【手続補正書】
【提出日】平成31年4月1日(2019.4.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンクの上部から前記燃料タンク内に突出して配置されることによって、前記燃料タンク内からの通気路を区画形成する管（３ａ）と、
前記管内に配置され、前記管内に燃料がないときに前記通気路を開き、前記管内に到達した前記燃料に浮いて前記通気路を閉じるメインフロート弁（２１）と、
前記管内に、前記メインフロート弁よりも前記燃料タンク側に配置され、前記管内に前記燃料がないときに前記通気路を開き、前記管内に到達した前記燃料に浮いて前記通気路を閉じることにより、前記メインフロート弁への前記燃料の到達を制限するサブフロート弁（２３）とを備えており、
前記管は、
前記メインフロート弁を収容する第１のケース（３１）と、
前記第１のケースの下端に連結機構（２６）によって連結されており、前記サブフロート弁を収容する第２のケース（５１、２５１）であって、前記連結機構と前記サブフロート弁との間に高さ方向に延びる筒状部分（５１ａ、２５１ａ）を有する第２のケース（５１）と、
前記第２のケースの下端開口に装着された第３のケース（５３）とを備える燃料タンク用フロート弁。
【請求項２】
前記筒状部分は、前記第１のケースの下端を超えてさらに下へ延びている請求項１に記載の燃料タンク用フロート弁。
【請求項３】
前記筒状部分は、前記サブフロート弁を収容することのない筒である請求項１または請求項２に記載の燃料タンク用フロート弁。
【請求項４】
前記筒状部分は、複数のリブ（５１ｃ）を有する請求項１から請求項３のいずれかに記載の燃料タンク用フロート弁。
【請求項５】
前記第２のケースは、前記筒状部分の下端に、前記サブフロート弁のための弁座（５２）が設けられた仕切壁（５１ｂ、２５１ｂ）を有し、
前記第２のケースは、前記第１のケースの下端より下に前記弁座を位置づけている請求項１から請求項４のいずれかに記載の燃料タンク用フロート弁。
【請求項６】
前記第２のケースは、前記メインフロート弁の中心軸（ＡＸ１）から前記サブフロート弁の中心軸（ＡＸ２）をずらすように延びている請求項１から請求項５のいずれかに記載の燃料タンク用フロート弁。
【請求項７】
燃料タンクの上部から前記燃料タンク内に突出して配置されることによって、前記燃料タンク内からの通気路を区画形成する管（３ａ）と、
前記管内に配置され、前記管内に燃料がないときに前記通気路を開き、前記管内に到達した前記燃料に浮いて前記通気路を閉じるメインフロート弁（２１）と、
前記管内に、前記メインフロート弁よりも前記燃料タンク側に配置され、前記管内に前記燃料がないときに前記通気路を開き、前記管内に到達した前記燃料に浮いて前記通気路を閉じることにより、前記メインフロート弁への前記燃料の到達を制限するサブフロート弁（２３）とを備えており、
前記管は、
前記メインフロート弁を収容する第１のケース（３１）と、
前記第１のケースの下端に連結機構（２６）によって連結されており、前記サブフロート弁を収容する第２のケース（５１、２５１）であって、前記連結機構と前記サブフロート弁との間に高さ方向に延びる筒状部分（５１ａ、２５１ａ）を有する第２のケース（５１）とを備え、
前記第２のケースは、前記メインフロート弁の中心軸（ＡＸ１）から前記サブフロート弁の中心軸（ＡＸ２）をずらすように斜めに延びている燃料タンク用フロート弁。
【請求項８】
燃料タンクの上部から前記燃料タンク内に突出して配置されることによって、前記燃料タンク内からの通気路を区画形成する管（３ａ）と、
前記管内に配置され、前記管内に燃料がないときに前記通気路を開き、前記管内に到達した前記燃料に浮いて前記通気路を閉じるメインフロート弁（２１）と、
前記管内に、前記メインフロート弁よりも前記燃料タンク側に配置され、前記管内に前記燃料がないときに前記通気路を開き、前記管内に到達した前記燃料に浮いて前記通気路を閉じることにより、前記メインフロート弁への前記燃料の到達を制限するサブフロート弁（２３）とを備える燃料タンク用フロート弁の製造方法において、
