【手続補正書】
【提出日】平成18年3月20日(2006.3.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】        明細書
【発明の名称】    コルゲータにおけるミルロールの給排装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ダンボール原紙が巻き取られた新ロールを、コルゲータのミルロールスタンドに供給する供給部と、該ミルロールスタンドで使用された使用済みの残ロールを、排出ステーションに搬送して、該排出ステーションで回収レーン上の回収台車に受け渡す回収部とからなり、
前記回収部が、
前記ミルロールスタンドと排出ステーションとの間に配設された残ロール用搬送レーンと、
該残ロール用搬送レーンにおいて前記ミルロールスタンドと排出ステーションとの間で往復動自在に設けられ、前記残ロールを載せた状態で移動しうる払出台車と、
該払出台車に載せられた残ロールを、前記排出ステーションの位置で、前記回収台車に直接載せ換える排出部とからなり、
前記残ロール用搬送レーンの上面には、前記払出台車に設けられたガイドローラが嵌合され該払出台車の移動を案内するガイド溝が形成されており、
該ガイド溝は、前記ミルロールスタンドと前記排出ステーションとの間において、前記ミルロールスタンド近傍では直線であるが前記排出ステーションでは円弧状に湾曲しかつ該排出ステーションにおける終端部が前記回収レーンと平行になるように形成されており、
前記残ロール用搬送レーン内には、前記残ロール用搬送レーンにおける直線部分を往復動自在に設けられた駆動台車が設けられており、
該駆動台車は、
一端が該駆動台車に揺動可能に連結され、他端が前記払出台車に揺動可能に連結されたリンクバーによって前記払出台車とリンク結合されている
ことを特徴とするコルゲータにおけるミルロールの給排装置。
【請求項２】
前記排出部が、
前記払出台車の上面に、揺動自在に取り付けられた、前記残ロールを載せるスイング天板と、
前記排出ステーションに固定して設けられ、前記スイング天板を傾斜させる押上げシリンダとからなる
ことを特徴とする請求項１記載のコルゲータにおけるミルロールの給排装置。
【請求項３】
前記供給部が、新ロールをミルロールスタンドの一対のロール支持アームに交互に供給する振分けコンベアを備えており、
前記回収部が、各ロール支持アームに対応して設けられた
ことを特徴とする請求項１記載のコルゲータにおけるミルロールの給排装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明はコルゲータにおけるミルロールの給排装置に関する。
【０００２】
コルゲータは、段ボールの中芯を段成形し、その表裏面に接着剤を塗布して表裏面一対のライナーを貼り合わせ、段ボールシートを製造する機械である。図１５はその要部を示しており、ミルロールスタンドＭＳ、シングルフェーサＳＦ、オートスプライサーＡＳ等を構成要素としている。ミルロールスタンドＭＳは段ボール原紙Ｗがロール状に巻取られたミルロールを装填支持し、このダンボール原紙ＷをシングルフェーサＳＦに連続供給する装置であり、通常、ロール支持アームＲＡを左右に２基備えている。シングルフェーサＳＦは、新ロールＲから繰り出された段ボール原紙Ｗにより、段ボールの中芯を段成形し、この中芯の表裏面に接着剤を塗布してライナーを貼り合わせる装置である。
【０００３】
本発明は、かかるコルゲータのミルロールスタンドに、新ミルロール（以下、新ロールＲという）を供給し、使い残したミルロール（以下、残ロールｒという）を排出する装置およびそれを用いた全体設備に関する。
【０００４】
【従来の技術】
図１６は特許文献１に記載されたミルロールの給排装置の平面図である。同図に示すように、従来のミルロールの給排装置は、ロールストッカー１、受入れコンベア２、供給コンベア３、振分けコンベア４、一対の搬送レーン５，５、ターンテーブル107 および排出コンベア108 から構成されたものである。前記各搬送レーン５には、搬入台車Ｃ１および払出台車Ｃ３が走行するようになっている。
ロールストッカー１で蓄えられている新ロールＲは、受入れコンベア２によって受入れステーションＳ１に送られ、供給コンベア３によって振分けステーションＳ２に送られる。振分けステーションＳ２では、振分けコンベア４によって新ロールＲはいずれかの搬送レーン５，５に交互に振分けられて送られ、搬入台車Ｃ１の上に載置される。
