【事件の表示】
　平成　６年特許願第２３７８１８号「車両駆動用内燃機関の排ガス中酸素含有量検出装置」拒絶査定不服審判事件〔平成　７年　６月２３日出願公開、特開平　７−１５９３７１〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯　
　本願は、平成６年９月３０日（パリ条約に基づく優先権主張１９９３年９月３０日、ドイツ）の出願であって、平成１６年１２月７日付けで拒絶査定がなされ、これに対し、平成１７年３月８日に拒絶査定不服の審判請求が行われるとともに、同日付けで手続補正が行われたものである。　
　
２．平成１７年３月８日付け手続補正についての補正却下の決定　
［補正却下の決定の結論］　
　平成１７年３月８日付け手続補正を却下する。　
［理由］　
（１）平成１７年３月８日付け手続補正（本件補正）　
　本件補正は、補正の内容として、特許請求の範囲の請求項１について、補正前（平成１６年８月２５日付け手続補正書）の　
「【請求項１】　車両駆動用内燃機関の排ガス中の酸素含有量検出装置において、前記装置は、
　ネルンスト方式に従って動作する濃淡セルを有し、該セルは測定電極と固体電界質と基準電極とを有しており、
　直流電圧源（Ｕｖ）と前置抵抗（Ｒｖ）との直列接続体を有し、該直列接続体は測定電極を基準電極と接続するものであり、
　前記測定電極は内燃機関の排ガスと作用結合されており、さらに固体電解質を介して基準電極と接続されており、該基準電極は基準ガス容積体と作用結合されており、
　前記基準ガス容積体は排ガス及び周囲空気から分離されており、そこでは基準ガス容積体と排ガスとの間、並びに基準ガス容積体と周囲空気との間での粒子交換が少なくとも困難になるように分離されており、そして、その際当該濃淡セルの出力電圧は内燃機関の排ガス中及び基準ガス容積体中の酸素濃度間の差分に対する尺度であり、
　直流電圧源の出力電圧及び／又は前置抵抗値を設定することにより、直流電圧源、前置抵抗、濃淡セルからなる電流回路内を流れる電流Ｉｐは、濃淡セルの出力電圧に依存せずに排ガスの酸素が基準ガス容積体へ輸送されるように常に方向付けられるようになることを特徴とする、車両駆動用内燃機関の排ガス中の酸素含有量検出装置。」を、
　補正後の　
「【請求項１】　車両駆動用内燃機関の排ガス中の酸素含有量検出装置において、前記装置は、
　ネルンスト方式に従って動作する濃淡セルを有し、該セルは測定電極と固体電界質と基準電極とを有しており、
　直流電圧源（Ｕｖ）と前置抵抗（Ｒｖ）との直列接続体を有し、該直列接続体は測定電極を基準電極と接続するものであり、
　前記測定電極は内燃機関の排ガスと作用結合されており、さらに固体電解質を介して基準電極と接続されており、該基準電極は基準ガス容積体と作用結合されており、
　前記基準ガス容積体は排ガス及び周囲空気から分離されており、そこでは基準ガス容積体と排ガスとの間、並びに基準ガス容積体と周囲空気との間での粒子交換が少なくとも困難になるように分離されており、そして、その際当該濃淡セルの出力電圧は内燃機関の排ガス中及び基準ガス容積体中の酸素濃度間の差分に対する尺度であり、
　直流電圧源の出力電圧及び／又は前置抵抗値を設定することにより、直流電圧源、前置抵抗、濃淡セルからなる電流回路内を流れる電流Ｉｐは、濃淡セルの出力電圧に依存せずに排ガスの酸素が基準ガス容積体へ輸送されるように常に方向付けられ、
　
これにより排ガスが濃厚である場合ないしはゾンデ電圧が高い場合には、比較的小さなポンピング正味電流が生じ、排ガスが希薄である場合ないしはゾンデ電圧が低い場合には、比較的大きなポンピング正味電流が生じる、
