(57)【要約】【課題】ポンプの通気構造を提供する。【解決手段】モータMにより連動されて圧縮排気および拡張吸気を繰り返し行なう気嚢体１３、および隔離板１４と排気膜１５を備える。気嚢体１３の気嚢１３３は１つ以上の排気室１３３１を有し、排気室１３３１は一方の端部が吸気端１３３２でる。吸気端１３３１は吸気孔１３３３を有し、排気室１３３１は他方の端部が排気膜１５で封鎖される。吸気孔１３３３および排気膜１５は弾力性を少し有し、変形し、排気膜１５は極めて小さな導気孔１５１を有する。これにより、気嚢体１３がモータMにより連動されて排気室１３３１を圧縮すると、導気孔１５１は排気室１３３１の排気の圧力を受けて拡張し開き、吸気孔１３３３は縮小して閉じる。これとは反対に、吸気時には吸気孔１３３３は吸気の圧力を受けて拡張し開き、導気孔１５１は縮小して閉じる。改良の効果は、運転中の騒音を大幅に低下させるだけでなく、排気効率を上げて消費電気を減少させることもできることである。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
モータにより連動される気嚢体および排気膜を備えるポンプの通気構造であって、
前記気嚢体は前記排気膜により封鎖され、
前記排気膜は弾力性を有し、変形し、前記排気膜は極めて小さな導気孔を有し、前記導気孔は前記気嚢体が排気時の気圧の圧迫を受け、拡張し開き、前記気嚢体の吸気時には縮小し閉じることを特徴とするポンプの通気構造。
【請求項２】
モータより連動される気嚢体を備えるポンプの通気構造であって、
前記気嚢体は吸気端を有し、前記吸気端は吸気孔により封鎖され、前記吸気孔は弾力性を有し、変形し、前記吸気孔は前記気嚢体が吸気時の気圧の圧迫を受け、拡張し開き、前記気嚢体の排気時には縮小し閉じることを特徴とするポンプの通気構造。
【請求項３】
前記気嚢体は連動塊および気嚢を有し、
前記連動塊は前記モータにより連動され、
前記気嚢は１つ以上の排気室を有し、前記排気室は吸気端を有し、前記吸気端は前記連動塊を嵌合させ、前記吸気端と前記排気室との間には吸気弁があり、前記吸気弁は吸気時に拡張して開き、排気時には縮小して閉じることを特徴とする請求項１に記載のポンプの通気構造。
【請求項４】
モータにより連動される気嚢体および排気膜を備えるポンプの通気構造であって、
前記気嚢体は連動塊および気嚢を有し、
前記連動塊はモータにより連動され、前記気嚢は１つ以上の排気室を有し、前記排気室は一方の端部が吸気端で、他方の端部が前記排気膜により封鎖され、前記吸気端は前記連動塊を嵌合させ、前記吸気端と前記排気室との間には吸気孔があり、前記吸気孔および前記排気膜は弾力性を少し有し、変形し、前記排気膜は極めて小さな導気孔を有し、
前記気嚢体がモータにより連動され、前記排気室を圧縮すると、前記導気孔は前記排気室の排気の圧力を受けて拡張し開き、前記排気室が吸気すると縮小して閉じ、前記吸気孔は前記排気室が排気すると、縮小して閉じ、吸気すると拡張し開くことを特徴とするポンプの通気構造。  
【請求項５】
前記気嚢体および前記排気膜は底部と排気蓋との間に配置され、前記底部には穿孔があり、前記モータの回転軸を挿入し前記気嚢に装着し連動させるのに使用され、前記排気蓋は出気口を有し、気体を排出するのに使用されることを特徴とする請求項１または請求項４に記載のポンプの通気構造。
【請求項６】
前記気嚢体と前記排気膜との間には隔離片が配置され、前記隔離片は通孔を有し、前記気嚢体は排気時に集中して前記通孔から排気膜の導気孔に向けて排気させることを特徴とする請求項１または請求項４に記載のポンプの通気構造。
【請求項７】
前記吸気弁は前記連動塊上に配置されることを特徴とする請求項３に記載のポンプの通気構造。
【請求項８】
前記排気膜の前記導気孔は周囲が円槽を形成し、前記隔離片の通孔は前記円槽の方向に少し凸出していることを特徴とする請求項６に記載のポンプの通気構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ポンプの通気構造に関し、特に排気時の騒音を低下させるポンプの通気構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
ポンプは、モータを利用して気嚢を圧縮させたり、拡張させたりして自動的に排気および吸気を行なう装置である。従来のポンプは、例えば、参考文献１および参考文献２のように本考案の考案者が申請した特許であるが、その中で、ポンプの排気部は、隔離板および通気膜を含み、隔離板には出気孔があり、通気膜には数個の弁膜状の排気弁が配置されている。排気弁は弾力性を持ち、気嚢が圧縮されて排気すると、排気弁は気嚢内の気体の圧力を受けて、排気される方向に向かって開かれ、気嚢内の気体を出気孔から排出する。気嚢が拡張し吸気すると、排気弁はもう気体の圧力を受けることがないので、元の位置に戻り、出気孔を閉め、気体が出気孔から気嚢へ流入するのを防ぐ。吸気も同様に弁膜状の吸気弁を利用して片側方向の吸気を行なう。
【特許文献１】台湾特許第M２４８９１２号公報
