(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートベルトを通すシートベルト挿通孔を有するシートベルトアンカーと、前記シートベルトアンカーを収容し、前記シートベルト挿通孔と同軸にシートベルトを通すシートベルト貫通孔を有するカバーとを有するシートベルト連結部材であって、
前記シートベルトアンカーと前記カバーとは、シートベルトの張力によって相対的位置が変化するように係止されており、かつ前記相対的位置の変化を検出する相対的位置検出手段が設けられていることを特徴とするシートベルト連結部材。
【請求項２】
相対的位置検出手段は、シートベルトアンカーにマークが設けられ、カバーに貫通穴が設けられ、前記マークと前記貫通穴が、シートベルトの所望の張力によるシートベルトアンカーとカバーの相対的位置において、前記貫通穴から前記マークを視認できるように設定されてなることを特徴とする請求項１記載のシートベルト連結部材。
【請求項３】
相対的位置検出手段は、静電容量の変化を検出することによることを特徴とする請求項１記載のシートベルト部材。
【請求項４】
相対的位置検出手段は、可変抵抗の変化を検出することによることを特徴とする請求項１記載のシートベルト部材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のシートベルトを連結する際に使用するシートベルト連結部材に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車の運転者などの安全を確保するシートベルトはシートベルト連結部材を介してシートに固定される。例えば図３に示すように、シートベルト１は下部１ａの端部がシートベルト連結部材２を介して自動車のシート３に連結され、シートベルト１の中間部（バックル部１ｂ）はバックル４によりシート３に着脱自在に係止され、上部１ｃは図示しないリトラクター（巻取り装置）を介して車体に取り付けられている。なお、シートベルト連結部材２はシート３に固定された固定ベルト５でシート３に連結されている。
そして、シートベルト１の長さを調整して、適切な張力で、シートベルト１を運転者などに掛け渡し、運転者などの安全を確保する。
シートベルト連結部材２は、例えば図４に示すように、シートベルトを通すシートベルト挿通孔８と、固定ベルト５を通す固定ベルト挿通孔９を有する金属板６をプラスチック成形体７中に埋め込んだものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、チャイルドシートを自動車のシートに固定する際に、シートベルトを利用することがある。この場合、シートベルトに十分な張力を加えて、確実にチャイルドシートを固定する必要がある。
【０００４】
しかしながら、シートベルトでチャイルドシートを固定したとき、シートベルトに十分な張力が加わって、チャイルドシートが安全に固定されているかどうかを容易に確認することができないという問題があった。
【０００５】
本発明の目的は、シートベルトでチャイルドシートを固定するときに、シートベルトに十分な張力が加わり、チャイルドシートが安全に固定されているかどうかを容易に確認することができるシートベルト連結部材を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記問題点を解決すべくなされたもので、シートベルトを通すシートベルト挿通孔を有するシートベルトアンカーと、前記シートベルトアンカーを収容し、前記シートベルト挿通孔と同軸にシートベルトを通すシートベルト貫通孔を有するカバーとを有するシートベルト連結部材であって、前記シートベルトアンカーと前記カバーとは、シートベルトの張力によって相対的位置が変化するように係止されており、かつ前記相対的位置の変化を検出する相対的位置検出手段が設けられていることを特徴とするシートベルト連結部材である。
【０００７】
本発明によれば、シートベルトアンカーをシートに連結し、前記シートベルトアンカーのシートベルト挿通孔と、前記シートベルトアンカーが収容されたカバーのシートベルト貫通孔とに同軸に通されたシートベルトでチャイルドシートを固定した際に、シートベルトに張力が加わると、シートベルトアンカーとカバーの相対的位置が変化する。そして、この相対的位置の変化は、その相対的位置検出手段で知ることができるので、この相対的位置の変化から、シートベルトに十分な張力が加わわっているかどうか、言い換えると、チャイルドシートが確実に固定されているかどうかを容易に確認することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を詳細に説明する。
図１（ａ）は、本発明にかかるシートベルト連結部材の一実施形態の分解斜視図である。図１（ａ）において、１１はカバーであり、２１はカバー１１に収容されるシートベルトアンカーである。また、図１（ｂ）は、図１（ａ）に示したカバー１１のＡ−Ａ断面図、図１（ｃ）は、シートベルトアンカー２１をカバー１１に収容、係止させた状態の部分断面図である。
【０００９】
図１（ａ）において、１２はカバー１１の両面を貫通し、シートベルトを通すシートベルト貫通孔である。１３はカバー１１の両側面に嵌め込まれた嵌め込み部材である。嵌め込み部材１３は、図１（ｂ）に示すように、下端に突出部１３ａを有し、カバー１１の両側面に設けられた貫通穴１４に嵌め込まれる。１５はカバー１１の片面の隅に設けられた貫通穴である。
【００１０】
シートベルトアンカー２１は、金属板を打ち抜いてシートベルトを通すシートベルト挿通孔２２と貫通孔２３を設けたシートベルトアンカー本体２１ａを、貫通孔２３を含む下側部分をプラスチック成形体２１ｂ中に埋め込んだものである。２４はプラスチック成形体２１ｂの両側面に設けられた凹み部、２５はプラスチック成形体２１ｂの隅に設けられ、塗料を塗布したマークである。
【００１１】
