【手続補正書】
【提出日】平成19年11月6日(2007.11.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】  明細書
【発明の名称】  中空成形機の型締装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】 前方プラテンに保持された前方金型と後方プラテンに保持された後方金型との型開放および型締めを行なう型締駆動機構を備えた中空成形機の型締装置であって、
型締駆動機構が、二つの駆動手段からなり、少なくとも駆動手段の一つは駆動源が電動機であると共に、前記二つの駆動手段の一方が前記前方プラテンおよび前記前方金型ならびに前記後方プラテンおよび前記後方金型を高速にて相互に接近・離反させる高速用駆動手段であり、他方の駆動手段が前記前方プラテンおよび前記前方金型ならびに前記後方プラテンおよび前記後方金型を型締めするよう低速にて駆動させる低速用駆動手段であることを特徴とする中空成形機の型締装置。
【請求項２】  前記高速用駆動手段および前記低速用駆動手段のいずれかに型締力発生機構を結合したことを特徴とする請求項１記載の中空成形機の型締装置。
【請求項３】  前記高速用駆動手段が前記後方プラテンに結合し、前記低速用駆動手段が前記型締力発生機構に結合したことを特徴とする請求項２記載の中空成形機の型締装置。
【請求項４】  前記高速用駆動手段は、駆動源が高速用の電動機であると共に、該電動機によって駆動される高速用の駆動軸に回転自在に支承された高速用ディスクおよび小減速比の高速用の減速機を具備し、前記低速用駆動手段は、駆動源が低速用の電動機であると共に、該電動機によって駆動される低速用の駆動軸に回転自在に支承された低速用ディスクおよび大減速比の低速用の減速機を具備したことを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の中空成形機の型締装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、中空成形機の型締装置に関し、詳しくは高速駆動手段および低速駆動手段からなる型締駆動機構を備えて成形金型の閉鎖・型締め・開放の動作をスムーズに、かつ確実に操作できるようにしたものである。
【０００２】
【従来の技術】
中空成形機は、押出機のダイスから吐出されたパリソンを成形金型内に導入して、パリソン内にエアを吹き込んで成形金型の内面に刻設したキャビティによって中空成形品を成形するものであり、成形金型を閉鎖あるいは開放するための型締装置を備えている。
【０００３】
通常、型締装置は、適宜の架台に複数本のタイバーを軸方向へ移動可能に挿通して水平に支持・配置し、このタイバーの両端部にそれぞれ前方支持プレートおよび後方支持プレートを締結し、前方支持プレートに軸を介して連結した前方プラテンに一対の成形金型の前方金型が保持してある。
【０００４】
また、前方プラテンの対面方向で、タイバーに軸方向に摺動させるためスライドカラーを嵌合して後方プラテンを設け、後方プラテンには一対の成形金型の後方金型が保持してある。
【０００５】
そして、後方プラテンと後方支持プレートとの間には単数の駆動手段からなる型締駆動機構が介在・連結してある。
【０００６】
成形金型は、一対の半割状の金型を対面して向き合わせて構成し、半割状の金型同士でパリソンを挟持し、半割状の金型は型締駆動機構の操作で互いに閉鎖されたり、あるいは開放されたりするようになっている。
【０００７】
型締駆動機構は、サーボモーターなど回転制御が容易な単数の電動機を備えた駆動手段、あるいは成形金型の成形面に高い成形圧を付与するに適した単数の油圧器を備えた駆動手段から構成してある。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
中空成形機の型締装置は、押出機から吐出されたパリソンが導入されている一対の半割状の金型からなる成形金型をパリソンに損傷などを与えることなく速やかに閉鎖し、パリソン内にエアを吹き込んでキャビティによって中空成形品を成形する際には成形金型の成形面に所望の成形圧（型締力）を付与して成形金型を型締めし、中空成形品を成形した後には成形金型を速やかに開放すると共に、成形品に損傷などを与えることなく排出することにある。
