(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
可変容量圧縮機の吐出室から前記可変容量圧縮機の冷媒出口へ流す冷媒の流量を制御する第１の制御弁と、前記第１の制御弁の前後の差圧に基づいて前記吐出室から前記可変容量圧縮機のクランク室へ流す冷媒の流量を制御して前記可変容量圧縮機の吐出容量を変化させることにより前記第１の制御弁が流す冷媒の流量を一定に制御する第２の制御弁と、前記第１の制御弁が流そうとする冷媒の流量を設定するソレノイド部とを備えた可変容量圧縮機用制御弁において、
前記第２の制御弁と前記第１の制御弁と前記ソレノイド部とがこの順序で同一軸線上に配置され、前記第１の制御弁は、前記第２の制御弁の側に設けられて前記吐出室からの冷媒を導入する第１ポートと、前記ソレノイド部の側に設けられて前記冷媒出口に冷媒を導出する第２ポートと、前記第１ポートと前記第２ポートとの間の冷媒通路を遮るよう配置されたドーナツ形状のダイヤフラムと、前記ダイヤフラムの内周端に固定された第１弁座と、前記第１弁座に対してその上流側に接離自在に配置された第１弁体とを有し、前記第２の制御弁は、前記第１の制御弁と反対側にてその軸線上に設けられ前記吐出室からの冷媒を導入する第３ポートと、前記第１の制御弁の側に設けられて前記クランク室に冷媒を導出する第４ポートと、前記第３ポートに設けられた第２弁座と、前記第２弁座に対してその下流側に接離自在に支持され前記第２弁座に対向する側と反対側の端部が前記第１ポートに露出している円柱状の第２弁体とを有し、前記第１の制御弁の前記第１ポートおよび前記第２ポートにおける差圧に応じた軸線方向の前記ダイヤフラムの変位は、差圧伝達部材を介して前記第２の制御弁の前記第２弁体に伝達するようにしたことを特徴とする可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項２】
前記第１の制御弁の前記第１弁体は、前記第１弁座の弁孔内に延びる複数のガイドが一体に形成されていて、前記第１弁座と同一軸線上に保持されながら前記第１弁座に対して接離するようにしたことを特徴とする請求項１記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項３】
前記第１の制御弁の前記第１弁体は、前記ダイヤフラムおよび前記第２弁体を支持しているボディに固定された軸線方向に延びる複数のガイドにガイドされて前記第１弁座に対し接離するようにしたことを特徴とする請求項１記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項４】
前記差圧伝達部材は、軸線方向の一端が前記第１弁座とともに前記ダイヤフラムの内周端を挟持し、他端が前記第２弁体に係止するように構成されていることを特徴とする請求項１記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項５】
前記ソレノイド部は、前記第１弁座の弁孔を介して前記第１弁体を駆動するシャフトを有し、前記シャフトは、通電時に前記第１弁体に当接し、非通電時には前記第１弁体から離間されていることを特徴とする請求項１記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は可変容量圧縮機用制御弁に関し、特に可変容量圧縮機から吐出される冷媒を一定の流量に制御する可変容量圧縮機用制御弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用空調装置の冷凍サイクル中で冷媒を圧縮するために用いられる圧縮機は、その駆動源であるエンジンの回転数に制約されることなく適切な冷房能力を得るために、冷媒の容量（吐出量）を変えることができる可変容量圧縮機が用いられている。このような可変容量圧縮機においては、エンジンによって回転駆動される回転軸に取り付けられた揺動板（斜板）に回転軸に平行に往復運動するピストンが連結され、クランク室内で揺動板の傾斜角度を変えながら回転させることによってピストンのストロークを変更して、圧縮機の容量、すなわち冷媒の吐出量を変えるようにしている。
