(57)【要約】【課題】トラックに容易に取付けることができると共に、トラックが傾かないように荷物の揚げ降ろしをすることが可能な荷物吊上構造及びトラック用吊上装置を提供する。【解決手段】荷物の揚げ降ろしをするための荷物吊上構造に使用されるトラック用吊上装置１に、両端がトラック６０の左右両側面よりも外方へ突出するように鳥居部６３に掛止される取付補助部材１０と、上下に長く延出し上下の途中が取付補助部材１０の先端により上下方向の軸芯周りに回転可能に支持されている棒状の支柱部２１、支柱部２１の下端に回転可能に取付けられており地面に接地している脚部２２、支柱部２１の上端から水平に延出している腕部２３、腕部２３の先端付近と支柱部２１とを斜めに接続している補強部２４、を有している装置本体２０と、腕部２３の先端に掛止されている昇降可能な吊上フック３４を有する吊上機３０と、を具備させる。【選択図】図１
0003224713.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
荷台の前端に鳥居部が立設されているトラックに、トラック用吊上装置によって荷物の揚げ降ろしをするための荷物吊上構造であって、
前記トラック用吊上装置は、
両端が前記トラックの左右両側面よりも外方へ突出するように前記鳥居部の上部に掛止されている左右に長い棒状の取付補助部材と、
上下に長く延出しており上下の途中が前記取付補助部材の先端により上下方向の軸芯周りに回転可能に支持されている棒状の支柱部、該支柱部の下端に前記軸芯周りに回転可能に取付けられており地面に接地している脚部、前記支柱部の上端から水平に延出している腕部、該腕部の先端付近と前記支柱部とを斜めに接続している補強部、を有している装置本体と、
前記腕部の先端に掛止されており、昇降可能な吊上フックを有する吊上機と
を具備していることを特徴とする荷物吊上構造。
【請求項２】
前記装置本体は、
前記支柱部における前記取付補助部材により支持される部位より下方の部位に設けられている係合部を、更に有しており、
前記脚部が地面から離れている状態で、一方の端部が前記鳥居部に掛止されていると共に、他方の端部が前記係合部に係合されており、前記装置本体の下方への移動を規制しているストッパを、
更に具備していることを特徴とする請求項１に記載の荷物吊上構造。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の荷物吊上構造に使用されるトラック用吊上装置であって、
左右に長い棒状の取付補助部材と、
上下に長く延出しており上下の途中が前記取付補助部材の先端により上下方向の軸芯周りに回転可能に支持されている棒状の支柱部、該支柱部の下端に前記軸芯周りに回転可能に取付けられている脚部、前記支柱部の上端から水平に延出している腕部、該腕部の先端付近と前記支柱部とを斜めに接続している補強部、を有している装置本体と、
前記腕部の先端に掛止されており、昇降可能な吊上フックを有する吊上機と
を具備していることを特徴とするトラック用吊上装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、荷台の前端に鳥居部が立設されているトラックにトラック用吊上装置によって荷物の揚げ降ろしをするための荷物吊上構造、及びトラック用吊上装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
トラックに対して着脱可能に設けられるクレーンとして、荷台の側アオリと後アオリとが互いに接する部位に支持棒材を着脱可能に設け、その支持棒材にクレーンの支柱を取付けるようにしたものが提案されている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
