(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フォークリフトのマストのティルト装置において、上下方向に適宜の長さで伸びており、また、左右方向に適宜の間隔をおいて配置されているレール(４)と、この左右の各レール(４)の側面で、しかも曲げ応力による変形の少ない中立線付近にその両端部が溶接固着される上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステー(１)と、前記の左右方向に適宜の間隔をおいて配置されている各レール(４)の後面の左右方向にある重心の位置に相当し、かつ、前記の上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステー(１)の左右の各コーナー部の後面の位置に相当するところにティルトブラケット(２)を取り付け、さらに、このティルトブラケット(２)の真後ろの位置に左右のティルトシリンダ(３)を配置し、この左右のティルトシリンダ(３)から伸縮自在のピストンロッドを前記の左右のティルトブラケット(２)に連結することにより、左右のティルトシリンダ(３)のピストンロッドによる推力は、左右のティルトブラケット(２)を経由して、上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステー(１)の両端部に伝達し、そして、さらに、ティルトステー(１)の両端部を介して、左右の各レール(４)の側面に作用することを特徴とするコンパクト型ティルト装置。
【請求項２】
前記の左右方向に適宜の間隔をおいて配置されている各レール(４)の後面の左右方向にある重心の位置に相当し、かつ、前記の上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステー(１)の左右の各コーナー部の後面の位置に相当するところに穴のあいたティルトブラケット(２)を取り付け、このティルトブラケット(２)の穴にティルトシリンダ(３)の伸縮自在のピストンロッドの先端を取付けたことを特徴とする請求項１記載のコンパクト型ティルト装置。
【請求項３】
上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステー(１)の左右の端部をレール(４)の側面の適宜の高さ位置に取り付けると共に、このティルトステー(１)の正面部分を下方へオフセットして、ティルトステー(１)の正面中央部分が、最大、下方にずれることを特徴とする請求項１記載のコンパクト型ティルト装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この出願の発明はフォークリフトにおけるコンパクト型ティルト装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の技術においては、図４，図５に示すように、ティルトステーの左右の両端部はレールの後面に溶接固着され、また、左右のティルトブラケットはレール側面に溶接固着され、そして、ティルトシリンダは該ティルトブラケットの後方に配置されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記の従来の技術の構造ではティルトシリンダのピストンロッドの推力がレールに対して捩る力として作用すると共に、荷役時にはレールの前後方向の変形により、レールの後面とティルトステーとの溶接部分の間に繰り返し引張応力がかかり、溶接部分に亀裂が生じることもあった。こうした不具合をなくすることがこの発明の課題である。
【０００４】
【課題を解決するための手段及び作用効果】
この出願の発明は上記の課題に対処するためになされたもので、請求項１に記載の発明は、フォークリフトのマストのティルト装置において、上下方向に適宜の長さで伸びており、また、左右方向に適宜の間隔をおいて配置されているレールと、この左右の各レールの側面で、しかも曲げ応力による変形の少ない中立線付近にその両端部が溶接固着される上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステーと、前記の左右方向に適宜の間隔をおいて配置されている各レールの後面の左右方向にある重心の位置に相当し、かつ、前記の上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステーの左右の各コーナー部の後面の位置に相当するところにティルトブラケットを取り付け、さらに、このティルトブラケットの真後ろの位置に左右のティルトシリンダを配置し、この左右のティルトシリンダから伸縮自在のピストンロッドを前記の左右のティルトブラケットに連結することにより、左右のティルトシリンダのピストンロッドによる推力は、左右のティルトブラケット(２)を経由して、上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステーの両端部に伝達し、そして、さらに、ティルトステーの両端部を介して、左右の各レールの側面に作用することを特徴とするコンパクト型ティルト装置としている。
