(57)【要約】【課題】容易且つ安価に製造でき、デザイン性に優れた度付きサングラスを提供することを課題とする。【解決手段】左右一対のテンプル２と、該左右一対のテンプル２にそれぞれ連結された左右一対のリム部３と、該各リム部３に支持されたレンズ部４と、該左右一対のリム部３を連結するブリッジ部５とを備えた度付きサングラス１であって、前記レンズ部４は、サングラスレンズ４１と、該サングラスレンズ４１の左右方向内側に並設された度付きサングラスレンズ４２とで形成された度付きサングラス１を提供する。【選択図】  図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
左右一対のテンプルと、該左右一対のテンプルにそれぞれ連結された左右一対のリム部と、該各リム部に支持されたレンズ部と、該左右一対のリム部を連結するブリッジ部とを備えた度付きサングラスであって、
前記レンズ部は、サングラスレンズと、該サングラスレンズの左右方向内側に並設された度付きサングラスレンズとで形成されたことを特徴とする度付きサングラス。
【請求項２】
左右一対のテンプルと、該左右一対のテンプルにそれぞれ連結された左右一対のレンズ部と、該左右一対のレンズ部を連結するブリッジ部とを備えた度付きサングラスであって、
前記レンズ部は、サングラスレンズと、該サングラスレンズに固着されて左右方向内側に並設された度付きサングラスレンズとで形成されたことを特徴とする度付きサングラス。
【請求項３】
正面視において、前記サングラスレンズの左右方向内側及び前記度付きサングラスレンズの左右方向外側の何れか一方に、凸部が設けられると共に、前記サングラスレンズの左右方向内側及び前記度付きサングラスレンズの左右方向外側の何れか他方に前記凸部と嵌合する凹部が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の度付きサングラス。
【請求項４】
前記サングラスレンズ及び前記度付きサングラスレンズは、それぞれ前後方向に貫通する貫通孔が設けられ、
前記リム部は、後部に、前記各貫通孔に対応するネジ孔が穿孔され、
前記サングラスレンズ及び前記度付きサングラスレンズは、前記各貫通孔にネジが挿通され、当該ネジの先端部が前記各貫通孔に対応する前記各ネジ孔と螺合することで、前記リム部後面に固定されて支持される構成とされ、
前記各貫通孔は、前記ネジの径よりも左右方向が長く形成されていることを特徴とする請求項１に記載の度付きサングラス。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、デザイン性に優れた度付きサングラスに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、デザイン性に優れたサングラスのニーズが高まっており、デザイン性に優れた各種のサングラスが商品化されている。その１つとして、レンズが顔面の外側まで延出され、その延出された部分が大きな曲率で後方に湾曲し、レンズ全体が顔面に沿った形状に形成されたサングラスを挙げることができる。
【０００３】
サングラスには、レンズに度の入った近眼者用或いは老眼者用の度付きサングラスもあり、こういった度付きサングラスについても、上記したようなレンズ全体が顔面に沿った形状に対するニーズが高まっている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、度付きサングラスの場合、レンズは、焦点を調整するために使用者の視力等によって形状が制限されるため、レンズを大きな曲率で湾曲させることは困難であり、よって、上記したように、レンズを大きな曲率で後方に湾曲させた度付きサングラスを製造することは困難である。また、度付きサングラスでは、使用者の視力等に応じてレンズの形状が制限される範囲が異なるため、レンズを大きな曲率で後方に湾曲させる形状とする場合、レンズ毎に使用者の視力等を考慮してレンズの設計をしなければならず、度付きサングラスの製造コストが上昇するという問題もある。
