【手続補正書】
【提出日】令和1年9月4日(2019.9.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】吸引車、臭気変調用油剤、潤滑油、回収タンクのエア排気方法
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００３】
【特許文献１】実公平４−２２２９号公報
【手続補正３】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸引物が収容される回収タンクと、
上記回収タンクに接続された吸入通路を介して上記回収タンク内のエアを吸引する負圧ポンプと、
上記負圧ポンプに接続されて潤滑油を送り込む潤滑油流通路と、
一端部が外部に連通されて、他端部が上記負圧ポンプに接続されるとともに当該負圧ポンプを利用して上記エア及び上記潤滑油が排出される排気通路と、
を備えた吸引車であって、
上記負圧ポンプは、上記エアの臭気を変調する臭気変調成分を受け入れ可能となっており、さらに上記他端部に対して当該臭気変調成分が排出可能に接続されている
ことを特徴とする吸引車。
【請求項２】
請求項１に記載の吸引車において、
上記臭気変調成分は、上記負圧ポンプの稼働によって上記潤滑油に含有された状態で上記他端部に排出される
ことを特徴とする吸引車。
【請求項３】
請求項２に記載の吸引車において、
上記臭気変調成分は、上記潤滑油に含有された状態において、１ｖｏｌ％未満とされる
ことを特徴とする吸引車。
【請求項４】
請求項２に記載の吸引車において、
上記臭気変調成分が含まれた臭気変調用油剤が上記潤滑油に含有されており、
当該臭気変調用油剤には、上記臭気変調成分が４０質量％以上で６７質量％以下の比率で含まれている
ことを特徴とする吸引車。
【請求項５】
請求項２に記載の吸引車において、
上記排気通路には、オイルセパレータが設けられており、
上記排気通路は、当該オイルセパレータと上記他端部との間に曲がり部を有する
ことを特徴とする吸引車。
【請求項６】
請求項２に記載の吸引車において、
上記排気通路には、オイルセパレータが設けられており、
上記オイルセパレータと上記負圧ポンプとが、上記潤滑油流通路により接続されており、
上記オイルセパレータで分離された上記潤滑油が、上記潤滑油流通路を介して上記負圧ポンプに送り込まれる
ことを特徴とする吸引車。
【請求項７】
請求項１に記載の吸引車において、
上記臭気変調成分は、含酸素複素環式化合物を含んでなり、
当該含酸素複素環式化合物は、上記臭気変調成分における割合が１質量％以上で２０質量％以下とされている
ことを特徴とする吸引車。
【請求項８】
請求項１に記載の吸引車において、
上記臭気変調成分は、上記潤滑油流通路を介して上記負圧ポンプに送り込まれる
ことを特徴とする吸引車。
【請求項９】
請求項８に記載の吸引車において、
上記臭気変調成分は、上記潤滑油に含有された状態で上記負圧ポンプに送り込まれる
ことを特徴とする吸引車。
【請求項１０】
吸引物が収容される回収タンクと、
上記回収タンクに接続された吸入通路を介して上記回収タンク内のエアを吸引するとともに潤滑油が入れられる負圧ポンプと、
上記負圧ポンプに接続されて、当該負圧ポンプから排出された上記エアを外部に排気する排気通路と、を備えた吸引車であって、
上記負圧ポンプには、上記エアの臭気を変調する臭気変調成分が、上記潤滑油に含まれて入れられ、又は上記潤滑油とは別に入れられ、
上記負圧ポンプの稼働により、上記潤滑油とともに上記臭気変調成分を当該負圧ポンプから上記排気通路に排出させる
ことを特徴とする吸引車。
【請求項１１】
請求項１０に記載の吸引車において、
上記潤滑油とは別に上記負圧ポンプに入れられた上記臭気変調成分は、上記負圧ポンプの稼働によって上記潤滑油に混合される
ことを特徴とする吸引車。
【請求項１２】
請求項１１に記載の吸引車において、
上記排気通路に設けられて、上記潤滑油を回収するオイルセパレータと、
当該オイルセパレータと上記負圧ポンプとに接続された潤滑油流通路と、を備え、
上記潤滑油が、上記負圧ポンプの稼働によって、当該負圧ポンプ、上記排気通路、上記オイルセパレータ及び上記潤滑油流通路の間で循環される
