(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属材料により形成された筒状のロール本体の両側に第１及び第２の軸部が軸線を共有するように取付けられて構成されたハースロールの補修方法であって、
前記ロール本体の摩耗個所を間に挟む２箇所の位置で前記ロール本体を径方向に切断して、前記ロール本体から前記摩耗個所を含む所定の部分を切除することにより、前記第１及び第２の軸部と、環状の溶接開先を形成するための環状のセクション側開先形成面と、前記セクション側開先形成面に開口し且つ前記軸線を中心とする開口孔からなる嵌合凹部とをそれぞれ有する第１及び第２のロール本体セクションを作る切断工程と、
金属材料により形成され且つ中心線が延びる方向の両端に位置して前記第１及び第２のロール本体セクションの前記嵌合凹部と嵌合する環状の被嵌合凸部及び前記環状のセクション側開先形成面との間に環状の溶接開先を形成するための補修部材側開先形成面をそれぞれ備えた環状のロール本体補修部材を、前記第１及び第２の軸部の軸線と前記中心線とが一致するようにして前記第１及び第２のロール本体セクションのそれぞれの前記嵌合凹部と前記ロール本体補修部材の前記環状の被嵌合凸部とを嵌合させて、前記第１及び第２のロール本体セクションに嵌合させる補修部材嵌合工程と、
金属材料からなる溶接材料を用いて前記環状の溶接開先を埋めて前記第１及び第２のロール本体セクションと前記ロール本体補修部材とを溶接する溶接工程とからなるハースロールの補修方法。
【請求項２】
前記ロール本体補修部材の前記環状の被嵌合凸部は、前記第１及び第２のロール本体セクションの前記嵌合凹部を前記環状の被嵌合凸部に嵌合させるだけで、そのまま前記第１及び第２のロール本体セクションの軸線と前記ロール本体補修部材の前記中心線とが一致する形状を有している請求項１に記載のハースロールの補修方法。
【請求項３】
前記環状のセクション側開先形成面は、前記切断工程の後に、前記ロール本体の前記径方向の外側に向かうにしたがって相互に離れるように傾斜して形成された傾斜面からなる請求項１に記載のハースロールの補修方法。
【請求項４】
金属材料により形成された筒状のロール本体の両側に第１及び第２の軸部が軸線を共有するように取付けられて構成されたハースロールの補修方法であって、
前記ロール本体の摩耗個所の少なくとも一部を間に挟む２箇所の位置で前記ロール本体を径方向に切断して、前記ロール本体から前記摩耗個所を含む所定の部分を切除することにより、前記第１及び第２の軸部を含む第１及び第２のロール本体セクションを作る切断工程と、
前記第１及び第２のロール本体セクションの環状の切断面を加工し、前記切断面の径方向内側部分に嵌合部を形成し、該環状の嵌合部の径方向外側には環状の溶接開先を形成するための環状のセクション側開先形成面を形成する切断面整形工程と、
金属材料により形成され且つ中心線が延びる方向の両端に前記環状の嵌合部と嵌合する環状の被嵌合部及び前記環状のセクション側開先形成面との間に前記環状の溶接開先を形成するための補修部材側開先形成面をそれぞれ備えた環状のロール本体補修部材を、前記第１及び第２の軸部の軸線と前記中心線とが一致するようにして前記第１及び第２のロール本体セクションのそれぞれの前記嵌合部と前記ロール本体補修部材の前記環状の被嵌合部とを嵌合させて、前記第１及び第２のロール本体セクションに嵌合させる補修部材嵌合工程と、
金属材料からなる溶接材料を用いて前記環状の溶接開先を埋めて前記第１及び第２のロール本体セクションと前記ロール本体補修部材とを溶接する溶接工程とからなるハースロールの補修方法。
【請求項５】
前記ロール本体補修部材の前記環状の被嵌合部は、前記第１及び第２のロール本体セクションの前記嵌合部を前記環状の被嵌合部に嵌合させるだけで、そのまま前記第１及び第２のロール本体セクションの軸線と前記ロール本体補修部材の前記中心線とが一致する形状を有している請求項４に記載のハースロールの補修方法。
【請求項６】
