(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
かごが昇降する昇降路空間の頂部に上記かごを昇降させる駆動装置が設置されたエレベータにおいて、上記駆動装置の近傍に設けられた保守用の作業床と、一端部が上記作業床に軸支されて水平方向から傾斜して少なくとも最上階乗場側の方向まで自在に回動する上部梯子と、下端が最上階乗場に枢着され、上記昇降路壁に沿った垂直方向から傾斜して少なくとも上記作業床方向まで自在に回動する下部梯子と、上記上部梯子と上記下部梯子のいずれか一方側に形成された長孔に、いずれか他方側に植設されたピンが遊挿されて上記上部梯子と上記下部梯子とを連結する連結部と、一端がこの連結部近傍に係止されて上記昇降路壁に取り付けられた滑車に巻き掛けられて上記下部梯子を上記昇降路壁に沿って起立させ、上記上部梯子を水平方向に保持して上記かごを上記最上階まで昇降可能とし、上記滑車から繰り出されることにより上記下部梯子を上記作業床方向へ傾斜させて上記上部梯子と直線状にして上記乗場から上記作業床への通路を形成する条体とを備えたエレベータ。
【請求項２】
かごが昇降する昇降路空間の頂部に上記かごを昇降させる駆動装置が設置されたエレベータにおいて、上記駆動装置の近傍に設けられた保守用の作業床と、最上階乗場の周辺から上方に向けて上記昇降路側壁に植設されて上記作業床へ通ずる垂直梯子と、最上階乗場の前縁部に枢着されて垂設され、上記かごを上記最上階まで昇降可能とするトーガードと、このトーガードを水平に保持して上記乗場から上記垂直梯子を介して上記作業床への通路を形成する保持具とを備えたエレベータ。
【請求項３】
梯子が作業床への通路を形成しているときに作動して、かごの昇降を阻止する阻止手段を備えた請求項１に記載のエレベータ。
【請求項４】
トーガードが作業床への通路を形成しているときに作動して、かごの昇降を阻止する阻止手段を備えた請求項２に記載のエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、昇降路空間の頂部にかごを昇降させる駆動装置が設置されたエレベータの上記駆動装置の保守点検に関する発明である。
【０００２】
【従来の技術】
図１０は、例えば、特開平７−１０４３４号公報に開示された従来のエレベータと同様のエレベータであって、エレベータ機械室という仕切られた場所を設けずに、昇降路空間内に駆動機等を取り付けた例を示す。
即ち、昇降路１の頂部には支持梁７が跨設されており、この支持梁７の下面に駆動装置８とこの駆動装置８を制御する制御盤９が取り付けられている。更に、支持梁７には駆動装置８に巻き掛けられた主索４の両端が係止されており、駆動装置８の一側から垂下する側の主索４にはかご３の下面に取り付けられた滑車３ａを介して上記かご３が吊持されており、また、他側から垂下する側にはつり合おもり６が吊持されていて、かご３はレール４に案内されて１階乗場１１ｆから３階乗場１３ｆまでをサービスするようになっている。
ところで、エレベータは、保守点検によってその機能維持が図られている。上記のように、駆動装置８及び制御盤９が昇降路１の頂部に設置されているエレベータでは、駆動装置８への給油や駆動装置８に備えられたブレーキ装置の調整等の保守作業は、通常、最上階である３階乗場１３ｆから作業員がかご３上に乗り、保守作業ができる位置までかご３を上昇させて行っていた。
即ち、従来のエレベータでは、かご上を作業床として利用することにより保守作業が行われていた。更に、かごが不意に動き出さないように、安全上の観点からかご３をレール５に固定することも行われていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来のエレベータは、上記のとおり構成されているので、かご３を停止させた状態でしか保守作業を行うことができなかった。
ところで、駆動装置８は、軸受け等の回転部品がある。これらが運転中に異常音を発生していないかチェックすることは重要な保守点検項目であるにも拘わらず、かご３を停止させた状態でしか保守点検ができなかったため、そうした点検は困難である、という問題があった。
