【手続補正書】
【提出日】平成19年2月22日(2007.2.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
全塩基価が１２０〜３６０の少なくとも１種の過塩基化された金属フェネート；および少なくとも１種の清浄剤を含んで成り、該過塩基化された金属フェネート対該清浄剤の重量比は１：１〜３：１であることを特徴とする油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
【請求項２】
請求項１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑油において、該潤滑油は全塩基価が１０未満であり、硫黄含量が０．３重量％未満であること、燐含量が０．１１重量％未満であること、および灰分含量が１．２重量％未満であることから成る群から選ばれる少なくとも一つの性質をもっていることを特徴とする潤滑油。
【請求項３】
請求項２記載の潤滑油で潤滑された機械。
【請求項４】
請求項１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを具備した車輛。
【請求項５】
請求項１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑剤でクランク室を少なくとも部分的に充填する段階を含むことを特徴とするエンジンのクランク室を潤滑する方法。
【請求項６】
機械の可動部分を潤滑する方法において、該方法は少なくとも一つの該可動部分を請求項１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑剤と接触させる段階を含むことを特徴とする方法。
【請求項７】
全塩基価が１２０〜３６０の過塩基化された金属フェネート；および少なくとも１種の分散剤を含んで成り、該過塩基化された金属フェネート対該分散剤の重量比は１：４〜１：１２であることを特徴とする油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
【請求項８】
請求項７記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑油において、該潤滑油は全塩基価が１０より小さく、硫黄含量が０．３重量％未満であること、燐含量が０．１１重量％未満であること、および灰分含量が１．２重量％未満であることから成る群から選ばれる少なくとも一つの性質をもっていることを特徴とする潤滑油。
【請求項９】
請求項７記載の潤滑油によって潤滑された機械。
【請求項１０】
請求項７記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを具備している車輛。
【請求項１１】
エンジンのクランク室の潤滑を行う方法において、該方法は請求項７記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑剤で該クランク室を少なくとも部分的に充填する段階を含むことを特徴とする方法。
【請求項１２】
機械の可動部分の潤滑を行う方法において、該方法は少なくとも１つの該可動部分を請求項７記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑剤と接触させる段階を含むことを特徴とする方法。
【請求項１３】
全塩基価が１２０〜３６０の過塩基化された金属フェネート；および少なくとも１種の酸化防止剤を含んで成り、該過塩基化された金属フェネート対該酸化防止剤の重量比は１０：１〜１：３であることを特徴とする油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
【請求項１４】
請求項１３記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑油において、該潤滑油は全塩基価が１０より少なく、硫黄含量が０．３重量％未満であること、燐含量が０．１１重量％未満であること、および灰分含量が１．２重量％未満であることから成る群から選ばれる少なくとも一つの性質をもっていることを特徴とする潤滑油。
【請求項１５】
請求項１４記載の潤滑油によって潤滑された機械。
【請求項１６】
請求項１３記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを具備している車輛。
【請求項１７】
エンジンのクランク室の潤滑を行う方法において、該方法は請求項１３記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑剤で該クランク室を少なくとも部分的に充填する段階を含むことを特徴とする方法。
【請求項１８】
機械の可動部分の潤滑を行う方法において、該方法は少なくとも一つの該可動部分を請求項１３記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑剤と接触させる段階を含むことを特徴とする方法。
【請求項１９】
全塩基価が少なくとも１２０の過塩基化されたカルシウムフェネート；および清浄剤、分散剤、酸化防止剤、摩擦調整剤、粘度指数向上剤および流動点降下剤から成る群から選ばれる少なくとも１種の成分を含んで成ることを特徴とする油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
【請求項２０】
