(57)【要約】  本発明のアンテナ用コイル装置は、コネクタ接続部の幅広面と、固定部の実装面とがほぼ直交に配置され、コネクタ端子は、樹脂部材に対して、第１の配置又は第２の配置をとることが可能である。コネクタ端子がとり得る第１の配置は、コネクタ接続部が樹脂部材の幅方向における一端側に位置し、第２の配置は、第１の配置としたコネクタ接続部を１８０度回転することによって、コネクタ接続部が樹脂部材の幅方向における他端側に位置するようにした。
2007138775.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
巻線コイルと、
前記巻線コイルの内部に挿通配置された棒状磁性コアと、
コネクタ接続部と、前記巻線コイルの一端を係合するための第１の絡げ部とを備えたコネクタ端子と、
実装面を有する固定部と、前記巻線コイルの他端を係合するための第２の絡げ部とを備えた実装端子と、
前記実装端子と前記コネクタ端子とが取り付けられるとともに、前記巻線コイルを載置する樹脂部材と、を備え、
前記コネクタ接続部の幅広面と、前記固定部の実装面とがほぼ直交に配置され、
前記コネクタ端子は、前記樹脂部材に対して、第１の配置又は第２の配置をとることが可能であり、
前記第１の配置は、前記コネクタ接続部が前記樹脂部材の幅方向における一端側に位置し、
前記第２の配置は、前記第１の配置とした前記コネクタ接続部を１８０度回転することによって、前記コネクタ接続部が前記樹脂部材の幅方向における他端側に位置することを特徴とするアンテナ用コイル装置。
【請求項２】
前記巻線コイルの一端の巻き始め部と前記巻線コイルの巻き軸の中心点とを結ぶ線分と、
前記巻線コイルの他端の巻き終わり部と前記巻線コイルの巻き軸の中心点とを結ぶ線分のそれぞれと、
前記固定部の実装面とはほぼ平行であることを特徴とする請求の範囲第１項記載のアンテナ用コイル装置。
【請求項３】
請求の範囲第１項又は２項に記載のアンテナ用コイル装置を備えたことを特徴とする車両のリアウィンドウのアンテナシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば電波信号に重畳するノイズを除くために好適に用いられるアンテナ用コイル装置及び車両のリアウィンドウのアンテナシステムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車のリアウィンドウにアンテナ線を配して、自動車内でラジオ放送やテレビ放送等を受信できる自動車用ガラスアンテナが提供されている。自動車のリアウィンドウには、デフォッガの加熱線や、加熱線の周辺部にアンテナ線条が配されている。そして、リアウィンドウに配された加熱線やアンテナ線条を受信アンテナとして、ラジオ放送やテレビ放送等を受信することができる。【０００３】
自動車用ガラスアンテナが受信したラジオ放送やテレビ放送等の電波信号には、ノイズ成分が混ざることがある。ノイズ成分が混ざる原因の一つとして、車載バッテリがデフォッガの加熱線を加熱するために出力する、電力に含まれるノイズの影響が挙げられる。逆に、デフォッガの加熱線が受信した電波信号が、給電線を通じて車体や直流電源側に漏洩することで不具合が発生することもある。【０００４】
そのため、自動車のリアウィンドウに発生する曇りを防止する加熱線条と、車載バッテリ等の直流電源との間に、ノイズを除くアンテナ用コイル装置を接続していた。アンテナ用コイル装置は、自動車用ガラスアンテナが受信した電波信号にノイズが重畳されることを防ぎ、電波信号の受信感度を向上させるために、固有の自己共振周波数を利用する。そして、信号電波の周波数帯域に合わせて、共振周波数の付近で高いインピーダンスを発生させ、電波信号に重畳するノイズを取り除く。【０００５】
自動車のリアウィンドウに配する複数本の加熱線条は、バスバーで端部がまとめてある。そして、バスバーと車体との間、又はバスバーと直流電源との間のインピーダンスを高くして漏洩する電流を抑えていた。さらに、アンテナが受信した電波信号が、デフォッガ用の給電線から車体へ漏洩することを防ぐ必要がある。このため、樹脂部材等により保持したコイルを、ハンダ付け等によりバスバー上に接続し、固定していた。【０００６】
特許文献１には、ノイズを減衰させるチョークコイル１０について開示されている。ここで、図１０を参照して、ガラスアンテナ用のチョークコイル１０の構成例について説明する。チョークコイル１０は、銅線を筒状に積層し、巻回したコイル１にＮｉ−Ｚｎ系の円柱状の磁芯２を挿入してある。そして、ベース部３とベース補助部４で構成される樹脂製の固定台に設けられた、金属端子板５と金属板６にコイル１の両端を接続する。金属端子板５と金属板６間の間には、板状の誘電体７を挿入してある。【０００７】
