(57)【要約】      （修正有）【課題】車両の座席シートにピッタリとフィットさせて容易に装着脱できる手段を有する、夏に涼しく、冬には暖かさを感じることができる通気性、保温性、弾力性、伸縮性、耐摩耗性等多くの優れたシートカバーを提供することである。【解決手段】乗り物の座席用シートに被せられるものであり、上面側に表面が滑らかな細かい網目模様をなす伸縮自在な三次元立体繊維シート１と、下面側に更に通気性に優れた織り目の粗い伸縮自在な三次元立体繊維シート２を重ね合わせて被装着座席形状に合致させて裁断形成し、裁断形成した全外周縁を包み縫合したシートカバー本体の外周縁の所定の位置に少なくとも二ヶ所に被装着座席への取付け固定手段５を設ける。また、第一層と第二層を分離別物としたり、被装着座席への取付け固定手段を装着座席角部形状に合わせた膨らみ空間を有する立体係止部を設ける。【選択図】図１
0003123959.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
乗り物の座席用シートに被せられるものであり、上面側に形成面の少なくとも一部を表面が滑らかな細かい網目模様をなす伸縮自在な三次元立体繊維シートと、下面側に上面側のものより更に通気性に優れた織り目の粗い伸縮自在な三次元立体繊維シートを重ね合わせて被装着座席形状に合致させて裁断形成し、当該裁断形成した全外周縁を包み縫合したシートカバー本体の外周縁の所定の位置に少なくとも二ヶ所に被装着座席への取付け固定手段を設けたことを特徴とする乗り物用シートカバー。
【請求項２】
乗り物の座席用シートに被せられるものであり、上面側に形成面の少なくとも一部を表面が滑らかな細かい網目模様をなす伸縮自在な三次元立体繊維シートで被装着座席形状に合致させて裁断形成して、当該裁断形成した全外周縁を包み縫合したシートカバー上面体を設け、当該上面体下側に上面体のものより更に通気性に優れた織り目の粗い伸縮自在な三次元立体繊維シートを被装着座席形状に合致させて裁断形成し、当該裁断形成した全外周縁を包み縫合したシートカバー下面体を設け、前記シートカバー上面体とシートカバー下面体を重ね合わせて接合一体化する手段および両者または下面体の外周縁の所定の位置に少なくとも二ヶ所に被装着座席への取付け固定手段を設けたことを特徴とする乗り物用シートカバー。
【請求項３】
被装着座席への取付け固定手段を装着座席角部形状に合わせた膨らみ空間を有する立体係止部を設けたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の乗り物用シートカバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は主として自動二輪車や自動車及びその他の乗りものにおける座席用シートに被せられるシートカバーに関するものである。詳しくは夏に涼しく、冬には暖かいシートカバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  特に自動二輪車や四輪のオートバイ（バギー車）等は夏場気温の高い時期には、座席シートの表面が熱くなり、また長時間の乗車によってライダーの体温で衣服の座席シート部が蒸れて、蒸し暑く不快になることが多くある。反対に冬場気温の低い時期にはシートの表面が冷たくヒヤリとした冷たさを感ずることもある。こうした不快感を軽減することが市場から求められている。
しかし、自動二輪車や四輪のオートバイ（バギー車）等は、構造状座席シートは常に露出されているので、気象条件や気温に影響を強く受けやすいものである。