【０００５】
本考案は、かかる従来技術の問題点を解決するべくなされたものであり、容易且つ安価に製造でき、デザイン性に優れた度付きサングラスを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するべく、第１の手段として、本考案は、実用新案登録請求の範囲の請求項１に記載の如く、左右一対のテンプルと、該左右一対のテンプルにそれぞれ連結された左右一対のリム部と、該各リム部に支持されたレンズ部と、該左右一対のリム部を連結するブリッジ部とを備えた度付きサングラスであって、前記レンズ部は、サングラスレンズと、該サングラスレンズの左右方向内側に並設された度付きサングラスレンズとで形成されたことを特徴とする度付きサングラスを提供するものである。
【０００７】
第１の手段によれば、レンズ部は、リム部に支持され、左右方向外側（以下、「外側」）という。）が度の入っていないサングラスレンズ（以下、「サングラスレンズ」という。）で形成され、左右方向内側（以下、「内側」）という。）が度付きサングラスレンズで形成されている。このように、第１の手段では、レンズ部外側にサングラスレンズを使用して、焦点を調整する機能をレンズ部外側に与えていないため、レンズ部外側は、使用者の視力等によって形状が制限されず、デザイン性を重視して設計をすることができる。従って、レンズ部外側を、通常のサングラスにも採用されるような形状、例えば、外側を大きな曲率で後方へ湾曲させた形状に形成することができる。よって、第１の手段によれば、デザイン性に優れたリム部を有する度付きサングラスを容易に製造することができる。
【０００８】
上記のように、レンズ部外側をサングラスレンズで形成しても、レンズ部外側は、使用者の顔面の斜め前方或いは側面に位置して使用者の視界に入り難く、また、使用者の顔面の正面に位置するレンズ部内側が度付きサングラスレンズで形成されているので、度付きサングラスの焦点を調整する機能が実用上劣ることは殆どない。さらに、レンズ部外側の形状が使用者の視力によって制限されないため、レンズ部毎に使用者の視力等を考慮して設計する必要がなく、レンズ部及び当該レンズ部を備えた度付きサングラスの製造コストを抑えることができる。
【０００９】
また、第２の手段として、本考案は、実用新案登録請求の範囲の請求項２に記載の如く、左右一対のテンプルと、該左右一対のテンプルにそれぞれ連結された左右一対のレンズ部と、該左右一対のレンズ部を連結するブリッジ部とを備えた度付きサングラスであって、前記レンズ部は、サングラスレンズと、該サングラスレンズに固着されて内側に並設された度付きサングラスレンズとで形成されたことを特徴とする度付きサングラスを提供するものである。
【００１０】
第２の手段の度付きサングラスは、第１の手段の度付きサングラスのようにリム部を有していないが、レンズ部は、第１の手段と同様に、レンズ部外側がサングラスレンズで形成され、レンズ部内側が度付きサングラスレンズで形成されている。リム部を有しない度付きサングラスとは、例えば、ワンポイントタイプ、又は、ツーポイントタイプと称されるようなタイプの度付きサングラスである。第２の手段の度付きサングラスも、レンズ部外側がサングラスレンズで形成され、レンズ部内側が度付きサングラスレンズで形成されているので、第２の手段の度付きサングラスは、第１の手段の度付きサングラスと同様の効果を有している。即ち、第２の手段によれば、容易且つ安価に製造でき、デザイン性に優れたリム部を有さない度付きサングラスを提供することができる。
【００１１】
好ましくは、実用新案登録請求の範囲の請求項３の如く、正面視において、前記サングラスレンズの左右方向内側及び前記度付きサングラスレンズの左右方向外側の何れか一方に、凸部が設けられると共に、前記サングラスレンズの左右方向内側及び前記度付きサングラスレンズの左右方向外側の何れか他方に前記凸部と嵌合する凹部が設けられる構成とされる。
