(57)【要約】      （修正有）【課題】使用中、補助装置によって使用者が必要とする力の負担を大幅に軽減できる手荷物用カートを提供する。【解決手段】手荷物を置くカート本体１とそれに接続するハンドルユニット２、回転自在にカート本体の底部に位置決めをして、地面に接触する複数の車輪３などの要素から形成される。手荷物用カートはさらに、補助支持装置４を含む。補助支持装置はカート本体に枢設、接続する支持フレーム４１、回転自在カート本体の底部に位置決めをして、地面に接触する支持輪４２を含む手荷物用カートの使用時に、補助支持装置の支持輪及びカート本体の車輪がそれぞれ地面に接触して、安定の支持結構を形成する。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
手荷物を載せるためのカート本体と、カート本体の底部に回転自在に取り付けられて地面に接触する複数の車輪と、カート本体の頂部に取り付けられたハンドルユニットと、支持フレームと該支持フレームの底部に設けられた少なくとも１つのローラとからなる補助支持装置とから構成され、前記支持フレームの頂部はカート本体に対する支持フレームの展張位置と格納位置との間を移動できるようにカート本体の背側に枢着され、支持フレームが展張位置にあるとき、傾けられた位置にある補助支持装置は複数の車輪と共にカート本体を平坦な面上に支持でき、支持フレームが格納位置にあるとき、補助支持装置はカート本体の背側に近接して位置される手荷物用カート。
【請求項２】
補助支持装置の支持フレームを前記格納位置に保持するように適合された、カート本体の背側と補助支持装置の支持フレームとの間に設けられたスプリング装置をさらに備える、請求項１記載の手荷物用カート。
【請求項３】
支持フレームをカート本体に係止するよう適合された位置決め装置を更に備える、請求項１記載の手荷物用カート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は手荷物用カートに関するものであり、特に、使用者が重い物を引いて動かすためのカートに関する。
【背景技術】
【０００２】
図１に示すように、従来の手荷物用カートは、手荷物自体或いは手荷物を入れるための箱体７、手荷物箱体７の上端に接続された引き手ロッド８、 手荷物箱体７の下方に設けられた複数の輪体９などを具有する。使用する場合に、使用者は引き手ロッド８を握り、手荷物箱体７を前進するように力を入れて引く。このとき、引き手ロッド８、手荷物箱体７及び輪体９をつなぐ仮想線ほ側面から見ると、地面に対してある角度を呈し、輪体９によって支持されることで、簡易に移動するという目的を達成できる。
【０００３】
しかし、このような手荷物用カートでは、使用者が手荷物又は重い物を完全に持ち上げることはないが、使用中に、地面に対して傾斜角度が形成されることによってトルク作用が発生するため、使用者は依然として一定の重量を担う必要がある。特に、手荷物が重ければ重いほど、手のひらや手首にかかる負担は大きく、長時間使用すれば、手のひらや手首が痛くなって持てなくなる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の目的は、使用中、補助装置によって使用者が必要とする力の負担を大幅に軽減できる手荷物用カートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案による手荷物用カートは、手荷物を載せるためのカート本体と、カート本体の底部に回転自在に取り付けられて地面に接触する複数の車輪と、カート本体の頂部に取り付けられたハンドルユニットと、支持フレームと該支持フレームの底部に設けられた少なくとも１つのローラとからなる補助支持装置とから構成される。支持フレームの頂部は、支持フレームがカート本体に対する展張位置と格納位置との間を移動できるようにカート本体の背側に枢着されており、支持フレームが展張位置にあるとき、傾けられた位置にある補助支持装置は複数の車輪と共にカート本体を平坦な面上に支持でき、支持フレームが格納位置にあるとき、補助支持装置はカート本体の背側に近接して位置される。
【０００６】
また、本考案による手荷物用カートは、カート本体の背側と補助支持装置の支持フレームとの間に設けられたスプリング装置をさらに備えることもできる。スプリング装置は補助支持装置の支持フレームを前記格納位置に保持するように適合される。
【０００７】
本考案による手荷物用カートは、支持フレームをカート本体に係止するよう適合された位置決め装置をさらに備えることもできる。
【考案の効果】
【０００８】
手荷物用カートを使用するとき、補助支持装置の支持フレームを展張位置に転回させることにより、補助支持装置の支持輪及びカート本体の車輪がそれぞれ地面に接触して、安定した形で支持されるため、手荷物の重さが使用者の手のひらや手首に直接かかることはない。一方、スプリング装置や位置決め装置により補助支持装置の支持フレームを格納位置に保持できるため、補助支持装置が不用意に展張して邪魔になるのを防止できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
本考案の実施例による手荷物用カートは、図２−図４に示すように、主に、カート本体１、ハンドルユニット２、複数の輪体３及び補助支持装置４を含む。
【００１０】
