(57)【要約】  エレベータのドア先端部に設けられた表示装置によってエレベータの各種情報を提供して、利便性を向上させることができるエレベータのドア装置を提供する。このため、エレベータ乗降客の有無を検出するセンサと、センサの動作状況を検出するセンサ動作状況検出手段と、かごドアの動作状況を検出するドア動作状況検出手段とを備えることにより、表示装置の表示を各検出手段の検出結果に基づいて制御し、表示装置によってセンサの動作状況とドアの動作状況とを乗降客に対して報知する。
2007129402.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータのかごドア及び乗場ドアの少なくとも何れか一方の先端部に表示装置が設けられたエレベータのドア装置において、
エレベータ乗降客の有無を検出するセンサと、
前記センサの動作状況を検出するセンサ動作状況検出手段と、
前記かごドアの動作状況を検出するドア動作状況検出手段と、
前記かごドア及び前記かごドアに連動する乗場ドアの開閉動作時及び全開時に、前記センサ動作状況検出手段の検出結果及び前記ドア動作状況検出手段の検出結果に基づいて前記表示装置の表示を制御し、乗降客に対して前記センサの動作状況並びに前記かごドア及び前記かごドアに連動する前記乗場ドアの動作状況を報知する表示装置制御手段と、
を備えたことを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項２】
エレベータのかごドア及び乗場ドアの少なくとも何れか一方の先端部に表示装置が設けられたエレベータのドア装置において、
エレベータ乗降客の有無を検出するセンサと、
前記センサの動作状況を検出するセンサ動作状況検出手段と、
前記かごドアの動作状況を検出するドア動作状況検出手段と、
昇降路内に停止したかごが次に動き出す方向を検出する昇降方向検出手段と、
前記かごドア及び前記かごドアに連動する乗場ドアの開閉動作時及び全開時に、前記センサ動作状況検出手段の検出結果と前記ドア動作状況検出手段の検出結果と前記昇降方向検出手段の検出結果とに基づいて前記表示装置の表示を制御し、乗降客に対して前記センサの動作状況と前記かごドア及び前記かごドアに連動する前記乗場ドアの動作状況と前記かごの昇降方向とを報知する表示装置制御手段と、
を備えたことを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項３】
表示装置は、縦一列に配置された複数の表示灯を備え、
表示装置制御手段は、前記表示灯を上から下、又は、下から上へ順次点灯させることにより、乗降客に対してかごの昇降方向を報知することを特徴とする請求項２に記載のエレベータのドア装置。
【請求項４】
表示装置は、乗降客がその外観によってかごの昇降方向を認識することのできる上方向灯及び下方向灯を備え、
表示装置制御手段は、前記上方向灯及び前記下方向灯の何れか一方を点灯させることにより、乗降客に対して前記かごの昇降方向を報知することを特徴とする請求項２に記載のエレベータのドア装置。
【請求項５】
表示装置は、かごドアに設けられた挟まれ防止用のセフティーシューに備えられたことを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載のエレベータのドア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータの乗降客に対して各種情報を提供する表示装置がかごドア等の先端部に備えられたドア装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベータのドア装置は、エレベータのかごに設けられたかごドアと、エレベータ乗場に設けられた乗場ドアとから構成される。そして、かごが乗場に停止した際に実施されるかごドア及び乗場ドアの開閉は、かごに設けられたドア駆動装置によって制御される。また、かごドアの裏面側には、その戸当り側端部に、かごドアの開閉方向に進退自在に設けられた挟まれ防止用のセフティーシューが備えられている。【０００３】
