(57)【要約】  エレベータを昇降させる回転駆動体に形成されたブレーキドラム１と、ブレーキドラム１の中央に配置され両側部に電磁コイル２ａ及び吸引面２ｂが設けられた固定鉄心２と、固定鉄心２の両側の吸引面２ｂと対向して配置され、付勢ばね３によりブレーキドラム１方向に付勢され、電磁コイル２ａの電磁力により固定鉄心２に吸引される可動鉄心４と、可動鉄心４に設けられてブレーキドラム１と対面して配置されたブレーキシュー５とを備えたエレベータ用巻上機のブレーキ装置において、固定鉄心２の吸引面２ｂと、この吸引面２ｂと対向する可動鉄心４にそれぞれ設けられ、互いに係合して、可動鉄心４の自重を固定鉄心２に支持しながら可動鉄心４をブレーキドラム１の回転軸方向に移動可能とする係合手段６及び７を備えたことを特徴とするエレベータ用巻上機のブレーキ装置。
2007108112.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータを昇降させる回転駆動体に形成されたブレーキドラムと、
前記ブレーキドラムの中央に配置され両側部に電磁コイル及び吸引面が設けられた固定鉄心と、
前記固定鉄心の両側の吸引面と対向して配置され、付勢ばねにより前記ブレーキドラム方向に付勢され、前記電磁コイルの電磁力により前記固定鉄心に吸引される可動鉄心と、
前記可動鉄心に設けられて前記ブレーキドラムと対面して配置されたブレーキシューと、を備えたエレベータ用巻上機のブレーキ装置において、
前記固定鉄心の吸引面と、この吸引面と対向する前記可動鉄心にそれぞれ設けられ、互いに係合して、前記可動鉄心の自重を前記固定鉄心に支持しながら前記可動鉄心を前記ブレーキドラムの回転軸方向に移動可能とする係合手段を備えたことを特徴とするエレベータ用巻上機のブレーキ装置。
【請求項２】
係合手段は、固定鉄心に設けられた凹部と、可動鉄心に設けられて前記凹部と嵌合した凸部からなることを特徴とする請求項１記載のエレベータ用巻上機のブレーキ装置。
【請求項３】
係合手段は、固定鉄心と可動鉄心にそれぞれ対向して設けられたキー溝と、該キー溝に嵌合するキーからなることを特徴とする請求項１記載のエレベータ用巻上機のブレーキ装置。
【請求項４】
可動鉄心に磁界の影響しない位置に前記可動鉄心を着脱するための治具用の穴を設けたことを特徴とする請求項１〜請求項３いずれかに記載のエレベータ用巻上機のブレーキ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエレベータ用巻上機のブレーキ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、電磁マグネットを使用したエレベータ用巻上機のブレーキ装置においては、ブレーキ解放時に固定鉄心に取り付けた電磁コイルに通電し、可動鉄心を吸引、ブレーキシューをブレーキドラムから離す。またブレーキの落下時は、電磁コイルへの通電を止めることで、固定鉄心の内部のばねにより可動鉄心に連動するブレーキシューがブレーキドラムに押付けられてブレーキがかかる（例えば特許文献１参照）。また可動鉄心であるアーマチュアは、球面軸受で案内ロッドに支持されている構成である（例えば特許文献２参照）。【０００３】
【特許文献１】日本特開２００５−１７８９６９号公報
【特許文献２】日本特開２００４−１８９４１８号公報（第３図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のエレベータ用巻上機のブレーキ装置では、可動鉄心は固定鉄心の内部に圧入されたばね受けにより弾性支持されているため、可動鉄心を取外す際には、弾性支持部から外して、作業者が可動鉄心の重量を支える必要があり、可動鉄心を大型化した場合に該可動鉄心の取付外し作業性が悪化するという問題点があった。【０００５】
また特許文献２記載のエレベータ用巻上機のブレーキ装置ではアーマチュア（可動鉄心）を取外す際には、作業者がアーマチュアの重量を支えつつ取付外し作業をするため、作業性が悪いという問題があった。【０００６】
この発明は上述のような問題を解決するためになされたもので  作業者が重量を苦にすることなく可動鉄心を取付外し作業をすることができるエレベータ用巻上機のブレーキ装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエレベータ用巻上機のブレーキ装置は、エレベータを昇降させる回転駆動体に形成されたブレーキドラムと、ブレーキドラムの中央に配置され両側部に電磁コイル及び吸引面が設けられた固定鉄心と、固定鉄心の両側の吸引面と対向して配置され、付勢ばねによりブレーキドラム方向に付勢され、電磁コイルの電磁力により固定鉄心に吸引される可動鉄心と、可動鉄心に設けられてブレーキドラムと対面して配置されたブレーキシューと、を備えたエレベータ用巻上機のブレーキ装置において、固定鉄心の吸引面と、この吸引面と対向する可動鉄心にそれぞれ設けられ、互いに係合して、可動鉄心の自重を固定鉄心に支持しながら可動鉄心をブレーキドラムの回転軸方向に移動可能とする係合手段を備えたものである。【０００８】
またこの発明に係るエレベータ用巻上機のブレーキ装置は、係合手段は、固定鉄心に設けられた凹部と、可動鉄心に設けられて前記凹部と嵌合した凸部からなるものである。【０００９】
またこの発明に係るエレベータ用巻上機のブレーキ装置は、係合手段は、固定鉄心と可動鉄心にそれぞれ対向して設けられたキー溝と、該キー溝に嵌合するキーからなるものである。【００１０】
またこの発明に係るエレベータ用巻上機のブレーキ装置は、可動鉄心に磁界の影響しない位置に前記可動鉄心を着脱するための治具用の穴を設けたものである。
【発明の効果】
【００１１】
