(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
多段変速機のケーシング部分（１０）と差動装置のケーシング部分（１１）から成るケーシング（２）を備えた変速機の潤滑液内の磁性粒子または金属片のための分離装置であって、前記ケーシング（２）内に、非磁性材料から成るストレーナ（３）と、該ストレーナ（３）の近傍に設けられた磁石（９）とを備えて成る前記分離装置において、
前記ストレーナ（３）を、前記多段変速機のケーシング部分（１０）と前記差動装置のケーシング部分（１１）の間に設けるとともに、潤滑液の流通方向に対して平行に、かつ、該流通方向から分岐した部分流（１３）が通過するよう配置し、前記ストレーナ（３）に付着した磁性粒子又は金属片を吸着保持するよう前記磁石を前記ストレーナ（３）の端面に設けたことを特徴とする分離装置。
【請求項２】
前記ストレーナ（３）が金属からなっていることを特徴とする請求項１記載の分離装置。
【請求項３】
前記ストレーナ（３）がアルミニウムから成っていることを特徴とする請求項２記載の分離装置。
【請求項４】
前記磁石（９）が永久磁石であることを特徴とする請求項１記載の分離装置。
【請求項５】
前記ストレーナ（３）が穴あき板または格子として形成されていることを特徴とする請求項１または２記載の分離装置。
【請求項６】
前記ストレーナ（３）が多段変速機の出力軸（７）のための軸承板（５）に配置されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一つに記載の分離装置。
【請求項７】
多段変速機のケーシング部分（１０）と差動装置のケーシング部分（１１）から成るケーシング（２）を備えた変速機の潤滑液内の磁性粒子または金属片のための分離方法であって、前記ケーシング（２）内に、非磁性材料から成るストレーナ（３）と、該ストレーナ（３）の近傍に設けられた磁石（９）とを備えて成る前記分離方法において、
潤滑液を、その部分流が前記ストレーナ（３）を通過するよう該ストレーナ（３）に対して平行に流通させるとともに、前記磁石によって、前記ストレーナ（３）に付着した磁性粒子又は金属片を吸着保持し、
前記部分流を前記多段変速機のケーシング部分から前記ストレーナ（３）を通過させて前記差動装置のケーシング部分へ流通せしめる
ことを特徴とする分離方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、第１の部分と第２の部分から成るケーシングを備えた変速機を有し、前記ケーシング内に、非磁性材料から成るストレーナと、該ストレーナに設けられた磁石とを備えて成る、前記変速機内の潤滑液内の磁性粒子または金属片の分離装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
このような分離装置は例えばドイツ連邦共和国特許出願公開第３７３９８６９号公報によって知られている。この分離装置は実質的に、浄化すべき液体のための流入管と流出管を備えたタンクからなっている。このタンク内で、貫通穴を備えた板状の分離要素が、静電場に対して傾斜した平面内にかつ流れ方向に対して垂直に配置されている。このような浄化装置はその構造や形状のためおよびサイズのために、変速機ケーシングの外側にしか配置できない。小型の自動車の場合には駆動装置の範囲が狭いので、このような浄化装置の収納は一般的にスペース上の理由から不可能である。更に、差動装置を統合した歯車式変速機における歯車摩耗片や大きな金属片が歯車式変速機の変速段のケーシング範囲から差動装置のケーシング範囲に達し、場合によっては損傷をもたらすことを、このような浄化装置によって防止することはできない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記背景に基づいて、本発明の課題は、ケーシング内に収納され、磁性粒子や金属片を潤滑液から確実に除去する、変速機潤滑液内の磁性粒子や金属片の静電式分離装置を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この課題は本発明に従い、変速機ケーシング内に、非磁性材料からなるストレーナが潤滑液の流通方向に対してほぼ平行に配置され、潤滑液の部分流がスクリーンの穴を通過し、磁石がストレーナに直接配置されていることによって解決される。本発明の有利な実施形は請求項２〜６及び請求項７から明らかである。
【０００５】
本発明では、変速機ケーシング内に、非磁性材料からなるストレーナが潤滑液の流通方向に対してほぼ平行に配置されている。この場合、潤滑液の部分流はストレーナの穴を通過する。ストレーナの端面に配置された永久磁石は、ストレーナによって捕らえられた金属片をストレーナ表面から取り除き、永久的に保持する。これにより、ストレーナの穴の直径よりも大きな直径を有するすべての金属片または金属粒子が、変速機の潤滑液から除去され、磁石に保持される。本発明の有利な実施形では、ストレーナが非磁性の金属材料、例えばアルミニウムからなっている。その際、ストレーナは穴あき板または格子として形成可能であり、変速機出力軸の軸承板に配置されている。
【０００６】
本発明の他の実施形では、ストレーナが多段変速機のケーシング範囲と差動装置のケーシング範囲の間で潤滑媒体流内に配置されている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の一層の理解のために図が添付してある。図１には差動装置１５を統合した多段変速機１の横断面が示してある。変速機ケーシング２は変速機入力軸６と変速機出力軸７を含む多段変速機のケーシング範囲１０と、差動装置１５のケーシング範囲１１に分割されている。図示していない変速機オイルポンプまたは差動装置のポンプ作用は、矢印１６で概略的に示した潤滑剤流を生じる。この潤滑剤流は変速機出力軸７の軸承板５の範囲において、図の面に対してほぼ垂直に延びる流通方向４を有する。この軸承板５にはストレーナ（篩）３が設けられている。このストレーナによって金属粒子または金属片が潤滑剤流から除去可能であり、図２に示すように、このストレーナによって潤滑剤流が差動装置１５のケーシング範囲１１に分岐される。
【０００８】
変速機ケーシング内にストレーナ３を配置したことと、潤滑剤流を分割したことは、図２に基づいて良好に説明可能である。図２において、ストレーナ３に隣接する変速機歯車は１７で示してある。変速機ケーシング範囲において、潤滑剤は主としてほぼ方向矢印４に従って流れる。この流通方向４に対して平行に、ストレーナ穴８を有するストレーナ３が設けられている。潤滑剤の部分流１３がこのストレーナ穴８を通過し、一緒に運んできた金属粒子１２または金属片をストレーナ表面に堆積させる。潤滑剤の部分流１３は合流して、差動装置１５に潤滑オイルを供給する二次流１４を形成する。
【０００９】
ストレーナ表面に堆積した金属片または金属粒子１２はストレーナ３の端面に配置された永久磁石９の静電場内で永久磁石の方へ移動し、そこで保持される。ストレーナ自体は例えばスポット溶接、ボルトまたはリベットのような適当な固定装置１８によって変速機出力軸７の軸承板５に固定されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】  差動装置を統合した多段変速機の横断面図である。
【図２】  変速機と差動装置の間の潤滑剤流通範囲の拡大断面図である。
【符号の説明】
１                            変速機
２                            変速機ケーシング
３                            ストレーナ
４                            主流方向
５                            軸承板
７                            変速機出力軸
８                            ストレーナ穴
９                            磁石
１０                          変速機のケーシング範囲
１１                          差動装置のケーシング範囲
１３                          部分流
１５                          差動装置
【図１】
0004402748.tif 000002
【図２】
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