(57)【要約】      （修正有）【課題】自転車の駐車時前部荷物篭に荷物を積載する時その重量が一定量を越せば自転車は前輪の安定を失い転倒する。又前部に子供用椅子を取り付けて子供を乗せて時はハンドルから手を放す事が出来ない。又１本足スタンドの自転車の場合は車体を斜めに傾け且つ前輪も斜方向に指向して駐車する為前輪の安定を欠き転倒しやすく、戸外に駐車した時は横風に弱い。【解決手段】自転車のハンドル１下部にハンドル係止の為の被係止部を具えた被係止具を固着し前部パイプ即ち前ホーク１５上部に安定器Ａを装着し前記安定器の起動レバー５に連動して上下するハンドル係止具３によりハンドルを係止し併せて連動する保持板７により起動レバーを上止点で保持させて駐車を維持し発進時には保持板を右に揺動させて起動レバーを自動的に下止点に下げてハンドル係止を解除して安全な発進を得る自転車の駐車時ハンドル安定装置。【選択図】図４
0003125017.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車のハンドル下部にハンドル係止の為の被係止部を具えた被係止具前をハンドルと共に回動自在に固着し前部パイプ即ちホーク上部に起動レバーに連動して上下するハンドル係止具を具えた安定器を装着し前記安定器の起動レバーを作動させて前記被係止部を係止してハンドルを固定し併せて起動レバーを係止保持させて簡単な操作で確実な駐車を維持する事を特徴とする自転車の駐車時ハンドル安定装置。
【請求項２】
請求項１に記載の装置において係止具と被係止部はアーチ型スタンドの自転車の場合は前輪を直進方向に指向する様にハンドル係止し１本足スタンドの場合は前輪を斜方向に指向してハンドルを係止する事を特徴とする自転車の駐車時ハンドル安定装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の装置においてハンドル係止を起動レバーの一作動によりワンタッチ係止を可能とする事を特徴とする自転車の駐車時ハンドル安定装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は自転車の駐車時における安定駐車の為のハンドル係止を可能とする自転車の駐車時ハンドル安定装置である。
【背景技術】
【０００２】
従来の自転車は走行中は前輪並びに後輪のブレーキにより走行の安全を保ち駐車時は後部のアーチ型スタンド或いは1本足スタンドによって自転車を起立させて駐車しているのが現状である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の駐車の形態では次の如き問題点がある通常のアーチ型スタンドの自転車の場合前部荷物篭に荷物を積載した時其の重量が一定量を超せば自転車は前輪の安定を失い転倒する又前部に子供用椅子を取り付けて子供を乗せた時はハンドルから手を放す事が出来ない。
【０００４】
次に1本足スタンドの自転車の場合は駐車時に前輪を斜方向に指向し且つ車体も斜に傾けて駐車する為駐車する場所地形によっては車輪の安定を欠き僅かな衝撃でも自転車は転倒する又戸外に駐車した時は横風に弱くすぐ転倒するのが難点である本考案は駐車と同時にハンドルを係止固定して確実な駐車を可能としており前述の問題点を解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１並びに２の考案により直進方向に指向してハンドルを係止出来る被係止具又は直進方向に指向してハンドル係止を可能とする被係止部と斜角度にハンドル係止を出来る被係止部と２つの被係止部を具えた被係止具をハンドル下部にハンドルと共に回動自在に固着し前部パイプ即ち前ホーク上部に起動レバーに連動して上下するハンドル係止具を具えた安定器を装着し前記安定器の起動レバーによりハンドルを直進方向又は斜角度と何れの方向にでも被係止部に係止具を係止してハンドルを固定し同時に起動レバーを保持板により自動的に係止保持させて確実な駐車を維持し発進時には保持板を右に揺動させれば自動的にハンドル係止が解除されて安全な発進が出来る構造として問題点を解決した。
【考案の効果】
【０００６】
上記の如く本考案は簡単な操作によりハンドルの係止を直進又は斜角度に起動レバーの一作動で係止を可能として駐車の安定を確保出来る故にアーチ型スタンドの自転車の場合前部荷物篭に多量の荷物を積載し且つ前部に子供用椅子を取り付けて子供を乗せてハンドルから手を放しても自転車の安定は保たれて確実な駐車が出来る又1本足スタンドの自転車の場合もハンドルが斜角度に係止されているので従来の自転車の駐車の形態に比してはるかに安定した駐車を維持する事が出来る。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
本考案は安定器の起動レバーの一作動によりハンドルを係止し同時に保持板により起動レバーを自動的に係止保持して確実な駐車を維持する事を可能とし発進時には保持板を右に揺動させれば起動レバーは自動的に下止点に下りてハンドル係止を解除して発進を可能とし且つ安定器本体を故障による事故の起こり得ない構造とした。  
【実施例１】
【０００８】
