(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シールドフレームの底部に配置されたシールドジャッキの伸縮ロッドに、エレクタに把持させるセグメントを支持するための載置台を装着し、該載置台が、上記伸縮ロッドの伸縮動作に伴ってトンネル軸方向に移動されることを特徴とするセグメントの受け架台装置。
【請求項２】
上記載置台に載せられるセグメントの荷重を上記シールドフレームに伝えるため、上記載置台に、上記シールドフレームに当接すると共に上記伸縮ロッドの伸縮動作に伴って上記シールドフレーム上を摺動する荷重伝達部材を設けた請求項１記載のセグメントの受け架台装置。
【請求項３】
上記載置台は、トンネル軸方向の寸法が、上記伸縮ロッドの伸長動作に伴って大きくなると共に上記伸縮ロッドの収縮動作に伴って小さくなる伸縮式載置台である請求項１又は２記載のセグメントの受け架台装置。
【請求項４】
上記伸縮式載置台は、上記伸縮ロッドの先端部に固定された第１載置台と、該第１載置台よりもトンネル軸方向前方に配置され上記伸縮ロッドに軸方向移動可能に装着された第２載置台と、該第２載置台と上記第１載置台とを接続しこれらの台が隣接する状態から所定距離離間するまで伸長され得る牽引部材と、上記第２載置台に接続され該第２載置台をトンネル軸方向前方に引っ張る引張手段とを備えた請求項３に記載のセグメントの受け架台装置。
【請求項５】
上記伸縮ロッドがその先端部を既設セグメントに押し付けた状態で伸長動作されてセグメントの一リング分の掘進が終了したとき、上記載置台がエレクタに対するセグメント受渡位置となり、その状態から上記伸縮ロッドが収縮動作されることで、該伸縮ロッドの先端部と上記既設セグメントとの間にトンネル底部のセグメントを組み付けるためのスペースが形成される請求項１〜４いずれかに記載のセグメントの受け架台装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレクタ（セグメント組立装置）にセグメントを供給する際に、エレクタに把持させるセグメントをトンネル底部において支持するためのセグメントの受け架台装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレクタは、シールド掘進機の外殻を構成する筒状のシールドフレームの内部に設けられ、シールドフレームの内側においてセグメントをリング状に組み立ててトンネル壁を構築するものである。セグメントは、トンネル内を台車等によって坑口側から切羽側に移送され、ホイスト等によってエレクタの近傍まで搬送される。ホイスト等で搬送されて来たセグメントは、一般的にトンネル底部から組み付けられるため、１ピース目はシールド機のテール部に仮置きしエレクタにて組み付け後、２ピース目からは組み付けた１ピース目に仮置きすることができる。
【０００３】
しかし、トンネル底部に継手付きの軸挿入型セグメントが採用される場合、この軸挿入型セグメント（図７及び図８のＫ型）は、切羽側が広く坑口側が狭い台形状に形成されているため、先にトンネル底部に組み付けてしまうと、その両側のセグメント（Ｂ１型、Ｂ２型）を組み付けることができなくなるので、両側のセグメント（Ｂ１型、Ｂ２型）から先に組み付ける必要がある。このように、底部のセグメント（Ｋ型）を組み付ける前にその両側のセグメント（Ｂ１型、Ｂ２型）を組み付ける場合、組み付けるべきセグメント（Ｂ１型、Ｂ２型）をトンネル底部の既設のセグメントに仮置きすることができない。
【０００４】
