(57)【要約】      （修正有）【課題】自転車のサドルカバーに、より完全な防水性と弾力性を付与すること。【解決手段】サドルカバーはサドルの上面に載置されるクッション部材20とサドルのほぼ全体を被覆できる袋状のカバー部10からなる。カバー部は防水性と伸縮性を有するウレタン樹脂と伸縮性を有する合成繊維生地とを接合した１枚のシート状のものからなり、その上面部と周側面部との境界には縫い目がない。カバー部下面開口周縁部にはこのカバーをサドルに固定するための固定手段１７が設けられる。クッション部材の内部にはゲル２２を充填し、裏面に滑り止め部材を付加した。クッション部材の先端部下面に伸縮自在の袋状部24を形成し、この袋状部をサドルの前方先端部に装着してクッション部材をサドルの上面に載置し、カバー部を伸張させてサドルに被覆し、固定手段によってクッション部材と共にカバー部をサドルに固定できる。【選択図】図１
0003118052.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車のサドルを被覆するための着脱自在のサドルカバーにおいて、
サドルカバーが、サドルの上面に載置されるクッション部材(20)と、サドルの上面及び周側面のほぼ全体を被覆できる袋状のカバー部(10)とからなり、
カバー部(10)は、防水性素材からなる伸縮自在のシート状のものから形成され、カバー部下面開口部(15)の周縁部にこのカバーをサドルに固定するための固定手段が設けられ、
前記クッション部材(20)をサドルの上面に載置した後、前記カバー部(10)を伸張させてサドルに被覆し、前記固定手段によってカバー部(10)をサドルに固定すると共に、クッション部材(20)もサドルの上面に配置、固定されることを特徴とする自転車用サドルカバー。
【請求項２】
請求項１において、カバー部(10)が、伸縮性を有するウレタン樹脂シートと伸縮性を有する合成繊維生地とを接合した１枚のシート状のものからなり、カバー部(10)の上面部と周側面部との境界には縫い目が存在しないことを特徴とする自転車用サドルカバー。
【請求項３】
請求項１又は２において、クッション部材(20)をサドルの平面視形状とほぼ同様の形状とし、クッション部材(20)の内部にはゲル(22)を充填したことを特徴とする自転車用サドルカバー。
【請求項４】
請求項１乃至３の何れかにおいて、クッション部材(20)の裏面を滑り止め部材から構成したことを特徴とする自転車用サドルカバー。
【請求項５】
請求項１乃至４の何れかにおいて、クッション部材(20)の先端部下面に伸縮自在の袋状部(24)を形成し、この袋状部(24)をサドルの前方先端部に被覆し、装着できることを特徴とする自転車用サドルカバー。
【請求項６】
請求項１乃至５の何れかにおいて、カバー部(10)の固定手段が、カバー部下面開口部(15)の周縁部に形成された紐挿通部(16)と、この紐挿通部(16)に挿通される紐状部材(17)とからなり、紐状部材(17)の両端部を引き絞り、固着することによりカバー部(10)をサドルに固定できることを特徴とする自転車用サドルカバー。
【請求項７】
請求項６において、紐状部材(17)の両端部にストッパー部材(18)を設け、このストッパー部材(18)を紐状部材(17)の両端部から絞り込んで、カバー部(10)をサドルに固定できることを特徴とする自転車用サドルカバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車のサドルに被覆して使用するサドルカバーの改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自転車のサドルに被覆して使用するサドルカバーとしては、従来から各種のものが存在している。その目的は、クッション性を高めるため、雨よけや埃よけのため、或いは、サドルの傷や汚れを隠すため等であり、その目的に応じて各種のタイプのものが存在している。
これらの内、スポーツサイクル等に使用されている硬いサドルのためのクッション性を高めるものとして、ゲル入りのサドルカバーが市販されている。
【０００３】
