(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
釘打機本体内に設けた打撃シリンダ内に打撃ピストンを摺動自在に収容し、打撃シリンダの中央上部には打撃ピストンの上動を規制するシリンダヘッドを設け、シリンダヘッドの周囲には、上記シリンダヘッドの外周縁と打撃シリンダの上端内周縁との間に形成された開口部を、ヘッドバルブの内側とシリンダヘッドの外側との間に形成された排気通路又は圧縮空気を貯留するエアチャンバに選択的に接続する環状のヘッドバルブを上下動自在に設け、ヘッドバルブの下動によって上記開口部を閉じたときには上記排気通路から排気させる釘打機において、
上記排気通路には、上記打撃シリンダから排出された排気を上記ヘッドバルブの上端外周に取り付けたＯリングに回り込むように誘導する誘導壁を形成した
ことを特徴とする釘打機における排気構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、釘打機の釘打ち込み駆動後に打撃シリンダから排出される排気をヘッドバルブのＯリングに回すようにして、排気に含まれるオイルをＯリングに付着するようにした釘打機における排気構造に関する。
【０００２】
【従来技術】
一般に、空気圧駆動式の釘打機は、図３に示されるように、打撃シリンダ２内に打撃ピストン３を摺動自在に収容し、打撃シリンダ２の上部に配置されたヘッドバルブ８を上下動させることにより、エアチャンバ４内の高圧空気を打撃シリンダ２内に給排して打撃ピストン３を駆動し、これによって釘打ち込み作動させるように構成されている。
【０００３】
上記打撃ピストン３やヘッドバルブ８は打撃シリンダ２やバルブハウジング１９の内面とシール状態を保つため、その外周面に０リング９ａ、９ｂが取り付けられている。そして、摺動を円滑にするため０リング９ａ、９ｂの表面には潤滑オイルが付着している。そのために、通常は、エアコンプレッサ等の圧縮空気供給源からときどきオイルを霧状にして圧縮空気とともに釘打機内に供給し、圧縮空気が打撃シリンダ内に供給され、あるいは排気される際にオイルがＯリング９ａ、９ｂに回り込んでその表面に付着するようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の釘打機はヘッドバルブ８の動きが悪くなることがあり、作動不良により打ち込みそのものができなくなったり、充分な打ち込み力が得られなくなるという問題があった。そこで、これらの打ち込み不良の原因を調べてみると、同図に示されるように、ヘッドバルブ８の内側に形成された排気通路１１の幅は一定ではなく、ヘッドバルブ８の上部のＯリング９ａの付近で大きくえぐられており、このため、排出された空気がＯリング９ａにまで回り込むことができず、ヘッドバルブ８の摺動抵抗が大きくなり、ヘッドバルブの作動不良による打ち込み不良が生じることが判明した。
【０００５】
本発明は上記問題点を解消し、常にヘッドバルブを円滑に作動させることができる釘打機における排気構造を提供することをその課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、本発明に係る釘打機における排気構造は、釘打機本体内に設けた打撃シリンダ内に打撃ピストンを摺動自在に収容し、打撃シリンダの中央上部には打撃ピストンの上動を規制するシリンダヘッドを設け、シリンダヘッドの周囲には、上記シリンダヘッドの外周縁と打撃シリンダの上端内周縁との間に形成された開口部を、ヘッドバルブの内側とシリンダヘッドの外側との間に形成された排気通路又は圧縮空気を貯留するエアチャンバに選択的に接続する環状のヘッドバルブを上下動自在に設け、ヘッドバルブの下動によって上記開口部を閉じたときには上記排気通路から排気させる釘打機において、上記排気通路には、上記打撃シリンダから排出された排気を上記ヘッドバルブの上端外周に取り付けたＯリングに回り込むように誘導する誘導壁を形成したことを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１は釘打機における釘打機本体の上部の拡大断面図であり、同図において符号１は釘打機本体を示す。釘打機本体１の内側には打撃シリンダ２が配置され、打撃シリンダ２内には打撃ピストン３が摺動自在に収容されている。打撃シリンダ２と打撃本体１の側壁との間にはエアチャンバ４が形成されている。エアチャンバ４は図示しないグリップに接続し、グリップは圧縮空気供給源にエアホースを介して接続している。したがって、使用時にはエアチャンバ４には常時圧縮空気が貯留されている。
【０００８】
