(57)【要約】【課題】上蓋体のがたつきや飛散や横滑りが生じにくく剛性力を確保しつつ軽量化を実現できる排水溝ユニットを提供すること。【解決手段】ネジボルト１００を挿入するボルト挿入孔１１１を上蓋体の上面部１１に有し、ボルト挿入孔１１１と対応する位置にボルト取付孔２５２を設けたボルト取付部２５１を流水プレートの背面部２５の内側面上部に有し、上蓋体の上面部１１側からボルト挿入孔１１１及びボルト取付孔２５２に挿通したネジボルト１００を固定するナット２００を有し、ナット２００を下方から支承し固定するナットホルダ３００を有するものとする。【選択図】図１１
0003228283.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
路面の排水を行う鋼製の排水溝ユニットであって、
（ａ）前記排水溝ユニット内に流入した排水を流す底面部と、前記底面部の端部から立ち上がり正面側の壁となる立ち上がり部と、前記立ち上がり部と反対側の底面部の端部から立ち上がる背面部とを有する流水プレートと、
（ｂ）前記流水プレートの上に載せて蓋として着脱可能に設けられ流水孔を穿設した上蓋体と、
（ｃ）前記上蓋体と前記流水プレートとを接続して固定するネジボルトと、
を有し、
（ｄ）前記ネジボルトを挿入するボルト挿入孔を前記上蓋体の上面部に有し、前記ボルト挿入孔と対応する位置にボルト取付孔を設けたボルト取付部を前記流水プレートの前記背面部の内側面上部に有し、前記上蓋体の上面部側から前記ボルト挿入孔及び前記ボルト取付孔に挿通した前記ネジボルトを固定するナットを有し、前記ナットを下方から支承し固定するナットホルダを有することを特徴とする排水溝ユニット。
【請求項２】
前記流水プレートが、前面受アングル及び背面受アングルを有さず、前記流水プレートの前記背面部の内側面上部及び前記立ち上がり部の内側面上部に、それぞれ角鋼を所定の間隔で固定してあることを特徴とする請求項１記載の排水溝ユニット。
【請求項３】
前記上蓋体は、底辺が前記上蓋体の前面部の上面よりも高い位置にあるリブプレートを有することを特徴とする請求項１又は請求項２記載の排水溝ユニット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、道路の路肩等に設置して路面の排水を行う鋼製の排水溝ユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、排水溝ユニットの一つである鋼製の排水溝ユニットは、路肩等に連続して並べて、路面の雨水等を排水マスに導いて排水する中空のユニットであり、大量の雨水等を排水するものも知られている（例えば、特許文献１〜４参照）。上蓋体は流水プレートにチェーンで繋がれ、もし外れても紛失しないようにしてある。従来の排水溝ユニットは、前面受アングルが流水プレートの立ち上がり部の内側全長に渡って設けられ、背面受アングルが流水プレートの背面部の内側全長に渡って設けられ、これらにより、工場あるいは現場で流水プレートに上蓋体を載せて排水溝ユニットを組み立てた後は、流水プレートに上蓋体を載せた状態を維持していた（例えば、特許文献３の図５参照）。そして、上蓋体の上面部からピンをピン挿入環に挿入することにより、流水プレートに上蓋体を固定していた（例えば、特許文献１の図６及び０００６参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５-５４４９１号公報
【特許文献２】特許第６２６５９３８号公報
【特許文献３】特許第６２５７０１３号公報
【特許文献４】特許第６２５７０１４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来の排水溝ユニットでは、ピンの外周面とピン挿入環の内周面との間に隙間があり、車のタイヤや車体が、上蓋体の上に乗り上げたり、上蓋体に接触したりすることにより、上蓋体に強い衝撃が与えられたとき等、外部からの作用荷重により、ピンが抜けてしまったり、上蓋体のがたつきや飛散や横滑りが生じるおそれがあるという問題があった。また、ピンでは上蓋体と流水プレートの二部材の剛性力を確保できないおそれがあるという問題があった。また、従来の排水溝ユニットでは、前面受アングル・背面受アングルが設けてあるため流水プレートが重く、材料コストもかかるという問題があった。
