(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
抄紙機のドライヤパートに用いられるカンバス等の様に循環走行する帯状体の表面に付着する付着物を除去する帯状体のスクレーパ装置において、帯状体の走行方向に対して直行方向に延ばしてレールを配置し、同レールに案内されて帯状体の全巾を横切って往復走行する走行部と、同走行部に設けられ帯状体表面と接触係合するブレードを含むスクレーパ装置を設け、前記ブレードは、カンバスとの接触面を走行部の走行方向に曲がる曲面で形成したことを特徴とする帯状体のスクレーパ装置。
【請求項２】
前記走行部は、ブレードの押し付け力を設定する手段と、ブレードを付勢するばねの張力を加減する調整手段を設けたことを特徴とする請求項１に記載の帯状体のスクレーパ装置。
【請求項３】
前記走行部は、カンバスの走行方向に対して可逆回転自在にブレードを枢支した枢支機構と、同走行方向に対する逆方向への回転力を付勢する調整ばねを設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の帯状体のスクレーパ装置。
【請求項４】
前記ブレードの設置位置の下流側直近位置に、同ブレードでカンバスから掻き取られた付着物を収容するセーブオールを設けたことを特徴とする請求項１、２又は３の何れかに記載の帯状体のスクレーパ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば抄紙機のドライヤパートに用いられるカンバス等の様に、ループ状の経路を循環して走行する無端帯状体の表面に付着する紙粉等の付着物を、運転中に連続的に除去する帯状体のスクレーパ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図７は抄紙機のドライヤパート４０の一般的な構成を示している。
【０００３】
同図７において、ドライヤパート４０は上、下２段に分かれて紙の進行方向に多数配設されたドライヤ４１の群で構成されており、抄紙機の運転速度や生産される紙種により、ドライヤ４１の本数が決められる。また、最近の高速抄紙機においては数群のドライヤパートにより成っている。
【０００４】
ドライヤ４１は生産される紙巾に応じた長さの円筒状部材で構成され、その内部は加圧蒸気等により加熱されているため、ドライヤ４１の表面は均一で適当な高温に保たれている。
【０００５】
上段および下段の各ドライヤ４１には、各々の群毎に適当に配置された多数のガイドロール４２ａ、４２ｂを介して、無端帯状体のカンバス４３が一定の張力を保って、ドライヤ４１の回転周速と同速度で循環走行している。
【０００６】
一方、図中に破線で示すように、連続して走行する紙４４が図示省略の前工程で連続的に紙層形成された後プレスパートで機械的に脱水され、図示のドライヤパート４０に導入される。
【０００７】
ドライヤパート４０に導入された紙４４は、各ドライヤ４１の表面と接触し、その上方をカンバス４３で覆われて押圧力を受け、ドライヤ４１の回転周速と同速度で順次各ドライヤ４１を経由して走行しながら乾燥される。
【０００８】
ドライヤパート４０で十分に乾燥された紙４４はカレンダ４５において、紙４４表面の平滑化および艶出しを行い、ワインダ４６でロール紙５０として規定量巻き取られ、次工程に向けて搬出される。
【０００９】
前記一連の工程中、図示のドライヤパート４０において、カンバス４３は乾燥過程の紙４４と強い押圧力を保って接触しながら走行するので、紙４４の表面から剥離する製紙原料中に混入していたピッチやタール、又は乾燥過程の紙４４の表面から生じる紙粉等（以下、付着物と総称する）が付着することが避けられず、しかも、カンバス４３は循環走行しているので、付着物の量が時間の経過とともに増大し、カンバス４３の表面上に堆積することになる。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
前記した様にドライヤパート４０においてカンバス４３に堆積した付着物は、時として乾燥途上の紙４４に付着して紙４４の品質を悪くしたり、紙切れの原因になるなど多大な悪影響を及ぼすこととなる。
