(57)【要約】【課題】電車やバス等の不特定多数の者が利用する乗物の座席スペースにおけるウイルスの飛沫感染や接触感染を積極的に防止・抑制することが可能な仕切りパネルを提供する。【解決手段】隣り合うシートＳの境界部分に配置され各シートＳの背凭れＳ１同士の間を区画する透明または半透明で難燃性の素材からなるパネル本体２と、シートＳまたはシートＳ周辺の構造物に取り付けられた状態でパネル本体２を支持する取付部３とを備え、乗物のシートＳが配置された座席スペースに設置可能な仕切りパネル１を実現した。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
乗物のシートが配置された座席スペースに設置可能な仕切りパネルであり、
隣り合うシートの境界部分に配置され前記各シートの背凭れ同士の間を区画する透明または半透明の素材からなるパネル本体と、
前記シートまたはシート周辺の構造物に取り付けられた状態で前記パネル本体を支持する取付部とを備えていることを特徴とする仕切りパネル。
【請求項２】
前記取付部は、前記背凭れを当該背凭れの厚み方向に挟んで着脱可能な挟み込み部と、前記挟み込み部に固定された状態で前記パネル本体を保持する保持部とを備えたものである請求項１に記載の仕切りパネル。
【請求項３】
前記取付部は、前記背凭れまたは背凭れ周辺の構造物に取り付けた面ファスナの第１要素に対して着脱可能に係合する面ファスナの第２要素と、前記第２要素を所定の面に固定し且つ前記パネル本体を保持する保持部とを備えたものである請求項１に記載の仕切りパネル。
【請求項４】
前記取付部は、前記座席スペースの両サイドの側板間に渡した支持バーと、前記支持バーに固定された状態で前記パネル本体を保持する保持部とを備えたものである請求項１に記載の仕切りパネル。
【請求項５】
前記パネル本体は、複数枚のパネル要素を重ね合わせた折り畳み状態と、複数枚の前記パネル要素を一部の重ね合わせ部分を残した状態で扇状に展開した展開状態との間で開閉可能なものである請求項１乃至４の何れかに記載の仕切りパネル。
【請求項６】
前記パネル本体は、前記背凭れの厚み方向に回動可能なものであり、前記シートの座部に対する前記背凭れの相対位置に応じて前記パネル本体を回動させた状態で使用可能な請求項１乃至４の何れかに記載の仕切りパネル。
【請求項７】
前記パネル本体の周縁部のうち前記背凭れに近接する部分を、前記背凭れの前面に沿う形状に設定している請求項１乃至６の何れかに記載の仕切りパネル。
【請求項８】
前記パネル本体の周縁部の一部または全部を軟質カバーで被覆している請求項１乃至７の何れかに記載の仕切りパネル。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、不特定多数の乗客が利用する乗物に適用可能な仕切りパネルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
新型コロナウィルス感染症（ＣＯＶＩＤ−１９）を引き起こすウイルスは、主に感染者による咳やくしゃみ、または息を吐いた際に出る飛沫を通じて感染し、急速に感染が拡大したことで、人命や社会的経済活動に多くの被害をもたらしている。このような新型コロナウィルスの感染拡大を防止することは急務であり、極めて重要である。
【０００３】
以前に鳥インフルエンザが流行した時に案出されたアイデアとして、下記特許文献１には、対面式のカウンター等の任意の対面位置に容易に着脱でき、感染症を予防する簡易的な対面用防護パネルが開示されている。具体的には、不特定多数の者と向かい合うことが多い対面式のカウンターやテーブル等の任意の対面位置に、ウイルス等を防護する役割を有する透視可能なシールド具と、このシールド具の土台の役割を有する保持部材とで構成した対面用防護パネルを設置し、正面側、左右両側、上面側の四方を囲うシールド具をポリカーボネート等の透明素材で形成することで感染症対策などの防護部材として機能させる構成が同特許文献に記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３１５２４９３号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
上述のような対面用防護パネルによって、飛沫感染や接触感染による感染症を防ぐことが期待できる。
【０００６】
ところで、電車やバス等の車両、旅客機やヘリコプター等の航空機、フェリーや客船等の船舶といった不特定多数の者が利用する乗物の車両内における感染拡大予防対策は、マスク着用や咳エチケットの励行等、利用者個人に頼る対策が挙げられる一方、乗物を提供する側が講じる対策としては、乗物内の消毒や換気（可能な場合は窓の開放や換気装置の導入）が挙げられる。
