(57)【要約】      （修正有）【課題】コイルを通電することにより磁場を生成し、磁石正・負極の引きつけと引き離し働きを利用し、クランクシャフトを回転させ、動力を生成する電動エンジンを提供する。【解決手段】一種の電動エンジン、磁気ピストン、電磁コイル、クランクシャフト、はずみ車および分電盤より構成する。その磁気ピストンは固定台の案内孔内に設け、磁気ピストンの上部に磁石を設ける。磁気ピストンの下部に連結棒をクランクシャフトに接続し、その電磁コイルは案内孔上部に設け、分電盤により、正・負電流を生成し電磁コイルに正（Ｎ）、負（Ｓ）極性を形成して、磁気ピストンの正（Ｎ）、負（Ｓ）極性と引きつけと引き離し働きを引き起こして、磁気ピストンの往復運動により、クランクシャフトを回転させ、クランクシャフト上に設けるはずみ車よりその回転動力を出力して運用する。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
磁気ピストン、電磁コイル、クランクシャフト、はずみ車および分電盤より構成し、磁気ピストンはピストン本体上部に一つの磁石を連結して構成し、蓄電池またはその他電源の弱電流出力により、分電盤により正・負電流を分配し、電磁コイルに正・負電流を生み出して、電磁コイルに正・負（Ｎ、Ｓ）極性を作り出す、磁気ピストンの正・負（Ｎ，Ｓ）極性と引きつけと引き離し働きを発生し、磁気ピストンを往復運動して、クランクシャフトを回転させ、クランクシャフトに設けるはずみ車よりその回転動力を出力するを実現することを特徴とする一種の電動エンジン。
【請求項２】
磁気ピストンは一つの固定台の案内孔内に設け、電磁コイルは案内孔の上部に固定し、磁石ピストンより生み出す往復運動は案内孔の案内により、偏りがない構造であることを特徴とする請求項１の電動エンジン。
【請求項３】
磁気ピストンはクランクシャフトに連結する連結棒に固定し、磁気ピストンより生み出す往復運動はその連結棒よりクランクシャフトを駆動して、回転動力を出力する構造であることを特徴とする請求項１の電動エンジン。
【請求項４】
電磁コイルに正・負電気受入装置を設け、その正・負電気受入装置は分電盤の正・負電流を受入れて、正・負（Ｎ，  Ｓ）極性を生み出す構造であることを特徴とする請求項１の電動エンジン。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は電動エンジン、特に一種の従来の燃料のかわり、コイルを通電することにより磁場を生成し、磁石正・負極の引きつけと引き離し働きを利用し、クランクシャフトを回転させ、動力を生成する。
【背景技術】
【０００２】
公知の内燃機関は、「ガソリンエンジン」と「ディーゼルエンジン」に分け、ガソリンとディーゼルをそれぞれの燃料とし、電気火花または高圧により、温度を上昇させ、混合気を点火し、膨張力量を生み出し、ピストンを往復運動させ、クランクシャフトを回転させ、動力を生成する。内燃機関はガソリンまたはディーゼルを燃焼するときに、吸気、圧縮、膨張および排気四つの基本手順を繰り返す。内燃機関を動作させるために、空気、燃料、圧縮と点火四つの要素が必要である。空気は燃料をエンジン内部に燃焼するための酸素を供給し、圧縮は燃料の燃焼により生成する動力を大きい動力に変更し、点火は混合油気を燃焼させる。この四つの基本要素が一つでも欠けると、エンジンは稼動できなくなる。
【０００３】
前述の内燃機関は構造が複雑であり、保守も極めて不便のほか、貴重なエネルギーを消費し、環境に汚染しやすいことは、だれも承知することである。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の主な目的は、前述の公知エンジン構造が複雑で、エネルギーを消費するほか、環境を汚染ことに鑑み、一種の電動エンジンを提供する。主に磁石ピストン、電磁コイル、クランクシャフト、はずみ車、および分電盤より構成する。その特徴は、磁石ピストンはピストン本体に磁石を連結固定により構成し、蓄電池またはその他微量な電源出力により、分電盤により正・負電流を分配し、電磁コイルに（Ｎ）、負（Ｓ）極性を生成し、磁石ピストンの正（Ｎ）、負（Ｓ）極性に引きつけと引き離し働きを引き起こし、磁石ピストンを往復に運動させ、クランクシャフトを駆動し回転させ、クランクシャフトに取付けたはずみ車よりその回転動力を出力できる。その構造はかつてにないほか、まさに新しい創作と産業利用価値の高い考案である。特にガソリン、ディーゼルまたはその他燃料を使用しないため、エネルギー消費または環境に悪影響がないため、革命的なエンジンと言える。本考案は公知のエンジンの代わりに、各種の車両に使用できるほか、他の動力を必要とする各種機械、器具に使用できる。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の考案は、磁気ピストン、電磁コイル、クランクシャフト、はずみ車および分電盤より構成し、磁気ピストンはピストン本体上部に一つの磁石を連結して構成し、蓄電池またはその他電源の弱電流出力により、分電盤により正・負電流を分配し、電磁コイルに正・負電流を生み出して、電磁コイルに正・負（Ｎ、Ｓ）極性を作り出す、磁気ピストンの正・負（Ｎ，Ｓ）極性と引きつけと引き離し働きを発生し、磁気ピストンを往復運動して、クランクシャフトを回転させ、クランクシャフトに設けるはずみ車よりその回転動力を出力するを実現することを特徴とする一種の電動エンジンとしている。
