【手続補正書】
【提出日】平成19年6月4日(2007.6.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
【課題の解決手段】船体の横揺れに応じて海水（湖沼や河川にあっては真水、以下海水又は水と称する）が流入出する、すなわち横揺れの傾斜側への重心移動のための重量物として海水を利用する、船体後端部の左右両舷を一対として船体の船尾方向に全開口し、主として喫水線上の空間を利用した減揺タンクを、船体の構造として内装するか、又は、取り付け部材として外装することとした。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】以降の説明に用いる用語として「重心線」とは横メタセンタＭ（３８）とそれぞれ変化する船体の重心Ｇを結んだ線を示し、船体が直立状態にある時は、横メタセンタＭ（３８）を通る鉛直線（４０）と重なるＧ１（３９）を結んだ線（４１）を言うものとする。なお、説明を判りやすくするため横メタセンタＭ（３８）は鉛直線（４０）上の極端に高い位置に表示してある。またθとは、横メタセンタＭ（３８）で交叉する各重心線と鉛直線（４０）との角度を表わす。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】図１のｂはタンクを装備していない場合の、当該船体の横揺れの挙動を示しており、横波のエネルギーは、鉛直線（４０）に対して重心線Ｇ１（４１）に角度θ１（４２）の傾斜を与え、積載物の移動等による重心の変化がなく、さらに横揺れ振幅への水抵抗がないとすれば、［００１１］で述べたように鉛直線（４０）を中心に角度θ１（４２）の等角度で振幅を繰り返す。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】図１のｃは横波によってθ１（４２）の角度まで船体が傾斜していく過程でタンクＡ（１）又はタンクＣ（３）に水（４５）が流入した様子を示しており、更にθ１（４２）の角度まで傾斜した後、今度は復元力によって船体が右舷側に反転を開始しようとした時、左舷側に流入した水が重量として作用し、船体の重心も左舷側に移動することによって、その重心線は新たに与えられた重心Ｇ２（４３）を通過する重心線Ｇ２（４６）に変化し、反転のための位置エネルギーの角度がθ１（４２）からθ２（４４）に変化する様子を示している。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】図２のａからｃは図１のｃでタンクＡ（１）またはタンクＣ（３）に流入した水（４５）が反転揺れ戻しの過程で流出し、船体が水平に戻りさらに右舷側へ傾斜を始め、タンクＢ（２）またはタンクＤ（４）へ水（４７）が流入し始めたプロセスを示している。
タンクＡ（１）またはタンクＣ（３）の水は、タンクＡ（１）またはタンクＣ（３）の開口面積の内、喫水面より上に露出した部分にタンクの奥行きを乗じた体積が流出するが、流出する水は船体の反転運動による遠心力によって左舷側船側外板（１４）側に寄せられながら、さらには水の粘性によって、水を入れたコップを横に倒した時の水の流出具合を見ても判るように、実際には相当遅れながら流出する。
重ねて、この遠心力による左舷側船側外板（１４）側への水の移動は、重心移動すなわち水の流出によってＧ２（４３）からＧ１（３９）へ戻ろうとする作用をも遅らせる働きをともなう。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】図３のａは、図１のｃから反転が終了し静止した状態を示しており、比較のため反転を開始する時点の状態を破線で重ねたものである。
すなわち、タンクＡ（１）またはタンクＣ（３）への水の流入により新たな重心Ｇ２（４３）が与えられ、反転を開始するために与えられたθ２（４４）の位置エネルギーは、反転途中でタンクＡ（１）・タンクＣ（３）の水の流出によって除々に重心をＧ１（３９）に戻しながら反転を終わり静止するとき、反転角度はθ２（４４）より大きく、新たにＧ２′（４８）を通る重心線（４９）によって与えられる角度θ３（５０）の角度まで揺れ戻す。
