(57)【要約】【課題】簡素な構造で、組み立てが容易であり、装置全体の小型化を図ることもできる、動力伝達装置を提供する。【解決手段】動力伝達装置１０は、モータ１１によって回転駆動される入力軸１２の回転を当該入力軸１２と直角をなす方向に配置された出力軸１３へ伝える減速機１４と、出力軸１３内にその軸心と同軸上に貫通して穿孔されたボス孔１３ａと、ボス孔１３ａ内に貫通状態で固定された作動軸１５と、ボス孔１３ａの上端部１３ｕおよび下端部１３ｄからそれぞれ突出する作動軸１５に着脱可能に取り付けられた係止部材１６，１７と、を備えている。ボス孔１３ａの上端部１３ｕから突出する作動軸１５上端の雄ねじ部１５ｍに、雌ねじ部を有する係止部材１６が螺着され、ボス孔１３ａの下端部１３ｄから突出する作動軸１５外周の周溝１５ｔに係止部材１７が取り付けられている。【選択図】  図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
動力機で回転駆動される入力軸の回転を当該入力軸と直角をなす方向に配置された出力軸へ伝える減速機と、前記出力軸内にその軸心と同軸上に貫通して穿孔されたボス孔と、前記ボス孔内に貫通状態で固定された作動軸と、前記ボス孔の両端部からそれぞれ突出する前記作動軸に着脱可能に取り付けられた係止部材と、を備えたことを特徴とする動力伝達装置。
【請求項２】
前記係止部材として、前記ボス孔の片方の端部から突出する前記作動軸にネジ式の係止部材を螺着し、前記ボス孔の他方の端部から突出する前記作動軸の外周に径方向の境界面で分割可能な係止部材を着脱可能に取り付けたことを特徴とする請求項１記載の動力伝達装置。
【請求項３】
当該動力伝達装置を他の作業機器に固定するための連結部材を前記減速機の前記ボス孔の端部に臨む位置に配置した請求項１または２記載の動力伝達装置。
【請求項４】
前記連結部材が、前記ボス孔に固定された前記作動軸を包囲した状態で前記減速機に固定された基端フランジと、前記作動軸を包囲した状態で前記基端フランジから当該作動軸の突出方向に延設された筒状体と、前記筒状体の突出方向の端部の外周に設けられた先端フランジと、を備えたものである請求項１〜３のいずれかに記載の動力伝達装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、液体、粉体あるいは流動体などを撹拌したり、混合したりする各種機械設備などに使用することのできる動力伝達装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
海水から自然海塩やニガリなどを製造する設備においては、従来、図９に示すような塩水撹拌装置が使用されている。図９に示すように、従来の撹拌装置９０は、複数の支柱９１によって支えられたタンク９２と、タンク９２内に鉛直方向に垂下された作動軸９３およびその下端部に取り付けられた撹拌羽根９４と、作動軸９３を回転駆動するための動力源であるモータ９５と、モータ９５の回転を減速するための減速機９６と、減速機９６の回転出力を作動軸９３へ伝達するための連結機構９７と、を備えている。
【０００３】
タンク９２内に塩水ＳＷを収容した状態でモータ９５を作動させると、その回転力が減速機９６および連結機構９７を介して作動軸９３へ伝わり、作動軸９３の回転に伴って撹拌羽根９４が回転することによってタンク９２内の塩水ＳＷを撹拌することができる。この場合、モータ９５の回転は減速機９６によって減速されるため、作動軸９３および撹拌羽根９４はモータ９５の回転数よりも遅い速度で回転しながら撹拌作業を行う。
【０００４】
一方、モータの回転軸と直角方向に回転力を取り出すことのできる出力軸を備えた動力伝達装置として、入力軸に入力されるモータの回転動力を、ハイポイドギアを介して出力軸に伝達する直交歯車減速機を備えた動力伝達装置が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−３０４３４８号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
