【手続補正書】
【提出日】平成31年2月20日(2019.2.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
船外プロペラシャフト（１２）を備える多軸船のための配置構成（１００）であって、該配置構成（１００）は、
前記プロペラシャフト（１２）を支持するための少なくとも２つのシャフトブラケット（１０）であって、前記少なくとも２つのシャフトブラケット（１０）はそれぞれ、該シャフトブラケット（１０）を前記多軸船に固定するための少なくとも１つのシャフトブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）を有する、少なくとも２つのシャフトブラケット（１０）と、
前記多軸船の所要駆動力を低減するための少なくとも２つの装置（２０）であって、各装置（２０）は前記少なくとも２つのシャフトブラケット（１０）の１つに割り当てられ、前記少なくとも２つの装置（２０）のそれぞれが少なくとも１つの水中翼を備える、少なくとも２つの装置（２０）と
を備え、
各シャフトブラケット（１０）の少なくとも１つのシャフトブラケットアームは、前記装置（２０）の水中翼として形成され、前記シャフトブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）の他にはさらなる水中翼は設けられておらず、又は、
前記少なくとも２つの装置（２０）のそれぞれは前方ノズル（３０）を備え、かつ、前記少なくとも２つの装置（２０）のそれぞれは、水中翼として形成された少なくとも１つのフィン（４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ）を備え、前記少なくとも１つのフィン（４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ）は、前記前方ノズル（３０）の内側に及び／又は前記前方ノズル（３０）の外側に配置されている、配置構成（１００）。
【請求項２】
シャフトブラケット（１０）の前記少なくとも１つのシャフトブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）は、前記少なくとも２つの装置（２０）のうちの１つと一体化されるように構成されている、請求項１に記載の配置構成。
【請求項３】
前記少なくとも２つの装置（２０）のそれぞれはＡ型ブラケット（１０）に固定されている、請求項１又は２に記載の配置構成。
【請求項４】
前記少なくとも２つの装置（２０）は、それぞれの前記シャフトブラケット（１０）におけるプロペラ（１３）に面する半体に固定されている、請求項３に記載の配置構成。
【請求項５】
各装置（２０）の前記前方ノズル（３０）は、少なくとも１つのシャフトブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）に固定される、請求項１〜４のいずれか一項に記載の配置構成。
【請求項６】
各装置（２０）が３つのシャフトブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）を備える、請求項１〜５のいずれか一項に記載の配置構成。
【請求項７】
２〜１０個のフィン（４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ）が設けられている、請求項１〜６のいずれか一項に記載の配置構成。
【請求項８】
前記少なくとも１つの水中翼は、０°より大きく４０°までの迎え角（γ）を有し、かつ／又は、前記少なくとも１つの水中翼は、ねじれるように形成されている、請求項１〜７のいずれか一項に記載の配置構成。
【請求項９】
前記少なくとも１つの水中翼における前記シャフトブラケット（１０）に面する領域において、前記少なくとも１つの水中翼のねじれの程度及び／又は前記迎え角（γ）は、該少なくとも１つの水中翼の残りの領域におけるねじれの程度及び／又は迎え角（γ）よりも大きい又は小さい、請求項８に記載の配置構成。
【請求項１０】
前記少なくとも１つの水中翼は、該少なくとも１つの水中翼の長手方向において異なるプロファイル厚及び／又は異なるプロファイル長を有し、前記少なくとも１つの水中翼における前記シャフトブラケット（１０）に面する領域は、該少なくとも１つの水中翼の残りの領域よりもプロファイル厚が大きく、かつ／又は、前記少なくとも１つの水中翼のプロファイルは、そのプロファイル厚及び／又はプロファイル長に関して、前記シャフトブラケット（１０）に面する端部から前記シャフトブラケット（１０）に面する側とは反対の端部に向かってテーパが付けられている、請求項１〜９のいずれか一項に記載の配置構成。
【請求項１１】
前記配置構成（１００）は、前記プロペラシャフト（１２）に対して動作可能に接続される少なくとも２つのプロペラ（１３）と、少なくとも２つの舵（６０）とをさらに備え、
前記少なくとも２つの舵（６０）のそれぞれは、前記少なくとも２つのプロペラ（１３）のうちの１つに割り当てられ、
前記少なくとも２つの舵（６０）はそれぞれ、対応する前記プロペラ（１３）のハブ（１３１）からわずかな距離（ｄ２）をおいて下流側に配置されている推進バルブ（６１）を備える、請求項１〜１０のいずれか一項に記載の配置構成。
【請求項１２】
船外プロペラシャフト（１２）を備える多軸船であって、前記多軸船は請求項１〜１１のいずれか一項に記載の配置構成（１００）を備える、多軸船。
【請求項１３】
