(57)【要約】      （修正有）【課題】操作が簡単で堅牢なロック機構を備えた道路標識支柱を提供する。【解決手段】基礎ポール１０内に伸長ポール１１を収納自在とした道路標識支柱において、前記基礎ポール１０側に開口部１２を形成すると共に、この開口部１２の外にカバー２５を取り付る。カバー２５内には、ロックレバー２９を組み込む。降雪期になると、基礎ポール１０内から伸長ポール１１を引き上げてロックレバー２９のロック部２８に伸長ポール１１の下端部１１ａを係合させて基礎ポール１０上に伸長ポール１１を立てる。降雪期が終り、伸長ポール１１を少し持ち上げてロックレバー２９の操作部２７を下方に押すと、ロック部２８が伸長ポール１１の下端縁１１ａから逃れ、伸長ポール１１は自重で基礎ポール１０内に落下し、これにより収納される。【選択図】図５
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
垂直に立設されたパイプ状の基礎ポール内から伸長ポールを引き上げて高さを増すことができる道路標識支柱において、前記基礎ポールの上端から少し下った位置に開口部を形成すると共に、この開口部の外に、開口部を覆うように両側壁と天壁及びこの天壁から正面壁に続き、下方を空けた形状のカバーを取り付けたこと、
前記カバー内には、下端側に形成した操作部を正面側に突出させると共に、上端側に形成したロック部を前記開口部内に出入り自在に形成したクランク状のロックレバーを組み込み、このロックレバーは、前記操作部に近い位置が支軸でカバー側壁に取り付けられていることにより、無負荷時にはその上方にかかる重量の作用で前方に傾き、ロック部が開口部を経由して基礎ポール内に突出すること、
上記基礎ポール上に伸長ポールを立てる際は、基礎ポール内から伸長ポールを前記開口部より少し上のところまで引き上げてロックレバーのロック部を開口部内に突出させたのち、伸長ポールを離してこの伸長ポールの下端をロック部に係合させることにより伸長ポールを基礎ポールの上に立て、一方、伸長ポールを基礎ポール内に収納する際は、ロックレバーの操作部を下方に押してロックレバーのロック部を伸長ポールの下端縁から逃し、伸長ポールを自重で、又は手で基礎ポール内に収納するように構成したこと、
を特徴とする道路標識支柱。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、スノーポールに代表される伸縮自在に形成された道路標識支柱に関するものであって、具体的には、伸長ポールを基礎ポールから引き上げて伸長した際に、この伸長したポールと基礎ポールをロックすることができると共に、ワンタッチで伸長ポールを基礎ポール内に収納できるように構成した道路標識支柱に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路標識の支柱の場合、通常は定尺のものが多い。しかし、積雪の多い地方の場合、道路標識が雪に埋もれたりして用をなさなくなる心配があることから、冬期間だけその高さを高く設定して交通安全に役立たせようとしたものが公知である。
また、豪雪地方においては、道路の路肩の境界を示すために、道路の路肩に沿ってスノーポールと称される積雪を表示するための標識が植設されている。このスノーポールは、通常積雪が２〜３ｍ以上にもなることから、これ以上の積雪があったときでも積もった雪の上に突出していることが必要であるため、その高さは４ｍ前後になることがある。勿論、経験値から、積雪の少ない地方の場合は、２〜３ｍの高さのスノーポールが立設されている例もある。
【０００３】
このように、積雪時期にだけその高さを高くしたりする道路標識の場合は、非積雪時期には通常の高さに戻すことが必要となり、このために支柱が伸縮できるように工夫されている。
同様に、スノーポールの場合も、積雪時期以外には無用となり、また、４ｍにも及ぶ高さのものが年中、道路に沿って植設してあると、美観を損ねるばかりでなく、台風時には倒れたりする心配があると共に、物が当って折れたり、損傷したりするという心配があることから、特にスノーポールにおいては、積雪時期以外は短くなるように工夫した伸縮式のものが多い。
【０００４】
このように、伸縮できるように構成した支柱の場合、伸長させたポールを基礎ポールに固定する手段が重要である。これは、道路標識は、山間部を含めて非常に多く設置されているため、積雪時期前には伸長作業を簡単に、手早く行うことができ、この時期が過ぎると収縮する作業を簡単に、手早く行うことが必要となり、これを毎年繰り返すことになることから、伸長及び収縮する手段は簡単なことが求められる。また、この簡単な構造に併せて、堅牢なことも求められる。
