【手続補正書】
【提出日】平成31年2月5日(2019.2.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７５】
図１３Ｂの背面図を参照する。同図には、展開された連結スライダ１１．１，１１．２が互いに向かって延在する角度が一例として鋭角αで描かれているが、当該連結スライダは後退状態では互いに平行に向いている（図１２Ｂを参照のこと）。連結スライダ１１．１，１１．２が後続のチェーンリンクへと挿入されると、当該連結スライダ１１．１，１１，２の対応する弾性変形により、展開方向Ａを横切るように向いたプレテンション力がチェーンリンク１間に働いて、このプレテンション力によって前記チェーンリンク同士の互いのロックが追加で支援されて、これによりリンクチェーンＫのうちの剛体化された部分の強度（Festigkeit）が向上される。これにより、リンクチェーンＫの繰返しの後退及び展開による連結スライダ１１．１，１１．２の領域での摩耗も減少し得て、さらには、振動や、製造の結果としての製造公差も補償され得る。  以下、本発明に含まれる実施態様を記す。
[態様１]  本質的にフレキシブルであるリンクチェーン（Ｋ）用のチェーンリンクであって、
前記リンクチェーン（Ｋ）では、互いに接続された前記チェーンリンク（１）が互いに移動可能であり且つ互いにロックされることが可能であり、前記チェーンリンク（１）を互いにロックすることにより、本質的にフレキシブルである前記リンクチェーン（Ｋ）が剛体化されることが可能であり、
前記チェーンリンク（１）は、少なくとも、第１のチェーンリンクとの接続のための第１の接続セグメント（１０１）および第２のチェーンリンクとの接続のためのさらなる第２の接続セグメント（１１１）を有する、チェーンリンクにおいて、
前記チェーンリンク（１）は、
前記第１の接続セグメント（１０１）を含むキャリア（１０）と、
前記第２の接続セグメント（１１１）を含む調節部（１１；１１．１，１１．２）と、
を備えており、前記調節部が、前記キャリア（１０）に対して調節可能に支持されていることを特徴とする、チェーンリンク。
[態様２]  態様１に記載のチェーンリンクにおいて、前記調節部（１１；１１．１，１１．２）が、前記キャリア（１０）に対してフレキシブル位置とロック位置との間で調節可能であり、フレキシブル位置では、前記チェーンリンク（１）に前記第２の接続セグメント（１１１）を介して接続される第２のチェーンリンクが、前記チェーンリンク（１）に対して移動可能であり、前記ロック位置では、前記チェーンリンク（１）に前記第２の接続セグメント（１１１）を介して接続される第２のチェーンリンクが、前記チェーンリンク（１）に対して移動不能に固定されることを特徴とする、チェーンリンク。
[態様３]  態様２に記載のチェーンリンクにおいて、前記チェーンリンク（１）が、さらに、
前記チェーンリンク（１）が意図どおり第２のチェーンリンクに接続されているとき、前記調節部（１１）のロック位置における前記調節部（１１）を、前記キャリア（１０）に対して調節されないようにロックするロック部位（１２）、を備えることを特徴とする、チェーンリンク。
[態様４]  態様３に記載のチェーンリンクにおいて、前記チェーンリンク（１）が、さらに、
前記チェーンリンク（１）に前記第１の接続セグメント（１０１）を介して接続される同じ構造の第１のチェーンリンクにおけるロック部位と協働して、相手であるこの第１のチェーンリンクの前記ロック部位（１２）をロック位置にロックするように構成されたロックエレメント（１１３）、を備えることを特徴とする、チェーンリンク。
[態様５]  態様１から４のいずれか一項に記載のチェーンリンクにおいて、前記調節部（１１．１，１１．２）が、第２のチェーンリンクとの形状を介した係合連結を行うように構成および設計されていることを特徴とする、チェーンリンク。
[態様６]  態様２および５に記載のチェーンリンクにおいて、前記調節部（１１．１，１１．２）が、後退可能であり且つ展開可能であるように前記キャリア（１０）に取り付けられており、かつ、前記調節部（１１．１，１１．２）のフレキシブル位置では後退させられており、かつ、前記調節部（１１．１，１１．２）のロック位置では展開させられており、前記調節部（１１．１，１１．２）のロック位置における前記調節部（１１．１，１１．２）は、第２のチェーンリンクとの形状を介した係合連結のために前記キャリア（１０）から突出していることを特徴とする、チェーンリンク。
[態様７]  態様１から６のいずれか一項に記載のチェーンリンクにおいて、前記キャリア（１０）が、少なくとも１つの力伝達エレメント（１２；１２．１，１２．２）を含み、外部から少なくとも１つの前記力伝達エレメント（１２；１２．１，１２．２）により前記調節部（１１；１１．１，１１．２）へと調節力が、前記調節部（１１；１１．１，１１．２）を前記キャリア（１０）に対して調節するように伝達されることが可能であることを特徴とする、チェーンリンク。
[態様８]  態様３または４および態様７に記載のチェーンリンクにおいて、前記力伝達エレメント（１２）が、前記ロック部位を有することを特徴とする、チェーンリンク。
[態様９]  態様７または８に記載のチェーンリンクにおいて、前記力伝達エレメント（１２；１２．１，１２．２）が、前記キャリア（１０）に調節可能に取り付けられていることを特徴とする、チェーンリンク。
[態様１０]  態様９に記載のチェーンリンクにおいて、