しかしながら、特許文献１の技術では、側アオリと後アオリとが接している部位は、トラックの後輪よりも後ろで左右方向の端であるため、クレーンにより荷物を吊上げると、その荷重により、前輪が浮き上がるような力が作用すると共に、左右両側のうちクレーンが設けられている側の車輪や懸架装置（サスペンション）に下方への力が強く作用する。これにより、荷物を吊上げると、トラックが傾き易く、積載可能な重量の荷物であっても、トラックが横転してしまう恐れがあると共に、側アオリや後アオリが破損してしまう恐れがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−１５１２７２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、本考案は、上記の実情に鑑み、トラックに容易に取付けることができると共に、トラックが傾かないように荷物の揚げ降ろしをすることが可能な荷物吊上構造及びトラック用吊上装置の提供を課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するために、本考案にかかる荷物吊上構造は、
「荷台の前端に鳥居部が立設されているトラックに、トラック用吊上装置によって荷物の揚げ降ろしをするための荷物吊上構造であって、
前記トラック用吊上装置は、
両端が前記トラックの左右両側面よりも外方へ突出するように前記鳥居部の上部に掛止されている左右に長い棒状の取付補助部材と、
上下に長く延出しており上下の途中が前記取付補助部材の先端により上下方向の軸芯周りに回転可能に支持されている棒状の支柱部、該支柱部の下端に前記軸芯周りに回転可能に取付けられており地面に接地している脚部、前記支柱部の上端から水平に延出している腕部、該腕部の先端付近と前記支柱部とを斜めに接続している補強部、を有している装置本体と、
前記腕部の先端に掛止されており、昇降可能な吊上フックを有する吊上機と
を具備している」ものである。
【０００７】
本考案の荷物吊上構造は、トラック用吊上装置において、吊上機を装置本体の腕部の先端に掛止していることから、掛止を解除することで、装置本体から吊上機を容易に取外すことができる。また、装置本体における支柱部の途中において、支柱部を取付補助部材により回転可能に支持しているため、当該支持を解除することで、装置本体と取付補助部材とを分離させることができる。更に、取付補助部材を鳥居部に掛止していることから、掛止を解除することで、鳥居部から取付補助部材を取外すことができる。このようにして、トラックからトラック用吊上装置を取外すことができる。また、上記とは逆の手順で、取付補助部材、装置本体、及び吊上機を、掛止したり支持したりすることで、トラック用吊上装置をトラックに取付けて荷物吊上構造を構築することができる。このように、本考案の荷物吊上構造は、トラックへのトラック用吊上装置の取付けや取外しが容易である。
【０００８】
トラックから取外したトラック用吊上装置は、トラックの荷台に載置して運搬することができる。また、取付補助部材や装置本体の長さが荷台よりも長い場合は、それらの長手方向の一方側を鳥居部に上方から載置して斜めにすることで、運搬することができる。
【０００９】
本考案の荷物吊上構造によれば、トラック用吊上装置における吊上機が掛止される装置本体の支柱部の下端に、地面に接地している脚部を取付けているため、荷物の吊上げ時に脚部が地面に接地していることで、吊上機により荷物を吊上げた時に装置本体にかかる荷重を、脚部を介して地面に作用させることができ、トラックに作用することはない。従って、荷物の揚げ降ろしの際に、トラックが傾いたり、側アオリや後アオリに荷重が作用してそれらが破損してしまったりすることはなく、安全に作業することができる。
【００１０】
また、装置本体を、支柱部の軸芯周りに回転させることができるため、吊上機により荷物を吊上げた状態で装置本体を回転させることで、荷台よりも外側の位置から荷台上へ、或いは、荷台上から荷台よりも外側の位置へ、荷物を容易に移動させることができ、荷物の揚げ降ろし作業を楽に行うことができる。
【００１１】
本考案にかかる荷物吊上構造は、上記の構成に加えて、
「前記装置本体は、
前記支柱部における前記取付補助部材により支持される部位より下方の部位に設けられている係合部を、更に有しており、
前記脚部が地面から離れている状態で、一方の端部が前記鳥居部に掛止されていると共に、他方の端部が前記係合部に係合されており、前記装置本体の下方への移動を規制しているストッパを、