ここで、このような伸縮性を付与した道路標識の支柱の例を次に紹介する。
【特許文献１】特開２００５−１６３４６０号公報  この公報に掲載の内容は、自立状になるようにした交通安全施設が、その設置後に「向きが変わる」、「抜ける」、「傾く」等といった現象を生じさせないよう施工性を向上させた上で、その後の点検を省略できるメンテナンスフリーとなるようにする新規な構造の交通安全施設における支柱のための支柱支持用鞘管を実現化することが目的であって、中空部上端近傍の内周面に適宜巾の嵌合凹部１１を刻設し、同下端近傍に支柱下端受けピン１２が一体化されてなる埋設用鞘管本体１に、該埋設用鞘管本体１中空部に嵌入可能な弾性素材製の短筒状であって、その中空部は交通安全施設における支柱３を当接状に挿通させ得る内径に規制されてなる差込定着部２１と、該差込定着部２１上端全周から迫り出し状とした鍔部２２とからなり、前記嵌合凹部１１に嵌合し得るようにした嵌合凸部２１ａが膨出、形成された円筒状パッキン体２を組み合せた点に特徴がある。  しかし、この発明の場合、同筒状パッキン体２を組み込むため、部品コストが嵩み、更に、この同筒状パッキン体２の部分は露出しているため、雨や雪水が内部に侵入してトラブルの原因となり易い。
【特許文献２】特開２００５−２１３９８２号公報  この公報に掲載の内容は、道路標識柱を改良して、非積雪時には視線誘導標識として機能し、積雪時にはスノーポールとして機能することができ、しかも、自動車の衝突を受けても雪圧を受けても破損せず、その上、盗難の虞れを無くすことが目的であって、弾性材料で構成された基礎ポール１を路面２に植設し、上記基礎ポールよりも剛性の大きい材料で構成された延長ポール３を、該基礎ポール１の上方に嵌め合わせて継ぎ足し、かつ上記基礎ポールと延長ポールとの重なり部分にピン孔を貫通させて穿ち、「特殊工具を用いなければ容易に抜き取れない止めピン４」を挿入して双方のポールの嵌合を抜け止めするものである。  しかし、この公知例における基礎ポール１と延長ポール３の継ぎ目には、ピン孔を貫通して設け、ここに特殊工具でないと抜き取れない止めピンを挿入して抜け止めを行っているため、特殊工具をいちいち持って使用しなければならないために作業が面倒なばかりでなく、時間がかかり、多数本設置されたスノーポール等に実用化するには問題点が多い。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、斯る点に鑑みて提供されるものであって、その目的は、簡単に支柱を伸長させたあとで、伸長したポールが戻らないようにできると共に、伸長ポールの収納をワンタッチで行うことができ、加えて操作が簡単でコストが安く、堅牢なロック機構を備えた道路標識支柱を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の考案においては、垂直に立設されたパイプ状の基礎ポール内から伸長ポールを引き上げて高さを増すことができる道路標識支柱において、前記基礎ポールの上端から少し下った位置に開口部を形成すると共に、この開口部の外に、開口部を覆うように両側壁と天壁及びこの天壁から正面壁に続き、下方を空けた形状のカバーを取り付けたこと、
前記カバー内には、下端側に形成した操作部を正面側に突出させると共に、上端側に形成したロック部を前記開口部内に出入り自在に形成したクランク状のロックレバーを組み込み、このロックレバーは、前記操作部に近い位置が支軸でカバー側壁に取り付けられていることにより、無負荷時にはその上方にかかる重量の作用で前方に傾き、ロック部が開口部を経由して基礎ポール内に突出すること、
上記基礎ポール上に伸長ポールを立てる際は、基礎ポール内から伸長ポールを前記開口部より少し上のところまで引き上げてロックレバーのロック部を開口部内に突出させたのち、伸長ポールを離してこの伸長ポールの下端をロック部に係合させることにより伸長ポールを基礎ポールの上に立て、一方、伸長ポールを基礎ポール内に収納する際は、ロックレバーの操作部を下方に押してロックレバーのロック部を伸長ポールの下端縁から逃し、伸長ポールを自重で、又は手で基礎ポール内に収納するように構成したこと、
を特徴とするものである。
【考案の効果】
【０００７】
本考案は以上のように、基礎ポール側に開口部を形成し、この開口部からロックレバーのロック部が自重で入り込み、ここに上から伸長ポールが係合するため、伸長ポールをロック部より少し上まで引き上げて離すだけで、簡単に伸長ポールを止めることができる。
また、伸長ポールの高さを下げて基礎ポール内に収納する場合には、伸長ポールを少し持ち上げたのち、ロックレバーの操作部を指先で押し下げると、ロック部が開口部側に逃れるため、伸長ポールから手を離すと、自重で伸長ポールは基礎ポール内に落下し、収納される。