【００１１】
したがって、カンバス４３を連続して使用するためには、運転中に紙４４に接する面から周期的に付着物を除去するか、または、付着させない対策が必要であり、このために従来用いられている付着物の付着防止方法の一つとして、運転中のカンバス４３の表面に、例えば、シリコンベース等の液体状の剥離剤を噴霧して、乾燥過程の紙４４の表面からカンバス４３表面への付着物の転移、付着を界面化学的に困難にするものがある。
【００１２】
しかしながらこの方法では、前記シリコンベース等の剥離剤は薬品コストが高く、また、付着物の強力な付着力が勝ることがしばしばあり、その効果は不十分であった。
【００１３】
また、他の方法として、例えば図７のＰの位置において、図８、図９に示すようにカンバス４３の走行する方向に直角に桁４７を設け、この桁４７に適当な間隔で柔軟な紐状のロープ４８を取り付け、同ロープ４８に金網スクレーパ４９を接続してその自由端がカンバス４３の走行方向に沿ってはためく様にしたものがある。
【００１４】
ここで金網スクレーパ４９は金属製で可撓性のある金網状のものであり、これを走行するカンバス４３の表面に接触させ、自重による押圧力を与えることによりカンバス４３の表面に付着する付着物を掻き取り、金網スクレーパ４９の網目に捕捉するものである。
【００１５】
しかしながらこの形式のものでは、金網スクレーパ４９の網目に略所定量の付着物が捕捉されると抄紙機の運転を停止し、金網スクレーパ４９を取り外して清掃を行った後に再度取付ける操作が必要であり、これに多大の時間と労力を要し、また、使用後の金網スクレーパ４９には付着物が強固に付着、堆積しており、これのクリーニングにも多くの労力を要することとなるので、これらの作業が抄紙機の稼働率低下を招くことになる。
【００１６】
さらに、この金網スクレーパ４９は、これを図７に示すような機械配列に組み込む場合においては、下段ドライヤ４１群に対応するカンバス４３に対しては上向きの配列となるために設置できないという欠点がある。
【００１７】
本発明は、以上のような従来例における不具合を解消し、カンバス等の様に循環して走行する無端帯状体に付着する付着物を、運転中に自動的に、そして確実、かつ効果的に除去する様にした帯状体のスクレーパ装置を提供することを課題とするものである。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記した課題を解決すべくなされたもので、その第１の手段として、抄紙機のドライヤパートに用いられるカンバス等の様に循環走行する帯状体の表面に付着する付着物を除去する帯状体のスクレーパ装置において、帯状体の走行方向に対して直行方向に延ばしてレールを配置し、同レールに案内されて帯状体の全巾を横切って往復走行する走行部と、同走行部に設けられ帯状体表面と接触係合するブレードを含むスクレーパ装置を設け、前記ブレードは、カンバスとの接触面を走行部の走行方向に曲がる曲面で形成した帯状体のスクレーパ装置を提供するものである。
【００１９】
すなわち、本発明の第１の手段によれば、帯状体表面と接触係合するブレードを設けた走行部等よりなるスクレーパ装置を、同帯状体の走行方向に直行して延ばしたレールで案内して往復走行させることにより、スクレーパ装置のブレードと帯状体表面を接触係合させ、同帯状体表面に付着堆積した付着物を適切、かつ効果的に掻き取り除去し、しかも前記帯状体表面と接触係合するブレードは、その接触面を、帯状体を横切って往復走行する走行部の走行方向に曲がる曲面で形成しているので、ブレードと帯状体との間に不必要な引掛かりなどなく、相互の移動はスムーズに行われ、所期の付着物掻き取りは適切に行われ、また、ブレードの裏側等に付着物が堆積する様なこともなく円滑に機能し、これらが相俟って操業の効率向上を図るようにしたものである。
【００２０】
また、本発明は第２の手段として、前記第１の手段において、前記走行部は、ブレードの押し付け力を設定する手段と、ブレードを付勢するばねの張力を加減する調整手段を設けた帯状体のスクレーパ装置を提供するものである。
【００２１】
