(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
レンズ（１０ａ）を有するカメラ（１０）と、
ウォッシャ液を送給する送給手段（４１）より送給される当該ウォッシャ液を車両のウィンドウへ噴射させるためのウィンドウ用噴射口（２１ｂ）を有するウォッシャノズル（２０）と、を備え、
前記ウォッシャノズル（２０）には、前記送給手段（４１）より送給される前記ウォッシャ液を前記ウィンドウ噴射口（２１ｂ）へ導くウィンドウ用管路（２１）と、
前記送給手段（４１）より送給される前記ウォッシャ液を前記カメラ（１０）のレンズ（１０ａ）へ噴射させるカメラ用噴射口（２２ｂ）へ導くカメラ用管路（２２）と、が形成されていることを特徴とするウォッシャノズル付カメラ。
【請求項２】
前記ウォッシャノズル（２０）は、前記送給手段（４１）より送給される前記ウォッシャ液を流入するための流入口（２１ａ）を有し、
前記ウィンドウ用管路（２１）は、前記流入口（２１ａ）と前記ウィンドウ噴射口（２１ｂ）との間を連通するように形成され、
前記カメラ用管路（２２）は、前記ウィンドウ用管路（２１）の途中に設けられた分岐部（Ｂ）より前記カメラ用噴射口（２２ｂ）へ連通するように形成されていることを特徴とする請求項１に記載のウォッシャノズル付カメラ。
【請求項３】
前記ウィンドウ用管路（２１）の途中に設けられた分岐部（Ｂ）に、前記流入口（２１ａ）より流入される前記ウォッシャ液の流れを前記カメラ用管路（２２）側へ切り替える切替部（２４）が設けられていることを特徴とする請求項２に記載のウォッシャノズル付カメラ。
【請求項４】
前記切替部（２４）は、バネ（２４ａ）が接続された弁（２４ｂ）を有し、
前記送給手段（４１）より送給される前記ウォッシャ液の圧力を受けて前記弁（２４ｂ）が前記バネ（２４ａ）の付勢力に対抗して可動し、前記ウォッシャ液の流れを前記カメラ用噴射口（２２ｂ）側へ切り替えるように構成されていることを特徴とする請求項３に記載のウォッシャノズル付カメラ。
【請求項５】
前記ウォッシャノズル（２０）は、前記送給手段（４１）より送給される前記ウォッシャ液を流入するための第１の流入口（２１ａ）と、第２の流入口（２２ａ）と、を有しており、
前記ウィンドウ用管路（２１）は、前記第１の流入口（２１ａ）と前記ウィンドウ噴射口（２１ｂ）との間を連通するように形成され、
前記カメラ用管路（２２）は、前記第２の流入口（２２ａ）と前記カメラ用噴射口（２２ｂ）との間を連通するように形成されていることを特徴とする請求項１に記載のウォッシャノズル付カメラ。
【請求項６】
前記カメラ用管路（２２）の断面積は、前記ウィンドウ用管路（２１）の断面積よりも小さくなっていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１つに記載のウォッシャノズル付カメラ。
【請求項７】
前記ウォッシャノズル（２０）は、空気を取り込むための空気取込口（２３ａ）を有し、
前記ウォッシャノズル（２０）には、前記空気取込口（２３ａ）と前記カメラ用管路（２２）との間を連通する空気用管路（２３）が形成されていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１つに記載のウォッシャノズル付カメラ。
【請求項８】
前記カメラ（１０）のレンズ（１０ａ）の外周に、前記ウォッシャ液の付着を防止するための溝部（２６）が形成されていることを特徴とする請求項１ないし７のいずれか１つに記載のウォッシャノズル付カメラ。
【請求項９】
前記ウォッシャノズル（２０）には、前記カメラ（１０）のレンズ（１０ａ）の外周に形成された前記溝部（２６）の最下部に集められた前記ウォッシャ液を外部へ排水するための排水管路（２７）が形成されていることを特徴とする請求項８に記載のウォッシャノズル付カメラ。
【請求項１０】
ウォッシャ液を送給する送給手段（４１）より送給される当該ウォッシャ液を車両のウィンドウへ噴射させるためのウィンドウ用噴射口（２１ｂ）を有するウォッシャノズル（２０）であって、
