(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
台座（１１）に内端部が揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置される一対のロアアーム（１７，１７）の外端部と，荷受け台（１２）に内端部を揺動可能に連結されてハ字状に配置される一対のアッパアーム（１８，１８）の外端部とを第１及び第２連結軸（１９ａ，１９ｂ）を介してそれぞれ連結し，その第１連結軸（１９ａ）に回転自在且つ軸方向移動不能に支持される雄ねじロッド（１４）を，第２連結軸（１９ｂ）に設けられたねじ孔（２３）に螺合してなるパンタグラフ式ジャッキにおいて，
台座（１１）を，相対的に上下動可能に連結される上部台座部材（１１ａ）及び下部台座部材（１１ｂ）で構成し，その上部台座部材（１１ａ）に一対のロアアーム（１７，１７）の内端部を水平方向に並ぶ一対の下部枢軸（１５，１５）を介してそれぞれ揺動可能に連結し，両ロアアーム（１７，１７）の内端部外周に下部セクタギヤ（２０，２０）をそれぞれ形成し，これら下部セクタギヤ（２０，２０）に噛合する下部ラック（４２）を上下方向に配置して下部台座部材（１１ｂ）に固設したことを特徴とする，パンタグラフ式ジャッキ。
【請求項２】
台座（１１）に内端部が揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置される一対のロアアーム（１７，１７）の外端部と，荷受け台（１２）に内端部を揺動可能に連結されてハ字状に配置される一対のアッパアーム（１８，１８）の外端部とを第１及び第２連結軸（１９ａ，１９ｂ）を介してそれぞれ連結し，その第１連結軸（１９ａ）に回転自在且つ軸方向移動不能に支持される雄ねじロッド（１４）を，第２連結軸（１９ｂ）に設けられたねじ孔（２３）に螺合してなるパンタグラフ式ジャッキにおいて，
荷受け台（１２）を，相対的に上下動可能に連結される下部荷受け台部材（１２ａ）及び上部荷受け台部材（１２ｂ）で構成し，その下部荷受け台部材（１２ａ）に一対のアッパアーム（１８，１８）の内端部を水平方向に並ぶ一対の上部枢軸（１６，１６）を介してそれぞれ揺動可能に連結し，両アッパアーム（１８，１８）の内端部外周に上部セクタギヤ（２１，２１）をそれぞれ形成し，これら上部セクタギヤ（２１，２１）に噛合する上部ラック（４４）を上下方向に配置して上部荷受け台部材（１２ｂ）に固設したことを特徴とする，パンタグラフ式ジャッキ。
【請求項３】
台座（１１）に内端部が揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置される一対のロアアーム（１７，１７）の外端部と，荷受け台（１２）に内端部を揺動可能に連結されてハ字状に配置される一対のアッパアーム（１８，１８）の外端部とを第１及び第２連結軸（１９ａ，１９ｂ）を介してそれぞれ連結し，その第１連結軸（１９ａ）に回転自在且つ軸方向移動不能に支持される雄ねじロッド（１４）を，第２連結軸（１９ｂ）に設けられたねじ孔（２３）に螺合してなるパンタグラフ式ジャッキにおいて，
台座（１１）を，相対的に上下動可能に連結される上部台座部材（１１ａ）及び下部台座部材（１１ｂ）で構成し，その上部台座部材（１１ａ）に一対のロアアーム（１７，１７）の内端部を水平方向に並ぶ一対の下部枢軸（１５，１５）を介してそれぞれ揺動可能に連結し，両ロアアーム（１７，１７）の内端部外周に下部セクタギヤ（２０，２０）をそれぞれ形成し，これら下部セクタギヤ（２０，２０）に噛合する下部ラック（４２）を上下方向に配置して下部台座部材（１１ｂ）に固設し，また荷受け台（１２）を，相対的に上下動可能に連結される下部荷受け台部材（１２ａ）及び上部荷受け台部材（１２ｂ）で構成し，その下部荷受け台部材（１２ａ）に一対のアッパアーム（１８，１８）の内端部を水平方向に並ぶ一対の上部枢軸（１６，１６）を介してそれぞれ揺動可能に連結し，両アッパアーム（１８，１８）の内端部外周に上部セクタギヤ（２１，２１）をそれぞれ形成し，これら上部セクタギヤ（２１，２１）に噛合する上部ラック（４４）を上下方向に配置して上部荷受け台部材（１２ｂ）に固設したことを特徴とする，パンタグラフ式ジャッキ。
【請求項４】
