(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
山に沿う既設の道路の少なくとも一部を覆う屋根の両側を、山側支持体と谷側支持体とにより支持してなる保護構造物において、前記谷側支持体の基礎は、前記谷側の傾斜面に対して道路長さ方向に立設した複数の基礎杭であり、これら基礎杭間に受梁を設け、この受梁と山側との間に床版を設け、前記既設の道路から前記床版が谷側に張り出した部分により道路の拡張部分を構成したことを特徴とする保護構造物。
【請求項２】
前記床版を、前記山側支持体と前記受梁とに連結したことを特徴とする請求項１記載の保護構造物。
【請求項３】
山に沿う既設の道路の少なくとも一部を覆う屋根の両側を、山側支持体と谷側支持体とにより支持してなる主保護構造物において、前記主保護構造物の谷側に、前記道路の拡張部分の山側基礎と拡張部分の谷側支持体の基礎とを設け、前記主保護構造物の谷側に設ける前記道路の拡張部分の少なくとも一部を覆う拡張部分の屋根を前記谷側支持体と前記拡張部分の谷側支持体により支持し、前記拡張部分の谷側支持体の基礎は、前記谷側の傾斜面に対して道路長さ方向に立設した複数の基礎杭であり、これら基礎杭間に受梁を設け、この受梁と前記道路の拡張部分の山側基礎との間に床版を設け、前記主保護構造物の前記屋根の谷側端部と前記拡張部分の屋根の山側端部とを連結したことを特徴とする保護構造物。
【請求項４】
請求項３記載の保護構造物の施工方法において、前記主保護構造物の屋根の上に杭打ち装置を配置し、この屋根の上の杭打ち装置により前記基礎杭を前記山側の傾斜面に立設し、立設後、前記基礎杭上に受梁用の型枠を組み、該型枠にコンクリートを打設して受梁を形成することを特徴とする保護構造物の施工方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、谷側が傾斜面をなす道路や鉄道軌道などの被保護物を屋根により保護する保護構造物とその施工方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、この種の構造物は、屋根を支持体により支持して構成されており、鋼製とＰＣ，ＲＣによるコンクリート製のものなどが知られている。例えば、コンクリート製のシェッドは、複数のコンクリート製の主桁を、被保護物である道路又は軌道の長手方向に向う横締用ＰＣ鋼材により一体に緊結して屋根を形成し、この屋根の道路又は軌道長手方向の両側を柱または壁に剛結して構成されている（例えば特許文献１又は２）。そして、その主桁構造は断面Ｔ型のものや断面アーチ型のものなどが知られており、また、主桁の支持構造は主桁の両側を親柱と子柱で支持するもの、または、壁体である擁壁と親柱あるいは擁壁と擁壁とで支持するもの等種々のものが知られている。
【０００３】
ところで、上記のようは保護構造物を設ける既設の道路では、その谷側路肩は構造上脆弱である場合が多く、その既設道路を拡張して保護構造物を設けようとする場合、谷側の傾斜面に設ける基礎コンクリートが大型化し、且つ、その既設道路と基礎コンクリートとの空間を埋め戻すなどの作業が必要となり、施工コストの上昇を招く問題がある。
【特許文献１】実公平１−４８９５号公報
【特許文献２】特公平１−２７２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで、本発明は、既設道路などの被保護物を拡張し、その一部を屋根で覆う保護構造物において、谷側の拡張部分の施工性に優れた保護構造物とその施工方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の発明は、山に沿う既設の道路の少なくとも一部を覆う屋根の両側を、山側支持体と谷側支持体とにより支持してなる保護構造物において、前記谷側支持体の基礎は、前記谷側の傾斜面に対して道路長さ方向に立設した複数の基礎杭であり、これら基礎杭間に受梁を設け、この受梁と山側との間に床版を設け、前記既設の道路から前記床版が谷側に張り出した部分により道路の拡張部分を構成したものである。
【０００６】
また、請求項２の発明は、前記床版を、前記山側支持体と前記受梁とに連結したものである。
【０００７】
また、請求項３の発明は、山に沿う既設の道路の少なくとも一部を覆う屋根の両側を、山側支持体と谷側支持体とにより支持してなる主保護構造物において、前記主保護構造物の谷側に、前記道路の拡張部分の山側基礎と拡張部分の谷側支持体の基礎とを設け、前記主保護構造物の谷側に設ける前記道路の拡張部分の少なくとも一部を覆う拡張部分の屋根を前記谷側支持体と前記拡張部分の谷側支持体により支持し、前記拡張部分の谷側支持体の基礎は、前記谷側の傾斜面に対して道路長さ方向に立設した複数の基礎杭であり、これら基礎杭間に受梁を設け、この受梁と前記道路の拡張部分の山側基礎との間に床版を設け、前記主保護構造物の前記屋根の谷側端部と前記拡張部分の屋根の山側端部とを連結したものである。
