(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線に沿って移動可能である走行用支持ローラを備えた移動筐体と、
移動筐体の移動に伴って、難着雪リングの一部を導入する凹部を備えた操作ロッドと、
移動筐体の移動に伴って、電線に圧接しながら回転し、リンクチェーンの各凸部の間に難着雪リングの他の一部を導入するチェーン体を備え、
走行用支持ローラとチェーン体により電線を挟持するように構成され、
操作ロッドは、移動筐体内において、一端が枢着部を介して回動可能に支持され、他端が押さえバネによりチェーン体の凸部側へ向けて電線を押圧しており、
チェーン体は、移動筐体に対し開放可能となるように、移動筐体に回動可能に枢着されたアームの先端に配置され、移動筐体に対しチェーン体が閉じられた状態で、チェーン体の凸部が電線に対して所定の力で圧接するようにアームを移動筐体側に押圧する押圧調整部を備え、
難着雪リングをチェーン体と操作ロッドにより挟持し、チェーン体の各凸部の間に難着雪リングの一部を導入した状態で、移動する移動筐体内の操作ロッドの凹部により難着雪リングを破断することを特徴とする難着雪リングの撤去装置。
【請求項２】
電線に沿った移動筐体の移動に伴い、操作ロッドは難着雪リングに当接し、押さえバネの押圧力に抗して下方側へ移動しながら難着雪リングを凹部内に導入する請求項１に記載の難着雪リングの撤去装置。
【請求項３】
チェーン体は、移動筐体に対し開放可能となるように、移動筐体に回動可能に枢着されたアームの先端に配置され、移動筐体に対しチェーン体が閉じられた状態で、アーム側に配された上側の走行用支持ローラが電線に対して所定の力で圧接するようにアームを移動筐体側に押圧する締付けハンドル式の押圧調整部を備え、
押圧調整部は、コ字形の枠体の左右先端側を移動筐体の左右壁面に蝶ナットをねじ込んで固定し、前記枠体の中央部には、締付けハンドルをコイルスプリングを介してねじ込ませ、両アームに架設固定された板片の中央に、締付けハンドルのねじ込み先端側を当接させて成る請求項１に記載の難着雪リングの撤去装置。
【請求項４】
移動筐体は、電線と、電線に装着している難着雪リングを覆うようにスリット部を備えた略コ字形状の箱枠体により形成され、
箱枠体の下側には、操作ロッドの凹部の下方側に位置するよう、破断した難着雪リングを回収するダクトを備えている請求項１乃至３のいずれかに記載の難着雪リングの撤去装置。
【請求項５】
移動筐体は、自走機構に連繋する連結金具を備えている請求項１乃至４のいずれかに記載の難着雪リングの撤去装置。
【請求項６】
移動筐体を、宙乗機に設置した請求項１乃至４のいずれかに記載の難着雪リングの撤去装置。
【請求項７】
互いに回転軸部を介して開閉可能とした第１アーム、第２アームそれぞれから成る移動アーム体と、
電線の上側を支持するよう第１アームの上片側に回転可能に枢着された前後一対の走行用支持ローラと、
電線の側面を支持するよう第１アームの上下片相互間に枢着された前後一対の走行用支持ローラと、
第１アームに回転可能に装備されたリンクチェーンに凸部を備えたチェーン体と、
第２アームに回転可能に装備されたリンクチェーンに凸部を備えたチェーン体を備え、
移動アーム体は、電線の側面を支持する走行用支持ローラと第２アームのチェーン体により電線を挟持するように構成され、
両アームの略中間位置に配置され、移動アーム体に対し第２アーム側のチェーン体が閉じられた状態で、第２アーム側のチェーン体の凸部が電線に対して所定の力で圧接するように第２アームを第１アーム側に押圧する押圧調整部とを備え、
第１アームのチェーン体と、第２アームのチェーン体とが、互いに逆回転するよう、両チェーン体は前後一対のスプロケットが回転可能に枢着され、この両スプロケットに、リンクチェーンが巻架されて互いに相対峙するように配置され、第１アームの一端側のスプロケットと、第２アームの他端側のスプロケットに伝達用スプロケットが同軸となってそれぞれ配置され、この両伝達用スプロケット間にエンドレスベルトが巻架して成り、
第２アーム側のチェーン体の凸部だけが電線に圧接しながら回転し、電線に装着している難着雪リングの一端を第２アーム側の凸部間に導入した状態で、逆回転する第１アーム側のチェーン体の凸部により難着雪リングを破断することを特徴とする難着雪リングの撤去装置。
【請求項８】
移動アーム体は、自走機構に連繋する連結金具を備えている請求項７に記載の難着雪リングの撤去装置。
【請求項９】
移動アーム体を、宙乗機に設置した請求項７または８に記載の難着雪リングの撤去装置。
【請求項１０】
チェーン体を駆動するスプロケットに逆転防止用のラチェット機構部を備えている請求項７に記載の難着雪リングの撤去装置。
【請求項１１】
電線に沿って移動可能である下側一対の走行用支持ローラを備えた移動筐体と、
移動筐態の移動に伴って、難着雪リングの一部を導入する凹部を備えた操作ロッドと、
移動筐体の移動に伴って回転し、リンクチェーンの各凸部の間に難着雪リングの他の一部を導入するチェーン体と、
電線を上方側から支持する上側の走行用支持ローラを備え、
移動筐態は、下側の走行用支持ローラと上側の走行用支持ローラにより電線を挟持するように構成され、
操作ロッドは、移動筐体内において、一端が枢着部を介して回動可能に支持され、他端が押さえバネによりチェーン体の凸部側へ向けて電線を押圧しており、
チェーン体は、移動筐体に対し開放可能となるように、移動筐体に回動可能に枢着されたアームの先端に配置され、移動筐体に対しチェーン体が閉じられた状態で、上側の走行用支持ローラが電線に対して所定の力で圧接するようにアームを移動筐体側に押圧する押圧調整部を備え、
上側の走行用支持ローラは、移動筐体に回動可能に枢着されたアームに枢設され、且つリンクチェーンを介してチェーン体に連繋されて成り、
移動筐体の移動に伴う上側の走行用支持ローラの回転によりリンクチェーンを介してチェーン体が回転し、難着雪リングの一部を操作ロッドの凹部内に導入した状態で、移動筐体の移動により回転するチェーン体の凸部により難着雪リングを破断することを特徴とする難着雪リングの撤去装置。
【請求項１２】
アーム後端側を移動筐体のボルト軸部に枢着し、アームの後部寄りに、締付けハンドルをコイルスプリングを介してねじ込ませて成る押圧調整部の当該締付けハンドルを締付け方向に廻すことで、締付けハンドルのねじ込み先端側でアーム側の走行用支持ローラが移動筐体側に押されて電線を圧接させる締付けハンドル式の押圧調整部を備え、
押圧調整部は、左右一対のアームの後端側に形成したＵ溝を移動筐体の両側壁のボルト軸部に枢着し、前記アームの後部寄り同士を連結した板枠に、締付けハンドルをコイルスプリングを介してねじ込ませ、この板枠に対向すべく移動筐体の左右壁面にコ字枠の両端がねじ込み支持され、当該コ字枠の中央に、締付けハンドルのねじ込み先端側を当接させている請求項１１に記載の難着雪リングの撤去装置。
