(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
横開きカーテン布帛（１９）を吊り下げるランナー（２１・３１）が走行可能に係合するカーテン補助レール（１１）が内部に取り付けられており、前記ランナー（２１・３１）及び横開きカーテン布帛（１９）を吊り下げて引き寄せた状態で収納することが出来る内部スペース（１４）を有し、その内部スペース（１４）に向けて横開きカーテン布帛（１９）を吊り下げた状態で出し入れすることが出来る開口部（１５）が開かれているカーテン収納ボックス（１６）と、その開口部（１５）を開閉する蓋材（１７）と、先端を前記補助レール（１１）に取外し可能として嵌め合わせて接続されるカーテン本体レール（１２）とによって構成され、前記補助レール（１１）と本体レール（１２）を接続した状態において、それらのレール（１１・１２）の間でランナー（２１・３１）が移動可能に調製されており、
前記カーテン収納ボックス（１６）は、窓枠（６７）に対して固定されるカーテン吊下装置。
【請求項２】
横開きカーテン布帛（１９）を吊り下げるランナー（２１・３１）が走行可能に係合するカーテン補助レール（１１）が内部に取り付けられており、前記ランナー（２１・３１）及び横開きカーテン布帛（１９）を吊り下げて引き寄せた状態で収納することが出来る内部スペース（１４）を有し、その内部スペース（１４）に向けて横開きカーテン布帛（１９）を吊り下げた状態で出し入れすることが出来る開口部（１５）が開かれているカーテン収納ボックス（１６）と、
その開口部（１５）を開閉する蓋材（１７）と、
先端を前記補助レール（１１）に取外し可能として嵌め合わせて接続されるカーテン本体レール（１２）とによって構成され、
前記補助レール（１１）と本体レール（１２）を接続した状態において、それらのレール（１１・１２）の間でランナー（２１・３１）が移動可能に調製されており、
前記カーテン収納ボックス（１６）は、窓枠（６７）に対して取外し可能に固定されるカーテン吊下装置。
【請求項３】
前掲請求項１に記載の補助レール（１１）に嵌合する本体レール（１２）の先端部分に接続部材（１３）がピン接合されており、その接続部材（１３）を介して補助レール（１１）に嵌合するように本体レール（１２）の先端が調製されており、それら本体レール（１２）と接続部材（１３）の間がピン接合点（４９）を中心に本体レール（１２）の軸芯方向に対して曲折可能になっている前掲請求項１又は２に記載のカーテン吊下装置。
【請求項４】
パイプレール（１２ａ）に外嵌する挿通口（２２）と、横開きカーテン布帛（１９）が取り付けられ、厚さ２ｍｍ〜５ｍｍ平板の舌片（２３）を備え、
前記挿通口（２２）は、舌片（２３）の平板に形成されているカーテン用リングランナー。
【請求項５】
前記補助レール（１１）及び本体レール（１２）は、長さ方向に連続するランナー走行溝（４０）を有し、そのランナー走行溝（４０）を間に挟んで向き合う左右の溝縁（３６・３７）に続く内部にランナー（３１）が走行可能な溝状内部空洞（６８）が形成されているチャンネルレール（１２ｂ）において、内部空洞（６８）のランナー走行溝（４０）に向き合う内面に、ランナー走行溝（４０）に平行に続く２条の内溝（４１・４２）が形成されており、それら２条の内溝（４１・４２）の間がランナー走行溝（４０）に向けて隆起し、ランナー走行溝（４０）に平行に続く内畝（４３）を構成しており、
前記ランナーは、チャンネルレール（１２ｂ）のランナー走行溝（４０）を間に挟んで向き合う左右の溝縁（３６・３７）に係合する係合部（３８・３９）を有するチャンネルランナー（３１）であり、チャンネルレール（１２ｂ）の溝縁（３６・３７）に係合する左右の係合部（３８・３９）の間の中央部（３５）が、ランナー走行溝（４０）から突き出される平板な舌片（２３）に続いており、係合部（３８・３９）を構成する連結部（３４）から２個のガイド（３２・３３）が左右の係合部（３８・３９）に対して逆向きに平行に突き出ており、チャンネルレール（１２ｂ）に嵌め込まれる係合部（３８・３９）を含む連結部全体（３４）が平板で概してコ字形を成す前掲請求項１又は２に記載のカーテン吊下装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