打撃シリンダ２の中央上部には打撃ピストン３の上動を規制するシリンダヘッド５が設けられ、シリンダヘッド５の上部にはシリンダキャップ６が一体的に固定されている。すなわち、シリンダキャップ６は下方に開口する有底筒状に形成され、下端周縁６ａは釘打機本体１の上端１ａに突合せ結合されているとともに、上底部の中央部には凸部７が下方に突出形成され、凸部７の先端にはシリンダヘッド５が一体に結合している。このように、シリンダヘッド５はシリンダキャップ６の内部に配置されている。
【０００９】
次に、シリンダキャップ６の内側面にはヘッドバルブ８のバルブハウジング１９が形成され、その内側にはヘッドバルブ８が上下に摺動自在に配置されている。
【００１０】
ヘッドバルブ８は環状で、その上端外周と中間部外周にはそれぞれＯリング９ａ、９ｂが取り付けられ、下端部８ａはゴムや合成樹脂などで構成されている。ヘッドバルブ８は上記シリンダヘッド５の周囲に配置され、上下動したときには、その下端が打撃シリンダ２の上端縁２ａに当接、離間することにより、上記シリンダヘッド５の外周縁と打撃シリンダ２の上端内周縁との間の開口部１０を、ヘッドバルブ８の内側とシリンダヘッド５の外側との間に形成された排気通路１１又は圧縮空気を貯留するエアチャンバ４に選択的に接続するように構成されている。
【００１１】
次に、排気通路１１は、ヘッドバルブ８の内周面とシリンダヘッド５の外周面との間の空間からシリンダキャップ６のバルブハウジング１９と凸部７との間の空間を経てシリンダキャップ６の上底部に形成された排気穴１２を通り、排気カバー２０の内側に形成された排気口１３に通じるように形成されている。
【００１２】
ところで、上記凸部７は排気穴１２の近傍で大きくえぐられ、ここに大きな空間１４が形成されているが、凸部７の周囲にはリング１５が取り付けられ、えぐられた空間には誘導壁１６が形成される。誘導壁１６の上部は下死点にあるときのヘッドバルブ８の内側面の上部に接近するように形成され、排気通路１１が狭くなっている。上記誘導壁１６により、打撃シリンダ２から排出された排気はヘッドバルブ８の上端外周に取り付けたＯリング９ａに回り込むように誘導される。
【００１３】
上記構成によれば、ヘッドバルブ８はバネ１７により常時閉じるように付勢され、トリガレバー（図示せず）を操作しないときは、図１のようにヘッドバルブ上室１８にエアチャンバ４から圧縮空気が供給されていることにより、ヘッドバルブ８は下動して、打撃シリンダ２上部の開口部１０は排気通路１１に接続され、エアチャンバ４に対して閉じている。
【００１４】
次に、釘打ち込み時にトリガレバーを引き操作すると、ヘッドバルブ上室１８内に供給されていた圧縮空気が外部に排出され、ヘッドバルブ８の下端に加わる空気圧によってバネ１７のバネ力に抗して上動し、図２のようにヘッドバルブ８は上動し、打撃シリンダ２上部の開口部１０はエアチャンバ４に接続され、排気通路１１に対して閉じる。このため、エアチャンバ４から圧縮空気が急激に打撃シリンダ２内に供給されるから、打撃ピストン３が駆動され、打撃ピストン３に一体に結合されたドライバ２１によって釘打ち込みが行なわれる。
【００１５】
釘の打ち込み作動が行なわれた後、トリガレバーに加えた力を解放すると、図1のようにヘッドバルブ８は下動して打撃シリンダ２の上部の開口部１０は排気通路１１に接続されるから、打撃シリンダ２内の圧縮空気は排気通路１１を通って排気口１３から排出される。その際、排気は上記誘導壁１６に当たってヘッドバルブ８の上端外周のＯリング９ａに回り込むように誘導される。
【００１６】
以上のように、排気通路１１を通る排気の一部は誘導壁１６によってヘッドバルブ８の上端外周のＯリング９ａに回り込むように誘導されるから、圧縮空気供給源からオイルを霧状にして圧縮空気とともにエアチャンバ４から排気通路１１を経て排気させると、排気にミスト状に含まれるオイル分がＯリング９ａに回り込んでその表面に付着する。このため、Ｏリング９ａに潤滑オイルを必要に応じて供給してやれば、ヘッドバルブ８はいつも円滑に作動し、打撃ピストン３の打ち込み力の低下等の打ち込み不良が発生することがない。したがって、常に確実に釘を打ち込むことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る釘打機における釘打機本体の上部の拡大断面図
【図２】上記釘打機の作動時の拡大断面図
【図３】従来の釘打機の上部の拡大断面図
【符号の説明】
３  打撃ピストン
５  シリンダヘッド
８  ヘッドバルブ
９ａ  Ｏリング
１０  開口部
１６  誘導壁
【図１】
0004507384.tif 000002
【図２】
0004507384.tif 000003
【図３】
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