【手続補正書】
【提出日】平成18年8月31日(2006.8.31)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
目的地までの移動における到達時間または移動距離がより短くなる経路を選択して案内を行うナビゲーション装置であって、
道路の移動中において、当該道路を移動する際の快適度または安全度に関する情報を取得して記憶する取得手段と、
目的地までの経路を選択する際に、前記取得手段によって過去に取得された各道路の快適度または安全度に関する情報を利用して、目的地までの移動における到達時間または移動距離がより短く、且つ、目的地までの移動における快適度または安全度がより高くなる経路を選択する選択手段と、
を具備したことを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項２】
目的地までの移動における快適度または安全度と目的地までの移動における到達時間または移動距離のどちらを優先するかの優先条件を指定する指定手段を更に備え、
前記選択手段は、目的地までの移動における到達時間または移動距離の短さと、目的地までの移動における快適度または安全度の高さとが、前記指定手段により指定された優先条件を満たす経路を選択することを特徴とする請求項１に記載のナビゲーション装置。
【請求項３】
前記取得手段は、利用者による入力操作に基づいて前記道路を移動する際の快適度または安全度に関する情報を取得することを特徴とする請求項１に記載のナビゲーション装置。
【請求項４】
前記取得手段は、センサからの検出信号に基づいて前記道路を移動する際の快適度または安全度に関する情報を取得することを特徴とする請求項１に記載のナビゲーション装置。
【請求項５】
前記取得手段は、複数の端末で取得された各道路の快適度または安全度に関する情報を、各端末と通信接続されたサーバ上に集計して記憶し、
前記選択手段は、目的地までの経路を選択する際に、サーバ上に集計された各道路の快適度または安全度に関する情報を端末が受信して利用することにより目的地までの移動における到達時間または移動距離がより短く、且つ、目的地までの移動における快適度または安全度がより高くなる経路を選択することを特徴とする請求項１に記載のナビゲーション装置。
【請求項６】
目的地までの移動における到達時間または移動距離がより短くなる経路を選択して案内を行うナビゲーション装置であって、
交差点を通過する際の安全度に関する情報を交差点への侵入方向と脱出方向との組み合わせ毎に記憶する記憶手段と、
目的地までの経路を選択する際に、前記記憶手段に記憶されている各交差点を通過する際の安全度に関する情報を利用して、目的地までの移動における到達時間または移動距離がより短く、且つ、目的地までの移動における安全度がより高い経路を選択する選択手段と、
を具備したことを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項７】
前記記憶手段は、交差点を通過する際の見通し、信号の有無、過去の事故件数のうち少なくとも１つを含む情報を、交差点への侵入方向と脱出方向との組み合わせ毎に記憶することを特徴とする請求項６に記載のナビゲーション装置。
【請求項８】
目的地までの移動における到達時間または移動距離がより短くなる経路を選択して案内を行うナビゲーション装置であって、
道路を走行する際の燃料消費率に関する情報を各道路毎に記憶する記憶手段と、
目的地までの経路を選択する際に、前記記憶手段に記憶されている各道路の燃料消費率に関する情報を利用して、目的地までの移動における到達時間または移動距離がより短く、且つ、目的地までの移動に要する燃料がより少ない経路を選択する選択手段と、
を具備したことを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項９】
目的地までの移動に要する燃料と目的地までの移動における到達時間または移動距離のどちらを優先するかの優先条件を指定する指定手段を更に備え、
前記選択手段は、目的地までの移動における到達時間または移動距離の短さと、目的地までの移動に要する燃料の少なさとが、前記指定手段により指定された優先条件を満たす経路を選択することを特徴とする請求項８に記載のナビゲーション装置。