【００１２】
かかる好ましい構成によれば、正面視において、凸部とそれに嵌合する凹部とが設けられているので、凸部と凹部とによってサングラスレンズと度付きサングラスレンズとが嵌合し、度付きサングラスの正面視における上下方向に互いがずれることが防止される。従って、第１の手段の度付きサングラスにおいては、サングラスレンズと度付きサングラスレンズとを安定した状態でリム部に支持させることができる。また、第２の手段の度付きサングラスにおいては、サングラスレンズと度付きサングラスレンズとが分離し難くなり、レンズ部の耐衝撃性等が向上する。
【００１３】
また、好ましくは、実用新案登録請求の範囲の請求項４の如く、前記サングラスレンズ及び前記度付きサングラスレンズは、それぞれ前後方向に貫通する貫通孔が設けられ、前記リム部は、後部に、前記各貫通孔に対応するネジ孔が穿孔され、前記サングラスレンズ及び前記度付きサングラスレンズは、前記各貫通孔にネジが挿通され、当該ネジの先端部が前記各貫通孔に対応する前記各ネジ孔と螺合することで、前記リム部後面に固定されて支持される構成とされ、前記各貫通孔は、前記ネジの径よりも左右方向が長く形成されている構成とされる。
【００１４】
かかる好ましい構成においては、貫通孔は、左右方向がネジの径よりも大きく形成されているため、貫通孔にネジを挿通し、当該ネジの先端部をリム部後方からネジ孔に軽く螺合させた仮止め状態で、サングラスレンズ及び度付きサングラスレンズを左右方向に移動させて位置調整することができる。従って、仮止め状態で、サングラスレンズと度付きサングラスレンズとを左右方向に移動させ、それぞれが重ならないように並設させて、その後ネジとネジ孔とを完全に螺合させることで、サングラスレンズと度付きサングラスレンズとを並設した状態でリム部後面に固定して支持させることができる。よって、かかる好ましい構成によれば、仮止め状態でサングラスレンズと度付きサングラスレンズとを左右方向に移動させることが可能なため、サングラスレンズと度付きサングラスレンズとを並設させて容易にリム部に支持させることができる。
【考案の効果】
【００１５】
以上のように、本考案によれば、容易且つ安価に製造でき、デザイン性に優れた度付きサングラスを提供することが可能である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１６】
（実施形態１）
以下、添付図面を参照しつつ、本考案の一実施形態に係る度付きサングラスについて説明する。図１は、本実施形態の度付きサングラス１の外観図であり、図１（ａ）は正面図を示し、図１（ｂ）は平面図を示す。
【００１７】
図１に示すように、度付きサングラス１は、 左右一対のテンプル２と、該左右一対のテンプル２にそれぞれ連結された左右一対のリム部３と、該各リム部３に支持されたレンズ部４と、該左右一対のリム部３を連結するブリッジ部５とを備え、レンズ部４は、サングラスレンズ４１と、該サングラスレンズ４１の内側に並設された度付きサングラスレンズ４２とで形成されている。度付きサングラス１は、その他、左右の各テンプル２と左右の各リム部３とを丁番構造６１で回動自在に連結する左右の各ヨロイ６と、左右の各リム部３の内側に取り付けられた鼻パット７とを備えている。左右の各ヨロイ６は、左右の各リム部３の外側に形成されており、本実施形態では、左右の各リム部３と一体的に形成されている。
【００１８】
左右の各リム部３は、内側端部が、ブリッジ部５に連結され、外側端部が、度付きサングラス１の使用者の顔面より外側の位置まで延出されている。各リム部３は、度付きサングラス１の使用者の顔面の正面に位置する内側が、度付きサングラスレンズ４２に対応した曲率に形成されており、外側が、内側よりも大きな曲率で後方に湾曲するように形成されている。図１（ａ）に示すように、各リム部３は、中央に開口部３１が形成され、その周囲にリム部材３２が環状に形成されており、開口部３１にはめ込まれたレンズ部４をリム部材３２で支持することが可能な構成に形成されている。
