(57)【要約】      （修正有）【課題】幅広いシャフト位置に取り付け可能なゴルフクラブ用ウェイトを提供する。【解決手段】ゴルフクラブのシャフト６２に取り付けるウェイトであって、シャフトを挟み込む一対の重り部２と、それぞれの重り部とシャフトとの間に介在しシャフトの傷つきを防止するクッション材３と、一対の重り部を連結してシャフトに取り付ける締結部材５０と、を有し、クッション材は、一対の重り部のそれぞれのシャフト側に挿入される第１クッション材と、ウェイトを取り付ける場所のシャフトが所定の太さ以下の場合に、第１クッション材とシャフトとの間に挿入される第２クッション材とを備え、締結部材で一対の重り部を締結することによりクッション材が圧縮されて重り部の位置ズレを防止し、シャフトのいずれの位置にも取り付け可能なことを特徴とする。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ゴルフクラブのシャフトに取り付けるウェイトであって、
前記シャフトを挟み込む一対の重り部と、それぞれの重り部と前記シャフトとの間に介在し前記シャフトの傷つきを防止するクッション材と、前記一対の重り部を連結して前記シャフトに取り付ける締結部材と、を有し、
前記クッション材は、前記一対の重り部のそれぞれのシャフト側に挿入される第１クッション材と、前記ウェイトを取り付ける場所の前記シャフトが所定の太さ以下の場合に、前記第１クッション材と前記シャフトとの間に挿入される第２クッション材とを備え、
前記締結部材で前記一対の重り部を締結することにより前記クッション材が圧縮されることで重り部の位置ズレを防止し、前記シャフトのいずれの位置にも取り付け可能なことを特徴とするゴルフクラブ用ウェイト。
【請求項２】
前記重り部は前記シャフトに取り付けた際、前記シャフトに向かう内面に調整重りを収納するための凹部を備える重り本体と、前記凹部に選択的に収納可能な前記調整重りとを備えることを特徴とする請求項１に記載のゴルフクラブ用ウェイト。
【請求項３】
前記第１クッション材は、前記シャフトに取り付けた際、前記シャフトに向かう内面に複数の突起部を備え、
前記複数の突起部は、前記シャフトの横断面の円周方向に沿うように断続して設けられる円周状配列の突起部を複数列備え、
前記複数の突起部は、前記シャフトに取り付けた際、前記締結部材で前記一対の重り部を締結する際の締め付け力により変形して前記シャフトとの位置ズレを防止するように形成されることを特徴とする請求項１又は２に記載のゴルフクラブ用ウェイト。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はゴルフクラブ用ウェイトに関し、特にシャフトを挟み込む一対の重り部とシャフトとの間に介在して、シャフトの傷つきを防止するとともに位置ズレを防止するクッション材を、内外で分割可能な２重構造とし、内側の調整用となるクッション材を取り付けるシャフト部の太さに応じて着脱することでグリップ寄りの位置からヘッド寄りの位置まで幅広いシャフト位置に取り付け可能なゴルフクラブ用ウェイトに関する。
【背景技術】
【０００２】
ゴルフは静止したボールを打つ競技であるため、広い年齢層に受け入れられるスポーツである。しかし、静止したボールとはいえ、ゴルフクラブの向きやスイングの仕方により打ったボールの方向が変化し、思ったようにボールをコントロールするのが難しいため人により実力差がつきやすいのも事実である。
【０００３】
ゴルフクラブは重さや長さの他、重心の位置などのバランス性なども含め様々なものが市販されているが、ゴルフクラブを使用するユーザにも大なり小なり癖があり、ユーザの特性と最適に適合するゴルフクラブを見つけるのは容易ではない。特にパターは形状の種類が多く、様々な特性のものが有ることから、購入時にはわからなかったパターとユーザとの相性のズレが、実践で使用しているうちに見えてくることが有る。
【０００４】
