(57)【要約】【課題】  ハンドオフの成功率を高めることができるように構成された，ＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧する方法及びシステムを提供する。【解決手段】  ハイブリッド端末機１１０と，音声またはデータを送受信する１Ｘ伝送機１２２と，１Ｘ伝送機１２２の伝送サービスを制御する１Ｘ制御器１３２と，ハイブリッド端末機からの通信呼に対して１Ｘシステムに通信接続経路をスイッチングして提供する移動通信交換局１４０と，ハイブリッド端末機１１０とパケットデータを送受信するＥＶ−ＤＯ伝送機１２４と，ハンドオフの遂行を制御するＥＶ−ＤＯ制御器１３４と，ＥＶ−ＤＯシステムと前記パケットデータを送受信するために前記ＥＶ−ＤＯ制御器１３４と連結されるパケットデータサービングノード１５０を含むことを特徴とする，ＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧するマルチメディア移動通信システムが提供される。
2006512811.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧するマルチメディア移動通信システムであって，
音声またはデータ送受信のための前記ＥＶ−ＤＯシステム及び１Ｘシステムをサポートして，前記ＥＶ−ＤＯシステムからマルチメディアサービスを受けている途中，前記ＥＶ−ＤＯシステムに経路更新信号を送信して，前記ＥＶ−ＤＯシステムからハンドオフ信号を受信すると，前記ＥＶ−ＤＯシステムにハンドオフ応答信号を伝送し，ハンドオフを遂行するハイブリッド端末機と；
音声またはデータを送受信する１Ｘ伝送機と；
前記１Ｘ伝送機の伝送サービスを制御する１Ｘ制御器と；
前記ハイブリッド端末機からの通信呼に対し，前記１Ｘシステムに通信接続経路をスイッチングして提供する移動通信交換局と；
前記ハイブリッド端末機とパケットデータを送受信するＥＶ−ＤＯ伝送機と；
前記ＥＶ−ＤＯ伝送機の前記パケットデータの伝送サービスを制御して，前記ＥＶ−ＤＯ伝送機を通じて前記ハイブリッド端末機にマルチメディアデータサービスを送信する時に，前記ハイブリッド端末機から経路更新信号を受信して，これに対してトラフィックチャネル割当信号を伝送した後，前記ハイブリッド端末機から何の応答信号（Ｌ２Ａｃｋ）もない場合，前記トラフィックチャネル割当信号を再伝送してハンドオフの遂行を制御するＥＶ−ＤＯ制御器と；
前記ＥＶ−ＤＯシステムと前記パケットデータを送受信するために，前記ＥＶ−ＤＯ制御器と連結されるパケットデータサービングノードと；
を含むことを特徴とする，ＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧するマルチメディア移動通信システム。
【請求項２】
前記ＥＶ−ＤＯシステムから前記ハイブリッド端末機に伝送する前記ハンドオフ信号は，隣接する基地局のシーケンス番号が含まれたトラフィックチャネル割当信号と，逆方向トラフィックチャネルに対する承認信号とを含むことを特徴とする，請求項１に記載のＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧するマルチメディア移動通信システム。
【請求項３】
前記ＥＶ−ＤＯシステムと前記ハイブリッド端末機との間が通信状態で，前記ＥＶ−ＤＯシステムから前記ハイブリッド端末機に前記トラフィックチャネル割当信号を送出したにも関わらず，前記ハイブリッド端末機からの応答信号（Ｌ２Ａｃｋ）が受信できない場合，前記ＥＶ−ＤＯシステムから前記ハイブリッド端末機に前記トラフィックチャネル割当信号を再伝送し，また，前記ハイブリッド端末機から前記ＥＶ−ＤＯシステムに前記トラフィックチャネル割当信号に対する応答信号（Ｌ２Ａｃｋ）があって，前記ＥＶ−ＤＯシステムが前記ハイブリッド端末機に逆方向トラフィックチャネルに対する承認信号を送出し，その時に，前記ハイブリッド端末機から前記ＥＶ−ＤＯシステムにトラフィックチャネル完了信号が伝送されないと，前記ＥＶ−ＤＯシステムから前記ハイブリッド端末機に前記トラフィックチャネル割当信号を再伝送し，前記トラフィックチャネル割当信号の再伝送によってハンドオフを遂行することを特徴とする，請求項１に記載のＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧するマルチメディア移動通信システム。
【請求項４】
前記ハイブリッド端末機は，前記ＥＶ−ＤＯシステムからマルチメディアデータを受信している時に，前記１Ｘシステムから音声信号の着信があるかどうかを確認するために，一定時間間隔ごとに１Ｘモードにスイッチング転換してから，再度ＥＶ−ＤＯモードに復帰する動作を遂行することを特徴とする，請求項１に記載のＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧するマルチメディア移動通信システム。
【請求項５】
前記ＥＶ−ＤＯシステムから前記ハイブリッド端末機に伝送する順方向リンク時には，時分割多元接続（ＴＤＭＡ：Ｔｉｍｅ  Ｄｉｖｉｓｉｏｎ  Ｍｕｌｔｉｐｌｅ  Ａｃｃｅｓｓ）方式を利用して多量のメッセージを伝送して，前記ハイブリッド端末機から前記ＥＶ−ＤＯシステムに伝送する逆方向リンク時には，符号分割多重接続（ＣＤＭＡ:Ｃｏｄｅ  Ｄｉｖｉｓｉｏｎ  Ｍｕｌｔｉｐｌｅ  Ａｃｃｅｓｓ）方式を利用して複数の加入者を受け入れることを特徴とする，請求項１に記載のＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧するマルチメディア移動通信システム。
【請求項６】
マルチメディア移動通信システムにおいてＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧する方法であって，
（ａ）前記ＥＶ−ＤＯシステムと，前記ＥＶ−ＤＯシステムと通信状態にあるハイブリッド端末機との間でパケットデータを送受信するステップと；
（ｂ）前記ハイブリッド端末機から前記ＥＶ−ＤＯシステムにハンドオフのための経路更新信号を伝送するステップと；
（ｃ）前記ＥＶ−ＤＯシステムから前記ハイブリッド端末機にハンドオフ信号を伝送するステップと；
