(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
船舶用舵の舵シャフト（２５）に沿っての外側軸受（３１）と、この外側軸受（３１）と対応する、舵軸孔（２０）に沿っての内側軸受（３２）との間の、ジャーナル軸受遊隙（５０）を点検、および測定するための装置（１００）において、
グリップ状の取っ手（６１）を備える案内レール（６０）を用いて、外側軸受（３１）と内側軸受（３２）との間の間隙（３５）内へと、遊隙測定領域（４０）内に至るまで挿入可能な、その測定レールの自由な端部（７０ａ）に設けられた測定プローブ（８０）を備えた、ばね作用を行うように弾性的な且つ固有剛性を有する材料から成る測定レール（７０）であって、その際、
この予め設定された厚さ（ａ）を有する、測定プローブ（８０）を備える測定レール（７０）が、この測定プローブ（８０）を備える１つの測定レール（７０）の厚さとの遊隙幅の一致が達せられるまで、複数の、他の厚さを有する測定プローブを備える測定レールと交換される、上記測定レールを備えていることを特徴とする装置。
【請求項２】
装置（１００）は、
その案内レールの自由な端部（６０ａ）において円弧状に屈曲された案内レール部分（６０ｂ）を有する、グリップ状の取っ手（６１）を備える案内レール（６０）を、および、
この案内レール（６０）の上で、位置移動可能な、且つ屈曲された案内レール部分（６０ｂ）の領域内において方向転換された、並びに外側軸受（３１）と内側軸受（３２）との間の間隙（３５）内へと、且つ遊隙測定領域（４０）内に至るまで挿入可能な、その測定レールの自由な端部（７０ａ）に設けられた測定プローブ（８０）を備えた、ばね作用を行うように弾性的な且つ固有剛性を有する材料から成る測定レール（７０）を、
間隙幅測定のために備えていることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項３】
装置（１００）は、
一方の端側に構成されたグリップ状の取っ手（６１）、および、他方の端部（６０ａ）に構成された、四分円の円弧状に湾曲された案内レール部分（６０ｂ）を有する、案内レール（６０）から成り、その際、
この案内レール（６０）が、鐙形状の多数の保持部（６５）を、および、この湾曲された案内レール部分（６０ｂ）の内壁側に沿って、上記他方の端部（６０ａ）に対して有利には４５°の角度でもって設けられた方向転換ローラ（６６）を有しており、
およびこの装置が、
この案内レール（６０）の鐙形状の保持部（６５）によって保持され、且つ、
この案内レールの内壁面（６０ｃ）の上で、案内レール長手軸線方向に位置移動可能に保持され、且つ、
湾曲された案内レール部分（６０ｂ）の領域内において、この案内レール部分と方向転換ローラ（６６）との間で、その測定レール（７０）が、この案内レールの内壁面（６０ｃ）に対してほぼ直角にこの湾曲された案内レール部分（６０ｂ）の端部（６０ａ）から導出されるように案内されている、
該測定レール（７０）とから成っており、
その際、この測定レール（７０）が、
この装置（１００）の作動状態において湾曲された測定レール部分（７１）のこの測定レールの自由な端部（７０ａ）において、測定プローブ（８０）を担持しており、
この測定プローブが、板状の成形体（８１）から成っており、この板状の成形体の厚さが、この測定レール（７０）の材料厚さを加えて、ジャーナル軸受遊隙（５０）の幅のための１つの計測尺度であることを特徴とする請求項１または２に記載の装置。
【請求項４】
案内レール（６０）に沿って保持され且つ案内された、１つの予め設定された厚さを有する測定プローブ（８０）を備える測定レール（７０）は、複数の、他の厚さの測定プローブ（８０）を備える測定レール（７０）と交換可能であるように構成されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか一つに記載の装置。
【請求項５】
測定レール（７０）は、案内レール（６０）の長さよりも大きな長さを有していることを特徴とする請求項１から４のいずれか一つに記載の装置。
