(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子モニター素子を空気タイヤに取り付け、電子モニター素子に電力を供給する方法であって、
（a）  内ライナを持つ未加硫タイヤを用意し、
（b）  固定パッチと電子モニターパッケージを用意し、
（c）  電子モニターパッケージを固定パッチに取り付け、
（d）  電子モニターパッケージを持つ固定パッチを未加硫タイヤの内ライナに
装着し、
（e）  未加硫タイヤと固定パッチを加硫させ、
（f）  バッテリを用意し、
（g）  未加硫タイヤを加硫して電子モニターパッケージをタイヤに固着した後に、電子モニターパッケージとバッテリの間に直流電気接続を形成する、
ステップからなる方法。
【請求項２】
電子モニター素子を空気タイヤに取り付け、電子モニター素子に電力を供給する方法であって、
（a）  電子モニターパッケージが取り付けられた内ライナを持つ未加硫タイヤ
を用意し、
（b）  未加硫タイヤを加硫してタイヤの内ライナに電子モニターパッケージを固着し、
（c）  バッテリを用意し、
（d）  未加硫タイヤを加硫して電子モニターパッケージをタイヤの内ライナに固着した後、電子モニターパッケージとバッテリの間に直流電気接続を形成する、
ステップを備える方法。
【請求項３】
選択的に着脱自在な電源を持つモニター素子と空気タイヤの組み合わせであって、
内ライナを持つ空気タイヤ、
内ライナに装着され未加硫タイヤが加硫される前にタイヤに取り付けられて未加硫タイヤが加硫される間に固着される固定層、
固定層に接続された電子モニターパッケージ、
電子モニターパッケージに選択的、電気的に接続されることにより、電子モニターパッケージを固定層に接続した後、電子モニターパッケージに選択的に電力を供給できるようにしたバッテリ、
を備える組み合わせ。
【請求項４】
選択的に着脱自在な電源を持つモニター素子と空気タイヤの組み合わせであって、
内ライナを持つ空気タイヤ、
内ライナに取り付けられて内ライナ内部に埋設される電子モニターパッケージ、
電子モニターパッケージに選択的、電気的に接続されたバッテリ、
を備える組み合わせ。
【請求項５】
モニター素子に電力を供給する方法であって、
（a）  内ライナ及び該内ライナに装着された固定層を備える空気タイヤに組み合わせられる、モニター素子の電子モニターパッケージを用意し、
（b）  取り付けパッチに取り付けられるバッテリを用意し、
（c）  電子モニターパッケージとバッテリの間に選択的直流電気接続を形成す
る、
ステップを含む方法。
【請求項６】
内ライナ及び該内ライナに装着された固定層を備える空気タイヤに組み合わせられる、選択的に着脱自在な電源を持つモニター素子であって、組み合わせが、
電子モニターパッケージ、
電子モニターパッケージに選択的に電気接続されるバッテリ、
パッチ、
パッチに装着される取り付けパッチ、
を備え、
パッチに電子モニターパッケージが取り付けられ、バッテリが取り付けパッチに装着される、
組み合わせ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は概ね空気タイヤの工学条件（engineering conditions）をモニターするモニター素子に関し、特に、空気タイヤの内部に装着したプログラム可能な能動電子モニター素子（active, programmable electronic monitoring device）に電力サプライを接続するための装置と方法に関する。具体的には、本発明は、空気タイヤの内ライナ（innerliner）に取り付けたパッチ内に構成部品を固着させた（cured into a patch）後、能動モニター素子の構成部品にバッテリを取り付けるための装置と方法に関する。
【０００２】
【背景情報】