図９に示す従来の撹拌装置９０においては、モータ９５、減速機９６、伝達機構９７および作動軸９３が略同一直線上に配置されている。このため、設置面Ｇからモータ９５上端までの距離Ｈ２が大きく、高さ方向のスペースに余裕のない場所には設置することができない。また、減速機９６と作動軸９３との間に比較的長尺の伝達機構９７が必要であるため、構造が複雑で部品点数も多く、組み立てが面倒である。また、メンテナンスや部品交換が必要となった場合の分解も困難である。
【０００７】
さらに、従来の撹拌装置９０の場合、重量の大きなモータ９５および減速機９６が、タンク９７から離れた位置に配置されているため、これらを支える伝達機構９７の負担が大きく、稼働中の負荷も大である。従って、強度確保の必要性から、伝達機構９７自体も大型化しがちであり、装置全体の小型化を図ることが困難である。さらに、モータ９５および減速機９６がタンク９７上の高い位置に配置されているため、装置全体の重心も高くなり、安定性確保の点から望ましくない。
【０００８】
一方、特許文献１記載の動力伝達装置は、モータの回転軸と直角な方向の出力軸を備えているため、これを図９に記載の撹拌装置９０に使用できれば、設置面Ｇからモータ上端までの距離が短縮され、装置全体の小型化を図ることが可能である。しかしながら、特許文献１には、この動力伝達装置の出力軸に作業用の作動軸（例えば、特許文献１中の撹拌シャフト８４）を連結する手段が示されていないので、撹拌装置９０に利用することは困難である。
【０００９】
本考案が解決しようとする課題は、簡素な構造で、組み立て・分解が容易であり、装置全体の小型化を図ることもできる、動力伝達装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本考案の動力伝達装置は、動力機で回転駆動される入力軸の回転を当該入力軸と直角をなす方向に配置された出力軸へ伝える減速機と、前記出力軸内にその軸心と同軸上に貫通して穿孔されたボス孔と、前記ボス孔内に貫通状態で固定された作動軸と、前記ボス孔の両端部からそれぞれ突出する前記作動軸に着脱可能に取り付けられた係止部材と、を備えたことを特徴とする。このような構成とすれば、減速機の出力軸に穿孔されたボス孔に作動軸を挿入し、ボス孔の両端からそれぞれ突出する作動軸に係止部材を取り付けるだけで、減速機の出力軸に対し作動軸を連結できるので、組み立ては容易であり、構造も簡素である。また、逆の手順をとることにより容易に分解可能である。さらに、動力機で駆動される入力軸と出力軸とが直角をなしているため、出力軸および作動軸の軸心方向のサイズを縮小することができ、装置全体の小型化を図ることができる。
【００１１】
ここで、前記係止部材として、前記ボス孔の片方の端部から突出する前記作動軸にネジ式の係止部材を螺着し、前記ボス孔の他方の端部から突出する前記作動軸の外周に径方向の境界面で分割可能な係止部材を着脱可能に取り付けることもできる。このような構成とすれば、ボス孔の片方の端部から突出している作動軸にネジ式の係止部材を螺着し、ボス孔の他方の端部から突出している作動軸の外周に径方向の境界面で分割可能な係止部材を取り付けることによって出力軸に作動軸を連結できるので組み立てはさらに容易となる。特に、径方向の境界面で分割可能な係止部材は作動軸の外周に取り付けられるため、出力軸に長尺の作動軸を連結する場合、その軸端部がボス孔から離れた位置にある、ボス孔から長く突出した方の作動軸に対しても容易に着脱することができ、組み立て作業の簡易化を図ることができる。
【００１２】
一方、当該動力伝達装置を他の作業機器に固定するための連結部材を前記減速機の前記ボス孔の端部に臨む位置に配置すれば、この連結部材を介して、動力伝達装置を他の装置に取り付け可能となるため、組み立て作業性が向上し、より確実な固定を行うことができる。
【００１３】
