(57)【要約】【課題】経済的であって、極めて容易に装着でき、さらに、折り畳みが可能であって、収納スペースを縮小する車輌用バッテリー保護カバーを提供すること。【解決手段】頂面側に端子、液補充栓などを備えた概して直方体形状の車輌用バッテリーＢａを、周囲の温度環境から保護するための車輌用バッテリー保護カバーであって、ヒンジ特性を有するプラスチック材料により、概して面状に成形してなるシート状部材からなり、前記シート状部材は、前記車輌用バッテリーの四側面２２、２３の周囲に沿ってこれを包囲する長さを有し、その長さ方向に、前記車輌用バッテリーの四角部２４に対応する部位に、互いに並行する四つのヒンジ部２を備え、該長さ方向の両端部側に、両端を連結する連結手段３を備えてなることを特徴とする車輌用バッテリー保護カバー。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
頂面側に端子、液補充栓などを備えた概して直方体形状の車輌用バッテリーを、周囲の温度環境から保護するための車輌用バッテリー保護カバーであって、
ヒンジ特性を有するプラスチック材料により、概して面状に成形してなるシート状部材からなり、前記シート状部材は、前記車輌用バッテリーの四側面の周囲に沿ってこれを包囲する長さを有し、その長さ方向に、前記車輌用バッテリーの四角部に対応する部位に、互いに並行する四つのヒンジ部を備え、該長さ方向の両端部側に、両端を連結する連結手段を備えてなることを特徴とする車輌用バッテリー保護カバー。
【請求項２】
前記連結手段が、前記シート状部材の長さ方向の一方の端部側に設けたフックおよび爪と、長さ方向の他方の端部側に設けたフック穴および爪穴とからなることを特徴とする請求項１に記載の車輌用バッテリー保護カバー。
【請求項３】
前記連結手段が、前記シート状部材の長さ方向の両端側を重ね合わせ状にして止め合わすためのボルトを含むものからなることを特徴とする請求項１に記載の車輌用バッテリー保護カバー。
【請求項４】
前記連結手段が、前記シート状部材の長さ方向の両端側を重ね合わせ状にして止め合わすためのリベットを含むものからなることを特徴とする請求項１に記載の車輌用バッテリー保護カバー。
【請求項５】
前記連結手段が、前記シート状部材の長さ方向の両端側を重ね合わせ状にし、該重ね合わせ部分の一方に棒状突起を設け、他方に突起受入孔を設け、それらを嵌め合わせ熱かしめしてなることを特徴とする請求項１に記載の車輌用バッテリー保護カバー。
【請求項６】
前記シート状部材を前記連結手段を介して筒状に組み立てた状態で、前記四つのヒンジ部のうち、対角にある二つのヒンジ部に沿って折り畳んで扁平可能になしたことを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれかに記載の車輌用バッテリー保護カバー。
【請求項７】
前記シート状部材の下縁に沿ってパッキン部材を取り付け、組み立てた際、カバー下縁がパッキン部材によって形成されているものからなることを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれかに記載の車輌用バッテリー保護カバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、例えば、自動車などの車輌に搭載して用いる車輌用バッテリーに対するものであって、この車輌用バッテリーを、周囲の温度環境から保護するための車輌用バッテリー保護カバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
周知のように、自動車などの車輌用バッテリーは、例えば、自動車のボンネット内に搭載して用いるものである。この自動車のボンネット内は、極めて過酷な温度環境下に至ることがあり、特に、その内部に搭載される車輌用バッテリーは、周囲の温度環境（特に、エンジンなどによる温度上昇）により、性能が劣化してしまい、その寿命に大きな悪影響を及ぼすものであった。
【０００３】
