【手続補正書】
【提出日】平成18年12月11日(2006.12.11)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関へ空気を導入するための吸気通路を備えたスロットルボディと、
前記スロットルボディの吸気通路内に回動可能に取り付けられ、吸気通路の開口面積を変化させて吸気流量を制御するスロットルバルブと、
前記スロットルバルブを回転駆動するモータと、
前記スロットルバルブを前記スロットルバルブの回転終点位置から回転始点位置に向かって付勢するばねとを備え、
前記吸気通路と前記スロットルバルブとは、前記スロットルバルブの前記回転始点位置と前記回転終点位置との間にあって、開度が最小となる最小開度位置を有し、当該最小開度位置から前記回転始点位置まで徐々に通路断面積が増加する領域が形成されており、前記最小開度位置から前記回転終点位置まで徐々に通路断面積が増加する領域が形成されており、
前記モータが非通電状態のときに前記ばねの付勢力を受けて前記スロットルバルブが前記回転始点位置に制御される
モータ駆動型スロットルバルブ装置。
【請求項２】
請求項１に記載のものにおいて、
前記最小開度位置を含む特定の開度範囲において前記スロットルバルブの外周縁と対向する前記吸気通路壁面に、前記スロットルバルブの回転軌跡に沿って球状の凹面部を形成した
モータ駆動型スロットルバルブ装置。
【請求項３】
請求項１に記載のものにおいて、
前記スロットルバルブの前記回転始点位置における開口面積は、少なくとも自力走行可能な空気流量を確保できる開口面積になるよう構成した
モータ駆動型スロットルバルブ装置。
【請求項４】
請求項１もしくは２のいずれかに記載のものにおいて、
前記スロットルバルブが前記モータの制御の下に、前記スロットルバルブの最小開度位置に制御されているとき、エンジンの回転を維持するに必要な最小空気流量が確保できるよう構成した
モータ駆動型スロットルバルブ装置。
【請求項５】
請求項１乃至３のいずれかに記載のものにおいて、
前記スロットルバルブが前記回転始点位置にあるときは、前記スロットルバルブと前記吸気通路の間の開口面積がエンジンの自力走行に必要な空気量を確保可能な開口面積となり、前記スロットルバルブが前記最小開度位置にあるときは、前記スロットルバルブと前記吸気通路の間の開口面積がエンジンをアイドル運転させるのに必要な最小限の空気量を確保可能な開口面積となり、前記スロットルバルブが前記最小開度位置からさらに前記他端側に向かって回転すると、開口面積が回転に伴って大きくなり、前記他端で最大となる
モータ駆動型スロットルバルブ装置。
【請求項６】
請求項１に記載のものにおいて、
前記モータを制御する制御装置の指令によって、エンジンの起動時に、前記スロットルバルブを前記回転始点位置から一方向に前記最小開度位置を越えた位置まで回転させるように、前記モータが制御される
モータ駆動型スロットルバルブ装置。
【請求項７】
請求項１に記載のものにおいて、
装置の故障を検出すると、前記モータへの通電を絶って、前記ばねによって前記スロットルバルブを前記回転始点位置まで回転させる
モータ駆動型スロットルバルブ装置。
【請求項８】
モータによって開閉制御されるスロットルバルブを備え、
当該モータへの非通電時に、前記スロットルバルブをエンジンの自力走行可能な空気流量が確保できる開度位置に設けたストッパまでばねの力で回転させるものであって、
当該ストッパは前記スロットルバルブの回転始点位置に設けられており、
前記ばねは前記スロットルバルブの最大開度位置から最小開度位置を越えて前記回転始点位置に設けたストッパ位置まで前記スルットルバルブを回転させ得る
モータ駆動型スロットルバルブ装置。
【請求項９】
内燃機関への吸気通路を構成するスロットルボディと、
前記スロットルボディに回転可能に支承されたスロットルシャフトと、
当該スロットルシャフトに取付けられて前記吸気通路内で回動して当該吸気通路の開口面積を変化させるスロットルバルブと、
前記スロットルバルブを回転駆動するモータと、
当該モータの出力軸に設けられたモータギアと前記スロットルシャフトに取付けられたスロットルギアとを含んで構成される減速機構と、