このため、セグメント（Ｂ１型、Ｂ２型）を一旦仮置きするための盤木等の受け架台をトンネル底部のシールドフレームの内周面に敷設し、この盤木の上にセグメント（Ｂ１型、Ｂ２型）を仮置きしなければならず、盤木の敷設作業が必要となる。また、上述した両側のセグメント（Ｂ１型、Ｂ２型）を組み付けた後には、それらの間に底部セグメント（Ｋ型）を組み付けることになるが、このためには、盤木に底部セグメント（Ｋ型）を仮置きし、これをエレクタで把持して持ち上げた後、その下方に位置する盤木を撤去する作業が生じ、撤去作業中におけるセグメントのエレクタからの落下を完全に防止する必要がある。
【０００５】
ところで、エレクタに把持させるセグメントをトンネル底部において支持するためのセグメントの受け架台装置として、トンネル底部のシールドフレームに、トンネル軸方向後方（坑口側）に向けて伸縮自在なセグメント受け台を設けたものが知られている（特許文献１）。これによれば、セグメント受け台にエレクタに把持させるセグメントを仮置きできるので、上記盤木の敷設・撤去作業が不要となる。
【０００６】
【特許文献１】特許第３２１８５７３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、文献１に記載のものでは、セグメント受け台をトンネル軸方向に伸縮移動するために、ジャッキ等の専用アクチュエータが必要となるので、コストアップを招き、トンネル径が小さい場合等には、上記専用アクチュエータの設置スペースが確保できないことも考えられる。また、セグメント受け台が片持梁（カンチレバー）の如き構造となるため、その自由端側にセグメントが載置されたとき固定端側に大きな曲げモーメントが生じることになり、現実の荷重条件を満足するためには大型化や補強リブを設けること等による複雑化が避けられない。
【０００８】
以上の事情を考慮して創案された本発明の目的は、エレクタに把持させるセグメントをトンネル底部において支持するための載置台を備えたセグメントの受け架台装置であって、該載置台をトンネル軸方向移動するための専用アクチュエータが不要であり、且つ簡単な構造でセグメントを仮受けすることができるセグメントの受け架台装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために本発明に係るセグメントの受け架台装置は、シールドフレームの底部に配置されたシールドジャッキの伸縮ロッドに、エレクタに把持させるセグメントを支持するための載置台を装着し、該載置台が、上記伸縮ロッドの伸縮動作に伴ってトンネル軸方向に移動されるものである。
【００１０】
上記載置台に載せられるセグメントの荷重を上記シールドフレームに伝えるため、上記載置台に、上記シールドフレームに当接すると共に上記伸縮ロッドの伸縮動作に伴って上記シールドフレーム上を摺動する荷重伝達部材を設けてもよい。
【００１１】
上記載置台は、トンネル軸方向の寸法が、上記伸縮ロッドの伸長動作に伴って大きくなると共に上記伸縮ロッドの収縮動作に伴って小さくなる伸縮式載置台であってもよい。
【００１２】
上記伸縮式載置台は、上記伸縮ロッドの先端部に固定された第１載置台と、該第１載置台よりもトンネル軸方向前方に配置され上記伸縮ロッドに軸方向移動可能に装着された第２載置台と、該第２載置台と上記第１載置台とを接続しこれらの台が隣接する状態から所定距離離間するまで伸長され得る牽引部材と、上記第２載置台に接続され該第２載置台をトンネル軸方向前方に引っ張る引張手段とを備えていてもよい。
【００１３】
上記伸縮ロッドがその先端部を既設セグメントに押し付けた状態で伸長動作されてセグメントの一リング分の掘進が終了したとき、上記載置台がエレクタに対するセグメント受渡位置となり、その状態から上記伸縮ロッドが収縮動作されることで、該伸縮ロッドの先端部と上記既設セグメントとの間にトンネル底部のセグメントを組み付けるためのスペースが形成されるものでもよい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係るセグメントの受け架台装置によれば、載置台をトンネル軸方向に移動するためのアクチュエータとしてシールドジャッキを利用しているので、専用のアクチュエータが不要となり、簡単な構造でセグメントを仮受けすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明の好適実施形態を添付図面を用いて説明する。
