(57)【要約】      （修正有）【課題】駐車と同時にハンドルを係止し、同時にブレーキを作動させて前輪を停止させて、安全・確実な駐車を可能とする自転車の駐車保持装置の提供。【解決手段】自転車のハンドルパイプ下部にハンドル係止の為の被係止具を固着し、全部パイプ即ちホーク上部に安定器を装着し安定器の起動レバーの上下に連動して上下する係止具により、ハンドルを係止し同時に連動する、或いは別動させるブレーキにより前輪を停止させて併せて連動する保持板により起動レバーを上止点で保持させ発進時には保持板を右に揺動させ起動レバーを自動的に下止点に下げて、自動的にハンドル及びブレーキを同時に解除して安全な発進を得る自転車の前輪安定装置。【選択図】図４
0003122461.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車のハンドル下部にハンドル係止用の被係止部を備えた被係止具と、ハンドルと共に回動自在となる様に固着され、且つハンドルパイプに連結されると共に、バネにて弾圧されたハンドル係止具と、ブレーキ作動を有し、而も一端を支点として反転すると共に、前記ハンドル係止具と連動する安定器の起動レバーと、更に起動レバーを係止保持させると共に、ハンドルを一定位置にて固定する被係止部とで成すことを特徴とした自転車の駐車保持装置。
【請求項２】
ハンドル係止具と被係止部とは、アーチ型スタンドにおける駐車時、前輪を直進方向に保持する様にハンドルを固定し、且つ1本足型スタンドにおける駐車時、その前輪を斜方向に保持する様にハンドルを固定することを特徴とした請求項１記載の自転車の駐車保持装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車の駐車時における安定駐車を得る自転車の保持装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の自転車は、走行中は前輪並びに後輪のブレーキにより走行中の安全を保ち、駐車時は後部のアーチ型スタンド、又は1本足スタンドによって自転車を起立させて駐車しているのが現状である。
所で、従来の駐車の形態では次の如き問題点がある。即ち、アーチ型スタンドの場合、前部の荷物篭に荷物を積んだ時、其の重量が一定量を超せば自転車は前輪の安定を失い転倒する。又、前部に幼児用椅子を取り付けて子供を乗せた時は、駐車時にハンドルから手を放すことが出来ない。
【０００３】
更に、1本足スタンドの場合は駐車時には、当然その前輪が斜め状態となり、且つ車体も斜めに傾いて駐車する為、駐車する場所・地形によっては車輪の安定を欠き、僅かな衝撃でも自転車は転倒する。又、戸外に駐車した時は横風に弱く、すぐに転倒するのが難点である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
駐車と同時にハンドルを係止し、同時にブレーキを作動させて前輪を停止させて、安全・確実な駐車を可能とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
以上の課題を解決するため本考案は、自転車のハンドル下部にハンドル係止用の被係止部に被係止具を備え、ハンドルと共に回動自在となる様に固着され、且つハンドルパイプに連結するハンドル係止具、並びにブレーキ作動を安定器の起動レバーに備え、更に起動レバーにハンドル係止具を連動させ、この起動レバーを係止保持させると共に、ハンドルを固定する被係止部を設けて駐車と同時にハンドルを係止し、同時にブレーキを作動させて前輪を停止させて、安全・確実な駐車を可能とする自転車の駐車保持装置。
【考案の効果】
【０００６】
請求項１により、起動レバーに連動して上下する係止具により直進、又は斜角度と何れの
角度にも前輪を指向保持してハンドルを係止し、同時にブレーキも作動させて安全な駐車を可能とし、発進時にはハンドル係止を解除すればブレーキも同時に自動的に解除されて、安全に発進できる。
請求項２により、アーチ型スタンドにおける駐車時、前輪を直進方向に保持する様にハンドルを固定し、且つ1本足スタンドにおける駐車時、その前輪を斜方向に保持する様にハンドルを固定することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下本考案実施するために掲げた実施例に基づいて説明する。
図１は自転車の駐車保持装置の正面図であって、起動レバー６は下止点に下りて保持板９によって下止点で保持され、係止具４は戻しバネ１１の弾力により被係止部１から下降して自転車のハンドル５は係止を解かれている。又、レバー６に連動した連結桿７は、ワイヤー引きレバー８と共に作動を停止して安定器ワイヤー１４は緩み、ブレーキゴム２６はリム２７を離れてブレーキは解除されて、ハンドル５と共にフリーの状態である。
【０００８】
