(57)【要約】【課題】  点字ブロックを明確に視認できるうえ、駅のホーム等で乗車に関した各種のサインを表示可能な点字ブロック１の表示装置を提供する。【解決手段】  上面１ａに複数の突状部が設けられ、床面に敷設される点字ブロックを構成する場合において、前記突状部を押圧耐性に優れ光透過性を有したカバー３により形成し、このカバー３内にＬＥＤ１０を収納して、このＬＥＤ１０に電圧を供給する配線を接続してなる。【選択図】      図２
0003122626.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
上面１ａに複数の突状部が設けられ、床面に敷設される点字ブロックにおいて、
前記突状部を押圧耐性に優れ光透過性を有したカバーにより形成し、このカバー内にＬＥＤを収納して、このＬＥＤに電圧を供給する配線を接続してなる点字ブロックの表示装置。
【請求項２】
前記カバーが、前記点字ブロックの一側部から他側部へ延びる線状で、各カバー内に前記ＬＥＤが複数個収納されてなることを特徴とする請求項１に記載の点字ブロックの表示装置。
【請求項３】
歩行路に敷設された複数個の前記点字ブロックと、指令信号を受けて当該点字ブロックのＬＥＤの点灯を制御する表示制御手段と、を備えたことを特徴とする請求項１または２に記載の点字ブロックの表示装置。
【請求項４】
前記点字ブロックが、駅の構内やホームに敷設され、前記表示制御手段が、列車の運行や駅の管理に関した情報を処理する列車運行制御装置からの出力情報に基づいて前記ＬＥＤの点灯を制御することを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の点字ブロックの表示装置。
【請求項５】
前記ＬＥＤが、赤色、黄色および青色のＬＥＤからなり、前記表示制御手段が、前記列車運行制御装置からの出力情報を受けたとき、列車の接近情報であると前記赤色ＬＥＤを点滅させ、列車の通過情報のときは前記黄色ＬＥＤを点滅させ、列車の停止を示す情報であるときは前記青色ＬＥＤを点灯させることを特徴とする請求項５に記載の点字ブロックの表示装置。
【請求項６】
前記３色のＬＥＤが、特急、急行、快速、普通等の列車種別を識別可能に点灯モードを予め割り当てられ、前記表示制御手段が、列車の接近情報および当該接近列車の種別情報を受けると、その列車種別に応じて前記点灯モードにより前記各ＬＥＤを点灯または点滅させることを特徴とする請求項５に記載の点字ブロックの表示装置。
【請求項７】
前記３色のＬＥＤが、列車停車位置と女性専用乗車口の点字ブロックに設けられ、前記表示制御手段が、列車の接近情報および当該接近列車の種別情報を受けると、停止列車の前後部に対応する点字ブロックのうち、その列車種別を示すＬＥＤを点灯させ、かつ、前記女性専用乗車口の点字ブロックのうち、黄色のＬＥＤを点滅させることを特徴とする請求項６に記載の点字ブロックの表示装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、一般歩道や公共施設の構内等に敷設される点字ブロックに係り、特に、上面の突状部を発光して表示を明確にし得る点字ブロックの表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般歩道や公共施設の構内等には、点字ブロックが敷設されており、視覚障害者が上面１ａの突状部を杖や足で感知しつつ、歩行方向や注意すべき対象を認識できるようにしている。
これにより、視覚障害者が横断歩道、階段、曲り角、建物の出入口といった箇所を認識することができ、駅のホーム等でも待機位置や乗車位置等に注意することにより、危険を回避することができる。
また、この種の点字ブロックは、上面を黄色で彩色塗装することにより、弱視者も視認できるようにして、上記場所における安全を図っている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記従来の点字ブロックは、上面を塗装しているが、長期の使用により塗料が剥げて薄くなったり、消える等で弱視者が視認し難くなるという欠点があった。
また、雨天時や夜間では、点字ブロックが殆ど見えないことがあり、歩行困難が生じたり、危険な場所に注意を向けられなくなるといった問題も残されていた。
さらに、この点字ブロックは、弱視者に特別のサインを表示するといったこともできなかった。
