(57)【要約】【課題】接続不良や作業性の低下を防止できる空調服用のファン装置を提供する。【解決手段】ファン装置１は、ファンユニット３と、ファンユニット３に着脱自在に装着されて一体に構成されるバッテリー５とからなる。ファンユニット３は、モータで回転駆動される軸流ファン７を備えたファン本体部３Ａと、バッテリー５を挿入する筒状の収容穴１５を有するバッテリーホルダ３Ｂとから構成されている。バッテリー５を収容穴１５に装着すると、モータ側の端子２５とバッテリー５側の電極２７とが接触して通電可能となり、バネで付勢されたロック機構の係合爪２８が係合凹部３９に係合してバッテリー５の離脱が阻止される。バッテリーホルダ３Ｂにはバッテリー５を押し出すための取出し用開口部１７と、スイッチ部材１９を操作するための操作用開口部２１が形成されている。導電ケーブルが存在しないので、これに起因するプラグ抜け等の問題は生じない。【選択図】  図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
上着及び／又はズボンを衣服本体とする空調服に用いられるファン装置であって、前記衣服本体にそれぞれ設けられる、モータを一体に備えたファンユニットと、前記モータに電力を供給するバッテリーとを有し、前記バッテリーは前記ファンユニットに着脱自在に設けられて前記ファンユニットと一体に構成されていることを特徴とするファン装置。
【請求項２】
請求項１に記載したファン装置において、
前記ファンユニットに前記バッテリーを装着したときに、前記モータ側の端子と前記バッテリー側の電極とが電気的に接続されて給電可能となる構成を有していることを特徴とするファン装置。
【請求項３】
請求項２に記載したファン装置において、
前記ファンユニットが、前記バッテリーを挿入して装着するための筒状のホルダを一体に有していることを特徴とするファン装置。
【請求項４】
請求項３に記載したファン装置において、
前記ファンユニットに前記バッテリーを装着した際に前記ホルダからの前記バッテリーの離脱を止めるためのロック機構が設けられていることを特徴とするファン装置。
【請求項５】
請求項３又は４に記載したファン装置において、
前記ホルダに、前記バッテリーを外部から押して取出すための取出し用開口部が設けられていることを特徴とするファン装置。
【請求項６】
請求項３から５のいずれかに記載したファン装置において、
前記バッテリーが、前記ファンユニットのファンの回転量を調整するためのスイッチ部材を有し、前記ホルダには前記スイッチ部材を外部から操作するための操作用開口部が設けられていることを特徴とするファン装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、空調服に用いられるファン装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
身体の冷却機能を有する空調服は、ファンの回転で空気を取込み、身体と衣服との間に気流を形成することにより、身体の表面から出る汗を気化させて身体から熱を奪うことで冷却する原理に基づいている。
工事現場等で働く作業員は安全性を考慮して厚手の作業服を着なければならず、夏場等の気温の高い時期には大量の汗をかき易い。この場合、身体と衣服との間に熱が籠って熱中症になり易い。
このような問題を解消するために空調服が開発され、その実用性の高さから広く普及している。
【０００３】
この種の空調服に用いられるファン装置は、衣服本体（上着及び／又はズボン）に取付けられるファンユニットと、このファンユニットに内蔵されたモータに電力を供給するバッテリーとから構成されている。
特許文献１に示すように、一般的に、ファンユニットとバッテリーは異なる箇所（離れた箇所）に配置されている。すなわち、ファンユニットは身体を効率的に冷却する観点から例えば上着の背面に中央を境に対称配置され、バッテリーはファンユニットによる冷却をできるだけ邪魔しないように左右いずれかのポケットに収納するようになっている。
このように分離配置されたファンユニットとバッテリーは、作業者の動きを妨げないように柔軟性を有する導電ケーブルで接続されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３２２３８９７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のように、衣服本体に分離配置されたファンユニットとバッテリーとを導電ケーブルで接続する構成では、導電ケーブルの存在に因る種々の問題が指摘されている。
