【手続補正書】
【提出日】平成19年10月16日(2007.10.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用内装板と、
前記内装板を振動させるエキサイサと、
前記エキサイタを前記内装板に取り付けるブラケットを有し、
前記内装板は前記エキサイタの取付位置に内装板係合部を備え、
前記ブラケットは前記内装板係合部と係合するブラケット係合部を備えることを特徴とする車両の内装板を振動板としたスピーカ装置。
【請求項２】
前記ブラケット係合部が、前記ブラケットの前記内装板側の面に円柱状の凹部を形成すると共に、この凹部の内周面に雌ねじを形成したものであり、
前記内装板係合部が、前記ブラケットの雌ねじによってねじ溝が切り込まれる程度の直径を有する円柱状の突起を前記内装板上に設けたものであり、
前記突起に前記ブラケットをねじ込むことによって前記ブラケットを前記内装板に固定することを特徴とする請求項１に記載の車両の内装板を振動板としたスピーカ装置。
【請求項３】
前記ブラケット係合部が、前記ブラケットの前記内装板側の面に円柱状の取付突起を形成し、この取付突起の外周面に雄ねじを形成したものであり、
前記内装板係合部が、前記取付突起の雄ねじによってねじ溝が切り込まれる程度の内径を有する円柱状の取付凹部を前記内装板上に設けたものであり、
前記取付凹部に前記取付突起をねじ込むことによって前記ブラケットを前記内装板に固定することを特徴とする請求項１に記載の車両の内装板を振動板としたスピーカ装置。
【請求項４】
前記ブラケット係合部が、前記ブラケットの外周部に、前記ブラケットの中央部側に向かう切込みを少なくとも１箇所設けたものであり、
前記内装板係合部が、前記切込みに係合して前記ブラケットをロックするロック突起を前記内装板上に設けたものであり、
前記ロック突起に前記切込みを係合させることによって前記ブラケットを前記内装板に固定することを特徴とする請求項１に記載の車両の内装板を振動板としたスピーカ装置。
【請求項５】
前記ブラケット係合部が、前記ブラケットの外周縁部に等間隔に、前記ブラケットの中央部側に向かう浅い窪みとこの窪みの途中に滑らかに連続する深い窪みとを設けたものであり、
前記内装板係合部が、前記内装板上の前記エキサイタの設置位置の中心に対して同心円状の位置に、前記浅い窪みに係合するロック突起を前記浅い窪みの数と同数設けたものであり、
前記ブラケットの深い窪みの中に前記ロック突起をそれぞれ収納する状態で前記ブラケットを前記内装板上に載置し、前記内装板上で前記ブラケットを回転させて前記ロック突起を前記浅い窪みに係合させることによって前記ブラケットを前記内装板に固定することを特徴とする請求項１に記載の車両の内装板を振動板としたスピーカ装置。
【請求項６】
前記ブラケット係合部が、前記ブラケットの外周部近傍に取付孔を少なくとも２箇所穿設したものであり、
前記内装板係合部が、前記内装板上の前記エキサイタの設置位置に、前記取付孔に対応させて前記取付孔を貫通する取付突起を設けたものであり、
前記取付孔に前記取付突起を貫通させて前記ブラケットを前記内装板上に載置し、前記取付突起を係合することによって前記ブラケットを前記内装板に固定することを特徴とする請求項１に記載の車両の内装板を振動板としたスピーカ装置。
【請求項７】
前記ブラケットを、外側の表面に雄ねじが形成された筒状部と、この筒状部の一方の端部に設けられたフランジ部とを備えて構成し、
前記カプラ部材には、前記ブラケットの筒状部の外側の表面に形成された雄ねじに螺合する雌ねじ部を設け、
前記エキサイタが、前記カプラ部材を介して前記ブラケットの筒状部に取り付けられるようにしたことを特徴とする請求項１から６の何れか１項に記載の車両の内装板を振動板としたスピーカ装置。
【請求項８】
前記ブラケットを所定の板厚を備えた円板状に形成すると共に、そのエキサイタ側の頂面に少なくとも２つのばね部と、少なくとも２つの係合溝を設けて構成し、
前記カプラ部材には、前記ブラケットの前記係合溝に係合する係合フックを設け、
前記エキサイタが、前記カプラ部材の係合フックを前記ブラケットの前記係合溝に係合させることによって前記ブラケットに取り付けられるようにしたことを特徴とする請求項１から６の何れか１項に記載の車両の内装板を振動板としたスピーカ装置。
【請求項９】
前記車両の内装板を振動させるエキサイタを該内装板に取り付けるためのブラケットの係合部と係合する係合部を備えることを特徴とする車両用内装板。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】車両の内装板を振動板としたスピーカ装置及び内装板
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は車両の内装板を振動板としたスピーカ装置及び内装板に関し、特に、車両の天井部分の内装板である天井基材を振動板として、これに振動板駆動ユニットを取り付けて構成される車両の内装板を振動板としたスピーカ装置及び内装板に関するものである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
