(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロントハウジングとリヤハウジングの間に一対のシリンダブロックを設け、該一対のシリンダブロックの間に形成されたカム室内に回転軸と共動するカム体を配設するとともに、各シリンダブロックにて前記回転軸の周囲に複数配列されたシリンダボア内に両頭ピストンを収容し、該両頭ピストンによって前記シリンダボア内に区画される圧縮室に吸入通路を介した吸入圧領域から冷媒を導入するための導入通路を有するロータリバルブを回転軸に備え、該回転軸の周面に沿った冷媒洩れを防止するための軸封装置をフロントハウジングと回転軸との間に設けた両頭ピストン式圧縮機において、
前記軸封装置を前記フロントハウジングに設けた収容室内に収容し、前記回転軸内に前記吸入圧領域に連通する供給通路を形成するとともに該供給通路に前記導入通路を連通させ、前記収容室と前記カム室とを連通する連通通路を設けるとともに、前記導入通路と前記収容室とを連通させる連通溝を前記フロントハウジング側のロータリバルブを形成する回転軸の外周面に形成し、前記供給通路と前記カム室とを前記収容室を介した連通通路及び連通溝によって連通させ、
前記連通溝は、第１溝口が前記導入通路に連通し、第２溝口が前記収容室に連通しており、前記両頭ピストンが前記圧縮室の容積を最小とする上死点から圧縮室の容積を最大とする下死点に移行するに従い、前記導入通路は回転軸の回転方向先行側から後行側へ前記吸入通路に連通し、
前記回転軸の回転方向に沿った導入通路の開口幅を二等分する仮想線を二等分線としたとき、前記連通溝は、少なくとも前記第１溝口が導入通路における前記二等分線よりも回転方向後行側に連通していることを特徴とする両頭ピストン式圧縮機。
【請求項２】
前記連通溝は、前記第２溝口が導入通路の回転方向後行側に位置し、連通溝は回転軸の中心軸に対して平行をなす直線状に形成されている請求項１に記載の両頭ピストン式圧縮機。
【請求項３】
前記導入通路における回転軸の外周面側開口は多角形状をなし、前記連通溝の第１溝口は、前記外周面側開口にて前記収容室側の角部を回避した直線状の開口縁に連通している請求項１又は請求項２に記載の両頭ピストン式圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、吸入圧領域から圧縮室へ冷媒を導入するための導入通路を有するロータリバルブを回転軸に備え、回転軸の周面に沿った冷媒洩れを防止するための軸封装置をフロントハウジングと回転軸との間に設けた両頭ピストン式圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
図６に背景技術の両頭ピストン式圧縮機Ｃを示す。なお、図６において左側を両頭ピストン式圧縮機Ｃのフロント側（前側）とし、右側をリヤ側（後方）とする。両頭ピストン式圧縮機Ｃは、一対のシリンダブロック８０のフロント側にフロントハウジング８１が接合され、リヤ側にリヤハウジング８２が接合されて全体のハウジングが構成されている。前記一対のシリンダブロック８０の間にはカム室８３が区画形成され、該カム室８３には回転軸８４に一体化された斜板８５が収容されている。この斜板８５には、両頭型のピストン８６が係留されており、前記斜板８５を介して回転軸８４の回転にピストン８６が連動されている。また、両頭ピストン式圧縮機８０において、各シリンダブロック８０に形成されたシリンダボア８０ａ内には、ピストン８６によって圧縮室８７が区画形成され、該圧縮室８７に冷媒を導入するためにロータリバルブ８８が採用されている。
【０００３】
このロータリバルブ８８は回転軸８４そのものがロータリバルブ８８となっており、各シリンダブロック８０に対応して設けられている。ロータリバルブ８８の軸芯には吸入室８９と連通する供給通路９０が形成され、ロータリバルブ８８には前記圧縮室８７と供給通路９０とを連通させ、圧縮室８７に冷媒を導入するための導入通路９１が形成されている。
【０００４】
上記構成の両頭ピストン式圧縮機Ｃにおいて、フロントハウジング８１と回転軸８４との間には軸封装置９２が設けられている。この軸封装置９２は、フロントハウジング８１に形成された収容室８１ａ内に収容されており、冷媒が回転軸８４の周面に沿って両頭ピストン式圧縮機Ｃ外へ洩れ出るのを防止する。この軸封装置９２は、適度の潤滑油を受けないと早期に劣化し、シール性が早期に低下する。このため、両頭ピストン式圧縮機Ｃにおいては、軸封装置９２の潤滑性を維持するための潤滑構造が設けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
