(57)【要約】      （修正有） 【課題】履帯に設置しても風等で飛ばされることのない履帯式機械の停止時安全表示具を提供する。【解決手段】履帯式機械の停止時安全表示具１は、バネ付きヒンジを介して基端部が回転可能に接続され、先端部が閉じる方向に付勢されると共に先端に向かって閉じる方向に延在する第一アーム３および第二アーム４からなって、先端に設けられた第一係合部５および第二係合部６が、平行に延びて対面する先端面に対向して接する第一歯部７ａ、７ｂと、第一アーム３および第二アーム４の外周面および表裏面の全部または一部に蛍光反射テープの貼付け面Ｔが形成されてなる。【選択図】図１
0003229810.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
バネ付きヒンジを介して基端部が回転可能に接続され、先端部が閉じる方向に付勢されると共に先端に向かって閉じる方向に延在する近位部材を有する第一アームおよび第二アームと、前記近位部材の先端で、建設機械の履板を上下で挟持する第一係合部および第二係合部とを有してなる履帯式機械の停止時安全表示具において、
第一係合部および第二係合部が、平行に延びて対面する先端面に対向して接する第一歯部と、
第一アームおよび第二アームの外周面および表裏面の全部または一部に蛍光反射テープの貼付け面が形成されてなることを特徴とする履帯式機械の停止時安全表示具。
【請求項２】
第一歯部から連続すると共に、第一アームおよび第二アームの中途位置の内側に向かって傾斜する傾斜面に沿って対向する第二歯部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の履帯式機械の停止時安全表示具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、履帯式重機の停止時安全表示具に関する。
【背景技術】
【０００２】
重機の運転開始前には重機の周囲の安全確認が肝要であり、種々センサーを用いて確認する方法があるが、そのようなセンサーが無い場合や機能が十分でない場合には、オペレータが一周して安全確認を行なう必要がある。
そのために、運転開始前にオペレータを必ず一周させる動機付けが必要となろう。
現状では、図４に示すように、重機の履帯上に、底面に磁石を固定したミニサイズのロードコーンを目印として載せておき、重機周囲の視認を促して安全確認を行うものが存在する。
しかし、ミニサイズのロードコーンは底面が履帯上に磁着されているだけなので強風時に履帯上から外れて飛んでしまい行方不明になる欠点がある。
また、静止中の重機の運転席にオペレータがいるのか、オペレータがおらず停止中なのかが外部からは容易に判別できないという問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０２０−４５６６５
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
この考案は上記事情に鑑みて創案されたものであって、その主たる課題は、雨や風が吹いても飛ばされることなく、確実に履帯に取り付けられており、運転停止をオペレータだけでなく周囲の作業員も知ることができ、運転再開に際しては履帯の周囲をオペレータが回って取り外すことで重機周囲の状況を確実に視認することができる停止時安全表示具を簡単な構成で提供することができる。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案による履帯式重機の停止時安全表示具は、
バネ付きヒンジを介して基端部が回転可能に接続され、先端部が閉じる方向に付勢されると共に先端に向かって閉じる方向に延在する近位部材を有する第一アームおよび第二アームと、前記近位部材の先端で、建設機械の履板を上下で挟持する第一係合部および第二係合部とを有してなる履帯式機械の停止時安全表示具において、
第一係合部および第二係合部が、平行に延びて対面する先端面に対向して接する第一歯部と、
第一アームおよび第二アームの外周面および表裏面の全部または一部に蛍光反射テープの貼付け面が形成されてなることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００６】
本考案の履帯式重機の停止時安全表示具は、履帯の履板を上下から挟んで履帯の外方へ突出するので、雨や風が吹いても飛ばされることなく、確実に履帯に取り付けておくことができるので、停止時安全表示具を履帯の周囲に取り付けておくことで、運転再開に際して履帯の周囲をオペレータや作業員が回って取り外すことで重機の周囲の状況を確実に視認することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の停止時安全表示具の使用例を示す断面図。