【０００７】
しかしながら、乗物内におけるウイルスの飛沫感染や接触感染を積極的に防止する対策は未だ講じられていないのが実状である。
【０００８】
本考案は、このような点に着目してなされたものであって、主たる目的は、電車やバス等の不特定多数の者が利用する乗物の座席スペースにおけるウイルスの飛沫感染や接触感染を積極的に防止・抑制することが可能な仕切りパネルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
すなわち、本考案は、乗物のシートが配置された座席スペースに設置可能な仕切りパネルに関するものであり、隣り合うシートの境界部分に配置され各シートの背凭れ同士の間を区画する透明または半透明の素材からなるパネル本体と、シートまたはシート周辺の構造物に取り付けられた状態でパネル本体を支持する取付部とを備えていることを特徴としている。
【００１０】
このような本考案に係る仕切りパネルであれば、隣り合うシートの境界部分に各シートの背凭れ同士の間を区画するパネル本体を配置することによって、電車、バス、旅客機や客船等の不特定多数の者が利用する乗物の座席スペースにおいて隣り合う着座者同士の間をパネル本体で区画することができ、ウイルスの飛沫感染や接触感染を積極的に防止・抑制することができる。また、本考案に係る仕切りパネルであれば、パネル本体が透明または半透明の素材であるため、着座者に不要な圧迫感を与えず、防犯上も安心である。
【００１１】
本考案における取付部が、背凭れを当該背凭れの厚み方向に挟んで着脱可能な挟み込み部と、挟み込み部に固定された状態でパネル本体を保持する保持部とを備えたものであれば、挟み込み部によって背凭れを挟み込むことで多少の振動や揺れが生じても容易にずれない良好なセット状態を維持することができ、不要な場合には挟み込み部による背凭れの挟み込み状態を解除することでシートから取り外すことが可能である。
【００１２】
本考案における取付部が、背凭れまたは背凭れ周辺の構造物に取り付けた面ファスナの第１要素に対して着脱可能に係合する面ファスナの第２要素と、第２要素を所定の面に固定し且つパネル本体を保持する保持部とを備えたものであれば、面ファスナの第１要素に第２要素を係合させる簡単な処理でシートにセットすることができ、不要な場合には第１要素と第２要素の係合状態を解除することでシートから取り外すことが可能である。
【００１３】
本考案における取付部が、座席スペースの両サイドの側板間に渡した支持バーと、支持バーに固定された状態でパネル本体を保持する保持部とを備えたものであれば、支持バーに対する保持部の位置を調整することでパネル本体の位置を変更することができる。特に、支持バーに複数の保持部を固定した場合には、保持部同士の間隔を調整することでパネル本体同士の間隔も変更することができる。
【００１４】
本考案におけるパネル本体が、複数枚のパネル要素を重ね合わせた折り畳み状態と、複数枚のパネル要素を一部の重ね合わせ部分を残した状態で扇状に展開した展開状態との間で開閉可能なものであれば、パネル本体を展開状態にすることで、各シートの背凭れ同士の間をパネル本体によって区画することができ、隣り合う着座者同士の飛沫の飛散を防止・抑制することができるとともに、車内の混雑具合や着座状況等に応じてパネル本体折り畳み状態にしておくことを選択することができ、便利である。
【００１５】
本考案に係る仕切りパネルが、背凭れの厚み方向に回動可能なパネル本体を備え、シートの座部に対する背凭れの相対位置に応じてパネル本体を回動させた状態で使用可能なものであれば、座部に対する背凭れの位置（向き）に応じてパネル本体を背凭れの厚み方向に回動することで、例えば転換シート（背凭れを座部に対して前後に動かすことで着席方向を進行方向に合わせることが可能なシート）にも好適に適用することができる。
【００１６】
本考案に係る仕切りパネルにおいて、パネル本体の周縁部のうち背凭れに近接する部分を、背凭れの前面に沿う形状に設定することで、パネル本体のうち背凭れの前面に接触する部分が増大し、安定したパネル本体の支持状態を維持することができるとともに、隣り合う着座者同士の空間の適切に区画することができる。
【００１７】
本考案において、パネル本体の周縁部の一部または全部を軟質カバーで被覆すれば、軟質カバーで被覆していない態様と比較して安全性が向上し、視認性の向上にも役立つ。
【考案の効果】
【００１８】