従って、夏には蒸れないで涼しく、冬には暖かく感ずる座席シートが求められていた。【０００３】  こうした背景によって、従来から乗り物の座席シートを覆う種々のものが公開されている。例えば、シートの表皮を三次元織物構成している（参考文献１参照）ものがあるが、これはシートの表皮が傷み易く、耐久性に欠けるばかりでなく、雨天の場合などは三次元織物内に水がしみ込んで、一層蒸れるのを悪化させるという問題があった。そしてコストも高くなったり、傷んだシート本体を交換することは大変不経済でもある。【０００４】  また、経済的な着脱できるシートカバーとして、公開されたものに、多角形の網目模様が表裏に配置された一対の外側層が間隔を保った状態に弾力性パイルで連結された形態の三次元繊維もので形成されている（参考文献２参照）もので、そして周囲が薄いビニールのエプロン状のフィルムにゴムで絞って固定しているものであるが、これは摩擦係数の大きい粗い多角形の網目模様の三次元繊維が表面に出ているので、運転車（ライダー）の衣服であるズボンやスカートの生地が毛羽だったり、傷みや不自然な照りを生ずるという欠点や、夏は涼しいが、反面冬期には座面通気性が高くて、寒さを感じるという問題および周囲が薄いビニールのエプロン状のフィルムにゴムで絞って固定しているもので、皺がだぶついて外観が見苦しく、しかも使用中に外れやすいと言う問題があった。【０００５】  また、最近上記のものを分割出願して、各車両に合わせたデザイン形態を採用した座席用シートとしての（参考文献３参照）ものも公開されているが、外観的な問題は解決されているものの、前述の衣服の痛みの欠点や、冬期の寒さの問題は依然解決されていないばかりでなく、シート本体が傷んだ場合にはシート本体を交換しなければならないという、新たな経済的負担が問題となることも考えられるものである。
【参考文献】
【特許文献１】  特開２００２−２７４２３８号公報
【特許文献２】  特開２００３−２９１７０９号公報
【特許文献３】  特開２００５−１６１０８０号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】  本考案は、前述の背景を基に、従来の欠点を排除し、問題を解決したもので、各種の乗りものや時と場合に応じて、その座席のシートにピッタリとフィットさせて容易に装着脱できる手段を有する、夏に涼しく、冬には暖かさを感じることができる通気性、保温性、弾力性、伸縮性、耐摩耗性等多くの優れたシートカバーを提供するものである。
【課題を解決する為の手段】
【０００７】  乗り物の座席用シートに被せられるものであり、上面側に表面が滑らかな細かい網目模様をなす伸縮自在な三次元立体繊維シートと、下面側に更に通気性に優れた織り目の粗い伸縮自在な三次元立体繊維シートを重ね合わせて被装着座席形状に合致させて裁断形成し、当該裁断形成した全外周縁を包み縫合したシートカバー本体の外周縁の所定の位置に少なくとも二ヶ所に被装看座席への取付け固定手段を設ける。
【０００８】  また、乗り物の座席用シートに被せられるものであり、上面側に形成面の少なくとも一部を表面が滑らかな細かい網目模様をなす伸縮自在な三次元立体繊維シートで被装着座席形状に合致させて裁断形成して、当該裁断形成した全外周縁を包み縫合したシートカバー上面体を設け、当該上面体下側に上面体のものより更に通気性に優れた織り目の粗い伸縮自在な三次元立体繊維シートを被装着座席形状に合致させて裁断形成し、当該裁断形成した全外周縁を包み縫合したシートカバー下面体を設け、前記シートカバー上面体とシートカバー下面体を重ね合わせて接合一体化する手段および両者または下面体の外周縁の所定の位置に少なくとも二ヶ所に被装着座席への取付け固定手段を設けてもよい。
【０００９】  そして、被装着座席への取付け固定手段を装着座席角部形状に合わせた膨らみ空間を有する立体係止部を設けることである。
【考案の効果】
【００１０】  本考案による乗り物用シートカバーによれば、簡単な構造で必要な時に、その座席のシートにピッタリと容易に装着することができ、しかも通気性と弾力性に優れた、夏は蒸れることなく涼しく感じ、反対に冬は表皮の冷たさでヒヤリとすることもなく、暖かく感じ、年中長時間使用しても臀部が痛くなりにくいので、快適な乗車状態を長時間保持することができる。
また、雨天時には簡単に取り外して、丸め折畳、コンパクトに収納することができる。
そして、適用する車種にピッタリとフィットさせ、車体カラーとのコーディネイトもし易すく、構造が簡単なので大量生産にも適し、安価にて市場に供給することもできる。
