【事件の表示】
　特願２０１６−２１９９７５「内燃機関の排気浄化装置」拒絶査定不服審判事件〔平成３０年５月１７日出願公開、特開２０１８−７６８３９、請求項の数（６）〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　原査定を取り消す。
　本願の発明は、特許すべきものとする。
【理　由】
第１　手続の経緯 
　この出願（以下、「本願」という。）は、平成２８年１１月１０日に出願され、平成３１年３月２５日付け（発送日：同年４月２日）で拒絶理由が通知され、令和元年５月９日に意見書の提出及び手続補正がされ、令和元年１０月２９日付け（発送日：同年１１月５日）で拒絶理由が通知され、令和元年１２月２０日に意見書の提出がされたが、令和２年５月１４日付け（発送日：同年５月１９日）で拒絶査定（以下、「原査定」という。）がされ、これに対し、令和２年８月１８日に拒絶査定不服審判が請求され、その審判の請求と同時に手続補正がされたものである。
　
第２　本願発明
　本願の請求項１ないし６に係る発明は、令和２年８月１８日に補正された特許請求の範囲の請求項１ないし６に記載された事項により特定されるとおりのものであるところ、請求項１ないし６に係る発明（以下、「本願発明１」ないし「本願発明６」という。）は、次のとおりである。
　
「 【請求項１】
　内燃機関の排気通路に配置されたＮＯｘ浄化触媒と、
　還元剤を貯蔵する還元剤タンクと、
　前記ＮＯｘ浄化触媒よりも排気流れ方向上流側の前記排気通路に還元剤を供給する還元剤供給装置と、
　前記還元剤タンクから前記還元剤供給装置に供給される還元剤を前記排気通路内の圧力よりも高い圧力に昇圧する昇圧器と、
　前記還元剤タンクから前記還元剤供給装置に供給される還元剤を加熱する加熱器と、
　前記加熱器によって還元剤の温度を制御する温度制御部と、
　前記排気通路内の排気エネルギを推定するエネルギ推定部とを備え、
　前記温度制御部は、前記エネルギ推定部によって推定された排気エネルギが第１閾値未満のとき、前記還元剤供給装置によって供給される還元剤が前記ＮＯｘ浄化触媒上で気液混合状態となるように還元剤の温度を第１目標温度まで上昇させ、
　前記温度制御部は、前記エネルギ推定部によって推定された排気エネルギが前記第１閾値以上第２閾値未満のとき、還元剤の温度を前記第１目標温度よりも低い第２目標温度まで上昇させる、内燃機関の排気浄化装置。
　　【請求項２】
　内燃機関の排気通路に配置されたＮＯｘ浄化触媒と、
　還元剤を貯蔵する還元剤タンクと、
　前記ＮＯｘ浄化触媒よりも排気流れ方向上流側の前記排気通路に還元剤を供給する還元剤供給装置と、
　前記還元剤タンクから前記還元剤供給装置に供給される還元剤を前記排気通路内の圧力よりも高い圧力に昇圧する昇圧器と、
　前記還元剤タンクから前記還元剤供給装置に供給される還元剤を加熱する加熱器と、
　前記加熱器によって還元剤の温度を制御する温度制御部と、
　前記排気通路内の排気エネルギを推定するエネルギ推定部とを備え、
　前記温度制御部は、前記エネルギ推定部によって推定された排気エネルギが第１閾値未満のとき、前記還元剤供給装置によって供給される還元剤が前記ＮＯｘ浄化触媒上で気液混合状態となるように還元剤の温度を第１目標温度まで上昇させ、
　前記温度制御部は、還元剤の温度を前記第１目標温度まで上昇させるとき、還元剤の供給が予告されたときに還元剤の温度を所定温度まで上昇させ、還元剤の供給が要求されたときに還元剤の温度を前記所定温度から前記第１目標温度まで上昇させる、内燃機関の排気浄化装置。
　　【請求項３】
　内燃機関の排気通路に配置されたＮＯｘ浄化触媒と、
　還元剤を貯蔵する還元剤タンクと、
　前記ＮＯｘ浄化触媒よりも排気流れ方向上流側の前記排気通路に還元剤を供給する還元剤供給装置と、
　前記還元剤タンクから前記還元剤供給装置に供給される還元剤を前記排気通路内の圧力よりも高い圧力に昇圧する昇圧器と、
　前記還元剤タンクから前記還元剤供給装置に供給される還元剤を加熱する加熱器と、
　前記加熱器によって還元剤の温度を制御する温度制御部と、
　前記排気通路内の排気エネルギを推定するエネルギ推定部とを備え、