【０００９】
そしてこれら一連の動作は、型締装置を構成する単数の電動機や油圧器を駆動源とする駆動手段によって操作している。
【００１０】
しかしながら、単数の駆動手段からなる型締駆動機構を備えた型締装置を用いて、成形金型の閉鎖・型締・開放といった一連の中空成形の動作を、その駆動手段によって低速や高速、必要に応じて中速に変化させながら行うには（コントロールするには）難があり、中空成形の幅が限定されるものである。
【００１１】
また、成形金型に大きな成形圧（高型締力）が必要となる大型の中空成形機では、成形金型の開放・閉鎖の速度を高速で動作させるためには、減速比を小さくすることになり大容量の電動機などが必要となるものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、前方プラテンに保持された前方金型と後方プラテンに保持された後方金型との型開放および型締めを行なう型締駆動機構を備えた中空成形機の型締装置であって、型締駆動機構が、二つの駆動手段からなり、少なくとも駆動手段の一つは駆動源が電動機であると共に、前記二つの駆動手段の一方が前記前方プラテンおよび前記前方金型ならびに前記後方プラテンおよび前記後方金型を高速にて相互に接近・離反させる高速用駆動手段であり、他方の駆動手段が前記前方プラテンおよび前記前方金型ならびに前記後方プラテンおよび前記後方金型を型締めするよう低速にて駆動させる低速用駆動手段である構成としてある。
請求項２記載の発明は、前記高速用駆動手段および前記低速用駆動手段のいずれかに型締力発生機構を結合した構成としてある。
請求項３記載の発明は、前記高速用駆動手段が前記後方プラテンに結合し、前記低速用駆動手段が前記型締力発生機構に結合した構成としてある。
請求項４記載の発明においては、前記高速用駆動手段は、駆動源が高速用の電動機であると共に、該電動機によって駆動される高速用の駆動軸に回転自在に支承された高速用ディスクおよび小減速比の高速用の減速機を具備し、前記低速用駆動手段は、駆動源が低速用の電動機であると共に、該電動機によって駆動される低速用の駆動軸に回転自在に支承された低速用ディスクおよび大減速比の低速用の減速機を具備した構成としてある。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の中空成形機の型締装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１４】
本発明の中空成形機の型締装置は、図１に示すように、適宜の架台に複数本のタイバー１を軸方向へ移動可能に挿通して水平に支持・配置し、タイバー１の両端部にはそれぞれ前方支持プレート２および後方支持プレート３が締結してある。
【００１５】
さらに、タイバー１には、スライドカラー８ｂを介して後方プラテン５が摺動可能に設けてある。
【００１６】
前方支持プレート２の上端部に軸９ａを介して回動可能なブラケット１０ａを連結し、ブラケット１０ａにはスライドカラー８ａを有する前方プラテン４を介して一対の成形金型の前方金型６が保持されている。前方金型６に対面して一対の成形金型の後方金型７が後方プラテン５に保持され、後方プラテン５はスライドカラー８ｂを介してタイバー１に挿通してある。
【００１７】
前方プラテン４および後方プラテン５には、成形金型の合せ面（パーティングラインＰＬ）に向けて移動するためのパーティングライン保持機構１１が備えてある。
【００１８】
そして、後方プラテン５と後方支持プレート３との間に型締駆動機構１２が介在・連結してある。
【００１９】
型締駆動機構１２は高速用駆動手段１２Aと低速駆動用手段１２Bの二つからなり、高速用駆動手段は駆動源が電動機（図示せず）であると共に、成形金型側に位置して後方プラテン５に連結し、低速用駆動手段は後方支持プレート３に連結してある。
【００２０】
即ち、高速用駆動手段１２Aを高速用ディスク１４と高速用のアーム１７ａ、高速用電動機とその減速機（いずれも図示してない）などから構成し、低速用駆動手段１２Bを低速用ディスク１５と低速用のアーム１７ｂ、低速用の電動機とその減速機（いずれも図示してない）などから構成し、その高速用ディスク１４と低速用ディスク１５を、タイバー１に嵌挿したスライドカラー８ｃを介してタイバー１の軸方向に往復移動が可能に直立しているスライドブロック１３（接続器）に取付けてある。
