(57)【要約】【課題】使用の自由度を高めるラバトリー汚物回収処理車を提供する。【解決手段】車両に、ラバトリーの汚物タンクに溜められた汚物を回収する回収手段３と、回収手段３で回収した汚物を一時的に貯留するタンクユニット４と、タンクユニット４に貯留された汚物を処理する汚物処理ユニット５と、回収手段３及びタンクユニット４並びに汚物処理ユニット５へ給電する給電ユニットとを搭載したラバトリー汚物回収処理車であって、  回収手段３は、洗浄タンク８からポンプ９を介して洗浄水又は洗浄剤を汚物タンクに送給する送給ライン１０と、汚物タンクから汚物をバキューム部１１により吸引する吸引ライン１２とを備え、  汚物処理ユニット５は、タンクユニット４に貯留された汚物を焼却する焼却部１９と、焼却部１９からの焼却灰を集める集灰部２３と、汚物処理ユニット５からの臭いを消臭する消臭部２１とを備える。【選択図】図３
0003121112.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両に、ラバトリーの汚物タンクに溜められた汚物を回収する回収手段と、該回収手段で回収した汚物を一時的に貯留するタンクユニットと、該タンクユニットに貯留された汚物を処理する汚物処理ユニットと、前記回収手段及びタンクユニット並びに汚物処理ユニットへ給電する給電ユニットとを搭載したラバトリー汚物回収処理車であって、
前記回収手段は、洗浄タンクからポンプを介して洗浄水又は洗浄剤を汚物タンクに送給する送給ラインと、汚物タンクから汚物をバキューム部により吸引する吸引ラインとを備え、
前記汚物処理ユニットは、タンクユニットに貯留された汚物を焼却する焼却部と、該焼却部からの焼却灰を集める集灰部と、汚物処理ユニットからの臭いを消臭する消臭部とを備えたことを特徴とするラバトリー汚物回収処理車。
【請求項２】
車両に軽油タンクを配置し、軽油タンクの軽油を、給電用の燃料及び汚物処理ユニットの燃料並びに走行用の燃料にしたことを特徴とする請求項１記載のラバトリー汚物回収処理車。
【請求項３】
タンクユニット及び汚物処理ユニットの焼却部を、車両前後方向の中心線上に搭載すると共に、前記タンクユニットからの臭いを消臭する二つの消臭部を、車両前後方向の中心線で左右対称に搭載したことを特徴とする請求項１又は２記載のラバトリー汚物回収処理車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、汚物を回収して処理するラバトリー汚物回収処理車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に飛行機等には、ラバトリー（便所）が設けられおり、ラバトリーには、通常、便器と共に汚物タンクが設けられ、飛行中に生じた汚物を一時的に汚物タンクに溜めておくようにしている。
【０００３】
そして、汚物タンクに溜まった汚物を着陸後に回収するためにラバトリー汚物回収処理車を用いて処理している。
【０００４】
ラバトリー汚物回収処理車は、車両の荷台に、汚物回収手段と、汚物を貯留するタンクユニットと、タンクユニットに貯留された汚物を処理する汚物処理ユニットと、ラバトリーを洗浄する洗浄ユニットと、汚物回収手段と、タンクユニット及び汚物処理ユニット並びに洗浄ユニットへ給電する給電ユニットとを搭載している。
【０００５】
汚物回収手段は、タンクユニットへ汚物を送給する回収ホースを備え、汚物処理ユニットは、タンクユニットに接続される焼却部と、焼却部に接続される臭灰部及び消臭部とを備えると共に、洗浄ユニットは、洗浄タンクから水を圧送し得る洗浄用ホースを備えている。
【０００６】
ラバトリーの汚物タンクから汚物を回収して処理する際には、汚物タンクに洗浄用ホースと回収用ホースを接続し、回収用ホースを介して汚物タンクから汚物をタンクユニットに流し込む、そして、これと同時に、又は、その後、洗浄タンクから水を圧送して汚物タンクを洗浄する、汚物タンクに送給した洗浄水は回収ホースを介してタンクユニットに流し込む。ここで、飛行機の汚物タンクは、タンクユニットより高所に位置するため自然流下する。
【０００７】
