(57)【要約】      （修正有）【課題】前面が開放されている箱において地震等の揺れにより内部の収容物が飛び出し散乱するが、収容されたものによっては散乱の為に破損し直接人体に影響も多く、避難の妨げになる、又散乱した後の復元には年代別、種別、形別、色別とか大小順とか千差万別で又同じ分別でも並べ方置き方は人により異なり、それを元どおりにするのは大変である。そこで、通常生活には変化なく災害時のみ飛び出しを防止できる装置を提供する。【解決手段】前面を開放した箱の飛び出し散乱を防ぐために開放されている箱の全面に揺れて箱の後部が上がると自動的に直ちに作動し開放された前面に障害物が現れて飛び出しを防ぎ、又は底面の品物全体に自動的に上から網又は布状で覆い被せて散乱を防ぐ装置で災害防止の一つであり又跡片付けが非常に楽になる。【選択図】図１
0003122492.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
前面が開放された箱に断面形状がコの字型又はＣの字型の一対の軌道が左右側の内面に固定して設けられ、前記軌道は箱の左右側内面の前部に前面の縁に沿って底面より天井に向かって真っ直ぐに伸び天井の手前より奥面に向かい緩やかなカーブに入りカーブを終えた最高位置より奥部の最終地点は前記最高位置より低くなるように設置され、前記左右一対の軌道の中に転動する車輪に軸を固定させた転動具の一組を入れたことを特徴とする飛び出し自動防止装置。                                                    
【請求項２】
請求項１に記載の飛び出し自動防止装置において、左右一対の軌道内に前記転動具の一組の前方に新に前記転動具の車輪の径より小さな径の車輪の転動具をもう一組加えて二組とし、大きな径をもつ前記転動具を落下途中で止めるために、軌道内の一部を狭くしたたことを特徴とした飛び出し自動防止装置。
【請求項３】
請求項２に記載の飛び出し自動防止装置において、前記一対の軌道内に、前記二組の転動具の軸の間を、柔軟で且つ伸縮性のある網又は布状の物で繋ぎ覆うことを特徴とした飛び出し自動防止装置。
【請求項４】
請求項３に記載の飛び出し自動防止装置において、前記二組の転道具奥部に新たにもう一組の転動具を加えたことを特徴とする飛び出し自動防止装置。
【請求項５】
前面が開放された箱の左右の側面内側の上部に、断面形状がコの字型又はＣ字型の軌道を一対、天井面の前部より奥部に向け奥部が若干下がるように傾斜にして取り付け、前記一対の軌道の底面に、ピンを支点に上下動可能な複数のシーソー式の動きをする障害物を設けて、その障害物と同数で同間隔に車輪又は球を備えた転動具を装着すると共に、前記障害物の一方の下端にＬ字型のフックを取付けられ、全面を柔軟かつ伸縮性のある網又は布状の物で覆ったロの字型の枠が、上記Ｌ字型のフックに吊り下げられたことを特徴とする飛び出し自動防止装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、地震等による、前面開放の箱内の各種収容物内の飛び出し散乱を自動的防止に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
地震時に前面が開放されている箱や棚において中に収容された物品が揺れにより飛び出るのを防ぐものとして、前面中央部の左右にまたがるゴム等弾力性のある紐を置き、または一方の側面前面の中央部より反対側の奥の中央部に斜めにゴム当の弾力のある紐を置きその間に物品を置き通常の状態でも物品を捉えておくものがある。
【特許文献１】特開２００２−３３６０６７号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
