(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の開閉部が設けられた車両と、該車両の所有者が有する所有者端末と、上記車両の所有者とは異なる第三者が有する第三者端末と、情報センターとの間における通信により上記車両の開閉部の解錠を行う遠隔解錠方法であって、
上記第三者端末から、上記車両の開閉部の解錠を要求する要求ステップと、
上記所有者端末から、該所有者端末の操作により上記要求ステップにおける解錠要求に対する許可をする許可ステップと、
上記情報センターにおいて、上記許可ステップにおける解錠許可に応じて上記車両の開閉部を解錠するための制御をする解錠制御ステップとを備え、
上記解錠制御ステップは、上記要求ステップにおいて解錠を要求する第三者に応じて、上記車両に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制する規制ステップを有する
ことを特徴とする遠隔解錠方法。
【請求項２】
請求項１において、
規制ステップにおいて解錠が規制された開閉部についての情報を、第三者端末において報知する報知ステップを備える
ことを特徴とする遠隔解錠方法。
【請求項３】
請求項１において、
第三者端末から、規制ステップにおいて解錠が規制された開閉部の解錠を新たに要求する第２要求ステップを備える
ことを特徴とする遠隔解錠方法。
【請求項４】
複数の開閉部が設けられた車両と、該車両の所有者が有する所有者端末と、上記車両の所有者とは異なる第三者が有する第三者端末と、情報センターとの間における通信により上記車両の開閉部の解錠を行う遠隔解錠方法であって、
上記第三者端末から、上記車両に設けられた複数の開閉部のうち、該第三者端末の操作により指定された開閉部の解錠を要求する要求ステップと、
上記所有者端末から、該所有者端末の操作により上記要求ステップにおける解錠要求に対する許可をする許可ステップと、
上記情報センターにおいて、上記許可ステップにおける解錠許可に応じて上記車両の開閉部を解錠するための制御をする解錠制御ステップとを備える
ことを特徴とする遠隔解錠方法。
【請求項５】
複数の開閉部が設けられた車両と、該車両の所有者が有する所有者端末と、上記車両の所有者とは異なる第三者が有する第三者端末との間における通信により上記車両の開閉部の解錠を行う遠隔解錠方法であって、
上記第三者端末から、上記車両の開閉部の解錠を要求する要求ステップと、
上記所有者端末において、上記要求ステップにおける解錠要求に応じて上記車両の開閉部を解錠するための制御をする解錠制御ステップとを備え、
上記解錠制御ステップは、上記要求ステップにおいて解錠を要求する第三者に応じて、上記車両に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制する規制ステップを有する
ことを特徴とする遠隔解錠方法。
【請求項６】
複数の開閉部が設けられた車両と、該車両の所有者が有する所有者端末と、上記車両の所有者とは異なる第三者が有する第三者端末との間における通信により上記車両の開閉部の解錠を行う遠隔解錠方法であって、
上記第三者端末から、上記車両に設けられた複数の開閉部のうち、該第三者端末の操作により指定された開閉部の解錠を要求する要求ステップと、
上記所有者端末において、上記要求ステップにおける解錠要求に応じて上記車両の開閉部を解錠するための制御をする解錠制御ステップとを備える
ことを特徴とする遠隔解錠方法。
【請求項７】
複数の開閉部が設けられた車両と、該車両の所有者が有する所有者端末と、上記車両の所有者とは異なる第三者が有する第三者端末とに対して通信可能に構成された情報処理装置であって、
上記第三者端末からの解錠要求に応じて上記所有者端末から送信された上記車両の開閉部の解錠を許可する解錠許可を受信すると共に、該解錠許可に応じて上記車両の開閉部を解錠するための制御をする制御手段を備え、
上記制御手段は、上記解錠要求をした第三者に応じて、上記車両に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制するように構成されている
ことを特徴とする情報処理装置。
【請求項８】
複数の開閉部が設けられた車両と、該車両の所有者が有する所有者端末と、上記車両の所有者とは異なる第三者が有する第三者端末とに対して通信可能に構成された情報処理装置を制御するための情報処理プログラムであって、
上記情報処理装置に、
上記第三者端末からの解錠要求に応じて上記所有者端末から送信された上記車両の開閉部の解錠を許可する解錠許可を受信させかつ、該解錠許可に応じて上記車両の開閉部を解錠するための制御をさせると共に、上記解錠要求をした第三者に応じて、上記車両に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制させる
ことを特徴とする情報処理プログラム。
【請求項９】
複数の開閉部が設けられた車両と通信可能に構成されたユーザー端末であって、
他のユーザー端末から送信された上記車両の開閉部の解錠を要求する解錠要求を受信すると共に、該解錠要求に応じて上記車両の開閉部を解錠するための制御をする制御手段を備え、
上記制御手段は、上記解錠要求に係る他のユーザー端末の操作者に応じて上記車両に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制するように構成されている
ことを特徴とするユーザー端末。
【請求項１０】
複数の開閉部が設けられた車両と通信可能に構成されたユーザー端末を制御するための制御プログラムであって、
上記ユーザー端末に、
他のユーザー端末から送信された上記車両の開閉部の解錠を要求する解錠要求を受信させかつ、該解錠要求に応じて上記車両の開閉部を解錠するための制御をさせると共に、上記解錠要求に係る他のユーザー端末の操作者に応じて上記車両に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制させる
ことを特徴とする制御プログラム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に設けられた開閉部の解錠を遠隔で行う遠隔解錠方法、情報処理装置及び情報処理プログラム、並びにユーザー端末及び該ユーザー端末を制御するための制御プログラムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、ユーザー端末からの要求に応じて情報を提供する情報センターを備えたシステムが知られている（例えば、特開平１１−１４３３５８号公報参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、車両に設けられた各ドアや、トランクリッド（バックドア）等の開閉部の解錠を、この車両の所有者が携帯する送信機と、車両に設けられた受信機との間の無線通信により行う、いわゆるキーレスエントリーシステムが知られている。
【０００４】
このキーレスエントリーシステムと、上記情報センターを備えた情報提供システムとを組み合わせると以下のような遠隔解錠システムが構成される。
【０００５】
すなわち、車両の所有者が有するユーザー端末と上記車両とのそれぞれをネットワークを介して情報センターに接続して遠隔解錠システムを構成する。そして、上記ユーザー端末は、開閉部の解錠要求をネットワークを介して情報センターに送信するように構成すると共に、情報センターは、この解錠要求に応じて上記開閉部の解錠を行うための解錠コードをネットワークを介して車両に送信するように構成する。そして、上記車両は、受信した解錠コードに基づいてその開閉部を解錠するように構成する。こうして、情報センターを介した遠隔操作により、車両の開閉部が解錠可能になるシステムが構成される。
【０００６】
この遠隔解錠システムを利用すれば、車両の所有者が車両から離れていてもその車両の開閉部が解錠可能であるため、例えば、以下のようなサービスが実現可能になると考えられる。
【０００７】
一つは、運送業者から配達される荷物を、駐車している車両の車内（車室内又はトランクルーム内）に入れてもらうサービスである。通常、運送業者からの荷物の受け取りは自宅等において行われるが、例えば自宅が留守であるときには荷物を受け取ることができない。そこで、荷物の受け取り場所を自宅ではなく車両にして、その荷物を上記車両の車内に入れてもらうようにすれば、荷物の受取人（車両の所有者）が不在であっても荷物を受け取ることが可能になる。この場合は、運送業者からの連絡を受けた車両の所有者がそのユーザー端末を操作することにより、情報センターを介して解錠コードを送信して車両の開閉部を解錠するようにすれば、運送業者は車両の所有者がそこにいなくても、車内に荷物を運び入れることができるようになる。
【０００８】
また、所有者が不在のときに車両の修理を出張して行うサービスも考えられる。つまり、車両が故障等した場合に、その車両のところにまで修理業者が出張して修理を行うサービスにおいて、修理業者からの連絡を受けた車両の所有者が、上述したように車両の開閉部（例えばボンネット等）を解錠すれば、車両の所有者がその場にいなくても、上記修理業者は車両の修理を行うことが可能になる。
【０００９】
また、例えばホテル等の駐車場において、ホテルの従業員が車両の移動を行う場合にも、連絡を受けた車両の所有者が上述したように車両の開閉部を解錠すれば、その車両の所有者がその場にいなくても、上記従業員は車両の移動を行うことが可能になる。
【００１０】
ところが、こうしたサービスにおいては、第三者が例えば運送業者であれば、トランクリッドやドアの解錠は必要であると考えられるものの、ボンネットを解錠する必要はないと考えられる。一方、第三者が修理業者であれば、例えばボンネットの解錠は必要であっても、トランクリッドの解錠は必要ない場合がある。
このため、第三者が解錠を行うときに、車両に設けられたドア、トランクリッド及びボンネット等の全ての開閉部を解錠したのでは、上記第三者にとって解錠をする必要のない開閉部も解錠することになり、セキュリティ性が低下してしまうようになる。
【００１１】
このように、車両の所有者が不在のときにでも、第三者によって車両の開閉部の解錠を可能にするシステムにおいては、セキュリティを確保するための対策が必要になる。
【００１２】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、車両に設けられた開閉部の解錠を遠隔で行う場合に、セキュリティを十分に確保しつつも、第三者による開閉部の解錠を可能にすることにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、複数の開閉部が設けられた車両と、該車両の所有者が有する所有者端末と、上記車両の所有者とは異なる第三者が有する第三者端末と、情報センターとの間における通信により上記車両の開閉部の解錠を行う遠隔解錠方法を対象とする。
【００１４】