本技術分野では、空気タイヤの各種工学条件のモニターがしばしば必要になる。これら測定では、測定のために車両からタイヤを取り外したり、あるいはタイヤを特定の配置にすることなく、タイヤの使用中に計測が実施できることが好ましい。こうした計測を実施するために数多くの種類のモニター素子が知られている。その一つでは、タイヤ本体に埋設した受動集積回路（passive integrated circuit）を用い、誘導電磁結合（inductive magnetic coupling）によって回路を付勢する無線周波数伝送によって駆動されるようにしている。タイヤ条件のモニターに用いられるその他の従来素子には、バルブステムなど、タイヤの外部に配置される自蔵動力式（self-powered）回路がある。その他の自蔵動力式でプログラム可能な電子素子は、本出願の譲受人に譲渡された米国特許第5,573,610、5,562,787、5,573,611号に開示されている。
【０００３】
プログラム可能な自蔵動力式電子素子はそれぞれ、モニター素子で作成されたデータをタイヤ外部に位置するデータ収集素子（data gathering device）に送信するために用いられるアンテナを含む。本技術で問題になることの一つに、モニター素子で作成されたデータを、タイヤ外部にあるデータ収集素子に正確かつ確実に送信できるようにアンテナを配置することがある。アンテナをタイヤ外部のできるだけ近いところに配置して、送信ができるだけタイヤを通らないようにすることが望ましい。従来、モニター素子のアンテナはタイヤの内部チェンバーまで延在しており、そのため、無線波がデータ収集素子に到達するには、まずタイヤ内部の空気中を通り、内ライナ、タイヤ側壁を通ってさらに空気中を通過しなければならなかった。無線波がタイヤ側壁に進入する前に、まずタイヤの内部チェンバーを通過しなくてもよい配置ができる自蔵動力式でプログラム可能な能動電子素子用のアンテナを提供することが本技術分野では望まれる。タイヤのビードリングや先端フィラー（apex filler）は、モニター素子からの無線送信を干渉しやすい。したがって、アンテナをビードリングや先端フィラーから離して配置し、タイヤ側壁を通る送信ができるだけ強度を保つ（as strong as possible）ようにすることが望まれる。一方、ビードリングが位置する側壁部分はタイヤ側壁の中央部に比べ屈曲が小さく伸びにくいため、モニター素子の位置はできるだけビードリングに近い方がよい。このように、アンテナとモニター素子をタイヤ側壁に対して理想的な位置に配置することが本技術分野では望まれる。
【０００４】
本技術分野での従来のモニター素子は、封入材（encapsulation material）で封入することで、空気タイヤが通常遭遇し経験する力によってモニター素子が破壊されないように、素子に構造上の支持を与えるのが一般的である。また、これら電子モニター素子では、封入したモニター素子をタイヤに取り付けるのも問題になる。電子素子に働く力は非常に大きくかつ種類も多いため、この取付はむずかしい問題である。タイヤには、車両走行中の回転運動だけでなく、窪み、路面の凹凸などによる様々な衝撃力がかかる。こうした力がかかっても、タイヤにモニター素子がしっかりと確実に保持され、かつこうした力によってモニター素子が傷つかないような位置にモニター素子を取り付けなければならない。
【０００５】
空気タイヤ内のモニター素子の構成部品ならびにモニター素子のアンテナを固定させる方法の一つに、これら構成部品とアンテナをタイヤ本体内部で固着させることがある。たとえば、モニター素子の構成部品とアンテナをタイヤの内ライナ内で固着させる。構成部品をパッチ内に固着させた後、これを内ライナに取り付けてもよい。これら部材をタイヤ本体あるいはパッチ内で固着させると、構成部品に電力を供給するために用いられるバッテリが加硫工程（cure process）の熱によって損傷を受けたり壊れるという重大な問題がある。