前記潤滑構造は、フロント側のシリンダブロック８０及びフロントハウジング８１に形成された潤滑用流路９３と、前記収容室８１ａと、回転軸８４に形成された連通孔９４と、前記供給通路９０とから構成されている。前記潤滑用流路９３は、前記カム室８３と収容室８１ａとを連通している。また、前記連通孔９４は、回転軸８４の周壁を厚み方向へ貫通して前記供給通路９０と、回転軸８４の外周面側の収容室８１ａとを連通している。
【０００６】
そして、吐出行程の状態にあるシリンダボア８０ａにおける圧縮室８７の冷媒の圧力はカム室８３の圧力よりも高い。このため、圧縮室８７の冷媒は、ピストン８６の周面とシリンダボア８０ａの周面との間の僅かな間隙からカム室８３へと洩れる。この冷媒洩れは、カム室８３の圧力を供給通路９０よりも高くし、供給通路９０とカム室８３との間に圧力差を形成する。その結果、カム室８３の冷媒が潤滑用流路９３、収容室８１ａ、連通孔９４を経由して供給通路９０へと流れていく。したがって、収容室８１ａへと流れた冷媒に含まれる潤滑油が軸封装置９２の潤滑に寄与することとなる。
【特許文献１】特開２００３−２４７４８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、特許文献１に開示された潤滑構造においては、該潤滑構造を構成する連通孔９４は、回転軸８４内の供給通路９０と回転軸８４の外周側の収容室８１ａとを連通させるために、回転軸８４の周壁を厚み方向へ貫通して形成されている。したがって、回転軸８４には強度が非常に低い箇所が存在していた。
【０００８】
本発明は、軸封装置の潤滑性を維持しつつ回転軸の強度を高めることができる両頭ピストン式圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の両頭ピストン式圧縮機は、フロントハウジングとリヤハウジングの間に一対のシリンダブロックを設け、該一対のシリンダブロックの間に形成されたカム室内に回転軸と共動するカム体を配設するとともに、各シリンダブロックにて前記回転軸の周囲に複数配列されたシリンダボア内に両頭ピストンを収容し、該両頭ピストンによって前記シリンダボア内に区画される圧縮室に吸入通路を介した吸入圧領域から冷媒を導入するための導入通路を有するロータリバルブを回転軸に備え、該回転軸の周面に沿った冷媒洩れを防止するための軸封装置をフロントハウジングと回転軸との間に設けた両頭ピストン式圧縮機において、前記軸封装置を前記フロントハウジングに設けた収容室内に収容し、前記回転軸内に前記吸入圧領域に連通する供給通路を形成するとともに該供給通路に前記導入通路を連通させ、前記収容室と前記カム室とを連通する連通通路を設けるとともに、前記導入通路と前記収容室とを連通させる連通溝を前記フロントハウジング側のロータリバルブを形成する回転軸の外周面に形成し、前記供給通路と前記カム室とを前記収容室を介した連通通路及び連通溝によって連通させた。
【００１０】
これによれば、カム室の圧力が吸入圧領域の圧力よりも高くなると、カム室と吸入圧領域との間に形成される圧力差によって、カム室の冷媒が連通通路、収容室、連通溝、及び導入通路を経由して供給通路へと流れていく。したがって、収容室へと流れた冷媒に含まれる潤滑油が軸封装置の潤滑に寄与することとなり、軸封装置の潤滑性を維持することができる。また、前記連通溝は、収容室と導入通路とを回転軸の外周面上で連通させて収容室と供給通路とを連通させる構成であり、収容室と供給通路とを連通させるために回転軸の周壁を貫通させた構成とは異なる。すなわち、回転軸には、その周壁を貫通させた部位が存在しておらず、回転軸の周壁を貫通させて収容室と供給通路とを連通させた構成に比して回転軸の強度を高めることができる。
【００１１】
また、前記連通溝は、第１溝口が前記導入通路に連通し、第２溝口が前記収容室に連通しており、前記両頭ピストンが前記圧縮室の容積を最小とする上死点から圧縮室の容積を最大とする下死点に移行するに従い、前記導入通路は回転軸の回転方向先行側から後行側へ前記吸入通路に連通し、前記回転軸の回転方向に沿った導入通路の開口幅を二等分する仮想線を二等分線としたとき、前記連通溝は、少なくとも前記第１溝口が導入通路における前記二等分線よりも回転方向後行側に連通していてもよい。
