(57)【要約】【課題】  本考案は、マンホール蓋やハンドホール蓋の開閉孔に係止する係止部により、路面と略平行に移動してマンホール蓋やハンドホール蓋の開閉を行うことのできるマンホール蓋、ハンドホール蓋の開閉装置を提供する。【解決手段】  本考案のマンホール蓋、ハンドホール蓋の開閉装置１は、所定の係止孔５１、５３を有するマンホール蓋５０、ハンドホール蓋５２の開閉において、底部に車輪１２、１３が設けられたシャーシ２と、前記シャーシ２の略中央にあって軸支持部４により支持される所定長の軸部３と、前記軸部３を上下動させる上下動具５と、前記軸部３に摺動可能に設けられ、下方に前記マンホール蓋５０、あるいはハンドホール蓋５３に設けられた係止孔５１、５３に挿入し、所定方向に回動することで係止可能な係止部材２６、２７、２８を有する吊り部６、７とを有し、マンホール蓋５０、あるいはハンドホール蓋５２を開閉する。【選択図】  図１
0003121532.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
マンホール蓋あるいはハンドホール蓋の所定位置に設けられた長方形開口の係止孔に向かって延伸・挿入され、それぞれ所定方向に回動されることにより該係止孔に係止される回動突起を有する係止部材を有し、該係止部材が挿通され、高さ方向に摺動可能で且つ水平方向に回動可能な係止環が設けられている吊り部と、
前記係止部材及び前記吊り部が対向して所定長の軸部に摺動可能に配置される軸部と、
前記係止部材及び前記吊り部を有する前記軸部全体を上下動させる油圧ポンプを備え、前記軸部を略中央に支持し、底部に地面に対し平行移動を可能とする車輪が設けられたＨ型シャーシと、
からなることを特徴とするマンホール蓋、ハンドホール蓋の開閉装置。
【請求項２】
前記吊り部が、マンホールまたはハンドホール蓋に設けられた係止孔の幅に合わせた幅方向支持部の両端または該幅方向支持部の略中央外側に設けられたことを特徴とする前記請求項１記載のマンホール蓋、ハンドホール蓋の開閉装置。
【請求項３】
前記車輪には、進行方向を一時的に固定する方向係止部が設けられ、または、走行を抑止する抑止部材が設けられたことを特徴とする前記請求項１または２に記載のマンホール蓋、ハンドホール蓋の開閉装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願考案は、路面に配置されたマンホール蓋、ハンドホール蓋を設置あるいは取り外す時に使用するマンホール蓋、ハンドホール蓋の開閉装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、電話線を始めとする水道管やガス管は、道路の地下に配線、配管がなされており、電話線の増設等に伴う電話線工事や、住宅やビルの新築や古くなった配管交換等が行えるように路面から作業員が入れるように縦穴（ホール）が設けられている。このようなホールの路面位置には車や通行人の通行の障害にならないように、路面部分はマンホール蓋やハンドホール蓋で覆われている。
そして、電話線を始めとする水道管やガス管等の交換や点検を行う際には、これらマンホール蓋やハンドホール蓋を開閉して（取り外して）、作業員がマンホール蓋内に入って工事を行う。工事が終了すると、通行の障害にならないように、マンホール蓋やハンドホール蓋が取り付けられている。
【０００３】
このように路面に配置されたマンホール蓋やハンドホール蓋を開閉する際には、マンホール蓋やハンドホール蓋の所定位置に設けられた孔に係止する係止部を有する開閉器具を用いていた。
すなわち、マンホール蓋は、図８（ａ）に示すように、鉄鋼等制の所定大の円盤状からなり、周縁内側の所定位置には、複数の係止孔５１が設けられている。
また、ハンドホール蓋は、図８（ｂ）に示すように、鉄鋼制の長方形の盤状からなり、短辺側の両縁の内側には、それぞれ２カ所に係止孔５３が設けられている。
そして、これらマンホール蓋５０、ハンドホール蓋５２は、上述した作業に伴い、開閉を行う場合には、例えば、マンホール蓋５０の場合は、対角線上の両位置に作業員が立って、先端部分が前記係止孔と係止可能な係止部を有する開閉器具をそれぞれ持ってその先端部分を開閉孔に挿入し、バランスを崩さないように、路面上に移動して開け、閉じる場合には、逆に路面上からホール上方に移動して閉じていた。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記したようなマンホール蓋やハンドホール蓋は、非常に重く、マンホール蓋は小さな物（直径７９ｃｍ程度）で１２０ｋｇ〜１３０ｋｇ、大きな物（直径９８ｃｍ程度）で１７０ｋｇ〜１８０ｋｇ、またハンドホール蓋についても１００ｋｇ程度あり、２人がかりでも開閉作業は重労働であった。
