【事件の表示】
　平成　６年特許願第１１４９９７号「エンジンの筒内圧検出装置」拒絶査定に対する審判事件〔平成　７年１２月　５日出願公開、特開平　７−３１７５９３、請求項の数（５）〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　原査定を取り消す。
　本願の発明は、特許すべきものとする。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本願は、平成６年５月２７日の出願であって、その請求項１ないし５に係る発明（以下、「本願発明１ないし５」という。）は、平成１１年６月２９日付け手続補正書、平成１２年７月３日付け手続補正書、及び平成１２年１０月６日付け手続補正書により補正された明細書及び図面の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１ないし５に記載された次のとおりのものと認める。
「【請求項１】エンジンのシリンダヘッドに螺合する点火栓と取付け座面との間に挟み込まれ、センサ荷重の変化を筒内圧変動として検出する筒内圧センサと、パワートランジスタの通電制御信号である点火信号を遅延させる遅延手段と、該遅延手段で遅延された点火信号をマスク信号として前記筒内圧センサの出力を所定期間だけキャンセルするセンサ出力キャンセル手段と、を含んで構成されたことを特徴とするエンジンの筒内圧検出装置。
【請求項２】前記センサ出力キャンセル手段が、前記筒内圧センサの出力を前記マスク信号に基づいて前記所定期間だけ停止させることを特徴とする請求項１記載のエンジンの筒内圧検出装置。
【請求項３】前記センサ出力キャンセル手段が、前記筒内圧センサの出力を増幅するセンサ出力増幅手段における増幅動作を前記マスク信号に基づいて前記所定期間だけ停止させることを特徴とする請求項１記載のエンジンの筒内圧検出装置。
【請求項４】前記センサ出力増幅手段が点火栓に近接して配設されることを特徴とする請求項３記載のエンジンの筒内圧検出装置。
【請求項５】点火コイル，点火信号に基づいて前記点火コイルを駆動する点火コイル駆動回路，遅延手段及び前記センサ出力キャンセル手段を一体に備えたユニットを各点火栓の頭部に取り付ける構成としたことを特徴とする請求項１，２，３又は４のいずれかに記載のエンジンの筒内圧検出装置。」
　
２．原査定の拒絶の理由の概要
　原査定の拒絶の理由は、概略、「本願発明１ないし５は、特開昭６１−２３８７３号公報（以下、「引用例１」という。）に記載された発明、特開昭５８−１２４０６７号公報（以下、「引用例２」という。）に記載された発明、特開平４−２１４９６６号公報（以下、「引用例３」という。）に記載された発明、及び従来周知の技術的事項（特開昭５５−６０６３７号公報、実開昭６１−２９０７０号公報など参照）に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。」というものである。
　　　
３．引用例記載の発明等
（１）引用例１には、「エンジンのシリンダヘッド１９に取り付けられる点火プラグ１８と取付け座面との間に挟み込まれ、筒内圧を電気信号に変換する筒内圧センサ１０と、エンジンの点火時期以降に所定の期間を設定する設定手段と、当該設定手段により設定された期間において前記筒内圧センサ１０の信号を取得する手段と、を含んで構成されたエンジンの筒内圧を検出する装置。」という発明が記載されていると認められる。
　
（２）引用例２には、「エンジンの振動を検出して出力するノックセンサ１００と、パワートランジスタ５０３のベース信号の立下がりでトリガーを受け、マスク区間巾のパルスを発生する単安定回路２１６と、該単安定回路２１６の出力が″１″となる前記マスク区間巾でのみ前記ノックセンサの出力をアースに短絡し、ノイズをマスクする手段と、を含んで構成されたエンジンのノック制御装置。」という発明が記載されていると認められる。
　
（３）引用例３には、「点火プラグの頭部に電装品を取り付ける」という技術的事項が記載されていると認められる。
　
４．対比・判断
（１）本願発明１について
　本願発明１と引用例１に記載された発明とを対比すると、後者の「エンジン」は、その技術的意義において、前者の「エンジン」に相当し、以下同様に、「シリンダヘッド１９」は「シリンダヘッド」に、「点火プラグ１８」は「点火栓」に、「筒内圧を電気信号に変換する筒内圧センサ１０」は「センサ荷重の変化を筒内圧変動として検出する筒内圧センサ」に、「エンジンの筒内圧を検出する装置」は「エンジンの筒内圧検出装置」に、それぞれ相当するものと認められる。
