(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
天井に敷設されたレールに吊り下げられ、その車体に取付けられた光センサ装置から光を発しながら走行し、前方の障害物との距離が設定値以下になった場合に停止する天井搬送車を一時停止させるための装置であって、
前記天井搬送車と相対向され、その光センサ装置から発せられる光を当てて反射させるための光反射面を有し、棒状の持上具を用いて一人の作業者により前記レールの部分まで持ち上げ可能な軽量材から成り、前記持上具の上端部に設けられた被引掛部にワンタッチで着脱可能な引掛部が形成されている装置本体と、
前記持上具の上端部に前記装置本体を引っ掛けた状態で、当該持上具の操作のみによって、前記装置本体をレールに吊り下げて仮固定できる仮固定手段と、
から構成されていることを特徴とする天井搬送車の一時停止装置。
【請求項２】
天井に敷設されたレールに吊り下げられ、その車体に取付けられた光センサ装置から光を発しながら走行し、前方の障害物との距離が設定値以下になった場合に停止する天井搬送車を一時停止させるための装置であって、
前記天井搬送車と相対向され、その光センサ装置から発せられる光を当てて反射させるための光反射面を有し、しかも、一人の作業者によって持ち上げ可能な軽量材から成る装置本体と、
前記装置本体をレールに吊り下げて仮固定させるための仮固定手段と、
から構成され、
前記天井搬送車はリニアモータで走行する構成であり、前記レールにはリニアモータを作動させるための磁石が貼り付けられていて、
前記仮固定手段は、前記装置本体の上面に取付けられ、前記磁石に磁気吸着される磁性板であることを特徴とする天井搬送車の一時停止装置。
【請求項３】
前記磁性板は平面視において略長方形状であり、その長辺部が前記光反射面と直交する方向に沿って取付けられていることを特徴とする請求項２に記載の天井搬送車の一時停止装置。
【請求項４】
前記装置本体は発泡樹脂材から成り、柔軟性のある塗料で塗装されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の天井搬送車の一時停止装置。
【請求項５】
天井搬送車の車体の前面部に、接触式の搬送車停止スイッチが取付けられていて、一時停止装置の光反射面が前記搬送車停止スイッチを作動させることができるだけの堅さを有していることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の天井搬送車の一時停止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、半導体製造工場等において、天井に敷設されたレールに、吊下げ状態で走行する天井搬送車を一時停止させるための装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の技術を説明するに当たり、本発明の実施例の図面を援用する。図８に示されるように、半導体製造工場では、天井ＷにレールＲが敷設されていて、多数台の天井搬送車Ｖが物品（ウェハキャリア）を搬送するために、前記レールＲに案内されて連なった状態で走行する。これらの天井搬送車Ｖの車体１には光センサ装置３が取付けられていて、各天井搬送車Ｖは、前記光センサ装置３から常に前方に光Ｌを発しながら走行する。そして、前方に存する障害物（例えば、前走する天井搬送車）からの反射光を受光することにより、当該障害物との距離が計測される。この距離が設定値以下になると、天井搬送車Ｖは減速し、更には停止する。こうすることによって、天井搬送車Ｖとその前方に存する障害物との衝突が防止される。
【０００３】
