(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定配置される外側部材に装着される第１シールリングと、前記外側部材の内周に回転可能に挿通される内側部材に装着される第２シールリングとを一体に組み合わせて密封部を形成する密封装置であって、前記第１シールリングが、円筒部と、その一端側に連なり径方向内向きに延びる円板部とでなる芯金を有し、かつ前記芯金の円筒部の外周に、センサ部材が設けられるとともに、このセンサ部材を覆う状態でかつ前記外側部材に対して所定のしめしろを持つ状態で嵌合される樹脂製外装体がインサート成形により設けられており、前記第２シールリングが、内側部材の外周面に嵌合される円筒部と、その一端側に連なり径方向外向きに延びる円板部とでなる金環を有し、かつ、前記金環の円板部の内側面に、前記第１シールリングのセンサ部材に対して径方向で対向する状態で前記第２シールリングと一体になるようにパルサリングが取り付けられている、ことを特徴とする密封装置。
【請求項２】
請求項１に記載の密封装置において、前記センサ部材が、前記第１シールリングの芯金における円筒部の外周面に対して実質的に非接触となる状態で配置されている、ことを特徴とする密封装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の密封装置において、前記第１シールリングまたは第２シールリングの少なくとも一方が、残り他方に対して接触されて接触密封部を作る弾性リップを有している、ことを特徴とする密封装置。
【請求項４】
請求項１から３のいずれかに記載の密封装置において、前記樹脂製外装体に、前記センサ部材に接続される信号線を被覆するハーネスが埋め込まれている、ことを特徴とする密封装置。
【請求項５】
請求項１から４のいずれかに記載の密封装置において、前記センサ部材が、磁気センサとされ、また、前記パルサリングが、周方向交互に極性を変えて着磁した構成とされ、これらで回転検出装置を構成している、ことを特徴とする密封装置。
【請求項６】
固定状態で設置される外輪部材と、外輪部材の内周に同心状に挿通されて回転される内輪部材と、外輪部材と内輪部材との間の円周数ヶ所に介装される複数の転動体と、前記外輪部材の内周面肩部に装着される密封装置とを備え、前記密封装置が、前記外輪部材に装着される第１シールリングと、前記内輪部材に装着される第２シールリングとの一体になった組み合わせによって密封部を作るものであり、前記第１シールリングが、円筒部と、その一端側に連なり径方向内向きに延びる円板部とでなる芯金を有し、かつ前記芯金の円筒部の外周に、センサ部材が設けられるとともに、このセンサ部材を覆う状態でかつ前記外輪部材に対して所定のしめしろを持つ状態で嵌合される樹脂製外装体がインサート成形により設けられており、前記第２シールリングが、内輪部材の外周面に嵌合される円筒部とその一端側に連なり径方向外向きに延びる円板部とでなる金環を有し、かつ、前記金環の円板部の内側面に、前記第１シールリングのセンサ部材に対して径方向で対向する状態で前記第２シールリングと一体となるようにパルサリングが取り付けられている、ことを特徴とする軸受装置。
【請求項７】
請求項６に記載の軸受装置において、前記センサ部材が、前記第１シールリングの芯金における円筒部の外周面に対して実質的に非接触となる状態で配置されている、ことを特徴とする軸受装置。
【請求項８】
請求項６または７に記載の軸受装置において、前記第１シールリングまたは第２シールリングの少なくとも一方が、残り他方に対して接触されて接触密封部を作る弾性リップを有している、ことを特徴とする軸受装置。
【請求項９】
請求項６から８のいずれかに記載の軸受装置において、前記樹脂製外装体に、前記センサ部材に接続される信号線を被覆するハーネスが埋め込まれている、ことを特徴とする軸受装置。
【請求項１０】
請求項６から９のいずれかに記載の軸受装置において、前記外輪部材の内周面肩部と、前記第１シールリングの樹脂製外装体とに対して、スナップフィット作用により軸方向から係合する凹部と凸部がそれぞれ振り分けて設けられている、ことを特徴とする軸受装置。
【請求項１１】