【請求項１３】
請求項１に記載の難着雪リングの撤去装置を用いた難着雪リングの撤去工法。
【請求項１４】
請求項７に記載の難着雪リングの撤去装置を用いた難着雪リングの撤去工法。
【請求項１５】
請求項１１に記載の難着雪リングの撤去装置を用いた難着雪リングの撤去工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、所定の間隔を開けて電線に装着されている複数の難着雪リングを電線から簡単に取り外すと共に、電線から取り外した難着雪リングが落下してしまう事態の発生を確実に阻止した難着雪リングの撤去装置および難着雪リングの撤去工法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
送電線においては、雪の付着を防止するために、リング状に形成された複数の難着雪リングが、所定の間隔を開けて電線に装着されている。
【０００３】
そして、近年において、送電線路の老巧化や送電容量の不足等を解消する対策として、既設送電線の張替工事が行われている。この既設送電線の張替工事においては、電線を撤去するに際し、送電線上に所定の間隔を開けて装着されている難着雪リングを撤去する必要がある。
【０００４】
この難着雪リングを撤去する工事の途中においては、難着雪リングの欠損割れ等の現象により、難着雪リングの破片が空中に飛散して落下し、公衆災害につながる虞れがある。
【０００５】
このような事態の発生を阻止するため、図１０に示すように、宙乗機Ｔに落下防止用の保護ネットＱを取り付けたものが使用されている。具体的には、工事作業員が鉄塔に登って、鉄塔間に架設された既設送電線に対し、前後一対の移動用滑車Ｒにより移動が可能である宙乗機Ｔが設置される。この宙乗機Ｔの下方に、難着雪リングＰの落下防止用の保護ネットＱが配置されている。
【０００６】
そして、保護ネットＱを下方に配置した状態において、ペンチ等の破断用工具を用いて難着雪リングＰを片方の手で捩りながら拡げるか、打撃を加えて難着雪リングＰを電線Ｓから強制的に取り外した後、ロープを介して宙乗機Ｔに吊り下げている袋６Ａに、この取り外した難着雪リングＰを収容していた。このような作業を送電線路に沿って連続して行い、既設送電線路から全ての難着雪リングＰを撤去してから、新しい送電線の張替工事が実施されるのである。
【０００７】
また、従来においては、特許文献１，２，３に開示されているような難着雪リングの取り外し装置が存在し、電線Ｓを巻き取り可能なウインチを使用して電線Ｓを巻き取る前に難着雪リングＰを撤去する手法がある。
【０００８】
すなわち、特許文献１の装置を用いた手法は、電線Ｓに外嵌めした難着雪リングＰをその肉厚を切断して電線Ｓから除去するものであって、電線Ｓとの接触により回転力を与えられる難着雪リングＰの切断刃を、電線Ｓの周りで４個以上電線Ｓの中心から放射状に向けて取り付け、難着雪リングＰの肉厚の切断を可能としたものである。
【０００９】
また、特許文献２の装置を用いた手法は、間隔を開けて多数の難着雪リングＰを嵌めた既設の電線Ｓをその一端箇所でウインチ等で引っ張り、回収するに際し、これらの回収箇所の電線Ｓに張力がかかった適宜箇所で、電線Ｓの移動方向に平行な刃で各難着雪リングＰの外周に切り込みを入れ、その後方で各難着雪リングＰに衝撃を与えて電線Ｓから各難着雪リングＰを外すものである。
【００１０】
さらに、特許文献３の装置を用いた手法は、軸心部に電線Ｓの通し穴を有する後部円板と、軸心部に難着雪リングの通過穴を有する前部円板を備え、電線Ｓに対して後部円板が移動され又は引留められた後部円板に対して電線Ｓが移動されたときに、第１のくさびと第２のくさびにより、難着雪リングを電線Ｓから離脱させるものである。
【特許文献１】特開平７−１１１７１５号公報
【特許文献２】特開平５−２５２６２５号公報
【特許文献３】特開平５−２１１７０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、上記した特許文献１，２の装置を用いた手法は、鉄塔の腕金に金車を取り付けて電線Ｓを巻き取る際に、金車部分で劣化した難着雪リングＰが大きな張力により破損して落下し、公衆災害を引き起こす可能性が高い。
【００１２】
また、市街地や、人・車等の通行があるような経過地では、鉄塔間に設置される吊金車を難着雪リングＰが通過するときに難着雪リングＰが落下してしまうため、難着雪リングＰの取り外し装置としては役に立たず、一般的には採用されていない。
【００１３】
さらに、特許文献３を用いた手法も、電線Ｓから外した難着雪リングＰが落下してしまうため、人・車等の通行があるような経過地では、その実施が困難であった。
【００１４】
この他、いずれの手法においても、巻き取られた電線Ｓに傷が付き易いため、当該電線Ｓの再利用も不可能になっていた。加えて、従来の装置を用いた手法は、人力による撤去のため難着雪リングＰを取り外す速度が遅く、工事量が多いときには工期が長くなり、送電を停止する工事等では長期間の停止を確保しなければ実施できなかった。
【００１５】
一方、作業員が鉄塔に登って電線Ｓの難着雪リングＰを直接撤去する場合には、構造的に難着雪リングＰが容易に外れない状態となっているため、その撤去作業時には、ペンチ等の工具により難着雪リングＰを強制的に捩ったり、叩いたりして難着雪リングＰを取り外さなければならず、この過程において、難着雪リングＰの破片が空中に飛散する事態が生じていた。
【００１６】
また、取り外した難着雪リングＰを手で掴みながら袋６Ａに回収する過程において、強風等の不可抗力により難着雪リングＰが地上に落下してしまうことも多い。
【００１７】
このように、従来の既存技術として、難着雪リングＰを撤去する時に取り外した難着雪リングＰが地上に落下する事態の発生を確実に阻止できる装置と工法が存在しないこと、また、電線Ｓの劣化による電線張替工事が今後も増大することから、いかなる周辺環境においても難着雪リングＰを落下させずに容易に撤去することのできる装置と工法の開発が強く望まれていた。
【００１８】
そこで、本発明は如上のような従来存した諸事情に鑑み創出されたもので、例えば、市街地や、人・車等の通行があるような経過地等のいかなる周辺環境においても難着雪リングＰを落下させずに容易に撤去することのできる、難着雪リングＰの撤去装置および難着雪リングＰの撤去工法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
本発明に係る難着雪リングの撤去装置は、電線に沿って移動可能である走行用支持ローラを備えた移動筐体と、
移動筐体の移動に伴って、難着雪リングの一部を導入する凹部を備えた操作ロッドと、
移動筐体の移動に伴って、電線に圧接しながら回転し、リンクチェーンの各凸部の間に難着雪リングの他の一部を導入するチェーン体を備え、
走行用支持ローラとチェーン体により電線を挟持するように構成され、
