(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロアチャンネルと、このロアチャンネルに案内される、シートと一体のアッパーチャンネルとの間にロックプレートが介設され、このロックプレートに連結されたパイプ状のスライドレバーの上下操作でロックプレートによる両チャンネル間のロックおよびロック解除が行われるように構成されたシートのスライドレバー取付け構造であって、上記ロックプレートは、先端部に形成される突片と、この突片および上記スライドレバー間に介設されて突片で軸方向に抜け止めされる筒状スプリングとを有し、上記筒状スプリングは、突片の外面を押圧する内向き切起し片と、スライドレバーの内面を押圧する外向き切起し片とを有していることを特徴とするシートのスライドレバー取付け構造。
【請求項２】
上記筒状スプリングは、先端部に設けられ、かつ、上記スライドレバーの筒状スプリングへの外嵌を誘導する誘導片を有していることを特徴とする請求項１記載のシートのスライドレバー取付け構造。
【請求項３】
上記誘導片は、筒状スプリングの先端縁部から突設されて折り返された幅寸法が筒状スプリングの径寸法より狭いＶ字状誘導突片によって形成され、このＶ字状誘導突片は、先端部が筒状スプリングの外周面より径方向の外方に位置するように形状設定されていることを特徴とする請求項２記載のシートのスライドレバー取付け構造。
【請求項４】
上記誘導片は、筒状スプリングの先端縁部から周方向等ピッチで突設されて径方向の内方に向けて鋭角で折り曲げられた複数の誘導小片によって形成されていることを特徴とする請求項２記載のシートのスライドレバーの取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、スライドレバーの操作でシートの前後動のロックおよびロック解除を行い得るように構成されたスライドレバー構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、特開平９−４８２６８号公報に記載されているようなシートのスライド装置が知られている。このスライド装置は、フロアに固定されたロアチャンネルと、このロアチャンネルに案内されて前後動する、シート支持用のアッパーチャンネルと、アッパーチャンネルの前後動のロックおよびロック解除を操作するスライドレバーと、このスライドレバーの操作でアッパーチャンネルに設けられた軸回りに回動してロアチャンネルに形成された係止歯に対する係脱を行うロックプレートとを備えて構成されている。
【０００３】
そして、普段は付勢手段の付勢力でロックプレートが係止歯に係合していることによりアッパーチャンネルの前後動が規制されている一方、スライドレバーの操作でロックプレートを所定方向に操作することにより上記係合が解除されてアッパーチャンネルは前後動し得るようになるため、この状態で任意の前後位置を選択し、その後スライドレバーを元に戻すことにより、この位置で再度ロックプレートが係止歯に係合して選択されたシートの位置がロックされることになる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来の上記のようなスライド装置にあっては、両チャンネル間に介設されたロックプレートと、このロックプレートの係止歯に対する係脱を操作するスライドレバーとは、ロックプレートから側方に突設された取付けフランジを介してチャンネルの外部で互いに連結されていることから、ロックプレートが複雑な形状になるとともに、ロックプレートのオフセット位置で両者が接続されているため、接続構造自体も複雑になって部品コストが嵩むとともに、がたつきが生じ易く、これを抑えるために各所に付勢手段を介在させる必要が生じる等改良するべき点が多々存在した。
【０００５】
本発明は、上記のような状況に鑑みなされたものであり、部品点数の削減を図った上でスライドレバーとロックプレートとの確実な結合を果たすことが可能であり、さらに、結合部分のがたつきを有効に抑えることができ、加えて、スライドレバーのロックプレートに対する装着操作が容易なシートのスライドレバー取付け構造を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、ロアチャンネルと、このロアチャンネルに案内される、シートと一体のアッパーチャンネルとの間にロックプレートが介設され、このロックプレートに連結されたパイプ状のスライドレバーの上下操作でロックプレートによる両チャンネル間のロックおよびロック解除が行われるように構成されたシートのスライドレバー取付け構造であって、上記ロックプレートは、先端部に形成される突片と、この突片および上記スライドレバー間に介設されて突片で軸方向に抜け止めされる筒状スプリングとを有し、上記筒状スプリングは、突片の外面を押圧する内向き切起し片と、スライドレバーの内面を押圧する外向き切起し片とを有していることを特徴とするものである。
