(57)【要約】      （修正有）【課題】自転車に乗って坂道を楽に登ることが出来、長い距離を自転車に乗って走ってもペタルを踏む足は力の負担が少なくて済む、自転車に設けたＶ形のクランクの装置を提供する。【解決手段】Ｖ形のクランク３は、シャフト取り付け部を大きく作ったプーリーギア４をＶ形のクランクがはさみ、プーリーギアに設けた角穴を自転車に設けたシャフトにはめて自転車にＶ形のクランクを設け、Ｖ形のクランクに設けたペタル１を踏んで上から下にＶ形のクランクを回すと、大きく作ったプーリーギアの外周の回転力が、チェンギア１４を設けた小径のシャフトを回して、この力で力の強い回転力をチェンギアを設けたシャフトからチェンギアに伝えて、チェン１８で後輪のギア１７に回転力を伝えて後輪のタイヤ１９を回して自転車を走らせることが出来る。【選択図】図１１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
Ｖ形のクランク（３）の一端にプーリーギア（４）を設け、プーリーギア（４）の一端に丸いネジ止めの穴（５）を掘って設け、ネジ止めの穴（５）の中の一端に角穴（６）をあけて設け、Ｖ形のクランク（３）の端にペタル取り付けネジ穴（７）を設け、丸いシャフト（８）の左右の端に角形のシャフト（９，１１）を設け、角形のシャフト（９）の一端にネジ（１０）を設け、反対の角形のシャフト（１１）の一端にネジ（１２）を設け、チェンギア（１４）の一端に角穴（２０）をあけて設け、ペタル（１）にネジ（２）を設け、自転車のフレーム（１５）の一端にシャフトケース（１６）を設け、シャフトケース（１６）の中にシャフト取り付け穴（２１）を設け、自転車のフレーム（１５）の後方の一端にタイヤ（１９）を設けた後輪のギア（１７）を設け、前記、自転車のフレーム（１５）に設けたシャフトケース（１６）のシャフト取り付け穴（２１）の中にシャフト（８）を入れて設け、シャフトケース（１６）の左右の端から、角形のシャフト（９，１１）を左右に分けて出して設けた角形のシャフト（１１）に、チェンギア（１４）の角穴（２０）と、ペタル（１）を設けたＶ形のクランク（３）のプーリーギア（４）に設けた角穴（６）をはめて設け、角形のシャフト（１１）の側面にネジを絞めてチェンギア（１４）とＶ形のクランク（３）を角形のシャフト（１１）に固定して設け、反対の角形のシャフト（９）に、ペタル（１）を設けたＶ形のクランク（３）のプーリーギア（４）に設けた角穴（６）をはめて設けて、角形のシャフト（９）の側面にネジを絞めて角形のシャフト（９）にＶ形のクランク（３）を固定して設け、自転車のフレーム（１５）の前に設けたチェンギア（１４）と、タイヤ（１９）を設けた後輪のギア（１７）は、チェン（１８）でつないで自転車は完成をして走行が出来る
以上のような構成でプーリーギアの外周が発生したてこの力の回転力を後輪に伝えることの出来る自転車のＶ形のクランクの装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この考案は、自転車の中心軸のシャフトにＶ形のクランクに設けた外形が大きいプーリーギアをはめて設けて、プーリーギアが生み出すてこの力で力の強い回転力をチェンギアを設けた中心軸のシャフトに伝えることの出来る自転車のＶ形のクランクに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来の自転車のクランクは、チェンギアを設けたペタルを踏んでチェンギアを設けた軸の径が小さいシャフトにクランクが回転力を伝えてシャフトにつないだ外形が大きいチェンギアがチェンでつないだ後輪のタイヤを回すためにてこの逆作用で、荷重のかかった自転車のペタルを踏む足に力の負担が大きくかかり、そのために、自転車に乗って坂道を登ることの出来ない欠点があった。
