【手続補正書】
【提出日】平成17年12月15日(2005.12.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】  ハンドルバー（１）に固定可能な支持部（４）と、
第１のギアチェンジ制御メンバ（１３）と、
第２のギアチェンジ制御メンバ（１１）とから構成される、ハンドルバーを有する自転車用のギアチェンジ制御装置であって、
前記第１のギアチェンジ制御メンバ（１３）は、前記支持部（４）に回動自在に搭載され、前記ハンドルバー上に前記装置が搭載された状態で休止位置から操作位置へ向けて自転車の長手方向前方へ動かすことができる制御部（１４）を有し、当該制御部は、前記長手方向に対して前記ハンドルバーの後側に配置され、少なくともその一部がハンドルバーの使用状態で垂直方向に対して前記ハンドルバーとほぼ同一レベルの位置に延びている制御装置。
【請求項２】  前記第１の回動可能な制御メンバ（１３）が、前記ハンドルバーに隣接する面内で回動可能なレバーであり、前記面に対してほぼ横方向に延びて前記制御部（１４）を形成する端部を有している、請求項１に記載の制御装置。
【請求項３】  前記レバー（１３）が、前記ハンドルバーの下に位置する面内で回動可能であり、前記制御部が、前記レバーの上方に延びる端部によって形成される、請求項２に記載の制御装置。
【請求項４】  前記レバー（１３）が、前記ハンドルバーの上に位置する面内で回動可能であり、前記制御部が、前記レバーの下方に延びる端部によって形成される、請求項２に記載の制御装置。
【請求項５】  前記制御部（１４）が、前記ハンドルバーを握る手の親指で前方に押すことによって操作される位置に配置されている、請求項１から請求項４のいずれか一に記載の制御装置。
【請求項６】  前記制御部が、操作された後にその休止位置まで戻るように形成されている、請求項１から請求項５のいずれか一に記載の制御装置。
【請求項７】  前記制御メンバ（１３）が、前記支持部（４）に取り付けられた解除機構を制御するよう形成された解除メンバである、請求項６に記載の制御装置。
【請求項８】  前記第１の回動可能な制御メンバ（１３）が、電子ギアチェンジの一部を構成するスイッチを制御する、請求項６に記載の制御装置。
【請求項９】  前記第２の制御メンバ（１１）もまた、前記支持部（４）に回動自在に搭載されている、請求項１に記載の制御装置。
【請求項１０】  前記第２の制御メンバ（１１）が、前記ハンドルバーに隣接する面内で回動可能であり、休止位置から操作位置に向けて自転車の長手方向前側へ移動可能な制御部を形成する端部を有するレバーである、請求項９に記載の制御装置。
【請求項１１】  前記第２の制御メンバ（１１）が、前記ハンドルバーの下に位置する面内で回動可能である、請求項１０に記載の制御装置。
【請求項１２】  前記第２の制御メンバ（１１）の制御部（１２）もまた、前記ハンドルバーの下で動かすことができる、請求項１１に記載の制御装置。
【請求項１３】  前記第２の制御メンバ（１１）が、前記ハンドルバーの上側に位置する面内で回動可能である、請求項１０に記載の制御装置。
【請求項１４】  前記第２の制御メンバ（１１）の制御部（１２）もまた、前記ハンドルバーの上で動かすことができる、請求項１３に記載の制御装置。
【請求項１５】  前記第２の制御メンバ（１１）が、前記ハンドルバーの下に位置する面内で回動可能であり、休止位置から操作位置に向けて自転車の長手方向前側に移動可能な制御部（１２）を形成する端部を有する第２のレバー（１１）であり、当該第２のレバー（１１）の前記制御部（１２）が、前記第２のレバーの上方に延びる端部で形成されている、請求項３に記載の制御装置。
