(57)【要約】表示部（４）と、表示部（４）の表示画面に沿って移動可能に設けられた操作プレート（３）と、車両が備える複数の機能のうち、操作プレート（３）で操作を受け付ける機能を、操作プレート（３）の位置に応じて切り替える機能切り替え部（８）とを備える。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の表示部と、
前記第１の表示部の表示画面に沿って移動可能に設けられた操作部と、
車両が備える複数の機能のうち、前記操作部で操作を受け付ける機能を、前記操作部の位置に応じて切り替える機能切り替え部と
を備えたことを特徴とする車載情報装置。
【請求項２】
前記操作部は、
タッチ操作を受け付けるタッチパネルを有した第２の表示部を備えたこと
を特徴とする請求項１記載の車載情報装置。
【請求項３】
前記第１の表示部は、
助手席と運転席との間に配置され、
前記機能切り替え部は、
前記操作部の位置が前記第１の表示部の表示画面の運転席側である場合、前記操作部で操作を受け付ける機能を、車両の運転に関連した機能に切り替えること
を特徴とする請求項１記載の車載情報装置。
【請求項４】
前記機能切り替え部は、
前記操作部の位置が前記第１の表示部の表示画面の助手席側である場合、前記操作部で操作を受け付ける機能を、車両の運転に関連しない機能に切り替えること
を特徴とする請求項３記載の車載情報装置。
【請求項５】
前記第１の表示部は、
前記操作部の位置が、前記第１の表示部の表示画面の助手席側と運転席側との間である場合、前記機能切り替え部によって切り替えられた機能に関連した画像を、前記操作部を境とした一方の画面領域と他方の画面領域とに表示すること
を特徴とする請求項３記載の車載情報装置。
【請求項６】
前記第１の表示部は、
前記操作部の位置が、前記第１の表示部の表示画面の助手席側と運転席側との間である場合、前記機能切り替え部によって切り替えられた互いに異なる機能に関連した画像を、前記操作部を境とした一方の画面領域と他方の画面領域とに表示すること
を特徴とする請求項３記載の車載情報装置。
【請求項７】
前記第２の表示部は、前記第１の表示部の表示画面において前記操作部と重なった位置にある画面領域に表示すべき画像部分を表示して、前記第１の表示部とともに、前記操作部で操作を受け付ける機能に関連した画像を表示すること
を特徴とする請求項２記載の車載情報装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両が備える複数の機能を操作する車載情報装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、複数の機能を備えた車両が普及している。例えば、エアコントローラの温度調節機能、オーディオ装置の楽曲再生機能、ナビゲーション装置のナビゲーション機能などが標準装備された車両もある。また、これらの機能は、１つの車載情報装置から操作可能である場合が多い。【０００３】
例えば、特許文献１には、車両が備える複数の機能を操作可能な車載用操作表示装置が記載されている。この装置は、タッチパネル付きの表示画面を有するタッチディスプレイと、上記表示画面に沿った移動操作が可能に設けられた操作プレート部と、操作プレート部に設けられた突形状のスイッチ部とを備える。タッチディスプレイの表示画面のうち、操作プレート部の移動位置に対応する画面領域に操作用画像が表示される。スイッチ部を用いて操作用画像を操作することで、この操作用画像に対応する機能が操作される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−２２０７３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載された車載用操作表示装置では、操作プレート部ごとに機能が割り当てられるので、車両が備える複数の機能を操作する場合、操作対象の機能の数だけ操作プレート部が必要であり、部品点数が増加するという課題があった。【０００６】
この発明は上記課題を解決するもので、部品点数を増加させずに複数の機能を操作することができる車載情報装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る車載情報装置は、第１の表示部と、第１の表示部の表示画面に沿って移動可能に設けられた操作部と、車両が備える複数の機能のうち、操作部で操作を受け付ける機能を、操作部の位置に応じて切り替える機能切り替え部とを備える。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、操作部が第１の表示部の表示画面に沿って移動可能に設けられて、操作部で操作を受け付ける機能が、操作部の位置に応じて切り替えられる。これにより、部品点数を増加させずに複数の機能を操作することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態１に係る車載情報装置を示す斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線で切った車載情報装置を示す断面矢示図である。