本考案によれば、隣り合うシートの境界部分に各シートの背凭れ同士の間を区画するパネル本体を配置することで、電車やバス等の不特定多数の者が利用する乗物の座席スペースにおけるウイルスの飛沫感染や接触感染を積極的に防止・抑制することが可能な仕切りパネルを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本考案の一実施形態（第１実施形態）に係る仕切りパネルの一使用例を示す図。
【図２】同実施形態に係る仕切りパネルを示す図。
【図３】本考案の第２実施形態に係る仕切りパネルの一使用例を示す図。
【図４】同実施形態に係る仕切りパネルを示す図。
【図５】同実施形態におけるパネル本体を折り畳んだ状態を示す図。
【図６】本考案の第３実施形態に係る仕切りパネルの一使用例を示す図。
【図７】同実施形態に係る仕切りパネルを示す図。
【図８】同実施形態におけるパネル本体を回動させた状態を示す図。
【図９】同実施形態に係る仕切りパネルの装着位置及び装着状態を示す図。
【図１０】本考案の第４実施形態に係る仕切りパネルの一使用例を示す図。
【図１１】同実施形態に係る仕切りパネルを示す図。
【図１２】本考案の第５実施形態に係る仕切りパネルの一使用例を示す図。
【図１３】同実施形態に係る仕切りパネルを示す図。
【考案を実施するための形態】
【００２０】
以下、本考案の一実施形態を、図面を参照して説明する。
【００２１】
〈第１実施形態〉
本考案に係る仕切りパネル１は、例えば鉄道車両等の乗物に適用可能なものであり、図１に示すように、乗物のシートＳが配置された座席スペースに設置することが可能なものである。特に、本実施形態に係る仕切りパネル１は、少なくとも背凭れＳ１及び座部Ｓ２を有するシートＳを当該シートＳの幅方向に２つ並べて配置した座席スペースに好適に適用することができる。
【００２２】
仕切りパネル１は、図１及び図２（図２（ａ）は第１実施形態に係る仕切りパネル１の正面図であり、同図（ｂ）、（ｃ）は同図（ａ）のＸ方向矢視図（側面図）、Ｙ方向矢視図（平面図）である）に示すように、隣り合うシートＳの境界部分に配置され且つ各シートＳの背凭れＳ１同士の間を区画する透明または半透明で難燃性の素材からなるパネル本体２と、シートＳに取り付けられた状態でパネル本体２を支持する取付部３とを備えている。
【００２３】
取付部３は、背凭れＳ１を当該背凭れＳ１の厚み方向Ｄに挟んで着脱可能な挟み込み部３１と、挟み込み部３１に固定された状態でパネル本体２を保持する保持部３２とを備えている。挟み込み部３１は、背凭れＳ１のオモテ面側とウラ面側にそれぞれに配置される一対の挟み込み要素３１１と、挟み込み要素３１１同士を連結する連結部３１２とを備えている。各挟み込み要素３１１は、棒状の材料を正面視コ字状に折り曲げ加工したものであり、その外周面全体を適宜のカバー材３１３で被覆したものである。カバー材３１３は難燃性素材を適用することが好ましいが必ずしもその限りではない。以降に言及するカバー（軟質カバー２１等）についても同様である。このような一対の挟み込み要素３１１は、図２（ｃ）に示すように平面視ハ字状となる相対位置で配置される。各挟み込み要素３１１は、共通の連結部３１２に連結されている。本実施形態では、一対の挟み込み要素３１１及び連結部３１２を１本の棒状の材料から曲げ加工により成形している。
【００２４】
保持部３２は、取付部３の連結部３１２に固定した板状の固定プレート（符号省略）と、固定プレートとの間にパネル本体２を挟んだ状態で固定プレートに固定可能な板状の可動プレート（符号省略）とを備え、固定プレート及び可動プレートにそれぞれ形成したボルト挿通孔（符号省略）に挿通したボルト（六角穴付き皿ボルト、符号省略）をナット（符号省略）に螺合することで、固定プレートと可動プレートの間にパネル本体２を固定するものである。なお、以下の説明（第２実施形態以降の説明も含む）においてもボルト挿通孔、ボルト、ナットは符号を省略している。
【００２５】
パネル本体２は、透明または半透明で難燃性の素材（例えばポリカーボネートやアクリル変性高衝撃塩化ビニル樹脂が適している）からなり、保持部３２に固定された状態で支持されるものである。本実施形態では、保持部３２に支持される部分をパネル本体２の上端部のうち他の部分よりも後方に突出した後方突出部分２２に設定し（図２（ｂ）参照）、この後方突出部に、ボルト挿通孔を形成している。したがって、パネル本体２のボルト挿通孔を保持部３２の固定プレート及び可動プレートのボルト挿通孔に一致させた状態で、可動プレート側から可動プレート、パネル本体２及び固定プレートの各ボルト挿通孔に挿通したボルトをナットに螺合することで、可動プレートと固定プレートの間にパネル本体２を挟み込んだ状態で固定することができる。このようなパネル本体２は、隣り合うシートＳの境界部分に配置された状態で各シートＳの背凭れＳ１同士の間を区画する適宜の形状を有する。また、パネル本体２の周縁部のうち背凭れＳ１に近接する部分を、背凭れＳ１の前面に沿う形状に設定している。さらに、パネル本体２の周縁部のうち、保持部３２に干渉する部分を除く部分を軟質カバー２１で被覆している。軟質カバー２１の色は例えば黄色とすることで、シートＳを利用する乗客にパネル本体２の存在を認識させ易くして、パネル本体２への衝突や接触により危険回避を図ることができる。
