【手続補正書】
【提出日】平成18年10月18日(2006.10.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】受信装置およびナビゲーション装置
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】    交通情報を受信する交通情報受信手段と、
交通情報の受信を指示する受信指示信号を、外部から取得する受信指示信号取得手段と、
本装置が動作停止状態である場合に前記受信指示信号を取得すると、本装置を動作状態にして交通情報を受信するように制御する制御手段と、を備えることを特徴とする受信装置。
【請求項２】    前記交通情報受信手段で受信した交通情報を記憶する記憶手段と、を備えることを特徴とする請求項１記載の受信装置。
【請求項３】    更に、人員の乗車を判断する判断手段を備え、
前記制御手段は、前記判断手段の判断結果により、前記記憶手段に記憶された交通情報を出力手段に出力させることを特徴とする請求項２記載の受信装置。
【請求項４】    前記制御手段は、前記受信指示信号により前記交通情報受信手段を動作状態に制御した後、所定時間内に前記判断手段により人員の乗車が検出されない場合に、前記交通情報受信手段を非動作状態に制御することを特徴とする請求項３記載の受信装置。
【請求項５】    前記通信手段は電話機であることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の受信装置。
【請求項６】    交通情報を受信する交通情報受信手段と、
交通情報の受信を指示する受信指示信号を、外部から取得する受信指示信号取得手段と、
本装置が動作停止状態である場合に前記受信指示信号を取得すると、本装置を動作状態にして交通情報を受信するように制御する制御手段と、を備えることを特徴とするナビゲーション装置。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、交通情報が取得できる受信装置およびナビゲーション装置に関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために本発明における受信装置は、交通情報を受信する交通情報受信手段と、交通情報の受信を指示する受信指示信号を、外部から取得する受信指示信号取得手段と、本装置が動作停止状態である場合に前記受信指示信号を取得すると、本装置を動作状態にして交通情報を受信するように制御する制御手段と、を備えることを特徴とするものである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
また、前記交通情報受信手段で受信した交通情報を記憶する記憶手段と、を備えることを特徴とするものである。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
また、更に、人員の乗車を判断する判断手段を備え、前記制御手段は、前記判断手段の判断結果により、前記記憶手段に記憶された交通情報を出力手段に出力させることを特徴とするものである。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
また、前記制御手段は、前記受信指示信号により前記交通情報受信手段を動作状態に制御した後、所定時間内に前記判断手段により人員の乗車が検出されない場合に、前記交通情報受信手段を非動作状態に制御することを特徴とするものである。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
また、前記通信手段は電話機であることを特徴とするものである。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
また本発明におけるナビゲーション装置は、交通情報を受信する交通情報受信手段と、交通情報の受信を指示する受信指示信号を、外部から取得する受信指示信号取得手段と、本装置が動作停止状態である場合に前記受信指示信号を取得すると、本装置を動作状態にして交通情報を受信するように制御する制御手段と、を備えることを特徴とするものである。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
ステップＳ２では、ＡＣＣスイッチ４がオン状態になっているか否かを判断してＡＣＣスイッチ４がオン状態になっておればステップＳ１５に移り、ＡＣＣスイッチ４がオフ状態であればステップＳ３に移る。
これは運転者が車両に乗車したか否かを判断するものである。この判断はエンジンキー（車両のＡＣＣスイッチ４）の操作状態に基づき行う。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
ステップＳ３では、受信機１２により受信指示信号を受信したか否かを判断して受信指示信号を受信すればステップＳ７に移り、受信指示信号を受信しなければステップＳ４に移る。この受信指示信号は、運転者が車両に乗車してＡＣＣスイッチ４をオンする前に予め交通情報を受信しておきたい時に、車両側の受信機１２とペアになった送信機（図示せず）からユーザ操作にて送信するものであり、受信機１２で受信指示に対応するコードの信号が受信できたか否かで判断する。尚、このような送信機は専用のものに限らず、例えば車両のドアをロック・アンロックするキーレスエントリに用いられるリモコン送信機を適用してもよい。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
ステップＳ４では、携帯電話機１１により受信指示信号を受信したか否かを判断して受信指示信号を受信すればステップＳ７に移り、受信指示信号を受信しなければステップＳ５に移る。この受信指示信号は、運転者が車両に乗車してＡＣＣスイッチ４をオンする前に予め交通情報を受信しておきたい時に、公衆回線を介して自宅等の電話機（図示せず）から送信するものであり、携帯電話機１１で受信指示に対応するコードの信号が受信できたか否かで判断する。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
ステップＳ１０では、車両のＡＣＣスイッチ４がオンになったか否かを判断してＡＣＣスイッチ４がオンになればステップＳ１１に移り、ＡＣＣスイッチ４がオンにならなければステップＳ１３に移る。運転者が車両に乗車したか否かを判断するもので、ＡＣＣスイッチ４がオン状態で出力されるＡＣＣスイッチ４のオン／オフ検出信号に基づき行う。尚、ＡＣＣスイッチ４がオン状態であれば交通情報を受信する交通情報受信部２３の他に、電源回路Ａ３２が動作状態となりナビゲーション部（ＧＰＳ受信機２１、地図データベース２２、表示制御部２４ａ、Ｖ−ＲＡＭ（Video Random Access Memory）２４ｂ、表示部２４ｃ、音声出力部２５）、ＣＤプレーヤ、ＭＤプレーヤ、カセットプレーヤ等のオーディオ部（図示せず）も動作可能状態になる。また、メインスイッチ３１はユーザによりオンされる（または予めオンにされている）ものとする。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３０】
ステップＳ１３では、所定時間が経過したか否かを判断して所定時間が経過すればステップＳ１４に移り、所定時間が経過しなければ待機する。これは交通情報の受信が開始されてから運転者が乗車するまでの時間を判断するためのもので、所定時間は例えば３０分間程度に設定され、その間に運転者の乗車があるか否かを判断する。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３１】
ステップＳ１４では、交通情報受信部２３の電源をオフにするように指示して他の処理に移る。つまり、交通情報受信部２３が動作して所定時間が経過しても運転者が乗車しないのでバッテリの消耗を抑えるために交通情報受信部２３の電源をオフにするように指示する。交通情報受信部２３の電源（電源回路Ｃ３５）の動作を停止させるために切換スイッチ３３をオフにする。携帯電話機１１や受信機１２により受信指示信号を受信した場合には、間もなく運転者が乗車することが判るが、光センサ１３やタイマ１４からの検出信号により交通情報受信部２３の電源（電源回路Ｃ３５）をオンする場合は、所定の光量、所定の時刻になると運転者の乗車意思とは関係なく交通情報受信部２３がオン状態になるので、長時間稼働しないように一定の時間が経過すると交通情報受信部２３の電源を切断する。尚、電源回路Ｂ３４は常時動作状態にあるので、携帯電話機１１、受信機１２、光センサ１３、タイマ１４、制御部２は動作しており、再度受信すべき状態になれば交通情報受信部２３は受信を開始できる。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３２】
ステップＳ１５では、通常の交通情報の受信を行い他の処理に移る。つまり、運転者が車両に乗車して、ＡＣＣスイッチ４を操作して電源回路Ａ３２をオン（当然メインスイッチ３１もオンまたは予めオン状態）にしたので、通常の処理により交通情報を受信する。例えば、交通情報受信部２３で受信した交通情報は運転者の出力指示がなくても、直ぐに表示部２４ｃに表示し、また音声出力部２５から音声出力する。