シートベルトアンカー２１はカバー１１に収容されて、上下方向の張力により相対的位置が変化可能に係止されている。即ち、図１（ｃ）に示すように、シートベルトアンカー２１の両側面にある凹み部２４とカバー１１の貫通穴１４とを位置合わせし、凹み部２４に圧縮された状態のバネ２６を嵌め込む。そして、嵌め込み部材１３の下端の突出部１３ａがバネ２６の下端を支持するように、嵌め込み部材１３が貫通穴１４と凹み部２４に嵌め込まれている。
【００１２】
本実施形態では、シートベルトアンカー２１とカバー１１の側面に嵌め込まれた嵌め込み部材１３とバネ２６が、シートベルトアンカー２１とカバー１１をそれらの間に作用する張力により相対的位置が変化するように係止する係止手段３１を構成している。そして、シートベルトアンカー２１とカバー１１に上下方向の張力が作用すると、嵌め込み部材１３の下端の突出部１３ａがバネ２６を圧縮させながら上方に引っ張られ、張力とバネ２６の反発力が等しくなる位置で安定した状態になる。
【００１３】
また、シートベルトアンカー２１のマーク２５とカバー１１の貫通穴１５は、シートベルトアンカー２１とカバー１１の相対的位置の変化を検出する相対的位置検出手段３２を構成している。そして、張力によりシートベルトアンカー２１とカバー１１の相対的位置が所望の位置にあるときに、貫通穴１５とマーク２５の位置が重なり、貫通穴１５からマーク２５を視認することができるように、マーク２５と貫通穴１５を設定する。
【００１４】
次に、シートベルトに張力が加わった場合のシートベルトアンカー２１とカバー１１の相対的位置関係について説明する。
図２（ａ）は、シートベルトアンカー２１を固定ベルト５でシートに固定し、シートベルト１に張力が加わっていない状態（状態ａ）の正面図とそのＡ−Ａ断面図を示す。この状態では、シートベルトアンカー２１のマーク２５はカバー１１の貫通穴１５の上方に位置し、貫通穴１５からマーク２５を視認することはできない。
図２（ｂ）は、シートベルト１に若干の張力が加わった状態（状態ｂ）の正面図とそのＡ−Ａ断面図を示す。この状態では、状態ａに比してカバー１１が上方に位置しているが、それでも、マーク２５はカバー１１の貫通穴１５の上方に位置し、貫通穴１５からマーク２５を視認することはできない。
図２（ｃ）は、シートベルト１に十分な張力が加わった状態（状態ｃ）の正面図とそのＡ−Ａ断面図を示す。この状態では、カバー１１が十分に上方に引っ張られているため、貫通穴１５が上昇し、貫通穴１５からマーク２５を視認することができる。
なお、シートベルト１に十分な張力が加わった状態（状態ｃ）から更に張力を加えても、新たに加わった張力は、すべてシートベルトアンカー２１にかかるために、カバー１１が所定の位置以上に上方に移動することはないので、本実施形態のシートベルト連結部材を使用することにより、安全性が損なわれることはない。
【００１５】
上述のように本実施形態では、シートベルト１にチャイルドシートを確実に固定するに十分な張力が加わると（状態ｃ）、貫通穴１５からマーク２５を視認することができるので、チャイルドシートがシートに確実に固定されていることを容易に確認することができる。
【００１６】
なお、上記実施形態は本発明を具体化した一例であって、本願発明の技術的範囲を限定するものではない。例えば、シートベルトアンカーとカバーの相対的位置の検出手段としては、シートベルトアンカーとカバーにそれぞれ電極を設け、前記２個の電極の相対的位置の変化を前記電極間の静電容量の変化として検出することにより、アンカーとカバーの相対的位置の変化を検出してもよく、また、可変抵抗の変化を検出することであってもよい。また、本発明のシートベルト連結部材は、図３におけるシートベルト１の下部１ａに取り付けられるばかりでなく、シートベルト１のバックル部１ｂや上部１ｃに取り付けてもよい。
【００１７】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、シートベルトでチャイルドシートを固定するときに、シートベルトに十分な張力が加わり、チャイルドシートが確実に固定されているかどうかを容易に確認することができるという優れた効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ、本発明にかかるシートベルト連結部材の一実施形態の分解斜視図、（ａ）に示したカバーのＡ−Ａ断面図、およびシートベルトアンカーをカバーに収容、係止させた状態の部分断面図である。
【図２】シートベルトアンカーとカバーの相対的位置関係を示す図であって、（ａ）はシートベルトに張力が加わっていない状態を示し、（ｂ）はシートベルトに若干張力が加わった状態を示し、（ｃ）はシートベルトに十分な張力が加わった状態を示す。
【図３】シートベルトをシートに固定した状態の斜視図である。
【図４】従来のシートベルト連結部材の説明図である。
【符号の説明】
１                  シートベルト
１ａ                下部
１ｂ                バックル部
１ｃ                上部
５                  固定ベルト
１１                  カバー
１２                  シートベルト貫通孔
１３                  嵌め込み部材
１３ａ                突出部
１４、１５、２３      貫通穴
２１                  シートベルトアンカー
２１ａ                シートベルトアンカー本体
２１ｂ                プラスチック成形体
２２                  シートベルト挿通孔
２４                  凹み部
２５                  マーク
２６                  バネ
３１                  係止手段
３２                  相対的位置検出手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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