(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
液晶表示器と、
複数の電子素子が実装されて前記液晶表示器駆動用電気回路が形成される回路基板と、
前記液晶表示器および前記回路基板を保持するケーシングと、を備える液晶表示装置であって、
液晶表示器装置の使用状態において前記回路基板は略垂直に配置され、
前記回路基板の実装面からの突出し長さが最大である第１電子素子および前記回路基板の実装面からの突出し長さが前記第１電子素子に準ずる第２電子素子を液晶表示装置の使用状態における上下方向から見てほぼ重なるように前記回路基板上に配列させて実装され、
前記回路基板は、前記第１電子素子の前記回路基板と反対側の端部と前記ケーシングの内壁との間に隙間があるようにして前記ケーシング内に固定されることを特徴とする液晶表示装置。
【請求項２】
前記回路基板には前記液晶表示器を透過照明するため光源駆動用電気回路が形成されることを特徴とする請求項１に記載の液晶表示装置。
【請求項３】
前記第１電子素子の前記回路基板と反対側の端面と前記ケーシングあるいは他の回路基板との隙間を１ｍｍから５ｍｍの範囲内に設定したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の液晶表示装置。
【請求項４】
２枚の前記回路基板が前記電子素子の実装面を互いに対向させつつ配置され、
前記電子素子の前記回路基板と反対側の端面と前記回路基板との最小隙間を１ｍｍから５ｍｍの範囲内に設定したことを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の液晶表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液晶表示装置に関するものであり、自動車等に用いて好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来の液晶表示装置として、たとえば、視認方向から見て、液晶パネル、透過照明用のバックライト、液晶パネル駆動用電気回路が形成された回路基板の順に積層配置しそれらをケーシング内に保持固定した構成のものがある（特許文献１参照）
【特許文献１】特開平１１−３８３８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の液晶表示装置においては、作動中に液晶パネルの画面切り替わり応答性を高めるために液晶温度をヒータ等により適切な温度に暖めている。また、回路基板に実装される電子素子の中には、たとえば、バックライト駆動用の電力制御素子（トランジスタ、ダイオード、ＩＣ）等の作動中に発熱するものがある。このため、作動状態にある液晶表示装置の温度は周囲温度よりも高くなっている。
【０００４】
一方、従来の液晶表示装置の回路基板に実装される電子素子のなかには作動保障温度が比較的低い電子素子がある。たとえば、液晶パネル駆動制御用ＣＰＵあるいは各種ＩＣ等である。液晶表示装置の作動中においては、それらの電子素子の温度を作動保障温度以下に維持する必要がある。
【０００５】
従来の液晶表示装置を自動車の運転席に装備される表示装置として用いた場合、液晶表示装置は、液晶パネルの運転者からの良好な視認性を確保するため垂直若しくはそれに近い姿勢で搭載されている。したがって、回路基板の姿勢も垂直あるいはそれに近い角度となっている。
【０００６】
液晶表示装置の作動中においては、液晶表示装置の温度は周囲温度よりも高いため、液晶表示装置内においては自然対流による空気流れ、すなわち下方から上方へ向かう空気流れが生じている。回路基板のまわりにもこの空気流が存在し、この空気流により上述の作動保障温度が比較的低い電子素子が冷却されている。
【０００７】
ところで、回路基板上に実装される電子素子のなかには、背の高いもの、つまり電子素子の実装面側端面から実装面と反対側の端面までの長さの長いものがある。たとえば、コンデンサ等である。このような電子素子の個数は多く、回路基板の周囲の空気流に対して障害物として作用する。
【０００８】
従来の液晶表示装置では、上述した複数の背の高い素子は回路基板上に、電気回路としての機能上の観点のみにより配置されるため、回路基板の全域に分散して配置されている。