【００１２】
これによれば、両頭ピストンが上死点から下死点側へ移行した直後には、導入通路の回転方向先行側が吸入通路に連通する。このとき、圧縮室と供給通路との間に圧力差が生じているため、連通溝の第１溝口が導入通路の回転方向先行側に連通していると、該連通溝を介してカム室の冷媒が圧縮室へ急激に流れ込むこととなる。その結果として、カム室から圧縮室への冷媒の流れ込み途中にある収容室へも冷媒が急激に流れ込むこととなる。
【００１３】
しかし、連通溝は、その第１溝口が導入通路の回転方向後行側で連通している。このため、両頭ピストンが上死点から下死点側へ移行した直後には、連通溝が吸入通路に直接連通することがなく、カム室の冷媒が圧縮室へ急激に流れ込むことが防止される。すなわち、カム室から圧縮室への冷媒の流れ込み途中にある収容室へ冷媒が急激に流れ込むことが防止される。
【００１４】
そして、導入通路が回転方向後行側で吸入通路に連通し、連通溝が吸入通路に直接連通したときには、両頭ピストンは下死点に近い位置まで移行している。このため、カム室と供給通路との圧力差のみでカム室の冷媒を連通通路、収容室、連通溝、及び導入通路を経由して供給通路へ流すことができ、収容室へは冷媒を緩やかに流すことができる。
【００１５】
また、前記連通溝は、前記第２溝口が導入通路の回転方向後行側に位置し、連通溝は回転軸の中心軸に対して平行をなす直線状に形成されていてもよい。
これによれば、例えば、連通溝を回転軸の中心軸に対して斜めに交差する方向へ延びるように形成する場合に比して、連通溝による収容室と導入通路との連通長さを短くすることができる。すなわち、回転軸の外周面に形成する連通溝の長さを短くすることができ、連通溝の加工を容易に行うことができる。
【００１６】
また、前記導入通路における回転軸の外周面側開口は多角形状をなし、前記連通溝の第１溝口は、前記外周面側開口にて前記収容室側の角部を回避した直線状の開口縁に連通していてもよい。
【００１７】
これによれば、導入通路における回転軸の外周面側開口の角部は、該外周面側開口を形成する直線状の開口縁に比して強度が低くなっている。したがって、第１溝口が直線状の開口縁に連通していることで、例えば、回転軸に曲げやねじりが作用しても、導入通路の前記外周面側開口が損傷を受けることを防止することができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、軸封装置の潤滑性を維持しつつ回転軸の強度を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明を具体化した両頭ピストン式圧縮機の一実施形態を図１〜図４にしたがって説明する。なお、図１は、本実施形態の両頭ピストン式圧縮機１０（以下、単に圧縮機１０と記載する）の断面図を示す。図１において左側を圧縮機のフロント側（前側）とし、右側を圧縮機１０のリヤ側（後方）とする。
【００２０】
図１に示すように、圧縮機１０の全体ハウジングは、接合された一対のシリンダブロック１１，１２と、フロント側（図１では左側）のシリンダブロック１１に接合されたフロントハウジング１３と、リヤ側（図１では右側）のシリンダブロック１２に接合されたリヤハウジング１４とから構成されている。シリンダブロック１１，１２、フロントハウジング１３及びリヤハウジング１４は、複数本のボルトＢ（本実施形態では５本。図１では１本のボルトＢのみ図示）によって共締めされている。フロントハウジング１３には吐出室１３ａが形成され、リヤハウジング１４には吐出室１４ａ及び吸入室１４ｂが形成されている。前記吸入室１４ｂは、圧縮機１０における吸入圧領域を構成している。
【００２１】
フロントハウジング１３と、フロント側のシリンダブロック１１との間には、バルブプレート１５、弁形成プレート１６及びリテーナ形成プレート１７が介在されている。また、リヤハウジング１４と、リヤ側のシリンダブロック１２との間には、バルブプレート１８、弁形成プレート１９及びリテーナ形成プレート２０が介在されている。バルブプレート１５，１８には吐出ポート１５ａ，１８ａが形成されており、弁形成プレート１６，１９には吐出弁１６ａ，１９ａが形成されている。吐出弁１６ａ，１９ａは、吐出ポート１５ａ，１８ａを開閉する。リテーナ形成プレート１７，２０にはリテーナ１７ａ，２０ａが形成されている。リテーナ１７ａ，２０ａは、吐出弁１６ａ，１９ａの開度を規制する。