レンズ（１０ａ）を有するカメラ（１０）を取り付けるカメラ取付部（２５）と、
前記送給手段（４１）より送給される前記ウォッシャ液を前記ウィンドウ噴射口（２１ｂ）へ導くウィンドウ用管路（２１）と、
前記送給手段（４１）より送給される前記ウォッシャ液を前記カメラ取付部（２５）に取り付けられる前記カメラ（１０）のレンズ（１０ａ）へ噴射させるカメラ用噴射口（２２ｂ）へ導くカメラ用管路（２２）と、が形成されていることを特徴とするウォッシャノズル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ウォッシャ液を車両のウィンドウへ噴射させるウィンドウ用噴射口を有するウォッシャノズル付カメラおよびウォッシャノズルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、赤外線を内部に取り込む赤外線透過部と、この赤外線透過部に付着した付着物を除去する付着物除去部と、車両のウィンドウの洗浄に利用される洗浄液を貯蔵するタンクと、このタンク内の洗浄液を汲み上げるポンプとを備え、付着物除去部は、一端がポンプに連通され、他端にはポンプから流入した洗浄液を赤外線透過部に噴出するノズルが設けられているように構成された赤外線カメラシステムがある（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−１８２０８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記特許文献１に記載された赤外線カメラシステムは、赤外線カメラとウォッシャノズルが別体として構成され、互いに離れた位置に取り付けられるようになっているので、ウォッシャ液を送給するためのポンプからウォッシャノズルへウォッシャ液を送給するウィンドウウォッシャホース（ウォッシャノズル用管路）と、ポンプから赤外線カメラへウォッシャ液を送給するための管路（赤外線カメラ用管路）とが必要となり、各管路の長さも長くなるので大掛かりな構成となってしまうといった問題がある。
【０００４】
本発明は上記問題に鑑みたもので、より簡素な構成とすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、レンズ（１０ａ）を有するカメラ（１０）と、ウォッシャ液を送給する送給手段（４１）より送給される当該ウォッシャ液を車両のウィンドウへ噴射させるためのウィンドウ用噴射口（２１ｂ）を有するウォッシャノズル（２０）と、を備え、ウォッシャノズル（２０）には、送給手段（４１）より送給されるウォッシャ液をウィンドウ噴射口（２１ｂ）へ導くウィンドウ用管路（２１）と、送給手段（４１）より送給されるウォッシャ液をカメラ（１０）のレンズ（１０ａ）へ噴射させるカメラ用噴射口（２２ｂ）へ導くカメラ用管路（２２）と、が形成されていることを特徴としている。
【０００６】
このような構成によれば、ウォッシャノズル（２０）には、送給手段（４１）より送給されるウォッシャ液をウィンドウ噴射口（２１ｂ）へ導くウィンドウ用管路（２１）と、送給手段（４１）より送給されるウォッシャ液をカメラ（１０）のレンズ（１０ａ）へ噴射させるカメラ用噴射口（２２ｂ）へ導くカメラ用管路（２２）と、が形成されているので、送給手段（４１）とウォッシャノズル（２０）との間にウォッシャ液を送給するための管路（４２）を設けることにより、ウォッシャ液をウィンドウ噴射口（２１ｂ）およびカメラ用噴射口（２２ｂ）へ噴出させることが可能となり、より簡素な構成とすることができる。
【０００７】
また、請求項２に記載の発明は、ウォッシャノズル（２０）は、送給手段（４１）より送給されるウォッシャ液を流入するための流入口（２１ａ）を有し、ウィンドウ用管路（２１）は、流入口（２１ａ）とウィンドウ噴射口（２１ｂ）との間を連通するように形成され、カメラ用管路（２２）は、ウィンドウ用管路（２１）の途中に設けられた分岐部（Ｂ）よりカメラ用噴射口（２２ｂ）へ連通するように形成されていることを特徴としている。
【０００８】
