【誤訳訂正書】
【提出日】平成20年1月23日(2008.1.23)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
船が航行中に船のバラストタンクのバラスト水を交換する方法であって、
前記バラストタンク内の底部で前記バラスト水の圧力を測定し、前記船が海上を移動した場合の前記船の船殻における海水の流体力学的圧力が、交換される前記バラスト水の圧力より大きい場合には、船首に設けられた取入ポートから海水を取り入れるステップと、
前記取入ポートから前記バラストタンクの底部へ加圧された海水を導くステップと、
前記バラストタンクの上部に配置された少なくとも１つの排出ポートから海へ海水を排出するステップと、
を有することを特徴とする船のバラストタンクのバラスト水を交換する方法。
【請求項２】
前記バラスト水は、前記バラストタンクの上部の複数の前記排出ポートを介して排出されることを特徴とする請求項１に記載の船のバラストタンクのバラスト水を交換する方法。
【請求項３】
前記加圧された海水は、前記各バラストタンクの底部に沿って前記バラストタンクに分配されることを特徴とする請求項１に記載の船のバラストタンクのバラスト水を交換する方法。
【請求項４】
前記海水は、前記バラストタンクの壁の一つの開口部を介して前記バラストタンクに導かれることを特徴とする請求項３に記載の船のバラストタンクのバラスト水を交換する方法。
【請求項５】
前記海水は、前記バラストタンクの壁の複数の開口部を介して前記バラストタンクに導かれることを特徴とする請求項３に記載の船のバラストタンクのバラスト水を交換する方法。
【請求項６】
少なくとも１つの前記排出ポートから排出される海水の流量を測定するステップと、
前記流量に基づいて、前記少なくとも１つの排出ポートから海水の排出を、所定の時間継続するステップと、
前記バラストタンクの底部への水流を止めるステップと、
所定の時間の経過の後に前記少なくとも１つの排出ポートを閉めて、前記バラストタンクを密閉するステップと、
をさらに有することを特徴とする請求項１に記載の船のバラストタンクのバラスト水を交換する方法。
【請求項７】
前記海水の排出は、前記バラストタンク内の前記バラスト水と、交換のための前記海水との、所定の最小有効交換率を十分に実現できる時間継続することを特徴とする請求項６に記載の船のバラストタンクのバラスト水を交換する方法。
【請求項８】
前記有効交換率は、８０％以上であることを特徴とする請求項７に記載の船のバラストタンクのバラスト水を交換する方法。
【請求項９】
前記船の他のバラストタンクへ水を導くことを特徴とする請求項６に記載の船のバラストタンクのバラスト水を交換する方法。
【請求項１０】
船が航行中に、船の分離して設置された複数のバラストタンクのバラスト水を動的に交換する方法であって、
前記バラストタンク内の底部で前記バラスト水の圧力を測定し、前記船が海上を移動した場合の前記船の船殻における海水の流体力学的圧力が、交換される前記バラスト水の圧力より大きい場合には、船首に設けられた取入ポートから海水を取り入れるステップと、
前記取入ポートから前記バラストタンクの底部へ加圧された海水を導くステップと、
前記バラストタンクの上部に配置された１以上の排出ポートから海へ海水を排出するステップと、
を有することを特徴とする船のバラストタンクのバラスト水を動的に交換する方法。
【請求項１１】
前記加圧された海水は、１以上の前記バラストタンクに同時に取り入れられることを特徴とする請求項１０に記載の船のバラストタンクのバラスト水を動的に交換する方法。
【請求項１２】
船が航行中に複数のバラストタンクを有する船のバラスト水を動的に交換する装置であって、
船殻に配置され、水中に位置する海水取入ポートと、
前記取入ポートと連通する少なくとも１つのメインダクトと、
動的なバラスト水の交換が行われる前記複数のバラストタンクの各々の底部から伸張し、前記少なくとも１つのメインダクトと連通する少なくとも１つの供給ラインと、
前記複数のバラストタンクの中から海へ水を排出するために設けられており、前記複数のバラストタンクの各々の上部に配置された少なくとも１つの排出ポートと、を有し、
前記取入ポートから流入した海水は、前記複数のバラストタンクの底部へ流入し、前記各バラストタンクの水は、前記排出ポートから排出されることを特徴とする船のバラストタンクのバラスト水を動的に交換する装置。
【請求項１３】
前記取入ポートをカバーするための少なくとも１つの保護ドアをさらに有することを特徴とする請求項１２に記載の船のバラストタンクのバラスト水を動的に交換する装置。
【請求項１４】
前記少なくとも１つのメインダクトの各々を介する流れを断続する位置に設けられた少なくとも１つのバルブをさらに有することを特徴とする請求項１２に記載の船のバラストタンクのバラスト水を動的に交換する装置。
【請求項１５】
前記バラストタンクへの前記少なくとも１つの供給ラインの各々に設けられた少なくとも１つのバルブをさらに有することを特徴とする請求項１２に記載の船のバラストタンクのバラスト水を動的に交換する装置。
【請求項１６】
前記複数のバラストタンクの上部に位置する前記少なくとも１つの排出ポートを介する水の流れを断続する少なくとも１つのバルブをさらに有することを特徴とする請求項１２に記載の船のバラストタンクのバラスト水を動的に交換する装置。
【請求項１７】
前記各バラストタンクの底部の全体にわたって、前記供給ラインからの水を導く分配マニフォールドをさらに有することを特徴とする請求項１２に記載の船のバラストタンクのバラスト水を動的に交換する装置。
【請求項１８】
前記メインダクトは、前記複数のバラストタンクの外壁を貫通していることを特徴とする請求項１２に記載の船のバラスト水を動的に交換する装置。
