(57)【要約】【課題】小型のヒューズ部を有しながら、リード線が引き出され、かつ確実にヒューズボックスに挿入することができるリード線付きヒューズを得る。【解決手段】リード線付きヒューズ１０は、溶断部１４と電極１６ａ，１６ｂと、ハウジング１８とを含むヒューズ部１２を有する。溶断部１４の両端において、電極１６ａ，１６ｂが露出するように、ハウジング１８が設けられる。一方の電極１６ａに、圧着端子２０が圧着され、圧着端子２０にリード線２２が接続される。圧着端子２０は、溶断部１４を被覆する被覆部１８ａの最大幅以下の幅となるように形成される。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
溶断部、
前記溶断部の両側において並列して延びるように形成される２つの電極、
前記溶断部の両端側で前記電極が露出するようにして前記溶断部を被覆するハウジング、
前記ハウジングの一部を挟み込むようにして一方の前記電極に圧着される圧着端子、および
前記圧着端子に接続されるリード線を含む、リード線付きヒューズ。
【請求項２】
前記圧着端子は前記ハウジングの前記溶断部を被覆する部分に隣接して配置され、前記ハウジングを挟み込む部分の前記圧着端子の幅が前記溶断部を被覆する部分における前記ハウジングの最大幅以下となるように形成された、請求項１に記載のリード線付きヒューズ。
【請求項３】
前記リード線は、一方の前記電極の端部側から２つの前記電極が並列して延びる向きに沿って引き出される、請求項１または請求項２に記載のリード線付きヒューズ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、リード線付きヒューズに関し、特にたとえば、自動車に電装品を追加設置したときにその電装品に電源を接続するためのリード線付きヒューズに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の電装品に電源を接続する場合、ヒューズボックスに装着されたヒューズを介してバッテリーが電装品に接続される。ここで、ヒューズとしては、ガラス管ヒューズなどが用いられていたが、ヒューズボックスの小型化などの要請から、合成樹脂製のハウジング内に溶断部が収納され、この溶断部の両側においてハウジングから２つの電極が突出したヒューズが用いられるようになった。このようなヒューズは、ヒューズの電極を挿入するスリットを設けるとともに、内部に電極を保持するためのホルダーを有するヒューズボックスにおいて使用される。ここで、ホルダーは、バッテリーおよび電装品に接続される。このようなヒューズボックスのスリットにヒューズの電極を挿入し、ヒューズボックス内に設けられたホルダーに電極を保持させることにより、バッテリーと電装品との間にヒューズが挿入される。
【０００３】
自動車の購入時においては、全ての電装品について、ヒューズを介してバッテリーが接続されているが、自動車購入後に新たな電装品を設置する場合、その電装品にバッテリーを接続する必要がある。このとき、ヒューズボックスに予備のホルダーがないと、バッテリーと電装品との間にヒューズを挿入することができない。そこで、既存のホルダーを利用して、バッテリーと電装品との間にヒューズを挿入するために、リード線付きヒューズが考えられた。
【０００４】
図５は、従来のリード線付きヒューズの一例を示す斜視図である。リード線付きヒューズ１は、ヒューズ部２を含む。ヒューズ部２は、並列して形成される２つの電極３ａ，３ｂを含む。電極３ａ，３ｂの間には、溶断部４が形成される。この溶断部４およびその両側の電極３ａ，３ｂを被覆するようにして、ハウジング５が形成される。ハウジング５は、たとえば絶縁性の合成樹脂で形成される。そして、ハウジング５の端部から延びるようにして、２つの電極３ａ，３ｂが突出するように形成される。さらに、一方の電極３ａ側において、ハウジング５の一部に開口部が形成され、この開口部において電極３ａにリード線６が半田７により接続される。
【０００５】
このようなリード線付きヒューズ１は、電極３ａ，３ｂがヒューズボックスのスリットに挿入され、ヒューズボックス内のホルダーに保持される。ここで、リード線６の接続されていない電極３ｂがバッテリー側のホルダーに保持され、リード線６の接続された電極３ａが電装品側のホルダーに保持されるように、リード線付きヒューズ１がヒューズボックスに装着される。そして、リード線６を新たな電装品に接続することにより、ヒューズ部２を介してバッテリーと新たな電装品とを接続することができる。
