(57)【要約】      （修正有）【課題】ランプモジュールが破壊されない環境下で、撮影カメラの制御線路の組立てをし易くする。【解決手段】発光素子１２が結合された天井部１と、切り欠き溝が設けられたケース２と、透光カバー３とを含み、天井部とケースと透光カバーとが一体に結合されることにより、撮影カメラ５の制御線がケースの切り欠き溝を経て、ランプモジュールと同一な経路を利用して撮影カメラの制御線路を組み立てる。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
発光素子が結合された天井部と、切り欠き溝が設けられたケースと、透光カバーとを含み、
前記天井部とケースと透光カバーとが一体に結合されることにより、撮影カメラの制御線がケースの切り欠き溝を経て、天井部の発光素子のラインと共に外部へ引き出したことを特徴とする、
ランプモジュールの改良構造。
【請求項２】
前記天井部が天井箱のように設けられ、前記発光素子の線路が通すため、前記天井箱の中央にリニア孔が設けられ、前記天井箱の開口にフランジが水平に延伸され、前記ケースはフランジに応じて設置され、且つ、前記ケースの底側に凹溝を有するフランジが設けられ、前記透光カバーも天井箱のフランジに応じて設置されるとともに、前記透光カバーの内側周縁にケースを設置するためのフランジが設けられたことを特徴とする、請求項１に記載のランプモジュールの改良構造。
【請求項３】
前記天井箱のフランジと透光カバーの相対位置上に、ねじを結合するための結合孔が設けられたことを特徴とする、請求項２に記載のランプモジュールの改良構造。
【請求項４】
前記天井部は、天井板のように設けられ、前記天井板の中央にリニア孔が設けられ、該リニア孔の一端に突塊及び位置決め板が設けられ、他の一端に突塊及び貫通孔が設けられ、前記透光カバーが天井板の底側に結合し、前記ケースが天井板に応じて設置され、その底側に天井板の上方に係止するための複数のボタムフック及び切り欠き溝が設けられたことを特徴とする、請求項１に記載のランプモジュールの改良構造。
【請求項５】
前記透光カバーは、二つの側が中心へ徐々に縮まる斜面のように形成されたことを特徴とする、請求項４に記載のランプモジュールの改良構造。
【請求項６】
前記ケースの中央に天井板のリニア孔が嵌合するための貫通孔が設けられ、前記貫通孔の両端に開き孔がそれぞれ設けられ、前記二開き孔の傍側には天井板の二つの突塊と同じ形状の位置決めブロックがそれぞれ設けられ、位置決めブロック上に位置決め板を係止するための段差部が設けられたことを特徴とする、請求項４に記載のランプモジュールの改良構造。
【請求項７】
前記天井板の二つの突塊の端縁には、それぞれ段差部が設けられたことを特徴とする、請求項４に記載のランプモジュールの改良構造。
【請求項８】
前記ケースの開き孔の対向する両側の傍の底部には、底部を開放な切り欠き溝がそれぞれ設けられたことを特徴とする、請求項６に記載のランプモジュールの改良構造。
【請求項９】
前記開き孔の外側の切り欠き溝に、防水マットを結合したことを特徴とする、請求項８に記載のランプモジュールの改良構造。
【請求項１０】
前記ケースの上方に、防水マットを結合したことを特徴とする、請求項４に記載のランプモジュールの改良構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、撮影カメラを組立し易くなるランプモジュールの改良構造に係り、様々な車両又は類似構造に適合可能なランプモジュールの改良構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ドライバーは、運転席両側のサイドビューミラー及び中央のリーヤビューミラーにより、車両周囲の状況を分かるが、車両の両側のサイドビューミラー及び中央のリーヤビューミラーは、車両の真後ろの状況を照明できなく、ドライバーは、車両の後ろの状況をはっきり知るため、車両にバックランニングレーダ及び車両用撮影カメラを設置する。それと同時に、通り掛った人が車両のライセンス番号を良く見えるようにするために、多くの車両は、後ライセンス（ナンバープレート）の上方に光源を設けることで、車両のライセンス番号を良く見えるようにしている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記の二つの構造は共に独立した設備であって、車両が該二つの設備を設置しようとすると、光源及び撮影カメラを設置するための二つの経路を設ける必要がある。そのため、車両の施工期間がとても長くなり、自動車の所有者が、ある時間内に該車両を使用できなくなる。しかも、二セットの線路経路の設置コストも高くなる。