従来、上記する温度環境下に搭載しなければならない、車輌用のバッテリーを周囲の温度環境から保護する目的で、車輌用バッテリー保護カバーあるいは保護ボックスなどが多数開発され提供されてきている。従来の車輌用バッテリー保護カバーあるいは保護ボックスは、樹脂射出成形による立体的な箱状または筒状の成形製品であって、樹脂射出成形に要する成形コストの点において、経済的に不利であり、車輌用バッテリー保護カバーとして使用していない場合に、嵩張った収納スペースを必要とするなどの問題点を有していた。
【０００４】
さらにまた、従来の車輌用バッテリー保護カバーあるいは保護ボックスは、簡易的なものとして、プラスチックダンボール材を筒状に成形したものも提供されているが、このものは、熱によって変形してしまうなどの問題点を有していた。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、この考案は、上記するような従来の車輌用バッテリー保護カバーにおいて指摘されてきている幾つかの問題点を一挙に解決するものであり、成形過程における低コスト化を図るものであり、極めて容易に組み立てることができ、さらには、車輌用バッテリー保護カバーとして使用しない場合には、折り畳んだ状態で収納可能にした車輌用バッテリー保護カバーを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この考案は、上記する目的を達成するにあたって、請求項１に記載の考案は、頂面側に端子、液補充栓などを備えた概して直方体形状の車輌用バッテリーを、周囲の温度環境から保護するための車輌用バッテリー保護カバーであって、
ヒンジ特性を有するプラスチック材料により、概して面状に成形してなるシート状部材からなり、前記シート状部材は、前記車輌用バッテリーの四側面の周囲に沿ってこれを包囲する長さを有し、その長さ方向に、前記車輌用バッテリーの四角部に対応する部位に、互いに並行する四つのヒンジ部を備え、該長さ方向の両端部側に、両端を連結する連結手段を備えてなることを特徴とする車輌用バッテリー保護カバーを構成するものである。
【０００７】
さらに、この考案において請求項２に記載の考案は、請求項１に記載の車輌用バッテリー保護カバーであって、前記連結手段が、前記シート状部材の長さ方向の一方の端部側に設けたフックおよび爪と、長さ方向の他方の端部側に設けたフック穴および爪穴とからなることを特徴とするものである。
【０００８】
さらにまた、この考案において請求項３に記載の考案は、請求項１に記載の車輌用バッテリー保護カバーであって、連結手段が、前記シート状部材の長さ方向の両端側を重ね合わせ状にして止め合わすためのボルトを含むものからなることを特徴とするものである。
【０００９】
さらにまた、この考案において請求項４に記載の考案は、請求項１に記載の車輌用バッテリー保護カバーであって、前記連結手段が、前記シート状部材の長さ方向の両端側を重ね合わせ状にして止め合わすためのリベットを含むものからなることを特徴とするものである。
【００１０】
さらにまた、この考案において請求項５に記載の考案は、請求項１に記載の車輌用バッテリー保護カバーであって、前記連結手段が、前記シート状部材の長さ方向の両端側を重ね合わせ状にし、該重ね合わせ部分の一方に棒状突起を設け、他方に突起受入孔を設け、それらを嵌め合わせ熱かしめしてなることを特徴とするものである。
【００１１】
さらに、この考案において請求項６に記載の考案は、請求項１〜請求項５のいずれかに記載の車輌用バッテリー保護カバーであって、前記シート状部材を前記連結手段を介して筒状に組み立てた状態で、前記四つのヒンジ部のうち、対角にある二つのヒンジ部に沿って折り畳んで扁平可能になしたことを特徴とするものである。
【００１２】
さらにまた、この考案において請求項７に記載の考案は、請求項１〜請求項６のいずれかに記載の車輌用バッテリー保護カバーであって、前記シート状部材の下縁に沿ってパッキン部材を取り付け、組み立てた際、カバー下縁がパッキン部材によって形成されているものからなることを特徴とするものでもある。
【考案の効果】
【００１３】
