(57)【要約】 【課題】油を浄化する設備をコンパクトとすることができ、しかも、浄化作業の効率も高めることができる油浄化装置を提供する。【解決手段】揚げ物を製造する装置における油が収容される油槽１内に配設され、油槽１内の油を浄化する装置であって、油を透過する材料によって形成された、油槽１内の油が供給される浄化槽２０と、浄化槽２０内に配設された処理材３０とからなる。油槽１内の油を順次浄化槽２０に供給すれば油槽１内の油を全て浄化することができる。そして、油槽１を浄化タンクの代わりに使用できるから、専用の浄化タンクを設けなくても良くなるので、設備をコンパクトにすることができる。【選択図】        図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
揚げ物を製造する装置における油が収容される油槽内に配設され、該油槽内の油を浄化する装置であって、
油を透過する材料によって形成された、油槽内の油が供給される浄化槽と、
該浄化槽内に配設された処理材とからなる
ことを特徴とする油浄化装置。
【請求項２】
前記処理材が、
浄化槽内面に設けられた油を濾過する濾過部材と、
該濾過部材内に配設された油を脱色し、酸化した油を還元する処理剤とからなる
ことを特徴とする請求項１記載の油浄化装置。
【請求項３】
前記浄化槽が複数設けられており、
前記油槽内の油が供給される受油槽と、
該受油槽から溢れる油が流入する補助槽とを備えている
ことを特徴とする請求項１記載の油浄化装置。
【請求項４】
前記浄化槽は、前記油槽内を移動するための移動機構を備えている
ことを特徴とする請求項１記載の油浄化装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、油浄化装置に関する。
食品工場等において、揚げ物に使用された調理用油には、揚げ物の衣として使用したパン粉等の異物が残留し油が濁るので、油を濾過し異物を取り除いてから再使用することが行われている。
本考案は、かかる調理用油等を濾過・浄化して再使用可能とするための油浄化装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、食品工場等ではから揚げやてんぷら等の揚げ物を製造するために、食品を連続して揚げることができるフライヤー（以下、オートフライヤーという）が使用されている（例えば、特許文献１）。
例えば、図３（Ａ）に示すようなオートフライヤーでは、油を収容する油槽１内にコンベア２が配設されており、このコンベア２上に食品を載せてコンベア２を作動させれば、食品は揚げられながら油内を移動し、やがて油槽１から外部に搬送される。よって、油槽１内の油の温度とコンベア２の移動速度を調整しておけば、コンベア２上に食品を載せるだけで自動的に揚げ物を製造することができるのである。
【０００３】
ところで、オートフライヤーにおいて長時間揚げ物を製造すると、使用された油は酸化により劣化したり、食品屑が残留したりするので、定期的に油を交換する必要がある。そして、使用後の油は浄化してから再利用することが行われている。
従来、上記のごときオートフライヤーの場合、劣化した油は油槽１とは別の浄化タンクＴ１に送られ、この浄化タンクＴ１内で浄化される。そして、浄化された油は貯蔵タンクＴ２に送られて貯蔵され、貯蔵タンクＴ２からオートフライヤーに戻されて再利用されるのである（図３（Ｂ））。
【０００４】
しかるに、従来の方法によって油を浄化する場合には、オートフライヤー以外に油を浄化するためのタンクや輸送用配管が必要となり設備が大型化する上、オートフライヤーから浄化タンクに油を移動させる時間も必要となるため浄化作業の効率が悪いという問題があった。
【０００５】
【特許文献１】特開２００４―１６００００号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案はかかる事情に鑑み、油を浄化する設備をコンパクトとすることができ、しかも、浄化作業の効率も高めることができる油浄化装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
第１考案の油浄化装置は、揚げ物を製造する装置における油が収容される油槽内に配設され、該油槽内の油を浄化する装置であって、油を透過する材料によって形成された、油槽内の油が供給される浄化槽と、該浄化槽内に配設された処理材とからなることを特徴とする。
第２考案の油浄化装置は、請求項１記載の発明において、前記処理材が、浄化槽内面に設けられた油を濾過する濾過部材と、該濾過部材内に配設された油を脱色し、酸化した油を還元する処理剤とからなることを特徴とする。
第３考案の油浄化装置は、請求項１記載の発明において、前記浄化槽が複数設けられており、前記油槽内の油が供給される受油槽と、該受油槽から溢れる油が流入する補助槽とを備えていることを特徴とする。