【０００９】
このため、回路基板の表面に沿う空間、つまり回路基板の表面に沿って流れる空気流に対する有効な流路面積が極わずかとなり、回路基板の表面に沿って流れる空気流の流量が減少する。
【００１０】
しかしながら、上述した複数の背の高い素子とケーシング等との隙間が大きい場合は、回路基板の表面に沿ってある程度の空気流が生じるため、電子素子の冷却は十分行われる。
【００１１】
ところが、近年、液晶表示装置の小型化、特に視認方向における厚さを薄くする要求が強まり、それを実現するために、回路基板とケーシングとの隙間がより小さくなっている。そのため、回路基板上の背の高い電子素子とケーシングとの隙間が狭まり回路基板周囲の空気流の流量が減少し、作動保障温度が比較的低い電子素子の温度を適正に維持することが困難となる可能性がある。
【００１２】
本発明は、上記の問題点に鑑みなされたもので、その目的は、回路基板上の構成に工夫を凝らして、液晶表示装置の小型化を図りつつ、回路基板周囲における空気流量を十分確保して電子素子温度を適正に維持可能な液晶表示装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は上記目的を達成する為、以下の技術的手段を採用する。
【００１４】
本発明の請求項１に記載の液晶表示装置は、液晶表示器と、複数の電子素子が実装されて液晶表示器駆動用電気回路が形成される回路基板と、液晶表示器および回路基板を保持するケーシングと、を備える液晶表示装置であって、液晶表示器装置の使用状態において回路基板は略垂直に配置され、回路基板の実装面からの突出し長さが最大である第１電子素子および回路基板の実装面からの突出し長さが第１電子素子に準ずる第２電子素子を液晶表示装置の使用状態における上下方向から見てほぼ重なるように回路基板上に配列させて実装し、回路基板は、第１電子素子の回路基板と反対側の端部とケーシングの内壁との間に隙間があるようにしてケーシング内に固定されることを特徴としている。
【００１５】
液晶表示器装置の使用状態において回路基板が略垂直に配置された場合、液晶表示器装置の発熱により空気の自然対流が発生し、回路基板表面に沿って空気が流れ、それにより、回路基板上の電子素子が冷却される。このとき、回路基板に実装された各種電子素子は回路基板表面から突出しているために、上述の空気流れに対する障害物となる。特に、回路基板の実装面からの突出し長さの大きい電子素子が複数個、回路基板上に回路基板の幅方向、つまり水平方向に並んで配置された場合は、それらに妨げられて回路基板表面に沿う空気流れの流路面積が小さくなり空気流れの流量はわずかなものになる。このため、回路基板に実装された電子素子の冷却が必要な電子素子の冷却が困難なものとなってしまう。
【００１６】
そこで、本発明の請求項１に記載の液晶表示装置の構成によれば、回路基板の実装面からの突出し長さが最大である、およびそれに準ずる電子素子を液晶表示装置の使用状態における上下方向から見てほぼ重なるように配列して、言い換えると回路基板周囲の空気流れの流れ方向に配列しているので、回路基板表面に沿う空気流れの流路面積を確保することができる。これにより、回路基板周囲における空気流量を十分確保して電子素子温度を適正に維持可能な液晶表示装置を提供することができる。
【００１７】
本発明の請求項２に記載の液晶表示装置は、回路基板には液晶表示器を透過照明するため光源駆動用電気回路が形成されることを特徴としている。
【００１８】
液晶表示器を透過照明するため光源駆動用電気回路には、通常電力制御用の各種半導体，ＩＣ等が用いられており、これらは作動時において発熱し、それにより、それらの周囲に配置された電子素子の温度が上昇する。
【００１９】
したがって、回路基板周囲における空気流量を十分確保することにより、光源駆動用電気回路周辺に配置された電子素子、特には作動保障温度が比較的低い電子素子の温度上昇を効果的に抑えることができる。
【００２０】
本発明の請求項３に記載の液晶表示装置は、第１電子素子の回路基板と反対側の端面とケーシングあるいは他の回路基板との隙間を１ｍｍから５ｍｍの範囲内に設定したことを特徴としている。
【００２１】