以下添付図面に従って一実施例を説明する図１は安定器の正面図であり図２は左側面であり図３は右側面図であり共に安定装置作動時の形態である即ち図１並びに図２において起動レバー５は下止点に下りて保持板７によって下止点で保持されハンドル係止具３は戻しバネの弾力により被係止部から下降してハンドル１は係止を解かれているそして図３の右側面図においても係止具３は下降してハンドル１は係止を解除されてフリーの状態である次に安定装置の作動の形態を図面に従って説明する先ず図４の正面図において起動レバー５は上止点に上がって連動して係止具３が前部荷物篭掛具２の被係止部を貫通してハンドル１は直進方向に指向して係止され同時に連動した保持板７により起動レバー５は上止点で自動的に係止保持されている次に図５の左側面図においては保持板７を右に揺動させて上止点に引き上げた起動レバー５に連動した係止具３は篭掛具２の被係止部を貫通してハンドル１は直進方向に指向して係止され起動レバー５は上止点において保持板７により係止保持されている次に図６の右側面図においては係止具３は籠掛具２の被係止部を貫通してハンドル１は係止されている次に図７の平面図においても係止具３は籠掛具２の被係止部１０を貫通してハンドル１は直進方向に指向して係止されて確実な駐車状態であるそして発信時には保持板７を右に揺動させれば起動レバー５が自動的に下止点に下りてハンドル１は自動的に係止を解除されて自転車は安全な発進が出来る以上がアーチ型スタンドの自転車の安定器作動実施の形態である。
【実施例２】
【０００９】
次に１本足スタンドの自転車の実施の形態を図面に従って説明する先ず作動前の形態は上記アーチ型スタンドの自転車の場合と全く同じであり上述の説明と同じであるので未作動時の図面並びに説明は省略し駐車の作動時から図面により説明する先ず図８の正面図において保持板７を揺動させて起動レバー５を引き上げながらハンドル１を左へ指向すればハンドル１は係止具３により斜角度に係止され起動レバー５は保持板７により上止点で係止保持されて確実な駐車の状態である次に図９の左側面図においては起動レバー５は上止点に上って保持板７により保持され連動した係止具３は前部荷物篭掛具２の被係止部を貫通してハンドル１は係止されているそして図１０の右側面図においても係止具３は前部荷物篭掛具２の被係止部を貫通してハンドル１は係止されている次に図１１の平面図においてもハンドル１は左方向に指向してハンドル係止具３前部荷物篭掛具の被係止部１１を貫通して自転車は駐車の状態である以上が１本足スタンドの自転車の駐車の形でありハンドル１の係止解除は実施例１と同じで保持板７を右に揺動させれば起動レバー５が自動的に下止点に下りてハンドル１は自動的に係止を解除されて自転車は安全な発進が出来る以上が１本足スタンドの自転車の安定器作動実施の形態である。
【実施例３】
【００１０】
次に起動レバーの一作動によるワンタッチハンドル係止の自転車の実施の形態を図面に従って説明する本考案の装置は実施例１並びに２と違い図１２並びに図１３の左側面図に見る如く保持板７の形状を下止点での係止の段差を斜角度の傾斜としてハンドル係止作動時に保持板７を右に揺動させる必要なく起動レバー５を一作動で上止点に引き上げればハンドル１は係止され起動レバー５は上止点で自動的に保持されて駐車を維持する事が出来る又ハンドル係止解除は実施例１並びに２と全く同じであり保持板７を右に揺動させれば起動レバー５が自動的に下止点に下りてハンドル係止は解除されて安全な発進が出来る以上がワンタッチハンドル安全装置の実施の形態である。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本装置安定器未作動時の正面図である
【図２】本装置安定器未作動時の左側面図である
【図３】本装置安定器未作動時の右側面図である
【図４】本装置安定器作動時の正面図である
【図５】本装置安定器作動時の左側面図である
【図６】本装置安定器作動時の右側面図である
【図７】本装置安定器作動時の平面図である
【図８】本装置安定器作動時の正面図である
【図９】本装置安定器作動時の左側面図である
【図１０】本装置安定器作動時の右側面図である
【図１１】本装置安定器作動時の平面図である
【図１２】本装置安定器未作動時の左側面図である
【図１３】本装置安定器未作動時の左側面図である
【符号の説明】
【００１２】
Ａ      安定器
１      ハンドル
２      前部荷物籠掛具
３      ハンドル係止具
４      係止具戻しバネ
５      起動レバー
６      起動レバー支点ネジ
７      保持板
８      保持板戻しバネ
９      保持板支点ネジ
１０      アーチ型スタンドの被係止部
１１      １本足スタンドの被係止部
１２      安定器取付バンド
１３      安定器取付ネジ
１４      ベアリング
１５      ホーク
【図１】
0003125017.tif 000003
【図２】
0003125017.tif 000004
【図３】
0003125017.tif 000005
【図４】
0003125017.tif 000006
【図５】
0003125017.tif 000007
【図６】
0003125017.tif 000008
【図７】
0003125017.tif 000009
【図８】
0003125017.tif 000010
【図９】
0003125017.tif 000011
【図１０】
0003125017.tif 000012
【図１１】
0003125017.tif 000013
【図１２】
