(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ほぼ垂直に保持された１対の支柱と、上記１対の支柱を連結する連結棒もしくは粉受または粉受兼連結棒とを有し、上記１対の支柱に対して水平な回転軸により回転可能に支承されたボードを具備している回転標示板について、前記のボードをほぼ垂直な姿勢に固定，解放自在なるごとく制動する方法において、スライド型のストッパを、前記１対の支柱が対向している内側の面に、ボードの下端部付近に位置せしめて配置するとともに、前記スライド型ストッパとボードとが対向する箇所に、相互に係合する凹凸を設け、かつ、前記のスライド型ストッパを支柱に対して上下方向の摺動可能に案内する手段、および、上下方向の摺動に節度を与える手段を設け、前記のストッパを手動操作で上昇せしめて、ストッパの凹凸をボードの凹凸に係合せしめて該ボードの回転を係止し、前記のストッパを手動操作で下降せしめて、ストッパの凹凸とボードの凹凸との係合を離脱せしめてボードの回転を自在ならしめることを特徴とする、回転標示板の制動方法。
【請求項２】
ほぼ垂直に保持された１対の支柱と、上記１対の支柱を連結する連結棒もしくは粉受または粉受兼連結棒とを有し、上記１対の支柱に対して水平な回転軸により回転可能に支承されたボードを具備している回転標示板について、前記のボードをほぼ垂直な姿勢に固定，解放自在なるごとく制動する装置において、前記の対向する支柱の内側の面に、ボードの下端部付近に位置せしめてスライド型ストッパが配置されており、前記スライド型ストッパとボードとが対向している箇所に、相互に係合する凹凸が設けられており、かつ、前記のスライド型ストッパを支柱に対して上下方向の摺動可能に案内する手段、および、上下方向の摺動に節度を与える手段が設けられていて、前記スライド型ストッパを手動操作で上下動せしめると、前記スライド型ストッパの凹凸とボードの凹凸とが相互に係脱するようになっていることを特徴とする、回転標示板の制動装置。
【請求項３】
前記スライド型ストッパに、少なくとも１対の、上下方向の平行なガイド突条が形成されているとともに、前記スライド型ストッパを支柱に対して上下方向の摺動可能に案内する手段は、前記ガイド突条に対して摺動自在に嵌合する案内溝孔を形成されたガイドレール部材によって構成されており、かつ、前記１対の支柱には、該支柱が互いに離間して対向している側の面に縦溝が形成されていて、前記ガイドレール部材が該縦溝の中に半ば埋め込まれた形に固定されていることを特徴とする、請求項２に記載した回転標示板の制動装置。
【請求項４】
前記のガイドレール部材は、その断面が両端を内側に折り曲げたコの字状をなす、短寸のカーテンレールに類似した形状の部材であって、上記の変形コの字状断面が、前記スライド型ストッパのガイド突条と摺動自在に嵌合する案内溝孔を形成しており、上記ガイドレール部材の変形コの字形の中央の辺に相当する平板状の底面に、取付ネジ孔が設けられていて、この取付ネジ孔に挿通された取付ネジによって該ガイドレール部材が、支柱の縦溝の底面に取り付けられており、かつ、前記短寸のカーテンレール状ガイドレール部材の案内溝孔の片方の端はスライド型ストッパのガイド突条を自在に挿脱できるように開放されるとともに、該案内溝孔の他方の端は上記ガイド突条が抜け出さないように閉塞されていて、上記ガイドレール部材は、その案内溝孔の開放端を下方に向けて粉受もしくは連結棒または粉受兼連結棒に対向せしめて、上記開放端からスライド型ストッパのガイド突条が抜け出せないようになっていることを特徴とする、請求項３に記載した回転標示板の制動装置。
【請求項５】
前記スライド型ストッパの上下方向の摺動に節度を与える手段は、該スライド型ストッパがガイドレール部材の案内溝孔の底面に対向している部分に穿たれた、上記底面に対してほぼ垂直な有底の穴と、上記有底の穴に挿入されたコイルスプリングと、上記コイルスプリングを圧縮して挿入されたボール、もしくは凸曲面を有する部材と、上記のボールもしくは凸曲面を有する部材の抜け止め作用を果たす構成部分とを具備していることを特徴とする、請求項２ないし請求項４に記載した回転標示板の制動装置。
【請求項６】
前記のボードがスライド型ストッパに対向している箇所は、該ボードの下枠の左，右両端に装着されているコーナー部材であり、かつ、該コーナー部材には水平線に対して斜交する縁が形成されるとともに、上記の縁に平行な係止溝が設けられており、かつ、前記スライド型ストッパが前記コーナー部材の斜めの縁に対向している箇所には、平行な２条の係止突条が形成されていて、該２条の係止突条それぞれの外側の面が前記の係止溝に対して密に嵌合する形状，寸法になっていることを特徴とする、請求項２に記載した回転標示板の制動装置。
【請求項７】
前記ガイドレール部材の案内溝孔の底面には、前記ボールもしくは凸曲面を有する部材に係合する凹部もしくは透孔が、少なくとも２個、上下方向に離間して設けられていて、上記のボールもしくは凸曲面を有する部材が上方の凹部もしくは透孔に係合すると、前記２条の係止突条が前記係止溝に対して軽く圧入された状態が保持されることを特徴とする、請求項５に記載した回転標示板の制動装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、水平な軸を中心として回転可能に支持されている標示板を、ほぼ垂直な姿勢に固定したり、該固定を解除して回転自在ならしめたりする制動方法、および、同じく制動装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図４は、公知の回転標示板の代表的な、かつ最も評価の高い１例を示す外観斜視図に、水平回転軸Ｈと、標示板の回転を示す円弧矢印と、回転ストッパを示す鎖線楕円とを付記した図である。
符号１を付して示した１対の支柱は、それぞれの下端に脚２が取り付けられていて、床上の垂直姿勢に支持されている。符号３はキャスターであるが、このキャスターの代りに高さ調節具（図示せず）が設けられた例も有る。
前記１対の支柱１に対して、水平回転軸Ｈ−Ｈの周りに回転自在なように、ボード４が支持されている。
実線で描かれているボード４を円弧矢印ａ，ａ′のように回すと、鎖線で描いた４′のようになるのであるが、この鎖線位置に特別の意味は無く、３６０度の回転が自在である。
前記１対の支柱１は、水平な連結棒５で接続されて、Ｈ字状の剛性を有する支持構造を形成している。この連結棒５は、中棒，横棧，横棒などと呼ばれることもある。
符号６を付して示したものは粉受である。この部材はチョーク受け、チョーク置き、マーカー置き、マーカートレーなどと呼ばれることもある。また、黒板拭き（イレーザ）の置き場としても利用される。
黒板拭きはチョークやマーカーなどよりも大形の部材であるから、粉受６の上に黒板拭き（図示省略）が置かれる場合のことを考えると、実線位置のボード４の下端と粉受６との間に適宜寸法（黒板拭きの高さ寸法＋α）の間隔を設けておかねばならない。この間隔が必要であるということは、後に詳述する本発明装置の構成との関連において重要であるから心に留めておかれたい。また、この間隔が過度に大きいことも好ましくない。
なお、前記の連結棒５と粉受６とを一体に成形した粉受兼連結棒が設けられる場合も有る（図７，図８を参照して、この公知例を後に示す）。
