(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
照明装置や撮像装置などの付属部品を備える車両用アウトサイドミラー装置において、
ミラーハウジングと、
前記付属部品と、
前記ミラーハウジングに前記付属部品を仮固定する仮固定手段と、
前記ミラーハウジングに前記付属部品を本固定する本固定手段と、
を備え、
前記仮固定手段は、前記ミラーハウジングと前記付属部品との双方に設けられており、前記ミラーハウジングに前記付属部品を仮固定する際に、前記ミラーハウジングに前記付属部品をセットする方向のガイド位置決めと、前記セット方向に対してそれぞれほぼ直交しかつ相互にほぼ直交する第１方向および第２方向のガイド位置決めと、を行い、
前記ミラーハウジングの仮固定手段もしくは前記付属部品の仮固定手段のいずれか一方は、前記セット方向に対してほぼ平行である少なくとも２枚の板部から構成されており、前記少なくとも２枚の板部には、前記セット方向に行くに従って幅が狭くなる溝部がそれぞれ設けられており、
他方は、前記ミラーハウジングに前記付属部品をセットすることにより、前記少なくとも２枚の板部の溝部の縁にそれぞれ食い込んで前記セット方向および前記第１方向のガイド位置決めを行う食い込み板部と、前記少なくとも２枚の板部にそれぞれ当接して前記第２方向のガイド位置決めを行う当接板部と、から構成されている、
ことを特徴とする車両用アウトサイドミラー装置。
【請求項２】
前記仮固定手段は、前記ミラーハウジングの外側の端部および前記付属部品の外側の端部にそれぞれ設けられている、ことを特徴とする請求項１に記載の車両用アウトサイドミラー装置。
【請求項３】
前記付属部品の一部は、前記ミラーハウジングの一部を構成するガーニッシュに設けられている切欠から外部に露出されており、
前記付属部品に設けられている前記食い込み板部には、シール部材を介して前記ガーニッシュの切欠の縁とシール当接するシール当接板部が一体に設けられている、ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用アウトサイドミラー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、照明装置や撮像装置などの付属部品を備える車両用アウトサイドミラー装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用アウトサイドミラー装置は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、従来の車両用アウトサイドミラー装置について説明する。従来の車両用アウトサイドミラー装置は、ランプユニットの基部がカバー体の開口部から挿入されて、ハウジング本体の背面部にクリップで結合され、かつ、ランプユニットの照射部がこのクリップの結合力によりカバー体の開口部に係合される。
【０００３】
ところが、従来の車両用アウトサイドミラー装置においては、ランプユニットをハウジング本体およびカバー体に固定する際のガイド位置決め手段がないので、ランプユニットをハウジング本体およびカバー体に簡単にかつ確実に固定する際に課題がある。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３３７６０６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明が解決しようとする問題点は、従来の車両用アウトサイドミラー装置では、ランプユニットをハウジング本体およびカバー体に簡単にかつ確実に固定することが難しい点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明（請求項１にかかる発明）は、ミラーハウジングに付属部品を仮固定する仮固定手段と、ミラーハウジングに付属部品を本固定する本固定手段と、を備え、仮固定手段が、ミラーハウジングと付属部品との双方に設けられており、ミラーハウジングに付属部品を仮固定（仮止め）する際に、ミラーハウジングに付属部品をセットする方向のガイド位置決めと、セット方向に対してそれぞれほぼ直交しかつ相互にほぼ直交する第１方向および第２方向のガイド位置決めと、を行い、ミラーハウジングの仮固定手段もしくは付属部品の仮固定手段のいずれか一方が、セット方向に対してほぼ平行である少なくとも２枚の板部から構成されており、少なくとも２枚の板部にはセット方向に行くに従って幅が狭くなる溝部がそれぞれ設けられており、他方が、ミラーハウジングに付属部品をセットすることにより、溝部の縁にそれぞれ食い込んでセット方向および第１方向のガイド位置決めを行う食い込み板部と、少なくとも２枚の板部にそれぞれ当接して第２方向のガイド位置決めを行う当接板部と、から構成されている、ことを特徴とする。
