(57)【要約】      （修正有）【課題】折畳み台車を提供する。【解決手段】荷台部１の運搬対象物と当接する適宜箇所、例えば荷台部１が、枠状の荷台枠部１１と、荷台枠部内に折畳まれ、荷台枠部上方で側方に張り出し可能に回動装着した張出荷台部１２とを備えている場合に、前記張出荷台部１２に、凹凸粗面となる滑り止め処理を施したグリップ部Ａを設けてなる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
棒状部材で枠形成した荷台部と、前記前縁側で起立し荷台部上に倒伏する倒伏起立構造の折畳みハンドルと、荷台部の下方へ突出して設けた車輪を備えた折畳み台車において、荷台部の運搬対象物と当接する適宜箇所に、凹凸粗面となる滑り止め処理を施したグリップ部を設けてなることを特徴とする折畳み台車。
【請求項２】
グリップ部が、棒状部材の適宜箇所の表面を樹脂被覆することで形成した請求項１記載の折り畳み台車。
【請求項３】
荷台部が、枠状の荷台枠部と、前記荷台枠部内に折畳まれ、荷台枠部上方で側方に張り出し可能に回動装着した張出荷台部とを備え、前記張出荷台部にグリップ部を設けてなる請求項１又は２記載の折畳み台車。
【請求項４】
荷台部及び折り畳みハンドルにおける運搬対象物と対面する全体に、グリップ部を設けてなる請求項１乃至３記載のいずれかの折畳み台車。
【請求項５】
荷台部の前縁下方に突出する折畳みハンドルの下端に車輪を設け、荷台部の後縁下面に突出する脚杆部を荷台部に折畳み構造で付設してなる請求項１乃至４記載の何れかの折畳み台車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、折畳み台車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
折畳み台車は、車輪を具備した荷台部に倒伏起立可能な折畳みハンドル部を設けたもので、特に折畳んで携帯可能とするために軽量で折畳み時もコンパクトになるように形成する必要上、荷台部は金属パイプや金属杆で形成した枠状荷台部としている（特許文献１，２）。
【０００３】
またコンパクトに折畳まれるように、前記の枠状荷台部を幅狭に形成すると共に、前記枠状荷台部に、枠状荷台部上に折畳まれ、側方に張り出し可能に設けた張り出し荷台部を付設している器具も知られている（特許文献３）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開昭６１−１０５２７１号公報。
【特許文献２】特開２００１−１５１１１６号公報。
【特許文献３】登録実用新案３２０５３４４号公報。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
枠状荷台部を備えた折畳み台車は、運搬対象物（荷物）が枠状部分に載置されることになり、当然運搬対象物が枠状荷台部よりはみ出して運搬され、運搬時の荷物安定性に欠ける問題がある。
【０００６】
そこで本考案は、運搬時の荷物安定性を高めた新規な折畳み台車を提供したものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案の請求項１記載に係る折畳み台車は、棒状部材で枠形成した荷台部と、前記前縁側で起立し荷台部上に倒伏する倒伏起立構造の折畳みハンドルと、荷台部の下方へ突出して設けた車輪を備えた折畳み台車において、荷台部の運搬対象物と当接する適宜箇所に、凹凸粗面となる滑り止め処理を施したグリップ部を設けてなることを特徴とするものである。
【０００８】
従って折畳みハンドルを起立させて、運搬対象物（荷物）を荷台部に載置し、適宜な紐等で結束して運搬を行うもので、特に荷台部は軽量化を目的として金属パイプや金属杆等の棒状部材で枠状に形成しており、荷物の荷重は狭い面積（棒状部材の表面）で当接しているので、当該当接箇所にグリップ部を設けることで、荷物のずり落ちが効果的に防止され、安定して運搬できることになる。
