(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドパイプと前端が接続されるメインパイプの後端と接続するハンガーラグを、ハンガー部ラグの前面に前方へ一体に延設して低床部を具え、その低床部の前端の上面に上方へ垂直若しくは前方へ垂直に近い傾斜角で突出するメインパイプ接続部を具え、ハンガー部ラグの上面に一体に突設して立パイプ接続部を具え、ハンガー部ラグの背面の左右に一体に並列突設してチエンステー接続部を具えて形成される低床部付ハンガーラグにより構成し、その低床部付ハンガーラグの低床部のメインパイプ接続部にメインパイプの略垂直に形成される後端を接続し、立パイプ接続部に立パイプを接続し、チエンステー接続部にチエンステーを接続し、チエンステーの後端に接続するエンドプレートと立パイプの上部にバックホークを差渡し接続してなる自転車用低床フレームにおいて、前記低床部の前端のメインパイプ接続部と、ハンガー部ラグとの中間の横断面をＴ字形に形成してなる自転車用低床フレーム。
【請求項２】
前記低床部のＴ字形の上板部の上面をフラット低床面に形成し、下方の垂下板部の両側面には、ワイヤーガイドを取付け、フラット低床面下にブレーキワイヤー、ロックワイヤーの各種ワイヤーを配線してなる請求項１の自転車用低床フレーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗り降りが極めて容易に行える自転車用低床フレームに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、図５に示すように、一般の自転車用フレーム２１のヘッドパイプ２２とハンガーラグ２４を接続するメインパイプ２３は、強度上から、下半部を所要の半径で湾曲している。このため、ハンガーラグ２４の前方の湾曲が邪魔になり、低い位置で足をスムーズに出し入れできない欠点があった。
【０００３】
これを改善するため、意匠登録第１０８１２５４号公報の自転車用フレームが提案されている。しかし、メインパイプを車輪径に沿って下半まで前方に湾曲させ、その下端を９０度以上・後方に屈曲し、ハンガーラグに水平状態で接続してなるものである。そこで、ハンガーラグとの間で足の通り幅は拡大されたが、応力が前記屈曲部に集中し、フレームの強度が確保できないものであった。
【０００４】
前記応力が自転車用フレームのメインパイプの屈曲部に集中せず、しかも、乗降の容易を目的として、例えば、特開２００３−４０１７６号公報が発行されている。この提案によると、ハンガーとヘッドパイプを接続するメインパイプは、ハンガーの前方へ足の長さの直線部分と、その前端からパイプの径の略４倍の半径のＲで湾曲されてヘッドパイプに接続されるものである。そこで、足の長さ＋半径Ｒ分だけ、一般の自転車用フレームのメインパイプに比較して、この提案の自転車用フレームのメインパイプは、前方にプラス延長し、前車輪を後車輪より小径車輪にすることにより、サドルとハンドル間隔を従来と同様に保持しているのである。
【特許文献１】意匠登録第１０８１２５４号公報
【特許文献２】特開２００３−４０１７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明は、ハンガーの前方に構成される略水平低床面にメインパイプの下端を略垂直に近い角度で垂下接続し、ハンガーとの間に足の通る十分な間隔を構成し、同一径の前後車輪でデザイン性に優れ、乗降が極めて容易な自転車用低床フレームを提供することを目的になされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
ヘッドパイプと前端が接続されるメインパイプの後端と接続するハンガーラグを、ハンガー部ラグの前面に前方へ一体に延設して低床部を具え、その低床部の前端の上面に上方へ垂直若しくは前方へ垂直に近い傾斜角で突出するメインパイプ接続部を具え、ハンガー部ラグの上面に一体に突設して立パイプ接続部を具え、ハンガー部ラグの背面の左右に一体に並列突設してチエンステー接続部を具えて形成される低床部付ハンガーラグにより構成し、その低床部付ハンガーラグの低床部のメインパイプ接続部にメインパイプの略垂直に形成される後端を接続し、立パイプ接続部に立パイプを接続し、チエンステー接続部にチエンステーを接続し、チエンステーの後端に接続するエンドプレートと立パイプの上部にバックホークを差渡し接続してなる自転車用低床フレームにおいて、前記低床部の前端のメインパイプ接続部と、ハンガー部ラグとの中間の横断面をＴ字形に形成してなる自転車用低床フレームにある。
【０００７】
前記低床部のＴ字形の上板部の上面をフラット低床面に形成し、下方の垂下板部の両側面には、ワイヤーガイドを取付け、フラット低床面下にブレーキワイヤー、ロックワイヤーの各種ワイヤーを配線してなる自転車用低床フレームとしてもよいものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明の自転車用低床フレームは、前述のように構成されるから、メインパイプの後端をほぼ垂直か、やや垂直に近い前傾角度で垂下させ、低床部付ハンガーラグの低床部の前端のメインパイプ接続部にストレートに接続し、メインパイプ接続部と立パイプ接続部との間を低床部により足が余裕を持って出し入れできるフラットな低床面に構成し、しかも、メインパイプとの接続部の強度を確保して構成できるのである。したがって、乗降が極めて容易で、デザイン性に優れ、前後の車輪を同径のものを装備することができる。
【０００９】
