(57)【要約】【課題】  縁石側で段差があるような道路の横断方向の路面のプロファイルを簡易にかつ精度よく計測できる段差箇所路面高さ測定装置を提供する。【解決手段】  段差箇所路面高さ測定装置２３は、長尺の水準測量用標尺を用いた主尺部２５を有する主尺部材２４と、副尺部材２７とを備えている。主尺部２５の長手方向の一端側が、軸方向に延びた底面２６ａ及び側面２６ｂが基準面となった基準部２６となっている。副尺部材２７は、主尺部材に対して摺動可能に取り付けられたスライド部２８と、スライド部に取り付けられて主尺部材の長手方向に沿って延びた水準測量用標尺を用いた副尺部２９と、スライド部２８に取り付けられて主尺部材２４に対して垂直方向に規定長さだけ延びた測定端子部３１とを備えている。【選択図】    図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
道路と縁石との境界に設けた凹み部の高さ及び該凹み部の近傍位置での道路路面の高さを計測する段差箇所路面高さ測定装置であって、
長尺状の水準測量用標尺を用い、長手方向一端側に基準部を設け、該基準部は底面及び側面が前記凹み部と道路との境界にて該凹み部側及び該道路側にそれぞれ当接させられる基準面となっている主尺部材と、
該主尺部材に長手方向に摺動可能に取り付けられたスライド部と、該スライド部に取り付けられて該主尺部材の長手方向に沿って延びた長手方向に目盛が設けられた水準測量用標尺を用いた副尺部と、該スライド部に取り付けられて該主尺部材に対して垂直方向に規定長さだけ延びた測定端子部とからなる副尺部材と
を設けたことを特徴とする段差箇所路面高さ測定装置。
【請求項２】
前記測定端子部が、前記スライド部から規定長さ延びた基部と、該基部の先端位置で前記主尺部材に対して同軸状に前記基準部側に延びた筒状部とを設けたことを特徴とする段差箇所路面高さ測定装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、道路の中央から縁石側に横断して路面のプロファイルを計測するような場合に、道路の縁石との境界に設けた凹み部及びその近傍位置での路面高さを計測する段差箇所路面高さ測定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、路面のプロファイルを測定する方法としては、例えば特許文献１に示すように、測定ブロックを用いた方法が知られている。測定ブロック１０は、図３、図４に示すように、硬質のプラスチック製等で外径が例えば１００ｍｍφの後中前の３個の円盤形のローラ１１，１２，１３を有しており、各ローラ１１，１２，１３は、同一面上に同一回転方向を向いて配列されている。後ローラ１１と中ローラ１２の回転軸１１ａ，１２ａの両端側には、長尺板状の一対の連結板１４が回転軸１１ａ，１２ａが回転自在なように固定されており、中ローラ１２と前ローラ１３の回転軸１２ａ，１３ａの両端には、長尺板状の一対の連結板１５が回転軸１２ａ，１３ａが回転自在なように固定されている。ローラ１１，１２間及び及ローラ１２，１３間の距離がいずれも測定ピッチである例えば２５０ｍｍに保たれている。
【０００３】
第１連結棒１４には、中ローラ１２の回転数から測定ブロックの移動距離を検出する距離測定器１６と、第１連結棒１４の初期角度θＢを検出する傾斜計１７が取り付けられており、第２連結棒１５には、第２連結棒１５の回動の角度θを検出するロータリエンコーダ１８が取り付けられている。測定ブロック１０は、第１連結棒１４にて連結支持棒１９によって測定車Ｍに連結されている。連結支持棒１９は、第１連結棒１４及び測定車Ｍに対して回動自在に取り付けられ、コイルバネ１９ａによって測定ブロック１０を道路に押し付ける方向に付勢されている。
【特許文献１】特許第３３２９７９６号
【０００４】
測定ブロック１０を、道路の中央位置に合せてかつ後ローラ１１を基準位置Ｂにセットした状態で、測定車Ｍを縁石方向（横方向）に進行させることにより、測定ブロック１０も移動する。図５に示すように、測定ブロック１０が２５０ｍｍ移動する毎に、移動前の前ローラ１３及び中ローラ１２の位置に、移動後の中ローラ１２及び後ローラ１１が位置することになり、移動距離２５０ｍｍ毎に、第１連結棒１４に対する第２連結棒１５の回動の角度θが逐次得られる。