前記メインフロート弁を収容し、前記管の一部を形成する第１のケース（３１）を製造する工程と、
前記第１のケースの下端に連結機構（２６）によって連結可能であって、前記サブフロート弁を収容し、前記管の一部を形成する第２のケース（５１、２５１）を製造する工程と、
前記第１のケースと前記第２のケースとを前記連結機構において連結する工程とを有し、
前記第２のケースを製造する工程では、前記連結機構と前記サブフロート弁との間の高さ（Ｈ５１、Ｈ２５１）が異なる複数の前記第２のケースが製造され、
前記第１のケースと前記第２のケースとを連結する工程では、前記高さが異なる複数の前記第２のケースから選択された前記第２のケースが前記第１のケースと連結される燃料タンク用フロート弁の製造方法。
【請求項９】
前記第２のケースを製造する工程では、前記メインフロート弁の中心軸（ＡＸ１）と前記サブフロート弁の中心軸（ＡＸ２）との間の距離（Ｓ２５１）が異なる複数の前記第２のケースが製造される請求項８に記載の燃料タンク用フロート弁の製造方法。
【請求項１０】
前記第１のケースを製造する工程では、異なる複数の前記第２のケースに対して共通の前記第１のケースが製造される請求項８または請求項９に記載の燃料タンク用フロート弁の製造方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
ここに開示された燃料タンク用フロート弁は、燃料タンクの上部から燃料タンク内に突出して配置されることによって、燃料タンク内からの通気路を区画形成する管（３ａ）と、管内に配置され、管内に燃料がないときに通気路を開き、管内に到達した燃料に浮いて通気路を閉じるメインフロート弁（２１）と、管内に、メインフロート弁よりも燃料タンク側に配置され、管内に燃料がないときに通気路を開き、管内に到達した燃料に浮いて通気路を閉じることにより、メインフロート弁への燃料の到達を制限するサブフロート弁（２３）とを備えている。管は、メインフロート弁を収容する第１のケース（３１）と、第１のケースの下端に連結機構（２６）によって連結されており、サブフロート弁を収容する第２のケース（５１、２５１）であって、連結機構とサブフロート弁との間に高さ方向に延びる筒状部分（５１ａ、２５１ａ）を有する第２のケース（５１）と、第２のケースの下端開口に装着された第３のケース（５３）とを備える。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
ここに開示された燃料タンク用フロート弁によると、第２のケースは、筒状部分を有している。筒状部分は、連結機構とサブフロート弁との間に高さ方向に延びている。よって、この筒状部分の高さを設定することにより、燃料タンクの多様な形状に適合することができる。この結果、多様な要求に応えることができる。別の観点では、燃料タンク内の液面高さを容易に設定できる。
ここに開示された燃料タンク用フロート弁は、燃料タンクの上部から燃料タンク内に突出して配置されることによって、燃料タンク内からの通気路を区画形成する管（３ａ）と、管内に配置され、管内に燃料がないときに通気路を開き、管内に到達した燃料に浮いて通気路を閉じるメインフロート弁（２１）と、管内に、メインフロート弁よりも燃料タンク側に配置され、管内に燃料がないときに通気路を開き、管内に到達した燃料に浮いて通気路を閉じることにより、メインフロート弁への燃料の到達を制限するサブフロート弁（２３）とを備えており、管は、メインフロート弁を収容する第１のケース（３１）と、第１のケースの下端に連結機構（２６）によって連結されており、サブフロート弁を収容する第２のケース（５１、２５１）であって、連結機構とサブフロート弁との間に高さ方向に延びる筒状部分（５１ａ、２５１ａ）を有する第２のケース（５１）とを備え、第２のケースは、メインフロート弁の中心軸（ＡＸ１）からサブフロート弁の中心軸（ＡＸ２）をずらすように斜めに延びている。