このゲル入りサドルカバーは、サドルの上面を被覆する上面部と、サドルの周側面を被覆する周側面部とからなり、前記上面部の全周縁部に前記周側面部を縫製してサドルを被覆できる形状とし、上面部の内部にはゲルを内装したものからなる。周側面部の下端全周縁部には紐挿通部が設けられ、この紐挿通部内に紐を挿通し、この紐によってカバーがサドルに固定されるものである。
サドルへの装着に際しては、周側面部の下端開口部を広げ、サドルの上方から被せて、上面部をサドルの上面に適合させ、紐挿通部に挿通されている紐の両端部を相互に縛り付け、或いは紐の両端部に取り付けられたストッパー部材により絞り上げて、カバーをサドルに固定することができるものである。
カバーの上面部に内装されたゲルの有する弾性力によって、自転車使用者の臀部の痛みが解消されることとなる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
このような従来のゲル入りサドルカバーの場合には、ゲル自体は、弾力性はあるものの、平面方向に大きな伸縮性を有するものではないため、カバーの上面部は、自転車のサドルの平面視形状とほぼ同様の形状と大きさに形成され、その周側面部の生地において伸縮性を保持させ、上面部の周縁部でこの周側面部を縫着してカバーが形成されている。
従って、従来のこの種のサドルカバーにおいては、その全体が織地等から形成されており（上面部はネオプレンゴム等が使用されているが）、その表面に撥水処理や防水処理が施されていたとしても、周側面部に雨水等がしみ込んだり、上記縫製部から雨水等が浸入することを防止することができず、雨等の場合には、カバーをサドルから外さなければならなかった。
そこで、本考案においては、ゲル等の弾性部材を利用した弾性力に富んだサドルカバーであって、しかも、雨水等の浸入をもほぼ完全に防止でき、降雨時でも装着したままにしておけるタイプのものを提供することをその課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本考案の第１のものは、自転車のサドルを被覆するための着脱自在のサドルカバーにおいて、サドルカバーが、サドルの上面に載置されるクッション部材と、サドルの上面及び周側面のほぼ全体を被覆できる袋状のカバー部とからなり、
カバー部は、防水性を有する伸縮自在のシート状のものから形成され、カバー部下面開口部の周縁部にはこのカバーをサドルに固定するための固定手段が設けられ、前記クッション部材をサドルの上面に載置した後、前記カバー部を伸張させてサドルに被覆し、前記固定手段によってカバー部をサドルに固定すると共に、クッション部材もサドルの上面に配置、固定されることを特徴とする自転車用サドルカバーである。
【０００６】
本考案の第２のものは、上記第１の考案において、カバー部が、伸縮性を有するウレタン樹脂シートと伸縮性を有する合成繊維生地とを接合した１枚のシート状のものからなり、カバー部の上面部と周側面部との境界には縫い目が存在しないことを特徴とする自転車用サドルカバーである。
【０００７】
本考案の第３のものは、上記第１又は第２の考案において、クッション部材をサドルの平面視形状とほぼ同様の形状とし、クッション部材の内部にはゲルを充填したことを特徴とする自転車用サドルカバーである。
【０００８】
本考案の第４のものは、上記第１乃至第３の考案において、クッション部材の裏面を滑り止め部材から構成したことを特徴とする自転車用サドルカバーである。
【０００９】
本考案の第５のものは、上記第１乃至第４の考案において、クッション部材の先端部下面に伸縮自在の袋状部を形成し、この袋状部をサドルの前方先端部に被覆し、装着できることを特徴とする自転車用サドルカバーである。
【００１０】
本考案の第６のものは、上記第１乃至第５の考案において、カバー部の固定手段が、カバー部下面開口部の周縁部に形成された紐挿通部と、この紐挿通部に挿通される紐状部材とからなり、紐状部材の両端部を引き絞り、固着することによりカバー部をサドルに固定することができることを特徴とする自転車用サドルカバーである。
【００１１】
本考案の第７のものは、上記第６の考案において、紐状部材の両端部にストッパー部材を設け、このストッパー部材を紐状部材の両端部から絞り込んで、カバー部をサドルに固定できることを特徴とする自転車用サドルカバーである。
