【手続補正書】
【提出日】平成31年2月18日(2019.2.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
合法な駐車場のためのガイドラインを提供するコンピュータ実装方法であって、
中央サーバに存在するデータベースを使用して、合法的駐車関連データを格納する工程と、
前記合法的駐車関連データをデータタイプに分類する工程であって、前記データタイプは、商用車合法的駐車関連データ、非商用車合法的駐車関連データ、車両のタイプに基づく合法的駐車関連データ、または車両ナンバープレートのタイプに基づく合法的駐車関連データの内の少なくとも１つを含む、分類する工程と、
内部クロック機構と通信している位置識別子から、ユーザの位置および時間を受信する工程と、
（ｉ）前記ユーザのタイプ（ｉｉ）前記ユーザに直接適用可能な１つ以上の駐車禁止または（ｉｉｉ）推論により前記ユーザに適用可能な１つ以上の駐車禁止のうちの少なくとも１つに基づく、１つ以上の利用不可能または非合法な駐車位置を決定する工程と、
前記ユーザタイプに基づいて、前記データベース内の前記合法的駐車関連データから前記１つ以上の利用不可能または非合法な駐車位置を排除することによって、１つ以上の潜在的に利用可能な合法な駐車位置を特定する工程と、
前記ユーザタイプに対応する前記データタイプに基づいて、合法な駐車場のためのガイドラインを前記ユーザに通知する工程と、
前記データベース内の前記合法的駐車関連データを動的に更新する工程とを備えるコンピュータ実装方法。
【請求項２】
１人以上の追加のユーザ、政府機関、非政府組織、民間団体、コミュニティ組織、メディア・ソース、地方自治体、市町村の運転手、民間企業の運転手、前記システムの従業員、前記システムの第三者契約者、または他の関心のある個人のうちの少なくとも１人から、前記合法的駐車関連データを受信する工程を更に備え、
前記合法的駐車関連データは、駐車違反関連データ、駐車可用性データ、代替駐車データ、または駐車規則または法規のうちの少なくとも１つを備える、請求項１に記載の前記方法。
【請求項３】
前記ユーザタイプに基づいて前記ユーザを分類する工程を更に備え、
商用車ユーザータイプ、非商用車ユーザータイプ、車両のタイプに基づく車両のユーザタイプ、または車両ナンバープレートのタイプに基づく車両のユーザタイプのうちの少なくとも１つに基づいて、前記ユーザタイプは、分類される、請求項１に記載の前記方法。
【請求項４】
（ｉ）前記ユーザの車両の現在の速度、（ｉｉ）意図された目的地への前記ユーザの所定の接近、または（ｉｉｉ）前記ユーザによる駐車意思の特定の表示のうちの少なくとも１つに基づいて、前記ユーザの前記駐車意思を特定する工程を更に備える、請求項１に記載の前記方法。
【請求項５】
少なくとも、駐車違反関連データを分析することによって、前記１つ以上の非合法な駐車位置は特定される、請求項１に記載の前記方法。
【請求項６】
（ｉ）前記識別された１つ以上の非合法な駐車位置と同一の位置を含む前記駐車違反関連データと、（ｉｉ）前記時間と同一の特定の時間を含む前記駐車違反関連データと、（ｉｉｉ）前記非合法な駐車位置と同一の位置を含む前記駐車違反関連データであって、前記位置は、前記時間と同一の前記時点に対応する、前記駐車違反関連データのうちの少なくとも１つに基づいて、前記ユーザに直接適用可能な前記１つ以上の潜在的な駐車禁止を予測する工程を更に備える、請求項５に記載の前記方法。
【請求項７】
（ｉ）１つ以上の関連する駐車位置（ｉｉ）１つ以上の関連する駐車時間、または（ｉｉｉ）１つ以上の関連する駐車時間に対応する１つ以上の関連する駐車位置のうちの少なくとも１つに基づいて、推論により前記ユーザに適用可能な前記１つ以上の駐車禁止を予測する工程を更に備える、請求項１に記載の前記方法。
【請求項８】
前記推論は、少なくとも１つの関連する駐車時間に対応する少なくとも２つの関連する駐車位置に基づいており、
