(57)【要約】【課題】駐車スペースに無断で駐車することを防止する無断駐車防止装置の取り扱い操作を容易とすると同時にロック操作部の汚損を防ぎ、動作不良の発生を防止することを課題とする。【解決手段】駐車スペースの適所に固設されるベース１と、このベースの軸受部２に横軸６を支点として起伏回動自在に枢支された進入阻止部材３と、この進入阻止部材にその長手方向にそってスライド自在に設けられたロック杆１１と、前記横軸側に設けられ前記ロック杆の下端が嵌脱するロック穴１７と、前記進入阻止部材の上方位置に設けられキー１４を挿入して回動することにより前記ロック杆を上昇させるアンロック操作部１２とを具有し、前記ロック杆の下端がロック穴に嵌合することにより進入阻止部材が起立姿勢を保ち、アンロック操作部においてキーによりロック杆を上昇させてその下端がロック穴から脱出したとき進入阻止部材が倒伏するようにしたことにある。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
駐車スペースの適所に固設されるベースと、このベースの軸受部に横軸を支点として起伏回動自在に枢支された進入阻止部材と、この進入阻止部材にその長手方向にそってスライド自在に設けられたロック杆と、前記横軸側に設けられ前記ロック杆の下端が嵌脱するロック穴と、前記進入阻止部材の上方位置に設けられキーを挿入して回動することにより前記ロック杆を上昇動させるアンロック操作部とを具有し、前記ロック杆の下端が前記ロック穴に嵌合することにより進入阻止部材が起立姿勢を保ち、前記アンロック操作部においてキーによりロック杆を上昇させてその下端をロック穴から脱出させたとき進入阻止部材が倒伏するように構成されていることを特徴とする無断駐車防止装置。
【請求項２】
前記横軸の端面直径方向に形成された係合溝と、前記ベースの軸受部に固定され前記係合溝に嵌合されるシャープレートとからなる破断部を有し、起立状態にある進入阻止部材に進入車両が衝接したとき前記シャープレートが剪断されて進入阻止部材が倒伏するようになされている請求項１記載の無断駐車防止装置。
【請求項３】
前記シャープレートはその両端部が前記軸受部にウレタン等の弾性材からなる緩衝体を介在してビス止めされ、その中間部が前記横軸の端面の係合溝に嵌合されていて、起立状態におかれている進入阻止部材に外力が加わったとき前記緩衝体が変形して外力を吸収し、上記外力を超える大きな外力が加わったときシャープレートが剪断されて倒伏するようになされている請求項２記載の無断駐車防止装置。
【請求項４】
前記破断部が前記横軸の両端部に設けられている請求項２または３記載の無断駐車防止装置。
【請求項５】
前記横軸にコイルバネが巻装され、このコイルバネの一端が軸受部側に、他端が前記ロック杆を介して進入阻止部材と一体的に回動可能とされかつロック杆の下端をガイドする回動部材側に止着されており、進入阻止部材の倒伏時にコイルバネがチャージされて減速・減音し、進入阻止部材を起立させるとき放勢されて軽く起こせるように形成されている請求項１〜４のいずれか１項記載の無断駐車防止装置。
【請求項６】
前記ベースの左右の軸受部間に固設され、進入阻止部材を直立させたときその前面側に当接して緩衝および位置決めするための位置決め部を有している請求項１〜５のいずれか１項記載の無断駐車防止装置。
【請求項７】
前記位置決め部の進入阻止部材が当接する側にゴム等の弾性体が添設されている請求項６記載の無断駐車防止装置。
【請求項８】
前記進入阻止部材の左右部に進入阻止部材の存在を明示するアームが突設されている請求項１〜７のいずれか１項記載の無断駐車防止装置。
【請求項９】