【０００７】
この発明によれば、スライドレバーは、突片に外嵌された筒状スプリングに対してさらに外から嵌め込まれることによってロックプレートに結合されているとともに、両者が互いに結合された状態で、突片は筒状スプリングの内向き切起し突片によって外面が押圧され、かつ、スライドレバーは筒状スプリングの外向き切起し片によって内周面が押圧されているため、スライドレバーがロックプレートに結合された状態で、これら切起し片による反対方向に向かう突っ張り力によってスライドレバーと突片との間のがたつきを確実に抑制することができる。
【０００８】
また、スライドレバーをロックプレートに組付けるに際し、スライドレバーおよびロックレバーのいずれか一方若しくは双方の寸法誤差、スライダーをクッションフレームに組付けるときのクッションフレームの精度誤差、または車両の寸法ばらつきをも含むスライダーの全体的な組付け誤差が、スライドレバーの内径寸法より小さい外径寸法を有する筒状スプリングによって吸収されるため、たとえこれらの誤差が存在しても、左右スライダーはロックが外れることなく組付けられ、不具合が発生したときの修正時間の迅速化を図ることが可能になる。
【０００９】
このように、内外に向いた切起し片を有する筒状スプリングをスライドレバーと突片との間に介在させることにより、従来に比べて部品点数を少なくした上でがたつきなく両者を結合することができるとともに、部品の寸法ばらつきによる順調な組付け作業の阻害が解消され、部品コストおよび組み付けコストの低減化並びに組付け効率の向上に貢献する。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、上記筒状スプリングは、先端部に設けられ、かつ、上記スライドレバーの筒状スプリングへの外嵌を誘導する誘導片を有していることを特徴とするものである。
【００１１】
この発明によれば、スライドレバーは誘導片に誘導されることにより、筒状スプリングに容易に外嵌される。
【００１２】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の発明において、上記誘導片は、筒状スプリングの先端縁部から突設されて折り返された幅寸法が筒状スプリングの径寸法より狭いＶ字状誘導突片によって形成され、このＶ字状誘導突片は、先端部が筒状スプリングの外周面より径方向の外方に位置するように形状設定されていることを特徴とするものである。
【００１３】
この発明によれば、スライドレバーの端面を筒状スプリングの端面に対向させた状態でスライドレバーを筒状スプリングの方向に移動させることにより、両者の間に芯狂いが存在しても、スライドレバーがＶ字状誘導突片に嵌り込みさえすれば、後はスライドレバーを筒状スプリングの方向に押圧することにより、スライドレバーは、Ｖ字状誘導突片を弾性変形させながらこの突片に誘導されて筒状スプリングに嵌まり込んでいくため、スライドレバーの筒状スプリングに対する装着が容易になる。
【００１４】
請求項４記載の発明は、請求項２記載の発明において、上記誘導片は、筒状スプリングの先端縁部から周方向等ピッチで突設されて径方向の内方に向けて鋭角で折り曲げられた複数の誘導小片によって形成されていることを特徴とするものである。
【００１５】
この発明によれば、スライドレバーの端面を筒状スプリングの端面に対向させた状態でスライドレバーを筒状スプリングの方向に移動させることにより、両者の間に芯狂いが存在しても、スライドレバーがいずれかの誘導小片に当りさえすれば、後はこの誘導小片およびその他の誘導小片に交互に誘導されるため、スライドレバーは、各誘導小片に誘導されつつ筒状スプリングに嵌まり込んでいき、スライドレバーの筒状スプリングに対する装着が容易になる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明のスライドレバー構造が適用されるシートの一実施形態を示す斜視図である。この図に示すように、シート１は、シートボトム１１と、このシートボトム１１の後端部に傾倒可能で、かつ、任意の傾倒位置を維持し得るように設けられたシートバック１２と、シートボトム１１を前後動可能に支持する幅方向一対のスライダー２とからなっている。
