【手続補正書】
【提出日】平成20年11月7日(2008.11.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
狭域通信サービスバンドを通じた車両無線の通信方法であって、前記通信方法は、
前記サービスバンドを、安全通信を送信するための制御チャネル（４６）と、安全以外通信を送信するためのサービスチャネル（８４）とに分割する段階と、
前記制御チャネル（４６）を複数の時間区間に再分割する段階であって、一つの区間は安全交換区間（７４）であり、各々の登録車両は前記安全交換区間（７４）中の所定時間に安全通信を送信し、前記所定時間はアクセスポイント（４０）によって決定されることと、
前記車両がアクセスポイントサービス領域（４２）の通信域内にあるか否か判定する段階（Ｓ１００）であって、前記アクセスポイントサービス領域（４２）は前記アクセスポイント（４０）を含む地理的領域であり、前記アクセスポイント（４０）は前記アクセスポイントサービス領域（４２）における車両とやりとりすることによって安全以外通信を送受信することと、
前記車両が前記アクセスポイント（４０）の前記通信域内にある場合、前記車両が前記アクセスポイント（４０）に登録されているか否か判定し（Ｓ１０５）、前記アクセスポイント（４０）は登録車両リストを保持し、もし前記車両が前記アクセスポイント（４０）に登録されていない場合、前記車両を前記アクセスポイント（４０）に登録する段階（Ｓ１１０）と、
現在時刻が、前記制御チャネル（４６）の非競合期間（４８）における前記安全交換区間（７４）内であるか否か判定し（Ｓ１１５）、前記現在時刻が前記安全交換区間（７４）内である場合、各々の登録車両の前記安全交換区間（７４）中の前記所定時間に、各々の前記登録車両によって前記安全通信を送信する段階（Ｓ１２５）と、
全ての前記登録車両による前記安全通信交換が終了しているか否か判定し（Ｓ１３５）、前記安全通信交換が終了している場合、前記車両を前記制御チャネル（４６）から退出させる段階（Ｓ１４５）と、
現在時刻が競合期間（５０）内であるか否か判定し、前記現在時刻が前記競合期間（５０）内である場合、前記安全以外通信を送信する段階と
を備える、通信方法。
【請求項２】
前記通信方法は更に、前記車両が前記アクセスポイントサービス領域（４２）内に無い場合、アドホック・スケジュールによって安全通信を伝える段階を含む、請求項１記載の通信方法。
【請求項３】
前記安全通信と安全以外通信は、無線通信によって、前記狭域通信サービスバンド上において放送を介して送信される、請求項１記載の通信方法。
【請求項４】
前記通信方法は更に、前記車両が前記領域を退出しているか否か判定し（Ｓ２０５）、
前記車両が前記領域を退出している場合、前記登録車両リストから前記車両を除去する段階（Ｓ２２６）を含む、請求項１記載の通信方法。
【請求項５】
前記制御チャネル（４６）を複数の区間に分割する前記段階は更に、
グループ管理区間（８０）を規定する段階であって、前記グループ管理区間（８０）において調整アクセスポイント（４４）は、前記領域内のサービスアクセスポイント（４０）と車両の管理に関する管理機能を実行することと、
サービス告知区間（７８）を規定する段階であって、前記サービス告知区間（７８）において前記調整アクセスポイント（４４）は、前記サービスアクセスポイント（４０）によって提供されたサービスを通信することと
を含む、請求項１記載の通信方法。
【請求項６】
前記領域内の前記車両を登録する前記段階は更に、
前記車両が前記領域に進入していると判定されると（Ｓ２０５）、前記登録車両リストに前記車両を加えること（Ｓ２１０）によって前記登録車両リストを更新する段階（Ｓ２１５）と、
前記車両が前記領域を退出していると判定されると（Ｓ２０５）、前記登録車両リストから前記車両を除去すること（Ｓ２２５）によって前記登録車両リストを更新する段階（Ｓ２３０）と
を含む、請求項１記載の通信方法。
【請求項７】
共有調整アクセスポイント（４４）は、前記領域内の各々のサービスアクセスポイント（４０）を調整し、
前記調整アクセスポイント（４４）は、前記非競合期間（４８）中、前記領域における各々のサービスアクセスポイント（４０）にグループサービス告知を行う、請求項１記載の通信方法。
【請求項８】
共有調整アクセスポイント（４４）は、前記領域内の各々のサービスアクセスポイント（４０）を調整し、
