(57)【要約】      （修正有）【課題】クッシヨンゴムの両端子に結束するサルカンに接続する道糸、ハリスに過激な引っ張り力が加わってもクッシヨンゴムとサルカンの結束点での切断の無い強靭な双方の結束構造にする。【解決手段】止め具３の片方の端部側面３ａに開口した通し孔４を表面に向けて貫通し、其れに連結でなる螺旋状のリード凹部５を所定形状で設け、これらのリード凹部５の終わりにクッション１の太さよりやや狭いロック溝６付きサルカン孔７を開口し、これら構成での止め具３の通し孔４にクッション１の端子を差し込みリード凹部５に巻き付け、ロック溝６に端子を弾発力を受けて挟着し、サルカン孔７にサルカン２を接続で成る、該クッション１とサルカン２の双方を止め具３を介在し、一体化可能にした構成とする。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
弾性線条体でなるクッション（１）の片端又は両端に、サルカン（２）（金属製撚り戻し具）の接続する合成樹脂製或いは金属製でなる細長棒状の止め具（３）の外周に螺旋状に巻き込み結束可能な、止め具付きクッション（Ａ）において、止め具（３）の片方の端部側面（３ａ）に開口した通し孔（４）を表面に向けて貫通し、其れに連なる螺旋状のリード凹部（５）を所定の形状で設け、これらのリード凹部（５）の終わりにクッション（１）の太さよりやや狭いロック溝（６）付きのサルカン孔（７）を開口し、これら構成での止め具（３）の通し孔（４）にクッション（１）の端子を差し込み、リード凹部（５）に巻き付けてロック溝（６）に端子を弾発力を受けて挟着し、サルカン孔（７）にはサルカン（２）を接続して成る、クッション（１）とサルカン（２）の双方を止め具（３）を介在することで、一体化可能にしたことを特徴とする、止め具付きクッションゴム。
【請求項２】
上記する止め具（３）のロック溝（６）付きのサルカン孔（７）に隣接する側面（３ｂ）にサルカン体軸孔（８）開口に連なるスペース（９）を設け、これらにストッパー（１０）と連結孔（１１）を備えたサルカン体軸（１２）が、サルカン体軸孔（８）に回動自在に離脱することなく係合したことを特徴とする請求項１記載の、止め具付きクッションゴム。
【請求項３】
上記する止め具（３）の中央部にハリスロック溝（６ａ）とクッションロック溝（６ｂ）付きの止め孔（１３）を開口し、これらの止め具（３０）の片方端部側面（３０ａ）に開口したハリス（Ｈ）用の通し孔（４ａ）を表面に向け貫通し、其れに連なる螺旋状のリード凹部（５ａ）を所定の形状でハリスロック溝（６ａ）に連接し、且つ他方は端部側面（３０ｂ）に開口したクッション（１）用の通し孔（４ｂ）を表面に向け貫通し、其れに連らなる螺旋状のりーど凹部（５ｂ）を所定の形状でクッションロック溝（６ｂ）に連接してなり、これらの止め具（３０）の夫々の通し孔（４ａ），（４ｂ）にハリス（Ｈ）とクッション（１）の夫々の端子を差し込み、リード凹部（５ａ），（５ｂ）に巻き付け、ロック溝（６ａ）（６ｂ）に端子を弾発力を受けて、挟着可能にしたことを特徴とする請求項１記載の、止め具付きクッションゴム。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この考案は、釣り用クッションゴムに関し，詳しくは道糸側とハリス側間に接続し、魚が釣れた際の衝撃を緩和し、ハリス切れや魚の口切れの防止に使われる釣り用クッションゴムの改良で、引っ張り最大集中荷重を受け破損し易い部位であるクッション部端子とサルカン（撚り戻し具）との結合接点部を強靭な構造に関しての改良するものである。
【背景技術】
