【事件の表示】
　特願２００１−２８６８２４「密閉型圧縮機およびその製造方法」拒絶査定不服審判事件〔平成１５年　４月　３日出願公開、特開２００３−　９７４５８〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯
　本願は、平成１３年９月２０日の特許出願であって、平成１９年１月１６日付けで拒絶査定がなされ、同年２月２２日に拒絶査定不服審判の請求がなされたものである。
　　
２．本願発明
　本願の請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は、平成１８年１２月２７日付け手続補正書により補正された明細書及び図面によれば、特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定される以下のとおりのものと認められる。
「吸入した気体を圧縮して吐出する圧縮機構と、回転子と固定子とからなり前記圧縮機構を駆動する電動機と、前記圧縮機構と前記電動機とを連結して前記圧縮機構から回転荷重を受ける主軸と、前記圧縮機構と前記電動機との中間に配置されて前記主軸を軸支するジャーナル軸受と、前記ジャーナル軸受と一体に形成されたハウジングを密閉容器に収納し、前記圧縮機構、電動機固定子、ハウジングを前記密閉容器の内壁面に固定した密閉型圧縮機であって、前記ハウジングの軸方向両端部に中央部に比べて剛性を低くする手段としてハウジング端部に環状のスリットを設けたことを特徴とする密閉形圧縮機。」
　
３．引用例
　原査定の拒絶の理由に引用された特開昭６２−３１８６号公報（以下、「引用例１」という。）、同じく引用された特開平１０−１２２２２９号公報（以下、「引用例２」という。）には、それぞれ図面と共に以下の事項が記載されている。
　　
（１）引用例１　
・「本発明は、冷凍空調用の冷媒圧縮機、空気その他のガス圧縮機として用いられるスクロール圧縮機に関するものである。」　（第１頁右下欄第７行〜同欄第９行）
　
・「まず、第４図、第５図によりスクロール圧縮機の作動原理を説明する。渦巻状の旋回スクロール１と固定スクロール２において旋回スクロール１を時計方向に旋回運動させると、旋回スクロール１のラップ１ａおよび端板１ｂと固定スクロール２のラップ２ａおよび端板２ｂによって形成される圧縮室３ａおよび３ｂのうち最も外周側に位置している圧縮室内に吸入口４から吸入された冷媒ガスが密閉される。更に、圧縮室３ａおよび３ｂが旋回スクロール１の旋回運動に伴なって容積が漸次縮小するとともに、冷媒ガスは圧力を高められ、中央の吐出口５より吐出される。
　次に従来のスクロール圧縮機の基本構成について、第４図、第５図で説明する。端板２ｂに直立する渦巻状のラップ２ａを形成した固定スクロール２と、この固定スクロール２と実質的に同一形状でラップ１ａ、端板１ｂから成る旋回スクロール１とを互いにラップ１ａ、２ａを内側にしてかみ合わせ、また、固定スクロール２と締結されたフレーム７と前記旋回スクロール１との間にオルダムリングと称する自転阻止機構を設けたものである。フレーム７の軸受部９により回転支持されたクランク軸１０には、電動機１１のロータ１１ａが接合され、前記フレーム７または密閉容器１２に保持されたステータ１１ｂとによってクランク軸１０は回転駆動する。旋回スクロール１はその端板１ｂ部を固定スクロール２の鏡板部２Ｃとフレーム７の台座１３との間にはさまれた状態で７レーム７の軸受部９の中心軸回りを旋回運動する。クランク軸１０は偏心量εを有する偏心軸１０’を持ち、この偏心量εが旋回スクロール１の旋回半径となる。更に、クランク軸１０には旋回スクロール１が偏心軸１０′によって発生する遠心力を相殺するための第１のバランスウェイト１４及び圧縮室内の圧力によりクランク軸に発生する力を軽域するための第２のバランスウェイト２６が係合し一体化して形成されている。」　（第１頁右下欄第１４行〜第２頁右上欄第１０行）
　
・「第６図は第５図におけるクランク軸１０、偏心軸１０’、第１のバランスウェイト１４、第２のバランスウェイト２６である。第７図は第６図を矢印Ａより見た平面図であり、クランク軸１０の回転中心３１に対し、旋回スクロールに嵌合している偏心軸１０′の中心３０が偏心しているために発生する遠心力Ｆ１をバランスウェイト１４の遠心力Ｆ２で完全相殺しているが、圧縮室が容積を域少させながら外側から中心部へ移動する際に発生する圧力により生じるＦ３なる力を第２のバランスウェイト２６の遠心力Ｆ４で軽域しているものの、回転数が変化するため完全相殺でないために、クランク軸１０が傾き、軸受部９において、片当たりが生じる。