前記共有調整アクセスポイント（４４）は、前記競合期間（５０）中、前記領域における各々のサービスアクセスポイント（４０）にグループサービス告知を行う、請求項１記載の通信方法。
【請求項９】
共有調整アクセスポイント（４４）は、前記領域内のサービスアクセスポイント（４０）を調整し、
各々のサービスアクセスポイント（４０）は、前記非競合期間（４８）中、それぞれのサービス告知を行う、請求項１記載の通信方法。
【請求項１０】
共有調整アクセスポイント（４４）は、前記領域内のサービスアクセスポイント（４０）を調整し、
各々のサービスアクセスポイント（４０）は、前記競合期間（５０）中、それぞれのサービス告知を行う、請求項１記載の通信方法。
【請求項１１】
領域（５４）内の狭域通信サービスバンドを通じて車両無線通信を行う通信システム（１０）であって、前記通信システム（１０）は、
全地球測位システム（１８）に通信するために車両（２２）に搭載されたナビゲーション手段（１２）であって、前記全地球測位システム（１８）は、前記車両（２２）に関連した全地球測位送受信機と、前記全地球測位送受信機に通信する全地球測位信号送信機とを備えることと、
前記ナビゲーション手段（１２）に通信するために前記車両（２２）に搭載された処理装置（１６）と、
前記処理装置（１６）に通信する入力手段（１４）と、
車両運転者に情報を提供するために前記ナビゲーション手段（１２）に動作可能に通信するユーザ通知装置（２８）と、
前記車両運転者からの情報を伝送するために前記ナビゲーション手段（１２）に動作可能に通信するユーザ手動入力機構（３０）と、
無線通信リンクを介して、狭域通信サービスバンド上のチャネルを通じてメッセージを送信すべく、前記ナビゲーション手段（１２）に動作可能に通信する通信手段であって、前記チャネルは、安全通信を通信するための制御チャネル（４６）と、安全以外通信を通信するためのサービスチャネル（８４）とに分割され、前記制御チャネル（４６）は更に非競合期間（４８）と競合期間（５０）に再分割され、前記非競合期間（４８）は時間的な安全交換区間（７４）に再分割され、前記安全交換区間（７４）内の所定時間内において各々の登録車両は安全通信を送信し、前記競合期間（５０）は時間的な安全以外サービス区間（８２）に再分割されることと、
前記アクセスポイントサービス領域（４２）内の前記通信リンクを介して前記車両（２２）に動作可能に通信するアクセスポイント（４０）であって、前記アクセスポイントサービス領域（４２）は前記アクセスポイント（４０）を含む地理的領域であり、前記アクセスポイント（４０）は前記車両（２２）が前記アクセスポイント（４０）の通信領域内に存在する場合に前記車両（２２）を登録し（Ｓ２１０）、前記アクセスポイント（４０）は前記安全交換区間（７４）中に安全通信を送信すべく各々の登録車両（２２）に対して所定時間を決定し、前記アクセスポイント（４０）は前記登録車両（２２）による前記安全通信の交換が完了したか否か判定し（Ｓ１３５）、前記安全通信が完了した場合に前記車両が前記制御チャネル（４６）を退出することを許可すること（Ｓ１４５）と
を備える、通信システム（１０）。
【請求項１２】
前記領域（５４）は、前記領域（５４）の中心に調整アクセスポイント（４４）と同一位置に配置されたサービスアクセスポイント（４０）を備える円形部であり、
前記調整アクセスポイント（４４）は、
アクセスポイントサービス域（４２）において第１信号を、
アクセスポイント安全交換域（６２）において第２信号を、
アクセスポイントポーリング域（６０）において第３信号を、
アクセスポイント静止域（５８）において第５信号を、
アクセスポイントビーコン域（５６）において第６信号を送信し、
第１車両（６４）は前記領域（５４）内に位置し、車両安全メッセージ域（６６）において信号を送信することと、
第２車両（６８）は前記領域（５４）内に位置し、最大干渉域（７０）において信号を送信する、請求項１１記載の通信システム（１０）。
【請求項１３】
前記第６信号は、次回の前記非競合期間（４８）の開始時間と停止時間を含む、請求項１２記載の通信システム（１０）。
【請求項１４】
前記車両（２２）が前記アクセスポイント（４０）に登録されていない場合、前記車両（２２）は、アドホックに基づき安全通信を送信する、請求項１１記載の通信システム（１０）。
【請求項１５】
前記非競合期間（４８）は安全交換区間（７４）を含み、
前記競合期間（５０）はグループ管理区間（８０）とサービス告知区間（７８）を含む、請求項１記載の通信システム（１０）。