(57)【要約】  PTFE樹脂およびビッカース硬度が1200HV以上の金属カーバイド粉末を含有するPTFE樹脂組成物。このPTFE樹脂組成物中には、金属カーバイド以外の無機充填剤、例えば炭素繊維、ガラス繊維などをさらに含有せしめることが好ましい。このPTFE樹脂組成物は、硬質かつ粗面(Rz 6.3〜9.0程度；JIS B0601-1994準拠)の相手材金属に対して樹脂の自己摩耗性を低減させると共に、相手材粗さを早期に研磨させることにより、樹脂製シールリング等に成形した場合にあってもその耐摩耗性を向上させる。【特許請求の範囲】
【請求項１】
PTFE樹脂およびビッカース硬度が1200HV以上の金属カーバイド粉末を含有してなるPTFE樹脂組成物。
【請求項２】
金属カーバイド粉末がタングステンカーバイドWC、シリコンカーバイドSiCまたはチタンカーバイドTiCである請求項１記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項３】
金属カーバイド粉末がPTFE樹脂との合計量中0.5〜30容積％の割合で用いられた請求項１記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項４】
金属カーバイド粉末以外の無機充填剤をさらに含有せしめた請求項１記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項５】
金属カーバイド粉末以外の無機充填剤が繊維状充填剤である請求項４記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項６】
繊維状充填剤が、炭素繊維またはガラス繊維である請求項５記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項７】
無機充填剤がPTFE樹脂、金属カーバイド粉末との合計量中30容積％以下の割合で用いられた請求項４記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項８】
金属カーバイド粉末がPTFE樹脂、無機繊維状充填剤との合計量中0.5〜10容積％の割合で用いられた請求項５記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項９】
シールリングの成形材料として用いられる請求項１記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項１０】
請求項９記載のPTFE樹脂組成物を予備成形および焼成して得られたシールリング。
【請求項１１】
自動変速機用として用いられる請求項１０記載のシールリング。
【請求項１２】
シールリングの成形材料として用いられる請求項４記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項１３】
請求項１２記載のPTFE樹脂組成物を予備成形および焼成して得られたシールリング。
【請求項１４】
自動変速機用として用いられる請求項１３記載のシールリング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、PTFE樹脂組成物に関する。さらに詳しくは、自己摩耗性を低減させたシールリングの成形材料等として好適に用いられるPTFE樹脂組成物に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在量産化されている樹脂製シールリングは、相手材ハウジングの材質とは無関係に、研磨された面と摺動することが前提とされている。研磨された面においては、シールリングの自己摩耗性を向上させるための種々の改良がなされている。
【特許文献１】特開２００２−３１７０８９号公報
【０００３】
しかしながら、昨今は需要先において原価の低減を目的として、相手材ハウジングの研磨をなくす動きがみられるようになってきている。ところで、樹脂製のシールリングは、金属、特に焼き入れ等が施された硬質金属である相手材材質と比べ、当然柔らかいため摩耗が大きくなり、シールリングとしての機能が失われるという問題の発生が懸念される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、硬質かつ粗面(Rz 6.3〜9.0程度；JIS B0601-1994準拠)の相手材金属に対して樹脂の自己摩耗性を低減させると共に、相手材粗さを早期に研磨させることにより、樹脂製シールリング等に成形した場合にあってもその耐摩耗性を向上させることのできるPTFE樹脂組成物を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
