(57)【要約】【課題】LED照明装置を各形式の自動車の車内灯の座体に組み込むことができ、効果的に従来のLED照明装置の不便さと欠点を改善した、LED照明装置を接続可能な接続端子構造を備えた、車両用室内LED照明装置変換接続構造の提供。【解決手段】本考案は座体及び電源接続座体である主座体から構成され、前記座体は自動車の車内座体構造形式に合わせて設計され、座体上に上述の主座体を嵌設するための嵌合槽を設け、前記主座体を前記嵌合槽内に嵌設し、且つ、前記主座体底部の突出した電極ピンを各形式の座体の電極端に電気的に接続して接続端子を構成し、LED照明装置板に接続された電源接続座体のオス座体を前記接続端子の主座体に挿入し、異なる形式の接続端子を組み合わせて接続する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
主に接続端子及びLED照明装置板から構成され、前記接続端子が座体を備え、前記座体の両側に設けた嵌入部上に金属キャップが被せられ、内部に電気接続座体である主座体が嵌設され、且つ、前記主座体の底部に正負極の電極ピンが突出状に設けられ、電線により電気的に前記２つの金属キャップの内側に接続され、前記LED照明装置板は回路板上に少なくとも１つのLED発光源が設置され、前記LED照明装置板上に接続線が設けられ、接続線末端に電気接続座体であるオス座体が設置され、前記LED照明装置板の前記オス座体を前記接続端子の主座体に嵌入して連結することを特徴とする、車両用室内LED照明装置変換接続構造。
【請求項２】
前記座体が中空の円筒状であり、中央に嵌合槽を備え、前記嵌合槽内に前記主座体が嵌設される、請求項１に記載の車両用室内LED照明装置変換接続構造。
【請求項３】
前記座体の嵌入部に切欠槽を設けた、請求項１に記載の車両用室内LED照明装置変換接続構造。
【請求項４】
前記金属キャップの端面が斜錐状である、請求項１に記載の車両用室内LED照明装置変換接続構造。
【請求項５】
前記斜錐状の先端部に穿通孔を設けた、請求項３に記載の車両用室内LED照明装置変換接続構造。
【請求項６】
前記接続端子が主座体底部に突出した正負極の電極ピンを備え、前記正負極電極ピンが回路板(PCB)に挿入接続され、さらに電線で前記２つの金属キャップの内側縁部に接続された、請求項１に記載の車両用室内LED照明装置変換接続構造。
【請求項７】
主に接続端子及びLED照明装置板から構成され、前記接続端子が座部、電気接続座体である主座体及び回転組み込み式キャップから構成され、前記座部が内部に槽穴を備え、且つ、先端部に嵌入部を有し、前記主座体が前記座部の槽穴内に嵌置され、且つ、底部に突出した正負極電極ピンを備え、電線で前記回転組み込み式キャップの２つの電極接点に電気的に接続され、前記回転組み込み式キャップが前記座部の嵌入部に嵌置され、前記LED照明装置板は回路板上に少なくとも１つのLED発光源が設けられ、前記LED照明装置板上に接続線が設置され、前記接続線末端に電気接続座体であるオス座体が設置され、前記LED照明装置板の前記オス座体を前記接続端子の主座体に嵌入して連結することを特徴とする、車両用室内LED照明装置変換接続構造。
【請求項８】
前記嵌入部上に溝槽を設けた、請求項７に記載の車両用室内LED照明装置変換接続構造。
【請求項９】
前記座部外縁部に突出したつまみを設けた、請求項７に記載の車両用室内LED照明装置変換接続構造。
【請求項１０】
前記接続端子が主座体底部に突出した正負極の電極ピンを備え、前記正負極電極ピンが回路板(PCB)に挿入接続され、さらに電線で前記回転組み込み式キャップの２つの電極接点に電気的に接続された、請求項７に記載の車両用室内LED照明装置変換接続構造。
【請求項１１】
主に接続端子及びLED照明装置板から構成され、前記接続端子が設有一頂端設呈と挿入式座体に組み合わされる挿入係合部を設けた本体と、電気接続座体である主座体から構成され、前記本体の底部に収容空間が設けられ、前記挿入係合部の板状部両側底部に対する角部にそれぞれ前記収容空間に通じる通孔が設けられ、前記主座体が前記本体の収容空間内に嵌置され、且つ、前記主座体底部に突出した正負極電極ピンを前記通孔に穿通し、且つ、それぞれを前記挿入係合部両側の板状部側面に貼り付くように折り曲げ、前記LED照明装置板は回路板上に少なくとも１つのLED発光源が設けられ、前記LED照明装置板上に接続線が設置され、前記接続線末端に電気接続座体であるオス座体が設置され、前記LED照明装置板の前記オス座体を前記接続端子の主座体に嵌入して連結することを特徴とする、車両用室内LED照明装置変換接続構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は車両用室内LED照明装置変換接続構造に関し、詳細には、自動車の車内座体の形式に合う接続端子構造を設計し、この接続端子により自動車の車内灯をLED照明装置に変換することができる、車両用室内LED照明装置変換接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車内灯は一般的にタングステン電球を採用した設計となっているが、タングステン電球は電力消費量が大きく、また発光時に大きな熱エネルギーを生じ、タングステンフィラメントの使用寿命も短く、車両の走行時の振動により破損しやすいなどの欠点があるため、市場には消費者が自ら設置するLED照明装置の設計が提供されている。これは主に車内座体構造の形式によって異なるスタイルの接続プラグを設計し、この接続プラグの電極端を電線で基板に接続し、基板上にLED照明装置を設置したものである。これにより、使用者は自ら購入したものを車内の車内座体上に挿入して組み込み、車内の車内灯をLED照明装置に変えることができる。このように、従来のタングステン電球の欠点を改善すると同時に、LED照明装置はデザインが非常にフレキシブルであることから車内照明装置に変化を持たせることができる。しかしながら、自動車のメーカーと型式の違いにより車内座体の設計もまた異なり、現在市場において使用されている座体には大きく分けて挟持式、キャップ及び挿入式の三種類の組み込み方法があり、上述のLED照明装置の設計はその生産及び使用上において次のような欠点が存在する。