前記ロール本体補修部材は、前記切断工程により前記ロール本体から切除した切除物を原材料の一部として鋳造により形成された鋳造品である請求項１または４に記載のハースロールの補修方法。
【請求項７】
前記ロール本体補修部材は、その外周面がそのまま補修後の前記ハースロールの外周面の一部を構成する形状を有している請求項１または４に記載のハースロールの補修方法。
【請求項８】
前記環状の溶接開先がＵ形開先またはＪ形開先である請求項１または４に記載のハースロールの補修方法。
【請求項９】
金属材料により形成された筒状のロール本体の両側に第１及び第２の軸部が軸線を共有するように取付けられて構成されたハースロールの補修方法であって、
前記ロール本体の摩耗個所を含む前記軸線を中心とする環状領域を切削加工により切除して、底部外周面と前記軸線方向の両側に位置する環状のロール本体側開先形成面とを有する環状の凹部を形成する切除工程と、
金属材料により形成され、前記環状の凹部の前記底部外周面と接触し得る形状の内周面と、前記ロール本体側開先形成面との間に環状の溶接開先を形成するための環状の補修部材側開先形成面とを有する環状のロール本体補修部材を構成する複数の分割補修部材を、前記環状の溶接開先を形成するように前記凹部内に嵌合させる嵌合工程と、
金属材料からなる溶接材料を用いて前記溶接開先を埋めて前記ロール本体と前記ロール本体補修部材とを溶接する溶接工程とからなるハースロールの補修方法。
【請求項１０】
前記複数の分割補修部材の突き合わせ部を突き合わせ溶接することを特徴とする請求項９に記載のハースロールの補修方法。
【請求項１１】
前記ロール本体補修部材を形成する前記金属材料及び前記溶接材料は、前記ロール本体を形成する金属材料と同じ材料であることを特徴とする請求項１，４，９のいずれか１つに記載のハースロールの補修方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、高温炉内で用いられるハースロールの補修方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
通常、ハースロールは、耐摩耗性金属材料により形成された筒状のロール本体の両側に第１及び第２の軸部が軸線を共有するように取付けられて構成されている。このようなハースロールは、金属線材、棒材等を高温で加工または熱処理する炉内で金属線材、棒材等を送り出すガイドとして用いられている。そのため、ハースロールは炉内で高温（１０００℃以上）に晒されて変形しやすくなり、金属線材、棒材等との摩擦によりロール本体に局所的に凹状の摩耗が生じる。従来では、摩耗の度合いに応じて、ハースロールを新品と交換していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このようにハースロールを交換すると、摩耗が生じて交換されたハースロールを廃棄しなければならず、その処分が面倒になる。また、ハースロールの交換回数が増えるので、ハースロールに掛かるコストが大きくなるという問題があった。
【０００４】
本発明の目的は、上記課題を解決して、摩耗が生じたハースロールを再度使用できるようにするハースロールの補修方法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、金属材料により形成された筒状のロール本体の両側に第１及び第２の軸部が軸線を共有するように取付けられて構成されたハースロールの補修方法を改良の対象とする。本発明では、まず、ロール本体の摩耗個所を間に挟む２箇所の位置でロール本体を径方向に切断して、ロール本体から摩耗個所を含む所定の部分を切除することにより、第１及び第２の軸部と、前述の切断により形成された切断面からなる環状のセクション側開先形成面と、セクション側開先形成面に開口し且つ軸線を中心とする開口孔からなる嵌合凹部とをそれぞれ有する第１及び第２のロール本体セクションを作る（切断工程）。