【手続補正書】
【提出日】平成18年1月25日(2006.1.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】  ブレーキ液の吐出路とリザーバに連通する補給路とを有する有底筒状のシリンダ本体と、該シリンダ本体内に摺動可能に挿入され、該シリンダ本体との間で前記吐出路に液圧を供給する圧力室を形成するピストンと、前記シリンダ本体に形成された周溝内に設けられ内周が前記ピストンに摺接して前記補給路と前記圧力室との間を密封可能なピストンシールとを有するマスタシリンダにおいて、
前記シリンダ本体は軸線方向に延びる内周面を有し、該内周面に前記ピストンが直接摺動し、
前記周溝は前記シリンダ本体の内周面に外径側へ凹む環境溝として形成され、
前記ピストンシールは、円環状の基部と、該基部の内周側から延出して前記ピストンの外周面に摺接する内周リップ部と、前記基部の外周側から延出して前記シリンダ本体の前記周溝に当接する外周リップ部とからなり、
前記基部と該基部に対向する前記周溝との間に前記基部の内周側と外周側とを連通させる連通路を形成し、
前記補給路と前記連通路とは、前記シリンダ本体と前記ピストンとの間に形成される隙間によって連通されてなることを特徴とするマスタシリンダ。
【請求項２】  前記連通路は、前記基部における前記内周リップ部および前記外周リップ部の延出方向に対し反対側の面に形成されていることを特徴とする請求項１記載のマスタシリンダ。
【請求項３】  ブレーキ液の吐出路とリザーバに連通する補給路とを有する有底筒状のシリンダ本体と、該シリンダ本体内に摺動可能に挿入され、該シリンダ本体との間で前記吐出路に液圧を供給する圧力室を形成するピストンと、前記シリンダ本体に形成された周溝内に設けられ内周が前記ピストンに摺接して前記補給路と前記圧力室との間を密封可能なピストンシールとを有するマスタシリンダにおいて、
前記シリンダ本体は軸線方向に延びる内周面を有し、該内周面に前記ピストンが直接摺動し、
前記周溝は前記シリンダ本体の内周面に外径側へ凹む環境溝として形成され、
前記ピストンシールは、円環状の基部と、該基部の内周側から延出して前記ピストンの外周面に摺接する内周リップ部と、前記基部の外周側から延出して前記シリンダ本体の前記周溝に当接する外周リップ部とからなり、該外周リップ部と前記周溝との間に形成される隙間と前記リザーバとを連通させる通路が前記シリンダ本体に穿設されていることを特徴とするマスタシリンダ。
【請求項４】  前記ピストンシールは、前記外周リップ部の延出長さが前記内周リップ部の延出長さより短くされていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項記載のマスタシリンダ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１に係る発明は、ブレーキ液の吐出路とリザーバに連通する補給路とを有する有底筒状のシリンダ本体と、該シリンダ本体内に摺動可能に挿入され、該シリンダ本体との間で前記吐出路に液圧を供給する圧力室を形成するピストンと、前記シリンダ本体に形成された周溝内に設けられ内周が前記ピストンに摺接して前記補給路と前記圧力室との間を密封可能なピストンシールとを有するマスタシリンダにおいて、前記シリンダ本体は軸線方向に延びる内周面を有し、該内周面に前記ピストンが直接摺動し、前記周溝は前記シリンダ本体の内周面に外径側へ凹む環境溝として形成され、前記ピストンシールは、円環状の基部と、該基部の内周側から延出して前記ピストンの外周面に摺接する内周リップ部と、前記基部の外周側から延出して前記シリンダ本体の前記周溝に当接する外周リップ部とからなり、前記基部と該基部に対向する前記周溝との間に前記基部の内周側と外周側とを連通させる連通路を形成し、前記補給路と前記連通路とは、前記シリンダ本体と前記ピストンとの間に形成される隙間によって連通されてなることを特徴としている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
請求項３に係る発明は、ブレーキ液の吐出路とリザーバに連通する補給路とを有する有底筒状のシリンダ本体と、該シリンダ本体内に摺動可能に挿入され、該シリンダ本体との間で前記吐出路に液圧を供給する圧力室を形成するピストンと、前記シリンダ本体に形成された周溝内に設けられ内周が前記ピストンに摺接して前記補給路と前記圧力室との間を密封可能なピストンシールとを有するマスタシリンダにおいて、前記シリンダ本体は軸線方向に延びる内周面を有し、該内周面に前記ピストンが直接摺動し、前記周溝は前記シリンダ本体の内周面に外径側へ凹む環境溝として形成され、前記ピストンシールは、円環状の基部と、該基部の内周側から延出して前記ピストンの外周面に摺接する内周リップ部と、前記基部の外周側から延出して前記シリンダ本体の前記周溝に当接する外周リップ部とからなり、該外周リップ部と前記周溝との間に形成される隙間と前記リザーバとを連通させる通路が前記シリンダ本体に穿設されていることを特徴としている。
請求項４に係る発明は、請求項１乃至３に係る発明に関して、前記ピストンシールは、前記外周リップ部の延出長さが前記内周リップ部の延出長さより短くされていることを特徴としている。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６２】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１に係る発明によれば、シリンダ本体は軸線方向に延びる内周面を有し、該内周面にピストンが直接摺動し、周溝はシリンダ本体の内周面に外径側へ凹む環境溝として形成され、ピストンシールは、円環状の基部と該基部の内周側から延出してピストンの外周面に摺接する内周リップ部と、前記基部の外周側から延出して前記シリンダ本体の前記周溝に当接する外周リップ部とからなり、基部と該基部に対向する周溝との間に基部の内周側と外周側とを連通させる連通路を形成し、前記補給路と前記連通路とは、前記シリンダ本体と前記ピストンとの間に形成される隙間によって連通してなるため、補給路からのブレーキ液が、シリンダ本体の内周面とピストンとの隙間から周溝とピストンシールの基部との間の上記連通路を介してピストンシールの外周リップ部と周溝との隙間に良好に流れることになる。よって、ブレーキ解除時つまりピストンの戻り時に液補給が十分にできる。したがって、スリーブを廃止した構造としても、ブレーキ解除時にピストンを即座に戻すことができる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６４】
請求項３に係る発明によれば、シリンダ本体は軸線方向に延びる内周面を有し、該内周面に前記ピストンが直接摺動し、周溝はシリンダ本体の内周面に外径側へ凹む環境溝として形成され、ピストンシールは、円環状の基部と該基部の内周側から延出して前記ピストンの外周面に摺接する内周リップ部と基部の外周側から延出して記シリンダ本体の周溝に当接する外周リップ部とからなるピストンシールの外周リップ部と周溝との間に形成される隙間を前記リザーバと連通させる通路が前記シリンダ本体に穿設されているため、補給路からのブレーキ液が、上記通路を介してピストンシールの外周リップ部と周溝との隙間に良好に流れることになる。よって、ブレーキ解除時つまりピストンの戻り時に液補給が十分にできる。したがって、スリーブを廃止した構造としても、ブレーキ解除時にピストンを即座に戻すことができる。