(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
２本のホーク（２１ａ；２１ｂ）からなり、前輪（２９）を間に挟んでいる前ホーク（２１）と、
前記２本のホークのいずれか一方のホーク（２１ａ）に取り付けられている前照灯（２２）と、
前記前輪（２９）に被さっている泥よけ（３）と、
前記前照灯（２２）に電力を供給する電源ケーブル（４）とを備え、
前記電源ケーブル（４）を内部に保持するケーブル保持部（５１）と前記ホーク（２１ａ）を把握する断面視Ｃ字状のホーク把握部（５２）とからなるケーブル止めバンド（５）が、前記泥よけ（３）の上面に前記ケーブル保持部（５１）の下端が当接した状態で前記前ホーク（２１）に装着されている、自転車の前照灯電源ケーブルの固定構造。
【請求項２】
前記ケーブル保持部（５１）と前記ホーク把握部（５２）とが一体形成されている、請求項１に記載の自転車の前照灯電源ケーブルの固定構造。
【請求項３】
前記ケーブル止めバンド（５）が樹脂からなる、請求項２に記載の自転車の前照灯電源ケーブルの固定構造。
【請求項４】
前記ケーブル止めバンド（５）が金属からなる、請求項２に記載の自転車の前照灯電源ケーブルの固定構造。
【請求項５】
前記ケーブル保持部（５１）が断面視略Ω字状である、請求項１から４までのいずれかに記載の自転車の前照灯電源ケーブルの固定構造。
【請求項６】
前記ケーブル止めバンド（５）が、前記前ホーク（２１）を構成する２本のホーク（２１ａ；２１ｂ）に挟まれた内側から前記ホーク（２１ａ）に取り付けられている、請求項１から５までのいずれかに記載の自転車の前照灯電源ケーブルの固定構造。
【請求項７】
前記ケーブル保持部（５１）が前記ホーク把握部（５２）から突出している、請求項１から６までのいずれかに記載の自転車の前照灯電源ケーブルの固定構造。
【請求項８】
ケーブル保持具（５１）の付け根に１対のリブ（５１３）が設けられている、請求項１から７までのいずれかに記載の自転車の前照灯電源ケーブルの固定構造。
【請求項９】
前ホーク（２１）を構成する２本のホーク（２１ａ；２１ｂ）のいずれか一方（２１ａ）に取り付けられた前照灯（２２）に電力を供給する電源ケーブル（４）をケーブル止めバンド（５）のケーブル保持部（５１）に保持させた後、ケーブル止めバンド（５）の断面視Ｃ字状のホーク把握部（５２）を前記ホーク（２１ａ）に把握させ、次いで２本のホーク（２１ａ；２１ｂ）の間に泥よけ（３）を装着すると共に前記泥よけ（３）の上面に前記ケーブル保持部（５１）の下端を当接させる、自転車の前照灯電源ケーブルの固定方法。
【請求項１０】
請求項１から８までのいずれかに記載の自転車の前照灯電源ケーブルの固定構造を備えた自転車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自転車の前照灯電源ケーブルの固定構造および固定方法ならびにこれを備えた自転車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、図５に示すような、ペダル１０１に加わる踏力にモータ１０２からの駆動力を加えて走行する電動アシスト自転車１が市販されている。この電動アシスト自転車１は充電池１０３を備えており、この充電池１０３からモータ１０２に電力が供給されている。
【０００３】
このような電動アシスト自転車１もまた、通常の自転車と同様、夜間に走行することを考慮して、前照灯２２が取り付けられている。電動アシスト自転車１に取り付けられる前照灯２２としては、通常の自転車に用いられているような、回転する前輪２９の駆動力をモーターにより電気エネルギーに変換する前照灯や、内部に電池を内蔵する前照灯を用いることもできるが、モータ１０２に電力を供給する充電池１０３が備えられている場合には、一般的にこの充電池１０３から前照灯２２に電力が提供されている。
