(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車の回転エネルギーを動力源とする複動形増圧器を利用した発電機を消費する場所に設置し、発電させる。【解決手段】屋根付き駐車場の地中に鉄製の直方体の函を埋設した室にある、ローラーA、Bの間で自動車を時速２５ＫＭでオートドライブさせ、ローラーB の回転をローラーC に伝達し、ローラーCの回転エネルギー を油圧から空気圧に変換した空気圧エネルギーで、縦軸型ペルトン水車のバケットの外側に水車を取り囲む同心円状に設置された、５０個の複動形増圧器から、圧水を、バケットの回転方向の５０個の水車のバケットに噴射して水車を回転させ、水車とギヤで連結された発電機を消費する場所に設置する。【選択図】図５
0003126212.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
屋根付き駐車場の地中に、鉄製の直方体の函を埋設し、第一室としてあり、
該第一室の上部表面に、自動車の進入方向に直交する駐車台の上部表面の一方の端の適当な距離から、他端の適当な距離まで、適当な幅の空間を設けると共に、進入方向にも適当な幅の空間を設け、上記空間内に、ローラーAは、約５CM、ローラーBは、約２CM、駐車台の上部表面から突出し、両回転体の殆どは、第一室の中に収納され、異なる高さ、適当な間隔を持って、配列されているローラーA、ローラーBと、
前記ローラーB の回転をローラーC に伝達するために、両端に二個のかさ歯車を有し、ローラーB に垂直方向に設置され、ローラーB とローラーC を連結しているシャフト１と、
シャフト１の両端に取り付けられた２個のかさ歯車により、回転方向を１８０度変更され、位置がローラーB の下方にあると共に、水平に設置され、回転軸の一端が、油圧ポンプ１，２の駆動軸に連結されているローラーCと、
上記、油圧ポンプ１，２とバルブ１、２を経由して接続されている、３４.３MPA,１６００rpmの性能を持つ油圧モーター１、２と、
油圧モーター１、２、の出力軸と連結されている、２４MPAの圧空気を生成する２台の多段空気圧縮機１、２と、
２台の多段空気圧縮と連結されている、１台の空気タンクと、
水車を回転させるために、上記、空気タンクから配管され、減圧された空気圧エネルギーを駆動源とする、縦軸型ペルトン水車のバケットの外側に、水車の回転軸に水平であると共に、水車を取り囲む同心円状に設置された、５０個の複動形増圧器と接続されているノズルの先端に設けられた、直径１５ｃｍの口金から、空気圧シリンダ１運動毎に、ペルトン水車の５０個のバケットに、圧水を噴射して水車を回転させる圧水噴射装置と、
噴射された水で回転する縦軸型ペルトン水車と、
ペルトン水車とギヤで連結された発電機が設置してあることを特徴とする自動車の回転を動力源とする複動形増圧器を利用した発電機。
【請求項２】
上記、ローラーAの直径は２５ｃｍ以下、ローラーBの直径は8cm以下に形成されることを特徴とする請求項１に記載の自動車の回転を動力源とする複動形増圧器を利用した発電機。
【請求項３】
前記、ローラーAと、ローラーBの間に、自動車の駆動輪を入れ、時速２５ＫＭでオートドライブされていることを特徴とする請求項１に記載の自動車の回転を動力源とする複動形増圧器を利用した発電機。
【請求項４】