【０００２】  この種の従来の最も近い技術として，図５での述べるように、出願番号２００５−００８１２３の釣り用弾性線条体止め具が最も近い技術として開示され、サルカン２が接続してなる樹脂成形品或いは金属製の細長棒状の止め具３が、個別の弾性線条体でなるクッション１の端子を引っ張りながら絡ませ、その弾発力で結合する為の螺旋状のリード凹部５を所定形状で設け、且つこの細長棒状の止め具３に接続するサルカン２と対向する端に設けたロック溝６０にクッション１の端子を無理嵌め結合し、サルカン２とクッシヨン１が止め具３を介し接続された構成での、止め具付きクッションゴムＡが知られる。【０００３】  このように構成する止め具付きクッションゴムＡは、道糸側とハリス側の間に位置しての仕掛けが作られるが、カゴ釣りでは止め具付きクッションゴムＡの道糸側のサルカン２に寄せエサを詰め込むカゴが吊るされ、海中で寄せエサを撒き，魚をおびき寄せ集め、ハリスに接続した釣り針のエサを魚に食い付かせて釣り上げるが、エサに食いついた魚は、逃げ出す瞬時に引つ張る衝撃が止め具付きクッションゴムＡの伸縮性によって，針り掛かりでの魚の口切れや、ハリスや道糸の不測な糸切れを未然に防止し、更には魚の一瞬の急激なアタリに順応する事が魚への針り掛かりを確実なものにし、釣りの成果を上げている。【０００４】  この様に止め具付きクッションゴムＡを仕掛けにしての、釣りの多くはカゴ釣り或いはビシ釣りで、南方に生息する高級魚シマアジや防波堤の夜釣りの夜行性イサキ、或いは磯周辺を回遊する巨大魚ヒラマサや船釣り主流のマダイ釣り或いは防波堤での足場の高い磯でのポイントが遠く深い場所でのメジナ釣りなどでの仕掛けに、止め具付きクッションゴムＡと併用するカゴ釣りやビシ釣りにて釣果を上げていることで知られる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】  しかしながら図５で示すように、従来技術での止め具付きクッションゴムＡでは、伸縮自在で成るのクッション１を細長棒状の止め具３の外周に螺旋状に巻き込み結束されるが、ロック溝６０の開口部にクッション１を引っ掛け順次螺旋状のリード凹部５に巻き込み挟着し、サルカン孔７近くのリード凹部５に挟み込まれ端子が固定されているが、海中での魚のアタリでのクッション１が矢印ａ方向への引っ張りでの伸び縮みの繰り返しで弾発力が劣化し、始め固くロック溝６０に弾発力で挟み込まれたクッション１が、ロック溝６０の引っ掛かりが、除除に緩み矢印ｂ方向に外れ、クッション１が止め具３からほどけて終い、魚を釣り逃がしてしまうなどの課題がある。【０００６】  そして又止め具３のロック溝６０に挟み込まれたクッション１が弾発力でのリード凹部５との挟着が徐々に劣化し、始め端子が矢印ｃ方向に外れてしまい、止め具３の巻き込みリード凹部５の挟着保持力が落ち、クッション１が止め具３から離脱するなどの課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】この考案はかかる課題を解決する為に、請求項１では図１で述べる様に弾性線条体のクッション１の端子を、サルカン２の接続する細長棒状の止め具３の該外周に設けた螺旋状のリード凹部５に巻き付ける事で、クッション１とサルカン２とが一体化する止め具付きクッシヨンＡは、其の止め具３の長手方向での片方側面３ａに開口した通し孔４を表面に向けて貫通し、其れに連らなる螺旋状のリード凹部５の終わりにはクッション１の太さよりやや狭いロック溝６付きサルカン孔７を開口し、これら構成での止め具３の通し孔４にクッション１の端子を差し込み、リード凹部５に巻き付け、ロック溝６に端子を弾発力を受けて挟着し、サルカン孔７にサルカン２を接続するこれらの止め具３を介在し、クッション１とサルカン２の双方を一体化可能にした構成とする。【０００８】  次ぎに又請求項２では図２で述べる様に、上記する止め具３のロック溝６付きのサルカン孔７に隣接する側面３ｂに、サルカン体軸孔８を開口し、それに連なるスペース９を設け、これらにストッパー１０と連結孔１１を備えたサルカン軸体１２が、側面３ｂに開口するサルカン体軸孔８に回動自在に遊合し、離脱することなく結合しての構成である。