かかる本発明の目的は、PTFE樹脂およびビッカース硬度が1200HV以上の金属カーバイド粉末を含有するPTFE樹脂組成物によって達成される。このPTFE樹脂組成物中には、金属カーバイド以外の無機充填剤、例えば炭素繊維、ガラス繊維などをさらに含有せしめることが好ましい。
【発明の効果】
【０００６】
PTFE樹脂に硬度の大きい金属カーバイド粉末を充填せしめることにより、摺動部に相手材ハウジング表面を研磨する作用が働き、このような摺動をくり返すことにより、相手材ハウジング粗面の山がなだらかなものとなり、これによって接触面圧が低減でき、結果的に自己摩耗を低減させて、樹脂製シールリングの耐摩耗性を向上させることができる。このような効果は、摺動時間が長くなる程顕著なものとなる。つまり、粗さが大きい相手材に対して使用することができるので、相手材金属面の加工費を低減することができる。【０００７】
このような効果を奏する本発明のPTFE樹脂組成物は、硬質かつ粗さの大きい相手材ハウジングをシールするリングの分野、殊に自動変速機用シールリングの成形材料等として有効に用いられる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
PTFE樹脂としては、テトラフルオロエチレンの単独共重合体あるいは2重量％以下の共重合可能な単量体、例えばパーフルオロ(アルキルビニルエーテル)、ヘキサフルオロプロペン等を共重合させ、側鎖にもフルオロアルキル基を有する共重合体のいずれをも用いることができる。さらには、テトラフルオロエチレンとエチレンとの共重合体を用いることもできる。また、PTFE樹脂には、大別するとモールディングパウダー、ファインパウダー、さらに含浸やコーティング用ディスパージョンの３種類があるが、本発明ではモールディングパウダー、特にその平均粒径が約数10乃至数百μm程度のものが好んで用いられる。実際には、市販品、例えば三井・デュポンフロロケミカル製品テフロン(登録商標)7-J、7F-J、旭硝子製品G163、G195、ダイキン製品M-12、M-18F等がそのまま用いられる。【０００９】
これらのPTFE樹脂に添加して用いられる金属カーバイド粉末としては、ビッカース硬度(ビッカース硬度計により測定；JIS Z2244準拠)が1200HV以上であり、かつその平均粒径が約0.1〜30μm、好ましくは約1〜20μmのものが用いられる。WC(タングステンカーバイド)は、常温乃至高温での硬度が非常に高く、耐摩耗性が大きく、化学的に不活性で、耐食性である等の特徴を有しており、そのビッカース硬度が1200HV以上のものが用いられる。SiC(シリコンカーバイド)は、その硬度が2300HV以上のものが好ましく、耐摩耗性や耐食性にすぐれている。また、TiC(チタンカーバイド)は、最も硬く、そのビッカース硬度が2800HV以上のものが好ましく、最も耐摩耗性にすぐれた材料の一つとして用いることができる。【００１０】
金属カーバイド粉末、好ましくはWC、TiC粉末の平均粒径に関しては、約0.4〜10μm、好ましくは約0.9〜10μmのものが用いられる。また、SiCに関しては、約0.5〜10μm、好ましくは約0.7〜10μmの平均粒径のものが用いられる。用いられる金属カーバイド粉末の平均粒径は、それが添加されて成形されたPTFE樹脂成形品の自己摩耗量を大きく左右し、上記規定された範囲内で平均粒径を大きくすると自己摩耗量およびその値から導かれる比摩耗量を低下させる傾向がみられる。また、この平均粒径に対応して、金属カーバイドの最適充填量も変ってくる。【００１１】
金属カーバイド粉末は、PTFE樹脂との合計量中約0.1〜30容積％、好ましくは約1〜20容積％の割合で用いられる。ただし、添加割合の好ましい範囲は金属カーバイドの種類や粉末の平均粒径によっても異なり、WCにあっては約1〜10容積％、好ましくは約1〜8容積％、SiCにあっては約1〜30容積％、好ましくは約1〜20容積％、またTiCにあっては約0.5〜30容積％、好ましくは約1〜10容積％である。使用割合がこれよりも少ないと、自己摩耗量を低下させるという本発明の目的を達成することができず、一方これよりも多い割合で添加して用いられると、相手材金属を攻撃しすぎて、相手材金属の摩耗を急増させるようになる。【００１２】
以上の各成分よりなるPTFE樹脂組成物中には、金属カーバイド以外の無機充填剤、例えば炭素繊維、ガラス繊維、銅粉末、アルミニウム粉末、ウィスカ、黒鉛粉末、コークス粉末等をさらに添加して用いることができる。これらの無機充填剤、好ましくは炭素繊維、ガラス繊維などの繊維状充填剤の添加は、PTFE樹脂、金属カーバイド粉末との合計量中約30容積％以下、好ましくは約1〜28容積％の割合で行われ、無機充填剤、好ましくは繊維状充填剤の添加により、金属カーバイド粉末の使用割合を約0.5〜10容積％に低減させても、自己摩耗量を著しく低減せしめることができる。金属カーバイド粉末は、高価であるのでその使用割合の低減はコスト低減につながり、またこの粉末は比重が大きく、その充填量の増加は造粒を困難とするが、その使用割合の低減は取扱性を改善させる。【００１３】