請求項１０に記載の軸受装置において、前記外輪部材における内周面肩部と軌道部との角部に前記肩部研削時の工具逃げ溝が設けられており、この工具逃げ溝を前記凹部とし、前記第１シールリングの樹脂製外装体の前記凹部に対してスナップフィット作用により軸方向から係合する凸部が設けられている、ことを特徴とする軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、いわゆるパックシールと呼ばれる密封装置、さらに、それを組み込んだ軸受装置に関する。より詳しくは、密封装置は、回転検出用のセンサおよび被検出体としてのパルサリングを組み込んだ構造に関する。前述した回転検出用のセンサやパルサリングは、例えば自動車の安置ロックブレーキなどに用いる車輪速度を検出するために用いられる。
【０００２】
【従来の技術】
本願出願人は、特開２０００−３４６８５８号公報に示すように、回転検出装置のセンサとパルサリングをパックシールに一体化した構造を提案している。
【０００３】
この公報において、特に、それに添付の図１０では、コンパクト化を図るために、パックシールの外径側シールリングの内径側に回転検出装置のセンサを、また、パックシールの内径側シールリングの外径側に回転検出装置のパルサリングをそれぞれ取り付けた構造にしている。
【０００４】
なお、外径側シールリングに対してセンサを取り付ける方法としては、外径側シールリングの芯金の内周に対して樹脂材を用いてセンサをモールドする方法が採用されている。
【０００５】
このようにしているのは、外径側シールリングの金属製の芯金を外輪などの内周面に対して圧入嵌合させるようにして、外径側シールリングを外輪に対して強固に取り付けるためである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上述したように、外径側シールリングについては、芯金の内周に対して樹脂材を用いてセンサをモールドする構造にしているが、この構造では、金属製の芯金と樹脂材との線膨張係数の差が大きいために、樹脂材の成形後に樹脂材が収縮して芯金との接着面に隙間ができやすくなる。
【０００７】
そのため、前記シールリングに対して外部から水などがかかると、この水が前述した隙間から軸受内部へ侵入しやすくなってしまうために、軸受内部の潤滑剤を劣化させるなど、軸受性能の低下をもたらすおそれがある。
【０００８】
このような事情に鑑み、本発明は、回転検出用のセンサおよび被検出体としてのパルサリングを組み込んだ構造の密封装置において、先行技術のコンパクトな構造を継承したうえで、シールリングの芯金と樹脂製外装体との接着面に隙間ができにくい構造とし、密封性を高めることを課題としている。
【０００９】
また、本発明は、回転検出用のセンサおよび被検出体としてのパルサリングを組み込んだ構造の密封装置において、取り付け対象位置への装着強度を高めて、軸方向への位置ずれを防止することも目的としている。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係る密封装置は、固定配置される外側部材に装着される第１シールリングと、前記外側部材の内周に回転可能に挿通される内側部材に装着される第２シールリングとを一体に組み合わせて密封部を形成する密封装置であって、前記第１シールリングが、円筒部と、その一端側に連なり径方向内向きに延びる円板部とでなる芯金を有し、かつ前記芯金の円筒部の外周に、センサ部材が設けられるとともに、このセンサ部材を覆う状態でかつ前記外側部材に対して所定のしめしろを持つ状態で嵌合される樹脂製外装体がインサート成形により設けられており、前記第２シールリングが、内側部材の外周面に嵌合される円筒部と、その一端側に連なり径方向外向きに延びる円板部とでなる金環を有し、かつ、前記金環の円板部の内側面に、前記第１シールリングのセンサ部材に対して径方向で対向する状態で前記第２シールリングと一体になるようにパルサリングが取り付けられている、ことを特徴としている。
【００１９】
この構成では、要するに、密封装置を構成する２つのシールリングに対して、センサ部材とパルサリングとを一体化してコンパクトにした構造であり、２つのシールリングを使用部位に対して位置決め装着するだけで、センサ部材とパルサリングとを高精度に位置決めして対向配置できるようになる。
【００２０】
本発明の請求項２に係る密封装置は、請求項１に記載の密封装置において、前記センサ部材が、前記第１シールリングの芯金における円筒部の外周面に対して実質的に非接触となる状態で配置されている、ことを特徴としている。
【００２１】