そして、上記第三者端末から、上記車両の開閉部の解錠を要求する要求ステップと、上記所有者端末から、該所有者端末の操作により上記要求ステップにおける解錠要求に対する許可をする許可ステップと、上記情報センターにおいて、上記許可ステップにおける解錠許可に応じて上記車両の開閉部を解錠するための制御をする解錠制御ステップとを備えるようにし、上記解錠制御ステップは、上記要求ステップにおいて解錠を要求する第三者に応じて、上記車両に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制する規制ステップを有するものとする。
【００１５】
ここで、車両に設けられた開閉部とは、具体的には、ドア、トランクリッド（又はバックドア）、及びボンネット等である。
【００１６】
上記の遠隔解錠方法によると、第三者端末から車両の開閉部の解錠要求を行い、所有者端末から上記解錠要求に対する許可をする解錠許可を行うと、情報センターにおいて、その解錠許可に応じて開閉部を解錠するための制御が行われる。
具体的には、この情報センターから車両に対して、直接に又は第三者端末を介して解錠コードが送信される制御が行われる。これにより、この解錠コードを受信した車両が、該解錠コードに基づいてその開閉部を解錠する。
【００１７】
ここで、上記要求ステップにおいて解錠を要求した第三者に応じて、上記車両に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制する。具体的には、上記第三者が運送業者であって上記車両に荷物を運び入れるときには、例えば上記車両に設けられた複数の開閉部のうちトランクリッドのみを解錠し、その他の開閉部の解錠を規制する。また、上記第三者が修理業者であって上記車両の修理を行うときには、例えば上記車両に設けられた複数の開閉部のうちボンネットのみを解錠し、その他の開閉部の解錠を規制する。こうした解錠を行う開閉部の規制は、例えばこの情報センターから車両に（第三者端末を介して）送信される上記解錠コードが、解錠を行う開閉部を指定するものとすれば可能である。
【００１８】
こうして、この遠隔解錠方法では、第三者にとって必要な開閉部のみが解錠されるようになる。このため、第三者が車両の開閉部を解錠するときでもセキュリティを確保することができる。
【００１９】
ここで、上記規制ステップにおいて解錠が規制された開閉部についての情報を、第三者端末において報知する報知ステップを備えるようにしてもよい。
【００２０】
こうすることで、第三者は、解錠が規制された開閉部を確認することができる。これにより、第三者の利便性が向上する。
【００２１】
また、第三者端末から、規制ステップにおいて解錠が規制された開閉部の解錠を新たに要求する第２要求ステップを備えるようにしてもよい。
【００２２】
これにより、特に第三者の利便性が向上する。このことについて、第三者が運送業者であるため、トランクリッドの解錠のみが許可された場合を例に説明する。このように、トランクリッドの解錠のみが許可されてそのトランクリッドが解錠されても、運び入れる荷物が大きいとトランクルーム内にその荷物を収容することができない場合も起こり得る。このときは、上記荷物を車室内に運び入れることが考えられるが、ドアの解錠は規制されている。
【００２３】
そこで、第三者端末から、規制ステップにおいて解錠が規制された開閉部（ここではドア）の解錠を新たに要求する第２要求ステップを備えるようにする。
【００２４】
このときは、上記所有者端末から、該所有者端末の操作により上記第２要求ステップにおける解錠要求に対する許可をする第２許可ステップを備えるようにしてもよい。この第２許可ステップは、第２要求ステップがされた場合を想定して、上記第三者端末からの第２要求ステップがされる前に予め行うようにしてもよい。また、解錠制御ステップは、上記第２許可ステップにおける解錠許可に応じて上記開閉部を解錠するための制御をする第２解錠制御ステップを有するようにしてもよい。
【００２５】
これにより、第三者は、解錠が規制された開閉部についても解錠をすることが可能になるため、上記第三者の利便性が向上する。
【００２６】
請求項４記載の発明は、上記請求項１〜請求項３記載の発明と同様に、複数の開閉部が設けられた車両と、該車両の所有者が有する所有者端末と、上記車両の所有者とは異なる第三者が有する第三者端末と、情報センターとの間における通信により上記車両の開閉部の解錠を行う遠隔解錠方法を対象とする。
【００２７】
そして、上記第三者端末から、上記車両に設けられた複数の開閉部のうち、該第三者端末の操作により指定された開閉部の解錠を要求する要求ステップと、上記所有者端末から、該所有者端末の操作により上記要求ステップにおける解錠要求に対する許可をする許可ステップと、上記情報センターにおいて、上記許可ステップにおける解錠許可に応じて上記車両の開閉部を解錠するための制御をする解錠制御ステップとを備えるものとする。
【００２８】
この遠隔解錠方法によると、第三者端末から、車両の開閉部の解錠要求を行い、所有者端末から、上記解錠要求に対する許可をする解錠許可を行うと、情報センターにおいて、その解錠許可に応じて開閉部を解錠するための制御が行われる。
【００２９】
ここで、上記要求ステップは、車両に設けられた複数の開閉部のうち、該第三者端末の操作により指定された開閉部の解錠を要求するステップである。つまり、第三者は、解錠を希望する開閉部を指定することが可能である。
【００３０】
こうして第三者が指定した開閉部を解錠することで、上記車両に設けられた複数の開閉部のうち、第三者にとって必要な開閉部のみを解錠することができるようになる。一方、所有者端末から、上記第三者が指定した開閉部の解錠を許可しなければ、情報センターにおける解錠制御ステップは行われず、開閉部の解錠が行われない。これにより、第三者が車両の開閉部を解錠するときでもセキュリティを確保することができる。
【００３１】
請求項５記載の発明は、請求項１〜請求項４記載の発明とは異なり、複数の開閉部が設けられた車両と、該車両の所有者が有する所有者端末と、上記車両の所有者とは異なる第三者が有する第三者端末との間における通信により上記車両の開閉部の解錠を行う遠隔解錠方法を対象とする。
【００３２】
そして、上記第三者端末から、上記車両の開閉部の解錠を要求する要求ステップと、上記所有者端末において、上記要求ステップにおける解錠要求に応じて上記車両の開閉部を解錠するための制御をする解錠制御ステップとを備えるようにし、上記解錠制御ステップは、上記要求ステップにおいて解錠を要求する第三者に応じて、上記車両に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制する規制ステップを有するものとする。
【００３３】
上記請求項１記載の遠隔解錠方法では、解錠制御ステップが情報センターにおいて行われるが、この遠隔解錠方法では、解錠制御ステップが所有者端末において行われる。具体的には、この所有者端末から車両に対して、直接に又は第三者端末を介して解錠コードが送信される制御が行われる。この遠隔解錠方法でも、解錠を要求した第三者に応じて、車両に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部が規制されるため、第三者にとって必要な開閉部のみが解錠されるようになり、これにより、第三者が車両の開閉部を解錠するときでもセキュリティを確保することができる。
【００３４】
請求項６記載の発明は、複数の開閉部が設けられた車両と、該車両の所有者が有する所有者端末と、上記車両の所有者とは異なる第三者が有する第三者端末との間における通信により上記車両の開閉部の解錠を行う遠隔解錠方法を対象とする。
【００３５】
そして、上記第三者端末から、上記車両に設けられた複数の開閉部のうち、該第三者端末の操作により指定された開閉部の解錠を要求する要求ステップと、上記所有者端末において、上記要求ステップにおける解錠要求に応じて上記車両の開閉部を解錠するための制御をする解錠制御ステップとを備えるものとする。
【００３６】
上記請求項４記載の遠隔解錠方法では、解錠制御ステップが情報センターにおいて行われるが、この遠隔解錠方法では、解錠制御ステップが所有者端末において行われる。従って、この遠隔解錠方法でも、要求ステップは、車両に設けられた複数の開閉部のうち、該第三者端末の操作により指定された開閉部の解錠を要求するステップであるため、車両に設けられた複数の開閉部のうち、第三者にとって必要な開閉部のみを解錠することができるようになる。
【００３７】
尚、解錠制御ステップは、所有者端末の操作により、第三者端末からの解錠要求に対する許可を設定する許可ステップを有するようにしてもよい。そして、上記解錠制御ステップは、この許可ステップにおける解錠許可に応じて車両の開閉部を解錠するための制御をするようにしてもよい。こうすることで、第三者が車両の開閉部を解錠するときでも、より確実にセキュリティを確保することが可能になる。
【００３８】
請求項７記載の発明は、複数の開閉部が設けられた車両と、該車両の所有者が有する所有者端末と、上記車両の所有者とは異なる第三者が有する第三者端末とに対して通信可能に構成された情報処理装置を対象とする。
【００３９】
そして、上記第三者端末からの解錠要求に応じて上記所有者端末から送信された上記車両の開閉部の解錠を許可する解錠許可を受信すると共に、該解錠許可に応じて上記車両の開閉部を解錠するための制御をする制御手段を備えるようにし、上記制御手段を、上記解錠要求をした第三者に応じて、上記車両に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制するように構成することを特定事項とするものである。これにより、請求項１記載の発明と同様の作用効果が得られる。
【００４０】
また、請求項８記載の発明は、複数の開閉部が設けられた車両と、該車両の所有者が有する所有者端末と、上記車両の所有者とは異なる第三者が有する第三者端末とに対して通信可能に構成された情報処理装置を制御するための情報処理プログラムを対象とする。
【００４１】
そして、上記情報処理装置に、上記第三者端末からの解錠要求に応じて上記所有者端末から送信された上記車両の開閉部の解錠を許可する解錠許可を受信させかつ、該解錠許可に応じて上記車両の開閉部を解錠するための制御をさせると共に、上記解錠要求をした第三者に応じて、上記車両に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制させることを特定事項とするものである。
【００４２】
尚、この請求項８に記載の情報処理プログラムは、コンピュータが読み取り可能な記録媒体に記録するようにしてもよい。
【００４３】
請求項９記載の発明は、複数の開閉部が設けられた車両と通信可能に構成されたユーザー端末を対象とする。
【００４４】
そして、他のユーザー端末から送信された上記車両の開閉部の解錠を要求する解錠要求を受信すると共に、該解錠要求に応じて上記車両の開閉部を解錠するための制御をする制御手段を備えるようにし、上記制御手段を、上記解錠要求に係る他のユーザー端末の操作者に応じて上記車両に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制するように構成することを特定事項とするものである。
これにより、請求項５記載の発明と同様の作用効果が得られる。
【００４５】
請求項１０記載の発明は、複数の開閉部が設けられた車両と通信可能に構成されたユーザー端末を制御するための制御プログラムを対象とする。
