【事件の表示】
　平成　９年特許願第　　３３８４号「リニアガイド装置」拒絶査定不服審判事件〔平成１０年　７月３１日出願公開、特開平１０−１９６６５１〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯
　本願は、平成９年１月１０日の出願であって、平成１８年４月５日付けで拒絶査定がなされ、これに対し、平成１８年５月８日に審判請求がなされ、その後、当審において平成１９年１２月５日付けで拒絶理由が通知されたものである。
　
２．本願発明について
（１）本願発明
　本願の請求項１、２に係る発明は、平成１４年１月１８日付け手続補正、平成１７年４月１４日付け手続補正、及び平成２０年２月１日付け手続補正により補正された明細書の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１、２に記載されたとおりのものであるところ、その請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定される、以下のとおりのものである。なお、平成１８年６月７日付け手続補正は、平成１９年１２月５日付けで当審において決定をもって却下されている。
「【請求項１】
　外面に転動体転動溝を有して軸方向に延びる案内レールにスライダが遊嵌され、該スライダは前記案内レールの転動体転動溝に対向する負荷転動体転動溝及びこの負荷転動体転動溝の両端部に湾曲路を介して連結された転動体戻し路からなる転動体循環路を備え、該転動体循環路に前記案内レールに沿って前記スライダを相対移動させる多数の転動体が装填されるリニアガイド装置において、
　前記スライダに潤滑剤を含有する合成樹脂からなる潤滑剤含有ポリマ部材を前記スライダのサイドシールと補強板との間に挟んで設け、前記潤滑剤含有ポリマ部材の内面を前記案内レールに接触させて前記潤滑剤含有ポリマ部材から接触面を介して前記案内レールへ潤滑剤を供給すると共に、前記接触面の面積が前記内面の前記案内レールへの投影面積よりも小さくなるようにし、
　前記潤滑剤含有ポリマ部材は、前記内面に少なくとも２箇所、前記スライダのスライド方向に平行な断面が楔状に形成された、前記案内レールとの接触部を有し、
　前記潤滑剤含有ポリマ部材は、前記補強板に固着されていない、ことを特徴とするリニアガイド装置。」
（２）引用例
（２−１）引用例１
　特開平６−３４６９１９号公報（以下、「引用例１」という。）の明細書（特に段落【０００２】〜【０００５】、【００１２】〜【００１９】）及び図面からみて、引用例１には、下記の発明が記載されているものと認められる。
（２−１−１）引用例１発明１
「外面に転動体転動溝を有して軸方向に延びる案内レールにスライダが遊嵌され、該スライダは前記案内レールの転動体転動溝に対向する負荷転動体転動溝及びこの負荷転動体転動溝の両端部に湾曲路を介して連結された転動体戻し路からなる転動体循環路を備え、該転動体循環路に前記案内レールに沿って前記スライダを相対移動させる多数の転動体が装填されるリニアガイド装置において、
　スライダ２に、薄い鋼板製のサイドシール補強板３２の外面に厚肉の潤滑剤含有の合成ゴムまたは合成樹脂製のシール本体３３を接着または焼き付け等の手段で固着して形成されているサイドシール３１を設け、シール本体３３のシールリップＬ２を案内レール１の外面に摺接させてシール本体３３から潤滑油を補給すると共に、シール本体３３と案内レール１との接触面の面積がシール本体３３の内面の案内レール１への投影面積よりも小さくなるようにし、
　シール本体３３は、摺動シール面３３ａの中央部に凹溝３３ｂを設けて、案内レール１の面に二段接触させているリニアガイド装置。」
（２−１−２）引用例１発明２
「外面に転動体転動溝を有して軸方向に延びる案内レールにスライダが遊嵌され、該スライダは前記案内レールの転動体転動溝に対向する負荷転動体転動溝及びこの負荷転動体転動溝の両端部に湾曲路を介して連結された転動体戻し路からなる転動体循環路を備え、該転動体循環路に前記案内レールに沿って前記スライダを相対移動させる多数の転動体が装填されるリニアガイド装置において、
　スライダ２に、薄い鋼板製のサイドシール補強板３２の外面に厚肉の潤滑剤含有の合成ゴムまたは合成樹脂製のシール本体３３を接着または焼き付け等の手段で固着して形成されているサイドシール３１を設け、シール本体３３のシールリップＬ２を案内レール１の外面に摺接させてシール本体３３から潤滑油を補給すると共に、シール本体３３と案内レール１との接触面の面積がシール本体３３の内面の案内レール１への投影面積よりも小さくなるようにし、
