(57)【要約】【課題】  既存の建設機械用発電機や建設機械用コンプレッサーや建設機械用溶接機等の建設機械において汎用性の高い遠隔操作で始動停止が容易にできる建設機械用動力供給装置を提供する。【解決手段】  発電機Ｇや空気圧縮機Ｃｏ等をエンジンＥで駆動する動力供給部１０と、上記動力供給部のエンジンをバッテリとセルモータの始動回路１１で始動し点火系Ｔ等の停止回路１３で停止を司る起動停止手段２０と、上記動力供給部から離れ発信器４０，４１の操作スイッチＳ１，Ｓ２とにより始動信号ＳＩ及び停止信号ＳＯを選択発信する遠隔操作手段５０と、上記遠隔操作手段からの始動信号及び停止信号を受信して上記起動停止手段を制御する受信手段６０と、上記受信手段に備えた接続コネクタＣ２と、上記動力供給部に設けた接続コネクタ７１とからなる。【選択図】  図４
0003128214.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
発電機又は空気圧縮機等をエンジンで駆動する動力供給部と、上記動力供給部のエンジンをバッテリとセルモータの始動回路で始動し点火コイル等の停止回路で停止を司る起動停止手段と、上記動力供給部から離れ操作スイッチと発信器により始動信号及び停止信号を選択発信する遠隔操作手段と、上記遠隔操作手段からの始動信号及び停止信号を受信して上記起動停止手段を制御する受信手段と、上記受信手段に備えた接続コネクタと、上記動力供給部に設けた接続コネクタと、を具備して受信手段を着脱可能としたことを特徴とする建設機械用動力供給装置。
【請求項２】
上記動力供給部にエンジンの始動を感知する検知器と、上記検知器で点灯する表示灯と、上記表示灯に備えた接続コネクタと、上記動力供給部に設け接続コネクタと、を具備して表示灯を着脱可能としたことを特徴とする請求項１記載の建設機械用動力供給装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、建設機械用発電機や建設機械用コンプレッサー・溶接機等を駆動するエンジンの起動停止を、遠隔始動停止手段により離れた所から行う建設機械用動力供給装置に係り、特に、既存の建設機械用発電機や建設機械用コンプレッサー・溶接機等に対して、遠隔操作で始動停止ができるように汎用性を高めたものに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、建設機械用発電機や建設機械用コンプレッサー等の建設機械用動力供給装置において、これらを駆動するためのエンジンの起動停止を離れた所から行う建設機械用動力供給装置の遠隔始動停止手段が提供されている。その遠隔始動停止手段には、第１の公知例として、送信機と、受信機と、制御機と、セル起動型エンジンと、から構成され、送信機からの無線信号を受信機で受信して制御機に制御信号として伝え、制御機によってセル起動型エンジンの始動・停止を行わせるエンジン遠隔制御装置が提供されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
また、第２の公知例は、エンジン発電機がリモコンにより遠隔操作されるエンジン発電機の遠隔操作システムであり、特に、エンジン発電機の出力ラインを利用して遠隔操作信号を送受信するエンジン発電機の遠隔操作システムである。その構成は、エンジン発電機と、前記エンジン発電機の出力ラインに接続された中継端末と、前記中継端末と無線通信するリモコンとを具備し、前記エンジン発電機の始動・停止をリモコンで行わせる（例えば、特許文献２参照。）。
【０００４】
【特許文献１】実開昭５６−１３２３４３号公報
【特許文献２】特開２００２−５４４９４号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
上記第１のエンジン遠隔制御装置は、送信機からの無線信号を受信機で受信して制御機に制御信号として伝え、制御機によってセル起動型エンジンの始動、停止を行わせられるものである。しかし、エンジン遠隔制御が出来ない既存のセル起動型エンジンには適用できず、はじめからエンジン遠隔制御を組み込んだセル起動型エンジンでなければならないという問題がある。
【０００６】
更に、上記第２のエンジン発電機の遠隔操作システムは、エンジン発電機とリモコンとが中継端末を介して遠隔操作信号を双方向通信するエンジン発電機の遠隔操作システムであり、エンジン発電機及び中継末端は、遠隔操作信号が出力ラインを利用して電力搬送で送受信することにメリットがある。しかしながら、リモコンに繋がる遠隔操作信号を出力ラインを利用した電力搬送により送受信するから、遠隔操作信号を制御する電気回路構成が複雑になるばかりか、リモコンと出力ラインとの電線が一体化しているから、出力ラインの作業現場からリモコンを離す事も離れた位置からの操作も不可能であるという問題がある。勿論、既存のセル起動型エンジンにおいて、エンジン遠隔制御のできないタイプの改良が困難であるという問題がある。