【００２１】
高速用ディスク１４は、スライドブロック１３の後方プラテン５側に高速用の駆動軸１６ａを中心として回転自在に支承してあると共に、駆動軸１６ａには高速用電動機および小減速比の減速機（いずれも図示せず）が連結され、高速用ディスク１４に回転自在に支承している高速用のアーム１７ａなどを介して後方プラテン５に連結してある。
【００２２】
アーム１７ａは、その一端部が高速用ディスク１４に軸９ｃを介して回動可能に連結され、他端部が軸９ｂを介して後方プラテン５のブラケット１０ｂに回動可能に連結されている。
【００２３】
また、低速用ディスク１５は、スライドブロック１３の後方支持プレート３側に低速用の駆動軸１６ｂを中心として回転自在に支承してあると共に、駆動軸１６ｂには低速用電動機および大減速比の減速機（いずれも図示せず）が連結され、低速用ディスク１５に回転自在に支承している低速用のアーム１７ｂなどを介して後方支持プレート３に連結してある。
【００２４】
アーム１７ｂは、その一端部が低速用ディスク１５に軸９ｄを介して回動可能に連結され、他端部には軸９ｅを介して型締力発生機構１８のブラケット１０ｃに回動可能に連結されている。
【００２５】
なお、必要に応じて高速用ディスク、高速用電動機、小減速比の高速用減速機などと、低速用デイスク、低速用電動機、大減速比の低速用減速機などとを前後に入れ替えても良い。
【００２６】
型締力発生機構１８は、ブラケット１０ｃにシャフト１９を連結し、シャフト１９は、後方支持プレート３の上端部に設けたハウジング２０に、軸方向へ移動可能に挿入してフランジ２３を介してナット２４で係止してある。
【００２７】
ハウジング２０内にはシャフト１９を貫通して複数枚の皿ばね２１が互いに圧縮可能に配置され、皿ばね２１の一端はブッシュ２２に接し、他端はハウジング２０の側壁側に位置して収納されている。
【００２８】
パーティングライン保持機構１１は、前方プラテン４および後方プラテン５に一対のラック板（あるいは棒）２５，２６が水平方向へ延伸して設けられ、そのラック板（あるいは棒）２５，２６はピニオン２７に対面して噛合している。そして、ピニオン２７の回転によってそのラック板（あるいは棒）２５，２６はそれぞれ等長にて図の左右方向へ移動する、この移動により前方プラテン４と後方プラテン５、換言するとそれが保持している成形金型がパーティングラインＰＬに向けて移動するようになる。
【００２９】
この締結装置の動作を説明する。
成形金型が開放状態となっている締結装置に対して、押出機のダイスから吐出したパリソン（いずれも図示せず）を成形金型のパーティングラインＰＬに向けて垂下する。
【００３０】
適量のパリソンを開放状態の前方金型６と後方金型７内に導入した後、高速用電動機（図示せず）を制御回転させると、高速用減速機（図示せず）を介して高速用の駆動軸１６ａが回転して高速用ディスク１４が回動する。
【００３１】
高速用のアーム１７ａがタイバー１の軸方向と水平状態になるまで高速用ディスク１４を回動させる。これにより、前方支持プレート２と前方プラテン４および前方金型６と後方支持プレート３が図の右方へ移動し、スライドカラー８ｂを介して後方金型７を保持した後方プラテン５が図の左方へ移動し、前方金型６と後方金型７とがすばやく閉鎖方向に移動する。
【００３２】
後方プラテン５の図の左方への移動と、前方支持プレート２と前方プラテン４の図の右方への移動により、一対のラック板２５，２６が互いに図の左方および右方へ移動してピニオン２７が回転し、前方金型６と後方金型７の移動が等しく規制され、パーティングラインＰＬに対して前方金型６と後方金型７は等距離で移動しながら接近し、これにより、前方金型６と後方金型７が閉鎖状態になる。
【００３３】
アーム１７ａがタイバー１の軸方向と水平状態になった後あるいは水平状態になる直前、換言すると前方金型６と後方金型７がパーティングラインＰＬで互いに接触した後（型閉鎖後）、好ましくは接触する直前（型閉鎖直前）に、低速用の電動機（図示せず）を制御回転させ、低速用減速機（図示せず）を介して駆動軸１６ｂを回転させ低速用ディスク１５を回動させる。
【００３４】
なお、高速用の電動機は、高速用のアーム１７ａがタイバー１軸方向と水平状態になった状態で停止させる。
