(57)【要約】【課題】デザイン性に優れた駐車場用土間コンクリート構造物を提供する。【解決手段】枠材１０を多角形状に組み合わせてなる枠体１１と、枠体１１の内側に打設されたコンクリート２０とを備え、形状が異なる枠体１１が複数連設されてなる。形状が六角形である枠体１１ａを有する。枠材１０が伸縮可能な目地材である。枠体１１の内側に補強用鉄筋材を設けてある。同じ形状の枠体１１が線対称に配された対称領域Ｘ、Ｙを有する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
枠材を多角形状に組み合わせてなる枠体と、
前記枠体の内側に打設されたコンクリートと、
を備え、
形状が異なる前記枠体が複数連設されてなる
駐車場用土間コンクリート構造物。
【請求項２】
形状が六角形である前記枠体を有する請求項１に記載の駐車場用土間コンクリート構造物。
【請求項３】
前記枠材が伸縮可能な目地材である請求項１又は２に記載の駐車場用土間コンクリート構造物。
【請求項４】
前記枠体の内側に補強用鉄筋材を設けてある請求項１〜３の何れか一項に記載の駐車場用土間コンクリート構造物。
【請求項５】
同じ形状の枠体が線対称に配された対称領域を有する請求項１〜４の何れか一項に記載の駐車場用土間コンクリート構造物。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、枠体と当該枠体の内側に打設されたコンクリートとを備える駐車場用土間コンクリート構造物に関する。
【背景技術】
【０００２】
住宅等の駐車場部分には、地盤上に生コンクリートを打設した土間コンクリート構造物が用いられている。屋外に施工される土間コンクリート構造物は、気温変化による影響を受けやすいため、温度変化によりコンクリートが膨張した際の逃げとして伸縮目地と呼ばれる溝が設けられる。
【０００３】
例えば、土間コンクリート構造物に伸縮目地を設けるためのグリッド型枠がある（例えば、特許文献１を参照）。特許文献１に記載されるグリッド型枠は、格子状に配された型枠部材の交差する箇所に連結部材を取り付けることで形成されるため、土間コンクリート構造物の施工において、型枠部材の長さを変更することによって、伸縮目地の間隔を容易に変更できるとされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−１７４１６８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
住宅において、駐車場は、道路から建物玄関の間に設けられるため、来客や道路を往来する人の目に留まり易い場所である。そのため、駐車場用の土間コンクリート構造物には、装飾性、デザイン性が求められる。
【０００６】
特許文献１のグリッド型枠を用いて施工される土間コンクリート構造物は、伸縮目地の間隔を変更することによって、ある程度のデザイン性が得られるが、住宅の駐車場用途として求められる装飾性、デザイン性を実現できるとは言い難い。
【０００７】
本考案は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、デザイン性に優れた駐車場用土間コンクリート構造物を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するための本考案に係る駐車場用土間コンクリート構造物の特徴構成は、
枠材を多角形状に組み合わせてなる枠体と、
前記枠体の内側に打設されたコンクリートと、
を備え、
形状が異なる前記枠体が複数連設されてなることにある。
【０００９】
本構成の駐車場用土間コンクリート構造物によれば、枠材を多角形状に組み合わせてなる枠体と、枠体の内側に打設されたコンクリートとを備え、形状が異なる枠体が複数連設されてなることにより、土間コンクリート構造物が様々な形状に区切られたデザインとなるため、住宅の駐車場用途として求められる高い装飾性、デザイン性を実現することができる。また、本構成の駐車場用土間コンクリート構造物は、デザイン性の向上のためにレンガ、タイル等の化粧材を用いる必要がないため、低コストで施工することができる。
【００１０】
本考案に係る駐車場用土間コンクリート構造物において、
形状が六角形である前記枠体を有することが好ましい。
【００１１】