【０００９】
また本考案の請求項２記載に係る折畳み台車は、特にグリップ部が、棒状部材の適宜箇所の表面を樹脂被覆することで形成したもので、例えば温めた塩ビ液に折畳み台車を組み立てる前の棒状部材におけるグリップ部形成箇所をドブ漬けして乾燥させることで容易に所望箇所にグリップ部を設けることができる。
【００１０】
また本考案の請求項３記載に係る折畳み台車は、特に荷台部が、枠状の荷台枠部と、前記荷台枠部内に折畳まれ、荷台枠部上方で側方に張り出し可能に回動装着した張出荷台部とを備え、前記張出荷台部にグリップ部を設けてなるもので、使用時に荷台枠部より上方に位置することになる張出荷台部にグリップ部を備えることで、少ない範囲の滑り止め処理で効果的な滑り止め効果を得ることができる。
【００１１】
また本考案の請求項３記載に係る折畳み台車は、特に荷台部及び折り畳みハンドルにおける運搬対象物と対面する全体に、グリップ部を設けてなるもので、運搬対象物は荷台部上に載置されると共に、折り畳みハンドに押し付けるように紐などで固定すると、運搬対象物は底面と側面とでグリップ部と当接して滑り止め機能が発揮され、安定して運搬できることになる。
【考案の効果】
【００１２】
本考案の構成は上記のとおりで、荷物荷重が加わる荷台部の所定箇所に滑り止め機能が発揮されるグリップ部を設けたもので、荷物運搬が安定して行うことができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案の実施形態の全体斜視図。
【図２】同折畳み説明図（折畳み途中）。
【図３】同折畳み説明図（折畳み時・携帯時）。
【図４】同使用状態の説明図。
【図５】同別例図。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
次に本考案の実施形態について説明する。実施形態に示した折畳み台車は、荷台部１と折畳みハンドル２と車輪３で構成される。
【００１５】
荷台部１は、荷台枠部１１と張出荷台部１２を備えてなり、荷台枠部１１は、前方開口コの字状に形成した主杆部１１１と主杆部１１１の前端を突出させて横杆部１１２を架設して矩形枠状に形成し、前記突出部分に折畳みハンドル２を枢結し、前縁に脚杆部１１３を付設してなる。前記脚杆部１１３は、コの字状で縦杆部分の端部を折曲して主杆部１１１の側杆内方に枢結して起立倒伏可能な構造とし、起立状態で前記縦杆部分が主杆部１１１の後杆に当接して横杆部分が接地し、横杆部分が接地することで脚機能が発揮される。
【００１６】
また張出荷台部１２は、コの字状の一対構成で、縦杆部分の端部を主杆部１１１と横杆部１１２に枢結して、主杆部１１１の側杆上に載置される張出回動可能に設けたもので、その表面にグリップ部Ａを備えてなる。
【００１７】
前記グリップ部Ａは、張出荷台部１２を形成する棒状部材におけるグリップ部Ａの形成箇所を、温めた塩ビ液にドブ漬けして乾燥し、棒状部材の表面に凹凸粗面の樹脂被膜を形成することで設ける。
【００１８】
折畳みハンドル２は、下方開口のコの字状の杆体で構成され、上下二段のハンドル体２１、２２で構成され、下方ハンドル体２１は、主杆部１１１の前端突出部分に枢結すると共に、前記枢結部分の直上方前側に主杆部１１１の前端突出部分が回動係止される荷台係止部２３を設け、折畳みハンドル２の起立状態維持を可能としてなる。また下方ハンドル体２１の下端に車輪３を設けてなる。
【００１９】
上方ハンドル体２２は、下方ハンドル体２１の側杆部分に枢結すると共に、下方ハンドル体２１の上方横杆部分に、起立保持可能とする上方ハンドル係止部２４を設け、上方横杆部分に把持部２５を設けてなる。
【００２０】
前記の実施形態の折畳み台車は、従前の折畳み台車同様に、折畳みハンドル（上下ハンドル体２１，２２）を起立させ、脚杆部１１３を起立させ、張出荷台部１２を主杆部１１１の側杆上に載置されるように張出し使用状態とする（図１）。