【０００６】
ところが、自動車に搭載される電装品の数が増え、それに伴ってヒューズの数も多くなってきたため、ヒューズボックスも大型化せざるを得ない状態にある。それに対して、車両の居住空間の確保が求められており、ヒューズ取付部の小型化が要求されている。そこで、図６に示すようなヒューズが考えられた。
【０００７】
このヒューズ８は、並列して配置される２つの電極３ａ，３ｂを含み、その間に溶断部４が形成されている。この溶断部４を被覆するようにして、絶縁性の合成樹脂などによりハウジング５が形成される。そして、ハウジング５の両側において、電極３ａ，３ｂが露出し、ハウジング５の端部から電極３ａ，３ｂが突出しないように形成される。このようなヒューズ８では、その大部分がヒューズボックスのスロットに挿入され、ヒューズボックスから突き出す部分が少なくなり、ヒューズ取付部全体としての小型化を図ることができる（参考文献１参照）。
【０００８】
【特許文献１】特開２００２−１６３９７４号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、このような小型のヒューズでは、ハウジングの両側に露出した電極がヒューズボックス内のホルダーに保持されるため、電極にリード線を取り付けることが困難となる。また、電極にリード線を半田付けすると、半田の盛り上がりによってヒューズの幅が大きくなり、ヒューズボックスのスロットにヒューズ部を挿入することができなくなる恐れがある。
【００１０】
それゆえに、この考案の主たる目的は、小型のヒューズ部を有しながら、リード線が引き出され、かつ確実にヒューズボックスに挿入することができるリード線付きヒューズを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
この考案は、溶断部と、溶断部の両側において並列して延びるように形成される２つの電極と、溶断部の両端側で電極が露出するようにして溶断部を被覆するハウジングと、ハウジングの一部を挟むようにして一方の電極に圧着される圧着端子と、圧着端子に接続されるリード線とを含む、リード線付きヒューズである。
このようなリード線付きヒューズにおいて、圧着端子はハウジングの溶断部を被覆する部分に隣接して配置され、ハウジングを挟み込む部分の圧着端子の幅が溶断部を被覆する部分におけるハウジングの最大幅以下となるように形成されることが好ましい。
また、リード線は、一方の電極の端部側から２つの電極が並列して延びる向きに沿って引き出すことができる。
【００１２】
ハウジングの一部を挟み込むようにして、一方の電極に圧着端子を圧着することにより、ハウジング側端部から容易に圧着端子を電極に取り付けることができる。そのため、この圧着端子にリード線を接続することにより、小型のヒューズ部から小さいスペースでリード線を引き出すことができる。
ハウジングを挟み込む部分の圧着端子の幅が溶断部を被覆する部分におけるハウジングの最大幅以下であることにより、圧着端子部をヒューズボックスのスロットに挿入することができ、既存のヒューズボックスを利用することができる。
また、リード線を一方の電極の端部側から２つの電極が並列して延びる向きに沿って引き出すことにより、リード線付きヒューズをヒューズボックスに装着したとき、ヒューズボックスの表面から離れる向きにリード線を引き出すことができる。
【考案の効果】
【００１３】
この考案によれば、小型のヒューズ部を有しながら、一方の電極からリード線が引き出されたリード線付きヒューズを得ることができる。また、リード線を引き出すための圧着端子の幅が溶断部を被覆する部分におけるハウジングの最大幅以下とされることにより、既存のヒューズボックスのスロットにリード線付きヒューズを挿入することができる。したがって、このリード線付きヒューズをヒューズボックスのスロットに挿入し、リード線を新たな電装品な接続することにより、既成の電装品に電源を接続することができるとともに、新たな電装品にも電源を接続することができる。
