(57)【要約】【課題】ユーザーが使用しないときはリレーアタックを確実に防止し、他方、使用するときは簡単に自動車のロック・ロック解除の操作をして確実に自動車のロック・ロック解除を実行することができるスマートキーケースを提供する。【解決手段】スマートキーケース１００は、袋状の本体部１１０を備え、本体部が、スマートキーＳＫのサイズより大きく設けられて電波を遮断するシールドシートに覆われた電波遮断領域１１１と、電波遮断領域に隣接してシールドシートに覆われていない電波透過領域１１２とを有し、スマートキーが、本体部の内側において電波遮断領域と電波透過領域との間を移動自在に収納され、スマートキーが電波遮断領域に位置する状態で、電波遮断領域におけるスマートキーより電波透過領域側の部分１１１ａで本体部が折り返されて、電波透過領域の透過領域係止部分１１２ａが、電波遮断領域の遮断領域係止部分１１１ｂに係止自在な構成である。【選択図】図１
0003225552.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
袋状の本体部の内側にスマートキーを収納するスマートキーケースであって、
前記本体部が、前記スマートキーのサイズより大きく設けられて電波を遮断するシールドシートに覆われた電波遮断領域と、電波遮断領域に隣接して設けられてシールドシートに覆われていない電波透過領域とを有し、
前記スマートキーが、前記本体部の内側において電波遮断領域と電波透過領域との間を移動自在に収納され、スマートキーが電波遮断領域に位置する状態で、電波遮断領域におけるスマートキーより電波透過領域側の部分において本体部が折り返されて、電波透過領域の透過領域係止部分が、電波遮断領域の遮断領域係止部分に係止自在な構成であることを特徴とするスマートキーケース。
【請求項２】
前記本体部の電波透過領域における少なくとも一部が、透明素材または半透明素材で形成された構成であることを特徴とする請求項１に記載のスマートキーケース。
【請求項３】
前記透過領域係止部分および遮断領域係止部分の少なくとも一方が、磁石であり、
前記透過領域係止部分および遮断領域係止部分の他方が、磁石または金属で構成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のスマートキーケース。
【請求項４】
前記本体部における電波遮断領域を基準とした電波透過領域側に対する反対側に開閉自在な環状接続部が配設された構成であることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１つに記載のスマートキーケース。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、袋状の本体部の内側にスマートキーを収納するスマートキーケースに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、挿入口を有する電波シールド袋と、挿入口に通された筒体と、挿入口の縁部と筒体の外周面とを密着させる密着手段と、筒体に設けた蓋体とを備え、電波シールド袋は、その構成材として電波シールド材を含むことによる電波遮断機能と、スマートキー全体を覆う被覆機能と、を有し、筒体は、その構成材として電波シールド材を含むことによる電波遮断機能を有するとともに、その筒体一端側の開口が電波シールド袋の外部に露出し、その筒体他端側の開口が電波シールド袋の内部に位置する状態になっており、蓋体は、その構成素材として電波シールド材を含むことによる電波遮断機能を有するとともに、筒体一端側の開口を開閉する手段として機能することを特徴とするスマートキーの電波漏れ防止用具が知られている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第６３７６７１７号公報（特に、段落０００８参照）
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した従来のスマートキーの電波漏れ防止用具は、蓋体が筒体の一端側の開口を単に接触して閉じる構成であったため、蓋体と筒体との間に極僅かな隙間があっただけでも電波が漏れてしまい、リレーアタック対策として十分ではなかった。
また、スマートキーを使用するとき、蓋体によって筒体の開口を開けてスマートキーの電波が放出されるようにするが、筒体の開口を通過した電波のみが放出されることにより、スマートキーの電波の指向性が、電波漏れ防止用具の影響を大きく受けて、筒体の開口を通過する範囲のみに電波の放射範囲角度が狭まってしまうため、確実に自動車のロック・ロック解除を実行することが困難であるという問題があった。
