(57)【要約】      （修正有）【課題】ガイドレールの下端に駆動部を設けても駆動部またはプーリのインナーケーブル溝にインナーケーブルが斜めに配索されることが回避され異音が発生することがないウインドレギュレータを提供する。【解決手段】ガイドレール１と、キャリアプレート２と、ガイドレールの下端に固着されたハウジング５内に回転自在に保持されたドラムと、回転トルクをドラムに伝達するための回転トルク伝達手段と、ガイドレールの上端に設けられたインナーケーブル案内部材とからなるウインドレギュレータ用のインナーケーブル中継装置であって、ガイドレールの両端間に設けられたガイド部材Ｇからなり、ドラムのインナーケーブル溝と、ドラムおよびインナーケーブル案内部材のインナーケーブル溝に巻回され、ドラムとインナーケーブル案内部材との間に配索されたインナーケーブルが、ガイドレールに接近するようにガイド部材によって摺動自在に支持されてなることを特徴とする。【選択図】図１
0003118237.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両のドアパネルに固定される、上下に弓なりに湾曲したガイドレールと、
前記ガイドレールに摺動自在に保持され、インナーケーブルに固定された、窓ガラスを支持するためのキャリアプレートと、前記ガイドレールに固着手段によって固着されたブラケット上に固着されたハウジング内に回転自在に保持され、その側面に螺旋状に刻設されたインナーケーブル溝を有する略円筒状のドラムと、電動モータの回転軸の回転トルクを前記ドラムに伝達するための回転トルク伝達手段と、前記ガイドレールの上端に設けられたインナーケーブル案内部材とからなるウインドレギュレータに用いられるインナーケーブル中継装置であって、
前記インナーケーブル中継装置が、
ガイドレールの両端間に設けられたガイド部材からなり、
前記ドラムの螺旋状のインナーケーブル溝と、前記インナーケーブル案内部材の外周に巻回され、前記ドラムとインナーケーブル案内部材との間に配索されたインナーケーブルが、前記ガイドレールに接近するように前記ガイド部材によって摺動自在に支持されてなる
ことを特徴とするインナーケーブル中継装置。
【請求項２】
前記ガイド部材が、前記弓なりに湾曲したガイドレールの凹面側に固着され、当該ガイドレールの軸線に対して交差する方向に延びる板状体と、該板状体に着脱自在に取りつけられ、当該ガイドレールの凸面に実質的に並ぶ高さで前記インナーケーブルを挿通する挿通孔を有する柱状体とからなる請求項１記載のインナーケーブル中継装置。
【請求項３】
前記板状体に係合孔が設けられ、前記柱状体に当該係合孔に係合する突起が設けられてなる請求項２記載のインナーケーブル中継装置。
【請求項４】
前記ブラケットと前記ハウジングが一体に形成されている請求項１、２または３記載のインナーケーブル中継装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はウインドレギュレータ用インナーケーブル中継装置に関する。さらに詳しくは、ウインドレギュレータのガイドレールの両端間に設けられたガイド部材によって、ウインドレギュレータを駆動するためのインナーケーブルを、当該ガイドレールに接近するように摺動自在に支持するインナーケーブル中継装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両のウインドガラスを保持するキャリアプレートをガイドレールに移動自在にガイドし、そのガイドレールの両端部に取り付けた対のガイドプーリと、ガイドレールから分離して配備される駆動機構の回転ドラムとの間に、インナーケーブルを平面略３角形を成すように掛け渡した構成とし、回転ドラムが回転して、インナーケーブルがその軸線方向に移動されることにより、キャリアプレートがウインドガラスと共にガイドレールに沿って移動するウインドレギュレータが知られている。
【０００３】