【０００５】
図６に示すように、測定ブロック１０の初期位置＃１における第１連結棒１４の初期角度θＢを求めておき、第１連結棒１４に対する第２連結棒１５の回動の角度θ１−１が、ロータリエンコーダ１８の計測値として求められる。次に、測定ブロック１０が２５０ｍｍ移動した位置＃２において、第１連結棒１４に対する第２連結棒１５の回動の角度θ１−２が、ロータリエンコーダ１８の計測値として求められる。以下同様に、測定ブロック１０の２５０ｍｍ移動した位置＃３，＃４，＃５…において、第１連結棒１４に対する第２連結棒１５の回動の角度θ１−３，θ１−４，θ１−５…が、ロータリエンコーダ１８の計測値として求められる。この１ピッチ２５０ｍｍの距離と角度θのデータからコンピュータ処理により、図７に示すような道路の適正なプロファイルｆ（ｘ）が得られる。すなわち、このように第１連結棒に対する第２連結棒１５の回動角度を逐次検出することにより、簡易にかつ精度良く路面の横断プロファイルを作成することができる。
【０００６】
ところで、通常、道路の横断形状は、図２に示すように、道路中央が高くなっており、縁石２側に向けて低くなるように傾斜しており、さらに、道路１と縁石２との境界部分が凹み部３を設けた段差のある構造になっており、凹み部の深さは一定ではない。このような段差部分を有する路面構造に対して、上記測定ブロックを用いた測定方法で横断プロファイルを測定する場合に、図８に示すように、道路１と縁石との境界の凹み部３においてローラ１１が路面に接触しない部分が生じる。そのため、測定データに不連続部分による誤差が生じて、適正な路面の横断プロファイルデータが求められなくなる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案は、上記した問題を解決しようとするもので、縁石側で段差があるような道路の横断方向の路面のプロファイルを簡易にかつ精度よく計測できる段差箇所路面高さ測定装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本考案の構成上の特徴は、道路の縁石との境界に設けた凹み部及びその近傍位置での路面高さを計測する段差箇所路面高さ測定装置であって、長尺状の水準測量用標尺を用い、長手方向一端側に基準部を設け、基準部は底面及び側面が前記凹み部と道路との境界にて凹み部側及び道路側にそれぞれ当接させられる基準面となっている主尺部材と、主尺部材に長手方向に摺動可能に取り付けられたスライド部と、スライド部に取り付けられて主尺部材の長手方向に沿って延びた長手方向に目盛が設けられた水準測量用標尺を用いた副尺部と、スライド部に取り付けられて主尺部材に対して垂直方向に規定長さだけ延びた測定端子部とからなる副尺部材とを設けたことにある。
【０００９】
上記のように構成した本考案においては、道路の中央から縁石との境界の凹み部から規定長さの位置までは、例えば上記測定ブロックを用いて路面の横断プロファイルと路面長さが測定される。そして、規定長さ位置から凹み部までの段差箇所においては、主尺部材が、凹み部内で長手方向一端側の基準部を下方に向けて垂直に立設され、基準部の基準面である底面及び側面が凹み部と道路との境界にて凹み部側及び道路側にそれぞれ当接させられる。さらに、副尺部材が、主尺部材の長手方向に沿ってスライドされて、測定端子部が凹み部に対する規定長さ延びた道路側位置で路面に当てられる。道路の中央位置のような所定の基準点から、スコープ等の視覚的な認識手段により現在位置での主尺部材の目盛が読み取られ、さらに副尺部の目盛が読み取られる。主尺部材の目盛の読み取り値から、凹み部と道路との境界位置での凹み部側の地盤高さが求められ、副尺部の目盛の読み取り値から、測定端子部が当接した路面高さが求められる。
【００１０】
このように、段差箇所路面高さ測定装置を用いることにより、凹み部の道路との境界位置での地盤高さと凹み部に対する規定長さ延びた道路側の路面の高さとが、１回の水準測量で求められる。この凹み部の高さ及び凹み部から規定長さ延びた道路側の路面の高さと、水準測量で求めた道路中央の高さとを、路面の横断プロファイルと路面長さ測定結果に組み合わせることにより、この道路の縁石側での不連続な箇所を含む全体のプロファイルを適正に求めることができる。