【００４６】
そして、上記ユーザー端末に、他のユーザー端末から送信された上記車両の開閉部の解錠を要求する解錠要求を受信させかつ、該解錠要求に応じて上記車両の開閉部を解錠するための制御をさせると共に、上記解錠要求に係る他のユーザー端末の操作者に応じて上記車両に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制させることを特定事項とするものである。
【００４７】
尚、上記請求項１０に記載の制御プログラムは、コンピュータが読み取り可能な記録媒体に記録するようにしてもよい。
【００４８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明における遠隔解錠方法、情報処理装置及び情報処理プログラム、並びにユーザー端末及び該ユーザー端末を制御するための制御プログラムによれば、解錠を要求した第三者に応じて、上記車両に設けられた複数の開閉部のうち解錠をする開閉部が規制される。このため、第三者にとって必要な開閉部のみが解錠されるようになり、第三者が車両の開閉部を解錠するときでもセキュリティを確保することができる。
【００４９】
またこれとは異なり、第三者端末から、複数ある開閉部のうち解錠を希望する開閉部を指定可能にすることで、第三者にとって必要な開閉部のみを解錠することができるようになり、第三者が車両の開閉部を解錠するときでもセキュリティを確保することができる。
【００５０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基いて説明する。
【００５１】
＜第１実施形態＞
図１は、本発明の第１実施形態に係る遠隔解錠システムＡを示し、このものは、車両１に搭載された車載機１１と、この車両１の所有者が有する所有者端末２１と、上記車両１の所有者以外の第三者が有する第三者端末２２と、情報センター３とがネットワーク４を介して互いに接続されて構成されている。尚、以下、所有者端末２１と第三者端末２２とを総称してユーザー端末２ともいう。
【００５２】
この第１実施形態に係る遠隔解錠システムＡは、車両１に設けられた複数の開閉部（ドア、トランクリッド（バックドア）、又はボンネット等）のそれぞれを解錠するための解錠コードを、上記情報センター３から車載機１１に上記ネットワーク４を介して送信することにより、上記車両１の開閉部を遠隔により解錠するシステムに構成されている。ここで、上記解錠コードは、上記複数の開閉部のうち、解錠を行う開閉部を指定するように構成されている。
【００５３】
上記ネットワーク４は、例えば電話回線及びインターネット回線等の双方向の通信が可能な通信回線により構成されており、上記情報センター３は、有線により上記ネットワーク４に接続されているのに対し、車載機１１及びユーザー端末２はそれぞれ、無線により上記ネットワーク４に接続されている。
【００５４】
上記車載機１１は、図２に示すように、例えばＧＰＳ（Global Positioning System）を利用して現在位置を検出する現在位置検出センサ１２と、各開閉部を施錠状態及び解錠状態に切り替える施解錠アクチュエータ１３と、上記各開閉部が開き状態にあることを検出する開検出センサ１４と、各開閉部が施錠状態にあることを検出する施錠検出センサ１５とを備えている。また、上記車載機１１は、制御プログラム等を記憶するＲＯＭ１６と、各種のデータを記憶するＲＡＭ１７とを備えている。さらに、上記車載機１１は、上記ネットワーク４におけるデータ通信を行うための通信装置１８と、上記ユーザー端末２との間で近距離（例えば１０ｍ程度）の無線データ通信を行うための近距離無線通信装置１９とを備えている。これらの各機器１２〜１９は信号の授受可能にＣＰＵ１１０に接続されており、このＣＰＵ１１０により、これらの各機器１２〜１９の制御が行われるように構成されている。
【００５５】
尚、この車載機１１はバッテリにより駆動されるものであって、車両１が停車中（エンジンが停止中）でも駆動するように構成されている。これにより、後述するように、上記車載機１１は、車両１が停車中でも情報センター３からの解錠コードを受信して、この解錠コードにより指定された開閉部の解錠を行うことが可能されている。
【００５６】
この車載機１１は開閉部の遠隔解錠を行うときの動作として、以下の動作を行うように構成されている。すなわち、情報センター３からネットワーク４を介して送信された解錠コードを通信装置１８によって受信すると共に、この受信した解錠コードが正規のものであるか否かの判定を行うように構成されている。そして、正規の解錠コードであるときには、上記解錠コードによって指定された開閉部に対応する施解錠アクチュエータ１３を駆動させて、その開閉部の解錠を行うように構成されている。一方、受信した解錠コードが正規のものでないときには、上記施解錠アクチュエータ１３の駆動を禁止して開閉部の解錠を行わないように構成されている。こうして開閉部を解錠したときには、開閉部が解錠された旨を通信装置１８によってネットワーク４を介して情報センター３に通知するように構成されている。
【００５７】
また、上記開閉部を解錠したときには、この開閉部は所有者又は第三者により開けられると共に、その開けられた開閉部はその後、閉められることになる。上記車載機１１は、情報センター３からの解錠コードに基づいて開閉部の解錠を行ったときには、その解錠をした開閉部が一旦開けられ、その後に閉められたときに、そのことを開検出センサ１４によって検出してその検出結果に応じて施解錠アクチュエータ１３を駆動させるように構成されている。こうして、開閉部を施錠するようにする。従って、所有者又は第三者が開いている開閉部を閉めたときには、その開閉部は車載機１１によって自動的に施錠されることになる。また、上記車載機１１は、上記開閉部が施錠されたことを施錠検出センサ１５によって検出し、その検出結果に基づいて、開閉部が施錠された旨を通信装置１８によりネットワーク４を介して情報センター３に通知するように構成されている。
【００５８】
上記ユーザー端末２（所有者端末２１及び第三者端末２２）は、具体的には、携帯電話やＰＤＡ（Personal Digital Assistance）等の情報端末機器である。本実施形態ではユーザー端末２を携帯電話とするが、ユーザー端末２は携帯電話に限らず、その他の機器の場合でも、本発明を実施することは可能である。
【００５９】
上記ユーザー端末２は、図３に示すように、各種の情報を表示するディスプレイ２３と、スピーカ２４及びマイク２５と、例えば各種の情報（データ）を入力したり、後述する解錠要求プログラムを起動したりするときに、このユーザー端末２の利用者が操作をする操作スイッチ２６とを備えている。
【００６０】
また、上記ユーザー端末２は、制御プログラム等を記憶するＲＯＭ２７と、各種のデータ等を記憶するＲＡＭ２８と、上記ネットワーク４におけるデータ通信を行うための通信装置２９と、上記車載機１１との間で近距離の無線データ通信を行う近距離無線通信装置２１０と、現在位置を検出するための現在位置検出センサ２１１とを備えている。これらの各機器２３〜２１１は、信号の授受可能にＣＰＵ２１２に接続されており、このＣＰＵ２１２により、これらの各機器２３〜２１１の制御が行われるように構成されている。
【００６１】
このユーザー端末２は、情報センター３が提供するＨＴＭＬ文書によるページ（例えば後述する「解錠要求ページ」や「解錠許可ページ」等）を閲覧することが可能なブラウザ機能と、上記情報センター３との間における、又は所有者端末２１と第三者端末２２と間における電子メールの送受信が可能な電子メール利用機能と、各種のプログラム（後述する解錠要求プログラム等）を実行可能なプログラム実行機能とを有している。そして、車両１の開閉部の遠隔解錠を行うときには、上記ユーザー端末２における上記ブラウザ機能や電子メール利用機能、及びプログラム実行機能を用いることで、情報センター３に対して解錠の許可や解錠の要求を送信したり、情報センター３との間における、又は各ユーザー端末２１，２２間における連絡や通知をしたりすることが可能にされている。
【００６２】
上記情報センター３は、図４に示すように、情報処理装置５を備えており、この情報処理装置５は、上記にネットワーク４におけるデータ通信を行うための通信装置５２と、各種のプログラムを記憶するＲＯＭ５３と、各種のデータ等を記憶するＲＡＭ５４と、これらの各機器５２〜５４が信号の授受可能に接続されかつ、この各機器５２〜５４の制御をするＣＰＵ５１とを有している。
【００６３】
このＣＰＵ５１には、データベース５５が接続されており、このデータベース５５は、上記車両１の所有者ＩＤと、車両１のＩＤと、この車両１に設けられた各開閉部を解錠するための解錠コードとが互いに対応づけられて構成されている。
【００６４】
これにより、この情報処理装置５は、詳しくは後述するが、車両１の開閉部の遠隔解錠を行うときには、上記所有者端末２１又は第三者端末２２からネットワーク４を介して送信された解錠要求を通信装置５２によって受信すると共に、上記データベース５５を参照して、上記受信した解錠要求に対応する車両１の車載機１１に、上記解錠を行う開閉部を指定する解錠コードをネットワーク４を介して送信するように構成されている。
【００６５】
この遠隔解錠システムＡにおいては、車両１の所有者が、情報センター３を介してこの車両１の開閉部を遠隔で解錠する場合と、上記車両１の所有者とは異なる第三者が、情報センター３を介してこの車両１の開閉部を遠隔で解錠する場合との２つの場合において、車両１の開閉部を遠隔解除することが可能に構成されている。
【００６６】
−車両の所有者が開閉部の解錠を行う場合の遠隔解錠方法−
車両１の所有者が開閉部の解錠を行う場合における遠隔解錠方法について説明する。このときは先ず、車両１の所有者が所有者端末２１を操作することにより、この所有者端末２１から情報センター３に車両１の開閉部の解錠を要求する旨の解錠要求をネットワーク４を介して送信する。この解錠要求は、上記情報センター３が提供する解錠要求ページ（図示省略）において行うようにしてもよい。
このページは、例えば所有者ＩＤ及びパスワード、車両ＩＤ、並びに解錠を希望する開閉部をそれぞれ入力するように構成して、このページに上記情報を入力すれば、この情報が情報センター３に送信されるように構成すればよい。
【００６７】
上記所有者端末２１からの解錠要求を受信した情報センター３（情報処理装置５）は、所有者ＩＤ及びパスワードによってその所有者の認証を行い、本人であることが確認できたときには、データベース５５を参照してその車両ＩＤに対応する解錠コードであって、指定された開閉部を解錠するための解錠コードを、ネットワーク４を介して車両１の車載機１１に送信する。
【００６８】
上記解錠コードを受信した車載機１１は、上述したように、上記解錠コードによって指定された開閉部に対応する施解錠アクチュエータ１３を作動させて、その解錠コードによって指定された開閉部を解錠する。こうして、車両１の所有者が、その車両１の開閉部の解錠を遠隔で行うことができるようになる。
【００６９】
−第三者が開閉部の解錠を行う場合の遠隔解錠方法−
