(57)【要約】【課題】軽量で、回転時に振動が生じにくい電動工具のインパクト主軸部材を提供する。【解決手段】複数の対称的に設置される溝と、インパクト主軸部材１内部に深く入り込み、その中心線とインパクト主軸部材１の軸心線とが重なる同軸孔１４とを設け、それによってインパクト主軸部材１の重量を大幅に減少させ、且つ効果的にインパクト主軸部材１の重心と回転軸心との偏移量を減少させ、インパクト主軸部材の１回転時に発生する揺動を低減させることができる。【選択図】図６
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
電動工具のインパクト主軸部材において、
短円柱状を呈し、第１端面と該第１端面の反対側に位置する第２端面とを有する台座と、
円形ロッド状を呈し、一端が前記台座の第１端面で同軸に連結され、外周面には同一形状の二つの作動溝が対称的に設けられ、且つ各作動溝の両端が該作動溝の中心より前記台座側に近接する軸部と、を備え、
前記台座の第２端面には少なくとも二つの溝が対称的に設けられ、該第２端面より内側へかけて前記軸部内へ延伸する同軸孔が設けられ、該同軸孔の中心線と前記主軸部材の軸心線とが重なることを特徴とする電動工具のインパクト主軸部材。
【請求項２】
二つのギヤ軸は前記台座の第２端面上の相対称となる二つの位置にそれぞれ重ねて垂直に埋め込まれ、ギヤを枢設するために用いられることを特徴とする請求項１に記載の電動工具のインパクト主軸部材。
【請求項３】
前記第２端面上に設けた二つの溝は対称的に設置された二つのアーチ形溝としてなることを特徴とする請求項１に記載の電動工具のインパクト主軸部材。
【請求項４】
前記第２端面上に該第２端面周縁に沿って等距離に分布させた複数の円形溝を設けることを特徴とする請求項１に記載の電動工具のインパクト主軸部材。
【請求項５】
前記同軸孔は互いに連通する第１開口部と第２開口部とを有し、該第１開口部は該第２端面に開口を形成し、前記第２開口部は前記第１開口部とその中心線を同じくし、且つその内径は前記第１開口部よりも小さくなることを特徴とする請求項１に記載の電動工具のインパクト主軸部材。
【請求項６】
前記同軸孔は正方形孔であることを特徴とする請求項１に記載の電動工具のインパクト主軸部材。
【請求項７】
前記同軸孔は正六角形孔であることを特徴とする請求項１に記載の電動工具のインパクト主軸部材。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は電動工具に関し、特に電動工具のインパクト主軸部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
インパクトレンチやインパクトドライバー等、通常インパクト効果を備えた回転力を出力する電動工具は回転力を出力する過程において抵抗を受ける際、ターゲット物を回転させる動作の進行に有利となるように回転と同一方向に快速で絶え間ないインパクトを出力することができる。
図１及び図２で示すような一般的な電動工具のインパクト部Ａは主にインパクト主軸部材Ａ１、ばねＡ２、インパクト部材Ａ３、二つの作動スチールボールＡ４、および出力部材Ａ５を備える。前記インパクト主軸部材Ａ１は前記インパクト部材Ａ３を回転させるために用いられ、且つ前記出力部材Ａ５が回転力を出力する過程で抵抗を受け回転が停止する際、前記インパクト部材Ａ３を駆動し前記出力部材Ａ５に対しインパクト動力を生ずる主要部材として用いられる。
【０００３】
現有の電動工具のインパクト主軸部材Ａ１は軸心の中見が詰まった金属軸（図２に示す）であるため一般的に相当な重量を有し、電動工具のモータにとって重い駆動負荷となるだけでなく、前記主軸部材Ａ１の重心が回転軸心から逸脱した場合、該主軸部材Ａ１の重心と回転軸心との間に位置差が生じ、軸本体の重量が重くなるにつれ、その回転時により大きな振動がもたらされ、電動工具の伝動系統全体の寿命を短縮させることになった。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
