(57)【要約】  導体と前記導体の外周を被覆する絶縁層とを有する絶縁電線であって、  前記絶縁層が、  炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体であり、かつ密度が０．８８ｇ／ｃｍ３未満の第１の共重合体、  炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体であり、かつ密度が０．８８ｇ／ｃｍ３以上０．９１ｇ／ｃｍ３未満の第２の共重合体、及び  アクリル酸エステルとエチレンとの共重合体もしくはメタクリル酸エステルとエチレンとの共重合体である第３の共重合体を含有し、又は  前記第２の共重合体及び第３の共重合体を含有し、  第２の共重合体の含有量が、第１の共重合体及び第２の共重合体の含有量の合計の４０質量％以上で、かつ、第１の共重合体、第２の共重合体及び第３の共重合体の含有量の合計の６０質量％以下であり、  第１の共重合体及び第２の共重合体の含有量の合計：第３の共重合体（質量比）の含有量の比率が８０：２０〜４０：６０である樹脂成分、並びに  前記樹脂成分１００質量部に対して、難燃剤３０〜１００質量部及び架橋助剤１〜５質量部を含有する絶縁性樹脂組成物の架橋体からなる絶縁電線。【特許請求の範囲】
【請求項１】
導体と前記導体の外周を被覆する絶縁層とを有する絶縁電線であって、
前記絶縁層が、
炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体であり、かつ密度が０．８８ｇ／ｃｍ３未満の第１の共重合体、
炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体であり、かつ密度が０．８８ｇ／ｃｍ３以上０．９１ｇ／ｃｍ３未満の第２の共重合体、及び
アクリル酸エステルとエチレンとの共重合体もしくはメタクリル酸エステルとエチレンとの共重合体である第３の共重合体を含有し、又は
前記第２の共重合体及び第３の共重合体を含有し、
第２の共重合体の含有量が、第１の共重合体及び第２の共重合体の含有量の合計の４０質量％以上で、かつ、第１の共重合体、第２の共重合体及び第３の共重合体の含有量の合計の６０質量％以下であり、
第１の共重合体及び第２の共重合体の含有量の合計：第３の共重合体（質量比）の含有量の比率が８０：２０〜４０：６０である樹脂成分、並びに
前記樹脂成分１００質量部に対して、難燃剤３０〜１００質量部及び架橋助剤１〜５質量部を含有する絶縁性樹脂組成物の架橋体からなる絶縁電線。
【請求項２】
前記第３の共重合体が、エチレン−アクリル酸エチル共重合体である請求項１に記載の絶縁電線。
【請求項３】
炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体であり、かつ密度が０．８８ｇ／ｃｍ３未満の第１の共重合体、
炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体であり、かつ密度が０．８８ｇ／ｃｍ３以上０．９１ｇ／ｃｍ３未満の第２の共重合体、及び
アクリル酸エステルとエチレンとの共重合体もしくははメタクリル酸エステルとエチレンとの共重合体である第３の共重合体を含有し、又は、
前記第２の共重合体及び第３の共重合体を含有し、
第２の共重合体の含有量が、第１の共重合体及び第２の共重合体の含有量の合計の４０質量％以上で、かつ、第１の共重合体、第２の共重合体及び第３の共重合体の含有量の合計の６０質量％以下であり、
第１の共重合体及び第２の共重合体の含有量の合計：第３の共重合体（質量比）の含有量の比率が８０：２０〜４０：６０である樹脂成分、並びに