加硫工程の熱でバッテリが損傷するため、電子モニター素子を未加硫タイヤの中に埋設した後、未加硫タイヤの加硫工程中にタイヤ内部で固着させることができないでいる。モニター素子構成部品やアンテナを、内ライナ内部あるいは内ライナに取り付けられたパッチ内部に配置できれば、構成部品やアンテナをタイヤと共に用いるのに最適な位置に配置、固定できるため、こうしたバッテリの損傷はきわめて残念なことといえる。したがって、モニター素子の構成部品とアンテナをタイヤ内部に固着させる、あるいはタイヤに取り付けられたパッチ内部に固着させた後、バッテリを構成部品に接続することで、モニター素子をタイヤに取り付けるようにした装置と方法の提供が望まれる。
【０００６】
【発明の要旨】
上記に鑑み、本発明の目的は、タイヤ本体内部あるいはタイヤに取り付けたパッチ内部に埋設した能動電子モニター装置に電力を供給する装置と方法を提供することにある。
【０００７】
本発明の他の目的は、能動モニター素子の構成部品とアンテナを、タイヤの内ライナに固着させた第１のパッチ内部で固着させ、次いでモニター素子構成部品を担持する第１のパッチに取り付けられる第２のパッチにバッテリを接続するようにした、空気タイヤの工学条件をモニターするための装置を提供することにある。
【０００８】
本発明の他の目的は、電子モニターパッケージにバッテリを選択的に接続できるようにすることで、異なるバッテリを使用したり、バッテリが消耗した後バッテリ交換ができるようにしたモニター素子を提供することにある。
【０００９】
本発明の他の目的は、送信信号がビードリングおよび先端フィラーから離れた位置でタイヤ側壁に直接進入するような位置にアンテナを配置できるモニター素子を提供することにある。
【００１０】
本発明の他の目的は、モニターパッケージをタイヤの内ライナに取り付けた後、バッテリとモニターパッケージの接続を選択的に行えるコネクタを持つモニターパッケージを提供することにある。
【００１１】
本発明の他の目的は、モニター素子の電子モニターパッケージにプラグまたはレセプタクルを設け、モニター素子の動力源であるバッテリを対応するレセプタクルまたはプラグ内部に設けることにより、電子モニターパッケージをパッチまたはタイヤの内ライナ内部に固着させた後に、バッテリと電子モニターパッケージを接続できるようにした空気タイヤ用モニター素子を提供することにある。
【００１２】
本発明の他の目的は、モニター素子の電子モニターパッケージをタイヤの内ライナ、あるいは内ライナに固着させたパッチ内にまず固着し、電子モニターパッケージの動力源であるバッテリをモニターパッケージに接続するようにした、モニター素子を空気タイヤに取り付ける方法を提供することにある。
【００１３】
本発明の他の目的は、構成が単純で、記載の目的を簡単で効果的、安価なやり方で達成し、問題を解決し、本技術でのニーズを満たす方法と装置を提供することにある。
【００１４】
本発明のこれらおよびその他の目的、利点は、内ライナを持つ未加硫タイヤを用意し、固定用パッチと電子モニターパッケージを用意し、モニターパッケージを固定用パッチに取り付け、電子モニターパッケージを持つ固定用パッチを未加硫タイヤの内ライナに装着し、未加硫タイヤと固定用パッチを固着させ、バッテリを用意し、未加硫タイヤを加硫した後、電子モニターパッケージとバッテリの直流電気接続（direct electrical connection）を形成するステップを含む、電子モニター素子を空気タイヤに取り付ける方法によって得られる。
【００１５】
本発明の他の目的、利点は、内ライナに電子モニターパッケージが取り付けられた内ライナを持つ未加硫タイヤを用意し、未加硫タイヤを加硫させ、バッテリを用意し、未加硫タイヤを加硫させた後、電子モニタパッケージとバッテリの直流電気接続を形成するステップを含む、電子モニター素子を空気タイヤに取り付ける方法によって得られる。
【００１６】
