【手続補正書】
【提出日】平成18年2月28日(2006.2.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】  ボトムブラケット・スピンドルに結合される端部領域（２８）と、空洞部（２２）と、ペダルの結合される端部領域（４０）とから構成される自転車用の中空クランクアーム（３６）であって、
前記空洞部（２２）が、前記ボトムブラケット・スピンドルに結合される端部領域（２８）と前記ペダルの結合される端部領域（４０）との間にある領域内の前記クランクアーム上で外部に開口する開口部（２４）を有していることを特徴とするクランクアーム。
【請求項２】  幅広外側部（５６）と、幅広内側部（５４）と、一対の幅狭部（５８）とから構成され、前記開口部（２４）が、これらの各部（５４、５６、５８）のいずれか１つの上で外部に開口することを特徴とする、請求項１に記載のクランクアーム。
【請求項３】  前記開口部（２４）が、前記幅広部（５４、５６）のいずれか１つの上で外部に開口することを特徴とする、請求項２に記載のクランクアーム。
【請求項４】  前記開口部（２４）が、前記幅広内側部（５４）上で外部に開口することを特徴とする、請求項３に記載のクランクアーム。
【請求項５】  前記開口部（２４）が、前記ペダルの結合される領域（４０）に近く、前記ボトムブラケット・スピンドルに結合される領域（２８）からは離れた１つの領域上で外部に開口することを特徴とする、請求項１に記載のクランクアーム。
【請求項６】  外部に開口する第２の開口部を備えていることを特徴とする、請求項１に記載のクランクアーム。
【請求項７】  前記第２の開口部が、前記第１の開口部の開口する側とは反対側の幅広部で開口することを特徴とする、請求項６に記載のクランクアーム。
【請求項８】  前記ボトムブラケット・スピンドルに結合される領域と前記ペダルの結合される領域（２８、４０）の両中心間で予め定められる有効長さ（ｌ）を有し、予め定められた長さ（ｌ２）の中実部分（５２）を備えていることを特徴とする、請求項１に記載のクランクアーム。
【請求項９】  前記中実部分（５２）の長さ（ｌ２）と前記クランクアームの有効長さ（ｌ）の間の比（ｌ２／ｌ）が、０．２またはそれよりも大きいことを特徴とする、請求項８に記載のクランクアーム。
【請求項１０】  前記中実部分（５２）の長さ（ｌ２）と前記クランクアームの有効長さ（ｌ）の間の比（ｌ２／ｌ）が、０．５またはそれよりも小さいことを特徴とする、請求項８に記載のクランクアーム。
【請求項１１】  前記中実部分（５２）の長さ（ｌ２）と前記クランクアームの有効長さ（ｌ）の間の比（ｌ２／ｌ）が、０．３と０．４の間にあることを特徴とする、請求項８に記載のクランクアーム。
【請求項１２】  前記ボトムブラケット・スピンドルに結合される領域と前記ペダルの結合される領域（２８、４０）の両中心間で予め定められる有効長さ（ｌ）を有し、閉鎖区域を有する予め定められた長さ（ｌ３）の中空部分（５０）を備えていることを特徴とする、請求項１に記載のクランクアーム。
【請求項１３】  前記閉鎖区域を有する中空部分（５０）の長さ（ｌ３）と前記クランクアームの有効長さ（ｌ）の間の比（ｌ３／ｌ）が、０．３またはそれよりも大きいことを特徴とする、請求項１２に記載のクランクアーム。
【請求項１４】  前記閉鎖区域を有する中空部分（５０）の長さ（ｌ３）と、前記クランクアームの有効長さ（ｌ）との間の比（ｌ３／ｌ）が、０．８またはそれよりも小さいことを特徴とする、請求項１２に記載のクランクアーム。
【請求項１５】  前記閉鎖区域を有する中空部分（５０）の長さ（ｌ３）と前記クランクアームの有効長さ（ｌ）の間の比（ｌ３／ｌ）が、０．５と０．７の間にあることを特徴とする、請求項１２に記載のクランクアーム。
【請求項１６】  前記ボトムブラケット・スピンドルに結合される領域と前記ペダルの結合される領域（２８、４０）の両中心間で予め定められる有効長さ（ｌ）と、前記開口部（２４）の予め定められた長さ（ｌ４）とを有し、前記開口部（２４）の長さ（ｌ４）と前記クランクアームの有効長さ（ｌ）の間の比（ｌ４／ｌ）が、０．１またはそれよりも大きいことを特徴とする、請求項１に記載のクランクアーム。