そこで、本発明は、車両の内装板を振動板としたスピーカを構成するために、エキサイタを天井基材のような内装板の上に取り付ける場合に、エキサイタを取り付けるブラケットの内装板への位置決めを正確に且つ簡単に行うことにより、エキサイタの内装板への取付位置を正確にすることが可能な車両の内装板を振動板としたスピーカ装置及び内装板を提供することを目的としている。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
前記目的を達成する本発明の車両の内装板を振動板としたスピーカ装置は、車両用内装板と、内装板を振動させるエキサイサと、エキサイタを内装板に取り付けるブラケットを有し、内装板はエキサイタの取付位置に内装板係合部を備え、ブラケットは内装板係合部と係合するブラケット係合部を備えることを特徴とする車両の内装板を振動板としたスピーカ装置である。このブラケット係合部と内装板係合部は、以下の第１から第５の形態をとることができる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
第１の形態は、ブラケット係合部が、ブラケットの内装板側の面に円柱状の凹部を形成すると共にこの凹部の内周面に雌ねじを形成したものであり、内装板係合部が、ブラケットの雌ねじによってねじ溝が切り込まれる程度の直径を有する円柱状の突起を内装板上に設けたものであって、突起にブラケットをねじ込むことによってブラケットを内装板に固定するようにしたことを特徴とするものである。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
第２の形態は、ブラケット係合部が、ブラケットの内装板側の面に円柱状の取付突起を形成してこの取付突起の外周面に雄ねじを形成したものであり、内装板係合部が、取付突起の雄ねじによってねじ溝が切り込まれる程度の内径を有する円柱状の取付凹部を内装板上に設けたものであって、取付凹部に取付突起をねじ込むことによってブラケットを内装板に固定するようにしたことを特徴とするものである。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
第３の形態は、ブラケット係合部が、ブラケットの外周部にブラケットの中央部側に向かう切込みを少なくとも１箇所設けたものであり、内装板係合部が、切込みに係合してブラケットをロックするロック突起を内装板上に設けたものであって、ロック突起に切込みを係合させることによってブラケットを内装板に固定するようにしたことを特徴とするものである。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
第４の形態は、ブラケット係合部が、ブラケットの外周縁部に等間隔にブラケットの中央部側に向かう浅い窪みとこの窪みの途中に滑らかに連続する深い窪みとを設けたものであり、内装板係合部が、内装板上のエキサイタの設置位置の中心に対して同心円状の位置に、浅い窪みに係合するロック突起を浅い窪みの数と同数設けたものであって、ブラケットの深い窪みの中にロック突起をそれぞれ収納する状態でブラケットを内装板上に載置し、内装板上でブラケットを回転させてロック突起を浅い窪みに係合させることによってブラケットを前記内装板に固定するようにしたことを特徴とするものである。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
第５の形態は、ブラケット係合部が、ブラケットの外周部近傍に取付孔を少なくとも２箇所穿設したものであり、内装板係合部が、内装板上のエキサイタの設置位置に、取付孔に対応させて取付孔を貫通する取付突起を設けたものであって、取付孔に取付突起を貫通させてブラケットを内装板上に載置し、取付突起を係合することによってブラケットを内装板に固定するようにしたことを特徴とするものである。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
また、前記目的を達成する本発明の車両の内装板は、車両の内装板を振動させるエキサイタを内装板に取り付けるためのブラケットの係合部と係合する係合部を備えることを特徴としている。
以上のようなスピーカ装置におけるブラケットは、外側の表面に雄ねじが形成された筒状部と、この筒状部の一方の端部に設けられたフランジ部とを備えて構成することができる。この場合、カプラ部材には、ブラケットの筒状部の外側の表面に形成された雄ねじに螺合する雌ねじ部を設け、エキサイタがカプラ部材を介してブラケットの筒状部に取り付けられるようにすることができる。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
本発明の車両の内装板を振動板としたスピーカ装置によれば、ブラケットを車両の内装板の上に容易に位置決めすることができるので、エキサイタを車両の天井部分に正確に取り付けることができ、スピーカを最適な位置に配置することができる。特に、第１と第２の形態では、スピーカの高域特性が向上し、第３から第５の形態では、エキサイタの内装板上における向きを決めることができる。そして、ブラケットを、所定の板厚を備えた円板状に形成すると共に、そのエキサイタ側の頂面に少なくとも２つのばね部と少なくとも２つの係合溝を設け、カプラ部材にはブラケットの係合溝に係合する係合フックを設けて両者を係合させるように構成すれば、クッションラバーを省略することができるので、部品点数が削減されてコストダウンを図ることができる。また、本発明の内装板によれば、エキサイタを正確に内装板に固定することができる。