(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
旋回体（２）上に配設した、エンジンを被覆するボンネット（１４）と、運転操作用のレバーを配設したレバースタンド（１９）との間に、ステップ（２０）を配置する旋回作業車において、該ステップ（２０）は合成樹脂を成型し、略平板状の固定部（２０ａ）と、他の平板状の開閉部（２０ｂ）とを一体的に形成し、該一方の平板状の固定部（２０ａ）を、前記旋回体（２）のフレーム（２ａ）に取付固定し、前記平板状の固定部（２０ａ）と、他の平板状の開閉部（２０ｂ）との境界部は、他部よりも肉薄に形成して屈曲可能な開閉支点部（２０ｃ）に構成し、該開閉支点部（２０ｃ）はステップ（２０）の左右幅略全域に渡って構成し、前記開閉部（２０ｂ）は、該開閉支点部（２０ｃ）を中心にして、該ステップ（２０）の左右幅略全域に渡って開閉可能としたことを特徴とする旋回作業車のステップ構造。
【請求項２】
請求項１記載の旋回作業車のステップ構造において、前記ステップ（２０）を構成する開閉部（２０ｂ）の両端部には、前方に延出される延出部（２０ｄ・２０ｄ）を形成し、該延出部（２０ｄ・２０ｄ）は前記レバースタンド（１９）の左右両側に配設される操作ペダル（３４・３５）の外側に配置したことを特徴とする旋回作業車のステップ構造。
【請求項３】
請求項１記載の旋回作業車のステップ構造において、前記ステップ（２０）の表面に、左右幅略全域に渡って、左右方向に略直線状の溝部（５１・・）を複数形成したことを特徴とする旋回作業車のステップ構造。
【請求項４】
請求項１記載の旋回作業車のステップ構造において、前記ステップ（２０）の左右端部に滑り止め（６１・６１）を一体的に形成するとともに、該滑り止め（６１・６１）を他部よりも盛り上げて形成したことを特徴とする旋回作業車のステップ構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バックホー等の作業機を搭載した旋回作業車において、旋回体上に配設されるボンネットとレバースタンドとの間に配置したステップの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、バックホー等の作業機を搭載した旋回作業車においては、図２７に示すように、旋回体１０２上にエンジン等を内装するボンネット１０４や運転操作等を行うためのレバー類が設けられるレバースタンド１０９が配設されており、該ボンネット１０４とレバースタンド１０９との間にステップ１１０が配置されていた。旋回体１０２にはバッテリー等の機器が内装されており、ステップ１１０の下方に配置されていた。また、ステップ１１０は板金により形成され、その一部を開口して、その開口を閉じる開閉窓１１０ａを蝶番１１０ｂ等を用いて開閉可能に構成した。該開閉窓１１０ａは前記バッテリー等の機器の配置箇所の略上方に形成され、旋回体１０２内の該機器の点検・メンテナンス・操作を行う際に開閉窓１１０ａを開けて、該開閉窓１１０ａの開口部から作業を行うようにしていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前述の如く、旋回体１０２内の機器をメンテナンス作業等するための開閉窓１１０ａは、該機器上方のステップ１１０の一部を開口しただけであったので、開口面積が小さくメンテナンス等の作業性が悪かった。また、ステップ１１０下方にメンテナンス等を行う必要がある機器が複数配置されていた場合には、開閉窓１１０ａを複数個形成する必要があり、ステップ１１０の構成部材点数が増加してコストアップの原因となっていた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の手段を説明する。
【０００５】
請求項１においては、旋回体（２）上に配設した、エンジンを被覆するボンネット（１４）と、運転操作用のレバーを配設したレバースタンド（１９）との間に、ステップ（２０）を配置する旋回作業車において、該ステップ（２０）は合成樹脂を成型し、略平板状の固定部（２０ａ）と、他の平板状の開閉部（２０ｂ）とを一体的に形成し、該一方の平板状の固定部（２０ａ）を、前記旋回体（２）のフレーム（２ａ）に取付固定し、前記平板状の固定部（２０ａ）と、他の平板状の開閉部（２０ｂ）との境界部は、他部よりも肉薄に形成して屈曲可能な開閉支点部（２０ｃ）に構成し、該開閉支点部（２０ｃ）はステップ（２０）の左右幅略全域に渡って構成し、前記開閉部（２０ｂ）は、該開閉支点部（２０ｃ）を中心にして、該ステップ（２０）の左右幅略全域に渡って開閉可能としたものである。
【０００６】
