【手続補正書】
【提出日】平成20年4月30日(2008.4.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両ライトアセンブリ（５０、７０）であって、前記車両ライトアセンブリ（５０、７０）は、
光源（５８、７８）と、
前記光源（５８、７８）の一部の上方に位置する少なくとも部分的に透過性のレンズカバー（５４、７４）であって、前記レンズカバー（５４、７４）は前記光源（５８、７８）に隣接する内側表面と、外側表面（６４）とを有することと、
前記レンズカバー（５４、７４）の前記内側表面上に形成される少なくとも部分的に透過性の複数のピロー光学形成と、
前記レンズカバー（５４、７４）の外側表面（６４）上に形成される光成形微細構造（６６、８２）であって、前記表面微細構造（６６、８２）は前記光源（５８、７８）から前記レンズカバー（５４、７４）を通過する光を均質化、成形および方向付けし、それによって平滑、均質および連続的なパターンの光を所定の形状分布と方向に提供することとを含む、車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項２】
前記レンズカバー（５４、７４）はプラスチック材料から成形され、前記光成形微細構造（６６、８２）は前記レンズカバー（５４、７４）と一体成形される、請求項１の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項３】
前記光成形微細構造（６６、８２）は、前記レンズカバー（５４、７４）の形成中に前記レンズカバー（５４、７４）の内側表面に一体形成される、請求項１の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項４】
車両ライトアセンブリ（５０、７０）はヘッドランプアセンブリである、請求項１の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項５】
車両ライトアセンブリ（５０、７０）は、車両のパッセンジャコンパートメント用の内部ライトである、請求項１の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項６】
車両ライトアセンブリ（５０、７０）は更に、前記光源（５８、７８）を収容するハウ
ジング（５２、７２）を含み、
前記内部ライトはダッシュライト、内部成形表面ライト、バニティミラーライト、ナンバープレートライト、マップリーディングライト、ドームライト、フラッドライト、インスツルメントパネルライト、保管コンパートメントライト、および側面照明ライトから成るグループから選択される、請求項８の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項７】
車両ライトアセンブリ（５０、７０）は更に、前記レンズカバー（５４、７４）の内側表面に形成される複数のフレネル光学形成を含み、前記フレネル光学形成は少なくとも部分的に透過性である、請求項１の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項８】
前記光源（５８、７８）は、エンジンコンパートメントライトとトランク保管コンパートメントライトから成るグループから選択される、請求項１の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項９】
車両ヘッドランプアセンブリ（１１０）であって、前記車両ヘッドランプアセンブリ（１１０）は、
ハウジング（５２、１１２）と、
前記ハウジング（５２、１１２）の内部に位置する光源（５８、１１６）と、
少なくとも部分的に透過性のカバー（５４、１１４）であって、前記カバーは前記ハウジングの一部の上方に配置され、前記カバーは内側表面と外側表面を有することと、
前記カバー（５４、１１４）の内側表面と外側表面のうちの少なくとも一方に形成される光成形微細構造（６６、１１８）であって、前記光成形微細構造（６６、１１８）は前記光源（５８、１１６）から前記カバー（５４、１１４）を通過する光を均質化および方向付けし、それによって均質、平滑および連続的なパターンの光を所定の形状分布と方向に提供する、車両ヘッドランプアセンブリ（１１０）。
【請求項１０】
前記光成形微細構造は、前記カバーの形成中に前記カバーの内側表面に一体形成される、請求項９の車両ヘッドランプアセンブリ。
【請求項１１】
前記カバーの一部がゾル−ゲルガラス材料から形成され、前記光成形微細構造は前記ゾル−ゲルガラス材料の表面に一体形成される、請求項９の車両ヘッドランプアセンブリ。
【請求項１２】
前記車両ヘッドライトアセンブリは更に、前記光源を収容する密閉したガラス構成要素を有し、
前記光成形微細構造は前記カバーの内側表面に形成され、
前記カバーの内側表面は前記ガラス構成要素の透明部分に部分的に隣接する、請求項９の車両ヘッドライトアセンブリ。
【請求項１３】
前記カバーは、前記ハウジングに隣接して着脱可能に配置され、
前記ガラス構成要素はゾル−ゲルガラス材料から形成される、請求項１２の車両ヘッドライトアセンブリ。
【請求項１４】
前記車両ヘッドライトアセンブリは更に、前記光源を収容する密閉したガラス構成要素を有し、
前記カバーは前記ガラス構成要素の一部と一体化され、
前記光成形微細構造は前記カバーの内側表面に形成される、請求項９の車両ヘッドライトアセンブリ。
【請求項１５】
前記車両ヘッドライトアセンブリは更に、前記ハウジングの内部において前記光源の背後に位置する反射表面を含み、