【０００３】
１、LED照明装置は生産時にさまざまな形式の接続プラグを接続する必要があるため、製品の種類が多くなりすぎ、製造時に単一性の製造過程とし、生産効率と生産量の管理制御の向上を図ることができない。
２、市場の各形式製品のニーズは変化するため、製品の在庫量のコントロールが難しく、従来のLED照明装置の設計は、単一の形式の座体への組み込みに使用できるのみであるため、サプライヤの製品在庫量に対するコスト負担が高くなってしまう。
３、このLED照明装置は単一形式の座体にしか組み込んで使用することができないため、使用者は購買時に予め使用する座体形式を確認してから購買し設置する必要があり、且つ、車両を変えるとその車両の座体形式が異なるために再度購買する必要があり、製品の適応性が低く汎用性がないため、使用の利便性も低い。
【０００４】
上述から分かるように、従来のLED照明装置の構造は生産と実際の使用上不便さと欠点が存在し、改善が待たれている。
【０００５】
上述の問題に鑑みて、本考案者は上述の構造上の改善が求められる欠点に対し研究を重ね、効果的に上述の欠点を改善することを本考案の創作の動機としている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案の主な目的は、LED照明装置を各形式の自動車の車内灯の座体に組み込むことができ、効果的に従来のLED照明装置の不便さと欠点を改善したLED照明装置を接続可能な接続端子構造を備えた、車両用室内LED照明装置変換接続構造を提供することにある。
【０００７】
本考案の別の目的は、LED照明装置製品の適用性を向上し、よりよい生産量及び在庫量のコントロールを可能にする、車両用室内LED照明装置変換接続構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の目的を達するため、本考案は座体及び電源接続座体である主座体から構成され、前記座体は自動車の車内座体構造形式に合わせて設計され、座体上に上述の主座体を嵌設するための嵌合槽を設け、前記主座体を前記嵌合槽内に嵌設し、且つ、前記主座体底部の突出した電極ピンを各形式の座体の電極端に電気的に接続して接続端子を構成し、LED照明装置板に接続された電源接続座体のオス座体を前記接続端子の主座体に挿入し、異なる形式の接続端子を組み合わせて接続することで、LED照明装置板を各形式の自動車の車内座体に組み込み導通させて発光させることを可能にし、使用上の利便性と製品の適用性を向上することができる。      
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
本考案のその他特徴及び具体的な実施例について、以下図面に基づき詳細に説明する。
【実施例１】
【００１０】
図１から図３に示すように、本考案の実施例１である挟持式座体に運用する挟持式接続端子１の構造は、座体１０、電源接続座体である主座体１１及び２つの金属キャップ１２から構成される。
【００１１】
上述の座体１０は中空の円筒状を呈し、外縁に嵌合槽１０１が設けられ、前記嵌合槽１０１内に電源接続座体である主座体１１が嵌置され、LED照明装置板４０上のオス座体４１を挿入して接続することができ、前記主座体１１底部の突出した正負極電極ピン１１１が回路板(PCB)１４に接続され、さらに電線１３で電気的に２つの金属キャップ１２の内側縁部に接続される。前記金属キャップ１２は座体１０両側端部に設けた嵌入部１０２に設置され、前記嵌入部１０２上に設けた切欠槽１０３により金属キャップ１２内側に接続された溶接箇所を避けて被せることができる。さらに、前記金属キャップ１２の端面は斜錐状１２１を呈し、この頂点箇所に穿通孔１２２が設けられ、電線１３を前記穿通孔１２２から穿出した後外部から金属キャップ１２外縁部に半田付けしてもよく、これにより前記嵌入部１０２上に前記切欠槽１０３を設けなくとも挟持式接続端子１の組み立てを完成することができる。
【００１２】
図４、図５に示すように、本考案の製品の使用時には、LED照明装置板４０上に接続された電源接続座体のオス座体４１を本考案で設けた挟持式接続端子１の主座体１１に挿入し、且つ、前記接続端子１を自動車の車内灯の座体に組み込むことで導通を形成して発光させることができ、自動車の車内灯をLED照明装置に変えて使用でき、使用者は異なる形式の接続端子を組み合わせ、必要な形式の自動車の車内座体上に運用することができ、これにより使用上の利便性を得ることができる。
【実施例２】
【００１３】
図６、図７に示すように、本考案の実施例２の回転組み込み式接続端子２は、主に座部２０、主座体２１及び回転組み込み式キャップ２２から構成される。
【００１４】