また、従来の車両用バックライニング撮影カメラが、通常に車両のリーヤセーフレバーの中央、又は車体の上方に組立けられ、例えば、車両のリーヤセーフレバー上に組立けられた時に、ドライバーがバックランニングの際、不注意又は後方からの車の衝突を遭うとすると、撮影カメラが極めて損傷を受け易いという、その最も重要な欠点がある。
【０００４】
また、撮影カメラの設置の際における完全角度を考えると、地面から高ければ好ましい。それは、上から下へ向う視角は、セーフレバーと障害物の間の距離をメモリできるので、コンパクトな車両の好ましい組立位置がセーフレバーの上方にあるべきである。
また、車両用撮影カメラの設置の際の隠密性及び外観性を考えると、ライセンス枠の上方は最も適当な組立位置であるが、撮影カメラの線路を車体内に取り付けると、組立部位の防水性、車体破壊度及び設置性、快速性等の点で問題が残る。
【０００５】
本考案は以上の点に鑑みて成されたもので、取り付けし易く、快速な撮影カメラを組立するランプモジュールの改良構造を提供することにある。
【０００６】
本考案の主な目的は、従来のランプモジュールが破壊されない条件で、撮影カメラの制御線路とランプモジュールとが同一の経路を利用できる、ランプモジュールの改良構造を提供することにある。
【０００７】
本考案の次の目的は、撮影カメラの組み付け、および線の引きをし易いランプモジュールの改良構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するために、本考案は、発光素子が結合された天井部と、切り欠き溝が設けられたケースと、透光カバーとを含み、前記天井部とケースと透光カバーとが一体に結合されることにより、撮影カメラの制御線がケースの切り欠き溝を経て、ランプモジュールと同一な経路を利用でき、従来のランプモジュールが破壊されない条件で、撮影カメラの制御線路を有効に組立し易い。
すなわち、本願の第１考案に係るランプモジュールの改良構造は、発光素子が結合された天井部と、切り欠き溝が設けられたケースと、透光カバーとを含み、前記天井部とケースと透光カバーとが一体に結合されることにより、撮影カメラの制御線がケースの切り欠き溝を経て、天井部の発光素子のラインと共に外部へ引き出したことを特徴とする。
本願の第２考案に係るランプモジュールの改良構造は、本願の第１考案において、前記天井部が天井箱のように設けられ、前記発光素子の線路が通すため、前記天井箱の中央にリニア孔が設けられ、前記天井箱の開口にフランジが水平に延伸され、前記ケースはフランジに応じて設置され、且つ、前記ケースの底側に凹溝を有するフランジが設けられ、前記透光カバーも天井箱のフランジに応じて設置されるとともに、前記透光カバーの内側周縁にケースを設置するためのフランジが設けられたことを特徴とする。
本願の第３考案に係るランプモジュールの改良構造は、本願の第２考案において、前記天井箱のフランジと透光カバーの相対位置上に、ねじを結合するための結合孔が設けられたことを特徴とする。
本願の第４考案に係るランプモジュールの改良構造は、本願の第１考案において、前記天井部は、天井板のように設けられ、前記天井板の中央にリニア孔が設けられ、該リニア孔の一端に突塊及び位置決め板が設けられ、他一端に突塊及び貫通孔が設けられ、前記透光カバーが天井板の底側に結合し、前記ケースが天井板に応じて設置され、その底側に天井板の上方に係止するための複数のボタムフック及び切り欠き溝が設けられたことを特徴とする。
本願の第５考案に係るランプモジュールの改良構造は、本願の第４考案において、前記透光カバーは、二つの側が中心へ徐々に縮まる斜面のように設けられたことを特徴とする。