特許文献２には、ノイズを除くアンテナ用コイル装置について開示されている。ここで、図１１を参照して、バスバーに接続されるアンテナ用コイル装置２０の構成例について説明する。アンテナ用コイル装置２０は、磁芯１１にリード線を巻回したコイル部１２を、プラスチック樹脂製のケース１３に搭載している。ケース１３の前側に、コイル部１２に巻回されたリード線の一端を接続する端子板１４を設ける。同様に、ケース１３の前側には、コイル部１２に巻回されたリード線の他端を接続する端子板１５を設ける。端子板１４，１５は、ほぼ平行に向かいあうよう配置してあり、上下方向に所定の距離だけ離してある。
【特許文献１】特開平９−２１３５２８号公報
【特許文献２】特開２００５−０８６４０２号公報
【発明の開示】
【０００８】
ところで、従来自動車のリアウィンドウに取り付けられていたアンテナ用コイル装置は、リアウィンドウの左右端部のそれぞれに対して、異なる２仕様分の部品で構成していた。これらの部品を製造するためには、２仕様分の金型や製造ラインを用意する必要があり、製造コストが上昇する要因となっていた。また、２仕様分の部品を製造することで部品点数が増加してしまい、多数の部品を管理する必要があるため、組み付け作業を容易に行うことができなかった。
【０００９】
特許文献１に記載されたチョークコイルは、左右対称の構成となっていない。このため、このチョークコイルを設置する位置に応じて、複数仕様のチョークコイルを用意しなければならなかった。このため、上述したような課題が発生していた。
【００１０】
また、特許文献２に記載されたアンテナ用コイル装置は、対向する２つの端子板、ケースが左右対称の構成としてある。しかしながら、ケースに載置されるコイル部のコイルパターンは、形状が限定されてしまい、設計自由度が高いとは言えない。
【００１１】
本発明はこのような状況に鑑みて成されたものであり、一仕様で複数の仕様に対応する部品で構成され、設計自由度が高いアンテナ用コイル装置を提供することを目的とする。
【００１２】
本発明のアンテナ用コイル装置は、巻線コイルと、巻線コイルの内部に挿通配置された棒状磁性コアと、コネクタ接続部と、巻線コイルの一端を係合するための第１の絡げ部とを備えたコネクタ端子と、実装面を有する固定部と、巻線コイルの他端を係合するための第２の絡げ部とを備えた実装端子と、実装端子とコネクタ端子とが取り付けられるとともに、巻線コイルを載置する樹脂部材と、を備える。そして、コネクタ接続部の幅広面と、固定部の実装面とがほぼ直交に配置され、コネクタ端子は、樹脂部材に対して、第１の配置又は第２の配置をとることが可能であり、第１の配置は、コネクタ接続部が樹脂部材の幅方向における一端側に位置し、第２の配置は、第１の配置としたコネクタ接続部を１８０度回転することによって、コネクタ接続部が樹脂部材の幅方向における他端側に位置することを特徴とする。
【００１３】
本発明に係るアンテナ用コイル装置は、コネクタ端子が、樹脂部材に対して、第１の配置又は第２の配置をとるため、一仕様で複数の仕様に対応することができる。
【００１４】
本発明は、一仕様で複数の仕様に対応するため、アンテナ用コイル装置の取り付け位置に応じて複数の仕様の部品を製造しなくてもよくなり、製造コストを低減できるという効果がある。また、コイル部を形成する導線のコイルパターンを複数種類用意したことで、設計自由度がより向上するという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１の実施の形態におけるアンテナ用コイル装置の配置例を示した構成図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態におけるアンテナ用コイル装置の例を示した斜視図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態におけるアンテナ用コイル装置を構成する各部の例を示した部分組立図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態におけるコイルパターンの例を示した説明図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態におけるコネクタ端子を入れ替えて接続した例を示した斜視図である。
【図６】本発明の第１の実施の形態におけるアンテナ用コイル装置の例を示した斜視図である。
【図７】本発明の第２の実施の形態におけるアンテナ用コイル装置の例を示した斜視図である。
【図８】本発明の第３の実施の形態におけるアンテナ用コイル装置の例を示した斜視図である。
【図９】本発明の第３の実施の形態におけるアンテナ用コイル装置と従来のアンテナ用コイル装置との浮遊容量の例を示した説明図である。
【図１０】従来のチョークコイルの例を示した構成図である。
【図１１】従来のアンテナ用コイル装置の例を示した構成図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の第１の実施の形態に係るアンテナ用コイル装置について、図１〜図６を参照して説明する。本実施の形態では、ラジオ放送やテレビ放送等の電波信号に重畳するノイズをとり除くことができるアンテナ用コイル装置に適用した例として説明する。【００１７】