操作ロッドは、移動筐体内において、一端が枢着部を介して回動可能に支持され、他端が押さえバネによりチェーン体の凸部側へ向けて電線を押圧しており、
チェーン体は、移動筐体に対し開放可能となるように、移動筐体に回動可能に枢着されたアームの先端に配置され、移動筐体に対しチェーン体が閉じられた状態で、チェーン体の凸部が電線に対して所定の力で圧接するようにアームを移動筐体側に押圧する押圧調整部を備え、
難着雪リングをチェーン体と操作ロッドにより挟持し、チェーン体の各凸部の間に難着雪リングの一部を導入した状態で、移動する移動筐体内の操作ロッドの凹部により難着雪リングを破断することで、上述した課題を解決した。
【００２０】
また、電線に沿った移動筐体の移動に伴い、操作ロッドは難着雪リングに当接し、押さえバネの押圧力に抗して下方側へ移動しながら難着雪リングを凹部内に導入することで、同じく上述した課題を解決した。
【００２１】
さらに、チェーン体は、移動筐体に対し開放可能となるように、移動筐体に回動可能に枢着されたアームの先端に配置され、移動筐体に対しチェーン体が閉じられた状態で、アーム側に配された上側の走行用支持ローラが電線に対して所定の力で圧接するようにアームを移動筐体側に押圧する締付けハンドル式の押圧調整部を備え、
押圧調整部は、コ字形の枠体の左右先端側を移動筐体の左右壁面に蝶ナットをねじ込んで固定し、前記枠体の中央部には、締付けハンドルをコイルスプリングを介してねじ込ませ、両アームに架設固定された板片の中央に、締付けハンドルのねじ込み先端側を当接させて成ることで、同じく上述した課題を解決した。
【００２２】
また、移動筐体は、電線と、電線に装着している難着雪リングを覆うようにスリット部を備えた略コ字形状の箱枠体により形成され、
箱枠体の下側には、操作ロッドの凹部の下方側に位置するよう、破断した難着雪リングを回収するダクトを備えていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００２３】
加えて、移動筐体は、自走機構に連繋する連結金具を備えていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００２４】
また、移動筐体を、宙乗機に設置したことで、同じく上述した課題を解決した。
【００２５】
さらに、本発明に係る難着雪リングの撤去装置は、互いに回転軸部を介して開閉可能とした第１アーム、第２アームそれぞれから成る移動アーム体と、
電線の上側を支持するよう第１アームの上片側に回転可能に枢着された前後一対の走行用支持ローラと、
電線の側面を支持するよう第１アームの上下片相互間に枢着された前後一対の走行用支持ローラと、
第１アームに回転可能に装備されたリンクチェーンに凸部を備えたチェーン体と、
第２アームに回転可能に装備されたリンクチェーンに凸部を備えたチェーン体を備え、
移動アーム体は、電線の側面を支持する走行用支持ローラと第２アームのチェーン体により電線を挟持するように構成され、
両アームの略中間位置に配置され、移動アーム体に対し第２アーム側のチェーン体が閉じられた状態で、第２アーム側のチェーン体の凸部が電線に対して所定の力で圧接するように第２アームを第１アーム側に押圧する押圧調整部とを備え、
第１アームのチェーン体と、第２アームのチェーン体とが、互いに逆回転するよう、両チェーン体は前後一対のスプロケットが回転可能に枢着され、この両スプロケットに、リンクチェーンが巻架されて互いに相対峙するように配置され、第１アームの一端側のスプロケットと、第２アームの他端側のスプロケットに伝達用スプロケットが同軸となってそれぞれ配置され、この両伝達用スプロケット間にエンドレスベルトが巻架して成り、
第２アーム側のチェーン体の凸部だけが電線に圧接しながら回転し、電線に装着している難着雪リングの一端を第２アーム側の凸部間に導入した状態で、逆回転する第１アーム側のチェーン体の凸部により難着雪リングを破断することで、同じく上述した課題を解決した。
【００２６】
また、移動アーム体は、自走機構に連繋する連結金具を備えていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００２７】
加えて、移動アーム体を、宙乗機に設置したことで、同じく上述した課題を解決した。
【００２８】
また、チェーン体を駆動するスプロケットに逆転防止用のラチェット機構部を備えていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００２９】
さらに、本発明に係る難着雪リングの撤去装置は、電線に沿って移動可能である下側一対の走行用支持ローラを備えた移動筐体と、
移動筐態の移動に伴って、難着雪リングの一部を導入する凹部を備えた操作ロッドと、
移動筐体の移動に伴って回転し、リンクチェーンの各凸部の間に難着雪リングの他の一部を導入するチェーン体と、
電線を上方側から支持する上側の走行用支持ローラを備え、
移動筐態は、下側の走行用支持ローラと上側の走行用支持ローラにより電線を挟持するように構成され、
操作ロッドは、移動筐体内において、一端が枢着部を介して回動可能に支持され、他端が押さえバネによりチェーン体の凸部側へ向けて電線を押圧しており、
チェーン体は、移動筐体に対し開放可能となるように、移動筐体に回動可能に枢着されたアームの先端に配置され、移動筐体に対しチェーン体が閉じられた状態で、上側の走行用支持ローラが電線に対して所定の力で圧接するようにアームを移動筐体側に押圧する押圧調整部を備え、
上側の走行用支持ローラは、移動筐体に回動可能に枢着されたアームに枢設され、且つリンクチェーンを介してチェーン体に連繋されて成り、
移動筐体の移動に伴う上側の走行用支持ローラの回転によりリンクチェーンを介してチェーン体が回転し、難着雪リングの一部を操作ロッドの凹部内に導入した状態で、移動筐体の移動により回転するチェーン体の凸部により難着雪リングを破断することで、同じく上述した課題を解決した。
【００３０】
この他、本発明に係る難着雪リングの撤去工法としては、請求項１に記載の難着雪リングの撤去装置を用いた難着雪リングの撤去工法とすることで、同じく上述した課題を解決した。
【００３１】
また、請求項７に記載の難着雪リングの撤去装置を用いた難着雪リングの撤去工法とすることで、同じく上述した課題を解決した。
【００３２】
さらに、請求項１１に記載の難着雪リングの撤去装置を用いた難着雪リングの撤去工法とすることで、同じく上述した課題を解決した。
【００３３】
以上のように構成された本発明に係る難着雪リングの撤去装置および難着雪リングの撤去工法にあっては、チェーン体の複数の凸部と、操作ロッドの凹部とにより電線を挟持させた後、チェーン体、操作ロッドのそれぞれから成る移動筐体を電線に沿って移動させる。
【００３４】