請求項１〜３の何れかに記載のパンタグラフ式ジャッキにおいて，
ラック（４２；４４）を，対応する下部台座部材（１１ｂ）又は上部荷受け台部材（１２ｂ）に上下方向に配列して植設した複数本のピン（４３…；４５…）で構成し，これらピン（４３…；４５…）の両側部に対応する一対のセクタギヤ（２０，２０；２１，２１）を噛合させたことを特徴とする，パンタグラフ式ジャッキ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はパンタグラフ式ジャッキに関し，特に，台座に内端部が揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置される一対のロアアームの外端部と，荷受け台に内端部を揺動可能に連結されてハ字状に配置される一対のアッパアームの外端部とを第１及び第２連結軸を介してそれぞれ連結し，その第１連結軸に回転自在且つ軸方向移動不能に支持される雄ねじロッドを，第２連結軸に設けられたねじ孔に螺合してなるものゝ改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
かゝるパンタグラフ式ジャッキは，例えば特公平３−６１２０号公報参照に開示されているように，既に知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来，かゝるパンタグラフ式ジャッキにおいて，その荷受け台のリフト量を増加させる場合は，ロアアーム，アッパアーム及び雄ねじロッドの長さを増加させている。しかしながら，ロアアーム，アッパアーム及び雄ねじロッドの長さを増加させると，ジャッキは大型化するので，自動車等の狭い格納場所への格納が困難となる。
【０００４】
本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたもので，ロアアーム，アッパアーム及び雄ねじロッドの長さを増加させずとも，荷受け台のリフト量の増加を可能にした，コンパクトなパンタグラフ式ジャッキを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために，本発明は，台座に内端部が揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置される一対のロアアームの外端部と，荷受け台に内端部を揺動可能に連結されてハ字状に配置される一対のアッパアームの外端部とを第１及び第２連結軸を介してそれぞれ連結し，その第１連結軸に回転自在且つ軸方向移動不能に支持される雄ねじロッドを，第２連結軸に設けられたねじ孔に螺合してなるパンタグラフ式ジャッキにおいて，台座を，相対的に上下動可能に連結される上部台座部材及び下部台座部材で構成し，その上部台座部材に一対のロアアームの内端部を水平方向に並ぶ一対の下部枢軸を介してそれぞれ揺動可能に連結し，両ロアアームの内端部外周に下部セクタギヤをそれぞれ形成し，これら下部セクタギヤに噛合する下部ラックを上下方向に配置して下部台座部材に固設したことを第１の特徴とする。
【０００６】
この第１の特徴によれば，折り畳み状態のジャッキを起立させるべく，雄ねじロッドを正転させて，各一対のロアアーム及びアッパアームを下部枢軸及び上部枢軸周りにそれぞれ起立させていくとき，同時に両ロアアームの内端部外周に形成された下部セクタギヤがそれぞれ下部ラックを登るように回動するため，下部枢軸を持つ上部台座部材が，ラックを持つ下部台座部材に対してリフトする。したがって，ジャッキの総合リフト量は，ロアアーム及びアッパアームの起立による荷受け台のリフト量に，下部台座部材に対する上部台座部材のリフト量を加算したものとなる。
【０００７】
また本発明は，台座に内端部が揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置される一対のロアアームの外端部と，荷受け台に内端部を揺動可能に連結されてハ字状に配置される一対のアッパアームの外端部とを第１及び第２連結軸を介してそれぞれ連結し，その第１連結軸に回転自在且つ軸方向移動不能に支持される雄ねじロッドを，第２連結軸に設けられたねじ孔に螺合してなるパンタグラフ式ジャッキにおいて，荷受け台を，相対的に上下動可能に連結される下部荷受け台部材及び上部荷受け台部材で構成し，その下部荷受け台部材に一対のアッパアームの内端部を水平方向に並ぶ一対の上部枢軸を介してそれぞれ揺動可能に連結し，両アッパアームの内端部外周に上部セクタギヤをそれぞれ形成し，これらセクタギヤに噛合する上部ラックを上下方向に配置して上部荷受け台部材に固設したことを第２の特徴とする。