【請求項１７】  前記ボトムブラケット・スピンドルに結合される領域と前記ペダルの結合される領域（２８、４０）の両中心間で予め定められる有効長さ（ｌ）と、前記開口部（２４）の予め定められた長さ（ｌ４）とを有し、前記開口部（２４）の長さ（ｌ４）と前記クランクアームの有効長さ（ｌ）の間の比（ｌ４／ｌ）が、０．２５またはそれよりも小さいことを特徴とする、請求項１に記載のクランクアーム。
【請求項１８】  前記ボトムブラケット・スピンドルに結合される領域と前記ペダルの結合される領域（２８、４０）の両中心間で予め定められる有効長さ（ｌ）と、前記開口部（２４）の予め定められた長さ（ｌ４）とを有し、前記開口部（２４）の長さ（ｌ４）と前記クランクアームの有効長さ（ｌ）の間の比（ｌ４／ｌ）が、０．１５と０．２２の間にあることを特徴とする、請求項１に記載のクランクアーム。
【請求項１９】  予め定められた最少幅（ｂ１）を有し、前記開口部（２４）に対応する位置において、前記最少幅（ｂ１）よりも広い幅（ｂ２）を有していることを特徴とする、請求項１に記載のクランクアーム。
【請求項２０】  前記広い幅（ｂ２）と前記最少幅（ｂ１）との比が、１．１またはそれよりも大きいことを特徴とする、請求項１９に記載のクランクアーム。
【請求項２１】  前記広い幅（ｂ２）と前記最少幅（ｂ１）の間の比が、１．５またはそれよりも小さいことを特徴とする、請求項１９に記載のクランクアーム。
【請求項２２】  前記広い幅（ｂ２）と前記最少幅（ｂ１）の間の比が、１．２と１．３の間にあることを特徴とする、請求項１９に記載のクランクアーム。
【請求項２３】  予め定められた最少幅（ｂ１）を有し、前記ボトムブラケット・スピンドルに結合される領域と前記ペダルの結合される領域（２８、４０）の少なくとも１つに対応する位置において、前記最少幅（ｂ１）よりも広い幅（ｂ２）を有することを特徴とする、請求項１に記載のクランクアーム。
【請求項２４】  前記中実部分（５２）に対応する位置において第１の予め定められた厚さ（ｓｐ）と、前記中空部分（５０）に対応する位置において第２の予め定められた厚さ（ｓｃ）とを有することを特徴とする、請求項８に記載のクランクアーム。
【請求項２５】  前記第２の厚さ（ｓｃ）が、前記第１の厚さ（ｓｐ）よりも大きいことを特徴とする、請求項２４に記載のクランクアーム。
【請求項２６】  前記第１の厚さ（ｓｃ）と前記第２の厚さ（ｓｐ）の間の比（ｓｃ／ｓｐ）が、１．２またはそれよりも大きいことを特徴とする、請求項２５に記載のクランクアーム。
【請求項２７】  前記第１の厚さ（ｓｃ）と前記第２の厚さ（ｓｐ）の間の比（ｓｃ／ｓｐ）が、３．０またはそれよりも小さいことを特徴とする、請求項２５に記載のクランクアーム。
【請求項２８】  前記第１の厚さ（ｓｃ）と前記第２の厚さ（ｓｐ）の間の比（ｓｃ／ｓｐ）が、１．５と１．６の間にあることを特徴とする、請求項２５に記載のクランクアーム。
【請求項２９】  前記空洞部（２２）が予め定められた厚さ（ｓ１）の壁を有すること、及び当該壁の厚さ（ｓ１）と前記中空部（２２）の厚さ（ｓｃ）の間の比が０．１またはそれよりも大きいことを特徴とする、請求項１に記載のクランクアーム。
【請求項３０】  前記壁の厚さ（ｓ１）と前記中空部（２２）の厚さ（ｓｃ）の間の比（ｓ１／ｓｃ）が、０．３またはそれよりも小さいことを特徴とする、請求項２９に記載のクランクアーム。
【請求項３１】  前記壁の厚さ（ｓ１）と前記中空部（２２）の厚さ（ｓｃ）の間の比（ｓ１／ｓｃ）が、ほぼ０．２に等しいことを特徴とする、請求項２９に記載のクランクアーム。
【請求項３２】  前記開口部（２４）に対応する位置において、厚さが前記壁の厚さ（ｓ１）から前記中実領域（５２）の厚さ（ｓｐ）へと段階的に増加することを特徴とする、請求項２４又は請求項２９に記載のクランクアーム。
【請求項３３】  スムースな曲線からなる外部側及び内部側の表面を有することを特徴とする、請求項１に記載のクランクアーム。