【請求項６】
測定プローブ（８０）は、合成物質から成っていることを特徴とする請求項１から５のいずれか一つに記載の装置。
【請求項７】
案内レール（６０）は、非可撓性の材料から成っていることを特徴とする請求項１から６のいずれか一つに記載の装置。
【請求項８】
測定プローブ（８０）は、測定レール（７０）に沿って、強固に、この測定レールと結合されていることを特徴とする請求項１から７のいずれか一つに記載の装置。
【請求項９】
測定プローブ（８０）は、測定レール７０に沿って、解離可能に、この測定レールと結合されていることを特徴とする請求項１から７のいずれか一つに記載の装置。
【請求項１０】
測定プローブ（８０）は、測定レール（７０）の上で、複数の、他の厚さの測定プローブ（８０）と交換可能であることを特徴とする請求項１から７のいずれか一つに記載の装置。
【請求項１１】
案内レール（６０）、および測定レール（７０）は、平らな輪郭体から成っていることを特徴とする請求項１から１０のいずれか一つに記載の装置。
【請求項１２】
請求項１から１１までのいずれか一つに記載の装置（１００）の使用のもとでの、船舶用舵の舵シャフト（２５）に沿っての外側軸受（３１）と、この外側軸受（３１）と対応する、舵軸孔（２０）に沿っての内側軸受（３２）との間の、ジャーナル軸受遊隙（５０）の点検、および測定を実施するための方法において、
案内レール（６０）が、載置された測定レール（７０）と共に、この案内レールの湾曲された案内レール部分（６０ｂ）でもって、舵の舵ブレード（１５）の外側壁（１６）内における開口部（１７）内へと、
この案内レール（６０）の湾曲された案内レール部分（６０ｂ）が、船舶のための舵の舵シャフト（２５）に沿っての外側軸受（３１）と、この舵軸孔（２０）に沿っての内側軸受（３２）との間の間隙（３５）の下側の領域内において、位置するに至るように挿入されること、
それに続いて、
この案内レール（６０）の上の測定レール（７０）が、この間隙（３５）内へと、
この測定レール（７０）の測定プローブ（８０）が遊隙測定領域（４０）内において位置するに至るように挿入され、その際、
複数の、測定プローブ（８０）を備える測定レール（７０）が、
測定レール（７０）の厚さが、測定プローブ（８０）の厚さを合せて、この間隙の幅に相応するまで、
複数の、他の厚さの測定プローブを備える測定レールと、案内レール（６０）の上で交換されることを特徴とする方法。
【請求項１３】
船舶用、特に、水上または水中で作業する従業員による、ドック内に置かれているまたは水の中に存在する船舶用の、舵のジャーナル軸受遊隙の点検、および測定のための、請求項１から１１のいずれか一つに記載の装置（１００）の使用方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念による、船舶用舵の、舵シャフトのジャーナル軸受遊隙を点検、および測定するための装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
船舶用舵の、舵シャフトと舵軸孔との間の、ジャーナル軸受領域内における遊隙は、絶え間ない点検を必要とし、その際、この舵シャフトが、この舵シャフトの長手軸線を中心とする旋回運動に被らせられ、その際、次いで残っている遊隙が測定される。この遊隙の点検測定は、ドック内に置かれている船舶において行われる。水の中に存在する船舶における、潜水作業員による水中検査は可能ではない。
このような様式の装置に関して、記載すべき先行技術文献情報はない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従って、本発明の課題は、船舶の舵における、ジャーナル軸受遊隙を点検、および測定するための装置を提案することであり、その際この装置が水中で使用され得、従って、潜水作業員がこの遊隙の点検、および測定を行え、このことによって、遊隙点検をいつでも行なえ得ることの可能性が与えられている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この課題は、請求項１に記述された特徴を有する装置によって解決される。
