(57)【要約】【課題】強風に煽られてもロールカーテンのバタツキを防止でき、またリミットスイッチの誤動作及び破損を防止できるドックシェルターを提供する。【解決手段】開口枠４の上部に横方向に亘って設けられ、ロールカーテン６を巻上げまたは降下させるロール２０と、このロールの一端側に内蔵され、該ロールを正逆回転させるモータ２３と、ロールカーテンの下端部に横方向に亘って平行に固定され、該ロールカーテンの弛み及び振れを防止する剛性を有するガイドバー２４及びウエイトバー２５と、ガイドバーの両端部に設けられたガイドローラ２６と、開口枠の左右両側部に設けられガイドローラを上下方向に転動自在に案内するガイドレール２８と、ガイドバーに設けられ、ロールカーテンが降下して該ロールカーテンが配送車のコンテナの上壁に接触したことを検知したときモータを停止させるリミットスイッチ２９とを具備したことを特徴とする。【選択図】  図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
冷凍品、保冷品等を輸送するためのコンテナを備えた配送車のコンテナと低温室の荷扱い開口枠との間を気密的にシールするために、前記開口枠の上部に開閉自在なロールカーテン、左右に開閉自在な一対の蛇腹シートを設けて遮蔽するドックシェルターにおいて、
前記開口枠の上部に横方向に亘って設けられ、前記ロールカーテンを巻上げまたは降下させるロールと、このロールの一端側に内蔵され、該ロールを正逆回転させるモータと、前記ロールカーテンの下端部に横方向に亘って平行に固定され、該ロールカーテンの弛み及び振れを防止する剛性を有するガイドバー及びウエイトバーと、前記ガイドバーの両端部に設けられたガイドローラと、前記開口枠の左右両側部に設けられ前記ガイドローラを上下方向に転動自在に案内するガイドレールと、前記ガイドバーに設けられ、前記ロールカーテンが降下して該ロールカーテンが前記配送車のコンテナの上壁に接触したことを検知したとき前記モータを停止させるリミットスイッチとを具備したことを特徴とするドックシェルター。
【請求項２】
前記リミットスイッチは、前記ガイドバーの一端側に偏って固定されたスイッチ本体と、このスイッチ本体に一端が接続され、他端が前記ウエイトバーに接続された連動部材とからなり、前記ロールカーテンが降下して該ロールカーテンが前記配送車のコンテナの上壁に接触して前記ウエイトバーが相対的に押し上げられたとき、前記連動部材を介して前記スイッチ本体を操作することを特徴とする請求項１記載のドックシェルター。
【請求項３】
前記ガイドバーの少なくともリミットスイッチ近傍には、板ばねからなる抑えプレートの一端部が固定され、この抑えプレートの他端部は、前記ウエイトバーの前部に接触して設けられていることを特徴とする請求項１記載のドックシェルター。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、室内を低温に保っている冷凍食品物流センター、冷凍・冷蔵倉庫、食品工場等の低温室の荷扱い開口に設けられ、配送車のコンテナとの間を気密的にシールして冷気の漏れを防止するドックシェルターに関する。
【背景技術】
【０００２】
冷凍食品物流センター、冷凍・冷蔵倉庫、食品工場等の低温室に、コンテナを備えたトラック等の配送車によって食品を搬入したり、搬出する際には、配送車を後退させ、コンテナを低温室の荷扱い開口枠に対向させて作業を行なっている。このとき、低温室の冷気が荷扱い開口枠から漏れるのを防止するため、低温室の荷扱い開口枠にドックシェルターを設け、コンテナとの間を気密的にシールしたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
特許文献１のドックシェルターは、低温室の荷扱い開口枠の上部に昇降可能なロールカーテン、左右に間口方向に伸縮自在な側方遮蔽幕を設け、ロールカーテンを配送車のコンテナの上面に、側方遮蔽幕をコンテナの側面に弾接して隙間をシールし、低温室の冷気が荷扱い開口枠から漏れるのを防止している。
【０００４】
