(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
直列接続した複数の蓄電素子の各端子電圧を均等化する蓄電素子の電圧均等化装置において、一次巻線及び少なくとも各蓄電素子に対応した複数の二次巻線を有するトランスと、前記一次巻線に対して正側半波電流と負側半波電流を交互に繰り返す全波電流を流す電源手段と、各二次巻線から対応する各蓄電素子に対して前記正側半波電流に対応した二次電流を流す第一整流手段と、各二次巻線から対応する各蓄電素子とは異なる他の各蓄電素子に対してそれぞれ前記負側半波電流に対応した二次電流を流すとともに、前記二次巻線と同一に構成した一つの補助巻線を設け、この補助巻線から隣の二次巻線に対応する蓄電素子に対して前記負側半波電流に対応した二次電流を流す第二整流手段とを備えることを特徴とする蓄電素子の電圧均等化装置。
【請求項２】
前記一次巻線を、センタタップにより分けた第一巻線と第二巻線により構成するとともに、前記一次巻線に給電する直流電源をスイッチ手段でＯＮ／ＯＦＦすることにより前記第一巻線と前記第二巻線に対して交互に半波電流を流す電源手段を備えることを特徴とする請求項１記載の蓄電素子の電圧均等化装置。
【請求項３】
前記一次巻線は、センタタップの無い単純巻線により構成するとともに、この一次巻線に対して前記全波電流を流す電源手段を備えることを特徴とする請求項１記載の蓄電素子の電圧均等化装置。
【請求項４】
前記電源手段は、前記一次巻線とこの一次巻線に給電する直流電源間に接続し、ＯＮ／ＯＦＦすることにより前記一次巻線に対して前記全波電流を流すスイッチ手段を備えることを特徴とする請求項３記載の蓄電素子の電圧均等化装置。
【請求項５】
前記直流電源は、前記蓄電素子を利用することを特徴とする請求項２又は４記載の蓄電素子の電圧均等化装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリ等を構成する複数の蓄電素子の各端子電圧を均等化するための蓄電素子の電圧均等化装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、モータにより走行する電気自動車或いはエンジンとモータを併用して走行するハイブリッド自動車には、多数（例えば、１００個前後）の蓄電素子を直列に接続したバッテリを搭載する。そして、このバッテリには、充電容量の確保，各蓄電素子の長寿命化及び安全性等を考慮して、各蓄電素子の各端子電圧を均等化する電圧均等化装置を接続している。
【０００３】
従来、この種の電圧均等化装置、特に、正側半波電流と負側半波電流を交互に繰り返す全波電流を流して均等化するタイプとしては、米国特許第４０８４１２４号で開示される電圧均等化装置が知られている。この電圧均等化装置は、センタタップを有する一次巻線及び各蓄電素子に対応したセンタタップを有する複数の二次巻線を巻装したトランスを備え、一次巻線には所定の電源手段から全波電流（一次電流）を流すとともに、各二次巻線から対応する各蓄電素子に対しては全波整流回路を介して二次電流を流すように構成したものである。
【特許文献１】米国特許第４０８４１２４号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上述した特許文献１で開示される従来の電圧均等化装置は、センタタップを有する複数の二次巻線を巻装したトランスを用いるため、主要部品となるトランスの大型化を招き、この結果、電圧均等化装置自身の大型化、更には重量アップ及びコストアップを招く問題があった。