前記少なくとも２つの関連する駐車位置の各々は、１つ以上の同じタイプの駐車禁止に違反することにより、前記少なくとも１つ以上の以前に発行された駐車違反納付書を有し、
前記１つ以上の非合法な駐車位置は、前記少なくとも２つの関連する駐車位置の間にあり、
前記少なくとも２つの関連する駐車位置は、互いから離れている、請求項７に記載の前記方法。
【請求項９】
前記推論は、少なくとも１つの関連する駐車位置に対応する少なくとも２つの関連する駐車時間に基づいており、
前記少なくとも２つの関連する駐車時間の各々は、１つ以上の同じタイプの駐車禁止に違反することにより、前記少なくとも１つ以上の以前に発行された駐車違反納付書を有し、
前記１つ以上の識別された時間のうちの少なくとも１つは、前記少なくとも２つの関連する駐車時間の間にあり、
前記少なくとも２つの関連する駐車時間は、関連する時間枠内にある、請求項７に記載の前記方法。
【請求項１０】
前記推論は、少なくとも２つの関連する駐車時間に対応する少なくとも２つの関連する駐車位置に基づき、
前記少なくとも２つの関連する駐車位置の各々は、１つ以上の同じタイプの駐車禁止に違反することにより、前記少なくとも１つ以上の以前に発行された駐車違反納付書を有し、
前記時間は、前記少なくとも２つの関連する駐車時間の間にあり、
前記少なくとも２つの関連する駐車時間は、関連する時間枠内にあり、
前記１つ以上の非合法な駐車位置は、前記少なくとも２つの関連する駐車位置の間にあり、
前記少なくとも２つの関連する駐車位置は、互いから離れている、請求項７に記載の前記方法。
【請求項１１】
前記前記ユーザのタイプに対応する前記データタイプに基づいて、前記１つ以上の潜在的に利用可能な合法な駐車位置の１つ以上の通知が、前記ユーザに表示される、請求項１に記載の前記方法。
【請求項１２】
（ｉ）前記１つ以上の非合法な駐車位置と同一の少なくとも１つの位置を含む前記駐車違反関連データ（ｉｉ）前記時間と同一の少なくとも１つの時点を含む前記駐車違反関連データ、または（ｉｉｉ）前記１つ以上の非合法な駐車位置と同一の少なくとも１つの位置を含む前記駐車違反関連データであって、前記位置は、前記時間と同一の少なくとも１つの時点に対応する、前記駐車違反関連データのうちの少なくとも１つに基づいて、前記ユーザに直接適用可能な前記１つ以上の潜在的な駐車禁止が識別される、請求項１に記載の前記方法。
【請求項１３】
１つ以上の理由を含む前記ユーザに対する１つ以上の通知を生成する工程であって、前記位置は、前記１つ以上の潜在的に利用可能な合法な駐車場を有さない、生成する工程を更に備え、
前記１つ以上の理由は、（ｉ）前記位置の占有、または（ｉｉ）非合法な駐車による少なくとも１つの違反と、前記位置との関連のうちの少なくとも１つを有する、請求項１に記載の前記方法。
【請求項１４】
前記ユーザタイプに対応する前記データタイプに基づいて、前記１つ以上の潜在的に利用可能な合法な駐車位置に関する１つ以上の通知が、前記ユーザに表示され、
前記１つ以上の潜在的に利用可能な合法な駐車位置に関する前記１つ以上の通知が、前記ユーザの目的地の所定の距離内で、前記ユーザに表示され、
前記１つ以上の潜在的に利用可能な合法な駐車位置が、少なくとも１つ以上の異なるフォーマットを介して、前記１つ以上の非合法または利用不可能な駐車位置とは異なって反映され、前記ユーザのために前記１つ以上の潜在的に利用可能な合法な駐車位置を見つける可能性が高まり、
前記１つ以上の異なるフォーマットは、少なくとも異なる色、形状、ライン、または差異を識別するための任意の他のフォーマットを有する、請求項１に記載の前記方法。
【請求項１５】
前記少なくとも１つ以上の異なるフォーマットを介して表示される前記１つ以上の非合法な駐車位置は、発行された駐車違反納付書の変動に基づき、
前記少なくとも１つ以上の異なるフォーマットを介して表示された、発行された駐車違反納付書の前記変動は、少なくとも時刻または位置に基づく、請求項１４に記載の前記方法。