【請求項３４】  アルミニウム及びその合金、チタン、合成樹脂材料の基質内に埋め込まれた構造繊維ベースの織物で前記繊維が炭素繊維、ガラス繊維、アラミド繊維、ボロン繊維、セラミック繊維、これらの組合せの中から選ばれたもの、によって構成される群の中から選択された材料によって作られていることを特徴とする、請求項１に記載のクランクアーム。
【請求項３５】  両端にボトムブラケット・スピンドルに結合される領域（２８）とペダルの結合される領域（４０）とがそれぞれ形成された細長いボデーからなる自転車用のクランクアーム（３６）であって、
前記両領域（２８、４０）の間に、中空断面の部分（５０）と中実断面の部分（５２）とを備えていることを特徴とするクランクアーム。
【請求項３６】  前記中空断面の部分（５０）が、前記ボトムブラケット・スピンドル（２８）に結合される領域に隣接していることを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項３７】  前記中実断面の部分（５２）が、前記ペダルに結合される領域（４０）を含んでいることを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項３８】  前記中空断面の部分（５０）において、空洞部（２２）が前記クランクアームのボデー断面の主要部を占めて延びていることを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項３９】  自転車に取り付けられた状態で、前記中空断面の部分（５０）が、前記自転車のフレームへ向けて前記中実断面の部分（５２）よりも余計に延びていることを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項４０】  前記中空断面の部分（５０）が薄い壁で覆われていることを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項４１】  前記中空断面の部分（５０）と前記中実断面の部分（５０）とが、相互に傾斜する長手方向の軸をそれぞれ有していることを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項４２】  前記ボトムブラケット・スピンドルの結合される領域と前記ペダルの結合される領域（２８、４０）の両中心間で予め定められる有効長さ（ｌ）と、前記中実部分（５２）の予め定められた長さ（ｌ２）とを有し、前記中実部分（５２）の長さ（ｌ２）と、前記クランクアームの有効長さ（ｌ）の間の比（ｌ２／ｌ）が、０．２またはそれよりも大きいことを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項４３】  前記ボトムブラケット・スピンドルの結合される領域と前記ペダルの結合される領域（２８、４０）の両中心間で予め定められる有効長さ（ｌ）と、前記中実部分（５２）の予め定められた長さ（ｌ２）とを有し、前記中実部分（５２）の長さ（ｌ２）と前記クランクアームの有効長さ（ｌ）の間の比（ｌ２／ｌ）が、０．５またはそれよりも小さいことを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項４４】  前記ボトムブラケット・スピンドルの結合される領域と前記ペダルの結合される領域（２８、４０）の両中心間で予め定められる有効長さ（ｌ）と、前記中実部分（５２）の予め定められた長さ（ｌ２）とを有し、前記中実部分（５２）の長さ（ｌ２）と、前記クランクアームの有効長さ（ｌ）との間の比（ｌ２／ｌ）が、０．３と０．４の間にあることを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項４５】  前記ボトムブラケット・スピンドルの結合される領域と前記ペダルの結合される領域（２８、４０）の両中心間で予め定められる有効長さ（ｌ）と、前記中空部分（５０）の予め定められた長さ（ｌ１）とを有し、前記中空部分（５０）の長さ（ｌ１）と前記クランクアームの有効長さ（ｌ）の間の比（ｌ１／ｌ）が、０．