次に安定装置の作動形態を図面に従って説明する。まず図４の正面図において、起動レバー６は上止点に上がって連動した係止具４が篭掛具３の被係止部１を貫通してハンドル５は進行方向に指向して係止され、同時に連動した連結桿７により連動したワイヤー引きレバー８が安定器ワイヤー１４を引いて前輪ブレーキ２０が作動し、同時に起動レバー６は上止点で保持板９により係止保持されて自転車はハンドルが係止され、ブレーキも作動して前輪は停止の状態を維持されている。
【０００９】
図５の左側面図においては、保持板９を右に揺動させて上止点に上げた起動レバー６が保持板９により保持され、係止具４は篭掛具３の被係止部を貫通してハンドル５が係止されている。
図６の右側面図では安定器ワイヤー１４に引かれた前輪ブレーキ２０が作動して、ブレーキゴム２６がリム２７を圧接して前輪は停止している。次の図７の平面図でも、ハンドル５が直進方向に指向して係止されて、自転車は安全確実な駐車状態である。そして発進時には保持板９を右に揺動させれば起動レバー６が下止点に下りて、ハンドル５と前輪ブレーキ２０が同時に解除されて、自転車は安全な発進が出来る。以上がアーチ型スタンドの自転車の実施の形態である。
【実施例１】
【００１０】
次に１本足スタンドの場合の実施の形態を、図面に従って説明する。先ず、作動前の形態は、上記のアーチ型スタンドの場合とまったく同じであり、上述の説明と同じであるので、未作動時の図面並びに説明は省略し、駐車の作動時から説明する。図８において保持板を作動させて起動レバー６を上止点に引き上げ乍らハンドル５を左に揺動すれば、ハンドル５は係止具４により斜角度に係止され、起動レバー６に連動した連結桿７により安定器ワイヤー１４が引かれて前輪ブレーキ２０が作動して前輪は停止する。そして起動レバー６は上止点で保持板９により係止保持されて、安全確実な駐車状態である。次に図９の左側面図においては、起動レバー６は上止点で保持板９により保持され、連動した係止具４は篭掛具３の被係止部２を貫通してハンドル５は係止されている。そして図１０では安定器ワイヤー１４が引かれて前輪ブレーキ２０が作動して、ブレーキゴム２６がリム２７を圧接して前輪は停止の状態である。次に図１１又は図１２の平面図の如く係止具は篭掛具３の被係止部２を貫通してハンドル５は斜角度に係止されて完全な駐車の状態である。以上が１本足スタンドの自転車の駐車状態であり、ハンドル５と前輪ブレーキ２０の作動は上記実施例とまったく同じ作動で係止を可能とし、ハンドル係止解除とブレーキの解除も上記実施例と同じで、ハンドル係止を解除すれば自動的にブレーキも同時に解除されて、安全な発進が出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】自転車の駐車保持装置の正面図
【図２】同上の左側面図
【図３】同上の右側面図である
【図４】作動状態を示す正面図
【図５】同上の作動時の左側面図
【図６】同上の右側面図
【図７】同上の拡大平面図
【図８】異なる実施例を示す正面図
【図９】同上の左側面図
【図１０】同上の右側面図
【図１１】同上の平面図
【図１２】同上の拡大平面図
【符号の説明】
【００１２】
Ａ      安定器                              
１      アーチ型スタンドの被係止部          
２      １本足スタンドの被係止部            
３      前部荷物籠掛具                      
４      ハンドル係止具                      
５      ハンドル                            
６      起動レバー                          
７      連結桿                              
８      ワイヤー引きレバー                  
９      保持板                              
１０    保持板戻しバネ                      
１１    係止具戻しバネ                    
１２    フレーム                            
１３    保持板支点ネジ                      
１４    安定器ワイヤー                      
１５    起動レバー支点ネジ
１６    ワイヤーケーブル
１７    ワイヤー引キレバー支点ネジ
１８    ワイヤーストッパー
１９    緩衝バネ
２０    前輪ブレーキ  
２１    ベアリング
２２    ホーク
２３    ブレーキ支点ネジ
２４    安定器取付バンド
２５    安定器取付ネジ
２６    ブレーキゴム
２７    リム
２８    ワイヤーガイド
２９    ワイヤー止め
【図１】
0003122461.tif 000003
【図２】
0003122461.tif 000004
【図３】
0003122461.tif 000005
【図４】