【００１６】
図７は、本実施形態に係るセグメントの受け架台装置が備えられるシールド掘進機のシールドジャッキの部分の輪切り断面図、図８は図７の展開図である。
【００１７】
図示するように、上記掘進機によって構築されるトンネルは、上下方向に潰された変形楕円トンネルであり、三種類のセグメント１（Ａ型、Ｂ１型、Ｂ２型、Ｋ型）を二個ずつ用いて一リングが組み立てられる。但し、本発明は上記変形楕円トンネルや上記セグメント１の種類の組み合わせに限定されない。トンネルの底部（頂部）に組み付けられるセグメント１（Ｋ型）は、継手付きの軸挿入型セグメントであり、トンネル径方向から見て切羽側が広く坑口側が狭い台形状に形成されている。
【００１８】
このセグメント１（Ｋ型）を先にトンネル底部に組み付けてしまうと、その軸方向挿入性に起因して両側のセグメント１（Ｂ１型、Ｂ２型）を組み付けることができなくなるので、両側のセグメント１（Ｂ１型、Ｂ２型）から先に組み付ける必要がある。このように底部のセグメント１（Ｋ型）を組み付ける前にその両側のセグメント１（Ｂ１型、Ｂ２型）を組み付ける場合、組み付けるべきセグメント１（Ｂ１型、Ｂ２型）をトンネル底部の既設のセグメント１（Ｋ型）の上に仮置きすることができない。
【００１９】
そこで、本実施形態に係るセグメントの受け架台装置Ｋでは、シールドフレーム２の底部に配置されたシールドジャッキ３（図例ではＮｏ１６、１７、１８、但しこれらに限られない）の伸縮ロッド４に、図１及び図３に示すように、エレクタＥに把持させるセグメント１を支持するための載置台５を夫々装着し、各載置台５を各伸縮ロッド４の伸縮動作に伴ってトンネル軸方向に移動するようにしている。
【００２０】
載置台５は、詳しくは後述するが、図１及び図３に示すように、上記伸縮ロッド４がその先端部４ａ（シュー）を既設セグメント１ｘに押し付けた状態で伸長動作されてセグメント１の一リング分の掘進が終了したとき、エレクタＥに対するセグメント受渡位置となり、その状態から図２及び図４に示すように、上記伸縮ロッド４が収縮動作されることで、該伸縮ロッド４の先端部４ａと上記既設セグメント１ｘとの間に底部セグメント１（Ｋ型）を軸方向から組み付けるためのスペースＳ（軸方向挿入スペース）が形成されるように、上記伸縮ロッド４の所定の位置に装着されている。
【００２１】
かかるセグメント１の受け架台装置Ｋは、図７及び図８において、トンネル底部のセグメント１（Ｋ型）を組み付ける前にその両側のセグメント１（Ｂ１型、Ｂ２型）を組み付けるに際して、上記シールドジャッキ３（Ｎｏ１６、１７、１８）を含めた複数のシールドジャッキ３を、図１及び図３に示すようにセグメント１の一リング分伸長させて掘進機（シールドフレーム２）を推進させることにより、上記ジャッキ３（Ｎｏ１６、１７、１８）の伸縮ロッド４に装着された載置台５が、トンネル底部にてエレクタＥに対するセグメント受渡位置となる。
【００２２】
よって、このようにトンネル底部にてセグメント受渡位置となった載置台５に、セグメント１（Ｂ１型又はＢ２型）を仮置きできる。すなわち、底部セグメント１（Ｋ型）の両側のセグメント１（Ｂ１型、Ｂ２型）を組み付けるとき、通常、仮置台となる底部セグメント１（Ｋ型）が組み付けられていなくても、エレクタＥに把持させるセグメント１（Ｂ１型、Ｂ２型）を、トンネル底部にてエレクタＥへのセグメント受渡位置となっている載置台５に、仮置きすることができる。
【００２３】