　この補正は、補正前の請求項１に記載した発明を特定するための事項である、ポンピング電流を生成する構成について、「これにより排ガスが濃厚である場合ないしはゾンデ電圧が高い場合には、比較的小さなポンピング正味電流が生じ、排ガスが希薄である場合ないしはゾンデ電圧が低い場合には、比較的大きなポンピング正味電流が生じる、」との限定を付加するものであって、平成１８年改正前の特許法第１７条の２第４項第２号に規定する特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。　
　そこで、本願補正発明が特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか（平成１８年改正前の特許法第１７条の２第５項において準用する同法第１２６条第５項の規定に適合するか）について検討する。　
　
（２）引用例　
　原査定の拒絶の理由に引用した、本願出願前に頒布された刊行物である特開昭５４−１６４１９１号公報（以下、「引用刊行物」という。）には、「酸素濃度測定装置」に関する発明が記載されており、図面とともに次の記載がある。　
ア．「本発明は流体中の酸素濃度を検出するための酸素濃度測定装置に関するものである。
　かかる酸素濃度測定装置は自動車等の内燃機関の排ガス中の酸素含有量を検出して内燃機関の空燃比を制御するために近年用いられており、一般に酸素イオンの良導体であるジルコニアのような固体電解質の管または板の内外側に白金等の電子伝導性電極を焼成し、これら電極の外側に酸素分圧未知の被測定ガスを導入し、内側に酸素分圧既知の基準ガス、例えば空気を導入し、両電極を電位差計に接続し、被測定ガス中の酸素分圧ＰＯ２と基準ガス中の酸素分圧ＰＯ２’との差により両電極間に発生する起電力Ｅを測定し、ネルンストの式
　Ｅ＝ＲＴ／４Ｆ・ｌｎＰＯ２’／ＰＯ２　　・・・(1)
ただし、Ｒ：気体常数　Ｔ：絶対温度　Ｆ：ファラデー常数　によつて酸素濃度を測定すべきガスの酸素分圧を知り、被測定ガスの全圧を一定に保持することによつて酸素分圧が酸素濃度を示すように構成されている。」（第２頁右上欄第２行から左下欄第３行）　
イ．「本発明によれば、測定極電子伝導層と、酸素イオン電導性固体電界質物質層と、基準極電子伝導層と、隔膜層とを順次積層し、前記基準極電子伝導層が前記酸素イオン電導性固体電解質物質層または前記隔膜層あるいはこれら両層における多孔開口を通して被測定雰囲気と接触するようにし、前記測定極電子伝導層および基準極電子伝導層間に測定用起電力を取出す測定手段と、前記基準極電子伝導層における基準酸素分圧を一定にする制御用直流電流を加える制御手段とを接続し、これにより通電しながら測定を行うよう構成することによって酸素濃度測定中に基準酸素分圧をほぼ一定に維持するようにしたことを特徴とし、かように測定中に酸素イオン電導性固体電解質物質層に絶えず通電しながら両電子伝導層間に生ずる起電力を測定する構成とすることによつて酸素濃度測定装置の出力を著しく安定させることに成功したものである。」（第３頁左下欄第２０行から右下欄第１７行）
ウ．「第１図は本発明による酸素濃度測定装置の基本的構成を示し、図面に示すように測定電子伝導層１と、酸素イオン電導性固体電解質物質層３と、基準極電子伝導層２と、隔膜層４とを順次積層した積層体として構成する。第１図には具体的に示していないが、酸素イオン電導性固体電解質物質層３または隔膜層４を構造基体として構成し、この構造基体によつて積層体（１，２，３，４）全体を被測定ガスまたは雰囲気中に支持する。