この発明により、可動鉄心取付外し作業の作業負荷を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１はこの発明の実施例１におけるエレベータ用巻上機のブレーキ装置を示す正面図である。
【図２】図２はこの発明の実施例２におけるエレベータ用巻上機のブレーキ装置を示す正面図である。
【図３】図３はこの発明の実施例３におけるエレベータ用巻上機のブレーキ装置を示す正面図である。。
【符号の説明】
【００１３】
１  ブレーキドラム、
２  固定鉄心、
２ａ  電磁コイル、
２ｂ  吸引面、
２ｃ  ばね穴、
３  付勢ばね、
４  可動鉄心、
４ａ  ばね受け、
５  ブレーキシュー
６  凹部、
７  凸部、
８  キー溝、
９  磁界、
１０  治具用の穴、
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
この発明の実施例ではエレベータ用巻上機のドラム式ブレーキ装置を例として説明をする。
【実施例１】
【００１５】
図１はこの発明の実施例１におけるエレベータ用巻上機のブレーキ装置を示す正面図である。図において１はエレベータを昇降させる回転駆動体（図示せず）に形成されたブレーキドラム、２はブレーキドラム１の中央に配置された固定鉄心で、両側に一対の電磁コイル２ａ及び吸引面２ｂが設けられている。２ｃは固定鉄心２の吸引面２ｂに凹設されたばね穴、３はこのばね穴２ｃに設けられた付勢ばね、４は固定鉄心２の両側の吸引面２ｂと対向して配置された一対の可動鉄心で、付勢ばね３によりブレーキドラム１方向に常時付勢されており、ブレーキ解放時に一対の電磁コイル２ａの電磁力により固定鉄心２に吸引される。４ａは一対の可動鉄心４に設けられ、固定鉄心２のばね穴２ｃに圧入されて付勢ばね４を受けるばね受け、５は一対の可動鉄心４に設けられてブレーキドラム１と対面して配置された一対のブレーキシューである。【００１６】
ここでブレーキ解放時に電磁コイル２ａに通電し、一対の可動鉄心４を固定鉄心２に吸引、一対のブレーキシュー５をブレーキドラム１から離す。ブレーキ落下時は、電磁コイル２ａへの通電をやめることで固定鉄心２の内部の付勢ばね３により一対の可動鉄心４に連動する一対のブレーキシュー５がブレーキドラム１に押付けられる。【００１７】
また、一対の可動鉄心４は固定鉄心２のばね穴２ｃに圧入されたばね受け４ａにより固定鉄心２に弾性支持され、保守時にばね受け４ａ及びばね３を取外し且つブレーキドラム１の回転軸方向手前側に移動させることで取付外しが可能である。【００１８】
ここまでは従来と同様の構成である。以下この発明の特徴となる構成を説明する。６は固定鉄心２の両側の吸引面２ｂに設けられた凹部からなる第一係合手段、７は一対の可動鉄心４に設けられて凹部６に嵌合する凸部からなる第二係合手段で、ばね受け４ａの弾性支持とともに一対の可動鉄心２の重量を支持している。また凹部６及び凸部７は互いにブレーキドラム１の回転軸方向に摺動可能に係合しており、これにより一対の可動鉄心４はばね受け４ａの弾性支持のない状態においても、自重を固定鉄心２に支持されつつブレーキドラム１の回転軸方向に移動可能となる。【００１９】
上記のように構成されたエレベータのブレーキ装置によれば、固定鉄心２の両側に凹部６を設け、且つ一対の可動鉄心４に凹部６と嵌合する凸部７を設けたことにより、一対の可動鉄心４はばね受け４ａの弾性支持がない状態において従来のように自由落下することなく固定鉄心２の両側に支持される。これによりエレベータのブレーキ装置の保守時等に必要となる一対の可動鉄心４及びブレーキシュー５の取付外し作業において、作業者は一対の可動鉄心４の重量を苦にすることがなくばね受け４ａ及びばね３を取付外し、また該一対の可動鉄心４を凹部６及び凸部７の噛合いに沿ってブレーキドラム１の回転軸方向に移動させ、引出すだけで容易に取付外し作業をすることが可能となり作業負荷の大幅な低減となる。またこれにより可動鉄心４の大型化にも対応できる。
【実施例２】
【００２０】
図２はこの発明の実施例２におけるエレベータ用巻上機のブレーキ装置を示す正面図である。図において実施例１の相当部分に同一符号を符したので説明を省略する。【００２１】
実施の形態１においては係合した凹部６及び凸部７によって一対の可動鉄心４の重量を支持可能としたが、本実施の形態２においては、固定鉄心２、及び一対の可動鉄心４の上部に、それぞれ対向して設けられた二対のキー溝８からなる係合手段を設け、該キー溝８にキー（図示せず）を差し込むことにより、一対の可動鉄心４の重量を支持可能としたものである。
【実施例３】
【００２２】
図３はこの発明の実施例３におけるエレベータ用巻上機のブレーキ装置を示す正面図である。図において実施例１の相当部分に同一符号を符したので説明を省略する。【００２３】
図において９は概念的に示した固定鉄心２に設けられた一対の電磁コイル２ａが発生する磁界、１０は一対の可動鉄心４の正面に設けられ磁界９に影響のない位置にそれぞれ配置された治具用の穴である。これにより一対の可動鉄心４は把持しやすい形状となるほか、該一対の可動鉄心４の取付外し作業において揚重装置を利用可能となる。またこれにより固定鉄心２と一対の可動鉄心４との吸引力を犠牲にすることなく保守時における作業負荷を軽減することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
以上のように、この発明に係るエレベータ用巻上機のブレーキ装置は、保守時において可動鉄心の取付外しが必要なブレーキ装置において利用可能である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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