前記半導体製造工場において、工場に設置された各種の半導体製造装置Ｈ、或いはレールＲの保守・点検を行う場合、天井搬送車Ｖの走行を一時的に停止させる必要がある。本格的な天井搬送車Ｖの停止は、工場をあげてのものであるが、ちょっとした停止を行いたい場合がある。各天井搬送車Ｖは、床面Ｆに設置された制御装置（図示せず）によって制御されていて、各天井搬送車Ｖの走行を停止させるためには、前記制御装置を操作することが必要である。この操作は、制御担当者のみ可能である。
【０００４】
そのため、半導体製造装置Ｈ、或いはレールＲの保守・点検を行う作業者は、安全面から制御担当者に対して、天井搬送車Ｖの走行を停止させてもらうように依頼する。制御担当者は、半導体製造装置Ｈの稼働状況を見て、可能な場合には天井搬送車Ｖを一時停止させていた。
【０００５】
このように、作業者は、自身で天井搬送車Ｖを一時停止させることができず、いちいち制御担当者に依頼する必要があり、作業効率が極めて悪い。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記した不具合に鑑み、装置、或いはレールの保守・点検をする作業者が、制御担当者に依頼することなく、簡単な操作で天井搬送車の走行を一時停止させること、及びそれを解除させることができるようにすることを課題としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための請求項１に記載の発明は、天井に敷設されたレールに吊り下げられ、その車体に取付けられた光センサ装置から光を発しながら走行し、前方の障害物との距離が設定値以下になった場合に停止する天井搬送車を一時停止させるための装置であって、前記天井搬送車と相対向され、その光センサ装置から発せられる光を当てて反射させるための光反射面を有し、棒状の持上具を用いて一人の作業者により前記レールの部分まで持ち上げ可能な軽量材から成り、前記持上具の上端部に設けられた被引掛部にワンタッチで着脱可能な引掛部が形成されている装置本体と、前記持上具の上端部に前記装置本体を引っ掛けた状態で、当該持上具の操作のみによって、前記装置本体をレールに吊り下げて仮固定できる仮固定手段とから構成されていることを特徴としている。
【０００８】
請求項１に記載の発明の場合、多数台の天井搬送車は、天井に敷設されたレールに吊り下げられ、連なった状態で走行する。これらの天井搬送車を一時停止させる場合、作業者は、持上具により一時停止装置を持ち上げて、レールに仮固定させる。このとき、一時停止装置の光反射面は、天井搬送車の車体に取付けられた光センサ装置と相対向するように配置される。前記光センサ装置から発せられる光が光反射面に当たって反射されることにより、天井搬送車と一時停止装置との距離が計測される。この距離が設定値以下になると、天井搬送車が減速され、更には停止される。このようにして、作業者は、制御担当者に依頼することなく、自身で天井搬送車を一時停止させることができる。また、一時停止装置はレールに仮固定されているのみであり、該一時停止装置をレールから取り外すだけで、再び天井搬送車を走行させることができる。また、装置本体には、持上具の上端部に設けられた被引掛部にワンタッチで着脱可能な引掛部が形成されていて、当該持上具の上端部に装置本体を引っ掛けた状態で、当該持上具の操作のみによって、当該装置本体をレールの部分まで持ち上げて仮固定手段を介して仮固定できるので、前記レールに対して一時停止装置を吊り下げたり、取り外したりする作業を地上に立ったままで一人で行える。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、天井に敷設されたレールに吊り下げられ、その車体に取付けられた光センサ装置から光を発しながら走行し、前方の障害物との距離が設定値以下になった場合に停止する天井搬送車を一時停止させるための装置であって、前記天井搬送車と相対向され、その光センサ装置から発せられる光を当てて反射させるための光反射面を有し、しかも、一人の作業者によって持ち上げ可能な軽量材から成る装置本体と、前記装置本体をレールに吊り下げて仮固定させるための仮固定手段とから構成され、前記天井搬送車はリニアモータで走行する構成であり、前記レールにはリニアモータを作動させるための磁石が貼り付けられていて、前記仮固定手段は、前記装置本体の上面に取付けられ、前記磁石に磁気吸着される磁性板であることを特徴としている。