【０００４】
一般的に充電池１０３はサドル１０４の下部の立パイプ１０５の後方に、そして前照灯２２は前ホーク２１に備えられるので、この充電池１０３から前照灯２２に電源を供給する場合、これらの間は電源ケーブル４により接続されている。
【０００５】
充電池１０３と前照灯２２との間を接続する電源ケーブル４の配置について一般的な電動アシスト自転車１を例にとって説明すると、モータ１０２を内蔵するモータユニット１０６は、自転車のクランク軸１０７が貫通しているハンガ部に備え付けられ、このモータユニット１０６の上部に充電池１０３が備えられる。電源ケーブル４は、このモータユニット１０６からメインパイプ６の下部に這うようにして固定され、メインパイプ６の先端に固定されているヘッドパイプ１０８からは下方に向かい、前輪２９を間にはさんでいる前ホーク２１に取り付けられている前照灯２２に接続されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
電源ケーブル４をメインパイプ６の下部に這うようにして固定する際には、自転車の後輪を制動する後輪ブレーキワイヤー１０９を固定するためにメインパイプ６の下部に溶接された金属製の固定具１１０を利用することができるので、この部分の電源ケーブル４の固定については、本出願においては特段の問題はない。一方、ヘッドパイプ１０８から下方に向かっている部分の電源ケーブル４は、上述したような他に利用できる固定具１１０がないので、そのままの状態では前ホーク２１の近くでぶらついた状態になっている。
【０００７】
このようにぶらついた状態では、電源ケーブル４は何かに引っ掛けられて断線するおそれもあるので、固定されることが望ましい。そのため、上記と同様に、前ホーク２１に金属製の固定具を溶接して、この固定具によって電源ケーブル４を固定することも考えられる。
【０００８】
ところで、近年の自転車に対しては、走行している際に運転者が「軽さ」を感じることができるように、軽量化が図られている。これを実現するため、メインパイプ６、前ホーク２１等の金属パイプの肉厚を薄くする「薄肉化」が図られている。しかし、金属パイプの中でもとりわけ厚みが薄い前ホーク２１に金属製の固定具を溶接すると、溶接された箇所は溶接により周囲より弱くなっているため、衝撃が加えられた際には応力が集中し、溶接された箇所およびその周囲にヒビが入るおそれがある。そのため、金属製の固定具を薄肉の前ホーク２１に溶接することは好ましくないのが実情である。
【０００９】
そのため、後輪ブレーキワイヤー１０９をチェーンステイ１１１に縛るために用いられるような細長いワイヤー（図示せず）により電源ケーブル４を前ホーク２１に縛ることも考えられているが、電源ケーブル４を縛った細長いワイヤーは時間の経過とともに前ホーク２１と前輪２９との間をずり落ちてしまうので、これにより電源ケーブルがたるんでしまい、結果的に依然として電源ケーブル４が前ホーク２１の近くでぶらついた状態になってしまうという問題があった。
【００１０】
本発明は上記課題を解決するためになされ、前ホーク２１に金属製の固定具を溶接することなく、前照灯２２の電源ケーブル４をしっかりと固定することができる自転車の前照灯電源ケーブルの固定構造および固定方法ならびにそれを備えた自転車を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する本発明に係る自転車の前照灯電源ケーブルの固定構造は、
２本のホーク２１ａ、２１ｂからなり、前輪２９を間に挟んでいる前ホーク２１と、
２本のホークのいずれか一方のホーク２１ａに取り付けられている前照灯２２と、
前輪２９に被さっている泥よけ３と、
前照灯２２に電力を供給する電源ケーブル４とを備え、
電源ケーブル４を内部に保持するケーブル保持部５１とホーク２１ａを把握する断面視Ｃ字状のホーク把握部５２とからなるケーブル止めバンド５が、泥よけ３の上面にケーブル保持部５１の下端が当接した状態で前ホーク２１に装着されている。