【００１７】
上記スライダー２は、フロアＦに固定されるロアチャンネル２１と、このロアチャンネル２１に案内されつつ前後動するアッパーチャンネル２６とからなっている。ロアチャンネル２１は正面視で凹字状に形成され、前後方向に長尺の底板２２と、この底板２２の両側部から立設された幅方向一対の側板２３と、各側板２３から互いに対向する方向に所定寸法だけ突設された幅方向一対の天板２４と、各天板２４の対向縁部から下方に向けて所定寸法だけ垂下された垂下板２５とからなっている。
【００１８】
また上記アッパーチャンネル２６は、正面視で逆Ｕ字形状を呈した逆Ｕ字部材２７と、この逆Ｕ字部材２７の下端縁部から互いに反対方向に向けて先上がりに突設された幅方向一対の翼部材２８とからなっている。逆Ｕ字部材２７は、幅寸法がロアチャンネル２１の垂下板２５間の隙間寸法より僅かに小さく寸法設定されているとともに、長さ寸法がロアチャンネル２１の長さより所定寸法短く設定され、これによって垂下板２５間に摺接状態で嵌まり込んでロアチャンネル２１の長さの範囲で前後動し得るようになっている。
【００１９】
また、上記一対の翼部材２８は、対応した垂下板２５と側板２３との間に嵌まり込むようにそれぞれ寸法および形状が設定されている。そして、各翼部材２８を、外部に露出した回転自在の鋼球を有するリテーナ２９を介して側板２３に支持されるように垂下板２５と側板２３との間に嵌め込むことによって、アッパーチャンネル２６が円滑に前後動し得る状態でロアチャンネル２１に装着されるようになっている。
【００２０】
そして、パイプをＵ字形状に折り曲げることによって形成されたスライドレバー７の両端部がアッパーチャンネル２６の前端部からアッパーチャンネル２６内に差し入れられて後述するロックプレート４に接続されることにより、スライドレバー７の引き上げ操作でアッパーチャンネル２６のロアチャンネル２１に対するロックが解除されるようになっている。
【００２１】
そして、本発明に係るスライドレバー構造は、一部が上記のようなアッパーチャンネル２６の逆Ｕ字部材２７内に形成されるとともに、他の一部がロアチャンネル２１内に形成されるものである。図２は、スライドレバー構造の一実施形態を示す分解斜視図であり、図３は、その一部切欠き組立て斜視図である。また、図４は、スライドレバー構造の構成要素であるロックプレートの図であり、（イ）は側面図、（ロ）は平面図である。なお、図４には、スライドレバー７が筒状スプリング６を介して矢尻突片４３に装着された状態も示している。
【００２２】
図２および図３に示すように、スライドレバー構造は、アッパーチャンネル２６の逆Ｕ字部材２７内に装着されるロックプレート４と、このロックプレート４内に装着されるロックスプリング５と、上記ロックプレート４の外側に取り付けられる筒状スプリング６と、端部をこの筒状スプリング６に外嵌することによりロックプレート４に連結されるパイプ状のスライドレバー７とを備えて構成されている。
【００２３】
上記ロックプレート４は、金属製の平板をプレス処理して長手方向に延びる中心線を境に両側部を折り曲げ処理することによって形成されるものであり、正面視で円弧状を呈した所定長さ寸法の逆Ｕ字板４１と、この逆Ｕ字板４１から前方（図２の左方）に向かうように延設された幅方向一対の横板４２と、各横板４２の前端部が積層されることによって形成した矢尻突片４３と、逆Ｕ字板４１の後部の下端縁から互いに反対方向に突設された幅方向一対の係止板４４とからなっている。
【００２４】
上記横板４２は、図４の（イ）に示すように、逆Ｕ字板４１の長手方向の略中央位置より前方部分の側縁部から下方に向かい、かつ、逆Ｕ字板４１の端部からさらに前方に向けて延設されている。かかる各横板４２の前端部には、上方に膨出した膨出片４２ａがそれぞれ設けられている。各膨出片４２ａには、幅方向で対向したシャフト孔４２ｂが穿設されている一方、上記逆Ｕ字部材２７の一対の側壁には各シャフト孔４２ｂに対応したシャフト孔２７ａが穿設され、これらのシャフト孔４２ｂ，２７ａにシャフト４５を挿通してかしめることにより、ロックプレート４がシャフト４５回りに回動自在にアッパーチャンネル２６内に装着されるようになっている。
【００２５】
