(57)【要約】本発明は、燃料噴射弁であって、弁本体（１）内に孔（３）が形成されていて、該孔（３）がその燃焼室側の端部において円錐形の弁座（１３）によって画成され、該弁座（１３）から複数の噴射通路（１１）が延びており、弁座（１３）における噴射通路（１１）の入口開口（１６）が、孔（３）の長手方向軸線（７）に関して同じ高さに位置しており、孔（３）内に弁ニードル（５；６０；６２）が長手方向摺動可能に配置されていて、該弁ニードル（５；６０；６２）と孔（３）の壁との間に圧力室（２０）が形成されており、該圧力室（２０）に、噴射圧下の燃料が充てん可能であり、弁ニードル（５；６０；６２）の燃焼室側の端部に、第１の円錐面（４０）と、該第１の円錐面（４０）の下流側に配置された第２の円錐面（４２）とが配置されており、両円錐面（４０；４２）の間にシール縁（４５）が形成されている形式のものに関する。このような形式の燃料噴射弁において本発明の構成では、弁ニードル（５；６０；６２）の第２の円錐面（４２）に環状の第１のリング溝（５０）が形成されていて、該第１のリング溝（５０）が、弁ニードル（５；６０；６２）の長手方向軸線（７）に対する半径方向平面において延びていて、上流側の縁部（５１）と下流側の縁部（５２）とを有しており、下流側の縁部（５２）が弁ニードル（５；６０；６２）の閉鎖位置において、噴射通路（１１）の入口開口（１６）の高さにおいて延在している。
2006514210.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関用の燃料噴射弁であって、弁本体（１）内に孔（３）が形成されていて、該孔（３）がその燃焼室側の端部において円錐形の弁座（１３）によって画成され、該弁座（１３）から複数の噴射通路（１１）が延びており、弁座（１３）における噴射通路（１１）の入口開口（１６）が、孔（３）の長手方向軸線（７）に関して同じ高さに位置しており、孔（３）内に弁ニードル（５；６０；６２）が長手方向摺動可能に配置されていて、該弁ニードル（５；６０；６２）と孔（３）の壁との間に圧力室（２０）が形成されており、該圧力室（２０）に、噴射圧下の燃料が充てん可能であり、弁ニードル（５；６０；６２）の燃焼室側の端部に弁シール面（９）が形成されていて、該弁シール面（９）が第１の円錐面（４０）と、該第１の円錐面（４０）の下流側に配置された第２の円錐面（４２）とを有しており、両円錐面（４０；４２）の間にシール縁（４５）が形成されていて、該シール縁（４５）で弁ニードル（５；６０；６２）がその閉鎖位置において弁座（１３）と共働して、弁座（１３）における弁ニードル（５；６０；６２）の接触時に圧力室（２０）から噴射通路（１１）への燃料流が中断される形式のものにおいて、弁ニードルの第２の円錐面（４２）に環状の第１のリング溝（５０）が形成されていて、該第１のリング溝（５０）が、弁ニードル（５；６０；６２）の長手方向軸線（７）に対する半径方向平面において延びていて、上流側の縁部（５１）と下流側の縁部（５２）とを有しており、下流側の縁部（５２）が弁ニードル（５；６０；６２）の閉鎖位置において、噴射通路（１１）の入口開口（１６）の高さにおいて延在していることを特徴とする、内燃機関用の燃料噴射弁。
【請求項２】
第１のリング溝（５０）の幅が、噴射通路（１１）の入口開口（１６）の直径（Ｄ）よりも小さい、請求項１記載の燃料噴射弁。
【請求項３】
第１のリング溝（５０）の上流側の縁部（５１）及び／又は下流側の縁部（５２）が、丸く面取りされて形成されている、請求項１記載の燃料噴射弁。
【請求項４】
第１のリング溝（５０）の上流側の縁部（５１）がシール縁（４５）を形成している、請求項１記載の燃料噴射弁。
【請求項５】
弁ニードル（５；６０；６２）の第２の円錐面（４２）に第２のリング溝（５３）が形成されており、該第２のリング溝（５３）が第１のリング溝（５０）の下流に配置されていて、該第１のリング溝（５０）に対して平行であり、入口開口（１６）の下流側の端部（１９）が第２のリング溝（５３）の内部に位置している、請求項１記載の燃料噴射弁。
