(57)【要約】【課題】強度を維持して軽量化を図り、夜間でも見つけることが容易な鉄道巡回用スパナに関する。【解決手段】長手方向端部側面に貫通孔５を設けた、断面楕円形状のパイプで形成した把持部２の両端部には、貫通孔５より深く挿着可能な長さで、把持部２の長軸よりやや狭幅の基部４を有するスパナ部３の該基部４を嵌入し、把持部２の端部と基部の接合部６を溶接すると共に、該貫通孔５から溶着材を注入してスパナ部３を溶着する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
長手方向端部側面に貫通孔を設けた、断面楕円形状のパイプで形成した把持部の両端部には、貫通孔より深く挿着可能な長さで、把持部の長軸よりやや狭幅の基部を有するスパナ部の該基部を嵌入し、把持部の端部と基部の接合部を溶接すると共に、該貫通孔から溶着材を注入してスパナ部を溶着することを特徴とするスパナ。
【請求項２】
把持部の端部には、夜間に視認可能な蛍光テープを貼着又は蛍光材を塗布したことを特徴とする、請求項１に記載のスパナ。
【請求項３】
両口又は片口のスパナに形成したことを特徴とする、請求項１、２に記載のスパナ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、軌道分岐器や信号保安装置等の軌道関連機材の保守点検等に用いられる巡回用のスパナに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種スパナとして、把持部（グリップ）を鋼板で形成した一体の補強用芯材を軽合金体で包埋して鋳造した構成の実用新案登録第３１０１９１１号、また、把持部を積層プリプレグにより形成し中空に構成した実開昭６１−１６２８８号がある。
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３１０１９１１号
【特許文献２】実開昭６１−１６２８８号
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、鉄道の軌道に関連して設置される各種の関連設備には軌道分岐器や信号保安装置等がある。これらは重量を有する車両が軌道上を走行するたびに衝撃を受け、また振動にも曝される結果、各設備や機材に使用されている部材結合のボルトが緩みを起こし易い。また、各機材のボルトが緩むと、車両の走行にも障害が起こることがある。従って、軌道の保守作業には細心な巡回点検が要求されるが、軌道関連機材に使用されているボルトは種類も多く、これらのボルトの締め付けに使用される複数のスパナを携帯して巡回点検する場合は、多くの労力を要する作業となるため、スパナの軽量化が要請されている。
【０００５】
上記従来の技術である実開昭６１−１６２８８号は、把持部を積層プリプレグにより形成し中空に構成して軽量化を図ったものであるが、製造が面倒であるという問題点がある。
また、鉄道の巡回点検作業は車両の走行の少ない夜間の時間に行われることが多く、夜間作業では見え難いスパナを探すのに労力と時間がかかるという問題点がある。
【０００６】
また、実用新案登録第３１０１９１１号のスパナの場合は、鋼板で形成された一体の補強用芯材を軽合金体で包埋して鋳造した構成であり、軽量化は可能とおもわれるが、製品の加工が面倒であるという問題点がある。  また、同様に、鉄道の巡回点検作業では、夜間では見え難いスパナを探すのに労力と時間がかかるという問題点がある。
【０００７】
上記問題点に鑑み本考案の解決しょうとする課題は、強度を維持して軽量化を図り、夜間でも見つけることが容易なスパナに関するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案の、請求項１の考案に係るスパナは、
長手方向端部側面に貫通孔を設けた、断面楕円形状のパイプで形成した把持部の両端部には、貫通孔より深く挿着可能な長さで、把持部の長軸よりやや狭幅の基部を有するスパナ部の該基部を嵌入し、把持部の端部と基部の接合部を溶接すると共に、該貫通孔から溶着材を注入してスパナ部を溶着することを特徴としている。
【０００９】
請求項２の考案に係るスパナは、
把持部の端部には、夜間に視認可能な蛍光テープ７を貼着又は蛍光材を塗布したことを特徴としている。
【００１０】
請求項３の考案に係るスパナは、
両口又は片口のスパナに形成したことを特徴としている。
【考案の効果】
【００１１】
本考案によれば、以下の効果を奏する。
(1)請求項１によれば、把持部は、断面楕円形状のパイプに形成したので、把持部部分は曲げ強度の大きな断面形に形成されているため強度が維持され機械的性能に優れた軽量な製品にできる。また、手に馴染んで握持し易く、作業性が良好である。
【００１２】
(2) 請求項１によれば、スパナ全体の軽量化を図ることができる結果、数種類のスパナを持ちながら作業を行う鉄道の巡回点検作業の際には、携帯し易いため作業者の労力が軽減でき、巡回作業が効率的にできる。また、スパナ全体は軽量であるため落としても損傷事故の発生が回避でき、安全性も高いため巡回作業の効率も高く、巡回作業の経費が軽減できる。
【００１３】
(3) 請求項１によれば、把持部とその両端に溶着固着されるスパナ部は、貫通孔から溶着材を注入することで把持部の端部にスパナ部の基部を嵌入後溶着固着出来るため製造工程を著しく短縮でき、製造も簡単にできる。
【００１４】
(4)請求項２によれば、把持部の端部に夜間に視認容易な蛍光テープを貼着又は蛍光材を塗布しているため、夜間においても蛍光塗料が光り、作業の際に散らばったスパナを見つけ易く、置き忘れが防止でき、更には、片付け作業が効率よくできる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
本考案の実施例を、図１〜図４を参照して説明する。
本考案のスパナ１は、金属製の把持部２とスパナ部３から構成され、把持部２は長手方向端部側面に貫通孔５を設けた、断面楕円形状のパイプで形成されている。
【００１６】
また、前記把持部２の両端部には、貫通孔５より深く挿着可能な長さで、把持部２の長軸よりやや狭幅の基部４を有するスパナ部３の該基部４を嵌入可能にされている。基部４を把持部２の両端部に嵌入後に、把持部２の端部と基部の接合部６を溶接すると共に、該貫通孔５から溶着材を注入してスパナ部３が溶着固定されている。
【００１７】
前記把持部２の端部には、夜間での作業時、散乱した時にスパナが容易に見つけ易いように、スパナ部３の近く、又は任意箇所に、夜間に視認可能な蛍光テープ７が貼着されている。また、この蛍光テープ７の代わりに蛍光材を塗布してもよいものである。
【００１８】
スパナ部３には、ボルト頭又はナットを回すに適合可能な口部３ａが所定角度で設けられていて、把持部２の両端部又は一方端部にはスパナ部３を溶接して両口又は片口のスパナに形成されている。また、ほぼ中央には、図形、記号、商標等を印刷表示した金属薄板のプレート８が取り付けられている。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
本考案のスパナは、鉄道軌道、鉄道関連設備の保守作業における関連機材点検用に、また、鉄道以外の車両などに搭載する工具、家電、その他の機器の修理サービスに携帯する工具として多くの分野で利用できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案におけるスパナの正面図。
【図２】本考案におけるスパナ部の拡大正面図。
【図３】本考案におけるスパナ部の拡大平面図。
【図４】Ａ―Ａ断面図。
【符号の説明】
【００２１】
１    スパナ
２    把持部
３    スパナ部
３ａ  口部
４    基部
５    貫通孔
６    接合部
７    蛍光テープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【手続補正書】
【提出日】平成18年5月10日(2006.5.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項３】
両口又は片口のスパナに形成したことを特徴とする、請求項１または２記載のスパナ。