(57)【要約】      （修正有）【課題】靴の甲の部分を複数の押さえ具で固定することで、靴のフィット感を向上することができる靴用ローラーを提供する。【解決手段】靴Ｓを載せる載置部１１０と、載置部１１０の両側に、回転自在に取り付けられた一対の車輪１２１ａ、１２１ｂと、載置部１１０に靴Ｓを載置したときに、靴Ｓの甲を押さえる押さえ部材１３０と、を備える、靴用ローラー１００であって、押さえ部材１３０は、少なくとも第１の押さえ具１３０ａおよび第２の押さえ具１３０ｂを含み、少なくとも第１の押さえ具１３０ａおよび第２の押さえ具１３０ｂは、それぞれ異なる強度で靴Ｓを押さえることができるように構成されている。【選択図】図３
0003224942.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
靴を載せる載置部と、
前記載置部の両側に、回転自在に取り付けられた一対の車輪と、
前記載置部に前記靴を載置したときに、前記靴の甲を押さえる押さえ部材と、
を備える、靴用ローラーであって、
前記押さえ部材は、少なくとも第１の押さえ具および第２の押さえ具を含み、前記少なくとも第１の押さえ具および第２の押さえ具は、それぞれ異なる強度で前記靴を押さえることができるように構成されている、靴用ローラー。
【請求項２】
前記載置部は、
前記靴を載置したときに、前記靴の踵を支えるプレートを含むストッパーを含み、
前記靴用ローラーは、
前記一対の車輪の後方に回転自在に取り付けられた補助輪と、
前記補助輪を駆動するモータと
をさらに備える、請求項１に記載の靴用ローラー。
【請求項３】
前記押さえ部材は、前記第１の押さえ具の係止のための第１の複数の係止具と、前記第２の押さえ具の係止のための第２の複数の係止具とを備える、請求項１または２に記載の靴用ローラー。
【請求項４】
前記載置部は、前記押さえ部材の固定用の一対の固定バーを有し、前記一対の固定バーは、つま先側が下がるように傾斜しており、かつ第１の押さえ具と第２の押さえ具の間の隙間を形成するスペーサ部材を備える、請求項１〜３のいずれか一項に記載の靴用ローラー。
【請求項５】
前記固定バーの中点が、前記一対の車輪同士を結ぶ軸線の鉛直方向上に存在する、請求項４に記載の靴用ローラー。
【請求項６】
前記固定バーの中点は、前記車輪の最上点と中心との間の高さに存在する、請求項４または５に記載の靴用ローラー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、靴用ローラーに関し、特に、靴に取り付けることにより靴をローラースケートとして使用することができる靴用ローラーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来からこのような靴用ローラーとしてスニーカー等の履物の踵部に脱着自在なもの（特許文献１）がある。
【０００３】
特許文献１に記載のものは、使用者がその足のサイズに合わせて横幅を調整可能な構造となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−９７８１４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、特許文献１に開示の靴用ローラーでは、靴の踵に沿ったバンドと靴の甲に沿った一本のバンドとで、靴の足首部分を持って靴を靴用ローラーの踏み台（つまり、靴を載せる載置部）に固定するようなっており（特許文献１の図６参照）、このため、靴用ローラに対する靴のフィット感が得にくく、走行時に靴と靴用ローラーとの一体感が得られないという課題があった。
【０００６】
本考案は、靴の甲の部分を複数の押さえ具で靴用ローラーに固定することで、靴用ローラーに対する靴のフィット感を向上することができる靴用ローラーを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案は、以下の項目を提供する。
【０００８】
（項目１）
靴を載せる載置部と、
前記載置部の両側に、回転自在に取り付けられた一対の車輪と、
前記載置部に前記靴を載置したときに、前記靴の甲を押さえる押さえ部材と、
を備える、靴用ローラーであって、
前記押さえ部材は、少なくとも第１の押さえ具および第２の押さえ具を含み、前記少なくとも第１の押さえ具および第２の押さえ具は、それぞれ異なる強度で前記靴を押さえることができるように構成されている、靴用ローラー。
【０００９】
（項目２）
前記載置部は、
前記靴を載置したときに、前記靴の踵を支えるプレートを含むストッパーを含み、
前記靴用ローラーは、
前記一対の車輪の後方に回転自在に取り付けられた補助輪と、
前記補助輪を駆動するモータと
をさらに備える、項目１に記載の靴用ローラー。
【００１０】
（項目３）
前記押さえ部材は、前記第１の押さえ具の係止のための第１の複数の係止具と、前記第２の押さえ具の係止のための第２の複数の係止具とを備える、項目１または２に記載の靴用ローラー。
【００１１】
（項目４）
前記載置部は、前記押さえ部材の固定用の一対の固定バーを有し、前記一対の固定バーは、つま先側が下がるように傾斜しており、かつ第１の押さえ具と第２の押さえ具の間の隙間を形成するスペーサ部材を備える、項目１〜３のいずれか一項に記載の靴用ローラー。
【００１２】
（項目５）
前記固定バーの中点が、前記一対の車輪同士を結ぶ軸線の鉛直方向上に存在する、項目４に記載の靴用ローラー。
【００１３】
（項目６）
前記固定バーの中点は、前記車輪の最上点と中心との間の高さに存在する、項目４または５に記載の靴用ローラー。
【考案の効果】
【００１４】
本考案によれば、靴の甲の部分を複数の押さえ具で靴用ローラーに固定することで、靴用ローラーに対する靴のフィット感を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、本考案の実施形態１の靴用ローラー１００を模式的に示す斜視図である。
【図２】図２は、図１に示される靴用ローラー１００を図１の側方（矢印Ａの方向）から見た構造を模式的に示す側面図である。
【図３】図３は、図１に示される靴用ローラー１００を図１の上方（矢印Ｂの方向）から見た構造を模式的に示す上面図である。
