(57)【要約】【課題】使用寿命を長くし並びに盗み損失を減少できる車両用撮影カメラを提供する。【解決手段】外端にモニタカメラが設置され、内部にCCDが設置されたモニタカメラケースと、その内部にホストボードが設置され、ホストボードとCCDとの間に伝送ラインが設置されると共に、該ホストボードに画像出力ラインが別に設置されたホストボードケースとを備える車両用撮影カメラ。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
外端にモニタカメラが設置され、内部にＣＣＤが設置されたモニタカメラケースと、
その内部にホストボードが設置され、ホストボードとＣＣＤとの間に伝送ラインが設置されると共に、該ホストボードに画像出力ラインが別に設置されたホストボードケースとを備えることを特徴とする、
車両用撮影カメラ。
【請求項２】
前記モニタカメラケースの外側には、自動車カバー上に取り付けるための固定素子が設置されていることを特徴とする、請求項１に記載の車両用撮影カメラ。
【請求項３】
前記モニタカメラケースの外側には、自動車ブーツのグリップの下に取り付けるための固定素子が設置されていることを特徴とする、請求項１に記載の車両用撮影カメラ。
【請求項４】
前記モニタカメラケースは円筒状であって、その一端に雌ねじが設けられ、前記モニタカメラの一端に、該モニタカメラケースの雌ねじと螺合できる雄ねじが設置されていることを特徴とする、請求項１乃至請求項３に記載の車両用撮影カメラ。
【請求項５】
前記固定素子が、その中にモニタカメラケースとモニタカメラを取り付けるための固定リングを有し、固定リングの一側に固定孔を有する固定片が一体に延出されていることを特徴とする、請求項４に記載の車両用撮影カメラ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、使用寿命を長くし並びに盗み損失を減少できる車両用撮影カメラに係り、様々な車両又は類似構造に適合するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車は、ドライバーに車両周囲の状況、特に、バックランニングの際に、車両の後ろに障害物又は子供や動物などがあるか否かをはっきり知らせるために、ブザーではなく、現在、ＣＣＤ（Ｃｈａｒｇｅ  Ｃｏｕｐｌｅｄ  Ｄｅｖｉｃｅ）、ＣＭＯＳ（Ｃｏｍｐｌｅｍｅｎｔａｒｙ  Ｍｅｔａｌ  Ｏｘｉｄｅ  Ｓｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒ）等の小型な撮影カメラが既に増設され、車内に取り付けた表示器を合わせて車両周囲の状況をモニタする。
ＣＭＯＳはコストが低く、体積が小さく、周辺回路が簡単、等の利点があるので、コンパクト化できるが、解像度が悪くむらが現れやすく、且つ画像処理の時にその電流が頻繁すぎるため過熱現象が発生してしまう欠点がある。また、ＣＣＤは解像度が高い利点を有するが、体積が比較的に大きく、所望の周辺回路が多い欠点があるため、そのホストボードの体積も比較的に大きい。
本考案はＣＣＤの車両用撮影カメラについて改良したものである。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
図４及び図５に示すように、従来の車両用モニタは、その半分以上が自動車のバンパー６０に取付けられ、ケース４０と、ケース４０に設置されたモニタカメラ４１と、ケース４０内に設置された周辺回路４４及びＣＣＤ４３を有するホストボード４２とを備える。
取り付ける時は、ホストボード４２がモニタカメラ４１と一体になるケース４０内に設置される。即ち、ホストボード４２がモニタカメラ４１と一体に設置され、モニタカメラ４１と共に自動車のバンパー６０に取付けられる。
【０００４】
しかし、自動車のバンパー６０は露出構造であって、自動車が炎熱な日ざしの下に駐車されると、バンパー６０が日ざしに照射され温度上昇し易いため、車両用モニタもそれに伴い高温となり、その高温がケース４０内のホストボード４２に悪い影響を与え、ホストボード４２が出力した受取画像が車内の表示器にスノー現象などの画像不明析になる問題を発生してしまう。また、高温がホストボード４２の使用寿命にも致命的な影響があり、高温下に長期間に亘って露出されたホストボード４２は、その使用寿命が大幅に短くなってしまう。
【０００５】
また、自動車部品の泥棒が車両用モニタを盗もうとすると、バンパー６０を破壊すれば、ホストボード４２を含むケース４０をモニタカメラ４１と共に盗むことができるため、車の所有者の大きな損失になる。
【０００６】
また、ホストボード４２の体積が大きいため、従来の車両用撮影カメラの体積も減少できず、バンパー６０に取付ける時の不便になる。
【０００７】
上記ＣＣＤを使用する車両用モニタの様々な欠点を鑑み、本考案の創作者は、使用寿命を長くし、並びに盗み損失を減少できる車両用撮影カメラの提供を期し、専念な観察かつ研究をした。さらに学術理論の運用に合せ、合理的に設計且つ組み立てし消費者に提供することは、本考案を創作しようとする動機である。
