【事件の表示】
　平成　９年特許願第１４００２７号「車両用計器装置」拒絶査定に対する審判事件［平成１０年１２月１５日出願公開、特開平１０−３２９５７８］について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本願は、平成９年５月２９日の出願であって、その請求項１ないし２に係る発明は、平成１１年９月２日付け手続補正書により補正された明細書及び図面の記載からみて、特許請求の範囲の請求項１ないし２に記載された事項により特定されるとおりのものと認められるところ、その請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は次のとおりである。
「少なくとも二個以上の電装品ユニットの一つを電波式キーレスエントリーシステムの受信機であるキーレス受信回路とし、外部からの電気信号や電源供給を受けて表示部の制御を行うと共にケース内部に収納されるマザーボードを基準部とし、この基準部を電気的及び機械的な基準部品として前記電装品ユニットを選択接続可能とし、前記基準部に前記キーレス受信回路のためのアンテナを装着して前記キーレス受信回路と共に前記ケース内部に収納したことを特徴とする車両用計器装置。」
　
２．引用例
　これに対して、原査定の拒絶の理由に引用された特開平８−２１６７３５号公報（以下、「引用例」という。）には、次のとおり記載されている。
（イ）「この発明は、例えばメータハウジング内にメータ駆動回路以外のキーレスユニットとその受信アンテナとを内蔵した車両搭載メータ装置に関するものである。」（１欄１３−１６行）
（ロ）「ロアーハウジング１の背面側には、上記各交差コイル３，４，５，６や図示しないメータ制御回路等の配線が設けられるメータ用基板２３がネジ等によって取り付けられている。」（３欄２３−２６行）
（ハ）「２６はキーレスユニット３０と電気的に接続され、携帯用キー一体型送信機Ａによって送信される電波信号を受信する針金状に形成されたループアンテナであり、メータ用基板２３上の周縁に沿ってループ状に形成されている。」（３欄３６−４０行）
（ニ）「この実施例においては、キーレスユニット３０を例にとって説明したが、（中略）また別体として、すなわち別基板としてロアーハウジング１のいずれかの箇所に内蔵することも可能である。」（３欄４７行−４欄２行）
（ホ）「送信される電波信号がアンテナ２６を介してキーレスユニット３０の受信回路で受信される。」（４欄７−８行）
（ヘ）「またキーレスユニットにあってはドアの錠の開閉制御が行われる。」（４欄１６−１７行）
（ト）「本実施例は、キーレスユニット３０及びアンテナ２６をメータ用基板２３上に設けてシステム全体を統合化したものを示すもので、電子部品、回路基板、各種コネクタ部材等の使用量を低減し、以てシステム全体の簡素化とローコスト化を図ることができると共に、良好な受信感度を確保できるという効果がある。」（４欄２６−３２行）
　これらの摘記事項（イ）ないし（ト）及び図面の記載からみて、引用例には、
「キーレスユニット３０と、外部からの電気信号や電源供給を受けて表示部の制御を行うと共にハウジング内部に収納されるメータ用基板２３とを有し、このメータ用基板２３に前記キーレスユニット３０を設け、前記メータ用基板２３に前記キーレスユニット３０のためのアンテナ２６を装着して前記キーレスユニット３０と共に前記ハウジング内部に収納した車両搭載メータ装置。」の発明が記載されているものと認められる。
　
３．対比
　本願発明と引用例に記載された発明とを対比する。
　後者の「キーレスユニット３０」は、送信される電波信号をアンテナ２６を介して受信回路で受信することによりドアの錠の開閉制御を行うものであるから（摘記事項（ホ）及び（ヘ）を参照。）、前者の「電波式キーレスエントリーシステムの受信機であるキーレス受信回路」に相当するものであって、かつ、「電装品のユニット」であるものと認められる。
