(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
チャイルドシートを乗り物の座席に固定するためのベースであって、
前記座席上に載置・固定されるベース本体と、
該ベース本体の前方に取り付けられ、前記ベース本体前部を乗り物フロアに対して支持するサポートレッグと、
を備え、
前記サポートレッグが、前記ベース本体からワンタッチ式に取り外し・取り付け可能とされており、
前記サポートレッグの前記ベース本体への取り付け部が、２本のパイプの挿入連結構造となっており、
挿入内側のパイプの内孔には、くの字状に折れ曲がった板ばねであって、外面の一部に突起を有する揺動端、この揺動端の逆側の支持端、及び、これら揺動端及び支持端間の湾曲点を備えるロックスプリングが配置されており、
該ロックスプリングの前記突起は、前記挿入内側のパイプの孔に係止されて、同パイプ外面より突出しており、
前記挿入外側のパイプには、連結状態において、前記ロックスプリングの突起が係合する孔が形成されており、
連結状態から前記突起を押し込み、前記２本のパイプの内の一方を他方から引き抜くと連結解除状態となることを特徴とするチャイルドシート用ベース。
【請求項２】
チャイルドシートを乗り物の座席に固定するためのベースであって、
前記座席上に載置・固定されるベース本体と、
該ベース本体の前方に取り付けられ、前記ベース本体前部を乗り物フロアに対して支持するサポートレッグと、
を備え、
前記サポートレッグの高さが多段階に調整可能であり、各段階でサポートレッグ高さをロックする位置決め機構がワンタッチ式に解除可能とされており、
該位置決め機構が、
複数の位置決め孔の形成されたアジャストパイプと、
該アジャストパイプが摺動可能に内嵌しているパイプホルダと、
前記アジャストパイプの位置決め孔及び前記パイプホルダの位置決め孔に挿通されて、前記パイプホルダに対して前記アジャストパイプが固定されるロックピンと、
該ロックピンを操作するレバーと、
を有することを特徴とするチャイルドシート用ベース。
【請求項３】
前記ロックピンを前記位置決め孔に挿通される方向に付勢するスプリングをさらに有することを特徴とする請求項２記載のチャイルドシート用ベース。
【請求項４】
前記ロックピンが、前記アジャストパイプ及びパイプホルダを径方向に貫通していることを特徴とする請求項２又は３記載のチャイルドシート用ベース。
【請求項５】
チャイルドシート本体と、
請求項１〜４いずれか１項記載のチャイルドシート用ベースと、
を具備することを特徴とするチャイルドシート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、チャイルドシートを乗り物の座席に固定するためのチャイルドシート用ベース、及び、それを具備するチャイルドシートに関する。特には、収納や運搬が楽にできる、あるいは、高さ調整を容易に行うことができる等の利点を有するチャイルドシート用ベース、及び、それを具備するチャイルドシートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
乗り物の座席に配置されるチャイルドシートは、大きく分けて、体重１０ｋｇ未満の幼児向けのインファントシートと、体重９〜１８ｋｇの小児向けのチャイルドシートの２種類が提供されている。インファントシートは、搭乗する幼児が車両後方側を向くように配置される。小児向けのチャイルドシートは、通常の座席と同様に、搭乗する小児が車両前方側を向くように配置される。幼児向けのインファントシートの重量は約４ｋｇ程度であり、小児向けのチャイルドシートの重量は約４．５ｋｇ程度である。
なお、一般には、幼児向けのインファントシートと小児向けのチャイルドシートを総括して、単にチャイルドシートと呼んでいる。本明細書においても、以下、チャイルドシートとはこれら双方を指すものとする。
【０００３】
