(57)【要約】【課題】安定して電力を供給できるキャンピングカーを提供する。【解決手段】キャンピングカー１は、車両本体１０の上面部に配置される太陽光パネル部材１１と、車両本体１０内に乗載されており、車両本体１０における居住空間２０で電力を消費する電力消費具に電力を供給するリン酸鉄リチウムイオン電池を含むバッテリーセットと、を具備し、太陽光パネル部材１１は、リン酸鉄リチウムイオン電池に電力を供給するものである。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両本体を備えるキャンピングカーにおいて、
前記車両本体に配置される太陽光パネル部材と、
前記車両本体における居住空間に配置されており、少なくとも使用時に電力を消費する電力消費具と、
前記車両本体内に乗載されており、前記電力消費具に電力を供給するリン酸鉄リチウムイオン式のバッテリーセットと、
を具備し、
前記太陽光パネル部材は、前記バッテリーセットに電力を供給するものであり、
前記電力消費具には、前記居住空間で使用されるエアコンディショナーが含まれる
ことを特徴とするキャンピングカー。
【請求項２】
前記居住空間には、ベッドが設けられており、
前記ベッドは、表面側に使用者が横臥する板状の寝台部を備え、当該寝台部は傾動可能とされて使用状態の水平位置と非使用状態の起立位置とに位置変換自在とされており、
前記電力消費具には、横長の表示画面を有するディスプレイ装置が含まれ、
前記寝台部の裏面側には、前記寝台部の長手方向と前記表示画面の長手方向とが一致する向きに前記ディスプレイ装置が備えられており、
前記寝台部が前記起立位置にある状態で、前記ディスプレイ装置の表示画面が前記居住空間に臨むこととなる
請求項１に記載のキャンピングカー。
【請求項３】
前記ベッドは、前記車両本体の運転席の上部空間に配置されてなる
請求項２に記載のキャンピングカー。
【請求項４】
前記バッテリーセットは、３個のリン酸鉄リチウムイオン電池からなり、
前記リン酸鉄リチウムイオン電池の出力は、ＤＣ１２Ｖであり、
前記エアコンディショナーの必要電圧がＤＣ１２Ｖである
請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のキャンピングカー。
【請求項５】
前記車両本体にあらかじめ備え付けられた走行用バッテリーに走行充電器が電気的に接続されており、走行中に、前記走行充電器から前記バッテリーセットに電力が供給されるものである
請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のキャンピングカー。
【請求項６】
前記バッテリーセットには外部電源が接続可能となっており、停車中に、前記外部電源から前記バッテリーセットに電力が供給可能とされてなる
請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載のキャンピングカー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両内部に電力消費具やベッド等を有するキャンピングカーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば特許文献１に開示されているような、内部空間に給湯器やコンセント等の電源設備等を備えるコンテナはすでに知られている。そして、これらの設備に安定して電力を供給しようとする構成も提案されている（例えば特許文献２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１１７１３３号公報
【特許文献２】実用新案登録第３２２２６４４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで考案者らは、移動可能な車両、すなわちキャンピングカーにおいても十分な電力を安定して供給することができる構成が必要であると考えた。
【０００５】
本考案は、十分な電力を安定して使用することができるキャンピングカーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案は、車両本体を備えるキャンピングカーにおいて、前記車両本体に配置される太陽光パネル部材と、前記車両本体における居住空間に配置されており、少なくとも使用時に電力を消費する電力消費具と、前記車両本体内に乗載されており、前記電力消費具に電力を供給するリン酸鉄リチウムイオン式のバッテリーセットと、を具備し、前記太陽光パネル部材は、前記バッテリーセットに電力を供給するものであり、前記電力消費具には、前記居住空間で使用されるエアコンディショナーが含まれることを特徴とするキャンピングカーである。