前記のボード４は、黒板や白板（ホワイトボード）のように、筆記・消去自在な標示板であっても良く、地図やポスターを一時的に画鋲止めする標示板であっても良く、また、映写用スクリーンであっても良く、要するに文字，図形等を多くの人に見せるための板状部材の総称である。
本図４において鎖線楕円で囲んで示したＳａ，Ｓｂはストッパであって、これら双方のストッパは、いわゆる鏡像対称をなす類似の部材であるが、同形同寸の部材を用いることもできる。
【０００３】
図５は、前掲の図４に示したストッパＳａ，Ｓｂの詳細を説明するために示したものであって、（Ａ）は支柱の一部を破断して描いたストッパＳａの単品斜視図、（Ｂ）はストッパＳｂを支柱から抜き取った状態で描いた分解斜視図兼組立て工程図である。
本例のストッパＳａとストッパＳｂとは、同一の器具を上下反転させることによって右用，左用に使いわけている。
本図５（Ｂ）に示したストッパ本体Ｓ1を、矢印ａのように支柱１に外嵌し、ストッパスクリューＳ2を矢印ｂのようにストッパ本体Ｓ1に挿通し、異型蝶ナット（片羽根形の蝶ナット）Ｓ3に螺合して締めつけると、支柱１に対して固定され、捻じ緩めるとストッパ本体Ｓ1が支柱１に対して上下摺動自在になる。
（図４，図５を併せて参照）片羽根形の蝶ナットＳ3を弛めて、ストッパ本体Ｓ1を上下摺動可能にし、手動操作で上昇させてボード４を挟みつけると、該ボード４の回動が制動され、下降させると制動が解放される。
なお、本発明において制動とは、運動を減速して停止させるという意味あいは無く、手動操作で停止しているボードの停止状態を保持することを言う、ただしボード４に筆記する場合は筆圧を受けるので、上記の「保持する」ことは該筆圧に耐えねばならない。
【０００４】
図６は、前掲の図４，図５と異なる公知例を示し、ストッパ付近を切断して描いた正面図である。
支柱１にナット７が固着され、このナット７に対してハンドル付き押しネジ８が螺合挿通され、その先端にプッシャ９が装着されている。
一方、ボード４は、ボード本体４ａの縦の縁には縦枠４ｂが、下の縁には横枠４ｃが、角の部分にはコーナー部材４ｄが、それぞれ取り付けられている。
図示の状態でハンドル付き押しネジ８を締め込むと、プッシャ９が縦枠４ｂに押しつけられて制動作用を果たし、ハンドル付き押しネジ８を捻じ戻すとボード４の制動が解除される。本図６の公知例においてプッシャ９を省略して、ボード４の縦枠４ｂを直接的に押しつけても良い。
図７は、前掲の図４〜図６と更に異なる公知例を示し、ストッパを備えた回転式黒板を模式的に描いてあり、（Ａ）は全体的な外観斜視図、（Ｂ）はその要部の拡大図である。
【０００５】
ストッパＳｃは、粉受兼連結棒６＆５の中央部の上に設置されていて、台座１０に対して上下動ピース１１が往復矢印ｕ−ｄのように上下動可能に嵌合されている。該上下動ピース１１は、バネ手段によって上方に伸長する方向に付勢されていて、係合溝１１ａがボード４の下方の縁に係合して制動機能を果たす。
手動操作力を加えて上下動ピース１１を下降させると、係合溝１１ａがボード４から離脱して制動が解除される。
【０００６】
図８は、前掲の図４〜図７と更に異なる公知の回転黒板用ストッパの１例を示し、ストッパ装置付近を抽出して描いた断面側面図であって、制動機能が働いている状態を表している。
この図８は、特開平１０−１８１２８５号に開示された図面を適宜に簡略化したものである。横棧５に対してストッパレバー１２が、レバー軸１３によって回動可能に枢着されるとともに、スプリング１４によって図の左回り（反時計方向）に弾性的な回動力を付勢されている。
この状態から、図示矢印Ｐの手動操作力を加えると、ストッパレバー１２はスプリング１４の付勢力に抗して右回り（時計方向）に回動し、係合凹部１２ａがボード４の下縁から離脱して制動が解除される。
上記の手動操作力（矢印Ｐ）を加えなければ、上記係合凹部１２ａがスプリング１４の付勢力によってボード４の下縁を挟みつけた形に押しつけられて、制動状態が保たれる。
図９は、前掲の図８に類似する公知例のストッパを示し、（Ａ）は制動状態における模式的な垂直断面側面図であり、（Ｂ）は制動が解除された状態における垂直断面側面図である。
本図９においてはストッパレバー１２を付勢しているバネ手段の図示が省略されているが、矢印Ｐ′の手動操作力を加えられると、係合突起１２ｂが溝付下枠４ｅの溝から離脱して制動が解除される。
この図９の公知例では、溝付下枠４ｅの形状と係合突起１２ｂの形状とに工夫を施せば、ストッパレバー１２に対して手動操作力（矢印Ｐ′）を加えていない状態でボード４を回して垂直姿勢に近づけたとき、ラチェット作用によってボード４の回動を阻止し、かつ制動（停止状態の保持）を自動的に行なわせることもできる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
図４ないし図９に示した各種の公知例に係る「回転標示板の制動装置」は、それぞれ長短を有しているが、いずれも現に生産，供給されて実用されている。
すなわち、いずれの公知例もそれぞれ優れた実用価値を有している。しかし、その反面、いずれの公知例もそれぞれに短所を有していることも否めない。
図４および図５に示した公知例のストッパＳａ，Ｓｂは、構造が簡単であって作動が確実である。しかし、制動操作・制動解除操作の度ごとに片羽根形の異型蝶ナットを緩めたり締めつけたりしなければならないので、操作が煩雑である
（異型蝶ナットの代りに通常の蝶ナットを用いることもできるが、操作の煩雑性は変わらない）。
その上、ストッパ本体Ｓ1の上下摺動操作を繰り返すと、支柱１の塗装が剥がれたり、擦り傷痕を生じたりする虞れも有る。また、ボード４がストッパ本体に挟みつけられる箇所に痕跡を生じた場合、該痕跡は外観に現れる箇所であることも望ましくない。
図６に示した公知例のストッパ（ハンドル付き押しネジ８）は、構造が簡単で作動が確実である。しかし、制動操作・制動解除操作の度ごとにハンドル付き押しネジを締め込んだり捻じ弛めたりしなければならないので、操作が煩雑である上に、
上記のハンドル付き押しネジ８は、左右１対の支柱１のそれぞれに設けられるので、左側のハンドル付き押しネジと右側のハンドル付き押しネジとを均等に締めつけないと、水平回転軸Ｈに無理な力が掛かって、その損耗を促進する虞れが有る。このような場合、通常レベルの機械組立工であれば、左右それぞれのハンドル付き押しネジ８の手応えに注意しながら、左，右のハンドル付き押しネジを交互に締め込むのであるが、通常の機械組立工にとっても黒板の前を右へ行ったり左へ行ったりして交互に締め込むことは非常に煩わしい。
ましてや一般のユーザーに、こうした操作を期待することは甚だしく非現実的であって、これを要求することは出来ない。
【０００８】
図７に示した公知例のストッパ（上下動ピース１１）は、ボード４の下方の縁の中央部１箇所を挟みつけて制動する構造であるから操作が簡単で便利である。
【０００９】
しかし乍ら、本図７（Ａ）から理解されるように、ストッパＳｃを操作する使用者はボード４の正面ほぼ中央に立っている。このため、該ボード４を回すため黒板の左，右いずれかの側に避けるか、さもなくば上体をのけ反らせて避けなければならないので少なからず使いにくい。
本図７（Ｂ）の構造から理解されるように、この構造のストッパＳｃを左，右それぞれに設けることはできない（例えば右側の制動を解除しても、左側の上下動ピース１１が上昇姿勢であればボード４が回らない。左側の上下動ストッパ１１を下げようとして右側の上下動ストッパ１１から手を放すと制動位置（上昇）に戻ってしまう。同様に、制動を施す操作も困難である）。