　前記温度制御部は、前記エネルギ推定部によって推定された排気エネルギが第１閾値未満のとき、前記還元剤供給装置によって供給される還元剤が前記ＮＯｘ浄化触媒上で気液混合状態となるように還元剤の温度を第１目標温度まで上昇させ、
　前記温度制御部は、大気圧を検出又は推定し、検出又は推定した大気圧が相対的に低い場合には、該大気圧が相対的に高い場合に比べて、前記第１目標温度及び前記第１閾値の少なくとも一方を低く設定する、内燃機関の排気浄化装置。
　　【請求項４】
　前記エネルギ推定部は、前記排気通路内の排気温度を検出又は推定し、検出又は推定した排気温度に基づいて前記排気通路内の排気エネルギを推定する、請求項１から３のいずれか１項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
　　【請求項５】
　前記エネルギ推定部は、前記排気通路内の排気流量を推定し、検出又は推定した排気温度及び推定した排気流量に基づいて前記排気通路内の排気エネルギを推定する、請求項４に記載の内燃機関の排気浄化装置。
　　【請求項６】
　前記還元剤供給装置による還元剤の供給を制御する還元剤供給部を更に備え、該還元剤供給部は、前記エネルギ推定部によって推定された排気エネルギが、還元剤の温度が前記第１目標温度まで上昇した後に前記第１閾値以上になった場合には、前記第１目標温度の還元剤を前記排気通路に供給し、さらに、前記第１目標温度未満の還元剤を前記排気通路に供給する、請求項１から５のいずれか１項に記載の内燃機関の排気浄化装置。」
第３　原査定の拒絶理由の概要
　原査定の拒絶理由の概要は以下のとおりである。
　
　本願の下記の請求項１ないし６に係る発明は、その出願前に日本国内又は外国において、頒布された下記の刊行物に記載された発明又は電気通信回線を通じて公衆に利用可能となった発明に基いて、その出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　　　　　記
・請求項　１
・引用文献等　１及び２
　
・請求項　２
・引用文献等　１及び２
・請求項　３ないし６
・引用文献等　１ないし３ 
　
　＜引用文献等一覧＞
１．特開平８−２４６８５０号公報
２．特開２００６−１９４１８３号公報
３．特開２０１０−６５５８１号公報
　
第４　引用文献、引用発明
１　原査定の拒絶の理由に引用した特開平８−２４６８５０号公報（以下、「引用文献１」という。）には、「エンジンの排ガス中のＮＯｘ低減装置」の発明に関して、図面とともに以下の事項が記載されている。なお、下線は当審で付した。
（１）「【０００９】
【実施例】次に本発明の第１実施例を図面に基づいて詳しく説明する。図１に示すように、ディーゼルエンジン１１には排気マニホルド１２を介して排気管１３が接続される。この
排気管１３の途中にはＮＯｘ触媒１４が収容された触媒コンバータ１６が設けられる
ＮＯｘ触媒１４より排ガス上流側の上流側排気管１３ａには炭化水素系還元剤１８を噴射可能な噴射ノズル１７が触媒コンバータ１６近傍にＮＯｘ触媒１４に向けて設けられる
上記還元剤１８はタンク１９に貯えられ、供給管２１を介してポンプ２２によりノズル１７に圧送される
【００１０】
供給管２１は基端がポンプ２２の吐出口に接続された主管路２３と、上流側排気管１３ａの外周面に巻かれ下流端にノズル１７が接続された加熱管路２４と、基端が主管路２３の先端に接続され先端が還元剤１８の加熱管路２４を通過する長さを変えて加熱管路２４にそれぞれ接続された複数の分岐管路３１〜３３とを備える
第１〜第３分岐管路３１〜３３にはこれらの分岐管路３１〜３３をそれぞれ開閉する第１〜第３開閉弁４１〜４３が設けられ、上流側排気管１３ａの外周面には排気マニホルド１２と加熱管路２４との間に位置するように電気ヒータ２６が巻付けられる
【００１１】
また上流側排気管１３ａにはこの排気管１３ａ内を流れる排ガスの温度を検出する温度センサ５１，５２が挿入される
第１温度センサ５１、第２温度センサ５２、還元剤温度センサ２７、回転センサ２８及び負荷センサ３４の検出出力はコントローラ３６の制御入力に接続され、コントローラ３６の制御出力には駆動回路３７を介してポンプ２２、第１〜第３開閉弁４１〜４３及び電気ヒータ２６に接続される