【０００７】
かかる構成にあっては、前記キャンピングカーに備えられた電力消費具で消費される電力を前記リン酸鉄リチウムイオン電池式のバッテリーセットで賄うことができる。また、当該リン酸鉄リチウムイオン電池（蓄電池）は、例えば鉛蓄電池に比べて小型で大容量の電力消費に耐えられる利点がある。ここで、キャンピングカーの居住空間は通常の自家用車の内部空間と比べて格段に広いため、そこで用いられるエアコンディショナーも大出力のものが必要とされるが、リン酸鉄リチウムイオン電池を用いることによって十分に対応することができる。
【０００８】
ここで、従来は鉛蓄電池が広く使用されていたが、鉛蓄電池は、重くて大きいと共に、傾けると電解液が漏れてしまう問題がある。キャンピングカーのような車両にあっては、重量物を積載していることが燃費の悪化に繋がったり、他の物品の積載の妨げになったりするおそれがある。一方、本考案にかかるキャンピングカーでは、小型で軽量なリン酸鉄リチウムイオン電池を採用しているため、そのような問題が生じない。さらに鉛蓄電池は、充電が進み完全充電状態に近くなってくると発熱し、しかも塩素ガスが発生するため、キャンピングカーに使用した場合に車内の環境を悪化させるおそれがある。しかし、本考案にかかるリン酸鉄リチウムイオン電池ではそのような問題が発生しない。また、鉛蓄電池特有の構造上、塩害を回避するため沿岸地域で使用することはできなかったが、本考案にかかるリン酸鉄リチウムイオン電池ではそのような問題が発生することがなく、沿岸地域でも本考案のキャンピングカーを自由に使用することができる。また、リン酸鉄リチウムイオン電池は小型であり、大容量の電力消費に耐えられ、熱が出ないため、キャンピングカーに適用する際に断熱材等の付属コストを削減できる。また、鉛蓄電池は、充放電回数と放電深度との関係において効率が悪いため寿命が短く、いわゆるバッテリー上がりの問題を抱えているが、リン酸鉄リチウムイオン電池を採用することで寿命が長くなり、かかる問題点を解消することができる。例えばリン酸鉄リチウムイオン電池では、以下の特性が得られる。
（例．Ｃｙｃｌｅ  Ｌｉｆｅ＞２０００  ｃｙｃｌｅｓ＠１Ｃ１００％ＤＯＤ）
【０００９】
また、前記居住空間には、ベッドが設けられており、前記ベッドは、表面側に使用者が横臥する板状の寝台部を備え、当該寝台部は傾動可能とされて使用状態の水平位置と非使用状態の起立位置とに位置変換自在とされており、前記電力消費具には、横長の表示画面を有するディスプレイ装置が含まれ、前記寝台部の裏面側には、前記寝台部の長手方向と前記表示画面の長手方向とが一致する向きに前記ディスプレイ装置が備えられており、
前記寝台部が前記起立位置にある状態で、前記ディスプレイ装置の表示画面が前記居住空間に臨むこととなる構成が提案される。
【００１０】
かかる構成にあっては、寝台部を起立位置に傾動させることで、ディスプレイ装置の表示画面を視認することが可能となる。したがって、当該ディスプレイ装置は比較的大型のものを採用することができ、キャンピングカーにおける居住空間を有効利用しつつ、内装の高級感を飛躍的に向上させることができる。
【００１１】
さらに、前記ベッドは、前記車両本体の運転席の上部空間に配置されてなる構成が提案される。
【００１２】
かかる構成とすることにより、前後方向に長い居住空間の前端に前記ディスプレイ装置を配することが可能となるため、キャンピングカーに特有の前後に長い居住空間を有効的に活用することが可能となる。
【００１３】
また、前記バッテリーセットは、３個のリン酸鉄リチウムイオン電池からなり、前記リン酸鉄リチウムイオン電池の出力は、ＤＣ１２Ｖであり、前記エアコンディショナーの必要電圧がＤＣ１２Ｖである構成が提案される。
【００１４】
かかる構成とすることにより、インバータの負担を軽減することができる。またこれにより、他の電力消費具として例えば電子レンジやＩＨヒーター等との同時使用も可能となる。
【００１５】
また、前記車両本体にあらかじめ備え付けられた走行用バッテリーに走行充電器が電気的に接続されており、走行中に、前記走行充電器から前記リン酸鉄リチウムイオン電池に電力が供給可能とされる構成が提案される。
【００１６】
