【手続補正書】
【提出日】平成31年1月18日(2019.1.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴルフクラブヘッドであって、
ソール下端部を含むソール部と、前記ソール部に対向するトップ部と、ヒール部と、前記ヒール部に対向するトウ部と、リア部と、前記リア部に対向するフロント部であって、打面を含む前記フロント部と、ホーゼルと、を有するクラブヘッド本体と、
前記ホーゼルに挿入可能であり、ゴルフクラブシャフトを前記ホーゼルと結合するように構成されたシャフトスリーブと、
前記シャフトスリーブを前記ホーゼル内に固定するために、前記シャフトスリーブのスリーブ下端部に結合するように構成された固定用締結具と、を備えており、
前記ホーゼルは、前記シャフトスリーブを受け入れるように構成されたホーゼル穴を有しており、
前記シャフトスリーブは、
前記ゴルフクラブシャフトの端部を受け入れるように構成されたシャフト穴と、
スリーブ本体外壁と、前記スリーブ本体外壁にある少なくとも１つのカプラと、を有するシャフトスリーブ本体と、
前記シャフトスリーブ本体と結合されるように構成されたシャフトスリーブキャップと、を有しており、
前記クラブヘッド本体はさらに、前記クラブヘッド本体が前記シャフトスリーブ及び前記固定用締結具とともに組み立てられたときに、組立後クラブヘッド重心を有し、
前記組立後クラブヘッド重心が、前記ソール下端部に対する組立後クラブヘッドＣＧ垂直距離に位置しており、
前記シャフトスリーブが前記ホーゼル内に固定された状態で、前記ゴルフクラブヘッドがアドレス位置にあるとき、シャフトスリーブ重心が、前記ソール下端部に対して約４６．５ミリメートル以下のシャフトスリーブＣＧ垂直距離に位置しており、前記シャフトスリーブＣＧ垂直距離が、前記組立後クラブヘッドＣＧ垂直距離よりも少なくとも約７．６ミリメートル大きい、
ゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
前記シャフトスリーブ本体は、中間領域を有しており、
前記シャフトスリーブ本体は、スリーブ本体壁を有しており、
前記スリーブ本体壁は、前記中間領域において、約０．０２０インチの中間領域厚さを有する、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
前記シャフトスリーブ本体は、カプラ領域を有しており、
前記シャフトスリーブ本体は、スリーブ本体壁を有しており、
前記スリーブ本体壁は、前記カプラ領域において、前記スリーブ本体壁の最大厚さから前記スリーブ本体壁の最小厚さへと変化するカプラ領域厚さを有しており、
前記スリーブ本体壁の前記最大厚さは約０．７５インチ以下であり、
前記スリーブ本体壁の前記最小厚さは約０．０２０インチ以上である、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
前記ホーゼル穴は、前記少なくとも１つのカプラに係合するように構成された少なくとも１つのレシーバを有しており、
前記ホーゼル穴が前記シャフトスリーブを受け入れると、前記少なくとも１つのカプラは前記少なくとも１つのレシーバに係合して、前記ホーゼルに対する前記シャフトスリーブの回転を制限する、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
前記シャフトスリーブキャップは、前記シャフトスリーブ本体と着脱可能に結合されている、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
前記少なくとも１つのカプラは、複数のカプラを有しており、
前記複数のカプラは、第１のカプラ及び第２のカプラを有しており、
前記第１のカプラのカプラ長さは、前記第２のカプラのカプラ長さと同じである、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項７】
前記少なくとも１つのカプラは、カプラ長さを有しており、
前記カプラ長さは、約０．２６０インチ以上、約０．３８インチ以下である、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項８】
前記シャフトスリーブ本体は、受け入れ溝を有しており、
前記シャフトスリーブキャップは突出部を有しており、
前記シャフトスリーブ本体が前記シャフトスリーブキャップと結合されると、前記受け入れ溝が前記突出部を受け入れるように構成されている、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項９】
前記シャフトスリーブキャップは、少なくとも１つのリブ及びキャップ壁を有しており、
前記少なくとも１つのリブは、前記シャフトスリーブキャップに確実に結合し、前記シャフトスリーブキャップを中央に位置決めするように構成されている、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１０】
前記シャフトスリーブキャップは、キャップ穴と、前記キャップ穴内へと延びる１つ以上のリブと、を有しており、
前記シャフト穴が前記ゴルフクラブシャフトの前記端部を受け入れると、前記１つ以上のリブが、前記ゴルフクラブシャフトを前記シャフト穴内において中央に位置決めする、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１１】
前記シャフトスリーブは、約４．５グラムのシャフトスリーブ質量を有するか、