地震時に本箱や棚又は商品の陳列ケース等前面が開放されている入れ物では、地震の揺れによって中の収納物が飛び出すのを防ぐのに、ゴム帯を前面中央部に横たえたり側面前部より反対側面の後方に斜めにゴム帯を取り付けたもの等で飛び出しを防ぐものはあるが、この方法では弾力性のある紐を引き伸ばしながら物品の出し入れをするので一回一回手間がかかり面倒であり通常の状態では紐が目に入り気になる、容器のデザインを壊し室内空間のインテリアを妨げる、又自動的に防止するものではない、地震時に家具類の倒れるのは勿論危険だが、家具は倒れず収納品のみ飛び出すのも危険であることは周知のことで、真っ先に履物を履くようにと言うのも常識となり、飛び出し防止の装置もあるが通常の日常生活でその装置が頻繁に行う作業に毎回毎回出し入れの際に面倒であり邪魔である、本箱や棚の美観を損ねウィンドケースに置いては中味の商品価値まで下げる、そこで本考案は揺れたときのみ自動的に飛び出しを防止することでそれらを解決した。  通常生活では出し入れの度に不便を感じずに作業が出来て非常の時のみ作動し飛び出しを防止し危険から逃れることは待望であった、これを解決しようとするのが本考案である。                                          
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前面が開放された箱に断面形状がコの字型又はＣ字型の一対の軌道を左右側の内面に固定して設ける、前記軌道は箱の左右側内面の前部に前面の縁に沿って底面より天井に向かって真っ直ぐに伸び、天井の手前より奥に向かって緩やかなカーブに入りカーブの最高位置まで登りその地点よりより天井面に添い後部の奥面に向かい進む、カーブを終えた最高位置より奥の最終地点はやや低くなるように傾斜して設置する、設置した軌道の中に転動する車輪を入れ両車輪に軸を固定させた転動具を一組入れて飛び出し自動装置とする。  なお、記載した転動具とは上記軌道内に入れた両輪が、軌道内を同様に転動するために一対の輪の面の中心を棒状の軸で固定し両輪を結合させたものである。                    
【０００５】
さらに、左右一対の転動具を二組にしても良い、前記記載の飛び出し自動防止装置において、左右一対の軌道内に前記転動具の一組の前方に、新に前記転動具の車輪の径より小さな径の車輪の転動具をもう一組加えて二組とし、大きな径をもつ前記転動具を上下直線の軌道内落下中を途中で止めるために、軌道内の一部を狭くしたたことを特徴とした飛び出し自動防止装置。
【０００６】
なお、前記二組の転動具の軸の間を柔軟で且つ伸縮性のある網又は布状の物で繋ぎ覆うことで二本の転動具の軸の間を抜けて物品が飛び出すのを防ぐこともできる、特徴のある飛び出し自動防止装置。
【０００７】
また、  前記の飛び出し自動防止装置において、前記二組の転道具をさらにもう一組を加え三組とし、三組目を奥部に留めた事を特徴とする飛び出し自動防止。
【０００８】
更に、前面が開放された箱の左右の側面内側の上部に断面形状がコの字型又はＣ字型の軌道を一対、天井面の前部より奥部に向け奥部が若干下がるように傾斜にして取り付け、前記一対の軌道の底面にピンを支点に上下動可能な複数のシーソー式の動きをする障害物を設ける、その障害物と同数で同間隔に車輪又は球を備えた転動具を装着すると共に前記障害物の一方の下端にＬ字型のフックを取付け、そのフックに全面を柔軟かつ伸縮性のある網又は布状の物で覆ったロの字型の枠を上記Ｌ字型のフックに吊り下げられたことを特徴とする飛び出し自動防止装置。
【考案の効果】
【０００９】
本考案は左右両面内側の前面の縁に沿って、底部の下より上に垂直に伸び天井面の手前より奥面に向かい緩やかなカーブに入りカーブの最高部を経て天井面に沿い前面より奥面を最終点として伸びるが、最終点は最高位置よりやや下がった位置に傾斜させた断面形態がコの字型又はＣ字型の軌道一対を設ける、前記のコの字型の左右の軌道の上部で最高位置の手前に転動具の一組を入れているので、地震時に車輪の置かれている位置が前方の最高位より上がると、直ちに転動前進してカーブの軌道を通り前面側の縁に並行している上下の軌道に入り落下する、その落下する軌道の中央部に軌道を狭くしたり障害物を設けたりして落下を止めることが出来るので、箱の前面中央部付近に棒状の軸による一本の障害物が出現して飛び出し散乱の門題を解決する。