【０００５】
特に、前述した電気自動車等に搭載するバッテリは、１０個前後の蓄電素子を接続したモジュールを用意し、さらに、このモジュールを１０台前後接続して構成するため、バッテリ全体では、１００個前後の蓄電素子が含まれ、この結果、トランスの二次巻線も１００前後必要となる。一方、センタタップを有する二次巻線を巻装した場合、センタタップの無い単純巻線に比べて実質二倍の巻数量を含むことになる。結局、二次巻線全体ではかなりの巻数量に達することから、この種のバッテリにとっては無視できない重要な問題となる。
【０００６】
本発明は、このような背景技術に存在する課題を解決した蓄電素子の電圧均等化装置の提供を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上述した課題を解決するため、直列接続した複数の蓄電素子Ｂ…の各端子電圧Ｖ…を均等化する蓄電素子の電圧均等化装置１ａ，１ｂを構成するに際して、一次巻線２ｆ及び少なくとも各蓄電素子Ｂ…に対応した複数の二次巻線２ｓ…を有するトランス２と、一次巻線２ｆに対して正側半波電流Ｉｘと負側半波電流Ｉｙを交互に繰り返す全波電流Ｉｏを流す電源手段３と、各二次巻線２ｓ…から対応する各蓄電素子Ｂ…に対して正側半波電流Ｉｘに対応した二次電流ｉｘ…を流す第一整流手段４…と、各二次巻線２ｓ（２ｓｓ）から対応する各蓄電素子Ｂ…とは異なる他の各蓄電素子Ｂ…に対してそれぞれ負側半波電流Ｉｙに対応した二次電流ｉｙ…を流すとともに、二次巻線２ｓと同一に構成した一つの補助巻線２ｓｓを設け、この補助巻線２ｓｓから隣の二次巻線２ｓに対応する蓄電素子Ｂに対して負側半波電流Ｉｙに対応した二次電流ｉｙを流す第二整流手段５…とを備えることを特徴とする。
【０００８】
この場合、発明の好適な態様により、一次側の構成は、一次巻線２ｆを、センタタップ２ｃｔにより分けた第一巻線２ｆｘと第二巻線２ｆｙにより構成するとともに、一次巻線２ｆに給電する直流電源Ｅｆをスイッチ手段１１でＯＮ／ＯＦＦすることにより第一巻線２ｆｘと第二巻線２ｆｙに対して交互に半波電流ＩｘとＩｙを流す電源手段３を備えて構成できる。また、他の構成としては、一次巻線２ｆを、センタタップの無い単純巻線により構成するとともに、この一次巻線２ｆに対して全波電流Ｉｏを流す電源手段３を備えて構成できる。なお、この電源手段３は、一次巻線２ｆとこの一次巻線２ｆに給電する直流電源Ｅｆ間に接続し、ＯＮ／ＯＦＦすることにより一次巻線２ｆに対して全波電流Ｉｏを流すスイッチ手段１２，１３を備えて構成できる。他方、直流電源Ｅｆには、蓄電素子Ｂ…を利用できる。
【発明の効果】
【０００９】
このような構成を有する本発明に係る蓄電素子の電圧均等化装置１によれば、次のような顕著な効果を奏する。
【００１０】
（１）  全波電流Ｉｏを流して均等化するタイプの電圧均等化装置１であっても、センタタップの無い単純巻線を用いた二次巻線２ｓ…を巻装したトランス２を備えるため、二次巻線２ｓ…の巻数量は、センタタップを有する二次巻線を巻装した従来の電圧均等化装置に比べて半分となり、主要部品であるトランス２の大幅な小型軽量化に貢献できる。この結果、電圧均等化装置１自身の小型コンパクト化，軽量化及びコストダウンを実現することができる。
【００１１】
（２）  第二整流手段５…に、二次巻線２ｓと同一に構成した一つの補助巻線２ｓｓを含め、この補助巻線２ｓｓから隣の二次巻線２ｓに対応する蓄電素子Ｂに対して負側半波電流Ｉｙに対応した二次電流ｉｙを流すようにしたため、主要部品となるトランス２は、実質的に二次巻線２ｓを一つ追加するという比較的容易な手法により構成することができる。