かかる構成とすることにより、前記キャンピングカーが走行中であるときに、前記リン酸鉄リチウムイオン電池を充電することができ、走行中や目的地に到達したときに即座に十分な電力を供給することができる。
【００１７】
さらに、前記リン酸鉄リチウムイオン電池には外部電源が接続可能となっており、停車中に、前記外部電源から前記リン酸鉄リチウムイオン電池に電力が供給可能とされる構成が提案される。
【００１８】
かかる構成とすることにより、前記リン酸鉄リチウムイオン電池に充電された電力が不足している場合に、前記外部電源から電力を供給することができる。
【考案の効果】
【００１９】
本考案にかかるキャンピングカーは、十分な電力を安定して使用することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】実施例にかかるキャンピングカーの斜視図である。
【図２】実施例にかかるリン酸鉄リチウムイオン電池の電気的接続状態を示す説明図である。
【図３】実施例にかかる居住空間の前方を示す説明図である。
【図４】実施例にかかるベッドの寝台部が起立位置にある状態を示す説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００２１】
以下に本考案を具体化した実施例を詳細に説明する。なお、本考案は、以下に示す実施例に限定されることはなく、適宜、設計変更が可能である。
【００２２】
キャンピングカー１は、図１に示すように、トラックベースとした箱形の車両本体１０によって構成されている。そして、車両本体１０の前部は運転席となっており、車両本体１０の上面部には、太陽光パネル部材１１が配置されている。
【００２３】
また、車両本体１０内の後部は、居住空間２０が形成されている。この居住空間２０には、蛇口が設けられた水回り設備、収納ボックス、１００Ｖコンセント２５、あるいはバッテリーセットが収納される家具調多目的収納ボックスなどが配置されている。また、居住空間２０には、種々の電力消費具が備え付けられており、例えば電力消費具として、当該居住空間２０の温度や湿度を調整するためのエアコンディショナー６０（以下単に「エアコン６０」ともいう）が設けられている。
【００２４】
バッテリーセットは、リン酸鉄リチウムイオン電池３１と、ＭＰＰＴ（Ｍａｘｉｍｕｍ  Ｐｏｗｅｒ  Ｐｏｉｎｔ  Ｔｒａｃｋｉｎｇ）コントローラ３２と、インバータ３３と、外部電源充電器３４と、外部電源システム切り替えリレー３５と、によって構成されている。
【００２５】
なお、リン酸鉄リチウムイオン電池３１は、当実施例においては、例えば一つの蓄電池容量が１２００Ｗｈ、出力がＤＣ１２Ｖのリン酸鉄リチウムイオン電池３１が、家具調多目的収納ボックス内に３個並列に接続されて配設されている。
【００２６】
また、リン酸鉄リチウムイオン電池３１には、走行充電器４１を介して車両本体１０にあらかじめ備え付けられた走行用バッテリー４２が電気的に接続されている。
【００２７】
一方、太陽光パネル部材１１は、ＭＰＰＴコントローラ３２を介してリン酸鉄リチウムイオン電池３１に電気的に接続されている。ここで、ＭＰＰＴコントローラ３２は、太陽光パネル部材１１から供給された電力をリン酸鉄リチウムイオン電池３１へ適切に充電できるよう電圧及び／又は電流の変換を行う。
【００２８】
インバータ３３は、リン酸鉄リチウムイオン電池３１から出力される直流電流を交流電流に変換する。
【００２９】
外部電源充電器３４は、キャンピングカー１の停車中に使用される。すなわち、家庭用１００Ｖ電源（外部電源）４３からリン酸鉄リチウムイオン電池３１へ充電する際に、交流から直流への変換や、電圧及び／又は電流の管理を行う。また、家庭用１００Ｖ電源４３から供給される電力を、走行充電器４１を介して走行用バッテリー４２へ充電する際にも、交流から直流への変換や、電圧及び／又は電流の管理を行う。
【００３０】
また、外部電源システム切り替えリレー３５は、リン酸鉄リチウムイオン電池３１から出力された電力を、インバータ３３を介して車両本体１０内部の１００Ｖコンセント２５へ出力する状態と、家庭用１００Ｖ電源４３からリン酸鉄リチウムイオン電池３１へ電力を充電する状態とを切り替える機能を有している。
【００３１】
１００Ｖコンセント２５は、リン酸鉄リチウムイオン電池３１から電力供給され、当該１００Ｖコンセント２５に接続された電力消費具（図示省略）へと電力を供給する。
【００３２】
