(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアのインナパネルのアウタパネルとの対向する面側に取り付けられ、正転・逆転可能なドラムと、
一部分が前記ドラムに巻回された環状のワイヤと、
前記ドアの前記インナパネルの前記アウタパネルとの対向する面側に取り付けられ、ウインドガラスの昇降方向に沿って前記ワイヤが配置されるように、前記ワイヤを案内するワイヤ案内部材と、
前記ワイヤの前記ウインドガラスの昇降方向に沿った部分に前記ウインドガラスを取り付けるウインドガラス取り付け手段と、
を有し、
前記ドラムを正転或いは逆転させて前記ワイヤを移動させ、前記ウインドガラスを昇降させるウインドレギュレータにおいて、
前記ドラム近傍と前記ワイヤ案内部材近傍との間に配設され、前記ワイヤが内部を挿通し、前記ドラム側、前記ワイヤ案内部材側のうちのどちらか一方の側に固定されたアウタチューブと、
前記ドラム側、前記ワイヤ案内部材側のうちの他方の側に設けられ、前記アウタチューブが移動可能に係合し、前記アウタチューブを前記アウタチューブの軸方向に案内するガイド手段と、
前記アウタチューブを前記ガイド手段から離れる方向に付勢する付勢手段と、
前記アウタチューブが前記ガイド手段から離脱するのを禁止する離脱禁止手段と、
からなるワイヤたるみ取り機構を有し、
前記アウタチューブの前記ガイド手段側には、内部にワイヤが挿通し、周面に突起が形成されたスライドブッシュが取り付けられ、
前記ガイド手段は、一方の端部側が開放面となり、円筒面には、軸方向に沿って、前記開放面まで至るスリットが形成され、該スリットに前記スライドブッシュの突起が嵌合するように前記開放面から、前記アウタチューブのスライドブッシュが移動可能に嵌合する円筒状のチューブ保持部であり、
前記付勢手段は、一端部が前記ガイド手段が設けられた部材に当接し、他端部が前記アウタチューブのスライドブッシュに当接し、前記アウタチューブを前記チューブ保持部から押し出す方向に付勢するスプリングであり、
前記離脱禁止手段は、
前記チューブ保持部の前記スリットを形成する対向する２つの面の前記開放面近傍にそれぞれ形成された２つの突起であって、これら２つの突起は互いに近づく方向に突出し、各突起の前記開放面側の側部と反対側の側部には、頂部から前記開放面側に延出し、前記突起が設けられた面に対して鋭角に交差する逆テーパ状の被係合面が形成された第１及び第２のスリット突起と、
前記第１及び第２のスリット突起の被係合面に係合可能な第１及び第２の係合面を有するスライドブッシュの突起とであり、
更に、前記第１及び第２のスリット突起の被係合面と、前記突起の第１及び第２の係合面とは、係合することにより前記スライドブッシュの前記ガイド手段から離れる方向の移動を禁止すると共に、前記チューブ保持部が拡径するのを防止するように設定されたことを特徴とするウインドレギュレータ。
【請求項２】
前記スライドブッシュの突起の前記ガイド手段が設けられた部材側は、
前記スライドブッシュを前記チューブ保持部に挿入する際に、前記チューブ保持部の開放面側の第１のスリット突起，第２スリット突起の頂部と前記開放面側の側部との角部にそれぞれ当接し、
前記スリットの幅を広げる傾斜した面が形成されたことを特徴とする請求項１記載のウインドレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドアのインナパネルのアウタパネルとの対向する面側に取り付けられ、正転・逆転可能なドラムと、一部分が前記ドラムに巻回された環状のワイヤと、前記ドアの前記インナパネルの前記アウタパネルとの対向する面側に取り付けられ、ウインドガラスの昇降方向に沿って前記ワイヤが配置されるように、前記ワイヤを案内するワイヤ案内部材と、前記ワイヤの前記ウインドガラスの昇降方向に沿った部分に前記ウインドガラスを取り付けるウインドガラス取り付け手段とを有し、前記ドラムを正転或いは逆転させて前記ワイヤを移動させ、前記ウインドガラスを昇降させるウインドレギュレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
ドラムを用いたウインドレギュレータの一例として、図６に示すような構造のものがある。図において、ワイヤ１が巻回されたドラム３はドラムハウジング５内に設けられ、ドラムハウジング５はドアのインナパネルのアウタパネルとの対向する面側に取り付けられる。ドラム３はモータ７によって正方向／逆方向に回転されるようになっている。