この構成では、万一、芯金と樹脂製外装体との接着面に水分が侵入したとしても、第１シールリングのセンサ部材がショートすることを確実に防止できるようになる。
【００２２】
本発明の請求項３に係る密封装置は、請求項１または２に記載の密封装置において、前記第１シールリングまたは第２シールリングの少なくとも一方が、残り他方に対して接触されて接触密封部を作る弾性リップを有している、ことを特徴としている。
【００２３】
この構成では、弾性リップにより接触密封部を形成するから、密封性能が高い構造となる。
【００２４】
本発明の請求項４に係る密封装置は、請求項１から３のいずれかに記載の密封装置において、前記樹脂製外装体に、前記センサ部材に接続される信号線を被覆するハーネスが埋め込まれている、ことを特徴としている。
【００２５】
この構成では、万一、ハーネスと樹脂製外装体との界面に水分が侵入したとしても、第１シールリングのセンサ部材と信号線との接続部位がショートすることを確実に防止できるようになる。
【００２６】
本発明の請求項５に係る密封装置は、請求項１から４のいずれかに記載の密封装置において、前記センサ部材が、磁気センサとされ、また、前記パルサリングが、周方向交互に極性を変えて着磁した構成とされ、これらで回転検出装置を構成している、ことを特徴としている。
【００２７】
この構成では、センサやパルサリングの種類を特定したものである。
【００２８】
本発明の請求項６に係る軸受装置は、固定状態で設置される外輪部材と、外輪部材の内周に同心状に挿通されて回転される内輪部材と、外輪部材と内輪部材との間の円周数ヶ所に介装される複数の転動体と、前記外輪部材の内周面肩部に装着される密封装置とを備え、前記密封装置が、前記外輪部材に装着される第１シールリングと、前記内輪部材に装着される第２シールリングとの一体になった組み合わせによって密封部を作るものであり、前記第１シールリングが、円筒部と、その一端側に連なり径方向内向きに延びる円板部とでなる芯金を有し、かつ前記芯金の円筒部の外周に、センサ部材が設けられるとともに、このセンサ部材を覆う状態でかつ前記外輪部材に対して所定のしめしろを持つ状態で嵌合される樹脂製外装体がインサート成形により設けられており、前記第２シールリングが、内輪部材の外周面に嵌合される円筒部とその一端側に連なり径方向外向きに延びる円板部とでなる金環を有し、かつ、前記金環の円板部の内側面に、前記第１シールリングのセンサ部材に対して径方向で対向する状態で前記第２シールリングと一体になるようにパルサリングが取り付けられている、ことを特徴としている。
【００２９】
この構成では、上記請求項１と同様に、第１シールリングの芯金と樹脂製外装体との接着面の密封性を高めることができるから、転動体が存在する部位への水分侵入を防止できるようになって、潤滑剤の劣化を防止できるようになる。
【００３０】
本発明の請求項７に係る軸受装置は、請求項６に記載の軸受装置において、前記センサ部材が、前記第１シールリングの芯金における円筒部の外周面に対して実質的に非接触となる状態で配置されている、ことを特徴としている。
【００３１】
この構成では、上記請求項２や６と同様、万一、第１シールリングの芯金と樹脂製外装体との接着面に水分が侵入したとしても、第１シールリングのセンサ部材がショートすることを確実に防止できるようになる。
【００３２】
本発明の請求項８に係る軸受装置は、請求項６または７に記載の軸受装置において、前記第１シールリングまたは第２シールリングの少なくとも一方が、残り他方に対して接触されて接触密封部を作る弾性リップを有している、ことを特徴としている。
【００３３】
この構成では、請求項３と同様、弾性リップにより接触密封部を形成するから、密封性能が高い構造となる。
【００３４】
本発明の請求項９に係る軸受装置は、請求項６から８のいずれかに記載の軸受装置において、前記樹脂製外装体に、前記センサ部材に接続される信号線を被覆するハーネスが埋め込まれている、ことを特徴としている。
【００３５】
この構成では、上記請求項４と同様、万一、第１シールリングの樹脂製外装体とハーネスとの界面に水分が侵入したとしても、第１シールリングのセンサ部材と信号線との接続部位がショートすることを確実に防止できるようになる。
【００３６】
