(57)【要約】  エレベータ装置においては、第１かごの下方に第２かごが配置されている。第２かごは、第２及び第３懸架体により昇降路内に吊り下げられ、第２巻上機により昇降される。第２懸架体は、第２かごの第１側面側に接続された第２かご端部を有している。第３懸架体は、第２かごの第２側面側に接続された第３かご端部を有している。昇降路の上部には、第２駆動シーブに対する上記第２懸架体の巻き付け角を増大させる巻き付け角調整車が配置されている。
2007129385.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１駆動シーブを有し、上記第１駆動シーブの回転軸が水平になるように昇降路の上部に配置された第１巻上機、
上記第１巻上機により上記昇降路内を昇降される第１かご及び第１釣合おもり、
上記第１かごの上部に接続された第１かご端部と、上記第１釣合おもりに接続された第１釣合おもり端部とを有し、上記第１駆動シーブに巻き掛けられている第１懸架体、
第２駆動シーブを有し、上記第２駆動シーブの回転軸が水平になるように上記昇降路の上部に配置された第２巻上機、
上記第１かごの下方に配置され、互いに対向する第１及び第２側面を有し、上記第２巻上機により上記昇降路内を昇降される第２かご、
上記第２巻上機により上記昇降路内を昇降される第２釣合おもり、
上記第２かごの上記第１側面側に接続された第２かご端部と、上記第２釣合おもりに接続された第２釣合おもり端部とを有し、上記第２駆動シーブに巻き掛けられている第２懸架体、
上記第２かごの上記第２側面側に接続された第３かご端部と、上記第２釣合おもりに接続された第３釣合おもり端部とを有し、上記第２駆動シーブに巻き掛けられている第３懸架体、
上記昇降路の上部に配置され、上記第１懸架体が巻き掛けられている第１そらせ車、及び
上記昇降路の上部に配置され、上記第２懸架体が巻き掛けられている第２そらせ車
を備え、
上記昇降路の上部には、上記第２駆動シーブと上記第２そらせ車との間で上記第２懸架体が巻き掛けられ、上記第２駆動シーブに対する上記第２懸架体の巻き付け角を増大させる巻き付け角調整車が配置されているエレベータ装置。
【請求項２】
上記昇降路の上部には、上記第１駆動シーブと上記第１そらせ車との間で上記第１懸架体が巻き掛けられている第１巻き付け角調整車が配置されており、
上記第２懸架体が巻き掛けられた上記巻き付け角調整車は、第２巻き付け角調整車である請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項３】
上記第１釣合おもりは、上記第２かごと同じ高さに位置するときに上記第１側面に対向するように上記第１及び第２かごの側方に配置され、
上記第２釣合おもりは、上記第２かごと同じ高さに位置するときに上記第２側面に対向するように、上記第１及び第２かごに対して上記第１釣合おもりとは反対側の側方に配置されている請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項４】
上記第１釣合おもりは、上記第１及び第２かごの前後方向の中心に対してオフセットして配置されており、
上記第２釣合おもりは、上記第１及び第２かごの前後方向の中心に対して上記第１釣合おもりとは反対側にオフセットして配置されている請求項３記載のエレベータ装置。
【請求項５】
上記第１巻上機は、垂直投影面で上記第１釣合おもりと重なるように上記第１釣合おもりの上方に配置され、
上記第２巻上機は、垂直投影面で上記第２釣合おもりと重なるように上記第２釣合おもりの上方に配置されている請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項６】
上記第１及び第２巻上機は、上記第１及び第２駆動シーブの回転軸が互いに平行になるように配置されている請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項７】
上記第１及び第２巻上機、上記第１及び第２そらせ車、及び上記巻き付け角調整車は、同一水平面と交差するように配置されている請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項８】
第１駆動シーブを有し、昇降路の上部に配置された第１巻上機、
上記第１巻上機により上記昇降路内を昇降される第１かご及び第１釣合おもり、
