【手続補正書】
【提出日】平成19年5月24日(2007.5.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】      明細書
【発明の名称】  盗難防止装置、車載電装品、盗難防止システム、及び盗難防止方法
【特許請求の範囲】
【請求項１】  正常動作が可能な第１の状態と正常動作が不能な第２の状態とに状態
の移行が可能な車載電装品の盗難を防止する盗難防止装置であって、
前記車載電装品の状態を前記第１の状態から前記第２の状態へ移行させる際に、当該盗
難防止装置に固有のコードを前記車載電装品へ送信することによって、前記固有コードを
前記車載電装品に記憶させる第１の送信手段と、
前記車載電装品の状態を前記第２の状態から前記第１の状態へ移行させる際に、前記固
有コードを前記車載電装品へ送信する第２の送信手段とを備えていることを特徴とする盗
難防止装置。
【請求項２】  車両を警戒状態に設定する警戒状態設定手段を備え、
前記車両が前記警戒状態に設定される時が、前記車載電装品の状態を前記第１の状態か
ら前記第２の状態へ移行させる時であり、
前記第１の送信手段が、前記車両が前記警戒状態に設定される際に、前記固有コードを
前記車載電装品へ送信するものであることを特徴とする請求項１記載の盗難防止装置。
【請求項３】  前記車両の前記警戒状態を解除する警戒状態解除手段を備え、
前記車両の前記警戒状態が解除される時が、前記車載電装品の状態を前記第２の状態か
ら前記第１の状態へ移行させる時であり、
前記第２の送信手段が、前記車両の前記警戒状態が解除される際に、前記固有コードを
前記車載電装品へ送信するものであることを特徴とする請求項２記載の盗難防止装置。
【請求項４】  当該盗難防止装置が搭載される車両の異常を検出する異常検知手段に
より前記車両の異常が検知された場合、
前記車両の異常を示す信号を前記車載電装品へ送信することによって、前記第２の状態
に設定されている旨を前記車載電装品に表示させる第３の送信手段を備えていることを特
徴とする請求項１〜３のいずれかの項に記載の盗難防止装置。
【請求項５】  当該盗難防止装置と前記車載電装品とを接続する接続線の断線を検知
する断線検知手段により前記接続線の断線が検知された場合、
警報装置を駆動させる警報装置制御手段を備えていることを特徴とする請求項１〜４の
いずれかの項に記載の盗難防止装置。
【請求項６】  正常動作が可能な第１の状態と正常動作が不能な第２の状態とに状態
の移行が可能な車載電装品であって、
コードを記憶する記憶手段と、
前記第１の状態にある時に、前記盗難防止装置から送信されてくるコードを受信した場
合、受信したコードを前記記憶手段に記憶させる記憶制御手段と、
前記第２の状態にある時に、前記盗難防止装置から送信されてくるコードを受信した場
合、受信したコードと前記記憶手段に記憶されているコードとが一致するか否かを判断す
る判断手段と、
該判断手段によりこれらコードが一致すると判断された場合、前記第２の状態から前記
第１の状態に移行させる移行手段とを備えていることを特徴とする車載電装品。
【請求項７】  正常動作が可能な第１の状態と正常動作が不能な第２の状態とに状態
の移行が可能な車載電装品と、該車載電装品の盗難を防止する盗難防止装置とを含んで構
成される盗難防止システムであって、
前記盗難防止装置が、
前記車載電装品の状態を前記第１の状態から前記第２の状態へ移行させる際に、当該盗
難防止装置に固有のコードを前記車載電装品へ送信することによって、前記固有コードを
前記車載電装品に記憶させる第１の送信手段と、
前記車載電装品の状態を前記第２の状態から前記第１の状態へ移行させる際に、前記固
有コードを前記車載電装品へ送信する第２の送信手段とを備え、
前記車載電装品が、
コードを記憶する記憶手段と、
前記第１の状態にある時に、前記盗難防止装置から送信されてくるコードを受信した場
合、受信したコードを前記記憶手段に記憶させる記憶制御手段と、
前記第２の状態にある時に、前記盗難防止装置から送信されてくるコードを受信した場
合、受信したコードと前記記憶手段に記憶されているコードとが一致するか否かを判断す
る判断手段と、
該判断手段によりこれらコードが一致すると判断された場合、前記第２の状態から前記
第１の状態に移行させる移行手段とを備えていることを特徴とする盗難防止システム。
【請求項８】  正常動作が可能な第１の状態と正常動作が不能な第２の状態とに状態
の移行が可能な車載電装品の盗難を防止する盗難防止方法であって、
前記車載電装品の状態を前記第１の状態から前記第２の状態へ移行させる際に、盗難防
止装置に固有のコードを前記車載電装品へ送信する第１の工程と、
前記車載電装品が前記第１の状態にある時に、前記車載電装品へ送信されたコードを前
記車載電装品に備えられている記憶手段に記憶させる第２の工程と、
前記車載電装品の状態を前記第２の状態から前記第１の状態へ移行させる際に、前記固
有コードを前記車載電装品へ送信する第３の工程と、
前記車載電装品が前記第２の状態にある時に、前記車載電装品に送信されたコードと前
記記憶手段に記憶されているコードとが一致するか否かを判断する第４の工程と、
これらコードが一致すると判断した場合、前記車載電装品の状態を前記第２の状態から
前記第１の状態に移行させる第５の工程とを有していることを特徴とする盗難防止方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は盗難防止装置、車載電装品、盗難防止システム、及び盗難防止方法に関し、よ
り詳細には、車両に搭載されるラジオ、ＣＤ、ＭＤなどのオーディオ装置、テレビ、ナビ
ゲーション装置などの電装品の盗難を防止する盗難防止装置、車載電装品、盗難防止シス
テム、及び盗難防止方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、車両に搭載される電装品の盗難防止装置として、暗証番号を操作パネルなど
より一旦入力すると、その後当該電装品と車載バッテリとの接続が一旦絶たれた場合、登
録された正規の番号を再度入力しないと電装品が正常に作動しないようにしたものが知ら
れている。
【０００３】
このような暗証番号入力式の盗難防止装置が装備されている場合には、当該電装品を盗
んだとしても、暗証番号を知らない限り、他の車両に取り付けて使用することはできない
。従って、かかる盗難防止装置が装備されていることを盗難行為を働こうとする者に知ら
しめることにより、効果的に盗難行為の抑制を図ることができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記暗証番号入力式の盗難防止装置が装備されている場合、たとえ正規のユ
ーザーであったとしても、暗証番号を忘れてしまうと当該電装品と車載バッテリとの接続
が一旦絶たれた場合、当該電装品を使用することができず大変不便である。このような事
態が生じると、ディーラーなどに持ち込んで、何らかの方法で正規のユーザーであること
を証明したりといった面倒な処置が発生する。
【０００５】
また暗証番号の入力が必要となるのは、当該電装品と車載バッテリとの接続が一旦絶た
れた場合（すなわち、電装品のメンテナンス時やバッテリの交換時などのごく限られた場
合）だけであり、通常時に必要となるものではないため、暗証番号を忘れる可能性は高い
と思われる。
【０００６】
また暗証番号入力式でない別の盗難防止装置としては、例えば、特開平９−７１１９１
号公報（公報１）に記載された車載電装品の盗難防止装置があり、図８に公報１に記載さ
れた車載電装品の盗難防止システムのブロック図を示す。図中２０は盗難防止装置を示し
ており、盗難防止装置２０は、車載電装品の盗難防止システム１の全体を制御するＣＰＵ
２１と、警戒／警戒解除モードを車両使用者が設定する警戒／警戒解除モード設定部２２
とを含んで構成されている。
【０００７】
テレビ４０は、テレビ受像機本体４１と、ＣＰＵ４２と、ＥＥＰＲＯＭ４３とを備え、
ＣＰＵ４２は、ＣＰＵ２１と交信し、警戒モードが設定されたときに、その旨を示す信号
をＣＰＵ２１から受け、ＥＥＰＲＯＭ４３に、警戒モードが設定されている旨を書き込む
ものである。
【０００８】
またＣＰＵ４２は、テレビ４０に電源が投入されたときに、ＥＥＰＲＯＭ４３の内容を
見て、警戒モードが書き込まれていると、テレビ受像機本体４１の駆動を阻止するもので
ある。また警戒モードがテレビ４０内のＥＥＰＲＯＭ４３に書き込まれた後に、ユーザー
が警戒モードを解除した場合、つまり、ＥＥＰＲＯＭ４３に「警戒モードの設定無」また
は「警戒解除モードの設定」を書き込んだ場合には、テレビ本体４１を駆動することが可
能になるようになっている。
【０００９】
上記したように、公報１に記載された車載電装品の盗難防止システムでは、盗難防止装
置２０から送信されてくる信号が、警戒モードが設定されている旨を示す信号である場合
には、テレビ本体４１（すなわち、車載電装品）の駆動を阻止し、一方、警戒解除モード
が設定されている旨を示す信号である場合には、テレビ本体４１の駆動を可能とするよう
になっている。
【００１０】
従って、テレビ本体４１をはじめとする車載電装品（ナビゲーション装置、ラジオ、Ｃ
Ｄ、ＭＤなど）側では、警戒／警戒解除モードが設定されている旨を示す信号がどのよう
な信号であるのかを事前に登録しておく必要があり、また盗難防止装置２０側でも、警戒
／警戒解除モードが設定されている旨を示す信号として、どのような信号を送信すべきで
あるのかを事前に登録しておく必要がある。
【００１１】
換言すれば、盗難防止システム全体で信号を事前に統一させておく必要があるため、例
えば、テレビ４０が故障し、別のテレビに交換する場合には、その都度、ディーラーなど