【０００９】  又次ぎに請求項３では図３と図４で述べる様に上記する止め具３の中央にハリスロック溝６ａとクッションロック溝６付きの止め孔１３を開口し、これらの止め具３０の片方端部側面３０ａに開口したハリスＨ用の通し孔４ａを表面に向け貫通し、其れに連なる螺旋状のリード凹部５ａを所定形状でハリスロック溝６ａに接続し、又他方端部側面３０ｂに開口したクッション１用の通し孔４ｂを表面に向け貫通し、其れに連結でなる螺旋状のリード凹部５ｂを所定形状でクッションロック溝６ｂに接続してなり、これらの止め具３０の夫々の通し孔４ａ，４ｂにハリスＨとクッション１の夫々の端子を差し込みリード凹部５ａ，５ｂに巻き付け、ロック溝６ａ，６ｂに弾発力を受けて挟着可能な構成とする。
【考案の効果】
【００１０】  本考案は、上述の通り構成作用するので、次の優れた効果を奏する．即ち請求項１では、クッションと止め具との結束は、止め具の側面に開口する通し孔からクッションがズレたり、抜けたりすることの無い、且つクッションの端子は、折り曲げられて弾発力を受けロック溝に固く挟み込まれ保持されることで、クッションに強烈な引っ張り荷重や、繰り返し荷重などが掛かっても、止め具からクッションが除除に緩んだり或いは止め具に結束したクッションが突如切れたりする事の無い、止め具付きクッションゴムを提供する事が出来る。【００１１】  更に請求項２では、止め具に個別に連係するサルカンを簡素化機能にする為、止め具の片方の側面にサルカン軸体を遊合自在に係合し、一体化構成し、それらのサルカン軸体に連結孔を開口し、これらに道糸やハリスを直結可能にした、止め具付きクッションゴムを提供することが出来る【００１２】  次ぎに又請求項３では、細長棒状の止め具を介在しその片端にクッションを結束し、他方の端には、ハリスを結束しそ双方を簡単に結ぶことなく結合出来、少なくともクッション１の片方にサルカンなしでの止め具付きクッションゴムを提供することが出来る。
【考案を実施するための最良な形態】
【００１３】  以下に図示の実施例に基づいて本考案を更に詳細に説明する。即ち図１は本考案による請求項１での実施例に基づく全体を示す斜視図で、伸縮自在のウレタンゴム丸材を所定の太さと長さでの、この弾性線条体のクッション１の両方の端子に個別で成る止め具３にサルカン２が接続されての夫々が止め具３を介在しての結束合体構成とするが、これらの止め具３は、合成樹脂成形品或いは金属製で細長棒状（板状）で、その片方の端部側面３ａに開口した通し孔４を表面に向けて貫通し、これらの通し孔４はクッシヨン１が楽に通過する孔径で開口され、其れに連なる螺旋状のリード凹部５はクッシヨン１の太さよりやや狭い溝巾とし、クッション１の弾発力で挟着可能構成としているが、リード凹部５の螺旋状の巻き数、溝の巾、溝の深さなどはクッション１の仕様に合わせて、適時選定することになる。
【００１４】  これらの止め具３と個別で成るクッション部１との双方を結束するのに、止め具３の片方の端部側面３ａに開口す通し孔４に、緩めに差し込まれたクッション１は、折り曲げられながら表面（外周）に貫通する通し孔４に通され引出され、さらに折り曲げられて螺旋状のリード凹部５に巻き込まれるが、これらの夫々の折曲がり部は、クッション１の引っ張りに強力な抵抗力が付加し、クッション１をロックする構成で、更にはクッション１の太さよりやや狭いリード凹部５の溝巾に順次弾発力を受けながら巻き締め付けられ結束されるが、これらの結束はクッション１に引っ張りを加えながら狭い溝巾に巻き込まれる事で達成され、サルカン孔７に通りされてクッション１の太さよりやや狭いロック溝６に折り曲げ弾発力を受け、挟み付けられ端子が最終的にホールドされる。
【００１５】  次ぎに図２は本考案による請求項２での第二実施例に基づく全体を示す斜視図で、上記する止め具３のＡＢＳ或いはＰＰ材での合成樹脂製での細長棒状（板状）で、ロック溝６付きのサルカン孔７の開口するこれらに隣接する側面３ｂにサルカン体軸孔８開口に連なるスペース９を設け、これらのサルカン体軸孔８に回動自在にサルカン体軸１２が遊合するが、軸体状のサルカン軸体１２の先端には道糸やハリスを結び付ける連結孔１１を開口し、且つ他方の先端にに設けたストッパー１０は、サルカン体軸孔８に遊合し回動するサルカン軸体１２が抜け防止の為の凸起で構成する。