このように、ウィンドウ用管路（２１）は、送給手段（４１）より送給されるウォッシャ液を流入するための流入口（２１ａ）とウィンドウ噴射口（２１ｂ）との間を連通するように形成し、カメラ用管路（２２）は、ウィンドウ用管路（２１）の途中に設けられた分岐部（Ｂ）よりカメラ用噴射口（２２ｂ）へ連通するように形成することができる。
【０００９】
また、請求項３に記載の発明は、ウィンドウ用管路（２１）の途中に設けられた分岐部（Ｂ）に、流入口（２１ａ）より流入されるウォッシャ液の流れをカメラ用管路（２２）側へ切り替える切替部（２４）が設けられていることを特徴としている。
【００１０】
このような構成によれば、ウィンドウ用管路（２１）の途中に設けられた分岐部（Ｂ）に、流入口（２１ａ）より流入されるウォッシャ液の流れをカメラ用管路（２２）側へ切り替える切替部（２４）が設けられているので、この切替部（２４）によりウォッシャ液の流れをカメラ用管路（２２）側へ切り替えることができる。
【００１１】
また、請求項４に記載の発明は、切替部（２４）は、バネ（２４ａ）が接続された弁（２４ｂ）を有し、送給手段（４１）より送給されるウォッシャ液の圧力を受けて弁（２４ｂ）がバネ（２４ａ）の付勢力に対抗して可動し、ウォッシャ液の流れをカメラ用噴射口（２２ｂ）側へ切り替えるように構成されていることを特徴としている。
【００１２】
このような構成によれば、送給手段（４１）より送給されるウォッシャ液の圧力を受けて弁（２４ｂ）がバネ（２４ａ）の付勢力に対抗して可動し、ウォッシャ液の流れをカメラ用噴射口（２２ｂ）側へ切り替えるように構成されているので、送給手段（４１）より送給されるウォッシャ液の圧力を変化させることによりウォッシャ液の流れをカメラ用噴射口（２２ｂ）側へ切り替えることが可能である。
【００１３】
また、請求項５に記載の発明は、ウォッシャノズル（２０）は、送給手段（４１）より送給されるウォッシャ液を流入するための第１の流入口（２１ａ）と、第２の流入口（２２ａ）と、を有しており、ウィンドウ用管路（２１）は、第１の流入口（２１ａ）とウィンドウ噴射口（２１ｂ）との間を連通するように形成され、カメラ用管路（２２）は、第２の流入口（２２ａ）とカメラ用噴射口（２２ｂ）との間を連通するように形成されていることを特徴としている。
【００１４】
このように、送給手段（４１）より送給されるウォッシャ液を流入するための第１の流入口（２１ａ）と、第２の流入口（２２ａ）と、を有し、ウィンドウ用管路（２１）は、第１の流入口（２１ａ）とウィンドウ噴射口（２１ｂ）との間を連通するように形成し、カメラ用管路（２２）は、第２の流入口（２２ａ）とカメラ用噴射口（２２ｂ）との間を連通するように形成することができる。
【００１５】
また、請求項６に記載の発明は、カメラ用管路（２２）の断面積は、ウィンドウ用管路（２１）の断面積よりも小さくなっていることを特徴としている。
【００１６】
このような構成によれば、カメラ用管路（２２）の断面積は、ウィンドウ用管路（２１）の断面積よりも小さくなっているので、ウィンドウ噴射口（２１ｂ）から車両のウィンドウへ向けて広範囲にウォッシャ液を噴射させることができ、カメラ用噴射口（２２ｂ）からカメラ（１０）のレンズ（１０ａ）へ向けて狭い範囲にウォッシャ液を噴射させることができる。
【００１７】
また、請求項７に記載の発明は、ウォッシャノズル（２０）は、空気を取り込むための空気取込口（２３ａ）を有し、ウォッシャノズル（２０）には、空気取込口（２３ａ）とカメラ用管路（２２）との間を連通する空気用管路（２３）が形成されていることを特徴としている。
【００１８】
このような構成によれば、ウォッシャノズル（２０）は、空気を取り込むための空気取込口（２３ａ）を有し、ウォッシャノズル（２０）には、空気取込口（２３ａ）とカメラ用管路（２２）との間を連通する空気用管路（２３）が形成されているので、空気取込口（２３ａ）より取り込まれた空気を空気用管路（２３）を介してカメラ用噴射口（２２ｂ）へ送ることにより、カメラ（１０）のレンズ（１０ａ）に付着した雨滴やウォッシャ液を除去し、乾燥させることが可能である。