タンクユニットに貯留された汚物は、適宜、焼却部に移送されて焼却処理されており、焼却処理により生じた灰は集灰部に集められて廃棄されるようになっている。
【０００８】
一方、汚物処理ユニットは、車両の走行用の燃料（軽油）と異なる、灯油タンクの灯油を燃料にしている。
【０００９】
なお、このようなラバトリー汚物回収処理車は、特許文献１に示されている。
【特許文献１】登録実用新案第３０３９２１２号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、ラバトリー汚物回収処理車は、適用対象が特定の飛行機に限定されるため、使用の自由度が低く、汎用性を向上させることができないという問題があった。又、ラバトリー汚物回収処理車は車両が大型化するため、車両の進入場所に制限があり、車両を小型化することが求められていた。更に、ラバトリー汚物回収処理車の製造コストを低減することが求められていた。
【００１１】
本考案は、斯かる実情に鑑み、使用の自由度を高めるラバトリー汚物回収処理車を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本考案は、車両に、ラバトリーの汚物タンクに溜められた汚物を回収する回収手段と、該回収手段で回収した汚物を一時的に貯留するタンクユニットと、該タンクユニットに貯留された汚物を処理する汚物処理ユニットと、前記回収手段及びタンクユニット並びに汚物処理ユニットへ給電する給電ユニットとを搭載したラバトリー汚物回収処理車であって、
前記回収手段は、洗浄タンクからポンプを介して洗浄水又は洗浄剤を汚物タンクに送給する送給ラインと、汚物タンクから汚物をバキューム部により吸引する吸引ラインとを備え、
前記汚物処理ユニットは、タンクユニットに貯留された汚物を焼却する焼却部と、該焼却部からの焼却灰を集める集灰部と、汚物処理ユニットからの臭いを消臭する消臭部とを備えたことを特徴とするラバトリー汚物回収処理車、にかかるものである。
【００１３】
本考案において、車両に軽油タンクを配置し、軽油タンクの軽油を、給電用の燃料及び汚物処理ユニットの燃料並びに走行用の燃料にすることが好ましい。
【００１４】
本考案において、タンクユニット及び汚物処理ユニットの焼却部を、車両前後方向の中心線上に搭載すると共に、前記タンクユニットからの臭いを消臭する二つの消臭部を、車両前後方向の中心線で左右対称に搭載することが好ましい。
【００１５】
本考案によれば、洗浄タンクからポンプを介して洗浄水又は洗浄剤を汚物タンクに送給する送給ラインと、汚物タンクから汚物をバキューム部により吸引する吸引ラインとを備えるので、汚物タンクをタンクユニットへ流下させるための高さを不要にし、汚物タンクの位置が低い飛行機の場合や仮設トイレの場合であっても好適に使用し、結果的に使用の自由度を高めて汎用性を向上させることができる。
【００１６】
本考案において、車両に軽油タンクを配置し、軽油タンクの軽油を、給電用の燃料及び汚物処理ユニットの燃料並びに走行用の燃料にすると、汚物処理ユニットの燃料及び走行用の燃料を共通化し得るので、車両を小型化すると共に製造コストを低減することができる。
【００１７】
本考案において、タンクユニット、汚物処理ユニットの焼却部を車両前後方向の中心線上に搭載すると共に、前記タンクユニットからの臭いを消臭する二つの消臭部を、車両前後方向の中心線で左右対称に搭載すると、タンクユニット、汚物処理ユニットの焼却部、消臭部を車両にバランス良く配置し得るので、効率的に部材を配置すると共に補強部材を不要にし、車両を小型化すると共に製造コストを低減することができる。
【考案の効果】
【００１８】
本考案のラバトリー汚物回収処理車によれば、汚物タンクの位置が低い飛行機の場合や、仮設トイレの汚物タンクの場合であっても好適に使用し、使用の自由度を高めて汎用性を向上させることができるという優れた効果を奏し得る。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本考案の実施の形態を図面を参照して説明する。
【００２０】