【００１２】このように構成されたエンジン排ガス中のＮＯｘ低減装置の動作を説明する。先ずエンジン１１が軽負荷で、かつ低速域の運転状態のときには、
エンジン１１から排出されて第１温度センサ５１により検出される排ガス温度は３００℃未満であるため、コントローラ３６は第１開閉弁４１をオンして第１分岐管路３１を開く
ポンプ２２により圧送された還元剤１８は第１分岐管路３１を介して加熱管路２４にその上流端から流入し、加熱管路２４の下流端に向って流れる
このとき上流側排気管１３ａの外周面温度が比較的低くても還元剤１８が加熱管路２４を通過する距離が長く、その加熱時間が長いため、還元剤１８は十分に加熱されて気化し易くなる
上流側排気管１３ａにより加熱されて気化もしくは気化に近い状態になった還元剤１８は上記気化に伴う圧力増加により噴射ノズル１７からＮＯｘ触媒１４に向って噴射される
この結果、還元剤１８によりＮＯｘ触媒１４表面温度を低下させることがなく、還元剤１８がＮＯｘ触媒１４に均一に供給されるので、ＮＯｘ触媒１４の性能を十分に引出すことができ、ＮＯｘを確実に低減できる
【００１３】
第１温度センサ５１の検出する排ガス温度が３００℃以上になり、還元剤温度センサ２７が３００℃以上の還元剤１８温度を検出すると、コントローラ３６は第１開閉弁４１をオフして第２開閉弁４２をオンする
還元剤１８が加熱管路２４を通過する距離が上記の約半分となり、その加熱時間が短くなるため、還元剤１８の温度は３００℃未満となり、還元剤１８が燃焼したり或いは酸化したりすることはない
　上記（１）に摘記した事項及び図１ないし図５の図示内容から、引用文献１には、次の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されているといえる。
　
《引用発明》
　ディーゼルエンジン１１の排気管１３に配置されたＮＯｘ触媒１４と、
　還元剤１８を貯えるタンク１９と、
　前記触媒１４よりも排気流れ方向上流側の前記排気管１３に還元剤１８を供給する噴射ノズル１７と、
　前記タンク１９から前記噴射ノズル１７に供給される還元剤１８を前記排気管１３内の圧力よりも高い圧力に昇圧するポンプ２２と、
　前記タンク１９から前記噴射ノズル１７に供給される還元剤１８を加熱する加熱管路２４と、
　前記加熱管路２４によって還元剤１８の温度を制御するコントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３と、
　を備え、
　第１温度センサ５１の検出する排ガス温度が３００℃未満のとき、コントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３により、還元剤は十分に加熱されて気化もしくは気化に近い状態となり、
　第１温度センサ５１の検出する排ガス温度が３００℃以上４００℃未満のときはコントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３により、加熱時間が短くなるため還元剤１８の温度は３００℃未満となる、ディーゼルエンジン１１のＮＯｘ低減装置。
２　原査定の拒絶の理由に引用した特開２００６−１９４１８３号公報（以下、「引用文献２」という。）には、「内燃機関の排気浄化装置」の発明に関して、図面とともに以下の事項が記載されている。
（１）「【００２３】
　図５の制御ルーチンにおいてＥＣＵ３０は、まずステップＳ１１で排気温度がしきい値温度ａよりも高いか否か判断する。
しきい値温度ａは、後述するしきい値温度設定ルーチンにより燃料タンク１８に貯留されている燃料の蒸留特性に応じて設定される
排気温度がしきい値温度ａ以下であると判断した場合はステップＳ１２に進み、ＥＣＵ３０は加熱ヒータ１１を動作させる
【００２４】
　
しきい値温度ａは、燃料の蒸留特性に基づいて設定され、例えば後述するように燃料の７０％が蒸発するような温度が設定される
排気温度がこのようなしきい値温度ａよりも高い場合は、排気通路４に添加した燃料を速やかに排気熱によって蒸発させることができるので、加熱ヒータ１１を停止させる