−調節可能な前記力伝達エレメント（１２）が制御エレメント（１２１）に接続されており、前記調節部（１１）が制御輪郭（１１２）を有しており、前記制御輪郭（１１２）に前記制御エレメント（１２１）が当接し、前記制御エレメント（１２１）が前記制御輪郭（１１２）に沿って調節されることにより、前記制御輪郭（１１２）によって前記キャリア（１０）に対する前記調節部（１１）の調節運動が予め定められるか、あるいは、
−調節可能な前記力伝達エレメント（１２）が制御輪郭を有しており、前記調節部（１１）が制御エレメントに接続されており、前記制御エレメントが前記制御輪郭に当接し、前記制御エレメント（１２１）が前記制御輪郭（１１２）に沿って調節されることにより、前記制御エレメント（１２１）によって前記キャリア（１０）に対する前記調節部（１１）の調節運動が予め定められることを特徴とする、チェーンリンク。
[態様１１]  態様５から８のいずれか一項に記載のチェーンリンクにおいて、前記力伝達エレメントが、回転可能に取り付けられたギアホイール（１２）を含むか、あるいは、スライドガイド（１０５．１，１０５．２）に沿って変位可能であることを特徴とする、チェーンリンク。
[態様１２]  態様１から１１のいずれか一項に記載のチェーンリンクにおいて、前記調節部（１１；１１．１，１１．２）が、前記キャリア（１０）に対して変位可能に取り付けられていることを特徴とする、チェーンリンク。
[態様１３]  態様１２に記載のチェーンリンクにおいて、個々の前記チェーンリンク（１）が、前記キャリア（１０）に対して変位可能に取り付けられた少なくとも２つの調節部（１１．１，１１．２）を備えていることを特徴とする、チェーンリンク。
[態様１４]  態様１３に記載のチェーンリンクにおいて、前記少なくとも２つの調節部（１１．１，１１．２）が、
−異なる調節方向に、あるいは、
−前記チェーンリンク（１）をさらなる第２のチェーンリンクにロックする運動成分を持つように互いに向かって、
変位可能であることを特徴とする、チェーンリンク。
[態様１５]  態様１から１４のいずれか一項に記載のチェーンリンクにおいて、前記キャリア（１０）が、外歯（１０３）を有することを特徴とする、チェーンリンク。
[態様１６]  態様１から１５のいずれか一項に記載のチェーンリンクを複数備えるリンクチェーンであって、  前記リンクチェーン（Ｋ）の前記チェーンリンク（１）は、ロック解除状態では前記リンクチェーン（Ｋ）が本質的にフレキシブルであるように互いに移動可能であり、かつ、前記チェーンリンク（１）は、前記チェーンリンク（１）が互いにロックされることによって前記チェーンリンク（１）が互いに移動可能でなくなるように且つ前記リンクチェーンが前記リンクチェーン（Ｋ）の一部において剛体となるように互いにロック可能である、リンクチェーン。
[態様１７]  態様１６に記載のリンクチェーンにおいて、チェーンリンク（１）のキャリア（１０）に対して前記チェーンリンク（１）の前記調節部（１１）を調節することにより、このキャリア（１０）とさらなるチェーンリンク（１）の前記キャリア（１０）との間の間隔が小さくなることを特徴とする、リンクチェーン。
[態様１８]  態様１６または１７に記載のリンクチェーンにおいて、チェーンリンク（１）のキャリア（１０）に対して前記チェーンリンク（１）の前記調節部（１１）を調節することにより、このチェーンリンク（１）が、前記チェーンリンク（１）の前記調節部（１１）に設けられたロックエレメント（１１３）により、さらなるチェーンリンク（１）にロックされることを特徴とする、リンクチェーン。
[態様１９]  態様１６から１８のいずれか一項に記載のリンクチェーンにおいて、前記チェーンリンク（１）が、前記チェーンリンク（１）の接続セグメント（１０１，１１１）で、特には、多軸ジョイント（Ｇ）を介して、関節運動可能に互いに接続されていることを特徴とする、リンクチェーン。
[態様２０]  車両サブアセンブリであって、前記車両サブアセンブリの駆動部により車両内部の機能エレメントを調節する車両サブアセンブリにおいて、態様１２から１９のいずれか一項に記載のリンクチェーンが、調節力を前記機能エレメントに伝達するように設けられていることを特徴とする、車両サブアセンブリ。
[態様２１]  態様２０に記載の車両サブアセンブリにおいて、前記リンクチェーン（Ｋ）を調節するための駆動エレメント（３）、および調節輪郭（２１；２１ａ，２１ｂ）が設けられており、前記リンクチェーン（Ｋ）を調節するときに個々の前記チェーンリンク（１）が前記調節輪郭（２１；２１ａ，２１ｂ）を通過して案内されることが可能であり、前記調節輪郭（２１；２１ａ，２１ｂ）は、チェーンリンク（１）が前記調節輪郭（２１；２１ａ，２１ｂ）を通過して案内されるときに個々の前記チェーンリンク（１）の前記調節部（１１；１１．１，１１．２）をそれぞれの前記キャリア（１０）に対して調節するように構成されていることを特徴とする、車両サブアセンブリ。
[態様２２]  態様２０または２１に記載の車両サブアセンブリにおいて、前記車両サブアセンブリが、
細長いガイド（２２）、
を備えており、前記リンクチェーン（Ｋ）は、前記細長いガイド（２２）上において又は前記細長いガイド（２２）内において、互いにロックされておらず少なくとも２つの異なる空間軸（ｘ，ｙ）回りに向きが変えられるチェーンリンク（１）を備えているように存在することを特徴とする、車両サブアセンブリ。
[態様２３]  態様２０から２２のいずれか一項に記載の車両サブアセンブリにおいて、前記機能エレメントが、シートベルトのベルトバックル又はバックルタングであるか、あるいは、シートベルトを案内および／または方向転換させるベルト案内エレメントであることを特徴とする、車両サブアセンブリ。