(57)【要約】【課題】  ユーザにとっての使い勝手に優れ、作業段階に応じて番手の異なるサンドペーパを使い分けることが必要になるような補修に特に有利に使用することのできる自動車補修用研磨具を提供する。【解決手段】  弾力性を備えた発泡樹脂製の多面体（六面体）でなる手掴み可能な大きさのパッド１の平坦面１２のそれぞれに、互いに異なる番手の研磨面２を個別に具備させる。パッド１の平坦面１２に貼付した弾力性を有する発泡樹脂製のシート２１の表面に研磨面を形成しておく。自動車の被補修箇所を複数の研磨工程に分けて補修する際に用いる複数の異なる番手の研磨面２…をパッド１のそれぞれの平坦面１２に個別に具備させることが望ましい。【選択図】        図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
弾力性を備えた発泡樹脂製の多面体でなる手掴み可能な大きさのパッドの外面に、互いに異なる番手の複数の研磨面を具備させてなる自動車補修用研磨具。
【請求項２】
上記パッドのコーナ部によって仕切られた全部の平坦面のそれぞれに、互いに異なる番手の研磨面を個別に具備させてなる請求項１に記載した自動車補修用研磨具。
【請求項３】
上記パッドが四角柱状の六面体でなる請求項１又は請求項２に記載した自動車補修用研磨具。
【請求項４】
上記パッドの外面又は平坦面に貼付された弾力性を有する発泡樹脂製のシートの表面に上記研磨面が形成されている請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載した自動車補修用研磨具。
【請求項５】
自動車の被補修箇所を複数の研磨工程に分けて補修する際に用いる複数の異なる番手の研磨面が上記パッドの外面又は平坦面に具備されている請求項１ないし請求項４のいずれかに記載した自動車補修用研磨具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車補修用研磨具、特に自動車の傷つき箇所などを研磨して修復する作業に適した自動車補修用研磨具に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の塗装剥がれ箇所や傷つき箇所を補修する際には、錆除去などの下地処理や足付け、仕上げといった各工程で被補修箇所を研磨することが行われていて、その研磨には、作業段階に応じて番手の異なるサンドペーパなどを使い分けることが行われる。一方、一般的な自動車ユーザが行う補修作業では、研磨工程でサンドペーパを用いることがに多く、その際には、サントペーパを直接手で掴んで被補修箇所を研磨したりしているほか、手掴み可能な大きさなパッドにサンドペーパを巻き付けて被補修箇所を研磨するという方法を採用したりすることもある。このうち、前者は、手に持ったサンドペーパが不慮に折れ曲がったりすることが多いために作業性に乏しいということが云えるのに対し、後者では、そのような欠点が顕著に現れないために、研磨作業を比較的行いやすくなるという利点がある。
【０００３】
図４には、手掴み可能な大きさの弾力性を有するパッド１００に必要な番手のサンドペーパ２００を巻き付けた事例を斜視図で示している。しかしながら、このものにあっても、パッド１００に巻き付けられるサンドペーパ２００の番手が１種類だけに絞られてしまうので、上記したような作業段階に応じて番手の異なるサンドペーパを使い分けることが必要になる補修を行う際に、番手の異なるサンドペーパ２００をパッドに付け替える作業が煩わしいだけでなく、使用中にサンドペーパ２００がパッド１から浮き上がって研磨したい面に一様な研磨作用を付加させられなくなりがちである。
【０００４】
一方、従来より、車のボディ塗装の補修を行う際に、ロール式のサンドペーパを本体に内蔵しておき、そのサンドペーパを本体から必要な長さだけ繰り出して使用することができるようにした補修用具が提案されている（たとえば、特許文献１参照）。また、自動車ボディの塗装面を、研磨材を含むコンパウンドを用いて研磨するときに用いるコンパウンド塗布具として、連続気泡を持つポリウレタン発泡体に、それよりも硬いパックアップ材を貼り付けて保持させたものが提案されている（たとえば、特許文献２参照）。さらに、木彫り製品の分野で用いられる工具として、把手として使用可能な基台にスポンジを貼り付け、そのスポンジの表面に研磨材を保持させたものが提案されている（たとえば、特許文献３参照）。