本構成の駐車場用土間コンクリート構造物によれば、形状が六角形である枠体を有することにより、デザイン性がさらに向上する。
【００１２】
本考案に係る駐車場用土間コンクリート構造物において、
前記枠材が伸縮可能な目地材であることが好ましい。
【００１３】
本構成の駐車場用土間コンクリート構造物によれば、枠材が伸縮可能な目地材であることにより、枠体が伸縮目地として機能し、温度変化の大きい環境であっても、コンクリートの膨張を伸縮目地が吸収することによってひび割れの発生を防ぎ、美観を維持することができる。
【００１４】
本考案に係る駐車場用土間コンクリート構造物において、
前記枠体の内側に補強用鉄筋材を設けてあることが好ましい。
【００１５】
本構成の駐車場用土間コンクリート構造物によれば、枠体の内側に補強用鉄筋材を設けてあることにより、駐車車両の重量に耐える優れた強度を有するものとなる。
【００１６】
本考案に係る駐車場用土間コンクリート構造物において、
同じ形状の枠体が線対称に配された対称領域を有することが好ましい。
【００１７】
本構成の駐車場用土間コンクリート構造物によれば、同じ形状の枠体が線対称に配された対称領域を有することにより、デザイン性がさらに向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は、本考案に係る駐車場用土間コンクリート構造物を示す平面図である。
【図２】図２は、本考案に係る駐車場用土間コンクリート構造物の斜視図である。
【図３】図３は、Ａ−Ａ線における駐車場用土間コンクリート構造物の斜視断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
以下、本考案の駐車場用土間コンクリート構造物に関する実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、各図に示される駐車場用土間コンクリート構造物の各構成要素のサイズ、位置等の関係は、考案の理解を容易にするため適宜誇張又は簡略化してある場合があり、実際の関係をそのまま反映したものとは限らない。また、本考案は、以下に説明する構成に限定されることを意図しない。
【００２０】
＜駐車場用土間コンクリート構造物＞
図１は、本考案に係る駐車場用土間コンクリート構造物１を示す平面図である。図２は、駐車場用土間コンクリート構造物１の斜視図である。図３は、Ａ−Ａ線における駐車場用土間コンクリート構造物１の斜視断面図である。駐車場用土間コンクリート構造物１は、住宅のカースペースに施工された土間コンクリート構造物であり、例えば、道路Ｒに面して、外構壁Ｗ、建物Ｂ等の間の住宅敷地に設けられる。
【００２１】
図１、及び図２に示すように、駐車場用土間コンクリート構造物１は、枠体１１と、コンクリート２０とを備え、平面視において形状が異なる枠体１１が複数連設された構造を有する。図３に示すように、駐車場用土間コンクリート構造物１は、地盤１０１上に形成された平坦な砕石層１０２を下地面として形成され、枠体１１の内側に下地面と平行に補強用鉄筋材３０が配筋されている。
【００２２】
枠体１１は、目地材となる枠材１０を多角形状に組み合わせることによって構成される。枠材１０は、伸縮可能な目地材であることが好ましい。伸縮可能な目地材としては、例えば、成形伸縮目地（カーポートＴＺ型２０  株式会社タイセイ製）等を用いることができる。枠材１０に伸縮可能な目地材を用いることによって、脱型及び他の目地材の充填等を行わずとも、枠体１１が駐車場用土間コンクリート構造物１の伸縮目地として機能し、温度変化の大きい野外環境であっても、コンクリート２０の膨張を伸縮目地が吸収することによってひび割れの発生を防ぎ、駐車場用土間コンクリート構造物１の美観を維持することができる。枠体１１の大きさは、任意に設定することが可能であるが、伸縮目地によるひび割れ防止の観点から、直径２０〜１００ｃｍの円に内接する多角形をなすように構成することが好ましい。
【００２３】
図１において、枠体１１は、平面視において正六角形をなす枠体１１ａ、二つの正六角形を連結した凹多角形をなす枠体１１ｂ等を含むが、枠体１１の形状は、他の多角形、例えば、平面視において三角形、四角形、及び五角形等であってもよい。枠体１１は、形状が六角形のものを含むことが好ましい。形状が六角形の枠体１１ａは、内角が１２０°又は２４０°である多角形、例えば、枠体１１ｂ等と連設させることで、高い装飾性、デザイン性を実現しながら、平面内に敷き詰めることができる。
