(57)【要約】      （修正有）【課題】リサイクルは便利になり、再利用性は高く、環境保全に優しく、生産コストは低減になり、且つ輸送および在庫の放置スペースは狭く要求され、取り扱いコストは低減になる。【解決手段】放置しようとする貨物の下端面２１に対応する受け部１１と、前記貨物の周面を廻る廻り部１２とから構成される包装用緩衝体１の構造において、前記受け部は、貨物の下端面と接触し貨物の荷重を受け、前記廻り部は、前記貨物の下端面に近接する周面を囲み、前記包装用緩衝体の頂面には幾何形状および大きさが異なった突起１３が多数に形成してあり、前記多数の突起の内部にはエアー・チェンバーがそれぞれ形成してあり、また、前記廻り部にある突起は前記受け部にある突起よりも高いことを特徴とする包装用緩衝体の構造。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
包装しようとする貨物の下端面に対応する受け部と、前記貨物の周面を廻る廻り部とから構成される包装用緩衝体の構造において、
前記受け部は、貨物の下端面と接触し貨物の荷重を受け、
前記廻り部は、前記貨物の下端面に近接する周面を囲み、
前記包装用緩衝体の頂面には幾何形状および大きさが異なった突起が多数に形成してあり、前記多数の突起の内部にはエアー・チェンバーがそれぞれ形成してあり、また、前記廻り部にある突起は前記受け部にある突起よりも高いことを特徴とする、
包装用緩衝体の構造。
【請求項２】
前記受け部と前記廻り部は一体成形されたものであることを特徴とする、請求項１に記載の包装用緩衝体の構造。
【請求項３】
前記受け部と前記廻り部とは別々なものであり、粘着剤により前記両者を粘着して一つの包装用緩衝体が形成されることを特徴とする、請求項１に記載の包装用緩衝体の構造。
【請求項４】
下緩衝体の上面に前記受け部を設置し、中空部位を持つ上緩衝体を前記下緩衝体に粘着して廻り部が形成されることを特徴とする、請求項３に記載の包装用緩衝体の構造。
【請求項５】
下緩衝体の上面に前記受け部を設置し、長尺緩衝体を湾折して両端を接触した状態で下緩衝体に粘着して廻り部が形成されることを特徴とする、請求項３に記載の包装用緩衝体の構造。
【請求項６】
前記緩衝体の前記受け部に位置する多数の突起の高さは放置しようとする貨物の下端面の輪郭に対応して変化することを特徴とする、請求項１に記載の包装用緩衝体の構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、包装用緩衝体の構造に係り、特に、貨物を緩衝体の受け部に設置したときに、貨物の下端面と、前記下端面に近接する周面とが多数の突起の緩衝効果に保護され、運送中の振動による損壊を防止できる包装用緩衝体の構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般の貨物は、運送中の振動による損壊が偶々にあるので、包装用箱に貨物を装入するときに、貨物の上下端および周面に包装用緩衝体を設置することは一般であり、そうすると、包装用緩衝体の緩衝効果により、運送中の振動による損壊を防止することができる。
【０００３】
目下、従来の包装用緩衝体は、ポリロンで作製されたものが多く、その形状が包装しようとする貨物の端面および周面の輪郭に対応し、運送中の振動による衝撃力を吸収することにより、貨物の損壊を防止することができる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、これは次のような欠点がある。
（イ）従来の包装用緩衝体を作製するときには、包装しようとする貨物の種類および大きさによって金型を別々に作製することが必要であるので、生産コストは増加する。
【０００５】
（ロ）ポリロンで作製された従来の包装用緩衝体は、形状および体積は一定であり、湾折することができないので、輸送および在庫の放置スペースは広く要求され、だから、取り扱いコストは高くなる。
【０００６】
（ハ）ポリロンで作製された従来の包装用緩衝体は、リサイクルが困難なので、環境保全を破壊し易いものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記欠点を解決するためになされた本願の考案は、包装しようとする貨物の下端面に対応する受け部と、前記貨物の周面を廻る廻り部とから構成される包装用緩衝体の構造において、前記受け部は、貨物の下端面と接触し貨物の荷重を受け、前記廻り部は、前記貨物の下端面に近接する周面を囲み、前記包装用緩衝体の頂面には幾何形状および大きさが異なった突起が多数に形成してあり、前記多数の突起の内部にはエアー・チェンバーがそれぞれ形成してあり、また、前記廻り部にある突起は前記受け部にある突起よりも高いことを特徴とする包装用緩衝体の構造であることを要旨としている。
