(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車内の任意の取付位置で車載用物品を着脱自在に支持する車載用物品支持具であって、
前記取付位置に配置されるほぼ円形の基部と、
前記基部よりも小径の連接部を介して前記基部から所定距離離れた位置で前記基部と同軸に配置され、前記基部とほぼ同じ円形及び寸法からなる保持部とを備え、
前記基部には、前記保持部との対向面部の周縁に前記取付対象側へ向けて傾斜する傾斜面が形成され、前記保持部は前記基部との対向面部が平面状に形成されており、
前記基部及び前記保持部間の隙間に前記車載用物品の取付部が装着される構成を備え、
前記保持部の外面部には、凹部が該保持部の同軸上に形成されており、
前記凹部には、底部に前記基部の厚みを貫通するように貫通孔が穿設され、前記凹部側から前記貫通孔に挿通された固定部材によって前記基部を前記取付位置に固定し、前記凹部にキャップ体が嵌め込まれることにより、該キャップ体で前記固定部材を覆い隠す
ことを特徴とする車載用物品支持具。
【請求項２】
前記基部及び又は前記保持部には、前記連接部が埋没可能に構成された埋没部が設けられている
ことを特徴とする請求項１記載の車載用物品支持具。
【請求項３】
前記保持部には、螺着可能な着脱部材を設ける
ことを特徴とする請求項１又は２記載の車載用物品支持具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車載用物品支持具に関し、例えばポケットやトラッシュボックス、テーブル等の各種車載用物品のうち、使用状況に応じて選択した車載用物品を車内の所望の位置に取り付ける際に好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、ポケットやトラッシュボックス、テーブル等の各種車載用物品を車内に別途設ける場合には、例えば、フック部を備え、アームレストの形状に合わせて形成されたベース部と、このベース部材に着脱自在に形成され、飲料物容器等の各種物品を保持可能な物品保持部とからなる物品ホルダーが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この物品ホルダーでは、使用する際、ベース部材をアームレストに装着し、使用状況に応じて選択したポケット又はテーブル等の車載用物品たる物品保持部を、ベース部のフック部に取り付け得るようになされている。
【特許文献１】特開平１０−２９１４４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、かかる構成でなる物品ホルダーは、狭い車内で用いられることから、この限られた車内空間であっても、使用者がベース部に車載用物品を容易に取り付け得ることが望まれている。また、同時に、このような物品ホルダーでは、走行中に生じる振動にも耐え得るように物品保持部がベース部に取り付けられることが望まれている。
【０００５】
本発明は、このような状況を鑑みてなされたもので、車載用物品を容易に取り付け得ると共に、この取り付け状態での剛性を向上し得る車載用物品支持具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
かかる課題を解決するため本発明において、請求項１記載の発明では、車内の任意の取付位置で車載用物品を着脱自在に支持する車載用物品支持具であって、前記取付位置に配置されるほぼ円形の基部と、前記基部よりも小径の連接部を介して前記基部から所定距離離れた位置で前記基部と同軸に配置され、前記基部とほぼ同じ円形及び寸法からなる保持部とを備え、前記基部には、前記保持部との対向面部の周縁に前記取付対象側へ向けて傾斜する傾斜面が形成され、前記保持部は前記基部との対向面部が平面状に形成されており、前記基部及び前記保持部間の隙間に前記車載用物品の取付部が装着される構成を備え、前記保持部の外面部には、凹部が該保持部の同軸上に形成されており、前記凹部には、底部に前記基部の厚みを貫通するように貫通孔が穿設され、前記凹部側から前記貫通孔に挿通された固定部材によって前記基部を前記取付位置に固定し、前記凹部にキャップ体が嵌め込まれることにより、該キャップ体で前記固定部材を覆い隠すことを特徴とするものである。
【０００７】
また、請求項２記載の発明では、前記基部及び又は前記保持部には、前記連接部が埋没可能に構成された埋没部が設けられていることを特徴とするものである。