本発明のさらなる目的と利点は、モニター素子と空気タイヤの組み合わせによって得られるもので、この組み合わせは、内ライナを持つ空気タイヤ、内ライナに装着した固定層、固定層に取り付けた電子モニターパッケージ、電子モニターパッケージに選択的、電気的に接続したバッテリを含む。
【００１７】
本発明のさらに他の目的と利点は、モニター素子と空気タイヤの組み合わせによって達成されるもので、この組み合わせは、内ライナを持つ空気タイヤ、内ライナに取り付けた電子モニターパッケージ、電子モニターパッケージに選択的、電気的に接続したバッテリを含む。
【００１８】
【実施例】
本発明原理の適用を出願人が意図する最適態様を例示する本発明の好ましい実施例を以下に記述し、図面に示し、付属クレームに具体的かつ明確に記載する。
【００１９】
図中、同一部分は同一の数字で表す。
【００２０】
本発明のモニター素子と空気タイヤの組み合わせの第１の実施例を図１乃至３に図示し、その全体を数字１０で表す。組み合わせ１０は、側壁１４と内ライナ１６を持つ空気タイヤ１２を含む。側壁１４はビードリング１８，先端フィラー２０，補強コードパッケージ２２を含む。電子モニターパッケージ２６を持つモニター素子２４は、電子モニターパッケージ２６のアンテナがビードリング１８と先端フィラー２０から離れた位置に来るようにする一方、モニター素子２４が側壁１４の低屈曲領域のビードリングに近い位置に来るようにして、内ライナ１６に取り付ける。モニター素子２４はタイヤ１２使用中に加圧される、タイヤ１２のチェンバー内に位置する。
【００２１】
電子モニターパッケージ２６は、空気タイヤの工学条件の少なくとも１つをモニターして、その情報をタイヤ側壁１４を介してタイヤの外部に位置するデータ収集素子（図示せず）に送信するために、本技術で周知の各種構成部品を含むことができる。電子モニターパッケージ２６は、タイヤの工学条件をモニターまたは測定し、収集データをアンテナを介してタイヤに送信する検出部材（sensing element）を少なくとも一つ含む。モニター素子２４は、本技術で周知の各種方法のいずれかを用いて内ライナ１６に取り付ける。たとえば、モニター素子２４は適切な接着剤を用いて内ライナ１６に取り付ける。以下にさらに詳述する他の実施例では、モニター素子２４は加硫工程によって内ライナに取り付けられる
本発明の目的の一つに従い、モニター素子２４は、電子モニターパッケージ２を内ライナ１６またはパッチ内に固着させた後、電子モニターパッケージ２６に電力を供給するバッテリ３０などの電源を、選択的、電気的に接続できるように構成されている。本発明では、電子モニターパッケージ２６にバッテリ３０を後から取り付ける方法を用いることもできる。本発明の第１の実施例では、電子モニターパッケージ２６は、内ライナ１６に取り付けた固定層３２内に埋設される。適切なコネクタ３６によりソケット３４が電子モニターパッケージ２６に取り付けられる。ソケット３４は、バッテリ３０に電気的に接続するプラグ３４が選択的にソケット３４と接続して、バッテリ３０と電子モニターパッケージ２６間に直流接続が生まれるように、固定層３２の外面に隣接して配置される。必要であれば、一対のプラグ３８とソケット３４の組み合わせをバッテリの両極に設けてもよい。以下にさらに詳しく述べるように、バッテリ３０を固定層３２に接続するとプラグ３８とソケット３６が接続される。
【００２２】
本発明の第１の実施例では、電子モニターパッケージ２６は封入材４０で封入されて、封入モニターパッケージ４２が設けられる。封入材４０は電子モニターパッケージ２６の構成部品を取り囲む堅固な保護シェルとして、パッケージ２６の使用期間中パッケージ２６が遭遇する可能性のある数々の力に構成部品がさらされて損傷を受ける危険を防ぐ。封入モニターパッケージ４２は加硫ゴム層である固定層３２内部に埋設されている。封入モニターパッケージ４２はタイヤ１２に直接取り付けてもよい。バッテリ３０も封入材４０で封入して、封入バッテリ４４とする。封入バッテリ４４は、固定層３２に接着できる各種ゴムで作られる取り付けパッチ４６に装着してもよい。取り付けパッチ４６と封入バッテリ４４を固定層３２に装着したとき、プラグ３８がしっかりソケット３６に嵌合するように、プラグ３８は取り付けパッチ４６の中を延在させる。
