(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の室内に配設する車両室内灯において、
該車両室内灯は、ハウジングと、
該ハウジング内に配設した光源用バルブと、
上記ハウジングの正面側に配設され上記光源用バルブを覆うレンズと、
該レンズに隣接して上記ハウジングの正面側に配設され、上記光源用バルブの点灯及び消灯の切替を行う押釦式スイッチノブとを有しており、
上記レンズは、上記押釦式スイッチノブと対向する側面にサービス用切欠きを形成してなり、該サービス用切欠きは、上記押釦式スイッチノブが原位置にあるときに、該押釦式スイッチノブによって隠されると共に、該押釦式スイッチノブが上記原位置から押込み操作された押込位置にあるときに露出する部位に形成してあることを特徴とする車両室内灯。
【請求項２】
請求項１において、上記レンズは、上記ハウジングの正面側に配置するレンズ本体部と、該レンズ本体部の周縁において、当該レンズの裏面側に向けて立設する側壁部とを有しており、
上記サービス用切欠きは、上記側壁部に形成してあることを特徴とする車両室内灯。
【請求項３】
車両の室内に配設する車両室内灯において、
該車両室内灯は、ハウジングと、
該ハウジング内に配設した光源用バルブと、
上記ハウジングの正面側に配設され上記光源用バルブを覆うレンズとを有しており、
該レンズは、互いに隣接する第１のレンズ分割部と第２のレンズ分割部とに分割してあり、
上記第１のレンズ分割部は、上記光源用バルブの点灯及び消灯の切替を行う押釦式スイッチノブの機能を有しており、上記第２のレンズ分割部は、上記第１のレンズ分割部と対向する側面にサービス用切欠きを形成してなり、
上記第２のレンズ分割部における上記サービス用切欠きは、上記第１のレンズ分割部が原位置にあるときに、該第１のレンズ分割部によって隠されると共に、該第１のレンズ分割部が上記原位置から押込み操作された押込位置にあるときに露出する部位に形成してあることを特徴とする車両室内灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の室内を照射する車両室内灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両室内のルーフに配設するルームランプ、車両室内の左右に配設するルームランプ又は車両室内の前方に配設するマップランプ等の車両室内灯としては、例えば、特許文献１に開示されたものがある。
この特許文献１の車両室内灯は、ランプ（光源用バルブ）を収納する筐体と、この筐体の外周縁に固定されるフランジ部を備えた枠体と、該枠体の鍔部に着脱自在に取り付けられるレンズとから構成されている。そして、車両に形成された内張りの開口部に、筐体及び枠体を取り付けている。
【０００３】
ところで、故障又は寿命等により光源用バルブが切れたときには、レンズを取り外し、光源用バルブを新しいものに取り替える必要がある。このとき、レンズの取り外しを容易にするために、レンズ又は枠体に、取外用工具等を差し込むことができるサービス用切欠きを設けておくことが考えられる。
しかしながら、何の工夫もなくこのサービス用切欠きを設けると、車両の搭乗者によってこのサービス用切欠きが視認され、車両室内灯の見栄えを悪化させてしまうおそれがある。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−１２３９８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、見栄えを損なうことなく、メンテナンスを容易にすることができる車両室内灯を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の発明は、車両の室内に配設する車両室内灯において、
該車両室内灯は、ハウジングと、
該ハウジング内に配設した光源用バルブと、
上記ハウジングの正面側に配設され上記光源用バルブを覆うレンズと、
該レンズに隣接して上記ハウジングの正面側に配設され、上記光源用バルブの点灯及び消灯の切替を行う押釦式スイッチノブとを有しており、