搬入台車Ｃ１は搬送レーン５に沿って受渡しステーションＳ４に移動し、新ロールＲは搬入台車Ｃ１からミルロールスタンドＭＳのロール支持アームＲＡに送られる。このミルロールスタンドＭＳで、新ロールＲの所定量のダンボール台紙がシングルフェーサＳＦに送られる。
残ロールｒはロール支持アームＲＡから払出台車Ｃ３に渡される。そして払出台車Ｃ３は搬送レーン５に沿って排出ステーションＳ７に移動し、残ロールｒは払出台車Ｃ３からターンテーブル107 に送られる。残ロールｒが載せられた状態でターンテーブル107 は90°旋転し、残ロールｒは排出コンベア108 に回収レーン９上の回収台車Ｃ５に送られ、回収台車Ｃ５によって残ロールｒは回収レーン９に沿って、図示しない排出口へと排出されるのである。
【０００５】
【特許文献１】
特公平７−５５５４６号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、従来のミルロールの給排装置には、搬送レーン５と回収レーン９との間に、ターンテーブル107 および排出コンベア108 が設けられており、構成が複雑である。
また、残ロールｒの回収時には、払出台車Ｃ３により排出ステーションＣ７に搬送された残ロールｒを、払出台車Ｃ３よりターンテーブル107 の上に送り、ターンテーブル107 を９０°旋回し、排出コンベア108 により回収台車Ｃ５の上に送るという手順が必要であり、時間がかかる。
【０００７】
本発明はかかる事情に鑑み、ターンテーブルや排出コンベアが必要なく、短時間でミルロールを給排できるコルゲータにおけるミルロールの給排装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１のコルゲータにおけるミルロールの給排装置は、ダンボール原紙が巻き取られた新ロールを、コルゲータのミルロールスタンドに供給する供給部と、該ミルロールスタンドで使用された使用済みの残ロールを、排出ステーションに搬送して、該排出ステーションで回収レーン上の回収台車に受け渡す回収部とからなり、前記回収部が、前記ミルロールスタンドと排出ステーションとの間に配設された残ロール用搬送レーンと、該残ロール用搬送レーンにおいて前記ミルロールスタンドと排出ステーションとの間で往復動自在に設けられ、前記残ロールを載せた状態で移動しうる払出台車と、該払出台車に載せられた残ロールを、前記排出ステーションの位置で、前記回収台車に直接載せ換える排出部とからなり、前記残ロール用搬送レーンの上面には、前記払出台車に設けられたガイドローラが嵌合され該払出台車の移動を案内するガイド溝が形成されており、該ガイド溝は、前記ミルロールスタンドと前記排出ステーションとの間において、前記ミルロールスタンド近傍では直線であるが前記排出ステーションでは円弧状に湾曲しかつ該排出ステーションにおける終端部が前記回収レーンと平行になるように形成されており、前記残ロール用搬送レーン内には、前記残ロール用搬送レーンにおける直線部分を往復動自在に設けられた駆動台車が設けられており、該駆動台車は、一端が該駆動台車に揺動可能に連結され、他端が前記払出台車に揺動可能に連結されたリンクバーによって前記払出台車とリンク結合されていることを特徴とする。
請求項２のコルゲータにおけるミルロールの給排装置は、請求項１記載の発明において、前記排出部が、前記払出台車の上面に、揺動自在に取り付けられた、前記残ロールを載せるスイング天板と、前記排出ステーションに固定して設けられ、前記スイング天板を傾斜させる押上げシリンダとからなることを特徴とする。
請求項３のコルゲータにおけるミルロールの給排装置は、請求項１記載の発明において、前記供給部が、新ロールをミルロールスタンドの一対のロール支持アームに交互に供給する振分けコンベアを備えており、前記回収部が、各ロール支持アームに対応して設けられたことを特徴とする。
【０００９】