0003122461.tif 000006
【図５】
0003122461.tif 000007
【図６】
0003122461.tif 000008
【図７】
0003122461.tif 000009
【図８】
0003122461.tif 000010
【図９】
0003122461.tif 000011
【図１０】
0003122461.tif 000012
【図１１】
0003122461.tif 000013
【図１２】
0003122461.tif 000014
【手続補正書】
【提出日】平成18年4月24日(2006.4.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車のハンドル下部にハンドル係止の為の被係止部を具えた被係止具をハンドルと共に回動自在に固着し、前部パイプ即ち前ホーク上部にハンドル係止具並びにブレーキ作動装置を具えた安定器を装着し、前記安定器の起動レバーに連動する係止具により前記被係止部を係止させてハンドルを固定し、併せて前記起動レバーを係止保持させて安全確実な駐車を維持することを特徴とする自転車の駐車時前輪安定装置。
【請求項２】
請求項１に記載の装置において、係止具と前記被係止部はアーチ型スタンドの自転車の場合は前輪を直進方向に指向してハンドルを固定し、１本足スタンドの自転車の場合は前輪を斜方向に指向してハンドルを固定して駐車することを特徴とする自転車の駐車時前輪安定装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は自転車の駐車時における安定駐車の為のハンドル係止並びに前輪ブレーキ作動を可能とした自転車の駐車時前輪安定装置である。
【背景技術】
【０００２】
従来の自転車は走行中は前輪並びに後輪のブレーキにより走行の安全を保ち、駐車時は後部のアーチ型スタンド又は１本足スタンドによって自転車を起立させて駐車しているのが現状である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の駐車の形態では次の如き問題点がある。通常のアーチ型スタンドの場合、前部荷物篭に荷物を積んだ時其の重量が一定量を越せば自転車は前輪の安定を失い転倒する。又前部に幼児用椅子を取付けて子供を乗せた時はハンドルから手を放す事が出来ない。
【０００４】
次に１本足スタンドの場合は駐車時には前輪を斜方向に指向し且つ車体も斜に傾けて駐車する為駐車する場所地形によっては前輪の安定を欠き、僅かな衝撃でも自転車は転倒する。又戸外に駐車した時は横風に弱くすぐ転倒するのが難点である。本考案は駐車と同時にハンドルを係止し、同時にブレーキを作動させて前輪を停止させて安全確実な駐車を可能として前述の欠点を解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１並びに２の考案により、被係止部を具えた被係止具に直進方向に指向してハンドル係止を可能とする被係止部と、斜角度にハンドルを係止出来る被係止部と、２つの被係止部を具えた上記被係止具又は斜角度にのみハンドル係止を可能とする被係止具をハンドル下部に回動自在に固着し、前部パイプ即ち前ホーク上部にハンドル係止とブレーキ作動が同時に出来る機能を具えた安定器を装着し、安定器の起動レバーに連動して上下する係止具により直進又は斜角度と何れの角度でも前輪を指向してハンドルを係止し同時にブレーキも作動させて安全な駐車を可能とし、発進時にはハンドル係止を解除すればブレーキも同時に解除されて安全に発進できる構造として問題点を解決した。
【考案の効果】
【０００６】
上記の如く本考案は２つの作動を簡単な操作によりハンドルの係止を直進又は斜角度に起動レバーの１作動で係止を可能とし、ブレーキも直進、斜角度を問わずに同時に作動して駐車の安全を確保できる。故にアーチ型スタンドの自転車の場合前部荷物篭に多量の荷物を積載し且つ前部に子供用椅子を取付けて幼児を乗せてハンドルから手を放しても自転車の安定は保たれて確実な駐車が得られ、又１本足スタンドの自転車の場合は前輪を斜角度に駐車しても前輪ブレーキが作動して前輪は停止しているので従来の１本足スタンドの自転車のような前輪の斜行が防止出来るので安定した駐車が可能である。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
本考案は安定器の起動レバーに連結桿を介して、すべての機能を集中した事によりレバーの１作動によりハンドルの係止と同時にブレーキが作動して前輪が停止しレバーを上止点で保持板によって係止保持することによって確実で安定した駐車が維持され、且つハンドル係止を解除しなければブレーキが作動していて自転車は発進出来ないのでハンドル係止の状態での発進が起り得ない。発進する為には保持板を右に軽く揺動させればレバーは自動的に下止点に下りてハンドル係止が解除され、同時にブレーキも解除されて安全な発進が出来、且つ安定器本体を故障による事故の起り得ない構造として安全確実な形態とした。