更に具備している」ものとすることができる。
【００１２】
これにより、ストッパにより脚部が地面から離れている状態で装置本体を維持させることができるため、トラック用吊上装置をトラックに取付けたままの状態で、トラックを走行させることができる。従って、農業や林業等での作業現場や、工場の構内、等において、トラック用吊上装置を取外すことなく荷物を運搬することができ、運搬作業の利便性を高めることができる。
【００１３】
本考案にかかるトラック用吊上装置は、上記の荷物吊上構造に使用されるトラック用吊上装置であって、
「左右に長い棒状の取付補助部材と、
上下に長く延出しており上下の途中が前記取付補助部材の先端により上下方向の軸芯周りに回転可能に支持されている棒状の支柱部、該支柱部の下端に前記軸芯周りに回転可能に取付けられている脚部、前記支柱部の上端から水平に延出している腕部、該腕部の先端付近と前記支柱部とを斜めに接続している補強部、を有している装置本体と、
前記腕部の先端に掛止されており、昇降可能な吊上フックを有する吊上機と
を具備している」ものである。
【００１４】
本考案のトラック用吊上装置によれば、取付補助部材を、トラックの左右の幅よりも長いものとした上で、その両端がトラックの左右両側面よりも外方へ突出するように鳥居部の上部に掛止させる。その状態で、取付補助部材の先端に装置本体の支柱部の途中を回転可能に支持させると共に、腕部の先端に吊上機を掛止させることにより、上述した荷物吊上構造を構築することができる。
【考案の効果】
【００１５】
以上のように、本考案によれば、トラックに容易に取付けることができると共に、トラックが傾かないように荷物の揚げ降ろしをすることが可能な荷物吊上構造及びトラック用吊上装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案の一実施形態であるトラック用吊上装置をトラックに取付けて荷物吊上構造を構築した状態で示す斜視図である。
【図２】図１におけるトラック用吊上装置を分解して示す斜視図である。
【図３】（ａ）トラック用吊上装置における装置本体の正面図であり、（ｂ）トラック用吊上装置の取付補助部材の平面図である。
【図４】荷物吊上構造においてストッパによりトラック用吊上装置を取付けたまま走行可能な状態にしている斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
以下、本考案の具体的な実施形態である荷物吊上構造に使用されるトラック用吊上装置１について、図１乃至図４を参照して詳細に説明する。トラック用吊上装置１は、取付補助部材１０、装置本体２０、吊上機３０、締付ベルト４０、及び、ストッパ５０、により主に構成されている。トラック用吊上装置１は、トラック６０に装着されるものである。以下では、トラック６０を基準として、前後、左右、及び、上下、を記載する。
【００１８】
取付補助部材１０は、長い棒状の棹部１１と、棹部１１の長手方向両端の夫々に設けられている支持棒１２と、棹部１１の長手方向中央を境にして対称の部位に設けられている一対の掛止鉤１３と、を備えている。棹部１１は、トラック６０の荷台６２の幅よりも長い円管である。
【００１９】
支持棒１２は、棹部１１と平行に延出している細い円柱状の丸棒である。支持棒１２は、基端側が棹部１１の外周面に取付けられており、先端が棹部１１の端部から外方へ突出している。支持棒１２は、図３（ｂ）において拡大して示すように、棹部１１の両端部夫々において、棹部１１の直径と同じ間隔をあけて平行に二つ設けられている。
【００２０】
掛止鉤１３は、棹部１１の長手方向と直交するように外方へ延出している。掛止鉤１３は、棹部１１の外周面と接した状態で二つの支持棒１２が離隔している方向へ延出した後に、棹部１１側へ直角に屈曲している。一対の掛止鉤１３は、後述する鳥居部６３の一対の突部６３ｂの間に挿入可能な間隔で設けられている。
【００２１】