請求項１の発明によれば、ミルロールスタンドで残ロールを払出台車に載せた状態で、この払出台車を残ロール用搬送レーンに沿って排出ステーションに移動させることができる。排出ステーションにおいて、排出部によって、払出台車に載せられた残ロールを、回収レーン上の回収台車に直接載せ換えることができる。このため、ターンテーブルや排出コンベア等の余分な装置が必要なく、短時間で、残ロールを回収レーンの回収台車に搬送させることができる。また、払出台車のガイドローラが残ロール用搬送レーンのガイド溝に沿って移動するようになっており、しかも、払出台車が駆動台車にリンクバーでリンク結合されているから、払出台車をガイド溝に沿って曲線的に移動させることができ、特別な方向転換機構を用いなくても払出台車を滑らかに方向転換させることができる。そして、駆動台車を直線運動させるだけなので、単純で強い構造にすることができる。さらに、ガイド溝の終端部が排出ステーションにおいて回収レーンと平行に形成されているので、回収レーン上の回収台車に払出台車を横付けさせることができ、払出台車に載せられた残ロールを回収台車の上に簡単に載せ換えることができる。
請求項２の発明によれば、押上げシリンダを排出ステーションに固定して設けることによって、大型で大出力の押上げシリンダを使うことができ、しかもスイング天板を必要以上に大きくしなくてもよい。
請求項３の発明によれば、供給部の振分けコンベアによって、ミルロールスタンドの一対のロール支持アームに交互に供給し、各ロール支持アームに対応する回収部に残ロールを送ることができるので、排出ステーションを増設することなく、効率的にミルロールを給排することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
つぎに、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
まず、本実施形態のミルロールの給排装置Ａが適用されるコルゲータを説明しておく。図１５に示すように、コルゲータは、段ボールシートを連続して製造する機械であり、複数のミルロールスタンドＭＳおよびシングルフェーサＳＦを備えている。
ミルロールスタンドＭＳは、新ロールＲを装填支持してダンボール原紙をシングルフェーサＳＦに送るためのものであり、その両サイドに１基ずつ、合計２基のロール支持アームＲＡを有しており、２個の新ロールＲを支持できるようになっている。このため、一方の新ロールＲを使用し終わったときに、残りの新ロールＲを直ちに使用開始できるのである。
シングルフェーサＳＦは、新ロールＲから繰り出された段ボール原紙Ｗにより、段ボールの中芯を段成形し、この中芯の表裏面に接着剤を塗布してライナーを貼り合わせる装置である。
【００１１】
なお、コルゲータが両面段ボール製造用の場合には、ミルロールスタンドＭＳを、左から順にライナ用、芯紙用、ライナ用として３台を備えているが、複両面段ボールや複々両面段ボール製造用の場合は、ミルロールスタンドＭＳを５台あるいは７台備えている。
【００１２】
図１は本実施形態のミルロールの給排装置Ａが適用されたミルロールの給排設備全体の平面図である。同図に示すように、コルゲータには、ミルロールスタンドＭＳの台数に合わせて、本実施形態のミルロールの給排装置Ａが３台設けられている。
回収台車Ｃ５は、残ロールｒを載せて搬送させるための台車である。この回収台車Ｃ５は、回収レーン９上で往復走行するようになっており、この回収レーン９の末端部には図１に示すように回収ピット１０が設けられている。残ロールｒが載せられた回収台車Ｃ５は回収レーン９を走行し、回収ピット１０の前面まで来ると、残ロールｒを回収ピット１０に払い出して排出するようになっている。
【００１３】
なお、図１では、本実施形態の給排装置Ａを３台設けているが、コルゲータのミルロールスタンドＭＳの台数に合わせて、５台あるいは７台以上を設置すればよい。
【００１４】
さて、本実施形態のミルロールの給排装置Ａを説明する。
図２は本実施形態のミルロールの給排装置Ａにおける平面図である。同図に示すように、本実施形態のミルロールの給排装置Ａ（以下、単に給排装置Ａという）は、新ロールＲを、コルゲータのミルロールスタンドＭＳに供給する供給部４０と、このミルロールスタンドＭＳで使用された使用済みの残ロールｒを、排出ステーションＳ７に搬送して、この排出ステーションＳ７で回収レーン９上の回収台車Ｃ５に受け渡す回収部６０とから構成された装置である。
【００１５】
まず、供給部４０を説明する。
供給部４０は、新ロールＲをミルロールスタンドＭＳに受渡すものであり、ロールストッカー１、受入れコンベア２、供給コンベア３、振分けコンベア４、一対の新ロール搬送部５０から構成されたものである。
【００１６】
まず、ロールストッカー１を説明する。