すなわち、角度θ３（５０）はタンクが無かった時に与えられる鉛直線（４０）を中心とした振幅角度θ１（４２）より小さく、重心線Ｇ２（４６）によって与えられる鉛直線（４０）を中心とした振幅角度θ２（４４）より大きいという関係にある。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】図６は本発明における船体（５）の船体構造内部に内装した実施例の一つであり、船尾喫水の浅い船体に適用できる。
すなわち、静止状態におけるタンク内の喫水線以下に滞留する水が、タンク全体の空間に占める割合が少なく、詳細説明における本発明の原理に大きく影響を及ぼすことがなく、むしろ、（００１８）で説明した反転運動による遠心力作用によって船側外板側に寄せられる水量を多く確保できる意味で、減揺効果は充分に期待可能である。
ａは船体（５）の平面における本発明の減揺タンクの設置位置を示し、船体（５）の船尾部の左右両舷側に一対のタンクＡ（１）およびタンクＢ（２）を配置する。図６のｂは船体（５）の後部からトランサム（７）方向をみたものである。
タンクＡ（１）は、左舷側船側外板（１４）を横側板と兼用し、船内側横側板（９）は船底外板（２８）に接合し、船底外板（２８）は床板（１０）の機能を兼ね、頂板（８）およびと前部側板（１６）とで囲われた水密空間を構成し、船尾側に向かい全開口している。
同様に、タンクＢ（２）は、  右舷側船側外板（１５）を横側板と兼用し、船内側横側板（１２）は船底外板（２９）に接合し、船底外板（２９）は床板（１３）の機能を兼ね、頂板（１１）およびと前部側板（１７）とで囲われた水密空間を構成し、船尾側に向かい全開口している。なお、頂板（８）（１１）は船体（５）に打ち込んだ海水の排水のため等、船体（５）への影響がない限り小径の開穴は許容される。
図６のｃは船体（５）のタンクＡ（１）タンクＢ（２）周辺を斜視した図で、ａｂｃの各図共、減揺タンクおよび船体（５）への組込み構造、材質、強度や剛性確保のためのフレーム、ロンジ、フランジ等は省略してある。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】図７は本発明における船体（５）に船体構造外部に外装した実施例の一つを示しており、船尾喫水の浅い船体に適用できる。
すなわち、静止状態におけるタンク内の喫水線以下に滞留する水が、タンク全体の空間に占める割合が少なく、詳細説明における本発明の原理に大きく影響を及ぼすことがなく、（００２５）における説明と同じく、減揺効果は充分に期待可能である。
ａは船体（５）の平面における本発明の減揺タンクの設置位置を示し、船体（５）の船尾部の左右両舷側に船体（５）に一対のタンクＣ（３）およびタンクＤ（４）を強固に固着設置する。
図７のｂは船体（５）の後部からトランサム（７）方向をみたものである。
タンクＣ（３）は、左右の横側板（２１）と（１９）、頂板（１８）および船底外板（２８）に沿った床板（２０）と前部側板（２６）とで囲われた水密空間を構成し、船尾側に向かい全開口している。
タンクＤ（４）は、左右の横側板（２３）と（２５）、頂板（２２）および船底外板（２９）に沿った床板（２４）と前部側板（２７）とで囲われた水密空間を構成し、船尾側に向かい全開口している。
なお、前部側板（２６）（２７）はトランサム（７）で兼用可能であり、各板横側板（２１）（１９）（２３）（２５）頂板（１８）（２２）床板（２０）（２４）前部側板（２６）（２７）の接合は強度、減揺性能に影響がない限り多少の空隙は許容される。
また、頂板（１８）（２２）は減揺性能に最も影響が少なく、小径の穴による網構造としても可である。
図７のｃは船体（５）のタンクＣ（３）タンクＤ（４）周辺を斜視した図で、ａｂｃの各図共減揺タンクの構造、材質、減揺タンクの固着方法、強度や剛性確保のためのフレーム、ロンジ、フランジ等は省略してある。
【手続補正９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【手続補正１０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図３】
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【手続補正１１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図８】
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