(57)【要約】      （修正有）【課題】自動化作動し人的ミス及びコストを大幅に削減できるパーキングメーター装置を提供する。【解決手段】パーキングメーター装置は、ケース手段１と、パーキングメーター２と、電気供給手段４と、を備えている。ケース手段１は、取り付け面１２１を有するケース基板１２と、ケース基板１２を覆うように取り付けられるケースカバー１１と、ケース基板１２から、取り付け面１２１が向かう側に向かって延伸する上面板１３と、により構成されている。パーキングメーター２は、感知エリアに車両があるか否かを感知するセンサーユニット２１と、感知結果に応じて車両のナンバープレートを撮影するカメラユニット２２と、所定のサーバー７と通信する通信ユニット３１と、センサーユニット２１とカメラユニット２２と通信ユニット３１とを制御する制御ユニット３２とを有する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
所定の感知エリアに車両があるか否かを感知すると共に、該感知エリアに車両が進入した時点を示す駐車開始時点情報と該感知エリアに進入した車両が退出した時点を示す駐車終了時点情報とを記録して出力するセンサーユニットと、
該センサーユニットと信号的に接続して該センサーユニットの感知結果に応じて、前記感知エリアにある車両のナンバープレートを撮影してナンバープレート画像を出力するカメラユニットと、
所定のサーバーと通信する通信ユニットと、
前記センサーユニットからの前記駐車開始時点情報及び前記駐車終了時点情報と、前記カメラユニットからの前記ナンバープレート画像を受信し、且つ、前記センサーユニットと前記カメラユニットと前記通信ユニットとを制御する制御ユニットと、を有するパーキングメーターを備えるパーキングメーター装置であって、
取り付け面を有するケース基板と、前記ケース基板の前記取り付け面の反対側において該ケース基板を覆うように取り付けられるケースカバーと、前記ケース基板から、該取り付け面が向かう側に向かって延伸する上面板と、により構成されたケース手段を備える上、
前記ケース基板と前記ケースカバーの間にある収容空間内に、前記パーキングメーターの前記制御ユニットと前記通信ユニットとが収容され、前記ケースカバーに前記センサーユニットと前記カメラユニットとが取り付けられ、更に前記パーキングメーターに電気的に接続して作動用の電力を提供する電気供給手段を備えていることを特徴とするパーキングメーター装置。
【請求項２】
前記電気供給手段は、前記上面板に取り付けられるソーラーパネルと、前記ソーラーパネルに電気的に接続されていると共に、前記ケース基板に固定されて前記収容空間内に配置される二次電池と、を有していることを特徴とする請求項１に記載のパーキングメーター装置。
【請求項３】
前記ケースカバーに、前記カメラユニットと所定の距離を空けて配置される照明ユニットが取り付けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のパーキングメーター装置。
【請求項４】
前記センサーユニットとして、超音波距離センサが用いられることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のパーキングメーター装置。
【請求項５】
前記パーキングメーターは、前記制御ユニット及び前記通信ユニットに信号的に接続してデータを記憶することができるメモリーユニットを更に有していることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載のパーキングメーター装置。
【請求項６】
前記ケースカバーは、前記ケース基板の反対側において、前記ケース基板の反対側へ突起する円弧板と、該円弧板の周縁から前記ケース基板まで延伸する２つの接続板と、を有するように形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれか１項に記載のパーキングメーター装置。
【請求項７】
前記センサーユニット及び前記カメラユニットは、前記ケースカバーの前記円弧板に取り付けられることを特徴とする請求項６に記載のパーキングメーター装置。
【請求項８】
