【事件の表示】
　平成　５年特許願第　９６３９５号「施設情報表示装置」拒絶査定に対する審判事件［平成　６年１１月　４日出願公開、特開平　６−３０７８７８］について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　　本願は、平成５年４月２３日の出願であって、その請求項１ないし４に係る発明は、明細書及び図面の記載からみて、平成１２年１２月１５日付けで補正された特許請求の範囲１ないし４に記載されたとおりのものと認められるところ、その請求項１に記載のされた発明（以下、「本願発明」という。）は次のとおりのものである。
　「地図データ及びそれに関連する複数種類の施設情報データを保持する記録媒体と、この記録媒体に保持されている前記施設情報データの施設の種類を指定する施設種類選択手段と、自車の現在位置を検出する現在位置検出手段と、この現在位置検出手段により検出された自車の現在位置と前記地図データ上の前記施設種類選択手段により指定された種類の施設の位置を参照して、前記自車の現在位置から所定距離範囲内にある、前記指定された種類の施設のみを抽出する施設抽出手段と、この施設抽出手段により抽出された施設のうちの１つを選択する選択手段とを備え、この選択手段により選択された施設を他の施設とは異なる態様で表示すると共に、選択された施設の詳細内容を自車位置と共に地図上に表示することを特徴とする施設情報表示装置。」
　なお、請求項１には「地図データ及び及びそれに関連する」と記載されているが、これは「地図データ及びそれに関連する」の明らかな誤記と認められるので、本願発明を上記のように認定した。
　
２．引用例
　（１）これに対して、原査定の拒絶の理由に引用された本願の出願前である平成３年６月１２日に頒布された特開平３−１３７６７３号公報（以下、「引用例１」という。）には、次のように記載されている。
ａ．「移動体の走行地区の地図データと各種サービスデータを記憶しているデータ記憶手段と、前記移動体の現在位置を検出する位置検出手段と、前記データ記憶手段に記憶されている前記データを特定するための選択信号を発生する選択手段と、前記特定されたデータを表示する表示手段と、前記選択信号により前記特定された地図データによる地図と前記移動体の現在位置を前記表示手段にナビゲーション表示させ、前記選択手段から前記サービスデータを特定する前記選択信号を受けた場合、前記データ記憶手段から読み出した前記特定のサービスデータによるサービス箇所を前記移動体の現在位置に近い順から前記選択手段により選択可能なように前記ナビゲーション表示面上に表示させ、選択された前記サービス箇所の前記詳細なサービスデータを前記表示手段に表示させる制御手段を備えた移動体用ナビゲーション装置。」（特許請求の範囲）
ｂ．「本発明は、自動車等の移動体の位置を道路地図の表示面上に表示したり、ユーザーが目的とする現在の走行区域内のサービス情報を表示する移動体用ナビゲーション装置に関するものである。」（公報第１頁右下欄第４〜７行）
ｃ．「次に第１図ないし第３図を参照して本実施例の動作について説明する。第２図のメインルーチンにおいて、ステップＳ１では、タッチキー入力部３からの選択信号に従って所要の走行区域の地図データをデータ記憶部１からＣＤ−ＲＯＭのデータの再生により読出す。ステップＳ２では、この地図データを表示用に処理して表示制御部を介してディスプレイ２に道路地図を表示させる。ステップＳ３では、内蔵しているＲＡＭに記憶されている自車位置の座標データ（ｘ，ｙ）を読出す。」（公報第２頁右下欄第１１〜２０行）
ｄ．「ステップＳ４では、自車位置の座標データ（ｘ，ｙ）に基づいてディスプレイ２の道路地図の表示画面上に自車位置を矢印で進行方向と共に表示制御部４を介してディスプレイ２に表示させる。
