【手続補正書】
【提出日】平成31年1月31日(2019.1.31)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃エンジンであって、少なくとも第１と第２の冷却回路（３１，３２）と、シリンダライナ（３）を収納するシリンダハウジング（２）を備える少なくとも１つの単一シリンダ（１）と、少なくとも１つの単一シリンダヘッド（４）とを有し、前記シリンダライナ（３）は、前記単一シリンダヘッド（４）において少なくとも１つの冷却チャンバ（１４）に流れ接続された少なくとも１つの冷却ジャケット（５，６）によって取り囲まれ、前記シリンダライナ（３）は第１および第２冷却ジャケット（５，６）によって取り囲まれ、前記第１冷却ジャケット（５）は、その流れにおいて、前記シリンダハウジング（２）内において前記第２冷却ジャケット（６）から分離されている内燃エンジンにおいて、前記単一シリンダヘッド（４）において、前記第１冷却ジャケット（５）が少なくとも第１冷却チャンバ（１４）に流れ接続され、前記第２冷却ジャケット（６）が少なくとも第２冷却チャンバ（２４）に流れ接続され、前記シリンダハウジング（２）が前記シリンダライナ（３）の前記単一シリンダヘッド（４）側の端部を包囲していることを特徴とする、内燃エンジン。
【請求項２】
前記第１冷却ジャケット（５）は、前記シリンダハウジング（２）内において少なくとも１つの第１流れ移行部（７）を介して、前記シリンダライナ（３）のトップランド領域（１０）を包囲する少なくとも１つの第１冷却通路（８）に流れ接続されている、請求項１に記載の内燃エンジン。
【請求項３】
前記第１流れ移行部（７）と前記第１冷却通路（８）は環状に形成されている、請求項２に記載の内燃エンジン。
【請求項４】
前記第１冷却通路（８）は、少なくとも部分的に、前記第１冷却ジャケット（５）と前記単一シリンダヘッド（４）との間に配置されている、請求項２に記載の内燃エンジン。
【請求項５】
前記シリンダライナ（３）は、前記冷却通路（８）から延出する少なくとも１つの径方向止まり穴（ｒａｄｉａｌ  ｂｌｉｎｄ  ｈｏｌｅ）、径方向貫通穴、又はミリング凹部（ｍｉｌｌｅｄ  ｒｅｃｅｓｓ）（９）、を含む、請求項２〜４のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項６】
前記ミリング凹部（９）は接線方向ミリング凹部である、請求項５に記載の内燃エンジン。
【請求項７】
前記第１冷却通路（８）は、前記シリンダハウジング（２）と前記単一シリンダヘッド（４）との間の少なくとも１つの移行開口部（ｔｒａｎｓｆｅｒ  ｏｐｅｎｉｎｇ）（１２）を介して、前記単一シリンダヘッド（４）において前記第１冷却チャンバ（１４）に流れ接続されている、請求項２〜６のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項８】
前記第１冷却ジャケット（５）は、少なくとも部分的には、前記シリンダハウジング（２）によって、そして、部分的には、前記シリンダライナ（３）によって、形成されている、請求項１〜７のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項９】
前記第２冷却ジャケット（６）は、前記シリンダハウジング（２）によって形成されている、請求項１〜８のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項１０】
前記第２冷却ジャケット（６）は、前記第１冷却通路（８）を実質的に包囲している、請求項２〜９のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項１１】
前記第２冷却ジャケット（６）は、前記シリンダハウジング（２）と前記単一シリンダヘッド（４）との間の少なくとも１つの第２オーバフロー開口部（１６）を介して、前記単一シリンダヘッド（４）において少なくとも１つの第２冷却チャンバ（２４）に流れ接続されている、請求項１〜１０のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項１２】
前記第２オーバフロー開口部（１６）は環状に形成されている、請求項１１に記載の内燃エンジン。
【請求項１３】
前記第２冷却チャンバ（２４）は、バルブシートリング（４３）を包囲する少なくとも１つの環状第２冷却通路（１８）を有する、請求項１〜１２のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項１４】
前記第２冷却チャンバ（２４）は、少なくとも１つの軸心方向接続通路（２０）を有する、請求項１〜１３のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項１５】
前記軸心方向接続通路（２０）はシリンダ軸心（１ａ）に対して平行に配設されている、請求項１４に記載の内燃エンジン。
【請求項１６】
前記軸心方向接続通路（２０）は、前記単一シリンダ（１）の燃焼チャンバ内に開口する中央コンポーネント、又は、前記通路を収納するスリーブ（２１）に近接して配置されている、請求項１４又は１５に記載の内燃エンジン。
【請求項１７】
前記軸心方向接続通路（２０）は、少なくとも１つの径方向接続通路（１９）を介して、少なくとも１つの第２冷却通路（１８）に流れ接続されている、請求項１４〜１６のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項１８】