前記スロットルバルブを前記スロットルバルブの回転終点位置から回転始点位置に向かって付勢するばねと、
前記スロットルバルブの回転動作を前記回転始点位置で制限するストッパとを備え、
当該ストッパの位置における前記スロットルバルブと前記吸気通路とによって決まる吸気通路断面積がエンジンの自力走行に必要な空気量を確保できる吸気通路断面積に形成されている
モータ駆動型スロットルバルブ装置。
【請求項１０】
請求項９に記載したものにおいて、
前記スロットルギアを構成する部材の一部が前記ストッパに受け止められる
モータ駆動型スロットルバルブ装置。
【請求項１１】
請求項９に記載されたものにおいて、
前記回転終点位置に前記スロットルバルブのそれ以上の回転を規制する全開ストッパが設けられている
モータ駆動型スロットルバルブ装置。
【請求項１２】
請求項８または９のいずれかに記載のものにおいて、
前記スロットルバルブの開閉制御において、前記回転始点位置から前記最小開度位置を経て前記最大開度位置に至る範囲で、加速力が生じるのは開度制御の動作の開始時と終了時のみである
モータ駆動型スロットルバルブ装置。
【請求項１３】
モータによって駆動されるスロットルバルブが、当該スロットルバルブの最大開度位置から最小開度位置を経て回転始点位置に、また前記回転始点位置から前記最小開度位置を経て前記最大開度位置に制御されるものであって、
前記回転始点位置から前記最小開度位置を越えて前記最大開度位置に至るまで、前記モータにかかる負荷の変化が前記ばねの特性によって決まる単調一様な増加となり、また前記最大開度位置から前記最小開度位置を経て前記回転始点位置に至るまで、前記モータにかかる負荷の変化が前記ばねの特性によって決まる単調一様な減少となる
モータ駆動型スロットルバルブ装置。
【請求項１４】
スロットルバルブが取付けられたスロットルシャフトを挟んで吸気通路の上流側内壁の半分と下流側内壁の半分に、前記スロットルバルブの周縁に対向する一対の突起部が空気流路方向の上下に間隔を置いて形成されており、
その突起の部分で前記スロットルバルブの周縁と前記吸気通路の内壁との間によって形成される通路開口断面積が最小値となるよう構成されており、
前記両突起の中間位置に前記スロットルバルブの回転開始位置が形成されており、
前記一対の突起の位置を越えて前記スロットルバルブが開くとき空気流量が徐々に増加し、最大開度位置で最大流量が得られるよう構成されている
モータ駆動式スロットルバルブ装置に用いられるスロットルボディ。
【請求項１５】
請求項１４に記載したものにおいて、
前記一対の突起部の少なくとのいずれかに、前記スロットルバルブの回転軌跡に沿った球面部が形成されている
モータ駆動式スロットルバルブ装置に用いられるスロットルボディ。
【請求項１６】
請求項１４に記載したものにおいて、
前記最小開度位置で、エンジンの最小アイドル回転数を維持できる空気量が得られるよう構成されている
モータ駆動式スロットルバルブ装置に用いられるスロットルボディ。
【請求項１７】
請求項１３に記載したものにおいて、
前記回転開始位置においてエンジンの自力走行に必要な空気量が得られるよう構成されている
モータ駆動式スロットルバルブ装置に用いられるスロットルボディ。
【請求項１８】
請求項１４に記載したものにおいて、
前記球面部の範囲は前記スロットルバルブの厚みより大きい範囲に亘って形成されている
モータ駆動式スロットルバルブ装置に用いられるスロットルボディ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】モータ駆動式スロットルバルブ装置及びそれに用いられるスロットルボディ
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は、車両用内燃機関の吸入空気流量を変化させるスロットルバルブ開閉装置に係り、特にモータ駆動式スロットルバルブ装置及びそれに用いられるスロットルボディに関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明は、スロットルバルブの回転終点位置から回転始点位置に向かって付勢するばねを備え、吸気通路とスロットルバルブとは、スロットルバルブの回転始点位置と前記回転終点位置との間にあって、開度が最小となる最小開度位置を有し、当該最小開度位置から回転始点位置まで徐々に通路断面積が増加する領域が形成されており、最小開度位置から前記回転終点位置まで徐々に通路断面積が増加する領域が形成されており、  前記モータが非通電状態のときに前記ばねの付勢力を受けて前記スロットルバルブが前記回転始点位置に制御されるように構成したものである。