（ｄ）前記ハイブリッド端末機から前記ＥＶ−ＤＯシステムに前記ハンドオフ信号に対する応答信号があるかどうかを判断するステップと；
（ｅ）前記ハンドオフ信号に対する応答信号のない場合，前記ＥＶ−ＤＯシステムから前記ハイブリッド端末機に前記トラフィックチャネル割当信号を再伝送するステップと；
を含むことを特徴とするＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧する方法。
【請求項７】
前記ステップ（ａ）は，
ｉ）前記ハイブリッド端末機が前記１Ｘシステムとの通信のための１Ｘモード及び前記ＥＶ−ＤＯシステムとの通信のためのＥＶ−ＤＯモードを順次に初期化し，待機状態を維持するステップと；
ｉｉ）前記待機状態で前記ハイブリッド端末機が前記１Ｘモードと前記ＥＶ−ＤＯモードに対してデュアルモニタリングを遂行するステップと；
ｉｉｉ）前記ハイブリッド端末機が前記ＥＶ−ＤＯモードのトラフィック状態に進入し，前記ＥＶ−ＤＯシステムとコネクション及びセッションを形成してパケットデータを送受信するステップと；
を含むことを特徴とする，請求項６に記載のＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧する方法。
【請求項８】
前記ステップ（ｃ）は，
前記ＥＶ−ＤＯシステムが前記ハイブリッド端末機に前記経路更新信号に対する受信応答信号を送出した後に実行して，前記ハンドオフ信号は，隣接基地局のシーケンス番号が含まれたトラフィックチャネル割当信号と，逆方向トラフィックチャネルに対する承認信号を含むことを特徴とする，請求項６に記載のＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧する方法。
【請求項９】
前記ステップ（ｄ）において，前記ハンドオフ信号に対する応答信号は，
前記ＥＶ−ＤＯシステムが前記ハイブリッド端末機から前記トラフィックチャネル割当信号に対する応答信号として受信する応答信号（Ｌ２Ａｃｋ）と；
前記ＥＶ−ＤＯシステムが前記ハイブリッド端末機から前記応答信号（Ｌ２Ａｃｋ）を受信した後，逆方向トラフィックチャネル承認信号に対する応答信号として受信するトラフィックチャネル完了信号と；
を含むことを特徴とする，請求項６に記載のＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧する方法。
【請求項１０】
前記ステップ（ｅ）は，
前記ＥＶ−ＤＯシステムと前記ハイブリッド端末機との間が通信状態で，前記ＥＶ−ＤＯシステムから前記ハイブリッド端末機に前記トラフィックチャネル割当信号を送出したにも関わらず，前記ハイブリッド端末機からの応答信号（Ｌ２Ａｃｋ）がない場合に，前記ＥＶ−ＤＯシステムから前記ハイブリッド端末機に前記トラフィックチャネル割当（ＴＣＡ）信号を再伝送して，前記ハイブリッド端末機から前記ＥＶ−ＤＯシステムに前記トラフィックチャネル割当信号に対する応答信号（Ｌ２Ａｃｋ）があって，前記ＥＶ−ＤＯシステムが前記ハイブリッド端末機に逆方向トラフィックチャネルに対する承認信号を送出した後，前記ハイブリッド端末機から前記ＥＶ−ＤＯシステムにトラフィックチャネル完了信号が伝送されない場合に，前記ＥＶ−ＤＯシステムから前記ハイブリッド端末機に前記トラフィックチャネル割当信号を再伝送してハンドオフを遂行することを特徴とする，請求項６に記載のＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧する方法。
【請求項１１】
前記ステップ（ａ）において，前記ハイブリッド端末機は，前記ＥＶ−ＤＯシステムからマルチメディアデータを受信する途中，前記１Ｘシステムから音声信号の着信があるかどうかを確認するために，一定時間間隔ごとに１Ｘモードに切換えてから，またＥＶ−ＤＯモードに復帰する動作を遂行することを特徴とする，請求項６に記載のＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧する方法。
【請求項１２】
前記ステップ（ａ）は，
前記ＥＶ−ＤＯシステムから前記ハイブリッド端末機に伝送する順方向リンク時には時分割多元接続（ＴＤＭＡ：Ｔｉｍｅ  Ｄｉｖｉｓｉｏｎ  Ｍｕｌｔｉｐｌｅ  Ａｃｃｅｓｓ）方式を利用して多量のメッセージを伝送して，
前記ハイブリッド端末機から前記ＥＶ−ＤＯシステムに伝送する逆方向リンク時には，符号分割多重接続（ＣＤＭＡ: Ｃｏｄｅ  Ｄｉｖｉｓｉｏｎ  Ｍｕｌｔｉｐｌｅ  Ａｃｃｅｓｓ）方式を利用して複数の加入者を受け入れることを特徴とする，請求項６に記載のＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧する方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は，ＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧する方法及びシステムに関する。より詳細には，ハイブリッド端末機がＥＶ−ＤＯシステムからマルチメディアサービスを提供受ける中に，ハンドオフが発生する際，ＥＶ−ＤＯシステムからハイブリッド端末機にハンドオフのためのトラフィックチャネル割当信号を伝送し，何の信号応答がなくても，再度トラフィックチャネル割当信号を伝送することにより，ハンドオフの成功率を高められるように構成されたＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧する方法及びシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
移動通信システムは，第１世代アナログＡＭＰＳ（Ａｄｖａｎｃｅｄ  Ｍｏｂｉｌｅ  Ｐｈｏｎｅ  Ｓｙｓｔｅｍｓ）方式と，第２世代セルラー（Ｃｅｌｌｕｌａｒ）／個人携帯通信（ＰＣＳ：Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ  Ｓｅｒｖｉｃｅ）方式を経て発展してきたものであり，最近は，第３世代高速データ通信であるＩＭＴ‐２０００（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ  Ｍｏｂｉｌｅ  Ｔｅｌｅｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ‐２０００）が開発されて実用化されている。