液晶表示装置においては、回路基板の実装面とケーシングとに挟まれた空間あるいは回路基板の実装面と他の回路基板とに挟まれた空間が自然対流により生じた空気流れの流路となる。
【００２２】
回路基板の実装面からの突出し長さが最大である第１電子素子の回路基板と反対側の端面とケーシングあるいは他の回路基板との隙間の大きさを変えると、回路基板に沿う空気流れの流量が変化し、それにより回路基板に実装された電子素子の温度が変化する。
【００２３】
上述した隙間の大きさを変えながら、電子素子の温度、すなわち回路基板周囲温度に対して電子素子温度がどれだけ上昇するかを測定した実験結果によれば、上述の隙間の大きさが１ｍｍの場合、回路基板周囲温度に対する電子素子の温度上昇は２０℃となる。隙間の大きさが１ｍｍより小さくなるに連れて回路基板周囲温度に対する電子素子の温度上昇分が増大する。一方、隙間の大きさが１ｍｍより大きくなるに連れて回路基板周囲温度に対する電子素子の温度上昇分が減少し、隙間の大きさが５ｍｍのときには電子素子の温度上昇分は１５℃となり、隙間の大きさを５ｍｍ以上では電子素子の温度上昇分は１５℃でほぼ一定となる。
【００２４】
したがって、上述した構成によれば、体格、すなわち回路基板とケーシングあるいは他の回路基板との間隔寸法を必要最小限度とし、且つ、回路基板に実装された電子素子温度を適正に維持することが可能な液晶表示装置を提供することができる。
【００２５】
本発明の請求項４に記載の液晶表示装置は、２枚の回路基板が電子素子の実装面を互いに対向させつつ配置され、電子素子の回路基板と反対側の端面と回路基板との最小隙間を１ｍｍから５ｍｍの範囲内に設定したことを特徴としている。
【００２６】
このような構成とすれば、各回路基板の実装面に挟まれた空間が自然対流により生じた空気流れの流路となる。言い換えると、２枚の回路基板が１つの空気流路を共用している。
【００２７】
これにより、体格、すなわち回路基板とケーシングあるいは他の回路基板との間隔寸法を必要最小限度とし、且つ、回路基板に実装された電子素子温度を適正に維持することが可能な液晶表示装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
以下、本発明による液晶表示装置を、自動車の運転席前方の運転者から視認可能な位置に搭載されて自動車に関する各種情報を表示する、マトリクス型液晶表示装置１に適用した場合を例に図面に基づいて説明する。
【００２９】
（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１の断面図である。
【００３０】
図２は、本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１のプリント基板２の正面図であり、図１中のＩＩ矢視図に相当する。
【００３１】
図３は、図１中のＩＩＩ矢視図である。
【００３２】
図４は、本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１の電気回路構成を説明する模式図である。
【００３３】
図５は、コンデンサ９とケーシング３との隙間寸法Ｃと電子素子の温度上昇分ΔＴとの関係を示すグラフである。
【００３４】
本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１は、図１に示すように、液晶パネルＰ、液晶パネルＰを透過照明する光源であるバックライト４およびプリント路基板２とともにケーシング３内に組み付けられている。
【００３５】
なお、マトリクス型液晶表示装置１は、当該自動車の車室内において、ほぼ垂直状態で設置されている。すなわち、図１において、上方が自動車の上方である。
【００３６】
以下に、本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１の構成について説明する。
【００３７】
液晶パネルＰは、図１に示すように、両電極基板５、６の間に反強誘電性液晶（図示せず）を封入するとともに各外表面に偏向板（図示せず）を貼り付けて構成されている。電極基板５は、透明基板の内表面に、複数条のカラーフィルタ層、複数条の透明電極および配向膜を順次形成して構成されている。透明電極６は、透明基板の内表面に、複数条の透明電極および配向膜を順次形成して構成されている。