このようなチャイルドシートを乗り物の座席に固定するのに、チャイルドシート用ベースが用いられている。このベースは、長方形盤状のベース本体を備えている。このベース本体には、チャイルドシートを着脱可能に固定する固定部材が設けられている。ベース本体の後部上面には、浮動ストッパが揺動可能に取り付けられている。この浮動ストッパは、ベース本体の浮動阻止部材としての役割を果たす。ベース本体の後部両端には、左右一対のアームが設けられている。同アームは、ベース本体の後端から水平方向後側に延び出ており、先端にはフック状の連結部が形成されている。
【０００４】
チャイルドシート用ベースは、左右のアームの連結部を乗り物の座席内アンカーに連結し、浮動ストッパを乗り物の座席背面の角度に合わせて動かしてベース本体を固定する。そして、ベース本体の固定部材により、チャイルドシートをベース本体上面に固定する。
このようなチャイルドシート用ベースは、前記の幼児向け及び小児向けの双方のチャイルドシートに適用でき、チャイルドシートとは別体であるため重量が軽くなる、あるいは、チャイルドシートを乗り物の座席に簡単に固定することができるという利点が評価されて、近時急速に普及しつつある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、チャイルドシートの前傾を低減させるため、上述したチャイルドシート用ベースにサポートレッグやテザーストラップが追設されている。しかしながら、従来のサポートレッグは、ベースに対する簡単な取り外し機構が設けられていないため、収納時に嵩張る、あるいは、運搬が困難であるという問題がある。さらに、種々の乗り物フロアに応じてサポートレッグの高さを調整する際にねじ送り機構を用いているため、調整が面倒で時間がかかるという不都合もある。一方、テザーストラップは、乗り物の種類に応じて様々なタイプのものを用意しなければならないので、汎用性が低いという欠点がある。
【０００６】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであって、収納や運搬が楽にできる、あるいは、高さ調整を容易に行うことができる等の利点を有するチャイルドシート用ベース、及び、それを具備するチャイルドシートを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するため、本発明の第１態様のベースとなるチャイルドシート用ベースは、チャイルドシートを乗り物の座席に固定するためのベースであって、 前記座席上に載置・固定されるベース本体と、 該ベース本体の前方に取り付けられ、前記ベース本体前部を乗り物フロアに対して支持するサポートレッグと、 を備える。
本発明の第１態様のチャイルドシート用ベースは、  前記サポートレッグが、前記ベース本体からワンタッチ式に取り外し・取り付け可能とされており、  前記サポートレッグの前記ベース本体への取り付け部が、２本のパイプの挿入連結構造となっており、  挿入内側のパイプの内孔には、くの字状に折れ曲がった板ばねであって、外面の一部に突起を有する揺動端、この揺動端の逆側の支持端、及び、これら揺動端及び支持端間の湾曲点を備えるロックスプリングが配置されており、  該ロックスプリングの前記突起は、前記挿入内側のパイプの孔に係止されて、同パイプ外面より突出しており、  前記挿入外側のパイプには、連結状態において、前記ロックスプリングの突起が係合する孔が形成されており、  連結状態から前記突起を押し込み、前記２本のパイプの内の一方を他方から引き抜くと連結解除状態となることを特徴とする。
なお、後述の「発明実施の形態」において、挿入内側のパイプはステップガイドパイプ２９、挿入外側のパイプはパイプベース２１に対応する
【０００８】
本発明のこの態様によれば、サポートレッグの取り外し・取り付けをワンタッチで容易に行える。さらに、収納時や乗り物内への搬入・搬出時には、サポートレッグをベース本体から取り外すせば嵩張らない。したがって、取り扱いや運搬が楽になる。
【０００９】
本発明の第２態様のチャイルドシート用ベースは、  前記サポートレッグの高さが多段階に調整可能であり、各段階でサポートレッグ高さをロックする位置決め機構がワンタッチ式に解除可能とされており、  該位置決め機構が、  複数の位置決め孔の形成されたアジャストパイプと、  該アジャストパイプが摺動可能に内嵌しているパイプホルダと、
