(57)【要約】【課題】構造簡単にして、内燃機関の排気管に対する取付け、取外しが簡単で、洗浄が容易に行え、黒煙や白煙を極力発生させないようにした排気ガス浄化装置を提供する。【解決手段】円筒壁部１と底壁部２とによって有底円筒状に形成され、底壁部２側に排気孔４が多数設けられたケーシング３の内部に、その開口端部より螺旋金属線条５を密集充填してフィルター部６を形成し、ケーシング３内部の開口端部側には、内燃機関の排気管７からケーシング３内に入る排気ガスのフィルター部６への流れ込みをガイドする排気流ガイド部材８を設け、ケーシング３をその開口端部側から内燃機関の排気管７の先端部内に挿入して、底壁部２側を排気管７の先端より突出させた状態で、ケーシング固定手段９により排気管７に固定してなる。【選択図】図２
0003121355.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
円筒壁部と底壁部とにより有底円筒状に形成され且つ底壁部側に排気孔が多数設けられたケーシングを内燃機関の排気管の先端部に取り付けてなる排気ガス浄化装置であって、ケーシングの内部に、その開口端部より螺旋金属線条を密集充填してフィルター部を形成すると共に、ケーシング内部の開口端部側に、前記排気管からケーシング内に入る排気ガスのフィルター部への流れ込みをガイドする排気流ガイド部材を設け、このケーシングをその開口端部側から前記排気管の先端部内に挿入して、底壁部側を排気管の先端より突出させた状態で、ケーシング固定手段により排気管に取外し自在に固定してなる内燃機関の排気ガス浄化装置。
【請求項２】
ケーシング固定手段は、前記排気管の先端所要部に金属製のバンドを抱持固定し、このバンドの直径方向両端部に、両側一対の縦杆部と横杆部と両縦杆部の夫々基端部から内向きに突出する枢支部片とからなる略コ字状アームの両枢支部片を枢着し、このアームの横杆部を、ケーシングの底壁部外面に設けた係止部に係脱可能に係止させるようになっている請求項１に記載の内燃機関の排気ガス浄化装置。
【請求項３】
ケーシング固定手段は、前記排気管の先端所要部に金属製円環状バンドを抱持固定し、このバンドの所要部を屈曲して突設したコ字状台枠部の頂部より把手付きロックピンを、常時はバネによって排気管の貫通孔からケーシングの円筒壁部の貫通孔に挿通させることによりケーシングを排気管にロックし、把手を持ってバネに抗してロックピンを引き抜くことによりロック解除するようにした請求項１に記載の内燃機関の排気ガス浄化装置。
【請求項４】
ケーシング固定手段は、前記排気管の先端所要部に金属製のバンドを抱持固定し、このバンドの直径方向両端部に、両側一対の縦杆部と横杆部と両縦杆部の夫々基端部から内向きに突出する枢支部片とからなる略コ字状アームの両枢支部片を枢着し、このアームの横杆部を、ケーシングの底壁部外面に設けた係止部に係脱可能に係止させるようになっている第１固定手段と、前記バンドの所要部を折曲した突設したコ字状台枠部の頂部より把手付きロックピンを、常時はバネによって排気管の貫通孔からケーシングの円筒壁部の貫通孔に挿通させることによりケーシングを排気管にロックし、把手を持ってバネに抗してロックピンを引き抜くことによりロック解除するようにした第２固定手段とからなる請求項１に記載の内燃機関の排気ガス浄化装置。
【請求項５】
排気流ガイド部材は、長尺状の金属帯材を渦巻き状に巻成したものからなる請求項１〜４の何れかに記載の内燃機関の排気ガス浄化装置。
【請求項６】
フィルター部にはその中心部に、排気流ガイド部材に接する側の端部から中心軸に沿って所要長さ延びる空洞部を設けてなる請求項１〜５の何れかに記載の内燃機関の排気ガス浄化装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ディーゼルエンジン等の内燃機関の排気管から排出される排気ガスを浄化するための排気ガス浄化装置に関するもので、特に排気煙である黒鉛や白煙等をできるだけ無くするようにした排気ガス浄化装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