【請求項１６】
前記データベースと通信している１つ以上のリモートコンピューティングデバイスを介して、フォーラムモジュールを利用し、１人以上のユーザから前記合法的駐車関連データを受信する工程を更に備える、請求項１に記載の前記方法。
【請求項１７】
前記ユーザまたは１人以上の追加のユーザが、前記法的駐車関連データを報告することを可能にする工程を更に備えた、請求項１に記載の前記方法。
【請求項１８】
前記位置を直接体験する前記１人以上の追加のユーザが、前記ガイドラインの１つ以上の採点を提供することを可能にする工程であって、前記直接体験は、前記位置の所定の距離内を通過する又は通過した前記１人以上の追加のユーザとして識別される、可能にする工程を更に備える、請求項１７に記載の前記方法。
【請求項１９】
１つ以上の報酬が、前記法的駐車関連データを報告する前記ユーザまたは前記１人以上の追加のユーザに発行され、
前記１つ以上の報酬の発行は、所定数の正の採点に達する前記１つ以上の採点の数に基づき、
前記１つ以上の報酬は、金銭的または非金銭的である、請求項１８に記載の前記方法。
【請求項２０】
前記所定数の正の採点に達すると、前記合法的駐車関連データは、前記データベース内で更新される、請求項１９に記載の前記方法。
【請求項２１】
１つ以上のコンピューティングデバイスを介して、ユーザが、潜在的に利用可能な合法な駐車場を特定することを支援する方法であって、
中央サーバに存在するデータベースを利用して、過去の合法的駐車関連データまたはリアルタイムの道路清掃関連データを含む合法的駐車関連データを格納することと、
前記合法的駐車関連データを、商用車合法的駐車関連データまたは非商用車合法的駐車関連データを含むデータタイプに分類することであって、前記合法的駐車関連データは、更に、車両のタイプまたは車両ナンバープレートのタイプによって分類される、分類することと、
前記データベースと通信しているフォーラムモジュールを利用して、１人以上の追加のユーザから、リアルタイムの道路清掃データを受信することと、
内部クロック機構と通信している位置識別子から、前記ユーザの現在位置、現在時刻、および日付を受信することと、
前記ユーザのタイプに基づいて、前記データベース内の前記合法的駐車関連データから１つ以上の利用不可能または非合法な駐車位置を排除することによって、１つ以上の潜在的に利用可能な合法な駐車位置を特定することと、
前記合法的駐車関連データを前記ユーザに通知することと、
前記リアルタイムの道路清掃データによって、動的に前記データベース内の前記過去の道路清掃データを更新すること、とを備えた前記方法。
【請求項２２】
１人以上の関心のある個人または前記１人以上の追加のユーザ、政府機関、非政府組織、民間企業、コミュニティ組織、および様々なメディア・ソースのうちの少なくとも１つから、前記過去の合法的駐車関連データを受信することとであって、
前記過去の合法的駐車関連データは、駐車違反関連データ、駐車規則または法規、駐車可用性データ、または道路清掃データのうちの少なくとも１つを含む、受信することと、
前記道路清掃データを、１つ以上の追加のソースから受信することであり、前記１つ以上の追加のソースは、自治体、道路清掃を行っている企業、前記自治体または前記企業によって雇用されている運転手、前記システムの従業員、および前記システムの第三者契約者のうちの少なくとも１つを含む、受信すること、を更に備える、請求項２１に記載の前記方法。
【請求項２３】
前記ユーザタイプに基づいて、前記ユーザと前記１人以上の追加のユーザを分類することであって、
前記ユーザタイプは、商用車ユーザータイプと、非商用車ユーザータイプとを含む、分類することと、
車両のタイプまたは車両ナンバープレートのタイプによって、前記商用車ユーザータイプまたは前記非商用車ユーザータイプを分類することを更に備える、請求項２１に記載の前記方法。