で信号の登録を行ってもらう必要があり、また新たに電装品を追加する場合にも上記と同
様に、事前の信号の登録が必要となり、大変面倒である。
【００１２】
また特開２０００−７１８９３号公報（公報２）に、盗難防止装置と車載電装品とに共
通のＩＤコードを登録しておき、両者に登録されているＩＤコードが一致しているときに
のみ、ユーザーによる前記車載電装品の使用を可能とする発明が記載されているが、公報
２に記載された発明についても、公報１に記載された発明と同様に、ＩＤコードを事前に
登録しておく必要がある。
【００１３】
本発明は上記課題に鑑みなされたものであって、ユーザーが暗証番号などを覚えておく
必要がなく、またシステム全体でやり取りする信号を事前に統一させておくような面倒な
処置を必要としない車載電装品の盗難防止装置、車載電装品、盗難防止システム、及び盗
難防止方法を提供することを目的としている。
【００１４】
【課題を解決するための手段及びその効果】
上記目的を達成するために本発明に係る車載電装品の盗難防止システム（１）は、車両
及び／又は車載電装品の盗難を警戒する警戒状態に車両を設定する警戒状態設定手段を有
する盗難防止装置を備えた、車載電装品の盗難防止システムにおいて、前記盗難防止装置
に、前記警戒状態設定手段により、車両が警戒状態に設定される場合、前記盗難防止装置
における固有の信号を前記車載電装品へ送信する第１の信号送信手段を備え、前記車載電
装品に、該車載電装品が正常動作不能状態に設定されている否かを判断する第１の判断手
段と、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定されていないときに、前記盗難防止装置
から送信された信号を受信すると、前記車載電装品を正常動作不能状態に設定する第１の
動作不能状態設定手段とを備えていることを特徴としている。
【００１５】
上記した車載電装品の盗難防止システム（１）によれば、前記車載電装品が正常動作不
能状態に設定されていないとき（すなわち、前記車載電装品が正常に動作することが可能
な状態にあるとき）に、前記盗難防止装置から送信された信号が前記車載電装品で受信さ
れると、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定される。なお、正常動作不能状態とし
ては、車両に搭載された電装品の正常動作が不能になっている状態や、前記電装品を動作
させようとしてもその動作が阻止されるようになっている状態などが挙げられる。
【００１６】
従って、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定されていないときに、車両が警戒状
態に設定されると、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定されるようになる。これは
、車両が警戒状態に設定される場合、前記盗難防止装置から前記車載電装品へ前記盗難防
止装置における固有の信号が送信されるようになっているからである。
【００１７】
このように、車両が警戒状態に設定されると、前記車載電装品が正常動作不能状態とな
り、その後、何らかの方法により正常動作不能状態が解除されない限り、前記車載電装品
が正常動作不能状態に保たれるため、たとえ前記車載電装品を盗み、盗んだ車載電装品を
別の車両などに搭載したとしても正常に動作しないので、盗難行為を働こうとする者の前
記車載電装品を盗む意欲を半減させ、盗難行為の抑制を図ることができる。
【００１８】
また本発明に係る車載電装品の盗難防止システム（２）は、上記車載電装品の盗難防止
システム（１）において、前記盗難防止装置に、車両の警戒状態を解除する警戒状態解除
手段と、該警戒状態解除手段により、車両が警戒状態から解除される場合、前記盗難防止
装置における固有の信号を前記車載電装品へ送信する第２の信号送信手段とを備え、前記
車載電装品に、前記盗難防止装置から送信される信号を記憶する第１の記憶手段と、前記
車載電装品が正常動作不能状態に設定されていないときに、前記盗難防止装置から送信さ
れた信号を受信すると、該受信した信号を前記第１の記憶手段に記憶させる第１の記憶制
御手段と、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定されているときに、前記盗難防止装
置から送信された信号を受信すると、該受信した信号と前記第１の記憶手段に記憶されて
いる信号とが一致するか否かを判断する第２の判断手段と、該第２の判断手段によりこれ
ら信号が一致すると判断されると、前記車載電装品を正常動作不能状態から解除する第２
の動作不能状態解除手段とを備えていることを特徴としている。
【００１９】
上記した車載電装品の盗難防止システム（２）によれば、前記車載電装品が正常動作不
能状態に設定されていないとき（すなわち、前記車載電装品が正常に動作することが可能
な状態にあるとき）に、前記盗難防止装置から送信された信号が前記車載電装品で受信さ
れると、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定され、さらに受信した信号が前記第１
の記憶手段に記憶される。
【００２０】
従って、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定されていないときに、車両が警戒状
態に設定されると、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定され、（そのときに前記車
載電装品に接続されている）前記盗難防止装置における固有の信号が前記第１の記憶手段
に記憶されるようになる。これは、車両が警戒状態に設定される場合、前記盗難防止装置
から前記車載電装品へ前記盗難防止装置における固有の信号が送信されるようになってい
るからである。
【００２１】
このように、車両が警戒状態に設定されると、前記車載電装品が正常動作不能状態とな
り、その後、何らかの方法により正常動作不能状態が解除されない限り、前記車載電装品
が正常動作不能状態に保たれ、前記盗難防止装置における固有の信号が前記第１の記憶手
段に記憶される。
【００２２】
一方、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定されているときに、前記盗難防止装置
から送信された信号が前記車載電装品で受信されると、受信した信号と前記第１の記憶手
段に記憶されている信号とが一致するか否かが判断され、これら信号が一致すると判断さ
れると、前記車載電装品が正常動作不能状態から解除される。
【００２３】
従って、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定されているときに、車両が警戒状態
から解除されると、（そのときに前記車載電装品に接続されている）前記盗難防止装置に
おける固有の信号と前記第１の記憶手段に記憶されている固有の信号とが一致するか否か
が判断され、これら信号が一致すると判断されると、前記車載電装品が正常動作不能状態
から解除されるようになる。これは、車両が警戒状態から解除される場合、前記盗難防止
装置から前記車載電装品へ前記盗難防止装置における固有の信号が送信されるようになっ
ているからである。
【００２４】
また、これら信号（固有の信号）が一致するのは、車両の警戒状態解除時に前記車載電
装品に接続されていた前記盗難防止装置と、車両の警戒状態設定時に前記車載電装品に接
続されている前記盗難防止装置とが同一である場合であるため、車両の警戒状態の設定時
と解除時とにおいて、前記車載電装品に接続されている前記盗難防止装置が同一である場
合に限り、前記車載電装品が正常動作不能状態から解除されるようになる。
【００２５】
換言すれば、車両の警戒状態の設定時と解除時とにおいて、前記車載電装品に接続され
ている前記盗難防止装置が異なる場合には、前記車載電装品の正常動作不能状態は維持さ
れるため、たとえ前記車載電装品を盗んだとしても、該車載電装品を別の車両などに搭載
した場合には正常に動作しないので、盗難行為を働こうとする者の前記車載電装品を盗む
意欲を半減させ、盗難行為の抑制を図ることができる。
【００２６】
また、前記車載電装品における正常動作不能状態の設定／解除のために、ユーザーは暗
証番号などを覚えておく必要がないため、暗証番号忘れによる不具合が生じるのを解消す
ることができる。
【００２７】
また本発明に係る車載電装品の盗難防止システム（３）は、車両及び／又は車載電装品
の盗難を警戒する警戒状態に車両を設定する警戒状態設定手段を有する盗難防止装置を備
えた、車載電装品の盗難防止システムにおいて、前記盗難防止装置に、前記警戒状態設定
手段により、車両が警戒状態に設定される場合、前記盗難防止装置における固有の信号を
前記車載電装品へ送信する第１の信号送信手段を備え、前記車載電装品に、前記盗難防止
装置における固有の信号とは異なる所定の信号、又は前記盗難防止装置から送信される信
号を記憶する第２の記憶手段と、該第２の記憶手段に前記所定の信号が記憶されているか
否かを判断する第３の判断手段と、前記第２の記憶手段に前記所定の信号が記憶されてい
ない場合には、前記車載電装品の正常動作を不能にする動作制御手段と、前記第２の記憶
手段に前記所定の信号が記憶されているときに、前記盗難防止装置から送信される信号を
受信すると、該受信した信号を前記第２の記憶手段に記憶させる第２の記憶制御手段とを
備えていることを特徴としている。
【００２８】
上記した車載電装品の盗難防止システム（３）によれば、前記第２の記憶手段に前記所
定の信号が記憶されていない場合には、前記動作制御手段により、前記車載電装品の正常