排気煙は臭いと共にディーゼルエンジン等内燃機関特有の問題であり、人体そのものへの直接的な害よりもむしろ交通視野の妨げや都市美観の悪化など視覚的な公害問題として取り上げられている。この排気煙には大きく分けて黒煙と白煙とがある。黒煙は、０．０２〜０．０４μ程度の微細炭素粒子がくっつき合った１〜３０μのスス（煤）である。また、白煙は、冷時始動の場合の燃焼室の低温のために燃料が部分燃焼した液滴となって排出され、これが白色に見える場合の他、エンジンオイルが燃える時に生じることがある。その他に着火遅れによって生じる白煙も知られている。いずれにしても、黒煙や白煙は、人体に悪影響を及ぼすと共に環境を悪化するものであることから、このような黒鉛や白煙の発生を極力なくする必要がある。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
然るに、従来より、ディーゼルエンジン等の内燃機関から排出される黒鉛等を除去するための装置が種々提案されているが、従来の排気ガス浄化装置は、ディーゼルエンジン等内燃機関の排気管への取付けが非常に面倒である上に、高価なフィルター等を使用したり構造が複雑であったりするために製作コストが高くつき、そしてまた取外しが面倒であることから洗浄が容易に行えないなどの問題があった。
【０００４】
本考案は、上記の課題に鑑み、構造が簡単にして、内燃機関の排気管に対する取付け・取外しが簡単で、洗浄も容易に行えると共に、黒煙や白煙をできるだけ発生させないようにすることができる排気ガス浄化装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するための手段を、後述する実施形態の参照符号を付して説明すると、請求項１に係る考案の内燃機関の排気ガス浄化装置は、円筒壁部１と底壁部２とにより有底円筒状に形成され且つ底壁部２側に排気孔４が多数設けられたケーシング３を内燃機関の排気管７の先端部に取り付けてなる排気ガス浄化装置であって、ケーシング３の内部に、その開口端部より螺旋金属線条５を密集充填してフィルター部６を形成すると共に、ケーシング３内部の開口端部側には、前記排気管７からケーシング３内に入る排気ガスのフィルター部６への流れ込みをガイドする排気流ガイド部材８を設け、このケーシング３をその開口端部側から前記排気管７の先端部内に挿入して、底壁部２側を排気管７の先端より突出させた状態で、ケーシング固定手段９により排気管７に取外し自在に固定してなることを特徴としている。
【０００６】
請求項２は、請求項１に記載の内燃機関の排気ガス浄化装置において、ケーシング固定手段９は、前記排気管７の先端所要部に金属製のバンド１０を抱持固定し、このバンド１０の直径方向両端部に、両側一対の縦杆部１１ａ，１１ａと横杆部１１ｂと両縦杆部１１ａ，１１ａの夫々基端部から内向きに突出する枢支部片１１ｃ，１１ｃとからなる略コ字状アーム１１の両枢支部片１１ｃ，１１ｃを枢着し、このアーム１１の横杆部１１ｂを、ケーシング３の底壁部２外面に設けた係止部１２に係脱可能に係止させるようになっていることを特徴としている。
【０００７】
請求項３は、請求項１に記載の内燃機関の排気ガス浄化装置において、ケーシング固定手段９は、前記排気管７の先端所要部に金属製のバンド１０を抱持固定し、このバンド１０の所要部を屈曲して突設したコ字状台枠部１３の頂部１３ａより把手１４付きロックピン１５を、常時はバネ１６によって排気管７の貫通孔１７からケーシング３の円筒壁部２の貫通孔１８に挿通させることによりケーシング３を排気管７にロックし、把手１４を持ってバネ１６に抗してロックピン１５を引き抜くことによりロック解除するようにしたことを特徴とする。
【０００８】
請求項４は、ケーシング固定手段９は、前記排気管７の先端所要部に金属製円環状バンド１０を抱持固定し、このバンド１０の直径方向両端部に、両側一対の縦杆部１１ａ，１１ａと横杆部１１ｂと両縦杆部１１ａ，１１ａの夫々基端部から内向きに突出する枢支部片１１ｃ，１１ｃとからなる略コ字状アーム１１の両枢支部片１１ｃ，１１ｃを枢着し、このアーム１１の横杆部１１ｂを、ケーシング３の底壁部２外面に設けた係止部１２に係脱可能に係止させるようになっている第１固定手段９ａと、前記バンド１０の所要部を屈曲して突設したコ字状台枠部１３の頂部１３ａより把手１４付きロックピン１５を、常時はバネ１６によって排気管７の貫通孔１７からケーシング３の円筒壁部２の貫通孔１８に挿通させることによりケーシング３を排気管７にロックし、把手１４を持ってバネ１６に抗してロックピン１５を引き抜くことによりロック解除するようにした第２固定手段９ｂとからなることを特徴とする。
