【手続補正書】
【提出日】平成18年4月19日(2006.4.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに対向する一対のリムフランジ部が形成されたリムを有するホイールのうち付属部品が予め装着されたリム外周面にタイヤをはめ込んで組み付けるために、ホイールにタイヤを上方から、ホイールの回転中心線に対してタイヤの回転中心線が傾斜する姿勢で局部的にはめ込むことによってホイールを初期位置に位置決めし、その初期位置に位置決めされた状態から、タイヤにおいてその軸方向に互いに対向する一対のビード部であって前記リム外周面にはめ込まれるべきものに側方から局部的に接触してそれら一対のビード部を前記ホイールの半径方向に拡張する拡張具をホイールの回転中心線まわりに旋回させるタイヤ組付け方法であって、
前記初期位置において、前記ホイールの回転中心線と前記タイヤの回転中心線とを含む一平面に対して直角な方向にそれらホイールとタイヤとを見た場合に、前記付属部品と、前記一対のビード部のうち前記初期位置において下側に位置する下ビード部のうち、前記一対のリムフランジ部のうち前記初期位置において上側に位置する上リムフランジ部より下側に位置して既に前記ホイールにはめ込まれている下側部分とがオーバラップしない状態で、前記タイヤを前記ホイールに対して位置決めするタイヤ位置決め工程を含むタイヤ組付け方法。
【請求項２】
前記タイヤ位置決め工程が、前記初期位置において、前記付属部品が前記下側部分より下方に位置するように前記タイヤを前記ホイールに対して位置決めする請求項１に記載のタイヤ組付け方法。
【請求項３】
さらに、
前記拡張具を、その拡張具が前記下ビード部に側方から局部的に接触する区間が存在する状態で、前記ホイールの回転中心線まわりに正方向に半周、開始位置から反転位置まで旋回させることにより、前記下ビード部を前記ホイールにはめ込む下ビード部はめ込み工程と、
前記下ビード部の全体が前記ホイールにはめ込まれた後、前記拡張具を、その拡張具が前記一対のビード部のうち前記初期位置において上側に位置する上ビード部に側方から局部的に接触する状態で、前記ホイールの回転中心線まわりに逆方向に半周、前記反転位置から前記開始位置まで旋回させることにより、前記上ビード部を前記ホイールにはめ込む上ビード部はめ込み工程と
を含む請求項１または２に記載のタイヤ組付け方法。
【請求項４】
さらに、前記タイヤ位置決め工程の実行に先立ち、前記ホイールの周方向位置のうち、前記開始位置と前記反転位置とにそれぞれ対応する２位置から外れた周方向位置に前記付属部品が位置するように前記ホイールを位置決めするホイール位置決め工程を含む請求項３に記載のタイヤ組付け方法。
【請求項５】
前記下ビード部はめ込み工程が、前記拡張具と、前記タイヤのうちの一対の側面のうち上側に位置する上側面に局部的に接触してタイヤを前記ホイールの軸方向に押える押え具とを、前記拡張具が前記下ビード部に側方から局部的に接触する状態で、前記ホイールの回転中心線まわりに前記正方向に半周、前記開始位置から前記反転位置まで旋回させるものであり、
前記上ビード部はめ込み工程が、前記下ビード部の全体が前記ホイールにはめ込まれた後、前記拡張具と前記押え具とを、前記拡張具が前記上ビード部に側方から局部的に接触する状態で、前記逆方向に半周、前記反転位置から前記開始位置まで旋回させるものである請求項３または４に記載のタイヤ組付け方法。
【請求項６】
さらに、前記押え具のうち前記タイヤに接触する部分の位置を、前記ホイールの回転中心線に対して直角な方向に前記付属部品を通過する付属部品通過平面から外れた位置に位置するように調整する押え具位置調整工程を含む請求項５に記載のタイヤ組付け方法。
【請求項７】
前記押え具位置調整工程が、前記押え具のうち前記タイヤに接触する部分の位置を前記付属部品通過平面より上方に位置するように調整する請求項６に記載のタイヤ組付け方法。
【請求項８】
互いに対向する一対のリムフランジ部が形成されたリムを有するホイールを固定するホイール固定具と、
前記ホイールのうち付属部品が予め装着されたリム外周面にタイヤをはめ込んで組み付けるために、ホイールにタイヤを上方から、ホイールの回転中心線に対してタイヤの回転中心線が傾斜する姿勢で局部的にはめ込むことによってホイールが初期位置に位置決めされるときに前記タイヤを支持するタイヤ受けと、
