【手続補正書】
【提出日】令和1年8月15日(2019.8.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ホイールに用いる非金属製のリムであって、
バレルを有し、
前記バレルが、前記バレルの対向する縁から放射方向の外側に延びる第１フランジおよび第２フランジを有し、前記バレルが、前記第１フランジおよび前記第２フランジのそれぞれ軸方向の内側に配置された第１ビードシートおよび第２ビードシートと、を含み、
一次構造要素が、少なくとも前記第１フランジおよび前記バレルを通って延びており、
使用時に前記リムによって支えられる放射方向および／または横方向の荷重の大部分を支えることができ、
（１）保護インサートが、前記第１フランジの外面と前記一次構造要素との間に配置されており、および／または、
（２）前記第１ビードシートの少なくとも一部が、前記一次構造要素から離間しており、
前記一次構造要素、前記ビードシート、および存在する場合は前記保護インサートが、ポリマーマトリックスによって結合されている、非金属製のリム。
【請求項２】
前記保護インサートが、前記第１フランジの外面と前記一次構造要素との間に配置され、かつ、前記第１ビードシートの少なくとも一部が、前記一次構造要素から離間している、請求項１に記載の非金属製のリム。
【請求項３】
四輪自動車に適したホイールに用いられ、前記第１フランジが外側フランジである、請求項１または請求項２に記載の非金属製のリム。
【請求項４】
自動二輪車に適したホイールに用いられる、請求項１または請求項２に記載の非金属製のリム。
【請求項５】
前記第１フランジと前記第２フランジとが、互いに実質的に対称的な種類である、請求項４に記載の非金属製のリム。
【請求項６】
前記一次構造要素が、前記第１フランジにおいて、実質的に垂直な部分を含み、「垂直」方向が、前記バレルによって定義される軸方向に対して実質的に垂直な方向に対応し、
前記実質的に垂直な部分の上側は、前記第１フランジの上側の外縁に向かって外向きに湾曲した部分であり、前記実質的に垂直な部分の下側は、前記一次構造要素において前記バレル内に延びた部分に向かって前記ビードシートの下で湾曲した部分である、請求項１〜５のいずれか一項に記載の非金属製のリム。
【請求項７】
前記保護インサートは、前記第１フランジの外面と前記一次構造要素の前記実質的に垂直な部分との間に配置されている、請求項６に記載の非金属製のリム。
【請求項８】
前記一次構造要素が構造繊維を含む、請求項１〜７のいずれか一項に記載の非金属製のリム。
【請求項９】
前記構造繊維のうちの少なくともいくつかは、前記一次構造要素を放射方向から見た際に、軸方向と平行な方向に前記一次構造要素を通って延びている、請求項８に記載の非金属製のリム。
【請求項１０】
前記構造繊維が、炭素繊維、アラミド繊維、およびガラス繊維から選択される、請求項８または請求項９に記載の非金属製のリム。
【請求項１１】
前記構造繊維が、織られた、編まれた、縫われた、編組された、巻かれた、留められた、または他の状態で布に結合された、請求項８〜１０のいずれか一項に記載の非金属製のリム。
【請求項１２】
前記構造繊維が、二軸または三軸に織られている、請求項８〜１１のいずれか一項に記載の非金属製のリム。
【請求項１３】
前記ポリマーマトリックスによっても結合された外層を有し、前記外層が、前記ビードシートの少なくとも一部、および／または、前記保護インサート上のカバーを形成する、請求項１〜１２のいずれか一項に記載の非金属製のリム。
【請求項１４】
前記外層が、構造繊維を含む、請求項１３に記載の非金属製のリム。
【請求項１５】
前記外層および前記一次構造要素のそれぞれが、構造繊維を含む複数の布層を有し、前記一次構造要素が、前記外層よりも多数の布層を有する、請求項１３または請求項１４に記載の非金属製のリム。
【請求項１６】
前記一次構造要素を放射方向から見た際に、前記一次構造要素の前記構造繊維の少なくともいくつかが、前記一次構造要素を通って軸方向と平行な方向に延びており、前記外層を放射方向から見た状態で、前記外層は、軸方向と平行な方向に延びる繊維を実質的に欠いている、請求項１５に記載の非金属製のリム。
【請求項１７】
前記一次構造要素が、三軸の布を含み、前記外層が、二軸の布を含む、請求項１３〜１６のいずれか一項に記載の非金属製のリム。
【請求項１８】