【００１２】
（３）  好適な態様により、一次側の構成は、一次巻線２ｆを、センタタップ２ｃｔにより分けた第一巻線２ｆｘと第二巻線２ｆｙにより構成するとともに、一次巻線２ｆに給電する直流電源Ｅｆをスイッチ手段１１でＯＮ／ＯＦＦすることにより第一巻線２ｆｘと第二巻線２ｆｙに対して交互に半波電流ＩｘとＩｙを流す電源手段３を備えた構成、或いは一次巻線２ｆを、センタタップの無い単純巻線により構成するとともに、この一次巻線２ｆに対して全波電流Ｉｏを流す電源手段３を備えた構成を採用できるなど、用途や目的等に応じた最適な回路構成を選択できる。
【００１３】
（４）  好適な態様により、電源手段３を構成するに際し、一次巻線２ｆとこの一次巻線２ｆに給電する直流電源Ｅｆ間に接続し、ＯＮ／ＯＦＦすることにより一次巻線２ｆに対して全波電流Ｉｏを流すスイッチ手段１２，１３を備えて構成すれば、必要な全波電流Ｉｏを容易かつ確実に得ることができる。
【００１４】
（５）  好適な態様により、直流電源Ｅｆに、蓄電素子Ｂ…を利用すれば、別途（追加）の直流電源が不要になるため、より実施の容易化に寄与できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
次に、本発明に係る最良の実施形態を挙げ、図面に基づき詳細に説明する。
【００１６】
まず、本実施形態に係る蓄電素子の電圧均等化装置１の構成について、図１を参照して説明する。
【００１７】
図１中、２１はバッテリ、特に、モータにより走行する電気自動車或いはエンジンとモータを併用して走行するハイブリッド自動車に搭載するバッテリを示す。このバッテリ２１は、複数の蓄電素子Ｂ…を直列に接続して構成したものであり、この蓄電素子Ｂ…には、リチウムイオン電池等のイオン電池や電気二重層コンデンサ等の各種蓄電素子を利用することができる。なお、各蓄電素子Ｂ…は、１個のセルにより構成してもよいし、複数個のセル、例えば、直列接続，並列接続又はこれらの組合わせからなる複数個のセルにより構成してもよい。図１は、４個の蓄電素子Ｂ…を用いたバッテリ２１を例示するが、通常、１０個前後の蓄電素子Ｂ…を直列に接続することによりモジュールとして構成し、さらに、このモジュールを１０台前後直列に接続することによりバッテリ２１を構成しており、全蓄電素子Ｂ…は合計１００個前後用いられる。
【００１８】
一方、このバッテリ２１には、本実施形態に係る電圧均等化装置１を接続する。図１に示す電圧均等化装置１が一台のモジュールとなる。電圧均等化装置１は、鉄心を有するトランス２を備え、このトランス２は、一次巻線２ｆと、各蓄電素子Ｂ…に対応した複数（例示は四つ）の二次巻線２ｓ…と、この二次巻線２ｓと同一に構成した一つの補助巻線２ｓｓを有する。トランス２には、このような一つの補助巻線２ｓｓが追加されるが、前述したように、通常、一台のモジュールに使用するトランス２には、１０前後の二次巻線２ｓ…が含まれるため、追加する巻数量は１／１０程度となる。このように、二次巻線２ｓ…に、当該二次巻線２ｓと同一に構成した一つの補助巻線２ｓｓを含めれば、主要部品となるトランス２は、実質的に二次巻線２ｓを一つ追加するという比較的容易な手法により構成することができる。
【００１９】