【００３５】
アーム１７ｂがタイバー１の軸方向と水平状態（アーム１７ａとアーム１７ｂとが水平状態）になるまで低速用ディスク１５を回動させると、前方金型６と後方金型７とが互いに低速でパーティングラインＰＬで接触し、閉鎖し、その後必要な型締めが行われる。
【００３６】
即ち、低速用ディスク１５の回動に伴って、アーム１７ｂおよびブラケット１０ｃが図の右方へ押されてシャフト１９をハウジング２０内へ押し込み、フランジ２３をハウジング２０の側端部から離間させ、シャフト１９に嵌挿したブッシュ２２が皿ばね２１を押圧してたわませる。そのたわませた皿ばね２１の復元力が、水平状態になったアーム１７ａ，１７ｂを介して後方プラテン５と前方プラテン４に押圧して、前方金型６と後方金型７とを低速の状態で、必要な型締めを行わせる。
【００３７】
所望の中空成形品を成形した後、低速用の電動機（図示せず）を制御回転させると、その減速機（図示せず）を介して低速用の駆動軸１６ｂが回転して低速用ディスク１４が回動する。
【００３８】
低速用のアーム１７ｂがタイバー１の軸方向と傾斜状態になるまで低速ディスク１４を回動させ、ハウジング２０内で押圧してたわませてあった皿ばね２１を復元させる。これにより、前方金型６と後方金型７の型締めを解くと共に、前方支持プレート２と前方プラテン４および前方金型６と後方支持プレート３が図の左方へ移動し、スライドカラー８ｂを介して後方金型７を保持した後方プラテン５が図の右方へ移動し、前方金型６と後方金型７が低速で、無理なく離反方向へ移動する。
【００３９】
後方プラテン５の図の右方への移動と、前方支持プレート２と前方プラテン４の図の左方への移動により、一対のラック板２５，２６が互いに図の右方および左方へ移動してピニオン２７が回転し、後方金型７と前方金型６の移動が等しく規制され、パーティングラインＰＬに対して後方金型７と前方金型６は等距離で移動しながら離反し、これにより、前方金型６と後方金型７が開放状態になる。
【００４０】
アーム１７ｂがタイバー１の軸方向と傾斜状態になった後、換言すると前方金型６と後方金型７がパーティングラインＰＬで互いに離反した後（型開放後）に、高速用の電動機（図示せず）を制御回転させ、その減速機（図示せず）を介して駆動軸１６ａを回転させて高速用ディスク１４を回動させる。なお、低速用の電動機は、アーム１７ｂがタイバー１軸方向と傾斜状態になった状態で停止させる。
【００４１】
高速用のアーム１７ａがタイバー１の軸方向に傾斜状態になるまで高速用ディスク１３を回動させると、前方金型６と後方金型７とが互いに高速でパーティングラインＰＬを中心として互いに離反し、その後速やかに開放して、成形された中空成形品を成形金型より取り出す態勢となる。
【００４２】
以上、本発明の中空成形機の型締装置を図１に示すように、架台に挿通したタイバーの端部に前方プラテンを有する前方支持プレートと後方支持プレートとを締結すると共に、タイバーに後方プラテンを挿通し、これらプラテンに成形金型を保持させ、この後方プラテンおよび後方支持プレートに型締駆動機構を連結し、その型締駆動機構は、タイバーに挿通したスライドブロックに、高速用および低速用のデイスクを高速用および低速用の電動機と減速機とが連結してある駆動軸を介して回動自在に支承すると共に、それらディスクに回動自在に支承してあるアームを介して後方プラテンおよび後方支持プレートに連結してなる駆動手段を、支持した構成で説明したが、次のような構成としてあっても良い。
【００４３】
例えば、中空成形機の型締装置であって、適宜の架台にタイバーを挿通し、このタイバーの各端部に前方プラテンと後方支持プレートとを締結すると共に、タイバーの前方プラテン側に後方プラテンを挿通し、これらプラテンに成形金型を保持させ、後方プラテンおよび後方支持プレートに型締駆動機構が連結してある。
【００４４】
この型締駆動機構は、後方プラテン側に高速用の駆動手段を配し、後方支持プレート側に低速用の駆動手段を配すると共に、駆動手段の間にこれらを連結する接続器を介在させ、各々を独立してタイバーに摺動可能に直立させてある。
【００４５】