【図４】図４は、図３に示される靴用ローラー１００の押さえ部材１３０を詳しく説明するための平面図であり、図４（ａ）は、図３から押さえ部材１３０を固定バー１５０ａ、１５０ｂとともに抜き出して示し、図４（ｂ）は、図４（ａ）から押さえ部材１３０を構成する第１の押さえ具１３０ａおよび第２の押さえ具１３０ｂを固定バー１５０ａ、１５０ｂとともに抜き出して示し、図４（ｃ）は、図４（ａ）から押さえ部材１３０を構成する甲当てシート１３０ｃを抜き出して示し、図４（ｄ）、図４（ｅ）はそれぞれ、図４（ａ）から左右のベルトセパレータ１３５ａ、１３５ｂを固定バー１５０ａ、１５０ｂとともに抜き出して示す。
【図５】図５は、本考案の実施形態２の靴用ローラー２００を模式的に示す上面図である。
【図６】図６は、本考案の実施形態３の靴用ローラー３００を説明するための断面図であり、実施形態２を説明する図５のＣ−Ｃ線断面に相当する部分の構造を示している。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
以下、本考案を説明する。本明細書において使用される用語は、特に言及しない限り、当該分野で通常用いられる意味で用いられることが理解されるべきである。したがって、他に定義されない限り、本明細書中で使用される全ての専門用語および科学技術用語は、本考案の属する分野の当業者によって一般的に理解されるのと同じ意味を有する。矛盾する場合、本明細書（定義を含めて）が優先する。
【００１７】
本明細書において、「約」とは、後に続く数字の±１０％の範囲内をいう。
【００１８】
本考案は、靴の甲の部分を複数の押さえ具で靴用ローラーに固定することで、靴用ローラーに対する靴のフィット感を向上することができることを課題とし、
靴を載せる載置部と、
載置部の両側に、回転自在に取り付けられた一対の車輪と、
載置部に靴を載置したときに、靴の甲を押さえる押さえ部材と、
を備える、靴用ローラーであって、
押さえ部材は、少なくとも第１の押さえ具および第２の押さえ具を含み、少なくとも第１の押さえ具および第２の押さえ具は、それぞれ異なる強度で靴を押さえることができるように構成されている、靴用ローラーを提供することによって、上記課題を解決した。
【００１９】
すなわち、本考案の靴用ローラーでは、靴の甲を押さえる押さえ部材が少なくとも第１の押さえ具および第２の押さえ具を含み、これらの押さえ具が、それぞれ異なる強度で靴を押さえることができるので、靴の甲を少なくとも２箇所で、個々の使用者の足の甲の形状に合った強度で載置部に押し付けることができる。これにより、使用者の足の甲の形状に合わせて靴の甲の部分を載置部に対して締め付けることができるため、靴用ローラーへの靴の装着におけるフィット感が得られる。その結果、靴と靴用ローラーとが一体となった安定した走行感覚が得られる。
【００２０】
従って、本考案の靴用ローラーは、靴の甲を押さえる押さえ部材を含み、この押さえ部材が少なくとも第１の押さえ具および第２の押さえ具を含むものであれば、その他の構成は任意であり得る。
【００２１】
（載置部）
本考案の靴用ローラーでは、載置部を構成する部材の形状、素材、サイズは任意であり得る。載置部を構成する部材は、靴を載せる載置面を形成する形状の部材であればよく、円形、楕円形、多角形などの平板状部材でもよいし、円形、楕円形、多角形などの外枠の内側に複数の桟やメッシュ材を配置して靴の載置面を形成した部材でもよい。また、載置部を構成する部材の素材には、鉄、ステンレスなどの金属材料、硬質プラスチックなどの樹脂材料、あるいは樫や楢などの堅い木材、あるいは合板などを用いることができる。
【００２２】
さらに、載置部を構成する部材のサイズも特に限定されるものではないが、靴が載る程度の広さがあればよい。例えば、載置部を構成する部材における靴の幅方向での寸法は、例えば、約１０ｃｍ〜約１２ｃｍの範囲の寸法であり、望ましくは、約１１ｃｍの寸法である。載置部を構成する部材における靴の長さ方向での寸法は、少なくとも靴の踵部分を含む靴の後ろ側半分を載せることができる寸法であり、例えば、約８ｃｍ〜約１２ｃｍの範囲であり、望ましくは、約１０ｃｍの寸法である。
【００２３】
（ストッパー）
載置部は、載置部に靴を載置したときに靴の踵を支えるストッパーを有していてもよい。この場合、靴の踵がストッパーにより支持されることとなり、靴と載置部との一体感をより高めることができる。
【００２４】
したがって、本考案のストッパーは、靴の踵を支え、走行時に踵が載置部から後方に落下することを防ぐことができる任意の構造であり得る。例えば、本考案のストッパーは、バンドを含むものであってもよいし、プレートを含むものであってもよい。
【００２５】
また、このストッパーは、載置部に対して靴用ローラーの前後方向にスライド可能であることが望ましい。こうすることによって、使用者が、自身の靴のサイズに応じて靴の踵を支える位置を調整できるからである。ここで、ストッパーは、靴の踵を支える第１のプレート（後述する実施形態１で説明する縦プレートに相当）を含んでいてもよい。
【００２６】
また、ストッパーを載置部に対して靴用ローラーの前後方向にスライド可能に取り付ける具体的構成としては、例えば、ストッパーを第２のプレート（後述する実施形態１で説明する横プレートに相当）を含む構造とし、第２のプレートに形成した長孔を貫通して長孔に対して相対移動可能なガイドビスにより載置部にストッパーを取り付ける構成であってもよい。この場合、載置部に対するストッパーの固定は、第２のプレートの長孔を貫通するガイドビスにより第２のプレートを載置部に対して締め付けることにより行うようにしてもよい。
【００２７】
さらに、載置部に対するストッパーの固定は、ガイドビスによる方法に限定されない。
【００２８】
例えば、載置部を、ストッパーの両側に靴用ローラーの前後方向に延びるように配置された側面固定部材を有する構造としてもよい。具体的には、側面固定部材のうちのストッパーの第２のプレートの側面に対向する側面には凹凸部（例えば、鋸刃状の凹凸部）が形成され、側面固定部材の凹凸部と第２のプレートの側面に形成された凹凸部（例えば、鋸刃状の凹凸部）との嵌合により、載置部に対してストッパーを固定するようにしてもよい。ここで、鋸刃状の凹凸部の具体的形状は特に限定されるものではなく、凸部の突出した部分の断面形状は四角形でも三角形でもよく、凹部の凹んだ部分の断面形状は、凸部の突出した部分と嵌合する形状となる。
【００２９】
