(57)【要約】【課題】アクセル制御部の作動によってブレーキライトをオンまたはオフにし、後続車の注意を促し警告を与える効果を達成することを特徴とする電動カートブレーキライトの制御装置を提供する。【解決手段】少なくとも一つのアクセル制御部を具えるもので、そのアクセル制御部は連動桿を回転させ、更に動力システムを作動させると電動カートは走行を始める。連動桿はまた軸転部品をも動かし、軸転部品一端は通常、制御装置を圧して止まっており、その制御装置はブレーキライトのオンオフを制御しており、アクセル制御部が作動して連動桿を回転させた場合、連動桿は軸転部品を回転させ、軸転部品の一端が制御装置を離脱するとブレーキライトは光らなくなり、アクセル制御部を作動しないと連動桿は元の位置に戻り、同時に軸転部品も元に戻り、並びに軸転部品は制御装置を圧して止まる。【選択図】  図3
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
電動カートは少なくとも一つのアクセル制御部を具え、そのアクセル制御部は連動桿を回転させ、それによって動力システムを作動して、電動カートを走行させる電動カートブレーキライトの制御装置において、
前記連動桿はまた軸転部品をも動かし、その軸転部品一端は通常、ブレーキライトのオンオフを制御する制御装置を圧して止まっており、アクセル制御部が連動桿を回転させた場合、軸転部品は制御装置を圧して止まるか離脱して、ブレーキライトをオンもしくはオフにすることを特徴とする電動カートブレーキライトの制御装置。
【請求項２】
前記軸転部品一側面に突設した突出体は、制御装置を圧して止まっていることを特徴とする請求項１記載の電動カートブレーキライトの制御装置。
【請求項３】
前記軸転部品の別の一端には弾性部品を設けることを特徴とする請求項１記載の電動カートブレーキライトの制御装置。
【請求項４】
前記弾性部品はバネとすることを特徴とする請求項３記載の電動カートブレーキライトの制御装置。
【請求項５】
前記弾性部品の一端は、電動カートの基体に固定し、もう一端は軸転部品上に設けることを特徴とする請求項３記載の電動カートブレーキライトの制御装置。
【請求項６】
前記制御装置は、微動スイッチ本体及び制止体を含む微動スイッチ本体とし、軸転部品の一端は通常、制止体を圧して止まっていることを特徴とする請求項1記載の電動カートブレーキライトの制御装置。
【請求項７】
前記制御装置はブレーキライトの時間を制御することを特徴とする請求項１記載の電動カートブレーキライトの制御装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、電動カートブレーキライトの制御装置に関するものであり、特に、アクセル制御部の作動によってブレーキライトをオンまたはオフにし、後続車の注意を促し警告を与える効果を達成することを特徴とする電動カートブレーキライトの制御装置を提案する。
【背景技術】
【０００２】
電動カートは、気軽で便利、環境保護ができ操作が簡単等長所を持ち、現在、多くの人の徒歩に取って代わる気軽な交通手段となっている。しかし、電動カートの使用者の多くは老人、病人もしくは障害者であり、これらの使用者が電動カートを運転する過程において、比較的暗い場所（例えばトンネル、木の下、曇り雨天時等）を通過した時、反応が一般の人々に及ばない為、往々にして前後方ライトをオンにするのが間に合わない状況の下、本人の視線が届かず、相手もよく見えず、結果として電動カート運転者の安全性が失われることになる。また、電動カートの一部には後方ライトが常時光っている機能を持つものもあり、後方ライトが継続して光っている為、突然光線の行き届かない場所を通っても、運転者が反応できないという状況を防いでいる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、電動カートは全てを電力に頼って駆動していること、全後方ライト、方向ライトの電源を供給していること故、ブレーキライトは設置しておらず、運転者が速度を減速してブレーキをかける場合、ブレーキライトによって後続車に知らせることができずにぶつけられてしまう危険が容易に発生する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するために、本考案は、アクセル制御部が作動しているか、していないかによって、ブレーキライトがオンもしくはオフとなり、更に後続車の注意を促して警告する効果を達成する電動カートブレーキライトの制御装置を提案する。
本考案の主目的は、電動カートに少なくとも一つのアクセル制御部を設け、アクセル制御部が連動桿を回転、更に動力システムを作動させて、電動カートを走行させる電動カートブレーキライトの制御装置を提案することにあり、前記連動桿は、軸転部品を回転、その軸転部品一端は通常、制御装置を圧して止まっており、その制御装置はブレーキライトのオン、オフを制御するものであり、アクセル制御部が作動すると連動桿は回転し、連動桿に動かされる軸転部品が回転、軸転部品の一端が制御装置を離脱する為、ブレーキライトは消え、アクセル制御部が作動しない場合は、連動桿は元の位置に戻り、同時に軸転部品も元の位置に戻ることにより、軸転部品は制御装置を圧して止まる為、ブレーキライトはオンになって光る構造である。