さらに、リード線を２つの電極が並行して延びる向きに沿って引き出すことにより、リード線付きヒューズをヒューズボックスに装着したときに、ヒューズボックスの表面から離れる向きにリード線が引き出される。そのため、リード線が他のヒューズに引っ掛かったりせず、リード線の引き回しを容易に行うことができる。
【００１４】
この考案の上述の目的，その他の目的，特徴および利点は、図面を参照して行う以下の考案を実施するための最良の形態の説明から一層明らかとなろう。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１はこの発明のリード線付きヒューズの一例を示す斜視図であり、図２はその分解斜視図であり、図３はその平面図である。リード線付きヒューズ１０は、ヒューズ部１２を含む。ヒューズ部１２は、図３に示すように、湾曲した溶断部１４を含む。溶断部１４の両端側に連結されるようにして、並列して延びる２つの電極１６ａ，１６ｂが形成される。溶断部１４および電極１６ａ，１６ｂは、たとえば亜鉛合金などのヒューズ材料で形成された板材を打ち抜くことにより一体的に形成される。
【００１６】
さらに、溶断部１４を被覆するようにして、ハウジング１８が形成される。ハウジング１８は、透明な絶縁性の合成樹脂で形成される。このハウジング１８は、２つの電極１６ａ，１６ｂの間において、溶断部１４を被覆する被覆部１８ａを含む。被覆部１８ａの内部には空間が形成され、この空間に溶断部１４が収納される。また、電極１６ａ，１６ｂの長手方向の一端側は、ハウジング１８の天板部１８ｂで覆われている。天板部１８ｂは、被覆部１８ａの端部から２つの電極１６ａ，１６ｂの端部に渡って形成される。
【００１７】
一方の電極１６ａ側においては、天板部１８ｂの幅は被覆部１８ａの幅より小さく形成される。また、他方の電極１６ｂから被覆部１８ａにかけて、溶断部１４を収納する空間を形成する被覆部１８ａの幅より若干広い幅となるように、天板部１８ｂが形成される。したがって、電極１６ｂ側においては、電極１６ｂの長手方向の一端側において、天板部１８ｂが鍔状に形成される。
【００１８】
これらの被覆部１８ａおよび天板部１８ｂに沿って、電極１６ａ，１６ｂの両面側に、ハウジング１８の固着部１８ｃが形成される。この固着部１８ｃによって、ハウジング１８が電極１６ａ，１６ｂに固着される。ここで、たとえば電極１６ａ，１６ｂに小孔が形成され、この小孔に固着部１８ｃの一部が圧入されることにより、固着部１８ｃが電極１６ａ，１６ｂに固着される。電極１６ａ，１６ｂの両面側の固着部１８ｃ間の外側寸法は、電極１６ａ側における天板部１８ｂの幅と略同じ幅となるように形成される。
【００１９】
溶断部１４の両端側においては、ハウジング１８の固着部１８ｃから並行する２つの電極１６ａ，１６ｂが露出している。この電極１６ａ，１６ｂの露出部が、電源と自動車の電装品とを接続するために用いられる。電極１６ａ，１６ｂは、溶断部１４の両端側において露出するように形成されて接続用として用いられるため、電極１６ａ，１６ｂの先端部がハウジング１８から大きく突出して形成される必要はない。
【００２０】
一方の電極１６ａ側には、圧着端子２０が取り付けられる。圧着端子２０は、略四角形のリング状部２０ａを有し、その一部に切れ目２０ｂが形成される。切れ目２０ｂの反対側において、リング状部２０ａの外側に向かって延びる接続部２０ｃが形成される。リング状部２０ａの切れ目２０ｂ形成部とそれに対向する部分との内寸は、ハウジング１８の天板部１８ｂの上面からそれに沿って形成される固着部１８ｃの端部までの間隔に等しく形成される。また、リング状部２０ａの切れ目２０ｂが形成されていない対向部の外寸は、ハウジング１８の被覆部１８ａの最大幅以下となるように形成される。さらに、リング状部２０ａの切れ目２０ｂが形成されていない対向部の内寸は、一方の電極１６ａ側の天板部１８ｂの幅と略同じとなるように形成される。圧着端子２０は、たとえばリン青銅で形成され、その表面にニッケルメッキが施される。
【００２１】
圧着端子２０は、電極１６ａ側に取り付けられる。ここで、圧着端子２０のリング状部２０ａがハウジング１８の天板部１８ｂとそれに沿った固着部１８ｃを挟み込み、切れ目２０ｂ形成部で電極１６ａを挟み込むようにして圧着することにより、圧着端子２０が電極１６ａに取り付けられる。このとき、圧着端子２０のリング状部２０ａは、天板部１８ｂとそれに沿った固着部１８ｃに接するように取り付けられ、リング状部２０ａの外側の幅はハウジング１８の被覆部１８ａの最大幅以下となる。したがって、圧着端子２０が被覆部１８ａの幅より外側に膨らむことはない。なお、図１〜図３においては、圧着端子２０のリング状部２０ａの外側の幅は、被覆部１８ａの幅と略同じになるように形成されている。