　　第４図はディスプレイ２の表示画面とタッチキー入力部３のキー状態を示した図であり、第４図（Ａ）に示すように、自車位置が黒矢印で道路地図と共に表示されかつサービスキー１００が表示されている。
　　ステップＳ５では、サービスキー１００がタッチ操作されることにより発生する選択信号をタッチキー入力部３から入力したか否かを判断する。サービスキー１００がオフであればステップＳ３に戻り、サービスキー１００がオンであればステップＳ６に進む。ステップＳ６では、データ記憶部１からサービスメニューのデータを読出して表示制御部４を介してディスプレイ２にサービスメニューを画面全体に表示させる。
　　このサービスメニューの表示状態を第４図（Ｂ）に示す。画面にはガスステーション、ホテル、サーキット、ゴルフ場がリストアップされている。このリストの左側に表示されている数字をタッチ操作すればリストのサービス項目の１種類を選択することができる。
　　ステップＳ７では、サービスメニューの内でどのサービス項目が選択されたかをタッチキー入力部３からの選択信号に基づいて判別する。ホテルの項目が選択されたならばステップＳ８に進み、その他のサービス項目が選択されたならばホテルを選択した以降の処理と同じなのでその処理を省略してある。ステップＳ８では、現在の走行区域内（第４図（Ａ）に示す区域内）に位置するホテルの座標データをデータ記憶部１から読出す。ステップＳ９では、そのホテルの座標データに基づいて表示制御部４を介してディスプレイ２にホテルマークを道路地図の表示上に表示させる。ステップＳ１０では、そのホテルの座標データと自車位置の座標データに最も近いホテルを演算により検索する。ステップＳ１１では、自車位置に最も近いホテルのホテルマークを矩形の識別マークで囲うように表示制御部４を介してディスプレイ２に識別マークを表示させる。」（公報第３頁左上欄第１行〜左下欄第２行）
ｅ．「第４図（Ｃ）はこの表示状態を示している。第４図（Ｃ）においてＨ（丸付き）はホテルマーク、１０１は識別マーク、１０２はＮＥＸＴキー、１０３は設定キーである。
　　ステップＳ１２では、ＮＥＸＴキー１０２、設定キー１０３のいずれかが操作者によりタッチ操作されてオンとなったかをタッチキー入力部３からの選択信号により判別する。ＮＥＸＴキー１０３がオンにされたならばステップＳ１３に進み、現在識別マークの付いたホテルの次に自車位置に近いホテルを検索する。ステップＳ１４では、そのホテルのホテルマークに表示識別部４を介してディスプレイ２に識別マーク１０１を移転表示させる。ステップＳ１４の処理後はステップＳ１２に戻る。
　　第４図（Ｄ）は識別マーク１０１を次々に移転させた表示例で、黒矢印の自車位置に近いホテルのホテルマークＨ（丸付き）から順に遠いホテルのホテルマークＨ（丸付き）に識別マーク１０１が破線（実際には表示されていない。）で示すように移転する。ステップＳ１２において、設定キー１０３がオンにされればステップＳ１５に進んで、識別マーク１０１の付いたホテルの詳細データ（名称等）をデータ記憶部１から読出す。次ステップＳ１６では、そのホテルの詳細なサービスデータに基づいて表示制御部４を介してディスプレイ２にそのホテルの名称、住所、電話番号、料金、部屋数を表示させる。
　　第４図（Ｅ）はホテルのホテルの詳細なサービスデータの表示例を示し、復帰キー１０４も表示されている。
　　ステップＳ１７では、復帰キー１０４のオン待ちとなり、復帰キー１０４が操作者によりタッチ操作されてオンとなり、この選択信号をタッチキー入力部３から入力するとステップＳ２に戻って上記動作を繰返す。」（公報第３頁左下欄第３行〜右下欄第１７行）
　　以上の記載によれば、引用例１には以下の発明（以下、「引用発明１」という。）が記載されていると認めることができる。
「移動体の走行地区の地図データと各種サービスデータを記憶しているデータ記憶手段と、