前記外層が、前記バレルにおいて前記リムの軸に最も近い側面全体を覆って、前記第１フランジの前記保護インサートおよび存在する場合には前記第２フランジの前記保護インサートを覆って、前記第１フランジおよび前記第のフランジの両方の上側の外縁を覆って、各フランジから軸方向の内側に延びており、前記第１ビードシートおよび前記第２ビードシートをそれぞれ形成する、請求項１１〜１７のいずれか一項に記載の非金属製のリム。
【請求項１９】
前記保護インサートが、発泡体、ハニカム、および互いに軸方向に配置されるとともに互いに異なる剛性を備える複数の層、から選択されるインサートを含む、請求項１〜１８のいずれか一項に記載の非金属製のリム。
【請求項２０】
前記外層が、前記保護インサート上に積層され、前記外層への損傷の視覚的な表示を提供するために、前記外層は、前記保護インサートと異なる色を、または、前記外層と前記保護インサートとの間に配置される任意の材料と異なる色を備える、請求項１３〜１９のいずれか一項に記載の非金属製のリム。
【請求項２１】
前記第１ビードシートと前記一次構造要素との間に充填材が配置されている、請求項１〜２０のいずれか一項に記載の非金属製のリム。
【請求項２２】
前記充填材が、発泡体、ハニカム、および積層体から選択される、請求項２１に記載の非金属製のリム。
【請求項２３】
前記充填材に、前記ホイールのスポークに取り付けるための取付要素が埋め込まれている、請求項２１または請求項２２に記載の非金属製のリム。
【請求項２４】
前記取付要素が、ナットまたはボルトである、請求項２３に記載の非金属製のリム。
【請求項２５】
前記取付要素がナットであり、前記ナットへのボルトの挿入を可能にするために、前記一次構造要素に開口部が設けられている、請求項２４に記載の非金属製のリム。
【請求項２６】
充填要素が、前記第１フランジ内の前記一次構造要素の端部に隣接して配置されており、前記第１フランジにおいて前記リムの周囲の周りの少なくとも一部に延びている、請求項１〜２５のいずれか一項に記載の非金属製のリム。
【請求項２７】
前記充填要素が、前記リムの周囲に周方向に延びる実質的に一方向の繊維材料を含む、
請求項２６に記載の非金属製のリム。
【請求項２８】
一つ以上のセンサが、前記保護インサート内または前記保護インサートに隣接して、および／または、ビードシートと一次構造要素との間に設けられており、前記リムまたはその上に配置されたタイヤに関する情報を含む信号を受信機に送る。請求項１〜２７のいずれか一項に記載の非金属製のリム。
【請求項２９】
前記一つまたは複数のセンサは、前記保護インサートおよび／または前記保護インサートを覆うあらゆる層に対するあらゆる損傷についての情報を受信機に送信する、請求項２８に記載の非金属製のリム。
【請求項３０】
請求項１〜２９のいずれか一項に記載のリムを備えるホイール。
【請求項３１】
四輪の車両用であり、前記第１フランジが外側フランジである、請求項３０に記載のホイール。
【請求項３２】
前記四輪の車両が自動車である、請求項３１に記載のホイール。
【請求項３３】
自動二輪車用である、請求項３０に記載のホイール。
【請求項３４】
請求項３０〜３３のいずれか一項に記載のホイールを備える車両。
【請求項３５】
請求項１〜２９に記載のリムを製造する方法であって、
一次構造要素、ビードシート、および存在する場合は保護インサート、ならびに、これらをポリマーマトリックス中で一緒に結合することを含む、方法。
【請求項３６】
前記一次構造要素および／または前記ビードシートに、繊維材料または布に予め含浸させたものを使用することを含む、請求項３５に記載の方法。
【請求項３７】
湿式レイアップ工程を含む、請求項３５に記載の方法。
【請求項３８】
樹脂トランスファー成形を含む、請求項３５に記載の方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００３】
第１の態様において、ホイール用の非金属製のリムが提供される。前記リムは以下を構成要素として含む。バレルは、前記バレルの対向する縁部から放射方向の外側に延びる第１フランジおよび第２フランジを有し、前記バレルは、前記第１フランジおよび前記第２フランジのそれぞれ軸方向の内側に配置された第１ビードシートおよび第２ビードシートを含む。前記一次構造要素は、少なくとも前記第１フランジおよび前記バレルを通って延びており、任意で前記一次構造要素は、使用時に前記リムによって支えられる放射方向および／または横方向の荷重の大部分を支えることができる。（１）前記保護インサートは、前記第１フランジの外面と前記一次構造要素との間に配置されており、および／または、（２）前記第１ビードシートの少なくとも一部が、前記一次構造要素から離間している。前記一次構造要素、前記ビードシート、および存在する場合は前記保護インサートが、ポリマーマトリックスによって結合されている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