（図７（Ａ）参照）ストッパＳｃの設置個数が１個であると、実線位置のボード４は図示の点ａ，ｂ，ｃの３点で支持される。このため例えば点Ｒ付近または点Ｌ付近に筆圧が加わったとき、ボード４の支持が不安定になり、文字や図形を書きにくい。
図７に示した構造のストッパＳｃを左，右両側に設置しても操作が困難であるのと同様に、図９に示したストッパレバー１２を左，右両側に設置しても操作が困難である。
すなわち、ボード４の左，右両端部に図９の公知例のストッパレバー１２をそれぞれ設けた場合、通常の大きさのボード４であると両手を広げても左右両方のストッパレバー１２を同時に押動（矢印Ｐ′）することはできない。
いま仮に、左，右何れか片方のストッパレバー１２を図９（Ｂ）のように押し下げたとすると、左，右何れか他方のストッパレバー１２は（Ａ）図のように制動状態になる。従ってボード４を回すことはできない。
【００１０】
また、両手を一杯に広げると左，右双方のストッパレバー１２を押動（矢印Ｐ′）できる程度のボード（横幅寸法が１．５メートル弱）に、図９の公知例を適用して、その両側にそれぞれストッパレバー１２を設けた場合は、左，右の手で両方のストッパレバー１２を同時に押動（矢印Ｐ′）して制動を解除できるが、この時、操作者はボード４の中央正面に位置しているので、ボード４を回転させることが困難である（操作者は上半身を大きくのけ反らせて、ボード４との干渉を回避しなければならず、非常に使いにくい。
そこで、図９（Ｂ）のようにストッパレバー１２を押動（矢印Ｐ′）しているときだけ係合突起が溝付下枠４ｅから離脱する構造ではなく、押動力（Ｐ′）が消失しても制動解除の状態が継続する構造であることが望ましい。
図８の公知例においては、ストッパレバー１２に係止フック１２ｃが一体に形成されていて、手動操作片１９の係止部１９ａに係合して、制動解除状態を保持できるようになっている。
この公知例の装置は高度の技術を駆使して精巧に構成された高級な機器であって、ボードの左，右両側に設けても容易に操作することができるが、構造が複雑かつ巧緻であるだけに製造コストが割高であり、作動の信頼性と耐久性に未だ不安を残している。
【００１１】
本発明は上述の事情に鑑みて為されたものであって、
イ．ネジを締めるとか弛めるとかいった煩雑な操作を必要とせず、ワンタッチで標示板の回転を制動したり、制動を解除したりすることができ、
ロ．使用によって支柱の塗装を剥がしたり、支柱の外観に擦り傷痕を残したりする虞れが無く、
ハ．使用に伴って「ボードの外観に現れる箇所」に圧痕や擦痕を残す虞れが無く、
ニ．操作に際して別段に高度の知識や熟練を必要とせず（例えば左，右のストッパの操作力を均一にしなければならないといった制約が無く）、
ホ．操作の誤りによって格別の故障を生じたり、身体に危険が及んだりする虞れが無く、
ヘ．操作に際して標示板の側方へ退避したり、上半身をのけ反らせて退避したりする必要が無く、
ト．ボードの左，右にそれぞれ設けたストッパ手段を、それぞれ個別に操作することができ、
チ．簡単な構造であって、作動が確実であり、作動信頼性が大きく、耐久性に優れた、回転標示板の制動技術を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
以上に説明した目的を達成するために創作した本発明の基本的原理について、その実施形態に対応する図１を参照して略述すると次のとおりである。すなわち、  簡単な機構の装置を用いて、容易に、かつ確実に回転標示板のボードの回転を制動することができ、しかも標示板の構成部材を損耗せしめる虞れの無い制動技術を提供するため、支柱１に装着したガイドレール部材１５によってスライド型ストッパ１７の上下摺動を案内する。該スライドストッパ１７には係止突条１７ｂが形成されていて、上昇したときはボード４の係止溝４ｇに嵌合して該ボード４の回動を制動する。スライド型ストッパ１７を下降させると、前記係止突条１７ｂが係止溝４ｇから抜け出すので、ボード４の制動が解除される。
上述の原理に基づいて請求項１に係る発明方法の構成は、ほぼ垂直に保持された１対の支柱と、上記１対の支柱を連結する連結棒もしくは粉受または粉受兼連結棒とを有し、上記１対の支柱に対して水平な回転軸により回転可能に支承されたボードを具備している回転標示板について、前記のボードをほぼ垂直な姿勢に固定，解放自在なるごとく制動する方法において、
スライド型のストッパを、前記１対の支柱が対向している内側の面に、ボードの下端部付近に位置せしめて配置するとともに、
前記スライド型ストッパとボードとが対向する箇所に、相互に係合する凹凸を設け、
かつ、前記のスライド型ストッパを支柱に対して上下方向の摺動可能に案内する手段、および、上下方向の摺動に節度を与える手段を設け、
前記のストッパを手動操作で下降せしめて、ストッパの凹凸をボードの凹凸に係合せしめて該ボードの回転を係止し、
前記のストッパを手動操作で下降せしめて、ストッパの凹凸とボードの凹凸との係合を離脱せしめてボードの回転を自在ならしめることを特徴とする。
以上に説明した請求項１の発明方法によると、
イ．スライド型ストッパの上下摺動に節度が与えられるので、ネジを締めたり弛めたりする煩雑な操作を必要とせずに、ボードの回転を制動したり、制動を解除したりすることができ、
ロ．スライド型ストッパが支柱に対して直接的に摺触すること無く、案内手段を介して該スライド型ストッパを上下に案内するので、支柱の塗装が剥がされたり、支柱に擦痕を生じたりする虞れが無く、
ハ．ボードの凹凸とスライド型ストッパの凹凸とが係合して制動機能が果たされるので、ストッパによってボードの本体部分を挟みつけたり締めつけたりすることが無く、該ボード本体に圧痕を残したりする虞れが無く、
ニ．スライド型ストッパを手動操作で上下動させることによって前記の凹凸を係脱させて制動，解除を行なうから、別段の知識や熟練を要せず、
ホ．操作誤りによって身体的な危険を招く虞れも無く、
ヘ．スライド型ストッパが支柱に隣接して配置されるので、使用者は支柱の近傍に位置して操作することができ、ボードを回すときに上半身をのけ反らせたりする必要無く、ボートと身体との干渉を回避することができ、
ト．スライド型ストッパの摺動に節度が与えられて、制動操作された状態や、制動解除操作された状態が自己保持されるので、２個のスライド型ストッパをそれぞれ個別に操作することができ、
チ．構造が簡単であって作動が確実で、作動信頼性か高い。
【００１３】
請求項２に係る発明方法の構成は、前記請求項１の発明方法の構成要件に加えて、前記スライド型ストッパに、上下方向の平行な複数本のガイド突条を設けるとともに、上記ガイド突条を上下方向に案内する案内溝孔を設けたガイドレール部材を構成し、
かつ、前記１対の支柱が対向している内側の面に上下方向の縦溝を形成し、
前記のガイドレール部材を上記縦溝の中に半ば埋設する形に嵌合して固着することを特徴とする。
以上に説明した請求項２の発明方法によると、支柱の内側の面に縦方向の溝が設けられて、ガイドレール部材が上記縦溝に半ば埋設されるので、該ガイドレール部材の全体が露出することにならない。その上、前記の縦溝は１対の支柱それぞれの内側に設けられるので、前記ガイドレール部材はいっそう外観に目立たない。従って、回転標示板全体の外観を複雑ならしめることが無く、その意匠的価値を損ねる虞れが無い。