【００２２】
シリンダブロック１１，１２には回転軸２１が回転可能に支持されている。回転軸２１は、シリンダブロック１１，１２に貫設された軸孔１１ａ，１２ａに挿通されている。また、回転軸２１は、バルブプレート１５の中央に形成された挿通孔１５ｂを貫通するように挿通されている。そして、回転軸２１の外周面と挿通孔１５ｂの内周面とは回転軸２１の摺動部を構成している。回転軸２１は、軸孔１１ａ，１２ａを介してシリンダブロック１１，１２によって直接支持されている。フロントハウジング１３と回転軸２１との間にはリップシール型の軸封装置２２が介在されている。軸封装置２２は、フロントハウジング１３に形成された収容室１３ｂ内に収容されている。フロントハウジング１３側の吐出室１３ａは、前記収容室１３ｂの周りに設けられている。
【００２３】
回転軸２１には、該回転軸２１と共動するカム体としての斜板２３が固着されている。斜板２３は、前記一対のシリンダブロック１１，１２の間に区画形成されたカム室としての斜板室２４内に配設されている。フロント側のシリンダブロック１１の端面と斜板２３の円環状の基部２３ａとの間にはスラストベアリング２５が介在されている。リヤ側のシリンダブロック１２の端面と斜板２３の基部２３ａとの間にはスラストベアリング２６が介在されている。スラストベアリング２５，２６は、斜板２３を挟んで回転軸２１の中心軸Ｌ方向に沿った移動を規制する。
【００２４】
フロント側のシリンダブロック１１には複数のシリンダボア２７（本実施形態では５つ。図１では１つのシリンダボア２７のみ図示）が回転軸２１の周囲に配列されるように形成されている。また、リヤ側のシリンダブロック１２には複数のシリンダボア２８（本実施形態では５つ。図１では１つのシリンダボア２８のみ図示）が回転軸２１の周囲に配列されるように形成されている。前後で対となるシリンダボア２７，２８には両頭型のピストンとしての両頭ピストン２９が収容されている。シリンダブロック１１，１２は、前記両頭ピストン２９用のシリンダを構成する。
【００２５】
回転軸２１と共動（一体的に回転）する斜板２３の回転運動は、斜板２３を挟んで設けられた一対のシュー３０を介して両頭ピストン２９に伝えられ、両頭ピストン２９がシリンダボア２７，２８内を前後に往復動する。そして、シリンダボア２７，２８内には、両頭ピストン２９によって圧縮室２７ａ，２８ａが区画される。回転軸２１が挿通された前記軸孔１１ａ，１２ａの内周面にはシール周面１１ｂ，１２ｂが形成されている。回転軸２１は、シール周面１１ｂ，１２ｂを介してシリンダブロック１１，１２によって直接支持されている。
【００２６】
回転軸２１内には供給通路２１ａが形成されている。この供給通路２１ａの一端はリヤハウジング１４内の前記吸入室１４ｂに開口している。回転軸２１において、前記フロント側のシリンダブロック１１に対応する位置には導入通路３１が、リヤ側のシリンダブロック１２に対応する位置には導入通路３２が、それぞれ供給通路２１ａに連通するように形成されている。前記導入通路３１，３２における回転軸２１の外周面側開口を導入通路３１，３２の出口３１ｂ，３２ｂとする。そして、図２（ａ）に示すように、導入通路３１，３２の出口３１ｂ，３２ｂは（図２（ａ）では出口３１ｂのみ図示）、回転軸２１の中心軸Ｌ方向へ短辺が延び、該中心軸Ｌに直行する方向へ長辺が延びる四角形状（長方形状）に形成されている。また、出口３１ｂ，３２ｂの四つの角部３１ｃ（図２（ａ）では出口３１ｂの角部３１ｃのみ図示）はそれぞれ円弧状に形成されている。
【００２７】
図１に示すように、フロント側のシリンダブロック１１には吸入通路３３がシリンダボア２７と軸孔１１ａとを連通するように形成されている。吸入通路３３の入口３３ａは、シール周面１１ｂ上に開口し、出口３３ｂは、シリンダボア２７の圧縮室２７ａに向かって開口している。また、リヤ側のシリンダブロック１２には吸入通路３４がシリンダボア２８と軸孔１２ａとを連通するように形成されている。吸入通路３４の入口３４ａは、シール周面１２ｂ上に開口し、出口３４ｂは、シリンダボア２８の圧縮室２８ａに向かって開口している。回転軸２１の回転に伴い、導入通路３１，３２の出口３１ｂ，３２ｂは、吸入通路３３，３４の入口３３ａ，３４ａに間欠的に連通するようになっている。そして、シール周面１１ｂ，１２ｂによって包囲される回転軸２１の部分は、回転軸２１に一体形成されたロータリバルブ３５，３６となっている。