【０００５】
したがって、本考案の第１の目的は、上記した課題を解決し、上蓋体のがたつきや飛散や横滑りが生じにくく剛性力を確保しつつ軽量化を実現できる排水溝ユニットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案の第１の態様は、上記目的を達成するため、路面の排水を行う鋼製の排水溝ユニットであって、
（ａ）前記排水溝ユニット内に流入した排水を流す底面部と、前記底面部の端部から立ち上がり正面側の壁となる立ち上がり部と、前記立ち上がり部と反対側の底面部の端部から立ち上がる背面部とを有する流水プレートと、
（ｂ）前記流水プレートの上に載せて蓋として着脱可能に設けられ流水孔を穿設した上蓋体と、
（ｃ）前記上蓋体と前記流水プレートとを接続して固定するネジボルトと、
を有し、
（ｄ）前記ネジボルトを挿入するボルト挿入孔を前記上蓋体の上面部に有し、前記ボルト挿入孔と対応する位置にボルト取付孔を設けたボルト取付部を前記流水プレートの前記背面部の内側面上部に有し、前記上蓋体の上面部側から前記ボルト挿入孔及び前記ボルト取付孔に挿通した前記ネジボルトを固定するナットを有し、前記ナットを下方から支承し固定するナットホルダを有することを特徴とする排水溝ユニットを提供する。
【０００７】
本考案の第１の態様によれば、ピンと異なり抜け落ちが防止でき、上蓋体と流水プレートの位置関係がずれにくい。したがって、上蓋体のがたつきや飛散や横滑りが生じにくく剛性力を確保しつつ軽量化を実現できる。
【０００８】
前記流水プレートが、前面受アングル及び背面受アングルを有さず、前記流水プレートの前記背面部の内側面上部及び前記立ち上がり部の内側面上部に、それぞれ角鋼を所定の間隔で固定してあることが好ましい。上蓋体を支え、がたつきを防止しつつ、軽量化を実現できる。
【０００９】
前記上蓋体は、底辺が前記上蓋体の前面部の上面よりも高い位置にあるリブプレートを有することが好ましい。上蓋体の横滑りや破損を防ぎつつ、軽量化を実現できる。
【考案の効果】
【００１０】
本考案によれば、上蓋体のがたつきや飛散や横滑りが生じにくく剛性力を確保しつつ軽量化を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本考案の排水溝ユニットの実施例１の斜視図である。
【図２】本考案の排水溝ユニットの実施例１において上蓋体を開いた状態の斜視図である。
【図３】本考案の排水溝ユニットの実施例１の正面図である。
【図４】本考案の排水溝ユニットの実施例１の平面図である。
【図５】本考案の排水溝ユニットの実施例１の右側面図である。
【図６】本考案の排水溝ユニットの実施例１の左側面図である。
【図７】本考案の排水溝ユニットの実施例１の背面図である。
【図８】本考案の排水溝ユニットの実施例１の底面図である。
【図９】本考案の排水溝ユニットの実施例１のＡ-Ａ断面図である。
【図１０】本考案の排水溝ユニットの実施例１におけるＢ-Ｂ断面図である。
【図１１】本考案の排水溝ユニットの実施例１のＡ-Ａ断面スクリュー固定部拡大図である。
【図１２】本考案の排水溝ユニットの実施例１の上蓋部を外した状態での斜視図である。
【図１３】本考案の排水溝ユニットの実施例１の上部から見た内部構造説明図である。
【図１４】本考案の排水溝ユニットの実施例１の正面から見た内部構造説明図である。
【図１５】本考案の排水溝ユニットの実施例１の側面から見た内部構造説明図である。
【図１６】本考案の排水溝ユニットの実施例１の設置図である。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
以下、本考案について、実施例を用いて本考案を具体的に説明するが、本考案はこれらに限定されるものではない。
【実施例１】
【００１３】
実施例１の排水溝ユニットは、スクリュー固定方式である鋼製の排水溝であり、上蓋体と流水プレートとの二部材から構成される。二部材の一つである上蓋体を、もう一つの部材である流水プレート（本体）に、ボルトによって固定され、外部からの作用荷重に対し、上蓋部のがたつきや飛散、横滑りを防止できる機能を有するものである。また、ボルトでの締結により二部材の剛性力が確保できるものである。
