(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両バッテリを有し、この車両バッテリから車載機器へ給電する主電源部と、サブバッテリを有し、前記主電源部からの主電源電圧が第一の電圧に降下したとき、前記サブバッテリにより、前記主電源部からの主電源電圧の電圧降下を補償し、前記車載機器へ給電する補助電源部と、前記補助電源部の動作条件下であっても、前記主電源部からの主電源電圧が第一の電圧よりも低い第二の電圧以下であるとき、前記サブバッテリからの給電を停止する制御部とを備えたことを特徴とするサブバッテリ制御回路。
【請求項２】
前記制御部は、前記主電源部からの主電源電圧と前記第二の電圧とを比較する電圧比較器と、スイッチ動作するスイッチ回路とを備え、前記電圧比較器は、比較結果に基づいて所定の制御電圧を出力し、前記スイッチ回路は、前記制御電圧に応じて、前記サブバッテリからの給電を制御することを特徴とする請求項１記載のサブバッテリ制御回路。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車の車載機器に給電するサブバッテリを備えたサブバッテリ制御回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車に車載用パーソナルコンピュータを搭載し、これに複数の車載機器を接続したものが知られている。
【０００３】
通常、自動車エンジンのクランキング時にはスタータ・モータに大きな電流が流れ込むので、一時的に電源の電圧が４Ｖ程度にまで降下する。このような電圧降下が発生した場合、車載用パーソナルコンピュータを搭載するものでは、このコンピュータに内蔵されたＣＰＵが動作しなくなり、車載機器にシステムダウンが発生するということがあった。
【０００４】
この電圧降下を補償する回路として、図３に示すように、車両バッテリ２から逆流防止ダイオード５を経て車載機器３へ給電する主電源部１０１と、車両バッテリ２から供給される電圧が第一の電圧に降下したときに、この電圧の降下を補償するサブバッテリ４から逆流防止ダイオード６を経て車載機器３へ給電する補助電源部１０２とを備えた回路がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、例えば主電源部１０１の主電源電圧が著しく低下した場合や車両バッテリ２が接続されておらず、車両バッテリ２からの給電がない場合においても、従来の構成では、サブバッテリ４から車載機器３へ給電してしまい、サブバッテリ４の電流を消費してしまうという問題がある。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、上述した従来の技術が有する課題を解消し、主電源部の主電源電圧が著しく低下した場合や車両バッテリが接続されていない場合、サブバッテリの電流の消費を防止するサブバッテリ制御回路を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、車両バッテリを有し、この車両バッテリから車載機器へ給電する主電源部と、サブバッテリを有し、前記主電源部からの主電源電圧が第一の電圧に降下したとき、前記サブバッテリにより、前記主電源部からの主電源電圧の電圧降下を補償し、前記車載機器へ給電する補助電源部と、前記補助電源部の動作条件下であっても、前記主電源部からの主電源電圧が第一の電圧よりも低い第二の電圧以下であるとき、前記サブバッテリからの給電を停止する制御部とを備えたことを特徴とするものである。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記制御部は、前記主電源部からの主電源電圧と前記第二の電圧とを比較する電圧比較器と、スイッチ動作するスイッチ回路とを備え、前記電圧比較器は、比較結果に基づいて所定の制御電圧を出力し、前記スイッチ回路は、前記制御電圧に応じて、前記サブバッテリからの給電を制御することを特徴とするものである。
【００１０】
請求項１の発明には次の作用がある。
【００１１】
主電源部の主電源電圧が第一の電圧よりも低い第二の電圧以下に降下したとき、制御部によってサブバッテリからの給電が停止される。
【００１２】
請求項２の発明には次の作用がある。
【００１３】
車両バッテリからの給電がないとき、制御部によってサブバッテリからの給電が停止される。
【００１４】
請求項３の発明には次の作用がある。
【００１５】
スイッチ回路のスイッチ動作により、サブバッテリからの給電が停止される。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１７】
図１において、１はサブバッテリ制御回路を示している。このサブバッテリ制御回路１は、車両バッテリ２から車載機器３に電源を供給する主電源部１０１と、主電源部１０１の主電源電圧（例えば１４Ｖ）が第一の電圧（例えば９．６Ｖ）に降下したとき、サブバッテリ４がこの電圧降下を補償し、サブバッテリ４から車載機器３に給電させる補助電源部１０２と、補助電源部１０２が動作する条件下であっても、主電源部１０１の主電源電圧が第一の電圧よりも低い第二の電圧（例えば１Ｖ）以下であるとき、サブバッテリ４から車載機器３への給電を停止させる制御部１０３とを備えている。