前記ベースは、矩形板状の基板と、この基板の上面前後方向に相互間に所要の間隔をおいて立設された板状の軸受部と、これら基板および軸受部を覆うカバーとで構成され、前記軸受部に軸支される前記横軸の端部位置のカバーは凹陥状に切欠された切欠部とされており、該切欠部内で前記シャープレートの交換が行えるようになされている請求項１〜８のいずれか１項記載の無断駐車防止装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、駐車場の駐車スペースにその所有者または利用契約者以外の車両の無断駐車を防ぐための無断駐車防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
駐車場において、その駐車場の所有者または利用契約者以外の車両の無断駐車を防ぐとき、看板等の表示により注意を促すのでは確実に防止することが難しいことから、従来強制的に車両の進入を阻止して無断駐車を防ぐようにする無断駐車防止装置が種々開発されている。（特許文献１、２参照）。
【０００３】
上記特許文献に開示の無断駐車防止装置は、いずれも駐車スペースの適所に固設されるベースに、板材あるいは枠材などからなる進入阻止部材を起伏動自在に取り付け、この進入阻止部材を起立させてベース側にロックしておくことにより駐車スペースに車両を進入させることができないようにすることを基本構成としている。
【特許文献１】特開平７−２０７９７９号公報
【特許文献２】実開平７−１６９６６号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかして上記特許文献１に記載の無断駐車防止装置では、進入阻止部材を起立状態にロックするための手段が、その回動支点となる枢軸が下端近くにあるため地表に近い低所でロック、アンロックの操作を行わなければならず、その操作が極めてやりにくいという問題があり、特に雨天などでは容易でなく、管理者の負担が大きいという問題があった。
【０００５】
またロックのためのキーを挿入するキー孔が地表近くに存在することになるため、このキー孔に土砂やごみが入るなどによって汚れやすく、操作に支障をきたすという問題がある。
【０００６】
さらに進入阻止部材は強靱な構造物であることが要求されることから必然的に重量が大きいものとなり、そのためこの進入阻止部材を起こしたり倒したりする操作が容易でなく、特に倒伏時に足の上に倒したりすると大怪我を負うなどの危険を伴うという問題がある。
【０００７】
前記特許文献２に記載の無断駐車防止装置では、立札（進入阻止部材）を駐車場使用者の進入車自身でバネ付勢に抗して押し倒して駐車し、退出時には立札がバネの弾発力により自動的に起立して進入防止表示をするようになされたものであり、立札を起こす労力を不要としたものである。しかしながらこれによると、車両の進入時に立札を倒して進入する際にはまだしも、車両の退出時に立札の先端が車両の底部に引掛ったりして立札や車両を破損することが危惧される。
【０００８】
また正規の利用者以外の者による不正使用を避けるには、立札が倒れないようにするロック手段を付加しなければならず、このようにすると立札を自動的に倒起させる利点が全く失なわれることはもちろん、前述の特許文献１の場合と同様、地表に近い低い位置で施錠操作を行わなければならない点や、ロック手段が土砂等により汚損するなど、前記特許文献１と同様な問題点を生じるものとなる。
【０００９】
本考案は、進入阻止部材を起こして起立させるときには自動的にその状態にロックすることができ、倒伏させる際のアンロックキー操作は該進入阻止部材の上方位置で行えるようにして当該操作を容易とすると同時にキー挿入口の汚損がなく、動作不良を生じることもない無断駐車防止装置を提供することを課題としている。
【００１０】
また起立状態にある進入阻止部材に誤って車両が衝接した場合、該阻止部材の損傷はもちろん、車体の損傷を軽微に抑えることができるようにすることにある。
【００１１】
