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　特願２０００−２０３０４８「燃料噴射装置及び内燃機関」拒絶査定不服審判事件〔平成１４年　１月２３日出願公開、特開２００２−　２１６７９〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯  
　本件出願は、平成１２年６月３０日に出願されたものであって、平成１６年９月２１日付けで拒絶理由が通知され、平成１６年１１月２９日付けで意見書及び手続補正書が提出されたが、平成１７年１２月１２日付けで拒絶査定がなされ、平成１８年１月１９日付けで同拒絶査定に対する審判請求がなされるとともに平成１８年２月２０日付けで手続補正書が提出されて明細書を補正する手続補正がなされ、その後、当審において平成２０年５月２３日付けで前記平成１８年２月２０日付けの手続補正が却下されるとともに平成２０年６月１１日付で拒絶理由が通知され、平成２０年８月５日に意見書及び手続補正書が提出されたものである。
　
２．本願発明 
　本願の特許請求の範囲の請求項３に係る発明（以下、「本願発明」という。）は、平成２０年８月５日に提出された手続補正書により補正された明細書及び出願当初の図面の記載からみて、その明細書の特許請求の範囲の請求項３に記載された事項により特定されるものと認められるところ、次のとおりのものである。  
 　 
 「【請求項１】
　弁座と、この弁座との間で燃料通路の開閉を行う弁体と、少なくとも１つのコイルを有して前記弁体を駆動する駆動手段とを有し、前記燃料通路を開閉して燃料を噴射する電磁式燃料噴射弁と、前記コイルへの通電を制御する制御装置とを備えた燃料噴射装置において、
　車両に搭載される２つの蓄電池と前記コイルとの間の電気的接続を開閉する開閉装置と、前記コイルに流れる電流値の一次遅れ値を検出する手段とを備え、
　前記制御装置は、前記弁体を閉弁状態から開弁方向に駆動する開弁動作では、前記２つの蓄電池のうち高い電圧の蓄電池を前記コイルに接続し、前記弁体が開弁動作を完了して開弁状態を保持する保持状態では、前記２つの蓄電池のうち低い電圧の蓄電池を前記コイルに接続するように前記開閉装置を制御する装置であって、前記開弁動作から前記保持状態への切り換え時期を前記一次遅れ値に基づいて決定し、前記２つの蓄電池のうち高い電圧の蓄電池と前記コイルとの接続を開くように前記開閉装置を制御することを特徴とする燃料噴射装置。
　
【請求項３】
　請求項１に記載された燃料噴射装置において、
　前記コイルに流れる電流値を検出する電流値検出手段を備え、
　一次遅れ値を検出する前記手段に替えて、前記電流値検出手段によって検出された電流値の時間積分値を数値演算する演算手段を備え、前記開弁動作から前記保持状態への切り換え時期を前記時間積分値に基づいて決定することを特徴とする燃料噴射装置。」
　
３．当審の判断 
（１）引用例 
１）特開平７−１８９７８７号公報（以下、「引用例１」という。） 
２）実願平５−２７７４号（実開平６−６０９５０号）のＣＤ−ＲＯＭ（以下、「引用例２」という。） 
３）特開平１１−３４４１４６号公報（以下、「引用例３」という。） 
　
（２）引用例の記載事項 
１）引用例１の記載事項 
　当審の拒絶の理由で引用された、本願出願前に頒布された刊行物である上記引用例１には、次の事項が記載されている。（なお、下線は引用箇所等を特に明示するために当審で付した。）
　
ア．「【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、燃料噴射弁駆動制御装置に係り、特に、
エンジンの燃料噴射装置
【０００２】
【従来の技術】一般的に、
電磁式の燃料噴射弁
プランジャ２がバネ３によって常時はテーパー状の燃料噴射口１に当接されて閉弁状態を保っている
コイルＬに励磁電流が供給されると
燃料はプランジャ２と燃料噴射口１との間隙を通って噴射される