本請求項を適用して、支柱の縦溝にガイドレール部材を嵌合させて固着するという構成は、当該回転標示板の「制動装置以外の構成部材」と良く調和するところに高い実用的価値が有る。これは、次のように新設と利用との両面から考察することによって理解される。
支柱をアルミニウム合金で構成する場合、その素材は一般に押出成形で大量生産される。従って、ガイドレール装着用の縦溝を設けると、この縦溝は支柱の上端から下端まで、その全長に亙って形成される。このため、該縦溝は粉受や連結棒の取付金具の装着箇所として利用したり、回転軸の軸受部材の装着箇所として利用するに好適である。その理由は、円柱面状の曲面に他の部材を装着することよりも、平底の溝状部に装着することの方が遥かに容易であり、強固に装着できるからである。以上はガイドレール部材用の縦溝を支柱に新設した場合であるが、
他の面から上記の事情を考察すると、回転標示板の支柱は従来、ストッパと関係無く、粉受を装着したり、連結棒を装着したり、水平回転軸の軸受を装着したり、その下端に脚を装着したりするために縦溝を設けられる場合が少なくない。
【００１４】
このような場合には、既に設けられている縦溝を利用して本請求項のガイドレール部材を装着すると、縦溝を新設する必要が無いので非常に好都合である。
支柱は、合成樹脂材料で射出成形される場合も有る。このような場合は、本請求項の発明に係るガイドレール部材嵌合装着用の縦溝は、支柱の全長に亙ることなく極部的に成形することができる。この縦溝を局部的に形成すると、制動装置以外の構成部材に別段の悪影響を及ぼすこと無く、ガイドレール部材を装着することができる。
【００１５】
請求項３に係る発明方法の構成は、前記請求項２の発明方法の構成要件に加えて、前記ガイドレール部材の案内溝孔は、その片方の端に対してスライド型ストッパのガイド突条が挿脱自在なように開放するとともに、その他方の端からは抜け出せないように閉塞した形状とし、
前記案内溝孔の中へガイド突条を挿入した状態で、該案内溝孔の開放端を下方に向けるとともに、閉塞端を上方に向けた姿勢で、ガイドレール部材を支柱に固定し、
かつ、該ガイドレール部材の案内溝孔の下方の開放端を、前記の粉受もしくは連結棒に対向せしめて開口を塞ぎ、ガイド突条が案内溝孔から下方へ抜け出さないようにすることを特徴とする。
以上に説明した請求項３の発明方法によると、ガイドレール部材に設けられた案内溝孔の片方の開口端から、スライド型ストッパのガイド突条を挿入することができるので、組立作業が容易である。
すなわち、一般に、ガイドする部材とガイドされる部材とから成るアッセンブリ機器は、組み合わせ作業が容易であって、かつ、抜け止め機能が完全であることが望ましい。こうした観点において本請求項の構成においては、ガイドレール部材の案内溝孔の片方の端が開放されているからガイド突条を挿入する作業が迅速容易に行なわれる。その上、該案内溝孔の他方の端が閉塞されているから、この他端側からガイド突条が抜け出す虞れが無い。
【００１６】
しかも、ガイド突条を挿入した側の開放端は、粉受もしくは連結棒で塞がれて自然に抜け止めされるので、組み立て終った後はガイド突条が案内溝孔の開放端から抜け出せなくなる。このため、別段の抜け止め部材（例えば止めネジ）などを必要とせず、抜け止め部材取付作業の手数が掛からず、また、抜け止め部材の取付忘れに因るトラブルを生じる虞れも無い。
【００１７】
請求項４に係る発明方法の構成は、前記請求項１ないし請求項３の内の何れか一つの発明方法の構成要件に加えて、前記スライド型ストッパとボードとが対向している箇所のボード側に、ボード枠のコーナー部材を配置するとともに、該コーナー部材がスライド型ストッパに対向する縁が、水平と垂直との中間の斜め方向をなすように構成し、
上記コーナー部材の傾斜した縁に、該縁とほぼ平行な係合溝を設け、
かつ、前記のスライド型ストッパには、上記の係合溝と密に嵌合する平行な２条の突条を設け、
上記２条の突条それそれの外側面を、前記係合溝の側面に対して弾性的に密着せしめることを特徴とする。
以上に説明した請求項４の発明方法によると、ボードの回動をガタ無く制動することができて、ボード面に筆記する際の感触が良い。すなわち、ボードの制動に僅かでもガタが有ると、板書する際の筆圧に乱れを生じ、非常に書きにくく、従って商品価値が著しく低下する。
こうした観点において本請求項の係合部の構成は、係合溝の中へ２条の突条が嵌合されるので、該突条の厚さ寸法は必然的に係止溝の溝幅寸法の半分よりも薄くなる。
従って、該突条は撓み易くなって、係止溝に対して弾性的に嵌合し、ガタを生じない。
さらに、係止溝が設けられている「コーナー部材の辺」が、水平線に対して傾斜しているので、上下動するスライド型ストッパの移動方向と係止溝・係止突条の長さ方向とが直交せずに斜交している。このため、スライド型ストッパを上下動させる手動操作力が「斜面の原理」によって増大され、係止突条が係止溝の中へ斜めに、楔の作用で強固に圧入され、ガタの発生が防止される。このように手動操作力が増大されるということを、「圧入に必要な力」を基準として見れば、所要操作力か軽いということになり、実用的価値が大きい。
さらに大切なことは、上述のように圧入力を増大させるための構成が、「コーナー部材の角を斜めに切り取った形」の外観として現れ、機能的な意匠美を現出することである。
ボードの隅が斜めに切り取られた形の意匠は、単なる芸術的感性の所産ではなく、発明の機能が外観に現れたものであって、例えて言うならば流体力学から生まれた航空機の外形のように、技術的改良の結果が人に対して美感を呼び起こしたものであって、機能向上と美的処理とが表裏一体に結びついた輝かしい成果である。
【００１８】
請求項５に係る発明方法の構成は、前記請求項３もしくは請求項４の発明方法の構成要件に加えて、前記スライド型ストッパの上下方向摺動に節度を与える手段として、
前記スライド型ストッパがガイドレール部材の案内溝孔の底面に対向している箇所に位置せしめて、ボールをスプリングで付勢したボール・スプリング部材を設けるとともに、
上記案内溝孔の底面に、上下に距離を隔てて少なくとも２個の係合用の凹部もしくは透孔を設けて、この凹部もしくは透孔にボールを嵌合せしめて節度作用を果たさしめることにより、
スライド型ストッパが上昇せしめられて係止突条が係止溝に係合した制動位置と、
スライド型ストッパが下降せしめられて係止突条が係止溝から離脱した解放位置との２箇所において節度機能を働かせることを特徴とする。
以上に説明した請求項５の発明方法によると、スライド型ストッパの上下摺動に対して、確実，容易に節度を与えることができる。
摺動に節度を与える構成には多くの公知技術が有るが、これらの中でボール・スプリングを適用すると、各種サイズの既製品が市販されているので好都合である。
この場合、本請求項のように、スライド型ストッパにボールを、ガイドレール側に凹部を、それぞれ配設すると、スライド型ストッパの中へ合理的にスプリングを収納することができ、ガイドレール部材を薄形に構成することができるので合理的である。
【００１９】
本請求項の構成における技術的特徴の顕著な点は、スライド型ストッパが制動位置になった場合だけでなく、制動解除位置になった場合にも節度を利かせることである。
これを操作フィーリングという面から見ると、スライド型ストッパに手動操作力を加えて下降させたとき、単に摺動ストロークの終点に達して止まった。というだけでなく、パチンと手応えを感じることによって、制動が解除されたことを確実に認識することができる。このような機能的な必要性以外の「使い勝手の良さ」も、商品価値を上昇させるために有効である。