【０００３】
マルチメディア移動通信サービスのためのＩＭＴ-２０００システムは，国際標準化機構である３ＧＰＰ２（３ｒｄ  Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ  Ｐａｒｔｎｅｒｓｈｉｐ  Ｐｒｏｊｅｃｔ２）において，同期方式のＩＭＴ-２０００システムの規格を定義したが，高速パケット伝送のための方式で，クアルコム（Ｑｕａｌｃｏｍｍ）社のＨＤＲ（Ｈｉｇｈ  Ｄａｔａ  Ｒａｔｅ）を根幹とする方式を“１ｘ  ＥＶ（Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ）”と命名して国際的標準に確定した。ＣＤＭＡ２０００  １ｘＥＶ−ＤＯ（Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ  Ｄａｔａ  Ｏｐｔｉｍｉｚｅｄ）は，ＣＤＭＡ２０００  １Ｘシステムでデータのみ伝送するものであって，ＣＤＭＡ２０００  １Ｘシステムより進化した方式である。
【０００４】
以下では，説明の便宜上，ＣＤＭＡ２０００  １Ｘシステムを“１Ｘシステム”に，ＣＤＭＡ２０００  １ｘＥＶ−ＤＯシステムを“ＥＶ−ＤＯシステム”に略称して説明する。
【０００５】
１Ｘシステムは，サーキット（Ｃｉｒｃｕｉｔ）網とパケット（Ｐａｃｋｅｔ）網とが混用される形態で，最大３０７．２Ｋｂｐｓの伝送速度を有する，単方向高速データサービスを提供する。一方，ＥＶ−ＤＯシステムは，パケットデータ専用で，最大２．４Ｍｂｐｓの伝送速度を有する，双方向高速パケットデータサービスを提供する。
【０００６】
しかし，現在，このようなＥＶ−ＤＯシステムは，既存の１Ｘシステムと互いに混用されて使われている。即ち，１つの無線基地局や基地局制御器にＥＶ−ＤＯシステムと１Ｘシステムとがハードウェア的に混用されて構成されて，動作は各々別個になされている。言い換えると，基地局伝送機にはＥＶ−ＤＯシステムを担当するチャネルカード（Ｃｈａｎｎｅｌ  Ｃａｒｄ）と１Ｘシステムを担当するチャネルカードが各々備えられている。また，基地局制御器にもＥＶ−ＤＯシステムから送受信されるパケットデータを処理するデータ処理ボードと１Ｘシステムから送受信されるデータを処理するデータ処理ボードが各々備えられている。
【０００７】
これによって，無線基地局や基地局制御器などの移動通信システムから移動通信端末機にマルチメディアデータが伝送される時は，ＥＶ−ＤＯシステムに伝送されて，音声やデータが伝送される時は，１Ｘシステムに伝送される。
【０００８】
ＥＶ−ＤＯシステムから移動通信端末機にマルチメディアサービスの提供を受けている時に，使用者は，基地局内の他のセクター領域へ移動したり，その基地局が所轄するサービス領域から外れて，他の基地局が所轄するサービス領域へ移動したりすることができる。この際，移動通信端末機は，ハンドオフ（Ｈａｎｄ−ｏｆｆ）を遂行することになる。
【０００９】
移動通信システムでなされるハンドオフは，移動端末機が現在サービスの提供を受けている基地局またはセクターのサービス領域から外れても，続けて通話が維持できるように，移動端末機と基地局との間の通話路を切換える技術をいう。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところが，ＥＶ−ＤＯシステムにおいて，移動通信端末機に対してハンドオフを遂行する際，ＥＶ−ＤＯシステムがハンドオフのためのトラフィックチャネル割当信号を移動通信端末機に伝送し，これに対する応答メッセージ信号を受けてハンドオフを遂行するが，ＥＶ−ＤＯシステムが移動通信端末機から該トラフィックチャネル割当信号に対する応答メッセージ信号を受信できない場合には，移動通信端末機との呼接続を解除（Ｃａｌｌ  Ｄｒｏｐ）することになる。従って，ＥＶ−ＤＯシステムから提供を受けていたマルチメディアサービスが中断して，使用者は移動通信端末機を操作して，ＥＶ−ＤＯシステムに再接続する動作を繰り返さなければならない不便さがあった。
【００１１】
前述の問題点を解決するために，本発明は，ハイブリッド端末機がＥＶ−ＤＯシステムからマルチメディアサービスの提供を受ける途中にハンドオフが発生した際，ＥＶ−ＤＯシステムからハイブリッド端末機にハンドオフのためのトラフィックチャネル割当信号を伝送し，何の信号応答がなくても，再度トラフィックチャネル割当信号を伝送することにより，ハンドオフの成功率を高めることができるように構成された，ＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧する方法及びシステムを提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
このために，本発明は，ＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧するマルチメディア移動通信システムであって，マルチメディア移動通信システムは，音声，または，データ送受信のためのＥＶ−ＤＯシステム及び１Ｘシステムをサポートして，ＥＶ−ＤＯシステムからマルチメディアサービスを受けている最中に，ＥＶ−ＤＯシステムに経路更新（Ｒｏｕｔｅ  Ｕｐｄａｔｅ）信号を送信して，ＥＶ−ＤＯシステムからハンドオフ信号を受信すると，ＥＶ−ＤＯシステムにハンドオフ応答信号を伝送し，ハンドオフを遂行するハイブリッド端末機（ＨＡＴ：Ｈｙｂｒｉｄ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｔｅｒｍｉｎａｌ）と，音声，または，データを送受信する１Ｘ伝送機（ＢＴＳ）と，１Ｘ伝送機の伝送サービスを制御する１Ｘ制御器（ＢＳＣ）と，ハイブリッド端末機からの通信呼に対して１Ｘシステムに通信接続経路をスイッチングして提供する移動通信交換局（ＭＳＣ）と，ハイブリッド端末機とパケットデータを送受信するＥＶ−ＤＯ伝送機と，ＥＶ−ＤＯ伝送機のパケットデータの伝送サービスを制御して，ＥＶ−ＤＯ伝送機を通じてハイブリッド端末機にマルチメディアデータサービスを送信している途中，ハイブリッド端末機から経路更新（Ｒｏｕｔｅ  Ｕｐｄａｔｅ）信号を受信して，これに対してトラフィックチャネル割当（Ｔｒａｆｆｉｃ  Ｃｈａｎｎｅｌ  Ａｓｓｉｇｎｍｅｎｔ）信号を伝送した後，ハイブリッド端末機から何の応答信号もない場合，トラフィックチャネル割当信号を再伝送し，ハンドオフの遂行を制御するＥＶ−ＤＯ制御器（ＡＮＣ）と，ＥＶ−ＤＯシステムとパケットデータを送受信するためにＥＶ−ＤＯ制御器と連結されるパケットデータサービングノード（ＰＤＳＮ）を含むことを特徴とする。
