(57)【要約】      （修正有）【課題】操縦者がサドルに着座した時に足裏を接地する姿勢を保つべくサドルとハンドルを上下位置変更可能に構成し、また、ペダルの上下両面の足載せ位置を規制してガニ股等の足癖を矯正するルンルン自転車を提供する。【解決手段】前輪１４と後輪１５と操縦者の足裏を乗せるペダルを有し、且つ、脱着自在に設けた左右のクランクと、サドル１３と、サドル所定位置設定具と、ハンドルと、ハンドル高さ設定具とを備え、操縦者がサドルに着座した時に足裏を接地する姿勢を保つべく、サドル所定位置設定具によりサドルの上下位置を変更可能に構成し、ハンドル高さ設定具によりハンドルの高さを変更可能に構成した。【選択図】図１
0003225388.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
前輪と後輪と操縦者の足裏を乗せるペタルを有し且つ着脱自在にけた左右のクランクと、サドルと、ハンドルを備え、操縦者がサドルに着座した時に足裏を接地する姿勢を保つべくサドルとハンドルを上下位置変更可能に構成したルンルン自転車。
【請求項２】
ペタルの上下両面に足の載せ位置を規制する規制具を設けたことを特徴とする請求項１に記載のルンルン自転車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は路面を蹴って進める自転車に関するものである。そして足癖を治すための方向規制具を付けたことを特徴としている。
【背景技術】
【０００２】  老人が自転車に乗ろうとしても車体姿勢が安定しないので自転車に乗らない人が多い。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１９−５５７０１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】    特許文献の構成ではフラフラして危険を感じることがある。また規制具が無く足癖を  治すことができない。現在のアシスト自転車はペダルを漕いで進んでいるが、停車して再度動き出す時にフラフラして危険を感じる時がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  自転車に乗れない人１は自転車５５からクランク１６とペダル１７をフレーム１１から取外し自転車に乗る。ハンドル１２、サドル１３の高さは人の身長に合わせ、着座して安定した姿勢で自転車に乗ることが出来るように構成したので前記課題を解決することが出来る。
【考案の効果】
【０００６】  本考案は自転車に乗れなかった人が自転車に乗れるようになる。年老いて運転免許証を返納した人は、本考案の自転車で散歩や買物の外出の時、自動車代わりに利用出来る。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】人が跨って乗ったクランクとペダルを除去した自転車の側面図
【図２】人が跨って乗ったクランクとペダルを除去した自転車の背面図
【図３】人が跨って乗ったクランクとペダルを取付た自転車の側面図
【図４】人が跨って乗ったクランクとペダルを取付た自転車の背面図
【図５】サドル取付部平面図
【図６】サドル取付部側面図
【図７】クランクペダル取付部の断面図
【図８】ペダルの側面図
【図９】ハンドルの平面図
【図１０】図９のＫ−Ｋ断面図
【図１１】靴を乗せたペダルの平面図図９
【図１２】規制金具を取付たペダルの断面図
【図１３】第１規制具の平面図
【図１４】第１規制具の正面図
【図１５】第２規制具の平面図
【図１６】第２規制具の側面図
【図１７】第２規制具の正面図
【考案を実施するための形態】
【０００８】  前輪と、後輪と、操縦者の足裏を乗せるペダルを有し、且つ着脱自在に設けた左右のクランクと、サドルと、ハンドルを備え、操縦者がサドルに着座した時に足裏を接地する姿勢を保つべくサドルと、ハンドル高さを上下位置変更可能に構成している。またペダルの上下両面に足の載せ位置を規制する規制具を設けている。
【実施例】
【０００９】  以下、本考案の  実施例を図面に基づいて説明する。
自転車５５はフレーム１１の前部に前輪１４を設け、その後部に後輪１５を設け、中間に配置したサドル１３とクランク１６を設け、該サドル１３の前方で且つ前輪１４の上方にハンドル１２を設けている一般的な自転車である。【００１０】  中空状に形成したサドル取付支柱２７は上端部にサドル１３を取付け且つバックステー４０の上部に上下方向摺動可能に差し込んでいる。