【０００３】
揺動板の傾斜角度を変更するには、密閉されたクランク室内に圧縮された冷媒の一部を導入し、クランク室内の圧力を変化させることによって、揺動板に連結されたピストンの両面に加わる圧力の釣合いを変化させて、揺動板の傾斜角度を連続的に変えている。
【０００４】
クランク室内の圧力は、一般に、吐出室とクランク室とを連通する通路に設けた可変容量圧縮機用制御弁を連通または閉塞させるように制御することにより変化させている。ここで、可変容量圧縮機用制御弁が所定の弁リフトに設定されているときに、エンジンの回転数が上昇すると、吐出室からクランク室に導入される圧力が増加し、揺動板が回転軸に直角な傾斜角度に近づくことで、圧縮できる冷媒の容量は小さくなるよう制御される。逆に、回転数が低下したときには、クランク室に導入される圧力が減少して圧縮できる冷媒の容量は大きくなるよう制御される。このようにして、可変容量圧縮機は、エンジンの回転数に拘わらず、吐出される冷媒の容量が変化しないよう制御される。
【０００５】
可変容量圧縮機用制御弁により可変容量圧縮機の容量を制御する方法として、一般に、吸入室における吸入圧力Ｐｓが一定に保持されるよう制御するもの、吸入室における吸入圧力Ｐｓと吐出室における吐出圧力Ｐｄとの差圧が一定に保持されるよう制御するものなどが知られているが、それ以外に、可変容量圧縮機から吐出される冷媒の流量が一定になるように制御するものも知られている（たとえば、特許文献１参照。）。
【０００６】
この特許文献１に記載の可変容量圧縮機用制御弁よれば、吸入室へ吸入される冷媒の流量を、２つの圧力監視点間の差圧をセンサで検出することによって間接的に把握し、この吸入流量が一定になるように可変容量圧縮機用制御弁が吐出室からクランク室に導入する冷媒流量を制御し、これによって、圧縮機から吐出される冷媒の流量が一定になるように制御されている。
【０００７】
これに対し、２つの圧力監視点間の差圧を検知するためのセンサを不要とした可変容量圧縮機用制御弁も知られている（たとえば、特許文献２参照。）。この可変容量圧縮機用制御弁は、可変容量圧縮機の吐出室から可変容量圧縮機の冷媒出口へ流す冷媒の流量を制御する第１の制御弁と、この第１の制御弁の前後の差圧をダイヤフラムが感知し、その差圧に基づいて吐出室から可変容量圧縮機のクランク室へ流す冷媒の流量を制御して可変容量圧縮機の吐出容量を変化させることにより第１の制御弁が流す冷媒の流量を一定に制御する第２の制御弁と、第１の制御弁が流そうとする冷媒の流量を設定するソレノイド部とを同一軸線上に備えている。この可変容量圧縮機用制御弁によれば、第１の制御弁がソレノイド部により外部条件の変化に応じて冷媒通路の通路面積が設定される可変オリフィスを構成し、第２の制御弁がその可変オリフィスの前後の差圧を感知してその差圧が所定値になるようにクランク室の圧力を制御する。これにより、ある通路面積に設定された可変オリフィスの前後の差圧が所定値に保持されることになり、これにより可変容量圧縮機から吐出される冷媒の流量が一定に制御されることになる。
【特許文献１】特開２００１−１０７８５４号公報（段落番号〔００３５〕〜〔００３６〕，図３）
【特許文献２】特開２００４−１１６３４９号公報（段落番号〔０１０２〕〜〔０１０８〕，図１２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、特許文献２に記載の可変容量圧縮機用制御弁は、同一軸線上に配置された第１の制御弁と第２の制御弁との間に吐出室から吐出された吐出圧力Ｐｄｈの冷媒を導入し、第１の制御弁からは吐出圧力Ｐｄｌの冷媒が導出され、第２の制御弁からは制御されたクランク室の圧力Ｐｃの冷媒が導出される構成であるため、第１の制御弁の前後の差圧（Ｐｄｈ−Ｐｄｌ）によってのみ動作させたい第２の制御弁がその前後の圧力である吐出圧力Ｐｄｈおよびクランク室の圧力Ｐｃの影響を受けてしまうという欠点があり、これを解消するには、複雑な圧力キャンセル構造を設けなければならず、構造が複雑になってしまうという問題点があった。