本願の第６考案に係るランプモジュールの改良構造は、本願の第４考案において、前記ケースの中央に天井板のリニア孔が嵌合するための貫通孔が設けられ、前記貫通孔の両端に開き孔がそれぞれ設けられ、前記二開き孔の傍側に天井板の二突塊と同じ形状の位置決めブロックがそれぞれ設けられ、位置決めブロック上に位置決め板を係止するための段差部が設けられたことを特徴とする。
本願の第７考案に係るランプモジュールの改良構造は、本願の第４考案において、前記天井板の二つの突塊の端縁は、段差部をそれぞれ設けられたことを特徴とする。
本願の第８考案に係るランプモジュールの改良構造は、本願の第６考案において、前記ケースの開き孔の対向する両側の傍の底部に底部を開放な切り欠き溝がそれぞれ設けられたことを特徴とする。
本願の第９考案に係るランプモジュールの改良構造は、本願の第８考案において、前記開き孔の外側の切り欠き溝に、防水マットを結合したことを特徴とする。
本願の第１０考案に係るランプモジュールの改良構造は、本願の第４考案において、前記ケースの上方に、防水マットを結合したことを特徴とする。
【考案の効果】
【０００９】
本考案は実用上つぎの利点を有する。
（１）ケースの増設により、従来のランプモジュールが破壊されない条件下で、撮影カメラの制御線路をランプモジュールのケースを通して引き出すことができる。
（２）撮影カメラがランプモジュールの線路の路径により使用されれるため、施工期間を短くするとともに、施工コストを節約できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１〜図４を参照すると、本考案の好ましい実施例は、主に、天井部１（本実施例では、天井部が天井箱のように設けている）と、ケース２と、透光カバー３とを有する。
該天井箱１の中央にリニア孔１３が設けられ、該天井箱１の内部に、ランプや発光ダイオード等の発光素子１２が結合される。該発光素子１２のリードラインがリニア孔１３を通して外部へ引き出される。該天井箱１の開口にフランジ１１が水平に延伸され、且つ、該フランジ１１の両側に結合孔１１１がそれぞれ設置されている。
【００１１】
該ケース２は、天井箱１のフランジ１１の形状に応じて設置される。該ケース２の一側に切り欠き溝２１が設けられている。該ケース２の他の一側に水平延伸線２０が内向きに設置されている。該水平延伸線２０の上に凹溝２０１が設けられている。
【００１２】
該透光カバー３は、天井箱１の開口のフランジ１１に応じて設置される。該透光カバー３の内側周縁にはフランジ３２が設けられ、且つその両側の対向位置には結合孔３１がそれぞれ設けられている。
【００１３】
該透光カバー３とケース２をアラインメントした後に、透光カバー３の内側周縁に設けられたフランジ３２とケース２の水平延伸線２０の凹溝２０１との嵌合により、ケース２を安定に位置決めできる。さらに、発光素子１２から発射する光が透光カバー３を介して透過するように、透光カバー３とケース２を天井箱１の開口に併せて突き付けるとともに、二つのねじ４を介してフランジ１１の結合孔１１１、及び透光カバー３の結合孔３１に螺合して組立を完了する。
【００１４】
使用の際には、前記結合した天井箱１を車両後方のライセンスの上方に結合する。発光素子１２から発射した光がライセンスを照明し、通り掛った人が綺麗に見えるようになる。
車両に撮影カメラ５を組みつける場合は、先に二つのねじ４を外して天井箱１及び透光カバー３（ケース２を含む）を分離する。撮影カメラ５の制御線を該天井箱１のリニア孔１３を通過するとともに、制御線上の位置決めブロック５１をケース２の切り欠き溝２１内に嵌合させ、さらに、二つのねじ４によりフランジ１１、ケース２及び透光カバー３を一体に結合する。これにより、撮影カメラ５の位置決めブロック５１が天井箱１のフランジ１１及びケース２の切り欠き溝２１に上下が制限される。
該撮影カメラ５の底部に設けた結合部５２を介して、該撮影カメラ５を車両後方のライセンスの傍側の適切部に結合できる。
【００１５】
図５、図６を参照して本考案の実施例２を説明する。本考案の実施例２は、主に、天井部とケース２と透光カバー３とを有する。