【０００８】
また、請求項４の発明は、請求項３記載の保護構造物の施工方法において、前記主保護構造物の屋根の上に杭打ち装置を配置し、この屋根の上の杭打ち装置により前記基礎杭を前記山側の傾斜面に立設し、立設後、前記基礎杭上に受梁用の型枠を組み、該型枠にコンクリートを打設して受梁を形成する施工方法である。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の構成によれば、谷側の傾斜面に基礎杭を立設し、この基礎杭に設けた受梁と山側との間に床版を設けることにより、床版の谷側が被保護物の拡張部分となり、その床版は谷側を基礎杭により支持されているから、構造的に優れ、拡張部分の下部を埋め戻すなどの必要がなく、施工性に優れたものとなる。
【００１０】
また、請求項２の構成によれば、山側支持体と、基礎杭により支持された谷側の受梁とが、床版により連結されているから、保護構造物全体の安定度が増す。
【００１１】
また、請求項３の構成によれば、床版が主保護構造物の谷側に張り出す被保護物の拡張部分となり、その床版は谷側を基礎杭により支持されているから、構造的に優れ、拡張部分の下部を埋め戻すなどの必要がなく、拡張工事において施工性に優れたものとなる。
【００１２】
また、請求項４の構成によれば、屋根の上から基礎杭を打設するため、杭の工事期間中に主保護構造物の被保護物を使用する必要がなく、この後は、基礎杭に足場を設けるなどして、主保護構造物の谷側で作業ができるため、被保護物が道路であれば、工事期間中でも通行を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明における好適な実施の形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下に説明する実施の形態は、特許請求の範囲に記載された本発明の内容を限定するものではない。また、以下に説明される構成の全てが、本発明の必須要件であるとは限らない。各実施例では、従来とは異なる新規な保護構造物とその施工方法を採用することにより、従来にない保護構造物とその施工方法が得られ、その保護構造物とその施工方法について記述する。
【実施例１】
【００１４】
以下、本発明の実施例を添付図面を参照して説明する。図１〜図２は本発明の実施例１を示し、同図は、保護構造物でありコンクリート製のロックシェッドを用いた道路拡張構造を示し、被保護物たる既設の道路101は、山側Ｙの上向きの傾斜面102と谷側Ｔの下向きの傾斜面103との間に挟まれている。図２は、山側支持体である壁体６を構築する施工が終了した状態を示し、施工予定のロックシェッドＲの谷側支持体である柱５の下方は、前記山側の傾斜面103になっている。尚、柱５は道路長手方向に所定間隔で設けられ、プレキャストコンクリート製品が用いられている。
【００１５】
前記ロックシェッドＲは、複数のプレキャストコンクリート製主桁１を、被保護物である道路110又は軌道の長さ方向に向う横締用ＰＣ鋼材２により一体に緊結して山Ｙに沿う屋根３を形成し、その主桁１は、道路110又は軌道幅方向に向うＰＣ鋼材４によりプレテンション方式で緊張力が付与されており、前記屋根３の道路110又は軌道方向の両側を、谷側支持体である前記柱５および山側支持体である前記壁体６上の受面６Ａに載置し、屋根３の幅方向両側をアンカー７とアンカー７Ａによりそれぞれ柱５と壁体６に結合し、屋根３と柱５の間にゴム板８を介在してヒンジ結合部とし、屋根３と壁体６との間にはゴム板８を介在してヒンジ結合部としている。そして、前記柱５の下部にはメナーゼヒンジ状の接点部９が形成されている。
【００１６】
また、前記屋根３の上面がロックシェッドＲの防護面３Ｍであり、前記屋根３の谷Ｔ側には囲いブロック13が設けられ、この囲いブロック13は現場打ちコンクリートにより形成されたり、あるいはプレキャスト製の囲いブロック13を屋根３に固定して設けられる。そして、前記防護面３Ｍ上には、緩衝層14として、囲いブロック13と山Ｙとの間に砂層を設けている。また、前記壁体６の下部には、谷側に張り出した横方向の山側基礎10が一体に設けられ、この山側基礎10の谷側上部には、床版11の端部を載置する係合段部10Ａが形成されている。尚、前記床版11はプレキャストコンクリート製や鋼製などのものが用いられ、この例では、プレキャストコンクリート製床版を用いている。