0003125017.tif 000014
【図１３】
0003125017.tif 000015
【手続補正書】
【提出日】平成18年7月7日(2006.7.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車のハンドル下部にハンドル係止の為の被係止部を具えた被係止具をハンドルと共に回動自在に固着し前部パイプ即ちホーク上部に起動レバーに連動して上下するハンドル係止具を具えた安定器を装着し前記安定器の起動レバーを作動させて前記被係止部を係止してハンドルを固定し併せて起動レバーを係止保持させて簡単な操作で確実な駐車を維持する事を特徴とする自転車の駐車時ハンドル安定装置。
【請求項２】
請求項１に記載の装置において係止具と被係止部はアーチ型スタンドの自転車の場合は前輪を直進方向に指向する様にハンドル係止し１本足スタンドの場合は前輪を斜方向に指向してハンドルを係止する事を特徴とする自転車の駐車時ハンドル安定装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
次に1本足スタンドの自転車の場合は駐車時に前輪を斜方向に指向し且つ車体も斜に傾けて駐車する為駐車する場所地形によっては前輪の安定を欠き僅かな衝撃でも自転車は転倒する又戸外に駐車した時は横風に弱くすぐ転倒するのが難点である本考案は駐車と同時にハンドルを係止固定して確実な駐車を可能として前述の問題点を解決しようとするものである。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
以下添付図面に従って一実施例を説明する図１は安定器の正面図であり図２は左側面であり図３は右側面図であり共に安定装置未作動時の形態である即ち図１並びに図２において起動レバー５は下止点に下りて保持板７によって下止点で保持されハンドル係止具３は戻しバネの弾力により被係止部から下降してハンドル１は係止を解かれているそして図３の右側面図においても係止具３は下降してハンドル１は係止を解除されてフリーの状態である次に安定装置の作動の形態を図面に従って説明する先ず図４の正面図において起動レバー５は上止点に上がって連動して係止具３が前部荷物篭掛具２の被係止部を貫通してハンドル１は直進方向に指向して係止され同時に連動した保持板７により起動レバー５は上止点で自動的に係止保持されている次に図５の左側面図においては保持板７を右に揺動させて上止点に引き上げた起動レバー５に連動した係止具３は篭掛具２の被係止部を貫通してハンドル１は直進方向に指向して係止され起動レバー５は上止点において保持板７により係止保持されている次に図６の右側面図においては係止具３は籠掛具２の被係止部を貫通してハンドル１は係止されている次に図７の平面図においても係止具３は籠掛具２の被係止部１０を貫通してハンドル１は直進方向に指向して係止されて確実な駐車状態であるそして発信時には保持板７を右に揺動させれば起動レバー５が自動的に下止点に下りてハンドル１は自動的に係止を解除されて自転車は安全な発進が出来る以上がアーチ型スタンドの自転車の安定器作動実施の形態である。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
次に１本足スタンドの自転車の実施の形態を図面に従って説明する先ず作動前の形態は上記アーチ型スタンドの自転車の場合と全く同じであり上述の説明と同じであるので未作動時の図面並びに説明は省略し駐車の作動時から図面により説明する先ず図８の正面図において保持板７を揺動させて起動レバー５を引き上げながらハンドル１を左へ指向すればハンドル１は係止具３により斜角度に係止され起動レバー５は保持板７により上止点で係止保持されて確実な駐車の状態である次に図９の左側面図においては起動レバー５は上止点に上って保持板７により保持され連動した係止具３は前部荷物篭掛具２の被係止部を貫通してハンドル１は係止されているそして図１０の右側面図においても係止具３は前部荷物篭掛具２の被係止部を貫通してハンドル１は係止されている次に図１１の平面図においてもハンドル１は左方向に指向してハンドル係止具３前部荷物篭掛具の被係止部１１を貫通して自転車は駐車の状態である以上が１本足スタンドの自転車の駐車の形態でありハンドル１の係止解除は実施例１と同じで保持板７を右に揺動させれば起動レバー５が自動的に下止点に下りてハンドル１は自動的に係止を解除されて自転車は安全な発進が出来る以上が１本足スタンドの自転車の安定器作動実施の形態である。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
【図１】本装置安定器未作動時の正面図である。
【図２】本装置安定器未作動時の左側面図である。
【図３】本装置安定器未作動時の右側面図である。
【図４】本装置安定器作動時の正面図である。
【図５】本装置安定器作動時の左側面図である。
【図６】本装置安定器作動時の右側面図である。
【図７】本装置安定器作動時の平面図である。
【図８】本装置安定器作動時の正面図である。
【図９】本装置安定器作動時の左側面図である。
【図１０】本装置安定器作動時の右側面図である。
【図１１】本装置安定器作動時の平面図である。
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１３
【補正方法】削除
【補正の内容】