請求項２においては、請求項１記載の旋回作業車のステップ構造において、前記ステップ（２０）を構成する開閉部（２０ｂ）の両端部には、前方に延出される延出部（２０ｄ・２０ｄ）を形成し、該延出部（２０ｄ・２０ｄ）は前記レバースタンド（１９）の左右両側に配設される操作ペダル（３４・３５）の外側に配置したものである。
【０００７】
請求項３においては、請求項１記載の旋回作業車のステップ構造において、前記ステップ（２０）の表面に、左右幅略全域に渡って、左右方向に略直線状の溝部（５１・・）を複数形成したものである。
【０００８】
請求項４においては、請求項１記載の旋回作業車のステップ構造において、前記ステップ（２０）の左右端部に滑り止め（６１・６１）を一体的に形成するとともに、該滑り止め（６１・６１）を他部よりも盛り上げて形成したものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
【００１０】
図１は本発明のステップ構造を具備する旋回作業車を示す全体側面図、図２は左右幅の全域に渡って開閉可能に構成されたステップが設けられた旋回体を示す平面図、図３は同じくステップを示す平面図である。
【００１１】
図４は同じく側面図、図５はステップの開閉状態を示す側面図、図６は閉じた状態のステップを示す斜視図、図７は開いた状態のステップを示す斜視図である。
【００１２】
図８はステップの開閉部に形成される係止突起を示す正面図、図９は同じく係止突起の第二構成例を示す正面図、図１０は同じく係止突起の第三構成例を示す正面図、図１１は旋回体内に泥等が侵入しないように構成したステップを示す側面図、図１２は同じく旋回体内に泥等が侵入しないように構成したステップの第二構成例を示す側面図である。
【００１３】
図１３は左右幅の全域に渡って開閉可能に構成されたステップの第二構成例を示す平面図、図１４は同じく後面図、図１５は図１３におけるステップの別構成例を示す後面図である。
【００１４】
図１６は左右幅の略全域に渡って開閉可能に構成されたステップを示す平面図、図１７は同じく後面図、図１８は図１６におけるステップの別構成例を示す後面図、図１９は左右幅の全域に渡って開閉可能に構成されたステップの第三構成例を示す平面図である。
【００１５】
図２０は同じく側面図、図２１はフレームの側面に形成した切欠部を覆う側部カバーを設けたステップの閉じた状態を示す斜視図、図２２は同じくステップが開いた状態を示す斜視図、図２３は同じくステップを示す正面図である。
【００１６】
図２４は左右端部を他部よりも盛り上げて形成したステップを示す実施例の斜視図、図２５は内部に補強部材をインサート成型したステップを示す後断面図、図２６は同じく平面図、図２７は従来のステップを示す斜視図である。
【００１７】
まず、本発明の作業機構造を有する旋回作業車の構成について説明する。
図１において、旋回作業車は、クローラ式走行装置１の上部中央に旋回体２を左右旋回可能に支持しており、該クローラ式走行装置１の前後一端部には、ブレード３を上下回動自在に配設している。旋回体２の上方にはエンジン等を被覆するボンネット１４が配設され、該ボンネット１４の上方にシート１６が取り付けられている。該シート１６の前方には、レバースタンド１９に運転操作等を行うためのレバー類を配設して構成した運転操作部１５が設けられている。該運転操作部１５のレバースタンド１９とボンネット１４との間にはステップ２０が配置されている。また、旋回体２の後端部にはカウンターウェイト１７が付設され、該カウンターウェイト１７にはキャノピー支持部材１８が立設されている。そして、運転操作部１５及びシート１６の上方を覆うキャノピー８が、該キャノピー支持部材１８に着脱可能に取り付けられている。
【００１８】
また、旋回体２の前端部にはブームブラケット１２が左右回動自在に取り付けられ、該ブームブラケット１２にはブーム６の下端部が上下回動自在に支持されている。ブーム６は途中部で前方に屈曲して、側面視において屈曲部６ｄを有する略「く」字状に形成されており、該ブーム６の上端部にはアーム５が回動自在に支持され、該アーム５の先端部には作業用アタッチメントとしてのバケット４が回動自在に支持されている。これらのブーム６、アーム５、及びバケット４等により作業機７が構成されている。
【００１９】