また、ブレーキ装置についても同様で、制動力のチェックや作動部分の動き量のチェック等、実際に運転しながら行う必要のある点検が困難である、という問題もあった。
特に、制御装置９の保守点検は、かご３を現実に昇降運転させて、その動作状態を追跡する、という作業内容であるため、そうした運転ができない状態では作業内容が極端に制限される、という問題があった。
【０００４】
この発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、かごが昇降する昇降路空間の頂部に駆動装置が設置されたエレベータにおいて、上記駆動装置の近傍に保守用の作業床を設け、この作業床に上がって作業を行うことにより、かごを運転しながらエレベータの保守点検ができるようにしたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る第１のエレベータは、かごが昇降する昇降路空間の頂部に駆動装置が設置されたエレベータにおいて、駆動装置の近傍に保守用の作業床を設け、短尺な梯子からなる上部梯子と下部梯子とを連結し、運転時は連結部を屈曲させて上部梯子は水平にし、下部梯子は昇降路壁に沿って立設させ、保守時は、上部梯子と下部梯子とを直線状にして最上階乗場と作業床との間に跨設して作業者が最上階と作業床との間を上下できるようにしたものである。
【０００９】
この発明に係る第２のエレベータは、かごが昇降する昇降路空間の頂部に駆動装置が設置されたエレベータにおいて、駆動装置の近傍に保守用の作業床を設け、最上階乗場周辺の昇降路側壁から作業床へ通ずる垂直梯子を昇降路側壁に植設し、最上階乗場の前縁部にトーガードを枢着して、運転時は上記トーガードを垂下させ、保守時は、トーガードを水平に保持して最上階乗場から垂直梯子へ通じる通路として機能させて作業者が最上階と作業床との間を上下できるようにしたものである。
【００１０】
この発明に係る第３のエレベータは、上記第１の発明に係るエレベータにおいて、作業者が作業床と最上階乗場の間を上下できる状態のときは、かごの昇降を阻止するようにしたものである。
【００１１】
この発明に係る第４のエレベータは、上記第２の発明に係るエレベータにおいて、トーガードが水平に保持された状態のときは、かごの昇降を阻止するようにしたものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
この実施の形態１は、駆動装置の近傍に保守用の作業床を設け、短尺な梯子を互いに進退自在に係合させ、運転時は後退させて積層状にして駆動装置近傍に収納し、保守時は、進出させて最上階乗場と作業床との間に跨設して作業者が最上階と作業床との間を上下できるようにしたものである。図１から図４は、この発明の実施の形態１を示す。
図１において、１は昇降路、２は昇降路壁、３はかご、３ａはかご３の下部に取り付けられた滑車、４はかご３を吊持する主索、５はかご３を案内するレール、６は主索４に吊持されたつり合おもり、７は昇降路１の上部に両端が建物に支持されて跨設された支持梁、８はこの支持梁７に載置されて、かご３を昇降駆動する駆動装置で、ブレーキと電動機と主索４が巻き掛けられた滑車とを主な構成要素とする。９はエレベータの運転を制御する制御盤、１０は駆動装置８及び制御盤９の周辺に設けられた作業床で、ここでは、支持梁７に固着された水平板からなる。１１ｆ〜１３ｆは１階乗場〜３階乗場、１１ｇ〜１３ｇは１階〜３階の乗降口である。
【００１３】
２１は上端部が作業床１０に回動自在に支持されて水平方向から傾斜して少なくとも最上階乗場１３ｆ方向まで自在に回動する上部梯子、２６は、この上部梯子２１に進退自在に係合する下部梯子、２７はこの下部梯子２６の先端部に取り付けられたアイボルト、２８は上部梯子２１の直上部の昇降路壁２に取り付けられた滑車、２９は一端がアイボルト２７に係止されて滑車２８に巻き込まれることにより下部梯子２６を上部梯子２１側へ後退させると共に、上部梯子２１と下部梯子２６とを一体的に回動させて水平状態に保ってかご３を昇降可能とする条体であって、滑車２８から繰り出されることにより上部梯子２１を最上階乗場１３ｆ方向へ傾斜させて下部梯子２６を進出させ、先端を最上階乗場１３ｆに当接させて上部梯子２１と一連にして最上階乗場１３ｆから作業床１０への通路を形成する。３０は作業者が作業床１０に上がっているときに条体２９の他端が係止される上部フックで、作業者の手の届く所に取り付けられるものである。３１は作業者が作業床１０に上がっていないときに条体２９の他端が係止される下部フックである。