本発明の請求項１０に係る軸受装置は、請求項６から９のいずれかに記載の軸受装置において、前記外輪部材の内周面肩部と、前記第１シールリングの樹脂製外装体とに対して、スナップフィット作用により軸方向から係合する凹部と凸部がそれぞれ振り分けて設けられている、ことを特徴としている。
【００３７】
この構成では、使用中に軸方向抜け荷重の作用でシールリングの樹脂製外装体と外輪部材の内周面肩部との嵌合が緩む傾向となっても、シールリングの樹脂製外装体が軸方向へずれ動かなくなる。その結果、シールリングは軸方向への抜け荷重に対し安定して位置決めされるので、センサ部材の位置ずれを防止できる。
【００３８】
本発明の請求項１１に係る軸受装置は、請求項１０に記載の軸受装置において、前記外輪部材における内周面肩部と軌道部との角部に前記肩部研削時の工具逃げ溝が設けられており、この工具逃げ溝を前記凹部とし、前記第１シールリングの樹脂製外装体の前記凹部に対してスナップフィット作用により軸方向から係合する凸部が設けられている、ことを特徴としている。
【００３９】
この構成では、わざわざ、外輪部材の内周面の肩部に凹部を形成するといった無駄を省けるようになる。
【００４０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の詳細を示す実施形態に基づいて説明する。
【００４１】
図１および図２は、本発明の一実施形態に係る車輪支持用の軸受装置を示している。図１は、軸受装置の全体の側面断面図、図２は、図１の要部を拡大した図である。
【００４２】
図例の軸受装置２は、複列転がり軸受４、密封装置６を有する。
【００４３】
複列転がり軸受４は、軸方向２列の軌道部を有する単一の外輪１４、軸方向で隣り合わせに配置された２つの内輪１６、外輪１４と内輪１６との間に介装されたボール１８、およびこのボール１８を保持する冠形の保持器２０を備える。
【００４４】
密封装置６は、第１シールリング２２と第２シールリング２４とを組み合わせて構成される。
【００４５】
第１シールリング２２は、外輪１４側に取り付けられるもので、環状芯金２６に主弾性リップ３０と補助弾性リップ３２とを被着した構成である。環状芯金２６は、軸方向に沿う円筒部２６ａと、円筒部２６ａの軸方向内端側を径方向内向きに屈曲してなる円板部２６ｂとを有している。
【００４６】
第２シールリング２４は、内輪１６側に取り付けられるもので、環状芯金３４に軸方向弾性リップ３８と径方向弾性リップ４０とを被着した構成である。環状芯金３４は、軸方向に沿う円筒部３４ａと、円筒部３４ａの軸方向外端側を径方向外向きに屈曲してなる円板部３４ｂとを有している。
【００４７】
なお、上記各弾性リップ３０，３２，３８，４０は、ニトリルブタジエンラバー（ＮＢＲ）などのゴムとされ、環状芯金２６，３４に対して加硫接着される。また、第１シールリング２２の環状芯金２６は、例えばＪＩＳ規格ＳＵＳ３０４などの非磁性材で形成されている。
【００４８】
この実施形態では、上記第１シールリング２２に対してセンサ部材１０を、第２シールリング２４に対してパルサリング１２をそれぞれ一体に組み込んでいる。
【００４９】
具体的に、センサ部材１０は、例えば半導体回路、好ましくはホール素子や磁気抵抗素子などからなる磁気センサとされている。このセンサ部材１０は、第１シールリング２２の環状芯金２６における円筒部２６ａの外周面上に搭載されており、円筒部２６ａの外径にセンサ部材１０を覆う厚みの樹脂製外装体８を接着することにより固定されている。この樹脂製外装体８は、例えばポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリアミド（ＰＡ）などのエンジニアリングプラスチックとされる。なお、樹脂製外装体８に対して、第１シールリング２２を外輪１４に取り付けた状態でセンサ部材１０を軸方向に位置決めするためのフランジ４１が一体に設けられている。
【００５０】
また、パルサリング１２は、磁性粉末を含有したゴムを加硫成型して形成されるものであり、例えば周方向交互にＮ極とＳ極を配列する形態で着磁されている。このパルサリング１２は、第２シールリング２４の環状芯金３４の内周においてセンサ部材１０と径方向で対向する位置に固定されている。
【００５１】
