【手続補正書】
【提出日】平成31年3月12日(2019.3.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
傾斜動作可能なシートバック（７４２）を有し車室内に設置された対象シート（７４）を有する車両（７０）に搭載される車両用空調ユニットであって、
前記車室内に対し前記対象シートの前側にて開口し該対象シートへ向けて空気を吹き出す吹出口（１４ａ）が形成された吹出部（１４）と、
前記吹出口から吹き出される空気の吹出風量（Ｖ）を増減する風量調整装置（１２）と、
前記シートバックの背もたれ面（７４２ａ）が上側を向くように該シートバックが倒れるほど前記吹出風量を増大させるように、前記風量調整装置を制御する制御部（２０）とを備えている車両用空調ユニット。
【請求項２】
前記吹出口から吹き出される空気の吹出向き（β）を上下に角度調整する風向調整装置（１６）を備え、
前記制御部は、前記シートバックの背もたれ面が上側を向くように該シートバックが倒れるほど前記吹出向きを下向きに近づけるように、前記風向調整装置を制御する請求項１に記載の車両用空調ユニット。
【請求項３】
前記吹出部を第１吹出部として備えると共に、
第１吹出口としての前記吹出口よりも前記車室内にて下側へ空気を吹き出す第２吹出口（３０ａ）が形成された第２吹出部（３０）と、
前記第１吹出口および前記第２吹出口から吹き出される空気の合計風量に対し、前記第１吹出口の前記吹出風量が占める割合である第１吹出口風量割合を変更する風量割合変更装置（３２、３４）とを備え、
前記第１吹出口は、前記対象シートに着座した乗員（７６）の上半身に向けて空気を吹き出すものであり、
前記シートバックの背もたれ面が上側を向くように該シートバックが倒れる向きを該シートバックの傾斜角度（α）の正方向とした場合、前記制御部は、前記第１吹出口および前記第２吹出口から前記車室内へ空気が吹き出される吹出モードにおいて、前記傾斜角度が予め定められた角度閾値（α１）以上である場合には、前記傾斜角度が前記角度閾値未満である場合に比して前記第１吹出口風量割合が大きくなるように前記風量割合変更装置を制御する請求項１または２に記載の車両用空調ユニット。
【請求項４】
前記風量調整装置は、前記第１吹出口および前記第２吹出口へ空気を送る送風機であり、
前記背もたれ面が上側を向くように前記シートバックが倒れる向きを前記傾斜角度の正方向とした場合、前記制御部は、前記第１吹出口および前記第２吹出口から前記車室内へ空気が吹き出される吹出モードにおいて、前記傾斜角度が前記角度閾値以上である場合には、前記傾斜角度が前記角度閾値未満である場合に比して前記合計風量が大きくなるように前記送風機を制御する請求項３に記載の車両用空調ユニット。
【請求項５】
傾斜動作可能なシートバック（７４２）を有し車室内に設置された対象シート（７４）を有する車両（７０）に搭載される車両用空調ユニットであって、
前記車室内に対し前記対象シートの前側にて開口し該対象シートへ向けて空気を吹き出す第１吹出口（１４ａ）が形成された第１吹出部（１４）と、
前記第１吹出口よりも前記車室内にて下側へ空気を吹き出す第２吹出口（３０ａ）が形成された第２吹出部（３０）と、
前記第１吹出口から吹き出される空気の吹出向き（β）を上下に角度調整する風向調整装置（１６）と、
前記第１吹出口および前記第２吹出口から吹き出される空気の合計風量に対し、前記第１吹出口から吹き出される空気の吹出風量（Ｖ）が占める割合である第１吹出口風量割合を変更する風量割合変更装置（３２、３４）と、
前記シートバックの背もたれ面（７４２ａ）が上側を向くように該シートバックが倒れるほど前記吹出向きを下向きに近づけるように、前記風向調整装置を制御する制御部（２０）とを備え、
前記第１吹出口は、前記対象シートに着座した乗員（７６）の上半身に向けて空気を吹き出すものであり、
前記シートバックの背もたれ面が上側を向くように該シートバックが倒れる向きを該シートバックの傾斜角度（α）の正方向とした場合、前記制御部は、前記第１吹出口および前記第２吹出口から前記車室内へ空気が吹き出される吹出モードにおいて、前記傾斜角度が予め定められた角度閾値（α１）以上である場合には、前記傾斜角度が前記角度閾値未満である場合に比して前記第１吹出口風量割合が大きくなるように前記風量割合変更装置を制御する車両用空調ユニット。
【請求項６】
傾斜動作可能なシートバック（７４２）を有し車室内に設置された対象シート（７４）を有する車両（７０）に搭載される車両用空調ユニットであって、
前記対象シートに着座した乗員（７６）の上半身に向けて空気を吹き出す第１吹出口（１４ａ）が形成された第１吹出部（１４）と、
前記第１吹出口よりも前記車室内にて下側へ空気を吹き出す第２吹出口（３０ａ）が形成された第２吹出部（３０）と、
前記第１吹出口および前記第２吹出口から吹き出される空気の合計風量に対し、前記第１吹出口から吹き出される空気の吹出風量（Ｖ）が占める割合である第１吹出口風量割合を変更する風量割合変更装置（３２、３４）と、
制御部（２０）とを備え、