【００１４】
｛構成｝
図１は、本考案の排水溝ユニットの実施例１の斜視図である。排水溝ユニット１は、鋼製であって、背面側を歩道側に、正面側を車道側にして、路肩等に連続して並べて、路面の雨水等を排水マスに導いて排水する中空のユニットであり、橋梁上、交差点内、トンネル内道路、線路内等の設置に特に適している。以下、前面部１２側を排水溝ユニット１の正面側として説明する。図１は、平面（上面）、正面、右側面を表す図である。
【００１５】
排水溝ユニット１は、路面の排水を行う鋼製の排水溝ユニット１であって、（ａ）排水溝ユニット１内に流入した排水を流す底面部２４と、底面部２４の端部から立ち上がり正面側の壁となる立ち上がり部２３と、立ち上がり部２３と反対側の底面部２４の端部から立ち上がる背面部２５とを有する流水プレート２０と、（ｂ）流水プレート２０の上に載せて蓋として着脱可能に設けられ流水孔１４を穿設した上蓋体１０とを有し、（ｃ）上蓋体１０と流水プレート２０とを接続して固定するネジボルト１００と、を有する。
【００１６】
排水溝ユニット１は、後述する図１１に示したように、さらに、（ｄ）ネジボルト１００を挿入するボルト挿入孔１１１を上蓋体の上面部１１に有し、ボルト挿入孔１１１と対応する位置にボルト取付孔２５２を設けたボルト取付部２５１を流水プレートの背面部２５の内側面上部に有し、上蓋体の上面部１１側からボルト挿入孔１１１及びボルト取付孔２５２に挿通したネジボルト１００を固定するナット２００を有し、ナット２００を下方から支承し固定するナットホルダ３００を有する。
【００１７】
以下、詳細に示す。図２は、本考案の排水溝ユニットの実施例１において上蓋体を開いた状態の斜視図である。図２は、平面（上面）、正面、右側面を表す図である上蓋体１０は、鋼板をクランク状に連続して３面に屈曲させて、直角なＳ字状の形状としてある。すなわち、上蓋体１０は、上面部１１と、上端が上面部１１の一端に連続しており上面部１１に対し下方に直角な面となる前面部１２と、前面部１２の下端に連続しており上面部１１と反対側に向けて直角な面となる受面部１３とで構成される。
【００１８】
流水プレート２０は、鋼板を直角なＬ字に曲げてさらに正面側先端を上方に直角に曲げて、背面側を背面部２５、下面側を底面部２４、正面側先端の立ち上がった壁部分を立ち上がり部２３として、上蓋体１０の下方に上蓋体１０の背面側から正面側下部に向かって中空領域を形成するように配置されており、正面側先端の高さは、上蓋体１０の受面部１３と同じ高さにしてある。すなわち、上蓋体１０は、上方が開いた流水プレート２０の蓋の役目を果たす。
【００１９】
前面部１２と受面部１３のなす角部分に雨水が入る流水孔１４が複数穿設してある。図１においては、流水孔１４は８つであるが、流水孔の数はこれに限られない。図３は、本考案の排水溝ユニットの実施例１の正面図である。流水孔１４は正面から見ると上半分が見える状態である。図４は、本考案の排水溝ユニットの実施例１の平面図である。流水孔１４は上から見ると下半分が見える状態である。上面部１１にはボルト挿入孔１１１ａ、ｂが設けられ、それぞれネジボルト１００ａ、１００ｂが取り付けられている。
【００２０】
図５は、本考案の排水溝ユニットの実施例１の右側面図である。また、図６は、本考案の排水溝ユニットの実施例１の左側面図である。なお、本実施例では、前面部１２と、受け面部１３や上面部１１とのなす角度は約９０度であるが、これに限られず、前面部１２の下部が正面側にせり出す方向に斜めであってもよいし、前面部１２の上部が正面側にせり出す方向に斜めであってもよい。
【００２１】
図７は、本考案の排水溝ユニットの実施例１の背面図である。図８は、本考案の排水溝ユニットの実施例１の底面図である。流水プレート２０の背面部２５の裏側、すなわち排水溝ユニット１の背面側には、取付用の孔が設けられている。
【００２２】