【０００８】
この第２の特徴によれば，折り畳み状態のジャッキを起立させるべく，雄ねじロッドを正転させて，各一対のロアアーム及びアッパアームを下部枢軸及び上部枢軸周りにそれぞれ起立させていくとき，同時に両アッパアームの内端部外周に形成された上部セクタギヤがそれぞれ上部ラックを押し上げるように回動するため，ラックを持つ上部荷受け台部材が，上部枢軸を持つ下部荷受け台部材に対してリフトする。したがって，ジャッキの総合リフト量は，ロアアーム及びアッパアームの起立による荷受け台のリフト量に，下部荷受け台部材に対する上部荷受け台部材のリフト量を加算したものとなる。
【０００９】
さらに本発明は，台座に内端部が揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置される一対のロアアームの外端部と，荷受け台に内端部を揺動可能に連結されてハ字状に配置される一対のアッパアームの外端部とを第１及び第２連結軸を介してそれぞれ連結し，その第１連結軸に回転自在且つ軸方向移動不能に支持される雄ねじロッドを，第２連結軸に設けられたねじ孔に螺合してなるパンタグラフ式ジャッキにおいて，台座を，相対的に上下動可能に連結される上部台座部材及び下部台座部材で構成し，その上部台座部材に一対のロアアームの内端部を水平方向に並ぶ一対の下部枢軸を介してそれぞれ揺動可能に連結し，両ロアアームの内端部外周に下部セクタギヤをそれぞれ形成し，これら下部セクタギヤに噛合する下部ラックを上下方向に配置して下部台座部材に固設し，また荷受け台を，相対的に上下動可能に連結される下部荷受け台部材及び上部荷受け台部材で構成し，その下部荷受け台部材に一対のアッパアームの内端部を水平方向に並ぶ一対の上部枢軸を介してそれぞれ揺動可能に連結し，両アッパアームの内端部外周に上部セクタギヤをそれぞれ形成し，これら上部セクタギヤに噛合する上部ラックを上下方向に配置して上部荷受け台部材に固設したことを第３の特徴とする。
【００１０】
この第３の特徴によれば，折り畳み状態のジャッキを起立させるべく，雄ねじロッドを正転させて，各一対のロアアーム及びアッパアームを下部枢軸及び上部枢軸周りにそれぞれ起立させていくとき，同時にロアアームの内端部外周に形成された下部セクタギヤが下部ラックを登るように回動するため，下部枢軸を持つ上部台座部材が，ラックを持つ下部台座部材に対してリフトし，またアッパアームの内端部外周に形成された上部セクタギヤが上部ラックを押し上げるように回動するため，ラックを持つ上部荷受け台部材が，上部枢軸を持つ下部荷受け台部材に対してリフトする。したがって，ジャッキの総合リフト量は，ロアアーム及びアッパアームの起立による荷受け台のリフト量に，下部台座部材に対する上部台座部材のリフト量と，下部荷受け台部材に対する上部荷受け台部材のリフト量とを加算したものとなる。
【００１１】
さらにまた本発明は，第１〜第３の特徴の何れかに加えて，ラックを，対応する下部台座部材又は上部荷受け台部材に上下方向に配列して植設した複数本のピンで構成し，これらピンの両側部に対応する一対のセクタギヤを噛合させたことを第４の特徴とする。
【００１２】
この第４の特徴によれば，ラックは，対応する一対のセクタギヤに共通する１組で足りることになる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を，添付図面に示す本発明の一実施例に基づいて以下に説明する。
【００１４】
図１は本発明のパンタグラフ式ジャッキの斜視図，図２は同ジャッキを折り畳み状態で示す一部破断正面図，図３は同ジャッキを起立状態で示す一部破断正面図，図４は図２の４−４線断面図，図５は図２の５−５線断面図，図６は図１の６−６線断面図，図７は図１の７−７線断面図である。
【００１５】