こうした相性のずれを後から調整することができるようにゴルフクラブ用ウェイトが使用される。ゴルフクラブ用ウェイトはシャフト部に取り付ける重りであり、シャフトの一部に取り付け、パターを含めゴルフクラブの重さや、重心のバランスを変えることでユーザにとって安定して使いやすく改良することができる。
【０００５】
特許文献１には、シャフトの外面に取り外し可能で環状の弾性部材が取り付けられるゴルフクラブが開示され、弾性部材はウェイトとして機能し、シャフトに被せた後、締め付け部材で締め付けて取り付けることが記載されている。
【０００６】
特許文献１の発明では、弾性部材に振動を吸収する振動吸収材の機能と、ウェイトとしての機能とを持たせるために、弾性の基材に金属粉などを混合した特殊な材料を使用する必要があるとともに、環状の場合にシャフトより太いグリップ部を挿通させてシャフトに取り付ける必要性から、複素弾性率も調整が必要となるなど材料的な制約が大きい。
【０００７】
またゴルフクラブのシャフトは、グリップ側が太く、ヘッド側が細い形状を有するが、特許文献１の発明では、弾性材の取り付け位置の違いによる取付け性について配慮はなされていないため、ヘッド側付近に弾性部材を取り付ける場合、締め付け部材のねじを深くまで回し込まないと弾性体の固定が十分にできないという課題がある。さらに、重りの重さやバランスの調整も容易ではないという課題もある。
【０００８】
ウェイトの取り付け位置は、ユーザにより様々であり、ヘッド側付近に取り付けた方が、効果が大きいユーザもいれば、グリップ側に取り付けた方が安定したスイングが得られるユーザもいる。
【０００９】
そこで、シャフトのグリップ側でもヘッド側でも確実、かつ容易に取り付けが可能で、特殊な材料を使用することなく、一般的な材料で安価に形成が可能なゴルフクラブ用ウェイトの提供が望まれる。更に望ましくは、取り付け位置の自由度に加え、重りの重さやバランスの調整も容易なゴルフクラブ用ウェイトの提供が望まれる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２００９−０６１２２０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００１１】
本考案は上記従来の問題点に鑑みてなされたものであって、本考案の目的は、シャフトを挟み込む一対の重り部とシャフトとの間に介在して、シャフトの傷つきを防止するとともに位置ズレを防止するクッション材を、内外で分割可能な２重構造とし、内側の調整用となるクッション材を取り付けるシャフト部の太さに応じて着脱することでグリップ寄りの位置からヘッド寄りの位置まで幅広いシャフト位置に取り付け可能なゴルフクラブ用ウェイトを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するためになされた本考案によるゴルフクラブ用ウェイトは、ゴルフクラブのシャフトに取り付けるウェイトであって、前記シャフトを挟み込む一対の重り部と、それぞれの重り部と前記シャフトとの間に介在し前記シャフトの傷つきを防止するクッション材と、前記一対の重り部を連結して前記シャフトに取り付ける締結部材と、を有し、前記クッション材は、前記一対の重り部のそれぞれのシャフト側に挿入される第１クッション材と、前記ウェイトを取り付ける場所の前記シャフトが所定の太さ以下の場合に、前記第１クッション材と前記シャフトとの間に挿入される第２クッション材とを備え、前記締結部材で前記一対の重り部を締結することにより前記クッション材が圧縮されることで重り部の位置ズレを防止し、前記シャフトのいずれの位置にも取り付け可能なことを特徴とする。
【００１３】
前記重り部は前記シャフトに取り付けた際、前記シャフトに向かう内面に調整重りを収納するための凹部を備える重り本体と、前記凹部に選択的に収納可能な前記調整重りとを備えることが好ましい。
【００１４】