【００１１】
また、本考案において、測定端子部が、スライド部から規定長さ延びた基部と、基部の先端位置で主尺部材に対して同軸状に基準部側に延びた筒状部とを設けたことにある。このように、測定端子部に、スライド部から規定長さ伸びた位置に筒状部を設けたことにより、筒状部の先端が３６０°どの位置でも、凹み部に対する規定長さ延びた道路側の路面に当てられるため、測定の際に便利である。
【考案の効果】
【００１２】
本考案によれば、道路の縁石との境界の凹み部において、段差箇所路面高さ測定装置を用いることにより、凹み部の道路との境界位置での地盤高さと凹み部に対する規定長さ延びた道路側の路面の高さとを１回の水準測量で求め、路面の横断プロファイルと路面長さ測定結果と路面中央の高さとに組み合わせることにより、道路の縁石側での不連続な箇所を含む全体の横断プロファイルを、簡易かつ精度よく求めることができる。また、本考案においては、凹み部と凹み部に対する規定長さ延びた道路側の路面の高さが、１回の水準測量で求められるため、水準測量の手間が軽減されると共に、水準測量の回数が少なくできることにより水準測量における読み取り精度のバラつきを抑えることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本考案の一実施の形態について図面を用いて説明する。図１は、道路の路面の縁石との境界の凹み部での路面高さを計測する段差箇所路面高さ測定装置を一部破断正面図により示したものであり、図２は道路の中央から縁石側に横断して路面の横断プロファイルを計測する際に、縁石との境界の凹み部における道路との境界位置での高さと凹み部に対する規定長さ延びた道路側の路面の高さを計測する段差箇所路面高さ測定装置の使用状態を一部破断正面図により示したものである。段差箇所路面高さ測定装置２３（以下、路面高さ測定装置と記す）は、主尺部材２４と、副尺部材２７とで構成されている。
【００１４】
主尺部材２４は、丸棒形状で長手方向に目盛が設けられた水準測量用標尺である主尺部２５と、主尺部２５の長手方向の一端側（図１に示す下端側）が軸方向に３０ｃｍ程度延びた主尺部２５よりわずかに小径の基準部２６となっている。基準部２６は、底面２６ａ及び側面２６ｂが基準面となっている。副尺部材２７は、主尺部材２４に嵌め合わされて長手方向に対して摺動可能に取り付けられた筒状のスライド部２８と、スライド部２８に取り付けられて主尺部材２４の長手方向に沿って他端（図１に示めす上端）側に延びた長手方向に目盛が設けられた水準測量用標尺である副尺部２９と、スライド部２８に取り付けられて主尺部材２４に対して垂直方向に規定長さだけ延びた測定端子部３１とを備えている。測定端子部３１は、スライド部２８から外周の全周から規定長さ伸びた円板状の基部３２と、基部３２の外周縁から主尺部材２４に平行に基準部２６側に延びた筒状部３３とを設けている。
【００１５】
上記実施例においては、図２に示すように道路１の中央１ａから縁石２との境界の凹み部３から規定長さの位置１ｂまでは、上記測定ブロック１０を用いて路面のプロファイルＰと路面長さＬが測定される。そして、規定長さ位置１ｂから凹み部３までの段差箇所においては、縁石２との境界の凹み部３において主尺部材２４が、凹み部３内で長手方向一端側の基準部２６を下方に向けて垂直に立設され、基準部２６の基準面である底面２６ａ及び側面２６ｂが凹み部３と道路１との境界にて凹み部３側及び道路１側にそれぞれ当接させられる。さらに、副尺部材２７が、主尺部材２４の長手方向に沿ってスライドされて、測定端子部３１が筒状部３３先端にて凹み部３に対する規定長さ延びた位地１ｂにて路面に当てられる。
【００１６】