【０００９】
また、第１の制御弁の前後の差圧を感知するダイヤフラムは、一端が第１の制御弁の弁座を構成していてボディと一体に形成された筒状体の外周に配置され、吐出圧力Ｐｄｈの空間と吐出圧力Ｐｄｌの空間との間をシールしながら筒状体にガイドされて軸線方向に変位可能に構成されているため、ボディの中に筒状体を形成する複雑な加工が必要であるという問題点があった。
【００１０】
本発明はこのような点に鑑みてなされたものであり、第２の制御弁がその前後の圧力の影響を受けることなく、構造を簡単にした可変容量圧縮機用制御弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明では上記問題を解決するために、可変容量圧縮機の吐出室から前記可変容量圧縮機の冷媒出口へ流す冷媒の流量を制御する第１の制御弁と、前記第１の制御弁の前後の差圧に基づいて前記吐出室から前記可変容量圧縮機のクランク室へ流す冷媒の流量を制御して前記可変容量圧縮機の吐出容量を変化させることにより前記第１の制御弁が流す冷媒の流量を一定に制御する第２の制御弁と、前記第１の制御弁が流そうとする冷媒の流量を設定するソレノイド部とを備えた可変容量圧縮機用制御弁において、前記第２の制御弁と前記第１の制御弁と前記ソレノイド部とがこの順序で同一軸線上に配置され、前記第１の制御弁は、前記第２の制御弁の側に設けられて前記吐出室からの冷媒を導入する第１ポートと、前記ソレノイド部の側に設けられて前記冷媒出口に冷媒を導出する第２ポートと、前記第１ポートと前記第２ポートとの間の冷媒通路を遮るよう配置されたドーナツ形状のダイヤフラムと、前記ダイヤフラムの内周端に固定された第１弁座と、前記第１弁座に対してその上流側に接離自在に配置された第１弁体とを有し、前記第２の制御弁は、前記第１の制御弁と反対側にてその軸線上に設けられ前記吐出室からの冷媒を導入する第３ポートと、前記第１の制御弁の側に設けられて前記クランク室に冷媒を導出する第４ポートと、前記第３ポートに設けられた第２弁座と、前記第２弁座に対してその下流側に接離自在に支持され前記第２弁座に対向する側と反対側の端部が前記第１ポートに露出している円柱状の第２弁体とを有し、前記第１の制御弁の前記第１ポートおよび前記第２ポートにおける差圧に応じた軸線方向の前記ダイヤフラムの変位は、差圧伝達部材を介して前記第２の制御弁の前記第２弁体に伝達するようにしたことを特徴とする可変容量圧縮機用制御弁が提供される。
【００１２】
このような可変容量圧縮機用制御弁によれば、第１の制御弁および第２の制御弁が吐出室からの冷媒を導入する第１ポートおよび第３ポートを第２の制御弁の第２弁体の軸線方向両端側に設け、その間に第２の制御弁からクランク室へ連通する第４ポートを設けた。これにより、第２の制御弁は、吐出室から導入される冷媒の吐出圧力およびクランク室へ供給される冷媒の圧力の影響をなくすことができるので、制御性を向上させることができ、吐出圧力およびクランク室への圧力をキャンセルする機構を設ける必要がないことから構造を簡単にすることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の可変容量圧縮機用制御弁は、吐出圧力をクランク室への圧力に制御する第２の制御弁が吐出圧力およびクランク室への圧力に影響を受けない構造にしたことで、第１の制御弁の前後の差圧のみによって第２の制御弁を制御することができることから制御性を向上させることができ、吐出圧力およびクランク室への圧力をキャンセルする機構が不要であることから構造を簡単にでき、コストを低減することができるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は本発明による可変容量圧縮機用制御弁の構成を非通電状態で示す中央縦断面図、図２は第１の制御弁周りの部材を示す斜視図であって、（Ａ）はスプリングホルダ、（Ｂ）は差圧伝達部材、（Ｃ）は第１弁体を示し、図３は本発明による可変容量圧縮機用制御弁の構成を通電状態で示す中央縦断面図である。