この場合、前記連結部材が、前記ボス孔に固定された前記作動軸を包囲した状態で前記減速機に固定された基端フランジと、前記作動軸を包囲した状態で前記基端フランジから当該作動軸の突出方向に延設された筒状体と、前記筒状体の突出方向の端部の外周に設けられた先端フランジと、を備えたものであることが望ましい。このような構成とすれば、連結部材の先端フランジを利用して他の装置に取り付け可能となるため、取り付け作業が容易となり、確実な取り付けを行うことができる。また、作動軸は、外部に露出することなく、筒状体で包囲された状態となるため、誤って作動軸に触れることがなくなり、安全性も向上する。
【考案の効果】
【００１４】
本考案により、簡素な構造で、組み立てが容易であり、装置全体の小型化を図ることもできる、動力伝達装置を提供することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面に基づいて本考案の実施の形態について説明する。図１は本考案の実施の形態である動力伝達装置を示す一部切欠側面図、図２は図１に示す動力伝達装置の平面図、図３は図１に示す動力伝達装置を構成する作動軸の側面図、図４（ａ）は図１に示す動力伝達装置を構成する係止部材の正面図、図４（ｂ）は前記係止部材の平面図、図５は図１に示す動力伝達装置を構成する連結部材の平面図、図６は図５におけるＡ−Ａ線断面図である。
【００１６】
図１，図２に示すように、本実施形態の動力伝達装置１０は、モータ１１で回転駆動される入力軸１２の回転を当該入力軸１２と直角をなす方向に配置された出力軸１３へ伝える減速機１４と、出力軸１３内にその軸心と同軸上に貫通して穿孔されたボス孔１３ａと、ボス孔１３ａ内に貫通状態で固定された作動軸１５と、ボス孔１３ａの上端部１３ｕおよび下端部１３ｄからそれぞれ突出する作動軸１５に着脱可能に取り付けられた係止部材１６，１７と、を備えている。
【００１７】
作動軸１５の外周に設けられたキー溝１５ａと、ボス孔１３ａの内周面に設けられたキー溝１３ｂと、の間に装着されたキー１８によって作動軸１５がボス孔１３ａに固定されており、これによって、出力軸１３と作動軸１５とは一体的に回転する。図１，図３に示すように、ボス孔１３ａの上端部１３ｕから突出する作動軸１５端部に雄ねじ部１５ｍが形成され、この雄ねじ部１５ｍに、雌ねじ部（図示せず）を有する係止部材１６が螺着されている。また、ボス孔１３ａの下端部１３ｄから突出する作動軸１５外周に周溝１５ｔが形成され、この周溝１５ｔに係止部材１７が取り付けられている。即ち、出力軸１３のボス孔１３ａの上端部および下端部から突出する作動軸１５に係止部材１６，１７をそれぞれ取り付けることにより、ボス孔１３ａから作動軸１５が抜けないように固定される。
【００１８】
図４に示すように、係止部材１７はカラー形状であり、径方向の境界面で分割可能な複数の係止具１７ａ，１７ｂと、これらの係止具１７ａ，１７ｂを互いに着脱可能に連結する複数のボルト１９と、で構成されている。係止具１７ａ，１７ｂはいずれもセグメント形状であり、それぞれの内周側の円弧曲面１７ｃが、作動軸１５の周溝１５ｔの外周面に接触する形状となっている。従って、ボルト１９を外して分離状態にある２つの係止具１７ａ，１７ｂで作動軸１５の周溝１５ｔ部分を挟むように取り付け、複数のボルト１９を係止具１７ａ側から係止具１７ｂ側に向かって螺着させることによって、係止部材１７を周溝１５ｔに固定することができる。
【００１９】
また、図１に示すように、動力伝達装置１０を他の作業機器２０に固定するための連結部材２１が、減速機１４の下面において、出力軸１３のボス孔１３ａの下端部に臨む位置に配置されている。この連結部材２１は、図５，図６に示すように、ボス孔１３ａに固定された作動軸１５を包囲した状態で減速機１４に固定された四角形板状の基端フランジ２１ａと、作動軸１５を包囲した状態で基端フランジ２１ａから当該作動軸１５の突出方向に延設された円筒形の筒状体２１ｂと、筒状体２１ｂの突出方向の下端部の外周に設けられた円板状の先端フランジ２１ｃと、を備えている。
【００２０】
