(57)【要約】【課題】係止連動の時間が短くて、自転車の起動が速くなり、使用の機能が良くなることを実現する自転車のハブラチエットを提供する。【解決手段】ハブの外側に収納槽に合わせて係止リングが設置され、係止リングの内部にあるリング状槽に若干の歯状の係止歯が設けられ、係止リングに対応する位置に歯ディスク結合座が設けられ、歯ディスク結合座上に一つ以上の係止ブロックと一つ以上の弾性素子及び一つの弾性リングが結合され、また、歯ディスク結合座に係止リングの中に突入する協同段があり、協同段の周縁において、所定の位置に一端が封止された摺動槽が形成され、摺動槽の封止端に行き止め槽が設けられ、また、協同段の外周縁に弾性槽が設けられ、係止ブロックは歯ディスク結合座の摺動槽に合わせる形状で摺動槽より小さく、一端の外側が協同段の外周縁に合わせる円弧状であり、当該位置に、更に若干の係止歯と凹槽である弾性槽が設置され、係止ブロックの外接辺に行き止め槽が設けられる。【選択図】図２
0003124853.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ハブの中心に、結合軸受によりスピンドルが軸設され、ハブの一側に、歯ディスク結合座が設けられる自転車のハブラチエットであって、
ハブと歯ディスク結合座の何れかの一側にリング状槽が設置され、リング状槽の内周縁に係止歯が設けられ、ハブと歯ディスク結合座のもう一側に、対応するリング状槽に収納される協同段があり、また、一つ以上の係止ブロックと一つ以上の弾性素子及び一つの弾性リングがあり、
協同段の周縁において、所定の位置に、一端が封止された摺動槽が形成され、係止ブロックが、歯ディスク結合座の摺動槽に合わせる形状で、摺動槽より小さく、その一端の外側が、協同段の外周縁に合わせる円弧状で、当該位置に、更に若干の係止歯が設置され、
上記の構造により、係止ブロックが協同段の摺動槽に設置されることにより、協同段と円形状になり、係止ブロックが結合された後、摺動槽の封止端とから可動空間が形成され、係止ブロックを弾力方向に沿って外へ付勢するための弾性素子が当該可動空間に収納され、係止ブロックを弾性的に摺動槽に固定するための弾性リングが、協同段と係止ブロックに嵌合され、係止ブロックが、当該摺動槽において変位でき、係止ブロックが外へ付勢される時、係止歯を有する外周縁が、係止リングの係止歯に合わせ、逆に、係止ブロックが可動空間に沿って内へ押されると、係止歯の外周縁が、協同段の外径より小さくなり、係止ブロックの変位により係止歯が互いに噛み合うことを実現し、ハブが歯ディスク結合座と連動することや係止歯が分離することにより、ハブと歯ディスク結合座が連動したり分離したりすることができる、
ことを特徴とする自転車のハブラチエット。
【請求項２】
ハブの外側に収納槽が設けられ、収納槽により係止リングが設置され、係止歯が、係止リングの内部にあるリング状槽に設けられ、対応する歯ディスク結合座上に協同段があり、係止ブロックと弾性素子及び弾性リングが、当該歯ディスク結合座の協同段上に結合されることを特徴とする請求項１に記載の自転車のハブラチエット。
【請求項３】
ハブの外側に協同段が突設され、係止ブロックと弾性素子及び弾性リングが、当該ハブの協同段上に結合され、対応する歯ディスク結合座上にリング状槽が設けられ、係止歯が、当該歯ディスク結合座のリング状槽の内部周縁に設けられることを特徴とする請求項１に記載の自転車のハブラチエット。
【請求項４】
協同段上の摺動槽の封止端に行き止め槽が設けられ、係止ブロックの外接辺に、行き止め槽が設けられ、係止ブロックが摺動槽の中に設けられる時、二つの行き止め槽が対向するように設置され、弾性素子が、当該二つの行き止め槽の間に収納されて固定されることを特徴とする請求項１に記載の自転車のハブラチエット。
【請求項５】
協同段の外周縁に弾性槽が嵌合され、係止ブロックの外側に対応するように弾性槽が設けられ、弾性リングが協同段上に嵌合される時、当該弾性槽の中に収納されて行き止められることを特徴とする請求項１に記載の自転車のハブラチエット。
【請求項６】
係止ブロックの底部が、弾性素子が設置された封止側から大から小へ少しずつ傾斜する傾斜辺で、係止ブロックが摺動槽に実装された後、傾斜空間が形成され、傾斜空間の設置により、係止ブロックが内へ押されると、可動空間と傾斜空間により退避し、係止ブロックの係止歯が係止リングの係止歯と噛み合う時、係止ブロックが、外へ移動する作動を行い、円弧状周縁全体にある全ての係止歯が、完全に係止リングの係止歯と噛み合うことを特徴とする請求項１に記載の自転車のハブラチエット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車のハブラチエットの構造改良に関し、自転車の車輪のハブに実装され、ユーザーが踏まない状態か下り坂で自転車が快速的に走る状態で、車輪の慣性自転が、ペダルと歯ディスクより速い場合、歯ディスクの回転に干渉しなく、ユーザーが自転車を乗る時の踏むことと自転車を乗らない時の移動することをよくスムーズになるものに関する。
