(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
液体供給用の容器における開口部を閉蓋するためのキャップであって、該容器の外部と内部とを連通させる空気孔の一端開口部を、キャップの側壁部に設け、
キャップの内側における天井壁面に、容器とキャップとの間に介装されるパッキングに設けられた筒状の隔壁に一部に間隙を有して当接する隔壁が設けられ、該キャップの隔壁は、その開口端部が螺旋状に形成されていること、
を特徴とするキャップ。
【請求項２】
キャップの内側に、空気孔が設けられたプレートが装着され、該プレートの空気孔には空気を透過させ且つ液体を透過させないフィルターが設けられていること、
を特徴とする請求項１に記載のキャップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車用の各種オイルタンク、冷却液用タンク、洗浄液用タンク、その他の液体供給用タンクである容器の開口部に閉蓋されるキャップに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、各種液体供給用の容器（タンク）におけるキャップには、当該密閉状態の容器内のオイル、ガソリン若しくは洗浄液等が、下部の供給口（吐出口）から消費されるに従って、その消費された体積分だけ外部から空気を容器内へ導入する必要があるので、空気導入孔が設けられている。
【０００３】
そして、前記空気導入孔は、通常、キャップの天井面に小さく上下方向に貫通させて設けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、キャップの天井面に空気導入孔を設ける方法では、開口が上向きであるため、雨等の水滴やゴミが当該空気導入孔から容器内に入り込み易くなって、該空気孔が詰まってしまうおそれがある、更に、容器が横倒しになった際に前記空気導入孔から、例えば、ガソリン等が漏出すると引火の危険性があるという課題がある。本発明に係るキャップは、このような課題を解消するために提案されるものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るキャップの上記課題を解決するための要旨は、液体供給用の容器における開口部を閉蓋するためのキャップであって、該容器の外部と内部とを連通させる空気孔の一端開口部を、キャップの側壁部に設け、キャップの内側における天井壁面に、容器とキャップとの間に介装されるパッキングに設けられた筒状の隔壁に一部に間隙を有して当接する隔壁が設けられ、該キャップの隔壁は、その開口端部が螺旋状に形成されていることである。
【０００６】
また、キャップの内側に、空気孔が設けられたプレートが装着され、該プレートの空気孔には空気を透過させ且つ液体を透過させないフィルターが設けられていることを含むものである。
【０００７】
本発明に係るキャップによれば、容器から液体が供給される際の外部空気を容器内に導入する空気孔が、キャップの側壁部に設けられて、少なくとも天井面には空気孔の一端開口部が存在しないので、雨水やゴミ等が当該空気孔に詰まってしまい、液体供給に不都合が生じるということがない。
【０００９】
また、キャップの内側の隔壁は、その開口端部が螺旋状に形成された隔壁であるので、金型成型時において、キャップのネジ部から金型を回転させる際に支障が生じないものである。更に、キャップの内側のプレートにおいて、空気孔には空気を透過させ且つ液体を透過させないフィルターが設けられているので、容器が横倒しになっても液体が空気抜き用の空気孔を通って外部に漏出することがなく、容器の安全性が向上する。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に、本発明に係るキャップ１について図面を参照して説明する。キャップ１は、図１に示すように、各種オイルやガソリン若しくは洗浄液等の液体を貯留しかつ供給する容器２の開口部２ａを、螺着により閉蓋するものである。
【００１１】
前記キャプ１を開口部２ａに螺着させる際には、容器２内部空間の液体が振動等により跳ね上がって直接キャップ１に衝突して外部に漏れ出さないようにするパッキング３が、介装される。このパッキング３は、耐油性のゴムパッキンである。
【００１２】
前記キャップ１の側壁部１ａに開口している空気孔の外開口部１ｂには、シールキャップ４が嵌装される。該シールキャップ４は、ゴム製若しくはその他の合成樹脂製である。
【００１３】