上記構成を有するエレベータのドア装置には、従来からドア先端部に表示装置が備えられたものが提案されている。例えば、一つの従来技術として、乗降客によるセフティーシューの誤動作を防止するために、セフティーシューに発光装置を設置したものがある。かかるエレベータのドア装置では、かごドア及び乗場ドアが完全に閉まるまでの間、上記発光装置を発光させることにより、乗降客に対してセフティーシューの位置を確実に認識させるようにしている（特許文献１参照）。【０００４】
また、他の従来技術として、セフティーシュー等のドア先端部に、危険色表示灯、注意色表示灯、安全色表示灯を設置して、各表示灯をかごドア及び乗場ドアの開閉動作に連動して点灯させることにより、ドアの動作状況を乗降客に報知するようにしたものも提案されている（例えば、特許文献２参照）。【０００５】
【特許文献１】日本特開平７−１３７９７０号公報
【特許文献２】日本特開２００３−２５２５５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１及び２記載のエレベータのドア装置では、例えば、かごドア等に非接触式の超音波センサ等が設けられている場合に、乗降客が上記センサの動作状況を判別することができないといった問題があった。このため、乗降客は、センサによって乗降客有りが検出され、戸全開状態が保持されているにも関らず、戸開釦を押し続けたり、セフティーシューを押し込んだ状態で保持したりしなければならず、利便性が悪かった。【０００７】
また、車椅子利用者や子供がエレベータを利用する場合には、エレベータの移動方向を確認するために乗場三方枠の上部に設けられたインジケータ等を見る必要があり、かごドアや乗場ドアから少し離れた場所からしかエレベータの移動方向を確認することができず、利便性が悪いという問題があった。【０００８】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、エレベータのドア先端部に設けられた表示装置によってエレベータの各種情報を提供して、利便性を向上させることができるエレベータのドア装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明に係るエレベータのドア装置は、エレベータのかごドア及び乗場ドアの少なくとも何れか一方の先端部に表示装置が設けられたエレベータのドア装置において、エレベータ乗降客の有無を検出するセンサと、センサの動作状況を検出するセンサ動作状況検出手段と、かごドアの動作状況を検出するドア動作状況検出手段と、かごドア及びかごドアに連動する乗場ドアの開閉動作時及び全開時に、センサ動作状況検出手段の検出結果及びドア動作状況検出手段の検出結果に基づいて表示装置の表示を制御し、乗降客に対してセンサの動作状況並びにかごドア及びかごドアに連動する乗場ドアの動作状況を報知する表示装置制御手段とを備えたものである。【００１０】
また、この発明に係るエレベータのドア装置は、エレベータのかごドア及び乗場ドアの少なくとも何れか一方の先端部に表示装置が設けられたエレベータのドア装置において、エレベータ乗降客の有無を検出するセンサと、センサの動作状況を検出するセンサ動作状況検出手段と、かごドアの動作状況を検出するドア動作状況検出手段と、昇降路内に停止したかごが次に動き出す方向を検出する昇降方向検出手段と、かごドア及びかごドアに連動する乗場ドアの開閉動作時及び全開時に、センサ動作状況検出手段の検出結果とドア動作状況検出手段の検出結果と昇降方向検出手段の検出結果とに基づいて表示装置の表示を制御し、乗降客に対してセンサの動作状況とかごドア及びかごドアに連動する乗場ドアの動作状況とかごの昇降方向とを報知する表示装置制御手段とを備えたものである。
【発明の効果】
【００１１】