炭素繊維としては、ピッチ系、レーヨン系、ポリアクリロニトリル系のものなどであって、その繊維径が約1〜50μm、好ましくは約7〜15μm、繊維長が約10〜1000μm、好ましくは約50〜200μmのものが用いられる。また、ガラス繊維としては、その平均繊維径が約1〜50μm、好ましくは約7〜15μm、平均繊維長が約10〜1000μm、好ましくは約50〜200μmのものが用いられる。これらは予めシランカップリング剤等によって表面処理された上で用いられることが好ましい。なお、繊維状充填剤の容積％は、PTFE樹脂や金属カーバイド粉末の場合と同様に、その比重から算出される。【００１４】
これらの各成分よりなるPTFE樹脂組成物を用いての成形は、これらの各成分をヘンシェルミキサ、ユニバーサルミキサ等のミキサを用いて混合し、混合物を成形圧約10〜20MPaで約1.5〜3分間程度保持して棒状等に予備成形した後、約360〜380℃で約2〜3時間焼成する。焼成された素材を加工することにより、目的とする形状の成形品、例えばシールリング等を成形することができる。
【実施例】
【００１５】
次に、実施例について本発明を説明する。【００１６】
実施例１〜２０
PTFE樹脂とWC、SiCまたはTiCとの混合物を、前記の如き成形方法により成形した後、摺動面3×3mm(摺動面積9mm2)、高さ5mmの直方体に加工し、往復動摩擦摩耗試験機を用い、一定荷重、一定温度の下記条件下で、試験片を往復させて摩耗量を測定する往復動摩擦摩耗試験を行った。
面圧：3.3MPa
摺動速度：6.6mm／秒
摺動距離：23mm
往復回数：2000回(延べ摺動距離 92m)
温度：150℃
潤滑油：CVTF(トヨタ純正CVTフルードTC)
相手材：窒化処理SCM420(6.3Z狙い)【００１７】
自己摩耗量(摩耗重量；後記摺動前後の肉厚の差ΔT×摺動面積×比重)についての測定結果は、これを比摩耗量に換算した値として、試験片構成材料の容量％(残部はPTFE樹脂容積％)と共に、次の表１に示される。
PTFE樹脂：三井・デュポンフロロケミカル製品テフロン(登録商標)7F-J；
比重2.16
WC-I：EUROTUNGSTENE社製品；ビッカース硬度1690HV、比重14.8、
平均粒径0.9μm
WC-II：同社製品；ビッカース硬度1410HV、比重14.56、平均粒径2.0μm
WC-III：同社製品；ビッカース硬度1280HV、比重14.62、平均粒径4.0μm
SiC：H.C.Stack社製品；ビッカース硬度2400HV、比重1.7、平均粒径0.7μm
TiC：日本新金属製品；ビッカース硬度2800HV、比重4.93、平均粒径1.9μm
2007043622.tif 000002
【００１８】
以上の結果から、次のようなことがいえる。
(1)WCの場合、平均粒径を大きくすると比摩耗量が少なくなる傾向がみられ、平均粒径0.9μmでは充填量3容積％で比摩耗量が最小となり、また平均粒径2.0μm、平均粒径4.0μmでは充填量が増加すると比摩耗量が小さくなる傾向があり、充填量10容積％のときに、それぞれ最も比摩耗量が少なかった。
(2)WC充填量が10容積％の場合、平均粒径4.0μmの方が平均粒径0.9μmに比べ、比摩耗量が1/6.6程度であった。
(3)SiCの場合にあっては、充填量が増加すると、比摩耗量が小さくなる傾向がみられる。
(4)平均粒径が2.0μmのTiCの場合にも、充填量が増加すると、比摩耗量が小さくなる傾向がみられ、充填量10容積％のときに最も比摩耗量が少なかった。【００１９】
実施例２１
前記PTFE樹脂 74容積％、前記WC-I 9容積％に加えて、炭素繊維(呉羽化学製品；繊維径12μm、繊維長120μm、比重1.60)17容積％が試験材構成材料として用いられ、同様の往復動摩擦摩耗試験が行われた。その比摩耗量は6.18×10-6mm3／N・mmであり、WCの充填量が同程度の場合には、さらに炭素繊維を配合したものの方が、比摩耗量が半分程度になることが分る。【００２０】
実施例２２〜３５
実施例２１において、種々のWCおよび炭素繊維を所定割合用い、自己摩耗性(摩耗重量)を測定してこれを比摩耗量に換算した。得られた結果は、試験片構成材料の容積％(残部はPTFE樹脂容積％)と共に、次の表２に示される。
2007043622.tif 000003
【００２１】
以上の結果から、次のようなことがいえる。
(1)炭素繊維の充填割合が多い程、比摩耗量は小さくなる。