　　前記データ記憶手段に記憶されている前記データを特定するための選択信号を発生する選択手段と、
　　前記移動体の現在位置を検出する位置検出手段と、
　　前記選択手段から前記サービスデータを特定する前記選択信号を受けた場合、
　　前記データ記憶手段から読み出した前記特定のサービスデータによる、現在の走行区域内に位置するサービス箇所を、前記移動体の現在位置に近い順から前記選択手段により選択可能なよう、選択された順に識別マークを付けて前記ナビゲーション表示面上に表示させ、
　　選択された前記サービス箇所の前記詳細なサービスデータを前記表示手段に表示させる制御手段を備えた移動体用ナビゲーション装置。」
　
　（２）同じく、本願の出願前である平成１年５月２６日に頒布された特開平１−１３４２０８号公報（以下、「引用例２」という。）には、次の事項が記載されている。
ｆ．「情報により自己の搭載された車両位置を検出する手段と、
　　上記車両の走行可能な地図のデータの収容された記憶手段とを有し、
　　上記検出手段で検出された上記車両位置を上記記憶手段の地図上に配置して表示する場合に、
　　上記記憶手段には複数のレベルに分割された上記地図の背景情報を含む属性情報が付加され、
　　上記地図上の指定された区域ごとに上記背景情報の複数のレベルを選択して上記表示を行うようにしたことを特徴とする車載用ナビゲータ装置。」（特許請求の範囲）
ｇ．「本発明は、情報（センサ手段（１）（２））により自己の搭載された車両位置を検出する手段（ＣＰＵ（３））と、上記車両の走行可能な地図のデータの収容された記憶手段（５）とを有し、上記検出手段で検出された上記車両位置を上記記憶手段の地図上に配置して表示（装置（７））する場合に、上記記憶手段には複数にレベルに分割された上記地図の背景情報を含む属性情報が付加（記憶手段（８））され、上記地図上の指定された区域ごとに上記背景情報の複数のレベルを選択して上記表示を行うようにしたことを特徴とする車載用ナビゲータ装置である。」（公報第２頁右上欄第２〜１２行）
ｈ．「これによれば、道路網の表示は不変のままで背景情報に複数のレベルが設けられることにより、必要な道路の情報に欠落を生じることなく経路の近傍の情報の表示を明瞭にすることができ、ナビゲーションをより良好に行うことができる。」（公報第２頁右上欄第１４〜１８行）
ｉ．「さらに（８）は、上述の記憶手段（５）に収容された地図データに関連して地名、道路路線名、ガソリンスタンド等の施設の所在地などの地図の背景情報を含む属性情報の収容された記憶手段であって、この記憶手段（８）からの背景情報がＣＰＵ（３）に供給される。ここでＣＰＵ（３）から見た記憶手段（５）（８）のデータ構成は例えば第２図に示すようにされ、記憶手段（５）の道路データに続いて、地名などの最重要データ（Ｉ）、道路路線名等の重要データ（ＩＩ）、施設の所在地等の詳細データ（ＩＩＩ）が独立して設けられる。」（公報第２頁右下欄第４〜１４行）
ｊ．「すなわちこの装置において、例えば車両の現在地が東京都港区芝浦と判別された場合に、記憶手段（５）からは例えば第５図Ａに示すような道路データが取出され、記憶手段（８）からは同図Ｂ〜Ｄに示すような３つのレベルの背景データが取り出される。そして例えば車両の現在地が道路データ中のａの地点と判別され、表示モードが疎表示レベルを最重要、密表示モードを沿線に設定したとすると、表示装置（７）には同図Ｅに示すような表示が行われる。この図において表示範囲の全体に全ての道路網が表示されると共に最重要の背景データ（Ｉ）が表示され、さらに路線の沿線の破線で囲まれた範囲に属する重要データ（ＩＩ）及び詳細データ（ＩＩＩ）が表示される。
　　また密表示モードを近傍に設定した場合には同図Ｆに示すように車両の現在地の近傍で重要データ（ＩＩ）及び詳細データ（ＩＩＩ）が表示される。あるいはこの近傍の設定は同図Ｇに示すように目的地の近傍にすることもできる。」（公報第３頁左下欄第１５行〜右下欄第１３行）
