【手続補正書】
【提出日】平成31年3月1日(2019.3.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
２以上の交差点にそれぞれ設置される路側装置と、車両に搭載される車載装置と、前記車載装置と通信する統計交通情報管理サーバと、を備えた統計交通情報作成システムであって、
前記路側装置は、前記交差点を一意に識別する交差点ＩＤ情報、及び、前記交差点の位置を示す交差点位置情報を所定の周期で発信し、
前記車載装置は、
前記路側装置及び前記統計交通情報管理サーバとそれぞれ通信し、前記交差点ＩＤ情報及び前記交差点位置情報を受信する第１通信部と、
前記車両の現在位置を示す車両位置情報を取得する位置情報取得部と、
日時を計時する計時部と、
前記交差点位置情報及び前記車両位置情報に基づいて、前記車両が前記交差点に進入したか否かの判定と、前記車両が前記交差点から退出したか否かの判定の少なくともいずれかを行い、前記車両が前記交差点に対して進入又は退出したと判定すると、該交差点の前記交差点ＩＤ情報、及び、前記車両が前記交差点に対して進入又は退出した日時を示す日時情報を含む交差点交通情報を作成する第１制御部と、を備え、
前記統計交通情報管理サーバは、
前記第１通信部から送信された前記交差点交通情報を受信する第２通信部と、
前記交差点交通情報を、前記交差点ＩＤ情報及び前記日時情報に基づいて、前記交差点ＩＤ情報ごとに所定の時間帯で分類し、前記交差点ごとに各前記時間帯で前記車両が進入した進入台数と前記車両が退出した退出台数の少なくともいずれかを示す統計交通情報を作成する第２制御部と、を備えることを特徴とする統計交通情報作成システム。
【請求項２】
前記路側装置は、３以上の道路から構成される前記交差点の方路に関する方路情報を含み、
前記第１制御部は、
前記方路情報に基づいて、前記車両が前記交差点への進入時又は退出時に通る前記方路を示す方路ＩＤ情報を含む前記交差点交通情報を作成し、
前記統計交通情報管理サーバの前記制御部は、
前記交差点交通情報をさらに前記方路ＩＤ情報に基づいて分類し、各前記時間帯における前記方路ごとの前記進入台数又は前記退出台数の少なくともいずれかを示す前記統計交通情報を作成することを特徴とする請求項１記載の統計交通情報作成システム。
【請求項３】
前記車載装置は、前記車両の速度を検出する速度取得部をさらに備え、
前記第１制御部は、前記車両が前記交差点に進入したと判定すると、該交差点への進入時の進入速度を示す速度情報をさらに含む前記交差点交通情報を作成するとともに、前記車両が前記交差点から退出したと判定すると、該交差点からの退出時の退出速度を示す速度情報をさらに含む前記交差点交通情報を作成し、
前記第２制御部は、前記方路ごとの各時間帯における平均の前記進入速度、及び、前記方路ごとの各時間帯における平均の前記退出速度を示す前記統計交通情報を作成することを特徴とする請求項２記載の統計交通情報作成システム。
【請求項４】
２以上の交差点にそれぞれ設置される路側装置と、車両に搭載される車載装置と、前記車載装置と通信する統計交通情報管理サーバと、前記統計交通情報管理サーバと通信する情報端末と、を備えた統計交通情報処理システムであって、
前記路側装置は、前記交差点を一意に識別する交差点ＩＤ情報、及び、前記交差点の位置を示す交差点位置情報を所定の周期で発信し、
前記車載装置は、
前記路側装置及び前記統計交通情報管理サーバとそれぞれ通信し、前記交差点ＩＤ情報及び前記交差点位置情報を受信する第１通信部と、
前記車両の現在位置を示す車両位置情報を取得する位置情報取得部と、
日時を計時する計時部と、
前記車両位置情報及び前記交差点位置情報に基づいて、前記車両が前記交差点に進入したか否かの判定と、前記車両が前記交差点から退出したか否かの判定の少なくともいずれかを行い、前記車両が前記交差点に対して進入又は退出したと判定すると、該交差点の前記交差点ＩＤ情報、及び、前記車両が前記交差点に対して進入又は退出した日時を示す日時情報を含む交差点交通情報を作成する第１制御部と、を備え、
前記統計交通情報管理サーバは、
前記第１通信部から送信された前記交差点交通情報を受信するとともに、前記情報端末と通信する第２通信部と、
