(57)【要約】【課題】パンプス、サンダル、ミュール、ブーツ等の幅広い履物について、季節や用途、履物の形状に合わせて、最適状態で使用可能なインソールを提供する。【解決手段】ほぼ足の裏の形状を有する本体１１からなるインソールであって、この本体の中央側部に、この部分のみを前記本体から分離可能とする手段を設けている。前記本体から分離可能な中央側部は、内側（すなわち、土踏まず部分１９）でもよいし、外側（すなわち土踏まず部分の反対側２１）でもよく、その両方でもよい。好ましくは、前記本体から分離可能な土踏まず部分に第１のクッション部１４を隆起させて設け、第２のクッション部２０を足の触球の位置に隆起させて設ける。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ほぼ足の裏の形状を有する本体（１１）からなるインソールであって、この本体の中央側部に、この部分のみを前記本体（１１）から分離可能とする手段を設けたことを特徴とする多目的なインソール。
【請求項２】
前記本体（１１）から分離可能な中央側部が土踏まず部分（１９）である請求項１記載のインソール。
【請求項３】
前記本体（１１）から分離可能な中央側部が土踏まず部分の反対側の本体側部（２１）である請求項１記載のインソール。
【請求項４】
前記中央側部を本体から分離可能とする手段がミシン目（１８，２２）である請求項１記載のインソール。
【請求項５】
足の触球の位置に第１のクッション部（１４）を隆起させて設けた請求項１ないし４項のいずれかに記載のインソール。
【請求項６】
前記本体から分離可能な土踏まず部分（１９）に第２のクッション部（２０）を設けられている請求項２記載のインソール。
【請求項７】
前記第１のクッション部（１４）の表面が樹脂プリントされている請求項６に記載のインソール。
【請求項８】
前記本体（１１）の裏面は再剥離可能な粘着剤層が設けられている請求項１ないし７の何れかに記載のインソール。
【請求項９】
前記本体（１１）の表面はパイル地である請求項１ないし８の何れかに記載のインソール。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、多目的なインソールに関する。特に、パンプス、サンダル、ミュール、ブーツ等の幅広い履物について、季節や用途、履物の形状に合わせて、様々に使用可能なインソールに関する。
【背景技術】
【０００２】
靴用のインソールはいうまでもなく多種多様なものが販売されている。ミュールやハイヒール型サンダル用にも、例えば下記特許文献１のような滑り止めが知られている。これは、体の重心が前方に移動し、足がつま先の方向へ向かって滑りやすくなるのを防止するためのものである。
【０００３】
特許文献１の滑り止めは、表裏の合成樹脂シートの周縁をシールして袋状に形成した空間に液体を封入してなるものであって、表側合成樹脂シートの表面には滑り止め加工を施すと共に、裏側合成樹脂シートには粘着剤を塗布して着脱自在であることを特徴とする。
【特許文献１】特開２００５−１４３９３８
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１の発明は、ミュールやハイヒール型サンダルに適応するように開発されたもので、かかとの低い履物にも適用可能である、との記載はあるが、そのような履物にも使おうと思えば使えるというだけで、特に適しているわけではない。我々の知る限り、ミュールやハイヒール型サンダルに適応するインソールは知られていない。
【０００５】
本考案は、パンプス、サンダル、ミュール、ブーツ等の幅広い履物について、季節や用途、履物の形状に合わせて、最適状態で使用可能なインソールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の多目的なインソールは、ほぼ足の裏の形状を有する本体からなるインソールであって、この本体の中央側部に、この部分のみを前記本体から分離可能とする手段を設けたことを特徴とする。
【考案の効果】
【０００７】
本考案によれば、次のような履物に対してインソールとして又滑り止めとして使用が可能である。
（１）そのままの状態でブーツ等の靴用インソールとして使用する。
（２）本体の中央側部を分離することにより、ミュールやハイヒール型サンダルの滑り止めインソールとして使用する。この滑り止めインソールは表面に足がつま先の方向へ向かって前滑りしにくくなる。その結果、足の位置が安定するので、歩行姿勢が安定し、足の変形などを防止することができる。
【０００８】
その結果、メーカーとしては、多種類のインソールを用意する必要がなくなり、夏・冬等の履物の形状を気にせず、オールシーズン商品として販売が可能となった。使用者にとっても、オールシーズンを通して使用できるのは便利である。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
前記本体から分離可能な中央側部は、内側（すなわち、土踏まず部分）でもよいし、外側（すなわち、土踏まず部分の反対側）でもよく、その両方でもよい。
【００１０】
好ましくは、前記中央側部を本体から分離可能とする手段がミシン目である。この構成により、前記クッション部の分離が指でできる。