【００３８】
ここで、電極基板５の複数条の透明電極と電極基板６の複数条の透明電極とは互いに交差するように配置されて、反強誘電性液晶（図示せず）とともに、複数のマトリクス状画素を形成する。なお、電極基板５の複数条の透明電極が複数条の信号電極を形成し、電極基板６の複数条の透明電極が複数条の走査電極を形成しする。
【００３９】
液晶パネルＰは、図１に示すように、電極基板６の外周部にて、環状断熱部材８および透明板７を介して、ケーシング３の開口部３ａに装着されている。
【００４０】
光源であるバックライト４は、図１に示すように、その外周部にて、環状断熱部材８を介して、電極基板５の外周部（表示領域の外側部分）に装着されており、このバックライト４からの光は、液晶パネルＰの表示領域および透明板７を通り、ケーシング３の開口部３ａから出射する。
【００４１】
回路基板であるプリント基板２は、図１に示すように、バックライト４の背後においてケーシング３の内壁に支持されている。このプリント基板２には、図２に示すような液晶パネルＰを駆動するための各回路、およびバックライト４を駆動するための回路（図示せず）がそれぞれ形成されている。
【００４２】
ケーシング３は、たとえば金属板のプレス加工品あるいは樹脂材料の型成形品として構成されている。ケーシング３には、図１に示すように、その内部に空気を流通させてマトリクス型液晶表示装置１の作動中に発生した熱を放散させるための複数の通風孔３ｂが設けられている。
【００４３】
次に、プリント基板２上に形成されている、液晶パネルＰの表示駆動用電気回路構成について、図４に基づいて簡単に説明する。
【００４４】
マトリクス型液晶表示装置１は、図４に示すように、インターフェイス回路１００、電源回路１０１、コントロール回路１０２、信号電極駆動回路１０３、１０４、走査電極駆動回路１０５、１０６、クロック回路１０７を備えている。
【００４５】
電源回路１０１は、当該自動車のイグニッションスイッチ１３を介してバッテリ１４に接続されている。運転者の操作によりイグニッションスイッチ１３がＯＮされると、マトリクス型液晶表示装置１は作動を開始する。電源回路１０１はバッテリ１４からの電圧（たとえば１２Ｖ）を受けて、ＤＣ−ＤＣコンバータ等により複数種類の基準直流電圧を発生し、それらは、コントロール回路１０２、信号電極駆動回路１０３、１０４、走査電極駆動回路１０５、１０６、に供給される。
【００４６】
インターフェイス回路１００は、ＲＧＢ画像信号を両信号電極駆動回路１０３、１０４に出力するとともに、垂直同期信号および水平同期信号をコントロール回路１０２に出力する。
【００４７】
コントロール回路１０２は、インターフェイス回路１００からの垂直同期信号および水平同期信号と、クロック回路１０７からのクロック出力とに基づき信号電極駆動回路１０３、１０４、走査電極駆動回路１０５、１０６に対して駆動信号を出力する。
【００４８】
信号電極駆動回路１０３、１０４は、それぞれが、コントロール回路１０２により制御される複数のシフトレジスタと、これらシフトレジスタの出力をラッチするデータラッチと、これらデータラッチのラッチ出力をデコードする複数のデコーダと、電源回路１０１により切り替え制御される複数のアナログスイッチとを備えている。なお、デコーダおよびアナログスイッチの数は信号電極の数に等しい。
【００４９】
走査電極駆動回路１０５、１０６は、それぞれが、コントロール回路１０２により制御される複数のシフトレジスタと、これらシフトレジスタの出力をラッチするデータラッチと、これらデータラッチのラッチ出力をデコードする複数のデコーダと、電源回路１０１により切り替え制御される複数のアナログスイッチとを備えている。なお、デコーダおよびアナログスイッチの数は走査電極の数に等しい。
【００５０】
両走査電極駆動回路１０５、１０６がコントロール回路１０２により制御されるとともに、両信号電極駆動回路１０３、１０４がインターフェイス回路１００の出力を受ける。これにより、液晶パネルＰは、両走査電極駆動回路１０５、１０６および両信号電極駆動回路１０３、１０４により、マトリクス駆動される。
【００５１】
