(57)【要約】アンテナ（１）への少なくとも１つのコネクタ（４）の監視用の診断方法において、診断信号はアンテナ信号路を介してアンテナ（１）の方向に供給される。アンテナ信号路内に設けられている能動回路（３１）に、前記診断信号が供給される。欠陥のあるコネクタ（４）の場合、診断信号は、能動回路（３１）の電流給電を制御する。電流消費が所定の窓の外側に位置している場合、障害がシグナリングされる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アンテナへの少なくとも１つのコネクタ、例えば、自動車ウィンドウシールアンテナへのアンテナ信号路内のコネクタの監視用の診断方法において、
診断信号をアンテナ信号路を介してアンテナ（１）の方向に供給し、
前記アンテナ信号路内に設けられている能動回路（３１）に、前記診断信号を供給し、
前記診断信号が、少なくとも１つのコネクタ（４）によって障害の影響を受けているかどうかに依存して、前記能動回路（３１）の電流給電を制御し、
前記能動回路（３１）の電流消費が所定の窓の外側に位置しているかどうか検出し、場合によっては障害をシグナリングする
ことを特徴とする診断方法。
【請求項２】
診断信号として、能動回路（３１）用の直流電流給電信号を使う請求項１記載の診断方法。
【請求項３】
診断抵抗（８）を介して診断信号を供給し、前記診断抵抗（８）での電圧降下を監視し、少なくとも１つのコネクタ（４）での障害時に、前記診断抵抗（８）での電圧降下を介して、能動回路（３１）に対する電流給電遮断器（１０）を作動する請求項１又は２記載の診断方法。
【請求項４】
診断信号を、アンテナ側のコネクタ（４）通過後、能動回路（３１）の電流給電端子（３２）に帰還する請求項１又は２記載の診断方法。
【請求項５】
診断信号を、アンテナ信号路に設けられたダイバーシティ装置（２１）に供給し、続いて、アンテナ信号路内に供給する請求項１〜４迄の何れか１記載の診断方法。
【請求項６】
診断信号を、アンテナ信号路乃至当該アンテナ信号路の高周波ケーブル（５）を介してエミュレート（ｐｈａｎｔｏｍｇｅｓｐｅｉｓｔ）する請求項１〜５迄の何れか１記載の診断方法。
【請求項７】
アンテナへの少なくとも１つのコネクタ、例えば、自動車ウィンドウシールアンテナへのアンテナ信号路内での少なくとも１つのコネクタの診断装置において、
アンテナ（１）の方向でのアンテナ信号路内での診断信号の生成及び供給手段、
前記アンテナ信号路（３１）内の能動回路（３１）に診断信号を供給する手段、
前記診断信号が、少なくとも１つのコネクタ（４）によって障害の影響を受けているかどうかに依存して前記能動回路（３１）の電流給電を制御する手段、
前記能動回路（３１）の電流消費の検出用、及び、前記電流消費が所定の窓の外側に位置している場合、障害をシグナリングする手段
を有することを特徴とする診断装置。
【請求項８】
診断抵抗（８）が、能動回路（３１）の供給分路内に設けられており、前記診断抵抗（８）は、評価ユニット（９）と接続されていて、該評価ユニット（９）を用いて、前記能動回路（３１）用の電流給電遮断器（１９）が操作可能である請求項７記載の診断装置。
【請求項９】
診断信号を、アンテナ側のコネクタ（４，４３）の通過後、能動回路（３１）の電流給電端子（３２）に帰還するための手段が設けられている請求項１又は２記載の診断装置。
【請求項１０】
アンテナ信号路、乃至、当該アンテナ信号路の高周波ケーブル（５）を介しての、診断信号、例えば、能動回路（３）用の直流電流給電信号のエミュレーション部（Ｐｈａｎｔｏｍｓｐｅｉｓｕｎｇ）が設けられている請求項７〜９迄の何れか１記載の診断装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アンテナへの少なくとも１つのコネクタ、例えば、自動車ウィンドウシールアンテナへのアンテナ信号路内のコネクタの監視用の診断方法に関する。
【０００２】
従来技術
単数乃至複数のコネクタの診断のために、受信機、例えばラジオ又はＴＶボックス内に、アンテナ信号路内の能動回路の正常作動領域用に電流窓を設けることが公知である。電流消費が所定の電流窓内にない場合、障害がシグナリングされる。
【０００３】
発明の利点
請求項１記載の手段を用いて、即ち、以下の各ステップ：
−診断信号をアンテナ信号路を介してアンテナの方向に供給するステップ、
−アンテナ信号路内に設けられている能動回路に、診断信号を供給するステップ、
−診断信号が、少なくとも１つのコネクタによって障害の影響を受けているかどうかに依存して、能動回路の電流給電を制御するステップ、
−能動回路の電流消費が所定の窓の外側に位置していて、場合によっては障害をシグナリングするかどうか検出するステップ、
という各ステップを有する手段を用いて、従来技術の解決手段とは異なり、複数のコネクタを診断することができ、殊に、自動車ウィンドウシールアンテナとのコネクション乃至コネクタを診断することができる。従来技術の解決手段では、受信機からインピーダンスコンバータ、即ち、アンテナ整合用の能動回路へのコネクタ用の診断だけが実行される。ウィンドウシールアンテナへのコネクタの診断は行われないか、又は、２つの別個のコンタクトとのループを介してしか行うことができない。
【０００４】
複雑なダイバーシティシステムでは、本発明の方法を用いて、簡単にエラーのあるウィンドウコンタクトを検出することができる。本発明によると、種々異なるアンテナ構造で、任意に設けられたダイバーシティ装置のどれでも、全てのコネクタを監視することができる。
【０００５】