船外プロペラシャフト（１２）を備える多軸船のための配置構成（１００）を製造する方法であって、
前記船の所要駆動力を低減するための少なくとも２つの装置（２０）が設けられ、
各装置（２０）は前方ノズル（３０）と少なくとも１つの水中翼とを備え、
前記少なくとも１つの水中翼は前記前方ノズル（３０）の内側に及び／又は前記前方ノズル（３０）の外側に配置され、
前記少なくとも２つの装置（２０）のそれぞれは、シャフトブラケット（１０）の少なくとも１つのシャフトブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）が、前記少なくとも２つの装置（２０）のうちの１つと一体化して構成されるように、前記多軸船のプロペラシャフト（１２）のシャフトブラケット（１０）上に配置されて該シャフトブラケット（１０）に固定される、方法。
【請求項１４】
ａ）それぞれが水中翼として形成されている少なくとも２つのシャフトブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）を設けて、前記少なくとも２つのシャフトブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）を、シャフトブラケットアームの一方の端部領域によりシャフトブラケット（１０）に固定し、シャフトブラケットアームの他方の端部領域により前記船の船体（５０）に固定するステップと、
ｂ）少なくとも２つのノズルセグメント（３０１、３０２、３０３）を備え、周が開放された又は閉じた前方ノズル（３０）を設けるステップと、
ｃ）前記少なくとも２つのシャフトブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ）の間に第１のノズルセグメント（３０１）を配置するステップと、
ｄ）前記第１のノズルセグメント（３０１）の２つの端部領域のそれぞれを、前記少なくとも２つのシャフトブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ）のうちの隣接するシャフトブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ）の第１の側に固定するステップと、
ｅ）第２のノズルセグメント（３０２、３０３）の少なくとも１つの端部領域を、前記少なくとも２つのシャフトブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ）のうちの１つの第２の側に固定するステップと、
を含む、請求項１３に記載の方法。
【請求項１５】
ａ１）水中翼として形成されたフィン（４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ）を設けて、前記フィン（４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ）の一方の端部領域を前記シャフトブラケット（１０）に固定するステップと、
ｂ１）必要に応じて、前記ノズルセグメント（３０１、３０２、３０３）のうちの１つ又は複数に貫通孔を設けて、前記貫通孔を通して前記フィン（４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ）を案内し、前記フィン（４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ）を対応する前記ノズルセグメント（３０１、３０２、３０３）に固定するステップと、
ｂ２）必要に応じて、１つ又は複数のフィン（４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ）を１つ又は複数のノズルセグメント（３０１、３０２、３０３）の外面に固定するステップと、
を含むことを特徴とする、請求項１４に記載の方法。
【請求項１６】
船外プロペラシャフト（１２）を備える多軸船のための配置構成（１００）を製造する方法であって、
前記船の所要駆動力を低減させるための少なくとも２つの装置（２０）が設けられ、
各装置（２０）は少なくとも１つの水中翼を備え、
前記少なくとも２つの装置（２０）はそれぞれ、前記多軸船のプロペラシャフト（１２）のシャフトブラケット（１０）に配置されて固定され、
前記シャフトブラケット（１０）のそれぞれには、少なくとも３つのシャフトブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）が設けられ、各ブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）は、一方の端部が前記多軸船の前記船体（５０）に接続され、他方の端部が前記シャフトブラケット（１０）に固定され、
前記少なくとも３つのシャフトブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）はそれぞれ前記装置（２０）の水中翼として形成され、
前記シャフトブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）の他にはさらなる水中翼は設けられておらず、
各装置（２０）に、水中翼として形成された前記少なくとも３つのシャフトブラケットアーム（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）とともに装置（２０）を形成する前方ノズル（３０）が設けられる、方法。