(57)【要約】  エレベータ装置においては、駆動装置は、昇降路内に設置されている。かごは、駆動装置により昇降路内を昇降される。昇降路内には、通風ダクトが設けられている。通風ダクトは、昇降路内で最上階の乗場出入口よりも上方に位置する上部給排気口と、昇降路内で上部給排気口よりも下方に位置する下部給排気口とを有している。
2007060714.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内に設置されている駆動装置、
上記駆動装置により上記昇降路内を昇降されるかご、及び
上記昇降路内で最上階の乗場出入口よりも上方に位置する上部給排気口と、上記昇降路内で上記上部給排気口よりも下方に位置する下部給排気口とを有する通風ダクト
を備えているエレベータ装置。
【請求項２】
上記駆動装置は、昇降路頂部で上記上部給排気口に対向して配置されている請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項３】
上記通風ダクトは、上記駆動装置に接続される配線を収容する配線ダクトを兼ねている請求項２記載のエレベータ装置。
【請求項４】
上記通風ダクトには、冷却ファンが設けられている請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項５】
冷却ファンを有し、上記下部給排気口に対向して上記昇降路内に設置され、上記駆動装置を制御する制御装置
をさらに備えている請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項６】
上記冷却ファンは、昇降路頂部の温度が予め設定された温度に達した場合に駆動される請求項４又は請求項５に記載のエレベータ装置。
【請求項７】
昇降路内に設置されている駆動装置、
上記駆動装置により上記昇降路内を昇降されるかご及び釣合おもり、及び
上記昇降路内で最上階の乗場出入口よりも上方に位置する上端部と、上記昇降路内で上記上端部よりも下方に位置する下端部とを有し、上記かごの昇降領域と上記釣合おもりの昇降領域との間に配置されている仕切板
を備えているエレベータ装置。
【請求項８】
上記駆動装置を制御する制御装置をさらに備え、
上記制御装置は、昇降路頂部の温度が予め設定された温度に達した場合に、上記かごを上方階へ移動させ、上記かご及び上記釣合おもりの昇降による換気動作を行わせる請求項１又は請求項７記載のエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、駆動装置が昇降路内に設置されている機械室レスタイプのエレベータ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の機械室レスタイプのエレベータ装置では、一般に換気装置が不要な場合が多いが、駆動装置の周りの温度が高くなるような場合には換気装置が必要となる。これに対して、経済性などを考慮して、かごが最上階に停止した際に、かごの戸を開放した状態で、かごの換気装置によって昇降路内及びかご内を換気するエレベータ装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。【０００３】
【特許文献１】特開２００１−７２３４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記のような従来のエレベータ装置では、かごが最上階に停止しているときしか昇降路頂部の換気を行うことができず、昇降路頂部の温度が上昇し、昇降路頂部に設置された機器の寿命が短くなる恐れがあった。また、昇降路頂部の換気を十分に行うためには、戸開状態でかごを最上階に長時間停止させておく必要があり、エレベータ装置の稼働率が低下してしまう。【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、昇降路頂部の温度上昇を効率良く抑制することができるエレベータ装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明によるエレベータ装置は、昇降路内に設置されている駆動装置、駆動装置により昇降路内を昇降されるかご、及び昇降路内で最上階の乗場出入口よりも上方に位置する上部給排気口と、昇降路内で上部給排気口よりも下方に位置する下部給排気口とを有する通風ダクトを備えている。
また、この発明によるエレベータ装置は、昇降路内に設置されている駆動装置、駆動装置により昇降路内を昇降されるかご及び釣合おもり、及び昇降路内で最上階の乗場出入口よりも上方に位置する上端部と、昇降路内で上端部よりも下方に位置する下端部とを有し、かごの昇降領域と釣合おもりの昇降領域との間に配置されている仕切板を備えている。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータ装置の要部を示す構成図である。
【図２】図１のエレベータ装置のかごが下降する際の状態を示す構成図である。
【図３】図１の昇降路天井からの距離と温度との関係を示すグラフである。
【図４】この発明の実施の形態２によるエレベータ装置の要部を示す構成図である。
【図５】この発明の実施の形態３によるエレベータ装置の要部を示す構成図である。
【図６】この発明の実施の形態４によるエレベータ装置の要部を示す構成図である。
