(57)【要約】【課題】大きなロック力が発揮され、使い勝手も良い袋掛け具を提供する。【解決手段】第一のボールチェーン１５と第二のボールチェーン１６をロック部材１４で連結した袋掛け具１１であり、第一のボールチェーン１５の一端には、袋が掛けられる袋掛け部１２が、第二のボールチェーン１６の一端には、ヘッドレストの支柱に掛止するための掛止部１３がそれぞれ設けられている。ロック部材１４は、直方体形状をした本体１８の長手方向側面部にプッシュ部材１７が組み込まれたものであり、プッシュ部材１７を押圧することで、ロック部材１４に対して第一のボールチェーン１５を自在にスライドさせることができる。また、プッシュ部材１７の押圧を解除すると、プッシュ部材１７がコイルバネ１９の弾性力で押圧部１７ｂ側に移動し、プッシュ部材１７の挿通孔１７ｃの側面に形成された溝部１７ｄに、第一のボールチェーン１５の連結ピンＬが嵌入する。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数のボールが連結ピンによって連結され、一端に袋が掛けられる袋掛け部が設けられたボールチェーンと、前記ボールチェーンの長さを調節するロック部材と、一端にヘッドレストの支柱に掛止するための掛止部が設けられ、他端が前記ロック部材に固定された線状部材とからなる袋掛け具であって、
前記ロック部材は、前記ボールチェーンが挿通される貫通孔および当該貫通孔と直交するガイド孔が形成された本体と、前記ガイド孔内を摺動する摺動部および当該摺動部の一端に形成された押圧部からなるプッシュ部材と、前記本体内に配設され、前記プッシュ部材を押圧部側に付勢する弾性部材とから構成され、
前記プッシュ部材の摺動部は、前記ボールチェーンが挿通される挿通孔を備え、当該挿通孔の側面には前記ボールチェーンの連結ピンが嵌入する溝部が板厚方向に形成され、摺動部の板厚は前記連結ピンの長さ以下とされていることを特徴とする袋掛け具。
【請求項２】
複数のボールが連結ピンによって連結され、一端にヘッドレストの支柱に掛止するための掛止部が設けられたボールチェーンと、前記ボールチェーンの長さを調節するロック部材と、一端に袋が掛けられる袋掛け部が設けられ、他端が前記ロック部材に固定された線状部材とからなる袋掛け具であって、
前記ロック部材は、前記ボールチェーンが挿通される貫通孔および当該貫通孔と直交するガイド孔が形成された本体と、前記ガイド孔内を摺動する摺動部および当該摺動部の一端に形成された押圧部からなるプッシュ部材と、前記本体内に配設され、前記プッシュ部材を押圧部側に付勢する弾性部材とから構成され、
前記プッシュ部材の摺動部は、前記ボールチェーンが挿通される挿通孔を備え、当該挿通孔の側面には前記ボールチェーンの連結ピンが嵌入する溝部が板厚方向に形成され、摺動部の板厚は前記連結ピンの長さ以下とされていることを特徴とする袋掛け具。
【請求項３】
前記ボールチェーンのボールが保持される球面状の凹部が前記溝部の端部に形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の袋掛け具。
【請求項４】
前記袋掛け部が、フック部と、連結部を介して前記フック部の先端に連結される円弧部とからなり、
前記円弧部が前記連結部を回動軸として面外方向に回動することを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の袋掛け具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車の助手席等に買物袋等を掛け止めするための袋掛け具に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車で買物に行く場合、助手席等に買物袋を載せた状態で運転することが多いが、急ブレーキやハンドル操作によって買物袋が床面に転げ落ちることがある。家族揃って自動車で買物に行く場合には、各人の膝の上に買物袋を載せて帰宅すれば、買物袋が床面に転げ落ちることはないが、買物袋を膝の上に載せておかなければならず煩わしさが伴う。
【０００３】