前記ケース基板には、複数の取付孔が形成されており、更に前記ケース手段は、前記ケース基板に形成された各前記取付孔を挿通して該ケース基板を固定先に固定する複数の固定ねじを更に有していることを特徴とする請求項１〜請求項７のいずれか１項に記載のパーキングメーター装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はパーキングメーター装置に関し、特に自動化及び省人化を目的とするパーキングメーター装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、路上駐車スペースに駐車している車両に対して、ＲＦＩＤセンサを用いた携帯式のパーキングメーターを所持した巡回員が駐車車両に設置されているＲＦＩＤタグをスキャンして、駐車料金を算出して支払を請求する技術が記載されている。さらに、特許文献１には、巡回員がある一定の頻度（１時間に１回）で巡回することも記載されている。しかし、このような仕組みでは、巡回員がその一定の頻度で巡回できるとは限らないので駐車料金を正確に請求できない場合もあり、これによって公平性が損なわれることもしばしば発生している。また、路上駐車スペースエリアの規模が大きいと、それだけ人的コストもかかるし、人的ミスが起こる可能性も上がる。なので、自動化により省人化を可能にするパーキングメーター装置が求められている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】台湾実用新案登録第Ｍ５８５４０４号明細書
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
従って、本考案の目的は、自動化により人的ミス及びコストを大幅に削減できるパーキングメーター装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成すべく、本考案は、所定の感知エリアに車両があるか否かを感知すると共に、該感知エリアに車両が進入した時点を示す駐車開始時点情報と該感知エリアに進入した車両が退出した時点を示す駐車終了時点情報とを記録して出力するするセンサーユニットと、該センサーユニットと信号的に接続して該センサーユニットの感知結果に応じて、前記感知エリアにある車両のナンバープレートを撮影してナンバープレート画像を出力するカメラユニットと、所定のサーバーと通信する通信ユニットと、前記センサーユニットからの前記駐車開始時点情報及び前記駐車終了時点情報と、前記カメラユニットからの前記ナンバープレート画像を受信し、且つ、前記センサーユニットと前記カメラユニットと前記通信ユニットとを制御する制御ユニットと、を有するパーキングメーターを備えるパーキングメーター装置であって、取り付け面を有するケース基板と、前記ケース基板の前記取り付け面の反対側において該ケース基板を覆うように取り付けられるケースカバーと、前記ケース基板から、該取り付け面が向かう側に向かって延伸する上面板と、により構成されたケース手段を備える上、前記ケース基板と前記ケースカバーの間にある収容空間内に、前記パーキングメーターの前記制御ユニットと前記通信ユニットとが収容され、前記ケースカバーに前記センサーユニットと前記カメラユニットとが取り付けられ、更に前記パーキングメーターに電気的に接続して作動用の電力を提供する電気供給手段を備えていることを特徴とするパーキングメーター装置を提供する。
【考案の効果】
【０００６】
上記構成により、本考案のパーキングメーター装置は、センサーユニットにより車両が所定の感知エリアに進入または退出したことを確認し、駐車開始／終了時点情報を記録して出力し、カメラユニットが該車両のナンバープレートを撮影してナンバープレート画像を出力する。そして、パーキングメーターが所定のサーバーと通信することによって、車両番号の識別及び駐車料金の算出などの処理をする。この結果、パーキングメーター装置の自動化作業で省人化により人的ミス及びコストが大幅に削減することが可能となり、駐車料金の精算の正確性及び公平性を改善することもできる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の一実施例に係るパーキングメーター装置を示す分解斜視図である。
【図２】当該実施例が道端の縁石に取り付けられた状況を示す斜視図である。
【図３】当該実施例を示す正面図である。
【図４】当該実施例の構成を示すブロック図である。
【考案を実施するための形態】
【０００８】
以下は説明図を参照しながら本考案のパーキングメーター装置について詳しく説明する。
図１と図２には、本考案のパーキングメーター装置の実施例が示されている。図示のように、本実施例は、所定のサーバー７と通信して、感知エリア８に進入した車両の駐車料金を精算することに適用され、且つ、所定の感知エリア８の傍らにある取り付け位置９に取り付けることに適している。この実施例において、取り付け位置９は、道端の縁石の上下に延伸する垂直面９１と垂直面９１に直交する水平面９２とが接する箇所に設定されている。