(2)炭素繊維の充填割合が同じ場合には、WCの充填割合が多い程比摩耗量は小さくなる。【００２２】
実施例３６〜４４
それぞれ所定割合の前記PTFE樹脂、ガラス繊維または前記炭素繊維およびコークス粉末を0.6容積％の前記TiC粉末と共に用い、自己摩耗性(摩耗重量)を測定してこれを比摩耗量に換算した。得られた結果は、試験片構成材料の容積％(残部はTiC粉末容積％)と共に、次の表３に示される。
ガラス繊維：福島窯業製品；平均繊維径10μm、平均繊維長50μm、比重2.54
コークス粉末I：オリエンタル産業製品；平均粒径6.0μm、比重2.0
コークス粉末II：中越黒鉛製品；平均粒径60μm、比重2.0
コークス粉末III：同社製品；平均粒径30μm、比重2.0
2007043622.tif 000004
【００２３】
この結果から、ガラス繊維を用いた場合にあっても、炭素繊維を用いた場合と同様の比摩耗量値が得られることが分る。【００２４】
また、実施例３６、３７について、クリープ特性として圧縮クリープ(旧ASTM D621準拠；P：13.7MPa、時間：24時間、試験温度θ：25℃)を測定すると、次の表４に示されるような結果が得られた。
表４              
実施例 全歪(％) 永久歪(％)
36          11.9           6.1    
37           7.3           3.2    【００２５】
比較例１
実施例１において、PTFE樹脂(テフロン(登録商標)7F-J)74容積％、ブロンズ粉末(平均粒径50μm)9容積％および炭素繊維(前記呉羽化学製品)17容積％の混合物を用いると、比摩耗量は8.49×10-6mm3／N・mmであった。【００２６】
比較例２
実施例１において、PTFE樹脂(テフロン(登録商標)7F-J)87容積％および前記炭素繊維13容積％の混合物を用いると、比摩耗量は8.94×10-6mm3／N・mmであった。【００２７】
比較例３
実施例１において、PTFE樹脂(テフロン(登録商標)7F-J)68容積％および石炭コークス粉末(平均粒径50μm)32容積％の混合物を用いると、比摩耗量は11.9×10-6mm3／N・mmであった。【００２８】
実施例４５
実施例３４において、直方体試験片の代りに、四角形断面(径方向肉厚寸法2.6mm、軸方向高さ寸法2.6mm)を有するリング状試験片が作製された。【００２９】
比較例４
PTFE樹脂(テフロン(登録商標)7F-J)67.5容積％、前記炭素繊維6.5容積％およびオイルコークス粉末(中越黒鉛製品；平均粒径30μm)26容積％の混合物を用いて、実施例４５と同じ寸法および形状の試験片が作製された。【００３０】
比較例５
PTFE樹脂65容積％および石炭コークス粉末(平均粒径45μm、微量のグラファイトを含む)35容積％の混合物を用いて、四角形断面(径方向肉厚寸法3.0mm、軸方向高さ寸法2.6mm)を有するリング状試験片が作製された。【００３１】
上記実施例４５および比較例４〜５の試験片について、実機ハウジング往復動耐久試験を次の条件下で行い、シールリング摩耗量、シールリング(1本分)試験時摺動抵抗およびハウジング(HSG粗さR3)摩耗量をそれぞれ判定した。
ハウジング：SCr420H(浸炭)、1.6a研磨なし
油圧：5.7MPa
温度：120℃
速度：4mm／秒(±6mm)
油種：NS-2【００３２】
得られた結果は、次の表５に示される。なお、シールリング摩耗量ΔT(軸方向高さDを有する断面四角形形状のシールリングにおいて、摺動前の肉厚Hと摺動後の肉厚hとの差H−hとして示される)およびハウジング摩耗量については、2個の同じテストピースA、Bについて、測定が行われた。
2007043622.tif 000005
【００３３】
以上の結果から、次のようなことがいえる。
(1)シールリング摩耗量：
実施例４５は殆ど経時変化がみられないのに対し、比較例４では急激に摩耗してしまい、また比較例５では徐々に経時変化していることが分る。
(2)シールリング(1本分)試験時摺動抵抗：
実施例４５では殆ど経時変化がなく、安定しているのに対し、比較例４では急激に、また比較例５では徐々に摺動抵抗が大きくなっていることが分る。
(3)ハウジング摩耗量：
実施例４５では短時間に急激に相手材を摩耗させている(グラフで示すと立ち上り勾配が大きく、すなわち早期に相手材の粗さの山を平滑化できる)のに対し、比較例４では殆ど摩耗させることができず、また比較例５では徐々に摩耗させてはいるが、相手材の山を平滑化するには至っていないことが分る。
(4)自己摩耗を低減させると共に、相手材を早期に研磨させ、かつ実用的な摺動部材としては、実施例４５材がすぐれていることが分る。
【手続補正書】