【００１２】
ケーブル止めバンド５の作製上、ケーブル保持部５１とホーク把握部５２とは一体形成されていることが好ましい。ケーブル止めバンド５の材質は樹脂または金属であることが好ましく、この中でも樹脂が好ましい。
【００１３】
具体的なケーブル保持部５１の形状は、電源ケーブル４を保持しやすい形状であるという理由から、断面視略Ω字状であることが好ましく、ホーク把握部５２から突出していることがより好ましい。また、ケーブル止めバンド５は、前ホーク２１を構成する２本のホーク２１ａ、２１ｂに挟まれた内側からホーク２１ａに取り付けられていることが好ましい。なお、ケーブル保持具５１の付け根に１対のリブ５１３を設けられることも好ましい。
【００１４】
ケーブル止めバンド５の具体的な取り付け方を説明すると、前ホーク２１を構成する２本のホーク２１ａ、２１ｂのいずれか一方２１ａに取り付けられた前照灯２２に電力を供給する電源ケーブル４をケーブル止めバンド５のケーブル保持部５１に保持させた後、ケーブル止めバンド５の断面視Ｃ字状のホーク把握部５２をホーク２１ａに把握させ、次いで２本のホーク２１ａ、２１ｂの間に泥よけ３を装着すると共に泥よけ３の上面にケーブル保持部５１の下端を当接させる。
【００１５】
上記のようなケーブル止めバンド５を用いた自転車の前照灯電源ケーブルの固定構造を備えた自転車もまた、本発明の趣旨に包含される。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面とともに詳細に説明する。
【００１７】
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態を示す要部拡大図であって、前ホーク２および前輪の泥よけ３を自転車の後方から前方に向かって見た図である。前ホーク２は前輪２９を間にはさんでおり、この前輪２９に泥よけ３が被さっている。前ホーク２の一方のホーク２１には前照灯２２が取り付けられている。なお、以下、前ホーク２の２本の各ホーク２１を区別するために、前照灯２２が取り付けられているホーク２１をホーク２１ａと記し、前照灯２２が取り付けられていない他方のホーク２１をホーク２１ｂと記す。
【００１８】
この前照灯２２には、モータユニット（図示せず）からメインパイプ６の下部を伝って電源ケーブル４が接続されており、この電源ケーブルを介してモータユニット（図示せず）に備えられた充電池（図示せず）から電源が供給される。
【００１９】
本実施の形態においては、ホーク２１ａにケーブル止めバンド５が取り付けられている。このケーブル止めバンド５の拡大図を図２に示す。この図２に示すように、ケーブル止めバンド５は、電源ケーブル４を保持するケーブル保持部５１と、ホーク２１ａを把握するホーク把握部５２とからなる。ケーブル保持部５１には、電源ケーブル４を内部に挿通するためにケーブル孔５１１が設けられている。図２に示すように、電源ケーブル４を装着し易いように、このケーブル孔５１１が設けられたケーブル保持部５１には切り欠き５１２を設け、ケーブル保持具５１を断面視略Ω字状とすることが好ましい。すなわち、切り欠き５１２を設けた断面視略Ω字状のケーブル保持具５１には、切り欠き５１２から電源ケーブル４を嵌め込むことができるので、簡単に電源ケーブル４をケーブル保持具５１に装着することができる。また、このとき、切り欠き５１２を挟むようにして、１対のリブ５１３を断面視略Ω字状のケーブル保持具５１の付け根に設けることが好ましい。このようなリブ５１３により、ケーブル保持具５１の内側に電源ケーブル４はより確実に保持される。また、リブ５１３を電源ケーブルに軽く食い込ませることによっても、ケーブル保持具５１の内側に電源ケーブル４をさらにより確実に保持することができる。
【００２０】