【０００８】
さらに、請求項３記載の発明では、前記保持部には、螺着可能な着脱部材を設けるものである。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、取付対象側へ向けて傾斜する基部の傾斜面を介して取付部を滑らせて容易に隙間に案内して装着できると共に、平面状に形成した保持部の対向面部によって車載用物品の自重を確実に受け止めさせることができ、かくして、車載用物品を容易に取り付け得ると共に、この取り付け状態での剛性を向上し得る。
【００１０】
また、請求項２記載の発明によれば、保持部と基部との隙間を調節して、不使用時には一段と薄型化を図ることができる。
【００１１】
さらに、請求項３記載の発明によれば、使用者の使用状況に応じて着脱部材の種類を替えることができると共に、保持部に螺着させることにより着脱部材を保持部に対し強固に取り付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下図面に基づいて、本発明の一実施の形態を詳述する。
【００１３】
（１）第１の実施の形態
図１において、１は着脱式車載用品を示し、車載用物品としてのポケット２と、このポケット２を着脱自在に支持する車載用物品支持具３とから構成され、例えば使用者がポケット２の取付位置として所望した右側シートフレームカバー４に車載用物品支持具３が固定され得る。
【００１４】
ここでポケット２は、合成樹脂材により形成されており、断面凹状からなる所定形状の収容部５を有し、この収容部５背面が鉛直平面状に形成され、当該収容部５背面に所定間隔を空けて２つの取付部６を備えている。
【００１５】
図２に示すように、取付部６は、逆Ｕ字状に領域が切り欠かれた挿入部７と、この挿入部７の周縁に沿って薄肉状に形成された逆Ｕ字状の嵌め込み部８とを有し、図１に示すように、挿入部７及び嵌め込み部８が車載用物品支持具３の隙間Ｇに嵌め込まれ得るように形成されている。
【００１６】
実際上、ポケット２を支持する車載用物品支持具３は、図３（Ａ）、（Ｂ）及び（Ｃ）に示すように、合成樹脂材により一体成形された支持部本体10と、同じく合成樹脂材で一体成形されたキャップ体11とからなり、キャップ体11が支持部本体10の外面部に着脱自在に嵌め込まれている。
【００１７】
ここで支持部本体10は、所定厚みからなる円盤状の基部12と、この基部12と一体成形され、当該基部12よりも小径からなる連接部13と、この連接部13に一体成形され、基部12と同じ形状及び寸法からなる円盤状の保持部14とから構成され、これら基部12、連接部13及び保持部14が同軸上に配置されている。支持部本体10の側面には、基部12及び保持部14間に小径の連接部13が配置されたことにより、一周に亘って環状の隙間Ｇが形成されている。
【００１８】
具体的に、この実施の形態の場合、支持部本体10は、図３（Ｃ）に示したように、基部12及び保持部14の直径φ１が約30［mm］、連接部の直径φ２が約18［mm］、及び基部12の固定面部12aから保持部14の外面部14aまでの厚さｔが約８［mm］に選定され、ポケット２の取付部６が嵌め込まれる基部12及び保持部14間の隙間Ｇの幅ｗが約３［mm］、及び隙間Ｇの奥行きｄが約６［mm］に選定されており、全体的に小型化及び薄型化が図られている。
【００１９】
保持部14は、外面部14aの周縁が取付対象側（すなわち基部12側）に向けて滑らかに傾斜するように形成されていると共に、基部12との対向面部14bがほぼ平面状に形成され、かつ支持部本体10の軸方向ａに対してほぼ直角に配置されている。
【００２０】
基部12は、固定面部12aに取付対象へ仮固定するための貼着テープ16が設けられ、当該貼着テープ16がほぼ平面状に配置され得るようになされている。かかる構成に加えて、基部12には、保持部14と対向する対向面部12bに滑らかに傾斜する傾斜面12cが形成されている。
【００２１】
この傾斜面12cは、連接部13から周縁に向うに従って次第に低くなるように保持部14の対向面部14bに対し傾斜角度θが設けられ、隙間Ｇの幅ｗが連接部13側よりも開口側のほうが広くなるように形成されている。
【００２２】