【０００４】
本考案は、上記のような課題を解決するためになされたもので、点字ブロックを明確に視認できるうえ、駅のホーム等で乗車に関した各種のサインを表示可能な点字ブロックの表示装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本考案の点字ブロックの表示装置は、上面に複数の突状部が設けられ、床面に敷設される点字ブロックにおいて、前記突状部を押圧耐性に優れ光透過性を有したカバーにより形成し、このカバー内にＬＥＤを収納して、このＬＥＤに電圧を供給する配線を接続してなることを特徴としている。
また、前記カバーが、前記点字ブロックの一側部から他側部へ延びる線状で、各カバー内に前記ＬＥＤが複数個収納されてなることを特徴としている。
また、歩行路に敷設された多数個の前記点字ブロックと、指令信号を受けて当該点字ブロックのＬＥＤの点灯を制御する表示制御手段と、を備えたことを特徴としている。
また、前記点字ブロックが、駅の構内やホームに敷設され、前記表示制御手段が、列車の運行や駅の管理に関した情報を処理する列車運行制御装置からの出力情報に基づいて前記ＬＥＤの点灯を制御することを特徴としている。
【０００６】
また、前記ＬＥＤが、赤色、黄色および青色のＬＥＤからなり、前記表示制御手段が、前記列車運行制御装置からの出力情報を受けたとき、列車の接近情報であると前記赤色ＬＥＤを点滅させ、列車の通過情報のときは前記黄色ＬＥＤを点滅させ、列車の停止を示す情報であるときは前記青色ＬＥＤを点灯させることを特徴としている。
また、前記３色のＬＥＤが、特急、急行、快速、普通等の列車種別を識別可能に点灯モードを予め割り当てられ、前記表示制御手段が、列車の接近情報および当該接近列車の種別情報を受けると、その列車種別に応じて前記点灯モードにより前記各ＬＥＤを点灯または点滅させることを特徴としている。
また、前記３色のＬＥＤが、列車停車位置と女性専用乗車口の点字ブロックに設けられ、前記表示制御手段が、列車の接近情報および当該接近列車の種別情報を受けると、停止列車の前後部に対応する点字ブロックのうち、その列車種別を示すＬＥＤを点灯させ、かつ、前記女性専用乗車口の点字ブロックのうち、黄色のＬＥＤを点滅させることを特徴としている。
【考案の効果】
【０００７】
以上説明したように、本考案の点字ブロックの表示装置によれば、点字ブロックの突状部を押圧耐性に優れ光透過性を有したカバーにより形成し、このカバー内にＬＥＤを収納したので、このＬＥＤに電圧を供給して発光させると明確に視認可能となり、上面の塗料が剥げて薄くなったり、消えても弱視者が容易に視認できる。
さらに、雨天時や夜間でも点字ブロックが良く見えるので、歩行困難が生じたり、危険な場所に注意を向けられなくなるといった問題が回避される。
加えて、駅の構内やホーム等で乗車に関した各種のサインを表示することが可能となり、利便性が格段に高められといった効果がある。
また、前記カバーが前記点字ブロックの一側部から他側部へ延びる線状で、各カバー内に前記ＬＥＤを複数個収納しているから、いわゆる線状タイプの点字ブロックにおいても、上記と同様の作用効果を得ることができる利点がある。
また、表示制御手段が、指令信号を受けて歩行路に敷設された多数個の点字ブロックのＬＥＤを点灯制御するので、歩行に関したサインやその他の情報を表示することができる利点がある。
【０００８】
また、前記表示制御手段が、列車の運行や駅の管理に関した情報を処理する列車運行制御装置からの出力情報に基づいて、駅の構内やホームに敷設された点字ブロックのＬＥＤを点灯制御することから、列車の接近、通過、停車および乗降に関したサインを明確に表示できる利点がある。
また、前記表示制御手段が、前記列車運行制御装置からの出力情報を受けたとき、列車の接近情報であると赤色ＬＥＤを点滅させ、列車の通過情報のときは黄色ＬＥＤを点滅させ、列車の停止を示す情報であるときは青色ＬＥＤを点灯させるので、列車の接近時には危険の警告を与え、通過時には注意を与え、停止時には安全に乗車可能であることを知らせることができる利点がある。
また、前記表示制御手段が、列車の接近情報および当該接近列車の種別情報を受けると、その列車種別に応じて点灯モードにより前記３色のＬＥＤを点灯または点滅させるので、接近する列車が特急、急行、快速、普通の何れであるかを容易に識別可能となる利点がある。