また、膨出片４２ａの一方側には、前方に向かって突設されたストッパー片４２ｃが設けられ、このストッパー片４２ｃが逆Ｕ字部材２７の天井に当止することによってロックプレート４のシャフト４５回りのそれ以上の回動が阻止されるようになっている。
【００２６】
上記矢尻突片４３は、図４の（ロ）に示すように、各横板４２の先端部から前方に向けて延設された部分が、互いに当接するように折り曲げられることによって形成されている。かかる矢尻突片４３には、先端に矢尻部４３ａが形成されているともに、矢尻部４３ａの基端部から後方に向けて上下の縁部が切り欠かれることにより形成した矢柄部４３ｂが設けられている。
【００２７】
上記係止板４４は、平面視で矩形状に形成され、左右の互いに反対側の縁部間の寸法がロアチャンネル２１の側板２３間の内寸法より僅かに小さく寸法設定されている一方、逆Ｕ字部材２７の側壁および翼部材２８は、係止板４４に対応する部分が切り欠かれ、この部分に係止板４４を嵌め込むプレート嵌込み溝２７ｂが凹設され、これによってロックプレート４がアッパーチャンネル２６に装着された状態で、係止板４４がプレート嵌込み溝２７ｂから外方に向かって突出するようになっている。
【００２８】
そして、ロアチャンネル２１の各垂下板２５には、下縁部に長手方向の所定範囲に亘って等ピッチで形成された複数のロック歯２５ａが設けられている一方、上記係止板４４にはロック歯２５ａに対応したロック孔４４ａが穿設され、ロックプレート４がシャフト４５回りに反時計方向に回動することによってこのロック孔４４ａがロック歯２５ａに外嵌し、これによってアッパーチャンネル２６の前後動がロックされるとともに、ロックプレート４のシャフト４５回りの時計方向の回動でロック孔４４ａがロック歯２５ａから外れることにより、ロックプレート４のロックが解除されるようになっている。
【００２９】
上記ロックスプリング５は、横板４２と略同一長さ寸法で、かつ、幅寸法が横板４２間の内寸法より僅かに小さく寸法設定された板ばねを、所定の形状に折り曲げ成形することにより形成されている。以下図５を基にロックスプリング５の側面視の形状について説明する。
【００３０】
図５は、ロックスプリング５のロックプレート４への装着状態を示す側面視の説明図である。この図に示すように、ロックスプリング５は、曲折点Ｐを境にして前方（図５の左方）に向けて先上がりの前方スプリング５１と、曲折点Ｐから後方に向けて後上がりの後方スプリング５２とからなっている。
【００３１】
そして、スプリング５１の上記曲折点Ｐに隣接した位置には、この部分が上方に膨出することによって形成された係止凹部５３が設けられ、この係止凹部５３がロックプレート４に装着されたシャフト４５に嵌まり込むことによってロックプレート４に対するロックスプリング５の装着状態が安定するようになされている。
【００３２】
また、装着前のロックスプリング５（図５に二点鎖線で表示）の曲折角度αは、装着後の曲折角度βより小さくなるように角度設定されている。従って、アッパーチャンネル２６に取り付けられているロックプレート４にロックスプリング５が装着されることによりその曲折角度αが大きくなる方向に弾性変形し、これによってロックスプリング５には、ロックプレート４をシャフト４５回りに反時計方向に付勢する付勢力が形成されることになる。
【００３３】
このようなロックスプリング５は、それをロックプレート４の下部後方（図５に二点鎖線で示す位置）から、矢印で示すように、前方（図５の左方）に向けて斜め上方に移動させてロックプレート４の下部開口から横板４２間に差し込み、斜め前方に向けて押圧することにより、前端部がロックプレート４の上部開口から上方に抜けてシャフト４５を遣り過ごし、アッパーチャンネル２６の天井部に当接した状態になる。
【００３４】
この状態でさらにロックスプリング５を前方に向けて斜め上方に押圧することにより、ロックスプリング５は、前端部がアッパーチャンネル２６の天井部に当接するとともに、後端部がロックプレート４の逆Ｕ字板４１の天井部に当接した状態で曲折角度αが順次大きくなるように弾性変形しつつロックプレート４内に装着されていくことになる。そして、係止凹部５３がシャフト４５に対向した状態になると、ロックスプリング５に対する押圧を止める。そうすると、弾性変形しているロックスプリング５は、その弾性力で元に復帰しようとして係止凹部５３がシャフト４５に係合し、これによってロックスプリング５のロックプレート４に対する装着が完了する。
【００３５】
