【手続補正書】
【提出日】平成18年4月18日(2006.4.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対のレールの下に前記レールの全長に亘って配置される一対の縦梁と、前記一対の縦梁を連結する継材と、前記縦梁の下面に間欠的に設けられた防振材と、前記縦梁の外側の側面に間欠的に設けられた緩衝材とを備えたフローティングラダーマクラギにおいて、
前記縦梁の下面のうち前記防振材を除いた部分、及び前記縦梁の側面のうち前記緩衝材を除いた部分に略隙間なく設けられた捨型枠を備え、
前記捨型枠は、ポリウレタンフォームと発泡ポリエチレンフォームとが二層に積層され、前記レール上を走行する車両の重量で変形する際に、前記防振材又は前記緩衝材の変形量以上に変形することを特徴とするフローティングラダーマクラギ。
【請求項２】
路盤上に設けられたコンクリート製の台座と、前記台座上に設置されたフローティングラダーマクラギと、前記フローティングラダーマクラギ上に設置された一対のレールとを有するフローティングラダー軌道の敷設構造において、
前記フローティングラダーマクラギは、前記一対のレールの下に前記レールの全長に亘って配置された一対の縦梁と、前記一対の縦梁を連結する継材とを有し、
前記台座は前記縦梁の下に間隔を空けて設けられた水平部分と、前記縦梁の側面に間隔を空けて設けられた垂直部分とを有し、
前記縦梁と前記水平部分間の間隔に間欠的に設けられた防振材と、
前記縦梁と前記垂直部分間の間隔に間欠的に設けられた緩衝材と、
前記縦梁と前記水平部分間の間隔のうち前記防振材を除いた部分に設けられた捨型枠と、
前記縦梁と前記垂直部分間の間隔のうち前記緩衝材を除いた部分に設けられた捨型枠とを備え、
前記捨型枠は、ポリウレタンフォームと発泡ポリエチレンフォームとが二層に積層され、前記レール上を走行する車両の重量で変形する際に、前記防振材又は前記緩衝材の変形量以上に変形することを特徴とするフローティングラダー軌道。
【請求項３】
一対のレールの下に設置される一対の縦梁と、前記一対の縦梁を連結する継材とを有するフローティングラダーマクラギを路盤上に設置し、
前記縦梁の下面に間欠的に防振材を設け、前記縦梁の側面に間欠的に緩衝材を設け、
前記フローティングラダーマクラギの周囲に型枠を設け、
前記型枠内にコンクリートを打設して、前記フローティングラダーマクラギを支持する台座を形成するフローティングラダー軌道の敷設方法において、
前記縦梁の下面のうち前記防振材を除いた部分、及び前記縦梁の側面のうち前記緩衝材を除いた部分に、ポリウレタンフォームと発泡ポリエチレンフォームとが二層に積層され、前記レール上を走行する車両の重量で変形する際に、前記防振材又は前記緩衝材の変形量以上に変形する捨型枠を隙間なく設け、
前記型枠、前記捨型枠及び前記防振材又は前記緩衝材に囲まれた空間内に前記コンクリートを打設し、
所定期間経過後に前記捨型枠を残したまま前記型枠を除去することを特徴とするフローティングラダー軌道の敷設方法。
【請求項４】
一対のレールの下に前記レールの全長に亘って配置される一対の縦梁と、前記一対の縦梁を連結する継材と、前記縦梁の下面に間欠的に設けられた防振材と、前記縦梁の外側の側面に間欠的に設けられた緩衝材とを備えたフローティングラダーマクラギにおける前記縦梁の下面のうち、前記防振材を除いた部分、又は前記縦梁の側面のうち前記緩衝材を除いた部分に設けられる捨型枠であって、
ポリウレタンフォームと発泡ポリエチレンフォームとが二層に積層され、前記レール上を走行する車両の重量で変形する際に、前記防振材又は前記緩衝材の変形量以上に変形することを特徴とする捨型枠。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３１】
すなわち、本発明は、一対のレールの下に前記レールの全長に亘って配置される一対の縦梁と、前記一対の縦梁を連結する継材と、前記縦梁の下面に間欠的に設けられた防振材と、前記縦梁の外側の側面に間欠的に設けられた緩衝材とを備えたフローティングラダーマクラギにおいて、前記縦梁の下面のうち前記防振材を除いた部分、及び前記縦梁の側面のうち前記緩衝材を除いた部分に略隙間なく設けられた捨型枠を備え、前記捨型枠は、ポリウレタンフォームと発泡ポリエチレンフォームとが二層に積層され、前記レール上を走行する車両の重量で変形する際に、前記防振材又は前記緩衝材の変形量以上に変形することを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３２】
また、本発明は、路盤上に設けられたコンクリート製の台座と、前記台座上に設置されたフローティングラダーマクラギと、前記フローティングラダーマクラギ上に設置された一対のレールとを有するフローティングラダー軌道の敷設構造において、前記フローティングラダーマクラギは、前記一対のレールの下に前記レールの全長に亘って配置された一対の縦梁と、前記一対の縦梁を連結する継材とを有し、前記台座は前記縦梁の下に間隔を空けて設けられた水平部分と、前記縦梁の側面に間隔を空けて設けられた垂直部分とを有し、前記縦梁と前記水平部分間の間隔に間欠的に設けられた防振材と、前記縦梁と前記垂
直部分間の間隔に間欠的に設けられた緩衝材と、前記縦梁と前記水平部分間の間隔のうち前記防振材を除いた部分に設けられた捨型枠と、前記縦梁と前記垂直部分間の間隔のうち前記緩衝材を除いた部分に設けられた捨型枠とを備え、前記捨型枠は、ポリウレタンフォームと発泡ポリエチレンフォームとが二層に積層され、前記レール上を走行する車両の重量で変形する際に、前記防振材又は前記緩衝材の変形量以上に変形することを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３３
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３４】
また、本発明は、一対のレールの下に設置される一対の縦梁と、前記一対の縦梁を連結する継材とを有するフローティングラダーマクラギを路盤上に設置し、前記縦梁の下面に間欠的に防振材を設け、前記縦梁の側面に間欠的に緩衝材を設け、前記フローティングラダーマクラギの周囲に型枠を設け、前記型枠内にコンクリートを打設して、前記フローティングラダーマクラギを支持する台座を形成するフローティングラダー軌道の敷設方法において、前記縦梁の下面のうち前記防振材を除いた部分、及び前記縦梁の側面のうち前記緩衝材を除いた部分に、ポリウレタンフォームと発泡ポリエチレンフォームとが二層に積層され、前記レール上を走行する車両の重量で変形する際に、前記防振材又は前記緩衝材の変形量以上に変形する捨型枠を隙間なく設け、前記型枠、前記捨型枠及び前記防振材又は前記緩衝材に囲まれた空間内に前記コンクリートを打設し、所定期間経過後に前記捨型枠を残したまま前記型枠を除去することを特徴とする。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３７
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３９
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４１
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４８】
この捨型枠６１は、レール５０上を走行する車両の重量で変形する際には、防振材５５の変形量以上に変形する部材によって形成されている。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７１】
そして、後述のように台座７１を形成する際、コンクリートを打設するときには、捨型枠６１が変形することなく、捨型枠６１の型枠としての機能が保持される。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１０３】
この、捨型枠は、台座を形成するためにコンクリートを打設するときには、捨型枠が型枠としての機能を発揮する。