(57)【要約】【課題】  液体塗布具において、倒立姿勢であっても正立姿勢であっても、加圧用気体による加圧作用を利用せずに塗布材に液体を供給することを可能にして、低所の被塗布面に限らず、高所の被塗布面に液体を塗布するときでも、脚立などを使わずに楽に作業を行うことができるようにする。【解決手段】  把手３に柄部４を付加してその柄部４の端部に塗布材２を備えたヘッド１を具備させる。把手３を人力で押し縮めることによって正立姿勢時又は倒立姿勢時に液体１００を塗布材２に圧送することができるようにする。ヘッド１と柄部４の端部とを、首振り機構９を介して連結しておいてもよい。【選択図】        図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
塗布材を備えるヘッドが塗布作業に際して手で掴まれる把手の端部に具備され、その把手が中空に形成されて内部空間が上記塗布材に供給される液体の貯留空間として形成されている液体塗布具において、
上記把手にその一端から延び出た中空筒状の柄部を付加してその柄部の端部に上記ヘッドを具備させることによりそのヘッドの位置を把手の端部から柄部の端部に変更してあると共に、上記把手を人力で押し縮めて上記貯留空間の広さを狭めることによって上記柄部の正立姿勢時及び倒立姿勢時に上記液体を上記塗布材に圧送することができるように構成されていることを特徴とする液体塗布具。
【請求項２】
上記ヘッドに上記貯留空間の液体を導く液出し口が設けられ、この液出し口に、正立姿勢時及び倒立姿勢時のいずれの姿勢であっても上記貯留空間の液体を上記塗布材に導く作用を発揮するバルブが装備されている請求項１に記載した液体塗布具。
【請求項３】
上記ヘッドに上記貯留空間の液体を導く液出し口が設けられ、この液出し口に接続されたディップチューブの先端に液入り口が形成され、そのディップチューブに、変形自在性が付与されていると共に、上記柄部の正立姿勢時及び倒立姿勢時に上記液入り口を上記貯留空間の液体中に没入させる重りが付加されている請求項１に記載した液体塗布具。
【請求項４】
自動車ガラスなどの被塗布面に擦り合わされる上記塗布材の平坦な塗布面の軸線を、上記把手の軸線に対し傾斜させてある請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載した液体塗布具。
【請求項５】
上記ヘッドと上記柄部の端部とが、上記ヘッドを首振り可能とする首振り機構を介して連結されている請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載した液体塗布具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車のウインドガラスやルーフガラスなどの被塗布面に撥水剤や洗剤などを塗布する作業に用いられる液体塗布具、特に、倒立姿勢として用いることも正立姿勢として用いることも可能にするための対策が講じられている液体塗布具に関する。
【背景技術】
【０００２】
液体をノズルから噴射させるようにした所謂エアゾール容器では、液体を貯留している容器に加圧用気体が充填されていて、その加圧用気体による加圧作用を利用してノズルから液体を噴射させるようにしている。この種のエアゾール容器は、たとえば自動車塗料や油脂類、ガラス洗浄剤などに用いられている。また、この種のエアゾール容器において、その容器を倒立姿勢で用いても正立姿勢で用いてもノズルから液体を噴射させることのできる機能を付与したものが従来より種々提案されている（たとえば、特許文献１、特許文献２参照）。また、直立（正立）及び倒立の両位置で作動させることのできる手動型液体ポンプについての研究もなされている（たとえば、特許文献３参照）。
【０００３】
一方、自動車のウインドガラス表面などに撥水性を付与することに用いられる液体塗布具は、塗布材を備えるヘッドが中空の把手の端部に装備されていて、その把手の内部空間に撥水剤が貯留されているという基本的構成を備えていて、一般的には、ヘッドが把手の下位に位置するような倒立姿勢で使用すると、撥水剤が上記ヘッドなどに具備された通孔を通過して塗布材に供給されるようになっている。そして、この種の液体塗布具としては、ヘッドを首振り可能として塗布作業性を改善することが提案されている（たとえば、特許文献４参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−７２８６８号公報
