(57)【要約】【課題】トラックの荷台に対する荷体の積み卸しなどにおいて便利に使用することのできる荷体昇降機構付台車装置を提供する。また該台車装置の使用においてバッテリの充電回数を減少させる。【解決手段】台車１と、一対の案内支柱２ａ、２ａを有する起立案内部２と、定形状の荷体を載置状に支持するためのフォーク部６と、フォーク部６の案内手段７と、フォーク部６を上下駆動するための駆動手段８とを備え、フォーク部６が台車走行面からトラックの荷台高さ以上までの上下方向範囲で上下変位されるものとなされた荷体昇降機構付台車装置であって、駆動手段８がフォーク部６に上下駆動力を付与する直流モータ８ａと、該モータ８ａに電力を供給するバッテリ８ｂとを備えており、フォーク部６がこれに作用する荷体の重量により降下する時に、直流モータ８ａがフォーク部６に連動して回転され、発電機として機能してバッテリ８ｂの充電を実行する構成となしたものである。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
台車を備え、該台車の前後方向途中の左右端部から起立された一対の案内支柱を有する起立案内部が前記台車上に形成されると共に、前記起立案内部の前側に、定形状の荷体を載置状に支持するためのフォーク部が配置され、該フォーク部の後部が前記起立案内部に案内手段を介し結合されると共に該案内手段は前記フォーク部の略水平姿勢を保持し且つ前記フォーク部の上下移動を許容するものとなされ、前記起立案内部の後側となる台車後部には前記フォーク部を上下駆動するための駆動手段が形成され、前記フォーク部が台車走行面からトラックの荷台高さ以上までの上下方向範囲で上下変位されるものとなされた荷体昇降機構付台車装置であって、前記駆動手段がフォーク部に上下駆動力を付与する直流モータと、該モータに電力を供給するバッテリとを備えており、前記フォーク部がこれに作用する荷体の重量により下降する時に、前記直流モータが前記フォーク部に連動して回転され発電機として機能し前記バッテリの充電を実行する構成を特徴とする荷体昇降機構付台車装置。
【請求項２】
前記直流モータの正転、停止、逆転の３状態のうちの任意な一つを選択するためのスイッチ手段を形成すると共に、このスイッチ手段は前記バッテリと前記直流モータを結合した主電流回路ではなくて操作電流回路中に組み込まれていることを特徴とする請求項１記載の荷体昇降機構付台車装置。
【請求項３】
前記案内手段が前記フォーク部の後部に固定された付加部材と、該付加部材に軸着され前記一対の支柱のそれぞれの内方空間内に位置され該内方空間内の上下方向案内面に案内される複数のローラとからなっていることを特徴とする請求項１又は２記載の荷体昇降機構付台車装置。
【請求項４】
前記支柱のそれぞれが水平断面形状をｃ形となされた筒状体となされると共に、前記一対の支柱は前記ｃ形の開放口部を左右方向で対向するように配置されており、また前記ローラは前記開放口部を通じて前記支柱の内外に及ぶ左右向きの支軸を介して前記付加部材に支持されていることを特徴とする請求項３記載の荷体昇降機構付台車装置。
【請求項５】
前記一対の支柱のそれぞれに、前記台車を人力で押し引き移動させるためのコ字形の把手部を、前記支柱から後方へ張り出すように且つ、特定高さ範囲の特定前後範囲に且つ、前記台車の後側に位置した一人の作業者が左右の手のそれぞれでその対応する側の当該把手部のそれぞれを同時に把握できるように設け、一方では前記一対の支柱の前記特定高さ範囲内箇所を左右向きの結合部材で結合し、該結合部材の略中央箇所に前記駆動手段を制御するための操作レバーを設け、該操作レバーの全体が前記台車の左右一側である真横から見たとき前記同一高さ範囲の同一前後範囲の内方に収まっていることを特徴とする請求項１、２、３又は４記載の荷体昇降機構付台車装置。
【請求項６】
