【手続補正書】
【提出日】平成18年2月27日(2006.2.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
ＥＬＲ動作モード、ＡＬＲ動作モード、および収容動作モードの、少なくとも３つの動作モードを有し、ＥＬＲ機構とＡＬＲ機構を有しているシートベルト巻き取り装置であって、
前記ＥＬＲ機構は、
ロックカップ（６０）によって支持されている慣性質量体（４２）と、該慣性質量体（４２）によって、乗り物の、過大なレベルの減速に応答して、前記シートベルト巻き取り装置（２０）のスプール（２４）と共に動くことができるラチェットホイール（４６）に係合するように動かすことができるセンサ爪（４４）と、を有する巻き取り装置ロック機構（４０）を有し、
前記センサ爪（４４）は、カムフォロワ（１３２）を有するレバー（１３０）によって、前記ラチェットホイール（４６）に対して係合したり、離れたりするように移動可能であり、
前記シートベルト巻き取り装置（２０）は、前記センサ爪（４４）が前記ラチェットホイール（４６）に係合すると、前記ロックカップ（６０）が移動してロック爪をロックホイールに係合させ、それによって、前記スプール（２４）が巻き出し方向にさらに回転してベルトが引き出されるのが阻止されるように構成されており、
前記ＡＬＲ機構は、
前記ロックカップ（６０）上に形成されたリングギア（７９）と、
前記スプール（２４）と共に回転可能であり、前記リングギア（７９）の歯（８２）と噛み合わされるウォブルギア（１００）内に入れられている外側の表面（９２）を有する偏心ギア（９０）を有し、
前記ウォブルギア（１００）は一緒に動くことができる突起（１０６）を有しており、前記ウォブルギア（１００）と前記突起（１０６）は、前記スプール（２４）に応じて、または前記シートベルト巻き取り装置（２０）の軸に応じて、前記前記リングギア（７９）に対して回転および周回するように構成されており、
軸線と同心の、外側のカム面（１１４）を有する第１のカムディスク（１１０）であって、外側の前記カム面（１１４）は凹部（１１６）を有しており、前記カム面（１１４）は、柔軟な複数のタブ（６４）によってロックカップ（６０）に回転可能に保持されており、前記第１のカムディスク（１１０）は前記突起（１０６）が移動可能に入れられた円弧状スロット（１１８）を有しており、前記円弧状スロット（１１８）は前記突起（１０６）と間欠的に係合する両端部（１２０、１２２）を有しており、前記第１のカムディスク（１１０）は、前記突起（１０６）が前記円弧状スロット（１１８）の前記端部の一方（１２０）に接触した時に前記突起（１０６）と共に第１の方向に回転可能であり、前記突起（１０６）が前記円弧状スロット（１１８）の前記端部の他方（１２２）に接触した時に前記突起（１０６）と共に反対の第２の方向に回転可能であり、前記レバー（１３０）は付勢ばね（１３０ａ）によって外側の前記カム面（１１４）に向かって付勢されている、第１のカムディスク（１１０）と、
前記ロックカップ（６０）と前記リングギア（７９）に対しても、前記第１のカムディスク（１１０）と前記ウォブルギア（１００）に対しても回転可能な第２のカムディスク（１５０）であって、該第２のカムディスク（１５０）は前記カムフォロワ（１３２）が前記凹部（１１６）に入るのを選択的に禁止するように選択的に回転可能であり、前記第２のカムディスク（１５０）は前記突起（１０６）を緩く受け止めるソケット（１６０）を含んでおり、前記第２のカムディスク（１５０）は前記突起（１０６）と共に回転可能であり、前記第２のカムディスク（１５０）は前記ソケット（１６０）の位置の概ね反対側の、外側に延びている第１のカム面（１６４）と、該第１のカム面（１６４）と前記ソケット（１６０）の間に位置し外側に向けられている第２のカム面（１６６）をさらに有している、第２のカムディスク（１５０）と、
を有しており、