【特許文献２】特開平１０−３２４３７８号公報
【特許文献３】特開平１１−１９７５６２号公報
【特許文献４】特開２００４−１８９２６０号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記した基本的構成を備えている液体塗布具は、ヘッドが把手の上位に位置するような正立姿勢で使用し続けると、塗布材に浸み込んでいる液体が消費されてもその補充が行われないために、塗布作業を継続することができなくなる。このため、近時普及している背高の自動車の上部にある高所のガラス面に撥水剤を塗布する場合には、液体塗布具を倒立姿勢にして使用するという不可欠な条件を満たすために、ユーザが脚立などを準備してその脚立などに上がって作業を行うことが余儀なくされることになる。
【０００６】
そこで、この種の液体塗布具に、上掲の特許文献１又は特許文献２で提案されている技術を適用して倒立姿勢でも正立姿勢でも使用することができるようにすれば、高所のガラス面に塗布材が届くようになってそのガラス面に撥水剤を塗布するときでも脚立などを用いずに作業を行うことができるとも一応は考えられる。しかし、特許文献１又は特許文献２で提案されている技術は、いずれもエアゾール容器に係るものであり、液体を貯留している容器の中に加圧用気体をその液体と共に充填しておくことが必要であるだけでなく、液体がノズルから噴霧されるものでもある。そのため、この技術を液体塗布具に適用すると、液体塗布具がコスト高になることを避けられないだけでなく、撥水剤がガラス面に噴霧されるようになるために、撥水剤の浸み込んだ塗布材をガラス面に擦り付けてその撥水剤の膜をガラス面に密着させるという要求を満足させることができなくなる。
【０００７】
本考案は以上の状況の下でなされたものであり、倒立姿勢であっても正立姿勢であっても、加圧用気体による加圧作用を利用せずに塗布材に液体を供給することが可能になる安価な液体塗布具を提供することを目的とする。
【０００８】
また、本考案は、倒立姿勢であっても正立姿勢であっても使用することが可能であって、しかも、被塗布面が低所に位置しているか高所に位置しているかに関係なく、ユーザが地面に立って塗布作業を楽に行うことができるようになる液体塗布具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本考案に係る液体塗布具は、塗布材を備えるヘッドが塗布作業に際して手で掴まれる把手の端部に具備され、その把手が中空に形成されて内部空間が上記塗布材に供給される液体の貯留空間として形成されている液体塗布具において、上記把手にその一端から延び出た中空筒状の柄部を付加してその柄部の端部に上記ヘッドを具備させることによりそのヘッドの位置を把手の端部から柄部の端部に変更してあると共に、上記把手を人力で押し縮めて上記貯留空間の広さを狭めることによって上記柄部の正立姿勢時及び倒立姿勢時に上記液体を上記塗布材に圧送することができるように構成されている。
【００１０】
この構成を備える液体塗布具にあっては、上記ヘッドに上記貯留空間の液体を導く液出し口が設けられ、この液出し口に、正立姿勢時及び倒立姿勢時のいずれの姿勢であっても上記貯留空間の液体を上記塗布材に導く作用を発揮するバルブが装備されているものであっても、上記ヘッドに上記貯留空間の液体を導く液出し口が設けられ、この液出し口に接続されたディップチューブの先端に液入り口が形成され、そのディップチューブに、変形自在性が付与されていると共に、上記柄部の正立姿勢時及び倒立姿勢時に上記液入り口を上記貯留空間の液体中に没入させる重りが付加されているものであってもよい。
【００１１】
上記の各考案によれば、正立姿勢での塗布作業で際しても、倒立姿勢での塗布作業に際しても、把手を人力で押し縮めて上記貯留空間の広さを狭めることにより液体が塗布材に圧送されるので、加圧用気体の加圧作用を利用することなく、塗布作業が正立姿勢で行われるか倒立姿勢で行われるかということに関係なく当該液体塗布具を使用することが可能になる。この場合、把手を人力で押し縮める作用を繰り返すことによって塗布材に対して液体の補充が随時行われる。また、把手にその一端から延び出た中空筒状の柄部を付加してその柄部の端部にヘッドを具備させてあるので、正立姿勢での塗布作業で、ヘッドの塗布材で高所の被塗布面を楽に擦ることができるようになるという利点もある。