まず、本発明の第１の実施の形態に係るアンテナ用コイル装置を、自動車のリアウィンドウに取り付けた場合における、車両のリアウィンドウのアンテナシステムの接続構成例について、図１を参照して説明する。【００１８】
ラジオ放送又はテレビジョン放送を受信する受信システム３０は、図示しない自動車のリアウィンドウ３２に構成している。リアウィンドウ３２には、ラジオ放送を受信するラジオアンテナ線３１と、テレビ放送を受信するテレビアンテナ線３５を埋設している。ラジオアンテナ線３１には、ラジオアンテナ線３１が受信したラジオ信号を増幅する増幅器３６を接続する。増幅器３６が増幅する電波信号は、図示しないラジオ受信機に供給される。【００１９】
自動車は、直流電源を供給する車載バッテリ３４を備える。テレビアンテナ線３５は、リアウィンドウ３２の曇りを防ぐデフォッガ用給電線の機能を兼ねる。デフォッガ用給電線は、車載バッテリ３４から供給される電力によって加熱され、リアウィンドウ３２全体を暖め、リアウィンドウ３２の曇りを防ぐ機能を有する。ノイズを取り除くアンテナ用コイル装置４０ａ，４０ｂは、リアウィンドウ３２の左右端部に配している。【００２０】
バッテリ３４は、アンテナ用コイル装置４０ｂを介して、バスバー３３ｂに接続している。バスバー３３ｂは、テレビアンテナ線３５の一端に接続している。バスバー３３ｂは、バッテリ３４から供給された電力を、複数のテレビアンテナ線３５に均等に与える機能を有する。テレビアンテナ線３５の他端には、バスバー３３ａを接続している。バスバー３３ａには、ノイズを取り除くアンテナ用コイル装置４０ａを接続している。【００２１】
テレビアンテナ線３５には、テレビアンテナ線３５が受信したテレビ信号を増幅する増幅器３７を接続している。増幅器３７は、バスバー３３ａとバスバー３３ｂに接続している。増幅器３７が増幅したテレビ信号は、図示しないテレビジョン受像機に供給される。【００２２】
次に、本例のアンテナ用コイル装置４０ａの構成例について、図２の斜視図を参照して説明する。【００２３】
アンテナ用コイル装置４０ａは、リアウィンドウ３２（図１参照）の右端部に設置するための、導電性の実装端子４４を備える。実装端子４４は、導電性の平板を打ち抜き、折り曲げ加工して形成される端子である。実装端子４４には、平板状の本体部４４ｃを形成している。本体部４４ｃには、非導電性かつ非磁性樹脂で形成されたベース４５を取り付ける。本体部４４ｃの両端部には、第１の支持部４４ｄと第２の支持部４４ｅを形成している。第１の支持部４４ｄと第２の支持部４４ｅは、本体部４４ｃに対して、同じ方向にほぼ直角に折り曲げてある。【００２４】
リアウィンドウ３２の設置位置に接触する、第１の実装部４４ａは、第１の支持部４４ｄを介して本体部４４ｃに連接する。第１の実装部４４ａは、第１の支持部４４ｄに対して、ほぼ直角に折り曲げてある。このため、第１の実装部４４ａの平面部は、本体部４４ｃの平面部に対して外側に、ほぼ同じ向きのクランク形状となる。本例の第１の支持部４４ｄは、第１の実装部４４ａの中心線４８ａに対して偏った側に連接する。【００２５】
リアウィンドウ３２の設置位置に接触する、第２の実装部４４ｂは、第２の支持部４４ｅを介して本体部４４ｃに連接する。第２の実装部４４ｂは、第２の支持部４４ｅに対して、ほぼ直角に折り曲げてある。このため、第２の実装部４４ｂの平面部は、本体部４４ｃの平面部に対して外側に、ほぼ同じ向きのクランク形状となる。本例の第２の支持部４４ｅは、第２の実装部４４ｂの中心線４８ｂに対して偏った側に連接する。第２の支持部４４ｅと同じ側には、導線を係合するための第２の絡げ部４２を形成している。なお、第１の実装部４４ａと第２の実装部４４ｂは、リアウィンドウ３２の設置位置に実装するための平面部を有しており、この平面部を実装面とも称する。【００２６】
実装端子４４の本体部４４ｃには、ベース４５を接着剤等で固定している。ベース４５には、円柱状に形成した磁性体の磁芯４７に、所望の巻数で導線を巻回したコイル部４６を接着剤等で固定している。磁芯４７は、棒状又は角状の磁性体コアである。ベース４５の一端には、導電性のコネクタ端子４３を接続するためにコネクタ端子接続部４５ａを形成している。コネクタ端子接続部４５ａは、コネクタ端子４３が取り付けられる側のベース４５の端部に突部として形成している。そして、コネクタ端子接続部４５ａには、コイル部４６に巻回される導線の直径とほぼ同じ大きさの幅と深さの第１の溝部４５ｃを形成している。コネクタ端子４３は、コネクタ端子接続部４５ａに接着剤等で固定している。コネクタ端子４３には、外部機器の導線と接続するためのコネクタ接続部４３ａを形成している。コネクタ接続部４３ａの幅広面４３ｃは、第１の実装部４４ａの幅広面４４ｆに対してほぼ直交に配置している。【００２７】
コイル部４６に巻回する導線の一端は、第１の溝部４５ｃを介して、コネクタ端子４３に形成した第１の絡げ部４１に係合している。コイル部４６に巻回する導線の他端は、実装端子４４を折り曲げ加工した第２の絡げ部４２に係合している。本実施の形態では、図２で示すようにコネクタ端子４３をコネクタ端子接続部４５ａに接続した配置を第１の配置と称する。【００２８】