図４に示すように、保持部14の外面部14aには、円柱状の凹部17が保持部14と同軸上に形成されており、この凹部17にキャップ体11が嵌合し得るようになされている。凹部17には、内周面に複数の帯状の突起18が所定間隔を空けて軸方向ａに沿って形成されており、当該突起18の先端にキャップ体11を当接させて所定の高さに位置決めし得るようになされている。
【００２３】
また、凹部17の内周面には、突起18の先端上部に周方向に沿って溝19が設けられている。この溝19は、キャップ体11に設けた凸部20が嵌め込まれるように形成され、当該キャップ体11が凹部17から脱落することを防止し得るようになされている。なお、キャップ体11は、図５に示すように、凹部17の開口形状に合わせて形成された円盤状の天部２１と、この天部２１の周縁から垂下した壁部２２とを備え、凸部20が壁部２２の所定位置に形成されている。
【００２４】
図６（Ａ）と、この図６（Ａ）のＡ−Ａ´箇所での断面構造を示す図６（Ｂ）とに示すように、凹部17は、内周面の一部が切り欠かれた段部24を備え、キャップ体11が凹部17に嵌め込まれた際、例えばドライバー等のように先端が細い工具（図示せず）を用いて段部24からキャップ体11に外力を与え、キャップ体11の凸部20を溝19から外し、凹部17を覆ったキャップ体11を容易に取り外せることができる。なお、基部12の固定面部12aは、僅かに凹ませた環状のテープ取付部25を有し、このテープ取付部25に貼着テープ16を設けることにより、当該貼着テープ16の突出量を抑制し得るようになされている。
【００２５】
また、凹部17の底部17aには、基部12の厚みを貫通するようにして軸部分に凹部17よりも小径の貫通孔26が穿設されている。これにより凹部17及び貫通孔26は、保持部14の外面部14a側の外部空間と、基部12の固定面部12a側の外部空間とを連通し得るようになされている。
【００２６】
この貫通孔26には、ねじやボルト等の固定部材（図示せず）が保持部14の凹部17から挿通可能に構成され、当該固定部材の拡幅頭部が貫通孔26周辺の凹部17の底部17aに当接して位置決めされ得る。かくして、支持部本体10は、基部12が固定部材によって取付対象に固定され、凹部17にキャップ体11が嵌め込まれることにより、当該キャップ体11が固定部材を覆い隠すようになされている。
【００２７】
次に、このような車載用物品支持具３を右側シートフレームカバー４に取り付ける方法について以下簡単に説明する。この場合、図７（Ａ）に示すように、取付対象としての右側シートフレームカバー４の所望の位置に、図示しないドリルによって孔28を穿設した後、基部12の固定面部12aに設けた貼着テープ16の離型紙16aを剥がし、当該孔28と支持部本体10の貫通孔26とを合わせた状態で貼着テープ16によって支持部本体10を仮固定する。
【００２８】
次いで、図７（Ｂ）に示すように、保持部14側の凹部17から貫通孔26に、ワッシャ30を介在させて固定部材としてのねじ31を挿通し、右側シートフレームカバー４の裏面に露出させたねじ31の先端にワッシャ32及びスプリングワッシャ33を介在させてナット34を螺着することにより、当該支持部本体10を右側シートフレームカバー４に固定する。
【００２９】
最後に、図７（Ｃ）に示すように、支持部本体10の凹部17にキャップ体11を嵌め込むことにより、当該ねじ31の拡幅頭部をキャップ体11によって覆い隠し、支持部本体10と右側シートフレームカバー４との一体的なデザインを形成しつつ、使用者が所望した右側シートフレームカバー４に固定できる。
【００３０】
以上の構成において、車載用物品支持具３では、保持部14の上面部14aを取付対象である右側シートフレームカバー４側に向けて滑らかに傾斜させて表面を滑らかに仕上げたことにより、ポケット２を装着しない未使用時、仮に使用者の指等が保持部14に接触しても滑らかに摺接させ、かくして使用者に与える不快感を大幅に削減できる。
【００３１】
また、車載用物品支持具３では、基部12の対向面部12bを取付対象である右側シートフレームカバー４側へ向けて滑らかに傾斜させた傾斜面12cを設け、この傾斜面12cによって角部を有しないように表面が滑らかに仕上げられ、かつ隙間Ｇの連接部13側を狭くしつつ、開口側だけを大きく開口させるようにした。
【００３２】
従って、車載用物品支持具３では、傾斜面12cを滑らせてポケット２の取付部６を基部12及び保持部14間の隙間Ｇまでスムーズに案内して挿入できると共に、取付部６の嵌め込み部８を、隙間Ｇの根元部分に容易に嵌め込ませることができる。