図３は受入れステーションＳ１の平面図である。図４は図３におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。図３〜図４に示すように、ロールストッカー１は、新ロールＲを数本並列して置けるように床面Ｆ上に形成された緩斜面であり、その先端側にはキッカー１１が設けられている。キッカー１１は、基本的にＶ形のアーム１２の先端にローラ１３を軸支し、シリンダー１４で揺動させるようにしたもので、キッカー１１により実線図示の状態で新ロールＲを受止め、鎖線図示の状態に揺動して受入れコンベア２の始端に新ロールＲを送り込むことができる。
このロールストッカー１により、複数の新ロールＲを蓄えておくことができ、新ロールＲを受入れコンベア２に１本ずつ送り出すことができる。
【００１７】
つぎに、受入れコンベア２を説明する。
前記ロールストッカー１のロール送出口には、受入れコンベア２が設けられている。
この受入れコンベア２は、２本のチェーンコンベア２ａ，２ｂを有する公知の構造のチェーンコンベアであり、図示しないモータによって駆動され、新ロールＲをほぼ中央位置まで搬入することができる。また図示しない公知の昇降機構により、チェーンコンベア２ａ，２ｂを、後述する供給コンベア３の上面より少し高い位置へ上昇（矢印Ｕ）したり、それより少し低い位置に下降（矢印Ｄ）するようになっている。受入れコンベア２の終端部（図中右側）における２本のチェーンコンベア２ａ，２ｂの間には、可倒ストッパ１５が設けられている。
【００１８】
この可倒ストッパ１５は、ストッパ１６とそれを揺動させるシリンダ１７からなり、シリンダ１７を収縮させることによりストッパ１６がチェーンコンベア２ａ，２ｂの上面より下方に沈み、シリンダ１７を伸長させるとチェーンコンベア２ａ，２ｂの上方に突出し、新ロールＲの動きを停止させるようになっている。
なお、直径の大きい新ロールＲａに対しては突出量を少なくし、直径の小さい新ロールＲｂに対しては突出量を大きくすると、どのような大きさの新ロールも供給コンベア３に移載する位置、すなわち受入れコンベア２のほぼ中央位置で新ロールを停止させることができる。
この受入れコンベア２の中央位置には、供給コンベア３が設けられている。供給コンベア３の始端と受入れコンベア２とが交差した部分が、受入れステーションＳ１を構成している。
【００１９】
つぎに、供給コンベア３を説明する。
図５は振分けステーションＳ２および受取りステーションＳ３の平面図である。図３および図５に示すように、供給コンベア３は、ローラコンベア部３Ａとチェーンコンベア部３Ｂとからなり、ローラコンベア部３Ａは複数のローラ３ａをチェーン等で連結し、図示しないモータで一斉に駆動するように構成されており、受入れコンベア２との交差部および後述する振分けコンベア４との交差部にそれぞれ配置されている。
そして、各ローラ３ａの上面はチェーンコンベア２ａ，２ｂの上昇位置よりは低く、下降位置よりは高く設置されているので、受入れコンベア２が新ロールＲを上昇姿勢で中央位置まで搬入した後下降すると新ロールは供給コンベア３で搬送される状態となる。
前記チェーンコンベア部３Ｂは、２列のチェーンコンベアの上面にトッププレートを取付けたもので、受入れコンベア２と振分けコンベア４との間を接続するようにに配置されている。そして、ローラコンベア部３Ａとチェーンコンベア部３Ｂとは同一駆動源で同速度で運転されるようになっている。
【００２０】
つぎに、振分けコンベア４を説明する。
図５に示すように、前記供給コンベア３の終端には、振分けコンベア４が交差して設けられており、この部分が振分けステーションＳ２を構成している。振分けコンベア４は、２本の送りチェーン４ａ，４ｂを有する公知の構造のチェーンコンベアであり、図示しないモータにより、左方向（矢印Ｌ）および右方向（矢印Ｒ）に駆動される。また公知の昇降機構を備えており、下降姿勢で、その真上まで新ロールＲを載置し、そこで上昇姿勢をとって、新ロールＲを左右に振分けて搬送することができる。
【００２１】
つぎに、新ロール搬送部５０を説明する。
前記振分けコンベア４の左右両端に隣接して、左右一対の新ロール搬送部５０、５０が設けられている。各新ロール搬送部５０は、センタリング装置２０、新ロール用搬送レーン５および搬入台車Ｃ１から構成されたものである。
【００２２】
まず、センタリング装置２０を説明する。
前記振分けコンベア４の左右両端に隣接した位置には、センタリング装置２０が設けられており、受取りステーションＳ３、Ｓ３となっている。
