(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気装置のためのケーシングであって、複数のケーシング部分（２，３，１１；１２）が組み合わせられており、電子構成素子の熱導出のための冷却体が設けられている形式のものにおいて、
前記電子構成素子を支持する第１のケーシング部分（２）が取り付け面に、該第１のケーシング部分（２）の縁部領域で環状に配置された条溝（４）を備えており、第２のケーシング部分（３；１２）が前記取り付け面に取り付け可能であり、さらに該第２のケーシング部分（３；１２）が、前記条溝（４）内にこれに対応するケーシング部位によって少なくとも密に係合するように形成されていることを特徴とする、電気装置のためのケーシング。
【請求項２】
前記第２のケーシング部分が基板（３）である、請求項１記載のケーシング。
【請求項３】
前記第１のケーシング部分（２）と同様に前記第２のケーシング部分（３）が条溝（５）を備え、該条溝（５）の湾曲部が下面で前記第１のケーシング部分（２）の条溝（４）に係合し、前記第２のケーシング部分（３）の前記条溝（５）の上面に、該条溝（５）の形状に対応する形状付与を備えた別の第３のケーシング部分（１１）が係合するようになっている、請求項２記載のケーシング。
【請求項４】
前記第３のケーシング部分がカバー（１１）である、請求項３記載のケーシング。
【請求項５】
前記第２のケーシング部分がカバー（１２）である、請求項１記載のケーシング。
【請求項６】
前記第１および前記第２のケーシング部分（２，３）の前記条溝（４，５）が、前記第１および前記第２のケーシング部分（２，３）の縁部領域で環状に配置されている、請求項３または４記載のケーシング。
【請求項７】
前記第２のケーシング部分（３）の前記条溝（５）が、下面で、前記第１のケーシング部分（２）と前記第２のケーシング部分（３）との間の結合位置で接合キーとして構成されている、請求項３、４または６記載のケーシング。
【請求項８】
前記第２のケーシング部分（３）の条溝（５）が、前記第２のケーシング部分（３）と前記別のケーシング部分（１１）との間の結合位置で接合溝として構成されている、請求項３、４、６または７記載のケーシング。
【請求項９】
ケーシング（１）が機械装置（９）に対する組み立てケーシングとして構成されており、前記第１および前記第２のケーシング部分（２，３）の前記条溝（４，５）の領域に、前記第１および前記第２のケーシング部分（２，３）と前記機械装置（９）との間の固定位置（６，７）が配置されている、請求項３、４、６、７または８記載のケーシング。
【請求項１０】
前記第１および前記第２のケーシング部分（２，３）が、該第２のケーシング部分（３）を通って前記第１のケーシング部分（２）のブシュ（８）に案内されたねじ（７）によって、前記機械装置（９）と結合されるようになっており、前記第２のハウジング部分（３）は、該第２のハウジング部分（３）が前記ねじ（７）の頭部の下側まで突出し、熱が前記第２のハウジング部分（３）からねじ（７）と前記ブシュ（８）とを介して前記機械装置（９）に導出されるようになっている、請求項９記載のケーシング。
【請求項１１】
前記固定位置（６）が前記ケーシング（１）の周囲に分配された４つのねじ結合部（７，８，９）である、請求項９または１０記載のケーシング。
【請求項１２】
機械装置が車両におけるポンプケーシング（９）である、請求項９から１１までのいずれか１項記載のケーシング。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気装置、特に車両における電子制御装置または電子調整装置のためのケーシングであって、複数のケーシング部分が組み合わせられており、電子構成素子の熱導出のための冷却体が設けられている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ドイツ連邦共和国特許４３４３３５５号明細書によって、既に車両用の電気式切換または制御装置が公知であって、この装置では載設ウェブを介して損失熱が出力形成素子から冷却体に導出される。この場合出力形成素子は、たとえば一般的に金属製のケーシングにおける電子切換装置のためのプリント基板に設けられている。
【０００３】
従来のケーシング構想は、一般的な形式では鋳造冷却体、または熱伝導ピンを備えたケーシング構造で実現される。この場合経済的な製作、たとえば完全自動化された製造装置でも、多くの場合冷却体を需要に応じて種々異なるケーシング構想に適合させなければならないという問題が生じる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
したがって本発明の課題は、冒頭で述べたような形式の電気装置のためのケーシングを改良し、経済的で、冷却体を需要に応じてケーシング構想に適合させる必要のないようなものを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この課題を解決するための本発明の装置によれば、電子構成素子を支持する第１のケーシング部分が取り付け面に条溝を備えており、第２のケーシング部分が該取り付け面に取り付け可能であり、さらに第２のケーシング部分が、前記条溝内にこれに対応するケーシング部位によって少なくとも密に係合するように形成されている。
【０００６】
【発明の効果】
本発明のように構成されていると、車両における機械式装置、たとえば金属製ポンプケーシングに取り付けられている制御または調整装置配置構成のための取り付けケーシングとして、本発明のケーシングを構成することができる。
【０００７】
