(57)【要約】本発明の関節制御アーム又はロボットの関節アームは、モータにより動作する関節部を備え、関節部の一部は、アームを軽量化するために基部上に配置されたモータ（１５、１６）により遠隔操作される。モータ（１５及び１６）は並置され、モータシャフト（１７及び１８）上の突起（２４，２５）の援助で同軸プーリ（１２及び１３）を制御し、それにより、構造の小型化が達成される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
同一部分（４）に並置される少なくとも２つのモータ（１５、１６）、同一方向に向くモータシャフト（１７、１８）、及び実質的に同軸であって前記モータによって作動される少なくとも２つのプーリ（１２、１３）を備えた作動装置であって、
プーリ（１２、１３）がモータシャフトに沿ってずれていること、及びモータシャフトが、同様にずれた位置でプーリに係合する部分（２４、２５）を有することを特徴とする、作動装置。
【請求項２】
プーリが完全に同軸であって、プーリに係合するモータシャフトの部分がシャフト上の突起部を形成していることを特徴とする、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
モータシャフトが前記部分（４）に固定された補強部（１９）によって保持され、補強部が、モータシャフトと一列に並び、モータシャフトの自由端を支持する一対のベアリング（２０、２１）を備えることを特徴とする、請求項２に記載の装置。
【請求項４】
基部（３）、セグメント（４、５、６）及びセグメントと基部の間の連結部（９、１０）からなる列、並びに対応する連結部作動装置を備えた関節アームであって、前記作動装置のうちの２つ（１５、１６）が、セグメント（４）に並列に固定されたモータ、同一方向を向くモータシャフト（１７、１８）、少なくとも実質的に同軸のプーリ（１２、１３）、及び前記２つの作動装置によって作動される連結部（９、１０）に対してプーリを連結する機械的な伝動装置を含み、セグメント（４）に固定された補強部（１９）によってモータシャフトが支持され、プーリ（１２、１３）がモータシャフトに沿ってずれており、且つモータシャフトが同様にずれた位置でプーリに係合する部分（２４、２５）を有することを特徴とする、関節アーム。
【請求項５】
プーリが完全に同軸であり、モータシャフトのプーリに係合する部分がモータシャフト上の突起部を形成しており、且つ、補強部が、モータシャフトと一列に並び、モータシャフトの自由端を支持する一対のベアリング（２０、２１）を備えることを特徴とする、請求項４に記載の関節アーム。
【発明の詳細な説明】
【発明の開示】
【０００１】
本発明の目的は、特に関節アームの駆動構成である。
具体的には、本発明は、アームそれぞれの自由度を制御する一対のモータに使用される運動伝達プーリに関する。
【０００２】
一般に、アームの関節部又はその他の自由度は、２変位間においてアームを安定位置で停止させたり、スレーブアームの場合は変位を制御させたりするためにアーム相互間の連結部分と、基部との連結部分とをモータ制御する必要がある。これを達成するための単純な概念の１つは、関節部と同軸のモータにより関節部を直接制御することである。しかし、モータの自重によりアームに対して大きな傾斜モーメントが加わり、モータ自体がこのモーメントのバランスを取る必要があるので、これには問題がある。これは、モータ重量の軽量化の必要性と、モータの大動力化のためのモータの重量化の必要性との間に矛盾が起こり、この矛盾はアーム設計者にとって解決困難な課題である。アーム構造自体は相当に高い強度でなければならない。
【０００３】
上記の理由により、基部近傍のアームの位置に、又は、基部自体にモータを移設することは頻繁に試みられている。この場合、モータによりアームに加わる傾斜モーメントは低下する。モータ間、及び、モータが耐える自由度の間には、伝動装置（トランスミッション）が加えられる。伝動装置は、アームを複雑なものとするが、十分に軽いのでモータの好適な位置付けによる軽量化の効果を消滅させることはない。
【０００４】
１つの特定の設計では、２つのモータが、基部に対して自由に運動することができる第１の部分に配置され、そこから基部と関節接続されたセグメント列が始まる。通常、一方のモータが、第１のセグメントに関節接続された列中の第２のセグメントを、基部とは反対側の端部により制御する。他方のモータは、第２のセグメントに関節接続された列中の第３のセグメントを制御する。空間における第３のセグメントの端部の位置は、これら２つのセグメントに平行四辺形型の構造を用いることにより、及び基部に対する第１セグメントの動きをモータ制御することにより、制御することができる。
【０００５】
モータの出力シャフトは、関連する関節部に繋がる伝動装置の一部をなすプーリと連動し、それにより、モータの回転運動を大幅に低減する。プーリは、同軸に搭載でき、よってアームを単純化すると同時に基部上の空間を節約するように、同軸で、且つ互いに隣接していると非常に有利である。
【０００６】