第４の態様では、第１の態様のリムの製造方法が提供される。前記方法は、前記一次構造要素、前記ビードシート、および存在する場合は前記保護インサート、ならびに、これらをポリマーマトリックスによって一緒に結合することを含む。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
【図１】リムの一の実施形態が、自動車用のハイブリッドホイールに組み込まれた場合の断面図を示す。
【図２】自動車のホイールに使用するための本明細書に記載のリムの一の実施形態の断面図を示し、リムは、左側に外側フランジ、右側に内側フランジを有する。
【図３Ａ】図２に示すリムの外側フランジの拡大断面図である。
【図３Ｂ】放射方向から見た場合の、一次構造要素に使用するための三軸の布を概略的に示し、布の繊維の軸の一つが軸方向と平行である状態、すなわちフランジからフランジ（Ａ−第１フランジから第２フランジ）に向かう方向に沿って延びている状態である。
【図３Ｃ】放射方向から見た場合の、例えばビードシートの一部として外層に使用するための二軸の布を概略的に示し、布の繊維の軸のいずれもが軸方向に平行ではない、すなわちフランジからフランジ（第１フランジから第２フランジへ）に向かう方向に沿って延びておらず、布の各軸は、フランジからフランジに向かう方向（または軸方向Ａ）に対して約４５度の角度を成している。
【図４】図２のリムの内側フランジの拡大断面図を示す。
【図５Ａ】第１フランジの実施形態を示し、第１フランジは、保護インサート内に配置されたセンサを有する。
【図５Ｂ】第２フランジの実施形態を示し、第２フランジは、保護インサート内に配置されたセンサを有する。
【図６】（軸方向に沿って見た場合の）自動二輪車に使用可能な多成分ハイブリッドホイールの正面図を示す。
【図７】図７Ａは、自動二輪車に使用可能な多成分ハイブリッドホイールの（図６のＡ−Ａ断面に沿う）断面図を示す。図７Ｂは、図７Ａのホイールの右側のフランジの拡大図を示す。
【図８】図６のリムさらなる実施形態の断面図を示し、当該リムも自動二輪車に使用可能な多成分ハイブリッドホイールである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
本明細書に記載されるように、ホイール用の非金属製のリムが提供される。リムは、バレルを有する。
バレルは、バレルの対向する縁部から放射方向の外側に延びる第１フランジおよび第２フランジを有し、バレルは、第１フランジおよび第２フランジのそれぞれ軸方向の内側に配置された第１ビードシートおよび第２ビードシートを含む。一次構造要素は、少なくとも第１フランジおよびバレルを通って延びており、一次構造要素は、使用時にリムによって支えられる放射方向および／または横方向の荷重の大部分を支えることができる。
（１）保護インサートが、第１フランジの外面と一次構造要素との間に配置されており、および／または、
（２）第１ビードシートの少なくとも一部は、一次構造要素から離間している。
前記一次構造成分、前記第１ビードシートおよび／または第２ビードシート、および存在する場合は前記保護インサートは、ポリマーマトリックスによって結合されている。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７５】
本発明の非限定的な実施形態は、ここで図面を参照して説明される。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０５
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０６
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０７
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０８
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１
【補正方法】削除
【補正の内容】