【請求項１０】
道路の移動中において、当該道路を移動する際の燃料消費率に関する情報を取得して記憶する取得手段を更に備え、
前記選択手段は、目的地までの経路を選択する際に、前記取得手段によって過去に取得された各道路の燃料消費率に関する情報を利用して、目的地までの移動における到達時間または移動距離がより短く、且つ、目的地までの移動に要する燃料がより少ない経路を選択することを特徴とする請求項８に記載のナビゲーション装置。
【請求項１１】
複数の端末とサーバとがネットワークを介して接続されたナビゲーションシステムであって、
前記サーバは、
交通網を構成する複数のノード及びリンクの判断用項目を規定する判断用地図データを生成する判断用地図データ生成手段と、
前記判断用地図データ生成手段により生成された判断用地図データを前記各端末にそれぞれ送信する判断用地図データ送信手段と、を備え、
前記各端末は、
複数のノード及びリンクの基本項目を規定する基本地図データと、
複数の目的条件に対応して、前記判断用地図データの各判断用項目に対する重みデータを規定する重みデータテーブルと、
前記サーバから送信される判断用地図データを受信する判断用地図データ受信手段と、
出発地及び目的地からなる目的区間を設定する目的区間設定手段と、
任意に指定される目的条件を取得する目的条件取得手段と、
前記目的区間設定手段により設定された目的区間を結ぶ複数の移動ルートを、前記基本地図データから抽出するルート抽出手段と、
前記ルート抽出手段により抽出された各移動ルートを、前記目的条件取得手段により取得された目的条件に対応する前記重みデータテーブルの重みデータに従ってそれぞれ評価するルート評価手段と、
前記ルート評価手段による各走行ルートの評価結果に従って、指定された目的条件に適合した誘導ルートを決定するルート決定手段と、を備える、
ことを特徴とするナビゲーションシステム。
【請求項１２】
前記各端末は、
移動に伴う所定の計測データを計測する計測手段と、
前記計測手段が計測した計測データを、ノード及びリンクに対応させて成る移動データを生成する移動データ生成手段と、
前記移動データ生成手段が生成した移動データを前記サーバに送信する移動データ送信手段と、を更に備え、
前記サーバは、
前記各端末から送信される移動データをそれぞれ受信する移動データ受信手段を更に備え、
前記判断用地図データ生成手段が、前記移動データ受信手段により受信された移動データを分析して判断用地図データを生成する、
ことを特徴とする請求項１１に記載のナビゲーションシステム。
【請求項１３】
交通網を規定する複数のノード及びリンクを含んで構成され、各ノード及びリンクにそれぞれ所定の判断用項目が設定されている交通網情報を記憶する交通網情報記憶手段と、
複数の目的条件に対応して、前記交通網情報の各判断用項目に対する重み値を記憶する重み情報記憶手段と、
任意に指定される目的条件を取得する目的条件取得手段と、
前記交通網情報記憶手段に記憶される交通網情報を検索し、少なくとも２地点を結ぶ複数の移動ルートを検索するルート検索手段と、
前記ルート検索手段により検索された各移動ルートを、前記目的条件取得手段により取得された目的条件に対応する前記重み情報記憶手段の重み値に従ってそれぞれ評価するルート評価手段と、
前記ルート評価手段による各移動ルートの評価結果に従って、１つの移動ルートを決定するルート決定手段と、
を備えることを特徴とするナビゲーションシステム。
【請求項１４】
交通網を構成する複数のノード及びリンクの基本項目を規定する基本地図データと、
複数のノード及びリンクの判断用項目を規定する判断用地図データと、
複数の目的条件に対応して、前記判断用地図データの各判断用項目に対する重みデータを規定する重みデータテーブルと、
出発地及び目的地からなる目的区間を設定する目的区間設定手段と、
任意に指定される目的条件を取得する目的条件取得手段と、
前記目的区間設定手段により設定された目的区間を結ぶ複数の移動ルートを、前記基本地図データから抽出するルート抽出手段と、
前記ルート抽出手段により抽出された各移動ルートを、前記目的条件取得手段により取得された目的条件に対応する前記重みデータテーブルの重みデータに従ってそれぞれ評価するルート評価手段と、
