(57)【要約】      （修正有）【課題】より便利に箱体の組み立て、特にカードと中フレームの取り付けを行うことを可能にし、取り付け過程におけるフレームの損傷度合いを軽減し、製品の合格率を向上させ、大幅に人工による取り付けの難しさを軽減する軽量スーツケースの内部構造を提供する。【解決手段】軽量スーツケースの内部構造は、ボックスハウジング、中部フレーム、内部ライナーとカードを含み、第１中部フレーム４に第１ボックスハウジング係止溝１０が設置され、かつボックスハウジングに係止固定され、第１中部フレーム４内側に第１内係止溝１５が設けられ、第１内係止溝１５内に第１弾性部材１４が設けられ、係止片の下端に第１突起部１３が設けられ、第１カード１２が下に挿入されて第１内係止溝１５内に挿入され、第１突起部１３が第１弾性部材１４と係合して係合する。【選択図】図２
0003228368.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
軽量スーツケースの内部構造であって，ボックスハウジング（１）と、中部フレーム（３
）と、内部ライナー及びカードを含み，中部フレーム（３）にボックスハウジング係止溝
が設けられ，且つボックスハウジング（１）に係止固定され，中部フレーム（３）の内側
に内係止溝が設けられ，内係止溝に突起部が設けられ，カードが下部に挿入されて内係止
溝内に挿入され，突起部が弾性部材に係合される、ことを特徴とする軽量スーツケースの
内部構造。
【請求項２】
ボックスハウジング（１）は第１ボックスハウジング（２）及び第２ボックスハウジング
（６）を含み，中部フレーム（３）は第１中部フレーム（４）及び第２中部フレーム（５
）を含み，カードは第１カード（１２）及び第２カード（２０）を含み，ボックスハウジ
ング係止溝は、第１ボックスハウジング係止溝（１０）と第２ボックスハウジング係止溝
（７）を含み、第１ボックスハウジング係止溝（１０）は第１中部フレーム（４）の外側
に設置されている第１ボックスハウジング（２）に固定され、ボックスハウジング係止溝
（７）は第２ボックスハウジング（５）の外側に設置されている第２ボックスハウジング
（６）に固定され、内係止溝は第１内係止溝（１５）及び第２内係止溝（１８）を含み，
第１内係止溝（１５）は第１中フレーム（４）の内側に設置され，第２内係止溝（１８）
は第２中フレーム（５）の内側に設置され、弾性部材は第１弾性部材（１４）及び第２弾
性部材（１９）を含み，第１弾性部材（１４）は第１内係止溝（１５）内に設置され，第
２弾性部材（１９）は第２内係止溝（１８）内に設置され、第１カード（１２）は第１内
係止溝（１５）内に挿入されて第１弾性部材（１４）に係止され，第２カード（２０）は
第２内係止溝（１８）内に挿入されて第２弾性部材（１９）に係合される、ことを特徴と
する請求項１に記載の軽量スーツケースの内部構造。
【請求項３】
第１中フレーム（４）に突起部の接続部材（９）が設けられ，第２中フレーム（５）に接
続部材（９）と嵌合する接続溝（８）が設けられ，接続部材（９）は接続溝（８）内に挿
入され，第１中フレーム（４）は第２中フレーム（５）と閉じ合わせる、ことを特徴とす
る請求項２に記載の軽量スーツケースの内部構造。
【請求項４】
カードに支持部が設けられ，支持部は内係止溝に当接する、ことを特徴とする請求項１に
記載の軽量スーツケースの内部構造。
【請求項５】
第１カード（１２）に第１支持部（１１）が設けられ，第１支持部（１１）が第１内係止
溝（１５）に当接し、第２カード（２０）に第２支持部（２２）が設けられ，第２支持部
（２２）は第２内係止溝（１８）に当接する、ことを特徴とする請求項２に記載の軽量ス
ーツケースの内部構造。
【請求項６】
第１内係止溝（１５）は第１弾性部材（１４）に接続され，且つ第１弾性部材（１４）は
第１内係止溝（１５）の内側に傾斜し、第２内係止溝（１８）は第２弾性部材（１９）に
接続され，且つ第２弾性部材（１９）は第２内係止溝（１８）の内側に傾斜し、突起部は
第１突起部（１３）及び第２突起部（２１）を含み，第１突起部（１３）は第１カード（
１２）に設置され，第２突起部（２１）は第２カード（２０）に設置され，第１突起部（
１３）は第１弾性部材（１４）に係合され，第２突起部（２１）は第２弾性部材（１９）
に係合される、ことを特徴とする請求項２に記載の軽量スーツケースの内部構造。
【請求項７】
前記弾性部材がウェッジ式中空構造であることである、ことを特徴とする請求項１に記載
の軽量スーツケースの内部構造。
【請求項８】
前記カードの下端の突起部はＴ字状構造であり，弾性部材と係合する、ことを特徴とする
請求項１に記載の軽量スーツケースの内部構造。
【請求項９】
ボックスハウジング（１）はボックスハウジング係止溝内に挿入され且つ接着方式で固定