前記台車は後部に縦軸回りの転向自在且つ横向き軸回りの走行回転自在となされた支持輪と、この支持輪の走行回転を規制するための走行回転規制手段とを備えており、このさい、走行回転規制手段は、前記台車の後部をなす台フレームに左右向き軸回りの上下揺動操作可能に装着されていて足先による押し上げ操作及び押し下げ操作により上下揺動されて前記走行回転の規制状態と非規制状態の何れかが選択されるものとした足操作板を備えるほか、該足操作板に固定されていて足先による押し上げ操作と同等の操作を足先による前方への押し操作で行えるものとした付加操作部材を具備していることを特徴とする請求項１、２、３、４又は５記載の荷体昇降機構付台車装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、トラックの荷台に対する定形状の荷体の積み卸しなどにおいて荷体を動力で昇降させて労力を軽減させることのできる荷体昇降機構付台車装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
定形状の荷体を支持して移動させるように使用される荷体昇降機構付台車装置として、例えば、次のようなものが存在している。
即ち、その一つは特許文献１に開示されているように、人力で押し引き移動される台車を備え、該台車の後部に起立案内部が形成されており、定形状の荷体を載置状に支持するためのフォーク部が該起立案内部よりも前側の台車箇所に形成された案内手段により水平姿勢を保持され且つ上下移動自在に案内されており、前記フォーク部を上下変位させるための人力操作手段が前記起立案内部近傍に形成されると共に、前記フォーク部の後部と人力操作手段とが結合部材で結合されているものである。
【０００３】
他の一つは特許文献２に開示されているように、台車を備え、該台車の後部に起立案内部が形成されており、荷体を支持するためのフォーク部が該起立案内部の前側に配置されており、該フォーク部の後部と前記起立案内部とが案内手段を介してフォーク部の上下移動を許容するように結合されており、前記フォーク部を上下駆動するための駆動手段が前記起立案内部の近傍に形成されているものである。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２４２９０号公報
【特許文献２】特開２００１−１３０４１３号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
上記した従来の荷体昇降機構付台車装置は荷体を持ち上げ、移動させ、解放する上で軽便に使用されるものであるが、トラックの荷台に対する荷体の積み卸しに使用することまでは意図してないものである。
【０００６】
本考案は、トラックの荷台に対する荷体の積み卸しなどにおいて便利に使用することのできる荷体昇降機構付台車装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため本考案に係る荷体昇降機構付台車装置は、請求項１に記載したように、台車を備え、該台車の前後方向途中の左右端部から起立された一対の案内支柱を有する起立案内部が前記台車上に形成されると共に、前記起立案内部の前側に、定形状の荷体を載置状に支持するためのフォーク部が配置され、該フォーク部の後部が前記起立案内部に案内手段を介し結合されると共に該案内手段は前記フォーク部の略水平姿勢を保持し且つ前記フォーク部の上下移動を許容するものとなされ、前記起立案内部の後側となる台車後部には前記フォーク部を上下駆動するための駆動手段が形成され、前記フォーク部が台車走行面からトラックの荷台高さ以上までの上下方向範囲で上下変位されるものとなされた荷体昇降機構付台車装置であって、前記駆動手段がフォーク部に上下駆動力を付与する直流モータと、該モータに電力を供給するバッテリとを備えており、前記フォーク部がこれに作用する荷体の重量により降下する時に、前記直流モータが前記フォーク部に連動して回転され発電機として機能し前記バッテリの充電を実行する構成となされている。
【０００８】
上記考案は次のように具体化するのがよい。
即ち、請求項２に記載したように、前記直流モータの正転、停止、逆転の３状態のうちの任意な一つを選択するためのスイッチ手段を形成すると共に、このスイッチ手段は前記バッテリと前記直流モータを結合した主電流回路ではなくて操作電流回路中に組み込まれている構成とする。
【０００９】
また請求項３に記載したように、前記案内手段が前記フォーク部の後部に固定された付加部材と、該付加部材に軸着され前記一対の支柱のそれぞれの内方空間内に位置され該内方空間内の上下方向案内面に案内される複数のローラとからなっているものとする。
【００１０】