ここで、載置台５をトンネル軸方向に移動するためのアクチュエータとしてシールドジャッキ３（Ｎｏ１６、１７、１８）を利用しているので、特許文献１に記載のものでは必要であった載置台５を移動するための専用アクチュエータが不要となる。よって、簡単な構造でセグメントを仮受けすることができ、低コストとなる。また、専用アクチュエータの設置スペースが不要となるため、内部が狭隘な小口径シールド等にも適用できる。
【００２４】
また、載置台５をシールドジャッキ３の伸縮ロッド４の所定の位置に装着しているので、ジャッキ３をセグメント１の一リング分伸長させると、そのジャッキ３の伸縮ロッド４に装着された載置台５が自動的にエレクタＥに対するセグメント受渡位置となる。よって、エレクタＥに対する載置台５の位置合わせ作業が不要となり、作業効率が高まってセグメント組立時間を短縮できる。
【００２５】
以下、本実施形態に係るセグメントの受け架台装置Ｋについて詳述する。
【００２６】
図１〜図４に示すように、トンネル底部のシールドジャッキ３（Ｎｏ１６、１７、１８）の伸縮ロッド４には、エレクタＥに把持させるセグメント１を支持するための載置台５が装着されている。この載置台５は、セグメント１を載置するためのトンネル軸方向の寸法が、図１及び図３に示すように伸縮ロッド４の伸長動作に伴って大きくなる（寸法Ｌ１）と共に、図２及び図４に示すように伸縮ロッド４の収縮動作に伴って小さくなる（寸法Ｌ２）伸縮式載置台となっている。
【００２７】
この伸縮式載置台５は、伸縮ロッド４の先端部４ａに固定された第１載置台７と、第１載置台７よりもトンネル軸方向前方に配置され伸縮ロッド４に軸方向移動可能に装着された第２載置台８と、第２載置台８と第１載置台７とを接続しこれらの台が隣接する状態（図２、図４）から所定距離離間する状態（図１、図３）まで伸長され得る牽引部材９と、第２載置台８に接続されこれをトンネル軸方向前方に引っ張る引張手段１０とを備えている。
【００２８】
上記第１載置台７は、図１に示すように上記各シールドジャッキ３（Ｎｏ１６、１７、１８）の伸縮ロッド４の先端部４ａに、固定ピン１１によって図６に示すようにトンネル内方に向くように固定された第１載板１２と、図３に示すように第１載板１２の後端部に接続されると共に伸縮ロッド４の先端部４ａの端面に固定されたシュー板１３と、シュー板１３と第１載板１２とを掛け渡して装着された補強板１４とを有する。第１載板１２は、図１に示すように平面視略矩形状に形成されており、図３に示すようにその上に可撓性を有するクッション板１５（ゴム板等）が貼付されていて、図６に示すようにセグメント１を周方向に間隔を隔ててバランスよく支持するようになっている。
【００２９】
シュー板１３は、金属からなり、図３に示すように、シールドジャッキ３の伸長によって既設セグメント１ｘの端面に押し付けられるものである。図６に示すように、シュー板１３の下部の周方向両端部には、第１載板７に加わるセグメント１の荷重をシールドフレーム２に伝えるため、第１荷重伝達部材１６が設けられている。第１荷重伝達部材１６は、下方に略半円状に突出するように形成されており、伸縮ロッド４の伸縮動作に伴って上記シールドフレーム２の内周面を摺動する。
【００３０】
かかる第１載置台７の軸方向前方に配置される第２載置台８は、図３及び図５に示すように、上記各シールドジャッキ３（Ｎｏ１６、１７、１８）の伸縮ロッド４に軸方向にスライド可能に装着されたスライダ１７と、スライダ１７の上部にトンネル内方に向くようにして装着された第２載板１８とを有する。第２載板１８は、図１に示すように平面視略矩形状に形成されており、その上に図３に示すように可撓性を有するクッション板１９（ゴム板等）が貼付されていて、図５に示すようにセグメント１を周方向に間隔を隔ててバランスよく支持するようになっている。
【００３１】