【０００８】
本考案の主な目的は、使用寿命を長くし、並びに盗み損失を減少できる車両用カメラを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記目的を達成するために、本考案は、外端にモニタカメラが設置され、内部にＣＣＤが設置されたモニタカメラケースと、その内部にホストボードが設置され、ホストボードとＣＣＤとの間に伝送ラインが設置されると共に、該ホストボードに画像出力ラインが別に設置されたホストボードケースとを備える車両用カメラを提供する。
【考案の効果】
【００１０】
本考案が提供する車両用カメラは、体積が比較的に大きいホストボードをモニタカメラケースと分離でき、自動車ケース外に取付けられ熱を受けるのはモニタカメラだけであるので、ホストボードに影響はなく使用寿命を長くすることができる。
また、盗まれてもカメラ部だけが損失されるので、盗まれるリスクが低下できる。
【００１１】
本考案の他の特徴及び具体的な実施例は、後続の詳しい説明及び図面よりさらに了解できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１２】
モニタカメラケース１０と、該モニタカメラケース１０の外端にモニタカメラ１１を設置し、その内部にＣＣＤ１２を設置する。
【００１３】
ホストボードケース２０は、その内部に周辺回路２４を有するホストボード２１を設置する。ホストボード２１とＣＣＤ１２との間に伝送ラインが設置し、ホストボード２１に画像出力ライン２３が別に設置する。
【００１４】
固定素子１３は、撮影カメラを自動車のバンパー６０やブーツグリップの下又は自動車カバー上の如何なる場所に取り付けるために、モニタカメラケース１０とモニタカメラ１１との間に設置する。
【００１５】
該モニタカメラケース１０を円筒状に設け、その一端に雌ねじ１００を設ける。
モニタカメラ１１の一端に、該モニタカメラケース１０の雌ねじ１００と螺合できる雄ねじ１１０が設置し、モニタカメラ１１をモニタカメラケース１０に結合する。
固定素子１３は、その中にモニタカメラケース１０とモニタカメラ１１を取り付けるための固定リング１３０を有する。
固定リング１３０の一側に固定孔１３２を有する固定片１３１を一体に延出する。
固定片１３１は、ボルトやねじなどの締付け部材を固定孔１３２に貫通し、モニタカメラケース１０とモニタカメラ１１を自動車のバンパー６０に設置できる。
【００１６】
ホストボードケース２０がブーツ内側等のバンパー６０から離れる位置に設置され、また、伝送ライン２２でホストボード２１及びモニタカメラケース１０内部のＣＣＤ１２を接続する。
【００１７】
体積が比較的に大きいホストボード２１が、モニタカメラケース１０と、分離方式を採用する。
バンパー６０に設置されたのは、体積が比較的に小さく高温に比較的耐えられるモニタカメラケース１０であるため、車両用撮影カメラの使用寿命が、ホストボード２１が高温に影響されないことにより増加される。
また、バンパー６０に設置されたモニタカメラ１１の体積が比較的に小さいので、取り付けが便利であると共に、自動車泥棒が盗まれる時にも、コストが比較的に安く、使用できないモニタカメラケース１０だけが盗まれ、コストが高いホストボード２１が盗まれることはないので、自動車所有者の損失及び泥棒の盗み意欲を低下できる。
【００１８】
前記に開示された構成は、単に本考案の好ましい実施例に過ぎず、本考案の特徴を局限するものではなく、いずれの当該分野における通常の知識を有する専門家が本考案の分野の中で、適当に変換や修飾などを実施できるが、それらの実施のことが本考案の主張範囲内に含まれるべきことは言うまでもないことである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本考案による実施例の斜視図である。
【図２】本考案による実施例の分解図である。
【図３】本考案による実施例の使用状態を示す図である。
【図４】従来構造の素子の斜視図である。
【図５】従来構造の使用状態を示す図である。
【符号の説明】
【００２０】
１０  モニタカメラケース
１１  モニタカメラ
１２  ＣＣＤ
１３  固定素子
２０  ホストボードケース
２１  ホストボード
２２  伝送ライン
２３  画像出力ライン
２４  周辺回路
４０  ケース
４１  モニタカメラ
４２  ホストボード
４４  周辺回路
４３  ＣＣＤ
６０  バンパー
１００  雌ねじ
１１０  雄ねじ
１３０  固定リング
１３１  固定片
１３２  固定孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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