【発明の効果】
【０００５】
これに従って、冒頭に記載した様式の装置は、
グリップ状の取っ手を備える案内レールを用いて、外側軸受と内側軸受との間の間隙内へと、遊隙測定領域内に至るまで挿入可能な、その測定レールの自由な端部に設けられた測定プローブを備えた、ばね作用を行うように弾性的な且つ固有剛性を有する材料から成る測定レールであって、その際、
この予め設定された厚さを有する、測定プローブを備える測定レールが、この測定プローブを備える１つの測定レールの厚さとの遊隙幅の一致が達せられるまで、複数の、他の厚さを有する測定プローブを備える測定レールと交換される、上記測定レールを備えていることを特徴とする。
【０００６】
この様式の本発明により構成された装置でもって、舵シャフトの遊隙を、舵軸孔内におけるこの軸受領域内において、簡単な機械的な手段でもって、確実に点検、および測定することの可能性が存在し、その際、特に、潜水作業員による点検測定が、水中で実施され得、従って、船舶が、乾ドック内に存在することの如何なる必要条件も、もはや存在しない。更なる利点は、いつでもこれら点検測定が行な得ることにある。
【０００７】
この装置の取扱いは簡単である。案内レールの上で位置移動可能に支承された、その自由な端部に設けられた測定プローブを備える測定レールは、舵の舵ブレードの壁内における開口部を通って、この案内レールの屈曲された端部が、この舵ブレードの内側空間内において、位置するに至るように挿入される。その結果、有利には、この案内レールの３倍の長さを有する測定レールが、この測定レールの端部における測定プローブが、遊隙測定領域内において位置するに至るまで、舵シャフトと舵軸孔の、両方の軸受部の間の間隙内へと挿入される。その際、この遊隙が、この測定レールと測定プローブの全厚さに比してより大きな幅を有していることが確認された場合、この遊隙幅がこの測定プローブを備える挿入された測定レールの全厚さに適合するまで、複数の、他の全厚さを有する測定プローブを備える測定レールが挿入され、従って、これら測定レール、およびこれら測定レールの測定プローブによって、予め設定された値によって、この遊隙の幅が、精確に量定される。これら測定のために、多数の、異なる厚さを有する、それら測定レールの測定プローブを備える測定レールが使用される。
【０００８】
本発明の有利な実施形態は、従属請求項の対象である。
【０００９】
更に別の実施形態により、本発明は、１つの装置を提案しており、この装置が、
その案内レールの自由な端部において円弧状に屈曲された案内レール部分を有する、グリップ状の取っ手を備える案内レールを、および、
この案内レールの上で、位置移動可能な、且つ屈曲された案内レール部分の領域内において方向転換された、並びに、外側軸受と内側軸受との間の間隙内へと、且つ、遊隙測定領域内に至るまで挿入可能な、
その測定レールの自由な端部に設けられた測定プローブを備えた、ばね作用を行うように弾性的な且つ固有剛性を有する材料から成る測定レールを、間隙幅測定のために備えている。
この案内レールが、剛性の、且つ高い固有剛性を有する材料から成っているのに対して、
この測定レールは、ばね作用を行うように弾性的な材料から製造され、且つ、それにも拘らず、適当な固有剛性を有しており、従って、
この案内レールの上で案内された測定レールが、湾曲された案内レール部分内において、円弧状に方向転換されることは可能であり、従って、
この測定レールが、水平方向から垂直方向の状態に変位され得、その際、この測定レールの最終状態において、この測定レールが、依然としてこの案内レールによって保持されている。
【００１０】
この装置の更に別の実施形態により、装置は、
一方の端側に構成されたグリップ状の取っ手、および、他方の端部に構成された、円弧状に、有利には４５°の角度でもって構成された案内レール部分を有する、案内レールから成り、その際、