【請求項６】
第１のリング溝（５０）と第２のリング溝（５３）との間に存在する、第２の円錐面（４２）の領域が、噴射通路（１１）の入口開口（１６）の直径よりも小さな高さを有している、請求項５記載の燃料噴射弁。
【請求項７】
内燃機関用の燃料噴射弁であって、弁本体（１）内に孔（３）が形成されていて、該孔（３）がその燃焼室側の端部において円錐形の弁座（１３）によって画成され、該弁座（１３）から複数の噴射通路（１１）が延びており、弁座（１３）における噴射通路（１１）の入口開口（１６）が、孔（３）の長手方向軸線（７）に関して同じ高さに位置しており、孔（３）内に弁ニードル（５；６０；６２）が長手方向摺動可能に配置されていて、該弁ニードル（５；６０；６２）と孔（３）の壁との間に圧力室（２０）が形成されており、該圧力室（２０）に、噴射圧下の燃料が充てん可能であり、弁ニードル（５；６０；６２）の燃焼室側の端部に弁シール面（９）が形成されていて、該弁シール面（９）が第１の円錐面（４０）と、該第１の円錐面（４０）の下流側に配置された第２の円錐面（４２）とを有しており、両円錐面（４０；４２）の間にシール縁（４５）が形成されていて、該シール縁（４５）で弁ニードル（５；６０；６２）がその閉鎖位置において弁座（１３）と共働して、弁座（１３）における弁ニードル（５；６０；６２）の接触時に圧力室（２０）から噴射通路（１１）への燃料流が中断される形式のものにおいて、弁座（１３）にリング溝（５７）が形成されており、該リング溝（５７）が孔（３）の長手方向軸線（７）に対する半径方向平面において延びていて、上流側の縁部（５８）と下流側の縁部（５９）とを有しており、下流側の縁部（５９）が噴射通路（１１）の入口開口（１６）の内部において延在していることを特徴とする、内燃機関用の燃料噴射弁。
【請求項８】
弁座に形成されたリング溝（５７）の幅が、噴射通路（１１）の入口開口（１６）の直径よりも小さい、請求項７記載の燃料噴射弁。
【請求項９】
弁座に形成されたリング溝（５７）の上流側の縁部（５８）及び／又は下流側の縁部（５９）が、丸く面取りされて形成されている、請求項７記載の燃料噴射弁。
【請求項１０】
弁ニードル（５；６０；６２）の第２の円錐面（４２）に第２のリング溝（５３）が形成されており、該第２のリング溝（５３）が、弁座に形成されたリング溝（５７）の下流側に配置されていて、該リング溝（５７）に対して平行であり、入口開口（１６）の下流側の縁部（１９）が第２のリング溝（５３）の内部に位置している、請求項７記載の燃料噴射弁。
【請求項１１】
弁座（１３）から２つの噴射通路列（１１ａ；１１ｂ）が延びていて、両噴射通路列のうちの外側の噴射通路列（１１ａ）が、内側の噴射通路列（１１ｂ）の上流側に配置されており、弁ニードル（６０）に長手方向孔（６１）が形成されていて、該長手方向孔（６１）内に内側弁ニードル（６２）が配置されていて、該内側弁ニードル（６２）がその燃焼室側の端部に円錐形の弁シール面（６６）を有しており、該弁シール面（６６）にリング溝（７２）が形成されていて、該リング溝（７２）が上流側の縁部（７３）と下流側の縁部（７４）とを有しており、下流側の縁部（７４）が内側弁ニードル（６２）の閉鎖位置において、内側の噴射通路列（１１ｂ）の入口開口の高さに位置している、請求項１又は７記載の燃料噴射弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念部に記載された形式の、内燃機関用の燃料噴射弁に関する。
【０００２】