サドル所定位置設定具３０は平板を折り曲げて平面視Ｕ状に形成していると共にこの曲り部を前記サドル取付支柱２７の外周面の円形に沿うようにして、バックステー４０の上端部に一体に設けている。【００１１】  サドル取付フレーム１１ａの上端部は、前記サドル所定位置設定具３０の外面に重ねて一体に設けている。またサドル取付フレーム１１ａの下端部は図示していないがフレーム１１と一体形成されている。【００１２】  該サドル所定位置設定具３０とサドル取付フレーム１１ａの夫々の重ね部に形成した孔（図示せず）にサドル支柱締付ボルト２８を挿通している。なお、該サドル支柱締付ボルト２８は抜けないよう設けている。該サドル支柱締付ボルト２８の端部に該ボルト２８と噛み合うネジ部を有するハンドル取付金具３２を設け、該サドル取付金具３２にはサドルの高さを調節するＬ形ハンドル３１を設けている。【００１３】  該サドル高さを調節するためにＬ形ハンドル３１を回動操作すると、該サドル支柱締付ボルト２８が軸心方向に移動し、前記サドル所定位置設定具３０とサドル取付フレーム１１ａの重なり部を動かしてサドル取付支柱２７を締め付けたり緩めたりする。【００１４】  フレーム１１とサドル取付フレーム１１ａとバックステー４０は側面視三角形状に設けている。ハンドル取付フレーム４２は中空状のパイプであって、前記フレーム１１の上部に一体的に設けている。なお該ハンドル取付フレーム４２の上端が下端よりもサドル側に位置するように斜設している。【００１５】  バックステー４０は中空状に形成されていると共にサドル１３側に上部を位置するように斜設し、前記フレーム１１と一体形成している。【００１６】  １８アシスト、１９はアシスト用バッテリーである。荷籠２１，２２とチャイルドシート２３，２４の取付は、乗る人が選択して取付ける。４５はブレーキ。【００１７】  ハンドル高さ設定具２５はＵ状に形成し且つ前記ハンドル１２の平面視においてハンドル中央部パイプ１２ｂの外面に沿わせて設けている。ハンドル高さ設定具２５の下側先端部に形成したネジ部と噛合うハンドル角度調節ボルト２６を回動操作することによってハンドル１２の傾斜角度を適正な角度に変更することが出来る。【００１８】    ハンドル取付支柱１２ａは、ハンドル高さ設定具２５に一体に形成しているハンドル取付フレーム４２に内挿し、上下方向に摺動可能に設けてハンドル高さを調節することができる構成である。該ハンドル高さ設定具２５はＵ状に形成した上側の端部にハンドル高さ調節ボルト２６ａをハンドル高さ設定具２５の上面から挿通し、ストッパー３７の下方まで延設している。【００１９】  ストッパー３７はハンドル高さ調節ボルト２６ａに螺合するネジを設けている。  該ハンドル取付支柱１２ａの下端部とストッパー３７の上端部に約６０度から７０度に形成した切断面（斜面）設けている。ハンドル高さ調節ボルト２６ａを回動操作するとハンドル高さ設定具２５とストッパー３７の急角度の斜面がハンドル取付フレーム４２の内面で楔効果により面圧で圧着されハンドルの上下高さを所望位置に固定することができる。【００２０】  クランク軸１７ａは軸心を左右方向に位置し、軸受を介してフレーム１１に回転可能に設けると共に左右端部をフレーム１１の外方に延長している。ペダル１７は該クランク１６の先端部に取付られている。ペダル１７及びクランク１６はクランク軸１７ａのペダル脱着ボルト２０を取り外せば各々クランク軸１７ａから取外すことが出来る。２０ａはクランクカバーである。【００２１】  第１規制具３３、第２規制具３４（広さはペダル大きさに合わす）は平面視において平板を折り曲げてＬ状に形成すると共に所定の間隔をあけて複数個の孔３３ａ，３４ａを夫々設けている。該第１規制具３３は起立部に交差する端面の一部をこの起立と同じ側に起立させその起立部３３ｂ（巾１５ｍｍ、高さ１．５ｍｍ程度）が靴の滑り止めの効果をもたらす。【００２２】  第１規制具３３は起立部を左側（フレーム側）で且つペダル軸の１７ａの軸心に略直交させ、第２規制具３４は起立部を右側（フレームとは遠ざかる側）に位置し且つ第２規制具３４が上側で第１規制具３３が下側になるように重ねて、ペダルの各々の両面に足載せ面を設けている。なお、足載せ両面に設けた第１規制具３３、第２規制具３４は孔３３ａ，３４ａに挿通した丸コネジ３８とスリーブ３９で固定している。９は丸コネジを取付ける空間である。【００２３】  第２規制具３４は前記孔３４ａを第１規制具３３の孔３３ａより大きく形成しており、（又は長穴でもよい）第１規制具３３に対して横巾と規制角度８を変更できる構成である。【００２４】  図１と図２は自転車５５に乗れない人１が自転車を使う場合を示しており、この場合、ペダル脱着ボルト２０を外してクランク１６とペダル１７を一体に取外しておく。
