【手続補正書】
【提出日】平成18年6月2日(2006.6.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
【発明の実施の形態】
本発明の第１実施形態である立坑バイパス装置１を図１ないし図４１を参照して説明する。ブロック型の立坑バイパス装置１は、図１ないし図４に示す通り、チャンバ２（図２参照）を内部に設けた角型の泥水バイパスブロック３と、軸方向（送排泥方向）に平行な平行位置にあることで、泥水を還流させることができ（図４、図２６参照）、軸方向と直交する直交位置にあることで泥水をバイパスできるように（図２５参照）、前記直交位置または平行位置に交互に９０度回動可能にチャンバ２の内部に立設された板状の弁体５（図４参照）と、泥水バイパスブロック３の軸方向と垂直方向において弁体５の中心部を貫通して固定され、泥水バイパスブロック３内部において回動自在に立設された回動軸６と、この回動軸６に固定されたレバ−７と、このレバ−７と連結してこれを９０度の範囲で回動させる油圧シリンダ８（図２５、図２６参照）と、レバ−７の回動運動を規制し、弁体５の正確な回動を実現するストッパ９ａ，９ｂとから構成されている。１つの弁体５により泥水のバイパスを実行できることで、構造が簡素化され小型化が実現する。また、使用状態においては、密閉型であるから外圧から保護できる。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４９】
図４１に示す元押装置３０６は、一例を示すものであり、その他、種々なる態様が可能である。この元押装置３０６は、二本の平行に所定間隔で配置されたレール３６０と、これに沿って摺動できる摺動部３６１と、摺動部３６１の間に懸架された往復部３６２と、往復部３６２を強制的に推進及び後退させる油圧シリンダ３６３と、油圧シリンダ３６３の上部に設けた油圧モータ３６４と、パイロット管３０２、掘進機本体４、接続体１８０の端部を着脱自在に固定でき、それらを回転させながら推進させる往復部３６２に固定された回転支持部材３６５と、推進管３０３を着脱自在に固定できる往復部３６２に固定されたアタッチメント３６６とを備え、スイベル管継手（図示略）を介して送泥管３４２及び排泥管３４５（図２７参照）と接続されていることである。これらのスイベル管継手を採用したのは、送泥管１９４、排泥管１９５（図４０参照）は、推進により往復動することから、自在性のある構造とさせる必要があるためである。また、往復部３６２が接続体１８０を推進させることで、掘進機本体４に強力な推進力を発生させることができるのである。なお、元押装置３０６のその他の詳細な構造は、特開平１０−４６９８４号等を参照されたい。その他の油圧式小型元押装置等も採用可能である。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６４】
(7)(8)  塩ビ管推進工及び泥水加圧工（Ｓ１０７，Ｓ１０８：図４４参照）
推進の二工程目としては、第１工程のパイロット管３０２が到達立坑３８５に到達完了後、前工程で貫通させたパイロット管３０２のうち、発進立坑３０４内の最後尾のパイロット管３０２の後端部にパイロット管取付具１３２を接続することで、パイロット管３０２の後端部に掘進機本体４を接続し、掘進機本体４の後端部を元押装置３０６に接続し、簡易泥水処理装置３０９等により送泥及び排泥を行い泥水を還流させながら掘進機本体４、推進管３０３及び接続体１８０を推進させる（図５０ないし図５２参照）。一方、到達立坑３８５側では、パイロット管３０２等の回収を行う。こうして推進管３０３及び接続体１８０を継ぎ足しながら推進を行う。そうして、５０本程度の推進管３０３及び接続体１８０を推進させる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８０】
第２接続体１２０１は、図６５ないし図７２に示す通り、第１接続体１００１と概ね同様の構造であるので、対応する部品番号に２００番を付加した番号を図示するに留め、説明は概ね割愛する。ただし、前方接続部材１２０８の貫通丸孔１２８１，１２８２にも前述したフック溝１１２０が設けられていることが相違点である。また、図７１に示す通り、第１ジョイント管１２３１の構造が図６０の場合と若干異なり、両側前後に４つの円環状の溝１２３３が形成されている。送泥管１２０３及び排泥管１２０４の突出長さが若干短くされていることである。後方接続部材１２０９は、前方接続部材１２０８と対で用いられ、後方接続部材１００９と対応した同様な構造である。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８４】
（第２例の泥水加圧式小口径管推進装置の掘進機本体１０１３の構造）
図７５ないし図９８に示す掘進機本体１０１３について説明する。