車両１の所有者とは異なる第三者が、この車両１の開閉部の解錠を遠隔で行う場合における遠隔解錠方法について説明する。
【００７０】
ここで、第三者が車両１の開閉部の解除を要求する場合について説明すると、例えば、運送業者からの荷物を、駐車している車両１の車内（車室内又はトランクルーム内）に入れてもらう場合や、修理業者が車両１の修理を出張して行う場合が考えられる。尚、第三者が車両１の開閉部の解除を要求する場合としては、上記の２つの場合に限らず、その他の場合であってもよい。
【００７１】
ここでは、第三者としての運送業者が車両１に荷物を届ける場合を例に、第三者による車両の開閉部の遠隔解錠方法について、図５に示す遷移図を参照しながら説明する。
【００７２】
先ず、第三者が第三者端末２２を操作することにより、この第三者端末２２から所有者端末２１に解錠依頼を行い、この解錠依頼を所有者端末が受信する（ステップＳ１１，ステップＳ１２）。この解錠依頼は、第三者端末２２から所有者端末２１に例えば電子メールを送信することで行えばよい。このときに第三者を特定するデータも併せて送信する。具体的には、第三者の名称等を送信すればよい。
【００７３】
これと共に、この第三者端末２２から情報センター３に解錠要求を行う（ステップＳ１３）。このステップＳ１３が、第三者端末２２から、上記車両１の開閉部の解錠を要求する要求ステップに対応する。
【００７４】
この情報センター３への解錠要求は、上記情報センター３が提供する解錠要求ページ（図６参照）において行うように構成されている。このページは、上記第三者である運送業者の名称、電話番号、及び認証ＩＤ、並びに荷物を届け先である車両Ｎｏ（広島５２け１２３４）をそれぞれ入力するように構成されている。
ここで、認証ＩＤは、各運送業者毎に予め発行されているものであるが、この認証ＩＤは、解錠依頼を行う度に毎回発行するようにしてもよい。
【００７５】
また、上記解錠要求ページには、解錠を希望する上記車両の開閉部の箇所を指定するためのチェックボックスが設けられている。このチェックボックスには、第三者に応じて、所定の箇所（所定の開閉部）に自動的にチェックが付されるように構成されている。具体的には、上記第三者が運送業者である場合には、トランクの箇所にチェックが付されるようになる。これにより、このトランクリッドの解錠を行うことが設定される。尚、上記第三者が修理業者である場合には、ボンネットの箇所にチェックが付されるようになる。
【００７６】
こうした第三者に応じて、所定の箇所（所定の開閉部）に自動的にチェックを付すことは、例えば上記解錠要求ページにおいて、第三者の名称、電話番号、及び認証ＩＤ等のデータを一旦情報センター３に送信し、これに応じて、この情報センター３が、解錠要求ページのチェックボックスにおける所定の箇所にチェックを付すように構成してもよい。また、情報センター３が解錠要求ページを提供するときに、予めこの解錠要求ページにプログラムを埋め込んでおき、第三者の名称、電話番号、及び認証ＩＤ等のデータを入力したときに、上記プログラムが、そのチェックボックスにおける所定の箇所にチェックを付すように構成してもよい。こうして、第三者に応じて所定の開閉部に自動的にチェックを付すことが、解錠を要求する第三者に応じて、車両１に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制する規制ステップに対応する。
【００７７】
また、この解錠要求ページでは、上記チェックボックスにおける所定の箇所に自動的にチェックが付されるのとは異なり、上記第三者端末２２の操作により、上記チェックボックスにチェックを付すこと、又はチェックボックスのチェックを外すことが可能に構成されている。つまり、第三者が解錠を希望する開閉部を指定することも可能にされている。こうして、第三者端末２２の操作により解錠要求ページにおけるチェックボックスにチェックを付したり、各チェックボックスのチェックを外したりした上で、これらの情報を情報センター３に送信することが、車両１に設けられた複数の開閉部のうち、第三者端末２２の操作により指定された開閉部の解錠を要求する要求ステップに対応する。
【００７８】
そして、この解錠要求ページで各情報を入力すれば、第三者端末２２の操作により送信ボタンをクリックして、これらの情報を情報センター３に送信するようにする。
【００７９】
この解錠要求を受けた情報センター３は、第三者端末２２から要求がされた旨と、解錠許可ページのＵＲＬ等の各種データとを所有者端末２１に送信する（ステップＳ１４）。
【００８０】
上記情報センター３からの解錠要求を受信した所有者端末２１では、上記受信したＵＲＬにより指定された解錠許可ページを開く（図７参照）。この解錠許可ページには、上記解錠要求ページに記載された内容である第三者の名称、電話番号、認証ＩＤ、及び開閉部の解錠を希望する車両Ｎｏのそれぞれが、予め記載されている。この解錠許可ページでは、車両１の所有者は、車両ＩＤの入力（ＫＳ２６２９１３ＣＤ８８）をするように構成されている。
【００８１】
また、この解錠許可ページには、解錠を許可する上記車両の開閉部の箇所を指定するためのチェックボックスが設けられている。この解錠許可ページのチェックボックスには、上記解錠要求ページでチェックが付された箇所に対応する箇所に予めチェックが付されている。この解錠許可ページでは、上記所有者端末２１の操作により、上記チェックボックスにチェックを付すこと、又はチェックボックスのチェックを外すことが可能に構成されている。つまり、第三者が解錠を希望する（要求する）開閉部を変更したり、追加・削除したりすることが、所有者端末２１において可能に構成されている。
【００８２】
そして、車両１の開閉部の解錠を許可するときには、チェックボックスにおいて、その解錠を許可する開閉部に対応する箇所にチェックを付して、この解錠許可ページに設けられている許可ボタンをクリックする。これにより、そのデータが情報センター３に送信される（ステップＳ１５）。このステップＳ１５が、所有者端末２１から、該所有者端末２１の操作により上記解錠要求に対する許可をする許可ステップに対応する。一方、開閉部の解錠を許可しないときには、情報センター３への解錠許可の送信を行わない。つまり、上記解錠許可ページに設けられているキャンセルボタンをクリックする。これにより、所有者端末２１から第三者端末２２には、情報センター３を介して又は直接に、解錠を許可しない旨が通知される。
【００８３】
上記所有者端末２１からの解錠許可を受信した情報センター３は、この所有者端末２１から許可がされた旨と、解錠が許可がされた開閉部の箇所についての情報と、解錠要求プログラム及び解錠許可パスワード等の各種データとをネットワーク４を介して第三者端末２２に送信する（ステップＳ１６）。
【００８４】
第三者端末１６は上記情報センター３から送信された解錠要求プログラム等を受信し（ステップＳ１７）、上記解錠が許可がされた開閉部の箇所についての情報を、そのディスプレイ２３に表示をする。このステップＳ１７が、規制ステップにおいて解錠が規制された開閉部についての情報を、第三者端末２２において報知する報知ステップに対応する。
【００８５】
ここで、この解錠要求プログラムについて説明すると、この解錠要求プログラムは、第三者が実際に開閉部を解錠するときに実行するプログラムであって、具体的には、上記第三者端末２２に、この第三者端末２２を情報センター３にネットワーク４を介して接続する接続機能と、この第三者端末２２から上記情報センター３に所定のデータを上記ネットワーク４を介して送信する送信機能とを実行させるものである。尚、受信した解錠要求プログラムは、第三者端末２２のＲＡＭ２８に一旦記憶されると共に、この第三者端末２２において所定の操作を行うことにより起動するように構成されている。
【００８６】
また、上記解錠許可パスワードは、車両１の所有者が開閉部の解錠を許可したときに発行されるものであり、車両１の開閉部の解錠を許可されている第三者であることを情報センター３において認証するために用いられる。
【００８７】
そして、第三者は、実際に車両１の開閉部を解錠したいときには、第三者端末２２の操作スイッチ２６を操作することによりこの解錠要求プログラムを起動させる。これにより、この第三者端末２２から情報センター３に、解錠許可パスワードを含む所定のデータがネットワーク４を介して送信される（ステップＳ１８）。
【００８８】
この第三者端末２２からのデータを受信した情報センター３は、その解錠許可パスワードに基づいて車両１の所有者から開閉部の解錠の許可を受けた第三者であるかの認証を行うと共に、第三者端末２２からの解錠要求に関して、禁止条件が成立するか否かを判定する（ステップＳ１９）。
【００８９】
ここで、上記禁止条件とは、この禁止条件が成立するときには車両１への解錠コードの送信を禁止する条件であって、具体的には、以下の３つの条件が設定されている。
（I）解錠要求をしたときの第三者端末と、そのときの車両とが所定距離以上離れているという条件
（II）第三者端末からの解錠要求が、情報センターが所有者端末からの解錠許可を受信してから所定時間以上経過してなされているという条件
（III）第三者端末からの解錠要求の回数が、所定回数以上であるという条件
つまり、第三者端末２２と車両１とが所定距離以上離れているときには、解錠コードの送信を禁止することにより車両１の開閉部の解錠を禁止する。これは、第三者が車両１の近傍にいないときにその車両１の開閉部を解錠してしまうと、セキュリティが確保できなくなるためである。
【００９０】
また、第三者端末２２からの解錠要求が、情報センター３が所有者端末２１からの解錠許可を受信してから所定時間以上経過してなされているときは、解錠コードの送信を禁止することにより車両１の開閉部の解錠を禁止する。これは、余りに長時間、第三者による開閉部の解錠を可能にしたのではセキュリティ性が低下してしまうためである。
【００９１】
さらに、第三者端末２２からの解錠要求が、所定回数よりも多くなされたときは、解錠コードの送信を禁止して開閉部の解錠を禁止する。これは、何度も第三者による開閉部の解錠を許可したのではセキュリティ性が低下してしまうためである。
【００９２】
尚、第三者からの解錠要求に基づく開閉部の解錠は、一回だけに規制してもよいし、複数回可能にしてもよい。この開閉部の解錠を複数回可能にするのは、第三者が、開閉部を解錠した後に、続けてもう一度、同じ開閉部の解錠を行いたい場合（例えば運送業者である第三者が、開閉部を解錠して荷物を車内に運び込んだものの、荷物の積み残しに気づいた場合等）も考えられるためである。このように開閉部の解錠を複数回可能にした場合は、第三者は、車両１の所有者に対して再度、開閉部の解錠の依頼を行わなくても（つまり、上記ステップＳ１１からの各ステップを行わなくても）、開閉部を解錠することができるようになる。このため、第三者の利便性が向上する。
【００９３】
ここで、第三者端末２２と車両１との間の距離の検出は、車載機１１における現在位置検出センサ１２の検出結果と、第三者端末２２における現在位置検出センサ２１１の検出結果とに基づいて行えばよい。
【００９４】
具体的には、上記第三者端末２２の現在位置のデータは、この第三者端末２２から情報センター３に解錠要求プログラムによる解錠要求を行うときに（ステップＳ１８）、現在位置検出センサ２２の検出結果を併せて送信するようにすればよい。