【００２８】
上記構成の圧縮機１０においては、フロント側のシリンダボア２７が吸入行程の状態（すなわち、両頭ピストン２９が図１の左側から右側へ移行する行程）にあるときには、導入通路３１の出口３１ｂと吸入通路３３の入口３３ａとが連通する。シリンダボア２７が吸入行程の状態にあるときには、吸入室１４ｂに連通する供給通路２１ａ内の冷媒が、導入通路３１及び吸入通路３３を経由してシリンダボア２７の圧縮室２７ａに吸入される。そして、シリンダボア２７にて圧縮室２７ａの容積が最大となる位置を両頭ピストン２９の下死点とする。
【００２９】
一方、シリンダボア２７が吐出行程の状態（すなわち、両頭ピストン２９が図１の右側から左側へ移行する行程）にあるときには、導入通路３１の出口３１ｂと吸入通路３３の入口３３ａとの連通が遮断される。シリンダボア２７が吐出行程の状態にあるときには、圧縮室２７ａ内の冷媒が吐出ポート１５ａから吐出弁１６ａを押し退けて吐出室１３ａへ吐出される。そして、シリンダボア２７にて圧縮室２７ａの容積が最小となる位置を両頭ピストン２９の上死点とする。吐出室１３ａへ吐出された冷媒は、図示しない外部冷媒回路へ流出する。なお、圧縮機１０及び外部冷媒回路からなる回路内には潤滑油が入れられており、この潤滑油は、冷媒と共に流動する。
【００３０】
また、リヤ側のシリンダボア２８が吸入行程の状態（すなわち、両頭ピストン２９が図１の右側から左側へ移行する行程）にあるときには、導入通路３２の出口３２ｂと吸入通路３４の入口３４ａとが連通する。シリンダボア２８が吸入行程の状態にあるときには、回転軸２１の供給通路２１ａ内の冷媒が導入通路３２及び吸入通路３４を経由してシリンダボア２８の圧縮室２８ａに吸入される。そして、シリンダボア２８にて圧縮室２８ａの容積が最大となる位置を両頭ピストン２９の下死点とする。
【００３１】
一方、シリンダボア２８が吐出行程の状態（すなわち、両頭ピストン２９が図１の左側から右側へ移行する行程）にあるときには、導入通路３２の出口３２ｂと吸入通路３４の入口３４ａとの連通が遮断される。シリンダボア２８が吐出行程の状態にあるときには、圧縮室２８ａ内の冷媒が吐出ポート１８ａから吐出弁１９ａを押し退けて吐出室１４ａへ吐出される。そして、シリンダボア２８にて圧縮室２８ａの容積が最大となる位置を両頭ピストン２９の下死点とする。吐出室１４ａへ吐出された冷媒は、外部冷媒回路へ流出する。外部冷媒回路へ流出した冷媒は、吸入室１４ｂへ還流する。
【００３２】
また、圧縮機１０において、フロントハウジング１３（バルブプレート１５、弁形成プレート１６及びリテーナ形成プレート１７）及びフロント側のシリンダブロック１１には、それらを貫通する連通通路４６が形成されている。連通通路４６は、シリンダブロック１１の下側に位置し、隣り合う２つのシリンダボア２７，２７の狭間を通っている。連通通路４６の入口４６ａは、斜板室２４に開口しており、連通通路４６の出口４６ｂは、収容室１３ｂに開口している。すなわち、連通通路４６は、収容室１３ｂと斜板室２４とを連通している。
【００３３】
フロント側のシリンダブロック１１に対応するロータリバルブ３５において、該ロータリバルブ３５を構成する回転軸２１の外周面には、図２（ａ）〜（ｃ）に示すように、連通溝４０が形成されている。図４（ａ）に示すように、この連通溝４０は、回転軸２１の外周面において、前記導入通路３１の出口３１ｂから収容室１３ｂに達するように形成されている。すなわち、図２（ａ）〜（ｃ）に示すように、連通溝４０は、回転軸２１の周壁を厚み方向へ貫通して形成されているのではなく、回転軸２１の周壁の厚み内で外周面を凹ませて形成されている。
【００３４】
連通溝４０は、第１溝口４０ａが導入通路３１の出口３１ｂに連通しており、第２溝口４０ｂが収容室１３ｂ内に向かって開口している。このため、連通溝４０は、出口３１ｂを介した導入通路３１によって供給通路２１ａに連通し、該供給通路２１ａを介して吸入圧領域たる吸入室１４ｂに連通していることとなる。その結果として、収容室１３ｂと供給通路２１ａとは連通溝４０及び導入通路３１を介して連通している。さらに、連通溝４０によって収容室１３ｂと導入通路３１とが連通することで、連通通路４６によって収容室１３ｂと連通する斜板室２４と、供給通路２１ａとは連通されている。
【００３５】
