(57)【要約】【課題】製造コストが比較的安く、しかも、ゴムシートと布が一体となっているので滑りにくい等の利点を有するエアークッションを提供する。【解決手段】それぞれ厚みが３．５〜７ｍｍのゴムシート１４の表面に伸縮性を有する布１５が貼着された同一大きさの第１、第２の環状シート部材１１、１２が、第１、第２の環状シート部材１１、１２のゴムシート１４を内側にした状態で、それぞれのゴムシート１４の半径方向内側端部と半径方向外側端部が接合され、かつ第１、第２の環状シート部材１１、１２の布１５同士が内部の気密を保持した状態で縫合され、更に、第１の環状シート部材１１には吸排気バルブ１６が設けられている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
それぞれ厚みが３．５〜７ｍｍのゴムシートの表面に伸縮性を有する布が貼着された同一大きさの第１、第２の環状シート部材が、該第１、第２の環状シート部材の前記ゴムシートを内側にした状態で、それぞれの該ゴムシートの半径方向内側端部と半径方向外側端部が接合され、かつ前記第１、第２の環状シート部材の前記布同士が内部の気密を保持した状態で縫合され、更に、前記第１の環状シート部材には吸排気バルブが設けられていることを特徴とするエアークッション。
【請求項２】
請求項１記載のエアークッションにおいて、前記ゴムシートは、クロロプレンゴムで形成され、前記布はナイロン又はポリエステル製の伸縮可能なジャージからなっていることを特徴とするエアークッション。
【請求項３】
請求項１及び２のいずれか１項に記載のエアークッションにおいて、前記布の縫合にはすくい縫いが用いられていることを特徴とするエアークッション。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載のエアークッションにおいて、前記それぞれのゴムシートの半径方向内側端部と半径方向外側端部の接合は、接合する前記ゴムシートの端部を突き合わせ、ゴム系の接着剤を用いて接合されていることを特徴とするエアークッション。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載のエアクッションにおいて、前記第１、第２の環状シート部材の中心側開口部の直径は５〜２０ｃｍ、外径は２５〜５０ｃｍの範囲にあることを特徴とするエアークッション。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、家庭、保育園、幼稚園又は職場あるいは自動車などで、例えば、健康具や円座などとして使用できるエアークッションに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、特許文献１には、ドーナツ形中空体に適当な圧力の空気をいれ、曲面からの反発力を利用して運動することや座ることに使用するエアロクッションが提案されている。また、特許文献２には、ゴムやビニール製の円座に空気調節口を設け、更に、調節ベルトを設けた浴槽円座が提案されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−３１３４３０号公報
【特許文献２】特開２００５−８１１０９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１記載のエアロクッションにおいては、ゴム又は合成樹脂で造型したドーナツ形中空体のみで構成すると、荷重が不均衡にかかり部分的に伸びるおそれがあり、このため、ドーナツ形中空体の周囲を伸縮性の少ない素材でできたカバーで覆っている。従って、ドーナツ形中空体を作るのが手間であると共に、更に別のカバーで覆っているので、更に製造が煩雑になるという問題がある。
また、別のカバーでドーナツ形中空体を覆っても、別のカバーがドーナツ形中空体と一体となっているわけではないので、カバーがずれたりする等の問題がある。
特許文献２記載の浴槽円座では、特にゴムやビニールがむき出しになっているので、滑る、肌触りが悪い等の問題があって、健康具としては使用できないという問題がある。
【０００５】
