(57)【要約】【課題】本考案は長期使用が可能で、内部部品の摩損及び疲労により減衰機能を失うことのない減衰の軟、硬度を自由調整できる改良式防振装置を提供する。【解決手段】本考案の改良式防振装置は、内，外油管、プランジャユニット及び軟，硬度調整可能なバルブ機構により構成され、この機構は、複数の油孔通路及びバルブを有し、X軸油路、Y軸油路、単方向バルブ、バルブ受座を含み、バルブ片、ばね、微調整螺棒、微調整ねじ、微調整ボタン、オイルシール、C型フック、密封蓋を設置し、微調整回転軸の回動により、横シフトが可能でばね及び圧力バルブを押圧して、油液流量の多少を制御し、防振器の減衰における軟，硬度を変化させる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
改良式防振装置であって、内、外油管により互いに組成された密閉式作動空間を有し、前記内油管内には内油管内を垂直移動するプランジャユニットを有し、前記内油管の底部には、バルブ受座が固着されており、前記内油管内は、プランジャによりそれぞれ油液が充填された２つの油室に区分され、且つ前記外油管内には、窒素と油液が充填されており、前記バルブ受座により、前記内油管の油液と隔離されてなり、前記バルブ受座は、複数の油孔通路が形成され、複数の連通するX軸油路とY軸油路、単方向油路及び導流油路を有し、且つ、前記X軸油路と前記内油管の接触端開口は、ばねとバルブ門片により構成される封止バルブを付設し、前記バルブ受座の一側には更に単方向の圧力バルブを設置し、油液が、単方向油路から、バルブチャンネル及び導流油路に流れるのを制御し、前記バルブチャンネル内には更に、単方向の圧力バルブ、ばね、微調整螺棒、微調整ねじ及びオイルシール、C型フック、密封蓋を有し、一端が前記外油管表面に露出した前記微調整ボタンの回転により、前記圧力バルブの圧力を調整可能とし、これにより、前記防振装置の使用時、前記微調整ボタンの回動を利用し、前記微調整ねじ、前記微調整螺棒を連動して、前記ばねを押圧し、前記ばねが生成するばね力により、前記単方向バルブを加圧して、この圧力の大小が、油液の流量の多少を決定することを特徴とする改良式防振装置。
【請求項２】
前記プランジャユニットの一端は、プランジャ、単方向油孔及びバルブ片を有することを特徴とする請求項１に記載の改良式防振装置。
【請求項３】
前記封止バルブは、ばね及びバルブ門片により構成されることを特徴とする請求項１に記載の改良式防振装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、防振器の改良構造に関するものであって、特に、車両に応用して、好ましい緩衝及び防振効果を提供し、また、長期間の使用が可能で、部品の劣化や消耗を抑えその機能に影響を与えないようにして、防振性の軟，硬度が自由に調整可能な改良式防振装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車輌上に応用する防振装置は、その多くが単一管か二重管により構成され、且つ、ばねを内部封入の油圧に組み合わせて吸振効果を達成するものである。このような防振構造は長期使用すると、以下のような欠点が生じる。
（１）単純に防振緩衝の機能だけしかなく、振動の減衰を調整補正する作用がない。
（２）防振器内部の部品が劣化しやすくなり、異音を生じ、寿命が短くなり、油漏れの恐れがある。
【０００３】
公知の防振構造は、油圧システムの窒素内部充填或いは窒素瓶を外部に増加装着してなる窒素防振器である。窒素瓶の圧力は一般に１０バール（Bar）以上で、防振器と隔てられたゴムガス嚢かプランジャが相互に圧力を伝導し、外付けの窒素瓶と油は直接接触しておらず、ゴム嚢かプランジャを隔てて、窒素内部充填の油と窒素間には間隔がない。空気は圧縮可能で、また、弾性回復の特性により、ばねと共に作用して、ばねの総重量と負荷を軽減する。同時に窒素は惰性気体であり、小範囲で且つ高周波数の圧縮／回復の作業環境下で安定が維持される。更に、窒素瓶のもう一つの長所は、油を多装でき、放熱面積を大きくすることができることである。
【０００４】
上述のような防振構造は、好ましい防振効果を提供できるが、窒素瓶を外付けする防振構造は、信頼度が低い上に無駄に空間を占有し、装着時に車体線路（ブレーキ管路、ＡＢＳ線路）を変更せねばならず、組み立てに時間がかかり、コストが高い等の欠点がある。