前記第１クッション材は、前記シャフトに取り付けた際、前記シャフトに向かう内面に複数の突起部を備え、前記複数の突起部は、前記シャフトの横断面の円周方向に沿うように断続して設けられる円周状配列の突起部を複数列備え、前記複数の突起部は、前記シャフトに取り付けた際、前記締結部材で前記一対の重り部を締結する際の締め付け力により変形して前記シャフトとの位置ズレを防止するように形成されることが好ましい。
【考案の効果】
【００１５】
本考案によるゴルフクラブ用ウェイトによれば、シャフトを挟み込む一対の重り部と、それぞれの重り部とシャフトとの間に介在しシャフトの傷つきを防止するクッション材と、一対の重り部を連結して前記シャフトに取り付ける締結部材と、を有することで、重りとしては鉛、亜鉛合金などの金属材料、クッション材としてはゴムなどの一般的で安価な材料で形成されるため、材料の制約が少なく、安価なゴルフクラブ用ウェイトが実現できる。
【００１６】
また、本考案によるゴルフクラブ用ウェイトによれば、クッション材は、一対の重り部のそれぞれのシャフト側に挿入される第１クッション材と、第１クッション材とシャフトとの間に着脱可能に挿入される第２クッション材との２重構造を備えるため、所定の太さを超えるシャフト部には第１クッション材のみで取り付け、所定の太さ以下の細いシャフト部には、第１クッション材の内側に第２クッション材を介してシャフトに取り付けることで、シャフトのグリップ側でもヘッド側でも確実に取り付けることが可能である。
【００１７】
さらに、本考案によるゴルフクラブ用ウェイトによれば、一対の重り本体のそれぞれのシャフト側に向かう内面に、調整重りを収納するための凹部を備え、必要に応じて調整用重りを着脱できるため、調整用重りを使用する数や挿入する位置を調整して、重さの調整やバランスの調整を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案の一実施形態によるゴルフクラブ用ウェイトの取り付け方法を説明するための図である。
【図２】本考案の一実施形態によるゴルフクラブ用ウェイトの構造を示す分解図である。
【図３】本考案の一実施形態によるゴルフクラブ用ウェイトの取り付け位置による構成の違いを説明するための図である。
【図４】本考案の一実施形態によるゴルフクラブ用ウェイトの取り付け位置による構成の違いを説明するための図である。
【図５】本考案の一実施形態によるゴルフクラブ用ウェイトのバランスを調整するための構成を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
以下本考案のゴルフクラブ用ウェイトを実施するための具体例を、図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、本考案の一実施形態によるゴルフクラブ用ウェイトの取り付け方法を説明するための図である。図１（ａ）はゴルフクラブのシャフトにゴルフクラブ用ウェイトを取り付ける途中の状態を示す図であり、図１（ｂ）はシャフトにゴルフクラブ用ウェイトを取り付けた状態を示す図である。
【００２０】
図１を参照すると、本考案の一実施形態によるゴルフクラブ用ウェイト１は、一対の重り部２をゴルフクラブ６０のシャフト６２を挟みこむようにして締結部材５０で締結することによりシャフト６２に取り付けられる。このとき取り付けやすくするために、一対の重り部２は、取り付けの際、互いに対向する一端に組み合わさるように備えられた締結ピン挿入部１２に、図示しない締結ピンを挿入することで予め連結しておく。
【００２１】
こうして片方が連結されたゴルフクラブ用ウェイト１は、シャフト６２を挟み込むようにして一対の重り部２を閉じ、一方の重り部２の締結ピン挿入部１２と反対側の端部に取り付けられた締結部材５０で、他方の重り部２の対向する端部を嵌合させることにより、ゴルフクラブ用ウェイト１は、片手でも簡単にシャフト６２の所望する位置に取り付けることができる。