また、一次巻線２ｆは、センタタップ２ｃｔにより分けた第一巻線２ｆｘと第二巻線２ｆｙにより構成し、センタタップ２ｃｔは、バッテリ２１の正極端子２１ｐに接続する。さらに、一次巻線２ｆの巻始端子は第一スイッチ（スイッチ素子）Ｓｘを介してバッテリ２１の負極端子２１ｎに接続するとともに、一次巻線２ｆの巻終端子は第二スイッチ（スイッチ素子）Ｓｙを介してバッテリ２１の負極端子２１ｎに接続する。２２は、第一スイッチＳｘと第二スイッチＳｙをそれぞれ切換制御（ＯＮ／ＯＦＦ制御）する制御回路である。この制御回路２２は、内蔵するパルス発振器から発振する周波数が１００〔ｋＨｚ〕程度のパルス制御信号Ｐｘ，Ｐｙを出力し、このパルス制御信号Ｐｘ，Ｐｙにより第一スイッチＳｘと第二スイッチＳｙを交互にＯＮ／ＯＦＦ制御する（図２参照）。
【００２０】
このような一次側の構成により、一次巻線２ｆに給電する直流電源Ｅｆをスイッチ手段１１でＯＮ／ＯＦＦすることにより第一巻線２ｆｘと第二巻線２ｆｙに対して交互に半波電流ＩｘとＩｙ（一次電流）を流す電源手段３が構成される。この場合、直流電源Ｅｆは、バッテリ２１（蓄電素子Ｂ…）が兼用するとともに、スイッチ手段１１は、第一スイッチＳｘと第二スイッチＳｙにより構成する。なお、半波電流ＩｘとＩｙが全波電流Ｉｏを構成する。このように、直流電源Ｅｆとして蓄電素子Ｂ…（バッテリ２１）を利用すれば、別途（追加）の直流電源が不要になり、より実施の容易化に寄与できる。
【００２１】
他方、各二次巻線２ｓ…の巻始端子は、対応する蓄電素子Ｂ…の負極側に接続するとともに、各二次巻線２ｓ…の巻終端子は、順方向の第一ダイオード（第一整流手段）４…を介して対応する蓄電素子Ｂ…の正極側に接続する。また、各二次巻線２ｓ…の巻始端子は、順方向の第二ダイオード（第二整流手段）５…を介して、他の各蓄電素子Ｂ…、即ち、隣（正極側）に位置する各蓄電素子Ｂ…に対応する各二次巻線２ｓ…の巻終端子に接続する。この際、バッテリ２１における最も正極側に位置する蓄電素子Ｂに対応する二次巻線２ｓの巻始端子に接続した第二ダイオード（第二整流手段）５…は、補助巻線２ｓｓの巻終端子に接続するとともに、補助巻線２ｓｓの巻始端子は、正極端子２１ｐに接続する。
【００２２】
次に、このような構成を有する電圧均等化装置１の動作について、図２に示すタイムチャート及び図１を参照して説明する。
【００２３】
まず、電圧均等化装置１の作動時には、制御回路２２から第一スイッチＳｘと第二スイッチＳｙに対してパルス制御信号Ｐｘ，Ｐｙが付与される。これにより、第一スイッチＳｘと第二スイッチＳｙは、パルス制御信号Ｐｘ，Ｐｙにそれぞれ同期して交互にＯＮ／ＯＦＦ制御される。第一スイッチＳｘと第二スイッチＳｙのＯＮ／ＯＦＦ状態（パルス制御信号Ｐｘ，Ｐｙ）を図２（ａ），（ｂ）に示す。
【００２４】
今、第一スイッチＳｘがＯＮ（第二スイッチＳｙがＯＦＦ）したものとする。この場合、トランス２の一次巻線２ｆ（第一巻線２ｆｘ）には正側半波電流Ｉｘ（全波電流Ｉｏの正側）が一次電流として流れる。図１に点線矢印で示すように、正側半波電流Ｉｘが流れる経路は、バッテリ２１（直流電源Ｅｆ）の正極側（正極端子２１ｐ）→一次巻線２ｆのセンタタップ２ｃｔ→第一巻線２ｆｘ→第一スイッチＳｘ→バッテリ２１（直流電源Ｅｆ）の負極側（負極端子２１ｎ）となる。また、図２（ｃ）には、正側半波電流Ｉｘが流れるタイミングを示す。
【００２５】
これにより、トランス２の二次巻線２ｓ…には、正側半波電流Ｉｘに対応した二次電流ｉｘ…が流れる。図１に点線矢印で示すように、このときの二次電流ｉｘ（他の二次電流ｉｘ…も同じ）が流れる経路は、二次巻線２ｓの巻終端子→第一ダイオード４→蓄電素子Ｂの正極側→蓄電素子Ｂの負極側→二次巻線２ｓの巻始端子となる。図２（ｅ）には、二次電流ｉｘが流れるタイミングを示す。