また請求項４に記載したように、前記支柱のそれぞれが水平断面形状をｃ形となされた筒状体となされると共に、前記一対の支柱は前記ｃ形の開放口部を左右方向で対向するように配置されており、また前記ローラは前記開放口部を通じて前記支柱の内外に及ぶ左右向きの支軸を介して前記付加部材に支持されている構成とする。
【００１１】
また請求項５に記載したように、前記一対の支柱のそれぞれに、前記台車を人力で押し引き移動させるための把手部を、前記支柱から後方へ張り出すように且つ、特定高さ範囲の特定前後範囲に且つ、前記台車の後側に位置した一人の作業者が左右の手のそれぞれでその対応する側の当該把手部のそれぞれを同時に把握できるように設け、一方では前記一対の支柱の前記同一高さ範囲内箇所を左右向きの結合部材で結合し、該結合部材の略中央箇所に前記駆動手段を制御するための操作レバーを設け、該操作レバーの全体が前記台車の左右一側である真横から見たとき前記同一高さ範囲の同一前後範囲の内方に収まっている構成とする。
【００１２】
さらには請求項６に記載したように、前記台車は後部に縦軸回りの転向自在且つ横向き軸回りの走行回転自在となされた支持輪と、この支持輪の走行回転を規制するための走行回転規制手段とを備えており、このさい、走行回転規制手段は、前記台車の後部をなす台フレームに左右向き軸回りの上下揺動操作可能に装着されると共に足先による押し上げ操作及び押し下げ操作により上下揺動されて前記走行回転の規制状態と非規制状態の何れかが選択されるものとした足操作板を備えるほか、該足操作板に固定されていて足先による押し上げ操作と同等の操作を足先による前方への押し操作で行えるものとした付加操作部材を具備している構成とする。
【考案の効果】
【００１３】
上記した本考案によれば、次のような効果が得られる。
即ち、請求項１記載の考案によれば、台車を備え、該台車の前後方向途中の左右端部から起立された一対の案内支柱を有する起立案内部が前記台車上に形成されると共に、前記起立案内部の前側に、定形状の荷体を載置状に支持するためのフォーク部が配置され、該フォーク部の後部が前記起立案内部に案内手段を介し結合されると共に該案内手段は前記フォーク部の略水平姿勢を保持し且つ前記フォーク部の上下移動を許容するものとなされ、前記起立案内部の後側となる台車後部には前記フォーク部を上下駆動するための駆動手段が形成されていることから、フォーク部に荷体を支持させた状態において、フォーク部に作用する荷体の重量が台車を起立案内部の下部回りへ回転させようとする回転力と、駆動手段の重量が台車を起立案内部の下部回りへ回転させようとする回転力とが打ち消し合う関係となって台車の前後方向転倒に対する安定性が向上するのであり、またフォーク部が台車走行面からトラックの荷台高さ以上までの上下方向範囲で上下変位されることから、台車走行面と荷台上面との間における荷体の上下移動が動力手段の動力で行えるものとなるのであり、また駆動手段がフォーク部に上下駆動力を付与する直流モータと、該モータに電力を供給するバッテリとを備えており、フォーク部がこれに作用する荷体の重量により降下する時に直流モータが該降下に連動して回転されて発電機として機能しバッテリの充電を実行することから、バッテリに蓄積された電力の消耗が抑制されてバッテリは少ない充電回数で飛躍的に長い期間に亘って直流モータに電力を供給できるものとなるのであり、以上により、荷台に対する荷体の積み卸し作業にも便利に使用されるものとなる。
【００１４】
請求項２記載のものによれば、スイッチ手段は主電流回路に組み込まれる場合に較べて小型となすことができて操作が軽く迅速に行われるものとなり、その結果、フォーク部の上下位置を小刻みに変位させて任意な特定高さ位置に正確に合致させることができて、荷台に対する荷体の積み卸し作業などに便利に使用されるものとなる。
【００１５】
請求項３記載のものによれば、フォーク部が複数のローラにより一対の支柱に円滑に案内されるものとなり、またローラが各支柱内に位置されるため、雨水や塵埃が直接に接触し難くなって保守性に優れるほか、指をローラで挟まれるなどの事故の発生し難いものとなる
【００１６】
請求項４記載のものによれば、請求項３記載の考案の効果を有効に得ることのできるものとなる。
【００１７】