（２）「【００２８】
  次のステップＳ２３でＥＣＵ３０は、取得した蒸留特性に基づいてしきい値温度ａを設定する。その後、今回のルーチンを終了する。排気通路４に添加された燃料はまず排気によって加熱され、この排気で蒸発しなかった燃料が加熱ヒータ１１によって加熱される。そのため、排気による加熱によってＮＯｘ触媒９の機能再生処理に必要な量の量を蒸発させることが可能な場合は加熱ヒータ１１を停止させていてもよい。そこで、しきい値温度ａとしては、例えば燃料の７０％が蒸発するような温度、いわゆる７０％蒸留点が設定される。なお、排気が有する熱量は排気流量によって変化し、また機能再生処理時に必要な燃料量はＮＯｘ触媒９の性能や大きさによって変化する。そのため、しきい値温度ａは、ＮＯｘ触媒９の性能や大きさ、燃料の種類、及びエンジン１の性能などを考慮して適宜に設定してもよい。」
　上記（１）及び（２）に摘記した事項及び図面（特に図５及び６）の図示内容から、引用文献２には、次の事項（以下、「引用文献２記載事項」という。）が記載されているといえる。
「排気温度が燃料の７０％が蒸発するような温度であるしきい値温度ａ以下であると判断した場合は、ＥＣＵ３０は加熱ヒータ１１を動作させ、排気温度がしきい値温度ａよりも高いと判断した場合は、ＥＣＵ３０は加熱ヒータ１１を停止させること。」
３　原査定の拒絶の理由に引用した特開２０１０−６５５８１号公報（以下、「引用文献３」という。）には、「内燃機関の排気浄化システム」の発明に関して、図面とともに以下の事項が記載されている。
（１）「【００４２】
  （他の実施形態）
  本発明は上記実施形態の記載内容に限定されず、例えば次のように実施されてもよい。
【００４３】
  ・排気通路内における排気流量を算出し、該算出した排気流量が少ないほど、ヒータ３１による尿素水の加熱度合いを大きくする構成を採用してもよい。なお、エアフロメータ等の吸入空気量検出手段の検出値に基づいて排気流量が算出されるとよい。又は、都度のエンジン運転状態（エンジン回転速度や運転負荷等）に基づいて排気流量が算出されるとよい。つまり、排気通路において排気流量と尿素水の気化状況とには関連があり、排気通路内の排気流量が少ないほど、排気通路内において尿素水が気化しにくいと考えられる。この点を考慮して、尿素水の加熱制御において排気流量に基づいて目標加熱温度を可変設定する。より具体的には、図４に示す関係を用いて目標加熱温度を設定する。図４によれば、上述したとおり都度の排気温度が低いほど目標加熱温度が高い温度に設定されるのに加え、排気流量が少ないほど目標加熱温度が高い温度（ただし、上限温度＝８０℃）に設定されるようになっている。上記構成によれば、排気流量が少なくても、尿素水を十分に気化させることができる。」
　上記（１）に摘記した事項及び図面（特に図４）の図示内容から、引用文献３には、次の事項（以下、「引用文献３記載事項」という。）が記載されているといえる。
　
「排気温度が低いほど目標加熱温度が高い温度に設定されるのに加え、排気流量が少ないほど目標加熱温度が高い温度に設定されること。」
　
第５．対比、判断
１．本願発明１について
（１）対比
　引用発明の「ディーゼルエンジン１１」は、その構成、機能及び技術的意義からみて、本願発明１の「内燃機関」に相当し、同様に、「排気管１３」は「排気通路」に、「ＮＯｘ触媒１４」及び「触媒１４」は「ＮＯｘ浄化触媒」に、「還元剤１８」は「還元剤」に、「貯える」は「貯蔵する」に、「タンク１９」は「還元剤タンク」に、「噴射ノズル１７」は「還元剤供給装置」に、「ポンプ２２」は「昇圧器」に、「加熱管路２４」は「加熱器」に、「コントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３」は「温度制御部」に、「ＮＯｘ低減装置」は「排気浄化装置」に、それぞれ相当する。
　また、引用発明の「第１温度センサ５１の検出する排ガス温度が３００℃未満のとき、コントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３により、還元剤は十分に加熱されて気化もしくは気化に近い状態となり、