上記レンズは、上記押釦式スイッチノブと対向する側面にサービス用切欠きを形成してなり、該サービス用切欠きは、上記押釦式スイッチノブが原位置にあるときに、該押釦式スイッチノブによって隠されると共に、該押釦式スイッチノブが上記原位置から押込み操作された押込位置にあるときに露出する部位に形成してあることを特徴とする車両室内灯にある（請求項１）。
【０００７】
本発明の車両室内灯は、押釦式スイッチノブを押込み操作することにより、光源用バルブの点灯及び消灯の切替を行うことができる。
また、車両室内灯におけるレンズは、押釦式スイッチノブと対向する側面に、サービス用切欠きを形成してなる。そして、故障又は寿命等により光源用バルブが切れたときには、作業者は、押釦式スイッチノブを原位置から押込位置へ押込み操作する。このとき、レンズに形成したサービス用切欠きが露出する。そのため、作業者は、このサービス用切欠きに取外用工具等を差し込んでレンズを持ち上げることによって、このレンズをハウジングから容易に取り外すことができる。
【０００８】
一方、押釦式スイッチノブが原位置にあるときには、サービス用切欠きは、押釦式スイッチノブによって隠されている。そのため、サービス用切欠きが車両の搭乗者によって視認されることがなく、サービス用切欠きの形成により、車両室内灯の見栄えを悪化させてしまうことがない。
それ故、本発明によれば、車両室内灯の見栄えを損なうことなく、車両室内灯のメンテナンスを容易にすることができる。
【０００９】
第２の発明は、車両の室内に配設する車両室内灯において、
該車両室内灯は、ハウジングと、
該ハウジング内に配設した光源用バルブと、
上記ハウジングの正面側に配設され上記光源用バルブを覆うレンズとを有しており、
該レンズは、互いに隣接する第１のレンズ分割部と第２のレンズ分割部とに分割してあり、
上記第１のレンズ分割部は、上記光源用バルブの点灯及び消灯の切替を行う押釦式スイッチノブの機能を有しており、上記第２のレンズ分割部は、上記第１のレンズ分割部と対向する側面にサービス用切欠きを形成してなり、
上記第２のレンズ分割部における上記サービス用切欠きは、上記第１のレンズ分割部が原位置にあるときに、該第１のレンズ分割部によって隠されると共に、該第１のレンズ分割部が上記原位置から押込み操作された押込位置にあるときに露出する部位に形成してあることを特徴とする車両室内灯にある（請求項３）。
【００１０】
本発明の車両室内灯は、第１のレンズ分割部を押込み操作することにより、光源用バルブの点灯及び消灯の切替を行うことができる。
また、車両室内灯のレンズにおける第２のレンズ分割部は、第１のレンズ分割部と対向する側面にサービス用切欠きを形成してなる。そして、故障又は寿命等により光源用バルブが切れたときには、作業者は、第１のレンズ分割部を原位置から押込位置へ押込み操作する。このとき、第２のレンズ分割部に形成したサービス用切欠きが露出する。そのため、作業者は、このサービス用切欠きに取外用工具等を差し込んで第１のレンズ分割部を持ち上げることによって、この第１のレンズ分割部をハウジングから容易に取り外すことができる。
【００１１】
一方、第１のレンズ分割部が原位置にあるときには、第２のレンズ分割部におけるサービス用切欠きは、第１のレンズ分割部によって隠されている。そのため、サービス用切欠きが車両の搭乗者によって視認されることがなく、サービス用切欠きの形成により、車両室内灯の見栄えを悪化させてしまうことがない。
それ故、本発明によっても、車両室内灯の見栄えを損なうことなく、車両室内灯のメンテナンスを容易にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
上述した第１、第２の発明における好ましい実施の形態につき説明する。
第１の発明において、上記レンズは、上記ハウジングの正面側に配置するレンズ本体部と、該レンズ本体部の周縁において、当該レンズの裏面側に向けて立設する側壁部とを有しており、上記サービス用切欠きは、上記側壁部に形成することが好ましい（請求項２）。この場合には、側壁部の形成により、レンズの強度を適切に維持することができると共に、ハウジングへのレンズの取付を容易にすることができる。また、側壁部の一部を切り欠いて、サービス用切欠きを形成することにより、このサービス用切欠きを容易に形成することができる。
