【手続補正書】
【提出日】平成19年8月24日(2007.8.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
案内レールと、この案内レールの左右両側に袖部を有するスライダと、前記案内レールの左右側面に形成された上側転動体軌道および下側転動体軌道と前記スライダの左右内側面に形成された転動体軌道との間に設けられた多数の転動体と、前記スライダの前後方向両端に取り付けられ前記転動体を方向転換させるための右側方向転換部および左側方向転換部を前記案内レールの左右両側に有するエンドキャップとを備え、前記案内レールの上側転動体軌道と転動体との接触角線と前記案内レールの下側転動体軌道と転動体との接触角線が前記案内レールの外側でほぼ直角に交差する直動案内装置において、
前記スライダの各袖部には、前記転動体を循環させるための転動体上側循環孔と転動体下側循環孔が設けられ、前記転動体上側循環孔が前記転動体下側循環孔よりも前記袖部の内側面側に設けられていることを特徴とする直動案内装置。
【請求項２】
請求項１記載の直動案内装置において、前記転動体上側循環孔から前記袖部の内側面下部に形成された転動体軌道までの距離をＡ、前記転動体下側循環孔から前記袖部の内側面上部に形成された転動体軌道までの距離をＢとしたとき、Ａ＜Ｂの関係を満たす位置に前記転動体上側循環孔および前記転動体下側循環孔を設けたことを特徴とする直動案内装置。
【請求項３】
案内レールと、この案内レールの左右両側に袖部を有するスライダと、前記案内レールの左右側面に形成された上側転動体軌道および下側転動体軌道と前記スライダの左右内側面に形成された転動体軌道との間に設けられた多数の転動体と、前記スライダの前後方向両端に取り付けられ前記転動体を方向転換させるための右側方向転換部および左側方向転換部を前記案内レールの左右両側に有するエンドキャップとを備え、前記案内レールの上側転動体軌道と転動体との接触角線と前記案内レールの下側転動体軌道と転動体との接触角線が前記案内レールの外側でほぼ直角に交差する直動案内装置において、
前記スライダには引張荷重が作用するとともに、前記スライダの各袖部には、前記転動体を循環させるための転動体上側循環孔と転動体下側循環孔が前記袖部の横幅方向にずらして設けられ、前記転動体上側循環孔が前記転動体下側循環孔よりも前記袖部の内側面側に設けられていることを特徴とする直動案内装置。
【請求項４】
請求項３記載の直動案内装置において、前記転動体上側循環孔から前記スライダの内側面下部に形成された転動体軌道までの距離をＡ、前記転動体下側循環孔から前記スライダの内側面上部に形成された転動体軌道までの距離をＢとしたとき、Ａ＞Ｂの関係を満たす位置に前記転動体上側循環孔および前記転動体下側循環孔を設けたことを特徴とする直動案内装置。
【請求項５】
前記右側方向転換部および左側方向転換部は、前記案内レールの上側転動体軌道を転動する転動体を方向転換路させるための第１の方向転換路と前記案内レールの下側転動体軌道を転動する転動体を方向転換路させるための第２の方向転換路を夫々有し、前記第１の方向転換路の転換路長と前記第２の方向転換路の転換路長とを異なる長さとしたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項記載の直動案内装置。
【請求項６】
請求項５記載の直動案内装置において、前記エンドキャップの左側方向転換部に形成される前記第１の方向転換路の転換路長をＬ1L、前記エンドキャップの右側方向転換部に形成される前記第１の方向転換路の転換路長をＬ1R、前記エンドキャップの左側方向転換部に形成される前記第２の方向転換路の転換路長をＬ2L、前記エンドキャップの右側方向転換部に形成される前記第２の方向転換路の転換路長をＬ2Rとしたとき、前記第１及び第２の方向転換路の転換路長をＬ1L＝Ｌ1R、Ｌ2L＝Ｌ2Rとしたことを特徴とする直動案内装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
