【手続補正書】
【提出日】平成18年5月12日(2006.5.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】  回転軸に外嵌固定自在なスリーブと、このスリーブの周囲にこのスリーブと同心に配置したプーリと、これらスリーブの外周面の軸方向中間部とプーリの内周面の軸方向中間部との間に設け、このプーリが上記スリーブに対し所定方向に相対回転する傾向となる場合にのみプーリとスリーブとの間での回転力の伝達を自在とする一方向クラッチと、この一方向クラッチを軸方向両側から挟む状態で、上記スリーブの外周面とプーリの内周面との間に設け、このプーリに加わるラジアル荷重を支承しつつこれらスリーブとプーリとの相対回転を自在とする１対のサポート軸受とを備えた一方向クラッチ内蔵型プーリ装置に於いて、上記１対のサポート軸受のうち、少なくとも一方のサポート軸受を、当該サポート軸受を構成する内輪軌道及び外輪軌道が円筒面である円筒ころ軸受としており、このうちの外輪軌道から軸方向に外れた位置に、この円筒ころ軸受と外部空間を遮断するシールリングを設けると共に、この円筒ころ軸受に組み込む保持器を内輪案内とした事を特徴とした一方向クラッチ内蔵型プーリ装置。
【請求項２】  円筒ころ軸受を構成する外輪軌道から軸方向に外れた位置に、プーリの内周面から直径方向内方に向け突出する外輪側鍔部を設けた、請求項１に記載した一方向クラッチ内蔵型プーリ装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
特に、本発明の一方向クラッチ内蔵型プーリ装置に於いては、上記１対のサポート軸受のうち、少なくとも一方のサポート軸受を、当該サポート軸受を構成する内輪軌道及び外輪軌道が円筒面である円筒ころ軸受としている。そして、このうちの外輪軌道から軸方向に外れた位置に、この円筒ころ軸受と外部空間を遮断するシールリングを設けると共に、この円筒ころ軸受に組み込む保持器を内輪案内としている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
【作用】
上述の様に構成する本発明の一方向クラッチ内蔵型プーリ装置によれば、円筒ころ軸受を構成する保持器の内周面と、スリーブ又はこのスリーブに外嵌固定した部材の外周面等、内輪軌道を設けた面との間に存在する隙間を小さくすると共に、上記円筒ころ軸受を構成する保持器の外周面と外輪軌道を設けた部材の内周面との間に、比較的大きな空間を形成する事ができる。従って、本発明のプーリ装置の使用時に、一方向クラッチ及びサポート軸受の内部に存在するグリースが遠心力により振り飛ばされた場合に、このグリースを、上記外輪軌道を設けた部材の内周面と上記保持器の外周面との間で、シールリングにより外部空間と遮断された、比較的大きな空間内に保持する事ができる。この結果、本発明によれば、グリースがサポート軸受の内側から外部に漏出するのを少なく抑えて、一方向クラッチ内蔵型プーリ装置の耐久性を十分に確保する事ができる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明の実施の形態の第１例を示している。本例の一方向クラッチ内蔵型プーリ装置は、全体を円筒状に形成して、オルタネータの回転軸３（図４〜５参照）の端部に外嵌固定するスリーブ８ａと、このスリーブ８ａの周囲にこのスリーブ８ａと同心に配置したプーリ７ｂとを備える。このうちのスリーブ８ａは、上記回転軸３と共に回転自在である。この為に図示の例では、上記スリーブ８ａの中間部内周面に雌スプライン部１２を形成し、この雌スプライン部１２と上記回転軸３の端部外周面に形成した雄スプライン部（図示省略）とを係合自在としている。尚、上記回転軸３とスリーブ８ａとの相対回転を防止する為の構造は、スプラインに代えて、ねじ、或は非円筒面同士の嵌合、キー係合等としても良い。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
又、本発明の場合には、上記スリーブ８ａの外周面と上記プーリ７ｂの内周面との間に、１対のサポート軸受１３、１４と、ローラクラッチである１個の一方向クラッチ１０ａとを設けている。これら１対のサポート軸受１３、１４のうち、一方のサポート軸受１３は後述する様に円筒ころ軸受とし、他方のサポート軸受１４は、深溝型の玉軸受としている。即ち、この他方のサポート軸受１４は、外周面に深溝型の内輪軌道１５を有する内輪１６と、内周面に深溝型の外輪軌道１７を有する外輪１８と、上記内輪軌道１５と外輪軌道１７との間に転動自在に設けた複数個の玉１９とから成る。そして、上記外輪１８を上記プーリ７ｂの一端部（図１の右端部）内周面に、上記内輪１６を上記スリーブ８ａの一端部外周面に全周に亙り形成した段部２０の外周面に、それぞれ締り嵌めにより嵌合固定している。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２９】
上述の様に構成する本発明の一方向クラッチ内蔵型プーリ装置が、プーリ７ｂに掛け渡す無端ベルト１１（図５）とこのプーリ７ｂとの間に滑りが発生したり、或はこの無端ベルト１１の寿命が低下する事を防止する作用は、前述した従来の一方向クラッチ内蔵型プーリ装置の場合と同様である。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３１】
更に、本発明の一方向クラッチ内蔵型プーリ装置の場合には、円筒ころ軸受である、上記一方のサポート軸受１３を構成する軸受用保持器３５の内周面を、上記スリーブ８ａに外嵌固定した内輪２７の円筒部２８の外周面により案内（ラジアル方向に亙る変位を防止）している。この為、上記軸受用保持器３５の内周面と上記円筒部２８の外周面との間に存在する隙間を小さくすると共に、上記軸受用保持器３５の外周面と上記一方のサポート軸受１３を構成する外輪３０の内周面との間に比較的大きな空間４０を形成する事ができる。又、本発明の場合には、上記プーリ７ｂに内嵌した外輪３０の端部に、直径方向内方に向け突出する状態で設けた一方の外輪側鍔部３１ａの内側面を、上記軸受用保持器３５の端面に、シールリング３７を介して対向させている。従って、本発明のプーリ装置の使用時に、一方向クラッチ１０ａ及びサポート軸受１３、１４の内部に存在するグリースが遠心力により振り飛ばされた場合に、このグリースを、上記外輪３０の内周面と上記保持器３５の外周面との間で、上記シールリング３７及び上記一方の外輪側鍔部３１ａによりその軸方向端部を仕切られた、比較的大きな空間４０内に保持する事ができる。従って、本発明によれば、グリースが外部に漏出する通路となる、軸受用保持器３５の内周面と内輪２７の外周面との隙間を小さくしたので、グリースが上記外輪３０の内側から、上記一方の外輪側鍔部３１ａの先端縁と上記内輪２７の外周面との間を通じて外部に漏出するのを少なく抑えて、グリースの減少量を少なく抑える事ができる。そして、このグリースにより上記一方向クラッチ１０ａ及びサポート軸受１３、１４を十分に潤滑する事ができ、一方向クラッチ内蔵型プーリ装置の耐久性を十分に確保できる。尚、本発明の一方向クラッチ１０ａを潤滑するグリースには、基油がポリオールエステル油、増ちょう剤が脂環族ジウレアである、耐熱性に優れたグリースを用いている。