すなわち、本発明の第２の手段によれば、前記帯状体表面と接触係合するブレードは、この接触係合のためのブレードの押し付け力を設定する手段、およびブレードを付勢するばね張力の調整手段と共働して、適切なブレード押し付け力の設定と共に、条件変化等に即応して付勢力の調整を容易になし得、操業の効率向上を図るようにしたものである。
【００２２】
また、本発明は第３の手段として、前記第１又は第２の手段において、前記走行部は、帯状体の走行方向に対して可逆回転自在にブレードを枢支した枢支機構と、同走行方向に対する逆方向への回転力を付勢する調整ばねを設けた帯状体のスクレーパ装置を提供するものである。
【００２３】
すなわち、本発明の第３の手段によれば、前記帯状体表面と接触係合するブレードは、更に枢支機構により帯状体の走行方向に対して可逆回転自在に枢支され、かつ同帯状体の走行方向と逆方向への回転力を調整ばねにより付勢されているので、同枢支機構と調整ばねとの共働により、帯状体の走行方向と逆方向へ付勢と回転で帯状体と接触係合を維持されたブレードが、同帯状体とブレードとの係合接触面に異物混入等により異常な負荷がかかると、調整ばねの付勢力が負けて帯状体の走行と同方向へ逃がすことが出来るので、この種の異常事態に適切な対応となり、ブレード等を含むスクレーパ装置の致命的な破損に至ることなく、操業の効率向上を図るようにしたものである。
【００２６】
更にまた、本発明は第４の手段として、前記第１、第２又は第３の何れかの手段において、前記ブレードの設置位置の下流側直近位置に、同ブレードで帯状体から掻き取られた付着物を収容するセーブオールを設けた帯状体のスクレーパ装置を提供するものである。
【００２７】
すなわち、本発明の第４の手段によれば、前記帯状体表面と接触係合するブレードによって帯状体から掻き取られた付着物は、同ブレードの設置位置の下流側直近位置にセーブオールを設けているので、同セーブオールに的確に補足され、飛散、分散することなく機能して、操業の効率向上を図るようにしたものである。
【００２８】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の一形態を図１乃至図６に基づいて説明する。
図１は本実施の形態に係るスクレーパ装置の平面を、図２は図１の正面を、図３は図１のＡ−Ａ断面を、図４は図３の要部に当たるブレードユニットの断面詳細を、図５は図４に示したブレードユニットの正面詳細を、また、図６はブレードの詳細を示している。
【００２９】
本実施の形態に係るスクレーパ装置は、例えば前記した図７に示すドライヤパート４０のＢ部のような位置、即ち、循環走行するカンバス４３の比較的平坦な場所に設置し、且つ、その下流に付着物の捕集器のセーブオール等を設置する空間が確保される場所に設置されている。
【００３０】
抄紙機のドライヤパート４０を循環走行するカンバス４３を挟んで、その両側に並行して設けられたフレーム１ａ、１ｂ間に取り付けられた梁２の上、下面にレール３ａ、３ｂが固定されている。
【００３１】
５は走行部の基本部分を構成する固定板で、その四隅に車軸を介して車輪４を配置し、同車輪４のうち上方の一対をレール３ａに、下方の一対をレール３ｂに係合案内され、同レール３ａ、３ｂに沿って移動する様になっている。
【００３２】
固定板５の左右にはガイド６が固定されており、これに移動板７が摺動可能に緩嵌され、移動板７には左右一対の案内軸８ａ、８ｂが、その上端と下端を固定されている。
【００３３】
移動板７の上端中央部には、ねじ軸９が回転自在に固定されており、同ねじ軸９は固定板５に固定された座１０とねじによって噛合している。
そして、ねじ軸９の最上端に取り付けられたハンドル１１を左右に回転させることにより、移動板７が左右のガイド６にガイドされて、上下に移動し、後述のブレード３５をカンバス４３に押し付ける力を設定する手段を構成している。
【００３４】
また、移動板７に固定された案内軸８ａ、８ｂには、スライドベアリング３９を介して、摺動可能にスライドフレーム１２が取付けられており、同スライドフレーム１２の中央前方には後述のアーム３３、ブレードホルダ３４、ブレード３５、調整ばね３７等でなるブレードユニット１３がピン２４によって回転可能に連結されている。