【００１４】
図２から図４において、図１と同符号は同一部分を示し、２１ａは上部梯子２１の左右一対の側板、２１ｂはこの側板２１ａ間に架設された踏棒、２２は上部梯子２１の上部を作業床１０に取り付けるヒンジで、上部梯子２１を水平方向から傾斜させて少なくとも最上階乗場１３ｆ方向まで自在に回動させる。２３はこの上部梯子２１が最上階乗場１３ｆ方向へ向けて傾斜するように上部梯子２１の傾斜を制限するストッパ、２４は上部梯子２１が水平方向に向けられているときはかご３の昇降を可能とし、傾斜しているときはかご３の昇降を阻止する阻止手段であるスイッチ、２５は断面コ字状の長柱からなり、開口部を対向させて側板２１ａの上面に固着されたガイドで、下部梯子２６の側板２６ａの外側に軸支されたローラが内挿されて下部梯子２６の進退を案内する。
【００１５】
次に、動作について説明する。
１．平常時
条体２９の他端を下方へ引いて滑車２８へ繰り込んで下部梯子２６を後退させ、ガイド２５内に収納する。この収納が完了すると下部梯子２６は上部梯子２１と一体となってヒンジ２２を軸として反時計方向に回動して水平となる。条体２９の他端を下部フック３１に係止して上部梯子２１及び下部梯子２６を水平状態に保持する。スイッチ２４は上部梯子２１の側板２１ａに押下されて作動してかご３の昇降を可能とする。上部梯子２１及び下部梯子２６は、いずれも作業床１０の高さまで上昇している。また、下部フック３１は３階乗降口１３ｇを開閉する乗場戸（図示しない。）を避けた位置で昇降路に取り付けられ、条体２９は上記下部フック３１に係止されている。従って、かご３は最上階乗場１３ｆまで何らの支障もなく上昇することができる。
【００１６】
２．保守点検時
（１）作業床１０への入場
作業員は、まずかご３の天井が、略最上階乗場１３ｆの高さとなる位置でかご３を停止させた後、３階の乗場戸を解錠して手で開く。下部フック３１から条体２９を外して上方へ繰り出す。この繰出しによって上部梯子２１及び下部梯子２６は一体となってヒンジ２２を軸として時計方向へ回動して傾斜する。３階乗場１３ｆへ向いた位置まで傾斜するとストッパ２３に制止される。この状態ではスイッチ２４は開放しており、かご３の運転は阻止されている。
更に条体２９を繰り出されることにより、下部梯子２６がガイド２５から進出して先端が３階乗場１３ｆに当接する。この当接により上部梯子２１と下部梯子２６は一連となって３階乗場１３ｆから作業床１０への通路が形成される。この通路によって作業者は３階乗場１３ｆと作業床１０の間を上下することができる。
【００１７】
（２）保守作業
まず、作業者が作業床１０へ移ったならば、かご３を昇降運転させるために、３階乗場１３ｆと作業床１０との間に跨設された上部梯子２１と下部梯子２６を、図３に実線で示すように昇降路１の上部に収納する必要がある。
そこで、上記「平常時」で述べたとおり、条体２９の他端側を引いて下部梯子２６を傾斜方向へ後退させ、ガイド２５内に収納する。この収納が完了した後も更に引くと、下部梯子２６は上部梯子２１と一体となってヒンジ２２を軸として反時計方向に回動して水平となる。条体２９の他端を上部フック３０に係止して上部梯子２１及び下部梯子２６を水平状態に保持する。この水平保持によってスイッチ２４が閉成してかご３の昇降運転が可能となり、運転状態での保守作業が可能となる。
【００１８】
（３）作業床１０からの退場
保守作業が終了して、作業床１０から退場し、更に平常状態に戻すには、上記「作業床１０への入場」と同様に、まず、上部フック３０に係止されている条体２９の他端側を滑車２８側へ繰り出して上部梯子２１及び下部梯子２６を３階乗場１３ｆ側へ傾斜させ、更に、下部梯子２６をガイド２５から進出させて先端を３階乗場１３ｆに当接させる。この当接により作業者は作業床１０から３階乗場１３ｆへ下りることができる。この状態では、かご３の昇降はスイッチ２４によって阻止されている。
【００１９】
