(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
略長方形状をなしタイヤの識別情報が表示されたタイヤ用表示ラベルの一対の長尺辺のうちの一辺近傍に帯状に黒色表示し、
前記タイヤ用表示ラベルをタイヤビード部外側でホイールのリムに大部分隠される部位に前記黒色に表示された長尺辺がタイヤ中心より遠心側になるように付着することを特徴とするタイヤ用表示ラベルの付設方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タイヤ製造工程でタイヤに付されるバーコードやロゴ等の表示がされたタイヤ用表示ラベルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来からタイヤ製造工程で各タイヤを識別するためにタイヤにバーコード入りのタイヤ表示ラベルが付設されており、例えば特開平７−２６６８１１号公報に記載されたものは、長円形状をしたラベルの長方形状の主区域にバーコードが表示されている。
【０００３】
このバーコードラベルは、加硫前の生タイヤの時に付設され、その後の製造過程及び回収後等にバーコードリーダにより読み取りタイヤの識別を行うものであり、図６に図示するようにバーコードラベル01は加硫後のタイヤ02におけるタイヤビード部02ａの外側に付設され、通常使用するためホイール03のリム03ａに装着されると、リム03ａによってバーコードラベル01は内側に隠される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかるにリム03ａによって隠されるタイヤビード部02ａの外面領域は狭く、その領域に付設されたバーコードラベル01を完全に隠すことは難しく、図７に示すようにかなりの割合でバーコードラベル01の一部がリム03ａからはみ出して特にバーコードラベル01のはみ出す一辺近傍は白色をしていて目立ち見苦しい。
【０００５】
本発明は、斯かる点に鑑みなされたもので、その目的とする処は、タイヤビード部の外側に付設されたタイヤ用表示ラベルがリムからはみ出しても目立たず外観の妨げとならないタイヤ用表示ラベルの付設方法を供する点にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段及び作用効果】
上記目的を達成するために、本発明は、略長方形状をなしタイヤの識別情報が表示されたタイヤ用表示ラベルの一対の長尺辺のうちの一辺近傍に帯状に黒色表示し、前記タイヤ用表示ラベルをタイヤビード部外側でホイールのリムに大部分隠される部位に前記黒色に表示された長尺辺がタイヤ中心より遠心側になるように付着するタイヤ用表示ラベルの付設方法とした。
【０００７】
略長方形状をしたタイヤ用表示ラベルの一対の長尺辺のうちのタイヤに付設するとタイヤ中心より遠心側となる一辺近傍を帯状に黒色表示したので、タイヤをリムに装着したときにリムからラベルがはみ出しても、はみ出し部分は帯状に黒色表示した部分であり、タイヤと同系色で目立たず見苦しくない。
【０００８】
後からはみ出し部分を黒く塗るなどの面倒な作業が不要である。
なおここに黒色とは、通常のタイヤの色とされる黒色のことを意味する。
【０００９】
識別表示を印刷するときに同時に帯状の黒色表示を印刷するので、タイヤ用表示ラベルを効率良く製造することができる。
【００１０】
請求項２記載の発明は、タイヤ製造工程でタイヤビード部外側のリムが装着されるとリムに一部または全部隠れる部分に付設される略長方形状をしたタイヤ用表示ラベルにおいて、一対の長尺辺のうちのタイヤに付設するとタイヤ中心より遠心側となる一辺近傍に帯状の黒色表示を印刷したラベルにタイヤ製造工程で識別表示を印刷することを特徴とするタイヤ用表示ラベルである。
識別表示を印刷する際に、既にラベルに帯状の黒色表示がなされているので、タイヤ製造工程での印刷で印刷手段の印字ヘッド等の寿命を向上させることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下本発明に係る一実施の形態について図１ないし図５に基づき説明する。
本実施の形態に係るタイヤ用表示ラベル１の平面図を図１に示す。
図２は図１におけるII−II線に沿って切断した断面を説明上厚さを誇張して図示した断面図である。
【００１２】
表示ラベル１は、平面視で横長の長方形状をして４つの角部が円弧状に切り取られて丸みをなしている。