【図３】実施の形態１に係る車載情報装置の機能構成を示すブロック図である。
【図４】実施の形態１における表示部の表示態様（例１）を示す図である。
【図５】実施の形態１における表示部の表示態様（例２）を示す図である。
【図６】実施の形態１における表示部の表示態様（例３）を示す図である。
【図７】実施の形態１における表示部の表示態様（例４）を示す図である。
【図８】実施の形態１における表示部の表示態様（例５）を示す図である。
【図９】実施の形態１に係る車載情報装置の他の態様を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、この発明をより詳細に説明するため、この発明を実施するための形態について、添付の図面に従って説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係る車載情報装置１を示す斜視図である。図２は、図１のＡ−Ａ線で切った車載情報装置１を示す断面矢示図である。
車載情報装置１は、車両に搭載された複数の車載機器の各機能を操作する装置であり、例えば、車両のインストルメントパネルのセンタークラスタに設けられる。
また、車載情報装置１は、図１に示すように、本体ユニット２および操作プレート３を備える。本体ユニット２は、表示部４を備える。操作プレート３は、表示部４の表示内容に関連した機能の操作を受け付ける操作部であり、表示部５を備える。
【００１１】
操作プレート３は、図２に示すように、プレート部３Ａと、側板部３Ｂ−１および側板部３Ｂ−２とを備える。プレート部３Ａは、表示部４の表示画面に沿って延びた操作プレート３の本体部材である。側板部３Ｂ−１は、プレート部３Ａの一方の端部から本体ユニット２の側面２Ｂ−１に沿って延びた板状部材であり、側面２Ｂ−１側に突出するガイド部３ａを有する。側板部３Ｂ−２は、プレート部３Ａの他方の端部から本体ユニット２の側面２Ｂ−２に沿って延びた板状部材であり、側面２Ｂ−２側に突出するガイド部３ａを有する。
【００１２】
本体ユニット２の側面２Ｂ−１と側面２Ｂ−２のそれぞれには、ガイドスリット２ａが設けられる。ガイドスリット２ａは、図１に示す矢印ａ方向に延びるスリットである。
操作プレート３は、ガイド部３ａがガイドスリット２ａに嵌め込まれた状態で本体ユニット２に取り付けられ、表示部４の表示画面上でガイドスリット２ａに沿って移動させることができる。すなわち、操作プレート３は、表示部４の表示画面に沿って矢印ａ方向にスライド移動が可能である。なお、矢印ａ方向は、表示部４の長手方向である。
【００１３】
表示部４は、図２に示すように、表示パネル４−１およびタッチパネル４−２を備えた第１の表示部であり、本体ユニット２に設けられる。
表示パネル４−１は、車両が備える機能に関連した画像を表示する表示パネルであり、液晶ディスプレイなどを適用可能である。例えば、操作プレート３でナビゲーション機能を操作する場合、表示パネル４−１には、車両位置を含む地図が表示される。
タッチパネル４−２は、表示パネル４−１に表示された内容に対するタッチ操作を受け付ける。例えば、タッチパネル４−２を使用して、表示パネル４−１に表示された地図のスクロール操作を行うことができる。
【００１４】
表示部５は、図２に示すように、表示パネル５−１およびタッチパネル５−２を備えた第２の表示部であり、操作プレート３に設けられる。
表示パネル５−１は、例えば、表示部４に表示された画像に関連する機能の操作用画面を表示する表示パネルであって、薄型の液晶ディスプレイ、有機ＥＬディスプレイなどを適用可能である。ナビゲーション機能の地図が表示部４に表示されていれば、表示パネル５−１には、ナビゲーション機能の操作用画面が表示される。
タッチパネル５−２は、表示パネル５−１に表示された操作用画面に対するタッチ操作を受け付ける。
【００１５】
制御回路部６は、車載情報装置１の機能を実行する処理回路であり、本体ユニット２内に設けられる。また、制御回路部６は、本体ユニット２内に設けられた電極部７ａの一方の端部に接続されており、表示部５は、操作プレート３内に設けられた電極部７ｂの一方の端部に接続されている。
【００１６】