即ち、高速用の駆動手段は、架台に挿通してあるタイバーの後方プラテン側に高速用スライドブロックを摺動可能に配し、このスライドブロックに高速用ディスクが駆動軸を介して回動自在に支承され、駆動軸に高速用の電動機と減速機とが連結してあると共に、アームが高速用ディスクの後方プラテン側にタイバーと水平状態になるように回動自在に支承してある。
【００４６】
低速用の駆動手段は、タイバーの後方支持プレート側に低速用スライドブロックを摺動可能に配し、このスライドブロックに低速用ディスクが駆動軸を介して回動自在に支承され、駆動軸に低速用の電動機と減速機とが連結してあると共に、アームが低速用ディスクの後方支持プレート側にタイバーと水平状態になるように回動自在に支承してある。
【００４７】
接続器は、タイバーの高速用スライドブロックと低速用スライドブロックの間に接続器用スライドブロックを摺動可能に直立させると共に、そのスライドブロックに２本のアームが前記した高速用および低速用ディスクのアームと水平方向に直線状態になるように相対向させて回動自在に支承してある。
【００４８】
そして、高速用ディスクのアームを後方プラテンに、低速用ディスクのアームを後方支持プレートに、さらに接続器のアームの一方（前方）を高速用ディスクに、他方（後方）のアームを低速用ディスクに、各々のアームがタイバーと水平方向に直線状態になるように回動自在に支承して型締駆動機構を構成し、小容量の電動機などで高速で大きな成形圧（高型締力）を現出できる大型の中空成形機としても良い。
【００４９】
また、中空成形機の型締装置であって、図１と同様に適宜の架台にタイバーを挿通し、このタイバーの端部に前方プラテンを有する前方支持プレートと後方支持プレートとを締結すると共に、タイバーの前方プラテン側に後方プラテンを挿通し、これらプラテンに成形金型を保持させ、後方プラテンおよび後方支持プレートに型締駆動機構を連結する。
【００５０】
この型締駆動機構は、前記したスライドブロックやディスクを用いることなく、後方プラテン側にアームに高速用の電動機や減速機などを備えてなる高速用の駆動手段を配し、後方支持プレート側にアームに低速用の電動機や減速機などを備えてなる低速用の駆動手段を配すると共に、駆動手段の間にこれらアームが連結する接続器を介在させ、電動機が載置してある架台や接続器などをタイバーに摺動可能に係合させてある。
【００５１】
即ち、２本のアームを軸部を介在させて折曲可能に連結して一体化し、この軸部に、アームが直線状態および折曲状態になるように高速用（あるいは低速用）の電動機とその減速機などを配して高速用（あるいは低速用）の駆動手段を構成し、また、同様に２本のアームを軸部を介在させて折曲可能に連結して一体化し、この軸部に、アームが直線状態および折曲状態になるように低速用（あるいは高速用）の電動機とその減速機などを配して低速用（あるいは高速用）の駆動手段を構成してある。
【００５２】
これら高速用（あるいは低速用）の駆動手段と低速用（あるいは高速用）の駆動手段の間に、前記駆動手段のアームと接続すると共に、これらアームが各々単独で（あるいは連動して）直線状態および折曲状態になるような接続器を介在・係合してある。
【００５３】
そして、高速用（あるいは低速用）の駆動手段の一方（前方）のアームを後方プラテンに、他方（後方）のアームを接続器に、さらに低速用（あるいは高速用）の駆動手段の一方（前方）のアームを接続器に、他方（後方）のアームを後方支持プレートに、各々のアームがタイバーと水平方向に直線状態になるように回動自在に支承して型締駆動機構を構成する。
【００５４】
これにより、アームを直線状態あるいは折曲状態にすると、直線状態の場合には型締駆動機構を介して成形金型が閉鎖状態となり、折曲状態の場合には型締駆動機構を介して成形金型が開放状態になる態様としても良い。
【００５５】
さらにまた、適宜の架台に挿通したタイバーと、タイバーに装着されている前方プラテンおよび後方支持プレートと、タイバーに軸方向へ移動可能に係合した後方プラテンと、後方プラテンおよび後方支持プレートに連結している型締駆動機構とを備えた上記の中空成形機の型締装置であって、その型締駆動機構を、前位（後方プラテン側）に配した電動機と、その減速機（あるいは油圧器）よりなる駆動源を有する駆動手段と、後位（後方支持プレート側）に配した電動機と、その減速機（あるいは油圧器）よりなる駆動源を有する駆動手段とを、接続器を介在させて（あるいは介在させることなく）接続した態様で構成する。