そして、ロックスプリング５がロックプレート４内に装着された状態では、その曲折角度βが当初の曲折角度αより大きくなっているため、元に戻ろうとする付勢力でロックプレート４の逆Ｕ字板４１を上方に向けて押圧するため、ロックプレート４はシャフト４５回りに反時計方向に付勢され、これによって、普段は係止板４４のロック孔４４ａがロアチャンネル２１のロック歯２５ａに外嵌してアッパーチャンネル２６の前後動が規制された状態になっている。
【００３６】
この状態でロックスプリング５の付勢力に抗してロックプレート４をシャフト４５回りに時計方向に回動操作することにより、係止板４４のロック歯２５ａに対する係合が解除され、これによって、アッパーチャンネル２６を前後動させ得るようになる。
【００３７】
上記筒状スプリング６は、矢尻突片４３の矢柄部４３ｂに装着されてスライドレバー７と矢尻突片４３との間に介設されるものであり、筒状スプリング６の存在でスライドレバー７のロックプレート４に対するがたつきが防止されるようになされている。以下、かかる筒状スプリング６について図６を基に、必要に応じて図４等を参照しながら説明する。
【００３８】
図６は、筒状スプリング６の第１実施形態を示す図であり、（イ）は正面図、（ロ）は側面図、（ハ）は底面図である。図６に示すように、筒状スプリング６は、各側端縁が上部で互いに対向するように板状のばね材を筒状に折り曲げ成形することにより形成されている。
【００３９】
かかる筒状スプリング６は、円筒形を呈したスプリング本体６１と、このスプリング本体６１の両側部に内側に向かうように切り起されて形成した幅方向一対の側部切起し片６２と、スプリング本体６１底部に前後方向に直列に並んで外方に向かって切り起された一対の底部切起し片（切起し係止片６３および切起し押圧片６４）とを備えて構成されている。
【００４０】
上記スプリング本体６１は、所定厚み寸法の矩形状板ばね材を筒状に成形処理することによって形成され、周面に長手方向の全長に亘って延びた隙間部６１ａが設けられている。隙間部６１ａの隙間寸法を変更することによってスプリング本体６１の径寸法が調節されるようになっている。かかるスプリング本体６１は、内径寸法がロックプレート４の矢柄部４３ｂの正面視での対角寸法より若干小さめに寸法設定されているとともに、外形寸法がスライドレバー７の内径寸法より僅かに小さめに寸法設定され、矢尻部４３ａ（図４）から矢柄部４３ｂに圧入されることによって径寸法が僅かに大きくなり、これによってスライドレバー７を摺接状態でスプリング本体６１に外嵌させ得るようになっている。
【００４１】
上記各側部切起し片６２は、図６の（ハ）に点線で示すように、前方（図６の左方）側が互いに対向する方向に折り曲げられて形成されている。これら筒状スプリング６の先端間の隙間寸法は、矢柄部４３ｂの幅方向の厚み寸法より小さく寸法設定され、筒状スプリング６を矢柄部４３ｂ（図４の（ロ））に外嵌した状態で、矢柄部４３ｂが一対の側部切起し片６２を押圧挟持し、これによって筒状スプリング６と矢柄部４３ｂとの間の左右方向のがたつきが防止されるとともに、筒状スプリング６が矢柄部４３ｂに対して回り止めされた状態になるようにしている。
【００４２】
上記一対の底部切起し片（切起し係止片６３および切起し押圧片６４の双方）は、図６の（ロ）に示すように、後部（図６の右方）が外方に向かうように切り起されて形成されている。一方、スライドレバー７には、図４の（イ）に示すように、切起し係止片６３に対応した位置に抜止め孔７１が穿設されている。従って、スライドレバー７は、それを筒状スプリング６に外嵌することにより、切起し係止片６３の後端縁が抜止め孔７１の後縁部と干渉して抜け止め状態になるとともに、切起し押圧片６４がスプリング本体６１内に向かうように弾性変形することにより、その弾性力で内周面が押圧され、これによってスライドレバー７の筒状スプリング６に対するがたつきが防止されるようになっている。
【００４３】
そして、図４に示すように、スライドレバー７が筒状スプリング６を介してロックプレート４に装着された状態では、切起し押圧片６４の弾性力でスライドレバー７の下部内周面を押圧するため、この押圧力でスプリング本体６１は矢尻突片４３の矢柄部４３ｂに対して斜めになり、これによって切起し押圧片６４とスプリング本体６１の下部前縁部とがスライドレバー７の下部内周面に当止するとともに、スプリング本体６１の上部後縁部がスライドレバー７の上部内周面に当止し、結局、切起し押圧片６４の弾性力で上記各内周面がスプリング本体６１前後の対角位置の端縁部で押圧された状態になるため、スライドレバー７の上下方向に向かうがたつきは抑制されることになる。