図１は本考案を実施する形態例を示す概略側面図であり、図２は本考案を実施する形態例を示す概略平面図であり、図３は内部構造を示す概略系統図であり、図４は本考案を使用する状態の一例を示す概念図であり、図５は本考案を使用する状態の一例を示す概念図である。
【００２１】
本考案の形態例のラバトリー汚物回収処理車は、図１〜図５に示す如く、車両１の荷台２に、汚物を回収する回収手段３と、汚物を貯留するタンクユニット４と、タンクユニット４に貯留された汚物を処理する汚物処理ユニット５と、回収手段３及びタンクユニット４並びに汚物処理ユニット５等へ給電する発電機の給電ユニット６と、回収手段３及びタンクユニット４並びに汚物処理ユニット５の制御を行う制御部７とを搭載している。
【００２２】
回収手段３は、洗浄タンク８から送給ポンプ９及び供給弁（図示せず）を介して洗浄水又は洗浄剤を圧送し得る洗浄用ホース（送給ライン）１０と、回収ポンプ等のバキューム部１１により汚物をタンクユニット４に吸引する回収用ホース（吸引ライン）１２とを備え、洗浄用ホース１０と回収用ホース１２の先端には、ラバトリー（便所）の汚物タンクＴに接続し得るジョイント部（図示せず）を配している。ここで、洗浄用ホース１０の送給ポンプ９及び供給弁（図示せず）と、回収用ホース１２のバキューム部１１は、制御部７によって制御されており、制御盤１３の操作に伴って駆動するようになっている。なお、図中、１４は洗浄用ホース１０を巻き取る洗浄用ホースリール、１５は回収用ホース１２を巻き取る回収用ホースリールを示している。
【００２３】
タンクユニット４は、回収した汚物を貯留し得る汚物貯留タンク１６を備えており、汚物貯留タンク１６には、汚物を循環させるよう、循環ポンプ（図示せず）を備えた汚物循環流路（図示せず）を備えると共に、汚物を汚物処理ユニット５へ移送するよう、移送ポンプ１７を備えた汚物移送流路１８を備えている。ここで、汚物循環流路（図示せず）の循環ポンプ（図示せず）や汚物移送流路１８の移送ポンプ１７は、制御部７によって制御されており、プログラム等により駆動するようになっている。
【００２４】
汚物処理ユニット５は、タンクユニット４から汚物移送流路１８を介して汚物が移送される焼却部１９と、焼却部１９に消臭流路２０を介して接続される二台の消臭部２１と、焼却部１９で処理された灰を制御弁２２ａ付きの灰吸引流路２２を介して受け入れる集灰部２３とを備えている。
【００２５】
焼却部１９は、回転モータ２４により回転駆動する回転釜２５を備え、回転釜２５の下部には、バーナ等の加熱部２６を配置し、且つ回転釜２５の内部には、セラミックボール等の攪拌部材（図示せず）を備え、汚物を燃焼するようにしている。又、焼却部１９には、温度計やレベル計等のセンサ類を備え、制御部７により加熱部２６を制御するようにしている。
【００２６】
消臭部２１は、内部に、ヒータや触媒等の臭気分解手段２７を備え、焼却部１９で生じた臭いを消去するようにしている。又、消臭部２１には、温度計等のセンサ類を備え、制御部７により内部の臭気分解手段２７や消臭流路２０の制御弁２０ａを制御するようにしており、消臭部２１の下流には、外部へ排気する排出流路２８を備えている。
【００２７】
集灰部２３は、内部に交換可能にセットされる空気ろ過式の集灰袋２９を備え、集灰部２３の下流には、調整弁３０付きの排気流路３１を介して吸引ブロワ３２を備え、焼却部１９で発生した汚物の灰を集灰袋２９へ移送するようにしている。又、集灰部２３には、灰量計等のセンサ類を備え、制御部７により吸引ブロワ３２及び調整弁３０を制御するようにしており、吸引ブロワ３２には、排気を為し得るよう下流側流路３３を排出流路２８に接続している。
【００２８】