次に、本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１の特徴である、プリント基板２の構成、およびその作用効果について説明する。
【００５２】
プリント基板２上には、上述した電気回路等を構成する種々の電子素子、すなわち、図２に示すように、コンデンサ９、コンデンサ１０、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）１１、電子素子１２が実装されている。なお、これらの電子素子の他にも、図示しない多数の回路素子、たとえば、チップ型の抵抗やコンデンサ、チップ型のトランジスタやダイオード等が実装されている。
【００５３】
なお、本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１は、当該自動車の車室内においてほぼ垂直状態で設置されており、図２において上方が自動車の上方である。
【００５４】
第１電子素子であるコンデンサ９は、円筒形状を成し、プリント基板２の実装面２ａからの突出し長さ寸法Ｈが、プリント基板２上に実装されている電子素子の中で最大である。
【００５５】
コンデンサ１０も円筒形状を成し、プリント基板２の実装面２ａからの突出し長さ寸法Ｈは、コンデンサ９に準ずる。つまり、コンデンサ９の長さ寸法Ｈよりも若干小さくなっている。
【００５６】
ＣＰＵ１１は、いわゆるマイクロコンピュータからなり、先に説明したコントロール回路１０２等を構成している。
【００５７】
電子素子１２は、電力制御用ＩＣ等であり、先に説明した電源回路１０１、バックライト点灯制御用回路（図示せず）等を構成している。
【００５８】
ここで、コンデンサ９およびコンデンサ１０は、図２に示すように、一直線上に配列して実装され、このコンデンサ列が３列形成されている。各コンデンサ列においてコンデンサ９、１０は、図３に示すように、マトリクス型液晶表示装置１の使用状態における上下方向、すなわち図２中の矢印ＩＩＩの方向から見てほぼ重なるように配置されている。
【００５９】
また、プリント基板２は、コンデンサ９のプリント基板２と反対側の端面９ａとケーシング３の内壁３ｃとの隙間寸法Ｃを１ｍｍとして、ケーシング３内に固定されている。
【００６０】
ここで、従来の液晶表示装置の回路基板２００について説明する。
【００６１】
従来の液晶表示装置の回路基板２００では、コンデンサ９、コンデンサ１０は、図６に示すように、回路基板２００の全域に分散して配置されている。すなわち、従来の液晶表示装置の使用状態における上下方向、すなわち図６中の矢印ＶＩＩの方向から見ると、図７に示すように、回路基板２００の表面に沿う空間がほとんど無い状態となっている。このため、回路基板の表面に沿って流れる空気流に対する有効な流路面積が極わずかとなり、回路基板の表面に沿って流れる空気流の流量がわずかとなり、所定の電子素子、すなわち作動保障温度の比較的低い電子素子の温度を適正に維持することが困難であった。
【００６２】
これに対して、本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１においては、プリント基板２上において、コンデンサ９およびコンデンサ１０を、図２および図３に示すように、マトリクス型液晶表示装置１の使用状態における上下方向、すなわち図２中の矢印ＩＩＩの方向から見てほぼ重なるように一直線上に整列させて実装している。言い換えると、マトリクス型液晶表示装置１の発熱により生じた自然対流による空気流れ、すなわち図２中の下方から上方へ向かう空気流れに沿う方向に配列している。
【００６３】
これにより、プリント基板２の表面２ａに沿って流れる空気流に対する十分な流路面積を確保することができる。したがって、プリント基板２の表面２ａに沿って流れる空気流の流量を十分大きくすることができ、作動保障温度の比較的低い電子素子、たとえばＣＰＵ１１の温度を適正な温度範囲内に維持することができる。
【００６４】
また、本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１においては、プリント基板２を、コンデンサ９の端面９ａとケーシング３の内壁３ｃとの隙間寸法Ｃを１ｍｍとして、ケーシング３内に固定されている。