【００４４】
また、図４では図示の都合上、筒状スプリング６の外周面とスライドレバー７の内周面とは密着した状態で示しているが、実際はスライドレバー７の内径寸法は筒状スプリング６の外径寸法より僅かではあるが大きく寸法設定されており、この寸法差を上記切起し押圧片６４によって吸収するようになされている。従って、組付け作業時にスライドレバー７あるいはロックプレート４の寸法ばらつきがこの寸法差によって吸収され、これによってスライドレバー７のロックプレート４への組み付け操作が容易に行われることになる。
【００４５】
上記の実施形態においては、ロアチャンネル２１が断面視で凹字状を呈し、アッパーチャンネル２６がこれに対応するように逆Ｕ字状を呈しているが、本発明は、ロアチャンネル２１が断面視で凹字状を呈し、アッパーチャンネル２６が逆Ｕ字状を呈しているように形状設定することに限定されるものではなく、逆Ｕ字状のものをロアチャンネルとして用いるとともに、凹字状のものをアッパーチャンネルとして採用するようにしてもよい。
【００４６】
図７は、筒状スプリング６ａの第２実施形態を示す図であり、（イ）は斜視図、（ロ）は正面図、（ハ）は側面図、（ニ）は側面視の断面図である。なお、図７の（ハ）には、筒状スプリング６ａに装着前のスライドレバー７の断面図を、また、図７の（ニ）には、筒状スプリング６ａに装着後のスライドレバー７を併せて示している。
【００４７】
この実施形態においては、筒状スプリング６ａは、図７の（イ）に示すように、先の実施形態と同様に形成された、側部切起し片６２、切起し係止片６３および切起し押圧片６４を有するスプリング本体６１に、スライドレバー７の筒状スプリング６への外嵌を誘導する誘導片としての機能を備えたＶ字状誘導突片６５が設けられて構成されている。
【００４８】
Ｖ字状誘導突片６５は、スプリング本体６１の前縁部であって、上部の隙間部６１ａに対向した部分から前方に向かって突設され形成されている。かかるＶ字状誘導突片６５は、幅寸法がスプリング本体６１の径寸法より狭く寸法設定された状態でスプリング本体６１の先端縁部から前方に向けて突設され、その略中間位置が折り返されて形成されされている。Ｖ字状誘導突片６５の前端部は先細りに形状設定されているとともに、後方を向いた後端部（Ｖ字状誘導突片６５を全体的に見たときは先端部に当る）が、スプリング本体６１の外周面より径方向の外方に位置するように形状設定されている。
【００４９】
また、スプリング本体６１の前縁部からは、幅方向一対の挟持小片６６が突設されている。各挟持小片６６は、それぞれの前端部間の距離が矢尻突片４３の厚み寸法より短めになるように隙間設定され、これによって筒状スプリング６が矢尻突片４３に外嵌された状態で、矢尻突片４３のスプリング本体６１から外部に突出した部分が一対の挟持小片６６に押圧挟持され、これによって筒状スプリング６ａとロックプレート４との結合状態が安定するようになされている。
【００５０】
一方、この実施形態においては、ロックプレート４は、その前端部に返しを備えた矢尻部４３ａを有しておらず、単に先細りに形成されている代わりに、矢柄部４３ｂの両側面に上記側部切起し片６２のに対応した係止突起４３ｃが突設され、筒状スプリング６ａは、それを矢尻突片４３に外嵌した状態で側部切起し片６２の先端が係止突起４３ｃに当止し、矢尻突片４３に対して抜け止め状態になるようにしている。
【００５１】
第２実施形態の筒状スプリング６ａによれば、スライドレバー７の端面を、図７の（ロ）に示すように、筒状スプリング６ａの端面に対向させた状態でスライドレバー７を筒状スプリング６ａの方向に移動させることにより、たとえスライドレバー７と筒状スプリング６ａとの間に芯狂いが存在しても、スライドレバー７がＶ字状誘導突片６５に嵌り込みさえすれば、後はスライドレバー７を筒状スプリング６ａの方向に押圧することにより、スライドレバー７は、Ｖ字状誘導突片６５を弾性変形させながらこのＶ字状誘導突片６５に誘導されて筒状スプリング６ａに嵌まり込んでいくため、スライドレバー７の筒状スプリング６ａに対する装着操作の作業性が向上する。
【００５２】
図８は、筒状スプリング６ｂの第３実施形態を示す図であり、（イ）は斜視図、（ロ）は正面図、（ハ）は側面図、（ニ）は側面視の断面図である。なお、図７の（ハ）には、筒状スプリング６ａに装着前のスライドレバー７の断面図を、また、図７の（ニ）には、筒状スプリング６ａに装着後のスライドレバー７を併せて示している。