よって、道路の路肩に沿って多数設置されたスノーポール、あるいはその他の交通標識において、その高さの設定作業及び収納作業を簡単に行うことができる。
【０００８】
また、本考案のロック機構は、カバーで基礎ポールの開口部を覆っているため、雨水や雪水が内部に侵入してトラブルの原因となることがない。
また、本考案のロック機構は、構造が簡単なため、コストが安く、故障の心配もなく、金属で製作することにより、堅牢なものとすることができる。
【実施例】
【０００９】
上記した本考案の実施例を図１乃至５に基づいて詳細に説明する。図１は、ガードレール１の支柱２に金物３を用いて基礎ポール１０を固定し、この基礎ポール１０上に伸長ポール１１を伸長させて施工したスノーポールの例、図２は、支柱４に金物３を用いて基礎ポール１０を固定したスノーポールの例、図３は、土中にアンカーポール５を建て込み、これに基礎ポール１０の下端を挿し込み、固定ボルト６及び受けボルト７で固定したスノーポールの例、図４（Ａ）〜（Ｃ）はロック機構部の外観の説明図、図５（Ａ）〜（Ｄ）は、ロック機構部の構造と作用の説明図である。
【００１０】
上記図１〜図５に示された符号の２０は、本考案に係るロック機構であって、このロック機構２０の構成及び作用を図４（Ａ）〜（Ｃ）及び図５（Ａ）〜（Ｄ）に基づいて次に紹介する。
ロック機構２０は、基礎ポール１０の上端よりやや下で、中央部よりやや高い位置に開口部１２が形成されている。そして、この開口部１２の外には、開口部１２を覆うように側壁２１、２１ａと天壁２２及びこの天壁２２から正面壁２３に続き、下方２４を空けた形状のカバー２５をビス２６で取り付け、前記カバー２５内に下端側に形成した操作部２７を正面側に突出させると共に、上端側に形成したロック部２８を前記開口部１２内に出入り自在に形成したクランク状のロックレバー２９を組み込み、このロックレバー２９は、前記操作部２７に近い部分が支軸３０でカバー２５の側壁２１、２１ａに回転自在に取り付けられていることにより、無負荷時にロックレバー２９はその上方にかかる重量の作用で前方に傾き、ロック部２８が開口部１２を経由して基礎ポール１０内に突出する構成である。
【００１１】
上記ロック機構２０について、その作用を説明する。降雪期以外は、基礎ポール１０内に伸長ポール１１が収納されている。そして、降雪期になると、伸長ポール１１を開口部１２より少し上まで引き上げると、ロックレバー２９のロック部２８が開口部１２内に自重の作用で入り込む。この状態で伸長ポール１１を離すと、伸長ポール１１の下端がロック部２８に係合し、同時にロックレバー２９の操作部２７側がカバー２５の正面壁２３の下端縁２３ａに下方から係合してロックレバー２９の回転を阻止する。この結果、伸長ポール１１を基礎ポール１０上に立てることができる（図５（Ａ）（Ｂ））。
次に、降雪期が終り、伸長ポール１１を収納する場合には、伸長ポール１１を手で少し持ち上げ、ロックレバー２９の操作部２７を下方に押すと、ロックレバー２９は支軸３０を中心にして回転し、ロック部２８側が開口部１２側に回転してロック部２８が伸長ポール１１の下端縁１１ａから逃れる（図５（Ｃ））。この結果、伸長ポール１１から手を離すと、伸長ポール１１は自重で基礎ポール１０内に収納される。
上記実施例において、基礎ポール１０及び伸長ポール１１及びロック機構２０はすべて金属製であるが、これを樹脂材で成形しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】ガードレールの支柱を利用してスノーポールを立設した状態の説明図
【図２】支柱を利用してスノーポールを立設した状態の説明図
【図３】アンカーパイプを利用してスノーポールを立設した状態の説明図
【図４】（Ａ）〜（Ｃ）は、ロック機構の説明図であって、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）はＡ−Ａ′線断面図
【図５】（Ａ）〜（Ｄ）は、ロック機構の作用の説明図であって、（Ａ）はロック状態の縦断面図、（Ｂ）はＢ−Ｂ′線断面図、（Ｃ）はロック解除状態の説明図、（Ｄ）はＣ−Ｃ′線断面図
【符号の説明】
【００１３】
１０  基礎ポール
１１  伸長ポール
１２  開口部
２０  ロック機構
２５  カバー
２７  操作部
２８  ロック部
２９  ロックレバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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