この移動筐体の移動に伴って、電線に装着している難着雪リングの一部を、操作ロッドの凹部に導入する。これと同時に、チェーン体が回転し、リンクチェーンの隣り合う凸部間に難着雪リングの他の一部を導入する。
【００３５】
そして、操作ロッドの凹部を支点として、チェーン体の凸部により難着雪リングを捻るように破断させる。この破断した難着雪リングは、ダクトを介して袋に回収する。
【００３６】
また、移動アーム体を走行用支持ローラを介して電線に取り付けて電線に沿って移動させる。このとき、第１アームに回転可能に装備されたチェーン体の凸部間に難着雪リングの一部を導入する。また、第２アームに回転可能に装備されたチェーン体の凸部間に難着雪リングの他の一部を導入し、両チェーン体により難着雪リングを捻るように破断させる。
【発明の効果】
【００３７】
本発明は、以上のように構成されているために、例えば、市街地や、人・車等の通行があるような経過地等のいかなる周辺環境においても、難着雪リングを落下させずに容易に撤去することができ、しかも、撤去作業を安全且つ確実に行うことができる。また、難着雪リングが地上に落下する事態が物理的に発生しないため、地上における人や建造物、車両等への難着雪リングの衝突が皆無となり、安全性の確保向上が図れ、公衆災害の未然防止が確実に達成されるものとなる。
【００３８】
これは、本発明が、電線に沿って移動可能である走行用支持ローラを備えた移動筐体と、移動筐体の移動に伴って、難着雪リングの一部を導入する凹部を備えた操作ロッドと、移動筐体の移動に伴って、電線に圧接しながら回転し、リンクチェーンの各凸部の間に難着雪リングの他の一部を導入するチェーン体とから構成され、難着雪リングをチェーン体と操作ロッドにより挟持し、チェーン体の各凸部の間に難着雪リングの一部を導入した状態で、移動する移動筐体内の操作ロッドの凹部により難着雪リングを破断するからであり、これにより、難着雪リングの撤去作業を安全且つ確実に行うことができ、しかも、電線に損傷を与えることなく難着雪リングの撤去が可能となる。
【００３９】
また、操作ロッドは、移動筐体内において、一端が枢着部を介して回動可能に支持され、他端が押さえバネによりチェーン体の凸部側へ向けて電線を押圧しているので、移動筐体の電線に沿った移動に伴い、操作ロッドは難着雪リングに当接し、押さえバネの押圧力に抗して下方側へ移動しながら難着雪リングをスムーズに凹部内に導入することができる。
【００４０】
そして、互いに逆行する操作ロッドとチェーン体とにより、難着雪リングに捻り破断力を付与し、電線から難着雪リングを容易に撤去することができ、しかも、電線における難着雪リングの撤去作業を連続して行うことができる。
【００４１】
さらに、チェーン体は、移動筐体に対し開放可能となるように、移動筐体に回動可能に枢着されたアームの先端に配置され、移動筐体に対しチェーン体が閉じられた状態で、チェーン体の凸部が電線に対して所定の力で圧接するようにアームを移動筐体側に押圧する押圧調整部を備えたので、電線に対するチェーン体の凸部による保持が確実に行なわれ、移動筐体の移動に伴う操作ロッドの移動により、電線に装着された難着雪リングに対する破断力を容易に付与することができる。
【００４２】
また、チェーン体は、移動筐体に対し開放可能となるように、移動筐体に回動可能に枢着されたアームの先端に配置され、移動筐体に対しチェーン体が閉じられた状態で、アーム側に配された上側の走行用支持ローラが電線に対して所定の力で圧接するようにアームを移動筐体側に押圧する押圧調整部を備えたので、電線に対する移動筐体による保持が確実に行なわれ、電線に装着された難着雪リングに対する破断力を容易に付与することができる。
【００４３】
加えて、移動筐体は、電線と、電線に装着している難着雪リングを覆うようにスリット部を備えた略コ字形状の箱枠体により形成されているので、電線から取り外した難着雪リングや、破断した難着雪リングの破片の飛散を確実に防止できる。
【００４４】
また、移動筐体の下部に、破断した難着雪リングを回収するダクトを備えているので、電線から取り外した難着雪リングや、破断した難着雪リングの破片を確実に回収することができる。
【００４５】
さらに、移動筐体は、自走機構に連繋する連結金具を備えているので、作業員の手を介さずに、電線上において自動的に難着雪リングを連続して回収することができ、作業効率と作業の安全性が向上する。
【００４６】
加えて、切断筐体を、宙乗機に設置したので、難着雪リングの連続した撤去が可能となり、作業効率と作業の安全性が向上する。
【００４７】
この他、本発明は、互いに回転軸部を介して開閉可能とした第１アーム、第２アームそれぞれから成る移動アーム体と、
電線の上側を支持するよう第１アームの上片側に回転可能に枢着された前後一対の走行用支持ローラと、
電線の側面を支持するよう第１アームの上下片相互間に枢着された前後一対の走行用支持ローラと、
第１アームに回転可能に装備されたリンクチェーンに凸部を備えたチェーン体と、
第２アームに回転可能に装備されたリンクチェーンに凸部を備えたチェーン体を備え、
移動アーム体は、電線の側面を支持する走行用支持ローラと第２アームのチェーン体により電線を挟持するように構成され、
両アームの略中間位置に配置され、移動アーム体に対し第２アーム側のチェーン体が閉じられた状態で、第２アーム側のチェーン体の凸部が電線に対して所定の力で圧接するように第２アームを第１アーム側に押圧する押圧調整部とを備え、
第１アームのチェーン体と、第２アームのチェーン体とが、互いに逆回転するよう、両チェーン体は前後一対のスプロケットが回転可能に枢着され、この両スプロケットに、リンクチェーンが巻架されて互いに相対峙するように配置され、第１アームの一端側のスプロケットと、第２アームの他端側のスプロケットに伝達用スプロケットが同軸となってそれぞれ配置され、この両伝達用スプロケット間にエンドレスベルトが巻架して成り、
第２アーム側のチェーン体の凸部だけが電線に圧接しながら回転し、電線に装着している難着雪リングの一端を第２アーム側の凸部間に導入した状態で、逆回転する第１アーム側のチェーン体の凸部により難着雪リングを破断することにより、電線から難着雪リングを容易に撤去することができ、しかも、難着雪リングに対して、捻り効率の高い破断力を容易に付与することができる。
【００４８】
また、第１アームのチェーン体と、第２アームのチェーン体が、互いに逆回転するので、難着雪リングに対して異なる方向への力が作用し、難着雪リングに対して、捻り効率の高い破断力を容易に付与することができる。
【００４９】
さらに、移動アーム体は、自走機構に連繋する連結金具を備えているので、作業員の手を介さずに、電線上において自動的に難着雪リングを連続して回収することができ、作業効率と作業の安全性が向上する。
【００５０】