【００１３】
本発明の他の目的によると，本発明はマルチメディア移動通信システムにおいてＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧する方法であって，その方法は，（ａ）ハイブリッド端末機とＥＶ−ＤＯシステムとの間にトラフィック状態としてパケットデータを送受信するステップと，（ｂ）ハイブリッド端末機からＥＶ−ＤＯシステムにハンドオフのための経路更新（Ｒｏｕｔｅ  Ｕｐｄａｔｅ）信号を伝送するステップと，（ｃ）ＥＶ−ＤＯシステムからハイブリッド端末機にハンドオフ信号を伝送するステップと，（ｄ）ハイブリッド端末機からＥＶ−ＤＯシステムにハンドオフ信号に対する応答信号があるかどうかを判断するステップと，（ｅ）ハンドオフ信号に対する応答信号がない場合，ＥＶ−ＤＯシステムからハイブリッド端末機にトラフィックチャネル割当信号を再伝送するステップとを含むことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
上述のように，ハイブリッド端末機がＥＶ−ＤＯシステムとデータを送受信するトラフィック状態で，ハンドオフ時に呼接続が解除される問題点を，ＥＶ−ＤＯシステムがハイブリッド端末機と呼接続が維持された最中に，ハンドオフを再試図することにより，上記の問題点を解決することができる。
【００１５】
また，本発明は，呼接続が解除されずに維持されていた時に，ハンドオフを再試図することにより，ハンドオフの成功率を高めるだけでなく，中断しないデータ伝送サービスを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下，本発明の好ましい実施の形態を添付の図面を参照しながら詳細に説明する。まず，各図面の構成要素らに参照符号を付加することにおいて，同一な構成要素に対しては，仮に，他の図面上に表示されても，できる限り同一な符号を有するようにしていることに留意しなければならない。また，本発明を説明することにおいて，関連の公知の構成，または，機能に対する具体的な説明が本発明の要旨を不明瞭にすると判断される場合には，その詳細な説明は省略する。
【００１７】
図１は，本発明の好ましい実施の形態による，ＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧するマルチメディア移動通信システムの構成を簡略に示すブロック図である。
【００１８】
図１に示すように，本発明に係るマルチメディア移動通信システム１００は，ＥＶ−ＤＯシステムと１Ｘシステムの両方を含んでいる。即ち，音声及びデータの伝送のために，ハイブリッド端末機１１０，１Ｘ伝送機１２２，１Ｘ制御器１３２，移動通信交換局（ＭＳＣ：Ｍｏｂｉｌｅ  Ｓｗｉｔｃｈｉｎｇ  Ｃｅｎｔｅｒ）１４０などを含む１Ｘシステムと，データのみを伝送するために，ハイブリッド端末機１１０，ＥＶ−ＤＯ（アクセス網）伝送機（ＡＮＴＳ：Ａｃｃｅｓｓ  Ｎｅｔｗｏｒｋ  Ｔｒａｎｓｃｅｉｖｅｒ  Ｓｕｂｓｙｓｔｅｍ）１２４，ＥＶ−ＤＯ（アクセス網）制御器（ＡＮＣ：Ａｃｃｅｓｓ  Ｎｅｔｗｏｒｋ  Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ）１３４，パケットデータサービングノード（ＰＤＳＮ：Ｐａｃｋｅｔ  Ｄａｔａ  Ｓｅｒｖｉｎｇ  Ｎｏｄｅ，以下，‘ＰＤＳＮ'という）１５０及びＩＰ（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ  Ｐｒｏｔｏｃｏｌ）網１６０を含むＥＶ−ＤＯシステムの両方の構成を有する。
【００１９】
ハイブリッド端末機１１０は，１Ｘシステムを通じて音声サービス及び低速のデータサービスの提供を受け，ＥＶ−ＤＯシステムを通じて高速のデータサービスの提供を受けることができるように，ハードウェア的に分離した構成を有する。ハイブリッド端末機１１０は，通信を待機する待機状態では１Ｘシステムを通じて通信するように１Ｘモードにスイッチング設定されており，ＥＶ−ＤＯシステムにデータが着信されたかどうかを確認するために一定時間間隔でＥＶ−ＤＯモードにスイッチング転換してから，また１Ｘモードに復帰する動作を遂行する。
【００２０】
このような１ＸシステムとＥＶ−ＤＯシステムとの間のスイッチング機能は，ハイブリッド端末機１１０に内蔵されている，ベースバンドモデム（Ｂａｓｅｂａｎｄ  Ｍｏｄｅｍ）の一種であるＭＳＭ（Ｍｏｂｉｌｅ  Ｓｔａｔｉｏｎ  Ｍｏｄｅｍ）チップに搭載されたソフトウェアによりコントロールされる。ハードウェア的にはＭＳＭチップと連結されたサーチャー（Ｓｅａｒｃｈｅｒ）という部品により，各網で使われる周波数を追跡（Ｔｒａｃｋｉｎｇ）することにより遂行される。即ち，ハイブリッド端末機１１０がＥＶ−ＤＯシステムから１Ｘシステムにスイッチングする時は，ＭＳＭチップの制御によりサーチャーモジュールが１Ｘシステムで使用する周波数を追跡してスイッチングし，１ＸシステムからＥＶ−ＤＯシステムにスイッチングする時は，ＥＶ−ＤＯシステムで使用する周波数を追跡してスイッチングする。
【００２１】
ハイブリッド端末機１１０は，ＥＶ−ＤＯシステムのアクセス網（ＡＮ）からハイブリッド端末機１１０に伝送する順方向リンク（Ｆｏｒｗａｒｄ  Ｌｉｎｋ）を通じて，ＥＶ−ＤＯモードにおいてＥＶ−ＤＯシステムからマルチメディアデータを受信する場合には，ＴＤＭＡ（Ｔｉｍｅ  Ｄｉｖｉｓｉｏｎ  Ｍｕｌｔｉｐｌｅ  Ａｃｃｅｓｓ：時分割多元接続）方式を用いて多量のメッセージを伝送できるようにする。対照的に，ハイブリッド端末機１１０からＥＶ−ＤＯシステムのアクセス網（ＡＮ）に伝送する逆方向リンク（Ｒｅｖｅｒｓｅ  Ｌｉｎｋ）の場合には，複数の加入者を受け入れるために，符号分割多重接続（ＣＤＭＡ）方式を用いることになる。
