【手続補正書】
【提出日】令和1年6月10日(2019.6.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転者による操舵を補助するアシストトルクを出力可能なモータ（１０１）を制御する制御部（６０）を有する電動パワーステアリング制御装置（１）であって、
基板（１０）と、
前記基板の一方の面（１１）に設けられ、作動時に発熱する発熱部品（２０）と、
前記基板の一方の面に設けられた矩形板状の本体（４１０）、および、前記基板の板厚方向から見た前記本体の外縁部において切り欠き状に形成された切欠部（４２０）を有し、前記発熱部品からの熱を蓄えることが可能な蓄熱体（４０）と、を備え、
前記切欠部は、前記基板の板厚方向から見た前記本体の４つの角部のうちの１つの角部である、前記発熱部品から最も遠い位置の角部に形成され、
前記蓄熱体は、前記基板の板厚方向から見たとき、非線対称となる形状に形成されている電動パワーステアリング制御装置。
【請求項２】
運転者による操舵を補助するアシストトルクを出力可能なモータ（１０１）を制御する制御部（６０）を有する電動パワーステアリング制御装置（１）であって、
基板（１０）と、
前記基板の一方の面（１１）に設けられ、作動時に発熱する発熱部品（２０）と、
前記基板の一方の面に設けられた矩形板状の本体（４１０）、および、前記基板の板厚方向から見た前記本体の外縁部において切り欠き状に形成された切欠部（４２０）を有し、前記発熱部品からの熱を蓄えることが可能な蓄熱体（４０）と、を備え、
前記切欠部は、前記基板の板厚方向から見た前記本体の４つの辺のうちの１つの辺である、前記発熱部品から最も遠い位置の辺に形成され、
前記蓄熱体は、前記基板の板厚方向から見たとき、非線対称となる形状に形成されている電動パワーステアリング制御装置。
【請求項３】
運転者による操舵を補助するアシストトルクを出力可能なモータ（１０１）を制御する制御部（６０）を有する電動パワーステアリング制御装置（１）であって、
基板（１０）と、
前記基板の一方の面（１１）に設けられ、作動時に発熱する発熱部品（２０）と、
前記基板の一方の面に設けられた矩形板状の本体（４１０）、および、前記本体の前記基板とは反対側の面から凹むようにして形成された凹部（４３０）を有し、前記発熱部品からの熱を蓄えることが可能な蓄熱体（４０）と、
を備え、
前記凹部は、前記基板の板厚方向から見た前記本体の４つの角部のうちの１つの角部である、前記発熱部品から最も遠い位置の角部に形成されている電動パワーステアリング制御装置。
【請求項４】
前記蓄熱体は、前記基板の板厚方向から見たとき、非線対称となる形状に形成されている請求項３に記載の電動パワーステアリング制御装置。
【請求項５】
前記基板と前記蓄熱体とを接続するはんだ（１１０）をさらに備える請求項１〜４のいずれか一項に記載の電動パワーステアリング制御装置。
【請求項６】
前記基板には、前記本体の形状に対応する形状の実装エリア（３００）が設定されている請求項１〜５のいずれか一項に記載の電動パワーステアリング制御装置。
【請求項７】
前記本体は、前記基板の板厚方向の断面において前記基板とは反対側の角部の外縁が曲線状となるよう形成されている請求項１〜６のいずれか一項に記載の電動パワーステアリング制御装置。
【請求項８】
基板（１０）と、
前記基板の一方の面（１１）に設けられ、作動時に発熱する発熱部品（２０）と、
前記基板の一方の面に設けられた矩形板状の本体（４１０）、および、前記基板の板厚方向から見た前記本体の外縁部において切り欠き状に形成された切欠部（４２０）を有し、前記発熱部品からの熱を蓄えることが可能な蓄熱体（４０）と、を備え、
前記切欠部は、前記基板の板厚方向から見た前記本体の４つの角部のうちの１つの角部である、前記発熱部品から最も遠い位置の角部に形成され、
前記蓄熱体は、前記基板の板厚方向から見たとき、非線対称となる形状に形成されている電子ユニット（１）。
【請求項９】
基板（１０）と、
前記基板の一方の面（１１）に設けられ、作動時に発熱する発熱部品（２０）と、
前記基板の一方の面に設けられた矩形板状の本体（４１０）、および、前記基板の板厚方向から見た前記本体の外縁部において切り欠き状に形成された切欠部（４２０）を有し、前記発熱部品からの熱を蓄えることが可能な蓄熱体（４０）と、を備え、