前記樹脂成分１００質量部に対して、難燃剤３０〜１００質量部及び架橋助剤１〜５質量部を含有する絶縁性樹脂組成物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、絶縁電線及び絶縁性樹脂組成物に関する。本発明は２０１６年１０月１９日出願の日本出願２０１６−２０４９３１号に基づく優先権を主張し、前記日本出願に記載されたすべての記載内容を援用するものである。
【背景技術】
【０００２】
ＪＡＳＯ規格の１２０度耐熱を充たす自動車用架橋ポリエチレン絶縁耐熱低圧電線（以下、「ＡＥＸ」と言う）は、自動車等の車両内の配線に用いられる耐熱性の絶縁電線である。車両内の配線に用いられる絶縁電線や電気ケーブル（以下、電気ケーブルも含めて絶縁電線と言うことがある）には、取り回しの容易性や省スペース化のために優れた柔軟性が求められており、ＡＥＸについても、柔軟性の向上が望まれている。柔軟性に優れた絶縁電線として、例えば特許文献１には、ポリプロピレン系樹脂、プロピレン−αオレフィン共重合体、低密度ポリエチレン樹脂とからなるベース樹脂及び金属水和物、フェノール系酸化防止剤等を含有する樹脂組成物を絶縁被覆とする絶縁電線及びこの絶縁電線を含むワイヤハーネスが開示されている。【０００３】
近年開発されているハイブリッド車や電気自動車用の絶縁電線には、大電流の通電を可能にするため導体の大径化が求められている。そして、導体の大径化に対応するため柔軟性のさらなる向上、及び大電流の通電による大きな発熱に対応するための耐熱性の向上が求められている。特許文献２には、このような近年の要請にも対応できる優れた柔軟性と耐熱性を併せ持つ絶縁電線の作製を可能にし、さらに充分な止水性能（端末止水性）を与えることができる絶縁性樹脂組成物として、炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体であり、かつ密度が０．８８ｇ／ｃｍ３未満の第１の共重合体、及びアクリル酸エステルとエチレンとの共重合体又はメタクリル酸エステルとエチレンとの共重合体である第２の共重合体を、第１の共重合体：第２の共重合体（質量比）が１００：０〜４０：６０となる比率で含有する樹脂、並びに、前記樹脂１００質量部に対して、難燃剤３０〜１００質量部及び架橋助剤１〜５質量部を含有する絶縁性樹脂組成物が開示されている。特許文献２には、さらにこの絶縁性樹脂組成物の架橋体により形成される絶縁層を有し、柔軟性、耐熱性、止水性能（端末止水性）に優れる絶縁電線が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−１２７０４０号公報
【特許文献２】ＷＯ２０１５／１５９７８８号公報
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の第１の態様は、
導体と前記導体の外周を被覆する絶縁層とを有する絶縁電線であって、
前記絶縁層が、
炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体であり、かつ密度が０．８８ｇ／ｃｍ３未満の第１の共重合体、
炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体であり、かつ密度が０．８８ｇ／ｃｍ３以上０．９１ｇ／ｃｍ３未満の第２の共重合体、及び
アクリル酸エステルとエチレンとの共重合体もしくはメタクリル酸エステルとエチレンとの共重合体である第３の共重合体を含有し、又は、
前記第２の共重合体及び第３の共重合体を含有し、
第２の共重合体の含有量が、第１の共重合体及び第２の共重合体の含有量の合計の４０質量％以上で、かつ、第１の共重合体、第２の共重合体及び第３の共重合体の含有量の合計の６０質量％以下であり、
