(57)【要約】【課題】交換時期を容易に判断でき、被接触物を傷つけるのを防止することができる損傷防止用パッドを提供する。【解決手段】基板１１が、抗菌剤が均一に配合された超高分子量ポリエチレン樹脂製で、互いに色が異なる表面１１ａの側の第１層１６、および裏面１１ｂの側の第２層１７の２つの層から成っている。基板１１は、ボルト１２を挿入可能に厚さ方向に貫通した円形のボルト孔１４を有している。基板１１は、ボルト孔１４の周囲に、ボルト孔１４にボルト１２を挿入したときボルト１２の頭１２ａを収納可能な凹部１５を有している。基板１１は、凹部１５にワッシャー１３を入れ、ワッシャー１３およびボルト孔１４にボルト１２挿入して取り付けるようになっている。基板１１は、ボルト１２およびワッシャー１３で取り付けたとき、第１層１６と第２層１７との境界が、ボルト１２の頭１２ａよりやや表面１１ａの側に位置するよう形成されている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
被接触物に損傷を与えるのを防止するために接触物の表面に取り付けられる損傷防止用パッドであって、互いに色が異なる複数の層を有する基板から成ることを、特徴とする損傷防止用パッド。
【請求項２】
前記基板は抗菌剤が配合された材料から成ることを、特徴とする請求項１記載の損傷防止用パッド。
【請求項３】
前記基板の裏面にゴム層を有することを、特徴とする請求項１または２記載の損傷防止用パッド。
【請求項４】
前記基板を取り付けるためのボルトとボルトキャップとを有し、
前記基板は前記ボルトを挿入可能に厚さ方向に貫通したボルト孔と、前記ボルト孔の周囲に設けられ、前記ボルト孔に前記ボルトを挿入するとき前記ボルトの頭を収納可能な凹部とを有し、
前記ボルトキャップは前記凹部を塞ぐよう取付可能であることを、
特徴とする請求項１，２または３記載の損傷防止用パッド。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、防舷材の受衝板の表面などに取り付けられて、船などの被接触物に損傷を与えるのを防止するための損傷防止用パッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の損傷防止用パッドとして、防舷材の受衝板の表面に取り付けられて、船体に損傷を与えるのを防止するものがある（例えば、特許文献１、特許文献２または特許文献３参照）。特許文献１乃至３記載の損傷防止用パッドは、取付用のボルトの頭がパッドの表面から突出しないよう、受衝板の表面に取り付けられている。船体の接触によりパッドの表面が次第にすり減ってくると、取付用のボルトの頭がパッドの表面から突出して船体を傷つけるため、取付用のボルトの頭の突出状況をチェックする必要がある。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−４３９２０号公報
【特許文献２】特開２００１−３４８８３８号公報
【特許文献３】特開２０００−３５２０３７号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１乃至３記載の損傷防止用パッドでは、例えば年に１回程度、船からの目視でパッドの点検を行っているが、取付用のボルトの頭の突出状況がわかりにくいため、パッドの交換時期を判断しにくいという課題があった。このため、交換時期を逃してボルトで船を傷つけることがあるという課題もあった。
【０００５】
本考案は、このような課題に着目してなされたもので、交換時期を容易に判断でき、被接触物を傷つけるのを防止することができる損傷防止用パッドを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本考案に係る損傷防止用パッドは、被接触物に損傷を与えるのを防止するために接触物の表面に取り付けられる損傷防止用パッドであって、互いに色が異なる複数の層を有する基板から成ることを、特徴とする。