【００１５】
可変容量圧縮機用制御弁１０は、第１の制御弁１０Ａ、第２の制御弁１０Ｂ、およびソレノイド部１０Ｃを有し、同一軸線上に配置されている。
第１の制御弁１０Ａおよび第２の制御弁１０Ｂは、第１ボディ１１およびこれに圧入された第２ボディ１２を有している。これら第１ボディ１１および第２ボディ１２には、この可変容量圧縮機用容量制御弁を可変容量圧縮機に装着したときに、可変容量圧縮機の吐出室に連通されて第１の制御弁１０Ａに吐出圧力Ｐｄｈの冷媒を導入するポート１３と、可変容量圧縮機の冷媒出口に連通されて第１の制御弁１０Ａから吐出圧力Ｐｄｌの冷媒を導出するポート１４と、可変容量圧縮機の吐出室に連通されて第２の制御弁１０Ｂに吐出圧力Ｐｄｈ２の冷媒を導入するポート１５と、可変容量圧縮機のクランク室に連通されて第２の制御弁１０Ｂから圧力Ｐｃの冷媒を導出するポート１６とが設けられている。この可変容量圧縮機用容量制御弁は、可変容量圧縮機に装着したときに、吐出圧力Ｐｄｈのポート１３および吐出圧力Ｐｄｈ２のポート１５がいずれも吐出室に直接連通するよう構成された可変容量圧縮機に適用することができるが、好ましくは、吐出圧力Ｐｄｈのポート１３が吐出室に直接連通され、吐出圧力Ｐｄｈ２のポート１５が吐出室の下流側に設けられた油分離器の出口に連通するよう構成された可変容量圧縮機に適用するのがよい。これにより、第２の制御弁１０Ｂは、クランク室の圧力Ｐｃを制御しながら、冷媒に多量に含まれた可変容量圧縮機用の潤滑油をクランク室に戻すことができる。
【００１６】
第１の制御弁１０Ａは、第１ボディ１１内にて吐出圧力Ｐｄｈのポート１３と吐出圧力Ｐｄｌのポート１４とを連通するよう軸線方向に通路が形成されており、その通路内に第１弁座１７と第１弁体１８とが配置されている。第１弁体１８は、第１弁座１７の上流側にて第１弁座１７に対して接離自在に配置されている。すなわち、第１弁体１８は、図２の（Ｃ）に示したように、弁孔内に延び、周方向に均等配置された３つのガイド１９が一体に形成されており、そのガイド１９が弁孔の内壁に摺接するようになっている。これにより、第１弁体１８は、第１弁座１７と同心を維持しながら第１弁座１７に対して軸線方向に接離自在になっている。
【００１７】
第１弁座１７は、これが配置されている通路内において、ダイヤフラム２０により心決めされている。すなわち、ダイヤフラム２０は、中央部分が開いたドーナツ形状のポリイミド樹脂のシートであり、その外周端は、第１ボディ１１に第２ボディ１２を圧入することによって挾持され、内周端は、差圧伝達部材２１に第１弁座１７を圧入することによって挾持される。これにより、ダイヤフラム２０がポート１３からの吐出圧力Ｐｄｈとポート１４での吐出圧力Ｐｄｌとの差圧を受け、その差圧に応じて、軸線方向に変位し、その変位は第１弁座１７に嵌合された差圧伝達部材２１に伝えられる。その軸線方向の変位は、ソレノイド部１０Ｃの側については、第１弁座１７が第１ボディ１１に内設された段差部に当接されることにより規制され、第２の制御弁１０Ｂの側については、差圧伝達部材２１が第２ボディ１２に当接されることにより規制される。
【００１８】
差圧伝達部材２１は、図２の（Ｂ）に示したように、第１弁座１７と嵌合されるリング状のベース部２２と、中央に孔２３を有する係止部２４と、ベース部２２と係止部２４とを連結する連結部２５とを有し、これらは一体に形成されている。連結部２５は、周方向に均等配置された３箇所に設けられ、それらの間の空間は、第１の制御弁１０Ａを流れる冷媒の通路になる。
【００１９】
また、第１弁体１８の図の上部には、第２ボディ１２に嵌合されたスプリングホルダ２６が設けられている。このスプリングホルダ２６は、中央に、差圧伝達部材２１の係止部２４および連結部２５と干渉しないようこれらの形状に合わせて穿設された孔２７を有するベース部２８と、図の下方へ延びる３つのガイド２９とを有し、これらは一体に形成されている。ガイド２９は、周方向に均等配置され、それらの間の空間は、第１の制御弁１０Ａを流れる冷媒の通路になる。また、このガイド２９は、内側に第１弁体１８の図の上部に延びる筒状延出部３０が位置していて、第１弁体１８が軸線方向に進退動作するときのガイドになっている。