次に、本例のアンテナ用コイル装置４０ａをパーツ毎に分解した例について、図３を参照して説明する。図３において、既に説明した図２に対応する部分には同一符号を付し、詳細な説明を省略する。【００２９】
図３（ａ）は、アンテナ用コイル装置４０ａからコイル部４６を取り外し、コネクタ端子４３と、実装端子４４と、ベース４５だけを組み合わせた構成例を示す斜視図である。図３（ｂ）は、実装端子４４の構成例を示す斜視図である。図３（ｃ）は、コネクタ端子４３の構成例を示す斜視図である。図３（ｄ）は、ベース４５の構成例を示す斜視図である。【００３０】
図３（ａ）より、ベース４５には、コイル部４６（図２参照）を取り付けるための凹みを形成していることが示される。その他の構成部は、前述した図２と同様に示される。
図３（ｂ）より、実装端子４４は、１枚の導電性材料で形成していることが示される。実装端子４４は、打ち抜いた平板状の導電性材料を、折り曲げ加工して形成される。
図３（ｃ）より、コネクタ端子４３には、ベース４５に接続するためのベース接続部４３ｂを形成していることが示される。ベース４５は、コネクタ端子接続方向を示す矢印Ｂに沿って、コネクタ端子接続部４５ａ（図３（ｄ）参照）を形成しており、後述するベース接続部挿入孔４５ｂに挿入するものである。ベース接続部４３ｂ（コネクタ端子４３）は、矢印Ｂに沿ってベース接続部挿入孔４５ｂに挿入し、接着剤等で固定することができる。本例において、コネクタ端子４３は、向きを１８０度入れ替えてベース４５に接続することができる。
図３（ｄ）より、コネクタ端子接続部４５ａには、コネクタ端子４３を接続するためのベース接続部挿入孔４５ｂを形成していることが示される。また、コネクタ端子接続部４５ａには、第１の溝部４５ｃと左右対称の位置に、第２の溝部４５ｄを形成している。第１の溝部４５ｃと同様に、第２の溝部４５ｄの幅と深さも、コイル部４６を形成する導線の直径とほぼ同じ大きさである。【００３１】
次に、磁芯４７に巻回してコイル部４６を形成する導線のコイルパターンの例について、図４を参照して説明する。図４（ａ）は、第１のコイルパターン４６ａを正面方向から視認した例を示す。図４（ｂ）は、第１のコイルパターン４６ａを上面方向から視認した例を示す。図４（ｃ）は、第２のコイルパターン４６ｂを正面方向から視認した例を示す。図４（ｄ）は、第２のコイルパターン４６ｂを上面方向から視認した例を示す。なお、第１及び第２のコイルパターンについて説明するため、磁芯４７の記載は省略する。【００３２】
図４（ａ）より、第１のコイルパターン４６ａを形成する導電性の導線４７ｃを、巻き始め部４７ａから巻き始め、図示しない磁芯の中心点４７ｄから等距離に、所定の回数だけ巻回し、巻き終り部４７ｂで巻き終ることが示される。巻き始め部４７ａと巻き終り部４７ｂは、中心点４７ｄに対してほぼ１８０度対向する位置にある。
図４（ｂ）より、第１のコイルパターン４６ａは、導線４７ｃを、巻き始め部４７ａから巻き始め、磁芯の挿入方向に一致する巻き軸４７ｅに沿って、ｎ＋（１／２）回だけ巻回し、巻き終り部４７ｂで巻き終るパターンであることが示される。導線４７ｃをｎ＋（１／２）回だけ巻回するコイルパターンを、第１のコイルパターン４６ａとする。アンテナ用コイル装置４０ａのコイルバターンには、第１のコイルパターン４６ａを適用してある。【００３３】
図４（ｃ）より、第２のコイルパターン４６ｂを形成する導電性の導線４８ｃを、巻き始め部４８ａから巻き始め、図示しない磁芯の中心点４８ｄから等距離に、所定の回数だけ巻回し、巻き終り部４８ｂで巻き終ることが示される。巻き始め部４８ａと巻き終り部４８ｂは、正面方向から視認してほぼ一致する位置にある。
図４（ｄ）より、第２のコイルパターン４６ｂは、導線４８ｃを、巻き始め部４８ａから巻き始め、磁芯の挿入方向に一致する巻き軸４８ｅに沿って、ｎ回だけ巻回し、巻き終り部４８ｂで巻き終るパターンであることが示される。導線４８ｃをｎ回だけ巻回するコイルパターンを、第２のコイルパターン４６ｂとする。【００３４】
このように、本例のコイル部４６を構成する導線のコイルパターンには、巻き始め部が異なり、巻き終り部を同じとした２種類のコイルパターンを用いる。このため、第１のコイルパターン４６ａと第２のコイルパターン４６ｂとは、導線が巻かれる回数が半周（１／２）回だけ異なる。このことからインダクタンス：Ｌを、導線の巻き数の半周回又は１周回ずつ調整できる。なお、第１のコイルパターン４６ａで示す、導線４７ｃを巻回する回数は、ｎ−（１／２）回であってもよい。【００３５】
次に、コネクタ端子４３の向きを１８０度入れ替えてコネクタ端子接続部４５ａに接続させたアンテナ用コイル装置４０ａの構成例について、図５を参照して説明する。ただし、コネクタ端子４３、実装端子４４、ベース４５の構成例については、既に説明した図２の構成例と同様であるため、同一符号を付すとともに詳細な説明を省略する。【００３６】
