【手続補正書】
【提出日】平成19年10月4日(2007.10.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃エンジン排気システムであって、
粒子フィルタと、
前記排気システムの前記粒子フィルタの下流の箇所からエンジンの吸気にエンジンの排気ガスを再循環する排気ガス再循環経路と、
エンジンの排気ガスが前記粒子フィルタによってフィルタ除去される間、前記粒子フィルタの再生を行うバーナーとを備える、内燃エンジン排気システム。
【請求項２】
請求項１に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、前記バーナーの作動による前記フィルタの再生をトリガーするように構成されたトリガー機構が設けられている、内燃エンジン排気システム。
【請求項３】
請求項２に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、前記トリガー機構は前記排気システム内の背圧を感知する、内燃エンジン排気システム。
【請求項４】
請求項２に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、前記トリガー機構は、エンジンが所定期間作動した後にバーナーに点火するタイマーである、内燃エンジン排気システム。
【請求項５】
請求項２に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、前記トリガー機構は、排気背圧、最後の燃焼からの経過時間、フィルタによって捕捉された粒子の質量、及び特定のエンジン作動特性のうちの二つ又はそれ以上の組み合わせを感知する、内燃エンジン排気システム。
【請求項６】
請求項１乃至５のうちのいずれか一項に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、前記内燃エンジン排気システムは前記バーナーの作動及び前記排気ガス再循環の両方を制御する制御手段を含む、内燃エンジン排気システム。
【請求項７】
請求項１乃至６のうちのいずれか一項に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、前記排気ガス再循環経路は、前記排気ガス再循環経路内に配置された冷却機構を含む、内燃エンジン排気システム。
【請求項８】
請求項１乃至７のうちのいずれか一項に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、前記排気ガス再循環は、前記エンジンの前記吸気経路に排気ガス再循環バルブを設けることによって行われる、内燃エンジン排気システム。
【請求項９】
請求項７に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、排気ガス再循環経路に配置された前記冷却機構は、前記バーナーの作動中に追加の冷却を提供するように構成されている、内燃エンジン排気システム。
【請求項１０】
請求項８に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、前記バーナーの作動中、前記排気ガス再循環バルブを閉鎖し、排気ガス再循環を阻止する、内燃エンジン排気システム。
【請求項１１】
請求項１乃至１０のうちのいずれか一項に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、前記バーナーは、燃料燃焼バーナーである、内燃エンジン排気システム。
【請求項１２】
請求項１乃至１０のうちのいずれか一項に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、ターボチャージャータービンを更に備える、内燃エンジン排気システム。
【請求項１３】
内燃エンジン排気システムの作動方法において、
粒子フィルタを提供する工程と、
前記粒子フィルタを作動し、粒子を排気ガス流からフィルタ除去する工程と、
前記排気システムの前記粒子フィルタの下流の箇所からエンジンの吸気にエンジンの排気ガスを再循環する工程と、
前記エンジンの排気ガスが前記粒子フィルタによってフィルタ除去される間、粒子フィルタをバーナーによって定期的に再生する工程とを含む、内燃エンジン排気システムの作動方法。
【請求項１４】
請求項１３に記載の内燃エンジン排気システムの作動方法において、前記粒子フィルタを定期的に再生する前記工程は、トリガーに応じて再生を行う工程を含み、前記トリガーは、排気背圧、最後の再生からの経過時間、エンジンの特定の作動状態を示すこの他のエンジンパラメータのうちの一つ又はそれ以上を含む、内燃エンジン排気システムの作動方法。
【請求項１５】
請求項１３又は１４に記載の内燃エンジン排気システムの作動方法において、前記排気ガスを再循環する前記工程は、再循環した排気ガスを冷却する工程を含む、内燃エンジン排気システムの作動方法。
【請求項１６】
請求項１５に記載の内燃エンジン排気システムの作動方法において、前記バーナーの作動中、再循環した排気ガスに追加の冷却を行って前記フィルタを再生する工程を含む、内燃エンジン排気システムの作動方法。
