(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
Ｕ字状のブラケットの両側部間に、中空のボス部を有するリンクを配置し、軸体を前記ブラケットと前記ボス部に挿通して、前記軸体を加締めて鍔部を形成する軸体の加締め構造において、前記軸体は、前記ブラケットの両側部の外側間の間隔と軸方向の距離を略等しくした一般軸部と、内部に中空部を形成しつつ前記一般軸部の外径よりも外径を小径として前記一般軸部の両側に配置した小径部と、前記一般軸部の外周面に対して略直角となって前記一般軸部と前記小径部との間に形成される段差部と、を有し、前記小径部に軸方向の加締め力を付加して鍔部を形成し、この鍔部は、前記小径部の略中間部に座屈が生じて該小径部よりも大径となるよう膨出して、前記小径部の中間部を折り曲げるようにし、前記ブラケットの両側部の外側間の間隔と、前記鍔部間の距離とを略等しくしたことを特徴とする軸体の加締め構造。
【請求項２】
軸体は、全体が中空状となるパイプであることを特徴とする請求項１に記載の軸体の加締め構造。
【請求項３】
小径部は、軸体の軸方向の任意な部位に形成したことを特徴とする請求項１または２に記載の軸体の加締め構造。
【請求項４】
Ｕ字状のブラケットの両側部間に、中空のボス部を有するリンクを配置し、軸体を前記ブラケットと前記ボス部に挿通して、前記軸体を加締めて鍔部を形成する軸体の加締め方法において、前記軸体は、前記ブラケットの両側部の外側間の間隔と軸方向の距離を略等しくした一般軸部と、内部に中空部を形成して前記一般軸部の外径よりも外径を小径として前記一般軸部の両側に配置した小径部と、前記一般軸部の外周面に対して略直角となって前記一般軸部と前記小径部との間に形成される段差部と、を有し、前記小径部に軸方向の加締め力を付加することで、前記小径部の略中間部に座屈が生じて該小径部よりも大径となるよう膨出し、前記小径部の中間部を折り曲げるようにして鍔部を形成し、この鍔部間の距離と前記ブラケットの両側部の外側間の間隔とを略等しくすることを特徴とする軸体の加締め方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、軸体の一部に加締めにより鍔部を形成する加締め構造および加締め方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、軸体に挿通した部材を抜止めする構造は多く用いられるが、この場合に抜止めする係止部材としては、Ｃクリップなどのように径方向の弾発力を利用して軸体の周方向に形成した溝に挟着するもの、また、ナットなどのように軸体に形成した雄ねじ部に螺合するものなどがある。
【０００３】
ところが、このようにＣクリップやナットを用いて抜止めする構造では、部品点数が増加し、また溝や雄ねじ部などの機械加工が必要になってくるとともに、前者のＣクリップでは溝への装着不備による脱落や軸体に作用する大きなスラスト力による脱落などの恐れがあり、また、後者のナットではナットの締付け調整が困難になってしまうなどの欠点がある。
【０００４】
そこで、部品点数の増加を伴わずに確実に抜止めできる方法としては、軸体を加締めて鍔部を形成する加締め構造がある。この軸体の加締め構造は、例えば、図９に示すように図外のリンケージ機構を構成するリンク１のボス部１ａを、軸体２を介してブラケット３に取り付ける部分に適用したものがある。
【０００５】
前記ブラケット３はＵ字状に形成されて、その両側部３ａ，３ａにそれぞれ取付孔４が形成され、これら取付孔４および前記リンク１のボス部１ａに軸体２を挿通した後、この軸体２の両端部を加締めて鍔部２ａを形成している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、軸体２端部の加締めは、軸体２をボス部１ａおよび取付孔４に挿通した状態で行うようにしており、この状態で軸体２の端部に加締め力を付加して鍔部２ａを形成すると、この鍔部２ａの隆起に伴って鍔部２ａ内側の立上り部分に円弧面Ｒが形成される。
【０００７】
すると、前記円弧面Ｒが前記取付孔４の外側角部４ａに干渉してブラケット３の側部３ａを内方に押し込むため、両側部３ａ，３ａの間隔Ｌが狭められてリンク１の作動を妨げてしまう場合がある。
【０００８】
