【手続補正書】
【提出日】平成31年2月27日(2019.2.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気を吹き出す遠心送風機であって、
回転軸（１４）と、
前記回転軸に固定され、前記回転軸とともに回転するターボファン（１８）とを備え、
前記ターボファンは、
前記回転軸のまわりに配置された複数枚の翼（５２）と、
前記複数枚の翼のそれぞれの回転軸方向（ＤＲａ）の一方側に位置する一方側翼端部（５２１）に連結され、空気が吸い込まれる吸気孔（５４ａ）が形成された環形状のシュラウドリング（５４）と、
前記複数枚の翼のそれぞれの前記回転軸方向の他方側に位置する他方側翼端部（５２２）に連結され、前記回転軸に固定された主板（６０、１６１）とを有し、
前記複数枚の翼のそれぞれの翼は、前記シュラウドリングよりも前記ターボファンの径方向の内側に位置する縁部である前縁部（５２５）と、前記翼のうち前記ターボファンの径方向の外側に位置する縁部である後縁部（５２６）とを有し、
前記前縁部は、前記前縁部のうち前記回転軸方向の前記他方側に位置する他方側領域（Ｒ１）と、前記前縁部のうち前記他方側領域よりも前記回転軸方向の前記一方側に位置する一方側領域（Ｒ２）とを有し、
前記一方側領域は、前記後縁部よりも前記回転軸方向の前記一方側に位置し、
前記前縁部のうち一部のみに、かつ、前記一方側領域と前記他方側領域とのうち少なくとも前記一方側領域に、複数の段差部（５３）が設けられており、
前記複数の段差部のそれぞれの段差部は、第１面（５３１）と、第２面（５３２）と、第３面（５３３）とを有し、
前記第１面は、前記径方向の外側から前記径方向の内側に向かって延びており、
前記第２面は、前記径方向の外側から前記径方向の内側に向かって延びており、前記第１面よりも前記回転軸方向の前記他方側に位置し、
前記第３面は、前記第１面と前記第２面とに段差を形成するように、前記第１面と前記第２面とをつないでおり、
前記第３面のうち前記第１面および前記第２面のそれぞれとつながる端部（５３３ａ、５３３ｂ）を除く部分（５３３ｃ）は、前記回転軸方向に平行に、または、前記回転軸方向の前記一方側から前記回転軸方向の前記他方側に向かうにつれて前記径方向の内側に位置するように、延びている遠心送風機。
【請求項２】
前記複数の段差部（５３）は、前記一方側領域と前記他方側領域とのうち前記一方向側領域のみに設けられている請求項１に記載の遠心送風機。
【請求項３】
空気を吹き出す遠心送風機であって、
回転軸（１４）と、
前記回転軸に固定され、前記回転軸とともに回転するターボファン（１８）とを備え、
前記ターボファンは、
前記回転軸のまわりに配置された複数枚の翼（５２）と、
前記複数枚の翼のそれぞれの回転軸方向（ＤＲａ）の一方側に位置する一方側翼端部（５２１）に連結され、空気が吸い込まれる吸気孔（５４ａ）が形成された環形状のシュラウドリング（５４）と、
前記複数枚の翼のそれぞれの前記回転軸方向の他方側に位置する他方側翼端部（５２２）に連結され、前記回転軸に固定された主板（６０、１６１）とを有し、
前記複数枚の翼のそれぞれの翼は、前記シュラウドリングよりも前記ターボファンの径方向の内側に位置する縁部である前縁部（５２５）と、前記翼のうち前記ターボファンの径方向の外側に位置する縁部である後縁部（５２６）とを有し、
前記前縁部は、前記前縁部のうち前記回転軸方向の前記他方側に位置する他方側領域（Ｒ１）と、前記前縁部のうち前記他方側領域よりも前記回転軸方向の前記一方側に位置する一方側領域（Ｒ２）とを有し、
前記一方側領域は、前記後縁部よりも前記回転軸方向の前記一方側に位置し、