ここで、夫々の構成部分の搭載構造は、車両１後方からキャブ１ａ側へ順に、タンクユニット４、汚物処理ユニット５の焼却部１９、二台の消臭部２１を配置して、タンクユニット４、及び汚物処理ユニット５の焼却部１９を、車両１前後方向の中心線上に搭載すると共に、二台の消臭部２１を、車両１前後方向の中心線で左右対称に搭載し、車両１全体で重心のバランスを取るようにしている。又、タンクユニット４の両側及び上部には、回収手段３、制御盤１３、制御部７、給電ユニット６を配置し、汚物処理ユニット５の焼却部１９の一側部には集灰部２３を配置し、二台の消臭部２１の上部には吸引ブロワ３２を配置している。更に、車両１の搭載面の下部には、回収手段３の洗浄用ホース（送給ライン）１０から圧送する洗浄水又は洗浄剤を溜めた洗浄タンク８を配置すると共に、給電ユニット６への燃料供給、汚物処理ユニット５への燃料供給及び車両１の走行に使用し得るよう軽油を貯留する一台又は複数台の軽油タンク３４を配置している。
【００２９】
以下、本考案を実施する形態例の作用を説明する。
【００３０】
ラバトリー（便所）の汚物タンクＴから汚物を回収して処理する場合には、洗浄用ホース１０を洗浄用ホースリール１４から延ばして汚物タンクＴの導入接続部Ｔ１に接続し、回収用ホース１２を回収用ホースリール１５から延ばして汚物タンクＴの回収接続部Ｔ２に接続し、制御盤１３を操作することにより制御部７から制御信号を出し、汚物タンクＴからバキューム部１１により汚物吸引してタンクユニット４に回収・貯留する、その後、洗浄水又は洗浄剤を送給ポンプ９により圧送して汚物タンクＴに導入し内部洗浄した後、バキューム部１１により汚物吸引してタンクユニット４に回収・貯留する。制御部７では、タンクユニット４に取付けられたレベル計等のセンサ類からのレベル信号により、送給ポンプ９の駆動を制御しており、洗浄水又は洗浄剤の供給量や供給速度、並びにバキューム部１１の吸引の駆動を調整し、汚物タンクＴからの回収及び洗浄を効果的を行うようにしている。
【００３１】
ここで、汚物を回収する汚物タンクＴは、図４に示す飛行機Ａのものに限定されるものでなく、図５に示す如く仮設トイレＷのもので良い。なお、仮設トイレＷで汚物を回収する場合には、同じ手順を用いても良いし、手順を変更して、汚物タンクＴに洗浄水又は洗浄剤を送給ポンプ９により圧送した後、バキューム部１１により汚物タンクＴから汚物及び洗浄水等を吸引してタンクユニット４に回収・貯留するようにしても良い。
【００３２】
タンクユニット４では、循環ポンプ（図示せず）の駆動により汚物を汚物循環流路（図示せず）で循環させて汚物の固化を抑制すると共に、移送ポンプ１７の駆動により、汚物移送流路１８を介して汚物を汚物処理ユニット５の焼却部１９へ移送する。制御部７では、汚物処理ユニット５での汚物の残量をレベル計等のセンサ類により監視しており、汚物の処理状況等に応じて、適宜、汚物循環流路での循環から焼却部１９への移送に切り換えている。
【００３３】
汚物処理ユニット５の焼却部１９では、移送された汚物が所定量に達した段階で、回転釜２５の加熱部２６を加熱し、回転釜２５内の汚物を焼却する。この際、回転モータ２４の駆動により回転釜２５を水平方向に回転させ、回転釜２５内の汚物を攪拌させるようにしても良く、回転釜２５内の攪拌部材により回転釜２５内の汚物の攪拌を一層促進させるようにしても良い。
【００３４】
ここで、制御部７は、温度計のセンサ類から回転釜２５の温度を監視しており、加熱部２６が異常温度となった場合には、加熱部２６に停止信号を送って加熱を自動的に停止すると共に、回転モータ２４に停止信号を送って回転釜２５の回転を自動的に停止している。又、制御部７は、回転釜２５による汚物の焼却開始と同時に、消臭流路２０の制御弁２０ａを開放し、回転釜２５で発生されたガスを、消臭部２１を介して排出流路２８より外部へ放出している。
【００３５】
消臭部２１では、制御部７より臭気分解手段２７を通電信号を送って加熱し、ガスの臭気の主成分であるアンモニア等を高温で熱分解し、臭いを消去する。制御部７では、温度計等により臭気分解手段２７の温度を監視し、臭気分解手段２７が異常温度となった場合に、臭気分解手段２７へ通電停止指令を送って加熱を自動的に停止している。なお、消臭部２１の機能停止に伴って、焼却部１９を停止しても良く、制御弁２０ａを閉止してガスが外部へ排出されないようにしても良い。
【００３６】