第１の共重合体及び第２の共重合体の含有量の合計：第３の共重合体（質量比）の含有量の比率が８０：２０〜４０：６０である樹脂成分、並びに
前記樹脂成分１００質量部に対して、難燃剤３０〜１００質量部及び架橋助剤１〜５質量部を含有する絶縁性樹脂組成物の架橋体からなる絶縁電線である。【０００６】
本発明の第２の態様は、
炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体であり、かつ密度が０．８８ｇ／ｃｍ３未満の第１の共重合体、
炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体であり、かつ密度が０．８８ｇ／ｃｍ３以上で０．９１ｇ／ｃｍ３未満の第２の共重合体、及び
アクリル酸エステルとエチレンとの共重合体もしくはメタクリル酸エステルとエチレンとの共重合体である第３の共重合体を含有し、又は、
前記第２の共重合体及び第３の共重合体を含有し、
第２の共重合体の含有量が、第１の共重合体及び第２の共重合体の含有量の合計の４０質量％以上で、かつ、第１の共重合体、第２の共重合体及び第３の共重合体の含有量の合計の６０質量％以下であり、
第１の共重合体及び第２の共重合体の含有量の合計：第３の共重合体（質量比）の含有量の比率が８０：２０〜４０：６０である樹脂成分、並びに
前記樹脂成分１００質量部に対して、難燃剤３０〜１００質量部及び架橋助剤１〜５質量部を含有する絶縁性樹脂組成物である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
[発明が解決しようとする課題]
前記特許文献２に開示の絶縁電線は、優れた柔軟性を有するものの、耐油性が低下し、高い耐油性が求められる用途には使用しにくいとの問題があった。又、近年は、絶縁電線の引張強度等の機械的強度についての要望も高度となり、機械的強度のさらなる向上も望まれていた。そこで、優れた柔軟性を有するとともに、耐油性及び引張強度等の機械的強度にも優れる絶縁層を有する絶縁電線の開発が望まれていた。
【０００８】
本発明は、優れた柔軟性を有するとともに、耐油性及び機械的強度にも優れる絶縁層を有する絶縁電線を提供することを課題とする。
【０００９】
本発明は、優れた柔軟性を有し、耐油性及び機械的強度にも優れる層（絶縁層）を形成することができる絶縁性樹脂組成物を提供することも課題とする。
【００１０】
[本開示の効果]
第１の態様の絶縁電線は、高い柔軟性を有するとともに、耐油性に優れ、さらに引張強度等の機械的強度にも優れた絶縁層を有する絶縁電線である。第２の態様の絶縁性樹脂組成物の架橋体により絶縁電線の絶縁層を形成することにより、高い柔軟性を有するとともに、耐油性及び機械的強度に優れた絶縁層を有する絶縁電線を作製することができる。そこで、自動車等の配線として、特にＡＥＸとして好適な絶縁電線が提供される。
【００１１】
次に、本発明を実施するための形態について説明するが、本発明の範囲はこの形態に限定されるものではなく本発明の趣旨を損なわない範囲で種々の変更をすることができる。
【００１２】
本発明者は、前記課題を達成するために鋭意検討した結果、特許文献２で開示されている前記絶縁性樹脂組成物において、密度が０．８８ｇ／ｃｍ３未満の炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体の代わりに、密度が０．８８ｇ／ｃｍ３以上０．９１ｇ／ｃｍ３未満である炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体、又は密度が０．８８ｇ／ｃｍ３未満の炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体及び密度が０．８８ｇ／ｃｍ３以上０．９１ｇ／ｃｍ３未満である炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体との混合物を用い、この絶縁性樹脂組成物の架橋体により絶縁層を形成することにより、従来の絶縁電線と同等の優れた柔軟性を有するとともに、耐油性及び機械的強度にも優れる絶縁電線を作製できることを見出し、本発明を完成した。