あるいは、載置部を、ストッパーの底側に靴用ローラーの前後方向に延びるように配置された底面固定部材を有する構造としてもよい。具体的には、底面固定部材のうちのストッパーの第２のプレートの底面に対向する上面には凹凸部（例えば、ラック歯車状の凹凸部）が形成され、底面固定部材の凹凸部と第２のプレートの底面に形成された凹凸部（例えば、ラック歯車状の凹凸部）との嵌合により、載置部に対してストッパーを固定するようにしてもよい。
【００３０】
ここで、側面固定部材に形成された凹凸部と第２のプレートの側面に形成された凹凸部との嵌合、あるいは、底面固定部材に形成された凹凸部と第２のプレートの底面に形成された凹凸部との嵌合は、使用者の靴の裏面でストッパーの第２のプレートを上から押さることで外れないようにすることができる。
【００３１】
（車輪）
本考案の靴用ローラーは、少なくとも一対の車輪（遊転輪）を有するものであればよい。例えば、一対の車輪に加えて別の車輪（補助輪）を有していてもよい。別の車輪は、一対の別の車輪でもよいし、単一の別の車輪でもよいし、３輪以上の車輪であってもよい。別の車輪は、一対の車輪に対して前方側に配置されていてもよいし、一対の車輪に対して後方側に配置されていてもよい。このような別の車輪を有することで、より安定感を向上させることができる。
【００３２】
ここで、車輪は、ローラースケートなどに用いられている公知の車輪を用いることができ、例えば、ポリウレタンやナイロンなどの樹脂製でも鉄やステンレスなどの金属製でもよく、あるいは、樹脂製部品と金属製部品との組み合わせで構成されていてもよい。さらに、車輪の駆動手段は任意であり得る。人力で駆動されるものであってもよいし、モータ、エンジンなどの動力源により回転するように構成されたものであってもよい。動力源（モータやバッテリーなど）は載置部に搭載されてもよい。
【００３３】
（押さえ部材）
本考案の押さえ部材は、第１の押さえ具および第２の押さえ具を含み、これらの押さえ具がそれぞれ異なる強度で靴を押さえるものであれば、第１および第２の押さえ具の構造、素材、サイズは任意であり得る。
【００３４】
第１および第２の押さえ具は、靴の左右方向を横断する部材であって、その形状は任意であり得る。例えば、紐状であってもよいし、帯状であってもよいし、シート状であってもよい。好ましくは、靴の前後方向に約５ｍｍ〜約２０ｍｍの幅を有する。このように幅を有することにより、靴の甲の広い部分を押さえることが可能であって、より靴用ローラーへの靴のフィット感を向上させることができる。
【００３５】
第１の押さえ具と第２の押さえ具は同じ素材であってもよいし、それぞれ異なる素材であってもよい。第１および第２の押さえ具の材質は、任意であり得る。例えば、ゴムなどの伸縮性の富んだ素材であってよいし、布や革などの伸縮性の乏しい部材であってもよい。
【００３６】
本考案の第１の押さえ具と第２の押さえ具とは、異なる強度で使用者の靴（特に、靴の甲）を押さえることができるように構成されている。こうすることによって、靴の甲の高さに応じて押さえ具の強度を調整することができ、よりフィット感を向上させることが可能であり得る。
【００３７】
押さえ部材は、第１の押さえ具の強度を調整するための第１の複数の係止具と、第２の押さえ具の強度を調整するための第２の複数の係止具とを備えていてもよい。複数の係止具から所望の係止具を選択することで、押さえ具により靴の甲を載置部に押える強度を、段階的に調整することができる。第１の押さえ具の係止および第２の押さえ具の係止具とをそれぞれ選択することにより、さらに各押さえ具毎の強度を調整することが可能となる。第１および第２の係止具は任意の形態であり得る。例えば、第１および第２の係止具は、押さえ具としてのフックを留めるための係止部であってもよいし、押さえ具を磁力で係止する場合には磁石や磁性体などであってもよい。第１の係止具と第２の係止具とは、同じ素材であってもよいし、それぞれ異なる素材であってもよい。
【００３８】
さらに、押さえ部材は、必要に応じて靴の甲の部分に当てる甲当て部材を有していてもよい。甲当て部材は布製、革製、樹脂製、金属製のいずれでもよい。この甲当て部材の構造は、１枚のシート状部材で構成されていてもよいし、２枚のシート状部材を重ね合わせた構造でもよい。甲当て部材の平面形状は、靴の甲の部分に沿って被せることができる形状であれば、円形、楕円形、多角形などの任意の形状であり得る。
【００３９】
さらに、甲当て部材のサイズも特に限定されるものではないが、靴の甲の部分を覆うことができる広さがあればよい。例えば、甲当て部材における靴の幅方向での寸法は、例えば、約４ｃｍ〜約８ｃｍの範囲の寸法であり、１つの実施形態において、約６ｃｍの寸法である。また、甲当て部材における靴の前後方向での寸法は、例えば、約４ｃｍ〜約６ｃｍの範囲であり、１つの実施形態において、約５ｃｍの寸法である。
【００４０】
また、押さえ部材が甲当て部材を含む場合、押さえ部材に含まれる第１の押さえ具および第２の押さえ具は、甲当て部材の上から靴の甲を押えるように甲当て部材に対して配置されていることが望ましい。第１の押さえ具および第２の押さえ具が靴の甲を押える力が第１の押さえ具および第２の押さえ具の直下に集中するのを甲当て部材で抑制でき、第１および第２の押さえ具による靴の抑えをより均等にすることが可能となる。
【００４１】
（固定バー）
また、押さえ部材は載置部に取り付けられるが、載置部は押さえ部材を固定するための一対の固定バーを有していてもよい。固定バーの素材は任意であり得る。例えば、金属製であってもよいし、プラスチックなどの樹脂であってもよい。
【００４２】
一対の内の一方の固定バーには、押さえ部材に含まれる第１の押さえ具および第２の押さえ具のそれぞれの一端が取り付けられ、他方の固定バーには、第１の押さえ具および第２の押さえ具のそれぞれの他端が取り付けられる。
【００４３】
また、一対の固定バーは、つま先側が下がるように傾斜しているものでもよい。このように、押さえ部材が固定される固定バーが、つま先側が下がるように傾斜していることで、押さえ部材の傾斜を靴の甲に沿った傾斜とすることが可能となり、押さえ部材が靴の甲の部分をしっかり押さえることができる。その結果、靴用ローラーと靴とのフィット感を高めることができる。この傾斜は、載置部の靴を載せる面（平面）に対して約２０度〜３０°の範囲であり、好ましくは、２２度〜２８度の範囲であり、具体的な例としては２５度である。