装置本体２０は、上下に長い棒状の支柱部２１と、支柱部２１の下端に取付けられている平板状の脚部２２と、支柱部２１の上端から支柱部２１の軸芯と直交する方向へ延出している棒状の腕部２３と、腕部２３の先端付近と支柱部２１とを斜めに接続している棒状の補強部２４と、を備えている。支柱部２１は、二つの支持棒１２の間に挿入させることができるように、取付補助部材１０の棹部１１と同じ直径の円管である。支柱部２１は、トラック６０の全高に対して、１．２倍〜１．６倍の長さである。
【００２２】
装置本体２０は、腕部２３、及び、補強部２４が、支柱部２１と同じ直径の円管である。また、装置本体２０は、支柱部２１と補強部２４とが接続されている部位の高さが、トラック用吊上装置１をトラック６０に装着した時に、後述する鳥居部６３の取付ステー６３ｃよりも低くなるように設けられている。
【００２３】
脚部２２は、支柱部２１の軸芯周りに対して回転可能に取付けられている。脚部２２は、平面視の形状が正方形である。腕部２３は、支柱部２１に対して、１／４〜１／５の長さである。補強部２４は、腕部２３の先端付近と、支柱部２１における中央よりも脚部２２寄りの部位とを接続している。
【００２４】
装置本体２０は、腕部２３の先端に下方へ突出している環状の吊下部２５と、支柱部２１における補強部２４が接続されている部位から腕部２３と同じ方向へ突出している環状の係合部２６と、を更に備えている。吊下部２５には、吊上機３０が掛止されて吊下げられる。係合部２６は、トラック用吊上装置１をトラック６０に装着した時に、後述する鳥居部６３の取付ステー６３ｃよりも低い位置に設けられており、後述するストッパ５０のカラビナ５１が係合される。吊下部２５及び係合部２６は、支持棒１２と同じ太さの丸棒を、Ｕ字状に形成して取付けたものである。
【００２５】
吊上機３０は、本体３１と、本体３１の上部に設けられている取付フック３２と、本体３１から下方へ延出しているロードチェーン３３と、ロードチェーン３３の先端（下端）に取付けられている吊上フック３４と、作業者が操作して周回させることでロードチェーン３３を巻き上げたり巻き下げたりして吊上フック３４を昇降させるためのハンドチェーン３５と、を備えている。
【００２６】
締付ベルト４０は、詳細な図示は省略するが、可撓性を有する帯状のベルト部と、ベルト部の基端に取付けられているバックルと、を備えている。締付ベルト４０は、対象物にベルト部を巻き掛けて、その先端をバックルで折り返すように通して引っ張ることにより、対象物を締付けることができるものである。
【００２７】
ストッパ５０は、開閉可能なゲートを有する環状の二つのカラビナ５１と、二つのカラビナ５１を連結しているチェーン５２と、を備えている。このストッパ５０は、一方のカラビナ５１を鳥居部６３の取付ステー６３ｃに係合させると共に、他方のカラビナ５１を係合部２６に係合させて、装置本体２０からの荷重によりピンと張られた時に、装置本体２０の脚部２２が地面から離れた状態となる長さに形成されている。ストッパ５０をこの状態にすることで、装置本体２０をこれ以上下方へ移動することを規制することができる。
【００２８】
トラック６０は、内部に運転席が設けられているキャビン６１と、キャビン６１の後方に設けられている無蓋の荷台６２と、荷台６２の前端に立設されている鳥居部６３と、荷台６２の上面よりも下方でトラック６０の左右両側面に設けられている昇降ステップ６４と、荷台６２の左右両端辺に設けられている側アオリ６５と、荷台６２の後端辺に設けられている後アオリ６６と、を備えている。
【００２９】
鳥居部６３は、枠状に形成されており、キャビン６１の上面よりも上方に位置している上端辺６３ａに、一対の突部６３ｂが左右方向へ離隔して設けられている。鳥居部６３は、キャビン６１の後面に取付ステー６３ｃによって取付けられている。
【００３０】
昇降ステップ６４は、図２に示すように、荷台６２の前端付近で荷台６２よりも下方に設けられている。昇降ステップ６４は、貫通孔であり、作業者が荷台６２に上がる時に、足掛かりとして使用するためのものである。
【００３１】