【０００８】
本願の第２考案では、前記受け部と前記廻り部は一体成形されたものであることを特徴とする、第１考案に記載の包装用緩衝体の構造であることを要旨としている。
【０００９】
本願の第３考案では、前記受け部と前記廻り部とは別々なものであり、粘着剤により前記両者を粘着して一つの包装用緩衝体が形成されることを特徴とする、第１考案に記載の包装用緩衝体の構造であることを要旨としている。
【００１０】
本願の第４考案では、下緩衝体の上面に前記受け部を設置し、中空部位を持つ上緩衝体を前記下緩衝体に粘着して廻り部が形成されることを特徴とする、第３考案に記載の包装用緩衝体の構造であることを要旨としている。
【００１１】
本願の第５考案では、下緩衝体の上面に前記受け部を設置し、長尺緩衝体を湾折して両端を接触した状態で下緩衝体に粘着して廻り部が形成されることを特徴とする第３考案に記載の包装用緩衝体の構造であることを要旨としている。
【００１２】
本願の第６考案では、前記緩衝体の前記受け部に位置する多数の突起の高さは放置しようとする貨物の下端面の輪郭に対応して変化することを特徴とする、第１考案に記載の包装用緩衝体の構造であることを要旨としている。
【考案の効果】
【００１３】
本考案に係る包装用緩衝体の構造によれば、次のような効果がある。
（イ）リサイクルは便利になり、再利用性は高く、だから、環境保全に優しい。
【００１４】
（ロ）生産プロセスは簡単になり、製造設備および製造素材は安くなるので、生産コストは低減になり、市場競争力は強くなる。
【００１５】
（ハ）フレキシブルな素材で作製されたものであるので、湾折および圧縮特性が良く、だから、輸送および在庫の放置スペースは狭く要求され、取り扱いコストは低減になる。
［考案を実施するための最良の形態］
【実施例】
【００１６】
以下、添付図面を参照して本考案の好適な実施の形態を詳細に説明する。
【００１７】
まず、図１乃至図２を参照する。図１乃至図２に示すのは、本考案の包装用緩衝体の構造の実施例１であって、緩衝体１は、フレキシブルな樹脂素材（例えばＰＥなど）で作製されたものであり、包装しようとする貨物２の下端面２１に対応する受け部１１と、前記貨物２の周面を廻る廻り部１２とから構成される。
前記受け部１１は、貨物２の下端面２１と接触し貨物２の荷重を受け、前記廻り部１２は、前記貨物２の下端面２１に近接する周面を廻る。
緩衝体１の底面は、平面状であり、包装用箱３に入れられたときに包装用箱３の裏壁面と面的に接触し、緩衝体１の頂面には、幾何形状および大きさが異なった突起１３が多数に形成してあり、前記多数の突起１３の内部にはエアー・チェンバーがそれぞれ形成してある。
前記緩衝体１の受け部１１に位置する多数の突起１３の高さは放置しようとする貨物２の下端面２１の輪郭に対応して変化する。
前記廻り部１２にある突起１３は前記受け部１１にある突起１３よりも高く、これにより、貨物２を前記緩衝体１の受け部１１に放置すると、貨物２の下端面２１と前記下端面２１に近接する周面とが突起１３の緩衝効果によって保護され、運送中の振動による損壊を防止することができる。
【００１８】
図３を参照する。図３に示すのは、本考案の包装用緩衝体の構造の実施例２である。
緩衝体１は、外形および輪郭が同じで上下に重ねて粘着する可能な上下緩衝体１４，１５から構成され、前記上下緩衝体１４，１５は、フレキシブルな樹脂素材（例えばＰＥなど）で作製されたものである。
上緩衝体１４は、貨物２の下端面２１に近接する周面の輪郭に対応して中空部位１６を持つ廻り部１２になり、貨物２を緩衝体１に放置すると、貨物２の下端面２１に近接する周面が前記上緩衝体１４に保護され、且つ貨物２の下端面２１が前記下緩衝体１５に保護される。
上緩衝体１４の底面は平面状であり、廻り部１２には、幾何形状および大きさが異なった突起１３が多数に形成してあり、前記多数の突起１３の内部にはエアー・チェンバーがそれぞれ形成してある。
下緩衝体１５の底面は、平面状であり、包装用箱に入れられたときに包装用箱の裏壁面と面的に接触する。