また基準極電子伝導層２の両側に位置する酸素イオン電導性固体電解質物質層３または隔膜層４あるいはこれら両層を多孔性物質で構成するとともに基準極電子伝導層２が被測定雰囲気に対して直接に露出しないよう酸素イオン電導性固体電解質物質層３又は隔膜層４を被覆材として利用するか又は他の適当な被覆材を用いて基準極電子伝導層２の外周縁部を被覆して基準極電子伝導層２が酸素イオン電導性固体電解質物質層３又は隔膜層４或はこれら両層における多孔開口を通して囲りの被測定雰囲気と接触するようにし、測定極電子伝導層１および基準極電子伝導層２間に導線５によつて測定用起電力を取出すための測定手段として電位差計のような電圧測定装置６に接続して被測定ガス雰囲気中の酸素ガス分圧ＰＯ２(I)と基準極電子伝導層２および固体電解質物質層３間の界面における酸素分圧ＰＯ２(II)との差によつて生ずる起電力を測定し得るようにし、さらに、電圧測定装置６と並列に直流電源回路７を接続して両電子伝導層１，２間に一定電圧または一定電流を供給し得るよう構成する。」（第３頁右下欄第１９行から第４頁右上欄第８行）　
エ．「本発明によれば、両電子伝導層１および２間に常時通電しながら測定することによつて基準極電子伝導層２と電解質物質層３との界面および物質内の多孔内に基準酸素ガスを電解により発生させ、これにより基準酸素分圧をほぼ一定に維持させるものであり、以下その動作原理を説明する。
　先づ、測定極電子伝導層１を直流電源回路７の負側に接続し、基準極電子伝導層２を正側に接続する場合、固体電解質層３内において負に帯電した酸素イオンは基準極電子伝導層２に向けて移動し、この結果、固体電解質層３と基準極電子伝導層２との界面における酸素分圧が高くなる。
　この場合生ずる反応を列記すると次の通りである。
(1)測定極電子伝導層１と固体電解質層３との界面において、
　Ｏ２（被測定ガス中）＋４ｅ　→　２Ｏ−−（固体電解質層）
(2)固体電解質層３内において、
　２Ｏ−−が測定極電子伝導層１から基準極電子伝導層２に向けて移動する。
(3)基準極電子伝導層２と固体電解質層３との界面において、
　２Ｏ−−（固体電解質中）　→　Ｏ２＋４ｅ
　ここで発生するＯ２は固体電解質層３と基準極電子伝導層２との界面に蓄積される。このため、ＰＯ２(II)は高くなる。
　上述した(1)，(2)および(3)の反応とは別に、基準極電子伝導層２が酸素ガス透過可能の多孔性物質層４と接触接合しているため蓄積した酸素の一部が外部雰囲気、すなわち、被測定ガス中に流出する反応も生じる。したがつて、測定開始後、ある時間経過すると固体電解質層３と基準極電子伝導層２との界面における酸素分圧はほぼ一定となる。かようにして酸素濃度測定装置の基準酸素分圧をほぼ一定に維持することができる。」（第４頁左下欄第１２行から第５頁左上欄第６行）
オ．「第２図は前述した基本構造とほぼ同じ構造を有する例を示し、図面において、１および２は例えば白金ペースト焼付け膜でそれぞれ構成される測定極電子伝導層および基準極電子伝導層、３は酸素イオン電導性固体電解質物質層、４は隔膜層を示し、本例では酸素イオン電導性固体電解質物質層３を構造基体として構成し、隔膜層４を酸素ガスが透過し得る多孔性物質で形成し、この層４により基準極電子伝導層２を被覆して被測定ガス雰囲気空間から分離し、両電子伝導層１および２を導線５により電位差計のような電圧測定装置６に接続して被測定ガス雰囲気中の酸素ガス分圧ＰＯ２(I)と基準極電子伝導層２および固体電解質物質層３間の界面における酸素分圧ＰＯ２(II)との差によつて生ずる起電力を測定し得るようにし、さらに、電圧測定装置６と並列に直流電源回路７を接続して両電子伝導層１，２間に一定電圧または一定電流を供給し得る構成とする。」（第５頁右下欄第３〜２０行）　
カ．「本発明による酸素濃度測定装置において、基準酸素分圧をほぼ一定に維持するため、両電子伝導層間に接続される直流電源としては、既知の適当な定電圧直流電源回路または定電流直流電源回路を用いることができる。直流電源として電池と抵抗とよりなる直流電源回路を用いるのが最も簡単であり、安価に構成することができる」（第６頁左下欄第１３〜１９行）
キ．「
実施例１
　上述の白金ペースト焼成膜間に電圧測定装置６と直流電源回路７としてバツテリーおよび抵抗を並列に接続して第３図に示す構造の酸素濃度測定装置を製作した。