【０００７】
本考案はこのような点に基づいてなされたものでその目的とするところは、既存の建設機械用発電機や建設機械用コンプレッサーや建設機械用溶接機等の建設機械において汎用性の高い遠隔操作で始動停止が容易にできる建設機械用動力供給装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するべく本考案の請求項１による建設機械用動力供給装置は、発電機又は空気圧縮機等をエンジンで駆動する動力供給部と、上記動力供給部のエンジンをバッテリとセルモータの始動回路で始動し点火コイル等の停止回路で停止を司る起動停止手段と、上記動力供給部から離れ操作スイッチと発信器により始動信号及び停止信号を選択発信する遠隔操作手段と、上記遠隔操作手段からの始動信号及び停止信号を受信して上記起動停止手段を制御する受信手段と、上記受信手段に備えた接続コネクタと、上記動力供給部に設けた接続コネクタと、を具備して受信手段を着脱可能としたことを特徴とするものである。
【０００９】
また、請求項２による建設機械用動力供給装置は、請求項１記載において、上記動力供給部にエンジンの始動を感知する検知器と、上記検知器で点灯する表示灯と、上記表示灯に備えた接続コネクタと、上記動力供給部に設け接続コネクタと、を具備して表示灯を着脱可能としたことを特徴とするものである。
【００１０】
すなわち、本考案の建設機械用動力供給装置によれば、既存の建設機械用動力供給装置（発電機又は空気圧縮機等をエンジン駆動）には、エンジンをバッテリとセルモータの始動回路で始動し点火コイル等の停止回路で停止を司る起動停止手段を備えたセル起動型エンジンが搭載されている。この建設機械用動力供給装置に、遠隔操作手段からの始動信号及び停止信号を受信して上記起動停止手段を制御する受信手段が接続される。その接続は、上記受信手段の接続コネクタと、上記動力供給部の接続コネクタとで受信手段が後付け可能に着脱される。続いて、上記動力供給部から離れた位置に遠隔操作手段を携帯し、この操作スイッチにより上記エンジンの始動信号及び停止信号を選択発信すれば、既存の建設機械用発電機や建設機械用コンプレッサー・建設機械用溶接機等に対して遠隔操作で始動操作・停止操作が行える。即ち、既存の建設機械用動力供給装置に対して受信手段がワンタッチ操作でその着脱が可能となり、遠隔操作でエンジンの起動操作・停止操作が手軽に行える。
【００１１】
更に、上記動力供給部には、エンジンの始動を感知する検知器と、上記検知器で点灯する表示灯とを備え、上記表示灯の接続コネクタと、上記動力供給部の接続コネクタとで表示灯が着脱可能である。そして、作業現場と建設機械用動力供給装置とが遠く離れていても、エンジンの起動・停止の確認が表示灯の点灯・消灯で確実に行える。
【考案の効果】
【００１２】
本考案の建設機械用動力供給装置によると、動力供給部の前面パネル等に備える接続コネクタに対し、表示灯や受信手段がワンタッチ操作でその着脱が容易且つ低廉にできる。これにより、既存の建設機械用動力供給装置に対して、遠隔操作でエンジン起動・停止操作が手軽に実施できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図１乃至図４を参照して本考案の第１の実施の形態を説明する。図１は建設機械用動力供給装置の外観斜視図であり、図２は建設機械用動力供給装置の内部構成図、図３は遠隔操作手段の内部回路図、図４は建設機械用動力供給装置の内部回路図である。
【００１４】
本考案の第１の実施の形態となる建設機械用動力供給装置１００は、下記のように構成されている。まず、図１と図２に示すように、移動式の筐体１内には、発電機Ｇ又は空気圧縮機ＥＣ等をエンジンＥで駆動する動力供給部（エンジン発電機等）１０と、上記動力供給部１０のエンジンＥをバッテリＢとセルモータＳＭの始動回路（始動スイッチＳＳ）１１で始動し、点火コイルＩＣ等の停止回路（エンジンストップソレノイドリレーの停止スイッチＳＴ）１３で停止を司る起動停止手段２０とを備えて主要部を構成する。上記筐体１の外部には、エンジンＥの始動を検知器（交流発電機：オルタネータ）Ｓで感知して点灯する表示灯３０と、上記動力供給部１０から離れた位置にあり、操作スイッチＳ１，Ｓ２と発信器４０，４１により始動信号ＳＩ及び停止信号ＳＯを選択発信する遠隔操作手段（リモコン）５０と、上記遠隔操作手段５０からの始動信号ＳＩ及び停止信号ＳＯを受信して上記起動停止手段２０を制御する受信手段６０とが付設されている。上記表示灯３０側と、受信手段６０側には、各々接続コネクタＣ１，Ｃ２を備え、上記動力供給部１０の前面パネル１０Ａに設けた接続コネクタ（詳細後記）７０，接続コネクタ（詳細後記）７１と着脱可能に接続されている。