下緩衝体１５の頂面は、上緩衝体１４の廻り部１２に対応し、高周波によって上緩衝体１４の廻り部１２と結合しする。
なお、下緩衝体１５の頂面の前記上緩衝体１４の中空部位１６に対応する箇所では受け部１１になり、前記受け部１１の上面には、幾何形状および大きさが異なった突起１３が多数に形成してあり、前記多数の突起１３の内部にはエアー・チェンバーがそれぞれ形成してある。
前記受け部１１に位置する多数の突起１３の高さは放置しようとする貨物２の下端面２１の輪郭に対応して変化する。
上下緩衝体１４，１５を重ねて結合したときに、前記上緩衝体１４の廻り部１２にある突起１３は前記下緩衝体１５の受け部１１にある突起１３よりも高く、これにより、貨物２を前記下緩衝体１５の受け部１１に放置すると、貨物２の下端面２１と前記下端面２１に近接する周面とが突起１３の緩衝効果によって保護され、運送中の振動による損壊を防止することができる。
【００１９】
図４乃至図５を参照する。図４乃至図５に示すのは、本考案の包装用緩衝体の構造の実施例３であって、緩衝体１は、長尺緩衝体１７を湾折して両端を接触した状態で下緩衝体１５に粘着して構成され、フレキシブルな樹脂素材（例えばＰＥなど）で作製されたものである。
前記長尺緩衝体１７は、長さが貨物の下端面に近接する周面の長さに対応し、その底面が平面状であり、その上面には、幾何形状および大きさが異なった突起１３が多数に形成してあり、前記多数の突起１３の内部にはエアー・チェンバーがそれぞれ形成してあり、前記長尺緩衝体１７を湾折して両端を接触すると廻り部１２が形成され、前記廻り部１２の中央には貨物の下端面を入れられる収容空間１８が形成される。
前記下緩衝体１５の底面は、平面状であり、包装用箱に入れられたときに包装用箱の裏壁面と面的に接触し、高周波によって、前記下緩衝体１５の頂面が前記廻り部１２と結合する。なお、下緩衝体１５の頂面の前記収容空間１８に対応する箇所では受け部１１になり、前記受け部１１の上面には、幾何形状および大きさが異なった突起１３が多数に形成してあり、前記多数の突起１３の内部にはエアー・チェンバーがそれぞれ形成してある。
前記受け部１１に位置する多数の突起１３の高さは放置しようとする貨物２の下端面２１の輪郭に対応して変化し、これにより、貨物２を前記下緩衝体１５の受け部１１に放置すると、貨物２の下端面２１と前記下端面２１に近接する周面とが突起１３の緩衝効果によって保護され、運送中の振動による損壊を防止することができる。
【００２０】
図６乃至図７を参照して本考案の使用方法を詳細に説明する。
まず、包装用箱３に入れようとする貨物２を逆に立たせ、貨物２の下端面を上方に向いて、貨物２の下端面に緩衝体１の受け部１１を嵌合したと、緩衝体１の廻り部１２が貨物２の下端面に近接する周面を囲む。
その後、貨物２の上方から包装用箱３によって貨物２を被って、貨物２が収容された前記包装用箱３を反転し、貨物２の頂端を上にして、貨物２の頂端面に緩衝体１の受け部１１を嵌合したと、緩衝体１の廻り部１２が貨物２の頂端面に近接する周面を囲む。
最後に、前記包装用箱３の開口を密封したと、包装作業は完成する。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本考案の実施例１の斜視図である。
【図２】本考案の実施例１の使用状態を示す斜視図である。
【図３】本考案の実施例２の斜視図である。
【図４】本考案の実施例３の長尺緩衝体を展開した状態の側面図である。
【図５】本考案の実施例３の斜視図である。
【図６】本考案の実施例３の使用状態を示す斜視図である。
【図７】本考案の実施例３の使用状態を側面断面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１        緩衝体
１１      受け部
１２      廻り部
１３      突起
１４      上緩衝体
１５      下緩衝体
１６      中空部位
１７      長尺緩衝体
１８      収容空間
２        貨物
２１      下端面
３        包装用箱
【図１】
0003124698.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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