請求項１９記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑油において、該潤滑油は全塩基価が１０より少なく、硫黄含量が０．３重量％未満であること、燐含量が０．１１重量％未満であること、および灰分含量が１．２重量％未満であることから成る群から選ばれる少なくとも一つの性質をもっていることを特徴とする潤滑油。
【請求項２１】
請求項２０記載の潤滑油によって潤滑された機械。
【請求項２２】
請求項１９記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを具備している車輛。
【請求項２３】
エンジンのクランク室の潤滑を行う方法において、該方法は請求項１９記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑剤で該クランク室を少なくとも部分的に充填する段階を含むことを特徴とする方法。
【請求項２４】
機械の可動部分の潤滑を行う方法において、該方法は少なくとも一つの該可動部分を請求項１９記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑剤と接触させる段階を含むことを特徴とする方法。
【請求項２５】
低硫黄分、低灰分、低燐分のオイル組成物を得る方法において、該方法は、全塩基価が１２０〜３６０の過塩基化された金属フェネートを含んで成る油溶性潤滑剤添加物パッケージを用意し、全塩基価が１０より少なく、硫黄含量が０．３重量％未満であること、燐含量が０．１１重量％未満であること、および灰分含量が１．２重量％未満であることから成る群から選ばれる少なくとも一つの性質をもった潤滑油が得られるように該油溶性潤滑剤添加物パッケージを少なくとも１種の基油と混合することを特徴とする方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７７】
以上現在最も実際的で好適な具体化例と考えられるものに関して本発明を説明したが、本発明は上記の具体化例に限定されるものではなく、それとは反対に本明細書に包含された添付特許請求の範囲の精神および範囲の中に含まれる種々の変形および同等な配置を包含するものであることを了解されたい。
本発明の好適な実施の態様は次のとおりである。
１．  全塩基価が約１２０〜約３６０の少なくとも１種の過塩基化された金属フェネート；および少なくとも１種の清浄剤を含んで成り、該過塩基化された金属フェネート対該清浄剤の重量比は約１：１〜約３：１であることを特徴とする油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
２．  該油溶性潤滑剤添加物パッケージは、硫黄含量が約０．３重量％より少なく燐含量が約０．１１重量％より少ない潤滑油を与えるのに十分な硫黄含量および燐含量をもっていることを特徴とする上記１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
３．  該少なくとも１種の過塩基化された金属フェネートの少なくとも１種は過塩基化されたカルシウムフェネートであることを特徴とする上記１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
４．  該過塩基化された金属フェネートは、過塩基化されたカルシウムフェネートおよび過塩基化されたマグネシウムフェネートから成る群から選ばれることを特徴とする上記３記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
５．  該少なくとも１種の清浄剤の少なくとも１種はスルフォン酸カルシウム、スルフォン酸マグネシウム、スルフォン酸ナトリウム、硫化されていないマンニッヒフェネート、硫化されたフェネート、サリチル酸塩、過塩基化されたサリゲニンおよびこれらの組み合わせから成る群から選ばれることを特徴とする上記１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
６．  上記１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑油において、該潤滑油は全塩基価が約１０未満であり、硫黄含量が約０．３重量％未満であること、燐含量が約０．１１重量％未満であること、および灰分含量が約１．２重量％未満であることから成る群から選ばれる少なくとも一つの性質をもっていることを特徴とする潤滑油。
７．  上記６記載の潤滑油で潤滑された機械。
８．  該機械はガスエンジン、ディーゼルエンジン、タービンエンジン、自動変速装置、手動変速装置、ハイポイド車軸および歯車箱から成る群から選ばれることを特徴とする上記７記載の潤滑油で潤滑された機械。
９．  上記１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを具備した車輛。
１０．  上記１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑剤でクランク室を少なくとも部分的に充填する段階を含むことを特徴とするエンジンのクランク室を潤滑する方法。
１１．  機械の可動部分を潤滑する方法において、該方法は少なくとも一つの該可動部分を上記１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑剤と接触させる段階を含むことを特徴とする方法。
１２．  該機械はガスエンジン、ディーゼルエンジン、タービンエンジン、自動変速装置、手動変速装置、ハイポイド車軸および歯車箱から成る群から選ばれることを特徴とする上記１１記載の機械の可動部分を潤滑する方法。