すなわち、作業内容や作業者の動きによっては、導電ケーブルのプラグがファンユニットのコネクタから外れてファンが止まったり、導電ケーブルが角度をもって引っ張られた場合にはプラグが変形して接続不良を招く虞がある。ズボンが衣服本体となる場合には上着に比べて動きの変化の範囲や方向、速さの違いが大きいため、このような問題は顕著となる。
作業者の動きが少ない場合でも現場で取扱う鉄骨等の部材が衣服本体を押圧したときなどにも同様の問題が生じ得る。
プラグの外れが頻繁に起こると接続部が摩耗して接続不良が生じるとともに、プラグの差し込み直しによる作業中断を避けられない。
また、作業者もこのような問題が生じることを意識することになるため、プラグ外れ等を回避するような動作となり易く、作業動作の自由度が低下する。
このように、従来の導電ケーブルで接続する構成では、耐久性、心理面を含む作業性の両側面から問題があった。
【０００６】
本考案は上記従来の問題点に着目して為されたものであり、接続不良や作業性の低下を防止できる空調服用のファン装置の提供を、その目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案は、上記目的を達成するために為されたものであり、請求項１の考案は、上着及び／又はズボンを衣服本体とする空調服に用いられるファン装置であって、前記衣服本体にそれぞれ設けられる、モータを一体に備えたファンユニットと、前記モータに電力を供給するバッテリーとを有し、前記バッテリーは前記ファンユニットに着脱自在に設けられて前記ファンユニットと一体に構成されていることを特徴とするファン装置である。
【０００８】
請求項２の考案は、請求項１に記載したファン装置において、前記ファンユニットに前記バッテリーを装着したときに、前記モータ側の端子と前記バッテリー側の電極とが電気的に接続されて給電可能となる構成を有していることを特徴とするファン装置である。
【０００９】
請求項３の考案は、請求項２に記載したファン装置において、前記ファンユニットが、前記バッテリーを挿入して装着するための筒状のホルダを一体に有していることを特徴とするファン装置である。
【００１０】
請求項４の考案は、請求項３に記載したファン装置において、前記ファンユニットに前記バッテリーを装着した際に前記ホルダからの前記バッテリーの離脱を止めるためのロック機構が設けられていることを特徴とするファン装置である。
【００１１】
請求項５の考案は、請求項３又は４に記載したファン装置において、前記ホルダに、前記バッテリーを外部から押して取出すための取出し用開口部が設けられていることを特徴とするファン装置である。
【００１２】
請求項６の考案は、請求項３から５のいずれかに記載したファン装置において、前記バッテリーが、前記ファンユニットのファンの回転量を調整するためのスイッチ部材を有し、前記ホルダには前記スイッチ部材を外部から操作するための操作用開口部が設けられていることを特徴とするファン装置である。
【考案の効果】
【００１３】
本考案によれば、接続不良や作業性の低下を防止できる空調服用のファン装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案の実施の形態に係るファン装置の斜視図である。
【図２】図１で示したファン装置の分解斜視図である。
【図３】図１で示したファン装置のバッテリーを装着していない状態の側面図で、（ａ）はロック機構の係合爪が突出している状態を示す図、（ｂ）は係合爪を退避させた状態を示す図である。
【図４】図１で示したファン装置のバッテリーホルダに対するバッテリーの挿入動作を示す断面図で、（ａ）はバッテリーホルダの収容穴にバッテリーの先端部を挿入した状態を示す図、（ｂ）はバッテリーの挿入が完了した状態を示す図である。
【図５】図１で示したファン装置を有する空調服の一例を示す図で、衣服本体を上着とした図である。
【図６】図１で示したファン装置を有する空調服の一例を示す図で、衣服本体をズボンとした図である。
【図７】図１で示したファン装置の図５や図６で示した衣服本体への取付構成の一例を示す分解斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
以下、本考案の実施の形態について図を参照して説明する。
図１に示すように、本実施の形態に係るファン装置１は、上着及び／又はズボンを衣服本体とする空調服に用いられるファン装置であって、衣服本体にそれぞれ設けられる、モータを一体に備えたファンユニット３と、モータに電力を供給するバッテリー５とを有し、バッテリー５はファンユニット３に着脱自在に設けられてファンユニット３と一体に構成されている。