【００５３】
第３実施形態の筒状スプリング６ｂは、スプリング本体６１の前端縁部に周方向等ピッチで前方に向けて突設された複数個（図８の例では３個）の誘導小片６７を備えて構成されている。誘導小片６７は、円錐台状を呈し、その底辺部分がスプリング本体６１の前端縁部に一体に結合された状態で全体的に径方向の内方に向けてスプリング本体６１の延びる方向に対して鋭角で、かつ、スプリング本体６１から外部に突出した状態になるように折り曲げられて形成している。
【００５４】
この実施形態においては、スプリング本体６１には、先の実施形態と同様の切起し係止片６３および切起し押圧片６４が設けられているが、先の実施形態の筒状スプリング６，６ａに設けられているような側部切起し片６２は設けられていない。その代わりに、隙間部６１ａを挟んだ長手方向に延びる対向縁部にそれぞれに互いに対向した角凹部６８が前後に一対ずつ設けられている。筒状スプリング６ｂは、これら３つの角凹部６８によって、図８の（ロ）に示すように、正面視で三つ葉模様が形成された状態になっている。
【００５５】
一方、上記ロックプレート４には、第１実施形態で設けられていたような矢尻部４３ａが設けられていない。その代わりに、矢柄部４３ｂの上縁部には、上記一対の角凹部６８に対応した側面視で四角形状の一対の係止突起４３ｄが突設されている。そして、矢尻突片４３を筒状スプリング６ｂに嵌入することによってスプリング本体６１が隙間部６１ａを境にして左右に広がった後、各係止突起４３ｄが対応した一対の角凹部６８にそれぞれ嵌まり込んだ状態で、弾性変形していたスプリング本体６１が元の形状に復元し、筒状スプリング６ｂが抜け止めされるようになっている。
【００５６】
なお、この実施形態においては、係止突起４３ｄは、前後の角凹部６８に対応して前後で２つ設けられているが、２つであることに限定されるものではなく、前後いずれか１つであってもよい。なお、角凹部６８については、それを前後２個所に設けておくことにより、筒状スプリング６ｂの成形工程において、切起し係止片６３および切起し押圧片６４の切り起し時に所定の切り起し工具の挿入用として利用することができ、これによって筒状スプリング６ｂの筒状本体を成形してからでも切起し係止片６３および切起し押圧片６４を切り起すことが可能になり、成形処理の効率化が実現する。
【００５７】
第３実施形態の筒状スプリング６ｂによれば、スライドレバー７の端面を筒状スプリング６ｂの端面に対向させた状態でスライドレバー７を筒状スプリング６ｂの方向に移動させることにより、たとえ両者の間に芯狂いが生じていても、スライドレバー７がいずれかの誘導小片６７に当りさえすれば、後はこの誘導小片６７およびその他の誘導小片６７に交互にあるいは同時に誘導されるため、スライドレバー７は、各誘導小片６７に誘導されつつ筒状スプリング６ｂに嵌まり込んでいき、スライドレバー７の筒状スプリング６ｂに対する装着が容易になり、スライドレバー７の組み付け作業の作業性を向上させることができる。
【００５８】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、スライドレバーとロックプレートとの間に介設される筒状スプリングに、外面を押圧する内向き切起し片と、スライドレバーの内面を押圧する外向き切起し片とを設けたため、スライドレバーは、それを突片に外嵌された筒状スプリングにさらに外から嵌め込むことによってロックプレートに結合されるとともに、両者が互いに結合された状態で、突片は筒状スプリングの内向き切起し突片によって外面が押圧され、かつ、スライドレバーは筒状スプリングの外向き切起し片によって内周面が押圧され、これら切起し片による反対方向に向かう突っ張り力によってスライドレバーと突片との間のがたつきを抑えることができる。
【００５９】
また、スライドレバーをロックプレートに組付けるに際し、スライドレバーおよびロックレバーのいずれか一方若しくは双方の寸法誤差、または車両の寸法ばらつきをも含むスライダーの全体的な組付け誤差が、スライドレバーの内径寸法より小さい外径寸法を有する筒状スプリングによって吸収されるため、たとえこれらの誤差が存在しても、左右スライダーはロックが外れることなく組付けられ、不具合が発生したときの修正時間の迅速化を図ることができる。
【００６０】