コネクタ端子接続部４５ａには、第１の溝部４５ｃと第２の溝部４５ｄ（図３（ｄ）参照）が形成される。コネクタ端子４３の向きを１８０度入れ替えてコネクタ端子接続部４５ａに接続する場合、コイル部を形成するコイルパターンは、第２のコイルパターン４６ｂ（図４（ｄ）参照）を用いる。第２のコイルパターン４６ｂで巻回された導線は、コイル部４６′を形成する。このとき、導線の巻き数は、コイル部４６に巻いた導線の巻き数に比べて、半周分だけ異なる。本実施の形態では、図５で示すようにコネクタ端子４３をコネクタ端子接続部４５ａに接続した配置を第２の配置と称する。このように、コネクタ端子４３を１８０度回転することによって、第１又は第２の配置をとりうるアンテナ用コイル装置４０ａを構成できる。【００３７】
次に、本例のアンテナ用コイル装置４０ｂの構成例について、図６の斜視図を参照して説明する。これまでの説明では、アンテナ用コイル装置４０ａについて述べたが、アンテナ用コイル装置４０ｂも同様に構成される。なお、アンテナ用コイル装置４０ｂのコネクタ端子４３、ベース４５、コイル部４６は、アンテナ用コイル装置４０ａと同様の構成例としてあるため、同一符号を付すとともに詳細な説明を省略する。【００３８】
アンテナ用コイル装置４０ｂは、リアウィンドウ３２（図１参照）の左端部に設置するための、導電性の実装端子５４を備える。実装端子５４は、導電性の平板を打ち抜き、折り曲げ加工して形成される端子である。実装端子５４には、平板状の本体部５４ｃを形成している。本体部５４ｃには、非導電性かつ非磁性樹脂で形成されたベース４５を取り付ける。本体部５４ｃの両端部には、第１の支持部５４ｄと第２の支持部５４ｅを形成している。第１の支持部５４ｄと第２の支持部５４ｅは、本体部５４ｃに対して、同じ方向にほぼ直角に折り曲げてある。【００３９】
リアウィンドウ３２の設置位置に接触する、第１の実装部５４ａは、第１の支持部５４ｄを介して本体部５４ｃに連接する。第１の実装部５４ａは、第１の支持部５４ｄに対して、ほぼ直角に折り曲げてある。このため、第１の実装部５４ａの平面部は、本体部５４ｃの平面部に対して外側に、ほぼ同じ向きのクランク形状となる。本例の第１の支持部５４ｄは、第１の実装部５４ａの中心線５８ａに対して偏った側に連接する。【００４０】
リアウィンドウ３２の設置位置に接触する、第２の実装部５４ｂは、第２の支持部５４ｅを介して本体部５４ｃに連接する。第２の実装部５４ｂは、第２の支持部５４ｅに対して、ほぼ直角に折り曲げてある。このため、第２の実装部５４ｂの平面部は、本体部５４ｃの平面部に対して外側に、ほぼ同じ向きのクランク形状となる。本例の第２の支持部５４ｅは、第２の実装部５４ｂの中心線５８ｂに対して偏った側に連接する。第２の支持部５４ｅと同じ側には、導線を係合するための第２の絡げ部５２を形成している。なお、第１の実装部５４ａと第２の実装部５４ｂは、リアウィンドウ３２の設置位置に実装するための平面部を有しており、この平面部を実装面とも称する。【００４１】
なお、アンテナ用コイル装置４０ｂの実装端子５４は、アンテナ用コイル装置４０ａの実装端子５４の中心線５８ａ，５８ｂに対して左右対称である。つまり、実装端子５４は、実装端子４４（図３参照）を鏡映対称としたものである。アンテナ用コイル装置４０ａと同様に、アンテナ用コイル装置４０ｂも、コネクタ端子４３を１８０度回転することによって、第１又は第２の配置をとることができる。【００４２】
以上説明した第１の実施の形態によれば、コネクタ端子４３を１８０度入れ替えて、コネクタ端子接続部４５ａに接続することができる。従来、リアウィンドウ３２の左右端部の設置位置に２仕様のコネクタ端子、ベース、コイル部を用いるようにしていたが、左右対称な１仕様のコネクタ端子４３、ベース４５を用いることで、製造コストを大きく減らすことができるという効果がある。また、アンテナ用コイル装置４０ａ，４０ｂを設置する場所に応じてコネクタ端子４３の向きを１８０度入れ替えることができるため、設計の自由度が向上するという効果がある。【００４３】
また、コネクタ端子４３の接続方向に合わせて２種類のコイルパターンを用意した。このため、コネクタ端子４３の向きを１８０度入れ替えたとしても、容易にアンテナ用コイル装置４０ａ，４０ｂを構成できる。また、２種類のコイルパターンは、導線を半周毎に設置できる。このため、インダクタンスを微調整することも可能であり、仕様用途に応じて柔軟に共振周波数やインダクタンスの値を調整できるという効果がある。【００４４】
次に、本発明の第２の実施の形態に係るアンテナ用コイル装置６０の構成例について、図７を参照して説明する。図７は、本発明の第２の実施の形態に係るアンテナ用コイル装置６０の斜視図である。【００４５】
図７（ａ）は、アンテナ用コイル装置６０の構成例を示す斜視図である。アンテナ用コイル装置６０のベース４５、実装端子６４は、コイル部４６の巻き軸に対して左右対称であることが示される。図７（ｂ）は、実装端子６４の構成例を示す斜視図である。【００４６】
上述した第１の実施の形態において、バスバーの左右端部に取り付ける鏡映対称のアンテナ用コイル装置４０ａ，４０ｂの構成例について説明した。本実施の形態においては、アンテナ用コイル装置４０ａ，４０ｂの一部を変形して、コイル部の巻き軸に対して左右対称の構成としたアンテナ用コイル装置６０の実装端子６４の構成例について説明する。なお、アンテナ用コイル装置６０のコネクタ端子４３、ベース４５、コイル部４６は、アンテナ用コイル装置４０ａ，４０ｂと同様の構成例としてあるため、同一符号を付すとともに詳細な説明を省略する。【００４７】