【００３５】
また、移動板７に固定されたブラケット１４には、一対の調整ねじ１５が配設されており、同ブラケット１４、調整ねじ１５等により調整ねじ１５の下端とスライドフレーム１２の間に取り付けられた一対のばね１６の張力を加減する調整手段を構成している。
【００３６】
したがって、ブレードユニット１３はスライドフレーム１２を介して、その張力を加減されるばね１６によって支持されることになる。
【００３７】
また、スライドフレーム１２の最下面中央部には、車輪４と同方向にカムフォロア２６が、ブラケット２７に回転自在に取付けられており、フレーム１ａ、１ｂの内側には、各々外側に向うほどその高さが高くなったカム２８ａ、２８ｂが取付けられている。
【００３８】
前記固定板５、これに設置された左右のガイド６、移動板７を始めブレードユニット１３等を含めて総称されるスクレーパ装置３０が走行部を構成して左右のカンバス４３の側端に向って移動すると、カムフォロア２６がカム２８ａ、２８ｂの真上に位置するように配列され設定されており、ブレードユニット１３がカンバス４３の側端に至ると、カム２８ａ、２８ｂによりカムフォロア２６を介してブレードユニット１３を上方に持上げる構成になっている。
【００３９】
固定板５の上下方向の略中央部において、同固定板５の左右に固定されたフック１７には各々チェーン１８が固定されており、チェーン１８は両側のフレーム１ａ、１ｂ上に配設された、スプロケット１９ａ、１９ｂとループ状に噛合している。
【００４０】
一方のスプロケット１９ａは駆動装置２５の駆動軸に固定されており、他方のスプロケット１９ｂは、フレーム１ｂに固定されているブラケット２０に設けられたスライド軸受２１に回転自在に取り付けられている。そして調整ねじ２２によってスライド軸受２１を前後に移動させ、チェーン１８の張力を調整することができる。
【００４１】
梁２に固定された支柱の先端にはオーバラン検出スイッチ３１および待機位置検出スイッチ３２ａ、３２ｂが設置されており、この両スイッチに反応すべく固定板５の上端中央部には検出端子２９が固定してある。
【００４２】
カンバス４３の下流側には、スクレーパ装置３０の設置位置から適当な間隔をおいて、しかし、出来るだけ接近したいわゆる直近位置にセーブオール２３が配置され、同セーブオール２３はフレーム１ａ、１ｂに固定されている。
【００４３】
なお、前記ブレードユニット１３を構成する細部構造について、特に図４、図５を用いて説明すると、これらの図に示す様に、アーム３３はカンバス４３の走行方向に対して可逆的に回転自在となる様にピン２４によってスライドフレーム１２に取付けられている。
【００４４】
また、アーム３３の下端には、ブレードホルダ３４が固定され、さらにブレードホルダ３４には、前記カンバス４３の巾方向に接触面を延ばし同カンバス４３の表面と接触係合するブレード３５がボルトによって固定されている。
【００４５】
アーム３３の上端には、調整ボルト３６が設けられており、調整ボルト３６の先端とスライドフレーム１２の下端間に取付けられた調整ばね３７のばね張力を調整可能に構成されている。
【００４６】
すなわち、調整ボルト３６によって調整ばね３７に張力を与えると、アーム３３はピン２４を中心に図で時計方向、すなわちカンバス４３の走行に抗する方向へ回転をするので、スライドフレーム１２に固定されたストッパ３８によって、アーム３３を下端背面から支持して位置決めをする構成となっている。
【００４７】
なお、図６にはブレード３５の詳細をその正面と断面で示すが、同ブレード３５はカンバス４３との接触面をスクレーパ装置３０がレール３ａ、３ｂに沿って移動する方向に、適当な大きさの曲率をもった曲面形状になっている。
【００４８】
前記の様に構成された本実施の形態における作用等の詳細について説明すると、まずスクレーパ装置３０は、運転前には常に駆動装置２５側に待機しているように設定されている。
【００４９】