【００１３】
また、第２の発明においては、上記押釦式スイッチノブの機能及びサービス用切欠きは、上記第１のレンズ分割部及び第２のレンズ分割部の両方に形成することができる。
すなわち、上記第２のレンズ分割部は、上記光源用バルブの点灯及び消灯の切替を行う押釦式スイッチノブの機能を有しており、上記第１のレンズ分割部は、上記第２のレンズ分割部と対向する側面にサービス用切欠きを形成してなり、上記第１のレンズ分割部における上記サービス用切欠きは、上記第２のレンズ分割部が原位置にあるときに、該第２のレンズ分割部によって隠されると共に、該第２のレンズ分割部が上記原位置から押込み操作された押込位置にあるときに露出する部位に形成することができる。
この場合には、車両室内灯の見栄えを損なうことなく、第１のレンズ分割部及び第２のレンズ分割部の両方について、各サービス用切欠きを利用して、ハウジングから容易に取り外すことができる。
【実施例】
【００１４】
以下に、本発明の車両室内灯にかかる実施例につき、図面と共に説明する。
（実施例１）
本例の車両室内灯１は、図１〜図３に示すごとく、車両の室内に配設するものであり、以下のハウジング２、光源用バルブ３、レンズ４及び押釦式スイッチノブ５を有して構成されている。
図３に示すごとく、上記ハウジング２は、車両室内灯１の外形を形成する合成樹脂から形成された枠体である。上記光源用バルブ３は、ハウジング２内に配設してあり、車両室内灯１の正面に向けて光を照射する光源となる。
【００１５】
図４〜図６に示すごとく、上記レンズ４は、ハウジング２の正面側Ｄ１に配設してあり、光源用バルブ３を正面側Ｄ１から覆っている。上記押釦式スイッチノブ５は、レンズ４に隣接してハウジング２の正面側Ｄ１に配設してあり、光源用バルブ３の点灯及び消灯の切替を行う機能を有している。
また、レンズ４は、押釦式スイッチノブ５と対向する側面にサービス用切欠き４２１を形成してなる。このサービス用切欠き４２１は、図５に示すごとく、押釦式スイッチノブ５が原位置５０１にあるときに、押釦式スイッチノブ５によって隠されると共に、図６に示すごとく、押釦式スイッチノブ５が原位置５０１から押込み操作された押込位置５０２にあるときに露出する部位に形成してある。
【００１６】
以下に、本例の車両室内灯１につき、図１〜図６と共に詳説する。
図１、図３に示すごとく、本例の車両室内灯１は、自動車の室内の前方に配設するマップランプである。このマップランプは、左右２つの光源用バルブ３及び押釦式スイッチノブ５を有して構成されている。また、上記ハウジング２内には、光源用バルブ３の配設位置に対応して、光を反射させるためのリフレクター３１が配設してある。
また、車両室内灯１は、ハウジング２の正面側Ｄ１を内装材の表面に配置し、ハウジング２の裏面側Ｄ２をボディパネルに取り付けることによって車両の室内に配設される。
【００１７】
また、図４に示すごとく、上記レンズ４は、透明又は半透明の合成樹脂からなり、その裏側面に光を拡散させるための複数のプリズムを形成してなる。レンズ４は、ハウジング２の正面側Ｄ１に配置するレンズ本体部４１と、このレンズ本体部４１の周縁において、当該レンズ４の裏面側Ｄ２に向けて立設する側壁部４２とを有している。
また、上記サービス用切欠き４２１は、押釦式スイッチノブ５と対向する側壁部４２の一部を切り欠くことによって形成してある。本例のレンズ４におけるレンズ本体部４１は、その一部が面方向内側に向けて凹んだ面方向凹部４１１を有しており、サービス用切欠き４２１は、面方向凹部４１１の周縁から形成された側壁部４２の一部に形成した。
また、図２に示すごとく、押釦式スイッチノブ５は、面方向凹部４１１に配置してある。
【００１８】
図１に示すごとく、本例の車両室内灯１は、左右２つの押釦式スイッチノブ５を有しており、上記面方向凹部４１１は、左右に２つ形成してある。そして、本例においては、両方の面方向凹部４１１の周縁から形成された側壁部４２にサービス用切欠き４２１をそれぞれ形成した。これに対し、サービス用切欠き４２１は、一方の面方向凹部４１１の周縁から形成された側壁部４２に形成することもできる。