　また、後者の「エンジンの点火時期以降に所定の期間を設定する設定手段と、当該設定手段により設定された期間において前記筒内圧センサ１０の信号を取得する手段」と、前者の「パワートランジスタの通電制御信号である点火信号を遅延させる遅延手段と、該遅延手段で遅延された点火信号をマスク信号として前記筒内圧センサの出力を所定期間だけキャンセルするセンサ出力キャンセル手段」とは、共に、「点火ノイズの影響を受けずに筒内圧センサの検出信号を得る手段」の限度で一致するものと認められる。
　してみると、両者の一致点及び相違点は、以下のとおりである。
【一致点】
　エンジンのシリンダヘッドに取り付けられる点火栓と取付け座面との間に挟み込まれ、センサ荷重の変化を筒内圧変動として検出する筒内圧センサと、点火ノイズの影響を受けずに筒内圧センサの検出信号を得る手段と、を含んで構成されたエンジンの筒内圧検出装置。　
　
【相違点】
イ．点火栓の取り付けに関し、本願発明１は、「シリンダヘッドに螺合する」構成であるのに対し、引用例１に記載された発明は、点火栓の具体的な取り付け構成が明らかでない点。
ロ．点火ノイズの影響を受けずに筒内圧センサの検出信号を得る手段について、本願発明１は、「パワートランジスタの通電制御信号である点火信号を遅延させる遅延手段と、該遅延手段で遅延された点火信号をマスク信号として前記筒内圧センサの出力を所定期間だけキャンセルするセンサ出力キャンセル手段」であるのに対し、引用例１に記載された発明は、「エンジンの点火時期以降に所定の期間を設定する設定手段と、当該設定手段により設定された期間において前記筒内圧センサの信号を取得する手段」である点。
　
　上記相違点ロについて検討する。
　上記引用例２に記載された発明（上記３．（２）参照）は、「点火ノイズの影響を受けずにセンサの検出信号を得る手段」を備えるものではあるが、当該手段は、パワートランジスタ５０３のベース信号の立下がりでトリガーを受け、マスク区間巾のパルスを発生する単安定回路２１６と、該単安定回路２１６の出力が″１″となる前記マスク区間巾でのみ前記ノックセンサの出力をアースに短絡し、ノイズをマスクする手段とから構成されるものであり、本願発明１の「パワートランジスタの通電制御信号である点火信号を遅延させる遅延手段と、該遅延手段で遅延された点火信号をマスク信号として筒内圧センサの出力を所定期間だけキャンセルするセンサ出力キャンセル手段」とから構成されるものとは異なるものである。
　また、上記引用例３にも、拒絶査定時に示された周知例（特開昭５５−６０６３７号公報、実開昭６１−２９０７０号公報）にも、点火ノイズの影響を受けずに筒内圧センサの検出信号を得るための具体的な構成、すなわち、上記相違点ロに係る本願発明１の構成は記載されていない。
｛なお、前置報告書で新たに報告された文献（特開平４−１４０４８１号公報）にも、上記相違点ロに係る本願発明１の構成は記載されていない。｝
　
　そして、本願発明１は、上記相違点ロに係る本願発明１の構成を備えることで、明細書に記載される「パワートランジスタの通電制御信号である点火信号を遅延させたマスク信号に基づいて点火ノイズに影響されたセンサ出力をキャンセルすることで、センサ出力のＳ／Ｎ比を向上させることができる」（段落【００２６】参照）という効果を奏するものと認められる。
                           　　
　したがって、本願発明１は、残余の相違点イについて検討するまでもなく、引用例１〜３に記載された発明、及び拒絶査定時に示された周知例に記載された技術的事項に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるとすることはできない。
　　
（２）本願発明２ないし５について
　本願発明２ないし５は、本願発明１の発明の構成に欠くことができない事項を全て備えるものであるから、上記本願発明１についての判断と同様の理由により、引用例１〜３に記載された発明、及び拒絶査定時に示された周知例に記載された技術的事項に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるとすることはできない。
　　　
５．むすび
　以上のとおりであって、本願は、原査定の拒絶の理由によって拒絶することができない。
　また、他に本願を拒絶すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり審決する。