　第１温度センサ５１の検出する排ガス温度が３００℃以上４００℃未満のときはコントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３により、加熱時間が短くなるため還元剤１８の温度は３００℃未満となる」と、
　本願発明１の「前記温度制御部は、前記エネルギ推定部によって推定された排気エネルギが第１閾値未満のとき、前記還元剤供給装置によって供給される還元剤が前記ＮＯｘ浄化触媒上で気液混合状態となるように還元剤の温度を第１目標温度まで上昇させ、
　前記温度制御部は、前記エネルギ推定部によって推定された排気エネルギが前記第１閾値以上第２閾値未満のとき、還元剤の温度を前記第１目標温度よりも低い第２目標温度まで上昇させる」とは、
「前記温度制御部は、所定の状態のときに還元剤の温度を第１の温度まで上昇させ、前記温度制御部は、別の所定の状態のときに還元剤の温度を第２の温度まで上昇させる」という限りにおいて一致する。
　以上を踏まえると、本願発明１と引用発明との一致点、相違点は、以下のとおりである。
《一致点》
　内燃機関の排気通路に配置されたＮＯｘ浄化触媒と、
　還元剤を貯蔵する還元剤タンクと、
　前記ＮＯｘ浄化触媒よりも排気流れ方向上流側の前記排気通路に還元剤を供給する還元剤供給装置と、
　前記還元剤タンクから前記還元剤供給装置に供給される還元剤を前記排気通路内の圧力よりも高い圧力に昇圧する昇圧器と、
　前記還元剤タンクから前記還元剤供給装置に供給される還元剤を加熱する加熱器と、
　前記加熱器によって還元剤の温度を制御する温度制御部と、を備え、
　前記温度制御部は、所定の状態のときに還元剤の温度を第１の温度まで上昇させ、
　前記温度制御部は、別の所定の状態のときに還元剤の温度を第２の温度まで上昇させる、内燃機関の排気浄化装置。
《相違点》
　本願発明１は、「前記排気通路内の排気エネルギを推定するエネルギ推定部とを備え、
　前記温度制御部は、前記エネルギ推定部によって推定された排気エネルギが第１閾値未満のとき、前記還元剤供給装置によって供給される還元剤が前記ＮＯｘ浄化触媒上で気液混合状態となるように還元剤の温度を第１目標温度まで上昇させ、
　前記温度制御部は、前記エネルギ推定部によって推定された排気エネルギが前記第１閾値以上第２閾値未満のとき、還元剤の温度を前記第１目標温度よりも低い第２目標温度まで上昇させる」ものであるのに対し、
　引用発明は、「前記排気通路内の排気エネルギを推定するエネルギ推定部」を備えておらず、第１温度センサ５１の検出する排ガス温度が３００℃未満のとき、コントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３により、還元剤は十分に加熱されて気化もしくは気化に近い状態となり、第１温度センサ５１の検出する排ガス温度が３００℃以上４００℃未満のときはコントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３により、加熱時間が短くなるため還元剤１８の温度は３００℃未満となるものである点。
　
（２）判断
　上記相違点について検討する。
　まず、本願発明１の「排気エネルギ」という用語の意味を確認するために、本願の明細書及び図面を参照する。本願明細書の段落【００６１】には「マップでは、図８に示したように、排気通路内の排気エネルギＥＥが排気通路内の排気温度ＴＥ及び排気通路内の排気流量ＥＦの関数として示される。」と記載され、図８には、排気エネルギＥＥが排気温度ＴＥ及び排気流量ＥＦの関数として示されている。このように、本願発明における「排気エネルギ」とは、排気通路内の排気温度ＴＥ及び排気通路内の排気流量ＥＦの関数として得られる量である。
　したがって、本願発明１における「前記排気通路内の排気エネルギを推定するエネルギ推定部」は、排気通路内の排気温度ＴＥ及び排気通路内の排気流量ＥＦの関数として得られる排気エネルギを推定するエネルギ推定部である。
　それに対し、引用文献３記載事項は「排気温度が低いほど目標加熱温度が高い温度に設定されるのに加え、排気流量が少ないほど目標加熱温度が高い温度に設定されること。」であるが、排気通路内の排気エネルギを推定するエネルギ推定部を備えているとはいえない。また、引用発明において引用文献３記載事項を適用する動機付けはない。