したがって、現在では、業者はこのような防振器を使用するのを好まず、窒素を直接、内部充填するか、窒素瓶を外付けする形態を利用して、その実用性及び価格において改善をなす研究を重ねている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、窒素内部充填の気，液圧式防振形態を採用し、車輌に応用した場合に、好ましい緩衝及び防振効果を提供する。
また、機構の衰退機能を補正し、製品の使用寿命を増加させ、その防振性の軟，硬度等の実質的効果を自由に調整することができる改良式防振装置を提供することを目的とする。
【０００６】
本考案は、窒素内部充填の気，液圧式防振形態を採用し、美しい外観で、空間を余分に占有することなく、また、別途に部品を装着する必要がなく、コストが削減できる改良式防振装置を提供することをもう一つの目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の目的を達成するため、本考案は、窒素内部充填の二重管式防振構造を採用し、内，外油管及びプランジャユニットからなり、外油管内に内油管を配設し、内油管内にさらに、プランジャユニットを設置し、更に内油管底部はバルブ受座を固着し、複数の油孔と通路を有し、X軸油路、Y軸油路、単方向バルブ油路及び流入油路からなる。また、バルブ受座内側に圧力調整バルブを設置し、油路の流量を制御する。圧力調整バルブ内は、単方向圧力バルブ、ばね、微調整螺棒、微調整ねじ、微調整ボタン、オイルシール、C型フック、密封蓋を有し、且つ、一端には外油管表面に露出するねじ部が螺着された微調整ボタンが設けられ、該微調整ボタンを回転させてねじの締付け或いは緩め操作によって、ばねの強度を制御し、制御バルブの開閉を制御する。これにより、防振装置使用時、ねじの回転による締付け或いは緩め操作をばね上の圧力バルブ上に施し、防振器の油圧流量の多少を調整して、防振器の防振性の軟、硬度を変化制御させることができる。
【考案の効果】
【０００８】
本考案の改良式防振装置は、窒素内部充填の気，液圧式防振形態を採用し、車輌に応用した場合に、好ましい緩衝及び防振効果を提供する。また、衰退の機能を補正し、製品の使用寿命を増加させ、その防振性の軟、硬度等の実質効能を自由に調整することができ、美しい外観で、余分に空間を占有することがなく、また、別途に部品を装着する必要がなく、コストが削減できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本考案の改良式防振装置を実施するための最良の形態に適用される実施例について、図面と共に説明する。
【実施例】
【００１０】
本考案の改良式防振装置１は、図１で示されるように、一組の内，外油管１０，２０が互いに組合わされた密閉式作動空間を有し、前記内油管１０内部には垂直移動が可能なプランジャユニット１１を有している。前記プランジャユニット１１は、一端に、プランジャＡ、単方向の油孔Ｂ１，Ｂ２、及びバルブ片Ｃ１，Ｃ２を有し、内油管１０底部には更にバルブ受座１２が固着さている。前記内油管１０内はプランジャＡにより二油室に区分され、それぞれ、油液２Ａと油液２Ｃが充填されている。そして、前記外油管２０内には、窒素３と油液２Ｂが充填されており、バルブ受座１２により、内油管１０の油液と隔離されている。
【００１１】
図２〜図４で示されるように、本考案の特徴は、前記バルブ受座１２の本体構造上に、複数の油孔通路を形成し、複数の疎通したＸ軸油路１２１とＹ軸油路１２２、単方向油路１２３及び流入油路１２９を有し、且つ、Ｘ軸油路１２１と内油管１０の接触端開口には、ばね１３１とバルブ門片１３２により構成される封止バルブ１３を付設している。この他、バルブ受座１２の一側に更に単方向の圧力バルブ１２４を設置し、油液２Ａが、単方向油路１２３から、バルブチャンネル１２５及び流入油路１２９に流れるのを制御する。バルブチャンネル１２５内には更に、単方向の圧力バルブ１２４、ばね１２６、微調整螺棒１２７、微調整ねじ１２７Ａ及びオイルシール１２８Ａ、Ｃ型フック１２８Ｂ、密封蓋１２８Ｃを有し、一端が外油管２０の表面に露出した微調整ボタン１２８の回転により、圧力バルブ１２４の圧力を調整する。