本発明の別の構成によれば、第２のケーシング部分は基板、有利にはアルミニウム製の基板であって、この基板において出力形成素子のための熱導出が行われる。
【０００８】
本発明の有利な構成によれば、第１のケーシング部分と同様に第２のケーシング部分が条溝を備えており、この条溝の湾曲部が下面で第１のケーシング部分の条溝に係合し、第２のケーシング部分の条溝の上面に、適当に形成された形状付与を備えた第３のケーシング部分が係合するようになっている。この場合第３のケーシング部分は有利には金属製のカバーとして形成することができる。第２のケーシング部分を完全にカバーで代用することも可能であって、これによって特に経済的な解決手段が得られる。
【０００９】
第１および第２のケーシング部分の条溝が、第１および第２のケーシング部分の縁部領域で環状に配置されていると、特に良好な熱導出性とシール作用とが得られる。この場合簡単な形式で、条溝の領域に、機械装置に対するケーシング部分の固定位置を配置することが可能であって、これによってたとえば（機械）装置への熱導出性がさらに改善される。有利には固定位置は周囲に分配された４つのねじ結合部として構成されており、これらのねじ結合部は適当なブシュにおいてケーシング部分を通って機械装置に案内されている。
【００１０】
第１のケーシング部分と第２のケーシング部分との間の結合位置における第２のケーシング部分の条溝の下面は、簡単な形式で接合キーとして構成することが可能で、第２のケーシング部分と第３のケーシング部分との間の結合位置における条溝は接合溝として構成することができる。これによって製作および組み立ての簡素化が得られる。
【００１１】
さらに有利な構成はその他の従属請求項から明らかである。本発明の有利な構成は請求項以外に、発明の実施の形態および図面の説明からも明らかであって、個々の特徴はそれぞれ単独でも、または複数の任意の特徴を組み合わせた形でも、本発明の実施例およびその他の分野において実現され、本発明において保護されるべき有利な構成を成している。
【００１２】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を図示の実施例を用いて詳しく説明する。
【００１３】
図１に示した、制御装置または調整装置のための本実施例のケーシング１には、第１のケーシング部材２と、冷却特性を備えた基板３とが設けられている。この場合ケーシング１は取り付けケーシングであって、車両のポンプケーシングに取り付けることができる。
【００１４】
ケーシング部材２の上部取り付け面に、縁部領域において環状の条溝４が配置されており、この場合この条溝４は延伸方向に対して横方向にほぼ丸い輪郭部を有している。基板３は熱伝導性材料から成り、同様に環状の条溝５を有しており、この条溝５は下方の湾曲部において条溝４に適合する少なくとも１つの輪郭部を有している。条溝４における、第１のケーシング部分２と基板３との間の結合位置で、基板３とケーシング部分２とが互いに密に位置している。この場合条溝４には組立時にいわゆる接合キーもしくは接着キーを配置することができる。
【００１５】
図２には、複数の固定位置６の１つが詳細に断面図で示されており、この固定位置６はねじ７から成っており、このねじ７は基板３を通って第１のケーシング部分２のブシュ８に案内されており、ポンプケーシング９にねじ締結される。図２には、どのようにして基板３の条溝５が、第１のケーシング２の条溝４に位置することになるのかが明確に示されている。この場合基板３には、図示していない信号電子装置（Signalelektronik）もしくは出力形成素子のためのセラミックプレートを備えた、別の熱導出性のプレート１０が配置されており、プレート１０の熱は基板３を介して導出することができる。
【００１６】
条溝４および５によって、熱導出性の密な領域（信号電子装置）と、熱導出性の密でない領域（ねじ７）との間の結合部が形成される。基板３はねじ７の頭部の下側まで突出するので、熱はねじ７とブシュ８とを介して機械装置に導出される。
【００１７】
図２に示したように、ケーシング１はカバー１１によって閉鎖することが可能で、このカバー１１は基板３の条溝５の上部に位置するようになっており、接合溝もしくは接着溝によって固定されている。
【００１８】
図３にはケーシング１の別の実施例が示されており、この場合前述の実施例とは相違して、第１のケーシング部分２の条溝４にカバー１２が直接的に配置されており、したがって基板３が省略されている。カバー１２は条溝４に適合して成形された接合もしくは接着領域を有している。図３に示した実施例によれば、条溝４は、カバー１２とケーシング部分２との間の接合を容易にしており、この場合カバー１２は必ずしも熱伝導性材料から成っていなくてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】  第１および第２のケーシング部分を備えた、車両における制御および／または調整装置のための取り付けケーシングを示す斜視図である。
【図２】  図１の実施例の固定位置を詳しく示す断面図である。
【図３】  第２のケーシング部分としてカバーを備えた別の実施例の固定位置を詳しく示す断面図である。
【符号の説明】
１  ケーシング、  ２  第１のケーシング部分、  ３  基板、  ４，５  条溝、  ６  固定位置、  ７  ねじ、  ８  ブシュ、  ９  ポンプケーシング、  １０  プレート、  １１，１２  カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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