電極部７ａの他方の端部は、ガイドスリット２ａとガイド部３ａとの間で電極部７ｂの他方の端部と電気的に接続される。電極部７ａおよび電極部７ｂを経由して、表示部５に表示される表示情報が本体ユニット２から表示部５に出力され、さらに電源が表示部５に供給される。また、表示部５で受け付けられたタッチ操作情報は、電極部７ａおよび電極部７ｂを経由して、操作プレート３から本体ユニット２に出力される。
【００１７】
ガイドスリット２ａまたはガイド部３ａは、操作プレート３のスライド位置を検出するための位置センサ（不図示）を有する。位置センサによって検出された操作プレート３の位置情報は、制御回路部６に出力される。制御回路部６は、位置センサから入力した操作プレート３の位置情報に基づいて、表示部４を制御し、表示部５を制御する。
【００１８】
図３は車載情報装置１の機能構成を示すブロック図である。図３において、図１と同一の構成要素には、同一の符号を付して説明を省略する。車載情報装置１は、図３に示すように、機能切り替え部８、出力制御部９および機能実行部１０を備える。機能切り替え部８、出力制御部９および機能実行部１０の各機能は、制御回路部６によって実現される。
【００１９】
機能切り替え部８は、車両が備える複数の機能のうち、操作プレート３で操作を受け付ける機能を、操作プレート３の位置に応じて切り替える。
例えば、機能切り替え部８は、機能と位置とが対応付けられた対応データを参照して、操作プレート３で操作を受け付ける機能を、上記位置センサから入力した操作プレート３の位置情報に対応する機能に切り替える。
【００２０】
出力制御部９は、機能切り替え部８によって設定された機能に応じて、表示部４の表示を制御し、表示部５の表示を制御する。例えば、操作プレート３で操作を受け付ける機能がナビゲーション機能であれば、出力制御部９は、車両位置を含む地図を表示部４に表示させ、ナビゲーション機能の操作用画面を表示部５に表示させる。
【００２１】
機能実行部１０は、操作プレート３の操作に応じて、機能切り替え部８が設定した機能を実行する。例えば、表示部５に表示されたズームアップボタンのタッチ操作に応じて、機能実行部１０は、表示部４に表示された地図をズームアップする機能を実行する。
なお、機能実行部１０は、車載情報装置１によって制御される外部装置が備える構成であってもよい。例えば、機能実行部１０は、車載情報装置１の機能切り替え部８から通知された機能を、上記外部装置において実行する。この場合、機能実行部１０は、車載情報装置１の構成から除かれる。
【００２２】
次に、車載情報装置１における表示部４および表示部５の表示態様について説明する。
図４は、表示部４および表示部５の表示態様（例１）を示す図である。図４において、車載情報装置１の表示部４は、車両前方の助手席と運転席との間、すなわち、インストルメントパネルのセンタークラスタ（不図示）に配置されている。図４の右側が運転席側であり、左側が助手席側となる。
【００２３】
機能切り替え部８は、図４に示すように、操作プレート３の位置が表示部４の表示画面の運転席側である場合、操作プレート３で操作を受け付ける機能を、車両の運転に関連した機能に切り替える。例えば、操作プレート３で操作を受け付ける機能がナビゲーション機能に切り替えられる。このとき、出力制御部９は、ナビゲーションに使用される地図を表示部４に表示させ、カーナビゲーション機能の操作用画面を表示部５に表示させる。
【００２４】
このような表示態様を採用することにより、運転席側から車両の運転に関連した機能の操作が容易になる。
なお、車両の運転に関連した機能としては、ナビゲーション機能の他に、運転モードの設定機能、サスペンションの調整機能などが挙げられる。
【００２５】
図５は、表示部４および表示部５の表示態様（例２）を示す図である。
図５において、車載情報装置１の表示部４は、図４と同様に、インストルメントパネルのセンタークラスタ（不図示）に配置されている。図５の右側が運転席側であり、左側が助手席側となる。
【００２６】
機能切り替え部８は、図５に示すように、操作プレート３の位置が表示部４の表示画面の助手席側である場合に、操作プレート３で操作を受け付ける機能を、車両の運転に関連しない機能に切り替える。例えば、操作プレート３で操作を受け付ける機能がオーディオ再生機能に切り替えられる。このとき、出力制御部９は、オーディオ再生画面を表示部４に表示させ、オーディオ再生機能の操作用画面を表示部５に表示させる。
【００２７】
このような表示態様を採用することにより、助手席側から車両の運転に関連しない機能の操作が容易になる。
なお、オーディオ再生機能には、光ディスク、ＨＤＤまたはＵＳＢメモリに記憶された楽曲データの再生の他に、ラジオ放送の受信と放送信号の出力も含まれる。