【００１６】  即ち第一実施例での止め具３の端部に開口するサルカン孔７に接続する道糸やハリスを結び付けるサルカン２が個別に接続してなるが、第二実施例でのサルカン機能は止め具３にサルカン軸体１２を組込み装備での一体構成での簡易型とする。
【００１７】  次ぎに図３は本考案による請求項３での第三実施例に基づく全体を示す斜視図で、上記する細長棒状（円柱状）の止め具３の中央部に位置して、スリット状のハリスロック溝６ａとスリット状のクッシヨン溝６ｂ付きでなる止め孔１３を開口するが、ハリスロック溝６ａは選定されるハリスＨの太さよりやや狭いスリットで、クッション溝６ｂはクッション１の太さよりやや狭いスリットにし、止め孔１３はクッション１の太さよりやや大きいい孔で、クッション１が緩く通ることが望まれる。
【００１８】  これらの止め具３０のハリスロック溝６ａ側での側面３０ａに開口したハリスＨ用の通し孔４ａを表面（外周）に向けて貫通し、其れに接続する螺旋状のハリスＨが挟着する溝でなるリード凹部５ａをハリスロック溝６ａに連なり、且つクッション溝６ｂ側での側面３０ｂに開口したクッシヨン１用の通し孔４ｂを表面（外周）に向けて貫通し、其れに接続する螺旋状のクッション１が挟着する溝でなる凹部５ｂをクッション溝６ｂに連なる止め具３０での構成とする。
【００１９】  この様に両サイドの側面３０ａ，３０ｂに開口する通し孔４ａ，４ｂ，に夫々個別に差し込まれるハリスＨとクッション１が夫々螺旋状のリード凹部５ａ，５ｂに巻き付きられた端子はハリスロック溝６ａ、クッション溝６ｂに夫々弾発力を受けて挟着する事でクッション１にハリスＨが止め具３０を介在して双方がサルカン無での結束可能な構成とする。又これらの構成はクッシヨン１とハリスＨとの結束に限定するもので無く双方の通し孔４ａ，４ｂ及び螺旋状のリード凹部５ａ，５ｂ及びハリスロック溝６ａ，クッション溝６ａ
これらの双方を同一形態で、同じ太さのハリスＨ同志或いは同じ太さのクッション１同志での結束等も好都合である。（図示せず）
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】  本考案に係わる第一実施例での全体斜視図である
【図２】  本考案に係わる第二実施例で一部断面での全体斜視図である
【図３】  本考案に係わる第三実施例での全体斜視図である
【図４】  本考案に係わる第三実施例で使用例での全体斜視図である
【図５】  従来技術での全体斜視図である
【符号の説明】
【００２１】      Ａ              止め具付きクッションゴム
Ｈ              ハリス
１              クッシヨン
２              サルカン
３、３０        止め具
３ａ，３ｂ      側面
４、４ａ，４ｂ  通し孔
５、５ａ，５ｂ  リード凹部
６，６０        ロック溝
６ａ            ハリスロック溝
６ｂ            クッションロック溝
７              サルカン孔
８              サルカン体軸孔
９              スペース
１０            ストッパー
１１            連結孔
１２            サルカン体軸
１３            止め孔
【図１】
0003125005.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
0003125005.tif 000006
【図５】
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