表示ラベル１の基材２は、耐熱性合成樹脂フィルムであり、その表面にバーコード３が印刷されるとともに、長尺の一辺に沿って一定幅で黒帯４が印刷されている。
なお黒帯４は、一定幅でなくて変形した帯状をなしていてもよい。
【００１３】
この基材２の印刷面をポリエステル等からなる透明な保護膜５が、被覆している。
また基材２の裏面にはゴムまたはポリビニル系の粘着層６が形成されており、生タイヤに付着できるようになっている。
【００１４】
この表示ラベル１の製造工程を図３に示す。
図３▲１▼に示すように基材２の裏面に粘着層６を形成して離型紙７を付設して取り扱い易い状態にしておく。
そして基材２の表面に黒帯４を印刷し（図３▲２▼参照）、次いでバーコード３を印刷し（図３▲３▼参照）、印刷面に保護膜５を被覆する（図３▲４▼参照）。
【００１５】
こうして製造された表示ラベル１は、離型紙７を剥がして粘着層６により加硫前の生タイヤにおけるビード部の外側面に付着される。
その際、表示ラベル１の黒帯４が印刷された辺をタイヤ中心より遠心側になるように付着する。
【００１６】
生タイヤが加硫されるときは、付着された表示ラベル１は加硫工程で金型内で加熱加圧されて、図４に示すようにタイヤ10のビード部11の外側面に一体的に固着される。
表示ラベル１の黒帯４はタイヤ中心より遠心側にある。
【００１７】
バーコード３は、その表示ラベル１が付着されるタイヤの種別，大きさ等の識別情報がコード化されて表示されており、未加硫の生タイヤに付設され、生タイヤを加硫までの過程で識別できるようにするとともに、加硫後に表示ラベル１を一体的に固着して残し、以後の工程でバーコードリーダで読んでタイヤ10の選別が確実に行われるようにしている。
【００１８】
そして最終的に使用するために、タイヤ10にホイール20が装着されると、図５に示すようにホイール20のリム21が、タイヤ10のビード部11の外側に掛かり、表示ラベル１を内側に隠す。
【００１９】
しかし表示ラベル１の一部がリム21より外側にはみ出しているが、同部分は黒帯４が表示された所であり、よってタイヤ10の色に紛れて目立たず見苦しいことはない。
したがって表示ラベル１が外観を損なうようなことはない。
【００２０】
以上のように表示ラベル１の一辺近傍を予め黒帯表示しておくことで、該表示ラベル１を付設したタイヤ10を通常使用するためホイール20に装着すると、リム21に大部分が隠れ、はみ出した部分は黒色をしてタイヤ10の色に紛れて外観を損なうことがない。
【００２１】
ホイール装着後に、リム21からはみ出した部分を黒く塗るなどの面倒な作業が不要である。
【００２２】
なお図３に示す表示ラベル１の製造過程で、図３▲２▼の黒帯４の印刷と図３▲３▼のバーコード３の印刷を同時に行ってもよいが、黒帯４を印刷した段階で各タイヤ工場に出荷してタイヤ工場内でバーコード３をプリントアウトして保護膜５を被覆してもよく、こうすることでバーコードを印字するプリンタが黒帯をプリントアウトする必要がなく印字ヘッドの寿命を長く保ってコストの低減を図ることができる。
【００２３】
以上の実施の形態では、表示ラベル10にバーコード４を印刷していたが、バーコードの代わりにロゴマーク等を印字した表示ラベルあるいはバーコードとロゴマークを同時に印刷した表示ラベルにも本発明は適用されるものである。
なおバーコードにはその情報を数字等で表示付加したものもあり、斯かる表示ラベルも本発明が適用される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係るタイヤ用表示ラベルの平面図である。
【図２】図１におけるII−II線に沿って切断した断面を説明上厚さを誇張して図示した断面図である。
【図３】同表示ラベルの製造工程を順次断面図で示す説明図である。
【図４】同表示ラベルが付設されたタイヤの部分斜視図である。
【図５】同タイヤにホイールを装着された状態の部分側面図である。
【図６】従来の表示ラベルが付設されたタイヤにホイールを装着した状態を示す部分斜視図である。
【図７】同部分側面図である。
【符号の説明】
１…表示ラベル、２…基材、３…バーコード、４…黒帯、５…保護膜、６…粘着層、７…離型紙、
10…タイヤ、11…ビード部、
20…ホイール、21…リム。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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