【００９５】
また、車両１の現在位置のデータについては、車載機１１から情報センター３に直接提供する方法（第１の方法）と、所有者端末２１を介して情報センター３に提供する方法（第２の方法）とが考えられる。
【００９６】
第１の方法では、上記情報センター３から車載機１１に対して、現在位置のデータの提供をネットワーク４を介して要求すると共に、上記車載機１１が、その要求に応じて現在位置のデータを情報センター３にネットワーク４を介して送信するように構成すればよい。この場合、上記情報センター３が車載機１１に、現在位置データの提供を要求するタイミングとしては、第三者端末２２に解錠要求プログラムを提供する直前（ステップＳ１６）であってもよいし、第三者端末２２から解錠要求プログラムによる解錠要求を受けたとき（ステップＳ１９）であってもよい。
【００９７】
一方、第２の方法では、車両１の所有者がこの車両１を停車して施錠をしたときに、その車載機１１と所有者端末２１との間の近距離無線通信によって、この車載機１１から所有者端末２１にそのときの現在位置データを送信するようにしかつ、所有者端末２１のＲＡＭ２８にそのデータを記憶しておくようにすればよい。そして、この所有者端末２１から情報センター３に、第三者端末２２からの解錠要求に対する解錠許可を送信するときに（ステップＳ１５）、その記憶している車両１の現在位置を上記情報センター３に送信をするように構成すればよい。
【００９８】
尚、情報センター３が第三者端末２２に解錠要求プログラムを提供する前に、この情報センター３が車両１の現在位置を取得している場合は、上記解錠要求プログラムを第三者端末２２に送信するときに（ステップＳ１６）、車両１の現在位置データも第三者端末２２に送信するようにしてもよい。こうすれば、第三者は、荷物の届け先である車両１の位置を的確に認識することが可能になる。
【００９９】
そして、上記ステップＳ１９の判定において、解錠要求をした第三者（第三者端末２２）が、車両１の所有者から開閉部の解錠の許可を受けていると共に、上記禁止条件が成立しないときには（ＮＯのときには）、この情報センター３から車載機１１に、ネットワーク４を介して解錠コードを送信する（ステップＳ１１２）。このとき送信される解錠コードは、上記解錠許可ページにおいて解錠が許可された開閉部を指定するものである。
【０１００】
一方、その第三者が、車両１の所有者から開閉部の解錠の許可を受けていない、又は禁止条件が成立してしまうときには（ＹＥＳのときには）、情報センター３から車載機１１への解錠コードの送信を禁止する。
【０１０１】
上記ステップＳ１９において、解錠コードを送信することを禁止したときには、上記第三者端末２２及び所有者端末２１のそれぞれにおいて、エラーの旨（解錠コードの送信を禁止する旨）の表示を行うようにする（ステップＳ１１０，ステップＳ１１１）。
【０１０２】
また、このエラー表示においては、開閉部の解錠が禁止された理由も表示されるようになっている。具体的には、車両１の所有者から開閉部の解錠の許可を受けていないこと、又は、第三者端末２２と車両１とが所定距離以上離れているときに解錠要求がなされたこと（禁止条件（I）が成立）、解錠要求が、所有者端末２１からの解錠許可を受けてから所定時間以上経過してなされたこと（禁止条件（II）が成立）、若しくは第三者端末２２からの解錠要求の回数が所定回数以上であること（禁止条件（III）が成立）が、第三者端末２２及び所有者端末２１に表示されるようになっている。
【０１０３】
こうして、ステップＳ１４，ステップＳ１６及びステップＳ１９によって、所有者端末２１からの解錠許可に応じて上記開閉部を解錠するための制御をする制御手段５６が構成される。尚、この制御手段５６は、解錠要求ページによって、解錠要求をした第三者に応じて車両１に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制するものに構成されている。
【０１０４】
そして、上記情報センター３から上記車載機１１に、ネットワーク４を介して解錠コードが送信されたときには、上記車載機１１はこの解錠コードを受信すると共に、受信した解錠コードが正規のものであるか否かの判定を行う。正規の解錠コードであるときには、上記施解錠アクチュエータ１３を駆動させて、上記解錠コードによって指定された開閉部の解錠を行う（ステップＳ１１２）。ここではトランクリッドが指定されているため、トランクリッドの解錠が行われる。一方、受信した解錠コードが正規のものでないときには、上記施解錠アクチュエータ１３の駆動を禁止して開閉部の解錠を行う。
【０１０５】
そして、車両１の開閉部が解錠されると、車載機１１から情報センター３に、開閉部が解錠された旨が通知される。この通知を受けた情報センター３は、その旨を所有者端末２１に連絡をする（ステップＳ１１３）。これにより、所有者端末２１のディスプレイ２３には、図８に示すような、開閉部が解錠された旨と、開閉部が解錠された車両に関する情報（車両Ｎｏ）と、解錠を行った第三者を特定する情報（名称、電話番号及び認証ＩＤ）と、解錠された開閉部の情報とのそれぞれが記載された解錠確認のページが表示される。こうして、車両１の所有者は、開閉部がいつ開けられたのかを知ることができるようになる（ステップＳ１１４）。尚、上記解錠許可ページには、確認ボタンと、問い合わせボタンとが設けられており、解錠を確認したときには確認ボタンを押すことでその旨が情報センター３に送信されるように構成されている。一方、解錠を許可した憶えがない等のときには、問い合わせボタンを押すことにより、この解錠許可ページに記載されている第三者（運送業者）に対して連絡をすることが可能にされている。
【０１０６】
また、上記開閉部が解錠されると、第三者である運送業者は開閉部（トランクリッド）を開けて車内に荷物を運び入れ、荷物の搬入が終了すれば、その開閉部を閉めることになる。このとき、上記車載機１１は、その開閉部が閉められたことを開検出センサ１４で検出し、その検出結果に基づいて施解錠アクチュエータ１３を駆動させて開閉部を施錠する（ステップＳ１１５）。この開閉部が施錠されたことは施錠検出センサ１５で検出され、その検出結果に基づいて上記車載機１１は、開閉部が施錠された旨を情報センター３に通知する。この通知を受けた情報センター３は、その旨を所有者端末２１に連絡をする（ステップＳ１１６）。この連絡により、所有者端末２１のディスプレイ２３には、上記解錠確認ページと略同様に構成された施錠確認ページ（図示省略）が表示される。こうして、車両１の所有者は、開閉部が施錠されたことを確認することができるようになる（ステップＳ１１７）。尚、この開閉部が施錠された旨は、情報センター３から第三者端末２２にも通知される（ステップＳ１１８）。これにより、第三者も開閉部が施錠されたことを確認することができるようになる。
【０１０７】
このように、上記遠隔解錠システムＡにおける遠隔解錠方法では、第三者端末２２から情報センター３に、解錠要求プログラムによって車両１の開閉部の解錠要求を送信する要求ステップがなされると（ステップＳ１８）、この要求ステップにおいて送信される解錠許可パスワードに基づいて、所有者端末２１から情報センター３に上記車両１の開閉部の解錠許可が送信されているか否かが判定され、解錠許可が送信されているときには上記情報センター３から車両１の車載機１１に、解錠コードがネットワーク４を介して送信される（ステップＳ１１２）。
こうして、上記車両１の開閉部が解錠される。
【０１０８】
一方、第三者端末２２から情報センター３に、車両１の開閉部の解錠要求が送信されたとしても、所有者端末２１から情報センター３に開閉部の解錠許可が送信されていないことが判明したときには、情報センター３から車載機１１への解錠コードの送信が禁止される（ステップＳ１９〜ステップＳ１１１）。従って、車両１の開閉部は解錠されない。
【０１０９】
こうして、所有者端末２１からの解錠許可があったことを条件に、第三者からの要求に基づく車両１の開閉部の解錠が行われるため、第三者が車両１の開閉部を解錠する場合でも、セキュリティを確保することができる。
【０１１０】
そして、上記遠隔解錠システムＡにおいては、解錠要求ページにおいて開閉部の解錠を要求する第三者に応じて解錠を行う開閉部が自動的に設定される。これにより、この第三者にとって必要な開閉部のみが解錠されるようになる。このため、セキュリティ性を向上させることができる。
【０１１１】
また、上記解錠要求ページにおいては、第三者が解錠を希望をする開閉部を指定することも可能である。これによっても、上記車両１に設けられた複数の開閉部のうち、第三者にとって必要な開閉部のみを解錠することができるようになる。一方、第三者が解錠を希望しても、解錠許可ページにおいて所有者が解錠を許可しなければ、その開閉部は解錠されない。こうして、セキュリティ性を向上させることができる。
【０１１２】
また、解錠が許可がされた開閉部の箇所についての情報は、第三者端末２２において表示される（ステップＳ１７）。これにより、第三者は、解錠を行うことが可能な開閉部を認識することができるようになるため、この第三者の利便性を向上させることができる。
【０１１３】
−変形例−
上記第１実施形態に係る遠隔解錠システムＡにおいては、解錠要求ページ（図６参照）及び解錠許可ページにおいて指定した開閉部のみが解錠されるように構成されているが、以下のような場合には、解錠を行うことが予め設定された開閉部以外の開閉部を解錠可能にすることで、特に第三者の利便性が向上する。
【０１１４】
つまり、例えば第三者が運送業者であるため、トランクリッドの解錠のみが許可されたものとする。これにより、トランクリッドが解錠されたものの、運び入れる荷物が大きいとトランクルーム内にその荷物を収容することができない場合も起こり得る。このときは、上記荷物を車室内に運び入れることが考えられるが、ドアの解錠は規制されている。
【０１１５】
そこで、上記第三者端末２２から、上記解錠された開閉部（トランクリッド）とは異なる開閉部（例えばドア）の解錠を要求する第２要求ステップを備えるようにしてもよい。すなわち、解錠を規制された開閉部の解錠を新たに要求することを可能にするのである。
【０１１６】
このときは、上記所有者端末２１から、上記第２要求ステップにおける解錠要求に対する許可をする第２許可ステップを備えるようにしてもよい。この第２許可ステップは、第２要求ステップがされることを想定して、上記第三者端末からの第２要求ステップがされる前に予め行うようにしてもよい。つまり、ステップＳ１１２で解錠を行う開閉部（上記の例ではトランクリッド）を設定する（第１許可）のに加えて、この第１許可によって解錠を行う開閉部とは別の開閉部（例えばドア）の解錠を予め設定しておく（第２許可）のである。これは、例えば解錠許可ページにおいて設定可能に構成してもよい。
【０１１７】
また、情報センター３は、上記ステップＳ１１２では、第１許可に係る開閉部のみを解錠するようにし、上記第三者端末２２からの第２要求があったときには、上記所有者端末２１からの第２許可が設定されていることを条件に、この第２許可に係る開閉部を解錠するようにする（解錠コードを新たに送信する）ようにしてもよい。これにより、第三者端末２２からの第２要求がないときには、第２許可に係る開閉部は解錠されないようになる。
