【誤訳訂正書】
【提出日】平成20年5月7日(2008.5.7)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
排他的推進力システム、補助推進力システム、または緊急推進力システムとしての、翼断面形を有する、大綱（１．１）を介して船舶に接続された、自由に飛行する凧様の風が作用する要素（１）の位置決め装置であって、
ウィンチ（２）が設けられ、前記ウィンチ（２）が、第１の所定の引っ張る力がアンダーシュートされる場合および／または差し迫った失速の場合もしくは失速が発生している場合に前記大綱（１．１）が引き込まれることと、第２の所定の引っ張る力が超えられる場合および／または所定の入射流れ速度が超えられる場合に前記大綱（１．１）が繰り出されることとをもたらす手段を有する
ことを特徴とする位置決め装置。
【請求項２】
アンダーシュート、オーバーシュート、または失速が所定の時間期間だけ続くときに限って引込みプロセスまたは繰出しプロセスを開始するさらなる手段が設けられ、前記所定の時間期間が、必要な場合に、機能方向ごとに異なって定義されることができることを特徴とする請求項１に記載の位置決め装置。
【請求項３】
前記手段が、差し迫った失速に関するまたは既に発生した失速に関するセンサからの出力信号がコンバータに供給される形で設計され、前記コンバータは、風が作用する前記要素（１）への前記入射流れが風が作用する前記要素（１）の揚力が少なくともこれを空中に保つために十分である範囲まで増やされる形で前記大綱（１．１）を縮めるために、前記ウィンチ（２）を駆動することを特徴とする請求項１または２に記載の位置決め装置。
【請求項４】
前記手段は、前記入射流れが所定の値を超えるときに、前記大綱（１．１）の長さが、縮められる前と本質的に同一の長さに達するまで、もう一度徐々に増やされる形で設計されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の位置決め装置。
【請求項５】
ウィンチ駆動機構（２４０）が、ケーブルショックが吸収されるようにするために、現在展開されているケーブル長の領域で所定の遅延時定数を用いて既に形成されている所定のトルク／ケーブル長特性を有することを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の位置決め装置。
【請求項６】
前記特性が、前記ケーブル（１．１）の最大荷重容量未満の力制限を含むことを特徴とする請求項５に記載の位置決め装置。
【請求項７】
前記ウィンチ（２）の力／長さ挙動が、展開されたケーブル長の関数としての前記ケーブル（１．１）での共振プロセスの減衰を含むことを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の位置決め装置。
【請求項８】
収容中のウィンチ速度が、前記大綱（１．１）によって荷重を与えられるときの風が作用する前記要素（１）の飛行機能を維持するのに十分な、風が作用する前記要素（１）への最小入射流れ速度を作ることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載の位置決め装置。
【請求項９】
風速が、前記大綱（１．１）によって荷重を与えられるときの風が作用する前記要素（１）の飛行機能を維持するのに必要な風速未満であるときに、風が作用する前記要素（１）を引き込むための手段が設けられることを特徴とする請求項１〜８のいずれか一項に記載の位置決め装置。
【請求項１０】
風が作用される前記要素（１）が最小限でも最大ウィンチ速度で引き込まれるのに必要な時間以下の時間期間内に水中、水上、地上、または空中の物体との衝突の危険があるときに、風が作用する前記要素（１）を引き込むための手段が設けられることを特徴とする請求項１〜９のいずれか一項に記載の位置決め装置。
【請求項１１】
航行制限が、風が作用する前記要素（１）の案内を妨げるときに、風が作用する前記要素（１）を引き込むための手段が設けられることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか一項に記載の位置決め装置。
【請求項１２】
前記ケーブル（１．１）を所定の追加の長さ量だけ繰り出すプロセスが、各場合に、最小入射流れ速度が所定のタイムインターバル内にアンダーシュートされていないとき、または、高い風速もしくは進路方向での進行を助ける風向を示す気象信号が受け取られるか、判定されるときに、開始され、この長さが、前記追加のケーブル長が展開されるときにケーブルの引きが落ちないならば、維持されることを特徴とする請求項１〜１１のいずれか一項に記載の位置決め装置。
【請求項１３】
引込みプロセスおよび繰出しプロセスが、特に比較的高波状態で、風が作用する前記要素（１）に関する海況動きについて補償するために、ケーブル方向での望ましくない船の動きがケーブル方向に関する位相シフトされた駆動によって減らされる形で実行されること、または、適当な位相シフトされた駆動を用いて、前記船（４）の海況動きが、風が作用する前記要素（１）の動きを犠牲にして減らされることを特徴とする請求項１〜１２のいずれか一項に記載の位置決め装置。
