【手続補正書】
【提出日】平成19年3月7日(2007.3.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】燃料タンクで発生する燃料蒸気を、強制開閉弁を備えたベーパ通路を介してキャニスタに捕集し、前記キャニスタに捕集された燃料蒸気を、パージ通路を介して内燃機関の吸気通路へパージする燃料蒸気パージシステムの異常を診断する方法であって、
前記ベーパ通路、キャニスタ及びパージ通路によってキャニスタ経路群が構成され、エンジンの冷間始動時又は始動前に、前記強制開閉弁を閉じて燃料タンクとキャニスタ経路群とを分離し、燃料タンクの内圧と外圧との間に差圧を設けて燃料タンクを密閉して測定したタンク内圧の変化状態に基づく燃料タンクの漏れ異常の診断と、キャニスタ経路群の内圧と外圧との間に差圧を設けてキャニスタ経路群を密閉して測定したキャニスタ内圧の変化状態に基づくキャニスタ経路群の漏れ異常の診断とを独立して行うようにした
ことを特徴とする燃料蒸気パージシステムの異常診断方法。
【請求項２】圧力源からの圧力をキャニスタ経路群に導入するとともに、前記強制開閉弁を開放して圧力源からの圧力を燃料タンクに導入することによりキャニスタ経路群内及び燃料タンク内に差圧を設けた後、前記強制開閉弁を閉じて燃料タンクを密閉するとともに、前記圧力源を遮断してキャニスタ経路群を密閉する
ことを特徴とする請求項１に記載の燃料蒸気パージシステムの異常診断方法。
【請求項３】燃料タンクで発生する燃料蒸気を、強制開閉弁を備えたベーパ通路を介してキャニスタに捕集し、前記キャニスタに捕集された燃料蒸気を、パージ通路を介して内燃機関の吸気通路へパージする燃料蒸気パージシステムに組み込まれる異常診断装置であって、
前記ベーパ通路、キャニスタ及びパージ通路によってキャニスタ経路群が構成され、
前記燃料タンクの内圧及びキャニスタ経路群の内圧をそれぞれ測定可能な内圧測定手段と、
前記強制開閉弁の開閉制御を司ると共に前記内圧測定手段から燃料タンクの内圧情報及びキャニスタ経路群の内圧情報を入手可能な診断制御手段とを備え、
当該診断制御手段は、
エンジンの冷間始動時又は始動前に、燃料タンクの内圧と外圧との間に差圧を設けるとともに、キャニスタ経路群のキャニスタ内圧と外圧との間に差圧を設けた状態で前記強制開閉弁を閉じて燃料タンクとキャニスタ経路群とを分離するとともに、燃料タンク及びキャニスタ経路群を密閉し、
燃料タンク密閉状態でのタンク内圧及びキャニスタ経路群密閉状態でのキャニスタ内圧を前記内圧測定手段から入手し、タンク内圧の変化状態に基づいて燃料タンクの漏れ異常の診断を行うとともに、キャニスタ内圧の変化状態に基づいてキャニスタ経路群の漏れ異常の診断を行う
ことを特徴とする燃料蒸気パージシステムの異常診断装置。
【請求項４】前記診断制御手段は、圧力源からの圧力をキャニスタ経路群に導入するとともに、前記強制開閉弁を開放して圧力源からの圧力を燃料タンクに導入することによりキャニスタ経路群内及び燃料タンク内に差圧を設けた後、前記強制開閉弁を閉じて燃料タンクを密閉するとともに、前記圧力源を遮断してキャニスタ経路群を密閉する
ことを特徴とする請求項３に記載の燃料蒸気パージシステムの異常診断装置。
【請求項５】前記キャニスタは前記キャニスタに大気を導入する大気導入通路及びその大気導入通路に設けられた大気導入弁を更に備え、
前記強制開閉弁は、前記ベーパ通路の途中に設けられた給油弁である
ことを特徴とする請求項４に記載の燃料蒸気パージシステムの異常診断装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
【課題を解決するための手段】
以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について記載する。