【００１６】
ファンユニット３は、ファン本体部３Ａと、バッテリーホルダ３Ｂとから構成されている。ファン本体部３Ａは、軸流ファン７を回転自在に支持するとともに該軸流ファン７を回転させるモータ９（図３参照）を収容するリアガード１１と、リアガード１１に螺合して取付けられるフロントガード１３とを有している。
バッテリーホルダ３Ｂはプラスチック製でリアガード１１と一体成形されている。
【００１７】
図２に示すように、空気の吹き出し側となるリアガード１１の筒部１１ａの内周面には雌ネジ１１ｂが形成されており、空気の吸い込み側となるフロントガード１３の筒部１３ａの外周面には雌ネジ１１ｂに螺合する雄ネジ１３ｂが形成されている。
フロントガード１３は、筒部１３ａの先端に大径のフランジ１３ｃを有しており、フランジ１３ｃの内面から中央に放射状に延びる複数のスポーク１３ｄを備えた通気構成となっている。
【００１８】
バッテリーホルダ３Ｂは、直方体状のバッテリー５を僅かな隙間を以て密接状態で収容する収容穴１５を有している。さらに、バッテリーホルダ３Ｂには、バッテリー５の挿入方向（矢印Ｘ方向）の先端側となる側面に、バッテリー５を外部から押して取出すための取出し用開口部１７が形成されているとともに、Ｘ方向と直交する方向の外側面に、軸流ファン７の回転量（風量）を調整するためのスイッチ部材１９を外部から操作するための操作用開口部２１がＸ方向に延びる長穴状に形成されている。
スイッチ部材１９はバッテリー５の側面に面一（フラット）な押ボタン構成を有しており、その横にはＸ方向に間隔をおいて風量の段階を示す複数の微小なランプ２３ａ、２３ｂ、２３ｃがバッテリー５の側面に面一に設けられている。スイッチ部材１９は風量調整部材としてだけでなく、軸流ファン７の起動／停止ボタンとしても機能する。
【００１９】
バッテリー５をバッテリーホルダ３Ｂの収容穴１５に挿入して装着すると、図１に示すように、スイッチ部材１９及びランプ２３ａ、２３ｂ、２３ｃは操作用開口部２１を介して外部に露出する。これにより、作業者は、バッテリーホルダ３Ｂの外部から風量の程度を目視することができ、変更する場合にも外部からスイッチ部材１９を押して容易に操作することができる。
【００２０】
バッテリーホルダ３Ｂの収容穴１５の操作用開口部２１と反対側の側面には、バッテリー５のＸ方向先端側に位置して、収容穴１５内に突出するモータ９側の端子２５がバッテリー５の高さ方向（矢印Ｚ方向）に間隔をおいて２段に配置されている。弾性変形可能な導電性材料で形成された端子２５は、リアガード１１内に配置された不図示の配線回路でモータ９に接続されている。
バッテリー５の端子２５と向かい合う面には、バッテリー５を装着したときに端子２５に電気的に接続される電極２７が端子２５と同様にＺ方向に間隔をおいて２段に配置されている。
【００２１】
収容穴１５の操作用開口部２１と対向する側面におけるバッテリー５のＸ方向後端側には、ファンユニット３にバッテリー５を装着した際にバッテリーホルダ３Ｂからのバッテリー５の離脱を阻止するためのロック機構２６（後述）の係合爪２８が収容穴１５内に突出するように設けられている。
バッテリー５のＸ方向先端側には、バッテリー５の容量が少なくなったり無くなったときに緊急的に外部電源から電力を供給して軸流ファン７を回転させるためのコンセント２９が設けられている。コンセント２９はバッテリーホルダ３Ｂにバッテリー５を装着したときに取出し用開口部１７から露出するため、不図示の外部電源のプラグ３１を取出し用開口部１７を介して外部から差し込んで電力を供給できるようになっている。
バッテリー５は二次電池（ここではリチウムイオン電池）から構成されており、バッテリーホルダ３Ｂにバッテリー５を装着した状態で外部電源にプラグ３１で接続して充電することも可能となっている。すなわち、バッテリー５の充電時にバッテリーホルダ３Ｂからバッテリー５を取出す面倒さがない。
【００２２】
図３に示すように、リアガード１１は筒部１１ａから中央に放射状に湾曲して延びる複数のスポーク１１ｃと、複数のスポーク１１ｃで支持されたモータ支持台１１ｄを有している。
図３（ａ）に示すように、ロック機構２６は、バッテリーホルダ３Ｂの挿入側側面に形成された開口部３３と、開口部３３内を矢印Ｙ方向に摺動可能に配置された係合爪２８と、係合爪２８に一体に形成され、Ｘ方向と反対側に突出する操作用凸部３５と、係合爪２８を収容穴１５内に突出させるバネ３７と、バッテリー５の側面に形成された、係合爪２８が係合する係合凹部３９（図２参照）とから構成されている。