カーテンは、その開閉使用形式によって、昇降コードによってたくし上げるローマンシエード、シリンダーに巻き上げるロールスクリーンと、上縁が窓枠に固定されて不動のスタイルカーテン、上縁がレールに沿って移動する横開きカーテン（本発明では単に『カーテン』とも言う。）に大別される。本発明は、横開きカーテンの吊下装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
横開きカーテンの吊下装置は、カーテン上縁を吊り上げるランナーと、ランナーを水平方向に導くカーテンレールによって構成される。カーテンレールには、ランナーを外嵌させて使用され、『デザインレール』或いは『リングレール』とも称されるパイプレールと、ランナーを内嵌させて使用され、単に『カーテンレール』或いは『溝付きレール』とも称されるチャンネルレールがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
パイプレールに装着するリングランナーは１０ｍｍ前後の厚みを有し、又、チャンネルレールに装着するチャンネルランナーもランナー走行溝幅以上の大きさを要し、その外形は１０ｍｍ前後になっている。このため使用中の横開きカーテンを開けるとき、少なくとも引き寄せられる多数のランナーの合計寸法分だけ、開けられる窓その他の建物の開口部分の開口面積が狭められる。又、カーテンレールは窓枠にビス止めしたブラケットを介して取り付けられるが、窓枠の構造によってはブラケットをビス止め出来ない場合もあり、又、金属製窓枠にブラケットを取り付けるには電動工具を要し、その取付は素人にとって容易なことではなく、特に高所での取付作業は危険を伴う。そして従来の横開きカーテンでは、カーテンレールから取り外して収納するとき、それを上縁のランナー取付間隔に合わせて折り畳むのに手間取り、綺麗かつ簡便迅速に取り外すことは出来ない。
【０００４】
【発明の目的】
そこで本発明は、第１に、高所での取付に危険を伴わず、カーテンレールを簡便に窓枠に取り付けられるようにすること、第２には、開閉時にカーテンをコンパクトに引き寄せて建物の開口部分を広く活用することが出来るようにすること、第３には、カーテンを綺麗に簡便かつ迅速に折り畳んで収納することが出来るようにすることを目的とする。
【０００５】
本発明に係るカーテン吊下装置は、横開きカーテン布帛１９を吊り下げるランナー２１・３１が走行可能に係合するカーテン補助レール１１が内部に取り付けられており、前記ランナー２１・３１及び横開きカーテン布帛１９を吊り下げて引き寄せた状態で収納出来る内部スペース１４を有し、その内部スペース１４に向けて横開きカーテン布帛１９を吊り下げた状態で出し入れ出来る開口部１５が開かれているカーテン収納ボックス１６と、その開口部１５を開閉する蓋材１７と、先端を前記補助レール１１に取外し可能として嵌め合わせて接続されるカーテン本体レール１２とによって構成され、前記補助レール１１と本体レール１２を接続した状態において、それらのレール１１・１２の間でランナーが移動可能に調製されており、前記カーテン収納ボックス１６は、窓枠６７に対して固定されることを第１の特徴とする。
また、先端を前記補助レール１１に取外し可能として嵌め合わせて接続されるカーテン本体レール１２とによって構成され、前記カーテン収納ボックス１６は、窓枠６７に対して取外し可能に固定しても良い。
【０００６】
本発明に係るカーテン吊下装置の第２の特徴は、上記第１の特徴に加えて、補助レール１１に嵌合する本体レール１２の先端部分に接続部材１３がピン接合されており、その接続部材１３を介して補助レール１１に嵌合するように本体レール１２の先端が調製されており、それら本体レール１２と接続部材１３の間がピン接合点（４９）を中心に本体レール１２の軸芯方向に対して曲折可能になっている点にある。
【０００７】
本発明に係るリングランナー２１は、パイプレール１２ａに外嵌する挿通口２２と、横開きカーテン布帛１９が取り付けられ、厚さ２ｍｍ〜５ｍｍ平板の舌片２３を備え、前記挿通口２２は、舌片２３の平板に形成されていることを特徴とする。