【考案の効果】
【００１２】
本考案の第１のものにおいては、サドルカバーがクッション部材とカバー部とのツーピースからなり、カバー部にクッション部材が一体化されていないために、大きな伸縮性のある生地を用いてカバー部を形成でき、自転車のサドルの種々の形状に応じて変形可能で、サドルの形状に合わせて適切に取り付けることができる。
また、カバー部の大きな伸縮性によって、カバー部をサドルに取り付けると同時にクッション部材もサドルの上面とカバー部の上面部との間で適切にその位置が確定され、その位置が保持されるのである。
更に、カバー部は、防水性を有するシート状のものからなるために、雨が降った場合であっても、水がしみ込む恐れがなく、降雨時でも本考案に係るカバーをサドルにつけたままにしておくことが可能となる。
【００１３】
本考案の第２のものにおいては、カバー部がウレタン樹脂シートと合成繊維生地との接合シートの１枚ものから構成され、ほぼ完全な防水性を有し、且つ極めて優れた伸縮性を有することとなる。それ故、このカバー部を容易に広げてサドルに被覆でき、且つ良好にクッション部材をサドルの上面に配置させて、固定できる。また、カバー部の全体が１枚のシートから形成され、その上面部と周側面部との境界部に縫い目がなく、従って、従来の縫い目のあるものと比較すると、そこから雨水等が浸入する恐れもなく、クッション部材に水がしみ込むという心配も無い。
【００１４】
本考案の第３のものにおいては、クッション部材としてゲルを使用しているために、そのゲルの特性から極めて良好な弾力性を得ることが出来、この弾力性は、サドルの上面のほぼ全体に渡り得ることができる。
本考案の第４のものにおいては、クッション部材の裏面を滑り止め部材から構成しているために、クッション部材をサドルの上面に載置してカバー部を被覆することによって、ほぼ完全にクッション部材がサドルの上面で移動してしまうことを防止できる。
【００１５】
本考案の第５のものにおいては、クッション部材の先端部下面に伸縮自在の袋状部を形成しているために、この袋状部をサドルの前方先端部に被覆することによって、クッション部材の位置決めがより適切となり、カバー部の内部でその位置がより適切に確定される。
本考案の第６のものにおいては、その固定手段の構成により、カバー部の下面開口周縁部の全体が紐状部材によって適切に絞り込まれ、より確実にサドルに固定される。
本考案の第７のものにおいては、紐状部材の両端部に設けられたストッパー部材によりより簡単に紐状部材の両端部が絞り込まれるものとなる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、添付の図面と共に本考案の最良の実施形態について説明する。
図１は、本考案の実施形態に係るサドルカバーの分解説明図である。
本考案に係るサドルカバーは、カバー部１０とクッション部材２０とのツー・ピースから構成されている。
カバー部１０は、外側のウレタン樹脂シートと内側の合成繊維生地とを接合した１枚のシート状体のものからなり、両素材とも極めて伸縮性に富むものから形成されている。ウレタン樹脂シートは、極めて厚みの薄いものを使用しており、それにより伸縮性が保持されるものである。
この１枚のシート状体を袋状に形成し、下面に開口部１５が形成され、この開口部１５を拡開して自転車のサドル５０にその上方から被覆することが出来る。
【００１７】
カバー部１０には、その前方先端部（図中左側）から下面側に、そして開口部１５の前端まで縫い目１２が形成されることとなる。このカバー部１０には、この縫い目が唯一の縫い目であって、その他の部分には縫い目は存在しない。従って、従来のサドルカバーのように、その上面部と周側面部との境界線に現れる縫い目は、本考案に係るカバー部には存在しない。
カバー部１０の下面に形成された開口部１５の周縁部全体には、紐挿通部１６が形成され、その紐挿通部１６に紐状部材１７が挿通され、その紐状部材１７の両端部が、上記紐挿通部１６の後方部から外側に導出されている。これにより、紐状部材１７の両端部分に取り付けられたストッパー部材１８によって紐状部材１７の両端部を絞り込んで、カバー部１０をサドル５０に固定することができる。
【００１８】