ハンドル１２とサドル１３の高さが適正な位置に調節することによって自転車が停止している時は、サドル１３に着座し、足裏を接地３した状態で自転車から降りることなく着座しまま次に動き出すまで安心して停止していることが出来る。【００２５】  片足又は両足で地面を蹴ると前輪１４と無端チェーン５２を介して後輪１５が回転して前に進むと共にアシスト１８も作動する。なおアシスト１８の作動スイッチは自転車に着座してからアシストを入りにする。降りる時はスイッチを切ってから降りる。【００２６】  自転車５５を停止する場合はハンドル１２に設けている左右のブレーキ４５を操作して停止することが出来る。このとき、足裏が安定した姿勢で接地３しているので自転車５５の転倒を防止することが出来る。このように自転車５５を取扱うことによって自転車５５に乗れなかった人１が安心して自転車に乗れるようになる。【００２７】  図３と図４で示すように自転車５５に乗れるようになった人２は、フレーム１１に左右のクランク軸１６ａにクランク１６をペダル脱着ボルト２０で取付け、クランク１６のネジ部にペダルを取付る。
この場合もサドル１３とハンドル１２の高さが適切に調節されている。また足裏が安定した姿勢で接地３しているので起伏のある場所でも自転車を快適に楽しめる。【００２８】  足裏をペダル１７に乗せたとき第１規制具３３、第２規制具３４によって足の向きが規制されるので、ペダル１７を漕ぐことによってガニ股や内股の姿勢を矯正して足癖を良くすることが出来る。
なお前記第１規制具３３、第２規制具３４の起立部はゴム又は樹脂で形成した覆体で覆う構成としても良く、取付時に接着剤を塗布して抜けないよう設けるとなお良い。【００２９】  自転車に着座した時の乗り心地を良くするために自転車用幅広サドルとクッション（２５から３０ｃｍ位で各人に合わす）を取付ると買物や散歩がより快適になる。
【符号の説明】
【００３０】  １      操縦者
２      操縦者
１１    フレーム
１２    ハンドル
１３    サドル
１４    前輪
１５    後輪
１６    クランク
１７    ペダル
５５    自転車
【図１】
0003225388.tif 000003
【図２】
0003225388.tif 000004
【図３】
0003225388.tif 000005
【図４】
0003225388.tif 000006
【図５】
0003225388.tif 000007
【図６】
0003225388.tif 000008
【図７】
0003225388.tif 000009
【図８】
0003225388.tif 000010
【図９】
0003225388.tif 000011
【図１０】
0003225388.tif 000012
【図１１】
0003225388.tif 000013
【図１２】
0003225388.tif 000014
【図１３】
0003225388.tif 000015
【図１４】
0003225388.tif 000016
【図１５】
0003225388.tif 000017
【図１６】
0003225388.tif 000018
【図１７】
0003225388.tif 000019
【手続補正書】
【提出日】令和1年12月11日(2019.12.11)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
前輪と後輪と操縦者の足裏を乗せるペダルを有し且つ脱着自在に設けた左右のクランクと、サドルと、サドル所定位置設定具と、ハンドルと、ハンドル高さ設定具とを備え、操縦者がサドルに着座した時に足裏を接地する姿勢を保つべく、サドル所定位置設定具によりサドルの上下位置を変更可能に構成し、ハンドル高さ設定具によりハンドルの高さを変更可能に構成したルンルン自転車。
【請求項２】
ペダルの上下両面に足の載せ位置をフレーム側及びフレームとは遠ざかる側に位置する起立部により、規制する規制具を設けたことを特徴とする請求項１に記載のルンルン自転車。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】前輪と後輪と操縦者の足裏を乗せるペダルを有し且つ脱着自在に設けた左右のクランクと、サドルと、サドル所定位置設定具と、ハンドルと、ハンドル高さ設定具とを備え、操縦者がサドルに着座した時に足裏を接地する姿勢をを保つべく、サドル所定位置設定具によりサドルの上下位置を変更可能に構成し、さらにハンドル高さ設定具によりハンドルの上下位置を変更可能に構成している。