【００２２】
またゴルフクラブ用ウェイト１は、一対の重り部２のそれぞれのシャフト６２と対向する内面に、クッション材３が挿入されるように構成されている。このように、それぞれの重り部２とシャフト６２との間にクッション材３が介在することにより、シャフト６２の傷つきを防止することが可能である。
【００２３】
クッション材３のシャフト６２に向かう内面には複数の突起部が設けられており、締結部材５０により締結されるときの力でこの複数の突起部が変形し、シャフト６２に密着するため、クッション材３はゴルフクラブ用ウェイト１の位置ズレ防止の機能も果たす。
【００２４】
図１では、ゴルフクラブ用ウェイト１は、シャフト６２の上方、即ちグリップ６１の近傍に取り付ける実施形態を示すが、ゴルフクラブ用ウェイト１の取り付け位置はこの位置に限らない。ユーザによっては先端側、即ちヘッド側のシャフト６２に取り付けた方が、バランスがとりやすい。通常、ゴルフクラブ６０のシャフト６２はグリップ６１側が太く、ヘッド側が細いテーパ状の形状を有する。このため、例えばグリップ６１側のシャフト６２に位置ズレしないように適切に取り付けられるゴルフクラブ用ウェイト１を、そのままヘッド側のシャフト６２に取り付けようとすると、シャフト６２が細くなる分、クッション材３の突起の変形が少なくなり、位置ズレしやすくなってしまう。
【００２５】
この点において、本考案の一実施形態によるゴルフクラブ用ウェイト１のクッション材３は、図２〜４を参照して後述するように、一対の重り部２のそれぞれのシャフト６２側に挿入される第１クッション材と、取り付ける場所のシャフト６２が所定の太さ以下の場合に、第１クッション材とシャフト６２との間に挿入される第２クッション材とを備えており、第２クッション材をシャフト６２の太さに応じて選択的に着脱することにより、グリップ６１寄りの位置からヘッド寄りの位置まで幅広いシャフト６２位置に取り付け可能である。
【００２６】
図２は、本考案の一実施形態によるゴルフクラブ用ウェイトの構造を示す分解図である。
図２を参照すると、本考案の一実施形態によるゴルフクラブ用ウェイト１は、重り部２を構成する重り本体１０及び調整重り２０、クッション材３を構成する第１クッション材３０及び第２クッション材４０、並びに締結部材５０を構成する締結ピン５１及び締結フック５２を備える。
【００２７】
重り本体１０は、ゴルフクラブ用ウェイト１の最外核に有って一対で外形形状を形成するものであり、重り本体１０自身が重りとなるよう金属などの比重の大きい材料で形成される。一実施形態では、重り本体１０は、亜鉛合金で形成されるがこれに限らない。また、重り本体１０は、ゴルフクラブ６０のシャフト６２に取り付けた際、シャフト６２に向かう内面に調整重り２０を収納するための凹部１１を備えており、調整重り２０を選択的に使用して重り部２の重さやバランスを調整することができるように形成される。
【００２８】
一対の重り本体１０は、シャフト６２に取り付ける際互いに対向する１端に、それぞれ締結ピン挿入部１２を備え、それぞれの締結ピン挿入部１２は互いに組合い、組み合ったときに締結ピン５１が挿入できるような挿入孔が連通するように構成される。このようにそれぞれの締結ピン挿入部１２を互いに組み合わせた状態で締結ピン５１を挿入することで、一対の重り本体１０は、締結ピン５１を回動軸として互いに回動するように連結される。
重り本体１０の締結ピン挿入部１２と反対側の端部には、締結フック５２が嵌合できるような締結フック用凸部１３が設けられる。
【００２９】
調整重り２０は、重り本体１０の凹部１１に挿入する重さやバランスを調整するための重りであり、凹部１１に整合するよう平面視で扇形の断面を有する柱状の形状を有する。一実施形態では鋼板で形成するが、材料はこれに限らず、材料の種類を変えて同一の形状でも様々な重さの調整重り２０を用意することで、ユーザは自分に合った重さの調整重り２０を選択することができ、より適正なバランス調整が可能となる。