【０００９】
請求項５は、請求項１〜４の何れかに記載の内燃機関の排気ガス浄化装置において、排気流ガイド部材８は、長尺状の金属帯材８ａを渦巻き状に巻成したものからなることを特徴とする。
【００１０】
請求項６は、請求項１〜５の何れかに記載の内燃機関の排気ガス浄化装置において、フィルター部６にはその中心部に、排気流ガイド部材８に接する側の端部から中心軸に沿って所要長さ延びる空洞部２５を設けてなることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１１】
上記解決手段による考案の効果を、後述する実施形態の参照符号を付して説明すると、請求項１に係る考案の内燃機関の排気ガス浄化装置によれば、内燃機関の排気管７からの排気ガスがケーシング５内のフィルター部６を通過する際、排気ガス中の特に黒煙を形成する微細炭素粒子等が除去される。即ち、排気管７からの排気ガスがフィルター部６を通過する際に排気ガス中の微細炭素粒子が螺旋金属線条５に付着して捕捉され、これによってケーシング５の底壁部２の排気孔４から排出される排気ガスはほとんど無色となる。この場合、フィルター部６を形成する螺旋金属線条５は、単なる金属線条に比べて表面積が大きいために、微細炭素粒子が非常に効果的に捕捉される。
【００１２】
いま、トラックＴが例えば４０〜５０ｋｍ／ｈの比較的低速で走行している場合には、そのディーゼルエンジンから排気ガス浄化装置Ａのケーシング５内に導入される排気ガスの温度は、例えば３００〜４００℃程度であり、従ってケーシング３内のフィルター部６もこの排気ガスの温度とほとんど同じ程度まで加熱された状態となる。しかして、この排気ガスがフィルター部６を通過する際に、排気ガス中の微細炭素粒子が螺旋金属線条５に付着して捕捉され、これによってケーシング３の底壁部２の排気管７から排出される排気ガスはほとんど無色となる。
【００１３】
またトラックＴが高速道路等を８０〜１００ｋｍ／ｈの高速で走行している場合には、そのディーゼルエンジンから排気ガス浄化装置Ａのケーシング３内に導入される排気ガスの温度は、７００〜８００℃程度とかなり高く、従ってケーシング３内のフィルター部６もこの排気ガスＧの温度とほとんど同じ程度まで加熱されるから、排気ガスがこの螺旋金属線条５を通過する際には、排気ガス中の微細炭素粒子は、螺旋金属線条５に付着して捕捉されると共に、６００〜８００℃もの高温に加熱された金属細片６の高熱により燃焼されて消失され、螺旋金属線条５上に僅かに滓が残る状態となる。
【００１４】
ケーシング３内にはフィルター部６の手前側に排気流ガイド部材８を設けているから、排気管７からケーシング３内に入った排気ガスがフィルター部６にスムーズに流れ込み、排気ガスの浄化作用を有効に行なわせることができる。
【００１５】
請求項２に係る考案によれば、ケーシング固定手段９は、排気管７の先端所要部に金属製のバンド１０を抱持固定し、このバンド１０の直径方向両端部に、両側一対の縦杆部１１ａ，１１ａと横杆部１１ｂと両縦杆部１１ａ，１１ａの夫々先端から内向きに突出する枢支部片１１ｃ，１１ｃとからなる略コ字状アーム１１の両枢支部片１１ｃ，１１ｃを枢着し、このアーム１１の横杆部１１ｂを、ケーシング３の底壁部２外面に設けた係止部１２に係脱可能に係止させるようになっているから、ケーシング３の取外しを簡単容易に行うことができる。
【００１６】
請求項３に係る考案によれば、ケーシング固定手段９は、排気管７の先端所要部に金属製のバンド１０を抱持固定し、このバンド１０の所要部を屈曲して突設したコ字状台枠部１３の頂部１３ａより把手１４付きロックピン１５を、常時はバネ１６で排気管７の貫通孔１７からケーシング３の円筒壁部２の貫通孔１８に挿通させることによりケーシング３を排気管７にロックし、把手１４を持ってバネ１６に抗しロックピン１５を引き抜くことによりロック解除するようにしたから、ケーシング３の取外しを簡単容易に行うことができる。
