【手続補正書】
【提出日】令和1年8月19日(2019.8.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
衛星航法システム（１１４）から受信された航法信号（１１０）を使用して、航空機（２０１）の位置を識別するように構成された衛星航法システム受信機（２１０）と、
衛星通信トランシーバ（２１４）と、
前記衛星航法システム受信機（２１０）及び前記衛星通信トランシーバ（２１４）用のいくつかのアンテナ（２１２）と、
前記衛星航法システム受信機（２１０）によって識別された前記航空機（２０１）の前記位置を識別する位置情報（２２０）を生成し、前記衛星通信トランシーバ（２１４）を使用して、低地球軌道の通信衛星（１０８）を介して、受信局（１０６）に前記位置情報（２２０）を送信するように構成されたプロセッサ（２１８）であって、ある速度（２４４）で自動的に前記位置情報（２２０）を生成及び送信するように構成されているプロセッサ（２１８）と、
前記航空機（２０１）の外側（２０２）で前記航空機（２０１）に取り付けられたハウジング（２０４）であって、前記衛星航法システム受信機（２１０）、前記衛星通信トランシーバ（２１４）、前記いくつかのアンテナ（２１２）、及び前記プロセッサ（２１８）が、前記ハウジング（２０４）内部で密閉されている（２０６）、ハウジング（２０４）と
を備え、前記航空機の前記外側の前記ハウジングの設置面積（３１４）が、前記ハウジングが前記航空機に取り付けられる前に前記航空機から取り外された緊急位置発信器用のアンテナ（３１１）の前記航空機の前記外側の設置面積と一致する、装置（２００）。
【請求項２】
前記航空機（２０１）の前記外側（２０２）で前記航空機（２０１）に取り付けられた前記ハウジング（２０４）の内装（２０８）と前記航空機（２０１）の内側（２４０）との間の唯一の電気接続が、前記ハウジング（２０４）の前記内装（２０８）を前記航空機（２０１）の前記内側（２４０）の電源（２３８）に接続する電力線（２３６）から成り、
前記装置が、前記ハウジング（２０４）内部に含まれる電池（２４９）を更に備え、前記電池は、前記航空機（２０１）の前記内側（２４０）の前記電源（２３８）からの前記装置（２００）用の電力が失われると、バックアップ電力を前記装置（２００）に供給するように構成されている、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記いくつかのアンテナ（２１２）が、
前記衛星航法システム受信機（２１０）用の衛星航法システム受信機アンテナ（２１９）と、前記衛星通信トランシーバ（２１４）用の衛星通信アンテナ（２３０）とを含む、請求項１又は２に記載の装置。
【請求項４】
前記衛星航法システム受信機（２１０）が、全地球測位システム及び全地球測位航法衛星システムから成る衛星航法システムの群から選択された前記衛星航法システム（１１４）の中の衛星（１１２）から、前記航法信号（１１０）を受信するように構成されており、
前記衛星通信トランシーバ（２１４）が、イリジウム通信衛星（１０８）を介して、前記受信局（１０６）に前記位置情報（２２０）を送信するように構成されている、請求項１から３のいずれか一項に記載の装置。
【請求項５】
前記プロセッサ（２１８）が、
前記衛星通信トランシーバ（２１４）を介して命令（２２６）を受信し、
前記命令（２２６）の受信に応じて、前記位置情報（２２０）が生成され、前記受信局（１０６）に送信される前記速度（２４４）を変更するように更に構成されている、請求項１から４のいずれか一項に記載の装置。
【請求項６】
前記航空機（２０１）が遭難しているときを識別するように構成された遭難識別子（２１６）
を更に備え、
前記プロセッサ（２１８）は、前記航空機（２０１）が遭難していることを識別する前記遭難識別子（２１６）に応じて、前記位置情報（２２０）が生成され、前記受信局（１０６）に送信される前記速度（２４４）を上げるように構成されている、請求項１から５のいずれか一項に記載の装置。
【請求項７】
前記航空機（２０１）が遭難しているときを識別するように構成された遭難識別子（２１６）
を更に備え、