【００２２】
また，ハイブリッド端末機１１０は，ＥＶ−ＤＯモード状態においてＥＶ−ＤＯシステムからマルチメディアデータを受信している時に，１Ｘ網に音声信号の着信があるかどうかを確認するために，一定時間間隔ごとに１Ｘモードにスイッチング切換えてから，またＥＶ−ＤＯモードに復帰する動作を遂行する。
【００２３】
そして，ハイブリッド端末機１１０は，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４からマルチメディアサービスを受けている時に，ハンドオフに関連した信号，例えば，隣接基地局のシーケンス番号が含まれたトラフィックチャネル割当信号を受信すると，それに対する受信応答信号を伝送して，逆方向トラフィックチャネル信号を受信すると，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４にトラフィックチャネル終了信号を送出してハンドオフを遂行することになる。
【００２４】
１Ｘ伝送機１２２及びＥＶ−ＤＯ伝送機１２４は，基地局伝送機（ＢＴＳ：Ｂａｓｅ  ｓｔａｔｉｏｎ  Ｔｒａｎｓｃｅｉｖｅｒ  Ｓｕｂｓｙｓｔｅｍ）１２０を形成し，エアーインターフェース（Ａｉｒ  Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）を通じてハイブリッド端末機１１０に移動通信サービスを提供する。即ち，１Ｘ伝送機１２２を通じて音声またはデータを提供して，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４を通じてデータのみを提供する。
【００２５】
１Ｘ制御器１３２及びＥＶ−ＤＯ制御器１３４は，基地局制御器（ＢＳＣ：Ｂａｓｅ  Ｓｔａｔｉｏｎ  Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ）１３０を形成し，基地局伝送機１２０の移動通信サービスを制御する役割を担う。即ち，音声またはデータの伝送制御のための１Ｘ制御器１３２は，複数の１Ｘ伝送機を移動通信交換局１４０に連結して，データのみの伝送制御のためのＥＶ−ＤＯ制御器１３４は，複数のＥＶ−ＤＯ伝送機をパケットデータ網であるＰＤＳＮ１５０に連結する。
【００２６】
特に，ＥＶ−ＤＯ制御器１３４は，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４を通じてハイブリッド端末機１１０にマルチメディアデータサービスを伝送する途中，ハイブリッド端末機１１０から経路更新信号（Ｒｏｕｔｅ  Ｕｐｄａｔｅ  Ｍｅｓｓａｇｅ）を受信して，これに対してトラフィックチャネル割当（Ｔｒａｆｆｉｃ  Ｃｈａｎｎｅｌ  Ａｓｓｉｇｎｍｅｎｔ，以下，‘ＴＣＡ’という）信号を伝送した後，ハイブリッド端末機１１０から何の応答信号もない場合，ＴＣＡ信号を再伝送してハンドオフが遂行できるように制御する。
【００２７】
移動通信交換局１４０は，複数の１Ｘ制御器１３２を他の移動通信交換局，または，一般交換電話網（ＰＳＴＮ：Ｐｕｂｌｉｃ  Ｓｗｉｔｃｈｅｄ  Ｔｅｌｅｐｈｏｎｅ  Ｎｅｔｗｏｒｋ，以下，‘ＰＳＴＮ'という）１４６と物理的に連結して，ハイブリッド端末機１１０からの通信呼に対して１Ｘシステムの通信接続経路をスイッチングして提供する。
【００２８】
また，移動通信交換局１４０は，自分に登録された移動端末機の情報を格納しているデータベースであるホーム位置登録器（Ｈｏｍｅ  Ｌｏｃａｔｉｏｎ  Ｒｅｇｉｓｔｅｒ，以下，‘ＨＬＲ'という）１４２と，自身のサービス領域内にある移動端末機の情報を格納しているデータベースである訪問者位置登録器（Ｖｉｓｉｔｏｒ  Ｌｏｃａｔｉｏｎ  Ｒｅｇｉｓｔｅｒ，以下，‘ＶＬＲ'という）１４４から移動端末機の情報を得て，加入者の呼び出し信号を処理する。
【００２９】
データのみを伝送するためのパケットデータシステムであるＥＶ−ＤＯシステムは，ＴＣＰ／ＩＰを基盤にしてＰＤＳＮ１５０に結合し，ＩＰパケット（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ  Ｐｒｏｔｏｃｏｌ  Ｐａｃｋｅｔ）を通じて，ＩＰ網１６０と各種データを送受信することになる。そして，ＥＶ−ＤＯシステムは，ＩＰ網１６０からハイブリッド端末機１１０側に伝送されるパケットデータを受信した後，受信したパケットデータに基づいてパケットデータサービスのためのパケット，例えば，ＭＰＥＧパケットなどを生成して，生成したパケットデータをＴＤＭ方式で分割されたタイムスロットに載せて，ハイブリッド端末機１１０に送出する。そして，ＥＶ−ＤＯシステムは，ハイブリッド端末機１１０から送信されるＣＤＭＡ変調されたデータを受信し，ＣＤＭＡ変調されたデータに基づいてＩＰパケットを生成した後，該ＩＰパケットをＰＤＳＮ１５０に送出することになる。
【００３０】
ＥＶ−ＤＯシステムは，セクター当たりの処理量を最大化して，各使用者に対し，チャネル状況に応じてできる限り高いデータ伝送率を割り当てらなければならない。このために，１つのセクターが瞬間的に１つの使用者のみを最大の出力でサービスを提供する。ＥＶ−ＤＯシステムにおいて，順方向リンクの場合，ハードハンドオフ（Ｈａｒｄ  Ｈａｎｄｏｆｆ）のみを提供している基地局では，出力制御（Ｐｏｗｅｒ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）を使用しないで信号を送出できる最大の出力で送出する。しかし，逆方向リンクの場合には，ハードハンドオフだけでなく，ソフター（Ｓｏｆｔｅｒ），または，ソフトハンドオフ（Ｓｏｆｔ  Ｈａｎｄｏｆｆ）が提供されている各端末機別に，出力制御を遂行することが出来る。
【００３１】
図２ａは，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４からハイブリッド端末機１１０に伝送される順方向（Ｆｏｒｗａｒｄ）リンクのチャネル構造を示すものである。
【００３２】
