【手続補正書】
【提出日】平成19年3月22日(2007.3.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】  駆動側を形成するドライブギヤと、当該ドライブギヤよりも多くの歯数を有する内接歯車部からなるドリブンギヤと、これらドライブギヤ及びドリブンギヤを収容するケーシングと、からなる内接歯車式ポンプ装置において、上記ケーシングの吐出ポート近傍部であって上記ドリブンギヤの外周部と接するところに上記吐出ポートからの圧油の導入される第一ポケットを設けるとともに、上記ケーシングの吸入ポート近傍部であって上記ドリブンギヤの外周部と接するところに上記吸入ポートからの作動油の導入される第二ポケットを設け、更に、これら両ポケットの上記ドリブンギヤ回転中心点を挟む角度が、上記ドリブンギヤの回転方向において１８０°未満の値となるようにしたことを特徴とする内接歯車式ポンプ装置。
【請求項２】  請求項１記載の内接歯車式ポンプ装置において、上記第二ポケットの位置を、上記第一ポケット中央部において上記ドリブンギヤをその回転中心方向に向って押し付けるように作用する力と、上記ドライブギヤから受ける駆動力と、の合成された力の方向への延長線上であって、上記ドリブンギヤ外周面との交点よりも上記ドリブンギヤの回転方向において手前側に設定するようにしたことを特徴とする内接歯車式ポンプ装置。
【請求項３】  請求項１または請求項２記載の内接歯車式ポンプ装置において、上記第二ポケットへ作動油を供給する流路中に絞りを設けるようにしたことを特徴とする内接歯車式ポンプ装置。
【請求項４】  請求項１ないし請求項３記載のいずれかの発明において、上記ドリブンギヤの回転軸方向における上記両ポケットの幅を、上記回転軸方向におけるドリブンギヤの幅よりも小さな値からなるようにしたことを特徴とする内接歯車式ポンプ装置。
【請求項５】  請求項４記載の内接歯車式ポンプ装置において、上記第一ポケットへ圧油を導入する流路中に絞りを設けるようにしたことを特徴とする内接歯車式ポンプ装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
次に、請求項４記載の発明について説明する。このものも、その基本的な点は上記請求項１または請求項２記載のものと同じである。すなわち、本発明においては、請求項１ないし請求項３記載の内接歯車式ポンプ装置に関して、上記ドリブンギヤの回転軸方向における上記両ポケットの幅の値が、上記回転軸方向におけるドリブンギヤの幅の値よりも小さな値を有するようにした構成を採ることとした。このような構成を採ることにより、本発明のものにおいては、上記容積室（ポンプ室）内の圧油等がドリブンギヤとケーシングとの間における摺動面等を介して上記ポケット内へと漏れ出るのを抑止することができるようになり、本ポンプ装置全体の容積効率を向上させることができるようになる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
このような構成からなる両ポケット５、６についての、その具体的な構成について、図２ないし図６を基に説明する。まず、ケーシング３のドリブンギヤ２外周面と接するところに設けられる上記両ポケット５、６の、その凹陥部の、ドリブンギヤの回転軸方向における幅（ｂ）は、図２及び図３に示す如く、ドリブンギヤ２の、その回転軸方向における幅（Ｂ）よりも小さな値（狭い幅）を有するようになっているものである。そして、このようなポケット５、６には、図２ないし図４に示す如く、吸入ポート３３あるいは吐出ポート３１につながる導入流路７が設けられるようになっているとともに、この導入流路７は、それ自体絞り３５を形成するようになっているものである。なお、このような絞り３５を兼用する細孔からなる導入流路７は、図２及び図３に示す如く、ポケット５、６の、ドリブンギヤの回転軸方向における両側面部に設けるようにしても良いし、いずれか一方側に設けるようにしても良い。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
このような構成からなる各ポケット５、６の設けられるケーシング３のドリブンギヤ２収容部周りの構造は、図３に示す如く、ドリブンギヤ２の肩部２３の当るところ（コーナ部３２）に、小さな丸味が設けられている。そして、このコーナ部３２における丸味に対して、ドリブンギヤ２が組付けられた状態において干渉を起させないようにするために、ドリブンギヤ２の肩部２３のところには一般に面取り加工が施されている。従って、このような状態のドリブンギヤ２の肩部２３とケーシング３のコーナ部３２との間には、微細隙間がドリブンギヤ２の全周にわたって形成されることとなるので、上記ポケット５、６が上記ドリブンギヤ２の回転軸方向における幅全体にわたって設けられているとすると、吐出側ポケット（第一ポケット）５からの高圧油が上記微細隙間を通じて吸入側ポケット（第二ポケット）６へと漏れ出る（浸入する）おそれがある。その結果、容積効率を低下させるおそれがある。このような問題点に対処するために、ドリブンギヤの回転軸方向における上記各ポケット５、６の幅（ｂ）は、上記回転軸方向におけるドリブンギヤ２の幅（Ｂ）よりも小さな値にしておく必要がある。このような観点から、本実施の形態においては、ｂ＜Ｂの関係式が成立つように、上記両者の幅（ｂ，Ｂ）を設定することとしている。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
また、吐出側のポケットである第一ポケット５は、図６に示す如く、カバー９側に鋳抜き時の開口部を有するように形成されているものである。そして、このような第一ポケット５には吐出ポート３１につながる導入流路７が連結されるようになっており、図６に示す如く、上記カバー９側に設けられるようになっているものである。そして、この場合、この導入流路７は、場合によっては細孔からなるようにして、ポンプ装置全体の容積効率を上げるようにすることも考えられる。なお、このような構成からなるものにおいて、ドリブンギヤの回転軸方向における本第一ポケット５の、その幅（ｂ）の値は、図６に示す如く、ｂ＜Ｂの関係式が成立つように設定されているものである。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
また、吸入側ポケットである第二ポケット６への作動油の導入流路７の途中に設けられる絞り３５の作用によって、または当該導入流路７を細孔からなる絞り３５と兼用させることによって、第二ポケット６内への気泡の混入を阻止するようにし、これによって、キャビテーションの発生を抑止し、作動油（潤滑油）による楔効果をより発揮させることができるようになる。また、ドリブンギヤの回転軸方向における上記各ポケット５、６の幅（ｂ）を、回転軸方向におけるドリブンギヤ２の幅（Ｂ）よりも小さな値となるように設定することによって、両ポケット５、６周りの油漏れ現象を抑止させ、これによって本ポンプ装置全体の容積効率を向上させることができるようになる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
また、第二ポケットへ作動油を導入する流路中（導入流路中）に絞りを設けるようにすることによって、本発明のものにおいては、上記第二ポケット内への作動油の導入の際に、当該導入作動油内への気泡の混入を防止することができるようになり、キャビテーションの発生を防止することができるようになった。その結果、第二ポケット内に導入された作動油によってもたらされる楔効果をより強力に発揮させることができるようになった。また、ケーシングに設けられる上記両ポケットの、ドリブンギヤの回転軸方向における幅（ｂ）を、上記回転軸方向における本ドリブンギヤの幅（Ｂ）よりも小さな値を有するように限定することによって、上記容積室（ポンプ室）内の圧油等がドリブンギヤとケーシングとの間における摺動面等を介して上記ポケット内へと漏れ出るのを抑止することができるようになった。その結果、本ポンプ装置における容積効率を向上させることができるようになった。