【手続補正書】
【提出日】平成30年12月14日(2018.12.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転者にメッセージを提供する適切な時を決定するコンピュータ実装システムであって、
自動車の動きを監視し、前記自動車の運転者への前記動きの親密性を決定するセンサと、
メモリ、中央処理ユニット、入力ポートおよび出力ポートを含むサーバと、
を備え、前記中央処理ユニットは、
前記運転者に対するメッセージを受信し、
前記自動車によって感知されたデータを取得することと、
前記監視された動きおよび前記感知されたデータのうち少なくとも１つを含む１つまたは複数の認知的要因を解析すること、および前記運転者に対する１つのこのような解析された認知的要因の偏差を測定することによって前記認知的要因のうち少なくとも１つに対する例外スコアを決定し、前記解析された認知的要因の前記例外スコアに基づいて認知的負荷を計算することによって前記運転者の前記認知的負荷を計算することと、
を含めて、各メッセージを配信することに対する適切性を決定し、
認知的負荷値の範囲を識別して前記値の中間部分を中程度として指定し、
前記メッセージの前記認知的負荷が前記値の範囲内のどこに収まるかに基づいて、
前記中程度よりも上に収まる前記認知的負荷に関連するそれらのメッセージを前記運転者に知らせないことと、
少なくとも１つの適切性要因に基づいて適切性値を決定することを含む、前記中程度に収まる前記認知的負荷に関連するそれらのメッセージの配信の前記適切性のさらなる解析を実行することと、
前記認知的負荷が前記中程度未満であるときに前記運転者にそれらのメッセージを提供することと、
を含む動作を実行する、
ように構成される、コンピュータ実装システム。
【請求項２】
前記中央処理ユニットは、さらに、将来の時点が前記運転者に前記メッセージを提供するより良い機会を提供すると決定し、前記計算された認知的負荷が高いとき、前記将来の時点において前記運転者に前記メッセージを送信する、請求項１に記載のコンピュータ実装システム。
【請求項３】
前記中央処理ユニットは、さらに、運転中に前記運転者の携帯電話利用を記録し、前記運転者が運転する際に携帯電話を使用している時および場所のうち少なくとも１つを識別し、前記運転者が携帯電話を使用していると決定されるとき低い認知的サブスコアを割り当てる、請求項１に記載のコンピュータ実装システム。
【請求項４】
前記中央処理ユニットは、さらに、前記運転者が前記自動車を運転している道路の条件を決定すること、車内に配置されたレーダセンサの読取値を取得すること、前記自動車の速度を決定すること、前記道路条件、レーダセンサ読取値および自動車速度に基づいて、前記運転者が従前の動作と類似した前記自動車を運転している間の動作を実行しているかどうかを決定すること、および決定された前記動作の類似性、前記道路条件、前記レーダセンサ読取値、および前記自動車速度に基づいて、前記運転者の前記認知的スコアを決定することによって、前記認知的負荷に対するスコアを計算する、請求項１に記載のコンピュータ実装システム。
【請求項５】
前記中央処理ユニットは、さらに、決定木および機械学習のうちの１つを介して前記認知的負荷を決定する、請求項１に記載のコンピュータ実装システム。
【請求項６】
前記中央処理ユニットは、さらに、将来の機会が前記運転者に前記メッセージを提供するより良い時点を提示すると決定し、前記機会がより良いと決定されるとき、前記将来の時点において前記運転者に前記メッセージを送信する、請求項１に記載のコンピュータ実装システム。
【請求項７】
前記中央処理ユニットは、さらに、前記自動車の現在の運転方向に一致する少なくとも１つの経路を識別すること、前記識別された経路を解析すること、および前記経路に沿った位置を前記将来の機会として識別することによって、前記運転者に前記メッセージを提供する前記将来の機会を見積る、請求項６に記載のコンピュータ実装システム。
【請求項８】
前記中央処理ユニットは、さらに、ユーザによって以前に走行された経路を識別すること、および他の運転者の間で最も人気のある１つまたは複数の走行された経路を識別することによって、頻繁な経路を決定する、請求項７に記載のコンピュータ実装システム。
【請求項９】
前記中央処理ユニットは、さらに、前記メッセージの送信者を決定すること、前記メッセージ内の要請および提案された動作のうち少なくとも１つを識別すること、前記メッセージを提示するために必要な時間の長さを決定すること、および前記決定された送信者と、識別された要請および提案された動作と、時間の長さとに基づいて前記運転者に対する前記メッセージの重要性を計算することによって、前記運転者に対する前記メッセージの前記重要性を決定する、請求項１に記載のコンピュータ実装システム。
【請求項１０】
前記中央処理ユニットは、さらに、ユーザに前記メッセージを提示する将来の機会が存在するかどうかを決定し、ユーザに提示されるべき前記メッセージの重要性を決定し、前記認知的負荷、将来の機会およびメッセージの重要性に基づいて、ユーザに前記メッセージを提示することに対する適切性スコアを計算する、請求項１に記載のコンピュータ実装システム。