このため、請求項２の発明によれば、作業者は、レールに貼り付けられた磁石と、装置本体の上面に取付けられた磁性板とを磁気吸着させるだけで済むため、操作が簡単である。また、レールの任意の位置で一時停止装置を仮固定できる。そして、もし、天井搬送車が一時停止装置に衝突した場合であっても該装置が滑ることによって、両者が損傷することが防止される。
【００１０】
請求項３に記載の発明によれば、作業者は、一時停止装置をレールに無造作に仮固定させた場合であっても、前記光反射面がレールの長手方向に対してほぼ直交する状態で配置される。このため、一時停止装置の位置合わせが容易であると共に、天井搬送車から発せられた光が前記光反射面に確実に反射され、前記天井搬送車と一時停止装置との距離の計測精度が高められる。
【００１１】
一時停止装置の装置本体が発泡樹脂材から成る場合、その外側面を清掃することが困難である。しかし、請求項４に記載の発明によれば、前記装置本体が柔軟性のある塗料で塗装されているため、外側面の拭き掃除が可能である。この結果、該装置がクリーンルームで使用される場合であっても、その清浄度を悪化させることが防止される。
【００１２】
請求項５に記載の発明によれば、何らかの原因で、天井搬送車の光センサ装置が作動しなかったとき、天井搬送車がそのまま走行し、一時停止装置に衝突するおそれがある。しかし、天井搬送車の車体の前面部に接触式の搬送車停止スイッチが取付けられていて、一時停止装置の光反射面が前記搬送車停止スイッチを作動させることができるだけの堅さを有している場合、天井搬送車の前面部と一時停止装置の光反射面が当接されたときに、前記搬送車停止スイッチが作動して天井搬送車の走行が停止される。このため、両者の損傷が最小に抑えられる。
【００１３】
【００１４】
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、実施形態を挙げて本発明を更に詳細に説明する。図１は本発明に係る一時停止装置Ａが、レールＲの下面に取付けられた状態の斜視図、図２は一時停止装置Ａの斜視図、図３は一時停止装置Ａと持上具Ｂとを分離させた状態の斜視図、図４は一時停止装置Ａの平面図、図５は一時停止装置Ａの光反射部５及び支持部６から、補強板９a,９b 及び磁性板Ｍを分離させた状態の斜視図、図６は図４のＸ−Ｘ線拡大断面図、図７は図４のＹ−Ｙ線拡大断面図である。最初に、図１を参照しながら、本実施例のレールＲと天井搬送車Ｖについて簡単に説明し、次に、図２ないし図７を参照しながら、本発明に係る一時停止装置Ａと、それをレールＲに取付けるための持上具Ｂについて説明する。本実施例の天井搬送車Ｖは、天井Ｗ（図８参照）に敷設されたレールＲに吊り下げられた状態で、その車体１に内装されたリニアモータ（図示せず）で駆動されて走行する。このため、図１に示されるように、レールＲの下面には、その長手方向に沿って磁石２が貼り付けられている。天井搬送車Ｖを構成する車体１の前面部には、光センサ装置３（図８参照）が取付けられていて、該光センサ装置３から前方に、常に光Ｌが発せられている。天井搬送車Ｖの直前に障害物が存する場合、発せられた光Ｌが前記障害物に当たって反射され、その反射光が、再び光センサ装置３に受光されることによって、天井搬送車Ｖと障害物との距離が計測される。この距離が設定値以下になると、天井搬送車Ｖが減速され、更には停止される。
【００１６】