【図７】この発明の実施の形態５によるエレベータ装置の要部を示す構成図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、この発明の好適な実施の形態について図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１によるエレベータ装置の要部を示す構成図である。図において、昇降路１内の上部（昇降路頂部）には、駆動装置２が設置されている。駆動装置２は、駆動シーブと、駆動シーブを回転させるモータ部と、駆動シーブの回転を制動するブレーキ部とを有している。また、駆動装置２は、駆動シーブの回転軸が鉛直又はほぼ鉛直となるように配置されている。さらに、駆動装置２としては、軸方向寸法が軸方向に直角な方向の寸法よりも短い薄型巻上機が用いられている。さらにまた、駆動装置２は、昇降路頂部に固定された支持梁（図示せず）に支持されている。【０００９】
かご３及び釣合おもり（図示せず）は、駆動シーブに巻き掛けられた主索（図示せず）により昇降路１内に吊り下げられており、駆動装置２の駆動力により昇降路１内を昇降される。【００１０】
昇降路１内の上部には、昇降路頂部を換気するための通風ダクト４が設置されている。通風ダクト４は、昇降路１内で最上階の乗場出入口５よりも上方に位置する上部給排気口４ａと、昇降路１内で上部給排気口４ａよりも下方に位置する下部給排気口４ｂとを有している。【００１１】
上部給排気口４ａは、昇降路頂部に位置し、駆動装置２の側面に対向している。下部給排気口４ｂは、昇降路１内で最上階の床面のレベルよりも上方に位置し、真下へ向けて開口している。即ち、通風ダクト４は上部給排気口４ａの近傍でほぼ直角に曲げられており、通風ダクト４の上部給排気口４ａ側の端部は水平に、下部給排気口４ｂ側の端部は垂直になっている。また、通風ダクト４の上端部は、駆動装置２を支持する支持梁に固定されている。即ち、支持梁には、駆動装置２を取り付ける駆動装置取付部と、通風ダクト４を取り付けるダクト取付部とが設けられている。【００１２】
このようなエレベータ装置では、図１の矢印に示すように、昇降路１内でかご３が上昇されると、昇降路１内の上部の空気がかご３により押され、通風ダクト４を通って下方へ流れる。逆に、かご３が下降されると、図２の矢印に示すように、昇降路頂部の温かい空気がかご３とともに下降され、比較的冷たい空気が通風ダクト４を通して上昇される。これにより、昇降路頂部付近の温度上昇が効率良く抑制され、昇降路頂部に配置された駆動装置２等の機器の温度マージンが確保され、機器の寿命を長くすることができる。【００１３】
図３は図１の昇降路天井からの距離と温度との関係を示すグラフであり、破線は通風ダクト４を用いた換気を行わない場合、実線は通風ダクト４を用いた換気を行う場合を示している。換気を行わない場合、図３の破線で示すように、昇降路頂部の温度は、天井部で最も高く、最上階の乗場出入口５付近で急激に低下する。これに対して、換気を行う場合、図３の実線で示すように、昇降路頂部の温度を低減することができる。また、乗場出入口５付近は、戸開閉によって乗場との換気が行われ易いため、通風ダクト４によって昇降路頂部の温かい空気が送られても温度上昇は僅かで済む。【００１４】
ここで、通風ダクト４の上部給排気口４ａの開口面積は、かご３の垂直投影面積よりも十分に小さいため、かご３の昇降により通風ダクト４以外に流れようとする空気の流路をできるだけ遮断すれば、通風ダクト４内の気流の速度はかご３の走行速度よりも十分に速くなる。例えば、かご３の垂直投影面積が上部給排気口４ａの開口面積の１０倍であるとし、損失を無視した場合、通風ダクト４内の気流の速度はかご３の走行速度の１０倍となる。【００１５】
このように、通風ダクト４内の気流の速度を速くし、昇降路頂部に配置された駆動装置２等の機器に上部給排気口４ａを対向して配置することにより、かご３が下降した際に昇降路頂部の機器に冷却風を吹き付けることができ、機器を効率良く冷却することができる。これにより、昇降路頂部の機器に設けるファンを小型化又は省略することができ、機器を小型化することもできる。【００１６】
実施の形態２．
次に、図４はこの発明の実施の形態２によるエレベータ装置の要部を示す構成図である。図において、昇降路１内には、駆動装置２を制御する制御装置６が設置されている。制御装置６は、最上階とほぼ同じ高さで昇降路壁に固定されている。制御装置６には、冷却ファン７が設けられている。【００１７】
下部給排気口４ｂは、制御装置６の上面に対向して配置されている。そして、通風ダクト４には、制御装置６と駆動装置２とを接続する複数本の電気配線（図示せず）が挿通され収容されている。即ち、通風ダクト４は、配線ダクトを兼ねている。他の構成は、実施の形態１と同様である。【００１８】
このようなエレベータ装置では、下部給排気口４ｂに対向して制御装置６を配置したので、かご３が停止しているときや下方階で昇降されているときであっても、制御装置６の冷却ファン７を駆動することにより通風ダクト４を通して昇降路頂部の換気を行うことができ、昇降路頂部の温度上昇を効率良く抑制することができる。
また、通風ダクト４が配線ダクトを兼ねているので、コストを低減するとともにスペースの有効利用を図ることができる。【００１９】
実施の形態３．
次に、図５はこの発明の実施の形態３によるエレベータ装置の要部を示す構成図である。図において、昇降路１１内の上部（昇降路頂部）には、駆動装置１２が設置されている。駆動装置１２は、駆動シーブと、駆動シーブを回転させるモータ部と、駆動シーブの回転を制動するブレーキ部とを有している。また、駆動装置１２は、駆動シーブの回転軸が水平となるように配置されている。さらに、駆動装置１２は、昇降路頂部に固定された支持梁（図示せず）に支持されている。【００２０】