この考案になる車輌用バッテリー保護カバーは、ヒンジ特性を有するプラスチック材料により、概して面状に成形してなるシート状部材からなっているので、樹脂射出成形における型の簡易化、成形作業の省力化により成形コストを低減できるという点において、経済的に有利な車輌用バッテリー保護カバーを提供することができる。
【００１４】
さらに、この考案になる車輌用バッテリー保護カバーは、ヒンジ特性を有するプラスチック材料によるシート状部材でなり、該シート状部材の長さ方向に、車輌用バッテリーの四角部に対応する部位に、互いに並行する四つのヒンジ部を備えたものであり、ヒンジ部に沿って折り畳むことができ、折り畳んだ状態で部品収納ケースに収納可能となるため、部品積載効率が大幅に向上するという作用効果を奏するものである。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、この考案になる車輌用バッテリー保護カバーについて、図面に示す具体的な実施例に基づいて詳細に説明する。図１は、この考案になる車輌用バッテリー保護カバーの具体的な一実施例を示すものであって、図１Ａは、これを展開した状態を示す概略的な平面図であり、図１Ｂは、図１Ａにおける１Ｂ−１Ｂ線に沿って矢視方向に見た概略的な拡大断面図であり、図１Ｃは、図１Ａにおける１Ｃ部を部分的に破断して示す概略的な拡大断面図であり、図１Ｄは、図１Ａにおける１Ｄ部を部分的に破断して示す概略的な拡大断面図である。
【００１６】
一方、図２Ａは、図１Ａに示すシート状部材を、その長さ方向の両端部側に設けた連結手段を介して筒状に組み立てた状態を示す概略的な斜視図であり、図２Ｂは、二つのヒンジ部に沿って折り畳んだ状態を示す概略的な斜視図である。図３は、この考案になる車輌用バッテリー保護カバーの別の実施例を示す概略的な斜視図である。図４Ａおよび図４Ｂは、連結手段の他の例を示す概略的な側断面図である。
【００１７】
この考案になる車輌用バッテリー保護カバーＰＣは、自動車などの車輌ボンネット内に搭載される車輌用のバッテリーＢａのまわりに装着して、当該車輌用バッテリーを、例えば、作動中のエンジンから発生する熱などの周囲の温度環境から保護するためのものである。通常、前記車輌用バッテリーＢａは、頂面２１側に端子並びに液補充栓（図示せず）などを備えており、横幅寸法の広い二つの側面２２、２２と、横幅寸法の狭い二つの側面２３、２３と、これら側面２２、２３が交差してできる四つの角部２４とを有する概して直方体形状のものからなっている（図２Ａ参照）。
【００１８】
この考案になる車輌用バッテリー保護カバーＰＣは、その一例として、図１Ａに示すように、ヒンジ特性を有するプラスチック材料により、概して面状に成形してなるシート状部材１からなっている。シート状部材１は、前記車輌用バッテリーＢａの四側面２２、２３の周囲に沿ってこれを包囲する長さを有し、その長さ方向に、前記車輌用バッテリーＢａの四角部２４に対応する部位に、互いに並行する四つのヒンジ部２を備え、該長さ方向の両端部側１ａおよび１ｂに、両端を連結する連結手段３を備えたものからなっている。
【００１９】
前記シート状部材１における四つのヒンジ部２は、図１Ａおよび図１Ｂに示す実施例のもののように、二本一組で、四組によって構成される八本のヒンジ溝４からなるものであってもよいし、あるいは、単に四本のヒンジ溝によって構成されるものであってもよい。
【００２０】
前記シート状部材１は、ヒンジ特性を有するプラスチック材料による成形体であるので、前記四つのヒンジ部２においてヒンジ連結されており、該ヒンジ部２において折り曲げ並びに折り畳みが可能である。前記シート状部材１における四つのヒンジ部２により、該シート状部材１は、その長さ方向に、前記車輌用バッテリーＢａの横幅寸法の広い二つの側面２２、２２に対応する幅広側面形成域５、５と、前記車輌用バッテリーＢａの横幅寸法の狭い二つの側面２３、２３に対応する幅狭側面形成域６、６とを区画形成する。
【００２１】