【００１５】
そして、発電機Ｇ又は空気圧縮機ＥＣからの電力又は圧縮空気が出力ケーブルＫから外部へ取り出される。尚、通常のエンジン起動と停止は、前面パネル１０Ａに設けた起動ボタンＳＳと停止ボタンＳＴにより起動停止手段２０を制御させてエンジンＥの起動・停止が行えるように結線されている。
【００１６】
続いて、図２〜図４により、遠隔操作手段５０と動力供給部１０の受信手段６０とを含めた装置全体の詳細構成を説明する。先ず、図３に示すように、遠隔操作手段５０は、微弱電波出力（例えば、送信周波数４２６．０７５０ＭＨＺ、送信出力１ｍＷ）を発信するタイプであり、操作面に操作スイッチＳ１，操作スイッチＳ２を備えている。内部には、上記操作スイッチＳ１，操作スイッチＳ２の操作時に、発信器４０，発信器４１を発振させて始動信号ＳＩ又は停止信号ＳＯを選択発信する機能を備えている。勿論、上記遠隔操作手段５０は、テレビジョンのリモコン等と同様な光センサ又は超音波の情報伝達方式としても良いなど、各種方式が採用できる。
【００１７】
また、動力供給部１０は、図４に示すように、上記遠隔操作手段５０からの始動信号ＳＩ又は停止信号ＳＯを受信する受信手段６０を備えている。その構成は、上記遠隔操作手段５０から発振される始動信号ＳＩ又は停止信号ＳＯを受信する受信部６０Ａと、受信成分の始動信号ＳＩ又は停止信号ＳＯを識別する判別部６０Ｂと、識別された始動信号ＳＩ又は停止信号ＳＯとして出力する出力部６０Ｃとからなる。この出力部６０Ｃから、上記動力供給部１０の前面パネル１０Ａに設けた接続コネクタ７１と着脱可能に接続されており、内部に備える起動停止手段２０とセルモータ（スターティングモータ）ＳＭに繋がれている。
【００１８】
より具体的には、接点がアース（０）に繋がれている。そして、接点がバッテリＢに繋がれ、接点が出力部６０Ｃからの停止信号ＳＯを停止回路１３のエンジンストップソレノイドリレーＥＬを付勢させると、常閉の接点Ｓ１が開き点火コイルＣを遮断してエンジンを停止させる機能が備えられている。上記接点Ｓ１は、押ボタン式の停止スイッチＳＴを押しても開き点火コイルＣの電気回路を遮断させる機能を備えている。尚、上記接点Ｓ１には、電源スイッチＳＺを介してバッテリＢに繋がれている。更に、接点が出力部６０Ｃからの始動信号ＳＩを始動回路１１の始動リレースイッチ１１Ａの常開接点を閉じる付勢コイルＦＣに繋がれている。そして、始動回路１１の入力端子Ｉには、電源スイッチＳＯを介してバッテリＢに繋がれている。更に、出力端子Ｕからセルモータ（スターティングモータ）ＳＭのプラス端子に繋がれ、マイナス端子がアース（０）されている。しかして、始動信号ＳＩにより始動回路１１の付勢コイルＦＣが付勢されると始動リレースイッチ１１Ａの常開接点を閉じ、セルモータ（スターティングモータ）ＳＭが起動させる。尚、押ボタン式の始動スイッチＳＳを指で押しても、セルモータ（スターティングモータ）ＳＭが起動させられる。
【００１９】
上記表示灯３０は、筐体１の前面パネル１０Ａに設けた接続コネクタ７０と着脱可能に接続されており、接点とが内部に備える検知器Ｓのブラス端子とマイナス端子に繋がれている。この検知器Ｓは、エンジンＥの始動により回転駆動されて発電し、上記表示灯３０を点灯する。尚、上記表示灯３０は、これに替えて音源を発する型式にしても良いし、エンジン音が聞こえる範囲内に有れば、省略することも可能である。
【００２０】
本考案の建設機械用動力供給装置１００は、上記のように構成されており、以下のように作用・使用される。まず、通常の起動と停止は、前面パネル１０Ａに設けた起動スイッチＳＳと停止スイッチＳＴにより起動停止手段２０を制御させてエンジンＥの起動・停止を行う。上記起動スイッチＳＳによるエンジン始動により、表示灯３０が点灯し、動力供給部１０から遠く離れた作業現場まで出力ケーブルＫにより電力が供給される。ここでの溶接作業やエア源による機器を作動させての建設現場での作業が進められる。
【００２１】
そして、作業休憩時間になり、建設機械用動力供給装置１００まで戻る事無く、作業者のポケット等に入れた遠隔操作手段５０を取り出し、この遠隔操作手段５０の操作スイッチＳ２の操作で発信器４１を発振させて停止信号ＳＯを受信手段６０に送る。これで、受信手段６０は、遠隔操作手段５０からの停止信号ＳＯにより停止回路（停止スイッチＳＴ）１３を機能させて点火コイルＣの電気回路を遮断してエンジンを停止させる。これで、エンジンＥが停止し、表示灯３０が消灯する。
【００２２】
続いて、再度、作業開始になってエンジン始動するには、遠隔操作手段５０の操作スイッチＳ１の操作で発信器４０を発振させて停止信号ＳＩを受信手段６０に送る。これで、受信手段６０は、遠隔操作手段５０からの始動信号ＳＩにより始動回路（始動ボタン）１１を機能させてセルモータＳＭをバッテリＢに繋げてエンジンＥを始動させ、表示灯３０を点灯させる。