上述の座部２０内には槽穴２０１が設けられ、前記槽穴２０１内に接続座体である主座体２１が嵌置され、この主座体２１底部の突出した２つの正負極電極ピン２１１が回路板(PCB)２４に接続され、さらに電線２３で回転組み込み式キャップ２２の２つの電極接点２２１、２２２に接続される。前記回転組み込み式キャップ２２を座部２０端部に設けた嵌入部２０２に設置し、前記嵌入部２０２上には溝槽２０３が設けられ、回転組み込み式キャップ２２内側に接続された電極接点２２１箇所を避けて被せることができる。さらに座部２０外縁部につまみ２０４を突出させて設け、使用者がつまんで回転させて係合させるのに便利であり、これにより回転組み込み式接続端子２が完成する。
【実施例３】
【００１５】
図８、図９に示すように、本考案の実施例３の挿入式接続端子３は、主に本体３０及び主座体３１から構成される。
【００１６】
上述の本体３０は底部に接続座体である主座体３１を嵌置する収容空間３０１が設けられ、先端部に挿入式座体と組み合わされる挿入係合部３０２を備え、前記挿入係合部３０２の板状部３０３の両側下端部の角部にそれぞれ収容空間３０１に通じる通孔３０４が形成される。組み立て時には、前記主座体３１を本体３０の収容空間３０１内に嵌置し、主座体３１底部の突出した正負極電極ピン３１１を板状部３０３の通孔３０４に穿通し、それぞれ挿入係合部３０２両側の板状部３０３の側壁面に貼り付くように折り曲げ、車両室内の挿入式座体の電極端と導通を形成することができ、これにより挿入式接続端子３が完成する。
【００１７】
このように、自動車車内の車内灯を交換しその発光体を明るいLED照明装置にしたい場合、元の車内の車内灯上の電球を取り外し、挟持式の電球の場合は実施例１の挟持式接続端子１を組み込み、さらにオス座体４１を利用してLED照明装置を備えた板体を接続すると、車内をより明るくできるだけでなく、節電効果も得ることができる。一般的な自動車内の電球の型式は、ほとんどが本考案の実施例１の挟持式接続端子１または実施例２の回転組み込み式接続端子２、或いは実施例３の挿入式接続端子３のいずれかであるため、本考案の車両用室内LED照明装置変換接続構造は非常に高い適応性を備えている。
【００１８】
以上で述べた説明は、本考案の最良の実施例に基づくものであり、本考案の実施可能な範囲を制限するものではなく、関連技術に詳しい人物によれば変化や修飾が可能であり、これらはすべて本考案の実質的内容から逸脱しないものとみなす。
【００１９】
上述のように、本考案はその構造が簡単で新しい設計であり、本考案の接続構造を利用してLED照明装置板を接続し、各形式の自動車の車内座体に組み込んで導通を形成し発光させることができ、効果的に従来のLED照明装置板における予め設計された単一の座体上にしか使用できないという不便さと欠点の問題を解決することができ、より便利でより実用的な設計であり、確実に出願の要件を満たしているため、法に基づきここに出願を提出するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案の実施例１の接続構造の立体外観図である。
【図２】本考案の実施例１の接続構造の立体分解図である。
【図３】本考案の実施例１の断面図である。
【図４】本考案の実施例１のLED照明装置板の立体外観図である。
【図５】本考案の実施例１の使用例を示す立体図である。
【図６】本考案の実施例２の接続構造の立体分解図である。
【図７】本考案の実施例２の接続構造の立体外観図である。
【図８】本考案の実施例３の接続構造の立体分解図である。
【図９】本考案の実施例３の接続構造の立体外観図である。
【符号の説明】
【００２１】
１            挟持式接続端子
２            回転組み込み式接続端子
３            挿入式接続端子
１０          座体            
１０１        嵌合槽
１０２        嵌入部        
１０３        切欠槽
１１          主座体            
１１１        電極ピン
１２          金属キャップ      
１２１        斜錐状
１２２        穿通孔          
１３          電線
１４          回路板
２０          座部            
２０１        槽穴
２０２        嵌入部        
２０３        溝槽
２０４        つまみ
２１          主座体            
２０１        電極ピン
２２          回転組み込み式キャップ      
２２１        電極接点
２２２        電極接点      
２３          電線
２４          回路板
３０          本体            
３０１        収容空間
３０２        挿入係合部        
３０３        板状部
３０４        通孔
３１          主座体            
３１１        電極ピン
４０          LED照明装置板        
４１          オス座体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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