(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車前照灯のための電気ランプであって、ランプキャップと、透明なガラス球（１０）と、該ガラス球（１０）によって包囲された少なくとも１つの発光手段（１１）とが設けられており、前記ランプキャップが、ランプの電気端子（１６，１７）が提供されたプラスチック製のキャップ部（１５）と、ガラス球（１０）のための、前記プラスチック製のキャップ部（１５）に取り付けられた少なくとも１つの金属製のホルダ部（１４ａ〜１４ｅ）とを有しており、ガラス球（１０）に面した、プラスチック製のキャップ部（１５）の面（１５ａ）に、光反射被覆層（２１）が設けられている形式のものにおいて、
該光反射被覆層（２１）が、自動車前照灯の反射器の反射面と同程度の光反射を有する金属薄板によって形成されていることを特徴とする、自動車前照灯のための電気ランプ。
【請求項２】
前記光反射被覆層（２１）が、アルミニウム薄板であり、該アルミニウム薄板が、ガラス球に面したプラスチック面（１５ａ）を覆っており、前記アルミニウム薄板の、ガラス球に面した側が、研磨されている、請求項１記載の電気ランプ。
【請求項３】
前記光反射被覆層（２１）が、ガラス球に面したプラスチック面（１５ａ）を覆った薄鋼板である、請求項１記載の電気ランプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念部に基づく自動車前照灯のための電気ランプに関する。
【０００２】
Ｉ．従来の技術
このような電気ランプは、例えば国際公開第９７／２５７３３号パンフレットに開示されている。この公開された特許出願には、ガラス球に収容された白熱フィラメントと、金属製の部品及びプラスチック製の部品から成るランプキャップとを有する、電気的な白熱ランプ、特に自動車前照灯が記載されている。ガラス球の、気密にシールされた圧潰基部は、金属製のホルダ部に固定されており、このホルダ部自体は、直接に又は中間リングを介して金属製の環状の支持スリーブに結合されている。金属製の支持スリーブは、ランプキャップのプラスチック製のキャップ部に係止されており、支持スリーブには、ランプの電気端子が取り付けられている。ランプを、反射器の、ランプ取付部として構成された開口に取り付けるために、環状の支持スリーブは３つの参照突起を有しており、これらの参照突起は、１つの平面に配置されており、支持スリーブの円周に沿って等間隔で分配されており、反射器のランプ取付け開口に係合する。また、支持スリーブは押付けばねをも有しており、この押付けばねは、半径方向外向きに作用し、反射器のランプ取付け開口の縁部に当て付けられる。反射器の取付け開口のシールは、反射器外壁とプラスチック製キャップ部の環状フランジとの間に配置されたシリコンリング又はゴムリングによって行われる。このランプの欠点は、フランジのプラスチック表面に、白熱フィラメントによって放射された電磁放射が、反射器の取付け開口を通ってアクセス可能であることである。このプラスチック表面は、白熱フィラメントによって放射された赤外放射によって加熱され、さらに、白熱フィラメントによって発生された光の吸収によって、気化する傾向がある。さらに、前記光吸収は、前照灯の効率を低下させる。
【０００３】
ＩＩ．発明の概要
本発明の課題は、前照灯において使用された場合に、減じられた気化動作及び改良された効率を保証する自動車前照灯ランプを提供することである。
【０００４】
課題は、本発明によれば、請求項１の特徴によって達成された。本発明の特に有利な構成は従属請求項に記載されている。
【０００５】
本発明による自動車前照灯は、ランプキャップと、透明なガラス球と、このガラス球によって包囲された少なくとも１つの照明手段とを有している。ランプキャップは、ランプの電気端子が設けられたプラスチック製キャップ部と、ガラス球のための、プラスチック製キャップ部に取り付けられた少なくとも１つの金属製のホルダ部とを有している。本発明によれば、ガラス球に面したプラスチック製キャップ部の表面には、光反射被覆層が設けられている。光反射被覆層は、プラスチック製キャップ部の光吸収を減じ、これにより、プラスチック製キャップ部の熱負荷を減じ、結果的にプラスチック製キャップ部の気化動作を改良する。さらに、光反射被覆層は、前照灯の効率を増大する。なぜならば、今やプラスチック表面に衝突する光が、光反射被覆層によって前照灯反射器のために利用可能にされるからである。