本考案はかかる事情に鑑みてなされたもので、製造コストが比較的安く、しかも、ゴムシートと布が一体となっているので滑りにくい等の利点を有するエアークッションを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的に沿う第１の考案に係るエアークッションは、それぞれ厚みが３．５〜７ｍｍのゴムシートの表面に伸縮性を有する布が貼着された同一大きさの第１、第２の環状シート部材が、該第１、第２の環状シート部材の前記ゴムシートを内側にした状態で、それぞれの該ゴムシートの半径方向内側端部と半径方向外側端部が接合され、かつ前記第１、第２の環状シート部材の前記布同士が内部の気密を保持した状態で縫合され、更に、前記第１の環状シート部材には吸排気バルブが設けられている。
【０００７】
また、第２の考案に係るエアークッションは、第１の考案に係るエアークッションにおいて、前記ゴムシートは、クロロプレンゴムで形成され、前記布はナイロン又はポリエステル製の伸縮性を有するジャージからなっている。
【０００８】
第３の考案に係るエアークッションは、第１、第２の考案に係るエアークッションにおいて、前記布の縫合にはすくい縫いが用いられている。
【０００９】
第４の考案に係るエアークッションは、第１〜第３の考案に係るエアークッションにおいて、前記それぞれのゴムシートの半径方向内側端部と半径方向外側端部の接合は、接合する前記ゴムシートの端部を突き合わせ、ゴム系の接着剤を用いて接合されている。
【００１０】
そして、第５の考案に係るエアークッションは、第１〜第４の考案に係るエアークッションにおいて、前記第１、第２の環状シート部材の中心側開口部の直径は５〜２０ｃｍ、外径は２５〜５０ｃｍの範囲にある。
【考案の効果】
【００１１】
請求項１〜５記載のエアークッションは、第１、第２の環状シート部材のゴムシートの半径方向内側及び外側端部を接合して形成し、更に、その外側に貼着した布を縫合してなるので、その製造が容易であり、安価に製造できる。
また、環状シート部材はゴムシートの表面に伸縮性を有する布が貼着されているので、布がゴムシートに対してずれる等のおそれがなく、更には、ゴムシートの補強も行い、健康具として使用する場合、安全性が増す。
そして、吸排気バルブから空気を入れることによって膨らみ、空気を出すことによって平面状に押しつぶされるので、収納及び運搬が容易となる。
【００１２】
特に、請求項２記載のエアークッションは、ゴムシートはクロロプレンゴムで形成され、布はナイロン又はポリエステル製のジャージからなっているので、それぞれ強度を有し、より強度が大きく、丈夫なエアークッションを提供できる。
【００１３】
請求項３記載のエアークッションにおいては、布の縫合にはすくい縫いが用いられているので、ゴムシートを貫通することなく第１、第２の環状シート部材の布を縫合できる。
【００１４】
請求項４記載のエアークッションは、それぞれのゴムシートの内側端部と外側端部の接合は、接合するゴムシートの端部を突き合わせ、ゴム系の接着剤（特に、クロロプレンゴム系の接着剤）を用いて接合されているので、ゴムシートと同様に伸び縮みが可能となる。
【００１５】
そして、請求項５記載のエアークッションにおいては、第１、第２の環状シート部材の中心側開口部の直径は５〜２０ｃｍ、外径は２５〜５０ｃｍの範囲にあるので、家庭又は特定の場所で使用する健康具となる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１６】
続いて、添付した図面を参照しつつ、本考案を具体化した実施の形態につき説明し、本考案の理解に供する。
ここで、図１は本考案の一実施の形態に係るエアークッションの平面図、図２は同エアークッションの製造説明図、図３は図１における矢視Ａ−Ａ断面図、図４は同エアークッションの製造説明図である。
【００１７】
まず、本考案の理解を容易にするため、本考案の一実施の形態に係るエアークッション１０の製造方法について説明する。
図１、図２に示すように、エアークッション１０においては、それぞれ厚みが３．５〜７ｍｍのゴムシート１４の表面に伸縮性を有する布１５が貼着された同一大きさの第１、第２の環状シート部材１１、１２を用いる。この第１、第２の環状シート部材１１、１２は図示しないシート素材を、中心側開口部１３とその外形をプレスによって同時抜きして得る。