次に、金属材料により形成され且つ中心線が延びる方向の両端に位置して第１及び第２のロール本体セクションの嵌合凹部と嵌合する環状の被嵌合凸部及び環状のセクション側開先形成面との間に環状の溶接開先を形成するための補修部材側開先形成面をそれぞれ備えた環状のロール本体補修部材を、第１及び第２の軸部の軸線と中心線とが一致するようにして第１及び第２のロール本体セクションのそれぞれの嵌合凹部とロール本体補修部材の環状の被嵌合凸部とを嵌合させて、第１及び第２のロール本体セクションに嵌合させる（補修部材嵌合工程）。次に、金属材料からなる溶接材料を用いて環状の溶接開先を埋めて第１及び第２のロール本体セクションとロール本体補修部材とを溶接する（溶接工程）。本発明によれば、切断工程，補修部材嵌合工程及び溶接工程という特別に煩雑な加工を行わない単純な工程により、容易にハースロールの補修が行える。そのため、従来のように、摩耗が生じて交換されたハースロールを廃棄する手間が少なくなり、ハースロールに掛かるコストも低減できる。
【０００６】
ロール本体補修部材の環状の被嵌合凸部は、第１及び第２のロール本体セクションの嵌合凹部を環状の被嵌合凸部に嵌合させるだけで、そのまま第１及び第２のロール本体セクションの軸線とロール本体補修部材の中心線とが一致する形状を有するように形成するのが好ましい。このようにすれば、ロール本体セクションの軸線とロール本体補修部材の中心線とを一致させる加工や作業を行う必要がなく、補修を簡単に行える。
【０００７】
また、環状のセクション側開先形成面は、ロール本体の径方向に延びる切断面をそのまま用いてもよいし、切断工程の後に、ロール本体の径方向の外側に向かうにしたがって相互に離れるように傾斜して形成された傾斜面により構成してもよい。
【０００８】
第１及び第２のロール本体セクションとロール本体補修部材との嵌合構造は、種々の態様を採用することができ、例えば、切断工程の後に、次のような工程で補修を行うことができる。まず、切断工程の後に、第１及び第２のロール本体セクションの環状の切断面を加工し、切断面の径方向内側部分に嵌合部を形成し、該環状の嵌合部の径方向外側に環状の溶接開先を形成するための環状のセクション側開先形成面を形成する（切断面整形工程）。次に、金属材料により形成され且つ中心線が延びる方向の両端に環状の嵌合部と嵌合する環状の被嵌合部及び環状のセクション側開先形成面との間に前記環状の溶接開先を形成するための補修部材側開先形成面をそれぞれ備えた環状のロール本体補修部材を、第１及び第２の軸部の軸線と前記中心線とが一致するようにして第１及び第２のロール本体セクションのそれぞれの嵌合部とロール本体補修部材の環状の被嵌合部とを嵌合させて、第１及び第２のロール本体セクションに嵌合させる（補修部材嵌合工程）。次に、金属材料からなる溶接材料を用いて環状の溶接開先を埋めて第１及び第２のロール本体セクションとロール本体補修部材とを溶接する（溶接工程）。このように、第１及び第２のロール本体セクションの環状の嵌合部を加工により形成すれば、第１及び第２のロール本体セクションとロール本体補修部材との嵌合構造を種々の形状に形成できる。そのため、加工の度合いに応じて両者の嵌合による結合及び両者の中心線と軸線との一致をより確実なものにすることができる。
【０００９】
このような場合も、ロール本体補修部材の環状の被嵌合部を、第１及び第２のロール本体セクションの嵌合部を環状の被嵌合部に嵌合させるだけで、そのまま第１及び第２のロール本体セクションの軸線とロール本体補修部材の中心線とが一致する形状を有するようにすると、ロール本体セクションの軸線とロール本体補修部材の中心線とを一致させる加工や作業を行う必要がなく、補修を簡単に行える。
【００１０】
ロール本体補修部材は、切断工程によりロール本体から切除した切除物を原材料の一部として鋳造により形成された鋳造品とするのが好ましい。このようにすれば、ロール本体補修部材の鋳造に掛かる原材料の費用を低減することができる。
【００１１】
また、溶接工程の後にそのままハースロールが再使用できるように、ロール本体補修部材の外周面がそのまま補修後のハースロールの外周面の一部を構成する形状を有しているのが好ましい。
【００１２】
溶接工程において、第１及び第２のロール本体セクションとロール本体補修部材との溶接を確実にするためには、セクション側開先形成面と補修部材側開先形成面との間の環状の溶接開先をＵ形開先またはＪ形開先にするのが好ましい。