上記第１かごの上部に接続された第１かご端部と、上記第１釣合おもりに接続された第１釣合おもり端部とを有し、上記第１駆動シーブに巻き掛けられている第１懸架体、
第２駆動シーブを有し、上記昇降路の上部に配置された第２巻上機、
上記第１かごの下方に配置され、互いに対向する第１及び第２側面を有し、上記第２巻上機により上記昇降路内を昇降される第２かご、
上記第２巻上機により上記昇降路内を昇降される第２釣合おもり、
上記第２かごの上記第１側面側に接続された第２かご端部と、上記第２釣合おもりに接続された第２釣合おもり端部とを有し、上記第２駆動シーブに巻き掛けられている第２懸架体、及び
上記第２かごの上記第２側面側に接続された第３かご端部と、上記第２釣合おもりに接続された第３釣合おもり端部とを有し、上記第２駆動シーブに巻き掛けられている第３懸架体
を備え、
上記第１及び第２巻上機は、上記第１及び第２かごの上方に配置され、
上記第１かごの上部には、上記第１かご端部が接続された第１かご吊り部が設けられており、
上記第１釣合おもりの上部には、上記第１釣合おもり端部が接続された第１釣合おもり吊り部が設けられており、
上記第２かごには、上記第２かご端部が接続された第２かご吊り部と、上記第３かご端部が接続された第３かご吊り部とが設けられており、
上記第２釣合おもりの上部には、上記第２及び第３釣合おもり端部が接続された第２釣合おもり吊り部が設けられており、
上記昇降路の上部には、上記第１懸架体を上記第１かご吊り部へ導く第１かご側そらせ車、上記第１懸架体を上記第１釣合おもり吊り部へ導く第１釣合おもり側そらせ車、上記第２懸架体を上記第２かご吊り部へ導く第２かご側そらせ車、上記第３懸架体を上記第３かご吊り部へ導く第３かご側そらせ車、上記第２及び第３懸架体を上記第２釣合おもり吊り部へ導く第２釣合おもり側そらせ車、及び上記第２駆動シーブから引き出された上記第２懸架体の向きを反転させて上記第２かご側そらせ車へ導く転向プーリが配置されているエレベータ装置。
【請求項９】
上記第１及び第２巻上機は、上記第１及び第２駆動シーブの回転軸が水平になるように配置され、
上記転向プーリは、その回転軸が水平になるように配置されている請求項８記載のエレベータ装置。
【請求項１０】
上記第１及び第２巻上機は、上記第１及び第２駆動シーブの回転軸が鉛直になるように配置され、
上記転向プーリは、その回転軸がほぼ鉛直になるように配置されている請求項８記載のエレベータ装置。
【請求項１１】
上記第１及び第２釣合おもりは、上記第２かごと同じ高さに位置するときに上記第２側面に対向するように上記第１及び第２かごの側方に配置されている請求項８記載のエレベータ装置。
【請求項１２】
上記第１及び第２巻上機、上記第１かご側そらせ車、上記第１釣合おもり側そらせ車、上記第２かご側そらせ車、上記第３かご側そらせ車、上記第２釣合おもり側そらせ車、及び上記転向プーリは、同一水平面と交差するように配置されている請求項８記載のエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、共通の昇降路内を複数のかごがそれぞれ独立して昇降されるタイプ、いわゆるワンシャフトマルチカータイプのエレベータ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のワンシャフトマルチカータイプのエレベータ装置では、上かごも下かごも１：１ローピング方式で共通の昇降路内に吊り下げられている。また、下かご用の主索は、半分ずつに分けられ、上かごの両側を通過するように配置されている。さらに、昇降路の上部には、上かご用巻上機、上かご用そらせ車、下かご用巻上機、第１下かご用そらせ車及び第２下かご用そらせ車が配置されている（例えば、特許文献１参照）。【０００３】
【特許文献１】特開２０００−３５１５５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような従来のエレベータ装置では、駆動シーブに対する主索の巻き付け角を確保するために、巻上機とそらせ車との上下方向の配置位置の差が大きくなっている。このため、巻上機及びそらせ車の上下方向の設置スペースが大きくなってしまう。