この発明は、エレベータのかごドア及び乗場ドアの少なくとも何れか一方の先端部に表示装置が設けられたエレベータのドア装置において、エレベータ乗降客の有無を検出するセンサと、センサの動作状況を検出するセンサ動作状況検出手段と、かごドアの動作状況を検出するドア動作状況検出手段と、かごドア及びかごドアに連動する乗場ドアの開閉動作時及び全開時に、センサ動作状況検出手段の検出結果及びドア動作状況検出手段の検出結果に基づいて表示装置の表示を制御し、乗降客に対してセンサの動作状況並びにかごドア及びかごドアに連動する乗場ドアの動作状況を報知する表示装置制御手段とを備える構成としたことで、エレベータのドア先端部に設けられた表示装置によってエレベータの各種情報を提供して、利便性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】この発明の実施例１におけるエレベータのドア装置を示す正面図である。
【図２】この発明の実施例１におけるエレベータのドア装置を示すブロック構成図である。
【図３】この発明の実施例１におけるエレベータのドア装置の動作を説明するための図である。
【図４】この発明の実施例１におけるエレベータのドア装置の動作を説明するための図である。
【図５】この発明の実施例２におけるエレベータのドア装置を示す正面図である。
【図６】この発明の実施例２におけるエレベータのドア装置を示すブロック構成図である。
【図７】この発明の実施例２におけるエレベータのドア装置の動作を説明するための図である。
【図８】この発明の実施例３におけるエレベータのドア装置を示す正面図である。
【図９】この発明の実施例３におけるエレベータのドア装置の動作を説明するための図である。
【符号の説明】
【００１３】
１  乗場
２、３  乗場ドア
４、５  セフティーシュー
６、７  表示装置
８  発光素子
９  受光素子
１０  センサ動作状況検出手段
１１  ドア動作状況検出手段
１２  表示装置制御手段
１３  表示装置
１３ａ〜１３ｃ  表示灯
１４  表示装置
１４ａ〜１４ｃ  表示灯
１５  昇降方向検出手段
１６  表示装置制御手段
１７  表示装置
１７ａ  上方向灯
１７ｂ  下方向灯
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【実施例１】
【００１５】
図１はこの発明の実施例１におけるエレベータのドア装置を示す正面図、図２はこの発明の実施例１におけるエレベータのドア装置を示すブロック構成図である。なお、図１はエレベータの乗場から昇降路側を見た状態を示している。【００１６】
図１及び図２において、１はエレベータ乗場、２及び３は乗場１に形成された乗場出入口を開閉する両開き方式の乗場ドア、４及び５は挟まれ防止用のセフティーシューである。なお、上記乗場ドア２及び３は、昇降路内を昇降するかご（図示せず）に備えられたドア駆動装置（図示せず）によって、かごに設けられた各かごドア（図示せず）とともに開閉制御される。また、上記セフティーシュー４及び５は、各かごドアの裏面の戸当り側端部に、かごドアの開閉方向に進退自在に設けられ、常時は、その一部（以下、「突出部」という）がかごドアの戸当り側端面から出入口側に突出するように配置される。そして、かごドアの戸閉動作時に、セフティーシュー４又は５がかごドアに対して戸開方向に付勢されることにより、セフティーシュー４又は５がかごドアに対して戸開方向に移動して障害物の存在が検出され、かごドア及び乗場ドアが反転動作される。【００１７】
６及び７はセフティーシュー４及び５の各突出部に設けられた表示装置である。各表示装置６及び７には、例えば、セフティーシュー４及び５の各内部に、複数の色による発光、及び、発光状態（点灯時間、点滅間隔等）を制御可能な発光体（図示せず）が備えられる。そして、各表示装置６及び７は、乗降客が発光体からの光を容易に目視することができる位置及び高さに配置されている。【００１８】
また、かごドアには、乗降客の有無を検出する非接触式のセンサが備えられている。上記センサは、例えば、超音波を用いた超音波センサや赤外線を用いた光電センサ等からなり、上記センサによって乗降客有りが検出されることにより、図示しない制御装置によって戸全開状態が保持されたり、戸閉動作中のかごドア並びに乗場ドア２及び３が反転動作されたりする。ここで、８は一側のセフティーシュー４の突出部に設けられた透過型光電センサの複数の発光素子であり、セフティーシュー４の突出部に、上下に渡って所定間隔毎に配置されている。９は他側のセフティーシュー５の突出部に設けられた上記光電センサの複数の受光素子であり、各発光素子８の対向位置に配置されている。かかる構成の光電センサでは、常時は、発光素子８からのビームが受光素子９によって受光されることにより、乗降客無しが検出される。そして、上記ビームが途中で遮られて受光素子９によって受光されなくなることにより、乗降客有りが検出される。【００１９】