本実施の形態において、アンテナ用コイル装置６０を自動車のリアウィンドウ３２（図１参照）に設置する構成例は、既に説明した第１の実施の形態に係るアンテナ用コイル装置と同様であるため、詳細な説明を省略する。【００４８】
アンテナ用コイル装置６０は、リアウィンドウ３２の左右端部に設置するための、導電性の実装端子６４を備える。実装端子６４は、導電性の平板を打ち抜き、折り曲げ加工して形成される端子である。実装端子６４には、平板状の本体部６４ｃを形成している。本体部６４ｃには、非導電性かつ非磁性樹脂で形成されたベース４５を接着剤等で固定する。ベース４５には、円柱状に形成した磁性体の磁芯４７に、所望の巻数で導線を巻回したコイル部４６を接着剤等で固定している。本体部６４ｃの両端部には、第１の支持部６４ｄと第２の支持部６４ｅを形成している。第１の支持部６４ｄと第２の支持部６４ｅは、本体部６４ｃに対して、同じ方向にほぼ直角に折り曲げてある。【００４９】
リアウィンドウ３２の設置位置に接触する、第１の実装部６４ａは、第１の支持部６４ｄを介して本体部６４ｃに連接する。第１の実装部６４ａは、第１の支持部６４ｄに対して、ほぼ直角に折り曲げてある。このため、第１の実装部６４ａの平面部は、本体部６４ｃの平面部に対して外側に、ほぼ同じ向きのクランク形状となる。第１の支持部６４ｄは、第１の実装部６４ａの中心線６８ａの延長線上に連接している。中心線６８ａは、コイル部４６の巻き軸の方向と一致しており、第１の実装部６４ａの幅広面６４ｆの中心付近を通る。同様に、中心線６８ｂも、コイル部４６の巻き軸の方向と一致しており、第２の実装部６４ｂの幅広面６４ｇの中心付近を通る。そして、コネクタ接続部４３ａの幅広面４３ｃは、第１の実装部６４ａの幅広面６４ｆに対してほぼ直交に配置している。【００５０】
リアウィンドウ３２の設置位置に接触する、第２の実装部６４ｂは、第２の支持部６４ｅを介して本体部６４ｃに連接している。第２の実装部６４ｂは、第２の支持部６４ｅに対して、ほぼ直角に折り曲げてある。このため、第２の実装部６４ｂの平面部は、本体部６４ｃの平面部に対して外側に、ほぼ同じ向きのクランク形状となる。第２の支持部６４ｅは、第２の実装部６４ｂの中心線６８ｂの延長線上に連接している。本例では、第２の支持部６４ｅと同じ側に、導線を係合するための２箇所の第２の絡げ部６２ａ，６２ｂを形成している。なお、第１の実装部６４ａと第２の実装部６４ｂは、リアウィンドウ３２の設置位置に実装するための平面部を有しており、この平面部を実装面とも称する。【００５１】
第２の実施の形態に係るアンテナ用コイル装置６０も、コネクタ端子４３を１８０度回転することによって、第１の実施の形態で説明した、第１又は第２の配置をとることができる。また、コイル部４６に対して、第１のコイルパターン４６ａと第２のコイルパターン４６ｂ（図４参照）を適用することができる。【００５２】
以上説明した第２の実施の形態によれば、取り付け位置の左右に関係なく実装できるアンテナ用コイル装置６０を構成できる。アンテナ用コイル装置６０は、コネクタ端子と巻線コイルを特定の形状とし、仕様に応じて、１８０度入れ替えて組み付けることで、１仕様で作成されたコネクタ端子４３、ベース４５、コイル部４６、実装端子６４から２仕様のアンテナ用コイル装置を製造できる。このため、左右対称形状（２仕様分）のアンテナ用コイル装置を製造するために必要な金型などを２種類準備する必要がなくなり、製造コストを大幅に低減できるという効果がある。また、それぞれの部品自体は、複雑な構成ではないため、アンテナ用コイル装置の組み付けが一層容易となるという効果がある。【００５３】
次に、本発明の第３の実施の形態に係るアンテナ用コイル装置７０の構成例について、図８を参照して説明する。図８（ａ）は、本発明の第３の実施の形態に係るアンテナ用コイル装置７０の構成例を示す斜視図である。図８（ｂ）は、実装端子７４の構成例を示す斜視図である。図８（ｃ）は、コネクタ端子７３の構成例を示す斜視図である。【００５４】
本実施の形態においても、アンテナ用コイル装置７０を自動車のリアウィンドウ３２（図１参照）に設置する構成例は、既に説明した第１の実施の形態に係るアンテナ用コイル装置と同様であるため詳細な説明を省略する。【００５５】
アンテナ用コイル装置７０は、リアウィンドウ３２の左右端部に設置するための、導電性の実装端子７４を備える。実装端子７４は、導電性の平板を打ち抜き、折り曲げ加工して形成される端子である。実装端子７４には、平板状の本体部７４ｃを形成している。本体部７４ｃには、非導電性かつ非磁性樹脂で形成されたベース７５を取り付ける。本体部７４ｃの両端部には、第１の支持部７４ｄと第２の支持部７４ｅを形成している。第１の支持部７４ｄと第２の支持部７４ｅは、本体部７４ｃに対して、同じ方向にほぼ直角に折り曲げてある。【００５６】
