(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一の部材と他の部材とをスクリューを用いて互いに連結固定するためのスクリューグロメットであって、フランジ部の下面に、スクリュー螺入孔を有する円形の脚部を一体に突設すると共に、該脚部外周面から上記スクリュー螺入孔に貫通するスリットを複数形成して該脚部を３以上の分割脚部に分割してなり、上記一の部材に設けられた円形孔又は重ね合わせた上記両部材に設けられた円形孔に上記脚部を挿入して、一の部材又は重ね合わせた両部材に締結用のスクリューを捩じ込むためのスクリュー螺入孔を設けるスクリューグロメットにおいて、
上記脚部を構成する各分割脚部先端のスリットに臨む一側縁部に上記スクリュー螺入孔近傍に存して隣接する分割脚部へと向けて突出するスクリュー係合凸部を突設し、スクリュー螺入孔に螺入したスクリューの回転トルクにより各分割脚部が捩れた際、上記各スクリュー係合凸部がスクリューの外周面に係合するように構成したことを特徴とするスクリューグロメット。
【請求項２】
上記スクリュー係合凸部の先端面が、スクリュー螺入孔から脚部外周面側に向かうに従って漸次大きく突出する傾斜面になっている請求項１記載のスクリューグロメット。
【請求項３】
上記スクリュー係合凸部の先端面が、隣接する分割脚部の側面とスリットを挟んで平行な面である請求項１又は２記載のスクリューグロメット。
【請求項４】
上記各分割脚部が捩れた際、上記各分割脚部のスクリュー係合凸部が隣接する分割脚部に当接して、過度の捩れを防止するように構成された請求項１〜３のいずれか１項に記載のスクリューグロメット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のボディーに種々の外装品や内装品を連結固定する場合などに好適に用いられるスクリューグロメットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のボディーにサイドスポイラーやマッドガードなどを取り付ける際、ボディー側に設けられた円形孔に樹脂製のスクリューグロメットを取り付け、このスクリューグロメットにサイドスポイラーやマッドガードなどをねじ留めすることが行われている。
【０００３】
従来、このようなスクリューグロメットとしては、例えば図４，５に示したものがある。即ち、このスクリューグロメットは、フランジ部１の下面に円形の脚部２を一体に突設すると共に、該脚部２を十字状のスリット５で４つの分割脚部３に分割したもので、各分割脚部３の外周面には段差状に形成された係合凸部４が設けられており、またスリット５の中央部（十字に交わる部分）がスクリュー螺入孔となっている。なお、図中参照符号ｘ，ｙ，ｚは、材料削減用の肉抜き凹部又は成形金型の設計上形成される貫通穴である。
【０００４】
このスクリューグロメットは、図６（Ａ）に示したように、上記脚部２を一の部材ａの円形孔ａ１に圧入し、脚部２の外周面に設けられた係合凸部４を円形孔ａ１の周縁部に係合させて一の部材ａに取り付け、他の部材ｂの取付孔ｂ１を通してスクリューｓを上記スクリュー螺入孔６へと捩じ込むことにより、一の部材ａと他の部材ｂとを連結固定するものである。このとき、スクリューｓは上記スクリュー螺入孔６に雌ねじを形成しながら上記脚部３の各分割脚部３を外方へと押し広げるように作用し、これによりスクリューグロメットが一の部材ａの円形孔ａ１に強固に固定されるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このスクリューグロメットは、上記スクリューｓをスクリュー螺入孔６に捩じ込む際、図６（Ｂ）に示したように、スクリューｓの回転トルクによって脚部２の各分割脚部３が捩れてしまう場合があり、この場合スクリューｓによる脚部２の拡開作用が十分に作用せず、スクリューグロメットがスクリューｓと共に回転してしまうことがあり、場合によっては一の部材ａの円形孔ａ１からスクリューグロメットが脱落してしまうこともある。また、このような捩れが生じるとスクリューｓの捩じ込み時に各分割脚部３とスクリューｓ外周面との圧接力も弱くなるので、各分割脚部３に良好な雌ねじが形成されずスクリューｓが空回りしてしまう場合があり、この場合には締結作業の終点が判別できなくなって作業性を低下させることとなる上、一の部材ａと他の部材ｂとを確実に連結固定することが困難になる。
【０００６】
ここで、上記各分割脚部３の捩れを防止するためには、各分割脚部３の剛性を高めることが考えられるが、この場合にはスクリューグロメットの脚部２を一の部材ａの円形孔に圧入する際の作業性が極端に低下してしまう。
【０００７】
