(57)【要約】      （修正有）【課題】Ｕ字型側溝の蓋の上にポール式標識を簡便に、かつ、短時間で据え置きできるような、標識ポールを立込むためのコンクリート製土台を提案する。【解決手段】  コンクリート製土台１を工場製作する際に、さや管２と定着用金属板３を埋め込み取り付ける。さや管２の下部には定着ボルト４を取り付けておき、上部には固定ボルト５を貫通させる穴をあけておく。現地で土台１を側溝蓋１１の上に置き、定着用金属板３の端部を折り曲げて側溝蓋１１及び１２との連結を図る。さや管２に標識ポール６を立込み、固定ボルト５をナットで締め付け完成形となす。【選択図】図５
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ポール式標識の基礎部を、路面に直接建てこむ方式でなく、工場で加工製作するコンクリート製立方体とし、Ｕ字型側溝蓋の上に据え置き可能としたもので、これに標識のポールを立て込むための金属さや管（２）と、標識の転倒防止に資するための金属板（３）を埋め込んだところを特徴とする、ポール式標識用の据え置き型コンクリート製土台。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、道路端部の蓋付Ｕ字型側溝の上にポール式標識を設置する場合の、ポールを立て込むための土台部分を提供するもので、この土台部分を工場加工によるコンクリート製とし、側溝蓋の上に簡便に取り付け可能としたものである。
【背景技術】
【０００２】  歩道のない道路で、蓋付Ｕ字型側溝が敷設されている比較的狭い道路において、道路端にポール式標識を新規に設置する場合、側溝を避けてポールを路面に建て込むのが通例である。そして、側溝の民地側に設置余地がない場合は、側溝に接して路面に建て込むこととなる。その結果、狭い道路故に、設置された標識が交通の障害となっている例が多い。
また、交通の障害性を緩和する意図から、ポールを根元部分から民地側へ向かって仰角３０度ぐらいで折り曲げ、側溝の幅約半分ぐらいのところから上空へ向け直立せしめる形をとる例が多い。しかし、この場合においても、ポールの根元部分及び「側溝上の斜めの部分」が、人の歩行や自転車通行の障害となる。単に障害というばかりでなく、これに躓いたり、車がぶつかったりして危険である。
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】  ポール式標識を蓋付Ｕ字型側溝の上に簡便に、かつ、短時間に据え置きできるような、ポールを立て込むためのコンクリート製土台を提案し、前述の交通障害や危険な例を排除し、狭い道路における交通の安全性を高めようとするものである。
このコンクリート製土台は、単に側溝蓋の上に置くのではなく、標識の転倒防止のため、及び強風その他の外力に抗するために、本土台に埋め込み取り付けた金属板を利用して、側溝蓋との連結を図るものとする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  このコンクリート製土台の形状は、▲１▼この土台に立て込んだポール式標識が交通の障害になることをできるだけ避けること、▲２▼この標識の転倒しにくさの上から、ある程度の自重が要求されること、▲３▼転倒防止を図るために側溝蓋との簡便な連結を可能とする、という三つの条件を勘案し次のような形状とする。
全体的形状は、側溝の縦断方向に長く、横断方向に短い立方体で、横断面の形状は、道路側に向く面のみが斜面をなす台形とする。土台底面の寸法は、長方向はほぼ側溝蓋の長さとし、短方向は側溝全幅の１／２程度とする。土台上面の寸法は、長方向は底面と同じ寸法とし、短方向は底面より短くする。高さは底面短方向と同程度とする。
コンクリート製土台を工場で製作する際には、標識のポールを建て込むための金属製さや管を埋め込んでおくとともに、側溝蓋との連結を図るための「定着用金属板」を本土台の両側に取り付けておく。