【０００３】
又、ドアのインナパネルのアウタパネルとの対向する面側には、ウインドガラスの昇降方向に沿ってガイドレール９が取り付けられている。このガイドレール９には、スライダ１１が移動可能に係合し、このスライダ１１に図示しないウインドガラスが取り付けられている。従って、スライダ１１は、ウインドガラス取り付け手段として機能する。
【０００４】
ガイドレール９の上部にはアッパプーリ１３が、下部には、ロアプーリ１５が設けられている。これらアッパプーリ１３、ロアプーリ１５は、ワイヤ１を案内するワイヤ案内部材として機能する。
【０００５】
ワイヤ１の一方の端部側は、アッパプーリ１３を介してスライダ１１に固定されている。ワイヤ１の他方の端部は、ロアプーリ１５を介してスライダ１１に固定されている。
ここで、ワイヤたるみ取り機構２０を説明する。
【０００６】
ドラム３とアッパプーリ１３、ドラム３とロアプーリ１５との間には、ワイヤ１が内部を挿通するアウタチューブ２１が配置されている。アウタチューブ２１の一方の端部側は、アッパプーリ１３、ロアプーリ１５が設けられた部材に固定されている。アウタチューブ２１の他方の端部側、すなわちドラム３側は、図７に示すように、内部にワイヤ１が挿通するスライドブッシュ２３が取り付けられている。このスライドブッシュ２３は、ドラム３が設けられたベース２５に形成された円筒状のチューブ保持部２５ａに移動可能に係合している。従って、チューブ保持部２５ａは、アウタチューブ２１のドラム３側をアウタチューブ２１の軸方向に案内するガイド手段として機能する。そして、チューブ保持部２５ａ内に配置され、一端部がチューブ保持部の底部に当接し、他端部がアウタチューブ２１のスライドブッシュ２３に当接する付勢手段としてのスプリング２７によって、アウタチューブ２１はチューブ保持部２５ａから押し出す方向に付勢されている。ワイヤ１にたるみが発生すると、スプリング２７の付勢力により、アウタチューブ２１が押し出され、ベース２５とアッパプーリ１３との間のワイヤ径路，ベース２５とロアプーリ１５との間のワイヤ径路が伸びて、ワイヤ１のたるみが吸収される。
【０００７】
そして、モータ７を駆動し、ドラム３を正転或いは逆転させてワイヤ１を移動させると、スライダ１１がガイドレール９に沿って移動し、ウインドガラスが昇降する（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平９−１４４４２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
一般に、ウインドレギュレータは、図６に示すように、駆動源、ワイヤ、スライダ等が組み付けられた状態の組立体がドアに組み付けられる。
図６、図７に示すような形状のウインドレギュレータ組立体では、ワイヤたるみ取り機構２０が動作していても、アッパプーリ１３、ロアプーリ１５がガイドレール９に固定されているので、ワイヤ１にテンションが発生し、組立体がばらけることはない。
【０００９】
しかし、ガイドレール９がなく、アッパプーリ、ロアプーリがドアに直接取り付けられるウインドレギュレータの組立体の場合、ワイヤにテンションが発生しないので、図６、図７に示すようなワイヤたるみ取り機構の場合、スプリングの付勢力により、スライドブッシュやアウタチューブがガイド手段であるチューブ保持部より飛び出して、車両への取り付けができない問題点がある。
【００１０】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、アウタチューブがガイド手段から離脱するのを防止するワイヤたるみ取り機構を有するウインドレギュレータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１に係る発明は、ドアのインナパネルのアウタパネルとの対向する面側に取り付けられ、正転・逆転可能なドラムと、一部分が前記ドラムに巻回された環状のワイヤと、前記ドアの前記インナパネルの前記アウタパネルとの対向する面側に取り付けられ、ウインドガラスの昇降方向に沿って前記ワイヤが配置されるように、前記ワイヤを案内するワイヤ案内部材と、前記ワイヤの前記ウインドガラスの昇降方向に沿った部分に前記ウインドガラスを取り付けるウインドガラス取り付け手段と、を有し、前記ドラムを正転或いは逆転させて前記ワイヤを移動させ、前記ウインドガラスを昇降させるウインドレギュレータにおいて、前記ドラム近傍と前記ワイヤ案内部材近傍との間に配設され、前記ワイヤが内部を挿通し、前記ドラム側、前記ワイヤ案内部材側のうちのどちらか一方の側に固定されたアウタチューブと、前記ドラム側、前記ワイヤ案内部材側のうちの他方の側に設けられ、前記アウタチューブが移動可能に係合し、前記アウタチューブを前記アウタチューブの軸方向に案内するガイド手段と、前記アウタチューブを前記ガイド手段から離れる方向に付勢する付勢手段と、前記アウタチューブが前記ガイド手段から離脱するのを禁止する離脱禁止手段と、らなるワイヤたるみ取り機構を有し、前記アウタチューブの前記ガイド手段側には、内部にワイヤが挿通し、周面に突起が形成されたスライドブッシュが取り付けられ、前記ガイド手段は、一方の端部側が開放面となり、円筒面には、軸方向に沿って、前記開放面まで至るスリットが形成され、該スリットに前記スライドブッシュの突起が嵌合するように前記開放面から、前記アウタチューブのスライドブッシュが移動可能に嵌合する円筒状のチューブ保持部であり、前記付勢手段は、一端部が前記ガイド手段が設けられた部材に当接し、他端部が前記アウタチューブのスライドブッシュに当接し、前記アウタチューブを前記チューブ保持部から押し出す方向に付勢するスプリングであり、前記離脱禁止手段は、前記チューブ保持部の前記スリットを形成する対向する２つの面の前記開放面近傍にそれぞれ形成された２つの突起であって、これら２つの突起は互いに近づく方向に突出し、各突起の前記開放面側の側部と反対側の側部には、頂部から前記開放面側に延出し、前記突起が設けられた面に対して鋭角に交差する逆テーパ状の被係合面が形成された第１及び第２のスリット突起と、前記チューブ保持部に嵌合している前記スライドブッシュが前記チューブ保持部から離脱する際に、前記第１及び第２のスリット突起の被係合面に可能な第１及び第２の係合面を有するスライドブッシュの突起とであり、更に、前記第１及び第２のスリット突起の被係合面と、前記突起の第１及び第２の係合面とは、係合することにより前記スライドブッシュのそれ以上の移動を禁止すると共に、前記チューブ保持部が拡径するのを防止するように設定されたことを特徴とするウインドレギュレータである。
【００１２】
ドラムを正転或いは逆転させると、ワイヤが移動し、ウインドガラスが昇降する。
請求項２に係る発明は、前記スライドブッシュの突起の前記ガイド手段が設けられた部材側は、前記スライドブッシュを前記チューブ保持部に挿入する際に、前記チューブ保持部の開放面側の第１のスリット突起，第２スリット突起の頂部と側部との角部にそれぞれ当接し、前記スリットの幅を広げる傾斜した面が形成されたことを特徴とする請求項１記載のウインドレギュレータである。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１−請求項５に係る発明によれば、前記アウタチューブが前記ガイド手段から離脱するのを禁止する離脱禁止手段を有することで、アウタチューブがガイド手段から離脱するのを防止するワイヤたるみ取り機構を有するウインドレギュレータを得られる。
【００１８】
また、前記アウタチューブの前記ガイド手段側には、内部にワイヤが挿通し、周面に突起が形成されたスライドブッシュが取り付けられ、前記ガイド手段は、一方の端部側が開放面となり、円筒面には、軸方向に沿って、前記開放面まで至るスリットが形成され、該スリットに前記スライドブッシュの突起が嵌合するように前記開放面から、前記アウタチューブのスライドブッシュが移動可能に嵌合する円筒状のチューブ保持部であり、前記付勢手段は、一端部が前記ガイド手段が設けられた部材に当接し、他端部が前記アウタチューブのスライドブッシュに当接し、前記アウタチューブを前記チューブ保持部から押し出す方向に付勢するスプリングであり、前記離脱禁止手段は、前記チューブ保持部の前記スリットを形成する対向する２つの面の前記開放面近傍にそれぞれ形成された２つの突起であって、これら２つの突起は互いに近づく方向に突出し、各突起の前記開放面側の側部と反対側の側部には、頂部から前記開放面側に延出し、前記突起が設けられた面に対して鋭角に交差する逆テーパ状の被係合面が形成された第１及び第２のスリット突起と、前記チューブ保持部に嵌合している前記スライドブッシュが前記チューブ保持部から離脱する際に、前記第１及び第２のスリット突起の被係合面に可能な第１及び第２の係合面を有するスライドブッシュの突起とであり、更に、前記第１及び第２のスリット突起の被係合面と、前記突起の第１及び第２の係合面とは、係合することにより前記スライドブッシュのそれ以上の移動を禁止すると共に、前記チューブ保持部が拡径するのを防止するように設定されたことにより、チューブ保持部が拡径しようとしても拡径しないので、より一層抜け止めが強固となる。
【００１９】
請求項２に係る発明によれば、前記スライドブッシュの突起の前記ガイド手段が設けられた部材側は、前記スライドブッシュを前記チューブ保持部に挿入する際に、前記チューブ保持部の開放面側の第１のスリット突起，第２スリット突起の頂部と側部との角部にそれぞれ当接し、前記スリットの幅を広げる傾斜した面が形成されたことにより、チューブ保持部は拡径し、スライドブッシュを容易にチューブ保持部に挿入することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
最初に、図１−図２を用いて本形態例のウインドレギュレータを説明する。図１は本形態例のウインドレギュレータが設けられ、インナパネルを取り外した状態のドアを車内側から見た図、図２は組み付けに供されるウインドレギュレータの斜視図である。
【００２１】
図１に示すように、ドアパネルを構成するインナパネル（内側のパネル）とアウタパネル（外側のパネル）との間の空間に、ウインドガラス５３を昇降させるウインドレギュレータ５５が配設されている。
【００２２】
ウインドレギュレータ５５の構成を説明する。インナパネルのアウタパネルと対向する面には、ワイヤ駆動部５７が取り付けられている。このワイヤ駆動部５７は、ベース６１上に回転可能に設けられ、モータ６３によって正方向または逆方向に回転駆動されるドラム６５が設けられている。
【００２３】
ワイヤ７１は実質的に環状をなし、その一部分は、ドラム６５に巻回されている。
インナパネルのアウタパネル５１と対向する面には、ウインドガラス５３の昇降方向に沿って、ワイヤ７１を案内するワイヤ案内部材として機能する第１アッパガイド部材８１、第１ロアガイド部材８３と第２アッパガイド部材９１、第２ロアガイド部材９３とが設けられている。
【００２４】
本形態例では、第１ロアガイド部材８３以外はプーリを用い、第１ロアガイド部材は、外周面にワイヤ７１が係合する溝が形成された固定ガイドを用いた。
ワイヤ７１は、第１ロアガイド部材８３、第１アッパガイド部材８１、第２ロアガイド部材９３、第２アッパガイド部材９１の順に略Ｎ字形にかけられている。
【００２５】
第１アッパガイド部材８１と第１ロアガイド部材８３との間のワイヤ７１（ワイヤ７１のウインドガラス５３の昇降方向に沿った部分）には、ウインドガラス５３を取り付ける第１ウインドガラス取り付け手段（ガラスホルダ）１０１が設けられている。
【００２６】
また、第２アッパガイド部材９１と第２ロアガイド部材９３との間のワイヤ７１（ワイヤ７１のウインドガラス５３の昇降方向に沿った部分）には、ウインドガラス５３を取り付ける第２ウインドガラス取り付け手段（ガラスホルダ）１０３が設けられている。
【００２７】
ウインドレギュレータ５５には、ワイヤ７１のたるみをなくすワイヤたるみ取り機構が設けられている。本形態例では、ワイヤ駆動部５７と第１ロアガイド部材８３との間に第２ワイヤたるみ取り機構１１３を設け、ワイヤ駆動部５７と第２アッパガイド部材９１との間に第１ワイヤたるみ取り機構１１１を設けた。第１ワイヤたるみ取り機構１１１と第２ワイヤたるみ取り機構１１３との構造は、同一なので、図３を用いて第２ワイヤたるみ取り機構１１３で説明を行い、第１ワイヤたるみ取り機構の構造説明は省略する。
【００２８】
図３において、ドラム６５近傍とガイド部材である第１ロアガイド８３近傍との間には、ワイヤ７１が内部を挿通し、第１ロアガイド部材８３側の端部は、第１ロアガイド部材８３が設けられた部材に固定されたアウタチューブ２０１が配置されている。
【００２９】
アウタチューブ２０１のドラム６５側には、内部にワイヤ７１が挿通するスライドブッシュ２０３が取り付けられている。