図９は、本考案の排水溝ユニットの実施例１のＡ-Ａ断面図である。上蓋体１０と流水プレート２０とは六角全ネジボルトであるネジボルト１００とナット２００とナットホルダ３００によってネジ留めされている。図において、挿入されるネジボルト１００の形状を示す。図１０は、本考案の排水溝ユニットの実施例１におけるＢ-Ｂ断面図である。流水プレート２０の立ち上がり部２３内側には角鋼７１ｅ、ｆ、ｇ、ｈが溶接されている。
【００２３】
図１１は、本考案の排水溝ユニットの実施例１のＡ-Ａ断面スクリュー固定部拡大図である。図において、挿入されるネジボルト１００の形状を、挿入方向を示す矢印の上に示す。上蓋体１０の上面部１１には、ネジボルト１００を挿入する貫通孔であるボルト挿入孔１１１が穿設されている。流水プレート２０の背面部２５の内側面上部には、ボルト挿入孔１１１と対応する位置にボルト取付孔２５２を設けたボルト取付部２５１が溶接して設けられている。
【００２４】
図１１に示したように、上面部１１側からワッシャー４００を挟んでボルト挿入孔１１１及びボルト取付孔２５２に挿通したネジボルト１００は、ボルト取付部２５１の下までボルト１００に螺合させたナット２００で締結し、ナットホルダ３００でナット２００を下方から支承し固定する。ナットホルダ３００は、ナットを内部に入れるとナットが空回りしない構成で、さらにクリップを差し込むことによりナットを固定するもので、ナットを一方向から締め付けするだけでボルト締結を可能とし、廻り止め機能と脱落防止機能を兼ね備え、かつ何度でも再締結が可能なナットホルダ（参考：特許５４０１４９２号公報）である。
【００２５】
図１２は、本考案の排水溝ユニットの実施例１の上蓋部を外した状態での斜視図である。上蓋体１０は、流水プレート２０の背面部２５の内側面上部に設けたボルト取付部２５１ａ、ｂと、ボルト取付部と上面の高さを一致させるように流水プレート２０の背面部２５の内側面上部に溶接して設けられた角鋼７１ａ、ｂ、ｃ、ｄとの上に、上面部１１の下面を載置し、かつ、流水プレート２０の立ち上がり部２３の内側面上部に溶接して設けられた角鋼７１ｅ、ｆ、ｇ、ｈの上に前面部１２の下面を載置し、ネジボルト１００で強固に固定してある。すなわち、本実施例では、流水プレート２０が、前面受アングル及び背面受アングルを有さず、流水プレート２０の背面部２５の内側面上部及び立ち上がり部２３の内側面上部に、それぞれ角鋼７１を所定の間隔で固定してある。
【００２６】
図１３は、本考案の排水溝ユニットの実施例１の上部から見た内部構造説明図である。本実施例では、角鋼により前面受アングルも背面受アングルも補強アングルも不要となる。角鋼は１２．７ｍｍ角の２０ｍｍ長と小さく、剛性力を確保しつつ軽量化を実現できる。図１４は、本考案の排水溝ユニットの実施例１の正面から見た内部構造説明図である。本実施例では、ネジボルトによりピンは不要となる。ネジボルトは、上蓋体と、本体である流水プレートとを、ネジ留めして固定しているので、ピンのように外れて飛散する心配がない。上蓋体１０の裏側には、前面部１２と受面部１３のなす角の裏側部分に、流水孔１４と重ならないように、補強プレート６０ａ、ｂ、ｃが溶接して設けられている。図１５は、本考案の排水溝ユニットの実施例１の側面から見た内部構造説明図である。前面部１２と上面部１１の裏面側に、排水溝ユニット１の長手方向に垂直となるようにリブプレート３０ａ、ｂ、ｃが設けられている。受面部１３に車のタイヤ等が載ったり、前面部１２に車のタイヤや車体等が当たったり、上面部１１に車のタイヤや車体等が乗り上げたりする事態でも、補強プレート６０やリブプレート３０によって中空である排水溝ユニットが潰れないように保護する役割を果たす。また、リブプレート３０の縁は、上面部１１と前面部１２の裏側に溶接されており、上蓋体１０を閉じたときに流水プレート２０の背面に一辺が当たる大きさとなっている。本実施例では、リブプレート３０は、その下端が、接続プレート５０の上にくるほど短い。すなわち、本実施例では、上蓋体１０が、底辺が上蓋体１０の前面部１２の上面よりも高い位置にあるリブプレート３０を有する。本実施例では、リブプレートの高さ方向の長さは、従来の５分の４になっており、さらに軽量化を実現できる。また、流水プレートの底面部２４の上を流れる排水の量が多くなってもリブプレート３０でせき止められにくくなり、より大量の水を排水できる。