【０００７】
本考案に係る損傷防止用パッドは、例えば、船体に損傷を与えるのを防止するために、防舷材の受衝板の表面に取り付けて使用される。基板が、互いに色が異なる複数の層を有するため、すり減ってもよい表面側の層と裏面側の層とで異なる色にすることにより、交換時期を視覚的に容易に判断することができる。すなわち、被接触物の接触により基板の表面が次第にすり減り、異なる色が現れたとき、交換時期であると判断することができる。色の違いにより視覚的に判別することができるため、熟練者でなくとも、また離れた位置からでも、交換時期を容易かつ適切に判断することができる。
【０００８】
ボルトの頭が表面から突出しないようボルトで取り付けられた場合、ボルトの頭より表面側の層とその他の層とで異なる色にすることにより、ボルトの頭が基板の表面から突出する前に交換時期がわかり、交換時期を逃して被接触物を傷つけるのを防止することができる。
【０００９】
本考案に係る損傷防止用パッドで、基板は、耐摩耗性および耐衝撃性に優れた超高分子量ポリエチレン樹脂製であることが好ましい。この場合、色の異なる各層を金枠内に敷きならして、加熱・加圧して一体化させることにより、層同士が剥がれないように形成することができ、材料の性能も維持することができる。また、基板は、２層に限らず、３層以上であってもよい。例えば、すり減ってもよい表面側の層と、交換時期が近いことを示す中間層と、交換を喚起する裏面側の層とで異なる色にしてもよい。どの程度すり減っているかが視覚的にわかるよう、表面側の層から段階的に色が異なるようになっていてもよい。基板は、各層の色の違いを判別可能であれば、各層がいかなる色から成っていてもよい。
【００１０】
本考案に係る損傷防止用パッドで、前記基板は抗菌剤が配合された材料から成っていてもよい。この場合、抗菌剤により、基板の表面に貝や海苔などの生物が発生したり、汚れなどが付着したりするのを防止することができる。このため、長期間使用しても色の判別が可能であり、交換作業時に付着物を取り除く必要がなく効率的に作業を行うことができる。抗菌剤は、基板の内部に均一に配合されていることが好ましい。これにより、被接触物の接触により表面がすり減っても、抗菌剤の効果を維持することができる。基板の表面に貝や海苔などの生物が発生したり、汚れなどが付着したりするのを防止することができるため、防舷材の他にも原子力発電所の取水路など、様々な場所で使用することができる。
【００１１】
本考案に係る損傷防止用パッドは、前記基板の裏面にゴム層を有していてもよい。この場合、基板がゴム層を介して接触物の表面に取り付けられる。ボルトの頭が表面から突出しないようボルトで取り付けられるとき、ボルトにかかるせん断荷重をゴム層により低減することができる。このため、ゴム層がない場合と比べて、ボルトの頭の厚さやボルトと接触物と間に挟まれる基板の厚さを薄くすることができる。これにより、基板の表面からボルトの頭までのすり減り可能な厚さを厚くすることができ、使用期間を延ばすことができる。
【００１２】
本考案に係る損傷防止用パッドは、前記基板を取り付けるためのボルトとボルトキャップとを有し、前記基板は前記ボルトを挿入可能に厚さ方向に貫通したボルト孔と、前記ボルト孔の周囲に設けられ、前記ボルト孔に前記ボルトを挿入するとき前記ボルトの頭を収納可能な凹部とを有し、前記ボルトキャップは前記凹部を塞ぐよう取付可能であってもよい。この場合、ボルトキャップにより、凹部に貝や海苔などの異物が入り込むのを防ぐことができる。また、これにより、交換作業時に異物を取り除く必要がなく効率的に作業を行うことができる。
【考案の効果】
【００１３】
本考案によれば、交換時期を容易に判断でき、被接触物を傷つけるのを防止することができる損傷防止用パッドを提供することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面に基づき本考案の実施の形態について説明する。