スライダ１７は、伸縮ロッド４に軸方向に間隔を隔ててスライド可能に装着された複数（図例では二枚）のスライダ板２０からなる。スライダ板２０は、逆Ｕ字状に形成された係合部２１を有し、この係合部２１が伸縮ロッド４に上方から跨ぐように装着される。係合部２１には、その逆Ｕ字状の形状に沿って、可撓性を有するゴム・樹脂等からなる振れ防止部材２２が設けられている。振れ防止部材２２は、第２載板８にセグメント１が載せられたとき、適度に潰れることで第２載板８の振れ（ガタ）を防止する。
【００３２】
図３及び図５に示すように、スライダ板２０のトンネル周方向の両端部には、上端が第２載板１８に接続された支持板２３が装着されている。支持板２３の下端には、第２載板１８に加わるセグメント１の荷重をシールドフレーム２に伝えるため、第２荷重伝達部材２４が設けられている。第２荷重伝達部材２４は、トンネル軸方向に沿った細長い板状に形成された本体２５と、本体２５の下面に装着された樹脂・ＭＣナイロン（登録商標）等からなる滑り部材２６とからなり、伸縮ロッド４の伸縮動作に伴って上記シールドフレーム２の内周面を摺動するようになっている。
【００３３】
第１載置台７と第２載置台８とは牽引部材９によって接続される。牽引部材９は、図１及び図３に示すように、一端が上記シュー板１３に他端が上記スライダ板２０に接続されたテレスコピックロッド２７からなる。テレスコピックロッド２７は、上記伸縮ロッド４が収縮方向に移動されたとき収縮されると共に、上記伸縮ロッド４が伸長方向に移動されたときに伸長され、最大長さとなった後には第１載置台７の移動により第２載置台８を牽引するものである。テレスコピックロッド２７は、図２及び図４に示すように最収縮時には第１載置台７と第２載置台８とが隣接することを許容し、図１及び図３に示すように最伸長時には第１載置台７の後端と第２載置台８の前端とが所定距離（セグメント１の軸方向の寸法と略等しいかそれより多少短い距離）離間されるように、その収縮時の長さ及び伸長時の長さが設定されている。
【００３４】
テレスコピックロッド２７が最も収縮されたとき、図２に示すように第１載置台７と第２載置台８とが隣接した状態となり、第１載置台７及び第２載置台８からなる伸縮式載置台５のトンネル軸方向の寸法Ｌ２が小さくなる。これにより、伸縮ロッド４の先端部４ａのシュー板１３と既設セグメント１ｘの端面との間に、底部セグメント１（Ｋ型）をトンネル軸方向前方から組み付けるためのスペースＳ（軸方向挿入スペース）が確保されるようになっている。
【００３５】
また、テレスコピックロッド２７が最も伸長されたとき、図１に示すように第１載置台７の後端と第２載置台８の前端とが上記所定距離離間した状態となり、伸縮式載置台５のトンネル軸方向の寸法Ｌ１が大きくなる。この寸法Ｌ１は、上述したようにセグメント１のトンネル軸方向の寸法と略同じかそれよりやや短い寸法となる。これにより、伸縮式載置台５（第１載置台７及び第２載置台８）にセグメント１を安定して載置することが可能となる。
【００３６】
第２載置台８は引張手段１０によってトンネル軸方向前方に常時引っ張られている。引張手段１０は、図１及び図３に示すように、ワイヤ２８を所定トルクで巻き取るトルクリール２９からなり、そのリール本体３０がシールドジャッキ３のジャッキヘッド６をシールドフレーム２に固定するためのブラケット３１に取り付けられ、リール本体３０から繰り出されるワイヤ２８の先端が第２載置台８に取り付けられている。これにより、第２載置台８はトルクリール２９によって常に所定の力でトンネル軸方向前方に引っ張られることになる。
【００３７】