動作が不能となる。すなわち、前記第２の記憶手段に前記所定の信号が記憶されていない
場合には、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定されることとなる。
【００２９】
また、前記第２の記憶手段に前記所定の信号が記憶されているとき（すなわち、前記車
載電装品が正常に動作することが可能な状態にあるとき）に、前記盗難防止装置から送信
された信号が前記車載電装品で受信されると、受信した信号が前記第２の記憶手段に記憶
され、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定される。
【００３０】
従って、前記第２の記憶手段に前記所定の信号が記憶されているとき（すなわち、前記
車載電装品が正常動作不能状態に設定されていないとき）に、車両が警戒状態に設定され
ると、（そのときに前記車載電装品に接続されている）前記盗難防止装置における固有の
信号が前記第２の記憶手段に記憶され、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定される
ようになる。これは、車両が警戒状態に設定される場合、前記盗難防止装置から前記車載
電装品へ前記盗難防止装置における固有の信号が送信されるようになっているからである
。
【００３１】
このように、車両が警戒状態に設定されると、前記盗難防止装置における固有の信号が
前記第２の記憶手段に記憶され、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定されることと
なり、前記第２の記憶手段に前記所定の信号が記憶されない限り、前記車載電装品が正常
動作不能状態に保たれるため、たとえ前記車載電装品を盗み、盗んだ車載電装品を別の車
両などに搭載したとしても正常に動作しないので、盗難行為を働こうとする者の前記車載
電装品を盗む意欲を半減させ、盗難行為の抑制を図ることができる。
【００３２】
また本発明に係る車載電装品の盗難防止システム（４）は、上記車載電装品の盗難防止
システム（３）において、前記盗難防止装置に、車両の警戒状態を解除する警戒状態解除
手段と、該警戒状態解除手段により、車両が警戒状態から解除される場合、前記盗難防止
装置における固有の信号を前記車載電装品へ送信する第２の信号送信手段とを備え、前記
車載電装品に、前記第２の記憶手段に前記所定の信号が記憶されていないときに、前記盗
難防止装置から送信された信号を受信すると、該受信した信号と前記第２の記憶手段に記
憶されている信号とが一致するか否かを判断する第４の判断手段と、該第４の判断手段に
よりこれら信号が一致すると判断されると、前記所定の信号を前記第２の記憶手段に記憶
させる第３の記憶制御手段とを備えていることを特徴としている。
【００３３】
上記した車載電装品の盗難防止システム（４）によれば、前記第２の記憶手段に前記所
定の信号が記憶されているとき（すなわち、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定さ
れていないとき）に、前記盗難防止装置から送信された信号が前記車載電装品で受信され
ると、受信した信号が前記第２の記憶手段に記憶され、前記車載電装品が正常動作不能状
態に設定される。
【００３４】
従って、前記第２の記憶手段に前記所定の信号が記憶されているとき（すなわち、前記
車載電装品が正常動作不能状態に設定されていないとき）に、車両が警戒状態に設定され
ると、前記盗難防止装置における固有の信号が前記第２の記憶手段に記憶され、前記車載
電装品が正常動作不能状態に設定されるようになる。これは、車両が警戒状態に設定され
る場合、前記盗難防止装置から前記車載電装品へ前記盗難防止装置における固有の信号が
送信されるようになっているからである。
【００３５】
このように、車両が警戒状態に設定されると、前記盗難防止装置における固有の信号が
前記第２の記憶手段に記憶され、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定されることと
なり、前記第２の記憶手段に前記所定の信号が記憶されない限り、前記車載電装品が正常
動作不能状態に保たれる。
【００３６】
一方、前記盗難防止装置における固有の信号が前記第２の記憶手段に記憶されていると
き（すなわち、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定されているとき）に、前記盗難
防止装置から送信された信号が前記車載電装品で受信されると、受信した信号と前記第２
の記憶手段に記憶されている信号とが一致するか否かが判断され、これら信号が一致する
と判断されると、前記第２の記憶手段に前記所定の信号が記憶され、前記車載電装品が正
常動作不能状態から解除される。
【００３７】
従って、前記第２の記憶手段に前記所定の信号とは異なる信号が記憶されているとき（
すなわち、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定されているとき）に、車両が警戒状
態から解除されると、（そのときに前記車載電装品に接続されている）前記盗難防止装置
における固有の信号と前記第２の記憶手段に記憶されている固有の信号とが一致するか否
かが判断され、これら信号が一致すると判断されると、前記第２の記憶手段に前記所定の
信号が記憶され、前記車載電装品が正常動作不能状態から解除されるようになる。これは
、車両が警戒状態から解除される場合、前記盗難防止装置から前記車載電装品へ前記盗難
防止装置における固有の信号が送信されるようになっているからである。
【００３８】
また、これら信号（固有の信号）が一致するのは、車両の警戒状態解除時に前記車載電
装品に接続されている前記盗難防止装置と、車両の警戒状態設定時に前記車載電装品に接
続されていた前記盗難防止装置とが同一である場合であるため、車両の警戒状態の設定時
と解除時とにおいて、前記車載電装品に接続されている前記盗難防止装置が同一である場
合に限り、前記車載電装品が正常動作不能状態から解除されるようになる。
【００３９】
換言すれば、車両の警戒状態の設定時と解除時とにおいて、前記車載電装品に接続され
ている前記盗難防止装置が異なる場合には、前記車載電装品の正常動作不能状態は維持さ
れるため、たとえ前記車載電装品を盗んだとしても、該車載電装品を別の車両などに搭載
した場合には正常に動作しないので、盗難行為を働こうとする者の前記車載電装品を盗む
意欲を半減させ、盗難行為の抑制を図ることができる。
【００４０】
また、前記車載電装品における正常動作不能状態の設定／解除のために、ユーザーは暗
証番号などを覚えておく必要がないため、暗証番号忘れによる不具合が生じるのを解消す
ることができる。
【００４１】
また本発明に係る車載電装品の盗難防止システム（５）は、車両及び／又は車載電装品
の盗難を警戒する警戒状態に車両を設定する警戒状態設定手段を有する盗難防止装置を備
えた、車載電装品の盗難防止システムにおいて、前記盗難防止装置に、前記警戒状態設定
手段により、車両が警戒状態に設定される場合、前記盗難防止装置における固有の信号に
、前記車載電装品を正常動作不能状態に設定するための設定指令信号を付加した信号を、
前記車載電装品へ送信する第３の信号送信手段と、車両の警戒状態を解除する警戒状態解
除手段と、該警戒状態解除手段により、車両が警戒状態から解除される場合、前記固有の
信号に、前記車載電装品から正常動作不能状態を解除するための解除指令信号を付加した
信号を、前記車載電装品へ送信する第４の信号送信手段とを備え、前記車載電装品に、前
記盗難防止装置から送信される信号を記憶する第３の記憶手段と、前記車載電装品が正常
動作不能状態に設定されている否かを判断する第１の判断手段と、前記車載電装品が正常
動作不能状態に設定されていないときに、前記盗難防止装置から送信される信号を受信す
ると、該信号に含まれる前記盗難防止装置における固有の信号を前記第３の記憶手段に記
憶させる第４の記憶制御手段と、前記盗難防止装置から送信され、前記設定指令信号を含
んだ信号を受信すると、前記車載電装品を正常動作不能状態に設定する第２の動作不能状
態設定手段と、前記盗難防止装置から送信され、前記解除指令信号を含んだ信号を受信す
ると、該受信した信号に含まれる固有の信号と前記第３の記憶手段に記憶されている信号
とが一致するか否かを判断する第５の判断手段と、該第５の判断手段によりこれら信号が
一致すると判断されると、前記車載電装品を正常動作不能状態から解除する第２の動作不
能状態解除手段とを備えていることを特徴としている。
【００４２】
上記した車載電装品の盗難防止システム（５）によれば、前記車載電装品が正常動作不
能状態に設定されていないとき（すなわち、前記車載電装品が正常に動作することが可能
な状態にあるとき）に、前記盗難防止装置から送信された信号が前記車載電装品で受信さ
れると、前記信号に含まれる前記盗難防止装置における固有の信号が前記第３の記憶手段
に記憶される。
【００４３】
従って、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定されていないときに、車両が警戒状
態に設定されると、（そのときに前記車載電装品に接続されている）前記盗難防止装置に
おける固有の信号が前記第３の記憶手段に記憶されるようになる。これは、車両が警戒状
態に設定される場合、前記盗難防止装置から前記車載電装品へ前記盗難防止装置における
固有の信号に前記設定指令信号が付加された信号が送信されるようになっているからであ
る。
【００４４】
また、前記盗難防止装置から送信される前記設定指令信号が前記車載電装品で受信され