接続される、ことを特徴とする請求項１に記載の軽量スーツケースの内部構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本実用新案は、スーツケースの内装構造の技術分野に関し，具体的には軽量スーツケース
の内部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
タイロッド箱の製造は箱バウジング成形と箱体組立の２部分を含み、そのうち箱体組立は
車輪組立、内装車の継ぎ、タイロッドハンドル取り付けなどのステップを含む。取り付け
スリットは主に内装織物層をボックスハウジングとの間隙を通過させるか又は内装ファブ
リック層を外部ストリップと接着させた後にボックス本体と固定して実現され，該プロセ
スは手動操作に依存し、取り付けが困難であり、製品率が低い。
【考案の概要】
【０００３】
従来技術に存在する問題に対して，本実用新案は軽量スーツケースの内部構造を提供し，
タイロッド箱の組み立て・取り付けの難度を軽減し，及び製品の軽量化程度を向上させる
。
【０００４】
軽量スーツケースの内部構造であって、ボックスハウジング、中部フレーム、内部ライナ
ーとカードを含み、前記中部フレームにボックスハウジング係止溝が設置され、かつボッ
クスハウジングに係止固定され、前記中部フレーム内側に内係止溝が設けられ、内係止溝
内に弾性部材が設けられ、前記係止片の下端に突起部が設けられ、カードが下に挿入され
て内係止溝内に挿入され、突起部が弾性部材と係合して係合する。
【０００５】
さらに，ボックスハウジングは第１ボックスハウジング及び第２ボックスハウジングを含
み，中部フレームは第１中部フレーム及び第２中部フレームを含み，カードは第１カード
及び第２カードを含み，ボックスハウジング係止溝は、第１ボックスハウジング係止溝と
第２ボックスハウジング係止溝を含み、第１ボックスハウジング係止溝は第１中部フレー
ムの外側に設置されている第１ボックスハウジングに固定され、ボックスハウジング係止
溝は第２ボックスハウジングの外側に設置されている第２ボックスハウジングに固定され
、内係止溝は第１内係止溝及び第２内係止溝を含み，第１内係止溝は第１中フレームの内
側に設置され，第２内係止溝は第２中フレームの内側に設置され、弾性部材は第１弾性部
材及び第２弾性部材を含み，第１弾性部材は第１内係止溝内に設置され，第２弾性部材は
第２内係止溝内に設置され、第１カードは第１内係止溝内に挿入されて第１弾性部材に係
止され，第２カードは第２内係止溝内に挿入されて第２弾性部材に係合される。
【０００６】
さらに，第１中フレームに突起部の接続部材が設けられ，第２中フレームに接続部材と嵌
合する接続溝が設けられ，接続部材は接続溝内に挿入され，第１中フレームは第２中フレ
ームと閉じ合わせる。
【０００７】
更に，カードに支持部が設けられ，支持部は内係止溝に当接する。
【０００８】
さらに，第１カードに第１支持部が設けられ，第１支持部が第１内係止溝に当接し、第２
カードに第２支持部が設けられ，第２支持部は第２内係止溝に当接する。
【０００９】
さらに，第１内係止溝は第１弾性部材に接続され，且つ第１弾性部材は第１内係止溝の内
側に傾斜し、第２内係止溝は第２弾性部材に接続され，且つ第２弾性部材は第２内係止溝
の内側に傾斜し、突起部は第１突起部及び第２突起部を含み，第１突起部は第１カードに
設置され，第２突起部は第２カードに設置され，第１突起部は第１弾性部材に係合され，
第２突起部は第２弾性部材に係合される。
【００１０】
さらに，前記弾性部材はウェッジ式中空構造である。
【００１１】
さらに，前記カードの下端の突起部はＴ字状構造であり，弾性部材と係合する。
【００１２】
さらに，ボックスハウジングはボックスハウジング係止溝内に挿入され且つ接着方式で固
定接続される。
【００１３】
本実用新案はより便利に箱体の組み立て、特にカードと中フレームの取り付けを行うこと
を可能にし、取り付け過程におけるフレームの損傷度合いを軽減し、製品の合格率を向上
させ、大幅に人工による取り付けの難しさを軽減するなどの問題を解決する。軽量化中フ
レームは従来技術に基づく耐用年数に影響を与えないことを前提に製品の品質を大幅に軽
減させ，大量の人的コストと生産コストを節約する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本実用新案の断面構造模式図である。
【００１５】
【図２】本実用新案の分解した部分構造の模式図である。
【００１６】
【図３】本実用新案の第１取り付けの概略部分図である。
【００１７】
【図４】本実用新案の第２取り付けの概略部分図である。
【００１８】
【図５】弾性部材の構造模式図である。
【００１９】