前記キャップ１の構造について説明すると、図２乃至図４に示すように、天井部１ｃとその周縁部に延設される側壁部１ｄとがあり、該側壁部１ｄは、厚肉で凸部となっている側壁部１ａと凹部となっている側壁部１ｅとでなる。前記側壁部１ａには、キャップ下面に空気孔の一端開口部が開口する縦空気孔１ｆが設けられている。なお、図示するように、この縦空気孔１ｆは、そのうちの一つ又は複数箇所が空気孔として利用されるものであり、通常は１カ所を空気孔とすることで、液体供給作用として十分である。
【００１４】
キャップ１の側壁部の内周壁面にはネジ部１ｇが設けられており、このネジ部１ｇが設けられる空間を第１空間部として、更に天井部１ｃに食い込んで第２空間部が形成され、そこに隔壁１ｈが設けられている。該隔壁１ｈの開口端部１ｉは、螺旋状に形成されている。
【００１５】
また、前記キャップの第２空間部に連通させて、横空気孔１ｊが設けられる。この横空気孔１ｊは、前記縦空気孔１ｆのうちの一つの縦空気孔１ｆの上端部で連通させてある。これにより、前記一つの縦空気孔１ｆと内部空間部（第１空間部と第２空間部）とが、横空気孔１ｊを介して連通する事になる。
【００１６】
前記パッキング３は、図５に示すように、容器２の開口部２ａを閉蓋するもので、その中央部に隔壁３ａがあり、更に中心部に空気抜き孔３ｂが設けられている。パッキング３の隔壁３ａは、前記キャップ１の隔壁１ｈと対応する大きさであり、使用状態において、両隔壁１ｈ，３ａとの間に狭い間隙６（図８参照）が生じるようになされ、空気導入・抜き用の流路となるものである。
【００１７】
以上のように形成されるキャップ１、パッキング３を使用すると、図６に示すように、容器２の開口部２ａにまずパッキング３を乗せて閉蓋し、続いてキャップ１を開口部２ａのネジ部にネジ部１ｇを嵌合させて螺着する。
【００１８】
そして、図７に示すように、キャップ１における横空気孔１ｊの外開口部１ｂに、シールキャップ４を押し込んで嵌着させる。これにより、横空気孔１の一端側開口部が閉蓋される。こうして、図８に示すように、パッキング３の空気抜き孔３ｂから隔壁内部空間、隔壁の狭い間隙６、第２空間部、横空気孔１ｊ、縦空気孔１ｆへと通じる空気用流路ができる。
【００１９】
よって、容器２の内部の空気が温度上昇で膨張すると、図示の矢印で示すように、外部へと抜け出し、これとは逆に、液体が消費されて液面が下がると外部から矢印で示す方向とは反対方向に外部の空気が容器２の内部に導入される。
【００２０】
こうして、図９に示すように、例えば、作動油を貯留するオイルタンクとしての容器２の供給口（吐出口）２ｂからの液体（例えば、軽油やガソリン等）の供給が、供給チューブ５を介してエンジン等へとスムーズに遂行されるものである。また、空気孔の外開口部１ｂは、キャップ１の側壁部１ｄにおける下面に開口させてあるので、ゴミ等が該空気孔（１ｆ等）に詰まって空気の導入や排出に障害を来すおそれがないものである。
【００２１】
更に、上下振動等により容器内の液体が跳ね上がった際には、パッキング３により液体が直接キャップ１に衝突して空気孔を通じて外に漏れ出すのを防ぐ。その際に、小さな直径の空気抜き孔３ｂから浸入して液体の一部が両隔壁１ｈ，３ａ間の空間に到っても、ほとんど当該両隔壁内の空間からそのまま空気抜き孔３ｂを通って容器内へと戻るものである。両隔壁１ｈ，３ａのわずかな間隙６から液体が飛び出すことがあっても、キャップ１の第２空間部に留まり、横空気孔１ｊから外部へ到る液体はほとんどあり得ないものである。
【００２２】
また、前記両隔壁１ｈ，３ａの狭い間隙６と、横空気孔１ｊとは、例えば、図８に示すように、容器２の中心軸２ｃ（上下方向）を挟んで反対側にあるので、なおのこと、液体がキャップ１の第２空間部に到っても外部に漏れ出すことが無いものである。
【００２３】
本発明の第２実施例は、図１０に示すように、容器２が例えば横倒しに転倒した場合でも、キャップ１が閉蓋されていることで内容物のガソリン等の液体が外部に漏れ出すことのないものの実施例である。
【００２４】
キャップ１は、側壁部１ａにおける縦空気孔１ｆ及び横空気孔１ｊの構造は前記第１実施例と同じであるが、キャップ１の内側に合成樹脂製のプレート７とリング状のゴムパッキン８とが装着されている。
【００２５】
プレート７は、容器２の開口部２ａを蓋するもので、中央部においてキャップ１の筒状の隔壁１ｈａに当接する筒状の隔壁７ａが設けられ、容器内部側に筒状の隔壁７ｂが設けられている。前記隔壁１ｈａと隔壁７ａとには、一部に閉蓋時において空気抜き用の連通孔を形成すべく切欠き部７ｃが設けられている。また、筒状の隔壁７ｂの孔は、前記第１実施例の空気抜き孔３ｂよりも遥かに大きな直径（例えばφ１０ｍｍ）となっている。
【００２６】
