【手続補正書】
【提出日】平成19年7月10日(2007.7.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
配車基地局からの配車指示を受ける車両に装備される情報端末装置において、
前記配車基地局に設置された配車装置から送信されてくる、車両を識別するための識別
情報に配車情報が付加されたデータを受信すると、前記識別情報に基づいて、前記配車情
報が自車宛のものであるか否かを判断する自車宛判断手段と、
該自車宛判断手段により前記配車情報が自車宛のものであると判断された場合、所定の
処理を行う処理手段と、
前記配車情報に含まれている配車依頼位置情報のうち、少なくとも他車宛のものを取り
出す第１の取出手段と、
該第１の取出手段により取り出された配車依頼位置情報を使用者へ提供する第１の提供
手段とを備えていることを特徴とする情報端末装置。
【請求項２】
配車基地局からの配車指示を受ける車両に装備される情報端末装置において、
前記配車基地局に設置された配車装置から送信されてくる、車両の動態状況が空車から
実車に変化した位置を示した変化位置情報を含んだデータを受信すると、受信したデータ
の中から、少なくとも他車の動態状況が空車から実車に変化した変化位置情報を取り出す
第２の取出手段と、
該第２の取出手段により取り出された変化位置情報を使用者へ提供する第２の提供手段
とを備えていることを特徴とする情報端末装置。
【請求項３】
地図画面を表示する表示手段を備え、
前記第１又は前記第２の提供手段が、地図画面上に配車依頼位置又は変化位置を示すこ
とによって、前記配車依頼位置情報又は前記変化位置情報を使用者へ提供するものである
ことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の情報端末装置。
【請求項４】
前記第１又は前記第２の提供手段が、地図画面上における配車依頼位置又は変化位置を
示した表示形態を時間に応じて変更するものであることを特徴とする請求項３記載の情報
端末装置。
【請求項５】
前記第１又は前記第２の提供手段が、前記第１又は前記第２の取出手段により取り出さ
れた配車依頼位置情報又は変化位置情報を蓄積し、予め区分けされたエリア毎に集計処理
を施して、前記配車依頼位置情報又は前記変化位置情報を使用者へ提供するものであるこ
とを特徴とする請求項１又は請求項２記載の情報端末装置。
【請求項６】
人口や過去の配車実績などのパラメータに基づいて、各エリアにおける配車依頼数がほ
ぼ等しくなるように、エリアが区分けされていることを特徴とする請求項５記載の情報端
末装置。
【請求項７】
前記第１又は前記第２の提供手段が、前記集計処理を施すことによって得られたエリア
毎の配車依頼の数量を数字、該数量に応じた色、該数量に応じた図柄、該数量に応じた図
形サイズ、及びグラフの少なくともいずれかの形態で、前記配車依頼位置情報又は前記変
化位置情報を使用者へ提供するものであることを特徴とする請求項５又は請求項６記載の
情報端末装置。
【請求項８】
エリア毎の空車台数に関する情報を使用者に提供する空車台数情報提供手段を備えてい
ることを特徴とする請求項５〜７のいずれかの項に記載の情報端末装置。
【請求項９】
エリア毎の空車台数に関する情報に基づいて、エリア毎に空車台数が所定の台数に達し
ているか否かを判断する台数判断手段を備え、
該台数判断手段により空車台数が前記所定の台数に達していないと判断されたエリアに
対してのみ、
前記第１又は前記第２の提供手段が、前記配車依頼位置情報又は前記変化位置情報を使
用者へ提供するものであることを特徴とする請求項５〜７のいずれかの項に記載の情報端
末装置。
【請求項１０】
地図画面を表示する表示手段を備え、
前記第１又は前記第２の提供手段が、エリア毎に集計処理を施すことによって得られた
数量を、地図画面上の当該エリア内に重ねて表示することによって、前記配車依頼位置情
報又は前記変化位置情報を使用者へ提供するものであることを特徴とする請求項５〜９の
いずれかの項に記載の情報端末装置。
【請求項１１】
前記第１又は前記第２の提供手段が、前記第１又は前記第２の取出手段により取り出さ
れた配車依頼位置情報又は変化位置情報を蓄積し、時間毎に集計処理を施して、前記配車
依頼位置情報又は前記変化位置情報を使用者へ提供するものであることを特徴とする請求
項１〜１０のいずれかの項に記載の情報端末装置。
【請求項１２】
使用者が操作し得る入力手段から得られた情報に基づいて、提供の対象となる時間を指
定する時間指定手段を備え、
前記第１又は前記第２の提供手段が、前記時間指定手段により指定された時間の前記配
車依頼位置情報又は前記変化位置情報を使用者へ提供するものであることを特徴とする請
求項１１記載の情報端末装置。
【請求項１３】
前記第１又は前記第２の提供手段が、現在から所定の時間以内の前記配車依頼位置情報
又は前記変化位置情報を使用者へ提供するものであることを特徴とする請求項１〜１１の
いずれかの項に記載の情報端末装置。
【請求項１４】
複数の車両を管理して配車する配車基地局に設置される配車装置において、
配車依頼位置情報又は車両の動態状況が空車から実車に変化した位置を示した変化位置
情報を蓄積し、予め区分けされたエリア毎に集計処理を施した配車依頼位置情報又は変化
位置情報を各車両へ送信する送信手段と、
管理下にある車両に装備された情報端末装置から送信されてくるデータに含まれる、車
両の動態状況が空車から実車に変化したことを示す変化情報に基づいて、所定の起点から