この金属板は、▲１▼「コンクリート製土台に埋め込み定着せしめる部分」と、▲２▼「本土台の側面に沿う部分、及び側溝蓋との連結を図る部分」からなる。
側溝蓋との連結を図る方法は、両側に取り付けてある金属板先端部を、現地施工において側溝蓋の厚さに合わせて折り曲げることによる。この仕組みは、金属板の先端部分を、その中央部に切り込みを入れ、２枚の部分に分けて別々に折り曲げられるようにしておき、現地においてその一枚を、本土台の下になる側溝蓋を包み込むように内側に折り曲げ、２枚目は、隣接側溝蓋の下に敷きこまれるように外側に折り曲げるというものである（このようにすれば、本土台を据え置く側溝蓋の重量ばかりでなく、両側の側溝蓋の重量も転倒防止に利することができる）。
このようにして本土台を側溝蓋の上に据え置いた後、これに標識ポールを立て込み完成形とする。
【考案の効果】
【０００５】  上述のように、本考案は、比較的狭い道路における、ポール式標識の路面植え込み設置に伴う交通障害や危険性の状況に鑑み、その交通障害の緩和、及び危険性の排除に効果がある。更に、敷設済みＵ字型側溝の蓋の上に、簡便かつ短時間で標識を設置できるので、現地施工時の交通に与える影響を軽減する上でも効果が期待できる。
また、本製品生産面においては、構成材料が技術的に難しいものはなく、市販のものを使用すれば足りるので、生産が容易である。
これらのことから、蓋付Ｕ字型側溝への標識の新規設置に適しているばかりでなく、既設の危険なポール式標識の建て替えに対しても、容易に対応が可能である。よって、広く交通障害の緩和、及び危険性の排除に効果を発揮するものと期待される。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】  本案のコンクリート製土台の形状は、前述のように一面のみ斜めの台形状をなす、やや細長い立方体で、側溝の縦断方向に長く、横断方向に短い形状とする。底面の寸法は、長方向は側溝蓋の長さに約１ｃｍを加えた長さ、短方向は２５ｃｍ程度とする。上面の寸法は、長方向は底面と同寸法とし、短方向は底面より４〜８ｃｍほど短い寸法とする。高さは約２５ｃｍ、上面と側面、及び側面と側面が隣り合わせる角部は、面取り形状とする。
標識ポールを立て込むための金属製さや管はステンレス製とし、底部から約５ｃｍのところにボルトを貫通させ、本土台へのアンカーとなす。さや管上部は、本土台の上面より２０ｃｍほど突出させるものとする。その径は、ポールが挿入できるようにポール径より若干大きいものとする（径が大き過ぎてポールとの間に遊びが出来過ぎるのは、ポールの直立固定性を損なうので不可）。また、さや管には、標識ポールを立て込んだ後、サヤ管とポールを貫通するボルトで締め付け固定するための穴を、上端から約５ｃｍ下のところに穴あけをしておく。
両側面の「定着用金属板」はステンレスとする。片面当り一枚の板を切り取り加工し、「本土台に埋め込み定着せしめる部分（２片）」と、「土台側面に沿う部分、及び側溝蓋との連結を図るために折り曲げる部分」を生ぜしめる。板厚は、切り込み加工が難しくなく、かつ、側溝蓋との連結がある程度強固になる程度の厚さとする。
【実施例】
【０００７】  以下、添付図面に従って一実施例を説明する。１はコンクリート製土台本体、２はさや管。３は定着用金属板で、土台１と側溝蓋との連結をはかるためのものである。３▲１▼はコンクリート製土台に埋め込み定着せしめる部分、３▲２▼は土台側面に沿う部分、及び側溝蓋との連結を図るために折り曲げる部分である。３イは側溝蓋を包み込むように内側に折り曲げる部分、３ロは隣接する側溝蓋の下に敷かれるように外側に折り曲げる部分である。土台１を工場で製作する際に、さや管２及び定着用金属板３を所定の位置に埋め込み取り付ける。７は荷揚げロープ掛け用の溝である。【０００８】  ４は定着ボルトで、さや管２を土台１に定着せしめるために貫通させ取り付けておく。この定着ボルト４により標識ポール６の底部位置が定まる。５は固定ボルトで、ポールを立て込んだ後、さや管２とポール６を貫通固定するためのものである。さや管２には、工場における製作加工時に固定ボルト５を貫通させるための穴あけをしておく。【０００９】  １１は、この上にコンクリート製土台１を据え付ける側溝蓋である。１２は１１に隣接する両側の側溝蓋で、１３はＵ字型側溝本体である。