そのため、例えば特許文献１では、買物袋等を自動車の助手席等に接着した状態で安定的に支持するために、シートのヘッドレストの主柱に長さ調整可能なロープを取付け、このロープを買物袋の提手部分に係合するようにした自動車用の買物袋懸吊具が開示されている。ロープの長さを調整するストッパー部材は、係止孔付きの有底筒状体と、当該筒状体内に一部を出没可能に組み込まれてスプリングにより突出方向に付勢された係合孔付きのプッシュ部材とから構成されている。プッシュ部材を押圧すると、筒状体の係止孔とプッシュ部材の係合孔が同位置となり、ロープは係止孔と係合孔の圧迫から解放され自由に手動で動くようになる。一方、プッシュ部材の押圧を解除すると、プッシュ部材がスプリングにより押し上げられて、筒状体の係止孔とプッシュ部材の係合孔の位置がずれ、係止孔の上縁と係合孔の下縁との間にロープが挟み込まれ、ロープの動きが固定される。
【０００４】
また、特許文献２では、折り返してなるボールチェーンの途中を結束具でスライド自在に結束して首掛け用の輪体を長さ調節可能に形成したネックレスが開示されている。結束具は、貫通孔ａ付きの有底筒状の本体部と、当該本体部に挿入され、コイルバネにより外方に付勢された貫通孔ｂ付きの棒状の摺動部材とからなり、本体部および摺動部材の貫通孔ａ、ｂにはボールチェーンが挿通されている。摺動部材を押圧して貫通孔ａと貫通孔ｂとを合致させると、ボールチェーンに対して結束具が自由にスライドできるようになり、摺動部材の押圧を解除すると、貫通孔ａと貫通孔ｂがボールチェーンを側方から挟み込み、結束具はボールチェーンの途中に係止される。
【特許文献１】特開２００２−３６９５９号公報
【特許文献２】登録実用新案第３０３３５３０号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載されたストッパー部材の場合、スプリングの弾性力でロープを挟み込んでいるため、ロック力が弱く、買物袋の荷が重くなると、ロック位置がずれ、ロックしたい箇所にロープを固定できなくなるという問題がある。スプリングの弾性力を大きくしてロック力を強くすることも可能であるが、プッシュ部材の押し下げ力も大きくなるため、操作性が悪くなるという問題がある。
また、特許文献２に記載された結束具の場合、摺動部材の押圧を解除した際に、ボールチェーンが摺動部材とともに突出方向に移動するため、ボールチェーンのボールが結束具に僅かしか当接せず、ボールチェーンを強く引っ張ると、結束具に当接しているボールが摺動部材の貫通孔ｂに嵌入し、所定の位置に結束具を保持できないという問題がある。
【０００６】
本考案は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、大きなロック力が発揮され、使い勝手も良い袋掛け具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本考案は、複数のボールが連結ピンによって連結され、一端に袋が掛けられる袋掛け部が設けられたボールチェーンと、前記ボールチェーンの長さを調節するロック部材と、一端にヘッドレストの支柱に掛止するための掛止部が設けられ、他端が前記ロック部材に固定された線状部材とからなる袋掛け具であって、前記ロック部材は、前記ボールチェーンが挿通される貫通孔および当該貫通孔と直交するガイド孔が形成された本体と、前記ガイド孔内を摺動する摺動部および当該摺動部の一端に形成された押圧部からなるプッシュ部材と、前記本体内に配設され、前記プッシュ部材を押圧部側に付勢する弾性部材とから構成され、前記プッシュ部材の摺動部は、前記ボールチェーンが挿通される挿通孔を備え、当該挿通孔の側面には前記ボールチェーンの連結ピンが嵌入する溝部が板厚方向に形成され、摺動部の板厚は前記連結ピンの長さ以下とされていることを特徴としている。
【０００８】
ここで、線状部材は、ボールチェーンを含むチェーン類および紐、ロープなどの総称である。