【実施例１】
【０００８】
以下添付図面に従って一実施例を説明する。図１は安定器の正面図であり、図２は左側面図であり、図３は右側面図であり、共に安定装置作動前の形態である。即ち各図において起動レバー６は下止点に下りて保持板９によって下止点で保持され、係止具４は戻しバネの弾力により被係止部から下降してハンドル５は係止を解かれている。又レバー６に連動した連結桿７はワイヤー引きレバー８と共に作動を停止して安定器ワイヤー１４はゆるみ、ブレーキゴム２６はリム２７をはなれてブレーキは解除されてハンドル５と共に完全にフリーの状態である。次に安定装置の作動形態を図面に従って説明する先ず図４の正面図においては起動レバー６は上止点に上って連動した係止具４が前部荷物篭掛具３の被係止部を貫通してハンドル５は直進方向に指向して係止され同時に連動した連結桿７により連動したワイヤー引きレバー８が安定器ワイヤー１４を引いて前輪ブレーキ２０が作動し、同時に起動レバー６は上止点で保持板９により係止保持されて自転車はハンドルが係止され、ブレーキも作動して前輪は停止の状態を維持されている。次に図５の左側面図においては保持板９を右に揺動させて上止点に上げた起動レバー６が保持板９により保持され係止具４は前部荷物篭掛具３の被係止部を貫通してハンドル５が係止されている。次に図６の右側面図では安定器ワイヤー１４に引かれた前輪ブレーキ２０が作動してブレーキゴム２６がリム２７を圧接して前輪は停止している。次の図７の平面図でもハンドル５が直進方向に指向して係止されて自転車は安全確実な駐車状態である。そして発進時には保持板９を右に揺動させれば起動レバー６が下止点に下りてハンドル５と前輪ブレーキ２０が同時に自動的に解除されて自転車は安全な発進が出来る。以上がアーチ型スタンドの自転車の実施の形態である。
【実施例２】
【０００９】
次に１本足スタンドの場合の実施形態を図面に従って説明する。先ず作動前の形態は上記アーチ型スタンドの場合とまったく同じであり、上述の説明と同じであるので未作動時の図面並びに説明は省略し、駐車の作動時から図により説明する。先ず図８の正面図において保持板９を作動させて起動レバー６を上止点に引き上げ乍らハンドル５左へ指向すればハンドル５は係止具４により斜角度に係止され、起動レバー６に連動した連結桿７により安定器ワイヤー１４が引かれて前輪ブレーキ２０が作動して前輪は停止する。そして起動レバー６は上止点で保持板９により係止保持されて安全確実な駐車状態である。次に図９の左側面図においては起動レバー６は上止点で保持板９により保持され、連動した係止具４は前部荷物篭掛具３の被係止部を貫通してハンドル５は係止されている。そして図１０では安定器ワイヤー１４が引かれて前輪ブレーキ２０が作動してブレーキゴム２６がリム２７を圧接して前輪は停止の状態である。次に図１１又は図１２の平面図の如く係止具４は前部荷物篭掛具３の被係止部２を貫通してハンドル５は斜角度に係止されて完全な駐車状態である。以上が１本足スタンドの自転車の駐車状態であり、ハンドル５と前輪ブレーキ２０の作動は実施例１と同じで、ハンドル係止を解除すれば自動的にブレーキも同時に解除されて安全な発進が出来る。以上の如く図８、９、１０、１１又は図８、９、１０、１２の組合わせが１本足スタンドの自転車の駐車の実施形態である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本装置安定器未作動時の正面図である。
【図２】本装置安定器未作動時の左側面図である。
【図３】本装置安定器未作動時の右側面図である。
【図４】本装置安定器作動時の正面図である。
【図５】本装置安定器作動時の左側面図である。
【図６】本装置安定器作動時の右側面図である。
【図７】本装置安定器作動時の平面図である。
【図８】本装置安定器作動時の正面図である。
【図９】本装置安定器作動時の左側面図である。
【図１０】本装置安定器作動時の右側面図である。
【図１１】本装置安定器作動時の平面図である。
【図１２】本装置安定器作動時の平面図である。
【符号の説明】
【００１１】
A      安定器
１    アーチ型スタンドの被係止部
２    １本足スタンドの被係止部
３      前部荷物篭掛具
４      ハンドル係止具
５      ハンドル
６      起動
７      連結桿
８      ワイヤー引キレバー
９      保持板
１０    保持板戻しバネ
１１    係止具戻しバネ
１２    フレーム
１３    保持板支点ネジ
１４    安定器ワイヤー
１５    起動レバー支点ネジ
１６    ワイヤーケーブル
１７    ワイヤー引キレバー支点ネジ
１８    ワイヤーストッパー
１９    緩衝バネ
２０    前輪ブレーキ
２１    ベアリング
２２    ホーク
２３    ブレーキ支点ネジ
２４    安定器取付ケバンド
２５    安定器取付ケネジ
２６    ブレーキゴム
２７    リム
２８    ワイヤーガイド