【００２６】
以上の構成を有する本実施形態に係る仕切りパネル１は、予めパネル本体２を保持部３２に固定した状態で、挟み込み部３１によって背凭れＳ１を挟む込む姿勢で背凭れＳ１の上方から下方に向かってある程度移動させると、挟み込み部３１によって背凭れＳ１をしっかりと挟み込むことができ、多少の振動や揺れにもずれない良好なセット状態を維持することができる。すなわち、本実施形態に係る仕切りパネル１は、ワンタッチ処理でシートＳに取り付けることができる。この取付状態では、挟み込み部３１が、隣り合うシートＳの何れか一方のシートＳの背凭れＳ１のうち着座者の肩より上の位置であって且つ着座者の頭部に干渉しない位置に配置される（図１参照）。さらに、パネル本体２は、隣り合うシートＳの境界部分に配置され、各シートＳの背凭れＳ１同士の間を区画することになる。
【００２７】
このような本実施形態のパネル本体２によれば、簡単な処理でシートＳにセットすることができ、隣り合うシートＳの境界部分に配置したパネル本体２が、各シートＳを利用する着座者の顔の側方を覆うことになり、着座者による飛沫の飛散を防止・抑制することができ、飛沫感染や接触感染による感染症を防ぐことが期待できる。また、パネル本体２が透明または半透明の素材であるため、着座者に不要な圧迫感を与えず、防犯上も安心である。特に、本実施形態に係るパネル本体２によれば、パネル本体２または取付部３が損傷した場合であっても、ボルトとナットの螺合状態の解除処理、また再螺合処理という簡単な作業で交換することができる。本実施形態の仕切りパネル１は、既存のシートＳに対して背凭れＳ１の上方から背凭れＳ１の厚みを押し潰すように差し込む処理だけで簡単にセットすることができ、不要な時には背凭れＳ１の上方へ移動させる処理で簡単に取り外すことができる。本実施形態の仕切りパネル１は、例えば２席分のシートＳ全体を１８０度水平旋回させてシートＳの前後方向を変更可能な回転シートＳ（リクライニング機能の有無を問わず）に好適に適用することができる。
【００２８】
〈第２実施形態〉
第２実施形態に係る仕切りパネル１は、図３乃至図５に示すように、第１実施形態の仕切りパネル１と比較して、パネル本体２が異なる。一方、保持部３２は第１実施形態と略同じであるため、保持部３２に関する詳細な説明は省略する。
【００２９】
第２実施形態に係るパネル本体２は、複数枚のパネル要素２３を重ね合わせた折り畳み状態（図６参照）と、複数枚のパネル要素２３を一部の重ね合わせ部分を残した状態で扇状に展開した展開状態（図３乃至図５参照）との間で開閉可能なものである。ここで、図４（ａ）はパネル本体２が展開状態にある仕切りパネル１の正面図であり、同図（ｂ）、（ｃ）は同図（ａ）のＸ方向矢視図（側面図）、Ｙ方向矢視図（平面図）である。また、図５（ａ）はパネル本体２が折り畳み状態にある仕切りパネル１の正面図であり、同図（ｂ）、（ｃ）は同図（ａ）のＸ方向矢視図（側面図）、Ｙ方向矢視図（平面図）である。図３は本実施形態の仕切りパネル１をシートＳに取り付けた状態を示す図である。
【００３０】
パネル本体２を構成する複数枚のパネル要素２３は、保持部３２に固定される固定パネル要素２３１と、それ以外の可動パネル要素２３２に区別することができる。固定パネル要素２３１及び可動パネル要素２３２は、透明または半透明で難燃性の素材からなる。
【００３１】
固定パネル要素２３１は、折り畳み状態と展開状態の切替前後において移動しないパネル要素２３であり、適宜の箇所にボルト挿通孔を形成している。したがって、固定パネル要素２３１のボルト挿通孔を保持部３２の固定プレート及び可動プレートのボルト挿通孔に一致させた状態で、可動プレート側から可動プレート、固定パネル要素２３１及び固定プレートの各ボルト挿通孔に挿通したボルトをナットに螺合することで、可動プレートと固定プレートの間に固定パネル要素２３１を挟み込んだ状態で固定することができる。
【００３２】
本実施形態では、全部で４枚の可動パネル要素２３２を共通の回転軸２３３で回転可能に支持し、各可動パネルの自由端側の周縁部を、回転軸２３３を中心とする部分円弧状に設定している。そして、各可動パネル要素２３２の自由端側の周縁部近傍に、回転軸２３３を中心とする同心円上に設けた部分円弧状のガイド溝２３４を形成し、隣り合うパネル要素２３同士をガイド溝２３４に挿入したガイドピン２３５によって連結している。このような構成により、各可動パネル要素２３２は、円弧状のガイド溝２３４とガイドピン２３５によって回動可能な角度範囲が規定される。