【請求項１６】  前記第２の制御メンバ（１１）が、前記ハンドルバーの上に位置する面内で回動可能であり、休止位置から操作位置に向けて自転車の長手方向前側に移動可能な制御部（１２）を形成する端部を有する第２のレバー（１１）であり、前記第２のレバー（１１）の制御部（１２）が、前記第２のレバーの下方に延びる端部で形成されている、請求項４に記載の制御装置。
【請求項１７】  前記第２の回動可能な制御メンバ（１１）が、電子ギアチェンジの一部を構成するスイッチを制御する、請求項１５または請求項１６に記載の制御装置。
【請求項１８】  前記第２の制御メンバ（１１）の制御部（１２）が、前記ハンドルバーを握る手の親指で前方に押すことによって操作可能な位置に配置されている、請求項１０に記載の制御装置。
【請求項１９】  前記第１及び第２の制御メンバ（１１、１３）の両制御部（１２、１４）が、いずれも前記ハンドルバーを握る手の親指で前方に押すことによって操作可能な位置に配置され、前記ハンドルバーにある手の位置を変えることなく親指を一方の制御部から他方の制御部へ移し変えることができるよう配置されている、請求項１８に記載の制御装置。
【請求項２０】  前記第２の制御メンバ（１１）の制御部（１２）が、操作された後にその休止位置まで戻るように形成されている、請求項１０に記載の制御装置。
【請求項２１】  前記両制御メンバ（１１、１３）の第１及び第２の両制御部（１４、１２）が、操作された後にその休止位置まで戻るように形成され、前記第１及び第２の制御部（１４、１２）が電子キアチェンジの一部を構成しているスイッチを制御する、請求項１０に記載の制御装置。
【請求項２２】  前記スイッチが、前記支持部（４）に取り付けられている、請求項２１に記載の制御装置。
【請求項２３】  前記第１及び第２の制御メンバ（１３、１１）が、自転車の多段スプロケットもしくはチェーンリング・アッセンブリ上にある自転車用チェーンのシフトの制御をする自転車用変速機を制御する、請求項１に記載の制御装置。
【請求項２４】  前記第１及び第２の制御メンバ（１３、１１）が、自転車用リア側変速機を制御する、請求項２３に記載の制御装置。
【請求項２５】  前記第１及び第２の制御メンバ（１３、１１）が、自転車用フロント側変速機を制御する、請求項２３に記載の制御装置。
【請求項２６】  前記第１及び第２の制御メンバが、前記支持部（４）に取り付けられてフレキシブルケーブルによって前記変速機につながれた操作機構を介して前記変速機を制御する、請求項２３に記載の制御装置。
【請求項２７】  前記支持部（４）が、ブレーキ操作レバー（６）を回動可能とする支持部と一体化されていることを特徴とする、請求項１から請求項２６のいずれか一に記載の制御装置。
【請求項２８】  前記第１の制御メンバ（１３）が、前記自転車用チェーンをより小さいスプロケット又はチェーンリングへ向けてシフトさせるよう前記変速機の動きを制御する、請求項２３に記載の制御装置。
【請求項２９】  自転車用の一体化されたギアチェンジ及びブレーキ制御ユニットであって、請求項１から請求項２８のいずれか一に記載の装置を含んでいる制御ユニット。
【請求項３０】  ハンドルバーの対称面に対してほぼ直交する方向に沿って位置決めされたほぼ直線状の端部を有する自転車用ハンドルバーであって、当該ハンドルバーの一方の端部に隣接して請求項１から請求項２８のいずれか一に記載の制御装置が搭載されている自転車用ハンドルバー。
【請求項３１】  リア側変速機とフロント側変速機とをそれぞれ制御するため、請求項１から請求項２８のいずれか一に記載された制御装置の２つが前記ハンドルバーの両端部に隣接して設けられている、請求項３０に記載の自転車用ハンドルバー。
【請求項３２】  請求項１から請求項２８のいずれか一に記載の制御装置を備えていることを特徴とする自転車。