(57)【要約】フューエルインジェクタの保持がより確実に行なえ、コンパクトなクリップの使用が可能であり、しかもクリップの型成形が容易なフューエルインジェクタの位置決め構造を提供することを目的とする。そして、この目的を達成するため、本発明は、フューエルインジェクタ１０の中間部周面に凸部１２を形成するとともに、分岐管４の周面を挟持する挟持舌片６，６と、燃料供給管１に当接して、分岐管４の軸心に対する回動を阻止するストッパ手段９と、フューエルインジェクタ１０の凸部１２を分岐管４の軸心方向に嵌合する凹部８を有するクリップ５を備え、クリップ５の挟持舌片６，６を分岐管４の周面に挟持させるとともに、ストッパ手段９を燃料供給管１に係合させ、フューエルインジェクタ１０の凸部１２をクリップ５の凹部８に嵌合させて、フューエルインジェクタ１０の分岐管４の軸心に対する回動方向の位置決めをした。【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料供給管に形成した分岐管にフューエルインジェクタを挿嵌して取付けるフューエルインジェクタの位置決め構造において、
前記フューエルインジェクタの中間部周面に凸部または凹部の一方を形成するとともに、前記分岐管の周面を挟持する挟持舌片と、前記燃料供給管に係合させて、前記分岐管の軸心に対する回動を阻止するストッパ手段と、前記フューエルインジェクタの凸部または凹部の一方を、前記分岐管の軸心方向に嵌合する凹部または凸部の他方とを有するクリップを備え、前記クリップの挟持舌片を前記分岐管の周面に挟持させるとともに、前記ストッパ手段を前記燃料供給管に係合させ、前記フューエルインジェクタの前記凸部または凹部の一方を前記クリップの凹部または凸部の他方に嵌合させ、前記フューエルインジェクタの前記分岐管の軸心に対する回動方向の位置決めをしたことを特徴とする、フューエルインジェクタの位置決め構造。
【請求項２】
前記ストッパ手段として、前記クリップにストッパ片を配設し、該ストッパ片を前記燃料供給管に当接させることによって、前記クリップの回動を阻止させるようにしたことを特徴とする、請求の範囲１に記載のフューエルインジェクタの位置決め構造。
【請求項３】
前記燃料供給管が箱状に形成され、前記ストッパ片を前記燃料供給管の側面に当接させることによって、前記クリップの回動を阻止させるようにしたことを特徴とする、請求の範囲２に記載のフューエルインジェクタの位置決め構造。
【請求項４】
前記ストッパ手段として、前記クリップに凸部または凹部を形成するとともに、前記燃料供給管に凹部または凸部を形成し、前記クリップの凸部または凹部を前記燃料供給管の凹部または凸部を係合させることによって、前記クリップの回動を阻止させるようにしたことを特徴とする、請求の範囲１に記載のフューエルインジェクタの位置決め構造。
【請求項５】
前記クリップが型成形によって一体成形されていることを特徴とする、請求の範囲１に記載のフューエルインジェクタの位置決め構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フューエルインジェクタの位置決め構造に関し、詳しくは、クリップを用いたフューエルインジェクタの回動方向に対する位置決め構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
フューエルインジェクタは、その基端部が燃料供給管に配設された分岐管に挿嵌されて保持される。このようなフューエルインジェクタでは、先端に噴射口が形成され、それらの噴射口から、燃料をインテークマニホールドの吸入管に、所定方向に向けて噴射させる必要があることから、フューエルインジェクタの回動方向に対する位置決めがなされている。
上記フューエルインジェクタの回動方向に対する位置決め構造としては、例えば、日本国特開平８−１００７３４号公報（以下、特許文献１）に記載された技術が存在する。この特許文献１に開示された技術は、円管状の基管に円管状の分岐管を設けた燃料供給管の前記分岐管にフューエルインジェクタを挿嵌し、板状弾性体のクリップの第１の挟持部で前記基管を挟持させ、第２の挟持部でフューエルインジェクタの胴部を挟持させるとともに、前記第２の挟持部に設けた凸部をフューエルインジェクタの胴部に設けた穴に嵌合させている。
ところで、上記特許文献１に開示されているクリップは、一端部で燃料供給管の基管を挟持し、他端部でフューエルインジェクタを挟持するものであるため、分岐管の軸心方向に長くなり、それだけ大型化してしまう。また、このクリップを、板金を折り曲げて挟持片を形成すると、幅方向に広くなって、それだけ大きな材料が必要となり、型によって成形する場合には、少なくとも３つの型が必要となり、コストアップになる。
