(57)【要約】【課題】高所作業を排してシート掛け作業の安全性を向上させると共に、その作業の効率化を実現するシート掛け装置を提供する。【解決手段】取付パイプ１０に縦杆１３・１４を差し込んで天井クレーンのステービームＢに吊り金具組立体Ａを装着し、そのシート掛止杆２５〜２８のフック４０・４１をフック穴に係合させて、所望の折り方で畳んだシートを吊り金具組立体に掛け止めセットしてから、走行クレーンを駆動してステービームを走行し、その走行移動に従って吊り金具組立体を移動させながら、シート掛止杆の一端に連結して垂れ下がるシート掛止め解除用ロープ３０・３１を持って、シート掛止杆を杆軸方向手前へ引き寄せてフックをさや管１９ａ〜２２ａのスリット３５・３６から外すと、シート掛止杆が回転してフックからシートが抜け落ち、高く山積みなどされた保管物の上に掛けられるように構成する。【選択図】          図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
所定の折り目に沿って複数のフック穴を有したシートを用い、該シートを掛け止めて吊持する吊り金具組立体を、走行クレーンに備えるステービームに装着し、該ステービームの走行移動に従って前記吊り金具組立体を移動させながら、前記シートを高大な保管物の上に掛けるシート掛け装置であって、
前記ステービームには、その長さ方向に間隔をあけて複数の取付パイプを縦向きに並列させて固着する一方、
前記吊り金具組立体は、
前記ステービームに装着するとき、前記取付パイプに一端をそれぞれ抜き差し自在に差し込んで連結する複数の縦杆と、
各縦杆の他端側にそれぞれ固着してそれら縦杆と直交する向きに横架した少なくとも一対の横杆と、
各横杆の外周下側にそれぞれ固着し、それら横杆の長さ方向に間隔をあけて列設した複数のさや管と、
それらさや管に嵌挿して該さや管で杆軸方向へスライド自在に且つ周方向へ回転自在に保持し、前記シートを掛け外し自在に掛け止める少なくとも一対のシート掛止杆と、
それらシート掛止杆の一端に片端を連結して垂れ下げるシート掛止め解除用ロープと、を備えて構成し、
前記さや管の少なくとも１つには、前記ロープ寄りの管端部に、その端縁側へ向けて切り欠いたスリットを設ける一方、前記シート掛止杆には、前記シートを掛け止めるとき、該シートの前記フック穴に係合する複数のフックを、互いに離れる外向きに突設し、それらフックの少なくとも１つを前記さや管の前記スリットに係脱自在に係合させてなることを特徴とする、シート掛け装置。
【請求項２】
前記吊り金具組立体を２分割し、シート掛け作業時に互いの前記横杆を第１ジョイント部材で接続すると共に、互いの前記シート掛止杆を第２ジョイント部材で接続して一体化してなることを特徴とする、請求項１に記載のシート掛け装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、例えば高く山積みされた積み荷等の高大な保管物に、その上に作業者が登らないでシートを掛けるのに好適なシート掛け装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば倉庫内などで、高く山積みして保管された型鋼などの積み荷に対し、その汚れ防止などの目的で、シートを掛ける作業は、専ら人力にのみ依存し、複数の作業者がシートの端を持って積み荷の配山によじ登り、その上でシートを広げながら掛けて全体を覆うようにして行われている。
【特許文献１】特開２００１−２１３２２３号公報
【特許文献１】特開平７−１４４５７３号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、上述のように人力のみによる従来のシート掛け方法では、シート掛け作業が極めて非能率的であり、しかも、例えば２ｍ以上の積み荷の上での高所作業になることが多く、そのため、転落事故などが発生する危険があり安全性に欠けるという課題があった。
【０００４】
そこで、本考案の目的は、高所作業を排してシート掛け作業の安全性を向上させると共に、その作業の効率化を実現するシート掛け装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