さらに進入阻止部材を強固な構造体として重量が大きいものとしても、起こすときは軽い操作力で、倒すときは急激に倒れることなく、減速・消音して静かに倒すことができ、これらにより、起伏操作時の負担を軽減し、操作性の向上を図ることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決する手段として本考案は、駐車スペースの適所に固設されるベースと、このベースの軸受部に横軸を支点として起伏回動自在に枢支された進入阻止部材と、この進入阻止部材にその長手方向にそってスライド自在に設けられたロック杆と、前記横軸側に設けられ前記ロック杆の下端が嵌脱するロック穴と、前記進入阻止部材の上方位置に設けられキーを挿入して回動することにより前記ロック杆を上昇動させるアンロック操作部とを具有し、前記ロック杆の下端が前記ロック穴に嵌合することにより進入阻止部材が起立姿勢を保ち、前記アンロック操作部においてキーによりロック杆を上昇させてその下端をロック穴から脱出させたとき進入阻止部材が倒伏するように構成したことにある。
【００１３】
起立状態におかれている進入阻止部材に誤って車両を衝突させた場合のダメージを最小限に留める手段として、前記横軸の端面直径方向に形成された係合溝と、前記べースの軸受部に固定され前記係合溝に嵌合されるシャープレートとで破断部を形成し、起立状態にある進入阻止部材に進入車両が衝突したとき前記シャープレートが破断して進入阻止部材が倒伏するようにすることが好ましい。
【００１４】
上記破断部は横軸の一端のみに設けるようにしてもよいが、両端に設けることが望ましい。
【００１５】
前記進入阻止部材の起伏操作の容易化を図るため、前記横軸にコイルバネを嵌挿し、このコイルバネの一端を軸受部側に、他端を前記ロック杆を介して進入阻止部材と一体的に回動する回動部材側に止着して、このバネ力が進入阻止部材を起立させる方向に付勢されるようにすることが好ましい。
【００１６】
進入阻止部材を起立させた際に安定的に直立状態を得るため、左右の軸受部間に位置決め部を設け、進入阻止部材を起こしたとき進入阻止部材の前面が当接して安定しておかれるようにすることができる。
【００１７】
上記位置決め部の進入阻止部材当接部にゴム等の弾性体を添設することが好ましい。
【考案の効果】
【００１８】
本考案によれば、進入阻止部材が起立しているときはロック杆によりロックして倒伏不可状態を保つようにしたので、故意に倒伏させて不正に駐車させることができず、これにより無断駐車を確実に防ぐことができる。
【００１９】
また進入阻止部材を起立状態から倒伏させる際のアンロック操作は、直立している進入阻止部材の上方位置で行うようにしたことによりその操作は極めて楽にできると同時に、キー挿入口が進入阻止部材の上方位置に存在することになるので、土砂等が付着侵入して汚損したり塞がってしまうことがなく、これらに基づき動作不良を起こすことがない。
【００２０】
進入阻止部材を倒伏状態から起立させる際には、進入阻止部材を直立させるだけでそのロック杆が自重により自動的にロック穴に嵌入して直立姿勢に固定されるので、ワンタッチで進入阻止状態にセットすることができる。
【００２１】
さらに起立状態にロックされている進入阻止部材に誤って車両が衝突した場合には、ロック杆を介して横軸が共に回転し、これによりシャープレートが剪断されることによって進入阻止部材が倒伏し、進入阻止部材の折損や車体の損傷を最小限に抑えることができる。
【００２２】
一方、横軸にコイルバネを巻装し、このバネの付勢力を進入阻止部材が起立する方向に付与するようにすることにより進入阻止部材を軽い力で起立させることができる。また倒すときはコイルバネを巻き締めつつ倒れることによりこれが抵抗となって急激に倒れることがなく、かつ静音下に倒すことができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２３】
図１は本考案による無断駐車防止装置の一実施形態を進入阻止状態とした外観例を、図２は同側面図を示している。
【００２４】
上記無断駐車防止装置の基本構成は、従来のものと同様に、駐車スペースに固定されるベース１と、このベース１の軸受部２に起伏回動自在に枢支される進入阻止部材３とを備えている。
【００２５】