以上の構成からなる伸縮式載置台５によれば、図２及び図４に示すように伸縮ロッド４が最も収縮方向に移動した状態から伸長方向に移動されると、第２載置台８がトルクリール２９によって図中左方に引かれるため、最初は第２載置台８の位置が移動することなく伸縮ロッド４の先端部４ａに固定された第１載置台７のみが移動され、テレスコピックロッド２７が伸長される。そして、テレスコピックロッド２７がマックスまで伸長された以降は、第２載置台８がテレスコピックロッド２７を介して第１載置台７によって牽引され、図１及び図３の状態となる。
【００３８】
図１及び図３に示すように伸縮ロッド４が最も伸長方向に移動した状態から収縮方向に移動されると、第１載置台７及び第２載置台８が一体的に図中左方に移動され、これに伴いトルクリール２９のワイヤ２８がリール本体３０に巻き込まれて格納される。そして、第２載置台８がジャッキヘッド６の端部に当接してそれ以上左方に移動しなくなった後には、伸縮ロッド４の収縮方向への移動によって、第１載置台７のみが左方に移動され、これに伴いテレスコピックロッド２７が収縮される。そして、第１載置台７が第２載置台８に当接して隣接状態となるまで伸縮ロッド４が収縮方向に移動され、図２及び図４の状態となる。
【００３９】
このように、伸長ロッド４の伸長動作によりセグメント１を載置するための載置台５のトンネル軸方向の寸法が大きくなり（Ｌ１）、伸長ロッド４の収縮動作により上記寸法が小さくなる（Ｌ２）伸縮式載置台５を用いているので、シールドジャッキ３の伸縮ストロークをそれ程大きくしなくても、ジャッキ３の伸長時の載置台５にセグメント１を安定して載置することと、ジャッキ３の収縮時に伸縮ロッド４の先端部４ａと既設セグメント１ｘとの間に底部セグメント１（Ｋ型）の軸方向挿入スペースを確保することを、両立できる。
【００４０】
すなわち、仮に載置台５のトンネル軸方向の寸法が図３に示すようにセグメント１を安定して載置できる寸法Ｌ１に固定されていたとすると（テレスコピックロッド２７が収縮しないと考える）、図４のようにジャッキ３を収縮させたときに伸縮ロッド４の先端部４ａと既設セグメント１ｘとの間に底部セグメント１（Ｋ型）の軸方向挿入スペースを確保するためには、シールドジャッキ３の伸縮ストロークを略底部セグメント１の軸方向の寸法分伸ばす必要が生じてしまうのであるが、本実施形態のように伸縮式載置台５を用いることで、シールドジャッキ３の伸縮ストロークを小さくできるのである。
【００４１】
以上の説明を纏めると、図１及び図３に示すように、伸縮ロッド４がその先端部４ａを既設セグメント１ｘに押し付けた状態で伸長動作されてセグメント１の一リング分の掘進が終了したとき、第１載置台７及び第２載置台８からなる伸縮式載置台５は、エレクタＥに対するセグメント受渡位置に移動されると共にトンネル軸方向の寸法Ｌ１が大きくなる。よって、この伸縮式載置台５にホイスト等によってセグメント１を載置することができ、このセグメント１はエレクタＥに把持されることになる。
【００４２】
ここで、図３に示すように、載置台５にセグメント１が載置されたときセグメント１の荷重を支持する伸縮ロッド４は、その先端部４ａが既設セグメント１ｘに押し付けられ、第１載置台７の第１荷重伝達部材１６がシールドフレーム２の内周面に当接され、第２載置台８の第２荷重伝達部材２４がシールドフレーム２の内周面に当接され、根元部がジャッキヘッド６に支持されるので、三点支持梁の如き構造となる。よって、特許文献１に記載された片持梁のタイプよりも荷重的（強度的）に遙かに有利となり、現実的な荷重条件を考えた場合に、ジャッキ３を補強することなく十分成立する。
【００４３】
図９〜図１１を用いてトンネル底部側の三個のセグメント１（Ｂ１型、Ｂ２型、Ｋ型）を組み付けるときの具体的な手順を説明する。
【００４４】