こうして、焼却部１９で汚物が完全に焼却されて減容した場合には、制御部７により、焼却部１９の加熱と、回転釜２５の回転を停止し、調整弁３０を開放すると共に吸引ブロワ３２を駆動し、排気流路３１を介して回転釜２５内の灰を集灰部２３の集灰袋２９へ移送する。その後、集灰袋２９によって灰が分離された吸引ブロワ３２の吸気は、排気流路３１を介して外部へ放出される。そして制御部７では、センサ類により集灰袋２９内の灰の量を監視し、集灰袋２９内が灰で満杯になった時に、吸引ブロワ３２へ停止信号を送り、吸引ブロワ３２を停止させて集灰袋２９内への吸引を終了する。その後、操作員により、集灰部２３から集灰袋２９を取り出して、新しい集灰袋２９をセットすると共に、取り出した集灰袋２９を捨て、汚物の回収・処理を完了する。
【００３７】
このように、本考案を実施する形態例のラバトリー汚物回収処理車によれば、汚物を好適に回収・処理することができる。又、汚物タンクＴに対して洗浄水又は洗浄剤を圧送したのみでは、解消できない汚物タンクＴの詰り部分があっても、バキューム部１１の吸引を併用するので、汚物を汚物タンクＴから好適に回収することができる。更に、本考案によれば、洗浄タンク８から送給ポンプ９を介して洗浄水又は洗浄剤を汚物タンクＴに送給する洗浄用ホース（送給ライン）１０と、汚物タンクＴから汚物をバキューム部１１により吸引する回収用ホース（吸引ライン）１２とを備えるので、汚物タンクＴをタンクユニット４へ流下させるための高さを不要にし、汚物タンクＴの位置が低い飛行機Ａの場合や仮設トイレＷの場合であっても好適に使用し、結果的に使用の自由度を高めて汎用性を向上させることができる。
【００３８】
本考案において、車両１に軽油タンク３４を配置し、軽油タンク３４の軽油を、給電用の燃料及び汚物処理ユニット５の燃料並びに走行用の燃料にすると、汚物処理ユニット５の燃料及び走行用の燃料を共通化し得るので、車両１を小型化すると共に製造コストを低減することができる。又、車両１を小型化するので、災害等が生じても車両の走行や進入を容易にし、仮設トイレＷに対して適用することができる。
【００３９】
本考案において、タンクユニット４、汚物処理ユニット５の焼却部１９を車両１前後方向の中心線上に搭載すると共に、前記タンクユニット４からの臭いを消臭する二つの消臭部２１を、車両１前後方向の中心線で左右対称に搭載すると、タンクユニット４、汚物処理ユニット５の焼却部１９、消臭部２１の重心をとって車両１にバランス良く配置し得るので、効率的に部材を配置すると共に補強部材を不要にし、車両１を小型化すると共に製造コストを低減することができる。又、車両１を好適に小型化するので、災害等が生じても車両の走行や進入を容易にし、仮設トイレＷに対して適切に適用することができる。
【００４０】
尚、本考案のラバトリー汚物回収処理車は、上述の図示例にのみ限定されるものではなく、汚物を好適に処理し得るものならば他の構成でも良いこと、ラバトリーの汚物タンクＴは、飛行機や仮設トイレに設けられるものに限定されるものでないこと、その他、本考案の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本考案を実施する形態例を示す概略側面図である。
【図２】本考案を実施する形態例を示す概略平面図である。
【図３】内部構造を示す概略系統図である。
【図４】本考案を使用する状態の一例を示す概念図である。
【図５】本考案を使用する状態の一例を示す概念図である。
【符号の説明】
【００４２】
１    車両
３    回収手段
４    タンクユニット
５    汚物処理ユニット
６    給電ユニット
８    洗浄タンク
９    送給ポンプ（ポンプ）
１０    洗浄用ホース（送給ライン）
１１    バキューム部
１２    回収用ホース（吸引ライン）
１３    制御盤
１９    焼却部
２１    消臭部
２３    集灰部
３４    軽油タンク
Ｔ    汚物タンク
【図１】
0003121112.tif 000003
【図２】
0003121112.tif 000004
【図３】
0003121112.tif 000005
【図４】
0003121112.tif 000006
【図５】
0003121112.tif 000007