前記アジャストパイプの位置決め孔及び前記パイプホルダの位置決め孔に挿通されて、前記パイプホルダに対して前記アジャストパイプが固定されるロックピンと、  該ロックピンを操作するレバーと、を有することを特徴とする。
【００１０】
本発明のこの態様によれば、様々な種類の乗り物のフロア高さに応じて、サポートレッグの高さをワンタッチで調整することができる。したがって、チャイルドシート用ベースの高さ調整を短時間で容易に行うことができる。
【００１１】
本発明の第３態様のチャイルドシート用ベースは、  前記サポートレッグに取り付けられたステップを備え、  このステップの高さが多段階に調整可能であり、各段階でステップ高さをロックするワンタッチ式の位置決め機構が設けられていることを特徴とする。
【００１２】
本発明のこの態様によれば、チャイルドシートの乗員の体格に応じて、ステップの高さをワンタッチで調整することができる。
本発明のチャイルドシートは、チャイルドシート本体と、上記チャイルドシート用ベースと、を具備することを特徴とする。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しつつ説明する。
図１は、本発明の1実施例に係るチャイルドシート用ベースの全体構成を示す斜視図である。
図２は、本発明の1実施例に係るチャイルドシート用ベースのパイプフレームとサポートレッグの構成を示す斜視図である。
図３は、本発明の1実施例に係るチャイルドシート用ベースの分解斜視図である。
【００１４】
図４（Ａ）はパイプベースとステップガイドパイプの連結部分の連結時の詳細を示す断面図であり、図４（Ｂ）は同連結解除時の詳細を示す断面図であり、図４（Ｃ）はパイプベースとステップガイドパイプの連結部分の他の例を示す断面図である。
図５（Ａ）はサポートレッグのフットロック機構のロック時の詳細を示す断面図であり、図５（Ｂ）は同ロック解除時の詳細を示す断面図である。
図６（Ａ）はサポートレッグのステップロック機構のロック時の詳細を示す断面図であり、図６（Ｂ）は同ロック解除時の詳細を示す断面図である。
なお、以下の説明において、上下前後左右とは、図１及び図２における上下前後左右方向を基準としている。
【００１５】
図1に示すように、チャイルドシート用ベースは、乗り物の座席に載置・固定されるベース本体１を備えている。このベース本体１には、チャイルドシート（図１の２点鎖線参照）を着脱可能に固定するためのフック２、ベルト３ａ及び操作片３ｂが設けられている。ベース本体１の後部には、浮動ストッパ５が前後揺動可能に取り付けられている。この浮動ストッパ５は、ベース本体１の浮動阻止部材としての役割を果たす。
【００１６】
図２及び図３に分かり易く示すように、ベース本体１は、Ｕ字状のパイプフレーム１０を備えている。このパイプフレーム１０の両後端部それぞれには、フック状の連結部１０ａが形成されている。このベースを乗り物の座席に固定するときには、パイプフレーム１０の連結部１０ａは、乗り物の座席内アンカー（図２の符号Ａ）に連結される。
なお、このようなチャイルドシート用ベースの基本構造は、特願２０００−３８５３１や特願２０００−１０６７９４に開示されているものと同様である。
【００１７】
図１〜図３の各図に示すように、ベース本体１の前方において、パイプフレーム１０にはサポートレッグ２０が取り付けられている。このサポートレッグ２０は、ベース本体１の前部を乗り物フロアに対して支持するものである。サポートレッグ２０は、図２及び図３に分かり易く示すように、左右一対のパイプベース２１を備えている。左右のパイプベース２１は、ボルトｂ・ナットｎによりパイプフレーム１０の側部に固定されている。各パイプベース２１の後端には、エンドキャップ２３が嵌められている。各パイプベース２１の前端には、パイプガイド２５がねじｓ１により外嵌固定されているとともに、ステップガイドパイプ２９の上端が着脱自在に連結されている。ステップガイドパイプ２９はＬ字状であって、パイプベース２１の先端から延び出て下方に垂下している。各ステップガイドパイプ２９の上端内部には、ロックスプリング２７が配置されている。