そして、平面略３角形を成すように掛け渡されるインナーケーブルの３つの辺に相当する３つの部位の内、一方のガイドプーリと回転ドラムとの間の部位と、他方のガイドプーリと回転ドラムとの間の部位のそれぞれのインナーケーブルは、第１，第２のアウターケーシングに通されてガイドされている。第１のアウターケーシングは、その一端が一方のガイドプーリ近傍の定位置に位置決め保持され、その他端が回転ドラム近傍の定位置に位置決め保持される。同様に、第２のアウターケーシングは、その一端が他方のガイドプーリ近傍の定位位置に位置決め保持され、その他端が回転ドラム近傍の定位置に位置決め保持される。
【０００４】
上記従来のウインドレギュレータは、両端が定位置に保持されるアウターケーシングを用いてインナーケーブルをガイドするため、ガイドプーリの周溝に対しては、アウターケーシングの一端が保持される定位置からインナーケーブルが出入りすることになり、回転ドラムの周面におけるインナーケーブルの巻き付け位置が回転ドラムの回転に伴って変化したとしても、インナーケーブルがガイドプーリの周溝から外れるおそれはない。
【０００５】
かかる従来のウインドレギュレータの場合、部品点数を削減すべくアウターケーシングを排除しようとした場合には、回転ドラムとガイドプーリとの間にてインナーケーブルが直線的に掛け渡されることになり、回転ドラムの周面におけるインナーケーブルの巻き付け位置が回転ドラムの回転に伴って変化したときに、その位置の変化方向にインナーケーブルが振れて、ガイドプーリに対するインナーケーブルの出入りの位置が変化してしまう。そこで、このような場合には、ガイドプーリの近傍位置に中間ガイド部を設け、その中間ガイド部によって、ガイドプーリに対するインナーケーブルの出入りの位置を規制することが考えられる。
【０００６】
また従来のウインドレギュレータのガイドプーリの近傍位置における中間ガイド部は、インナーケーブルが直線的に配索された場合、ドアパネル等のドア内の他部品とのクリアランス確保のため、インナーケーブルの経路を変えることを目的としている。
【０００７】
しかしながら、回転ドラムの繰り返しの回転によって、インナーケーブルの振れが一定方向に繰り返された場合に、そのインナーケーブルの振れ方向における中間ガイド部の部位が局所的に磨耗し、所望のガイド機能を果たせなくなるおそれがある。
【０００８】
一方、アウターケーシングを用いることなく、ウインドガラス駆動用のインナーケーブルを常に適正な位置にガイドすることができるウインドレギュレータを提供することを目的としたウインドレギュレータも知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００９】
特許文献１に開示されたウインドレギュレータは、ウインドガラスを保持するキャリアプレートと、前記キャリアプレートを移動自在にガイドするガイドレールと、前記ガイドレールの両端に設けられた対のケーブルガイドと、前記対のケーブルガイドの間に掛け渡されかつ前記キャリアプレートに連結されたインナーケーブルと、前記インナーケーブルをその軸線方向に移動させる駆動機構とを有するウインドレギュレータにおいて、前記対のケーブルガイドの少なくとも一方は外周に前記インナーケーブルをガイドするためのガイド溝が形成されかつ回転軸が偏芯したガイドプーリを有し、前記ガイドプーリのガイド溝内に出入りする前記インナーケーブルの部位と対向する位置に、該インナーケーブルの部位をガイドするための中間ガイド部を備えたことを特徴としている。
【００１０】
そして、特許文献１記載のウインドレギュレータは、駆動力伝達用のインナーケーブルをガイドするケーブルガイドとして、偏芯回転するガイドプーリを備え、そのガイドプーリの偏芯回転によってインナーケーブルの移動軌跡を変化させることによって、ガイドプーリに出入りするインナーケーブルの部位をガイドする中間ガイド部が局所的に磨耗することを回避して、その中間ガイド部の耐久性を向上させ、インナーケーブルのガイド手段としてアウターケーシングを用いることなく、インナーケーブルを常に適正な位置にガイドしてウインドガラスのスムーズな移動を実現している。