また、このような不具合を無くすために、鍔部２ａが取付孔４の外側角部４ａに干渉しないように側部３ａから離して加締めると、鍔部２ａと側部３ａとの間に隙間が発生して、リンケージ機構の作動時にガタ付き音などの異音を誘発してしまうという課題があった。
【０００９】
そこで、本発明は加締めにより形成した鍔部の立上り部分に円弧面が形成されるのを防止するようにした軸体の加締め構造および軸体の加締め方法を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明にあっては、Ｕ字状のブラケットの両側部間に、中空のボス部を有するリンクを配置し、軸体を前記ブラケットと前記ボス部に挿通して、前記軸体を加締めて鍔部を形成する軸体の加締め構造において、前記軸体は、前記ブラケットの両側部の外側間の間隔と軸方向の距離を略等しくした一般軸部と、内部に中空部を形成しつつ前記一般軸部の外径よりも外径を小径として前記一般軸部の両側に配置した小径部と、前記一般軸部の外周面に対して略直角となって前記一般軸部と前記小径部との間に形成される段差部と、を有し、前記小径部に軸方向の加締め力を付加して鍔部を形成し、この鍔部は、前記小径部の略中間部に座屈が生じて該小径部よりも大径となるよう膨出して、前記小径部の中間部を折り曲げるようにし、前記ブラケットの両側部の外側間の間隔と、前記鍔部間の距離とを略等しくしことを特徴としている。
【００１１】
請求項２の発明にあっては、請求項１に記載の軸体の加締め構造において、前記軸体を、全体が中空状となるパイプとしたことを特徴としている。
【００１２】
請求項３の発明にあっては、請求項１または２に記載の軸体の加締め構造において、小径部を、軸体の軸方向の任意な部位に形成したことを特徴としている。
【００１３】
請求項４の発明にあっては、Ｕ字状のブラケットの両側部間に、中空のボス部を有するリンクを配置し、軸体を前記ブラケットと前記ボス部に挿通して、前記軸体を加締めて鍔部を形成する軸体の加締め方法において、前記軸体は、前記ブラケットの両側部の外側間の間隔と軸方向の距離を略等しくした一般軸部と、内部に中空部を形成して前記一般軸部の外径よりも外径を小径として前記一般軸部の両側に配置した小径部と、前記一般軸部の外周面に対して略直角となって前記一般軸部と前記小径部との間に形成される段差部と、を有し、前記小径部に軸方向の加締め力を付加することで、前記小径部の略中間部に座屈が生じて該小径部よりも大径となるよう膨出し、前記小径部の中間部を折り曲げるようにして鍔部を形成し、この鍔部間の距離と前記ブラケットの両側部の外側間の間隔とを略等しくすることを特徴としている。
【００１４】
【発明の効果】
請求項１または４に記載の発明によれば、軸体の加締め部分に中空部および小径部が形成されているため、軸方向に付加する加締め力によって小径部は略中間部に座屈が生じて該小径部よりも大径となるよう膨出しつつ拡径して、この小径部が塑性変形して鍔部が形成されることになる。このとき、鍔部は小径部が段差部から折れ曲がって起立するため、この鍔部は軸体の一般軸部に対して直角に立ち上がって円弧面が形成されるのを防止することができる。
また、両端部の鍔部間の距離を、ブラケットの両側部の間隔と略等しい寸法に精度良く設定することができ、鍔部がブラケットの両側部を押圧することなく、リンクの回動をガタ付き無く円滑に行うことができる。
【００１５】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の発明の効果に加えて、前記軸体を全体が中空状となるパイプとしたので、加締め部分に中空部を加工する工程が不要となって製品の低廉化を可能とするとともに、軸体を軽量化することができる。
【００１６】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１，２の発明の効果に加えて、前記小径部を軸体の軸方向の任意な部位に形成したので、軸体に軸方向の加締め力を付加することにより形成される鍔部は、軸体の端部に限らず軸体の中間部にも容易に形成することができるため、係止構造の多様化を図ることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。
【００１９】
（第１実施形態）