【００１８】
主電源部１０１は、車両バッテリ２、逆流防止ダイオード５からなる。主電源部１０１からの主電源電圧が第一の電圧である９．６Ｖよりも高いときは、主電源部１０１からの主電源電圧を受けて車載機器３が駆動される。
【００１９】
補助電源部１０２は、サブバッテリ４、逆流防止ダイオード６からなる。主電源部１０１からの主電源電圧が第一の電圧である９．６Ｖ以下に低下したとき、補助電源部１０２により、車載機器３へ印加される電圧は第一の電圧である９．６Ｖに維持される。
【００２０】
制御部１０３は、主電源部１０１の主電源電圧と第二の電圧である１Ｖとを比較し、この比較結果に基づいて所定の制御電圧を出力する電圧比較器７と、この制御電圧に応じて、スイッチ動作によりサブバッテリからの給電を制御するスイッチ回路８とからなる。
【００２１】
電圧比較器７は、図２に示すように、主電源部１０１の主電源電圧が第二の電圧である１Ｖよりも高い電圧であった場合、スイッチ回路８がオン動作となるオン電圧（例えば５Ｖ）を制御電圧として出力し、主電源部１０１の主電源電圧が第二の電圧である１Ｖ以下の場合、スイッチ回路８がオフ動作となるオフ電圧（例えば０Ｖ）を制御電圧として出力する。
【００２２】
スイッチ回路８は、トランジスタ５１、抵抗器５２、抵抗器５３、トランジスタ５４、抵抗器５５で構成される。抵抗器５２の一端は電圧比較器７に接続され、抵抗器５２の他端はトランジスタ５１のベースに接続される。抵抗器５３の一端はトランジスタ５１のベースに接続され、抵抗器５３の他端はトランジスタ５１のエミッタに接続される。トランジスタ５４のエミッタは、サブバッテリ４に接続され、トランジスタ５４のコレクタは逆流防止ダイオード６に接続され、トランジスタ５４のベースはトランジスタ５１のコレクタに接続される。抵抗器５５の一端はトランジスタ５４のエミッタに接続され、抵抗器５５の他端はトランジスタ５４のベースに接続される。
【００２３】
電圧比較器７の出力する制御電圧がオン電圧である５Ｖならば、矢印Ａ方向に抵抗器５２を介し、トランジスタ５１にベース電流が流れ、トランジスタ５１はオン動作となり、矢印Ｂ方向に電流が流れる。トランジスタ５１のオン動作により、トランジスタ５４のベース電流が流れるので、トランジスタ５４もオン動作となり、矢印Ｃ方向にサブバッテリからトランジスタ５４、逆流防止ダイオード６を介して車載機器３へ給電される。
【００２４】
電圧比較器７の出力する制御電圧がオフ電圧である０Ｖならば、トランジスタ５１のベース電流は流れないのでトランジスタ５１はオフ動作となる。トランジスタ５４のベース電流も流れないのでトランジスタ５４もオフ動作となり、サブバッテリ４から車載機器３への給電は停止される。
【００２５】
以上の実施形態によれば、主電源部１０１からの主電源電圧が第一の電圧である９．６Ｖより高いとき、車載機器３には、主電源部１０１からの主電源電圧がかかる。主電源部１０１からの主電源電圧が第一の電圧である９．６Ｖ以下となれば、補助電源部１０２からの電圧補償がされ、第一の電圧である９．６Ｖに維持される。補助電源部１０２が動作する条件下であっても、主電源部１０１の主電源電圧が、第一の電圧である９．６Ｖよりも低い第二の電圧である１Ｖ以下となれば、サブバッテリ４からの給電は停止される。また、車両バッテリ２が接続されておらず、車両バッテリ２からの給電がない場合においても、主電源部１０１の主電源電圧は０Ｖで、第二の電圧である１Ｖ以下であるので、サブバッテリ４からの給電は停止される。
【００２６】
従って、主電源部１０１の主電源電圧が著しく低下した場合や車両バッテリ２が接続されていない場合に、サブバッテリ４の電流の消費が防止される。
【００２７】
以上、一実施形態に基づいて本発明を説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。本実施形態では、逆流防止ダイオード５，６の場合を説明したが、逆流防止ダイオード５，６をリレーまたはトランジスタを用いた切替回路（図示せず）で車載機器３への給電を切り替えるものであってもよい。
【００２８】
【発明の効果】
本発明によれば、主電源部の主電源電圧が著しく低下した場合や車両バッテリが接続されていない場合に、サブバッテリからの給電を停止させて、サブバッテリの電流の消費を防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による一実施形態を示す回路図である。
【図２】（ａ）は主電源電圧を示す図である。（ｂ）は電圧比較器の出力する制御電圧を示す図である。
【図３】従来の回路構成を示す図である。
【符号の説明】
１  サブバッテリ制御回路
２  車両バッテリ
３  車載機器
４  サブバッテリ
７  電圧比較器
８  スイッチ回路
１０１  主電源部
１０２  補助電源部
１０３  制御部
【図１】
0004412856.tif 000002
【図２】
0004412856.tif 000003
【図３】
0004412856.tif 000004