【００１１】
また、従来より、テープ駆動式ウインドレギュレータも知られている。
【００１２】
しかしながら、従来のテープ駆動式ウインドレギュレータは、マイナス３０度以下の低温下において多数の昇降作動が求められる場合には用いられない。これは、テープが樹脂材料をベースとして製作されているので、低温下において脆化しやすく、さらにこの脆化した状態で、当該ウインドレギュレータは窓ガラスの昇降軌道に合わせて上下に弓なりに形成する必要があることから、テープに延伸方向の引張り力に加え幅方向の曲げ及びねじれの各力が作用することとなり、両者の影響が重なってテープに過剰なダメージが加わるためである。すなわち、テープが脆化した状態で、通常の引張り力にさらに幅方向の曲げ及びねじれの各力が繰り返し加えられることにより、テープ表面からその構成材料である樹脂及び補強繊維を徐々に剥奪させ、テープの劣化、つまりテープ駆動式ウインドレギュレータの作動耐久性能を劣化させてしまうからである。また、高温時において、テープは軟化する。このため、ねじれによる反転量も大きくなり、この時に生じる反転音が大きく対処が必要とされる。
【００１３】
低温下において多数の昇降作動が求められる場合にもテープの劣化を抑止でき作動耐久性能が保たれ、高温下においてテープの反転音を抑止できるテープ駆動式ウインドレギュレータを提供することを目的としたものも従来より知られている（例えば、特許文献２参照）。
【００１４】
特許文献２に記載されたテープ駆動式ウインドレギュレータは、窓ガラスを保持し昇降移動する移動体と、前記移動体に少なくとも一端が連結される帯状のテープと、窓ガラスの昇降軌道に合わせて上下に弓なりに形成され前記移動体を案内するガイド部と、前記ガイド部の上部又は下部にて折り返す前記テープ体を支持する支持部と、前記支持部とは逆の上下位置にて前記テープを駆動する駆動部と、前記ガイド部の中間部に配置され前記テープを厚さ方向に挟む断面コ字状部を形成してなる中間ブラケットとを備えている。
【００１５】
【特許文献１】特開平９−８８４１７号公報
【特許文献２】特開２０００−９６９０９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【００１６】
特許文献１のウインドレギュレータの場合、構造が複雑であり、ガイドプーリが偏心動作する際に作動ロスが発生する虞があり、特許文献２のウインドレギュレータの場合、テープが弛んだときに、テープが中間ブラケットから外れる虞がある。
【００１７】
本考案は、従来のウインドレギュレータの問題点を解消し、車両の窓ガラスの昇降動作に合わせて上下に弓なりに湾曲して形成されたガイドレールの上端および下端にそれぞれ当該ガイドレールに平行にインナーケーブル案内部材および駆動部を設けても、インナーケーブル案内部材または駆動部のインナーケーブル溝にインナーケーブルが斜めに配索されることが回避され、異音が発生することがなく、インナーケーブルとドア内の他部品とのクリアランスが確保できるウインドレギュレータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
本考案のインナーケーブル中継装置は、車両のドアパネルに固定される、上下に弓なりに湾曲したガイドレールと、
前記ガイドレールに摺動自在に保持され、インナーケーブルに固定された、窓ガラスを支持するためのキャリアプレートと、前記ガイドレールに固着手段によって固着されたブラケット上に固着されたハウジング内に回転自在に保持され、その側面に螺旋状に刻設されたインナーケーブル溝を有する略円筒状のドラムと、電動モータの回転軸の回転トルクを前記ドラムに伝達するための回転トルク伝達手段と、前記ガイドレールの上端に設けられたインナーケーブル案内部材とからなるウインドレギュレータに用いられるインナーケーブル中継装置であって、