そこで、上記課題を解決すべく、請求項１に記載の考案は、たとえば以下に示す図示実施の形態のとおり、所定の折り目に沿って複数のフック穴を有したシートＳを用い、該シートＳを掛け止めて吊持する吊り金具組立体Ａを、走行クレーンに備えるステービームＢに装着し、該ステービームＢの走行移動に従って前記吊り金具組立体Ａを移動させながら、前記シートＳを、高く山積みなどされた高大な保管物Ｃの上に掛けるシート掛け装置であって、前記ステービームＢには、その長さ方向に間隔をあけて複数の取付パイプ１０を縦向きに並列させて固着する一方、前記吊り金具組立体Ａは、前記ステービームＢに装着するとき、前記取付パイプ１０に一端をそれぞれ抜き差し自在に差し込んで連結する複数の縦杆１３・１４と、各縦杆１３・１４の他端側にそれぞれ固着してそれら縦杆１３・１４と直交する向きに横架した少なくとも一対の横杆１５〜１８と、各横杆１５〜１８の外周下側にそれぞれ固着し、それら横杆１５〜１８の長さ方向に間隔をあけて列設した複数のさや管１９〜２２と、それらさや管１９〜２２に嵌挿して該さや管で杆軸方向へスライド自在に且つ周方向へ回転自在に保持し、前記シートＳを掛け外し自在に掛け止める少なくとも一対のシート掛止杆２５〜２８と、それらシート掛止杆２７・２８の一端に片端を連結して垂れ下げるシート掛止め解除用ロープ３０・３１と、を備えて構成し、前記さや管の少なくとも１つには、前記ロープ寄りの管端部３２に、その端縁側へ向けて切り欠いたスリット３５・３６を設ける一方、前記シート掛止杆２５〜２８には、前記シートＳを掛け止めるとき、該シートの前記フック穴に係合する複数のフック４０・４１を、互いに離れる外向きに突設し、それらフック４０・４１の少なくとも１つを前記さや管の前記スリット３５・３６に係脱自在に係合させてなることを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の考案は、請求項１に記載のシート掛け装置において、たとえば以下に示す図示実施の形態のとおり、前記吊り金具組立体Ａを２分割し、シート掛け作業時に互いの前記横杆１５〜１７を第１ジョイント部材４５で接続すると共に、互いの前記シート掛止杆２５〜２８を第２ジョイント部材４６で接続して一体化してなることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００７】
請求項１に記載の考案のシート掛け装置によれば、高く山積みなどされた保管物の上にシートを掛けるときは、取付パイプに縦杆を差し込んで走行クレーンのステービームに吊り金具組立体を装着し、そのシート掛止杆のフックをフック穴に係合させて、所望の折り方で畳んだシートを吊り金具組立体に掛け止めセットしてから、走行クレーンを駆動してステービームを走行し、その走行移動に従い吊り金具組立体を移動させながら、シート掛止杆の一端に連結して垂れ下がるシート掛止め解除用ロープを持って、シート掛止杆を杆軸方向手前へ引き寄せてフックをさや管のスリットから外すと、シート掛止杆が回転してフックからシートが抜け落ち保管物の上に掛けられる構成であるため、高く山積みなどされた保管物の上に登らなくてもシート掛け作業が行われ、その結果、高所作業を排してシート掛け作業の安全性を向上させることがでると共に、シート掛け作業の時間が短縮されて作業効率を上げることができる。
【０００８】
請求項２に記載の考案によれば、吊り金具組立体を２体に分割した分だけ、吊り金具組立体の持ち運びが便利になり、その結果、吊り金具組立体のステービームに対する装着組付作業を簡単にすることができ、作業人員数を減少させることもできる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面を参照しつつ、本考案の最良の実施形態について説明する。
【００１０】
本考案の一例であるシート掛け装置を図１〜図９を参照して説明する。図示例のシート掛け装置は、シートＳを掛け止めて吊持する吊り金具組立体Ａを、例えば倉庫内に架設された周知の天井クレーン（走行クレーン）のステービームＢに装着し、そのステービームＢの走行移動に従って吊り金具組立体Ａを移動させながら、シートＳを、例えば床上に高く段積みしたＨ型鋼の積み荷（保管物）Ｃの上に掛けられるように構成してなる。