　また、本願発明１は「還元剤がＮＯｘ浄化触媒上で気液混合状態になるように」還元剤を供給するものであり、本願発明１における第１目標温度及び第２目標温度はそのために設定された目標温度であるのに対し、引用発明における３００℃という目標温度は、還元剤１８が十分に加熱されて気化しやすくなり、還元剤１８が適当に分解し、より高活性になり、還元剤１８によりＮＯｘ触媒１４表面温度を低下させることがなく、還元剤１８がＮＯｘ触媒１４に均一に供給されるための温度である（引用文献１の段落【００１２】を参照。）。すなわち、引用発明における目標温度は、還元剤がＮＯｘ触媒表面に達するときに完全に気化し、さらに一部が分解するという状態にするための温度であるから、本願発明における第１目標温度及び第２目標温度とはその技術的意義が異なる。
　このことに関連して、引用文献２記載事項は「排気温度が燃料の７０％が蒸発するような温度であるしきい値温度ａ以下であると判断した場合は、ＥＣＵ３０は加熱ヒータ１１を動作させ、排気温度がしきい値温度ａよりも高いと判断した場合は、ＥＣＵ３０は加熱ヒータ１１を停止させること。」というものである。しかし、このしきい値温度ａも「排気温度がこのようなしきい値温度ａよりも高い場合は、排気通路４に添加した燃料を速やかに排気熱によって蒸発させることができる」（引用文献２の段落【００２４】を参照。）温度であるから、本願発明における第１目標温度とはその技術的意義が異なる。また、引用発明において引用文献２記載事項を適用する動機付けはない。
　これらのことから、引用発明に引用文献２記載事項及び引用文献３記載事項を適用する動機付けはないから、引用発明に引用文献２記載事項及び引用文献３記載事項を適用することは当業者といえども容易ではなく、仮に、引用発明に引用文献２記載事項及び引用文献３記載事項を適用したとしても、相違点に係る本願発明１の発明特定事項に想到することはできない。
　してみれば、本願発明１は、引用発明、引用文献２記載事項及び引用文献３記載事項に基いて、当業者が容易に想到できたものとはいえない。
（３）小括
　したがって、本願発明１は、引用発明、引用文献２事項及び引用文献３記載事項に基いて、その出願前に当業者が容易に発明をすることができたものであるとはいえない。
　
２．本願発明２について
（１）対比
　引用発明の「ディーゼルエンジン１１」は、その構成、機能及び技術的意義からみて、本願発明２の「内燃機関」に相当し、同様に、「排気管１３」は「排気通路」に、「ＮＯｘ触媒１４」及び「触媒１４」は「ＮＯｘ浄化触媒」に、「還元剤１８」は「還元剤」に、「貯える」は「貯蔵する」に、「タンク１９」は「還元剤タンク」に、「噴射ノズル１７」は「還元剤供給装置」に、「ポンプ２２」は「昇圧器」に、「加熱管路２４」は「加熱器」に、「コントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３」は「温度制御部」に、「ＮＯｘ低減装置」は「排気浄化装置」に、それぞれ相当する。
　また、引用発明の「第１温度センサ５１の検出する排ガス温度が３００℃未満のとき、コントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３により、還元剤は十分に加熱されて気化もしくは気化に近い状態となり、
　第１温度センサ５１の検出する排ガス温度が３００℃以上４００℃未満のときはコントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３により、加熱時間が短くなるため還元剤１８の温度は３００℃未満となる」と、
　本願発明２の「前記温度制御部は、前記エネルギ推定部によって推定された排気エネルギが第１閾値未満のとき、前記還元剤供給装置によって供給される還元剤が前記ＮＯｘ浄化触媒上で気液混合状態となるように還元剤の温度を第１目標温度まで上昇させ、
　前記温度制御部は、還元剤の温度を前記第１目標温度まで上昇させるとき、還元剤の供給が予告されたときに還元剤の温度を所定温度まで上昇させ、還元剤の供給が要求されたときに還元剤の温度を前記所定温度から前記第１目標温度まで上昇させ」とは、