図１から図４は本発明にかかる軸体の加締め構造の第１実施形態を示し、図１は軸体によるリンクの支持構造を示す断面図、図２は軸体の斜視図、図３は軸体の加締め途中を示す断面図、図４は図１中Ａ部の拡大断面図である。
【００２０】
図１は図外のリンケージ機構のリンク１０を取付けた部分を示し、Ｕ字状に折曲した取付けブラケット１１の両側部１１ａ，１１ａ間にリンク１０のボス部１０ａを配置し、両側部１１ａ，１１ａに係止した取付孔１２と前記ボス部１０ａに跨って軸体１３を挿通することにより、取付けブラケット１１に対してリンク１０を回動自在に支持するようになっている。
【００２１】
前記軸体１３の両端部には、前記両側部１１ａ，１１ａの外側に近接して鍔部１４，１４が加締め形成され、これら鍔部１４，１４によって軸体１３の抜止めが行われる。
【００２２】
前記軸体１３は、図２に示すように軸方向の全体に中空部１３ａが形成された断面円形のパイプ（内径ｄ′）が用いられ、前記鍔部１４の加締め部分となる両端部の外周には、一般軸部１３ｂの外径Ｄより小径ｄとなる段付き小径部１５が段差部１５ａを介して予め形成される。
【００２３】
このとき、両端部に形成した前記段付き小径部１５，１５間の距離Ｌ１は、前記ブラケット１１の両側部１１ａ，１１ａ間の間隔Ｌ２に略設定されるとともに、段付き小径部１５の長さＬ０は鍔部１４を形成するに必要な長さとなっている。
【００２４】
そして、前記リンク１０と前記取付けブラケット１１の組み付け時には、取付孔１２およびボス部１０ａに軸体１３を挿通した後、図３に示すように軸体１３の端面１３ｃにプレス面１６を押し当てて軸方向に加締め力Ｆを付加する。
【００２５】
すると、段付き小径部１５の略中間部に座屈が生じて膨出し、そして、図４に示すようにこの段付き小径部１５の中間部を折り曲げるようにして外径ｄ″（図１参照）の鍔部１４が形成される。勿論、前記鍔部１４は軸体１３の両端部に形成されることになる。
【００２６】
以上の構成により本実施形態の加締め構造にあっては、軸体１３の加締め部分は中空部１３ａとなり、かつ外周に段付き小径部１５が形成されているため、軸方向に付加する加締め力Ｆによって段付き小径部１５が座屈して鍔部１４が形成されることになる。
【００２７】
このように形成した鍔部１４は、図４に示すように段付き小径部１５の段差部１５ａから折れ曲がって起立するため、この鍔部１４は軸体１３の一般軸部１３ｂに対して直角に立ち上がり、その立上り部分に円弧面が形成されるのを防止することができる。
【００２８】
従って、リンク１０のボス部１０ａおよびブラケット１１の取付孔１２に前記軸部１３を挿通した状態で両端部を加締めた場合に、両端部の鍔部１４，１４間の距離Ｌ１を、ブラケット１１の両側部１１ａ，１１ａの間隔Ｌ２と略等しい寸法に精度良く設定することができ、鍔部１４，１４がブラケット１１の両側部１１ａ，１１ａを押圧することなく、リンク１０の回動をガタ付き無く円滑に行うことができる。
【００２９】
また、前記軸体１４を全体が中空状となるパイプとしたので、加締め部分に中空部１３ａを加工する工程が不要となって製品の低廉化を可能とするとともに、軸体１３を軽量化することができる。
【００３０】
ところで、前記鍔部１４は段付き小径部１５の座屈によって形成されるが、一般に座屈強度はオイラーの式やランキンの式で表され、これによれば座屈荷重は断面二次モーメントＩに正比例し、長さに反比例する。
【００３１】
そして、軸体１３は一般軸部１３ｂが座屈することなく、段付き小径部１５を座屈させる必要があり、このためには以下の要件を満たす必要がある。
【００３２】
即ち、次式で表される一般軸部１３ｂの断面二次モーメントＩ（Ｄ）と、段付き小径部１５の断面二次モーメントＩ（ｄ）との関係は、
Ｉ（Ｄ）＞Ｉ（ｄ）…▲１▼    となることを条件とする。
【００３３】
Ｉ（Ｄ）＝（π／６４）（Ｄ4−ｄ′4）
Ｉ（ｄ）＝（π／６４）（ｄ4−ｄ′4）
ただし、Ｄ：一般軸部径、ｄ：段付き小径部径、ｄ′：中空部内径である。
【００３４】
また、このとき前記鍔部１４の径ｄ″は加工前の段付き小径部１５の長さＬ０によって決定され、Ｌ０が大きくなるとｄ″は大きくなる。勿論、Ｌ０が大きくなると鍔部１４を形成するための加締め力Ｆも大きくなるが、前記▲１▼式の条件を満たして、一般軸部１３ｂが座屈しない範囲に設定することはいうまでもない。
【００３５】
（参考例）