一方、ドラム６５が設けられるベース６１には、一方の端部側が開放面２０７ａとなり、開放面２０７ａからアウタチューブ２０１のスライドブッシュ２０３が移動可能に嵌合するガイド手段としての円筒状のチューブ保持部２０７が形成されている。
【００３０】
チューブ保持部２０７内には、付勢手段としてのスプリング２０９が配置されている。このスプリング２０９の一端部は、チューブ保持部２０７の底部に当接し、他端部はアウタチューブ２０１のスライドブッシュ２０３のアウタチューブ２０１側に形成されたフランジ部２０３ａに当接し、アウタチューブ２０１をチューブ保持部２０７から押し出す方向に付勢している。
【００３１】
チューブ保持部２０７の円筒面には、軸方向に沿って２つの長穴２１１が形成されている。スライドブッシュ２０３には、長穴２１１に係合する２つの突起２１３が形成されている。スライドブッシュ２０３に形成された突起２１３が、チューブ保持部２０７の長穴２１１の端部に当接することで、それ以上のスライドブッシュ２０３の移動が禁止される。すなわち、長穴２１１と突起２１３とで、アウタチューブ２０１がガイド手段としてのチューブ保持部２０７から離脱するのを禁止する離脱禁止手段となっている。
【００３２】
又、チューブ保持部２０７の円筒面には、軸方向に沿って、開放面２０７ａまで至るスリット２０７ｂが形成されている。更に、突起２１３は、長穴２１１に沿ってドラム６５側が低くなる斜面２１３ａを有している。
そして、ウインドレギュレータ５５は、図２に示すように、バンド１５１でワイヤ部分が絡まないようにくくり、組み付けに供される。
【００３３】
次に、上記構成の作動を説明する。
第１ワイヤたるみ止め機構１１１、第２ワイヤたるみ止め機構１１３は、ワイヤ７１のたるみを吸収してワイヤ７１がガイド部材から外れるのを防止する。モータ６３を駆動して、ドラム６５を正転或いは逆転させてワイヤ７１を移動させると、第１ウインドガラス取り付け手段１０１、第２ウインドガラス取り付け手段１０３を介してワイヤ７１に取り付けられたウインドガラス５３が昇降する。
【００３４】
このような構成によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）アウタチューブ２０１がガイド手段であるチューブ保持部２０７から離脱するのを禁止する離脱禁止手段を有することで、アウタチューブ２０１がチューブ保持部２０７から離脱するのを防止する第１及び第２ワイヤたるみ取り機構１１１、１１３を有するウインドレギュレータを得られる。
（２）スライドブッシュ２０３に形成された突起２１３がチューブ保持部２０７の長穴２１１の端部に当接することで、それ以上のスライドブッシュ２０３の移動を禁止することができる。
（３）チューブ保持部２０７の円筒面には、軸方向に沿って、開放面２０７ａまで至るスリット２０７ｂが形成されている。突起２１３は、長穴２１１に沿ってドラム６５側が低くなる斜面２１３ａを有している。
【００３５】
よって、スライドブッシュ２０３をチューブ保持部２０７に挿入する場合は、スライドブッシュ２０３の突起２１３の斜面２１３ａにより、チューブ保持部２０７は拡径し、スライドブッシュ２０３を容易にチューブ保持部２０７に挿入することができる。
【００３６】
本発明は、上記形態例に限定するものではない。例えば、アウタチューブがガイド手段から離脱するのを禁止する離脱禁止手段としては、図４、図５に示すような形状のものでよい。尚、図４、図５において、図３と異なる部分は、スライドブッシュとチューブ保持部とであり、他の部分は同一であるので、同一部分には、同一符号を付し、重複する説明は省略する。図４は分解斜視図、図５は図４のＡ方向矢視図である。
【００３７】
スライドブッシュ３０３の周面には、突起３０３ａが形成されている。そして、この突起３０３ａはチューブ保持部３０７のスリット３０７ｂに嵌合するようになっている。
本形態例の離脱禁止手段は、図５に示すように、チューブ保持部３０７のスリット３０７ｂを形成する対向する２つの面３０７ｃ、３０７ｄの開放面３０７ａ近傍にそれぞれ形成された第１及び第２のスリット突起３０７ｅ、３０７ｆと、スライドブッシュ３０３に形成された突起３０３ａとからなっている。
【００３８】