これにより、防振装置１の使用時、微調整ボタン１２８の回動を利用し、微調整ねじ１２７Ａ、微調整螺棒１２７を連動させて、ばね１２６を押圧し、ばね１２６のばね力により、単方向バルブ１２４を加圧して、この圧力の大小が、油液２Ａの流量の多少を決定するようにしている。
【００１２】
図５で示されるように、上述の構造動作によると、プランジャユニット１１が下向けにシフトした時、内油管１０内に位置する油液２Ａが、プランジャユニット１１の下向きの押圧力を受けるので、油液２ＡはプランジャＡの単方向油孔Ｂ１からバルブ片Ｃ２を開いて、油液２Ａが上方の油室に流入して油液２Ｃとなり、内油管１０両端が密封状態のため、もう一方の油液２Ａは封止バルブ１３の阻止を受け、油液２Ａがバルブ受座１２の単方向油路１２３に流入されるとともに、単方向バルブ１２３を押してチャンネル１２５に流入し、流入油路１２９により、油液２Ａを貯油の外油管２０内と油液２Ｂに排出流入して、圧縮運動が完成するまで混合する。プランジャユニット１１が上に引かれた時には、内油管１０内の油液２Ｃは、プランジャＡの押圧を受けて、油液２Ｃがプランジャ２Ａの単方向油孔Ｂ２に流入するとともに、バルブ片Ｃ１を開いて、油液２Ｃを内油管１０の圧力室の油液２Ａ内に排出流入し、動作と同時に、本来排出流入された油液２Ｂは、真空原理及び窒素３の圧力作用によって、油液２Ｂは、複数のＹ軸油路１２２により、Ｘ軸油路１２１に流入され、封止バルブ１３のバルブ門片１３２を開いて、内油管１０の圧力室に流入して、油液２Ａと混合され、運動が完成するまで、往復循環する。
【００１３】
上述のように、本考案の改良式防振装置は、窒素内部充填の気，液圧式防振形態を採用し、車輌に応用する時、好ましい緩衝及び防振効果を提供することができる。また、衰退の機能を補正し、製品の使用寿命を増加させ、その防振性の軟、硬度等の実質的効能を自由に調整することができ、美しい外観で、余分に空間を占有することがなく、また、別途に部品を装着する必要がなく、コストが削減できる。
【００１４】
本考案では好ましい実施例を前述の通り開示したが、これらは決して本考案に限定するものではなく、当該技術を熟知する者なら誰でも、本考案の精神と領域を脱しない範囲内で各種の変更・改良を加えることができ、従って本考案明の保護範囲は、実用新案登録請求の範囲で限定した内容を基準とする。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の改良式防振装置の一実施例を示す構造断面図である。
【図２】本考案の改良式防振装置の一実施例を示す局部分解図である。
【図３】本考案の改良式防振装置の一実施例を示す局部外観図である。
【図４】本考案の改良式防振装置の一実施例を示す局部断面図である。
【図５】本考案の改良式防振装置の一実施例を示す動作説明図である。
【符号の説明】
【００１６】
１                 防振装置
１０               内油管
１１               プランジャユニット
１２               バルブ受座
１２１             Ｘ軸油路
１２２             Ｙ軸油路
１２３             単方向油路
１２４             単方向圧力バルブ
１２５             バルブチャンネル
１２６             ばね
１２７             微調整螺棒
１２７Ａ           微調整ねじ
１２８             微調整ボタン
１２８Ａ           オイルシール
１２８Ｂ           Ｃ形フック
１２８Ｃ           密封蓋
１２９             流入油路
１３               封止バルブ
１３１             ばね
１３２             バルブ門片
Ａ                 プランジャ
Ｂ１，Ｂ２         単方向油孔
Ｃ１，Ｃ２         バルブ片
２Ａ，２Ｂ，２Ｃ   油液
３                 窒素
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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