図２ａに示したように，順方向リンクはパイロット（Ｐｉｌｏｔ）チャネル，ＭＡＣ（Ｍｅｄｉｕｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）チャネル，制御（Ｃｏｎｔｒｏｌ）チャネル，トラフィック（Ｔｒａｆｆｉｃ）チャネルからなる。パイロットチャネルは，ＥＶ−ＤＯシステムがハイブリッド端末機１１０を追跡するためのパイロット信号を送出するチャネルであって，ハイブリッド端末機１１０は，パイロットチャネルを通じて伝送される少なくとも１つ以上のパイロット信号を受信して，受信されたパイロット信号の内，最も強いパイロット信号を伝送した無線基地局に接続する。また，パイロットチャネルはハイブリッド端末機１１０がＥＶ−ＤＯシステムの無線基地局の干渉検出（Ｃｏｈｅｒｅｎｔ  Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ）のために参照する用途にも使われる。
【００３３】
ＭＡＣチャネルは，主に逆方向リンクの制御に使われるチャネルであって，ＲＡ（Ｒｅｖｅｒｓｅ  Ａｃｔｉｖｉｔｙ）チャネルとＲＰＣ（Ｒｅｖｅｒｓｅ  Ｐｏｗｅｒ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）チャネルからなる。ここで，ＲＡチャネルは，逆方向リンクの伝送速度を決定することに使われるチャネルであって，逆方向リンクのチャネルが飽和状態になった際，ハイブリッド端末機１１０に伝送速度を落とすように要求することにも使われる。また，ＲＰＣチャネルは，ハイブリッド端末機１１０が逆方向リンクを通じた信号やデータ伝送の場合に，送信電力を制御することに使われるチャネルである。
【００３４】
制御チャネルは，ＥＶ−ＤＯシステムからハイブリッド端末機１１０にブロードキャストメッセージ（Ｂｒｏａｄｃａｓｔ  Ｍｅｓｓａｇｅ）や特定のハイブリッド端末機１１０を直接制御するための直接メッセージ（Ｄｉｒｅｃｔ  Ｍｅｓｓａｇｅ）を伝送することに使われるチャネルである。トラフィックチャネルは，ＥＶ−ＤＯシステムからハイブリッド端末機１１０にパケットデータのみを伝送することに使われるチャネルである。
【００３５】
以下に，図２ｂを参照し，順方向リンクのタイムスロットの構造及びデータ構造に対して説明する。まず，逆方向リンクは１フレーム（Ｆｒａｍｅ）当り１６タイムスロット（Ｔｉｍｅ  Ｓｌｏｔ）で構成されて，１フレームは約２６．６７ｍｓの時間間隔を有する。１つのタイムスロットは前半部スロット（Ｆｉｒｓｔ  Ｈａｌｆ  Ｓｌｏｔ）１０２４チップ（Ｃｈｉｐｓ）と後半部スロット（Ｓｅｃｏｎｄ  Ｈａｌｆ  Ｓｌｏｔ）１０２４チップ（Ｃｈｉｐｓ）で，計２０４８チップ（Ｃｈｉｐｓ）で構成されて，１つのタイムスロット当り１．６７ｍｓの時間間隔を有する。
【００３６】
各々の前半部スロット及び後半部スロットは，データ（Ｄａｔａ）スロット４００チップ（Ｃｈｉｐｓ）と，ＭＡＣスロット６４チップ（Ｃｈｉｐｓ）と，パイロット（Ｐｉｌｏｔ）スロット９６チップ（Ｃｈｉｐｓ）と，マック（ＭＡＣ）スロット６４チップ（Ｃｈｉｐｓ）と，データスロット４００チップ（Ｃｈｉｐｓ）とで構成される。
【００３７】
図３は，ハイブリッド端末機１１０からＥＶ−ＤＯ伝送機１２４に伝送される逆方向（Ｒｅｖｅｒｓｅ）リンクのチャネル構造を示すものである。
【００３８】
図３に図示された逆方向リンクは，１ＸシステムのようにＣＤＭＡ方式を用いて，アクセス（Ａｃｃｅｓｓ）チャネルとトラフィック（Ｔｒａｆｆｉｃ）チャネルとに大別される。アクセスチャネルはパイロット（Ｐｉｌｏｔ）チャネルとデータ（Ｄａｔａ）チャネルから構成されて，トラフィックチャネルはパイロットチャネルと，ＭＡＣチャネルと，応答（Ａｃｋ）チャネルと，データチャネルとから構成される。ここで，ＭＡＣチャネルはまた，ＲＲＩ（Ｒｅｖｅｒｓｅ  Ｒａｔｅ  Ｉｎｄｉｃａｔｏｒ）チャネルとＤＲＣ（Ｄａｔａ  Ｒａｔｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）チャネルから構成される。
【００３９】
アクセスチャネルは，開始（Ｏｒｉｇｉｎａｔｉｏｎ）信号（Ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ＿Ｒｅｑｕｅｓｔ  Ｍｅｓｓａｇｅ）と登録（Ｒｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ）信号（Ｒｏｕｔｅ＿Ｕｐｄａｔｅ  Ｍｅｓｓａｇｅ）の伝送に使われるチャネルであって，無線チャネルの安全性（Ｓｔａｂｉｌｉｔｙ）のために，９．６ｋｂｐｓの低い伝送率を有する。
【００４０】
パイロットチャネルは，図２ａで説明した順方向リンクにおけるパイロットチャネルに類似していて，ハイブリッド端末機１１０がＥＶ−ＤＯシステムの無線基地局の干渉検出（Ｃｏｈｅｒｅｎｔ  Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ）のために参照する用途で使われる。データチャネルはハイブリッド端末機１１０がＥＶ−ＤＯシステムにアクセスするために必要なデータの伝送に使われるチャネルである。
【００４１】
トラフィックチャネルは，ハイブリッド端末機１１０がＥＶ−ＤＯシステムにパケットデータを伝送することに使われるチャネルであって，無線環境により多様なデータ伝送速度を提供する。
【００４２】
パイロットチャネルは，上記アクセスチャネルで説明したパイロットチャネルと同一の機能を有する。ＭＡＣチャネルは，トラフィックチャネルのデータ伝送率を制御することに使われるチャネルであって，ハイブリッド端末機１１０がＥＶ−ＤＯシステムと接続を維持する間，連続的に形成されるチャネルである。ＭＡＣチャネルにおけるＲＲＩチャネルは，ハイブリッド端末機１１０が伝送するトラフィックチャネルのデータ伝送率の情報を知らせることに使われるチャネルであって，ＲＲＩの値はハイブリッド端末機１１０に表示（ｄｉｓｐｌａｙｅｄ）される。
【００４３】