ことを特徴とする吸引車。
【請求項１３】
吸引物が収容される回収タンクと、
上記回収タンクに接続された吸入通路を介して上記回収タンク内のエアを吸引する負圧ポンプと、
一端部が外部に連通されて、他端部が上記負圧ポンプに接続されて上記エアが排出される排気通路と、
上記排気通路に設けられて、上記排気通路を流通する潤滑油を回収するオイルセパレータと、
を備えた吸引車であって、
上記オイルセパレータから上記一端部側における上記排気通路には、上記エアの臭気を変調する臭気変調成分が放出される
ことを特徴とする吸引車。
【請求項１４】
吸引物が収容される回収タンクと、
上記回収タンクに接続された吸入通路を介して上記回収タンク内のエアを吸引する負圧ポンプと、
上記負圧ポンプに接続されて潤滑油を送り込む潤滑油流通路と、
一端部が外部に連通されて、他端部が上記負圧ポンプに接続されるとともに当該負圧ポンプを利用して上記エア及び上記潤滑油が排出される排気通路と、
を備えた吸引車に用いられ、
上記エアの臭気を変調する臭気変調成分を有し、当該臭気変調成分が上記負圧ポンプの稼働によって上記他端部に対して上記潤滑油とともに排出可能となるように入れられる
ことを特徴とする吸引車における臭気変調用油剤。
【請求項１５】
吸引物が収容される回収タンクと、
上記回収タンクに接続された吸入通路を介して上記回収タンク内のエアを吸引する負圧ポンプと、
上記負圧ポンプに接続されて当該負圧ポンプの負圧が作用する潤滑油流通路と、
一端部が外部に連通されて、他端部が上記負圧ポンプに接続されるとともに当該負圧ポンプを利用して上記エアが排出される排気通路と、
を備えた吸引車に用いられ、
上記エアの臭気を変調する臭気変調成分を含有し、上記負圧ポンプの稼働によって上記他端部に対して排出可能となるように入れられる
ことを特徴とする吸引車における潤滑油。
【請求項１６】
負圧ポンプを稼働することで、吸引物が収容される回収タンク内のエアの吸引と、
上記負圧ポンプを稼働することで、外部に連通されるとともに当該負圧ポンプに接続された排気通路に上記エアを排出するエア排出と、
上記負圧ポンプを稼働することで、当該負圧ポンプに入れられた潤滑油を上記排気通路に排出する潤滑油排出と、
を行う吸引車における回収タンクのエア排気方法であって、
上記潤滑油排出の際に、上記エアの臭気を変調する臭気変調成分を上記潤滑油に加える変調成分添加を行う
ことを特徴とする吸引車における回収タンクのエア排気方法。
【請求項１７】
請求項１６に記載の吸引車における回収タンクのエア排気方法において、
上記潤滑油排出において、上記変調成分添加の後に、上記臭気変調成分が含有された状態の上記潤滑油を上記排気通路に排出する変調成分排出を行う
ことを特徴とする吸引車における回収タンクのエア排気方法。
【請求項１８】
請求項１７に記載の吸引車における回収タンクのエア排気方法において、
上記負圧ポンプを稼働することで、上記排気通路に設けられたオイルセパレータと上記負圧ポンプとを接続する潤滑油流通路を介して上記負圧ポンプに上記潤滑油を送り込む潤滑油送り込みをさらに行う
ことを特徴とする吸引車における回収タンクのエア排気方法。
【請求項１９】
請求項１６に記載の吸引車における回収タンクのエア排気方法において、
上記変調成分添加において、上記臭気変調成分を上記潤滑油に予め含まれた状態又は上記潤滑油とは別々の状態で上記負圧ポンプに入れる
ことを特徴とする吸引車における回収タンクのエア排気方法。
【請求項２０】
請求項１６に記載の吸引車における回収タンクのエア排気方法において、
上記変調成分添加において、上記負圧ポンプに入れられる上記臭気変調成分を、上記潤滑油に含有された状態で１ｖｏｌ％未満となるように添加する
ことを特徴とする吸引車における回収タンクのエア排気方法。
【請求項２１】
請求項１６に記載の吸引車における回収タンクのエア排気方法において、
上記変調成分添加において、上記負圧ポンプに入れられる上記臭気変調成分が４０質量％以上で６７質量％以下の比率で含まれてなる臭気変調用油剤を添加する
ことを特徴とする吸引車における回収タンクのエア排気方法。