【００１９】
また、請求項８に記載の発明は、カメラ（１０）のレンズ（１０ａ）の外周に、ウォッシャ液の付着を防止するための溝部（２６）が形成されていることを特徴としている。
【００２０】
このような構成によれば、カメラ（１０）のレンズ（１０ａ）の外周に、ウォッシャ液の付着を防止するための溝部（２６）が形成されているので、カメラ用噴射口（２２ｂ）より滴り落ちる残留ウォッシャ液は、この溝部（２６）に沿って溝部（２６）の最下部に集められ、残留ウォッシャ液がカメラ（１０）のレンズ（１０ａ）に付着するのを防止することが可能である。
【００２１】
また、請求項９に記載の発明は、ウォッシャノズル（２０）には、カメラ（１０）のレンズ（１０ａ）の外周に形成された溝部（２６）の最下部に集められたウォッシャ液を外部へ排水するための排水管路（２７）が形成されていることを特徴としている。
【００２２】
このような構成によれば、ウォッシャノズル（２０）には、カメラ（１０）のレンズ（１０ａ）の外周に形成された溝部（２６）の最下部に集められたウォッシャ液を外部へ排水するための排水管路（２７）が形成されているので、排水管路２７を介して溝部２６の最下部に集められたウォッシャ液を排水口２７ａより排出させることが可能である。
【００２３】
また、上記目的を達成するため、請求項１０に記載の発明は、ウォッシャ液を送給する送給手段（４１）より送給される当該ウォッシャ液を車両のウィンドウへ噴射させるためのウィンドウ用噴射口（２１ｂ）を有するウォッシャノズル（２０）であって、レンズ（１０ａ）を有するカメラ（１０）を取り付けるカメラ取付部（２５）と、送給手段（４１）より送給されるウォッシャ液をウィンドウ噴射口（２１ｂ）へ導くウィンドウ用管路（２１）と、送給手段（４１）より送給されるウォッシャ液をカメラ取付部（２５）に取り付けられるカメラ（１０）のレンズ（１０ａ）へ噴射させるカメラ用噴射口（２２ｂ）へ導くカメラ用管路（２２）と、が形成されていることを特徴としている。
【００２４】
このような構成によれば、レンズ（１０ａ）を有するカメラ（１０）を取り付けるカメラ取付部（２５）と、送給手段（４１）より送給されるウォッシャ液をウィンドウ噴射口（２１ｂ）へ導くウィンドウ用管路（２１）と、送給手段（４１）より送給されるウォッシャ液をカメラ取付部（２５）に取り付けられるカメラ（１０）のレンズ（１０ａ）へ噴射させるカメラ用噴射口（２２ｂ）へ導くカメラ用管路（２２）と、が形成されているので、送給手段（４１）とウォッシャノズル（２０）との間にウォッシャ液を送給するための管路（４２）を設けることにより、ウォッシャ液をウィンドウ噴射口（２１ｂ）およびカメラ用噴射口（２２ｂ）へ噴出させることが可能となり、より簡素な構成とすることができる。
【００２５】
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態に係るウォッシャノズル付カメラが車両に取り付けられた様子を図１に示す。本実施形態に係るウォッシャノズル付カメラ１は、車両３のリアウィンドウの上部に取り付けられている。
【００２７】
車両３のエンジンルーム内には、ウォッシャ液を貯蔵するウォッシャタンク４０および該ウォッシャタンク４０に貯蔵されたウォッシャ液を送給する送給手段としてのポンプ４１が設けられている。また、ポンプ４１とウォッシャノズル付カメラ１との間には、ポンプ４１より送給されるウォッシャ液をウォッシャノズル付カメラ１へ送るための管路４２が設けられている。
【００２８】
なお、この車両３のフロントウィンドウの前部には、フロントウィンドウを洗浄するフロントウィンドウ用ウォッシャノズル（図示せず）も取り付けられており、ポンプ４１とこのフロントウィンドウ用ウォッシャノズルとの間には、ポンプ４１より送給されるウォッシャ液をフロントウィンドウ用ウォッシャノズルへ送るための管路（図示せず）が設けられている。
【００２９】
ポンプ４１は、運転者の操作によりリアウィンドウの洗浄が指示されると、ウォッシャ液をウォッシャノズル付カメラ１に接続された管路４２へ送給し、運転者の操作によりリアウィンドウの洗浄が指示されると、ウォッシャ液をフロントウィンドウ用ウォッシャノズルに接続された管路へ送給する。