【００２０】
さらに、第１の制御弁１０Ａにおいて、その第１弁座１７は、吐出圧力Ｐｄｌのポート１４に連通する空間に配置されたスプリング３１によって閉弁方向に付勢され、第１弁体１８は、スプリングホルダ２６内に配置されたスプリング３２によって閉弁方向に付勢されている。
【００２１】
第２の制御弁１０Ｂは、第２ボディ１２の先端に形成されている軸線方向のポート１５に圧入された第２弁座４０と、この第２弁座４０の下流側に配置され、第２ボディ１２により第２弁座４０に対して接離自在に支持された円柱状の第２弁体４１とを有している。第２弁体４１は、第２弁座４０に対向する側と反対側の端部が吐出圧力Ｐｄｈの部屋に露出されており、その先端は差圧伝達部材２１の係止部２４に設けられた孔２３を貫通して延びていて、ばね受け部材４２が嵌着されている。ばね受け部材４２と第１弁体１８との間には、スプリング４３が配置されていて、ばね受け部材４２を差圧伝達部材２１の係止部２４に常に当接するよう付勢している。
【００２２】
ソレノイド部１０Ｃは、第１ボディ１１と一体に形成されたコア５０を有し、有底スリーブ５１の開口部に嵌合されている。有底スリーブ５１の中には、プランジャ５２と、コア５０を貫通して軸線方向に延びていてプランジャ５２が固定されたシャフト５３と、このシャフト５３の図の下端部に配置された軸受部５４と、コア５０とプランジャ５２との間に配置されたスプリング５５と、プランジャ５２と軸受部５４との間に配置されたスプリング５６とを有している。シャフト５３は、コア５０と軸受部５４とによって軸線方向に進退自在に保持され、図の上端部は、第１弁体１８のガイド１９の内側に位置し、ソレノイド部１０Ｃの通電時には、第１弁体１８に当接し、第１弁体１８を第１の制御弁１０Ａの開弁方向に付勢する。有底スリーブ５１の外周部には、ヨーク５７，５８およびコイル５９が配置されている。
【００２３】
第１ボディ１１および第２ボディ１２の外側には、ポート１３とポート１４との間をシールするＯリング６０、ポート１３とポート１６との間をシールするＯリング６１、ポート１６とポート１５との間をシールするＯリング６２、ポート１４と大気との間をシールするパッキン６３が周設されている。ヨーク５７の外周部には、可変容量圧縮機用制御弁１０を可変容量圧縮機に装着するときに必要なねじ部６４が設けられている。
【００２４】
以上のように構成された可変容量圧縮機用制御弁１０において、可変容量圧縮機がエンジンの駆動力を受けて回転駆動されると、可変容量圧縮機は吸入室から冷媒を吸入して圧縮し、圧縮した冷媒を吐出室へ吐出する。
【００２５】
このとき、図１に示したように、ソレノイド部１０Ｃが非通電状態にあるときには、第１の制御弁１０Ａは全閉状態に、第２の制御弁１０Ｂは全開状態にある。したがって、吐出室へ吐出された冷媒は、第２の制御弁１０Ｂを介してすべてクランク室へ導入されるので、可変容量圧縮機は最少容量の運転状態になる。
【００２６】
ソレノイド部１０Ｃが所定の制御電流の供給を受けると、図３に示したように、シャフト５３が第１弁体１８を図の上方へ押し上げ、第１弁体１８は電流値に対応したソレノイド部１０Ｃの付勢力とこれに対抗するスプリング３２の付勢力とがバランスした位置にて停止する。この第１弁体１８の停止位置は、制御電流の電流値が変化するまで変わらない。第１弁体１８が第１弁座１７からリフトされることにより、第１の制御弁１０Ａは、その冷媒通路に関して所定の通路面積を設定したことになり、ポート１３に導入された吐出圧力Ｐｄｈの冷媒は、その所定の通路面積を有する冷媒通路を流れ、吐出圧力Ｐｄｌの冷媒がポート１４から導出される。
【００２７】