本考案のもう一つの目的は、制御装置は更にブレーキライトの時間を制御することができる電動カートブレーキライトの制御装置を提案することにあり、例えば、ブレーキライトは3秒から5秒光った後は消え、節電効果を持つ特徴を持つ。
【考案の効果】
【０００５】
本考案の電動カートブレーキライトの制御装置は、アクセル制御部の作動によってブレーキライトをオンまたはオフにし、後続車の注意を促し警告を与える効果を持ち、また、ブレーキライトの光る時間を制御する制御装置により、節電効果を持つことを特徴とする。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】
本考案の電動カートブレーキライトの制御装置は、電動カート全体の構造は図1から図3に示すとおりであり、その電動カートは少なくとも一つのアクセル制御部を具えるもので、本実施例においては、二つのアクセル制御部11を具え、並びに一つの連動桿12に連結、そのアクセル制御部11は、連動桿12を回転させ、更に動力システム13を作動させる構造であり、図に示すとおり、その連動桿12は連動桿12上の第一歯車121に嵌合、それにより動かされる第二歯車122が動力システム13を作動させると、電動カートは走行を始める。
【０００７】
本考案の主要特徴は、連動桿12の適当位置箇所に軸転部品14を設け、その軸転部品14一側面に突設した突出体141は通常、制御装置15を圧して止まっており、軸転部品14のもう一端に設ける弾性部品16はバネとすることも可能で、弾性部品16の一端は電動カートの基体17上に固定、もう一端は軸転部品14上に固定してあり、制御装置15は、微動スイッチ本体151及び制止体152を含む微動スイッチとすることも可能であり、また、軸転部品14は通常、制止体152を圧して止まっており、制止体152は通常、微動スイッチ本体151に接触し、その制止体152が微動スイッチ本体151に接触している場合はブレーキライトが光り、制止体152が微動スイッチ本体151と接触していない場合はブレーキライトは光らない。
【０００８】
運転者がアクセル制御部11を握って下向きに動かし加速させると、動かされる連動桿12の回転により、動力システム13が作動して、電動カートは走行を開始する。連動桿12は同時に軸転部品14を動かし、軸転部品14の一端は制御装置15から離脱する。これは図4に示すとおりであり、制止体152と微動スイッチ本体151が接触しなくなるので、ブレーキライトはオフとなり光らなくなる。
運転者がアクセル制御部11を放し減速する場合は、図1から図3に示すとおり、連動桿12は回転して元の位置に戻り、同時に軸転部品14も元に戻り、図5に示す如きになり、並びに軸転部品14一端の弾性部品16により軸転部品14もう一端の制止体152を圧して止まり、制止体152は微動スイッチ本体151と接触する為、ブレーキライトは光り、後続車に注意を促し警告する効果を持つ。
【０００９】
また、その制御装置15は、ブレーキライトの光る時間を制御するもので、例えば、3秒から5秒ブレーキライトが光った後は消え、節電効果も達成する。
【００１０】
前述した本考案は、良好な電動カートブレーキライトの制御装置を提案するものであり、法に基づきここに実用新案の申請を行う。以上の実施例の説明及び図式は、本考案の良好な実施例の一つであり、本考案に制限を加えるものではない。よって、本考案の構造、装置、特徴等類似または共通部分があるものは、すべて本考案の目的及び実用新案申請範囲内に含まれるものとする。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本考案に関する電動カートの使用見取図である。
【図２】本考案に関するアクセル制御部の構造立体図である。
【図３】本考案に関する制御装置の構造立体図である。
【図４】本考案に関する制御装置の構造見取図である。
【図５】本考案に関する制御装置のもう一つの構造見取図である。
【符号の説明】
【００１２】
１１      アクセル制御部
１２      連動桿
１２１    第一歯車
１２２    第二歯車
１３      動力システム
１４      軸転部品
１４１    突出体
１５      制御装置
１５１    微動スイッチ本体
１５２    制止体
１６      弾性部品
１７      基体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0003122892.tif 000006
【図５】
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