先ず，図１において，ジャッキ１０は，四本のリンクアームをパンタグラフ状に連結した所謂パンタグラフ式のもので，台座１１と，その直上に配置される荷受け台１２と，台座１１及び荷受け台１２間を連結するリンク機構１３と，このリンク機構１３を駆動して荷受け台１２を昇降させる雄ねじロッド１４とを備える。
【００１６】
図２，図４及び図５に示すように，前記台座１１は，上下方向に相対移動可能に連結される上部台座部材１１ａ及び下部台座部材１１ｂから構成される。上部台座部材１１ａは１枚の鋼板をコ字状に屈曲させたもので，前後方向，即ちジャッキ１０の幅方向で対向する一対の側板部３０，３０と，これらの上端を相互に一体に連結する上板部３１とからなっている。また下部台座部材１１ｂも１枚の鋼板をコ字状に屈曲させたもので，上部台座部材１１ａの両側板部３０，３０間より広い間隔をもって前後に対向する一対の側板部３２，３２と，これらの下端を相互に一体に連結する底板部３３とからなっており，この下部台座部材１１ｂ内に上部台座部材１１ａが上下動可能に配置される。下部台座部材１１ｂの底板部３３には，その左右両端から張り出した接地足３３ａ，３３ａが一体に形成される。
【００１７】
また前記荷受け台１２は，上下方向に相対移動可能に連結される下部荷受け台部材１２ａ及び上部荷受け台部材１２ｂから構成される。下部荷受け台部材１２ａは１枚の鋼板をコ字状に屈曲させたもので，前後に対向する一対の側板部３７，３７と，これらの下端を相互に一体に連結する底板部３８とからなっている。
また上部荷受け台部材１２ｂも１枚の鋼板をコ字状に屈曲させたもので，下部荷受け台部材１２ａの両側板部３５，３５間より広い間隔をもって前後に対向する一対の側板部３７，３７と，これらの上端を相互に一体に連結する上板部３８とからなっており，この上部荷受け台部材１２ｂ内に下部荷受け台部材１２ａが上下動可能に配置される。上部荷受け台部材１２ｂの上板部３８には，その前後方向の荷受け溝３８ａが形成される。自動車のボディのジャッキアップ時には，ボディのサイドシルをこの荷受け溝３８ａで受けるようになっている。
【００１８】
前記リンク機構１３は，内端部がそれぞれ上部台座部材１１ａに左右一対の下部枢軸１５，１５を介して揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置される左右一対のロアアーム１７，１７と，内端部がそれぞれ下部荷受け台部材１２ａに左右一対の上部枢軸１６，１６を介して揺動可能に連結されてハ字状に配置される左右一対のアッパアーム１８，１８と，一方のロアアーム１７及びアッパアーム１８の外端部同士を互いに揺動可能に連結する第１連結軸１９ａと，他方のロアアーム１７及びアッパアーム１８の外端部同士を互いに揺動可能に連結する第２連結軸１９ｂとから構成される。
【００１９】
各ロアアーム１７は１枚の鋼板からなるもので，前後に対向する一対の側板部２６，２６と，それらの下側縁間を一体に連結する底板部２７とからなっており，その両側板部２６，２６の内端部が上部及び下部台座部材１１ａ，１１ｂの側板部３０，３２間に挿入されると共に，対応する前記下部枢軸１５を介して上部台座部材１１ａの側板部３０，３０に連結される。
【００２０】
また各アッパアーム１８も１枚の鋼板からなるもので，前後に対向する一対の側板部２８，２８と，それらの状側縁間を一体に連結する上板部２９とからなっており，その両側板部２８，２８の内端部が下部及び上部荷受け台部材１２ａ，１２ｂの側板部３５，３７間に挿入されると共に，対応する前記上部枢軸１６を介して下部荷受け台部材１２ａの側板部３５，３５に連結される。
【００２１】
左右のロアアーム１７，１７の各側板部２６，２６の間隔は，左右のアッパアーム１８，１８の各側板２８，２８の間隔より広くなっており，両ロアアーム１７の各側板部２６，２６の外端部内側に両アッパアーム１８の各側板部２８，２８の外端部を重ねて，それら外端部は第１，第２連結軸１９ａ，１９ｂによって相互に連結される。
【００２２】
下部枢軸１５，１５は，下部台座部材１１ｂの両側板部３２，３２にそれぞれ設けられた上下方向に延びる左右一対の長孔４０，４０を摺動可能に貫通しており，それぞれの抜け止めのために上記両側板部３２，３２の外側面に当接する膨大端部１５ａ，１５ａを両端に有する。
【００２３】