このような形式の燃料噴射弁は例えばドイツ連邦共和国特許公開第１９８４４６３８号明細書に基づいて公知である。この公知の燃料噴射弁は、弁本体を有していて、この弁本体に設けられた孔内において、ピストン状の弁ニードルが長手方向摺動可能に案内されている。孔は、燃焼室側の端部において円錐形の弁座によって画成され、この弁座からは複数の噴射通路が延びており、これらの噴射通路は燃料噴射弁の取付け位置において内燃機関の燃焼室に開口している。また各噴射通路の入口開口は、孔の長手方向軸線に関して同じ高さに位置している。弁ニードルは弁座に向けられた燃焼室側の端部に、ほぼ円錐形の弁シール面を有しており、この弁シール面は第１の円錐面と、この第１の円錐面の下流側に配置された第２の円錐面とを有している。両円錐面の間にはシール縁が形成されており、このシール縁で弁ニードルはその閉鎖位置において弁座と共働し、その結果弁座への弁ニードルの接触時には、弁ニードルと孔の壁との間に形成された圧力室から噴射通路への燃料流が中断されるようになっている。
【０００３】
公知の燃料噴射弁は弁シール面にリング溝を有しており、このリング溝は少なくとも弁ニードルの閉鎖位置において、噴射通路の入口開口を覆う。このことは一方では、弁ニードル軸線と弁座軸線とが互いに幾分ずれていたとしても、燃料が個々の噴射通路に均一に分配されることによって、噴射通路への燃料の流入を促進する。また他方では、噴射通路への弁座の移行部における種々異なった曲率によって生じる変動が、リング溝によってあまり作用しなくなる。それというのは、この場合リング溝によって燃料の流入部における絞りが減じられるからである。
【０００４】
しかしながらこの公知の燃料噴射弁には次のような欠点がある。すなわち公知の燃料噴射弁では、リング溝が比較的大きな容積を有していて、弁ニードルの閉鎖時にも燃料が噴射通路から内燃機関の燃焼室に達することがあり、これによって内燃機関の炭化水素エミッションが高まってしまう。
【０００５】
発明の利点
請求項１の特徴部に記載されたように構成されている本発明による燃料噴射弁には、公知のものに比べて次のような利点がある。すなわち本発明による燃料噴射弁では、噴射通路への燃料の流入が絞られることを軽減できるのみならず、内燃機関の炭化水素エミッションに対する不都合な影響を回避することができる。そのために弁ニードルの第２の円錐面に、環状の第１のリング溝が形成されていて、この第１のリング溝は、弁ニードルの長手方向軸線に対する半径方向平面において延びている。環状の第１のリング溝はこの場合上流側の縁部と下流側の縁部とを有していて、下流側の縁部は弁ニードルの閉鎖位置において噴射通路の入口開口の高さにおいて延びている。この第１のリング溝によって、圧力室から弁シール面と弁座との間を貫いて噴射通路に流れる燃料の流入が、噴射通路への流入時に絞られなくなる。この流入箇所は特に臨界的である。それというのは、そこでは燃料流の方向が強く変化し、これによって一般的にエネルギ損失が生じ、ひいては効果的な噴射圧が減じられてしまうからである。また、弁座から噴射通路への移行部は通常丸く面取りされて形成されているが、このような加工はすべての噴射通路において正確に同じに再現することはできない。このような噴射通路への移行部における加工のばらつきに基づく変動をも、リング溝は補償することができる。すなわち上に述べた理由に基づいて、それぞれの噴射通路は入口開口において通常、幾分異なった曲率半径を有しており、これらの種々異なった曲率半径は第１のリング溝によって補償され、これによってすべての噴射通路において等しい流入特性が生ぜしめられる。
【０００６】
本発明による燃料噴射弁の別の有利な構成は、従属請求項に記載されている。
【０００７】
本発明の第１の有利な構成では、第１のリング溝の幅が、噴射通路の入口開口の直径よりも小さい。このように寸法設定することによって、第１のリング溝の容積が極めて小さい場合でも、噴射通路への燃料の流入は絞られることが減じられ、その結果炭化水素エミッションの上昇は確実に回避される。
【０００８】