【００１７】
請求項４に係る考案によれば、ケーシング固定手段９が第１固定手段９ａと第２固定手段９ｂとからなるため、トラック等の走行時に排気管７の先端部側が振動するようなことがあっても、ケーシング３を確実に固定することができる。
【００１８】
請求項５に記載のように、排気流ガイド部材８が、長尺状の金属帯材８ａを渦巻き状に巻成したものからなるため、排気ガスのフィルター部６への流れ込みを一層有効に行なわせることができる。
【００１９】
請求項６に記載のように、フィルター部６に、排気流ガイド部材８に接する側の端部から中心軸に沿って所要長さ延びる空洞部２５を設けることによって、排気流ガイド部材８を通ってフィルター部６に流れ込んだ排気ガスがフィルター部６内部で詰まりを生ずることなく、ケーシング底壁部２の排気孔４からスムーズに排出される。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下に本考案の好適な実施形態について図面を参照しながら説明すると、図１は本考案に係る排気ガス浄化装置Ａをトラック等の排気管７に取り付けた状態の斜視図であって、図２の(a) は排気ガス浄化装置Ａの拡大縦断面図、(b) は(a) のＸ−Ｘ線断面図、(c) は(a) のＹ−Ｙ線断面図、(d) はロック手段のロック解除状態を示す断面図である。
【００２１】
この排気ガス浄化装置Ａは、円筒壁部１とこの円筒壁部１の先端部を塞ぐ底壁部２とによって有底円筒状に形成され且つ底壁部２側に多数の排気孔４を設けられたステンレス製ケーシング３をトラック等の排気管７の先端部に取り付けるようにしたもので、ケーシング３の内部にその開口端部より螺旋金属線条５を密集充填してフィルター部６を形成し、ケーシング３内部の開口端部側には、排気管７からケーシング３内に入る排気ガスのフィルター部６への流れ込みをガイドする排気流ガイド部材８を設け、しかしてケーシング４をその開口端部側から内燃機関の排気管７の先端部内に挿入して、底壁部２側を排気管７の先端より突出させた状態で、ケーシング固定手段９によって排気管７に取外し可能に固定するようにしたものである。
【００２２】
フィルター部６を形成する螺旋金属線条５の一部を拡大したものを図３の(b) に示し、この螺旋金属線条５は、排気ガスがフィルター部６を通過する際に排気ガス中の特に黒煙を形成する微細炭素粒子を有効に捕捉して除去する機能を有するものである。この螺旋金属線条５は、張力作用状態にあるステンレス製の薄い金属平線に対し金属刃先等のしごき工具でしごき処理を加えることにより、その金属平線を塑性変形させて内部応力を生ぜしめた後、上記張力を解放し、上記内部応力により平線を連続的にカールさせることによって形成され、あるいは上記同様に張力作用状態で複数個のロール間に金属平線を順次巻き掛け走行させ、この金属平線に巻き癖をつけて内部応力を生じせしめた後、上記張力を解消して平線を連続的にカールさせることによって形成される。尚、図３の(b) に示す螺旋金属線条５は、実物を３倍程度に拡大したものである。
【００２３】
ケーシング固定手段９は、排気管７の先端所要部に金属製のバンド１０を抱持固定し、このバンド１０の直径方向両端部に、両側一対の縦杆部１１ａ，１１ａと横杆部１１ｂと両縦杆部１１ａ，１１ａの夫々基端部から内向きに突出する枢支部片１１ｃ，１１ｃとからなる略コ字状アーム１１の両枢支部片１１ｃ，１１ｃを枢着し、このアーム１１の横杆部１１ｂを、ケーシング３の底壁部２の外面に設けた係止部１２に係脱自在に係止させて、ケーシング３を排気管７に固定するようになっている第１固定手段９ａと、前記バンド１１の所要部を屈曲して外向きに突設したコ字状台枠部１３の頂部１３ａより把手１４付きロックピン１５を、常時はコイルバネ１６によって、排気管７の貫通孔１７からケーシング３の円筒壁部１の貫通孔１８に挿通させることによりケーシング３を排気管７にロックし、そして把手１４を持ち上げてコイルバネ１６に抗しロックピン１５を引き抜くことによりロック解除するようになっている第２固定手段９ｂとからなる。