配車依頼者が前記車両へ乗るまでに要する所要時間を算出する算出手段と、
該算出手段による算出結果に基づいて、エリア毎に前記所要時間が所定の範囲内に収ま
っているか否かを判断する所要時間判断手段とを備え、
前記送信手段が、前記所要時間判断手段により前記所要時間が前記所定の範囲内に収ま
っていないと判断されたエリアに関する配車依頼位置情報又は変化位置情報のみ、前記情
報端末装置へ送信するものであることを特徴とする配車装置。
【請求項１５】
配車基地局と該配車基地局からの配車指示を受ける車両との間で無線でデータのやり取
りを行う通信方法であって、
前記配車基地局に設置された配車装置から送信されてくる、車両を識別するための識別
情報に配車情報が付加されたデータを受信するステップと、
前記識別情報に基づいて、前記配車情報が自車宛のものであるか否かを判断するステッ
プと、
前記配車情報が自車宛のものであると判断された場合、所定の処理を行うステップと、
前記配車情報に含まれている配車依頼位置情報のうち、少なくとも他車宛のものを取り
出すステップと、
取り出した配車依頼位置情報を使用者へ提供するステップとを有していることを特徴と
する通信方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】情報端末装置、配車装置、及び通信方法
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は情報端末装置、配車装置、及び通信方法に関し、より詳細には、タクシーなど
の車両に装備される情報端末装置、タクシーなどの車両を管理し、効率の良い配車を実現
するための配車装置、及び通信方法に関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
本発明は上記課題に鑑みなされたものであって、配車支援システムをあまり変更しなく
ても、使用者（例えば、タクシー運転手）が配車依頼位置の多いところを学習することの
できる情報端末装置、配車装置、及び通信方法を提供することを目的としている。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４５】
換言すれば、前記所要時間が前記所定の範囲内に収まっているエリア（すなわち、配車
が効率良く行われているエリア）に関する前記配車依頼位置情報又は前記変化位置情報は
前記情報端末装置へ送信されない。これにより、配車が効率良く行われているエリアへの
別のエリアからの車両の移動を防止することができる。
また、本発明に係る通信方法（１）は、配車基地局と該配車基地局からの配車指示を受
ける車両との間で無線でデータのやり取りを行う通信方法であって、前記配車基地局に設
置された配車装置から送信されてくる、車両を識別するための識別情報に配車情報が付加
されたデータを受信するステップと、前記識別情報に基づいて、前記配車情報が自車宛の
ものであるか否かを判断するステップと、前記配車情報が自車宛のものであると判断され
た場合、所定の処理を行うステップと、前記配車情報に含まれている配車依頼位置情報の
うち、少なくとも他車宛のものを取り出すステップと、取り出した配車依頼位置情報を使
用者へ提供するステップとを有していることを特徴としている。
上記通信方法（１）によれば、前記配車基地局に設置された前記配車装置から自車宛の
前記配車情報（例えば、配車依頼位置情報、及び配車依頼者情報を含んでなる情報）が送
信されてくると、前記所定の処理（例えば、配車指示があることと配車依頼位置とをタク
シー運転手に知らせる配車指示処理）を行う。換言すれば、前記配車装置から他車宛の前
記配車情報が送信されてきた場合には、前記所定の処理を行わない。
また、上記通信方法（１）によれば、前記配車情報に含まれている配車依頼位置情報の
うち、少なくとも他車宛のものを取り出し、取り出した配車依頼位置情報を使用者（例え
ば、タクシー運転手）へ提供する。例えば、ディスプレイ上にその位置を表示する。これ
により、従来においては知り得なかった自車宛以外の配車依頼位置についてもタクシー運
転手は知ることができるようになる。従って、タクシー運転手は配車依頼位置の多いとこ
ろを学習することができる。
なお、これは前記配車装置から送信されてくる前記配車情報に含まれている前記配車依
頼位置情報（従来の配車装置からでも送信されている情報）を用いることによって実現可
能となっているので、前記配車基地局に設置される前記配車装置は従来のままで良い。そ
のため、上記効果を発揮し得る配車支援システムを低コストで実現することができる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４６】
以下、本発明に係る情報端末装置、配車装置、及び通信方法の実施の形態を図面に基づ
いて説明する。図１は、実施の形態（１）に係る情報端末装置、及び配車装置を含んで構
成されるタクシーの配車支援システムの要部を概略的に示したブロック図である。図中１
１はタクシーを示しており、タクシー１１にはナビゲーション機能を有した情報端末装置
１２が装備されている。情報端末装置１２は、配車基地局２に設置された配車装置２１と
無線でデータのやり取りを行うことができ、所定のタイミングで自車のＩＤ番号に現在位
置情報、時刻情報、動態状況情報（空車情報／実車情報）、速度情報、及び進行方向情報
が付加されたデータを配車装置２１へ送信するようになっている。なお、前記所定のタイ
ミングとしては、例えば、所定の距離を走行したときや、所定の時間が経過したとき、動
態状況が変化したときなどが挙げられる。