さらに、ドックシェルターは、モータによって回転するロールによってロールカーテンが昇降し、荷扱い開口枠の上部を遮蔽するようになっている。ロールカーテンの下端部にロールカーテンの弛みを防止する棒状の錘が設けられ、この錘の左右端部はガイドレールに案内されて昇降するようになっている。さらに、ロールカーテンの下端部における幅方向の中間部にはリミットスイッチが設けられ、ロールカーテンの下端部が配送車のコンテナの上壁に着座すると、リミットスイッチが作動してモータが停止するようになっている。
【特許文献１】特開２０００−１８９３１３号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１のドックシェルターのロールカーテンの下端部には棒状の錘が設けられ、この錘の左右端部がガイドレールに案内されて昇降するようになっているものの、強風に煽られると、ロールカーテンがバタツキ、リミットスイッチが誤動作する虞がある。また、ロールカーテンの下端部の幅方向の中間部にリミットスイッチが設けられているため、リミットスイッチが配送車のコンテナの上壁に衝突したとき破損する虞がある。
この考案は、前記事情に着目してなされたもので、その目的とするところは、強風に煽られてもロールカーテンのバタツキを防止でき、またリミットスイッチの誤動作及び破損を防止できるドックシェルターを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この考案は前記目的を達成するために、請求項１は、冷凍品、保冷品等を輸送するためのコンテナを備えた配送車のコンテナと低温室の荷扱い開口枠との間を気密的にシールするために、前記開口枠の上部に開閉自在なロールカーテン、左右に開閉自在な一対の蛇腹シートを設けて遮蔽するドックシェルターにおいて、前記開口枠の上部に横方向に亘って設けられ、前記ロールカーテンを巻上げまたは降下させるロールと、このロールの一端側に内蔵され、該ロールを正逆回転させるモータと、前記ロールカーテンの下端部に横方向に亘って平行に固定され、該ロールカーテンの弛み及び振れを防止する剛性を有するガイドバー及びウエイトバーと、前記ガイドバーの両端部に設けられたガイドローラと、前記開口枠の左右両側部に設けられ前記ガイドローラを上下方向に転動自在に案内するガイドレールと、前記ガイドバーに設けられ、前記ロールカーテンが降下して該ロールカーテンが前記配送車のコンテナの上壁に接触したことを検知したとき前記モータを停止させるリミットスイッチとを具備したことを特徴とする。
【０００７】
請求項２は、請求項1の前記リミットスイッチは、前記ガイドバーの一端側に偏って固定されたスイッチ本体と、このスイッチ本体に一端が接続され、他端が前記ウエイトバーに接続された連動部材とからなり、前記ロールカーテンが降下して該ロールカーテンが前記配送車のコンテナの上壁に接触して前記ウエイトバーが相対的に押し上げられたとき、前記連動部材を介して前記スイッチ本体を操作することを特徴とする。
【０００８】
請求項３は、請求項１の前記ガイドバーの少なくともリミットスイッチ近傍には、板ばねからなる抑えプレートの一端部が固定され、この抑えプレートの他端部は、前記ウエイトバーの前部に接触して設けられていることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００９】
この考案によれば、強風に煽られてもロールカーテンのバタツキを防止でき、またリミットスイッチの誤動作及び破損を防止できるという効果がある。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、この考案の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１１】
図１はドックシェルターを示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は縦断側面図である。ドックシェルター１は、冷凍食品物流センター、冷凍・冷蔵倉庫、食品工場等の低温庫２に設置される。低温庫２の低温室３には荷扱い開口枠４が設けられ、この荷扱い開口枠４の両側には前方に向かって突出する側壁５ａ，５ｂが設けられ、上側には同じく前方に向かって突出する上壁５ｃが設けられている。
【００１２】