【０００８】
本発明に係るチャンネルレール１２ｂは、長さ方向に連続するランナー走行溝４０を有し、そのランナー走行溝４０を間に挟んで向き合う左右の溝縁３６・３７に続く内部にランナー３１が走行可能な溝状内部空洞６８が形成されており、内部空洞６８のランナー走行溝４０に向き合う内面に、ランナー走行溝４０に平行に続く２条の内溝４１・４２が形成されており、それら２条の内溝４１・４２の間がランナー走行溝４０に向けて隆起し、ランナー走行溝４０に平行に続く内畝４３を構成していることを特徴とする。
【０００９】
本発明に係るチャンネルランナー３１は、チャンネルレール１２ｂのランナー走行溝４０を間に挟んで向き合う左右の溝縁３６・３７に係合する係合部３８・３９を有するチャンネルランナー３１であり、チャンネルレール１２ｂの溝縁３６・３７に係合する左右の係合部３８・３９の間の中央部３５が、ランナー走行溝４０から突き出される平板な舌片２３に続いており、係合部を構成する連結部３４から２個のガイド３２・３３が左右の係合部に対して逆向きに平行に突き出て概してコ字形を成し、チャンネルレール１２ｂに嵌め込まれる係合部３８・３９を含む連結部全体３４が平板に構成されていることを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１〜３は、パイプレール１２ａとリングランナー２１を使用したカーテン吊下装置を図示する。パイプレール１２ａは、本体レール１２と補助レール１１によって構成されている。補助レール１１は円筒形を成し、その一端は内部空洞４８に続く開口２５になっており、他端では内部空洞が塞がれており、収納ボックス１６にビス止めするためのビス孔２６と、そのビス孔２６を中心とする回転を止めるための突起２７が補助レール１１の長さ方向に向けて設けられている。補助レール１１の周面には、補助レールの長さ方向に一直線状に続くキー溝２４が付設されている。キー溝２４の溝底は、補助レール１１の内部空洞４８に続いており、内部空洞４８は、キー溝２４によって切り開かれた恰好になっている。
【００１１】
本体レール１２の一端には、接続部材１３がピン接合されている。接続部材１３は、外径の異なる２本の円柱を継ぎ合わせた形の二段円柱形を成し、その中間部分は、両端の外径の差に応じたステップ２８になっている。その小径側の外径は、補助レール１１の内部空洞４８の内径に等しく、その周面には両端の半径の差に応じた高さのキー山２９が突設されている。キー山２９の幅は、補助レール１１のキー溝２４よりも若干狭く、小径側を開口２５に押し込むと、キー溝２４にキー山２９が嵌合し、接続部材１３の小径側が補助レールの内部空洞４８に内嵌して密着する。
【００１２】
接続部材１３の大径側の外径は、補助レール１１の外径に等しくなっている。その大径側には接続部材１３の軸芯に沿って端面から続く嵌込溝３０が付設されており、嵌込溝３０を間に挟む一対のアーム１８・１８が接続部材１３の長さ方向に突き出た恰好になっている。本体レール１２は補助レール１１と同じ外径の円形断面を成し、その一端からは接続部材１３の嵌込溝３０に嵌合する嵌込片２０が本体レール１２の軸芯に沿って突き出ている。このため、嵌込溝３０に嵌込片２０を嵌め込んで、本体レール１２と接続部材１３をピン４９によって曲折自在にピン接合することが出来る。
【００１３】
本体レール１２の他端は、本体レール１２の軸芯に沿って続く円形断面の内部空洞５０になっている。その周面には、本体レールの長さ方向に一直線状に続くキー溝５１が付設されている。キー溝５１の溝底は、内部空洞５０に続いており、内部空洞５０は、キー溝５１によって切り開かれた恰好になっている。内部空洞５０には、そのキー溝５１に嵌合するキー山５２を有する軸材５３が、端面から出没自在に内嵌している。本体レールの内部空洞５０と補助レールの内部空洞４８の内径は等しく、又、本体レールのキー溝５１と補助レールのキー溝２４の溝幅も等しくなっている。
【００１４】