【００１３】
本発明の他の方法では、切断工程により第１及び第２のロール本体セクションを作ることなく補修を行うことができる。この場合、次のようにして補修を行う。まず、ロール本体の摩耗個所を含む軸線を中心とする環状領域を切削加工により切除して、底部外周面と軸線方向の両側に位置する環状のロール本体側開先形成面とを有する環状の凹部を形成する（切除工程）。次に、金属材料により形成され、環状の凹部の底部外周面と接触し得る形状の内周面と、ロール本体側開先形成面との間に環状の溶接開先を形成するための環状の補修部材側開先形成面とを有する環状のロール本体補修部材を構成する複数の分割補修部材を、環状の溶接開先を形成するように前記凹部内に嵌合させる（嵌合工程）。次に、金属材料からなる溶接材料を用いて溶接開先を埋めてロール本体とロール本体補修部材とを溶接する（溶接工程）。このようにすれば、ロール本体を切断することなく補修を行うことができるので、第１及び第２の軸部の軸線のずれを完全に防止できる。この方法は、比較的摩耗の程度が小さく、摩耗部分を除いてロール本体があまり変形していない場合の補修に適用される。
【００１４】
複数の分割補修部材の接合を完全に行うには、複数の分割補修部材の突き合わせ部を突き合わせ溶接するのが好ましい。
【００１５】
また、ハースロールの回転が停止した状態で金属線材との間に摩擦が生じると環状の摩耗が生じずに、ロール本体の周方向の一部分に摩耗が生じる。この場合には、切除工程において、環状の凹部を形成せずに、摩耗が生じた部分だけを切除して凹部を形成すればよい。具体的には、まず、ロール本体の摩耗個所の少なくとも一部を含む領域を切削加工により切除して、底部外側面と軸線方向の両側に位置するロール本体側開先形成面とを有する凹部を形成する（切除工程）。次に、金属材料により形成され、環状の凹部の底部外側面と接触し得る形状の内側面と、ロール本体側開先形成面との間に溶接開先を形成するための補修部材側開先形成面とを有するロール本体補修部材を、溶接開先を形成するように凹部内に嵌合させる（嵌合工程）。次に、金属材料からなる溶接材料を用いて溶接開先を埋めてロール本体とロール本体補修部材とを溶接する（溶接工程）。
【００１６】
ロール本体、ロール本体補修部材及び溶接材料の相互の結合をより確実なものにするには、ロール本体補修部材を形成する金属材料及び溶接材料を、ロール本体を形成する金属材料と同じ材料にするのが好ましい。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態の補修方法を詳細に説明する。図１は、本発明の一実施の形態（第１例）の方法で補修するハースロールの部分断面図を示している。このハースロールは、筒状のロール本体１と、第１及び第２の軸部２，３と、第１及び第２の軸部２，３と接触するようにロール本体１内にそれぞれ配置されたセラミックファイバからなる断熱材４，５とを有している。ロール本体１は、例えば、ＪＩＳ Ｇ ５１２２の耐熱鋼鋳鋼品において規格化されているＳＣＨ１３（１１．００〜１４．００Ｎｉ，２４．００〜２８．００Ｃｒ）等の耐摩耗性金属材料を用いて遠心鋳造により形成されている。第１及び第２の軸部２，３は、ロール本体１の両側に軸線Ａを共有するように取付けられている。このハースロールは、ステライト，インコネル７１８（商標），ワスパロイ（商標）等の金属線材、棒材等を高温加工または熱処理する炉内で金属線材を送り出すガイドとして用いられている。そのため、ハースロールは炉内の高温（１０００℃以上）に晒されて変形しやすくなり、金属線材、棒材等との摩擦によりロール本体１のほぼ中央部に環状の摩耗部８が生じることがある。本例の補修方法では、まず、ロール本体１の摩耗部８を間に挟む２箇所の位置でロール本体１を径方向に切断（線Ｌ１，Ｌ２に沿って切断）して、ロール本体１から摩耗部８の個所を含む部分１０を切除して、第１及び第２の軸部２，３と、切断により形成された切断面からなる環状のセクション側開先形成面１ｂ，１ｂ（図３参照）と、セクション側開先形成面１ｂに開口し且つ軸線Ａを中心とする開口孔からなる嵌合凹部１ａ，１ａとをそれぞれ有する第１及び第２のロール本体セクション１Ａ，１Ｂを作る。
