(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
営業車に設けられる端末と、管理センタに設けられるホストとを備え、該営業車端末及び該ホストは無線回線網を介して接続されており、
該端末は営業車情報処理手段、時刻情報処理手段、情報要求処理手段、乗降情報処理手段及び位置情報処理手段を備え、該ホストは客情報処理手段及び客情報配信手段を備え、
上記営業車情報処理手段は、少なくとも該時刻情報処理手段、乗降情報処理手段及び該位置情報処理手段によって得られる、現在時刻、天候、乗車料金、乗車距離、乗客の乗降状態及び現在位置を営業車情報として上記客情報処理手段に送信し、
上記情報要求処理手段は、営業車の運転手が要求する所定条件を満たす客情報を上記客情報配信手段に要求するとともに、該客情報配信手段より配信される客情報を表示し、
上記客情報処理手段は、受信する該営業車情報を客情報データベース内に随時蓄積し、
上記客情報配信手段は、上記情報要求処理手段からの要求により、上記所定条件を満たす上記営業車情報を上記客情報データベースから取り出して客情報とし、該情報要求処理手段に該客情報として配信し、
上記所定条件は、少なくとも特定の時刻、日付、曜日、乗降場所、天候、季節を条件選択可能であり、上記客情報は、少なくとも乗車料金を含む１種以上の営業車情報であることを特徴とする営業車用客情報提供システム。
【請求項２】
上記乗降情報処理手段は、上記営業車に設けられる料金メータによって乗客の乗降状態を求める請求項１記載の営業車用客情報提供システム。
【請求項３】
上記時刻情報処理手段及び上記位置情報処理手段は、上記営業車に設けられるＧＰＳ受信器によって、それぞれ現在時刻及び現在位置を求める又は補正する請求項１又は２記載の営業車用客情報提供システム。
【請求項４】
上記客情報は、少なくとも上記所定条件を満たす客の乗車地点を含む請求項１、２又は３記載の営業車用客情報提供システム。
【請求項５】
上記情報要求処理手段は、上記客情報を周辺の地図と共に表示する請求項４記載の営業車用客情報提供システム。
【請求項６】
上記ホストは配車処理手段を備え、上記端末は配車受付手段を具備し、
該配車処理手段は現時点で依頼された配車地点に近く、空車である営業車を上記客情報データベースより検索して、該営業車の配車受付手段に該配車地点を送信し、
該配車受付手段は受信した該配車地点を表示する請求項１乃至５のいずれか一項に記載の営業車用客情報提供システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はタクシーやハイヤー等の営業車用客情報提供システムに関する。更に詳しくは、本発明は営業車から得られる乗降車情報等の営業車情報を元にして客情報を作成するとともに、作成した客情報を営業車の運転手に提供する営業車用客情報提供システムに関する。営業車の運転手はこの客情報を参考とすることで、乗車効率を上げ、営業収入の増収を行うことができる。
【０００２】
【従来の技術】
従来より行われているタクシーやハイヤー等の営業車の配車方法として、客からの依頼に対して管理センタ（配車センタ、指令基地及び営業所等ともいう）が、客のいる地点へ向かうことの可能な営業車へ、無線等の通信装置により呼びかけて迎車を指示する方法がある。
このような配車方法は、配車センタ側の営業車の位置情報を把握していないことが多く、全車への通信となる。このため、実際に迎車を行うのは無線に応答した営業車となり、迎える地点との距離が最も近い営業車は常に選ばれるわけではない。このような理由により、効率のよい配車とはいえなかった。
【０００３】
上記問題に対処するため近年、車速センサ及び方位センサや、ＧＰＳ(Global Positioning System、汎地球側位システム)等の現在位置を決定する手段によって現在位置を求め、管理センタに現在位置を通知するとともに、目的地までの経路を表示させる誘導システムを搭載した営業車がある。また、このような誘導システムを搭載した営業車に、配車センタで受け付けた客の現在位置や目的地を表示させるシステムが、特開平７−２０２７９０号公報等に示されている。
上記システムは、管理センタで各営業車の現在位置や営業状態（実車、空車、迎車等）等の状態を把握できるため、客からの配車依頼に対応して、最も早く配車できる車両を迎車指示することができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、このようなシステムは、乗客の乗車中や、管理センタ経由の迎車の場合のみ有効であり、乗客を獲得するために空車のまま走行したり（「流し」ともいう）、待機している場合には、活用が困難であった。