前記インナーケーブル中継装置が、
ガイドレールの両端間に設けられたガイド部材からなり、
前記ドラムの螺旋状のインナーケーブル溝と、前記インナーケーブル案内部材の外周に巻回され、前記ドラムとインナーケーブル案内部材との間に配索されたインナーケーブルが、前記ガイドレールに接近するように前記ガイド部材によって摺動自在に支持されてなる
ことを特徴としている。
【００１９】
また、前記ガイド部材は、前記弓なりに湾曲したガイドレールの凹面側に固着され、当該ガイドレールの軸線に対して交差する方向に延びる板状体と、該板状体に着脱自在に取りつけられ、当該ガイドレールの凸面に実質的に並ぶ高さで前記インナーケーブルを挿通する挿通孔を有する柱状体とから構成することができる。
【００２０】
また、前記板状体に係合孔が設けられ、前記柱状体に当該係合孔に係合する突起が設けられてなるようにしてもよい。
【００２１】
また、前記板状体と前記柱状体とを一体に形成することもできる。
【考案の効果】
【００２２】
車両の窓ガラスの昇降動作に合わせて上下に弓なりに湾曲して形成されたガイドレールの上端および下端にそれぞれ当該ガイドレールに平行にインナーケーブル案内部材および駆動部を設けても、インナーケーブル案内部材または駆動部のインナーケーブル溝にインナーケーブルが斜めに配索されることが回避され、異音が発生することがないウインドレギュレータ用のインナーケーブル中継装置を提供することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２３】
添付図面を参照しながら本考案のウインドレギュレータ用のインナーケーブル中継装置（以下、中継装置という）を詳細に説明する。
【００２４】
図１は本考案のインナーケーブル中継装置がウインドレギュレータに取りつけられた状態を示す説明図、図２は図１のウインドレギュレータのガイドレールを示す断面説明図、図３は図１のウインドレギュレータのキャリアプレートを示す斜視図、図４は図１のウインドレギュレータに用いられる駆動部を示す分解説明図、図５は図４の駆動部のドラムを示す平面説明図、図６は本考案のインナーケーブル中継装置がガイドレールに固着された状態を示す断面説明図、図７は図６のインナーケーブル中継装置の柱状体を示す平面説明図、図８は図６のインナーケーブル中継装置の柱状体を示す側面説明図、図９は図６のインナーケーブル中継装置の板状体を示す平面説明図、図１０は図１のウインドレギュレータのガイドレールを示す平面説明図、図１１は本考案に用いられるガイドレールにガイド部材を設けた場合の機能を示す説明図である。
【００２５】
図１、６、９および１０を参照すると、本考案のインナーケーブル中継装置は、車両のドアパネルに固定される、上下に弓なりに湾曲した金属製のガイドレール１（図９、１０参照）と、ガイドレール１に摺動自在に保持され、インナーケーブル８に固定された、窓ガラスを支持するためのキャリアプレート２と、ガイドレール１の下端に固着されたブラケット９上に一体に形成されたハウジング５内に回転自在に保持され、その側面に螺旋状に刻設されたインナーケーブル溝６ｃ（図４参照）を有する略円筒状のドラム６（図４参照）と、電動モータＭの回転軸の回転トルクをドラム６に伝達するための回転トルク伝達手段（６ｇ、７）と、ガイドレール１の上端に回転自在に設けられたインナーケーブル案内部材であるプーリ１０とから構成されるウインドレギュレータに用いられる。インナーケーブル案内部材として、プーリーに限られることはない、半円周状に形成された溝を有する部材など、インナーケーブルの操作方向を変えるための案内部材として周知の手段はすべて採用することができる。
【００２６】
図１に示されるように、ガイドレール１の下端には、車体へ固定するためのブラケット９が固着されており、このブラケット９の上に、図４に示されるようなハウジング５を一体に形成し、駆動部Ｄと共に一体的に固着している。駆動部Ｄに設けられたモータＭの出力軸７は異形断面形状を有しており、図５に示されるようなドラムの端面６ａに設けられた孔６ｇに嵌入されている。すなわち、本実施の形態において、回転トルク伝達手段は、モータの出力軸７と、ドラムの端面６ａに設けられた孔６ｇとから構成される。