【００３０】
運転者によるリアウィンドウの洗浄を指示する操作に応じてポンプ４１が動作を開始すると、ウォッシャタンク４０に貯蔵されたウォッシャ液が管路４２へ送給され、ウォッシャノズル付カメラ１から車両３のリアウィンドウへ向けてウォッシャ液が噴射され、運転者によるフロントウィンドウの洗浄を指示する操作に応じてポンプ４１が動作を開始すると、ウォッシャタンク４０よりフロントウィンドウ用ウォッシャノズルへウォッシャ液が送給され、フロントウィンドウ用ウォッシャノズルから車両３のフロントウィンドウへ向けてウォッシャ液が噴射されるようになっている。
【００３１】
本実施形態におけるポンプ４１は、運転者の操作により、ウォッシャ液を管路４２へ送給する際の圧力を、高圧と低圧の２段階で切り替えることが可能となっている。
【００３２】
図２に、ウォッシャノズル付カメラ１の断面構成を示す。本ウォッシャノズル付カメラ１は、レンズ１０ａを有する車載カメラ１０と、樹脂製のウォッシャノズル２０とが一体となった構成となっている。
【００３３】
車載カメラ１０は、車両周辺を撮影し、撮影した車両周辺の画像を車載モニタ等へ送出する。
【００３４】
ウォッシャノズル２０には、図１に示したポンプ４１より送給されるウォッシャ液を流入するための流入口２１ａが形成されている。
【００３５】
ウォッシャノズル２０は、この流入口２１ａより流入されるウォッシャ液を車両のウィンドウへ噴射させるためのウィンドウ用管路２１と、流入口２１ａより流入されるウォッシャ液を車載カメラ１０のレンズ１０ａへ噴射させるためのカメラ用管路２２と、空気を取り込むための空気取込口２３ａより取り込まれる空気を車載カメラ１０のレンズ１０ａへ噴射させるための空気用管路２３と、車載カメラ１０を取り付けるためのカメラ取り付け用穴２５と、を有している。なお、車載カメラ１０は、カメラ取り付け用穴２５に挿入され、ウォッシャノズル２０に組み付けられている。
【００３６】
ウィンドウ用管路２１は、ウォッシャ液を流入するための流入口２１ａと、ウォッシャ液を車両のウィンドウへ噴射させるためのウィンドウ用噴射口２１ｂとの間を連通するように形成されている。ウォッシャ液は、図中、矢印Ｗ方向に流れる。
【００３７】
カメラ用管路２２は、ウィンドウ用管路２１の途中に設けられた分岐部Ｂと、車載カメラ１０のレンズ１０ａへ噴射させるためのカメラ用噴射口２２ｂとの間を連通するように形成されている。
【００３８】
なお、カメラ１０の撮影範囲にカメラ用噴射口２２ｂが入らないようにカメラ１０のレンズ１０ａの外面に対して略水平方向にカメラ用噴射口２２ｂが配置されており、このカメラ用噴射口２２ｂからカメラ１０のレンズ１０ａへ向けてウォッシャ液が噴射されるようになっている。
【００３９】
また、カメラ用管路２２の断面積は、ウィンドウ用管路２１の断面積よりも小さくなっている。
【００４０】
ウィンドウ用管路２１の途中に設けられた分岐部Ｂには、ウィンドウ用噴射口２１ｂ側へ流れるウォッシャ液をカメラ用管路２２側へ切り替える切替部２４が設けられている。
【００４１】
この切替部２４は、バネ２４ａが接続された弁２４ｂを有しており、流入口２１ａより流入されるウォッシャ液の圧力を受けて弁２４ｂがバネ２４ａの付勢力に対抗して可動する構成となっている。
【００４２】
空気用管路２３は、空気を取り込むための空気取込口２３ａと、カメラ用管路２２との間を連通するように形成されている。
【００４３】
この空気取込口２３ａには、車両３の前方へ向くように配置された吸気口（図示せず）が接続されるようになっており、車両３の走行時に当該吸気口に入り込んだ空気が空気取込口２３ａへ流入するようになっている。
【００４４】
車両３が走行を開始すると、空気用管路２３に流入した空気がカメラ用管路２２を介してカメラ用噴射口２２ｂより吹き出るように構成されており、車載カメラ１０のレンズ１０ａに付着した雨滴やウォッシャ液を除去し、乾燥させることが可能となっている。
【００４５】