【００１３】
本発明の第１の態様は、
導体と前記導体の外周を被覆する絶縁層とを有する絶縁電線であって、
前記絶縁層が、
炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体であり、かつ密度が０．８８ｇ／ｃｍ３未満の第１の共重合体、
炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体であり、かつ密度が０．８８ｇ／ｃｍ３以上０．９１ｇ／ｃｍ３未満の第２の共重合体、及び
アクリル酸エステルとエチレンとの共重合体又はメタクリル酸エステルとエチレンとの共重合体である第３の共重合体を含有し、もしくは
前記第２の共重合体及び第３の共重合体を含有し、
第２の共重合体の含有量が、第１の共重合体及び第２の共重合体の含有量の合計の４０質量％以上で、かつ、第１の共重合体、第２の共重合体及び第３の共重合体の含有量の合計の６０質量％以下であり、
第１の共重合体及び第２の共重合体の含有量の合計：第３の共重合体（質量比）の含有量の比率が８０：２０〜４０：６０である樹脂成分、並びに
前記樹脂成分１００質量部に対して、難燃剤３０〜１００質量部及び架橋助剤１〜５質量部を含有する絶縁性樹脂組成物の架橋体からなる絶縁電線である。
【００１４】
本発明の第２の態様は、第１の態様の絶縁電線の絶縁層を形成する前記絶縁性樹脂組成物である。
【００１５】
第１の態様の絶縁電線の導体は、銅やアルミニウム等の金属からなる長尺線状のものである。導体は、一本でも複数本でもよい。
【００１６】
第１の態様の絶縁電線の絶縁層は、前記の第１の共重合体、第２の共重合体及び第３の共重合体を前記の所定の範囲の組成で含有する樹脂成分、並びに、難燃剤及び架橋助剤を前記の所定の範囲で含有する絶縁性樹脂組成物（本発明の第２の態様）の架橋体からなる。
【００１７】
この絶縁性樹脂組成物を構成する第１の共重合体は、炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体であって、かつ密度が０．８８ｇ／ｃｍ３未満のポリオレフィン樹脂である。第１の共重合体は、絶縁性樹脂組成物に含まれなくてもよい。
【００１８】
このようなポリオレフィン樹脂としては、エチレン−ブテン共重合体（ＥＢ）、エチレン−オクテン共重合体（ＥＯ）等が挙げられる。第１の共重合体としては、市販品を用いることができる。例えば、ＥＢとしては、エンゲージ７４６７（ダウ社製、密度０．８６２）、タフマーＤＦ６１０（三井化学社製、密度０．８６２）、タフマーＤＦ７１０（三井化学社製、密度０．８７０）、ＥＯとしては、エンゲージ８８４２（ダウ社製、密度０．８５７）等の市販品を挙げることができる。
【００１９】
第２の共重合体は、炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体であって、かつ密度が０．８８ｇ／ｃｍ３以上０．９１ｇ／ｃｍ３未満のポリオレフィン樹脂である。又、第２の共重合体の含有量は、第１の共重合体及び第２の共重合体の含有量の合計の４０質量％以上である。第２の共重合体の含有量が第１の共重合体及び第２の共重合体の含有量の合計の４０質量％未満の場合は耐油性が不十分となる。又、第２の共重合体の含有量は、第１の共重合体、第２の共重合体及び第３の共重合体の含有量の合計（第１の共重合体が含有されない場合は、第２の共重合体及び第３の共重合体の含有量の合計）の６０質量％以下である。６０質量％を超えると、架橋体の２％セカントモジュラスは５５ＭＰａを超え、優れた柔軟性は得られない。さらに、樹脂の架橋を効率的に進めることが困難になりやすく、高温（例えば、１５０℃）での弾性率が低くなる傾向がある。