本発明の方法は、単数乃至複数の診断信号が、受信機の高周波（ＨＦ）アンテナ端子で、アンテナに供給され、即ち、高周波ケーブルでアンテナに供給されることを特徴とする。従って、付加的なコネクタ接続は必要ない。
【０００６】
リアウィンドウシールアンテナでは、ヒートフィールドの片側が常にアースに接続されており、その結果、ここでは、検出は単に１つのコネクタ接続を介してしか可能でない。
【０００７】
別個のアンテナ構造では、ウィンドウ端子コネクタでのブリッジを介して検出を行うことができる。
【０００８】
図面
本発明の実施例について、図を用いて説明する。その際
図１は、片側がアースされたアンテナ構造の第１の実施例、
図２は、任意のアンテナ構造用の択一的な実施例、
図３は、能動回路の電流給電用の診断信号の帰還部を示す図、
図４は、ダイバーシティ装置の監視部を示す図、
図５は、ダイバーシティ装置の監視用の択一的な実施例、
図６は、ダイバーシティ装置の監視用の択一実施例、
図７は、ダイバーシティ装置の監視用の別の択一実施例
を示す。
【０００９】
実施例の説明
図１には、車両リアウィンドウ１が示されており、このリアウィンドウの、ウィンドウ霜取り用ヒートワイヤは、アンテナとして利用される。アンテナと受信機２、例えば、オートラジオ及び／又はＴＶボックスとの間のアンテナ信号路内に、アンテナ整合段３、即ち、インピーダンス変換器（ここでは、作動状態の増幅器回路３１として構成されている）が設けられている。能動回路３用の直流電流給電信号は、それと同時に、アンテナ信号路内のコネクタ４用の診断信号として利用される。この信号は、高周波ケーブル５を介してインピーダンス変換器３に供給される。ここでは、横方向分路内のコイル６と縦方向分路７とが分離されて、能動回路３１に接続されている。能動回路３１のウィンドウ側の端子端部では、再度高周波アンテナ信号に加算される。図１の実施例では、診断信号は、能動回路３１の側路内で、例えば、１０ｋΩの高オーミック診断抵抗８を介して供給される。
【００１０】
正規の既存のコネクタのコンタクト接続の診断は、一方では、診断抵抗８での電圧降下によって検出され、そのことから、上昇電流が生じる。他方、電圧給電の遮断によって検出される。本発明の診断方法乃至診断装置は、診断信号を高周波アンテナ端子に供給することによって特徴付けられ、従って、付加的なコネクタのコンタクトを必要としない。
【００１１】
コネクションが差し込まれていないか又はコネクタのコンタクトがエラーなし状態ではない場合、高オーミック診断抵抗８での電圧降下を介して、診断抵抗８に接続された評価ユニット９により、能動回路３１用の電流遮断器１０が作動状態となる。このような、能動回路３１の遮断によって、電流は流れないか、又は、極めて僅かな電流しか流れない。この僅かな電流は、受信機２で検出され、即ち、能動回路３１の電流消費は、所定の窓の外側に位置しており、受信機２での障害がシグナリングされる。図１に示されているリアウィンドウシールアンテナでは、ヒートフィールドは、一方ではアースに接続されており、その結果、ここでは、検出は、簡単に、ウィンドウ側の単に１つのコネクタコンタクトを介して可能である。図２に示されている実施例による別個のアンテナ構造では、検出は、ウィンドウ端子コネクタ４でアースに対するブリッジ４２を介して行うことができる。監視されるコネクタのコネクションは、全ての図で黒く塗りつぶされた矩形でマーキングされている。
【００１２】
図３の実施例では、診断抵抗８は、能動回路３１の側路内で必要ない。その理由は、診断信号は、ウィンドウ側のコネクタを通った後、ブリッジ４３を介して能動回路３１の電流給電端子３２に帰還されるからである。
【００１３】
図４の実施例では、整合段３の前に接続されたダイバーシティ装置２１のコネクタも一緒に監視される。診断信号は、ここでも、アンテナ信号路の高周波ケーブル５を介してエミュレート（ｐｈａｎｔｏｍｇｅｓｐｅｉｓｔ）され、ダイバーシティ装置２１の入力側で分離され、ダイバーシティ装置２１の能動回路に供給され、出力側で高周波信号に再度付加される。
【００１４】
図５には、統合化された（後ろ側に接続された）整合段を有するダイバーシティ装置２１が示されている。診断信号は、ここではダイバーシティ装置の２１の入力側で分離され、ダイバーシティ装置の単数／複数の能動回路及び整合段３を通過して、整合段のウィンドウ側の出力側に伝送され、そこで高周波信号に再度付加される。
【００１５】
図６には、ダイバーシティ装置が統合された、図５に対する択一実施例が示されている。ここでは、図１の場合のように、評価ユニット９及び電流給電遮断器１０とを有する診断抵抗８が、ブリッジを介して診断信号をウィンドウ側のコネクタに帰還するための択一実施例として設けられている。
【００１６】
図７には、前に設けられているダイバーシティ装置の能動回路での診断信号のプリバレーション部、及び、図１に相応して設けられている、整合回路３内の診断抵抗８での電圧降下の評価部が示されている。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】片側がアースされたアンテナ構造の第１の実施例。
【図２】任意のアンテナ構造用の択一的な実施例。
【図３】能動回路の電流給電用の診断信号の帰還部を示す図。
【図４】ダイバーシティ装置の監視部を示す図。
【図５】ダイバーシティ装置の監視用の択一的な実施例。
【図６】ダイバーシティ装置の監視用の択一実施例。
【図７】ダイバーシティ装置の監視用の別の択一実施例。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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