【００１８】
次に、図２（Ａ）及び（Ｂ）に示すようなロール本体補修部材６を用意する。ロール本体補修部材６は、ロール本体１と同材質の耐摩耗性金属材料により形成されており、環状形状を有している。本例では、前述した切断によりロール本体１から切除した切除物１０を原材料の一部として鋳造によりロール本体補修部材６を形成した。このロール本体補修部材６は、横断面形状が台形の補修部材本体部６ａと、補修部材本体部６ａからロール本体補修部材６の中心線Ｃが延びる方向に突出する環状の被嵌合凸部６ｂ，６ｃを有している。補修部材本体部６ａは、外周面６ｄと、被嵌合凸部６ｂ，６ｃから外周面６ｄに向かって相互に接近するように傾斜する一対の補修部材側開先形成面６ｅ，６ｆを有している。一対の補修部材側開先形成面６ｅ，６ｆの被嵌合凸部６ｂ，６ｃに近接する部分は、なだらかに湾曲している。
【００１９】
次に、図３に示すように、第１及び第２の軸部の軸線Ａと中心線Ｃとが一致するようにして第１及び第２のロール本体セクション１Ａ，１Ｂのそれぞれの嵌合凹部１ａ，１ａとロール本体補修部材６の環状の被嵌合凸部６ｂ，６ｃとを嵌合させて、ロール本体補修部材６を前記第１及び第２のロール本体セクション１Ａ，１Ｂに嵌合させる。前述したように、一対の補修部材側開先形成面６ｅ，６ｆは、被嵌合凸部６ｂ，６ｃに近接する部分がなだらかに湾曲して傾斜しているので、ロール本体補修部材６を第１及び第２のロール本体セクション１Ａ，１Ｂに嵌合すると、一対の補修部材側開先形成面６ｅ，６ｆと、環状のセクション側開先形成面１ｂ，１ｂとの間には、Ｊ形開先の環状の溶接開先７，７がそれぞれ形成される。なお、この例では、Ｊ形開先の溶接開先７を形成したが、第１及び第２のロール本体セクション１Ａ，１Ｂの切断面を傾斜して形成して、ロール本体補修部材と第１及び第２のロール本体セクションとの間にＵ形開先を形成しても構わない。また、ロール本体補修部材６の外周面６ｄは、そのまま補修後のハースロールの外周面の一部を構成することができるように第１及び第２のロール本体セクション１Ａ，１Ｂの外周面と面一になるように形成されている。また、ロール本体補修部材６の環状の被嵌合凸部６ｂ，６ｃは、第１及び第２のロール本体セクション１Ａ，１Ｂの嵌合凹部１ａ，１ａを環状の被嵌合凸部６ｂ，６ｃに嵌合させるだけで、そのまま第１及び第２のロール本体セクション１Ａ，１Ｂの軸線Ａとロール本体補修部材６の中心線Ｃとが一致する形状に形成されている。
【００２０】
次に、図４に示すように、ロール本体１及びロール本体補修部材６と同材質の耐摩耗性金属材料からなる溶接材料９を用いて環状の溶接開先７を埋めて第１及び第２のロール本体セクション１Ａ，１Ｂとロール本体補修部材６とを溶接する。そして、必要に応じて溶接部の表面を平滑にする表面処理を行ってハースロールの補修を完了した。溶接は、各種の溶接を採用できる。例えば、溶接材料としてＳＣＨ１３を用い、図４に示すロール本体の厚み寸法Ｔが３５ｍｍ、溶接開先７の角度θが１５°、補修部材側開先形成面６ｅ，６ｆとセクション側開先形成面１ｂ，１ｂとの接合部の径Ｒが５ｍｍの場合には、３００〜４００℃で予熱した後に下記の表１のような条件で溶接を行うことができる。
【００２１】
【表１】
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本例の方法によれば、簡単に補修ができるので、摩耗したハースロールを交換する必要がなく、従来のように交換品を処分する必要がない。
【００２２】