また、空車走行中の順路は、運転手の経験や無線情報等をもとに目的地を決定することが多く、容易に乗客を獲得できるとは限られなかった。更に、運転手の経験についても個人差が有り、乗客の獲得能力に差が生じていた。
また、タクシー乗り場がある駅、デパート、催し物会場付近などで多くの客が待っている、といった情報があっても、他の営業車へ伝達することができない場合が有り、容易に乗客を獲得できなかった。
【０００５】
本発明は、このような問題点を解決するものであり、営業車の運転手に、客を容易に獲得できるための情報を提供するための営業車用客情報提供システムを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本第１発明の営業車用客情報提供システムは、営業車に設けられる端末と、管理センタに設けられるホストとを備え、該営業車端末及び該ホストは無線回線網を介して接続されており、該端末は営業車情報処理手段、時刻情報処理手段、情報要求処理手段、乗降情報処理手段及び位置情報処理手段を備え、該ホストは客情報処理手段及び客情報配信手段を備え、上記営業車情報処理手段は、少なくとも該時刻情報処理手段、乗降情報処理手段及び該位置情報処理手段によって得られる、現在時刻、天候、乗車料金、乗車距離、乗客の乗降状態及び現在位置を営業車情報として上記客情報処理手段に送信し、上記情報要求処理手段は、営業車の運転手が要求する所定条件を満たす客情報を上記客情報配信手段に要求するとともに、該客情報配信手段より配信される客情報を表示し、上記客情報処理手段は、受信する該営業車情報を客情報データベース内に随時蓄積し、上記客情報配信手段は、上記情報要求処理手段からの要求により、上記所定条件を満たす上記営業車情報を上記客情報データベースから取り出して客情報とし、該情報要求処理手段に該客情報として配信し、上記所定条件は、少なくとも特定の時刻、日付、曜日、乗降場所、天候、季節を条件選択可能であり、上記客情報は、少なくとも乗車料金を含む１種以上の営業車情報であることを特徴とする。
【０００７】
上記「ホスト」を設ける場所は、配車センタ、指令基地及び営業所等の営業車の配車を行う「管理センタ」を例示することができるが、これに限らず無線回線網を介して端末と接続することができる場所であれば任意に選択することができる。
上記「無線回線網」は、端末及びホスト間で情報のやり取りが可能となる媒体であればよく、タクシー無線等の業務無線の他、特定小電力無線、携帯電話回線網、ＰＨＳ(Personal Handy phone System)回線網、及び衛星回線網等を例示することができる。また、電波に限らず、磁気や可視光、赤外光等を用いた無線回線網とすることができる。
【０００８】
上記「乗降情報処理手段」は、客の乗降状態を判別することができる手段であればよい。この例として、第２発明に示すように、上記営業車に設けられる料金メータによって乗客の乗降状態を求めることを挙げることができる。また、乗客が存在するかどうかを判別する座席センサ等を設けることを例示できる。
上記「時刻情報処理手段」及び「上記位置情報処理手段」は第３発明に示すように、上記営業車に設けられるＧＰＳ受信器によって、それぞれ現在時刻及び現在位置を求める又は補正することができる。
【０００９】
上記「営業車情報」は第１発明に示すように、現在時刻、天候、乗車料金、乗車距離、乗客の乗降状態及び現在位置とすることができる。また、コメント等の付加情報を含めることができる。
上記「所定条件」は任意に条件選択することができ、特定の時刻、日付、曜日、乗降場所、天候、季節等を例示することができる。このうち、「時刻」による選択は、現在時刻の営業車情報の他、ラッシュアワー（通勤、通学等）等の特定時間（１点でも範囲があってもよい）における過去の営業車情報を選択することができる。また、「日付」についても、給料日や、催し日等の過去の営業車情報を選択することができる。
【００１０】
上記「客情報」は所定の条件を満たす、少なくとも乗車料金が含まれる１以上の営業車情報である。また、客情報は、各営業車情報の一部のみ（例えば、客の乗車地点）であってもよいし、各営業車情報の全てとすることもできる。更に、第４発明に示すように、少なくとも上記所定条件を満たす客の乗車地点を含むことができる。
