(57)【要約】【課題】  視覚障害者の連続的な誘導が可能であり、且つ床材の意匠に大きな制約を受けずにカラーセンサの誤認がなく視覚障害者が安心して確実に誘導先まで歩行できる視覚障害者誘導用歩行路を提供することを目的とする。【解決手段】  上記課題を解決するために講じた本考案の手段は、カラーセンサで識別しながら誘導ラインに沿って視覚障害者を目的地へ誘導する歩行路であって、カラーセンサで誤認しないように誘導ラインと該誘導ラインの両側又は片側にマスキング部とを設ける視覚障害者誘導用歩行路としたことである。【選択図】    図１
0003124948.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
カラーセンサで識別しながら誘導ラインに沿って視覚障害者を目的地へ誘導する歩行路であって、カラーセンサで誤認しないように誘導ラインと該誘導ラインの両側又は片側にマスキング部とを設けることを特徴とする視覚障害者誘導用歩行路。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、道路や建築物の通路、車両等におけて、視覚障害者を誘導するための視覚障害者誘導用歩行路に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、視覚障害者の誘導は歩行路表面に凹凸を設けて、その凹凸パターンを足裏や杖の先で視覚障害者に認識させる点字ブロックタイプのものが知られている。近年、床材にバーコードを付与し視覚障害者用の白杖の先にコードリーダーを取り付けてコードを読み取って視覚障害者を誘導、警告するシステムが提案されている（特許文献１参照）。また、携帯電話機、インターネット網等を利用する個人ナビゲーションシステムが提案されている（特許文献２参照）。さらに、歩行面に設けた誘導ラインをカラーセンサで認識する誘導システムも提案されている（特許文献３参照）。
【０００３】
しかしながら、上記特許文献１のものについては、バーコード等のパターンを利用するため汚れの付着、傷等により誤認の恐れがあり重大事故に繋がりかねない。また、バーコード等のパターンは段差部分、分岐点等の手前に設置して誘導、警告するにはよいが、通路に連続的に設置すると通常の健常者には違和感を与え、違和感を和らげるためパターンを小さくすると誤認の恐れが増大してしまい、視覚障害者の歩行を連続的に誘導する方法には向いていない。
【０００４】
特許文献２のものについては、多くの情報を得られる利点は大きいが、これらもまた視覚障害者の歩行を連続的に誘導する方法には向いていない。また、システムが複雑となり故障など不具合の頻度も高くなる恐れがあり、コスト的にも不利である。
【０００５】
特許文献３のものについては、視覚障害者の歩行を連続的に誘導することができ、比較的低コストで実施できる。しかし、近年、屋外の歩行路にも色彩のあるものが増え、特に屋内や車両等の床材には多くの色彩などの意匠があり、カラーセンサに応答するものが多い。そのため、誤認を避けるには、誘導ラインの色、床材の意匠に大きな制約を受けてしまう。
床材には通常、赤、黄、緑、青、白、黒などの顔料が使用されており、誘導ラインを黄色に設定した場合、一見して緑色、ベージュ色に見える床材でも、黄色の顔料が使用されていることが多く、誘導ラインの黄色をカラーセンサで識別しようとしても、この床材の上ではどこでもカラーセンサが応答してしまい誘導できなくなってしまう。他色の床材及び誘導ラインについても同様のことがいえる。特に既存の床材に誘導ラインを設ける場合にこの問題は大きくなる。
【特許文献１】特開平１０−１０２４４２号公報
【特許文献２】特開２００４−１１７０９４号公報
【特許文献３】特開２００５−３４２２１８号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、上記課題に鑑みてなされたものであり、連続的な誘導が可能であり且つ歩行路の意匠に大きな制約を受けずにカラーセンサの誤認がなく視覚障害者が安心して確実に誘導先まで歩行できる視覚障害者誘導用歩行路を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために講じた本考案の手段は、カラーセンサで識別しながら誘導ラインに沿って視覚障害者を目的地へ誘導する歩行路であって、カラーセンサで誤認しないように誘導ラインと該誘導ラインの両側又は片側にマスキング部とを設ける視覚障害者誘導用歩行路としたことである。
【考案の効果】
【０００８】