【００２０】
第２の共重合体のポリオレフィン樹脂としても、エチレン−ブテン共重合体（ＥＢ）、エチレン−オクテン共重合体（ＥＯ）等が挙げられる。第２の共重合体としては、市販品を用いることができる。例えば、ＥＯとしては、エンゲージ８４８０（ダウ社製、密度０．９０２）等の市販品を挙げることができる。
【００２１】
第３の共重合体は、エチレン−アクリル酸エステル共重合体及びエチレン−メタクリル酸エステル共重合体からなる群より選定される。具体的には、エチレン−アクリル酸メチル、エチレン−アクリル酸エチル、エチレン−アクリル酸ブチル、エチレン−メタクリル酸メチル、エチレン−メタクリル酸エチル、エチレン−メタクリル酸ブチル等を挙げることができる。  
【００２２】
中でもエチレン−アクリル酸エチル共重合体（ＥＥＡ）は柔軟性や耐熱性の観点から望ましい。そこで、好ましい態様として、第３の共重合体が、ＥＥＡである態様が提供される。ＥＥＡとしては、レクスパールＡ４２５０（日本ポリエチレン社製、ＥＡ比率２５％）、ＤＦＤＪ６１８２、ＮＵＣ−６５１０（ＮＵＣ社製、ＥＡ比率２３％）、ＮＵＣ−６５２０（ＮＵＣ社製、ＥＡ比率２４％）、ＤＰＤＪ−６１８２（ＮＵＣ社製、ＥＡ比率１５％）等の市販品を用いることもできる。
【００２３】
第３の共重合体の含有量は、第１の共重合体及び第２の共重合体の含有量の合計：第３の共重合体（質量比）の含有量の比率が８０：２０〜４０：６０となる範囲であり、この範囲内で、優れた柔軟性が得られる。第３の共重合体（質量比）の含有量が、第１の共重合体及び第２の共重合体の含有量の合計の６０質量％を超える場合又は２０質量％未満の場合は、架橋体の２％セカントモジュラスは５５ＭＰａを超え、優れた柔軟性は得られない。
【００２４】
絶縁電線の難燃性を向上させるために、第２の態様の絶縁性樹脂組成物は難燃剤を含有する。絶縁性樹脂組成物中の難燃剤の含有量は、樹脂成分１００質量部に対し３０質量部以上１００質量部以下である。難燃剤の含有量が３０質量部未満の場合は、充分な難燃性が得られない。
一方、難燃剤の含有量が１００質量部を超える場合は、絶縁層の機械的強度が低下するので好ましくない。
【００２５】
難燃剤としては、例えば、水酸化マグネシウム、水酸化アルミニウム、臭素系難燃剤、三酸化アンチモン、五酸化アンチモン、硼酸亜鉛等を挙げることができ、これらは単独で、又は２種以上を併用して用いることができる。水酸化マグネシウムや水酸化アルミニウムは、十分な難燃性を得るためには高い充填量が必要であり、機械強度の低下や耐熱性の低下等、特性を損なうことが多い。したがって難燃剤としては、臭素系難燃剤と三酸化アンチモンの併用が望ましい。特に、樹脂成分１００質量部に対し、臭素系難燃剤を１０〜５０質量部、三酸化アンチモンを５〜２５質量部配合することが好ましい。臭素系難燃剤としては、サイテックス８０１０等の市販品を用いることもできる。
【００２６】
第２の態様の絶縁性樹脂組成物中の架橋助剤の含有量は、樹脂成分１００質量部に対し１質量部以上５質量部以下である。架橋助剤の含有量が１質量部未満の場合は、架橋が充分進行せず、絶縁層の機械的強度が低下する場合がある。一方、架橋助剤の含有量が５質量部を超える場合は、架橋密度が大きくなり過ぎ硬くなるため柔軟性が損なわれるので好ましくない。架橋助剤としては、例えば、トリアリルイソシアヌレート（ＴＡＩＣ）、ジアリルモノグリシジルイソシアヌレート（ＤＡ−ＭＧＩＣ）等のイソシアヌレート類、トリメチロールプロパントリメタクリレートを挙げることができ、これらは単独で又は２種以上を併用して用いることができる。中でも、効果的に架橋をさせるために、トリメチロールプロパントリメタクリレートが好ましい。