　本発明は上記問題点に鑑み、軸受部における片当たりを解消したスクロール圧縮機を提供するものである。
　問題点を解決するための手段
　上記問題点を解決するために本発明は、片当りを生じる軸受部の負荷容量を増大させるために、軸受部の端部の軸受部とフレームとの間にすきまを設けたものである。
　作用
　本発明は上記した構成によって、クランク軸１０が傾き、軸受部に片当りを生じた際に軸受部のフレームとの間に設けたすきまにより軸受部をクランク軸１０とともに傾かせて、その負荷容量を増大させることができる。
　実施例
　以下、本発明の第１の実施例を図面によって説明する。
　第１図は軸受部の詳細図で、クランク軸１０が傾いた状態を示す。第２図は全体構成図であり、クランク軸１０に第２のバランスウェイト２６を係合、一体化させ、クランク軸１０を回転させることにより第２のバランスウェイト２６に遠心力を生じさせ、圧縮室３内の圧力により偏心軸１０’及びクランク軸１０にかかる力を軽域させるが、完全相殺でないために傾くクランク軸１０及び偏心軸１０′と共に、軸受部９をフレーム７との間に設けられたすきま３０だけ傾かせることにより、軸受部９の負荷容量を増大させ、クランク軸の傾きによる片当りのために生じる軸受部９への負荷を軽域させる。」　（第２頁右下欄第９行〜第３頁右上欄第１１行）
　
・第２図には、圧縮室と電動機とを接合して圧縮室から遠心力を受けるクランク軸と、前記圧縮室と前記電動機との中間に配置されて前記クランク軸を軸支する軸受部と、前記軸受部と一体に形成されたフレームを密閉容器に収納し、前記圧縮室、ステータ、フレームを前記密閉容器の内壁面に固定し、フレームの軸方向両端部にすきまを設けた密閉型圧縮機が示されている。
　
　これらの記載事項及び図示内容を総合すると、引用例１には、次の発明（以下、「引用発明１」という。）が記載されているものと認められる。
　
「冷媒ガスの圧力を高めて中央の吐出口より吐出する圧縮室と、ロータとステータとからなり前記圧縮室を駆動する電動機と、前記圧縮室と前記電動機とを接合して前記圧縮室から遠心力を受けるクランク軸と、前記圧縮室と前記電動機との中間に配置されて前記クランク軸を軸支する軸受部と、前記軸受部と一体に形成されたフレームを密閉容器に収納し、前記圧縮室、ステータ、フレームを前記密閉容器の内壁面に固定した密閉型圧縮機であって、前記フレームの軸方向両端部に軸受部を傾かせるすきまを設けた密閉形圧縮機。」
　
（２）引用例２
・「【０００２】
【従来の技術】従来の大型２サイクルディーゼル機関の主軸受を図７〜図９に示した。図７は同主軸受の正面図、図８は同主軸受の拡大正面図、図９は図８の矢視Ｇ−Ｇ線に沿う縦断側面図である。図７の１がクランク軸で、同クランク軸１は、主軸受（すべり軸受）との間に形成される油膜により回転可能に支持される。主軸受は、図７及び図８に示すように、上半部の軸受冠４と、下半部の軸受台板５と、表面に軸受メタルをライニングした上下の軸受裏金２、３とにより構成され、軸受冠４と軸受台板５とが締結ボルト６ａ、６ｂにより強固に固定されている。７は軸受冠４と軸受台板５との合わせ面である。
【０００３】上記軸受台板５の上部には、架構８及びシリンダブロック９がタイボルト１０ａ、１０ｂにより一体に締結されており、これらが機関本体ブロックを構成している。通常、往復内燃機関は、スムーズな回転出力を得るために、多気筒化されており、複数の主軸受が各気筒を挟む状態に設けられている。
【０００４】そしてこれら主軸受の上下の軸受裏金２、３には、厚肉のものが使用され、図９に示すように軸受裏金２、３の端部に軸受冠４及び軸受台板５からはみ出したオーバーハング部１１を設ける場合がある。このようにしているのは、クランク軸の撓みによりクランク軸が軸受裏金２、３の端部軸受面に片当たりした場合に軸受裏金２、３の端部軸受面に発生する過大な油膜圧力を軸受裏金２、３の端部に設けたオーバーハング部１１の弾性変形により逃がして、クランク軸の片当たりにより発生する過大な油膜圧力を低く抑えるためである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】多気筒化された内燃機関では、スムーズ且つ高効率な出力を得るために各気筒が位相差をもって次々に爆発燃焼する。このため、機関の１サイクルの間にクランク軸には、各クランク位置で異なった曲げやねじりの力が作用する。その際、各主軸受から受ける荷重の反作用も加わって、クランク軸自体に複雑な撓みが生じる。このクランク軸の撓みによりクランク軸が機関本体に固定した主軸受の軸受裏金２、３の端部に片当たりして、軸受裏金２、３の端部軸受面に過大な油膜圧力が発生する。」