【００２２】
圧着端子２０の接続部２０ｃには、リード線２２が接続される。リード線２２としては、たとえば自動車用低圧電線であるＡＶ線やＡＶＳ線などが用いられる。これらのリード線２２の端部の被覆が剥がされて、接続部２０ｃに半田付けされる。さらに、半田付け部を被覆するようにして、収縮チューブ２４が取り付けられる。収縮チューブ２４は、たとえば熱収縮性の絶縁性樹脂などで形成され、半田付け部を覆うように被せた後、加熱することにより半田付け部に密着させられる。
【００２３】
このリード線付きヒューズ１０は、図４に示すように、ヒューズボックス３０に装着される。ヒューズボックス３０には、図６に示すような複数の小型のヒューズ８を挿入するためのスロット３２が形成される。そして、スロット３２形成部の内部において、ヒューズ８の電極を挟持して保持するためのホルダーが形成される。これらのホルダーの一方は電源側、つまりバッテリーに接続され、他方は電装品に接続される。したがって、スロット３２にヒューズ８を挿入することにより、バッテリーと電装品との間にヒューズ８が接続される。
【００２４】
自動車に新たな電装品を設置したとき、リード線付きヒューズ１０が、ヒューズボックス３０のスロット３２に挿入される。それにより、ヒューズ部２０の電極１６ａ，１６ｂが、それぞれバッテリーおよび既設の電装品に接続されたホルダーに保持される。また、リード線２２が新設の電装品に接続される。
【００２５】
このリード線付きヒューズ１０を用いることにより、自動車に新たな電装品を取り付けたときに、既設の電装品および新設の電装品の両方に、ヒューズ部１２を介して電源を接続することができる。したがって、既設の電装品および新設の電装品の両方について、過電流に対する保護を行なうことができる。なお、１つのヒューズ部１２で２つの電装品の保護が難しい場合には、リード線２２に別のヒューズを取り付け、リード線２２が接続された電極１６ａを電源側に接続してもよい。この場合、ヒューズ部１２によって既設の電装品が保護され、リード線２２に取り付けられたヒューズにより新設の電装品が保護される。
【００２６】
このリード線付きヒューズ１０では、圧着端子２０によって電極１６ａにリード線２２が接続されるため、半田付けなどの方法に比べて、簡単にリード線２２を電極１６ａに接続することができる。また、圧着端子２０の幅をハウジング１８の被覆部１８ａの最大幅以下とすることにより、リード線付きヒューズ１０を確実にヒューズボックス３０のスロット３２に挿入することができる。したがって、既設のヒューズボックスにリード線付きヒューズを装着して、新たな電装品に電源を接続することができる。さらに、ヒューズボックス３０のスロット３２にリード線付きヒューズ１０を挿入したとき、並列する電極１６ａ，１６ｂがヒューズボックス３０の表面から離れる向きにリード線２２が延びるため、リード線２２が他のヒューズに絡まったりせず、リード線２２の引き回しが容易となる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】この考案のリード線付きヒューズの一例を示す斜視図である。
【図２】図１に示すリード線付きヒューズの分解斜視図である。
【図３】図１に示すリード線付きヒューズの中の平面図である。
【図４】図１に示すリード線付きヒューズをヒューズボックスに装着した例を示す図解図である。
【図５】従来のリード線付きヒューズの一例を示す図解図である。
【図６】小型化されたヒューズの一例を示す平面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０  リード線付きヒューズ
１２  ヒューズ部
１４  溶断部
１６ａ，１６ｂ  電極
１８  ハウジング
２０  圧着端子
２２  リード線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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