(57)【要約】【課題】炎天下の車内等の高温状況下でも長時間、眼鏡やサングラス等を熱による破損から保護できる眼鏡ケースを提供する。【解決手段】蓋体２とケース本体３を備えた開閉式眼鏡ケースであって、前記蓋体２と前記ケース本体３にはそれぞれ全周面にわたり金属薄板による真空断熱層４ａ、４ｂが形成され、前記蓋体２を閉じた際にはケース全体が密封断熱容器となることを特徴とし、前記真空断熱層４ａ、４ｂにさらに断熱材５ｂを封入させたことを特徴とする。【選択図】図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
蓋体とケース本体を備えた開閉式の眼鏡ケースであって、前記蓋体と前記ケース本体にはそれぞれ全周面にわたり金属薄板による真空断熱層が形成され、前記蓋体を閉じた際には、ケース全体が密封断熱容器となることを特徴とする眼鏡ケース。
【請求項２】
請求項１記載の眼鏡ケースにおいて、前記蓋体と前記ケース本体の前記真空断熱層にさらに断熱材を封入させたことを特徴とする眼鏡ケース。
【請求項３】
請求項１または２記載の眼鏡ケースにおいて、前記蓋体と前記ケース本体の嵌合部はそれぞれ全周にわたり断熱材で形成されたことを特徴とする眼鏡ケース。
【請求項４】
請求項１〜３いずれか１項に記載の眼鏡ケースにおいて、前記蓋体と前記ケース本体の外形形状は円筒一体型としたことを特徴とする眼鏡ケース。
【請求項５】
請求項１〜４いずれか１項に記載の眼鏡ケースにおいて、前記蓋体と前記ケース本体の内側面にはそれぞれ全面にわたり緩衝保護材を設けたことを特徴とする眼鏡ケース。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、眼鏡ケースに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、眼鏡ケースの役目は、眼鏡のレンズ及び眼鏡フレームを、外力による衝撃や摩擦等から保護するものである。
特に視力矯正用メガネについて、金属製やプラスチック製等からなるハードケースが使用されるのは、精密光学製品である視力矯正用メガネが、僅かな外力や温度変化等によって容易に変形や破損等を起こし、視力矯正用メガネとして正常に機能しない場合があることから、正常に機能した状態で視力矯正用メガネを使用できるよう、その変形や破損等を極力防止することを目的としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−１８８３７２号公報
【特許文献２】特開平１１−７８６５２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】  しかしながら、従来のハードケースでは、その内部に収納した眼鏡を熱による破損から保護することはできなかった。
これを克服するため、例えば特許文献１または特許文献２に示すように、ハードケースに断熱材を配置し、外部からの熱による眼鏡の破損を免れる眼鏡ケースはすでに発案されており、コルク、ロックウール、グラスウール、発砲プラスチック等の断熱材を用いるとされているが、効果的に機能を発揮させるためには、断熱材の種類や厚さ、断熱材の配置を厳選し、さらには種類の異なる材料を組み合わせる必要があり、工数も増えコスト増につながるだけでなく、想定外の高温下では、プラスチックの熱可塑性や熱硬化性が進み、本来の機能を発揮できないばかりか、断熱機能そのものが時間と共に劣化していた。
また、断熱材とはいえ、ポリスチレンなどのプラスチックも、熱伝導性はあり、十分な厚みがなく適切な配置がなされていなければ、断熱材を使用したハードケースでも、長時間にわたり内部温度の上昇を抑制することは困難であり、断熱材を使用した眼鏡ケースが目標とする外部からの熱による内部の眼鏡の保護という点において課題があった。【０００５】  通常、夏場の炎天下で密閉された自動車内では、ほんの数時間だけで物の表面温度が８０℃を超えることから、断熱材を使用した眼鏡ケースについても断熱材の熱伝導性を考慮すると、長時間にわたり車内に放置しておけば、内部温度が車内温度に比例して上昇することから免れず、場合によっては眼鏡ケース内の眼鏡に熱影響を与えてしまうおそれがある。【０００６】  現在、精密光学製品である視力矯正用メガネをはじめ、その他の眼鏡やサングラスに用いられるレンズの表面には、レンズ表裏の不要な光の反射を防ぐため、数層もの高分子物質からなるコーティング処理がなされており、一般的にユーザーが取得するのに決して安価なものではない。
一般ユーザーが誤って６０℃を超えるような車内等に眼鏡やサングラスを保管した場合、温度が上昇するにつれ、レンズ基材とコーティング基材の膨張率の違い等からコーティング基材がレンズ基材の膨張についていけず、クラックと呼ばれるひび割れ状態等が発生し、光学性能に支障をきたすことになる。
しかも、温度が下がってもクラックの入ったコーティング基材は復元せず、光学性能を失うばかりか製品の価値も失う。
したがって、６０℃以上となる車内等に眼鏡やサングラスを放置していれば、確実にレンズ性能が劣化し、光学性能に支障をきたすほか、ユーザーの目の健康に悪影響を及ぼすだけでなく、正常な機能を持つレンズを再取得するには再度多額な費用を要することとなる。【０００７】  このようなことは、従来から知られており、眼鏡やサングラス及び眼鏡ケースは、一般ユーザー自身が熱対策に特段の注意を払うしかなかった。