本考案における上記ベース１は、図３〜図５に内部構造を示すように、矩形板状の基板４と、この基板４の上面前後方向に相互間に所要の間隔をおいて立設された板状の軸受部２、２と、これら基板４および軸受部２、２を覆うカバー５とで構成されており、前記軸受部２、２には横軸６の端部が嵌挿されてこれを回転自在に支持する軸受孔７、７が穿設されている。
【００２６】
上記横軸６の端部位置のカバー５は凹陥状に切り欠かれていて切欠部８とされている。
【００２７】
前記進入阻止部材３は、中空角柱状に形成されたもので、その下端近くに前記横軸６が挿通されてこの横軸６に対し回転自在に支持されている。この進入阻止部材３の上端には操作用のハンドル９が、両側部には進入阻止部材３の存在を明示するためのループ状のアーム１０、１０が設けられている。
【００２８】
前記進入阻止部材３の内部には、その長手方向にそって丸棒状のロック杆１１が図示しないガイドを兼ねるブラケットにそって軸方向にスライド自在に設けられ、その起立時における上端は起立時の進入阻止部材３の上端に近い位置に設けられるアンロック操作部１２に位置されている。
【００２９】
このアンロック操作部１２は、進入阻止部材３の前面に開口されたキー挿入口１３と、このキー挿入口１３から挿入するキー１４とを有し、前記ロック杆１１の上端の係合部１１ａがキー１４の翼部１４ａに係合してそのキー１４を所定角度回動することによりロック杆１１を所定のストロークにわたり上昇させることができるようになっている。
【００３０】
前記横軸６には回動部材１５が回転可能に嵌装されており、横軸６に巻装されたコイルバネ１６、１６により横軸６と回動部材１５とが結合されている。
【００３１】
上記回動部材１５の上面中央位置には前記ロック杆１１の下端が挿通されて上下動を案内するガイド部１５ａを有し、横軸６には図６に示すようにロック杆１１の下端が嵌脱するロック穴１７が形成されており、このロック穴１７にロック杆１１の下端が嵌入したときこのロック杆１１を介して進入阻止部材３と回動部材１５、横軸６が実質的に一体化され、ロック杆１１がキー１４によるアンロック操作により上昇してロック穴１７から抜けたとき進入阻止部材３が回転部材１５と共に横軸６を支軸としてその周りに回転することができるように構成されている。
【００３２】
前記コイルバネ１６、１６は、回動部材１５と共に進入阻止部材３を倒伏させたときチャージされ、進入阻止部材３を起こすときそのバネ力が放勢されてその放勢力に伴う軽い力で起立させることができるようになされており、進入阻止部材３を倒すときはコイルバネ１６が巻き締められつつ倒れるので急激に倒れることがなく、安全に静かに倒すことができる。
【００３３】
前記横軸６の両端には破断部１８、１８が設けられている。
【００３４】
この破断部１８は、図４〜図６に詳細を示しているように、横軸６の端面直径方向に形成された断面コ字状の係合溝１９と、前記軸受部２、２の外面側にウレタン等の緩衝体２０ａ、２０ａを介してボルト２０、２０により取り付けられた細長板状のシャープレート２１とで構成され、このシャープレート２１の中間部が前記横軸６の係合溝１９に嵌め込まれていて、横軸６を回転させる方向に一定値以上の外力が作用したときシャープレート２１が破断して横軸６の回動が許容されるようになっている。
【００３５】
これは進入阻止部材３がロック杆１１により横軸６と一体化されて直立状態にあるとき、進入阻止部材３に車両が衝突したような場合を想定したものであり、この場合にはシャープレート２１が破断して進入阻止部材３や車両に大きな損傷を受けることがないようにする効果を得ることにある。
【００３６】
図において符号２２は、進入阻止部材３を直立状態に起立させたときその前面側が当接して直立姿勢を保つための位置決め用リブで、軸受部２、２間に固設されており、進入阻止部材３が当接する側には消音・緩衝作用を行うゴム等の弾性体２３が添設されている。
【００３７】
次に作用を説明する。
【００３８】