荷扱い開口枠４の上部には断熱性を有するロールカーテン６が設けられ、左右には開閉自在な一対の蛇腹シート７ａ，７ｂが設けられている。ロールカーテン６は荷扱い開口枠４の上端縁に設けられた後述するロールに巻取り可能に吊り下げられ、配送車のコンテナの高さに対応できるようになっている。蛇腹シート７ａ，７ｂは荷扱い開口枠４の上端縁に横方向に亘って設けられたガイドレール９に開閉自在に支持され、配送車のコンテナの横幅（配送車の停止位置におけるコンテナの側面位置も含む。）に対応できるようになっている。なお、１０は荷扱い開口枠４の下端縁に横方向に亘って設けられたボトムパットである。
【００１３】
次に、ガイドレール９及びこのガイドレール９に開閉自在に支持された蛇腹シート７ａ，７ｂについて説明する。図２に示すように、荷扱い開口枠４の上端縁には左右に分割されたガイドレール９が設けられている。左右に分割されたガイドレール９には吊持機構１１が走行自在に支持されており、これら吊持機構１１には左右の蛇腹シート７ａ，７ｂの先端部が吊持されている。蛇腹シート７ａ，７ｂの基端部は荷扱い開口枠４の側壁５ａ，５ｂに固定されている。左右の蛇腹シート７ａ，７ｂの先端部には吊持機構１１を固定する支持部材１２が上下方向に亘って固定され、この支持部材１２の上端部近傍には索状体としてのワイヤ１５ａ，１５ｂの一端が連結されている。左右の蛇腹シート７ａ，７ｂの基端部側の側壁５ａ，５ｂには滑車１６が取付けられている。
そして、左側の蛇腹シート７ａに連結されたワイヤ１５ａの中途部は右側の側壁５ｂの滑車１６に掛け渡され、そのワイヤ１５ａの端末にはカウンターウエイト１７ａが吊下げられている。また、右側の蛇腹シート７ｂに連結されたワイヤ１５ｂの中途部は左側の側壁５ａの滑車１６に掛け渡され、そのワイヤ１５ｂの端末にはカウンターウエイト１７ｂが吊下げられている。したがって、カウンターウエイト１７ａ，１７ｂの重力によって蛇腹シート７ａ，７ｂが閉じる方向に付勢されている。
【００１４】
ガイドレール９の一端側には正逆回転可能なモータ１８が設けられ、ガイドレール９に沿ってエンドレスベルトを走行し、吊持機構１１を介して蛇腹シート７ａ，７ｂを開く方向に移動させることができるようになっている。
次に、ロールカーテン６について説明すると、図３〜図５に示すように構成されている。荷扱い開口枠４の上部には横方向に亘って円筒状のロール２０が架設され、このロール２０の両端部はブラケット２１の主軸２２に回転自在に支持されている。ロール２０の左側端部の内部には正逆回転可能なモータ２３が内蔵され、外周面にはロールカーテン６が巻回され、ロール２０の回転によってロールカーテン６を巻上げまたは降下できるようになっている。
ロールカーテン６の下端部には該ロールカーテン６の弛み及び振れを防止する剛性を有するガイドバー２４とウエイトバー２５が横方向に架設されている。ガイドバー２４はロールカーテン６の前面に固定された角パイプであり、ウエイトバー２５はロールカーテン６に包み縫製された丸パイプである。ガイドバー２４の両端部には複数のガイドローラ２６が設けられている。すなわち、ガイドバー２４の両端部における上下両端部にはローラ支持部材２７が固定され、このローラ支持部材２７には横方向にガイドローラ２６が回転自在に支持されている。そして、ガイドバー２４の複数のガイドローラ２６は荷扱い開口枠４の側壁５ａ，５ｂに沿って縦方向に設けられたガイドレール２８に支持されている。ガイドレール２８は断面がコ字状で、互いに開口部を対向するように設置されている。したがって、ガイドローラ２６はガイドレール２８の内面における前面２８ａと後面２８ｂを転動自在に案内され、ロールカーテン６が強風に煽られた際のバタツキを防止している。
また、ガイドバー２４の左側に偏った位置にはロールカーテン６が降下して該ロールカーテン６が配送車のコンテナの上壁に接触したとき、これを検知してモータ２３を停止させるリミットスイッチ２９が取付けられている。リミットスイッチ２９は、ガイドバー２４の前面に固定されたスイッチ本体３０と、このスイッチ本体３０に一端が接続された回動レバー３１を有し、この回動レバー３１には鎖等の連動部材３２を介してウエイトバー２５に接続されている。そして、ガイドバー２４とウエイトバー２５とが所定の間隔に保たれているときには連動部材３２が一定のテンションに保持され、回動レバー３２を介してスイッチ本体３０がＯＮ状態に保たれている。しかし、ロールカーテン６が降下して該ロールカーテン６が配送車のコンテナの上壁に接触してウエイトバー２５が相対的に押し上げられたとき、ウエイトバー２５とガイドバー２４との間隔が狭まり、連動部材３２に弛みが生じる。したがって、回動レバー３０が上方に回動してスイッチ本体３０がＯＦＦするようになっている。
