(57)【要約】【課題】  本考案はバイクの運転席に２点式の巻取装置付シートベルトを設け、交通事故の際、ライダーの傷害を極力軽減する。【解決手段】  本考案はバイク１のシート１０の下にある左右の後輪のサスペンション９を固定しているネジ４の部分にシートベルト２の付け根となる金具３（ネジの通る穴があいている）を重ねて、同時にネジ４で止めて固定する。金具３の形状は、ネジ４の通る穴とシートベルト２を通せる隙間があいている。その隙間にシートベルト２を通して連結すれば、２点式の巻取装置７付シートベルト２が設定できる。ライダーがシート１０にまたがった時、右のシートベルト２を引張って、その先のタングプレート５を左のシートベルト２の先のバックル６に差し込むと装着でき、バックル６のボタンを押すと脱着でき、ライダーの身体をしっかりとバイク１に密着させることにより、交通事故の際、ライダーがバイク１から投げ出されて致命傷を負うことを極力防止できる。【選択図】図１
0003126155.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
バイクのシートの下にある左右の後輪のサスペンションを固定しているネジの部分にシートベルトの付け根となる金具（ネジの通る穴があいている）を上に重ねて、同時にネジで止めて固定する。金具の形状は、ネジの通る穴とシートベルトを通せる隙間があいている。その隙間にシートベルトを通して連結すれば、２点式の巻取装置付シートベルトが設定できる。ライダーがシートにまたがった時、右のシートベルトの先のタングプレートを左のシートベルトの先のバックルに差し込むと装着でき、バックルのボタンを押すと脱着できるので、転倒した時でも容易に外すことができることを特徴とするバイク用シートベルト
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、バイクの運転席にシートベルトを設けた、バイクに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  バイク等の二輪車は、自動車等の四輪車のようにシートベルトが装備されていないので、交通事故の時、衝突したり、転倒したりして、体がバイクから投げ出され、相手の自動車や路面に激突し、ライダーが重傷を負ったり、死に至る危険性が高い。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】  四輪車のドライバーがシートベルトをすることによって、交通事故の際、致命傷を免れることが証明されているのと同様に、二輪車のライダーもシートベルトをすれば、１００％ではないが致命傷から免れることが予測される。なぜなら、二輪車は四輪車以上に不安定な乗物で、身体を保護する装備がないからである。従って、ライダーがシートベルトをして、バイクから離れない状態にすることが、交通事故の際、ライダーの傷害をより軽減することになると考えられる。以上のことにより、前述の欠点を解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本考案は、バイクの下にある左右の後輪のサスペンションを固定しているネジの部分にシートベルトの付け根となる金具（ネジの通る穴があいている）を上に重ねて、同時にネジで止めて固定する。金具の形状は、ネジの通る穴とシートベルトを通せる隙間があいている。その隙間にシートベルトを通して連結すれば、２点式の巻取装置付シートベルトが設定できる。ライダーがシートにまたがった時、右のシートベルトを引張ってシートベルトの先のタングプレートを左のシートベルトの先のバックルに差し込むと装着でき、バックルのボタンを押すと脱着できるので、転倒した時でも容易に外すことができることにより問題点を解決している。
【考案の効果】
【０００５】  上述の様に、本考案のバイクのシートベルトは、シートの下の左右の後輪のサスペンションを固定しているネジ部分にシートベルトを連結させた金具を重ねて同時にネジで固定され、ライダーの身体をしっかりとバイクに密着させ、交通事故の際、衝突してライダーが投げ出されて、相手の車両や道路上に激突することを防止することにより、極力、致命傷を免れさせてくれると考えられる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】  バイクのシートベルトは、２点式の巻取装置付シートベルトを採用する。これは通常、くるくると輪に巻いた状態になっていて、必要な時に手で引張ればシートベルトが伸びて長さが調節できるようになっているが、衝撃を受けた時には自動的にロックはされない。バイクの場合、自動車と違ってシートが小さいので、巻取式のシートベルトでないとバイクから降りてバイクを押して歩くとき、シートベルトが垂れ下がって車輪に巻き込む恐れがある。よって、シートベルトをしない時は自動的に巻取してくれる装置があるのが安全である。
【実施例】
【０００７】  以下、添付図面に従って一実施例を説明する。バイク本体１のシート１０下に後輪の左右のサスペンション９があり、そのサスペンション９を固定しているシート１０下のネジ４部分に金具３（ネジ４を通す穴があいている）を重ねて同時にネジ４で止める。金具３の先に隙間があいており、そこにシートベルト２を通して連結させ、右のシートベルト２には巻取装置７が付いており、通常は、くるくると輪のような状態に巻かれていて、必要な時にシートベルト２を引張って長さを調節できる。ただし、衝撃を受けたとき自動的にロックされる機能はない。右のシートベルト２の先にはタングプレート５があり、左のシートベルト２の先にはバックル６がついている。ライダーがシート１０にまたがり、右の巻取装置７付シートベルト２を引張って身体に合う長さに調節し、タングプレート５をバックル６に差し込んでカチツと音がすれば装着でき、バックル６についているボタン８を押せば脱着でき、巻取装置７で自動的にくるくると輪に巻かれて短くなる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案のバイク用シートベルトの一実施例を示すバイクを右横から見た図である。
【図２】本バイク用シートベルト２点をそれぞれ判り易い角度から見た図である。
【符号の説明】
【０００９】  １  バイク本体
２  シートベルト
３  金具
４  ネジ（サスペンションと金具を同時に止める）
５  タングプレート
６  バックル
７  巻取装置
８  バックルのボタン
９  サスペンション
１０  シート
【図１】
0003126155.tif 000003
【図２】
0003126155.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成18年7月18日(2006.7.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
バイクのシートの下にある左右の後輪のサスペンションを固定しているネジの部分にシートベルトの付け根となる金具（ネジの通る穴があいている）を上に重ねて、同時にネジで止めて固定し、金具の形状については、ネジの通る穴とシートベルトを通せる隙間があいており、その隙間にシートベルトを通して連結すれば、２点式の巻取装置付シートベルトが設定でき、ライダーがシートにまたがった時、右のシートベルトを引張ってシートベルトの先のタングプレートを左のシートベルトの先のバックルに差し込むと装着でき、バックルのボタンを押すと脱着できるので、転倒した時でも容易に外すことができることを特徴とするバイク用シートベルト
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】  本考案は、バイクのシートの下にある左右の後輪のサスペンションを固定しているネジの部分にシートベルトの付け根となる金具（ネジの通る穴があいている）を上に重ねて、同時にネジで止めて固定し、金具の形状については、ネジの通る穴とシートベルトを通せる隙間があいており、その隙間にシートベルトを通して連結すれば、２点式の巻取装置付シートベルトが設定でき、ライダーがシートにまたがった時、右のシートベルトを引張ってシートベルトの先のタングプレートを左のシートベルトの先のバックルに差し込むと装着でき、バックルのボタンを押すと脱着できるので、転倒した時でも容易に外すことができることにより問題点を解決している。