また、１０は上記センサの動作状況を検出するセンサ動作状況検出手段、１１はかごドア並びにこのかごドアに連動する乗場ドア２及び３の動作状況を検出するドア動作状況検出手段、１２はかごドア並びにこのかごドアに連動する乗場ドア２及び３の戸開閉動作時及び戸全開時に、センサ動作状況検出手段１０の検出結果とドア動作状況検出手段１１の検出結果とに基づいて表示装置６及び７の表示を制御し、乗降客に対して上記センサの動作状況とかごドア並びにこのかごドアに連動する乗場ドア２及び３の動作状況とを報知する表示装置制御手段である。【００２０】
次に、上記構成を有するエレベータのドア装置の動作について説明する。図３及び図４はこの発明の実施例１におけるエレベータのドア装置の動作を説明するための図である。なお、図３は、かごがある乗場１に停止して戸全開状態となった時から始まり、戸閉動作が実施されて戸全閉状態となった後に、かごが他の階床の乗場に移動、停止し、再び戸全開状態となるまでの一連の動作について示している。【００２１】
図３において、かごがある乗場１に停止（Ｅ１）すると、かごへの乗降のために、戸全開状態（Ｄ１）が保持される。戸全開状態が所定時間継続した場合、又は、乗降客により戸閉釦が押された場合には、ドア駆動装置によって戸閉動作（Ｄ２）が開始される。戸閉動作が完了して戸全閉状態（Ｄ３）が検出されると、かごは、登録された他の階床の乗場１に向かって走行（Ｅ２）を開始し、目的階の乗場１に停止（Ｅ３）する。そして、かごが停止した後、或いは、かごが停止する直前から戸開動作（Ｄ４）が開始され、かごへの乗降のために、戸全開状態（Ｄ５）が保持される。【００２２】
そして、上記一連の動作中に、かごドア並びに乗場ドア２及び３の動作状況がドア動作状況検出手段１１によって検出され、その検出信号が表示装置制御手段１２に対して出力される。表示装置制御手段１２では、ドア動作状況検出手段１１から入力された検出信号に基づいて、表示装置６及び７の表示を制御する。【００２３】
具体的には、かごが乗場１に停止（Ｅ１）するとともに、戸全開状態（Ｄ１）である場合には、表示装置６及び７は、赤点滅（Ｈ１）するように表示装置制御手段１２によって制御される。かかる表示により、戸閉動作がまもなく開始される旨の情報が乗降客に対して提供される。また、戸全開状態が所定時間継続すること等によってドア動作状況検出手段１１により戸閉動作を開始するための信号が検出されると、表示装置６及び７が赤点灯（Ｈ２）された後、実際に戸閉動作（Ｄ２）が開始される。そして戸閉動作中は、赤点灯状態が保持される。かかる表示により、戸閉動作が行われている旨の情報が乗降客に対して提供される。なお、戸全閉状態（Ｄ３）では、かご及び乗場１から表示装置６及び７を見ることができないため、ドア動作状況検出手段１１により戸全閉状態が検出されると、表示装置６及び７は表示装置制御手段１２によって消灯（Ｈ３）される。【００２４】
また、かごが目的階の乗場１に停止（Ｅ３）して戸開動作（Ｄ４）が開始されると、表示装置６及び７は、緑点灯（Ｈ４）するように表示装置制御手段１２によって制御され、戸開動作中は、緑点灯状態が保持される。かかる表示により、戸開動作が行われている旨の情報が乗降客に対して提供される。そして、ドア動作状況検出手段１１によって戸全開状態（Ｄ５）が検出されることにより、表示装置６及び７は、再び赤点滅状態（Ｈ５）となる。【００２５】
一方、上記一連の動作において、戸全開状態（Ｄ１、Ｄ５）である場合及び戸閉動作（Ｄ２）が実施されている場合には、センサの動作状況がセンサ動作状況検出手段１０によって検出され、その検出信号が表示装置制御手段１２対して出力される。表示装置制御手段１２では、センサ動作状況検出手段１０から入力された検出信号に基づいて、表示装置６及び７の表示を制御する。ここで、図４は、かごがある乗場１に停止して戸全開状態である場合に、センサによって乗降客有りが検出された場合を示したものである。なお、図３はセンサによって乗降客有りが検出されない場合の各種動作を示したものである。【００２６】