底部セグメント１（Ｋ型）は、既述のように、軸挿入型セグメントであってトンネル径方向から見て切羽側が広く坑口側が狭い台形状に形成されているため、最初に組み付けることはできない。よって、底部セグメント１の左隣りのセグメント１（Ｂ１型）又は右隣りのセグメント１（Ｂ２型）から組み付ける必要があり、図例では左隣りのセグメント１（Ｂ１型）から組み付けるようにしている。なお、右隣りのセグメント１（Ｂ２型）から組み付けてもよいことは勿論である。
【００４５】
図９（ａ）、（ｂ）に示すように、各シールドジャッキ３を伸長させて各伸縮ロッド４の先端部４ａを既設セグメント１ｘの端部に押し付け、これに反力を取ってシールド掘進機を前進（掘進）させる。セグメント１の一リング分の掘進が終了すると、トンネル底部のシールドジャッキ３（Ｎｏ１６、１７、１８）の伸縮ロッド４に装着された伸縮式載置台５は、エレクタＥに対するセグメント受渡位置に移動されると共にトンネル軸方向の載置寸法Ｌ１が大きくなる（図１、図３）。よって、図９（ｂ）に示すように、この載置台５にホイスト等によってセグメント１（Ｂ１型）を仮置きする。
【００４６】
この仮置きと略同時に又はこれに先立って、図９（ａ）に示すように、組み付けるべきセグメント１（Ｂ１型）と干渉するシールドジャッキ３（Ｎｏ２０〜２３）、及びそのセグメント１（Ｂ１型）の組付作業時に邪魔になる両脇のシールドジャッキ３（Ｎｏ１９、２４）を収縮させる。その後、図９（ｂ）に示すように、ジャッキ３（Ｎｏ１６、１７、１８）の載置台５に仮置きされたセグメント１（Ｂ１型）は、エレクタＥに把持されて引き上げられた後にトンネル周方向に移動され、図９（ａ）にドットで示す所定の位置に組み付けられる。こうして底部セグメント１（Ｋ型）の左隣りのセグメント１（Ｂ１型）が組み付けられた後、次のようにして右隣りのセグメント１（Ｂ２型）が組み付けられる。
【００４７】
図１０（ａ）、（ｂ）に示すように、先に組み付けられたセグメント１（Ｂ１型）の略中央の部分に対向するシールドジャッキ３（Ｎｏ２１、２２）を伸長させてそのセグメント１（Ｂ１型）の端部に押し付ける。切羽の土圧水圧を支持するためである。そして、組み付けるべきセグメント１（Ｂ２型）と干渉するシールドジャッキ３（Ｎｏ１２〜１５）、及びそのセグメント１（Ｂ２型）の組付作業時に邪魔になるシールドジャッキ３（Ｎｏ１１）を収縮させる。
【００４８】
図１０（ｂ）に示すように、トンネル底部のシールドジャッキ３（Ｎｏ１６、１７、１８）の伸縮ロッド４に装着された載置台５に、ホイスト等によってセグメント１（Ｂ２型）を仮置きする。仮置きされたセグメント１（Ｂ２型）は、エレクタＥに把持されて引き上げられた後にトンネル周方向に移動され、図１０（ａ）にドットで示す所定の位置に組み付けられるが、この組付に先立って干渉するトンネル底部のシールドジャッキ３（Ｎｏ１６）を収縮させておく。こうして底部セグメント１（Ｋ型）の両隣りのセグメント１（Ｂ１型、Ｂ２型）が組み付けられた後、次のようにしてトンネル底部のセグメント１（Ｋ型）が組み付けられる。
【００４９】
図１１（ａ）、（ｂ）に示すように、未だ伸長状態となっているトンネル底部のシールドジャッキ３（Ｎｏ１７、１８）の伸縮ロッド４に装着された載置台５に、ホイスト等によってセグメント１（Ｋ型）を仮置きする。仮置きされたセグメント１（Ｋ型）は、エレクタＥに把持されて引き上げられた状態に保持され、上記シールドジャッキ３（Ｎｏ１７、１８）が収縮される。これにより、図２及び図４に示すように、トンネル底部にて、既設セグメント１ｘとジャッキ３（Ｎｏ１７、１８）の伸縮ロッド４の先端部４ａとの間に、軸挿入型セグメント（Ｋ型）をトンネル軸方向前方から挿入するためのスペースＳ（軸方向挿入スペース）が形成される。このスペースＳを利用して、エレクタＥが、把持しているセグメント１（Ｋ型）を、図１１（ａ）にドットで示す所定の位置に、トンネル軸方向前方から組み付ける。
【００５０】
本発明は上記実施形態に限定されることはない。例えば、図１等に示す牽引手段９は、テレスコピックロッド２７に限らず、前述したものと同様のトルクリール２９であってもよい。