【０００９】
本実施例のパーキングメーター装置は、ケース手段１と、ケース手段１に取り付けられるパーキングメーター２と、ケース手段１に取り付けられ、且つ、パーキングメーター２に電気的に接続して作動用の電力を提供する電気供給手段４と、を備えている。
【００１０】
また、本実施例のパーキングメーター装置と通信するサーバー７としては、複数の本実施例のパーキングメーター装置を同時に管理できるリモートコントローラーシステムまたはクラウドコンピューティングシステムであることが好ましく、予め料金計算基準、支払情報、ナンバープレート画像識別方法などの必要なコードまたはデータが設定されている。また、本実施例では、取り付け位置９に隣接する路上駐車スペースが感知エリア８として設定されている。
【００１１】
ケース手段１は、取り付け位置９の垂直面９１に当接する取り付け面１２１を有するケース基板１２と、ケース基板１２の取り付け面１２１の反対側においてケース基板１２を覆うように取り付けられるケースカバー１１と、ケース基板１２から、取り付け面１２１が向かう側に向かって延伸し取り付け位置９の水平面９２に重なる上面板１３と、により構成される。
【００１２】
ケースカバー１１は、ケース基板１２の反対側において、ケース基板１２の反対側へ突起する円弧板１１１と、円弧板１１１の周縁からケース基板１２まで延伸する２つの接続板１１２と、を有すると共に、ケースカバー１１とケース基板１２との間に収容空間１１０が画成されるよう、ケース基板１２側に臨む開口１１９が形成されている。また、ケース基板１２には、複数の取付孔１２０が形成されており、更にケース手段１は、ケース基板１２に形成された各取付孔１２０を挿通してケース基板１２を固定先（この実施例では縁石の垂直面９１）に固定する複数の固定ねじ（図示せず）を更に有している。
【００１３】
パーキングメーター２は、図２及び図３に示されるように、所定の感知エリア８に車両があるか否かを感知すると共に、感知エリア８に車両が進入した時点を示す駐車開始時点情報と感知エリア８に進入した車両が退出した時点を示す駐車終了時点情報を記録して出力するセンサーユニット２１と、センサーユニット２１と信号的に接続してセンサーユニット２１の感知結果に応じて、感知エリア８にある車両のナンバープレートを撮影してナンバープレート画像を出力するカメラユニット２２と、カメラユニット２２と所定の距離を空けて配置される照明ユニット２３と、を有する。
【００１４】
センサーユニット２１及びカメラユニット２２は、感知や撮影をするために感知エリア８に向けて、ケースカバー１１の円弧板１１１に取り付けられる。また、センサーユニット２１として、超音波距離センサが用いられ、感知エリア８にある物体の距離の測定ができることによって、車両が進入または退出したことを判断する。
【００１５】
更に、パーキングメーター２は、図１及び図４に示されているように、所定のサーバー７と通信する通信ユニット３１と、センサーユニット２１からの駐車開始時点情報及び駐車終了時点情報と、カメラユニット２２からのナンバープレート画像を受信し、且つ、センサーユニット２１とカメラユニット２２と通信ユニット３１とを制御する制御ユニット３２と、制御ユニット３２及び通信ユニット３１に信号的に接続してデータを記憶することができるメモリーユニット（図示せず）と、を有する。
【００１６】
制御ユニット３２と通信ユニット３１は、ケース基板１２とケースカバー１１の間にある収容空間１１０内に収容される。通信ユニット３１は、無線通信技術によって、サーバー７と接続されるので、取付時の配線処理は不要である。メモリーユニットは、制御ユニット３２と通信ユニット３１が必要なあらゆるデータ、例えば、駐車開始／終了時点情報や車両のナンバープレート画像、駐車料金の計算基準などを記憶すると共に、キャッシュメモリーとしても機能するものであり、この実施形態では制御ユニット３２の筐体内に収容されている。
【００１７】
電気供給手段４は、上面板１３に取り付けられるソーラーパネル４１と、ソーラーパネル４１に電気的に接続されていると共に、ケース基板１２に固定されて収容空間１１０内に配置される二次電池４２と、を有している。上面板１３がケース基板１２の上端から取り付け面１２１が向かう側に向かって水平に延伸して構成されていることにより、上面板１３に取り付けられるソーラーパネル４１が太陽光を受けやすいようになっている。ソーラーパネル４１によって変換された電力は、二次電池４２に蓄電されるので、夜間など太陽光を受けられない状況においてもパーキングメーター２の作動に必要な電力を提供し続けることができる。