ると、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定される。
従って、車両が警戒状態に設定されると、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定さ
れるようになる。これは、車両が警戒状態に設定される場合、前記盗難防止装置から前記
車載電装品へ前記盗難防止装置における固有の信号に前記設定指令信号が付加された信号
が送信されるようになっているからである。
【００４５】
このように、車両が警戒状態に設定されると、前記車載電装品が正常動作不能状態とな
り、その後、何らかの方法により正常動作不能状態が解除されない限り、前記車載電装品
が正常動作不能状態に保たれる。
【００４６】
一方、前記盗難防止装置から送信される前記解除指令信号が前記車載電装品で受信され
ると、該受信した信号に含まれる固有の信号と前記第３の記憶手段に記憶されている信号
（固有の信号）とが一致するか否かが判断され、これら信号が一致すると判断されると、
前記車載電装品が正常動作不能状態から解除される。
【００４７】
従って、車両が警戒状態から解除されると、（そのときに前記車載電装品に接続されて
いる）前記盗難防止装置における固有の信号と前記第３の記憶手段に記憶されている固有
の信号とが一致するか否かが判断され、これら信号が一致すると判断されると、前記車載
電装品が正常動作不能状態から解除されるようになる。これは、車両が警戒状態から解除
される場合、前記盗難防止装置から前記車載電装品へ前記盗難防止装置における固有の信
号に前記解除指令信号が付加された信号が送信されるようになっているからである。
【００４８】
また、これら信号（固有の信号）が一致するのは、車両の警戒状態解除時に前記車載電
装品に接続されていた前記盗難防止装置と、車両の警戒状態設定時に前記車載電装品に接
続されている前記盗難防止装置とが同一である場合であるため、車両の警戒状態の設定時
と解除時とにおいて、前記車載電装品に接続されている前記盗難防止装置が同一である場
合に限り、前記車載電装品が正常動作不能状態から解除されるようになる。
【００４９】
換言すれば、車両の警戒状態の設定時と解除時とにおいて、前記車載電装品に接続され
ている前記盗難防止装置が異なる場合には、前記車載電装品の正常動作不能状態は維持さ
れるため、たとえ前記車載電装品を盗んだとしても、該車載電装品を別の車両などに搭載
した場合には正常に動作しないので、盗難行為を働こうとする者の前記車載電装品を盗む
意欲を半減させ、盗難行為の抑制を図ることができる。
【００５０】
また、前記車載電装品における正常動作不能状態の設定／解除のために、ユーザーは暗
証番号などを覚えておく必要がないため、暗証番号忘れによる不具合が生じるのを解消す
ることができる。
【００５１】
また本発明に係る車載電装品の盗難防止システム（６）は、上記車載電装品の盗難防止
システム（５）において、前記第４の記憶制御手段が、前記車載電装品が正常動作不能状
態に設定されていないときに、前記設定指令信号を含んだ信号を受信すると、該信号に含
まれる前記盗難防止装置における固有の信号を前記第３の記憶手段に記憶させるものであ
ることを特徴としている。
【００５２】
上記した車載電装品の盗難防止システム（５）では、前記車載電装品が正常動作不能状
態に設定されていないとき（すなわち、前記車載電装品が正常に動作することが可能な状
態にあるとき）に、前記盗難防止装置から送信される信号（固有の信号に前記設定指令信
号を付加した信号、又は前記解除指令信号を付加した信号）が前記車載電装品で受信され
ると、前記信号に含まれる前記盗難防止装置における固有の信号が前記第３の記憶手段に
記憶されるようになっているが、固有の信号に前記解除指令信号を付加した信号が前記車
載電装品で受信された場合には、前記信号に含まれる前記盗難防止装置における固有の信
号を前記第３の記憶手段に記憶させる必要はない。
【００５３】
上記した車載電装品の盗難防止システム（６）によれば、前記車載電装品が正常動作不
能状態に設定されていないときに、前記設定指令信号を含んだ信号が前記車載電装品で受
信されたときに限り、前記信号に含まれる前記盗難防止装置における固有の信号が前記第
３の記憶手段に記憶されるため、より効率性の高い装置を実現することができる。
【００５４】
また本発明に係る車載電装品の盗難防止システム（７）は、上記車載電装品の盗難防止
システム（５）又は（６）において、前記第２の動作不能状態設定手段が、前記車載電装
品が正常動作不能状態に設定されていないときに、前記設定指令信号を含んだ信号を受信
すると、前記車載電装品を正常動作不能状態に設定するものであることを特徴としている
。
【００５５】
上記した車載電装品の盗難防止システム（５）又は（６）では、前記盗難防止装置から
送信される前記設定指令信号を含んだ信号が前記車載電装品で受信されると、前記車載電
装品が正常動作不能状態に設定されるようになっているが、既に、前記車載電装品が正常
動作不能状態に設定されている場合には、上記設定は不要である。
【００５６】
上記した車載電装品の盗難防止システム（７）によれば、前記車載電装品が正常動作不
能状態に設定されていないときに、前記設定指令信号を含んだ信号が前記車載電装品で受
信されると、前記車載電装品が正常動作不能状態に設定されるため、より効率性の高い装
置を実現することができる。
【００５７】
また本発明に係る車載電装品の盗難防止システム（８）は、上記車載電装品の盗難防止
システム（５）〜（７）のいずれかにおいて、前記第５の判断手段が、前記車載電装品が
正常動作不能状態に設定されているときに、前記解除指令信号を含んだ信号を受信すると
、該受信した信号に含まれる固有の信号と前記第３の記憶手段に記憶されている信号とが
一致するか否かを判断するものであることを特徴としている。
【００５８】
上記した車載電装品の盗難防止システム（５）〜（７）のいずれかでは、前記盗難防止
装置から送信され、前記解除指令信号を含んだ信号が前記車載電装品で受信されると、該
受信した信号に含まれる固有の信号と前記第３の記憶手段に記憶されている信号とが一致
するか否かが判断され、これら信号が一致すると判断されると、前記車載電装品が正常動
作不能状態から解除されるようになっているが、既に前記車載電装品が正常動作不能状態
から解除されている場合には、上記判断は不要である。
【００５９】
上記した車載電装品の盗難防止システム（８）によれば、前記車載電装品が正常動作不
能状態に設定されているときに、前記設定指令信号を含んだ信号が前記車載電装品で受信
されると、上記判断が行われるため、より効率性の高い装置を実現することができる。
【００６０】
また本発明に係る車載電装品の盗難防止システム（９）は、上記車載電装品の盗難防止
システム（１）〜（８）のいずれかにおいて、車室内への不法侵入など、車両の異常を検
知する異常検知手段と、車両が警戒状態に設定されているときに、前記異常検知手段によ
り、車両の異常が検知されると、前記車載電装品に装備されている表示部に、前記車載電
装品が正常動作不能状態に設定されている旨を表示させる表示制御手段とを備えているこ
とを特徴としている。
【００６１】
上記した車載電装品の盗難防止システム（９）によれば、車両の異常が検知されると、
前記車載電装品に装備されている表示部を利用して、前記車載電装品が正常動作不能状態
に設定されている旨が表示されるため、車室内への不法侵入者に対し、前記車載電装品を
盗んでも無駄であることを認識させることができる。
【００６２】
また本発明に係る車載電装品の盗難防止システム（１０）は、車両及び／又は車載電装
品の盗難を警戒する警戒状態に車両を設定する警戒状態設定手段を有する盗難防止装置を
備えた、車載電装品の盗難防止システムにおいて、前記盗難防止装置と前記車載電装品と
を接続するための接続線と、該接続線の断線を検知する断線検知手段と、車両が警戒状態
に設定されているときに、前記断線検知手段により、前記接続線の断線が検知されると、
警報装置を駆動させる警報装置制御手段とを備えていることを特徴としている。
【００６３】
上記した車載電装品の盗難防止システム（１０）によれば、前記盗難防止装置と前記車
載電装品とを接続するための前記接続線の断線が検知されると、前記警報装置が駆動され
るため、盗難車両の近傍の人が警報を聞きつけ、盗難を未然に防ぐことができる。
【００６４】
また本発明に係る盗難防止装置（１）は、正常動作が可能な第１の状態と正常動作が不
能な第２の状態とに状態の移行が可能な車載電装品の盗難を防止する盗難防止装置であっ
て、前記車載電装品の状態を前記第１の状態から前記第２の状態へ移行させる際に、当該
盗難防止装置に固有のコードを前記車載電装品へ送信することによって、前記固有コード
を前記車載電装品に記憶させる第１の送信手段と、前記車載電装品の状態を前記第２の状
態から前記第１の状態へ移行させる際に、前記固有コードを前記車載電装品へ送信する第
２の送信手段とを備えていることを特徴としている。
【００６５】
上記した盗難防止装置（１）によれば、前記車載電装品の状態を前記第１の状態から前
記第２の状態へ移行させる際に（すなわち、前記車載電装品が前記第１の状態にある時に
）、前記固有のコードが前記車載電装品へ送信され、また前記車載電装品の状態を前記第
２の状態から前記第１の状態へ移行させる際にも（すなわち、前記車載電装品が前記第２
の状態にある時にも）、前記固有コードが前記車載電装品へ送信される。
【００６６】
これにより、前記車載電装品では、例えば、前記第１の状態にある時に送信されてきた