前方のカッタ部１３００と後方の機内バイパス部１３０１とに区分され、機内バイパス部１３０１の内部に密閉型の掘進機内泥水バイパス装置１４０１（図７９参照）が中心軸を避けた下方の位置に配設されている。これは密閉型であるから外圧から保護密閉できる。掘進機本体１０１３の筐体は、前方から順に刃口部材１３０２、固定板１３０３、第１隔壁１３０４、第２隔壁１３０５、外管１３０６、後端隔壁１３０７が順次接続されることにより形成されている。以下、これらの筐体について簡単に説明する。なお、さらに断面の切り方については、全部の部品を見せるために場所ごとに切断方法を適宜変更してあるし、断面図のハッチングは本例では、いたずらに複雑となるので、適宜省略した。以下に詳細な構造について図７５ないし図９８を参照して説明する。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９８】
図８６〜図８８に示すコーン１７３０は、パイロット管取付具１３３２等を取付けるため、中央部に形成された取付孔１７３１と、放射状に配置された６個のボルト取付孔１７３２と、放射状に後部周縁から外部に向かって半径方向に延び出す補強リブ１７２０とを備えている。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１０６】
なお、第１接続体３００１は短いので、管状の推進力伝達軸３００５が外周に設けられている。必要に応じて、スプライン結合を包むように、推進力伝達軸３００６を中心部にも設けることもできる（図１０７参照）。また、第２接続体３２０１と推進管３５０５とは概ね同一長であり、推進管３５０５は、第１接続体３００１を覆っているので、接続作業時には、推進管３５０５の後端から第２接続体３２０１の後方接続部材３２０９が露出することとなり、接続作業性が向上する。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１０７】
つぎに、第２接続体３２０１を図１０９〜図１１２を参照して説明する。概括的にいえば、中心回転軸３２０２のスプライン部分を太径（特に、雌スプライン部分）としたので、送泥管３２０３、排泥管３２０４、推進力伝達軸３２０６の間隔が狭くなり、それらを保持することが難しくなったことから、前方接続部材３２０８と後方接続部材３２０９の軸方向に長さをそれぞれ同様に増大させ、全体として横長の形状とし、中心回転管３２２１の径の狭い箇所で保持するようにしている。雄スプライン部３２２２の前端部に嵌め合いを容易とするためロケートピン３２２８が設けられている。また、作業性の向上のため、作業窓としての側部開口３２８１，３２８２、軽量油圧ホース３４０８ａ、軽量電気線３４１８ａ，３４１９ａを収容するための上部開口部３２８６を設ける等の設計変更を行なったものである。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１０９】
図１０９ないし図１１２に示す中心回転軸３２０２の雄スプライン部３２２２、雌スプライン部３２２５は第２例のものよりも大径となっており、推進力伝達軸３２０６内部に収容されて概ねフリーとなっているが、ストップ板３２１５で係止できるようになっている。即ち、中心回転軸３２０２は、軸方向後方へは抜けるが、軸方向前方への移動は規制されているものである。このストップ板３２１５は、図１１２に示す通り、中心回転軸３２０２を通す貫設孔３２１６を中心に備え、四隅に設けた保持部材３２１１の右側面にボルト３２１７で脱着自在に固定されている。これにより引き抜き時のトラブルが解消できるし、スプラインの嵌め合いの誤差累積が生じない。また、図１０９に示す通り、雄スプライン部３２２２のスプライン先端は、嵌合を容易にするため、先細に形成され、雄スプライン部３２２２の前側にロケートピン３２２８が形成されている。送泥管３２０３、排泥管３２０４を接続するため、第２ジョイント管３２３２が使用されるが、これは第２例の第２ジョイント管１２３１（図７１参照）と同様な構造であり説明は準用する。第１ジョイント管３０３１は使用しない。中央部に有る推進力伝達軸３２０６は、１本であり、第２例より１本減数されている。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１１１】
前方接続部材３２０８と同様な構造の後方接続部材３２０９（図１１０参照）の要素については、前方接続部材３２０８の説明に準用するので、対応する部品番号に１０番を付加した番号を図示することとする。なお、中心回転管３２２１を抜いた場合、前方接続部材３２０８は側面から見ると、推進力伝達軸３２０６が見えるが、後方接続部材の第２作業室３２１３は、側面から見ると、推進力伝達軸３２０６は見えず、向こう側とスペースで連通されている。
図１１１に示す通り、第２接続体３２０１同士の接続は、ボルト３２９０とナット３３２３とで着脱自在に接続できるようになっている。
なお、第２接続体３２０１の底面にはドレイン孔３２１８が設けられている。また、図１１１のハッチングは溶接部分である。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１１２】
さらに、第１接続体３００１、第２接続体３２０１の後端部は、元押装置３５０８（図１２３参照）に、アタッチメント３５６６（図１２３ないし図１２５参照）などを介在させて脱着自在に接続できるようになっている。また推進管３５０５は本体取付用ブラケット３６０６（図１２５参照）を介して元押装置３５０８に着脱自在に連結できるようになっている。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１１７】
