(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走車体の前後輪間にリンク機構を介して昇降操作自在に連結された草刈り装置、及び、前記自走車体が有するエンジンの出力を前記草刈り装置に伝達する伝動機構を備えた乗用型草刈機であって、
前記伝動機構の自走車体横方向での外側を覆う横カバーを、前記自走車体の車体横端と前記リンク機構との間に位置する部位と、前記草刈り装置における刈り刃ハウジングの刈り刃ハウジング横端と前記リンク機構との間に位置する部位とにわたって連結してある乗用型草刈機。
【請求項２】
自走車体の前後輪間にリンク機構を介して昇降操作自在に連結された草刈り装置、及び、前記自走車体が有するエンジンの出力を前記草刈り装置に伝達する伝動機構を備えた乗用型草刈機であって、
前記伝動機構の自走車体横方向での外側を覆う横カバーを、前記自走車体と前記草刈り装置の刈り刃ハウジングとにわたって連結するとともに自走車体上下方向にスライド伸縮自在に構成してある乗用型草刈機。
【請求項３】
横カバーは、自走車体に車体上下向きに沿わせて支持された分割カバーと、刈り刃ハウジングに車体上下向きに沿わせて支持された分割カバーとを備えるとともに、前記車体側の分割カバーの下端部と、前記ハウジング側の分割カバーの上端部とが車体横方向に重なり合うよう、各分割カバーの端部に設けた重合部を備えることにより、スライド伸縮自在になっている請求項２記載の乗用型草刈機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自走車体の前後輪間にリンク機構を介して昇降操作自在に連結された草刈り装置、及び、前記自走車体が有するエンジンの出力を前記草刈り装置に伝達する伝動機構を備えた乗用型草刈機に関する。
【背景技術】
【０００２】
上記の乗用型草刈機として、従来、たとえば特許文献１に示されるものがあった。特許文献１に示されるものは、走行機体（自走車体に相当）、走行機体の前後輪間に連結されたモーア（草刈り装置に相当）、エンジンの出力をモーアに伝達する伝動ベルト（伝動機構に相当）を備えている。
【０００３】
【特許文献１】特開平９−７４８５６号公報（段落〔０００６〕、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この種の乗用型草刈機において、従来、草刈り装置と、草刈り装置の上方に位置する車体との間で伝動機構が車体横外側方に向かって開放された状態になっていた。このため、車体下方に石などが飛び込むことがあると、石などが伝動機構に衝突し、あるいは詰まり、伝動機構が損傷や破損する事態が発生しやすくなっていた。
【０００５】
本発明の目的は、上記した伝動機構の損傷や破損を極力コンパクトなカバーによって防止できる乗用型草刈機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本第１発明にあっては、自走車体の前後輪間にリンク機構を介して昇降操作自在に連結された草刈り装置、及び、前記自走車体が有するエンジンの出力を前記草刈り装置に伝達する伝動機構を備えた乗用型草刈機において、
前記伝動機構の自走車体横方向での外側を覆う横カバーを、前記自走車体の車体横端と前記リンク機構との間に位置する部位と、前記草刈り装置における刈り刃ハウジングの刈り刃ハウジング横端と前記リンク機構との間に位置する部位とにわたって連結してある。
【０００７】
本第１発明の構成によると、石などが車体横側方から伝動機構に入り込むことが横カバーによって防止され、伝動機構に石などが衝突したり詰まったりすることを防止できる。
【０００８】
また、本第１発明の構成によると、横カバーの車体上下方向長さを極力短く済ませることができる。