【００２７】
第２の態様の絶縁性樹脂組成物には、必要により、本発明の趣旨を損ねない範囲で、他の成分を加えることができる。他の成分としては、例えば、滑剤、加工助剤、着色剤、酸化防止剤、酸化亜鉛を挙げることができ、酸化防止剤としては、イオウ系酸化防止剤、フェノール系酸化防止剤等を挙げることができる。酸化防止剤を加えることにより、樹脂の酸化劣化を効果的に抑制できるので好ましい。
【００２８】
第２の態様の絶縁性樹脂組成物は、前記の必須成分及び非必須成分を混練して製造される。混練の方法は公知の種々の手段を用いることができる。混練機としては、単軸押出機、二軸押出機、バンバリーミキサー、ニーダー、ロールミル等公知の混練機を用いることができる。予めヘンシェルミキサー等の高速混合装置を用いてプリブレンドした後、前記の混練機を用いて混練する方法等も採用することができる。
【００２９】
第１の態様の絶縁電線を構成する導体は、第２の態様の絶縁性樹脂組成物の架橋体により形成される絶縁層により被覆されている。第１の態様には、導体に被覆が直接される場合、及び他の層を介して導体が被覆される場合がいずれも含まれる。他の層を介して導体を被覆する絶縁層としては、例えば、絶縁電線の外側に導電層を設けた場合に、その導電層の外側を被覆するシース層を挙げることができる。
【００３０】
第１の態様の絶縁電線の作製においては、導体の外側を直接又は導体を被覆する他の層の外側を、第２の態様の絶縁性樹脂組成物で被覆した後、樹脂の架橋が施される。絶縁性樹脂組成物の被覆には、絶縁電線の一般的な押出成形法等、公知の種々の手段を用いることができる。例えば、シリンダー直径Φ２０ｍｍ〜９０ｍｍ、Ｌ／Ｄ＝１０〜４０の単軸押出機を使用して行うことができる。
【００３１】
樹脂の架橋の方法としては、電離放射線照射による方法を挙げることができる。電離放射線としては、Ｘ線、γ線等の高エネルギー電磁波、粒子線等を挙げることができるが、装置が比較的安価であり制御が容易で、高エネルギーが得られやすい等の点から電子線が好ましい。
【００３２】
第１の態様の絶縁電線には、導体及び前記導体を被覆する絶縁層からなる絶縁電線の単体の他、前記絶縁電線を複数束ねてなるものも含まれる。前記絶縁電線を複数束ねてなるものとしては、例えば自動車内の配線に使用されるワイヤハーネスを挙げることができる。絶縁電線の種類、構造には制限がなく、例えば、単線、フラット線、シールド線等が挙げられる。
【実施例】
【００３３】
先ず、実施例、比較例で用いた各材料を以下に示す。【００３４】
（使用した材料）
［樹脂組成物］
・ＥＥＡ：レクスパールＡ４２５０（日本ポリエチレン社製、ＥＡ比率２５％、ＭＩ  ５、表中では「ＥＥＡ１」と表す。）
・ＥＥＡ：レクスパールＡ１１５０（日本ポリエチレン社製、ＥＡ比率１５％、ＭＩ  ０．８、表中では「ＥＥＡ２」と表す。）
・ＥＯ：エンゲージ８１８０（ダウ・ケミカル日本社製、密度０．８６３、ＭＩ  １、表中では「ＥＯ１」と表す。）
・ＥＯ：エンゲージ８４４０（ダウ・ケミカル日本社製、密度０．８９７、ＭＩ  ６、表中では「ＥＯ２」と表す。）
・高密度ポリエチレン：ノバテックＨＢ５３０（日本ポリエチレン社製、表中では「ＨＤＰＥ」と表す。）
・難燃剤：
臭素系難燃剤  Ｓａｙｔｅｘ  ８０１０
三酸化アンチモン
・酸化亜鉛：酸化亜鉛１種
・酸化防止剤：
スミライザーＭＢ（住友化学社製：イオウ系酸化防止剤）
イルガノックス１０１０（ＢＡＳＦ社製：ヒンダードフェノール系酸化防止剤）
イルガノックスＰＳ−８０２（ＢＡＳＦ社製：イオウ系酸化防止剤）