「前記温度制御部は、所定の状態のときに還元剤の温度を第１の温度まで上昇させる」という限りにおいて一致する。
　以上を踏まえると、本願発明２と引用発明との一致点、相違点は、以下のとおりである。
《一致点２》
　内燃機関の排気通路に配置されたＮＯｘ浄化触媒と、
　還元剤を貯蔵する還元剤タンクと、
　前記ＮＯｘ浄化触媒よりも排気流れ方向上流側の前記排気通路に還元剤を供給する還元剤供給装置と、
　前記還元剤タンクから前記還元剤供給装置に供給される還元剤を前記排気通路内の圧力よりも高い圧力に昇圧する昇圧器と、
　前記還元剤タンクから前記還元剤供給装置に供給される還元剤を加熱する加熱器と、
　前記加熱器によって還元剤の温度を制御する温度制御部と、を備え、
　前記温度制御部は、所定の状態のときに還元剤の温度を第１の温度まで上昇させる、
内燃機関の排気浄化装置。
《相違点２》
　本願発明２は、「前記排気通路内の排気エネルギを推定するエネルギ推定部とを備え、
　前記温度制御部は、前記エネルギ推定部によって推定された排気エネルギが第１閾値未満のとき、前記還元剤供給装置によって供給される還元剤が前記ＮＯｘ浄化触媒上で気液混合状態となるように還元剤の温度を第１目標温度まで上昇させ、
　前記温度制御部は、還元剤の温度を前記第１目標温度まで上昇させるとき、還元剤の供給が予告されたときに還元剤の温度を所定温度まで上昇させ、還元剤の供給が要求されたときに還元剤の温度を前記所定温度から前記第１目標温度まで上昇させる」ものであるのに対し、
　引用発明は、「前記排気通路内の排気エネルギを推定するエネルギ推定部」を備えておらず、第１温度センサ５１の検出する排ガス温度が３００℃未満のとき、コントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３により、還元剤は十分に加熱されて気化もしくは気化に近い状態となり、第１温度センサ５１の検出する排ガス温度が３００℃以上４００℃未満のときはコントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３により、加熱時間が短くなるため還元剤１８の温度は３００℃未満となるものである点。
（２）判断
　本願発明１において検討したのと同様に、引用発明に引用文献２記載事項及び引用文献３記載事項を適用する動機付けはないから、引用発明に引用文献２記載事項及び引用文献３記載事項を適用することは当業者といえども容易ではなく、仮に、引用発明に引用文献２記載事項及び引用文献３記載事項を適用したとしても、相違点２に係る本願発明２の発明特定事項に想到することはできない。
　したがって、本願発明２は、引用発明、引用文献２事項及び引用文献３記載事項に基いて、その出願前に当業者が容易に発明をすることができたものであるとはいえない。
３　本願発明３について
（１）対比
　引用発明の「ディーゼルエンジン１１」は、その構成、機能及び技術的意義からみて、本願発明３の「内燃機関」に相当し、同様に、「排気管１３」は「排気通路」に、「ＮＯｘ触媒１４」及び「触媒１４」は「ＮＯｘ浄化触媒」に、「還元剤１８」は「還元剤」に、「貯える」は「貯蔵する」に、「タンク１９」は「還元剤タンク」に、「噴射ノズル１７」は「還元剤供給装置」に、「ポンプ２２」は「昇圧器」に、「加熱管路２４」は「加熱器」に、「コントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３」は「温度制御部」に、「ＮＯｘ低減装置」は「排気浄化装置」に、それぞれ相当する。
　また、引用発明の「第１温度センサ５１の検出する排ガス温度が３００℃未満のとき、コントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３により、還元剤は十分に加熱されて気化もしくは気化に近い状態となり、
　第１温度センサ５１の検出する排ガス温度が３００℃以上４００℃未満のときはコントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３により、加熱時間が短くなるため還元剤１８の温度は３００℃未満となる」と、