土台１を据え付ける現地においては、事前の作業として先ず、１２を一時取り外す。次いで、１１の上に１を仮置きし、３ロの部分を外側に折り曲げる。しかる後に１１の上、所定の位置に土台１を据え、３イの部分を内側に折り曲げて１１との連結を図る。そして、一時取り外した１２を元の位置に戻し、１の据付作業が完了する（３イと１１，及び３ロと１２の連結機能によって標識の転倒防止を図るものである）。
土台１の据付作業が完了した後、さや管２に標識ポール６を立て込み、さや管２とポール６を貫通する固定ボルト５で締め付け固定し、完成する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】工場における１コンクリート製土台本体の完成姿図・平面図である。
【図２】工場における１の完成姿図・正面図である。
【図３】工場における１の完成姿図・側面図である。
【図４】現地において、１を１１の上に据え置いたときの平面図である。
【図５】図４のＡ−Ａ断面図（縦断面）である。
【図６】図４のＢ−Ｂ断面図（横断面）である
【符号の説明】
【００１１】１  コンクリート製土台本体
２  さや管
３  定着用金属板
３▲１▼  同金属板のコンクリート製土台１に埋め込み定着せしめる部分
３▲２▼  同金属板の土台１に沿う部分、及び側溝蓋との連結を図る部分
３イ  ３▲２▼のうち、側溝蓋を包み込むように内側に折り曲げる部分
３ロ  ３▲２▼のうち、隣接する側溝蓋の下に敷かれるように外側に折り曲げる部分
４  定着ボルト
５  固定ボルト
６  標識ポール
７  荷揚げロープ掛け用の溝
１１  コンクリート製土台を据え付ける側溝蓋
１２  コンクリート製土台を据え付ける側溝蓋に隣接する側溝蓋
１３  Ｕ字型側溝本体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【手続補正書】
【提出日】平成17年9月27日(2005.9.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ポール式標識の基礎部を、路面に直接建て込む方式でなく、工場で加工製作するコンクリート製立方体とし、Ｕ字型側溝蓋の上に据え置き可能としたもので、これに標識のポールを立て込むための金属さや管（２）と、標識の転倒防止に資するための金属板（３）を埋め込んだところを特徴とする、ポール式標識用の据え置き型コンクリート製土台において、上記の金属板（３）は、長方形の平板を切り込み、一部切除、折り曲げ加工を施して「コンクリート製土台に埋め込む部分（３▲１▼）」、並びに「コンクリート製土台に沿う部分、及び側溝蓋との連携を図る部分（３▲２▼）」を生ぜしめたものであって、上記「土台に埋め込む部分（３▲１▼）」は全板長の１／３程度の部分で、その中央部分を切除した後、両側に残った２片の部分を土台内側に向けて９０度に折り曲げ、その先端部分僅かの部分を土台へのアンカーとなすべく、更に９０度に折り曲げ形成され、上記「コンクリート製土台に埋め込む部分（３▲１▼）」を除いた残りの部分が、「コンクリート製土台に沿う部分、及び側溝蓋との連携を図る部分（３▲２▼）」となり、この残りの部分の内、「側溝蓋との連携を図る部分（３イ、３ロ）」は、金属板の「土台に埋め込む部分（３▲１▼）」と反対側のもう一方の先端部分で、この切り込み長さが概ね全板長の１／７程度の長さである、ポール式標識用の据え置き型コンクリート製土台。