図４において、戸全開状態（Ｄ１）で、センサによって乗降客有りが検出されない（Ｓ１）場合、即ち、センサによって乗降客無しが検出されている場合には、表示装置６及び７は赤点滅（Ｈ１）され、戸閉動作がまもなく開始される旨の情報が乗降客に対して提供される。かかる状態において、センサによって乗降客有りが検出される（Ｓ２）と、戸全開状態が所定時間継続した場合であっても、さらに戸全開状態（Ｄ１）が保持される。また、センサによって乗降客有りが検出される（Ｓ２）ことにより、表示装置６及び７が緑点滅（Ｈ５）され、戸全開状態が保持されている旨の情報が乗降客に対して提供される。そして、センサによって乗降客有りが検出されなくなると、戸閉動作（Ｄ２）が開始されるとともに、表示装置６及び７は赤点灯（Ｈ２）されて、戸閉動作が行われている旨の情報が乗降客に対して提供される。【００２７】
この発明の実施例１によれば、セフティーシュー４及び５の各突出部に設けられた表示装置６及び７により、エレベータの乗降客に対して、かごドア並びに乗場ドア２及び３の動作状況と、センサの動作状況とを報知することができ、利便性を向上させることができる。即ち、乗降客は、センサにより乗降客有りが検出されて戸全開状態が保持されていることを表示装置６及び７の表示から知ることができ、このような場合に、戸開釦を押し続けたり、セフティーシューを押し込んだ状態で保持したりする動作が不要となる。【００２８】
なお、図４では、センサによって乗降客有りが検出されなくなった場合に、直ぐに戸閉動作（Ｄ２）が開始されて、表示装置６及び７が赤点灯（Ｈ２）されるように構成されているが、乗降客を慌てさせないために、センサによって乗降客有りが検出されなくなった後、所定時間戸全開状態を保持して、表示装置６及び７を赤点滅させてから、戸閉動作（Ｄ２）、及び、表示装置６及び７の赤点灯（Ｈ２）を実施するようにしても良い。【００２９】
また、実施例１では、表示装置６及び７がセフティーシュー４及び５の各突出部に設けられているが、表示装置６及び７は出入口を通過する乗降客から目視可能であれば上記と同様の効果を奏することが可能であり、かごドア並びに乗場ドア２及び３の少なくとも何れか一方の戸当り側先端部に設けられていれば良い。但し、実施例１のように、表示装置６及び７をセフティーシュー４及び５の各突出部に設けることにより、乗降客からより見やすい位置に配置することが可能となる。
【実施例２】
【００３０】
図５はこの発明の実施例２におけるエレベータのドア装置を示す正面図、図６はこの発明の実施例２におけるエレベータのドア装置を示すブロック構成図である。図５及び図６において、１３ａ乃至１３ｃは一側のセフティーシュー４の突出部に設けられた表示装置１３の複数の表示灯である。表示装置１３には、例えば、セフティーシュー４の内部に、複数の色による発光、及び、発光状態（点灯時間、点滅間隔等）を制御可能な複数の発光体（図示せず）が備えられており、表示灯１３ａ乃至１３ｃは、セフティーシュー４の突出部に縦一列に並んで配置されている。１４ａ乃至１４ｃは他側のセフティーシュー５の突出部に設けられた表示装置１４の複数の表示灯であり、表示装置１４は表示装置１３と同様の構成を有し、表示灯１４ａ乃至１４ｃは、セフティーシュー５の突出部に縦一列に並んで配置されている。【００３１】
また、１５は乗場１に停止したかごが次に動き出す方向、即ち、かごの昇降方向を検出する昇降方向検出手段、１６はかごドア並びにこのかごドアに連動する乗場ドア２及び３の戸開閉動作時及び戸全開時に、センサ動作状況検出手段１０の検出結果とドア動作状況検出手段１１の検出結果と昇降方向検出手段１５の検出結果とに基づいて表示装置１３及び１４の表示を制御し、乗降客に対してセンサの動作状況とかごドア並びにこのかごドアに連動する乗場ドア２及び３の動作状況とかごの昇降方向とを報知する表示装置制御手段である。【００３２】