カート本体１は手荷物の載置場所を提供する。本実施例において、カート本体１は箱状の手荷物を例として挙げているが、実際的に、ゴルフバッグ又は重い物を運搬するためのフレーム単体なども採用できる。
【００１１】
ハンドルユニット２はカート本体１の上端に接続されており、伸縮できる形態に設計してもよい。このハンドルユニット２自体は本考案の要部ではないので、その詳細についての説明は割愛する。
【００１２】
輪体３は回転自在となるように、カート本体１の底部両側に設置される。その作用は地面に接触し、カート本体１を支持すると同時に、利便に移動できる。
【００１３】
本考案の手荷物用カートが、従来のものと異なるのは補助支持装置４が追加されていることである。補助支持装置４はカート本体１に枢動自在に接続された支持フレーム４１や、支持フレーム４１の端部に回転自在に取り付けられて地面に接触する少なくとも一つの支持輪４２などの部品から形成される。支持フレーム４１はカート本体１に対して適当な角度まで開脚するように設けられる。その他、図３および図４に示すように、支持輪４２はシングルホイール（single wheel）やダブルホイール（double wheel）やマルチホイール（multi wheel）やローラーシャフト（roller shaft）の形態を採用してもよい。
【００１４】
使用時、使用者が支持フレーム４１を展張位置に転回することにより使用状態になる。ハンドルユニット２、カート本体１及び輪体３をつなぐ仮想線を側面から見ると、地面に対してある角度を呈する。この部分に関しては一般的な従来の手荷物用カートに似てる。しかしながら、本考案はさらに、補助支持装置４の支持フレーム４１を経由して、カート本体１と、鋭い角度を形成するので、支持フレーム４１の末端における支持輪４２とカート本体１の底部における輪体３がそれぞれ地面に接触し、安定した三角支持構造を形成する。これにより、使用者は手荷物の重量を負担する必要はなく、ただ、輪体３及び支持輪４２と地面との摩擦力を克服する力を加えれば、それを移動させることができる。また、手荷物を引いて移動しているうちに、使用者はまったく手を放して、食べたり、電話をしたり、切符を買うなどのようなほかのことをしても、カート本体１傾斜して手荷物が落ちる恐れにも心配もない。
【００１５】
図５に示すように、支持フレーム４１がカート本体１に枢設される箇所には、スプリング装置５と位置決め装置６とが設けられる。スプリング装置５は支持フレーム４１とカート本体１との相対的な角度を保持すると同時に、カート本体１が使用されないとき又は直立状態にする場合に、図６に示すように、補助支持装置４をカート本体１の方向へ接近させて格納し、それにより、余分な空間を占めることはない。位置決め装置６はそれぞれ支持フレーム４１及びカート本体１に設けられる二つの突出部である。位置決め装置６は、カート本体１の受けた重量が重過ぎるせいで支持フレーム４１とカート本体１との相対的な角度が大きくなり過ぎないうちに、両者間の動きをストップさせる作用があるので、支持フレーム４１が壊れてしまうのを防止できる。
【００１６】
一方、図７に示すように、支持フレーム４１を格納したときに支持フレーム４１が自由に動いてしまうのを防ぐために、カート本体１の支持フレーム４１に対応する位置に嵌め込み溝１１が設けられる。嵌め込み溝１１は、支持フレーム４１を格納したときに、支持フレーム４１が嵌め込み溝１１の中に安定に位置決めされるので、不用意に脱げる恐れがなくて、使用の利便性が向上される。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
本考案は、ショッピングカートなど、人の手で動かされるカートに利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】従来の手荷物用カートの使用状態を説明するための図である。
【図２】本考案の実施例（一）による手荷物用カートを示す構造説明図である。
【図３】本考案の実施例（二）による手荷物用カートを示す構造説明図である。
【図４】本考案の実施例（三）による手荷物用カートを示す構造説明図である。
【図５】本考案の手荷物用カートの支持フレームとカート本体との間におけるスプリング装置、位置決め装置の構造を説明するための図である。
【図６】本考案の手荷物用カートにおける支持フレームの格納方法を説明するための図である。
【図７】本考案の手荷物用カートの支持フレームとカート本体との間における嵌め込み溝を説明するための図である。
【符号の説明】
【００１９】
１    カート本体                          ２    ハンドルユニット
３    輪体                                ４    補助支持装置
５    スプリング装置                      ６    位置決め装置
７    手荷物箱体                          ８    引き手ロッド
９    輪体                              １１    嵌め込み溝
４１    支持フレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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