本発明の別の有利な構成では、第１のリング溝の上流側の縁部及び／又は下流側の縁部が、丸く面取りされて形成されている。リング溝がこのように構成されていると、噴射通路への燃料の流入はさらに容易になり、絞られなくなる。
【０００９】
本発明の別の有利な構成では、第１のリング溝の上流側の縁部が、弁座への弁ニードルの接触時におけるシールのために働くシール縁として形成されている。このシール作用は付加的に第１のリング溝によって強化される。それというのは、この場合当該領域においてはより高い面圧が生じるからである。
【００１０】
本発明の別の有利な構成では、弁ニードルの第２の円錐面に第２のリング溝が形成されており、該第２のリング溝が第１のリング溝の下流に配置されていて、該第１のリング溝に対して平行であり、入口開口の下流側の縁部が第２のリング溝の内部に位置している。この第２のリング溝によって燃料の流入は、噴射通路の入口開口の下流側の縁部においても絞られなくなり、その結果第２のリング溝によって流入がさらに促進される。このような構成において、第１のリング溝と第２のリング溝との間に存在する円錐面の領域が、噴射通路の入口開口の直径よりも小さな高さを有していると、特に有利である。
【００１１】
前記課題を解決するための別の構成を有する本発明による燃料噴射弁は、請求項１記載の燃料噴射弁と同じ利点を有している。この本発明による別の燃料噴射弁では、第２の円錐面における第１のリング溝の代わりに、弁座に環状のリング溝が形成されており、該リング溝が孔の長手方向軸線に対する半径方向平面において延びていて、上流側の縁部と下流側の縁部とを有しており、下流側の縁部が噴射通路の入口開口を貫いて延在している。この弁座に設けられたリング溝の絞り作用軽減効果は、弁ニードルの第２の円錐面における第１のリング溝のもつ絞り作用軽減効果と同じであるが、この場合には弁ニードルはその本来の形状を保つことができる。
【００１２】
請求項７に記載された本発明による燃料噴射弁の有利な構成では、弁座に形成されたリング溝の幅が、噴射通路の入口開口の直径よりも小さい。これによって僅かな容積しか形成されず、噴射通路への燃料の流入が絞られることは、確実に減じられる。この場合さらに、弁座に形成されたリング溝の上流側の縁部及び／又は下流側の縁部が、丸く面取りされて形成されていると、特に有利である。このような構成においてもさらに、弁ニードルの第２の円錐面に第２のリング溝が形成されており、該第２のリング溝が、弁座に形成されたリング溝の下流側に配置されていて、該リング溝に対して平行であり、入口開口の下流側の縁部が第２のリング溝の内部に位置していると、有利である。
【００１３】
図面
次に図面を参照しながら本発明による燃料噴射弁の複数の実施例を説明する。
【００１４】
図１は、燃料噴射弁を示す縦断面図であり、
図２は、図１に示された燃料噴射弁の弁座の領域を拡大して示す図であり、
図３は、燃料噴射弁の別の実施例を示す図であり、
図４は、燃料噴射弁のさらに別の実施例を拡大して示す図であり
図５は、互いに同軸的に入れ子式に案内される２つの弁ニードルを備えた燃料噴射弁の別の実施例を示す図である。
【００１５】
実施例の記載
図１には本発明による燃料噴射弁の縦断面図が示されている。燃料噴射弁は弁本体１を有しており、この弁本体１は、内燃機関における燃料噴射弁の取付け状態において燃焼室側の端部が燃焼室８内に進入している。弁本体１は緊締ナット２を用いて絞り体４を介して保持体６に押し付けられ、この場合緊締ナット２は、図示されていない雌ねじ山で保持体６の対応する雄ねじ山に係合している。弁本体１には孔３が形成されており、この孔３は燃焼室とは反対の側でばね室２２に向かって拡大している。ばね室２２には、保持体６と絞り体４と弁本体１とを貫いて延びている流入通路１０が開口しており、この流入通路１０を介してばね室２２ひいては孔は、高圧下の燃料で満たされることができる。