　本願発明３の「前記温度制御部は、前記エネルギ推定部によって推定された排気エネルギが第１閾値未満のとき、前記還元剤供給装置によって供給される還元剤が前記ＮＯｘ浄化触媒上で気液混合状態となるように還元剤の温度を第１目標温度まで上昇させ、
　前記温度制御部は、大気圧を検出又は推定し、検出又は推定した大気圧が相対的に低い場合には、該大気圧が相対的に高い場合に比べて、前記第１目標温度及び前記第１閾値の少なくとも一方を低く設定する」とは、
「前記温度制御部は、所定の状態のときに還元剤の温度を第１の温度まで上昇させる」という限りにおいて一致する。
　以上を踏まえると、本願発明３と引用発明との一致点、相違点は、以下のとおりである。
《一致点３》
　内燃機関の排気通路に配置されたＮＯｘ浄化触媒と、
　還元剤を貯蔵する還元剤タンクと、
　前記ＮＯｘ浄化触媒よりも排気流れ方向上流側の前記排気通路に還元剤を供給する還元剤供給装置と、
　前記還元剤タンクから前記還元剤供給装置に供給される還元剤を前記排気通路内の圧力よりも高い圧力に昇圧する昇圧器と、
　前記還元剤タンクから前記還元剤供給装置に供給される還元剤を加熱する加熱器と、
　前記加熱器によって還元剤の温度を制御する温度制御部と、を備え、
　前記温度制御部は、所定の状態のときに還元剤の温度を第１の温度まで上昇させる、
内燃機関の排気浄化装置。
《相違点３》
　本願発明３は、「前記排気通路内の排気エネルギを推定するエネルギ推定部とを備え、
　前記温度制御部は、前記エネルギ推定部によって推定された排気エネルギが第１閾値未満のとき、前記還元剤供給装置によって供給される還元剤が前記ＮＯｘ浄化触媒上で気液混合状態となるように還元剤の温度を第１目標温度まで上昇させ、
　前記温度制御部は、大気圧を検出又は推定し、検出又は推定した大気圧が相対的に低い場合には、該大気圧が相対的に高い場合に比べて、前記第１目標温度及び前記第１閾値の少なくとも一方を低く設定する」ものであるのに対し、
　引用発明は、「前記排気通路内の排気エネルギを推定するエネルギ推定部」を備えておらず、第１温度センサ５１の検出する排ガス温度が３００℃未満のとき、コントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３により、還元剤は十分に加熱されて気化もしくは気化に近い状態となり、第１温度センサ５１の検出する排ガス温度が３００℃以上４００℃未満のときはコントローラ３６、第１開閉弁４１、第２開閉弁４２及び第３開閉弁４３により、加熱時間が短くなるため還元剤１８の温度は３００℃未満となるものである点。
（２）判断
　本願発明１において検討したのと同様に、引用発明に引用文献２記載事項及び引用文献３記載事項を適用する動機付けはないから、引用発明に引用文献２記載事項及び引用文献３記載事項を適用することは当業者といえども容易ではなく、仮に、引用発明に引用文献２記載事項及び引用文献３記載事項を適用したとしても、相違点３に係る本願発明３の発明特定事項に想到することはできない。
　したがって、本願発明３は、引用発明、引用文献２事項及び引用文献３記載事項に基いて、その出願前に当業者が容易に発明をすることができたものであるとはいえない。
４　本願発明４ないし６について
　本願発明４ないし６は、本願発明１ないし３の発明特定事項の全てを発明特定事項とし、さらに、技術的な限定を加える事項を発明特定事項として備えるものであるから、上記本願発明１ないし３についての判断と同様の理由により、引用発明、引用文献２記載事項及び引用文献３記載事項に基いて、その出願前に当業者が容易に発明することができたものとはいえない。
　
第６　むすび
　以上のとおり、本願発明１ないし６は、引用発明、引用文献２記載事項及び引用文献３記載事項に基いて、その出願前に当業者が容易に発明することができたものとはいえない。
　したがって、原査定の理由によっては、本願を拒絶することはできない。
　また、他に本願を拒絶すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり審決する。