【００２３】
モニター素子２４の別の構成を図３に示す。この構成での構成部品は上記のモニター素子２４とほぼ同じであるが、ただしプラグ３８，コネクタ３６、ソケット３４が逆の配置であって、プラグ３８が固定層３２から延在しソケット３４が取り付けパッチ４６内に担持される。
【００２４】
電子モニター素子とタイヤの組み合わせの別の実施例を数字５０で図４に示す。組み合わせ５０の構成部品は上記の構成部品と同じであり、同一部分には同じ数字を用いている。組み合わせ５０では、封入モニターパッケージ４２はタイヤ１２の加硫工程中に、内ライナ１６内に固着させる。これによりアンテナとモニターパッケージ２６の構成部品を側壁１４内の理想的な位置に配置できる。
【００２５】
未加硫タイヤを加硫してタイヤ１２を形成した後、図４に示すようにプラグ３８とソケット３４を接続して、封入バッテリ４４と電子モニタパッケージ２６の直流電気接続を形成する。封入バッテリ４４は、取り付けパッチ４６に装着することで、内ライナ１６に装着するようにしてもよい。
【００２６】
組み合わせ５０の別の構成を図５に示すが、唯一の相違は構成部品３４，３６が逆になっていて、プラグ３８が内ライナ１６から延在し、ソケット３４が取り付けパッチ４６に担持されている点にある。
【００２７】
固定層３２を用いる装置および方法は、１９９８年１２月４日出願で本出願の譲受人が所有する米国特許出願第０９／２０５,９３１、０９／２０６,２７３号に開示記述されている。電子モニターパッケージ２６を担持する固定層３２を持つ固定パッチ６０の使用方法を図６，７に示す。電子モニターパッケージ２６をまず周知の方法により封入材４０で封入する。あとでプラグ３８を介してバッテリ３０とモニターパッケージ２６を接続できるように、封入工程中ソケット３４の位置がわかるようにしておく。ソケット３４の位置は、固定パッチ６０のカバー６４に仮のプラグ６２を設けておけば、わかる。硬化材６６（cure material）（硬化ペーパー、硬化クロスなど）（cure paper, cure cloth）をカバー６４と固定層３２の間に挿入して、カバー６４が固定層に固着しないようにする。次いで電子モニターパッケージ２６を持つ固定パッチ６０を、未加硫タイヤの加硫工程前に未加硫タイヤの内ライナ１６に取り付ける。パッチ６０は内ライナ１６に強く縫いつけて、２つの部材の結合を確実にすることができる。
【００２８】
次いで未加硫タイヤを、周知の未加硫タイヤ加硫工程で加硫することによりタイヤ１２を形成する。加硫工程は固定パッチ６０の固定層３２の未加硫ゴムを加硫する。本発明の目的の一つにより、未加硫タイヤ加硫工程はこうして固定層３２内で電子モニターパッケージ２６を固着させる。加硫工程により、固定層３２も内ライナ１６に固着され、その結果固定層３２はしっかりとタイヤ１２に取り付けられる。次にカバー６４と層６６を取り外してソケット３４を露出させる。
次いでプラグ３８が取り付けパッチ４６を貫通した状態で、封入バッテリ４４を取り付けパッチ４６に装着する。適切な接着剤を用いて、取り付けパッチ４６を固定層３２に取り付け、プラグ３８がソケット３４にぴったりとはまることでバッテリ３０と電子モニターパッケージ２６の直流電気接続が形成される。この方法により、バッテリ３０に加硫工程の熱が作用することなく、電子モニターパッケージ２６を固定層３２の内部に固着させることができる。
【００２９】
本発明の構成の他の利点として、バッテリ３０の電力がなくなった場合、バッテリ３０を比較的簡単に取り外して交換できる。バッテリ３０が交換可能なのは、バッテリ３０と電子モニターパッケージ２６との接続が選択的であり、後からでもバッテリ３０とプラグ３８を取り外して接続を切り離し、これらを新しいものと取り替えられるためである。この構成により、異なる寸法、出力を持つパッケージ２６にもバッテリを接続できる。
