(57)【要約】      （修正有）【課題】  車体付き鍵で施錠し放置された自転車を安全で、且つ簡単に移動するための移動具である。【解決手段】自転車の車輪受け部を下部に２個設けたフレーム１と、移動用大型車輪を備えたフレーム２及び前輪専用の脱輪防止プレート３から構成されたシンプルな道具である。フレーム２の上部はフレーム１にスライド式蝶板６で接続され、自転車移動時には自動的に２つのフレームが、スライド式接続と落とし込み式ロック方式により固定される様になっている。【選択図】図２
0003122601.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
２個の車輪受け部を設けたフレーム１と、移動用車輪を備えたフレーム２及び前輪の脱輪防止用プレート３から構成された移動具で、移動用車輪は一輪で大型である。
【請求項２】
車輪受け部は移動時の安全を確保する為にフレーム１の下部の両端に設け、その受け部の接触面をほぼタイヤの外周に合せ接触面を広くした。また施錠輪のセットを簡単にする為にその受け部の接触面を片面傾斜とし自転車の自重を片面に受ける事で、上部の弾性ゴムとフォークが密着する構造とした車輪受け部。
【請求項３】
車輪受け側のフレーム１に移動用車輪側のフレーム２の上部をスライド式蝶板状で接続した、開閉式の構造で施錠車輪のセット時、車輪受け側フレームを路面に自立させる事が出来る構造である。
【請求項４】
移動時に安全を確保する為に施錠輪をセット後、移動前にフレーム１と２を固定する落とし込み式、調整可能な自動ロック機構。
【請求項５】
この考案の１番の特徴は請求項２の施錠車輪の簡単セットであるが。前輪の場合はハンドル操作により対地面角度が急変する為脱輪の恐れがある。安全で簡単にセット出来る脱輪防止対策が要求されるために、フレーム１と２の間に引き出し式の脱輪防止プレート３を設けた構成である。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本考案は車体付鍵により施錠された自転車の一輪式移動具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】問題に成っている施錠され放置された自転車の整理現場や、保管場などで今迄考案された移動具の使用を見かけた事がないので何故かと、現場を視察したらベテランの管理者により要領よく整理され、放置時間帯では移動範囲を小さくし、通行の少ない時間帯に安全な場所に移動するので移動具を使はないで済む所が多く、また管理場へ送る為の仮置き場までの移動も通行の安全等を第一に場所や移動時間を考慮し実行している様に思う、しかし人力での移動は大変だと思います。後輪の施錠車はサドルか荷台部を持ち上げ前輪を操作し移動するか、全体を持ち上げての移動で。前輪の場合も本体を持ち上げての移動かハンドル部を持ち上げての移動か、前輪を高く持ち上げ後輪に荷重を掛けての移動になり大変な労働であり、また安全上も問題である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】放置自転車の問題が解決するまでは現況が続き、駐輪場内にも毎日何台も放置されている現状である。放置と整理が日常的に繰り返されている、この労力と経費を削減するには簡単で効率よく安全に移動出来る道具が望まれているが、今まで考案された移動具が採用せれて居ない様ようである。移動具を使いたいが簡単で安全な移動具に巡り合えず苦労するが人力によって移動を行っている。この問題を解決するには無施錠自転車の様な操作で簡単で早く、安全に移動出来る道具である事である。これを解決しようとする道具が本考案の大型一輪式移動具である。
【解決するための手段】
【０００４】本考案は請求項１〜５の通り施錠自転車の車輪受けを設けたフレーム１と同移動用の一輪で大型の車輪を備えたフレーム２と前輪専用の脱輪防止プレート３から構成されている。その取り扱いは車輪受け側のフレーム１が路面に直立する様に車輪側フレーム２を開く。後輪施錠の場合はスタンドを開放し近くの路面に自立させた車輪受け部の中心に施錠された車輪を置き、移動用車輪を片足で軽く押さえて自転車側を引き寄せると、自転車はフレーム１と２の落とし込みロック装置に当たり軽く浮き上がる、更に引き寄せるとフレーム１と２が自動的にロックされる。２枚のフレームが一体化されると同時に車輪も側面荷重で車輪受けにセットされるので無施錠自転車の様に簡単な操作で安全に移動できる。また移動後の取り外しも施錠輪を持ち上げるだけで簡単に取り外せる。前輪の場合も後輪と同様、セットし移動前に前輪専用の脱輪防止用プレート３をフレーム１と２に間から引き出して前輪車軸に掛ける事で急激なハンドル操作にも対応出来る様にした、これも大型の一輪車で解決できた。
【考案の効果】
【０００５】本考案は如何に簡単で安全に早く移動出来るかが争点であった、施錠車輪を簡単で安全にセット出来る。この移動用車輪は今までの考案登録済の移動具の車輪よりも大型で一輪であり、小型車輪のよりも、また複数輪よりも路面の変化に対しての対応が優れているので、未舗装路でも無施錠自転車の様な感覚で移動が出来、狭い所でも移動出来る。
【０００６】本考案品はシンプルで割合小型の為持ち運びも簡単で、自転車のカゴ等に入れて運べるので離れた場所にも簡単に移動でき早急な対応が出来る。
【０００７】本考案の問題点の一つは前輪対策であった。前輪は停止時でもハンドル操作により方向と対地面角度が急変するので車輪受け部の高さと脱輪防止が問題点であった、複数輪ではこの対地面角度の変化に対応で出来ず、一輪で大型車輪にした事でこの変化に対応出来、又脱輪防止プレートを簡単にセットする事で問題点を解決できた、狭い所でもハンドル操作で簡単で安全に移動出来る。
【０００８】より一層の安全な移動を行うには施錠輪側のブレーキを操作し車輪を拘束して移動すると安定し、特に前後の移動切り替え時には無拘束時よりも一層安定する、チェン等での施錠車輪やパンク車も同車輪を拘束できると簡単で安全な移動出来る。離れた場所への移動や駐輪場内に放置自転車の移動、また管理場での移動にも活躍すると思う。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】  車輪受け側の平面図