１３．  全塩基価が約１２０〜約３６０の過塩基化された金属フェネート；および少なくとも１種の分散剤を含んで成り、該過塩基化された金属フェネート対該分散剤の重量比は約１：４〜約１：１２であることを特徴とする油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
１４．  該油溶性潤滑剤添加物パッケージは、硫黄含量が約０．３重量％より少なく燐含量が約０．１１重量％より少ない潤滑油を与えるのに十分な硫黄含量および燐含量をもっていることを特徴とする上記１３記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
１５．  該少なくとも１種の過塩基化された金属フェネートは過塩基化されたカルシウムフェネートであることを特徴とする上記１３記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
１６．  該過塩基化された金属フェネートは、過塩基化されたカルシウムフェネートおよび過塩基化されたマグネシウムフェネートから成る群から選ばれることを特徴とする上記１５記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
１７．  該少なくとも１種の分散剤は分子量が約１０００〜約６０００であることを特徴とする上記１３記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
１８．  該少なくとも１種の分散剤はポリアミンと反応させられた無水マレイン酸で官能化されたポリイソブチレン重合体であることを特徴とする上記１３記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
１９．  該少なくとも１種の分散剤はマンニッヒ反応の生成物であることを特徴とする上記１３記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
２０．  該少なくとも１種の分散剤はエチレン−プロピレン型の分散剤であることを特徴とする上記１３記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
２１．  さらに、粘度指数向上剤および流動点降下剤から成る群から選ばれる少なくとも１種の成分を含んで成ることを特徴とする上記１３記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
２２．  上記１３記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑油において、該潤滑油は全塩基価が約１０より小さく、硫黄含量が約０．３重量％未満であること、燐含量が約０．１１重量％未満であること、および灰分含量が約１．２重量％未満であることから成る群から選ばれる少なくとも一つの性質をもっていることを特徴とする潤滑油。
２３．  上記１３記載の潤滑油によって潤滑された機械。
２４．  該機械はガスエンジン、ディーゼルエンジン、タービンエンジン、自動変速装置、手動変速装置、ハイポイド車軸および歯車箱から成る群から選ばれることを特徴とする上記２３記載の潤滑油によって潤滑された機械。
２５．  上記１３記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを具備している車輛。
２６．  エンジンのクランク室の潤滑を行う方法において、該方法は上記１３記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑剤で該クランク室を少なくとも部分的に充填する段階を含むことを特徴とする方法。
２７．  機械の可動部分の潤滑を行う方法において、該方法は少なくとも１つの該可動部分を上記１３記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑剤と接触させる段階を含むことを特徴とする方法。
２８．  該機械はガスエンジン、ディーゼルエンジン、タービンエンジン、自動変速装置、手動変速装置、ハイポイド車軸および歯車箱から成る群から選ばれることを特徴とする上記２７記載の機械の可動部分の潤滑を行う方法。
２９．  全塩基価が約１２０〜約３６０の過塩基化された金属フェネート；および少なくとも１種の酸化防止剤を含んで成り、該過塩基化された金属フェネート対該酸化防止剤の重量比は約１０：１〜約１：３であることを特徴とする油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
３０．  該油溶性潤滑剤添加物パッケージは、硫黄含量が約０．３重量％より少なく燐含量が約０．１１重量％より少ない潤滑油を与えるのに十分な硫黄含量および燐含量をもっていることを特徴とする上記２９記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
３１．  該過塩基化された金属フェネートは過塩基化されたカルシウムフェネートであることを特徴とする上記２９記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
３２．  該過塩基化された金属フェネートは、過塩基化されたカルシウムフェネートおよび過塩基化されたマグネシウムフェネートから成る群から選ばれることを特徴とする上記３１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