つまり、一般に草刈り装置を地面上に接地させて作業する。これにより、車輪が地面の隆起部に乗り上がるなどによって自走車体が地面に対して左右に傾斜した場合、草刈り装置が自走車体に対して左右に傾斜するよう、草刈り装置の左右傾斜を許容するための車体上下方向長さを横カバーに備えさせる必要がある。そして、刈取り装置が自走車体に対して傾斜した場合の刈り刃ハウジングと自走車体との間隔は、刈り刃ハウジングの横端に至るほど大になる。本第１発明にあっては、横カバーを自走車体の車体横端とリンク機構との間に位置する部位と、刈り刃ハウジングの刈り刃ハウジング横端とリンク機構との間に位置する部位とにわたって連結したものだから、横カバーを自走車体の横端や刈り刃ハウジングの横端に連結したものに比して短い車体上下方向長さを横カバーに備えさせるだけで草刈り装置の自走車体に対する左右傾斜を可能にできる。
【０００９】
これにより、伝動装置の石などによる損傷や破損が発生しにくくて長期にわたって使用でき、しかも横カバーがコンパクトで取扱いやすいなど、使用寿命及び取扱い面などで優れた乗用型草刈機を得ることができる。
【００１０】
本第２発明にあっては、自走車体の前後輪間にリンク機構を介して昇降操作自在に連結された草刈り装置、及び、前記自走車体が有するエンジンの出力を前記草刈り装置に伝達する伝動機構を備えた乗用型草刈機において、
前記伝動機構の自走車体横方向での外側を覆う横カバーを、前記自走車体と前記草刈り装置の刈り刃ハウジングとにわたって連結するとともに自走車体上下方向にスライド伸縮自在に構成してある。
【００１１】
本第２発明の構成によると、石などが車体横側方から伝動機構に入り込むことが横カバーによって防止され、伝動機構に石などが衝突したり詰まったりすることを防止できる。
【００１２】
また、本第２発明の構成によると、横カバーを揺れ動きが出ない安定したカバーにできる。
つまり、草刈り装置がリンク機構によって昇降操作されることを許容するための車体上下方向での伸縮を横カバーに備えさせる必要がある。横カバーを屈伸によって伸縮するよう構成した場合、横カバーが短縮した状態において横カバーの揺れ動きが発生しやすくなる。すると、横カバーが付近の装置に触れる事態が発生しやすくなる。本第１発明にあっては、横カバーを車体上下方向にスライド伸縮自在に構成したものだから、横カバーを短縮した状態になっても揺れ動きにくいものにでき、横カバーを付近の装置に触れにくい状態に設置しやすい。
【００１３】
これにより、伝動装置の石などによる損傷や破損が発生しにくくて長期にわたって使用でき、しかも横カバーを付近の装置に触れにくい状態に設置しやすいなど、使用寿命及び横カバー設置の面などで優れた乗用型草刈機を得ることができる。
【００１４】
本第３発明にあっては、本第２発明の構成において、横カバーは、自走車体に車体上下向きに沿わせて支持された分割カバーと、刈り刃ハウジングに車体上下向きに沿わせて支持された分割カバーとを備えるとともに、前記車体側の分割カバーの下端部と、前記ハウジング側の分割カバーの上端部とが車体横方向に重なり合うよう、各分割カバーの端部に設けた重合部を備えることにより、スライド伸縮自在になっている。
【００１５】
本第３発明の構成によると、前記重合部を備えた一対の分割カバーを備えるだけで、車体上下方向にスライド伸縮自在な横カバーを得ることができ、横カバーを付近の装置に触れにくい状態に設置しやすい乗用型草刈機を安価に得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【００１７】
図１は、本発明の実施例に係る乗用型草刈機の全体側面図である。この図に示すように、本発明の実施例に係る乗用型草刈機は、左右一対の操向操作自在な前車輪１，１、左右一対の駆動自在な後車輪２，２を備えた自走車体、この自走車体の車体フレーム３の前後輪１，２の間にリンク機構１０（図２参照）を介して連結された草刈り装置２０、前記自走車体の前部に設けたエンジン４の出力を草刈り装置２０に伝達する伝動機構３０（図２，３参照）を備えている。
【００１８】