このように、内外に向いた切起し片を有する筒状スプリングをスライドレバーと突片との間に介在させることにより、従来に比べて部品点数を少なくした上でがたつきなく両者を結合することができ、がたつきによる不快感を確実に解消することができるとともに、部品コストの低減化および組み付け効率の向上に貢献することができる。
【００６１】
請求項２記載の発明によれば、筒状スプリングの先端部に、スライドレバーの筒状スプリングへの外嵌を誘導する誘導片を設けたため、スライドレバーは誘導片に誘導されることにより、筒状スプリングに容易に外嵌し、これによってスライドレバーの筒状スプリングに対する装着作業の作業性を向上させることができる。
【００６２】
請求項３記載の発明によれば、スライドレバーの端面を筒状スプリングの端面に対向させた状態でスライドレバーを筒状スプリングの方向に移動させることにより、両者の間に芯狂いが存在しても、スライドレバーがＶ字状誘導突片に嵌り込みさえすれば、後はスライドレバーを筒状スプリングの方向に押圧することにより、スライドレバーはＶ字状誘導突片を弾性変形させながらこの突片に誘導されて筒状スプリングに嵌まり込んでいくため、スライドレバーの筒状スプリングに対する装着作業の作業性を向上させることができる。
【００６３】
請求項４記載の発明によれば、スライドレバーの端面を筒状スプリングの端面に対向させた状態でスライドレバーを筒状スプリングの方向に移動させることにより、両者の間に芯狂いが存在しても、スライドレバーがいずれかの誘導小片に当りさえすれば、後はこの誘導小片およびその他の誘導小片に交互に誘導されるため、スライドレバーは、各誘導小片に誘導されつつ筒状スプリングに嵌まり込んでいき、スライドレバーの筒状スプリングに対する装着作業の作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のスライドレバー構造が適用されるシートの一実施形態を示す斜視図である。
【図２】スライドレバー構造の一実施形態を示す分解斜視図である。
【図３】図２に示すスライドレバー構造の一部切欠き組立て斜視図である。
【図４】スライドレバー構造の構成要素であるロックプレートの図であり、（イ）は側面図、（ロ）は平面図である。
【図５】ロックスプリングのロックプレートへの装着状態を示す側面視の説明図である。
【図６】筒状スプリングの一実施形態を示す図であり、（イ）は正面図、（ロ）は側面図、（ハ）は底面図である。
【図７】筒状スプリングの第２実施形態を示す図であり、（イ）は斜視図、（ロ）は正面図、（ハ）は側面図、（ニ）は側面視の断面図である。
【図８】筒状スプリングの第３実施形態を示す図であり、（イ）は斜視図、（ロ）は正面図、（ハ）は側面図、（ニ）は側面視の断面図である。
【符号の説明】
１  シート              １１  シートボトム
１２  シートバック      ２  スライダー
２１  ロアチャンネル    ２２  底板
２３  側板              ２４  天板
２５ａ  ロック歯        ２５  垂下板
２６  アッパーチャンネル
２７ａ  シャフト孔      ２７ｂ  溝
２７  字部材            ２８  翼部材
２９  リテーナ
４  ロックプレート      ４１  逆Ｕ字板
４２ｂ  シャフト孔      ４２ｃ  ストッパー片
４２  横板              ４２  上記横板
４２ａ  膨出片          ４３ｃ  係止突起
４３ｄ  係止突起        ４３  矢尻突片
４３ａ  矢尻部          ４３ｂ  矢柄部
４４  係止板            ４４ａ  ロック孔
４５  シャフト          ５  ロックスプリング
５１  前方スプリング    ５２  後方スプリング
５３  係止凹部
６，６ａ，６ｂ  筒状スプリング
６１  スプリング本体    ６１ａ  隙間部
６２  側部切起し片      ６３  係止片
６４  押圧片            ６５  Ｖ字状誘導突片
６６  挟持小片          ６７  誘導小片
６８  角凹部            ７  スライドレバー
７１  抜止め孔          Ｆ  フロア
Ｐ  曲折点
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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