(57)【要約】【課題】１８０度〜３６０度の全包囲画像キャプチャ効果を達成し、且つ画像ひずみを防止できる全方位画像キャプチャ装置の提供。【解決手段】プリズム及び少なくとも一つのレンズヘッドを包含し、該プリズムが複数の屈折角で形成された複数の反射面を具え、且つプリズムの上部面積が底面より小さく、各反射面が上から下の傾斜度を具備し、該レンズヘッドにはレンズ、絞り、及び重畳されたレンズセットが設けられ、該レンズヘッドがプリズム上方に置かれ、プリズムの反射により、１８０度〜３６０度の全方位画像キャプチャ効果を達成し、且つ画像ひずみの発生を防止する。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
全方位画像キャプチャ装置において、該全方位画像キャプチャ装置は、
プリズムであって、複数の屈折角が形成する複数の反射面を具え、且つ上部面積が底部面積より小さく、これら反射面が上から下の傾斜を構成する、上記プリズムと、
少なくとも一つのレンズヘッドであって、該プリズムの上方に設置され、該プリズムの反射面と垂直の対応位置を呈し、それに絞りと複数のレンズが重畳するよう配列されてなるレンズセットが設けられた、上記少なくとも一つのレンズヘッドと、
を包含し、以上が組み合わされてなる画像キャプチャ装置であり、プリズムの各反射面の反射により、レンズヘッドが１８０度〜３６０度の撮像キャプチャ機能を達成し、且つひずみの発生を防止することを特徴とする、全方位画像キャプチャ装置。
【請求項２】
請求項１記載の全方位画像キャプチャ装置において、前記プリズムの上方のレンズヘッドが伝動機構に接続され、該伝動機構によりレンズヘッドが駆動されて該プリズムの反射面に沿って回転し並びに異なる反射面に固定停滞可能とされ、一つ或いは二つのレンズヘッドにより１８０度或いは３６０度の画像キャプチャ機能を達成することを特徴とする、全方位画像キャプチャ装置。
【請求項３】
請求項１記載の全方位画像キャプチャ装置において、前記プリズム及びレンズヘッドは前方に透明保護カバーが設けられた固定座に取り付けられ、自動車の車両後方システム或いはその他の監視システムに取り付け可能とされたことを特徴とする、全方位画像キャプチャ装置。
【請求項４】
請求項１記載の全方位画像キャプチャ装置において、前記レンズヘッドのレンズと絞りの間距が最短に設けられ、プリズムの面積が減少されたことを特徴とする、全方位画像キャプチャ装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は一種の全方位画像キャプチャ装置に係り、特に撮影死角を無くし、且つそのキャプチャ画像に正常な再現を保持させる画像キャプチャ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般の撮像装置は、図１に示されるように、撮像レンズヘッド１が景物のキャプチャに供され（例えば車両後方画像システム）、このような撮像装置はレンズヘッド１のキャプチャエリアが最大で約１３０度（ａ）とされる。これにより両側の死角（ｂ，ｃ）が形成され、且つ正常な画像（図２のＡ）をキャプチャ後表示する時、視角過大により、厳重なひずみが生じる（図２のＢ）。このためキャプチャした画像がねじれ変形し、正常な画像を再現できず、撮像装置の実用性が下がり、理想的ではない。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案の主要な目的は、一種の全方位画像キャプチャ装置を提供することにあり、それは、キャプチャする画像の撮像死角を無くし、且つひずみの発生を防止できる装置であるものとする。
【０００４】
前述の画像キャプチャ装置は、プリズム及び少なくとも一つのレンズヘッドを包含し、該プリズムが複数の屈折角で形成された複数の反射面を具え、且つプリズムの上部面積が底面より小さく、各反射面が上から下の傾斜度を具備し、該レンズヘッドにはレンズ、絞り、及び重畳されたレンズセットが設けられ、該レンズヘッドがプリズム上方に置かれ、プリズムの反射により、１８０度〜３６０度の全方位画像キャプチャ効果を達成し、且つ画像ひずみの発生を防止し、キャプチャした画像に正常な再現効果を保持させる。
【０００５】
前述の画像キャプチャ装置は、そのうちのプリズムに３個から６個の反射面が設けられ、これにより３個から６個のレンズヘッドが組み合わされて、１８０度、及び３６０度の画像キャプチャ効果を構成する。
【０００６】
前述の画像キャプチャ装置は、そのうち三つの反射面を具えたプリズムの上方に、プリズムに沿って回転する一つのレンズヘッドが設けられ、レンズヘッドの回転により、各反射面の画像をキャプチャし、１８０度の画像キャプチャ効果を構成する。
【０００７】
前述の画像キャプチャ装置は、そのうち６個の反射面を具えたプリズムの上方に、プリズムに沿って回転する二つの対称配列されたレンズヘッドが設けられ、これにより各反射面の画像をキャプチャして、３６０度の画像キャプチャ効果を構成する。
【０００８】
前述の画像キャプチャ装置は、そのうち該プリズム及びレンズヘッドがそれぞれ一つの固定座の上方と下方に設けられ、該固定座のカバーが透明防護カバーとされて、車両の車両後方画像システム或いはその他の監視システムに取り付けられる。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１の考案は、全方位画像キャプチャ装置において、該全方位画像キャプチャ装置は、
プリズムであって、複数の屈折角が形成する複数の反射面を具え、且つ上部面積が底部面積より小さく、これら反射面が上から下の傾斜を構成する、上記プリズムと、
少なくとも一つのレンズヘッドであって、該プリズムの上方に設置され、該プリズムの反射面と垂直の対応位置を呈し、それに絞りと複数のレンズが重畳するよう配列されてなるレンズセットが設けられた、上記少なくとも一つのレンズヘッドと、