この案内レールが、多数の、鐙形状の保持部を、および、この湾曲された案内レール部分の内壁側に沿って設けられた方向転換ローラを有しており、
従って、この案内レールの上での測定レールの案内のために、この測定レールが、鐙形状の保持部によってこの案内レールの上で保持される。
この案内レールの端部領域内において、この測定レールは、方向転換ローラと湾曲された案内レール部分との間で案内され、且つ、
この測定プローブを備える測定レールの端部が、ジャーナル軸受領域内における、舵シャフトと舵軸孔との間の間隙内へと挿入され得るために、ほぼ有利には４５°だけ湾曲されている。
この測定レールは、湾曲された案内レール部分の領域内において、この案内レール部分と方向転換ローラとの間で案内され、
その測定レールが、ほぼ直角にこの湾曲された案内レール部分の端部から導出されており、その際、この測定レールが、湾曲された測定レール部分のこの測定レールの自由な端部において、測定プローブを担持しており、この測定プローブが、板状の成形体から成っており、この板状の成形体の厚さが、この測定レールの材料厚さを加えて、ジャーナル軸受遊隙の幅のための１つの計測尺度（ein Mass）である。
【００１１】
案内レールに沿って保持され且つ案内された、１つの予め設定された厚さを有する測定プローブを備える測定レールは、他の厚さの測定プローブを備える測定レールと交換可能である。
【００１２】
測定レールを、間隙内へと、間隙測定のために挿入可能とするために、この測定レールは、この案内レールの長さよりも大きな長さを有している。測定レール、および測定プローブは、有利には、合成物質、または他の適当な材料から成っている。
【００１３】
案内レールは、それに対して、非可撓性の材料から成っている。
【００１４】
測定プローブは、測定レールに沿って、強固に、または解離可能に、この測定レールと結合されており、従って、後者の実施形態において、この測定プローブが、この測定レールの上で、複数の、他の厚さの測定プローブと交換され得る。
【００１５】
その他になお、本発明は、上記の装置の使用のもとでの、
船舶用舵の舵シャフトに沿っての外側軸受と、この外側軸受と対応する、舵軸孔に沿っての内側軸受との間の、ジャーナル軸受遊隙の点検、および測定を実施するための方法に関しており、
この方法の場合、
案内レールが、載置された測定レールと共に、この案内レールの湾曲された端部分でもって、舵の舵ブレードの外側壁内における開口部内へと、
この案内レールの湾曲された案内レール部分が、船舶のための舵の舵シャフトに沿っての外側軸受と、この舵軸孔に沿っての内側軸受との間の間隙の下側の領域内において、位置するに至るように挿入されること、
それに続いて、
この案内レールの上の測定レールが、この間隙内へと、
この測定レールの測定プローブが遊隙測定領域内において位置するに至るように挿入され、その際、
複数の、測定プローブを備える測定レールが、
測定レールの厚さが、測定プローブの厚さを合せて、この間隙の幅に相応するまで、
複数の、他の厚さの測定プローブを備える測定レールと、案内レールの上で交換される。
【００１６】
図において、本発明の実施例が示されている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１、２、３、および４内において示された実施形態において、符号１０でもって船体、符号１５でもって舵の舵ブレード、符号２０でもって舵軸孔、および符号２５でもって舵シャフトが参照符号を付けられている。
【００１８】
片持ち梁として構成された舵軸孔２０は、この舵軸孔の上側の端部２０ａでもって、符号１０で示された船体と強固に結合されており、且つ、中央の内側穿孔２１を有しており、この内側穿孔が、舵軸孔長手軸線方向に延在しており、且つ、舵シャフト２５を収容している。この舵軸孔２０は、舵ブレード１５内へと導き入れられており、この舵ブレードが、この舵軸孔２０の内側穿孔２１の貫通案内された舵シャフト２５の自由な下側の端部と強固に結合されている。
【００１９】