【００３３】
以上の構成を有する本実施形態に係る仕切りパネル１は、第１実施形態の仕切りパネル１と同様の処理でシートＳにセットすることができる。そして、パネル本体２を展開状態にすることで、各シートＳの背凭れＳ１同士の間を区画することができ、隣り合う着座者の顔の側方をパネル本体２で被覆することで着座者による飛沫の飛散を防止・抑制することができる。特に、本実施形態に係る仕切りパネル１は、パネル本体２を折り畳み状態と展開状態との間で開閉可能に構成しているため、添乗員または乗客自身が車内の混雑具合や着座状況等に応じてパネル本体２を開閉することができ、使用時にのみ展開状態にして、不使用時（例えば何れのシートＳにも着座者がいない場合や、隣のシートＳに着座者がいない場合）には折り畳み状態にしておくことを選択することができ、便利である。また、第１実施形態に係る仕切りパネル１と同様に、パネル本体２が透明または半透明の素材であるため、着座者に不要な圧迫感を与えず、防犯上も安心であり、パネル本体２または取付部３が損傷した場合の交換作業や、既存のシートＳに対する仕切りパネル１の取り付け作業（セット作業）・取り外し作業も簡単に行うことができる。また、可動パネル要素２３２の動作に支障がなければ、各パネル要素２３の縁部に第１実施形態に用いたような軟質カバーを取り付けてもよいが、軟質カバーを用いない場合は各パネル要素２３の縁部に縁取りするように着色を施して、乗客への注意喚起と安全対策とすることができる。本実施形態の仕切りパネル１は、例えば２席分のシートＳ全体を１８０度水平旋回させてシートＳの前後方向を変更可能な回転シートＳ（リクライニング機能の有無を問わず）に好適に適用することができる。
【００３４】
〈第３実施形態〉
第３実施形態に係る仕切りパネル１は、図６乃至図８に示すように、第１実施形態の仕切りパネル１と比較して、パネル本体２を背凭れＳ１の厚み方向Ｄに回動可能に構成している点で大きく異なる。
【００３５】
第３実施形態における仕切りパネル１は、図７に示すように、パネル本体２と、パネル本体２を支持する取付部３とを備えている。ここで、図７（ａ）はパネル本体２が中立位置にある仕切りパネル１の正面図であり、同図（ｂ）は同図（ａ）のＸ方向矢視図（側面図）である。また、図８は、パネル本体２が第１使用位置にある仕切りパネル１を図７（ｂ）に対応して示す図であり、同図中に第２使用位置にあるパネル本体２を一点鎖線で示している。
【００３６】
取付部３は、背凭れＳ１を当該背凭れＳ１の厚み方向Ｄに挟んで着脱可能な挟み込み部３１と、挟み込み部３１に固定された状態でパネル本体２を保持する保持部３２とを備えている。
【００３７】
挟み込み部３１は、背凭れＳ１のオモテ面側及びウラ面側からそれぞれに配置される一対の挟み込み要素３１１を主たる構成パーツとするものである。本実施形態の各挟み込み要素３１１は、１枚のプレートを折り曲げ加工したものであり、下端側の所定領域に設定した下方に向かって漸次幅寸法が大きくなる幅広部３１４と、幅広部３１４の上端から上方に延出するストレート部３１５と、ストレート部３１５の上端から背凭れＳ１の厚み方向Ｄに延出する接続部３１６とを一体に有する。各挟み込み要素３１１の幅広部３１４同士及びストレート部３１５同士を背凭れＳ１の厚み方向Ｄに対面させ且つ接続部３１６同士を高さ方向に重ねた状態で適宜の手段で固定している。図７（ｂ）に示すように、背凭れＳ１の厚み方向Ｄに対面する幅広部３１４同士の離間距離は一定である一方、背凭れＳ１の厚み方向Ｄに対面するストレート部３１５同士の離間距離は上方に向かって漸次小さくなるように設定している。
【００３８】
保持部３２は、挟み込み要素３１１の接続部３１６同士が高さ方向に重なり合う部分に下端部を固定した状態で背凭れＳ１の厚み方向Ｄに回動可能にパネル本体２を保持するものである。保持部３２は、高さ方向中央部分に設定した枢支点３２３を中心に保持部３２の上端側のパーツである可動保持要素３２４を下端側のパーツである固定保持要素３２５に対して回動可能に設定した保持ベース３２６と、固定保持要素３２５に固定した長尺の保持バー３２７とを備えている。固定保持要素３２５には、保持バー３２７が挿通可能なバー挿通孔を形成し、バー挿通孔に保持バー３２７を挿通した状態で保持バー３２７の長手方向中央部分をバー挿通孔内で適宜の手段で固定している。保持バー３２７の両端部には、パネル本体２を厚み方向に挟んだ状態で固定する固定部３２８を設け、各固定部３２８にパネル本体２の所定箇所を固定することで、パネル本体２が保持バー３２７と一体に背凭れＳ１の厚み方向Ｄに回動可能な構成を実現している（図８参照）。なお、ボルト及びナットを用いてパネル本体２を固定部３２８に固定している。