【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、複数の巻上機やプーリ群を昇降路の上部に効率良く配置し、設置スペースを縮小することができるエレベータ装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明によるエレベータ装置は、第１駆動シーブを有し、第１駆動シーブの回転軸が水平になるように昇降路の上部に配置された第１巻上機、第１巻上機により昇降路内を昇降される第１かご及び第１釣合おもり、第１かごの上部に接続された第１かご端部と、第１釣合おもりに接続された第１釣合おもり端部とを有し、第１駆動シーブに巻き掛けられている第１懸架体、第２駆動シーブを有し、第２駆動シーブの回転軸が水平になるように昇降路の上部に配置された第２巻上機、第１かごの下方に配置され、互いに対向する第１及び第２側面を有し、第２巻上機により昇降路内を昇降される第２かご、第２巻上機により昇降路内を昇降される第２釣合おもり、第２かごの第１側面側に接続された第２かご端部と、第２釣合おもりに接続された第２釣合おもり端部とを有し、第２駆動シーブに巻き掛けられている第２懸架体、第２かごの第２側面側に接続された第３かご端部と、第２釣合おもりに接続された第３釣合おもり端部とを有し、第２駆動シーブに巻き掛けられている第３懸架体、昇降路の上部に配置され、第１懸架体が巻き掛けられている第１そらせ車、及び昇降路の上部に配置され、第２懸架体が巻き掛けられている第２そらせ車を備え、昇降路の上部には、第２駆動シーブと第２そらせ車との間で第２懸架体が巻き掛けられ、第２駆動シーブに対する第２懸架体の巻き付け角を増大させる巻き付け角調整車が配置されている。
また、この発明に係るエレベータ装置は、第１駆動シーブを有し、昇降路の上部に配置された第１巻上機、第１巻上機により昇降路内を昇降される第１かご及び第１釣合おもり、第１かごの上部に接続された第１かご端部と、第１釣合おもりに接続された第１釣合おもり端部とを有し、第１駆動シーブに巻き掛けられている第１懸架体、第２駆動シーブを有し、昇降路の上部に配置された第２巻上機、第１かごの下方に配置され、互いに対向する第１及び第２側面を有し、第２巻上機により昇降路内を昇降される第２かご、第２巻上機により昇降路内を昇降される第２釣合おもり、第２かごの第１側面側に接続された第２かご端部と、第２釣合おもりに接続された第２釣合おもり端部とを有し、第２駆動シーブに巻き掛けられている第２懸架体、及び第２かごの第２側面側に接続された第３かご端部と、第２釣合おもりに接続された第３釣合おもり端部とを有し、第２駆動シーブに巻き掛けられている第３懸架体を備え、第１及び第２巻上機は、第１及び第２かごの上方に配置され、第１かごの上部には、第１かご端部が接続された第１かご吊り部が設けられており、第１釣合おもりの上部には、第１釣合おもり端部が接続された第１釣合おもり吊り部が設けられており、第２かごには、第２かご端部が接続された第２かご吊り部と、第３かご端部が接続された第３かご吊り部とが設けられており、第２釣合おもりの上部には、第２及び第３釣合おもり端部が接続された第２釣合おもり吊り部が設けられており、昇降路の上部には、第１懸架体を第１かご吊り部へ導く第１かご側そらせ車、第１懸架体を第１釣合おもり吊り部へ導く第１釣合おもり側そらせ車、第２懸架体を第２かご吊り部へ導く第２かご側そらせ車、第３懸架体を第３かご吊り部へ導く第３かご側そらせ車、第２及び第３懸架体を第２釣合おもり吊り部へ導く第２釣合おもり側そらせ車、及び第２駆動シーブから引き出された第２懸架体の向きを反転させて第２かご側そらせ車へ導く転向プーリが配置されている。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。
【図２】図１の要部を示す正面図である。
【図３】この発明の実施の形態２によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。
【図４】この発明の実施の形態３によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。
【図５】図４の第１かご及び第１釣合おもりの吊り下げ状態を示す正面図である。
【図６】図４の第２かご及び第２釣合おもりの吊り下げ状態を示す正面図である。
【図７】この発明の実施の形態４によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。
【図８】図７の第１かご及び第１釣合おもりの吊り下げ状態を示す正面図である。