自走車体は、前記前車輪１、前記後車輪２、前記車体フレーム３を備える他、前記エンジン４が装備された原動部、前記左右後輪２，２を駆動自在に支持する後輪駆動装置５、前記原動部の後側近くに位置するステアリングホィール６が装備された運転部を備えている。運転部は、前記ステアリングホィール６を備える他、前記後輪駆動装置５の上方に設けた運転座席７と、この運転座席７の前方下方に位置する運転部床８とを備えている。
【００１９】
前記車体フレーム３は、左右一対のメインフレーム３ａ，３ａと、両メインフレーム３ａ，３ａの後部に連結された前記後輪駆動装置５とによって構成してある。前記エンジン４は、出力軸４ａ（図２参照）がエンジン本体から車体下方向きに延出した縦型エンジンになっている。前記後輪駆動装置５は、入力軸９ａが（図１１参照）車体上方向きに延出した静油圧式無段変速装置９（以下、無段変速装置９と略称する。）を備えている。図２，１１に示すように、無段変速装置９の前記入力軸９ａは、エンジン４の前記出力軸４ａが一体回転自在に備える走行出力プーリ３１に伝動ベルト３２を介して連動されている。すなわち、後輪駆動装置５は、エンジン４の出力を、伝動ベルト３２を介して無段変速装置９の入力軸９ａに入力し、無段変速装置９によって前進側と後進側の駆動力に変換するとともに前進側においても後進側においても無段階に変速して左右後輪２，２に伝達する。
【００２０】
図１は、草刈り装置２０の側面視での構造を示し、図３は、草刈り装置２０の平面視での構造を示している。これらの図に示すように、草刈り装置２０は、刈り刃ハウジング２１と、この刈り刃ハウジング２１の内部に自走車体の横方向に並べて回転自在に設けた複数のブレード形の回転刈り刃２２と、刈り刃ハウジング２１の上面側に設けた刈り刃駆動機構２３と、刈り刃ハウジング２１の外部に設けたゲージ輪２４とを備えている。
【００２１】
図３は、刈り刃駆動機構２３の平面視での構造を示し、図８は、刈り刃駆動機構２３の後面視での構造を示している。これらの図に示すように、刈り刃駆動機構２３は、前記各回転刈り刃２２の回転支軸２２ａの刈り刃ハウジング２１の上面側に突出した端部に一体回転自在に設けた刈り刃駆動プーリ２５と、刈り刃ハウジング２１の後部の上面側に設けた入力軸２６と、この入力軸２６が一体回転自在に備えている伝動プーリ２７及び前記各刈り刃駆動プーリ２５に巻回された伝動ベルト２８とを備えている。前記伝動ベルト２８は、複数のガイドプーリ２９にも巻回されている。すなわち、刈り刃駆動機構２３は、入力軸２６の駆動力を伝動プーリ２７から伝動ベルト２８を介して各刈り刃駆動プーリ２５に伝達し、各回転支軸２２ａを駆動することにより、各回転刈り刃２２を回転支軸２２ａの車体上下向きの軸芯まわりで回転駆動する。
【００２２】
図３は、伝動機構３０の平面視での構造を示し、図６は、伝動機構３０の側面視での構造を示している。これらの図に示すように、伝動機構３０は、エンジン４の前記出力軸４ａに前記走行出力プーリ３１よりも車体下方側に配置して一体回転自在に設けた作業出力プーリ３３と、前記刈り刃駆動機構２３の入力軸２６に前記伝動プーリ２７よりも車体上方側に配置して一体回転自在に設けた入力プーリ３４と、この入力プーリ３４と前記作業出力プーリ３３とわたって巻回した伝動ベルト３５とを備えている。すなわち、伝動機構３０は、エンジン４の出力軸４ａからの出力を伝動ベルト３５を介して入力プーリ３４に伝達し、この入力プーリ３４によって刈り刃駆動機構２３の入力軸２６に伝達する。
【００２３】
図２は、リンク機構１０の側面視での構造を示し、図８は、リンク機構１０の一部の後面視での構造を示している。これらの図に示すように、リンク機構１０は、前記左右一対のメインフレーム３ａ，３ａの前端側に前端部が各別に回転自在に支持され左右一対のメインリンク１１，１１と、左右一対のメインリンク１１，１１の中間部に各別に回転自在に連結された左右一対の天秤リンク１２，１２とを備えている。前記各メインリンク１１の後端部は、草刈り装置２０の前記刈り刃ハウジング２１の後端部の上面側に固定のブラケット１６に回転自在に連結されている。前記各天秤リンク１２の一端側は、前記メインフレーム１１に回転自在に連結されている。各天秤リンク１２の他端側は、刈り刃ハウジング２１の前端部の上面側に固定のブラケット１７に連結リンク１３を介して連結されている。