【０００５】
そこで、本考案は、前述したような従来技術の問題を解決するものであって、すなわち、本考案の目的は、ユーザーが使用しないときはリレーアタックを確実に防止することができ、他方、使用するときは簡単に自動車のロック・ロック解除の操作をして確実に自動車のロック・ロック解除を実行することができるスマートキーケースを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本請求項１に係る考案は、袋状の本体部の内側にスマートキーを収納するスマートキーケースであって、前記本体部が、前記スマートキーのサイズより大きく設けられて電波を遮断するシールドシートに覆われた電波遮断領域と、電波遮断領域に隣接して設けられてシールドシートに覆われていない電波透過領域とを有し、前記スマートキーが、前記本体部の内側において電波遮断領域と電波透過領域との間を移動自在に収納され、スマートキーが電波遮断領域に位置する状態で、電波遮断領域におけるスマートキーより電波透過領域側の部分において本体部が折り返されて、電波透過領域の透過領域係止部分が、電波遮断領域の遮断領域係止部分に係止自在な構成であることにより、前述した課題を解決するものである。
【０００７】
本請求項２に係る考案は、請求項１に記載されたスマートキーケースの構成に加えて、前記本体部の電波透過領域における少なくとも一部が、透明素材または半透明素材で形成された構成であることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【０００８】
本請求項３に係る考案は、請求項１または請求項２に記載されたスマートキーケースの構成に加えて、前記透過領域係止部分および遮断領域係止部分の少なくとも一方が、磁石であり、前記透過領域係止部分および遮断領域係止部分の他方が、磁石または金属で構成されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【０００９】
本請求項４に係る考案は、請求項１乃至請求項３のいずれか１つに記載されたスマートキーケースの構成に加えて、前記本体部における電波遮断領域を基準とした電波透過領域側に対する反対側に開閉自在な環状接続部が配設された構成であることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【考案の効果】
【００１０】
本考案のスマートキーケースは、袋状の本体部を備えていることにより、本体部の内側にスマートキーを収納することができるばかりでなく、以下のような特有の効果を奏することができる。
【００１１】
本請求項１に係る考案のスマートキーケースによれば、透過領域係止部分が遮断領域係止部分に係止されていると、スマートキーが電波遮断領域内に保持されるとともに電波遮断領域におけるスマートキーより電波透過領域側の部分において本体部が折り返されてスマートキーが完全にシールドシートによって全方位隙間無く覆われるため、電波漏れを確実に回避することができ、所謂、リレーアタックを確実に防止することができる。
他方、透過領域係止部分と遮断領域係止部分との係止を解除して折り返しを伸ばすとスマートキーが本体部の内側において移動自在になり、スマートキーの少なくとも一部を電波遮断領域から電波透過領域へ移動させるとスマートキーの電波がスマートキーケースの内部から外部へ出力自在となるため、ユーザーは簡単に自分の自動車のドアなどのロックを解除することができる。
つまり、ユーザーがスマートキーをスマートキーケースに内側に入れたままでスマートキーの位置を電波遮断領域と電波透過領域との間で変更するだけで電波遮断・電波透過が切り替わるため、ユーザーが使用しないときはリレーアタックを確実に防止することができ、他方、使用するときは簡単に自動車のロック・ロック解除の操作をすることができる。
さらに、スマートキーの位置を電波透過領域にした電波透過のとき、スマートキーの電波の指向性がスマートキーケースの影響を殆ど受けないため、スマートキーにおいて自動車のロック・ロック解除の操作をしたとき、確実に自動車のロック・ロック解除を実行することができる。
【００１２】
本請求項２に係る考案のスマートキーケースによれば、請求項１に係る考案が奏する効果に加えて、スマートキーの少なくとも一部が電波透過領域に位置するとき、スマートキーケースの外部から内部のスマートキーのボタンが視認自在となるため、ユーザーはボタンのアイコンを視ながらボタンを操作することができる。
つまり、ユーザーは、ロックボタンかロック解除ボタンかトランク開ボタンかなどを確認しながらボタンを操作することができる。