前記前縁部のうち一部のみに、かつ、前記一方側領域と前記他方側領域とのうち少なくとも前記一方側領域に、１つまたは複数の段差部（５３）が設けられており、
前記１つまたは複数の段差部のそれぞれの段差部は、第１面（５３１）と、第２面（５３２）と、第３面（５３３）とを有し、
前記第１面は、前記径方向の外側から前記径方向の内側に向かって延びており、
前記第２面は、前記径方向の外側から前記径方向の内側に向かって延びており、前記第１面よりも前記回転軸方向の前記他方側に位置し、
前記第３面は、前記第１面と前記第２面とに段差を形成するように、前記第１面と前記第２面とをつないでおり、
前記第３面のうち前記第１面および前記第２面のそれぞれとつながる端部（５３３ａ、５３３ｂ）を除く部分（５３３ｃ）は、前記回転軸方向に平行に、または、前記回転軸方向の前記一方側から前記回転軸方向の前記他方側に向かうにつれて前記径方向の内側に位置するように、延びており、
前記複数枚の翼のそれぞれの翼は、前記翼のうち前記ターボファンの回転方向（ＤＲｆ）の前方側に位置する正圧面（５２３）と、前記翼のうち前記回転方向の後方側に位置する負圧面（５２４）とを有し、
前記第２面は、前記正圧面側から前記負圧面側に向かうにつれて前記回転軸方向の前記他方側に位置するように、延びている遠心送風機。
【請求項４】
前記１つまたは複数の段差部（５３）は、前記一方側領域と前記他方側領域とのうち前記一方向側領域のみに設けられている請求項３に記載の遠心送風機。
【請求項５】
空気を吹き出す遠心送風機であって、
回転軸（１４）と、
前記回転軸に固定され、前記回転軸とともに回転するターボファン（１８）とを備え、
前記ターボファンは、
前記回転軸のまわりに配置された複数枚の翼（５２）と、
前記複数枚の翼のそれぞれの回転軸方向（ＤＲａ）の一方側に位置する一方側翼端部（５２１）に連結され、空気が吸い込まれる吸気孔（５４ａ）が形成された環形状のシュラウドリング（５４）と、
前記複数枚の翼のそれぞれの前記回転軸方向の他方側に位置する他方側翼端部（５２２）に連結され、前記回転軸に固定された主板（６０、１６１）とを有し、
前記複数枚の翼のそれぞれの翼は、前記シュラウドリングよりも前記ターボファンの径方向の内側に位置する縁部である前縁部（５２５）と、前記翼のうち前記ターボファンの径方向の外側に位置する縁部である後縁部（５２６）とを有し、
前記前縁部は、前記前縁部のうち前記回転軸方向の前記他方側に位置する他方側領域（Ｒ１）と、前記前縁部のうち前記他方側領域よりも前記回転軸方向の前記一方側に位置する一方側領域（Ｒ２）とを有し、
前記一方側領域は、前記後縁部よりも前記回転軸方向の前記一方側に位置し、
前記前縁部のうち一部のみに、かつ、前記一方側領域と前記他方側領域とのうち少なくとも前記一方側領域に、１つまたは複数の段差部（５３）が設けられており、
前記複数枚の翼のそれぞれの翼は、前記翼のうち前記ターボファンの回転方向（ＤＲｆ）の前方側に位置する正圧面（５２３）と、前記翼のうち前記回転方向の後方側に位置する負圧面（５２４）とを有し、
前記１つまたは複数の段差部のそれぞれの段差部は、前記段差部のうち前記負圧面側かつ前記径方向の内側に位置する負圧面側端部（５３６）を有し、
前記段差部のうち前記径方向の内側に最も位置する点（Ｐ１）を通り、かつ、前記回転軸の中心を円の中心とする仮想円（ＶＣ１）に対して、前記負圧面側端部は、前記仮想円上または前記仮想円よりも前記径方向の外側に位置する遠心送風機。
【請求項６】
前記１つまたは複数の段差部のそれぞれの段差部は、前記段差部のうち前記正圧面側かつ前記径方向の内側に位置する正圧面側端部（５３５）を有し、
前記正圧面側端部と前記負圧面側端部とのそれぞれは湾曲しており、