【０００７】
また、この発明（請求項２にかかる発明）は、仮固定手段がミラーハウジングの外側の端部および付属部品の外側の端部にそれぞれ設けられている、ことを特徴とする。
【０００８】
さらに、この発明（請求項３にかかる発明）は、付属部品の一部がミラーハウジングの一部を構成するガーニッシュに設けられている切欠から外部に露出されており、付属部品に設けられている食い込み板部にはシール部材を介してガーニッシュの切欠の縁とシール当接するシール当接板部が一体に設けられている、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
この発明（請求項１にかかる発明）の車両用アウトサイドミラー装置は、ミラーハウジングに付属部品をセットすると、食い込み板部が少なくとも２枚の板部の溝部の縁にそれぞれ食い込んでセット方向および第１方向のガイドと位置決めとが行われ、かつ、当接板部が少なくとも２枚の板部にそれぞれ当接して第２方向のガイドと位置決めとが行われる。この結果、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用アウトサイドミラー装置は、仮固定手段により、ミラーハウジングと付属部品とがセット方向および第１方向および第２方向にガイドされかつ位置決めされるので、本固定手段でミラーハウジングと付属部品とを本固定することにより、ミラーハウジングに付属部品を簡単にかつ確実に固定することができる。
【００１０】
しかも、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用アウトサイドミラー装置は、仮固定手段のいずれか一方が、溝部がそれぞれ設けられている少なくとも２枚の板部から構成されており、仮固定手段の他方が、食い込み板部と当接板部とから構成されているものである。このために、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用アウトサイドミラー装置は、仮固定手段の構造が簡単であり、その分、製造コストを安価にすることができる。
【００１１】
また、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用アウトサイドミラー装置は、本固定手段を設けることが難しいミラーハウジングの外側の端部と付属部品の外側の端部とを仮固定手段により仮固定することができる。このために、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用アウトサイドミラー装置は、本固定手段でミラーハウジングと付属部品とを本固定することにより、仮固定手段の仮固定が本固定されるので、ミラーハウジングの外側の端部と付属部品の外側の端部とを確固に固定することができ、付属部品の外側の端部がミラーハウジングの外側の端部に対して動いたりがたついたりするのを確実に防止することができる。
【００１２】
さらに、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用アウトサイドミラー装置は、付属部品の一部がミラーハウジングの一部を構成するガーニッシュに設けられている切欠から外部に露出されているタイプの場合において、付属部品に設けられている食い込み板部のシール当接板部とガーニッシュの切欠の縁とがシール部材を介してシール当接するものである。このために、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用アウトサイドミラー装置は、ガーニッシュの切欠の縁部をシール部材を介して付属部品のシール当接板部に確実に保持させることができるので、ガーニッシュの切欠の縁部の剛性を上げることができ、ガーニッシュの変形を確実に防止してガーニッシュの形状を確固に保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、この発明にかかる車両用アウトサイドミラー装置の実施例の１例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
【実施例】
【００１４】