燃焼室側において孔３は円錐形の弁座１３によって画成されており、弁本体１の燃焼室側の端部には複数の噴射通路１１が形成されていて、これらの噴射通路１１は内燃機関の燃焼室８に開口している。孔３内にはピストン形の弁ニードル５が長手方向摺動可能に配置されており、この弁ニードル５は長手方向軸線７を有していて、孔３の中央の区分において案内されている。弁ニードル５は燃焼室側の端部に、ほぼ円錐形の弁シール面９を有しており、この弁シール面９で弁ニードル５は弁座１３と共働する。孔３の壁と弁ニードル５との間には圧力室２０が形成されており、この圧力室２０は燃焼室とは反対の側でばね室２２に開口していて、この圧力室２０を介して燃焼はばね室２２から噴射開口１１へと流れる。弁シール面９と弁座１３との共働は次のように行われる。すなわち弁座１３に弁ニードル５が接触すると、圧力室２０から噴射開口１１への燃料流が中断され、弁ニードル５が弁座１３から上昇すると、燃料は弁シール面９と弁座１３との間を貫流して噴射開口１１へと流れる。ばね室２２から噴射開口１１への燃料流は、弁ニードル５が孔３において案内されている領域において、十分な流過横断面を形成する複数の研削面（Anschliffe）１７によって導かれる。
【００１６】
ばね室２２にはスリーブ２４が配置されており、このスリーブ２４は弁ニードル５の、燃焼室とは反対側の端部を取り囲んでいて、絞り体４に接触している。弁ニードル５の、燃焼室とは反対側の端面３２と、スリーブ２４と絞り体４とによって、制御室２６が画成されており、この制御室２６は、スリーブ２４に形成された流入絞り３４を介してばね室２２と接続されている。制御室２６は、絞り体４に形成された流出絞り３６を介して、図示されていない漏れオイル室と接続可能であり、この場合接続は制御弁１４を用いて閉鎖可能である。ばね室２２内には、弁ニードル５の、燃焼室とは反対側の端部を取り囲んで、閉鎖ばね２８が配置されており、この閉鎖ばね２８は一端でスリーブ２４に支持され、かつ他端で、弁ニードル５を取り囲むばね受３０に支持されており、閉鎖ばね２８は圧縮方向で予負荷（Druckvorspannung）されている。閉鎖ばね２８の予負荷によって、ばね受３０に作用する力が、ひいては、ばね受３０が弁ニードル５に支持されていることに基づいて、弁ニードル５に作用する力が生ぜしめられ、その結果弁ニードル５はその弁シール面９で弁座１３に押し付けられる。
【００１７】
燃料噴射の制御は次のように、すなわち噴射サイクルの開始時に制御弁１４が流出絞り３６を閉鎖するように行われ、その結果制御室２６には流入絞り３４を介して、ばね室２２内におけると同じ圧力が生じ、これによって液圧力が弁ニードル５の端面３２に作用し、この液圧力によって弁ニードル５は弁座１３に押し付けられ、これにより噴射通路１１が閉鎖される。噴射を行いたい場合には、制御弁１４が流出絞り３６を開放し、これによって制御室２６において圧力降下が生じる。この圧力降下によって今や、受圧肩部１５及び弁シール面９の部分に作用する液圧力が優位を占め、その結果弁ニードル５は弁座１３から持ち上がり、燃料が圧力室２０から噴射通路１１に流れる。制御弁１４の新たな操作によって、再び高い燃料圧が制御室２６内において形成され、弁ニードル５はその閉鎖位置へと滑り戻る。
【００１８】
図２には、図１にＩＩで示された範囲が拡大して示されている。弁ニードル５の弁シール面９は、第１の円錐面４０と、この第１の円錐面４０の下流に位置する第２の円錐面４２とを有している。第２の円錐面４２への第１の円錐面４０の移行部には、シール縁４５が形成されており、このシール縁４５は、弁座１３への弁ニードル５の接触時におけるシールのために働く。第２の円錐面４２には第１のリング溝５０が形成されており、この第１のリング溝５０は、弁ニードル５の長手方向軸線７に対する半径方向平面において延びていて、上流側の縁部５１と下流側の縁部５２とを有している。下流側の縁部５２は噴射通路１１の入口開口１６の高さにおいて延びているので、噴射通路１１への燃料の流入は絞りを減じられる（entdrosseln）。噴射通路１１の流入開口１６は、噴射通路１１の直径Ｄよりも大きな直径ａを有しており、このことは次のことによって、すなわち入口開口１６の上流側の端部１８と下流側の端部５２とが弁座１３への噴射通路１１の移行部に半径Ｒをもって丸く面取りされていることによって、実現される。