また、特許文献１に開示された技術においては、フューエルインジェクタを燃料供給管の基管に支持されたクリップに保持させている、即ち、フューエルインジェクタの保持部から燃料供給管の保持部までの距離が長いので、フューエルインジェクタの保持が不確実になる虞がある。
また、近年、自動車のエンジン房内は、部品類が増加する傾向にあり、燃料供給管も他の部品との干渉を避けるために、レイアウト上の自由度が求められている。そのため、特許文献１に記載されているようなパイプをつないだ形状から、プレス加工により成形した２部品をロウ付けし、箱状とした燃料供給管が増えてきている。ところが、プレス成形品を接合した燃料供給管にあっては、その接合時に組付け誤差が生じる場合があり、特許文献１に記載されたクリップのように、燃料供給管自体を挟持する形状のものにあっては、この燃料供給管の組付け誤差に対応し難い。
本発明は、上述した従来のフューエルインジェクタの位置決め構造が有する課題に鑑みて成されたものであって、その目的は、フューエルインジェクタの保持がより確実に行なえ、コンパクトなクリップの使用が可能で、しかもクリップの型成形が容易なフューエルインジェクタの位置決め構造を提供することにある。
【発明の開示】
【０００３】
上記した目的を達成するため、本発明に係るフューエルインジェクタの位置決め構造は、燃料供給管に形成した分岐管にフューエルインジェクタを挿嵌して取付けるフューエルインジェクタの位置決め構造において、前記フューエルインジェクタの中間部周面に凸部または凹部の一方を形成するとともに、前記分岐管の周面を挟持する挟持舌片と、前記燃料供給管に係合させて、前記分岐管の軸心に対する回動を阻止するストッパ手段と、前記フューエルインジェクタの凸部または凹部の一方を、前記分岐管の軸心方向に嵌合する凹部または凸部の他方とを有するクリップを備え、前記クリップの挟持舌片を前記分岐管の周面に挟持させるとともに、前記ストッパ手段を前記燃料供給管に係合させ、前記フューエルインジェクタの前記凸部または凹部の一方を前記クリップの凹部または凸部の他方に嵌合させ、前記フューエルインジェクタの前記分岐管の軸心に対する回動方向の位置決めをしたことを特徴とする。
この本発明によれば、クリップの挟持舌片を分岐管に挟持させ、ストッパ手段によって燃料供給管に係合させるだけなので、従来のように燃料供給管を挟持するための挟持片を形成する必要がなく、クリップの分岐管の軸心方向の長さが短くて済み、かつ、幅方向の広さが狭くて済むため、クリップがコンパクトになる。
また、上記本発明によれば、分岐管に保持させたクリップによってフューエルインジェクタの回動が阻止される、即ち、フューエルインジェクタの燃料供給管への保持距離が短いので、フューエルインジェクタが確実に保持される。
更に、上記本発明によれば、プレスによって形成された２部品を互いに組付けて構成される燃料供給管の場合には、燃料供給管に組付け誤差が生じる場合があるが、クリップを分岐管に保持させることとし、燃料供給管を装着したクリップの回動阻止のみに燃料供給管を利用することとした本発明においては、燃料供給管の組付け誤差の影響は少ない。
また、本発明に係るフューエルインジェクタの位置決め構造は、上記発明において、上記ストッパ手段として、上記クリップにストッパ片を配設し、該ストッパ片を上記燃料供給管に当接させることによって、上記クリップの回動を阻止させるようにしたことを特徴とする。
この本発明によれば、ストッパ手段として、クリップにストッパ片を形成するだけでよいので、構成が単純に成り、安価になる。
更に、本発明に係るフューエルインジェクタの位置決め構造は、上記発明において、上記燃料供給管が箱状に形成され、上記ストッパ片を上記燃料供給管の側面に当接させることによって、上記クリップの回動を阻止させるようにしたことを特徴とする。
この本発明によれば、クリップのストッパ片が燃料供給管の平面部で当接するので、より安定した回動防止が行える。
また、本発明に係るフューエルインジェクタの位置決め構造は、上記発明において、上記ストッパ手段として、上記クリップに凸部または凹部を形成するとともに、上記燃料供給管に凹部または凸部を形成し、上記クリップの凸部または凹部を上記燃料供給管の凹部または凸部を係合させることによって、上記クリップの回動を阻止させるようにしたことを特徴とする。
この本発明によれば、クリップを燃料供給管に凹凸によって係合させて、クリップの回動を阻止するので、クリップの取り付けが容易であり、しかも確実に回動を阻止することができる。
また、本発明に係るフューエルインジェクタの位置決め構造は、上記発明において、上記クリップが型成形によって一体成形されていることを特徴とする。
この本発明によれば、２つの割型によってクリップが成形できるので、安価に作成できる。
【図面の簡単な説明】
【０００４】