以下、この実施例における車両用アウトサイドミラー装置の構成について説明する。図面において、符号「Ｆ」は、自動車（車両）の前方側（自動車の前進方向側）を示す。符号「Ｂ」は、自動車の後方側を示す。符号「Ｕ」は、ドライバー側から前方側を見た上側を示す。符号「Ｄ」は、ドライバー側から前方側を見た下側を示す。符号「Ｌ」は、ドライバー側から前方側を見た場合の左側を示す。符号「Ｒ」は、ドライバー側から前方側を見た場合の右側を示す。なお、図２（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）は、この実施例における車両用アウトサイドミラー装置の正面図、背面図、左側面図である。図６（Ａ）、（Ｂ）は、図４におけるＶＩＡ−ＶＩＡ線断面図、ＶＩＢ−ＶＩＢ線断面図である。図８（Ａ）、（Ｂ）は、図５におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図、変形例を示す同断面図である。図９（Ａ）、（Ｂ）は、仮固定前の状態を示す要部の一部斜視図、仮固定後の状態を示す要部の一部斜視図である。
【００１５】
図において、符号１は、この実施例における車両用アウトサイドミラー装置であって、この例では自動車用のドアミラーである。この実施例のドアミラー１は、図示を省略するが、自動車の左右のドアにそれぞれ装備されている。なお、この実施例のドアミラー１は、自動車の左側Ｌのドアに装備されるものであって、自動車の右側Ｒのドアに装備されるドアミラーは、この実施例のドアミラー１とほぼ左右が逆となる。この実施例のドアミラー１において、左側Ｌが外側、すなわち、自動車に対して外側であって、右側Ｒが内側、すなわち、自動車に対して内側である。
【００１６】
この実施例のドアミラー１は、図２に示すように、前記ドアに固定されるベース２と、前記ベース２に装備されたミラーアセンブリ３とを備える。前記ミラーアセンブリ３は、図１および図２に示すように、ミラーハウジング４と、ガーニッシュ５と、サイドターンシグナルランプ６と、ミラーユニット７とから構成されている。
【００１７】
前記ミラーハウジング４は、後方側Ｂの部分８が開口されており、右側Ｒの部分を除いたその他の部分９が閉塞されている。また、前記ミラーハウジング４の閉塞部９の前方側Ｆの部分のほぼ中央部には、窓部２８が設けられている。前記窓部２８は、図１に示すように、ランプ用ハーネス２９を前記ミラーハウジング４の内側（後方側Ｂ）から裏面側（前方側Ｆ）に配線するためのものである。前記ミラーハウジング４の右側Ｒの部分は、前記ベース２にスクリュー（図示せず）などにより固定されている。前記ミラーハウジング４の開口部８には、前記ミラーユニット７が配置されている。前記ミラーユニット７は、前記ベース２と一体の取付ブラケット（図示せず）に、パワーユニット（図示せず）を介してほぼ垂直軸回りに左右に、かつ、ほぼ水平軸回りに上下に傾動可能に取り付けられている。前記ミラーユニット７は、自動車の後方を視認する反射面が形成されている。
【００１８】
前記ミラーハウジング４の閉塞部９の前方側Ｆの部分および上側Ｕの部分および左側Ｌの部分には、前記ガーニッシュ５が覆うようにカバーされている。前記ガーニッシュ５は、前記ミラーハウジング４の一部を構成するものであって、前記ミラーハウジング４の前方側Ｆの部分および上側Ｕの部分および左側Ｌの部分を分割してなるものである。前記ガーニッシュ５は、カバー形状（スカルキャップ、意匠カバー）をなす。前記ミラーハウジング４の閉塞部９には、たとえば四角形の係合孔１０が複数個設けられており、一方、前記ガーニッシュ５の内面には、複数本の係合爪（図示せず）が前記係合孔１０にそれぞれ対応して設けられている。前記係合爪が前記係合孔１０の縁に係合することにより、前記ガーニッシュ５が前記ミラーハウジング４に固定される。
【００１９】
前記サイドターンシグナルランプ６は、灯室（図示せず）を区画するランプハウジング１１およびランプレンズ１２と、前記灯室内に配置された光源としての１個もしくは複数個のＬＥＤ（図示せず）とから構成されている。前記サイドターンシグナルランプ６は、後記仮固定手段および後記本固定手段により、前記ミラーハウジング４の閉塞部９の左側Ｌの部分および前方側Ｆの部分に固定されている。また、前記サイドターンシグナルランプ６の一部であるランプレンズ１２は、前記ガーニッシュ５の左側Ｌからやや前方側Ｆにかけて設けられたほぼ台形の切欠１３から外部に露出されている。なお、前記ガーニッシュ５の切り柿１３の縁部と前記ランプレンズ１２および後記シール当接板部３２との間には、シール部材（ガスケットやパッキンなど）１４が介在されている。前記サイドターンシグナルランプ６は、アンバー色（もしくは黄色）の光を所定の配光ゾーンに点滅照射させて、他のドライバーや他の歩行者などに進行方向転換などを知らせる信号ランプである。