図５，図６は本発明にかかる加締め構造の参考例を示し、第１実施形態と同一構成部分に同一符号を付して重複する説明を省略して述べる。
【００３６】
図５は軸部の斜視図、図６は軸部とリンクとの組み付け状態を示す断面図であり、軸部１３の中間部には軸方向に所定の間隔をおいて１対の段付き小径部１５，１５を形成してある。
【００３７】
従って、この参考例では図６に示すように板状のリンク２０を１対の段付き小径部１５，１５間に嵌合して、軸体１３の両端部間に加締め力Ｆを付加することにより、各段付き小径部１５，１５で鍔部１４，１４を形成して前記リンク２０を抜止めすることができる。
【００３８】
この場合にあっても、鍔部１４は軸体１３の一般軸部１３ｂに対して直角に立ち上がり、その立上り部分に円弧面が形成されるのを防止することができる。
【００３９】
このように、この参考例では、軸体１３に段付き小径部１５を形成して加締め力Ｆを付加することにより鍔部１４を容易に形成することができるため、この鍔部１４は軸体１３の端部に限らず軸体１３の中間部などの任意な部位に容易に形成することができるため、係止構造の多様化を図ることができる。
【００４０】
また、前記鍔部１４は２箇所に限ることなく、軸体１３の軸方向に１箇所若しくは３箇所設けることもでき、これによって係止構造の更なる多様化を図ることができる。
【００４１】
（第２実施形態）
図７，図８は本発明にかかる加締め構造の第２実施形態を示し、第１実施形態と同一構成部分に同一符号を付して重複する説明を省略して述べる。
【００４２】
図７は軸部の斜視図、図８は軸体によるリンクの支持構造を示す断面図であり、中実の軸体１３の両端部に段付き小径部１５，１５を形成しており、この段付き小径部１５，１５の形成部分、つまり加締め部分となる軸体１３の中心部を座グリして中空部１３ａ，１３ａを形成している。
【００４３】
従って、この第２実施形態の加締め構造にあっても、図８に示すようにリンク１０のボス部１０ａおよびブラケット１１の取付孔１２に前記軸部１３を挿通した状態で両端部に加締め力Ｆを付加することにより、前記段付き小径部１５，１５で鍔部１４を形成することができる。
【００４４】
この場合にあっても、鍔部１４は軸体１３の一般軸部１３ｂに対して直角に立ち上がり、その立上り部分に円弧面が形成されるのを防止することができるとともに、中実の軸体１３にあっても中空部１３ａを座グリすることによって本発明を適用することができる。
【００４５】
ところで、本発明の加締め構造は前記各実施形態を例にとって説明したが、これに限ることなく本発明の要旨を逸脱しない範囲で各種の実施形態を採ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の第１実施形態における軸体によるリンクの支持構造を示す断面図。
【図２】  本発明の第１実施形態における軸体の斜視図。
【図３】  本発明の第１実施形態における軸体の加締め途中を示す断面図。
【図４】  図１中Ａ部の拡大断面図。
【図５】  本発明の参考例における軸部の斜視図。
【図６】  本発明の参考例における軸部とリンクとの組み付け状態を示す断面図。
【図７】  本発明の第２実施形態における軸部の斜視図。
【図８】  本発明の第２実施形態における軸体によるリンクの支持構造を示す断面図。
【図９】  従来の軸体の加締め構造を示す断面図。
【符号の説明】
１０  リンク
１０ａ  中空のボス部
１１  取付けブラケット（Ｕ字状のブラケット）
１１ａ，１１ｂ  取付けブラケットの両側部（ブラケットの両側部）
１３  軸部
１３ａ  中空部
１３ｂ  一般軸部
１４  鍔部
１５  段付き小径部（小径部）
１５ａ  段差部
Ｌ１  一般軸部の軸方向の距離、鍔部間の距離
Ｌ２  取付けブラケットの両側部の間隔（ブラケットの両側部の外側間の間隔）
【図１】
0004538181.tif 000002
【図２】
0004538181.tif 000003
【図３】
0004538181.tif 000004
【図４】
0004538181.tif 000005
【図５】
0004538181.tif 000006
【図６】
0004538181.tif 000007
【図７】
0004538181.tif 000008
【図８】
0004538181.tif 000009
【図９】
0004538181.tif 000010