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３０８７５４１号公報
【特許文献２】実用新案登録第３０５４４２４号公報
【特許文献３】特開２００３−２７５９６７号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載されている補修用具は１種類の番手の研磨面を備えているに過ぎないので、作業段階に応じて番手の異なるサンドペーパを使い分けることが必要になる補修を行うときには、使用する番手の数に見合う数の補修用具を準備しなければならない不便がある。特許文献３に記載されている木彫り製品の分野で用いられる工具を自動車補修用として用いたとしても同様の不便がある。これに対し、特許文献２に記載されているコンパウンド塗布具はそれ自体が研磨面を有しておらず、また、所定の粒度のコンパウンドの塗布に用いた塗布具を他の粒度のコンパウンドの塗布に用いることには向かない。
【０００７】
本考案は以上の状況の下でなされたものであり、ユーザにとっての使い勝手に優れ、しかも、作業段階に応じて番手の異なるサンドペーパを使い分けることが必要になるような補修に特に有利に使用することができ、しかも、研磨したい面に一様な研磨作用を付加させやすい自動車補修用研磨具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案に係る自動車補修用研磨具は、弾力性を備えた発泡樹脂製の多面体でなる手掴み可能な大きさのパッドの外面に、互いに異なる番手の複数の研磨面を具備させてなる。この研磨具では、上記パッドのコーナ部によって仕切られた全部の平坦面のそれぞれに、互いに異なる番手の研磨面を個別に具備させてなることが望ましい。
【０００９】
この構成を備える研磨具によれば、パッドを手で掴んでその外面又は平坦面に具備されている研磨面を用いて自動車の被補修箇所、たとえば塗装剥がれ箇所や傷付き箇所を研磨することが可能になるために、サンドペーパを直接手で持ったり、サンドペーパを巻き付けたパッドを手で掴んだりして研磨を行う場合に比べて作業者の疲れ度合いが少なくなり、また、研磨したい面に一様な研磨作用を付加させやすいために作業性や仕上がり度合も向上する。特に、１つのパッドに番手の異なる複数の研磨面が備わっていることにより、作業段階に応じて番手の異なるサンドペーパを使い分けることが必要になるような補修に際しては、それぞれの作業段階で研磨面を順に使い分けるという使用方法を採用することが可能になるという利便性がある。
【００１０】
本考案では、上記パッドが四角柱状の六面体でなるものであってもよく、このものによれば、パッドの６面、すなわち６つの平坦面にそれぞれ番手の異なる研磨面を具備させて最大６段階の研磨作業を行うことが可能になる。
【００１１】
本考案では、上記パッドの外面又は平坦面に貼付された弾力性を有する発泡樹脂製のシートの表面に上記研磨面が形成されていることが望ましい。これによれば、パッドの外面又は平坦面に発泡樹脂製のシートを貼付するだけで、パッドの外面又は平坦面に研磨面を具備させることができるという便宜のほか、パッドだけでなく弾力性を有する発泡樹脂製のシートも研磨作業時に緩衝作用を発揮するので、研磨作業で不慮に被補修箇所が削られたり傷付けられたりするおそれが少なくなるという利点がある。
【００１２】
本考案では、自動車の被補修箇所を複数の研磨工程に分けて補修する際に用いる複数の異なる番手の研磨面が上記パッドの外面又は平坦面に具備されていることが望ましい。これによれば、自動車の塗装面の傷付き箇所を補修する場合のように、下地処理、足付け、仕上げといった補修作業の最初から最後までに含まれる全部の研磨工程を１つの当該研磨具を用いるだけで賄うことができるという顕著な作用が奏される。
【考案の効果】
【００１３】
以上のように、本考案に係る自動車補修用研磨具によれば、ユーザにとっての使い勝手に優れるために研磨作業性や仕上がり度合を向上させやすいという効果が奏されるほか、作業段階に応じて番手の異なるサンドペーパを使い分けることが必要になるような補修に特に有利に使用することができ、さらに、研磨具が無駄に消費されてしまうという事態も生じにくくなる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１４】