【００３３】
これに加えて、車載用物品支持具３では、保持部14の対向面部14bが平面状に形成され、かつ軸方向ａとほぼ直角に配置したことにより、嵌め込み部８から受けるポケット２の自重を保持部14によって確実に受け止め、図８に示すように、収納部５を水平に保った状態でポケット２を強固に支持できる。
【００３４】
また、この車載用物品支持具３では、保持部14の周辺である逆Ｕ字状領域全体で嵌め込み部８と当接することから、当該保持部14と嵌め込み部８との接触面積を極力大きくすることができ、安定してポケット２を支持できる。
【００３５】
さらに、車載用物品支持具３では、ねじ31を貫通孔26に挿通して当該ねじ31によって取付対象に固定するようにしたことにより、基部12の固定面部12aに合わせてほぼ平面状に形成された箇所であれば、種々の箇所に当該支持部本体10を容易に、かつ確実に固定できる。
【００３６】
例えば、車載用物品支持具３は、図９（Ａ）に示すように、取付対象としてシートバックトリムカバー36にも固定することができ、また、図９（Ｂ）に示すように、車内天井37にも固定することができる。因みに、例えば車内天井37に車載用物品支持具３を固定する場合には、固定強度を確保できれば、固定部材として例えばボルトを用いないタッピングねじ38を適用しても良い。
【００３７】
また、車載用物品支持具３では、基部12及び保持部14間の隙間Ｇに嵌め込むことができる取付部６を備えていれば、車載用物品として、図１０（Ａ）に示すようなトラッシュボックス40や、図１０（Ｂ）に示すようなテーブル41を支持することもでき、かくして、使用者の使用状況に応じて臨機応変に車載用物品を変更できる。
【００３８】
因みに、車載用物品支持具３は、図１１に示すように、例えば車内後方の側面窓の四つ角近傍に固定することにより、車載用物品としてカーテン42も支持でき、かくしてカーテン42によって側面窓を覆うことができる。具体的には、カーテン42の四つ角に設けた輪っか部43を基部12及び保持部14間の隙間Ｇに係止させることにより、車載用物品支持具３によってカーテン42を支持できる。
【００３９】
以上の構成によれば、取付対象たる右側シートフレームカバー４側へ向けて傾斜する基部12の傾斜面12cを介して取付部６を滑らせて容易に隙間Ｇに案内して嵌め込むことができると共に、平面状に形成した保持部14の対向面部14bによってポケット２の自重を確実に受け止めさせることができ、かくして、ポケット２を容易に取り付け得ると共に、この取り付け状態での剛性を向上し得る。
【００４０】
（２）第２の実施の形態
図１２（Ａ）及び（Ｂ）において、50は第２の実施の形態による車載用物品支持具を示し、第１の実施の形態とは基部12及び保持部14間の隙間Ｇが伸縮自在に調節できる点が異なるものであり、説明の便宜上、以下、異なる構成部分についてのみ符号を変えて説明する。
【００４１】
実際上、この車載用物品支持具50は、図１３（Ａ）に示すように、連接部51及び保持部14が一体成形された可動体52と、当該連接部51が埋没可能な埋没部53が基部12に一体成形された固定体54とから構成されている。
【００４２】
埋没部53は、連接部51の形状とほぼ同じ有底円筒状に形成されていると共に、内部の収納凹部53aが当該連接部51よりも僅かに大きく形成され、当該収納凹部53aに連接部51を収納し得る。
【００４３】
埋没部53の底部上面部54aには、ねじ31が挿通可能な貫通孔60bが穿設され、この貫通孔60bを取り囲むようにして環状の溝54が形成されており、当該溝54に圧縮コイルばね55の一端が位置決めされている。圧縮コイルばね55は、他端が連接部51の底部に形成された環状の溝56に位置決めされており、可動体52を矢印zに示す上方向に付勢し得るようになされている。
【００４４】
連接部51は、外周面に複数の案内突起57を備え、この案内突起57が埋没部53の内周面の案内溝58に嵌め込まれ、圧縮コイルばね55の付勢力によって案内溝58の一端に突き当たることにより、埋没部53からの脱落が防止されている。
【００４５】
ここで、案内溝58は、図１４に示すように、埋没部53の収納凹部53aの内周面において、周方向に沿って延びる横溝部58aと、この横溝部58aの一端に設けられ、軸方向ａに延びる縦溝部58bとから構成され、圧縮コイルばね55によって案内突起57が縦溝部58bの一端に位置することにより、図１３（Ａ）に示すように、連接部51が埋没部53から外部に露出して保持部14及び基部12間に隙間Ｇを形成し得るようになされている。