【００５１】
また、図３等に示す第１荷重伝達部材１６及び第２荷重伝達部材２４は、いずれか一方を省略してもよく、双方を省略してもよい。いずれか一方を省略しても二点支持梁の如き構造となり、双方を省略しても伸縮ロッド４の先端部４ａが既設セグメント１ｘの端部に押し付けられることで、伸縮ロッド４が擬似的に両端支持梁の如き構造となるからである。但し、これら荷重伝達部材１６、２４を設けることで荷重的（強度的）に更に有利となる。また、上記第１荷重伝達部材１６、第２荷重伝達部材２４に代えて（又は加えて）、伸縮ロッド４に同様の機能を有する荷重伝達部材を設けてもよい。
【００５２】
また、上記荷重伝達部材は１６、２４は、シールドフレーム２上を転動するローラや車輪等であってもよい。
【００５３】
また、図１等に示す載置台５は、セグメント１を支持するためのトンネル軸方向の寸法が固定された載置台であっても構わず、この載置台５を伸縮ロッド４の先端部４ａに固定してもよい。この場合、ジャッキ３の伸縮ストロークを上記実施形態よりもある程度長くすれば、図１におけるセグメント１の載置台５への載置と、図２における底部セグメント１（Ｋ型）の軸方向挿入スペースＳの確保とが可能となるからである。
【００５４】
また、本発明は、上述したようにトンネル底部のセグメント１（Ｋ型）を組み付ける前にその両側のセグメント（Ｂ１型、Ｂ２型）組み付けるタイプのシールド掘進機に適用するのに好適な発明であるが、トンネル底部のセグメント１は実施例のように軸挿入タイプのＫ型である必要はなく、何等かの理由でトンネル底部のセグメント（例えば径方向挿入タイプ）を組み付ける前にトンネル側部のセグメントを組み付けるタイプのシールド掘進機にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明の好適実施形態を示すセグメントの受け架台装置の作動時（セグメント載置時）の平面図である。
【図２】上記セグメントの受け架台装置の非作動時（底部セグメント組付時）の平面図である。
【図３】図１のIII−III線断面図である。
【図４】図２のIV−IV線断面図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】図３のVI−VI線断面図である。
【図７】上記セグメントの受け架台装置が備えられるシールド掘進機のシールドジャッキの部分の輪切り断面図である。
【図８】図７の展開図である。
【図９】底部セグメントの左隣りのセグメント（Ｂ１型）を組み付けるときの説明図であり、（ａ）は展開図、（ｂ）は輪切り断面図である。
【図１０】底部セグメントの右隣りのセグメント（Ｂ２型）を組み付けるときの説明図であり、（ａ）は展開図、（ｂ）は輪切り断面図である。
【図１１】底部セグメント（Ｋ型）を組み付けるときの説明図であり、（ａ）は展開図、（ｂ）は輪切り断面図である。
【符号の説明】
【００５６】
１  セグメント
１ｘ  既設セグメント
２  シールドフレーム
３  シールドジャッキ
４  伸縮ロッド
４ａ  先端部
５  載置台（伸縮式載置台）
７  第１載置台
８  第２載置台
９  牽引部材
１０  引張手段
１６  荷重伝達部材（第１荷重伝達部材）
２４  荷重伝達部材（第２荷重伝達部材）
２７  牽引部材としてのテレスコピックロッド
２９  引張手段としてのトルクリール
Ｌ１  載置台の寸法（最大）
Ｌ２  載置台の寸法（最小）
Ｓ  スペース
Ｋ  受け架台装置
Ｅ  エレクタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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