リアウィンドウ３２の設置位置に接触する、第１の実装部７４ａは、第１の支持部７４ｄを介して本体部７４ｃに連接している。第１の実装部７４ａは、第１の支持部７４ｄに対して、ほぼ直角に折り曲げてある。このため、第１の実装部７４ａの平面部は、本体部７４ｃの平面部に対して外側に、ほぼ同じ向きのクランク形状となる。本例の第１の支持部７４ｄは、第１の実装部７４ａの中心線７８ａの線上に連接している。ここで、中心線７８ａは、コイル部７６の巻き軸の方向と一致しており、第１の実装部７４ａの幅広面７４ｆの中心付近を通る。同様に、中心線７８ｂも、コイル部７６の巻き軸の方向と一致しており、第２の実装部７４ｂの幅広面７４ｇの中心付近を通る。【００５７】
リアウィンドウ３２の設置位置に接触する、第２の実装部７４ｂは、第２の支持部７４ｅを介して本体部７４ｃに連接している。第２の実装部７４ｂは、第２の支持部７４ｅに対して、ほぼ直角に折り曲げてある。このため、第２の実装部７４ｂの平面部は、本体部７４ｃの平面部に対して外側に、ほぼ同じ向きのクランク形状となる。本例の第２の支持部７４ｅは、第２の実装部７４ｂの中心線７８ｂの延長線上に連接している。第２の支持部７４ｅと同じ側には、導線を係合するため、２箇所の第２の絡げ部７２ａ，７２ｂを形成している。なお、第１の実装部７４ａと第２の実装部７４ｂは、リアウィンドウ３２の設置位置に実装するための平面部を有しており、この平面部を実装面とも称する。【００５８】
実装端子７４の本体部７４ｃには、ベース７５を接着剤等で固定している。ベース７５には、円柱状に形成した磁性体の磁芯７７に、所望の巻数で導線を巻回したコイル部７６を固定している。ベース７５の一端には、コネクタ端子７３を接続するためのコネクタ端子接続部７５ａを設けている。コネクタ端子接続部７５ａは、ベース７５の一端を切り込んだスリットを指す。コネクタ端子７３は、導電性の平板を打ち抜き、折り曲げ加工して形成される端子である。コネクタ端子７３は、コネクタ接続部７３ａに対してほぼ直角に折り曲げた接続部７３ｃと、接続部７３ｃに対してほぼ直角に折り曲げた第１の絡げ部７３ｂとで構成する。コネクタ接続部７３ａは、外部機器と接続するための端子である。また、第１の絡げ部７３ｂは、コイル部７６に巻回される導線の一端を接続するために用いる。接続部７３ｃは、コネクタ端子接続部７５ａに嵌め込んで接着剤等で固定する。そして、コネクタ接続部７３ａの幅広面７３ｄは、第１の実装部７４ａの幅広面７４ｆに対してほぼ直交に配置している。【００５９】
コイル部７６に巻回する導線の他端は、第２の絡げ部７２ａに絡げてある。本例では、第１の実施の形態で説明した第１のコイルパターン４６ａをコイル部７６のコイルパターンに適用している。ここで、第１の実施の形態で説明した第２のコイルパターン４６ｂをコイル部７６のコイルパターンに適用する場合、コイル部７６の導線の他端は、第２の絡げ部７２ｂに係合することになる。【００６０】
第３の実施の形態に係るアンテナ用コイル装置７０も、コネクタ端子７３を１８０度回転することによって、第１の実施の形態で説明した、第１又は第２の配置をとることができる。また、コイル部４６に対して、第１のコイルパターン４６ａと第２のコイルパターン４６ｂ（図４参照）を適用することができる。【００６１】
次に、本例のアンテナ用コイル装置７０の浮遊容量成分の例について、図９を参照して説明する。ここでは、アンテナ用コイル装置の共振周波数に対して、浮遊容量成分が及ぼす影響について説明する。図９は、従来のチョークコイル１０（図１０参照），従来のアンテナ用コイル装置２０（図１１参照）に対する、本例のアンテナ用コイル装置７０の浮遊容量成分について比較した表である。なお、従来のチョークコイル１０を、従来のアンテナ用コイル装置（１）と称する。また、従来のアンテナ用コイル装置２０を、従来のアンテナ用コイル装置（２）と称する。【００６２】
一般的に、共振周波数はインダクタンス：Ｌと、コンデンサ：Ｃの値に依存する。このため、特定周波数のノイズ成分を効果的に除去することを目的とした場合、共振回路（ここでは、アンテナ用コイル装置）に存在するインダクタンス成分（巻線コイルのＬ）やコンデンサ成分（アンテナ用コイル装置が有する浮遊容量成分や、外部に構成されるコンデンサ部品の容量成分）の品質のバラつき等を厳重に管理しなければならない。【００６３】
アンテナ用コイル装置の共振周波数：ｆ０は、以下の式（１）によって決定される。
共振周波数：ｆ０＝１／２π√（Ｌ×Ｃ）…式（１）
式（１）より、浮遊容量成分：Ｃが大きくなるにつれて、共振周波数の値は低周波側へシフトすることが分かる。この結果、所望の共振周波数を得ることが困難になってしまう。【００６４】
ところで、特許文献１に記載された従来のアンテナ用コイル装置（１）は、金属端子板５の先端部分（コネクタが接続される部位）が、金属板６の実装面とほぼ垂直である。しかしながら、ベース部３に嵌め込まれた金属端子板５の一部は、金属板６と対向している。このため、不要な浮遊容量成分が発生してしまい、所望の共振周波数を得ることが困難となってしまう。【００６５】