【００２４】
駐車場用土間コンクリート構造物１は、同じ形状の枠体１１を線対称に配した対称領域Ｘ、Ｙを有することが好ましい。対称領域Ｘ、Ｙを有することにより、駐車場用土間コンクリート構造物１のデザイン性がさらに向上する。図１では、対称軸Ｏを中心に、同じ形状の枠体１１が線対称に配されている。このとき、対称領域Ｘ、Ｙ内の一部の枠体１１が、外構壁Ｗ、建物Ｂ等が配された住宅敷地の形状に合わせて一部が切り欠かれた形状となる場合にも、切り欠かれた形状の枠体１１が連設された空間における本来の枠体１１の配列が、対称領域Ｘ、Ｙの対称性によって想起される。この結果、駐車場用土間コンクリート構造物１の美観は、より優れたものとなる。
【００２５】
駐車場用土間コンクリート構造物１は、複数台の車両を駐車できる大きさである場合、駐車場用土間コンクリート構造物１内で互いに交差しない複数の対称軸Ｏに対して、枠体１１を線対称に配した対称領域を設けることが好ましい。複数台の車両を駐車する駐車場では、各車両の駐車位置を示すガイドを土間コンクリート構造物の表面に塗装することによって美観が損なわれる虞があるが、駐車場用土間コンクリート構造物１は、複数の対称軸Ｏに対して枠体１１を線対称に配した対称領域を設けることによって、駐車場用土間コンクリート構造物１の美観を損なうことなく、対称領域の枠体１１をガイドとして、夫々の対称軸Ｏに沿って複数台の車両を容易に駐車することができる。
【００２６】
コンクリート２０は、枠体１１の内側に打設されたコンクリート盤である。コンクリート２０は、駐車場用土間コンクリート構造物１の施工現場において打設した生コンクリートが固化したものであっても、プレキャストコンクリートであってもよい。コンクリート２０の表面は、コテ仕上げ、刷毛引き仕上げ等の何れの仕上げであってもよく、さらに、隣接する枠体１１の間で表面の仕上げが異なるように構成してもよい。駐車場用土間コンクリート構造物１の全体に水勾配等の傾斜を設ける場合、道路Ｒと隣接する位置において、コンクリート２０の表面の高さは、道路Ｒの路面と一致することが好ましい。なお、駐車場用土間コンクリート構造物１は、全ての枠体１１の内側にコンクリート２０を打設する必要はなく、例えば、車両を駐車しない歩行路部分等において、一部の枠体１１の内側に砂利を充填したり、植栽や、タイル、レンガ等の化粧材を配したりしてもよい。
【００２７】
補強用鉄筋材３０は、コンクリート２０を補強するワイヤメッシュを構成する。補強用鉄筋材３０は、コンクリート２０の表面から５〜１０ｃｍ下方に配筋されることが好ましい。駐車場用土間コンクリート構造物１は、補強用鉄筋材３０を有することによって、駐車車両の重量に耐える優れた強度を有するものとなる。
【００２８】
以上のように、本考案の駐車場用土間コンクリート構造物１は、枠材１０を多角形状に組み合わせてなる枠体１１と、枠体１１の内側に打設されたコンクリート２０とを備え、形状が異なる枠体１１が複数連設されてなることにより、土間コンクリート構造物が様々な形状に区切られたデザインとなるため、住宅の駐車場用途として求められる高い装飾性、デザイン性を実現することができる。また、本考案の駐車場用土間コンクリート構造物１は、デザイン性の向上のためにレンガ、タイル等の化粧材を用いる必要がないため、低コストで施工することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本考案の駐車場用土間コンクリート構造物は、駐車場の床構造に利用可能であり、特に、住宅における駐車場での利用に適する。
【符号の説明】
【００３０】
１                  駐車場用土間コンクリート構造物
１０                枠材
１１                枠体
２０                コンクリート
３０                補強用鉄筋材
Ｘ、Ｙ              対称領域
【図１】
0003228977.tif 000003
【図２】
0003228977.tif 000004
【図３】
0003228977.tif 000005