また、走行充電器４１は、リン酸鉄リチウムイオン電池３１の充電が十分でないときに、走行用バッテリー４２からリン酸鉄リチウムイオン電池３１へ充電を行う。一方、リン酸鉄リチウムイオン電池３１の充電が十分にあるときは、走行用バッテリー４２からリン酸鉄リチウムイオン電池３１への充電を停止する制御を実行する。
【００３３】
さらに、補助太陽光パネル部材４５を用いて、走行充電器４１を介して走行用バッテリー４２やバッテリーセットに充電を行うことができる。補助太陽光パネル部材４５は、例えば実用新案登録第３２２２６４４号公報に開示されているような、可搬式の補助外部蓄電池に用いられているもの等が例示される。
【００３４】
また、エアコン６０が、リン酸鉄リチウムイオン電池３１に接続されており、居住空間２０内の温度や湿度が管理される。ここで、エアコン６０の必要電圧はＤＣ１２Ｖであり、インバータ３３を介する必要がなく、インバータ３３にかかる負担を軽減することができる。
【００３５】
上述した構成により、リン酸鉄リチウムイオン電池３１は、車両本体１０内部に配設された電力消費具（図示省略）等に電力を供給することができる。
【００３６】
また、図３、図４に示すように、車両本体１０における運転席の上部空間には、車両本体１０の左右方向を長手方向としたベッド７０が配置されている。
【００３７】
詳しく述べると、ベッド７０は、表面側に使用者が横臥する板状の寝台部７１を備えている。そして、寝台部７１の裏面にはダンパー７２が設けられており、寝台部７１が傾動可能とされている。具体的には、寝台部７１に人が横臥できる使用状態となる水平位置αと、寝台部７１を起立させた起立位置βとに位置変換自在とされている。
【００３８】
さらに、寝台部７１の裏面側には、横長の表示画面（図示省略）を有する電力消費具としてのディスプレイ装置５０が備えられている。ここで、ディスプレイ装置５０における表示画面の長手方向は、寝台部７１の長手方向と一致している。そして、寝台部７１が起立位置βにある状態では、ディスプレイ装置５０の表示画面が居住空間２０に臨み、居住空間２０に居る使用者がディスプレイ装置５０の映像を視認することが可能となる。
【００３９】
なお、ディスプレイ装置５０は、使用者が横臥する寝台部７１の裏面側に配されているため、比較的大型のものを採用することができる。さらに、運転席の上部空間に配されているため、運転席の後部に配される居住空間２０から程よい距離でディスプレイ装置５０の映像を楽しむことができる。
【００４０】
上記した実施例において各部の寸法形状は適宜自由に選択可能である。
【００４１】
また、バッテリーセットに用いられるリン酸鉄リチウムイオン電池３１は、４個以上であっても構わない。
【００４２】
また、電力消費具は上記のものに限定されず、冷蔵庫や電子レンジ等が当該電力消費具として車両本体１０内部に配設されていてもよい。
【００４３】
また、リン酸鉄リチウムイオン電池３１には、外部から補助バッテリーを別途持ち込んで充電を行ってもよい。
【００４４】
なお、キャンピングカーには、いわゆるキャブコン、バンコン、バスコン、あるいは軽キャンが含まれる。
【符号の説明】
【００４５】
１              キャンピングカー
１０            車両本体
１１            太陽光パネル部材
２０            居住空間
２５            １００Ｖコンセント
３１            リン酸鉄リチウムイオン電池
３２            ＭＰＰＴコントローラ
３３            インバータ
３４            外部電源充電器
３５            外部電源システム切り替えリレー
４１            走行充電器
４２            走行用バッテリー
４３            家庭用１００Ｖ電源
４５            補助太陽光パネル部材
５０            ディスプレイ装置
６０            エアコンディショナー
７０            ベッド
７１            寝台部
７２            ダンパー
α              水平位置
β              起立位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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