(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラックの荷台に設置したパッケージ内にガスタービンと発電機を載置した移動電源車において、ガスタービンには外部の空気を給気するガスタービン用給気装置が設けられており、ガスタービン用給気装置はパッケージ前方の開口部に開口する吸気口と吸気口に接続する給気消音器とからなり、パッケージ前方の開口部には観音開きの前面扉が設けられており、該前面扉には発電中にパッケージ側面と平行状態に固定する固定装置を設け、上記前面扉を防音壁とし、前面扉を固定したときには前面扉の先端とトラックの運転席の後面との間にはわずかな隙間しかなくて、上記吸気口から漏れる給気の騒音は上方に拡散して消滅するようになっていることを特徴とする移動電源車の防音装置。
【請求項２】
上記固定装置は前面扉先端側の下端部に設けられ、上下方向に摺動可能な丸棒を荷台の床面に設けた穴に挿入するストッパである請求項１記載の移動電源車の防音装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ガスタービンと発電機をトラックに載置した移動電源車の防音装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、図３に示すような、荷台の上にガスタービンにより駆動される発電機を設置した自動車（移動電源車）が考案されている。図３に示す移動電源車Ｔは、ガスタービンＧＴと、このガスタービンＧＴの動力によって駆動する発電機ＧＥとを備えており、ガスタービンＧＴと発電機ＧＥとは減速機ＲＧを介して接続されている。これら、ガスタービンＧＴ、減速機ＲＧ、発電機ＧＥは車両本体の荷台Ｆ上に設けられた架台Ｋ上に設置されており、パッケージＣ内部に配置された構成となっている。ガスタービンＧＴには、このガスタービンＧＴに対してパッケージＣ外部の空気を給気するガスタービン用給気装置１１が接続されているとともに、ガスタービンＧＴからの排気をパッケージＣ外部に排気するガスタービン用排気装置１２が接続されている。なお、このガスタービン用給気装置１１にはガスタービン用給気消音器１１ａが、ガスタービン用排気装置１２にはガスタービン用排気消音器１２ａが設けられる。１１ｂは吸気口である。
【０００３】
パッケージＣの所定の位置には、このパッケージＣ内部に対して外部の空気を給気可能な給気口１３と、パッケージＣ内部の気体を外部に排気する排気装置１４とが設けられている。吸気口１３は車両本体の荷台Ｆの下部に設けられており、一方、排気装置１４はパッケージＣの天井部に設けられている。この排気装置１４には、排気用ファン１４ａが設けられており、この排気用ファン１４ａを駆動することによって、パッケージＣ内部が換気されるようになっている。１５は前面扉で、１対の扉が観音開きになるように枢支されている。１６はＧＴ排気扉、１７は換気換気扉であり、共に１対の扉が観音開きになるように枢支されている。これらの扉は、発電しているときは開いており、車の移動中や発電しないで停止しているときは閉まっている。１８は運転席である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
給気消音器１１ａはガスタービンの給気側の消音を図るもので、本例では図２に示すようなスプリット型ダクト消音器を使用している。スプリット型ダクト消音器は、図中のａの部分が空気通路で、ｂの部分がグラスウールなどの吸音材であり、ａとｂの境界はパンチングメタルを使用している。ガスタービンＧＴの入口付近では１２０ｄＢＡ程度の騒音であり、給気消音器で９０ｄＢＡ程度まで落としているが、前面扉１５を９０°以上開いておくと、騒音が直接外気に出てしまい要求仕様を満すことができなかった。要求仕様を満すためには給気消音器１１ａの性能を上げればよいが、移動電源車の場合にはトラックの最大積載量の関係で大きさや重量の制限が厳しいためそれも困難であった。
【０００５】
本発明は従来技術のかかる問題点に鑑み案出されたもので、前面扉を防音壁がわりに使用することにより給気消音器の外形や重量を過大にすることなしに車側の騒音レベルを低下させることができる移動電源車の防音装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明の移動電源車の防音装置は、トラックの荷台に設置したパッケージ内にガスタービンと発電機を載置した移動電源車において、ガスタービンに接続する吸気口が設けられたパッケージ前方の観音開きの前面扉を、発電中にはパッケージ側面と平行状態に固定する固定装置を設け、上記前面扉を防音壁とするものである。
【０００７】
上記固定装置は前面扉先端側の下端部に設けられ、上下方向に摺動可能な丸棒を荷台の床面に設けた穴に挿入するストッパであるのが好ましい。
【０００８】
次に本発明の作用を説明する。前面扉を９０°開いて、前面扉とパッケージ側面とが平行状態になるように固定したので、前面扉が防音壁となって、車側の騒音レベルは下り、給気消音器の仕様をアップせずに、要求仕様を満たすことができる。前面扉の前方には運転席があるので、騒音は上方に拡散して消滅する。
【０００９】
【発明実施の形態】
以下本発明の１実施形態について図面を参照しつつ説明する。図１は本発明の移動電源車の防音装置の平面図である。以下、本図の説明において、図３と同一または同等の構成部分については、同一符号を用いるとともに、その説明を簡略または省略する。移動電源車Ｔは図３で説明したように、トラックの荷台Ｆに設置したパッケージＣ内にガスタービンＧＴと発電機ＧＥを積載したものである。
防音装置１はガスタービンに接続する吸気口１１ｂが設けられたパッケージＣ前方の観音開きの前面扉１５を、発電中には、９０°開いて、パッケージＣの側面Ｃａと平行状態に固定する固定装置２を設け、上記前面扉１５を防音壁としたものである。
【００１０】
固定装置２は扉を固定するものであれば、どのようなものでもよいが、本例では、前面扉１５の先端側の下端部に設けられ、上下方向に摺動可能な丸棒を荷台Ｆの床面Ｆａに設けた穴に挿入するストッパである。固定装置（ストッパ）２は、前面扉１５の先端側の下端に固定されたホルダ２ｃに上下方向に摺動可能に丸棒２ｂを挿入したもので、丸棒２ｂの中間に直角方向に突起２ａが設けられており、突起２ａはホルダ２ｂに設けられた上下方向の溝から外部に突出している。
溝の上下端には円周方向の溝が接続しており、丸棒を９０°回転することにより、上方位置または下方位置で丸棒を固定することができる。
【００１１】
次に本実施形態の作用を説明する。前面扉１５を９０°開いて、前面扉１５とパッケージＣの側面Ｃａとが平行状態になるように固定したので、前面扉１５が防音壁となって、車側の騒音レベルは下り、給気消音器１１ａの仕様をアップせずに、要求仕様を満たすことができる。前面扉１５の前方には運転席１８があるので、騒音は上方に拡散して消滅する。
【００１２】
本発明は以上述べた実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【００１３】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の移動電源車の防音装置は、給気消音器サイズを過大にすることなしに、パッケージの前面扉を９０°開いた状態で固定するだけで、車側の騒音レベルを低下させ、要求仕様に合致させることができるという優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の移動電源車の防音装置の平面図である。
【図２】スプリット型ダクト消音器の斜視図である。
【図３】移動電源車の側面図である。
【符号の説明】
１      防音装置
２      固定装置（ストッパ）
１１ｂ  吸気口
１５    前面扉
Ｆ      荷台
Ｃ      パッケージ
Ｔ      移動電源車
ＧＴ    ガスタービン
ＧＥ    発電機
【図１】
0004547786.tif 000002
【図２】
0004547786.tif 000003
【図３】
0004547786.tif 000004