【図６】本実用新案を応用したスーツケースの構造模式図である。
【００２０】
１−ハウジング  ２−第２ボックスハウジング  ３−中フレーム  ４−第１中部フレーム
５−第２中部フレーム  ６−第２ボックスハウジング  ７−第２ボックスハウジング係
止溝  ８−接続溝  ９−接続部材  １０−第１ボックスハウジング係止溝  １１−第１支
持部  １２−第１カード  １３−第１突起部  １４−第１弾性部材  １５−第１内係止溝
１６−第１側壁  １７−第２側壁  １８−第２内係止溝  １９−第２弾性部材  ２０−
第２カード  ２１−第２突起部  ２２−第２支持部
【考案を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下では、明細書に添付の図面と組み合わせて本実用新案の技術的解決手段をさらに説明
する。
【００２２】
図１〜図６に示すように，軽量スーツケースの内部構造はボックスハウジング１、中部フ
レーム３、内部ライナー及びカードを含み，前記ボックスハウジング１は第１ボックスハ
ウジング２及び第２ボックスハウジング６を含み，前記中部フレーム３は第１中部フレー
ム４及び第２中部フレーム５を含み，カードは第１カード１２及び第２カード２０を含む
。第１中フレーム４に上向きに突出する接続部材９が設けられ，第２中フレーム５に接続
部材９と嵌合する接続溝８が設けられ，前記接続部材９が接続溝８の内部に挿入され，そ
れにより第１中フレーム４と第２中フレーム５を閉じ合わせる。
【００２３】
前記第１中部フレーム４の外側に方向が下向きの第１ボックスハウジング係止溝１０が設
けられ，第２中部フレーム５の外側に方向が上向きの第２ボックスハウジング係止溝７が
設けられ，それぞれ第１ボックスハウジング２及び第２ボックスハウジング６を取り付け
るために用いられ，第１ボックスハウジング２及び第２ボックスハウジング６がそれぞれ
第１ボックスハウジング係止溝１０及び第２ボックスハウジング係止溝７に挿入され，且
つ接着方式によって第１ボックスハウジング係止溝１０及び第２ボックスハウジング係止
溝７にそれぞれ固定接続される。
【００２４】
前記第１中フレーム４の内側に開口が上向きの第１内係止溝１５が設けられ，前記第１内
係止溝１５は第１中フレーム４の内側に設置され，前記第１内係止溝１５にウェッジ式の
第１弾性部材１４が設けられ，前記第１弾性部材１４は第１内係止溝１５の内側に傾斜し
，且つ中空構造であり，第１弾性部材１４の一端は第１内係止溝１５の第１側壁１６の上
端に固定され，他側は下向きに自由に吊り下げられる。前記第１弾性部材１４は複数個が
設けられ，第１中部フレーム４の周りに分布する。
【００２５】
対応する前記第２中フレーム５の内側に開口が下向きになる第２内係止溝１８が設けられ
，前記第２内係止溝１８は第２中フレーム５の内側に設置され，前記第２内係止溝１８に
ウェッジ式第２弾性部材１９が設けられ，前記第２弾性部材１９は第２内係止溝１８の内
側に傾斜し，且つ中空構造であり，第２弾性部材１９の一端は第２内係止溝１８の第２側
壁１７上端に固定され，他側は上向きに自由に吊り下げられる。前記第２弾性部材１９が
複数個が設けられ，第２中部フレーム５の周りに分布する。
【００２６】
前記第１中部フレーム４及び第２中部フレーム５は羽量化設計であり，第１弾性部材１４
及び第２弾性部材１９は中空構造を採用し，使用性能に影響を与えない前提で，箱体の重
量を減少させる。
【００２７】
前記第１カード１２に第１支持部１１及びＴ字形の第１突起部１３が設けられ，第１カー
ド１２に内部ライニンが上から下へ第１内係止溝１５に挿入され，第１突起部１３が第１
内係止溝１５に挿入され且つウェッジ式中空第１弾性部材１４と係合して係合し，それに
より係止結合が固定される効果を実現し，第１支持部１１が第１カード１２を第１内係止
溝１５に当接させ，それにより内部ライナーを第１内係止溝１５に固定する。
【００２８】
対応する前記第２カード２０に第２支持部２２及び丁字形の第２突起部２１が設けられ，
第２カード２０にライナーが取り付けられて下から上へ第２内係止溝１８に挿入され，第
２突起部２１が第２内係止溝１８に挿入され且つウェッジ式中空の第２弾性部材１９と係
合して係合され，それによりライニングを第２内係止溝１８内に固定する。
【００２９】
本実用新案はモジュール化型フレームでトランクの各部品をそれぞれ加工して完成させ、
その後組み立てを行う。
【図１】
0003228368.tif 000003
【図２】
0003228368.tif 000004
【図３】
0003228368.tif 000005
【図４】
0003228368.tif 000006
【図５】
0003228368.tif 000007
【図６】
0003228368.tif 000008