【００１７】
ロックシェッドＲの施工において、前記谷側Ｔの傾斜面103には、道路長さ方向に所定間隔毎に基礎杭21を打ち込み、この基礎杭21としては鋼管杭やコンクリート杭などが用いられる。前記基礎杭21の上には、道路長さ方向の受梁22が設けられ、この受梁22は道路110の長さ方向に連続し、現場打ちコンクリートやプレキャストコンクリート製品により形成され、断面四角形で平坦な上面を有する受梁22の山側上部には、前記床版11の端部を載置する係合段部22Ａが形成されている。そして、前記山側基礎10と受梁22の上に、床版11が敷設され、この床版11は、道路110の長さ方向に並設されている。また、前記柱５の下部は、前記受梁22の上面に固定されている。
【００１８】
この例では、前記山側基礎10と受梁22とを前記床版11により連結している。図１に示すように、床版11の両端側を前記係合段部10Ａ，22Ａに載置し、アンカーなどの連結部材12により連結している。そして、前記床版11により、道路110の路面又は路盤を構成している。すなわち、床版11の上面により路面を構成してもよいし、床版11の上面に舗装を施して該床版11を路盤として使用してもよい。
【００１９】
上記のようなロックシェッドＲにおいては、既設の道路101から床版11が谷側に張り出した部分が道路110の拡張部分110Ｋとなり、その床版11の谷側を基礎杭21と受梁22により支持しているから、道路長手方向に連続する大型の擁壁を傾斜面103に設ける必要がないと共に、その擁壁と傾斜面103との間に土を盛る必要もなく、上記構造では、前記床版11の拡張部分110Ｋの下部を埋め戻すなどの必要がなく、また、既設の道路101の路肩が軟弱で改良が必要な場合でも、その必要がなく、施工性に優れたものとなる。
【００２０】
このように本実施例では、請求項１に対応して、山Ｙに沿う被保護物たる既設の道路110の少なくとも一部を覆う屋根３の両側を、山側支持体たる壁体６と谷側支持体たる柱５とにより支持してなる保護構造物たるロックシェッドＲにおいて、柱５の基礎は、谷側の傾斜面103に対して道路長さ方向に立設した複数の基礎杭21であり、これら基礎杭21間に受梁22を設け、この受梁22と山側である山側基礎10との間に床版11を設け、既設の道路101から床版11が谷側に張り出した部分により道路101の拡張部分101Ｋを構成したから、床版11の谷側が道路110の拡張部分110Ｋとなり、その床版11は谷側を基礎杭21により支持されているから、構造的に優れ、拡張部分110Ｋの下部を埋め戻すなどの必要がなく、施工性に優れたものとなる。
【００２１】
また、このように本実施例では、請求項２に対応して、床版11を、山側支持体である壁体６と受梁22とに連結したから、壁体６と、基礎杭21により支持された谷側の受梁22とが、床版11により連結され、保護構造物全体の安定度を向上することができる。
【実施例２】
【００２２】
図３〜図９は本発明の実施例２を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、同図は、主保護構造物たる既設のロックシェッドＲの谷側を拡張する構造を示し、この保護構造物たるロックシェッドＲは、上記実施例１と同様に、複数の主桁１を、被保護物である道路110又は軌道の長さ方向に向う横締用ＰＣ鋼材２により一体に緊結して山Ｙに沿う屋根３を形成し、その主桁１は、道路110又は軌道幅方向に向うＰＣ鋼材４によりプレテンション方式で緊張力が付与されており、前記屋根３の道路110又は軌道方向の両側を、谷側支持体である前記柱５および山側支持体である前記壁体６上の受面６Ａに載置し、屋根３の幅方向両側をアンカー７とアンカー７Ａによりそれぞれ柱５と壁体６に結合し、屋根３と柱５の間にゴム板８を介在してヒンジ結合部とし、屋根３と壁体６との間にはゴム板８を介在してヒンジ結合部としている。そして、前記柱５の下部にはメナーゼヒンジ状の接点部９が形成されている。
【００２３】
また、前記屋根３の上面３ＭがロックシェッドＲの防護面であり、前記防護面３Ｍ上には、緩衝層14として、砂層を設けることができる。また、前記壁体６の下部には、山側及び谷側の両方に張り出した横方向のフーチング部31が一体に設けられている。また、前記柱５の下部には谷側基礎32が設けられ、この谷側基礎32は、現場打ちコンクリートやプレキャストコンクリート製品により形成され、道路110の谷側路肩側において長さ方向に連続して設けられており、平坦な上面を有し、下部には地中に埋設したフーチング部32Ａが形成されている。そして、前記柱５の下部は、前記谷側基礎32に連結固定されている。