３またはそれよりも大きいことを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項４６】  前記ボトムブラケット・スピンドルの結合される領域と前記ペダルの結合される領域（２８、４０）の両中心間で予め定められる有効長さ（ｌ）と、前記中空部分（５０）の予め定められた長さ（ｌ１）とを有し、前記中空部分（５０）の長さ（ｌ１）と前記クランクアームの有効長さ（ｌ）の間の比（ｌ１／ｌ）が、０．８またはそれよりも小さいことを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項４７】  前記ボトムブラケット・スピンドルの結合される領域と前記ペダルの結合される領域（２８、４０）の両中心間で予め定められる有効長さ（ｌ）と、前記中空部分（５０）の予め定められた長さ（ｌ１）とを有し、前記中空部分（５０）の長さ（ｌ１）と前記クランクアームの有効長さ（ｌ）の間の比（ｌ１／ｌ）が、０．６と０．７の間にあることを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項４８】  前記中空断面の部分（５０）で第１の厚さ（ｓｃ）を有し、前記中実断面の部分（５２）で第２の厚さ（ｓｐ）を有していることを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項４９】  前記第１の厚さ（ｓｃ）と前記第２の厚さ（ｓｐ）との間の比（ｓｃ／ｓｐ）が、１．２またはそれよりも大きいことを特徴とする、請求項４８に記載のクランクアーム。
【請求項５０】  前記第１の厚さ（ｓｃ）と前記第２の厚さ（ｓｐ）との間の比（ｓｃ／ｓｐ）が、３．０またはそれよりも小さいことを特徴とする、請求項４８に記載のクランクアーム。
【請求項５１】  前記第１の厚さ（ｓｃ）と前記第２の厚さ（ｓｐ）との間の比（ｓｃ／ｓｐ）が、１．５と１．７の間にあることを特徴とする、請求項４８に記載のクランクアーム。
【請求項５２】  前記中空断面の部分（５０）が予め定められた厚さ（ｓ１）の壁を有すること、及び当該厚さ（ｓ１）と前記中空断面の部分の厚さ（ｓｃ）の間の比が、０．１またはそれよりも大きいことを特徴とする、請求項４８に記載のクランクアーム。
【請求項５３】  前記中空断面の部分（５０）が予め定められた厚さ（ｓ１）の壁を有すること、及び当該厚さ（ｓ１）と前記中空断面の部分の厚さ（ｓｃ）の間の比が、０．３またはそれよりも小さいことを特徴とする、請求項４８に記載のクランクアーム。
【請求項５４】  前記中空断面の部分（５０）が予め定められた厚さ（ｓ１）の壁を有すること、及び当該厚さ（ｓ１）と前記中空断面の部分の厚さ（ｓｃ）の間の比が、ほぼ０．２に等しいことを特徴とする、請求項４８に記載のクランクアーム。
【請求項５５】  アルミニウム及びその合金、チタン、合成樹脂材料の基質内に埋め込まれた構造繊維ベースの織物で前記繊維が炭素繊維、ガラス繊維、アラミド繊維、ボロン繊維、セラミック繊維、これらの組合せの中から選ばれたもの、によって構成される群の中から選択された材料から作られていることを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項５６】  前記両端部領域（２８、４０）の間に、中実断面の第２の部分を備えていることを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項５７】  前記空洞部（２２）が、前記ボトムブラケット・スピンドル及びぺダルに結合される両領域（２８、４０）の間の領域でクランクアームの一方の側に位置する開口部（２４）を介して外部と導通していることを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項５８】  前記空洞部（２２）が、閉鎖されたボトムを有していることを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項５９】  ボトムブラケット・スピンドル及びペダルを結合するための一対の穴（４２、４４）を備え、当該一対の穴（４２、４４）が前記空洞部（２２）とはつながっていないことを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項６０】  