【手続補正書】
【提出日】平成19年6月4日(2007.6.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】  シート１の背凭シート３の側部に、横方向のシャフト７の軸回りにアームレスト４を回動自在に設け、前記シャフト７と前記アームレスト４の間には、着座者による操作部材の操作を行うことなく、シャフト７と該シャフト７の外周のロックスプリング１１のコイル部１２との摩擦により高さ調節自在にするロック装置Ｌを設け、該ロック装置Ｌは、コイル部１２の一端の移動端部１４は常にアームレスト４と一体回動するようにし、コイル部１２の他端の自由端２０は、前記アームレスト４と一体回動するとコイル部１２の直径を変化させずにアンロック状態とし、前記アームレスト４の回動とは無縁にすると前記移動端部１４との相対的移動により前記コイル部１２の径を小さくしてロック状態とするように構成し、前記アームレスト４側にはコイル部１２の他端の自由端２０を係合させてアンロック状態にする一体移動用嵌合溝２１を設け、該一体移動用嵌合溝２１に前記自由端２０の係合を案内する傾斜案内面２２と、前記自由端２０を一体移動用嵌合溝２１からの離脱を案内するアンロック解除部２８と、前記自由端２０のアームレスト４との一体回動を停止させるアンロック用当接部２６とを設けたアームレストの高さ調節装置。
【請求項２】  シート１の背凭シート３の側部に設けた横方向のシャフト７の外周にロックスプリング１１のコイル部１２を嵌合させ、コイル部１２とシャフト７との摩擦により着座者による操作部材の操作を行うことなく高さ調節自在にするロック装置Ｌを設け、該ロック装置Ｌは、コイル部１２の一端の移動端部１４は常にアームレスト４と一体回動するようにし、コイル部１２の他端の自由端２０は、前記アームレスト４と一体回動するとコイル部１２の直径を変化させずにアンロック状態とし、前記アームレスト４の回動とは無縁にすると前記移動端部１４との相対的移動により前記コイル部１２の径を小さくしてロック状態とするように構成し、前記アームレスト４側にはアームレスト４の回動方向に対して交差方向の一体移動用嵌合溝２１を設け、前記自由端２０は、前記一体移動用嵌合溝２１に対して斜め方向の傾斜案内面２２およびアンロック解除部２８と、自由端２０のアームレスト４との一体回動を停止させるアンロック用当接部２６とにより一体移動用嵌合溝２１に対して継脱するように構成したアームレストの高さ調節装置。
【請求項３】  シート１の背凭シート３の側部に、横方向のシャフト７により前方に突出するようにアームレスト４を回動自在に設け、前記シャフト７と前記アームレスト４の間には、着座者による操作部材の操作を行うことなく、アームレスト４の使用範囲Ａではアームレスト４の下方回動はロックし且つ上方回動のみ自在にして高さ調節可能にし、前記使用範囲Ａの上限位置と同じかそれより越えた位置の所定の格納範囲Ｂではアンロック状態になって上下回動自在とし、前記格納範囲Ｂから前記使用範囲Ａの最下方位置まで下方回動させると、下方回動のロック可能状態に復帰させるロック装置Ｌを設け、該ロック装置Ｌは、前記シャフト７の外周にロックスプリング１１の巻き方向をアームレスト４を下方回動させると直径が小になるようにしたコイル部１２を嵌合させ、コイル部１２の一端である移動端部１４は常にアームレスト４と一体回動するようにし、コイル部１２の他端である自由端２０は、前記アームレスト４と一体回動するとコイル部１２の直径を変化させずにアンロック状態とし、前記アームレスト４の回動とは無縁にすると前記移動端部１４との相対的移動により前記コイル部１２の径を小さくしてロック状態とするように構成し、前記アームレスト４側にはアームレスト４の回動方向に対して交差方向の一体移動用嵌合溝２１を設け、前記自由端２０は、前記一体移動用嵌合溝２１に対して斜め方向の傾斜案内面２２およびアンロック解除部２８と、自由端２０のアームレスト４との一体回動を停止させるアンロック用当接部２６とにより一体移動用嵌合溝２１に対して継脱するように構成したアームレストの高さ調節装置。
