【手続補正書】
【提出日】平成18年4月28日(2006.4.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】  航空機全体を格納するテスト室と、該テスト室の前方側天井部分に開口した吸気口と、前記テスト室の後方側天井部分に開口した排気口とを備えることを特徴とする航空機用エンジンテスト設備。
【請求項２】 請求項１の航空機用エンジンテスト設備において、前記吸気口に連通する前記テスト室の前部全体を吸気路としてあることを特徴とする航空機用エンジンテスト設備。
【請求項３】 請求項１または２の航空機用エンジンテスト設備において、前記排気口に連通する前記テスト室の後部全体を排気路としてあることを特徴とする航空機用エンジンテスト設備。
【請求項４】  請求項１〜３のいずれかの航空機用エンジンテスト設備において、前記テスト室の天井部分に垂設された排気環流防止板をさらに備え、該排気還流防止板の下端は、前記航空機の垂直尾翼の上端よりも低い位置まで延びていることを特徴とする航空機用エンジンテスト設備。
【請求項５】 請求項１〜４のいずれかの航空機用エンジンテスト設備において、前記吸気口および前記排気口は、防音、防水構造を備えていることを特徴とする航空機用エンジンテスト設備。
【請求項６】 請求項４の航空機用エンジンテスト設備において、前記排気環流防止板は、前記テスト室の中央よりも後方の天井部分に垂設されていることを特徴とする航空機用エンジンテスト設備。
【請求項７】  請求項６の航空機用エンジンテスト設備において、前記排気環流防止板は、下部付近で後方へ向けて湾曲していることを特徴とする航空機用エンジンテスト設備。
【請求項８】  請求項６または７の航空機用エンジンテスト設備において、前記排気環流防止板は、吸音材層を備えていることを特徴とする航空機用エンジンテスト設備。
【請求項９】  請求項４の航空機用エンジンテスト設備において、前記排気環流防止板は、前記航空機の移動時に、該航空機の垂直尾翼の通過を許容する垂直尾翼通路を備えていることを特徴とする航空機用エンジンテスト設備。
【請求項１０】 請求項９の航空機用エンジンテスト設備において、前記垂直尾翼通路は、前記排気口に連通し、前記航空機の尾翼エンジンからの排気を後方へ案内することを特徴とする航空機用エンジンテスト設備。
【請求項１１】 請求項９または１０の航空機用エンジンテスト設備において、前記垂直尾翼通路は、前後方向に延びて前記テスト室の天井部分に垂設された通路板により側方を規定されていることを特徴とする航空機用エンジンテスト設備。
【請求項１２】  請求項９〜１１のいずれかの航空機用エンジンテスト設備において、前記垂直尾翼通路は、前記航空機のエンジンの空気取入口よりも後方に設けられ、前記航空機のテスト時に前記垂直尾翼通路を閉鎖する仕切扉を備えていることを特徴とする航空機用エンジンテスト設備。
【請求項１３】 請求項１２の航空機用エンジンテスト設備において、前記仕切扉は、スライド式に開閉することを特徴とする航空機用エンジンテスト設備。
【請求項１４】 請求項１２の航空機用エンジンテスト設備において、前記仕切扉は、観音開き式に開閉することを特徴とする航空機用エンジンテスト設備。
【請求項１５】 請求項４の航空機用エンジンテスト設備において、前記テスト室は、その後部の排気を前記排気口へ案内する、前記排気口に向けて傾斜した案内壁を備えていることを特徴とする航空機用エンジンテスト設備。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００３】
このハンガータイプの航空機用エンジンテスト設備では、防音設備の高性能化を図ると、排気がテスト室の内部にこもりやすくなるという傾向がある。このため、航空機に搭載されたエンジンの吸気口から環流した排気が流入して正確なテストデータが得られなくなるということがある。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
即ち、上記発明にかかる航空機用エンジンテスト設備は、航空機の全体が格納されるテスト室と、テスト室の前方側に設けられた吸気路と、テスト室の後方側に設けられた排気路とを備え、テスト室の後方側に航空機に搭載されたエンジンの排気を強制的に排気する排気ダクトが設置されていない。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
また、上記航空機用エンジンテスト設備は、航空機の全体が格納されるテスト室と、テスト室の前方側に設けられた吸気路と、テスト室の後方側に設けられた排気路と、航空機に搭載されたエンジンの吸気口よりも後方側に位置してテスト室の天井から垂設された排気環流防止板とを備えてなる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
また、上記航空機用エンジンテスト設備において、排気環流防止板は下端部付近で後方側へ向けて凹湾曲していることを特徴とする。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
また、上記航空機用エンジンテスト設備において、排気環流防止板は吸音材を内部に収納した消音構造を備えていることを特徴とする。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
また、上記航空機用エンジンテスト設備において、排気環流防止板は航空機の垂直尾翼の通過を許容する垂直尾翼通路口が開口され、垂直尾翼通路口から後方側へテスト室の天井から垂設された通路板により垂直尾翼の移動を可能にする垂直尾翼通路を囲み形成したことを特徴とする。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
また、上記航空機用エンジンテスト設備において、垂直尾翼通路の航空機に搭載されたエンジンの吸気口よりも後方側に垂直尾翼の通過の際に開放される仕切扉が設けられていることを特徴とする。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
なお、前述した排気口４の垂直尾翼通路９の延長部分に相当する箇所４ａは、他の箇所４ｂよりも後方側に位相している。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３１】
なお、この実施の形態は、後述の航空機ＪのセンタエンジンＪｃ（図７参照）に対しては、垂直尾翼通路９が排気のダクトのような機能を奏する。また、垂直尾翼通路９による排気の高圧の排出に対しては、排気口４の位相した箇所４ａが対応する。従って、航空機ＪのセンタエンジンＪｃの排気をもテスト室１の外部に円滑に排出することができる。この機種の場合でも、排気環流防止板６が航空機ＪのセンタエンジンＪｃの吸気口よりも後方に位置される。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５０】
【発明の効果】   以上のように、本発明に係る航空機用エンジンテスト設備は、テスト室の後方側に排気ダクトが設置されず排気が何ものにも遮られずにそのままテスト室の外部に排出されるため、簡素な構造で排気の環流を防止することができて汎用性もある効果がある。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５１】
さらに、テスト室の天井付近から環流する排気がテスト室の天井から垂設された排気環流防止板で堰止められるため、簡素な構造で排気の環流を防止することができる効果がある。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５２】
さらに、排気環流防止板がテスト室の天井から垂設されて邪魔にならないため、航空機の機種にかかわらずエンジンテストを行うことができて汎用性が高い効果がある。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５３】
さらに、排気環流防止板の凹湾曲で環流する排気を後方側に再環流させるように転回案内することができるため、排気の環流をより確実に防止することができる効果がある。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５４】
さらに、環流する排気に含まれている騒音が排気環流防止板との衝突で減衰されるため、テスト室の外部への騒音の漏れを減少させることができる。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５５】
さらに、排気環流防止板が垂直尾翼よりも下方側まで垂設可能になるため、かなり下層側の排気の環流をも防止することができる効果がある。
【手続補正１７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５６】
さらに、垂直尾翼通路がセンタエンジンタイプの機種での排気を後方側に案内するダクトとしても機能するため、排気をテスト室の外部に円滑に排出することができる効果がある。
【手続補正１８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５７】
さらに、垂直尾翼通路に仕切扉が設けられるため、垂直尾翼通路，垂直尾翼通路口からの排気の環流をより確実に阻止する効果がある。