第４考案の油浄化装置は、請求項１記載の発明において、前記浄化槽は、前記油槽内を移動するための移動機構を備えていることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００８】
第１考案によれば、浄化槽が油を透過する材料によって形成されているので、浄化槽を油槽内に配置し浄化槽内に油槽内の油を供給すれば、浄化槽内に供給された油は浄化槽を通過して再び油槽内に戻される。油槽内に戻される油は、浄化槽内の処理材によって浄化されているから、油槽内の油を順次浄化槽に供給すれば、油槽内の全ての油を浄化することができる。そして、油槽を浄化タンクの代わりに使用できるから、専用の浄化タンクを設けなくても良くなるので、設備をコンパクトにすることができる。
第２考案によれば、濾過部材による濾過と処理剤による油の脱色し、酸化した油を還元するので、油の濁りだけでなく、油の酸化度合や油の変色も改善することができる。
第３考案によれば、濾過部材が汚れ、受油槽に供給される油に比べて受油槽から油槽に戻される油が少なくなっても、受油槽から溢れた油を補助槽において処理し油槽に戻すことができる。よって、油槽の容量が大きい場合や、油の汚れがひどい場合でも、確実に油を処理することができる。
第４考案によれば、移動機構によって油槽内を移動できるので、油の浄化とともに油槽内の清掃を行うときに、浄化装置が邪魔になることを防ぐことができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
つぎに、本考案の実施形態を図面に基づき説明する。
図１は、本実施形態の油浄化装置１０の使用状況の概略斜視図である。図２は、本実施形態の油浄化装置１０の使用状況の概略断面図である。
図１および図２において、符号１はオートフライヤー等の連続して揚げ物を揚げる装置の油槽を示している。油槽１内には、揚げ物を移動させるコンベア等の機器が設けられており、コンベア等が、揚げ物を揚げる作業を行うときには油槽１内に配設され（図３（Ａ）参照）、油槽１の内部を清掃するときには油槽１から取り除くことができるように配設されている。
そして、コンベア等は取り除かれた油槽１内に本実施形態の油浄化装置１０は配設され、油浄化装置１０による油の処理が行われるのである。
【００１０】
油浄化装置１０を説明する。
図１および図２に示すように、油浄化装置１０は、浄化槽２０を備えている。この浄化槽２０は、上部が開口した箱型の部材であり、油を透過する材料によって形成されたものである。油を透過する材料とは、例えば、複数の細孔が設けられたパンチングプレートや金網等であるが、特に限定されない。
【００１１】
この浄化槽２０内には、処理材３０が配設されている。処理材３０は、浄化槽２０の内面を覆うように配置された濾過部材３１と、この濾過部材３１内に配設された油を脱色し、酸化した油を還元する処理剤３２とから構成されている。
濾過部材３１は、例えば、不織布や布、濾紙等であり、油槽１内の油に含まれる異物、例えば、揚げ物の衣として使用したパン粉等を漉し取り、油のみを透過させるものである。なお、上記の機能を満たすのであれば、濾過部材３１の材質はとくに限定されない。
処理剤３２は、加熱調理に起因する油の着色を脱色する活性白土と、油を脱色したり酸化した油を還元したりできる薬剤であるミズカライフ（水澤化学工業（株）社製）とから構成されている。なお、処理剤３２は、上記のものに限られず、油の加熱調理による着色を脱色する脱色剤にはシリカ、アルミナ系の薬剤が使用でき、油を還元する還元剤にはシリカ、マグネシウム系の吸着剤も使用することができ、とくに限定されない。
【００１２】
以上のごとき構成であるから、浄化槽２０を油槽１内に配置し、油槽１内の油をポンプＰ等によって浄化槽２０内に供給すれば、供給された油は、濾過部材３１および浄化槽２０を透過して油槽１内に戻され、濾過部材３１を透過するときに油を濾過して異物を除去される。
しかも、浄化槽２０内に投入された油は、濾過部材３１内に配設された処理剤３２と接触するので、処理剤３２によって油は脱色され、また、酸化している油は還元される。
したがって、油槽１内の油をポンプＰ等によって浄化槽２０内に順次供給すれば、油槽１内の油を全て浄化し、油の濁りだけでなく、油の酸化度合や油の変色も改善することができる。
【００１３】
そして、浄化槽２０を油槽１内に配置して浄化処理が行われ、浄化槽２０に供給された処理された油が浄化槽２０を透過して油槽１内に戻るように構成されているから、油槽１内で油の浄化作業を行うことができる。つまり、油槽１を浄化タンクの代わりに使用できるから、油を処理するための専用の浄化タンクを設けなくても良く、設備をコンパクトにすることができる。
【００１４】