【００２０】
請求項６に係る発明装置の構成は、ほぼ垂直に支持された１対の支柱と、上記１対の支柱を連結する連結棒もしくは粉受または粉受兼連結棒とを有し、上記１対の支柱に対して水平な回転軸により回転可能に支承されたボードを具備している回転標示板について、前記のボードをほぼ垂直な姿勢に固定、解放自在なるごとく制動する装置において、
前記の対向する支柱の内側の面に、ボードの下端部付近に位置せしめてスライド型ストッパが配置されており、
前記スライド型ストッパとボードとが対向している箇所に、相互に係合する凹凸が設けられており、、
かつ、前記のスライド型ストッパを支柱に対して上下方向の摺動可能に案内する手段、および、上下方向の摺動に節度を与える手段が設けられていて、
前記スライド型ストッパを手動操作で上下動せしめると、前記スライド型ストッパの凹凸とボードの凹凸とが相互に係脱するようになっていることを特徴とする。
【００２１】
以上に説明した請求項６の発明装置によると、
イ．スライド型ストッパの上下摺動に節度が与えられているので、ネジを締めたり弛めたりする煩雑な操作を必要とせずに、ボードの回動を制動したり、制動を解除したりすることができ、
ロ．スライド型ストッパが支柱に対して直接的に摺触すること無く、案内手段を介して該スライド型ストッパが上下に案内されているので、支柱の塗装が剥がされたり、支柱に擦痕を生じたりする虞れが無く、
ハ．ボードの凹凸とスライド型ストッパの凹凸とが係合して制動機能が果たされるので、ストッパによってボードの本体部分を挟みつけたり締めつけたりすることが無く、該ボード本体に圧痕を残したりする虞れが無く、
ニ．スライド型ストッパを手動操作で上下動させることによって前記の凹凸を係脱させて制動，解除を行なう構造であるから、別段の知識や熟練を要せず、
ホ．操作誤りによって身体的な危険を招く虞れも無く、
ヘ．スライド型ストッパが支柱に隣接して配置されているので、使用者は支柱の近傍に位置して操作することができ、すなわち、ボードの正面に身を置かずに操作することができ、ボードを回すときに上半身をのけ反らせたりする必要無く、ボートと身体との干渉を回避することができ、
ト．スライド型ストッパの摺動に節度が与えられて、制動操作された状態や、制動解除操作された状態が自己保持されるので、２個のスライド型ストッパをそれぞれ個別に操作することができ、
チ．構造が簡単であって作動が確実で、作動信頼性か高い。
【００２２】
請求項７に係る発明装置の構成は、前記請求項６の発明装置の構成要件に加えて、前記スライド型ストッパに、少なくとも１対の、上下方向の平行なガイド突条が形成されているとともに、
前記の「スライド型ストッパを上下方向に案内する手段」は、「前記ガイド突条に対して摺動自在に嵌合する案内溝孔」を形成されたガイドレール部材によって構成されており、
かつ、前記１対の支柱には、該支柱が互いに離間して対向している側の面に縦溝が形成されていて、前記ガイドレール部材が該縦溝の中に半ば埋め込まれた形に固定されていることを特徴とする。
以上に説明した請求項７の発明装置によると、ガイドレール部材が支柱から突出した状態とならす、支柱に形成された縦溝の中に半ば埋設されているので、外観に目立たず、回転標示板全体の意匠的統一を乱すことが、無視できる程度に少ない。
【００２３】
請求項８に係る発明装置の構成は、前記請求項７の発明装置の構成要件に加えて、前記のガイドレール部材は、その断面が「両端を内側に折り曲げたコの字状」をなす、短寸のカーテンレールに類似した形状の部材であって、上記の変形コの字状断面が、前記スライド型ストッパのガイド突条と摺動自在に嵌合する案内溝孔を形成しており、
上記ガイドレール部材の変形コの字形の中央の辺に相当する平板状の底面に、取付ネジ孔が設けられていて、この取付ネジ孔に挿通された取付ネジによって該ガイドレール部材が、支柱の縦溝の底面に取り付けられており、
かつ、前記短寸のカーテンレール状ガイドレール部材の案内溝孔の片方の端はスライド型ストッパのガイド突条を自在に挿脱できるように開放されるとともに、該案内溝孔の他方の端は上記ガイド突条が抜け出さないように閉塞されていて、
上記ガイドレール部材は、その案内溝孔の開放端を下方に向けて粉受もしくは連結棒または粉受兼連結棒に対向せしめて、上記開放端からスライド型ストッパのガイド突条が抜け出せないようになっていることを特徴とする。
以上に説明した請求項８の発明装置によると、ガイドレール部材によってスライド型ストッパが摺動自在に組み付けられて１組のアッセンブリ部材をなし、組立作業の工程管理が容易である。
その上、ガイドレール部材に対してスライド型ストッパを迅速，容易に組み合わせることができ、しかも、組み合わせた後に離脱して脱落する虞れが無い。
【００２４】
請求項９に係る発明装置の構成は、前記請求項６ないし請求項８の何れか一つの発明装置の構成要件に加えて、前記スライド型ストッパの上下方向の摺動に節度を与える手段は、該スライド型ストッパが「ガイドレール部材の案内溝孔の底面に対向している部分」に穿たれた、上記底面に対してほぼ垂直な有底の穴と、上記有底の穴に挿入されたコイルスプリングと、上記コイルスプリングを圧縮して挿入されたボール、もしくは凸曲面を有する部材と、「上記のボールもしくは凸曲面を有する部材の抜け止め作用を果たす構成部分」とを具備していることを特徴とする。
以上に説明した請求項９の発明装置によると、スライド型ストッパの上下摺動に対して、小形，軽量の部材によって確実な節度を与えることができる。
上記の節度は、単に手動操作に作動フィーリングを与えるのみでなく、スライド型ストッパを所定の位置（制動機能を果たす上昇位置）に保持する役目を持った重要な機能である。こうした観点において本請求項の構成によると、スプリングのバネ特性やボールの径、および凹部の径を適宜に選定して節度力を意図的に設定することができ、かつ、設計的自由度が大きい。
【００２５】
請求項１０に係る発明装置の構成は、前記請求項６ないし請求項８の内の何れか一つの発明装置の構成要件に加えて、前記のボードがスライド型ストッパに対向している箇所は、該ボードの下枠の左，右両端に装着されているコーナー部材であり、かつ、該コーナー部材には水平線に対して斜交する縁が形成されるとともに、上記の縁に平行な係止溝が設けられており、
かつ、前記スライド型ストッパが前記コーナー部材の斜めの縁に対向している箇所には、平行な２条の係止突条が形成されていて、該２条の係止突条それぞれの外側の面が前記の係止溝に対して密に嵌合する形状，寸法になっていることを特徴とする。
以上に説明した請求項１０の発明装置によると、２条の係止突条が係止溝に対してガタ無く嵌合するので、ボードの回動が確実に制動され、該ボードに筆記する場合の感触が良い。
その上、コーナー部材に形成された傾斜辺は、従来に例の無い新規な機能的意匠を形成して、当該回転標示板の商品価値を高からしめる。
【００２６】
請求項１１に係る発明装置の構成は、前記請求項９の発明装置の構成要件に加えて、前記ガイドレール部材の案内溝の底面には、前記の「ボールもしくは凸曲面を有する部材」に係合する凹部もしくは透孔が、少なくとも２個、上下方向に離間して設けられていて、