そして、動作としては、外輪１４を非回転で固定配置し、内輪１６を回転させるときに、内輪１６と一体に回転するパルサリング１２の各磁極が、センサ部材１０に対して順次対向することになる。このとき、センサ部材１０に対してパルサリング１２の対向位置が順次変化するために、パルサリング１２から出る磁束の向きが交互に変わるので、センサ部材１０から交流電圧が出力される。この交流電圧の波形周期は、パルサリング１２の回転位相、回転速度に応じて変化する。この交流電圧を波形処理することにより、内輪１６の回転位相、回転速度、回転数などを求める。
【００５２】
以上説明したように、第１シールリング２２について、その環状芯金２６の円筒部２６ａの外周面に対してセンサ部材１０を搭載して樹脂製外装体８で覆う構造にしていれば、第１シールリング２２の環状芯金２６の円筒部２６ａに対して樹脂製外装体８を成形により接着した後、樹脂製外装体８の収縮作用によって環状芯金２６の円筒部２６ａに対して圧接することになり、この円筒部２６ａと樹脂製外装体８との接着面に、従来例で述べたような隙間ができにくくなる。したがって、第１シールリング２２に対して外部から水がかかっても、複列転がり軸受４の内部へ侵入することを防止できるので、複列転がり軸受４の潤滑剤の劣化防止に貢献できる。
【００５３】
ところで、上記実施形態では、以下で述べるような工夫も施している。
【００５４】
まず、センサ部材１０を組み込んだ第１シールリング２２については、その樹脂製外装体８を外輪１４の内周面の肩部１４ａに対して、また、パルサリング１２を組み込んだ第２シールリング２４については、その環状芯金３４を内輪１６の外周面の肩部に対して圧入嵌合させることにより、タイトフィット状態で取り付けている。
【００５５】
この場合、第２シールリング２４については、その金属製の環状芯金３４を内輪１６に対して圧入嵌合させることにより金属どうしの嵌合にしているので、この第２シールリング２４の取付強度が十分になって、第２シールリング２４が強固に位置決めされる。
【００５６】
しかしながら、第１シールリング２２については、その樹脂製外装体８を外輪１４に対して圧入嵌合させることにより樹脂と金属との嵌合にしているので、この第１シールリング２２の取付強度が不十分になりやすい。そのため、樹脂製外装体８が変形させられたときなど、第１シールリング２２が比較的簡単に軸方向に位置ずれしてしまうことが懸念される。
【００５７】
このようなことを考慮し、上記実施形態では、第１シールリング２２を外輪１４に対して位置ずれしにくくさせるために、外輪１４の内周面の肩部１４ａと第１シールリング２２の樹脂製外装体８とに対して、スナップフィット作用で軸方向に係合する凹部と凸部をそれぞれ振り分けて設けるようにしている。
【００５８】
具体的に、第１シールリング２２の樹脂製外装体８における外周面の軸方向内端側には、径方向外向きに斜めに突出する凸部４４が設けられている。
【００５９】
また、複列転がり軸受４の外輪１４では、一般的に、その内周面の肩部１４ａを研削するときに肩部１４ａの軸方向全長の研削を可能とするために、肩部１４ａと軌道部１４ｂとの角部に対して、前記研削工具を逃がすための溝４２が円周方向に連続して設けられている。この工具逃げ溝４２を上述した凹部として利用している。
【００６０】
このような構成により、第１シールリング２２を外輪１４の肩部１４ａに対して嵌入させるときに、まず、凸部４４が弾性的に径方向内向きにたわんで、工具逃げ溝４２の位置に到達すると弾性復元してスナップフィットする形態で係合する。これにより、第１シールリング２２が外輪１４に対して軸方向に位置決めされるようになり、仮に、使用中に樹脂製外装体８が変形しても第１シールリング２２が簡単に軸方向へずれ動かずに済む。しかも、このような係合であれば、第１シールリング２２を掴んで軸方向外端へ引っ張ると、凸部４４が撓んで工具逃げ溝４２から抜け出ることになるので、比較的簡単に取り外せるようになる。したがって、メンテナンスなどが容易に行えるようになる。
【００６１】
次に、上記実施形態では、図２および図３に示すように、樹脂製外装体８においてセンサ部材１０の配置場所の近傍に、センサ部材１０に接続される２本の信号線４５ａ，４５ｂを外部に引き出すガイド用凸部４３を、径方向外向きへ斜めに突出する状態で設けるとともに、このガイド用凸部４３の内部に、前記２本の信号線４５ａ，４５ｂを束ねて被覆する絶縁パイプからなるハーネス４６を埋め込んでいる。
【００６２】
