(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車のシート装着部に装着される自転車用キャリアであって、
前記シート装着部に装着され、装着された状態で後方に延びるキャリア本体と、
荷物を積載可能な開状態と把手として機能する閉状態とに前記キャリア本体に前後軸回りに開閉自在に装着された１対の積載部と、
を備えた自転車用キャリア。
【請求項２】
前記キャリア本体の内部には収納空間部が形成されており、前記収納空間部には空気ポンプを装着可能である、請求項１に記載の自転車用キャリア。
【請求項３】
前記キャリア本体の内部には積載する荷物を縛るためのひもを巻取可能なリールが装着されている、請求項１又は２に記載の自転車用キャリア。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、キャリア、特に、自転車のフレームに装着される自転車用キャリアに関する。
【０００２】
【従来の技術】
荷物を積載可能な自転車用キャリアとして、シートポスト（シート装着部の一例）に装着可能なものが従来知られている。この自転車用キャリアは、シートポストを抱くようにして装着可能なキャリア本体と、キャリア本体に対して前後に伸縮自在に装着された積載部とを有している。このような構成の自転車用キャリアは、自転車のフレームにキャリア装着用のねじ部などが不要であるため、マウンテンバイクなどのねじ部が設けられていない自転車にもキャリアを後付けできるので便利である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来の自転車用キャリアでは、積載部の大きさが一定であるので、駐輪時などに積載部が邪魔になることがある。また、階段などで自転車を運ぶとき等にやはり積載部が邪魔になり運びにくいおそれがある。
本発明の課題は、シート装着部に装着可能な自転車用キャリアにおいて、コンパクトに収納できるようにすることにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の自転車用キャリアは、自転車のシート装着部に装着されるキャリアであって、キャリア本体と、１対の積載部とを有している。キャリア本体は、シート装着部に装着され、装着された状態で後方に延びるものである。１対の積載部は、荷物を積載可能な開状態と把手として機能する閉状態とにキャリア本体に前後軸回りに開閉自在に装着されたものである。
【０００５】
この自転車用キャリアでは、荷物を積載するときには積載部を開状態に開いて使用する。また、自転車を運ぶときや駐輪するときなどには積載部を回動させて閉状態に折り畳む。この閉状態のときには、積載部が把手として機能するので、自転車を運ぶときや駐輪するときに便利であるとともに、積載部の横幅が小さくなりキャリアをコンパクトに収納できる。
【０００６】
請求項２に記載の自転車用キャリアは、請求項１において、キャリア本体の内部には収納空間部が形成されており、収納空間部には空気ポンプを装着可能である。この場合には、空気ポンプを携帯できるので便利である。
請求項３に記載の自転車用キャリアは、請求項１又は２において、キャリア本体の内部には積載する荷物を縛るためのひもを巻取可能なリールが装着されている。この場合には、荷物を縛るときにひもをリールから引っ張り出して先端を積載部に係止するだけでよいので、荷物を簡単に縛ることができる。しかも、不要なときにはリールに巻き取られるのでひもをコンパクトに収納できる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
（１）構成
図１において、本発明の一実施形態を採用した自転車は、車体の骨格をなすフレーム１を備えている。フレーム１は、前三角を有するフレーム体２と、フレーム体２の前部に斜め縦軸周りに回転自在に支持されたフロントフォーク３とを備えている。また、自転車は、フロントフォーク３に結合されたハンドル部４と、フレーム体２の下部に取り付けられ踏み力を駆動力に変換する駆動部５と、フロントフォーク３の下端に装着された前輪６と、フレーム体２の後部に装着された後輪７と、フレーム体２のシート装着部２ａに装着され後方に延びるキャリア８と、図示しない前後輪用のブレーキ装置とを備えている。
【０００８】
キャリア８は荷物を積載するための部材であり、キャリア本体３１と、１対の積載部３６、３７と、積載する荷物を縛るためのひもを巻き取ることが可能なリール３５と、から主に構成されている。以下、キャリア８の構成について、図２〜５を用いて説明する。
キャリア本体３１は、フレーム体２のシート装着部２ａに着脱可能に装着された固定部３２と、固定部３２から後輪７の上方にかつフレーム体２の後方に向かって延びる直線部３３と、直線部３３の後方に装着され反射板の機能を有する頭部３４とを備えた矩形の筒状部材である。
【０００９】
固定部３２は、最前部がシート装着部２ａの形状に沿って下方に広がっており、後方に延びるとともにその矩形断面が小さくなる形状を有している。固定部３２は、その内部に形成された中空の空間からなる第１収納空間部３２ａと、上部に形成され第１収納空間部３２ａと連通しているスリット３２ｂとから構成されている。図４に示すように、第１収納空間部３２ａにはリール３５が装着されており、このひもの先端はスリット３２ｂを通って外部に出ている。
【００１０】
