【手続補正書】
【提出日】平成18年6月8日(2006.6.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸受等の互いに相対移動可能な部材から成る組立体に設けられた給油穴に装着される給油プラグにおいて，
前記給油穴に嵌合する外形が筒形状の大径部と前記大径部に続き一体構造で前記大径部より小径でなる外形が筒形状の小径部とを有し，前記大径部と前記小径部には，軸心に沿って延び且つ前記大径部から前記小径部へ給油ノズルが挿入可能に構成された注入孔が形成されていることを特徴とする給油プラグ。
【請求項２】
前記注入孔は，前記大径部の端面側から前記給油ノズルが挿入される前記軸心に沿って形成された導入口部と該導入口部に続き前記導入口部より小径に形成された導入孔とから構成されていることを特徴とする請求項１に記載の給油プラグ。
【請求項３】
前記導入口部は，前記大径部の前記端面から前記導入孔に向かって先細になるテーパ穴に形成されていることを特徴とする請求項２に記載の給油プラグ。
【請求項４】
前記注入孔には，前記導入口部と前記導入孔との境界部に前記給油ノズルの突き当て可能な平らな当接部が形成されていることを特徴とする請求項２又は３に記載の給油プラグ。
【請求項５】
前記大径部と前記小径部は，合成樹脂又は合成ゴムから一体構造に成形されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の給油プラグ。
【請求項６】
前記大径部には，前記組立体に当接するフランジ部が形成されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の給油プラグ。
【請求項７】
前記小径部の先端部には，前記導入孔に交差して前記小径部の外側へ通じる複数の連通溝が形成されていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の給油プラグ。
【請求項８】
軌道を転動するローラとして機能する外輪，前記外輪に挿通して相対回転する内輪部と該内輪部と一体構造で前記外輪の側方に延びる把持可能で先端部にねじ部等の締結部を備えた軸部とを有するスタッド，及び前記外輪と前記スタッドとの間に介在した複数の転動体から成るスタッド形トラックローラにおいて，
前記内輪部に形成された給油穴に給油プラグが挿着され，前記給油プラグは前記給油穴に嵌合する外形が筒形状の大径部と該大径部に続き一体構造で前記大径部より小径でなる筒形状の小径部とを有し，前記大径部と前記小径部には軸心に沿って延びる前記大径部から前記小径部へ給油ノズルの挿入可能な注入孔が形成され，前記注入孔は前記大径部の端面側から前記給油ノズルが挿入できる前記軸心に沿って形成されたテーパ穴に形成された導入口部と該導入口部に続き前記導入口部より小径に形成された導入孔とから構成されていることを特徴とするスタッド形トラックローラ。
【請求項９】
前記給油穴は，前記給油プラグが挿着される嵌合穴と該嵌合穴に続き前記大径部の前記端面側に形成された締結用工具の係合可能な係合穴とから成り，前記内輪部の軌道面に交差して前記内輪部に形成された油孔に連通していることを特徴とする請求項８に記載のスタッド形トラックローラ。
【請求項１０】
前記導入口部に挿入された前記給油ノズルから給油される前記潤滑剤は，前記給油プラグの前記導入孔を通って前記小径部の周囲を回り前記給油穴と交差する前記油孔へ流入して供給されることを特徴とする請求項８又は９に記載のスタッド形トラックローラ。
【請求項１１】
前記給油プラグの前記小径部の先端部には，前記導入孔に交差して前記小径部の外側へ通じる複数の連通溝が形成されていることを特徴とする請求項８〜１０のいずれか１項に記載のスタッド形トラックローラ。
【請求項１２】
前記給油プラグは，前記スタッドの前記給油穴に挿着された前記給油プラグの前記導入口部を前記スタッドと区別し易くするために，前記スタッドの色と異なった色に色分けされていることを特徴とする請求項８〜１１のいずれか１項に記載のスタッド形トラックローラ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
この発明は，軸受等の互いに相対移動可能な部材から成る組立体に設けられた給油穴に装着される給油プラグにおいて，前記給油穴に嵌合する外形が筒形状の大径部と前記大径部に続き一体構造で前記大径部より小径でなる外形が筒形状の小径部とを有し，前記大径部と前記小径部には，軸心に沿って延び且つ前記大径部から前記小径部へ給油ノズルが挿入可能に構成された注入孔が形成されていることを特徴とする給油プラグに関する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
この給油プラグにおいて，前記注入孔は，前記大径部の端面側から前記給油ノズルが挿入される前記軸心に沿って形成された導入口部と該導入口部に続き前記導入口部より小径に形成された導入孔とから構成されている。また，前記導入口部は，前記大径部の前記端面から前記導入孔に向かって先細になるテーパ穴に形成されている。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