　シール本体３３は、サイドシール補強板３２の端部までを潤滑剤含有のシール本体３３で包むようにして、案内レール１の面を摺動するテーパ状シールリップＬ２が容易に弾性変形できるようにしたリニアガイド装置。」
（２−２）引用例２
　特開平７−３５１４６号公報（以下、「引用例２」という。）の明細書（特に段落【００１３】〜【００１９】）及び図面（特に図２）からみて、引用例２には、下記の発明（以下、「引用例２発明」という。）が記載されているものと認められる。
「取付け孔２６に挿通したねじをエンドキャップのねじ孔に螺合してエンドキャップに固定されるサイドシール３１が、潤滑剤含有のゴムまたは合成樹脂製のシール部材２４を二枚の通気性を有しないゴムまたは合成樹脂製のシール部材２３の間に接着または焼き付け等の手段で固着して挟んだ三層のサンドイッチ構造としたものをサイドシール補強板２２に接着または焼き付け等の手段で固着したものであるリニアガイド装置。」
（２−４）引用例３
　特開平８−２４７１４４号公報（以下、「引用例３」という。）の明細書（特に段落【００１１】〜【００１５】、【００２０】〜【００２４】、【００３５】）及び図面からみて、引用例３には、下記の発明（以下、「引用例３発明」という。）が記載されているものと認められる。
「サイドシール４０が略コ字形状の鋼板製の補強板４１と、これとは別体に形成された同じく略コ字形状の潤滑剤含有ポリマ部材４２とを備えており、補強板４１を潤滑剤含有ポリマ部材４２に重ねて、取付け用ねじ４３を螺合して締め付けることによりスライダ２に固定して取り付けられており、
　潤滑剤含有ポリマ部材４２は、比較的低分子量のポリエチレン２１重量％と超高分子量のポリエチレン９重量％からなるポリエチレンに、潤滑剤としてパラフィン系鉱油７０重量％を含有させたものを原料とし、これを射出成形機を用い一度可塑化（溶解）させた後、所定の金型に注入して加圧しつつ冷却固化させて成形されたものであるリニアガイド装置。」
（３）対比
　本願発明と引用例１発明１とを比較すると、引用例１発明１の「シール本体３３」は本願発明の「潤滑剤含有ポリマ部材」に相当し、以下、同様に、「シール本体３３のシールリップＬ２を案内レール１の外面に摺接させてシール本体３３から潤滑油を補給する」は「前記潤滑剤含有ポリマ部材の内面を前記案内レールに接触させて前記潤滑剤含有ポリマ部材から接触面を介して前記案内レールへ潤滑剤を供給する」に、「シール本体３３と案内レール１との接触面の面積がシール本体３３の内面の案内レール１への投影面積よりも小さくなるようにした」ことは「前記接触面の面積が前記内面の前記案内レールへの投影面積よりも小さくなるようにし」たことに、それぞれ相当する。したがって両者は、
「外面に転動体転動溝を有して軸方向に延びる案内レールにスライダが遊嵌され、該スライダは前記案内レールの転動体転動溝に対向する負荷転動体転動溝及びこの負荷転動体転動溝の両端部に湾曲路を介して連結された転動体戻し路からなる転動体循環路を備え、該転動体循環路に前記案内レールに沿って前記スライダを相対移動させる多数の転動体が装填されるリニアガイド装置において、
　前記スライダに潤滑剤を含有する合成樹脂からなる潤滑剤含有ポリマ部材を設け、前記潤滑剤含有ポリマ部材の内面を前記案内レールに接触させて前記潤滑剤含有ポリマ部材から接触面を介して前記案内レールへ潤滑剤を供給すると共に、前記接触面の面積が前記内面の前記案内レールへの投影面積よりも小さくなるようにしたリニアガイド装置。」である点で一致し、以下の点で相違している。
［相違点１］
　本願発明は、「前記スライダに潤滑剤を含有する合成樹脂からなる潤滑剤含有ポリマ部材を前記スライダのサイドシールと補強板との間に挟んで設け」、また「前記潤滑剤含有ポリマ部材は、前記補強板に固着されていない」のに対し、引用例１発明１は、「スライダ２に、薄い鋼板製のサイドシール補強板３２の外面に厚肉の潤滑剤含有のシール本体３３を接着または焼き付け等の手段で固着して形成されているサイドシール３１を設け」ている点。
［相違点２］
　本願発明は、「前記潤滑剤含有ポリマ部材は、前記内面に少なくとも２箇所、前記スライダのスライド方向に平行な断面が楔状に形成された、前記案内レールとの接触部を有し」ているのに対し、引用例１発明１は、シール本体３３が「摺動シール面３３ａの中央部に凹溝３３ｂを設けて、案内レール１の面に二段接触させている」ものである点。
（４）判断
［相違点１］について
　引用例１発明１のサイドシール３１は、サイドシール補強板３２にシール本体３３を接着または焼き付け等の手段で固着して形成しているが、サイドシール３１の構造や取付け態様は機能、強度、作業性等を考慮して適宜設計する事項にすぎない。