また、車両室内灯１は、マップランプの他にも、車両室内のルーフに配設するルームランプ、車両室内の左右に配設するルームランプ等とすることもできる。この場合に、押釦式スイッチノブ５は、車両室内灯１において１つだけ配設することができる。
【００１９】
また、図３〜図５に示すごとく、レンズ４には、ハウジング２におけるレンズ配置凹部２１の周縁部に形成した係合穴２１１に係合する係合突起４３が形成してある。そして、レンズ４は、ハウジング２における係合穴２１１に係合突起４３を係合させることによって、ハウジング２に取り付けられる。
また、押釦式スイッチノブ５は、図１、図５に示すごとく、レンズ４におけるレンズ本体部４１の表側面と略同一面を形成する原位置５０１と、図２、図６に示すごとく、この原位置５０１から押込み操作された押込位置５０２とにスライド可能である。
【００２０】
図３に示すごとく、本例の車両室内灯１は、スイッチの入・切の機能と、これに伴った光源用バルブ３の点灯・消灯の機能とを備えたランプユニット１０を、合成樹脂製のハウジング２に配設してなる。そして、本例の光源用バルブ３と押釦式スイッチノブ５とは、ランプユニット１０に形成してある。
このランプユニット１０には、押釦式スイッチノブ５の押込み操作を受けて光源用バルブ３を点灯又は消灯させるスイッチ構造部が形成されている。
【００２１】
また、本例の押釦式スイッチノブ５は、オルタネート式のものであり、図６に示すごとく、車両の搭乗者が押込み操作しているときに、上記サービス用切欠き４２１を露出させる押込位置５０２に移動し、図５に示すごとく、車両の搭乗者が押込み操作を解除したときには、バネによる付勢力を受けてサービス用切欠き４２１を隠す原位置５０１に移動するよう構成されている。そして、車両室内灯１は、車両の搭乗者が押釦式スイッチノブ５の押込み操作を繰り返す毎に、光源用バルブ３の点灯と消灯とを繰り返すよう構成されている。
なお、押釦式スイッチノブ５は、プッシュロック式のものとし、車両の搭乗者が押込み操作したときに、上記押込位置５０２に維持し、車両の搭乗者が再度押込み操作したときに、押込位置５０２から上記原位置５０１へ復帰するよう構成することもできる。
【００２２】
上記のごとく、車両室内灯１におけるレンズ４は、押釦式スイッチノブ５と対向する側面に、サービス用切欠き４２１を形成してなる。そして、故障又は寿命等により光源用バルブ３が切れたときには、作業者は、図２、図６に示すごとく、押釦式スイッチノブ５を原位置５０１から押込位置５０２へ押込み操作する。このとき、レンズ４に形成したサービス用切欠き４２１が露出する。そのため、作業者は、このサービス用切欠き４２１に取外用工具６等を差し込んでレンズ４を持ち上げることによって、このレンズ４をハウジング２から容易に取り外すことができる。
【００２３】
一方、図１、図５に示すごとく、押釦式スイッチノブ５を押込み操作しておらず、押釦式スイッチノブ５が原位置５０１にあるときには、サービス用切欠き４２１は、押釦式スイッチノブ５によって隠されている。そのため、サービス用切欠き４２１が車両の搭乗者によって視認されることがなく、サービス用切欠き４２１の形成により、車両室内灯１の見栄えを悪化させてしまうことがない。
それ故、本例によれば、車両室内灯１の見栄えを損なうことなく、車両室内灯１のメンテナンスを容易にすることができる。
【００２４】
（実施例２）
本例の車両室内灯１は、図７に示すごとく、上記レンズ４を、互いに隣接する第１のレンズ分割部４Ａと第２のレンズ分割部４Ｂとに分割してなり、第１のレンズ分割部４Ａが、上記光源用バルブ３の点灯及び消灯の切替を行う押釦式スイッチノブの機能を有し、第２のレンズ分割部４Ｂが、第１のレンズ分割部４Ａと対向する側面にサービス用切欠き４２１を形成してなる例である。
そして、第２のレンズ分割部４Ｂにおけるサービス用切欠き４２１は、第１のレンズ分割部４Ａが原位置４０１にあるときに、第１のレンズ分割部４Ａによって隠されると共に、第１のレンズ分割部４Ａが原位置４０１から押込み操作された押込位置４０２にあるときに露出する部位に形成してある。