そして、前記ブーム６はブームシリンダ１１により回動動作され、アーム５はアームシリンダ１０により回動動作され、バケット４はバケットシリンダ９により回動動作されている。該ブームシリンダ１１、アームシリンダ１０、及びバケットシリンダ９は油圧シリンダに構成され、各シリンダ９・１０・１１は旋回台２のボンネット１４内に配設される油圧ポンプから油圧ホースを通じて圧油を供給することにより伸縮駆動されている。また、ブームシリンダ１１はブームブラケット１２のシリンダ支持部１２ｂとブーム６の途中部前面に設けられたブームシリンダブラケット３６との間に介装され、アームシリンダ１０はブーム６の途中部背面に設けられるアームシリンダボトムブラケット３１とアーム５基端部に設けられるバケットシリンダブラケット３０との間に介装され、バケットシリンダ９は該バケットシリンダブラケット３０とバケット４に連結されるバケットブラケット２９との間に介装されている。
【００２０】
次に、前記ステップ２０の構造について説明する。図２乃至図５に示すように、ボンネット１４とレバースタンド１９との間にはステップ２０が配置されており、該ステップ２０は後方の固定部２０ａと前方の開閉部２０ｂとにより構成されている。固定部２０ａ及び開閉部２０ｂは略平板状に形成され、固定部２０ａに形成された固定孔５２を介して、ボルト等により旋回体２のフレーム２ａに取付固定されている。また、該ステップ２０は合成樹脂等の樹脂を成型することにより固定部２０ａと開閉部２０ｂとを一体的に形成して、該固定部２０ａと開閉部２０ｂとの境界部は、他部よりも肉薄に形成して屈曲可能な開閉支点部２０ｃを構成している。そして、該開閉部２０ｂは、図５に示すように、開閉支点部２０ｃを中心にして開閉可能に構成されており、開閉部２０ｂを開くことによって旋回体２内が上方に開放される。また、該開閉支点部２０ｃはステップ２０の左右幅の全域に渡って構成されており、開閉部２０ｂはステップ２０の左右幅全域に渡って開閉可能である。
【００２１】
ステップ２０の開閉部２０ｂの両端部には、前方に延出される延出部２０ｄ・２０ｄが形成され、該延出部２０ｄ・２０ｄはレバースタンド１９の左右両側に配設される操作ペダル３４・３５の外側に配置されている。即ち、ステップ２０の両端部は旋回体２の前端部まで延出されているのである。これにより、小型の旋回作業車であっても、ステップ２０の左右両端部の延出部２０ｄ・２０ｄの前後方向の寸法を大きくとることができる。従って、乗降時に足を掛けるスペースが広くなって安定性が増し、スムーズに乗降できることとなるため乗降性を向上することができる。
【００２２】
また、ステップ２０の表面には、左右方向に略直線状の溝部５１・５１・・・が複数形成され、該溝部５１・５１・・・はステップ２０の左右幅の略全域に渡って形成されている。該溝部５１・５１・・・を形成することにより、例えば泥等により汚れたステップ２０表面を洗浄する場合に、表面に付着した泥や泥を洗い流すための洗浄用水などが、該溝部５１・５１・・・に沿ってステップ２０の中央部から端部側へ流れ易くなるため、洗浄作業の効率が向上するとともに、汚れが残ることがなく綺麗に洗い上げることができる。
【００２３】
また、乗降口にあたるステップ２０の左右両端部の表面は凹凸に成型され、該ステップ２０と一体的に形成される滑り止め６１・６１を構成している。さらに、図２４に示すように、ステップ２０の左右端部は、他部よりも盛り上げて形成することができる。このように、ステップ２０の左右両端部に滑り止め６１・６１を一体的に構成することにより、従来の如くステップ上にフロアマットを敷設した場合や、ステップの左右両端部に鋳物製の滑り止めを付設した場合に比べて部品点数を削減することが可能となる。また、ステップ２０の左右端部を他部よりも盛り上げて形成することにより、該端部の厚みが厚くなって、ステップ２０の補強材として作用し、該ステップ２０の剛性を向上させることが可能となるとともに、滑り止め６１・６１の滑り止め効果を向上することができる。
【００２４】
また、ステップ２０は樹脂にて形成されているため、開閉支点部２０ｃの厚みを薄く形成し過ぎると、該開閉支点部２０ｃの剛性が不足して、該開閉支点部２０ｃを下方から支持しなければばらないこととなり、部品点数が増加するとともに、ステップ２０下方のスペースを有効に使用することができなくなる。そこで、ステップ２０を次のように構成して、該ステップ２０の剛性を高めて、開閉支点部２０ｃに応力がかからないようにしている。即ち、図２５、図２６に示すように、板金等の補強部材６５をステップ２０内に一体的にインサート成型している。該補強部材６５は、開閉支点部２０ｃの近傍で、かつ該開閉支点部２０ｃに対して略平行に配設され、例えば固定部２０ａ内にインサートされている。また、補強部材６５は、ステップ２０を支持する旋回体２の左右のフレーム２ａに跨がるように配置され、該補強部材６５によりステップ２０にかかる力を受け止めるように構成している。このように、補強部材６５をステップ２０内に一体的にインサート成型して、ステップ２０の剛性を高め、開閉支点部２０ｃの破損を防止している。これにより、旋回体２内に開閉支点部２０ｃを下方から支持する部材を特別に設ける必要がなくなって、ステップ２０下方のスペースを有効に使用することが可能となるとともに、部品点数を増加することもない。尚、補強部材６５は、開閉部２０ｂ内にインサートしてもよく、さらに、固定部２０ａ内と開閉部２０ｂ内との両方にインサートしてもよい。
