【手続補正書】
【提出日】平成31年1月8日(2019.1.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長尺状の左右のサイドフレームと、
前記左右のサイドフレームの間に配置された受圧部材と、
前記サイドフレームに固定された駆動源と、を備え、
前記受圧部材は、乗員に対面する受圧部と、前記受圧部から左右方向外側かつ乗員側に向けて斜めに延出する左右の支持部とを有し、
前記駆動源と前記支持部は、前記サイドフレームの長手方向において重なる位置に配置されていることを特徴とする乗物用シート。
【請求項２】
前記受圧部材を支持する左右に長い第１ワイヤを備え、
前記駆動源と前記第１ワイヤは、前記長手方向において重なる位置に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の乗物用シート。
【請求項３】
前記第１ワイヤは、左右方向に延びる部分と、前記長手方向に延びる部分とを有し、
前記左右方向に延びる部分および前記長手方向に延びる部分の両方が、前記長手方向において前記駆動源と重なる位置に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の乗物用シート。
【請求項４】
前記第１ワイヤとは別の第２ワイヤであって、前記受圧部材を支持する左右に長い第２ワイヤを備え、
前記駆動源と前記第２ワイヤは、前記長手方向において異なる位置に配置されていることを特徴とする請求項３に記載の乗物用シート。
【請求項５】
前記駆動源は、前記受圧部よりも左右方向外側に配置されていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の乗物用シート。
【請求項６】
前記受圧部の前記長手方向の一方の端面と、前記支持部の前記長手方向の一方の端面とは、面一であり、前記長手方向において前記駆動源と異なる位置に配置されていることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の乗物用シート。
【請求項７】
前記駆動源は、前記長手方向において、一部が前記支持部と重なり、他部が前記受圧部のみと重なる位置に配置されていることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の乗物用シート。
【請求項８】
前記駆動源の左右方向外側の端部は、前記支持部の左右方向外側の端部よりも左右方向外側に位置していることを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか１項に記載の乗物用シート。
【請求項９】
前記受圧部材は、前記乗物用シートのシートバックに設けられていることを特徴とする請求項１から請求項８のいずれか１項に記載の乗物用シート。
【請求項１０】
前記左右のサイドフレームに被せられるクッション材と表皮材を備えることを特徴とする請求項１から請求項９のいずれか１項に記載の乗物用シート。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
本発明は、以上の背景に鑑みてなされたものであり、駆動源の周辺をコンパクトな構成とすることができる乗物用シートを提供することを目的とする。
また、駆動源をコンパクトな構成とすることを目的とする。
また、駆動源をサイドフレームに容易に固定することを目的とする。
また、駆動源をサイドフレームに安定して固定することを目的とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
前記した目的を達成するための乗物用シートは、長尺状の左右のサイドフレームと、前記左右のサイドフレームの間に配置された受圧部材と、前記サイドフレームに固定された駆動源と、を備え、前記受圧部材は、乗員に対面する受圧部と、前記受圧部から左右方向外側かつ乗員側に向けて斜めに延出する左右の支持部とを有し、前記駆動源と前記支持部は、前記サイドフレームの長手方向において重なる位置に配置されていることを特徴とする。
前記した乗物用シートは、前記受圧部材を支持する左右に長い第１ワイヤを備え、前記駆動源と前記第１ワイヤは、前記長手方向において重なる位置に配置されている構成とすることができる。
前記した乗物用シートにおいて、前記第１ワイヤは、左右方向に延びる部分と、前記長手方向に延びる部分とを有し、前記左右方向に延びる部分および前記長手方向に延びる部分の両方が、前記長手方向において前記駆動源と重なる位置に配置されている構成とすることができる。
前記した乗物用シートは、前記第１ワイヤとは別の第２ワイヤであって、前記受圧部材を支持する左右に長い第２ワイヤを備え、前記駆動源と前記第２ワイヤは、前記長手方向において異なる位置に配置されている構成とすることができる。
前記した乗物用シートにおいて、前記駆動源は、前記受圧部よりも左右方向外側に配置されている構成とすることができる。
前記した乗物用シートにおいて、前記受圧部の前記長手方向の一方の端面と、前記支持部の前記長手方向の一方の端面とは、面一であり、前記長手方向において前記駆動源と異なる位置に配置されている構成とすることができる。
前記した乗物用シートにおいて、前記駆動源は、前記長手方向において、一部が前記支持部と重なり、他部が前記受圧部のみと重なる位置に配置されている構成とすることができる。
前記した乗物用シートにおいて、前記駆動源の左右方向外側の端部は、前記支持部の左右方向外側の端部よりも左右方向外側に位置している構成とすることができる。
前記した乗物用シートにおいて、前記受圧部材は、前記乗物用シートのシートバックに設けられている構成とすることができる。
前記した乗物用シートにおいて、前記左右のサイドフレームに被せられるクッション材と表皮材を備える構成とすることができる。
また、乗物用シートは、左または右のサイドフレームと、前記サイドフレームに対して可動する可動部材と、前記サイドフレームに対して固定され、前記可動部材を動かすための駆動源と、を備えた乗物用シートであって、前記サイドフレームは、短手方向の両端部が左右方向内側に屈曲した一対の屈曲部を有し、前記駆動源は、モータと、前記モータで発生した回転駆動力を減速させるためのギヤを収容するギヤボックスと、減速された回転駆動力を出力する出力軸と、を有し、前記ギヤボックスは、前記出力軸の軸方向の端部を塞ぐための締結部材が配置される、前記出力軸の径方向外側に突出した締結部を有し、前記締結部は、前記出力軸の軸方向から見て、前記一対の屈曲部の端部同士を結ぶ直線上を避けた位置に配置されていることを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
本発明によれば、サイドフレームの大型化を抑制でき、駆動源の周辺をコンパクトな構成とすることができる。
また、駆動源をコンパクトな構成とすることができる。また、ギヤボックスとサイドフレームの屈曲部の端部とを近づけて配置できるため、サイドフレームの大型化などを抑制でき、駆動源の周辺をコンパクトな構成とすることができる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
また、締結部を屈曲部の端部同士を結ぶ直線の両側に少なくとも１つずつ配置することで、締結部を複数有する構成においても駆動源の周辺をコンパクトな構成とすることができる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
また、ブラケットの係合部を駆動源の一端部に係合し、固定部を他端部側とは反対側に向けて延びる構成とすることで、ブラケットをサイドフレームに容易に取り付けることができ、駆動源をサイドフレームに容易に固定することができる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
また、ブラケットの固定部が駆動源よりも外側まで延びる延出部を有する構成とすることで、ブラケットをサイドフレームに容易に取り付けることができ、駆動源をサイドフレームに容易に固定することができる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
また、延出部の少なくとも一部をサイドフレームの張出部に配置することで、サイドフレームの構成の簡略化を図ることができ、駆動源の周辺をよりコンパクトな構成とすることができる。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
また、ブラケットを第１ブラケットと第２ブラケットから構成することで、２つの第１ブラケットと第２ブラケットにより駆動源をサイドフレームに安定して固定することができる。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】
また、ブラケットの左右方向内側の端が駆動源から左右方向内側に突出しない構成とすることで、ブラケットが乗員側に飛び出さないため、駆動源の周辺をよりコンパクトな構成とすることができる。