クッション部材２０は、合成繊維製生地を袋状に形成したもので、内部にゲル２２を充填し、その外周縁部を縫製したものからなる。その平面視形状は、サドル５０の平面視形状とほぼ同様の形状を有し、サドル５０の平面視形状よりもやや小さい大きさを有するものである。
ゲル２２は、非常に弾力性に富むが、その保形性がよいために、他のクッション材、例えばウレタンフォーム等と比較すると、型崩れがなく、またその弾力性も優れているために、この考案で採用している。特に、スポーツサイクルの場合には、激しい運動が加わるために、臀部の痛みの解消のためには最適なものとなる。
【００１９】
更に、このクッション部材２０には、その前端（図中左側）下面側に、袋状部２４を形成している。この袋上部２４もカバー部と同一の素材から形成しており、伸縮性に富むものである。
この袋状部２４は、自転車のサドル５０の前方先端部５４を被覆することができるものであるが、クッション部材２０をサドル５０の上面に載置して、その位置決めをより確実なものとするために、設けられたものである。
即ち、この袋状部２４をサドルの前方先端部５４に引っ掛けるようにして被せることにより、クッション部材２０がサドルに取り付けられ、下に落下すること等を防止できる。従って、この袋状部２４の内径の大きさは、サドル５０の前方先端部の外径よりも小さく形成しており、袋状部２４を強制的にサドル５０の前方先端部５４に被覆して、その伸縮性により固定されるものである。
【００２０】
以上の構成からなる本考案に係るサドルカバーを自転車のサドルに取り付ける手順は、以下のようになる。
まず、サドル５０の前方先端部５４に、クッション部材２０の前端下面側に形成されている袋状部２４を強制的に被覆し、その全体をサドル５０の上面に載置する。
次に、カバー部１０の下面開口部１５を拡開して、クッション部材２０が載置されたサドルの上方からそのカバー部１０を被覆する。
その後、紐状部材１７の両端部を把持して、ストッパー部材１８を絞り込んで、カバー部１０をサドル５０に固定すると共に、クッション部材２０も同時にサドル５０の上面とカバー部１０の裏面との間で、固定され、本考案に係るサドルカバーがサドルに取り付けられ、固定されるのである。
【００２１】
このように、本考案においては、クッション部材とカバー部とを別体に形成したことにより、クッション部材は、カバー部の伸縮性によりサドルとカバー部との間に配置、固定され、カバー部は、伸縮性と防水性を有する１枚シートにより形成されて上面部と周側面部との境界に縫い目を形成せずに構成できたことがその特徴となっている。この構成上の特徴により、上面部の弾力性を保持しつつ、防水性をもほぼ完全なものとすることが出来たのである。
【００２２】
図２は、本考案の上記実施形態に係るサドルカバーの底面側を図示するものであって、その（Ａ）がカバー部の底面図であり、その（Ｂ）がクッション部材の底面図である。
図２（Ａ）は、カバー部１０の底面を図示しており、その全体が袋状に形成され、前述の通り、その前端部１１から開口部１５の前端部１４に渡り、縫い目１２が形成されている。
開口部１５の全周縁部には紐挿通部１６が形成され、紐挿通部１６内には紐状部材１７が挿通されている。開口部１５の後端部には、紐導出部１９が形成され、この紐導出部１９から紐状部材１７の両端部が外部に導出される。
【００２３】
紐状部材１７の両端部分には、ストッパー部材１８が設けられており、このストッパー部材１８は、従来からあるものと同様で、略円柱形状の筒体の内部に筒体の長手方向に摺動する摺動部材が内装され、その長手方向と直交する方向には貫通孔が設けられ、この貫通孔に紐状部材が挿通され、内部で摺動する摺動部材がバネにより一方向に付勢され、通常の付勢された状態において、その貫通孔の位置がずれた状態となっているものである。
従って、この摺動部材を指等で押圧することにより、貫通孔の位置が一致して、紐状部材１７を引き絞ることが可能となるため、この摺動部材を押圧して、紐状部材１７を絞り込んで、その後摺動部材から指を離すことによって、紐状部材１７の長さが固定され、カバー部１０がサドル５０に固定されることとなるのである。
【００２４】
図２（Ｂ）は、クッション部材２０の裏面を示しており、その裏面には、滑り止め部材として、合成樹脂製の小突起２３を多数設けている。