上部枢軸１６，１６は，上部荷受け台部材１２ｂの両側板部３７，３７にそれぞれ設けられた上下方向に延びる左右一対の長孔４１，４１を摺動可能に貫通しており，それぞれの抜け止めのために上記両側板部３７，３７の外側面に当接する膨大端部１６ａ，１６ａを両端に有する。
【００２４】
左右のロアアーム１７，１７の各両側板部２６，２６；２６，２６の内端部外周には，互いに対向する下部セクタギヤ２０，２０；２０，２０が対称的に形成され，これら下部セクタギヤ２０，２０；２０，２０と噛合する上下方向の下部ラック４２が下部台座部材１１ｂに設けられる。この下部ラック４２は，下部台座部材１１ｂの両側板部３２，３２に両端部を支持されて上下方向等間隔置きに配置される複数本（図示例では三本）のピン４３…で構成され，これらピン４３…の両側部に左右の下部セクタギヤ２０，２０；２０，２０が噛合する。その際，上部台座部材１１ａの両側板部３０，３０には，各ピン４３…との干渉を避ける長孔状の切欠き４６，４６が設けられる。各ピン４３…は，その抜け止めのために下部台座部材１１ｂの外側面に当接する膨大端部４３ａ，４３ａを両端に有する。
【００２５】
上部枢軸１６，１６は，上部荷受け台部材１２ｂの両側板部３７，３７にそれぞれ設けられた上下方向に延びる左右一対の長孔４１，４１を摺動可能に貫通しており，それぞれの抜け止めのために上部荷受け台部材１２ｂの外側面に当接する膨大端部１６ａ，１６ａを両端に有する。
【００２６】
また左右のアッパアーム１８，１８の各両側板部２８，２８；２８，２８の内端部外周には，互いに対向する上部セクタギヤ２１，２１；２１，２１が対称的に形成され，これら上部セクタギヤ２１，２１；２１，２１と噛合する上下方向の上部ラック４４が上部荷受け台部材１２ｂに設けられる。この上部ラック４４は，上部荷受け台部材１２ｂの両側板部３７，３７に両端部を支持されて上下方向等間隔置きに配置される複数本（図示例では三本）のピン４５…で構成され，これらピン４５…の両側部に左右の上部セクタギヤ２１，２１；２１，２１が噛合する。その際，下部荷受け台部材１２ａの両側板部３５，３５には，各ピン４５との干渉を避ける長孔状の切欠き４７，４７が設けられる。各ピン４５…は，その抜け止めのために上部荷受け台部材１２ｂの外側面に当接する膨大端部４５ａ，４５ａを両端に有する。
【００２７】
図６及び図７に示すように，第１連結軸１９ａは中空パイプ製であって，その中央部には，その軸線と直交する軸孔２２が設けられる。また第２連結軸１９ｂは中実になっており，その中央には，その軸線と直交するねじ孔２３が設けられ，上記軸孔２２に雄ねじロッド１４が一端側が回転自在に嵌合され，ねじ孔２３に該ロッド１４の他端側が螺合される。
【００２８】
この雄ねじロッド１４は，第１連結軸１９ａ側の一端にヨークジョイント２４が溶接により固着されると共に，このヨークジョイント２４に隣接してスラストベアリング２５が装着されており，そのスラストベアリング２５と，雄ねじロッド１４の外周面に隆起させた突起５０とを第１連結軸１９ａの両側面に当接配置することにより，第１連結軸１９ａと軸方向移動不能に連結される。
【００２９】
図４及び図５に示すように，前記上部台座部材１１ａの上壁板部３１及び下部荷受け台部材１２ａの底壁板部３６には，ジャッキ１０の折り畳み状態で雄ねじロッド１４の外周面の一部を受容する凹部４８，４９がそれぞれ形成され，これによってジャッキ１０の折り畳み高さを極力低くすることができる。
【００３０】
次に，この実施例の作用について説明する。
【００３１】
ジャッキ１０が図１（実線示）及び図２に示す折り畳み状態にあるとき，ヨークジョイント２４に連結した回転工具（図示せず）により雄ねじロッド１４を正転させれば，第１及び第２連結軸１９ａ，１９ｂが互いに近接することに伴いロアアーム１７，１７及びアッパアーム１８，１８が下部枢軸１５，１５及び上部枢軸１６，１６周りにそれぞれ起立していき，荷受け台１２をリフトさせていく。
【００３２】
これと同時に，ロアアーム１７，１７の下部枢軸１５，１５周りの起立によれば，図３に示すように下部セクタギヤ２０，２０が下部ラック４２を登るように回動するため，下部枢軸１５，１５を持つ上部台座部材１１ａが，下部ラック４２を持つ下部台座部材１１ｂに対してリフトする。またアッパアーム１８，１８の上部枢軸１６，１６周りの起立によれば，上部セクタギヤ２１，２１が上部ラック４４を押し上げるように回動するため，上部ラック４４を持つ上部荷受け台部材１２ｂが，上部枢軸１６，１６を持つ下部荷受け台部材１２ａに対してリフトする。