２つのモータを、それらが制御するプーリの両端に１つずつ配置することができるが、この場合、長さ方向に対応する出力シャフトの方向に並んだ２つのモータと、２つのプーリを含む配置構成は、非常に幅の広いものになる。実際、関節アームの他の部分に当該配置構成を繰返し使用することは不可能であり、特に同一のリスト部に連結する第２のアームに使用することはできない。
【０００７】
別の構成では、モータを横に並べ、出力シャフトを全て同じ方向に向け、異なる直径を持つプーリを制御する。この場合、配置構成の幅は、プーリと単一モータの幅の合計にほぼ等しくなるので小さくなる。しかしながら、プーリの直径が相違すると、アームの設計及びその制御が複雑となるので問題がある。
【０００８】
本発明は、共通部分に搭載されて並置された一対のモータにより関節アームを制御及び保持する先行技術の試用を改良するものである。従って、本発明は、同一部分に並列に配置された少なくとも２つのモータ、同一方向を向くモータシャフト、及び実質的に同軸であってモータにより作動する少なくとも２つのプーリを備え、当該プーリがモータシャフトに沿ってずれている（オフセットされている）ことと、モータシャフトが、同様にずれた位置でプーリに係合する部分を有することを特徴とする。
【０００９】
本発明はまた、本装置が装着される関節アームに関し、当該アームは、基部、セグメント、及びセグメントと基部との間の連結部からなる列、並びに対応する連結部作動装置を備え、前記作動装置のうちの２つは、基部に並列に固定されたモータ、同一方向に向くモータシャフト、少なくとも実質的に同軸のプーリ、及び、前記２つの作動装置によって動作する連結部に対してプーリを連結する機械的な伝動装置を含み、基部に固定された補強部によってモータシャフトが支持され、プーリがモータシャフトに沿ってずれており、モータシャフトは同様にずれたプーリに係合する部分を有していることを特徴とし、好ましくは、プーリは完全に同軸であり、モータシャフトのプーリに係合する部分はモータシャフト上の突起部からなり、補強部は独特であって、モータシャフトと垂直方向に配列されてモータシャフトの端部を支持する一対のベアリングを有する。
【００１０】
以下に、添付図面を参照して本発明を詳述する。
【実施例】
【００１１】
コントロールアームを図１に示す。このコントロールアームは、互いに相似する２つのブランチ１と、ブランチ１の固定基部３と反対側の端部に結合するリスト部２を有している。各ブランチ１は、基部３上で自らを軸に回転する第１垂直セグメント４、前のセグメントに関節接続されて垂直面内で回転できる第２セグメント５、及び前のセグメントに関節接続されてやはり垂直面内で回転できる第３セグメント６から構成される。ユニバーサルジョイント７は、リスト部２を第３セグメント６に接続しており、リスト部２に附属するハンドル８は把持部となる。リスト部２を平行移動させると、２つのブランチ１のセグメント４、５及び６が一緒に変位し、またリスト部を傾けると２つのブランチ１のそれらセグメントが異なった動きをする。最後に、ハンドル８はそれ自体を軸に回転可能である。
【００１２】
アームは、ブランチ１のそれぞれに、基部３と第１セグメント４との間に第１の関節部２９（図１には示さない）を、第１セグメント４と第２セグメント５との間に第２の関節部９を、第２セグメント５と第３セグメント６との間に第３の関節部１０を、ジョイント部７に三つ組みの関節部を、リスト２とハンドル８との間に回転する関節部１１を有する。第１の関節部２９と、関節部９、１０及び１１には、それらの運動を測定するエンコーダと、それらを保持するために力復帰モータが装着されており、それらは従来技術によるものである。このアームにおいて、本発明は、第２セグメント５の端部における関節部９及び１０の作動、及びこれらに機能的に関連する要素に適用することができる。それらは図１及び２に示されており、各ブランチ１の各関節部につき、１つの力復帰モータ、及びモータ制御されるプーリを１つ含む１つの伝動装置を含んでいる。
【００１３】
各ブランチ１のプーリは、第２関節部９の軸と一致する軸３１上に位置する。プーリの１つを参照番号１２で示す。このプーリ１２は軸３１を中心とする回転を直接制御する。参照番号１３で示す別のプーリは、連結ロッド１４により第３関節部１０を中心とする第３セグメント６の回転を制御する。プーリ１２及び１３は同軸で同一径を有する。これらプーリは、それぞれ従来的にエンコーダが装着され、対応するモータシャフト又は出力シャフト１７及び１８を備えたモータ１５及び１６によってそれぞれ制御される。モータ１５及び１６は並置され、モータシャフト１７及び１８は同一方向に向いている。特に図１に示すように、モータ１５及び１６はブランチ１とそれに付随するプーリ１２及び１３の組の間隔内に配置されており、一方のブランチ１のモータの組が、他方のブランチ１のモータの組の鉛直上方向に位置する。よって、モータ１５及び１６はどちらも、その長軸方向において他方のモータと直接同一線上に位置しないので、２つのブランチ１間は、適度な距離に保たれ、基部３の寸法はどの方向に対しても縮小されている。