【図９】図７の第２かご及び第２釣合おもりの吊り下げ状態を示す正面図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、この発明の好適な実施の形態について図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１によるエレベータ装置（機械室レスエレベータ）を示す概略の平面図、図２は図１の要部を示す正面図である。昇降路１内には、一対のかごガイドレール２，３、一対の第１釣合おもりガイドレール４，５、及び一対の第２釣合おもりガイドレール６，７が設置されている。なお、図２ではこれらのガイドレール２〜７の図示を省略している。【０００９】
第１かご（上かご）８及び第２かご（下かご）９は、かごガイドレール２，３に案内されて昇降路１内を昇降される。第１釣合おもり１０は、第１釣合おもりガイドレール４，５に案内されて昇降路１内を昇降される。第２釣合おもり１１は、第２釣合おもりガイドレール６，７に案内されて昇降路１内を昇降される。【００１０】
第１かご８は、第２かご９の上方に配置されている。第２かご９は、第１かご８の下方に配置されている。第１及び第２かご８，９は、かご出入口が設けられた前面８ａ，９ａ、前面８ａ，９ａに対向する背面８ｂ，９ｂ、第１側面８ｃ，９ｃ、及び第１側面８ｃ，９ｃに対向する第２側面８ｄ，９ｄを有している。【００１１】
第１かご８の上部には、第１かご吊り部８ｅが設けられている。第１かご吊り部８ｅは、垂直投影面で第１かご８の重心の近傍に配置されている。【００１２】
第２かご９の第１側面９ｃの下端部には、第２かご吊り部９ｅが設けられている。第２かご９の第２側面９ｄの下端部には、第３かご吊り部９ｆが設けられている。第２及び第３かご吊り部９ｅ，９ｆは、垂直投影面でそれらを結ぶ直線が第２かご９の重心の近傍を通るように配置されている。【００１３】
第１釣合おもり１０の上部には、第１釣合おもり吊り部１０ａが設けられている。第２釣合おもり１１の上部には、第２釣合おもり吊り部１１ａが設けられている。第１及び第２釣合おもり吊り部１０ａ，１１ａは、第１及び第２釣合おもり１０，１１の幅方向の中心にそれぞれ設けられている。【００１４】
第１釣合おもり１０は、かご８，９と同じ高さに位置するときに第１側面８ｃ，９ｃに対向するように、かご８，９の側方に配置されている。第２釣合おもり１１は、かご８，９と同じ高さに位置するときに第２側面８ｄ，９ｄに対向するように、第１釣合おもり１０とは反対側のかご８，９の側方に配置されている。また、第１釣合おもり１０は、第１及び第２かご８，９の前後方向の中心に対してオフセットして配置されており、第２釣合おもり１１は、第１及び第２かご８，９の前後方向の中心に対して第１釣合おもり１０とは反対側にオフセットして配置されている。即ち、第１及び第２釣合おもり１０，１１は、垂直投影面でかご８，９の重心を中心としてほぼ対称に配置されている。【００１５】
第１かご８及び第１釣合おもり１０は、昇降路１内の上部に配置された第１巻上機１２により昇降される。第１巻上機１２は、モータ及びブレーキを含む第１巻上機本体１３と、第１巻上機本体１３により回転される第１駆動シーブ１４とを有している。第１巻上機１２としては、軸方向寸法が軸方向に直角な方向の寸法よりも小さい薄型巻上機が用いられている。【００１６】
また、第１巻上機１２は、第１駆動シーブ１４の回転軸がかご８，９の前後方向（奥行き方向）に平行かつ水平となるように配置されている。さらに、第１巻上機１２は、垂直投影面で第１釣合おもり１０と部分的に重なるように、第１釣合おもり１０の上方に配置されている。【００１７】
第１駆動シーブ１４には、第１懸架体群１５が巻き掛けられている。第１懸架体群１５は、複数本の第１懸架体１６を含んでいる。各第１懸架体１６は、第１かご吊り部８ｅに接続された第１かご端部１６ａと、第１釣合おもり吊り部１０ａに接続された第１釣合おもり端部１６ｂとを有している。即ち、第１かご８及び第１釣合おもり１０は、第１懸架体群１５により、１：１ローピング方式で昇降路１内に吊り下げられている。【００１８】
昇降路１内の上部には、第１懸架体１６を第１かご吊り部８ｅへ導く第１そらせ車１７と、第１駆動シーブ１４に対する第１懸架体１６の巻き付け角を増大させるための第１巻き付け角調整車１８とが配置されている。第１巻き付け角調整車１８は、第１駆動シーブ１４と第１そらせ車１７との間に配置されている。また、第１そらせ車１７及び第１巻き付け角調整車１８は、それらの回転軸が第１駆動シーブ１４の回転軸と平行になるように配置されている。【００１９】
