(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
座部と、
座部に設けられた背部と、
背部に摺動自在に取付けられたヘッドレストと、
ヘッドレストの両側部に開閉自在に取付けられた一対のサイドサポートとを備え、
背部の両側部に、各々嵌合溝が垂直方向に沿って複数段に形成され、
各サイドサポートの基端部に、背部の嵌合溝に係合しあるいは退避する係合部を設け、
各サイドサポートの基端部に位置決め凸部を設け、ヘッドレストの両側部にサイドサポートの位置決め凸部と係合する位置決め凹部を設け、
サイドサポートの位置決め凸部がヘッドレストの位置決め凹部に係合した場合、サイドサポートの係合部が背部の嵌合溝に係合することを特徴とするチャイルドシート。
【請求項２】
ヘッドレストの両側部に設けられた位置決め凹部は、ヘッドレストの両側部において各々複数配置されていることを特徴とする請求項１記載のチャイルドシート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はチャイルドシートに係り、とりわけヘッドレストの位置調整を確実に行うことができるチャイルドシートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来よりチャイルドシートとして、座部と、座部に対して揺動自在に設けられた背部と、背部に取付けられたヘッドレストとを備えたものが知られている。
【０００３】
チャイルドシートのヘッドレストは背部に対して摺動自在となっている。ヘッドレストの位置を調整する場合は背部に対してヘッドレストを摺動させ、背部に設けられた凹凸機構にヘッドレスト側の樹脂製またはバネ製の突起を係合させて位置調整を行っている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述のように、ヘッドレストの位置調整にあたっては、背部側の凹凸機構にヘッドレスト側の樹脂製またはバネ製の突起を係合させているが、長期間の使用によりヘッドレスト側の突起が摩耗したり変形して、ヘッドレストの位置調整を確実に行うことができないことがある。
【０００５】
本発明はこのような点を考慮してなされたものであり、背部に設けられたヘッドレストの位置調整を容易かつ確実に行うことができるチャイルドシートを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、座部と、座部に設けられた背部と、背部に摺動自在に取付けられたヘッドレストと、ヘッドレストの両側部に開閉自在に取付けられた一対のサイドサポートとを備え、背部の両側部に、各々嵌合溝が垂直方向に沿って複数段に形成され、各サイドサポートの基端部に、背部の嵌合溝に係合しあるいは退避する係合部を設け、各サイドサポートの基端部に位置決め凸部を設け、ヘッドレストの両側部にサイドサポートの位置決め凸部と係合する位置決め凹部を設け、サイドサポートの位置決め凸部がヘッドレストの位置決め凹部に係合した場合、サイドサポートの係合部が背部の嵌合溝に係合することを特徴とするチャイルドシートである。
【０００７】
本発明によれば、ヘッドレストに対してサイドサポートを揺動させ、サイドサポートの係合部を背部の嵌合溝から退避させる。次に背部に沿ってヘッドレストを摺動させてヘッドレストの位置を調整しサイドサポートを揺動させ、サイドサポートの係合部を背部の嵌合溝に嵌合させて、ヘッドレストとサイドサポートを背部に対して固定する。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
図１乃至図８は本発明によるチャイルドシートの実施の形態を示す図である。
【０００９】
まず、図５乃至図７によりチャイルドシートの全体について説明する。
【００１０】
図５乃至図７に示すように、チャイルドシート１０は図示しない幼児が座るとともに車両シートに取付けられる座部１１と、座部１１に対して揺動自在に設けられた背部１２と、背部１２に対して摺動自在に取付けられたヘッドレスト１４とを備えている。
【００１１】
またヘッドレスト１４の両側部に、一対のサイドサポート１６が開閉自在に取付けられ、使用モードに応じてその位置を開閉するようになっている。さらに背部１２の両側部の各々に、垂直方向に沿って嵌合溝１２ａが複数段に形成され、またサイドサポート１６の基端部には、背部１２の嵌合溝１２ａに係合し、あるいは退避する係合部１６ａが設けられている。
【００１２】
ところで背部１２は、上述のように座部１１に対して揺動可能に設けられ、この背部１２の下方部分には幼児の背中を側方から保持する一対のガード１５が取付けられている。また背部１２にはヘッドレスト１４を案内する正面側案内突起２７が設けられている。
【００１３】
さらにヘッドレスト１４は幼児の頭部を保護するためのものであり、背部１２に対して摺動してその位置を調整することができ、一対のサイドサポート１６の係合部１６ａを背部１２の嵌合溝１２ａ内に嵌合させることによりヘッドレスト１４の位置決めを確実に行うことができる。さらにヘッドレスト１４の下方部分には車両の座席に設置されたシートベルトが挿着されるベルトガイド１９が設けられている。
【００１４】
また座部１１に座る幼児はサイド１１ａにより腰部が保持され、サイド１１ａ上に幼児保持用のインパクトシールド１３が載置されているが、図８に示すようにこのインパクトシールド１３は必ずしも設ける必要はない。
【００１５】
次に図３および図４により、背部１２とヘッドレスト１４との取付構造について説明する。
図３および図４に示すように、背部１２にはその正面側に正面側案内突起２７が設けられ、その背面側に背面側案内溝２９が設けられている。また背面側案内溝２９内には、抜け止め突起２５が設けられている。
【００１６】
