(57)【要約】【課題】  必要数や装着箇所の数を少なく抑えることができるにもかかわらず、蓋体が側溝本体の蓋受け段部に衝突したり蓋体同士が衝突したりすることを防いで、それらの衝突に起因する騒音の発生を抑える。【解決手段】  側溝本体６の入隅形の蓋受け段部７に嵌め込まれる蓋体５に装着される。振動吸収作用を発揮する帯片状のゴム製部材に、蓋体５の下面に重なり合う第１作用部１と蓋体５から外側へ張り出す第２作用部２とを一体に成形し、第１及び第２の各作用部１，２に突起３を散在させる。蓋体５を側溝本体６の蓋受け段部７に嵌め込むと、第１作用部１が蓋受け面７１と蓋体５との間に介在され、折れ曲がった第２作用部２が、蓋体５の外周側端面５３と立上り面７２との間に介在される。【選択図】        図７
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
側溝本体の入隅形の蓋受け段部に蓋体を嵌め込むことによってその側溝本体の開口部が塞がれる側溝に用いられる側溝用緩衝具であって、
上記蓋体に装着される振動吸収作用を発揮する帯片状のゴム製部材に、その蓋体の下面に重なり合う第１作用部と、その蓋体が上記蓋受け段部に嵌め込まれたときにその蓋体の外周側端面と上記蓋受け段部の立上り面との間の相互間隙間又は当該蓋体に隣接して上記蓋受け段部に嵌め込まれた他の蓋体の外周側端面との間の相互間隙間に介在される第２作用部とが備わっていることを特徴とする側溝用緩衝具。
【請求項２】
上記第１作用部は、上記蓋受け段部の蓋受け面とその蓋受け段部に嵌め込まれた蓋体の下面との対向箇所でそれら両者の間に介在されるようになっている請求項１に記載した側溝用緩衝具。
【請求項３】
第１及び第２の上記作用部にそれらの外面から突出する多数の突起が一体成形によって散在されている請求項１又は請求項２に記載した側溝用緩衝具。
【請求項４】
帯片状の上記ゴム製部材が屈曲部を有しない平板状に成形されていて、蓋体を蓋受け段部に嵌め込むときに、蓋体の外周側端面の外方へ張り出している上記第２作用部が、上記蓋受け段部の上端部又は上記他の蓋体に当たって折れ曲がりながら上記各相互間隙間に介在されるようになっている請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載した側溝用緩衝具。
【請求項５】
上記蓋体に対する上記ゴム製部材の装着箇所で、ゴム製部材の上記第１作用部に一体に成形された凸状の取付部が、蓋体の裏面側に形成された取付孔部に嵌合している請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載した側溝用緩衝具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案、側溝用緩衝具、詳しくは、側溝本体の蓋受け段部に嵌め込まれた蓋体が、垂直方向、側溝の長手方向及び幅方向の互いに直交する３方向のどの方向に動いても、蓋体が側溝本体の蓋受け段部と衝突して騒音を発生するという事態を抑制することのできる対策が講じられた側溝用緩衝具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、道路端や宅地境界地といった通行路面に施設されるコンクリート製の側溝にあっては、ゴム製の緩衝材を溝蓋体の裏面や側溝本体の蓋受け面の複数箇所に装備させることによって、自動車が通行したときなどに溝蓋体が動くことによって起こり得る騒音の発生を抑える技術が提案されていた（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３１１８８４１号公報（図６、図１４）