上記のボールもしくは凸曲面を有する部材が上方の凹部もしくは透孔に係合すると、前記２条の係止突条が前記係止溝に対して軽く圧入された状態が保持されるようになっており、
かつ、前記のボールもしくは凸曲面を有する部材が下方の凹部もしくは透孔に係合すると、スライド型ストッパが粉受もしくは連結棒に衝接しなくても、ボードの回転制動が解除された作動フィーリングが得られるようになっていることを特徴とする。
以上に説明した請求項１１の発明装置によると、スライド型ストッパの上昇位置においても下降位置においても、摺動に節度が与えられる。
上昇位置の節度は、ボードの回転が制動された状態を確実に維持する作用を果たし、下降位置の節度は使用者に対して快適な操作フィーリングを与える作用を果たす。
【００２７】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明に係る回転標示板の制動装置の１実施形態を示し、（Ａ）は部分的に破断して描いた平面図、（Ｂ）は部分的に破断して描いた正面図に作動状態を説明するための仮想線図形を付記した図である。
１は支柱である。本図には１本の支柱１のみが現れているが、先に図４を参照して説明したように、この種の回転標示板は左右１対の支柱１が設けられていて、互いに向かい合っている側を支柱の内側という。図４の例では符号Ｉｓが支柱の内側面、符号Ｏｓが支柱の外側面である。
本図１の実施形態においては、支柱１はアルミニウム合金の押出成形品で、その全長に亙って、内側に縦溝１ａが形成されている。図には現れていないが、この縦溝１は、粉受や連結棒を装着するにも好都合であり、回転標示板の水平回転軸の軸受部材を取り付けたり、また、該支柱１の下端に脚を取り付けたりする際も便利に利用できる。
符号４を付して示したのはボードであって、先に図４を参照して説明したように、支柱１に対して、水平軸回りの回転可能に支持されている。本図１（Ｂ）においてボード４は紙面の手前もしくは紙面の背後に移動できるように、図外の水平回転軸で支承されている。
後に図３を参照して詳しく述べるが、ボード４の四隅は斜めに切り切った形に斜めの縁４ｆが形成されている。斜めとは、長方形のボードの縦の縁に対しても横の縁に対しても斜交しているという意であり、ボードとして使用している状態において、水平線に対して傾斜していることになる。
上記の斜めの縁４ｆと平行に、係止溝４ｇが形成されている。
前記の縦溝１ａに嵌合する形状，寸法のガイドレール部材１５が構成されて、縦溝１ａの中に半ば埋め込まれる形に装着されている。符号１６を付して示したのは取付ネジである。支柱１が軽合金製のときは、前記の取付ネジ１６としてタッピングスクリューを用い、支柱１の縦溝１ａの底面に予め穿っておいた下孔に螺入すると良い。
スライド型ストッパ１７は、前記ガイドレール部材１５に嵌め合わせて支承され、上下方向の摺動可能に案内される。次に、その支持，案内構造について説明する。
【００２８】
図２は、前掲の図１に示したスライド型ストッパとガイドレール部材との関係を説明するために示したもので、スライド型ストッパとガイドレール部材との分解斜視図に、組付け作業を表す矢印を付記し、さらに、仮想の鏡面Ｍに映ったスライド型ストッパの鏡像を付記した図である。
本図２において、ガイドレール部材１５は水平の姿勢に描かれているが、往復矢印を付記して示したように、装着状態では図の左方を上にし、図の右方を下にして、ほぼ垂直な姿勢となって使用に供される（図１参照）。
【００２９】
スライド型ストッパ１７には、少なくとも２本（本例では２本）のガイド突条１７ａが一体に形成される。これに対応してガイドレール部材１５は、その断面が「両端を内側へ折り曲げたコの字状」をなし、前記のガイド突条１７ａが、矢印ｉのように自在に挿入される。
ただし、該ガイドレール部材１５の案内溝孔１５ｃは、矢印で示した下方に向けて解放されており、矢印で示した上方に向けて閉塞されている。ここに閉塞とは厳密に密閉されていることを要せず、ガイド突条１７ａが上方へ抜け出さないようになっていれば足りる。なお、スライド型ストッパ１７は、図示の姿勢を裏返しにした姿勢にしても、そのガイド突条１７ａは案内溝孔１５ｃに対して挿脱自在である。
符号１７″を付して示したのは、仮想の面Ｍに平面鏡を置いた場合の鏡像であって、ボール・スプリング１８のボールの一部が現れている。
スライド型ストッパ１７には、先に図１（Ｂ）について説明したボードの係止溝４ｇに嵌合する２条の係止突条１７ｂが、相互に平行に形成されている（図２に描いた係止突条１７ｂは、平行に２本設けられている概念を表したものであって、その設置位置は厳密には正確でない。正確な取付位置については図１，図３を参照して説明する）。
【００３０】
（図１参照）スライド型ストッパ１７には、前記の斜めの縁４ｆに対向する箇所に位置せしめて、前記の係止溝４ｇに対して嵌合するように、前記２条の係止突条１７ｂが設けられている（本図１（Ｂ）の方向から見ては、該突条１７ｂが２条であることを読図できない）。
（図１，図２を併せて参照）係止溝４ｇの中へ２条の係止突条１７ｂを嵌め合わせるので、係止突条の１個の厚さ寸法ｔは係止溝４ｇの溝幅寸法よりも薄くなる。本例では、係止突条１７ｂの頂部の厚さを根本の厚さよりも薄く構成して、２条の係止突条１７ｂそれぞれの外側面が係止溝４ｇの側面に対して、楔状に密に嵌合するようになっている。
【００３１】
図１（Ｂ）から読み取れるように、スライド型ストッパ１７はガイドレール部材１５に案内されて矢印Ｕ，Ｄのように支柱１と平行に、上下方向に摺動する。
【００３２】
このため、該スライド型ストッパ１７は、ボード４の斜めの縁４ｆに対して斜めに移動し、係止突条１７ｂは係止溝４ｇに対して斜めに嵌入せしめられる。従って、斜面の原理により、手動操作力よりも大きい力で圧入される。
上述した斜面の原理による楔作用と、係止突条１７ｂが薄形であることとが相俟って、該係止突条１７ｂは微視的に撓まされ、弾性復元力によって密に嵌合し、微小なガタも生じない。
前記のように係止突条１７ｂが係止溝４ｇに嵌合してボード４を制動した状態を維持するため、スライド型ストッパ１７の上下摺動に節度が与えられる。
本発明において「節度」とは、移動する物体を特定の位置に静止させようとする弾性的な力が作用することを言う。
本実施形態においては、スライド型ストッパ１７がガイドレール部材に対向している面に有底の穴を穿ってボール・スプリング１８を埋設した。このボール・スプリングは、市販の既製品を利用することができる。上記の有底の穴の「底」とは「スプリングを圧縮する方向に支持する部分」で足り、目視的に透孔と感じられる穴であっても良い。また、ボールは必ずしも真球状であることを要せず、凸曲面を有する部材であれば良い。
前記のボールもしくは凸曲面を有する部材に対応せしめて、ガイドレール部材１５の案内溝孔１５ｃの底面（図１，図２に符号１５ｄを付して示した）に、２個の透孔を上下方向に離間させて設ける。本例では上部透孔１５ａと下部透孔１５ｂとを設けてある。この透孔は有底の穴（つまり凹部）でも良い。
【００３３】
このように上，下２個の透孔を設けてあるので、ボールスプリング１８が上部透孔１５ａに嵌合した状態で「係止突条１７ｂが係止溝４ｇに係合した制動状態」が維持される。このボールスプリング１８が下部透孔１５ｂに嵌合したときの作用については、図３を参照して後に詳しく述べる。
【００３４】