前記プロセッサ（２１８）は、前記航空機（２０１）が遭遇していることを識別する前記遭難識別子（２１６）に応じて、前記航空機（２０１）が遭難していることを示す警告（２２４）を生成し、前記衛星通信トランシーバ（２１４）を使用して、前記通信衛星（１０８）を介して前記受信局（１０６）に送信するように構成されている、請求項１から６のいずれか一項に記載の装置。
【請求項８】
航空機（２０１）の位置を追跡する方法であって、
衛星航法システム受信機（２１０）を用い、衛星航法システム（１１４）から受信された航法信号（１１０）を使用して、前記航空機（２０１）の前記位置を識別することと、
プロセッサ（２１８）によって、前記衛星航法システム受信機（２１０）を使用して識別された前記航空機（２０１）の前記位置を識別する位置情報（２２０）を生成することと、
前記プロセッサ（２１８）によって、衛星通信トランシーバ（２１４）を使用して低地球軌道の通信衛星（１０８）を介して、受信局（１０６）に前記位置情報（２２０）を送信することと
を含み、
前記プロセッサ（２１８）がある速度（２４４）で自動的に前記位置情報（２２０）を生成及び送信し、
前記衛星航法システム受信機（２１０）、前記プロセッサ（２１８）、及び前記衛星通信トランシーバ（２１４）が、前記航空機（２０１）の外側（２０２）で前記航空機（２０１）に取り付けられたハウジング（２０４）内部で密閉されており（２０６）、
前記航空機の前記外側の前記ハウジングの設置面積（３１４）が、前記ハウジングが前記航空機に取り付けられる前に前記航空機から取り外された緊急位置発信器用のアンテナ（３１１）の前記航空機の前記外側の設置面積と一致する、方法。
【請求項９】
前記航空機（２０１）の前記外側（２０２）で前記航空機（２０１）に取り付けられた前記ハウジング（２０４）の内装（２０８）と前記航空機（２０１）の内側（２４０）との間の唯一の電気接続が、前記航空機（２０１）の前記内側（２４０）の電源（２３８）に接続された電力線（２３６）から成り、
前記方法が、前記航空機（２０１）の前記内側（２４０）の前記電源（２３８）からの電力が失われると、前記ハウジング（２０４）内部に含まれた電池（２４９）からバックアップ電力を供給することを更に含む、請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
前記衛星航法システム受信機（２１０）用の衛星航法システム受信機アンテナ（２１９）と、前記衛星通信トランシーバ（２１４）用の衛星通信アンテナ（２３０）とが前記ハウジング（２０４）内部に含まれている、請求項８又は９に記載の方法。
【請求項１１】
前記航法信号（１１０）が、全地球測位システム及び全地球測位航法衛星システムから成る衛星航法システムの群から選択された前記衛星航法システム（１１４）から受信され、
前記位置情報（２２０）が、イリジウム通信衛星（１０８）を介して、前記受信局（１０６）に送信される、請求項８から１０のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１２】
前記プロセッサ（２１８）によって、前記衛星通信トランシーバ（２１４）を介して、命令（２２６）を受信することと、
前記プロセッサ（２１８）による前記命令（２２６）の受信に応じて、前記位置情報（２２０）が生成され、前記受信局（１０６）に送信される前記速度（２４４）を変更することと
を含む、請求項８から１１のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１３】
前記航空機（２０１）が遭難しているときを識別することと、
前記航空機（２０１）が遭難していることの識別に応じて、前記位置情報（２２０）が生成され、前記受信局（１０６）に送信される前記速度（２４４）を上げることと
を含む、請求項８から１２のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１４】
前記航空機（２０１）が遭難しているときを識別することと、
前記航空機（２０１）が遭難していることの識別に応じて、前記航空機（２０１）が遭難していることを示す警告（２２４）を生成し、前記衛星通信トランシーバ（２１４）を使用して、前記通信衛星（１０８）を介して前記受信局（１０６）に前記警告（２２４）を送信することと
を含む、請求項８から１３のいずれか一項に記載の方法。