３３．  該少なくとも１種の酸化防止剤の少なくとも１種はジアルキルジチオ燐酸亜鉛、アルキル化されたジフェニルアミン、硫化されたオレフィン、フェノール、立体障害をもったフェノール、および硫化されたフェノールから成る群から選ばれることを特徴とする上記２９記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
３４．  上記２９記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑油において、該潤滑油は全塩基価が約１０より少なく、硫黄含量が約０．３重量％未満であること、燐含量が約０．１１重量％未満であること、および灰分含量が約１．２重量％未満であることから成る群から選ばれる少なくとも一つの性質をもっていることを特徴とする潤滑油。
３５．  上記３４記載の潤滑油によって潤滑された機械。
３６．  該機械はガスエンジン、ディーゼルエンジン、タービンエンジン、自動変速装置、手動変速装置、ハイポイド車軸および歯車箱から成る群から選ばれることを特徴とする上記３５記載の機械。
３７．  上記２９記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを具備している車輛。
３８．  エンジンのクランク室の潤滑を行う方法において、該方法は上記２９記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑剤で該クランク室を少なくとも部分的に充填する段階を含むことを特徴とする方法。
３９．  機械の可動部分の潤滑を行う方法において、該方法は少なくとも一つの該可動部分を上記２９記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑剤と接触させる段階を含むことを特徴とする方法。
４０．  該機械はガスエンジン、ディーゼルエンジン、タービンエンジン、自動変速装置、手動変速装置、ハイポイド車軸および歯車箱から成る群から選ばれることを特徴とする上記３９記載の方法。
４１．  全塩基価が少なくとも１２０の過塩基化されたカルシウムフェネート；および清浄剤、分散剤、酸化防止剤、摩擦調整剤、粘度指数向上剤および流動点降下剤から成る群から選ばれる少なくとも１種の成分を含んで成ることを特徴とする油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
４２．  該油溶性潤滑剤添加物パッケージは、硫黄含量が約３重量％未満である、および燐含量が約１．２重量％未満であることから成る群から選ばれる少なくとも一つの性質をもっていることを特徴とする上記４１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
４３．  該油溶性潤滑剤添加物パッケージは硫化されていないマンニッヒフェネートを実質的に含んでいないことを特徴とする上記４１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージ。
４４．  上記４１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑油において、該潤滑油は全塩基価が約１０より少なく、硫黄含量が約０．３重量％未満であること、燐含量が約０．１１重量％未満であること、および灰分含量が約１．２重量％未満であることから成る群から選ばれる少なくとも一つの性質をもっていることを特徴とする潤滑油。
４５．  上記４４記載の潤滑油によって潤滑された機械。
４６．  上記４４の潤滑油によって潤滑された機械において、該機械はガスエンジン、ディーゼルエンジン、タービンエンジン、自動変速装置、手動変速装置、ハイポイド車軸および歯車箱から成る群から選ばれることを特徴とする機械。
４７．  上記４１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを具備している車輛。
４８．  エンジンのクランク室の潤滑を行う方法において、該方法は上記４１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑剤で該クランク室を少なくとも部分的に充填する段階を含むことを特徴とする方法。
４９．  機械の可動部分の潤滑を行う方法において、該方法は少なくとも一つの該可動部分を上記４１記載の油溶性潤滑剤添加物パッケージを含んで成る潤滑剤と接触させる段階を含むことを特徴とする方法。
５０．  上記４９記載の機械の可動部分を潤滑する方法において、該機械はガスエンジン、ディーゼルエンジン、タービンエンジン、自動変速装置、手動変速装置、ハイポイド車軸および歯車箱から成る群から選ばれることを特徴とする方法。
５１．  低硫黄分、低灰分、低燐分のオイル組成物を得る方法において、該方法は、全塩基価が約１２０〜約３６０の過塩基化された金属フェネートを含んで成る油溶性潤滑剤添加物パッケージを用意し、全塩基価が約１０より少なく、硫黄含量が約０．３重量％未満であること、燐含量が約０．１１重量％未満であること、および灰分含量が約１．２重量％未満であることから成る群から選ばれる少なくとも一つの性質をもった潤滑油が得られるように該油溶性潤滑剤添加物パッケージを少なくとも１種の基油と混合することを特徴とする方法。
５２．  該過塩基化された金属フェネートは、過塩基化されたカルシウムフェネートおよび過塩基化されたマグネシウムフェネートから成る群から選ばれることを特徴とする上記５１記載の方法。
５３．  該潤滑油はさらに清浄剤、分散剤、酸化防止剤、摩擦調整剤、粘度指数向上剤、および流動点降下剤から成る群から選ばれる少なくとも１種の添加物を含んでいることを特徴とする上記５１記載の方法。