【００４４】
また、固定バーには、靴の前後方向における第１の押さえ具と第２の押さえ具との間の距離を所定距離に保つスペーサ部材（例えば、後述のベルトセパレータ）を設けていてもよい。スペーサ部材を設けることにより、第１の押さえ具と第２の押さえ具による押さえる靴の甲の部分の範囲を拡げることができ、靴用ローラーへの靴のフィット感を向上させることが可能となる。特に、固定バーが傾斜している実施形態においては、固定バーに取り付けられた第１の押さえ具と第２の押さえ具とが重力によって接近または重なり合ってしまうため、スペーサ部材を備えることが好ましい。なお、上述のスペーサ部材を固定バーに設けてもよいし、前述の甲当て部材に設けてもよい。
【００４５】
さらに、固定バーの中点が、一対の車輪同士を結ぶ軸線の鉛直方向上に存在するように固定バーを載置部に配置することが好ましい。この場合、押さえ部材により靴の甲を載置部に押え付ける荷重の重心の位置が、一対の車輪同士を結ぶ軸線上の位置となり、車輪と靴との一体感をより高めることができ、足の動きをより確実に車輪に伝えることが可能となる。
【００４６】
また、固定バーの中点は、車輪の最上点と中心との間の高さに存在することが望ましい。この場合、使用者の足から押さえ部材および固定バーを介して車輪に伝達される靴用ローラーの操作力を車輪の中心に近い位置に作用させることができる。その結果、靴と靴用ローラーとの一体感が得られることから靴用ローラーの操作がしやすいというメリットがある。
【００４７】
このように、本考案の靴用ローラーは、靴の甲を押さえる押さえ部材を含み、この押さえ部材が、それぞれ異なる強度で靴を押さえることができる少なくとも第１の押さえ具および第２の押さえ具を含むものであれば、その他の構成は限定されるものではないが、以下の実施形態では、靴用ローラーとして、一対の遊転輪としての車輪（前輪）と一対の別（補助輪）としての車輪（後輪）とを有し、押さえ部材が一対の固定バーに取り付けられ、押さえ部材が第１の押さえ具および第２の押さえ具とともに甲当て部材を有する靴用ローラーを挙げる。
【００４８】
（実施形態１）
図１は、本考案の実施形態１の靴用ローラー１００を模式的に示す斜視図であり、図２は、図１に示される靴用ローラー１００を図１の側方（矢印Ａの方向）から見た構造を模式的に示す側面図である。なお、図１は、使用者（図示せず）の右足の靴Ｓに装着した靴用ローラー１００を示しており、Ｇは靴用ローラー１００の接地面（地面）であり、この図では、載置部１１０の構造の明確化のため、靴Ｓおよび紙面手前側の車輪（前輪１２１ａ、後輪１２２ａ）を透視して靴用ローラー１００の構造を示している。
【００４９】
本実施形態１の靴用ローラー１００は、靴Ｓを載せる載置部１１０と、載置部１１０の両側に回転自在に取り付けられた一対の車輪１２１ａ、１２１ｂと、載置部１１０に靴Ｓを載置したときに靴Ｓの甲を押さえる押さえ部材１３０とを備えている。なお、以下の説明では、図１に示すように靴Ｓを靴用ローラー１００の載置部１１０に載せたときに、靴Ｓのつま先側を靴用ローラー１００の前方側とし、靴Ｓの踵側を靴用ローラー１００の後方側とする。また、靴用ローラー１００の左側および右側は、それぞれ使用者が靴用ローラー１００の前方側を向いたときの使用者の左側および右側とする。
【００５０】
具体的には、載置部１１０は、略長方形形状のベースプレート１１１と、ベースプレート１１１の左右両側縁部に固定された左右一対の車輪取付部材１２０ａ、１２０ｂと、ベースプレート１１１の両側部の前部に固定された左右一対の第１の支持柱１５１と、ベースプレート１１１の両側部の中間部に固定された左右一対の第２の支持柱１５２とを有する。なお、ベースプレート１１１の形状は、略長方形形状に限定されず、略楕円形、略多角形形状でもよい。また、ベースプレート１１１は、平板状のものに限定されず、外枠の内側に複数の桟やメッシュ材を配置して靴の載置面を形成した部材でもよい。ベースプレート１１１における靴Ｓの幅方向での寸法は、例えば、約１０ｃｍ〜約１２ｃｍの範囲の寸法であり、より具体的には、約１１ｃｍの寸法である。さらに、ベースプレート１１１における靴Ｓの長さ方向での寸法は、少なくとも靴Ｓの踵部分を含む靴Ｓの後ろ側半分を載せることができる寸法であり、例えば、約８ｃｍ〜約１２ｃｍの範囲であり、より具体的には、約１０ｃｍの寸法である。
【００５１】
左側の車輪取付部材１２０ａには、前端側および後端側に車軸１２１、１２２が固定されており、これらの車軸１２１および１２２にそれぞれ左前輪１２１ａおよび左後輪１２２ａが回転可能に支持されている。同様に、右側の車輪取付部材１２０ｂにも、前端側および後端側に車軸１２１、１２２が固定されており、これらの車軸１２１および１２２にそれぞれ右前輪１２１ｂおよび右後輪１２２ｂが回転可能に支持されている。ここで、車輪取付部材１２０ａ、１２０ｂの前輪の車軸１２１を取り付けるための取付穴１２３は円形であるが、車輪取付部材１２０ａ、１２０ｂの後輪の車軸１２２を取り付けるための取付穴１２４は垂直方向に長い長孔であり、ベースプレート１１１に対する後輪の高さを調整可能となっている。
【００５２】
ここで、左側の第１の支持柱１５１と左側の第２の支持柱１５２との間には左側の固定バー１５０ａが取り付けられており、固定バー１５０ａの一端が第１の支持柱１５１の先端に溶接などで固定され、固定バー１５０ａの他端が第２の支持柱１５２の先端に溶接などで固定されている。また、右側の第１の支持柱１５１と右側の第２の支持柱１５２との間には右側の固定バー１５０ｂが取り付けられており、固定バー１５０ｂの一端が第１の支持柱１５１の先端に溶接などで固定され、固定バー１５０ｂの他端が第２の支持柱１５２の先端に溶接などで固定されている。
【００５３】
なお、固定バー１５０ａ、１５０ｂと第１の支持柱１５１および第２の支持柱１５２との固定は、溶接による固定に限定されるものではなく、接着剤やボルトナットなどの締結手段による固定でもよい。
【００５４】
また、第２の支持柱１５２の高さは第１の支持柱１５１の高さよりも高くなっており、このため、左側の第１の支持柱１５１と左側の第２の支持柱１５２とで支持された左側の固定バー１５０ａ、および右側の第１の支持柱１５１と右側の第２の支持柱１５２とで支持された右側の固定バー１５０ｂはいずれも、図１、図２に示すように、つま先側が下がるように傾斜している。この傾斜は、例えば、ベースプレート１１１の表面に対して２５度の傾斜となっている。