図３に、図２に示したＡ部拡大図を示す。また、図３中のＤ方向から見た図を図４に示す。図４に示すように、車載カメラ１０のレンズ１０ａの外周には、ウォッシャ液の付着を防止するための溝部２６が形成されている。図３に示すように、この溝部２６の断面は半円形状となっている。
【００４６】
車載カメラ１０のレンズ１０ａを洗浄した後、カメラ用管路２２を通りカメラ用噴射口２２ｂより滴り落ちようとする残留ウォッシャ液は、図３の矢印Ｃに示すように溝部２６に入り込み、この溝部２６に沿って溝部２６の最下部に集められるようになっている。この溝部２６により残留ウォッシャ液が車載カメラ１０のレンズ１０ａに付着するのを防止している。
【００４７】
また、この溝部２６の最下部には、この溝部２６の最下部に集められたウォッシャ液を外部へ排水するための排水管路２７が形成されている。この排水管路２７は、溝部２６の最下部とウォッシャノズル２０の底面に形成された排水口２７ａとの間を連通するように形成されている。なお、他の図では、これらの溝部２６、排水管路２７および排水口２７ａについては省略して示してある。
【００４８】
溝部２６の最下部に集められたウォッシャ液は、排水管路２７へ入り込み、排水口２７ａより排出される構成となっている。
【００４９】
次に、本ウォッシャノズル付カメラ１の作動について説明する。上述したように、本実施形態におけるポンプ４１は、運転者の操作により、ウォッシャ液を管路４２へ送給する際の圧力を、高圧と低圧の２段階で切り替えることが可能となっている。
【００５０】
運転者の操作に応じてポンプ４１より送給されるウォッシャ液の圧力が低圧となっている場合、図２に示したように、切替部２４の弁２４ｂは、バネ２４ａの付勢力に対抗して可動することなく、ウォッシャ液はウィンドウ用噴射口２１ｂ側へ流れる。
【００５１】
また、運転者の操作に応じてポンプ４１より送給されるウォッシャ液の圧力が高圧になると、図５に示すように、ウォッシャ液の圧力を受けて弁２４ｂがバネ２４ａの付勢力に対抗して可動し、ウォッシャ液の流れをウィンドウ用噴射口２１ｂ側からカメラ用噴射口２２ｂ側へ切り替えるように構成されている。
【００５２】
このように、運転者はウォッシャ液の圧力を変化させることで、ウィンドウ用噴射口２１ｂからウォッシャ液を噴射させたり、カメラ用噴射口２２ｂからウォッシャ液を噴射させたりすることが可能となっている。
【００５３】
上記した構成によれば、ウォッシャノズル２０には、ポンプ４１より送給されるウォッシャ液をウィンドウ噴射口２１ｂへ導くウィンドウ用管路２１と、ポンプ４１より送給されるウォッシャ液をカメラ１０のレンズ１０ａへ噴射させるカメラ用噴射口２２ｂへ導くカメラ用管路２２と、が形成されているので、ポンプ４１とウォッシャノズル２０との間にウォッシャ液を送給するための管路４２を設けることにより、ウォッシャ液をウィンドウ噴射口２１ｂおよびカメラ用噴射口２２ｂへ噴出させることが可能となり、より簡素な構成とすることができる。また、カメラ１０とウォッシャノズル２０とが別体となっている場合には、カメラ１０とウォッシャノズル２０を別々に車両に取り付ける必要があり、特にカメラ１０の取り付け時にはカメラの位置決め作業が煩雑であるが、カメラ１０をカメラ取り付け用穴２５に挿入して組み付けた後、本ウォッシャノズル付カメラ１を車両に取り付けるようになっているので、車両への取り付け作業が容易である。
【００５４】
また、ウィンドウ用管路２１の途中に設けられた分岐部Ｂに、流入口２１ａより流入されるウォッシャ液の流れをカメラ用管路２２側へ切り替える切替部２４が設けられているので、この切替部２４によりウォッシャ液の流れをカメラ用管路２２側へ切り替えることができる。
【００５５】
また、ポンプ４１より送給されるウォッシャ液の圧力を受けて弁２４ｂがバネ２４ａの付勢力に対抗して可動し、ウォッシャ液の流れをカメラ用噴射口２２ｂ側へ切り替えるように構成されているので、ポンプ４１より送給されるウォッシャ液の圧力を変化させることによりウォッシャ液の流れをカメラ用噴射口２２ｂ側へ切り替えることが可能である。