第１及び第２のロール本体セクション及びロール本体補修部材は、種々の形状に構成することができる。例えば、図５に示す補修方法（第２例）で用いるロール本体補修部材２６では、補修部材本体部２６ａが、横断面が長方形の第１の部分２６ｇと第２の部分２６ｈとから構成されている。第１の部分２６ｇは、ハースロールの外周面の一部を構成する外周面２６ｄと、ロール本体補修部材２６の中心線と直交する方向に延びる一対の補修部材側開先形成面２６ｅ，２６ｆとを有している。第２の部分２６ｈは、第１の部分２６ｇに比べてロール本体補修部材２６の中心線が延びる方向の寸法が小さい矩形状の横断面を有している。第２の部分２６ｈからは、ロール本体補修部材６の中心線が延びる方向に突出する被嵌合凸部２６ｂ，２６ｃが形成されている。これにより、第１の部分２６ｇと第２の部分２６ｈと被嵌合凸部２６ｂとで囲まれる部分、及び第１の部分２６ｇと第２の部分２６ｈと被嵌合凸部２６ｃとで囲まれる部分には、環状の凹部からなる被嵌合部２６ｉ及び２６ｊがそれぞれ形成されることになる。
【００２３】
この例においては、次のようにして補修を行う。まず、ロール本体２１の摩耗個所（二点鎖線で示す）のほぼ３分の１程度の中心部を間に挟む２箇所の位置でロール本体２１を径方向に切断（線Ｌ２１，Ｌ２２に沿って切断）して第１及び第２のロール本体セクション２１Ａ，２１Ｂを作る。次に、第１及び第２のロール本体セクション２１Ａ，２１Ｂの環状の切断面を加工する。具体的には、切断面から第１及び第２のロール本体セクション２１Ａ，２１Ｂの径方向と直交する方向に延びる周面２１ｃと、周面２１ｃに近接する部分がなだらかに湾曲するように周面２１ｃから各ロール本体セクション２１Ａ，２１Ｂの外周面に向かって傾斜して延びる環状のセクション側開先形成面２１ｂとを形成するようにロール本体セクション２１Ａ，２１Ｂを切削して切断面を加工した。これにより、ロール本体セクション２１Ａ，２１Ｂの切断面の径方向内側部分に環状に突出する嵌合部２１ｋ，２１ｋがそれぞれ形成され、この嵌合部２１ｋ，２１ｋの径方向外側に環状のセクション側開先形成面２１ｂ，２１ｂがそれぞれ形成されることになる。なお、本例では、摩耗個所を上回る大きさにロール本体セクション２１Ａ，２１Ｂを切削して切断面を加工した。
【００２４】
次に、第１及び第２の軸部の軸線とロール本体補修部材２６の中心線とが一致するようにして第１及び第２のロール本体セクション２１Ａ，２１Ｂのそれぞれの嵌合部２１ｋ，２１ｋとロール本体補修部材２６の環状の被嵌合部２６ｉ，２６ｊとを嵌合させて、環状のロール本体補修部材２６を第１及び第２のロール本体セクション２１Ａ，２１Ｂに嵌合させる。前述したように、環状のセクション側開先形成面２１ｂは、周面２１ｃに近接する部分がなだらかに湾曲して傾斜しているので、ロール本体補修部材２６を第１及び第２のロール本体セクション２１Ａ，２１Ｂに嵌合すると、一対の補修部材側開先形成面２６ｅ，２６ｆと、ロール本体補修部材２６の環状の開先形成面２１ｂ，２１ｂとの間には、Ｊ形開先の環状の溶接開先２７，２７がそれぞれ形成される。
【００２５】
次に、溶接材料２９を用いて環状の溶接開先２７を埋めて第１及び第２のロール本体セクション２１Ａ，２１Ｂとロール本体補修部材２６とを溶接してハースロールの補修を完了した。
【００２６】
図６は、更に他の例の方法（第３例）で補修したハースロールの部分断面図である。この例では、ロール本体補修部材３６の補修部材本体部３６ａの第２の部分３６ｈは、第１の部分３６ｇに比べてロール本体補修部材３６の中心線が延びる方向の寸法が大きい矩形状の横断面を有しており、第２の部分３６ｈからは、ロール本体補修部材６の中心線が延びる方向に突出する被嵌合凸部３６ｂ，３６ｃが形成されている。これにより、第１の部分３６ｇと被嵌合凸部３６ｂとの間、及び第１の部分３６ｇと被嵌合凸部３６ｃとの間には、環状に突出する被嵌合部３６ｉ及び３６ｊがそれぞれ形成されることになる。
【００２７】
この例においては、次のようにして補修を行う。まず、ロール本体セクション３１Ａ，３１Ｂの切断面の径方向内側部分に凹状の嵌合部３１ｋ，３１ｋをそれぞれ形成し、この嵌合部３１ｋ，３１ｋの径方向外側に環状のセクション側開先形成面３１ｂ，３１ｂをそれぞれ形成するようにロール本体セクション３１Ａ，３１Ｂを切削して切断面を加工する。
【００２８】