【００１１】
上記「情報要求処理手段」による客情報の表示は任意に選択することができ、文字、図及び音声等のいずれかを例示できる。また、これらの組合わせであってもよい。更に、客情報以外の情報を組合わせて表示することができる。
このうち、第５発明に示すように、上記客情報を周辺の地図と共に表示するのが好ましい。客情報を地図上に表示することで集客が容易な地点を容易に判別することができるからである。
【００１２】
本営業車用客情報提供システムの上記営業車情報は、情報要求処理手段による利用だけではなく、他の用途に用いることできる。例えば、第６発明に示すように、上記ホストは配車処理手段を備え、上記端末は配車受付手段を具備し、該配車処理手段は現時点で依頼された配車地点に近く、空車である営業車を上記客情報データベースより検索して、該営業車の配車受付手段に該配車地点を送信し、該配車受付手段は受信した該配車地点を表示するようにすることができる。
また、営業車情報は、業務日報を作成するための業務情報として任意項目を利用することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜図７を用いて本発明の営業車用客情報提供システムを実施例により説明する。
〔実施例１〕
本実施例１の営業車用客情報提供システムは、図１に示すタクシー等の複数の営業車に設けられる端末１と、図２に示す管理センタに設けられるホスト２とから構成される。また、端末１とホスト２間は無線回線網によって送受信を行う。
尚、上記無線回線網は任意に選択することができ、タクシー無線等の業務無線の他、特定小電力無線、携帯電話回線網、ＰＨＳ回線網、及び衛星回線網等を例示することができる。また、電波に限らず、磁気や可視光、赤外光等を用いた無線回線網とすることができる。
【００１４】
１．端末の構成
本営業車用客情報提供システムを構成する端末１は、図１に示すように、端末処理装置１１、入力装置１２、表示装置１３、外部記憶装置１４、通信装置１５、料金メータ１６及びＧＰＳ受信器１７を備える。このうち、端末処理装置１１は、請求項１に記載の発明でいう、「営業車情報処理手段」、「時刻情報処理手段」及び「情報要求処理手段」である。また、料金メータ１６は「乗降情報処理手段」であり、ＧＰＳ受信器１７は「位置情報処理手段」である。
以下、端末１の各要素を詳細に説明する。
【００１５】
(1)端末処理装置１１
端末処理装置１１はマイクロコンピュータ等によって構成されており、営業車情報処理手段１１１、時刻情報処理手段１１２及び情報要求処理手段１１３に相当するソフトウェアを実行することができる。
(a)営業車情報処理手段１１１
営業車情報処理手段１１１は、入力装置１２、料金メータ１６、ＧＰＳ受信器１７等の装置や、時刻情報処理手段１１２によって得られる、乗車時刻、降車時刻、現在時刻、乗車距離、車両状態（営業、非営業、空車、実車及び迎車等）、乗車地点、降車地点、現在地点及び付加情報を営業車情報としてまとめ、ホスト２の客情報処理手段に送信する。
尚、上記の乗車時刻、降車時刻、乗車距離、乗車地点及び降車地点は、料金メータ１６等から得ることができる。また、現在時刻及び現在地点と、車両状態とから算出することができる。例えば、乗車時刻及び乗車地点は、乗車した時点の現在時刻及び現在地点である。
【００１６】
(b)時刻情報処理手段１１２
時刻情報処理手段１１２は基準時計を備え、現在時刻を営業車情報処理手段１１１に送信する。また、ＧＰＳ受信器１７によって得られるＧＰＳ時刻によって基準時計を補正する。
(c)情報要求処理手段１１３
情報要求処理手段１１３は、入力装置１２により入力される条件を、要求条件としてホスト２の客情報配信手段２１２へ送信する。また、客情報配信手段２１２より配信される客情報を受信し、表示装置１３へ送信する。
【００１７】
(2)入力装置１２
入力装置１２は、ボタン、キーボード、タッチパネル、音声認識装置等から構成されており、客情報を入手するための条件を入力し、端末処理装置１１の情報要求処理手段１１３に送信することができる。また、営業車情報の１項目である付加情報を入力することができる。更に、端末処理装置１１の任意の制御を行うことができる。
(3)表示装置１３
表示装置１３は、液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイ、ＣＲＴディスプレイ等のディスプレイから構成されており、客情報や自社の営業車情報等を表示することができる。また、営業車情報等の編集等にも使用される。更に、音声出力装置等を備えることもできる。