図１および図２は、本考案の第１の実施の形態の損傷防止用パッドを示している。
図１および図２に示すように、損傷防止用パッド１０は、基板１１と、基板１１を取り付けるためボルト１２とワッシャー１３とを有している。
【００１５】
図２（ａ）に示すように、基板１１は、４つの角が丸みを帯びるよう加工された、ほぼ正方形の平面形状を成している。基板１１は、４つの隅部と中央部に、ボルト１２を挿入可能に厚さ方向に貫通した５つの円形のボルト孔１４を有している。また、基板１１は、各ボルト孔１４の周囲に、ボルト孔１４にボルト１２を挿入するときボルト１２の頭１２ａを収納可能な凹部１５を有している。凹部１５は、平面形状が円形で、ワッシャー１３の外形より大きい内径を有し、ボルト１２の頭１２ａの厚さより深く形成されている。
【００１６】
図１に示すように、基板１１は、抗菌剤が均一に配合された超高分子量ポリエチレン樹脂製で、互いに色が異なる表面１１ａの側の第１層１６、および裏面１１ｂの側の第２層１７の２つの層から成っている。なお、超高分子量ポリエチレン樹脂は、他のプラスチック樹脂に比べて、耐摩耗性および耐衝撃性に優れている。基板１１は、凹部１５にワッシャー１３を入れ、ワッシャー１３およびボルト孔１４にボルト１２を挿入して取り付けるようになっている。基板１１は、ボルト１２およびワッシャー１３で取り付けたとき、第１層１６と第２層１７との境界が、ボルト１２の頭１２ａよりやや表面１１ａの側に位置するよう形成されている。
【００１７】
なお、図１および図２（ａ）に示す具体的な一例では、基板１１は、一辺が６００ｍｍ、厚さが４０ｍｍである。第１層１６は、色が青で、厚さが１５ｍｍである。第２層１７は、色が赤で、厚さが２５ｍｍである。ボルト孔１４は、内径が２７ｍｍである。凹部１５は、内径が５５ｍｍ、深さが３０ｍｍである。ボルト１２は、ＨＥＸ３２ｍｍ、Ｗ３／４の六角ボルトから成り、頭１２ａの厚さが９ｍｍである。ワッシャー１３は、平ワッシャーから成り、外径が４５ｍｍ、内径が２２ｍｍ、厚さが３ｍｍである。基板１１は、第１層１６と第２層１７との境界が、ボルト１２の頭１２ａより３ｍｍ表面１１ａの側に位置するよう、ボルト１２およびワッシャー１３で取り付けられる。これにより、基板１１の表面１１ａからボルト１２の頭１２ａまでのすり減り可能な厚さである有効厚さは、１８ｍｍになる。
【００１８】
次に、作用について説明する。
損傷防止用パッド１０は、船体に損傷を与えるのを防止するために、防舷材の受衝板の表面に、ボルト１２およびワッシャー１３で基板１１を取り付けて使用される。基板１１が、互いに色が異なる第１層１６と第２層１７とから成り、第１層１６と第２層１７との境界がボルト１２の頭１２ａよりやや表面１１ａの側に位置しているため、交換時期を視覚的に容易に判断することができる。すなわち、船体の接触により基板１１の表面１１ａが次第にすり減り、色が異なる第２層１７が現れたとき、交換時期であると判断することができる。これにより、ボルト１２の頭１２ａが基板１１の表面１１ａから突出する前に交換時期がわかり、交換時期を逃して船体を傷つけるのを防止することができる。色の違いにより視覚的に判別することができるため、熟練者でなくとも、また離れた位置からでも、交換時期を容易かつ適切に判断することができる。
【００１９】
交換時期を逃すと、船体を傷つけるだけでなく、防舷材を痛めたり、ボルト１２が変形して破損したりしてしまう。ボルト１２が変形、破損すると、ボルト１２を取り外すのが困難になり、交換作業に時間や労力を要する。しかし、損傷防止用パッド１０を使用することにより、交換時期を容易に判断することができるため、ボルト１２の変形や破損が発生せず、交換作業を効率的に行うことができる。
【００２０】