【００１９】
レンズ部４は、各リム部３の開口部３１にはめ込まれており、外周縁全体がリム部材３２に支持されている。レンズ部４は、外側は、サングラスレンズ４１で形成されている。外側を形成するサングラスレンズ４１は、曲率がリム部３の外側と同一とされている。そして、当該サングラスレンズ４１は、リム部３の外側に当る開口部３１の外側にはめ込まれ、リム部３の外側と同様に外側が後方に湾曲している。
【００２０】
また、度付きサングラス１の正面視において、サングラスレンズ４１の内側の上下２箇所には、半円状の凸部４１ａが設けられている。このような凸部４１ａが設けられたサングラスレンズ４１の製造方法は、特に限定されるものでなく、例えば、サングラスレンズ４１の内側を削って半円状の凸部４１ａを内側に形成する方法や、サングラスレンズ４１と別体の半円状のサングラスレンズをサングラスレンズ４１の内側に接着剤等で接着させる方法などがある。
【００２１】
図２は、サングラスレンズ４１の内側端辺４１ｂ近傍と度付きサングラスレンズ４２の外側端辺４２ｂ近傍とを示すＡ−Ａ断面図である。図２（ａ）に示すように、サングラスレンズ４１の内側端辺４１ｂには、厚み方向の前方部分に矩形状に突起した突起部４１ｃが全体に亘って形成されている。
【００２２】
一方、レンズ部４の内側は、サングラスレンズ４１の内側に並設された度付きサングラスレンズ４２で形成されており、この度付きサングラスレンズ４２は、使用者の視力等に応じた曲率に形成されている。また、度付きサングラス１の正面視において、度付きサングラスレンズ４２の外側の上下２箇所には、サングラスレンズ４１の凸部４１ａと嵌合可能な半円状の凹部４２ａが形成されている。さらに、図２（ａ）に示すように、度付きサングラスレンズ４２の外側端辺４２ｂには、サングラスレンズ４１の突起部４１ｃと嵌合可能な溝部４２ｃが全体に亘って形成されている。このような度付きサングラスレンズ４２は、凹部４２ａがサングラスレンズ４１の凸部４１ａと嵌合し、溝部４２ｃがサングラスレンズ４１の突起部４１ｃと嵌合するように、リム部３の内側に当る開口部３１にはめ込まれている。度付きサングラスレンズ４２が、開口部３１の内側にはめ込まれることで、度付きサングラスレンズ４２は、使用者の顔面の正面に位置することとなり、これにより、度付きサングラス１は焦点を調整する機能を付与されている。なお、本実施形態の度付きサングラス１においては、レンズ部４が１枚のレンズで形成されているように視認させるために、サングラスレンズ４１と度付きサングラスレンズ４２とは、前面に段差が無く面一となるように支持され、同一色のものが用いられている。
【００２３】
なお、凹部４２ａが設けられた度付きサングラスレンズ４２の製造方法は、特に限定されるものでなく、例えば、度付きサングラスレンズ４２の外側を削って、半円状の凹部４２ａを外側に形成する方法がある。
【００２４】
以上のように、度付きサングラス１は、外側がサングラスレンズ４１で形成され、内側が度付きサングラスレンズ４２で形成されており、レンズ部４外側に、焦点を調整する機能を与えていないため、レンズ部４外側は、使用者の視力等によって形状が制限されず、デザイン性を重視した形状に設計することができる。よって、図１に示すように、レンズ部４の内側が使用者の視力に応じた曲率に形成し、外側を内側に比べて大きい曲率で形成することができる。従って、このようなレンズ部４を支持し、デザイン性に優れたリム部３を有する度付きサングラス１を容易に製造することができる。
【００２５】
また、レンズ部４外側をサングラスレンズ４１で形成しても、レンズ部４外側は、使用者の顔面の斜め前方或いは側面に位置して視界に入り難く、また、使用者の顔面の正面に位置するレンズ部４内側が度付きサングラスレンズ４２で形成されているので、度付きサングラス１の焦点を調整する機能が実用上劣ることは殆どない。
【００２６】