【００２４】
図４に示すように、上記のような主保護構造物たる既設のロックシェッドＲの谷側は、傾斜面103となっている。次に、このような道路101を拡張する保護構造物の施工方法について説明する。図５に示すように、ロックシェッドＲの屋根３の上に、杭打ち装置51を載せ、ロックシェッドＲの谷側の傾斜面103において、山側と谷側とにそれぞれ道路長さ方向に所定間隔毎に基礎杭41，21を打ち込む、これら基礎杭41，21としては鋼管杭やコンクリート杭などが用いられる。尚、基礎杭41，42を打ち終わったら、屋根３から杭打ち装置51を撤去する。尚、杭打ち装置51には自走式装置を用いる。
【００２５】
そして、基礎杭41，21を打った後、図６に示すように、山側の基礎杭41の上に、山側基礎たるコンクリート基礎42を設け、一方、谷側の基礎杭21の上部に前記受梁22を設け、これらコンクリート基礎42及び受梁22は道路110の長さ方向に連続する。尚、それらコンクリート基礎42及び受梁22は、プレキャストコンクリート製品を用いて施工することができるが、以下は、現場打ちコンクリートによる施工例について説明する。
【００２６】
前記山側のコンクリート基礎42の構築においては、傾斜面103を利用して基礎杭41の上部に型枠（図示せず）を組み、コンクリートを打設して、谷側上部に係合段部22Ａを有するコンクリート基礎42を形成する。この場合、基礎42中に基礎杭41の上部を埋設して固定することができる。尚、コンクリート基礎42を設ける傾斜面103の箇所に所定の支持力があれば、基礎杭41を設ける必要はない。
【００２７】
一方、谷側の基礎杭21上に受梁22を構築するには、図６及び図７に示すように、道路長手方向に隣り合う基礎杭21，21間に、コンクリート板や鉄板などからなる平板材23を架設し、この基礎杭21により支持され道路長手方向に連続する平板材23と、コンクリート基礎42を設ける前の基礎杭41と基礎杭21との間に、足場材により足場を組み、好ましくは、図６に示したように、型枠材を兼用する前記平板材23とコンクリート基礎42との間に足場52を組んで設け、この後、道路110側から、足場52をつかって、型枠材25，25Ａを平板材23上に搬入し、図８に示すように、受梁22上に型枠を組む。この型枠は、受梁22の下面を形成する前記平板材23と、受梁22の側面を形成する側面型枠材25，25Ａとを備え、一方の側面型枠材25Ａは前記係合段部22Ａを形成するものであり、その型枠の内部にコンクリートを打設し、谷側上部に係合段部22Ａを有する前記受梁22を構築する。この場合、側面型枠材25，25Ａは撤去するが、平板材23はコンクリート製の受梁22と一体となる。また、受梁22と基礎杭21とは図示しない連結手段により連結される。
【００２８】
尚、平板材23を基礎杭21，21間に架設する際には、まず、基礎42又は基礎杭41と、基礎杭21との間に足場52を組み、道路長手方向に隣り合う足場52，52を用いて、平板材23を、道路101側から運搬し、基礎杭21，21間に据付ければよい。
【００２９】
このようにして受梁22を道路長手方向に連続して形成したら、図９に示すように、床版11の両端側を前記係合段部42Ａ，22Ａに係合載置し、アンカーなどの連結部材12により連結し、このようにして、山側基礎であるコンクリート基礎42と受梁22とが床版11により連結される。そして、前記柱５より谷側の部分が道路110の拡張部分110Ｋである。
【００３０】
また、前記拡張部分110Ｋは、保護構造物の新設の屋根63により覆われ、この屋根63は、複数のプレキャストコンクリート製主桁61を、被保護物である道路110の拡張部分110Ｋの長さ方向に向う横締用ＰＣ鋼材62により一体に緊結して形成され、既設の前記屋根３に連続するように形成され、既設の屋根３の谷側端部３Ｔと、新設の屋根63の山側端部63Ｔとは図示しない連結手段により連結され、これにより新設の屋根63の山側は、該屋根63の山側支持体である前記柱５と谷側基礎32により支持される。すなわち、屋根63側が主保護構造物の増設部分となる。また、前記主桁61は、拡張部分110Ｋ幅方向に向うＰＣ鋼材64によりプレテンション方式で緊張力が付与されており、前記屋根63の谷側を柱65上に載置し、この柱65と屋根63とをアンカー67により連結し、その柱65の下部を前記受梁22の上面に連結する。尚、柱65は道路長手方向に所定間隔で設けられている。尚、図３では、床版11の上に舗装層111を設けている。
【００３２】