【０００３】このように、燃料噴射弁では、コイルＬに与えられた燃料噴射パルスの時間だけ噴射弁が開くことから、燃料噴射量の制御は燃料噴射パルスのパルス幅を制御することによって行われる。
【０００４】一方、このような構成では、
開弁時に燃料噴射パルスが供給されても、バネ３のバネ力に抗する力がコイルＬに発生するまで開弁しないため、
このような燃料噴射弁では、燃料噴射パルスを供給しても、これに即応した噴射量制御が難しいという問題を本質的に抱えていた
【０００５】そこで、
このような問題点に対処するために、
初期の開弁時には比較的大きな励磁電流（開弁電流）を流して素早い開弁動作を確保すると共に、一旦開弁した後は、開弁状態の維持に必要な最低限の励磁電流（保持電流）のみを流すことにより、閉弁時の残留磁束を小さくする工夫がなされている
　
イ．「【０００９】このような構成において、図６(a) の燃料噴射パルスに応答して、トランジスタＱ1 のベースに図６(c) のチョッピング制御用のパルス信号が入力されると、
トランジスタＱ
1
 がオン／オフ制御される
トランジスタＱ
1
 がオン状態になると、同図(b) に示したように、コイルＬに励磁電流Ｉ
L 
が流れ出し、一次遅れで徐々に増加する
【００１０】
励磁電流Ｉ
L 
が、閉弁状態の電磁弁を開弁させるのに必要な電流値（開弁電流）Ｉ
1
 に達して電磁弁がプランジャ２の吸引を完了すると、トランジスタＱ
1
 のベースが“Ｌ”レベルになってオフ状態になる
【００１１】その後、励磁電流ＩL が保持電流の下限値Ｉ2 まで低下すると、再びトランジスタＱ1 がオンになって励磁電流ＩL が流れ初め、励磁電流ＩL が保持電流の上限値Ｉ3 に達すると、再びトランジスタＱ1 がオフ状態になる。以後、燃料噴射パルス(a) が“Ｈ”レベルの期間中、このような制御が繰り返されて、
励磁電流Ｉ
L
 はプランジャを吸引保持するのに必要な電流値（保持電流）に保たれる
　
ウ．「【００１７】
【実施例】以下、図面を参照して本発明を詳細に説明する。図１は、本発明の一実施例である燃料噴射弁駆動制御装置の主要部の構成を示したブロック図であり、前記と同一の符号は同一または同等部分を表している。
【００１８】
電磁弁駆動手段１０は、ＮＰＮトランジスタＱ
1
 のオン／オフを制御することにより、コイルＬに供給する励磁電流Ｉ
L
 を制御する。第１の電流検知部２１は、励磁電流Ｉ
L
 が開弁電流値Ｉ
1
 に達したことを検出して、電磁弁駆動手段１０の出力を“Ｌ”レベルにする。第２の電流検知部２２は、励磁電流Ｉ
L
 が下降過程において保持電流の下限値Ｉ
2
 に達したことを検出して、電磁弁駆動手段１０の出力を“Ｈ”レベルにする
　
　上記ア．ないしウ．及び図１ないし図４の記載によれば、引用例１には、次の発明が記載されていると認められる。
　
　「テーパ状の燃料噴射口１と、このテーパ状の燃料噴射口１の開閉を行うプランジャ２と、コイルＬを有して前記プランジャ２を駆動する手段とを有し、前記テーパ状の燃料噴射口１を開閉して燃料を噴射する電磁式の燃料噴射弁と、前記コイルＬに供給する励磁電流ＩＬを制御する電磁弁駆動手段１０とを備えた燃料噴射装置において、
　トランジスタＱ１とトランジスタＱ１のオン／オフを制御する手段と、前記コイルＬに流れる一次遅れで徐々に増加する励磁電流ＩＬを検出する第１の電流検知部２１とを備え、
　前記電磁弁駆動手段１０は、初期の開弁時には比較的大きな励磁電流（開弁電流）を流し、一旦開弁した後は、開弁状態の維持に必要な最低限の励磁電流（保持電流）のみを流すように制御する装置であって、前記開弁電流から前記保持電流への切り換え時期を前記一次遅れで徐々に増加する励磁電流ＩＬに基づいて決定し、前記トランジスタＱ１をオフ状態に制御する燃料噴射装置。」（以下、「引用例１記載の発明」という。） 
　
２）引用例２の記載事項 