【００２６】
そして、この場合、全ての二次巻線２ｓ…は並列に接続した状態となるため、各蓄電素子Ｂ…の端子電圧Ｖ…間にバラツキが存在すれば、端子電圧Ｖの一番低い蓄電素子Ｂに対して二次電流ｉｘ…が集中して流れることになり、この結果、一番低い端子電圧Ｖの蓄電素子Ｂの端子電圧が上昇する電圧均等化作用が生じる。
【００２７】
次いで、第二スイッチＳｙがＯＮ（第一スイッチＳｘがＯＦＦ）したものとする。この場合、トランス２の一次巻線２ｆには、負側半波電流Ｉｙ（全波電流Ｉｏの負側）が一次電流として流れる。図１に点線矢印で示すように、負側半波電流Ｉｙが流れる経路は、バッテリ２１（直流電源Ｅｆ）の正極側（正極端子２１ｐ）→一次巻線２ｆのセンタタップ２ｃｔ→第二巻線２ｆｙ→第二スイッチＳｙ→バッテリ２１（直流電源Ｅｆ）の負極側（負極端子２１ｎ）となる。また、図２（ｄ）には、負側半波電流Ｉｙが流れるタイミングを示す。
【００２８】
これにより、トランス２の二次巻線２ｓ…には、負側半波電流Ｉｙに対応した二次電流ｉｙ…が流れる。図１に点線矢印で示すように、このときの二次電流ｉｙ（他の二次電流ｉｙ…も同じ）が流れる経路は、上述した二次電流ｉｘが流れた二次巻線２ｓとは異なる他の（隣の）二次巻線２ｓ（蓄電素子Ｂから見た場合は上位電圧側）の巻始端子→蓄電素子Ｂの正極側→蓄電素子Ｂの負極側→第二ダイオード５→上述した二次電流ｉｘを流した二次巻線２ｓとは異なる他の（隣の）二次巻線２ｓ（蓄電素子Ｂから見た場合は上位電圧側）の巻終端子となる。なお、各蓄電素子Ｂ…に流れる二次電流ｉｙ…は、他の（隣の）二次巻線２ｓ…を利用するため、最上位電圧側に位置する蓄電素子Ｂに対しては、図１に示すように、補助巻線２ｓｓを利用して二次電流Ｉｙが流れる。図２（ｆ）には、二次電流ｉｙが流れるタイミングを示す。
【００２９】
この場合も、全ての二次巻線２ｓ…は並列に接続した状態となるため、各蓄電素子Ｂ…の端子電圧Ｖ…間にバラツキが存在すれば、端子電圧Ｖの一番低い蓄電素子Ｂに対して二次電流ｉｙ…が集中して流れることになり、この結果、一番低い端子電圧Ｖの蓄電素子Ｂの端子電圧が上昇する電圧均等化作用が生じる。よって、このような二次電流ｉｘ…とｉｙ…の充電作用が交互に繰り返されることにより、全ての蓄電素子Ｂ…の端子電圧Ｖ…が均等化する電圧均等化処理が行われる。
【００３０】
このような本実施形態に係る電圧均等化装置１によれば、全波電流Ｉｏを流して均等化するタイプの電圧均等化装置１であっても、センタタップの無い単純巻線を用いた二次巻線２ｓ…を巻装したトランス２を備えるため、二次巻線２ｓ…の巻数量は、センタタップを有する二次巻線を巻装した従来の電圧均等化装置に比べて半分となり、主要部品であるトランス２の大幅な小型軽量化に貢献できる。この結果、電圧均等化装置１自身の小型コンパクト化，軽量化及びコストダウンを実現することができる。
【００３１】
次に、本発明の変更実施形態に係る電圧均等化装置１ｂについて、図３を参照して説明する。
【００３２】
図３に示す電圧均等化装置１ｂも、基本的な構成は、図１に示した電圧均等化装置１ａと同じとなるが以下の点において相違する。即ち、トランス２の二次側の回路構成は、第一ダイオード４…の接続個所を蓄電素子Ｂから見て負極側に変更したこと、補助巻線２ｓｓから流す二次電流ｉｙを、最下位電圧側に位置する蓄電素子Ｂに対して流すこと、が相違する。
【００３３】