【００５５】
ここで、左右の固定バー１５０ａ、１５０ｂの中点Ｃｐは、図２に示すように、一対の車輪（前輪）１２１ａ、１２１ｂ同士を結ぶ軸線Ｌｐの鉛直方向上に存在している（図３参照）。このため、この実施形態１の靴用ローラー１００では、使用者の体重の多くが一対の前輪１２１ａ、１２１ｂにかかるようになっており、一対の前輪１２１ａ、１２１ｂが主に使用者の荷重を受ける車輪となっている。また、一対の後輪１２２ａ、１２２ｂは、使用者の重心が、使用者の体重を支える一対の車輪同士を結ぶ軸線から後方側にずれたときに、使用者の靴の踵側が地面に接触するのを抑制するための補助車輪となっている。
【００５６】
さらに、左右の固定バー１５０ａ、１５０ｂの中点Ｃｐは、車輪１２１ａ、１２１ｂの最上点Ｃ２（高さＨ２）と中心Ｃ１（高さＨ１）との間の高さ（Ｈｃｐ）に存在している。
【００５７】
さらに、載置部１１０のベースプレート１１１には、前後方向に伸びる一対のガイドレール１１１ａ、１１１ｂが所定の間隔を空けて固定ビス１１により固定されており、一対のガイドレール１１１ａ、１１１ｂの間には、靴の踵を支えるストッパー１４０が一対のガイドレール１１１ａ、１１１ｂに沿って前後方向にスライド可能となるようにガイドビス１４により取付けられている。
【００５８】
ストッパー１４０は、ガイドレール１１１ａ、１１１ｂの間に配置される横プレート１４１と、横プレート１４１の後端縁から起立した縦プレート１４２とを有している。横プレート１４１の中央には前後方向に伸びるガイド長孔１４１ａが形成されており、横プレート１４１は、ガイド長孔１４１ａに挿入されたガイドビス１４を緩めることでスライド可能となり、ガイドビス１４をベースプレート１１１に対して締め付けることによりベースプレート１１１に固定されるようになっている。
【００５９】
なお、ベースプレート１１１、車輪取付部材１２０ａ、１２０ｂ、第１の支持柱１５１、第２の支持柱１５２、固定バー１５０ａ、１５０ｂの構成材料は、鉄あるいはステンレスなどの金属材料が用いられているが、これらの部材の構成材料は、その他の金属材料でもよいし、金属以外の材料、例えば、樹脂や木材でもよい。
【００６０】
図３は、図１に示される靴用ローラー１００を図１の上方（矢印Ｂの方向）から見た構造を模式的に示す上面図であり、図４は、図３に示される靴用ローラー１００の押さえ部材１３０を詳しく説明するための平面図である。ここで、図４（ａ）は、図３から押さえ部材１３０を固定バー１５０ａ、１５０ｂとともに抜き出して示し、図４（ｂ）は、図４（ａ）から押さえ部材１３０を構成する第１の押さえ具１３０ａおよび第２の押さえ具１３０ｂを固定バー１５０ａ、１５０ｂとともに抜き出して示し、図４（ｃ）は、図４（ａ）から押さえ部材１３０を構成する甲当てシート１３０ｃを抜き出して示し、図４（ｄ）および図４（ｅ）はそれぞれ、図４（ａ）から左右のベルトセパレータ１３５ａ、１３５ｂを固定バー１５０ａ、１５０ｂとともに抜き出して示す。
【００６１】
押さえ部材１３０は、図４（ａ）に示すように、第１の押さえ具１３０ａおよび第２の押さえ具１３０ｂを含み、第１の押さえ具１３０ａおよび第２の押さえ具１３０ｂは、それぞれ異なる強度で靴Ｓを押さえることができるように構成されている。
【００６２】
具体的には、第１の押さえ具１３０ａは、図４（ｂ）に示すように、１本の伸縮ベルト１３２と、この伸縮ベルト１３２の一部に取り付けられた係止フック１３１とで構成されている。ここで、伸縮ベルト１３２は、ゴムなどの伸縮性糸材が縫い込まれた帯状布地であり、係止フック１３１は、鉄などの素材に銅などのメッキを施したものである。ただし、伸縮ベルト１３２および係止フック１３１の素材はこれらのものに限定されず、伸縮ベルト１３２は帯状ゴムベルトでもよく、係止フック１３１はステンレス製や銅製の金属部材でもよい。
【００６３】
なお、伸縮ベルト１３２と係止フック１３１との取り付けは、図４（ｂ）に示すように、係止フック１３１の取付孔１３１ａに伸縮ベルト１３２を通して折り返して重なった部分を固定糸材１３２ｂで縫い付けた構造となっている。
【００６４】
伸縮ベルト１３２の一端側部分は、図４（ｂ）に示すように、靴用ローラー１００における左側の固定バー１５０ａに巻き付けるようにして折り返して重なった部分を固定糸材１３２ａで固定した構造となっており、固定バー１５０ａに対してその長手方向にスライド可能に接続されている。
【００６５】
伸縮ベルト１３２の係止フック１３１が取り付けられた他端側部分は、靴用ローラー１００における右側の固定バー１５０ｂの下側から巻き付けるようにして折り返した状態となっている。
【００６６】
第２の押さえ具１３０ｂも、第１の押さえ具１３０ａと同様に、図４（ｂ）に示すように、１本の伸縮ベルト１３２と、この伸縮ベルト１３２の一部に取り付けられた係止フック１３１とで構成され、伸縮ベルト１３２の一端側部分は、第１の押さえ具１３０ａと同様に、左側の固定バー１５０ａに対してその長手方向にスライド可能に接続されている。伸縮ベルト１３２の係止フック１３１が取り付けられた他端側部分も、第１の押さえ具１３０ａと同様に、靴用ローラー１００における右側の固定バー１５０ｂの下側から巻き付けるようにして折り返した状態となっている。
【００６７】
そして、第１の押さえ具１３０ａおよび第２の押さえ具１３０ｂは固定バー１５０ａ、１５０ｂの長手方向に所定の間隔を隔てて配置されている。
【００６８】
すなわち、左側の固定バー１５０ａのうちの第１の押さえ具１３０ａおよび第２の押さえ具１３０ｂの伸縮ベルト１３２が巻きつけられた部分には、図４（ａ）および図４（ｂ）に示すように、ベルトセパレータ１３５ａが取り付けられている。
【００６９】
ベルトセパレータ１３５ａは、固定バー１５０ａに接続された第１、第２の２つの押さえ具１３０ａ、１３０ｂの伸縮ベルト１３２が一定間隔以上近づかないように両者の間隔を保つスペーサ部材である。ここでは、ベルトセパレータ１３５ａは、図４（ｄ）に示すように、２つの押さえ具１３０ａ、１３０ｂの伸縮ベルト１３２が固定バー１５０ａに接続されている部分を、二つ折りにした革製シートで覆い、革製シートのうちの２つの押さえ具１３０ａ、１３０ｂの伸縮ベルト１３２の間の部分を糸部材１３５ａ１、１３５ａ２で縫い込んで２つの押さえ具１３０ａ、１３０ｂの伸縮ベルト１３２が近づかないようにしたものである。