【００２４】
上記バンド１０は、図２の(a) ，(b) 及び図３の(a) に示すように、所要長さの金属帯状板を両端部１０ａ，１０ｂどうしが重合するように円環状に拡縮可能に形成され、その一端部１０ａ側の外側面に長手方向に沿って一定ピッチでラック１９が刻設されていて、両端部１０ａ，１０ｂの重合部分には、前記ラック１９に噛合するピニオン２０を軸支したブラケット２１がバンド１０の他端部１０ｂに取り付けてあり、しかしてピニオン２０を一方向に回転させて、バンド１０の一端部１０ａ側を引き込むようにすることにより、バンド１１を排気管７の外周面に締め付け固定するようになっている。このバンド１０の所要部に外向きに突設されたコ字状台枠部１３は、両側の立上壁部ｗ，ｗと頂部１３ａとによってコ字状に形成される。
【００２５】
ケーシング固定手段９の第１固定手段９ａを形成するコ字状アーム１１の各枢支部片１１ｃは、図２の(b) から分かるように、バンド１０に形成された膨出部２２に回動自在に挿着されている。また、コ字状アーム１１の横杆部１１ｂを係止させる係止部１２は、例えば金属板片を横杆部１１ｂが係脱可能な断面略Ｕ字状に形成し、この断面略Ｕ字状に形成した金属板片をケーシング３の底壁部２の外面中央部に溶接したものからなる。
【００２６】
図１、図２の(a) 及び図３の(a) は第１固定手段９ａのロック作用状態を示し、そしてこのロック状態を解除するときは、図３の(a) の仮想線図示のように、コ字状アーム１１をその枢支部片１１ｃ，１１ｃを中心に回動させて、横杆部１１ｂを係止部１２から離脱させばよい。
【００２７】
また、第２固定手段９ｂのロック作用状態は図２の(a) 及び(b) に示す通りであって、常時はコイルバネ１６の付勢力でロックピン１５が排気管７の貫通孔１７からケーシング３の円筒壁部１の貫通孔１８に挿通して、ケーシング３を排気管７にロックし、しかしてそのロックを解除してケーシング３を排気管７から取り出すときは、図２の(d) に示すように、把手１４を持ち上げて、コイルバネ１６に抗してロックピン１５をケーシング３の円筒壁部１の貫通孔１８から引き抜けばよい。
【００２８】
尚、バンド１１の所要部に設けたコ字状台枠部１３は、このバンド１０を排気管７上で締め付ける時にその締付力によって変形するおそれがあるため、図１に示すように、台枠部１３の立上壁部ｗ，ｗ間にボルト２３を介装してナット２４で止めるようにすることが望ましい。
【００２９】
排気流ガイド部材８は、排気管７からケーシング３内に入った排気ガスがフィルター部６にスムーズに流れ込むようにガイドするための部材で、図２の(c) に示すように、例えばステンレス板で形成された長尺状の金属帯材８ａを渦巻き状に巻成したものからなる。この場合、金属帯材にはパンチ孔が長手方向一定ピッチで穿設してもよい。この排気流ガイド部材７は、図２の(a) に示すように、ケーシング３の入口部分、即ちケーシング３内の開口端部側に配備されている。この排気流ガイド部材８は、図２の(c) には、平坦な帯状平板を渦巻き状に巻成したものを示しているが、好ましくは、波形状に形成した帯状の波板材を渦巻き状に巻成したものが良い。
【００３０】
ケーシング５を排気管７の先端部に取り付けるには、このケーシング３をその開口端部側から内燃機関の排気管７の先端部内に挿入して、底壁部２側を排気管７の先端より突出させた状態で、ケーシング固定手段９の第１固定手段９ａ及び第２固定手段９ｂによって排気管７に固定する。即ち、排気管７の先端所要部にバンド１０を抱持固定し、このバンド１０に枢着されているコ字状アーム１１の横杆部１１ｂを、ケーシング３の底壁部２に設けてある係止部１２に係止させると共に、バンドに突設されたコ字状台枠部の頂部よりロックピン１５をケーシング円筒壁部１の貫通孔１７及び排気管７の貫通孔１８に挿通させることによって、ケーシング３を排気管７にロックする。
【００３１】
尚、この実施形態では、ケーシング固定手段９が第１固定手段９ａと第２固定手段９ｂとからなるものとしたが、第１固定手段９ａのみを採用してもよいし、第２固定手段９ｂのみを採用してもよい。但し、両固定手段９ａ，９ｂを採用すれば、トラック等の走行時に排気管７の先端部側が振動するようなことがあっても、ケーシング３を確実に固定することができる。
