(57)【要約】      （修正有）【課題】使用者にやさしい安価な前進ガイドタイプの歩行補助器を提供する。【解決手段】四隅部に鉛直軸を中心に旋回自在なキャスター９を配した木製の矩形台車フレーム８上の後方寄り位置に、中途に連絡棧を渡し、上端に把握部１０ａを前方に向けて屈曲付設した木製の起立フレーム１０の基端を前方に回動可能に枢着して折り畳みとし、当該起立フレーム１０の下部寄り位置と前記台車フレーム８の前方寄り位置の間に当該起立フレーム１０の起立姿勢を維持させるための非金属板材よりなる筋交柱１１を起立フレーム１０側で枢止１２、台車フレーム８側で脱係自在に係止するとして、木製の温かみと安価性に優れるとしたものである。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
四隅部に鉛直軸を中心に旋回自在なキャスターを配した木製の矩形台車フレーム上の後方寄り位置に、中途に連絡棧を渡し、上端に把握部を前方に向けて屈曲付設した木製の起立フレームの基端を前方に回動可能に枢着し、当該起立フレームの下部寄り位置と前記台車フレームの前方寄り位置の間に当該起立フレームの起立姿勢を維持させるための非金属板材よりなる筋交柱を起立フレーム側で枢止、台車フレーム側で脱係自在に係止するとした歩行補助器。
【請求項２】
矩形台車フレームの矩形枠内にベニヤ板を敷設してなる請求項１記載の歩行補助器。
【請求項３】
矩形台車フレーム上に、起立フレーム内に納まり連絡棧と干渉しないよう木製の物入れ兼椅子代わりの蓋付きボックスを配設してなる請求項１記載の歩行補助器。
【請求項４】
筋交柱の台車フレーム側での脱係自在の係止を、台車フレーム側に植設の木ネジに筋交柱側に削設の切り込みが係止するものとし、また、筋交柱の起立フレームへの枢止部の直下の干渉回避位置にフックを付設し、折り畳み時、当該フックがそのリーチでもって前記の台車フレーム側の木ネジに係止し得て、ロックに役し得るものとし、かつ、起立フレームの所定位置に木ネジを植設し、これに折り畳み時、筋交柱の前記切り込みが係止して筋交柱を起立フレームにロックさせるとした請求項２、３記載の歩行補助器。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、前進ガイドタイプの歩行補助器に関する。
【背景技術】
【０００２】
歩行補助器として使用者の介護度合いに応じて種々の製品が提案、市販されている。
身体をフレーム内に格納させ、フレームに体重を支持させ、トイレの便器に対してもフレームと共にアクセスするタイプの下肢の力の弱った自力での歩行が困難な人用の本格的な歩行補助器としては、鉄パイプなどを所定の形状に折り曲げると共に、繋ぎ合わせてフレームを形成し、このフレームの下部の前後両側に合計４つのキャスターを取り付け、フレームを床面などに沿って走行可能としたものがある。
この種の提案としては、特開平８−１０７９１７号、特開２００３−１２６１９２号、特開２００４−２２２８７９号、特開２００５−２７０２８７号等がある。
【０００３】
前記のフレームの中央部には、歩行補助器の利用者である歩行者が入り込むことができる空間が形成され、その上部に歩行者が歩行するに際して、身体を支えるために掴まることができる手すりが形成されている。
この歩行補助器は、病院などの中は勿論のこと外での使用にも耐えうるように、安全性を確保し、強度的に高くするような構造になっているのが一般的である。
このため、フレームは、鉄パイプなどを所定の形状に折り曲げたり、鉄パイプ同士をボルトなどを使用して繋ぎ合わせるなど、多数の鉄パイプが使われ、多数のボルト止め部分などが存在し大型化すると共に、部材同士の接続部が多くて故障の原因となり、更に、重量も嵩む欠点がある。
また、病院などでは、多くの背丈の人が使用するため、フレームに高さ調整機能、例えば、パイプ同士をスライド可能に連結して、所定スライド位置でネジなどで固定する機能が設けられているものが多く、やはり大型化すると共に、使用するための能力が必要となり、その装備が生かされず、また、重量も嵩む。