これを鑑み、本考案の主な目的は、上述した従来のインパクト主軸部材の欠点を改善し、重量が軽量で、回転時において振動を生じにくい電動工具のインパクト主軸部材を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前述の目的を達成するため本考案が提供する電動工具のインパクト主軸部材は複数の対称的に設置される溝と、前記インパクト主軸部材内部に深く入り込み、その中心線と該インパクト主軸部材の軸心線とが重なる同軸孔とを設け、それによって前記インパクト主軸部材の重量を大幅に減少させ、且つ効果的に前記インパクト主軸部材の重心と回転軸心との偏移量を減少させ、該インパクト主軸部材の回転時に発生する揺動を低減させることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下に、下記の図面と合わせて本考案のより好ましい実施例を挙げ、本考案について詳細に説明する。各図が示すのは以下のとおりである。
図３は本考案の一実施例の外観図である。
図４は図３が示す本考案の一実施例の側面図である。
図５は図３が示す本考案の一実施例の背面図である。
【０００７】
図６は図５の６‐６線に沿った断面図である。
図７は本考案の他の実施例の背面図である。
図３から図６を参照し、本考案の一実施例による電動工具のインパクト主軸部材１は以下を備える。
台座１０は短円柱状を呈し、第１端面１１と該第１端面１１の反対側に位置する第２端面１２を有する。
【０００８】
軸部２０は円形ロッド状を呈し、その一端は前記台座１０の第１端面１１上で同軸連結する。前記軸部２０の外周面は同一形状の二つの作動溝２１を対称的に設け、各作動溝２１の両端は該作動溝２１の中心より前記台座側に近接している。
二つのギヤ軸３０は前記台座１０の第２端面１２上の相対称となる二つの位置にそれぞれ重ねて垂直に埋め込まれ、ギヤを枢設するために用いられる。
【０００９】
図５及び図６では、特に前記台座１０の第２端面１２に前記台座１０の外周壁のカーブと同一となる二つのアーチ形溝１３を対称的に設けている。さらに前記第２端面１２より内側へと前記軸部２０内まで延伸する同軸孔１４を設け、該同軸孔１４の中心線は前記インパクト主軸部材１の軸心線と重なる。前記同軸孔１４は互いに連通する第１開口部１４１と第２開口部１４２を有し、前記第１開口部１４１は前記第２端面１２に開口を形成する。前記第２開口部１４２は前記第１開口部１４１とその中心線を同じくし、且つその内径は前記第１開口部１４１よりも小さくなる。
【００１０】
よって、上述した前記二つのアーチ形溝１３と前記同軸孔１４との設置により前記インパクト主軸部材１の重量を従来のインパクト主軸部材より大幅に減少させることが可能となり、回転時における重心と回転軸心との位置差によって生ずる前記インパクト主軸部材の振動の低減に役立つものとなる。特に前記台座１０及び前記軸部２０の異なる外径に対応する前記異なる内径の第１開口部１４１及び第２開口部１４２の構造を形成することにより、前記インパクト主軸部材１の重心と回転軸心との間の位置差を短縮することが可能であり、前記インパクト主軸部材１の作動時における振動の低減に対し顕著な効果をもたらすことができる。
【００１１】
上述の実施例において、前記２つのアーチ形溝１３の設計は本考案の実施の形態の一つであり、各種製造上の理由により前記第２端面の溝を多種形態とすることが可能である。図７で示すように、前記二つの端面１２の周縁に沿って前記第２端面１２上の複数の円形溝１５を等距離で分布し、上述したインパクト主軸部材の重量およびインパクト主軸部材の重心と回転軸心との間に生じる位置差を低減させる効果を達成することもできる。このほか、上述した同軸孔の孔形は図５が示すような円形孔の他、正方形または正六角形等その他正多角孔形の同軸孔でも上述の効果を達成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】従来の電動工具のインパクト部の分解斜視図である。
【図２】従来の電動工具のインパクト部の断面図である。
【図３】本考案の一実施例による電動工具のインパクト主軸部材の斜視図である。
【図４】本考案の一実施例による電動工具のインパクト主軸部材の側面図である。
【図５】本考案の一実施例による電動工具のインパクト主軸部材の背面図である。
【図６】図５中の６‐６線に沿った断面図である。
【図７】本考案の他の実施例による電動工具のインパクト主軸部材の背面図である。
【符号の説明】
【００１３】
１  インパクト主軸部材、１０  台座、１１  第１端面、１２  第２端面、１３  アーチ形溝、１４  同軸孔、１４１  第１開口部、１４２  第２開口部、１５  円形溝、２０  軸部、２１  作動溝、３０  ギヤ軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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