スクレーパ装置３０を運転するために、先ず、図示省略のコントローラにおいて、運転速度（スクレーパ装置３０がカンバス４３を横断して走行する速度）および待機時間（スクレーパ装置３０が１往復して、次に１往復するまでの時間）を設定する。
【００５０】
次いで、スタートスイッチを“ＯＮ”にするとスクレーパ装置３０は所定の運転速度で走行するカンバス４３の表面の付着物を掻き取りながら、フレーム１ｂ側に移動する。
【００５１】
スクレーパ装置３０がカンバス４３の側端まで移動すると、その下端に設けられているカムフォロア２６がカム２８ｂに接触し、次いで、カム２８ｂがカムフォロア２６を介してスライドフレーム１２を上に押し上げ、ブレード３５がカンバス４３の表面より高い位置になる。
【００５２】
そして、待機位置検出スイッチ３２ｂが作用して駆動装置２５が逆転を始め、スクレーパ装置３０はスタート位置に向け移動を始める。
【００５３】
このとき、カンバス４３の側端でカムフォロア２６がカム２８ｂから外れ、ブレード３５の先端がカンバス４３表面に所定の押圧力で接触し、付着物を掻き取りながら移動し、スタート位置に達すると待機位置検出スイッチ３２ａが作用して停止する。その後、先に設定した待機時間だけ休止し、同待機時間の経過後再び同様の運転を自動的に行うことになる。
【００５４】
なお、前記カムフォロア２６とカム２８ａ、２８ｂとんお接触に際しては、スライドフレーム１２と案内軸８ａ、８ｂの摺動面にはスライドベアリング３９を挿入してあるため、このスライドベアリング３９が機能してスムースな作動を可能にしている。
【００５５】
また、各待機位置検出スイッチ３２ａ、３２ｂの外側に設けてあるオーバラン検出スイッチ３１は安全の為のスイッチであり、もしも、待機位置検出スイッチが機能しなかったとき、このオーバラン検出スイッチ３１の作用で停止する。
【００５６】
次にブレード３５のカンバス４３上への押付け力の調整について説明すると、まず、図３に示すハンドル１１を右または左に廻し、ブレード３５の先端がカンバス４３の表面に接した状態で図４に示すように下端と移動板７のスライドフレーム１２の間隙（Ｃ）が基準値（通常１５mm程度）になるように設定する。
【００５７】
通常はこの状態でばね１６に適度な張力が作用し、ブレード３５の先端がカンバス４３に適当な押圧力を保って接触するように設定されているが、状況により押付力を上げたい場合は間隙（Ｃ）が大きくなる方向にハンドル１１を操作し、逆に押付け力を弱くしたい場合には間隙（Ｃ）が小さくなるようにハンドル１１を操作する。
【００５８】
なお、更にハンドル操作の範囲を越えて、押付け力を変えたい場合には、調整ねじ１５を調整して、ばね１６の張力を加減して押付け力を変更することができる。
【００５９】
すなわち、ブレード３５の先端はカンバス４３の表面に対し常にばね１６を介して接しており、高速で走行するカンバス４３の凹凸や振動に対しスムーズに対応して、常に一定の押圧力で付着物を掻き取ることができる。
【００６０】
また、図４に示す様に、ブレード３５の先端部には走行するカンバス４３からの摩擦力によってカンバス４３の走行方向に回転力が作用するため、これに打ち勝つ反力を、調整ボルト３６で調整ばね３７の張力を調整して得ている。
【００６１】
いま、カンバス４３とブレード３５の接触係合部に大きめな異物が混入すること等により、ブレード３５の先端部に異常な力が負荷されたときには、アーム３３は図中に曲線矢印で示す方向である反時計方向に回転しようとし、これに伴い調整ばね３７は伸び、復元力が作用する。
【００６２】
しかしながら、この異常な負荷が大きく、より回転力が大きい場合には、調整ばね３７は徐々に伸び、最大伸張点、即ち、調整ばね３７の上端支持点が下端支持点とピン２４のセンターを結ぶ線を越えると調整ばね３７のばね長さは逆に短くなり、アーム３３の回転を助長する方向に作用する。
【００６３】
すなわち、カンバス４３からの一定値以上の異常な作用力に対しては、ブレード３５が自動的に跳ね上がり、アーム３３は図４の一点鎖線で示す位置まで、回転して停止し、カンバス４３やその他の装置を破損に至らしめることはない。
【００６４】