また、両チェーン体は、互いに閉じられた状態で、凸部が電線に対して所定の力で圧接するよう、両アーム間に押圧調整部を設けたので、電線に対する両チェーン体の凸部による保持が確実に行なわれ、移動筐体の移動に伴い互いに逆回転する両チェーン体により、電線に装着された難着雪リングに対する破断力を容易に付与することができる。
【００５１】
また、移動アーム体を、宙乗機に設置したので、難着雪リングの連続した撤去が可能となり、作業効率と作業の安全性が向上する。
【００５２】
この他、チェーン体は、逆転防止用のラチェット機構部を備えているので、難着雪リングの捻り破断に対する反作用により、当該チェーン体が逆転してしまう事態の発生を確実に阻止することができる。
【００５３】
また、本発明は、電線に沿って移動可能である下側一対の走行用支持ローラを備えた移動筐体と、
移動筐態の移動に伴って、難着雪リングの一部を導入する凹部を備えた操作ロッドと、
移動筐体の移動に伴って回転し、リンクチェーンの各凸部の間に難着雪リングの他の一部を導入するチェーン体と、
電線を上方側から支持する上側の走行用支持ローラを備え、
移動筐態は、下側の走行用支持ローラと上側の走行用支持ローラにより電線を挟持するように構成され、
操作ロッドは、移動筐体内において、一端が枢着部を介して回動可能に支持され、他端が押さえバネによりチェーン体の凸部側へ向けて電線を押圧しており、
チェーン体は、移動筐体に対し開放可能となるように、移動筐体に回動可能に枢着されたアームの先端に配置され、移動筐体に対しチェーン体が閉じられた状態で、上側の走行用支持ローラが電線に対して所定の力で圧接するようにアームを移動筐体側に押圧する押圧調整部を備え、
上側の走行用支持ローラは、移動筐体に回動可能に枢着されたアームに枢設され、且つリンクチェーンを介してチェーン体に連繋されて成り、
移動筐体の移動に伴う上側の走行用支持ローラの回転によりリンクチェーンを介してチェーン体が回転し、難着雪リングの一部を操作ロッドの凹部内に導入した状態で、移動筐体の移動により回転するチェーン体の凸部により難着雪リングを破断するので、難着雪リングの撤去作業を安全且つ確実に行うことができ、しかも、電線に損傷を与えることなく難着雪リングの撤去が可能となる。
【００５４】
加えて、アーム後端側を移動筐体のボルト軸部に枢着し、アームの後部寄りに、締付けハンドルをコイルスプリングを介してねじ込ませて成る押圧調整部の当該締付けハンドルを締付け方向に廻すことで、締付けハンドルのねじ込み先端側でアーム側の走行用支持ローラが移動筐体側に押されて電線を圧接させる締付けハンドル式の押圧調整部を備え、
押圧調整部は、左右一対のアームの後端側に形成したＵ溝を移動筐体の両側壁のボルト軸部に枢着し、前記アームの後部寄り同士を連結した板枠に、締付けハンドルをコイルスプリングを介してねじ込ませ、この板枠に対向すべく移動筐体の左右壁面にコ字枠の両端がねじ込み支持され、当該コ字枠の中央に、締付けハンドルのねじ込み先端側を当接させているので、この押圧調整部により、走行用支持ローラの電線側への圧力調整がなされる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００５５】
以下に、本発明を実施するための最良の形態を、図面を参照して説明する。図に示される符号１は、所定の間隔を開けて複数の難着雪リングＰを装着している電線Ｓから、それぞれの難着雪リングＰを取り外すための、難着雪リングＰの撤去装置本体である。
【００５６】
この撤去装置本体１は、図１・図２（ａ）（ｂ）に示すように、電線Ｓに沿って移動可能である移動筐体２と、移動筐体２の移動に伴って、難着雪リングＰの一部を導入する凹部４Ａを備えた操作ロッド４と、移動筐体２の移動に伴って、電線Ｓに圧接しながら回転し、リンクチェーン１２の各凸部３Ａの間に難着雪リングＰの他の一部を導入するチェーン体３とから概ね構成されている。
【００５７】
また、図３（ａ）（ｂ）に示すように、電線Ｓがチェーン体３の下側にくる複数の凸部３Ａと、操作ロッド４の凹部４Ａ側とにより挟持された状態で、移動筐体２を移動させる。
【００５８】
すると、電線Ｓに沿った移動筐体２の移動に伴い、難着雪リングＰの一部を操作ロッド４の凹部４Ａ内に導入し、チェーン体３の回転により、隣り合う凸部３Ａ間に、電線Ｓに装着している難着雪リングＰの他の一部を導入する。
【００５９】
このとき、移動筐体２と一体となって移動する操作ロッド４（凹部４Ａ）の移動方向と、凹部４Ａに対向するチェーン体３の下側に位置する凸部３Ａの移動方向は、互いに逆方向に作動するようになっている。
【００６０】
そして、電線Ｓに圧接している凸部３Ａを介してチェーン体３が回転することで、隣り合う凸部３Ａ間に、電線Ｓに装着している難着雪リングＰの一部を導入し、且つ電線Ｓに沿った移動筐体２の移動に伴い、難着雪リングＰの他の一部を操作ロッド４の凹部４Ａ内に導入し、凸部３Ａを支点として操作ロッド４の凹部４Ａで難着雪リングＰを捻り破断するものである。
【００６１】
また、操作ロッド４における凹部４Ａの相対向する上端の角縁辺部のそれぞれには、電線Ｓの傷付き防止用と、凹部４Ａに難着雪リングＰを挿入し易くするために複数の玉部材４Ｂが、縁辺部に沿って互いに隣接するように付設されている。
【００６２】
移動筐体２の後部側下面に一体突設された取付孔を有する連結金具５には、図３（ａ）（ｂ）に示すように、電線Ｓに沿って走行する駆動用モータ（図示せず）を内蔵したボックス状の自走機構Ｖを、連繋アームＬを介して連繋させることで、移動筐体２自体を電線Ｓに沿って自動的に移動できるように構成している。
【００６３】
この移動筐体２、チェーン体３、操作ロッド４のそれぞれから成る撤去装置本体１は、例えば、宙乗機Ｔの一対の移動用滑車Ｒの前側に設置しても良い。あるいは、撤去装置本体１を鉄塔等に固定しておき、電線Ｓを移動させることにより難着雪リングＰを捻り破断するようにしても良い。また、操作ロッド４の位置する移動筐体２の内底側には、破断した難着雪リングＰを回収するためのダクト６を設けている。このダクト６の先端部は、例えば、ロープを介して宙乗機Ｔに取り付けている袋６Ａ内に入れてある。
【００６４】
さらに、電線Ｓの本数に対応して、前記移動筐体２、チェーン体３、操作ロッド４のそれぞれから成る撤去装置本体１を、多重連結構造としても良い。すなわち、２本以上の電線Ｓに装着している難着雪リングＰを一度に破断するために、撤去装置本体１を、２個以上連結して構成する。例えば、２本、４本、６本、８本といった多導体から成る電線Ｓの本数に対応して、撤去装置本体１を２重連結構造、４重連結構造、６重連結構造、８重連結構造とする場合は、連繋部材により移動筐体２同士を連結すれば良い。このとき、例えば、４本の電線Ｓである場合には、当該電線Ｓは正方形の頂点に位置するように配置されているため、１つのコーナー位置にある撤去装置本体１を操作・移動させることで、他の３つのコーナーに位置する撤去装置本体１が同時に動作する構成とする。
【００６５】