前記天井搬送車Ｖの車体１における高さ方向の所定位置には、その全周に亘って接触式の搬送車停止スイッチ（バンパスイッチ４）が取付けられている。このバンパスイッチ４は、テープ状のスイッチが僅かな隙間を介して二重に巻き付けられていて、外側のスイッチが押し付けられると、内側のスイッチと接触することにより作動する構成であり、天井搬送車Ｖの車体１よりも僅かに突出されている。このバンパスイッチ４が作動すると、天井搬送車Ｖは停止される。
【００１７】
次に、一時停止装置Ａについて説明する。図２及び図３に示されるように、この一時停止装置Ａは、天井搬送車Ｖの光センサ装置３から発せられる光Ｌを当てて反射させるための光反射部５と、該光反射部５を支持するための支持部６とから構成されている。本実施例の場合、前記光反射部５と前記支持部６とは軽量な発泡樹脂材（例えば、発泡ポリエチレン、発泡ポリスチレン等）から成る。
【００１８】
最初に、光反射部５について説明する。この光反射部５は略長方形状のプレートであり、その幅、及び高さは、天井搬送車Ｖの光センサ装置３から発せられる光Ｌの広がり幅に対応している。図５及び図６に示されるように、前記光反射部５の上端部には、持上具Ｂ（後述）を着脱可能に連結するための２つの挿通孔７が設けられている。２つの挿通孔７の間隔は、持上具Ｂの２本の連結ピン２８（図３参照）の間隔と同一であり、その内径は、前記連結ピン２８のフランジ部２８ａの外径よりも少し大きい。前記持上具Ｂの各連結ピン２８が、対応する挿通孔７に挿通されることにより、一時停止装置Ａと持上具Ｂとが一体に連結される。また、前記各挿通孔７の上下の部分には、それぞれボルト挿通孔８が設けられている。
【００１９】
前記光反射部５の正面側（光反射面５ａの側）の上部で、２つの挿通孔７の周囲には、１枚の正面側補強板９ａが取付けられ、同じく背面側で各挿通孔７の周囲には、２枚の背面側補強板９ｂが取付けられる。本実施例の各補強板９a,９b はステンレス板より成り、各挿通孔７に持上具Ｂの連結ピン２８が挿通されたり、該持上具Ｂにより一時停止装置Ａが持ち上げられたりするときに、光反射面５ａ、或いは各挿通孔７が損傷することを防止するためのものである。各補強板９a,９b の構成は殆ど同一なので、ここでは正面側の補強板９ａについてのみ説明する。そして、同一の部材には同一の符号を付すと共に、正面側の補強板９ａを構成する部材には添字「ａ」を付し、背面側の補強板９ｂを構成する部材には添字「ｂ」を付すことによって、両者を区別する。図５及び図６に示されるように、正面側の補強板９ａにおいて、光反射部５の各挿通孔７及び各ボルト挿通孔８と対応する部分には、それぞれ挿通孔１１ａ、及びボルト挿通孔１２ａが設けられている。前記補強板９ａの背面側（光反射面５ａに密着される側）で、前記各ボルト挿通孔１２ａと対応する部分には、それぞれナット部材１３が固着されている。そして、光反射部５に設けられた各ボルト挿通孔８における光反射面５ａの部分には、前記ナット部材１３を嵌め込むためのざぐり孔８ａが設けられている。
【００２０】
各補強板９a,９b は、予め、各ボルト挿通孔８に樹脂材から成るスペーサ１４が挿通された後、光反射部５の正面側（光反射面５ａ）及び背面側に密着される。そして、背面側から補強板取付ねじ１５が挿通され、ナット部材１３に螺合して締め付けられることによって固定される。各補強板取付ねじ１５が過度に締め付けられても、予め挿通されたスペーサ１４によって一定以上締め付けられることが防止され、発泡樹脂材から成る光反射部５を損傷させることはない。
【００２１】
また、図１及び図２に示されるように、前記光反射面５ａにおいて、天井搬送車Ｖのバンパスイッチ４と対応する部分には、前記バンパスイッチ４を作動させるためのバンパスイッチ作動板１６が貼り付けられている。このバンパスイッチ作動板１６は、発泡樹脂材より堅いプレート（例えば、樹脂板、金属板等）より成る。
