(57)【要約】【課題】シリンダーヘッドとシリンダーライナーの動的変位に起因してシリンダーブロックとの間に隙間を生じて叩かれ現象を起こすことがなく、その結果水漏れ及び油漏れを起こすおそれのないシリンダーヘッドガスケットを提供することを課題とする。【解決手段】シリンダーブロック３の上面に当接するオイルシール部１２と、前記オイルシール部１２とは別体でシリンダーライナー２の上面に当接するガスシール部１１とから成り、前記ガスシール部１１は、前記オイルシール部１２の中央開口部に可動状態に嵌め付けられ、前記オイルシール部１２は前記ガスシール部１１よりも僅かに厚手であることを特徴とする。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
シリンダーブロックの上面に当接するオイルシール部と、前記オイルシール部とは別体でシリンダーライナーの上面に当接するガスシール部とから成り、前記ガスシール部は、前記オイルシール部の中央開口部に可動状態に嵌め付けられ、前記オイルシール部は前記ガスシール部よりも僅かに厚手であることを特徴とするシリンダーヘッドガスケット。
【請求項２】
前記ガスシール部は、前記オイルシール部の中央開口部に軽く圧入した状態とされる請求項１に記載のシリンダーヘッドガスケット。
【請求項３】
前記ガスシール部の表裏両面に柔軟資材製ラミネ−ト層が施される請求項１又は２に記載のシリンダーヘッドガスケット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はシリンダーヘッドガスケット、より詳細には、シリンダー内の爆発力に伴うヘッドガスケットの動的変位により生ずる水漏れ及び油漏れを効果的に防止し得るシリンダーヘッドガスケットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般にシリンダーライナー２とシリンダーブロック３には段差が設けられ、シリンダーライナー２の上面はシリンダーブロック３の上面よりも０．０７〜０．１５ｍｍ上方に位置するが（図４参照）、これは総荷重の５０％以上をシリンダーライナー２に受けさせて、爆発ガスの効果的シールを図るためである。
【０００３】
シリンダーブロック３とシリンダーヘッド４との間には、ガス漏れ及び油漏れを防止するために、ガスケット１が挟み込まれる。
【０００４】
このガスケット１は、エンジン運転時にシリンダー内の圧力及び熱応力によって複雑な応力を受け、また、ガスケット１に対する締付力は爆発の度に変動する。そして、爆発の際のシリンダーライナー２とシリンダーヘッド４との動的変位に伴い、ガスケット１とシリンダーブロック３との間に大きな隙間５ができ（図４参照。図は隙間５を実際よりも過大に表現してある。）、爆発サイクルにおいて、所謂叩かれ現象が発生して水・油シール用のゴムグロメットのシール安定性が失われ、水漏れ及び油漏れの原因となっていた。
【特許文献１】特開平１１−１０８１８８号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
上述したように、従来のシリンダーヘッドガスケットの場合、シリンダーヘッドとシリンダーライナーの動的変位に起因してシリンダーブロックとの間に隙間を生じて叩かれ現象を起こすことがなく、その結果水漏れ及び油漏れを起こすおそれがあったので、本考案はそのようなおそれのないシリンダーヘッドガスケットを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するための請求項１に記載の考案は、シリンダーブロックの上面に当接するオイルシール部と、前記オイルシール部とは別体でシリンダーライナーの上面に当接するガスシール部とから成り、前記ガスシール部は、前記オイルシール部の中央開口部に可動状態に嵌め付けられ、前記オイルシール部は前記ガスシール部よりも僅かに厚手であることを特徴とするシリンダーヘッドガスケットである。
【０００７】
好ましくは、前記ガスシール部は、前記オイルシール部の中央開口部に軽く圧入した状態とされ、また、前記ガスシール部の表裏両面に柔軟資材製ラミネ−ト層が施される。
【考案の効果】
【０００８】
本考案に係るシリンダーヘッドガスケットは上記構成であって、シリンダーブロックの上面に当接するオイルシール部と、シリンダーライナーの上面に当接するガスシール部とが分離されていて、ガスシール部はオイルシール部に可動状態に保持されている。そのため、シリンダーライナ−に動的変位が起きた場合、その変位に追随してガスシ−ル部のみがオイルシ−ル部から独立してずれ動くことができるので、シリンダーライナ−の動的変位がオイルシ−ル部に伝達されず、以てオイルシ−ル部の機能が損なわれることがなく、水漏れ及び油漏れが発生することが抑止される。