特にハンドホール蓋はその形状が長方形であり、上述した開閉器具を用いて開閉する際に、平行バランスが崩れてしまうと、ホール内に落ちてしまうといった問題があった。このようにホール内に１００ｋｇもあるハンドホール蓋が落ちてしまうと、引き上げることが非常に困難な作業となっていた。
【０００５】
本願考案は、上記従来の問題点に鑑み案出されたものであって、マンホール蓋やハンドホール蓋の開閉孔に係止する係止部により、路面と略平行に移動してマンホール蓋やハンドホール蓋の開閉を行うことのできるマンホール蓋、ハンドホール蓋の開閉装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願請求項１に係る考案は、マンホール蓋あるいはハンドホール蓋の所定位置に設けられた長方形開口の係止孔に向かって延伸・挿入され、それぞれ所定方向に回動されることにより該係止孔に係止される回動突起を有する係止部材を有し、該係止部材が挿通され、高さ方向に摺動可能で且つ水平方向に回動可能な係止環が設けられている吊り部と、前記係止部材及び前記吊り部が対向して所定長の軸部に摺動可能に配置される軸部と、前記係止部材及び前記吊り部を有する前記軸部全体を上下動させる油圧ポンプを備え、前記軸部を略中央に支持し、底部に地面に対し平行移動を可能とする車輪が設けられたＨ型シャーシと、からなることを特徴とする。また、本願請求項２に係る考案は、前記請求項１記載のマンホール蓋、ハンドホール蓋の開閉装置において、前記吊り部が、マンホールまたはハンドホール蓋に設けられた係止孔の幅に合わせた幅方向支持部の両端または該幅方向支持部の略中央外側に設けられたことを特徴とする。さらに、本願請求項３に係る考案は、前記請求項１または２に記載のマンホール蓋、ハンドホール蓋の開閉装置において、前記車輪には、進行方向を一時的に固定する方向係止部が設けられ、または、走行を抑止する抑止部材が設けられたことを特徴とする。
【考案の効果】
【０００７】
本考案のマンホール蓋、ハンドホール蓋開閉装置によると、ハンドホール蓋に設けられた４カ所の係止孔、あるいはマンホール蓋に設けられた対角線上の２カ所の係止孔に係止部を係止して開閉するようにして、ロープ等を使用しないで、マンホール蓋やハンドホール蓋の開閉時にバランスを崩してホール内に落としてしまうといった問題が解消される。また、１００Kgを越える重量のマンホール蓋やハンドホール蓋が容易に開閉できるようになるため作業員の負担が軽減されるといった利点がある。さらに、本考案のマンホール蓋、ハンドホール蓋開閉装置を移動する際の車輪に方向係止部を設けたため、車輪が左右に振られることなく走行出来るようになり、当該開閉装置を移動する際に車輪がホールに落ちることなく移動することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本願考案に係る一実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
なお、マンホール蓋５０およびハンドホール蓋５２は、上記した従来のものと同様であり、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
図１は、本考案のマンホール蓋、ハンドホール蓋の開閉装置１の概略構成図である。
図１において、２は、当該開閉装置１の基台となるシャーシ、３は、マンホール蓋５０あるいはハンドホール蓋５２を吊るための軸部、４は、前記軸部３を前記シャーシ２の所定高さ位置で支持する軸支持部、５は、前記軸部３の高さ位置を変更するための油圧ポンプ（上下動具）、６は、前記軸部３に摺動自在に取り付けられた一の吊り部、７は、前記軸部３に摺動自在に取り付けられた他の吊り部、８は、当該開閉装置１を移動する際に作業員が使用する移動用取手である。
【０００９】
シャーシ２は、本実施の形態では、例えば、一の基部９と他の基部１０と、これら一の基部９と他の基部１０の長手方向略中央には、基部９と基部１０を所定幅で固定するためのシャーシ幅固定部１１によりＨ型に構成されている。