第１図は、本発明に係るフューエルインジェクタの位置決め構造を備えた燃料供給管の斜視図である。第２図は、第１図におけるクリップの拡大斜視図、第３図は、第１図における矢視Ａの部分拡大斜視図、第４図は、第１図における矢視Ａに相当する変形例を示した部分拡大斜視図、第５図は、第１図における矢視Ｂの部分拡大斜視図である。第６図は、本発明に係るフューエルインジェクタの位置決め構造におけるストッパ手段の他の形態を示した部分拡大斜視図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】
以下、上記した本発明に係るフューエルインジェクタの位置決め構造の実施の形態を、図面を参照しながら詳細に説明する。
なお、この実施の形態では、燃料供給管を、実際の取付け状態と上下反対の姿勢で図面に描いており、以下の用語の「上下」は、図面に描かれた状態で表現する。
第１図に示す燃料供給管１は、プレスによって形成され、上壁２ａおよびその周縁に下方に向けて形成された側壁２ｂによって構成された長尺の燃料供給管体上部部分２と、同じくプレスによって形成され、底壁３ａおよびその周縁に上方に向けて形成された側壁３ｂによって構成された長尺の燃料供給管体下部部分３とを、互いに嵌合させてロウ付けして一体化されている。
そして、上記燃料供給管１を構成する上部部分２の上壁２ａには、３つの孔（図示せず）が形成され、その孔の周縁に、ラッパ状先端部を有する分岐管４の基端がそれぞれロウ付けされている。
第１図に示すクリップ５は、弾性を有する合成樹脂によって型成形により一体成形されており、第２図に詳細に示すように、上記分岐管４を囲むように円弧状に形成された挟持舌片６，６と、それらの挟持舌片６，６の上縁から半径方向外方に、それぞれ挟持舌片６、６の先端と同じ方向に張り出し、先端が上方へ向けて形成されたフランジ片７，７とを有している。そして、前記フランジ片７，７によって、それらの間に凹部８が画成されている。さらに、このクリップ５は、ストッパ手段９として、前記挟持舌片６，６の基端部から下方へ向けてストッパ片９ａが形成されている。
第１図に示すフューエルインジェクタ１０は、本体の中間部に合成樹脂製の管状体１１を有し、該管状体１１の周面に、外郭が馬蹄形を成すフランジ部１２を備え、該フランジ部１２の側面を成す平面部に略直方形のコネクタ１３を備えている。
このように構成された燃料供給管１、クリップ５およびフューエルインジェクタ１０は、以下のようにして組付けられる。
先ず、燃料供給管１の分岐管４に、クリップ５の挟持舌片６，６を装着する。この状態におけるクリップ５は、挟持舌片６，６によって分岐管４に保持され、第３図に示すように、ストッパ片９ａが燃料供給管１の側壁２ｂに当接することによって、分岐管４の軸心に対する回動方向の移動が阻止される。
なお、ストッパ片９ａが当接する燃料供給管１の側壁２ｂの面が、分岐管４とほぼ同心円状に湾曲している場合には、第４図に示すように、燃料供給管１の側壁３ｂの上端に突起１４を形成し、その突起１４にストッパ片９ａの側端を当接して、クリップ５の分岐管４の軸心に対する回動方向の移動が阻止されるようにすればよい。
次いで、フューエルインジェクタ１０の基端が分岐管４に挿嵌される。この状態におけるフューエルインジェクタ１０は、周面に配設された凸部（フランジ部１２）がクリップ５のフランジ片７，７によって画成される凹部８に落とし込まれ、それによってフューエルインジェクタ１０の分岐管４の軸心に対する回動方向の移動が阻止される。
なお、上記実施の形態では、フューエルインジェクタ１０の凸部として、フランジ部１２を利用しているが、例えば、コネクタ１３等の他の機能部の凸部を利用してもよく、特別に形成してもよい。
また、上記実施の形態では、クリップ５に凹部８を形成し、そこにフューエルインジェクタ１０の凸部（フランジ部１２）を挿嵌させているが、クリップ５に凸部を形成し、フューエルインジェクタ１０に凹部を形成してもよい。
また、上記実施の形態では、ストッパ手段９として、クリップ５にストッパ片９ａを形成し、そのストッパ片９ａを燃料供給管１の側面に当接させることによって、クリップ５の回動を阻止しているが、第６図に示すように、ストッパ手段９として、燃料供給管１の上面２ａに凸部９ｂを形成するとともに、クリップ５の下面に凹部９ｃを形成し、クリップ５の凹部９ｃを燃料供給管１の凸部９ｂに嵌合させることによって、クリップ５の回動を阻止してもよい。
【産業上の利用可能性】
【０００６】
以上に説明した本発明に係るフューエルインジェクタの位置決め構造によれば、フューエルインジェクタの保持がより確実に行なえ、コンパクトなクリップの使用が可能であり、しかもクリップの型成形が容易なものとなる。そのため、本発明は、燃料供給管に形成した分岐管にフューエルインジェクタを挿嵌し、クリップでフューエルインジェクタの回動方向に対する位置決めを行う構造において、広く利用することができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【手続補正書】