誘導ラインの近傍にマスキング部を有する視覚障害者誘導用歩行路としたことで、歩行路の色によるカラーセンサの誤認を防止できるため、視覚障害者はカラーセンサ付き白杖を使用して安心して確実に誘導先まで歩行できるようになる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
本考案でいう歩行路とは、屋外、屋内を問わずアスファルト舗装路、コンクリート舗装路、磁器製，コンクリート製，ゴム製等のタイル、オレフィン系，塩化ビニル系，ゴム系，石製，木製等の床材などである。
【００１０】
本考案に係わる誘導ラインとマスキング部は、歩行路上にフィルム、シート等を貼り付けるか又は塗料等を塗工することなどにより設けることができる。
【００１１】
本考案に係わる誘導ラインは、赤、橙、黄色、緑、青、紫等の色調に設定することができ、ライン状に或いは断続的に床材の長手方向に連続的に繋がっていればよく、ライン、破線、丸、多角形、他の形状或いはそれらの組合せで構成することができる。誘導ラインの幅は、通常１０〜３００ｍｍであり、カラーセンサでの識別性、意匠性を考慮すると５０〜２００ｍｍが好ましく、７０〜１５０ｍｍがより好ましい。
【００１２】
本考案に係わるマスキング部は、カラーセンサで誤認しないように誘導ラインと異なる色調に設定する必要があり、誘導ラインに使用する着色剤と同種のものの使用は避けるべきである。マスキング部の幅は、通常１００〜５００ｍｍであり、カラーセンサでの誤認の抑制、意匠性を考慮すると１５０〜４００ｍｍが好ましく、２００〜３００ｍｍがより好ましい。マスキング部は誘導ラインの両側に設けるが、図４のように片側であってもよい。
【００１３】
誘導ラインとマスキング部の厚さは、使用される部位によるが、通常０．０３〜２ｍｍであり、耐久性、歩行時の躓き性を考えれば０．０５〜１．０ｍｍが好ましく、０．１〜０．５ｍｍがより好ましい。
【００１４】
誘導ライン、マスキング部をフィルム、シート等で設ける場合、そのフィルム、シートの材質については、特に限定されないが取扱い易いという点では合成樹脂、ゴム、繊維、金属箔、またはそれらの複合体などがよく、なかでもオレフィン系樹脂、塩化ビニル系樹脂、フッ素系樹脂、アクリル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリエステル系樹脂、ウレタン系樹脂、金属箔またはそれらの組合せたものが好適に使用できる。
誘導ライン、マスキング部は、フィルム、シート自体に一定の色調または柄を付与するか、或いは、フィルム、シートのベースに一定の色調または柄を印刷することなどによって得られる。
【００１５】
誘導ラインとマスキング部としてのフィルム、シートを歩行路へ貼り付けるには、接着剤、粘着剤、磁力、誘導加熱、熱ラミなど任意の方法で行なうことができるが、接着剤、粘着剤での貼り付けが比較的容易である。予め誘導ラインとマスキング部用のフィルム、シート裏面に粘着剤を塗工しておくことで、歩行路に簡単に施工することができるようになり好ましい。施工時のエアによるフクレを防止するため、誘導ラインとマスキング部用のフィルム、シートに針穴加工等により通気性を付与すること、或いは通岐路を保持するために接着剤、粘着剤を網目孔状（網目を通気路とし、網目の中のみ）、点状等に塗工することが好ましい。
【００１６】
誘導ライン、マスキング部を塗料等の塗工により設ける場合、その塗料は無機系、有機系、或いは無機・有機混合系の塗料が使用され、通常、エポキシ系、ポリエステル系、ウレタン系塗料が使用される。
【００１７】
誘導ラインをフィルム、シートの貼合或いは塗料の塗工で形成し、マスキング部を塗料の塗工或いはフィルム、シートの貼合で形成してもよく、この組合せは任意である。また、マスキン部を先に形成し、その上に誘導ラインを形成してもよく、その逆も可能である。更に、フィルム、シートのベースに誘導ライン、マスキング部を一体的に設けることも可能である。誘導ライン、マスキング部の形成方法は上記の方法等が考えられるが、施工性を考慮すれば、マスキング部を先に形成し、その上に誘導ラインを形成する方法及びフィルム、シートのベースに誘導ライン、マスキング部を一体的に設ける方法が好ましい。
【００１８】
マスキング部は、図２の様に誘導ラインを除き歩行路全幅を覆う場合と、図１の様に誘導ライン近傍のみ歩行路の一部分を覆う場合とがある。また、誘導ライン、マスキング部にフィルム、シート又は塗料を使用するどちらの場合においても、耐摩耗性、耐傷性を向上するため、誘導ラインとマスキング部の表面に紫外線硬化塗料、電子線硬化塗料等で表面処理を施すこともできる。