【００３０】
調整重り２０は、一対の重り本体１０それぞれに挿入することができ、それぞれに同じ重さの調整重り２０を使用するのが基本であるが、選択的に一方のみに挿入したり、それぞれに挿入しても互いの重さを変えたりして多様なバランス条件を作り出すことが可能である。一対の重り本体１０だけでバランス調整が可能であれば、調整重り２０は使用しなくてもよい。一実施形態では重り部２の重さは０．１、０．１１、０．１２、０，１３ｋｇの４種類の重さに調整できるように提供される。しかし、調整可能な重さの範囲や種類はこれに限らないことは言うまでもない。
【００３１】
第１クッション材３０は、シャフト６２の傷つき防止とゴルフクラブ用ウェイト１の位置ズレ防止のために使用するものであり、柔軟性を有する材料で形成される。一実施形態ではシリコーンで形成されるが、柔軟性を有する材料であればこれに限らない。
【００３２】
第１クッション材３０は、シャフト６２に取り付けた際、シャフト６２に向かう内面に複数の突起部３１を備える。複数の突起部３１はシャフト６２の横断面の円周方向に沿うように断続して設けられる円周状配列の突起部を複数列備える。このように円周状の突起が部分的に途切れるように配列することで外圧が加えられたときに突起部３１が変形しやすくなり、それにより位置ズレを防止することができる。
【００３３】
第２クッション材４０は、ゴルフクラブ用ウェイト１を取り付ける場所のシャフト６２が所定の太さ以下の場合に、第１クッション材３０とシャフト６２との間に挿入される。第２クッション材４０は取り付ける場所のシャフト６２が細い場合に、シャフト６２の傷つきを防止し、ゴルフクラブ用ウェイト１の位置ズレを防止するため、第１クッション材３０と同様、柔軟性を有する材料で形成される。一実施形態ではゴム材料で形成されるが、柔軟性を有する材料であればこれに限らない。
【００３４】
第１クッション材３０は、シャフト６２の太さに関係なくゴルフクラブ用ウェイト１を取り付ける際には常に使用されるため、一対の重り本体１０のそれぞれの凹部１１を覆うように一対が用意されるが、第２クッション材４０は、取り付ける位置のシャフト６２が細いときのみ選択的に使用されるため、着脱がしやすいように、円管状の一部を長手方向に沿って切り欠いた形状を有する単体の構成要素である。
【００３５】
第２クッション材４０を使用する場合は、第２クッション材４０の切り欠き部を広げてシャフト６２に巻き付けるように取付け、第１クッション材３０を介在させた重り部２で第２クッション材４０毎挟み込むようにしてゴルフクラブ用ウェイト１を取り付ける。
第１クッション材３０及び第２クッション材４０を重り部２で挟み込んで締結フック５２で締結することにより、第１クッション材３０及び第２クッション材４０には外側からシャフト６２に向かって押し付ける力が加わる。このとき柔軟性を有する第１クッション材３０及び第２クッション材４０が変形し位置ズレを防止する効果を発揮する。
【００３６】
第２クッション材４０を使用しない場合、第１クッション材３０の突起部３１が直接シャフト６２に押し付けられるように変形するが、第２クッション材４０を使用する場合は、第１クッション材３０の突起部３１は、突起部３１が接する第２クッション材４０の部分を集中的にシャフト６２側に圧縮するように作用するので、全面を均一に圧縮するよりも第２クッション材４０によるグリップ力が有効に働き位置ズレを防止する効果を高めることができる。
【００３７】
締結部材５０の内、締結ピン５１は、一対の重り本体１０の締結ピン挿入部１２同士を、締結ピン５１を中心に開閉ができるように連結して、ゴルフクラブ用ウェイト１を容易にシャフト６２に取り付けられるようにする。締結ピン５１は、単純な丸棒状のピンだけでもよいが、連結した重り本体１０同士が開く方向に付勢するばねなどの弾性手段と組み合わせてもよい。
【００３８】