【００６５】
以下に、隙間寸法Ｃを１ｍｍとしたことの根拠について、図５に示す実験結果のグラフに基づいて説明する。
【００６６】
図５中において、温度上昇分ΔＴは、周囲温度に対して電子素子温度がどれだけ上昇するかを示している。
【００６７】
コンデンサ９の端面９ａとケーシング３の内壁３ｃとの隙間寸法Ｃが０ｍｍ、つまりコンデンサ９とケーシングが接触した状態では、図５に示すように、温度上昇分ΔＴは３５℃である。隙間寸法Ｃを０ｍｍから徐々に増加させるに連れて温度上昇分ΔＴは減少し、隙間寸法Ｃが１ｍｍのときに温度上昇分ΔＴは約２０℃となる。隙間寸法Ｃを１ｍｍから徐々に増加させるに連れて温度上昇分ΔＴは減少し、隙間寸法Ｃが５ｍｍのときに温度上昇分ΔＴは約１５℃となる。隙間寸法Ｃを５ｍｍからさらに増大させても、温度上昇分ΔＴは１５℃で変わらない。
【００６８】
本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１に用いられるＣＰＵ１１の作動保障温度は８５℃である。また、自動車内におけるマトリクス型液晶表示装置１の最高周囲温度は、たとえば約６５℃である。したがって、隙間寸法Ｃを１ｍｍとすれば、最高周囲温度条件下でＣＰＵ１１の温度をその作動保障温度である８５℃に維持することが可能である。
【００６９】
これにより、マトリクス型液晶表示装置１の体格、すなわち視認方向における奥行き寸法Ｄを必要最小限度とし、且つ、プリント基板２に実装された電子素子温度を適正に維持することが可能なマトリクス型液晶表示装置１を実現することができる。
【００７０】
なお、以上説明した本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１においては、隙間寸法Ｃを１ｍｍとしているが、１ｍｍに限る必要はなく、１ｍｍから５ｍｍの範囲内であればよい。隙間寸法Ｃを５ｍｍとすれば、温度上昇分ΔＴは１５°となり、最高周囲温度に対する余裕度が向上する。なお、隙間寸法Ｃを５ｍｍよりも大きくすることは、温度上昇分ΔＴが１５°で変わらず、徒に体格を増大させることになり現実的ではない。
【００７１】
（第２実施形態）
図８に、本発明の第２実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１が装着される表示器１００の断面図を示す。
これは、図１のＩＩ−ＩＩ線断面図に相当する。
【００７２】
先に説明した本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１ではプリント基板２を１枚備えているのに対して、本発明の第２実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１では、図８に示すように、２枚の回路基板であるプリント基板２、２２を備えている。
【００７３】
プリント基板２には、図８に示すように、プリント基板２、２２上に実装されている電子素子の中でプリント基板の実装面からの突出し長さ寸法Ｈが最大であるコンデンサ９、プリント基板の実装面からの突出し長さ寸法Ｈがコンデンサ９に準ずる。つまり、突出し長さ寸法Ｈがコンデンサ９の長さ寸法Ｈよりも若干小さいコンデンサ１０、ＣＰＵ１１および電子素子１２が実装されている。プリント基板２において、コンデンサ９およびコンデンサ１０は複数実装され、それらは、本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１の場合と同様に、マトリクス型液晶表示装置１の使用状態における上下方向、すなわち図８における上下方向から見てほぼ重なるように一直線上に整列させて実装されている。
【００７４】
プリント基板２２の表面２２ａには、コンデンサ１０および電子素子１２が実装されている。プリント基板２２において、コンデンサ１０は複数実装され、それらは、本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１の場合と同様に、マトリクス型液晶表示装置１の使用状態における上下方向、すなわち図８における上下方向から見てほぼ重なるように一直線上に整列させて実装されている。
【００７５】