前記反射表面は、前記光源から発出して背後に向かう光の少なくとも一部を反射して前記カバーに向かわせる、請求項９の車両ヘッドライトアセンブリ。
【請求項１６】
前記光成形微細構造は、前記カバーに向かう前記反射表面の面に設けられる、請求項１５の車両ヘッドライトアセンブリ。
【請求項１７】
車両テールライトアセンブリ（５０）であって、前記車両テールライトアセンブリ（５０）は、
ハウジング（５２）と、
前記ハウジング（５２）の内部に位置する光源（５８）と、
表面を有して前記ハウジング（５２）の一部の上方に位置する少なくとも部分的に透過性のカバー（５４）と、
前記テールライトアセンブリの表面に備えられる光成形微細構造（６６）と
を含み、
前記光成形微細構造（６６）は、前記光源（５８）から前記カバー（５４）を通過する光を均質化、成形および方向付けし、それによって平滑および連続的なパターンの光を所定の分布形状と方向に提供する、車両テールライトアセンブリ（５０）。
【請求項１８】
前記光成形微細構造（６６）は、前記カバー（５４）の表面に形成される、請求項１７の車両テールライトアセンブリ（５０）。
【請求項１９】
前記車両テールライトアセンブリ（５０）は更に、前記ハウジング（５２）の内部において前記光源（５８）の背後に位置する反射表面（６２）を含み、
前記光成形微細構造（６６）は前記反射表面（６２）に設けられる、請求項１７の車両テールライトアセンブリ（５０）。
【請求項２０】
前記カバー（５４）は、
前記ハウジング（５２）の上方に位置する第１カバー層と、
前記第１カバー層の上方に位置する第２カバー層と
を含み、
前記光成形微細構造（６６）は、第１カバー層または前記第２カバー層の表面に形成される、請求項１７の車両テールライトアセンブリ（５０）。
【請求項２１】
車両テールライトアセンブリ（２１０）であって、前記車両テールライトアセンブリ（２１０）は、
ハウジング（２１２）と、
前記ハウジング（２１２）に備えられるレンズカバー（２１４）と、
前記ハウジング（２１２）の内部に位置する光源（２１６）と、
前記光源（２１６）の光を反射させて前記レンズカバー（２１４）を通過する光させる為に、前記ハウジング（２１２）の内部において前記光源（２１６）の背後に配置され、且つ前記光源を少なくとも部分的に包囲する反射表面（２１８）と、
前記反射表面（２１８）に形成される光成形微細構造（２２０）であって、前記光成形微細構造（２２０）は前記光源（２１６）から前記レンズカバー（２１４）を通過する光を均質化、成形および方向付けし、それによって平滑、均質および連続的なパターンの光を所定の形状分布と指向性で提供することと
を含む、車両テールライトアセンブリ（２１０）。
【請求項２２】
車両ライトアセンブリ（１８０）であって、前記車両ライトアセンブリ（１８０）は、
開口部分を有するハウジング（１８２）と、
前記ハウジング（１８２）の内部に位置する光源（１８４）と、
内レンズカバー層（１８６）と外レンズカバー層（１９４）を有するレンズカバー（５４）であって、前記内レンズカバー層（１８６）は前記ハウジング（１８２）の前記開口部分の上方に位置し、前記外レンズカバー層（１９４）は前記内レンズカバー層（１８６）の外側に位置し、前記内レンズカバー層（１８６）は内レンズ内側表面（１８８）と内レンズ外側表面（１９２）を有し、前記外側表面（１９２）は前記ハウジング（１８２）から外側に向かい、前記外レンズカバー層（１９４）は外レンズ内側表面（１９６）と外レンズ外側表面（１９８）を有することと、
前記内レンズ内側表面（１８８）に形成される複数のフレネル光学形成（１９０）と、
前記レンズカバー（５４）に備えられる複数の光成形微細構造（２００）であって、前記光成形微細構造（２００）は、前記光源（１８４）から前記レンズカバー（５４）を通過する光を均質化、成形および方向付けし、それによって所定の形状分布と指向性で、平滑、均質および連続的なパターンの光を提供することと、
を含む、車両ライトアセンブリ（１８０）。
【請求項２３】
前記車両ライトアセンブリ（１８０）は更に、前記外レンズカバー層（１９４）に形成される複数のピロー光学形成（２０２）を含み、
前記光成形微細構造（２００）は前記外レンズ外側表面（１９８）に形成される、請求項２２の車両ライトアセンブリ（１８０）。
【請求項２４】
前記車両ライトアセンブリ（１８０）は更に、前記外レンズカバー層（１９４）に形成される複数のピロー光学形成（２０２）を含み、
前記光成形微細構造（２００）は前記ピロー光学形成（２０２）に形成される、請求項２２の車両ライトアセンブリ（１８０）。
【請求項２５】
前記車両ライトアセンブリ（１８０）は更に、前記外レンズカバー層（１９４）に形成される複数のピロー光学形成（２０２）を含み、
前記光成形微細構造（２００）は前記フレネル光学形成（１９０）に形成される、請求項２２の車両ライトアセンブリ（１８０）。
【請求項２６】
車両ライトアセンブリ（５０、７０）であって、前記車両ライトアセンブリは、
光源（５８、７８）と、
前記光源（５８、７８）の一部の上方に位置する少なくとも部分的に透過性のレンズカバー（５４、７４）であって、前記レンズカバー（５４、７４）は内側表面と外側表面（６４）を有し、前記内側表面は前記光源（５８、７８）に隣接することと、
前記レンズカバー（５４、７４）の前記内側表面に形成される複数のピロー光学形成であって、前記ピロー光学形成は少なくとも部分的に透過性を有し、各々の前記ピロー光学形成は表面を有することと、