次に、上記構成を有するエレベータのドア装置の動作について説明する。図７はこの発明の実施例２におけるエレベータのドア装置の動作を説明するための図である。なお、図７は、かごの走行中から始まり、ある乗場１に停止して戸開閉動作を行った後、かごが異なる乗場１に向かって走行するまでの一連の動作について示している。【００３３】
図７において、かごが走行（Ｅ２）している間は、戸全閉状態（Ｄ３）が保持され、表示装置１３及び１４は消灯（Ｈ３）されている。そして、かごが目的階の乗場１に停止（Ｅ４）すると、ドア駆動装置によって戸開動作（Ｄ４）が開始される。また、かごが目的階の乗場１に停止（Ｅ４）する際、又は、停止する前に、昇降方向検出手段１５によってかごの次の昇降方向が検出され、その検出信号が表示装置制御手段１６に対して出力される。表示装置制御手段１６では、昇降方向検出手段１５から入力された検出信号に基づいて、表示装置１３及び１４の表示を制御する。【００３４】
例えば、かごがある乗場１に停止（Ｅ４）した際に、昇降方向検出手段１５によってかごの次の昇降方向が上方向と検出された場合には、表示装置１３及び１４は、緑色の光が上方向に向かって動くように表示装置制御手段１６によって制御される。即ち、表示灯１３ｃ、１３ｂ、１３ａ並びに表示灯１４ｃ、１４ｂ、１４ａの順に光が移動するように緑点滅を繰り返す（Ｈ６）。一方、昇降方向検出手段１５によってかごの次の昇降方向が下方向と検出された場合には、表示装置１３及び１４は、緑色の光が下方向に向かって動くように表示装置制御手段１６によって制御される。即ち、表示灯１３ａ、１３ｂ、１３ｃ並びに表示灯１４ａ、１４ｂ、１４ｃの順に光が移動するように緑点滅を繰り返す（Ｈ６）。かかる表示により、戸開動作が行われている旨の情報が表示装置１３及び１４の色及び発光状態によって乗降客に対して提供され、かごの昇降方向が表示装置１３及び１４の点灯順によって乗降客に対して提供される。なお、かごが乗場１に停止した際に次の行先階が登録されていない場合には、例えば、表示灯１３ａ乃至１３ｃ並びに１４ａ乃至１４ｃ全体が、同時に緑点滅するように制御される。【００３５】
そして、ドア動作状況検出手段１１によって戸全開状態（Ｄ５）が検出されると、表示装置１３及び１４は、順次赤点滅（Ｈ７）するように表示装置制御手段１６によって制御される。なお、表示灯１３ａ乃至１３ｃ並びに１４ａ乃至１４ｃの点灯順は、上記戸開動作中（Ｄ４）と同様である。かかる表示により、戸閉動作がまもなく開始される旨の情報が表示装置１３及び１４の色及び発光状態によって乗客に対して提供され、かごの昇降方向が表示装置１３及び１４の点灯順によって乗降客に対して提供される。また、戸閉開始で表示灯１３ａ乃至１３ｃ並びに１４ａ乃至１４ｃの点滅間隔を早める制御をすることにより、方向表示を維持しながら戸閉動作の表示も乗客に報知できる。なお、その後の動作、及び、センサによる乗降客有りの検出時の動作は実施例１と同様である。【００３６】
この発明の実施例２によれば、セフティーシュー４及び５の各突出部に設けられた表示装置１３及び１４により、エレベータの乗降客に対して、かごドア並びに乗場ドア２及び３の動作状況と、センサの動作状況と、かごの昇降方向とを報知することができ、利便性を向上させることができる。このため、乗場三方枠の上部に設けられたインジケータ見ることなくかごの昇降方向を確認することができ、例えば、急いでいる乗客が乗場ドア２及び３に接近してしまった場合でも、かごに乗る際に昇降方向を再確認することができる。また、複数の表示灯１３ａ乃至１３ｃ並びに１４ａ乃至１４ｃを縦一列に配置し、上から下へ、又は、下から上へ順次点灯させることにより、乗降客に対してかごの昇降方向を簡単な制御で報知することが可能となる。なお、その他は実施例１と同様の効果を奏する。
【実施例３】
【００３７】