【０００５】
上記の構成により、上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステーの両端部を、左右のレールの側面で、曲げ応力の中立線付近に溶接固着する構成を採用することにより、荷役時のレールの前後方向の変形により、ティルトステーとレールとの溶接端部に繰り返しの引張応力が発生し亀裂が生じることを防止することができると共に、ティルトシリンダから伸長するピストンロッドが保有する推力によりレールに作用する捩り力を小さくすることができ、レール自体や周辺のステーの剛性を下げることができるので、マスト装置の軽量化や低コスト化を図ることができる。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記の左右方向に適宜の間隔をおいて配置されている各レールの後面の左右方向にある重心の位置に相当し、かつ、前記の上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステーの左右の各コーナー部の後面の位置に相当するところに穴のあいたティルトブラケットを取り付け、このティルトブラケットの穴にティルトシリンダの伸縮自在のピストンロッドの先端を取付けたことを特徴とするものである。
【０００７】
上記の構成により、ティルトブラケットは半分落し込むことになるのでティルトシリンダのストローク全長を伸ばすことができ、また、逆にストローク全長が確保できれば、マスト装置の前後の寸法を小さく抑えることが容易となり、コンパクトなフォークリフトのティルト装置が得られる。従って、マスト装置の軽量化や低コスト化や、さらにはコンパクト化が図れるものである。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項１に記載の発明において、上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステーの左右の端部をレールの側面の適宜の高さ位置に取り付けると共に、このティルトステーの正面部分を下方へオフセットして、ティルトステーの正面中央部分が、最大、下方にずれることを特徴とするものである。
【０００９】
上記の構成により、ティルトステーの形状が、取り付けられているレールの側面から反対側のレールへ向かって水平ではなく、正面中央部分が最大、下方へ向かってずれて、正面部分が下方にオフセットするものとなっているので、マスト装置の剛性を確保しながらもフォーク地上付近に対するオペレータの視界性の向上が図れる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下において、この出願の発明の実施の形態を図面を用いて説明する。
図１はこの出願の発明の実施の形態に係るコンパクト型ティルト装置の上面図である。
図２はこの出願の発明の実施の形態に係るコンパクト型ティルト装置におけるレール側面へのティルトステーの両端部の溶接固着の構造を示す側面図である。
図３はこの出願の発明の実施の形態に係るコンパクト型ティルト装置におけるレール側面へその両端部を溶接固着されるティルトステーの形状の一例を示す後面図である。
【００１１】
先ず、図１、図２を用いてこの出願の発明の実施の形態に係るコンパクト型ティルト装置について説明する。
フォークリフトによって荷役作業等を行なう際、マストにティルト操作を行なう必要があるのでフォークリフトにはティルト装置は必ず設けられている。フォークリフトのマストの構成部材であるレール４は上下方向に適宜の長さだけ伸びており、また、左右方向に適宜の間隔をおいて配置されている。そして、この左右のレール４の側面であって、曲げ負荷による変形の少ない中立線(曲げ応力の中立線)付近に、上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステー１の両端部は溶接固着される。
【００１２】
また、左右方向に適宜の間隔をおいて配置されている各レール４の後面の左右方向にある重心の位置に相当し、かつ、前記の上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステー１の左右の各コーナー部の後面の位置に相当するところにティルトブラケット２を取り付ける。さらに、このティルトブラケット２の真後ろの位置にはティルトシリンダ３を配置する。そして、このティルトシリンダ３から伸縮自在のピストンロッドをティルトブラケット２に連結する。このティルトシリンダ３は左右のレール４を含むティルト装置にティルト操作を行なう際に伸縮自在のピストンロッド、ティルトブラケット２、ティルトステー１を介して左右の各レール４に推力を作用させるものである。上記の構成によって、左右のティルトブラケット２の取り付け位置が左右の各レール４の後面の左右方向にある重心のところに位置することになり、このティルトブラケット２から、ティルトステー１の両端部を介して左右の各レール４側面に推力が伝達することになる。左右の各レール４の後面の左右方向にある重心から左右の各レール４の側面までの距離は小となり、左右の各レール４に加わる捩りモーメントは小さいものとなる。