【提出日】平成19年2月12日(2007.2.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＰＴＦＥ樹脂およびビッカース硬度が１２００ＨＶ以上の金属カーバイド粉末を含有してなる、研磨さるべき粗面を有する金属を相手材とするシールリングの成形材料として用いられるＰＴＦＥ樹脂組成物。
【請求項２】
粗さＲｚが６３〜９０（ＪＩＳ  Ｂ０６０１−１９９４準拠）の粗面を有する金属を相手材とするシールリングの成形材料として用いられる請求項１記載のＰＴＦＥ樹脂組成物。
【請求項３】
金属カーバイト粉末がタンクステンカーバイドＷＣ、シリコンカーバイドＳ１ＣまたはチタンカーバイドＴ１Ｃである請求項１記載のＰＴＦＥ樹脂組成物。
【請求項４】
金属カーバイド粉末がＰＴＦＥ樹脂との合計量中０５〜３０容積％の割合で用いられた請求項１記載のＰＴＦＥ樹脂組成物。
【請求項５】
金属カーバイド粉末以外の無機充填剤をさらに含有せしめた請求項１記載のＰＴＦＥ樹脂組成物。
【請求項６】
金属カーバイド粉末以外の無機充填剤が繊維状充填剤である請求項５記載のＰＴＦＥ樹脂組成物。
【請求項７】
繊維状充填剤が、炭素繊維またはガラス繊維である請求項６記載のＰＴＦＥ樹脂組成物。
【請求項８】
無機充填剤がＰＴＦＥ樹脂、金属カーバイド粉末との合計量中３０容積％以下の割合で用いられた請求項５記載のＰＴＦＥ樹脂組成物。
【請求項９】
金属カーバイド粉末がＰＴＦＥ樹脂、無機繊維状充填剤との合計量中０．５〜１０容積％の割合で用いられた請求項６記載のＰＴＦＥ樹脂組成物。
【請求項１０】
請求項１記載のＰＴＦＥ樹脂組成物を予備成形および焼成して得られたシールリング。
【請求項１１】
自動変速機用として用いられる請求項１０記載のシールリング。
【請求項１２】
請求項５記載のＰＴＦＥ樹脂組成物を予備成形および焼成して得られたシールリング。
【請求項１３】
自動変速機用として用いられる請求項１２記載のシールリング。
【手続補正書】
【提出日】平成20年2月4日(2008.2.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
PTFE樹脂およびビッカース硬度が1200HV以上の金属カーバイド粉末を含有してなる、研磨さるべき粗面を有する金属を相手材とするシールリングの成形材料として用いられるPTFE樹脂組成物。
【請求項２】
粗さRzが6.3〜9.0(JIS B0601-1994準拠)の粗面を有する金属を相手材とするシールリングの成形材料として用いられる請求項１記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項３】
金属カーバイド粉末がタングステンカーバイドWC、シリコンカーバイドSiCまたはチタンカーバイドTiCである請求項１記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項４】
金属カーバイド粉末がPTFE樹脂との合計量中0.5〜30容積％の割合で用いられた請求項１記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項５】
金属カーバイド粉末以外の無機充填剤をさらに含有せしめた請求項１記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項６】
金属カーバイド粉末以外の無機充填剤が繊維状充填剤である請求項５記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項７】
繊維状充填剤が、炭素繊維またはガラス繊維である請求項６記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項８】
無機充填剤がPTFE樹脂、金属カーバイド粉末との合計量中30容積％以下の割合で用いられた請求項５記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項９】
金属カーバイド粉末がPTFE樹脂、無機繊維状充填剤との合計量中0.5〜10容積％の割合で用いられた請求項６記載のPTFE樹脂組成物。
【請求項１０】
請求項１または５記載のPTFE樹脂組成物を予備成形および焼成して得られたシールリング。
【請求項１１】
自動変速機用として用いられる請求項１０記載のシールリング。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
かかる本発明の目的はPTFE樹脂およびビッカース硬度が1200HV以上の金属カーバイド粉末を含有してなる、研磨さるべき粗面を有する金属を相手材とするシールリングの成形材料として用いられるPTFE樹脂組成物によって達成される。このPTFE樹脂組成物中には、金属カーバイド以外の無機充填剤、例えば炭素繊維、ガラス繊維などをさらに含有せしめることが好ましい。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
