【手続補正書】
【提出日】平成19年11月13日(2007.11.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】  少なくとも１つの補強構造（１０）をタイヤの両側においてビード部（１）に係留して成るタイヤにおいて、前記ビード部のベース部はリム受け座に取り付けられるように意図されており、各ビード部（１）は、サイドウォール（６）によって半径方向外側に向かって延長されており、ビード部のベース部と、前記タイヤが組み付けられるリムのフック部の半径方向縁位置に実質的に対応しているこのビード部の半径方向位置との間で延びている軸方向ベアリング帯域を備えており、前記サイドウォール（６）は、半径方向外側に向かいトレッドを連結しており、タイヤの外周上で、前記補強構造（１０）が、ビード部内に配設された前記補強構造の端部から前記サイドウォールに向けて延びており、主コード群（２０）の少なくとも１つの配列が、実質的に円周方向経路に沿って、前記端部に実質的に隣接して設けられ係留帯域を形成しているタイヤにおいて、前記コード群の配列は、前記補強構造に対して軸方向内側に配列された主コード（２１）の数が、前記補強構造に対して軸方向外側に配列された主コードの数よりも多くなるように配設されており、前記主コード群（２０）は前記軸方向ベアリング帯域の実質的に半径方向内側で延びていることを特徴とするタイヤ。
【請求項２】  ビード部の軸方向内側部分（３）に配列された主コード（２１）の数が、ビード部の軸方向外側部分（２）に配列された主コード（２１）の数の１．５倍以上であることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ。
【請求項３】  前記主コード群（２０）の全配列が、前記補強構造（１０）に対して軸方向内側にあることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ。
【請求項４】  前記補強構造に対して軸方向外側に配列された２次コード群（３１）の少なくとも１つの配列（３０）をさらに備えていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項５】  前記２次コード群（３０）は非金属製であることを特徴とする請求項４に記載のタイヤ。
【請求項６】  前記主コード群（２０）は高弾性率を有することを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項７】  前記主コード群（２０）の少なくとも一部分とこれらのコード群に隣接する構造部分とは、弾性率が２５ＭＰａより高いゴム配合物に埋め込まれていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項８】  前記補強構造（１０）は、前記ビード部のレベルにおいて、少なくとも２つの構造部分を備え、隣接する前記少なくとも２つの部分の間に配列を介在させていることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項９】  前記２次コード群の配列（３１）は、少なくとも１つの高弾性率のゴム配合物に接するように配設されていることを特徴とする請求項４または５に記載のタイヤ。
【請求項１０】  前記配列は、第１の側では第１の配合物により、他方の側では前記第１の配合物とは異なる第２の配合物により、取囲まれていることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項１１】  前記端部分は実質的に半径方向子午線プロフィールを備えていることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項１２】  少なくとも１つの補強構造（１０）をタイヤの両側においてビード部（１）に係留して成るタイヤにおいて、前記ビード部のベース部はリム受け座に取り付けられるように意図されており、各ビード部は、サイドウォール（６）によって半径方向外側に向かって延長されており、前記ビード部のベース部と、前記タイヤが組み付けられるリムのフック部の半径方向縁位置に実質的に対応しているこのビードの半径方向位置との間で実質的に延びている軸方向ベアリング帯域を備えており、前記サイドウォール（６）は、半径方向外側に向かいトレッドを連結しており、タイヤの外周上で、前記補強構造が、ビード部内に配設された前記補強構造の端部から前記サイドウォールに向けて延びており、前記補強構造は少なくとも端部において軸方向に少なくとも２つの部分に分離され、主コード群（２０）の少なくとも１つの配列が、実質的に円周方向経路に沿って、前記補強構造の少なくとも１つの部分に実質的に隣接して配置され係留帯域を形成しているタイヤにおいて、前記配設のコード群（２０）の配列は、前記補強構造に対して軸方向内側に配設された主コード群の表面密度が、前記補強構造に対して軸方向外側に配設された主コード群の表面密度よりも高くなるように配設されており、前記主コード群（２０）は、前記軸方向ベアリング帯域の実質的に半径方向内側で延びていることを特徴とするタイヤ。
【請求項１３】  前記主コード群（２０）の全配列が、前記補強構造に対して軸方向内側にあることを特徴とする請求項１２に記載のタイヤ。
【請求項１４】  前記補強構造に対して軸方向外側に配設された２次コード群（３１）の少なくとも１つの配列をさらに備えていることを特徴とする請求項１２又は１３に記載のタイヤ。