前記負圧面側端部の曲がり具合は、前記正圧面側端部の曲がり具合よりも緩やかである請求項５に記載の遠心送風機。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、
空気を吹き出す遠心送風機は、
回転軸（１４）と、
回転軸に固定され、回転軸とともに回転するターボファン（１８）とを備え、
ターボファンは、
回転軸のまわりに配置された複数枚の翼（５２）と、
複数枚の翼のそれぞれの回転軸方向（ＤＲａ）の一方側に位置する一方側翼端部（５２１）に連結され、空気が吸い込まれる吸気孔（５４ａ）が形成された環形状のシュラウドリング（５４）と、
複数枚の翼のそれぞれの回転軸方向の他方側に位置する他方側翼端部（５２２）に連結され、回転軸に固定された主板（６０、１６１）とを有し、
複数枚の翼のそれぞれの翼は、シュラウドリングよりもターボファンの径方向の内側に位置する縁部である前縁部（５２５）と、翼のうちターボファンの径方向の外側に位置する縁部である後縁部（５２６）とを有し、
前縁部は、前縁部のうち回転軸方向の他方側に位置する他方側領域（Ｒ１）と、前縁部のうち他方側領域よりも回転軸方向の一方側に位置する一方側領域（Ｒ２）とを有し、
一方側領域は、後縁部よりも回転軸方向の一方側に位置し、
前縁部のうち一部のみに、かつ、一方側領域と他方側領域とのうち少なくとも一方側領域に、複数の段差部（５３）が設けられており、
複数の段差部のそれぞれの段差部は、第１面（５３１）と、第２面（５３２）と、第３面（５３３）とを有し、
第１面は、径方向の外側から径方向の内側に向かって延びており、
第２面は、径方向の外側から径方向の内側に向かって延びており、第１面よりも回転軸方向の他方側に位置し、
第３面は、第１面と第２面とに段差を形成するように、第１面と第２面とをつないでおり、
第３面のうち第１面および第２面のそれぞれとつながる端部（５３３ａ、５３３ｂ）を除く部分（５３３ｃ）は、回転軸方向に平行に、または、回転軸方向の一方側から回転軸方向の他方側に向かうにつれて径方向の内側に位置するように、延びている。
また、請求項３に記載の発明では、
空気を吹き出す遠心送風機は、
回転軸（１４）と、
回転軸に固定され、回転軸とともに回転するターボファン（１８）とを備え、
ターボファンは、
回転軸のまわりに配置された複数枚の翼（５２）と、
複数枚の翼のそれぞれの回転軸方向（ＤＲａ）の一方側に位置する一方側翼端部（５２１）に連結され、空気が吸い込まれる吸気孔（５４ａ）が形成された環形状のシュラウドリング（５４）と、
複数枚の翼のそれぞれの回転軸方向の他方側に位置する他方側翼端部（５２２）に連結され、回転軸に固定された主板（６０、１６１）とを有し、
複数枚の翼のそれぞれの翼は、シュラウドリングよりもターボファンの径方向の内側に位置する縁部である前縁部（５２５）と、翼のうちターボファンの径方向の外側に位置する縁部である後縁部（５２６）とを有し、
前縁部は、前縁部のうち回転軸方向の他方側に位置する他方側領域（Ｒ１）と、前縁部のうち他方側領域よりも回転軸方向の一方側に位置する一方側領域（Ｒ２）とを有し、
一方側領域は、後縁部よりも回転軸方向の一方側に位置し、
前縁部のうち一部のみに、かつ、一方側領域と他方側領域とのうち少なくとも一方側領域に、１つまたは複数の段差部（５３）が設けられており、
１つまたは複数の段差部のそれぞれの段差部は、第１面（５３１）と、第２面（５３２）と、第３面（５３３）とを有し、
第１面は、径方向の外側から径方向の内側に向かって延びており、
第２面は、径方向の外側から径方向の内側に向かって延びており、第１面よりも回転軸方向の他方側に位置し、
第３面は、第１面と第２面とに段差を形成するように、第１面と第２面とをつないでおり、
