【誤訳訂正書】
【提出日】令和1年11月5日(2019.11.5)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
再充電ステーション（Ｓ）に対してエネルギー貯蔵手段（２００）を備えた電気自動車（Ｖ）の位置決めを支援する方法であって、
‐前記再充電ステーション（Ｓ）が、第１の電気機械的結合手段（１１）および前記第１の結合手段（１１）を作動させるための手段（１００）を備えた電気エネルギーを供給するための装置（１０）を含み、そして、
‐前記電気自動車（Ｖ）が、第２の電気機械的結合手段（２０）を備えた電気エネルギーを受け取るための装置（２００）を含み、前記第１および第２の手段（１１、２０）が、前記再充電ステーション（Ｓ）から前記電気自動車（Ｖ）への電気エネルギーの移動を得るような方法で結合可能なように構成されており；
前記方法は、
‐前記再充電ステーション（Ｓ）のレベルで、
一時的結合に適した前記電気自動車（Ｖ）の位置を検出する段階であって、その位置を検出する段階が、前記充電ステーション（Ｓ）に対して所定の空間位置内における前記電気自動車（Ｖ）の固定（ＣＸ）についての検出を含む、前記位置を検出する段階と、
‐前記自動車（Ｖ）のレベルで、
前記ステーション（Ｓ）へ充電命令を送信し、前記の位置を検出する条件に応じて前記ステーション（Ｓ）による充電命令を処理し、一時的な結合とその後のエネルギーの移動を制御する段階と、
を含み；
前記方法が、前記電気自動車（Ｖ）の充電終了の検出（ＤＣ）をさらに含み、前記検出が、一時的な電気機械的結合が終了するように、前記第１の結合手段（１１）の自動切断を引き起こすこと；
前記方法が、切断中に前記第１の結合手段（１１）の移動終了（ＦＣ）を検出することをさらに含み、前記移動終了（ＦＣ）の検出が、前記電気自動車（Ｖ）の運転を許可することを特徴とする、前記方法。
【請求項２】
前記固定の検出は、前記電気自動車（Ｖ）から送信される充電命令信号（ＳＣ）を受信することを許可し、前記充電命令信号（ＳＣ）は、こうして受信された後、前記作動手段（１００）に印加される接続命令（ＣＣ）を生成するように処理されることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記電気自動車（Ｖ）の充電終了の検出（ＤＣ）をさらに含み、前記検出は、その電気自動車の運転を許可するための運転命令信号（ＳＲ）の受信を可能にし、その電気自動車の運転を許可するための前記運転命令信号（ＳＲ）は、こうして受信された後、前記作動手段（１００）に印加される切断命令（ＣＤ）を生成するように処理されることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項４】
前記再充電ステーション（Ｓ）に対して前記電気自動車（Ｖ）の運転を許可するか否かを合図する（ＳＩ）工程をさらに含み、この合図する（ＳＩ）工程は、固定（ＣＸ）の検出、充電終了（ＤＣ）の検出、および移動終了（ＦＣ）の検出の関数として変えられることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項５】
固定（ＣＸ）の検出、充電終了（ＤＣ）の検出、および移動終了（ＦＣ）の検出のうちの１以上の検出の関数として、前記電気自動車（Ｖ）の運転を監視する工程をさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項６】
前記運転を監視する工程は、電気自動車（Ｖ）のレベルで、切断中の移動終了の検出から始まる、運転許可の所定の時間遅延を含むことを特徴とする、請求項５に記載の方法。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか一項に記載の支援方法を実施するための、再充電ステーション（Ｓ）に対してエネルギー貯蔵手段（２００）を備えた電気自動車（Ｖ）の位置決めを支援するシステム（１）であって、
前記電気自動車（Ｖ）および前記再充電ステーション（Ｓ）は、前記再充電ステーション（Ｓ）から前記貯蔵手段（２００）への電気エネルギーの移動を可能にする一時的な電気機械的結合をそれらの間に形成するように配置されており、
前記システムは、
‐前記再充電ステーション（Ｓ）のレベルで、