【請求項１７】
内燃エンジン排気システムであって、
粒子フィルタと、
前記排気システムの前記粒子フィルタの下流の箇所からエンジンの吸気にエンジンの排気ガスを再循環する排気ガス再循環経路と、
前記粒子フィルタの再生を行うバーナーとを備え、
前記排気ガス再循環経路は、該排気ガス再循環経路に配置された冷却機構を有する、内燃エンジン排気システム。
【請求項１８】
請求項１７に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、排気ガス再循環経路に配置された前記冷却機構は、前記バーナーの作動中に追加の冷却を提供するように構成されている、内燃エンジン排気システム。
【請求項１９】
内燃エンジン排気システムであって、
粒子フィルタと、
前記排気システムの前記粒子フィルタの下流の箇所からエンジンの吸気にエンジンの排気ガスを再循環する排気ガス再循環経路と、
前記粒子フィルタの再生を行う燃料燃焼バーナーとを備える、内燃エンジン排気システム。
【請求項２０】
請求項１９に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、前記バーナーの作動による前記フィルタの再生をトリガーするように構成されたトリガー機構が設けられている、内燃エンジン排気システム。
【請求項２１】
請求項１７乃至２０のうちのいずれか一項に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、前記内燃エンジン排気システムは前記バーナーの作動及び前記排気ガス再循環の両方を制御する制御手段を含む、内燃エンジン排気システム。
【請求項２２】
請求項１７乃至２１のうちのいずれか一項に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、前記排気ガス再循環は、前記エンジンの前記吸気経路に排気ガス再循環バルブを設けることによって行われる、内燃エンジン排気システム。
【請求項２３】
請求項２２に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、前記バーナーの作動中、前記排気ガス再循環バルブを閉鎖し、排気ガス再循環を阻止する、内燃エンジン排気システム。
【請求項２４】
請求項１７乃至２３のうちのいずれか一項に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、前記バーナーは、エンジンの排気ガスが前記粒子フィルタによってフィルタ除去される間、前記粒子フィルタの再生を行う、内燃エンジン排気システム。
【請求項２５】
請求項１７又は１８に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、前記バーナーは、燃料燃焼バーナーである、内燃エンジン排気システム。
【請求項２６】
請求項１９又は２０に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、前記排気ガス再循環経路は、前記排気ガス再循環経路内に配置された冷却機構を含む、内燃エンジン排気システム。
【請求項２７】
請求項１７乃至２６のうちのいずれか一項に記載の内燃エンジン排気システムにおいて、ターボチャージャータービンを更に備える、内燃エンジン排気システム。
【請求項２８】
内燃エンジン排気システムの作動方法において、
粒子フィルタを提供する工程と、
前記粒子フィルタを作動し、粒子を排気ガス流からフィルタ除去する工程と、
前記排気システムの前記粒子フィルタの下流の箇所からエンジンの吸気にエンジンの排気ガスを再循環する工程とを備え、
前記エンジンの排気ガスを再循環する工程は、再循環した排気ガスを冷却する工程と、前記粒子フィルタをバーナーによって定期的に再生する工程とを含む、内燃エンジン排気システムの作動方法。
【請求項２９】
請求項１，２，３，４，５，６，７，８，９，１０，１１，１２，１７，１８，１９，２０，２１、２２，２３，２４，２５，２６又は２７に記載された内燃エンジン又は請求項１３，１４，１５，１６又は２８に記載された内燃エンジン排気システムの作動方法において、前記粒子フィルタは、前記排気ガスの全てを実質的にフィルタ除去する、内燃エンジン又は内燃エンジン排気システムの作動方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
内燃エンジン排気システムは、好ましくは、バーナーの作動及び排気ガス再循環の両方を制御する制御手段、例えば電子制御ユニットを含む。
排気ガス再循環経路は、排気システムの粒子フィルタの下流の箇所から排気ガスを取り出す。排気ガス再循環経路は、好ましくは、排気ガス再循環経路内に配置された冷却機構を含む。排気ガス循環は、好ましくは、エンジンの吸気経路に排気ガス再循環バルブを設けることによって行われる。バルブを開放することにより、排気ガスを排気システムの後方からの正圧及び吸気に沿って通過する空気のベンチュリ効果による負圧によって、排気ガス再循環経路に沿って引き込むことができる。かくして、再循環させた排気ガスを吸気ガスと組み合わせる。