前記シャフトスリーブ本体は、約４．１グラム以下のシャフトスリーブ本体質量を有するか、
前記シャフトスリーブキャップは、約０．３グラム以上、約１．０グラム以下のシャフトスリーブキャップ質量を有するか、
の少なくとも１つである、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１２】
前記シャフトスリーブキャップが前記シャフトスリーブ本体と結合され、前記締結具が前記シャフトスリーブを前記ホーゼルに固定しているときに、前記ゴルフクラブヘッドは組立後クラブヘッド質量を有し、
前記組立後クラブヘッド質量は、約１９９グラム以下である、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１３】
前記シャフトスリーブキャップが前記シャフトスリーブ本体と結合され、前記締結具が前記シャフトスリーブを前記ホーゼルに固定しているときに、前記ゴルフクラブヘッドは組立後クラブヘッド質量を有し、
前記シャフトスリーブは、シャフトスリーブ質量を有しており、
前記組立後クラブヘッド質量に対する前記シャフトスリーブ質量の比は約２．２％以下である、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１４】
前記ゴルフクラブヘッドは、分解後クラブヘッド質量を有しており、
前記シャフトスリーブは、シャフトスリーブ質量を有しており、
前記分解後クラブヘッド質量に対する前記シャフトスリーブ質量の比は約２．３％以下である、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１５】
前記シャフトスリーブＣＧ垂直距離は、前記ソール下端部に対して、約４５．３ミリメートル以下である、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１６】
前記シャフトスリーブ本体が前記シャフトスリーブキャップに結合されると、前記シャフトスリーブはシャフトスリーブ高さを有し、前記シャフトスリーブ高さが約１．７８インチ以上、約１．８２インチ以下であるか、
前記シャフトスリーブ本体が前記シャフトスリーブキャップに結合されると、前記シャフトスリーブはシャフトスリーブ本体高さを有し、前記シャフトスリーブ本体高さが約１．５２９インチ以上、約１．５６９インチ以下であるか、
前記シャフトスリーブ本体が前記シャフトスリーブキャップに結合されると、前記シャフトスリーブはシャフトスリーブキャップ高さを有し、前記シャフトスリーブキャップ高さが約０．４６インチ以上、約０．５０インチ以下であるか、
の少なくとも１つである、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１７】
前記シャフトスリーブキャップは、ソフトポリマープラスチックを含んでおり、前記ソフトポリマープラスチックは、ショアＤデュロメータスケールで５５以下であり得る、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１８】
ゴルフクラブヘッドであって、
ソール下端部を含むソール部と、前記ソール部に対向するトップ部と、ヒール部と、前記ヒール部に対向するトウ部と、リア部と、前記リア部に対向するフロント部であって、打面を含む前記フロント部と、ホーゼルと、を有するクラブヘッド本体と、
前記ホーゼルに挿入可能であり、ゴルフクラブシャフトを前記ホーゼルと結合するように構成されたシャフトスリーブと、
前記シャフトスリーブを前記ホーゼル内に固定するために、前記シャフトスリーブのスリーブ下端部に結合するように構成された固定用締結具と、を備えており、
前記ホーゼルは、前記シャフトスリーブを受け入れるように構成されたホーゼル穴を有しており、
前記シャフトスリーブは、
前記ゴルフクラブシャフトの端部を受け入れるように構成されたシャフト穴と、
スリーブ本体外壁と、前記スリーブ本体外壁上の少なくとも１つのカプラと、を有するシャフトスリーブ本体と、
前記シャフトスリーブ本体と結合されるように構成されたシャフトスリーブキャップと、を有しており、
前記シャフトスリーブ本体は、中間領域及びスリーブ本体壁をさらに有しており、
前記シャフトスリーブは、約４．５グラムのシャフトスリーブ質量を有しており、
前記シャフトスリーブ本体は、約４．１グラム以下のシャフトスリーブ本体質量を有しており、
前記シャフトスリーブキャップは、キャップ穴と、前記キャップ穴内へと延びる１つ以上のリブと、を有しており、
前記シャフト穴が前記ゴルフクラブシャフトの前記端部を受け入れると、前記１つ以上のリブは、前記ゴルフクラブシャフトを前記シャフト穴内において中央に位置決めし、
前記シャフトスリーブキャップは、前記シャフトスリーブ本体と着脱可能に結合されており、
前記クラブヘッド本体はさらに、前記クラブヘッド本体が前記シャフトスリーブ及び前記固定用締結具とともに組み立てられたときに、組立後クラブヘッド重心を有し、
前記組立後クラブヘッド重心が、前記ソール下端部に対する組立後クラブヘッドＣＧ垂直距離に位置しており、
前記シャフトスリーブが前記ホーゼル内に固定された状態で前記ゴルフクラブヘッドがアドレス位置にあるとき、シャフトスリーブ重心が、前記ソール下端部に対して、約４３．５ミリメートル以上、約４７．０ミリメートル以下のシャフトスリーブＣＧ垂直距離に位置しており、前記シャフトスリーブＣＧ垂直距離が、前記組立後クラブヘッドＣＧ垂直距離よりも少なくとも約７．６ミリメートル大きい、ゴルフクラブヘッド。