また、低床部の上面の高さを低く設定し、足の出し入れを従来に比較して極めて容易にし、下半の両側面にワイヤーガイドを取付けて、ブレーキワイヤー、ロックワイヤー等の各種ワイヤーを、機能性、保持性、デザイン性、安全性等を確保して配線することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
ヘッドパイプと前端が接続されるメインパイプの後端と接続するハンガーラグを、ハンガー部ラグの前面に前方へ、中間の横断面がＴ字型の低床部を一体に延設して具え、その低床部の前端の上面に上方へ垂直若しくは前方へ垂直に近い傾斜角で突出するメインパイプ接続部を具え、ハンガー部ラグの上面に一体に突設して立パイプ接続部を具え、前記低床部の前端のメインパイプ接続部の基部背面と立パイプ接続部の基部正面とにリブを形成し、ハンガー部ラグの背面の左右に一体に並列突設してチエンステー接続部を具えて形成される低床部付ハンガーラグにより構成し、その低床部付ハンガーラグの低床部のメインパイプ接続部にメインパイプの略垂直に形成される後端を接続し、立パイプ接続部に立パイプを接続し、チエンステー接続部にチエンステーを接続し、チエンステーの後端に接続するエンドプレートと立パイプの上部とにバックホークを差渡し接続してなる自転車用低床フレーム。
【実施例】
【００１１】
以下、この発明の自転車用低床フレームを、図面に示す実施例の自転車用低床フレーム１により説明すると、ヘッドパイプ２と前端が接続されるメインパイプ３の後端３ａと接続するハンガーラグを、ハンガー部ラグ４ａの前面に前方へ一体に延設して低床部４ｂを具え、その低床部４ｂの前端部４ｂ１の上面に上方へ垂直若しくは前方へ垂直に近い傾斜角で突出するメインパイプ接続部４ｃを具え、ハンガー部ラグ４ａの上面に一体に突設して立パイプ接続部４ｄを具え、ハンガー部ラグ４ａの背面の左右に一体に並列突設してチエンステー接続部４ｅを具えて形成される低床部付ハンガーラグ４により構成し、その低床部付ハンガーラグ４の低床部４ｂのメインパイプ接続部４ｃにメインパイプ３の略垂直に形成される後端３ａを接続し、立パイプ接続部４ｄに立パイプ５を接続し、チエンステー接続部４ｅにチエンステー６を接続し、チエンステー６の後端に接続するエンドプレート７と立パイプ５の上部とにバックホーク８を差渡し接続してなるものである。
【００１２】
前記低床部４ｂの前端４ｂ１のメインパイプ接続部４ｃと、ハンガー部ラグ４ａとの中間の横断面は、図４に示ように、Ｔ字形に形成し、上板部４ｂ２の上面をフラット低床面に形成している。そして、下方の垂下板部４ｂ３の両側面には、ワイヤーガイド９ａ、９ｂを取付け、フラット低床面下にブレーキワイヤー、ロックワイヤー等の各種ワイヤーを配線し、機能性、保持性、デザイン性、安全性等を確保している。また、低床部付ハンガーラグ４の鋳造成型時の型離れを良くしている。
【００１３】
この発明の実施例の自転車用低床フレーム１は、前述のように構成されるから、先端がヘッドパイプ２に接続するメインパイプ３の後端３ａをほぼ垂直か、やや垂直に近い前傾角度で垂下させ、低床部付ハンガーラグ４の低床部４ｂの前端４ｂ１の上面に形成したメインパイプ接続部４ｃに、従来のように湾曲して水平方向に向けることなく、ストレートに接続することができるのである。そして、メインパイプ接続部４ｃと立パイプ接続部４ｄとの間を低床部４ｂにより足が余裕を持って出し入れできるフラットな低床面を、ハンガー部ラグ４ａの前方を前後に延長することなく従来と同間隔で、しかも、メインパイプ３との接続部の強度を確保して構成できるのである。したがって、前後の車輪を同径のものを装備することができる。
【００１４】
前記低床部４ｂの前端４ｂ１のメインパイプ接続部４ｃと、ハンガー部ラグ４ａとの中間の横断面をＴ字形に形成したときには、上板部４ｂ２により上面をフラット低床面に形成し、特に足の出し入れを従来に比較して極めて容易にし、下方の垂下板部４ｂ３の両側面にワイヤーガイド９ａ、９ｂを取付けて、フラット低床面下にブレーキワイヤー、ロックワイヤー等の各種ワイヤーを、機能性、保持性、デザイン性、安全性等を確保して配線することができる。また、前後端の複雑な形状に対して中間部の形状を単純なものとし、鋳造成型時の型離れを良くし、製造コスト低減に寄与するものである。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
この発明の自転車用低床フレームは、必要な強度を確保し、足の出し入れの極めて容易な安全な一般自転車からアシスト自転車まで広く提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この発明の実施例の自転車用低床フレームを示す側面図である。
【図２】同じく、その要部となるハンガー部ラグ分の拡大側面図である。
【図３】同じく、拡大底面図である。
【図４】同じく、図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図５】従来の自転車用フレームの一般的例を示す側面図である。
【符号の説明】
【００１７】
１  実施例の自転車用低床フレーム
２  ヘッドパイプ
３  メインパイプ
３ａ  後端
４  低床部付ハンガーラグ
４ａ  ハンガー部ラグ
４ｂ  低床部
４ｂ１  前端
４ｂ２  上板部
４ｂ３  垂下板部
４ｃ  メインパイプ接続部
４ｄ  立パイプ接続部
４ｅ  チエンステー接続部
５  立パイプ
６  チエンステー
７  エンドプレート
８  バックホーク
９ａ  ワイヤーガイド
９ｂ  ワイヤーガイド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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