(57)【要約】      （修正有）【課題】夏季の暑熱の中で行われる、マラソンや競歩などの陸上競技や数々の行事において、涼しい環境を提供するための、真水のミストを効果的に利用するミスト噴射装置を提供する。【解決手段】給水車や散水車に、ミスト噴射装置Ｗを、水ポンプＰ２とそれを駆動する独立エンジンＥと共に架装し、マラソン等の競技の走路上に、冷水のミストを散布して路面を冷却することによって、長い走路の相当な区間において、日光の照り返しと放射熱を低減し、路面上の空気の温度を下げ、選手の負担を軽減する。さらに、一般の街路・広場・公園などで、移動しながら同様のミストを散布することによって、広い範囲にわたって地面を冷却して、夏季の暑熱を和らげることができる。【選択図】図１
0003225859.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
給水車又は散水車に代表される真水タンク車の車体後部の低い位置に、道路面に向かって下向き斜め後方にミストを噴射するように、車幅相当の長さで車の進行方向に対して直角に架装した吐水管に複数のミスト噴射ノズルを設けた、ミスト噴射装置。
【請求項２】
上述の真水タンク車の車体後部の左右に１本ずつ、車高相当の高さの送水管を架装し、その頭頂部に設けた回転継ぎ手の先端に、ミスト噴射ノズルを設け、車体の両側面と後方の望みの方向にミストを噴射する装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、給水車又は散水車に代表される真水タンク車に架装するミスト噴射装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、ミスト噴射装置は、夏季の暑熱を和らげるために、公園・広場・商店街など、人出の多い場所で地面や構造物に固定して設置されるものであった。【０００３】  給水車は、吸入口と吐出口を備えた真水タンクを車体に搭載し、停車中に走行用エンジンのＰＴＯで駆動される水ポンプによって、吸水または強制排水ができる。災害時等に後部に備えた給水弁から被災住民に真水を供給する。【０００４】  散水車は、給水車と同じく、吸入口と吐出口を備えた真水タンクを搭載し、走行しながら車体後部の散水弁から、道路洗浄を目的として重力散水する。吸水または強制排水はＰＴＯ駆動の水ポンプによって行われるが、独立エンジンで行う車種もある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−３５０４４３
【非特許文献】
【０００６】
【非特許文献１】「特装車とトラック架装」グランプリ出版  ｐ．１３２
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】  請求項１に記載のミスト噴射装置（Ｗ１）に関する課題は次のとおりである。
夏季の陸上競技において、マラソンや競歩などの暑さ対策として、沿道の所々にミスト噴射装置を設置することがあるが、設置場所が固定されているため、通過する選手にとっての冷却効果は一瞬でしかない。ミストで冷やされた空気は風に流され、走路上に長くはとどまらない。本考案の課題は、走路上を走る選手が、ミストの冷却効果を持続的に受けられるようにすることである。【０００８】  請求項２に記載のミスト噴射装置に関する課題は次のとおりである。
夏季の暑熱の中、多くの運動競技大会、運動競技の練習、などの他、祭り、盆踊り、花火大会など、人出の多い行事が行われる。それらの行事の関係者は熱中症などの暑さ対策に気を配らなければならない。
【課題を解決するための手段】