本発明は、上記事情に鑑みなされたもので、脚部を円形孔に挿入してスクリューグロメットを対象部材に取り付ける際の作業性を低下させることなく、分割脚部の捩れによる不都合の発生を確実に防止することができるスクリューグロメットを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するため、一の部材と他の部材とをスクリューを用いて互いに連結固定するためのスクリューグロメットであって、フランジ部の下面に、スクリュー螺入孔を有する円形の脚部を一体に突設すると共に、該脚部外周面から上記スクリュー螺入孔に貫通するスリットを複数形成して該脚部を３以上の分割脚部に分割してなり、上記一の部材に設けられた円形孔又は重ね合わせた上記両部材に設けられた円形孔に上記脚部を挿入して、一の部材又は重ね合わせた両部材に締結用のスクリューを捩じ込むためのスクリュー螺入孔を設けるスクリューグロメットにおいて、上記脚部を構成する各分割脚部先端のスリットに臨む一側縁部に上記スクリュー螺入孔近傍に存して隣接する分割脚部へと向けて突出するスクリュー係合凸部を突設し、スクリュー螺入孔に螺入したスクリューの回転トルクにより各分割脚部が捩れた際、上記各スクリュー係合凸部がスクリューの外周面に係合するように構成したことを特徴とするスクリューグロメットを提供する。
【０００９】
即ち、本発明のスクリューグロメットは、上述のように、各分割脚部先端のスリットに臨む一側縁部に上記スクリュー螺入孔近傍に存してスクリュー係合凸部が突設されているため、スクリュー螺入孔に捩じ込まれたスクリューの回転トルクによって各分割脚部が捩れてしまっても、このスクリュー係合凸部がスクリューの外周面に係合して各分割脚部がスクリューにより外方へと確実に押し広げられ、円形孔に強固に固定されるものである。
【００１０】
また、各分割脚部が捩れてしまってもこのスクリュー係合凸部がスクリュー外周面に強く圧接し、該スクリュー係合凸部に確実に雌ねじが形成され、スクリューが空回りすることなく作業者に捩じ込みトルクの増加を確実に伝えて良好に締結作業を行うことができると共に、スクリューをスクリューグロメットに強固に係止して、一の部材と他の部材とを確実に締結することができるものである。
【００１１】
従って、脚部に設けるスリットを比較的深く形成するなどして各分割脚部の剛性を比較的低く設定し、円形孔への脚部挿入時の作業性を向上させた場合でも、共回りや円形孔からの脱落といった不都合を生じることなく、確実かつ強固にニ部材を連結固定することができ、作業性と締結性とを両立させることができるものである。更に、積極的に各分割脚部が捩れるように脚部の剛性を設定し、円形孔への圧入作業性を低下させることなく、より強固に固定し得るようにすることも可能である。
【００１２】
【発明の実施の形態及び実施例】
以下、実施例を示し、本発明をより具体的に説明する。
図１，２は、本発明の一実施例にかかるスクリューグロメットを示すもので、略三角板状のフランジ部１の下面に円形の脚部２を一体に突設したものである。
【００１３】
上記脚部２には、その中央部にスクリュー螺入孔６が形成されていると共に、外周面から該スクリュー螺入孔６に貫通する４つのスリット５が十字状に形成されており、このスリット５によって、この脚部２が４つの分割脚部３に等分割されている。
【００１４】
また、上記各分割脚部３の外周面は先端から軸方向中間部にかけて漸次外方へと傾斜したテーパ面となっており、このテーパ面の上端縁部が段差状の係合凸部４となっている。
【００１５】
更に、各分割脚部３先端のスリット５に臨む一側縁部には、上記スクリュー螺入孔６の近傍に存して隣接する分割脚部３へと向けてスクリュー係合凸部７が一体に突設されている。このスクリュー係合凸部７の先端面は、スクリュー螺入孔６から脚部２の外周面に向かうに従って漸次大きく突出する傾斜面となっており、その傾斜角度θ（図１（Ｃ）参照）は、各スクリュー係合凸部７の先端面が、隣接する分脚脚部３の側面とスリットを挟んで平行な面となるように設定されている。
【００１６】
なお、図１，２中の参照符号ｘ，ｙ，ｚは、材料削減用の肉抜き凹部又は成形金型の設計上形成される貫通穴である。
【００１７】
このスクリューグロメットは、図３（Ａ）に示したように、上記脚部２を一の部材ａの円形孔ａ１に圧入し、脚部２の外周面に設けられた係合凸部４を円形孔ａ１の周縁部に係合させて一の部材ａに取り付け、他の部材ｂの取付孔ｂ１を通してスクリューｓを上記スクリュー螺入孔６へと捩じ込むことにより、一の部材ａと他の部材ｂとを連結固定するものである。このとき、スクリューｓは上記スクリュー螺入孔６に雌ねじを形成しながら上記脚部２の各分割脚部３を外方へと押し広げるように作用し、これによりスクリューグロメットが一の部材ａの円形孔ａ１に強固に固定される。
【００１８】
ここで、このスクリューグロメットは、スクリューｓをスクリュー螺入孔６に捩じ込む際、スクリューｓの回転トルクによって各分割脚部３が捩れてしまった場合でも、図３（Ｂ）に示したように、各分割脚部３に設けられた上記スクリュー係合凸部７がスクリューｓの外周面に係合して各分割脚部３がスクリューｓにより外方へと確実に押し広げられ、一の部材ａの円形孔ａ１に強固に固定されるものである
【００１９】
また、このように各分割脚部３が捩れてしまっても各スクリュー係合凸部７がスクリューｓの外周面に強く圧接し、該スクリュー係合凸部７に確実に雌ねじが形成され、スクリューｓが空回りすることなく作業者に捩じ込みトルクの増加を確実に伝えて良好に締結作業を行うことができると共に、スクリューｓをスクリューグロメットに強固に係止して、一の部材ａと他の部材ｂとを強固に締結することができるものである。
【００２０】
