(57)【要約】      （修正有）【課題】ワイパー圧力の増加及び構造の安定性を増加することができるワイパーの提供。【解決手段】ワイパー３の構造改良に関るもので、その中心でクリップ３２を設けたパーティブラ１１と、前記パーティブラに一体として固定されたラバー１３と、前記パーティブラ上のクリップの左右両側に設けられた２つの補助材、及び前記パーティブラ、ラバーと補助材を一体として固定できる押さえ材１４を有するワイパーである。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
その中心にクリップを設けたパーティブラと、前記パーティブラに一体として固定されたラバーと、前記パーティブラのクリップの左右両側に設けられた２つの補助材と、前記パーティブラ、ラバー及び補助材を一体として固定できる押さえ材と、を有することを特徴とするワイパー。
【請求項２】
前記パーティブラ中央に貫通溝を設けた請求項１に記載のワイパー。
【請求項３】
前記ラバーの上端に凸部を設けた請求項１に記載のワイパー。
【請求項４】
前記パーティブラの両端に各々門形材を設けた請求項１に記載のワイパー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両用ワイパーに関し、特に、ワイパー圧力の増加及び構造の安定性が増加するワイパーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のワイパー構造を図１及び図２で説明する。図１のワイパー１は、主にパーティブラ１１、クリップ１２、ラバー１３及び２つの押さえ材１４の組み合わせからなる。パーティブラ１１は、その中央に、貫通溝１１１が設けられ、ラバー１３上端の凸部１３１をその中に貫装させる。２つの押さえ材１４は、固定パーティブラ１１とラバー１３を組み合わせて一体になるよう挟んで固定し、パーティブラとラバーが結合する場合の安定性を増加させている。
図２の別のワイパー２は、主にパーティブラ２１、クリップ２２、ラバー２３、２つの押さえ材２４及び開口２１２からなる。パーティブラ２１は、その中央に、貫通溝２１１が設けられ、ラバー２３上端の凸部２３１をその中に貫装させる。開口２１２は、ラバー２３上端の凸部２３１とパーティブラ２１の中央貫通溝２１１を取外しし易くするため貫通溝２１１の両端に各々設けられる。２つの押さえ材２４は、固定パーティブラ２１とラバー２３を組み合わせて一体になるよう挟んで固定し、パーティブラとラバーが結合する場合の安定性を増加をはかっている。
【０００３】
しかしながら、これら従来のワイパー構造には、次のような欠点がある。
１．ワイパーの押し付け圧力が不足し、フロントガラス面をきれいに払拭できない。
クリップ１２、２２は、車両のワイパーモーターブラケットと連結し、モーターによる駆動でフロントガラス面を移動することで雨を拭き取る。しかし、ワイパーのラバー１３、２３は、一定期間使用した場合、ある程度の小さな割れが現れ、雨を拭き取る時、雨がこれら小さな割れを通じてフロントガラス上に残ることで運転者の視界がクリアとならず危険が生じやすい。
２．押さえ材が抜け落ち易く、ワイパー全体の構造が不安定である。
ラバー１３、２３とパーティブラ１１、２１の組み合わせは、押さえ材１４、２４のみで固定されているが、一定期間使用すると、ラバー１３、２３は、弾性疲労或いは変形し易いため、押さえ材１４、２４がゆるみ、抜け落ち易くことから、ワイパー全体の構造が維持できず、継続して使用できなくなる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は、従来における前記諸問題を解決し、以下の目的を達成することを課題とする。即ち、本考案は、ワイパー構造を改良することで、ワイパー圧力を増加することができるワイパーの提供を目的とする。更に、構造の安定性を増加することができるワイパーの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の従来のワイパー構造の欠陥に鑑み、考案者は、未だワイパーは完璧ではないと考え、その知恵を尽くし研究に没頭して、欠陥を克服するに到った。産業界に長年従事した蓄積経験に基づいてワイパー構造の改良を研究開発し、簡単な設計変更により、本考案を得るに到った。前記課題を解決するための手段としては、以下の通りである。即ち
＜１＞  その中心にクリップを設けたパーティブラと、前記パーティブラに一体として固定されたラバーと、前記パーティブラのクリップの左右両側に設けられた２つの補助材と、前記パーティブラ、ラバー及び補助材を一体として固定できる押さえ材と、を有することを特徴とするワイパーである。
＜２＞  前記パーティブラ中央に貫通溝を設けた前記＜１＞に記載のワイパーである。
＜３＞  前記ラバーの上端に凸部を設けた前記＜１＞に記載のワイパーである。
＜４＞  前記パーティブラの両端に各々門形材を設けた前記＜１＞に記載のワイパーである。
【考案の効果】
【０００６】
本考案によると、従来における前記諸問題を解決し、ワイパーの押し付け圧力を増加することができ、更に、構造の安定性を増加することができるワイパーの提供ができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本考案に係るワイパーについて詳細に説明する。
本考案に係るワイパーは、パーティブラと、固定ラバーと、２つの補助材と、前記パーティブラ、ラバーと補助材を一体として固定できる押さえ材と、パーティブラの両端に設けた門形材とを有してなり、更に必要に応じて適宜選択したその他の部材を有してなる。
【０００８】
前記パーティブラは、その中心にクリップ、その中央に貫通溝を有してなる。
前記固定ラバーは、その上部と下部が、前記パーティブラの貫通溝を挟むことで、パーティブラに固定される。
前記パーティブラのクリップは、ワイパーモーターブラケットと連結し、モーターにより、パーティブラとラバーが駆動され、車両のフロントガラス面の雨をふき取ることができる。
前記補助材は、前記パーティブラの中央にあるクリップ左右の両側に、それぞれ２個設けられる。ラバーが一定期間使用した後で小さな割れが現れたとしても、補助材の重量によりワイパー押し付け圧力が増すため、雨を完全にきれいに拭き取ることができる。
前記押さえ材は、前記パーティブラの両端にあって、パーティブラ、固定ラバー、補助材を一体となるよう挟んで固定する。
前記門形材は、パーティブラの両端の前記押さえ材の内側にあって、押さえ材との摩擦力によって、押さえ材を堅固で抜け落ち難くしている。
【実施例】
【０００９】
以下、本考案に係るワイパーの実施例について説明するが、本考案は、この実施例になんら限定されるものではない。
【００１０】
図３及び図４は、各々本考案の構造図及び組み合せ見取図である。図に示す本考案のワイパー３は、パーティブラ３１の中央に貫通溝３１１が設けられ、その上にクリップ３２が取り付けられている。前記クリップ３２は、車両のワイパーモーターブラケットと一体となるように連結し、モーターによりパーティブラ３１が駆動すると車両のフロントガラス面の雨を拭き取ることができる。ラバー３３は、その上端が凸部３３１で、前記パーティブラ３１中央の貫通溝３１１を貫通されることで、パーティブラ３１の上下両面に位置し、これによりパーティブラ３１に一体となって固定される。補助材３５は、前記パーティブラ３１上のクリップ３２の左右両側に各々設けられる。２つの押さえ材３４は、前記パーティブラ３１、ラバー３３と補助材３５を一体となって固定できる。門形材３１２は、前記パーティブラ両端に各々追加設けられ、ラバー３３の凸部３３１をパーティブラ３１中央の貫通溝３１１に貫入する場合、または取り外す場合も、均しく門形材３１２の中央開口部を経過するため非常に便利である。
【００１１】
図５及び図６は、各々本考案の横断面図及び縦断面図である。ラバー３３とその凸部３３１は、ラバー３３上端の凸部３３１を前記パーティブラ３１中央の貫通溝３１１に貫通されることで、各々パーティブラ３１の上下両面に固定される。補助材３５は、凸部３３１とパーティブラ３１箇所の形状に合わせて設けられ、更に押さえ材３４は、パーティブラ３１、ラバー３３及び補助材３５を一体になるよう挟んで固定する。補助材３５の設置により、ワイパーの重量によるワイパー押し付け圧力が増して、ラバー３３が一定期間使用した後で小さな割れが現れたとしても、補助材３５の重量により下方押し付け圧力が増すため、雨を完全にきれいに拭き取ることができる。また、ラバー３３の凸部３３１と押さえ材３４は、直接接触させることが無く、ラバー３３が一定期間使用した後で弾性疲労或いは変形が起きたとしても、構造は緩むことがない。即ち、門形材３１２と押さえ材３４に多くの接触面が設計されていて、押さえ材３４と、門形材３１２の上表面及び両端面との間の摩擦力が増え、更に、押さえ材３４の裏面と補助件３５の頂上部が接触することで、構造全体の摩擦力が大きくなり、非常に堅固で抜け落ち難くなることで、ワイパー３構造の安定性が増す。
【００１２】
前述のように、補助材３５及び門形材３１２を増設したことで、ワイパー押し付け圧力の増加及び構造安定性を増加する効果を達成できる。
【００１３】
本考案のワイパーは、実施可能性があり、従来技術の各種欠陥を改善し、確実に革新性と産業需要に適合する高度な創作で新規性及び進歩性を備えている。
【産業上の利用可能性】
【００１４】
本考案に係るワイパーは、車両のガラス面の雨を拭き取るワイパーに用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、従来ワイパーの構造図である。
【図２】図２は、別の従来ワイパーの構造図である。
【図３】図３は、本考案ワイパーの構造図である。
【図４】図４は、本考案ワイパーの組合せ見取図である。
【図５】図５は、本考案ワイパーの横断面図である。
【図６】図６は、本考案ワイパーの縦断面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１                  ワイパー
１１                パーティブラ
１１１              貫通溝
１２                クリップ
１３                ラバー
１３１              凸部
１４                押さえ材
２                  ワイパー
２１                パーティブラ
２１１              貫通溝
２１２              開口
２２                クリップ
２３                ラバー
２３１              凸部
２４                押さえ材
３                  ワイパー
３１                パーティブラ
３１１              貫通溝
３１２              門形材
３２                クリップ
３３                ラバー
３３１              凸部
３４                押さえ材
３５                補助材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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