【請求項１４】
前記ウィンチ（２）が、圧力媒体によって駆動されることを特徴とする請求項１〜１３のいずれか一項に記載の位置決め装置。
【請求項１５】
ウィンチ駆動機構（２４０）が、可変体積水圧ポンプの形であることを特徴とする請求項１〜１３のいずれか一項に記載の位置決め装置。
【請求項１６】
主エネルギー供給源が故障した場合であっても、前記ウィンチ（２）を動作させるのに必要な動力が使用可能であることを保証する、緊急セットが設けられることを特徴とする請求項１〜１５のいずれか一項に記載の位置決め装置。
【請求項１７】
エネルギーを得るために、前記船舶の外の水の流れによって、具体的には船のプロペラまたはタービンを介して駆動され、生成される電気エネルギーをエネルギーストア、具体的には下流貯蔵コンテナを有する水素発生器に供給するジェネレータが設けられることを特徴とする、請求項１〜１６のいずれか一項に記載の位置決め装置を有する船舶。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００６
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００６】
アンダーシュート（ｕｎｄｅｒｓｈｏｏｔｉｎｇ）、オーバーシュート（ｏｖｅｒｓｈｏｏｔｉｎｇ）、または失速が所定の時間期間だけ続くときに限って引込みプロセスまたは繰出しプロセスを開始するさらなる手段を設けることも有利であり、この所定の時間期間は、必要な場合に、機能方向ごとに異なって定義することができる。というのは、これによって、過度に頻繁な引込みおよび繰出しが回避されるからである。この時間期間は、この場合に、数秒の領域であることが好ましい。
【誤訳訂正３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００７
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００７】
本発明のもう１つの好ましい実施形態では、差し迫った失速に関するセンサからの出力信号が、コンバータに供給され、このコンバータは、風が作用する要素への入射流れが、風が作用する要素の揚力が少なくともこれを空中に保つために十分である範囲まで増やされる形で大綱を縮めるために、船舶の船上に置かれたウィンチを駆動する。この場合に、ウィンチ速度には、引込みについて、風が作用する要素が安定した形で飛行するのに十分な入射流れ速度を保証する固定された最小値をセットすることができる。その代わりに、大綱の最小応力を定義することが可能である。これがアンダーシュートされる場合に、ウィンチが起動し、この形で、風が作用する要素への入射流れが維持されることを保証する。これの結果として、定義された応力を超えるや否や、ウィンチがもう一度停止され、通常の飛行状態がもたらされる。これは、単純なウィンチ制御をもたらし、このウィンチ制御は、２つの引っ張る力の閾値に依存する。
【誤訳訂正４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２０
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２０】
この場合に、形状は、好ましくは、翼断面形の失速の縁のアラインメントに影響することによる、翼断面形のねじりによる、翼断面形の曲率の対称のおよび／または非対称の変化による、翼断面形の対称のまたは非対称の変化によって、ならびに／あるいは大綱の取付け点の変化によって変更することができる。他の有利な開発では、空気力学的特性を、凧の横断面またはその曲率によって明示される、翼断面形の幾何形状の変化によって変更することもできる。２層翼断面形の場合のこのような形状変化は、有利なことに、適当な要素による２つの層の間の距離の変化を含む。重量の理由から、同一の向きでのまたは非対称の翼断面形の変化のために、両側でおよび／または逆の向きでの操作に単一の駆動要素を使用することが有利である場合がある。この場合に、例えば、２つの補助翼が、それぞれ反対の向きに操作され、中立位置は、２つの操縦面の中央位置を形成する。
【誤訳訂正５】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２９
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２９】
差し迫った失速または既に発生した失速を示す異なるセンサ要素が設けられる場合、または異なるセンサ要素が、風が作用する要素の表面の、流れがその周囲を通る区域内に設けられる要素の形であり、気流がそれに付属するときに出力信号を発する場合に、失速の場合に風が作用する要素が落下しないようにするフライトコントロールを設計することができる。