〇  第１の電気機械的結合手段（１１）および前記第１の結合手段（１１）を作動させるための手段（１００）を備えた電気エネルギーを供給するための装置（１０）と、
〇  一時的結合手段（１４）に適した前記電気自動車（Ｖ）の位置を検出するための手段であって、その手段が、前記再充電ステーション（Ｓ）に対して所定の空間位置内における前記電気自動車（Ｖ）の固定を検出するための手段を含む、前記手段と、
〇  一時的電気機械的結合を命令するための手段、および前記ステーション（Ｓ）から自動車（Ｖ）へのエネルギーの移動を命令するための手段であって、前記の一時的電気機械的結合を命令するための手段およびエネルギーを移動させるための手段の実装は、前記の位置を検出する条件に応じて行われる、前記手段（Ｓ）と、
を含み；
前記システムは、
‐前記自動車（Ｖ）のレベルで、
〇  第２の電気機械的結合手段（２０）を備えた電気エネルギーを受け取るための装置（２００）であって、前記の第１および第２の手段（１１、２０）は、前記再充電ステーション（Ｓ）から前記電気自動車（Ｖ）への電気エネルギーの移動を得るような方法で結合されるように配置されている、前記装置（２００）と、
〇  前記ステーション（Ｓ）へ充電命令（ＳＣ）を送信するための手段と、
を含み；
前記の一時的電気機械的結合を命令するための手段が、前記電気自動車（Ｖ）の充電終了の検出（ＤＣ）に応答して、前記第１の結合手段（１１）の自動切断を引き起こすために構成されており；
切断中に前記第１の結合手段（１１）の移動終了（ＦＣ）を検出するための手段（１５）を前記再充電ステーションのレベルでさらに含み、前記移動終了（ＦＣ）の検出は、前記電気自動車（Ｖ）の運転を許可することを特徴とする、前記システム（１）。
【請求項８】
前記システムは、前記電気自動車（Ｖ）から送信される充電命令信号（ＳＣ）を受信するための手段（１３）と、前記作動手段（１００）に印加される接続命令（ＣＣ）を生成するように固定情報（ＣＸ）およびこうして受信された前記命令信号（ＳＣ）を処理するための手段（１２）とを前記再充電ステーションのレベルでさらに含むことを特徴とする請求項７に記載のシステム（１）。
【請求項９】
前記電気自動車（Ｖ）の充電終了情報（ＤＣ）を受信するための手段（１３）と、前記電気自動車（Ｖ）から送信されたその電気自動車の運転を許可するための運転命令信号（ＳＲ）を受信するための手段（１３）と、前記作動手段（１００）に印加される切断命令（ＣＤ）を生成するように、こうして受信されたその電気自動車の運転を許可するための前記運転命令信号（ＳＲ）を処理するための手段（１２）とを前記再充電ステーションのレベルでさらに含むことを特徴とする請求項７または８に記載のシステム（１）。
【請求項１０】
切断中の移動終了の検出から始まる運転許可に所定の時間遅延を与えるように構成された前記電気自動車（Ｖ）の運転を制御するための手段を前記再充電ステーションのレベルでさらに含むことを特徴とする請求項７〜９のいずれか一項に記載のシステム（１）。
【請求項１１】
前記再充電ステーション（Ｓ）に対して前記電気自動車（Ｖ）の運転を許可するか否かを合図する（ＳＩ）ための手段（１６）をさらに含み、これらの合図する手段（ＳＩ）は、固定（ＣＸ）の情報、充電終了（ＤＣ）の情報、および移動終了（ＦＣ）の情報を処理するための手段（１２）に接続されていることを特徴とする請求項７〜１０のいずれか一項に記載のシステム（１）。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１９
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１９】
本発明によれば、支援システムは、
‐  再充電ステーションのレベルで、
〇  一時的結合に適した電気自動車の位置を検出するための手段と、
〇  一時的電気機械的結合を命令するための手段と、
〇  ステーションから自動車へのエネルギーの移動を命令するための手段と、
を含み、そして、
‐  自動車のレベルで、
〇  ステーションへ充電命令を送信するための手段
を含み、
前記の一時的電気機械的結合を命令するための手段および前記のエネルギーを移動させるための手段についての実装は、位置検出の条件に応じて行われる。