前記、圧水噴射装置は、入口側圧力が２０MPAの空気圧、出口側が１０MPAの水が噴出する複動形増圧器が、縦軸型ペルトン水車のバケットの外側に、水車の回転軸に水平であると共に、水車の回転軸の中心とバケットを結ぶ線の延長上に、水車を取り囲む同心円状に５０個設置された複動形増圧器と接続されてあるノズルの先端に設けられた、直径１５ｃｍの口金から、一秒間に２５回、空気圧シリンダ１運動毎に、水車の回転軸の中心とノズルを結ぶ線に対して、バケットの回転方向に直角な線を引き、バケットの回転方向に対面している直角を二分割した四十五度の角度から、ペルトン水車のバケットに、１０MPAの水を噴射して水車を回転させる装置であることを特徴とする請求項１に記載の自動車の回転を動力源とする複動形増圧器を利用した発電機。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は自動車の回転を動力源とする複動形増圧器を利用した発電機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
タイヤの回転は、回転エネルギーを無尽蔵に有しているクリーンエネルギーであるにも関わらず、この回転エネルギーを利用した自動車の回転を動力源とする複動形増圧器を利用した発電機は無かった。  
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
そこでこの考案は、自動車の回転エネルギーを利用した自動車の回転を動力源とする複動形増圧器を利用した発電機を消費する場所に設置し、発電させることを課題とする。  
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案は屋根付き駐車場の地中に、鉄製の直方体の函を埋設し、第一室としてあり、該第一室の上部表面に、自動車の進入方向に直交する駐車台の上部表面の一方の端の適当な距離から、他端の適当な距離まで、適当な幅の空間を設けると共に、進入方向にも適当な幅の空間を設け、上記空間内に、直径２５ｃｍ以下に設定されたローラーAは、約５CM、直径８CM以下に設定されたローラーBは、約２CM、駐車台の上部表面から突出し、両回転体の殆どは、第一室の中に収納され、駆動輪がローラーA、Bの間で時速２５ＫＭの回転でオートドライブされており、
前記ローラーB の回転をローラーC に伝達するために、両端に二個のかさ歯車を有し、ローラーB に垂直方向に設置され、ローラーB とローラーC を連結しているシャフト１と、シャフト１の両端に取り付けられた２個のかさ歯車により、回転方向を１８０度変更され、位置がローラーB の下方にあると共に、水平に設置され、回転軸の一端が、油圧ポンプ１，２の駆動軸に連結されているローラーCと、上記、油圧ポンプ１，２とバルブ１、２を経由して接続されている、３４.３MPA,１６００rpmの性能をもつ油圧モーター１、２と、油圧モーター１、２、の出力軸と連結されている、２４MPAの圧空気を生成する２台の多段空気圧縮機１、２と、２台の多段空気圧縮と連結されている、１台の空気タンクと、水車を回転させるために、上記、空気タンクから配管され、減圧された空気圧エネルギーを駆動源とする、縦軸型ペルトン水車のバケットの外側に、水車の回転軸に水平であると共に、水車の回転軸の中心とバケットを結ぶ線の延長上に、水車を取り囲む同心円状に５０個設置された入口側圧力が２０MPAの空気圧、出口側が１０MPAの水が噴出する５０個の複動形増圧器と接続されてあるノズルの先端に設けられた、直径１５ｃｍの口金から、一秒間に２５回、空気圧シリンダ１運動毎に、水車の回転軸の中心とノズルを結ぶ線に対して、バケットの回転方向に直角な線を引き、バケットの回転方向に対面している直角を二分割した四十五度の角度から、ペルトン水車のバケットに、１０MPAの水を噴射して水車を回転させる圧水噴射装置と、噴射された水で回転する縦軸型ペルトン水車と、縦軸型ペルトン水車とギヤで連結された発電機を設置することにより、課題を解決している。
【考案の効果】
【０００５】
本考案は、自動車の回転力を油圧から空気圧に変換し、空気圧を利用した、圧水噴射装置から、ペルトン水車の５０個のバケットに、一秒間に２５回、圧水を噴射してペルトン水車を回転することで電流を発生させているので、電力料金の軽減に有効であることは勿論、発生する電力はクリーンエネルギーなので、商用電力に置き換わることにより、商用電力の火力発電電力により発生するCO2削減に役立つ。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】
