【手続補正書】
【提出日】令和1年5月13日(2019.5.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部旋回体と、
前記上部旋回体の左側前部に設けられるキャビンと、
前記上部旋回体の後部に搭載されるエンジンと、
電動機と、
前記上部旋回体の右側前部に搭載される蓄電装置と、
前記蓄電装置と隣接して前記上部旋回体の右側前部に搭載され、前記電動機を駆動する駆動装置と、
前記エンジンに隣接して前記上部旋回体の後部に搭載され、処理剤を用いて前記エンジンの排気ガスを処理する排気ガス処理装置と、
前記蓄電装置及び前記駆動装置に隣接して前記上部旋回体に搭載され、前記処理剤を貯蔵する貯蔵タンクと、を有する、
ショベル。
【請求項２】
前記貯蔵タンクから前記排気ガス処理装置に前記処理剤を供給する配管と、前記駆動装置から前記電動機に電力を供給するワイヤハーネスとは、部分的に一体として束ねられる、
請求項１に記載のショベル。
【請求項３】
前記貯蔵タンクは、前記蓄電装置及び前記駆動装置の少なくとも一方より前方に配置される、
請求項１又は２に記載のショベル。
【請求項４】
前記蓄電装置及び前記駆動装置のうちの一方の上に、前記蓄電装置及び前記駆動装置のうちの他方、及び前記貯蔵タンクが配置される、
請求項１乃至３の何れか一項に記載のショベル。
【請求項５】
前記蓄電装置及び前記駆動装置は、前記電動機に電力を供給するためのワイヤハーネスとの接続部分を左側面に有する、
請求項１乃至４の何れか一項に記載のショベル。
【請求項６】
前記貯蔵タンクは、前記蓄電装置及び前記駆動装置の後方に配置される、
請求項１に記載のショベル。
【請求項７】
前記駆動装置の後端部には、前記電動機に電力を供給するワイヤハーネスと、前記駆動装置の冷却水を循環させる冷却管が接続され、
前記ワイヤハーネス及び前記冷却管の少なくとも一方は、前記貯蔵タンクを迂回して、前記駆動装置の後端部から前記上部旋回体の後部に向けて延設される、
請求項６に記載のショベル。
【請求項８】
前記上部旋回体の下部を構成する旋回フレームの右端部には、前後方向に縦断する外側フレームが設けられ
前記駆動装置は、その後端部が前記貯蔵タンクと前後方向で対向しており、
前記ワイヤハーネスは、前記貯蔵タンクの右を通過すると共に、前記貯蔵タンクと前記外側フレームの間を通過する態様で、前記貯蔵タンクを迂回する、
請求項７に記載のショベル。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】ショベル
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は、処理剤（尿素水溶液）を用いてエンジン排気ガスを処理する排気ガス処理装置を備えるショベルに関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
そこで、上記課題に鑑み、ディーゼルエンジンの排気ガスを処理する排気ガス処理装置に供給する処理剤を貯蔵する液体還元剤タンクが効率的に配置されたショベルを提供することを目的とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
上記目的を達成するため、一実施形態において、ショベルは、
上部旋回体と、
前記上部旋回体の左側前部に設けられるキャビンと、
前記上部旋回体の後部に搭載されるエンジンと、
電動機と、
前記上部旋回体の右側前部に搭載される蓄電装置と、
前記蓄電装置と隣接して前記上部旋回体の右側前部に搭載され、前記電動機を駆動する駆動装置と、
前記エンジンに隣接して前記上部旋回体の後部に搭載され、処理剤を用いて前記エンジンの排気ガスを処理する排気ガス処理装置と、
前記蓄電装置及び前記駆動装置に隣接して前記上部旋回体に搭載され、前記処理剤を貯蔵する貯蔵タンクと、を有する。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
上述の実施形態によれば、ディーゼルエンジンの排気ガスを処理する排気ガス処理装置に供給する処理剤を貯蔵する液体還元剤タンクが効率的に配置されたショベルを提供することができる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
尚、本明細書において、上部旋回体３の「前部」は、上部旋回体３の中央から見てブーム４が取り付けられている側の部分を意味する。また、「前方」は上部旋回体３の中央から見てブーム４が延在する方向を意味する。また、「左側」は上部旋回体３において前方（ブーム４が延在する方向）を向いたときに左となる部分を意味する。また、「右側」は上部旋回体３において前方（ブーム４が延在する方向）を向いたときに右となる部分を意味する。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８７】
上部旋回体３Ｃの前部中央（キャビン１０の右方）には、ブーム４を支持するブーム支持フレーム１８０が配置されている。ブーム４は、ブーム支持フレーム１８０の右側フレーム１８０Ｒと左側フレーム１８０Ｌの間に挟まれた状態で、ブームピン４ｐが右側フレーム１８０Ｒ、ブーム４、左側フレーム１８０Ｌを貫通することにより支持される。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８８】
上部旋回体３Ｃの中央付近、即ち、上部旋回体３Ｃの旋回中心付近には、旋回用電動機２１が配置される。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１００
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１００】
このように、電気駆動部品（インバータ１８Ｃ）及び尿素水タンク２００Ｃは、それぞれ、上部旋回体３Ｃの後部（右側後部）に隣接して配置される電動発電機１２、及び排気ガス処理装置１５０と、ワイヤハーネス３１Ｃ、及び配管６９Ｃで接続される必要がある。そのため、本比較例のように、電気駆動部品と尿素水タンク２００を分散して配置してしまうと、上部旋回体３Ｃ上の異なる部分から後方（右側後方）に向けて、ワイヤハーネス３１Ｃ、及び配管６９Ｃが配索されることになる。即ち、上部旋回体３Ｃにおける全く異なる部分に、ワイヤハーネス３１Ｃと配管６９Ｃとが配索されてしまう。すると、平面視で、ワイヤハーネス３１Ｃと配管６９Ｃの双方を避けるように他の部品を配置する必要が生じたり、また、他の部品の配置によって、ワイヤハーネス３１Ｃ、又は配管６９Ｃを配索できない事態が生じたりする可能性もあり、レイアウト効率が悪い。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１３２】
図１５、図１６に示すように、電気駆動部品及び尿素水タンク２００は、上部旋回体３の右側前部（右側中央部に配置される燃料タンク１６０の前方）に配置される。具体的には、燃料タンク１６０の前方に隣接して電気駆動部品のうちのキャパシタ１９がフレーム３ａ上に配置、固定される。キャパシタ１９の上には、フレーム３ａに固定されると共に、フレーム３ａの上面からかさ上げされた載置台２０４が設けられる。そして、電気駆動部品のうちのインバータ１８及び昇降圧コンバータ１００と、尿素水タンク２００が、載置台２０４の上面に前後に並べて固定されることにより、キャパシタ１９の上に配置される。載置台２０４上においては、燃料タンク１６０の前方に隣接して電気駆動部品（インバータ１８及び昇降圧コンバータ１００）が配置され、かかる電気駆動部品の前方に隣接して尿素水タンク２００が配置される。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１６０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１６０】
また、冷却管が尿素水タンクの下を通過する態様で迂回してもよい。この構成によれば、尿素水タンクを追加したことによるブーム支持フレームと燃料タンクとの間の領域のスペースを圧迫することを防ぐことができる。尿素水タンクの下のスペースを活用している。駆動装置は蓄電装置の上に配置されている。このため、駆動装置に接続されるハーネスや冷却管は尿素水タンクに対向することになる。このような構成であっても積極的に尿素水タンクの下側や上側を迂回することができる。