　当審の拒絶の理由で引用された、本願出願前に頒布された刊行物である上記引用例２には、次の事項が記載されている。（なお、下線は引用箇所等を特に明示するために当審で付した。）
　
エ．「【０００１】
【産業上の利用分野】
  この考案は、特定の電源しか備えていない
輸送機
電磁弁
を駆動する電磁駆動回路
【０００２】
【従来の技術】
  従来より、輸送機などでは、その容積が限られているため、特定の電源しか備えていない。また、これらの電源は、エンジン駆動のジェネレータおよび充電式のバッテリから構成されている。このような輸送機においては、各部を駆動するために油圧や空気圧等を用いていおり、これら油圧や空気圧は、導線を巻回した励磁コイルを有した電磁弁等によって制御されている。また、
電磁弁は、電磁駆動回路により、上記励磁コイルに対する励磁電流をオン／オフすることによって制御される
一般に、上記電磁弁における弁を開閉するための励磁コイルおよび該励磁コイルによって弁を動作させる駆動部はソレノイドと呼ばれている
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
  ところで、
一般に、上述した励磁コイルには、励磁初期において多大な初期駆動電流が必要とされるが、一旦、励磁された後は、上記初期駆動電流より十分、小さい電流を供給すれば、駆動部の作動状態が保持される
【０００４】
  この考案は上述した事情に鑑みてなされたもので、励磁コイルの消費電力を低減することができる電磁駆動回路を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
  上述した問題点を解決するために、この考案では、導線を巻回した励磁コイルに所定の励磁電流を供給し、該励磁コイルの電磁作用によって駆動部を作動させる電磁駆動回路において、
  前記
励磁コイルの励磁初期は高電圧電源から励磁電流を供給し、それ以後は、低電圧電源から前記駆動部の作動状態を保持するのに必要な電流を供給する電源切換手段を備えた
【０００６】
【作用】
  
電源切換手段は、高電圧電源と低電圧電源とを所定のタイミングで切換えることにより、励磁コイルの励磁初期は高電圧電源から励磁電流を供給し、それ以後は低電圧電源から駆動部の作動状態を保持するのに必要な小電流を供給する
【０００７】
【実施例】
  次に図面を参照してこの考案の実施例について説明する。図１はこの考案の一実施例の構成を示すブロック図である。図において、
１は高電圧電源
２は低電圧電源
【０００８】
  ・・・言換えると、ワンショット・マルチバイブレータ３、トランジスタＴＲ１，ＴＲ２、ダイオードＤ１，Ｄ２から電源切換回路７が構成されている。・・・
【００１１】
  なお、上述したワンショット・マルチバイブレータ３における期間Ｔは、励磁コイル６の特性、すなわち励磁に必要な励磁電流の供給期間に応じて設定が可能である。また、上述した電磁駆動回路は、励磁コイルによって駆動される駆動部が電気的な接点であるリレー等に適用してもよい。」（明細書段落【０００１】〜【００１１】）
　
　上記エ．及び図１の記載によれば、引用例２には、次の発明が記載されていると認められる。
　
　「励磁コイルを有して弁を作動させる駆動部を有し、前記励磁コイルへの励磁電流を制御する電磁駆動回路とを備えた電磁弁において、 
　高電圧電源１と低電圧電源２と前記励磁コイルとの間の電気的接続を切換える電源切換手段と 
　前記電磁駆動回路は、高電圧電源１と低電圧電源２とを所定のタイミングで切換えることにより、励磁コイルの励磁初期は高電圧電源１から励磁電流を供給し、一旦、励磁された後は、低電圧電源２から駆動部の作動状態を保持するのに必要な小電流を供給するように電源切換手段を制御する装置であって、所定のタイミングで、前記高電圧電源１と低電圧電源２のうち高電圧電源１と励磁コイルとの接続を開くように制御する電磁弁。」（以下、「引用例２記載の発明」という。）　
　
３）引用例３の記載事項 