請求項５記載のものによれば、把手部を持って台車を移動させている作業者が操作レバーを素早く操作する必要がある場合に便利に対応できるものであり、また台車の近傍から操作レバーに他物が接近したような場合に、把手部がその他物に干渉して他物が操作レバーに接近するのを規制するものとなり、したがって他物と操作レバーとが接触することに起因して、操作レバーが損壊する事態や、操作レバーが変位されて駆動手段が不用意に作動するなどの事態が防止されるのである。
【００１８】
請求項６記載のものによれば、履き物下面で付加操作部材を前方へ押し変位させることで、足操作板を押し上げ操作すると同等の操作を行うことができるのであり、農家などではサンダルやぞうりなどを履いて作業することも少なくないが、このような場合にも、サンダルなどの下面で付加操作部材を前方へ押し変位させることにより、支持輪の走行回転の規制状態と非規制状態とを便利に切り換えることができるのである。
【００１９】
この利点をさらに具体的に説明すると次のとおりであって、即ち、付加操作部材が存在していない場合には、サンダルや草履などを履いた状態で足操作板の押し上げ操作を無理に行うこともあって足先の素肌箇所を汚したり傷つけることが生じるのであり、このような事態を回避するには履き物を履き替える必要があったのであるが、上記付加操作部材の存在は、足操作板の押し上げ操作を必要のないものとなし、またサンダルなどを他の履き物に履き替える必要のないものとなすのである。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本考案の第一の実施形態を図１〜図５を参照して詳述する。
図１は本考案に係る荷体昇降機構付台車装置を斜め前方から見た斜視図、図２は前記荷体昇降機構付台車装置を斜め後方から見た斜視図、図３は前記荷体昇降機構付台車装置のフォーク部周辺を見た斜視図、図４は前記荷体昇降機構付台車装置の台車後部を見た斜視図、図５は前記荷体昇降機構付台車装置の使用状態を示す斜視図である。
【００２１】
図１及び図２中、１は台車であり、２は起立案内部である。
台車１は台フレーム３、前側の左右２つの支持輪４、４、及び、後側の左右２つの支持輪５、５を備えている。
【００２２】
台フレーム３は左右に対状に配置された断面四角形の前後向き棒状部材３ａ、３ａを備え、これら前後向き棒状部材３ａ、３ａの後端部を起立案内部２の下部を介して結合すると共に起立案内部２の下部の後面から後方へ片持ち状に張り出した後方張出台部３ｂを形成したものとなされている。
【００２３】
各前後向き棒状部材３ａ、３ａの前端部には図３にも示すように上下向きの透孔ａ１が形成されており、この透孔ａ１の内方に支持輪４が挿入され左右向き軸ｂ１を介して回転自在に装着されている。また図４にも示すように後方張出台部３ｂの後端部の下面左右箇所のそれぞれに可動支持片５ａが縦軸ｃ１回りの転向自在に装着されると共に各可動支持片５ａに支持輪５が横向き軸ｂ２を介して回転自在に装着されている。
【００２４】
上記起立案内部２は縦方向へ長い方形枠体となされていて、左右一対の支柱２ａ、２ａと上下一対の左右向き棒状部材２ｂ、２ｂとを方形枠状に結合したものである。このさい、各支柱２ａ、２ａは水平断面形状を図３に示すようなｃ形となされた筒状体となされており、一対の支柱２ａ、２ａは前記ｃ形の開放口部ｄ１を左右方向で対向するように配置されている。
【００２５】
起立案内部２の前側には、フォーク部６が配置されている。フォーク部６は板部材で形成されたもので、左右一対の前後向き縦面部６ａ、６ａとこれら縦面部６ａ、６ａの後縁間を結合した左右向き縦面部６ｂとからなり、前後向き縦面部６ａ、６ａの下縁はフォーク部６の左右巾中央へ向け、そして左右向き縦面部６ｂの下縁は前側へ向け何れも凡そ数十ｍｍ程度延長されて水平コ字形帯状の荷体係止部ｅ１となされている。このさい、左右一対の前後向き縦面部６ａ、６ａは前端部を平面視で前拡がりのハ字形に屈曲されて荷体がフォーク部内へこれの前方から入り込み易いようになされており、また左右一対の前後向き縦面部６ａ、６ａの下縁を延長した前後方向へ長い荷体係止部ｅ１の前端部ｅ２（図３参照）は前方へ向かうほどフォーク部６の左右巾中央への延長量が短くなるように平面視で傾斜状となされている。
【００２６】
フォーク部６の後部と起立案内部２とは図３に示す案内手段７で結合されている。案内手段７はフォーク部６の後部に固定された付加部材７ａと、この付加部材７ａに軸着された複数のローラ７ｂとからなっている。
【００２７】