【００２５】
また、本例の車両室内灯１においては、図７に示すごとく、第２のレンズ分割部４Ｂもまた、光源用バルブ３の点灯及び消灯の切替を行う押釦式スイッチノブの機能を有しており、第１のレンズ分割部４Ａもまた、第２のレンズ分割部４Ｂと対向する側面にサービス用切欠き４２１を形成してなる。
そして、第１のレンズ分割部４Ａにおけるサービス用切欠き４２１は、第２のレンズ分割部４Ｂが原位置４０１にあるときに、第２のレンズ分割部４Ｂによって隠されると共に、第２のレンズ分割部４Ｂが原位置４０１から押込み操作された押込位置４０２にあるときに露出する部位に形成してある。
【００２６】
また、図示は省略するが、本例のハウジング２において、第１のレンズ分割部４Ａの裏面側Ｄ２及び第２のレンズ分割部４Ｂの裏面側Ｄ２に対向する位置には、それぞれ光源用バルブ３が配設してある。
また、図７に示すごとく、本例の各レンズ分割部４Ａ、Ｂは、ハウジング２の正面側Ｄ１に配置するレンズ本体部４１と、このレンズ本体部４１の周縁において、当該各レンズ分割部４Ａ、Ｂの裏面側Ｄ２に向けて立設する側壁部４２とを有している。また、各レンズ分割部４Ａ、Ｂは、レンズ本体部４１の面方向外側の部位に形成した回動支点部４４を中心にして回動可能である。
また、本例のサービス用切欠き４２１は、各レンズ分割部４Ａ、Ｂが互いに対向する部位、すなわち各レンズ本体部４１の内側周縁部４１２に形成された側壁部４２の一部にそれぞれ切欠き形成してある。
【００２７】
本例においては、故障又は寿命等により光源用バルブ３が切れたときには、作業者は、いずれかの一方のレンズ分割部４Ａ（Ｂ）を押込み操作する。このとき、他方のレンズ分割部４Ｂ（Ａ）に形成したサービス用切欠き４２１が露出する。そのため、作業者は、このサービス用切欠き４２１に取外用工具等を差し込んでいずれか一方のレンズ分割部４Ａ（Ｂ）を持ち上げることによって、このレンズ分割部４Ａ（Ｂ）をハウジング２から容易に取り外すことができる。
【００２８】
一方、各レンズ分割部４Ａ、Ｂを押込み操作しておらず、各レンズ分割部４Ａ、Ｂが原位置４０１にあるときには、各レンズ分割部４Ａ、Ｂにおけるサービス用切欠き４２１は、それぞれ他方のレンズ分割部４Ａ、Ｂによって隠されている。そのため、サービス用切欠き４２１が車両の搭乗者によって視認されることがなく、サービス用切欠き４２１の形成により、車両室内灯１の見栄えを悪化させてしまうことがない。
【００２９】
それ故、本例によっても、車両室内灯１の見栄えを損なうことなく、車両室内灯１のメンテナンスを容易にすることができる。
本例においても、その他の構成は上記実施例１と同様であり、上記実施例１と同様の作用効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】実施例１における、車両室内灯の全体を示す斜視図。
【図２】実施例１における、押釦式スイッチノブが押込位置にある状態の車両室内灯を示す斜視図。
【図３】実施例１における、レンズを取り外した状態の車両室内灯を示す斜視図。
【図４】実施例１における、レンズを示す斜視図。
【図５】実施例１における、押釦式スイッチノブが原位置にある状態の車両室内灯を示す斜視図。
【図６】実施例１における、押釦式スイッチノブが押込位置にある状態の車両室内灯を示す斜視図。
【図７】実施例２における、車両室内灯の全体を示す斜視図。
【符号の説明】
【００３１】
１  車両室内灯
２  ハウジング
３  光源用バルブ
４  レンズ
４１  レンズ本体部
４２  側壁部
４２１  サービス用切欠き
５  押釦式スイッチノブ
５０１  原位置
５０２  押込位置
【図１】
0004396617.tif 000002
【図２】
0004396617.tif 000003
【図３】
0004396617.tif 000004
【図４】
0004396617.tif 000005
【図５】
0004396617.tif 000006
【図６】
0004396617.tif 000007
【図７】
0004396617.tif 000008