【００７０】
また、固定バー１５０ｂのうちの伸縮ベルト１３２が巻きつけられた部分にも、図４（ａ）および図４（ｂ）に示すように、ベルトセパレータ１３５ｂが取り付けられている。このベルトセパレータ１３５ｂも、図４（ｅ）に示すように、２つの押さえ具１３０ａ、１３０ｂの伸縮ベルト１３２が固定バー１５０ｂに接続されている部分を、二つ折りにした革製シートで覆い、革製シートのうちの２つの押さえ具１３０ａ、１３０ｂの伸縮ベルト１３２の間の部分を糸部材１３５ｂ１、１３５ｂ２で縫い込んで２つの押さえ具１３０ａ、１３０ｂの伸縮ベルト１３２が近づかないようにしたものである。
【００７１】
このように、右側の固定バー１５０ｂに取り付けられているベルトセパレータ１３５ｂも、左側の固定バー１５０ａに取り付けられているベルトセパレータ１３５ａと同様の構造となっている。
【００７２】
さらに、押さえ部材１３０は、図４（ｃ）に示すように、靴の甲の部分に当てる甲当てシート１３０ｃを有しており、甲当てシート１３０ｃは、シート部１３７と、第１の押さえ具１３０ａおよび第２の押さえ具１３０ｂのガード部材１３６と、第１の押さえ具１３０ａおよび第２の押さえ具１３０ｂの係止フック１３１を止める第１の係止具１３３ｂ、１３３ｃおよび第２の係止具１３４ｂ、１３４ｃとを有している。
【００７３】
ここで、シート部１３７は、合成繊維からなる布地を二つ折りにして重ね合わせた構造となっている。シート部１３７の素材は合成繊維からなる布地に限定されず、天然繊維からなる布地や革の布地であってもよい。
【００７４】
このシート部１３７には、第１の係止具１３３ｂ、１３３ｃおよび第２の係止具１３４ｂ、１３４ｃが取り付けられており、これらの係止具は、係止フック１３１を引っ掛けるための部品であり、合成繊維、天然繊維、あるいは革などの帯状布地を二つ折りにして一端側を縫い合わせてリング状にしたものであり、このリング状の係止具の内部に係止フック１３１のフック片を挿入して引っ掛けられるようになっている。
【００７５】
さらに、シート部１３７には、固定バー１５０ａ、１５０ｂの長手方向に沿って延びる短冊状の３つのガード部材１３６が靴用ローラー１００の幅方向に所定の間隔で取付けられている。
【００７６】
シート部１３７は、合成繊維、天然繊維、あるいは革などの帯状布地を二つ折りにして一端側を縫い合わせたものであり、重なった上下の布地の間に、第１の押さえ具１３０ａおよび第２の押さえ具１３０ｂの伸縮ベルト１３２を通すことが可能な構造となっている。
【００７７】
シート部１３７における重なった上下の布地の間には、第１の押さえ具１３０ａの伸縮ベルト１３２のうちの、左側の固定バー１５０ａから右側の固定バー１５０ｂに至る部分が通されており、さらに、第２の押さえ具１３０ｂの伸縮ベルト１３２のうちの、左側の固定バー１５０ａから右側の固定バー１５０ｂに至る部分が通されている。
【００７８】
ここで、シート部１３７における二つ折りにした布地の間では、この間を通る第１の押さえ具１３０ａの伸縮ベルト１３２と第２の押さえ具１３０ｂの伸縮ベルト１３２とが一定距離以上近づかないように、二つ折りにした布地が固定糸材１３７ａ、１３７ｂで縫い付けられている。
【００７９】
また、第１の押さえ具１３０ａの伸縮ベルト１３２のうちの、右側の固定バー１５０ｂから係止フック１３１に至る部分、および第２の押さえ具１３０ｂの伸縮ベルト１３２のうちの、右側の固定バー１５０ｂから係止フック１３１に至る部分は、シート部１３７における二つ折りの布地のうちの上側の布とガイド部材１３６との間を通っている。
【００８０】
さらに、シート部１３７の上部側には、３つのガイド部材１３６のうちの両端のガイド部材１３６の下側に位置するように、第１の押さえ具１３０ａの係止フック１３１を引っ掛ける第１の係止具１３３ｂ、１３３ｃが取り付けられており、さらに、シート部１３７の下部側には、３つのガイド部材１３６のうちの両端のガイド部材１３６の下側に位置するように、第２の押さえ具１３０ｂの係止フック１３１を引っ掛ける第２の係止具１３４ｂ、１３４ｃが取り付けられている。
【００８１】
また、この実施形態１では、固定バー１５０ａに取り付けられているベルトセパレータ１３５ａにも、第１の押さえ具１３０ａの係止フック１３１を引っ掛ける第１の係止具１３３ａと、第２の押さえ具１３０ｂの係止フック１３１を引っ掛ける第２の係止具１３４ａとが取り付けられている。これらの第１の係止具１３３ａおよび第２の係止具１３４ａは、シート部１３７に取り付けられている第１の係止具および第２の係止具と同じ構造となっている。
【００８２】
次に実施形態１の靴用ローラー１００の使用方法を説明する。
【００８３】
靴用ローラー１００を使用する場合、使用者は自己の靴Ｓのサイズに合った位置にストッパー１４０の位置を合わせてネジ部材１４で固定しておく。
【００８４】
靴Ｓに靴用ローラー１００を取り付ける場合、まず、第１の押さえ具１３０ａおよび第２の押さえ具１３０ｂの係止フック１３１を第１の係止具１３３ａ〜１３３ｃおよび第２の係止具１３４ａ〜１３４ｃから外した状態で、靴Ｓを載置部１１０に載せ、靴Ｓの踵をストッパー１４０の当接片１４２に当接させる。
【００８５】
この状態で、第１の押さえ具１３０ａの係止フック１３１を、第１の係止具１３３ａ〜１３３ｃのいずれかに引っ掛けて靴Ｓの甲を締め付ける。
【００８６】
このとき、第１の押さえ具１３０ａの係止フック１３１を第１の係止具１３３ａ〜１３３ｃのうちのいずれの第１の係止具に引っ掛けるかによって、靴Ｓを押さえる強度を調整できる。
【００８７】
すなわち、係止フック１３１を右側の固定バー１５０ｂから最も遠い第１の係止具１３３ａに引っ掛けることで、第１の押さえ具１３０ａにより靴Ｓを押さえる強度を最大にでき、係止フック１３１を右側の固定バー１５０ｂから最も近い第３の係止具１３３ａに引っ掛けることで、第１の押さえ具１３０ａにより靴Ｓを押さえる強度を最小にでき、係止フック１３１を右側の固定バー１５０ｂから第３の係止具１３３ａよりも遠くて、第１の係止具１３３ｃよりも近い第１の係止具１３３ｂに引っ掛けることで、第１の押さえ具１３０ａにより靴Ｓを押さえる強度を中間的な強度にすることができる。
【００８８】