コードと、前記第２の状態にある時に送信されてきたコードとが一致した場合にのみ、前
記第２の状態から前記第１の状態へ移行させるようにすることができるので、前記第１の
状態にある時のコード送信元と前記第２の状態にある時のコード送信元とが同一でない場
合、前記第２の状態から前記第１の状態への移行ができないようにすることができる。
【００６７】
換言すれば、前記第１の状態から前記第２の状態へ移行させようとする時と前記第２の
状態から前記第１の状態へ移行させようとする時とにおいて、前記車載電装品に接続され
ている盗難防止装置が異なる場合には、前記車載電装品の正常動作不能な状態（前記第２
の状態）は維持されるため、たとえ前記車載電装品を盗んだとしても、該車載電装品を別
の車両などに搭載した場合には正常に動作しないので、盗難行為を働こうとする者の前記
車載電装品を盗む意欲を半減させ、盗難行為の抑制を図ることができる。
また、前記車載電装品における正常動作不能状態の解除（前記第２の状態から前記第１
の状態への移行）のために、ユーザーは暗証番号などを覚えておく必要がないため、暗証
番号忘れによる不具合が生じるのを解消することができる。
【００６８】
また本発明に係る車載電装品（１）は、正常動作が可能な第１の状態と正常動作が不能
な第２の状態とに状態の移行が可能な車載電装品であって、コードを記憶する記憶手段と
、前記第１の状態にある時に、前記盗難防止装置から送信されてくるコードを受信した場
合、受信したコードを前記記憶手段に記憶させる記憶制御手段と、前記第２の状態にある
時に、前記盗難防止装置から送信されてくるコードを受信した場合、受信したコードと前
記記憶手段に記憶されているコードとが一致するか否かを判断する判断手段と、該判断手
段によりこれらコードが一致すると判断された場合、前記第２の状態から前記第１の状態
に移行させる移行手段とを備えていることを特徴としている。
【００６９】
上記した車載電装品（１）によれば、前記第１の状態にある時に送信されてきたコード
と、前記第２の状態にある時に送信されてきたコードとが一致した場合、前記第２の状態
から前記第１の状態へ移行されるので、前記第１の状態にある時のコード送信元と前記第
２の状態にある時のコード送信元とが同一でない場合、前記第２の状態から前記第１の状
態へ移行されない。
【００７０】
換言すれば、前記第１の状態から前記第２の状態へ移行させようとする時と前記第２の
状態から前記第１の状態へ移行させようとする時とにおいて、前記車載電装品に接続され
ている盗難防止装置が異なる場合には、前記車載電装品の正常動作不能な状態（前記第２
の状態）は維持されるため、たとえ前記車載電装品を盗んだとしても、該車載電装品を別
の車両などに搭載した場合には正常に動作しないので、盗難行為を働こうとする者の前記
車載電装品を盗む意欲を半減させ、盗難行為の抑制を図ることができる。
また、前記車載電装品における正常動作不能状態の解除（前記第２の状態から前記第１
の状態への移行）のために、ユーザーは暗証番号などを覚えておく必要がないため、暗証
番号忘れによる不具合が生じるのを解消することができる。
【００７１】
また本発明に係る盗難防止システム（１１）は、正常動作が可能な第１の状態と正常動
作が不能な第２の状態とに状態の移行が可能な車載電装品と、該車載電装品の盗難を防止
する盗難防止装置とを含んで構成される盗難防止システムであって、前記盗難防止装置が
、前記車載電装品の状態を前記第１の状態から前記第２の状態へ移行させる際に、当該盗
難防止装置に固有のコードを前記車載電装品へ送信することによって、前記固有コードを
前記車載電装品に記憶させる第１の送信手段と、前記車載電装品の状態を前記第２の状態
から前記第１の状態へ移行させる際に、前記固有コードを前記車載電装品へ送信する第２
の送信手段とを備え、前記車載電装品が、コードを記憶する記憶手段と、前記第１の状態
にある時に、前記盗難防止装置から送信されてくるコードを受信した場合、受信したコー
ドを前記記憶手段に記憶させる記憶制御手段と、前記第２の状態にある時に、前記盗難防
止装置から送信されてくるコードを受信した場合、受信したコードと前記記憶手段に記憶
されているコードとが一致するか否かを判断する判断手段と、該判断手段によりこれらコ
ードが一致すると判断された場合、前記第２の状態から前記第１の状態に移行させる移行
手段とを備えていることを特徴としている。
【００７２】
上記した盗難防止システム（１１）によれば、前記車載電装品の状態を前記第１の状態
から前記第２の状態へ移行させる際に（すなわち、前記車載電装品が前記第１の状態にあ
る時に）、前記盗難防止装置から前記固有のコードが前記車載電装品へ送信され、また前
記車載電装品の状態を前記第２の状態から前記第１の状態へ移行させる際にも（すなわち
、前記車載電装品が前記第２の状態にある時にも）、前記固有コードが前記車載電装品へ
送信される。
【００７３】
また、前記第１の状態にある時に送信されてきたコードと、前記第２の状態にある時に
送信されてきたコードとが一致した場合、前記車載電装品の状態が前記第２の状態から前
記第１の状態へ移行されるので、前記第１の状態にある時のコード送信元と前記第２の状
態にある時のコード送信元とが同一でない場合、前記第２の状態から前記第１の状態へ移
行されない。
【００７４】
換言すれば、前記第１の状態から前記第２の状態へ移行させようとする時と前記第２の
状態から前記第１の状態へ移行させようとする時とにおいて、前記車載電装品に接続され
ている盗難防止装置が異なる場合には、前記車載電装品の正常動作不能な状態（前記第２
の状態）は維持されるため、たとえ前記車載電装品を盗んだとしても、該車載電装品を別
の車両などに搭載した場合には正常に動作しないので、盗難行為を働こうとする者の前記
車載電装品を盗む意欲を半減させ、盗難行為の抑制を図ることができる。
また、前記車載電装品における正常動作不能状態の解除（前記第２の状態から前記第１
の状態への移行）のために、ユーザーは暗証番号などを覚えておく必要がないため、暗証
番号忘れによる不具合が生じるのを解消することができる。
【００７５】
また本発明に係る盗難防止方法（１）は、正常動作が可能な第１の状態と正常動作が不
能な第２の状態とに状態の移行が可能な車載電装品の盗難を防止する盗難防止方法であっ
て、前記車載電装品の状態を前記第１の状態から前記第２の状態へ移行させる際に、盗難
防止装置に固有のコードを前記車載電装品へ送信する第１の工程と、前記車載電装品が前
記第１の状態にある時に、前記車載電装品へ送信されたコードを前記車載電装品に備えら
れている記憶手段に記憶させる第２の工程と、前記車載電装品の状態を前記第２の状態か
ら前記第１の状態へ移行させる際に、前記固有コードを前記車載電装品へ送信する第３の
工程と、前記車載電装品が前記第２の状態にある時に、前記車載電装品に送信されたコー
ドと前記記憶手段に記憶されているコードとが一致するか否かを判断する第４の工程と、
これらコードが一致すると判断した場合、前記車載電装品の状態を前記第２の状態から前
記第１の状態に移行させる第５の工程とを有していることを特徴としている。
【００７６】
上記した盗難防止方法（１）によれば、前記車載電装品の状態を前記第１の状態から前
記第２の状態へ移行させる際に（すなわち、前記車載電装品が前記第１の状態にある時に
）、前記固有のコードを前記車載電装品へ送信し、また前記車載電装品の状態を前記第２
の状態から前記第１の状態へ移行させる際にも（すなわち、前記車載電装品が前記第２の
状態にある時にも）、前記固有コードを前記車載電装品へ送信する。
【００７７】
また、前記第１の状態にある時に前記車載電装品で受信されたコードと、前記第２の状
態にある時に前記車載電装品で受信されたコードとが一致したと判断した場合、前記車載
電装品の状態を前記第２の状態から前記第１の状態へ移行させるので、前記第１の状態に
ある時のコード送信元と前記第２の状態にある時のコード送信元とが同一でない場合、前
記第２の状態から前記第１の状態へ移行されない。
【００７８】
換言すれば、前記第１の状態から前記第２の状態へ移行させようとする時と前記第２の
状態から前記第１の状態へ移行させようとする時とにおいて、前記車載電装品に接続され
ている盗難防止装置が異なる場合には、前記車載電装品の正常動作不能な状態（前記第２
の状態）は維持されるため、たとえ前記車載電装品を盗んだとしても、該車載電装品を別
の車両などに搭載した場合には正常に動作しないので、盗難行為を働こうとする者の前記
車載電装品を盗む意欲を半減させ、盗難行為の抑制を図ることができる。
また、前記車載電装品における正常動作不能状態の解除（前記第２の状態から前記第１
の状態への移行）のために、ユーザーは暗証番号などを覚えておく必要がないため、暗証
番号忘れによる不具合が生じるのを解消することができる。
【００７９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る盗難防止装置、車載電装品、盗難防止システム、及び盗難防止方法
の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は実施の形態（１）に係る盗難防止システ
ムの要部を概略的に示したブロック図である。図中１００は盗難防止システムを示してお
り、盗難防止システム１００は盗難防止装置１０１と、車室内への不法侵入など、車両の
異常を検知する異常検出部１０５と、ドアロックアクチュエータ１０６と、リモコン１１
１と、テレビ１２１とを含んで構成されている。
【００８０】
リモコン１１１はマイコン１１２と、ロックスイッチ１１３と、アンロックスイッチ１
１４と、送信回路１１５と、アンテナ１１６とを含んで構成され、ロックスイッチ１１３