また、眼鏡やサングラス及び眼鏡ケースの損傷防止は、一般ユーザーに使用上の注意が委ねられており、一般的な使用状況を考えてみても、眼鏡やサングラス及び眼鏡ケースが高温化にさらされる場面は当然想定されるべきであるが、一向に改良されることなく現在に至っているのが現状である。【０００８】  一方、近年ファッションアイテムとして眼鏡やサングラスをかける以外にも、紫外線やブルーライトから受ける健康への影響についての理解が社会に衆知しているなか、一般ユーザーが複数眼鏡やサングラスを所持して、必要に応じかけ替えることが多くなり、外出先で外した眼鏡の保管場所について、保管場所の一つとして高温に特段注意をはらうことなく、車内保管もできることが現在多数の一般ユーザーから求められている。【０００９】  本考案は、上記の課題を解決するため、従来の眼鏡ケースの断熱性能の高度化を図ることにより、悪環境下でもその影響を受けず、眼鏡の品質を維持することのできる眼鏡ケースを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】  上記の目的を達成するため、本考案の眼鏡ケースは、蓋体とケース本体を備えた開閉式眼鏡ケースであって、前記蓋体と前記ケース本体にはそれぞれ全周面にわたり金属薄板による真空断熱層が形成され、前記蓋体を閉じた際には、眼鏡ケース全体が密封断熱容器となることを特徴とし、前記真空断熱層にはさらに断熱材を封入させたことを特徴としている。
【考案の効果】
【００１１】  本考案の眼鏡ケースを使用すれば、保管場所の一つとして高温に特段注意をはらうことなく、炎天下の車内等の高温状況下でも、眼鏡やサングラス等を高温から長時間にわたり保護することができる。
また、円筒形の眼鏡ケースを使用すれば、自動車のドリンクホルダーを使用することができるので利便性が良い。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案に係る眼鏡ケースの、蓋体閉塞状態の一部切欠斜視図である。
【図２】図１のＡ―Ａ線断面図である。
【図３】本考案に係る眼鏡ケースの蓋体を開けた状態を示す図である。
【図４】本考案に係る円筒形の眼鏡ケースを示す図である。
【図５】本考案に係る眼鏡ケースを用いた試験結果を示すグラフである。
【考案を実施するための形態】
【００１３】  以下、本考案に係る眼鏡ケース１の実施の形態について図１〜図５に基づいて説明する。
【００１４】  図１〜図４に示す眼鏡ケース１において、２は蓋体、３はケース本体で、蓋体２とケース本体３はヒンジ機構７で連結され、蓋体２を開閉自在としている。
蓋体２とケース本体３の開口部は、請求項３に記載のようにその先端部がそれぞれ全周にわたり断熱材５ａを用いた凹凸嵌合としているため、蓋体２を閉めロック機構６でロックすればケース内部が密封となるように形成されている。
蓋体２とケース本体３には対向する金属薄板により全面にわたりそれぞれ密封中空層が形成され、密封中空層は真空断熱層４ａ、４ｂとなしている。
使用される金属は、ステンレス、チタン、アルミニウム等がよい。
さらに、真空断熱層でも、熱の放射（輻射）による熱伝導があるため、請求項２に記載のように真空断熱層４ａ、４ｂ部分に、鏡面加工や金属箔の他、断熱材５ｂをはさみ込むと、より断熱効果が高まる。
【００１５】  また、請求項５に記載のように蓋体２とケース本体３の内側面にはそれぞれ全面にわたり緩衝保護材９を設けており、眼鏡またはサングラス本体８が外圧を受けた際や、眼鏡ケース１からの出し入れの際に接触による損傷をしないようにしている。この緩衝保護材９は、取り外し自在とし、クッション性のある布が適している。
さらに、眼鏡ケース１のサイズを大きくし、間仕切りを設ければ、２個以上の眼鏡やサングラスが収納することも可能となる。
【００１６】  請求項４に記載する円筒型の眼鏡ケースでは、図４のようなロック機構６、ヒンジ機構７を用いない他の方法として、蓋体２及びケース本体３にそれぞれねじ状の機構を設けることで開閉自在とし、ケース本体３に対して蓋体２をねじ締めると、ケース本体３の開口部に、蓋体２内に設けられた嵌合部の断熱材５ａが圧着することで、ケース内部が密封となるように形成されている。
【００１７】  図５は、本考案に係る眼鏡ケースを用いて、炎天下の車内温度８０℃を想定し、眼鏡ケースを８０℃に加熱した熱湯に浸して、眼鏡ケース内の温度変化を試験した結果を示すグラフである。
このグラフの縦軸は眼鏡ケース内の温度、横軸は経過時間を示しており、時間とともに眼鏡ケース内の温度は上昇するが、概ね４０℃付近から温度の上昇はない。
この結果から、眼鏡やサングラスのレンズ表面に加工されたコーティング層に悪影響を与える６０℃以上には至らないことが分かる。
【００１８】  このように、本考案の眼鏡ケースは、炎天下の車内等の高温状況下に長時間、眼鏡やサングラスが保管される場合を想定して、従来の断熱材を使用した眼鏡ケースに対して、熱伝導性がほぼ無いに等しい真空層（大気圧より極めて低い圧力の不活性などの気体で満たされた空間）による断熱層を眼鏡ケースに使用することで、炎天下の車内等の高温状況下でも、眼鏡やサングラスを高温から長時間にわたり保護することができる。
【符号の説明】
【００１９】１    眼鏡ケース
２    蓋体
３    ケース本体
４ａ  蓋体の真空断熱層
４ｂ  ケース本体の真空断熱層
５ａ  蓋体嵌合部の断熱材
５ｂ  真空断熱層に封入した断熱材
６    ロック機構
７    ヒンジ機構
８    眼鏡またはサングラス本体
９    緩衝保護材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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