【００１１】  また、表面の生地が網目が細かく、摩擦係数が小さいため滑りがよいので、乗り心地良く、乗車姿勢を変化させることを繰り返しても、ズボンやスカートが毛羽立ったり、照かる等ライダーの衣服を傷めることもない。
【００１２】  また、シートカバーを上面体と下面体に分離別個にしたことによって、上面と下面の粗さや弾力性の異なる組み合わせや、各色別に設定して選択することもできることになる。
【００１３】  更に、被装着座席への取付け固定手段を装着座席角部形状に合わせた膨らみ空間を有する立体係止部を設けることによって、簡単な作業で被装着座席へシートカバーをピッタリとフィットさせて、取付けたり外したりすることができ、しかも製造工程における縫製加工作業が容易でもある。
【考案を実施するための最良な形態】
【００１４】  以下、本考案による実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は本考案の乗り物用シートカバーの一実施例の斜視図であり、図２は本考案のシートカバーの一部断面の拡大図で、図３は同シートカバーの一部を折り曲げて裏側の一部を見せた状態の図である。
【実施例１】
【００１５】  図１で示すように、本実施例では乗り物がオートバイで、一般にプラスチック等で形成した基材上にクッション材を乗せて表皮で覆った座席用シートに被せられるものであり、主として二つの層で構成されている。それは、上面側に表面が滑らかな細かな網目模様をなす伸縮自在な上面細網目布１または細網目三次元立体繊維シート１１と、下面側に更に通気性に優れた伸縮自在な三次元立体繊維物の粗網目シート２を重ね合わせて被装着座席である所定の車両座席シート６の形状に合致させて裁断形成し、当該裁断形成した全外周縁を縁くるみ材３で包み縫合されていて、そのシートカバー本体の外周縁の所定の位置の少なくとも二ヶ所に被装着座席への取付け固定手段である立体係止材４と固定締め付けベルト５を設けたものである。【００１６】  図２に示すように、第一層目の表皮は上面細網目布１は表面が滑らかで、比較的目が細かい網目生地または多角形の細網目三次元立体繊維シート１１を用いて、第二層目を所定な厚さの空気層と弾力性を有する粗網目の三次元立体繊維物を用いてで構成している。これらの三次元立体繊維物は矩形や菱形、その他の多角形の網目模様の表裏一対の外側層２ａと２ｂとが所定の間隔を保った状態に多数の弾力性パイル２ｃで連結された形態の三次元立体繊維ものである。【００１７】  その他の実施例として第一層目と第二層目をそれぞれ別個のものとして、裁断と周囲の縫製をしたものを重ね合わせ接合一体化する構造としてもよい。接合一体化するには周囲に繊毛接着布や一定間隔でホックを設けることなどが考えられる。【００１８】  そして、弾力性パイル２ｃは図２で示すように螺旋状のモノフィラメントが立体縦方向に並列に多数配列されたものである。この他、図示しないがは螺旋状のモノフィラメントは、その繊維太さや、巻方向や、単位面積当りのフィラメント数および立体縦方向の距離等各種のものがあり、いずれのものであってもよく、目的対象とする車種に応じた最適な物を選定して用いることが良い。更には、その他の形態をなすものであってもよい。【００１９】  図３は同シートカバーの一部を折り曲げて裏側の一部を見せた状態の図である。
図で示すように、表側の生地と裏側の生地ではそれらの網目の粗さが大きく異なることが分かる。表側は細かい網目で表面が滑らかで摩擦係数の小さな繊維にてできていて、反対に裏側は粗い網目でしかも高さのあるパイル繊維で構成されているために、大変風通しが良く、この層に空気の流れを生じるので涼しさを感じることができる。【００２０】  図４は本考案は乗り物用シートカバーを装着した車両の座席用シート本体を車両から取り外して、底の面から見た斜視図で、（ａ）は角部をシート本体にはめ込んで装着下状態を示し、（ｂ）は角部をシート本体から外して上に持ち上げた状態を示したものである。
このように被装着座席への取付け固定手段を装着座席角部形状に合わせた厚さを有する立体係止材を設けたものである。