このため、本体レールの一端では、ピン接合された接続部材のキー山２９を補助レールのキー溝２４に合わせて接続部材１３を補助レール１１に嵌め合わせ、本体レールの他端では、キー溝２４に軸材５３のキー山５２を合わせて本体レール１２の他の補助レール１１に嵌め合わせると（図１）、本体レール１２の両端に補助レール１１・１１が継ぎ合わされて端から端まで同じ外径で連続する一本のパイプレール１２ａが出来上がり（図２）、リングランナー２１はキー山２９・５２に載って本体レール１２と両端の補助レール１１・１１の間で滑らかに走行する。
【００１５】
補助レール１１は、その一端を収納ボックス内部１６に一端をビス止めし、他端を収納ボックスの開口部１５に直角に向けて片持ち梁状に支持されている。その補助レール１１には、リングランナー２１を装着したカーテン布帛１９が吊り下げられている。このため、建物の出入口や窓などの開口部の左右の縦枠６７・６７に二つの収納ボックス１６・１６を立て掛け、それらの補助レール１１・１１に本体レール１２の両端を嵌め合わせると、パイプレール１２ａが二つの収納ボックス間１６・１６に架け渡され、補助レール１１・１１からカーテン布帛１９を引き出して本体レール１２に吊るすことが出来る（図９）。
【００１６】
その補助レール１１に本体レール１２を継ぎ合わせる場合、先ず、一方の収納ボックス１６を縦枠６７に仮接着し、その補助レール１１に接続部材１３を嵌め込み、ピン接合点（４９）を境に本体レール１２を斜めにし、その下端の軸材５３をもう一方の収納ボックス１６の補助レール１１に嵌め込み（図３）、収納ボックス１６を立ち上げて他の片側の縦枠６７に密着させる（図９）。このように本体レール１２の一端に接合部材１３を曲折可能にピン接合しておくと、立て掛けた収納ボックス１６の補助レール１１に本体レール１２の一端を継ぎ合わせて固定した後、もう一方の収納ボックス１６の補助レール１１に他端を嵌め込むとき、後から継ぎ合わせる補助レール１１や本体レール１２の傾きを加減して位置合わせが出来、カーテンレールやカーテン布帛の取付作業が楽になる。
【００１７】
本体レール１２の内部空洞５０に圧縮コイルバネ５４を嵌め込んでから軸材５３を嵌め込んでおくと、その圧縮コイルバネ５４がパイプレール１２ａの両端を押し出し、左右の収納ボックス１６・１６を縦枠６７・６７に圧着することになり、縦枠６７に立て掛けただけで収納ボックス１６を確り固定することが出来る。収納ボックス１６を更に強く固定した場合には、収納ボックス１６と縦枠６７の向き合う面に、雌雄対応する面フアスナーや粘着材を取り付けておいてもよいし、収納ボックス１６を立て掛けてから縦枠６７にビス止めすればよい。
【００１８】
補助レール１１と本体レール１２を継ぎ合わせる過程で、接合部材１３や軸材５３が補助レール１１の内部空洞４８から抜け出さないようにするため、内部空洞４８の底面（奥）と接合部材１３や軸材５３の端面に、雌雄対応する面フアスナー４７を取り付けておくとよい。
【００１９】
収納ボックス１６の開口部１５は、カーテン布帛１９を吊り下げた状態で出し入れすることが出来るように内部スペース１４に向けて開けられている。その開口部１５を閉じる蓋材１７には、それを閉めた補助レール１１に本体レール１２を継ぎ合わせることが出来るように、補助レール１１に位置を合わせて開口部４６を設けておくとよい。補助レール１１に継ぎ合わせた本体レール１２によって蓋材１７の開閉が妨げられないようにするため、開口部４６を蓋材１７の開閉方向に沿って蓋材の周縁に続く溝状の切り欠き（４６）にするとよい（図１）。
【００２０】
補助レール１１は、その先端が僅かながらも開口部４６に嵌合するように、収納ボックス１６に取り付ける。そのようにすると、カーテン布帛１９を補助レール１１に吊るして収納ボックス１６に収納したまま持ち運ぶ過程で、カーテン布帛１９が補助レール１１から外れることなく確り係止されることになり、カーテン布帛１９を補助レール１１に係止するために特別な治具を必要とせず、収納ボックス１６がシンプルで取り扱い易いものとなる。
【００２１】