【０１１８】
こうすることで、上述したような場合においても、第三者は、第２要求を行えば所有者端末２１への解錠の依頼を一から行わなくても（すなわちステップＳ１１からの各ステップを行わなくても）新たな開閉部を解錠することが可能になる。このため、この第三者の利便性を向上させることができる。また、車両１の所有者も第２許可を予め設定しておくと、上記第三者端末２２からの第２要求がなされたときには上記所有者端末２１において何の操作もしなくてもよい。これにより、上記車両１の所有者の利便性も向上させることができる。
【０１１９】
＜第２実施形態＞
図９は、第２実施形態に係る遠隔解錠システムＢを示し、このものは、車両１に搭載された車載機１１と、この車両１の所有者が有する所有者端末２１と、上記車両１の所有者以外の第三者が有する第三者端末２２とがネットワーク４を介して互いに接続されて構成されている。すなわち、上記第１実施形態における情報センターがない構成である。
【０１２０】
そして、この第２実施形態に係る遠隔解錠システムＢは、車両１に設けられた開閉部を解錠するための解錠コードを、上記所有者端末２１から車載機１１に上記ネットワーク４を介して送信することにより、上記車両１の開閉部を遠隔により解錠するシステムに構成されている。
【０１２１】
尚、上記ユーザー端末２のうち、所有者端末２１のＲＡＭ２８には、車両１の開閉部を解錠するための解錠コードが記憶されている。また、この所有者端末２１解錠制御プログラムを備えており、この解錠制御プログラムは、上記所有者端末２１に、車両の開閉部の解錠許可を設定可能にさせる許可設定機能と、他のユーザー端末（第三者端末２２）から上記ネットワーク４を介して送信された解錠要求を受信させる受信機能と、該解錠要求に応じて、上記解錠許可が予め設定されていることを条件に、上記解錠コードを上記ネットワーク４を介して上記車両に送信させる送信機能とを実行させるように構成されている。
【０１２２】
その他の車載機１１の構成、並びにユーザー端末２及びネットワーク４の構成については、上記第１実施形態における車載機１１、ユーザー端末２及びネットワーク４の構成と同様であるため、同一部材には同一の符号を付して、その説明は省略する。
【０１２３】
この遠隔解錠システムＢにおいても、車両１の所有者が、所有者端末２１を介してこの車両１の開閉部を解錠する場合と、上記車両１の所有者とは異なる第三者が、所有者端末２１を介してこの車両１の開閉部を解錠する場合との２つの場合において、車両１の開閉部を遠隔解除することが可能に構成されている。
【０１２４】
車両１の所有者が開閉部の解錠を行う場合には、車両１の所有者が所有者端末２１を操作することにより、この所有者端末２１から車載機１１に解錠コードをネットワーク４を介して送信する。これにより、上記解錠コードを受信した車載機１１は、上述したように、施解錠アクチュエータ１３を作動させて車両１の開閉部を解錠する。こうして、車両１の所有者が、その車両１の開閉部の解錠を行うことができるようになる。
【０１２５】
次に、第三者が開閉部の解錠を行う場合について、第三者としての運送業者が車両１に荷物を届ける場合を例に、図１０に示す遷移図を参照しながら説明する。
【０１２６】
先ず、第三者が第三者端末２２を操作することにより、この第三者端末２２から所有者端末２１に開閉部の解錠を依頼（要求）する（ステップＳ２１）。この解錠依頼は、解錠要求ページ（図６参照）において行う。上述したように、この解錠要求ページのチェックボックスには、第三者に応じて、所定の箇所（所定の開閉部）に自動的にチェックが付されるように構成されていると共に、第三者端末２２の操作により、上記チェックボックスにチェックを付すこと、又はチェックボックスのチェックを外すことが可能に構成されている。従って、ステップＳ２１が、解錠を要求する第三者に応じて、車両１に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制する規制ステップ、又は車両１に設けられた複数の開閉部のうち、第三者端末２２の操作により指定された開閉部の解錠を要求する要求ステップに対応する。
【０１２７】
そして、上記第三者端末２２からの解錠依頼を受けた所有者端末２１では（ステップＳ２２）、開閉部の解錠を許可するときには解錠許可の設定を行う。この解錠許可の設定は、上記解錠制御プログラムにより行われ、具体的には、上記所有者端末２１のディスプレイ２３に表示される解錠許可ページ（図７参照）において行われる。
【０１２８】
そして、車両１の開閉部の解錠を許可するときには、上記解錠許可ページのチェックボックスにおいて、解錠を許可する開閉部に対応する箇所にチェックを付した状態で、この解錠許可ページに設けられている許可ボタンをクリックする。
これにより、許可フラグが立てられて、解錠許可が設定されるように構成されている。このとき、上記許可フラグに対応付けられて、第三者の名称等がＲＡＭ２８に記憶されるように構成されている。
【０１２９】
こうして、解錠許可を設定したときには、その旨が上記所有者端末２１から第三者端末２２に通知される。これにより、第三者端末２２において、解錠が行われる開閉部を確認することができるようになる（報知ステップ）。
【０１３０】
尚、開閉部の解錠を許可しないときには解錠許可の設定を行わない（解錠許可ページにおけるキャンセルボタンをクリックする）。この場合は、所有者端末２１から第三者端末２２に、解錠を許可しない旨が通知される。
【０１３１】
そして、車両１の所有者により開閉部の解錠が許可された第三者は、実際に上記開閉部を解錠しようとするときには、第三者端末２２の操作により、開閉部の解錠要求を上記所有者端末２１にネットワーク４を介して送信する（ステップＳ２３）。この所有者端末２１に送信される解錠要求には、解錠を要求する旨の信号と、第三者を特定するためのデータとが含まれる。
【０１３２】
この第三者端末２２からの解錠要求を受信した所有者端末２１は、解錠制御プログラムにより、その受信した第三者を特定するためのデータに基づき、その第三者についての許可フラグが立てられているか、すなわち、この解錠要求に係る第三者に対して開閉部の解錠の許可を設定しているか否かを判定する。この判定と共に、第三者端末２２からの解錠要求に関して、上記の（Ｉ）〜（III）の禁止条件が成立するか否かを判定する（ステップＳ２４）。
【０１３３】
そして、上記ステップＳ２４の判定において、解錠要求をした第三者（第三者端末２２）が、開閉部の解錠の許可が設定されている第三者であると共に、上記禁止条件が成立しないときには（ＮＯのときには）、この所有者端末２１から車載機１１に、ネットワーク４を介して解錠コードを送信する（ステップＳ２５）。このとき送信される解錠コードは、上記解錠許可ページにおいて解錠が許可された開閉部を指定するものである。
【０１３４】
一方、その第三者が、開閉部の解錠許可が設定されていない第三者である、又は禁止条件が成立してしまうときには（ＹＥＳのときには）、所有者端末２１から車載機１１への解錠コードの送信を禁止する。上記ステップＳ２４において、解錠コードを送信することを禁止したときには、上記第三者端末２２において、エラーの旨（解錠コードの送信を禁止する旨）と、禁止の理由とが表示されるようにする（ステップＳ２６）。
【０１３５】
こうして、ステップＳ２２，ステップＳ２４及びステップＳ２５によって、解錠許可に応じて開閉部を解錠するための制御をする制御手段２１３が構成される。尚、この制御手段２１３は、解錠要求ページによって解錠要求をした第三者に応じて、車両１に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制するものである。
【０１３６】
そして、上記所有者端末２１から上記車載機１１に、ネットワーク４を介して解錠コードが送信されたときには、上記車載機１１は、この解錠コードを受信すると共に、受信した解錠コードが正規のものであるか否かの判定を行う。正規の解錠コードであるときには、上記施解錠アクチュエータ１３を駆動させて、上記解錠コードにより指定された開閉部の解錠を行う（ステップＳ２７）。一方、受信した解錠コードが正規のものでないときには、上記施解錠アクチュエータ１３の駆動を禁止して開閉部の解錠を禁止する。
【０１３７】
そして、車両１の開閉部が解錠されると、車載機１１から所有者端末２１及び第三者端末２２に開閉部が解錠された旨が通知され、図８に示すように、上記所有者端末２１及び第三者端末２２においてその旨が表示されるようになる（ステップＳ２８〜ステップＳ２１０）。
【０１３８】
また、上記解錠された開閉部が閉められると、上記車載機１１は、その開閉部が閉められたことを開検出センサ１４で検出し、その検出結果に基づいて施解錠アクチュエータ１３を駆動させて開閉部を施錠する（ステップＳ２１１）。この開閉部が施錠されたことは施錠検出センサ１５で検出され、その検出結果に基づいて上記車載機１１は、開閉部が施錠された旨を所有者端末２１及び第三者端末２２に通知する（ステップＳ２１２）。これにより、上記所有者端末２１及び第三者端末２２には、その旨が表示される（ステップＳ２１３，ステップＳ２１４）。
【０１３９】
尚、この第２実施形態においても、上記開閉部が解錠された後に、上記第三者端末２２から、上記解錠された開閉部とは異なる開閉部の解錠を要求する第２要求ステップを備えるようにしてもよいのは、上記第１実施形態と同様である。
【０１４０】
＜第３実施形態＞
図１１は、第３実施形態に係る遠隔解錠システムＣの構成を示しており、このものは、車載機１１１がネットワーク４に接続されていない点が、上記第１実施形態とは異なる。
【０１４１】
つまり、図１２に示すように、上記車載機１１１は、ネットワーク４におけるデータ通信を行う通信装置を備えておらず、ユーザー端末２との間で近距離の無線データ通信を行う近距離無線通信装置１９のみを備えている。上記車載機１１１のその他の構成は、上記第１実施形態のものと同様であるため、同一部材には同一符号を付してその詳細な説明は省略する。また、上記遠隔解錠システムＣにおけるユーザー端末２、情報センター３、ネットワーク４及び情報処理装置５の構成は上記第１実施形態と同様であるため、同一部材には同一符号を付してその詳細な説明は省略する（図３及び図４参照）。
【０１４２】
このように、この遠隔解錠システムＣにおいては、車載機１１１がネットワーク４に接続されていないため、上記第１実施形態のように情報センター３から車載機１１１にネットワーク４を介して解錠コードを送信することができない。このため、この遠隔解錠システムＣにおいては、ユーザー端末２（所有者端末２１又は第三者端末２２）からの解錠要求を受けた情報センター３は、そのユーザー端末２に、解錠実行プログラムと解錠コードとを、ネットワーク４を介して送信するように構成されている。
【０１４３】
つまり、上記情報センター３に設置された情報処理装置５は、上記所有者端末２１又は第三者端末２２からネットワーク４を介して送信された解錠要求を通信装置５２によって受信すると共に、データベース５５を参照することにより、開閉部を解錠するための解錠コードと解錠実行プログラムとを、上記所有者端末２１又は第三者端末２２に対しネットワーク４を介して送信するように構成されている。