【００５６】
そして、前位（後方プラテン側）に高速用の駆動手段（電動機と減速機または油圧器など）を配し、後位（後方支持プレート側）に低速用の駆動手段（油圧器または電動機と減速機など）を配し、前位に配した高速用の駆動手段を後方プラテンに、後位に配した低速用の駆動手段を後方支持プレートに連結すると共に、駆動手段の電動機などと油圧器とを接続器を介在させて（あるいは介在させることなく）直列に組み合わせ連結することにより、組み合わせた電動機および油圧器の操作で、成形金型の型締速度と成形面に掛ける成形圧とをコントロールできるようにしても良い。
【００６７】
なお、一方を電動機とし、他方を油圧ポンプ・油圧シリンダー一体化方式としてあっても良い。
【００５８】
要は、本発明の中空成形機の型締装置は、その型締駆動機構が高速駆動手段と低速駆動手段からなり、少なくとも駆動手段の一つは駆動源が電動機である態様であれば良い。
【００５９】
【発明の効果】
本発明の中空成形機の型締装置における型締駆動機構を、二つの駆動手段からなり、少なくとも駆動手段の一つは駆動源が電動機であると共に、一方の駆動手段が前記前方プラテンおよび前記前方金型ならびに前記後方プラテンおよび前記後方金型を相互に高速にて接近・離反させる高速用駆動手段であり、他方の駆動手段が前記前方プラテンおよび前記前方金型ならびに前記後方プラテンおよび前記後方金型を型締めするよう低速にて駆動させる低速用駆動手段である構成としてあるので、成形金型の閉鎖・型締め・開放の速度や金型成形面に掛かる成形圧などのコントロールが容易となると共に、電動機を用いた駆動手段をも使用したため高型締力が必要となる大型の中空成形機にも使用することができ、そのコントロールの幅が広くなるものである。
【００６０】
そして、高速用駆動手段の駆動源を高速用の電動機と減速比の小さい高速用の減速機とし、低速用駆動手段の駆動源を低速用の電動機と減速比の大きい低速用の減速機とすることにより、成形金型を開放状態から閉鎖状態にする際、最初は高速用の電動機などの作動によって高速で閉鎖方向になり、閉鎖近く（および型締め時）には低速用の電動機などの作動によって閉鎖を完了（および高い成形圧で型締め）させることができるので、電動機などの容量が小さくてすむものである。
【００６１】
しかも、高速用駆動手段および低速用駆動手段のいずれかに型締力発生機構を結合したので、高速用駆動手段または低速用駆動手段を通して型締力発生機構からの型締力を円滑かつ効率良く成形金型に伝えることができる。
【００６２】
また、高速用の電動機と減速機など（または高速用の油圧器など）の駆動源を備えた高速用の駆動手段および低速用の油圧器など（または低速用の電動機と減速機など）の駆動源を備えた低速用の駆動手段とするなど、高速用（または低速用）の電動機・減速機などと低速用（または高速用）の油圧器とを組み合わせることにより、成形金型を開放状態から閉鎖状態にする際、成形金型の型締めの際、成形金型の開放状態にする際などに種々の操作を行うことができので、色々な挙動を呈することができる。
【００６３】
さらに、高速用駆動手段が後方プラテンに結合し、低速用駆動手段が前記型締力発生機構に結合した場合には、低速用駆動手段および型締力発生機構による型締め時の型締力を効率よく成形金型に伝えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】
この発明の一実施形態を示す正面図。
【符号の説明】
１…タイバー
２…前方支持プレート
３…後方支持プレート
４…前方プラテン
５…後方プラテン
６…前方金型
７…後方金型
８ａ，８ｂ，８ｃ…スライドカラー
９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄ，９ｅ…軸
１０a，１０ｂ，１０ｃ…ブラケット
１１…パーティングライン保持機構
１２…型締駆動機構
１２A…高速用駆動手段
１２B…低速用駆動手段
１３…スライドブロック
１４…高速用ディスク
１５…高速用ディスク
１６ａ…高速用の駆動軸
１６ｂ…低速用の駆動軸
１７ａ…高速用のアーム
１７ｂ…低速用のアーム
１８…型締力発生機構
１９…シャフト
２０…ハウジング
２１…皿ばね
２２…ブッシュ
２３…フランジ
２４…ナット
２５，２６…ラック板
２７…ピニオン