　当審の拒絶の理由で引用された、本願出願前に頒布された刊行物である上記引用例３には、次の事項が記載されている。（なお、下線は引用箇所等を特に明示するために当審で付した。）
  
オ．「【請求項１１】  請求項２乃至９の電磁弁制御装置において、前記
第一の励磁回路の通電を、電磁弁駆動電流の積分値が所定値に達した場合に終了する
　
カ．「【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば小便器の自動洗浄装置や手洗い器の自動水栓等に設けられる電磁弁を制御する電磁弁制御装置
電磁弁制御回路
　
キ．「【００５３】（実施例６）第６の実施例のフローチャートを図１３に、回路図を図１５に示す。第６の実施例では、第５の実施例の動作に対し、吸引駆動の終了条件が異なる。
図１５では
電流積分回路９が追加されている
電流積分回路８
電磁弁の作動時、ソレノイド１０に流れる電流に比例した電圧が抵抗１５に発生する。この電圧に比例した電流がトランジスタ８０４のコレクタから引き込まれ、積分回路のコンデンサ８０５が充電される。ＯＰアンプ８０２の電圧をＡ／Ｄ変換することによりソレノイド１０に流れた電流の積分値、すなわち電荷量を知ることが出来る
【００５４】実施例６のメインルーチンは、実施例４のメインルーチンである図１１である。図１１のＳ０１１の洗浄開始サブルーチンは、実施例４では図４４であったが、実施例６では図１６である。図１６において、Ｓ１６１でＰＯ３をＨｉにして吸引駆動を開始し、Ｓ１６２で２０ｍｓｅｃ経過したかどうか、Ｓ１６３でボトム検出パルスが発生したかどうか、
Ｓ１６４で電流積分値が所定値に達したかどうかをチェックし、いずれかの条件が成立するとＳ１６５へ進んで吸引駆動を停止し、保持駆動に移行する
　
　上記オ．ないしキ．並びに図１５及び図１６の記載によれば、引用例３には、次の発明が記載されていると認められる。
　
　「ソレノイド１０を有して電磁弁を駆動する手段を有し、前記ソレノイド１０への通電を制御する電磁弁制御回路とを備えた電磁弁制御装置において、
　前記ソレノイド１０に流れた電流を検出する手段を備え、
　ソレノイド１０に流れた電流の積分値を得る電流積分回路８を備え、電流の積分値が所定値に達した場合に、吸引駆動を停止し、保持駆動に移行する電磁弁制御装置。」（以下、「引用例３記載の発明」という。）
　
（３）対比 
　本願発明と引用例１記載の発明とを対比すると、機能・構成からみて、引用例１記載の発明の「プランジャ２」、「コイルＬ」及び「電磁弁駆動手段１０」が、それぞれ本願発明の「弁体」、「コイル」及び「コイルへの通電を制御する制御装置」に相当している。してみると、引用例１記載の発明の「テーパ状の燃料噴射口１と、このテーパ状の燃料噴射口１の開閉を行うプランジャ２と、コイルＬを有して前記プランジャ２を駆動する手段とを有し、前記テーパ状の燃料噴射口１を開閉して燃料を噴射する電磁式の燃料噴射弁と、前記コイルＬに供給する励磁電流ＩＬを制御する電磁弁駆動手段１０とを備えた燃料噴射装置」なる前提技術は、本願発明の「弁座と、この弁座との間で燃料通路の開閉を行う弁体と、少なくとも１つのコイルを有して前記弁体を駆動する駆動手段とを有し、前記燃料通路を開閉して燃料を噴射する電磁式燃料噴射弁と、前記コイルへの通電を制御する制御装置とを備えた燃料噴射装置」なる前提技術に相当する。 
　また、引用例１記載の発明の「トランジスタＱ１とトランジスタＱ１のオン／オフを制御する手段」は、「コイルへの開弁電流と保持電流を切換え制御する手段」という限りにおいて、本願発明の「車両に搭載される２つの蓄電池と前記コイルとの間の電気的接続を開閉する開閉装置」に相当し、引用例１記載の発明の「初期の開弁時には比較的大きな励磁電流（開弁電流）を流し、一旦開弁した後は、開弁状態の維持に必要な最低限の励磁電流（保持電流）のみを流すように制御する装置」は、「弁体を閉弁状態から開弁方向に駆動する開弁動作では、開弁電流を流し、弁体が開弁動作を完了して開弁状態を保持する保