【００１８】
ここで、図４を参照して、パイプベース２１とステップガイドパイプ２９の連結部分の詳細について説明する。
ロックスプリング２７は、くの字状に折れ曲がった板ばねであって、外面の一部に突起２７ａを有する揺動端２７Ａと、この揺動端２７Ａの逆側の支持端２７Ｂと、これら揺動端２７Ａ及び支持端２７Ｂ間の湾曲点２７Ｃを備えている。突起２７ａは、ステップガイドパイプ２９の孔２９ａに係止されており、同パイプ２９外面より突出している。支持端２７Ｂは、突起２７ａが孔２９ａに係合することにより位置決めされる。突起２７ａは、図４（Ａ）の連結状態において、パイプベース２１及びパイプガイド２５の孔２２に係合する。孔２２の外端縁は、面取られてテーパが付いている。図４（Ａ）の連結状態から突起２７ａを押し込み、パイプベース２１からステップガイドパイプ２９を引き抜くと、図４（Ｂ）に示す連結解除状態となる。
なお、ロックスプリング２７の作用については後述する。
【００１９】
再び図２及び図３を参照しつつ説明する。
左右ステップガイドパイプ２９の下端には、Ｔ字状の脚部４０が設けられている。脚部４０は、左右ステップガイドパイプ２９の下端を連結するフットパイプ４１を有する。左右のステップガイドパイプ２９下端とフットパイプ４１両端とは、それぞれリベットｒにより固定されている。このフットパイプ４１の中央には、上下方向に延びるパイプホルダ４５が固定されている。このパイプホルダ４５には、アジャストパイプ４７が摺動可能に内嵌している。アジャストパイプ４７の上端にはストッパ４８が嵌められており、下端にはフット４９が固定されている。これらストッパ４８及びフット４９により、アジャストパイプ４７が抜け止めされる。脚部４０のフットパイプ４１には、フットロック機構５０がねじｓ２により組み付けられている。このフットロック機構５０は、パイプホルダ４５の位置決め孔４５ａ及びアジャストパイプ４７の位置決め孔４７−１〜４７−５に係合して、サポートレッグ２０の高さを多段階（この例では５段階）に調整可能にするとともに、各段階でサポートレッグ２０の高さ調整機構をロックするものである。
【００２０】
ここで、図５を参照して、フットロック機構５０の詳細について説明する。
フットロック機構５０は、フットロックベース５１、フットロックレバー５３、ロックピン５５及びスプリング５７を備えている。フットロックベース５１は、パイプホルダ４５の右側に隣接して、フットパイプ４１にねじｓ２（図３参照）により固定されている。このフットロックベース５１には、フットロックレバー５３が左右方向に摺動可能に組み付けられている。これらベース５１、レバー５３には、それぞれつまみ突起５１ｂ、５３ｂが形成されている。フットロックベース５１及びフットロックレバー５３の内側には、ロックピン５５が左右方向に摺動可能に配置されている。
【００２１】
ロックピン５５は、フットロックベース５１の左右の支持端５１ａ、５１ｃ間に貫通支持されているとともに、フットロックレバー５３には一体に固定されている。このロックピン５５には、スプリング５７が外嵌されている。同スプリング５７は、フットロックベース５１の支持端５１ａとフットロックレバー５３間に押し勝手に組み込まれており、通常時（外力が加わっていないとき）には、フットロックレバー５３及びロックピン５５をパイプホルダ４５側（図５では左側）に付勢している。このとき、ロックピン５５の前端５５ａは、図５（Ａ）に示すように、パイプホルダ４５（及びアジャストパイプ４７）を径方向に貫通して外側に突出する。
なお、フットロック機構５０の操作方法については後述する。
【００２２】
再び図２及び図３に戻って説明する。
左右のステップガイドパイプ２９間には、ステップ３１が架設されている。このステップ３１の両端には、支持スリーブ部３２が形成されている。ステップ３１は、支持スリーブ部３２がステップガイドパイプ２９に外嵌した状態で、上下方向に摺動可能になっている。さらに、ステップ３１の左右両端には、ステップロック機構３０が設けられている。このステップロック機構３０は、ステップガイドパイプ２９の各位置決め孔２９−１〜２９−３に係合して、ステップ３１の高さを多段階（この例では３段階）に調整可能にするとともに、各段階でステップ３１の高さをロックするものである。