【００３３】
したがって，ジャッキ１０の総合リフト量は，ロアアーム１７，１７及びアッパアーム１８，１８の起立による荷受け台１２のリフト量に，下部台座部材１１ｂに対する上部台座部材１１ａのリフト量と，下部荷受け台部材１２ａに対する上部荷受け台部材１２ｂのリフト量とを加算したものとなり，ロアアーム１７，１７及びアッパアーム１８，１８の起立のみに依存して荷受け台１２のリフト量を設定していた従来のジャッキに比してリフト量を大幅に増加させることができる。しかもロアアーム１７，１７及びアッパアーム１８，１８，並びに雄ねじロッド１４の長さを特別長くする必要がないから，ジャッキ１０の大型化を避けることができる。
【００３４】
しかも下部ラック４２は，下部台座部材１１ｂの両側板部３２，３２に両端部を支持されて上下方向等間隔置きに配置される複数本のピン４３…で構成され，それらの両側部に左右の下部セクタギヤ２０，２０を噛合させるので，下部ラック４２は左右の下部セクタギヤ２０，２０に共通する１組で足りる。また上部ラック４４は，上部荷受け台部材１２ｂの両側板部３７，３７に両端部を支持されて上下方向等間隔置きに配置される複数本のピン４５…で構成され，それらの両側部に左右の上部セクタギヤ２１，２１を噛合させるので，上部ラック４４は左右の上部セクタギヤ２１，２１に共通する１組で足りる。かくして，構成の簡素化を図ることができる。
【００３５】
ジャッキ１０が起立状態にあるとき，雄ねじロッド１４を逆転方向へ回転するときは，上記と反対の作用により，ロアアーム１７，１７及びアッパアーム１８，１８が下部枢軸１５，１５及び上部枢軸１６，１６回りにそれぞれ倒れると共に，上部台座部材１１ａが下部台座部材１１ｂに対して下降し，また上部荷受け台部材１２ｂも下部荷受け台部材１２ａに対して下降することにより，ジャッキ１０が折り畳まれることは明らかであろう。
【００３６】
本発明は，上記実施例に限定されるものではなく，その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。
【００３７】
【発明の効果】
以上のように本発明の第１の特徴によれば，台座に内端部が揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置される一対のロアアームの外端部と，荷受け台に内端部を揺動可能に連結されてハ字状に配置される一対のアッパアームの外端部とを第１及び第２連結軸を介してそれぞれ連結し，その第１連結軸に回転自在且つ軸方向移動不能に支持される雄ねじロッドを，第２連結軸に設けられたねじ孔に螺合してなるパンタグラフ式ジャッキにおいて，台座を，相対的に上下動可能に連結される上部台座部材及び下部台座部材で構成し，その上部台座部材に一対のロアアームの内端部を水平方向に並ぶ一対の下部枢軸を介してそれぞれ揺動可能に連結し，両ロアアームの内端部外周に下部セクタギヤをそれぞれ形成し，これら下部セクタギヤに噛合する下部ラックを上下方向に配置して下部台座部材に固設したので，ジャッキの総合リフト量は，ロアアーム及びアッパアームの起立による荷受け台のリフト量に，下部台座部材に対する上部台座部材のリフト量を加算したものとなり，ロアアーム及びアッパアームの起立のみに依存して荷受け台のリフト量を設定していた従来のジャッキに比してリフト量の増加を得ることができる。
しかもロアアーム及びアッパアーム，並びに雄ねじロッドの長さを特別長くする必要がないから，ジャッキの大型化を招くこともない。
【００３８】