図８はこの発明の実施例３におけるエレベータのドア装置を示す正面図である。図８において、１７ａは一側のセフティーシュー４の突出部に設けられた表示装置１７の上方向灯、１７ｂは一側のセフティーシュー４の突出部に設けられた表示装置１７の下方向灯である。ここで、上方向灯１７ａ及び下方向灯１７ｂは、乗降客がその外観によってかごの昇降方向を認識することができるように構成され、表示装置制御手段１６は、上方向灯１７ａ及び下方向灯１７ｂの何れか一方を点灯させることにより、乗降客に対してかごの昇降方向を報知する。なお、図８においては、他方の乗場ドア３の記載は省略されている。【００３８】
次に、上記構成を有するエレベータのドア装置の動作について説明する。図９はこの発明の実施例３におけるエレベータのドア装置の動作を説明するための図である。なお、図９は図７と同様に、かごの走行中から始まり、ある乗場１に停止して戸開閉動作を行った後、かごが異なる乗場１に向かって走行するまでの一連の動作について示している。【００３９】
図９において、かごが走行（Ｅ２）している間は、戸全閉状態（Ｄ３）が保持され、表示装置１７は消灯（Ｈ３）されている。そして、かごが目的階の乗場１に停止（Ｅ４）すると、ドア駆動装置によって戸開動作（Ｄ４）が開始される。また、かごが目的階の乗場１に停止（Ｅ４）する際、又は、停止する前に、昇降方向検出手段１５によってかごの次の昇降方向が検出される。ここで、昇降方向検出手段１５によってかごの次の昇降方向が上方向と検出された場合には、表示装置１７は、上方向灯１７ａのみが緑点灯（Ｈ１０）するように表示装置制御手段１６によって制御される。即ち、下方向灯１７ｂは消灯したままの状態が保持される。一方、昇降方向検出手段１５によってかごの次の昇降方向が下方向と検出された場合には、表示装置１７は、下方向灯１７ｂのみが緑点灯（Ｈ１０）するように表示装置制御手段１６によって制御される、即ち、かかる場合には、上方向灯１７ａは消灯したままの状態が保持される。そして、かかる表示により、戸開動作が行われている旨の情報が表示装置１７の色及び発光状態によって乗降客に対して提供され、かごの昇降方向が上方向灯１７ａ又は下方向灯１７ｂの点灯によって乗降客に対して提供される。なお、かごが乗場１に停止した際に次の行先階が登録されていない場合には、例えば、上方向灯１７ａ及び下方向灯１７ｂが共に緑点灯されるように制御される。【００４０】
そして、ドア動作状況検出手段１１によって戸全開状態（Ｄ５）が検出されると、表示装置１７は、上方向灯１７ａ又は下方向灯１７ｂが赤点滅（Ｈ１１）するように表示装置制御手段１６によって制御される。かかる表示により、戸閉動作がまもなく開始される旨の情報が表示装置１７の色及び発光状態によって乗客に対して提供され、かごの昇降方向が戸開動作中（Ｄ４）と同様に上方向灯１７ａ及び下方向灯１７ｂの何れか一方の点灯によって乗客に対して提供される。【００４１】
また、戸全開状態が所定時間継続すること等によって戸閉動作（Ｄ６）が開始されると、表示装置１７は、上方向灯１７ａ又は下方向灯１７ｂが赤点灯（Ｈ１２）するように表示装置制御手段１６によって制御される。かかる表示により、戸閉動作が行われている旨の情報が表示装置１７の色及び発光状態によって乗降客に対して提供され、かごの昇降方向が、戸開動作中（Ｄ４），戸全開時（Ｄ５）と同様に、上方向灯１７ａ及び下方向灯１７ｂの何れか一方の点灯によって乗降客に対して提供される。【００４２】
この発明の実施例３によれば、その外観によってかごの昇降方向を認識可能な上方向灯１７ａ及び下方向灯１７ｂの何れか一方を点灯させることによって、乗降客に対してかごの昇降方向を報知することが可能となり、表示装置１７の構成を簡素化することができる。なお、その他は実施例２と同様の構成及び効果を奏する。
【産業上の利用可能性】
【００４３】
以上のように、この発明にかかるエレベータのドア装置によれば、かごドア及び乗場ドアの少なくとも何れか一方の先端部に設けられた表示装置により、乗降客を検出するセンサの動作状況や、かごドア及び乗場ドアの動作状況、かごの昇降方向等を乗降客に対して報知することができ、エレベータの利便性を向上させることが可能となる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【国際調査報告】
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