【００２０】
前記ミラーハウジング４の閉塞部９の前方側Ｆの部分および左側Ｌの部分、すなわち、前記サイドターンシグナルランプ６が固定される部分は、前方側Ｆから後方側Ｂにかけて回り込んだ形状をなす。一方、前記サイドターンシグナルランプ６は、前記ミラーハウジング４の閉塞部９の前方側Ｆの部分および左側Ｌの部分（回り込み部）の回り込みに合わせた形状をなす。前記ミラーハウジング４の回り込み部の後方側Ｂの部分の上下と、前記サイドターンシグナルランプ６の後方側Ｂの部分の上下とには、前記仮固定手段がそれぞれ設けられている。すなわち、前記仮固定手段は、前記ミラーハウジング４の外側の端部および前記サイドターンシグナルランプ６の外側の端部にそれぞれ設けられている。
【００２１】
そして、前記ミラーハウジング４の外側の端部（回り込み部の後方側Ｂの部分）は、前記開口部８の縁が迫っているので、前記本固定手段を設けるスペースを確保することが難しく、前記本固定手段を設けることが難しい。すなわち、前記本固定手段を設けるスペースを確保すると、前記ミラーユニット７の反射面に対して前記ミラーハウジング４が大型化して、前記ドアミラー１が自動車の左右両側から外側に大きく突出するので、自動車走行の安全上およびデザイン上好ましくない。このために、前記ミラーハウジング４の外側の端部は、前記開口部８の縁が迫っていて前記本固定手段を設けることが難しい。
【００２２】
前記仮固定手段は、前記ミラーハウジング４と前記サイドターンシグナルランプ６との双方に設けられたガイド位置決め部１５、１６から構成されている。前記ガイド位置決め部１５、１６は、前記ミラーハウジング４に前記サイドターンシグナルランプ６を仮固定する際に、前記ミラーハウジング４に前記サイドターンシグナルランプ６をセットする方向のガイド位置決めと、前記セット方向に対してそれぞれほぼ直交しかつ相互にほぼ直交する第１方向および第２方向のガイド位置決めと、を行うものである。
【００２３】
ここで、前記仮固定手段は、前記ミラーハウジング４の開口部８を下側にして、このミラーハウジング４の回り込み部に前記サイドターンシグナルランプ６をこのサイドターンシグナルランプ６の自重により落とし込むことにより、前記サイドターンシグナルランプ６が前記ミラーハウジング４の回り込み部に仮固定されるものである。このために、前記セット方向は、ドアミラー１において、前方側Ｆから後方側Ｂへの方向であり、前記第１方向は、左右Ｌ−Ｒの方向であり、前記第２方向は、上下Ｕ−Ｄの方向である。
【００２４】
前記ミラーハウジング４のガイド位置決め部１５は、前記セット方向に対して上下にほぼ平行である２枚の板部１８、１８から構成されている。前記２枚の板部１８、１８には、前記セット方向に行くに従って幅が狭くなるほぼＶ字形状の溝部１７、１７が前方側Ｆから後方側Ｂにかけてそれぞれ設けられている。以下、前記ミラーハウジング４のガイド位置決め部１５をガイド溝１５と称する。前記溝部１７の奥は、ほぼ平行になっている。
【００２５】
一方、前記サイドターンシグナルランプ６のガイド位置決め部１６は、前記２枚の板部１８、１８の溝部１７、１７の縁にそれぞれ食い込む食い込み板部１９、１９と、前記２枚の板部１８、１８にそれぞれ当接する当接板部２０、２０と、前記シール部材１４を介して前記ガーニッシュ５の切欠１３の縁とシール当接するシール当接板部３２と、から構成されている。すなわち、前記サイドターンシグナルランプ６のガイド位置決め部１６は、いわゆる、横Ｔ形のガイドレールから構成されている。以下、前記サイドターンシグナルランプ６のガイド位置決め部１６をガイドレール１６と称する。前記食い込み板部１９の板厚は、前記溝部１７の奥の幅とほぼ同等かもしくは若干大きい。
【００２６】
前記食い込み板部１９、１９は、前記ミラーハウジング４に前記サイドターンシグナルランプ６をセットすることにより、前記２枚の板部１８、１８の溝部１７、１７の縁にそれぞれ食い込んで前記セット方向および前記第１方向のガイドと位置決めとをそれぞれ行うものである。前記当接板部２０、２０は、前記食い込み板部１９、１９から右側Ｒに一体に設けられており、前記ミラーハウジング４に前記サイドターンシグナルランプ６をセットすることにより、図８（Ａ）および図９（Ｂ）に示すように、上側Ｕの前記当接板部２０の下面が上側Ｕの前記板部１８の上面に、また、下側Ｄの前記当接板部２０の上面が下側Ｄの前記板部１８の下面に、それぞれ当接して前記第２方向のガイドと位置決めとをそれぞれ行うものである。前記シール当接板部３２は、前記食い込み板部１９、１９から上側Ｕと下側Ｄとに一体に設けられている。