、及びアンロックスイッチ１１４はマイコン１１２の入力端子に接続され、ロックスイッ
チ１１３、又はアンロックスイッチ１１４がプッシュされると、マイコン１１２は各スイ
ッチに対応するドアロック指令コードをマイコン１１２内のＲＯＭ（図示せず）から取り
込み、ＩＤコードに前記ドアロック指令コードを付加した信号を送信回路１１５を介して
、アンテナ１１６から送信するようになっている。
【００８１】
盗難防止装置１０１はマイコン１０２と、受信回路１０３と、アンテナ１０４とを含ん
で構成され、マイコン１０２はアンテナ１０４、受信回路１０３を介して受信された信号
（ＩＤコード＋ドアロック指令コード）に含まれるＩＤコードが予め登録されたＩＤコー
ドと一致するか否かを判断し、一致する場合には前記信号に含まれる前記ドアロック指令
コードに応じた処理を施すようになっている。
【００８２】
例えば、前記ドアロック指令コードがドアのロックを示すものであれば、ドアをロック
するようにドアロックアクチュエータ１０６を制御すると共に、車両を警戒状態（すなわ
ち、セキュリティシステムのセット状態）に設定する。また、前記ドアロック指令コード
がドアのアンロックを示すものであれば、ドアをアンロックするようにドアロックアクチ
ュエータ１０６を制御すると共に、車両を警戒状態から解除する（すなわち、セキュリテ
ィシステムをリセットにする）。
【００８３】
またマイコン１０２は、車両を警戒状態に設定するとき、また車両を警戒状態から解除
するときには、後述するテレビ１２１のマイコン１２２へ盗難防止装置１０１のＩＤコー
ドを送信するようになっている。なお、ここでのＩＤコードはリモコン１１１から送信さ
れるＩＤコードと同じである必要はない。
【００８４】
テレビ１２１はマイコン１２２と、テレビ受信機本体部１２３と、ＥＥＰＲＯＭ１２４
と、表示部１２５とを含んで構成され、マイコン１２２は盗難防止装置１０１のマイコン
１０２から送信されるＩＤコードを受信することができるようになっている。なおＥＥＰ
ＲＯＭ１２４には、初期設定の段階で所定のコードが登録されており、ＥＥＰＲＯＭ１２
４に所定のコードが記憶されていない場合には、テレビ１２１の正常動作が不能となるよ
うになっている（後述するステップＳ６〜Ｓ８（図２参照））。
【００８５】
次に実施の形態（１）に係る盗難防止システムにおけるテレビ１２１のマイコン１２２
の行う処理動作を図２に示したフローチャートに基づいて説明する。
まず盗難防止装置１０１のマイコン１０２から送信された信号（ＩＤコード）の受信が
あったか否かを判断し（ステップＳ１）、信号の受信があったと判断すれば、ＥＥＰＲＯ
Ｍ１２４に記憶されている内容が前記所定のコードであるか否か、すなわちテレビ１２１
が正常に動作可能な状態にあるか否かを判断する（ステップＳ２）。
【００８６】
ＥＥＰＲＯＭ１２４に記憶されている内容が前記所定のコードである、すなわち、テレ
ビ１２１が正常に動作可能な状態にあると判断すれば、ＥＥＰＲＯＭ１２４へマイコン１
０２から送信されたＩＤコードを記憶させ（ステップＳ３）、その後ステップＳ６へ進む
。
【００８７】
一方、ステップＳ２における判断で、ＥＥＰＲＯＭ１２４に記憶されている内容が前記
所定のコードでない、すなわち、テレビ１２１が正常動作不能状態に設定されていると判
断すれば、ＥＥＰＲＯＭ１２４に記憶されている内容とマイコン１０２から送信されたＩ
Ｄコードとが一致するか否かを判断する（ステップＳ４）。
【００８８】
ＥＥＰＲＯＭ１２４に記憶されている内容とマイコン１０２から送信されたＩＤコード
とが一致すると判断すれば、ＥＥＰＲＯＭ１２４へ前記所定のコードを記憶させ（ステッ
プＳ５）、その後ステップＳ６へ進む。一方、ＥＥＰＲＯＭ１２４に記憶されている内容
とマイコン１０２から送信されたＩＤコードとが一致しないと判断すれば、ステップＳ５
を飛ばして、そのままステップＳ６へ進む。
またステップＳ１における判断で、マイコン１０２から送信された信号（ＩＤコード）
の受信がなかったと判断すれば、ステップＳ２〜Ｓ５を飛ばして、そのままステップＳ６
へ進む。
【００８９】
ステップＳ６では、テレビ１２１のＯＮ操作が行われたか否かを判断し、ＯＮ操作が行
われたと判断すれば、ＥＥＰＲＯＭ１２４に記憶されている内容が前記所定のコードであ
るか否か、すなわちテレビ１２１が正常に動作可能な状態にあるか否かを判断する（ステ
ップＳ７）。
【００９０】
ＥＥＰＲＯＭ１２４に記憶されている内容が前記所定のコードである、すなわち、テレ
ビ１２１が正常に動作可能な状態にあると判断すれば、テレビ受信機本体１２３の電源を
ＯＮにし、テレビ受信機本体部１２３を起動させる（ステップＳ８）。一方、ＥＥＰＲＯ
Ｍ１２４に記憶されている内容が前記所定のコードでないと判断すれば、ステップＳ８を
飛ばして、そのまま前記処理動作を終了する。
【００９１】
上記実施の形態（１）に係る盗難防止システムによれば、ＥＥＰＲＯＭ１２４に前記所
定のコードが記憶されているとき（すなわち、テレビ１２１がが正常に動作可能な状態に
あるとき）に、盗難防止装置１０１から送信された信号（ＩＤコード）がテレビ１２１側
のマイコン１２２で受信されると、受信した信号（ＩＤコード）がＥＥＰＲＯＭ１２４に
記憶され、テレビ１２１が正常動作不能状態に設定される。
【００９２】
従って、ＥＥＰＲＯＭ１２４に前記所定のコードが記憶されているとき（すなわち、テ
レビ１２１が正常に動作可能な状態にあるとき）に、車両が警戒状態に設定されると、盗
難防止装置１０１における固有のコード（ＩＤコード）がＥＥＰＲＯＭ１２４に記憶され
、テレビ１２１が正常動作不能状態に設定されるようになる。これは、車両が警戒状態に
設定される場合、盗難防止装置１０１側のマイコン１０２からテレビ１２１側のマイコン
１２２へ盗難防止装置１０１における固有のコード（ＩＤコード）が送信されるようにな
っているからである。
【００９３】
このように、車両が警戒状態に設定されると、盗難防止装置１０１における固有のコー
ド（ＩＤコード）がＥＥＰＲＯＭ１２４に記憶され、テレビ１２１が正常動作不能状態に
設定されることとなり、その後、ＥＥＰＲＯＭ１２４に前記所定のコードが記憶し直され
ない限り、テレビ１２１が正常動作不能状態に保たれる。
【００９４】
一方、盗難防止装置１０１における固有のコード（ＩＤコード）がＥＥＰＲＯＭ１２４
に記憶されているとき（すなわち、テレビ１２１が正常動作不能状態に設定されていると
き）に、盗難防止装置１０１のマイコン１０２から送信された信号（ＩＤコード）がテレ
ビ１２１のマイコン１２２で受信されると、受信した信号（ＩＤコード）とＥＥＰＲＯＭ
１２４に記憶されている信号（ＩＤコード）とが一致するか否かが判断され、これら信号
が一致すると判断されると、ＥＥＰＲＯＭ１２４に前記所定のコードが記憶され、テレビ
１２１が正常動作不能状態から解除される。
【００９５】
従って、ＥＥＰＲＯＭ１２４に前記所定のコードとは異なる信号（ＩＤコード）が記憶
されているとき（すなわち、テレビ１２１が正常動作不能状態に設定されているとき）に
、車両が警戒状態から解除されると、（そのときにテレビ１２１に接続されている）盗難
防止装置１０１における固有のコード（ＩＤコード）とＥＥＰＲＯＭ１２４に記憶されて
いるＩＤコードとが一致するか否かが判断され、これら信号が一致すると判断されると、
ＥＥＰＲＯＭ１２４に前記所定のコードが記憶され、テレビ１２１が正常動作不能状態か
ら解除されるようになる。これは、車両が警戒状態から解除される場合、盗難防止装置１
０１のマイコン１０２からテレビ１２１のマイコン１２２へ盗難防止装置１０１における
固有のコード（ＩＤコード）が送信されるようになっているからである。
【００９６】
また、これら信号（ＩＤコード）が一致するのは、車両の警戒状態解除時にテレビ１２
１に接続されている盗難防止装置１０１と、車両の警戒状態設定時にテレビ１２１に接続
されていた盗難防止装置１０１とが同一である場合であるため、車両の警戒状態の設定時
と解除時とにおいて、テレビ１２１に接続されている盗難防止装置１０１が同一である場
合に限り、テレビ１２１が正常動作不能状態から解除されるようになる。
【００９７】
換言すれば、車両の警戒状態の設定時と解除時とにおいて、テレビ１２１に接続されて
いる盗難防止装置１０１が異なる場合には、テレビ１２１の正常動作不能状態は維持され
るため、たとえテレビ１２１を盗んだとしても、車載電装品１２１を別の盗難防止装置に
接続した場合には正常に動作しないので、盗難行為を働こうとする者にテレビ１２１を盗
む意欲を半減させ、盗難行為の抑制を図ることができる。
また、テレビ１２１における正常動作不能状態の設定／解除のために、ユーザーは暗証
番号などを覚えておく必要がないため、暗証番号忘れによる不具合が生じるのを解消する
ことができる。
【００９８】
図３は実施の形態（２）に係る盗難防止システムの要部を概略的に示したブロックであ
る。但し、ここでは図１に示した盗難防止システムと同様の構成部分については同符号を
付し、その説明を省略する。
盗難防止システム１００Ａは盗難防止装置１０１Ａと、異常検出部１０５と、ドアロッ
クアクチュエータ１０６と、リモコン１１１と、テレビ１２１Ａとを含んで構成されてい
る。
【００９９】
盗難防止装置１０１Ａはマイコン１０２Ａと、受信回路１０３と、アンテナ１０４とを
含んで構成され、マイコン１０２Ａはアンテナ１０４、受信回路１０３を介して受信され
た信号（ＩＤコード＋ドアロック指令コード）に含まれるＩＤコードが予め登録されたＩ
Ｄコードと一致するか否かを判断し、一致する場合には前記信号に含まれる前記ドアロッ
ク指令コードに応じた処理を施すようになっている。