【０００９】  請求項１の考案は、給水車や散水車など真水タンク車の車体後部バンパーの下に、車幅相当の長さの吐水管（Ｗ１）を進行方向に対して直角に設け、その管に下向き斜め後方の向きで等間隔に取り付けられた数個のミスト噴射ノズル（Ｎ）から、ポンプ（Ｐ２）によって圧送されたタンク内の真水を、あらかじめマラソン等の競技開始前に、選手の走路に散布して道路表面を冷却して置き、レース開始後は先頭集団の数百メートル前方を走行しながらミストを路面に散布すれば、その冷却効果には大きなものがある。噴射ノズルを下向き斜め後方に向けるのは、タンク車が時速２０ｋｍ程度で走行するので、逆行する風の影響を受けてミストが舞い上がるのを避けるためである。
噴射する真水は、別途考案する、冷却装置を備えた貯水槽において、５℃以下に冷却して貯留し、真水タンク車に適宜給水して用いる。それによって、道路面の冷却効果は格段に高まる。【００１０】  請求項２については、同項記載のミスト噴射装置（Ｗ２、Ｗ３）を架装するため、一例として自治体所有の給水車を改造する。夏季暑中における行事主催者は、当該自治体に要請してその給水車を利用することができる。この改造の際、請求項１記載のミスト噴射装置（Ｗ１）と請求項２記載のミスト噴射装置（Ｗ２、Ｗ３）を両方とも架装するのが得策であろう。
【考案の効果】
【００１１】  請求項１記載の装置（Ｗ１）から噴射される冷水のミストは、空中に舞い上がらないように、また道路表面に付着しやすいように、大粒の水滴にする。その結果、冷水自体の低温とその気化熱によって冷やされた走路は、日光の照り返しを和らげる上、放射熱が低減されるので、選手の疲労を軽減する効果が大きく、好記録が期待できる。【００１２】  ミスト噴射装置（Ｗ１）を架装した給水車は、冬の乾燥期に街路樹の落ち葉を清掃する際、砂塵を抑えるための散水車として代用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】ミスト噴射装置を架装した真水タンク車の概略図である。
【図２】真水タンク車に架装するミスト噴射装置の配管系統図である。
【図３】真水タンク車に架装するミスト噴射装置の模式図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】  図２において、タンク本体の排水管（１）に三方継手（２）によって連結した送水管（３）は、図１に見るように、車体内部を通って、水ポンプ（Ｐ２）の吸水口に接続している。車体後部の左右二本の送水管（Ｌ，Ｒ）は、安定のため支持金具（Ｓ）によってタンク上部に固着されている。
【００１５】  図２の右半分は、真水タンク車に架装した請求項１及び請求項２のミスト噴射装置の配管系統図である。左半分は、真水タンク車が通常備えている、水の吸入と排出、および強制排水のための配管系統図の一例である。
【００１６】  図２において、水ポンプ（Ｐ１）は、停車時に走行用エンジンのＰＴＯによって駆動される。水ポンプ（Ｐ２）は、停車時、走行時いずれにおいても、独立エンジン（Ｅ）によって駆動される。
【実施例】
【００１７】  以下、図２に基づいて実施例を説明する。ただしこの図では、給水車の給水弁や散水車の散水弁は省略した。【００１８】  真水タンク車の停車中に、吸入口（Ｉ）に接続したホースの他端を真水の貯水槽に入れ、二方弁（Ｖ１）、（Ｖ２）を開にし、他の二方弁を全て閉にして、走行用エンジンのＰＴＯによって水ポンプ（Ｐ１）を駆動すれば、タンク（Ｔ）内に真水が貯水される。【００１９】  二方弁（Ｖ３）、（Ｖ４）を開にし、他の弁を全て閉にして、（Ｐ１）を駆動すれば、吐出口（Ｄ）から水が放出される。（Ｄ）にホースを接続することによって、公園の樹木に散水したり、高所に送水したりすることができる。【００２０】  真水タンク車の走行中に、二方弁（Ｖ５）、（Ｖ６）を開にし、他の全ての弁を閉にして、独立エンジン（Ｅ）によって水ポンプ（Ｐ２）を駆動すれば、ミスト吐水管（Ｗ１）の複数のノズル（Ｎ）からミストが路上に散布される。【００２１】  真水タンク車の停車中に、又は走行中に、二方弁（Ｖ５）、（Ｖ７）、（Ｖ８）を開にし、他の弁を全て閉にして、（Ｐ２）を駆動すれば、送水管（Ｌ）、（Ｒ）の先端の回転継手（Ｗ２、Ｗ３）のノズル（Ｎ）から、微細な水滴のミストが散布される。ミストが空中で蒸発する時の気化熱によって、空気が冷やされ、周囲の人々に快適な空間を提供することができる。回転継手を操作することによって、ミスト噴射の方向を自由に変えることができる。