【００２７】
また、前記ミラーハウジング４の閉塞部９の前方側Ｆの部分および回り込み部と、前記サイドターンシグナルランプ６の前方側Ｆの部分および回り込み部とには、前記本固定手段が設けられている。前記本固定手段は、前記ミラーハウジング４に前記セット方向に一体に設けられたボス部２１と、前記サイドターンシグナルランプ６に一体に設けられた透孔２２を有する舌形状の取付部２３と、前記取付部２３の透孔２２を通して前記ボス部２１にねじ込まれるスクリュー２４とから構成されている。
【００２８】
さらに、前記ミラーハウジング４の前方側Ｆの部分には、ガイドピン２５が前記セット方向に一体に設けられている。一方、前記サイドターンシグナルランプ６の前方側Ｂの部分には、透孔２６を有する舌形状のガイド部２７が一体に設けられている。前記ガイドピン２５および透孔２６を有する前記ガイド部２７は、補助的なガイド位置決め手段および固定手段を構成する。
【００２９】
この実施例における車両用アウトサイドミラー装置（ドアミラー１）は、以上のごとき構成からなり、以下、サイドターンシグナルランプ６のミラーハウジング４への固定について説明する。
【００３０】
まず、ベース２とミラーハウジング４の右側Ｒの部分とを固定する。それから、図１に示すように、ミラーハウジング４を後方側Ｂを下側にする。つぎに、サイドターンシグナルランプ６をミラーハウジング４の閉塞部９の大まかな所定の位置、すなわち、回り込み部に持って行く。そして、図９（Ａ）に示すように、このミラーハウジング４の回り込み部にサイドターンシグナルランプ６を落とし込み式によりセットする（差し込む）。すると、図９（Ｂ）に示すように、サイドターンシグナルランプ６の２個のガイドレール１６、１６の食い込み板部１９、１９がミラーハウジング４の２個のガイド溝１５、１５の溝部１７、１７の縁にセット方向および左右方向にガイドされる。これにより、セット方向（後方側Ｂの方向）および左右Ｌ−Ｒ方向の位置が決められる。かつ、サイドターンシグナルランプ６の２個のガイドレール１６、１６の当接板部２０、２０がミラーハウジング４の２個のガイド溝１５、１５の板部１８、１８にそれぞれ当接して上下方向にガイドされる。これにより、上下Ｕ−Ｄ方向の位置が決められる。
【００３１】
ここで、食い込み板部１９の板厚が溝部１７の奥の幅とほぼ同等かもしくは若干大きい。このために、サイドターンシグナルランプ６をミラーハウジング４側に押し込むと、食い込み板部１９が溝部１７の奥の縁に食い込む。これにより、ミラーハウジング４にサイドターンシグナルランプ６をさらに確実に仮固定することができる。また、当接板部２０の当接面を傾斜させると、ミラーハウジング４にサイドターンシグナルランプ６をさらに簡単にかつ確実にガイドして位置決めすることができる。
【００３２】
このようにして、ミラーハウジング４にサイドターンシグナルランプ６が仮固定手段により簡単にかつ確実に仮固定される。このとき、サイドターンシグナルランプ６の２個の取付部２３がミラーハウジング４の２個のボス部２１の上に乗る。また、サイドターンシグナルランプ６のガイド部２７の透孔２６がミラーハウジング４のガイドピン２５に嵌合される。
【００３３】
つぎに、２本のスクリュー２４を取付部２３の透孔２２を通してボス部２１にネジ込む。この結果、ミラーハウジング４にサイドターンシグナルランプ６が本固定手段により本固定される。このとき、本固定手段の本固定と仮固定手段の仮固定との共同作用により、ミラーハウジング４にサイドターンシグナルランプ６が確実に固定される。ミラーハウジング４に固定されたサイドターンシグナルランプ６のコネクタ３１にランプ用ハーネス２９のコネクタ３０を接続する。このサイドターンシグナルランプ６を固定した後に、ミラーハウジング４にガーニッシュ５を固定する。なお、サイドターンシグナルランプ６のミラーハウジング４への固定作業は、ミラーユニット７およびパワーユニットのベース２（取付ブラケット）への固定作業よりも前工程で行っても良いし、または、後工程で行っても良い。また、ミラーハウジング４にガーニッシュ５を固定する際に、図８（Ａ）に示すように、ガーニッシュ５の切欠１３の縁とサイドターンシグナルランプ６のシール当接板部３２、３２との間には、シール部材１４を介在させておく。