このようにしていれば、万一、ハーネス４６とガイド用凸部４３との界面に微小な隙間ができたとして、この隙間から水分が侵入したときでも、センサ部材１０と信号線４５ａ，４５ｂの接続部位にまで到達しなくなる。仮に、ハーネス４６をガイド用凸部４３内に埋め込まずに、信号線４５ａ，４５ｂだけを埋め込んだ場合だと、万一、信号線４５ａ，４５ｂの外皮とガイド用凸部４３との界面に微小な隙間ができたとして、この隙間から水分が侵入してしまうと、この水分が信号線４５ａ，４５ｂの外皮や芯線を伝って、センサ部材１０と信号線４５ａ，４５ｂの接続部位にまで到達して、センサ部材１０をショートさせるという不具合が発生するおそれがある。つまり、上述したようにガイド用凸部４３にハーネス４６を埋め込んでいれば、先に述べたような不具合を確実に防止するうえで好ましいのである。
【００６３】
さらに、上記実施形態において、図４に示すように、第１シールリング２２の環状芯金２６における円筒部２６ａの外周面に対してセンサ部材１０を実質的に非接触とする状態で配置させて、当該両者間に樹脂を介在させるのが好ましい。
【００６４】
その理由は、仮に、環状芯金２６の円筒部２６ａの真円度が低い場合だと、円筒部２６ａと樹脂製外装体８との接着面に微小な隙間ができやすくなる。この状態で、仮に、センサ部材１０を円筒部２６ａに対して接触させていると、前記微小な隙間から外部の水分が侵入したときに、センサ部材１０の存在部位まで到達して、センサ部材１０をショートさせてしまうおそれがある。
【００６５】
これに対して、上述したように、円筒部２６ａとセンサ部材１０とを非接触として当該両者間に樹脂を介在させていれば、万一、円筒部２６ａと樹脂製外装体８との接着面に微小な隙間ができたとして、この隙間から水分が侵入したとしても、センサ部材１０に対して水分が触れずに済むから、センサ部材１０がショートするという万一の不具合を確実に防止できるのである。
【００６６】
上述したように、円筒部２６ａとセンサ部材１０との間に樹脂を介在させる場合、樹脂製外装体８内においてセンサ部材１０を径方向で位置決めして配置しにくいのであるが、これに対しては、樹脂製外装体８の成形過程において、成形金型に環状芯金２６とセンサ部材１０をインサートした状態で、センサ部材１０を成形金型内の所定位置に位置決めさせた状態で保持させるようにすればよい。このようにすれば、前記成形金型内に溶融樹脂を注入したときでも、センサ部材１０を不動にできるので、第１シールリング２２の樹脂製外装体８に対してセンサ部材１０を径方向で位置決めした状態で組み込むことが可能になり、ひいては、第１シールリング２２のセンサ部材１０と第２シールリング２４のパルサリング１２との相対位置を正確に管理できるようになる。
【００６７】
なお、本発明は上記実施形態のみに限定されるものではなく、いろいろな応用や変形が考えられる。
【００６８】
（１）上記実施形態では、第１シールリング２２の樹脂製外装体８に凸部４４を設けた例を挙げているが、例えば図５に示すように、樹脂製外装体８に凸部４４を設けない構造としてもよい。
【００６９】
（２）上記実施形態では、軸受装置として車輪支持用の軸受装置２を例に挙げているが、その他のいろいろな機器に使用する軸受装置として実施することができる。
【００７０】
（３）上記実施形態では、軸受装置２に対して２つのシールリング２２，２４を組み合わせた密封装置６を装着した構造を挙げているが、上記軸受装置２あるいはいろいろな形式の転がり軸受に対して第１シールリング２２のみを単独で組み込んだ構造としてもよい。その一例を図６に示す。図６において、１４１は外輪１４などに相当する外側部材であり、２２１は第１シールリング２２に相当するセンサ部材１０付きのシールリングであり、１６１は内輪１６に相当する内側部材である。シールリング２２１は、円筒状の芯金２６１を有し、その外周面に対して、センサ部材１０を非接触状態で設けるとともに、このセンサ部材１０を覆う厚みの樹脂製外装体８１をインサート成形により設けている。この場合、シールリング２２１のセンサ部材１０と対となるパルサリング１２を内側部材１６１の外周面に対して設けている。また、この構造では、シールリング２２１の円筒状芯金２６１がパルサリング１２に対して微小隙間を介して対向させられており、この微小隙間で非接触密封部を作っている。
【００７１】
（４）上記実施形態において、第１シールリング２２や第２シールリング２４に弾性リップを設けないようにし、各シールリング２２，２４とそれぞれ相対回転する相手部材に対して微小隙間を介して対向させることにより非接触密封部を形成する構成であってもよい。