複数の上記の部品は、前記ウォブルギア（１００）が、前記スプール（２４）の周りに受け止められたベルトが、完全に収容された状態から完全に伸ばされた状態へと伸ばされるにつれて、前記リングギア（７９）に沿ってベルト巻き取り方向に動くことができるように構成されており、前記第１のカムディスク（１１０）は、前記突起（１０６）が前記スロットの前記端部の一方（１２０）または他方（１２２）のいずれかを押すまで、非回転状態に保持され、前記第２のカムディスク（１５０）は前記突起（１０６）の移動と共に回転可能であり、
前記部品は、実質的に全ての前記ベルトが前記スプール（２４）上にある前記収容動作モードの時に、前記第２のカム面（１６６）が前記凹部（１１６）上に位置して前記カムフォロワ（１３２）を前記第１のカムディスク（１１０）の前記カム面（１１４）から離すように構成されている、
シートベルト巻き取り装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１０】
前記スプール（２４）の、ベルト巻き取り方向への動きによって、前記第２のカムディスク（１５０）はベルト巻き取り方向に動かされて前記凹部（１１６）を露出させ、前記レバー（１３０）が前記凹部（１１６）内に入れるようにし、前記センサ爪ピン（４５）を前記ラチェットホイール（４６）に係合させて、前記ＡＬＲ動作モードを開始させ、前記シートベルト巻き取り装置（２０）は、前記ベルトが前記スプール（２４）上に巻き戻されて前記収容動作モードが開始されるまで前記ＡＬＲ動作モードにとどまるように構成されている、請求項８に記載のシートベルト巻き取り装置。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
シートベルト巻き取り装置２０は、ＥＬＲ動作モードとＡＬＲ動作モードを有するデュアルモード巻き取り装置である。当該技術分野において公知であり、また、本明細書と特許請求の範囲において使用するように、ＥＬＲは、緊急ロック巻き取り装置を意味する。１つまたは２つ以上のロック機構を通常有しているＥＬＲの例が特許文献１に開示されている。当該技術分野において公知であり、また、本明細書と特許請求の範囲において使用するように、ＡＬＲは自動ロック巻き取り装置を意味する。シートベルトの最後の部分が伸ばされると、ＡＬＲ爪をラチェットホイールに係合するように選択的に変位させるＡＬＲ機構の例が特許文献２に開示されている。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３５】
レバー１３０が、第２のカムディスク１５０の突出部、すなわちカム面１６６との接触によって外側に押されると、センサ爪４４のピン、すなわち突起４５は、表面によって下方に変位させられ、センサ爪４４は慣性質量体４２の上部上に保持される。レバー１３０は、開口１３８を形成している輪１３６を有する遠方端部１３４を有している。センサ爪４４のピン、すなわち突起４５は、輪１３６の開口１３８内に入れられている。第１の係合面が輪１３６の一端部１４０によって形成されており、第２の係合面が輪１３６の反対の端部１４２によって形成されている。レバー１３０が溝、すなわち凹部１１６内に移動すると、ピン４５が第２の係合面、すなわち端部１４２によって持ち上げられ、したがって、センサ爪４４がラチェットホイール４６と係合させられて、図８に示しているようにＡＬＲ動作モードが開始される。図６に示しているように、シートベルトウェビング２８がスプール２４に戻されると、ピン４５が、したがってセンサ爪４４が係合面、すなわち端部１４０によって、下方へと慣性質量体４２上に移動させられる。これによって、巻き取り装置ロック機構４０は、シートベルト巻き取り装置２０の物理的な向きにかかわらず、収容位置において作動させられるのを阻止される。レバー１３０は、センサ爪４４を移動させることによって、ＡＬＲ動作モードを開始させるのに役立ち、また、センサ爪４４の動きを阻止することによって、ＥＬＲ動作モードの阻止も行う。