一の基部９および他の基部１０は、例えば、所定長で断面四角形の棒状からなる。
【００１０】
これら一の基部９と他の基部１０は、その略中央部分が、前記シャーシ幅固定部により、例えば、上記した長方形のハンドホール蓋５２の最大のものの短辺より若干長く、詳細は後述する軸支持部４や油圧ポンプ５が取り付け可能となるように所定幅を有したものである。
【００１１】
また、前記一の基部９と前記他の基部１０には、当該開閉装置１を移動させるための車輪が設けられている。この車輪は、本実施の形態では、進行方向が自在な一の車輪１２と、進行方向を固定可能な他の車輪１３が取り付けられている。
すなわち、一の車輪１２は、前記一の基部９の一の端部９ａ付近および前記他の基部１０の一の端部１０ａ付近の底部に、回動自在に設けられている。
【００１２】
他の車輪１３は、前記一の基部９の他の端部９ｂ付近および前記他の基部１０の他の端部１０ｂ付近の底部に、通常、回動自在に取り付けられ、必要に応じて直進のみに固定できるように構成されている。
図２は、このような進行方向を固定することのできる他の車輪１３を示した説明図である。図２に示すように車輪１３は、車輪１３を回転させるための車軸１４と、この車軸１４を支持する車輪支持部１５と、車輪支持部１５の上方であって前記一の基部９および前記他の基部１０の内側（前記一の基部９と前記他の基部１０が向き合う側）に突出した所定径の環部１６ａを有する係止環１６が設けられている。
【００１３】
前記一の基部９の他の端部９ｂ付近および前記他の基部１０の他の端部１０ｂ付近の内側（前記一の基部９と前記他の基部１０が向き合う側）には、該車輪１３の進行方向を固定するために、前記係止環１６の環部１６ａの径と略同径の環部１７ａを有し、後述する方向係止部１８が挿通可能に方向固定環１７が設けられている。
【００１４】
方向係止部１８は、前記係止環１６の環部１６ａと方向固定環１７の環部１７ａを縦方向の閂状に挿通して、前記方向固定環１７の位置に前記係止環１６を係止するものである。すなわち、方向係止部１８は、環部１６ａおよび環部１７ａに挿通可能な径を有する挿通部１８ａと、当該方向係止部１８が所定位置以上に環部１６ａおよび環部１７ａを挿通しないように係止するヘッド部１８ｂからなり、本実施の形態では、該ヘッド部１８ｂの上部に鎖１９が設けられ、前記一の基部９および前記他の基部１０にそれぞれ繋がれている。
このように、前記係止環１６の環部１６ａと方向固定環１７の環部１７ａとに方向係止部１８を挿通することにより、前記車輪支持部１５が所定方向で固定され、車輪１３が左右に振られることなく、前記一の基部９あるいは前記他の基部１０の長手方向の延長線上を走行することができるようになる。
【００１５】
また、前記車輪支持部１５には、当該車輪１３の回転（走行）を抑止するストッパ部材（図示外）設けられており、ストップレバー（抑止部材）２０の操作によりストッパ部材が車輪１３の走行面１３ａを押圧し、該車輪１３が回動しないように構成されている。
これは、マンホール蓋５０やハンドホール蓋５２の開閉作業中に、当該マンホール蓋、ハンドホール蓋開閉装置１が所定位置から動かないように固定するためのものである。
【００１６】
つぎに、前記一の吊り部６と前記他の吊り部７が設けられた軸部３について説明する。
軸部３は、前記シャーシ２と所定高さ位置にあって、前記基部９、１０と長手方向に平行となるように設けられている。また、前記一の吊り部６と前記他の吊り部７の配置位置を決めるためのものであり、前記シャーシ２を構成する前記シャーシ幅固定部１１の略中央に設けられた前記軸支持部４を上下動することにより所定高さ位置で支持されている。
すなわち、当該軸部３の略中央には、本実施の形態では、例えば２カ所の摺動孔３ａ、３ｂが設けられ。これら摺動孔３ａ、３ｂが、円柱状の前記軸支持部４を高さ方向に摺動することで、該軸部３が所定位置に配置される。
【００１７】
この軸部３を前記軸支持部４の高さ方向へ摺動するために、前記シャーシ幅固定部１１と該軸部３の間には油圧ポンプ５が設けられている。この油圧ポンプ５には、例えば油圧を掛けて軸部３を上方へ移動するための油圧レバー２１と、油圧を解除して軸部３を下方へ移動するための油圧解除レバー２２が設けられている。
