【手続補正書】
【提出日】令和1年9月25日(2019.9.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両ボディに連結されるバンパーリインフォースと、前記バンパーリインフォースを覆う緩衝材であり、車幅方向に延びるチューブ収納溝が形成されたバンパーアブソーバと、前記バンパーアブソーバのチューブ収納溝に収納されており、圧力センサと連通する弾性変形可能な圧力チューブと、前記バンパーアブソーバ、前記バンパーリインフォースを覆うバンパーカバーとを備える車両用バンパーであって、
前記バンパーアブソーバは、車幅方向に延びる梁状のアブソーバ本体部と、前記アブソーバ本体部の荷重受け面の上部を構成しており、前記アブソーバ本体部の上面の端縁で車幅方向に延びるように設けられた突条部とを備えており、
前記チューブ収納溝は、前記アブソーバ本体部の上面で前記突条部の前記荷重受け面と反対側に位置する端部に入り込んだ状態で車幅方向に延び、前記荷重受け面と反対向きに開放するように形成されており、
前記チューブ収納溝は、前記バンパーリインフォースから離れた位置に形成されており、
前記突条部の前記荷重受け面に対して斜め上方から荷重が加えられたときに、前記突条部が前記チューブ収納溝を起点として前記バンパーリインフォース側に曲がるように潰れる車両用バンパー。
【請求項２】
請求項１に記載された車両用バンパーであって、
前記バンパーアブソーバは、前記アブソーバ本体部と前記突条部とから断面略Ｌ字形に形成されており、前記チューブ収納溝が前記突条部と前記アブソーバ本体部の上面との境界位置にあたる前記断面略Ｌ字形の入隅部に位置する車両用バンパー。
【請求項３】
請求項１に記載された車両用バンパーであって、
前記チューブ収納溝の側壁は前記荷重受け面側が低くなるように傾斜しており、前記チューブ収納溝の開放部分が斜め上方を指向している車両用バンパー。
【請求項４】
請求項１に記載された車両用バンパーであって、
前記チューブ収納溝の側壁は前記アブソーバ本体部の上面の延長線上に形成されており、前記チューブ収納溝の開放部分が前記荷重受け面と反対方向を指向している車両用バンパー。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれかに記載された車両用バンパーであって、
前記バンパーアブソーバの前記荷重受け面には、衝突荷重により前記突条部が曲がる際の曲起点となる溝部が車幅方向に延びるように形成されている車両用バンパー。
【請求項６】
請求項１から請求項５のいずれかに記載された車両用バンパーであって、
前記バンパーカバーとバンパーアブソーバの前記荷重受け面との間には、前記バンパーアブソーバの突条部に対応する位置に押圧部が設けられている車両用バンパー。
【請求項７】
請求項１から請求項６のいずれかに記載された車両用バンパーであって、
前記衝突荷重を受けたときに前記バンパーリインフォースに当接するアブソーバ本体部の端面には、一定深さ寸法の穴部が車幅方向に間隔をおいて複数設けられている車両用バンパー。
【請求項８】
請求項１から請求項７のいずれかに記載された車両用バンパーであって、
前記アブソーバ本体部の前記荷重受け面には、板状の凸部が車幅方向に延びるように形成されている車両用バンパー。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
上記した課題は、各請求項の発明によって解決される。請求項１の発明は、車両ボディに連結されるバンパーリインフォースと、前記バンパーリインフォースを覆う緩衝材であり、車幅方向に延びるチューブ収納溝が形成されたバンパーアブソーバと、前記バンパーアブソーバのチューブ収納溝に収納されており、圧力センサと連通する弾性変形可能な圧力チューブと、前記バンパーアブソーバ、前記バンパーリインフォースを覆うバンパーカバーとを備える車両用バンパーであって、前記バンパーアブソーバは、車幅方向に延びる梁状のアブソーバ本体部と、前記アブソーバ本体部の荷重受け面の上部を構成しており、前記アブソーバ本体部の上面の端縁で車幅方向に延びるように設けられた突条部とを備えており、前記チューブ収納溝は、前記アブソーバ本体部の上面で前記突条部の前記荷重受け面と反対側に位置する端部に入り込んだ状態で車幅方向に延び、前記荷重受け面と反対向きに開放するように形成されており、前記チューブ収納溝は、前記バンパーリインフォースから離れた位置に形成されており、前記突条部の前記荷重受け面に対して斜め上方から荷重が加えられたときに、前記突条部が前記チューブ収納溝を起点として前記バンパーリインフォース側に曲がるように潰れる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
請求項２の発明によると、バンパーアブソーバは、アブソーバ本体部と突条部とから断面略Ｌ字形に形成されており、チューブ収納溝が前記突条部と前記アブソーバ本体部の上面との境界位置にあたる前記断面略Ｌ字形の入隅部に位置する。
請求項３の発明によると、チューブ収納溝の側壁は荷重受け面側が低くなるように傾斜しており、チューブ収納溝の開放部分が斜め上方を指向している。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
請求項４の発明によると、チューブ収納溝の側壁は前記アブソーバ本体部の上面の延長線上に形成されており、前記チューブ収納溝の開放部分が前記荷重受け面と反対方向を指向している。このため、小動物等が車両用バンパーに衝突して水平に衝突荷重が加わった場合にチューブ収納溝内の圧力チューブが潰れることがない。即ち、歩行者が車両用バンパーに衝突した場合のみ圧力チューブが潰れるようになる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
請求項５の発明によると、バンパーアブソーバの荷重受け面には、衝突荷重により突条部が曲がる際の曲起点となる溝部が車幅方向に延びるように形成されている。これにより、歩行者が車両用バンパーに衝突して斜め前上方から衝突荷重が加わった場合に、前記突条部が後方に曲がり易くなり、チューブ収納溝内の圧力チューブが潰れ易くなる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
請求項６の発明によると、バンパーカバーとバンパーアブソーバの荷重受け面との間には、前記バンパーアブソーバの突条部に対応する位置に押圧部が設けられている。これにより、歩行者が車両用バンパーに衝突して斜め前上方から衝突荷重が加わった場合に、押圧部を介してバンパーアブソーバの突条部に荷重が集中して、前記突条部が後方に曲がり易くなる。これにより、チューブ収納溝内の圧力チューブが潰れ易くなる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
請求項７の発明によると、衝突荷重を受けたときにバンパーリインフォースに当接するアブソーバ本体部の端面には、一定深さ寸法の穴部が車幅方向に間隔をおいて複数設けられている。このため、小動物等が車両用バンパーに衝突して水平に衝突荷重が加わった場合にバンパーアブソーバのアブソーバ本体部の後端部が最初に潰れることで、突条部が後方に曲がり難くなる。これにより、小動物等が車両用バンパーに衝突した場合にはチューブ収納溝内の圧力チューブが潰れ難くなる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
請求項８の発明によると、アブソーバ本体部の前記荷重受け面には、板状の凸部が車幅方向に延びるように形成されている。このため、小動物等が車両用バンパーに衝突して水平に衝突荷重が加わった場合に、バンパーアブソーバのアブソーバ本体部の前面の凸部が最初に潰れることで、突条部が曲がり難くなる。これにより、チューブ収納溝内の圧力チューブが潰れ難くなる。