締結フック５２は、一対の重り本体１０の開閉する端部同士を締結する。一実施形態では締結フック５２は、一対の重り本体１０のそれぞれの端部又は端部近傍の締結フック用突起部１３を係合するように２か所の係合部を備えるため、係合に寄与する部分は平面視で略Ｅ字状の断面形状を有する。
【００３９】
図２で示す締結フック５２は一つの実施形態であって、一対の重り本体１０の開閉する端部同士を締結する機能を有すれば、別の形状でもよく、さらにはマジックテープ（登録商標）など他の構成であっても構わない。
【００４０】
図３は、本考案の一実施形態によるゴルフクラブ用ウェイトの取り付け位置による構成の違いを説明するための図であり、ゴルフクラブ用ウェイトをシャフト上部のグリップ直下に取り付ける場合の構成を示す図である。
ゴルフクラブ用ウェイト１をグリップ６１直下のシャフト６２に取り付けることにより、ゴルフクラブ６０を保持した際に形成される両肩と両腕による五角形が崩れずに維持しやすい、ゴルフクラブ６０の引き始めのブレを低減できる、ゴルフクラブ６０のスイング時に手が身体から離れにくい、ヘッド６３を安定させやすい、スイングの際スムーズに手が動かしやすい、基本動作が身に着きやすいなどの効果が期待される。
【００４１】
図３を参照すると、ゴルフクラブ６０のシャフト６２は、グリップ６１に近いほど太く、ヘッド６３に近い程細く形成される。このためグリップ６１直下のシャフト６２は、シャフト６２の中でも最も太い部分であるために、ゴルフクラブ用ウェイト１を取り付けるのに第２クッション材４０は必要としない。
図３のゴルフクラブ用ウェイト１を取り付けた状態でのＡ−Ａ断面を示す図のように、一対の重り本体１０及び調整重り２０は、シャフト６２を一対の第１クッション材３０を介して挟み込むように取付けられる。
【００４２】
第１クッション材３０のシャフト６２に向かう内面には突起部３１が設けられており、突起部３１の先端を結ぶ線は一つの円を描くように形成されるが、このときの円の直径はシャフト６２の外径より小さくなるように形成されている。そのため一対の重り本体１０を閉じて締結した状態では、第１クッション材３０は、重り本体１０から内向きの力を受ける一方、シャフト６２からは外向きに押し広げるように反力を受け、柔軟性を有する突起部３１が変形しながらシャフト６２に押し付けられる。突起部３１は円周方向には連続しておらず、部分的に切り欠かれて配置される。このように切り欠かれた部分があるために、シャフト６２から押し広げられる突起部３１は、切り欠かれた部分に向かって伸びによる変形を一部逃がすことができるので、突起部３１に無理な力が加わるのを防止することができる。
【００４３】
図４は、本考案の一実施形態によるゴルフクラブ用ウェイトの取り付け位置による構成の違いを説明するための図であり、ゴルフクラブ用ウェイトをシャフト下部のヘッド直上に取り付ける場合の構成を示す図である。
図３の実施形態とは逆にゴルフクラブ用ウェイト１をヘッド６３直上のシャフト６２に取り付ける場合は、肩の回転でストロークすることができる、ヘッド６３が効果的に機能する、手首を使いすぎない、体の軸が作りやすいなどの効果が期待できる。
【００４４】
図４を参照すると、ヘッド６３直上のシャフト６２は、シャフト６２の中でも最も細い部分であるために、ゴルフクラブ用ウェイト１をそのまま取り付けると第１クッション材３０の突起部３１が十分に変形することがなく位置ズレを起こしやすい。そこでゴルフクラブ用ウェイト１の取り付けの際は、始めにシャフト６２に第２クッション材４０を取り付け、その上から第１クッション材３０を介在させた重り部２で挟み込む。このとき第１クッション材３０の突起部３１の先端を結ぶ線が描く円の直径が、シャフト６２に取り付けた第２クッション材４０の外周円の直径より小さくなるように突起部３１の高さ又は第２クッション材４０の厚さを調整しておく。これにより一対の重り本体１０を閉じて締結した状態では、第２クッション材４０は突起部３１により集中的にシャフト６２に押し付けられてゴルフクラブ用ウェイト１の位置ズレを防止する。