本実施の形態においては、切り欠き５１２はホーク把握部５２の内側に位置しており、電源ケーブル４は断面視Ｃ字状のホーク把握部５２の内側から嵌め込まれるが、後述するように、断面視Ｃ字状のホーク把握部５２の外側から嵌め込まれてもよい。なお、ケーブル孔は切り欠き５１２を有さない断面視円環状であってもよいが、この場合、電源ケーブル４をケーブル孔の入り口から順次に入れ込んでいく必要がある。
【００２１】
本実施の形態においては、ホーク把握部５２は、しっかりとホーク２１ａを把握することができるように、断面視略Ｃ字状になっている。このＣ字状の内部にホーク２１ａが嵌め込まれる。したがって、ホーク把握部５２を弾性変形させる必要があるため、ホーク把握部５２は樹脂または金属板から作製されることが好ましい。一方、ケーブル止めバンド５全体として作製が容易であるという理由から、ケーブル止めバンド５全体が一体形成されていることが好ましい。すなわち、ケーブル保持具５１とホーク把握部５２とは一体形成されることが好ましい。したがって、この場合においても、ホーク把握部５２が弾性変形する必要があることを考慮すれば、ケーブル止めバンド５が全体として樹脂または金属板から作製されることが好ましい。ケーブル止めバンド５を前ホーク２１ａに装着する際に、金属製の前ホーク２１ａに傷がつきにくいという観点からは、樹脂からケーブル止めバンド５が作製されることがより好ましい。
【００２２】
次に、ケーブル止めバンド５をホーク２１ａに装着する方法について説明する。まず、メインパイプ６の先端に固定されたヘッドパイプ８１の下部から前ホーク２を内嵌させる。この状態においては、まだ前ホーク２に前輪２９は装着されていない。次いで、前ホーク２を構成する２本のホーク２１の一方（すなわち、ホーク２１ａ）に前照灯２２を取り付ける。前照灯２２をホーク２１ａに取り付ける際には、充電池（図示せず）から前照灯２２に電源を供給する電源ケーブル４をメインパイプ６の下部に這わせる。このようにすれば、電源ケーブル４の一部がホーク２１ａの近くに位置することになる。
【００２３】
この後、ホーク２１ａの近くに位置している電源ケーブル４を、切り欠き５１２を設けた断面視略Ω字状のケーブル保持具５１に嵌め込む。上述したように、電源ケーブル４をケーブル保持具５１に嵌め込む際には、切り欠き５１２から電源ケーブル４を嵌め込めば容易に電源ケーブル４をケーブル保持具５１に装着することができる。このようにして、ケーブル保持部５１に電源ケーブル４が保持される。
【００２４】
次いで、電源ケーブル４をケーブル保持部５１に保持したケーブル止めバンド５はホーク２１に装着される。本実施の形態における装着方法をより詳細に説明すると、２本のホーク２１に挟まれた前ホーク２の内側から外側にケーブル止めバンド５を押し付けて、ケーブル止めバンド５のホーク把握部５２を弾性変形させる。この後、さらに外側にケーブル止めバンド５を押し付けると、ホーク把握部５２はホーク２１ａに密着するとともにその形状が元通りに戻る。このようにして、断面視Ｃ字状のホーク把握部５２のＣ字の内部にホーク２１ａを嵌め込む。
【００２５】
このようにしてホーク２１ａにホーク把握部５２を把握させた後、２本のホーク２１の間に泥よけ３を前ホーク２の間に下から上に向けて装着する。図１に示すように、泥よけ３は前ホーク２にナット７等により固定されるが、このとき、ホーク２１ａの低い位置にケーブル止めバンド５がある場合には、前ホーク２の間を下から上に向けて持ち上げられている泥よけ３の上面がケーブル保持部５１の下端に当たるので、ケーブル止めバンド５はホーク２１ａに沿って持ち上げられる。このようにして、泥よけ３の上面にケーブル保持部５１の下端を当接させると共に前ホーク２にケーブル止めバンド５を固定する。なお、ホーク２１ａのあまりにも高い位置にケーブル止めバンド５がある場合には、泥よけ３を前ホーク２に固定した後、手でケーブル止めバンド５をホーク２１ａに沿って下方向に移動させる。