【請求項１５】  前記２次コード群（３１）は非金属製であることを特徴とする請求項１４に記載のタイヤ。
【請求項１６】  前記主コード群（２０）は高弾性率を有することを特徴とする請求項の何れか１２〜１５のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項１７】  前記主コード群（２０）の少なくとも一部分とこれらコード群に隣接する構造部分とは、弾性率が２５ＭＰａより高いゴム配合物に埋め込まれていることを特徴とする請求項１２〜１６のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項１８】  前記補強構造は、前記ビード部のレベルにおいて、少なくとも２つの軸方向に離間した構造部分を備え、隣接する前記少なくとも２つの部分の間に配列を介在させていることを特徴とする請求項１２〜１７のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項１９】  前記２次コード群（３１）の配列は、少なくとも１つの高弾性率のゴム配合物に接するように配設されていることを特徴とする請求項１４または１５に記載のタイヤ。
【請求項２０】  前記配列は、第１の側では第１の配合物により、他方の側では前記第１の配合物とは異なる第２の配合物により、取囲まれていることを特徴とする請求項１２〜１９のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項２１】  前記端部分は実質的に半径方向子午線プロフィールを備えていることを特徴とする請求項１２〜２０のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項２２】  少なくとも１つのカーカス型補強構造をタイヤの両側においてビード部（１）に係留して成るタイヤにおいて、前記ビードのベース部はリム受け座に取り付けられるように意図されており、各ビード部（１）は、サイドウォール（６）によって半径方向外側に向かって延長されており、ビード部のベース部と、前記タイヤが組み付けられるリムのフック部の半径方向縁位置に実質的に対応しているこのビードの半径方向位置との間で実質的に延びている軸方向ベアリング帯域を備えており、前記サイドウォールは半径方向外側に向かいトレッドを連結しており、タイヤの外周上では、前記補強構造が、ビード部内に配設された前記構造の端部から前記サイドウォールに向けて延びており、主コード群（２０）の少なくとも１つの配列が、実質的に円周方向経路に沿って、前記端部に実質的に隣接して設けられ、前記補強構造に対して軸方向内側に配設された各コードはヤング率Ｅi及び表面積Ｓiを有するタイヤにおいて、前記補強構造に対して軸方向外側に配設された各コードは、ヤング率Ｅe及び表面積Ｓeを有するものとすれば、前記コード群の配列は、Σ(Ei×Si)int＞Σ(Ee×Se)extとなるように配設されており、前記主コード群（２０）は前記軸方向ベアリング帯域の実質的に半径方向内側で延びていることを特徴とするタイヤ。
【請求項２３】  Σ(Ei×Si)int／Σ(Ee×Se)ext＞１．５であることを特徴とする請求項２２に記載のタイヤ。
【請求項２４】  積Ｅ×Ｓの合計は、前記タイヤのビードの帯域内でのみ考慮されることを特徴とする請求項２２または２３に記載のタイヤ。
【請求項２５】  前記Ｓeの値は、実質的にはゼロであることを特徴とする請求項２２〜２４のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項２６】  前記主コード群（２０）の全配列が、前記補強構造に対して軸方向内側にあることを特徴とする請求項２２〜２５のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項２７】  前記補強構造に対して軸方向外側に配設された２次コード群（３１）の少なくとも１つの配列をさらに備えていることを特徴とする請求項２２〜２６のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項２８】  前記２次コード群（３１）は非金属製であることを特徴とする請求項２７に記載のタイヤ。
【請求項２９】  前記主コード群（２０）は高弾性率を有することを特徴とする請求項２２〜２８のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項３０】  前記主コード群（２０）の少なくとも一部分とこれらのコード群に隣接した構造部分とは、弾性率が２５ＭＰａより高いゴム配合物に埋め込まれていることを特徴とする請求項２２〜２９のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項３１】  前記補強構造は、前記ビード部（１）のレベルにおいて、少なくとも２つの軸方向に離間した構造部分を備え、隣接する前記少なくとも２つの部分の間に配列を介在させていることを特徴とする請求項２２〜３０のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項３２】  前記配列は、第１の側では第１の配合物により、他方の側では前記第１の配合物とは異なる第２の配合物により、取囲まれていることを特徴とする請求項２２〜３１のいずれか１項に記載のタイヤ。
【請求項３３】  前記端部分は実質的に半径方向子午線プロフィールを備えていることを特徴とする請求項２２〜３２のいずれか１項に記載のタイヤ。