【００１４】
セグメント４は、特にモータシャフトの自由端に位置するベアリング２０及び２１によりモータシャフト１７及び１８を保持する補強部１９を有する。補強部１９は、モータシャフト１７及び１８を実際に取り囲んでおり、特にベアリング２０及び２１が嵌合する端側板から距離を置いた対向位置に、シャフト１７及び１８のそれぞれに別のベアリング２２及び２３が嵌合する端側板を備え、横梁となる壁がこれら２つの端側板をつないでいる。プーリ１２及び１３は２つの端側板の間を通過している。これらの外側のタイヤは直径が同一であるため完全に並行であるが、モータシャフト１７及び１８は、互いに横方向にずれた突起部２４及び２５を有し、その一方が自由端のベアリング２０の近くに、他方がそれから離間して位置する。モータ１５及び１６は、突起部２４及び２５と接続するケーブルキャプスタン型の機構によってモータと接続するプーリ１２及び１３をそれぞれ駆動し、突起部とキャプスタン型機構との接続は、それぞれ他方のプーリと接触しない係合部を形成している。
【００１５】
本明細書では、２つのモータが第１の可動セグメント４上に位置し、第２及び第３の関節部９及び１０を作動させている。本装置は他のどの関節部の対にも適用できる。モータ１５、１６及びプーリ１２、１３が図２に示された一般的な要件を満たしている限り、モータは、別のセグメント又は固定基部に配置されてもよい。一般に、プーリ１２及び１３の半径が同一であること、突起部２４及び２５に係合する部分の半径が同一であること、並びに、２つのモータ１５及び１６、伝動装置、回転軸（この場合、プーリ１２及び１３の軸）までが同一であることが有利で、かつ、推奨される。このような構成により制御が単純化される。
【００１６】
本発明は、それぞれがケーブルキャプスタン型機構により各プーリの一部を駆動する突起を持つ出力シャフトを備えた３以上のモータにより３以上のプーリを作動させる場合にも適用できる。
【００１７】
本発明は、複数の可動部分を同軸、又は互いに平行な軸を中心に、例えば接続ロッドを用いて作動させる必要があるどの場合にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明によって搭載された２つのアームの非限定的な概略図である。
【図２】本発明による関節部の構成を示す。
【図１】
2006522290.tif 000003
【図２】
2006522290.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成17年2月10日(2005.2.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長軸方向に沿って互いに接触することなく同一部分（４）に並置される少なくとも２つのモータ（１５、１６）、モータからモータの長さ方向に沿って同一方向に延びるモータシャフト（１７、１８）、及び実質的に同軸であってモータによって作動される少なくとも２つのプーリ（１２、１３）を備える作動装置であって、
プーリ（１２、１３）がモータシャフトに沿ってずれており、及びモータシャフトが、同様にずれた位置でプーリに係合する部分（２４、２５）を有する、作動装置。
【請求項２】
プーリが完全に同軸であって、プーリに係合するモータシャフトの部分がシャフト上の突起部を形成していることを特徴とする、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
モータシャフトが前記部分（４）に固定された補強部（１９）によって保持され、補強部が、モータシャフトと整列し、モータシャフトの自由端を支持する一対のベアリング（２０、２１）を備えることを特徴とする、請求項２に記載の装置。
【請求項４】
基部（３）、セグメント（４、５、６）及びセグメントと基部の間の連結部（９、１０）からなる列、並びに対応する連結部作動装置を備えた関節アームであって、前記作動装置のうちの２つ（１５、１６）が、長さ方向に沿って互いに接触することなくセグメント（４）に並列に固定されたモータ、モータからモータの長さ方向に沿って同一方向に延びるモータシャフト（１７、１８）、少なくとも実質的に同軸のプーリ（１２、１３）、及び前記２つの作動装置によって作動される連結部（９、１０）に対してプーリを連結する機械的な伝動装置を含み、セグメント（４）に固定された補強部（１９）によってモータシャフトが支持され、プーリ（１２、１３）がモータシャフトに沿ってずれており、且つモータシャフトが同様にずれた位置でプーリに係合する部分（２４、２５）を有する、関節アーム。
【請求項５】
プーリが完全に同軸であり、モータシャフトのプーリに係合する部分がモータシャフト上の突起部を形成しており、且つ、補強部が、モータシャフトと整列し、モータシャフトの自由端を支持する一対のベアリング（２０、２１）を備えることを特徴とする、請求項４に記載の関節アーム。
【国際調査報告】
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