一方、前記シート状部材１における連結手段３は、例えば、図１Ａに示す実施例によれば、前記シート状部材１の長さ方向の一方の端部側１ａに設けたフック７および爪８、８と、長さ方向の他方の端部側１ｂに設けたフック穴９および爪穴１０、１０とによって構成されるものであってもよいし、あるいは、図３に示す実施例のもののように、前記シート状部材の長さ方向の両端側を重ね合わせ状にして止め合わすための複数のボルト１１、１１を含むものからなっているものであってもよい。さらに、前記シート状部材１における連結手段３は、例えば、図４Ａに示す実施例のもののように、リベット１２と、リベット受入れ孔１３、１３の構成であってもよい。さらにまた、前記シート状部材１における連結手段３は、例えば、図４Ｂに示す実施例のもののように、前記シート状部材の長さ方向の両端側を重ね合わせ状にし、該重ね合わせ部分の一方１ａに棒状突起１４を設け、他方１ｂに突起受入孔１５を設け、それらを嵌め合わせて、熱かしめして連結する構成のものであってもよい。
【００２２】
さらに、この考案になる車輌用バッテリー保護カバーＰＣは、図２Ｂに示すように、前記シート状部材１を前記連結手段３を介して筒状に組み立てた状態（図２Ａ参照）で、前記四つのヒンジ部２のうち、対角にある二つのヒンジ部２Ａ、２Ａに沿って折り畳んで扁平化することができ、他の部品収納ケース内にコンパクトに収納しておくことができる。当然のことながら、この考案になる車輌用バッテリー保護カバーＰＣは、折り畳んだ状態から即座に筒状に立体化することもできる。
【００２３】
この考案になる車輌用バッテリー保護カバーＰＣは、図２Ａに示すように、シート状部材１を連結手段３を介して一旦筒状に組み立てた状態で、前記車輌用バッテリーＢａの上方から装着するものであってもよいし、あるいは、図１Ａに示すような展開状態のまま、前記車輌用バッテリーＢａの側面に巻き付けた後に、連結手段を止め合わせて装着するようにしたものであってもよい。
【００２４】
さらに、この考案になる車輌用バッテリー保護カバーＰＣの異なる実施例によれば、前記シート状部材１の下縁１ｃに沿ってパッキン部材１６を取り付け、組み立てた際、カバー下縁１ｃ側がパッキン部材１６によって形成されているものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】図１は、この考案になる車輌用バッテリー保護カバーの具体的な一実施例を示すものであって、図１Ａは、これを展開した状態を示す概略的な平面図であり、図１Ｂは、図１Ａにおける１Ｂ−１Ｂ線に沿って矢視方向に見た概略的な拡大断面図であり、図１Ｃは、図１Ａにおける１Ｃ部を部分的に破断して示す概略的な拡大断面図であり、図１Ｄは、図１Ａにおける１Ｄ部を部分的に破断して示す概略的な拡大断面図である。
【図２】図２Ａは、図１Ａに示すシート状部材を、その長さ方向の両端部側に設けた連結手段を介して筒状に組み立てた状態を示す概略的な斜視図であり、図２Ｂは、二つのヒンジ部に沿って折り畳んだ状態を示す概略的な斜視図である。
【図３】図３は、この考案になる車輌用バッテリー保護カバーの別の実施例を示す概略的な斜視図である。
【図４】図４は、連結手段の他の例を示すものであって、図４Ａは、リベットによる例を示す概略的な側断面図であり、図４Ｂは、プラスチック棒状突起の熱かしめによる例を示す概略的な側断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
ＰＣ  車輌用バッテリー保護カバー
Ｂａ  車輌用バッテリー
２１  バッテリーの頂面
２２、２２  横幅寸法の広い二つの側面
２３、２３  横幅寸法の狭い二つの側面
２４  四つの角部
１  シート状部材
１ａ、１ｂ  シート状部材の長さ方向の両端部
１ｃ  シート状部材の下縁
２  ヒンジ部
３  連結手段
４  ヒンジ溝
５、５  幅広側面形成域
６、６  幅狭側面形成域
７  フック
８、８  爪
９  フック穴
１０、１０  爪穴
１１、１１  複数のボルト
１２  リベット
１３  リベット受入れ孔
１４  棒状突起
１５  突起受入孔
１６  パッキン部材
【図１】
0003122083.tif 000003
【図２】
0003122083.tif 000004
【図３】
0003122083.tif 000005
【図４】
0003122083.tif 000006