図６はセンタリング装置２０の側面図である。同図に示すように、センタリング装置２０は、前記ローラ２１と、該ローラ２１を軸支するブラケット２２と、ブラケット２２に連絡されたシリンダ２３とからなり、シリンダ２３を収縮させるとローラ２１が想像線で示す位置まで沈み込み、伸長させると実線で示す位置まで伸長する。振分けコンベア４で送り込まれた新ロールＲを４個のローラ２１で支えシリンダ２３を駆動して上下動させることにより、新ロールＲの軸心を搬送台車Ｃ１のセンタに合わすことができる。
なお、固定ストッパ１８は、振分けコンベア４から送り込まれた新ロールＲが搬送台車Ｃ１を越えて飛び出さないようにするために設けられている。
【００２３】
つぎに、新ロール用搬送レーン５を説明する。
再び図２に示すように、前記受取りステーションＳ３と排出ステーションＳ７との間に、ミルロールスタンドＭＳを経由して、搬送レーン４１が設けられている。搬送レーン４１のうち、受取りステーションＳ３とミルロールスタンドＭＳとの間のレーンが、新ロール用搬送レーン５となっている。
搬送レーン４１のうち、ミルロールスタンドＭＳと排出ステーションＳ７との間のレーンは、残ロール用搬送レーン４４となっているが、詳細は後述する。
【００２４】
つぎに、搬入台車Ｃ１を説明する
前記新ロール用搬送レーン５上には、受取りステーションＳ３と受渡しステーションＳ４との間を、搬入台車Ｃ１が往復して走行するようになっている。
【００２５】
図７は搬送台車Ｃ１の説明図であって、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は縦断面図、（Ｃ）は側面図である。同図に示すように、搬入台車Ｃ１は、天板２５を有する断面Ｔ字形の台車２６を有し、天板２５の上面にはクサビ板２７が固定され、台車２６の前後端にはそれぞれ車軸２８によって車輪２９が軸支されている。台車２６の前後端の右側にはチェーン３０（同図（Ｂ）参照）が連結され、該チェーン３０は搬送レーン４１の両端でスプロケットに巻き掛けられて折り返されループ状に連結されており、前記スプロケットをモータ等で駆動して搬送台車Ｃ１を前進、後退させるようになっている。
【００２６】
この新ロール搬送部５０によれば、搬入台車Ｃ１によってその上面に新ロールＲを載せた状態で、新ロール用搬送レーン５に沿って受渡しステーションＳ４に移動でき、受渡しステーションＳ４において、搬入台車Ｃ１上の新ロールＲをミルロールスタンドＭＳの各ロール支持アームＲＡに受け渡すことができる。
【００２７】
このため、供給部４０によって、ロールストッカー１から送られる新ロールＲを受入れコンベア２、供給コンベア３、振分けコンベア４および新ロール搬送部５０の順に送ることができるので、新ロールＲをミルロールスタンドＭＳの各ロール支持アームＲＡに受渡すことができる。
なお、供給部４０は上記構成だけでなく、新ロールＲをミルロールスタンドＭＳに受け渡すことができれば、種々の構成を採択しうる。
【００２８】
さて、本発明において特に重要な回収部６０を説明する。
図２に示すように、前記ミルロールスタンドＭＳの各ロール支持アームＲＡと排出ステーションＳ７との間には、一対の回収部６０，６０がそれぞれ設けられている。各回収部６０は、ミルロールスタンドＭＳで使用された使用済みの残ロールｒを、排出ステーションＳ７に搬送して、この排出ステーションＳ７で回収レーン９上の回収台車Ｃ５に受け渡すものである。
なお、回収部６０は必ずしも左右一対で設けなくてもよく単独で設けてもよい。
【００２９】
図８は回収部６０の側面図である。図２および図８に示すように、この回収部６０は、残ロール用搬送レーン４４、払出台車７０、搬送機構８０および排出部９０から構成されたものである。
【００３０】
まず、残ロール用搬送レーン４４を説明する。
前記搬送レーン４１のうち、ミルロールスタンドＭＳと排出ステーションＳ７との間のレーンが、残ロール用搬送レーン４４となっている。
この残ロール用搬送レーン４４は、長尺のＨ型鋼などの構造材を組み合わせてチャンネル状に構成したものである。この残ロール用搬送レーン４４の上面には、ガイド溝４２が形成されている。このガイド溝４２は、ミルロールスタンドＭＳ側は平面視で直線であるが、排出ステーションＳ７側では円弧状に湾曲しており、その終端部が、排出ステーションＳ７において前記回収レーン９と平行になるように形成されている。
【００３１】
このため、回収レーン９上の回収台車Ｃ５に払出台車７０を横付けさせることができ、払出台車７０に載せられた残ロールｒを回収台車Ｃ５の上に簡単に載せ換えることができる。
【００３２】