【００１３】
本請求項３に係る考案のスマートキーケースによれば、請求項１または請求項２に係る考案が奏する効果に加えて、磁力によって電波遮断領域におけるスマートキーより電波透過領域側の部分における折り返しが保持されるため、スマートキーを電波遮断領域内に簡単に保持することができる。
他方、ユーザーが透過領域係止部分を遮断領域係止部分から離間させるだけで磁力による係止が解除されるため、ユーザーはスマートキーをスマートキーケースに内側に入れたままでスマートキーの位置を電波遮断領域と電波透過領域との間で変更して電波遮断・電波透過を簡単に切り換えることができる。
【００１４】
本請求項４に係る考案のスマートキーケースによれば、請求項１乃至請求項３のいずれか１つに係る考案が奏する効果に加えて、環状接続部がユーザーの腰ベルトやズボンパンツのベルト通しと接続自在となるため、ユーザーはスマートキーケースを簡単に携帯することができる。
さらに、透過領域係止部分と遮断領域係止部分との係止を解除するだけでスマートキーに作用する自重によってスマートキーが電波遮断領域側から電波透過領域側へ移動しやすくなるため、ユーザーはスマートキーをスマートキーケースに内側に入れたままでスマートキーの位置を電波遮断領域と電波透過領域との間で変更して電波遮断・電波透過をより一層簡単に切り換えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】（Ａ）（Ｂ）は本考案の実施例であるスマートキーケースの一方面側平面図。
【図２】（Ａ）（Ｂ）は本考案の実施例であるスマートキーケースの他方面側平面図。
【図３】（Ａ）（Ｂ）は本考案の実施例であるスマートキーケースの折り返し部分で折り返したときの一方面側平面図および他方面側平面図。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
本考案のスマートキーケースは、袋状の本体部を備え、本体部が、スマートキーのサイズより大きく設けられて電波を遮断するシールドシートに覆われた電波遮断領域と、電波遮断領域に隣接して設けられてシールドシートに覆われていない電波透過領域とを有し、スマートキーが、本体部の内側において電波遮断領域と電波透過領域との間を移動自在に収納され、スマートキーが電波遮断領域に位置する状態で、電波遮断領域におけるスマートキーより電波透過領域側の部分において本体部が折り返されて、電波透過領域の透過領域係止部分が、電波遮断領域の遮断領域係止部分に係止自在な構成であることにより、ユーザーが使用しないときはリレーアタックを確実に防止することができ、他方、使用するときは簡単に自動車のロック・ロック解除の操作をして確実に自動車のロック・ロック解除を実行することができるものであれば、その具体的な実施態様は、如何なるものであっても構わない。
【００１７】
例えば、透過領域係止部分と遮断領域係止部分との係止については、磁石の磁力によるものでもよいし、押してパチンと係止させる所謂、スナップボタンでもよいし、接触させて細かなフック形状が細かな環状繊維に引っかかって係止される所謂、マジックテープ（登録商標）とも呼ばれる面ファスナーなど、互いに係止自在なものであれば如何なるものであっても構わない。
また、シールドシートは、スマートキーが発する所定周波数の電波を遮断するものであって、布や弾性素材シートなど折り返すことができるものであれば、如何なるものであっても構わない。
さらに、本体部を折り返していない状態で、本体部の内側において、スマートキーの全体が電波遮断領域内となる位置、および、スマートキーの少なくとも一部が電波透過領域内となる位置にスマートキーが移動自在であれば、本体部の断面形状は、如何なるものであっても構わない。
【実施例】
【００１８】
以下に、本考案の実施例であるスマートキーケース１００について、図１（Ａ）乃至図３（Ｂ）に基づいて説明する。
ここで、図１（Ａ）は、本考案の実施例であるスマートキーケース１００のスマートキーＳＫが電波遮断領域１１１に位置するときの一方面側平面図であり、図１（Ｂ）は、本考案の実施例であるスマートキーケース１００のスマートキーＳＫの一部が電波透過領域１１２に位置するときの一方面側平面図であり、図２（Ａ）は、本考案の実施例であるスマートキーケース１００のスマートキーＳＫが電波遮断領域１１１に位置するときの他方面側平面図であり、図２（Ｂ）は、本考案の実施例であるスマートキーケース１００のスマートキーＳＫの一部が電波透過領域１１２に位置するときの他方面側平面図であり、図３（Ａ）は、本考案の実施例であるスマートキーケース１００の折り返し部分１１１ａで折り返したときの一方面側平面図であり、図３（Ｂ）は、本考案の実施例であるスマートキーケース１００の折り返し部分１１１ａで折り返したときの他方面側平面図である。
