【手続補正書】
【提出日】平成19年11月8日(2007.11.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
送信機のロック釦に対するユーザの操作に応じて車両のドアのロック動作を制御するキーレスエントリー装置を備えた車両に搭載される遠隔始動制御装置であって、
ＣＰＵを備え、
送信機のロック釦が第１の態様にて操作されたことを検出すると、該ＣＰＵが車両のエンジンを始動させることを特徴とする遠隔始動制御装置。
【請求項２】
送信機のロック釦が第１の態様とは異なる第２の態様にて操作されたことを検出すると、前記ＣＰＵはエンジンを停止させることを特徴とする請求項１に記載の遠隔始動制御装置。
【請求項３】
前記キーレスエントリー装置は送信機から送信された受信情報を出力し、
前記ＣＰＵはキーレスエントリー装置から出力された前記受信情報に基づいてどのように送信機のロック釦が操作されたか検出することを特徴とする請求項１に記載の遠隔始動制御装置。
【請求項４】
キーレスエントリー装置から車両のロックアクチュエータに出力された駆動信号に基づいて、前記ＣＰＵはどのように送信機のロック釦が操作されたか検出することを特徴とする請求項１に記載の遠隔始動制御装置。
【請求項５】
第１の態様によるロック釦の操作は所定の時間内に行われることを特徴とする請求項１に記載の遠隔始動制御装置
【請求項６】
第１の態様によるロック釦の操作は第３の態様によるロック釦の操作及び第３の態様とは異なる第４の態様によるロック釦の操作を含むことを特徴とする請求項５に記載の遠隔始動制御装置。
【請求項７】
第１の態様によるロック釦の操作は第１の所定期間未満でロック釦を押すこと及び第２の所定期間より長くロック釦を押すことを含み、
第２の所定期間は第１の所定期間より長いことを特徴とする請求項１に記載の遠隔始動制御装置。
【請求項８】
送信機のロック釦に対するユーザの操作に応じて車両のドアのロック動作を制御するキーレスエントリー装置を備えた車両に搭載される遠隔始動制御装置であって、
ＣＰＵを備え、
送信機のロック釦が第２の態様にて操作されたことを検出すると、該ＣＰＵが車両のエンジンを停止させることを特徴とする遠隔始動制御装置。
【請求項９】
送信機のロック釦に対するユーザの操作に応じて車両のドアのロック動作を制御するキーレスエントリー部と、
車両のエンジンの始動を制御する遠隔始動制御部と
を備え、
送信機のロック釦が第１の態様にて操作されたことを検出すると、前記遠隔始動制御部が車両のエンジンを始動させることを特徴とする遠隔始動制御装置。
【請求項１０】
送信機のアーミング釦に対するユーザの操作に応じて車両のセキュリティ機能を設定する盗難防止装置を備えた車両に搭載される遠隔始動制御装置であって、
ＣＰＵを備え、
送信機のアーミング釦が第１の態様にて操作されたことを検出すると、該ＣＰＵが車両のエンジンを始動させることを特徴とする遠隔始動制御装置。
【請求項１１】
送信機のアーミング釦が第１の態様とは異なる第２の態様にて操作されたことを検出すると、前記ＣＰＵはエンジンを停止させることを特徴とする請求項１０に記載の遠隔始動制御装置。
【請求項１２】
送信機のアーミング釦に対するユーザの操作に応じて車両のセキュリティ機能を設定する盗難防止装置を備えた車両に搭載される遠隔始動制御装置であって、
ＣＰＵを備え、
送信機のアーミング釦が第２の態様にて操作されたことを検出すると、該ＣＰＵが車両のエンジンを停止させることを特徴とする遠隔始動制御装置。
【請求項１３】
複数の制御機器が多重通信ラインによって結合されてなる車両に備えられた遠隔始動制御装置であって、
送信機からロック駆動信号が出力されたパターンが車内ＬＡＮ上に出力されたときはロックアクチュエータを駆動し、
前記ロック駆動信号とは異なる前記パターンが車内ＬＡＮ上に出力されたときは、エンジン始動を行うことを特徴とする遠隔始動制御装置。
【請求項１４】
送信機からのエンジン始動指令に応答して車両のエンジンを遠隔始動させる遠隔始動方法であって、以下のステップを含む：
ロック要求を検出するステップ；