【背景技術】
【０００２】
既存の自転車のハブのクラッチ装置は、一般として図１０と１１の構造であり、そのハブ７０の中心にスピンドル７１が結合されて、外側に収納槽７２が設けられ、収納槽７２により係止リング７３が結合され、また、係止リング７３の内部にあるリング状槽に、若干の斜転倒歯状の係止槽７４が設けられ、そして、係止リング７３に対応する位置に、歯ディスク結合座８０が設けられ、歯ディスク結合座８０の結合によりラチエット作動が生成し、また、歯ディスク結合座８０に、係止リング７３の中に突入する協同段８１があり、当該協同段８１の周縁に、複数の嵌合槽８２が設けられ、各嵌合槽８２の中に、それぞれ、ラチエット８３が収納され、ラチエット８３は、一つの弾性リング８４を嵌設することにより、一側が、弾性リング８４により下へ押されると、もう一側が、円弧状に斜めに起き上がり、図１１を参照しながら、歯ディスク結合座８０の回転がハブ７０より速い時、ラチエット８３が傾斜して逆方向に係止リング７３の係止槽７４に係止して、ハブ７０が連動されて同期回転になり、逆に、歯ディスク結合座８０の回転速度がハブ７０より遅い時、ラチエット８３が正方向に係止リング７３の係止槽７４に沿って係止せずに跳ねて、ハブ７０の回転を干渉しない。
【０００３】
当該従来の構造設計は、ラチエット８３が、傾斜方式で結合され、当該単一のラチエット８３の設計により、単一の係止作動しか実現できず、そのため、長くなることだけでなく、数多くなければならなく、数多いほど、より有効な係止作動が得られ、また、連動に有利し、しかし、当該方式によれば、全体として、部品点数が多くなり、また、ラチエット８３が傾斜方式に設置される時、各ラチエット８３と係止槽７４のストロークの長さも、対応して長くしなければならなく、これにより、フリーホイーリングの後、歯ディスク結合座８０が、再びハブ７０を連動する時、ペダルのフリーホイーリングの長さが比較的に長くなり、当該各長さの距離が、図１１のフリーホイーリングの長さT１であり、そのため、連動のための時間が長く、起動が遅く、使用の機能が良くない問題点がある。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の目的は、係止ブロック全体が摺動槽で移動できることにより、歯ディスク結合座とハブが、噛み合って連動され、また、円弧状に沿って連続的に、若干の係止ブロックと係止リングが噛み合うための係止歯が設置できるため、各係止歯の距離の設定が、非常に短くなり、そのため、係止歯と次の係止歯とのフリーホイーリング長さが、当然でありながら短くなり、互いに係止連動の時間が短く、自転車の起動が速くて、使用の機能が良くなる自転車のハブラチエットを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の考案は、  ハブの中心に、結合軸受によりスピンドルが軸設され、ハブの一側に、歯ディスク結合座が設けられる自転車のハブラチエットであって、ハブと歯ディスク結合座の何れかの一側にリング状槽が設置され、リング状槽の内周縁に係止歯が設けられ、ハブと歯ディスク結合座のもう一側に、対応するリング状槽に収納される協同段があり、また、一つ以上の係止ブロックと一つ以上の弾性素子及び一つの弾性リングがあり、協同段の周縁において、所定の位置に、一端が封止された摺動槽が形成され、係止ブロックが、歯ディスク結合座の摺動槽に合わせる形状で、摺動槽より小さく、その一端の外側が、協同段の外周縁に合わせる円弧状で、当該位置に、更に若干の係止歯が設置され、上記の構造により、係止ブロックが協同段の摺動槽に設置されることにより、協同段と円形状になり、係止ブロックが結合された後、摺動槽の封止端とから可動空間が形成され、係止ブロックを弾力方向に沿って外へ付勢するための弾性素子が当該可動空間に収納され、係止ブロックを弾性的に摺動槽に固定するための弾性リングが、協同段と係止ブロックに嵌合され、係止ブロックが、当該摺動槽において変位でき、係止ブロックが外へ付勢される時、係止歯を有する外周縁が、係止リングの係止歯に合わせ、逆に、係止ブロックが可動空間に沿って内へ押されると、係止歯の外周縁が、協同段の外径より小さくなり、係止ブロックの変位により係止歯が互いに噛み合うことを実現し、ハブが歯ディスク結合座と連動することや係止歯が分離することにより、ハブと歯ディスク結合座が連動したり分離したりすることができる、ことを特徴とする自転車のハブラチエットである。