前記第１溝口４０ａは、導入通路３１の出口３１ｂにおいて収容室１３ｂ側の角部３１ｃに連通しておらず、角部３１ｃを回避した直線状をなす開口縁３１ｄに形成されている。また、連通溝４０は、回転軸２１の中心軸Ｌに対して平行に延びる直線状に形成されている。
【００３６】
図２（ａ）に示すように、矢印Ｙに示す方向を回転軸２１の回転方向とする。導入通路３１の出口３１ｂにおいて、回転軸２１の回転方向に沿った幅を開口幅Ｗとし、導入通路３１の出口３１ｂの開口幅Ｗを二等分する仮想線を二等分線Ｎとする。また、導入通路３１にて二等分線Ｎによって二等分された領域のうち、回転軸２１の回転に伴い吸入通路３３の入口３３ａに先に連通する側（連通するタイミングが早い側）を回転軸２１の回転方向先行側とし、後に連通する側（連通するタイミングが遅い側）を回転方向後行側とする。
【００３７】
図３（ａ）及び（ｂ）に示すように、シリンダボア２７において、両頭ピストン２９が吸入行程を開始した直後、すなわち両頭ピストン２９が上死点から下死点側へ向かって移行し始めた直後に、導入通路３１の出口３１ｂにて前記回転方向先行側が吸入通路３３の入口３３ａに直接連通するようになっている。一方、図４（ａ）及び（ｂ）に示すように、シリンダボア２７において、両頭ピストン２９が吸入行程途中にあり、両頭ピストン２９が下死点に近い位置にまで移行したときに、導入通路３１の出口３１ｂにて前記回転方向後行側が吸入通路３３の入口３３ａに直接連通する。
【００３８】
そして、連通溝４０は、導入通路３１における前記回転方向後行側、言い換えると下死点側に形成されている。すなわち、連通溝４０の第１溝口４０ａは、導入通路３１の出口３１ｂに対して前記回転方向後行側で連通している。このため、両頭ピストン２９が上死点に近い位置にあるとき、導入通路３１の出口３１ｂが吸入通路３３の入口３３ａに連通していても連通溝４０は吸入通路３３の入口３３ａに直接連通しないようになっている。
【００３９】
一方、両頭ピストン２９が下死点に近い位置にあり、導入通路３１の出口３１ｂが下死点側で吸入通路３３の入口３３ａに連通したとき、連通溝４０は吸入通路３３に直接連通するようになっている。そして、連通溝４０は、斜板２３にて両頭ピストン２９を上死点に位置させるトップ部と対応した回転軸２１の外周面ではなく、前記トップ部よりも回転軸２１の回転方向後行側（下死点側）にずれた回転軸２１の外周面に形成されている。
【００４０】
さて、上記構成の圧縮機１０において、吐出行程の状態にあるシリンダボア２７，２８における圧縮室２７ａ，２８ａの冷媒の圧力（吐出圧）は、斜板室２４の圧力よりも高い。そのため、吐出行程の状態にあるシリンダボア２７，２８における圧縮室２７ａ，２８ａの冷媒は、両頭ピストン２９の周面とシリンダボア２７，２８の周面との間の僅かな間隙から斜板室２４へと僅かながら洩れる。このような冷媒洩れは、斜板室２４の圧力を供給通路２１ａ及び吸入室１４ｂの圧力よりも僅かなりとも高くし、供給通路２１ａと斜板室２４との間に圧力差ができる。
【００４１】
すると、斜板室２４の冷媒は、連通通路４６、収容室１３ｂ及び連通溝４０を経由して供給通路２１ａへと流れてゆく。その結果、冷媒の一部は、収容室１３ｂに到達する。収容室１３ｂに到達する冷媒と共に流動する潤滑油の一部は、収容室１３ｂに入り込んで軸封装置２２の潤滑に寄与する。なお、シリンダボア２７の圧縮室２７ａにおいて、両頭ピストン２９が吐出行程から吸入行程へ移行し、両頭ピストン２９が上死点から下死点側へ移行したとき、圧縮室２７ａの圧力は供給通路２１ａ（吸入圧領域）の圧力より低くなる。
【００４２】
ここで、図３（ａ）及び（ｂ）に示すように、連通溝４０の第１溝口４０ａは、導入通路３１の出口３１ｂにおける回転軸２１の回転方向後行側で連通しており、両頭ピストン２９が上死点に近い位置にあるときは、連通溝４０は吸入通路３３の入口３３ａに直接連通していない。このため、吸入通路３３へは供給通路２１ａ内の冷媒が吸入されやすくなっており、この冷媒の吸入によって連通溝４０を介した斜板室２４から供給通路２１ａへの冷媒の多量の吸入が抑制されている。その結果として、連通溝４０を介して斜板室２４の冷媒が圧縮室２７ａへ急激に流れ込むことが防止され、斜板室２４から圧縮室２７ａへの冷媒の流れ込み途中にある収容室１３ｂへも冷媒が急激に流れ込むことが防止される。
【００４３】