また，ＤＲＣチャネルは，順方向リンクのチャネル環境によって復調可能なデータ率を定めて基地局に知らせる役割を行う。即ち，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４では順方向チャネルのタイムスロットを用いてハイブリッド端末機１１０にパケットデータを伝送する。このとき，パケットデータの伝送速度の決定基準はハイブリッド端末機１１０が送出するＤＲＣ  Ｃｏｖｅｒ値である。ハイブリッド端末機１１０は，ＤＲＣ  Ｃｏｖｅｒ値を決定するために，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４から受信するＣ／Ｉ（Ｃａｒｒｉｅｒ  ｔｏ  Ｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅ）値を測定し，最大の伝送速度を出すことができるＤＣＲ  Ｃｏｖｅｒ値を決定する。
【００４４】
応答チャネルは，ハイブリッド端末機１１０がタイムスロット単位で順方向に受信したデータに対する応答信号を伝送することに使われるチャネルであって，データの長さが小さく，干渉（Ｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅ）を減らすためにタイムスロットの１/２だけの長さを占める。
【００４５】
データチャネルは，アクセスチャネルのデータチャネルと同様に，ハイブリッド端末機１１０がパケットデータのみを伝送することに使われるチャネルである。
【００４６】
一方，トラフィックチャネルの基本伝送単位であるパケットは，２６．６６ｍｓの長さを有し，パケットサイズ別に伝送ビット率が変わって伝送される。逆方向リンクで使われるパイロットチャネル，トラフィックチャネル，ＤＲＣチャネル及び応答チャネルは，直交方式であるＷａｌｓｈ符号を使用して区分する。
【００４７】
図４は，ＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧する過程を示す信号伝送流れ図である。
【００４８】
ハイブリッド端末機１１０は，使用者により電源が入れられると，１Ｘシステムの１Ｘ制御器１３２及び１Ｘ伝送機１２２からパイロット信号を受信し，１Ｘモードを初期化（Ｉｎｉｔｉａｌｉｚａｔｉｏｎ）し，待機状態を維持する。さらに，ハイブリッド端末機１１０は，１Ｘモード初期化時に取得したシステムパラメータメッセージと，ＥＶ−ＤＯ制御器１３４及びＥＶ−ＤＯ伝送機１３２から取得したパイロット信号を用いてＥＶ−ＤＯモードを初期化した後，待機状態を維持する。
【００４９】
１ＸモードとＥＶ−ＤＯモードを初期化したハイブリッド端末機１１０は，１ＸモードとＥＶ−ＤＯモードとの間でデュアルモニタリングを遂行する。この時，ハイブリッド端末機１１０は，１Ｘモード状態において５．１２秒の周期でデュアルモニタリングを行う。
【００５０】
一方，ハイブリッド端末機１１０は，待機状態において１ＸシステムとＥＶ−ＤＯシステムをモニタリングする最中に，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４からハイブリッド端末機１１０にデータが伝送されたり，ハイブリッド端末機１１０の使用者がキー操作によりＥＶ−ＤＯシステムにデータを要求したりする場合，ＥＶ−ＤＯモードを作動させてデータを送受信するためのトラフィック状態を開始するかどうかを判断する。ハイブリッド端末機１１０がトラフィック状態を開始するには，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４とデータを送受信できるように，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４とコネクション（Ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ）とセッション（Ｓｅｓｓｉｏｎ）を形成しなければならない。
【００５１】
ハイブリッド端末機１１０がＥＶ−ＤＯ伝送機１２４にコネクション要求メッセージを伝送して，これに対して，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４からハイブリッド端末機１１０にコネクション応答メッセージを伝送することにより，ハイブリッド端末機１１０とＥＶ−ＤＯ伝送機１２４との間にはコネクションが形成される。
【００５２】
以後，ハイブリッド端末機１１０とＥＶ−ＤＯ伝送機１２４との間にはセッション設定に対するメッセージを授受することにより，セッションが設定されることになる。
【００５３】
ハイブリッド端末機１１０からパケットデータを要求したり，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４からハイブリッド端末機１１０にマルチメディアデータを伝送したりすると，ハイブリッド端末機１１０はＥＶ−ＤＯモードのトラフィック状態を開始することになり，ハイブリッド端末機１１０はＥＶ−ＤＯ伝送機１２４とパケットデータを送受信することになる（Ｓ４１０）。
【００５４】
ハイブリッド端末機１１０とＥＶ−ＤＯ伝送機１２４との間でパケットデータ通信が行われている時に，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４が所轄する領域内に位置した状態であるとしても，ハイブリッド端末機１１０の使用者が移動すると，隣接する基地局が所轄する領域と相互間に重なる領域に位置することになる。
【００５５】
この際，ハイブリッド端末機１１０は隣接する基地局の出力の強さなどを知らせる経路更新（ＲＵＰ：Ｒｏｕｔｅ  Ｕｐｄａｔｅ）信号を，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４に伝送する（Ｓ４２０）。
【００５６】
経路更新信号には，ハイブリッド端末機１１０と信号を授受することができる隣接基地局らの参照番号と，これに対応する出力の強さの値などが含まれている。
【００５７】
ハイブリッド端末機１１０から経路更新信号（ＲＵＰ）を受信したＥＶ−ＤＯ伝送機１２４は，ハイブリッド端末機１１０に経路更新信号を受信したことを知らせる応答信号（Ｌ２Ａｃｋ：Ｌａｙｅｒ２  Ａｃｋｎｏｗｌｅｄｇｅ）を伝送する（Ｓ４２２）。
【００５８】
ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４は，ハイブリッド端末機１１０に現在位置した基地局と隣接基地局など，ハンドオフ対象基地局のシーケンス番号（Ｓｅｑｕｅｎｃｅ  Ｎｕｍｂｅｒ）が含まれたトラフィックチャネル割当（Ｔｒａｆｆｉｃ＿Ｃｈａｎｎｅｌ＿Ａｓｓｉｇｎｍｅｎｔ，以下，‘ＴＡＣ’という）信号を伝送する（Ｓ４３０）。