３階乗場１３ｆへ下りたならば、上記「平常時」で述べたとおり、条体２９の他端を下方へ引いて下部梯子２６をガイド２５内に収納する。更に、下部梯子２６と上部梯子２１とを一体として反時計方向に回動させる。条体２９の他端を下部フック３１に係止して上部梯子２１及び下部梯子２６を水平状態に保持する。このとき、スイッチ２４は上部梯子２１の側板２１ａに押下されて作動してかご３の昇降を可能とする。
【００２０】
なお、上部フック３０は、作業床１０から手の届く所に取り付ければよいものである。
また、条体２９は、滑車２８に単に巻き掛けられるものとしたが、滑車２８を電動の巻取り式とし、この滑車２８によって巻取り又は巻戻しされるものでもよい。更に、この電動滑車２８を遠隔操作で制御してもよい。
更にまた、上部梯子２１と下部梯子２６の間に、同様に進退自在に係合する中間部材を介在させてもよい。
【００２１】
上記実施の形態１によれば、駆動装置８の近傍に作業床７を設け、進退自在に係合した上部梯子２１と下部梯子２６を伸展させて作業床７と最上階乗場１３ｆとの間に跨設して、作業者が作業床１０へ上下できるようにし、更に、作業者が作業床１０に上がった状態で下部梯子２６を後退させて上部梯子２１と積層状にして水平に保持するようにしたので、昇降路１の頂部に駆動装置８が設置されたエレベータであっても、かご３を昇降させながら保守作業をすることが可能となる。
また、上部梯子２１を傾斜させている間は、スイッチ２４が開放されているので、かご３の運転は阻止され、作業者は作業床１０へ安全に上り下りできる。
【００２２】
実施の形態２．
この実施の形態２は、短尺な梯子からなる上部梯子と下部梯子とを連結して、最上階乗場と作業床との間に跨設して上下できるようにし、運転時は連結部を屈曲させて上部梯子は水平にし、下部梯子は昇降路壁に沿って立設させるようにしたものである。
図５は、この発明の実施の形態２を示す。図において、図１から図４と同符号は同一部分を示す。
【００２３】
上部梯子４１は、一端部が上記作業床１０にヒンジ２２によって軸支されて水平方向から傾斜して少なくとも最上階乗場１３ｆ方向まで自在に回動する。また、下部梯子４２は下端が最上階乗場１３ｆに枢着され、昇降路壁２に沿った垂直方向から傾斜して少なくとも作業床１０方向まで自在に回動する。更に、上部梯子４１には長孔４３ａが形成された連結部４３が添着されており、この長孔４３ａには下部梯子４２に植設されたピン４３ｂが遊挿されていて、上部梯子４１と下部梯子４２とを連結している。連結部４３の近傍の下部梯子４２には条体４５の一端が係止されている。この条体４５は、昇降路壁２に取り付けられた滑車４４に巻き掛けられて他端が下部フック３１に係止される。
【００２４】
かご３を昇降運転させる場合は、条体４５の他端が下方に引かれることにより下部梯子４２を昇降路壁２に沿って起立させて上部梯子４１を水平方向に保持する。このときスイッチ２４は閉成し、かご３は最上階乗場１３ｆまで昇降可能となる。
作業床１０への上下は、条体４５の他端を上方へ繰り出すことにより、下部梯子４２を作業床１０側へ傾斜させて上部梯子４１と直線状にすることにより最上階乗場１３ｆから作業床１０への通路を形成することができる。
なお、条体４５は、滑車４４を電動の巻取り式とし、この滑車４４によって巻取り又は巻戻しされるものでもよい。更に、この電動滑車４４を遠隔操作で制御してもよい。
【００２５】
上記実施の形態２によっても、駆動装置８の近傍に保守用の作業床１０を設け、短尺な梯子からなにる上部梯子４１と下部梯子４２とを連結し、運転時は連結部４３を屈曲させて上部梯子４１は水平にし、下部梯子４２は昇降路壁２に沿って立設させ、保守時は、上部梯子４１と下部梯子４２とを直線状にして最上階乗場１３ｆと作業床１０との間に跨設して作業者が最上階乗場１３ｆと作業床１０との間を上下できるようにしたので、昇降路１の頂部に駆動装置８が設置されたエレベータであっても、かご３を昇降させながら保守作業をすることが可能となる。
また、上部梯子４１を傾斜させている間は、スイッチ２４が開放されているので、かご３の運転は阻止され、作業者は作業床１０へ安全に上り下りできる。
【００２６】
実施の形態３．
図６は、実施の形態３を示す。図において、図１から図４と同符号は同一部分を示す。