【００２４】
リンク機構１０は、刈り刃ハウジング２１の後端部に昇降リンク１４を介して連動させた状態で運転部の運転座席７の横側方に設けた昇降レバー１５（図１参照）が上下に揺動操作されることにより、左右一対のメインリンク１１，１１が車体フレーム３に対して上下に揺動操作され、草刈り装置２０を前記左右一対のゲージ輪２４，２４が地面上に接地した下降作業状態と、各ゲージ輪２４が地面上から上昇した上昇非作業状態とに昇降操作する。
【００２５】
つまり、芝刈りや草刈り作業を行うには、昇降レバー１５を揺動操作し、リンク機構１０を下降揺動させて草刈り装置２０を下降操作する。草刈り装置２０が下降作業状態になると、自走車体を走行させる。すると、伝動機構３０がエンジン４からの出力を草刈り装置２０の刈り刃駆動機構２３の入力軸２６に伝達する。草刈り装置２０は、刈り刃駆動機構２３によって各回転刈り刃２２を回転支軸２２ａの軸芯まわりで回転駆動し、回転する各回転刈り刃２２によって芝や草の刈り込み行い、切断された刈り芝や刈り草を各回転刈り刃２２の回転によって発生した搬送風によって刈り刃ハウジング２１の内部を車体横方向に搬送し、刈り刃ハウジング２１の横端部に位置する排出口２１ｂ（図７参照）から地面上に放出する。
【００２６】
図１に示すように、この乗用型草刈機は、前記伝動機構３０を覆うよう草刈り装置２０と自走車体とにわたって設けた伝動カバー装置Ｋを備えている。
【００２７】
図４は、伝動カバー装置Ｋの分解状態での斜視図である。図５は、伝動カバー装置Ｋの縦断面図である。図７は、伝動カバー装置Ｋの横断面図である。これらの図に示すように、伝動カバー装置Ｋは、左右一対の出力部カバー４０，４０と、左右一対の横カバー５０，５０と、一つの前カバー４１と、一つの後カバー６０とを備えている。
【００２８】
左右一対の出力部カバー４０，４０は、前記横カバー５０よりも車体前方側に配置し、前記左右一対のメインフレーム３ａ，３ａに振り分けて連結してある。一方の出力部カバー４０は、この出力カバー４０の後端側に位置する支持片部４２の上端側に設けた切り欠き形のリング孔４３を備えている。リング孔４３は、ステアリングホィール６と左右前輪１，１のナックルアーム（図示せず）とを連動させるドラグリング４３ａ（図８参照）が挿通するものである。
【００２９】
図４は、前記各横カバー５０の分解状態での斜視構造を示し、図５は、一方の横カバー５０の側面視での構造を示している。図８は、横カバー５０の縦断後面図である。これらの図に示すように、各横カバー５０は、自走車体の前記一方のメインフレーム３ａに支持される分割カバー５１と、刈り刃ハウジング２１の上面側に連結される分割カバー５２とを備えて構成してある。
【００３０】
メインフレーム３ａに連結される分割カバー５１（以下、車体側分割カバー５１と呼称する。）の前端側は、前記出力部カバー４０の後端側のメインフレーム３ａから車体横外側に突出した支持片部４２の延出端部に連設してある。前記車体側分割カバー５１の後端側は、前記メインフレーム３ａから車体横外向きに延出した支持アーム５３の延出端部に連結してある。これにより、各車体側分割カバー５１は、自走車体の運転部床８の横端で成る左側と右側の横端８ａのうち、車体側分割カバー５１が位置する側と同じ左側又は右側の横端８ａと、前記リンク機構１０の左側と右側のメインリンク１１及び天秤リンク１２のうち、車体側分割カバー５１が位置する側と同じ左側又は右側のメインリンク１１及び天秤リンク１２との間に位置する車体部位に車体上下方向に沿わせて支持されている。