本考案は、袋が掛けられる袋掛け部が一端に設けられたボールチェーンと、ヘッドレストの支柱に掛止するための掛止部が一端に設けられた線状部材とを、ロック部材で連結した袋掛け具であり、掛止部をヘッドレストの支柱に掛けるとともに、袋掛け部に袋を掛け、ボールチェーンの長さをロック部材により調節して、自動車の助手席等においた袋が転倒しないようにするものである。
ロック部材に組み込まれたプッシュ部材を押圧して、プッシュ部材の摺動部に形成された挿通孔と、ロック部材の本体に形成された貫通孔とを合致させることにより、ロック部材に対してボールチェーンを自在にスライドさせることができる。一方、プッシュ部材の押圧を解除すると、プッシュ部材が弾性部材の弾性力で押圧部側に移動し、プッシュ部材の挿通孔の側面に形成された溝部に、ボールチェーンの連結ピンが嵌入してボールチェーンの移動を拘束する。
【０００９】
本考案では、プッシュ部材の摺動部の板厚を、ボールチェーンの連結ピンの長さ以下とするとともに、ボールチェーンが挿通される挿通孔の側面に連結ピンが嵌入する溝部を形成しているため、プッシュ部材の押圧を解除した際に、プッシュ部材の摺動部で連結ピンを挟み込むことができる。これにより、ボールチェーンに引張力が作用した際に、ボールチェーンのボールがプッシュ部材の摺動部に当接してボールチェーンの移動を拘束するので、大きなロック力を発揮することができる。
加えて、ロック部材に組み込まれている弾性部材の機能はロック力と無関係であり、プッシュ部材をガイド孔に沿って移動させ得る弾性力さえあればよい。このため、プッシュ部材の押圧に大きな力を必要とせず、使い勝手が良い。
【００１０】
また、本考案は、複数のボールが連結ピンによって連結され、一端にヘッドレストの支柱に掛止するための掛止部が設けられたボールチェーンと、前記ボールチェーンの長さを調節するロック部材と、一端に袋が掛けられる袋掛け部が設けられ、他端が前記ロック部材に固定された線状部材とからなる袋掛け具であって、前記ロック部材は、前記ボールチェーンが挿通される貫通孔および当該貫通孔と直交するガイド孔が形成された本体と、前記ガイド孔内を摺動する摺動部および当該摺動部の一端に形成された押圧部からなるプッシュ部材と、前記本体内に配設され、前記プッシュ部材を押圧部側に付勢する弾性部材とから構成され、前記プッシュ部材の摺動部は、前記ボールチェーンが挿通される挿通孔を備え、当該挿通孔の側面には前記ボールチェーンの連結ピンが嵌入する溝部が板厚方向に形成され、摺動部の板厚は前記連結ピンの長さ以下とされていることを特徴としている。
【００１１】
本考案は、ヘッドレストの支柱に掛止するための掛止部が一端に設けられたボールチェーンと、袋が掛けられる袋掛け部が一端に設けられた線状部材とを、ロック部材で連結し、ボールチェーンの長さをロック部材により調節する袋掛け具であり、先の考案と同様の作用効果を奏するものである。
【００１２】
また、本考案では、前記ボールチェーンのボールが保持される球面状の凹部が前記溝部の端部に形成されていてもよい。
【００１３】
本考案では、溝部の端部に、ボールチェーンのボールが保持される球面状の凹部を形成することにより、プッシュ部材の押圧を解除した際に、溝部からボールチェーンが抜け出にくくなるとともに、当接面積が拡大するので、ボールチェーンに引張力が作用した際に、より大きな抵抗力を発揮することができる。
【００１４】
また、本考案では、前記袋掛け部が、フック部と、連結部を介して前記フック部の先端に連結される円弧部とからなり、前記円弧部が前記連結部を回動軸として面外方向に回動してもよい。
【００１５】
ここで、「面外方向」は、フック部が含まれる平面を基準とし、当該平面と平行でない方向とする。
本考案では、連結部を回動軸として面外方向に円弧部を回動させることにより袋掛け部が開口し、大きな袋でも容易に掛けることができる。また、円弧部を回動させて原位置にもどせば袋掛け部が閉鎖し、袋が袋掛け部から抜け出ることがない。
【考案の効果】
【００１６】
本考案は、掛止部をヘッドレストの支柱に掛けるとともに、袋掛け部に袋を掛け、掛止部または袋掛け部が一端に設けられたボールチェーンの長さをロック部材により調節する袋掛け具であり、プッシュ部材の摺動部の板厚を、ボールチェーンの連結ピンの長さ以下とするとともに、ボールチェーンが挿通される挿通孔の側面に連結ピンが嵌入する溝部を形成することにより、溝部にボールチェーンの連結ピンが嵌入してボールチェーンの移動を拘束し、大きなロック力を発揮する。