請求項２の考案は、磁気ピストンは一つの固定台の案内孔内に設け、電磁コイルは案内孔の上部に固定し、磁石ピストンより生み出す往復運動は案内孔の案内により、偏りがない構造であることを特徴とする請求項１の電動エンジンとしている。
請求項３の考案は、磁気ピストンはクランクシャフトに連結する連結棒に固定し、磁気ピストンより生み出す往復運動はその連結棒よりクランクシャフトを駆動して、回転動力を出力する構造であることを特徴とする請求項１の電動エンジンとしている。
請求項４の考案は、電磁コイルに正・負電気受入装置を設け、その正・負電気受入装置は分電盤の正・負電流を受入れて、正・負（Ｎ，  Ｓ）極性を生み出す構造であることを特徴とする請求項１の電動エンジンとしている。
【考案の効果】
【０００６】
本考案の電動エンジンは、蓄電池またはその他電源の弱電流出力により、分電盤により正・負電流を交互に電磁コイル２供給し、電磁コイル２に正・負（Ｎ，Ｓ）極性を生み出し、磁石の正・負（Ｎ，Ｓ）極と引きつけと引き離し働きを形成し、磁気ピストンを往復運動させ、クランクシャフト３を回転させる。クランクシャフト３に設けるはずみ車４より、その回転動力を出力し、弱電流出力により動力を生み出して、クランクシャフト３を駆動し回転さできる。この種の電動エンジンは実施するとき、さらに、若干の発電機と蓄電池と組み合わせることにより、電動エンジンが稼動している間に、発電と蓄電しておくと、電動エンジンはいつでも起動でき、断電の心配はない。さらに、一般燃料を使用していないため、便利に利用できるほか、エネルギー消費と環境を汚染ことなく、各種の車両、機械または機具に利用できるため、かつてない、かつ、産業利用価値が高い革命的な動力源である。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
本考案の構造とその効果、特徴は付図に示す好ましい実施例に基づいて、以下のとおり詳細説明する。
【０００８】
図１、２、３に示すとおり本考案の電動エンジンは、主に磁気ピストン１、電磁コイル２、クランクシャフト３、はずみ車４と分電盤５の部品により構成する。その磁気ピストン１はピストン本体１１に一つの磁石１２と固定により構成する。この電動エンジンは蓄電池またはその他電源６の弱電流を出力させ、分電盤５により正・負電流を順番に電磁コイル３に分配し、電磁コイル２に正（Ｎ）、負（Ｓ）極性を生み出し、磁気ピストン１の正（Ｎ）、負（Ｓ）極性と引きつけと引き離し働きを引き起こして、磁気ピストン１を往復運動させ、クランクシャフト３を駆動し回転させ、クランクシャフト３に設けるはずみ車４よりその回転動力を出力する。
【０００９】
前述の磁気ピストン１は本実施例において、固定台７の案内孔７１内に取付けて、磁気ピストン１のピストン本体１１にクランクシャフト３に接続する連結棒１３を設け、電磁コイル２は案内孔７１上部に固定し、固定ピン８で固定しておく、その電磁コイル２は正・負電気受入装置２１により分電盤５によって分離された正・負電流から正（Ｎ）、負（Ｓ）極性を生み出して、磁気ピストン１の正（Ｎ）、負（Ｓ）極性と引きつけと引き離し働きを引き起こして、磁気ピストン１を往復運動させ、連結棒１３よりクランクシャフト３を回転させる。クランクシャフト３に設けるはずみ車４により、この回転力量を出力し供給する。
【００１０】
前述の固定台７は実施するとき、長方形（図３に示す）にして、その長方形固定台７に若干の案内孔７１を設け、若干の案内孔７１に若干組の磁気ピストン１およびこれに合わせた電磁コイル２を設けておき、若干組の磁気ピストン１の動力により、クランクシャフト３を回転させ、必要馬力の回転動力を出力する。
【００１１】
以上に説明したとおり、本考案の電動エンジンは、蓄電池またはその他電源  の弱電流出力により、分電盤により正・負電流を交互に電磁コイル２供給し、電磁コイル２に正・負（Ｎ，Ｓ）極性を生み出し、磁石の正・負（Ｎ，Ｓ）極と引きつけと引き離し働きを形成し、磁気ピストンを往復運動させ、クランクシャフト３を回転させる。クランクシャフト３に設けるはずみ車４より、その回転動力を出力し、弱電流出力により動力を生み出して、クランクシャフト３を駆動し回転さできる。この種の電動エンジンは実施するとき、さらに、若干の発電機と蓄電池と組み合わせることにより、電動エンジンが稼動している間に、発電と蓄電しておくと、電動エンジンはいつでも起動でき、断電の心配はない。さらに、一般燃料を使用していないため、便利に利用できるほか、エネルギー消費と環境を汚染ことなく、各種の車両、機械または機具に利用できるため、かつてのない、かつ、産業利用価値が高い革命的な動力源である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案の流れ図である。
【図２】本考案の基本構造実施例の立面図である。
【図３】本考案に若干組の磁気ピストンと電磁コイルを取付けたときの立面図である。
【符号の説明】
【００１３】
１  磁気ピストン
２  電磁コイル
３  クランクシャフト
４  はずみ車
５  分電盤
６  電源
７  固定台
８  固定ピン
１１  ピストン本体
１３  連結棒
２１  正、負電気受入装置
７１  案内孔
【図１】
0003117931.tif 000003
【図２】
0003117931.tif 000004
【図３】
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