【００３９】
パネル本体２は、透明または半透明で難燃性の素材からなり、保持部３２に固定された状態で支持されるものである。パネル本体２は、隣り合うシートＳの境界部分に配置された状態で各シートＳの背凭れＳ１同士の間を区画する適宜の形状を有する。また、パネル本体２の周縁部のうち、保持部３２に干渉する部分を除く部分を軟質カバー２１で被覆している。
【００４０】
以上の構成を有する本実施形態に係る仕切りパネル１は、予めパネル本体２を保持部３２に固定した状態で、隣り合うシートＳの背凭れＳ１同士の間の谷間部分（背凭れＳ１の谷間Ｓ１１、図９（ａ）参照）を挟み込み部３１によって挟む込む姿勢で背凭れＳ１の谷間Ｓ１１の上方から下方に向かって程度移動させると、挟み込み部３１によって背凭れＳ１の谷間Ｓ１１をしっかりと挟み込むことができ、多少の振動や揺れにもずれない良好なセット状態を維持することができる（図９（ｂ）参照）。すなわち、本実施形態に係る仕切りパネル１は、ワンタッチ処理でシートＳに取り付けることができる。そして、パネル本体２が、隣り合うシートＳの境界部分に配置されるように、パネル本体２を背凭れＳ１の厚み方向Ｄに適宜回動させることで、各シートＳの背凭れＳ１同士の間をパネル本体２で区画することができ、着座者による飛沫の飛散を防止・抑制することができる。
【００４１】
特に、本実施形態に係る仕切りパネル１は、パネル本体２を背凭れＳ１の厚み方向Ｄに回動可能に設定しているため、転換シートＳ（背凭れＳ１を座部Ｓ２に対して前後に動かすことで着席方向を進行方向に合わせることが可能なシートＳ）に適用することで、シートＳの座部Ｓ２に対する背凭れＳ１の位置（向き）を変更した場合には、取付部３を背凭れＳ１の谷間Ｓ１１から一旦取り外すことなく、図８に示すようにパネル本体２を背凭れＳ１の厚み方向Ｄに回動することで、各シートＳの背凭れＳ１同士の間を区画する位置にパネル本体２を配置することができる。
【００４２】
また、第１実施形態に係る仕切りパネル１と同様に、パネル本体２が透明または半透明の素材であるため、着座者に不要な圧迫感を与えず、防犯上も安心であり、パネル本体２または取付部３が損傷した場合の交換作業や、既存のシートＳに対する仕切りパネル１の取り付け作業（セット作業）・取り外し作業も簡単に行うことができる。
【００４３】
〈第４実施形態〉
第４実施形態に係る仕切りパネル１は、図１０及び図１１に示すように、上述の各実施形態に係る仕切りパネル１と比較して、取付部３の構成が大きく異なる。ここで、図１１（ａ）は本実施形態に係る仕切りパネル１の正面図であり、同図（ｂ）、（ｃ）は同図（ａ）のＸ方向矢視図（側面図）、Ｙ方向矢視図（平面図）である。
【００４４】
第４実施形態に係る仕切りパネル１の取付部３は、図１０に示すように、シートＳのうち背凭れＳ１の背面に配置されている背面化粧板Ｓ３に取り付けられた状態でパネル本体２を支持するものである。背面化粧板Ｓ３は、シートＳを構成するパーツであるが、シートＳ周辺の構造物として捉えることもできる。このような背面化粧板Ｓ３に予め面ファスナの第１要素Ｆ１を取り付けておく。そして、本実施形態に係る仕切りパネル１は、取付部３として、第１要素Ｆ１に対して着脱可能に係合する面ファスナの第２要素Ｆ２と、第２要素Ｆ２を所定の面に固定し且つパネル本体２を保持する保持部３２とを備えたものを適用している。
【００４５】
面ファスナの第１要素Ｆ１及び第２要素Ｆ２は、それぞれ例えば両面テープによって背面化粧板Ｓ３の上向き面とプレート状をなす保持部３２の下向き面に強固に貼り付けられている。また、本実施形態では、高い係合強度をもつ面ファスナ（例えば３Ｍ社製デュアルロック（登録商標）ファスナ）を適用し、第１要素Ｆ１及び第２要素Ｆ２のキノコ状の突起同士が相互に噛み合うことで簡単に位置ずれしない良好な係合状態を維持することができる。
【００４６】
保持部３２は、図１１に示すように、パネル本体２を挟んだ状態で保持する一対のＬ型ブラケット３２１を用いて構成したものである。Ｌ型ブラケット３２１は、パネル本体２に対面した状態で接触する挟持片３２２と、挟持片３２２の下端から側方に延出するベース片３２３とを一体に有するものであり、ベース片３２３の下向き面全体に面ファスナの第２要素Ｆ２を取り付けている。
【００４７】