【００２５】
また、旋回体２内にはバッテリー３２及びマルチバルブ３３等の各種機器が配設され、ボルトやブラケット等を介して旋回体２のフレームに固定されており、該バッテリー３２及びマルチバルブ３３はステップ２０の下方に配置されている。また、該バッテリー３２及びマルチバルブ３３はステップ２０の左右両端部側に配置され、開閉部２０ｂを開いて該バッテリー３２の液量チェックを行ったり、マルチバルブ３３を調節して作業機７の操作パターンを変更したりするようにしている。
【００２６】
ステップ２０の開閉部２０ｂの前後方向の幅広さ寸法、即ち開閉部２０ｂを開いた場合の図５に示す開口部２８の前後方向の幅広さ寸法ｄは、旋回体２内に固設した状態でのバッテリー３２の前後方向の幅寸法ｄ１（図２）、及びマルチバルブ３３の前後方向の幅寸法ｄ２よりも小さくなるように決定している。そして、平面視において、バッテリー３２の前端部及びマルチバルブ３３の前端部が、開閉部２０ｂの前端より前方に位置するとともに、バッテリー３２の後端部及びマルチバルブ３３の後端部が、開閉部２０ｂの後端より後方に位置するように、該バッテリー３２及びマルチバルブ３３を配置している。
【００２７】
これにより、開閉部２０ｂを開けた状態においては、旋回体２内に固設されているバッテリー３２やマルチバルブ３３の留め具を取り外して、該開閉部２０ｂの開口部２８から外部へ取り出そうとしても、バッテリー３２やマルチバルブ３３が該開口部２８の周縁部に引っかかって取り出すことができない構成となっている。しかし、固定部２０ａのフレーム２ａへの固定を解除して、ステップ２０全体を旋回体２から取り外すと、該ステップ２０を取り外した部分の開口部２８からバッテリー３２やマルチバルブ３３を外部へ取り出すことができるように構成している。
【００２８】
即ち、旋回体２内に配設しているバッテリー３２やマルチバルブ３３は、開閉部２０ｂを開けただけの状態では外部へ取り出すことができず、ステップ２０全体を旋回体２から取り外した後に、初めて外部へ取り出すことができるように構成している。このように、旋回体２内に配設したバッテリー３２やマルチバルブ３３等の機器を、簡単には外部へ取り出すことができないように構成して、作業場や格納地等に放置しても該機器が盗難にあうことを防止している。
【００２９】
また、ステップ２０の固定部２０ａと開閉部２０ｂとを、図６、図７に示すように、蝶番３７を用いて連結して、該開閉部２０ｂを開閉可能に構成してもよい。この場合、別体に形成した固定部２０ａと開閉部２０ｂとを該蝶番３７により回動可能に連結しても良く、ステップ２０の成型時に蝶番３７をインサート成型しても良く、また、ステップ２０の成型時に固定部２０ａ及び開閉部２０ｂに蝶番３７を一体的に形成してもよい。
【００３０】
また、図８に示すように、ステップ２０の開閉部２０ｂは旋回体２のフレーム２ａに支持されており、該開閉部２０ｂの下面には下方へ突出する係止突起２０ｅが一体的に形成されている。該係止突起２０ｅは、その左右幅寸法を、前記開口部２８の左右幅と略同一又は若干小さい寸法に形成されており、該係止突起２０ｅの左右外側面は、フレーム２ａの左右内側面にそれぞれ近接している。
【００３１】
ここで、ステップ２０は樹脂により形成され、固定部２０ａと開閉部２０ｂとの境界部である開閉支点部２０ｃは肉薄に形成されているので、固定部２０ａがフレーム２ａに固定されている状態で開閉部２０ｂに左右方向の力が加わって該開閉部２０ｂが左右に移動すると、フレーム２ａの中で最も強度が弱い開閉支点部２０ｃのスラスト方向に力が加わり、該開閉支点部２０ｃに亀裂が生じる恐れがある。
【００３２】
そこで、本ステップ２０においては、前述の如く開閉部２０ｂに係止突起２０ｅを形成して、開閉部２０ｂに左右方向の力が加わった場合には、該係止突起２０ｅの左右外側面がフレーム２ａの左右内側面に係止して、該開閉部２０ｂが左右方向へ移動することを防止し、開閉支点部２０ｃに無理な力がかからないようにしている。これにより、該開閉支点部２０ｃに亀裂が生じる等、ステップ２０が破損することを防止することができる。また、係止突起２０ｅを形成することで、ステップ２０とフレーム２ａとの接触面積が増加したり、該係止突起２０ｅが防音壁の役目を果たしたりするため、旋回体２内から漏出する騒音を低減することができる。尚、前記係止突起２０ｅは、図９に示すように、フレーム２ａの左右の内側面近傍部分にのみ形成して、該係止突起２０ｅ・２０ｅとフレーム２ａの左右内側面とが係止するように構成してもよい。また、図１０に示すように、開閉部２０ｂの左右端部を下方へ屈曲して係止突起２０ｅ・２０ｅを形成し、フレーム２ａの左右の外側面と係止突起２０ｅ・２０ｅとが係止するように構成することもできる。