　基準極電子伝導層２をバツテリーの正極に接続した場合と、負極に接続した場合とにつき起電力を測定してテストした。
　被測定ガスとしてモデルガスを使用し、空燃比が理論空燃比１４．７５より低い１３附近の混合ガス（酸素分圧低い）と１４．７５より高い１６附近のガス（酸素分圧高い）のそれぞれを燃焼した排ガスを交互に流して起電力を測定した。温度は約６００°Ｃに維持し、直流電源回路７のバツテリーの電圧は４Ｖ、抵抗は１ＭΩ、電圧測定装置６の内部インピーダンスは１０ＭΩであつた。
　このテストの結果を第６図にグラフで示す。第６図から明らかなように、被測定ガスの酸素分圧が交互に異なる場合に非常に明確なオン−オフ特性を示しており、従来既知の酸素センサーにより内燃機関からの排気ガス中の酸素濃度の測定に際して見られるような立上り部分のだれや基準酸素分圧の低下は認められず、極めて高い測定精度および酸素分圧の変化に対する応答性を示している。なお、基準極電子伝導層２をバツテリーの正極に接続した場合を（Ａ）のグラフで、負極に接続した場合を（Ｂ）のグラフで示しており、前者の場合に基準酸素分圧が高くなつていることを示している。
　さらに前述の酸素濃度測定装置を用い、空燃比を変化させながら６４０°Ｃにおける自動車の内燃機関からの排気ガスによる起電力を測定した。この結果を第７図に示す。第７図において（Ｃ）と（Ｄ）は基準極電子伝導層２をバツテリーの正極および負極にそれぞれ接続した場合である。このグラフから基準酸素分圧が（Ｃ）の場合には（Ｄ）の場合に比べ非常に高いことを示している。」（第６頁右下欄第１８行から第７頁左下欄第６行）
ク．第６図から、基準極電子伝導層２をバツテリーの正極に接続した、（Ａ）のグラフの場合は、酸素分圧が低いガスのときは約０．８Ｖの起電力（出力電圧）を生じ、酸素分圧が高いガスのときは約０．１Ｖの起電力（出力電圧）を生じることが見てとれる。
　
（３）引用刊行物記載の発明
　上記摘記事項ア．の「かかる酸素濃度測定装置は自動車等の内燃機関の排ガス中の酸素含有量を検出して内燃機関の空燃比を制御するために近年用いられており、」との記載、及び、上記摘記事項キ．の「さらに前述の酸素濃度測定装置を用い、空燃比を変化させながら６４０°Ｃにおける自動車の内燃機関からの排気ガスによる起電力を測定した。」との記載から、引用刊行物には、「自動車等の内燃機関の排ガス中の酸素濃度検出装置」が記載されている。
　上記摘記事項ア．〜ウ．及びオ．から、引用刊行物記載の酸素濃度測定装置は、測定極電子伝導層１と酸素イオン電導性固体電解質物質層３と基準極電子伝導層２とからなる積層体を有しており、該積層体はネルンストの式に従って動作するものである。
　上記摘記事項カ．の「直流電源として電池と抵抗とよりなる直流電源回路を用いるのが最も簡単であり安価に構成することができる」との記載、及び、上記摘記事項キ．の「上述の白金ペースト焼成膜間に電圧測定装置６と直流電源回路７としてバツテリーおよび抵抗を並列に接続して第３図に示す構造の酸素濃度測定装置を製作した。」との記載から、引用刊行物記載の酸素濃度測定装置は、バッテリーと抵抗とよりなる直流電源回路を有し、該直流電源回路は測定極電子伝導層１を基準極電子伝導層２と接続するものである。
　上記摘記事項ウ．及びオ．から、引用刊行物記載の酸素濃度測定装置は、測定極電子伝導層１は内燃機関の排ガスと作用結合されており、さらに酸素イオン電導性固体電解質物質層３を介して基準極電子伝導層２と接続されており、該基準極電子伝導層２は、酸素イオン電導性固体電解質物質層３との界面と作用結合されているものである。