直線部３３は、前側装着部３３ａ及び後側装着部３３ｂと、前側装着部３３ａと後側装着部３３ｂとの間に形成された中空の空間からなる第２収納空間部３３ｃと、第２収納空間部の上部を塞ぐための蓋３３ｄとを備えた矩形の筒状部材である。前側装着部３３ａ及び後側装着部３３ｂは、直線部３３の前部及び後部に形成され直線部３３の側方に延びる凹部であり、１対の積載部３６、３７の前凸部３６ｂ、３７ｂ及び後凸部３６ｃ、３７ｃを前後軸回りに開閉自在に装着している。第２収納空間部３３ｃには、空気ポンプ３８が装着されており、蓋３３ｄによって上部が塞がれている。
【００１１】
１対の積載部３６、３７は、中央部に形成された把手となる孔３６ａ、３７ｂと、キャリア本体３１の前後軸回り開閉自在に装着される前凸部３６ｂ、３７ｂ及び後凸部３６ｃ、３７ｃと、後部に装着された反射板３６ｄ、３７ｄとから構成されたプレート状部材である。１対の積載部３６、３７は、キャリア本体３１の直線部３３の前後方向に対して鏡対称になるように配置され、その前凸部３６ｂ、３７ｂ及び後凸部３６ｃ、３７ｃが直線部３３の前側装着部３３ａ及び後側装着部３３ｂによってキャリア本体３１の前後軸回り開閉自在に装着されている。具体的には、図５に示すように、各前凸部３６ｂ、３７ｂが前側装着部３３ａの凹部の前後方向を横切る２本の軸３９によって回動自在に支持され、各後凸部３６ｃ、３７ｃが後側装着部３３ｂの凹部の前後方向を横切る２本の軸４０によって回動自在に支持されている。
【００１２】
（２）キャリア８の動作
以下、キャリア８の動作について、図２〜４を用いて説明する。
i)  荷物を積載しない場合
キャリア８に荷物を積載しない場合、図２に示すように、１対の積載部３６、３７は、荷物を積載する面を直線部３３の上部で合わるようにして折り畳まれている。また、同時に、各孔３６ａ，３７ａが合わさって一つの把手孔が形成されている。
【００１３】
ii) 荷物を積載する場合
キャリア８に荷物を積載する場合、図３に示すように、１対の積載部３６、３７は、直線部３３の上部で合わさった状態から、互いに前後軸回りに開かれる。すると、積載部３６、３７の荷物を積載する面と直線部３３の上面とによって、一体の積載面が形成される。
【００１４】
そして、積載部３６、３７に荷物を載せ、図４に示すように、固定部３２に内蔵されたリール３５のひもをスリット３２ｂから引き出して荷物を縛る。
（３）特徴
以上に説明した実施形態には、以下のような特徴がある。
i) 本実施形態のキャリア８では、荷物を積載するときには１対の積載部３６、３７を開状態に開いて使用する。また、自転車を運ぶときや駐輪するときなどには１対の積載部３６、３７を回動させて閉状態に折り畳む。この閉状態のときには、１対の積載部３６、３７の孔３６ａ、３７ａが合わさって把手孔として機能するので、自転車を運ぶときや駐輪するときに便利である。
【００１５】
ii) また、１対の積載部３６、３７を回動させて閉状態に折り畳むことができるので、１対の積載部３６，３７の横幅が小さくなりキャリア８をコンパクトに収納できる。
iii)本実施形態のキャリア本体３１の直線部３３の内部には第２収納空間部３３ｃが形成されており、第２収納空間部３３ｃには空気ポンプ３８を装着可能である。この場合には、空気ポンプ３８を携帯できるので便利である。
【００１６】
iv) 本実施形態のキャリア本体３１の固定部３２の内部には積載する荷物を縛るためのひもを巻取可能なリール３５が装着されている。この場合には、荷物を縛るときにひもをリール３５から引っ張り出して先端を積載部３６、３７に係止するだけでよいので、荷物を簡単に縛ることができる。しかも、不要なときにはリール３５に巻き取られるのでひもをコンパクトに収納できる。
【００１７】
（４）他の実施形態
以上に本発明の一実施形態について説明したが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で変更可能である。
例えば、前記実施形態の１対の積載部３６、３７の孔３６ａ、３７ａの周縁部にラバーを装着してもよい。これにより、キャリア８の把手としての機能を高めることができる。
【００１８】
【発明の効果】
以上のように、本発明に係るシート装着部に装着可能な自転車用キャリアにおいて、コンパクトに収納できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施形態が採用された自転車の側面図。
【図２】  本発明の一実施形態が採用されたキャリアの閉状態を示す斜視図。
【図３】  本発明の一実施形態が採用されたキャリアの開状態を示す斜視図。
【図４】  本発明の一実施形態が採用されたキャリア内部のリールを示すキャリアの部分拡大側面図。
【図５】  本発明の一実施形態が採用されたキャリアの開状態を示す部分拡大平面図。
【符号の説明】
８        キャリア
３１        キャリア本体
３２        固定部
３３        直線部
３４        頭部
３５        リール
３６、３７  積載部
３８        空気ポンプ
【図１】
0004572046.tif 000002
【図２】
0004572046.tif 000003
【図３】
0004572046.tif 000004
【図４】
0004572046.tif 000005
【図５】
0004572046.tif 000006