【００１３】
左右方向に適宜の間隔をおいて配置されている各レール４の後面の左右方向にある重心の位置に相当し、かつ、前記の上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステー１の左右の各コーナー部の後面の位置に相当するところにティルトブラケット２を設置し、またティルトブラケット２の真後ろにティルトシリンダ３を配置するので、ティルトシリンダ３の推力はティルトシリンダ３から伸長しているピストンロッド、そして、ピストンロッドが連結されているティルトブラケット２を経由してティルトステー１に伝達する。ティルトブラケット２を経由してティルトステー１に伝達するティルトシリンダ３の推力の中心軸の方向が、各レール４の後面の左右方向にある重心のところに向うように配置されているので、左右のレール４に加わる捩りモーメントは小さいものとなる。
【００１４】
このように、ティルトシリンダ３からの推力が、レール４に対してオフセット量が小さくなる配置を採用することによって、従来の技術のレールが側面に取り付けられていたティルトブラケットから受けていた、ティルトシリンダの推力による捩りモーメントから開放され、そのための剛性強度を考慮しなくて済むようになる。
【００１５】
図１の上面図に示すように、上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステー１の両端部は左右のレール４の側面に溶接固着されている。図２ではその状態を側面図で示しており、ティルトステー１の両端部をレール４の前後幅のほぼ中心位置に溶接固着する。これは、レール４の前後幅のほぼ中心位置は荷役により曲げ負荷を受けて変形するレール４の中立線(荷役により曲げ応力を受けて変形するレール４の中立線)となるところである。
【００１６】
即ち、この出願の発明では、従来の技術のティルトステーがレールの後面で溶接されていて(図４，図５を参照)、荷役作業の負荷を受けるレールの変形によって溶接部分に繰り返し引張応力がかかり、亀裂発生の原因となる恐れがあったのを解消したものとなっている。
【００１７】
図１において、左右方向に適宜の間隔をおいて配置されている各レール４の後面の左右方向にある重心の位置に相当し、かつ、前記の上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステー１の左右の各コーナー部の後面の位置に相当するところに穴のあいたティルトブラケット２を取り付けることにより、ティルトステー１にティルトブラケット２が半分落し込んだ状態で配置されることになる。このようなティルトブラケット２の穴にティルトシリンダの伸縮自在のピストンロッドの先端を取付けたことにより、ティルトシリンダ３のストローク全長を伸ばすことが可能となり、逆にストローク全長が確保できる場合には、マスト装置の前後寸法を小さく抑えることが容易となる。
【００１８】
次に、図３を用いて、この出願の発明の実施の形態に係るコンパクト型ティルト装置におけるレール４側面へその両端部を溶接固着されるティルトステー１の形状の一例を説明する。
以上説明してきた個々の構成要素を複合して適用すると共に、上下方向に一定の幅を有する略Ｕ字状のティルトステー１の左右の端部をレール４の側面の適宜の高さ位置に取り付けると共に、このティルトステー１の正面部分を下方へオフセットして、ティルトステー１の正面中央部分が、最大、下方にずれることになるような形状にする。このように、上記の個々の構成要素を複合して適用することで、レール４自体や周辺のティルトステー１などの剛性を下げることができ、そして、ティルトステー１の正面中央部分を最大、下方へずれるようにオフセットすることにより、剛性を確保しながらフォーク地上付近のオペレータの視界性の向上も可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この出願の発明の実施の形態に係るコンパクト型ティルト装置の上面図である。
【図２】  この出願の発明の実施の形態に係るコンパクト型ティルト装置におけるティルトステーの両端部のレール側面への溶接固着の構造を示す側面図である。
【図３】  この出願の発明の実施の形態に係るコンパクト型ティルト装置におけるレール側面へその両端部を溶接固着されるティルトステーの形状の一例を示す後面図である。
【図４】  従来の技術に係るティルト装置を示す上面図である。
【図５】  従来の技術に係るティルト装置において、ティルトステーがレールの後面に溶接固着されているところを示す側面図である。
【符号の説明】
１・・・・・・・ティルトステー
２・・・・・・・ティルトブラケット
３・・・・・・・ティルトシリンダ
４・・・・・・・レール
【図１】
0004455775.tif 000002
【図２】
0004455775.tif 000003
【図３】
0004455775.tif 000004
【図４】
0004455775.tif 000005
【図５】
0004455775.tif 000006