【００４６】
また、連接部31は、圧縮コイルばねに抗して保持部14が押圧されることにより、案内突起57が縦溝部の他端に移動して埋没部53に収納され、保持部14と基部12との隙間Ｇを小さくし得るように構成されている(図１２（Ｂ）)。
【００４７】
なお、この実施の形態の場合には、連接部51を埋没部53に埋没させたとき、保持部14と基部12との隙間Ｇを小さくした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、連接部51を埋没部53に埋没させたとき、保持部14と基部12とを隙間なく密着させ得るようにしても良い。
【００４８】
また、連接部51は、この状態のまま可動体52が回転されることにより、図１３（Ｂ）に示すように、案内突起57が横溝部58aに移動し、埋没部53に収納された状態を維持して、保持部14と基部12との隙間Ｇを小さくした状態を保ち得るようになされている。
【００４９】
連接部51の凹部17の底部には、ねじ31の拡幅頭部が挿通可能な大径の貫通孔60aが穿設されており、当該ねじ31が貫通孔60aを通過させて埋没部53に配置させ得る。埋没部53の底部では、小径な貫通孔60bにねじ31を通過させると共に、ねじ31の拡幅頭部を埋没部53の底部で受け止めさせ得る。
【００５０】
以上の構成において、車載用物品支持具50では、上述した第１の実施の形態と同様の効果が得られると共に、連接部51を埋没部53に収容可能に構成したことにより、保持部14と基部12との隙間Ｇを小さくすることができ、かくして、不使用時、一段と薄型化を図ることができる。
【００５１】
また、この車載用物品支持具50では、連接部51及び埋没部53間に圧縮コイルばね55を設け、保持部14が基部12から離れるように付勢力を常に与えるようにしたことにより、連接部51が埋没部53に埋没した状態のとき、保持部14を案内溝58に沿って回動させて縦溝部58bまで導くだけで、圧縮コイルばね55の付勢力によって連接部51を埋没部53から外部に露出させることができ、かくして保持部14及び基部12間に隙間Ｇを容易に形成できる。
【００５２】
なお、上述した実施の形態においては、連接部51及び埋没部53間に圧縮コイルばね55を設けた車載用物品支持具50について述べたが、本発明はこれに限らず、図１３（Ａ）及び（Ｂ）との対応部分に同一符号を付して示す図１５（Ａ）及び（Ｂ）のように、連接部71及び埋没部72間に圧縮コイルばねを設けずに、連接部71が埋没部72に埋没可能に構成した車載用物品支持具70であっても良く、この場合、圧縮コイルばねを設けない分だけ薄型化できる。
【００５３】
また、上述した実施の形態においては、基部12に埋没部53を設け、保持部14の連接部51を埋没させた場合について述べたが、本発明はこれに限らず、保持部14に埋没部を設けると共に、基部12に連接部を設けるようにしても良い。
【００５４】
（３）第３の実施の形態
図１６において、80は第３の実施の形態による車載用物品支持具を示し、上述した第１及び第２の実施の形態と異なる点は、保持部14の凹部85にキャップ体82が取り外し可能に螺着し得る構成でなる点である。
【００５５】
この実施の形態の場合、車載用物品支持具80には、図１７（Ａ）に示すように、側面から見てほぼＴ字状の懸吊部83を天部21に有するキャップ体82が螺着されており、例えば図示しない袋体を懸吊部83に懸吊し得るようになされている。
【００５６】
実際上、保持部14には、図１６に示したように、凹部85の内周面に雌ねじ86が形成されており、キャップ体82の壁部22に形成した雄ねじ87が当該雌ねじ86に螺着し、キャップ体82が着脱自在に設けられている。
【００５７】
因みに、この実施の形態では、基部12に脚部88を設け、当該脚部88によって基部12を所定の厚さに選定し、保持部14と一体成形した連接部89を基部12の内部に嵌合し得る。そして、連接部89及び基部12は、貫通孔90a,90bに挿通したねじ31を右側シートフレームカバー４の孔28に挿通し、右側シートフレームカバー４の裏面に露出するねじ31の先端にナット34を螺着することにより、右側シートフレームカバー４に固定され得る。
【００５８】