下端が最上階乗場１３ｆに枢着されて立設され、昇降路側壁２と作業床１０の間を自在に遥動する梯子５３と、昇降路壁２に取り付けられた滑車４４に条体５４を巻き掛け、一端を梯子５３に係止し、他端を下方向へ引くことにより梯子５３を昇降路壁２に沿って起立させてかご３を最上階乗場１３ｆまで昇降可能とし、上方へ繰り出すことにより梯子５３を作業床１０側へ傾斜させて最上階乗場１３ｆから作業床１０への通路を形成するようにしたものである。
なお、条体５４の他端は、作業者が作業床１０に上がっているときは、作業床１０の近傍に係止され、作業床１０から下りたときは、下部フック３１に係止される。
また、支持梁５２はレール５に取り付けられたブラケット５１に固定されるものとし、作業床１０は、上記支持梁５２に取り付けられるものとした。
更に、上記実施の形態３において、滑車４４を遠隔操作される電動の巻取り式とし、この巻取り式電動滑車４４で条体５４を巻取り巻戻しをしてもよい。
【００２７】
上記実施の形態３によっても、最上階乗場１３ｆに長尺の梯子５３を枢着し、運転時は昇降路壁２に沿って立設させ、保守時は、作業床１０側へ傾斜させて最上階乗場１３ｆと作業床１０との間に跨設して作業者が最上階乗場１３ｆと作業床１０との間を上下できるようにしたので、昇降路１の頂部に駆動装置８が設置されたエレベータであっても、かご３を昇降させながら保守作業をすることが可能となる。
また、梯子５３を傾斜させている間は、スイッチ５５が開放されているので、かご３の運転は阻止され、作業者は作業床１０へ安全に上り下りできる。
【００２８】
実施の形態４．
図７は、この発明の実施の形態４を示す。図において、図１から図４と同符号は同一部分を示す。
駆動装置８の近傍に保守用の作業床１０を設け、昇降路壁２にスペーサ５６ａを介して梯子５６を当接させ、昇降路壁２に固着された取付台５７ａにヒンジ５７を取り付け、このヒンジ５７に梯子５６の一側を取り付けて回動自在にする。かご３を運転するときは、梯子５６の最上段踏棒５６ｂを側壁側保持具５８で係止してかご３との干渉をさけ、作業床１０へ上下するときは、側壁側保持具５８との係止を解いて梯子５６を回動させて乗降口１３ｇ側へ移動させて乗降口側保持具５９に係止させ、作業者が最上階乗場１３ｆと作業床との間を上下できるようにしたものである。
【００２９】
上記実施の形態４によっても、梯子５６で作業床１０へ上下することができ、かつ、作業床１０に上がったまま、梯子５６を昇降路壁２に当接させてかご３との干渉を避けることができるので、昇降路１の頂部に駆動装置８が設置されたエレベータであっても、かご３を昇降させながら保守作業をすることが可能である。  また、梯子５６を乗降口１３ｇ側へ移動させている間は、スイッチ６０が開放されているので、かご３の運転は阻止され、作業者は作業床１０へ安全に上り下りできる。
【００３０】
実施の形態５．
図８及び図９は、この発明の実施の形態５を示す。図において、図１から図４と同符号は同一部分を示す。
最上階乗場１３ｆの周辺から作業床１０へ通ずる垂直梯子６１を昇降路側壁２に植設し、最上階乗場１３ｆの前縁部に取り付けられたトーガード６２の上端部にヒンジ６３を取り付けて回動自在にする。
かご３を運転するときは、トーガード６２を垂下させてかご３との干渉を避ける。このときスイッチ６６は閉成する。
作業床１０へ上下するときは、乗場戸１３ｄが開閉する領域を避けた部分でトーガード６２に取り付けられたアイボルト６４に係止されたフック６５を垂直梯子６１の踏棒６１ａに掛けてトーガード６２を水平に保持して最上階乗場１３ｆから垂直梯子６１を経由して作業床１０への通路を形成する。
【００３１】
上記実施の形態５によっても、垂直梯子６１で作業床１０へ上下することができ、かつ、作業床１０に上がったまま、垂直梯子６１を昇降路壁２に当接させてかご３との干渉を避けることができるので、昇降路１の頂部に駆動装置８が設置されたエレベータであっても、かご３を昇降させながら保守作業をすることが可能である。
また、トーガード６２が水平に保持されている間は、スイッチ６６が開放されてかご３の運転が阻止されるので、作業者は安全に作業床１０へ上り下りできる。
【００３２】
【発明の効果】