【００５６】
また、カメラ用管路２２の断面積は、ウィンドウ用管路２１の断面積よりも小さくなっているので、ウィンドウ噴射口２１ｂから車両のウィンドウへ向けて広範囲にウォッシャ液を噴射させることができ、カメラ用噴射口２２ｂからカメラ１０のレンズ１０ａへ向けて狭い範囲にウォッシャ液を噴射させることができる。また、カメラ用管路２２の断面積は、ウィンドウ用管路２１の断面積よりも小さくなっているので、カメラ用噴射口２２ｂからカメラ１０のレンズ１０ａへ向けて高い噴射圧でウォッシャ液を噴射させることができるので、カメラ１０のレンズ１０ａに泥や融雪剤等、汚れの落ちにくい付着物が付着していても、付着物を除去することが可能である。
【００５７】
また、ウォッシャノズル２０は、空気を取り込むための空気取込口２３ａを有し、ウォッシャノズル２０には、空気取込口２３ａとカメラ用管路２２との間を連通する空気用管路２３が形成されているので、空気取込口２３ａより取り込まれた空気を空気用管路２３を介してカメラ用噴射口２２ｂへ送ることにより、カメラ１０のレンズ１０ａに付着した雨滴やウォッシャ液を除去し、乾燥させることが可能である。
【００５８】
また、カメラ１０のレンズ１０ａの外周に、ウォッシャ液の付着を防止するための溝部２６が形成されているので、カメラ用噴射口２２ｂより滴り落ちる残留ウォッシャ液は、この溝部２６に沿って溝部２６の最下部に集められ、残留ウォッシャ液が車載カメラ１０のレンズ１０ａに付着するのを防止することが可能である。
【００５９】
また、ウォッシャノズル２０には、カメラ１０のレンズ１０ａの外周に形成された溝部２６の最下部に集められたウォッシャ液を外部へ排水するための排水管路２７が形成されているので、排水管路２７を介して溝部２６の最下部に集められたウォッシャ液を排水口２７ａより排出させることが可能である。
【００６０】
（第２実施形態）
本発明の第２実施形態に係るウォッシャノズル付カメラ１の断面構成を図６に示す。図２に示した第１実施形態に係るウォッシャノズル付カメラ１は、ウィンドウ用管路２１の途中に設けられた分岐部Ｂとカメラ用噴射口２２ｂとの間を連通するようにカメラ用管路２２を形成したが、本実施形態に係るウォッシャノズル付カメラ１は、ウィンドウ用管路２１と並行にカメラ用管路２２が形成されている。なお、本実施形態に係るウォッシャノズル付カメラ１においても、図３、図４に示した第１実施形態に係るウォッシャノズル付カメラ１と同様に、溝部２６および排水管路２７が形成されている。ただし、本実施形態に係るウォッシャノズル付カメラ１には、切替部２４および空気用管路２３は設けられていない。
【００６１】
ウィンドウ用管路２１は、ウォッシャ液を流入するための第１の流入口２１ａと、ウォッシャ液を車両のウィンドウへ噴射させるためのウィンドウ用噴射口２１ｂとの間を連通するように形成されている。
【００６２】
カメラ用管路２２は、ウォッシャ液を流入するための第２の流入口２２ａと、ウォッシャ液を車載カメラ１０のレンズ１０ａへ噴射させるためのカメラ用噴射口２２ｂとの間を連通するように形成されている。また、カメラ用管路２２の断面積は、ウィンドウ用管路２１の断面積よりも小さくなっている。
【００６３】
図１に示したように、ポンプ４１とウォッシャノズル付カメラ１との間には、ポンプ４１より送給されるウォッシャ液をウォッシャノズル付カメラ１へ送るための管路４２が設けられている。本実施形態においては、この管路４２とウォッシャノズル付カメラ１との間に、この管路４２より流入するウォッシャ液を２方向に分岐する分岐部（図示せず）が設けられている。分岐部の一方は第１の流入口２１ａに接続され、分岐部の他方は第２の流入口２２ａに接続され、管路４２より流入するウォッシャ液が第１の流入口２１ａと第２の流入口２２ａにそれぞれ流入するようになっている。このように、ウォッシャノズル２０に、ウィンドウ用管路２１と並行に独立してカメラ用管路２２を形成することもできる。
【００６４】