【０００６】
請求項２の考案は、ハブの外側に収納槽が設けられ、収納槽により係止リングが設置され、係止歯が、係止リングの内部にあるリング状槽に設けられ、対応する歯ディスク結合座上に協同段があり、係止ブロックと弾性素子及び弾性リングが、当該歯ディスク結合座の協同段上に結合されることを特徴とする請求項１に記載の自転車のハブラチエットである。
【０００７】
請求項３の考案は、ハブの外側に協同段が突設され、係止ブロックと弾性素子及び弾性リングが、当該ハブの協同段上に結合され、対応する歯ディスク結合座上にリング状槽が設けられ、係止歯が、当該歯ディスク結合座のリング状槽の内部周縁に設けられることを特徴とする請求項１に記載の自転車のハブラチエットである。
【０００８】
請求項４の考案は、協同段上の摺動槽の封止端に行き止め槽が設けられ、係止ブロックの外接辺に、行き止め槽が設けられ、係止ブロックが摺動槽の中に設けられる時、二つの行き止め槽が対向するように設置され、弾性素子が、当該二つの行き止め槽の間に収納されて固定されることを特徴とする請求項１に記載の自転車のハブラチエットである。
【０００９】
請求項５の考案は、協同段の外周縁に弾性槽が嵌合され、係止ブロックの外側に対応するように弾性槽が設けられ、弾性リングが協同段上に嵌合される時、当該弾性槽の中に収納されて行き止められることを特徴とする請求項１に記載の自転車のハブラチエットである。
【００１０】
請求項６の考案は、係止ブロックの底部が、弾性素子が設置された封止側から大から小へ少しずつ傾斜する傾斜辺で、係止ブロックが摺動槽に実装された後、傾斜空間が形成され、傾斜空間の設置により、係止ブロックが内へ押されると、可動空間と傾斜空間により退避し、係止ブロックの係止歯が係止リングの係止歯と噛み合う時、係止ブロックが、外へ移動する作動を行い、円弧状周縁全体にある全ての係止歯が、完全に係止リングの係止歯と噛み合うことを特徴とする請求項１に記載の自転車のハブラチエットである。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１乃至３を参照しながら、ハブ１０の中心に、結合軸受によりスピンドル１１が軸設され、ハブ１０の外側に、収納槽１２が設けられ、収納槽１２に係止リング２０が設置され、係止リング２０の内部において、リング状槽に若干の歯状の係止歯２１が設けられ、係止リング２０に対応する位置に、歯ディスク結合座３０が設けられ、歯ディスク結合座３０上に、一つ以上の係止ブロック４０や一つ以上の弾性素子５０及び一つの弾性リング６０が結合され、また、歯ディスク結合座３０に、係止リング２０の中に突入する協同段３１があり、当該協同段３１の周縁において、所定の位置に、一端が封止された摺動槽３２が形成され、摺動槽３２の封止端に、行き止め槽３３が設けられ、また、協同段３１の外周縁に弾性槽３４が設けられ、係止ブロック４０は、歯ディスク結合座３０の摺動槽３２に合わせる形状で、摺動槽３２より小さく、一端の外側が、協同段３１の外周縁に合わせる円弧状であり、当該位置に、更に若干の係止歯４１と凹槽である弾性槽４２が設置され、係止ブロック４０の外接辺に、行き止め槽４３が設けられる。
【００１２】
組立てる時、図４、５を参照しながら、係止ブロック４０が歯ディスク結合座３０の摺動槽３２に設置されることにより、協同段３１と円形状になり、また、二つの行き止め槽３３、４３が、対向するように設置され、当該位置に、可動空間４４が形成され、弾性素子５０が、当該二つの行き止め槽３３、４３の間に設置され、係止ブロック４０が、弾性素子５０の弾力方向に沿って外へ付勢され、弾性リング６０が、歯ディスク結合座３０と係止ブロック４０の弾性槽３４、４２に嵌合され、これにより、係止ブロック４０が、弾性的に摺動槽３２に固定され、係止ブロック４０が、当該摺動槽３２において変位でき、係止ブロック４０が外へ付勢される時、係止歯４１を有する外周縁が、係止リング２０の係止歯２１に合わせ、逆に、係止ブロック４０が内へ押されると、係止歯４１の外周縁が、協同段３１の外径より小さくなる。
【００１３】