【００３０】
したがって、タイヤに埋設された能動電子素子に電力を供給するための改良装置と方法は簡略化されていて、列挙した目的すべてを達成する効果的、安全、安価、効率的な素子を提供し、従来装置で遭遇された困難を排除し、問題を解決し、本技術分野に新規な成果をもたらす。
【００３１】
上記の説明では、簡潔さ、明確さそして理解を期して特定の術語を用いたが、これらは説明を目的として用いられ、広義の解釈を意図したものであって、従来技術の要件を超えた不必要な限定を含意しない。
【００３２】
さらに、本発明の説明および図示は例示を目的としたもので、本発明の範囲は図示あるいは記述にある具体的な細部に限定されない。
【００３３】
本発明の特徴および態様を示せば以下の通りである。
【００３４】
１．  電子モニター素子を空気タイヤに取り付け、モニター素子に電力を供給する方法であって、
（a）  内ライナを持つ未加硫タイヤを用意し、
（b）  固定パッチと電子モニターパッケージを用意し、
（c）  電子モニターパッケージを固定パッチに取り付け、
（d）  電子モニターパッケージを持つ固定パッチを未加硫タイヤの内ライナに装着し、
（e）  未加硫タイヤと固定パッチを加硫させ、
（f）  バッテリを用意し、
（g）  未加硫タイヤを加硫した後に、電子モニターパッケージとバッテリの間に直流電気接続を形成する、
ステップからなる方法。
【００３５】
２．  電子モニターパッケージングを封入材で封入して封入電子モニターパッケージを形成するステップをさらに含む、上記１に記載の方法。
【００３６】
３．  ステップ（c）が、封入電子モニターパッケージングを固定パッチ内部に埋設するステップを含む、上記２に記載の方法。
【００３７】
４．  ステップ（c）が、固定層とカバーを持つ固定パッチを用意するステップを含む、上記３に記載の方法。
【００３８】
５．  封入電子モニターパッケージを埋設するステップが、電子モニターパッケージを固定層に埋設することを含む、上記４に記載の方法。
【００３９】
６．  ステップ（e）が実施された後、固定パッチのカバーを取り外すステップをさらに含む、上記４の方法。
【００４０】
７．  取り付けパッチを用意し、ステップ（g）を実施する前に、バッテリを取り付けパッチに装着するステップをさらに含む、上記１に記載の方法。
【００４１】
８．  取り付けパッチを固定パッチに取り付けるステップをさらに含む上記７に記載の方法。
【００４２】
９．  バッテリを取り付けパッチに装着するステップの前に、バッテリを封入材で封入するステップをさらに含む、上記７に記載の方法。
【００４３】
１０．  ステップ（b）が、電子モニターパッケージに電気的に接続された第１の接続部材を用意するステップを含み、ステップ（f）が、バッテリに電気的に接続された第２の接続部材を用意するステップを含む、上記１に記載の方法。
【００４４】
１１．  ステップ（g）が、第１の接続部材と第２の接続部材を接続するステップを含む、上記１０に記載の方法。
【００４５】
１２．  電子モニター素子を空気タイヤに取り付け、モニター素子に電力を供給する方法であって、
（a）  電子モニターパッケージが取り付けられた内ライナを持つ未加硫タイヤを用意し、
（b）  未加硫タイヤを加硫し、
（c）  バッテリを用意し、
（d）  未加硫タイヤを加硫した後、電子モニターパッケージとバッテリの間に直流電気接続を形成する、
ステップを含む方法。
【００４６】
１３．  ステップ（c）が、バッテリを封入材で封入するステップを含む、上記１２に記載の方法。
【００４７】
１４．  取り付けパッチを用意し、バッテリを取り付けパッチに装着し、取り付けパッチを内ライナに装着するステップをさらに含む、上記１３に記載の方法。
【００４８】