つぎに、払出台車７０を説明する。
図９は図８の要部拡大図である。図１０は排出台車７０および駆動台車８１の平面図である。図９〜図１０に示すように、残ロール用搬送レーン４４上のガイド溝４２に沿って払出台車７０が往復動自在に設けられている。
図１１は排出ステーションＳ７の平面図である。図１２は図２のXII 線矢視図である。図１１〜図１２において、符号７１は台車を示している。この台車７１の前後左右には、転動ローラ７５が取り付けられている。台車７１の下面には、前後一対のガイドローラ７４，７４が取り付けられている。前後一対のガイドローラ７４，７４は、前記残ロール用搬送レーン４４のガイド溝４２にいずれも嵌合されている。
【００３３】
払出台車７０の一対のガイドローラ７４が、残ロール用搬送レーン４４のガイド溝４２に沿って移動するようになっているので、特別な方向転換機構を要せず滑らかに方向転換でき、転動ローラ７５により払出台車７０の移動を滑らかにすることができる。
【００３４】
図１１〜図１２に示すように、前記払出台車７０の台車７１の上面には、スイング天板７３によって支軸７２が揺動自在に取り付けられている。このため、スイング天板７３の水平時には、その上面に残ロールｒを載せることができ、スイング天板７３を傾斜させることにより、その上面から残ロールｒを払い出すことができる。
スイング天板７３を傾斜させる機構は、後述する排出部９０で説明する。
【００３５】
つぎに、搬送機構８０を説明する。
図１０および図１２に示すように、前記残ロール用搬送レーン４４直線部分におけるレーン内部には、駆動台車８１が前後進退自在に設けられている。駆動台車８１は、車体８２の前後左右に、車輪８３が回転自在に取り付けられたものである。車輪８３は、レール８７上を走行するようになっている。
車体８２の前後両端には、チェーン８４の両端がそれぞれ取り付けられている。このチェーン８４は、ループ状に形成されており、前後一対のスプロケット８５，８５に巻き掛けられており、図示しないモータで回転させることにより駆動台車８１を、残ロール用搬送レーン４４の直線部分に沿って前進後退させることができる。そして、駆動台車８１の車体８２と前記払出台車７０との間は、リンクバー８６によってリンク結合されている。
このため、駆動台車８１を残ロール用搬送レーン４４の直線部分に沿って直進運動させることにより、払出台車７０をガイド溝４２に沿って曲線的に移動させることができる。払出台車７０と駆動台車８１がリンク結合されているので、払出台車７０の方向を自由に決めることができ、払出台車７０の動きを広く許容できる。このように、駆動台車８１を直線運動させるだけなので、単純で強い構造にすることができる。
【００３６】
つぎに、排出部９０を説明する。
図１３は排出部９０の正面図である。図１４は残ロールｒの載せ換え説明図である。図１３〜図１４に示すように、排出ステーションＳ７には押上げシリンダ９１がピストンを上向きにして取り付けられている。この押上げシリンダ９１を伸張させることにより、払出台車７０のスイング天板７３を傾斜させることができる。このため、払出台車７０のスイング天板７３に載せた残ロールｒを、回収台車Ｃ５に直接載せ換えることができる。
【００３７】
押上げシリンダ９１を排出ステーションＳ７に設けることによって、大型で大出力の押上げシリンダ９１を使うことができ、しかも払出台車７０のスイング天板７３を必要以上に大きくしなくてもよい。
【００３８】
上記のごとき構成の本実施形態の給排装置Ａは、以下の（１）〜（６）の作用効果を奏する。
（１）ミルロールスタンドＭＳで残ロールｒを払出台車７０に載せた状態で、この払出台車７０を残ロール用搬送レーン４４に沿って排出ステーションＳ７に移動させることができる。排出ステーションＳ７において、排出部９０によって、払出台車７０に載せられた残ロールｒを、回収レーン９上の回収台車Ｃ５に直接載せ換えることができる。このため、ターンテーブルや排出コンベア等の余分な装置が必要なく、短時間で、残ロールｒを回収台車Ｃ５に回収させることができる。
（２）払出台車７０の一対のガイドローラ７４が、残ロール用搬送レーン４４のガイド溝４２に沿って移動するようになっているので、特別な方向転換機構を要せず滑らかに方向転換でき、転動ローラ７５により払出台車７０の移動を滑らかにすることができる。