【請求項４】  請求項１または請求項２または請求項３において、前記一体移動用嵌合溝２１および傾斜案内面２２は前記アームレスト４に設けた自由端移動部材２３の先端に夫々形成し、前記一体移動用嵌合溝２１はアームレスト４の回動方向に対して交差方向で自由端移動部材２３の基部側を開放したスリット状に形成し、傾斜案内面２２は、自由端移動部材２３の先端のアームレスト４の上方回動側に、一体移動用嵌合溝２１から離れるに従い自由端移動部材２３の先端側に位置するように傾斜させて形成し、前記アンロック用当接部２６とアンロック解除部２８は前記シャフト７に設けた当接部材２５に夫々形成し、アンロック用当接部２６は自由端２０の移動路に対して交差方向に位置させ、アンロック解除部２８は当接部材２５に、アームレスト４の回転下降移動方向である前側に至るに従い自由端移動部材２３の基部側に傾斜して形成したアームレストの高さ調節装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、シート１の背凭シート３の側部に、横方向のシャフト７の軸回りにアームレスト４を回動自在に設け、前記シャフト７と前記アームレスト４の間には、着座者による操作部材の操作を行うことなく、シャフト７と該シャフト７の外周のロックスプリング１１のコイル部１２との摩擦により高さ調節自在にするロック装置Ｌを設け、該ロック装置Ｌは、コイル部１２の一端の移動端部１４は常にアームレスト４と一体回動するようにし、コイル部１２の他端の自由端２０は、前記アームレスト４と一体回動するとコイル部１２の直径を変化させずにアンロック状態とし、前記アームレスト４の回動とは無縁にすると前記移動端部１４との相対的移動により前記コイル部１２の径を小さくしてロック状態とするように構成し、前記アームレスト４側にはコイル部１２の他端の自由端２０を係合させてアンロック状態にする一体移動用嵌合溝２１を設け、該一体移動用嵌合溝２１に前記自由端２０の係合を案内する傾斜案内面２２と、前記自由端２０を一体移動用嵌合溝２１からの離脱を案内するアンロック解除部２８と、前記自由端２０のアームレスト４との一体回動を停止させるアンロック用当接部２６とを設けたアームレストの高さ調節装置としたものである。
本発明は、シート１の背凭シート３の側部に設けた横方向のシャフト７の外周にロックスプリング１１のコイル部１２を嵌合させ、コイル部１２とシャフト７との摩擦により着座者による操作部材の操作を行うことなく高さ調節自在にするロック装置Ｌを設け、該ロック装置Ｌは、コイル部１２の一端の移動端部１４は常にアームレスト４と一体回動するようにし、コイル部１２の他端の自由端２０は、前記アームレスト４と一体回動するとコイル部１２の直径を変化させずにアンロック状態とし、前記アームレスト４の回動とは無縁にすると前記移動端部１４との相対的移動により前記コイル部１２の径を小さくしてロック状態とするように構成し、前記アームレスト４側にはアームレスト４の回動方向に対して交差方向の一体移動用嵌合溝２１を設け、前記自由端２０は、前記一体移動用嵌合溝２１に対して斜め方向の傾斜案内面２２およびアンロック解除部２８と、自由端２０のアームレスト４との一体回動を停止させるアンロック用当接部２６とにより一体移動用嵌合溝２１に対して継脱するように構成したアームレストの高さ調節装置としたものである。