第２かご９及び第２釣合おもり１１は、昇降路１内の上部に配置された第２巻上機１９により昇降される。第２巻上機１９は、モータ及びブレーキを含む第２巻上機本体２０と、第２巻上機本体２０により回転される第２駆動シーブ２１とを有している。第２巻上機１９としては、軸方向寸法が軸方向に直角な方向の寸法よりも小さい薄型巻上機が用いられている。【００２０】
また、第２巻上機１９は、第２駆動シーブ２１の回転軸がかご８，９の前後方向に平行かつ水平となるように配置されている。さらに、第２巻上機１９は、垂直投影面で第２釣合おもり１１と部分的に重なるように、第２釣合おもり１１の上方に配置されている。【００２１】
第２駆動シーブ２１には、第２懸架体群２２が巻き掛けられている。第２懸架体群２２は、少なくとも１本の第２懸架体２３と、少なくとも１本の第３懸架体２４とを含んでいる。第２懸架体２３は、第２かご吊り部９ｅに接続された第２かご端部２３ａと、第２釣合おもり吊り部１１ａに接続された第２釣合おもり端部２３ｂとを有している。【００２２】
第３懸架体２４は、第３かご吊り部９ｆに接続された第３かご端部２４ａと、第２釣合おもり吊り部１１ａに接続された第３釣合おもり端部２４ｂとを有している。即ち、第２かご９及び第２釣合おもり１１は、第２懸架体群２２により、１：１ローピング方式で昇降路１内に吊り下げられている。【００２３】
昇降路１内の上部には、第２懸架体２３を第２かご吊り部９ｅへ導く第２そらせ車２５と、第２駆動シーブ２１に対する第２懸架体２３の巻き付け角を増大させるための第２巻き付け角調整車２６とが配置されている。第２巻き付け角調整車２６は、第２駆動シーブ２１と第２そらせ車２５との間に配置されている。【００２４】
また、第２そらせ車２５及び第２巻き付け角調整車２６は、それらの回転軸が第２駆動シーブ２１の回転軸と平行になるように配置されている。第３懸架体２４は、第２駆動シーブ２１のみに巻き掛けられている。【００２５】
第１、第２及び第３懸架体１６，２３，２４としては、例えば円形断面を持つロープ又はベルト状ロープ等が用いられている。また、ロープとしては、例えば鋼製のストランドのみからなる鋼製ロープ、又は鋼製ストランドの外周に樹脂が被覆された樹脂被覆ロープ等が用いられている。【００２６】
第１懸架体群１５に関する機器（第１釣合おもり１０、第１巻上機１２、第１そらせ車１７及び第１巻き付け角調整車１８等）と、第２懸架体群２２に関する機器（第２釣合おもり１１、第２巻上機１９、第２そらせ車２５及び第２巻き付け角調整車２６等）とは、かご８，９の前後方向にずらして配置されている。【００２７】
巻上機１２，１９、そらせ車１７，２５及び巻き付け角調整車１８，２６は、昇降路１内の上部に固定された支持枠（図示せず）により支持されユニット化されている。支持枠は、例えばガイドレール２〜７の少なくとも一部の上部に固定されている。また、支持枠は、建築に設けられた支持梁により支持してもよい。さらに、巻上機１２，１９、そらせ車１７，２５及び巻き付け角調整車１８，２６は、同一水平面と交差するように配置されている。即ち、巻上機１２，１９、そらせ車１７，２５及び巻き付け角調整車１８，２６は、少なくとも一部が同じ高さ領域内に配置されている。【００２８】
このようなエレベータ装置では、第１駆動シーブ１４と第１そらせ車１７との間に第１巻き付け角調整車１８が設けられているとともに、第２駆動シーブ２１と第２そらせ車２５との間に第２巻き付け角調整車２６が設けられているので、巻上機１２，１９とそらせ車１７，２５との上下方向の配置位置の差を大きくしなくても、駆動シーブ１４，２１に対する懸架体１６，２３の巻き付け角を十分に確保することができ、巻上機１２，１９及びそらせ車１７，２５の上下方向の設置スペースを小さくすることができる。従って、巻上機１２，１９やプーリ群を昇降路１の上部に効率良く配置し、設置スペースを縮小することができる。【００２９】
なお、上記の例では、巻上機１２，１９を同じ向きに配置したが、互いに反対向きに配置してもよい。また、巻上機１２，１９は、垂直投影面でかご８，９の重心を中心としてほぼ対称に配置してもよい。
また、第１巻上機１２及び第１そらせ車１７の位置を入れ替えてもよい。同様に、第２巻上機１９及び第２そらせ車２５の位置を入れ替えてもよい。【００３０】
実施の形態２．