を包含し、以上が組み合わされてなる画像キャプチャ装置であり、プリズムの各反射面の反射により、レンズヘッドが１８０度〜３６０度の撮像キャプチャ機能を達成し、且つひずみの発生を防止することを特徴とする、全方位画像キャプチャ装置としている。
請求項２の考案は、請求項１記載の全方位画像キャプチャ装置において、前記プリズムの上方のレンズヘッドが伝動機構に接続され、該伝動機構によりレンズヘッドが駆動されて該プリズムの反射面に沿って回転し並びに異なる反射面に固定停滞可能とされ、一つ或いは二つのレンズヘッドにより１８０度或いは３６０度の画像キャプチャ機能を達成することを特徴とする、全方位画像キャプチャ装置としている。
請求項３の考案は、請求項１記載の全方位画像キャプチャ装置において、前記プリズム及びレンズヘッドは前方に透明保護カバーが設けられた固定座に取り付けられ、自動車の車両後方システム或いはその他の監視システムに取り付け可能とされたことを特徴とする、全方位画像キャプチャ装置としている。
請求項４の考案は、請求項１記載の全方位画像キャプチャ装置において、前記レンズヘッドのレンズと絞りの間距が最短に設けられ、プリズムの面積が減少されたことを特徴とする、全方位画像キャプチャ装置としている。
【考案の効果】
【００１０】
本考案はプリズムに固定或いは可動のレンズヘッドを組み合わせることで、画像キャプチャの死角を無くし、且つ１８０度〜３６０度のキャプチャ効果を達成でき、ひずみの発生を防止でき、ゆえに本考案は実用的な設計とされ、新規性を具備する。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
図３、４を参照されたい。本考案は、略Ｌ状を呈する固定座１０、該固定座１０の上方に設けられたプリズム２、該固定座１０の水平部に設けられた少なくとも一つのレンズヘッド３を包含する。そのうち、該プリズム２は複数の屈折角で形成された複数の反射面２１（本実施例では三つの反射面２１）を具え、且つプリズム２の上部面積は底部面積より小さく、こうしてこれら反射面２１が上から下の傾斜を有するものとされる。
【００１２】
これらレンズヘッド３はそれぞれプリズム２の下方に設置され、それは反射面２１と垂直の対応を呈し、固定座１０の前方に透明保護カバー１０１が設けられ、該透明保護カバー１０１と該固定座１０が嵌合固定される。
【００１３】
前述の部品の組合せにより、画像キャプチャ装置が構成されて、自動車の後方画像システム或いはその他の監視システムに取り付けられ、プリズム２の各反射面２１の反射により、レンズヘッド３が１８０度の画像キャプチャ効果を達成し、撮像の死角を無くし、且つひずみの発生を防止するものとされる。
【００１４】
図５に示されるように、本考案はプリズム２の下方に一つのレンズヘッド３が設けられ、該レンズヘッド３が伝動機構３０１に接続され、これによりレンズヘッド３が駆動されてプリズム２の三つの反射面２１に沿って往復回転し並びに異なる反射面２１の光軸交点に固定停滞し、よって単一レンズヘッド３で１８０度の画像をキャプチャできるものとされうる。
【００１５】
図６に示されるように、本考案は六個の反射面４１を具えた六角プリズム４が設置され、六角プリズム４の下方に六個のレンズヘッド３が設けられ、先の実施例と同様にレンズヘッド３と反射面４１が垂直を呈し、各反射面４１の反射により、レンズヘッド３が３６０度の画像キャプチャ効果を達成するものとされうる。
【００１６】
図７に示されるように、本考案は六角プリズム４の下方に対称配列された二つのレンズヘッド３が設けられ、レンズヘッド３が固定座１０に設けられた円形の伝動機構３０１に接続され、二つのレンズヘッド３が六角プリズム４の六個の反射面４１に沿って回転し並びに異なる反射面４１の光軸交点で固定停滞し、二つのレンズヘッド３により３６０度の画像をキャプチャできるものとされうる。
【００１７】
図８に示されるように、本考案のレンズヘッド３はレンズ３１を包含し、該レンズ３１の後方に絞り３２が設けられ、該絞り３２の後方に並列に重畳されたレンズセット３３が設けられ、そのうち、該絞り３２はレンズ３１及びレンズセット３３と非常に接近し、キャプチャする画像をさらに明晰とし、並びにプリズムの面積を減少する。
【００１８】
図９に示されるように、本考案は自動車５の後方に取り付け可能で、本考案により１８０度の画像をキャプチャすることで、自動車５の車両後方画像システムに死角が無くなり、且つさらに実用性が付与される。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】周知の撮像装置の立体図である。
【図２】周知の撮像装置の画像キャプチャ状態図である。
【図３】本考案の立体図である。
【図４】本考案の立体分解図である。
【図５】本考案のレンズヘッド回転装置の立体図である。
【図６】本考案の別の実施例の立体図である。
【図７】本考案の別の実施例のレンズヘッド伝動装置の立体図である。
【図８】本考案のレンズヘッド構造図である。
【図９】本考案の使用実施例図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  撮像装置                      ３２  絞り
２  プリズム                      ３３  レンズセット
２１  反射面                      ４  六角プリズム４
３  レンズヘッド                  ４１  反射面
３１  レンズ                      ５  自動車
１０  固定座                      １０１  透明保護カバー
３０１  伝動機構
３０２  伝動機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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