また、車両の運転に関連しない機能としては、オーディオ再生機能の他に、車内温度の調整機能、テレビ放送の受信と放送信号の出力などが挙げられる。
【００２８】
図６は、表示部４および表示部５の表示態様（例３）を示す図である。
図６において、車載情報装置１の表示部４は、図４と同様に、インストルメントパネルのセンタークラスタ（不図示）に配置されている。図６の右側が運転席側であり、左側が助手席側となる。
【００２９】
機能切り替え部８は、図６に示すように、操作プレート３の位置が表示部４の表示画面の助手席側と運転席側との間（例えば、中央部）である場合に、操作プレート３で操作を受け付ける機能を、助手席側と運転席側とで操作可能な同一の機能に切り替える。
例えば、車内温度の調整は、運転者が行う場合もあるので、機能切り替え部８は、操作プレート３で操作を受け付ける機能を、車内温度の調整機能に切り替える。
【００３０】
出力制御部９は、操作プレート３の位置が、表示部４の表示画面の助手席側と運転席側との間である場合に、機能切り替え部８によって切り替えられた機能に関連した画像を、表示部４における画面領域４ａと画面領域４ｂに表示させる。画面領域４ａは、表示部４における操作プレート３を境とした運転席側の画面領域であり、画面領域４ｂは、助手席側の画面領域である。さらに、出力制御部９は、機能切り替え部８によって切り替えられた機能の操作用画面を表示部５に表示させる。
【００３１】
例えば、図６に示すように、表示部４における操作プレート３を境とした画面領域４ａと画面領域４ｂとに車内温度の調整画像が表示される。表示部５には、車内温度の調整用画面が表示される。このようにすることで、助手席側と運転席側で操作可能な同一の機能についての操作性を高めることができる。
【００３２】
図７は、表示部４および表示部５の表示態様（例４）を示す図である。
図７において、車載情報装置１の表示部４は、図４と同様に、インストルメントパネルのセンタークラスタ（不図示）に配置されている。図７の右側が運転席側であり、左側が助手席側となる。
【００３３】
機能切り替え部８は、図７に示すように、操作プレート３の位置が表示部４の表示画面の助手席側と運転席側との間（例えば、中央部）である場合に、操作プレート３で操作を受け付ける機能を、助手席側と運転席側とで操作可能な互いに異なる機能に切り替える。
例えば、車内温度の調整を助手席側で行い、ナビゲーション処理を運転席側で行う場合には、機能切り替え部８が、操作プレート３で操作を受け付ける機能を、車内温度の調整機能とナビゲーション機能とに切り替える。
【００３４】
出力制御部９は、操作プレート３の位置が表示部４の表示画面の助手席側と運転席側との間である場合、機能切り替え部８によって切り替えられた互いに異なる機能に関連した画像を、表示部４における操作プレート３を境とした画面領域４ａ，４ｂに表示させる。さらに、出力制御部９は、表示部５の表示画面を運転席側の画面領域５ａと助手席側の画面領域５ｂとに分けて、機能切り替え部８によって切り替えられた互いに異なる機能の操作用画面を画面領域５ａと画面領域５ｂとに表示させる。
【００３５】
例えば、図７に示すように、表示部４における操作プレート３を境とした、運転席側の画面領域４ａにナビゲーションに使用される地図が表示され、助手席側の画面領域４ｂに車内温度の調整画像が表示される。さらに、表示部５には、ナビゲーション機能の操作用画面が運転席側の画面領域５ａに表示され、車内温度の調整用画面が助手席側の画面領域５ｂに表示される。これにより、助手席側と運転席側とで操作可能な互いに異なる機能についての操作性を高めることができる。
【００３６】
図８は、表示部４および表示部５の表示態様（例５）を示す図である。
図８において、車載情報装置１の表示部４は、図４と同様に、インストルメントパネルのセンタークラスタ（不図示）に配置されている。図８の右側が運転席側であり、左側が助手席側となる。
【００３７】
出力制御部９は、全画面モードが指定されると、表示部４の表示画面において操作プレート３と重なった位置にある画面領域に表示すべき画像部分を、表示部５に表示させる。
例えば、操作プレート３でナビゲーション機能の操作を受け付ける場合、出力制御部９は、図８に示すように、ナビゲーションで使用される地図を表示部４に表示させ、操作プレート３と重なった位置にある画面領域に表示すべき地図部分を表示部５に表示させる。
このように、表示部４における操作プレート３と重なって隠れた位置に表示すべき画像が表示部５に表示されるので、車載情報装置１の表示効率を高めることができる。
【００３８】
これまでの説明では、車載情報装置１を表示部４の長手方向を横（横向き）にした場合を示したが、図９に示すように、表示部４の長手方向を縦（縦向き）にしてもよい。