【０００４】
一方、下肢の力は健全なるも、腰が曲がっている等のためにスーパーにおけるカートのような前進歩行のガイドとしてのいわば「歩行杖」様の簡易型の歩行補助器が提供されている。この種の提案のものは、図１２に示される。
図において、金属製のパイプを組み合わせた本体１の下部に、左右１対の前輪２，２と、左右１対の後輪３，３が設けられる。後輪３は、略鉛直方向の旋回軸まわりに旋回することにより、車輪の向きを変更することができる。本体１の後寄りの上部には、利用者が掴まるハンドル４，４が左右１対設けられる。本体１に設けられたネジ５を緩めると、ハンドル４を上下させて高さを調節することができる。
更に、前後に回動可能で、常時前方に回動体勢された前輪２よりも前側に、左右１対の補助車輪６が設けられる。補助車輪６の最下部の高さは、前輪２及び後輪３の最下部の高さよりも高い位置にある。そのため、この歩行器を平坦な床面に載置した時には、補助車輪６は床面に接触しない。利用者は手でハンドル４に掴まり、ハンドル４を前方に押す。歩行器は前方へ動き始める。利用者は歩行器に体重の一部を掛けながら歩行器と共に前進することができるため、足への負担が軽減される。前輪２及び後輪３が旋回軸を中心に旋回可能であるため、歩行器の方向は自由に転換できる。
歩行器が敷居等、歩行器の位置よりもわずかに高い段差に差し掛かった時に、車輪６が段差に当接した状態で利用者が歩行器を更に前方へ押し出すと、その反作用により段差から前輪２に後ろ向きの力が加えられる。すると、前輪２は回動軸７を中心に回動して後方に跳ね上げられる。これにより、歩行器は、前輪２が段差に引っ掛かることなく、段差を通過することができる。段差を通過した後は、弾性体により前輪２は元の位置に戻る。
つまり、この提案は段差通過能を付加したものである。
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−１１８１５３号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
上記した如く、市販の全ての歩行補助器は、軽量化と強度確保と量産化のためにフレームを金属製管部材で構成しているが、その屈曲、溶接加工費でコスト高となると共に金属特有の冷たい感じを使用者に与えている。
弱者が頼りとする器具としてこの特性は不向きであり、本来温かみのある親しみをもたねばならないのも拘わらず、これが欠落している。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案の歩行補助器は、上述の事情に鑑みなされたもので、四隅部に鉛直軸を中心に旋回自在なキャスターを配した木製の矩形台車フレーム上の後方寄り位置に、中途に連絡棧を渡し、上端に把握部を前方に向けて屈曲付設した木製の起立フレームの基端を前方に回動可能に枢着して折り畳み可能とし、当該起立フレームの下部寄り位置と前記台車フレームの前方寄り位置の間に当該起立フレームの起立姿勢を維持させるための非金属板材よりなる筋交柱を起立フレーム側で枢止、台車フレーム側で脱係自在に係止するとしたものである。
矩形台車フレームの矩形枠内にベニヤ板を敷設しても良い。矩形台車フレーム上に、起立フレーム内に納まり連絡棧と干渉しないよう木製の物入れ兼椅子代わりの蓋付きボックスを配設しても良い。
筋交柱の台車フレーム側での脱係自在の係止を台車フレーム側に植設の木ネジに筋交柱側に削設の切り込みが係止するものとし、また、筋交柱の起立フレームへの枢止部の直下の干渉回避の位置にフックを付設し、折り畳み時、当該フックがそのリーチでもって前記の台車フレーム側の木ネジに係止し得て、ロックに役し得るものとし、かつ、起立フレームの所定位置に木ネジを植設し、これに折り畳み時、筋交柱の前記切り込みが係止して筋交柱を起立フレームにロックさせるものとしても良い。
【考案の効果】
【０００８】