前記交差点交通情報を、前記交差点ＩＤ情報及び前記日時情報に基づいて、前記交差点ＩＤ情報ごとに時間帯で分類し、前記交差点ごとに各時間帯で前記車両が進入した進入台数と退出した退出台数の少なくともいずれかを示す統計交通情報を作成するとともに、所定条件の前記統計交通情報を抽出する制御部と、を備え、
前記第２通信部は、前記情報端末に、所定条件で抽出した前記統計交通情報を送信することを特徴とする統計交通情報処理システム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】統計交通情報作成システム及び統計交通情報処理システム
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
本発明は上記の事情に鑑みてなされたものであり、その課題の一例としては、未来の指定日時を予測する道路交通情報を作成する統計交通情報作成システム及び統計交通情報処理システムを提供することにある。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６０】
車載装置６は、詳しくは、図３（ｂ）に示すように、通信部３１と、位置情報取得部３２と、入力部４１と、地図情報記憶部４２と、出力部４３と、制御部６１と、を備えている。車載装置６においても、車載装置３及び４と異なる構成、機能及び処理のみ説明し、その他の構成、機能及び処理に関しては同一部位には同一符号を付して説明を省略する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９３】
次に、同一の信号灯色の統計交通情報ｄ１の子データが存在しない場合（ステップＳ１６０：ＮＯ）には、交差点交通情報分類部５６は、同一の信号灯色の統計交通情報ｄ１の子データを作成する（ステップＳ１７０）。一方、同一の信号灯色の統計交通情報ｄ１の子データが存在する場合（ステップＳ１６０：ＹＥＳ）、又はステップＳ１７０にて同一の信号灯色の統計交通情報ｄ１の子データが作成された場合には、受信した交差点交通情報ｃ２と、同一の交差点ＩＤ、月日、時間帯、進入／退出、方路ＩＤ、及び信号灯色を有する統計交通情報ｄ１は集計中ＤＢ５４の中に存在するので、集計中ＤＢ更新部５７は、該当する統計交通情報ｄ１の通過台数をカウントアップして、通過台数を更新し（ステップＳ１８０）、また、該当する統計交通情報ｄ１の通過速度の平均を算出して通過速度を更新する（ステップＳ１９０）。これにより、受信した交差点交通情報ｃ２の内容が集計中ＤＢ５３に反映される。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９６】
統計交通情報ＤＢ更新部５８は、計時部５３より現在時刻を取得し、現在時刻が、集計中ＤＢ５４において現在集計されている統計交通情報ｄ１の時間帯内であるか否かを判定する（ステップＳ２１０）。現在時刻が統計交通情報ｄ１の時間帯内でない場合（ステップＳ２１０：ＮＯ）には、集計中ＤＢ５４に記憶されている統計交通情報ｄ１を、統計交通情報ＤＢ５１に記憶されている過去の統計交通情報ｄ２と、を平均値処理して新たな統計交通情報ｄ２を作成して、統計交通情報ＤＢ５１を更新し（ステップＳ２２０）、集計中ＤＢ更新部５７は、集計中ＤＢ５４を初期化する（ステップＳ２３０）。なお、ステップＳ２３０の処理後はステップＳ２１０に戻る。一方、現在時刻が統計交通情報ｄ１の時間帯内である場合（ステップＳ２１０：ＹＥＳ）には、ステップＳ２１０に戻る。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９８】
勿論、ステップＳ２２０の平均値処理は、上述したように、過去の同一の日付及び時間帯を平均値処理して新たな統計交通情報ｄ２を作成するのではなく、過去の同月同旬（上旬／中旬／下旬）の平日／休日別に平均値処理して新たな統計交通情報ｄ２を作成するようにしてもよい。平日／休日ごとの精度高い統計交通情報ｄ２を作成することができる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９９】
また、ステップＳ２３０の集計中ＤＢ５４の初期化とは、例えば、図９で説明した統計交通情報ｄ１を用いて説明すると、現在時刻が１月１日１１時を経過したときに、今年の１月１日１０時から１１時の時間帯の統計交通情報ｄ１の親データ及び子データのすべてを集計中ＤＢ５４から削除して、今年の１月１日１１時から１２時の時間帯の統計交通情報ｄ１の親データを集計中ＤＢ５４に作成することを意味する。