パネル本体２は、透明または半透明で難燃性の素材からなり、保持部３２に固定された状態で支持されるものである。本実施形態では、保持部３２に支持される部分をパネル本体２の上端部のうち他の部分よりも後方に突出した後方突出部分２２に設定し、この後方突出部に、ボルト挿通孔を形成している。したがって、保持部３２のＬ型ブラケット３２１の挟持片３２２に形成したボルト挿通孔にパネル本体２のボルト挿通孔を一致させた状態で、各ボルト挿通孔に挿通したボルトをナットに螺合することで、Ｌ型ブラケット３２１の挟持片３２２同士の間にパネル本体２を挟み込んだ状態で固定することができる。このようなパネル本体２は、隣り合うシートＳの境界部分に配置された状態で各シートＳの背凭れＳ１同士の間を区画する適宜の形状を有する。また、パネル本体２の周縁部のうち背凭れＳ１に近接する部分を、背凭れＳ１の前面に沿う形状に設定している。さらに、本実施形態では、パネル本体２の周縁部のうち、保持部３２に干渉する部分を除く部分を軟質カバー２１で被覆している。
【００４８】
本実施形態のパネル本体２は、パネル本体２の周縁部のうち背凭れＳ１に近接する部分の下端側領域に、軟質カバー２１よりも幅方向において広い面積で背凭れＳ１に接触または近接する下側サポート部２３を設けている（図１０参照）。本実施形態では、上述の保持部３２を構成するＬ型ブラケット３２１とは別のＬ型ブラケット２３１を用いて下側サポート部２３を構成し、パネル本体２の下端部近傍を挟んだ状態で固定する一対の各Ｌ型ブラケット２３１のうち背凭れＳ１に接触または近接する面にクッション材２３２を取り付けている（図１１（ｂ）参照）。
【００４９】
以上の構成を有する本実施形態に係る仕切りパネル１は、予めパネル本体２を保持部３２に固定した状態で、隣り合うシートＳのうち共通の背面化粧板Ｓ３の上向き面に固定されている面ファスナの第１要素Ｆ１に対して、取付部３の第２要素Ｆ２を上方から重ね合わせると、第１要素Ｆ１と第２要素Ｆ２が相互に係合することで、隣り合うシートＳの境界部分にパネル本体２を配置することができ、各シートＳの背凭れＳ１同士の間をパネル本体２で区画することで着座者による飛沫の飛散を防止・抑制することができる。すなわち、本実施形態に係る仕切りパネル１は、ワンタッチ処理でシートＳに取り付けることができる。特に、本実施形態に係る仕切りパネル１は、面ファスナの第１要素Ｆ１及び第２要素Ｆ２が相互に係合することで、多少の振動や揺れにもずれない良好なセット状態を維持することができるとともに、パネル本体２の下側サポート部２３が背凭れＳ１のうち座部Ｓ２に比較的近い部分に接触することで、パネル本体２の横ブレを防止・抑制し、第１要素Ｆ１及び第２要素Ｆ２の係合部分に過度な負荷が作用することを回避して安定したセット状態を維持することができる。
【００５０】
このような本実施形態に係る仕切りパネル１は、背面化粧板Ｓ３を有するシートＳ、つまり、座部Ｓ２及び背凭れＳ１が移動しない固定シートＳに対して特に有用なものであり、上述したワンタッチ処理で各シートＳの背凭れＳ１同士の間を区画する位置にパネル本体２を配置することができる。
【００５１】
また、上述の各実施形態に係る仕切りパネル１と同様に、パネル本体２が透明または半透明の素材であるため、着座者に不要な圧迫感を与えず、防犯上も安心であり、パネル本体２または取付部３が損傷した場合の交換作業や、既存のシートＳに対する仕切りパネル１の取り付け作業（セット作業）・取り外し作業も簡単に行うことができる。
【００５２】
〈第５実施形態〉
第５実施形態に係る仕切りパネル１は、図１２及び図１３に示すように、上述の各実施形態に係る仕切りパネル１と比較して、取付部３の構成が大きく異なる。ここで、図１３（ａ）は本実施形態に係る仕切りパネル１の正面図であり、同図（ｂ）、（ｃ）は同図（ａ）のＸ方向矢視図（側面図）、Ｙ方向矢視図（平面図）である。本実施形態に係る仕切りパネル１は、シートＳ周辺の構造物に取り付けられた状態でパネル本体２を支持する取付部３を備えている。
【００５３】
第５実施形態に係る仕切りパネル１は、例えば車両の側面（車窓）に沿って横一列に座席を並べたロングシートＳに好適に取り付けることができる。本実施形態に係る仕切りパネル１の取付部３は、複数名が横方向に１列に並んで着席可能な座席スペースの両サイドの側板Ｋ間に渡した支持バー３３と、支持バー３３に固定された状態でパネル本体２を保持する保持部３２とを備えたものである。座席スペースの両サイドの側板Ｋは、シートＳ周辺の構造物であり、具体的には、ロングシートＳの座席スペースを仕切る仕切り板や戸袋壁が該当する。
【００５４】
支持バー３３は、ロングシートＳの座席スペースを仕切る仕切り板同士の間または仕切り板と戸袋壁の間に渡した状態で適宜の手段で固定されている。本実施形態では、２本の支持バー３３を高さ方向に離間させて平行に配置している。なお、支持バー３３の数（段数）は適宜変更・選択することができ、１本または３本以上であってもよい。
【００５５】