基板１１の内部に抗菌剤が均一に配合されているため、基板１１の表面１１ａに貝や海苔などの生物が発生したり、汚れなどが付着したりするのを防止することができる。また、被接触物の接触により表面１１ａがすり減っても、抗菌剤の効果を維持することができる。特に、海中部や干満部に位置する基板１１の表面１１ａには、フジツボなどの貝類や海苔などが発生しやすいが、抗菌剤により、その発生を防止することができる。このため、長期間使用しても色の判別が可能であり、交換作業時に付着物を取り除く必要がなく効率的に作業を行うことができる。基板１１の表面１１ａに貝や海苔などの生物が発生したり、汚れなどが付着したりするのを防止することができるため、防舷材の他にも原子力発電所の取水路など、様々な場所で使用することができる。
【００２１】
基板１１は、以下のようにして製造することができる。まず、２色の超高分子量ポリエチレン樹脂にそれぞれ抗菌剤を入れ、抗菌剤が均一になるよう混ぜ合わせる。混ぜ合わせた一方の色の樹脂を金枠内に敷きならし、その上に混ぜ合わせた他方の色の樹脂を敷きならし、加熱・加圧して一体化させる。これにより、２色の層同士が剥がれないように形成することができ、材料の耐摩耗性や耐衝撃性などの性能も維持することができる。
【００２２】
なお、図２（ｂ）に示すように、基板１１は、正方形の平面形状を成し、４つの隅部に４つの円形のボルト孔１４を有していてもよい。具体的な一例では、基板１１は、一辺が約５００ｍｍ、厚さが４０ｍｍである。ボルト孔１４は、内径が２０ｍｍである。凹部１５は、内径が４５ｍｍ、深さが３０ｍｍである。ボルト１２は、ＨＥＸ３２ｍｍ、Ｗ５／８の六角ボルトから成り、頭１２ａの厚さが９ｍｍである。ワッシャー１３は、平ワッシャーから成り、外径が４５ｍｍ、内径が２０ｍｍ、厚さが３ｍｍである。
【００２３】
図３は、本考案の第２の実施の形態の損傷防止用パッドを示している。
図３に示すように、損傷防止用パッド３０は、基板１１とゴム層３１と、基板１１を取り付けるためボルト１２とワッシャー１３とを有している。
なお、以下の説明では、本発明の第１の実施の形態と同一の部材には同一の符号を付して重複する説明を省略する。
【００２４】
ゴム層３１は、基板１１と同じ大きさを成し、基板１１の裏面１１ｂに設けられている。ゴム層３１は、基板１１の各ボルト孔１４の位置に、ボルト孔１４と同じ径の貫通孔３２を有している。
【００２５】
なお、図３に示す具体的な一例では、基板１１の第１層１６は、厚さが２３ｍｍで、第２層１７は、厚さが１７ｍｍである。ゴム層３１は、厚さが２ｍｍである。凹部１５は、深さが３４ｍｍである。ボルト１２は、頭１２ａの厚さが６ｍｍである。ワッシャー１３は、厚さが２ｍｍである。これにより、基板１１の有効厚さは、２６ｍｍになる。
【００２６】
次に、作用について説明する。
損傷防止用パッド３０は、船体に損傷を与えるのを防止するために、防舷材の受衝板の表面に、ボルト１２およびワッシャー１３で基板１１およびゴム層３１を取り付けて使用される。このとき、基板１１が、ゴム層３１を介して受衝板の表面に取り付けられる。鉄板である受衝板の表面に基板１１を直接取り付ける場合、基板１１が超高分子量ポリエチレン樹脂製であるため、受衝板の表面で基板１１が滑りやすく、ボルト１２やワッシャー１３、基板１１のボルト孔１４および凹部１５の周囲にせん断荷重がかかる。これに対し、ゴム層３１を介して受衝板の表面に基板１１を取り付ける場合、ボルト１２やワッシャー１３、基板１１のボルト孔１４および凹部１５の周囲にかかるせん断荷重を、ゴム層３１により低減することができる。このため、ゴム層３１がない場合と比べて、ボルト１２の頭１２ａの厚さやワッシャー１３の厚さ、ボルト１２と接触物と間に挟まれる基板１１の厚さを薄くすることができる。これにより、基板１１の有効厚さを厚くすることができ、使用期間を延ばすことができる。
【００２７】
具体的には、ゴム層３１がない図１に示す一例では、基板１１の有効厚さが１８ｍｍであり、基板１１全体の厚さ４０ｍｍの４５％となる。このため、基板１１の厚さの半分以上が残った状態で交換されて、廃棄処分になっている。これに対し、ゴム層３１を有する図３に示す一例では、基板１１の有効厚さが２６ｍｍであり、基板１１全体の厚さ４０ｍｍの６５％となる。このように、ゴム層３１により、基板１１の有効厚さを厚くして、基板１１の使用期間を延ばすことができ、資源を有効に利用することができる。