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】  この考案の自転車のクランクは、Ｖ形のクランク（３）がプーリーギア（４）の外周の外径をはさんで固定して設け、Ｖ形のクランク（３）に設けたプーリーギア（４）を自転車に設けた中心軸のシャフト（８）に取り付けて、Ｖ形のクランク（３）のペタル（１）を踏んでＶ形のクランク（３）を回すと、プーリーギア（４）の外周の回転力が、中心軸のシャフト（８）に伝わって、てこの働きで力の強い回転力を中心軸に設けたシャフト（８）がチェンギア（１４）に伝えてチェン（１８）でつないだ後輪のギア（１７）が力の強い回転力でタイヤ（１９）を回して自転車を走らせることが出来、自転車に乗って楽に坂道を登ることの出来る力の強い回転力を出すＶ形のクランクの研究をすすめた。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  ペタル（１）にネジ（２）を設け、Ｖ形のクランク（３）の端の一端がプーリーギア（４）の外周の外形の一端をはさんで固定して設け、プーリーギア（４）の一端に丸いネジ止めの穴（５）を掘って設け、ネジ止めの穴（５）の中の底に角穴（６）をあけて設け、チェンギア（１４）の一端に角の穴（２０）をあけて設け、自転車のフレーム（１５）の一端にシャフトケース（１６）を設け、シャフトケース（１６）にシャフト取り付け穴（２１）をあけて設け、丸いシャフト（８）の両方の端に角形のシャフト（９，１１）を設け、角形のシャフト（９）の側面にネジ穴（１０）を設け、反対の角形のシャフト（１１）の側面にネジ穴（１２）を設け、自転車のフレーム（１５）に設けたシャフトケース（１６）のシャフト取り付け穴（２１）にシャフト（８）を通してはめて設け、シャフト（８）の両方の端に設けた角形のシャフト（９，１１）は、シャフトケース（１６）の両方の端から角形のシャフト（９，１１）を出して設け、シャフト（１１）にチェンギア（１４）の角穴（２０）と、Ｖ形のクランク（３）に設けたプーリーギア（４）の角形の穴（６）をはめて角形のシャフト（１１）の側面のネジ穴（１２）にネジ（１３）を絞めてチェンギア（１４）とＶ形のクランク（３）を角形のシャフト（１１）に固定して設け、反対の角形のシャフト（９）にＶ形のクランク（３）に設けたプーリーギア（４）の角穴（６）をはめて角形のシャフト（９）の側面のネジ穴（１０）にネジ（１３）を絞めてＶ形のクランク（３）を角形のシャフト（９）に固定して設け、Ｖ形のクランク（３）同士は、自転車のフレーム（１５）に左右正反対の方向に向けて設け、左右正反対の両方のＶ形のクランク（３）のネジ穴（７）にペタル（１）のネジ（２）を絞めてペタル（１）をＶ形のクランク（３）の両方に設け、自転車のフレーム（１５）の前に設けたチェンギア（１４）と、タイヤ（１９）を設けた後輪のギア（１７）は、チェン（１８）でつないで自転車は使用することが出来る。
完成した自転車に乗って上にあるペタル（１）を踏んで下に回すと、ペタル（１）を設けたＶ形のクランク（３）の端は、プーリーギア（４）の大きな外周の外径を押して回す力と、プーリーギア（４）の大きな外周の外径を引いて回す力が発生して回した回転力は、角形のシャフト（１１）に設けたＶ形のクランク（３）と、チェンギア（１４）と、反対の角形のシャフト（９）に設けたＶ形のクランク（３）は、シャフト（８）を軸に一緒に回り、反対の下にあるＶ形のクランク（３）は上に回って上がり、上に上がってきたペタル（１）を交互に踏んでＶ形のクランク（３）がシャフト（８）を回すと外径が大きいプーリーギア（４）の出した回転力は、てこの力が働いて力の強い回転力をシャフト（８）に伝え、シャフト（８）の回転力が角形のシャフト（１１）に設けたチェンギア（１４）に回転力を伝えて、チェンギア（１４）がチェン（１８）でつないだ後輪のギア（１７）に力の強い回転力を伝えて自転車のタイヤ（１９）を回して自転車を走らせることが出来、坂道を自転車に乗って楽に登ることが出来、自転車に乗って長い距離を走ってもペタル（１）を踏む足にかかる力の負担が少なくて済む大きなプーリーギア（４）を小径のシャフト（８）に設けた自転車のＶ形のクランクの装置。
【本考案の効果】
【０００５】  自転車に乗って坂道を楽に登ることが出来、自転車に乗って長い距離を走ってもペタルを踏む足に力のかかる負担は少なくて済み、Ｖ形のクランク（３）に設けたプーリーギア（４）を大きく作ることにより、Ｖ形のクランクを設けたシャフトにてこの力の力の強い回転力を伝えることが出来る効果がある。
【本考案は次のようなことが出来る】
【０００６】  丸い形のチェンギアのカバーのチェンリングにＶ形のクランク（３）の両方の端を固定して設けてチェンリングを使用することが出来る。