図１２８は、元押装置３５０８に取付けられ駆動軸となる雄スプライン部３６０１である。この雄スプライン部３６０１は、円筒状のケーシング３８１０と、このケーシング３８１０内に収容された前後に移動可能な前方スプリングガイド３８２０と、ボルト３８３０でケーシング３８１０後端部に固定されたカバー３８３５と、ケーシング３８１０の後部に配置された後方スプリングガイド３８４０と、嵌挿されたコイルスプリング３８５０とを備えている。また、フリースクリュー３８７０は、後方スプリングガイド３８４０の中心穴３８６０に挿通され、ベアリングナット３８８０が後部に固定されている。このフリースクリュー３８７０の前端部に中心軸３８８５が固定されている。この中心軸３８８５の前端部は、前方スプリングガイド３８２０、ウレタンシート３８９０を介装させてヘッド３９００が固定されている。このヘッド３９００は前端部にロケートピン３９１０が設けられ、それに続いて雄スプライン３９２０が設けられている。また、ヘッド３９００が嵌挿されて摺動可能とするガイドプレート３９３０がボルト３９４０でケーシング３８１０に固定されている。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１１９】
（第３例の効果）
第３例の泥水加圧推進用接続体の作用効果は、第１、第２例の泥水加圧推進用接続体のものと概ね同様であり、共通効果については説明を省略する。ただし、第１例、第２例の効果に加えて以下の効果がある。
（Ｍ）カッタ部３３００のコーン３７３０とフランジ３７１０との接続面、或いは、コーン３７３０と面板３７４０との接続面に軸方向先頭に向かって縮径したテーパ面を採用し、緩みを防止した。
（Ｎ）ストップ板３２１５を着脱自在に設けたので、中心回転軸３２０２のクリアランス、誤差累積が５０ｍｍ程度に低減でき、また、交換が容易となる。
（Ｏ）中心回転管３２２１のスプライン部を太径としたので、強度が向上し、接続部の破損が防止できる。
（Ｐ）ボルト３０９０、ナット３１２３、キー３１２２（回転止め）があるので、ボルトナットの取付け作業が一層容易である。
（Ｑ）上部開口部３２８６に軽量電気線３４１８ａ，３４１９ａ、軽量油圧ホース３４０８ａ等を上から落とし込むだけであるから、それらの配線作業が極めて簡単になる。
（Ｒ）油圧シリンダ３４０８にオフセットを設けたので、弁体の開閉抵抗が低減する。
（Ｓ）油圧シリンダ３４０８にリードスイッチ３４３０を設けたので、油圧シリンダ３４０８の動作をモニタできるし、圧力トランスミッタ３４１８，３４１９が故障したとしても、開閉状態を把握できる。
（Ｔ）第１接続体３００１を堀進機本体３０１３に予め組み込んであるので、接続体の接続作業が簡素化される。また、推進管３５０５を堀進機本体３０１３の後部内部に突き当てて入れることができシール性を確保できるとともに、第２接続体３２０１を推進管３５０５より後方にずらせて露出させることができるので、第２接続体３２０１の後部の接続作業が容易となる（図１０５参照）。
（Ｕ）前方接続部材３２０８、後方接続部材３２０９が送泥管３２０３、排泥管３２０４を包み込むようにしているので、それらが運搬中に傷つくことを防止できる。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】符号の説明
【補正方法】変更
【補正の内容】
【符号の説明】
１  立坑バイパス装置
２ａ，２ｂ  チャンバ
３  泥水バイパスブロック
４  掘進機本体
５  弁体
６  回動軸
７  レバー
８  油圧シリンダ
８ａ  軽量油圧ホース
９ａ，９ｂ  ストッパ
１０  軸受板
１４  送泥管
１５  排泥管
１６  送泥管
１７  排泥管
１８  圧力トランスミッタ
１９  圧力トランスミッタ
１８ａ  軽量電気線
１９ａ  軽量電気線
２０  ボルト（２０ａ〜２０ｈ）
２１  位置決めピン（２１ａ，２１ｂ）
２２  パッキン
２３  パッキン
２４  パッキン
２５  パッキン
２６  右側壁
２７  左側壁
２６ａ  嵌合面
２７ａ  嵌合面
２８  右側壁
２９  左側壁
２８ａ  嵌合面
２９ａ  嵌合面
３０  上部本体
３１  軸孔
３２  送泥孔
３３  排泥孔
３４  送泥孔
３５  排泥孔
３２ａ〜３５ａ  パッキン溝
３２ｂ〜３５ｂ  接続口
３６  後方隔壁
３７  前方隔壁
３６ａ  嵌合面
３７ａ  嵌合面
３８  雌ねじ孔（３８ａ〜３８ｃ）
３８ｉ〜３８ｊ  位置決め孔
３９  雌ねじ孔（３９ａ〜３９ｈ）
４０  下部本体
４１  軸受孔
４２  送泥孔
４３  排泥孔
４４  送泥孔
４５  排泥孔
４２ａ〜４５ａ  パッキン溝
４２ｂ〜４５ｂ  接続口
４６  隔壁
４７  隔壁
４６ａ  嵌合面
４７ａ  嵌合面
４９  雌ねじ孔（４９ａ〜４９ｈ）
４９ｉ〜４９ｊ  位置決め穴
５１  前平面
５２  後平面
５３  左カーブ面
５４  右カーブ面
５５  上平面
５６  下平面
５７  角軸孔
８０  ピストンロッド
８１  延長ロッド
８２  スライド部
８５  固定板
８７  丸ボルト
１００  カッタ部
【手続補正１５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図４４】
2000274181.tif 000001