　また、後者の「メータ用基板２３」は「回路基板」であり、前者の「マザーボード」も「回路基板」であるから、両者は「外部からの電気信号や電源供給を受けて表示部の制御を行うと共にケース内部に収納される回路基板を有し」ている限度において一致しているものと認められる。
　さらに、後者の「アンテナ２６」は「メータ用基板２３」に装着されているものであるのに対し、前者の「アンテナ」は「マザーボード」を「基準部」としてその「基準部」に装着されているものであること、及び上記のとおり後者の「メータ用基板２３」と前者の「マザーボード」が共に「回路基板」であることからみて、両者は「回路基板に前記キーレス受信回路のためのアンテナを装着して」という限度において一致しているものと認められる。
　そして、後者の「ハウジング」及び「車両搭載メータ装置」は、その機能及び形状を考慮すると、それぞれ前者の「ケース」及び「車両用計器装置」に相当するものであるから、両者は、
「電装品ユニットの電波式キーレスエントリーシステムの受信機であるキーレス受信回路と、外部からの電気信号や電源供給を受けて表示部の制御を行うと共にケース内部に収納される回路基板とを有し、前記回路基板に前記キーレス受信回路のためのアンテナを装着して前記キーレス受信回路と共に前記ケース内部に収納した車両用計器装置。」の点で一致し、下記（ａ）及び（ｂ）の点で相違しているものと認められる。
（ａ）回路基板と電装品ユニット等との接続に関して、前者では、「マザーボードを基準部とし、この基準部を電気的及び機械的な基準部品として電装品ユニットを選択接続可能とし」たという事項を有するのに対し、後者では、「メータ用基板２３にキーレスユニット３０を設けた」という事項を有するのみで、回路基板をマザーボードとして基準部を設定し、電装品ユニットを選択接続可能に構成するという事項を有するか否か不明である点。
（ｂ）電装品ユニットについて、前者では「少なくとも二個以上の電装品ユニットの一つを電波式キーレスエントリーシステムの受信機であるキーレス受信回路とし」たのに対し、後者では、キーレスユニット３０以外の電装品ユニットは不明である点。
　
４．当審の判断
　上記相違点（ａ）について、コンピュータや制御装置等の電子回路基板の技術分野において、オプションや追加分の回路基板を増設する場合に、増設される回路基板をマザーボードとし、該マザーボードを電気的及び機械的な基準としてその上に増設回路基板を設けるようにすることは、周知の技術的事項に過ぎない（例えば、特開平８−２７６７６４号公報に記載された発明の「メータ用プリント基板２３Ａ」と「オプション電装ユニット６４を有する子基板６２」の配置等を参照。）。また、このように増設回路基板を設ける場合に、増設回路基板とマザーボードとをコネクタ等により選択可能に接続することも、周知の技術的事項である（上記特開平８−２７６７６４号公報に記載された発明の「コネクタ６９」を参照。）。そして、引用例に記載された発明は、メータ用基板２３とキーレスユニット３０とを別基板として設けることも示唆されていることから（上記摘記事項（ニ）参照。）、引用例に記載された発明の「メータ用基板２３」と「キーレスユニット３０」の設置に際し、上記周知の技術的事項を適用することは、当業者が容易に想到し得る程度のものと認める。
　上記相違点（ｂ）について、電装品ユニットを複数設けて接続配置するという技術的事項は、車両用計器装置の技術分野においても周知であり（例えば、原査定の拒絶の理由で引用された特開平４−２６６５３７号公報に記載された複数の電子制御基板７Ａ〜７Ｆ等を参照。）、このような周知の技術的事項を勘案すれば、引用例に記載された発明のメータ用基板２３にキーレスユニット３０以外の電装品ユニットを接続させることは、当業者が必要に応じて適宜なし得る設計的事項であると認められる。
　また、本願発明の奏する効果も、引用例に記載された発明及び上記周知の技術的事項から、当業者であれば予測可能なものであって、格別なものとはいえない。
　
５．むすび
　したがって、本願発明は、引用例に記載された発明及び上記周知の技術的事項に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。