例えば、出力制御部９は、車載情報装置１が横向きから縦向きに変更されたセンサ情報が入力されると、表示部４および表示部５のそれぞれに表示させた画面内容を回転させて横向きから縦向きの画面内容に変更する。
【００３９】
以上のように、実施の形態１に係る車載情報装置１は、表示部４と、表示部４の表示画面に沿って移動可能に設けられた操作プレート３と、操作プレート３で操作を受け付ける機能を、操作プレート３の位置に応じて切り替える機能切り替え部８とを備える。
この構成を有することで、操作プレート３で操作を受け付ける機能が、操作プレート３の位置に応じて切り替えられるので、部品点数を増加させずに複数の機能を操作することができる。
【００４０】
実施の形態１に係る車載情報装置１において、操作プレート３は、タッチ操作を受け付けるタッチパネルを有した表示部５を備える。この構成を有することで、操作プレート３の位置に応じた機能の操作用画面を提供することができる。
【００４１】
実施の形態１に係る車載情報装置１において、表示部４が助手席と運転席との間に配置される。機能切り替え部８が、操作プレート３の位置が表示部４の表示画面の運転席側である場合、操作プレート３で操作を受け付ける機能を、車両の運転に関連した機能に切り替える。これにより、運転席側から車両の運転に関連した機能の操作が容易になる。
【００４２】
実施の形態１に係る車載情報装置１において、表示部４が助手席と運転席との間に配置される。機能切り替え部８が、操作プレート３の位置が表示部４の表示画面の助手席側である場合、操作プレート３で操作を受け付ける機能を、車両の運転に関連しない機能に切り替える。これにより、助手席側から車両の運転に関連しない機能の操作が容易になる。
【００４３】
実施の形態１に係る車載情報装置１において、表示部４が、操作プレート３の位置が、表示部４の表示画面の助手席側と運転席側との間である場合、機能切り替え部８によって切り替えられた機能に関連した画像を、操作プレート３を境とした一方の画面領域４ａと他方の画面領域４ｂとに表示する。このように構成することで、助手席側と運転席側とで操作可能な同一の機能についての操作性を高めることができる。
【００４４】
実施の形態１に係る車載情報装置１において、表示部４が、操作プレート３の位置が、表示部４の表示画面の助手席側と運転席側との間である場合、機能切り替え部８によって切り替えられた互いに異なる機能に関連した画像を、操作プレート３を境とした一方の画面領域４ａと他方の画面領域４ｂとに表示する。このように構成することで、助手席側と運転席側とで操作可能な互いに異なる機能についての操作性を高めることができる。
【００４５】
実施の形態１に係る車載情報装置１において、表示部５は、表示部４の表示画面において操作プレート３と重なった位置にある画面領域に表示すべき画像部分を表示して、表示部４とともに、操作プレート３で操作を受け付ける機能に関連した画像を表示する。
このように構成することで、表示部４における操作プレート３と重なって隠れた位置に表示すべき画像が表示部５に表示されるので、車載情報装置１の表示効率を高めることができる。
【００４６】
なお、本発明は、その発明の範囲内において、実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは実施の形態の任意の構成要素の省略が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
この発明に係る車載情報装置は、部品点数を増加させずに複数の機能を操作することができるので、例えば、カーオーディオ、カーナビゲーションなどの複数の機能を操作するマルチメディア装置に好適である。
【符号の説明】
【００４８】
１  車載情報装置、２  本体ユニット、２Ｂ−１，２Ｂ−２  側面、２ａ  ガイドスリット、３  操作プレート、３Ａ  プレート部、３Ｂ−１，３Ｂ−２  側板部、３ａ  ガイド部、４，５  表示部、４−１，５−１  表示パネル、４−２，５−２  タッチパネル、４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂ  画面領域、６  制御回路部、７ａ，７ｂ  電極部、８  機能切り替え部、９  出力制御部、１０  機能実行部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【国際調査報告】
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2018146721.tif 000013
2018146721.tif 000014
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