　上記摘記事項ウ．の「基準極電子伝導層２が被測定雰囲気に対して直接に露出しないよう酸素イオン電導性固体電解質物質層３又は隔膜層４を被覆材として利用するか又は他の適当な被覆材を用いて基準極電子伝導層２の外周縁部を被覆して」との記載、及び、上記摘記事項オ．の「隔膜層４を酸素ガスが透過し得る多孔性物質で形成し、この層４により基準極電子伝導層２を被覆して被測定ガス雰囲気空間から分離し、」との記載から、引用刊行物記載の酸素濃度測定装置は、酸素イオン電導性固体電解質物質層３と基準極電子伝導層２との界面は、排ガス及び周囲の空気から分離されており、そこでは該界面と排ガスとの間、並びに該界面と周囲空気との間で酸素の粒子の交換が困難になるように分離されているものである。そして、上記摘記事項ア．から、積層体を構成する測定極電子伝導層１と基準極電子伝導層２との間の出力電圧は、排ガス中の酸素濃度及び上記界面における酸素濃度間の差分に対する尺度となるものである。
　上記摘記事項イ．の「前記基準極電子伝導層における基準酸素分圧を一定にする制御用直流電流を加える制御手段とを接続し、これにより通電しながら測定を行うように構成することによつて酸素濃度測定中に基準酸素分圧をほぼ一定に維持するようにした」との記載、及び上記摘記事項エ．の動作原理の記載から、引用刊行物記載の酸素濃度測定装置は、基準極電子伝導層２をバッテリーの正極に接続した場合は、バッテリー及び抵抗からなる直流電源回路、並びに測定極電子伝導層１、酸素イオン電導性固体電解質物質層３及び基準極電子伝導層２からなる積層体により構成される電流回路内を流れる電流により、排ガス中の酸素が上記界面へ輸送されるものであり、また、上記摘記事項ク．において、酸素分圧が低いガスのときも酸素分圧が高いガスのときも、出力電圧は正であるから、流れる電流の方向は、出力電圧に関わらず、排ガス中の酸素を界面に輸送するように方向付けられているものである。そして、このような動作は、バッテリーの電圧及び抵抗の値を設定することにより行われることが明らかである。
　
　したがって、引用刊行物には
「自動車等の内燃機関の排ガス中の酸素濃度検出装置において、前記装置は、
　測定極電子伝導層１と酸素イオン電導性固体電解質物質層３と基準極電子伝導層２とからなる積層体を有しており、該積層体はネルンストの式に従って動作するものであり、
　バッテリーと抵抗とよりなる直流電源回路を有し、該直流電源回路は測定極電子伝導層１を基準極電子伝導層２と接続するものであり、
　測定極電子伝導層１は内燃機関の排ガスと作用結合されており、さらに酸素イオン電導性固体電解質物質層３を介して基準極電子伝導層２と接続されており、該基準極電子伝導層２は、酸素イオン電導性固体電解質物質層３との界面と作用結合されているものであり、
　酸素イオン電導性固体電解質物質層３と基準極電子伝導層２との界面は、排ガス及び周囲の空気から分離されており、そこでは該界面と排ガスとの間、並びに該界面と周囲空気との間で酸素の粒子の交換が困難になるように分離されており、そして、積層体を構成する測定極電子伝導層１と基準極電子伝導層２との間の出力電圧は、排ガス中の酸素濃度及び上記界面における酸素濃度間の差分に対する尺度となるものであり、
　バッテリーの電圧及び抵抗の値を設定することにより、バッテリー及び抵抗からなる直流電源回路、並びに測定極電子伝導層１、酸素イオン電導性固体電解質物質層３及び基準極電子伝導層２からなる積層体により構成される電流回路内を流れる電流により、排ガス中の酸素が上記界面へ輸送されるものであり、そして、流れる電流の方向は、出力電圧に関わらず、排ガス中の酸素を界面に輸送するように方向付けられているものである、
　自動車等の内燃機関の排ガス中の酸素濃度検出装置。」（以下、「引用刊行物記載の発明」という。）が記載されているものと認められる。　
　
（４）対比・判断　
　本願補正発明と上記引用刊行物記載の発明とを対比する。　