【００１２】
本考案では、自動車ガラスなどの被塗布面に擦り合わされる上記塗布材の平坦な塗布面の軸線を、上記把手の軸線に対し傾斜させてある、という構成を採用することが可能であり、これによれば、正立姿勢での塗布作業で、高所にある立上り面としての被塗布面（たとえば背高自動車のウインドガラス面）をヘッドの塗布材で楽に擦ることができるようになる。
【００１３】
本考案では、上記ヘッドと上記柄部の端部とが、上記ヘッドを首振り可能とする首振り機構を介して連結されている、いう構成を採用することも可能である。これによれば、塗布作業に際して被塗布面の傾きなどに応じてヘッドの傾きが変わり、そのことが、塗布作業を楽に行うことに役立つ。
【考案の効果】
【００１４】
以上のように、本考案に係る液体塗布具によれば、倒立姿勢であっても正立姿勢であっても、加圧用気体による加圧作用を利用せずに塗布材に液体を供給することが可能になるので、低所の被塗布面に限らず、高所の被塗布面に液体を塗布するときでも、脚立などを使わずに楽に作業を行うことのできる液体塗布具を安価に提供することが可能になる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１は本考案の実施形態に係る液体塗布具Ａの概略側面図、図２は同塗布具Ａを正立姿勢で示した要部の断面図、図３は同塗布具Ａを倒立姿勢で示した要部の断面図である。
【００１６】
この塗布具Ａは、優れた保液性とを発揮する柔軟な素材を偏平な円柱形などに成形してなるマット状の塗布材２を備えるヘッド１と、中空筒状の柄部４がその一端から延び出た中空の把手３とを備えていて、柄部４や把手３は相互に連通している内部空間が液体の貯留空間Ｓとして形成されている。この実施形態では、把手３と柄部４とが樹脂で一体成形されていることに加え、図２又は図３のように、上記ヘッド１が柄部４と樹脂で一体に成形されている。また、図１によって判るように、柄部４を備える把手３は、成人が手Ｈで掴むことのできる太さ及び長さを有していると共に、その把手３を掴んだ手Ｈに力を入れて人力でその弾性に抗して押し縮めることのできる可撓性を有している。
【００１７】
図２又は図３のように、塗布材２はヘッド１に形成されている凹所１２に嵌め込まれた状態で保持されていて、その表面によって形成されている塗布面２１は平坦に保形されていると共に、塗布面２１の中央には、塗布材２に具備されてヘッド１に形成されている液出し口１４に連通する導液孔２２が開口している。そして、図１で判るように、塗布材２の平坦な塗布面２１の軸線Ｌ１を、把手３の軸線Ｌに対し一定角度だけ傾斜させてある。具体的には塗布面２１の軸線Ｌ１が把手３の軸線Ｌに対し７０度だけ傾斜している。
【００１８】
図２又は図３のように、液出し口１４が開口しているヘッド１の凹所１２の底壁１３に、上記液出し口１４に連通する通孔５１を備える連結具５が取り付けられている。さらに、この連結具５の接続口５２に、バルブ６を介して可撓性のディップチューブ７が接続されている。そして、バルブ６は、連結具５の接続口５２の通孔５１が連通する液室６１と、この液室６１に付設された弁室６２とを有し、弁室６２に球状弁６３が収容されている。また、弁室６２には、球状弁６３が接離される弁座６４と、この弁座６４に対向して形成された液体入口６５とが備わっている。
【００１９】
次に、上記バルブ６などの作用を説明する。
【００２０】
図２のように、ヘッド１が把手３（図１参照）の上位に位置するような正立姿勢に当該液体塗布具Ａの柄部４を保持した状態では、貯留空間Ｓに貯留されている液体１００にチューブ７の先端開口によって形成されている液入り口（不図示）が没入している。この状態ではバルブ６の弁座６４に球状弁６３がその自重で着座して弁室６２を液室６１から遮断しているので、図１に示した把手３を手で掴んでその把手３を人力で押し縮めることにより貯留空間Ｓの広さを狭めると、それに見合って液体１００がディップチューブ７の内部を圧送されることにより押し上げられて液室６１に入り、さらに、通孔５１と液出し口１４とをこの順に通過して塗布材２の導液孔２２に入る。このため、液体１００が塗布材２に浸み込んでその塗布材２を濡らす。したがって、塗布材２の塗布面２１を被塗布面（不図示）に擦り付けると、塗布材２に浸み込んでいる液体１００の膜が被塗布面に形成されることになる。