また、特許文献２に記載された従来のアンテナ用コイル装置（２）は、端子板１４と端子板１５とが全体的に対向している。このため、特許文献１に記載されたチョークコイル１０と同様に、端子板の間で不要な浮遊容量成分が発生してしまい、所望の共振周波数を得ることが困難となってしまう。【００６６】
従来のアンテナ用コイル装置（１）と、従来のアンテナ用コイル装置（２）と、本実施の形態に係るアンテナ用コイル装置７０のコイル部を形成する導線の巻き数は、同じとする。そして、導線を巻きつける磁芯の種類と直径も同じとする。このとき、それぞれのアンテナ用コイル装置のインダクタンス：Ｌは、2.50μＨと算出された。【００６７】
そして、それぞれのアンテナ用コイル装置に対して、アンテナ用コイル装置が有する自己共振周波数を測定する。測定の結果、従来のアンテナ用コイル装置（１）の自己共振周波数は、81.0MHzであった。また、従来のアンテナ用コイル装置（２）の自己共振周波数は、77.3MHzであった。また、アンテナ用コイル装置７０の自己共振周波数は、91.2MHzであった。【００６８】
得られたインダクタンス：Ｌと、共振周波数：ｆ０の値を式（１）に代入することで、浮遊容量成分：Ｃの値が求まる。計算の結果、従来のアンテナ用コイル装置（１）の浮遊容量成分：Ｃは、1.54pFであった。また、従来のアンテナ用コイル装置（２）の浮遊容量成分：Ｃは、1.70pFであった。また、アンテナ用コイル装置７０の浮遊容量成分：Ｃは、1.22pFであった。【００６９】
計算した浮遊容量成分を比較すると、従来のアンテナ用コイル装置（１）の浮遊容量成分は、アンテナ用コイル装置７０に比べて20％程度高いことが分かる。また、従来のアンテナ用コイル装置（２）の浮遊容量成分は、アンテナ用コイル装置７０に比べて40％程度高いことが分かる。このように、アンテナ用コイル装置７０の浮遊容量成分が最も少ないため、より高い共振周波数を得ることができる。【００７０】
以上説明した第３の実施の形態によれば、取り付け位置の左右に関係なく実装できるアンテナ用コイル装置７０を構成できる。アンテナ用コイル装置７０は、コネクタ端子と巻線コイルを特定の形状とし、仕様に応じて、１８０度回転して組み付けることで、１仕様で作成されたコネクタ端子７３、実装端子７４、ベース７５、コイル部７６から２仕様のアンテナ用コイル装置を製造できる。このため、左右対称形状（２仕様分）のアンテナ用コイル装置を製造する、製品加工に必要な金型などを２種類準備する必要がなくなり、製造コストを大幅に低減できるという効果がある。また、それぞれの部品自体は、複雑な構成ではないため、アンテナ用コイル装置の組み付けが一層容易となるという効果がある。【００７１】
また、実装端子７４の幅広面７４ｆに対して、コネクタ端子７３の幅広面７３ｄが、ほぼ垂直に構成している。このため、２端子間で発生する浮遊容量成分を大幅に低減させることができるという効果がある。また、浮遊容量成分を大幅に低減させることによって、共振周波数を低下させる不確定要素を抑制するといった効果がある。【００７２】
以上説明した、第１〜第３の実施の形態によれば、実装端子、コネクタ端子、ベースを簡単な構成とした。また、コイルパターンを２種類用意した。このため、仕様用途に応じて柔軟に共振周波数やインダクタンスの値を調整することができるとともに、所望の共振周波数やインダクタンスの値を容易に得ることができるという効果がある。また、１仕様で２仕様分の機能を有するアンテナ用コイル装置を得ることができるため、製造コストを低減できるという効果がある。【００７３】
また、実装端子とコネクタ端子とが対向する面積を最小限としてあるため、端子間で発生する浮遊容量成分を抑えることができる。このため、所望の共振周波数を容易に得ることができるという効果がある。また、発生する浮遊容量成分が小さいため、共振周波数を低下させる不確定要素を抑制できるという効果がある。【００７４】
なお、上述した第１〜第３の実施の形態に係るアンテナ用コイル装置は、自動車のリアウィンドウの左右端部に用いるようにしたが、その他の用途に用いても同様の機能、効果を得ることができることは言うまでもない。
【引用符号の説明】
【００７５】
３０…受信システム、３１…ラジオアンテナ線、３２…リアウィンドウ、３３ａ，３３ｂ…バスバー、３４…バッテリ、３５…テレビアンテナ線、３６，３７…増幅器、４０ａ，４０ｂ…アンテナ用コイル装置、４１…第１の絡げ部、４２…第２の絡げ部、４３…コネクタ端子、４３ａ…コネクタ接続部、４３ｂ…ベース接続部、４４ａ…第１の実装部、４４ｂ…第２の実装部、４４ｃ…本体部、４４ｄ…第１の支持部、４４ｅ…第２の支持部、４５…ベース、４５ａ…コネクタ端子接続部、４５ｂ…ベース接続部挿入孔、４６…コイル部、４６ａ…第１のコイルパターン、４６ｂ…第２のコイルパターン、４７…磁芯
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【国際調査報告】
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