加えて、ロック部材に組み込まれている弾性部材の機能はロック力と無関係であり、プッシュ部材をガイド孔に沿って移動させ得る弾性力さえあればよい。このため、プッシュ部材の押圧に大きな力を必要とせず、使い勝手が良い。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本考案に係る袋掛け具の実施形態について図面に基づいて説明する。
図１に本考案に係る袋掛け具の使用状態の一例を、図２および図３に本考案に係る袋掛け具の第一の実施形態を示す。また、図４にプッシュ部材の形状図を、図５に袋掛け部の斜視図を示す。
本考案に係る袋掛け具１１は、複数のボールＳが連結ピンＬによって連結された第一のボールチェーン１５（ボールチェーン）と第二のボールチェーン１６（線状部材）とをロック部材１４で連結したものであり、第一のボールチェーン１５の一端には、袋５が掛けられる袋掛け部１２が、第二のボールチェーン１６の一端には、ヘッドレスト３の支柱４に掛止するための掛止部１３がそれぞれ設けられている。
【００１８】
図５に示すように、袋掛け部１２は、フック部１２ｃと、チューブ状の連結部１２ｂを介してフック部１２ｃの先端に連結される円弧部１２ａとから構成されており、連結部１２ｂを回動軸として円弧部１２ａを面外方向に回動させることにより袋掛け部１２が開口し、大きな袋でも容易に掛けることができる。また、円弧部１２ａを回動させて原位置にもどせば袋掛け部１２が閉鎖し、袋が袋掛け部１２から抜け出ることがない。
一方、掛止部１３はフック状に形成されている。
【００１９】
ロック部材１４は、図２に示すように、薄型の直方体形状をした本体１８の長手方向側面部にプッシュ部材１７が組み込まれたものであり、プッシュ部材１７を押圧することで、ロック部材１４に対して第一のボールチェーン１５を自在にスライドさせることができ、プッシュ部材１７の押圧を解除すると、第一のボールチェーン１５がロックされる。
【００２０】
本体１８の短手方向中央部には、第一のボールチェーン１５が挿通される貫通孔１８ｂが長手方向に形成されており、貫通孔１８ｂの内径は第一のボールチェーン１５のボールＳと略同径とされている。一方、一端に掛止部１３が設けられた第二のボールチェーン１６は、固定金具１６ａにより他端が本体１８に固定されている。
【００２１】
また、本体１８の長手方向中央部には、一方の端部が外部に開放する円柱状の切欠部１８ａとされたガイド孔１８ｃが貫通孔１８ｂと直交する方向に形成されており、切欠部１８ａおよびガイド孔１８ｃにはプッシュ部材１７が収納される。
【００２２】
プッシュ部材１７は、図４に示すように、中央部に第一のボールチェーン１５が挿通される挿通孔１７ｃが形成された矩形状の板材からなる摺動部１７ａと、摺動部１７ａの一方の短辺に形成された円柱状の押圧部１７ｂから構成されており、摺動部１７ａの板厚Ｄは第一のボールチェーン１５の連結ピンＬの長さ以下とされている。
挿通孔１７ｃの側面には、押圧部１７ｂと反対側の位置に、第一のボールチェーン１５の連結ピンＬと略同じ幅を有する溝部１７ｄが板厚Ｄ方向に形成されている。また、摺動部１７ａの表面には、第一のボールチェーン１５のボールＳが保持される球面状の凹部１７ｅが溝部１７ｄの位置に形成されている。
【００２３】
図３に示すように、本体１８の切欠部１８ａ内にはコイルバネ１９（弾性部材）が配設されており、プッシュ部材１７の押圧部１７ｂを外方に付勢している。なお、コイルバネに替えて板バネなど他の弾性部材を配設してもよい。
本体１８から外方に突出している押圧部１７ｂを押圧して、プッシュ部材１７の摺動部１７ａに形成された挿通孔１７ｃと、ロック部材１４の本体１８に形成された貫通孔１８ｂを合致させることで、ロック部材１４に対して第一のボールチェーン１５を自在にスライドさせることができる（図３（ａ）参照）。