駆動装置１２の近傍には、そらせ車１３が配置されている。駆動シーブ及びそらせ車１３には、主索１４が巻き掛けられている。かご１５及び釣合おもり１６は、主索１４により昇降路１１内に吊り下げられており、駆動装置１２の駆動力により昇降路１１内を昇降される。【００２１】
昇降路頂部には、駆動装置１２を制御する制御装置１７が設置されている。制御装置１７は、昇降路頂部で昇降路壁に固定されている。昇降路１１内の上部のかご１５の昇降領域と釣合おもり１６の昇降領域との間には、平板状の仕切板１８が設置されている。仕切板１８は、その両側の領域間の空気の流通を遮断する。また、仕切板１８は、昇降路１１内で最上階の乗場出入口５よりも上方に位置する上端部１８ａと、昇降路１１内で仕切板１８の上端部よりも下方に位置する下端部１８ｂとを有している。【００２２】
上端部１８ａは、駆動装置１２とそらせ車１３との間に配置されている。下端部１８ｂは、最上階の床面のレベルよりも上方に位置している。また、仕切板１８は、昇降路壁及び支持梁の少なくともいずれか一方に固定されている。【００２３】
このようなエレベータ装置では、昇降路１１内でかご１５が上昇され釣合おもり１６が下降されると、昇降路１１内に図５の矢印に示すような気流が発生し、昇降路頂部の温かい空気が釣合おもり１６側の通路を通って下方へ流れ、下方の冷えた空気がかご１５とともに上方へ流れる。逆に、かご１５が下降され釣合おもり１６が上昇されると、昇降路頂部の温かい空気がかご１５とともに下方へ流れるとともに、下方の冷えた空気が釣合おもり１６側の通路を通って上方へ流れる。【００２４】
これにより、昇降路頂部付近の温度上昇が効率良く抑制され、昇降路頂部に配置された駆動装置２等の機器の温度マージンが確保され、機器の寿命を長くすることができる。また、仕切板１８により気流を整えることができ、かご１５の昇降抵抗を低減することができる。【００２５】
実施の形態４．
次に、図６はこの発明の実施の形態４によるエレベータ装置の要部を示す構成図である。この例では、実施の形態３に比べて、仕切板１８の下端部１８ｂが下方に位置している。即ち、仕切板１８の上下方向寸法が実施の形態３よりも長くなっている。具体的には、下端部１８ｂは、最上階よりも２階下の階の付近に位置している。他の構成は、実施の形態３と同様である。【００２６】
このようなエレベータ装置では、かご１５及び釣合おもり１６の昇降により昇降路１１内で空気が攪拌される範囲が増大される。従って、昇降路頂部から下方へ流れる温かい空気の温度は、昇降路壁を放熱面１９として、徐々に低下される。これにより、昇降路頂部付近の温度上昇がより確実に抑制される。【００２７】
実施の形態５．
次に、図７はこの発明の実施の形態５によるエレベータ装置の要部を示す構成図である。図において、昇降路１内の上部には、実施の形態１と同様の通風ダクト４が設置されている。通風ダクト４内には、冷却ファン２１が設けられている。また、昇降路１の天井部には、昇降路頂部の温度を検出するための温度検出器２２が設けられている。温度検出器２２からの検出信号は、制御装置１７に入力される。【００２８】
制御装置１７は、温度検出器２２からの信号に基づいて昇降路頂部の温度を検出する。昇降路頂部の温度が予め設定された温度に達すると、制御装置１７は、かご１５を上方階へ移動させ、かご１５及び釣合おもり１６の昇降による換気動作を行わせる。また、かご１５を上方階へ移動させることができない場合や、かご１５を停止させておかなければならない場合には、制御装置１７は、冷却ファン２１を駆動し、昇降路頂部を強制的に換気する。他の構成は、実施の形態３と同様である。【００２９】
このようなエレベータ装置では、乗客に対するサービスを優先させつつ、昇降路頂部付近の温度上昇を効率良く抑制することができる。【００３０】
なお、上記の例では、昇降路頂部に駆動装置２，１２が配置されているが、駆動装置は、例えば昇降路底部など、昇降路内の他の場所に配置してもよい。この場合も、昇降路頂部を換気することで、昇降路頂部に配置された機器の温度上昇を抑制することができる。
また、駆動装置は、軸方向寸法が軸方向に直角な方向の寸法よりも長い細長巻上機であってもよく、同様の効果を得ることができる。
さらに、上記の例では、１本の通風ダクト４を用いたが、複数本の通風ダクトを用いてもよい。
さらにまた、上記の例では、１本の通風ダクト４に１つの上部給排気口４ａを設けたが、複数の上部給排気口を有する通風ダクトを用いてもよい。同様に、複数の下部給排気口を有する通風ダクトを用いてもよい。
また、通風ダクトの上部給排気口を駆動装置に対向させる場合、駆動装置に設けられエンコーダ（モータ部の回転に応じた信号を発生する回転検出器）に上部給排気口を対向させることにより、比較的熱に弱いエンコーダの長寿命化を図ることができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2007060714.tif 000009
【国際調査報告】
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2007060714.tif 000011
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