以上の構成において、車載用物品支持具80では、保持部14の凹部85にキャップ体82を着脱自在に設けたことにより、使用者の使用状況に応じてキャップ体82を他の種類のキャップ体に取り替えることができる。
【００５９】
また、車載用物品支持具80では、着脱部材としてのキャップ体82を保持部14の凹部85に螺着させることにより、キャップ体82を保持部14に着脱自在に設けると共に、キャップ体82を保持部14に対して強固に取り付けることができる。
【００６０】
かくして、車載用物品支持具80では、袋体などを懸吊する必要がない場合、図１７（Ｂ）に示すように、ドライバーによって回転可能な溝95が形成され、表面がほぼ非突出形状でなる天部96を有したキャップ体97を保持部14に取り付けることができる。
【００６１】
また、車載用物品支持具80では、使用者の使用状況に応じて、図１７（Ｃ）に示すようなリング状の懸吊部98を備えたキャップ体99を保持部14に取り付けることもできる。
【００６２】
以上の構成によれば、使用者の使用状況に応じてキャップ体82、キャップ体97又はキャップ体99に替えることができると共に、保持部14に螺着させることによりキャップ体82、キャップ体97又はキャップ体99を保持部14に強固に取り付けることができる。
【００６３】
なお、本発明は上記第１〜第３の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において種々の変形実施が可能であり、第１〜第３の実施の形態を適宜組み合わせるような構成としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】着脱式車載用品の全体構成を示す斜視図である。
【図２】ポケットの背面に設けた取付部の構成を示す斜視図である。
【図３】車載用物品支持具の全体構成、正面構成及び側断面構成を示す概略図である。
【図４】車載用物品支持具を支持部本体とキャップ体とに分解した分解図である。
【図５】キャップ体の構成を示す概略図である。
【図６】支持部本体の正面構成及び側断面構成を示す概略図である。
【図７】車載用物品支持具を右側シートフレームカバーに固定するときの様子を示す概略図である。
【図８】車載用物品支持具によってポケットを支持したときの様子を示す断面図である。
【図９】車載用物品支持具をシートバックトリムカバーや車内天井に固定するときの様子を示す概略図である。
【図１０】車載用物品支持具に支持されるトラッシュボックスやテーブルの構成を示す概略図である。
【図１１】車載用物品支持具に支持されるカーテンの構成を示す概略図である。
【図１２】第２の実施の形態による車載用物品支持具の側面構成を示す側面図である。
【図１３】第２の実施の形態による車載用物品支持具の側断面構成を示す断面図である。
【図１４】第２の実施の形態による車載用物品支持具を、可動体と固定体とキャップ体とに分解したときの分解図である。
【図１５】他の実施の形態による車載用物品支持具の側断面構成を示す断面図である。
【図１６】第３の実施の形態による車載用物品支持具の側断面構成を示す断面図である。
【図１７】保持部に着脱自在に設ける種々のキャップ体を示す概略図である。
【符号の説明】
【００６５】
２ ポケット（車載用物品）
３ 車載用物品支持具
４ 右側シートフレームカバー（取付対象）
６ 取付部
12 基部
82 キャップ体（着脱部材）
13 連接部
14 保持部
53 埋没部
【図１】
0004435821.tif 000002
【図２】
0004435821.tif 000003
【図３】
0004435821.tif 000004
【図４】
0004435821.tif 000005
【図５】
0004435821.tif 000006
【図６】
0004435821.tif 000007
【図７】
0004435821.tif 000008
【図８】
0004435821.tif 000009
【図９】
0004435821.tif 000010
【図１０】
0004435821.tif 000011
【図１１】
0004435821.tif 000012
【図１２】
0004435821.tif 000013
【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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