図３は、前掲の図１に示した実施形態におけるスライド型ストッパを下降させてボードの制動を解除した状態を示したもので、部分的に破断して描いた断面正面図に、上昇位置のスライドストッパが制動機能を果たしている状態を仮想線で付記してある。
ガイドレール部材１５は、その斜視図を前掲の図２に示したような形状であって、その下端は開放され、上端は閉塞されている。このため、別段の抜け止め手段を設けなくてもスライド型ストッパ１７が上方へ抜け出す虞れは無い。
そこで、前記ガイドレール部材１５の下端部を粉受兼連結棒６＆５に対向させる（必ずしも当接させなくても、案内溝孔１５ｃの下方を塞いでスライド型ストッパ１７の抜け出しを防止できれば良い。
本実施形態においては、下降位置のスライド型ストッパ１７′が粉受兼連結棒６＆５に対して微小な間隙ｇを有している状態で、ボール・スプリング１８のボールが下部透孔１５ｂに嵌合する。
これにより、上昇位置のスライド型ストッパ（仮想線）１７に手動操作力を加えて下降させたとき、該スライド型ストッパ１７が単純に粉受兼連結棒６＆５に突き当たって止まるというのではなく、カチンと手応えを感じるので、使用者は視覚に頼らなくても「制動が解除された」と、明確に認識することができて、使い勝手が良い。
本図には「左右１対の支柱１の内の右側の１個」だけが描かれている。図示を省略したが、左側の支柱にもガイドレール部材１５を介してスライド型ストッパを設ける。これら左，右それぞれのスライド型ストッパは個別に操作することができ、高度の知識や熟練を要せず迅速，容易に操作することができて、指先を挟み込まれて負傷するなどといった危険が無い。その上、使用者は回転標示板の側方に位置して操作できるから、ボードを回す際にのけ反って退避する必要が無く、使い易い。
【００３５】
【発明の効果】
以上に本発明の実施形態を挙げてその構成・機能を明らかならしめたように、請求項１の発明方法によると、
イ．スライド型ストッパの上下摺動に節度が与えられるので、ネジを締めたり弛めたりする煩雑な操作を必要とせずに、ボードの回転を制動したり、制動を解除したりすることができ、
ロ．スライド型ストッパが支柱に対して直接的に摺触すること無く、案内手段を介して該スライド型ストッパを上下に案内するので、支柱の塗装が剥がされたり、支柱に擦痕を生じたりする虞れが無く、
ハ．ボードの凹凸とスライド型ストッパの凹凸とが係合して制動機能が果たされるので、ストッパによってボードの本体部分を挟みつけたり締めつけたりすることが無く、該ボード本体に圧痕を残したりする虞れが無く、
ニ．スライド型ストッパを手動操作で上下動させることによって前記の凹凸を係脱させて制動，解除を行なうから、別段の知識や熟練を要せず、
ホ．操作誤りによって身体的な危険を招く虞れも無く、
ヘ．スライド型ストッパが支柱に隣接して配置されるので、使用者は支柱の近傍に位置して操作することができ、ボードを回すときに上半身をのけ反らせたりする必要無く、ボートと身体との干渉を回避することができ、
ト．スライド型ストッパの摺動に節度が与えられて、制動操作された状態や、制動解除操作された状態が自己保持されるので、２個のスライド型ストッパをそれぞれ個別に操作することができ、
チ．構造が簡単であって作動が確実で、作動信頼性か高い。
【００３６】
請求項２の発明方法によると、支柱の内側の面に縦方向の溝が設けられて、ガイドレール部材が上記縦溝に半ば埋設されるので、該ガイドレール部材の全体が露出することにならない。その上、前記の縦溝は１対の支柱それぞれの内側に設けられるので、前記ガイドレール部材はいっそう外観に目立たない。従って、回転標示板全体の外観を複雑ならしめることが無く、その意匠的価値を損ねる虞れが無い。
本請求項を適用して、支柱の縦溝にガイドレール部材を嵌合させて固着するという構成は、当該回転標示板の「制動装置以外の構成部材」と良く調和するところに高い実用的価値が有る。これは、次のように新設と利用との両面から考察することによって理解される。
支柱をアルミニウム合金で構成する場合、その素材は一般に押出成形で大量生産される。従って、ガイドレール装着用の縦溝を設けると、この縦溝は支柱の上端から下端まで、その全長に亙って形成される。このため、該縦溝は粉受や連結棒の取付金具の装着箇所として利用したり、回転軸の軸受部材の装着箇所として利用するに好適である。その理由は、円柱面状の曲面に他の部材を装着することよりも、平底の溝状部に装着することの方が遥かに容易であり、強固に装着できるからである。以上はガイドレール部材用の縦溝を支柱に新設した場合であるが、
他の面から上記の事情を考察すると、回転標示板の支柱は従来、ストッパと関係無く、粉受を装着したり、連結棒を装着したり、水平回転軸の軸受を装着したり、その下端に脚を装着したりするために縦溝を設けられる場合が少なくない。
【００３７】
このような場合には、既に設けられている縦溝を利用して本請求項のガイドレール部材を装着すると、縦溝を新設する必要が無いので非常に好都合である。
支柱は、合成樹脂材料で射出成形される場合も有る。このような場合は、本請求項の発明に係るガイドレール部材嵌合装着用の縦溝は、支柱の全長に亙ることなく極部的に成形することができる。この縦溝を局部的に形成すると、制動装置以外の構成部材に別段の悪影響を及ぼすこと無く、ガイドレール部材を装着することができる。
【００３８】
請求項３の発明方法によると、ガイドレール部材に設けられた案内溝孔の片方の開口端から、スライド型ストッパのガイド突条を挿入することができるので、組立作業が容易である。
すなわち、一般に、ガイドする部材とガイドされる部材とから成るアッセンブリ機器は、組み合わせ作業が容易であって、かつ、抜け止め機能が完全であることが望ましい。こうした観点において本請求項の構成においては、ガイドレール部材の案内溝孔の片方の端が開放されているからガイド突条を挿入する作業が迅速容易に行なわれる。その上、該案内溝孔の他方の端が閉塞されているから、この他端側からガイド突条が抜け出す虞れが無い。
【００３９】
しかも、ガイド突条を挿入した側の開放端は、粉受もしくは連結棒で塞がれて自然に抜け止めされるので、組み立て終った後はガイド突条が案内溝孔の開放端から抜け出せなくなる。このため、別段の抜け止め部材（例えば止めネジ）などを必要とせず、抜け止め部材取付作業の手数が掛からず、また、抜け止め部材の取付忘れに因るトラブルを生じる虞れも無い。
【００４０】
請求項４の発明方法によると、ボードの回動をガタ無く制動することができて、ボード面に筆記する際の感触が良い。すなわち、ボードの制動に僅かでもガタが有ると、板書する際の筆圧に乱れを生じ、非常に書きにくく、従って商品価値が著しく低下する。
こうした観点において本請求項の係合部の構成は、係合溝の中へ２条の突条が嵌合されるので、該突条の厚さ寸法は必然的に係止溝の溝幅寸法の半分よりも薄くなる。
従って、該突条は撓み易くなって、係止溝に対して弾性的に嵌合し、ガタを生じない。
さらに、係止溝が設けられている「コーナー部材の辺」が、水平線に対して傾斜しているので、上下動するスライド型ストッパの移動方向と係止溝・係止突条の長さ方向とが直交せずに斜交している。このため、スライド型ストッパを上下動させる手動操作力が「斜面の原理」によって増大され、係止突条が係止溝の中へ斜めに、楔の作用で強固に圧入され、ガタの発生が防止される。このように手動操作力が増大されるということを、「圧入に必要な力」を基準として見れば、所要操作力か軽いということになり、実用的価値が大きい。