前記第２冷却チャンバ（２４）は、前記単一シリンダヘッド（４）のファイアデッキ（２３）に少なくとも１つの径方向接続セン孔（１７，２２）を有する、請求項１〜１７のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項１９】
少なくとも１つの接続セン孔（１７，２２）が前記第２冷却通路（１８）又は前記軸心方向接続通路（２０）内に開口している、請求項１８に記載の内燃エンジン。
【請求項２０】
前記接続セン孔（１７，２２）、径方向接続通路（１９）、および第２冷却通路（１８）の内の少なくとも１つが、前記単一シリンダヘッド（４）の前記ファイアデッキ（２３）において前記シリンダ軸心（１ａ）上の法平面（ε）に配置されている、請求項１８又は１９に記載の内燃エンジン。
【請求項２１】
前記軸心方向接続通路（２０）は、前記単一シリンダヘッド（４）において少なくとも１つの部分冷却チャンバ（２５）に流れ接続され、当該部分冷却チャンバ（２５）は、前記第１および第２冷却チャンバ（１４，２４）間に配置されている、請求項１４〜２０のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項２２】
前記部分冷却チャンバ（２５）は、少なくとも１つの吸気ポートおよび／又は排気ポートを包囲している、請求項２１に記載の内燃エンジン。
【請求項２３】
前記部分冷却チャンバ（２５）は、中間デッキ（２６）によって、前記第１冷却チャンバ（１４）から分離されている、請求項２１又は２２に記載の内燃エンジン。
【請求項２４】
前記部分冷却チャンバ（２５）は、中間デッキ（２６）において少なくとも１つの第２流れ移行部（２７）を介して前記第１冷却チャンバ（１４）に接続されている、請求項２１〜２３のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項２５】
前記中間デッキ（２６）と前記中央コンポーネント又は当該中央コンポーネントを収納するスリーブ（２１）、との間に環状空隙（２８）が形成されている、請求項２３又は２４に記載の内燃エンジン。
【請求項２６】
前記環状空隙（２８）に環状バッフル（２９）が設けられている、請求項２５に記載の内燃エンジン。
【請求項２７】
前記環状バッフル（２９）は前記スリーブ（２１）に接続されている、請求項２６に記載の内燃エンジン。
【請求項２８】
前記バッフル（２９）は、金属製又はプラスチック製リングによって形成されている、請求項２６又は２７に記載の内燃エンジン。
【請求項２９】
前記第１冷却ジャケット（５）は前記第１冷却回路（３１）に接続され、前記第２冷却ジャケット（６）は前記第２冷却回路（３２）に接続されている、請求項１〜２８のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項３０】
入力側において、前記第１冷却ジャケット（５）は前記第１冷却回路（３１）に接続され、前記第２冷却ジャケット（６）は前記第２冷却回路（３２）に接続されている、請求項１〜２９のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項３１】
前記第１冷却回路（３１）は高温回路（ＨＴ）として構成され、前記第２冷却回路（３２）は低温回路（ＮＴ）として構成されている、請求項１〜３０のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項３２】
第１冷媒ポンプ（３３）と第１インタークーラ（３５）が前記第１冷却回路（３１）に設けられ、前記低温回路（ＮＴ）は前記高温回路（ＨＴ）よりも低い温度レベルを有する、請求項３１に記載の内燃エンジン。
【請求項３３】
第２冷媒ポンプ（３４）と第２インタークーラ（３６）が、前記第２冷却回路（３２）に設けられている、請求項１〜３２のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項３４】
オイルクーラ（３７）が、前記第２冷却回路（３２）に設けられている、請求項１〜３３のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項３５】
前記第１および第２冷却回路（３１，３２）は、前記シリンダハウジング（２）の前記第１又は第２冷却ジャケット（５，６）への入口の手前で、少なくとも１つのバイパスバルブ又は混合バルブ（４１，４２）を介して互いに接続可能である、請求項１〜３４のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項３６】
入力側において、前記第１冷却ジャケット（５）は前記第１冷却回路（３１）に接続され、前記第２冷却ジャケット（６）は前記第２冷却回路（３２）に接続され、前記第１および第２冷却回路（３１，３２）の媒体は、前記単一シリンダヘッド（４）内において合流される、請求項１〜３５のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項３７】
前記第１および第２冷却回路（３１，３２）は、中央クーラ（４０）の下流側において共通の冷却回路から分岐している、請求項１〜３６のいずれか１項に記載の内燃エンジン。
【請求項３８】
前記第１および第２冷却回路（３１，３２）は、前記第１および第２冷却ジャケット（５，６）への入口の手前において同じ温度レベルを有する、請求項１〜３７のいずれか１項に記載の内燃エンジン。