【００１１】
そのため、図示シート掛け装置では、シートＳとして、例えば幅720cm・長さ900cmの長大な矩形樹脂製シートで、長さ方向に三つ折りしたときにできる１つの折り目と片側のシート端縁に沿ってそれぞれ幅方向に間隔をあけて複数のフック穴（図示省略）を有した、所謂ブルーシートを用いる。
【００１２】
一方、図示シート掛け装置は、図１および図２に示すように、ステービームＢ上に、その長さ方向に間隔をあけて複数の取付パイプ１０を縦向きに並列し、例えば溶接して固着してなる。取付パイプ１０は、ステービームＢに吊り金具組立体Ａを装着するときに、後述する縦杆１３・１４を抜き差し自在に連結する金属製の丸パイプ材で、図３に示すように、外周面上にボルト穴１０ａを有し、その穴縁に、締付ボルト１１を捩じ込む取付ナット１２を固着してなる。締付ボルト１１は、ナット型頭部１１ａに、鉄筋製のグリップ部１１ｂを横向きに溶接して付設した異形ボルトからなる。
【００１３】
他方、吊り金具組立体Ａは、図１および図２に示すように、左右一対の第１吊り金具体Ａ１と第２吊り金具体Ａ２の２体に分割して構成し、シート掛け作業時に、両吊り金具体Ａ１・Ａ２をジョイントして一体化する構成になっている。
【００１４】
吊り金具組立体Ａ１・Ａ２は、共に、ステービームＢの取付パイプ１０に嵌挿する複数の縦杆１３・１４と、縦杆１３・１４に固着する一対の横杆１５・１６、１７・１８と、それら横杆に固着する複数のさや管１９・２０、２１・２２と、それらさや管で保持する一対のシート掛止杆２５・２６、２７・２８を備え、第２吊り金具組立体Ａ２には、縦杆１４、横杆１７・１８、さや管２１・２２、シート掛止杆２７・２８に加え、シート掛止め解除用ロープ３０・３１を備えた構成になっている。
【００１５】
縦杆１３・１４は、ステービームＢ側の取付パイプ１０より若干細径な金属製の丸パイプ材で、外周上に取付パイプ１０のボルト穴１０ａと対応するボルト挿通穴（図示省略）を有する。横杆１５〜１８は、長尺な竿状の金属製パイプ材で、それらパイプ材間に、複数の短尺な連結パイプ３３・３４の両端を溶接し、それら連結パイプ３３・３４で平行に連結してなる。連結パイプ３３・３４は、取付パイプ１０のステービームＢ上での取付間隔に合わせて、横杆１５〜１８の長さ方向に相互に間隔をあけて固着してなる。そこで、吊り金具組立体Ａ１・Ａ２は、縦杆１３・１４の一端側を、図２に示すように、横杆の各連結パイプ３３・３４に互いの軸線を上下に重ねて、上からボルト２９で固着し、平行な各一対の横杆１５・１６、１７・１８をそれぞれ縦杆１３・１４と直交する向きに横架する。
【００１６】
さや管１９〜２２は、図１に示すように、いずれも比較的短尺な金属製の丸パイプ材からなり、その中で、それぞれ１つのさや管１９ａ・２０ａ、２１ａ・２２ａには、管端部３２に、その端縁側へ向け細長く切り欠いて形成したスリット３５・３６を設けてなる〔特に図１（Ｃ）参照〕。斯かるさや管は、横杆１５〜１８の下側に溶接し、杆長さ方向に間隔をあけて直列的に列設する。そのうちスリット付さや管１９ａ・２０ａ、２１ａ・２２ａは、スリット３５・３６を、ロープ３０・３１側の図中右端側へ向けて各々横杆１５〜１８の下側に固着する。
【００１７】
シート掛止杆２５〜２８は、図１および図２に示すように、横杆より長い竿状で、さや管より細い金属製パイプ材で、それらさや管に嵌挿する主管３８・３９と、主管３８・３９からそれぞれ同じ径方向外向きへ突出すると共に主管の長さ方向に間隔をあけて突設した複数のフック４０・４１とからなる。フック４０・４１は、それぞれ金属製棒材で、図４に示すように、先端棒部４０ａ・４１ａを円弧状に屈曲させて曲げ成形してなり、基端棒部４０ｂ・４１ｂを主管３８・３９内に貫挿して固着してなる。そして、シート掛止杆２５〜２８は、図１および図２に示すように、フック４０・４１を互いに離れる外向きに突出させた状態で、且つフック４０・４１の１つを、さや管１９ａ〜２２ａのスリット３５・３６に係脱自在に係合させて〔図１（Ｃ）参照〕、各さや管で杆軸方向へスライド自在に且つ周方向へは回転自在に保持してなる。
【００１８】