【００２７】
また、インナーケーブル８の一端は、ハウジング６を挿通してドラム一方の端面６ａに形成された凹所６ｅ１に嵌入されている。凹所６ｅ１に固定されたインナーケーブルは導入溝６ｄ１を経てドラム６に巻回される。同様に、インナーケーブル８の他端もハウジング６を挿通してドラム一方の端面６ｂに形成された凹所６ｅ２に嵌入されている。そして、凹所６ｅ２に固定されたインナーケーブル８は導入溝６ｄ２を経てドラム６に巻回される。
【００２８】
図１〜３および１１を参照すると、ガイドレール１の凸面１ｃには、凸面１ｃから突設しガイドレールの上下方向にレール部１ａが形成されている。レール部１ａは、キャリアプレート２のガイド溝２ｄに嵌入される。そして、図１に示されるように、キャリアプレート２の裏面には３つの爪２ａ、２ｂ、２ｃが設けられており、キャリアプレート２はこの爪２ａ、２ｂ、２ｃによって保持されている。かかる構成により、キャリアプレート２はガイドレール１のレール部１ａに摺動自在にガイドされる。さらに、キャリアプレート２には、図２に示されるように、凹所２ｅが設けられており、インナーケーブル８の一端を該凹所２ｅに導入するためのスリット２ｆと、インナーケーブル８の他端を該凹所２ｅに導入するためのスリット２ｇとが形成されている。そして、インナーケーブル８の両端に設けられる端末固定具（図示されていない）は、スリット２ｆ、２ｇが凹所２ｅで終端する終端面２ｈで係止される。
【００２９】
図１および３に示されるキャリアプレート２に設けられた孔Ｈは、車両の窓ガラス（図示されていない）をキャリアプレート２に固着するすためのボルトを挿通するためのものである。
【００３０】
図６〜９を参照すると、本実施の形態のインナーケーブル中継装置は、ガイドレール１の両端間（すなわち、上端と下端との間）に設けられたガイド部材Ｇからなり、ドラム６の螺旋状のインナーケーブル溝６ｃと、プーリ１０の外周に巻回され、ドラム６とプーリ１０との間に配索されたインナーケーブル８が、ガイドレール１に接近するようにガイド部材Ｇによって摺動自在に支持されている。
【００３１】
本実施の形態において、ガイド部材Ｇは、弓なりに湾曲したガイドレール１の凹面１ｂ（図２、１１参照）側に固着され、ガイドーレール１の軸線に対して交差する方向に延びる板状体３（図６参照）と、板状体３に着脱自在に取りつけられ、ガイドレール１の凸面１ｃ（図２、１１参照）側に実質的に並ぶ高さでインナーケーブル８を挿通する挿通孔Ｒ（図６参照）を有する柱状体４とから構成されている。
【００３２】
図示された例では、板状体３は舌状の形状を呈しており（図９参照）、素材としては金属でも合成樹脂でもよく特定の材料に限られることはない。ガイド部材Ｇが合成樹脂製である場合は、ガイドプレート１に突起３Ｐを形成し、この突起３Ｐをガイドレール１に熱融着することによって固着することができる。また、ガイド部材Ｇが金属製である場合は、溶接やリベットなどの固着手段によって、ガイド部材Ｇをガイドレール１に固着することができる。
【００３３】
なお、図６には、板状体３に段差Ｓが設けられているが、これは必須の要件ではない。本実施の形態では、板状体３と柱状体４を組み合わせることによってインナーケーブル８をガイドレール１の凸面１ｃ側に並ぶ高さの位置でガイドされるように挿通孔Ｒの位置（高さ）を決めている。板状体３だけによりインナーケーブル８をガイドレール１の上面に並ぶ高さの位置でガイドすることももちろん可能であり、かかる形態も本考案に含まれる。
【００３４】