【００１０】
なお、本考案の前項で述べたように左右一対の断面形状がコの字型又はＣ字型の軌道に入れた転動具一組を二組にしておき、前方に置かれる一組の車輪は径を小さくすることで揺れたら前面下部の車止めまで落ちて留まり、二組目の車輪は先の一組の車輪より径が大きい為に前面上下の軌道中央付近を狭くした地点で留まる、開放された箱の前面に二本の軸が立ちはだかることで飛び出しを自動防止する。
【００１１】
又上記の転動具の二本の軸の間に柔軟かつ伸縮性のある網か布状等のもので全面を敷き詰め覆うようにすれば、二本の軸の間をかいくぐり抜けて飛び出す小さなものや軽いものや背丈の低いものなどの飛び出しを防ぐ、又前項の本箱の場合に本が満杯でなく倒れて横たわっている本でも自動的に飛び出しを防ぐことが出来解決する。
【００１２】
さらに、本考案の左右一対の断面形状がコの字型又はＣ字型の軌道の中を三組とし、三組目の車輪は回転するが前進できないように車輪の前に車止めを装置して上部の最も奥に留めておき、それぞれ三組の間を柔軟かつ伸縮性のある網又は布状のもので全面的に繋ぎあわせ敷き詰めておくことで、揺れにより前記のように二組が前面の上下軌道の下部と中央部に留まり二本の軸が立ちはだかるが、更に上部の奥に前記の三組目の車輪が出発点にそのまま残っている為に、前面の下部より前面の中央部に至り続いて天井後部の奥にまで繋がり、下から上まで全面を網や布で覆い箱内の物品が飛び出るのを自動的に防ぐことが出来る。
【００１３】
一方、前面開放の箱や棚又はケースの左右側面内側の上部に天井面に沿い、前面より後面がやや下がった傾斜になるように、断面形状がコの字型又はＣ字型の軌道の一対を取付ける、軌道内にピンを支点に前部と後部が一定の制限内でシーソー式に上下に動くようにした複数の障害物を儲けておき、障害物は後部の最後部下端にＬ字型のフックを取り付ける、障害物と同数で同間隔に車輪又は球を備えた転動具を軌道内に入れる、前記前面開放の箱底面の四方の縁に添うロの字型の枠を作り、柔軟かつ伸縮性のある網又は布状のものを全面的に枠に取り付け枠の左右の枠に障害物と同数の輪を取り付け、それぞれの輪を前記障害物の最後部下端に取り付けられているＬ字がたのフックにかけてロの字型の枠を吊り下げることで、転動具が進み障害物の上に登ってその重みで障害物の前部の上がっていた部分を軌道の底面まで押し下げると障害物の最後部下端に取り付けられているＬ字型のフックはピンを中心に円周上を登り底面に対し直角に付けられた角度が異なってくる為、前記のフックに乗せた輪が外れ枠を伴って落ち底面上の総てを一瞬に覆い被せて小箱や小袋その他の散乱を自動的に防ぐことができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１４】
次に、本考案の実施の形態を実施例となる図面を参照にしながら説明する。
【実施例１】
【００１５】
以下、図１は請求項１に対応した実施例を示している。  前面が開放された箱１や棚又はケースの左右側内面４の前方の縁に沿って下から上に垂直に伸び天井３の付近で奥面２６に向かい緩やかなカーブを経てカーブの最高位置より直線で天井面３に沿って進み奥面２６まで進み終わるが、終わりの地点は前記の最高位置より２,３ミリ下がった所で取り付けられる、図６の断面形状がコの字型又はＣ字型の一対の軌道５の内部に転動具の一組７Ａがカーブ近くの車止め２０の前部におかれている、転動具７Ａは上記軌道５内に入れた両輪２４が、軌道５内を同様に転動するために相対する車輪２４の面の中心を棒状の軸２５で固定し両輪を結合させてある、軸２５の径は固定結合される車輪の径の三分の一以下が良い、前記コの字型の軌道５では車輪２４の転動中のブレを少なくし又脱輪を防ぐ為コの字型軌道５の底面の開放面に向かった最終で垂直に立ち上げてガード２２を作る、前記軌道５内の高さと巾及び車輪２４の径と幅と軸２５の径またガード２２の高さとは密接に関係してくる、図６においての箱１の前部より後部が上がったとき瞬時に軌道５を転がりながら前方に進みカーブを通過して落下、定められたストップ地点２０で留まり中央部に横たわる一本の棒状の軸２５が障害物となって書籍類書類１９など高さに対し比較的に奥行きの深い物品の飛び出しを阻止することができる。  