第１のスリット突起３０７ｅは、第１のスリット突起３０７ｅが設けられた面３０７ｃと対向する面である面３０７ｄ（他方の面）に向かって突出し、ドラム６５側に被係合面３０７ｇが形成されている。同様に、第２のスリット突起３０７ｆは、第２のスリット突起３０７ｆが設けられた面３０７ｄと対向する面である面３０７ｃ（他方の面）に向かって突出し、ドラム６５側に被係合面３０７ｈが形成されている。
【００３９】
スライドブッシュ３０３の突起３０３ａには、第１及び第２のスリット突起３０７ｅ、３０７ｆの被係合面３０７ｇ、３０７ｈに係合可能な第１及び第２の係合面３０３ｇ、３０３ｈが形成されている。
【００４０】
そして、第１及び第２のスリット突起３０７ｅ、３０７ｆの被係合面３０７ｇ、３０７ｈと、突起３０３ａの第１及び第２の係合面３０３ｇ、３０３ｈとは、係合することによりスライドブッシュ３０３のそれ以上の移動を禁止すると共に、チューブ保持部３０７が拡径するのを防止するような形状に設定されている。
【００４１】
さらに、スライドブッシュ３０３の突起３０３ａのドラム６５側は、スライドブッシュ３０３をチューブ保持部３０７に挿入する際に、チューブ保持部３０７の第１のスリット突起３０７ｅ、第２のスリット突起３０７ｆに当接して、スリットの幅を広げるような面３０３ｃ、３０３ｄが形成されている。
【００４２】
このような構成によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）チューブ保持部２０７は、周面に長穴２１１が形成されている。よって、チューブ保持部２０７を樹脂成形する場合、長穴２１１を形成するために抜き型が必要となり、型のコストが高くなる。一方、本形態例のチューブ保持部３０７は、長穴がないので、その分の抜き型が不要となり、型のコストが安くなる。
（２）第１及び第２のスリット突起３０７ｅ、３０７ｆの被係合面３０７ｇ、３０７ｈと、突起３０３ａの第１及び第２の係合面３０３ｇ、３０３ｈとは、係合することによりスライドブッシュ３０３のそれ以上の移動を禁止すると共に、チューブ保持部３０７が拡径するのを防止するような形状に設定されているので、より一層抜け止めが強固となる。
（５）スライドブッシュ３０３の突起３０３ａのドラム６５側は、スライドブッシュ３０３をチューブ保持部３０７に挿入する際に、チューブ保持部３０７の第１のスリット突起３０７ｅ、第２のスリット突起３０７ｆに当接して、スリットの幅を広げるような面３０３ｃ、３０３ｄが形成されているので、スライドブッシュ３０３を容易にチューブ保持部３０７に挿入することができる。
【００４３】
尚、本発明は上記形態例に限定するものではない。上記形態例では、ワイヤたるみ取り機構をドラム６５側に設けた例で説明を行ったが、ワイヤたるみ取り機構を第１ロアガイド部材８３や第２アッパガイド部材９１側に設けてもよい。
【００４４】
更に、図３に示すように、チューブ保持部２０７には２つの長穴２１１を設け、スライドブッシュ２０３には、長穴２１１に係合する２つの突起２１３を設けたが、１つの長穴、１つの突起でもよいし、３つ以上の長穴、３つ以上の突起であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本形態例のウインドレギュレータが設けられ、インナパネルを取り外した状態のドアを車内側から見た図である。
【図２】組み付けに供される状態のウインドレギュレータの斜視図である。
【図３】図１の第１のワイヤたるみ取り機構の斜視図である。
【図４】他の形態例のワイヤたるみ取り機構の斜視図である。
【図５】図４のＡ方向矢視図である。
【図６】ドラムを用いたウインドレギュレータの構成図である。
【図７】図６のワイヤたるみ取り機構の斜視図である。
【符号の説明】
【００４６】
６５ドラム
７１  ワイヤ
２０１  アウタチューブ
２０３  スライドブッシュ
２０９  スプリング
２１１  長穴
２１３  突起
【図１】
0004579864.tif 000002
【図２】
0004579864.tif 000003
【図３】
0004579864.tif 000004
【図４】
0004579864.tif 000005
【図５】
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【図６】
0004579864.tif 000007
【図７】
0004579864.tif 000008