【００２３】
本考案の第１の実施の形態である建設機械用動力供給装置１００によると、下記の効果が奏される。まず、動力供給部１２の前面パネル１０Ａに備える接続コネクタに対し、表示灯３０や受信手段６０がワンタッチ操作でその着脱が容易且つ低廉にできる。そして、既存の建設機械用動力供給装置に対して、遠隔操作でエンジンの起動・停止操作が手軽に実施できる。
【００２４】
尚、上記第１の実施の形態となる建設機械用動力供給装置１００に使用されているエンジンＥは、ガソリンエンジンの実施例である。これをディーゼルエンジンＤＥとした第２の実施の形態となる建設機械用動力供給装置２００について説明する。上記動力供給装置２００のディーゼルエンジンＤＥは、バッテリＢとセルモータＳＭの始動回路（始動スイッチＳ２）１１で始動し、燃料噴射ポンプ（図示なし）からの噴射・停止を司る開閉バルブＶを制御する停止回路（エンジンストップソレノイドリレーの停止スイッチＳＴ）１３で起動停止手段２０を構成している。即ち、ディーゼルエンジンＤＥを停止させたい時は、エンジンストップソレノイドリレーＥＬを遠隔操作手段５０からの停止信号により（停止スイッチＳＴの操作でも可能）付勢し、これでエンジンストップモータＭＳに電流を流して開閉バルブＶを閉口させるように構成されている。その他の構成は、上記第１の実施の形態と同一につき、同一部分には同一符号を付して示しその説明は省略する。
【００２５】
本考案の第２の実施の形態となる建設機械用動力供給装置２００においても、上記第１の実施の形態の建設機械用動力供給装置１００と同一の効果を奏することができる。また、この実施形態のディーゼルエンジンＤＥによれば燃料費の低コスト化が図れる。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本考案は、その対象物を暗所における建設機械用動力供給装置１００の遠隔始動停止としての使用例で説明したが、様々な用途の動力供給機器の遠隔始動停止への適用が可能である。例えば、各種臨時用の動力供給機器の遠隔始動停止や自動車等のエンジン始動停止としても適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本考案の第１の実施の形態を示す図で建設機械用動力供給装置の外観斜視図である。
【図２】本考案の第１の実施の形態を示す図で建設機械用動力供給装置の内部構成図である。
【図３】本考案の第１の実施の形態を示す図で遠隔操作手段の内部回路図である。
【図４】本考案の第１の実施の形態を示す図で建設機械用動力供給装置の内部回路図である。
【図５】本考案の第２の実施の形態を示す図で建設機械用動力供給装置の内部回路図である。
【符号の説明】
【００２８】
１              筐体
１０            動力供給部
１０Ａ          前面パネル
１１            始動回路
１１Ａ          始動リレースイッチ
１３            停止回路
２０            起動停止手段
３０            表示灯
４０，４１      発信器
５０            遠隔操作手段
６０            受信手段
６０Ａ          受信部
６０Ｂ          判別部
６０Ｃ          出力部
７０，７１      接続コネクタ
１００，２００  建設機械用動力供給装置
Ｂ              バッテリ
Ｃ１，Ｃ２      接続コネクタ
ＥＣ            空気圧縮機
Ｃ              点火コイル
ＤＥ            ディーゼルエンジン
Ｅ              エンジン（ガソリンエンジン）
ＥＬ            エンジンストップソレノイドリレー
ＦＣ            付勢コイル
Ｇ              発電機
Ｋ              出力ケーブル
ＭＳ            エンジンストップモータ
ＳＳ            起動スイッチ
ＳＴ            停止スイッチ
ＳＭ            セルモータ
Ｓ              検知器
Ｓ１，Ｓ２      操作スイッチ
ＳＩ            始動信号
ＳＯ            停止信号
ＳＺ            電源スイッチ
Ｖ              開閉バルブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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