【００２２】
次に、図２ないし図７を参照しながら、支持部６について説明する。この支持部６は、略直方体状のブロックであり、平面視における長手方向が、前記光反射部５の幅方向に対してほぼ直角にして接着されている（図４参照）。図５及び図７に示されるように、この支持部６の上面には、磁性板Ｍを取付けるための取付凹部１７が設けられている。そして、前記支持部６の上部で、前記取付凹部１７の底面近傍の部分には、前記支持部６の幅方向に沿って３本のボルト挿通孔１８が設けられている。これらの各ボルト挿通孔１８は、磁性板Ｍを支持部６に固定するための各取付ボルト１９を挿通させるためのものである。この磁性板Ｍは、軽量化のため薄い磁性ステンレス板より成り、長方形状の上面（磁気吸着面２１）の周囲にスカート部２２a,２２b が下方に延設された構成である。そして、幅方向の両端部から延設された一対のスカート部２２ａには、上記した各ボルト挿通孔１８に対応するボルト挿通孔２３が設けられている。
【００２３】
図７に示されるように、この磁性板Ｍが、支持部６の上面に設けられた取付凹部１７に取付けられると、前記支持部６のボルト挿通孔１８と、前記磁性板Ｍの一対のスカート部２２ａに設けられたボルト挿通孔２３とは、連通状態に配置される。そして、これらのボルト挿通孔１８，２３に、各スペーサ２４が嵌合される。各スペーサ２４の長さは、支持部６の幅とほぼ同一である。続いて、図５に示されるように、支持部６の幅方向の一方側から、前記各スペーサ２４に取付ボルト１９が挿通され、他方側の突出部分に六角ナット２５が螺合されて締め付けられる。各六角ナット２５が過度に締め付けられても、予め挿通されたスペーサ２４によって一定以上締め付けられることが防止され、発泡樹脂材から成る支持部６を損傷させることはない。
【００２４】
上記した、前記光反射部５の上面と前記支持部６の上面とは、ほぼ同一平面内に存している。更に、発泡樹脂材から成る光反射部５と支持部６とは、その全面が柔軟性に富む塗料（例えば、水性のアクリル系樹脂エマルジョンペイント等）によって塗装されている。こうすることによって、前記光反射部５と前記支持部６の外側面を拭き掃除することができる。この塗料は、天井搬送車Ｖの光センサ装置３から発せられる光Ｌの反射率を上げるために、白色系の色彩にすることが望ましい。
【００２５】
次に、持上具Ｂについて説明する。図３に示されるように、この持上具Ｂは、長い棒状の操作棒部２６の上端部に、連結板２７が水平にして固着されたものである。図８に示されるように、前記操作棒部２６の長さは、床面ＦからレールＲの下面までの高さ（本実施例の場合、約４ｍ）に対応している。図６に示されるように、この連結板２７における操作棒部２６と反対側の面には、正面側及び背面側の補強板９a,９b の挿通孔１１a,１１b 、及び光反射部５の挿通孔７に挿通される２本の連結ピン２８が取付けられている。各連結ピン２８の先端部には、それらの軸径よりも僅かに大きなフランジ部２８ａが設けられている。図９に示されるように、前記各連結ピン２８が対応する挿通孔７に挿通されて、一時停止装置Ａと持上具Ｂとが一体に連結されたときに、正面側の補強板９ａと連結板２７とが密着する。しかも、各連結ピン２８のフランジ部２８ａが、光反射部５の背面から突出された状態で連結されている。このため、各連結ピン２８の抜け止めが図られる。そして、操作棒部２６の下半部には、作業者が持上具Ｂを操作するときに滑らないようにするための滑り止め部２６ａが設けられている。
【００２６】