なお、ブレード３５は図６に示すように、同ブレード３５がカンバス４３に接し、レール３ａ、３ｂ沿って移動する方向に曲率を設けているため、引掛かりなどがなく、スムースに移動することができる。
【００６５】
しかも、この曲率を設けた結果、ブレード３５とカンバス４３の密着状の接触部が短くなり、カンバス４３の表面から剥離された付着物はブレード３５の接触部の両側からカンバス４３の走行に伴って下流側にスムーズに流れ、その下流直近位置に配置したセーブオール２３内に捕捉される。
【００６６】
即ち、ブレード３５の先端に適当な曲率を保つことにより、ブレード３５の裏側に付着物が堆積することがなく、同付着物は容易、確実に下流側で補集し処理することができる。
【００６７】
なお、本装置は上段のカンバス４３に対してのみならず、下段のカンバス４３に対しても、ばね１６を圧縮ばねに変更するなど、少しの仕様変更で設置することができ、その場合は、通常セーブオール２３は不要となる。
【００６８】
以上、本発明を図示の実施の形態について説明したが、本発明はかかる実施の形態に限定されず、本発明の範囲内でその具体的構造に種々の変更を加えてよいことはいうまでもない。
【００６９】
【発明の効果】
以上、請求項１に記載の発明によれば、抄紙機のドライヤパートに用いられるカンバス等の様に循環走行する帯状体の表面に付着する付着物を除去する帯状体のスクレーパ装置において、帯状体の走行方向に対して直行方向に延ばしてレールを配置し、同レールに案内されて帯状体の全巾を横切って往復走行する走行部と、同走行部に設けられ帯状体表面と接触係合するブレードを含むスクレーパ装置を設け、前記ブレードは、カンバスとの接触面を走行部の走行方向に曲がる曲面で形成して前記帯状体のスクレーパ装置を構成しているので、帯状体表面と接触係合するブレードを設けた走行部等よりなるスクレーパ装置を、同帯状体の走行方向に直行して延ばしたレールで案内して往復走行させることにより、スクレーパ装置のブレードは、帯状体表面に付着堆積した付着物を適切、かつ効果的に掻き取り除去し、また、前記ブレードは、カンバスとの接触面を走行部の走行方向に曲がる曲面で形成して帯状体のスクレーパ装置を構成しているので、前記帯状体表面と接触係合するブレードは、ブレードと帯状体との間に不必要な引掛かりなどなく、相互の接触移動はスムーズに行われて所期の付着物掻き取りは適切に行われ、また、ブレードの裏側等に付着物が堆積する様なこともなく円滑に機能し、これらが相俟って操業の効率を向上する好適な帯状体のスクレーパ装置を得ることが出来たものである。
【００７０】
また、請求項２に記載の発明によれば、前記請求項１の発明において、前記走行部は、ブレードの押し付け力を設定する手段と、ブレードを付勢するばねの張力を加減する調整手段を設けて帯状体のスクレーパ装置を構成しているので、前記帯状体表面と接触係合するブレードは、この接触係合のためのブレードの押し付け力を設定する手段、およびブレードを付勢するばね張力の調整手段が共働して、適切なブレード押し付け力の設定を行い得ると共に、操業条件変化等に即応して付勢力の調整を容易になし得、操業の効率を向上する好適な帯状体のスクレーパ装置を得ることが出来たものである。
【００７１】
また、請求項３に記載の発明によれば、前記請求項１又は２に記載の発明において、前記走行部は、カンバスの走行方向に対して可逆回転自在にブレードを枢支した枢支機構と、同走行方向に対する逆方向への回転力を付勢する調整ばねを設けて帯状体のスクレーパ装置を構成しているので、前記帯状体表面と接触係合するブレードは、枢支機構により帯状体の走行方向に対して可逆回転自在に枢支されると共に同帯状体の走行方向に抗する回転力を調整ばねにより付勢され、これにより帯状体と接触係合を維持されたブレードは、同帯状体とブレードとの係合接触面に異物混入等により異常な負荷がかかった場合には、調整ばねの付勢力に勝って帯状体の走行と同方向へ回転して逃がすことが出来るので、この種の異常事態に適切な対応となり、ブレード等を含むスクレーパ装置の致命的な破損に至ることなく、操業の効率を向上する好適な帯状体のスクレーパ装置を得ることが出来たものである。
【００７３】