【００２１】
一方、図３のようにヘッド１が把手３（図１参照）の下位に位置するような倒立姿勢に当該液体塗布具Ａの柄部４を保持した状態では、バルブ６の球状弁６３がその自重で弁座６４から離れて弁室６２を液室６１に連通させる。そのため、貯留空間Ｓに貯留されている液体１００に弁室６２と液室６１とが浸かる。このため、液体１００が通孔５１と液出し口１４とをこの順に通過して塗布材２の導液孔２２に入る。このため、液体１００が塗布材２に浸み込んでその塗布材２を濡らす。したがって、塗布材２の塗布面２１を被塗布面（不図示）に擦り付けると、塗布材２に浸み込んでいる液体１００の膜が被塗布面に形成されることになる。なお、この液体塗布具Ａは、貯留空間Ｓ内の液位が弁座６４の位置よりも上に位置しているときに、図１に示した把手３を手で掴んでその把手３を人力で押し縮めることにより貯留空間Ｓの広さを狭めると、それに見合って液体１００が矢印のように弁室６２を経て液室６１に入るので、上記同様の状況が得られて倒立姿勢での無理のない使用が可能である。
【００２２】
以上のように、この実施形態の液体塗布具Ａは、それを正立姿勢で用いても倒立姿勢で用いても、塗布材２の塗布面２１を被塗布面に擦り付けて液体を塗布することができるようになる。また、正立姿勢で用いているときには、把手３を掴んでいる手Ｈに力を入れてその把手３を押し縮めるという操作を繰り返すことによって、液体１００が塗布材２に補充されるので、そのような正立姿勢での塗布作業を継続することが可能になる。倒立姿勢で用いているときにも同様に、把手３を掴んでいる手Ｈに力を入れてその把手３を押し縮めるという操作を繰り返すことによって、液体１００が塗布材２に補充されるので、そのような正立姿勢での塗布作業を継続することが可能になる。
【００２３】
したがって、たとえば、背高自動車のウインドガラスに撥水剤でなる液体１００を塗布するような場合、ユーザは、液体塗布具Ａを図２で説明した正立姿勢に持ち、地面の上に立って塗布材２をウインドガラスに擦り付けることが可能になり、脚立などを用いる必要がなくなる。特に、この液体塗布具Ａでは、塗布材２の塗布面２１を把手３に対して傾けてあるので塗布作業を楽に行うことができるだけでなく、把手３に付加した柄部４の端部にヘッド１を設けてあることにより、柄部４のないものに比べて塗布材２がより高いところに届くようになって高所での塗布作業をいっそう楽に行うことができるという利点がある。また、自動車の低い位置にあるウインドガラスに撥水剤でなる液体１００を塗布するような場合には、ユーザは、液体塗布具Ａを図３で説明した倒立姿勢に持って塗布作業を行うことができる。
【００２４】
以上説明した実施形態では、ヘッド１の液出し口１４に、正立姿勢時及び倒立姿勢時のいずれの姿勢であっても貯留空間Ｓの液体１００を塗布材２に導く作用を発揮するバルブ６が装備されている事例を説明したけれども、この点は、バルブ６を用いることに代えて、図４に示した他の実施形態に係る構成を採用することも可能である。
【００２５】
図４（Ａ）は他の実施形態に係る液体塗布具Ａをその一部を省略して正立姿勢で示した縦断面図、図４（Ｂ）は同液体塗布具Ａをその一部を省略して倒立姿勢で示した縦断面図である。
【００２６】
図４に示した実施形態は、図２及び図３に示したバルブ６を用いることに代えて、連結具５の接続口５２に一端が接続されて、先端開口が液入り口８１として形成された変形自在性を有するディップチューブ８が用いられ、かつ、そのディップチューブ８の先端に重り８２を装着してなる。変形自在性を有するディップチューブ８には、柔軟で筒状保形性に優れた樹脂チューブやゴムチューブを好適に使用することができる。この実施形態によれば、図４（Ａ）のように柄部４を正立姿勢にしたときには、重り８２の作用によってディップチューブ８の先端の液入り口８１が液体１００に没入され、図４（Ｂ）のように柄部４を倒立姿勢にしたときには、重り８２の作用によってディップチューブ８が曲がってその先端の液入り口８１が液体１００に没入される。このため、柄部４が正立姿勢であっても倒立姿勢であっても、ディップチューブ８によって塗布材２に液体１００を圧送することが可能になる。