【符号の説明】
【００２２】１・・・・・・・排水管
２・・・・・・・三方継手
３・・・・・・・送水管
Ｔ・・・・・・・真水タンク
Ｍ・・・・・・・マンホール
Ｐ１・・・・・・吸・排水ポンプ
Ｐ２・・・・・・ミスト噴射ポンプ
Ｅ・・・・・・・独立エンジン
Ｌ、Ｒ・・・・・上部ミスト噴射用送水管
Ｗ１・・・・・・下部ミスト吐出管
Ｗ２、Ｗ３・・・回転継手
Ｎ・・・・・・・各ミスト噴射ノズル
Ｖ１〜Ｖ８・・・二方弁
Ｓ・・・・・・・支持金具
【図１】
0003225859.tif 000003
【図２】
0003225859.tif 000004
【図３】
0003225859.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】令和2年1月14日(2020.1.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
給水車又は散水車の車体後部の低い位置に、道路面に向かって下向き斜め後方にミストを噴射するように、車幅相当の長さで車の進行方向に対して直角に架装した吐水管に複数のミスト噴射ノズルを設けた、ミスト噴射装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、給水車又は散水車に架装するミスト噴射装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、ミスト噴射装置は、夏季の暑熱を和らげるために、公園・広場・商店街など、人出の多い場所で地面や構造物に固定して設置されるものであった。【０００３】  給水車は、吸入口と吐出口を備えた真水タンクを車体に搭載し、停車中に走行用エンジンのＰＴＯで駆動される水ポンプによって、吸水または強制排水ができる。災害時等に後部に備えた給水弁から被災住民に真水を供給する。【０００４】  散水車は、給水車と同じく、吸入口と吐出口を備えた真水タンクを搭載し、走行しながら車体後部の散水弁から、道路洗浄を目的として重力散水する。吸水または強制排水はＰＴＯ駆動の水ポンプによって行われるが、独立エンジンで行う車種もある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−３５０４４３
【非特許文献】
【０００６】
【非特許文献１】「特装車とトラック架装」グランプリ出版  ｐ．１３２
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】  請求項１に記載のミスト噴射装置（Ｗ）に関する課題は次の二つである。  夏季の陸上競技において、マラソンや競歩などの暑さ対策として、沿道の所々にミスト噴射装置を設置することがあるが、設置場所が固定されているため、通過する選手にとっての冷却効果は一瞬でしかない。ミストで冷やされた空気は風に流され、走路上に長くはとどまらない。本考案の第一の課題は、走路上を走る選手が、ミストの冷却効果を持続的に受けられるようにすることである。第二の課題は、夏季の暑熱の中、多くの運動競技大会、運動競技の練習、などの他、祭り、盆踊り、花火大会など、人出の多い行事が行われる。それらの行事の関係者は熱中症などの暑さ対策に気を配らなければならない。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  請求項１の考案は、給水車又は散水車の車体後部バンパーの下に、車幅相当の長さの吐水管（Ｗ）を進行方向に対して直角に設け、その管に下向き斜め後方の向きで等間隔に取り付けられた数個のミスト噴射ノズル（Ｎ）から、ポンプ（Ｐ２）によって圧送されたタンク内の真水を、あらかじめマラソン等の競技開始前に、選手の走路に散布して道路表面を冷却して置き、レース開始後は先頭集団の数百メートル前方を走行しながらミストを路面に散布すれば、その冷却効果には大きなものがある。噴射ノズルを下向き斜め後方に向けるのは、当該車両が時速２０ｋｍ程度で走行するので、逆行する風の影響を受けてミストが舞い上がるのを避けるためである。  噴射する真水は、別途考案する、冷却装置を備えた貯水槽において、５℃以下に冷却して貯留し、当該給水車・散水車に適宜給水して用いる。それによって、道路面の冷却効果は格段に高まる。