この発明は，軌道を転動するローラとして機能する外輪，前記外輪に挿通して相対回転する内輪部と該内輪部と一体構造で前記外輪の側方に延びる把持可能で先端部にねじ部等の締結部を備えた軸部とを有するスタッド，及び前記外輪と前記スタッドとの間に介在した複数の転動体から成るスタッド形トラックローラにおいて，前記内輪部に形成された給油穴に給油プラグが挿着され，前記給油プラグは前記給油穴に嵌合する外形が筒形状の大径部と該大径部に続き一体構造で前記大径部より小径でなる筒形状の小径部とを有し，前記大径部と前記小径部には軸心に沿って延びる前記大径部から前記小径部へ給油ノズルの挿入可能な注入孔が形成され，前記注入孔は前記大径部の端面側から前記給油ノズルが挿入できる前記軸心に沿って形成されたテーパ穴に形成された導入口部と該導入口部に続き前記導入口部より小径に形成された導入孔とから構成されていることを特徴とするスタッド形トラックローラに関する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
このスタッド形トラックローラにおいて，前記給油穴は，前記給油プラグが挿着される嵌合穴と該嵌合穴に続き前記大径部の前記端面側に形成された締結用工具の係合可能な係合穴とから成り，前記内輪部の軌道面に交差して前記内輪部に形成された油孔に連通している。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
給油プラグ１は，軸受等の互いに相対移動可能な部材から成る組立体に設けられた給油穴１０（図３）に装着されるものであり，給油穴１０に嵌合する外形３８が円筒形等の筒形状の大径部２と，大径部２の一端側から大径部２に続き一体構造で大径部２より小径でなる外形３９が円筒形等の筒形状の小径部３とを有している。給油プラグ１における大径部２と小径部３には，軸心Ｏに沿って延びて貫通する注入孔４が形成されており，注入孔４には，大径部２から小径部３へ向かって，潤滑剤供給用の給油ノズル１５（図５）が挿入可能になっている。図１では，大径部２と小径部３との外面境界部は，大径部２から小径部３に向かって径が小さくなるテーパ外面４４に形成されている。また，小径部３の先端１１側の外面は，面取りされたテーパ面１３に形成されている。大径部２の後端１２側の端面３７及び小径部３の先端面は，軸心Ｏに直角な平らな面になって延びている。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
注入孔４は，大径部２の端面３７側から給油ノズル１５が挿入される軸心Ｏに沿って形成された導入口部５と，導入口部５に続き導入口部５より小径に形成された導入孔６とから構成されている。導入口部５は，大径部２の端面３７から導入孔６に向かって先細になる角度θのテーパ穴４０に形成されている。また，導入孔６は，テーパ穴４０に連通するストレート穴４５に形成されている。更に，図１では，導入口部５と導入孔６との境界部は，大径部２の部位に位置している。注入孔４には，導入口部５と導入孔６との境界部に給油ノズル１５の突き当て可能な平らな当接部３０が形成されている。また，小径部３には，導入孔６から小径部３の外側へ通じる複数の連通溝７，特に，図２に示すように，導入孔６を中心にして交差するように十字形の連通溝７に形成されている。図１では，連通溝７は導入孔６に直交するように形成されている。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３２】
また，給油プラグ１の小径部３には，導入孔６から小径部３の外形３９側へ通じる複数の連通溝７が形成されているので，給油プラグ１の導入口部５に嵌入された給油ノズル１５から給油されると，潤滑剤が導入孔６を通り，複数の連通溝７を通り小径部３の周りの給油穴１０と交差する油孔２２へ流入し，転動体である針状ころ２０が転動する外輪８の軌道面４１とスタッド９の軌道面４２との間の軌道路に流入して給油される構成になっている。このスタッド形トラックローラでは，油孔２２は，スタッド９の軌道面４２の円周方向の一箇所に設けられているが，給油プラグ１の十字状の４本の連通溝７が形成され，給油穴１０と小径部３との間，即ち，小径部３の回りには円環状の給油路が形成されるので，給油プラグ１を装着する場合に，給油穴１０に対する給油プラグ１の円周方向での装着位置に関係無く給油プラグ１を給油穴１０に装着すればよい構成になっており，潤滑剤が注入孔４から油孔２２に流入し易くなっている。給油プラグ１は，大径部２が給油穴１０に嵌着し，小径部３は給油穴１０との間に隙間を有している。このスタッド形トラックローラは，給油プラグ１が六角穴の係合穴２３にかかることなく，六角穴に続く給油穴１０である嵌合穴４６だけに配設されているので，いつでも六角穴に締結工具を挿入することができ，着脱が自由になっている。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３３】