更にまた、請求項４に記載の発明によれば、前記請求項１、２又は３の何れかに記載の発明において、前記ブレードの設置位置の下流側直近位置に、同ブレードでカンバスから掻き取られた付着物を収容するセーブオールを設けて帯状体のスクレーパ装置を構成しているので、前記帯状体表面と接触係合するブレードによって帯状体から掻き取られた付着物は、同ブレードの設置位置の下流側直近位置に設けたセーブオールに的確に補足され、飛散、分散する心配もなく、操業の効率を向上する好適な帯状体のスクレーパ装置を得ることが出来たものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の一形態に係る帯状体のスクレーパ装置の平面図である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図３の９要部を部分的に抜粋した拡大図である。
【図５】図４の正面図である。
【図６】図４、図５中の一部であるブレードを抜粋して詳細に示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【図７】抄紙機のドライヤパートの一般的な構成を示す説明図である。
【図８】従来の付着物除去手段の一例を示す平面図である。
【図９】図８のＣ−Ｃ断面図である。
【符号の説明】
１ａ、１ｂ        フレーム
２                梁
３ａ、３ｂ        レール
４                車輪
５                固定板
６                ガイド
７                移動板
８ａ、８ｂ        案内軸
９                ねじ軸
１０                座
１１                ハンドル
１２                スライドフレーム
１３                ブレードユニット
１４                ブラケット
１５                調整ねじ
１６                ばね
１７                フック
１８                チェーン
１９ａ、１９ｂ      スプロケット
２０                ブラケット
２１                スライド軸受
２２                調整ねじ
２３                セーブオール
２４                ピン
２５                駆動装置
２６                カムフォロア
２７                ブラケット
２８ａ、２８ｂ      カム
２９                検出端子
３０                スクレーパ装置
３１                オーバラン検出スイッチ
３２ａ、３２ｂ      待機位置検出スイッチ
３３                アーム
３４                ブレードホルダ
３５                ブレード
３６                調整ボルト
３７                調整ばね
３８                ストッパ
３９                スライドベアリング
４０                ドライヤパート
４１                ドライヤ
４２ａ、４２ｂ      ガイドロール
４３                カンバス
４４                紙
４５                カレンダ
４６                ワインダ
４７                桁
４８                ロープ
４９                金網スクレーパ
５０                ロール紙
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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