この状態で、図２に示すように、道路の中央位置のような所定の基準点から、スコープ装置５により現在位置での主尺部材２４の目盛が読み取られ、さらに副尺部２９の目盛が読み取られる。主尺部材２４の目盛の読み取り値から、凹み部３と道路１との境界における凹み部３側の地盤高さｈｘが求められ、副尺部２９の目盛の読み取り値から、測定端子部３１が当接した路面高さｈｂが求められる。この副尺部２９の目盛読み取り値から主尺部材２４の目盛読み取り値を引くことにより、凹み部３と道路１との境界から規定長さ延びた位置１ｂの路面までの高さを求めることができる。このように、凹み部３の高さｈｘと凹み部３に対する規定長さ延びた道路側位置１ｂの路面の高さｈｂとが、１回の水準測量で求められる。この凹み部３での水準測量に加えて、その前又は後に、道路中央の路面１ａの高さｈｃが水準測量により求められる。
【００１７】
本実施例においては、この凹み部３境界での地盤高さｈｘ及び凹み部３から規定長さ延びた道路側位置１ｂでの路面の高さｈｂと、水準測量で求め道路中央の高さｈｃとを、測定ブロック１０により求めた上記横断プロファイルと路面長さに組み合わせることにより、この道路の縁石側での不連続な箇所を含む全体の横断プロファイルを適正に求めることができる。
【００１８】
また、本実施例においては、路面高さ測定装置２３を用いることにより、凹み部３と道路１との境界における凹み部３側の地盤高さｈｘと凹み部３に対する規定長さ延びた道路側位置１ｂでの路面の高さｈｂとが、１回の水準測量で求められるため、水準測量の手間が軽減されると共に、水準測量の回数が少なくできることにより水準測量における読み取り精度のバラつきを抑えることができる。また、測定端子部３１を、スライド部２８から外周の全周から規定長さ伸びた円板状の基部３２と、基部３２の外周縁から主尺部材２４に平行に基準部２６側に延びた筒状部３３とにより構成したことにより、筒状部３３の先端が３６０°どの位置でも、凹み部３に対する規定長さ延びた道路側位置１ｂの路面に当てられるため、測定の際に位置合わせの必要がないので便利である。
【００１９】
なお、上記実施例に示した路面高さ測定装置の主尺部材や副尺部材の構成については一例であり、本考案の主旨を逸脱しない範囲において種々変更して実施することが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本考案は、路面高さ測定装置を用いて求めた凹み部と道路との境界における凹み部側の地盤高さ及び凹み部から規定長さ延びた道路側位置での路面の高さと、水準測量で求め道路中央の高さとを、横断プロファイルと路面長さに組み合わせることにより、道路の縁石側での不連続な箇所を含む全体の横断プロファイルを適正に求めることができ、また、凹み部と凹み部に対する規定長さ延びた道路側の路面の高さを１回の水準測量で求めることができるので、有用である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施例である路面の縁石との境界の凹み部での路面高さを計測する段差箇所路面高さ測定装置を示す一部破断正面図である。
【図２】道路の中央から縁石側に横断して路面の横断プロファイルを計測する際に、縁石との境界の凹み部での路面高さを計測する段差箇所路面高さ測定装置の使用状態を示す一部破断正面図である。
【図３】道路の路面のプロファイルを計測するために測定車に取り付けて使用される測定ブロックを概略的に示す正面図である。
【図４】同測定ブロックを概略的に示す平面図である。
【図５】測定ブロックにより路面の凹凸を測定する過程を説明する説明図である。
【図６】測定ブロックの各測定地点における状態を模式的に示す説明図である。
【図７】測定ブロックによる測定結果を解析して路面形状として示した説明図である。
【図８】路面の縁石との境界の凹み部でのローラの路面との非接触状態の発生を説明する説明図である。
【符号の説明】
【００２２】
１０…測定ブロック、１１，１２，１３…第１，第２，第３のローラ、２３…路面高さ測定装置、２４…主尺部材、２６…基準部、２７…副尺部材、２８…スライド部、２９…副尺部、３１…測定端子部、３２…基部、３３…筒状部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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