次に、第１及び第２の軸部の軸線とロール本体補修部材３６の中心線とが一致するようにして第１及び第２のロール本体セクション３１Ａ，３１Ｂのそれぞれの嵌合部３１ｋ，３１ｋとロール本体補修部材３６の環状の被嵌合部３６ｉ，３６ｊとを嵌合させて、環状のロール本体補修部材３６を第１及び第２のロール本体セクション３１Ａ，３１Ｂに嵌合させる。
【００２９】
次に、溶接材料３９を用いて環状の溶接開先３７を埋めて第１及び第２のロール本体セクション３１Ａ，３１Ｂとロール本体補修部材３６とを溶接してハースロールの補修を完了した。
【００３０】
図７に示す補修方法（第４例）で用いるロール本体補修部材４６は、図５に示すロール本体補修部材２６から被嵌合凸部２６ｂ，２６ｃ及び両者を連結する部分を除いた形状を有している。このロール本体補修部材４６では、軸線方向の両端において、補修部材本体部４６ａの第１の部分４６ｇと第２の部分４６ｈとで囲まれる部分４６ｉ及び４６ｊにより環状の凹部からなる被嵌合部がそれぞれ形成されることになる。このロール本体補修部材４６を用いた場合も、図５に示す方法とほぼ同様の手順で補修を行うことができる。
【００３１】
図５〜図７に示す方法で補修を行えば、第１及び第２のロール本体セクション２１Ａ…，２１Ｂ…とロール本体補修部材２６…との嵌合構造を種々の形状に形成できる。そのため、加工の度合いに応じて両者の嵌合による結合及び両者の中心線と軸線との一致をより確実なものにすることができる。
【００３２】
図８（Ａ）及び（Ｂ）は、更に他の例の補修方法（第５例）で用いるロール本体補修部材５６の断面図及び平面図であり、図９は、図８に示すロール本体補修部材５６を用いて補修したハースロールの部分断面図である。本例の方法は、比較的摩耗の程度が小さく、摩耗部分を除いてロール本体があまり変形していない場合の補修に適用される。本例で用いるロール本体補修部材５６は、組み合わされて環状になる同形状の分割補修部材５６Ａ及び５６Ｂから構成されている。これら分割補修部材５６Ａ，５６Ｂは、直方形の横断面形状を有しており、外周面５６ｄと、ロール本体補修部材５６の中心線と直交する方向に延びる一対の補修部材側開先形成面５６ｅ，５６ｆと、内周面５６ｌと、分割補修部材５６Ａ，５６Ｂが突き合わされるそれぞれの端部に位置する一対の突き合わせ部５６ｍ，５６ｍとを有している。
【００３３】
この例においては、次のようにして補修を行う。まず、ロール本体５１の摩耗個所の一部を含むロール本体の軸線を中心とする環状領域を切削加工により切除して凹部５１ａを形成する。具体的には、ロール本体５１の径方向と直交する方向に延びる底部外周面５１ｂと、底部外周面５１ｂに近接する部分がなだらかに湾曲するように底部外周面５１ｂからロール本体５１の外周面に向かって相互に離れるように傾斜して延びる一対の環状のロール本体側開先形成面５１ｃ，５１ｃを形成するようにロール本体５１を切削加工して切除した。
【００３４】
次に、分割補修部材５６Ａ，５６Ｂの各内周面５６ｌがロール本体５１の底部外周面５１ｂと接触し、分割補修部材５６Ａ，５６Ｂの各突き合わせ部５６ｍが突き合わされるように、分割補修部材５６Ａ，５６Ｂをロール本体５１の凹部５１ａ内に嵌合させる。前述したように、環状のロール本体側開先形成面５１ｃは、底部外周面５１ｂに近接する部分がなだらかに湾曲して傾斜しているので、分割補修部材５６Ａ，５６Ｂをロール本体５１に嵌合すると、一対の補修部材側開先形成面５６ｅ，５６ｆと、ロール本体側開先形成面５１ｃ，５１ｃとの間には、Ｊ形開先の環状の溶接開先５７，５７がそれぞれ形成される。
【００３５】
次に、溶接材料５９を用いて環状の溶接開先５７を埋めてロール本体５１と分割補修部材５６Ａ，５６Ｂとを溶接し、分割補修部材５６Ａ，５６Ｂの突き合わせ部５６ｍを突き合わせ溶接してハースロールの補修を完了した。
【００３６】
図１０（Ａ）及び（Ｂ）は、参考例で用いるロール本体補修部材６６の断面図及び平面図であり、図１１は、図１０に示すロール本体補修部材６６を用いて補修したハースロールの部分断面図である。本例の方法は、ハースロールの回転が停止した状態で金属線材との間に摩擦が生じ、ロール本体の周方向の一部分に摩耗が生じる場合に適用される。本例で用いるロール本体補修部材６６は、長方形の内側面６６ａと、半月状の一対の補修部材側開先形成面６６ｂ，６６ｂと、円弧状の外面６６ｃとを有している。
【００３７】
この例においては、次のようにして補修を行う。まず、ロール本体６１の摩耗個所を含む領域を切削加工により切除して凹部６１ａを形成する。具体的には、ロール本体６１の径方向と直交する方向に延びる底部外側面６１ｂと、底部外周面６１ｂに近接する部分がなだらかに湾曲するように底部外側面６１ｂからロール本体６１の外周面に向かって相互に離れるように傾斜して延びる一対のロール本体側開先形成面６１ｃ，６１ｃを形成するようにロール本体６１を切削加工して切除した。一対のロール本体側開先形成面６１ｃ，６１ｃがロール本体６１の外周面上に開口する形状は、図１２に示すように、底部外側面６１ｂの軸線方向に対向する２辺６１ｂ１，６１ｂ１の各辺の両端に延びる円弧形状を有している。次に、ロール本体補修部材６６の内側面６６ａがロール本体６１の底部外側面６１ｂと接触するように、ロール本体補修部材６６をロール本体６１の凹部６１ａ内に嵌合させる。前述したように、ロール本体側開先形成面６１ｃは、底部外側面６１ｂに近接する部分がなだらかに湾曲して傾斜しているので、ロール本体補修部材６６をロール本体６１に嵌合すると、一対の補修部材側開先形成面６６ｂ，６６ｂと一対のロール本体側開先形成面６１ｃ，６１ｃとの間には、Ｊ形開先の環状の溶接開先６７，６７がそれぞれ形成される。
【００３８】
次に、溶接材料６９を用いて環状の溶接開先６７を埋めてロール本体６１とロール本体補修部材６６とを溶接してハースロールの補修を完了した。
【００３９】
【発明の効果】
本発明によれば、切断工程，補修部材嵌合工程及び溶接工程という特別に煩雑な加工を行わない単純な工程により、容易にハースロールの補修が行える。そのため、従来のように、摩耗が生じて交換されたハースロールを廃棄する手間が少なくなり、ハースロールに掛かるコストも低減できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施の形態の方法（第１例）で補修するハースロールの部分断面図である。
【図２】  （Ａ）及び（Ｂ）は、図１に示すハースロールの補修に用いるロール本体補修部材の断面図及び平面図である。
【図３】  ロール本体補修部材を第１及び第２のロール本体セクションに嵌合させた図である。
【図４】  ロール本体補修部材を第１及び第２のロール本体セクションに溶接した図である。
【図５】  本発明の他の実施の形態の方法（第２例）を説明するために用いる図である。
【図６】  本発明の更に他の実施の形態の方法（第３例）を説明するために用いる図である。
【図７】  本発明の更に他の実施の形態の方法（第４例）を説明するために用いる図である。
【図８】  （Ａ）及び（Ｂ）は、本発明の更に他の実施の形態の方法（第５例）に用いるロール本体補修部材の断面図及び平面図である。
【図９】  図８に示すロール本体補修部材を用いた実施の形態の方法（第５例）を説明するために用いる図である。
【図１０】  （Ａ）及び（Ｂ）は、参考例の方法に用いるロール本体補修部材の断面図及び平面図である。
【図１１】  図１０に示すロール本体補修部材を用いた方法を説明するために用いる図である。
【図１２】  図１０に示すロール本体補修部材を用いた方法で形成する一対のロール本体側開先形成面の形状を説明するために用いる図である。
【符号の説明】
１  ロール本体
１Ａ，１Ｂ  第１及び第２のロール本体セクション
１ａ  嵌合凹部
１ｂ  セクション側開先形成面
２，３  第１及び第２の軸部
６  ロール本体補修部材
６ａ  補修部材本体部
６ｂ，６ｃ  被嵌合凸部
６ｅ，６ｆ  補修部材側開先形成面
７  溶接開先
８  摩耗部
９  溶接材料
１０  切除物
Ｃ  ロール本体補修部材の中心線
Ａ  第１及び第２の軸部の軸線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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