ここで、本実施例では、上記スクリュー係合凸部７の先端面が傾斜面となっているため、各分割脚部３が捩れる際、スムーズに各スクリュー係合凸部７がスクリューｓの外周面上へと移行すると共に、傾斜面に沿って徐々に各分割脚部３が外方へと押し広げられ、作業性よくスクリューｓの捩じ込み作業を行うことができる。更に、図３（Ｂ）に示されているように、各分割脚部３が所定角度まで捩れると、上記各スクリュー係合凸部７が隣接する分割脚部３に当接し、各分割脚部３が過度に捩れてスクリュー係合凸部７がスクリューｓの外周面からずれてしまうことが防止され、スクリュー係合凸部７の上記作用効果が確実に発揮されるようになっている。
【００２１】
このように、本実施例のスクリューグロメットによれば、各分割脚部３に上記スクリュー係合凸部７が突設されており、各分割脚部３が捩れた場合にこのスクリュー係合凸部７がスクリューｓの外周面に係合するようになっているため、脚部２に設けるスリット５を比較的深く形成して（図１（Ｂ）に示されているように、スリット５はフランジ部１の近傍まで深く形成されている）、各分割脚部３の剛性を比較的低く設定し、円形孔ａ１への脚部２圧入時の作業性を向上させた場合でも、共回りや円形孔ａ１からの脱落といった不都合を生じることなく、確実かつ強固にニ部材ａ，ｂを連結固定することができ、作業性と締結性とを両立させることができるものである。更に、積極的に各分割脚部３が捩れるように脚部２の剛性を設定し、円形孔ａ１への圧入作業性を低下させることなく、スクリュー係合凸部７の作用によってより強固に締結し得るようにすることも可能である。
【００２２】
なお、本発明のスクリューグロメットは、上記実施例に限定されるものではなく、その構成は種々変更することができる。例えば、上記実施例では脚部２を４つの分割脚部３に分割したが、脚部は３つの分割脚部又は５以上の分割脚部に分割されていてもよい。更にフランジ部１や係合凸部４の形状等も適宜変更することができ、その他の構成についても本発明の要旨を逸脱しない限り、適宜変更して差し支えない。
【００２３】
また、上記実施例では、図３（Ａ）に示したように、一の部材ａに形成された円形孔ａ１に脚部２を挿入してスクリューグロメットをこの一の部材ａに取り付け、他の部材ｂに形成された取付孔ｂ１を通してこのスクリューグロメットのスクリュー螺入孔６にスクリューｓを捩じ込むことにより、両部材ａ，ｂを連結固定するようにしたが、本発明スクリューグロメットの使用態様はこれに限定されず、一の部材と他の部材とを両部材に設けられた円形孔を一致させた状態に重ね合わせ、この円形孔に脚部を挿入することにより重ね合わされた両部材にスクリューグロメットを取り付け、このスクリューグロメットのスクリュー螺入孔にスクリューを捩じ込んで、両部材を締結固定するようにしてもよい。
【００２４】
更に、本発明のスクリューグロメットは、自動車のボディーにサイドスポイラーやマッドガードなどの外装品や内装品を固定する場合に好適に用いられるものであるが、用途はこれに限定されるものではなく、例えば建材関係部品を固定する場合など、スクリューを用いてニ部材を連結固定するための用途であればいずれの用途にも好適に用いられる。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のスクリューグロメットによれば、脚部を円形孔に挿入して対象部材に取り付ける際の作業性を低下させることなく、分割脚部の捩れによる不都合の発生を確実に防止することができ、作業性と締結性とを両立することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例にかかるスクリューグロメットを示すもので、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は底面図である。
【図２】同スクリューグロメットを示すもので、（Ａ）は図１（Ａ）のＡ−Ａ線に沿った断面図、（Ｂ）は図１（Ａ）のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図３】同スクリューグロメットを示すもので、（Ａ）はニ部材を連結固定した状態を示す断面図、（Ｂ）は各分割脚部が捩れた状態を示す要部底面図である。
【図４】従来のスクリューグロメットを示すもので、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は正面図である。
【図５】同スクリューグロメットを示すもので、（Ａ）は底面図、（Ｂ）は図４（Ａ）のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図６】同スクリューグロメットを示すもので、（Ａ）はニ部材を連結固定した状態を示す断面図、（Ｂ）は各分割脚部が捩れた状態を示す要部底面図である。
【符号の説明】
１  フランジ部
２  脚部
３  分割脚部
４  係合凸部
５  スリット
６  スクリュー螺入孔
７  スクリュー係合凸部
ａ  一の部材
ａ１  円形孔
ｂ  他の部材
ｂ２  取付孔
ｓ  スクリュー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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