リングランナー２１は、パイプレール１２ａに外嵌する挿通口２２を中心部に有する平板な円形を成し、その円形の外縁の一部が平板な舌片２３に続いており、その舌片２３にカーテン布帛１９が取り付けられる。リングランナー２１は、プラスチックの射出成型、或いは、プラスチック板や金属板の打抜き加工によって舌片２３を含む全体を一体的に形成するとよい。リングランナー２１の全体の厚みは５ｍｍ以下、好ましくは２ｍｍ前後にする。舌片２３には、カーテン布帛１９を取り付け易くするために、０．５ｍｍ前後の極薄スペースやミシン孔、鳩目孔などを付設しておくとよい。このようにリングランナー２１を平板にすることによって、カーテン布帛１９を薄く折り畳んで収納ボックス１６に収納することが出来、収納ボックス１６を嵩張らない平板な筐形にすることが出来る。
【００２２】
リングランナーは平板なプラスチック板や金属板に挿通口２２を打ち抜いただけのもの、例えば図１〜２に図示する舌片２３に挿通口２２を打ち抜いただけのものでもよい。即ち、図１〜２に図示するように舌片２３から離れた位置に挿通口２２を開けなくてもよい。そのようなリングランナーでは、パイプレール１２ａを嵌め込む挿通口の周縁にカーテン布帛を接合することになる（図９）。
【００２３】
図４〜８は、チャンネルレール１２ｂとチャンネルランナー３１を使用したカーテン吊下装置を図示する。チャンネルレール１２ｂは補助レール１１と本体レール１２から成り、内部空洞６８のランナー走行溝４０に向き合う内面にはランナー走行溝４０に平行に続く２条の内溝４１・４２が付設されている。２条の内溝４１・４２の間は、ランナー走行溝４０に向けて隆起し、ランナー走行溝４０に平行に続く内畝４３になっている（図７）。
【００２４】
チャンネルランナー３１は、チャンネルレール１２ｂのランナー走行溝４０を間に挟んで向き合う左右の溝縁３６・３７に係合する係合部３８・３９を有し、溝縁３６・３７に係合する左右の係合部３８・３９の間の中央部３５から平板な舌片２３が突き出ており、その舌片２３にカーテン布帛１９が接合される。係合部３８・３９を構成する連結部３４からは、２個のガイド３２・３３が左右の係合部３８・３９に対して逆向きに平行に突き出ており、チャンネルレール１２ｂの内部空洞６１に内嵌する部分は、平板で厚みが２ｍｍ前後になっており、概して上向きのコ字形状になっている（図８）。
【００２５】
チャンネルレール１２ｂの内部空洞６８に内嵌したチャンネルランナー３１は、２個のガイド３２・３３がチャンネルレール１２ｂの２条の内溝４１・４２に嵌合してランナー走行溝４０に平行に走行する。このため、チャンネルランナー３１は中央部３５を中心に回転せず、従って、チャンネルレール３１がランナー走行溝４０の溝幅よりも薄い平板な形状をなすものでも、走行中にランナー走行溝４０から外れることはない。そして、チャンネルランナー３１を２ｍｍ前後の薄板状にすれば、カーテンを開けるとき引き寄せられるランナーの合計寸法も短くなり、建物の開口部分の開口面積が格別狭められない。
【００２６】
本体レール１２の一端には、接続部材１３を介して補助レール１１が接続され、他端には、鞘材４４を介して補助レール１１が接続される。接続部材１３は、補助レール１１の外面に密着して外嵌する鞘形状を成し、その内嵌する補助レール１１のランナー走行溝４０に重なり合う溝４５が付設されている。接続部材１３の溝４５を境に向き合う両側面からは、アーム５５・５５が溝４５の長さ方向に平行に突き出ている。本体レール１２は、ピン４９によってアーム５５・５５の側面にピン接合されており、そのピン４９を境に本体レール１２と接続部材１３の間が曲折可能になっている。接続部材１３の補助レール１１に外嵌する鞘状部分５７は、補助レール１１よりも短く、補助レール１１に接続部材１３を嵌め合わせるとき、補助レール１１に突き当たって本体レール１２が止まり、それらのランナー走行溝４０・４０が連続する。
【００２７】
向き合う一対のアーム５５の先端とアーム５５の先端の間は、それらの上側部分で連結部材５６によって連結されている。溝４５は、鞘状部分５７からアーム５５とアーム５５の間へと長く続いており、ピン接合された本体レール１２の先端部分が溝４５の後端に当接するようになっている。このため、ピン接合点（４９）を中心とする本体レール１２の回転は、溝４５の後端と連結部材５６によって規制され、それらに当たって本体レール１２の回転が止まり、接続部材１３と本体レール１２が一直線状に揃えられる。
【００２８】