そして、図４（ａ）及び（ｂ）に示すように、両頭ピストン２９がさらに下死点に近い位置まで移行し、シリンダボア２７への冷媒の吸入が、圧縮室２７ａと供給通路２１ａとの圧力差ではなく両頭ピストン２９の移行に伴う吸入のみで行われる状態となると、吸入通路３３の入口３３ａに導入通路３１の回転方向後行側が連通する。すなわち、導入通路３１の回転方向後行側に連通した連通溝４０が、吸入通路３３の入口３３ａに直接連通する。すると、斜板室２４の冷媒が連通通路４６、収容室１３ｂ及び連通溝４０を経由して供給通路２１ａへ緩やかに流れてゆく。
【００４４】
上記実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）回転軸２１の外周面に導入通路３１と収容室１３ｂとを連通する連通溝４０を形成し、供給通路２１ａと斜板室２４とを収容室１３ｂを介した連通通路４６及び連通溝４０によって連通させた。このため、斜板室２４と供給通路２１ａとの間に形成される圧力差によって、潤滑油を含んだ冷媒を斜板室２４から連通通路４６、収容室１３ｂ、連通溝４０を経由して供給通路２１ａへと流すことができる。したがって、収容室１３ｂへと流れた冷媒に含まれる潤滑油により、収容室１３ｂ内の軸封装置２２を潤滑状態とすることができ、軸封装置２２の潤滑性を維持することができる。
【００４５】
また、連通溝４０は、回転軸２１の周壁の厚み内に凹設されることで収容室１３ｂと供給通路２１ａとを連通させている。したがって、回転軸２１の周壁を貫通させて収容室１３ｂと供給通路２１ａとを連通させる構成と異なり、回転軸２１には周壁を貫通させることで強度が極端に低下した箇所が存在せず、回転軸２１に貫通孔を形成した場合に比して強度を高めることができる。
【００４６】
（２）連通溝４０は、回転軸２１の外周面に形成されている。このため、回転軸２１内の供給通路２１ａと回転軸２１の外周面側とを連通可能とするように回転軸２１に貫通孔を形成する場合に比して連通溝４０の加工を容易とすることができる。したがって、本実施形態の圧縮機１０においては、軸封装置２２の潤滑性を向上するための構成を容易に設けることができる。
【００４７】
（３）連通溝４０は、回転軸２１の外周面に形成されている。このため、例えば、回転軸２１内の供給通路２１ａと回転軸２１の外周面側とを貫通孔によって連通させる構成において、回転軸２１の強度低下を抑えるべく前記貫通孔の長さを最短とするために、供給通路２１ａを貫通孔近くまで掘り込む必要がなくなる。すなわち、供給通路２１ａと回転軸２１の外周側とを貫通孔によって連通させる構成に比して、回転軸２１内に供給通路２１ａを掘り込む長さを短くすることができ、回転軸２１の強度向上に寄与することができる。
【００４８】
（４）導入通路３１の出口３１ｂにおいて、二等分線Ｎよりも回転軸２１の回転方向後行側に連通溝４０の第１溝口４０ａが連通している。そして、両頭ピストン２９が下死点に近い位置まで移行し、圧縮室２７ａと供給通路２１ａとが均圧状態となったときに、連通溝４０が吸入通路３３の入口３３ａに直接連通する。このため、斜板室２４と供給通路２１ａとの圧力差のみで、斜板室２４の冷媒を連通通路４６、収容室１３ｂ及び連通溝４０を経由して供給通路２１ａへ流すことができる。したがって、両頭ピストン２９が上死点から下死点側へ移行した直後であり、圧縮室２７ａと供給通路２１ａとの間に圧力差が生じた状態で連通溝４０と吸入通路３３の入口３３ａとが連通して、斜板室２４の冷媒が急激に圧縮室２７ａへ流れ込むことを防止することができる。その結果として、斜板室２４から圧縮室２７ａへの冷媒の流れ込み途中にある収容室１３ｂへ、冷媒が急激かつ多量に流れ込み、該冷媒によって軸封装置２２が損傷を受けることを防止することができる。
【００４９】
（５）連通溝４０は、第１溝口４０ａ及び第２溝口４０ｂが二等分線Ｎよりも回転軸２１の回転方向後行側（下死点側）となる位置に形成されており、連通溝４０は回転軸２１の中心軸Ｌに対して平行をなす直線状に形成されている。このため、例えば、連通溝４０を回転軸２１の中心軸Ｌに対して斜めに交差する方向へ延びるように形成する場合に比して、収容室１３ｂと導入通路３１との連通長さを短くすることができる。すなわち、回転軸２１の外周面に形成する連通溝４０の長さを短く抑えることができ、連通溝４０の加工を容易に行うことができる。
【００５０】