前記ロック要求が通常のロック押圧操作か否かを判定するステップ；
前記ロック押圧操作が予め定められた期間、押圧されたか否かを判定するステップ；及び
前記ロック押圧操作が通常のロック操作とは異なる押圧操作により操作された場合には前記遠隔始動を行うステップ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
また、本発明に係る遠隔始動制御装置（８）は、
送信機のロック釦に対するユーザの操作に応じて車両のドアのロック動作を制御するキーレスエントリー装置を備えた車両に搭載される遠隔始動制御装置であって、
ＣＰＵを備え、
送信機のロック釦が第２の態様にて操作されたことを検出すると、該ＣＰＵが車両のエンジンを停止させることを特徴とし、
本発明に係る遠隔始動制御装置（９）は、
送信機のロック釦に対するユーザの操作に応じて車両のドアのロック動作を制御するキーレスエントリー部と、
車両のエンジンの始動を制御する遠隔始動制御部と
を備え、
送信機のロック釦が第１の態様にて操作されたことを検出すると、前記遠隔始動制御部が車両のエンジンを始動させることを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
また、本発明に係る遠隔始動制御装置（１０）は、
送信機のアーミング釦に対するユーザの操作に応じて車両のセキュリティ機能を設定する盗難防止装置を備えた車両に搭載される遠隔始動制御装置であって、
ＣＰＵを備え、
送信機のアーミング釦が第１の態様にて操作されたことを検出すると、該ＣＰＵが車両のエンジンを始動させることを特徴とし、
本発明に係る遠隔始動制御装置（１１）は、遠隔始動制御装置（１０）において、
送信機のアーミング釦が第１の態様とは異なる第２の態様にて操作されたことを検出すると、前記ＣＰＵはエンジンを停止させることを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
さらに、本発明に係る遠隔始動制御装置（１２）は、
送信機のアーミング釦に対するユーザの操作に応じて車両のセキュリティ機能を設定する盗難防止装置を備えた車両に搭載される遠隔始動制御装置であって、
ＣＰＵを備え、
送信機のアーミング釦が第２の態様にて操作されたことを検出すると、該ＣＰＵが車両のエンジンを停止させることを特徴とし、
本発明に係る遠隔始動制御装置（１３）は、
複数の制御機器が多重通信ラインによって結合されてなる車両に備えられた遠隔始動制御装置であって、
送信機からロック駆動信号が出力されたパターンが車内ＬＡＮ上に出力されたときはロックアクチュエータを駆動し、
前記ロック駆動信号とは異なる前記パターンが車内ＬＡＮ上に出力されたときは、エンジン始動を行うことを特徴とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
また、本発明に係る遠隔始動方法（１）は、
送信機からのエンジン始動指令に応答して車両のエンジンを遠隔始動させる遠隔始動方法であって、以下のステップを含む：
ロック要求を検出するステップ；
前記ロック要求が通常のロック押圧操作か否かを判定するステップ；
前記ロック押圧操作が予め定められた期間、押圧されたか否かを判定するステップ；及び
前記ロック押圧操作が通常のロック操作とは異なる押圧操作により操作された場合には前記遠隔始動を行うステップ。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
本発明に係る遠隔始動制御装置（１）、（２）、（５）〜（８）、（１３）、遠隔始動方法（１）によれば、ロック釦を始動制御に兼用することで、盗難を防止しつつ送信機の構成を簡略化することができ、また、ロック釦をエンジン停止制御に兼用することで、エンジンを停止する際の盗難を防止することができる。すなわち、エンジンの遠隔始動、停止ともにロック釦を兼用することでドアは常にロック状態を保つことができ、安全性を確保することができる。また、単一の釦の操作態様によりエンジンの遠隔始動と停止とを選択することができるので、送信機を大型化することなく、ユーザの操作を簡単にすることができる。