【００３４】
この実施例における車両用アウトサイドミラー装置（ドアミラー１）は、以上のごとき構成からなり、以下、この実施例における車両用アウトサイドミラー装置（実施例のドアミラー１）の作用効果について説明する。
【００３５】
ミラーハウジング４の回り込み部（サイドターンシグナルランプ６を固定する部分）の周辺にサイドターンシグナルランプ６をアバウトにセットする。すると、図８（Ａ）および図９（Ｂ）に示すように、食い込み板部１９、１９が２枚の板部１８、１８の溝部１７、１７の縁にそれぞれ食い込んでセット方向（前後Ｆ−Ｂ方向）および第１方向（左右Ｌ−Ｒ方向）のガイドと位置決めとが行われ、かつ、当接板部２０、２０が２枚の板部１８、１８にそれぞれ当接して第２方向（上下Ｕ−Ｄ方向）のガイドと位置決めとが行われる。すなわち、ミラーハウジング４側の２個のガイド溝１５、１５（ガイド位置決め部１５、１５）およびサイドターンシグナルランプ６側の２個のガイドレール１６、１６（ガイド位置決め部１６、１６）から構成されている仮固定手段の仮固定作用により、ミラーハウジング４とサイドターンシグナルランプ６とが、セット方向（前後Ｆ−Ｂ方向）および第１方向（左右Ｌ−Ｒ方向）および第２方向（上下Ｕ−Ｄ方向）にガイドされかつ位置決めされる。この結果、この実施例のドアミラー１は、２個のボス部２１、２１および透孔２２、２２を有する２個の取付部２３、２３および２本のスクリュー２４、２４から構成されている本固定手段でミラーハウジング４とサイドターンシグナルランプ６とを本固定することにより、ミラーハウジング４にサイドターンシグナルランプ６を簡単にかつ確実に固定することができる。
【００３６】
しかも、この実施例のドアミラー１は、ミラーハウジング４側の仮固定手段が、溝部１７、１７がそれぞれ設けられている２枚の板部１８、１８から構成されており、サイドターンシグナルランプ６側の仮固定手段が、食い込み板部１９、１９と当接板部２０、２０とシール当接板部３２、３２とから構成されているものである。このために、この実施例のドアミラー１は、仮固定手段の構造が簡単であり、その分、製造コストを安価にすることができる。
【００３７】
また、この実施例のドアミラー１は、本固定手段を設けることが難しいミラーハウジング４の外側の端部とサイドターンシグナルランプ６の外側の端部とを仮固定手段により仮固定することができる。このために、この実施例のドアミラー１は、本固定手段でミラーハウジング４とサイドターンシグナルランプ６とを本固定することにより、仮固定手段の仮固定が本固定されるので、ミラーハウジング４の外側の端部とサイドターンシグナルランプ６の外側の端部とを確固に固定することができ、サイドターンシグナルランプ６の外側の端部がミラーハウジング４の外側の端部に対して動いたりがたついたりするのを確実に防止することができる。
【００３８】
さらに、この実施例のドアミラー１は、サイドターンシグナルランプ６の一部のランプレンズ１２がミラーハウジング４の一部を構成するガーニッシュ５に設けられている切欠１３から外部に露出されているタイプの場合において、図８（Ａ）に示すように、サイドターンシグナルランプ６に設けられている食い込み板部１９、１９のシール当接板部３２、３２とガーニッシュ５の切欠１３の縁とがシール部材１４を介してシール当接するものである。このために、この実施例のドアミラー１は、ガーニッシュ５の切欠１３の縁部をシール部材１４を介してサイドターンシグナルランプ６のシール当接板部３２、３２に確実に保持させることができるので、ガーニッシュ５の切欠１３の縁部の剛性を上げることができ、ガーニッシュ５の変形を確実に防止してガーニッシュ５の形状を確固に保持することができる。特に、ガーニッシュ５の切欠１３が図２（Ｂ）中の二点鎖線に示すように左右Ｌ−Ｒ方向に長い場合には、ガーニッシュ５の形状保持効果がさらに顕著に向上される。
【００３９】
なお、前記の実施例においては、ドアミラーについて説明したが、この発明においては、その他の自動車用アウトサイドミラー装置、たとえば、フェンダミラーやトラックミラーなどであっても良い。
【００４０】
また、前記の実施例において、ベース２に対してミラーアセンブリ３が傾倒不可能の構造をなすものである。ところが、この発明においては、ベースに対してミラーアセンブリを手動、電動、緩衝作用により、傾倒可能に構成しても良い。
【００４１】