このさい、付加部材７ａは左右向き縦面部６ｂの後面の左右各端部の上下箇所に固着された２つの前後向き厚板状棒部材７ａ１、７ａ１と、上側に位置した左右の前後向き厚板状棒部材７ａ１、７ａ１間を結合した上側左右向き厚板状棒部材７ａ２と、下側に位置した左右の前後向き厚板状棒部材７ａ１、７ａ１間を結合した下側左右向き厚板状棒部材７ａ２と、これら上側左右向き厚板状棒部材７ａ２の長さ中央箇所と下側左右向き厚板状棒部材７ａ２の長さ中央箇所とを結合した縦向き棒部材７ａ３とを具備すると共に、左右各側の２つの前後向き厚板状棒部材７ａ１、７ａ１の外側に橋渡し状に固着された２つの支持板７ａ４、７ａ４を具備し、各支持板７ａ４、７ａ４の左右方向外側の面を前後向き且つ縦向き状となされている。
【００２８】
そして、ローラ７ｂは各支柱２ａの内方に４つ挿入されていて、各支柱２ａの内方の上下各箇所の前後に配置されており、各支柱２ａにおいて、前側の上下２つのローラ７ｂ、７ｂは該支柱２ａの内周面の前面をなす上下方向案内面に当接して上下方向へ案内され、後側の上下２つのローラ７ｂは該支柱２ａの内周面の後面をなす上下方向案内面に当接して上下方向へ案内されるものとなされている。各ローラ７ｂは左右向き軸ｇ１回りの回転自在となされ、各左右向き軸ｇ１はその対応する支持板７ａ４に片持ち状に固定される。
【００２９】
後方張出台部３ｂの上面にはフォーク部６を上下駆動するための駆動手段８が設けられている。駆動手段８はブラシレスの直流モータ８ａと、この直流モータ８ａに電力を供給するバッテリ８ｂとを備え、これら直流モータ８ａ及びバッテリ８ｂを箱形カバー８ｃで覆った状態となされている。
【００３０】
直流モータ８ａの出力軸とフォーク部６はチェーン伝動手段９を介して連動可能に結合されている。チェーン伝動手段９は、上下一対の左右向き棒状部材２ｂ、２ｂの長さ中央箇所の間に橋渡し状にチェーンケース９ａを固定し、このチェーンケース９ａ内で上下方向へ長い楕円軌道上を周回変位する無端状チェーン９ｂを設け、この無端状チェーン９ｂの特定箇所とフォーク部６の後部とを結合させると共に、無端状チェーン９ｂと直流モータ８ａの出力軸とを図示しない他の伝動機構を介して連動連結させた構成となされている。
【００３１】
一対の支柱２ａ、２ａのそれぞれには、台車１を人力で押し引き移動させるための一対の把手部１０ａ、１０ａが設けられている。各把手部１０ａは管部材をコ字形に屈曲させたものとなさていて、その対応する支柱２ａから後方へ張り出すように且つ、特定高さ範囲ｈ１の特定前後範囲ｈ２に位置するように且つ、台車１の後側の台車走行床面に起立した一人の作業者が左右の手のそれぞれで、その対応する側の該把手部１０ａ、１０ａのそれぞれを同時に把握できるように配置される。
【００３２】
図２に示すように各把手部１０ａの位置する特定高さ範囲ｈ１と同一の高さ範囲内の特定高さ箇所となる左右の支柱２ａ箇所が左右向きの結合部材１１で結合されている。そして結合部材１１の長さ中央箇所に駆動手段８の直流モータ８ａを制御するための操作レバー１２及びこの操作レバー１２の操作により直流モータ８ａの運転状態を切り換えるものとしたスイッチ手段１３が設けられている。このさい、操作レバー１２及びスイッチ手段１３の全体が台車１の左右一側である真横から見たとき特定高さ範囲ｈ１の特定前後範囲ｈ２の内方に収まるように配置される。この左右の把手部１０ａ、１０ａは操作レバー１２に他物が不用意に接触するのを阻止する上で寄与するものとなる。
【００３３】
上記スイッチ手段１３は操作レバー１２の前後揺動操作により、直流モータ８ａの運転状態の３状態である正転、停止、逆転のうちの任意な一つを選択するように切り換えられるものとなされている。このスイッチ手段１３は、直流モータ８ａ及びバッテリ８ｂを含む電気回路に組み込まれるが、バッテリ８ｂと直流モータ８ａとを結合した主電流回路上ではなくて小電流の流れる操作電流回路上に組み込まれており、該スイッチ手段１３の切換操作により、主電流回路に組み込まれた図示しない電磁開閉器などを作動させるようになされている。また上記電気回路は、直流モータ８ａの出力軸がバッテリ８ｂの電力でフォーク部６の下降側に対応する回転方向へ回転しているとき、外力（荷体の重量）が直流モータ８ａの出力軸をフォーク部６の下降側に対応する回転方向へ一定速度以上で回転させると、直流モータ８ａが発電機として機能してバッテリ８ｂの充電を行うものとなされている。