舵の舵ブレード１５に、スクリュー２８が所属して設けられている（図１および２）。図１４が示しているように、舵ブレード１５の外側壁１６内において、少なくとも１つの開口部１７が設けられている。
【００２０】
舵軸孔２０内における舵シャフト２５の軸受けのために、この舵シャフト２５の下側の領域内において、軸受部３０が設けられており、この軸受部は、この舵シャフト２５に沿って設けられた外側軸受、および、この舵軸孔２０の内壁側に沿って設けられた内側軸受３２によって形成されており、その際、この内側軸受３２が、ブッシュとして、強固にこの舵軸孔２０内において設けられている（図５、６、および７）。この外側軸受３１と内側軸受３２との間に、間隙３５が形成されており、この間隙内において、この舵シャフト２５と舵軸孔２０との間の間隙３５を、点検、および測定可能とするための、本発明により構成された装置１００が挿入可能である。遊隙測定領域４０は、図７において、参照符号４０でもって、および、ジャーナル軸受遊隙５０でもって示されている。
【００２１】
舵シャフト２５に沿っての外側軸受３１と、この外側軸受３１と対応する、舵軸孔２０に沿っての内側軸受３２との間の、ジャーナル軸受遊隙５０を点検、および測定するための装置１００は、図８、９、１０、１１、および１２により、案内レール６０、およびこの案内レールの上で位置移動可能に配設され且つ保持された測定レール７０から成っており、この測定レールがこの測定レールの自由な端部において測定プローブ８０を担持している。
【００２２】
案内レール６０は、この案内レールの一方の自由な端部６０ｄに隣接して、グリップ状の取っ手６１を有している。他方の自由な端部６０ａは、有利には４５°の角度において湾曲されており、従って、この屈曲された案内レール部分６０ｂの自由な端部６０ａが、案内レール部分（案内レールの内壁面）６０ｃに対して直角に起立しており、その際、この案内レール部分６０ｃが、この屈曲された案内レール部分６０ｂに比して、より大きな長さを有している。
【００２３】
案内レール６０は、例えば合成物質を材料にした、剛性の即ち非可撓性の材料、金属、または他の適当な材料から成り、その際、案内レール６０のための材料が、それぞれに、この案内レールが、高い固有剛性を有しているように選択されている。この案内レール６０は、有利には、平らな輪郭体から成り、その際、この案内レール６０が、同様に他の断面輪郭を有していることも可能である。この案内レール６０は、しかしながら常に、平らな輪郭体から成る測定レール７０が、この案内レール６０の上で、位置移動可能に保持され、且つ案内レール長手軸線方向に位置移動可能であるように構成されている（図８）。この案内レール６０の上で、この測定レール７０を保持するために、この案内レールは、複数の鐙形状の保持部６５を有しており、これら鐙形状の保持部が、この案内レールに沿って、この案内レール６０の上に位置する測定レール７０が、これら鐙形状の保持部６５によって、抱き込まれているように取り付けられている（図８、９、１１、および１２）。
【００２４】
同様に平らな輪郭を有する測定レール７０は、ばね作用を行うように弾性的な、且つある程度の固有剛性を有する材料、有利には、合成物質から成り、しかしながら同様に他の適当な材料も使用可能である。
【００２５】
測定レール７０の幅は、ほぼ案内レール６０の幅に相応し、従って、この測定レール７０が、この案内レール６０の鐙形状の保持部６５によって形成された開口部を通って貫通摺動され得る。この測定レール７０の自由な端部７０ａが測定プローブ８０を担持しており、この測定プローブは、板状の成形体８１として形成されており、且つ、この測定レール７０に沿って強固に、または解離可能に取り付けられている。この測定レール７０がばね作用を行うように弾性的な材料から成っているので、この案内レール６０の上に配設された測定レール７０が、屈曲された案内レール部分６０ｂ内において、この屈曲された案内レール部分６０ｂが湾曲されているのと同じように湾曲されることの可能性が存在し（図１０）、その際、この湾曲された測定レール部分７１が符号７１でもって参照符号を付けられている。