Ｖ形のクランク（３）の両方の端をチェンギア（１４）の外周の一端に固定して設けてチェンギア（１４）を使用することが出来る。
一本で作ったクランク（２２）を中心軸のシャフトに設けるプーリーギア（４）の外周の一端に設けてプーリーギア（４）の外周を一本のクランク（２２）が回すように作ることも出来る。
シャフト（８）の両方の端に設けた角形のシャフト（９，１１）の両方の端の一端にネジを設けて、Ｖ形のクランク（３）のプーリーギア（４）の側面を、ナットで固定して止めてシャフト（８）にＶ形のクランク（３）を設けることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】図１は、側面図である。
【図２】図２は、正面図である。
【図３】図３は、側面図である。
【図４】図４は、正面図である。
【図５】図５は、側面図である。
【図６】図６は、平面図である。
【図７】図７は、一部カットした側面図である。
【図８】図８は、一部カットした側面図である。
【図９】図９は、一部カットした側面図である。
【図１０】図１０は、一部カットした側面図である。
【図１１】図１１は、一部カットした側面図である。
【図１２】図１２は、一部カットした側面図である。
【図１３】図１３は、一部カットした側面図である。
【図１４】図１４は、一部カットした側面図である。
【符号の説明】
【０００８】  １、ペタル
２、ネジ
３、Ｖ形のクランク
４、フーリーギア
５、ネジ止めの穴
６、角穴
７、ネジ穴
８、丸いシャフト
９、角形のシャフト
１０、ネジ穴
１１、角形のシャフト
１２、ネジ穴
１３、ネジ
１４、チェンギア
１５、自転車のフレーム
１６、シャフトケース
１７、後輪のギア
１８、チェン
１９、タイヤ
２０、チェンギアの角穴
２１、シャフト穴
２２、一本で作ったクランク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【手続補正書】
【提出日】令和2年3月4日(2020.3.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
Ｖ形のクランク（３）の一端にプーリーギア（４）を設け、プーリーギア（４）の一端にネジ止めの穴（５）を掘り、ネジ止めの穴（５）の中に角穴（６）をあけて設け、Ｖ形のクランク（３）の端にペタル取り付けネジ穴（７）を設け、丸いシャフト（８）の左右の端に角形のシャフト（９，１１）を設け、角形のシャフト（９，１１）の両方の側面にネジ穴（１０，１２）をあけて設け、チェンジギア（１４）の一端に角穴（２０）をあけて設け、ペタル（１）にネジ（２）を設け、自転車のフレーム（１５）の一端にシャフトケース（１６）を設け、シャフトケース（１６）の中にシャフト穴（２１）をあけて設け、自転車のフレーム（１５）の後方にタイヤ（１９）を設け、後輪のギア（１７）を設け、前記、自転車のフレーム（１５）の一端に設けたシャフトケース（１６）のシャフト穴（２１）の中にシャフト（８）を入れて角形のシャフト（９，１１）は、シャフトケース（１６）の両方の端から出して設け、角形のシャフト（１１）にチェンギア（１４）の角穴（２０）と、ペタル（１）を設けたＶ形のクランク（３）のプーリーギア（４）に設けた角穴（６）をはめて設け、角形のシャフト（１１）の側面のネジ穴（１２）にネジ（１３）を絞めて角形のシャフト（１１）にチェンジギア（１４）と、ペタル（１）を設けたＶ形のクランク（３）を固定して設け、反対の角形のシャフト（９）にペタル（１）を設けたＶ形のクランク（３）のプーリーギア（４）に設けた角穴（６）をはめて設けて角形のシャフト（９）の側面のネジ穴（１０）にネジ（１３）を絞めて角形のシャフト（９）にＶ形のクランク（３）を固定して設け、自転車のフレーム（１５）の前に設けたチェンギア（１４）と、後輪のタイヤ（１９）に設けたギア（１７）は、チェン（１８）でつないで完成した自転車のペタル（１）を踏むと回転力は、Ｖ形のクランク（３）に設けたプーリーギア（４）の外周からシャフト（８）の軸に回転力を伝えて、てこの力で力の強い回転力を、チェンジギア（１４）から後輪のギア（１７）にチェン（１８）で伝えてタイヤ（１９）を回して自転車が走行するＶ形のクランクの装置。