また、プリント基板２およびプリント基板２２間の最小隙間寸法Ｚは、図８に示すように、プリント基板２に実装されたコンデンサ９の端面９ａとプリント基板２２の表面２２ａ間において発生し、その大きさは１ｍｍに設定されている。
【００７６】
以上により、本発明の第２実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１においては、両プリント基板２、２２に挟まれた空間内を流れる空気流、つまりプリント基板２の表面２ａおよびプリント基板２２の表面２２ａに沿って流れる空気流に対する十分な流路面積を確保することができる。したがって、プリント基板２の表面２ａおよびプリント基板２２の表面２２ａに沿って流れる空気流の流量を十分大きくすることができ、作動保障温度の比較的低い電子素子、たとえばＣＰＵ１１の温度を適正な温度範囲内に維持することができる。
【００７７】
また、両プリント基板２、２２間の最小隙間寸法Ｚを１ｍｍに設定したことにより、本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１の場合と同様に、両プリント基板２、２２間の最小隙間寸法Ｚを必要最小限度としつつ、最高周囲温度条件下でＣＰＵ１１の温度をその作動保障温度である８５℃に維持することができる。
【００７８】
これにより、マトリクス型液晶表示装置１の体格、すなわち視認方向における奥行き寸法Ｄを必要最小限度とし、且つ、プリント基板２、２２に実装された電子素子温度を適正に維持することが可能なマトリクス型液晶表示装置１を実現できる。
【００７９】
ここで、プリント基板２およびプリント基板２２において、コンデンサ９およびコンデンサ１０の実装位置は、両プリント基板２、２２が組み付けられた状態で、それぞれの先端がプリント基板２の表面２ａまたはプリント基板２２の表面２２ａに直接対抗するように配置されている。言い換えると、コンデンサ９およびコンデンサ１０は運転者による視認方向（図８における左右方向）において対抗するプリント基板２またはプリント基板２２と重なっており、対抗するプリント基板２またはプリント基板２２に実装されたコンデンサ９、コンデンサ１０、ＣＰＵ１１および電子素子１２とは重ならないように配置されている。このようにすることにより、運転者の視認方向における奥行き寸法Ｄを必要最小限度とすることができる。
【００８０】
なお、ＣＰＵ１１および電子素子１２は、プリント基板の表面からの突出し長さがコンデンサ９およびコンデンサ１０に比較して遥かに小さい。したがって、ＣＰＵ１１および電子素子１２対抗するプリント基板２またはプリント基板２２に実装されたＣＰＵ１１および電子素子１２とは重なるように配置される場合もある。この場合、両者間の隙間の大きさは、当然のことながら両プリント基板２、２２間の最小隙間寸法Ｚよりは大きくなっている。
【００８１】
なお、以上説明した本発明の第２実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１においては、両プリント基板２、２２間の最小隙間寸法Ｚは、プリント基板２に実装されたコンデンサ９の端面９ａとプリント基板２２の表面２２ａ間において発生しているが、このような構成に限定する必要はなく、両プリント基板２、２２間の最小隙間寸法Ｚが、コンデンサ９の端面９ａと対抗するプリント基板２あるいはプリント基板２２上のＣＰＵ１１あるいは電子素子１２との間で発生する構成としてもよい。
【００８２】
また、以上説明した本発明の第２実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１においては、両プリント基板２、２２間の最小隙間寸法Ｚを１ｍｍとしているが、１ｍｍに限定する必要は無く、１ｍｍから５ｍｍまでの範囲内で任意に設定してよい。最小隙間寸法Ｚを５ｍｍとすれば、温度上昇分ΔＴは１５°となり、最高周囲温度に対する余裕度が向上する。なお、最小隙間寸法Ｚを５ｍｍよりも大きくすることは、温度上昇分ΔＴが１５°で変わらず、徒に体格を増大させることになり現実的ではない。
【００８３】