【０１００】
またマイコン１０２Ａは、車両を警戒状態に設定するとき、また車両を警戒状態から解
除するときには、後述するテレビ１２１Ａのマイコン１２２Ａへ盗難防止装置１０１Ａの
ＩＤコードを送信するようになっている。なお、ここでのＩＤコードはリモコン１１１か
ら送信されるＩＤコードと同じである必要はない。
【０１０１】
テレビ１２１Ａはマイコン１２２Ａと、テレビ受信機本体部１２３と、ＥＥＰＲＯＭ１
２４Ａと、表示部１２５と、ＥＥＰＲＯＭ１２６とを含んで構成され、マイコン１２２Ａ
は盗難防止装置１０１Ａのマイコン１０２Ａから送信されるＩＤコードを受信することが
できるようになっている。なおＥＥＰＲＯＭ１２６には、初期設定の段階で「１０」が登
録され、ＥＥＰＲＯＭ１２６に「１０」が記憶されている場合には、テレビ１２１Ａが正
常に動作可能な状態に設定されているものとする（後述するステップＳ１７〜Ｓ１９（図
４参照））。
【０１０２】
次に実施の形態（２）に係る盗難防止システムにおけるテレビ１２１Ａのマイコン１２
２Ａの行う処理動作を図４に示したフローチャートに基づいて説明する。
まず盗難防止装置１０１Ａのマイコン１０２Ａから送信された信号（ＩＤコード）の受
信があったか否かを判断し（ステップＳ１１）、信号の受信があったと判断すれば、ＥＥ
ＰＲＯＭ１２６に記憶されている内容が「１０」であるか否か、すなわちテレビ１２１Ａ
が正常に動作可能な状態にあるか否かを判断する（ステップＳ１２）。
【０１０３】
ＥＥＰＲＯＭ１２６に記憶されている内容が「１０」である、すなわち、テレビ１２１
Ａが正常に動作可能な状態にあると判断すれば、ＥＥＰＲＯＭ１２４Ａへマイコン１０２
Ａから送信されたＩＤコードを記憶させ（ステップＳ１３）、テレビ１２１Ａを正常動作
不能状態に設定するために、ＥＥＰＲＯＭ１２６へ「０１」を記憶させ（ステップＳ１４
）、その後ステップＳ１７へ進む。
【０１０４】
一方、ステップＳ１２における判断で、ＥＥＰＲＯＭ１２６に記憶されている内容が「
１０」でない、すなわち、テレビ１２１Ａが正常動作不能状態に設定されていると判断す
れば、ＥＥＰＲＯＭ１２４Ａに記憶されている内容とマイコン１０２Ａから送信されたＩ
Ｄコードとが一致するか否かを判断する（ステップＳ１５）。
【０１０５】
ＥＥＰＲＯＭ１２４Ａに記憶されている内容とマイコン１０２Ａから送信されたＩＤコ
ードとが一致すると判断すれば、テレビ１２１Ａを正常動作が可能な状態に設定するため
に、ＥＥＰＲＯＭ１２６へ「１０」を記憶させ（ステップＳ１６）、その後ステップＳ１
７へ進む。一方、ＥＥＰＲＯＭ１２４Ａに記憶されている内容とマイコン１０２Ａから送
信されたＩＤコードとが一致しないと判断すれば、ステップＳ１６を飛ばして、そのまま
ステップＳ１７へ進む。
またステップＳ１１における判断で、マイコン１０２Ａから送信された信号（ＩＤコー
ド）の受信がなかったと判断すれば、ステップＳ１２〜Ｓ１６を飛ばして、そのままステ
ップＳ１７へ進む。
【０１０６】
ステップＳ１７では、テレビ１２１ＡのＯＮ操作が行われたか否かを判断し、ＯＮ操作
が行われたと判断すれば、ＥＥＰＲＯＭ１２６に記憶されている内容が「１０」であるか
否か、すなわちテレビ１２１Ａが正常に動作可能な状態にあるか否かを判断する（ステッ
プＳ１８）。
【０１０７】
ＥＥＰＲＯＭ１２６に記憶されている内容が「１０」である、すなわち、テレビ１２１
Ａが正常に動作可能な状態にあると判断すれば、テレビ受信機本体１２３の電源をＯＮに
し、テレビ受信機本体部１２３を起動させる（ステップＳ１９）。一方、ＥＥＰＲＯＭ１
２６に記憶されている内容が「１０」でないと判断すれば、ステップＳ１９を飛ばして、
そのまま前記処理動作を終了する。
【０１０８】
上記実施の形態（２）に係る盗難防止システムによれば、ＥＥＰＲＯＭ１２６に「１０
」が記憶されているとき（すなわち、テレビ１２１Ａが正常に動作することが可能な状態
にあるとき）に、盗難防止装置１０１Ａのマイコン１０２Ａから送信された信号（ＩＤコ
ード）がテレビ１２１Ａのマイコン１２２Ａで受信されると、テレビ１２１Ａが正常動作
不能状態に設定される。
【０１０９】
従って、テレビ１２１Ａが正常動作不能状態に設定されていないときに、車両が警戒状
態に設定されると、テレビ１２１Ａが正常動作不能状態に設定されるようになる。これは
、車両が警戒状態に設定される場合、盗難防止装置１０１Ａのマイコン１０２Ａからテレ
ビ１２１Ａのマイコン１２２Ａへ盗難防止装置１０１Ａにおける固有のコード（ＩＤコー
ド）が送信されるようになっているからである。
このように、車両が警戒状態に設定されると、テレビ１２１Ａが正常動作不能状態とな
り、その後、何らかの方法により正常動作不能状態が解除されない限り、テレビ１２１Ａ
が正常動作不能状態に保たれる。
【０１１０】
一方、テレビ１２１Ａが正常動作不能状態に設定されているときに、盗難防止装置１０
１Ａのマイコン１０２Ａから送信された信号（ＩＤコード）がテレビ１２１Ａのマイコン
１０２Ａで受信されると、受信した信号（ＩＤコード）とＥＥＰＲＯＭ１２４Ａに記憶さ
れている信号（ＩＤコード）とが一致するか否かが判断され、これら信号が一致すると判
断されると、テレビ１２１Ａが正常動作不能状態から解除される。
【０１１１】
従って、テレビ１２１Ａが正常動作不能状態に設定されているときに、車両が警戒状態
から解除されると、（そのときにテレビ１２１Ａに接続されている）盗難防止装置１０１
Ａにおける固有のコード（ＩＤコード）とＥＥＰＲＯＭ１２４Ａに記憶されている固有の
コード（ＩＤコード）とが一致するか否かが判断され、これら信号が一致すると判断され
ると、テレビ１２１Ａが正常動作不能状態から解除されるようになる。これは、車両が警
戒状態から解除される場合、盗難防止装置１０１Ａのマイコン１０２Ａからテレビ１２１
Ａのマイコン１２２Ａへ盗難防止装置１０１Ａにおける固有のコード（ＩＤコード）が送
信されるようになっているからである。
【０１１２】
また、これら信号（ＩＤコード）が一致するのは、車両の警戒状態解除時にテレビ１２
１Ａに接続されている盗難防止装置１０１Ａと、車両の警戒状態設定時にテレビ１２１Ａ
に接続されていた盗難防止装置１０１Ａとが同一である場合であるため、車両の警戒状態
の設定時と解除時とにおいて、テレビ１２１Ａに接続されている盗難防止装置１０１Ａが
同一である場合に限り、テレビ１２１Ａが正常動作不能状態から解除されるようになる。
【０１１３】
換言すれば、車両の警戒状態の設定時と解除時とにおいて、テレビ１２１Ａに接続され
ている盗難防止装置１０１Ａが異なる場合には、テレビ１２１Ａの正常動作不能状態は維
持されるため、たとえテレビ１２１Ａを盗んだとしても、テレビ１２１Ａを別の盗難防止
装置などに接続した場合には正常に動作しないので、盗難行為を働こうとする者にテレビ
１２１Ａを盗む意欲を半減させ、盗難行為の抑制を図ることができる。
また、テレビ１２１Ａにおける正常動作不能状態の設定／解除のために、ユーザーは暗
証番号などを覚えておく必要がないため、暗証番号忘れによる不具合が生じるのを解消す
ることができる。
【０１１４】
図５は実施の形態（３）に係る盗難防止システムの要部を概略的に示したブロックであ
る。但し、ここでは図１に示した盗難防止システムと同様の構成部分については同符号を
付し、その説明を省略する。
盗難防止システム１００Ｂは盗難防止装置１０１Ｂと、異常検出部１０５と、ドアロッ
クアクチュエータ１０６と、リモコン１１１と、テレビ１２１Ｂとを含んで構成されてい
る。
【０１１５】
盗難防止装置１０１Ｂはマイコン１０２Ｂと、受信回路１０３と、アンテナ１０４とを
含んで構成され、マイコン１０２Ｂはアンテナ１０４、受信回路１０３を介して受信され
た信号（ＩＤコード＋ドアロック指令コード）に含まれるＩＤコードが予め登録されたＩ
Ｄコードと一致するか否かを判断し、一致する場合には前記信号に含まれる前記ドアロッ
ク指令コードに応じた処理を施すようになっている。
【０１１６】
またマイコン１０２Ｂは、車両を警戒状態に設定するときには、後述するテレビ１２１
Ｂのマイコン１２２Ｂへ盗難防止装置１０１ＢのＩＤコードにロックコードを付加した信
号を送信するようになっており、また車両を警戒状態から解除するときには、テレビ１２
１Ｂのマイコン１２２Ｂへ盗難防止装置１０１ＢのＩＤコードにアンロックコードを付加
した信号を送信するようになっている。なお、ここでのＩＤコードはリモコン１１１から
送信されるＩＤコードと同じである必要はない。
【０１１７】
テレビ１２１Ｂはマイコン１２２Ｂと、テレビ受信機本体部１２３と、ＥＥＰＲＯＭ１
２４Ｂと、表示部１２５と、ＥＥＰＲＯＭ１２６とを含んで構成され、マイコン１２２Ｂ
は盗難防止装置１０１Ｂのマイコン１０２Ｂから送信されるＩＤコードを受信することが
できるようになっている。なおＥＥＰＲＯＭ１２６には、初期設定の段階で「１０」が登
録され、ＥＥＰＲＯＭ１２６に「１０」が記憶されている場合には、テレビ１２１Ｂが正
常に動作可能な状態に設定されているものとする（後述するステップＳ２９〜Ｓ３１（図
６参照））。
【０１１８】
次に実施の形態（３）に係る盗難防止システムにおけるテレビ１２１Ｂのマイコン１２
２Ｂの行う処理動作を図６に示したフローチャートに基づいて説明する。
まず盗難防止装置１０１Ｂのマイコン１０２Ｂから送信される、ＩＤコードにロックコ
ードが付加された信号の受信があったか否かを判断し（ステップＳ２１）、前記信号の受
信があったと判断すれば、ＥＥＰＲＯＭ１２６に記憶されている内容が「１０」であるか
否か、すなわちテレビ１２１Ｂが正常に動作可能な状態にあるか否かを判断する（ステッ
プＳ２２）。
【０１１９】