また、トランス２の一次側の回路構成は、一次巻線２ｆを、センタタップの無い単純巻線により構成するとともに、この一次巻線２ｆに対して全波電流Ｉｏを流す一次電源回路２５（電源手段３）を備えた点が異なる。したがって、一次電源回路２５には、別途の直流電源を内蔵するとともに、全波電流Ｉｏの生成回路を内蔵する。その他、図３において、図１と同一部分には同一符号を付してその構成を明確にするとともに、その詳細な説明は省略する。
【００３４】
図３に示す電圧均等化装置１ｂでは、一次電源回路２５から図３に示す正パルスと負パルスに基づく全波電流Ｉｏが流れ、この全波電流Ｉｏに対応して、二次巻線２ｓ…（補助巻線２ｓｓ）には、図１に示した実施形態と同様の二次電流ｉｘ…とｉｙ…が交互に流れ、この結果、同実施形態と同様の電圧均等化処理が行われる。
【００３５】
他方、図４及び図５には、トランス２の一次側の回路構成に係わる変更例を示す。したがって、図４及び図５において、トランス２の二次側の回路は図示を省略したが、この二次側の回路構成は、図１又は図３に示した回路構成をそのまま用いることができる。
【００３６】
図４は、一次巻線２ｆをセンタタップの無い単純巻線により構成するとともに、この一次巻線２ｆに対して全波電流Ｉｏを流す電源手段３を備える。この電源手段３は、一次巻線２ｆとこの一次巻線２ｆに給電する直流電源Ｅｆ間に接続し、ＯＮ／ＯＦＦすることにより一次巻線２ｆに対して全波電流Ｉｏを流すスイッチ手段１２を備えて構成する。図４において、第一スイッチ（スイッチ素子）Ｓ１，第二スイッチ（スイッチ素子）Ｓ２，第三スイッチ（スイッチ素子）Ｓ３及び第四スイッチ（スイッチ素子）Ｓ４がスイッチ手段１２を構成し、各スイッチＳ１〜Ｓ４は、制御回路２７によりＯＮ／ＯＦＦ制御される。その他、図４において、図１及び図３と同一部分には同一符号を付してその構成を明確にするとともに、その詳細な説明は省略する。
【００３７】
図４に示す変更例では、四つの各スイッチＳ１〜Ｓ４によりいわゆるフルブリッジが構成され、第一スイッチＳ１と第四スイッチＳ４、さらに第二スイッチＳ２と第三スイッチＳ３は、それぞれ同期してＯＮ／ＯＦＦ制御されるとともに、（第一スイッチＳ１及び第四スイッチＳ４）と（第二スイッチＳ２及び第三スイッチＳ３）は、交互にＯＮ／ＯＦＦ制御される。この結果、一次巻線２ｆには、図３に示した実施形態と同様の全波電流Ｉｏ、即ち、正側半波電流Ｉｘと負側半波電流Ｉｙが交互に流れる。
【００３８】
図５も、一次巻線２ｆをセンタタップの無い単純巻線により構成するとともに、この一次巻線２ｆに対して全波電流Ｉｏを流す電源手段３を備える。この電源手段３は、一次巻線２ｆとこの一次巻線２ｆに給電する直流電源Ｅｆ間に接続し、ＯＮ／ＯＦＦすることにより一次巻線２ｆに対して全波電流Ｉｏを流すスイッチ手段１３を備えて構成する。図５において、第一スイッチ（スイッチ素子）Ｓｍと第二スイッチ（スイッチ素子）Ｓｎがスイッチ手段１３を構成し、各スイッチＳｍとＳｎは、制御回路２８によりＯＮ／ＯＦＦ制御される。また、Ｃｍ，Ｃｎは、コンデンサを用いた蓄電部を示す。その他、図５において、図１及び図３と同一部分には同一符号を付してその構成を明確にするとともに、その詳細な説明は省略する。
【００３９】
図５に示す変更例では、二つの各スイッチＳｍとＳｎによりいわゆるハーフブリッジが構成され、第一スイッチＳｍと第二スイッチＳｎは交互にＯＮ／ＯＦＦ制御される。この結果、一次巻線２ｆには、図３に示した実施形態と同様の全波電流Ｉｏ、即ち、正側半波電流Ｉｘと負側半波電流Ｉｙが交互に流れる。この場合、第一スイッチＳｍと第二スイッチＳｎがＯＮ／ＯＦＦすることにより、蓄電部ＣｍとＣｎに対して充電／放電が繰り返されため、正側半波電流Ｉｘには、蓄電部Ｃｍの放電電流Ｉｍが含まれるとともに、負側半波電流Ｉｙには、蓄電部Ｃｎの放電電流Ｉｎが含まれる。