前記切欠部は、前記基板の板厚方向から見た前記本体の４つの辺のうちの１つの辺である、前記発熱部品から最も遠い位置の辺に形成され、
前記蓄熱体は、前記基板の板厚方向から見たとき、非線対称となる形状に形成されている電子ユニット（１）。
【請求項１０】
基板（１０）と、
前記基板の一方の面（１１）に設けられ、作動時に発熱する発熱部品（２０）と、
前記基板の一方の面に設けられた矩形板状の本体（４１０）、および、前記本体の前記基板とは反対側の面から凹むようにして形成された凹部（４３０）を有し、前記発熱部品からの熱を蓄えることが可能な蓄熱体（４０）と、
を備え、
前記凹部は、前記基板の板厚方向から見た前記本体の４つの角部のうちの１つの角部である、前記発熱部品から最も遠い位置の角部に形成されている電子ユニット（１）。
【請求項１１】
運転者による操舵を補助するアシストトルクを出力可能なモータ（１０１）を制御する制御部（６０）を有する電動パワーステアリング制御装置（１）であって、
基板（１０）と、
前記基板の一方の面（１１）に設けられ、作動時に発熱する発熱部品（２０）と、
前記基板の一方の面に設けられた矩形板状の本体（４１０）、および、前記本体の前記基板とは反対側の面から凹むようにして形成された凹部（４３０）を有し、前記発熱部品からの熱を蓄えることが可能な蓄熱体（４０）と、
を備え、
前記凹部は、前記本体の中央に形成されている電動パワーステアリング制御装置。
【請求項１２】
前記凹部は、円形状に形成されている請求項１１に記載の電動パワーステアリング制御装置。
【請求項１３】
基板（１０）と、
前記基板の一方の面（１１）に設けられ、作動時に発熱する発熱部品（２０）と、
前記基板の一方の面に設けられた矩形板状の本体（４１０）、および、前記本体の前記基板とは反対側の面から凹むようにして形成された凹部（４３０）を有し、前記発熱部品からの熱を蓄えることが可能な蓄熱体（４０）と、
を備え、
前記凹部は、前記本体の中央に形成されている電子ユニット（１）。
【請求項１４】
前記凹部は、円形状に形成されている請求項１３に記載の電子ユニット。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
本発明の第１の態様は、運転者による操舵を補助するアシストトルクを出力可能なモータ（１０１）を制御する制御部（６０）を有する電動パワーステアリング制御装置（１）であって、基板と発熱部品と蓄熱体とを備えている。
発熱部品は、基板の一方の面に設けられ、作動時に発熱する。
蓄熱体は、基板の一方の面に設けられた矩形板状の本体、および、基板の板厚方向から見た本体の外縁部において切り欠き状に形成された切欠部を有し、発熱部品からの熱を蓄えることが可能である。蓄熱体が発熱部品からの熱を蓄えることにより、発熱部品の温度上昇を抑制することができる。
本発明では、蓄熱体は、基板の板厚方向から見たとき、非線対称となる形状に形成されている。そのため、作業者等は、蓄熱体を基板に設けるとき、蓄熱体の表裏を容易に識別することができる。これにより、表裏の形状が異なる蓄熱体であっても、基板への実装性を向上することができる。
また、本態様では、切欠部は、基板の板厚方向から見た本体の４つの角部のうちの１つの角部である、発熱部品から最も遠い位置の角部に形成されている。また、別の態様では、切欠部は、基板の板厚方向から見た本体の４つの辺のうちの１つの辺である、発熱部品から最も遠い位置の辺に形成されている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
本発明の第２の態様の電動パワーステアリング制御装置では、蓄熱体は、基板の一方の面に設けられた矩形板状の本体、および、本体の基板とは反対側の面から凹むようにして形成された凹部を有し、発熱部品からの熱を蓄えることが可能である。そのため、作業者等は、蓄熱体を基板に設けるとき、蓄熱体の表裏を容易に識別することができる。これにより、表裏の形状が異なる蓄熱体であっても、基板への実装性を向上することができる。
本発明は、発熱部品の温度上昇を抑制可能な蓄熱体の実装性が高いため、大きな電流が流れることで発熱量が大きくなる電動パワーステアリング制御装置に好適である。
また、本態様では、凹部は、基板の板厚方向から見た本体の４つの角部のうちの１つの角部である、発熱部品から最も遠い位置の角部に形成されている。