(57)【要約】【課題】自動車の座席上に設置された状態で急ブレーキを掛けたとしても拘束でき、持運びにあたっては、中身の収納容量に応じて可変出来るキャリーバッグを提供する。【解決手段】上面開口した略箱形のキャリーバッグ１であって、その一対の各側面板２の上縁には、長さ調整可能なショルダーストラップ８を設け、側面板２の少なくとも一方の外面には、自動車座席のシートベルト２３を挿通可能としたベルト通し１１を設け、ショルダーストラップ８を伸長状態に調整した状態で自動車前席のヘッドレスト２２に掛け回し、ベルト通し１１に自動車座席のシートベルト２３を挿通させる。【選択図】      図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
上面開口した略箱形のキャリーバッグであって、その一対の各側面板の上縁には、長さ調整可能なショルダーストラップが取り付けられ、前記側面板の少なくとも一方の外面には、自動車座席のシートベルトを挿通可能としたベルト通しを設けたことを特徴とするキャリーバッグ。
【請求項２】
前記キャリーバックは、硬質芯材を内包した一対の側面板と両側面板の底部及び前後に一体化された可撓性の底部被覆材及び前後部被覆材とを有し、キャリーバッグの内部は非透水性シートで覆われており、前記各側面板にはそれぞれ一対のストラップ取付部を設け、両取付部にはアジャスタによって長さ調節可能なショルダーストラップの両端を取付けたことを特徴とする請求項１に記載のキャリーバッグ。
【請求項３】
前記ベルト通しは、前記側面板の外面に中間部が固定された状態で上下方向に延出する短帯片により形成され、該短帯片の上下端部が面ファスナによってループ状に綴じ合せ可能とされていることを特徴とする請求項１又は２に記載のキャリーバッグ。
【請求項４】
自動車の座席上に請求項１乃至３のいずれか１項記載のキャリーバッグを設置状態に固定する構造であって、前記キャリーバッグの前記一方のショルダーストラップを伸張状態に調節した状態で、自動車前席のヘッドレストに掛け回すとともに、前記ベルト通しに座席側に設けたシートベルトを通した状態でシートベルトの先端をバックルに装着固定することを特徴とするキャリーバッグの固定構造。
【請求項５】
前記シートベルトを挿通するためのベルト通しが、後部座席のシートバック側に配置された前記キャリーバッグの側面板の外面に設けられ、ヘッドレストに掛け回されるショルダーストラップが前部座席の背面に面した前記キャリーバッグの側面板に取付けられているものであることを特徴とする請求項４記載のキャリーバッグの固定構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車の座席に設置状態に拘束できる、買物や小形ペットの搬送に好適なキャリーバッグ及びその固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、郊外型の超大形スーパマーケットや、ディスカウントストアなどの大形店舗では、近在の消費者が車に乗って買物を来ることを前提として、広大な駐車スペースを併設している。
【０００３】
一方、当該店舗に対する徒歩圏外にある消費者としては、自家用車を利用する以外は頻繁に買いに来ることが出来ないことから、一旦来店した場合には食品、その他の消費材を何日分か買だめする傾向があり、これによって店舗対消費者の需給バランスが保たれている。
【０００４】
ところで最近では、省エネ目的や、石油消費材の値上り傾向から、該種店舗の一部では所謂レジ袋と称される商品持帰り用のビニール袋の提供を廃止し、消費者は自前の買物袋、あるいは有償のレジ袋、店舗貸出し用の買物篭、店舗から排出される不要な段ボール箱などに商品を詰めて持帰ることが常識となりつつある。
【０００５】
しかし、いずれの梱包用品にあっても、自動車によって家庭に持帰るにあたっては、次に述べる課題が生じていた。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