【００２６】
このように、本実施の形態においては、ヘッドパイプ８１から下方に向かっている部分の電源ケーブル４がケーブル止めバンド５により固定されているので、電源ケーブル４を何かに引っ掛けて断線させてしまうということを効果的に防止できる。また、前ホーク２に金属製の固定具を溶接することがないので、当然、溶接による弱体化、それによってヒビが発生することもない。さらに、細長いワイヤーと比較しても、泥よけ３の上面にケーブル保持部５１の下端が当接しているので、ケーブル止めバンド５が時間の経過とともに前ホーク２と前輪２９との間をずり落ちて電源ケーブル４がたるむということもなくなる。
【００２７】
図２に示した本実施の形態においては、ケーブル保持部５１は断面視Ｃ字状の前ホーク把握部５２の背面から突出している。このようにケーブル保持部５１を突出させれば、ケーブル止めバンド５の厚みを全体として薄くすることができる。したがって、図３に示すような、ケーブル保持部５１に肉厚を持たせた場合よりも、ケーブル止めバンド５を作製するコストを低減させることができる。もちろん、必要に応じて、図３に示すような、ケーブル保持部５１に肉厚を持たせたケーブル止めバンド５を用いることも可能である。
【００２８】
なお、本発明は通常の自転車にも適用することができるが、特に電動アシスト自転車に適用することが好ましい。なぜなら、上述したように、本発明は、電動アシスト自転車１のように、サドル１０４の下後方に備えられた充電池１０３から前照灯２２に電力を供給する電源ケーブル４が存在する場合に適用されるが、通常の自転車には、このような電源ケーブル４は存在しないからである。もちろん、通常の自転車であっても、電源ケーブル４を備えた自転車であれば、本発明を適用することができる。
【００２９】
この他、他の実施の形態として、図４に示すように、ケーブル保持部５１に設けられる切り欠き５１２をホーク把握部５２の外側に設けてもよい。この場合、電源ケーブル４はホーク把握部５２の外側の切り欠き５１２からケーブル保持部５１に装着される。なお、図３および図４にはリブ５１３を示していないが、もちろん、図１と同様、図３および図４に示されるようなケーブル止めバンド５にリブ５１３を持たせてもよい。
【００３０】
【発明の効果】
本発明により、前ホークに金属製の固定具を溶接することなく、前照灯の電源ケーブルをしっかりと固定することができる自転車の前照灯電源ケーブルの固定構造および固定方法ならびにそれを備えた自転車が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す要部拡大図
【図２】本発明の実施の形態に係るケーブル止めバンド５の拡大図
【図３】他の実施の形態に係るケーブル止めバンド５の拡大図
【図４】さらに他の実施の形態に係るケーブル止めバンド５の拡大図
【図５】一般的な電動アシスト自転車の側面図
【符号の説明】
１  電動アシスト自転車
２  前ホーク
２１  ホーク
２１ａ  前照灯２２が取りつけられる方のホーク
２１ｂ  前照灯２２が取りつけられない方のホーク
２２  前照灯
２９  前輪
３０  後輪
３  泥よけ
４  電源ケーブル
５  ケーブル止めバンド
５１  ケーブル保持部
５１１  ケーブル孔
５１２  切り欠き
５１３  リブ
５２  ホーク保持部
６  メインパイプ
７  ナット
１０１  ペダル
１０２  モータ
１０３  充電池
１０４  サドル
１０５  立パイプ
１０６  モータユニット
１０７  クランク軸
１０８  ヘッドパイプ
１０９  後輪ブレーキワイヤー
１１０  固定具
１１１  チェーンステイ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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