運転者によるリアウィンドウの洗浄を指示する操作に応じてポンプ４１が動作を開始すると、ウォッシャタンク４０に貯蔵されたウォッシャ液が管路４２へ送給され、第１の流入口２１ａと第２の流入口２２ａにそれぞれ流入し、ウィンドウ用噴射口２２ｂとカメラ用噴射口２２ｂの両方から同時にウォッシャ液が噴射するようになっている。なお、分岐部より第１の流入口２１ａへ流れるウォッシャ液と分岐部より第２の流入口２２ａへ流れるウォッシャ液を切り替える切替弁を設け、ウィンドウ用噴射口２２ｂとカメラ用噴射口２２ｂのいずれか一方からウォッシャ液を噴射させることも可能である。
【００６５】
（その他の実施形態）
上記第１、第２実施形態では、車両３のリアウィンドウの上部にウォッシャノズル付カメラ１を取り付けた構成を示したが、ウォッシャノズル付カメラ１の取り付け位置は、このような位置に限定されるものではない。
【００６６】
また、上記第１、第２実施形態では、車載カメラ１０を備えたウォッシャノズル付カメラとして構成したが、車載カメラ１０を別部品として、ウォッシャノズルのみとして構成してもよい。
【００６７】
また、上記第１実施形態では、ウィンドウ用管路２１の途中に設けられた分岐部Ｂに、バネ２４ａが接続された弁２４ｂを有する切替部２４を備えた構成を示したが、このような構成に限定されるものではなく、例えば、電動モータの回転に応じて開閉する電動弁や電磁式の電磁弁を用いて切替部２４を構成してもよい。
【００６８】
また、上記第１実施形態では、車両３の前方へ向くように配置された吸気口を空気取込口２３ａに接続して空気用管路２３に空気を流入させる構成を示したが、このような構成に限定されるものではなく、例えば、電動ファン等の各種送風手段を用いて空気取込口２３ａに空気を流入させるようにしてもよい。
【００６９】
また、図６に示した第２実施形態におけるウォッシャノズル付カメラ１には、空気用管路２３が備えられていないが、図２に示した第１実施形態に示したウォッシャノズル付カメラ１と同様に、空気を取り込むための空気取込口２３ａと、この空気取込口２３ａとカメラ用管路２２との間を連通する空気用管路２３を備えた構成としてもよい。
【００７０】
また、上記第１、第２実施形態では、カメラ１０のレンズ１０ａに直接、ウォッシャ液を噴射する構成を示したが、カメラ１０のレンズ１０ａの外側にレンズカバーを設け、このレンズカバーへウォッシャ液を噴射する構成としてもよい。
【００７１】
また、上記第１、第２実施形態では、図３に示したように、溝部２６の断面が半円形状となっていたが、半円形状に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００７２】
【図１】本発明の第１実施形態に係るウォッシャノズル付カメラが車両に取り付けられた様子を示す図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係るウォッシャノズル付カメラの断面構成を示す図である。
【図３】図２に示したＡ部拡大図である。
【図４】図３中のＤ方向から見た図である。
【図５】切替部の動作について説明するための図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係るウォッシャノズル付カメラの断面構成を示す図である。
【符号の説明】
【００７３】
１      ウォッシャノズル付カメラ
３      車両
１０    車載カメラ
１０ａ  レンズ
２０    ウォッシャノズル
２１    ウィンドウ用管路
２１ａ  流入口
２１ｂ  ウィンドウ用噴射口
２２    カメラ用管路
２２ｂ  カメラ用噴射口
２３    空気用管路
２３ａ  空気取込口
２４    切替部
２４ａ  バネ
２４ｂ  弁
４０    ウォッシャタンク
４１    ポンプ
４２    管路
【図１】
0004513889.tif 000002
【図２】
0004513889.tif 000003
【図３】
0004513889.tif 000004
【図４】
0004513889.tif 000005
【図５】
0004513889.tif 000006
【図６】
0004513889.tif 000007