(57)【要約】      （修正有）【課題】製造に係るコストを低減できるとともに装着も容易で、かつ搬送管の破損箇所を容易に視認できる搬送管用カバーを提供する。【解決手段】搬送管用カバー１が、透明なシート素材からなり、筒状に形成されて搬送管を被覆するカバー本体２と、カバー本体２の外周面に接合され、かつ、カバー本体２の長さ方向に沿って螺旋状に設けられた可撓性を有する螺旋状部材３と、を備える。また、カバー本体２の直径は、螺旋状部材３の直径よりも大径に設定されている。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
透明なシート素材からなり、筒状に形成されて搬送管を被覆するカバー本体と、
前記カバー本体の外周面又は内周面に接合され、かつ、前記カバー本体の長さ方向に沿って螺旋状に設けられた可撓性を有する螺旋状部材と、
を備えることを特徴とする搬送管用カバー。
【請求項２】
前記カバー本体の直径は、前記螺旋状部材の直径よりも大径に設定されていることを特徴とする請求項１に記載の搬送管用カバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、生コンクリートや泥状の土砂等、固体と液体が混じった固液混合物を搬送する搬送管を被覆するための搬送管用カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
生コンクリートや泥状の土砂等、固体と液体が混じった固液混合物を搬送する搬送管では、その管壁が搬送される固体との接触で摩耗しやすく、かつ、水等の液体による腐食も生じる。このため、これらの搬送管では、摩耗や腐食で肉厚の薄くなった部分が管内の圧力で破損したり、摩耗や腐食により直接管壁に孔が開いたりして、管内の固液混合物が周囲に飛散することがある。
このような固液混合物の飛散を防止するために、特許文献１のように、固液混合物の飛散を確実に防止できる固液混合物搬送管の飛散防止カバーが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−０５６０８６号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、従来の飛散防止カバーは、当該カバーを構成するシートの幅方向両端の辺縁部近傍に取り付けられ、互いに係合してシートを筒状に閉じるファスナと、シートの長手方向両端の辺縁に取り付けられ、隣接する飛散防止カバーを長手方向に接続するファスナと、を有している。すなわち、従来の飛散防止カバーは、当該カバーを構成するシートを筒状にするためのファスナと、隣接するカバー同士を接続するためのファスナと、が必要となる。そのため、製造に係るコストが割高になるだけでなく、搬送管への装着も容易とは言えない。また、搬送管に破損が生じた場合も、ファスナを外して飛散防止カバーを引き剥がしてみなければ破損箇所を視認することができず、手間である。
【０００５】
本考案の課題は、製造に係るコストを低減できるとともに装着も容易で、かつ搬送管の破損箇所を容易に視認できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の考案は、搬送管用カバーであって、透明なシート素材からなり、筒状に形成されて搬送管を被覆するカバー本体と、前記カバー本体の外周面又は内周面に接合され、かつ、前記カバー本体の長さ方向に沿って螺旋状に設けられた可撓性を有する螺旋状部材と、を備えることを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の考案は、請求項１に記載の搬送管用カバーにおいて、前記カバー本体の直径は、前記螺旋状部材の直径よりも大径に設定されていることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００８】
本考案によれば、製造に係るコストを低減できるとともに装着も容易で、かつ搬送管の破損箇所を容易に視認することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】搬送管用カバーで被覆された搬送管を備えるコンクリートポンプ車を示す斜視図である。
【図２】（ａ）は搬送管用カバーを示し、（ｂ）は搬送管用カバー同士を連結した状態を示す図である。
【図３】（ａ）は小径の搬送管を搬送管用カバーで被覆した状態を示す断面図であり、（ｂ）は大径の搬送管を搬送管用カバーで被覆した状態を示す断面図である。
【図４】コンクリートポンプ車のブームを伸ばした状態を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