電線Ｓに装着している難着雪リングＰは、肉薄で略Ｗ字形に折曲した撓曲可能なヒンジ部と、ヒンジ部を介して左右に拡開可能とした左右一対の半円状の挟持片部と、電線Ｓを挟み込んだ状態で挟持片部の開放先端部同士を嵌合させるための突起・溝部のそれぞれによる、所謂、パッチン止め式の嵌合部とを備え、電線Ｓに取り付ける前には、全体が略Ｃリング状に形成されている。
【００６６】
この難着雪リングＰは、一般的には、耐熱性プラスチック系樹脂、ポリカーボネート成型材料等により形成されているが、これに限定されることはなく、どの様な材料により形成するものであっても差し支えない。難着雪リングＰの抵抗値は、例えば、約１００ＭΩ以下とし、また、難着雪リングＰを電線Ｓに取り付けたときに線条方向に対して所定の把持力を備えるものである。この把持力は、通常は、約２９．４Ｎ（３ｋｇｆ）程度以上となるように設定されているが、これに限定されることはなく、どの様な把持力であっても差し支えない。
【００６７】
移動筐体２は、図１・図２（ａ）（ｂ）に示すように、電線Ｓと、電線Ｓに装着している難着雪リングＰを覆うように略コ字形状の箱枠体により形成され、破断した難着雪リングＰの飛散を防止できるようにしている。また、箱枠体の前側には電線Ｓ挿通用のスリット部７を装備し、移動筐体２の下部には、破断した難着雪リングＰを回収するためのダクト６設けている。
【００６８】
このダクト６の真上側には、操作ロッド４の凹部４Ａが位置するようにしてある。また、移動筐体２の内部におけるダクト６の前後位置には、操作ロッド４を挟み込むようにして傾斜面状の左右一対の仕切部８が設けられている。さらに、移動筐体２の後方側における前後対称位置には、移動筐体２自体が電線Ｓに沿って移動可能となるよう、走行用支持ローラ９を備えている。この走行用支持ローラ９は、電線Ｓの外径に対応して、中間がＶ字状にくびれた略鼓形状に形成されている。
【００６９】
チェーン体３は、図３（ａ）（ｂ）に示すように、移動筐体２に対し開放可能となるように、移動筐体２に回動可能に枢着されたアーム１０の先端に配置されている。すなわち、後側の走行用支持ローラ９を回動可能となるように支承させている回転不能な支軸の両側に形成されたネジ部を移動筐体２の左右壁面から突出させ、略中央が鈍角に屈曲して成る左右一対のアーム１０の後端部に形成された孔部に前記ネジ部を挿入してから外側から蝶ナットをねじ込んで固定している。そして、両アーム１０の先端側で当該両アーム１０により挟み込まれるように、前後一対のスプロケット１１が回転可能に枢着され、この両スプロケット１１に、リンクチェーン１２が巻架されている。
【００７０】
この前側に位置するスプロケット１１の側面には、図１・図３（ａ）に示すように、ラチェット機構部１３としてのラチェットギアが同軸となるように固着され、アーム１０に取り付けられたフックをラチェットギアに弾発的に噛合すべく付勢させておくことで、両スプロケット１１が逆転してしまう事態の発生を確実に阻止している。すなわち、両スプロケット１１は、リンクチェーン１２と共に一方向のみ回転できるようになっている。
【００７１】
そして、リンクチェーン１２の各リンク部には、電線Ｓの外径に対応して、中央部が円弧状に凹設された長方形状の凸部３Ａが固着されている。このとき、凸部３Ａの間隔は、操作ロッド４の凹部４Ａ内を難着雪リングＰが滑って移動した場合でも、当該難着雪リングＰを保持して破断するのに十分な間隔となるように設定してある。
【００７２】
また、両アーム１０の略中間位置には、当該両アーム１０を移動筐体２側に押圧させるための、例えば、締付けハンドル式の押圧調整部１４を設け、移動筐体２に対し、アーム１０を介してチェーン体３が閉じられた状態で、凸部３Ａが電線Ｓに対して所定の力で圧接するようにしてある。すなわち、押圧調整部１４は、図１・図３（ａ）に示すように、コ字形の枠体の左右先端側を移動筐体２の左右壁面に蝶ナットをねじ込んで固定し、前記枠体の中央部には、締付けハンドルをコイルスプリングを介してねじ込ませてある。そして、両アーム１０に架設固定された板片の中央に、締付けハンドルのねじ込み先端側を当接させている。こうして、締付けハンドルを締付け方向に廻すことで、締付けハンドルのねじ込み先端側で板片を介してアーム１０が移動筐体２側に押され、これにより凸部３Ａが電線Ｓに対して所定の力で圧接するのである。
【００７３】
操作ロッド４は、図１に示すように、移動筐体２内において一端が枢着部を介して回動可能に支持され、他端が押さえバネ１５によりチェーン体３の凸部３Ａ側へ向けて電線Ｓを押圧している。そして、移動筐体２の電線Ｓに沿った移動に伴い、操作ロッド4は難着雪リングＰに当接し、押さえバネ１５の押圧力に抗して下方側へ移動しながら難着雪リングＰをスムーズに凹部４Ａ内に導入する。
【００７４】
このとき、押さえバネ１５は、移動筐体２と共に操作ロッド４を電線Ｓに沿って移動させた際に、電線Ｓに装着されている難着雪リングＰの挟持片部を操作ロッド４の前方傾斜部側から凹部４Ａ内に容易に導入することができる程度のバネ圧を備えている。そして、一旦凹部４Ａ内に難着雪リングＰの挟持片部が入ると、そこからは難着雪リングＰが簡単に離脱しないように、凹部４Ａの上側が、電線Ｓに隙間無く当接している。
【００７５】
次に、以上のように構成された本発明の最良の形態について、難着雪リングＰの撤去工法の一例を説明する。
【００７６】
まず、操作ロッド４とチェーン体３を備えた移動筐体２を、電線Ｓに取り付ける。すなわち、押圧調整部１４と共に、アーム１０後端側の蝶ナットを外して移動筐体２からアーム１０を取り外しておき、移動筐体２の前後の走行用支持ローラ９の上に電線Ｓを載せた状態としてから、アーム１０後端側を移動筐体２に蝶ナットで固定し、チェーン体３の複数の凸部３Ａと、操作ロッド４の凹部４Ａとにより電線Ｓを挟持させた状態にする。このとき、締付けハンドルを締付け方向に廻すことで、電線Ｓ側への凸部３Ａの圧力調整がなされ、凸部３Ａが電線Ｓに対して所定の力で圧接する。
【００７７】
そして、予め電線Ｓに取り付けられている自走機構Ｖを、移動筐体２に連繋して電線Ｓに沿って移動筐体２を移動させる。このとき、図３（ａ）に示すように、チェーン体３の凸部３Ａは、電線Ｓに圧接されているため、移動筐体２の移動と共にチェーン体３のリンクチェーン１２はスプロケット１１と共に回転する。すると、隣り合う凸部３Ａ間に、電線Ｓに装着している難着雪リングＰの一部が導入されると同時に、電線Ｓに沿った移動筐体２の移動に伴い、難着雪リングＰの他の一部が操作ロッド４の凹部４Ａ内に導入される。その後、図３（ｂ）に示すように、さらなる操作ロッド４の移動により、難着雪リングＰが捻り破断される。
【００７８】
このように、操作ロッド４の凹部４Ａに難着雪リングＰが導入されたタイミングに合わせて、チェーン体３の連続的な動作により当該難着雪リングＰが破断される。このとき、操作ロッド４の凹部４Ａを支点として、チェーン体３の凸部３Ａにより難着雪リングＰに破断力を付与しても良いし、また、チェーン体３の凸部３Ａを支点として、操作ロッド４の凹部４Ａにより難着雪リングＰに破断力を付与するものであっても良い。そして、破断した難着雪リングＰは、ダクト６により回収される。