本考案の歩行補助器は、主要フレームを全て木製としたので、温かみと親しみを使用者に与えることができ好ましい。また、特別困難な加工を要せず、フレーム以外での止め具等も汎用品であり、極めて安価に仕上げることができる。起立フレームは台車上に折り畳まれ、かつ、筋交柱は起立フレーム側面に添わせることができるので、平板状に折り畳みができ格納に好適である。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
主要フレームを温かく親しみのある木製とし、安価に仕上がる折り畳み可能な前進ガイドタイプの歩行補助器を実現した。
【実施例】
【００１０】
図１、２は、本考案の歩行補助器の組み立て時の俯瞰図、折り畳み時の俯仰図であって、図中８は、四隅部に鉛直軸を中心に旋回自在なキャスター９を配した木製の矩形台車フレームである。後側の機枠８′は使用者の足元との干捗を避けるべく内設するを良しとする。矩形枠内は、物を載置可能にすべく、ベニヤ板８″を敷設するを良しとする。
１０は、当該フレーム８上の後方寄り位置に図３に示す如く、蝶番１１を介して折り畳みのために、前方に回動するようその基端を枢着した木製の起立フレームで、中途に連絡棧１０′が渡されて架構され、その上端には把握部１０ａ，１０ａが前方に向け屈曲付設されており、その延設度合いは、折り畳み時に先端が接地するものとするを良しとする。起立フレーム１０の中途に設けられた連絡棧１０′は、折り畳み体の運搬時の好適な取手になる。
１１、１１は起立フレーム１０の下部寄り位置と台車フレーム８の前方寄り位置との間に架設される非金属板材の筋交柱で、例えば冷たさは回避できるアクリル等の樹脂、好ましくは統一上木製であるを良しとする。
当該筋交柱１１は、図４に示す如く、起立フレーム１０側にて枢止して反対側に削設の切り込み１４が図５に示す如く、台車フレーム８側に植設の木ネジ１３に脱係自在に係止するものとなっている。
【００１１】
図４に詳示の如く、筋交柱１１の起立フレーム１０への枢止１２の直下の干捗回避位置には、フック１５が付設されるを良しとする。
当該フック１５は、図６に詳示の如く、折り畳み時に、そのリーチを生かして前記の木ネジ１３に係止して起立フレーム１０のロックに役し得る。
また、折り畳み時、切り込み１４を木ネジ１３から脱係させて枢止１２で回動させて起立フレーム１０に添わせる筋交柱１１は、図７に示す如く、起立フレーム１０側の所定位置に木ネジ１６を付設しておいて確実に止めるとするを良しとする。
図８〜図１１は、台車フレーム８上に、起立フレーム１０内に納まり連絡棧１０′と干捗しないよう木製の物入れ兼椅子代わりの蓋付きボックス１７を設けた場合の実施例を示し、図８、９は図１、２に対応した図で、図１０、１１はいずれも使用態様を示し、図１０は歩行時、図１１は非歩行時の椅子として使用している態様を示す。なお、キャスター９には、当然ながらブレーキを付設するを良しとする。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案の一実施例の組立時の俯瞰図である。
【図２】本考案の同じ実施例の俯仰図である。
【図３】図１中囲線Ａ部の拡大詳示図である。
【図４】図１中囲線Ｂ部の拡大詳示図である。
【図５】図１中囲線Ｃ部の拡大詳示図である。
【図６】図２中囲線Ｄ部の拡大詳示図である。
【図７】図２中囲線Ｅ部の拡大詳示図である。
【図８】本考案の他の実施例の組立時の俯瞰図である。
【図９】本考案の同じ実施例の府仰図である。
【図１０】本考案の歩行時の説明図である。
【図１１】本考案の座り使用時の説明図である。
【図１２】従来例製品の説明図である。
【符号の説明】
【００１３】
１  本体
２  前輪
３  後輪
４  ハンドル
５  ネジ
６  補助車輪
７  回動軸
８  台車フレーム
８′  機枠
９  キャスター
10  起立フレーム
10′連絡機
蝶番
枢止
13  木ネジ
14  切り込み
15  フック
16  木ネジ
17  蓋付きボックス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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