本考案は、自動車の回転を利用するもので、1ユニット数百ＫＷの交流電流を生成する。
実際の使用段階においては、このユニットが必要分だけ、増設される。
以下図１乃至図６を参照して、本考案の実施の形態を説明する。
図１は、ローラーA、Bの設置の側面図である。
図２は、ローラーＢとローラーＣを連結するシャフト１の側面図である。
図３は、回転エネルギー、→油圧エネルギー、→空気圧エネルギーの変換の概念図である。
エネルギーは、ローラーＣ、→油圧ポンプ１，２、→バルブ１、２、→油圧モーター１、２、→多段空気圧縮機１、２、→空気タンクへ流れる。
図４は、縦軸型ペルトン水車のバケットの外側に、水車の回転軸に水平であると共に、水車の回転軸の中心とバケットを結ぶ線の延長上に、水車を取り囲む同心円状に５０個設置された複動形増圧器の側面図である。
図５は、圧水噴射装置から、一秒間に２５回、ペルトン水車の５０個のバケットに、水車の回転軸の中心とノズルを結ぶ線に対して、バケットの回転方向に、四十五度の角度から噴射してペルトン水車を回転させる概念図である。
図６は、ペルトン水車と発電機が連結してある発電システムの概念図である。
本考案の実施においては、駆動輪をローラーAとローラーBの間に入れ、時速２５ＫＭでオートドライブさせてある。
図１は、ローラーA、Bの設置の側面図である。
駆動輪を回転させると、ローラーB も回転する。
ローラーB の直径は８ｃｍに設定してあり、タイヤの直径の６分の１以下のため、ローラーB の回転数は、タイヤの回転数の６倍の１、５００rpmに増速され、図２のシャフト１を通じてローラーＣに伝達される。
図２は、ローラーＢとローラーＣを連結するシャフト１の側面図である。  
ローラーCは、シャフト１の両端に取り付けられた２個のかさ歯車により、回転方向を１８０度変更され、位置がローラーB の下方にあると共に、水平に設置され、回転数を１、５００rpmに増速されており、回転軸の一端は、油圧ポンプ１，２の駆動軸に連結されている。
上記、油圧ポンプ１，２は、バルブ１、２を経由して、３４.３MPA,１６００rpmの性能をもつ油圧モーター１、２と接続され、油圧モーター１、２、の出力軸は、２４MPAの圧空気を生成する２台の多段空気圧縮機１、２と連結され、２台の多段空気圧縮機１、２は、１台の空気タンクと連結されている。
図３は、回転エネルギー、→油圧エネルギー、→空気圧エネルギーの変換の概念図である。
エネルギーは、ローラーＣ、→油圧ポンプ１，２、→バルブ１、２、→油圧モーター１、２、→多段空気圧縮機１、２、→空気タンクへ流れる。
上記、空気タンクから配管され、縦軸型ペルトン水車のバケットの外側に、水車の回転軸に水平であると共に、水車の回転軸の中心とバケットを結ぶ線の延長上に、水車を取り囲む同心円状に５０個設置された入口側圧力が２０MPAの空気圧、出口側が１０MPAの水が噴出する５０個の複動形増圧器と接続されてあるノズルの先端に設けられた、直径１５ｃｍの口金から、一秒間に２５回、空気圧シリンダ１運動毎に、水車の回転軸の中心とノズルを結ぶ線に対して、バケットの回転方向に直角な線を引き、バケットの回転方向に対面している直角を二分割した四十五度の角度から、ペルトン水車のバケットに、１０MPAの水を噴射して水車を回転させる圧水噴射装置で、縦軸型ペルトン水車が回転する。
図４は、縦軸型ペルトン水車のバケットの外側に、水車の回転軸に水平であると共に、水車の回転軸の中心とバケットを結ぶ線の延長上に、水車を取り囲む同心円状に５０個設置された複動形増圧器の側面図であり、図５は、圧水噴射装置から、ペルトン水車の５０個のバケットに、水車の回転軸の中心とノズルを結ぶ線に対して、バケットの回転方向に、四十五度の角度から噴射してペルトン水車を回転させる概念図である。