同様に、第２の押さえ具１３０ｂの係止フック１３１を第２の係止具１３４ａ〜１３４ｃのうちのいずれの第２の係止具に引っ掛けるかによって、靴Ｓを押さえる強度を大、中、小の３段階で調整することができる。
【００８９】
なお、ここで、第１の押さえ具１３０ａにより靴を締め付ける作業は、第２の押さえ具１３０ｂにより靴を締め付ける作業により先に行っても後でおこなってもよい。
【００９０】
このように本実施形態１の靴用ローラー１００では、靴Ｓの甲を押さえる押さえ部材１３０が第１の押さえ具１３０ａおよび第２の押さえ具１３０ｂを含み、これらの押さえ具１３０ａ、１３０ｂのそれぞれにより、異なる強度で靴を押さえることができるので、靴の甲を２箇所で、個々の使用者の足の甲の形状に合った強度で載置部に押し付けることができる。これにより、使用者の足の甲の形状に合わせて靴Ｓの甲の部分を載置部１１０に対して締め付けることができ、その結果、靴Ｓの甲の部分が靴Ｓを載せる載置部１１０に密着したフィット感を得ることができ、靴Ｓと靴用ローラー１００との一体感を伴った走行感覚を実現することができる。
【００９１】
また、押さえ部材１３０は、第１の押さえ具１３０ａの係止のための第１の複数の係止具１３３ａ〜１３３ｃと、第２の押さえ具１３０ｂの係止のための第２の複数の係止具１３４ａ〜１３４ｃとを備えているので、各押さえ具１３０ａ、１３０ｂに対して押さえ具を係止する複数の係止具１３３ａ〜１３３ｃ、１３４ａ〜１３４ｃを選択することで、押さえ具１３０により靴Ｓの甲を載置部１１０に押える強度を、押さえ具１３０、１３０ｂ毎に段階的に調整することができる。
【００９２】
また、押さえ部材１３０が固定される一対の固定バー１５０ａ、１５０ｂは、つま先側が下がるように傾斜しているので、押さえ部材１３０の傾斜を靴Ｓの甲に沿った傾斜とすることが可能となり、押さえ部材１３０と靴Ｓの甲とのフィット感を高めることができる。
【００９３】
また、固定バー１５０ａ、１５０ｂの中点は、一対の車輪１２１ａ、１２１ｂ同士を結ぶ軸線Ｌｐの鉛直方向上に存在するので、押さえ部材１３０により靴Ｓの甲を載置部１１０に押え付ける荷重の重心の位置が、一対の車輪１２１ａ、１２１ｂ同士を結ぶ軸線上の位置となり、一対の車輪と靴との一体感をより高めることができ、足の動きをより確実に車輪１２１ａ、１２１ｂに伝えることが可能となる。
【００９４】
また、固定バー１５０ａ、１５０ｂの中点は、車輪１２１ａ、１２１ｂの最上点Ｃ２と中心Ｃ１との間の高さＨｃｐに存在するので、固定バー１５０ａ、１５０ｂに押さえ部材１３０が固定された状態で、固定バー１５０ａ、１５０ｂの中点では、固定バー１５０ａ、１５０ｂと押さえ部材１３０との接合部分を車輪１２１ａ、１２１ｂの外周よりも車輪１２１ａ、１２２ａの軸線Ｌｐに近い位置にすることができる。これにより、使用者の足から押さえ部材１３０および固定バー１５０ａ、１５０ｂを介して車輪１２１ａ、１２１ｂに伝達される靴用ローラー１００の操作力を車輪１２１ａ、１２１ｂの中心に近い位置に作用させることができる。その結果、靴用ローラー１００の操作がしやすいというメリットがある。
【００９５】
なお、上記実施形態では、靴用ローラー１００として、一対の前輪１２１ａ、１２１ｂと一対の後輪１２２ａ、１２２ｂとを有するものを示したが、本考案の靴用ローラーは、少なくとも一対の車輪を有するものであればよく、例えば、実施形態１の靴用ローラー１００における一対の後輪１２２ａ、１２２ｂはなくてもよい。
【００９６】
さらに、上記実施形態では、靴用ローラー１００に含まれる車輪、一対の前輪１２１ａ、１２１ｂおよび一対の後輪１２２ａ、１２２ｂはいずれも動力源を有するものではないが、本考案の靴用ローラーは、車輪を回転させる、モータ、エンジンなどの動力源を有するものでもよく、以下、実施形態２として、車輪を回転させる動力源を備えた靴用ローラーを説明する。
【００９７】
（実施形態２）
図５は、本考案の実施形態２の靴用ローラー２００を説明するための平面図であり、靴用ローラー２００を上から見た構造を模式的に示している。
【００９８】
この実施形態２の靴用ローラー２００は、実施形態１の靴用ローラー１００において、一対の後輪１２２ａ、１２２ｂを回転させるための車軸２１１と、この車軸２１１を回転させる動力源２１０とを備えたものである。
【００９９】
ここで、一方の後輪１２２ａは、車輪取付部材１２０ａに取り付けられた軸受け２２２に支持されており、他方の後輪１２２ｂは、車輪取付部材１２０ｂに取り付けられた軸受け２２２に支持されており、車軸２１１の一端は一方の後輪１２２ａに連結され、車軸２１１の他端は他方の後輪１２２ｂに連結されている。
【０１００】
さらに、動力源２１０は、バッテリーを搭載したモータであり、ベースプレート１１１の後端側に取り付けられており、車軸２１１はモータ２１０の回転軸に直結されている。ただし、車軸２１１は、モータ２１０の回転軸に減速ギアーなどを介して結合されていてもよい。また、動力源２１０はモータに限定されるものではなく、小型のエンジンでもよい。
【０１０１】
なお、この実施形態２の靴用ローラー２００では、ベースプレート１１１および車輪取付部材１２０ａ、１２０ｂは、動力源であるモータ２１０を配置するためのスペースを確保するため、実施形態１の靴用ローラー１００のものと比べると、車両の前後方向に長くなっている。この実施形態２の靴用ローラー２００におけるその他の構成は、実施形態１の靴用ローラー１００におけるものと同一である。
【０１０２】
このようなモータ２１０を備えた靴用ローラー２００では、走行スイッチを操作するだけで、バッテリー搭載のモータ２１０が、一対の後輪１２２ａ、１２２ｂに連結された車軸２１１を回転させることにより靴用ローラー２００が自走することとなり、使用者は自走する靴用ローラー２００に乗って楽しむことができる。走行スイッチは靴用ローラーに設けてもよいし、有線または無線によるリモートコントローラでの操作であってもよい（図示せず）。走行スイッチの操作をリモートコントローラで行うことにより、走行スイッチを靴用ローラに設ける場合に比べて、使用者の身体の動きが煩わしくなく操作することが可能となる。
【０１０３】
なお、実施形態２の靴用ローラー２００は、一対の後輪１２２ａ、１２２ｂを車軸２１１に連結し、車軸２１１をモータ２１０で回転させることにより自走するように構成されているが、車輪としてモータの機能を備えたものを用いてもよい。その場合は、車輪をモータで回転させるための車軸が不要であるので、載置部の靴を載せる領域の両側に設けられる一対の前輪を自走可能な構成とすることも可能である。