持状態では、保持電流を流すように制御する装置」という限りにおいて、本願発明の「前記弁体を閉弁状態から開弁方向に駆動する開弁動作では、前記２つの蓄電池のうち高い電圧の蓄電池を前記コイルに接続し、前記弁体が開弁動作を完了して開弁状態を保持する保持状態では、前記２つの蓄電池のうち低い電圧の蓄電池を前記コイルに接続するように前記開閉装置を制御する装置」に相当し、さらに、引用例１記載の発明の「前記トランジスタＱ１をオフ状態に制御する」は、「コイルへの開弁電流をオフに制御する」という限りにおいて、本願発明の「前記２つの蓄電池のうち高い電圧の蓄電池と前記コイルとの接続を開くように前記開閉装置を制御する」に相当する。
　また、同様に、引用例１記載の発明の「前記コイルＬに流れる一次遅れで徐々に増加する励磁電流ＩＬを検出する第１の電流検知部２１」は、「開弁動作から前記保持状態への切り換え時期に係るパラメータを検知する手段」という限りにおいて、本願発明の「前記コイルに流れる電流値を検出する電流値検出手段を備え、前記電流値検出手段によって検出された電流値の時間積分値を数値演算する演算手段」に相当するとともに、引用例１記載の発明の「開弁電流から前記保持電流への切り換え時期を前記一次遅れで徐々に増加する励磁電流ＩＬに基づいて決定し」は、「開弁動作から前記保持動作への切り換え時期を切り換え時期に係るパラメータに基づいて決定し」という限りにおいて、本願発明の「開弁動作から前記保持状態への切り換え時期を前記時間積分値に基づいて決定し」に相当する。
　
　してみると、両者は、 
　「弁座と、この弁座との間で燃料通路の開閉を行う弁体と、少なくとも１つのコイルを有して前記弁体を駆動する駆動手段とを有し、前記燃料通路を開閉して燃料を噴射する電磁式燃料噴射弁と、前記コイルへの通電を制御する制御装置とを備えた燃料噴射装置において、
　コイルへの開弁電流と保持電流を切換え制御する手段と、開弁動作から前記保持状態への切り換え時期に係るパラメータを検知する手段とを備え、
　前記制御装置は、弁体を閉弁状態から開弁方向に駆動する開弁動作では、開弁電流を流し、弁体が開弁動作を完了して開弁状態を保持する保持状態では、保持電流を流すように制御する装置であって、開弁動作から前記保持動作への切り換え時期を切り換え時期に係るパラメータに基づいて決定し、コイルへの開弁電流をオフに制御する燃料噴射装置。」の点で一致し、以下の１）及び２）の点で相違する。 
　
１）「コイルへの開弁電流と保持電流を切換え制御する手段」を備え、「弁体を閉弁状態から開弁方向に駆動する開弁動作では、開弁電流を流し、弁体が開弁動作を完了して開弁状態を保持する保持状態では、保持電流を流すように制御する」及び「コイルへの開弁電流をオフに制御する」ことに関して、本願発明では、「車両に搭載される２つの蓄電池と前記コイルとの間の電気的接続を開閉する開閉装置」を備え、「弁体を閉弁状態から開弁方向に駆動する開弁動作では、前記２つの蓄電池のうち高い電圧の蓄電池を前記コイルに接続し、前記弁体が開弁動作を完了して開弁状態を保持する保持状態では、前記２つの蓄電池のうち低い電圧の蓄電池を前記コイルに接続するように前記開閉装置を制御する」及び「前記２つの蓄電池のうち高い電圧の蓄電池と前記コイルとの接続を開くように前記開閉装置を制御」するものであるのに対して、引用例１記載の発明では、「トランジスタＱ１とトランジスタＱ１のオン／オフを制御する手段」を備え、「初期の開弁時には比較的大きな励磁電流（開弁電流）を流し、一旦開弁した後は、開弁状態の維持に必要な最低限の励磁電流（保持電流）のみを流すように制御する」及び「前記トランジスタＱ１をオフ状態に制御」するものである点（以下、「相違点１」という。）。 
　