少なくとも１つの前記ピロー光学形成の表面に形成される光成形微細構造（６６、８２）であって、前記光成形微細構造（６６、８２）は、前記光源（５８、７８）からレンズカバー（５４、７４）と前記ピロー光学形成を通過する光を均質化、成形および方向付けし、それによって平滑、均質および連続的なパターンの光を所定の形状分布と方向に提供することと
を含む、車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項２７】
前記車両ライトアセンブリ（５０、７０）はテールライトアセンブリである、請求項２６の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項２８】
車両ライトアセンブリ（５０、７０）は更に、前記レンズカバー（５４、７４）の内側表面に形成される複数のフレネル光学形成を含み、前記フレネル光学形成は少なくとも部分的に透過性である、請求項２６の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項２９】
レンズカバー（５４、７４）の一部がゾル−ゲルガラス材料から形成され、微細構造（６６、８２）は前記ゾル−ゲルガラス材料の表面に一体形成される、請求項２６の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項３０】
車両ライトアセンブリ（５０、７０）であって、前記車両ライトアセンブリ（５０、７０）は、
光源（５８、７８）と、
前記光源（５８、７８）の一部の上方に位置するレンズカバー（５４、７４）であって、前記レンズカバー（５４、７４）は少なくとも部分的に透過性であり、前記レンズカバー（５４、７４）は前記光源（５８、７８）に隣接するレンズ内側表面と、レンズ外側表面（６４）とを有することと、
前記レンズ外側表面（６４）を含む材料の第１層であって、前記第１層は第１層内側表面を有することと、
前記レンズ内側表面を含む材料の第２層であって、前記第２層は前記第１層内側表面に面する第２層外側表面を有することと、
前記レンズカバー（５４、７４）に備えられる光成形微細構造（６６、８２）であって、前記光成形微細構造（６６、８２）は前記光源（５８、７８）から前記レンズカバー（５４、７４）を通過する光を均質化、成形および方向付けし、それによって均質、平滑および連続的なパターンの光を所定の形状分布と方向に提供することと
を含む、車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項３１】
前記レンズカバー（５４、７４）はプラスチック材料から成形され、前記光成形微細構造（６６、８２）は前記レンズカバー（５４、７４）と一体成形される、請求項３０の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項３２】
前記光成形微細構造（６６）は、前記レンズカバー（５４、７４）の形成中に前記レンズカバー（５４、７４）に一体形成される、請求項３０の車両ライトアセンブリ（５０）。
【請求項３３】
前記車両ライトアセンブリ（５０、７０）はテールライトアセンブリである、請求項３０の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項３４】
前記車両ライトアセンブリ（５０、７０）は更に、前記第１層内側表面に形成される複数のピロー光学形成を含み、前記ピロー光学形成は少なくとも部分的に透過性であり、前記ピロー光学形成の各々は表面を有し、
前記光成形微細構造（６６、８２）は複数の前記ピロー光学形成のうちの１つの表面上に形成される、請求項３０の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項３５】
前記車両ライトアセンブリ（５０、７０）は更に、前記第１層内側表面に形成される複数のピロー光学形成を含み、前記ピロー光学形成は少なくとも部分的に透過性であり、
前記光成形微細構造（６６、８２）は前記第２層外側表面に形成される、請求項３０の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項３６】
前記車両ライトアセンブリ（５０、７０）は更に、前記第２層外側表面に形成される複数のピロー光学形成を含み、前記ピロー光学形成は少なくとも部分的に透過性であり、各々の前記ピロー光学形成は表面を有し、
前記光成形微細構造（６６、８２）は、前記第２層外側表面における各々の前記ピロー光学構造の表面に形成される、請求項３０の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項３７】
前記車両ライトアセンブリ（５０、７０）は更に、前記第２層外側表面に形成される複数のピロー光学形成を含み、前記ピロー光学形成は少なくとも部分的に透過性であり、
前記光成形微細構造（６６、８２）は前記第１層内側表面に形成される、請求項３０の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項３８】
車両ライトアセンブリ（５０、７０）は更に、前記レンズ内側表面に形成される複数のフレネル光学形成を含み、前記フレネル光学形成は少なくとも部分的に透過性である、請求項３０の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。
【請求項３９】
前記レンズカバー（５４、７４）の一部がゾル−ゲルガラス材料から形成され、前記光成形微細構造（６６、８２）は前記ゾル−ゲルガラス材料の表面に一体形成される、請求項３０の車両ライトアセンブリ（５０、７０）。