本実施例においての天井部は、天井板１’に設けられ、該天井板１’の中央にリニア孔１３が設けられ、該天井板１’の一端に、三角形の突塊１４が設けられる。該突塊１４の後側に位置決め板１４１が設けられる。且つ、該突塊１４の前端に段差部１４２が設けられる。該天井板１’の他一端に、天井部が円弧状、底部の一側に凹むような凹溝が設けられた突塊１５が設けられる。且つ、該突塊１５の端縁に段差部１５１が設けられるとともに、該段差部１５１の下方に貫通孔１５２が設けられる。
【００１６】
該ケース２は、天井板１’に応じて設置され、中央に方形貫通孔２３が設けられる。該ケース２の一端に略三角形の位置決めブロック２２が突設される。且つ、該位置決めブロック２２の接続側に段差部２２１が設けられるとともに、該位置決めブロック２２の下方に開き孔２２２が設けられる。該ケース２の他一側に、天井部が円弧状、底部の一側に凹むような凹溝が設けられた位置決めブロック２４が設けられる。位置決めブロック２４の該側に押え縁部２４１が形成される。且つ、該押え縁部２４１の下方に開き孔２４２が設けられ、該開き孔２４２の対向する両側の底縁部に切り欠き溝２４３および２４４がそれぞれ設けられる。該切り欠き溝２４４が貫通孔２３と連通するとともに、該ケース２の底側周縁に複数のボタムフック２５が設けられる。
【００１７】
該透光カバー３は、天井板１’の形状に合せる開口を設置し、且つ、開口長辺の二つの側が中心へ徐々に縮まる斜面として形成され、該透光カバー３を三角錐形状に形成させる。
【００１８】
該透光カバー３が開口により下から上へ天井板１’に結合し、該発光素子１２が天井板１’のリニア孔１３から該透光カバー３内に設置する。撮影カメラ５の制御線を切り欠き溝２４３から通し、開き孔２４２を経て、さらに切り欠き溝２４４を通過し、最後に貫通孔２３から外部へ引き出される。
さらにケース２を天井板１’の上方に置き、突塊１４を開き孔２２２から通して、リニア孔１３の周辺に形成した突塊を貫通孔２３から置き込み、突塊１５を貫通孔２４２から置き込んでから、ケース２及び天井板１’を圧合する。二つの突塊１４、１５の段差部１４２、１５１が、ケース２の開き孔２２２、２４２の天井部のコーナに丁度係止される。さらにボタムフック２５を天井板１’にフックさせ、撮影カメラ５の制御線がケース２の切り欠き溝２４３及び天井板１’に限られる。その後、ケース２の上表面及び切り欠き溝２４３に防水マット７を結合して、組立を完了する。
【００１９】
前記に開示された構成は、単に本考案の好ましい実施例に過ぎなく、本考案の特徴を局限するものではない。当該分野における通常の知識を有する者が本考案の分野の中で、適当に変換や修飾等を実施可能な事項が本考案の範囲内に含まれるべきことは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案による実施例１の斜視外観図である。
【図２】本考案による実施例１の素子分解図である。
【図３】本考案による実施例１の使用を示す図である。
【図４】図３の断面図である。
【図５】本考案による実施例２の素子分解図である。
【図６】本考案による実施例２の斜視外観図である。
【符号の説明】
【００２１】
１・・・・・・天井箱
２・・・・・・ケース
３・・・・・・透光カバー
１１・・・・・フランジ
１２・・・・・発光素子
１３・・・・・リニア孔
１１１・・・・結合孔
２０・・・・・延伸線
２１・・・・・切り欠き溝
２０１・・・・凹溝
３１・・・・・結合孔
３２・・・・・フランジ
４・・・・・・ねじ
５・・・・・・撮影カメラ
１３・・・・・リニア孔
５１・・・・・位置決めブロック
５２・・・・・結合部
１’・・・・・天井板
１４・・・・・突塊
１４１・・・・位置決め板
１４２・・・・段差部
１５・・・・・突塊
１５１・・・・段差部
１５２・・・・貫通孔
２３・・・・・貫通孔
２２・・・・・位置決めブロック
２２１・・・・段差部
２２２・・・・開き孔
２４・・・・・位置決めブロック
２４１・・・・押え縁部
２４２・・・・開き孔
２４３、２４４・・・・切り欠き溝
２５・・・・・ボタムフック
７・・・・・・防水マット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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