次に、図３はこの発明の実施の形態２によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。図において、駆動シーブ１４，２１、そらせ車１７，２５及び巻き付け角調整車１８，２６は、それらの回転軸が水平かつかご８，９の前後方向に対して斜めになるように配置されている。他の構成は、実施の形態１と同様である。【００３１】
このようなエレベータ装置では、実施の形態１に比べて、かご８，９をより重心に近い位置で吊り下げることができ、かご８，９をより安定して昇降させることができる。【００３２】
実施の形態３．
次に、図４はこの発明の実施の形態３によるエレベータ装置を示す概略の平面図、図５は図４の第１かご８及び第１釣合おもり１０の吊り下げ状態を示す正面図、図６は図４の第２かご９及び第２釣合おもり１１の吊り下げ状態を示す正面図である。【００３３】
図において、第１及び第２釣合おもり１０，１１は、第１及び第２かご８，９と同じ高さに位置するときに第２側面８ｄ，９ｄに対向するように第１及び第２かご８，９の側方に配置されている。即ち、第１及び第２釣合おもり１０，１１は、それらの幅方向に互いに並んで配置されている。【００３４】
昇降路１内の上部には、第１及び第２巻上機１２，１９、第１かご側そらせ車２７、第１釣合おもり側そらせ車２８、第２かご側そらせ車２９、第３かご側そらせ車３０、第２釣合おもり側そらせ車３１及び転向プーリ３２が配置されている。第１及び第２巻上機１２，１９は、垂直投影面でかご８，９の領域内に全体が位置するようにかご８，９の上方に配置されている。【００３５】
第１かご側そらせ車２７は、かご８，９の上方に配置され、第１懸架体１６を第１かご吊り部８ｅへ導く。第１釣合おもり側そらせ車２８は、第１釣合おもり１０の上方に配置され、第１懸架体１６を第１釣合おもり吊り部１０ａへ導く。第２かご側そらせ車２９は、かご８，９の上方に配置され、第２懸架体２３を第２かご吊り部９ｅへ導く。第３かご側そらせ車３０は、かご８，９の上方に配置され、第３懸架体２４を第３かご吊り部９ｆへ導く。【００３６】
第２釣合おもり側そらせ車３１は、第２釣合おもり１１の上方に配置され、第２及び第３懸架体２３，２４を第２釣合おもり吊り部１１ａへ導く。転向プーリ３２は、第２駆動シーブ２１から引き出された第２懸架体２３の向きを反転させて第２かご側そらせ車２９へ導く。そらせ車２７〜３１及び転向プーリ３２は、それらの回転軸が水平になるように配置されている。【００３７】
また、巻上機１２，１９、そらせ車２７〜３１及び転向プーリ３２は、同一水平面と交差するように配置されている。即ち、巻上機１２，１９、そらせ車２７〜３１及び転向プーリ３２は、少なくとも一部が同じ高さ領域内に配置されている。他の構成は、実施の形態１と同様である。【００３８】
このようなエレベータ装置によっても、巻上機１２，１９やプーリ群を昇降路１の上部に効率良く配置し、設置スペースを縮小することができる。【００３９】
なお、上記の例では、第１及び第２巻上機１２，１９として薄型巻上機を示したが、軸方向寸法が軸方向に直角な方向の寸法よりも大きい巻上機を用いてもよい。【００４０】
実施の形態４．
次に、図７はこの発明の実施の形態４によるエレベータ装置を示す概略の平面図、図８は図７の第１かご８及び第１釣合おもり１０の吊り下げ状態を示す正面図、図９は図７の第２かご９及び第２釣合おもり１１の吊り下げ状態を示す正面図である。【００４１】
図において、第１及び第２巻上機１２，１９は、駆動シーブ１４，２１の回転軸が鉛直となるように配置されている。これに伴い、転向プーリ３２は、その回転軸がほぼ鉛直になるように、即ち鉛直方向に対して僅かに傾斜するように配置されている。他の構成は、実施の形態３と同様である。【００４２】
このようなエレベータ装置によっても、巻上機１２，１９やプーリ群を昇降路１の上部に効率良く配置し、設置スペースを縮小することができる。【００４３】
なお、上記の例では、共通の昇降路内に２台のかごを設けたが、３台以上のかごを設けてもよい。
また、上記の例では、第２かご９の第１及び第２側面９ｃ，９ｄの下端部に第２及び第３かご吊り部９ｅ，９ｆを設けたが、上端部や中間部に設けてもよい。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【国際調査報告】
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