(57)【要約】【課題】操作者の体を振ることにより、重心を偏らせることによって車体の方向が転換される動力車を提供する。【解決手段】車体１の先端に前輪方向転換ステム１１があり、前輪方向転換ステム１１によって前輪１２が動いて左か右に方向転換する。後部には後輪１３があって、後輪１３の軸心がクランク２２を動かし、チェーン２１によって動力モーター２に連結している。中間の位置にはサドル１４があって、サドル１４にはハンドル１５、動力スイッチ及びブレーキスイッチ１７が取り付けられている。車体１の下にはバッテリー１８が置かれていて、動力モーター２を動かすようになっている。操作者が体のバランスを利用してまっすぐ座った時は、動力車は直進し、操作者が体を左右のどちらかに偏らせると、前輪方向転換ステム１１がそれに伴って動き、動力車全体は方向転換する。【選択図】図１
0003124297.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車体の先端に前輪方向転換ステムが設けられ、前輪方向転換ステムによって前輪が動いて左右に方向転換可能であり、
後部には後輪が設けられ、後輪の軸心がクランクを動かし、チェーンによって動力モーターに連結し、
中間の位置にはサドルが設けられ、車体のサドルにはハンドル、動力スイッチ及びブレーキスイッチが取り付けられ、
車体の下にはバッテリーが置かれ、動力モーターを駆動源であり、
重心バランスを偏らせることにより、車体の方向を転換可能であることを特徴とする体を振ることによって方向転換をする構造を持つ動力車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、体を振ることによって方向転換をする構造を持つ動力車に関わる。本考案の動力車は、操作者が体のバランスを利用してまっすぐ座った時には、動力車が直線走行し、体を傾けると、動力車が方向を変えるという構造を持つ。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自転車の設計は、安全で便利に乗れるという実用性を追求するが、最近では、徐々に斬新さやアイデアも重視されるようになってきている。そのため、新しいデザインの自転車も登場し、人目を引く特殊なデザインとなっている。しかしながら、現在の自転車は、ほとんどが両足でペダルを踏んで前進するか、電動式で走行するかのどちらかである。そして、やはり両手で舵を取るタイプがほとんどで、操作構造上、新たな斬新さに欠ける。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
そこで、本考案の目的は、操作者の体を振ることにより、重心を偏らせることによって車体の方向が転換される動力車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案の動力車は、車体の先端に前輪方向ステムが固定されている。後部には後輪があって、後輪の軸心がクランクを動かし、チェーンによって動力モーターに連結している。中間の位置にはサドルがあり、さらに、車体のサドルの前方にハンドル、動力スイッチ及びブレーキスイッチがある。操作者が車体のサドルに座り、動力スイッチを始動させると、操作者が体のバランスを利用してまっすぐ座った時は、動力車が直進し、体を左右のどちらかに偏らせると、車体の先端にある前輪方向転換ステムがそれに伴って動き、動力車全体が方向転換するようになっている。このように、本考案の動力車は、操作者の体を振ることで、車体の方向を転換させるという構造を持つ。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００５】
図１、図２及び図３を参照する。本考案の一実施例による体を振ることによって方向転換をする構造を持つ動力車は、車体１の先端に前輪方向転換ステム１１があって、前輪方向転換ステム１１によって前輪１２が動いて左か右に方向転換するようになっている。後部には後輪１３があって、後輪１３の軸心がクランク２２を動かし、チェーン２１によって動力モーター２に連結している。中間の位置にはサドル１４があって、さらに、車体１のサドル１４にはハンドル１５、動力スイッチ１６及びブレーキスイッチ１７が取り付けられている。車体１の下にはバッテリー１８が置かれていて、動力モーター２を動かすようになっている。操作者Ａが車体１のサドル１４に座り、動力スイッチ１６を始動させると（図４Ａ及び図４Ｂを参  照する）、後輪１３は動力モーター２が軸心と連動しているチェーン２１によってクランク２２を動かすことにより、操作者Ａが体のバランスを利用してまっすぐ座った時は、動力車が直進し（図５を参照する）、停止したい場合は、ブレーキスイッチ１７を握る。車体１をカーブさせたい時は、操作者Ａが体を左右のどちらかに偏らせると、車体１の先端にある前輪方向転換ステム１１がそれに伴って動くようになっている。このようにして、前輪１２は好きな方向に方向を変えることができる（図６Ａ及び図６Ｂを参照する）。逆に、体をもう一方の方向に偏らせると、車体１がその方向に転換する（図７Ａ及び図７Ｂを参照する）。このように、本実施例の動力車は、操作者Ａの体を振ることで、車体の方向を転換させるという構造を持つ。
【０００６】
（考案の効果）
本考案の体を振ることによって方向転換をする構造を持つ動力車は、操作者が体のバランスを利用してまっすぐ座った時には、動力車が直線走行し、体を傾けると、動力車が方向を変えるという構造を持つ。したがって、従来の自転車にはない斬新さがあり、新たな自転車のおもしろさを生み出すという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の一実施例による体を振ることによって方向転換をする構造を持つ動力車を示す斜視図である。
【図２】本考案の一実施例による体を振ることによって方向転換をする構造を持つ動力車を示す側面図である。
【図３】本考案の一実施例による体を振ることによって方向転換をする構造を持つ動力車を示す正面図である。
【図４Ａ】本考案の一実施例による体を振ることによって方向転換をする構造を持つ動力車に人が乗った状態を示す側面図である。
【図４Ｂ】本考案の一実施例による体を振ることによって方向転換をする構造を持つ動力車に人が乗った状態を示す正面図である。
【図５】本考案の一実施例による体を振ることによって方向転換をする構造を持つ動力車が直進する状況を示す側面図である。
【図６Ａ】本考案の一実施例による体を振ることによって方向転換をする構造を持つ動力車がある方向に転換する状況を示す正面図である。
【図６Ｂ】本考案の一実施例による体を振ることによって方向転換をする構造を持つ動力車がある方向に転換する状況を示す模式図である。
【図７Ａ】本考案の一実施例による体を振ることによって方向転換をする構造を持つ動力車がもう一方の方向に転換する状況を示す正面図である。
【図７Ｂ】本考案の一実施例による体を振ることによって方向転換をする構造を持つ動力車がもう一方の方向に転換する状況を示す模式図である。
【符号の説明】
【０００８】
１  車体、２  動力モーター、１１  前輪方向転換ステム、１２  前輪、１３  後輪、１４  サドル、１５  ハンドル、１６  動力スイッチ、１７  ブレーキスイッチ、１８  バッテリー、２１  チェーン、２２  クランク、Ａ  操作者
【図１】
0003124297.tif 000003
【図２】
0003124297.tif 000004
【図３】
0003124297.tif 000005
【図４Ａ】
0003124297.tif 000006
【図４Ｂ】
0003124297.tif 000007
【図５】
0003124297.tif 000008
【図６Ａ】
0003124297.tif 000009
【図６Ｂ】
0003124297.tif 000010
【図７Ａ】
0003124297.tif 000011
【図７Ｂ】
0003124297.tif 000012