この発明は上記のとおり構成されているので、以下の効果を奏する。この発明に係る第１のエレベータは、かごが昇降する昇降路空間の頂部に駆動装置が設置されたエレベータにおいて、駆動装置の近傍に保守用の作業床を設け、短尺な梯子からなる上部梯子と下部梯子とを連結し、運転時は連結部を屈曲させて上部梯子は水平にし、下部梯子は昇降路壁に沿って立設させ、保守時は、上部梯子と下部梯子とを直線状にして最上階乗場と作業床との間に跨設して作業者が最上階と作業床との間を上下できるようにしたものである。このため、保守時でも梯子を駆動装置近傍に収納してかごを運転でき、昇降路の頂部に駆動装置が設置されたエレベータであっても、かごを昇降させながら保守作業ができる、という効果を奏する。
【００３６】
この発明に係る第２のエレベータは、かごが昇降する昇降路空間の頂部に駆動装置が設置されたエレベータにおいて、駆動装置の近傍に保守用の作業床を設け、最上階乗場周辺の昇降路側壁から作業床へ通ずる垂直梯子を昇降路側壁に植設し、最上階乗場の前縁部にトーガードを枢着して、運転時は上記トーガードを垂下させ、保守時は、トーガードを水平に保持して最上階乗場から垂直梯子へ通じる通路として機能させて作業者が最上階と作業床との間を上下できるようにしたものである。このため、簡易な構成で上記第１の発明と同様の効果を奏する。
【００３７】
この発明に係る第３のエレベータは、上記第１の発明に係るエレベータにおいて、作業者が作業床と最上階乗場の間を上下できる状態のときは、かごの昇降を阻止するようにしたものである。このため、作業者が作業床へ上り下りするときの安全を図ることができる、という効果を奏する。
【００３８】
この発明に係る第４のエレベータは、上記第２の発明に係るエレベータにおいて、トーガードが水平に保持された状態のときは、かごの昇降を阻止するようにしたものである。このため、このものにあっても上記と同様に作業者の安全を図ることができる、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の実施の形態１におけるエレベータの全体構成を示す昇降路縦断面図。
【図２】  この発明の実施の形態１におけるエレベータの要部を示す昇降路縦断面図。
【図３】  この発明の実施の形態１におけるエレベータの要部を示す昇降路縦断面図。
【図４】  図３におけるIV−IV線断面を図示矢印方向から見た断面図。
【図５】  この発明の実施の形態２におけるエレベータの要部を示す昇降路縦断面図。
【図６】  この発明の実施の形態３におけるエレベータの全体構成を示す昇降路縦断面図。
【図７】  この発明の実施の形態４におけるエレベータの要部を示す昇降路縦断面図。
【図８】  この発明の実施の形態５におけるエレベータの要部を示す昇降路縦断面図。
【図９】  図８におけるIX−IX線断面を図示矢印方向から見た断面図。
【図１０】  従来のエレベータの全体構成を示す昇降路縦断面図。
【符号の説明】
１  昇降路、  ２  昇降路壁、  ３  かご、  ３ａ  滑車、  ４  主索、  ５レール、  ６  つり合おもり、  ７  支持梁、  ８  駆動装置、  ９  制御盤、  １０  作業床、  １１ｆ  １階乗場、  １２ｆ  ２階乗場、  １３ｆ  ３階乗場、  ２１  上部梯子、  ２１ａ  側板、  ２１ｂ  踏棒、  ２２  ヒンジ、２３  ストッパ、  ２４  スイッチ、  ２５  ガイド、  ２６  下部梯子、  ２６ａ  側板、  ２６ｂ  踏棒、  ２６ｃ  ローラ、  ２７  アイボルト、  ２８  滑車、  ２９  条体、  ３０  上部フック、  ３１  下部フック、  ４１  上部梯子、  ４２  下部梯子、  ４３  連結部、  ４３ａ  長孔、  ４３ｂ  ピン、  ４４  滑車、  ４５  条体、  ５３  梯子、  ５４  条体、  ５５  スイッチ、  ５６  梯子、  ５７  ヒンジ、  ６０  スイッチ、  ６２  トーガード、  ６３  ヒンジ、  ６６  スイッチ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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