【０１４４】
一方、上記解錠コード及び解錠実行プログラムを受信したユーザー端末２は、その解錠コード及び解錠実行プログラムを、一旦ＲＡＭ２８に記憶するようにする。ここで、上記解錠実行プログラムについて説明すると、この解錠実行プログラムは、車両所有者又は第三者が実際に開閉部を解錠するときに実行するプログラムであり、このユーザー端末２において所定の操作を行うことにより起動するように構成されている。また、この解錠実行プログラムは、上記ユーザー端末２に、このユーザー端末２から車載機１１１に、解錠コードを近距離無線通信によって送信する送信機能を実行させるように構成されている。つまり、この解錠実行プログラムと、解錠コードとを受信したユーザー端末２は、いわゆるキーレスエントリーシステムにおける送信機と同様の機能を有するものとなる。
【０１４５】
尚、上記解錠実行プログラムを予めユーザー端末２が有するようにしてもよい。この場合は、上記情報センター３からユーザー端末２には解錠コードのみを送信するように構成すればよい。
【０１４６】
上記車載機１１１は、情報センター３からネットワーク４を介して送信された解錠コードを通信装置１８によって受信することに代えて、ユーザー端末２から近距離無線通信により送信された解錠コードを近距離無線通信装置１９によって受信する点を除けば、上記第１実施形態における車載機１１と同様の動作を行うため、その詳細な説明は省略する。
【０１４７】
−車両の所有者が開閉部の解錠を行う場合の遠隔解錠方法−
次に、車両１の所有者が開閉部の解錠を遠隔で行う場合における遠隔解錠方法について説明する。このときは先ず、車両１の所有者が所有者端末２１を操作することにより、この所有者端末２１から情報センター３に車両１の開閉部の解錠を要求する旨の解錠要求をネットワーク４を介して送信する。この解錠要求は、所有者ＩＤ及びパスワード、車両ＩＤ、並びに解錠を希望する開閉部をそれぞれ入力するように構成された解錠要求ページ（図示省略）において行うようにしてもよい。
【０１４８】
上記所有者端末２１からの解錠要求を受信した情報センター３（情報処理装置５）は、所有者ＩＤ及びパスワードによってその所有者の認証を行い、本人であることが確認できたときには、データベース５５を参照してその車両ＩＤに対応する解錠コードであって指定された開閉部を解錠するための解錠コードと、解錠実行プログラムとを、ネットワーク４を介して所有者端末２１に送信する。
【０１４９】
上記解錠コードを受信した所有者端末２１は、上述したように、上記解錠コードと解錠実行プログラムをＲＡＭ２８に記憶しておき、車両１の開閉部を解錠するときに、上記所有者端末２１において所定の操作をすることで上記解錠実行プログラムを起動させる。上記解錠実行プログラムを実行すると、この所有者端末２１から車載機１１１に、解錠コードが近距離無線通信によって送信される。
【０１５０】
上記解錠コードを受信した車載機１１１は、上述したように、施解錠アクチュエータ１３を作動させて、解錠コードによって指定された開閉部を解錠する。こうして、車両１の所有者が、その車両１の開閉部の解錠を行うことができるようになる。
【０１５１】
−第三者が開閉部の解錠を行う場合の遠隔解錠方法−
車両１の所有者とは異なる第三者が、この車両１の開閉部の解錠を行う場合における遠隔解錠方法について、第三者としての運送業者が荷物を車両１に届ける場合を例に、図１３に示す遷移図を参照しながら説明する。
【０１５２】
ステップＳ３１〜ステップＳ３５は上記第１実施形態におけるステップＳ１１〜ステップＳ１５（図５参照）と同様である。すなわち、ステップＳ３３における解錠要求は、解錠要求ページ（図６参照）において行うものである。すなわち、この解錠要求ページには、解錠を希望する上記車両の開閉部の箇所を指定するためのチェックボックスが設けられており、このチェックボックスには、第三者に応じて、所定の箇所（所定の開閉部）に自動的にチェックが付されるように構成されている。また、上記第三者端末２２の操作により、上記チェックボックスにチェックを付すこと、又はチェックボックスのチェックを外すことも可能に構成されている。従って、このステップＳ３３が、解錠を要求する第三者に応じて、車両１に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制する規制ステップ、又は車両１に設けられた複数の開閉部のうち、第三者端末２２の操作により指定された開閉部の解錠を要求する要求ステップに対応する。
【０１５３】
一方、上記ステップＳ３５における解錠許可の送信は、解錠許可ページ（図７参照）において行うものである。この解錠許可ページにおいては、上述したように、上記所有者端末２１の操作により、解錠を許可する開閉部を指定するチェックボックスにチェックを付すこと、又はチェックボックスのチェックを外すことも可能に構成されている。このステップＳ３５が、所有者端末２１の操作により解錠要求に対する許可をする許可ステップに対応する。
【０１５４】
こうして、上記所有者端末２１からの解錠許可を受けた情報センター３は、この所有者端末２１から許可がされた旨と、解錠が許可がされた開閉部の箇所についての情報と、解錠コード及び解錠実行プログラム等の各種データとをネットワーク４を介して第三者端末２２に送信する（ステップＳ３６）。このとき送信される解錠コードは、上記解錠許可ページにおいて解錠が許可された開閉部を指定するものである。つまり、上記ステップＳ３６により、所有者端末２１からの解錠許可に応じて上記開閉部を解錠するための制御をする制御手段５６が構成される。尚、この制御手段５６は、解錠要求ページによって、解錠要求をした第三者に応じて車両１に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制するものである。
【０１５５】
上記第三者端末２２は、上記情報センター３から送信された解錠実行プログラム等を受信し（ステップＳ３７）、上記解錠が許可がされた開閉部の箇所についての情報をそのディスプレイ２３に表示をする（報知ステップ）と共に、解錠実行プログラム等はＲＡＭ２８に記憶する。
【０１５６】
第三者は、車両１の開閉部を解錠を行うときには、第三者端末２２において所定の操作を行うことで、上記解錠実行プログラムを起動させる。このとき、この解錠実行プログラムによって、この第三者端末２２では、第三者端末２２の操作（解錠実行プログラムの実行）に関して、所定の禁止条件が成立するか否かを判定する。禁止条件が成立しないときには解錠コードを近距離無線通信によって車載機１１１に送信する（ステップＳ３８）一方、上記禁止条件が成立するときには、車載機１１１への解錠コードの送信を禁止する。
【０１５７】
ここで、上記禁止条件は、以下の４つの条件が設定されている。
（ｉ）開閉部を解錠するための操作をしたときの第三者端末２２と、そのときの車両１とが所定距離以上離れているという条件
（ii）第三者端末２２における操作により開閉部を解錠した回数が、所定回数以上であるという条件
（iii）第三者端末２２において行った開閉部を解錠するための操作の回数が、所定回数以上であるという条件
（iv）第三者端末２２における操作によって最初に開閉部を解錠してから所定時間経過しているという条件
上記（ｉ）の禁止条件は、第１実施形態における（Ｉ）の禁止条件に対応するものであり、第三者端末２２と車両１とが所定距離以上離れているときには、解錠コードの送信を禁止することにより車両１の開閉部の解錠を禁止する。
【０１５８】
また、上記（ii）の禁止条件は、第１実施形態における（III）の禁止条件に対応するものであり、第三者端末２２における操作により車両１の開閉部を解錠した回数が、所定回数よりも多くなされたときは、解錠コードの送信を禁止して開閉部の解錠を禁止する。
【０１５９】
さらに、上記（iii）の禁止条件は、上記（ii）の禁止条件に類似したものであるが、（ii）の禁止条件における「開閉部を解錠した回数」と、（iii）の条件における「操作の回数」とは必ずしも一致しないために設けられた条件である。つまり、第三者端末２２において操作をすることにより解錠コードを送信しても、例えば通信不良等によって車載機１１がその解錠コードを受信できなかったとき等には開閉部は解錠されない。このため、解錠コードの送信を規制する条件としては、「開閉部を解錠した回数」に基づく条件と、「操作の回数」に基づく条件との二つの条件が考えられる。尚、上記（ii）の禁止条件と、（iii）の禁止条件とは、いずれか一方のみを設定してもよい。
【０１６０】
加えて、（iv）の禁止条件は、第三者端末２２における操作によって最初に開閉部を解錠してから所定時間以内であれば解錠コードの送信を行う一方、この所定時間が経過すれば解錠コードの送信を禁止する。これは、余りに長時間、第三者による開閉部の解錠を可能にしたのではセキュリティ性が低下してしまうためである。
【０１６１】
上記禁止条件が成立するため、第三者端末２２から車載機１１１への解錠コードの送信が禁止されたときには、上記解錠実行プログラムは、上記第三者端末２２に、ディスプレイ２３においてエラーの旨の表示を行う表示機能と、所有者端末２１に対してエラーの旨の電子メールを送信する送信機能とを実行させる。尚、上記のエラー表示においては、解錠コードの送信が禁止された理由も表示されるようになっている。具体的には、第三者端末２２と車両１とが所定距離以上離れているときに第三者端末２２の操作がなされたこと（禁止条件（ｉ）が成立）、開閉部の解錠回数が所定回数以上であること（禁止条件（ii）が成立）、第三者端末２２における操作回数が所定回数以上であること（禁止条件（iii）が成立）、又は最初に開閉部を解錠してから所定時間経過していること（禁止条件（iv）が成立）が、第三者端末２２及び所有者端末２１におけるディスプレイ２３に表示されるようになる。
【０１６２】
一方、上記の禁止条件が成立することなく、第三者端末２２から車載機１１１に解錠コードが送信されたとき（ステップＳ３８）には、上記車載機１１１は、上記第三者端末２２からの解錠コードの正誤を判別して、正規の解錠コードである場合には、上記解錠コードによって指定された開閉部の解錠を行う（ステップＳ３９）。またこのとき、上記第三者端末２２から情報センター３には、開閉部を解錠した旨の通知がなされ、この通知を受けた情報センター３は所有者端末２１に連絡をする（ステップＳ３１０，ステップＳ３１１）。こうして、上記所有者端末２１のディスプレイ２３には、図８に示すような解錠確認ページが表示される。
【０１６３】
そして、上記解錠された開閉部が閉められたときには、上記車載機１１１は、その開閉部が閉められたことを開検出センサ１４で検出し、その検出結果に基づいて施解錠アクチュエータ１３を駆動させて開閉部を施錠する（ステップＳ３１２）。この開閉部が施錠されたことは施錠検出センサ１５で検出され、その検出結果に基づいて上記車載機１１１は、近距離無線通信によって開閉部が施錠された旨を第三者端末２２に通知する。これにより、第三者は開閉部が施錠されたことを確認することができるようになる。また、上記通知を受けた第三者端末２２は、その旨を情報センター３に通知する（ステップＳ３１３）。そして、通知を受けた情報センター３は、その旨を所有者端末２１に連絡をする（ステップＳ３１４）。これにより、車両１の所有者は、開閉部が施錠されたことを確認することができるようになる（ステップＳ３１５）。
