(57)【要約】      （修正有）【課題】簡単に座席に装着することができ、雨の日の乗車の際に座席が濡れることを効果的に防止できる自動車用傘置きシートを提供する。【解決手段】自動車の座席１００に取り付けて該座席１００を覆う自動車用傘置きシート１であって、座席１００の座部１１０を覆う略長方形状に形成されたシート状の本体部１０と、本体部１０の一方の端辺１１に一体に取り付けられて、座部１１０と背凭れ部１２０との隙間１３０に差し込まれる板状の保持部２０と、本体部１０の他方の端辺１２又はその近傍に設けられた袋状の収容部３０とを備える。【選択図】図３
0003227629.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車の座席に取り付けて該座席を覆う自動車用傘置きシートであって、
前記座席の座部を覆う略長方形状に形成されたシート状の本体部と、
前記本体部の一方の端辺に一体に取り付けられて、前記座部と背凭れ部との隙間に差し込まれる板状の保持部と、
前記本体部の他方の端辺又はその近傍に設けられた袋状の収容部と、を備え、
前記本体部は、吸湿性を有する表面側の第一の布地と撥水性を有する裏面側の第二の布地との二枚重ね構造であり、
前記保持部は、前記本体部の幅寸法よりも小さな幅寸法を有する合成樹脂製の板材からなり、
前記収容部は、前記本体部の表面側における前記他方の端辺よりも内側に設けた開口部を有する袋状に形成されている
ことを特徴とする自動車用傘置きシート。
【請求項２】
前記本体部は、前記保持部が前記隙間に差し込まれた状態で、該本体部の前記他方の端辺が前記座席の床面に達する長さ寸法である
ことを特徴とする請求項１に記載の自動車用傘置きシート。
【請求項３】
前記本体部の幅寸法は前記座部の幅寸法と略同一の幅寸法である
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の自動車用傘置きシート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車座席に傘を置くための自動車用傘置きシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば特許文献１に示すように、自動車の車内に持ち込んだ傘を座席や足元などに置くための装置がある。この装置は、ペットボトルの底部を切除して上下逆転させたものを傘の先端を収容する受容器として構成した装置であって、さらに、当該ペットボトルの切り口からはみ出す傘布を覆うための円筒状のビニールを継ぎ足して接合している。また、受容器を車の座席背面に固定するために座席背凭れに取り付けるベルトと、受容器の基部を支持するために座席背凭れの下方の床面に設置する基盤を備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−１５９３１４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の装置や、従来の傘収容具などの従来技術では、雨の日の濡れた傘の収容場所は、傘ホルダーやポリエチレン等の合成樹脂製の収納袋であったため、傘の入れ口が狭く、雨だれの吸水布など付いていないものであった。そのため、下記のような欠点があった。
【０００５】
（イ）雨の日に濡れた傘を車内に持ち込む場合、傘ホルダーに傘を入れるときにホルダーの入れ口で雨垂れが飛び散り、車内を濡らすことが多かった。
（ロ）傘ホルダーには雨だれを吸収する吸水布が付いていないため、傘は濡れたままの状態であり、傘の再使用時に周囲を濡らすおそれがあった。
（ハ）傘を頻回に使用する場合には、傘ホルダーからの出し入れの際に、傘ホルダーからの雨水や傘に付着している雨水が飛び散るので、それを最小限にするために静かに傘を出し入れする必要があることなどによって、傘の出し入れに手間がかかる。
【０００６】