【００２３】
ここで、図６を参照して、ステップロック機構３０の詳細について説明する。ステップロック機構３０は、ボタン３３、ピン３５、ジョイント３７及びスプリング３９を備えている。ボタン３３は、頭部３３ａ及び軸部３３ｂが一体になったものである。ボタン３３の頭部３３ａは、ステップ３１側面の凹部３１ａ内に摺動可能に配置されている。ボタン３３の軸部３３ｂは、凹部３１ａ底面に摺動可能に貫通支持されている。ピン３５は、支持スリーブ部３２と仕切り板３１ｃ間に摺動可能に架設されている。
【００２４】
ボタン３３の軸部３３ｂとピン３５とは、ジョイント３７により繋がれている。同ジョイント３７により、ボタン３３とピン３５が連動可能になっている。ピン３５にはスプリング３９が外嵌されている。このスプリング３９は、仕切り板３１ｃとジョイント３７間に押し勝手に組み込まれており、通常時（外力が加わっていないとき）には、ボタン３３及びピン３５をステップ３１左右側面（図６では右側）に向けて付勢している。このとき、図６（Ａ）に示すように、ピン３５の前端３５ａは支持スリーブ部３２を貫通してステップガイドパイプ２９内に臨み、ボタン３３の頭部３３ａはステップ３１側面よりも外側に突出する。
なお、ステップロック機構３０の操作方法については後述する。
【００２５】
次に、上記の構成からなるチャイルドシート用ベースにおける、サポートレッグ２０の操作方法について説明する。
まず、ベース本体１とサポートレッグ２０の連結・分離操作について説明する。
図１には、ベース本体１にサポートレッグ２０を取り付けた状態が示されている。このときは、図４（Ａ）に示すように、パイプベース２１とステップガイドパイプ２９が連結されており、ロックスプリング２７の揺動端２７Ａの突起２７ａが、パイプベース２１及びパイプガイド２５の孔２２に係合している。この状態からパイプベース２１とステップガイドパイプ２９の連結を解除するには、人手等で突起２７ａをステップガイドパイプ２９内に押し込む。この際、孔２２の外端縁にはテーパが付いているので、突起２７ａを人手で楽に押し込むことができる。すると、ロックスプリング２７は、湾曲点２７Ｃを支点として支持端２７Ｂ先端がステップガイドパイプ２９内面に接するとともに、揺動端２７Ａが撓んで突起２７ａが孔２２から外れる。
【００２６】
この状態で、ステップガイドパイプ２９をパイプベース２１から前方に引き抜くと、図４（Ｂ）に示すように、双方が分離される。このとき、ロックスプリング２７の揺動端２７Ａが弾性により元に復帰して、突起２７ａがステップガイドパイプ２９の孔２９ａに係止される。これで、図２に２点鎖線で示すように、サポートレッグ２０がベース本体１から外れる。
【００２７】
ベース本体１にサポートレッグ２０を取り付けるには、ステップガイドパイプ２９上端をパイプベース２１前端内部に挿入し、ロックスプリング２７の突起２７ａがパイプベース２１の開口端面に当たるまで押し込む。この後、ステップガイドパイプ２９の孔２９ａから突出している突起２７ａを押し込んだまま、パイプベース２１内にステップガイドパイプ２９をさらに押し込む。すると、ロックスプリング２７の揺動端２７Ａが撓むとともに、突起２７ａがパイプベース２１の内面に当たって押された状態となる。ステップガイドパイプ２９をさらに押し込むと、突起２７ａと孔２２の位置が一致して両者が係合する。これで、パイプベース２１とステップガイドパイプ２９が連結し、ベース本体１にサポートレッグ２０を取り付けることができる。
なお、図４（Ｃ）に示すように、パイプガイド２５の端部（パイプベース２１前端部）にテーパ２５ａを形成することもできる。この場合は、ステップガイドパイプ２９のパイプベース２１への挿入時に、ロックスプリング２７の突起２７ａがテーパ２５ａの内側面に当たって押されるので、突起２７ａを人手等で押す必要はない。
【００２８】
次に、サポートレッグ２０の高さ調整について説明する。