ＥＥＰＲＯＭ１２６に記憶されている内容が「１０」である、すなわち、テレビ１２１
Ｂが正常に動作可能な状態にあると判断すれば、ＥＥＰＲＯＭ１２４Ｂへマイコン１０２
Ｂから送信されたＩＤコードを記憶させ（ステップＳ２３）、テレビ１２１Ｂを正常動作
不能状態に設定するために、ＥＥＰＲＯＭ１２６へ「０１」を記憶させ（ステップＳ２４
）、その後ステップＳ２９へ進む。
一方、ステップＳ２２における判断で、ＥＥＰＲＯＭ１２６に記憶されている内容が「
１０」でない、すなわち、テレビ１２１Ｂが正常動作不能状態に設定されていると判断す
れば、ステップＳ２３、Ｓ２４を飛ばして、ステップＳ２９へ進む。
【０１２０】
また、ステップＳ２１における判断で、ＩＤコードにロックコードが付加された信号の
受信がなかったと判断すれば、次にＩＤコードにアンロックコードが付加された信号の受
信があったか否かを判断する（ステップＳ２５）。前記信号の受信があったと判断すれば
、ＥＥＰＲＯＭ１２６に記憶されている内容が「０１」であるか否か、すなわちテレビ１
２１Ｂが正常動作不能状態に設定されているか否かを判断する（ステップＳ２６）。
【０１２１】
ＥＥＰＲＯＭ１２６に記憶されている内容が「０１」である、すなわち、テレビ１２１
Ｂが正常動作不能状態に設定されていると判断すれば、ＥＥＰＲＯＭ１２４Ｂに記憶され
ている内容とマイコン１０２Ｂから送信されたＩＤコードとが一致するか否かを判断する
（ステップＳ２７）。
【０１２２】
ＥＥＰＲＯＭ１２４Ｂに記憶されている内容とマイコン１０２Ｂから送信されたＩＤコ
ードとが一致すると判断すれば、テレビ１２１Ｂを正常動作が可能な状態に設定するため
に、ＥＥＰＲＯＭ１２６へ「１０」を記憶させ（ステップＳ２８）、その後ステップＳ２
９へ進む。一方、ＥＥＰＲＯＭ１２４Ｂに記憶されている内容とマイコン１０２Ｂから送
信されたＩＤコードとが一致しないと判断すれば、ステップＳ２８を飛ばして、そのまま
ステップＳ２９へ進む。
【０１２３】
また、ステップＳ２５における判断で、ＩＤコードにアンロックコードが付加された信
号の受信がなかったと判断したり、ステップＳ２６における判断で、ＥＥＰＲＯＭ１２６
に記憶されている内容が「０１」でない、すなわち、テレビ１２１Ｂが正常動作不能状態
に設定されていないと判断したりすれば、ステップＳ２９へ進む。
【０１２４】
ステップＳ２９では、テレビ１２１ＢのＯＮ操作が行われたか否かを判断し、ＯＮ操作
が行われたと判断すれば、ＥＥＰＲＯＭ１２６に記憶されている内容が「１０」であるか
否か、すなわちテレビ１２１Ｂが正常に動作可能な状態にあるか否かを判断する（ステッ
プＳ３０）。
【０１２５】
ＥＥＰＲＯＭ１２６に記憶されている内容が「１０」である、すなわち、テレビ１２１
Ｂが正常に動作可能な状態にあると判断すれば、テレビ受信機本体１２３の電源をＯＮに
し、テレビ受信機本体部１２３を起動させる（ステップＳ３１）。一方、ＥＥＰＲＯＭ１
２６に記憶されている内容が「１０」でないと判断すれば、ステップＳ３１を飛ばして、
そのまま前記処理動作を終了する。
【０１２６】
上記実施の形態（３）に係る盗難防止システムによれば、テレビ１２１Ｂが正常に動作
することが可能な状態にあるときに、リモコン１１１のロックスイッチ１１３がプッシュ
されると、盗難防止装置１０１Ｂのマイコン１０２Ｂからテレビ１２１Ｂのマイコン１２
２Ｂへ、盗難防止装置１０１ＢのＩＤコードにロックコードを付加した信号が送信され、
そのＩＤコードがＥＥＰＲＯＭ１２４Ｂへ記憶され、テレビ１２１Ｂが正常動作不能状態
に設定される。
【０１２７】
一方、テレビ１２１Ｂが正常動作不能状態に設定されているときに、リモコン１１１の
アンロックスイッチ１１４がプッシュされると、盗難防止装置１０１Ｂのマイコン１０２
Ｂからテレビ１２１Ｂのマイコン１２２Ｂへ、盗難防止装置１０１ＢのＩＤコードにアン
ロックコードを付加した信号が送信され、そのＩＤコードとＥＥＰＲＯＭ１２４Ｂに記憶
されているＩＤコードとが一致すると、テレビ１２１Ｂが正常に動作することが可能な状
態に設定される。
【０１２８】
また、これらＩＤコードが一致するのは、ロックスイッチ１１３のプッシュ時にテレビ
１２１Ｂに接続されていた盗難防止装置１０１Ｂと、アンロックスイッチ１１４のプッシ
ュ時にテレビ１２１Ｂに接続されている盗難防止装置１０１Ｂとが同一である場合である
ため、ロックスイッチ１１３のプッシュ時（すなわち、車両の警戒状態の設定時）とアン
ロックスイッチ１１４のプッシュ時（すなわち、車両の警戒状態の解除時）とにおいて、
テレビ１２１Ｂに接続されている盗難防止装置１０１Ｂが同一である場合に限り、テレビ
１２１Ｂが正常動作不能状態から解除されるようになる。
【０１２９】
換言すれば、車両の警戒状態の設定時と解除時とにおいて、テレビ１２１Ｂに接続され
ている盗難防止装置１０１Ｂが異なる場合には、テレビ１２１Ｂの正常動作不能状態は維
持されるため、たとえテレビ１２１Ｂを盗んだとしても、テレビ１２１Ｂを別の盗難防止
装置などに接続した場合には正常に動作しないので、盗難行為を働こうとする者にテレビ
１２１Ｂを盗む意欲を半減させ、盗難行為の抑制を図ることができる。
また、テレビ１２１Ｂにおける正常動作不能状態の設定／解除のために、ユーザーは暗
証番号などを覚えておく必要がないため、暗証番号忘れによる不具合が生じるのを解消す
ることができる。
【０１３０】
また上記実施の形態（１）〜（３）のいずれかに係る盗難防止システムにおける別の実
施の形態として、異常検出部１０５により、車室内への不法侵入者などの車両の異常が検
知された場合、その旨を示す信号をマイコン１０２、１０２Ａ、１０２Ｂからマイコン１
２２、１２２Ａ、１２２Ｂへ送信させ、マイコン１２２、１２２Ａ、１２２Ｂで前記信号
が受信されると、マイコン１２２、１２２Ａ、１２２Ｂが表示部１２５にテレビ１２１、
１２１Ａ、１２１Ｂが正常動作不能状態に設定されている旨を表示するようにしても良い
。
【０１３１】
図７は実施の形態（４）に係る盗難防止システムの要部を概略的に示したブロックであ
る。但し、ここでは図１に示した盗難防止システムと同様の構成部分については同符号を
付し、その説明を省略する。
盗難防止システム１００Ｃは盗難防止装置１０１Ｃと、異常検出部１０５と、ドアロッ
クアクチュエータ１０６と、リモコン１１１と、テレビ１２１Ｃと、警報装置１３２とを
含んで構成されている。
【０１３２】
盗難防止装置１０１Ｃはマイコン１０２Ｃと、受信回路１０３と、アンテナ１０４と、
断線検知手段１３１とを含んで構成され、マイコン１０２Ｃはアンテナ１０４、受信回路
１０３を介して受信された信号（ＩＤコード＋ドアロック指令コード）に含まれるＩＤコ
ードが予め登録されたＩＤコードと一致するか否かを判断し、一致する場合には前記信号
に含まれる前記ドアロック指令コードに応じた処理を施すようになっている。
またマイコン１０２Ｃは、車両を警戒状態に設定するとき、また車両を警戒状態から解
除するときには、後述するテレビ１２１Ｃのマイコン（図示せず）へ各状況に応じた所定
の信号を送信するようになっている。
【０１３３】
盗難防止装置１０１Ｃを構成する断線検知手段１３１は、盗難防止装置１０１Ｃとテレ
ビ１２１Ｃとを接続するための接続ラインＬの断線を検知するものであり、断線検知手段
１３１はマイコン１０２Ｃに接続され、接続ラインＬの断線を検知すると、その旨を示す
信号をマイコン１０２Ｃへ送信するようになっている。またマイコン１０２Ｃは、断線検
知手段１３１からの前記信号を受信すると、警報を鳴らすように、警報装置１３２を制御
するようになっている。
【０１３４】
上記実施の形態（４）に係る盗難防止システムによれば、盗難防止装置１０１Ｃとテレ
ビ１２１Ｃとを接続するための接続ラインＬの断線が検知されると、警報装置１３２が駆
動されるため、盗難車両の近傍の人が警報を聞きつけ、盗難を未然に防ぐことができる。
【０１３５】
また上記実施の形態（４）に係る盗難防止システムについては、別の実施の形態として
、上記実施の形態（１）〜（３）のいずれかに係る盗難防止システムに採用するようにし
ても良い。
【０１３６】
また上記実施の形態（１）〜（４）のいずれかに係る盗難防止システムでは、車載電装
品としてテレビ１２１、１２１Ａ、１２１Ｂ、１２１Ｃを採用する場合についてのみ説明
しているが、ラジオ、ＣＤ、ＭＤなどのオーディオ装置、ナビゲーション装置などの電装
品に採用可能であることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明の実施の形態（１）に係る盗難防止システムの要部を概略的に示したブロック図
である。
【図２】
実施の形態（１）に係る盗難防止システムにおける車載電装品のマイコンの行う処理動
作を示したフローチャートである。
【図３】
実施の形態（２）に係る盗難防止システムの要部を概略的に示したブロック図である。
【図４】
実施の形態（２）に係る盗難防止システムにおける車載電装品のマイコンの行う処理動
作を示したフローチャートである。
【図５】
実施の形態（３）に係る盗難防止システムの要部を概略的に示したブロック図である。
【図６】
実施の形態（３）に係る盗難防止システムにおける車載電装品のマイコンの行う処理動
作を示したフローチャートである。
【図７】
実施の形態（４）に係る盗難防止システムの要部を概略的に示したブロック図である。
【図８】
従来における盗難防止システムの要部を概略的に示したブロック図である。
【符号の説明】
１０１、１０１Ａ〜１０１Ｃ  盗難防止装置
１０２、１０２Ａ〜１０２Ｃ、１２２、１２２Ａ、１２２Ｂ  マイコン
１２１、１２１Ａ〜１２１Ｃ  テレビ
１２４、１２４Ａ、１２４Ｂ、１２６  ＥＥＰＲＯＭ