１５．  ステップ（a）が、電子モニターパッケージングに電気的に接続された第１の接続部材を用意するステップを含み、ステップ（c）が、バッテリに電気的に接続された第２の接続部材を用意するステップを含む、上記１２に記載の方法。
【００４９】
１６．  ステップ（d）が、第１の接続部材と第２の接続部材を接続するステップを含む、上記１５に記載の方法。
【００５０】
１７．  ステップ（a）が、モニターパッケージを内ライナ内部に埋設するステップを含む、上記１２に記載の方法。
【００５１】
１８．  選択的に着脱自在な電源を持つモニター素子と空気タイヤの組み合わせであって、
内ライナを持つ空気タイヤ、
内ライナに装着された固定層、
固定層に接続された電子モニターパッケージ、
電子モニターパッケージに選択的、電気的に接続されることにより、電子モニターパッケージを固定層に接続した後、電子モニターパッケージに選択的に電力を供給できるようにしたバッテリ、
を備える組み合わせ。
【００５２】
１９，  バッテリが固定層に装着される、上記１８に記載の組み合わせ。
【００５３】
２０．  固定層に装着された取り付けパッチをさらに含み、バッテリが取り付けパッチに装着される、上記１９に記載の組み合わせ。
【００５４】
２１．  バッテリが封入材で封入された、上記２０に記載の組み合わせ。
【００５５】
２２．  固定層が内ライナに固着された、上記１８に記載の組み合わせ。
【００５６】
２３．  電子モニターパッケージに接続された第１の接続部材と、バッテリに接続された第２の接続部材をさらに含み、第１の接続部材が選択的に第２の接続部材に接続される、上記１８に記載の組み合わせ。
【００５７】
２４．  第１の接続部材がレセプタクルで、第２の接続部材が少なくとも部分的にレセプタクル内部に嵌合するプラグである、上記２３に記載の組み合わせ。
【００５８】
２５．  第１の接続部材がプラグで、第２の接続部材がレセプタクルで、プラグが少なくとも部分的にレセプタクル内部に嵌合する、上記２３に記載の組み合わせ。
【００５９】
２６．  電子モニターパッケージが固定層内部に埋設される、上記１８に記載の組み合わせ。
【００６０】
２７．  電子モニターパッケージが固定層内部に固着される、上記２６に記載の組み合わせ。
【００６１】
２８．  選択的に着脱自在な電源を持つモニター素子と空気タイヤの組み合わせであって、
内ライナを持つ空気タイヤ、
内ライナに取り付けた電子モニターパッケージ、
電子モニターパッケージに選択的、電気的に接続されたバッテリ、
を備える組み合わせ。
【００６２】
２９．  電子モニターパッケージに接続された第１の接続部材と、バッテリに接続された第２の接続部材をさらに含み、第１接続部材が選択的に第２接続部材に接続される、上記２８に記載の組み合わせ。
【００６３】
３０．  第１接続部材がレセプタクルで、第２接続部材がプラグであり、プラグは少なくとも部分的にレセプタクル内に嵌合する、上記２９に記載の組み合わせ。
【００６４】
３１．  第１接続部材がプラグで、第２接続部材がレセプタクルであり、プラグは少なくとも部分的にレセプタクル内に嵌合する、上記２９に記載の組み合わせ。
【００６５】
３２．  電子モニターパッケージが内ライナ内部に埋設される、上記２８に記載の組み合わせ。
【００６６】
３３．  電子モニターパッケージが内ライナ内部に固着される、上記３２に記載の組み合わせ。
【００６７】
３４．  内ライナに装着された取り付けパッチをさらに含み、バッテリが取り付けパッチに担持される、上記２８に記載の組み合わせ。
【００６８】
３５．  バッテリが封入材で封入される、上記３４に記載の組み合わせ。
【００６９】
３６．  モニター素子に電力を供給する方法であって、
（a）  電子モニターパッケージを用意し、
（b）  バッテリを用意し、
（c）  電子モニターパッケージとバッテリの間に選択的直流電気接続を形成する
ステップを含む方法。
【００７０】
