【事件の表示】
　特願２００１−５６０３９３「潤滑剤を付したディスク・ドライブ用ロード／アンロード・ランプの製造方法」拒絶査定不服審判事件〔平成１３年８月２３日国際公開、ＷＯ０１／６１６８９、平成１５年８月５日国内公表、特表２００３−５２３５９２〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本件審判の請求に係る特許出願（以下、「本願」という。）は、平成１３年２月５日（優先権主張２０００年２月１７日、アメリカ合衆国）を国際出願日とする出願であって、平成１６年６月２１日付け拒絶理由通知に対して、同年１２月２７日付けで手続補正がされたが、平成１７年７月２９日付けで拒絶査定され、これに対し、同年１０月３１日付けで拒絶査定不服審判が請求されるとともに、同年１１月３０日付けで手続補正がされたものであり、その後、前置審査において平成１８年６月７日付けで拒絶理由が通知されたが、その指定期間内に応答がなされなかったものである。そして、本願の請求項１乃至４に係る発明は、平成１７年１１月３０日付け手続補正書の特許請求の範囲の請求項１乃至４に記載された事項により特定されるものであるところ、請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は次のとおりのものと認める。
　
「【請求項１】　ディスク・ドライブ用のロード／アンロード・ランプを製造する方法であって、
　（ａ）溶融ポリマーと、ペルフルオロポリエーテルおよびペルフルオロポリエーテルの誘導体から選ばれた潤滑剤との混合物であるロード／アンロード・ランプ用組成物を用意する段階と、
　（ｂ）ロード／アンロード・ランプを形成するために、前記組成物をモールド内に注入する段階とを含み、
　前記組成物中の潤滑剤の量が０．５％〜３％であり、それによって前記ロード／アンロード・ランプの表面に厚さ２００Å〜５００Åの潤滑剤層を設けることができるディスク・ドライブ用ロード／アンロード・ランプの製造方法。」
　
２．引用例
　前置審査において通知された拒絶の理由に引用された、本願出願前に頒布された刊行物である国際公開第９８／５４６９９号パンフレット（以下、「引用例」という。）には、HEAD GIMBAL PROTECTION FOR A DISK DRIVE（訳：ディスク・ドライブのヘッドジンバルの保護）に関して、図面とともに以下の技術事項が記載されている。（なお、添付した翻訳文は、当該国際公開に係る国際出願の指定国である日本国における特許出願の公表特許公報である特表２００２−５０１６５３号公報の記載を主に引用しつつ当審で翻訳したものである。また、下線は当審で付した。）
　（イ）「The present invention relates to computer storage devices, such as disk drives, and, more particularly, to apparatus for loading and unloading the read/write heads of a disk drive onto, and off of, a rotating storage medium, and for protecting the read/writes heads from damage due to shock and, in the case of removable cartridge disk drives, from damage that might result during media insertion.」(第３頁第６乃至１０行)
（訳：本発明は、ディスク・ドライブのようなコンピュータの記憶装置に係わり、特にディスク・ドライブの読み取り／書き込みヘッドを回転する記憶媒体に対しローディング／アンローディングするための、および衝撃による損傷から、また取り外し可能なカートリッジ式ディスク・ドライブの場合には媒体の挿入時に生じ得る損傷から、読み取り／書き込みヘッドを保護するための装置に関する。）
　（ロ）「Figure 2 is an enlarged view of the disk drive 10 of Figure 1 showing a portion of the outer return path assembly 34 through which upper and lower load beams 46a, 46b of the carriage assembly 32 extend. A load ramp member 40 is attached to the outer return path assembly 34, which is preferred, although the load ramp member 40 may be attached to any other suitable structure within the disk drive 10. 
Preferably, the load ramp member 40 is formed of a thermoplastic material. In the preferred embodiment, the load ramp member is formed of polycarbonate loaded with a small percentage of PTFE (as a lubricant). However, any suitable material may be employed.