【特許文献２】台湾特許第M２９１４７２号公報
【０００３】
従来の弁膜状の排気および吸気の設計は、気嚢の排気および吸気時の気流の方向を限定する機能を持つが、排気弁および吸気弁はポンプが作動している間、迅速に開いたり、閉じたりしており、常に休みなく叩く音が鳴り響き、使用者にとっては非常に不快であった。また、この弁膜状の設計では、気弁が休みなく叩き続けるので、抵抗が大きく、効率を低下させてしまった。それで、電流を上げてモータを早く回すことにより、効率が悪い欠点を補なおうとしたが、逆に電力の浪費を招く結果となってしまった。以上のとおり、従来のポンプは実用性に欠け、改良すべき点があった。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の目的は、従来の排気構造の排気弁が開閉時に絶え間なく隔離片を叩くことにより、発生した大きな騒音と抵抗を改善するポンプの通気構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の目的を達成するために、本考案は、ポンプの通気構造を提供する。本考案のポンプの通気構造は、モータにより連動されて圧縮排気および拡張吸気を繰り返し行なう気嚢体、および隔離板と排気膜を備える。気嚢体は連動塊および気嚢を有し、連動塊はモータにより連動される。気嚢は１つ以上の排気室を有し、排気室は一方の端部が吸気端であって、吸気端は連動塊を嵌合させる。吸気端は吸気孔を有し、排気室は他方の端部が排気膜で封鎖される。
【０００６】
吸気孔および排気膜は弾力性を少し有し、変形し、排気膜は極めて小さな導気孔を有する。これにより、気嚢体がモータにより連動されて排気室を圧縮すると、導気孔は排気室の排気の圧力を受けて拡張し開き、吸気孔は縮小して閉じる。これとは反対に、吸気時には吸気孔は吸気の圧力を受けて拡張し開き、導気孔は縮小して閉じる。
【考案の効果】
【０００７】
上述したことからわかるように、本考案のポンプの通気構造は、吸気孔および排気膜を封鎖し、吸気孔および導気孔が拡張し開くことと、縮小し閉まることを利用して、従来の弁膜状の気弁が彎曲することによる開閉方式に換える。これにより、運転中の騒音を大幅に低下させるだけでなく、排気効率を上げて消費電気を減少させることもできる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本考案の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は本考案の一実施形態によるポンプの通気構造を示す斜視図である。図３は本考案の一実施形態による気嚢体を示す斜視図である。図４は本考案の一実施形態によるポンプの通気構造を示す断面図である。図５は本考案の一実施形態によるポンプの通気構造を示す斜視図である。本考案のポンプの通気構造は、モータMにより連動され、主に底部１１、駆動体１２、気嚢体１３、隔離片１４、排気膜１５および排気蓋１６を含む。底部１１は、駆動体１２および気嚢体１３を内部に配置し、底部１１は軸方向に穿孔１１１があり、モータMの回転軸M１を挿入するのに提供する。駆動体１２は、一方の端部に定位孔１２１があり、モータMの回転軸M１と結合する。駆動体１２は、他方の端部に傾いた連動棒１２２が突き出て、連動棒１２２は、鋼球１２３とともに気嚢体１３を連動して吸気および排気運動を繰り返えさせる。
【０００９】
図３および図４に示すように、気嚢体１３は、連動塊１３１、連動座１３２および気嚢１３３を含む。本実施形態では連動塊１３１は３つの胴部１３１１を有し、胴部１３１１は中空状であって、一方の端部には吸気弁１３１２が配置され、気嚢１３３と嵌合する。連動座１３２は設置槽１３２１を有し、気嚢１３３および連動塊１３１を配置するのに用いられ、モータＭの回転に伴い動く。気嚢１３３は軟性材料からなり、気嚢１３３は本実施形態では３つの排気室１３３１を有し、排気室１３３１は一方の端部に吸気端１３３２を有し、連動塊１３１の胴部１３１１に装着される。排気室１３３１の他方の端部は隔離片１４および排気膜１５と接触し、排気膜１５により閉鎖される。
【００１０】
図１、図２および図４に示すように、隔離片１４は気嚢体１３に張り合わされ、隔離片１４は排気室１３３１と数量が同じで対応する通孔１４１を有し、通孔１４１は隔離片１４の表面から僅かに凸出しており、気嚢体１３の気嚢１３３を排気時に集中して通孔１４１から排気膜１５に排気させる。排気膜１５は弾力性を有し、変形でき、排気膜１５は排気室１３３１と数量が同じで対応する導気孔１５１を有し、導気孔１５１は周囲が排気膜１５の他の部分より薄く円槽１５２を形成している。円槽１５２は隔離片１４の通孔１４１が凸出している部分を配置するのに用いられ、排気時には導気孔１５１が気圧の圧迫を受け、拡張し開くことにより、気流を排出することができる。図４に示すように、排気蓋１６は出気口１６１を有し、気体を排気する。
【００１１】