また、このように本実施例では、請求項３に対応して、山Ｙに沿う既設の道路101の少なくとも一部を覆う屋根３の両側を、山側支持体たる壁体６と谷側支持体たる柱５とにより支持してなる主保護構造物Ｒにおいて、主保護構造物Ｒの谷側に、道路101の拡張部分101Ｋの山側基礎たるコンクリート基礎42と拡張部分101Ｋの谷側支持体たる柱65の基礎とを設け、主保護構造物Ｒの谷側に設ける道路101の拡張部分101Ｋの少なくとも一部を覆う拡張部分101Ｋの屋根63を谷側支持体たる柱５と拡張部分101Ｋの谷側支持体たる柱65により支持し、拡張部分101Ｋの谷側支持体たる柱65の基礎は、谷側の傾斜面103に対して道路長さ方向に立設した複数の基礎杭で21あり、これら基礎杭21間に受梁22を設け、この受梁22と道路101の拡張部分101Ｋの山側基礎であるコンクリート基礎42との間に床版11を設け、主保護構造物Ｒの屋根３の谷側端部３Ｔと拡張部分101Ｋの屋根63の山側端部63Ｔとを連結したから、床版11がロックシェッドＲの谷側に張り出す道路110の拡張部分110Ｋとなり、その床版11は谷側を基礎杭21により支持されているから、構造的に優れ、拡張部分110Ｋの下部を埋め戻すなどの必要がなく、拡張工事において施工性に優れたものとなる。
【００３３】
また、このように本実施例では、請求項４に対応して、請求項３記載の保護構造物の施工方法において、主保護構造物たるロックシェッドＲの屋根３の上に杭打ち装置51を配置し、この屋根３の上の杭打ち装置51により基礎杭21を山側の傾斜面103に立設し、立設後、基礎杭21上に受梁22用の型枠を組み、該型枠にコンクリートを打設して受梁22を形成するから、屋根３の上から基礎杭21を打設するため、杭の工事期間中にロックシェッドＲの道路110を使用する必要がなく、この後は、基礎杭21に足場を設けるなどして、既設のロックシェッドＲの谷側で作業ができるため、工事期間中でも通行を確保することができる。
【００３４】
また、実施例上の効果として、平板材23とコンクリート基礎42との間に足場52を組んで設けたから、足場の悪く重機などが使い難い傾斜面103上において、基礎杭21，21の上部における受梁22の施工を簡便に行うことができ、全体として工事費を安価に抑えることができる。
【実施例３】
【００３５】
図１０は本発明の実施例３を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例は、柱65と床版11と受梁22の連結構造が上記実施例２と相違し、同図に示すように、床版11の谷側端部には、他の部分より厚い肉厚部11Ｎを形成し、この端部である肉厚部11Ｎを前記受梁22の上に載置した状態で該受梁22に連結固定され、その肉厚部11Ｎの上に前記柱65の下部が連結固定されている。
【００３６】
このように本実施例においても、上記各請求項に対応して、同様な作用・効果を奏する。
【００３７】
なお、本発明は、前記実施例に限定されるものではなく、種々の変形実施が可能である。例えば、保護構造物および基礎の各部材の連結構造は、各種の方法を用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の実施例１を示す保護構造物の断面図である。
【図２】同上、既設の道路に山側支持体を施工した状態の断面図である。
【図３】本発明の実施例２を示す被保護物（道路）を拡張した後の全体断面図である。
【図４】同上、主保護構造物の断面図である。
【図５】同上、主保護構造物の屋根に杭打ち装置を載せた状態を示す断面図である。
【図６】同上、基礎杭などを用いて足場を組んだ状態の断面図である。
【図７】同上、基礎杭上に平板材を架設した状態を示す側面図である。
【図８】同上、基礎杭上に型枠を組んだ状態を示す断面図である。
【図９】同上、受梁と山側基礎との間に床版を設けた状態を示す断面図である。
【図１０】本発明の実施例３を示す被保護物（道路）を拡張した後の全体断面図である。
【符号の説明】
【００３９】
Ｒ  ロックシェッド（保護構造物・主保護構造物）
３  屋根
３Ｔ  谷側端部
５  柱（谷側支持体）
６  壁体（山側支持体）
10  山側基礎
11  床版
21  基礎杭
22  受梁
23  平板材
32  谷側基礎
41  基礎杭
42  コンクリート基礎（山側基礎）
51  杭打ち装置
52  足場
63  屋根
63Ｔ  山側端部
65  柱（山側支持体）
101  既設の道路
102  傾斜面（山）
103  傾斜面（谷）
110  道路
110Ｋ  拡張部分
【図１】
0004576564.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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