一方、プッシュ部材１７の押圧を解除すると、プッシュ部材１７がコイルバネ１９の弾性力で押圧部１７ｂ側に移動する。これに伴い、プッシュ部材１７の挿通孔１７ｃの側面に形成された溝部１７ｄに、第一のボールチェーン１５の連結ピンＬが嵌入し、摺動部１７ａの表面（溝部１７ｄの位置）に形成された球面状の凹部１７ｅに第一のボールチェーン１５のボールＳが保持される（図３（ｂ）参照）。本考案では、プッシュ部材１７の摺動部１７ａの板厚Ｄを、連結ピンＬの長さ以下としているので、プッシュ部材１７とともに第一のボールチェーン１５が移動することがない。
【００２４】
本考案は、掛止部１３をヘッドレスト３の支柱４に掛けるとともに、袋掛け部１２に袋５を掛け、袋掛け部１２が一端に設けられた第一のボールチェーン１５の長さをロック部材１４により調節する袋掛け具１１であり、プッシュ部材１７の摺動部１７ａの板厚Ｄを、第一のボールチェーン１５の連結ピンＬの長さ以下とするとともに、第一のボールチェーン１５が挿通される挿通孔１７ｃの側面に、連結ピンＬが嵌入する溝部１７ｄを形成し、第一のボールチェーン１５のボールＳが溝部１７ｄを通過できないようにする。これにより、第一のボールチェーン１５の移動が拘束され、大きなロック力を発揮することができる。
加えて、ロック部材１４に組み込まれているコイルバネ１９の機能はロック力と無関係であり、プッシュ部材１７をガイド孔１８ｃに沿って移動させ得る弾性力さえあればよい。このため、プッシュ部材１７の押圧に大きな力を必要とせず、使い勝手が良い。
【００２５】
なお、図１では、シート１の背もたれ２の前部に、袋５をもたせかけるようにして袋掛け具１１を支柱４に取り付けたが、袋掛け具１１を背もたれ２の後部に取り付け、自動車の床に載置した袋５を、袋掛け具１１で保持するようにしてもよい。
また、第一のボールチェーン１５の中間部を袋掛け部１２に通して第一のボールチェーン１５からなる輪体を形成し、その輪体に複数の袋を掛けてもよい。
【００２６】
次に、本考案に係る袋掛け具の他の実施形態について説明する。
図６に本考案に係る袋掛け具の第二の実施形態を、図７に本考案に係る袋掛け具の第三の実施形態をそれぞれ示す。
第二の実施形態に係る袋掛け具２１では、第一の実施形態におけるロック部材１４を上下逆にして使用する。具体的には、第一の実施形態におけるロック部材１４を上下逆にしたロック部材２４によって長さが調節される第一のボールチェーン２５の一端に、ヘッドレスト３の支柱４に掛止するための掛止部２３が設けられている。一方、第二のボールチェーン２６の一端には、袋５が掛けられる袋掛け部２２が設けられ、第二のボールチェーン２６の他端はロック部材２４の本体２８に固定金具２６ａにより固定されている。
本実施形態におけるロック部材２４は、第一の実施形態におけるロック部材１４と同様の構成であり、第一の実施形態と同様の作用効果を奏する。
【００２７】
第三の実施形態に係る袋掛け具３１では、ロック部材３４の本体３８の長手方向中央部を短手方向に貫通するガイド孔３８ｃが形成されており、ガイド孔３８ｃの一方の端部は外部に開放する円柱状の切欠部３８ａとされている。切欠部３８ａおよびガイド孔３８ｃには、コイルバネ３９で外方に付勢されたプッシュ部材３７が収納される。
また、ロック部材３４の本体３８には、ガイド孔３８ｃを対称軸とする円弧状の経路からなる貫通孔３８ｂが形成されており、一端に袋掛け部３２が設けられた第一のボールチェーン３５が挿通されている。
一方、一端に掛止部３３が設けられた第二のボールチェーン３６は、固定金具３６ａにより他端が本体３８に固定されている。
本実施形態におけるロック部材３４も第一および第二のロック部材１４、２４と同様の機能を有し、第一および第二の実施形態と同様の作用効果を奏する。
【００２８】
なお、図示していないが、第一のボールチェーン３５の一端に、袋掛け部３２に替えて掛止部３３を設けるとともに、第二のボールチェーン３６の一端に、掛止部３３に替えて袋掛け部３２を設けてもよい。
【００２９】
次に、プッシュ部材の他の実施形態について説明する。