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に示されている緩衝材は、円形や台形に成形されているゴム製部材でなり、上記したように溝蓋体の裏面や側溝本体の蓋受け面に装備可能な構成を有しているに過ぎなかったので、たとえば自動車が通行したときに、溝蓋体が上下方向に動くことによって側溝本体の蓋受け面と衝突して騒音を発生するという事態を防ぐことが可能であるけれども、溝蓋体が溝幅方向に動いて側溝本体の縁部に衝突することによる騒音の発生や、溝蓋体が側溝の長手方向に動いて隣接して設置されている溝蓋体と衝突することによる騒音の発生を抑えることができないという問題があった。
【０００５】
この問題を解決するには、特許文献１によって示されている円形や台形に成形されているゴム製部材でなる緩衝材を溝蓋体の外周側端面や側溝本体の縁部などに追加して装備させ、それらの追加した緩衝材によって溝蓋体が側溝本体の縁部や隣接する他の溝蓋体と衝突することを阻止させるという対策を講じることが有効であるけれども、そのようにすると、緩衝材の必要数が極端に多くなることを避けられず、また、緩衝材を溝蓋体や側溝本体に装着する手間も極端に増大してしまうという問題が生じる。
【０００６】
そこで、本考案は、側溝本体の入隅形の蓋受け段部に蓋体を嵌め込むことによってその側溝本体の開口部が塞がれる側溝に用いられる側溝用緩衝具において、必要数や装着箇所の数を少なく抑えることができるにもかかわらず、蓋体が蓋受け段部の蓋受け面や蓋受け段部の縁部に相当する立上り面に衝突したり、あるいは、隣接して配備されている蓋体同士が衝突したりすることを防いでそれらに起因する騒音の発生を抑えることのできる側溝用緩衝具を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案に係る側溝用緩衝具は、側溝本体の入隅形の蓋受け段部に蓋体を嵌め込むことによってその側溝本体の開口部が塞がれる側溝に用いられる。そして、上記蓋体に装着される振動吸収作用を発揮する帯片状のゴム製部材に、その蓋体の下面に重なり合う第１作用部と、その蓋体が上記蓋受け段部に嵌め込まれたときにその蓋体の外周側端面と上記蓋受け段部の立上り面との間の相互間隙間又は当該蓋体に隣接して上記蓋受け段部に嵌め込まれた他の蓋体の外周側端面との間の相互間隙間に介在される第２作用部とが備わっている。
【０００８】
この考案の緩衝具によれば、側溝本体の蓋受け段部に嵌め込まれている蓋体が垂直方向に動いて蓋受け段部に衝突するという事態が、振動吸収作用を発揮するゴム製部材により形成されている第１作用部によって回避されるだけでなく、蓋体が溝幅方向に動いて蓋受け段部に衝突するという事態や蓋体が側溝の長手方向に動いて隣接する他の蓋体に衝突するという事態が上記ゴム製部材により形成されている第２作用部によって回避される。このため、側溝本体の蓋受け段部に嵌め込まれた蓋体が、垂直方向、側溝の長手方向及び幅方向の互いに直交する３方向のどの方向に動いても、蓋体が側溝本体の蓋受け段部と衝突して騒音を発生するという事態が抑制されるようになる。なお、本考案の緩衝具において、上記第１作用部が蓋体と蓋受け段部との衝突を回避する作用を発揮するのは、その第１作用部が、上記蓋受け段部の蓋受け面とその蓋受け段部に嵌め込まれた蓋体の下面との対向箇所でそれら両者の間に介在されている場合である。これに対し、蓋受け段部の蓋受け面に対向しない箇所（隣接する他の蓋体との対向箇所）で蓋体に配備されているゴム製部材では、その第１作用部が蓋体の下面に重なり合っているだけである。
【０００９】
本考案では、第１及び第２の上記作用部にそれらの外面から突出する多数の突起が一体成形によって散在されていることが望ましい。これによれば、ゴム製部材の外面と蓋受け段部の外面との面同士が衝突することがなくなり、多数の突起の頂部が蓋受け段部の外面の一部と衝突するという事態が起こるだけであるので、騒音を発生を抑制する作用が顕著に発揮されるようになる。
【００１０】
本考案では、帯片状の上記ゴム製部材が屈曲部を有しない平板状に成形されていて、蓋体を蓋受け段部に嵌め込むときに、蓋体の外周側端面の外方へ張り出している上記第２作用部が、上記蓋受け段部の上端部又は上記他の蓋体に当たって折れ曲がりながら上記各相互間隙間に介在されるようになっていることが望ましい。これによれば、ゴム製部材の成形が容易になり、その成形金型の構造や簡素化されてゴム製部材でなる緩衝具を安価に提供することが可能になる。