前記初期位置に位置決めされた状態から、タイヤにおいてその軸方向に互いに対向する一対のビード部であって前記リム外周面にはめ込まれるべきものに側方から局部的に接触してそれら一対のビード部を前記ホイールの半径方向に拡張し、ホイールの回転中心線まわりに旋回させる拡張具と、を備えるタイヤ組付け装置であって、
前記タイヤ受けは、前記初期位置において、前記ホイールの回転中心線と前記タイヤの回転中心線とを含む一平面に対して直角な方向にそれらホイールとタイヤとを見た場合に、前記付属部品と、前記一対のビード部のうち前記初期位置において下側に位置する下ビード部のうち、前記一対のリムフランジ部のうち前記初期位置において上側に位置する上リムフランジ部より下側に位置して既に前記ホイールにはめ込まれている下側部分とがオーバラップしない状態で、前記タイヤを前記ホイールに対して位置決めするタイヤ組付け装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】タイヤ組付け方法およびタイヤ組付け装置
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は、ホイールのうち付属部品が予め装着されたリム外周面にタイヤを組み付ける方法およびタイヤを組み付ける装置に関するものであり、特に、その組付けに起因して付属部品が損傷することを防止する技術に関するものである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】
しかし、上述のように、下ビード部が局部的に付属部品に接触する状態が生起されるにしても、下ビード部のうち付属部品との対向部分は、その接触に先立って既にホイールにはめこまれていて、半径方向に拡張されていないから、付属部品との接触時に下ビード部からその付属部品を強く押し付けずに済む。
（４）さらに、
前記拡張具を、その拡張具が前記下ビード部に側方から局部的に接触する区間が存在する状態で、前記ホイールの回転中心線まわりに正方向に半周、開始位置から反転位置まで旋回させることにより、前記下ビード部を前記ホイールにはめ込む下ビード部はめ込み工程と、
前記下ビード部の全体が前記ホイールにはめ込まれた後、前記拡張具を、その拡張具が前記一対のビード部のうち前記初期位置において上側に位置する上ビード部に側方から局部的に接触する状態で、前記ホイールの回転中心線まわりに逆方向に半周、前記反転位置から前記開始位置まで旋回させることにより、前記上ビード部を前記ホイールにはめ込む上ビード部はめ込み工程と
を含む（１）ないし（３）項のいずれかに記載のタイヤ組付け方法。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４３】
その結果、この方法によれば、上ビード部をホイールにはめ込むべく押え具が旋回させられる際に、その途中において上ビード部が付属部品に接触するにしても、付属部品が損傷せずに済む。
本発明の別の態様は以下のタイヤ組付け装置である。
（９）  互いに対向する一対のリムフランジ部が形成されたリムを有するホイールを固定するホイール固定具と、
前記ホイールのうち付属部品が予め装着されたリム外周面にタイヤをはめ込んで組み付けるために、ホイールにタイヤを上方から、ホイールの回転中心線に対してタイヤの回転中心線が傾斜する姿勢で局部的にはめ込むことによってホイールが初期位置に位置決めされるときに前記タイヤを支持するタイヤ受けと、
前記初期位置に位置決めされた状態から、タイヤにおいてその軸方向に互いに対向する一対のビード部であって前記リム外周面にはめ込まれるべきものに側方から局部的に接触してそれら一対のビード部を前記ホイールの半径方向に拡張し、ホイールの回転中心線まわりに旋回させる拡張具と、を備えるタイヤ組付け装置であって、
前記タイヤ受けは、前記初期位置において、前記ホイールの回転中心線と前記タイヤの回転中心線とを含む一平面に対して直角な方向にそれらホイールとタイヤとを見た場合に、前記付属部品と、前記一対のビード部のうち前記初期位置において下側に位置する下ビード部のうち、前記一対のリムフランジ部のうち前記初期位置において上側に位置する上リムフランジ部より下側に位置して既に前記ホイールにはめ込まれている下側部分とがオーバラップしない状態で、前記タイヤを前記ホイールに対して位置決めするタイヤ組付け装置。