【００３４】
上記後方張出台部３ｂの後部の左右箇所には支持片ｊ１、ｊ１を介して各支持輪５の走行回転を規制するための走行回転規制手段１４、１４が設けられている。この走行回転規制手段１４、１４は、後方張出台部３ｂの後端部の左右箇所に左右向き軸ｊ２回りの上下揺動操作可能に装着され足先による押し上げ操作及び押し下げ操作により上下揺動され対応する側の支持輪５の走行回転の規制状態と非規制状態の何れかが選択されるものとした足操作板１４ａを備えるほか、この足操作板１４ａに固定されていて足先による押し上げ操作と同等の操作を足先による前方又は前下方への押し操作で行えるものとした付加操作部材１４ｂを具備している。
なお、カバー８ｃの上面には商用電源からバッテリ８ｂに充電するための充電器１５が固定されている。
【００３５】
次に上記した本考案装置の使用例及び各部の作動について説明する。
本考案装置で取り扱われる定形状の荷体ｗは任意なもので差し支えないが、ここでは農産物などの容器として既に市販されている樹脂製の方形バスケットであるものとする。この方形バスケットｗは外底面の全外周縁を取り巻くように、巾１０ｍｍ〜２０ｍｍで外底面よりも凡そ数ｍｍ〜１０ｍｍ程度高くなされ外底面と平行になされた環状係止面を具備した構造となされている。この環状係止面は、方形バスケットｗをこれの外底面が床面に当接するように置いたとき、床面から上方へ少し離れた位置に位置して該方形バスケットｗを持ち上げるさいの係止面として機能するものであり、また複数の方形バスケットｗが、下位の方形バスケットｗの上面開口内に上位の方形バスケットｗの外底面箇所が嵌まり込むように段重ねされた状態の下で、下位の方形バスケットｗの外側面壁部の全周囲の上縁に当接して上位の方形バスケットｗを安定的に保持するものである。
【００３６】
農産物の収容された方形バスケットｗを段重ねする場合には、一人の作業者が左右一対の把手部１０ａ、１０ａを両手で持つなどして台車１を押し引き移動させ、フォーク部６を方形バスケットｗに対し適正に位置させた後、操作レバー１２を必要に応じ操作してフォーク部６を台車走行床面よりも僅かに高い位置に移動させ、この後、台車１を前方へ押し移動させて水平コ字形帯状の荷体係止部ｅ１の内方に方形バスケットｗの外底面箇所が位置する状態となす。次に操作レバー１２を操作してフォーク部６を上昇させるのであり、これにより該方形バスケットｗの左右端部の環状係止面がフォーク部６の前後向き縦面部６ａ、６ａの下縁を延長した荷体係止部ｅ１に支持されて上昇されるのであり、該方形バスケットｗがこれを段重ねすべき他の方形バスケットｗよりも少し高くなったとき、操作レバー１２を操作してフォーク部６の上昇を停止させる。
【００３７】
次に台車１を他の方形バスケットｗの近傍に移動させ、フォーク部６で支持されている方形バスケットｗを手作業により持ち上げ他の方形バスケットｗ上に段重ね状に移載するように行うか、或いは、台車１を前方へ移動させてフォーク部６で支持された方形バスケットｗを他の方形バスケットｗの真上に位置させ、次に操作レバー１２を操作してフォーク部６及びこれに支持された方形バスケットｗを下降させ、この下降された方形バスケットｗの外底面箇所を他の方形バスケットｗの開口の内方に嵌め込み、この後、台車１を後方へ移動させ上位の方形バスケットｗの下方からフォーク部６を引き抜くように行うのであり、このさい、他の作業者が必要に応じて上位の方形バスケットｗの横移動を阻止する。こうして段重ねされた方形バスケットｗの上方にさらに他の方形バスケットｗを段重ねするときは上記した処理を繰り返す。
【００３８】
上記のように段重ねされた状態で台車走行床面上に置かれた複数の方形バスケットｗ又は台車走行面上に置かれた単一の方形バスケットｗをトラックの荷台上に積載するときは、台車走行床面上で段重ねされた複数の方形バスケットｗのうちの最下位の方形バスケットｗ又は前記単一のバスケットｗを前述同様にフォーク部６に支持させて荷台よりも高く上昇させるのであり、このさい段重ねされた複数の方形バスケットｗなどは図５に示すような状態で上昇される。この後、作業者は台車１を移動させてフォーク部６を荷台上に張り出させた状態とする。
【００３９】