そして、連結部材２１の基端フランジ２１ａの四隅寄りの領域にはそれぞれ、連結部材２１を減速機１４に固定するためのボルト（図示せず）を挿通可能なボルト孔２１ｅが設けられている。また、連結部材２１の先端フランジ２１ｃの外周寄りの領域には、先端フランジ２１ｃを他の作業機器２０へ固定するためのボルトが挿通可能な複数のボルト孔２１ｄが９０度間隔で設けられている。これらのボルト孔２１ｄ，２１ｅの個数、配列間隔などは、使用条件に応じて、任意に定めることができる。
【００２１】
動力伝達装置１０を組み立てる場合、作動軸１５のキー溝１５ａにキー１８を装着した状態で、減速機１４の出力軸１３に穿孔されたボス孔１３ａの下端部１３ｄから作動軸１５を挿入する。そして、ボス孔１３ａの上端部１３ｕから突出する作動軸１５の雄ねじ部１５ｍに係止部材１６を螺着し、ボス孔１３ａの下端部１３ｄから突出する作動軸１５の周溝１５ｔに係止部材１７を取り付ければ、減速機１４の出力軸１３に対し作動軸１５を連結することができる。
【００２２】
従って、動力伝達装置１０の組み立ては容易であり、構造も簡素である。また、モータ１１で駆動される入力軸１２と出力軸１３とが直角をなしているため、出力軸１３および作動軸１５の軸心方向のサイズを縮小することができ、装置全体の小型化を図ることができる。なお、組み立て手順は前述した手順に限定しないので、作動軸１５の周溝１５ｔに係止部材１７を取り付けた後、作動軸１５の雄ねじ部１５ｍ側をボス孔１３ａの下端部１３ｄから上端部１５ｕに向かって挿入し、上端部１５ｕから突出した雄ねじ部１５ｍに係止部材１６を螺着することもできる。
【００２３】
このようにして組み立てた動力伝達装置１０の作動軸１５はモータ１１を動力源とし、減速機１４にて適切に減速された回転数で回転するので、従来の動力伝達装置と同様、作動軸１５に様々な部材を取り付けることにより、撹拌装置あるいは混合装置などの一部として広く利用することができる。
【００２４】
動力伝達装置１０においては、ボス孔１３ａの上端部１３ｕから突出する作動軸１５にネジ式の係止部材１６を螺着し、ボス孔１３ａの下端部１３ｄから突出する作動軸１５外周の周溝１５ｔに径方向の境界面で分割可能な係止部材１７を取り付けることにより、出力軸１３に作動軸１５を連結できる。従って、組み立て・分解は極めて容易である。特に、径方向の境界面で分割可能な係止部材１７は、作動軸１５外周の周溝１５ｔに取り付けられるため、出力軸１３に長尺の作動軸１５を連結する場合、その軸端部１５ｅがボス孔１３ａから離れた位置にある、ボス孔１３ａから長く突出した方の作動軸１５に対しても容易に着脱することができ、組み立て作業の簡易化を図ることができる。
【００２５】
また、動力伝達装置１０においては、連結部材２１を減速機１４のボス孔１３ａの下端部１３ｄに臨む位置に配置しているため、この連結部材２１を介して、動力伝達装置１０を他の作業機器２０に固定することができる、従って、組み立て作業性は良好であり、より確実な固定を行うことができる。
【００２６】
さらに、連結部材２１は、ボス孔１３ａに固定された作動軸１５を包囲した状態で減速機１４の下面に固定された基端フランジ２１ａと、作動軸１５を包囲した状態で基端フランジ２１ａから作動軸１５の突出方向に延設された筒状体２１ｂと、筒状体２１ｂの突出方向の端部の外周に設けられた先端フランジ２１ｃと、を備えている。従って、連結部材２１の先端フランジ２１ｃを利用して他の作業機器２０に容易に取り付け可能であり、確実な取り付けを行うことができる。また、作動軸１５は、外部に露出することなく、筒状体２１ｂで包囲された状態となるため、人や物などが誤って作動軸１５に触れることがなく、安全性も優れている。
【００２７】
次に、図７，図８を参照して、前述した動力伝達装置１０を使用した撹拌装置３０について説明する。図７は図１に示す動力伝達装置を使用した撹拌装置の一部切欠正面図、図８は図７に示す撹拌装置の平面図である。なお、図７，図８において、前述した動力伝達装置１０の構成部材と同じ構造、機能を有する部材は図１〜図６で示した符号と同じ符合を付して説明を省略する。
【００２８】