本発明に係る一時停止装置Ａ、及びその持上具Ｂの作用について説明する。作業者は、図３に示されるように、床面Ｆにおいて一時停止装置Ａの光反射部５に設けられた各挿通孔７に、持上具Ｂの２本の連結ピン２８を挿通させる。一時停止装置Ａと持上具Ｂとを連結させるとき、作業者は、持上具Ｂの２本の連結ピン２８を、対応する挿通孔７に挿通させるだけで済むため、ワンタッチで連結させることができる。そして、図８に示されるように、持上具Ｂの操作棒部２６を操作して、一時停止装置Ａ全体を持ち上げる。本実施例の一時停止装置Ａを構成する光反射部５と支持部６は、発泡樹脂材から成るため軽量（本実施例の場合、約１．５ｋｇ）であり、作業者が一人であっても容易に持ち上げることができる。しかも、各連結ピン２８のフランジ部２８ａが、一時停止装置Ａの光反射部５の背面側から突出しているため抜け止めが図られており、持ち上げ途中に一時停止装置Ａが落下するおそれはない（図９参照）。
【００２７】
図８及び図９に示されるように、作業者は、一時停止装置Ａを持ち上げ、保守・点検を行う半導体製造装置Ｈの近傍のレールＲの下面に接近させる。すると、レールＲの下面に貼り付けられた磁石２と、一時停止装置Ａの支持部６の上面に取付けられた磁性板Ｍとが磁気吸着され、前記一時停止装置ＡがレールＲに仮固定される。このとき、天井搬送車Ｖの光センサ装置３から発せられた光Ｌを確実に反射させるために、一時停止装置Ａの光反射面５ａが、レールＲの長手方向とほぼ直交する（換言すれば、天井搬送車Ｖの前面部と相対向状態で配置される）ように仮固定されることが望ましい。本実施例の一時停止装置Ａの場合、図４に示されるように、その支持部６に取付けられた磁性板Ｍの磁気吸着面２１は平面視において長方形状であり、その長辺部２１ａは光反射面５ａに対して直交している。このため、作業者が、一時停止装置Ａを無造作にレールＲに仮固定させた場合であっても、前記光反射面５ａをレールＲの長手方向に対してほぼ直交させた位置合わせ状態で仮固定させることができる。しかも、その状態で、前記磁気吸着面２１のほぼ全面がレールＲの磁石２に吸着されるため、前記一時停止装置ＡはレールＲに対してもっとも強固に仮固定される。一時停止装置ＡがレールＲに仮固定された後、一時停止装置Ａの各挿通孔７から持上具Ｂの連結ピン２８を抜き、一時停止装置Ａと持上具Ｂを分離させる。
【００２８】
図１及び図８に示されるように、天井搬送車Ｖが前方に光Ｌを発しながら走行し、一時停止装置Ａに接近する。該光Ｌが一時停止装置Ａの光反射面５ａに当たり、その反射光が検出されることによって両者の距離が計測される。この距離が設定値以下になると、前記天井搬送車Ｖは自動で減速し、更には停止される。そして、該天井搬送車Ｖは、一時停止されたまま保持される。このため、作業者は天井搬送車Ｖを気にかけることなく、半導体製造装置Ｈの保守・点検を行うことができる。そして、作業終了後、再び持上具Ｂを操作して、一時停止装置ＡをレールＲから取り外す。天井搬送車Ｖの前方から障害物（一時停止装置Ａ）が消滅するため、該天井搬送車Ｖは、再び自動で走行を開始する。
【００２９】
もし、何らかの原因で、天井搬送車Ｖと一時停止装置Ａとの距離が設定値以下になっても、前記天井搬送車Ｖが停止せずにそのまま走行した場合、該天井搬送車Ｖと一時停止装置Ａとが衝突することがある。通常の場合、最初に天井搬送車Ｖのバンパスイッチ４と光反射部５の光反射面５ａとが当接され、バンパスイッチ４が作動して天井搬送車Ｖは停止される。ここで、一時停止装置Ａの光反射部５が柔軟な発泡樹脂材より成る場合、前記バンパスイッチ４が発泡樹脂材に押し込まれてしまい、作動しないおそれがある。しかし、本実施例の一時停止装置Ａの光反射面５ａには、天井搬送車Ｖのバンパスイッチ４と相対向する部分に、発泡樹脂材よりも堅いプレートから成るバンパスイッチ作動板１６が取付けられている。このため、バンパスイッチ４は確実に作動される。しかも、一時停止装置ＡとレールＲとの仮固定手段が磁気吸着であるため、一時停止装置Ａが天井搬送車Ｖと一体になってレールＲの長手方向に沿って滑り、両者の損傷が最小に抑えられる。
【００３０】