また、前記表示制御手段が、列車の接近情報および当該接近列車の種別情報を受けると、停止列車の前後部に対応する点字ブロックのうち、その列車種別を示すＬＥＤを点灯させ、かつ、女性専用乗車口の点字ブロックのうち、黄色のＬＥＤを点滅させるので、列車の停止位置や女性専用乗車口を容易に知ることができる利点がある。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本考案に係る踏切道路における点字ブロックの表示装置の実施形態について、図面を参照しながら詳述する。
図１は、本考案の一実施形態である点字ブロックの表示装置が設置された駅のホームを示す概要説明図、図２は、点字ブロックを示す平面図、図３は、図２のIII―III線に沿った点字ブロックの縦断面図である。
この点字ブロックの表示装置は、駅のホームＨに敷設された点字ブロック１にＬＥＤ１０を設け、制御函内に備えた表示制御部１５によりＬＥＤ１０を点灯制御する構成となっている。
なお、駅のホームＨは、レールＲに並行して設置されており、このレールＲ寄りの側部に沿って複数個の点字ブロックが敷設される。
【００１０】
この点字ブロック１は、図２に示すように、略矩形または方形で、上面１ａに突状のカバー３が２５個突設され、コンクリート材により形成されている。なお、この点字ブロック１は、下面１ｂにゴムラバー２を接着してある。
カバー３は、従来の点字ブロックに突設された突状部と同形状で、光透過性を有した硬質合成樹脂材により形成されている。
このカバー３は、点字ブロック１の上面１ａに強力な接着材で強固に接着する。これにより、上面１ａとの間に３個１組のＬＥＤ１０および基板（図示省略）を収納可能なスペースが生じる。
【００１１】
ＬＥＤ１０は、普及型のチップタイプであり、赤色、黄色および青色の３色を用い、それぞれが基板に接続されて実装される。
この基板には、リード線の一端が接続されている。このリード線は、点字ブロック１に埋設されたパイプに挿入され、他端を端子部４に接続している。
この端子部４は、点字ブロック１の外方に露出させており、ケーブルの端子を接続可能となっている。そして、このケーブルは、図示しない制御函側に配線され、後述のスイッチ部１７と接続される。
なお、これら基板、ＬＥＤ１０およびリード線は、防水が施されている。
【００１２】
図４は、他の実施の形態に係る点字ブロックを示す平面図である。
この点字ブロック５は、カバー６を細長に形成しＬＥＤ１０を収納したもので、基本的構成は上記実施の形態と略同一である。
すなわち、このカバー６は、断面が略凸状で、同材質からなり、点字ブロック５の一側部５ｂから他側部５ｃに向けて５本を突設している。
そして、上面５ａとの間に生じたスペースに各５個のＬＥＤ１０を収納している。これらＬＥＤ１０は、３色１組を基板に接続して実装する。また、基板に接続されたリード線は、点字ブロック１の外方に露出させた端子部４に接続してある。
【００１３】
このように構成された点字ブロック１，５は、駅のホームＨに多数個が敷設される。この際は、ホームＨの全長に渡って敷設してもよいが、列車の種別、長さ、女性専用乗車口に合わせて敷設するのが好ましい。
そして、各点字ブロック１，５のＬＥＤ１０は、ケーブルを介し制御函内のスイッチ部１７に接続する。
この制御函には、信号処理部１４、表示制御部１５、設定操作部１６およびスイッチ部１７等が収納されている。
【００１４】
図５は、点字ブロックの表示装置を示す電気的ブロック線図である。
１３は、列車運行制御装置であり、中央指令室に設置された情報処理装置からの信号、列車検知センサや各種センサからの信号等が導かれ、出力側に信号処理部１４が接続されている。
この列車運行制御装置１３は、列車運行や駅の管理に関する情報を処理し、所要の情報を信号処理部１４に与える。この信号処理部１４は、入力信号を処理して表示制御部１５に送出する。
【００１５】
この表示制御部１５は、ＬＥＤ１０の点灯を制御するもので、メモリやタイマを備えている。そして、設定操作部１６の出力が導かれ、制御信号をスイッチ部１７に与える構成になっている。
この設定操作部１６は、入力操作によりＬＥＤ１０の点灯順序や点滅タイミング等を設定できるようになっている。
【００１６】
スイッチ部１７は、複数の電子スイッチを備えたもので、前記複数個のＬＥＤ１０が接続されており、前記制御信号を受けてオン・オフ動作し、ＬＥＤ１０を点灯あるいは点滅させる。