【０００６】
光反射被覆層は有利にはアルミニウム層として形成されている。なぜならば、アルミニウム層は、前照灯反射器と同じ程度の高い光反射の程度を有しており、満足できるようにプラスチック製キャップ部に付着するからである。製造工学の理由から、アルミニウム層は有利にはアルミニウム含有塗布層として形成されている。択一的に、アルミニウム層は、有利にはアルミニウム薄板から成っていることもでき、このアルミニウム薄板は、ガラス球に面したランプキャップのプラスチック表面を覆い、アルミニウム薄板の、ガラス球に面した側は、研磨されている。
【０００７】
ＩＩＩ．有利な実施例の説明
本発明の有利な実施例を以下により詳しく説明する。
【０００８】
本発明の有利な実施例は、自動車前照灯において使用するために提供された単一フィラメントハロゲンランプである。このランプは、気密にシールされた圧潰基部１０ａを備えた、ガラス製のほぼ円筒状のガラス球１０を有している。ガラス球１０の半球部１０ｂには、光吸収性の被覆層が設けられている。白熱フィラメント１１は光源として働き、この白熱フィラメントは、ガラス球の軸線に対して平行に整合しており、導電形式で２つの給電リード線１２，１３に接続されている。これらの給電リード線１２，１３は、圧潰基部１０ａから導出されており、モリブデン線から成っている。ガラス球１０の圧潰基部１０ａは、金属製のホルダに固定されており、この金属製のホルダは、カップ状のホルダ部１４ａと、中間リング１４ｅと、環状の支持スリーブ１４ｂとから成っている。金属製のホルダ１４ａ，１４ｂに加えて、ランプキャップはプラスチック製のキャップ部１５をも有しており、このキャップ部１５には、ランプの電気端子１６，１７が設けられており、環状の金属製の支持スリーブ１４ｂが取り付けられている。支持スリーブ１４ｂは、平面上に位置した３つの参照突起１４ｃと、ランプを自動車前照灯の反射器２０に取り付けるための押付けばね１４ｄとを有している。反射器２０のシールは、シリコーン製のシールリング１９によって行われ、このシールリング１９は、反射器２０の外壁２０ｂとプラスチック製のキャップ部１５の環状フランジ１５ａとに対して当て付けられる。有利な実施例によるランプの構成及び前照灯におけるランプの使用が図１に概略的に示されている。ガラス球１０に面した環状フランジ１５ａの上面側には、光反射性の、アルミニウムを含有する塗布層２１（図２）が印刷されており、この塗布層２１は、反射器２０とほぼ同程度の光反射及び同じ色相を有している。
【０００９】
本発明は、上に詳しく説明した実施例に限定されない。例えば、塗布層を提供する代わりに、環状フランジ１５ａの上面側にアルミニウム層の蒸着を行うことも可能である。塗布層のさらに別の択一例は、環状フランジ１５ａの上面側を、アルミニウム薄板で覆うことであり、このアルミニウム薄板の、ガラス球に面した表面は研磨されている。アルミニウム層の代わりに、環状フランジ１５ａの上面側に別の金属製の被覆層を提供することも可能であるが、これは、この被覆層が、前照灯反射器の反射面と同様の高い反射率を有していることを条件とする。例えば、反射被覆層２１は、ガラス球に面した、環状フランジ１５ａの上面側を覆う薄鋼板から成っていることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明によるランプの有利な実施例を示す、概略的な、部分断面図である。
【図２】  図１に示されたランプのプラスチック製キャップ部と支持スリーブとを示す上面図である。
【符号の説明】
１０  ガラス球、１０ａ  圧潰基部、１０ｂ  半球部、１２，１３  給電リード線、１４ａ  ホルダ部、１４ｂ  ホルダ、１４ｃ  参照突起、１４ｄ  支持スリーブ、１４ｅ  中間リング、１５  キャップ部、１５ａ  フランジ、１６，１７  電気端子、１９  シールリング、２０  反射器、２０ｂ  外壁、２１  塗布層
【図１】
0004436570.tif 000002
【図２】
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