次にフォーク部６を前述同様に降下させ荷台上面に近接させるのであり、これにより前記複数の方形バスケットｗのうちの最下位の方形バスケットｗ又は前記単一の方形バスケットｗの外底面が荷台上面に当接して荷台に載置された状態となる。この後、台車１を後方へ移動させて荷台から離すのであり、これにより段重ねされた状態の方形バスケットｗや前記単一の方形バスケットｗは荷台上に残されたまま、フォーク部６が荷台から離れた状態となる。このような処理が繰り返されることにより荷台走行床面上の方形バスケットｗは順次に荷台上に積載されるものとなる。荷台上に積載された方形バスケットは荷台上にて作業者により整理された状態に積み付けられる。
【００４０】
一方、荷台上の方形バスケットｗをトラック走行床面上などに降ろすときは、台車走行床面から荷台へ荷体を積載する場合の逆の手順を実行する。
【００４１】
上記使用中、方形バスケットを支持したフォーク部６はこれの下降時に方形バスケット及びその収容物の重量により一定速度以上で下降することが生じるのであり、このとき直流モータ８ａはチェーン伝動手段９を介することによりフォーク部６に連動して回転され、発電機として機能し、バッテリ８ｂに充電するものとなり、またフォーク部６は下降変位速度を直流モータ８ａの発生する制動作用で抑制され適当速度で下降される。
【００４２】
フォーク部６で支持された荷体の重量が小さいときはフォーク部６の下降時の速度は前記一定速度に達しないことがあるが、このようなときには直流モータ８ａはバッテリ８ｂから電力を供給されて本来のモータとして機能し、フォーク部６は直流モータ８ａの駆動力で適当速度で下降される。
【００４３】
台車１の走行移動を規制するさいは、足操作板１４ａを履き物の下面で押し下げるようにするのであり、これにより縦軸ｃ１回りの任意な方向へ向いている支持輪５は走行回転規制手段１４の作用により走行回転を規制された状態となる。この規制状態を解除するさいは足操作板１４ａの下面に履き物の先上面を当てて足操作板１４ａを押上げるようにするのであり、これにより支持輪５は走行回転の規制を解除され、走行回転を許容された状態となる。
【００４４】
足操作板１４ａを押し上げる操作に代えて、付加操作部材１４ｂを履き物の下面で前方へ又は前下方へ押し操作してもよいのであり、これにより足操作板１４ａを押し上げる操作と同様な作用が得られる。
【００４５】
また把手部１０ａ、１０ａを持って台車１を移動させているとき、操作レバー１２を操作する必要の生じたときには例えば一方の把手部１０ａを握っている手を離し、その手で操作レバー１２を操作する。このさい把手部１０ａ、１０ａと操作レバー１２の相対位置が該操作を迅速に行う上で寄与する。また把手部１０ａ、１０ａは他物が操作レバー１２に近接するのを阻止するガード部材として機能するのであり、この結果、操作レバー１２が他物と接触して、操作レバー１２が変位されて動力手段８が不用意に作動したり、操作レバー１２やスイッチ箱１３が損壊するなどの事態の発生が防止されるのである。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本考案に係る荷体昇降機構付台車装置を斜め前方から見た斜視図である。
【図２】上記荷体昇降機構付台車装置を斜め後方から見た斜視図である。
【図３】上記荷体昇降機構付台車装置のフォーク部や台車を斜め前方から見た斜視図である。
【図４】上記荷体昇降機構付台車装置の駆動手段を斜め後方から見た斜視図である。
【図５】上記荷体昇降機構付台車装置を使用状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４７】
１  台車
２  起立案内部
２ａ  案内支柱
３  台フレーム
５  支持輪
６  フォーク部
７  案内手段
７ａ  付加部材
７ｂ  ローラ
８  駆動手段
８ａ  直流モータ
８ｂ  バッテリ
１０ａ  把手部
１１  結合部材
１２  操作レバー
１３  スイッチ手段
１４  走行回転規制手段
１４ａ  足操作板
１４ｂ  付加操作部材
ｃ１  縦軸
ｄ１  開放口部
ｇ１  支軸
ｊ２  左右向き軸
ｗ  荷体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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