これらＬＥＤ１０は、アノード側がスイッチ部１７の各接点に、カソード側がアースＥにそれぞれ接続されている。
【００１７】
次に、上記点字ブロックの表示装置の動作について、図を参照しつつ説明する。
この点字ブロックの表示装置を使用するに際しては、予め設定操作部１６を操作し、ＬＥＤ１０の点灯モードを設定しておく。
そして、この表示装置の使用を開始すると、列車運行制御装置１３側からの出力情報が入力したとき、表示制御部１５はスイッチ部１７を制御し、複数個のＬＥＤ１０を点灯させる。
【００１８】
例えば、列車の接近情報であると赤色ＬＥＤ１０を点滅させ、列車の通過情報のときは黄色ＬＥＤ１０を点滅させ、列車の停止を示す情報であるときは青色ＬＥＤ１０を点灯させる。
これにより、列車の接近、通過、停車および乗降に関したサインが明確に表示される。
よって、一般の乗降客や弱視者に対し列車の接近時には危険の警告を与え、通過時には注意を促し、停止時には安全に乗車可能であることを知らせることができる。
【００１９】
また、前記３色のＬＥＤ１０について、特急、急行、快速、普通等の列車種別を識別可能に点灯モードを予め割り当てて入力設定しておく。
これにより、表示制御部１５が、列車の接近情報および当該接近列車の種別情報を受けると、その列車種別に応じて前記点灯モードにより各ＬＥＤ１０を点灯または点滅させる。
よって、乗降客や弱視者は、接近する列車が特急、急行、快速、普通の何れであるかを容易に識別可能となり、事前に注意することができる。
【００２０】
また、前記３色のＬＥＤ１０を列車停車位置と女性専用乗車口の点字ブロック１，５に設け、これらに関したＬＥＤ１０を点灯あるいは点滅させるように設定しておく。
例えば、各列車の全長に対応する点字ブロック１，５のＬＥＤは、青色の点滅とし、女性専用乗車口の点字ブロック１，５は、黄色の点滅とする。
これにより、表示制御部１５が、列車の接近情報および当該接近列車の種別情報を受けたとき、この停止列車の長さを示す青色ＬＥＤを点滅させ、かつ、女性専用乗車口を示す黄色のＬＥＤ１０を点滅させる。
このため、乗降客や弱視者は、列車の停止位置や女性専用乗車口を容易に知ることができる。
【００２１】
なお、上記実施の形態では、駅のホームＨに点字ブロック１，５を敷設する場合について説明したが、歩道や公共施設の構内等に幅広く敷設することもできる。
これにより、点字ブロック１，５の上面１ａ，５ａを彩色した塗料が剥げて薄くなったり、消えても弱視者が容易に視認できる。
また、雨天時や夜間でも点字ブロック１，５が良く見えるので、歩行困難が生じたり、危険な場所に注意を向けられなくなる。
さらに、ＬＥＤ１０の点灯順や点滅順を様々に設定することにより、各種のサインを表示することが可能なので、利便性が格段に高められる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本考案の一実施形態である点字ブロックの表示装置が設置された駅のホームを示す概要説明図である。
【図２】点字ブロックを示す平面図である。
【図３】図２のIII―III線に沿った点字ブロックの縦断面図である。
【図４】他の実施の形態に係る点字ブロックを示す平面図である。
【図５】点字ブロックの表示装置を示す電気的ブロック線図である。
【符号の説明】
【００２３】
１ａ  上面
３    カバー
１０  ＬＥＤ
【図１】
0003122626.tif 000003
【図２】
0003122626.tif 000004
【図３】
0003122626.tif 000005
【図４】
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【図５】
0003122626.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成18年4月6日(2006.4.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項５】
前記ＬＥＤが、赤色、黄色および青色のＬＥＤからなり、前記表示制御手段が、前記列車運行制御装置からの出力情報を受けたとき、列車の接近情報であると前記赤色ＬＥＤを点滅させ、列車の通過情報のときは前記黄色ＬＥＤを点滅させ、列車の停止を示す情報であるときは前記青色ＬＥＤを点灯させることを特徴とする請求項４に記載の点字ブロックの表示装置。