【００３１】
刈り刃ハウジング２１に連結される分割カバー５２（ハウジング側分割カバー５２と呼称する。）の下端側は、刈り刃ハウジング２１の上面側に設けた駆動機構カバー７０の上面側に固定の支持体５４の前後一対のヒンジ部に車体前後向き軸芯５４ａ（図４参照）のまわりで回動自在に支持されている。ハウジング側分割カバー５２の上端側は、車体側分割カバー５１の外面側に車体前後方向に並べて設けた複数のカバー押さえ板５５と車体側分割カバー５１とによって上下摺動自在に挟持されている。これにより、各ハウジング側分割カバー５２は、刈り刃ハウジング２１の左側と右側の横端２１ａのうち、ハウジング側分割カバー５２が位置する側と同じ左側又は右側の横端２１ａと、前記リンク機構１０の左側と右側のメインリンク１１及び天秤リンク１２のうち、ハウジング側分割カバー５２が位置する側と同じ左側又は右側のメインリンク１１及び天秤リンク１２との間に位置するハウジング部位に車体上下方向に沿わせて支持されている。そして、車体側分割カバー５１の下端部に設けた重合部５１ａと、ハウジング側分割カバー５２の上端部に設けた重合部５２ａとが車体上下方向に相対摺動自在な状態で車体横方向に重なり合っている。ハウジング側分割カバー５２の重合部５２ａは、車体側分割カバー５１の重合部５１ａよりも車体横外側に位置している。前記各駆動機構カバー７０は、前記刈り刃駆動機構２３の前記複数の刈り刃駆動プーリ２５のうち最も草刈り装置横端側に位置する刈り刃駆動プーリ２５の付近を覆っている。
【００３２】
これにより、各横カバー５０は、自走車体の左側と右側の車体横端８ａのうちの横カバー５１が位置する側と同じ左側又は右側の車体横端８ａと、前記リンク機構１０の左側と右側のメインリンク１１及び天秤リンク１２のうちの横カバー５１が位置する側と同じ左側又は右側のメインリンク１１及び天秤リンク１２との間に位置する車体部位と、刈り刃ハウジング２１の左側と右側の横端２１ａのうちの横カバー５１が位置する側と同じ左側又は右側の横端２１ａと、前記リンク機構１０の左側と右側のメインリンク１１及び天秤リンク１２のうちの横カバー５１が位置する側と同じ左側又は右側のメインリンク１１及び天秤リンク１２との間に位置するハウジング部位とにわたって連結されている。また、図１０（イ）は、横カバー５０の伸長状態での縦断面であり、図１０（ロ）は、横カバー５０の短縮状態での縦断面図である。これらの図に示すように、各横カバー５１は、ハウジング側分割カバー５２が車体側分割カバー５１に対して上下移動することによって車体上下方向にスライド伸縮する。
【００３３】
前記前カバー４１の前端側は、前カバー４１の前端側に設けた左右一対の連結片４４，４４を介して前記左右一対の出力部カバー４０の前端側の下部に車体横向きの軸芯４４ａまわりで回動自在に連結されている。前記前カバー４１の後端部４１ａは、刈り刃ハウジング２１の前端部の上面側に載置されている。これにより、前カバー４１は、前カバー４１の前端側に位置する前記軸芯４４ａまわりで自走車体に対して上下揺動する。
【００３４】
前記後カバー６０は、前記左右一対の横カバー５０，５０よりも車体後方側で前記左右一対のメインフレーム３ａ，３ａに連結片６１によって連結された車体側の分割カバー６２と、刈り刃ハウジング２１の後端部に左右一対の連結片６３によって連結されたハウジング側の分割カバー６４とを備えている。車体側の分割カバー６２の下端部に設けた重合部６２ａと、ハウジング側の分割カバー６４の上端部に設けた重合部６４ａとが、車体上下方向に相対移動自在な状態で車体前後方向に重なり合っている。車体側の分割カバー６２の前記重合部６２ａと、ハウジング側の分割カバー６４の前記重合部６４ａとの間に、昇降操作される草刈り装置２０がメインリンク１１の上下揺動のために車体前後方向に移動することを可能にする隙間を設けてある。
【００３５】