【００３２】
次に、トラック等のディーゼルエンジンの排気管７の先端部内に挿入して取り付けた本考案の排気ガス浄化装置Ａの作用について、以下に説明する。
【００３３】
このディーゼルエンジンの運転によって、エンジンから排出された排気ガスは、排気管７を通って、その先端部から排気ガス浄化装置Ａのケーシング３内に導入されることになる。
【００３４】
ケーシング５内に導入された排気ガスは、図２の(a) に矢印Ｇにて示すように、ケーシング３内の入口部側にある排気流ガイド部材８を通って、ケーシング３内のフィルター部６に入り、フィルター部６を通過する際に排気ガス中の特に黒煙を形成する微細炭素粒子が除去される。
【００３５】
いま、トラックＴが例えば４０〜５０ｋｍ／ｈの比較的低速で走行している場合には、そのディーゼルエンジンから排気ガス浄化装置Ａのケーシング５内に導入される排気ガスの温度は、例えば３００〜４００℃程度であり、従ってケーシング３内のフィルター部６もこの排気ガスの温度とほとんど同じ程度まで加熱された状態となる。しかして、この排気ガスがフィルター部６を通過する際に、排気ガス中の微細炭素粒子が螺旋金属線条５に付着して捕捉され、これによってケーシング３の底壁部２の排気管７から排出される排気ガスはほとんど無色となる。
【００３６】
またトラックＴが高速道路等を８０〜１００ｋｍ／ｈの高速で走行している場合には、そのディーゼルエンジンから排気ガス浄化装置Ａのケーシング３内に導入される排気ガスの温度は、７００〜８００℃程度とかなり高く、従ってケーシング３内のフィルター部６もこの排気ガスＧの温度とほとんど同じ程度まで加熱されるから、排気ガスがこの螺旋金属線条５を通過する際には、排気ガス中の微細炭素粒子は、螺旋金属線条５に付着して捕捉されると共に、６００〜８００℃もの高温に加熱された金属細片６の高熱により燃焼されて消失され、螺旋金属線条５上に僅かに滓が残る状態となる。
【００３７】
この時、排気ガス中に含まれる水蒸気は、６００〜８００℃もの高温域を通過することによって過熱蒸気へと変化することになる。この過熱蒸気は、微細炭素粒子の酸化燃焼反応をさらに促進させる触媒しての効果があり、従って排気ガス中の窒素酸化物から酸素を遊離させて、微細炭素粒子に酸素を供給する作用がある。その結果、排気ガス中の微細炭素粒子及び窒素酸化物が効果的に除去され、ほとんど無色・無臭に近い状態で排気ガスを排出することができる。
【００３８】
また、ディーゼルエンジンの冷時始動の場合の燃焼室の低温のために燃料が部分燃焼した液滴となって排出される時、あるいは着火遅れや着火不良を生じた時のように燃料が不完全燃焼した場合には、そのような不完全燃焼ガスがケーシング３内の高温のフィルター部６を通過することによって、その不完全燃焼ガスを完全燃焼させ、それにより白煙の発生を無くすることができる。
【００３９】
また、ケーシング３内には、フィルター部６の手前側に、長尺状の金属帯材８ａを渦巻状に巻成してなる排気流ガイド部材８を設けているから、排気管７からケーシング３内に入った排気ガスは、フィルター部６にスムーズに流れ込み、これによって排気ガスの浄化作用をより有効に行なわせることができる。
【００４０】
即ち、この排気流ガイド部材８を設けていなければ、排気管７からケーシング３内に入った排気ガスがフィルター部６の入口部の螺旋金属線条５に乱反射して、この乱反射した排気ガスにより、フィルター部６の先端部側へ向かう排気ガスの流れが攪乱され、それによってフィルター部６での排気ガスの流通が悪くなるが、この排気流ガイド部材８を設けたことにより、ケーシング３内に入る排気ガスは、金属帯材８ａを渦巻状に巻成して形成された排気流ガイド部材８を通ることによってフィルター部６の入口部の螺旋金属線条５に乱反射することがなく、そのまま入口部の螺旋金属線条５に吸い込まれるような状態でフィルター部６をスムーズに通過するようになる。
【００４１】