【００１８】
(4)外部記憶装置１４
外部記憶装置１４は、端末処理装置１１のソフトウェアや地図情報等が保存されており、端末処理装置１１の要求に応じて任意のデータを出力することができる。また、外部記憶装置１４は大容量の記憶媒体であれば任意に選択することができ、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭ等の光記憶媒体とそのドライブ、磁気ディスク（ハードディスク等を含む）等の磁気記録装置、ＭＯ等の光磁気記録装置、及びＥＥＰ−ＲＯＭ（フラッシュメモリ等を含む）等の半導体メモリ等を例示することができる。
(5)通信装置１５
通信装置１５は、無線回線網によってホスト２と営業車情報や客情報等を送受信することができる任意の装置である。
【００１９】
(6)料金メータ１６
料金メータは実車時の運賃を算出するものであり、客の乗車時には、乗車信号を端末処理装置１１に送信することができる。また、降車時には、降車信号及び乗車料金を送信することができる。更に、迎車や空車時等においてもそれぞれに対応した信号を送信することができる。
(7)ＧＰＳ受信器１７
ＧＰＳ受信器はＧＰＳ衛星から発せられるＧＰＳ電波を受信することにより、現在位置及び標準時刻を算出することができる。また、算出した現在位置及び標準時刻を端末処理装置１１に送信する。
【００２０】
２．ホストの構成
本営業車用客情報提供システムを構成するホスト２は、図２に示すように、ホスト処理装置２１、入力装置２２、表示装置２３、外部記憶装置２４及び通信装置２５を備える。このうち、ホスト処理装置２１は、請求項１に記載の発明でいう「客情報処理手段」及び「客情報配信手段」である。
【００２１】
また、ホスト２を設ける場所は、配車センタ、指令基地及び営業所等の営業車の配車を行う「管理センタ」を例示することができるが、これに限らず無線回線網を介して端末と接続することができる場所であれば任意に選択することができる。更に、複数のタクシー会社や個人タクシー等に、情報提供サービス業として独立して集客情報を販売提供する、会社（法人組織）に設置して運用することができる。
以下、ホスト１の各要素を詳細に説明する。
【００２２】
(1)ホスト処理装置２１
ホスト処理装置２１はマイクロコンピュータ等によって構成されており、客情報処理手段２１１、及び客情報配信手段２１２に相当するソフトウェアを実行することができる。
(a)客情報処理手段２１１
客情報処理手段２１１は、営業車の営業車情報処理手段１１１から通信装置１５、２５経由で送信される営業車情報を受信し、外部記憶装置２４内に客情報データベース２４１として蓄積を行う。
【００２３】
(b)客情報配信手段２１２
客情報配信手段２１２は、営業車の情報要求処理手段１１３から送信される要求条件を受信し、この要求条件を満たす営業車情報を客情報データベース２４１より検索する。次いで、該当する営業車情報を客情報として、要求条件を送信した営業車へ配信を行う。この客情報は、営業車情報の全ての項目とすることができる。また、要求条件に応じた必要な項目のみとすることもできる。
【００２４】
(2)入力装置２２
入力装置２２は、ボタン、キーボード、タッチパネル及び音声認識装置等から構成されており、ホスト処理装置２１に送信することができる。また、ホスト処理装置２１の任意の制御を行うことができる。
(3)表示装置２３
表示装置２３は、液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイ、ＣＲＴディスプレイ等のディスプレイから構成されており、ホスト処理装置２１の状態等を表示することができる。また、音声出力装置等を備えることもできる。
【００２５】
(4)外部記憶装置２４
外部記憶装置２４は、ホスト処理装置２１のソフトウェアや客情報データベース２４１、地図情報等が保存されており、ホスト処理装置２１の要求に応じて任意のデータを出力することができる。また、外部記憶装置２４は大容量の記憶媒体であれば任意に選択することができ、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭ等の光記憶媒体とそのドライブ、磁気ディスク（ハードディスク等を含む）、磁気ドラム等の磁気記録装置、ＭＯ等の光磁気記録装置、及びＥＥＰ−ＲＯＭ（フラッシュメモリ等を含む）等の半導体メモリ等を例示することができる。