請求項１の発明は、燃料タンクで発生する燃料蒸気を、強制開閉弁を備えたベーパ通路を介してキャニスタに捕集し、前記キャニスタに捕集された燃料蒸気をパージ通路を介して内燃機関の吸気通路へパージする燃料蒸気パージシステムの異常を診断する方法であって、前記ベーパ通路、キャニスタ及びパージ通路によってキャニスタ経路群が構成され、エンジンの冷間始動時又は始動前に、前記強制開閉弁を閉じて燃料タンクとキャニスタ経路群とを分離し、燃料タンクの内圧と外圧との間に差圧を設けて燃料タンクを密閉して測定したタンク内圧の変化状態に基づく燃料タンクの漏れ異常の診断と、キャニスタ経路群の内圧と外圧との間に差圧を設けてキャニスタ経路群を密閉して測定したキャニスタ内圧の変化状態に基づくキャニスタ経路群の漏れ異常の診断とを独立して行うようにしたことを特徴とする燃料蒸気パージシステムの異常診断方法である。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
燃料蒸気パージシステムの異常診断を行う際、差圧形成前の経路内の内圧が安定していることが必要である。上記の手法によれば、燃料タンクとキャニスタ経路群とを分離して、燃料タンクの漏れ異常診断とキャニスタ経路群の漏れ異常の診断とを独立して行うようにしているので、燃料蒸気がほとんど発生しないキャニスタ経路群の漏れ異常の診断を早期に実行することができるとともに、その漏れ診断の実行頻度が高められる。燃料タンクの漏れ異常の診断は燃料蒸気の発生量が所定値未満になってタンク内圧が安定化すれば実行することができる。よってパージシステム全体の診断時間を短縮化することができるようになる。また、本発明の異常診断方法においては、燃料タンクの漏れ異常診断とキャニスタ経路群の漏れ異常の診断とを独立して行うようにしているので、燃料タンク自体に漏れがあるのか、それともキャニスタ経路群で漏れを生じているのかまでを特定して判別することができる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
請求項３の発明は、燃料タンクで発生する燃料蒸気を、強制開閉弁を備えたベーパ通路を介してキャニスタに捕集し、前記キャニスタに捕集された燃料蒸気を、パージ通路を介して内燃機関の吸気通路へパージする燃料蒸気パージシステムに組み込まれる異常診断装置であって、前記ベーパ通路、キャニスタ及びパージ通路によってキャニスタ経路群が構成され、前記燃料タンクの内圧及びキャニスタ経路群の内圧をそれぞれ測定可能な内圧測定手段と、前記強制開閉弁の開閉制御を司ると共に前記内圧測定手段から燃料タンクの内圧情報及びキャニスタ経路群の内圧情報を入手可能な診断制御手段とを備え、当該診断制御手段は、燃料タンクの内圧と外圧との間に差圧を設けるとともに、キャニスタ経路群のキャニスタ内圧と外圧との間に差圧を設けた状態で前記強制開閉弁を閉じて燃料タンクとキャニスタ経路群とを分離するとともに、燃料タンク及びキャニスタ経路群を密閉し、燃料タンク密閉状態でのタンク内圧及びキャニスタ経路群密閉状態でのキャニスタ内圧を前記内圧測定手段から入手し、タンク内圧の変化状態に基づいて燃料タンクの漏れ異常の診断を行うとともに、キャニスタ内圧の変化状態に基づいてキャニスタ経路群の漏れ異常の診断を行うことを特徴とする燃料蒸気パージシステムの異常診断装置である。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
請求項４の発明は、請求項３に記載の燃料蒸気パージシステムの異常診断装置において、前記診断制御手段は、圧力源からの圧力をキャニスタ経路群に導入するとともに、前記強制開閉弁を開放して圧力源からの圧力を燃料タンクに導入することによりキャニスタ経路群内及び燃料タンク内に差圧を設けた後、前記強制開閉弁を閉じて燃料タンクを密閉するとともに、前記圧力源を遮断してキャニスタ経路群を密閉することを特徴とする。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
請求項５の発明は、請求項４に記載の燃料蒸気パージシステムの異常診断装置において、前記キャニスタは前記キャニスタに大気を導入する大気導入通路及びその大気導入通路に設けられた大気導入弁を更に備え、前記強制開閉弁は、前記ベーパ通路の途中に設けられた給油弁であることを特徴とする。