これは、例えば、油圧レバー２１をＡ方向へ押すことで、前記油圧ポンプ５に油圧が係り前記軸部３は上方向へ移動し、油圧解除レバー２２をＢ方向へ押すことで前記油圧ポンプ５の油圧が解除され、前記軸部３は下方向へ移動することとなる。
【００１８】
つぎに、マンホール蓋５０、ハンドホール蓋５２を移動するための吊り部６、７について説明する。なお、一の吊り部６と他の吊り部７は、同様の構成であるため、詳細は一の吊り部６についてのみ説明する（図１参照）。
図３は、一の吊り部６を前記軸部３に取り付ける部分の説明図であり、図４は、マンホール蓋５０あるいはハンドホール蓋５２を係止してつり上げる一の吊り部６の部分説明図である。
図１、図３において、２３は、当該一の吊り部６が前記軸部３を摺動するための摺動部であり、前記軸部３をＣ方向、Ｄ方向に摺動可能となるように軸部３の外周面に沿って中空に構成されている。この摺動部２３の上方にはネジ穴２３ａが設けられ、このネジ穴２３ａに螺結可能なネジ２３ｂが螺締されている。これは、該摺動部２３を前記軸部３の所定位置に摺動させ、マンホール蓋５０、ハンドホール蓋５２を所定位置でつり上げる際に当該一の吊り部６を固定するためのものである。
【００１９】
図４において、２４は、吊り支持部、２５は、ハンドホール蓋５２に設けられた一端部の２箇所の係止孔５３の幅に合わせた幅方向支持部、２６は、ハンドホール蓋５２の一方の係止孔５３を係止する一の係止部材、２７は、ハンドホール蓋５２の他方の係止孔５３を係止する他の係止部材、２８は、マンホール蓋５０に設けられた一位置の係止孔５３を係止する係止部材である。
吊り支持部２４は、前記摺動部２３の下方に吊り下げられた状態で設けられており、下端部には、長手方向が前記一の基部と他の基部間（軸部に対して直交する方向位置）方向へ幅方向支持部２５が設けられている。
この幅方向支持部２５の一端には、前記一の係止部材２６が挿通し、高さ方向に摺動可能で且つ水平方向に回動可能な係止環２５ａが設けられている。同様に、該幅方向支持部２５の他端には、前記他の係止部材２７が挿通し、高さ方向に摺動可能で、且つ水平方向に回動可能な係止環２５ｂが設けられている。
【００２０】
この係止環２５ａを摺動可能に挿通した一の係止部材２６は、上方に該一の係止部材２６を水平方向へ回動させるための回動突起２６ｂが設けられ、下方にはハンドホール蓋５２の係止孔５３に挿入して、前記回動突起２６ｂにより９０度程度回動することにより前記係止孔５３に挿入し係止する係止部２６ａが設けられている。この係止部２６ａは、例えば、平らな金属片からなり、ハンドホール蓋５２の係止孔５３の形状に合わせて挿入し、挿入後、前記回動突起２６ｂを９０度程度回動することでハンドホール蓋５２の係止孔５３に係止できる。
【００２１】
すなわち、図５に示すように、ハンドホール蓋５２の一端側に設けられた２カ所の係止孔５３は、その一方の係止孔５３に一の係止部材２６が係止され、他方の係止孔５３に他の係止部材２７が係止される。
なお、本実施の形態では、ハンドホール蓋５２以外にマンホール蓋５０の開閉も行えるように、前記幅方向支持部２５の略中央外側にマンホール蓋用の係止環２５ｃが、前記係止環２５ａ、前記係止環２５ｂと同様に設けられている。そして、該係止環２５ｃの環部に、係止部２８ａと回動突起２８ｂを有する係止部材２８が挿通され、マンホール蓋５０に設けられた係止孔５１に係止できるように構成されている。
そして、このような一の吊り部６と同型の他の吊り部７が、前記軸部３の他端側に対称に設けられている。
【００２２】
つぎに上記構成のマンホール蓋、ハンドホール蓋開閉装置１によりハンドホール蓋を開閉する様子について説明する。
図６は、マンホール蓋、ハンドホール蓋開閉装置１によりハンドホール蓋５２を開閉する様子の説明図である。
図６（ａ）に示すように、当該開閉装置１をハンドホール蓋５２上に移動し、前記車輪１３に設けられたストップレバー２０を操作して車輪１３の走行を抑止する。なおこのとき、当該開閉装置１がハンドホール蓋５２の長手方向と平行に移動できるように、前記車輪１３に設けられた方向係止部１８により、予め進行方向が一定となるようにしておいてもよい。
【００２３】