これにより、後カバー６０は、ハウジング側の分割カバー６４が車体側の分割カバー６２に対して上下移動することによって車体上下方向にスライド伸縮する。
【００３６】
前記左右一対の出力部カバー４０，４０と、前記前カバー４１と、前記左右一対の横カバー５０，５０における車体側分割カバー５１及びハウジング側分割カバー５２とは、優れた通気性を備えるようパンチングメタルによって構成したカバー本体と、優れた保形性や強度を備えるよう帯板金によって構成したカバー枠とを組み合わせて構成してある。前記後カバー６０における車体側の分割カバー６２とハウジング側の分割カバー６４とは、板金部材によって構成してある。すなわち、後カバー６０は、後車輪２の近くに位置しており、後車輪２によって跳ねられた石が強く当たりやすい。しかし、後カバー６０は、石が強く当たっても変形しにくいよう強固に受け止める強度を備えている。
【００３７】
つまり、伝動カバー装置Ｋは、前記左右一対の出力部カバー４０，４０によって伝動機構３０のうちのエンジン出力軸４ａの付近に位置する部分の車体横方向での外側を覆い、前記前カバー４１によって伝動機構３０のうちのエンジン出力軸４ａの付近に位置する部分の下方を覆い、前記左右一対の横カバー５０，５０によって伝動機構３０のうちの前記出力部カバー４０よりも車体後方側に位置する部分の車体横方向での外側を覆い、前記後カバー６０によって伝動機構３０の車体後方側を前記左右一対の横カバー５０，５０の後側近くで覆っている。
【００３８】
図５は、草刈り装置２０が下降した状態における伝動カバー装置Ｋの側面状態を示し、図６は、草刈り装置２０が上降した状態における伝動カバー装置Ｋの側面状態を示している。これらの図に示すように、前車輪１や後車輪２が地面の隆起部に乗り上がるなどによって自走車体が地面に対して左右に傾斜した際、草刈り装置２０がゲージ輪２４によって接地していることにより、かつ、刈り刃ハウジング２１とメインリンク１１との間に位置する連結ピン孔や連結片６１が刈り刃ハウジング２１の自走車体に対する左右傾斜を可能にすることにより、草刈り装置２０が自走車体に対して左右に傾斜する。このように草刈り装置２０が自走車体に対して左右に傾斜した場合、及び草刈り装置２０が昇降操作された場合、前カバー４１は、これの後端部４１ａに対する刈り刃ハウジング２１の支持作用のために前記軸芯４４ａまわりで自走車体に対して上下揺動する。左右の横カバー５０，５０は、これのハウジング側分割カバー５２に対する刈り刃ハウジング２１の支持作用のためにスライド伸縮する。後カバー６０は、これのハウジング側の分割カバー６４に対する刈り刃ハウジング２１の支持作用のためにスライド伸縮する。これにより、伝動カバー装置Ｋは、草刈り装置２０の自走車体に対する昇降を可能にし、かつ、草刈り装置２０の自走車体に対する昇降や左右傾斜にかかわらず伝動機構３０を覆うよう作用する。
【００３９】
図１０（ハ）は、一方の横カバー５０のハウジング側分割カバー５２が倒伏された状態での縦断面図である。この図に示すように、前記各押さえ板５５をこの押さえ板５５と車体側分割カバー５１とを連結している連結軸５６の軸芯まわりで上昇揺動操作し、各押さえ板５５のハウジング側分割カバー５２に対する挟持作用を解除する。すると、ハウジング側分割カバー５２を軸芯５４ａまわりで刈り刃ハウジング２１に対して車体横外側に倒伏した状態に揺動操作できる。この結果、草刈り装置２０をリンク機構１０から取り外し、車体フレーム３の下方から自走車体の横外側に引き出すことができる。
【００４０】
図２に示すように、この乗用型草刈機は、前記無段変速装置９の入力付近を覆うよう車体フレーム３の後部に設けた入力部カバー装置７１を備えている。
【００４１】