さらに、レンズ部４外側の形状が使用者の視力によって制限されないため、レンズ部４毎に使用者の視力等を考慮してレンズ部４の設計をする必要がなく、本実施形態の度付きサングラス１の製造コストを抑えることができる。
【００２７】
また、サングラスレンズ４１と度付きサングラスレンズ４２とは、凸部４１ａと凹部４２ａとが嵌合するように開口部３１にはめ込まれている。従って、サングラスレンズ４１と度付きサングラスレンズ４２とが互いに度付きサングラス１の正面視における上下方向にずれることが防止される。よって、サングラスレンズ４１と度付きサングラスレンズ４２とを安定した状態でリム部３に支持させることができる。
【００２８】
なお、度付きサングラス１の正面視における凸部４１ａ及び凹部４２ａの形状は特に限定されるものでなく、例えば、凸部４１ａの形状は、直角三角形、二等辺三角形などの三角形や矩形状とすることができ、凹部４２ａの形状は、凸部４１ａに嵌合し得る形状である限りにおいて限定されるものでない。また、凸部４１ａ及び凹部４２ａの数は特に限定されるものでなく、単数であっても複数であってもよい。さらに、凸部４１ａ及び凹部４２ａを設けることは必ずしも必要ではなく、例えば、サングラスレンズ４１の内側端辺４１ｂと、度付きサングラスレンズ４２の外側端辺４２ｂとを直線状に形成してもよい。また、本実施形態では、サングラスレンズ４１に凸部４１ａが設けられ、度付きサングラスレンズ４２に凹部４２ａが設けられているが、本考案では、サングラスレンズ４１に凹部４２ａが設けられ、度付きサングラスレンズ４２に凸部４１ａが設けられる構成を採用することも可能である。    
【００２９】
また、サングラスレンズ４１の内側端辺４１ｂ全体に形成される突起部４１ｃ及び度付きサングラスレンズ４２の外側端辺４２ｂ全体に形成される溝部４２ｃの形状も特に限定されるものでなく、例えば、図２（ｂ）に示すように、突起部４１ｃの形状を断面直角三角形、又は、図２（ｃ）に示すように、断面半円とし、溝部４２ｃの形状を突起部４１ｃと嵌合可能な形状とすることができる。また、突起部４１ｃ及び溝部４２ｃの数も特に限定されるものでなく、単数であっても複数であってもよい。さらに、突起部４１ｃ及び溝部４２ｃを設けることは必ずしも必要ではなく、これらを設けなくてもよい。また、本実施形態では、サングラスレンズ４１に突起部４１ｃが設けられ、度付きサングラスレンズ４２に溝部４２ｃが設けられているが、本考案では、サングラスレンズ４１に溝部４２ｃが設けられ、度付きサングラスレンズ４２に突起部４１ｃが設けられる構成を採用することも可能である。
【００３０】
また、本実施形態では、リム部３は、レンズ部４の外周縁全体をリム部材３２で支持することで、レンズ部４を支持しているが、リム部３がレンズ部４を支持する態様は特に限定されるものでない。例えば、レンズ部４の外周縁の上半分或いは下半分のみを支持する方法であってもよく、この場合、リム部材３２の形状には、いわゆるハーフタイプリムと称されるような略半円状の形状を採用することができる。
【００３１】
（実施形態２）
図３は、本実施形態の度付きサングラス１Ａの外観図であり、図３（ａ）は度付きサングラスレンズ１Ａを構成するリム部３Ａ、レンズ部４Ａ、ブリッジ部５Ａの背面図を示し、図３（ｂ）は度付きサングラス１Ａの平面図を示す。度付きサングラス１Ａは、実施形態１の度付きサングラス１と同様に、テンプル２Ａ、リム部３Ａ、レンズ部４Ａ、ブリッジ部５Ａ、ヨロイ６Ａ、鼻パットとを備えており、レンズ部４Ａは、サングラスレンズ４１Ａと度付きサングラスレンズ４２Ａとが並設されて形成されている。
【００３２】
図３（ｃ）及び図３（ｄ）に示すように、本実施形態の度付きサングラス１Ａのサングラスレンズ４１Ａ及び度付きサングラスレンズ４２Ａには、それぞれ前後方向に貫通する貫通孔４１Ａｄ、４２Ａｄが設けられている。かかる貫通孔４１Ａｄ、４２Ａｄは、当該貫通孔４１Ａｄ、４２Ａｄを貫通するネジ８Ａの径よりも左右方向が長く形成されており、貫通されたネジ８Ａに対して、サングラスレンズ４１Ａ及び度付きサングラスレンズ４２Ａが左右方向に移動可能とされている。