【００１１】
本考案では、上記蓋体に対する上記ゴム製部材の装着箇所で、ゴム製部材の上記第１作用部に一体に成形された凸状の取付部が、蓋体の裏面側に形成された取付孔部に嵌合している、という構成を採用することが可能である。これによれば、凸状の取付部を蓋体の取付孔部に嵌合することによってゴム製部材が蓋体に装着される。なお、必要があれば、取付部を取付孔部に圧入嵌合して取付強度を高めたり、取付孔部に嵌合した取付部を蓋体に接着剤などで接合したり、あるいは、取付部と取付孔部とに互いに係合して取付部を抜け止めし得る係合構造を具備させておくことによって取付強度を高めることも可能である。
【考案の効果】
【００１２】
以上のように、本考案によれば、１つのゴム製部材でなる当該緩衝具によって、蓋体と蓋受け段部の蓋受け面との衝突、蓋体と蓋受け段部の縁部に相当する立上り面との衝突を防ぐことができるほか、蓋体と蓋受け面との衝突も防ぐことができるので、その必要数や装着箇所の数を少なく抑えることができるにもかかわらず、蓋体が動くことに起因する騒音の発生を効率よく抑えることが可能になり、しかも、そのような効果を奏する緩衝具を安価に提供することができるようになる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１は本考案の実施形態に係る緩衝具Ａの平面図、図２は同裏面図、図３は図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。この緩衝具Ａは、帯片状に一体成形された振動吸収作用を発揮する弾力性を備えたゴム製部材でなり、その一端側部分が第１作用部１として、その他端側部分が第２作用部２として、それぞれ形成されていて、第１及び第２の各作用部１，２には、それらの外面である下面から突出する多数の突起３…が一体成形によってその下面全体に亘って略一様な密度で散在されている。また、第１作用部１の上面側には円錐台形状に形作られている凸状の取付部４が一体に成形されている。この緩衝具Ａを形成しているゴム製部材は、図１〜図３に示したように、その第１作用部１と第２作用部２とが屈曲部を有しない細長い平板状に形成されているのであって、そのような形状に成形することにより、成形金型を２つの合わせ型によって安価に構成することが可能になる。
【００１４】
図４は緩衝具Ａを側溝の蓋体５に装着した状態の要部縦断側面図である。同図のように、緩衝具Ａは、その取付部４を蓋体５の下面側（裏面側）に凹入状に形成されている取付孔部５１に嵌合することによって蓋体５に取り付けられていて、この取付状態では、第１作用部１が蓋体５の下面５２に重なり合っているのに対し、第２作用部２が蓋体５の外周側端面５３の外方へ張り出している。また、上記した多数の突起３は下向きに突き出ている。
【００１５】
図５は緩衝具Ａを装着した複数個の蓋体５…を側溝本体６の蓋受け段部７に並べて嵌め込んだ状態を示す概略平面図、図６は側溝本体６に対する蓋体５の装着過程を縦断正面図で示した説明図、図７は側溝本体６に蓋体５が装着された側溝の縦断正面図図、図８は図７の要部の拡大縦断正面図である。
【００１６】
図５に示されているように、緩衝具Ａは１個の蓋体５の複数箇所に装着されるのであって、図例では、蓋体５の幅方向両端部にそれぞれ３箇所ずつ対称になるように取り付けられていることに加え、蓋体５の長手方向の一端部の２箇所にも取り付けられている。
【００１７】
