【手続補正書】
【提出日】平成19年10月18日(2007.10.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸気通路に設けられ、吸気弁の開閉タイミングに応じて開閉する吸気制御弁と、
この吸気制御弁と前記吸気弁との間の前記吸気通路に連通し、排気ガスの一部を前記吸気通路内に導くＥＧＲ通路と、
このＥＧＲ通路を開閉するＥＧＲ制御弁と、
このＥＧＲ制御弁および前記吸気制御弁の開閉動作をそれぞれ制御する制御手段と
を具え、前記制御手段がエンジンの運転状態に基づいて燃焼室内に還流すべきＥＧＲ量を設定するＥＧＲ量設定部を有するＥＧＲ制御装置であって、
前記制御手段は、前記ＥＧＲ量設定部にて設定されたＥＧＲ量が得られるような前記吸気制御弁の開弁時期を設定する開弁時期設定部をさらに有することを特徴とするＥＧＲ制御装置。
【請求項２】
前記開弁時期設定部は、前記燃焼室内の負圧の増大による影響を考慮して前記吸気制御弁の開弁時期を設定することを特徴とする請求項１に記載のＥＧＲ制御装置。
【請求項３】
前記排気弁の閉弁前に前記吸気弁が開弁するように、これら吸気弁および排気弁を駆動する動弁機構をさらに具え、前記吸気制御弁の閉弁時期が前記吸気弁の閉弁時期よりも遅く設定されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のＥＧＲ制御装置。
【請求項４】
排気ガス中に占める酸素濃度を検出する酸素濃度検出手段をさらに具え、前記制御手段は、前記開弁時期設定部にて設定された前記吸気制御弁の開弁時期を前記酸素濃度検出手段からの検出信号に応じて補正する開弁時期補正手段をさらに有することを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載のＥＧＲ制御装置。
【請求項５】
吸気弁の開閉タイミングに応じて開閉する吸気制御弁を吸気通路に設け、排気ガスの一部を前記吸気制御弁と前記吸気弁との間の吸気通路に連通するＥＧＲ通路からＥＧＲ制御弁を介して吸気通路内に導くＥＧＲ制御方法であって、
エンジンの運転状態に基づいて燃焼室内に還流すべきＥＧＲ量を設定するステップと、
設定されたＥＧＲ量が得られるような前記吸気制御弁の開弁時期を設定するステップと
を具えたことを特徴とするＥＧＲ制御方法。
【請求項６】
前記吸気制御弁の開弁時期を設定するステップは、前記燃焼室内の負圧の増大による影響を考慮するステップを含むことを特徴とする請求項５に記載のＥＧＲ制御方法。
【請求項７】
前記排気弁の閉弁前に前記吸気弁が開弁するように、前記吸気弁の開弁直後まで前記排気弁の閉弁時期を遅らせるステップと、
前記吸気制御弁を前記吸気弁の閉弁時期よりも遅く閉弁させるステップと
をさらに具えたことを特徴とする請求項５または請求項６に記載のＥＧＲ制御方法。
【請求項８】
前記吸気制御弁の開弁時期を設定するステップは、燃焼室内に残留するガス量の減少に応じて前記吸気制御弁の開弁期間を遅くするステップを含むことを特徴とする請求項５から請求項７の何れかに記載のＥＧＲ制御方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
本発明の第１の形態は、吸気通路に設けられ、吸気弁の開閉タイミングに応じて開閉する吸気制御弁と、この吸気制御弁と前記吸気弁との間の前記吸気通路に連通し、排気ガスの一部を前記吸気通路内に導くＥＧＲ通路と、このＥＧＲ通路を開閉するＥＧＲ制御弁と、このＥＧＲ制御弁および前記吸気制御弁の開閉動作をそれぞれ制御する制御手段とを具え、前記制御手段がエンジンの運転状態に基づいて燃焼室内に還流すべきＥＧＲ量を設定するＥＧＲ量設定部を有するＥＧＲ制御装置であって、前記制御手段は、前記ＥＧＲ量設定部にて設定されたＥＧＲ量が得られるような前記吸気制御弁の開弁時期を設定する開弁時期設定部をさらに有することを特徴とするものである。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
本発明においては、制御手段のＥＧＲ量設定部がエンジンの運転状態に基づいて燃焼室内に還流すべきＥＧＲ量を設定する。また、この制御手段は、燃焼室内に導かれる排気ガスがＥＧＲ量設定部によって設定されたＥＧＲ量となるように、吸気制御弁の開弁時期を開弁時期設定部にて設定する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