(5)通信装置２５
通信装置２５は、無線回線網によって端末１と営業車情報や客情報等を送受信することができる任意の装置である。
【００２６】
３．営業車用客情報提供システムの処理動作
本営業車用客情報提供システムの処理動作は、客情報処理処理及び客情報取得処理の２動作に大別することができる。以下、これらの処理を説明する。
(1)客情報処理処理
客情報処理処理は、営業車の営業車情報を客情報データベース２４１として蓄積する処理である。
まず、図１に示す端末処理装置１１の営業車情報処理手段１１１によって営業車情報を求める。この営業車情報は、時刻情報処理手段１１２、乗降情報処理手段１１４及び位置情報処理手段１１５によって得られる（又は算出する）、乗車時刻、降車時刻、現在時刻、乗車距離、車両状態（営業、非営業、空車、実車、及び迎車等）、乗車地点、降車地点、現在地点等の項目を備える。また、営業車の運転手が入力装置２２によって付加情報を加える。この付加情報としては、天候、出来事（催し物、給料日等）、及び乗車待ちの客数等とすることができる。
次いで、得られた営業車情報は端末１の通信装置１５によって、ホスト２へ送信される。その後、ホスト２の通信装置１５によって営業車情報が受信される。次いで、営業車情報は、客情報処理手段２１１によって客情報データベース２４１に蓄積される。
【００２７】
尚、客情報データベース２４１の蓄積形式は任意に選択することができる。例えば、加工をせず線形構造で蓄積することができる。また、検索を容易にするために検索項目からなるテーブルとなるように蓄積することができるし、インデックスを付加して蓄積することができる。特に、頻繁に利用される検索項目（ラッシュアワー時、雨天時等）を備えるテーブルやインデックスを用意することで、検索を迅速に行うことができる。
【００２８】
例えば、図３に示すようなテーブルを挙げることができる。このようなテーブルに、２０００年１月１日の１２：００にＡ市で客を乗車し、Ｂ市で客を降車した場合、行項目における「月」の「１月」、「日」の「１日」、「曜日」の「土曜」、「祭日」、「時間帯」の「昼」、及び「季節」の「冬」に、運賃、移動距離、乗車位置、降車位置、営業回数等の行項目（営業車情報）をそれぞれ蓄積する。これによって、営業車情報がテーブルに沿って分類され、蓄積することができる。
【００２９】
(2)客情報取得処理
客情報取得処理は、営業車の運転手の要求により客情報データベース２４１から客情報を参照する処理である。
まず、営業車の運転手は入力装置１２を用い、求める客情報の条件を入力する。この条件は情報要求処理手段１１３が、要求条件として通信装置１５を介してホスト２に送信される。次いで、客情報配信手段２１２は、ホスト２の通信装置２５によって受信された要求条件に該当する営業車情報を、客情報データベース２４１から検索する。その後、検索された営業車情報は、客情報としてまとめられ、通信装置２５によって営業車に送信される。
【００３０】
要求条件を送信した営業車の端末１の情報要求処理手段１１３は、送信された客情報を通信装置１５により受信し、表示装置１３によって表示する。また、客情報に含まれる位置情報を表示する場合は、外部記憶装置１４内に格納される地図情報を取り出し、位置情報が示す位置の周辺地図を同時に表示する。
【００３１】
本客情報取得処理の具体例として、図３のテーブルを用いた例を示す。
例えば、営業車の運転手が、Ａ市で１月１日にどの程度の運賃収入が見込めるか調べようとした場合、入力装置１２により「１月」「１日」「乗車位置がＡ市」等の条件を入力する。
この条件は要求条件として、客情報配信手段２１２に送信される。また、客情報配信手段２１２は図３に示すような客情報データベース２４１から、要求条件に一致する行項目を検索し、各列項目に蓄積された営業車情報を集計することで客情報を得る。その後、客情報は、情報要求処理手段１１３に送信され、運賃等を表示装置１３に出力される。
これにより、表示装置１３に運転手が要求した客情報である、Ａ市での１月１日の運賃が表示され、運転手はこの日の売り上げを予測することができる。
尚、これらの情報以外にも、年、月単位や季節ごと、天候別などの運賃収入予測、移動距離、時間、方向、営業回数などの予測値も、過去の集客情報を基に予測値を提供することができる。
【００３２】
４．営業車用客情報提供システムの効果