（６）導入通路３１の出口３１ｂは四角形状をなし、連通溝４０の第１溝口４０ａは、導入通路３１の出口３１ｂにおける直線状の開口縁３１ｄに連通し、収容室１３ｂ側の角部３１ｃを回避した位置で導入通路３１に連通している。導入通路３１の出口３１ｂにおいて、各角部３１ｃは出口３１ｂの開口を形成する開口縁３１ｄが組み合わさって形成されており、角部３１ｃの強度は直線状の開口縁３１ｄの強度より低くなっている。このため、連通溝４０は、導入通路３１の出口３１ｂにて強度が低い位置を回避して出口３１ｂに連通している。したがって、例えば、回転軸２１に曲げやねじりが作用したときに、連通溝４０が形成されていることで出口３１ｂ周縁部が容易に損傷を受けることを防止することができる。
【００５１】
（７）連通溝４０は、斜板２３にて両頭ピストン２９を上死点に位置させるトップ部と対応した回転軸２１の外周面ではなく、前記トップ部よりも回転軸２１の回転方向後行側（下死点側）にずれた回転軸２１の外周面に形成されている。このため、両頭ピストン２９が上死点に位置する際には、回転軸２１にて斜板２３のトップ部に対応する位置には大きな荷重が作用するが、この荷重が連通溝４０に直接作用することを防止することができる。
【００５２】
（８）回転軸２１の外周面に連通溝４０を形成し、該連通溝４０を潤滑油を含んだ冷媒が通過する。このため、連通溝４０が形成された回転軸２１の外周面と、バルブプレート１５にて回転軸２１が挿通された挿通孔１５ｂの内周面との間には潤滑油が供給される。このため、回転軸２１の外周面と挿通孔１５ｂの内周面との間の摺動部の潤滑が維持され、回転軸２１の回転を円滑とすることができる。
【００５３】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
○  実施形態において、導入通路３１の出口３１ｂを円孔状に形成してもよい。
○  実施形態において、図５に示すように、連通溝４０を中心軸Ｌに対して斜めに交差する方向へ延びるように形成してもよい。なお、このとき、連通溝４０の第１溝口４０ａは、二等分線Ｎよりも回転軸２１の回転方向後行側（下死点側）に形成されているのが好ましい。
【００５４】
○  実施形態において、連通溝４０の第１溝口４０ａを、導入通路３１の出口３１ｂにて収容室１３ｂ側の角部３１ｃに連通させてもよい。
○  実施形態において、連通溝４０は回転軸２１の外周面にて二等分線Ｎ上に形成されていてもよい。
【００５５】
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について以下に追記する。
（１）前記フロントハウジングとシリンダブロックとの間、及びリヤハウジングとシリンダブロックとの間にはバルブプレート、弁形成プレート及びリテーナ形成プレートが介在され、前記回転軸は、フロントハウジング側のバルブプレートに形成された挿通孔に挿通されており、前記連通溝は、前記回転軸の外周面と前記挿通孔の内周面との摺動部に設けられている両頭ピストン式圧縮機。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】実施形態の両頭ピストン式圧縮機を示す断面図。
【図２】（ａ）はロータリバルブの導入通路及び連通溝を示す部分平面図、（ｂ）は図２（ａ）の２ｂ−２ｂ線断面図、（ｃ）はロータリバルブの導入通路及び連通溝を示す部分切欠断面図。
【図３】（ａ）は両頭ピストンが上死点側にあるときのロータリバルブを示す断面図、（ｂ）は図３（ａ）の３ｂ−３ｂ線断面図。
【図４】（ａ）は両頭ピストンが下死点側にあるときのロータリバルブを示す断面図、（ｂ）は図４（ａ）の４ｂ−４ｂ線断面図。
【図５】別例の連通溝を示すロータリバルブの部分平面図。
【図６】背景技術の両頭ピストン式圧縮機を示す断面図。
【符号の説明】
【００５７】
Ｌ…中心軸、Ｎ…二等分線、Ｗ…開口幅、１０…両頭ピストン式圧縮機、１１，１２…シリンダブロック、１３…フロントハウジング、１３ｂ…収容室、１４…リヤハウジング、１４ｂ…吸入圧領域としての吸入室、２１…回転軸、２１ａ…供給通路、２２…軸封装置、２３…カム体としての斜板、２４…カム室としての斜板室、２７，２８…シリンダボア、２７ａ，２８ａ…圧縮室、２９…両頭ピストン、３１，３２…導入通路、３１ｃ…角部、３１ｄ…開口縁、３３，３４…吸入通路、３５，３６…ロータリバルブ、４０…連通溝、４０ａ…第１溝口、４０ｂ…第２溝口、４６…連通通路。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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