サポートレッグ２０の高さ調整は、フットベース機構５０を用いて次のように行う。
図５（Ａ）に示すロック時においては、パイプホルダ４５の位置決め孔４５ａとアジャストパイプ４７のある位置決め孔（４７−１〜４７−５のいずれか）が合致した状態で、これらにフットベース機構５０のロックピン５５が係合している。このとき、ロックピン５５は、スプリング５７の付勢力を受けて、フットロックレバー５３とともにパイプホルダ４５側（図５では左側）に押されており、ロックピン５５の前端５５ａは、パイプホルダ４５（及びアジャストパイプ４７）を径方向に貫通して外側に突出している。したがって、このロックピン５５により、外側のパイプホルダ４５に対して内側のアジャストパイプ４７が固定されている。
【００２９】
図５（Ａ）のロック状態を解除するには、フットロックベース５１とフットロックレバー５３の双方のつまみ突起５１ｂ、５３ｂを挟んで、フットロックレバー５３を右側（アジャストパイプ４７の反対側）に摺動させる。すると、フットロックレバー５３に一体に固定されているロックピン５５も同時に右側に摺動し、パイプホルダ４５及びアジャストパイプ４７の位置決め孔から外れ、図５（Ｂ）に示す状態となる。この状態で、両つまみ突起５１ｂ、５３ｂを挟んだままアジャストパイプ４７をパイプホルダ４５に沿って摺動させ、所望の高さに対応した位置決め孔４７−１〜４７−５のいずれかを選択する。
【００３０】
そして、選択したアジャストパイプ４７の位置決め孔とパイプホルダ４５の位置決め孔４５ａが合致したときにつまみ突起５１ｂ、５３ｂを離すと、フットロックレバー５３及びロックピン５５がスプリング５７の付勢力を受けて左側（アジャストパイプ４７側）に押されて、これら位置決め孔に挿通される。これで、図５（Ａ）に示すようなロック状態となり、アジャストパイプ４７が位置決めされる。
【００３１】
なお、アジャストパイプ４７とパイプホルダ４５の双方の位置決め孔がきちんと合致していないと、ロックピン５５が挿通できずアジャストパイプ４７が位置決めされない。このロックピン５５の挿通不可状態を目で確認できるように、フットロックレバー５３の位置を明示するマーキングを、フットパイプ４１表面に記すこともできる。
【００３２】
次に、サポートレッグ２０のステップ３１の高さ調整について説明する。
ステップ３１の高さ調整は、ステップロック機構３０を用いて次のように行う。
図６（Ａ）に示すように、ステップロック機構３０のピン３５がステップガイドパイプ２９の位置決め孔２９−１〜２９−３のいずれかに係合し、ステップ３１がステップガイドパイプ２９に位置決めされる。このとき、スプリング３９の付勢力により、ジョイント３７及びこれに連結されているボタン３３・ピン３５が外側（図６の右側）に押されている。このとき、ピン３５の前端３５ａは支持スリーブ部３２を貫通してステップガイドパイプ２９内に臨んでおり、ボタン３３の頭部３３ａはステップ３１側面よりも外側に突出している。
【００３３】
図６（Ａ）のロック状態を解除するには、ステップ３１の左右のボタン３３の頭部３３ａを内側（図６の左側）に押し込む。すると、このボタン３３の軸部３３ｂにジョイント３７を介して繋がれているピン３５も同時に内側に摺動する。これで、ピン３５がステップガイドパイプ２９の位置決め孔から外れ、図６（Ｂ）に示す状態となる。この状態で、左右のボタン３３の頭部３３ａを押したままステップ３１を左右両側から持ってステップガイドパイプ２９に沿って摺動させ、所望の高さに対応した位置決め孔２９−１〜２９−３のいずれかを選択する。
【００３４】
そして、ステップガイドパイプ２９の位置決め孔の選択が完了したときボタン３３を離すと、ジョイント３７がスプリング３９の付勢力を受けて外側に押されるとともに、ピン３５及びボタン３３も外側に摺動し、ピン３５がステップガイドパイプ２９の位置決め孔に挿通される。これで、図６（Ａ）に示すようなロック状態となり、ステップ３１が位置決めされる。
【００３５】
