(57)【要約】      （修正有）【課題】座席カバーを提供する。【解決手段】座席カバーは、座面カバー部２０と、背もたれカバー部３０と、伸縮紐４０と、座面カバー部２０、背もたれカバー部３０、伸縮紐４０のいずれよりも引張り力に対する伸長性が低い１本又は２本の締結紐５０ａ、５０ｂと、を備える。座面カバー部２０の周縁のうちの第１部分２１と、背もたれカバー部３０の周縁のうちの第２部分３２と、が縫合され、座面カバー部２０の周縁のうちの第１部分２１以外の第３部分２３と、背もたれカバー部３０の周縁のうちの第２部分３２以外の第４部分３４と、で構成される環状線に沿って伸縮紐４０が縫合され、互いに縫合された第１部分２１及び第２部分３２のうちの２箇所２４、２５に、それぞれ１本の締結紐の２箇所又は２本の締結紐５０ａ、５０ｂの各１箇所５４、５５が縫合されている。【選択図】図１
0003224738.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
座面カバー部と、
背もたれカバー部と、
伸縮紐と、
前記座面カバー部、前記背もたれカバー部、前記伸縮紐のいずれよりも引張り力に対する伸長性が低い１本又は２本の締結紐と、
を備え、
前記座面カバー部の周縁のうちの第１部分と、前記背もたれカバー部の周縁のうちの第２部分と、が縫合され、
前記座面カバー部の周縁のうちの前記第１部分以外の第３部分と、前記背もたれカバー部の周縁のうちの前記第２部分以外の第４部分と、で構成される環状線に沿って前記伸縮紐が縫合され、
互いに縫合された前記第１部分及び前記第２部分のうちの２箇所に、それぞれ前記１本の締結紐の２箇所又は前記２本の締結紐の各１箇所が縫合された、
座席カバー。
【請求項２】
互いに縫合された前記第１部分及び前記第２部分の両端に、それぞれ前記１本の締結紐の２箇所又は前記２本の締結紐の各１箇所が縫合された、
請求項１に記載の座席カバー。
【請求項３】
互いに縫合された前記第１部分及び前記第２部分のうちの２箇所に、それぞれ前記１本の締結紐の両端又は前記２本の締結紐の各一端が縫合された、
請求項１又は請求項２に記載の座席カバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、座席カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
乗用車等の乗り物の座席が汚れることを防止するため、あるいは座席の装飾のために、座席カバーが用いられる。以下では座席カバーを単にカバーということがある。乗用車の座席の形状は多種多様であり、乗用車のメーカーによって、さらには車種によって、座席の形状は異なっている。多種多様な座席の形状に対応できる汎用性の高いカバーとして、ポリウレタン繊維等の弾性繊維を含む伸縮性の高いカバーが販売されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公昭５７−５９０２０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
伸縮性の高いカバーは多種多様な座席の形状に対応することができ、高い汎用性を有している。しかし、座席の形状通りに生地が裁断されているわけではないので、カバーを座席に装着する際にはカバーの一部を強く引っ張らなければならない場合がある。また締結紐でカバーをしっかり座席に固定する必要がある。このため、カバーのごく一部に応力が集中してしまい、カバーが破損する恐れがある。
【０００５】
本考案の幾つかの態様は、伸縮性の高い座席カバーの破損を抑制することに関連している。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案の幾つかの態様において、座席カバーは、
座面カバー部と、
背もたれカバー部と、
伸縮紐と、
前記座面カバー部、前記背もたれカバー部、前記伸縮紐のいずれよりも引張り力に対する伸長性が低い１本又は２本の締結紐と、
を備え、
前記座面カバー部の周縁のうちの第１部分と、前記背もたれカバー部の周縁のうちの第２部分と、が縫合され、
前記座面カバー部の周縁のうちの前記第１部分以外の第３部分と、前記背もたれカバー部の周縁のうちの前記第２部分以外の第４部分と、で構成される環状線に沿って前記伸縮紐が縫合され、
互いに縫合された前記第１部分及び前記第２部分のうちの２箇所に、それぞれ前記１本の締結紐の２箇所又は前記２本の締結紐の各１箇所が縫合されている。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の実施形態に係る座席カバーの平面図である。
【図２】座面カバー部２０及び背もたれカバー部３０の構成を個別に示す平面図である。
【図３】縫合された座面カバー部２０及び背もたれカバー部３０に締結紐５０ａ及び５０ｂが縫合される前の状態を示す平面図である。
【図４】図１に示される座席カバーが取付けられる座席の一例を示す斜視図である。
【図５】図１に示される座席カバーが図４に示される座席に被せられた状態を示す斜視図である。
【図６Ａ】互いに縫合された第１部分２１及び第２部分３２と、締結紐５０ａとの縫合部の周辺を拡大した平面図である。
【図６Ｂ】本考案と比較される参考例において図６Ａに対応する部分を示す平面図である。
【考案を実施するための形態】
【０００８】
以下、本考案の実施形態について詳細に説明する。なお、以下に説明する本実施形態は、実用新案登録請求の範囲に記載された本考案の内容を不当に限定するものではない。また本実施形態で説明される構成の全てが本考案の解決手段として必須であるとは限らない。また同一の構成要素には同一の参照符号を付して説明を省略する。