【００１９】
視覚障害者は、前述した特許文献３等に記述されているカラーセンサ付き白杖などを使用して、本考案の視覚障害者誘導用歩行路の誘導ラインに沿って安全に安心して歩行することができるようになる。
【実施例】
【００２０】
以下、実施例を挙げて本考案を更に詳しく説明するが、本考案はこれらの実施例に限定されるのもではない。
【００２１】
＜実施例１＞
透明な軟質塩化ビニル製シート（厚さ：０．２ｍｍ、幅：５００ｍｍ）の裏面中央に１００ｍｍ幅で黄色の塗料を印刷して誘導ラインを形成し、その両側に、幅２００ｍｍの白色の塗料を印刷してマスキング部を形成し、上記印刷面側にアクリル系粘着剤処理を施した誘導ラインとマスキング部一体型の軟質塩化ビニル製シートを得た。得られた該シートを塩化ビニル系床材の中央部分に図１のように貼り合わせた。前記したカラーセンサ付き白杖（黄色を検出するように設定）を使用することにより、誘導ラインに沿って誤認することなく歩行することができた。
【００２２】
＜実施例２＞
透明な軟質塩化ビニル製フィルム（厚さ：０．１ｍｍ、幅：１５００ｍｍ）表面に、一方の端部〜３００ｍｍまでの部分と該端部から４５０ｍｍ〜他方の端部までグレー色の塗料を印刷してマスキング部を形成し、上記マスキング部の間の１５０ｍｍの部分を緑色の塗料を印刷して誘導ラインを形成し、上記印刷面側に表面保護層として透明な軟質塩化ビニル製フィルム（厚さ：０．１ｍｍ、幅：１５００ｍｍ）を積層し、印刷面と反対面にアクリル系粘着剤処理を施し、さらに表面保護層の表面にＵＶ硬化塗料で処理し誘導ラインとマスキング部一体型の軟質塩化ビニル製フィルムを得た。得られた該フィルムを塩化ビニル系床材に図２のように貼り合わせた。前記したカラーセンサ付き白杖（緑色を検出するように設定）を使用することにより、誘導ラインに沿って誤認することなく歩行することができた。
【００２３】
＜実施例３＞
白色オレフィン樹脂シート（厚さ：０．２ｍｍ、幅：６００ｍｍ）の裏面にアクリル系粘着剤処理を施しマスキング部を得た。別に黄色オレフィン樹脂シート（厚さ：０．１ｍｍ、幅：１００ｍｍ）の裏面にアクリル系粘着剤処理を施し誘導ラインを得た。先ず、得られたマスキング部、誘導ラインの順に塩化ビニル系床材の中央部分に図３のように貼り合わせた。前記したカラーセンサ付き白杖（黄色を検出するように設定）を使用することにより、誘導ラインに沿って誤認することなく歩行することができた。
【００２４】
＜実施例４＞
アルミニウム箔（厚さ：０．１ｍｍ、幅：４００ｍｍ）の表面に端部から１５０ｍｍ幅で黄色の塗料を印刷して誘導ラインを形成し、その外側に、幅２５０ｍｍの白色の塗料を印刷してマスキング部を形成し、上記印刷面とは反対側の裏面にアクリル系粘着剤処理を施し誘導ラインとマスキング部一体型のアルミニウム箔製シートを得た。得られた該アルミニウム箔製シートをコンクリート歩行路の端部分に図４のように張り合わせた。前記したカラーセンサ付き白杖（黄色を検出するように設定）を使用することにより、誘導ラインに沿って誤認することなく歩行することができた。
【００２５】
＜実施例５＞
図５のように、コンクリート製歩行路の中央部分に１００ｍｍ幅で、白色ポリエステル系塗料を塗工して誘導ラインを形成し、該誘導ラインの両側に３００ｍｍ幅で緑色ポリエステル系塗料を塗工してマスキング部を形成した。前記したカラーセンサ付き白杖（白色を検出するように設定）を使用することにより、誘導ラインに沿って誤認することなく歩行することができた。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本考案の歩行路により、床材の色によるカラーセンサの誤認を防止することができ、視覚障害者が安心して確実に誘導先まで歩行することができるため、各種施設内、道路などに広く利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本考案の１実施態様を示す模式断面図
【図２】本考案の他の実施態様を示す模式断面図
【図３】本考案の他の実施態様を示す模式断面図
【図４】本考案の他の実施態様を示す模式断面図
【図５】本考案の他の実施態様を示す模式断面図
【符号の説明】
【００２８】
１  歩行路
２  誘導ライン
３  マスキング部
４  表面保護層
【図１】
0003124948.tif 000003
【図２】
0003124948.tif 000004
【図３】
0003124948.tif 000005
【図４】
0003124948.tif 000006
【図５】
0003124948.tif 000007