　引用刊行物記載の発明の「測定極電子伝導層１」、「酸素イオン電導性固体電解質物質層３」、「基準極電子伝導層２」及び「積層体」が、それぞれ本願補正発明の「測定電極」、「固体電解質」、「基準電極」及び「濃淡セル」に相当することは明らかである。　
　また、引用刊行物記載の発明の「バッテリー」及び「抵抗」が、それぞれ本願補正発明の「直流電圧源」及び「前置抵抗」に相当することも明らかである。
　そして、引用刊行物記載の発明の「自動車等の内燃機関の排ガス中の酸素濃度検出装置」は、本願補正発明の「車両駆動用内燃機関の排ガス中の酸素含有量検出装置」と対応するものである。
　さらに、引用刊行物記載の発明における「基準極電子伝導層２と酸素イオン電導性固体電解質物質層３との界面」は、本願補正発明の「基準ガス容積体」と、基準ガスが蓄積される手段という点で共通するものである。
　してみると、両者は「車両駆動用内燃機関の排ガス中の酸素含有量検出装置において、前記装置は、ネルンスト方式に従って動作する濃淡セルを有し、該セルは測定電極と固体電解質と基準電極とを有しており、直流電圧源と前置抵抗との直列接続体を有し、該直列接続体は測定電極を基準電極と接続するものであり、前記測定電極は内燃機関の排ガスと作用結合されており、さらに固体電解質を介して基準電極と接続されており、該基準電極は基準ガスが蓄積される手段と作用結合されており、前記基準ガスが蓄積される手段は排ガス及び周囲空気から分離されており、そこでは基準ガスが蓄積される手段と排ガスとの間、並びに基準ガスが蓄積される手段と周囲空気との間での粒子交換が困難になるように分離されており、そして、その際当該濃淡セルの出力電圧は内燃機関の排ガス中及び基準ガスを蓄積される手段中の酸素濃度間の差分に対する尺度であり、直流電圧源の出力電圧及び前置抵抗値を設定することにより、直流電圧源、前置抵抗、濃淡セルからなる電流回路内を流れる電流は、出力電圧に依存せずに排ガスの酸素が基準ガスを蓄積する手段へ輸送されるように常に方向付けられている、車両駆動用内燃機関の排ガス中の酸素含有量検出装置。」である点で一致し、次の点で相違すると認められる。　
（相違点１）　
　基準ガスが蓄積される手段が、本願補正発明では、基準ガス容積体であるのに対し、引用刊行物記載の発明では、酸素イオン電導性固体電解質物質層３と基準極電子伝導層２との界面である点。
（相違点２）
　本願補正発明では、排ガスが濃厚である場合ないしはゾンデ電圧が高い場合には、比較的小さなポンピング正味電流が生じ、排ガスが希薄である場合ないしはゾンデ電圧が低い場合には、比較的大きなポンピング電流が生じるのに対して、引用刊行物には、この構成は明記されていない点。
　
　上記相違点について検討する。　
　相違点１について、　
　本願補正発明の構成である「基準ガス容積体」について、本願明細書の発明の詳細な説明には格別定義されておらず、必ずしも明確でないが、図１には、「基準ガス容積体６」として、周囲を取り囲まれた室が示されており、また、文言上も、基準ガスを収容する所定の容積を有する室と解されるので、この様に解して検討する。
　そして、酸素濃度測定装置において、比較のための基準ガスを収容する基準ガス室を設けることは例えば特開昭５２−７１２９３号公報（基準ガス室(5)に関する記載を参照のこと。）にみられるように周知の技術であるから、引用刊行物記載の発明において、酸素イオン電導性固体電解質物質層３と基準極電子伝導層２との界面に基準ガスを収容するに代えて、この周知技術を用いて、基準ガス室を設け、「基準ガス収容体」とすることは、当業者ならば容易に想到し得たものと認められる。
　
　相違点２について、　
