(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
略筒状の受口カラー、輪状の弾性支持体、ゴムリング、筒状の継手本体及び略円形の開口部を有する板状部の開口部に筒状部が立設されているくらからなり、弾性支持体及びゴムリングは受口カラーの外周に、略平行に配設され、継手本体は一端部が弾性支持体に当接され、他端部がゴムリングに当接されるように受口カラーに外挿され、くらの筒状部内に継手本体が嵌着されていることを特徴とするマンホール継手。
【請求項２】
受口カラーは、両端部がテーパー状に拡径されている請求項１記載のマンホール継手。
【請求項３】
ゴムリングは、断面コの字状で、凹部を有し、該凹部に継手本体の他端部が嵌入されている請求項１又は２記載のマンホール継手。
【請求項４】
継手本体の内径は一端部側が他端部側より大である請求項１、２又は３記載のマンホール継手。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はマンホールと下水道管等の管との接続に使用されるマンホール継手に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、マンホールと下水道管等の管との接続は、マンホール継手によって行われている。例えば、短管状の継手の一端部を、該継手よりも大径に穿設されたマンホールの接続孔に貫通し、他端部に管の端部を接続し、該接続部及びマンホールの接続孔をモルタル、接着剤等で固定していた。
【０００３】
しかし、上記方法ではモルタル、接着剤等で固定一体化してしまうため柔軟性に乏しく、道路上を通過する人、自動車等から受ける圧力や振動及び寒冷地における凍状現象等により接続部が破壊されたり水密性が破壊されることがあった。
【０００４】
上記欠点を解消するために種々の提案がなされている。例えば、実公平１ー２８１５０号公報には、図３に示したように、サドル１００の略中央部が開孔されて本体取付孔１０１が形成され、本体取付孔１０１の周縁には環状リブ１０２が形成され、該環状リブ１０２には内面にＯリング２００が嵌着された短管状の本体３００の一端部３０１が内挿接続され、他端部３０２が管接続部となされているマンホール継手が記載されている。尚、３０３はＯリング２００を固定するための環状溝である。
【０００５】
又、特開平１１ー８１３５７号公報には、内周面にリング状弾性シール材２１０が一体に設けられたマンホールとの接続管路を形成する管材の端部が接続される受口３１１とこの受口３１１よりマンホール側に設けられ受口３１１より拡径され管材の先端部が臨む拡径部３１２とを有する管状の継手本体３１０と、マンホールの外壁面に密着する断面形状に継手本体３１０の外周面から張り出し、マンホールの外壁面に接着固定されるくら部１１０とを備える合成樹脂によって形成されているマンホール継手において、管材接続時に管材の先端部外壁面に弾接し、管材の先端部を弾性支持する弾性支持体４００が、前記拡径部３１２内周面に設けられているマンホール継手が記載されている。
【０００６】
上記マンホール継手は、共に管を弾性体（Ｏリング又はリング状弾性シール材）で接続しており、接着剤で固定していないので、道路上を通過する人、自動車等から受ける圧力や振動及び寒冷地における凍状現象等により接続部が破壊されたり水密性が破壊されることは少なくなっている。
【０００７】
しかし、上記マンホール継手はマンホール内のインバート仕上げの際やマンホールに継手を固定する際に、マンホール継手のサドルや継手本体とマンホールの間にモルタルや接合材が盛りつけられるし、この際にマンホール継手と管の隙間にもモルタルや接合材が押し込まれることがあり、依然として柔軟性が不足し、上下左右に大きく変形した際には対応不可能であった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、上記欠点に鑑み、マンホールと管を柔軟で変形角度大きく接続でき、道路上を通過する人、自動車等から受ける圧力や振動及び寒冷地における凍状現象等により大きく変形しても接続部が破壊されたり水密性が破壊されることのないマンホール継手を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明のマンホール継手は、略筒状の受口カラー、輪状の弾性支持体、ゴムリング、筒状の継手本体及び略円形の開口部を有する板状部の開口部に筒状部が立設されているくらからなり、弾性支持体及びゴムリングは受口カラーの外周に、略平行に配設され、継手本体は一端部が弾性支持体に当接され、他端部がゴムリングに当接されるように受口カラーに外挿され、くらの筒状部内に継手本体が嵌着されていることを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明のマンホール継手を図面を参照して説明する。図１は本発明のマンホール継手の一例を示す一部切り欠き斜視図である。
【００１１】
図中１は略筒状の受口カラーであり、２及び３は受口カラー１の外周に略平行に配設された輪状の弾性支持体及びゴムリングである。