【００３３】
また、図１１に示すように、ステップ２０の前端部５３及び後端部５４を他部よりも厚く形成して、該ステップ２０のレバースタンド側縁部５３ａ及びボンネット側縁部５４ａが中央部よりも高位置に配置されるように盛り上げて形成している。このようにレバースタンド側縁部５３ａ及びボンネット側縁部５４ａを盛り上げて形成することにより、該レバースタンド側縁部５３ａ及びボンネット側縁部５４ａが堤防の役割をして、該ステップ２０上に付着したり溜まったりした泥等が、ステップ２０の前端部５３より前方へ又は後端部５４より後方へ流出することを防止する。これにより、ステップ２０上の泥等がステップ２０の前端部５３とレバースタンド１９との間、又はステップ２０の後端部５４とボンネット１４との間から下方へ落下して旋回体２内へ侵入して溜まることを防止することができる。また、レバースタンド１９とステップ２０の前端部５３との接触面積、及びステップ２０の後端部５４とボンネット１４との接触面積が増加するため、レバースタンド１９とステップ２０、及びステップ２０とボンネット１４との間から漏出する旋回体２内の騒音を低減することができる。
【００３４】
また、図１２に示すように、ステップ２０の前端部５３をレバースタンド１９の下方に潜入させるとともに、後端部５４をボンネット１４の下方に潜入させて、該レバースタンド１９とステップ２０、及びステップ２０とボンネット１４とをオーバーラップさせることによって、前述の場合と同様にステップ２０上の泥等の旋回体２内への落下を防止したり、外部へ漏出する旋回体２内の騒音を低減することができる。
【００３５】
以上の如く、ステップ２０は左右幅の全域に渡って開閉部２０ｂを開閉可能に構成しているが、これにより、開閉部２０ｂを開いた場合の開口部の開口面積を大きく確保することができ、旋回体２内に配設されたバッテリー３２やマルチバルブ３３等の機器の点検やメンテナンス等の作業性を向上することができる。また、ステップ２０の下方に複数の機器が配置されていた場合でも、複数の開閉部を設ける必要がなく一つの開閉部２０ｂを設けるだけでよいので、ステップ２０の構成を簡単にすることができる。
【００３６】
さらに、ステップ２０は樹脂により形成されているので、固定部２０ａ、開閉部２０ｂ、及び、開閉支点部２０ｃ又は蝶番３７を一体的に形成することができ、該ステップ２０の部品点数や組立工数を減少することができ、コストダウンを図ることが可能となる。
【００３７】
また、左右幅全域に渡って開閉可能に構成したステップ２０は次のように構成することもできる。即ち、図１３、図１４に示すステップ２１の如く、左右略中央部に開閉支点部２１ｃを前後方向に配置して、一体的に形成した左右の開閉部２１ｂ・２１ｂが該開閉支点部２１ｃを中心にして共に開閉可能となるように構成するのである。ステップ２１は樹脂により形成され、該開閉支点部２１ｃは左右の開閉部２１ｂ・２１ｂの境界部に形成され、他部よりも肉薄に形成して屈曲可能に構成している。さらに、図１５に示すように、左右の開閉部２１ｂ・２１ｂを互いに別体に形成し、該開閉部２１ｂ・２１ｂ間を蝶番３８にて回動可能に連結することでステップ２１を構成することもできる。図１５に示すステップ２１の場合、板金等により構成することも可能である。
【００３８】
また、図１６、図１７に示すように、左右幅の略全域に渡って開閉可能なステップ２２を構成することもできる。即ち、左右略中央部に固定部２２ａを形成し、該固定部２２ａの左右両端部に開閉支点部２２ｃ・２２ｃを介して開閉部２２ｂ・２２ｂを形成するのである。ステップ２２は樹脂により構成されている。該固定部２２ａは旋回体２のフレーム２ａに固設されており、開閉支点部２２ｃは他部よりも肉薄に形成して屈曲可能に構成され、開閉部２２ｂ・２２ｂは該開閉支点部２２ｃを中心にして開閉可能とされている。ステップを該ステップ２２の如く構成した場合、左右の開閉部２２ｂ・２２ｂの下方に、旋回体２内の前記バッテリー３２やマルチバルブ３３等の機器をそれぞれ配置することで、該機器の点検やメンテナンス等の作業を良好に行うことが可能となる。また、図１８に示すように、ステップ２２は、固定部２２ａと左右の開閉部２２ｂ・２２ｂとをそれぞれ別体に形成して、該固定部２２ａと左右の開閉部２２ｂ・２２ｂとを蝶番３９・３９により回動可能に連結して構成することもできる。図１８に示すステップ２２の場合、板金等により構成することも可能である。