第３面のうち第１面および第２面のそれぞれとつながる端部（５３３ａ、５３３ｂ）を除く部分（５３３ｃ）は、回転軸方向に平行に、または、回転軸方向の一方側から回転軸方向の他方側に向かうにつれて径方向の内側に位置するように、延びており、
複数枚の翼のそれぞれの翼は、翼のうちターボファンの回転方向（ＤＲｆ）の前方側に位置する正圧面（５２３）と、翼のうち回転方向の後方側に位置する負圧面（５２４）とを有し、
第２面は、正圧面側から負圧面側に向かうにつれて回転軸方向の他方側に位置するように、延びている。
また、請求項５に記載の発明では、
空気を吹き出す遠心送風機は、
回転軸（１４）と、
回転軸に固定され、回転軸とともに回転するターボファン（１８）とを備え、
ターボファンは、
回転軸のまわりに配置された複数枚の翼（５２）と、
複数枚の翼のそれぞれの回転軸方向（ＤＲａ）の一方側に位置する一方側翼端部（５２１）に連結され、空気が吸い込まれる吸気孔（５４ａ）が形成された環形状のシュラウドリング（５４）と、
複数枚の翼のそれぞれの回転軸方向の他方側に位置する他方側翼端部（５２２）に連結され、回転軸に固定された主板（６０、１６１）とを有し、
複数枚の翼のそれぞれの翼は、シュラウドリングよりもターボファンの径方向の内側に位置する縁部である前縁部（５２５）と、翼のうちターボファンの径方向の外側に位置する縁部である後縁部（５２６）とを有し、
前縁部は、前縁部のうち回転軸方向の他方側に位置する他方側領域（Ｒ１）と、前縁部のうち他方側領域よりも回転軸方向の一方側に位置する一方側領域（Ｒ２）とを有し、
一方側領域は、後縁部よりも回転軸方向の一方側に位置し、
前縁部のうち一部のみに、かつ、一方側領域と他方側領域とのうち少なくとも一方側領域に、１つまたは複数の段差部（５３）が設けられており、
複数枚の翼のそれぞれの翼は、翼のうちターボファンの回転方向（ＤＲｆ）の前方側に位置する正圧面（５２３）と、翼のうち回転方向の後方側に位置する負圧面（５２４）とを有し、
１つまたは複数の段差部のそれぞれの段差部は、段差部のうち負圧面側かつ径方向の内側に位置する負圧面側端部（５３６）を有し、
段差部のうち径方向の内側に最も位置する点（Ｐ１）を通り、かつ、回転軸の中心を円の中心とする仮想円（ＶＣ１）に対して、負圧面側端部は、仮想円上または仮想円よりも径方向の外側に位置する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
請求項１、３、５に記載の発明によれば、段差部が設けられていない場合と比較して、翼の負圧面側を流れる空気流れを負圧面に近づけることができる。このため、翼の負圧面のうちシュラウドリング側に生じる空気流れの剥離を抑制することができる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
これに対して、請求項１に記載の発明によれば、複数の段差部は、前縁部のうち一部のみに設けられている。請求項３、５に記載の発明によれば、１つまたは複数の段差部は、前縁部のうち一部のみに設けられている。このため、請求項１、３、５に記載の発明によれば、複数の段差部が前縁部の全域にわたって設けられている場合と比較して、翼の仕事量の減少を抑制することができる。さらに、請求項１に記載の発明によれば、複数の段差部は、一方側領域と他方側領域とのうち少なくとも一方側領域に設けられている。請求項３、５に記載の発明によれば、１つまたは複数の段差部は、一方側領域と他方側領域とのうち少なくとも一方側領域に設けられている。一方側領域は、後縁部よりも回転軸方向の一方側に位置する。すなわち、一方側領域は、前縁部のうちシュラウドリングに近い側に位置する。このため、請求項１、３、５に記載の発明によれば、シュラウドリング側に生じる空気流れの剥離を抑制する効果を十分に得ることができる。