また、その前端部には、袋状部２４が形成され、この袋状部２４もカバー部１０と同一の素材から袋状に形成され、伸縮自在である。２６は縫い目を示しており、袋状部２４の空間部２５の内径は、サドルの前方先端部の外径よりも小さく形成している。これにより袋状部２４が確実にサドルの前方先端部に取り付けられるのである。
【００２５】
図３は、本考案の上記実施形態に係るサドルカバーをスポーツサイクルのサドルに取り付けた状態の側面図である。
カバー部１０は、サドルの上面及び周側面の全体を被覆することができ、ストッパー部材１８により紐状部材１７の両端部を絞り上げてカバー部１０をサドルに固定できる。このカバー部１０の固定と同時に、サドルの上面に配置されたクッション部材２０もサドルの上面とカバー部１０の裏面間でカバー部１０の伸縮力により固定されることとなる。
このように自転車のサドルに取り付けられた本考案のサドルカバーにおいては、その上面部には、クッション部材２０が配置され、スポーツサイクルに使用されても使用者の臀部が痛くなることを防止でき、しかも、完全防水性を保持しているために、従来のようなカバーに雨水等がしみ込むこともなく、更に、その上面部及び周側面部との境界部にも縫い目は存在しないために、その縫い目から雨水等が浸入する恐れも無いものとなるのである。
【００２６】
以上、本考案の一実施形態について説明したが、本考案においては、以下の通りその形態を変更することが出来る。
カバー部の素材としては、上記実施形態においては、表面側の極薄のウレタン樹脂シート又はフィルムと裏面側の伸縮性を有する合成繊維生地との接合体を使用したが、その素材は自由に選択することが出来、伸縮性の良好な防水性を有するシート状体のものであれば、どのような素材を使用するのも自由である。
カバー部下面開口部の周縁部に設けた、固定手段も自由に設計変更することができ、例えば、開口部の全周縁部に帯状のゴム紐を縫製して、その開口部の対向する適宜位置に２本の紐状部材の一端を縫着して、かかる２本の紐状部材を相互に縛り付けることによって、カバー部をサドルに固定することもできる。スポーツサイクル以外の日常使用する一般的な普通自転車の場合にはこのような紐を結び付けるタイプのもので十分に固定することが可能である。
【００２７】
ストッパー部材の使用も任意であって、これを用いずに実施することも可能である。
クッション部材も自由に設計変更が可能であって、その平面視の形状も必ずしもサドルの平面形状と同一にしなくとも実施可能である。
また、上記実施形態では内部にゲルを充填したが、他の各種の弾性部材を充填することも可能である。しかし、スポーツサイクル等のサドルカバーにおいては、このゲルを使用することがその保形性と弾力性により極めて好ましい。
【００２８】
クッション部材の裏面に設けた滑り止め部材も各種のものを使用することが可能であって、必ずしも合成樹脂製の小突起等を付加しなくとも、単に滑り止め効果を有する素材からその裏面を形成しても良いものである。現在使用可能な滑り止め部材であれば、どのようなものであってもよいものである。
また、袋状部もこれを設けずに実施することもできる。
ゲルの厚み等も全く自由に設定することが可能である。
以上、本考案においてはその請求の範囲内において自由に設計変更することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本考案の実施形態に係るサドルカバーの分解説明図である。
【図２】本考案の実施形態に係るサドルカバーの底面図であって、その（Ａ）がカバー部の底面を示し、その（Ｂ）がクッション部材の底面を示す。
【図３】本考案の実施形態に係るサドルカバーをスポーツサイクルのサドルに取り付けた状態の側面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１０  カバー部
１５  開口部
１６  紐挿通部
１７  紐状部材
１８  ストッパー部材
２０  クッション部材
２２  ゲル
２３  小突起
２４  袋状部
【図１】
0003118052.tif 000003
【図２】
0003118052.tif 000004
【図３】
0003118052.tif 000005