図２は、入力部カバー装置７１の側面視での構造を示し、図１１は、入力部カバー装置７１の縦断後面図である。これらの図に示すように、入力部カバー装置７１は、無段変速装置９の入力軸９ａに巻回された伝動ベルト３２の上方を覆うベルト上カバー７２と、前記入力軸９ａが備えるベルトプーリ９ｂ及び冷却ファン９ｃの上方前方を覆うファン上前カバー７３と、前記ベルトプーリ９ｂ及び冷却ファン９ｃの後方及び後方上方を覆うファン上後カバー７４と、前記冷却ファン９ｃの下方を覆うファン下カバー７５とを備えている。
【００４２】
ベルト上カバー７２と、ファン下カバー７５と、ファン上後カバー７４とは、優れた通気性を備えるようパンチングメタルによって構成してある。前記ファン上前カバー７３は、板金によって構成してある。ベルト上カバー７２とファン下カバー７５とファン上前カバー７３とは、前記一対のメインフレーム３ａ，３ａに支持させてある。ファン上後カバー７４は、前記ファン上前カバー７３の上端部と前記一対のメインフレーム３ａ，３ａとに連結してある。図１２に示しように、ファン上後カバー７４は、このファン上後カバー７４を分割線７４ａで車体横方向に分割して作製した二つの分割カバー７４ｂ，７４ｂを組み合わせて構成してある。
【００４３】
〔別実施例〕
上記実施例の如く、横カバー５０をスライド伸縮自在に構成するに替え、屈伸によって車体上下方向に伸縮するよう布や蛇腹によって構成しても、自走車体の車体横端８ａとリンク機構１０との間に位置する部位と、刈り刃ハウジング２１の刈り刃ハウジング横端２１ａとリンク機構１０との間に位置する部位とにわたって連結すれば、本第１発明の目的を達成することができる。
【００４４】
横カバー５０を車体上下方向にスライド伸縮自在に構成した場合、上記実施例の如く横カバー５０を自走車体の車体横端８ａとリンク機構１０との間に位置する部位と、刈り刃ハウジング２１の刈り刃ハウジング横端２１ａとリンク機構１０との間に位置する部位とにわたって連結するに替え、自走車体の横端と刈り刃ハウジング２１の横端とにわたって連結しても、本第２発明の目的を達成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】乗用型草刈機全体の側面図
【図２】リンク機構及び入力部カバー装置の側面図
【図３】伝動機構及び刈り刃駆動機構の平面図
【図４】伝動カバー装置の分解状態での斜視図
【図５】草刈り装置下降状態での伝動カバー装置の縦断側面図
【図６】草刈り装置上昇状態での伝動カバー装置の縦断側面図
【図７】伝動カバー装置の横断平面図
【図８】横カバーの縦断後面図
【図９】横カバーの一部の斜視図
【図１０】（イ）は、横カバーの伸長状態での縦断面図、（ロ）は、横カバーの短縮状態での縦断面図、（ハ）は、横カバーのハウジング側分割カバー倒伏状態での縦断面図
【図１１】入力部カバー装置の後面図
【図１２】ファン上後カバーの斜視図
【符号の説明】
【００４６】
４          エンジン
８ａ        車体横端
１０        リンク機構
２０        草刈り装置
２１        刈り刃ハウジング
２１ａ      刈り刃ハウジングの横端
３０        伝動機構
５０        横カバー
５１        車体側の分割カバー
５１ａ      車体側の分割カバーの重合部
５２        ハウジング側の分割カバー
５２ａ      ハウジング側の分割カバーの重合部
【図１】
0004598716.tif 000002
【図２】
0004598716.tif 000003
【図３】
0004598716.tif 000004
【図４】
0004598716.tif 000005
【図５】
0004598716.tif 000006
【図６】
0004598716.tif 000007
【図７】
0004598716.tif 000008
【図８】
0004598716.tif 000009
【図９】
0004598716.tif 000010
【図１０】
0004598716.tif 000011
【図１１】
0004598716.tif 000012
【図１２】
0004598716.tif 000013