図１参照。  コの字型軌道５の内部の高さは１５mm巾５mmでガード２２を４mmとし軸２５の径を４、５mmに車輪２４の径は前記軌道５内の高さより０,５mm少なくし巾も同じく０,５mm少なく、カーブはが外側を４０mmと内側を１５mmの半径で描く円周の４分の１にしてストップ地点２３は前記軌道の内部を２mm狭くした。  なお、転道具は重みが必要の為鉄、ステンレース等が良い
【実施例２】
【００１６】
図２では請求項２に記載の実施例を示している、前記の軌道５の上に転動具７Ａの一組とその後方にも転動具８Ａの二組を置き前方の転動具７Ａの車輪２４は後方の転動具８Ａの車輪２４より径を小さくしておく、実施例１での軌道５にある転動具７Ａの車輪２４は単に車止め２０だけでよいが実施例２における車止めは後輪の障害物も兼ねるための道具１２として設置。  図６参照。  この車止め兼障害物１２はピン１８を支点にして前後が上下に可動するシーソー式の道具で通常は前分が上がったままでいるように後部を重くしておく転動具８Ａはこれを押し下げながら進まなければならず進行が遅れ前転動具７Ａに程よい間隔を置くことができる、転動具７Ａと転動具８Ａの二組は箱１や棚又はケース等が揺れて後方が前方より上がったとき共々前後の軌道５内を転がりカーブを経て上下の軌道５内を落ち進み、一対の軌道５におかれた径の小さな車輪２４の転動具７Ａの一組は下部近くの車止め２０迄落ちて留まり転動具７Ｂの軸２５となり、軌道５内の後方に置かれた径の大きな車輪２４を持つ転動具８Ａの二組目は途中で軌道が狭くなった地点２３で留まった転動具８Ｂの軸２５となり、この二本の軸２５が箱１や棚又はケース等の前面に平行に並んで中の物品１９特に縦長の奥行きの少ない瓶類や缶類が飛び出して破損したり散乱したりするのを防ぐことができる。  図２参照。  転道具７Ａの小さな車輪２４の径は転動具８Ａの車輪２４より径を２mm小さくしておき又軸２５の径は３mmにし前面の上下の軌道内の停止地点２３より下部の内部はやはり２mm狭くした。
【実施例３】
【００１７】
図３に基づいての説明であるに図２において前記載の二組の転道具７Ａと転動具８Ａの軸２５の間を柔軟又で伸縮性のある網又は布状１１Ａのもので繋ぎ一面を覆っておくと箱１の前面の最下部底２より前面中央部５Ｂに至る面を塞ぐ網１１Ｂとなり低い小さなものでも飛び出しを防止する、倒れて横になっていた本でも飛び出しを防ぐことが出来る装置となる。  図３参照。
【実施例４】
【００１８】
図３の一対の軌道５の上部に通常待機のため置かれている転道具の二組７Ａと８Ａの他に新に転道具９Ａを一組加えて三組目として最後部奥面２６に接して置き転道具９Ａの車輪２４の前に車止め２０を置き回転はするが前進できずにその位置に留まるようにし、他の二組は前記の通り転動して進みカーブの軌道５Ａを経て落下して前方の転動具の組７Ａは前面上下軌道の最下部底２に留まり、後方の転動具８Ａは同前面上下の軌道上の軌道巾の狭くなった停止点２３で留まる。  図７参照。  三地点の各転動具三組の軸２５間を網又は布状１１Ａの物で全面を被うことで、箱の上方後部から前面の中央部の停止点２３に至り続いて前面部の最下部底面２までの総てを網１１Ｂで塞ぎ図３の結果となり、軽いもの小さなもの等収容の各物品１９の飛び出しを防ぐことが出来る。  図４参照。  軸２５の間の網や布は伸縮性があり柔軟な物を選択使用すると良い。
【実施例５】
【００１９】