また、発泡樹脂材より成る光反射部５及び支持部６は、その外側面を拭き掃除することが困難である。しかし、本実施例の一時停止装置Ａを構成する光反射部５と支持部６の外側面には、柔軟性に富む塗料によって塗装されている。このため、一時停止装置Ａの外側面を拭き掃除することができ、常に清浄な状態に保持させておくことができる。この結果、一時停止装置Ａがクリーンルームで使用される場合であっても、その清浄度を悪化させることが防止される。
【００３１】
上記したように、本発明に係る一時停止装置Ａは、その装置本体（光反射部５、及び支持部６）を発泡樹脂材等の軽量材とし、それ以外の部分（磁性板Ｍ、補強板９a,９b 、スペーサ１４，２４、バンパスイッチ作動板１６）を金属材、或いは樹脂材とすることによって全体を軽量化させ、作業者が一人であっても持ち上げることができる重量に定めたものである。
【００３２】
本実施例は、天井搬送車Ｖがリニアモータ（図示せず）により駆動走行される構成であり、一時停止装置Ａに取付けられた磁性板Ｍが、レールＲの下面に貼り付けられた磁石２に磁気吸着される場合である。この実施例の場合、レールＲにおける任意の位置で、一時停止装置Ａを仮固定させることができるという利点がある。しかし、前記レールＲが金属から成る場合、一時停止装置Ａの側に磁石が取付けられていても構わない。この場合、レールＲの下面に磁石２が貼り付けられていなくても、一時停止装置ＡをレールＲに仮固定させることができる。更に、磁気吸着以外の方法、例えば、吸枝自在テープ、ホック部材による仮固定であっても構わない。
【００３３】
本実施例は、一時停止装置Ａの光反射部５に設けられた挿通孔７に、持上具Ｂの連結ピン２８が挿通されることによって、両者が一体に連結される構成である。しかし、これ以外の連結手段、例えば、前記光反射部５の背面側に取付けられた補強板９ｂに、フック部材（図示せず）を設け、該フック部材と持上具Ｂとを引っ掛けることによって両者を連結させても構わない。
【００３４】
【発明の効果】
本発明に係る一時停止装置を構成する装置本体には、持上具の上端部に設けられた被引掛部にワンタッチで着脱可能な引掛部が形成されていて、当該持上具の上端部に装置本体を引っ掛けた状態で、当該持上具の操作のみによって、当該装置本体をレールの部分まで持ち上げて仮固定手段を介して仮固定できるので、前記レールに対して一時停止装置を吊り下げたり、取り外したりする作業を地上に立ったままで一人で行える。
【００３５】
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る一時停止装置Ａが、レールＲの下面に取付けられた状態の斜視図である。
【図２】  一時停止装置Ａの斜視図である。
【図３】  一時停止装置Ａと持上具Ｂとを分離させた状態の斜視図である。
【図４】  一時停止装置Ａの平面図である。
【図５】  一時停止装置Ａの光反射部５及び支持部６から、補強板９a,９b 及び磁性板Ｍを分離させた状態の斜視図である。
【図６】  図４のＸ−Ｘ線拡大断面図である。
【図７】  図４のＹ−Ｙ線拡大断面図である。
【図８】  一時停止装置Ａの作用説明図である。
【図９】  一時停止装置ＡがレールＲに仮固定される状態の拡大図である。
【符号の説明】
Ａ：一時停止装置
Ｂ：持上具
Ｆ：床面（地上）
Ｌ：光
Ｍ：磁性板
Ｒ：レール
Ｖ：天井搬送車
Ｗ：天井
１：車体
２：磁石
３：光センサ装置
４：バンパスイッチ（搬送車停止スイッチ）
５：光反射部（装置本体）
５ａ：光反射面
６：支持部（装置本体）
７：挿通孔（被引掛部）
１６：バンパスイッチ作動板（光反射面）
２１ａ：長辺部
２６：操作棒部（持上具本体）
２８：連結ピン（引掛部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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