したがって、本考案の目的は、雨の日に濡れた傘を車内に持ち込む場合には、車内で飛び散る雨だれを受け止めることで、車内を濡らすことを最小限に抑えることができ、傘自体の雨水も吸収でき、かつ、傘を置くなどの作業を非常に容易に行うことができ、座席への設置も簡単な手順でシート及び傘が動かないように固定することができる自動車用傘置きシートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するための本考案は、自動車の座席（１００）に取り付けて該座席（１００）を覆う自動車用傘置きシート（１）であって、前記座席（１００）の座部（１１０）を覆う略長方形状に形成されたシート状の本体部（１０）と、前記本体部（１０）の一方の端辺（１１）に一体に取り付けられて、前記座部（１１０）と背凭れ部（１２０）との隙間（１３０）に差し込まれる板状の保持部（２０）と、前記本体部（１０）の他方の端辺（１２）又はその近傍に設けられた袋状の収容部（３０）と、を備え、前記本体部（１０）は、吸湿性を有する表面側の第一の布地（１５）と撥水性を有する裏面側の第二の布地（１６）との二枚重ね構造であり、前記保持部（２０）は、前記本体部（１０）の幅寸法（Ｌ１）よりも小さな幅寸法（Ｌ２）を有する合成樹脂製の板材からなり、前記収容部（３０）は、前記本体部（１０）の表面側における前記他方の端辺（１２）よりも内側に設けた開口部（３１）を有する袋状に形成されていることを特徴とする。
【０００８】
本考案にかかる自動車用傘置きシートによれば、本体部の一方の端辺に一体に取り付けられた板状の保持部を座部と背凭れ部との隙間に差し込むことで、当該傘置きシートを座席に対してずれないように確実に位置決めして取り付けることが可能となる。また、板状の保持部を座部と背凭れ部との隙間から抜き取るだけで取り外しが可能となる。したがって、簡単な手順で座席への取り付け及び取り外しが可能な自動車用傘置きシートとなる。
【０００９】
そのうえで、本体部が、撥水加工が施されていない表面側の第一の布地と撥水加工が施された裏面側の第二の布地との二枚重ね構造であるため、当該自動車用傘置きシートを座席の座部に装着することで、座席に雨傘やレインコートなどの濡れた物品を置いた場合でも、水分が下面側まで浸透するおそれが無いので、座席が濡れることを確実に防止できる。
【００１０】
したがって、本考案によれば、雨の日に濡れた傘を車内に持ち込む場合には、傘を置くだけで、車内で飛び散る雨だれを受け止め、車内を濡らすことを最小限に抑えることができ、かつ、傘自体の雨水も吸収でき、傘を立てた時に流れ落ちる雨水も受け止めることができる。また、濡れた傘の再度使用時には雨水で車内を濡らすことを最小限にできるうえ、再度使用時は置いてある傘を持ち出すだけである。さらに、傘置きシートは取り付けと取り外しが非常に簡単であり、後部座席にも使用でき、人が座ってもズレることはない、など様々な利点を有する自動車用傘置きシートを提供できる。
【００１１】
また、本体部の他方の端辺の近傍に袋状に形成された収容部を有することで、この収容部に雨傘の先端を挿入することで、濡れた雨傘を簡単に座席に置くことができ、かつ車両の走行に伴う揺れによっても雨傘の位置がずれたり倒れたりすることを防止できる。したがって、雨傘に付いた雨の雫が飛散するなどして周囲が濡れることを防止できる。
【００１２】
また、この自動車用傘置きシートを自動車の助手席に装着することで、畳んだ雨傘の先端を収容部に差し込むだけで、雨傘を直ちに助手席に置くことができ、かつその状態で雨傘が移動しないように保持することができる。したがって、雨の日に急いで乗車する際や乗車・降車を繰り返し行う場合などにスムーズな乗降が可能となるので、非常に利便性に優れた自動車用傘置きシートとなる。
【００１３】
ここで、上記の自動車用傘置きシートでは、前記本体部（１０）は、前記保持部（２０）が前記隙間（１３０）に差し込まれた状態で、該本体部（１０）の前記他方の端辺（１２）が前記座席（１００）の床面（１５０）に達する長さ寸法であってよい。
【００１４】
この構成によれば、当該自動車用傘置きシートを座席に装着した状態で、本体部の他方の端辺が座席の床面に達するので、収容部に差し込んだ雨傘の先端が座席の床面で支えられるようになる。したがって、収容した雨傘を安定させることができるので、雨傘の位置がずれたり倒れたりすることをより効果的に防止できる。
【００１５】
また、上記の自動車用傘置きシートでは、前記本体部（１０）の幅寸法は前記座部（１１０）の幅寸法と略同一の幅寸法であることが望ましい。この構成によれば、本体部によって座部の幅方向の全体を覆うことができるので、座部が濡れることをより確実に防止できる。
【考案の効果】
【００１６】