図７，図８に示すように、撹拌装置３０は、設置面Ｇに立設された複数の支柱３１によって支えられたタンク３２と、タンク３２の頂上部分に配置された動力伝達装置１０とを備えている。動力伝達装置１０は、連結部材２１の先端フランジ２１ｃをボルト・ナット（図示せず）を用いてタンク３２の隔壁に固定することによって取り付けられている。動力伝達装置１０の作動軸１５は、タンク３２内において鉛直方向に配置され、作動軸３３の下端部には複数の撹拌羽根３４が設けられている。
【００２９】
タンク３２内に塩水ＳＷを収容した状態でモータ１１を作動させると、その回転力が減速機１４の出力軸１３（図１参照）を介して作動軸１５へ伝わり、作動軸１５とともに回転する撹拌羽根３４によってタンク３２内の塩水ＳＷを撹拌することができる。モータ１１の回転数は減速機１４によって適切レベルまで減速されているため、作動軸１５および撹拌羽根３４はモータ１１の回転数よりも遅い速度で回転しながら塩水ＳＷの撹拌作業を行う。
【００３０】
図１で示したように、動力伝達装置１０の場合、モータ１１および入力軸１２が水平方向に配置され、連結機構９７（図９参照）も不要であるため、設置面Ｇから動力伝達装置１０上端までの距離Ｈ１を、図９で示した、設置面Ｇからモータ９５上端までの距離Ｈ２よりも大幅に縮小することができる。従って、高さ方向に余裕のない場所にも比較的容易に設置することができ、設置後の安定性も良好である。また、動力伝達装置１０は簡素な構造であり、タンク３２に対する着脱は連結部材２１の着脱によって容易に行えるため、組み立て作業は勿論、メンテナンス時や部品交換時の作業性も優れている。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
本考案の動力伝達装置は、液体、粉体あるいは流動体などを撹拌したり、混合したりする撹拌装置のほか各種機械設備において広く利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本考案の実施の形態である動力伝達装置を示す一部切欠側面図である。
【図２】図１に示す動力伝達装置の平面図である。
【図３】図１に示す動力伝達装置を構成する作動軸を示す側面図である。
【図４】（ａ）は図１に示す動力伝達装置を構成する係止部材を示す正面図であり、（ｂ）は前記係止部材を示す平面図である。
【図５】図１に示す動力伝達装置を構成する連結部材を示す平面図である。
【図６】図５におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図７】図１に示す動力伝達装置を使用した撹拌装置の一部切欠正面図である。
【図８】図７に示す撹拌装置の平面図である。
【図９】従来の撹拌装置を示す一部切欠正面図である。
【符号の説明】
【００３３】
１０  動力伝達装置
１１  モータ
１２  入力軸
１３  出力軸
１３ａ  ボス孔
１３ｂ，１５ａ  キー溝
１３ｄ  下端部
１３ｕ  上端部
１４  減速機
１５  作動軸
１５ｅ  軸端部
１５ｍ  雄ねじ部
１５ｔ  周溝
１５ｕ  上端部
１６，１７  係止部材
１７ａ，１７ｂ  係止具
１７ｃ  円弧曲面
１８  キー
１９  ボルト
２０  作業機器
２１  連結部材
２１ａ  基端フランジ
２１ｂ  筒状体
２１ｃ  先端フランジ
２１ｄ，２１ｅ  ボルト孔
３０  撹拌装置
３１  支柱
３２  タンク
３３  作動軸
３４  撹拌羽根
Ｇ  設置面
ＳＷ  塩水
【図１】
0003117102.tif 000003
【図２】
0003117102.tif 000004
【図３】
0003117102.tif 000005
【図４】
0003117102.tif 000006
【図５】
0003117102.tif 000007
【図６】
0003117102.tif 000008
【図７】
0003117102.tif 000009
【図８】
0003117102.tif 000010
【図９】
0003117102.tif 000011