【０００９】
＜１．構成＞
図１は、本考案の実施形態に係る座席カバーの平面図である。座席カバーは、座面カバー部２０と、背もたれカバー部３０と、伸縮紐４０と、締結紐５０ａ及び５０ｂと、を含む。図２は、座面カバー部２０及び背もたれカバー部３０の構成を個別に示す平面図である。座面カバー部２０及び背もたれカバー部３０は、それぞれポリウレタン繊維等の弾性繊維を含む伸縮性の高い布で構成される。座面カバー部２０及び背もたれカバー部３０は、それぞれ複数の布を縫合して構成されたものでもよい。
【００１０】
座面カバー部２０は、第１部分２１及び第３部分２３からなる周縁を有する。図１に示されるように、座面カバー部２０は、第３部分２３に沿って伸縮紐４０の一部が引張り状態で縫合されたときに、伸縮紐４０の収縮力によって第３部分２３が窄（すぼ）められて座面カバー部２０が袋状の形状を呈するようになっている。あるいは、図２に示されるように、伸縮紐４０が縫合される前から座面カバー部２０が袋状の形状を有していてもよい。袋状の形状を有する座面カバー部２０の開口の外縁部は、本考案における座面カバー部２０の周縁に相当する。
【００１１】
背もたれカバー部３０は、第２部分３２及び第４部分３４からなる周縁を有する。第４部分３４に沿って伸縮紐４０の残りの一部が引張り状態で縫合されたときに、伸縮紐４０の収縮力によって第４部分３４が窄められる。背もたれカバー部３０も袋状の形状を有する。袋状の形状を有する背もたれカバー部３０の開口の外縁部は、本考案における背もたれカバー部３０の周縁に相当する。
【００１２】
図１に示されるように、座面カバー部２０の第１部分２１と、背もたれカバー部３０の第２部分３２とが縫合されている。その結果、座面カバー部２０の第３部分２３と、背もたれカバー部３０の第４部分３４とで環状線が構成される。伸縮紐４０は、この環状線に沿って縫合される。伸縮紐４０は、軟質ゴム等の弾性素材を含む伸縮性の高い紐で構成される。
【００１３】
図３は、縫合された座面カバー部２０及び背もたれカバー部３０に締結紐５０ａ及び５０ｂが縫合される前の状態を示す平面図である。互いに縫合された第１部分２１及び第２部分３２のうちの第１の位置２４及び第２の位置２５に、それぞれ締結紐５０ａ及び５０ｂの各１箇所が縫合される。締結紐５０ａ及び５０ｂは、座面カバー部２０、背もたれカバー部３０、伸縮紐４０のいずれよりも引張り力に対する伸長性が低い紐で構成される。
【００１４】
第１の位置２４及び第２の位置２５は、互いに縫合された第１部分２１及び第２部分３２の両端の位置であってもよい。第１の位置２４及び第２の位置２５には、締結紐５０ａ及び５０ｂの各一端５４及び５５が縫合されてもよい。締結紐５０ａ及び５０ｂは２本の紐でもよいし、締結紐５０ａ及び５０ｂの各他端５６及び５７が繋がっていて１本の紐となっていてもよい。
【００１５】
＜２．座席への取付け＞
図４は、図１に示される座席カバーが取付けられる座席の一例を示す斜視図である。座席は、座面２と、背もたれ３と、ヘッドレスト６を含む。座席の形状は、図４に示されるものに限らず様々である。
【００１６】
図５は、図１に示される座席カバーが図４に示される座席に被せられた状態を示す斜視図である。背もたれ３及びヘッドレスト６に、背もたれカバー部３０が被せられ、座面２に座面カバー部２０が被せられる。座面カバー部２０、背もたれカバー部３０、及び伸縮紐４０が高い伸縮性を有するため、様々な座席の形状にフィットすることができる。締結紐５０ａ及び５０ｂを座席の後ろ側で結び合わせることにより、座席カバーを座席にしっかり固定することができる。
【００１７】
＜３．効果＞
図６Ａは、第１部分２１及び第２部分３２と、締結紐５０ａとの縫合部の周辺を拡大した平面図である。図６Ｂは、本考案と比較される参考例において図６Ａに対応する部分を示す平面図である。図６Ｂに示されるように、伸縮性の高い布に縫合された締結紐５０ａを引張ると、布のごく一部に応力が集中するため、弾性変形の限界を超えて布が伸びてしまい、布が破損することがある。布の周縁に沿って伸縮紐４０を縫合してある場合でも、布の周縁とほぼ垂直な引張り力に対しては、応力の集中を十分に緩和することは困難である。
【００１８】
図６Ａに示される実施形態においては、座面カバー部２０の周縁のうちの第１部分２１と、背もたれカバー部３０の周縁のうちの第２部分３２とを縫合しているので、第１部分２１と第２部分３２との縫合部では布が少なくとも２重に重ねられている。このため、互いに縫合された第１部分２１及び第２部分３２の長手方向においては、引張り力に対する伸長性が低下するので、締結紐５０ａを引張っても、弾性変形の限界を超えるような布の変形が抑制される。これにより、座席カバーの破損を抑制することができる。
【符号の説明】
【００１９】
２…座面、３…背もたれ、６…ヘッドレスト、
２０…座面カバー部、２１…第１部分、２３…第３部分、２４…第１の位置、２５…第２の位置、
３０…背もたれカバー部、３２…第２部分、３４…第４部分、
４０…伸縮紐、５０ａ、５０ｂ…締結紐、５４、５５…一端、５６、５７…他端
【図１】
0003224738.tif 000003
【図２】
0003224738.tif 000004
【図３】
0003224738.tif 000005
【図４】
0003224738.tif 000006
【図５】
0003224738.tif 000007
【図６Ａ】
0003224738.tif 000008
【図６Ｂ】
0003224738.tif 000009