【００３９】
また、図１９、図２０に示すステップ２３の如く、左右幅全域に渡って開閉可能なステップを構成することもできる。ステップ２３は、左右略中央部で２分割され、左右の開閉部２３ａ・２３ａにより構成されている。該左右の開閉部２３ａ・２３ａは、開口部２８の前端部及び後端部におけるフレーム２ａ上に固設されたスライドレール５６・５６へ摺動自在に嵌挿されている。該開閉部２３ａ・２３ａは外側方向へスライドすることで開くように構成され、外側へ引き抜いて旋回体２から取り外すことができる。このように、開閉部２３ａ・２３ａの左右へのスライド操作により該開閉部２３ａ・２３ａを左右幅全域に渡って開閉可能とすることにより、ステップ２３の開閉操作を容易にしながら、開口面積を大きく確保することができ、旋回体２内に配設した機器の点検やメンテナンスの作業性を向上することが可能となる。また、ステップ２３の構成部材点数を低減してコストダウンを図ることができる。尚、ステップ２３は樹脂により構成しても、また板金等により構成してもよく、構成部材を特に限定するものではない。
【００４０】
また、前記ステップ２０を図２１乃至図２３に示すステップ２５の如く構成することもできる。即ち、ステップ２５は固定部２５ａと開閉部２５ｂとを蝶番５５により回動可能に連結して構成し、前記ステップ２０の如く、固定部２５ａを旋回体２のフレーム２ａに固設するとともに、開閉部２５ｂを左右幅全域に渡って開閉可能としている。該開閉部２５ｂの両端部は下方に屈曲して側部カバー２５ｃ・２５ｃを形成しており、該側部カバー２５ｃ・２５ｃにより旋回体２のフレーム２ａの両側面を外側から覆っている。フレーム２ａの側面における、側部カバー２５ｃにより被装された部分は切り欠かれて切欠部２ｂを形成しており、該切欠部２ｂはフレーム２ａの他部の側面よりも高さが低くなっている。また、ステップ２５の開閉部２５ｂの下面には下方へ突出する係止突起２５ｅが一体的に形成されており、該係止突起２０ｅの外側面をフレーム２ａの側面の内側端部に係止させることで、開閉部２５ｂが左右に移動することを防止している。
【００４１】
このように、フレーム２ａの側面に切欠部２ｂを形成することにより、ステップ２５の開閉部２５ｂを開いて、旋回体２内のバッテリー３２の液量チェック等の点検を行う際に、バッテリー３２の上方からだけでなく側方からも点検することが可能となるため、点検作業が容易になるとともに作業効率が向上する。また、ステップ２５を旋回体２から取り外して、バッテリー３２等の機器を着脱する際に、旋回体２上面の開口面積、特に前後方向の間口が狭かったとしても、機器が配設された部分のフレーム２ａの側面には切欠部２ｂが形成されているため、旋回体２内に手や工具等が入れ易く、着脱作業が容易になって作業性を向上することができる。さらに、フレーム２ａの側面に形成された切欠部２ｂは、ステップ２５の開閉部２５ａを閉じた状態では、該開閉部２５ａの側部カバー２５ｃにより外側から覆われているため、外部からは切欠部２ｂが見えることがなく、旋回作業車の外観を損なうこともない。また、側部カバー２５ｃにより切欠部２ｂから泥や石等の異物が旋回体２内に侵入することも防止することができる。
【００４２】
更に、ステップを左右方向へスライド可能とし、ステップのスライド操作により該ステップを開閉することで、該ステップを左右全域に渡って開閉可能に構成したので、ステップの開閉操作を容易にしながら、開口面積を大きく確保することができ、旋回体内に配設した機器の点検やメンテナンスの作業性を向上することが可能となる。また、ステップの構成部材点数を低減してコストダウンを図ることができる。
【００４３】
更に、前記ステップの開口部の幅広さを、旋回体内の該ステップ下方に配設した機器の幅よりも小さく形成して、該機器をステップの開口部から取り出し不可能に構成したので、旋回体内に配設したバッテリーやマルチバルブ等の機器を、簡単には外部へ取り出すことができなくなり、該機器の盗難防止を図ることができる。
【００４４】
更に、旋回体のフレームに係止してステップの左右方向への移動を防止する係止突起を、該ステップから下方へ突出したので、ステップの開閉部に左右方向の力が加わった場合には、該係止突起の左右外側面がフレームの左右内側面に係止して、該開閉部が左右方向へ移動することを防止し、開閉支点部に無理な力がかかることが防止される。これにより、開閉部の開閉支点部に亀裂が生じる等、ステップが破損することを防止することができる。また、係止突起を形成することで、ステップとフレームとの接触面積が増加したり、該係止突起が防音壁の役目を果たしたりするため、旋回体内から漏出する騒音を低減することができる。