上記の目的を達成するために、請求項１の発明は、案内レールと、この案内レールの左右両側に袖部を有するスライダと、前記案内レールの左右側面に形成された上側転動体軌道および下側転動体軌道と前記スライダの左右内側面に形成された転動体軌道との間に設けられた多数の転動体と、前記スライダの前後方向両端に取り付けられ前記転動体を方向転換させるための右側方向転換部および左側方向転換部を前記案内レールの左右両側に有するエンドキャップとを備え、前記案内レールの上側転動体軌道と転動体との接触角線と前記案内レールの下側転動体軌道と転動体との接触角線が前記案内レールの外側でほぼ直角に交差する直動案内装置において、前記スライダの各袖部には、前記転動体を循環させるための転動体上側循環孔と転動体下側循環孔が設けられ、前記転動体上側循環孔が前記転動体下側循環孔よりも前記袖部の内側面側に設けられていることを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１記載の直動案内装置において、前記転動体上側循環孔から前記袖部の内側面下部に形成された転動体軌道までの距離をＡ、前記転動体下側循環孔から前記袖部の内側面上部に形成された転動体軌道までの距離をＢとしたとき、Ａ＜Ｂの関係を満たす位置に前記転動体上側循環孔および前記転動体下側循環孔を設けたことを特徴とする。
請求項３の発明は、案内レールと、この案内レールの左右両側に袖部を有するスライダと、前記案内レールの左右側面に形成された上側転動体軌道および下側転動体軌道と前記スライダの左右内側面に形成された転動体軌道との間に設けられた多数の転動体と、前記スライダの前後方向両端に取り付けられ前記転動体を方向転換させるための右側方向転換部および左側方向転換部を前記案内レールの左右両側に有するエンドキャップとを備え、前記案内レールの上側転動体軌道と転動体との接触角線と前記案内レールの下側転動体軌道と転動体との接触角線が前記案内レールの外側でほぼ直角に交差する直動案内装置において、前記スライダには引張荷重が作用するとともに、前記スライダの各袖部には、前記転動体を循環させるための転動体上側循環孔と転動体下側循環孔が前記袖部の横幅方向にずらして設けられ、前記転動体上側循環孔が前記転動体下側循環孔よりも前記袖部の内側面側に設けられていることを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
請求項４の発明は、請求項３記載の直動案内装置において、前記転動体上側循環孔から前記スライダの内側面下部に形成された転動体軌道までの距離をＡ、前記転動体下側循環孔から前記スライダの内側面上部に形成された転動体軌道までの距離をＢとしたとき、Ａ＞Ｂの関係を満たす位置に前記転動体上側循環孔および前記転動体下側循環孔を設けたことを特徴とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
請求項５の発明は、請求項１〜４のいずれか１項記載の直動案内装置において、前記右側方向転換部および左側方向転換部が、前記案内レールの上側転動体軌道を転動する転動体を方向転換路させるための第１の方向転換路と前記案内レールの下側転動体軌道を転動する転動体を方向転換路させるための第２の方向転換路を夫々有し、前記第１の方向転換路の転換路長と前記第２の方向転換路の転換路長とを異なる長さとしたことを特徴とする。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
請求項６の発明は、請求項５記載の直動案内装置において、前記エンドキャップの左側方向転換部に形成される前記第１の方向転換路の転換路長をＬ1L、前記エンドキャップの右側方向転換部に形成される前記第１の方向転換路の転換路長をＬ1R、前記エンドキャップの左側方向転換部に形成される前記第２の方向転換路の転換路長をＬ2L、前記エンドキャップの右側方向転換部に形成される前記第２の方向転換路の転換路長をＬ2Rとしたとき、前記第１及び第２の方向転換路の転換路長をＬ1L＝Ｌ1R、Ｌ2L＝Ｌ2Rとしたことを特徴とする。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
請求項１の発明に係る直動案内装置によれば、袖部の変形によるスライダ上面の変位量を小さく抑えることができるので、スライダのサイズを大きくせずに直動案内装置の剛性を高めることができる。
請求項２の発明に係る直動案内装置によれば、圧縮方向の外部荷重によりスライダ上面の変位量を大きくなることを抑えることができるので、スライダのサイズを大きくせずに直動案内装置の剛性を高めることができる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
請求項３及び４の発明に係る直動案内装置によれば、引張方向の外部荷重によりスライダ上面の変位量を大きくなることを抑えることができるので、スライダのサイズを大きくせずに直動案内装置の剛性を高めることができる。
請求項５及び６の発明に係る直動案内装置によれば、スライダのサイズを大きくせずに直動案内装置の剛性を高めることができるとともに、スライダの前端側と後端側でエンドキャップの構造を変えることなく直動案内装置を組立てることができる。