係合爪２８の先端部は、Ｙ方向に直角に立ち上がる係止面を有し、Ｘ方向の反対側に向かって滑らかに湾曲しながら立ち上がり高さが漸減する形状を有しており、バッテリー５側の係合凹部３９もこれに対応した凹み形状を有している。
【００２３】
バッテリーホルダ３Ｂからバッテリー５を取出す場合には、図３（ｂ）に示すように、ロック機構２６の操作用凸部３５をＹ方向の右側へ指で押して係合爪２８の先端部とバッテリー５の係合凹部３９との係合を解除し、その状態で取出し用開口部１７からバッテリー５の先端面を指で押す。その後、収容穴１５から突出したバッテリー５のＸ方向後端部を摘んで引き抜く。
【００２４】
バッテリーホルダ３Ｂに対するバッテリー５の装着は、以下に説明するように単に押し込むだけの簡単な操作となる。
図４（ａ）は、バッテリー５の先端部を収容穴１５に挿入した状態を示している。この場合、バネ３７の付勢力で収容穴１５に突出していた係合爪２８の先端部は、バッテリー５の先端との滑らかな当接で収容穴１５から外れて開口部３３内へ退避し、そのままの状態でバッテリー５の装着が進行する。
バッテリー５の先端部が収容穴１５の先端側に接近すると、収容穴１５に突出していた端子２５が弾性変形して退避しながらバッテリー５の装着移動を許容する。
【００２５】
図４（ｂ）に示すように、バッテリー５の先端が収容穴１５の先端に到達すると、バッテリー５の電極２７にモータ９側の端子２５が弾性をもって当接する。これにより、端子２５と電極２７との接触が確実になされ、バッテリー５からモータ９への電力供給が安定して行われる。
また、バッテリー５の係合凹部３９にロック機構２６の係合爪２８の先端部がバネ３７の付勢力で嵌り込み、バッテリーホルダ３Ｂからのバッテリー５の離脱が阻止される。
すなわち、バッテリー５の装着時には、バッテリー５を収容穴１５に押し込むだけで、バッテリー５とモータ９との間の電気的接続と、バッテリーホルダ３Ｂからのバッテリー５の抜け止め（ロック）が自動的に完了する。
【００２６】
本実施の形態に係るファン装置１の使用形態（衣服本体への取付例）を簡単に説明する。
図５は、衣服本体を上着４１とした空調服４３を示している。１枚の表地４５で構成された上着４１の背中側の下部には、中央を境にして左右対称的に矩形の外形を有するファン装着部４７が設けられており、各ファン装着部４７にはファン装置１が装着されている。
各ファン装着部４７は、後述するようにファスナで上着４１の外側から開閉できるようになっており、ファン装置１をファン装着部４７に装着後はフロントガード１３が外部に露出する。
【００２７】
図６は、衣服本体をズボン４９とした空調服５１を示している。ズボン４９の股下部分のそれぞれの後側に上着４１と同様にファン装着部４７が設けられており、各ファン装着部４７にはファン装置１が装着されている。各ファン装着部４７の形状等の説明は上記と同じである。
【００２８】
次に、図７を参照してファン装着部４７の構成を説明する。
上着４１の後身ごろの内側には裏地５３が当てられて二枚仕立てになっている。表地４５と身体との間に介在する裏地５３はメッシュ生地で構成されており、リアガード１１から吹き出される空気を通すことが可能になっている。
裏地５３は矩形になっており、それぞれの辺縁が表地４５に縫着されて表地４５と裏地５３の重なった部分は平袋状の受けポケットになっている。
【００２９】
表地４５と裏地５３とが重なった部分の表地４５側には上着４１の左右に間隔をあけて矩形の開口部５５、５５が形成されている。
開口部５５の穴縁に沿って取付け部５７が縫着されて立ち上がっており、この取付け部５７の縁にはファスナの一方を構成するテープ５９、エレメント６１が取付けられている。
開口部５５に対応してファン装着部４７が設けられている。このファン装着部４７は開口部５５とほぼ同じ形状の主部６３を有している。主部６３の辺縁に沿って取付け部６５が縫着されて立ち上がっており、この取付け部６５の縁にはファスナの他方を構成するテープ６７、エレメント６９が取付けられている。
なお、エレメント６１、６９は視認の便宜のため実際のサイズよりも拡大したイメージ図になっている。
【００３０】
主部６３の取付け部６５の下側にはフラップ７１が連設されており、このフラップ７１が取付け部５７の下側に重ね合わされて縫着されている。すなわち、ファン装着部４７はフラップ７１を介して開口部５５の周囲に表地４５に対して結合されている。これらとスライダ７３を備えて、線ファスナタイプのファスナが構成されている。スライダ７３のスライドにより、取付け部５７側のエレメント６１と、取付け部６５側のエレメント６９が噛合するとファスナが閉じられ、図５に示す状態となる。