図８は、プッシュ部材の他の実施形態を示したものである。このプッシュ部材４７は、中央部に第一のボールチェーンが挿通される挿通孔４７ｃが形成された円筒材からなる摺動部４７ａと、摺動部４７ａの一方の短辺に形成された円柱状の押圧部４７ｂから構成されている。また、摺動部４７ａの内径は第一のボールチェーンのボールＳの径より大きく、摺動部４７ａの板厚ｄは第一のボールチェーンの連結ピンＬの長さ以下とされている。
挿通孔４７ｃの側面には、押圧部４７ｂと反対側の位置に、第一のボールチェーンの連結ピンＬと略同じ幅を有する溝部４７ｄが形成されており、摺動部４７ａの表面（溝部４７ｄの位置）には、第一のボールチェーンのボールＳが保持される球面状の凹部４７ｅが形成されている。
【００３０】
本実施形態におけるプッシュ部材４７においても、プッシュ部材の摺動部４７ａの板厚ｄを、第一のボールチェーンの連結ピンＬの長さ以下とするとともに、第一のボールチェーンが挿通される挿通孔４７ｃの側面に連結ピンＬが嵌入する溝部４７ｄを形成しているので、プッシュ部材４７の押圧を解除した際に、プッシュ部材４７の摺動部４７ａで連結ピンＬを挟み込むことができる。
【００３１】
以上、本考案に係る袋掛け具の実施形態について説明したが、本考案は上記の実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。例えば、上記の実施形態では、掛止部および袋掛け部をフックとしているが、棒状のものを締め付けて固定するための湾曲した帯状のクランプなど他の固定具でもよい。また、上記の実施形態の袋掛け部では、フック部の先端にチューブ状の連結部を介して円弧部が連結されているが、円弧部の基端部がフック部の先端に枢支されていてもよい。さらにまた、第二のボールチェーンに替えて、合成繊維、合成皮革、ゴム、合成樹脂などの材質からなる紐あるいはロープなどを用いてもよい。要は、本考案において所期の機能が得られればよいのである。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本考案に係る袋掛け具の使用状態の一例を示す斜視図である。
【図２】本考案に係る袋掛け具の第一の実施形態を示す斜視図である。
【図３】本考案に係る袋掛け具の第一の実施形態を示す平断面図であり、（ａ）は第一のボールチェーンのロックを解除している状態、（ｂ）は第一のボールチェーンをロックしている状態を示す。
【図４】プッシュ部材を示し、（ａ）はその平面図、（ｂ）はＡ−Ａ矢視断面図、（ｃ）はＢ−Ｂ矢視断面図である。
【図５】袋掛け部の斜視図である。
【図６】本考案に係る袋掛け具の第二の実施形態を示す平断面図である。
【図７】本考案に係る袋掛け具の第三の実施形態を示す平断面図である。
【図８】プッシュ部材の他の実施形態を示し、（ａ）はその斜視図、（ｂ）は断面図である。
【符号の説明】
【００３３】
１  シート
２  背もたれ
３  ヘッドレスト
４  支柱
５  袋
１１、２１、３１  袋掛け具
１２、２２、３２  袋掛け部
１２ａ  円弧部
１２ｂ  連結部
１２ｃ  フック部
１３、２３、３３  掛止部
１４、２４、３４  ロック部材
１５、２５、３５  第一のボールチェーン（ボールチェーン）
１６、２６、３６  第二のボールチェーン（線状部材）
１６ａ、２６ａ、３６ａ  固定金具
１７、２７、３７、４７  プッシュ部材
１７ａ、４７ａ  摺動部
１７ｂ、４７ｂ  押圧部
１７ｃ、４７ｃ  挿通孔
１７ｄ、４７ｄ  溝部
１７ｅ、４７ｅ  凹部
１８、２８、３８  本体
１８ａ、３８ａ  切欠部
１８ｂ、３８ｂ  貫通孔
１８ｃ、３８ｃ  ガイド孔
１９、３９  コイルバネ（弾性部材）
Ｓ  ボール
Ｌ  連結ピン
Ｄ、ｄ  板厚
【図１】
0003124599.tif 000003
【図２】
0003124599.tif 000004
【図３】
0003124599.tif 000005
【図４】
0003124599.tif 000006
【図５】
0003124599.tif 000007
【図６】
0003124599.tif 000008
【図７】
0003124599.tif 000009
【図８】
0003124599.tif 000010