保持部３２は、パネル本体２を挟んだ状態で保持する一対のＬ型ブラケット３２１と、対をなすＬ型ブラケット３２１のうち背面同士を跨ぐ位置に設けられ且つ支持バー３３を挿通可能な支持バー挿通部を有するクランプ３２９とを備えている。Ｌ型ブラケット３２１は、パネル本体２に対面した状態で接触する挟持片３２２と、挟持片３２２の後端から側方に延出し且つクランプ３２９との間で支持バー３３を保持するベース片３２３とを一体に有するものである。クランプ３２９は、ボルト及びナットを用いてＬ型ブラケット３２１のベース片３２３に固定されるものである。
【００５６】
本実施形態に係る仕切りパネル１は、共通の支持バー３３に複数の保持部３２を支持バー３３の長手方向に沿って所定ピッチで取り付けることができ、各保持部３２にそれぞれパネル本体２を保持させることが可能である。
【００５７】
パネル本体２は、透明または半透明で難燃性の素材からなり、保持部３２に固定された状態で支持されるものである。本実施形態では、保持部３２に支持される部分にボルト挿通孔を形成し、保持部３２のＬ型ブラケット３２１の挟持片３２２に形成したボルト挿通孔にパネル本体２のボルト挿通孔を一致させた状態で、各ボルト挿通孔に挿通したボルトをナットに螺合することで、Ｌ型ブラケット３２１の挟持片３２２同士の間にパネル本体２を挟み込んだ状態で固定することができる。このようなパネル本体２は、隣り合うシートＳの境界部分に配置された状態で各シートＳの背凭れＳ１同士の間を区画する適宜の形状を有する。また、パネル本体２の周縁部のうち背凭れＳ１に近接する部分を、背凭れＳ１の前面に沿う形状に設定している。さらに、パネル本体２の周縁部のうち、保持部３２に干渉する部分を除く部分を軟質カバー２１で被覆している。
【００５８】
以上の構成を有する本実施形態に係る仕切りパネル１は、パネル本体２を保持部３２に保持させたパネルユニットを支持バー３３に１または複数保持させた状態で、支持バー３３を座席スペースの両サイドの側板Ｋ（仕切り板または戸袋壁）間に渡した状態で固定することで、隣り合うシートＳの境界部分にパネル本体２を配置することができ、各シートＳの背凭れＳ１同士の間をパネル本体２で区画することで着座者による飛沫の飛散を防止・抑制することができる。すなわち、本実施形態に係る仕切りパネル１は、簡単な作業でロングシートＳに取り付けることができる。
【００５９】
また、本実施形態に係る仕切りパネル１によれば、支持バー３３に対する保持部３２の位置を変更することでパネル本体２の位置も変更するため、支持バー３３の長手方向におけるパネル本体２同士の間隔も適宜調整することができる。また、第１実施形態に係る仕切りパネル１と同様に、パネル本体２が透明または半透明の素材であるため、着座者に不要な圧迫感を与えず、防犯上も安心であり、パネル本体２または取付部３が損傷した場合の交換作業や、既存のシートＳに対する仕切りパネル１の取り付け作業（セット作業）・取り外し作業も簡単に行うことができる。
【００６０】
なお、本考案は上述した実施形態に限定されるものではない。例えば、パネル本体は透明または半透明の素材からなるものであればよく、具体的な素材や形状、軟質カバーによる周縁部の被覆領域の有無・調整等は適宜選択することができる。特に、難燃性の素材でパネル本体を構成することが好ましいが、難燃性ではない素材であってもよい。
【００６１】
パネル本体を支持する取付部の構造も上述の実施形態のものに限定されず、パネル本体の形状や重量、機能に応じて適宜変更・選択することができる。
【００６２】
上述の各実施形態では、シートのタイプ（回転シート、転換シート、固定シート、ロングシート）毎に適用する仕切りパネルの一例を示したが、シート自体の構造やシート周辺の構造物の有無等に応じてシートのタイプと仕切りパネルのタイプの組み合わせを適宜変更することは勿論可能である。
【００６３】
また、本考案に係る仕切りパネルは、電車以外の乗物、例えば、車やバス等の車両、或いは旅客機等の航空機、フェリー等の客船にも適用することができる。
【００６４】
その他、各部の具体的構成についても上記実施形態に限られるものではなく、本考案の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。
【符号の説明】
【００６５】
１…仕切りパネル
２…パネル本体
２１…軟質カバー
３…取付部
３１…挟み込み部
３２…保持部
３３…支持バー
Ｆ２…第２要素
Ｓ…シート
Ｓ１…背凭れ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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