PTFE樹脂としては、テトラフルオロエチレンの単独重合体あるいは2重量％以下の共重合可能な単量体、例えばパーフルオロ(アルキルビニルエーテル)、ヘキサフルオロプロペン等を共重合させ、側鎖にもフルオロアルキル基を有する共重合体のいずれをも用いることができる。さらには、テトラフルオロエチレンとエチレンとの共重合体を用いることもできる。また、PTFE樹脂には、大別するとモールディングパウダー、ファインパウダー、さらに含浸やコーティング用ディスパージョンの３種類があるが、本発明ではモールディングパウダー、特にその平均粒径が約数10乃至数百μm程度のものが好んで用いられる。実際には、市販品、例えば三井・デュポンフロロケミカル製品テフロン(登録商標)7-J、7F-J、旭硝子製品G163、G195、ダイキン製品M-12、M-18F等がそのまま用いられる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
以上の各成分よりなるPTFE樹脂組成物中には、金属カーバイド以外の無機充填剤、例えば炭素繊維、ガラス繊維、銅粉末、アルミニウム粉末、ウィスカ、黒鉛粉末、コークス粉末等をさらに添加して用いることができる。これらの無機充填剤、好ましくは炭素繊維、ガラス繊維などの繊維状充填剤の添加は、それとPTFE樹脂、金属カーバイド粉末との合計量中約30容積％以下、好ましくは約1〜28容積％の割合で行われ、無機充填剤、好ましくは繊維状充填剤の添加により、金属カーバイド粉末の使用割合を約0.5〜10容積％に低減させても、自己摩耗量を著しく低減せしめることができる。金属カーバイド粉末は、高価であるのでその使用割合の低減はコスト低減につながり、またこの粉末は比重が大きく、その充填量の増加は造粒を困難とするが、その使用割合の低減は取扱性を改善させる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
炭素繊維としては、ピッチ系、レーヨン系、ポリアクリロニトリル系のものなどであって、その平均繊維径が約1〜50μm、好ましくは約7〜15μm、平均繊維長が約10〜1000μm、好ましくは約50〜200μmのものが用いられる。また、ガラス繊維としては、その平均繊維径が約1〜50μm、好ましくは約7〜15μm、平均繊維長が約10〜1000μm、好ましくは約50〜200μmのものが用いられる。これらは予めシランカップリング剤等によって表面処理された上で用いられることが好ましい。なお、繊維状充填剤の容積％は、PTFE樹脂や金属カーバイド粉末の場合と同様に、その比重から算出される。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
実施例１〜２０
PTFE樹脂とWC、SiCまたはTiCとの混合物を、前記の如き成形方法により成形した後、摺動面3×3mm(摺動面積9mm2)、高さ5mmの直方体に加工し、往復動摩擦摩耗試験機を用い、一定荷重、一定温度の下記条件下で、試験片を往復させて摩耗量を測定する往復動摩擦摩耗試験を行った。
面圧：3.3MPa
摺動速度：6.6mm／秒
摺動距離：23mm
往復回数：2000回(延べ摺動距離 92m)
温度：150℃
潤滑油：CVTF(トヨタ純正CVTフルードTC)
相手材：窒化処理SCM420(Rz6.3狙い)
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
実施例２１
前記PTFE樹脂 74容積％、前記WC-I 9容積％に加えて、炭素繊維(呉羽化学製品；平均繊維径12μm、平均繊維長120μm、比重1.60)17容積％が試験材構成材料として用いられ、同様の往復動摩擦摩耗試験が行われた。その比摩耗量は6.18×10-6mm3／N・mmであり、WCの充填量が同程度の場合には、さらに炭素繊維を配合したものの方が、比摩耗量が半分程度になることが分る。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３１】
上記実施例４５および比較例４〜５の試験片について、実機ハウジング往復動耐久試験を次の条件下で行い、シールリング摩耗量、シールリング(1本分)試験時摺動抵抗およびハウジング摩耗量をそれぞれ判定した。
ハウジング：SCM420H(浸炭)、1.6a研磨なし
油圧：5.7MPa
温度：120℃
速度：4mm／秒(±6mm)
油種：NS-2
【国際調査報告】
2007043622.tif 000006
2007043622.tif 000007
2007043622.tif 000008
2007043622.tif 000009