まず、レジ袋を含むいずれの梱包用品であっても、これを車室内床面に設置したのでは、路面振動が床面から直接内部の商品に伝わり、該当商品が卵などの割れやすいものや、ケーキ、持帰り用寿司などの型くずれしやすい商品にとってはダメージを受けやすい。
【０００７】
このため、助手席（ドライバー１人の場合）または後部座席上に乗せて搬送しているが、袋物に入れている場合には、その内部で商品が倒れると袋そのものがバランスを崩して倒れ、中身が床面に散乱するおそれが大きい。
【０００８】
これに対し、貸出し用篭は硬質であって、比較的据わりも良いため、安定して座席上に設置できる。また段ボールも形状によっては同じである。
【０００９】
しかし、貸出し用篭は店内篭と同じ大きさであり、その容積は限られている。逆に段ボールの場合にはその時々で形状や大きさが変るため、消費者にとって丁度良い大きさのものを選ぶことは困難で、持帰り後の廃棄の問題もある。さらには、いずれにおいても単に座席に設置されているだけであるため、急ブレーキを掛けると飛出して床に落ちてしまう危険性は免れない。
【００１０】
本考案は以上の課題を解決するものであり、その目的とするところは、自動車の座席上に設置された状態で急ブレーキを掛けたとしても安定して拘束でき、かつ持運びにあたっては、中身の収納容量に応じて可変出来る持ちやすいキャリーバッグを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記目的を達成するため、本考案のキャリーバッグは、図の実施の形態に示すように、上面開口した略箱形のキャリーバッグ１であって、その一対の各側面板２の上縁には、長さ調整可能なショルダーストラップ８が取り付けられ、前記側面板２の少なくとも一方の外面には、自動車座席のシートベルト２３を挿通可能としたベルト通し１１を設けたことを特徴としている。ベルト通し１１は、一対の側面板の一方の外面に取り付けても、双方の外面に取り付けてもよい。
【００１２】
請求項２の考案では、前記キャリーバック１は、硬質芯材を内包した一対の側面板２と両側面板２の底部及び前後に一体化された可撓性の底部被覆材及び前後部被覆材４とを有し、キャリーバッグ１の内部は非透水性シートで覆われており、前記各側面板２にはそれぞれ一対のストラップ取付部５を設け、両取付部５にはアジャスタ１０によって長さ調節可能なショルダーストラップ８の両端を取付けたことを特徴としている。
【００１３】
請求項３の考案では、前記ベルト通し１１は、前記側面板２の外面に中間部が固定された状態で上下方向に延出する短帯片により形成され、該短帯片の上下端部が面ファスナ１２によってループ状に綴じ合せ可能とされていることを特徴とする。
【００１４】
請求項４の考案では、自動車の座席上に上記キャリーバッグ１を設置状態に固定する構造であって、前記キャリーバッグ１の上記一方のショルダーストラップ８を伸張状態に調節した状態で、自動車前席のヘッドレスト２２ステーに掛け回すとともに、上記ベルト通し１１に座席側に設けたシートベルト２３を通した状態でシートベルトの先端をバックルに装着固定することを特徴とする。
【００１５】
請求項５の考案では、前記シートベルト２３を挿通するためのベルト通し１１が、後部座席２０のシートバック側に配置された前記キャリーバッグ１の側面板２の外面に設けられ、ヘッドレスト２２ステーに掛け回されるショルダーストラップ８が前部座席２１の背面に面した前記キャリーバッグ１の側面板２に取付けられているものであることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１６】
以上の構成により本考案では、キャリーバッグを持歩く場合にはショルダーストラップを肩に掛けて、通常のショルダーバックと同様に持歩くことが出来、収納物がない場合には両側面板同士が重なり合った状態で平坦状となり、収納物品の収納量に応じて順次その厚みを増した状態で持歩き出来る。座席に設置した状態ではショルダーストラップを延し、これをヘッドレストステーに掛け回すと共に、ベルト通しに自動車側のシートベルトを通すことで、安定状態に設置できる。
【００１７】