駐車場を使用していないとき無断駐車を防止するには、図１、図２に示すように進入阻止部材３を直立状態に起立させておく。
【００３９】
このとき進入阻止部材３内のロック杆１１は自重により下降して図３にみられるようにその下端が回動部材１５を貫通してシャープレート２１により回転が拘束されている横軸６のロック穴１７に嵌入しており、これにより進入阻止部材３は直立姿勢に保たれている。
【００４０】
駐車場に車両を進入させて駐車するときは、進入阻止部材３のアンロック操作部１２のキー挿入口１３にキー１４を挿入してその翼部１４ａをロック杆１１の上端の係合部１１ａに係合させ、キー１４を所定角度回動してロック杆１１を上方へ引き上げる。
【００４１】
これによりロック杆１１の下端が横軸６のロック穴１７から抜け出て横軸６と回動部材１５との結合が解かれ、次いで進入阻止部材３を図２の矢印Ａ方向へ倒せば、進入阻止部材３は回動部材１５と共に横軸６との嵌合部を支点として図４に示すように略水平姿勢に倒伏し、その上を車両が通過することができる状態となる。
【００４２】
出庫したのち再び無断駐車を防ぐようにするには、図４の倒伏状態から進入阻止部材３のハンドル９に手を掛けて引き起こし、直立状態にすれば、内部のロック杆１１が回動部材１５をガイドとして自重で下降し、その下端が横軸６のロック穴１７と整合してこれに嵌入し、このロック杆１１を介して横軸６と回動部材１５と進入阻止部材３とが一体化され、横軸６はシャープレート２１により回転が拘束されているので進入阻止部材３は直立状態に保たれる。
【００４３】
一方、上記のように進入阻止部材３が起立しているところへ誤って車両が進入し、図２の矢印Ｂ方向から進入阻止部材３に衝突した場合には、進入阻止部材３と横軸６とが一体に回転してその回転力により係合溝１９に嵌合しているシャープレート２１がその係合溝１９の内側面端縁の破断機能を発揮するエッジ部により破断して横軸６が回転方向にフリーとなり、進入阻止部材３が倒伏して衝撃を吸収するとともに進入阻止部材３の折損が未然に防止される。
【００４４】
これにより万一車両が誤って起立状態の進入阻止部材３に衝突したとしてもその衝撃を緩和し、両者の損害を最小限に抑えることができる。
【００４５】
上記の場合、シャープレート２１を新規のものと付け替えるだけで復旧させることができる。この付け替えには、カバー５を外すことなく切欠部８内で交換作業を行うことができる。
【００４６】
一方、進入阻止部材３が手で押されるなど、多小の外力が加えられたときは、シャープレート２１を止めているボルト２０の周りに介在する緩衝体２０ａ、２０ａが弾性変形することにより外力が吸収され、他の部位に負荷を与えることがない。
【００４７】
なお、ロック穴１７に関しては、横軸６に直接設けるほか、横軸６と実質的に一体の部材に設けるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本考案による無断駐車防止装置の一実施形態の進入禁止状態とした斜視図。
【図２】同、側面図。
【図３】図１におけるベース内部を示す斜視図。
【図４】同、進入阻止部材を倒伏させた状態時のベース内部を示す斜視図。
【図５】ベース内部の分解斜視図。
【図６】横軸を取り出して示す斜視図。
【符号の説明】
【００４９】
１  ベース
２  軸受部
３  進入阻止部材
４  基板
５  カバー
６  横軸
７  軸受孔
８  切欠部
９  ハンドル
１０  アーム
１１  ロック杆
１２  アンロック操作部
１３  キー挿入口
１４  キー
１５  回動部材
１６  コイルバネ
１７  ロック穴
１８  破断部
１９  係合溝
２０  ボルト
２０ａ  緩衝体
２１  シャープレート
２２  位置決め用リブ
２３  弾性体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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