【００７９】
難着雪リングＰの他の撤去工法としては、前記した構成による撤去装置本体１を電線Ｓの端部に取り付けておき、撤去装置本体１にロープを取り付けて、電線Ｓのもう一方の端部方向へ引っ張ることで、難着雪リングＰを順次撤去しながら撤去装置本体１を移動させるようにしても良い。
【００８０】
また、前記した構成による撤去装置本体１を電線Ｓの端部に取り付けておき、電線Ｓを鉄塔に取り付けた金車上に載せて当該電線Ｓを巻き取ることで、難着雪リングＰを順次撤去して回収するようにしても良い。
【００８１】
図４乃至図６には、本発明に係る難着雪リングＰの撤去装置の他の実施の形態が示されている。尚、前記した本発明の最良の形態における構成部分と略同一の箇所には、同じ符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００８２】
本実施の形態において、撤去装置本体１は、図４・図５（ａ）（ｂ）（ｃ）・図６（ａ）（ｂ）に示すように、この移動アーム体２０の後部側下面に一体的に突設された取付孔を有する連結金具５に、電線Ｓに沿って走行する駆動用モータ（図示せず）を内蔵したボックス状の自走機構Ｖを、連繋アームＬを介して連繋させることで、移動アーム体２０自体を電線Ｓに沿って自動的に移動できるように構成している。
【００８３】
移動アーム体２０の具体的な構成としては、電線Ｓの上側を支持するための前後一対の走行用支持ローラ９が上片側に回転可能に枢着され、電線Ｓの側面を支持するための前後一対の走行用支持ローラ９が上下片相互間に枢着されて成る第１アーム２０Ａを備えている。そして、第１アーム２０Ａの後側の走行用支持ローラ９を回動可能となるように支承させている回転不能な支軸の両側に形成されたネジ部を上下片から突出させ、略中央が鈍角に屈曲して成る第２アーム２０Ｂの後端部に形成された孔部に前記ネジ部を挿入してから、外側からナットでねじ込み固定してある。
【００８４】
そして、第１アーム２０Ａの先端側および第２アーム２０Ｂの先端側には、共に上下片に挟まれるようにして、チェーン体３としての前後一対のスプロケット１１が回転可能に枢着されている。この両スプロケット１１に、リンクチェーン１２が巻架されて互いに相対峙するように配置されている。また、第１アーム２０Ａの後側のスプロケット１１と、第２アーム２０Ｂの前側のスプロケット１１には、伝達用スプロケット２１が同軸となってそれぞれ配置されている。この両伝達用スプロケット２１，２１間にエンドレスベルト２２が巻架することで、第１アーム２０Ａと第２アーム２０Ｂのチェーン体３が、互いに逆方向に回転駆動するようにしている。
【００８５】
この第１アーム２０Ａの前側に位置するスプロケット１１の側面には、ラチェット機構部１３としてのラチェットギアが同軸となるように固着され、第１アーム２０Ａに取り付けられたフックをラチェットギアに弾発的に噛合すべく付勢させておくことで、第１アーム２０Ａの両スプロケット１１が逆転してしまう事態の発生を確実に阻止している。すなわち、第１アーム２０Ａの両スプロケット１１はリンクチェーン１２と共に一方向のみに回転できるようにしてある。
【００８６】
そして、リンクチェーン１２の各リンク部には、電線Ｓの外径に対応して中央部が円弧状に凹設された長方形状の凸部３Ａが固着されている。このとき、第１アーム２０Ａおよび第２アーム２０Ｂそれぞれの各チェーン体３に設けた凸部３Ａの間隔は、当該難着雪リングＰを保持して破断させるのに十分な間隔となるように設定している。
【００８７】
両アーム２０Ａ，２０Ｂの略中間位置には、当該両アーム２０Ａ，２０Ｂを互いに閉塞する方向に、いずれか一方のアーム２０Ａ（または２０Ｂ）を押圧させるための、例えば、締付けハンドル式の押圧調整部１４を設けてある。すなわち、押圧調整部１４は、コ字形の枠体の左右先端側を第１アーム２０Ａの上下片にナットでねじ込み固定し、前記枠体の中央部にかけて締付けハンドルをコイルスプリングを介してねじ込ませてある。
【００８８】
そして、第２アーム２０Ｂに固設された板片の中央に締付けハンドルのねじ込み先端側を当接させている。こうして、締付けハンドルを締付け方向に廻すことで、締付けハンドルのねじ込み先端側で板片を介して第２アーム２０Ｂが押され、これにより第２アーム２０Ｂ側のチェーン体３の凸部３Ａが電線Ｓに対して所定の力で圧接するようにしている。
【００８９】
従って、第２アーム２０Ｂのチェーン体３だけが凸部３Ａにより電線Ｓに当接しながら回転するものとなり、これにより、電線Ｓに装着している難着雪リングＰの一端を第２アーム２０Ｂのチェーン体３の凸部３Ａ間に導入し、難着雪リングＰの他端を逆回転する第１アーム２０Ａのチェーン体３により捻り破断するようにしている。
【００９０】
次に、以上のように構成された他の実施の形態について、難着雪リングＰの撤去工法の一例を説明する。
【００９１】
まず、移動アーム体２０を走行用支持ローラ９を介して電線Ｓに取り付け、自走機構Ｖに連繋して電線Ｓに沿って移動アーム体２０を移動させる。このとき、電線Ｓに装着している難着雪リングＰの一端を第２アーム２０Ｂのチェーン体３の凸部３Ａ間に導入し、難着雪リングＰの他端を逆回転する第１アーム２０Ａのチェーン体３により捻り破断する。
【００９２】
図７乃至図９には、本発明に係る難着雪リングＰの撤去装置の他の実施の形態として、前記図１乃至図３に示した片側チェーンタイプの変形例が示されている。
【００９３】
尚、前記した本発明の最良の形態における構成部分と略同一の箇所には、同じ符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００９４】
本実施の形態において、撤去装置本体１は、図７（ａ）（ｂ）・図８に示すように、左右一対のアーム１０の前端側に前後一対となって取り付けられているスプロケット１１のうちの後側にあるスプロケット１１の側面に、当該スプロケット１１よりも小径の第１ギヤ３１を同軸一体に設けている。また、電線Ｓを上方側から押え支持するための走行用支持ローラ３３を、アーム１０に回転可能に枢設してある。こうして電線Ｓは下側の一対の走行用支持ローラ９と、上側の走行用支持ローラ３３との３箇所で挟持された状態となる。このとき、チェーン体３の凸部３Ａは、電線Ｓに対し滑り可能な程度に若干接触した状態となるか、あるいは、不接触の状態となるようにしてある。
【００９５】
そして、この走行用支持ローラ３３の側面に、前記スプロケット１１側の第１ギヤ３１とギヤ比の異なる大径の第２ギヤ３２を同軸一体に設け、両ギヤにリンクチェーン３４が巻架されている。このとき、スプロケット１１と走行用支持ローラ３３とのギヤ比は、例えば、スプロケット１１の回転数が走行用支持ローラ３３の回転数よりも大きくなるように設定してある。