【００２７】
図４の実施形態では、ディップチューブ８に変形自在性を付与する手段として、ディップチューブ８自体の材料を適切に選択するという手段を採用しているけれども、ディップチューブ８自体の材料を適切に選択することに加えて、ディップチューブ８の形状に工夫を講じてその変形自在性を高めておくことも可能である。図５は略全長部分に螺旋部分８３を具備させたディップチューブ８の一部省略側面図である。このようにディップチューブ８の略全長部分に螺旋部分８３を具備させておくと、ディップチューブ８に高度の柔軟性、筒状保形性及び伸縮性が付与されるために、重り８２（図４参照）の作用による液入り口８１の液位置に対する追従性が顕著に高められ、その結果、柄部４（図４参照）が正立姿勢であっても倒立姿勢であっても、ディップチューブ８の液入り口８１が確実に液中に没入することになって、ディップチューブ８によって塗布材２に液体１００が確実に圧送されるようになる。なお、図５において、８４は図４に示した連結具５の接続口５２に接続されるディップチューブ８の一端部を、８５は図４に示した重り８２が装着される先端部を、それぞれ示している。
【００２８】
その他の構成や作用は、図１〜図３を参照して説明した実施形態と同様であるので、説明の重複を避けるために同一部分に同一符号を付すことによってその詳細説明を省略する。
【００２９】
図６はさらに他の実施形態に係る液体塗布具Ａの要部を示した概略側面図である。
【００３０】
この実施形態では、ヘッド１と柄部４の端部とが、首振り機構９を介して連結されている。首振り機構９は、ヘッド１に一体成形によって付加した板片部１５を、柄部４の端部に一体成形した軸部４１に回転可能に取り付けることによって構成されている。この首振り機構９にあっては、軸部４１と板片部１５との嵌合箇所や板片部１５と柄部４との重なり箇所に付与した摩擦抵抗によって、ヘッド１の首振り角度を無段階で任意角度に固定することができるようになっていてもよい。このようにヘッド１を首振り可能に構成しておくと、塗布作業を行っているときに、自動車のウインドガラスに自然に塗布面２１が重なり合って効率のよい作業を行うことができるようになる。
【００３１】
なお、以上の説明では、被塗布面として自動車のウインドガラスを主に例示し、液体１００として撥水剤を主に例示したけれども、被塗布面は自動車のウインドガラス以外の面、たとえば自動車の車体塗装面やその他住宅のガラス面、壁面などであってもよい。また、液体１００としては、撥水剤以外の液体、たとえば艶出し剤、油脂類、塗料類などであってもよい。また、塗布材２の形状を図７（Ａ）に示したような偏平な円柱状としてその塗布面２１を円形に形成しておく以外に、同図（Ｂ）のように塗布材２を偏平な三角柱状としてその塗布面２１を三角形に形成しておいても、同図（Ｃ）のように塗布材２を偏平な四角柱状としてその塗布面２１を矩形ないし方形に形成しておいても、さらにこれら以外の形状の塗布面を塗布材に具備させておいてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本考案の実施形態に係る液体塗布具の概略側面図である。
【図２】図１の塗布具を正立姿勢で示した要部の断面図である。
【図３】図１の塗布具を倒立姿勢で示した要部の断面図である。
【図４】（Ａ）は他の実施形態に係る液体塗布具をその一部を省略して正立姿勢で示した縦断面図、（Ｂ）は同液体塗布具をその一部を省略して倒立姿勢で示した縦断面図である。
【図５】螺旋部分を具備させたディップチューブの一部省略側面図である。
【図６】さらに他の実施形態に係る液体塗布具Ａの要部を示した概略側面図である。
【図７】（Ａ）〜（Ｃ）は塗布面の形状を例示した説明図である。
【符号の説明】
【００３３】
Ａ  液体塗布具
１  ヘッド
２  塗布材
３  把手
４  柄部
７，８  ディップチューブ
９  首振り機構
１４  液出し口１４
２１  塗布面
８１  液入り口
８２  重り
１００  液体
Ｓ  貯留空間
Ｌ  把手の軸線
Ｌ１  塗布面の軸線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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