【００１９】
燃料が圧力室２０からシール縁４５のそばを通って第２の円錐面４２と弁座１３との間を噴射通路１１へと流れる場合、燃料は噴射通路１１への流入時に強い方向転換を実施しなくてはならない。これは通常、大きなエネルギ損失を生ぜしめ、ひいては噴射通路１１内における相応に減じられた噴射圧を生ぜしめることになる。入口開口１６における面取り半径Ｒによって、このような作用は幾分和らげられるが、しかしながら依然として存在し、噴射圧を減じることになる。第１のリング溝５０によって噴射通路１１への燃料の流入は絞りを減じられるので、噴射通路１１における燃料の速度は高くなり、ひいては相応に高い効果的な噴射圧が得られる。噴射通路１１への燃料の流入をさらに促進するために、第２の円錐面４２には第１のリング溝５０に対して平行に、第２のリング溝５３が形成されており、この第２のリング溝５３もまた同様に上流側の縁部５４と下流側の縁部５５とを有している。入口開口１６の下流側の端部１９は、弁ニードル５の閉鎖位置において長手方向軸線７に関して、第２のリング溝５３の上流側の縁部５４と下流側の縁部５５との間に位置している。これによって第２のリング溝５３もまた、入口開口１６の下流側の端部１９の臨界的な位置において、噴射通路１１への燃料の流入を促進する。
【００２０】
噴射通路１１への燃料の流入時における絞り作用の減少は、特に部分行程範囲において、つまり弁ニードル５が弁座１３から上昇してはいるが、その最大行程に達していない場合に、重要である。従って効果的な絞り作用低減のためには、第１のリング溝５０の上流側の縁部５１と第２のリング溝５３の下流側の縁部５５との間の間隔（図２における符号ｅ）が、入口開口１６の上流側の端部１８と下流側の端部１９との間の間隔よりも大きいことが重要である。第２のリング溝５３の高さｙにほぼ等しい第１のリング溝５０の高さｘはこの場合有利には、噴射通路１１の直径Ｄよりも小さい。このような構成が、効果的な絞り作用低減のために十分であり、弁ニードル５の閉鎖位置においてシール縁４５の下流側で第２の円錐面４２と弁座１３との間に僅かに大きな容量しか生ぜしめない。この容量が小さければ小さいほど、内燃機関の炭化水素エミッションは有利になる。それというのは、本来の噴射過程の間に噴射通路１１を通ってコントロールされずに燃焼室８に達することができるのは、極めて僅かな燃料だけだからである。
【００２１】
図３には本発明による燃料噴射弁の別の実施例が示されており、この場合左半部だけが示されている。第２の円錐面４２におけるリング溝５０，５３の構成は、図２に示された配置形式に対して幾分異なっている。すなわちこの実施例では第１のリング溝５０はシール縁４５に直に接続しており、その結果第１の円錐面４０は第２の円錐面４２に直接的に接続していない。入口開口１６はこの実施例では、第１のリング溝５０及び第２のリング溝５３に対する入口開口１６もしくは噴射通路１１の等しい配置形式が与えられるように、配置されている。
【００２２】