前記ルート評価手段による各移動ルートの評価結果に従って、指定された目的条件に適合した誘導ルートを決定するルート決定手段と、
を備えることを特徴とするナビゲーションシステム。
【請求項１５】
前記ノードの判断用項目として、少なくとも、信号の有無、道路交差数、見通し度、及び、年間事故件数の内の何れかが含まれている、
ことを特徴とする請求項１３又は１４に記載のナビゲーションシステム。
【請求項１６】
前記リンクの判断用項目として、少なくとも、一方通行の有無、高速・一般道の区別、渋滞度、信号数、最大カーブ曲率、道幅、年間事故件数、最大勾配、平均勾配、及び、路面の凹凸レベルの内の何れかが含まれている、
ことを特徴とする請求項１３又は１４に記載のナビゲーションシステム。
【請求項１７】
前記目的条件として、少なくとも、省エネルギ、運転者の特性に合わせた安全な運転、及び、搭乗者の特性に合わせた快適な運転の内の何れかが含まれている、
ことを特徴とする請求項１３又は１４に記載のナビゲーションシステム。
【請求項１８】
前記ルート決定手段は、前記ルート評価手段による各走行ルートの評価結果を提示し、任意に選択された走行ルートを決定する、
ことを特徴とする請求項１３又は１４に記載のナビゲーションシステム。
【請求項１９】
コンピュータに、出発地及び目的地からなる目的区間を設定する目的区間設定ステップと、任意に指定される目的条件を取得する目的条件取得ステップと、前記目的区間設定ステップにより設定された目的区間を結ぶ複数の移動ルートを、所定の交通網情報から抽出するルート抽出ステップと、前記ルート抽出ステップにより抽出された各移動ルートを、前記目的条件取得ステップにより取得された目的条件に対応する重みデータテーブルの重みデータに従ってそれぞれ評価するルート評価ステップと、前記ルート評価ステップによる各移動ルートの評価結果に従って、指定された目的条件に適合した誘導ルートを決定するルート決定ステップとを実行させるためのプログラム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】ナビゲーション装置、ナビゲーションシステム、及び、プログラム
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
本発明の第４の観点に係るナビゲーション装置は、
目的地までの移動における到達時間または移動距離がより短くなる経路を選択して案内を行うナビゲーション装置であって、
道路の移動中において、当該道路を移動する際の快適度または安全度に関する情報を取得して記憶する取得手段と、
目的地までの経路を選択する際に、前記取得手段によって過去に取得された各道路の快適度または安全度に関する情報を利用して、目的地までの移動における到達時間または移動距離がより短く、且つ、目的地までの移動における快適度または安全度がより高くなる経路を選択する選択手段と、
を具備したことを特徴とする。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
本発明の第５の観点に係るナビゲーション装置は、
目的地までの移動における到達時間または移動距離がより短くなる経路を選択して案内を行うナビゲーション装置であって、
交差点を通過する際の安全度に関する情報を交差点への侵入方向と脱出方向との組み合わせ毎に記憶する記憶手段と、
目的地までの経路を選択する際に、前記記憶手段に記憶されている各交差点を通過する際の安全度に関する情報を利用して、目的地までの移動における到達時間または移動距離がより短く、且つ、目的地までの移動における安全度がより高い経路を選択する選択手段と、
を具備したことを特徴とする。
また、本発明の第６の観点に係るナビゲーション装置は、
目的地までの移動における到達時間または移動距離がより短くなる経路を選択して案内を行うナビゲーション装置であって、
道路を走行する際の燃料消費率に関する情報を各道路毎に記憶する記憶手段と、
目的地までの経路を選択する際に、前記記憶手段に記憶されている各道路の燃料消費率に関する情報を利用して、目的地までの移動における到達時間または移動距離がより短く、且つ、目的地までの移動に要する燃料がより少ない経路を選択する選択手段と、
を具備したことを特徴とする。