【００９６】
尚、操作ロッド４の凹部４Ａの相対向する上端の縁辺部のそれぞれには、電線Ｓの傷付き防止用の複数の玉部材４Ｂが、縁辺部に沿って互いに隣接するように付設されている。
【００９７】
また、押圧調整部１４は、左右一対のアーム１０の後端側に形成したＵ溝１６を移動筐体２の両側壁のボルト軸部１７に枢着し、前記アーム１０の後部寄り同士を連結した板枠１８に、締付けハンドルをコイルスプリングを介してねじ込ませている。そして、この板枠１８に対向すべく移動筐体２の左右壁面にコ字枠１９の両端がねじ込み支持され、当該コ字枠１９の中央に、締付けハンドルのねじ込み先端側を当接させている。こうして、締付けハンドルを締付け方向に廻すことで、締付けハンドルのねじ込み先端側でコ字枠１９を介して走行用支持ローラ３３が移動筐体２側に押され、電線Ｓに圧接するようにしている。
【００９８】
次に、以上のように構成された他の実施の形態について、難着雪リングＰの撤去工法の一例を説明する。
【００９９】
まず、操作ロッド４とチェーン体３を備えた移動筐体２を電線Ｓに取り付ける。すなわち、押圧調整部１４と共に、アーム１０の後端側の蝶ナットを外して移動筐体２からアーム１０を取り外しておき、図７（ａ）に示すように、アーム１０後端側のＵ溝１６を移動筐体２両側壁のボルト軸部１７に枢着し、チェーン体３の複数の凸部３Ａと、操作ロッド４の凹部４Ａとの間に電線Ｓが配置されるように電線Ｓの上側を走行用支持ローラ３３で押えた状態にする。このとき、締付けハンドルを締付け方向に廻すことで、アーム１０側にある走行用支持ローラ３３の電線Ｓ側への圧力調整がなされる。
【０１００】
予め電線Ｓに取り付けられている自走機構Ｖを、移動筐体２に連繋して電線Ｓに沿って移動筐体２を移動させる。このとき、図９（ａ）に示すように、電線Ｓは下側の一対の走行用支持ローラ９と、上側の走行用支持ローラ３３との３箇所で挟持され、且つ上側の走行用支持ローラ３３の回転によりリンクチェーン３４、第１ギヤ３１を介してスプロケット１１が回転するため、移動筐体２の移動と共にチェーン体３のリンクチェーン１２は回転する。このようにスプロケット１１の第１ギヤ３１と走行用支持ローラ３３の第２ギヤ３２とはリンクチェーン３４により連繋されているため、走行用支持ローラ３３の回転と同時にスプロケット１１が同一方向に回転するのである。
【０１０１】
このスプロケット１１と走行用支持ローラ３３とは、ギヤ比が、例えば、スプロケット１１の回転数が走行用支持ローラ３３の回転数よりも大きくなるように設定してある。そのため、チェーン体３の凸部３Ａは、各走行用支持ローラ９，３３よりも速く回転し、移動筐体２の移動に伴い、電線Ｓ上を滑るように移動する。
【０１０２】
そして、図９（ａ）に示すように、隣り合う凸部３Ａ間に、電線Ｓに装着している難着雪リングＰの一部が導入されると同時に、電線Ｓに沿った移動筐体２の移動に伴い、難着雪リングＰの他の一部が操作ロッド４の凹部４Ａ内に導入され、図９（ｂ）に示すように、さらなる操作ロッド４の移動により、凹部４Ａを支点として凸部３Ａにより難着雪リングＰが捻り破断される。
【０１０３】
このように、凹部４Ａに難着雪リングＰが挿入されたタイミングに合わせて、チェーン体３の連続的な動作により当該難着雪リングＰが破断される。そして、破断した難着雪リングＰは、ダクト６により回収される。
【産業上の利用可能性】
【０１０４】
本発明は、所定の間隔を開けて電線Ｓに装着されている複数の難着雪リングＰを電線Ｓから簡単に取り外すと共に、電線Ｓから取り外した難着雪リングＰが落下してしまう事態の発生を確実に阻止する難着雪リングＰの撤去装置および難着雪リングＰの撤去工法として、送電線工事に広く使用されるものである。
【図面の簡単な説明】
【０１０５】
【図１】本発明を実施するための最良の形態における難着雪リングの撤去装置本体の側面図である。
【図２】同じく難着雪リングの撤去装置本体であり、（ａ）は撤去装置本体の構成を示す平面図、（ｂ）は撤去装置本体の構成を示す正面図である。
【図３】同じく撤去装置本体の使用状態を示しており、（ａ）は難着雪リングの破断直前の状態の斜視図、（ｂ）は難着雪リングの破断後の状態の斜視図である。
【図４】本発明を実施するための他の実施の形態における難着雪リングの撤去装置本体の平面図である。
【図５】同じく難着雪リングの撤去装置本体であり、（ａ）は撤去装置本体の構成を示す側面図、（ｂ）は撤去装置本体の構成を示す正面図、（ｃ）は撤去装置本体の構成を示す背面図である。
【図６】同じく撤去装置本体の使用状態を示しており、（ａ）は難着雪リングの破断直前の状態の斜視図、（ｂ）は難着雪リングの破断後の状態の斜視図である。
【図７】本発明を実施するための他の実施の形態における難着雪リングの撤去装置本体であり、（ａ）は撤去装置本体の構成を示す側面図、（ｂ）は撤去装置本体の構成を示す平面図である。
【図８】本発明を実施するための他の実施の形態における難着雪リングの撤去装置本体の正面図である。
【図９】同じく撤去装置本体の使用状態を示しており、（ａ）は難着雪リングの破断直前の状態の斜視図、（ｂ）は難着雪リングの破断後の状態の斜視図である。
【図１０】従来における難着雪リングの撤去方法を示した説明図である。
【符号の説明】
【０１０６】
Ｐ…難着雪リング 
Ｑ…保護ネット
Ｒ…移動用滑車 
Ｓ…電線
Ｔ…宙乗機 
Ｖ…自走機構
Ｌ…連繋アーム
１…撤去装置本体 
２…移動筐体
３…チェーン体 
３Ａ…凸部
４…操作ロッド 
４Ａ…凹部
４Ｂ…玉部材 
５…連結金具
６…ダクト 
６Ａ…袋
７…スリット部 
８…仕切部
９…走行用支持ローラ 
１０…アーム
１１…スプロケット 
１２…リンクチェーン
１３…ラチェット機構部 
１４…押圧調整部
１５…押さえバネ 
１６…Ｕ溝
１７…ボルト軸部 
１８…板枠
１９…コ字枠 
２０…移動アーム体
２０Ａ…第１アーム 
２０Ｂ…第２アーム
２１…伝達用スプロケット 
２２…エンドレスベルト
３１…第１ギヤ 
３２…第２ギヤ
３３…走行用支持ローラ 
３４…リンクチェーン
【図１】
0004532400.tif 000002
【図２】
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【図３】
0004532400.tif 000004
【図４】
0004532400.tif 000005
【図５】
0004532400.tif 000006
【図６】
0004532400.tif 000007
【図７】
0004532400.tif 000008
【図８】
0004532400.tif 000009
【図９】
0004532400.tif 000010
【図１０】
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