【００５９】
ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４がハイブリッド端末機１１０にＴＣＡ信号を伝送した後，ハイブリッド端末機１１０が陰影地域に位置したり，電波干渉などの理由によりＴＣＡ信号を受信できなかったり，ＴＣＡ信号を受信しても，それに対する応答信号をＥＶ−ＤＯ伝送機１２４に伝送できない場合が発生したりすることもする。
【００６０】
ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４は，ハイブリッド端末機１１０にＴＣＡ信号を伝送した後，ハイブリッド端末機１１０から応答信号（Ｌ２Ａｃｋ）が受信されない場合（Ｓ４３２），ハイブリッド端末機１１０にＴＣＡ信号を再度送信する（Ｓ４４０）。
【００６１】
ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４は，ハイブリッド端末機１１０にＴＣＡ信号を再伝送した後にも，ハイブリッド端末機１１０から何の応答も無いと，３回までＴＣＡ信号を伝送する動作を繰り返すようにすることができる。
【００６２】
次に，ハイブリッド端末機１１０は，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４から隣接基地局のトラフィックチャネルの割当を受けて無線信号を送受信できる，チャネル捕捉状態（Ｍｏｂｉｌｅ  Ａｃｑｕｉｓｉｔｉｏｎ）となる。
【００６３】
ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４は，ハイブリッド端末機１１０にＴＣＡ信号を送信した後，これに対する応答信号をハイブリッド端末機１１０から受信すると，逆方向トラフィックチャネルを取得（Ａｃｑｕｉｒｅ）したことを知らせる逆方向トラフィックチャネル（Ｒｅｖｅｒｓｅ  Ｔｒａｆｆｉｃ  Ｃｈａｎｎｅｌ，以下，“ＲＴＣ”という）信号を，ハイブリッド端末機１１０に伝送する（Ｓ４５０）。
【００６４】
ハイブリッド端末機１１０は，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４からＲＴＣ信号を受信すると，トラフィックチャネル設定を完了したことを知らせるトラフィックチャネル完了（Ｔｒａｆｆｉｃ  Ｃｈａｎｎｅｌ  Ｃｏｍｐｌｅｔｉｏｎ，以下，“ＴＣＣ”という）信号を送信する。
【００６５】
しかし，ハイブリッド端末機１１０がＥＶ−ＤＯ伝送機１２４からＲＴＣ信号を受信できなかったり，ＲＴＣ信号を受信しても，陰影地域に位置したり電波干渉などの理由により，ＴＣＣ信号をＥＶ−ＤＯ伝送機１２４に伝送できない場合が発生することがある。
【００６６】
このように，ハイブリッド端末機１１０からＴＣＣ信号を受信できなければ（Ｓ４６０），ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４はステップＳ４４０に復帰し，ハイブリッド端末機１１０にＴＣＡ信号を再伝送することにより，ハンドオフに対する過程を再試図することになる（Ｓ４７０）。
【００６７】
ステップＳ４４０からステップＳ４６０の過程を通じて，ＥＶ−ＤＯシステムがハイブリッド端末機１１０からＴＣＣ信号を受信し，ハンドオフがなされると，ＥＶ−ＤＯ伝送機１２４はハイブリッド端末機１１０に隣接基地局リスト（Ｎｅｉｇｈｂｏｒ  Ｌｉｓｔ）を伝送する（Ｓ４８０）。
【００６８】
本発明の実施の形態によると，ハイブリッド端末機がＥＶ−ＤＯシステムからマルチメディアサービスの提供を受ける間に，ハンドオフが発生する際，ＥＶ−ＤＯシステムからハイブリッド端末機にハンドオフのためのトラフィックチャネル割当信号を伝送して，何の信号応答がなくても，トラフィックチャネル割当信号を再伝送することにより，ハンドオフの成功率を高めることができるように構成された，ＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧する方法及びシステムを実現することができる。
【００６９】
以上の説明は本発明の技術事象を例示的に説明したことに過ぎないのであり，本発明が属する技術分野で通常の知識を有する者であれば本発明の本質的な特性から外れない範囲で多様な修正及び変形が可能である。従って，本発明に開示された実施の形態らは本発明の技術事象を限るのではなく，説明するためのことであり，このような実施の形態によって本発明の技術事象の範囲が限るのではない。本発明の保護範囲は請求範囲により解析されなければならないし，それと同等な範囲内にある全ての技術事象は本発明の権利範囲に含まれることと解析されなければならない。
【図面の簡単な説明】
【００７０】
【図１】本発明の好ましい実施の形態によりＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧するマルチメディア移動通信システムの構成を簡略に示すブロック図である。
【図２ａ】１ｘＥＶ−ＤＯ伝送機からハイブリッド端末機に伝送される順方向リンクのチャネル構造を示す図面である。
【図２ｂ】１ｘＥＶ−ＤＯ伝送機からハイブリッド端末機に伝送される順方向リンクのタイムスロットの構造及びデータ構造を示す図面である。
【図３】ハイブリッド端末機からＥＶ−ＤＯ伝送機に伝送される逆方向リンクのチャネル構造を示す図面である。
【図４】本発明の好ましい実施の形態に係るＥＶ−ＤＯシステムのハンドオフ失敗を復旧する過程を示す信号伝送流れ図である。
【符号の説明】
【００７１】
１１０    ハイブリッド端末機
１２２    １Ｘ伝送機
１２４    ＥＶ−ＤＯ伝送機
１３２    １Ｘ制御器
１３４    ＥＶ−ＤＯ制御器
１４０    移動通信交換局
１５０    パケットデータサービングロード
１６０    ＩＰ網
【図１】
2006512811.tif 000003
【図２ａ】
2006512811.tif 000004
【図２ｂ】
2006512811.tif 000005
【図３】
2006512811.tif 000006
【図４】
2006512811.tif 000007
【国際調査報告】
2006512811.tif 000008
2006512811.tif 000009