前記シートバックの背もたれ面が上側を向くように該シートバックが倒れる向きを該シートバックの傾斜角度（α）の正方向とした場合、前記制御部は、前記第１吹出口および前記第２吹出口から前記車室内へ空気が吹き出される吹出モードにおいて、前記傾斜角度が予め定められた角度閾値（α１）以上である場合には、前記傾斜角度が前記角度閾値未満である場合に比して前記第１吹出口風量割合が大きくなるように前記風量割合変更装置を制御する車両用空調ユニット。
【請求項７】
前記第１吹出口および前記第２吹出口へ空気を送る送風機（１２）を備え、
前記背もたれ面が上側を向くように前記シートバックが倒れる向きを前記傾斜角度の正方向とした場合、前記制御部は、前記第１吹出口および前記第２吹出口から前記車室内へ空気が吹き出される吹出モードにおいて、前記傾斜角度が前記角度閾値以上である場合には、前記傾斜角度が前記角度閾値未満である場合に比して前記合計風量が大きくなるように前記送風機を制御する請求項５または６に記載の車両用空調ユニット。
【請求項８】
前記対象シートは移動可能に設置され、
前記制御部は、前記対象シートが前記吹出口から離れるほど前記吹出風量を増大させるように、前記風量調整装置を制御する請求項１または２に記載の車両用空調ユニット。
【請求項９】
車室内にて移動可能に設置された対象シート（７４）を有する車両（７０）に搭載される車両用空調ユニットであって、
前記車室内に対し前記対象シートの前側にて開口し該対象シートへ向けて空気を吹き出す吹出口（１４ａ）が形成された吹出部（１４）と、
前記吹出口から吹き出される空気の吹出風量（Ｖ）を増減する風量調整装置（１２）と、
前記対象シートが前記吹出口から離れるほど前記吹出風量を増大させるように、前記風量調整装置を制御する制御部（２０）とを備えている車両用空調ユニット。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
また、請求項５に記載の車両用空調ユニットは、
傾斜動作可能なシートバック（７４２）を有し車室内に設置された対象シート（７４）を有する車両（７０）に搭載される車両用空調ユニットであって、
車室内に対し対象シートの前側にて開口しその対象シートへ向けて空気を吹き出す第１吹出口（１４ａ）が形成された第１吹出部（１４）と、
第１吹出口から吹き出される空気の吹出向き（β）を上下に角度調整する風向調整装置（１６）と、
シートバックの背もたれ面（７４２ａ）が上側を向くようにシートバックが倒れるほど吹出向きを下向きに近づけるように、風向調整装置を制御する制御部（２０）とを備えている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
このようにすれば、対象シートに着座した乗員の姿勢が変化した場合に、吹出口からの吹出空気が当たる乗員の身体部位がずれることを抑制することができる。従って、その乗員の姿勢に応じて快適な空調を提供することが可能である。
更に、上記の請求項５に記載の車両用空調ユニットは、
第１吹出口よりも車室内にて下側へ空気を吹き出す第２吹出口（３０ａ）が形成された第２吹出部（３０）と、
第１吹出口および第２吹出口から吹き出される空気の合計風量に対し、第１吹出口から吹き出される空気の吹出風量（Ｖ）が占める割合である第１吹出口風量割合を変更する風量割合変更装置（３２、３４）とを備え、
第１吹出口は、対象シートに着座した乗員（７６）の上半身に向けて空気を吹き出すものであり、
シートバックの背もたれ面が上側を向くようにそのシートバックが倒れる向きをそのシートバックの傾斜角度（α）の正方向とした場合、制御部は、第１吹出口および第２吹出口から車室内へ空気が吹き出される吹出モードにおいて、傾斜角度が予め定められた角度閾値（α１）以上である場合には、傾斜角度が角度閾値未満である場合に比して第１吹出口風量割合が大きくなるように風量割合変更装置を制御する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
また、請求項６に記載の車両用空調ユニットは、
傾斜動作可能なシートバック（７４２）を有し車室内に設置された対象シート（７４）を有する車両（７０）に搭載される車両用空調ユニットであって、
対象シートに着座した乗員（７６）の上半身に向けて空気を吹き出す第１吹出口（１４ａ）が形成された第１吹出部（１４）と、
第１吹出口よりも車室内にて下側へ空気を吹き出す第２吹出口（３０ａ）が形成された第２吹出部（３０）と、
第１吹出口および第２吹出口から吹き出される空気の合計風量に対し、第１吹出口から吹き出される空気の吹出風量（Ｖ）が占める割合である第１吹出口風量割合を変更する風量割合変更装置（３２、３４）と、
制御部（２０）とを備え、
シートバックの背もたれ面が上側を向くようにそのシートバックが倒れる向きをそのシートバックの傾斜角度（α）の正方向とした場合、制御部は、第１吹出口および第２吹出口から車室内へ空気が吹き出される吹出モードにおいて、傾斜角度が予め定められた角度閾値（α１）以上である場合には、傾斜角度が角度閾値未満である場合に比して第１吹出口風量割合が大きくなるように風量割合変更装置を制御する。