次に，図６及び図７を参照して，この発明による給油プラグの別の実施例を説明する。  この実施例では，給油プラグ２５は，潤滑剤を再給油できる構造に構成されているものであり，大径部２６が本体部でなる大径本体２８に金属製の外環２９が被さった構造に構成されており，本体部でなる小径部２７が大径本体２８と共に一体構造に成形されたものである。外環２９は，その端部４７が本体部における大径本体２８の外形曲面に接して被さる状態に曲面に形成されており，本体部における小径部２７と大径本体２８との境界部に形成された嵌合溝４８に，外環２９の端部４７が嵌入するように形成されている。また，注入孔４は，テーパ穴４０の導入口部５と導入口部５に続くストレート穴４５の導入孔６から構成されている。図６では，大径本体２８の端面４９は，外環２９の端面５１より内部へ入り込んでおり，注入孔４は一種の段部付き孔が形成されている。大径本体２８と小径部２７とを構成する本体部は，第１実施例と同様に，合成ゴム又は合成樹脂で一体構造に成形され，ここでは，合成ゴムのＮＢＲで作製されている。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３５】
また，給油プラグ２５は，大径部２６の外環２９に続き先端側に本体部でなる小径部２７を形成した構造になっており，小径部２７を設けたことにより，外環２９と本体部でなる大径本体２８との一体成形を行い易くなっており，外環２９は大径本体２８の嵌合溝４６に入り込んで堅固な一体構造に形成されたものになっている。小径部２７は，給油穴１０より小径になっているので，油孔２２の位置が小径部２７と重なり合った位置即ち交差した位置にある構造であっても，給油されたグリースが導入孔６を通り，小径部２７の周囲である外形３９を回り，油孔２２に流入して軌道面４１と４２との間の軌道路に潤滑剤を再給油できるように構成されている。また，本体部に設けた注入孔４は，注入孔４の途中で，導入口部５と導入孔６との境部分に一種の段部である平面部即ち平らな当接部３０が形成されており，給油ノズル１５を給油プラグ２５に押し付けても，給油ノズル１５が注入孔４に入り込み過ぎないようになり，給油ノズル１５の給油プラグ２５に対する着脱が容易になっている。このスタッド形トラックローラは，給油プラグ２５が六角穴の係合穴２３にかかることなく，六角穴に続く給油穴１０である嵌合穴４６だけに配設されているので，いつでも六角穴に締結工具の給油ノズル１５を挿入することができ，給油ノズル１５の着脱が自由になっている。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３７】
また，図１１を参照して，このスタッド形トラックローラの他の実施例を説明する。
この実施例は，上記各実施例と比較して，給油プラグ１，２５と異なる給油プラグ３１を給油穴１０に嵌着する以外は同様に構成されているものである。給油プラグ３１は，スタッド形トラックローラの六角穴等の係合穴２３及び給油穴１０である嵌合穴４６に嵌着されるものであり，大径部２が六角穴の係合穴２３に嵌着されると共に，小径部３が給油穴１０に嵌着されている。この場合には，給油プラグ３１は，大径部２が係合穴２３に嵌着された係合力よりも，小径部３が給油穴１０である嵌合穴４６に強固な係合力で嵌着された状態になっている。給油プラグ３１は，上記のように構成されているので，スタッド形トラックローラを着脱する際には，六角穴の係合穴２３に締結工具を挿入するために，給油プラグ３１を外した状態にしなければならない。従って，給油プラグ３１は，大径部２の後端側の端面にフランジ部３２を形成し，フランジ部３２がスタッド９のつば部１８に当接するまで給油プラグ３１を給油穴１０に押し込めば，給油プラグ３１はスタッド９に位置決めされるようになっており，また，フランジ部３２を把持して給油プラグ３１をスタッド９から外し易く構成されている。また，給油プラグ３１は，スタッド形トラックローラを相手装置即ち相手部材（図示せず）に取り付けるまでは，スタッド形トラックローラから外した状態になっており，相手部材に装着した後に，給油穴１０に取り付けられるものである。また，給油プラグ３１は，小形なスタッド形トラックローラに取り付けるのに適しており，先端を給油穴１０の底部２４に接触させずに，油孔２２の位置が小径部３と重なり合った位置即ち交差した位置の状態であっても，給油された潤滑剤がスムーズに導入孔６を通って小径部３の回りや給油穴１０を通り，油孔２２に流入して，スタッド９の軌道面４２と外輪８の軌道面４１との間に軌道路に再給油ができるように構成されている。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４０】
１，２５，３１    給油プラグ
２，２６    大径部
３，２７    小径部
４      注入孔
５      導入口部
６      導入孔
７      連通溝
８      外輪
９      スタッド
１０    給油穴
１３    先端部
１４    内輪部
１５    給油ノズル
１６    軸部
１７    ねじ部
２０    針状ころ
２２    油孔
２３    係合穴
２４    底部
２８    大径本体
２９    外環
３０    平らな当接部
３２    フランジ部
３７    端面
３８，３９    外形
４０    テーパ穴
４１，４２    軌道面
４３    嵌合穴
４６    嵌合穴
４７    端部
Ｏ      軸心
【手続補正１３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図６】
2005257036.tif 000001
【手続補正１４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図８】
2005257036.tif 000002