【００２７】
排水溝ユニット１の流水孔１４から内部に入った排水は、長手方向に連続して接続される複数の排水溝ユニットを通って排水マスへと導かれる。
【００２８】
上蓋体１０と流水プレート２０とは、上蓋体１０の上面部１１裏側に設けられた連結プレート４０ｂ（図示なし）と流水プレート２０の連結プレート４０ａに接続されたチェーン８０ａ、連結プレート４０ｄと流水プレート２０の連結プレート４０ｃに接続されたチェーン８０ｂとで繋がれている。流水プレート２０の背面部２５の表面側左右端には、左右に並べた排水溝ユニットを接続するボルト止めに用いる接続プレート５０ａ、ｂが設けられている。なお、連結プレート４０ａ、ｃの上部には、上蓋体１０を上方に開いて上げた際に上蓋体１０の端部を挟み込んで保持するための切欠きが設けられている。図２は当該切欠きに上蓋体１０を挟み込んだ状態を示す。
【００２９】
上蓋体１０の上面部１１と前面部１２の交わる部分の裏側にあたるリブプレート３０の上部角は、上蓋体１０とリブプレート３０を溶接で接続しているため、スカラップ３１が設けられている。流水プレート２０の背面部２５と、底面部２４の上面と、リブプレート３０の下端と、上蓋体１０の受面部１３と、で作られる空間は、流水部として機能する。
【００３０】
図１６は、本考案の排水溝ユニットの実施例１の設置図である。排水溝ユニット１は、車道の端に一列に直列して並べ、受面部１３の上面がアスファルトの車道面に対してフラットになるように埋め込んであり、隣り合う排水溝ユニットは接続されている。排水溝ユニット１は縁石としての役割も兼ね備え、歩道は、排水溝ユニットの背面側にコンクリートやアスファルト等を流し入れて、車道より高い位置に作られる。上蓋体１０と、流水プレート２０とは、曲げ加工又は、ロールホーミング加工で作成され各面を形成している。流水プレート２０の背面部２５に設けた取付用の孔に、打込み式コンクリートアンカーを排水ユニット１の背面と直角に突き出す形にして取り付け、背面部２５をコンクリートに固定する。排水溝ユニット１は、地面の上に、流水プレート２０の底面部２４の底面が、コンクリートの上に設けたモルタルに接するように設置する。
【００３１】
なお、本実施例において、排水溝ユニット１の長手方向の長さは１．２ｍ、受面部の奥行は１５０ｍｍ、上面部の奥行は２００ｍｍ、流水プレートの底面下側から正面側の立ち上がり端までの高さは７０ｍｍ、各鋼板の厚さが５ｍｍ、流水プレート２０の底面上側からリブプレート３０の下端までの高さは６０ｍｍである。本実施例において、排水溝ユニット全体の重量は５３ｋｇで、従来の排水溝ユニットに比べ約２割の軽量化を実現できる。上蓋体のがたつきや飛散や横滑りが生じにくく剛性力を確保しつつ軽量化を実現できる。
【００３２】
｛効果｝
本実施例によれば、上蓋体のがたつきや飛散や横滑りが生じにくく剛性力を確保しつつ軽量化を実現できる。
【００３３】
なお、本考案は、上記実施の形態に限定されず、その考案の趣旨を逸脱しない範囲で種々と変形実施が可能である。また、上記各実施の形態の構成要素を考案の趣旨を逸脱しない範囲で任意に組み合わせることができる。
【符号の説明】
【００３４】
１      排水溝ユニット
１０    上蓋体
１１    上面部
１１１ａ、ｂ    ボルト挿入孔
１２    前面部
１３    受面部
１４    流水孔
２０    流水プレート
２３    立ち上がり部
２４    底面部
２５    背面部
２５１  ボルト取付部
２５２  ボルト取付孔
３０ａ、ｂ、ｃ  リブプレート
３１    スカラップ
４０ａ、ｂ、ｃ、ｄ  連結プレート
５０ａ、ｂ  接続プレート
６０ａ、ｂ、ｃ  補強プレート
７１ａ、ｂ、ｃ、ｄ、ｅ、ｆ、ｇ、ｈ  角鋼
８０ａ、ｂ  チェーン
１００ａ、ｂ  ネジボルト
２００  ナット
３００  ナットホルダ
４００  ワッシャー
【図１】
0003228283.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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