この屈曲された案内レール部分６０ｂ内において、この測定レール７０の案内、および方向転換を達成するために、両方の鐙形状の保持部６５′と６５″との間の、この屈曲された案内レール部分６０ｂの領域内において、内壁側に沿って、方向転換ローラ６６が設けられており、従って、この方向転換ローラ６６と案内レール６０との間の、測定レールは、屈曲された案内レール部分６０ｂ内において、この部分の円弧状の経過に相応して案内され、且つ移動される（図１０、および１１）。この案内レール６０の屈曲された案内レール部分６０ｂの領域内で、装置１００の作動状態において、この測定レール７０は方向転換され、従って、この測定レールが、外側軸受３１と内側軸受３２との間隙３５内への更なる送りの際に、遊隙測定領域４０内に挿入され得る。遊隙幅測定は、その場合に、測定レール７０の測定プローブ８０を介して行われ、その際、この測定レール７０の材料の厚さおよび測定プローブ８０の厚さから成る全厚さが、測定されるべき遊隙５０の幅に相応している。この測定プローブ８０の厚さ、即ちこの測定プローブの板状の成形体８１、および、この測定レール７０の材料厚さは、その場合に、ジャーナル軸受遊隙５０の幅のための１つの計測尺度を形成している（図７）。
【００２６】
案内レール６０に沿って保持された測定レール７０は、予め設定された厚さを有する、且つ案内された測定プローブ８０と共に、他の厚さの測定プローブ８０を備える測定レール７０と交換可能である。図１３は、端側に設けられ測定プローブ８０を備えるこの様式の測定レール７０を示している。ジャーナル軸受遊隙５０を測定するために、複数の、異なる厚さを有する測定プローブ８０を備える測定レール７０が使用に供せられ、従って、異なる厚さを有する測定プローブ８０を備える、多数の測定レール７０の挿入の後、その場合に、最後に、１つの測定プローブを備える１つの測定レール７０が間隙内へと挿入され、且つこの間隙を充填し、従って、その場合に、この測定プローブを備える測定レールの予め設定された全厚さａが、ジャーナル軸受遊隙５０の幅のための１つの計測尺度である（図８）。
【００２７】
この測定レール７０、もしくはこれら測定レール７０は、案内レール６０の長さよりもはるかに大きな長さを有しており、従って、測定プローブ８０を遊隙測定領域４０内に位置移動可能とするために、これら測定レール７０の十分な長さが使用に供せられる。
【００２８】
本発明により構成された装置１００は、以下のように使用される。
【００２９】
適宜に選択された全厚さａの１つの測定プローブ８０を備える測定レール７０の挿入の後、案内レール６０の屈曲された案内レール部分６０ｂを介して、案内レール６０内へと、測定レール７０が、鐙形状の保持部６５、６５′、６５″、および、方向転換ローラ６６によって、この案内レール６０の内壁側に沿って位置するに至るように挿入され、従って、この測定レール７０の自由な端部７０ａが、測定プローブ８０と共に、案内レール６０の端部から突き出る。この状態において、グリップ状の取っ手６１を用いて、この案内レール６０が、この測定レール７０と共に、舵ブレード１５の外側壁１６内における、開口部１７内へと挿入され、その際、この案内レール６０が水平方向の位置を占める（図１４）。この案内レール６０の屈曲された案内レール部分６０ｂは、その場合に、この舵ブレード１５の内側空間内において、しかも、軸受部３０の外側軸受３１と内側軸受３２との間の間隙３５の領域内において位置している（図７）。この状態において、次いで、この測定レール７０が、この案内レール６０の上で位置移動され、従って、測定プローブ８０を備える測定レール７０の自由な端部は、遊隙測定領域４０に到達するまで、位置Ａから位置Ｂ内へと移動される。選択された、測定プローブ８０を備える測定レール７０に基づいて、未だ、外側軸受３１と内側軸受３２との間の間隙３５内において、ある程度の遊隙が存在することが確認された場合、この測定レール７０は、その全厚さａが次いでより大きく選択された、１つの測定プローブ８０を備える１つの測定レールと交換され、その際、１つの測定プローブ８０を備える１つの測定レール７０が、測定されるべき遊隙を完全に充填するまで、その間ずっと、複数の、測定プローブを備える測定レールに交換され、その際、次いで、測定プローブ８０を備える測定レール７０の全厚さが、この遊隙の幅に相応している。複数の、異なる全厚さａの測定プローブ８０を備える測定レール７０が使用に供せられるので、難なく、測定プローブを備える測定レールの適当な選択でもって、遊隙の幅は測定され得る。