さらに大切なことは、上述のように圧入力を増大させるための構成が、「コーナー部材の角を斜めに切り取った形」の外観として現れ、機能的な意匠美を現出することである。
ボードの隅が斜めに切り取られた形の意匠は、単なる芸術的感性の所産ではなく、発明の機能が外観に現れたものであって、例えて言うならば流体力学から生まれた航空機の外形のように、技術的改良の結果が人に対して美感を呼び起こしたものであって、機能向上と美的処理とが表裏一体に結びついた輝かしい成果である。
【００４１】
請求項５の発明方法によると、スライド型ストッパの上下摺動に対して、確実，容易に節度を与えることができる。
摺動に節度を与える構成には多くの公知技術が有るが、これらの中でボール・スプリングを適用すると、各種サイズの既製品が市販されているので好都合である。
この場合、本請求項のように、スライド型ストッパにボールを、ガイドレール側に凹部を、それぞれ配設すると、スライド型ストッパの中へ合理的にスプリングを収納することができ、ガイドレール部材を薄形に構成することができるので合理的である。
【００４２】
本請求項の構成における技術的特徴の顕著な点は、スライド型ストッパが制動位置になった場合だけでなく、制動解除位置になった場合にも節度を利かせることである。
これを操作フィーリングという面から見ると、スライド型ストッパに手動操作力を加えて下降させたとき、単に摺動ストロークの終点に達して止まった。というだけでなく、パチンと手応えを感じることによって、制動が解除されたことを確実に認識することができる。このような機能的な必要性以外の「使い勝手の良さ」も、商品価値を上昇させるために有効である。
【００４３】
請求項６の発明装置によると、
イ．スライド型ストッパの上下摺動に節度が与えられているので、ネジを締めたり弛めたりする煩雑な操作を必要とせずに、ボードの回動を制動したり、制動を解除したりすることができ、
ロ．スライド型ストッパが支柱に対して直接的に摺触すること無く、案内手段を介して該スライド型ストッパが上下に案内されているので、支柱の塗装が剥がされたり、支柱に擦痕を生じたりする虞れが無く、
ハ．ボードの凹凸とスライド型ストッパの凹凸とが係合して制動機能が果たされるので、ストッパによってボードの本体部分を挟みつけたり締めつけたりすることが無く、該ボード本体に圧痕を残したりする虞れが無く、
ニ．スライド型ストッパを手動操作で上下動させることによって前記の凹凸を係脱させて制動，解除を行なう構造であるから、別段の知識や熟練を要せず、
ホ．操作誤りによって身体的な危険を招く虞れも無く、
ヘ．スライド型ストッパが支柱に隣接して配置されているので、使用者は支柱の近傍に位置して操作することができ、すなわち、ボードの正面に身を置かずに操作することができ、ボードを回すときに上半身をのけ反らせたりする必要無く、ボートと身体との干渉を回避することができ、
ト．スライド型ストッパの摺動に節度が与えられて、制動操作された状態や、制動解除操作された状態が自己保持されるので、２個のスライド型ストッパをそれぞれ個別に操作することができ、
チ．構造が簡単であって作動が確実で、作動信頼性か高い。
【００４４】
請求項７の発明装置によると、ガイドレール部材が支柱から突出した状態とならす、支柱に形成された縦溝の中に半ば埋設されているので、外観に目立たず、回転標示板全体の意匠的統一を乱すことが、無視できる程度に少ない。
【００４５】
請求項８の発明装置によると、ガイドレール部材によってスライド型ストッパが摺動自在に組み付けられて１組のアッセンブリ部材をなし、組立作業の工程管理が容易である。
その上、ガイドレール部材に対してスライド型ストッパを迅速，容易に組み合わせることができ、しかも、組み合わせた後に離脱して脱落する虞れが無い。
請求項９の発明装置によると、スライド型ストッパの上下摺動に対して、小形，軽量の部材によって確実な節度を与えることができる。
上記の節度は、単に手動操作に作動フィーリングを与えるのみでなく、スライド型ストッパを所定の位置（制動機能を果たす上昇位置）に保持する役目を持った重要な機能である。こうした観点において本請求項の構成によると、スプリングのバネ特性やボールの径、および凹部の径を適宜に選定して節度力を意図的に設定することができ、かつ、設計的自由度が大きい。
【００４６】
請求項１０の発明装置によると、２条の係止突条が係止溝に対してガタ無く嵌合するので、ボードの回動が確実に制動され、該ボードに筆記する場合の感触が良い。
その上、コーナー部材に形成された傾斜辺は、従来に例の無い新規な機能的意匠を形成して、当該回転標示板の商品価値を高からしめる。
【００４７】
請求項１１の発明装置によると、スライド型ストッパの上昇位置においても下降位置においても、摺動に節度が与えられる。
上昇位置の節度は、ボードの回転が制動された状態を確実に維持する作用を果たし、下降位置の節度は使用者に対して快適な操作フィーリングを与える作用を果たす。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る回転標示板の制動装置の１実施形態を示し、（Ａ）は部分的に破断して描いた平面図、（Ｂ）は部分的に破断して描いた正面図に作動状態を説明するための仮想線図形を付記した図である。
【図２】前掲の図１に示したスライド型ストッパとガイドレール部材との関係を説明するために示したもので、スライド型ストッパとガイドレール部材との分解斜視図に、組付け作業を表す矢印を付記し、さらに、仮想の鏡面Ｍに映ったスライド型ストッパの鏡像を付記した図である。
【図３】前掲の図１に示した実施形態におけるスライド型ストッパを下降させてボードの制動を解除した状態を示したもので、部分的に破断して描いた断面正面図に、上昇位置のスライドストッパが制動機能を果たしている状態を仮想線で付記してある。
【図４】公知の回転標示板の代表的な、かつ最も評価の高い１例を示す外観斜視図に、水平回転軸Ｈと、標示板の回転を示す円弧矢印と、回転ストッパを示す鎖線楕円とを付記した図である。
【図５】前掲の図４に示したストッパＳａ，Ｓｂの詳細を説明するために示したものであって、（Ａ）は支柱の一部を破断して描いたストッパＳａの単品斜視図、（Ｂ）はストッパＳｂを支柱から抜き取った状態で描いた分解斜視図兼組立て工程図である。
【図６】前掲の図４，図５と異なる公知例を示し、ストッパ付近を切断して描いた正面図である。
【図７】前掲の図４〜図６と更に異なる公知例を示し、ストッパを備えた回転式黒板を模式的に描いてあり、（Ａ）は全体的な外観斜視図、（Ｂ）はその要部の拡大図である。
【図８】前掲の図４〜図７と更に異なる公知の回転黒板用ストッパの１例を示し、ストッパ装置付近を抽出して描いた断面側面図であって、制動機能が働いている状態を表している。
【図９】前掲の図８に類似する公知例のストッパを示し、（Ａ）は制動状態における模式的な垂直断面側面図であり、（Ｂ）は制動が解除された状態における垂直断面側面図である。
【符号の説明】
１５…ガイドレール部材、１５ａ…上部透孔、１５ｂ…下部透孔、１５ｃ…案内溝孔、１５ｄ…底面、１７…スライド型ストッパ、１７ａ…ガイド突条、１７ｂ…係止突条、１８…ボールスプリング。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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