（訳：第２図は第１図のディスク・ドライブ１０の拡大図であり、キャリッジ組立体３２の上側および下側ロードビーム４６ａ，４６ｂが内部を通って延在している外側リターンパス組立体３４の一部分を示している。ロードランプ部材４０は外側リターンパス組立体３４に取り付けられており、そのように取り付けられるのが好ましいが、ロードランプ部材４０はディスク・ドライブ１０の何れの他の構造部に取り付けることもできる。
ロードランプ部材４０は熱可塑性材料で形成されるのが好ましい。好ましい実施例では、ロードランプ部材は小さな比率のＰＴＦＥを（潤滑剤として）含有するポリカーボネートで形成される。しかしながら何れの適当材料も使用できる。
　
　上記摘示事項及び図面を総合勘案すると、引用例には、次の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されているものと認める。
　
「ディスク・ドライブにおけるロードランプ部材を、小さな比率のＰＴＦＥを潤滑剤として含有するポリカーボネートのような熱可塑性材料で形成する方法。」
　
３．対比
　本願補正発明を、引用発明と比較する。
　（１）引用発明における「ディスク・ドライブにおけるロードランプ部材を……形成する方法」は、本願発明における「ディスク・ドライブ用のロード／アンロード・ランプを製造する方法」に相当する。
　（２）引用発明における「小さな比率のＰＴＦＥを潤滑剤として含有するポリカーボネートのような熱可塑性材料」は、本願発明における「溶融ポリマーと、」「潤滑剤との混合物」に相当する。また、引用発明は、「ロードランプ部材を、小さな比率のＰＴＦＥを潤滑剤として含有するポリカーボネートのような熱可塑性材料で形成する」ものであるから、前記形成の際に、本願発明における「溶融ポリマーと、」「潤滑剤との混合物であるロード／アンロード・ランプ用組成物を用意する段階」に相当する段階を含むことは明らかである。さらに、引用発明は、「熱可塑性材料で形成する」ものであるから、引用例の第２図におけるロードランプ部材の形状も適宜考慮すれば、ロードランプ部材がモールドを用いて形成されることは明らかであるから、引用発明は、ロードランプ部材を形成する際に、本願発明における「ロード／アンロード・ランプを形成するために、前記組成物をモールド内に注入する段階」に相当する段階を実質的に含むものである。
　
　すると、本願発明と、引用発明とは、
「ディスク・ドライブ用のロード／アンロード・ランプを製造する方法であって、
　（ａ）溶融ポリマーと、潤滑剤との混合物であるロード／アンロード・ランプ用組成物を用意する段階と、
　（ｂ）ロード／アンロード・ランプを形成する段階とを含む、
　ディスク・ドライブ用ロード／アンロード・ランプの製造方法。」
である点で一致する。
　
　一方で、両者は、次の各点で相違する。
　（Ａ）潤滑剤が、本願発明では「ペルフルオロポリエーテルおよびペルフルオロポリエーテルの誘導体から選ばれた」ものであるのに対し、引用発明では「ＰＴＦＥ」である点。
　（Ｂ）本願発明は「組成物中の潤滑剤の量が０．５％〜３％であり、それによって前記ロード／アンロード・ランプの表面に厚さ２００Å〜５００Åの潤滑剤層を設けることができる」ものとされているのに対し、引用発明は前記構成が明確でない点。
　
４．判断
　上記相違点について検討する。
　（相違点Ａについて）
　潤滑剤として、「ペルフルオロポリエーテル」が「ＰＴＦＥ」と並び周知のものであり（特公昭６１−３８９５２号（第３頁第６欄第１乃至２４行），特許第２７１７８１７号公報（第４頁第８欄第３５行乃至第５頁第９欄第２行），特公平２−４５５７２号公報（第３頁第６欄第２２乃至２６行）等を参照。）、引用例における「However, any suitable material may be employed.」（訳：しかしながら何れの適当材料も使用できる。）（上記２．（ロ）を参照。）との記載を考慮すれば、引用発明における潤滑剤として、「ＰＴＦＥ」に替えて「ペルフルオロポリエーテル」を用いることは、当業者が容易に想到できたことである。
　なお、本願明細書の段落【００３０】等に記載されている、「ペルフルオロポリエーテル」が「離型剤」として働く点についても検討すると、前記「ＰＴＦＥ」及び「ペルフルオロポリエーテル」が、ともに離型性を有する材料として周知のものである（特開平３−４９０５７号公報（第２頁右上欄第９行乃至左下欄第７行），特許第２７１７８１７号公報（第４頁第８欄第３５行乃至第５頁第９欄第２行），特公平２−４５５７２号公報（第３頁第６欄第２２乃至２６行）等を参照。）から、この点を考慮しても、「ペルフルオロポリエーテル」を用いることは、当業者にとって容易である。
　
　（相違点Ｂについて）
　引用発明は、「ロードランプ部材を、小さな比率のＰＴＦＥを潤滑剤として含有するポリカーボネートのような熱可塑性材料で形成する」ものであり、潤滑剤を含有させる目的を考慮すれば、本願発明における「ロード／アンロード・ランプの表面に潤滑剤層を設けることができる」に相当する作用効果を備えることは明らかである。なお、前記ロード／アンロード・ランプの表面に設けられる潤滑剤層の厚さは、当業者が、ディスク・ドライブへの実装時等における各種作用効果や問題等を想定・考慮しつつ実験的に最適化・好適化した結果として得られるものにすぎず、当業者の通常の創作力の発揮によるものに他ならないと認められるから、上記潤滑剤層の厚さを「２００Å〜５００Å」とすることは、当業者が適宜設計することにすぎない。また、組成物中の潤滑剤の量について、引用例には「small percentage」（小さな比率）と記載されているところ、その具体的な値を、当業者が上記必要とする潤滑剤層の厚さ等を考慮しつつ「０．５％〜３％」等と設定することも、当業者が適宜設計することにすぎない。
　
　そして、これら相違点についての判断を総合しても、本願発明の奏する効果は、引用例及び周知技術から当業者が十分に予測可能なものであり、格別のものとはいえない。
　
　したがって、本願発明は、その出願前に頒布された刊行物である引用例に記載された発明及び周知技術に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものである。
　
５．むすび
　以上のとおり、本願の請求項１に係る発明は、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないものである。
　したがって、本願は、その余の請求項について論及するまでもなく、拒絶すべきものである。
　
　よって、結論のとおり審決する。