【００３０】
本発明による装置１００は、船舶用、特に、水上または水中で作業する従業員による、ドック内に置かれているまたは水の中に存在する船舶用の、舵のジャーナル軸受遊隙の点検、および測定のための使用に特に有利に適している。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】側面図における、舵ブレードに所属するスクリューを共に示した、船尾領域内において設けられた舵装置の図である。
【図２】舵軸孔内において設けられ、且つ軸受けされた舵シャフトを共に示した、舵装置の拡大された図である。
【図３】図２内における、線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿っての、垂直方向の断面図である。
【図４】舵軸孔内において設けられた舵シャフト、およびこの舵シャフトのための軸受部を共に示した、船尾の一部分の立体図示的な断面図である。
【図５】舵軸孔を共に示した、舵シャフトの垂直方向の長手方向断面図である。
【図６】舵軸孔内において軸受けされた舵シャフトの、部分Ａの拡大された図である。
【図７】示唆された遊隙測定領域を有する、両方の軸受部材の間の遊隙を有する、および、その案内レールの上で保持され且つ案内されるべき、一方の端側に設けられた測定プローブを備えた測定レールを有する、案内レールから成る、作業位置に移動された本発明による装置を有する、一部は矢視における、一部は垂直方向の拡大された断面図における、舵軸孔内において軸受けされた舵シャフトの図である。
【図８】その案内レールの上で保持された、一方の端側に取り付けられた測定プローブを備えた測定レール、および、屈曲された測定レール部分を共に示した、作業位置における案内レールの側面図である。
【図９】図８内において図示された装置の、縮小された立体図示的な図である。
【図１０】図８内における、案内レール部分の、拡大された描写の図である。
【図１１】本発明による装置の案内レールの側面図である。
【図１２】図１１内における、線ＸＩＩ−ＸＩＩに沿っての、拡大された垂直方向の断面図である。
【図１３】一方の端側に設けられた測定プローブを備えた測定条片の立体図示的な図である。
【図１４】その舵ブレードの内側空間に挿入された、本発明により構成された装置を共に示した、舵ブレードの一部分の立体図示的な図である。
【符号の説明】
【００３２】
１０    船体
１５    舵ブレード
１６    外側壁
１７    開口部
２０    舵軸孔
２０ａ  上側の端部
２１    内側穿孔
２５    舵シャフト
２８    スクリュー
３０    軸受部
３１    外側軸受
３２    内側軸受
３５    間隙
４０    遊隙測定領域
５０    ジャーナル軸受遊隙
６０    案内レール
６０ａ  自由な端部
６０ｂ  屈曲された案内レール部分
６０ｃ  案内レール部分
６０ｄ  自由な端部
６０ｆ  案内レール部分
６１    グリップ状の取っ手
６５    鐙形状の保持部
６５′  鐙形状の保持部
６５″  鐙形状の保持部
６６    方向転換ローラ
７０    測定レール
７０ａ  自由な端部
７１    湾曲された測定レール部分
８０    測定プローブ
８１    板状の成形体
１００  装置
【図１】
0004431129.tif 000002
【図２】
0004431129.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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