　そして、引用例２発明は、サイドシール３１が、潤滑剤含有のゴムまたは合成樹脂製のシール部材２４を二枚の通気性を有しないゴムまたは合成樹脂製のシール部材２３の間に接着または焼き付け等の手段で固着して挟んだ三層のサンドイッチ構造としたものをサイドシール補強板２２に接着または焼き付け等の手段で固着したものであるという事項を具備している。引用例１発明のサイドシール３１として、引用例２発明のサイドシール３１を採用することは、適宜の設計の一例として当業者が容易に想到し得たものと認められる。
　さらに、引用例３発明は、サイドシール４０が略コ字形状の鋼板製の補強板４１とこれとは別体に形成された同じく略コ字形状の潤滑剤含有ポリマ部材４２とを備え、補強板４１を潤滑剤含有ポリマ部材４２に重ねて、取付け用ねじ４３を螺合して締め付けることによりスライダ２に固定して取り付けるという事項を具備している。引用例２発明の上記事項はシール部材２４を二枚のシール部材２３の間に接着または焼き付け等の手段で固着して挟んだものをサイドシール補強板２２に接着または焼き付け等の手段で固着したものであるが、取付け態様として引用例３発明の上記事項を採用して、シール部材２４、二枚のシール部材２３、及び、サイドシール補強板２２を重ねて取付け用ねじを螺合して締め付けることによりスライダに固定して取り付けるようにすること、また、構造的に、補強板４１を潤滑剤含有ポリマ部材４２に重ねるという引用例３発明の上記事項を採用して、二枚のシール部材２３のうちサイドシール補強板２２側のものを省いてサイドシール補強板２２をシール部材２４に重ねるという構造とすることは、いずれも適宜採用する設計的事項にすぎない。
［相違点２］について
　引用例１発明２は、シール本体３３に案内レール１の面を摺動するテーパ状シールリップＬ２を設けるという事項を具備している。また、一般にテーパ状のシールリップは周知である。引用例１発明１に引用例１発明２の上記事項ないし上記周知事項を採用して、引用例１発明１の２つの摺動シール面３３ａをそれぞれテーパ状とすることは当業者が容易に想到し得たものと認められる。このようにしたものが実質的に、「前記潤滑剤含有ポリマ部材は、前記内面に少なくとも２箇所、前記スライダのスライド方向に平行な断面が楔状に形成された、前記案内レールとの接触部を有し」ているという事項を具備することは明らかである。
　そして、本願発明の作用効果も、各引用例に記載された発明に基づいて当業者が予測できる範囲のものである。
　
　なお、平成２０年２月１日付け意見書において、
「補正後の請求項１に係る発明は、「前記潤滑剤含有ポリマ部材は、前記内面に少なくとも２箇所、前記スライダのスライド方向に平行な断面が楔状に形成された、前記案内レールとの接触部を有し、」という構成要件を具備しています。
　これにより、段落００５２にも記載されているように、潤滑剤含有ポリマ部材の案内レールへの接触面積が、潤滑剤含有ポリマ部材の案内レールへの投影面積よりも小さくなることによって、内面の全面が案内レールに接触するようにした場合の構成に比べて、潤滑剤の放出率を低く抑制し、長期間に渡って潤滑剤を供給することが可能となり、このため、グリース補給等のメンテナンス期間を延すことが可能となります。さらに、段落００５０に記載されているように、潤滑剤含有ポリマ部材の内面に少なくとも２箇所、断面が楔状の接触部が形成されていることにより、シール性が向上すると共に、接触部、潤滑剤含有ポリマ部材対向面、案内レールで囲まれる空間に、放出された潤滑剤が溜りやすく、案内レールに付着する潤滑剤の量を実質的に増やすことが可能となります。
　以上のように、本願の請求項１−２に係る発明は、引用例１−３が公知であっても当業者が容易に想到できるものではないと考えます。」と主張しているが、
　引用例１の段落【００１９】には、「同図（ｃ）は、上記（ｂ）における潤滑剤含有のシール本体３３の摺動シール面３３ａの中央部に凹溝３３ｂを設けて、案内レール１の面に二段接触させている。これにより、一段接触の（ａ）のものより異物の侵入防止作用が向上するとともに、凹溝３３ｂに潤滑剤が溜まることでシールの摺動性が向上する。」と記載されており、上記主張に相応する作用効果の一部が示されている。他の作用効果についても、本願発明の作用効果が各引用例に記載された発明に基づいて当業者が予測できる範囲のものであることは、上記のとおりである。
（５）むすび
　したがって、本願発明は、各引用例に記載された発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　そして、本願発明が特許を受けることができないものである以上、請求項２に係る発明について検討するまでもなく、本願は拒絶すべきものである。
　よって、結論のとおり審決する。