　　そして、第５図Ｆには、「近傍」の範囲の例として、破線の円が車両の現在地を中心として描かれている。
　
３．対比
　　本件発明を引用発明１と比較すると、本件発明の「記録媒体」、「施設種類選択手段」、「現在位置検出手段」、「施設のうちの１つを選択する選択手段」が、それぞれ、引用発明１の「データ記憶手段（ＣＤ−ＲＯＭ）」、「選択手段（サービスキー）」、「位置検出手段」、「選択手段（ＮＥＸＴキー及び設定キー）」に相当することは明らかであり、本件発明の「施設抽出手段」は、引用発明１の「制御手段」の機能の一部として表現されているものであり、本件発明の特徴である「選択手段により選択された施設を他の施設とは異なる態様で表示する」点は、引用発明１においては、「識別マーク１０１」の移動として前記ｅ．に記載のことであり、また、引用例１に記載のナビゲーション装置が施設情報を表示する装置でもある点は明らかである。
　　してみると、両者は、
「地図データ及びそれに関連する複数種類の施設情報データを保持する記録媒体と、
　　この記録媒体に保持されている前記施設情報データの施設の種類を指定する施設種類選択手段と、
　　自車の現在位置を検出する現在位置検出手段と、
　　指定された種類の施設のみを抽出する施設抽出手段と、
　　この施設抽出手段により抽出された施設のうちの１つを選択する選択手段とを備え、
　　この選択手段により選択された施設を他の施設とは異なる態様で表示する施設情報表示装置。」
　　である点で一致し、
　　１．本件発明の施設抽出手段が、「自車の現在位置から所定距離範囲内にある」、指定された種類の施設のみを抽出するのに対し、引用発明１においては、「現在の走行区域内に位置するサービス箇所」を読み出して表示する点（相違点１）、および、
　　２．本件発明の表示装置が、「選択された施設の詳細内容を自車位置と共に地図上に表示する」のに対し、引用発明１においては、その第４図（Ｅ）に示されるように、画面を切り換えて詳細なサービスデータを表示している点（相違点２）、以上２点において、相違している。
　
４．当審の判断
　　上記相違点について検討すると、
　（１）相違点１．
　　引用例２には、「地名などの最重要データ（Ｉ）、道路路線名等の重要データ（ＩＩ）、施設の所在地等の詳細データ（ＩＩＩ）」とあり、詳細データ（ＩＩＩ）の例として「ガソリンスタンド等の施設の所在地」があげられているから、前記ｊ．の「また密表示モードを近傍に設定した場合には同図Ｆに示すように車両の現在地の近傍で重要データ（ＩＩ）及び詳細データ（ＩＩＩ）が表示される。」の記載、および、第５図Ｆの破線の円が示すのは、「自車の現在位置から所定距離範囲内にある、指定された種類の施設のみを抽出する」ことにほかならない、
　　各引用例はともにナビゲーション装置に関するものであって、これらを組み合わせることを阻害する要件もないから、相違点１は、引用発明１に引用例２に記載の事項を組み合わせることにより、当業者が容易に想到できた事項である。
　（２）相違点２．
　　ナビゲーション装置においても、地図上に自車位置とともに詳細情報を表示するのは、「ウィンドウ表示」として周知の事項（必要ならば、特開昭６３−３１７７１５号公報、特開昭６３−２５１９００号公報等参照。）である。
　　本件発明が上記周知事項を採用するにあたって、解決すべき課題はなんら見いだせないから、相違点２は周知事項の適用により、当業者が容易に想到できた事項にすぎない。
　
５．むすび
　したがって、本願発明は、その出願前日本国内において頒布された引用例１，２に記載された発明及び上記周知技術に基いて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
  よって、結論のとおり審決する。