かかる構成により、簡単な機構によってスロットルバルブの駆動力が発生していない場合にはスロットルバルブをデフォルト位置に保持することができ、デフォルト位置から全開までスロットルバルブを高速に動作させる得るものとなる。
また別の構成では、モータへの非通電時に、スロットルバルブをエンジンの自力走行可能な空気流量が確保できる開度位置に設けたストッパまでばねの力で回転させるものであって、当該ストッパはスロットルバルブの回転始点位置に設けられており、ばねはスロットルバルブの最大開度位置から最小開度位置を越えて回転始点位置に設けたストッパ位置までスルットルバルブを回転させ得るモータ駆動型スロットルバルブ装置としたものである。
かかる構成により、簡単な機構によってスロットルバルブの駆動力が発生していない場合にはスロットルバルブをデフォルト位置に保持することができ、デフォルト位置から全開までスロットルバルブを高速に動作させる得るものとなる。
また別の構成では、内燃機関への吸気通路を構成するスロットルボディと、スロットルボディに回転可能に支承されたスロットルシャフトと、スロットルシャフトに取付けられて吸気通路内で回動して当該吸気通路の開口面積を変化させるスロットルバルブと、スロットルバルブを回転駆動するモータと、当該モータの出力軸に設けられたモータギアとスロットルシャフトに取付けられたスロットルギアとを含んで構成される減速機構と、スロットルバルブをスロットルバルブの回転終点位置から回転始点位置に向かって付勢するばねと、スロットルバルブの回転動作を回転始点位置で制限するストッパとを備え、当該ストッパの位置におけるスロットルバルブと吸気通路とによって決まる吸気通路断面積がエンジンの自力走行に必要な空気量を確保できる吸気通路断面積に形成されているモータ駆動型スロットルバルブ装置としたものである。
かかる構成により、簡単な機構によってスロットルバルブの駆動力が発生していない場合にはスロットルバルブをデフォルト位置に保持することができ、デフォルト位置から全開までスロットルバルブを高速に動作させる得るものとなる。
さらに別の構成では、モータによって駆動されるスロットルバルブが、当該スロットルバルブの最大開度位置から最小開度位置を経て回転始点位置に、また回転始点位置から最小開度位置を経て最大開度位置に制御されるものであって、回転始点位置から最小開度位置を越えて最大開度位置に至るまで、モータにかかる負荷の変化がばねの特性によって決まる単調一様な増加となり、また最大開度位置から最小開度位置を経て回転始点位置に至るまで、モータにかかる負荷の変化がばねの特性によって決まる単調一様な減少となるモータ駆動型スロットルバルブ装置としたものである。
かかる構成により、簡単な機構によってスロットルバルブの駆動力が発生していない場合にはスロットルバルブをデフォルト位置に保持することができ、デフォルト位置から全開までスロットルバルブを高速に動作させる得るものとなる。
さらにまた、スロットルバルブが取付けられたスロットルシャフトを挟んで吸気通路の上流側内壁の半分と下流側内壁の半分に、スロットルバルブの周縁に対向する一対の突起部が空気流路方向の上下に間隔を置いて形成されており、
その突起の部分で前記スロットルバルブの周縁と吸気通路の内壁との間によって形成される通路開口断面積が最小値となるよう構成されており、
両突起の中間位置に前記スロットルバルブの回転開始位置が形成されており、
一対の突起の位置を越えてスロットルバルブが開くとき空気流量が徐々に増加し、最大開度位置で最大流量が得られるよう構成されているモータ駆動式スロットルバルブ装置に用いられるスロットルボディとしたものである。
かかる構成により、簡単な機構によってスロットルバルブの駆動力が発生していない場合  にはスロットルバルブをデフォルト位置に保持することができ、デフォルト位置から全開までスロットルバルブを高速に動作させる得るものとなる。