本考案にかかる自動車用傘置きシートによれば、傘置きシート自体の大きさを幅広にして座席を覆うように構成したことで、濡れた傘から飛び散る雨だれを受け止めることができ、かつ、傘から流れ落ちる雨垂れは、傘置きシートの袋状の収容部（ポケット）で受け止めることができるので、座席の下（足元）のマットなどを濡らすことがない。また、本体部の布地を二重構造にしていることで、傘自体に付いている雨水も吸収することができる。また、操作は、傘の先端部をシートの収容部（ポケット）に入れて、傘自体を斜めに立てかけて置くだけのため、非常に簡単である。さらに、傘置きシート自体は固定用の保持部を備えているため、座席に取り付けた状態で動くことがない。これらによって、簡単に座席に装着することができ、雨の日の乗車の際に座席が濡れることを効果的に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案の一実施形態にかかる傘置きシートを示す図で、（ａ）は表面側を示す図、（ｂ）は裏面側を示す図である。
【図２】図１（ａ）のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図３】傘置きシートを自動車用の座席に装着した状態を示す図である。
【図４】収容部に雨傘の先端を差し込んで収容した状態を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
以下、添付図面を参照して本考案の実施形態を詳細に説明する。図１は、本考案の一実施形態にかかる自動車用傘置きシート（以下、単に「傘置きシート」という。）１を示す図で、同図（ａ）は表面側を示す図、同図（ｂ）は裏面側を示す図である。また、図２は、図１（ａ）のＡ−Ａ矢視断面を示す図である。また、図３は、傘置きシート１を自動車用の座席１００に装着した状態を示す図である。
【００１９】
本実施形態の傘置きシート１は、自動車の座席１００に取り付けて該座席１００を覆うものであって、座席１００の座部１１０を覆う略長方形状に形成されたシート状の本体部１０と、本体部１０の一方の端辺１１に一体に取り付けられて、自動車の座席１００における座部１１０と背凭れ部１２０との隙間１３０に差し込まれる板状の保持部２０と、本体部１０の他方の端辺（長手方向における保持部２０を設けた端辺１１と反対側の端辺）１２又はその近傍に設けられた袋状の収容部（ポケット部）３０とを備えている。
【００２０】
そして、傘置きシート１の本体部１０は、吸水性を有する（撥水加工が施されていない）表面側の第一の布地１５と、撥水性を有する（撥水加工が施された）裏面側の第二の布地１６との二枚重ね構造である。詳細には、本体部１０は、いずれもシート状である表面１０Ａ側の第一の布地１５と裏面１０Ｂ側の第二の布地１６とを重ねてそれらの外周を縫合線１７に沿って縫い合わせることで長方形状の一枚のシート状にしたものである。なお、第一の布地１５と第二の布地１６は縫い合わせる以外にも接着など他の方法で接合してもよい。第一の布地１５は、綿又はポリエステルなどの吸湿性を有する生地で構成された布地とし、第二の布地１６は、ナイロンなどの撥水性を有する生地で構成された布地とする。
【００２１】
傘置きシート１の保持部２０は、本体部１０の幅寸法Ｌ１よりも小さな幅寸法Ｌ２を有する合成樹脂製の比較的硬質の板材からなる。保持部２０の材質は、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）などであってよい。本実施形態では、保持部２０は、その先端２１の側（本体部１０と反対側）が若干先細形状となるように両側の角部２１ａ，２１ａが切り欠かれた形状になっている。このような先細形状としたことによって、後述するように、座席１００の座部１１０と背凭れ部１２０との隙間１３０に保持部２０を差し込む際の作業が非常に行い易くなる。また、保持部２０は、詳細な図示は省略するが、布製のカバーなどに収容されて該カバーの端辺が本体部１０の端辺１１に縫合されることなどによって取り付けられている。
【００２２】
傘置きシート１の収容部３０は、本体部１０の他方の端辺１２よりも内側に設けた開口部３１を有する袋状に形成されている。この収容部３０は、本体部１０の他方の端辺１２を含む一部を折り返してその幅方向の両側を縫合して袋状に形成した部分である。
【００２３】
上記構成の傘置きシート１は、図３に示すように、本体部１０を広げた状態でその一方の端辺１１に設けた保持部２０を座席１００の座部１１０と背凭れ部１２０との隙間１３０に差し込んで取り付ける。その状態で、本体部１０を座席１００の座部１１０に被せることで、他方の端辺１２を座部１１０の前側の端辺１１１から下方に垂れ下がった状態とする。これにより、袋状の収容部３０の開口部３１が座部１１０の前側の端辺１１１の下方に開口した状態で配置される。また、その状態で本体部１０の端辺１２（収容部３０の底部）が座席１００の手前側（足元）の床面１５０に達する（当接する）ようになっている。