このように、本発明のチャイルドシート用ベースによれば、ベース本体１に対してサポートレッグ２０をワンタッチで取り外し・取り付けすることができる。チャイルドシート用ベースの収納時や乗り物内への搬入・搬出時には、サポートレッグ２０をベース本体１から取り外すことで嵩張りや高重量化を回避できるので、ハンドリングが向上し、運搬作業が楽になる。さらに、フットロック機構５０により、様々な種類の乗り物のフロア高さに応じて、サポートレッグ２０の高さをワンタッチで短時間に調整・位置決めすることができる。あるいは、ステップロック機構３０により、チャイルドシートの乗員の体格に応じて、ステップの高さをワンタッチで短時間に調整・位置決めすることができる。
【００３６】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、収納や運搬が楽にできる、あるいは、高さ調整を容易に行うことができる等の効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の1実施例に係るチャイルドシート用ベースの全体構成を示す斜視図である。
【図２】本発明の1実施例に係るチャイルドシート用ベースのパイプフレームとサポートレッグの構成を示す斜視図である。
【図３】本発明の1実施例に係るチャイルドシート用ベースの分解斜視図である。
【図４】図４（Ａ）はパイプベースとステップガイドパイプの連結部分の連結時の詳細を示す断面図であり、図４（Ｂ）は同連結解除時の詳細を示す断面図であり、図４（Ｃ）はパイプベースとステップガイドパイプの連結部分の他の例を示す断面図である。
【図５】図５（Ａ）はサポートレッグのフットロック機構のロック時の詳細を示す断面図であり、図５（Ｂ）は同ロック解除時の詳細を示す断面図である。
【図６】図６（Ａ）はサポートレッグのステップロック機構のロック時の詳細を示す断面図であり、図６（Ｂ）は同ロック解除時の詳細を示す断面図である。
【符号の説明】
１  ベース本体                          ２  フック
３ａ  ベルト                            ３ｂ  操作片
５  浮動ストッパ                        １０  パイプフレーム
２０  サポートレッグ
２１  パイプベース                        ２２  孔
２３  エンドキャップ                      ２５  パイプガイド
２７  ロックスプリング                    ２７ａ  突起
２７Ａ  揺動端                            ２７Ｂ  支持端
２７Ｃ  湾曲点
２９  ステップガイドパイプ
２９ａ  孔                                ２９−１〜２９−３  位置決め孔
３０  ステップロック機構
３１  ステップ                            ３２  支持スリーブ部
３３  ボタン                              ３５  ピン
３７  ジョイント                          ３９  スプリング
４０  脚部                                ４１  フットパイプ
４５  パイプホルダ                        ４５ａ  位置決め孔
４７  アジャストパイプ                    ４７−１〜４７−５  位置決め孔
４８  ストッパ                            ４９  フット
５０  フットロック機構
５１  フットロックベース                  ５１ｂ  つまみ突起
５３  フットロックレバー                  ５３ｂ  つまみ突起
５５  ロックピン                          ５７  スプリング
【図１】
0004467732.tif 000002
【図２】
0004467732.tif 000003
【図３】
0004467732.tif 000004
【図４】
0004467732.tif 000005
【図５】
0004467732.tif 000006
【図６】
0004467732.tif 000007