【００４５】
更に、ステップを、該ステップのボンネット側縁部とレバースタンド側縁部とが中央部よりも高位置に配置されるように形成したので、該レバースタンド側縁部及びボンネット側縁部が堤防の役割をして、該ステップ上に付着したり溜まったりした泥等が、ステップの前端部より前方へ又は後端部より後方へ流出することを防止する。これにより、ステップ上の泥等がステップの前端部とレバースタンドとの間、又はステップの後端部とボンネットとの間から下方へ落下して旋回体内へ侵入して溜まることを防止することができる。また、レバースタンドとステップの前端部との接触面積、及びステップの後端部とボンネット１４との接触面積が増加するため、レバースタンドとステップ、及びステップとボンネットとの間から漏出する旋回体内の騒音を低減することができる。
【００４６】
更に、ステップのボンネット側縁部を該ボンネットの下方へ潜入させるとともに、レバースタンド側縁部を該レバースタンドの下方へ潜入させたので、ステップを潜入させた部分で該ステップとレバースタンド及びボンネットとがオーバーラップすることとなってステップ上の泥等の旋回体内への落下を防止することができる。また、ステップとレバースタンド及びボンネットとの接触面積が増加するため、外部へ漏出する旋回体内の騒音を低減することができる。
【００４７】
更に、ステップを左右幅略全域に渡って開閉可能に構成し、該ステップの左右端部を下方へ屈曲して形成した側部カバーにより旋回体のフレーム両側面を外側から被装し、該フレーム両側面の側部カバーにより被装された部分を切り欠いたので、ステップの開閉部を開いて、旋回体内のバッテリー等の機器の点検やメンテナンス等の作業を行う際に、機器の上方からだけでなく側方からも作業することが可能となるため、該作業が容易になるとともに作業効率が向上する。また、ステップを旋回体から取り外して、旋回体内の機器を着脱する際に、旋回体上面の開口面積、特に前後方向の間口が狭かったとしても、機器が配設された部分のフレームの側面には切欠部が形成されているため、旋回体内に手や工具等が入れ易く、着脱作業が容易になって作業性を向上することができる。さらに、フレームの側面に形成された切欠部は、ステップを閉じた状態では、該ステップの側部カバーにより外側から覆われているため、外部からは切欠部が見えることがなく、旋回作業車の外観を損なうこともない。また、側部カバーにより切欠部から泥や石等の異物が旋回体内に侵入することも防止することができる。
【００４８】
更に、ステップを左右全域に渡って開閉可能に構成し、該ステップを樹脂にて形成し、該ステップの補強部材を、該ステップを支持する旋回体の左右のフレームに跨がるように、該ステップと一体的にインサート成型したので、ステップ単独で該ステップの剛性を高め、該ステップの開閉支点部の破損を防止することが可能となる。これにより、旋回体内にステップの開閉支点部を下方から支持する部材を特別に設ける必要がなくなって、ステップ下方のスペースを有効に使用することが可能となるとともに、ステップの開閉支点部の破損を防止するために部品点数が増加することもない。
【００４９】
【発明の効果】
本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を奏するのである。
請求項１に記載の如く、旋回体（２）上に配設した、エンジンを被覆するボンネット（１４）と、運転操作用のレバーを配設したレバースタンド（１９）との間に、ステップ（２０）を配置する旋回作業車において、該ステップ（２０）は合成樹脂を成型し、略平板状の固定部（２０ａ）と、他の平板状の開閉部（２０ｂ）とを一体的に形成し、該一方の平板状の固定部（２０ａ）を、前記旋回体（２）のフレーム（２ａ）に取付固定し、前記平板状の固定部（２０ａ）と、他の平板状の開閉部（２０ｂ）との境界部は、他部よりも肉薄に形成して屈曲可能な開閉支点部（２０ｃ）に構成し、該開閉支点部（２０ｃ）はステップ（２０）の左右幅略全域に渡って構成し、前記開閉部（２０ｂ）は、該開閉支点部（２０ｃ）を中心にして、該ステップ（２０）の左右幅略全域に渡って開閉可能としたので、該ステップの開閉部を開いた場合の開口部の開口面積を大きく確保することができ、旋回体内に配設されたバッテリーやマルチバルブ等の機器の点検やメンテナンス等の作業性を向上することができる。
また、ステップの下方に複数の機器が配置されていた場合でも、複数の開閉部を設ける必要がなく一つの開閉部を設けるだけでよいので、ステップの構成を簡単にすることができる。
【００５０】