鞘材４４は、本体レール１２の外面に密着して摺動自在に外嵌する鞘形状を成し、接続部材１３と同様に、それに内嵌する本体レール１２のランナー走行溝４０に重なり合う溝５８が付設されている。前半部５９と後半部６０とでは鞘材４４の内法が異なり、後半部６０が本体レール１２の外面に密着して外嵌する寸法になっている。鞘材４４の内部空洞６１の内法は、後半部６０に比べて前半部５９が一廻り広くなっている。鞘材４４を介して本体レール１２に接続される補助レール１１は、別の鞘材６２に出没自在に内嵌される。鞘材４４の前半部５９の内部空洞６１の内法は、その補助レール１１が内嵌する鞘材６２の外面に密着して外嵌する寸法になっている。鞘材６２には、それに内嵌する補助レール１１のランナー走行溝４０に重なり合う溝６３が付設されており、補助レール１１に装着されたチャンネルランナー３１の走行は、鞘材６２に妨げられない。
【００２９】
本体レールの一端に接続部材１３を介して接続される補助レールは、その一端を収納ボックス内部１６に直接ビス止めし、先端を収納ボックス１６の開口部１５に直角に向けて片持ち梁状に支持される。本体レールの他端に鞘材４４を介して接続される補助レールは、その鞘材４４が外嵌する鞘材６２を収納ボックス内部１６にビス止めし、その鞘材６２を介し、その鞘材６２から先端を収納ボックス１６の開口部１５に直角に向けて出没自在に、片持ち梁状に支持される。
【００３０】
チャンネルレール１２ｂとチャンネルランナー３１を使用したカーテン吊下装置は、上記の通り構成されているので、図１〜３に図示するパイプレール１２ａと同じ手順で組み立てられ、その組立過程で接続部材１３と本体レール１２の間で折り曲げることが出来る。即ち、本体レール１２の一端の接続部材１３を、二つの収納ボックス１６・１６の一方の補助レール１１に嵌め込み、本体レール１２の他端の鞘材４４をもう一方の収納ボックス１６の鞘材６２に嵌め込む。そうすると、本体レール１２の接続部材側（１３）では、補助レール１１に本体レール１２が突き当たってランナー走行溝４０・４０が連続する。本体レール１２の鞘材側（４４）では、補助レール１１を鞘材６２から押し出すと本体レール１２に突き当たってランナー走行溝４０・４０が連続する。
【００３１】
鞘材４４の前半部５９は、鞘材６２（補助レール１１）よりも長くし、その長さの差の分だけ補助レール１１を鞘材６２から押し出せるようにしておくと、補助レール１１の押出距離を加減してチャンネルレール１２ｂの全長を調整することが出来る。補助レール１１を固定するためには、鞘材６２に内嵌する補助レール１１の内部空洞６８にストッパー６４を嵌め込み、そのランナー走行溝４０に現われる部分にネジ孔（図示せず）を付設し、ストッパー６４と当て具６６の間で、鞘材４４・６２の溝縁や補助レール１１の溝縁（３６・３７）をビス６５によって挟み込むようにするとよい。
【００３２】
【発明の効果】
本発明（請求項１）によると、窓の縦枠６７・６７に二つの収納ボックス１６・１６を立て掛け、それらの補助レールに本体レール１２を嵌め合わせると、カーテンレール１２が二つの収納ボックス間１６・１６に架け渡され、補助レール１１からカーテン布帛１９を引き出して本体レール１２に吊るすことが出来、その取り付けに工具を要せず、窓枠の材質や構造の如何に拘らず、誰もが手軽に気楽に簡単に取付と付替が出来る。カーテンレール１２は収納ボックス１６・１６に突き上げられる恰好になるので、カーテンレール１２の取付位置が高い高所での取付に危険を伴うことはない。カーテン布帛１９を取り外すときは、それを収納ボックス１６に押し込み、蓋材１７を閉めれば、ランナー取付間隔に合わせて折り畳まれた状態で収納ボックス１６に収納されたことになり、収納ボックスごと綺麗かつ簡便迅速に取り外して格納することが出来る。従って、シーズン毎のカーテン布帛１９の取替も手軽に気楽に簡単に行える。
【００３３】
本発明（請求項２）によると、２つの収納ボックス１６・１６の一方を縦枠６７に立て掛けて本体レール１２の一端を仮止めし、もう一方の収納ボックス１６に本体レール１２の他端を接合するとき、その接合する収納ボックス１６や本体レール１２を傾け、その傾き加減によって位置合わせが出来、カーテンレールやカーテンの取付や付替が楽になる。
【００３４】