一方、ヘッドレスト１４内には、背部１２の正面側案内突起２７を案内する案内溝２８が設けられている。さらにヘッドレスト１４には、背部１２の背面側案内溝２９内に案内されかつ抜け止め突起２５に係合する係合突起２６が設けられている。
【００１７】
図３および図４において、背部１２に対して上方からヘッドレスト１４をかぶせ、背部１２の案内突起２７，案内溝２９に各々ヘッドレスト１４の案内溝２８と係合突起２６を嵌合させることにより、背部１２に対してヘッドレスト１４を取付けることができる。さらに背部１２に対してヘッドレスト１４を降下させ、ヘッドレスト１４の係合突起２６を抜け止め突起２５を通って通過させる。このことにより、抜け止め突起２５が係合突起２６に係合してヘッドレスト１４が背部１２から抜けないようになっている。
【００１８】
次にヘッドレスト１４およびサイドサポート１６について、図１および図２を用いて詳述する。図１および図２に示すように、背部１２に嵌込まれたヘッドレスト１４の両側部に一対のサイドサポート１６が取付けられ、背部１２の両側部の嵌合溝１２ａ内に、サイドサポート１６の基端部に設けられた係合部１６ａが係合するようになっている。
【００１９】
この場合、各サイドサポート１６は取付ピン１７を有し、この取付ピン１７をヘッドレスト１４の取付穴１８内に挿着することにより、サイドサポート１６をヘッドレスト１４に対して開閉するようになっている。
【００２０】
また各サイドサポート１６の基端部には、位置決め凸部２０が設けられ、一方ヘッドレスト１４側に、位置決め凸部２０と係合する位置決め凹部２１ａ，２１ｂが設けられている。
【００２１】
すなわち位置決め凹部２１ａ，２１ｂは、ヘッドレスト１４の両側部の各々に設けられており、このうち位置決め凹部２１ａは通常モードにあるサイドサポート１６の位置決め凸部２０と係合し、位置決め凹部２１ｂはスリーピングモードにあるサイドサポート１６の位置決め凸部２０と係合するようになっている。
【００２２】
次にこのような構成からなる本実施形態の作用について説明する。
背部１２に対してヘッドレスト１４が取付けられる。ヘッドレスト１４は、背部１２に沿って摺動し、その位置を容易に調整することができるようになっている。
【００２３】
使用に際して、図２（ａ）に示すように幼児が起きている通常モードでは、ヘッドレスト１４に対して一対のサイドサポート１６が揺動して開となり、サイドサポート１６の位置決め凸部２０がヘッドレスト１４の位置決め凹部２１ａに係合する。
【００２４】
このとき、サイドサポート１６の基端部に設けられた係合部１６ａが背部１２の嵌合溝１２ａに嵌合する。このように位置決め凸部２０が位置決め凹部２１ａに係合することにより、サイドサポート１６がヘッドレスト１４に対して開方向に固定され、同時にサイドサポート１６の係合部１６ａが背部１２の嵌合溝１２ａに嵌合することにより、ヘッドレスト１４とサイドサポート１６が背部に沿う方向に固定される。
【００２５】
次に図２（ｂ）に示すように、幼児が寝てしまうスリーピングモードでは、ヘッドレスト１４に対して一対のサイドサポート１６を揺動させて閉とし、サイドサポート１６の位置決め凸部２０をヘッドレスト１４の位置決め凹部２１ｂに係合させる。このときサイドサポート１６の係合部１６ａは、引き続いて背部１２の嵌合溝１２ａに嵌合している。
【００２６】
次にヘッドレスト１４の位置を調整する場合は、サイドサポート１６を更に閉方向へ揺動させ、サイドサポート１６の位置決め凸部２０をヘッドレスト１４の位置決め凹部２１ａ，２１ｂから引離す。このとき、サイドサポート１６の係合部１６ａが背部１２の嵌合溝１２ａから退避する（図２（ｃ））。このようにサイドサポート１６の係合部１６ａを背部１２の嵌合溝１２ａから退避させることにより、ヘッドレスト１４とサイドサポート１６を一体として背部１２に沿って摺動させ、ヘッドレスト１４の位置を調整することができる。
【００２７】
次にサイドサポート１６を揺動させて、図２（ａ）に示す通常モード、あるいは図２（ｂ）に示すスリーピングモードまでもっていくる。このようにしてサイドサポート１６の係合部１６ａを背部１２の嵌合溝１２ａに嵌合させて、ヘッドレスト１４とサイドサポート１６を背部１２に対して精度良く位置決めし、固定することができる。
【００２８】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、ヘッドレストに対してサイドサポートを揺動させサイドサポートの係合部を背部の嵌合溝に嵌合させたり退避させることにより、ヘッドレストを背部に沿って摺動させたり固定することができる。このためヘッドレストの位置調整を容易かつ確実に行うことができる。
【００２９】
また、サイドサポートの位置決め凸部がヘッドレストの位置決め凹部に係合した状態、即ちサイドサポートが通常モードやスリーピングモードに設定されているのと同時にヘッドレストは背部に対して固定されるので、誤使用のおそれもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるチャイルドシートの一実施の形態を示す部分斜視図。
【図２】背部と、ヘッドレストと、サイドサポートとの取付構造の関係を示す図。
【図３】背部とヘッドレストの取付構造を示す図。
【図４】背部の抜け止め突起とヘッドレストの係合突起を示す図。
【図５】チャイルドシートの平面図。
【図６】チャイルドシートの正面図。
【図７】チャイルドシートの側面図。
【図８】チャイルドシートの変形例を示す側面図。
【符号の説明】
１０  チャイルドシート
１１  座部
１２  背部
１２ａ  嵌合溝
１４  ヘッドレスト
１６  サイドサポート
１６ａ  係合部
２０  位置決め凸部
２１ａ，２１ｂ  位置決め凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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