・滑剤：ステアリン酸
・架橋助剤：
ＴＤ１５００ｓ（ＤＩＣ社：トリメチロールプロパントリメタクリレート）
・加工助剤：メタブレンＡ３０００（三菱レーヨン社製：アクリル変性ＰＴＦＥ）【００３５】
［電線構成］
・導体：１５ｓｑ（断面積１５ｍｍ２）外径０．１８ｍｍの素線を３０本の撚り線としたのち、この撚り線を１９本の撚り線とした撚撚構造のもの。導体の外径：５．５ｍｍ。
・絶縁層：厚さ１．２５ｍｍ。
・絶縁電線の外径：８ｍｍ。【００３６】
（実験）
表１、２に示す配合比で混合した絶縁性樹脂組成物を、前記の導体上に前記の厚さの絶縁層となるように押出被覆して前記電線構成の絶縁電線を得た。電子線を１８０ｋＧｙ照射することにより樹脂に架橋を施した後、下記の方法で、絶縁電線の引張強度Ｔｓ、引張伸びＥＩ及び２％セカントモジュラス（柔軟性）を測定するとともに、耐油性を評価した。結果を表１、２に示す。【００３７】
［引張強度Ｔｓ、引張伸びＥＩの測定方法］
ＪＩＳ  Ｃ  ３００５の４．１６（絶縁体及びシースの引張り）に基づき、引張強度、引張伸びを測定し、結果を表１、２に示した。引張強度については、１０．３ＭＰａ以上を、引張伸びについては、１５０％以上を合格とした。【００３８】
［２％セカントモジュラスの測定方法］
長さ１００ｍｍの試験片を、引張試験機を用いて引張速度５０ｍｍ／分の速度で長さ方向に引っ張った際の２％伸長時の荷重を断面積で除した値を測定し、それを５０倍して２％セカントモジュラス値（ＭＰａ）とした。セカントモジュラス値が５５ＭＰａ未満のものを合格とした。【００３９】
［耐油試験（耐油性の評価）］
ＩＳＯ６７２２  ｍｅｔｈｏｄ２に準じて行った。具体的には、作製した絶縁電線から６００ｍｍの試料を準備し、ＩＳＯ１８１７に規定されるガソリン又は軽油に試料を２３±５℃で２０時間浸漬した後、取り出して表面を拭い、室温で３０分乾燥後、５分以内に絶縁電線の外径を測定し、下記の式（１）に示す外径変化率を求めて評価した。外径変化率が１５％以下のものを合格とした。
（式１）
外径変化率＝（浸漬後の外径−浸漬前の外径）／（浸漬前の外径）×１００（％）【００４０】
【表１】
2018074233.tif 000002
【００４１】
【表２】
2018074233.tif 000003
【００４２】
表１及び２に示す結果より次のことが示されている。
ＥＥＡ（第３の共重合体）及び密度が０．８８ｇ／ｃｍ３以上０．９１ｇ／ｃｍ３未満のＥＯ２（第２の共重合体）を、第２の態様の組成範囲で含有する絶縁性樹脂組成物を用い絶縁電線を作製した実験例５、６では、２％セカントモジュラスは５５ＭＰａ未満であり、柔軟性に優れるとともに、耐油性に優れ、耐油試験結果も規格を満たす。しかし、ＥＯ２を含有せず、密度が０．８８ｇ／ｃｍ３未満のＥＯ１とＥＥＡのみを含有した絶縁性樹脂組成物を用い絶縁電線を作製した実験例１〜３では、外径変化率が１５％を超え、又は耐油試験で絶縁破れや膨潤を生じ、耐油性が低い。又、ＥＥＡのみを含有した絶縁性樹脂組成物を用い絶縁電線を作製した実験例４、及びＥＥＡを含有せずＥＯ２のみを含有した絶縁性樹脂組成物を用い絶縁電線を作製した実験例７では、２％セカントモジュラスは、５５ＭＰａ以上であり柔軟性に劣る。【００４３】
なお、実験例８、９は、ＥＥＡ、密度が０．８８ｇ／ｃｍ３未満のＥＯ１及びＨＤＰＥを含有した絶縁性樹脂組成物を用いて絶縁電線を作製した場合である。ＨＤＰＥの組成比が１０質量％である実験例８では、外径変化率が１５％以上で、耐油性が低い。ＨＤＰＥの組成比が４０質量％である実験例９では、２％セカントモジュラスは５５ＭＰａをはるかに超え柔軟性に劣る。
【国際調査報告】
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