以下、図面を参照して本考案の実施の形態について説明する。ただし、以下に述べる実施形態には、本考案を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本考案の技術的範囲を以下の実施形態および図示例に限定するものではない。
【００１１】
図１において符号１０は、コンクリートポンプ車を示す。このコンクリートポンプ車１０は、生コンクリート（生コン：フレッシュコンクリート）を離れた場所に圧送するための搬送管１２が取り付けられた折り畳み式多段ブーム１１（以下、ブーム１１）を備える。
搬送管１２は、直管や曲り管として形成された管を適宜組み合わせて構成されており、曲り管による搬送管１２は、ブーム１１同士の継手部分に保持され、直管による搬送管１２は、ブーム１１の側面に複数設けられたブラケット１１ａによって保持されている。
【００１２】
搬送管１２同士は、当該搬送管１２の長さ方向両端部に形成されたフランジ部（図示省略）に係合するジョイント金具１３によってジョイントされる。
なお、ジョイント金具１３は従来公知のものであり、回転軸１３ａを介して互いに回転自在に連結された半円環同士を、回転軸１３ａとは反対側に位置する固定手段１３ｂ（ボルト、ボルト回転機構、ナット等）によって固定して連結することで環状に形成される。半円環の内側面には、ジョイントされる搬送管１２の双方のフランジ部が嵌め込まれる係合溝が形成されているものとする。
【００１３】
搬送管１２は、搬送管用カバー１によって被覆されている。当該搬送管用カバー１は、ジョイント金具１３とブーム１１同士の継手部分との間に設けられて曲り管を被覆するか、ジョイント金具１３同士の間に設けられて直管を被覆する。
このような搬送管用カバー１は、図１，図２（ａ）（ｂ）に示すように、カバー本体２と、螺旋状部材３と、を備える。
【００１４】
カバー本体２は、透明なシート素材からなり、筒状に形成されている。
より具体的に説明すると、カバー本体２を構成する透明なシート素材は、例えばポリエチレン等からなる透明シートを筒状に形成したものである。本実施形態においては、透明シートには、網目状に織り込まれた糸が一体形成されて補強されている。
また、カバー本体２は、上記のように透明であり、搬送管１２を被覆した場合に、内側の搬送管１２を外側から見ることができる。すなわち、カバー本体２は透視性を有する。
なお、カバー本体２を筒状に形成する場合は、シート素材の一端部と他端部とを重ね合わせて溶着するだけでよく、例えばファスナやピン等の係合部材を必要としない。
さらに、カバー本体２の長さ方向両端部は、内側又は外側に折り込まれ、重ね合わされて補強されている。また、内側又は外側に折り込むときに、金属製の芯材等を巻き込んだ状態にして更なる補強を図ってもよい。
【００１５】
螺旋状部材３は、カバー本体２の外周面に接合され、かつ、カバー本体２の長さ方向に沿って螺旋状に設けられている。
より具体的に説明すると、螺旋状部材３は、螺旋状に形成された芯材３ａ（例えば金属製又は樹脂製）と、当該芯材３ａを被覆するとともにカバー本体２の外周面に溶着された樹脂製の皮膜材３ｂと、からなる。
なお、本実施形態において、螺旋状部材３は、カバー本体２の外周面に接合されるものとしたが、カバー本体２の内周面に接合されてもよい。
【００１６】
螺旋状部材３の端部は、図２（ｂ）に示すように、断面ハット型に形成された保持金具４によって保持されて保護されている。保持金具４は、本体部分から側方に伸びる両側板が、リベット等の固定具によって、カバー本体２に対して固定されている。
なお、カバー本体２の内側面には、カバー本体２を挟んで上記の両側板と重なり合う当て板が設けられてもよい。すなわち、保持金具４は、螺旋状部材３の端部を保持し、両側板と当て板によってカバー本体２を挟み込んだ状態で、両側板を固定具によって当て板に固定してもよい。このような構造とすることで、カバー本体２が固定具によって破けにくくなる。
【００１７】
このような螺旋状部材３は、上記のように例えば金属製又は樹脂製の芯材３ａを備えているため、可撓性を有する。すなわち、螺旋状部材３は、つる巻きバネ、コイルバネ、スリンキー等と呼ばれる螺旋構造の部品のように、伸縮したり、ひねることで直径を大きく又は小さくしたり、しなやか動きが可能となっている。そのため、搬送管１２を被覆するカバー本体２の形状変化に容易に対応できる。
また、螺旋状部材３は、上記のように、ひねることで直径を大きくしたり、小さくしたりすることができるので、図３（ａ）（ｂ）に示すように、搬送管１２（例えば直径１００ｍｍ）よりも大径に設定された搬送管１２Ａ（例えば直径１５０ｍｍ）でも被覆することができる。つまり、同じサイズの搬送管用カバー１によって、異なる管径の搬送管１２，１２Ａを被覆できるので、異なる管径の搬送管１２，１２Ａごとにサイズの異なる搬送管用カバー１を用意する必要がなく、経済的である。
【００１８】