本発明（請求項３）によると、ランナー２１を薄くし、収納ボックス１６を窓や出入口の縦枠６７の表面を装飾する化粧柱のように薄く構成することが出来る。例えば、カーテン布帛１９に折襞をセット（固定）した全幅２０００ｍｍのプリーツカーテンやレースカーテンでは、それを補助レール１１に吊るして１５〜４５ｍｍの厚さにして収納ボックス１６に収納することが出来、カーテンの吊るされた窓や出入口等の建物の開口部を広く活用することが出来る。
【００３５】
本発明（請求項４）によると、チャンネルランナー３１の走行する内部空洞６８に２条の内溝４１・４２と内畝４３を形成した分だけチャンネルレール１２ｂの断面二次係数が増え、プチスチック製のチャンネルレールでも金属製と同様に使用可能となる。そして、一部が内溝４１・４２に嵌合するチャンネルランナー３１を使用するとき、それを薄板状にしてもチャンネルレール１２ｂの内部空洞６８の中で走行中に向きが変わることなく、従って、ランナー走行溝４０から外れることがない。このため、薄板状のチャンネルランナー３１を装着して、カーテン布帛１９をコンパクトに収納ボックス１６に収納することが出来、又、カーテンの吊るされた窓や出入口等の建物の開口部を広く活用することが出来る。尚、チャンネルレール１２ｂは、その内溝４１・４２に嵌合するガイド３２・３３を有しないチャンネルランナーを装着して使用することも出来、その場合、２条の内溝４１・４２と内畝４３に補強された強度上の効果を発揮する。
【００３６】
本発明（請求項５）によると、２個のガイド３２・３３が嵌合する２条の内溝４１・４２を内部空洞６８に有するチャンネルレール１２ｂに装着したチャンネルランナー３１は、その２個のガイド３２・３３がチャンネルレール１２ｂの２条の内溝４１・４２に沿ってランナー走行溝４０に平行に走行し、その走行中にチャンネルランナー３１の向きが変わることなく、従って、ランナー走行溝４０から外れることがない。このため、チャンネルランナー３１を２ｍｍ前後の薄板状にし、その装着されたカーテン布帛１９をコンパクトに収納ボックス１６に収納することが出来、又、カーテンの吊るされた窓や出入口等の建物の開口部を広く活用することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るカーテン吊下装置の組立斜視図である。
【図２】本発明に係るカーテン吊下装置の透視斜視図である。
【図３】本発明に係るカーテン吊下装置の組立過程での斜視図である。
【図４】本発明に係るチャンネルレールの組立斜視図である。
【図５】本発明に係るチャンネルレールの斜視図である。
【図６】本発明に係るカーテン収納ボックスの透視斜視図である。
【図７】本発明に係るチャンネルレールの側面図である。
【図８】本発明に係るチャンネルランナーの正面図である。
【図９】本発明に係るカーテン吊下装置の正面図である。
【符号の説明】
１１  補助レール
１２  本体レール
１２ａ  パイプレール
１２ｂ  チャンネルレール
１３  接続部材
１４  内部スペース
１５  開口部
１６  収納ボックス
１７  蓋材
１８  アーム
１９  カーテン布帛
２０  嵌込片
２１  リングランナー
２２  挿通口
２３  舌片
２４  キー溝
２５  開口
２６  ビス孔
２７  突起
２８  ステップ
２９  キー山
３０  嵌込溝
３１  チャンネルランナー
３２・３３  ガイド
３４  連結部
３５  中央部
３６・３７  溝縁
３８・３９  係合部
４０  ランナー走行溝
４１・４２  内溝
４３  内畝
４４  鞘材
４５  溝
４６  開口部
４７  面フアスナー
４８  内部空洞
４９  ピン
５０  内部空洞
５１  キー溝
５２  キー山
５３  軸材
５４  圧縮コイルバネ
５５  アーム
５６  連結部材
５７  鞘状部分
５８  溝
５９  前半部
６０  後半部
６１  内部空洞
６２  鞘材
６３  溝
６４  ストッパー
６５  ビス
６６  当て具
６７  縦枠
６８  内部空洞
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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