【請求項１１】
運転者にメッセージを提供する適切な時を決定するコンピュータ実装方法であって、
自動車の運転者に対するメッセージを受信することと、
前記自動車の動きを監視し、前記運転者への前記動きの親密性を決定することと、
各メッセージを配信することに対する適切性を決定することであって、
前記自動車によって感知されたデータを取得することと、
前記運転者の認知的負荷を決定することであって、
前記監視された動きおよび前記感知されたデータのうち少なくとも１つを含む１つまたは複数の認知的要因を解析することと、
前記運転者に対する１つのこのような解析された認知的要因の偏差を測定することによって前記認知的要因のうち少なくとも１つに対する例外スコアを決定することと、
前記解析された認知的要因の前記例外スコアに基づいて前記認知的負荷を計算することと、
を備える、前記運転者の認知的負荷を決定することと、
を備える、各メッセージを配信することに対する適切性を決定することと、
認知的負荷値の範囲を識別して前記値の中間部分を中程度として指定することと、
前記メッセージの前記認知的負荷が前記値の範囲内のどこに収まるかに基づいて、
前記中程度よりも上に収まる前記認知的負荷に関連するそれらのメッセージを前記運転者に知らせないことと、
少なくとも１つの適切性要因に基づいて適切性値を決定することを含む、前記中程度に収まる前記認知的負荷に関連するそれらのメッセージの配信の前記適切性のさらなる解析を実行することと、
前記認知的負荷が前記中程度未満であるときに前記運転者にそれらのメッセージを提供することと、
を含む動作を実行することと、
を備える、コンピュータ実装方法。
【請求項１２】
将来の時点が前記運転者に前記メッセージを提供するより良い機会を提供すると決定することと、
前記計算された認知的負荷が高いとき、前記将来の時点において前記運転者に前記メッセージを送信することと、
をさらに備える、請求項１１に記載のコンピュータ実装方法。
【請求項１３】
運転中に前記運転者の携帯電話利用を記録することと、
前記運転者が運転する際に携帯電話を使用している時および場所のうち少なくとも１つを識別することと、
前記運転者が携帯電話を使用していると決定されるとき低い認知的サブスコアを割り当てることと、
をさらに備える、請求項１１に記載のコンピュータ実装方法。
【請求項１４】
前記認知的負荷に対するスコアを計算することであって、
前記運転者が前記自動車を運転している道路の条件を決定することと、
車内に配置されたレーダセンサの読取値を取得することと、
前記自動車の速度を決定することと、
前記道路条件、レーダセンサ読取値および自動車速度に基づいて、前記運転者が従前の動作と類似した前記自動車を運転している間の動作を実行しているかどうかを決定することと、
決定された前記動作の類似性、前記道路条件、前記レーダセンサ読取値、および前記自動車速度に基づいて、前記運転者の前記認知的スコアを決定することと、
を備える、前記認知的負荷に対するスコアを計算することをさらに備える、請求項１１に記載のコンピュータ実装方法。
【請求項１５】
決定木および機械学習のうちの１つを介して前記認知的負荷を決定すること、
をさらに備える、請求項１１に記載のコンピュータ実装方法。
【請求項１６】
将来の機会が前記運転者に前記メッセージを提供するより良い時点を提示すると決定することと、
前記機会がより良いと決定されるとき、前記将来の時点において前記運転者に前記メッセージを送信することと、
をさらに備える、請求項１１に記載のコンピュータ実装方法。
【請求項１７】
前記運転者に前記メッセージを提供する前記将来の機会を見積ることであって、
前記自動車の現在の運転方向に一致する少なくとも１つの経路を識別することと、
前記識別された経路を解析することと、
前記経路に沿った位置を前記将来の機会として識別することと、
を備える、前記運転者に前記メッセージを提供する前記将来の機会を見積ることをさらに備える、請求項１６に記載のコンピュータ実装方法。
【請求項１８】
頻繁な経路を決定することであって、
ユーザによって以前に走行された経路を識別することと、
他の運転者の間で最も人気のある１つまたは複数の走行された経路を識別することと、
を備える、頻繁な経路を決定することをさらに備える、請求項１７に記載のコンピュータ実装方法。
【請求項１９】
前記運転者に対する前記メッセージの重要性を決定することであって、
前記メッセージの送信者を決定することと、
前記メッセージ内の要請および提案された動作のうち少なくとも１つを識別することと、
前記決定された送信者と、識別された要請および提案された動作と、時間の長さとに基づいて前記重要性を計算することと、
を備える、前記運転者に対する前記メッセージの重要性を決定することをさらに備える、請求項１１に記載のコンピュータ実装方法。
【請求項２０】
ユーザに前記メッセージを提示する将来の機会が存在するかどうかを決定することと、
ユーザに提示されるべき前記メッセージの重要性を決定することと、
前記認知的負荷、将来の機会およびメッセージの重要性に基づいて、ユーザに前記メッセージを提示することに対する適切性スコアを計算することと、
をさらに備える、請求項１１に記載のコンピュータ実装方法。