図１は本考案の実施形態による自動車補修用研磨具の概略斜視図、図２は要部の拡大断面図、図３はその使用状態説明図である。
【００１５】
この実施形態の研磨具は、手掴み可能な大きさのパッド１の外面に、複数の研磨面２…を具備させてなる。この研磨具が自動車補修用であることを考慮すると、パッド１には水、洗剤、油脂が付着しても早期に朽ちたり初期の化学的性状が損なわれたりしない材料を用いることが望まれるだけでなく、自動車の塗装面などの被補修箇所を擦ってもその被補修箇所を容易に傷付けることのない弾力性を有していることが望まれる。そこで、パッド１にウレタン樹脂発泡体を用いると、それらの要求される特性がほぼ満足されることが判っている。
【００１６】
パッド１は多面体であることを要する。パッド１を多面体によって構成しておくと、パッド１の外面に研磨面２…を具備させる場合に、その外面としてパッド１の個々の平坦面１２…に番手の異なる複数の研磨面２…を個別に具備させやすく、また、ユーザにとっても研磨作業時に必要な番手の研磨面２…を選択しやすくなる。図例のパッド１は四角柱状の六面体でなる。したがって、その外面がコーナ部によって６つの平坦面１２…に分かれていて、それらすべての平坦面１２…に個別に研磨面２…が具備されている。
【００１７】
６つの個々の平坦面１２…に具備されている研磨面２…はそれぞれ番手（粗度）が相違している。すなわち、塗装面の傷付き箇所を補修する場合のように、自動車の被補修箇所を複数の研磨工程、たとえば下地処理、足付け、仕上げという３段階に分けて補修する際に必要になる複数の異なる番手の研磨面２…を個の平坦面１２…に具備させてある。この場合、パッド１が六面体であるので、研磨面２…の番手を最大６種類に亘って定めることができるけれども、上記したような下地処理、足付け、仕上げという３段階の研磨工程を行うような補修に用いる場合には、同じ番手の研磨面２を２つの平坦面１２に具備させておいてもよく、また、消耗しやすい研磨面２の数を増やしておくことも可能である。
【００１８】
研磨面２は、パッド１のそれぞれの平坦面１２にサンドペーパを貼り付けることによって具備させることができるほか、図２のように、表面に研磨面２を形成した弾力性を有する発泡樹脂製のシート２１をパッド１の平坦面１２に貼り付けることによって具備させることもできる。後者によれば、パッド１に発泡樹脂製のシート２１を貼付するだけで、パッド１の平坦面１２に研磨面２を具備させることができるという便宜のほか、パッド１の弾力性だけでなく、発泡樹脂製のシート２１の弾力性も、研磨作業時の緩衝作用を得ることに役立つので、不慮に被補修箇所が削られたり傷付けられたりするおそれが少なくなる。
【００１９】
上記した構成の研磨具Ａを用いて自動車の塗装面Ｗの被補修箇所を研磨するときには、研磨具Ａを手で掴み、図３の矢印で示したように所望の研磨面２を使って被補修箇所を擦り上げる。そして、番手の異なる研磨面２を使いたいときには、研磨具Ａを持ち替えて目的の番手の研磨面２で被補修箇所を擦り上げればよい。このような使用方法を行うと、番手の異なる研磨面２を選ぶだけで済むので、番手の異なるサントペーパをその都度使い分けるといった煩わしさがなくなる。
【００２０】
この実施形態では、六面体でなるパッド１を用いているけれども、パッド１は、三角柱状の五面体、六角柱状の八面体、その他の多面体であってもよい。また、パッド１のそれぞれの平坦面１２の全部に研磨面２を具備させてあるけれども、この点は一部の平坦面１２だけに研磨面を具備させてもよい。また、研磨面を平坦面１２に個別に具備させるのではなく、コーナ部を跨ぐ研磨面をパッド１の外面に具備させることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本考案の実施形態による自動車補修用研磨具の概略斜視図である。
【図２】要部の拡大断面図である。
【図３】使用状態説明図である。
【図４】パッドにサンドペーパを巻き付けて構成した研磨具を例示した斜視図である。
【符号の説明】
【００２２】
Ａ  研磨具
１  パッド
２  研磨面
１２  平坦面
２１  シート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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