本考案は、組立にネジ１７を使って各部品を接続結合するが、図４および図５に示されるのは完成されたものである。気嚢体１３は駆動体１２を介してモータMの連動を受け、斜めに傾きながら回転する。気嚢体１３は回転しながら、気嚢１３３の各排気室１３３１を交互に圧縮したり、拡張したりする動作を繰り返す。排気室１３３１が圧縮されると、気体は排気蓋１６の出気口１６１から排気される。反対に、排気室１３３１が拡張されると、気体は吸気端１３３２から排気室１３３１に流入する。
【００１２】
図６は排気室の圧縮排気を示す断面図である。図８は排気室の拡張吸気を示す断面図である。モータMが回転して駆動体１２の傾いた連動棒１２２を介して気嚢体１３を連動し、斜めに傾けさせながら回転させる。気嚢１３３内の排気室１３３１は交互に圧縮されたり、拡張されたりする。図６に示すように、排気室１３３１が圧縮されると、排気室１３３１の気体圧力は大きくなり、気嚢１３３の吸気端１３３２の吸気弁１３１２および排気膜１５の導気孔１５１は排気室１３３１内の圧力を受ける。吸気弁１３１２は排気室１３３１内の圧力に圧迫されて吸気端１３３２を塞ぎ、導気孔１５１は排気室１３３１内の圧力に圧迫されて開けられる。図７に示すように、導気孔１５１は圧力に圧迫されて拡張し排気室１３３１内の気体を出気口に向けて排気する。図８に示すように、排気室１３３１が拡張されると、排気室１３３１内の気体圧力は減少し、排気室１３３１外部の気圧が排気室１３３１内部の気圧より大きくなり、気嚢１３３の吸気端１３３２の吸気弁１３１２および排気膜１５の導気孔１５１は排気室１３３１内に向かう気圧を受ける。吸気弁１３１２は排気室１３３１側に向かって押されて開き気体を排気室１３３１に流入させる。導気孔１５１は排気室１３３１側に向かう圧力を受けると縮小し気体を通過させなくなる。
【００１３】
排気膜１５は、排気室１３３１を出気口１６１からのみ片側方向の排気をさせる機能を持つ。排気膜１５の導気孔１５１は、拡張すると開き、縮小すると閉まる動作方法なので、従来の排気膜１５が絶えず隔離片１４を叩くことにより起きる騒音および抵抗という欠点を防ぐことができる。
【００１４】
図１０〜１３に示すように、本考案のポンプの通気構造の第２の実施形態は、主な部品が第１の実施形態と同じであるため、重複は避け、異なる構造のみを以下で説明する。連動塊１３１は設計上、吸気弁を省くことができる。気嚢１３３の吸気端１３３２と排気室１３３１との間に吸気孔１３３３が形成され、吸気孔１３３３はやや弾力性を有し変形することができ、吸気孔１３３３は気嚢１３３の吸気端１３３２が吸気すると気圧に押されて拡張し、気嚢１３３が圧縮して排気すると縮小して閉じ、第１の実施形態と同じ片側方向の吸気を行うことができる。
【００１５】
本考案では好適な実施形態を前述の通りに開示したが、これらは決して本考案を限定するものではなく、当該技術を熟知する者は誰でも、本考案の精神と領域を脱しない範囲内で各種の変更や修正を加えることができる。従って、本考案の保護の範囲は、実用新案登録請求の範囲で指定した内容を基準とする。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案の一実施形態によるポンプの通気構造を示す斜視図である。
【図２】本考案の隔離片および排気膜を異なる角度から見た斜視図である。
【図３】本考案の一実施形態による気嚢体を示す斜視図である。
【図４】本考案の一実施形態によるポンプの通気構造を示す断面図である。
【図５】本考案の一実施形態によるポンプの通気構造を示す斜視図である。
【図６】本考案のポンプの通気構造の排気動作を示す断面図である。
【図７】図６の排気膜の導気孔が拡張し開いた状態を示す断面図である。
【図８】本考案のポンプの通気構造の吸気動作を示す断面図である。
【図９】図６の排気膜の導気孔が縮小し閉じた状態を示す断面図である。
【図１０】本考案の第２の実施形態による気嚢体を示す斜視図である。
【図１１】本考案の第２の実施形態による排気動作を示す断面図である。
【図１２】図１１の排気膜の導気孔が拡張し開いた状態を示す断面図である。
【図１３】本考案の第２の実施形態による吸気動作を示す断面図である。
【図１４】図１３の排気膜の導気孔が縮小し閉じた状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００１７】
１１  底部
１１１  穿孔
１２  駆動体
１２１  定位孔
１２２  連動棒
１２３  鋼球
１３  気嚢体
１３１  連動塊
１３１１  胴部
１３１２  吸気弁
１３２  連動座
１３２１  設置槽
１３３  気嚢
１３３１  排気室
１３３２  吸気端
１３３３  吸気孔
１４  隔離片
１４１  通孔
１５  排気膜
１５１  導気孔
１５２  円槽
１６  排気蓋
１６１  出気口
１７  ネジ
M  モータ
M１  回転軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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