【請求項１９】
前記少なくとも１つの取入ポートは、船首に位置することを特徴とする請求項１２に記載の船のバラストタンクのバラスト水を動的に交換する装置。
【請求項２０】
前記少なくとも１つのメインダクトは、船首の前記取入ポートから船尾に伸張していることを特徴とする請求項１９に記載の船のバラストタンクのバラスト水を動的に交換する装置。
【請求項２１】
前記少なくとも１つのメインダクトは、船のキール線の両側に配置され、船首から長手方向に伸張している２つのメインダクトを含むことを特徴とする請求項２０に記載の船のバラストタンクのバラスト水を動的に交換する装置。
【請求項２２】
前記少なくとも１つの取入ポートは、前記船殻の底部に位置するスクープであることを特徴とする請求項１２に記載の船のバラストタンクのバラスト水を動的に交換する装置。
【請求項２３】
前記少なくとも１つの供給ラインと前記少なくとも１つのメインダクトとを連通する少なくとも１つの補助バラストポンプをさらに有し、
前記バラストタンク内の水圧を、前記少なくとも１つの補助ポンプを作動させることにより増加させることを特徴とする請求項２２に記載の船のバラストタンクのバラスト水を動的に交換する装置
【請求項２４】
前記船の船殻に取り付けられた海水チェストをさらに有し、
該海水チェストは、前記補助バラストポンプと連通していることを特徴とする請求項２３に記載の船のバラストタンクのバラスト水を動的に交換する装置。
【請求項２５】
前記水中に位置する海水取入ポートは、前記船殻の底部の船首及び船尾の位置に配置される２つのスクープを含むことを特徴とする請求項２２に記載の船のバラストタンクのバラスト水を動的に交換する装置。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２０
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２０】
表１より、相対速度が１４ノットの場合には、３１８フィートまで水頭を上昇させることが、十分に可能であることがわかる。この流体力学的な力により、船首のバルブや、メインダクトや、バラストタンクのＴ−フィッティングや、ブランチ配管や、バルブや、内部の隔壁や、バッフルや配管を介して、流入した海水が移動することが十分に可能となり、バラストタンクの側壁部で水を上昇させ、バラストタンクの排出ポートを介してオーバーフローさせることを十分に可能とする。
【誤訳訂正３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００４１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００４１】
左舷と右舷の各バラストタンク２Ａ〜６Ａと２Ｂ〜６Ｂは、図中の２２に示される少なくとも１つの供給ラインにより、各左舷又は右舷のメインダクト１８、２０と接続する。供給ライン２２は、キール線に沿う縦方向の配管から、船殻に沿って配置される個々のバラストタンクへ分配するほぼ横方向へ、流れが変化するときの摩擦損失を最小化する分流フィッティングによりメインダクト１８、２０に接続する。好ましい実施形態において、横断する供給ライン２２は、今ある蓄えられたバラスト水と混合するために流入する交換用の海水を、全ての底部の領域に届くように導き、そして、あらゆる海洋生物を取り除いて循環させ、それは、交換が完了したときにタンクの頂部から流出させる場所に位置する複数の排出ポートを有するベルマウスで末端となる。ベルマウスは、別個のフィッティングを介して各バラストタンクの底部に入る複数のブランチ配管という形をとることも可能である。また、分配マニフォールドは、バラストタンクの内壁の底部に取り付けられ、複数の排出口が提供されているタンクの壁を介して入る唯一の点を有する配管という形をとることも可能である。従って、分配マニホールドは、バラストタンクの各々の底部の全体にわたって供給ライン２２からの水を導く。
【誤訳訂正４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００４７
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００４７】
図３を参照すると、船体の船殻外板４６にスクープ部５０を備える他の実施形態が示されている。一例として、２つのスクープが、船殻の底部の船首及び船尾の位置に配置されることができる。スクープ部５０は、底部オリフィス５２と、取入ダクト５４と、取入制御バルブ５６とを備える。船が航行中に船首の取入ポートが開く場合には、海を通過する船の相対運動による水圧は、取入ダクト５４や配水系への海水の流れを生じさせるに十分となる。船の速度が、バラスト水の所望の高さを維持するために不十分である場合には、取入制御バルブ５６は、バラスト水の放出や流入する海水の流れを止めるために閉じることも可能である。スクープ部５０は、クローズポジションへ移動可能であり、取入ポート５２を封水するドア又はハッチ５８を備えていてもよい。
【誤訳訂正５】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００５１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００５１】
船の各バラストタンクのオーバーフロー状態を確実なものとするための、本実施形態のスクープ又は複数のスクープのサイズ、位置、構成は、与えられた流れの条件や流体静力学上の圧力水頭に基づいて、当業者により容易に想到することが可能である。上述したように、所望のオーバーフロー状態を得るための付加的な圧力を供給するために、スクープを介して取り入れられる海水の流れは、船の既存のバラストポンプに接続していてもよい。