また、キャリーバッグの内底面は、非透水性シートで覆われていることから、収納物の汚れが内部に漏れることなく車載搬送時における車内汚れを防止できる。
【００１８】
さらに、本考案の固定構造では、拘束状態で前後から側面板を引張る力が作用し、キャリーバッグを最大の容積に拡張した状態で後部座席上に設置できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本考案の最良の実施の形態につき添付図面を参照して詳細に説明する。図１、図２は本考案に係るキャリーバッグを示し、図１は容積を最大に拡張した状態を、図２は平坦に折畳まれた状態をそれぞれ示している。
【００２０】
図において、キャリーバッグ１は、最大容積とした場合にその間口寸法Ｗが約４３、高さ寸法Ｈが約３４、奥行寸法Ｄが約２７となるもので、このうち奥行寸法Ｄのみ収納物に応じて可変となっている。
【００２１】
そして、このキャリーバッグ１は、後述する硬質芯材を内包させることにより保形性を付与された一対の側面板２と、両側面板２の底部に一体に逢着され、かつ各側面板２の両端縁に配置された一対の玉縁３により両側部を縁取られた図示しない底部被覆材と、玉縁３の内側にあって、両側面板２の両側と底部被覆材との間に逢着された前後の被覆材４とによって上部開口した箱形バッグを形成している。
【００２２】
なお、図中破線で示すものは各部の縫合部分を示す。また側面板２、底部被覆材及び前後被覆材４は表地と裏地の二重構造（側面板２はこれに加え芯材が介在される）であって、表地は通常の織布、裏地は非透水性の塩ビシートなどからなっており、内部の防水性を確保できるようになっている。
【００２３】
さらに前後の被覆材４及び底部被覆材には、中折れ線４ａなどのくせ付加工が予め施され、図１に示すように最大限拡幅した状態から図２に示すように幅を縮める状態でこの中折れ線４ａなどに沿って、順次内側にＶ字形に折込まれるようになっている。
また、図示省略するが、両側面板２の内側に雌雄の面ファスナを固定しておき、全く収容物がない扁平な状態ではその面ファスナ同士が噛合することによって扁平な状態を保てるように構成することが出来る。
【００２４】
前記各側面板２の長さ方向両側にはそれぞれ一対のストラップ取付部５が配置されている。各取付部５は、側面板２の表側上縁に縫合された取付用ベルト６と、ベルト６の上部ループ端に取付けられたＤ環７とからなるものであり、このＤ環７にショルダーストラップ８の両端が図１の円内の一部を拡大して示すように、ナス環９を介して着脱可能に連結されている。
【００２５】
前記ショルダーストラップ８は、バックル状のアジャスタ１０により長さ調節自在としたもので、図１，２においてはショルダーストラップとして使いやすい最も短い状態に調整されているが、この状態からアジャスター１０の移動に応じて、さらに長く調節できる。
【００２６】
前記側面板２の一方の中央下部にはベルト通し１１が逢着固定されている。このベルト通し１１は、中間部が側面板２に固定される短帯片により形成され、その上下端部には互いに着脱自在とされる雌雄の面ファスナー１２が設けられている。ベルト通し１１縦方向内側寸法は、一例として５人乗り乗用車の後部中央座席に設けたシートベルトの幅に適合する寸法としたもので、雌雄の面ファスナ１２により綴じ合せ取外し可能となっている。
【００２７】
次に、以上のキャリーバッグ１の車載時の状態及び買物時の使用形態を図３，図４を用いて説明する。まず図３は車載搬送時の状態を示すものである。この図例では、一般的な５人乗り、５ドアハッチバックタイプ車の車室内を切り欠いて示しているが、車種は様々であり、別のタイプの乗用車においても適用できることは勿論である。
【００２８】
まず、ベルト通し１１を後部側に配置した状態で後部座席２０上にキャリーバッグ１を設置し、次にショルダーストラップ８を長くして前席２１のヘッドレスト２２に掛け回す。
【００２９】