【００４５】
尚、ゴルフクラブ用ウェイト１は、グリップ６１直下のシャフト６２に取り付けるより、ヘッド６３直上のシャフト６２に取り付けた方が、遠心力が大きく加わる。このためパターのようにスイングの小さい場合は締結フック５２のような簡単な締結構造だけでも問題ないが、フルスイングするようなクラブに使用する場合は過大な遠心力によりゴルフクラブ用ウェイト１が外れてしまうと事故となりやすい。このような用途に使用する場合は締結フック５２の上からゴルフクラブ用ウェイト１を押さえつけるようなゴムリングなどで締結が外れないように補強する。
【００４６】
図５は、本考案の一実施形態によるゴルフクラブ用ウェイトのバランスを調整するための構成を示す図である。
図５は図３に示すグリップ６１直下のシャフト６２に取り付ける構成において、調整重り２０の入れ方によって重さやバランスを調整する方法を示す断面図である。
【００４７】
図５（ａ）は図３のＡ−Ａ断面と同様、一対の重り本体１０のそれぞれに調整重り２０を挿入した状態を示す。これによりユーザから見て前後（図５では上下方向）でバランスがとれており、スイングに癖のないユーザで比較的重さのある重りが必要な場合に適した構成である。
【００４８】
図５（ｂ）はユーザから見て奥側（図５では上側）にのみ調整重り２０を挿入した構成であり、図５（ｃ）はユーザから見て手前側（図５では下側）にのみ調整重り２０を挿入した構成である。このように非対称に調整重り２０を配置することにより、スイングした時にシャフト６２にわずかな回転力が加わるため、打球が一定方向に曲がりやすいユーザには適した重り配置を実現できる。
【００４９】
尚、調整重り２０を使用しないでゴルフクラブ用ウェイト１を取り付けた場合、第１クッション材３０の裏側には空間が存在するため、第１クッション材３０の突起部３１が有効に機能しない部分が発生する。これを防止するため調整重り２０を使用しない場合は、調整重り２０と同じ外形で非常に軽量なプラスチックなどのダミー板を挿入するようにしてもよい。
【００５０】
上述したように、本考案の一実施形態によるゴルフクラブ用ウェイト１は、内面側に突起部３１を有する第１クッション材３０と選択的に着脱可能な第２クッション材４０を備えるクッション材３を使用するため、ゴルフクラブ６０のシャフト６２のグリップ６１寄りの位置からヘッド６３寄りの位置まで幅広いシャフト６２位置に取り付けが可能であり、また重り部２が重り本体１０と重り本体１０が備える凹部１１内に収納する調整重り２０の組み合わせ構造を有するために、調整重り２０の挿入の仕方を変えて様々な重さやバランス状態を作り出すことが可能である。
【００５１】
以上、本考案の実施形態について図面を参照しながら説明したが、本考案は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本考案の技術的範囲から逸脱しない範囲内で多様に変更することが可能である。
【符号の説明】
【００５２】
１    ゴルフクラブ用ウェイト
２    重り部
３    クッション材
１０    重り本体
１１    凹部
１２    締結ピン挿入部
１３    締結フック用凸部
２０    調整重り
３０    第１クッション材
３１    突起部
４０    第２クッション材
５０    締結部材
５１    締結ピン
５２    締結フック
６０    ゴルフクラブ
６１    グリップ
６２    シャフト
６３    ヘッド
【図１】
0003226461.tif 000003
【図２】
0003226461.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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