また、この排気ガス浄化装置Ａでは、ケーシング３をその開口端部側から排気管７の先端部内に挿入して、底壁部２側を排気管７の先端より突出させた状態で、ケーシング固定手段９により排気管７に取外し自在に固定できるようになっているから、ケーシング３を適宜に取り外し、このケーシング３とその内部にフィルター部６を形成する螺旋金属線条５及び排気流ガイド部材８に中性洗剤のスプレー液を吹き付けた後、水で洗い流すことによって、フィルター部６の螺旋金属線条５及び排気流ガイド部材８に付着残存した微細炭素粒子等を簡単容易に洗浄除去でき、再び清浄な状態で使用することができる。
【００４２】
ケーシング３の取外しにあたっては、ケーシング固定手段９の第１固定手段９ａ及び第２固定手段９ｂを夫々ロック解除すればよく、即ち第１固定手段９ａでは、コ字状アーム１１をその枢支部片１１ｃ，１１ｃを中心に回動させて、横杆部１１ｂを係止部１２から離脱させればよく、また第２固定手段９ｂでは、把手１４を持ち上げて、コイルバネ１６に抗してロックピン１５をケーシング３の円筒壁部１の貫通孔１８から引き抜けばよく、その取外し及び取付け作業は極めて簡単容易であるから、頻繁に毎日でも洗浄を行なうことができ、従って常に排気ガスの浄化作用を有効に行なわせることができる。
【００４３】
この排気ガス浄化装置Ａによれば、ディーゼルエンジンから排出される黒煙の６０〜７０％を除去することができる。
【００４４】
図４の(a) は本考案に係る排気ガス浄化装置Ａの他の実施形態を示すもので、この排気ガス浄化装置Ａにおいては、フィルター部６の中心部に、排気流ガイド部材８に接する側の端部から先端部側まで所要長さにわたり中心軸に沿って延びる空洞部２５が設けられている。フィルター部６内に空洞部２５を形成するには、同図の(b) に示すような多孔状の円筒管２６をフィルター部６の中心部に挿入すればよい。この空洞部２５は、排気流ガイド部材８に接する側の端部から、(a) に示すように先端部の適当長さ手前側のところまで形成し、その先端部を貫通してはならない。
【００４５】
フィルター部６にこのような空洞部２５が設けられることによって、排気管７から排気流ガイド部材８を通ってフィルター部６に流れ込んだ排気ガスがフィルター部６内部で詰まりを生ずることなく、ケーシング底壁部２の排気孔４からスムーズに排出され、それによりエンジンの機関性能、即ち馬力低下が回避される。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本考案に係る排気ガス浄化装置をトラック等の排気管に取り付けた状態の斜視図である。
【図２】(a) は排気ガス浄化装置の拡大縦断面図、(b) は(a) のＸ−Ｘ線断面図、(c )は(a) のＹ−Ｙ線断面図、(d) はロック手段のロック解除状態を示す断面図である。
【図３】(a) は排気ガス浄化装置Ａの拡大側面図であり、(b) はフィルター部を形成する螺旋金属線条の拡大斜視図である。
【図４】(a) は本考案に係る排気ガス浄化装置の他の実施形態を示す、図２の(a) と同様な断面図であり、(b) は空洞部を形成するための多孔状の円筒管を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４７】
Ａ            排気ガス浄化装置
１            ケーシングの円筒壁部
２            ケーシングの底壁部
３            ケーシング
４            排気管
５            螺旋金属線条
６            フィルター部
７            内燃機関の排気管
８            排気流ガイド部材
９            ケーシング固定手段
９ａ          第１固定手段
９ｂ          第２固定手段
１０          バンド
１１          コ字状アーム
１２          係止部
１３          コ字状台枠部
１４          把手
１５          ロックピン
１６          コイルバネ
【図１】
0003121355.tif 000003
【図２】
0003121355.tif 000004
【図３】
0003121355.tif 000005
【図４】
0003121355.tif 000006