(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
直線部分が間隔をあけて対応する外形断面が半円形の２本の内管の間に介入される仕切り部分と該２本の内管と円形断面の外管の間に介入される円周部分とからなる多重排気管用ニットメッシュ製クッション。
【請求項２】
耐熱性金属細線により編成した筒体を環形に巻き込んで圧縮成形した２個の半円形中空体を溶接により一体に結合する請求項１に記載の多重排気管用ニットメッシュ製クッションを製造する方法。
【請求項３】
前記半円形中空体の前記仕切り部分に互いに突き当たる段差が形成されていることを特徴とする請求項２に記載の多重排気管用ニットメッシュ製クッションを製造する方法。
【請求項４】
耐熱性金属細線により筒体を編成する工程と、該筒体の長さ方向のほぼ中央部において半径方向から中心方向に向かって切り込みを入れる工程と、前記筒体を両端から環形に巻き込んで８の字体を形成する工程と、該８の字体を圧縮成形する工程とからなる請求項１に記載の多重排気管用ニットメッシュ製クッションの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、多気筒エンジンの排ガスを気筒別に直線部分を背中合わせにした外形断面が半円形の２本の内管に分けて流し、その２本の内管を外管で囲むようにした多重排気管に用いるニットメッシュ製クッション及びその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、上記のような多重排気管においては、外形断面が半円形の２本の内管を断面円形になるように接合してその外周と外管との間に環形のニットメッシュ製クッションを介入することにより内管と外管の間の断熱性を保って２本の内管を外管の中心に保持するようになっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、このような構造では、内管同士が接触しているため、エンジンから伝達される振動により内管同士が衝突して異音を生じるという課題があった。
【０００４】
【発明の目的】
本発明の目的は、内管同士を離間してその間にクッションを介入することにより異音の発生を防止することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段、作用及び効果】
このような課題を解決するための手段として、請求項１に記載の発明は、多重排気管用ニットメッシュ製クッションクッション（以下、単にクッションという）を、仕切り部分が間隔をあけて対応する外形断面が半円形の２本の内管の間に介入される仕切り部分とその２本の内管と円形の外管の間に介入される円周部分とからなるものとしたから、２本の内管が外管の中にクッションの円周部分により弾力的に保持されるとともに、２本の内管にクッションの仕切り部分が介入されるから、内管同士が衝突することがなく、異音の発生が防止される。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、クッションを、耐熱性金属細線により編成した筒体を環形に巻き込んで圧縮成形した２個の半円形中空体を溶接により一体に結合して製造するようにしたから、従来の環形のニットメッシュ製クッションと同様の方法で半円形中空体を製造し、これを２個接合して溶接するだけでよく、従来の工法に準ずる工法で製造することができる。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載されたクッションの製造方法の発明において、半円形中空体の仕切り部分に互いに突き当たる段差を形成したから、溶接時のずれを防止することができる。
【０００８】
請求項４に記載のクッションの製造方法の発明は、耐熱性金属細線により筒体を編成する工程と、その筒体の長さ方向のほぼ中央部において半径方向から中心方向に向かって切り込みを入れる工程と、筒体を両端から環形に巻き込んで８の字体を形成する工程と、その８の字体を圧縮成形する工程とからなるものであって、一つの筒体から製造することができるから強度が高く、また、切り込みの深さによって、仕切り部分と円周部分の密度を適宜に調節することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
図１、２は、２本の内管ｆと外管ｇの間に介入される本発明のクッション１を示し、２本の半円形断面の内管ｆの間に介入される仕切り部分２と、内管ｆ、ｆと外管ｇの間に介入される円周部分３とからなる。
【００１０】
図３は本発明のクッション１の一製造工程を示し、（Ｄ）に示すように、ステンレス鋼線等の耐熱性金属細線をメリヤス編みして一定長さに切断することにより形成した筒体ｃを、（Ｅ）に示すように、その長さ方向の中央部において半径方向から中心方向に向かって切り込みｅを入れ、（Ｆ）に示すように、両端から外向きに巻き込んで、（Ｇ）に示すように、８の字体ｄを形成し、（Ｈ）に示すように、金型に入れて圧縮成形することにより、仕切り部分２と円周部分３からなる一体のクッション１が製造される。
【００１１】
この実施の形態のクッション１は、一つの筒体ｃから製造することができるから強度が高く、また、切り込みｅの深さによって、仕切り部分２と円周部分３の密度を適宜に調節することができる。
【００１２】
図４の（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）は、クッション１の他の実施の形態の平面図であって、（Ａ）に示すものは、図５の（Ｄ）〜（Ｇ）に示す工程によって製造される２個の半円形中空体ｈを仕切り部分ｉでスポット溶接４により結合したものであって、この半円形中空体ｈの製造方法を図５に基づいて説明すると、（Ｄ）に示すように、ステンレス鋼線等の耐熱性金属細線をメリヤス編みして一定長さに切断することにより形成した筒体ａを、（Ｅ）に示すように、外向きに巻き込んで、（Ｆ）に示すように、環形体ｂを形成し、（Ｇ）に示すように、金型に入れて圧縮成形することにより、幅が狭く密度の高い直線の仕切り部分ｉと密度の低い半円周部分ｊとからなる半円形中空体ｈが製造される。
【００１３】
図４の（Ｂ）に示す実施の形態は、仕切り部分ｉと半円周部分ｊとからなる２個の半円形中空体ｈ′をスポット溶接１４で結合した点で第１の実施の形態と同一であるが、両方の仕切り部分ｉの中央部に段差１５が設けられて互いに突き当たることにより溶接時のずれを防止するようになっている。
【００１４】
図４の（Ｃ）に示す実施の形態は、仕切り部分ｉと半円周部分ｊとからなる２個の半円形中空体ｈ″をスポット溶接２４で結合した点で第１及び第２の実施の形態と同一であるが、両方の仕切り部分ｉの両端部に段差２５、２５が設けられて互いに突き当たることにより溶接時のずれをより確実に防止するようになっている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の多重排気管用ニットメッシュ製クッションの斜視図である。
【図２】そのクッションの使用状態の断面図である。
【図３】本発明のクッションの一実施の形態の製造工程の説明図である。
【図４】本発明のクッションの他の実施の形態の平面図である。
【図５】本発明の他の実施の形態のクッションの半円形中空体の製造工程の説明図である。
【符号の説明】
１：多重排気管用ニットメッシュ製クッション
２：仕切り部分
３：円周部分
４、１４、２４、：スポット溶接
１５、２５：段差
ａ，ｃ：筒体
ｂ：環形体
ｄ：８の字体
ｅ：切り込み
ｆ：内管
ｇ：外管
ｈ、ｈ′、ｈ″：半円形中空体
ｉ：仕切り部分
ｊ：半円形中空体
【図１】
0004400986.tif 000002
【図２】
0004400986.tif 000003
【図３】
0004400986.tif 000004
【図４】
0004400986.tif 000005
【図５】
0004400986.tif 000006