【０１０４】
また、実施形態２の靴用ローラー２００は、車輪を回転させる動力源を備え、常に、動力源により自動で走行するものであるが、本考案の靴用ローラーは、動力源による走行（動力走行）と、使用者が自力で漕ぐ走行（自力走行）とを切り換え可能なものでもよく、以下の実施形態３では、このような切り換えが可能な靴用ローラーを説明する。
【０１０５】
（実施形態３）
図６は、本考案の実施形態３の靴用ローラー３００を説明するための断面図であり、実施形態２を説明する図５のＣ−Ｃ線断面に相当する部分の構造を示している。ただし、図６では、動力走行と自力走行とを切り換える構成が明確になるように、押さえ部材１３０、ベルトセパレータ１３５ｂおよび靴Ｓは図示していない。
【０１０６】
この実施形態３の靴用ローラー３００は、実施形態２の靴用ローラー２００における、車軸２１１に直結された回転軸を有するモータ２００に代えて、モータ２００とは構成が異なるモータ３１０と、モータ３１０を移動可能に支持するモータ支持機構３２０とを備えたものである。
【０１０７】
ここで、モータ３１０は、一対の後輪１２２ａ、１２２ｂの外周面に接触することにより一対の後輪１２２ａ、１２２ｂを駆動する回転軸３１１を有する。
【０１０８】
また、モータ支持機構３２０は、モータ３１０の回転軸３１１が一対の後輪１２２ａ、１２２ｂの外周面に適切な摩擦力で接触する位置（第１のモータ位置）と、モータ３１０の回転軸３１１が一対の後輪１２２ａ、１２２ｂの外周面から一定距離だけ離れる位置（第２のモータ位置）との間で、モータ３１０を移動可能に支持するように構成されている。
【０１０９】
具体的には、モータ支持機構３２０は、モータ３１０を支持する左右一対の支持アーム３２１と、左右一対の支持アーム３２１をその回転位置に応じて第１のモータ位置（モータ３１０が実線で示される位置）と第２のモータ位置（モータ３１０が二点鎖線で示される位置）のいずれか一方に向けて付勢する左右一対のばね部材３２４とを有している。
【０１１０】
たとえば、右側の支持アーム３２１の前端部は、右側の車輪取付部材１２０ｂに支持ピン３２２により回動可能に支持されており、右側の支持アーム３２１の後端部は、モータ３１０の筐体に固定されている。さらに、右側のばね部材３２４の一端は固定ピン３２３ａにより右側の車輪取付部材１２０ｂに固定されており、右側のばね部材３２４の他端は固定ピン３２３ｂにより支持アーム３２１の後端近傍部に固定されている。なお、左側の支持アーム（図示せず）は、右側の支持アーム３２１と同じ構成を有し、左側のばね部材（図示せず）は、右側のばね部材３２４と同じ構成を有する。
【０１１１】
従って、図６に実線で示されるように、ばね部材３２４が、支持アーム３２１の支持ピン３２２に対して後輪１２２ｂの車軸側にあるときは、支持アーム３２１は、ばね部材３２２により、モータ３１０の回転軸３１１が一対の後輪１２２ａ、１２２ｂの外周面に近づくように付勢され、図６に二点鎖線で示されるように、ばね部材３２４が、支持アーム３２１の支持ピン３２２に対して後輪の車軸側と反対側にあるときは、支持アーム３２１は、ばね部材３２４により、モータ３１０の回転軸３１１が一対の後輪１２２ａ、１２２ｂの外周面から遠ざかるように付勢される。
【０１１２】
なお、モータ支持機構３２０は、支持アーム３２１が二点鎖線で示される位置よりも後輪から遠ざからないように支持アーム３２１の回動を規制し、かつ、支持アーム３２１が実線で示される位置よりも後輪の車軸側に近づかないように支持アーム３２１の回動を規制するアームストッパ（図示せず）を有している。
【０１１３】
従って、使用者は、支持アーム３２１を、ばね部材３２４が支持アーム３２１の支持ピン３２２に対して後輪１２２ｂの車軸側に位置するように操作することで、モータ３１０の回転軸３１１が一対の後輪１２２ａ、１２２ｂに接触するようにばね部材３２２が支持アーム３２１を付勢することとなり、モータによる動力走行が可能となる。
【０１１４】
一方、使用者は、支持アーム３２１を、ばね部材３２４が支持アーム３２１の支持ピン３２２に対して後輪１２２ｂの車軸とは反対側に位置するように操作することで、モータ３１０の回転軸３１１が一対の後輪１２２ａ、１２２ｂと所定の距離だけ離れる位置に付勢されることとなり、使用者による自力走行が可能となる。
【０１１５】
以上のように、本考案の好ましい実施形態を用いて本考案を例示してきたが、本考案は、この実施形態に限定して解釈されるべきものではない。本考案は、実用新案登録請求の範囲によってのみその範囲が解釈されるべきであることが理解される。当業者は、本考案の具体的な好ましい実施形態の記載から、本考案の記載および技術常識に基づいて等価な範囲を実施することができることが理解される。本明細書において引用した文献は、その内容自体が具体的に本明細書に記載されているのと同様にその内容が本明細書に対する参考として援用されるべきであることが理解される。
【産業上の利用可能性】
【０１１６】
本考案は、靴用ローラーの分野において、靴の甲の部分を複数の押さえ具で靴用ローラーに固定することで、靴用ローラーに対する靴のフィット感を向上得ることができるものとして有用である。
【符号の説明】
【０１１７】
１００、２００、３００  靴用ローラー
１１０  載置部
１２１ａ、１２１ｂ  車輪（遊転輪）
１２２ａ、１２２ｂ  車輪（補助輪）
１３０  押さえ部材
１３０ａ  第１の押さえ具
１３０ｂ  第２の押さえ具
１３３ａ〜１３３ｃ  第１の係止具
１３４ａ〜１３４ｃ  第２の係止具
１４０  ストッパー
１４１  横プレート（第２のプレート）
１４２  縦プレート（第１のプレート）
１５０ａ、１５０ｂ  固定バー
２１０、３１０  モータ
２１１  車軸
３２０  モータ支持機構
Ｓ  靴
【図１】
0003224942.tif 000003
【図２】
0003224942.tif 000004
【図３】
0003224942.tif 000005
【図４】
0003224942.tif 000006
【図５】
0003224942.tif 000007
【図６】
0003224942.tif 000008