図２に示すように、第１、第２の環状シート部材１１、１２の内径ａ( 即ち、中心側開口部１３の直径) は５〜２０ｃｍ（例えば、８ｃｍ）、外径ｂは２５〜５０ｃｍ（例えば、３０ｃｍ）である。
【００１８】
第１、第２の環状シート部材１１、１２は、それぞれ厚みが３．５〜７ｍｍのクロロプレンゴムからなるゴムシート１４とその表面に貼着されたナイロン又はポリエステル製の伸縮可能なジャージからなる布１５とからなって、両者が強固に接合されて構成され、布１５はゴムシート１４の補強をしている。図１〜図３に示すように、第１の環状シート部材１１の適当な位置、例えば、環状シート部材１１の中心から（ａ＋ｂ）／４〜（ａ＋２ｂ）／６の距離位置には、吸排気バルブ１６を挿通するための開口１７が設けられていると共に、その周囲を補強する円形のシート材１８が貼着されている。
【００１９】
この後、吸排気バルブ１６を開口１７に挿入し、接着剤で確実にシールして一応の組み立てを完了する。また、この吸排気バルブ１６には逆止弁が設けられて、通常は導入した空気が容易に逃げないようになっている。更には、吸排気バルブ１６には不用意の空気抜けを防止するため、キャップを設けておくのが好ましい。
【００２０】
次に、第１、第２の環状シート部材１１、１２の半径方向内側端部と半径方向外側端部を接合する。まず、第１、第２の環状シート部材１１、１２のゴムシート１４の内側端部と外側端部にクロロピレンゴム系の接着剤を塗布する。接合にあっては、図４に示すように、第１、第２の環状シート部材１１、１２のゴムシート１４がそれぞれ内側になるようにして、それぞれの端部を突き合わせて、塗布した接着剤によって、第１、第２の環状シート部材１１、１２の半径方向内側端部と半径方向外側端部を接合する。２０はその接合面を示す。
【００２１】
接着剤が十分に乾燥してから、第１、第２の環状シート部材１１、１２の外側に貼着されている布１５の端部同士を縫合する。縫合は丈夫な糸１９、例えば、テトロン（商標名、ポリエステル繊維の一種）を用いて、すくい縫いをする。このすくい縫いは縫い針が、第１、第２の環状シート部材１１、１２のゴムシート１４又はその接着部を貫通しないような縫い方で、潜水服の製造などにおいては周知である。なお、ゴムシート１４を外側から内側に又は内側から外側に貫通しない縫い方、即ち、内部の気密を保持した状態で縫合するのであれば他の縫い方（例えば、布のみを縫合する）や接合方法（接着剤を含む）であってもよい。
【００２２】
このエアークッション１０は吸排気バルブ１６からエアを入れると、膨らみ浮輪状になる。この場合、内径は第１、第２の環状シート部材１１、１２の内径ａより大きくなり、外径は第１、第２の環状シート部材１１、１２の外径ｂより小さくなる。その断面は、図３に示す通り、ほぼ真円状となり、外側表面は布１５で覆われて、装飾性を高めると共に、肌触りをよくしている。吸排気バルブ１６からエアを抜くと平面状となって、嵩張らないし搬送性が向上する。
【００２３】
前記実施の形態においては、ゴムシートとしてクロロプレンゴムを使用したが、他の天然ゴム素材、人造ゴム素材であっても適用され、更に、接着剤もゴムの種類に応じて適宜選択できる。そして、布として、伸縮性を有するナイロン又はポリエステル製のジャージを用いたが、その他の伸縮性を有する布材も適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本考案の一実施の形態に係るエアークッションの平面図である。
【図２】同エアークッションの製造説明図である。
【図３】図１における矢視Ａ−Ａ断面図である。
【図４】同エアークッションの製造説明図である。
【符号の説明】
【００２５】
１０：エアークッション、１１：第１の環状シート部材、１２：第２の環状シート部材、１３：中心側開口部、１４：ゴムシート、１５：布、１６：吸排気バルブ、１７：開口、１８：シート材、１９：糸、２０：接合面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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