　上記摘記事項キ．に記載された実施例の場合、測定極電子伝導層１、酸素イオン電導性固体電解質物質層３及び基準極電子伝導層２からなる積層体は、本願発明と同様に、ネルンスト電圧Ｕｎを発生する電池と内部抵抗Ｒｉの等価回路で表すことができ、これに４Ｖのバッテリーと１ＭΩの抵抗とが接続された回路において、上記摘記事項ク．から、出力電圧として、酸素分圧が低いガスのときは約０．８Ｖの起電力（出力電圧：本願におけるＵｓに該当する。）を生じ、酸素分圧が高いガスのときは約０．１Ｖの起電力を生じるものである。そして、引用刊行物記載の発明の実施例と本願補正発明とは、同様の等価回路で表され、本願明細書の段落【００１３】に示されるテーブルの数値（高温の状態において、濃厚な混合気、すなわち酸素分圧が低い場合、出力電圧Ｕｓ＝０．９００Ｖでポンピング電流Ｉｐ＝２．０μＡ、希薄な混合気、すなわち酸素分圧が高い場合、出力電圧Ｕｓ＝０．１０２Ｖでポンピング電流Ｉｐ＝１７．６μＡ）にみられるように同様の出力電圧を発生しているのであるから、引用刊行物記載の発明も、酸素分圧が高いガス、すなわち排ガスが希薄である場合は、比較的大きなポンピング電流Ｉｐを生じ、酸素分圧が低いガス、すなわち排ガスが濃厚である場合は、比較的小さなポンピング電流Ｉｐを生じるということができる。したがって、この点は実質的な相違点というものではない。
　
　そして、本願補正発明の作用効果も、引用刊行物記載の発明及び上記周知技術から当業者であれば予測できる範囲のものである。
　
（５）むすび　
　以上のとおり、本願補正発明は、引用刊行物記載の発明及び上記周知技術に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許出願の際に独立して特許を受けることができないものである。　
　したがって、本件補正は、平成１８年改正前の特許法第１７条の２第５項において準用する同法第１２６条第５項の規定に違反するものであり、特許法第１５９条第１項で読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により却下すべきものである。　
　
３．本願発明について　
（１）本願発明　
　平成１７年３月８日付け手続補正は上記のとおり却下されたので、本願の請求項１に係る発明は、平成１６年８月２５日付け手続補正書で補正された明細書の特許請求の範囲請求項１に記載された、上記２．（１）に記載のとおりのものである。（以下、平成１６年８月２５日付け手続補正書で補正された請求項１に記載された発明を「本願発明」という。）
　
（２）引用例　
　原査定の拒絶の理由に引用した引用刊行物、及びその記載事項は上記「２．（２）引用例」及び「２．（３）引用刊行物記載の発明」に記載したとおりである。　
　
（３）対比・判断　
　本願発明は、前記２．で検討した本願補正発明から、ポンピング電流を生成する構成について、「これにより排ガスが濃厚である場合ないしはゾンデ電圧が高い場合には、比較的小さなポンピング正味電流が生じ、排ガスが希薄である場合ないしはゾンデ電圧が低い場合には、比較的大きなポンピング正味電流が生じる、」との限定を省いたものである。
　そうすると、本願発明の構成要件を全て含み、さらに他の構成要件を付加したものに相当する本願補正発明が、上記「２．（４）対比・判断」に記載したとおり、引用刊行物記載の発明及び上記周知技術に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本願発明も、同様の理由により、引用刊行物記載の発明及び上記周知技術に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものである。
　
（４）むすび　
　以上のとおり、本願発明は、引用刊行物記載の発明及び周知技術に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。　
　したがって、請求項２及び３に係る発明について審理をするまでもなく、本願発明は拒絶されるべきものである。
　よって、結論のとおり審決する。