【００３３】
さらに、度付きサングラス１Ａのリム部３Ａのリム部材３２Ａには、後部に、各貫通孔４１Ａｄ、４２Ａｄに対応するネジ孔３２Ａｄが穿孔されている。本実施形態においては、このネジ孔３２Ａは、リム部材３２Ａの後部に凹状に形成されており、リム部材３２Ａを貫通していないが、貫通するよう設けても構わない。
【００３４】
以上に説明した構成の度付きサングラス１Ａは、実施形態１の度付きサングラス１と異なり、サングラスレンズ４１Ａ及び度付きサングラスレンズ４２Ａは、リム部３の開口部３１にはめ込まれて支持されるのではなく、リム部材３２Ａ後面に固定されることによって支持されている。具体的には、サングラスレンズ４１Ａ及び度付きサングラスレンズ４２Ａは、サングラスレンズ４１Ａ及び度付きサングラスレンズ４２Ａの各貫通孔４１Ａｄ、４２Ａｄにネジ８Ａが挿通され、当該ネジ８Ａの先端部が各貫通孔４１Ａｄ、４２Ａｄに対応するネジ孔３２Ａｄと螺合することで、リム部材３２Ａ後面に固定されている。
【００３５】
上記のように、貫通孔４１Ａｄ、４２Ａｄは、左右方向がネジ８Ａの径よりも大きく形成されているため、貫通孔４１Ａｄ、４２Ａｄにネジ８Ａを挿通し、当該ネジ８Ａの先端部をリム部材３２Ａ後方からネジ孔３２Ａｄに軽く螺合させた仮止め状態で、サングラスレンズ４１Ａ及び度付きサングラスレンズ４２Ａを左右方向に移動させて位置調整することができる。従って、仮止め状態で、サングラスレンズ４１Ａと度付きサングラスレンズ４２Ａとを左右方向に移動させ、それぞれが重ならないように並設させて、その後ネジ８Ａとネジ孔３２Ａｄとを完全に螺合させることで、サングラスレンズ４１Ａと度付きサングラスレンズ４２Ａとを並設した状態でリム部材３２Ａ後面に容易に固定することができる。よって、本実施形態の度付きサングラス１Ａによれば、仮止め状態でサングラスレンズ４１Ａと度付きサングラスレンズ４２Ａとを左右方向に移動させることが可能なため、サングラスレンズ４１Ａと度付きサングラスレンズ４２Ａと併設させて容易にリム部３２Ａに支持させることができる。
【００３６】
（実施形態３）
図４は本実施形態の度付きサングラス１Ｂの外観図であり、図４（ａ）は正面図を示し、図４（ｂ）は平面図を示す。度付きサングラス１Ｂは、左右一対のテンプル２Ｂと、該左右一対のテンプル２Ｂにそれぞれ連結された左右一対のレンズ部４Ｂと、該左右一対のレンズ部４Ｂを連結するブリッジ部５Ｂとを備え、レンズ部４Ｂは、サングラスレンズ４１Ｂと、該サングラスレンズ４１Ｂに固着されて内側に並設された度付きサングラスレンズ４２Ｂとで形成されている。度付きサングラス１Ｂは、その他、左右の各テンプル２Ｂと左右の各レンズ部４Ｂとを丁番構造６１Ｂで回動自在に連結する左右の一対のヨロイ６Ｂと、ブリッジ部５Ｂに取り付けられた鼻パット７Ｂとを備えている。本実施形態の度付きサングラス１Ｂは、実施形態１のリム部３に対応する部材を備えておらず、ヨロイ６Ｂは、左右の各レンズ部４Ｂの外方に配置された独立した１つの部品で形成されている。
【００３７】
図４（ｂ）に示すように、各レンズ部４Ｂは、内側端部が、ブリッジ部５Ｂに連結され、外側端部が左右の各ヨロイ６Ｂに支持されている。このようにしてレンズ部４Ｂを支持するタイプのサングラスは、ツーポイントタイプと称されている。各レンズ部４Ｂは、内側が度付きサングラスレンズ４２Ｂで形成されており、外側がサングラスレンズ４１Ｂで形成されている。内側を形成する度付きサングラスレンズ４２Ｂは、度付きサングラス１Ｂの使用者の顔面の正面に位置し、使用者の視力等に応じた曲率に形成されている。一方、外側を形成するサングラスレンズ４１Ｂは、度付きサングラス１Ｂの使用者の顔面より外側の位置まで延出し、外側端部が度付きサングラスレンズ４２Ｂよりも大きな曲率で後方に湾曲するように形成されている。このように形成されたサングラスレンズ４１Ｂと度付きサングラスレンズ４２Ｂとは、接着剤等による接着などによって固着されている。