【００２４】
上記の傘置きシート１は、本体部１０の一方の端辺１１に一体に取り付けられた板状の保持部２０を座部１１０と背凭れ部１２０との隙間１３０に差し込むことで、当該傘置きシート１を座席１００に対してずれないように確実に位置決めして取り付けることが可能となる。また、板状の保持部２０を座部１１０と背凭れ部１２０との隙間１３０から抜き取るだけで取り外しが可能となる。したがって、簡単な手順で座席１００への取り付け及び取り外しが可能な傘置きシート１となる。
【００２５】
そのうえで、本体部１０が、吸水性を有する表面側の第一の布地１５と撥水性を有する裏面側の第二の布地１６との二枚重ね構造であるため、当該傘置きシート１を座席１００の座部１１０に装着することで、座席１００にレインコートや雨傘などの濡れた物品を置いた場合でも、水分が本体部１０の下面側まで浸透するおそれが無いので、座席１００が濡れることを確実に防止できる。
【００２６】
また、本体部１０の端辺１２の近傍に袋状に形成された収容部３０を有することで、図４に示すように、この収容部３０に雨傘１６０の先端を挿入することができる。これにより、濡れた雨傘１６０を簡単に座席１００に置くことができ、かつ車両の走行に伴う揺れによっても雨傘１６０の位置がずれたり倒れたりすることを防止できる。したがって、雨傘１６０に付いた雨の雫が飛散するなどして周囲が濡れることを防止できる。
【００２７】
また、この傘置きシート１を自動車の助手席に装着することで、畳んだ雨傘１６０の先端を収容部３０に差し込むだけで、雨傘１６０を直ちに助手席に置くことができ、かつその状態で雨傘１６０が移動しないように保持することができる。したがって、雨の日に急いで乗車する際や乗車・降車を繰り返し行う場合などにスムーズな乗降が可能となるので、非常に利便性に優れた傘置きシート１となる。
【００２８】
また、傘置きシート１を座席１００に装着した状態で、本体部１０の他方の端辺１２が座席１００の床面１５０に達するので、収容部３０に差し込んだ雨傘１６０の先端が座席１００の床面１５０で支えられるようになる。したがって、収容した雨傘１６０を安定させることができるので、雨傘１６０の位置がずれたり倒れたりすることをより効果的に防止できる。
【００２９】
また、この傘置きシート１では、本体部１０の幅寸法を座部１１０の幅寸法と略同一の幅寸法としていることで、本体部１０によって座部１１０の幅方向の全体を覆うことができるので、座部１１０が濡れることをより確実に防止できる。
【００３０】
このように、傘置きシート１によれば、傘置きシート１自体の大きさを幅広にして座席１００を覆うように構成したことで、濡れた傘から飛び散る雨垂れを受け止めることができ、かつ、傘から流れ落ちる雨垂れは、傘置きシート１の袋状の収容部（ポケット）３０で受け止めることができるので、座席１００の下（足元）のマットを濡らすことがない。また、本体部１０の布地を二重構造にしていることで、傘本体に付いている雨水も吸収することができる。また、操作は、傘の先端部を傘置きシート１の収容部（ポケット）３０に入れて、傘自体を斜めに立てかけて置くだけのため、非常に簡単である。さらに、傘置きシート１自体は固定用の保持部２０を備えているため、座席１００に取り付けた状態で動くことがない。これらによって、簡単に座席１００に装着することができ、雨の日の乗車の際に座席１００が濡れることを効果的に防止できる。
【００３１】
以上、本考案の実施形態を説明したが、本考案は上記実施形態に限定されるものではなく、実用新案登録請求の範囲、及び明細書と図面に記載された技術的思想の範囲内において種々の変形が可能である。
【符号の説明】
【００３２】
１ 傘置きシート
１０ 本体部
１０Ａ 表面
１０Ｂ 裏面
１１ （一方の）端辺
１２ （他方の）端辺
１５ 第一の布地
１６ 第二の布地
１７ 縫合線
２０ 保持部
２１ 先端
２１ａ，２１ａ 角部
３０ 収容部
３１ 開口部
１００ 座席
１１０ 座部
１１１ 端辺
１２０ 背凭れ部
１３０ 隙間
１５０ 床面
１６０ 傘（雨傘）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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