（３）ガイド溝４２の送出側部分が円弧状に湾曲しており、その終端部が、排出ステーションＳ７において回収レーン９と平行に形成されているので、回収レーン９上の回収台車Ｃ５に払出台車７０を横付けさせることができ、払出台車７０に載せられた残ロールｒを回収台車Ｃ５の上に簡単に載せ換えることができる。
（４）払出台車７０が駆動台車８１にリンクバー８６でリンク結合されているので、駆動台車８１を直線運動させることにより、払出台車７０をガイド溝４２に沿って曲線的に移動させることができる。払出台車７０と駆動台車８１がリンク結合されているので、払出台車７０の方向を自由に決めることができ、払出台車７０の動きを広く許容できる。このように、駆動台車８１を直線運動させるだけなので、単純で強い構造にすることができる。
（５）押上げシリンダ９１を排出ステーションＳ７に設けることによって、大型で大出力の押上げシリンダ９１を使うことができ、しかも払出台車７０のスイング天板７３を必要以上に大きくしなくてもよい。
（６）供給部４０の振分けコンベア４によって、ミルロールスタンドＭＳの一対のロール支持アームＲＡに新ロールＲを交互に供給し、各ロール支持アームＲＡに対応する回収部６０に残ロールｒを送ることができるので、排出ステーションＳ７を増設することなく、効率的にミルロールを給排することができる。
【００３９】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、ターンテーブルや排出コンベア等の余分な装置が必要なく、短時間で、残ロールを回収レーンの回収台車に搬送させることができ、残ロール用搬送レーンのガイド溝に沿って移動するようになっているので、特別な方向転換機構を要せず滑らかに方向転換でき、転動ローラにより払出台車の移動を滑らかにすることができる。また、回収レーン上の回収台車に払出台車を横付けさせることができ、払出台車に載せられた残ロールを回収台車の上に簡単に載せ換えることができる。駆動台車を直線運動させるだけなので、単純で強い構造にすることができる。
請求項２の発明によれば、押上げシリンダを排出ステーションに固定して設けることによって、大型で大出力の押上げシリンダを使うことができ、しかもスイング天板を必要以上に大きくしなくてもよい。
請求項３の発明によれば、供給部の振分けコンベアによって、ミルロールスタンドの一対のロール支持アームに交互に供給し、各ロール支持アームに対応する回収部に残ロールを送ることができるので、排出ステーションを増設することなく、効率的にミルロールを給排することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本実施形態のミルロールの給排装置Ａが適用された給排設備全体の平面図である。
【図２】
本実施形態のミルロールの給排装置Ａにおける平面図である。
【図３】
受入れステーションＳ１の平面図である。
【図４】
図３におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】
振分けステーションＳ２および受取りステーションＳ３の平面図である。
【図６】
センタリング装置２０の側面図である。
【図７】
搬送台車Ｃ１の説明図であって、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は縦断面図、（Ｃ）は側面図である。
【図８】
回収部６０の側面図である。
【図９】
図８の要部拡大図である。
【図１０】
排出台車７０および駆動台車８１の平面図である。
【図１１】
排出ステーションＳ７の拡大図である。
【図１２】
図２のXII 線矢視図である。
【図１３】
排出部９０の正面図である。
【図１４】
残ロールｒの載せ換え説明図である。
【図１５】
コルゲータの要部側面図である。
【図１６】
従来のミルロールの給排装置における説明図である。
【符号の説明】
１    ロールストッカー
２    受入れコンベア
３    供給コンベア
４    振分けコンベア
５    搬送レーン
９    回収レーン
４０  供給部
４１  搬送レーン
４２  ガイド溝
４４  残ロール用搬送レーン
６０  回収部
７０  払出台車
７４  ガイドローラ
７５  転動ローラ
８１  駆動台車
９０  排出部
９１  押上げシリンダ
Ｓ１  受入れステーション
Ｓ２  振分けステーション
Ｓ３  受取りステーション
Ｓ４  受渡しステーション
Ｓ７  排出ステーション
Ｃ１  搬入台車
Ｃ５  回収台車
Ｗ    段ボール原紙
Ｒ    新ロール
ｒ    残ロール
ＭＳ  ミルロールスタンド