また、柱状体４の両側部には弾性を有する材料からなり、インナーケーブル８のガイド方向に対してほぼ垂直方向に延びる２つの支持アーム４ａと、該２つの支持アーム４ａの間で支持アーム４ａとは逆向きに延びる支持アーム４ｂが設けられている（図６、７参照）。これら支持アーム４ａ、４ｂが、板状体３に穿設された３つの孔３ａ、３ｂに嵌入する。また、柱状体４の上部には、インナーケーブル８を挿通する挿通孔Ｒが、弾性を有する２つの保持アーム４ｃ、４ｄによって構成されている。柱状体４が合成樹脂製である場合は、支持アーム４ａ、４ｂと、保持アーム４ｃ、４ｄを柱状体４と一体的に形成することができるという利点がある。しかし、柱状体４は金属製であってもよい。この場合、支持アーム４ａ、４ｂと保持アーム４ｃ、４ｄとして板バネを採用すればよい。
【００３５】
つぎに、本考案の機能を図１１を用いて説明する。理解をし易くするために、図１１において、参照符号６ｄはドラム６側のインナーケーブル８の一方の端点とし、参照符号１０ａをプーリ１０側のインナーケーブル８の他方の端点とし、参照符号Ｇａをガイド部材Ｇによってガイドされる位置とし、参照符合ＰＬを端点１０ａにおけるガイドレール１の凸面１ｃの接線とする。
【００３６】
そして、端点６ｄと端点１０ａとを結ぶ直線に平行な直線（すなわち、ガイド部材Ｇがない場合のインナーケーブル８の配索方向に平行な直線）を参照符号Ｌ１で示し、端点１０ａとインナーケーブル８のガイド位置Ｇａとを結ぶ直線に平行な直線（すなわち、ガイド部材Ｇによってガイドされる場合のプーリ１０とガイド部材Ｇとの間に配索されたインナーケーブル８の配索方向に平行な直線）を参照符号Ｌ２で示す。端点１０ａにおけるガイドレール１の凸面１ｃの接線ＰＬと、端点６ｄと端点１０ａとを結ぶ直線に平行な直線Ｌ１とがなす角をαとし、端点１０ａにおけるガイドレール１の凸面１ｃの接線ＰＬと、端点１０ａとインナーケーブル８のガイド位置Ｇａとを結ぶ直線に平行な直線Ｌ２とがなす角をβとすると、α＞βとなる。インナーケーブル８のガイド位置Ｇａを適切に設定することによって、βを実質的に零とすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本考案のインナーケーブル中継装置がウインドレギュレータに取りつけられた状態を示す説明図である。
【図２】図１のウインドレギュレータのガイドレールを示す断面説明図である。
【図３】図１のウインドレギュレータのキャリアプレートを示す斜視図である。
【図４】図１のウインドレギュレータに用いられる駆動部を示す分解説明図である。
【図５】図４の駆動部のドラムを示す平面説明図である。
【図６】本考案のインナーケーブル中継装置がガイドレールに固着された状態を示す断面説明図である。
【図７】図６の中継装置の柱状体を示す平面説明図である。
【図８】図６の中継装置の柱状体を示す側面説明図である。
【図９】図６の中継装置の板状体を示す平面説明図である。
【図１０】図１のウインドレギュレータのガイドレールを示す平面説明図である。
【図１１】本考案に用いられるガイドレールにガイド部材を設けた場合の機能を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３８】
１  ガイドレール
２  キャリアプレート
３  板状体
４  柱状体
５  ハウジング
６  ドラム
７  出力軸
８  インナーケーブル
９  ブラケット
１０  プーリ
Ｇ  ガイド部材
【図１】
0003118237.tif 000003
【図２】
0003118237.tif 000004
【図３】
0003118237.tif 000005
【図４】
0003118237.tif 000006
【図５】
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【図６】
0003118237.tif 000008
【図７】
0003118237.tif 000009
【図８】
0003118237.tif 000010
【図９】
0003118237.tif 000011
【図１０】
0003118237.tif 000012
【図１１】
0003118237.tif 000013