さらに、前記の実施例においては、付属部品として、サイドターンシグナルランプ６について説明した。ところが、この発明においては、付属部品として、サイドターンシグナルランプ６以外の照明装置、または、ＣＣＤカメラなどの撮像装置であっても良い。
【００４２】
さらにまた、前記の実施例においては、仮固定手段として、２個のガイド位置決め部１５、１６（ガイド溝１５、ガイドレール１６）を設けたものである。ところが、この発明においては、３個以上のガイド位置決め部１５、１６（ガイド溝１５、ガイドレール１６）を設けたものであっても良い。
【００４３】
さらにまた、前記の実施例においては、本固定手段として、２個のボス部２１および透孔２２を有する取付部２３を設けたものである。ところが、この発明においては、１個もしくは３個以上のボス部２１および透孔２２を有する取付部２３を設けたものであっても良い。
【００４４】
さらにまた、前記の実施例においては、ガイドピン２５および透孔２６を有するガイド部２７を設けたものである。ところが、この発明においては、ガイドピン２５および透孔２６を有するガイド部２７が無くとも良い。
【００４５】
さらにまた、前記の実施例においては、図８（Ａ）に示すように、ガーニッシュ５の切欠１３の縁にシール部材１４を介してシール当接するシール当接板部３２、３２がサイドターンシグナルランプ６の食い込み板部１９、１９に設けられているものである。ところが、この発明においては、図８（Ｂ）に示すように、シール当接板部を設けなくても良い。
【００４６】
さらにまた、前記の実施例においては、図８（Ａ）に示すように、当接板部２０、２０が食い込み板部１９、１９の右側Ｒに設けられているものである。ところが、この発明においては、当接板部２０、２０を食い込み板部１９、１９の左側Ｌに設けても良いし、左右互い違いに設けても良い。
【００４７】
さらにまた、前記の実施例においては、図８（Ａ）および図９（Ｂ）に示すように、上側Ｕの当接板部２０の下面が上側Ｕの板部１８の上面に、また、下側Ｄの当接板部２０の上面が下側Ｄの板部１８の下面に、それぞれ当接するものである。ところが、この発明においては、その逆に、上側Ｕの当接板部２０の上面が上側Ｕの板部１８の下面に、また、下側Ｄの当接板部２０の下面が下側Ｄの板部１８の上面に、それぞれ当接するものであっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】この発明にかかる車両用アウトサイドミラー装置の実施例を示すミラーハウジングとサイドターンシグナルランプとの分解斜視図である。
【図２】同じく、ドアミラーを示す外観図である。
【図３】同じく、ミラーハウジングとサイドターンシグナルランプとの固定状態を示す一部斜視図である。
【図４】同じく、ミラーハウジングとサイドターンシグナルランプとの固定状態を示す一部背面図である。
【図５】同じく、ミラーハウジングとサイドターンシグナルランプとの固定状態を示す側面図である。
【図６】同じく、ミラーハウジングとサイドターンシグナルランプとの固定状態を示す断面図である。
【図７】図４におけるＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。
【図８】図５におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【図９】同じく、仮固定前後の状態を示す要部の一部斜視図である。
【符号の説明】
【００４９】
１  ドアミラー（車両用アウトサイドミラー装置）
２  ベース
３  ミラーアセンブリ
４  ミラーハウジング
５  ガーニッシュ
６  サイドターンシグナルランプ（付属部品）
７  ミラーユニット
８  開口部
９  閉塞部
１０  係合孔
１１  ランプハウジング
１２  ランプレンズ
１３  切欠
１４  シール部材
１５  ガイド位置決め部（ガイド溝）
１６  ガイド位置決め部（ガイドレール）
１７  溝部
１８  板部
１９  食い込み板部
２０  当接板部
２１  ボス部
２２  透孔
２３  取付部
２４  スクリュー
２５  ガイドピン
２６  透孔
２７  ガイド部
２８  窓部
２９  ランプ用ハーネス
３０  ハーネス側のコネクタ
３１  ランプ側のコネクタ
３２  シール当接板部
Ｆ  前方側
Ｂ  後方側
Ｕ  上側
Ｄ  下側
Ｌ  左側
Ｒ  右側
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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