前記立体係止材はビニールのフィルムで所定の形にするために、シート本体の形状に合わせた立体の型を用いて型紙を作成したのち、縫製ラインを決めて、予め第二層の所定の位置に取付けてもよいが、第一層と重ね合わせた状態で、シート全周囲の縁くるみ材と同時に縫製取付けすることもでき、加工工程が省略できるので好ましい。【００２１】  図１または図４で示すように、本考案の主要部であるシート全周囲の縁くるみ材の縫製ができた後で、所定の前後二ヶ所に固定締め付けベルト５を取付ける。【００２２】  図５は本願考案の乗り物用シートカバーの車両への装着状態の斜視図である。
本考案乗り物用シートカバーは以上のような構成で、これを使用するときは、図５で示すように、通常は車両からシートを取り外して、最初にシート前方の左右二ヶ所の立体係止材をシートの角にしっかりはめ込んでから、次にシート後方立体係止材をシート後端にしっかりとはめ込んで取付ける。最後に中央部前後にある締め付け固定ベルトにて確実に締め付け固定する。それを再び車両に取付け固定する。【００２３】  上記の構造によれば、上面は細かな網目であり、摩擦係数も小さいので滑りが良く、乗り心地が良い。しかも下の面は厚さのある三次元立体繊維物で弾力性パイル２ｃの空間がライダーの乗車姿勢の浮き沈みによる荷重の変化によって、収縮と膨張を繰り返して空気が入れ代わり、また、車両の走行時には空間を通過する空気の流通によって蒸れることなく大変涼しさを感じるように働くものである。また、反対に冬場低温時には、上面が滑らかで細かな網目なので上面への空気の動きが少なく、暖かく感じることとなって、一年中使用することが可能である。
また、本考案のシートカバーは弾力性に富んだ二つの層から構成されているので、ライダーの体重による圧力をシートカバー表面全体に及ぶ広範囲に分散すると共に、下方向空来る不快な車両の振動を吸収するように作用して、ライダーの疲労感を低減することにもなる。
更に、前記のように構造が極めて簡単であるので、コストも低減でき、大量生産をすることもできる。【００２４】  本考案は、上記実施形態に限定されないで、本考案の技術的範囲を逸脱しない限り各種の変更が考えられ、それらに係る各種の実施形態を包含するものである。
例えば、図示していないが、前述の細粗の表裏二つの層からなるシートカバーをそれぞれ分離独立させて作成したシートを相対する面の縁周囲の少なくとも所定の一部分のに上下面の両者を重ね合わせて接着固定手段（例えばファスナーや繊毛接着布等）を設けることによって一体化したシートカバーとすることである。
また、シートカバーの表皮である第一層を帆布や植毛布にて構成したり、更に上から被せて外皮カバーとして、冬期の暖かさを向上することも考えられる。【００２５】  また、本考案のシートカバーを車両に取付ける方法も、前記の係止材とベルトだけでなくホックやボタン等その他の取付け方法も多く考えられる。
更には、ベルトの一部分を幅広織物ゴム布などの伸縮可能な弾性材とすると好ましい場合もある。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】  本考案の乗り物用シートカバーの一実施例の斜視図である。
【図２】  本考案のシートカバーの一部断面の拡大図である。
【図３】  本考案のシートカバーの一部を折り曲げて裏側の一部を見せた状態の図である。
【図４】  本考案の乗り物用シートカバーを装着した車両の座席用シート本体を車両から取り外して、底の面から見た斜視である。
【図５】  本願考案の乗り物用シートカバーの車両への装着状態の斜視図である。
【符号の説明】
１  上面細網目布（第一層）
１１  細網目三次元立体繊維シート
２  三次元繊維物の粗網目シート（第二層）
２ａ  表側層
２ｂ  裏側層
２ｃ  弾力性パイル
３  縁くるみ材
４  立体係止材
５  固定締め付けベルト
６  車両座席シート
７  車両燃料タンク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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