また、以上説明した本発明の第２実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１においては、プリント基板の枚数を２枚としているが、２枚に限る必要は無く、３枚以上であってもよい。その場合、各プリント基板におけるコンデンサ９、１０の配置、実装面が対抗する２枚のプリント基板間の最小隙間寸法Ｚの大きさ、プリント基板とケーシング３との隙間寸法Ｃの大きさを、上述した本発明の第１、第２実施形態の場合と同様に設定することにより、マトリクス型液晶表示装置１の体格、すなわち視認方向における奥行き寸法Ｄを必要最小限度とし、且つ、プリント基板２、２２に実装された電子素子温度を適正に維持することが可能なマトリクス型液晶表示装置１を実現できる。
【００８４】
なお、以上説明した本発明の第１および第２実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１においては、プリント基板２、２２からの突出し長さが最大である電子素子をコンデンサ９とし、且つプリント基板２、２２からの突出し長さがそれに準ずる電子素子をコンデンサ１０としているが、このような電子素子をコンデンサに限る必要はなく、コンデンサ９およびコンデンサ１０の少なくとも一方を他の種類の電子素子、たとえば、コイル、トランス等に置き換えてもよい。
【００８５】
また、以上説明した本発明の第１および第２実施形態を、自動車に搭載されるマトリクス型液晶表示装置１を例に説明したが、マトリクス型液晶表示装置１の用途を自動車用に限る必要は無く、他の用途、例えば各種民生用機器に搭載されるマトリクス型液晶表示装置１に適用してもよい。
【００８６】
また、以上説明した、本発明の第１および第２実施形態は、液晶表示装置としてマトリクス型液晶表示装置を例に説明しているが、他の形式の液晶表示装置、たとえばセグメントタイプ液晶表示器に適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００８７】
【図１】本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１の断面図であり、図２中のＩ−Ｉ線断面図に相当する。
【図２】本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１のプリント基板２の正面図であり、図１中のＩＩ矢視図に相当する。
【図３】図１中のＩＩＩ矢視図である。
【図４】本発明の第１実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１の電気回路構成を説明する模式図である。
【図５】隙間寸法Ｃと電子素子の温度上昇分ΔＴとの関係を示すグラフである。
【図６】従来の液晶表示装置に搭載される回路基板２００の正面図である。
【図７】図６中のＶＩＩ矢視図である。
【図８】本発明の第２実施形態によるマトリクス型液晶表示装置１の断面図である。
【符号の説明】
【００８８】
１    マトリクス型液晶表示装置（液晶表示装置）
２    プリント基板（回路基板）
２ａ    実装面
３    ケーシング
３ａ    開口窓
３ｂ    通風孔
３ｃ    内壁
４    バックライト（光源）
５    電極基板（液晶パネル）
６    電極基板（液晶パネル）
７    透明板
８    環状断熱部材
９    コンデンサ（電子素子、第１電子素子）
９ａ    端面
１０    コンデンサ（電子素子）
１１    ＣＰＵ（電子素子）
１２    電子素子
１３    イグニッションスイッチ
１４    バッテリ
１００    インターフェイス回路
１０１    電源回路
１０２    コントロール回路
１０３    信号電極駆動回路
１０４    信号電極駆動回路
１０５    走査電極駆動回路
１０６    走査電極駆動回路
１０７    クロック回路
２００    回路基板
Ｃ    隙間寸法
Ｄ    奥行き寸法
Ｈ    長さ寸法
Ｐ    液晶パネル
Ｒ    コンデンサ列
Ｚ    最小隙間寸法
ΔＴ    温度上昇分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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