縦軸型ペルトン水車はギヤで発電機と連結され、数百ＫＷの交流電流を生成する。
図６は、ペルトン水車と発電機が連結してある発電システムの概念図である。
需要が発電機一機の発電量より多い場合、別ユニットの電流生成システムが新たに設置される。
該第一室には、状況を監視するセンサーからの報告を受けて、作業を命令指示するマルチタスキング使用のワンチップマイコンが組み込まれたパソコンが、塵埃防止のため、二重張りのガラス戸棚の中に収納してある。
【実施例１】
【０００７】
大都市には、ビルが乱立し、人はこのビルの中で生活し、働いている。
各々のビルの必要電力量は、それぞれ異なり、風力発電、太陽光発電、バイオマス発電等の分散型電源装置で、各々のビルの必要電力量に対応するのは困難である。
本考案は、コンパクトな装置で、ビルの中に設置可能で、消費電力量に合わせて自由に発電機の数を設定出来る利点がある。
従って、本考案による発電機をビルの中に設置すれば、電力消費効率は良くなり、商用電力に置き換われば、商用電力の火力発電電力により発生するCO2削減に役立つ。
【実施例２】
【０００８】
本考案は、複動形増圧器に水を利用して水車を回転させ発電したが、他の実施形態では、水に代わり空気を使用して、水車を回転させて発電させても良い。
【実施例３】
【０００９】
本考案は、自動車の回転を利用するもので、1ユニット数百ＫＷの交流電流を生成する。
実際の使用段階においては、このユニットが必要分だけ、増設される。
以下図１乃至図６を参照して、本考案の実施の形態を詳述する。
図１は、ローラーA、Bの設置の側面図である。
図２は、ローラーＢとローラーＣを連結するシャフト１の側面図である。
図３は、回転エネルギー、→油圧エネルギー、→空気圧エネルギーの変換の概念図である。
エネルギーは、ローラーＣ、→油圧ポンプ１，２、→バルブ１、２、→油圧モーター１、２、→多段空気圧縮機１、２、→空気タンクへ流れる。
図４は、縦軸型ペルトン水車のバケットの外側に、水車の回転軸に水平であると共に、水車の回転軸の中心とバケットを結ぶ線の延長上に、水車を取り囲む同心円状に５０個設置された複動形増圧器の側面図である。
図５は、圧水噴射装置から、一秒間に２５回、ペルトン水車の５０個のバケットに、水車の回転軸の中心とノズルを結ぶ線に対して、バケットの回転方向に、四十五度の角度から噴射してペルトン水車を回転させる概念図である。
図６は、ペルトン水車と発電機が連結してある発電システムの概念図である。
本考案の実施においては、駆動輪をローラーAとローラーBの間に入れ、時速２５ＫＭでオートドライブさせてある。
図１は、ローラーA、Bの設置の側面図である。
駆動輪を回転させると、ローラーB も回転する。
ローラーB の直径は８ｃｍに設定してあり、タイヤの直径の６分の１以下のため、ローラーB の回転数は、タイヤの回転数の６倍に増速され、図２のシャフト１を通じてローラーＣに伝達される。
図２は、ローラーＢとローラーＣを連結するシャフト１の側面図である。
ローラーＢの回転数増加のメカニズムを説明する。
ローラーAとローラーＢの間で、自動車の駆動輪を回転させると、ローラーＢが回転する。
ローラーＢの回転数計算
使用される自動車のタイヤの直径を平均して５０ｃｍ、自動車の速度を時速２５KM、ローラーＢの直径を８ｃｍとする。
タイヤの回転数＝２５、０００ｍ÷６０分÷２πｒ
＝２５、０００ｍ÷６０分÷０．５ｍ÷３．１５＝２６４．５５/分    約２５０回/分。
ローラーＢの直径は、タイヤの直径の６分の１以下のため、ローラーＢの回転数は６倍以上に増速される。    ローラーＢの回転数＝２５０回/分×６＝１，５００回/分。  
ローラーCは、シャフト１の両端に取り付けられた２個のかさ歯車により、回転方向を１８０度変更され、位置がローラーＢ の下方にあると共に、水平に設置され、回転数を１，５００ｒｐｍに増速され、回転軸の一端は、油圧ポンプ１，２の駆動軸に連結されている。