ここで、螺旋状部材３自体は可撓性を有するため、ひねることで直径を大きくしたり、小さくしたりすることができるが、カバー本体２は、伸縮性素材ではなく、直径を大きくしたり、小さくしたりすることはできない。そのため、筒状に形成されたカバー本体２の直径は、ひねって変形させていない通常状態の螺旋状部材３の直径よりも大径に設定されている。したがって、搬送管用カバー１を製造する場合は、カバー本体２を最大限広げた状態とし、その外周面に、ひねって直径を大きくした状態の螺旋状部材３を巻き付けて接合する必要がある。
このような方法で螺旋状部材３が巻き付けられて接合されたカバー本体２は、螺旋状部材３が通常状態になった場合には弛みが生じ、図２，図３（ａ）に示すように、皺が寄った状態となる。一方、大径に設定された搬送管１２Ａを、搬送管用カバー１によって被覆すると、図３（ｂ）に示すように、螺旋状部材３は直径が大きくなるように変形され、カバー本体２は、ぴんと張り詰められた状態となる。
【００１９】
以上のように構成された搬送管用カバー１を搬送管１２に被せる場合は、必ず、ジョイント金具１３を外して搬送管１２同士のジョイントを解除し、ジョイントの解除された端部側から搬送管用カバー１を被せるようにする。そして、搬送管用カバー１が被せられた搬送管１２同士を、ジョイント金具１３によってジョイントする。
このように搬送管１２が搬送管用カバー１によって被覆された状態で、図４に示すようにブーム１１を上向きに展開させると、螺旋状部材３が可撓性を有しているため、搬送管用カバー１が、搬送管１２に沿って下方にずり落ちてしまう場合がある。そのため、ジョイント金具１３を介して隣り合う搬送管用カバー１を、図２（ｂ）に示すような連結構造を採用して連結する。
【００２０】
図２（ｂ）に示す連結構造は、螺旋状部材３を保持するとともにリング部材４ａが取り付けられた一方及び他方の保持金具４Ａと、これら一方及び他方の保持金具４Ａにおけるリング部材４ａに対して両端部のフック部材５ａが引っ掛けられる連結部材５と、を備える。このような連結構造は、図２（ｂ）で表された側面と、その裏側の側面にも採用されているものとする。
【００２１】
保持金具４Ａは、リング部材４ａが取り付けられる以外は、螺旋状部材３の端部を保持する保持金具４と同様に構成されている。リング部材４ａは、所謂Ｄリングであり、保持金具４Ａの本体部分に取り付けられている。また、このような保持金具４Ａは、螺旋状部材３のうち、端部よりも中央側に位置する部分を保持している。
連結部材５は、ゴム紐によって構成されており、両端部にフック部材５ａが取り付けられている。なお、このように連結部材５がゴム紐で構成されているため、双方の搬送管用カバー１の端部同士は、ジョイント金具１３側に引き寄せられた状態となっている。
ジョイント金具１３を介して隣り合う搬送管用カバー１が、このようにして連結されていると、図４に示すようにブーム１１を展開させても、搬送管用カバー１が下方にずり落ちてしまうことがない。
【００２２】
ところで、摩耗や腐食は、搬送管１２の中央付近だけでなく、フランジのある端部付近でも起きる場合があり、ジョイント金具１３部分から生コンクリートが周囲に飛散する場合も考えられる。そのため、ジョイント金具１３も、専用のカバーで被覆されてもよい。
【００２３】
搬送管用カバー１によって、搬送管１２を被覆した状態で、搬送管１２から生コンクリートが飛散した場合は、カバー本体２が透明で外側から内部を確認できるので、搬送管１２の破損箇所を容易に見つけることができる。
また、生コンクリートの飛散が収まった後は、連結部材５を取り外し、搬送管用カバー１をまくってずらせば、破損箇所を直に目視することができ、すぐに破損状態を確認することができる。つまり、破損箇所の視認が容易となる。
しかも、搬送管用カバー１は、螺旋状部材３が上記のような可撓性を有し、カバー本体２も上記のようなシート素材であるため、被覆する搬送管１２，１２Ａの直径が異なっていても対応できる。また、搬送管用カバー１を適宜伸縮させれば、被覆する搬送管の長さが異なっていても対応できる。さらに、搬送管の形状が直管でも曲り管でも対応できるのは当然のこと、絞り管でも対応できる。
【符号の説明】
【００２４】
１  搬送管用カバー
２  カバー本体
３  螺旋状部材
３ａ  芯材
３ｂ  皮膜材
４，４Ａ  保持金具
４ａ  リング部材
５  連結部材
５ａ  フック部材
１０  コンクリートポンプ車
１１  ブーム
１１ａ  ブラケット
１２，１２Ａ  搬送管
１３  ジョイント金具
１３ａ  回転軸
１３ｂ  固定手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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