本実施形態のトラック用吊上装置１は、取付補助部材１０の棹部１１、装置本体２０の支柱部２１、腕部２３、及び補強部２４が、直径が約６０ｍｍの鋼管により形成されている。鋼管は、焼き入れされたものを使用しても良く、より重い荷物を吊上げることが可能となる。装置本体２０の高さ（長さ）は、トラック６０の全高よりも長く、且つ、荷台６２の前後の長さよりも長く形成されている。吊上機３０は、市販のチェーンブロックである。取付補助部材１０、装置本体２０、及び吊上機３０、等は、作業者が一人でも取り扱うことが可能な重量である。
【００３２】
次に、本実施形態のトラック用吊上装置１の取付方法（使用方法）について説明する。トラック用吊上装置１は、トラック６０に取付けていない（使用していない）状態では、取付補助部材１０、装置本体２０、吊上機３０、締付ベルト４０、及びストッパ５０、に分解して保管されている。トラック用吊上装置１のトラック６０への取付けは、まず、トラック６０における装置本体２０を装着する側の側アオリ６５を開いて、荷台６２を開放させる。
【００３３】
そして、取付補助部材１０の長手方向をトラック６０の左右方向へ向け、一対の掛止鉤１３を、鳥居部６３の上端辺６３ａに上方から掛止させる。取付補助部材１０は、鳥居部６３に掛止させることで、長手方向の端部の二つの支持棒１２が前後方向に離隔している状態となる。この際に、一対の掛止鉤１３を、鳥居部６３の一対の突部６３ｂの間に位置させる。これにより、取付補助部材１０は、一対の突部６３ｂによって、左右方向への移動が規制される。
【００３４】
続いて、装置本体２０の支柱部２１を垂直にした状態で、支柱部２１の途中の部位を、取付補助部材１０における前後に離隔している二つの支持棒１２の間に挿入すると共に、脚部２２を地面に接地する。そして、枠状の鳥居部６３における取付ステー６３ｃ付近の部位と支柱部２１とに締付ベルト４０を巻き掛けて締付ける。また、トラック６０における昇降ステップ６４の穴と支柱部２１とに、別の締付ベルト４０を巻き掛けて締付ける。
【００３５】
これにより、装置本体２０の支柱部２１は、棹部１１の端面によって左右方向におけるトラック６０に接近する方向への移動が規制されている。また、支柱部２１は、二つの支持棒１２によって前後方向への移動が規制されている。更に、支柱部２１は、二つの締付ベルト４０の締付けによって左右方向におけるトラック６０から遠ざかる方向への移動が規制されている。従って、支柱部２１は、倒れることなく直立した状態となっている。
【００３６】
この状態の装置本体２０は、支柱部２１が、前後方向及び左右方向への移動が規制されているだけであるため、上方へ移動させることができると共に、支柱部２１の下端において回転可能に取付けられている脚部２２により、支柱部２１の軸芯周りに回転させることができる。
【００３７】
続いて、装置本体２０における腕部２３の先端の吊下部２５に、吊上機３０の取付フック３２を引っ掛ける。これにより、腕部２３の先端に吊上機３０が掛止されている状態となり、トラック用吊上装置１の取付けが完了し、荷物吊上構造が構築された状態となる（図１を参照）。
【００３８】
この状態で、吊上機３０の吊上フック３４を、図示しない荷物の吊上部に引っ掛けた上で、吊上機３０のハンドチェーン３５を操作して荷物を吊上げる。この際に、装置本体２０の脚部２２を地面に接地させているため、吊上機３０により荷物を吊上げた時に装置本体２０にかかる荷重が、脚部２２を介して地面に作用しトラック６０に作用することはない。従って、荷台６２の横で荷物を吊上げてもトラック６０が傾くことはない。
【００３９】
そして、荷物を荷台６２の上面よりも高く吊上げたら、装置本体２０を支柱部２１の軸芯周りに回転させて、荷物を荷台６２の上方に位置させる。その後、ハンドチェーン３５を逆に操作して荷物を下方へ移動させることで、荷物を荷台６２に載置することができる。
【００４０】
トラック用吊上装置１をトラック６０から取外す場合は、上記とは逆の手順を行うことにより、容易に取外して分解した状態にすることができる。
【００４１】