ハンドホール蓋５２上に当該開閉装置１を配置すると、前記油圧解除レバー２２を操作して、軸部３とこれに取り付けられた一の吊り部６と他の吊り部７を下方へ移動する。そして、ハンドホール蓋５２に設けられた係止孔５３に係止部材２５の係止部２５ａ、係止部材２６の係止部２６ａを係止する。このとき係止部２５ａ、２６ａがハンドホール蓋５２の係止孔５３の位置に合わない場合には、前記吊り部６、７の上方に設けられた摺動部２３を軸部３に沿って移動し、ハンドホール蓋５２の係止孔５３に係止部２５ａ、２６ａの位置合わせを行えばよい。
【００２４】
このように当該開閉装置１にハンドホール蓋５２を係止すると、当該開閉装置１に設けられた油圧レバー２１を操作して、軸部３とこれに取り付けられた一の吊り部６と他の吊り部７を上方へ移動する。そして、前記車輪１３に設けられたストップレバーを操作して車輪１３を走行可能とし、移動用取手９を持って当該開閉装置１を所定位置まで移動する（図６（ｂ）参照）。
このようにして、ハンドホール蓋５２を取り外し、所望とするハンドホール蓋内の工事が終了すると、上述したハンドホール蓋５２を取り外す作業とは逆に、当該開閉装置１をハンドホール蓋取り付け位置まで移動し、軸部３とこれに取り付けられた一の吊り部６と他の吊り部７を下方へ移動させて、ハンドホール蓋５２に設けられた係止孔５３から係止部材２５の係止部２５ａ、係止部材２６の係止部２６ａを取り外す。そして、当該開閉装置１のみを移動させることでハンドホール蓋５２を取り付けることができる。
【００２５】
なお、上記実施の形態では、シャーシを所定大のＨ型のものとして説明したが、図７に示すように、両側の基部を例えば３分割して両端側を中央部分に収納出来るようにしてもよい。同様に、シャーシ幅固定部においても例えば３分割して両端側を中央部分に収納出来るようにしてもよい。これにより当該マンホール蓋、ハンドホール蓋開閉装置１を小型とすることができ、持ち運びを容易とすることができるようになる。
また、上記実施の形態では、軸部を上下動するために油圧ポンプを用いて説明したが、モーター等を用いた電動式でも良く、軸部と両吊り部を上下動できるものであれば、その器具は特に限定しない。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本願考案の一実施の形態に係るマンホール蓋、ハンドホール蓋開閉装置の概略構成図である。
【図２】本願考案の一実施の形態に係るマンホール蓋、ハンドホール蓋開閉装置の車輪を示す説明図である。
【図３】本願考案の一実施の形態に係るマンホール蓋、ハンドホール蓋開閉装置の吊り部が軸部に取り付けられる様子の説明図である。
【図４】本願考案の一実施の形態に係るマンホール蓋、ハンドホール蓋開閉装置の吊り部の説明図である。
【図５】本願考案の一実施の形態に係るマンホール蓋、ハンドホール蓋開閉装置の吊り部がハンドホール蓋の係止孔に係止された様子の説明図である。
【図６】本願考案の一実施の形態に係るマンホール蓋、ハンドホール蓋開閉装置によりハンドホール蓋を開閉する様子の説明図である。
【図７】本願考案の一実施の形態に係るマンホール蓋、ハンドホール蓋開閉装置の他の実施の形態を示す説明図である。
【図８】マンホール蓋およびハンドホール蓋の説明図である。
【符号の説明】
【００２７】
１    マンホール蓋、ハンドホール蓋の開閉装置
２    シャーシ
３    軸部
４    軸支持部
５    油圧ポンプ
６    一の吊り部
７    他の吊り部
８    移動用取手
９    一の基部
１０    他の基部
１１    シャーシ幅固定部
１２    一の車輪
１３    他の車輪
１５    車軸
１６    車輪支持部
１７    環部
１８    方向係止部
１９    鎖
２０    ストップレバー（抑止部材）
２１    油圧レバー
２２    油圧解除レバー
２３    摺動部
２４    吊り支持部
２５    幅方向支持部
２６    一の係止部材
２７    他の係止部材
２８    係止部材
５０    マンホール蓋
５１    係止孔
５２    ハンドホール蓋
５３    係止孔
【図１】
0003121532.tif 000003
【図２】
0003121532.tif 000004
【図３】
0003121532.tif 000005
【図４】
0003121532.tif 000006
【図５】
0003121532.tif 000007
【図６】
0003121532.tif 000008
【図７】
0003121532.tif 000009
【図８】
0003121532.tif 000010