【００１１】
好ましくは、足の触球の位置に第１のクッション部を隆起させて設け、前記本体から分離可能な土踏まず部分に第２のクッション部を隆起させて設ける。この構成により、滑り止めインソールとして使用の範囲が広がる。さらに好ましくは、前記第１及び第２のクッション部の表面を樹脂プリントして滑り止め機能を向上させる。クッション部の盛り上がり高さは、最高位置で３−７ｍｍ程度である。樹脂プリントとしてはシリコン吹きつけが滑り止め及び汚れ除去の点で好ましい。
【００１２】
好ましくは、前記本体の裏面は再剥離可能な粘着剤層を設ける。このように構成することにより、履物へしっかりと付着させることができると共に、別の履物への転用が可能となる。
【００１３】
好ましくは、前記本体の表面はパイル地とする。このように構成することにより、インソールは汗を吸収しやすくなり、快適に着用することができる。
【実施例１】
【００１４】
以下、添付の図面に基づいて、本考案の実施例を説明する。
【００１５】
図１は、本考案１実施例に係るインソール１０をミュール１に取り付けた状態の斜視図である。図２（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
【００１６】
図２に示すように、このインソール１０は靴底全体に取り付けるので、本体１１はほぼ足の裏の形状を有する。本体１１は厚さ約１mmで、表面はパイル地である。裏側は、再剥離可能な粘着剤を塗布したウレタン樹脂シート１２である。縁部１３は、補強目的でウェルダー加工により表面のパイル地が熱接着されている。
【００１７】
足の触球の位置には、上面が平坦な第１のクッション部１４が隆起して設けられている。盛り上がり高さは、最高位置で５ｍｍ程度である。クッション部１４の表面はシリコン吹きつけによる樹脂プリントがされている。このクッション部１４は、体の重心が前方に移動し、足がつま先の方向へ向かって滑りやすくなるのを防止する滑り止め効果を有する。
【００１８】
つま先には、２本の筋１５，１６が形成されている。この筋は表面のパイル地を熱接着することにより形成されている。この筋は目印であり、いずれかの部分をはさみでカットすることにより、少なくとも２段階にインソールのサイズ変更を可能とするものである。
【００１９】
本体の中央側部の土踏まず部分１９にも表面のパイル地を熱接着することにより１本の筋１７が形成されている。この筋の部分には筋だけでなくミシン目１８も形成されており、このミシン目１８に沿ってこの部分を除去することが可能である。
【００２０】
この土踏まずの部分においても、上面が平坦な第の２クッション部２０が隆起して設けられている。盛り上がり高さは、最高位置で５ｍｍ程度である。
【００２１】
第２クッション部２０からなる土踏まずの部分は、ブーツ等の靴では、除去することなく使用するが、ミュールやハイヒール型サンダルのときには除去する（図１参照）。本発明のインソールは再剥離可能な粘着剤層を有するので、いったん除去した後、再びブーツ等の靴に使用するときには、本体１１と共に第２クッション部２０を並べて付着させることもできる。
【００２２】
このインソールを別売りするときには、インソールの裏側には離型紙（図示せず）で覆っておく必要がある。
【実施例２】
【００２３】
図３は、本考案２実施例に係るインソールの平面図である。第１実施例と異なるのは、土踏まず部分１９Ａは本体１１Ａから分離可能となっておらず、土踏まず部分の反対側２１がミシン目２２により分離可能とされていることである。その他の点は第１実施例と同じなので、第１実施例の符号に「Ａ」を付けてその説明を省略する。
【実施例３】
【００２４】
図示しないが、本体から分離可能な土踏まず部分（図２の１９）及び本体から分離可能な、土踏まず部分の反対側部分（図３の２１）を両方共に設けることもできる。すなわち、実施例１と２を同時に実施した形である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本考案１実施例に係るインソールをミュールに取り付けた状態の斜視図である。
【図２】（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
【図３】本考案２実施例に係るインソールの平面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１，１Ａ      ミュール
１０，１０Ａ  インソール
１１，１１Ａ  本体
１２，１２Ａ  ウレタン樹脂シート
１３，１３Ａ  縁部
１４，１４Ａ  第１クッション部
１５，１６，１７；１５Ａ，１６Ａ，１７Ａ  筋
１８   ミシン目
１９   土踏まず部分
２０   第２クッション部
２１   土踏まず部分の反対側本体側部
２２   ミシン目
【図１】
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【図２】
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【図３】
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