リミットスイッチ２９のスイッチ本体３０はケーブルベア（登録商標）３３を介してガイドレール２８の上部に固定された中継ボックス３４に電気的に接続され、中継ボックス３４はモータ２３に電気的に接続され、リミットスイッチ２９のＯＦＦによってモータ２３が停止するようになっている。さらに、リミットスイッチ２９近傍のガイドバー２４の前面には、板ばねからなる抑えプレート３５の一端部が固定され、この抑えプレート３５の他端部は、ウエイトバー２５の前部に接触して設けられている。そして、ロールカーテン６が強風に煽られてもウエイトバー２５が前後方向に揺動してリミットスイッチ２９が誤動作するのを防止している。
次に、前述のように構成されたドックシェルターの作用について説明する。
【００１５】
低温室３内の冷凍・冷蔵食品等を配送するために、コンテナを備えた配送車を後退させ、車体を低温室３の荷扱い開口枠４に設けられたドックシェルター１に接近させる。次に、モータ２３を駆動してロール２０を回転させ、ロールカーテン６を繰り出して下降させる。このとき、ロールカーテン６の下端部に設けられたガイドバー２４には複数のガイドローラ２６が設けられ、これらガイドローラ２６はガイドレール２８に案内されているため、ロールカーテン６が強風に煽られてもバタツキを防止できる。
そして、ロールカーテン６の下端部が配送車のコンテナの上壁に接触すると、コンテナの上壁における荷扱い開口枠４の開口はロールカーテン６によって遮蔽される。ロールカーテン６がさらに下降すると、配送車のコンテナの上壁によってウエイトバー２５が相対的に押し上げられた状態となり、ウエイトバー２５とガイドバー２４との間隔が狭まり、連動部材３２に弛みが生じる。したがって、回動レバー３０が上方に回動してスイッチ本体３０がＯＦＦし、モータ２３が停止する。
【００１６】
さらに、リミットスイッチ２９はガイドバー２４の左側に偏った位置に設けられている。したがって、ロールカーテン６の降下時にリミットスイッチ２９が配送車のコンテナの上壁に衝突することはなく、リミットスイッチ２９の破損を防止できる。また、リミットスイッチ２９近傍のガイドバー２４の前面には抑えプレート３５が固定され、この抑えプレート３５はウエイトバー２５の前部に接触している。したがって、ロールカーテン６が強風に煽られてもウエイトバー２５が前後方向に揺動してリミットスイッチ２９が誤動作するのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この考案の第１の実施形態のドックシェルターを示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は縦断側面図。
【図２】同実施形態の蛇腹シートの開閉駆動部を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図。
【図３】同実施形態のロールカーテンを示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は縦断側面図。
【図４】同実施形態のロールカーテンの一部切欠した正面図。
【図５】同実施形態のガイドレールとガイドローラを示し、（ａ）は縦断正面図、（ｂ）は縦断側面図、（ｃ）は横断平面図。
【符号の説明】
【００１８】
３…低温室、４…荷扱い開口枠、６…ロールカーテン、７ａ，７ｂ…蛇腹シート、２０…ロール、２３…モータ、２４…ガイドバー、２５…ウエイトバー、２６…ガイドローラ、２８…ガイドレール、２９…リミットスイッチ、３２…連動部材、３５…抑えプレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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