３７．  パッチを用意し、電子モニターパッケージをパッチに取り付けるステップをさらに含む、上記３６に記載の方法。
【００７１】
３８．  電子モニターパッケージをパッチに取り付けるステップが、電子モニターパッケージをパッチ内部に埋設するステップを含む、上記３７に記載の方法。
【００７２】
３９．  電子モニターパッケージをパッチ内部に埋設している間に、パッチを固着させるステップをさらに含む、上記３８に記載の方法。
【００７３】
４０．  ステップ（a）が、電子モニターパッケージングに電気的に接続された第１の接続部材を用意するステップを含み、ステップ（b）が、バッテリに電気的に接続される第２の接続部材を用意するステップを含む、上記３７に記載の方法。
【００７４】
４１．  電子モニターパッケージをパッチに取り付けるステップが、第１接続部材と第２接続部材を接続するステップを含む、上記４０に記載の方法。
【００７５】
４２．  ステップ（c）の前に、電子モニターパッケージを封入材で封入するステップをさらに含む、上記３６に記載の方法。
【００７６】
４３．  選択的に着脱自在な電源を持つモニター素子であって、組み合わせが、
電子モニターパッケージ、
電子モニターパッケージに選択的に電気接続されるバッテリ、
を含む、組み合わせ。
【００７７】
４４．  パッチをさらに組み合わせ、パッチに電子モニターパッケージが取り付けられる、上記４３に記載の組み合わせ。
【００７８】
４５．  パッチに装着される取り付けパッチをさらに含み、バッテリが取り付けパッチに装着される、上記４４に記載の組み合わせ。
【００７９】
４６．  バッテリが封入材で封入される、上記４５に記載の組み合わせ。
【００８０】
４７．  電子モニターパッケージに取り付けられた第１の接続部材と、バッテリに取り付けられた第２接続部材をさらに含み、第１接続部材が選択的に第２接続部材に接続される、上記４３に記載の組み合わせ。
【００８１】
４８．  第１接続部材がレセプタクルであり、第２接続部材が少なくとも部分的にレセプタクルに嵌合するプラグである、上記４７に記載の組み合わせ。
【００８２】
４９．  第１接続部材がプラグであり、第２接続部材がレセプタクルであり、プラグが少なくとも部分的にレセプタクルに嵌合する、上記４７に記載の組み合わせ。
【００８３】
５０．  電子モニターパッケージがパッチ内部に埋設される、上記４４に記載の組み合わせ。
【００８４】
５１．  電子モニターパッケージがパッチ内部に固着される、上記５０に記載の組み合わせ。
【００８５】
本発明の特長、発見、原理、タイヤ内部に埋設した能動電子素子に電力を供給するための改良装置および方法がどのように構成され使用されるか、構成の特徴、得られる有利、新規かつ有用な成果を説明したところで、新規かつ有用な構造、素子、部材、配置、部品、組み合わせを付属のクレームに明記する。
【図面の簡単な説明】
【図１】タイヤの内ライナに電子モニター素子が装着された空気タイヤの断面図。
【図２】電子モニター素子と空気タイヤの一部の拡大断面図。
【図３】図２に類似の図であって、モニター素子のアンテナの別の構成を示す。図
【図４】図２に類似の図であって、電子モニター素子とタイヤの組み合わせの別の実施例を示す図。
【図５】図４に類似の図であって、図４の組み合わせの別の構成を示す図。
【図６】未加硫タイヤの内ライナに固定パッチが装着された、未加硫タイヤの図。
【図７】未加硫タイヤを加硫して、固定パッチのカバーを取り外した後の図６のタイヤを示す図。
【符号の説明】
１０  組み合わせ
１２  空気タイヤ
１４  側壁
１６  内ライナー
１８  ビードリング
２４  モニター素子
２６  電子モニターパッケージ
３０  バッテリ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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