前記筒状の両隔壁７ａ，７ｂの連通孔の途中に、特殊フィルター９が、超音波溶着等の固着手段によりプレート７に固着されている。このフィルター９は、液体が透過することが出来ないが、空気は透過できるという特殊なものである（ジャパンゴアテックス社製のオレオベントフィルター相当品）。
【００２７】
このように形成される第２実施例に係るキャップ１を使用するには、キャップ１の内側に前記プレート７をはめ込み、ゴムパッキン８を更にキャップ内側に押し込んで、一体的に装着する。
【００２８】
容器２の開口部に前記キャップ１を螺着して閉蓋する。容器２内部の空気は膨張した場合に、筒状の隔壁７ｂの孔からフィルター９を通過し、切欠き部７ｃの一部から抜け出して横空気孔１ｊ、縦空気孔１ｆを通って外部へと抜ける。また、容器２内部の例えばガソリン等が消費された場合には、消費された分だけ容器内部が減圧となり前記の逆流路で外部から空気が容器２内部へと導入される。
【００２９】
そして、この容器２が、万が一にも、横倒しにされた場合であっても、容器内部のガソリン等の液体は、ゴムパッキン８で漏出が阻止されると共に、空気は透過させても液体を透過させないフィルター９によって漏出が阻止される。よって、当該液体がキャップ１の空気抜き用の孔から外部に漏れ出すことが無く、引火による火災等の災害を防止するものである。
【００３０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係るキャップは、液体供給用の容器における開口部を閉蓋するためのキャップであって、該容器の外部と内部とを連通させる空気孔の一端開口部を、キャップの側壁部に設けたので、前記一端開口部から雨水やゴミ等が浸入して詰まることが無く、液体のスムーズな供給状態が維持されるという優れた効果を奏するものである。
【００３１】
前記空気孔は、キャップの側壁部の外面から内側空間部に連通する横空気孔と、該横空気孔と連通してキャップの側壁部の下面に開口された縦空気孔とで構成され、前記横空気孔の外開口部に、該外開口部を閉蓋するシールキャップが設けられるので、これらの縦横の空気孔を形成することで目詰まりのない空気孔となるとともに、金型製作においてもその設計が容易となり設計上の制約が解消されるという優れた効果を奏するものである。
【００３２】
キャップの内側における天井壁面に、容器とキャップとの間に介装されるパッキングに設けられた筒状の隔壁に一部に間隙を有して当接する隔壁が設けられ、該キャップの隔壁は、その開口端部が螺旋状に形成されているので、内周壁面にネジ部を有するキャップの金型を形成することにおいて、ネジ部の金型を回転させながら離型させる際に、前記開口端部の金型も容易に離型させる事がきるようになる。
【００３３】
前記キャップの内側に、空気孔が設けられたプレートが装着され、該プレートの空気孔には空気を透過させ且つ液体を透過させないフィルターが設けられているので、容器が横倒しや上下転倒されても液体の外部漏出が防止されて、容器の安全性を維持するキャップとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るキャップの取り付け状態を示す説明図である。
【図２】同本発明に係るキャップの斜め下側から見た斜視図（イ）と、斜め上側から見た斜視図（ロ）である。
【図３】同本発明に係るキャップの底面図である。
【図４】同本発明に係るキャップの縦断面図である。
【図５】パッキングの平面図（イ）と、同パッキングの半断面図を含む正面図（ロ）である。
【図６】同本発明に係るキャップを容器に取り付けた状態を示す縦断面図である。
【図７】同本発明に係るキャップの使用状態の一部断面図である。
【図８】同本発明に係るキャップの使用状態における空気の流れを示す説明図である。
【図９】同本発明に係るキャップを付けた容器の使用状態の一例を示す説明図である。
【図１０】同本発明に係る第２実施例のキャップの縦断面図である。
【符号の説明】
１  キャップ、１ａ  側壁部、１ｂ  外開口部、１ｃ  天井部、
１ｄ  側壁部、１ｅ  側壁部、１ｆ  縦空気孔、１ｇ  ネジ部、
１ｈ  隔壁、１ｉ  開口端部、１ｊ  横空気孔、
２  容器、２ａ  開口部、２ｂ  供給口、２ｃ  中心軸、
３  パッキング、３ａ  隔壁、３ｂ  空気抜き孔、４  シールキャップ、
５  供給チューブ、６  間隙、７  プレート、８  ゴムパッキン、
９  フィルター。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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