更に、図示シート掛け装置において、第２吊り金具組立体Ａ２には、図１および図２に示すように、シート掛止杆２７・２８の主管３９の一端３９ａに、それぞれロープ掛け穴等の掛止手段を設け、その掛止手段を介してロープ片端を繋いで、シート掛止め解除用ロープ３０・３１をシート掛止杆２７・２８に連結して垂れ下げてなる。
【００１９】
さて、上述したシート掛け装置において、シートＳを、床上に高く段積みされた積み荷Ｃに掛ける場合は、予め床上に下降させたステービームＢに対し、順次、吊り金具組立体Ａ１・Ａ２を装着する。即ち、ステービームＢの取付パイプ１０に、例えば第１吊り金具組立体Ａ１の縦杆１３を嵌挿し、縦杆１３の前記ボルト挿通穴を取付パイプ１０のボルト穴１０ａに合わせてから、鉄筋グリップ部１１ｂを持って、締付ボルト１１を取付ナット１２に螺合して捩じ込み、縦杆１３を取付パイプ１０に連結する。そして、ステービームＢ上の図１中左側に、まず第１吊り金具組立体Ａ１を装着する。
【００２０】
次いで、第１吊り金具組立体Ａ１の図１中右横から、第２吊り金具組立体Ａ２の縦杆１４をステービームＢの取付パイプ１０に嵌挿し、同様に締付ボルト１１で締結して縦杆１４を取付パイプ１０に連結する。そして、図５（Ａ）に示すように、第１吊り金具組立体Ａ１の横で、第２吊り金具組立体Ａ２を、互いの横杆１５〜１８と、シート掛止杆２５〜２８の管端面を突き合わせた状態で、同じステービームＢに装着する。
【００２１】
それから、吊り金具組立体Ａ１・Ａ２は、互いの横杆１５〜１８をパイプ状の第１ジョイント部材４５で接続して一体に連結する。その場合、例えば予め片側の横杆１７・１８に嵌挿して保持させた第１ジョイント部材４５を、横杆１５・１６、１７・１８の端部間へずらし、その端部間に嵌め付けてから、ボルト４３で固着して横杆１５・１６と横杆１７・１８を接続する。また、吊り金具組立体Ａ１・Ａ２は、互いのシート掛止杆２５〜２８を、パイプ状の第２ジョイント部材４６で接続して連結する。第２ジョイント部材４６は、図５（Ｂ）に示すように、長さ方向に割り溝４６ａを有したパイプ材で、その割り溝４６ａから押し拡げて、互いに突き合うシート掛止杆２５・２６、２７・２８の端部間に嵌め付けてから、ボルト４４で固着してシート掛止杆２５・２６とシート掛止杆２７・２８を接続する。こうして第１および第２吊り金具組立体Ａ１・Ａ２を相互に接続して一体化し、図示シート掛け装置を組み立てる。
【００２２】
しかる後、シートＳに有した三つ折り用の前記フック穴に、それぞれフック４０・４１を係合させて、シート掛止杆２５〜２８にシートＳを掛け止めセットする。それから、前記天井クレーンを駆動し、図６中矢印Ｘで示すように、ステービームＢを積み荷Ｃの上方に至る高さまで上昇し、シートＳを、３つの折れ片５０・５１・５２を有した略Ｎ形の折り畳み状態で持ち上げて吊り下げる。なお、この吊り下げ状態において、シートＳは、第３折れ片５２の端縁５２ａが第１折れ片５０と第２折れ片５１間の折れ目５３より、下方へ例えば１ｍ程度長く垂れ下がるように折り畳まれることが望ましい。従って、図示シートＳは、そのような三つ折り状態になるように長さ方向に折り目を形成し、その第２折れ片５１と第３折れ片５２間の折れ目５４と、第１折れ片５０の端縁５０ａに沿って、フック４０・４１が係合する前記フック穴を有してなる、とする。
【００２３】
それから、更に天井クレーンを駆動し、ステービームＢを、図６中Ｙ方向の積み荷Ｃ側へ向けて水平に走行させ、このステービームＢの水平走行に従ってシート掛け装置を積み荷Ｃの上方に沿って移動し、図７に示すように、シートＳの第３折れ片５２の端縁５２ａが積み荷Ｃの片側端部６０の角縁に垂れ掛かった位置で、ステービームＢの水平走行をいったん停止する。そこで、ステービームＢの走行Ｙ方向上流側のシート掛止杆２７に連結したシート掛止め解除用ロープ３０を持って、一体のシート掛止杆２５・２７を杆軸方向手前へ引き寄せ、図１（Ｃ）中矢印Ｚ方向へスライドさせてフック４０をさや管１９ａ・２１ａのスリット３５から外す。すると、フック４０に掛け止めたシートＳの重さでシート掛止杆２５・２７が回転し、これによって、シートＳは、図８に示すように、フック４０から、第２折れ片５１と第３折れ片５２からなるシート折れ部が外れて抜け落ち、第３折れ片５２が積み荷Ｃの片側端部６０に沿って下方へ摺り落ちながら、積み荷Ｃの片側端部６０に掛かると共に、第２折れ片５１が拡がりながら積み荷Ｃ上に掛かる。