【図２】  車輪受け側の側面図
【図３】  移動用車輪側の平面図
【図４】  移動用車輪側の側面図
【図５】  前輪専用脱輪防止プレートの平面図
【図６】  前輪専用脱輪防止プレートの側面図
【図７】  自立時の側面図
【図８】  前輪施錠車のセット時の側面図
【図９】  前輪施錠車のセット時の平面図
【符号の説明】
【００１０】  １    施錠車輪受け側のフレーム
２    移動用車輪側のフレーム
３    前輪専用脱輪防止プレート
４    車輪受け部
５    フォークとの接触部用弾性ゴム
６    フレーム１、２の蝶板型スライド式接続部
７    脱輪防止用プレート受け
８    移動用車輪軸受け部
９    移動用車輪の軸
１０    調整可能な自動ロック装置
１１    移動用大型車輪
１２    同上車輪ストッパ部
１３    フレーム１との接触部
１４    前輪車軸
１５    前輪脱輪防止プレートのセット部
１６    前輪軸受け部
１７    前輪車軸部の保護用ゴム
１８    自転車のタイヤ
１９    車輪フォーク
２０    リーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図７】
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【図８】
0003122601.tif 000009
【図９】
0003122601.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】平成17年11月15日(2005.11.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
２個の車輪受け部を設けたフレーム１と、移動用車輪を備えたフレーム２と上記フレーム１とフレーム２の間に設けられた引き出し式の前輪の脱輪防止プレート３とから構成され、移動用車輪は一輪で大型であることを特徴とする施錠自転車の一輪式移動具。
【請求項２】
上記車輪受け部は、移動時の安全を確保する為にフレーム１の下部の両端に設け、その受け部の接触面をほぼタイヤの外周に合わせて接触範囲を広くし、また施錠輪のセットを簡単にする為にその受け部を片面傾斜とし自転車の自重を片面に受ける事で、上部の弾性ゴムとフォークが密着する構造とした事を特徴とする請求項１記載の施錠自転車の一輪式移動具。
【請求項３】
上記車輪受け部側のフレーム１に移動用車輪側のフレーム２の上部を蝶番状で接続し開閉式の構造で、施錠車輪のセット時、車輪受け部側のフレーム１を路面に自立させる事が出来る構造としたことを特徴とする請求項１記載の施錠自転車の一輪式移動具。
【請求項４】
上記フレーム１とフレーム２とは、移動時に安全を確保する為に施錠車輪をセット後、移動前に該フレーム１とフレーム２を落とし込み式で固定することを特徴とする施錠自転車の一輪式移動具。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
【図１】  車輪受け部側の平面図
【図２】  車輪受け部側の側面図
【図３】  移動用車輪側の平面図
【図４】  移動用車輪側の側面図
【図５】  前輪の脱輪防止用プレートの平面図
【図６】  前輪の脱輪防止用プレートの側面図
【図７】  一輪式移動具の自立時の側面図
【図８】  前輪施錠車のセット時の側面図
【図９】  前輪施錠車のセット時の平面図
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】  １  車輪受け部側のフレーム
２  移動用車輪側のフレーム
３  前輪の脱輪防止プレート
４  車輪受け部
５  フォークとの接触部用弾性ゴム
６  フレーム１とフレーム２との蝶番状のスライド式接続部
７前輪の脱輪防止用プレート受け
８  移動用車輪の軸受け部
９  移動用車輪の軸
１０落しこみ式の固定装置
１１  移動用大型車輪
１２移動用大型車輪のストッパー部
１３  フレーム１とフレーム２の接触部
１４  前輪の車軸
１５  前輪の脱輪防止用プレートのセット部
１６  前輪の軸受け部
１７  前輪の車軸部の保護用ゴム
１８  自転車のタイヤ
１９  車輪のフォーク
２０車輪のリーム
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５】
0003122601.tif 000011
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図６】
0003122601.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】平成18年3月7日(2006.3.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
２個の車輪受け部を設けたフレーム１と、移動用車輪を備えたフレーム２と上記フレーム１とフレーム２の間に設けられた引き出し式の前輪の脱輪防止プレート３とから構成され、移動用車輪は一輪で大型であることを特徴とする施錠自転車の一輪式移動具。
【請求項２】
上記車輪受け部は、移動時の安全を確保する為にフレーム１の下部の両端に設け、その受け部の接触面をほぼタイヤの外周に合わせて接触範囲を広くし、また施錠輪のセットを簡単にする為にその受け部を片面傾斜とし自転車の自重を片面に受ける事で、上部の弾性ゴムとフォークが密着する構造とした事を特徴とする請求項１記載の施錠自転車の一輪式移動具。
【請求項３】
上記車輪受け部側のフレーム１に移動用車輪側のフレーム２の上部を蝶番状で接続した開閉式の構造で、施錠車輪のセット時、車輪受け部側のフレーム１を路面に自立させる事が出来る構造としたことを特徴とする請求項１記載の施錠自転車の一輪式移動具。
【請求項４】
上記フレーム１とフレーム２とは、移動時に安全を確保する為に施錠車輪をセット後、移動前に該フレーム１とフレーム２を落とし込み式で固定することを特徴とする請求項１記載の施錠自転車の一輪式移動具。