蓋体５に取り付けられた緩衝具Ａは、図４を参照して説明したようにそれを形成しているゴム製部材の第１作用部１が蓋体５の下面５２に重なり合い、その第２作用部２が蓋体５の外周側端面５３の外方へ張り出している。そのため、図６に矢印Ｂで示したように側溝本体６の入隅形に形成されている蓋受け段部７に蓋体５を嵌め込んでいく過程において、蓋体５の幅方向両端部に装着されているそれぞれの緩衝具Ａの第２作用部２が、側溝本体７６の蓋受け段部７に当たって折れ曲がりながら蓋体５の外周側端面５３と蓋受け段部７の立上り面７２との間の相互間隙間に嵌まり込むのに対し、第１作用部１が蓋受け段部７の蓋受け面７１に載架される。また、蓋体５の長手方向の一端部に装着されているそれぞれの緩衝具Ａの第２作用部２は、先行して蓋受け段部７に嵌め込まれている他の蓋体５に当たって折れ曲がりながら２個の蓋体５，５の間の相互間隙間に嵌まり込む。したがって、側溝本体６の蓋受け段部７に蓋体５を嵌め込んで側溝本体６の開口部を塞いだ状態では、図７又は図８のように蓋体５の幅方向両端部に装着されているそれぞれの緩衝具Ａの第１作用部１が蓋受け段部７の蓋受け面７１と蓋体５との間に介在され、その第２作用部２が蓋体５の外周側端面５３と蓋受け段部７の立上り面７２との間の相互間隙間に介在される。また、蓋体５の長手方向の一端部に装着されているそれぞれの緩衝具Ａの第２作用部２が図５のように他の蓋体５との間の相互間隙間に介在される。
【００１８】
緩衝具Ａが上記した形態で使用されている側溝にあっては、側溝本体６の蓋受け段部７に嵌め込まれている蓋体５が図７矢印Ｚのように垂直方向に動いて蓋受け段部７に衝突するという事態が緩衝具Ａの第１作用部１によって回避される。また、蓋体５が図５矢印Ｘで示した溝幅方向に動いて蓋受け段部７に衝突するという事態が第２作用部２によって回避される。さらに、蓋体５が図５矢印Ｙで示した側溝の長手方向に動いて隣接する他の蓋体５に衝突するという事態が第２作用部２によって回避される。このため、側溝本体６の蓋受け段部７に嵌め込まれた蓋体５が、垂直方向Ｚ、側溝の長手方向Ｙ及び幅方向Ｘの互いに直交する３方向のどの方向に動いても、蓋体５が側溝本体６の蓋受け段部７と衝突して騒音を発生するという事態が抑制される。このことから、仮に自動車などが蓋体５の上を通過して蓋体５が動いても、蓋体５が蓋受け段部７に衝突して騒音を発生するという事態が起こらない。
【００１９】
特に、この実施形態では、図８に明瞭に示したように、第１及び第２の各作用部１，２に設けられている多数の突起３の頂部が蓋受け段部７の蓋受け面７１や立上り面７２に当接するだけであって、緩衝具Ａを形成しているゴム製部材の外面が蓋受け面７１や立上り面７２に衝突することはない。そのため、面同士が衝突することによって発生する騒音がなくなって騒音の軽減作用が顕著に発揮されるようになる。
【００２０】
この実施形態では、緩衝具Ａを、蓋体５の幅方向両端部に装着してあることに加えて、蓋体５の長手方向端部にも装着してあるけれども、この点は、蓋体５の幅方向両端部だけに装着しておいてもよい。また、緩衝具Ａの装着箇所は、蓋体５の大きさなどを勘案して適宜適切に選定すべきである。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本考案の実施形態に係る緩衝具の平面図である。
【図２】同裏面図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】緩衝具を蓋体に装着した状態の要部縦断側面図である。
【図５】緩衝具を装着した複数個の蓋体を側溝本体の蓋受け段部に並べて嵌め込んだ状態を示す概略平面図である。
【図６】側溝本体に対する蓋体の装着過程を縦断正面図で示した説明図である。
【図７】側溝本体に蓋体が装着された側溝の縦断正面図図である。
【図８】図７の要部の拡大縦断正面図である。
【符号の説明】
【００２２】
Ａ  緩衝具
１  第１作用部
２  第２作用部
３  突起
４  取付部
５  蓋体
６  側溝本体
７  蓋受け段部
５１  取付孔部
５３  蓋体の外周側端面
７１  蓋受け段部の蓋受け面
７２  蓋受け段部の立上り面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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