以上により、営業車用客情報提供システムを用いることで営業車の運転手は、集客のために必要な客情報を、端末１を操作することで容易に得ることができる。また、客情報は複数の営業車から送信される営業車情報によって、常時更新及び蓄積されるため、有用で最新の情報といえる。
【００３３】
更に、営業車の運転手はこのような客情報を各種条件（特定地域、営業回数、運賃収入、移動距離、移動時間）によって得ることで、運行計画等を立てたり、立てた運行計画によって得られる収入の予測を行うことができる。
【００３４】
〔実施例２〕
本実施例２の営業車用客情報提供システムは、実施例１の営業車用客情報提供システムに配車処理を行うための手段を付加したものである。
図４に示すタクシー等の複数の営業車に設けられる端末１と、図５に示す管理センタに設けられるホスト２とから構成される。また、端末１及びホスト２間は無線回線網によって送受信を行う。尚、上記無線回線網は実施例１と同様に任意に選択することができる。
【００３５】
１．端末の構成
本営業車用客情報提供システムを構成する端末１は、図４に示すように、端末処理装置１１、入力装置１２、表示装置１３、外部記憶装置１４、通信装置１５、料金メータ１６及びＧＰＳ受信器１７を備える。このうち、端末処理装置１１は、請求項１に記載の発明でいう、「営業車情報処理手段」、「時刻情報処理手段」及び「情報要求処理手段」である。また、端末処理装置１１は、請求項６に記載の発明でいう「配車受付手段」でもある。更に、料金メータ１６は「乗降情報処理手段」であり、ＧＰＳ受信器１７は「位置情報処理手段」である。
以下、端末１の各要素のうち、実施例１と異なる要素である、端末処理装置１１を説明する。また、端末処理装置１１以外の要素は実施例１と同様であるため、説明を省略する。
【００３６】
端末処理装置１１はマイクロコンピュータ等によって構成されており、営業車情報処理手段１１１、時刻情報処理手段１１２、情報要求処理手段１１３及び配車受付手段１１６に相当するソフトウェアを実行することができる。
このうち、営業車情報処理手段１１１、時刻情報処理手段１１２、情報要求処理手段１１３は実施例１と同様の処理を行う。
【００３７】
配車受付手段１１６は、ホスト２の配車処理手段２１３により送信される配車地点を含む配車信号を通信装置１５によって受信し、表示装置１３に配車の依頼を表示する。また、外部記憶装置１４内に格納される地図情報を参照し、表示装置１３に配車地点の周辺地図を表示する。
【００３８】
２．ホストの構成
本営業車用客情報提供システムを構成するホスト２は、図５に示すように、ホスト処理装置２１、入力装置２２、表示装置２３、外部記憶装置２４及び通信装置２５を備える。このうち、ホスト処理装置２１は、請求項１に記載の発明でいう、「客情報処理手段」及び「客情報配信手段」である。また、ホスト処理装置２１は、請求項６に記載の発明でいう、「配車処理手段」でもある。
以下、ホスト２の各要素のうち、実施例１と異なる要素である、ホスト処理装置２１を説明する。また、ホスト処理装置２１以外の要素は、実施例１と同様であるため省略する。
【００３９】
ホスト処理装置２１はマイクロコンピュータ等によって構成されており、客情報処理手段２１１、客情報配信手段２１２及び配車処理手段２１３に相当するソフトウェアを実行することができる。
このうち、客情報処理手段２１１及び客情報配信手段２１２は実施例１と同様の処理を行う。
【００４０】
配車処理手段２１３は、配車を依頼した客の希望する配車地点や配車時刻等を入力装置２２によって取得する。また、配車処理手段２１３は、空車で且つ、配車地点に最も早く到達可能な営業車を外部記憶装置２４内の客情報データベース２４１を検索する。更に、検索した営業車の配車受付手段１１６に、配車地点や配車時刻等を送信する。
【００４１】
３．営業車用客情報提供システムの処理動作
本実施例２の営業車用客情報提供システムの処理動作は、実施例１と同様である客情報処理処理及び客情報取得処理の他、配車処理を行うことができる。以下、この配車処理について説明する。
【００４２】
営業車の利用を希望する客が、管理センタへ配車を依頼する際は、希望する乗車位置である配車地点、及び希望する時刻である配車時刻を連絡する。これら配車地点及び配車時刻を入力装置２２によって入力し、配車処理手段２１３へ送信する。
配車処理手段２１３は、現在空車で且つ、配車地点に最も早く到達可能な営業車を外部記憶装置２４内の客情報データベース２４１を検索する。その後、検索した営業車の配車受付手段１１６に、配車地点や配車時刻等を送信する。