本発明は、シート１の背凭シート３の側部に、横方向のシャフト７により前方に突出するようにアームレスト４を回動自在に設け、前記シャフト７と前記アームレスト４の間には、着座者による操作部材の操作を行うことなく、アームレスト４の使用範囲Ａではアームレスト４の下方回動はロックし且つ上方回動のみ自在にして高さ調節可能にし、前記使用範囲Ａの上限位置と同じかそれより越えた位置の所定の格納範囲Ｂではアンロック状態になって上下回動自在とし、前記格納範囲Ｂから前記使用範囲Ａの最下方位置まで下方回動させると、下方回動のロック可能状態に復帰させるロック装置Ｌを設け、該ロック装置Ｌは、前記シャフト７の外周にロックスプリング１１の巻き方向をアームレスト４を下方回動させると直径が小になるようにしたコイル部１２を嵌合させ、コイル部１２の一端である移動端部１４は常にアームレスト４と一体回動するようにし、コイル部１２の他端である自由端２０は、前記アームレスト４と一体回動するとコイル部１２の直径を変化させずにアンロック状態とし、前記アームレスト４の回動とは無縁にすると前記移動端部１４との相対的移動により前記コイル部１２の径を小さくしてロック状態とするように構成し、前記アームレスト４側にはアームレスト４の回動方向に対して交差方向の一体移動用嵌合溝２１を設け、前記自由端２０は、前記一体移動用嵌合溝２１に対して斜め方向の傾斜案内面２２およびアンロック解除部２８と、自由端２０のアームレスト４との一体回動を停止させるアンロック用当接部２６とにより一体移動用嵌合溝２１に対して継脱するように構成したアームレストの高さ調節装置としたものである。
本発明は、前記一体移動用嵌合溝２１および傾斜案内面２２は前記アームレスト４に設けた自由端移動部材２３の先端に夫々形成し、前記一体移動用嵌合溝２１はアームレスト４の回動方向に対して交差方向で自由端移動部材２３の基部側を開放したスリット状に形成し、傾斜案内面２２は、自由端移動部材２３の先端のアームレスト４の上方回動側に、一体移動用嵌合溝２１から離れるに従い自由端移動部材２３の先端側に位置するように傾斜させて形成し、前記アンロック用当接部２６とアンロック解除部２８は前記シャフト７に設けた当接部材２５に夫々形成し、アンロック用当接部２６は自由端２０の移動路に対して交差方向に位置させ、アンロック解除部２８は当接部材２５に、アームレスト４の回転下降移動方向である前側に至るに従い自由端移動部材２３の基部側に傾斜して形成したアームレストの高さ調節装置としたものである。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３５】
【効果】
本発明は、シート１の背凭シート３の側部に、横方向のシャフト７の軸回りにアームレスト４を回動自在に設け、前記シャフト７と前記アームレスト４の間には、着座者による操作部材の操作を行うことなく、シャフト７と該シャフト７の外周のロックスプリング１１のコイル部１２との摩擦により高さ調節自在にするロック装置Ｌを設け、該ロック装置Ｌは、コイル部１２の一端の移動端部１４は常にアームレスト４と一体回動するようにし、コイル部１２の他端の自由端２０は、前記アームレスト４と一体回動するとコイル部１２の直径を変化させずにアンロック状態とし、前記アームレスト４の回動とは無縁にすると前記移動端部１４との相対的移動により前記コイル部１２の径を小さくしてロック状態とするように構成し、前記アームレスト４側にはコイル部１２の他端の自由端２０を係合させてアンロック状態にする一体移動用嵌合溝２１を設け、該一体移動用嵌合溝２１に前記自由端２０の係合を案内する傾斜案内面２２と、前記自由端２０を一体移動用嵌合溝２１からの離脱を案内するアンロック解除部２８と、前記自由端２０のアームレスト４との一体回動を停止させるアンロック用当接部２６とを設けたアームレストの高さ調節装置、および、シート１の背凭シート３の側部に設けた横方向のシャフト７の外周にロックスプリング１１のコイル部１２を嵌合させ、コイル部１２とシャフト７との摩擦により着座者による操作部材の操作を行うことなく高さ調節自在にするロック装置Ｌを設け、該ロック装置Ｌは、コイル部１２の一端の移動端部１４は常にアームレスト４と一体回動するようにし、コイル部１２の他端の自由端２０は、前記アームレスト４と一体回動するとコイル部１２の直径を変化させずにアンロック状態とし、前記アームレスト４の回動とは無縁にすると前記移動端部１４との相対的移動により前記コイル部１２の径を小さくしてロック状態とするように構成し、前記アームレスト４側にはアームレスト４の回動方向に対して交差方向の一体移動用嵌合溝２１を設け、前記自由端２０は、前記一体移動用嵌合溝２１に対して斜め方向の傾斜案内面２２およびアンロック解除部２８と、自由端２０のアームレスト４との一体回動を停止させるアンロック用当接部２６とにより一体移動用嵌合溝２１に対して継脱するように構成したアームレストの高さ調節装置としたものであるから、従来のようにロック装置を直接操作する操作部材を省略してコストを低くし、また、ラッチとラチェットの組合せのようなアームレストの回動ストロークの始端あるいは終端の何れかでラチェットを解除させることもなく、狭い車内でも操作を容易にし、また、先行技術に比し構成が簡素で、作動の確実性を向上させ、しかも、コストを低くできる。
本発明は、シート１の背凭シート３の側部に、横方向のシャフト７により前方に突出するようにアームレスト４を回動自在に設け、前記シャフト７と前記アームレスト４の間には、着座者による操作部材の操作を行うことなく、アームレスト４の使用範囲Ａではアームレスト４の下方回動はロックし且つ上方回動のみ自在にして高さ調節可能にし、前記使用範囲Ａの上限位置と同じかそれより越えた位置の所定の格納範囲Ｂではアンロック状態になって上下回動自在とし、前記格納範囲Ｂから前記使用範囲Ａの最下方位置まで下方回動させると、下方回動のロック可能状態に復帰させるロック装置Ｌを設け、該ロック装置Ｌは、前記シャフト７の外周にロックスプリング１１の巻き方向をアームレスト４を下方回動させると直径が小になるようにしたコイル部１２を嵌合させ、コイル部１２の一端である移動端部１４は常にアームレスト４と一体回動するようにし、コイル部１２の他端である自由端２０は、前記アームレスト４と一体回動するとコイル部１２の直径を変化させずにアンロック状態とし、前記アームレスト４の回動とは無縁にすると前記移動端部１４との相対的移動により前記コイル部１２の径を小さくしてロック状態とするように構成し、前記アームレスト４側にはアームレスト４の回動方向に対して交差方向の一体移動用嵌合溝２１を設け、前記自由端２０は、前記一体移動用嵌合溝２１に対して斜め方向の傾斜案内面２２およびアンロック解除部２８と、自由端２０のアームレスト４との一体回動を停止させるアンロック用当接部２６とにより一体移動用嵌合溝２１に対して継脱するように構成したアームレストの高さ調節装置としたものであるから、従来のようにロック装置を直接操作する操作部材を省略してコストを低くし、また、ラッチとラチェットの組合せのようなアームレストの回動ストロークの始端あるいは終端の何れかでラチェットを解除させることもなく、狭い車内でも操作を容易にし、また、先行技術に比し構成が簡素で、作動の確実性を向上させ、しかも、コストを低くできる。
本発明は、前記一体移動用嵌合溝２１および傾斜案内面２２は前記アームレスト４に設けた自由端移動部材２３の先端に夫々形成し、前記一体移動用嵌合溝２１はアームレスト４の回動方向に対して交差方向で自由端移動部材２３の基部側を開放したスリット状に形成し、傾斜案内面２２は、自由端移動部材２３の先端のアームレスト４の上方回動側に、一体移動用嵌合溝２１から離れるに従い自由端移動部材２３の先端側に位置するように傾斜させて形成し、前記アンロック用当接部２６とアンロック解除部２８は前記シャフト７に設けた当接部材２５に夫々形成し、アンロック用当接部２６は自由端２０の移動路に対して交差方向に位置させ、アンロック解除部２８は当接部材２５に、アームレスト４の回転下降移動方向である前側に至るに従い自由端移動部材２３の基部側に傾斜して形成したアームレストの高さ調節装置としたものであるから、請求項１の効果に加えて、自由端移動部材２３の先端にスリット状の一体移動用嵌合溝２１と傾斜案内面２２を形成し、アンロック用当接部２６とアンロック解除部２８はシャフト７に設けた当接部材２５の板部材２７に夫々形成すればよく、安価で作動確実な装置を提供できる。