【００４０】
このような変更例のように、電源手段３を構成するに際して、一次巻線２ｆとこの一次巻線２ｆに給電する直流電源Ｅｆ間に接続し、ＯＮ／ＯＦＦすることにより一次巻線２ｆに対して全波電流Ｉｏを流すスイッチ手段１２，１３を備えて構成すれば、必要な全波電流Ｉｏを容易かつ確実に得ることができる。また、トランス２に対する一次側の構成は、各種構成を採用できるため、用途や目的等に応じた最適な回路構成を選択できる。
【００４１】
以上、最良の実施形態（変更実施形態）について詳細に説明したが、本発明は、このような実施形態に限定されるものではなく、細部の回路構成，部品，数量，数値等において、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、任意に変更，追加，削除することができる。
【００４２】
例えば、第一整流手段４…と第二整流手段５…は、ダイオードを用いた場合を例示したが、トランジスタを用いてもよい。この場合、一方のトランジスタをＯＮしたときに他方のトランジスタをＯＦＦにすればよい。このように、第一整流手段４…と第二整流手段５…は、ダイオードを用いた場合と同様の機能を発揮させることができる他の部品又は回路により置換することができる。また、電源手段３は、例示に限定されるものではなく、全波電流Ｉｏを流すことができる各種構成の電源手段３により置換することができるとともに、電源手段３（直流電源Ｅｆ）は、蓄電素子Ｂ…を直接利用する場合と別途の直流電源を用いる場合の双方が含まれる。なお、電圧均等化装置１ａ，１ｂを接続する対象として、電気自動車或いはハイブリッド自動車に搭載するバッテリ２１を例示したが、複数の蓄電素子を備える場合の各種用途を対象とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の最良の実施形態に係る電圧均等化装置の回路図、
【図２】同電圧均等化装置の各部における信号のタイムチャート、
【図３】本発明の変更実施形態に係る電圧均等化装置の回路図、
【図４】本発明に係る電圧均等化装置に用いる一次側における回路構成の変更例を示す回路図、
【図５】同電圧均等化装置に用いる一次側における回路構成の他の変更例を示す回路図、
【符号の説明】
【００４４】
１ａ    電圧均等化装置
１ｂ    電圧均等化装置
２      トランス
２ｆ    一次巻線
２ｓ…  二次巻線
２ｓｓ  補助巻線
２ｃｔ  センタタップ
２ｆｘ  第一巻線
２ｆｙ  第二巻線
３      電源手段
４…    第一整流手段
５…    第二整流手段
１１    スイッチ手段
１２    スイッチ手段
１３    スイッチ手段
Ｉｏ    全波電流
Ｉｘ    正側半波電流
Ｉｙ    負側半波電流
ｉｘ…  二次電流
ｉｙ…  二次電流
Ｂ…    蓄電素子
Ｖ…    端子電圧
Ｅｆ    直流電源
【図１】
0004436284.tif 000002
【図２】
0004436284.tif 000003
【図３】
0004436284.tif 000004
【図４】
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【図５】
0004436284.tif 000006