【００４３】
営業車端末１の配車受付手段１１６は、ホスト２の配車処理手段２１３により送信される配車地点や配車時刻を通信装置１５によって受信し、表示装置１３に配車の依頼を表示する。また、外部記憶装置１４内に格納される地図情報を参照し、表示装置１３に配車地点の周辺地図を表示する。
【００４４】
４．営業車用客情報提供システムの効果
以上により、本実施例２の営業車用客情報提供システムは、実施例１の営業車用客情報提供システムの効果に加え、配車を希望する客の配車地点へ短時間で到達できる営業車を検索し、通知することができる。また、客情報処理処理によって得られる客情報データベース２４１を用いることで、容易に検索を行うことができる。
【００４５】
尚、本発明においては、上記実施例に限らず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。即ち、客情報の検索及び表示は営業車のみに限らず、ホスト処理装置２１に情報要求処理手段を設けることで、管理センタ側でも行うことができる。また、端末１を設けていない営業車に対してもタクシー無線等の無線連絡を介してホスト２側で客情報の検索し、結果を連絡することができる。
【００４６】
更に、営業車情報を客情報データベースに蓄積する際に、ホスト２側で情報を付加して蓄積することができる。例えば、営業車情報の１項目である現在地点を参照し、外部のデータベースより現在地点における天候を求め、ホスト２による付加情報として、営業車情報と共に蓄積することができる。このような付加処理を行うことで、営業車側の入力負担を軽減することができる。
【００４７】
また、位置情報処理手段（ＧＰＳ受信器）から得られる現在地点と、外部記憶装置内の地図情報を共に表示されて、カーナビゲーションシステムとして利用することができる。更に、位置情報処理手段は、ＧＰＳ受信器に限らず、車速センサや方位センサ等を用いた現在位置決定手段等とすることができる。また、ＧＰＳ受信器と上記現在位置決定手段を併用することもできる。
【００４８】
更に、実施例２の営業車用客情報提供システムにおいて、配車の希望した客の通話端末が、ＰＨＳ電話機等の通話位置を送信可能であるものである場合、ホストはこの通話位置を受信して配車地点とすることができる。これによって、客が配車地点を通話する必要がなくなるとともに、配車地点の聞き取り間違いや、入力間違いを防ぐことができる。
【００４９】
【発明の効果】
本各１〜５発明の営業車用客情報提供システムによれば、集客のために必要な客情報を、営業車の運転手に容易に提供することができる。また、客情報は複数の営業車から送信される営業車情報によって、常時更新及び蓄積されるため、有用で最新の情報といえる。
更に、営業車の運転手はこのような客情報を各種条件（特定地域、営業回数、運賃収入、移動距離、移動時間）によって得ることで、運行計画等を立てたり、立てた運行計画によって得られる収入の予測を行うことができる。
また、第６発明の営業車用客情報提供システムは、上記効果に加え、配車を希望する客の配車地点へ短時間で到達できる営業車を検索し、通知することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例１の端末構成を説明するためのブロック図である。
【図２】実施例１のホスト構成を説明するためのブロック図である。
【図３】客情報データベースのテーブル構造例を説明するための表である。
【図４】実施例２の端末構成を説明するためのブロック図である。
【図５】実施例２のホスト構成を説明するためのブロック図である。
【符号の説明】
１１；端末処理装置、１１１；営業車情報処理手段、１１２；時刻情報処理手段、１１３；情報要求処理手段、１１４；乗降情報処理手段、１１５；位置情報処理手段、１１６；配車受付手段、１２；入力装置、１３；表示装置、１４；外部記憶装置、１５；通信装置、１６；料金メータ（乗降情報処理手段）、１７；ＧＰＳ受信器（位置情報処理手段）、
２１；ホスト処理装置、２１１；客情報処理手段、２１２；客情報配信手段、２２；入力装置、２３；表示装置、２４；外部記憶装置、２４１；客情報データベース、２５；通信装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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