【提出日】平成19年4月20日(2007.4.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料供給管に形成した分岐管にフューエルインジェクタを挿嵌して取付けるフューエルインジェクタの位置決め構造において、
前記フューエルインジェクタの中間部周面に凸部を形成するとともに、前記分岐管の周面を挟持するＣ型円弧状の挟持舌片と、該挟持舌片の上縁左右から外方にそれぞれ挟持舌片の先端と同じ方向に張り出し、それらの間に前記フューエルインジェクタの凸部を嵌合する凹部が画成されたフランジ片と、前記燃料供給管に当接し、前記分岐管の軸心に対する回動を阻止する前記挟持舌片の基端部から下方に向けて形成されたストッパ片とを有する合成樹脂によって型成形により一体成形されたクリップを備え、前記クリップの挟持舌片を前記分岐管の周面に挟持させるとともに、前記クリップのストッパ片を前記燃料供給管に当接させ、前記フューエルインジェクタに形成された凸部を前記クリップのフランジ片間の凹部に嵌合させて、前記フューエルインジェクタの前記分岐管の軸心に対する回動方向の位置決めをしたことを特徴とする、フューエルインジェクタの位置決め構造。
【請求項２】
前記フューエルインジェクタの凸部を、外郭が馬蹄形を成すフランジ部としたことを特徴とする、請求の範囲１に記載のフューエルインジェクタの位置決め構造。
【請求項３】
前記燃料供給管が箱状に形成され、前記ストッパ片を前記燃料供給管の側面に当接させることによって、前記クリップの回動を阻止させるようにしたことを特徴とする、請求の範囲１に記載のフューエルインジェクタの位置決め構造。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００３】
の位置決め構造は、燃料供給管に形成した分岐管にフューエルインジェクタを挿嵌して取付けるフューエルインジェクタの位置決め構造において、前記フューエルインジェクタの中間部周面に凸部を形成するとともに、前記分岐管の周面を挟持するＣ型円弧状の挟持舌片と、該挟持舌片の上縁左右から外方にそれぞれ挟持舌片の先端と同じ方向に張り出し、それらの間に前記フューエルインジェクタの凸部を嵌合する凹部が画成されたフランジ片と、前記燃料供給管に当接し、前記分岐管の軸心に対する回動を阻止する前記挟持舌片の基端部から下方に向けて形成されたストッパ片とを有する合成樹脂によって型成形により一体成形されたクリップを備え、前記クリップの挟持舌片を前記分岐管の周面に挟持させるとともに、前記クリップのストッパ片を前記燃料供給管に当接させ、前記フューエルインジェクタに形成された凸部を前記クリップのフランジ片間の凹部に嵌合させて、前記フューエルインジェクタの前記分岐管の軸心に対する回動方向の位置決めをしたことを特徴とする。
この本発明によれば、クリップの挟持舌片を分岐管に挟持させ、ストッパ片を燃料供給管に当接させるだけなので、従来のように燃料供給管を挟持するための挟持片を形成する必要がなく、クリップの分岐管の軸心方向の長さが短くて済み、かつ、幅方向の広さが狭くて済むため、クリップがコンパクトになる。
また、上記本発明によれば、分岐管に保持させたクリップによってフューエルインジェクタの回動が阻止される、即ち、フューエルインジェクタの燃料供給管への保持距離が短いので、フューエルインジェクタが確実に保持される。
更に、上記本発明によれば、プレスによって形成された２部品を互いに組付けて構成される燃料供給管の場合には、燃料供給管に組付け誤差が生じる場合があるが、クリップを分岐管に保持させることとし、燃料
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
供給管を装着したクリップの回動阻止のみに利用することとした本発明においては、燃料供給管の組付け誤差の影響は少ない。
また、本発明に係るフューエルインジェクタの位置決め構造は、上記発明において、上記フューエルインジェクタの凸部を、外郭が馬蹄形を成すフランジ部としたことを特徴とする。
この本発明によれば、フューエルインジェクタの周面に配設された外郭が馬蹄形を成すフランジ部がクリップのフランジ片間の凹部に嵌合されるため、係合が確実なものとなる。
更に、本発明に係るフューエルインジェクタの位置決め構造は、上記発明において、上記燃料供給管が箱状に形成され、上記ストッパ片を上記燃料供給管の側面に当接させることによって、上記クリップの回動を阻止させるようにしたことを特徴とする。
この本発明によれば、クリップのストッパ片が燃料供給管の平面部で当接するので、より安定した回動防止が行える。
【国際調査報告】
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