２）「開弁動作から前記保持状態への切り換え時期に係るパラメータを検知する手段」を備え、「開弁動作から前記保持動作への切り換え時期を切り換え時期に係るパラメータに基づいて決定し」に関して、本願発明では、「電流値検出手段によって検出された電流値の時間積分値を数値演算する演算手段」を備え、「前記時間積分値に基づいて決定する」のに対して、引用例１記載の発明では、「前記コイルＬに流れる一次遅れで徐々に増加する励磁電流ＩＬを検出する第１の電流検知部２１」を備え、「前記開弁電流から前記保持電流への切り換え時期を前記一次遅れで徐々に増加する励磁電流ＩＬに基づいて決定」する点（以下、「相違点２」という。）。
　
（４）判断  
　上記相違点１及び相違点２について検討する。 
１）相違点１について
　引用例２記載の発明の「励磁コイル」、「高電圧電源１」、「低電圧電源２」及び「電源切換手段」が、それぞれ本願発明の「コイル」、「高い電圧の蓄電池」、「低い電圧の蓄電池」及び「開閉装置」に相当するから、引用例２には、「２つの蓄電池とコイルとの間の電気的接続を開閉する開閉装置とを備え、弁体を閉弁状態から開弁方向に駆動する開弁動作では、前記２つの蓄電池のうち高い電圧の蓄電池を前記コイルに接続し、前記弁体が開弁動作を完了して開弁状態を保持する保持状態では、前記２つの蓄電池のうち低い電圧の蓄電池を前記コイルに接続するように開閉装置を制御制御する装置であって、高い電圧の蓄電池と前記コイルとの接続を開くように制御」するもの、すなわち、上記相違点１に係る本願発明と同様の技術思想が記載されていると言える。 
　そして、引用例１記載の発明と引用例２記載の技術思想は、共にコイルを有する電磁式の弁という同じ技術分野に属するものであるから、引用例１記載の発明において、「トランジスタＱ１とトランジスタＱ１のオン／オフを制御する手段とを備え、初期の開弁時には比較的大きな励磁電流（開弁電流）を流し、一旦開弁した後は、開弁状態の維持に必要な最低限の励磁電流（保持電流）のみを流すように制御し、保持状態への切り換え時期に前記トランジスタＱ１をオフ状態に制御する」ことに換えて、引用例２記載の技術思想を採用し、上記相違点１に係る本願発明のように構成することは、当業者にとって格別の創作力を要することもなく、なし得る程度のことにすぎない。
　
２）相違点２について 
　引用例３記載の発明の「ソレノイド１０」、「電磁弁制御回路」、「ソレノイド１０に流れた電流を検出する手段」及び「ソレノイド１０に流れた電流の積分値を得る電流積分回路８を備え、電流の積分値が所定値に達した場合に、吸引駆動を停止し、保持駆動に移行する」が、それぞれ本願発明の「コイル」、「前記コイルへの通電を制御する制御装置」、「前記コイルに流れる電流値を検出する電流値検出手段」及び「前記電流値検出手段によって検出された電流値の時間積分値を数値演算する演算手段を備え、前記開弁動作から前記保持状態への切り換え時期を前記時間積分値に基づいて決定する」に相当することから、引用例３には、開弁動作から保持状態への切り換え時期に係るパラメータに関して、「電流値検出手段によって検出された電流値の時間積分値を数値演算する演算手段を備え、前記時間積分値に基づいて決定する」するもの、すなわち、上記相違点２に係る本願発明と同様の技術思想が記載されていると言える。 
　そして、引用例１記載の発明と引用例３記載の技術思想は、共にコイルを有する電磁式の弁という同じ技術分野に属するものであるから、引用例１記載の発明において、開弁動作から保持状態への切り換え時期に係るパラメータとして、引用例３記載の技術思想を採用して、上記相違点２に係る本願発明のように構成することは、当業者にとって格別の創作力を要することもなく、なし得る程度のことにすぎない。 
　
　また、本願発明を全体として検討しても、引用例１記載の発明、引用例２記載の技術思想及び引用例３記載の技術思想から予測される以上の格別の効果を奏するとも認められない。 
　
４．むすび  
　以上のとおり、本願発明は、引用例１記載の発明、引用例２記載の技術思想及び引用例３記載の技術思想に基いて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。