このとき、第１の制御弁１０Ａの前後には、所定の差圧（ＰｄＨ−ＰｄＬ＝ΔＰ）が発生し、その差圧ΔＰは、ダイヤフラム２０によって感知される。一方、ポート１３に導入された冷媒の吐出圧力Ｐｄｈによって図の下限位置まで押し下げられていた第１弁座１７が第１弁体１８のリフトにより第１弁体１８から離間されることにより、ダイヤフラム２０は、その差圧ΔＰに応じた位置に変位する。その変位は、第１弁座１７に固定された差圧伝達部材２１を介して第２の制御弁１０Ｂの第２弁体４１に伝達される。第２の制御弁１０Ｂは、その差圧ΔＰに応じた弁リフトに制御され、第２の制御弁１０Ｂによって流量制御された圧力Ｐｃの冷媒がポート１６からクランク室へ供給され、可変容量圧縮機は、制御電流の電流値に応じた容量の運転状態になる。
【００２８】
ここで、第１の制御弁１０Ａを流れる冷媒の流量が増えて差圧ΔＰが大きくなると、ダイヤフラム２０が図の下方へ変位し、第１弁座１７が図の下方へ押し下げられる。この変位は、差圧伝達部材２１を介して第２弁体４１に伝達され、第２の制御弁１０Ｂの弁リフトが大きくなる。これにより、可変容量圧縮機は、その容量を下げる方向に制御されるので、第１の制御弁１０Ａを流れる冷媒の流量が減る方向に制御される。逆に、第１の制御弁１０Ａを流れる冷媒の流量が減って差圧ΔＰが小さくなると、第２の制御弁１０Ｂの弁リフトが小さくなり、可変容量圧縮機は、その容量を上げる方向に制御され、第１の制御弁１０Ａを流れる冷媒の流量が増える方向に制御される。
【００２９】
このようにして、この可変容量圧縮機用制御弁１０は、ソレノイド部１０Ｃに供給される制御電流の電流値に応じて、第１の制御弁１０Ａの通路面積が設定され、そのときに第１の制御弁１０Ａの前後に発生する差圧ΔＰをダイヤフラム２０が感知して第２の制御弁１０Ｂを制御する。そして、その差圧ΔＰが所定値から変化すれば、その所定値になるように第２の制御弁１０Ｂが制御されることで、第１の制御弁１０Ａを流れる冷媒の流量は一定に制御されることになる。
【００３０】
なお、第２の制御弁１０Ｂにおいて、第２弁体４１は、その一端に吐出圧力Ｐｄｈが閉弁方向にかかっており、他端には吐出圧力Ｐｄｈにほぼ等しい吐出圧力Ｐｄｈ２が開弁方向にかかっているので、高圧圧力の影響を無視することができ、圧力Ｐｃに関しても、閉弁方向および開弁方向ともに同じ受圧面積で受圧しているので、圧力Ｐｃの影響を無視することができる。このため、第２の制御弁１０Ｂは、吐出圧力Ｐｄｈ２および圧力Ｐｃをキャンセルする機構を必要とすることなく、純粋に第１の制御弁１０Ａの前後に発生する差圧ΔＰのみによって制御されるので、可変容量圧縮機用制御弁１０をコンパクトに構成でき、可変容量圧縮機の制御性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明による可変容量圧縮機用制御弁の構成を非通電状態で示す中央縦断面図である。
【図２】第１の制御弁周りの部材を示す斜視図であって、（Ａ）はスプリングホルダ、（Ｂ）は差圧伝達部材、（Ｃ）は第１弁体を示している。
【図３】本発明による可変容量圧縮機用制御弁の構成を通電状態で示す中央縦断面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１０  可変容量圧縮機用制御弁
１０Ａ  第１の制御弁
１０Ｂ  第２の制御弁
１０Ｃ  ソレノイド部
１１  第１ボディ
１２  第２ボディ
１３  ポート（Ｐｄｈ）
１４  ポート（Ｐｄｌ）
１５  ポート（Ｐｄｈ２）
１６  ポート（Ｐｃ）
１７  第１弁座
１８  第１弁体
１９  ガイド
２０  ダイヤフラム
２１  差圧伝達部材
２２  ベース部
２３  孔
２４  係止部
２５  連結部
２６  スプリングホルダ
２７  孔
２８  ベース部
２９  ガイド
３０  筒状延出部
３１，３２  スプリング
４０  第２弁座
４１  第２弁体
４２  ばね受け部材
４３  スプリング
５０  コア
５１  有底スリーブ
５２  プランジャ
５３  シャフト
５４  軸受部
５５，５６  スプリング
５７，５８  ヨーク
５９  コイル
６０，６１，６２  Ｏリング
６３  パッキン
６４  ねじ部
【図１】
0004572272.tif 000002
【図２】
0004572272.tif 000003
【図３】
0004572272.tif 000004