ローラーＣの回転は、回転軸の一端に連結されている、油圧ポンプ１，２の駆動軸に伝達される。
上記、油圧ポンプ１，２は、バルブ１、２を経由して、３４.３MPA,１６００rpmの性能をもつ油圧モーター１、２と接続され、油圧モーター１、２、の出力軸は、２４MPAの圧空気を生成する２台の多段空気圧縮機１、２と連結され、２台の多段空気圧縮機１、２は、１台の空気タンクと連結されている。
図３は、回転エネルギー、→油圧エネルギー、→空気圧エネルギーの変換の概念図である。
エネルギーは、ローラーＣ、→油圧ポンプ１，２、→バルブ１、２、→油圧モーター１、２、→多段空気圧縮機１、２、→空気タンクへ流れる。
上記、空気タンクから配管され、縦軸型ペルトン水車のバケットの外側に、水車の回転軸に水平であると共に、水車の回転軸の中心とバケットを結ぶ線の延長上に、水車を取り囲む同心円状に５０個設置された入口側圧力が２０MPAの空気圧、出口側が１０MPAの水が噴出する５０個の複動形増圧器と接続されてあるノズルの先端に設けられた、直径１５ｃｍの口金から、一秒間に２５回、空気圧シリンダ１運動毎に、水車の回転軸の中心とノズルを結ぶ線に対して、バケットの回転方向に直角な線を引き、バケットの回転方向に対面している直角を二分割した四十五度の角度から、ペルトン水車のバケットに、１０MPAの水を噴射して水車を回転させる圧水噴射装置で、縦軸型ペルトン水車が回転する。
図４は、縦軸型ペルトン水車のバケットの外側に、水車の回転軸に水平であると共に、水車の回転軸の中心とバケットを結ぶ線の延長上に、水車を取り囲む同心円状に５０個設置された複動形増圧器の側面図であり、図５は、圧水噴射装置から、ペルトン水車の５０個のバケットに、水車の回転軸の中心とノズルを結ぶ線に対して、バケットの回転方向に、四十五度の角度から噴射してペルトン水車を回転させる概念図である。
縦軸型ペルトン水車はギヤで発電機と連結され、数百ＫＷの交流電流を生成する。
図６は、ペルトン水車と発電機が連結してある発電システムの概念図である。
需要が発電機一機の発電量より多い場合、別ユニットの電流生成システムが新たに設置される。
該第一室には、状況を監視するセンサーからの報告を受けて、作業を命令指示するマルチタスキング使用のワンチップマイコンが組み込まれたパソコンが、塵埃防止のため、二重張りのガラス戸棚の中に収納してある。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、ローラーA、Bの設置の側面図である。
【図２】図２は、ローラーＢとローラーＣを連結するシャフト１の側面図である。
【図３】図３は、回転エネルギー、→油圧エネルギー、→空気圧エネルギーの変換の概念図である。エネルギーは、ローラーＣ、→油圧ポンプ１，２、→バルブ１、２、→油圧モーター１、２、→多段空気圧縮機１、２、→空気タンクへ流れる。
【図４】図４は、縦軸型ペルトン水車のバケットの外側に、水車の回転軸に水平であると共に、水車の回転軸の中心とバケットを結ぶ線の延長上に、水車を取り囲む同心円状に５０個設置された複動形増圧器の側面図である。
【図５】図５は、圧水噴射装置から、一秒間に２５回、ペルトン水車の５０個のバケットに、水車の回転軸の中心とノズルを結ぶ線に対して、バケットの回転方向に、四十五度の角度から噴射してペルトン水車を回転させる概念図である。
【図６】図６は、ペルトン水車と発電機が連結してある発電システムの概念図である。
【図１】
0003126212.tif 000003
【図２】
0003126212.tif 000004
【図３】
0003126212.tif 000005
【図４】
0003126212.tif 000006
【図５】
0003126212.tif 000007
【図６】
0003126212.tif 000008