【０００９】
しかも、オイルシール部は前記ガスシール部よりも僅かに厚手であるため、シリンダーライナーに動的変位があっても、両シールの厚さの差によってその変位の影響を吸収することができる。従って、オイルシール部のシリンダーブロック上面及びシリンダーヘッド下面に対する密着度は失われず、以て水漏れ、油漏れが確実に防止される効果がある。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
本考案を実施するための最良の形態につき、添付図面に依拠して説明する。図１は本発明に係るシリンダーヘッドガスケット１０の平面図、図２はその要部を示す縦断面図で、図中２はシリンダーライナー、３はシリンダーブロックで、従来の場合と同様、両者間に０．０７〜０．１５ｍｍの段差が形成される。
【００１１】
ガスケット１０は、下面がシリンダーライナー２に当接する環状のガスシ−ル部１１と、下面がシリンダーブロック３に当接するオイルシール部１２とで構成される。オイルシール部１２はガスシール部１１とは別体であり、ガスシール部１１より僅かに厚手に形成される。
【００１２】
ガスシール部１１は、オイルシール部１２に形成される中央開口部１３に嵌め付けられる。その嵌合具合は、ガスシール部１１を中央開口１３に軽く圧入する程度、換言すれば、ガスシール部１１が、中央開口部１３から自重又は軽い衝撃で容易に脱落することがない程度のきつさとされる。中央開口部１３の内径は、シリンダーブロック３の上部広径部の内径にほぼ等しくされる。
【００１３】
ガスケット１０を構成するガスシール部１１とオイルシール部１２は従来のものと同様の資材製でよく、例えば金属板製とするが、その場合は、必要に応じてその両面に、柔軟性を高めるためのソフトガスケット材、例えばジョイントシートやビータ−シートのラミネート層１４を施す（図３）。シリンダーライナー２の上面にガスシールのための環状突部１５が形成されることがあるが、ラミネート層１４があるときは、環状突部１５の喰い込みが良好となり、シール性能が高まる。
【００１４】
ガスシール部１１は、予めオイルシール部１２の中央開口部１３に圧入しておくが、上述したように、ガスシール部１１には中央開口部１３に対しある程度の緊密性を持たせてあるため、ハンドリング時等にガスシール部１１が中央開口部１３から脱落することはない。ガスケット１０の取り付けは、従来の場合と同じ方法で行う。
【００１５】
かくして、シリンダーライナー２とシリンダーヘッド４の動的変位によりシリンダーライナー２とシリンダーブロック３の段差が増大しても、ガスシール部１１はオイルシール部１２と分離されているため、オイルシール部１２は元の締付状態を維持し、叩かれ現象を発生することはない。従って、そのシール機能が保持されるので、水漏れや油漏れが起きる虞はない。
【００１６】
しかも、オイルシール部１２はガスシール部１１よりも僅かに（０．１ｍｍ前後）厚手であって、両シール部１１、１２間に段差ができるため、シリンダーライナー２に動的変位が起きても、その段差を以てその変位分を吸収できる。即ち、シリンダーライナー２の動的変位により、シリンダーブロック３とシリンダーヘッド４との間隔が拡げられることはなく、オイルシール部１２はシリンダーブロック３とシリンダーヘッド４に面状に密着し続ける。その結果、オイルシール部１２によるオイルシール作用は確実且つ信頼性のあるものとなる。
【００１７】
この考案をある程度詳細にその最も好ましい実施形態について説明してきたが、この考案の精神と範囲に反することなしに広範に異なる実施形態を構成することができることは明白なので、この考案は添付請求の範囲において限定した以外はその特定の実施形態に制約されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案に係るシリンダーヘッドガスケットの平面図である。
【図２】本考案に係るシリンダーヘッドガスケットの設置時における要部縦断面図である。
【図３】本考案に係るシリンダーヘッドガスケットのガスシール部の構成例を示す図である。
【図４】従来のシリンダーガスケットの要部縦断面図である。
【符号の説明】
【００１９】
２    シリンダーライナー
３    シリンダーブロック
４    シリンダーヘッド
５    隙間
１０    ガスケット
１１    ガスシール部
１２    オイルシール部
１３    中央開口部
１４    ラミネート層
１５    環状突部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0003119741.tif 000006