なお、浄化槽２０はその全面を油を透過する材料によって形成してもよいが、その底面だけを油を透過する材料によって形成すれば、後述する処理剤３２に油が接する確率を高くすることができるので、脱色還元処理の効率を向上させることができる。
さらになお、処理剤３２は粉末や粒状体のまま濾過部材３１内に配置してもよく、この場合には、浄化槽２０から処理剤３２を除去するときに、濾過部材３１によって処理剤３２を包めば簡単に除去することができる。そして、濾過部材３１は何回も使用するが処理剤３２は一度しか使用しないのであれば、処理剤３２を袋に収容した状態で濾過部材３１配置してもよく、この場合には、処理剤３２を簡単に浄化槽２０から除去することができる。
さらになお、パイプなどのフレームに濾過部材３１を取り付けて浄化槽２０を形成してもよく、この場合には、浄化槽２０を軽量かつ簡単な構成とすることができる。
【００１５】
また、図１および図２に示すように、浄化槽２０を複数設け、油槽１内の油が供給される受油槽２１と、受油槽２１から溢れる油が流入する補助槽２２とを設けておけば、受油槽２１から溢れた油を補助槽２２において処理し油槽１に戻すことができるので、好適である。
具体的には、受油槽２１の側方に補助槽２２を設けておく。そして、この補助槽２２に面する受油槽２１側面に、その側面上端よりも下方に位置する排出口２１ａを形成する。すると、受油槽２１から溢れる油は排出口２１ａから排出され、補助槽２２内に流入する。すると、溢れた油を補助槽２２において処理し油槽１に戻すことができるから、受油槽２１に供給された油が何の処理もされないまま油槽１に戻されることがない。
【００１６】
例えば、油の汚れがひどい場合、受油槽２１内の濾過部材３１が汚れによって詰まり濾過部材３１を通過する油が少なくなる場合がある。すると、受油槽２１に供給される油に比べて受油槽２１から油槽１に戻される油が少なくなり、受油槽２１から油が溢れてしまう。しかし、受油槽２１から溢れた油は、排出口２１ａから補助槽２２に流入し補助槽２２において油が処理された後油槽１に戻されるから、油の汚れがひどい場合でも確実に油を処理することができる。
また、油槽１の容量が大きく受油槽２１の容量だけでは処理に時間がかかる場合でも、受油槽２１を透過する量よりも受油槽２１に供給される油の量を多くしておけば、受油槽２１から溢れた油を補助槽２２で処理させることができる。つまり、受油槽２１と補助槽２２の両方で油を処理できるので、油の処理時間を速くできる。
なお、補助槽２２を設ける数はとくに限定されず、図１および図２に示すように、補助槽２２の排出口２２ａから溢れる油が流入する補助槽２３を設けても良いのは、いうまでもない。
【００１７】
そして、浄化槽２０を油槽内で移動させるための移動機構を設けておけば、移動機構によって浄化槽２０を油槽１内を移動させることができる。すると、油の浄化とともに油槽１内の清掃を行うときに、浄化槽２０が邪魔になることを防ぐことができる。例えば、図１および図２に示すように、移動機構として、浄化槽２０の下端にキャスタ２０ａを設ければ、キャスタ２０ａが油槽１の底を転動するから、浄化槽２０を移動させることができる。
なお、移動機構は上記のごときキャスタ２０ａに限定されず、どのような機構であってもよい。
【００１８】
また、図１および図２では、浄化槽２０は、受油槽２１、補助槽２２，２３が一体に形成されているが、これらは一体に形成されていなくてもよい。つまり、独立した受油槽２１と補助槽２２，２３を組み合わせて１つの浄化槽２０を形成するようにしてもよい。この場合には、油槽１の容積や油の汚れ具合に合わせて適切な浄化槽２０を形成することができる。具体的には、油槽１の容量が大きい場合や汚れがひどい場合には補助槽の数を多くすることができるし、油槽１の容量が小さい場合や汚れが少ない場合には補助槽の数を少なくしたり補助槽を設けず受油槽２１だけとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本実施形態の油浄化装置１０の使用状況の概略斜視図である。
【図２】本実施形態の油浄化装置の使用状況の概略断面図である。
【図３】（Ａ）はオートフライヤーの説明図であり、（Ｂ）は従来の油処理設備の概略説明図である。
【符号の説明】
【００２０】
１      油槽
１０    油浄化装置
２０    浄化槽
２１    受油槽
２２    補助槽
３０    処理材
３１    濾過部材
３２    処理剤
【図１】
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【図２】
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【図３】
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