図３と同様に左半部だけが示されている図４には、さらに別の実施例が示されている。この実施例では弁ニードル５は第２の円錐面４２に第２のリング溝５３だけを有しており、第１のリング溝５０は省かれている。その代わりに弁本体１における弁座１３にリング溝５７が形成されており、このリング溝５７は弁ニードル５の閉鎖位置において、長手方向軸線７に関して、第１のリング溝５０が図２に示された実施例において弁座１３への弁ニードル５の接触時に占めるのと、ほぼ同じ高さに延在している。この弁座１３に設けられたリング溝５７によって、噴射通路１１への燃料の流入は、図２に示された実施例における第１のリング溝５０による絞り作用低減と同様に、絞りを減じられるが、しかしながら流入特性は弁ニードル５の行程に僅かしか影響を受けない。それというのは、この実施例では入口開口１６に対するリング溝５７の位置は弁ニードル５の行程によって変化しないからである。入口開口１６の下流側の端部１９における絞り作用低減は、既に述べた実施例におけるように、第２のリング溝５３によって行われる。第２の円錐面４２にはさらに長手方向溝５６が設けられており、この長手方向溝５６は第２のリング溝５３を、弁ニードル５の燃焼室側の端面４７と弁本体１との間に形成される容積室に接続している。この第２のリング溝５３の圧力軽減によって、噴射通路１１への流入の絞り作用低減が付加的に促進される。
【００２３】
弁本体１に設けられたリング溝５７の上流側の縁部５８と下流側の縁部５９とは、絞り作用低減を最適化するために丸く面取りされて形成されている。それというのは、鋭い縁部は速い燃料流において容易に流れの剥離を引き起こし、ひいては流れ抵抗を高めるからである。リング溝５７の最適な作用のために、弁ニードル５の閉鎖位置においてリング溝５７の上流側の縁部５８とシール縁４５との間の間隔は、約０.０２〜０.２ｍｍである。
【００２４】
図５に示された別の実施例では、ただ１つの弁ニードルが設けられているのではなく、互いに同軸的に入れ子式に案内される２つの弁ニードルが設けられている。弁ニードル６０はその燃焼室側の端部に第１の円錐面６３と第２の円錐面６４とを有しており、この第２の円錐面６４にリング溝７０が形成されている。弁ニードル６０は長手方向孔６１を有しており、この長手方向孔６１には内側弁ニードル６２が長手方向摺動可能に配置されている。内側弁ニードル６２の燃焼室側の端部には円錐形の弁シール面６６が形成されており、この弁シール面６６にリング溝７２が形成されている。長手方向軸線７に関して同じ高さに位置しているただ一列の噴射開口１１の代わりに、この実施例では２つの噴射通路列１１ａ，１１ｂが設けられており、外側の噴射通路列１１ａは弁ニードル６０によって制御され、かつ内側の噴射通路列１１ｂは内側弁ニードル６２によって制御される。上流側の噴射通路列１１ａへの燃料の流入を、既に述べた実施例におけるように、絞り作用を低減して達成するために、この実施例ではリング溝７０が同様な形式で働く。同様に、下流側の噴射通路列１１ｂへの燃料の流入は、リング溝７２によって絞り作用が低減され、このリング溝７２は上流側の縁部７３と下流側の縁部７４とを有していて、下流側の縁部７４は、弁ニードル６２が閉鎖位置を占めている場合に、内側の噴射通路列１１ｂの入口開口の高さに延在している。
【００２５】
噴射通路１１の直径Ｄはすべての実施例において有利には８０〜１５０μｍであり、このことは、リング溝５０，５３，５７の直径が噴射通路１１の直径Ｄよりも小さいことを必要とする。このように精密なリング溝は、有利にはレーザを用いて弁ニードル５もしくは弁座１３に形成することができる。それというのは、通常の機械加工法によっては、必要な精度を得ることができないからである。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】燃料噴射弁を示す縦断面図である。
【図２】図１に示された燃料噴射弁の弁座の領域を拡大して示す図である。
【図３】燃料噴射弁の別の実施例を示す図である。
【図４】燃料噴射弁のさらに別の実施例を拡大して示す図である。
【図５】互いに同軸的に入れ子式に案内される２つの弁ニードルを備えた燃料噴射弁の別の実施例を示す図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
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