前記ペダルと結合するための領域（４０）が、前記空洞部（２２）の長手方向の軸とほぼ一致する長手方向の軸を有する中実部分（５２）に形成されていることを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項６１】  前記ペダルと結合するための領域（４０）が、前記空洞部（２２）の長手方向の軸に対して傾斜する長手方向の軸を有する中実部分（５２）に形成されていることを特徴とする、請求項３５に記載のクランクアーム。
【請求項６２】  ボトムブラケット・スピンドルに結合される領域（２８）とペダルの結合される領域（４０）とを有する自転車用の中空クランクアームを製造する方法であって、
空洞部（２２）と、前記空洞部（２２）の両端側に配置された前記両領域（２８、４０）を含む２つの中実の端末部分（２８、４０）とを形成することを特徴とする方法。
【請求項６３】  前記両中実部分（２８、４０）の間にある領域内で外部に開口する開口部（２４）を備えた空洞部（２２）を形成するステップを含むことを特徴とする、請求項６２に記載の方法。
【請求項６４】  前記空洞部（２２）とはつながっていないボトムブラケット・スピンドル及びペダルを結合する前記穴（４２、４４）を形成するステップを含むことを特徴とする、請求項６２に記載の方法。
【請求項６５】  前記開口部（２４）を閉鎖するステップを含むことを特徴とする、請求項６３に記載の方法。
【請求項６６】  前記開口部（２４）の近傍に延びる一体式閉鎖用フラップ（６２）を形成するステップと、前記フラップを前記開口部（２４）の少なくとも一部のエッジに沿って固定するステップとを含むことを特徴とする、請求項６５に記載の方法。
【請求項６７】  前記フラップの固定が、溶接もしくは貼り付けにより行われることを特徴とする、請求項６６に記載の方法。
【請求項６８】  前記開口部（２４）にぴったり嵌る形状を有する個別の閉鎖要素を提供するステップと、前記閉鎖要素をボデーに固定するステップとを含むことを特徴とする、請求項６７に記載の方法。
【請求項６９】  前記空洞部（２２）がパンチを利用した熱間引き抜きによって得られることを特徴とする、請求項６２に記載の方法。
【請求項７０】  前記空洞部（２２）が、下方領域（６６）が形成されたボデー（３６）に閉鎖要素（６８）を固定することによって形成されることを特徴とする、請求項６２に記載の方法。
【請求項７１】  前記閉鎖要素（６８）が、溶接もしくは貼り付けによってクランクアームのボデーに固定されることを特徴とする、請求項７０に記載の方法。
【請求項７２】  前記下方領域（６６）が、材料を取り除く機械加工、もしくは塑性変形により形成されることを特徴とする、請求項７０に記載の方法。
【請求項７３】  前記ボデー（３６）が型内での鋳造によって形成され、前記空洞部（２２）が、溶融材料の注入前に型内に配置された充填要素によって形成されることを特徴とする、請求項６２に記載の方法。
【請求項７４】  前記充填要素が、クランクアームのボデー内に挿入されて残る多孔性材料の中子であることを特徴とする、請求項７３に記載の方法。
【請求項７５】  前記充填要素が、前記溶融材料が凝固した後にクランクアームから抜き取られることを特徴とする、請求項７３に記載の方法。
【請求項７６】  前記ボデーが、型内における合成樹脂材料の基質に埋め込まれた構造繊維ベースの織物の架橋によって形成され、前記繊維が、炭素繊維、ガラス繊維、アラミド繊維、ボロン繊維、セラミック繊維、もしくはこれらの組合せからなる群から選択されることを特徴とする、請求項６２に記載の方法。
【請求項７７】  前記空洞部が、抜き取り可能な膨張性中子を提供することにより形成されることを特徴とする、請求項７６に記載の方法。
【請求項７８】  前記膨張性中子が、熱的に膨張する材料から作られていることを特徴とする、請求項７７に記載の方法。
【請求項７９】  前記空洞部が、膨張性要素を提供することにより形成されることを特徴とする、請求項７７に記載の方法。