次に図３の一部円内に拡大して示すように、ベルト通し１１に後席中央のシートベルト２３を挿通し、シートベルト先端を後部座席２０のバックルに差込み固定する。次いでショルダーストラップ８を再度調節して、テンションを掛けることにより、キャリーバッグ１は前後から引張られ、その幅を最大限広げた状態で前後を拘束され、安定して後部座席２０上に固定され、急発進、急停車に伴う後部座席２０からの脱落を未然に防止する。
【００３０】
このとき、キャリーバッグ１の内部に収容されている購入商品２４の移動に対しては保証できないものの、キャリヤーバック１そのものが奥行一杯に広がって設置されるため、商品２４同士の干渉する確率も小さく、さらには汁物商品の中身が飛出しても防水構造となっているため、車内の汚れも回避できる。
【００３１】
なお、円内拡大断面図に示すように、前記側面板２は、芯材２ａを表装用の布地２ｂ及び非透水性裏地２ｃでサンドイッチしたものであることは前述のとおりである。
【００３２】
次に、以上のキャリーバッグ１を用いて買物をするには、前記とは逆の手順で車から外し、ショルダーストラップ８の長さを適宜縮めれば、図４に示すように、ショルダーバックとして商品の搬送に使用できる。なおスーパーでは一般に店内篭を用いて買物をし、レジで精算をすましてから交換場所で購入商品を持参のキャリーバッグ１に詰替えることになるが、商品２４の多寡に応じてその幅が自在となり、またその上面開口は消費者の脇と肘の間で挟み込むことが出来るため、購入数によらず持運びが簡単かつ確実となる。
【００３３】
次に以上のキャリーバッグ１を小型犬などのペットの搬送に適用した場合について、図５，６を用いて説明する。周知のように、チェワワ、ミニチャアダックスフント、ポメラニアン、ミニチュアポメラニアンなどの小型犬や、幼犬を車載搬送する場合には、大型犬とは異なり居場所を特定することが出来ず、思わぬ事故につながる原因となる。また、搬送中に汚れの問題も生ずる。
【００３４】
これに対し、前記キャリーバッグ１内は防水構造となっているため。図５に示すごとくキャリーバッグ１内に吸水性シートを敷設したり、小形犬用グッズを入れた上で、前記と同様の固定構造でキャリーバッグ１を後部座席２０に設置固定し、次いでペットＰをキャリーバッグ１内に収容しておけば、安全かつ安定してペットＰを搬送できる。
【００３５】
なお、ペットＰが図示のごとき小形犬種の場合ペットＰにとってはキャリー歯次ぐの高さ寸法Ｈが前記のごとき寸法では抜出せるような高さではないため、飼主にとっては安心して車載搬送できる。
【００３６】
また、自動車から降りたら、図６に示すごとく前記と同様にしてペットＰをキャリーバッグ１内に入れて持歩くことが出来る。車載または持歩き搬送中に内部が汚れたら、吸水性シートを取出した上でキャリーバッグの内部を水洗いすることによって再使用できることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本考案に係るキャリーバッグの最大大きさを示す一部拡大部分を示す斜視図である。
【図２】同キャリーバッグの幅を狭めた状態を示す斜視図である。
【図３】同キャリーバッグを自動車の後部座席に設置した状態を示す一部拡大断面図を含む側面説明図である。
【図４】同キャリーバッグを介して購入商品を持歩いている状態を示す説明図である。
【図５】同キャリーバッグをペット搬送に適用した場合における自動車の後部座席設置状態を示す側面説明図である。
【図６】同キャリーバッグを介してペットを持歩いている状態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３８】
１  キャリーバッグ
２  側面板
２ａ  芯材
４  被覆材
５  ストラップ取付部（６  取付用ベルト、７  Ｄ環）
８  ショルダーストラップ
１０  アジャスタ
１１  ベルト通し
１２  面ファスナー
２０  後部座席
２１  前部座席
２２  ヘッドレスト
２３  シートベルト
２４，Ｐ  収納物（２４  購入商品、Ｐ  ペット）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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