作動する時に、図６、７を参照しながら、歯ディスク結合座３０の回転速度が、ハブ１０より低い場合、係止リング２０が、歯ディスク結合座３０に対して逆転し、また、係止歯２１で係止ブロック４０の係止歯４１を押して、係止ブロック４０を可動空間４４の中に縮ませることにより、係止歯２１、４１が噛み合うことなく、歯ディスク結合座３０とハブ１０との間にフリーホイーリングになり、また、歯ディスク結合座３０の回転速度が、ハブ１０より高い場合、歯ディスク結合座３０が、係止リング２０に対して正転し、また、係止ブロック４０の係止歯４１が係止リング２０の係止歯２１と噛み合うことにより、係止ブロック４０全体が外へ引っ張られて、係止歯２１、４１の噛み合いがより緊密になり、係止ブロック４０が歯ディスク結合座３０を回転して、連動の関係になる。
【００１４】
当該係止ブロック４０は、底部が、弾性素子５０が設置された封止側から大から小へ少しずつ傾斜する傾斜辺で、傾斜空間４５を形成してもよく、例えば、図７のように、傾斜空間４５の設置により、係止ブロック４０が内へ押されると、可動空間４４と傾斜空間４５により退避し、逆に、係止ブロック４０の係止歯４１が係止リング２０の係止歯２１と噛み合う時、係止ブロック４０が、外へ移動する作動を行い、円弧状周縁全体にある全ての係止歯４１が、確実に係止リング２０の係止歯２１と噛み合う。
【００１５】
また、使用される係止ブロック４０と弾性素子５０が、１組か２組以上でもよく、その時、それを対応して歯ディスク結合座３０の摺動槽３２を増設すれば良い。
【００１６】
図８、９を参照しながら、ハブ１０側の係止リング２０の係止歯２１と、歯ディスク結合座３０側に設置される協同段３１との構造と係止ブロック４０及び弾性素子５０を、互に交換して設置することができ、前記の構造を互に交換して設置しても、等価の機能が得られる。
【００１７】
上記の具体的な実施例の構造によれば、次の効果が得られる。
【００１８】
係止ブロック４０全体が摺動槽３２で移動できることにより、歯ディスク結合座３０とハブ１０が、噛み合って連動され、円弧状に沿って連続的に、若干の係止ブロック４０と係止リング２０が噛み合うための係止歯２１、４１が設置できるため、各係止歯２１、４１の距離の設定が、非常に短くなり、そのため、係止歯２１と次の係止歯４１のフリーホイーリング長さT２が、当然でありながら短くなり、互いに係止連動の時間が短く、自転車の起動が速くて、使用の機能が良くなる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本考案の立体組立て図
【図２】本考案の立体分解図
【図３】本考案に係わる係止ブロックの他の角度の拡大図
【図４】本考案の横方向の組立て断面図
【図５】本考案の縦方向の組立て断面図
【図６】本考案の係止連動の作動図１
【図７】本考案の係止連動の作動図２
【図８】本考案の他の実施方式の立体分解図
【図９】本考案の他の実施方式の組立て断面図
【図１０】従来の立体分解図
【図１１】従来の組立て断面図
【符号の説明】
【００２０】
従来
７０          ハブ
７１          スピンドル
７２          収納槽
７３          係止リング
７４          係止槽
８０          歯ディスク結合座
８１          協同段
８２          嵌合槽
８３          ラチエット
８４          弾性リング
Ｔ１          フリーホイーリング長さ
本考案
１０          ハブ
１１          スピンドル
１２          収納槽
２０          係止リング
２１          係止歯
３０          歯ディスク結合座
３１          協同段
３２          摺動槽
３３          行き止め槽
３４          弾性槽
４０          係止ブロック
４１          係止歯
４２          弾性槽
４３          行き止め槽
４４          可動空間
４５          傾斜空間
５０          弾性素子
６０          弾性リング
Ｔ２          フリーホイーリング長さ
【図１】
0003124853.tif 000003
【図２】
0003124853.tif 000004
【図３】
0003124853.tif 000005
【図４】
0003124853.tif 000006
【図５】
0003124853.tif 000007
【図６】
0003124853.tif 000008
【図７】
0003124853.tif 000009
【図８】
0003124853.tif 000010
【図９】
0003124853.tif 000011
【図１０】
0003124853.tif 000012
【図１１】
0003124853.tif 000013