【００７６】
【発明の効果】
請求項１から５の密封装置は、２つのシールリングを組み合わせた構成において、第１シールリングにセンサを、第２シールリングにパルサリングを一体化してコンパクトにした構造であり、２つのシールリングを使用部位に対して位置決め装着するだけで、センサとパルサリングとを高精度に位置決めして対向配置できるようになる他、第１シールリングに対して外部から水がかかっても、水分が第１シールリングで密封すべき空間へ侵入することを防止できる。
【００７７】
特に、請求項２に係る密封装置では、万一、第１シールリングの芯金と樹脂製外装体との接着面に水分が侵入したときでも、センサ部材がショートするという万一の不具合を確実に防止できる。
【００７８】
また、請求項３に係る密封装置は、第１シールリングの密封性能を高めるうえで好ましい。
【００７９】
また、請求項４に係る密封装置では、万一、第１シールリングのハーネスと樹脂製外装体との界面に水分が侵入したときでも、センサ部材と信号線との接続部位がショートするという不具合を確実に防止することができる。
【００８０】
また、請求項５に係る密封装置では、センサ部材やパルサリングの種類を特定して、センサ部材に対するパルサリングの相対位置の変化に伴う磁界の変化を検出する形態にしているから、センサ部材とパルサリングとの間隔つまりエアギャップを大きくしても検出感度を向上できるようになる。
【００８１】
請求項６から１１に係る軸受装置では、上記請求項１と同様に、第１シールリングの芯金と樹脂製外装体との接着面の密封性を高めることができるから、転動体が存在する部位への水分侵入を防止できるようになって、潤滑剤の劣化を防止できるようになる。
【００８２】
特に、請求項７に係る軸受装置では、上記請求項２と同様、万一、第１シールリングの芯金と樹脂製外装体との接着面に水分が侵入したときでも、第１シールリングのセンサ部材がショートすることを確実に防止できる。
【００８３】
また、請求項８に係る軸受装置では、上記請求項３と同様、弾性リップにより接触密封部を形成するから、密封性能が高い構造となる。
【００８４】
また、請求項９に係る軸受装置では、上記請求項４と同様、万一、ハーネスと樹脂製外装体との界面に水分が侵入したときでも、水分侵入により第１シールリングのセンサ部材と信号線との接続部位がショートすることを確実に防止できるようになる。
【００８５】
また、請求項１０に係る軸受装置では、外輪部材と第１シールリングとを凹凸の係合により軸方向で位置決めさせるようにしているから、使用中に軸方向抜け荷重の作用で第１シールリングの樹脂製外装体と外輪部材の内周面肩部との嵌合が緩む傾向となっても、第１シールリングの樹脂製外装体が軸方向へずれ動かなくなる。したがって、第１シールリングは軸方向への抜け荷重に対し安定して位置決めされるので、使用中におけるセンサ部材の位置ずれを防止できる。
【００８６】
また、請求項１１に係る軸受装置では、上記請求項１０の凹部について、一般的に外輪部材の内周面肩部に設けられる工具逃げ溝を利用しているから、わざわざ、外輪の内周面肩部に凹部を形成するといった無駄を省けるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る軸受装置の上半分を示す断面図
【図２】図１の要部を拡大した図
【図３】第１シールリングの一部を拡大した斜視図
【図４】第１シールリングの他の実施形態で、図２に対応する図
【図５】第１シールリングのさらに他の実施形態で、図４に対応する図
【図６】本発明の他の実施形態で、シールリングの使用状態を示す断面図
【符号の説明】
２    軸受装置
４    複列転がり軸受
６    密封装置
８    樹脂製外装体
１０    センサ
１２    パルサリング
１４    外輪
１４ａ  外輪の内周面肩部
１４ｂ  外輪の軌道部
１６    内輪
２２    第１シールリング
２４    第２シールリング
２６    第１シールリングの環状芯金
２６ａ  環状芯金の円筒部
２６ｂ  環状芯金の円板部
４２    外輪の工具逃げ溝（凹部）
４４    樹脂製外装体の凸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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