【請求項２４】
前記駐車違反関連データおよび前記駐車規則または法規に基づいて、前記１つ以上の利用不可能または非合法な駐車位置を特定することと、
前記１つ以上の利用不可能または非合法な駐車位置を、前記データベース内の前記合法的駐車関連データから排除することとを、更に備えた請求項２１に記載の前記方法。
【請求項２５】
前記ユーザのタイプに対応する前記データタイプに基づいて、前記ユーザのための前記１つ以上の潜在的に利用可能な合法な駐車位置を特定することを更に備え、
前記商用車ユーザータイプに対応する前記商用車合法的駐車関連データは、車両のタイプまたは車両ナンバープレートのタイプにより、更に分類され、
前記非商用車ユーザータイプに対応する前記非商用車合法的駐車関連データは、車両のタイプまたは車両ナンバープレートのタイプにより、更に、分類される、請求項２４に記載の前記方法。
【請求項２６】
前記ユーザの目的地の所定の距離内で、前記ユーザのタイプに対応する前記データタイプに基づいて、前記１つ以上の潜在的に利用可能な合法な駐車位置の１つ以上の通知を、前記ユーザに表示することを更に備える、請求項２１に記載の前記方法。
【請求項２７】
少なくとも１つ以上の異なるフォーマットを介して、前記１つ以上の非合法または利用不可能な駐車位置とは異なって、前記１つ以上の潜在的に利用可能な合法な駐車位置を反映し、前記ユーザのために前記１つ以上の潜在的に利用可能な合法な駐車位置を見つける可能性を高めることを更に備え、
前記１つ以上の異なるフォーマットは、少なくとも異なる色、形状、ライン、または差異を識別するための任意の他のフォーマットを有し、
前記少なくとも１つ以上の異なるフォーマットは、発行された駐車違反納付書の変動に基づき、
前記少なくとも１つ以上の異なるフォーマットを介して表示された、発行された駐車違反納付書の前記変動は、少なくとも時刻または位置に基づく、請求項２１に記載の前記方法。
【請求項２８】
前記フォーラムモジュールを介して、前記１人以上の追加のユーザから受信する前記リアルタイムの道路清掃データを、前記データベースに格納することと、
少なくとも前記リアルタイムの道路清掃データに基づいて、前記道路の清掃の１つ以上の通知を生成することと、
前記道路の清掃の前記１つ以上の通知を、前記ユーザに送信し、１つ以上の位置で開始されようとしている前記道路の清掃を通知することであって、
前記道路の清掃の前記１つ以上の通知は、１つ以上の車両を、前記１つ以上の位置から移動させるよう前記ユーザを促す、送信することと、
前記道路の清掃の開始前の所定の時間内に、前記道路の清掃の前記１つ以上の通知を、前記ユーザに表示することとを備える、請求項２１に記載の前記方法。
【請求項２９】
前記道路の清掃の前記１つ以上の通知を、前記ユーザに送信して、前記１つ以上の位置での前記道路の清掃が終了したことを通知することであって、
前記道路の清掃の前記１つ以上の通知は、前記車両を、前記１つ以上の位置に戻すよう前記ユーザを促す、送信することと、
前記道路清掃が終了した後の所定の時間内に、前記道路の清掃の前記１つ以上の通知を、前記ユーザに表示することとを更に備えた、請求項２８に記載の前記方法。
【請求項３０】
前記リアルタイムの道路清掃データの前記１つ以上の通知を、直接体験した１人以上の追加のユーザにより、採点することであって、
前記直接体験は、前記道路の清掃の前記１つ以上の通知を受信する前記１人以上の追加のユーザにより識別される、採点することを更に備える、請求項２８に記載の前記方法。
【請求項３１】
前記フォーラムモジュールを介して、前記リアルタイムの道路清掃データを報告する前記１人以上の追加のユーザに、１つ以上の報酬を発行することを更に備え、
前記１つ以上の報酬は、所定数の正の採点に達する前記道路の清掃の前記１つ以上の通知に基づき、
前記１つ以上の報酬は、金銭的または非金銭的である、請求項３０に記載の前記方法。