図４では請求項４に記載した異なる構成からなる実施例を示している箱１の左右内部側面４の天井３に近い前面より奥面２６に掛けて一対の断面形状がＬ字型またはＣ字型の軌道６が奥面２６に至った地点は前面より少し下げ、傾斜されて取り付けられる。  図８図９参照  軌道６の底面にピン１８を支点にしたシーソー式の障害物１３を複数設ける、断面形状がコの字型の軌動６は底面の終わりを垂直に立ち上げて器具１４の落下を防ぐガード２２として必要である、障害物１３と同数で同間隔を保つ複数の球１５の位置を確定させる為の転動具１４を一対の軌道６の内を滑転させると球１５が障害物１３の上を通過するとき転動具１４と内部の球１５の重みで障害物１３の前部が軌道６の底面まで下がる様におもり２１の重さを調整しておく、障害物１３の前部が下がると後部が上がる、その最後部に最後部が一番下がった状態で箱１の底面２に対し垂直に取り付けたＬ字型のフック１６がピン１８を芯にして円周上を上がる為に、箱１の底面２に対し垂直だったフック１６の角度が変わり、フック１６に吊り下げられていた輪１７が滑り落ち、ロの字型の囲いの枠１０Ａと共に落ちると、枠１０Ａ内一面を覆っていた１１Ａの網または布状も共に落下して底面２の上の品物１９の、特に小箱や小袋のような小さく大きさの異なる諸々の品物に対して上から全面的に覆いかぶせる枠１０Ｂとなり幕１１Ｂとなる、一網打尽で小物郡の散乱を防ぐことが出来る。なお、ロの字型の枠１０Ａはアルミ製など出来るだけ軽い方が良くその関連で転動物１４のおもり２１が計算される。                
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案の実施例１となる、１本の軸で飛び出し自動防止の構成を示す斜視図。
【図２】２本の軸で飛び出しを自動的に防ぐ構成を示す斜視図。
【図３】上記２本の軸の間に網で覆った斜視図。
【図４】実施例４となる３本の軸で下部から中央を経て上部の奥迄網で覆った斜視図。
【図５】本考案の実施例５となる構成を示す斜視図。
【図６】（Ａ）軌道上部カーブ手前に置かれた転道具と車止めの図。                                （Ｂ）Ａ−Ａ´断面図。
【図７】（Ａ）は実施例３に於ける軌道内の前輪の車止め兼後輪の障害物と網の関係図。              （Ｂ）は実施例３における軌道内に落下後の前後車輪が留まった位置関係と間の網の図。
【図８】（Ａ）は実施例５における軌道内の転動具の構成図              （Ｂ）は実施例５における俯瞰図。              （Ｃ）は実施例５におけるＢ−Ｂ´断面図。
【図９】（Ａ）は実施例５における球が障害物にかかる図。              （Ｂ）は実施例５における球が障害物に登り輪が外れ枠と共に落下する場面の図。
【符号の説明】
【００２１】
１  前面が開放された箱。
２  箱内の底面。
３  箱内の天井面。
４  箱内の左右側面の内面。
５  左右一対のカーブを持つ軌道。
６  前後だけの一対の軌道。
７Ａ  軌道内に置かれた転動具の始動前。
７Ｂ  軌道内で停止した転道具。
８Ａ  後方に置かれた大きな車輪の転道具。
８Ｂ  停止した大きな車輪の転道具。
９  最後部に置かれた転道具。
１０Ａ  フックに掛けられたロの字型の枠。
１０Ｂ  落下途中と落下したロの字型の枠。
１１Ａ  始動前の軸間又は枠一面の網。
１１Ｂ  落下後の枠と網の図。
１２  軌道内の車止め兼の用障害物。
１３  軌道内の複数の障害物。
１４  複数の球の間隔を保つ転道具
１５  転道具内の球。
１６  障害物に取り付けられたフック。
１７  ロの字型の枠に付けた輪。
１８  ピン。
１９  収容されている物品。
２０  車止め。
２１  転道具のおもり。
２２  ガード。
２３  軌道内の停止点。
２４  車輪。
２５  軸。
２６  奥面。
２７  障害物の上昇制限の凸部。
【図１】
0003122492.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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