【００１９】
本考案の実施例であるスマートキーケース１００は、図１（Ａ）および図１（Ｂ）に示すように、袋状の本体部１１０と、カラビナやフックとも呼ばれる環状接続部１２０とを備えている。
本体部１１０は、スマートキーＳＫのサイズより大きく設けられて電波を遮断するシールドシートに覆われた電波遮断領域１１１と、電波遮断領域１１１に隣接して設けられてシールドシートに覆われていない電波透過領域１１２とを有している。
スマートキーＳＫは、本体部１１０に設けられたジッパー１１３を開いて、本体部１１０の内側に収納され、ジッパー１１３を閉じて本体部１１０の内側に封止されるように構成されている。
【００２０】
さらに、図１（Ａ）〜図２（Ｂ）に示すように、本実施例では、スマートキーＳＫが、本体部１１０の内側において電波遮断領域１１１と電波透過領域１１２との間を移動自在に収納されている。
そして、図１（Ａ）〜図３（Ｂ）に示すように、スマートキーＳＫが電波遮断領域１１１に位置する状態で、電波遮断領域１１１におけるスマートキーＳＫより電波透過領域１１２側の部分である折り返し部分１１１ａにおいて本体部１１０が折り返されて、電波透過領域１１２の透過領域係止部分１１２ａが、電波遮断領域１１１の遮断領域係止部分１１１ｂに係止自在に構成されている。
【００２１】
これにより、図３（Ａ）および図３（Ｂ）に示すように、透過領域係止部分１１２ａが遮断領域係止部分１１１ｂに係止されていると、スマートキーＳＫが電波遮断領域１１１内に保持されるとともに電波遮断領域１１１におけるスマートキーＳＫより電波透過領域１１２側の部分である折り返し部分１１１ａにおいて本体部１１０が折り返されてスマートキーＳＫが完全にシールドシートによって全方位隙間無く覆われる。
その結果、電波漏れを確実に回避することができ、所謂、リレーアタックを確実に防止することができる。
他方、図１（Ａ）〜図２（Ｂ）に示すように、透過領域係止部分１１２ａと遮断領域係止部分１１１ｂとの係止を解除して折り返しを伸ばすとスマートキーＳＫが本体部１１０の内側において移動自在になり、スマートキーＳＫの少なくとも一部を電波遮断領域１１１から電波透過領域１１２へ移動させるとスマートキーＳＫの電波がスマートキーケース１００の内部から外部へ出力自在となる。
その結果、ユーザーは簡単に自分の自動車のドアなどのロックを解除することができる。
【００２２】
つまり、ユーザーがスマートキーＳＫをスマートキーケース１００に内側に入れたままでスマートキーＳＫの位置を電波遮断領域１１１と電波透過領域１１２との間で変更するだけで電波遮断・電波透過が切り替わる。
その結果、ユーザーが使用しないときはリレーアタックを確実に防止することができ、他方、使用するときは簡単に自動車のロック・ロック解除の操作をすることができる。
さらに、図１（Ｂ）および図２（Ｂ）に示すように、スマートキーＳＫの位置を電波透過領域１１２にした電波透過のとき、スマートキーＳＫの電波の指向性がスマートキーケース１００の影響を殆ど受けない。
その結果、スマートキーＳＫにおいて自動車のロック・ロック解除の操作をしたとき、確実に自動車のロック・ロック解除を実行することができる。
【００２３】
さらに、図２（Ａ）〜図３（Ａ）に示すように、本実施例では、本体部１１０の電波透過領域１１２における少なくとも一部である窓部分１１２ｂが、透明素材または半透明素材で形成されている。
これにより、図２（Ｂ）に示すように、スマートキーＳＫの少なくとも一部が電波透過領域１１２に位置するとき、スマートキーケース１００の外部から内部のスマートキーＳＫのボタンＢＴが視認自在となる。
その結果、ユーザーはボタンＢＴのアイコンを視ながらボタンＢＴを押すことができる。
つまり、ユーザーは、ロックボタンＢＴかロック解除ボタンＢＴかを確認しながらボタンＢＴを押すことができる。
【００２４】
また、図１（Ａ）、図１（Ｂ）および図３（Ａ）に示すように、透過領域係止部分１１２ａおよび遮断領域係止部分１１１ｂの少なくとも一方が、磁石であり、透過領域係止部分１１２ａおよび遮断領域係止部分１１１ｂの他方が、磁石または金属で構成されている。
例えば、透過領域係止部分１１２ａの磁石は、本体部１１０の電波透過領域１１２における複数層の生地内に配設され、同様に、遮断領域係止部分１１１ｂの磁石も、本体部１１０の電波遮断領域１１１における複数層の生地内に配設されている。
【００２５】
これにより、磁力によって電波遮断領域１１１におけるスマートキーＳＫより電波透過領域１１２側の部分である折り返し部分１１１ａにおける折り返しが保持される。