分解したトラック用吊上装置１をトラック６０で運搬する場合、取付補助部材１０、吊上機３０、締付ベルト４０、及びストッパ５０は、荷台６２に載置して運搬する。装置本体２０は、脚部２２を上にして、下方を向いた腕部２３側を荷台６２に載置すると共に、支柱部２１を鳥居部６３の上端辺６３ａに立て掛けて、斜めにした状態で運搬する。
【００４２】
トラック用吊上装置１を取付けたままの状態で、トラック６０を走行させて荷物を運搬する場合は、運搬中に荷台６２から荷物が落下することを防ぐために、開いている側アオリ６５を閉じる。次に、装置本体２０を上方へ移動させた状態で、ストッパ５０の一方のカラビナ５１を鳥居部６３の取付ステー６３ｃに係合させると共に、他方のカラビナ５１を係合部２６に係合させる。このストッパ５０は、ピンと張った時に脚部２２が設置しない長さに形成されているため、装置本体２０を、下方へ移動させると、脚部２２が地面に接地する前に、ストッパ５０のチェーン５２が張って、それ以上の下方への移動が規制された状態となる。
【００４３】
この状態では、脚部２２が地面から離れて接地していないため、トラック６０を走行させることができる。従って、農業や林業等での作業現場や、工場の構内、等において、トラック６０からトラック用吊上装置１を取外すことなく荷物を運搬することができ、運搬作業の利便性を高めることができる。
【００４４】
このように、本実施形態の荷物吊上構造によれば、トラック用吊上装置１における吊上機３０が掛止される装置本体２０の支柱部２１の下端に、地面に接地している脚部２２を取付けているため、荷物の吊上げ時に脚部２２が地面に接地していることで、吊上機３０により荷物を吊上げた時に装置本体２０にかかる荷重を、脚部２２を介して地面に作用させることができ、トラック６０に作用することはない。従って、荷物の揚げ降ろしの際に、トラック６０が傾いたり、側アオリ６５や後アオリ６６に荷重が作用してそれらが破損してしまったりすることはなく、安全に作業することができる。
【００４５】
また、装置本体２０を、支柱部２１の軸芯周りに回転させることができるため、吊上機３０により荷物を吊上げた状態で装置本体２０を回転させることで、荷台６２よりも外側の位置から荷台６２上へ、或いは、荷台６２上から荷台６２よりも外側の位置へ、荷物を容易に移動させることができ、荷物の揚げ降ろし作業を楽に行うことができる。
【００４６】
なお、装置本体２０の支柱部２１の外周に、スポンジや発泡樹脂等からなる保護カバーを設けるようにしても良い。これにより、支柱部２１が直接、トラック６０の側面等に接触することを回避させることができ、トラック６０に傷が付くことを抑制させることができる。
【００４７】
以上、本考案について好適な実施形態を挙げて説明したが、本考案は上記の実施形態に限定するものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲において、種々の改良及び設計の変更が可能である。
【００４８】
例えば、上記では、締付ベルト４０を巻き掛けることにより支柱部２１が左右方向におけるトラック６０から遠ざかる方向への移動を規制するようにしたものを示したが、取付補助部材１０において二つの支持棒１２の先端同士を開閉可能に連結する連結部材を設け、当該連結部材によってトラック６０から遠ざかる方向への移動を規制するようにしても良い。
【００４９】
また、上記では、吊上機３０として、人力で動作するもの（チェーンブロック）を示したが、電動のものとしても良い。この際に、トラック６０のバッテリーを電源としても良いし、別途のバッテリー又は商用電源を電源としても良い。
【符号の説明】
【００５０】
１  トラック用吊上装置
１０  取付補助部材
２０  装置本体
２１  支柱部
２２  脚部
２３  腕部
２４  補強部
２５  吊下部
２６  係合部
３０  吊上機
３１  本体
３４  吊上フック
４０  締付ベルト
５０  ストッパ
６０  トラック
６１  キャビン
６２  荷台
６３  鳥居部
６３ａ  上端辺
【図１】
0003224713.tif 000003
【図２】
0003224713.tif 000004
【図３】
0003224713.tif 000005
【図４】
0003224713.tif 000006