【００２１】
荷物（運搬対象物）Ｂは、荷台部１上に載置し、適宜ゴム紐Ｃ等を使用して荷台部１上に確りと縛り付け（図４）、把持部２５を持って前方に傾斜させて運搬するものである。
【００２２】
前記の運搬時において、荷物Ｂはグリップ部Ａを設けた張出荷台部１２上に載置され当接状態で、前記グリップ部Ａの凹凸粗面によって荷物のズレが防止され、安定して運搬できる。
【００２３】
また折畳みは、図２に示すように上方ハンドル体２２の上方ハンドル係止部２４の係止を解除して下方ハンドル体２１に重なるように折畳み、次に張出荷台部１２を荷台枠部１１の内方に折畳み、脚杆部１１３を倒伏させ、重なった上下ハンドル体２１，２２を荷台部１の上方に折畳むと図３に示すようにコンパクトな一枚板状に折畳まれ、携帯・収納に便利なものとなる。
【００２４】
また本考案は前記の実施形態に限定されるものではなく、例えばグリップ部Ａを張出荷台部１２以外に、図４に示すように、荷台枠部１１の所定範囲（主杆部１１１の前端突出部分を除く範囲）及び下方ハンドル体２１の縦杆部分にそれぞれグリップ部Ａ１，Ａ２を設けても良い。
【００２５】
前記のグリップ部Ａ，Ａ１，Ａ２を設けることによって、運搬対象物Ｂの底面と側面がグリップ部Ａ，Ａ１，Ａ２と当接して滑り止め機能が発揮され、より以上安定して運搬されるものである。
【００２６】
更に本考案は、前記した実施形態の折畳み台車以外の構成、例えば車輪を荷台部１に直接垂設した台車、４輪構成とした台車、張出荷台部１２を設けていない台車、張出荷台部１２を設けた場合でも回動張出とせずにスライド移動に組み込む構造の台車、また折畳みハンドル２も荷台部１上に折畳む構造の台車であれば良く、必ずしも上下二段構成を採用せずとも良く、採用したとしても実施形態のような折畳み構造を採用せずスライド伸縮構造を採用した台車等種々の構造の折畳み台車に本考案が適用できるものである。
【符号の説明】
【００２７】
１      荷台部
１１    荷台枠部
１１１    主杆部
１１２    横杆部
１１３    脚杆部
１２    張出荷台部
２      折畳みハンドル
２１    下方ハンドル体
２２    上方ハンドル体
２３    荷台係止部
２４    上方ハンドル係止部
２５    把持部
３      車輪
Ａ，Ａ１，Ａ２    グリップ部
Ｂ      運搬対象物（荷物）
Ｃ      ゴム紐
【図１】
0003225402.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0003225402.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】令和1年12月25日(2019.12.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
棒状部材で枠形成した荷台部と、前記荷台部の前縁側で起立し荷台部上に倒伏する倒伏起立構造の折畳みハンドルと、荷台部の下方へ突出して設けた車輪を備えた折畳み台車において、荷台部の運搬対象物と当接する適宜箇所に、凹凸粗面となる滑り止め処理を施したグリップ部を設けてなることを特徴とする折畳み台車。
【請求項２】
グリップ部が、棒状部材の適宜箇所の表面を樹脂被覆することで形成した請求項１記載の折畳み台車。
【請求項３】
荷台部が、枠状の荷台枠部と、前記荷台枠部内に折畳まれ、荷台枠部上方で側方に張り出し可能に回動装着した張出荷台部とを備え、前記張出荷台部にグリップ部を設けてなる請求項１又は２記載の折畳み台車。
【請求項４】
荷台部及び折畳みハンドルにおける運搬対象物と対面する全体に、グリップ部を設けてなる請求項１乃至３記載の何れかの折畳み台車。
【請求項５】
荷台部の前縁下方に突出する折畳みハンドルの下端に車輪を設け、荷台部の後縁下面に突出する脚杆部を荷台部に折畳み構造で付設してなる請求項１乃至４記載の何れかの折畳み台車。