更に、ステップを左右全域に渡って開閉可能に構成し、該ステップを樹脂にて形成したので、固定部、開閉部、及び開閉支点部又は蝶番等のステップの構成部材を一体的に形成することができ、該ステップの部品点数や組立工数を減少することができて、コストダウンを図ることが可能となる。
【００５１】
請求項２においては、請求項１記載の旋回作業車のステップ構造において、前記ステップ（２０）を構成する開閉部（２０ｂ）の両端部には、前方に延出される延出部（２０ｄ・２０ｄ）を形成し、該延出部（２０ｄ・２０ｄ）は前記レバースタンド（１９）の左右両側に配設される操作ペダル（３４・３５）の外側に配置したので、小型の旋回作業車であっても、ステップの左右両端部の前後方向の寸法を大きくとることができる。従って、乗降時に足を掛けるスペースが広くなって安定性が増し、スムーズに乗降できることとなるため乗降性を向上することができる。
【００５２】
請求項３に記載の如く、請求項１記載の旋回作業車のステップ構造において、前記ステップ（２０）の表面に、左右幅略全域に渡って、左右方向に略直線状の溝部（５１・・）を複数形成したので、例えば泥等により汚れたステップ表面を洗浄する場合に、表面に付着した泥や泥を洗い流すための洗浄用水などが、該溝部に沿ってステップの中央部から端部側へ流れ易くなるため、洗浄作業の効率が向上するとともに、汚れ残りがなく該ステップ表面を綺麗に洗い上げることができる。
【００５３】
請求項４に記載の如く、請求項１記載の旋回作業車のステップ構造において、前記ステップ（２０）の左右端部に滑り止め（６１・６１）を一体的に形成するとともに、該滑り止め（６１・６１）を他部よりも盛り上げて形成したので、従来の如くステップ上にフロアマットを敷設した場合や、ステップの左右両端部に鋳物製の滑り止めを付設した場合に比べて部品点数を削減することが可能となる。
また、ステップの左右端部の厚みを厚くすることができ、該左右端部がステップの補強材として作用し、該ステップの剛性を向上させることが可能となるとともに、滑り止め６１・６１の滑り止め効果を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明のステップ構造を具備する旋回作業車を示す全体側面図である。
【図２】  左右幅の全域に渡って開閉可能に構成されたステップが設けられた旋回体を示す平面図である。
【図３】  同じくステップを示す平面図である。
【図４】  同じく側面図である。
【図５】  ステップの開閉状態を示す側面図である。
【図６】  閉じた状態のステップを示す斜視図である。
【図７】  開いた状態のステップを示す斜視図である。
【図８】  ステップの開閉部に形成される係止突起を示す正面図である。
【図９】  同じく係止突起の第二構成例を示す正面図である。
【図１０】  同じく係止突起の第三構成例を示す正面図である。
【図１１】  旋回体内に泥等が侵入しないように構成したステップを示す側面図である。
【図１２】  同じく旋回体内に泥等が侵入しないように構成したステップの第二構成例を示す側面図である。
【図１３】  左右幅の全域に渡って開閉可能に構成されたステップの第二構成例を示す平面図である。
【図１４】  同じく後面図である。
【図１５】  図１３におけるステップの別構成例を示す後面図である。
【図１６】  左右幅の略全域に渡って開閉可能に構成されたステップを示す平面図である。
【図１７】  同じく後面図である。
【図１８】  図１６におけるステップの別構成例を示す後面図である。
【図１９】  左右幅の全域に渡って開閉可能に構成されたステップの第三構成例を示す平面図である。
【図２０】  同じく側面図である。
【図２１】  フレームの側面に形成した切欠部を覆う側部カバーを設けたステップの閉じた状態を示す斜視図である。
【図２２】  同じくステップが開いた状態を示す斜視図である。
【図２３】  同じくステップを示す正面図である。
【図２４】  左右端部を他部よりも盛り上げて滑り止めを形成したステップを示す実施例の斜視図である。
【図２５】  内部に補強部材をインサート成型したステップを示す後断面図である。
【図２６】  同じく平面図である。
【図２７】  従来のステップを示す斜視図である。
【符号の説明】
２  旋回体
２ａ  フレーム
２ｂ  切欠部
１４  ボンネット
１９  レバースタンド
２０  ステップ
２０ａ  固定部
２０ｂ  開閉部
２０ｃ  開閉支点部
２０ｄ  延出部
２０ｅ  係止突起
３２  バッテリー
３３  マルチバルブ
３７  蝶番
６５  補強部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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