受口カラー１は合成樹脂製であり、管が挿入固定できるよう略筒状になされており、その一端部１１は管が容易に挿入できるようテーパー状に拡径され、他端部１２はゴムリング２が抜け落ちないようにテーパー状に拡径されている。
【００１２】
受口カラー１の両端部の拡径は、弾性支持体２及びゴムリング３を引き延ばしながら容易に嵌合できる場合は予め行われていてもよいが、嵌合が困難な場合は弾性支持体２及びゴムリング３を受口カラー１に嵌合した後行われるのが好ましい。
【００１３】
弾性支持体２の材料は弾性を有する任意の材料が使用可能であるが、ゴム、エラストマー；ゴム、エラストマー、ポリウレタン、ポリエチレン等の樹脂の発泡体等が好ましい。
【００１４】
弾性支持体２は受口カラー１の一端部１１側に位置し、ゴムリング３は受口カラー１の他端部１２側に位置するように、受口カラー１の外周に略平行に配設されている。弾性支持体２とゴムリング３はその弾性力で受口カラー１に固定されているが、必要に応じて接着剤で固定されてもよい。
ゴムリング３は断面コの字状で凹部３１が形成されており、凹部３１が弾性支持体２の方向を向くように配設されている。
【００１５】
４は合成樹脂製の継手本体であり、その内径は受口カラー１の外径よりも大きく、且つ、一端部４１側が他端部４２側より大きくなされている。
継手本体４は、その一端部４１の内側に弾性支持体２が当接し、他端部４２がゴムリング３の凹部３１に嵌入するように、受口カラー１に固定されている。
【００１６】
５は合成樹脂製のくらであり、接続するマンホールに沿う形状をした板状部５１の略中央に継手本体４が嵌入しうる略円形の開口部を有しており、開口部に筒状部５２が立設されている。くら５は、その筒状部５２内に継手本体４が、一端部４１が筒状部５２の立設方向と同じ方向を向くように嵌入され、接着剤で固定されている。
【００１７】
次に、本発明のマンホール継手を用いた配管施工方法を説明する。図２はマンホールにリブパイプが配管された状態を示す説明図である。
【００１８】
図中６はマンホールであり、まず最初にマンホール６にリブパイプを接続するための接続孔６１に穿設する。次に、くら５の板状部５１のマンホール６に接する面に接着剤を塗布し、マンホール６の外側からくら５（マンホール継手）をマンホール６に押圧してくら５（マンホール継手）をマンホール６に接着し、マンホール６の内側から、マンホール６とマンホール継手の継手本体４及びくら５（板状部５１）の隙間にモルタル若しくは接合材を押し込むことによりマンホール継手がマンホールに固定する。
【００１９】
８はリブパイプであり、マンホール継手の受口カラー１に押し込むことにより挿入固定する。リブパイプ８と受口カラー１の間の水密性を向上させるためにリブパイプ８にゴムリングをはめておいてもよいし、接着剤を塗布しておき接着してもよい。
【００２０】
【発明の効果】
本発明のマンホール継手の構成は、上述の通りであり、受口カラー、弾性支持体、ゴムリング、継手本体及びくらからなるので、各部品を別々に製造し組み立てることにより容易に得ることができる。
【００２１】
マンホール継手のマンホールへの接続は容易であり、配管施工されると、管は受口カラーで固定され、受口カラーは受口カラーの外周に平行に配設された弾性支持体及びゴムリングにより、固定された継手本体に揺動自在に保持されているので管はゴムリングを支点に大きく変動可能になっており、マンホールと管は柔軟で変形角度大きく接続される。
【００２２】
従って、道路上を通過する人、自動車等から受ける圧力や振動、寒冷地における凍状現象及び地震等により大きく変形しても接続部が破壊されたり水密性が破壊されることがない。
【００２３】
受口カラーの管の挿入側の端部がテーパー状に拡径されていると、管の挿入が容易で施工が簡単であり、マンホール側の端部がテーパー状に拡径されていると、ゴムリングのはずれが防止でき、施工中や施工後に水密性が破壊されることがない。
【００２４】
ゴムリングが、断面コの字状で、凹部を有し、該凹部に継手本体の他端部が嵌入されているとこの部分の水密性がより優れ、且つ、施工中や施工後に水密性がより破壊されにくくなる。
【００２５】
継手本体の内径が、管が挿入される側がマンホール側より大であると弾性支持体の厚みをゴムリングの厚みより大きくすることができ、管の変動範囲をより大きくすることができ、接続部が破壊されたり水密性が破壊される危険性がより少なくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のマンホール継手の一例を示す一部切り欠き斜視図である。
【図２】本発明のマンホールにリブパイプが配管された状態を示す説明図である。
【図３】従来のマンホール継手の一例を示す断面図である。
【図４】従来のマンホール継手の異なる例を示す半断面図である。
【符号の説明】
１  受口カラー
２  弾性支持体
３  ゴムリング
４  継手本体
５  くら
６  マンホール
８  リブパイプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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