また本発明の第２の特徴によれば，台座に内端部が揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置される一対のロアアームの外端部と，荷受け台に内端部を揺動可能に連結されてハ字状に配置される一対のアッパアームの外端部とを第１及び第２連結軸を介してそれぞれ連結し，その第１連結軸に回転自在且つ軸方向移動不能に支持される雄ねじロッドを，第２連結軸に設けられたねじ孔に螺合してなるパンタグラフ式ジャッキにおいて，荷受け台を，相対的に上下動可能に連結される下部荷受け台部材及び上部荷受け台部材で構成し，その下部荷受け台部材に一対のアッパアームの内端部を水平方向に並ぶ一対の上部枢軸を介してそれぞれ揺動可能に連結し，両アッパアームの内端部外周に上部セクタギヤをそれぞれ形成し，これらセクタギヤに噛合する上部ラックを上下方向に配置して上部荷受け台部材に固設したので，ジャッキの総合リフト量は，ロアアーム及びアッパアームの起立による荷受け台のリフト量に，下部荷受け台部材に対する上部荷受け台部材のリフト量を加算したものとなり，ロアアーム及びアッパアームの起立のみに依存して荷受け台のリフト量を設定していた従来のジャッキに比してリフト量の増加を得ることができる。しかもロアアーム及びアッパアーム，並びに雄ねじロッドの長さを特別長くする必要がないから，ジャッキの大型化を招くこともない。
【００３９】
さらに本発明の第３の特徴によれば，台座に内端部が揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置される一対のロアアームの外端部と，荷受け台に内端部を揺動可能に連結されてハ字状に配置される一対のアッパアームの外端部とを第１及び第２連結軸を介してそれぞれ連結し，その第１連結軸に回転自在且つ軸方向移動不能に支持される雄ねじロッドを，第２連結軸に設けられたねじ孔に螺合してなるパンタグラフ式ジャッキにおいて，台座を，相対的に上下動可能に連結される上部台座部材及び下部台座部材で構成し，その上部台座部材に一対のロアアームの内端部を水平方向に並ぶ一対の下部枢軸を介してそれぞれ揺動可能に連結し，両ロアアームの内端部外周に下部セクタギヤをそれぞれ形成し，これら下部セクタギヤに噛合する下部ラックを上下方向に配置して下部台座部材に固設し，また荷受け台を，相対的に上下動可能に連結される下部荷受け台部材及び上部荷受け台部材で構成し，その下部荷受け台部材に一対のアッパアームの内端部を水平方向に並ぶ一対の上部枢軸を介してそれぞれ揺動可能に連結し，両アッパアームの内端部外周に上部セクタギヤをそれぞれ形成し，これら上部セクタギヤに噛合する上部ラックを上下方向に配置して上部荷受け台部材に固設したので，ジャッキの総合リフト量は，ロアアーム及びアッパアームの起立による荷受け台のリフト量に，下部台座部材に対する上部台座部材のリフト量と，下部荷受け台部材に対する上部荷受け台部材のリフト量とを加算したものとなり，ロアアーム及びアッパアームの起立のみに依存して荷受け台のリフト量を設定していた従来のジャッキに比してリフト量の大幅な増加を得ることができる。しかもロアアーム及びアッパアームの長さを特別長くする必要がないから，ジャッキの大型化を招くこともない。
【００４０】
さらにまた本発明の第４の特徴によれば，第１〜第３の特徴の何れかに加えて，ラックを，対応する下部台座部材又は上部荷受け台部材に上下方向に配列して植設した複数本のピンで構成し，これらピンの両側部に対応する一対のセクタギヤを噛合させたので，ラックは，対応する一対のセクタギヤに共通する１組で足りることになり，構成の簡素化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のパンタグラフ式ジャッキの斜視図。
【図２】同ジャッキを折り畳み状態で示す一部破断正面図。
【図３】同ジャッキを起立状態で示す一部破断正面図。
【図４】図２の４−４線断面図。
【図５】図２の５−５線断面図。
【図６】図１の６−６線断面図。
【図７】図１の７−７線断面図。
【符号の説明】
１０・・・パンタグラフ式ジャッキ
１１・・・台座
１１ａ・・上部台座部材
１１ｂ・・下部台座部材
１２・・・荷受け台
１２ａ・・下部荷受け台部材
１２ｂ・・上部荷受け台部材
１４・・・雄ねじロッド
１５・・・下部枢軸
１６・・・上部枢軸
１７・・・ロアアーム
１８・・・アッパアーム
１９ａ・・第１連結軸
１９ｂ・・第２連結軸
２０・・・下部セクタギヤ
２１・・・上部セクタギヤ
２２・・・軸孔
２３・・・ねじ孔
４２・・・下部ラック
４３・・・ピン
４４・・・上部ラック
４５・・・ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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