　
・「【００２２】（第６実施例）次に本発明の内燃機関の主軸受を図６に示す第６実施例により説明する。主軸受を、上半部の軸受冠４と、下半部の軸受台板５と、表面に軸受メタルをライニングした上下の軸受裏金２、３とにより構成している。そして軸受冠４及び軸受台板５の端面に溝状切欠部１５を周方向に沿い設けている。
【００２３】この溝状切欠部１５により、軸受冠４及び軸受台板５の剛性、ひいては軸受裏金２、３端部の剛性が低下して、軸受裏金２、３の端部がクランク軸の片当たりに対して変形し易くなり、軸受裏金２、３の端部軸受面に発生する油膜圧力の上昇が抑えられて、軸受裏金２、３の端部に軸受冠４及び軸受台板５からはみ出したオーバーハング部を設けたのと同じ状態になる。」
　
・また、図６には、軸受冠４及び軸受台板５の軸方向両端部の端面に、溝状切欠部１５を設けた主軸受の縦断側面図が示されている。
　
　これらの記載事項及び図示内容を総合すると、引用例２には、次の発明（以下、「引用発明２」という。）が記載されているものと認められる。　
「クランク軸の片当たりに対して変形し易くするために、軸受冠４及び軸受台板５の軸方向両端部に、当該端部の剛性を低下させる手段として、軸受冠４及び軸受台板５の端面に周方向に沿い設けた溝状切欠部１５を有する、主軸受。」
　　
４．対比
　そこで、本願発明と引用発明１とを対比する。
（ア）後者の「冷媒ガスの圧力を高めて中央の吐出口より吐出する」が前者の「吸入した気体を圧縮して吐出する」に相当し、以下同様に、
「圧縮室」が「圧縮機構」に、
「ロータ」が「回転子」に、
「ステータ」が「固定子」に、
「接合」が「連結」に、
「遠心力」が「回転荷重」に、
「クランク軸」が「主軸」に、
「軸受部」が「ジャーナル軸受」に、
「フレーム」が「ハウジング」に、それぞれ相当する。
　
（イ）後者の「フレームの軸方向両端部に軸受部を傾かせるすきまを設けた」態様と
前者の「ハウジングの軸方向両端部に中央部に比べて剛性を低くする手段としてハウジング端部に環状のスリットを設けた」態様とは、
「ハウジングの軸方向両端部に片当たりを緩和する手段として間隙部を設けた」との概念で共通する。
　
　したがって、両者は、
「吸入した気体を圧縮して吐出する圧縮機構と、回転子と固定子とからなり前記圧縮機構を駆動する電動機と、前記圧縮機構と前記電動機とを連結して前記圧縮機構から回転荷重を受ける主軸と、前記圧縮機構と前記電動機との中間に配置されて前記主軸を軸支するジャーナル軸受と、前記ジャーナル軸受と一体に形成されたハウジングを密閉容器に収納し、前記圧縮機構、電動機固定子、ハウジングを前記密閉容器の内壁面に固定した密閉型圧縮機であって、前記ハウジングの軸方向両端部に片当たりを緩和する手段として間隙部を設けた密閉形圧縮機。」
の点で一致し、以下の点で相違している。
　　
［相違点］
　片当たりを緩和する手段として間隙部を設けた態様に関し、本願発明では「中央部に比べて剛性を低くする手段としてハウジング端部に環状のスリット」を設けたものであるのに対し、引用発明１では「軸受部を傾かせるすきま」を設けたものである点。
　
５．判断
［相違点］について
　引用発明２は、ハウジング（「軸受冠４及び軸受台板５」が相当）の軸方向両端部に中央部に比べて剛性を低くする手段（「軸方向両端部の剛性を低下させる手段」）としてハウジング端部に環状のスリット（「周方向に沿い設けた溝状切欠部１５」）を設けたものである。
　引用発明１の軸受部と引用発明２とは、軸受という観点において同一の技術分野に属するといえると共に、軸の片当たりにより生じる軸受部への負荷を軽減させるという共通の課題を解決するものであるから、引用発明１における、ハウジングの軸方向両端部に設けた片当たりを緩和する手段として、引用発明２の上記手段を採用することにより、上記相違点に係る本願発明の構成とすることは当業者が容易に想到し得たものというべきである。
　
　そして、本願発明の全体構成により奏される作用効果も引用発明１及び引用発明２から当業者が予測し得る範囲内のものにすぎない。　
　
　したがって、本願発明は、引用発明１及び引用発明２に基いて、当業者が容易に発明をすることができたものと認められる。　
　
６．むすび
　以上のとおりであって、本願発明は特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。　
　よって、結論のとおり審決する。