【考案の効果】
【０００９】  請求項１記載の装置（Ｗ）から噴射される冷水のミストは、空中に舞い上がらないように、また道路表面に付着しやすいように、大粒の水滴にする。その結果、冷水自体の低温とその気化熱によって冷やされた走路は、日光の照り返しを和らげる上、放射熱は低減され、路面上の空気の温度も下がるので、選手の疲労を軽減する効果が大きく、好記録が期待できる。さらに、一般の街路・広場・公園などで、移動しながら同様のミストを散布することによって、広い範囲にわたって地面を冷却して、夏季の暑熱を和らげることができる。【００１０】  ミスト噴射装置（Ｗ）を架装した給水車は、冬の乾燥期に街路樹の落ち葉を清掃する際、砂塵を抑えるための散水車として代用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】ミスト噴射装置を架装した給水車又は散水車の概略図である。
【図２】給水車又は散水車に架装するミスト噴射装置の配管系統図である。
【図３】給水車又は散水車に架装するミスト噴射装置の模式図である。
【考案を実施するための形態】
【００１２】  図２において、タンク本体の排水管（１）に三方継手（２）によって連結した送水管（３）は、図１に見るように、車体内部を通り、二方弁（Ｖ５）を介して水ポンプ（Ｐ２）の吸水口に接続している。
【００１３】  図２の右半分は、給水車又は散水車に架装した請求項１のミスト噴射装置の配管系統図である。左半分は、給水車又は散水車が通常備えている、水の吸入と排出、および強制排水のための配管系統図の一例である。
【００１４】  図２において、水ポンプ（Ｐ１）は、停車時に走行用エンジンのＰＴＯによって駆動される。水ポンプ（Ｐ２）は、停車時、走行時いずれにおいても、独立エンジン（Ｅ）によって駆動される。
【実施例】
【００１５】  以下、図２に基づいて実施例を説明する。ただし図１、図２、図３において給水車の給水弁や散水車の散水弁は省略した。【００１６】当該給水車・散水車の停車中に、吸入口（Ｉ）に接続したホースの他端を真水の貯水槽に入れ、二方弁（Ｖ１）、（Ｖ２）を開にし、他の二方弁を全て閉にして、走行用エンジンのＰＴＯによって水ポンプ（Ｐ１）を駆動すれば、タンク（Ｔ）内に真水が貯水される。【００１７】  二方弁（Ｖ３）、（Ｖ４）を開にし、他の弁を全て閉にして、（Ｐ１）を駆動すれば、吐出口（Ｄ）から水が放出される。（Ｄ）にホースを接続することによって、公園の樹木に散水したり、高所に送水したりすることができる。【００１８】  当該給水車・散水車の走行中に、二方弁（Ｖ５）を開にし、他の全ての弁を閉にして、独立エンジン（Ｅ）によって水ポンプ（Ｐ２）を駆動すれば、ミスト吐水管（Ｗ）の複数のノズル（Ｎ）からミストが路上に散布される。
【符号の説明】
【００１９】１・・・・・・・排水管２・・・・・・・三方継手３・・・・・・・送水管Ｔ・・・・・・・真水タンクＭ・・・・・・・マンホールＰ１・・・・・・吸・排水ポンプＰ２・・・・・・ミスト噴射ポンプＥ・・・・・・・独立エンジンＷ・・・・・・・ミスト吐出管Ｎ・・・・・・・ミスト噴射ノズルＶ１〜Ｖ５・・・二方弁
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
0003225859.tif 000006
【図２】
0003225859.tif 000007
【図３】
0003225859.tif 000008