すなわち、ファン装着部４７は上着４１の開口部５５の周囲の表地４５と結合されて表地４５の一部となる。
一方、スライダ７３の逆スライドでエレメント６１、６９間の噛合が解かれてファスナが開かれると、ファン装着部４７全体がフラップ状になって垂れ下がり、開口部５５が全開する。
ファン装着部４７の主部６３には、円形の嵌込み穴７５が形成されており、この穴縁に補強用の環状の縁保護部７７が両面に取付けられている。
【００３１】
ファスナを開いてファン装着部４７をフラップ状に引き出し、主部６３の内側にファン装置１のフロントガード１３を除く部分を配置した状態で、主部６３の外側からフロントガード１３をそのフランジ１３ｃを縁保護部７７に重ね合わせてリアガード１１に螺合する。
このように取付けることでリアガード１１とフロントガード１３が一体となり、その後ファスナを閉じることにより、ファン装着部４７にファン装置１が装着される。すなわち、図５に示す状態となる。スイッチ部材１９の操作（風量調節）はファスナを閉じる前に行われる。また、作業の途中等で軸流ファン７の風量を変える操作は、ファスナを開けた状態で行われる。
【００３２】
軸流ファン７が回転すると、ファン装着部４７から外部に露出したフロントガード１３を介して外部空気が取込まれ、リアガード１１から吹き出される。リアガード１１の吹き出し側はメッシュの裏地５３となっているので、上着４１の外部から取込まれた空気は身体と表地４５との間を移動して既述の原理で身体を冷却する。
説明は省略するが、ズボン４９においても同様の構成であり、同様の冷却機能が得られる。
【００３３】
ここでは、衣服本体を上着４１とする空調服４３と、衣服本体をズボン４９とする空調服５１を個別に例示したが、上着４１とズボン４９を同時に使用する場合にはその全体が空調服となる。
【００３４】
上述したように、本実施の形態に係るファン装置１によれば、ファンユニット３とバッテリー５が一体に構成されており、作業者の動き等によって引っ張られたりするような導電ケーブルが存在しないので、プラグが抜けて軸流ファン７が突然止まったり、接続不良となるような問題は生じない。このため、ファン装置１の耐久性が向上するとともに、プラグの差し込み直しによる作業中断も発生しない。
また、作業者は導電ケーブルの存在による上記緒問題を意識することなく作業できるので、作業性の向上にも寄与する。
【００３５】
以上、本考案の実施の形態について詳述してきたが、具体的構成は、上記の各実施の形態に限定されるものではなく、本考案の趣旨を逸脱しない範囲における設計の変更があっても考案に含まれる。
例えば、上記の実施の形態ではファン本体部３Ａに筒状のバッテリーホルダ３Ｂを一体に形成する構成としたが、ファン本体部３Ａに弾性変形する係止部材を設けてバッテリー５を着脱するような構成としてもよい。
また、バッテリーホルダ３Ｂ内における端子２５と電極２７の接触によって通電する構成としたが、ファン本体部３Ａに対するバッテリー５の一体構成において、モータ９とバッテリー５とを数センチ程度の短い導電ケーブル（リード線）で接続する構成としてもよい。この場合でも上記の問題は解消できる。
また、バッテリー５はリチウムイオン電池を採用したが、ニッケル・カドミウム蓄電池など他の二次電池を採用してもよい。
【符号の説明】
【００３６】
１…ファン装置  ３…ファンユニット  ３Ａ…ファン本体部  ３Ｂ…バッテリーホルダ
５…バッテリー  ９…モータ        １１…リアガード    １３…フロントガード
１７…取出し用開口部                １９…スイッチ部材  ２１…操作用開口部
２５…端子      ２６…ロック機構    ２７…電極
４１…衣服本体としての上着          ４５…表地          ４７…ファン装着部
４９…衣服本体としてのズボン        ５３…裏地          ６３…主部
【図１】
0003225641.tif 000003
【図２】
0003225641.tif 000004
【図３】
0003225641.tif 000005
【図４】
0003225641.tif 000006
【図５】
0003225641.tif 000007
【図６】
0003225641.tif 000008
【図７】
0003225641.tif 000009