【００２４】
次いで、天井クレーンを再び駆動し、ステービームＢをそのまま図８中Ｙ方向へ水平走行させ、シート掛け装置を、図９に示すように、積み荷Ｃの他側端部６５へ向け移動させて、シートＳの第１折れ片５０が積み荷Ｃの他側端部６５を超えた位置で、ステービームＢの水平走行を再び停止する。そこで、今度は、ステービームＢの走行Ｙ方向下流側のシート掛止杆２８に連結したシート掛止め解除用ロープ３１を持ち、一体のシート掛止杆２６・２８を杆軸方向手前へ引き寄せてスライドさせ、フック４１をさや管２０ａ・２２ａのスリット３６から外す。すると、フック４１に掛け止めたシートＳの重さでシート掛止杆２６・２８が回転するため、シートＳは、フック４１から第１折れ片５０が外れて抜け落ち、積み荷Ｃの他側端部６５に掛かり、これによって、積み荷Ｃ上にシートＳ全体が掛けられる。
【００２５】
ところで、上述した図示実施の形態では、ステービームＢに装着する吊り金具組立体Ａを、２体の吊り金具組立体Ａ１・Ａ２に分割して構成したが、本考案では、吊り金具組立体は、必要に応じ、２体以上に分割して構成してもよく、また、非分割の単体で構成してもよい。
【００２６】
また、上述した図示実施の形態において、吊り金具組立体Ａは、縦杆と直交する向きに一対の横杆を横架し、それぞれさや管を介して一対のシート掛止杆を支持し、それらシート掛止杆に三つ折りのシートＳを掛け止めて吊持する構成であったが、本考案では、それに限らず、吊り金具組立体で吊り下げるシートの折り方に応じて、縦杆に対し一対以上の横杆やシート掛止杆を横架して組み立てるようにすることもできる。
【００２７】
更に、以上の図示実施の形態では、シート掛けの対象が高く山積した積み荷Ｃであったが、本考案では、高大な保管物であれば、そのように山積みした積み荷に限らず、例えば高大な単体物であってもよいのは、勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】（Ａ）は本考案の一例であるシート掛け装置を示す平面図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）はＢ図の部分拡大正面図である。
【図２】シート掛け装置をステービーム側と吊り金具組立体とに分解して示す側面図である。
【図３】（Ａ）は吊り金具組立体の縦杆のボルト締め構造を示す分解側面図、（Ｂ）は締付ボルトの平面図である。
【図４】シート掛止杆のフック取付構造を示す拡大端面図である。
【図５】（Ａ）は吊り金具組立体のジョイント構造を示す正面図、（Ｂ）シート掛止杆のジョイント構造を示す端面図である。
【図６】シート掛け装置を、シートを吊り下げ状態において示す側面図である。
【図７】シート掛け装置でシートを積み荷に掛け始めた段階を示す側面図である。
【図８】シート掛け装置でシートを積み荷の片側端部に掛ける段階を示す側面図である。
【図９】シート掛け装置でシートを積み荷の他側端部にも掛ける段階を示す側面図である。
【符号の説明】
【００２９】
Ａ                吊り金具組立体
Ａ１              第１吊り金具組立体
Ａ２              第２吊り金具組立体
Ｂ                ステービーム
Ｃ                積み荷（保管物）
１０              取付パイプ
１３・１４        縦杆
１５〜１８        横杆
１９〜２２        さや管
１９ａ〜２２ａ    スリット付さや管
２５〜２８        シート掛止杆
３０・３１        シート掛止め解除用ロープ
３５・３６        さや管のスリット
４０・４１        シート掛止杆のフック
４５              第１ジョイント部材
４６              第２ジョイント部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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