【００３８】
本実施形態の度付きサングラス１Ｂにおいても外側がサングラスレンズ４１Ｂで形成され、内側が度付きサングラスレンズ４２Ｂで形成されている。従って、レンズ部４Ｂ外側は、使用者の視力等によって形状が制限されず、図４に示すような、デザイン性を重視した形状に設計することができ、このような形状に形成されたレンズ部４Ｂを備えたリム部を有しない度付きサングラス１Ｂを容易に製造することができる。また、レンズ部４Ｂ外側がサングラスレンズ４１Ｂで形成されているが、使用者の顔面の正面に位置するレンズ部４Ｂ内側が度付きサングラスレンズ４２Ｂで形成されているので、度付きサングラス１Ｂの焦点を調整する機能は実用上劣ることは殆どない。さらに、レンズ部４Ｂ外側の形状が使用者の視力によって制限されないため、レンズ部４Ｂ毎に使用者の視力等を考慮してレンズ部４Ｂの設計を行なう必要がないため、度付きサングラス１Ｂの製造コストを抑えることができる。
【００３９】
また、図４（ａ）に示すように、本実施形態の度付きサングラス１Ｂにおいてもサングラスレンズ４１Ｂに凸部４１Ｂａが、度付きサングラスレンズ４２Ｂに凹部４２Ｂａが形成され、これらが嵌合するように固着されている。本実施形態の度付きサングラス１Ｂでは、レンズ部４Ｂは、実施形態１のように、周囲がリム部材３２で囲われていないため、度付きサングラス１Ｂが床等に落ちたときに、直接レンズ部４Ｂに衝撃が加わることになる。このように、凸部４１Ｂａと凹部４２Ｂａとを嵌合させると、サングラスレンズ４１Ｂと度付きサングラスレンズ４２Ｂとの固着力が向上するため、レンズ部４Ｂに直接衝撃が加わっても、サングラスレンズ４１Ｂと度付きサングラスレンズ４２Ｂとが分離し難く、レンズ部４Ｂの耐衝撃性等が向上する。また、凸部４１Ｂａと凹部４２Ｂａとを設けると、サングラスレンズ４１Ｂと度付きサングラスレンズ４２Ｂとを接着させる際にこれらの位置合わせが容易となる効果も得られる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】図１は、本考案の一実施形態に係る度付きサングラスの外観図であり、図１（ａ）は正面図を示し、図１（ｂ）は平面図を示す。
【図２】図２は、図１に示すＡ−Ａ断面図であり、図２（ａ）は凸部が矩形状である場合のＡ−Ａ断面図を示し、図２（ｂ）は凸部が直角三角形状である場合のＡ−Ａ断面図を示し、図２（ｃ）は凸部が半円状である場合のＡ−Ａ断面図を示す。、
【図３】図３は、本考案の他の実施形態に係る度付きサングラスの外観図であり、図３（ａ）は、度付きサングラスのリム部、レンズ部及びブリッジ部の背面図を示し、図３（ｂ）は度付きサングラス全体の平面図を示し、図３（ｃ）、図３（ｄ）は貫通孔及びネジ孔近傍の拡大平面図を示す。
【図４】図４は、本考案の他の実施形態に係る度付きサングラスの外観図であり、図４（ａ）は正面図を示し、図４（ｂ）は平面図を示す。
【符号の説明】
【００４１】
１、１Ａ、１Ｂ  度付きサングラス
２、２Ａ、２Ｂ  テンプル
３、３Ａ  リム部
３１  開口部
３２、３２Ａ  リム部材
３２Ａｄ  ネジ孔
４、４Ａ、４Ｂ  レンズ部
４１、４１Ａ、４１Ｂ  サングラスレンズ
４１ａ、４１Ｂａ  凸部
４１Ａｄ  貫通孔
４２、４２Ａ、４２Ｂ  度付きサングラスレンズ
４２ａ、４２Ｂａ  凹部
４２Ａｄ  貫通孔
５、５Ａ、５Ｂ  ブリッジ部
６、６Ａ、６Ｂ  ヨロイ
７、７Ｂ  鼻パット
８Ａ  ネジ                                                               
【図１】
0003121139.tif 000003
【図２】
0003121139.tif 000004
【図３】
0003121139.tif 000005
【図４】
0003121139.tif 000006