【図２】停止時安全表示具の側面図。
【図３】黒字に黄色の蛍光安全テープを設けた側面図。
【図４】従来のミニサイズロードコーンを用いた停止時安全表示具の側面図。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に本考案の履帯式重機の停止時安全表示具を油圧ショベルの履帯に適用した実施例について図面を参照しながら説明する。
【０００９】
図１および図２に示す履帯式重機の停止時安全表示具１は、バネ付きヒンジ２を介して基端部が回転可能に接続され、先端部が閉じる方向に付勢されている。
そして、ヒンジ側が略９０度に湾曲してから直線状に延びる基端部材３ａと、先端に向かって閉じる方向に延在する近位部材３ｂを有する第一アーム３と、ほぼ対称形状からなって、ヒンジ側が逆向きに略９０度に湾曲してから直線状に延びる基端部材４ａと、先端に向かって閉じる方向に延在する近位部材４ｂを有する第二アーム４とを備えている。
【００１０】
そして、前記近位部材３ｂ、４ｂの先端には、重機１０の履帯１１で上部のトラックリンク１２に固定された履板１３を上下で挟圧する第一係合部５および第二係合部６とを有している。
第一係合部５および第二係合部６は、近位部材３ｂ、４ｂの先端からヒンジ２側に折り返されて対向する面５ａ、６ａが略平行に延びており、該対向する面５ａ、６ａには、山形状の突部からなる第一歯部７ａ、７ｂがその突部先端が接するように設けられている。
【００１１】
本実施例では、前記第一係合部５の対向する面５ａおよび第二係合部６の対向する面６ａの延長上で、前記近位部材３ｂ、４ｂの内側と隙間Ｓを隔てて対向して傾斜し、前記基端部材３ａ、４ａの先端に連設される折返し片８、９が延びており、該折返し片８，９の傾斜する内面側にも、前記第一歯部７ａ、７ｂと連続する第二歯部８ａ、８ｂが形成されている。
【００１２】
これによって、図１に示すように、履板１３の板状部分を挟持する場合は、第一歯部７ａ、７ｂのみを用いればよいが、履板１３が外向きに隆起する厚いブロック形状の場合等には第一歯部７ａ、７ｂだけでなく、第二歯部８ｂ、８ｂを用いて挟持することができる。
ここで履板１３は、金属製であっても、ラバー製であってもよいし、水平姿勢でも傾斜姿勢でもよい。
【００１３】
また、第一アーム３と第二アーム４は、略同一の厚みを有しているので、その外周面の主要部や少なくとも一部を図２中点線で示す蛍光反射テープの貼付面Ｔとすることで、蛍光反射テープ（本実施例では黄色が好ましい。）を貼り付けて、夜間などの暗がりであっても停止時安全表示具１を容易に視認することができる。
【００１４】
このように第一アーム３と第二アーム４の表裏面の主要部や少なくとも一部に前記蛍光反射テープを貼り付けておくことで夜間などの暗がりであっても停止時安全表示具１を視認することができる（図２参照）。
この考案では、蛍光反射テープは、停止時安全表示具１の外周面または表裏面の双方またはいずれかに付着するものでもよい。
【００１５】
前記蛍光反射テープの他の例として、図３で示すように、材質は、プラスチック（ポリプロピレン）で紫外線によって経年劣化するので黒色が好ましく、黒地に黄色の蛍光テープＴ’を巻いてゼブラ模様にしてもよく、周囲に知らしめる効果がある
その他、この考案の要旨を変更しない範囲で種々設計変更することができる。
【００１６】
使用に際しては、履帯の前後左右の履板に停止時安全表示具１を挟持して配置することで、雨や風が吹いても停止時安全表示具１が履帯から外れることがなく、重機の運転再開時にはオペレータまたは作業員がそれぞれの停止時安全表示具１を履帯から外すことで、必ず重機周りの安全を確認することができる。
【符号の説明】
【００１７】
１    履帯式重機の停止時安全表示具
２    バネ付きヒンジ
３    第一アーム
３ａ  基端部材
３ｂ  近位部材
４    第二アーム
４ａ  基端部材
４ｂ  近位部材
５    第一係合部
６    第二係合部
５ａ、６ａ  対向する面
７ａ、７ｂ  第一歯部
８ａ、８ｂ  第二歯部
８，９  折り返し片
１０    重機
１１    履帯（トラック）
１２    トラックリンク
１３    履板
Ｔ      蛍光反射テープの貼付面
Ｔ’    蛍光反射テープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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