その結果、スマートキーＳＫを電波遮断領域１１１内に簡単に保持することができる。
他方、ユーザーが透過領域係止部分１１２ａを遮断領域係止部分１１１ｂから離間させるだけで磁力による係止が解除される。
その結果、ユーザーはスマートキーＳＫをスマートキーケース１００に内側に入れたままでスマートキーＳＫの位置を電波遮断領域１１１と電波透過領域１１２との間で変更して電波遮断・電波透過を簡単に切り換えることができる。
【００２６】
さらに、本実施例では、本体部１１０における電波遮断領域１１１を基準とした電波透過領域１１２側に対する反対側に開閉自在なカラビナやフックとも呼ばれる環状接続部１２０が配設されている。
これにより、環状接続部１２０がユーザーの腰ベルトやズボンパンツのベルト通しと接続自在となる。
その結果、ユーザーはスマートキーケース１００を簡単に携帯することができる。
さらに、透過領域係止部分１１２ａと遮断領域係止部分１１１ｂとの係止を解除するだけでスマートキーＳＫに作用する自重によってスマートキーＳＫが電波遮断領域１１１側から電波透過領域１１２側へ移動しやすくなる。
その結果、ユーザーはスマートキーＳＫをスマートキーケース１００に内側に入れたままでスマートキーＳＫの位置を電波遮断領域１１１と電波透過領域１１２との変更して電波遮断・電波透過をより一層簡単に切り換えることができる。
【００２７】
このようにして得られた本考案の実施例であるスマートキーケース１００は、袋状の本体部１１０を備え、本体部１１０が、スマートキーＳＫのサイズより大きく設けられて電波を遮断するシールドシートに覆われた電波遮断領域１１１と、電波遮断領域１１１に隣接して設けられてシールドシートに覆われていない電波透過領域１１２とを有し、スマートキーＳＫが、本体部１１０の内側において電波遮断領域１１１と電波透過領域１１２との間を移動自在に収納され、スマートキーＳＫが電波遮断領域１１１に位置する状態で、電波遮断領域１１１におけるスマートキーＳＫより電波透過領域１１２側の部分である折り返し部分１１１ａにおいて本体部１１０が折り返されて、電波透過領域１１２の透過領域係止部分１１２ａが、電波遮断領域１１１の遮断領域係止部分１１１ｂに係止自在な構成であることにより、ユーザーが使用しないときはリレーアタックを確実に防止することができ、他方、使用するときは簡単に自動車のロック・ロック解除の操作をして確実に自動車のロック・ロック解除を実行することができる。
【００２８】
さらに、本体部１１０の電波透過領域１１２における少なくとも一部である窓部分１１２ｂが、透明素材または半透明素材で形成された構成であることにより、ユーザーは、ロックボタンＢＴかロック解除ボタンＢＴかを確認しながらボタンＢＴを押すことができる。
【００２９】
また、透過領域係止部分１１２ａおよび遮断領域係止部分１１１ｂの少なくとも一方が、磁石であり、透過領域係止部分１１２ａおよび遮断領域係止部分１１１ｂの他方が、磁石または金属で構成されていることにより、磁力によって係止させてスマートキーＳＫを電波遮断領域１１１内に簡単に保持することができ、他方、磁力による係止を解除させて、ユーザーはスマートキーＳＫをスマートキーケース１００に内側に入れたままでスマートキーＳＫの位置を電波遮断領域１１１と電波透過領域１１２との間で変更して電波遮断・電波透過を簡単に切り換えることができる。
【００３０】
さらに、本体部１１０における電波遮断領域１１１を基準とした電波透過領域１１２側に対する反対側に開閉自在な環状接続部１２０が配設された構成であることにより、ユーザーはスマートキーケース１００を簡単に携帯することができ、さらに、ユーザーはスマートキーＳＫをスマートキーケース１００に内側に入れたままでスマートキーＳＫの位置を電波遮断領域１１１と電波透過領域１１２との間で変更して電波遮断・電波透過をより一層簡単に切り換えることができるなど、その効果は甚大である。
【符号の説明】
【００３１】
１００  ・・・  スマートキーケース
１１０  ・・・  本体部
１１１  ・・・  電波遮断領域
１１１ａ・・・  折り返し部分
１１１ｂ・・・  遮断領域係止部分（磁石）
１１２  ・・・  電波透過領域
１１２ａ・・・  透過領域係止部分（磁石）
１１２ｂ・・・  窓部分（透明素材または半透明素材）
１１３  ・・・  ジッパー
１２０  ・・・  環状接続部
ＳＫ    ・・・  スマートキー
ＢＴ    ・・・  ボタン
【図１】
0003225552.tif 000003
【図２】
0003225552.tif 000004
【図３】
0003225552.tif 000005