【００１８】
図２と図３に示されているように、複数の固定ねじ（例えばタッピンねじ）をケース基板１２に形成された複数の取付孔１２０にそれぞれ挿通して、取り付け位置９の垂直面９１に固定することで、本実施例の取り付けが完了する。上述のように、本実施例の取り付けは、通信用ケーブルや電力用ケーブルの配線処理を必要とせず、素早く簡単に取り付けることができる。
【００１９】
図２と図４に示されているように、車両が感知エリア８に進入した際、センサーユニット２１は超音波距離センサによって、該車両が駐車したことを確認し、駐車開始時点情報を記録して出力する。この時、カメラユニット２２はセンサーユニット２１の感知結果に応じて、感知エリア８にある該車両のナンバープレートを撮影してナンバープレート画像を出力する。次に、制御ユニット３２は出力された駐車開始時点情報とナンバープレート画像を受信し、通信ユニット３１によってサーバー７に送信する。サーバー７は受信したナンバープレート画像から対応の車両番号を識別して、該車両番号を同じく受信した駐車開始時点情報と関連付けて記録する。そして、該車両が感知エリア８から退出した際、センサーユニット２１はそのことを感知し、通信ユニット３１を経由して駐車終了時点情報を記録するようサーバー７に送信する。サーバー７は、受信した駐車開始時点情報及び駐車終了時点情報などの時間情報に基づいて、予め設定した料金計算基準によって、駐車料金を算出し、支払の請求などの処理をする。
【００２０】
ちなみに、サーバー７が受信した画像から対応の車両番号を識別できない場合、未知の物体を障害物や未登録車と判断し、メインテナンススタッフや警察に通報するように対処することができる。
【００２１】
また、「駐車開始時点情報及び駐車終了時点情報などの時間情報に基づいて駐車料金を算出すること」及び「ナンバープレート画像から対応の車両番号を識別すること」に関しては、本実施例ではサーバー７に実行させるように構成したが、制御ユニット３２が実行するように構成しても（この場合、予めメモリーユニットに必要なコード及びデータを記憶する）良い。
【００２２】
また、明るさが足りない環境下でも車両のナンバープレートを正確に識別するために、照明ユニット２３の起動設定は、日の出日の入時刻に基づいて起動させても良いし、或いは、外界の明るさを感知して起動させても良い。要するに、カメラユニット２２があらゆる状況下でクリアなナンバープレート画像が得られるよう撮影できるようにすれば良い。
【００２３】
以上により、本考案のパーキングメーター装置は、通信用ケーブルや電力用ケーブルの配線処理を必要とせず、素早く簡単に取り付けることができ、取付後即サーバー７と連携して自動化作動できるので、人的ミス及びコストの大幅な削減に繋がり、駐車料金の精算の正確性と公平性が改善される。
【００２４】
以上、本考案の好ましい実施形態を説明したが、本考案はこれらに限定されるものではなく、最も広い解釈の精神および範囲内に含まれる様々な構成として、全ての修飾および均等な構成を包含するものとする。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
上記構成により、本考案のパーキングメーター装置は、簡単に取り付けることができ、且つ、駐車料金の精算が自動化できると共に、省人化により人的ミス及びコストが大幅に削減できるため、産業上の利用可能性がある。
【符号の説明】
【００２６】
１          ケース手段
１１        ケースカバー
１１０      収容空間
１１１      円弧板
１１２      接続板
１１９      開口
１２        ケース基板
１２０      取付孔
１２１      取り付け面
１３        上面板
２          パーキングメーター
２１        センサーユニット
２２        カメラユニット
３１        通信ユニット
３２        制御ユニット
４          電気供給手段
４１        ソーラーパネル
４２        二次電池
７          サーバー
８          感知エリア
９          取り付け位置
９１        垂直面
９２        水平面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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