本発明の第１の形態によるＥＧＲ制御装置において、開弁時期設定部は、燃焼室内の負圧の増大による影響を考慮して吸気制御弁の開弁時期を設定するものであってよい。より具体的には、燃焼室内の圧力を導出する筒内圧導出手段と、排気通路内の圧力を導出する排気圧導出手段とをさらに具え、これにより導出された燃焼室内の圧力と排気通路内の圧力との差圧に基づいて開弁時期設定部が吸気制御弁の開弁時期を設定するものであってよい。また、エンジンの運転状態が排気ガスの一部を吸気通路内に導くＥＧＲ運転領域にあるか否かを判定する判定手段をさらに具え、制御手段は、この判定手段による判定結果に基づいてＥＧＲ制御弁の開閉動作を制御するものであってよい。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
本発明の第２の形態は、吸気弁の開閉タイミングに応じて開閉する吸気制御弁を吸気通路に設け、排気ガスの一部を前記吸気制御弁と前記吸気弁との間の吸気通路に連通するＥＧＲ通路からＥＧＲ制御弁を介して吸気通路内に導くＥＧＲ制御方法であって、エンジンの運転状態に基づいて燃焼室内に還流すべきＥＧＲ量を設定するステップと、設定されたＥＧＲ量が得られるような前記吸気制御弁の開弁時期を設定するステップとを具えたことを特徴とするものである。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
本発明においては、燃焼室内に導かれる排気ガスがエンジンの運転状態に基づいて設定される燃焼室内に還流すべきＥＧＲ量となるように、吸気制御弁の開弁時期が設定される。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
本発明の第２の形態によるＥＧＲ制御方法において、吸気制御弁の開弁時期を設定するステップが燃焼室内の負圧の増大による影響を考慮するステップを含むものであってよい。より具体的には、燃焼室内の圧力と排気通路内の圧力との差圧を導出し、この差圧に基づいて吸気制御弁の開弁時期を設定することができる。また、ステップエンジンの運転状態がＥＧＲ運転領域にあるか否かを判定するステップと、エンジンの運転状態がＥＧＲ運転領域にあると判定した場合、排気ガスの一部が吸気通路内に導かれるように、ＥＧＲ制御弁の開閉動作を制御するステップとをさらに具えることができる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
排気弁の閉弁前に吸気弁が開弁するように、吸気弁の開弁直後まで排気弁の閉弁時期を遅らせるステップと、吸気制御弁を吸気弁の閉弁時期よりも遅く閉弁させるステップとをさらに具えることができる。この場合、吸気制御弁の開弁時期を設定するステップは、燃焼室内に残留するガス量の減少に応じてＥＧＲ量が増大するように、吸気制御弁の開弁期間を遅く補正するステップを含むことができる。燃焼室内に残留するガス量は、排気ガス中に占める酸素濃度や、エンジンの運転状態に基づいて予め設定されたマップから導出することができる。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
本発明のＥＧＲ制御装置によると、ＥＧＲ量設定部にて設定されたＥＧＲ量が得られるように、例えば燃焼室内の負圧の増大による影響を考慮して吸気制御弁の開弁時期を設定する開弁時期設定部を有するので、設定されたＥＧＲ量に対し、吸気制御弁の開弁時期を吸気弁の開弁時期よりも遅くした場合であっても、吸気制御弁の開弁時期の遅れに伴う燃焼室内の負圧の増大による影響を見込んで正確なＥＧＲ制御を行うことができる。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
本発明のＥＧＲ制御方法によると、エンジンの運転状態に基づいて燃焼室内に還流すべきＥＧＲ量を設定し、この設定されたＥＧＲ量が得られるように、例えば燃焼室内の負圧の増大による影響を考慮して吸気制御弁の開弁時期を設定するようにしたので、吸気制御弁の開弁時期を吸気弁の開弁時期よりも遅くした場合であっても、燃焼室内の負圧の増大による影響を見込んで正確なＥＧＲ制御を行うことができる。