【０１６４】
尚、この第３実施形態においても、上記開閉部が解錠された後に、上記第三者端末２２から、上記解錠された開閉部とは異なる開閉部の解錠を要求する第２要求ステップを備えるようにしてもよい。
【０１６５】
この場合は、上記所有者端末２１から、この所有者端末２１の操作により予め第１及び第２許可を行うようにし、上記情報センター３から第三者端末２２には、ステップＳ３６では、上記第１許可に係る解錠コードのみを提供する一方、上記第三者端末２２からの第２要求があったときには、上記第２許可に係る解錠コードを第三者端末２２に提供するようにしてもよい。
【０１６６】
また、これとは異なり、上記情報センター３から第三者端末２２には、ステップＳ３６において、上記第１許可に係る解錠コードと、第２許可に係る解錠コードとの２つの解錠コードようにしてもよい。そして、上記ステップＳ３８では、上記第１許可に係る解錠コードのみを車載機１１１に送信する一方、上記第三者端末２２において所定の操作を行うことにより（第２要求を行うことにより）、この第三者端末２２から車載機１１１に、上記第２許可に係る解錠コードを送信するように構成してもよい。
【０１６７】
＜第４実施形態＞
図１４は、第４実施形態に係る遠隔解錠システムＤの構成を示しており、このものでは、車載機１１１がネットワーク４に接続されていない点が、上記第２実施形態とは異なる。
【０１６８】
この遠隔解錠システムＤにおける車載機１１１は、上記第３実施形態における車載機１１１と同様であるため、その説明は省略する。また、この遠隔解錠システムＤにおけるユーザー端末２及びネットワーク４の構成は上記第１実施形態と同様であるため、同一部材には同一符号を付してその詳細な説明は省略する（図３参照）。尚、上記ユーザー端末２のうち、所有者端末２１には、上記第３実施形態のものと同様に解錠コードが記憶されている
この遠隔解錠システムＤにおいて車両１の所有者が開閉部の解錠を行うときは、上記第２実施形態のように解錠コードをネットワーク４を介して車載機１１１に送信するのではなく、上記解錠コードを近距離無線通信によって車載機１１１に送信するようにする。
【０１６９】
一方、この遠隔解錠システムＤにおいて車両１の所有者とは異なる第三者が開閉部の解錠を行うときは、次のようになる。ここでは、第三者としての運送業者が荷物を車両１に届ける場合を例に、図１５に示す遷移図を参照しながら説明する。
【０１７０】
先ず、第三者が第三者端末２２を操作することにより、この第三者端末２２から所有者端末２１に開閉部の解錠を依頼（要求）する（ステップＳ４１）。これは、上記解錠要求ページにおいて行われ、この解錠要求ページにおけるチェックボックスには、第三者に応じて、所定の箇所（所定の開閉部）に自動的にチェックが付されるように構成されていると共に、第三者端末２２の操作により、上記チェックボックスにチェックを付すこと、又はチェックボックスのチェックを外すことが可能に構成されている。従って、ステップＳ４１が、解錠を要求する第三者に応じて、車両１に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制する規制ステップ、又は車両１に設けられた複数の開閉部のうち、第三者端末２２の操作により指定された開閉部の解錠を要求する要求ステップに対応する。
【０１７１】
そして、上記第三者端末２２からの解錠依頼を受けた所有者端末２１では（ステップＳ４２）、解錠許可ページ（図７参照）において開閉部の解錠を許可する。すなわち、上記解錠許可ページのチェックボックスにおいて、解錠を許可する開閉部に対応する箇所にチェックを付した状態で、この解錠許可ページに設けられている許可ボタンをクリックする。これにより、解錠コード等が上記第三者端末２２にネットワーク４を介して送信される（ステップＳ４３）。ここで送信される解錠コードは、上記解錠許可ページにおいて解錠が許可された開閉部を指定するものである。尚、開閉部の解錠を許可しないときには解錠コードの送信を行わない（キャンセルボタンをクリックする）。こうして、ステップＳ４２及びステップＳ４３によって、解錠許可に応じて開閉部を解錠するための制御をする制御手段２１３が構成される。尚、この制御手段２１３は、解錠要求ページによって、解錠要求をした第三者に応じて車両１に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制するものである。
【０１７２】
そして、上記第三者端末２２は上記所有者端末２１から送信された解錠コードを受信し、この解錠コードをＲＡＭ２８に記憶しておく。このとき、この第三者端末２２において、解錠が許可された開閉部に関する情報が表示されることになる（報知ステップ）。
【０１７３】
そして、上記第三者は、車両１の開閉部を解錠を行うときには、第三者端末２２において所定の操作を行うことで、上記解錠実行プログラムを起動させる。このとき、この解錠実行プログラムによって、この第三者端末２２では、上記第三者端末２２の操作（解錠実行プログラムの実行）に関して、上記（ｉ）〜（iv）の禁止条件が成立するか否かを判定する。そして、禁止条件が成立しないときには解錠コードを近距離無線通信によって車載機１１１に送信する（ステップＳ４４）一方、上記禁止条件が成立するときには、車載機１１１への解錠コードの送信を禁止する。
【０１７４】
上記禁止条件が成立するため、第三者端末２２から車載機１１１への解錠コードの送信が禁止されたときには、上記解錠実行プログラムは、上記第三者端末２２に、ディスプレイ２３においてエラーの旨と、解錠コードの送信が禁止された理由との表示を行う表示機能と、所有者端末２１に対してエラーの旨の送信する送信機能とを実行させる。
【０１７５】
一方、上記の禁止条件が成立することなく、第三者端末２２から車載機１１１に解錠コードが送信されたときには、上記車載機１１１は、上記第三者端末２２からの解錠コードの正誤を判別して、正規の解錠コードである場合には、上記解錠コードによって指定された開閉部の解錠を行う（ステップＳ４５）。またこのとき、上記第三者端末２２から所有者端末２１には、開閉部を解錠した旨の通知がなされる（ステップＳ４６，ステップＳ４７）。これにより、所有者端末２１のディスプレイ２３には、図８に示す解錠確認ページが表示される。
【０１７６】
そして、上記解錠された開閉部が閉められると、上記車載機１１１は、その開閉部が閉められたことを開検出センサ１４で検出し、その検出結果に基づいて施解錠アクチュエータ１３を駆動させて開閉部を施錠する（ステップＳ４８）。この開閉部が施錠されたことは施錠検出センサ１５で検出され、その検出結果に基づいて上記車載機１１１は、近距離無線通信によって開閉部が施錠された旨を第三者端末２２に通知する。これにより、第三者は開閉部が施錠されたことを確認することができるようになる。また、上記通知を受けた第三者端末２２は、その旨を所有者端末２１に通知する（ステップＳ４９）。これにより、車両１の所有者は、開閉部が施錠されたことを確認することができるようになる（ステップＳ４１０）。
【０１７７】
尚、この第４実施形態においても、上記第３実施形態において述べたように、上記第三者端末２２から、上記解錠された開閉部とは異なる開閉部の解錠を要求する第２要求ステップを備えるようにしてもよい。
【０１７８】
＜他の実施形態＞
尚、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その他種々の実施形態を包含するものである。すなわち、上記実施形態では、解錠要求ページで、第三者に応じてチェックボックスにおける所定の箇所（所定の開閉部）に自動的にチェックを付すことにより、解錠を要求する第三者に応じて、車両１に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を規制するようにしているが、これとは異なり次のようにしてもよい。すなわち、この解錠要求ページには、解錠を希望する開閉部の箇所を指定するためのチェックボックスを設けないようにする。そして、上記情報センター３又は所有者端末２１において、解錠を要求する第三者に応じて車両１に設けられた複数の開閉部のうち解錠を行う開閉部を設定し、この情報センター３又は所有者端末２１から、車載機１１又は第三者端末２２に解錠コードを送信するときには（ステップＳ１９、ステップＳ２５、ステップＳ３６、又はステップＳ４３）、この設定した開閉部を指定する解錠コードを送信するようにする。こうすることで、解錠を行う開閉部を規制するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施形態に係る遠隔解錠システムの構成を示すブロック図である。
【図２】第１及び第２実施形態における車載機の構成を示すブロック図である。
【図３】所有者端末及び第三者端末の構成を示すブロック図である。
【図４】情報センターの構成を示すブロック図である。
【図５】第１実施形態の遠隔解錠方法に係る遷移図である。
【図６】解錠要求ページを示す図である。
【図７】解錠許可ページを示す図である。
【図８】解錠確認ページを示す図である。
【図９】第２実施形態に係る遠隔解錠システムの構成を示すブロック図である。
【図１０】第２実施形態の遠隔解錠方法に係る遷移図である。
【図１１】第３実施形態に係る遠隔解錠システムの構成を示すブロック図である。
【図１２】第３及び第４実施形態における車載機の構成を示すブロック図である。
【図１３】第３実施形態の遠隔解錠方法に係る遷移図である。
【図１４】第４実施形態に係る遠隔解錠システムの構成を示すブロック図である。
【図１５】第４実施形態の遠隔解錠方法に係る遷移図である。
【符号の説明】
１            車両
１１，１１１  車載機
２１          所有者端末（ユーザー端末）
２２          第三者端末
２１３        制御手段（ユーザー端末）
３            情報センター
５            情報処理装置
５６          制御手段（情報処理装置）
【図１】
0004576767.tif 000002
【図２】
0004576767.tif 000003
【図３】
0004576767.tif 000004
【図４】
0004576767.tif 000005
【図５】
0004576767.tif 000006
【図６】
0004576767.tif 000007
【図７】
0004576767.tif 000008
【図８】
0004576767.tif 000009
【図９】
0004576767.tif 000010
【図１０】
0004576767.tif 000011
【図１１】
0004576767.tif 000012
【図１２】
0004576767.tif 000013
【図１３】
0004576767.tif 000014
【図１４】
0004576767.tif 000015
【図１５】
0004576767.tif 000016