【００２８】
基板１１およびゴム層３１は、以下のようにして製造することができる。まず、２色の超高分子量ポリエチレン樹脂にそれぞれ抗菌剤を入れ、抗菌剤が均一になるよう混ぜ合わせる。ゴムを金枠内に敷きならし、その上に混ぜ合わせた一方の色の樹脂を金枠内に敷きならし、さらにその上に混ぜ合わせた他方の色の樹脂を敷きならし、加熱・加圧して一体化させる。これにより、ゴム層３１と基板１１とが剥がれないように形成することができる。
【００２９】
図４は、本考案の第３の実施の形態の損傷防止用パッドを示している。
図４に示すように、損傷防止用パッド５０は、基板１１と、基板１１を取り付けるためボルト１２とワッシャー１３とボルトキャップ５１とを有している。
なお、以下の説明では、本発明の第１の実施の形態と同一の部材には同一の符号を付して重複する説明を省略する。
【００３０】
図４（ａ）に示すように、基板１１の凹部１５は、基板１１の表面１１ａから所定の深さの内面に、円周方向に沿って一周するよう形成された嵌合溝５２を有している。嵌合溝５２は、凹部１５の底面からワッシャー１３の厚さより高い位置に形成されている。
【００３１】
図４（ａ）に示すように、ボルトキャップ５１は、円柱形状を成し、凹部１５の内径と同じ径を有し、凹部１５の深さよりやや短い高さを有している。ボルトキャップ５１は、一方の面に、ボルト１２の頭１２ａの径よりやや大きい径を有する円形のボルト用凹部５３を有している。ボルトキャップ５１は、外周面に、円周方向に沿って一周するよう形成され、凹部１５の嵌合溝５２に嵌合可能な突出部５４を有している。
【００３２】
図４（ｂ）に示すように、ボルトキャップ５１は、基板１１をボルト１２およびワッシャー１３で取り付けたとき、ボルト用凹部５３の側から基板１１の凹部１５に挿入して、凹部１５を塞ぐよう取付可能になっている。ボルトキャップ５１は、凹部１５に挿入されたとき、ボルト用凹部５３の内側にボルト１２の頭１２ａが位置し、突出部５４を嵌合溝５２に嵌合させて固定されるよう形成されている。また、このとき、基板１１の表面１１ａの側の面５１ａが、基板１１の表面１１ａと段差を生じないようになっている。
【００３３】
次に、作用について説明する。
ボルトキャップ５１を有していない場合、凹部１５に貝や海苔などの異物が入り込んで固まるため、交換作業時にその異物を取り除く必要があり、時間や労力を要する。これに対し、図４（ｂ）に示すように、損傷防止用パッド５０は、ボルトキャップ５１により、凹部１５に貝や海苔などの異物が入り込むのを防ぐことができる。このため、交換作業時に異物を取り除く必要がなく効率的に作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本考案の第１の実施の形態の損傷防止用パッドの取付部分を示す断面図である。
【図２】図１に示す（ａ）損傷防止用パッドを示す平面図、（ｂ）損傷防止用パッドの変形例を示す平面図である。
【図３】本考案の第２の実施の形態の損傷防止用パッドの取付部分を示す断面図である。
【図４】本考案の第３の実施の形態の損傷防止用パッドの取付部分の（ａ）ボルトキャップを取り付ける前の状態を示す断面図、（ｂ）ボルトキャップを取り付けた使用状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１０  損傷防止用パッド
１１  基板
１２  ボルト
１３  ワッシャー
１４  ボルト孔
１５  凹部
１６  第１層
１７  第２層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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