(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
蓋受け枠内側面に接着剤を塗布した後に、該蓋受け枠内側面に沿って、蓋と蓋受け枠との段差より高めとなるように、ポリエステル繊維を入れたイソシアネートを含有する液状のウレタンエラストマーにアルコール基を含む液状の硬化剤を添加、混合した硬化前のポリウレタン樹脂を載置し、前記蓋を閉めることにより該蓋の自重により蓋と蓋受け枠間に上記ポリウレタン樹脂によるパッキングを形成することを特徴とする路面に設置される蓋保護用パッキングの敷設方法。
【請求項２】
上記ポリウレタン樹脂上に、マスキングテープを貼り付けたことを特徴とする請求項１記載の路面に設置される蓋保護用パッキングの敷設方法。
【請求項３】
上記蓋のポリウレタン樹脂当接部分に、剥離剤を塗布したことを特徴とする請求項１または請求項２記載の路面に設置される蓋保護用パッキングの敷設方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、マンホール蓋又は側溝の蓋の防振、異物混入防止のためのパッキングの敷設方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
通常マンホールの設置場所は道路地下であるため、その出入口にあるマンホール蓋は通行量の多い車道に開口している場合が殆どである。
又排水のために設置される側溝にもコンクリート製の蓋が設けられている。
【０００３】
従って自動車の通行のたびにマンホール蓋や側溝用蓋が振動して受け枠とぶつかり消耗度が激しくなっている。このマンホール蓋や側溝用蓋および受け枠が磨耗してくると、自動車通過時にマンホール蓋や側溝用蓋が大きく踊るようになり、蓋や受け枠の破損更には蓋が外れて自動車事故の発生の原因となり、又自動車の通過のたびに衝撃音が発生し、騒音の原因にもなっているのが現状である。
【０００４】
そこで本願出願人は上記問題点を解消する手段として特願平６−３１７５６２号「マンホール蓋保護用パッキング及びその敷設方法」を出願した。
【０００５】
この発明は図４に示すように、マンホール受け枠ａ内側面ｂの高さに対応する幅を有する帯状に切り抜かれた側面用含浸布ｃと、マンホール受け枠ａの蓋支承面ｄの形状に対応させて切り抜かれた底面用含浸布ｅとの双方をパッキンとして用いたものである。
【０００６】
上記側面用含浸布ｃと底面用含浸布ｅは布に弾性を有する樹脂を含浸させたものであり、マンホール蓋ｆとマンホール受け枠ａ内側面ｂとの隙間に側面用含浸布ｃを介装し、上記蓋支承面ｄ上に底面用含浸布ｅを数枚積重してマンホール蓋ｆと地面ｇとの段差を解消させるものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記発明のマンホール蓋用パッキングは、マンホール蓋ｆとマンホール受け枠ａとの間の隙間が解消される共に、自動車通行による振動を吸収するにもかかわらず、圧縮によるひずみが生じることはない。
【０００８】
しかしながらパッキングの敷設作業において、マンホール受け枠ａ内側面ｂに側面用含浸布ｃを貼り付ける。次にマンホール受け枠ａの蓋支承面ｄの形状に対応させて切り抜かれた底面用含浸布ｅを数枚積重してマンホール蓋ｆと地面ｇとの段差調整を行い、更にマンホール蓋ｆとマンホール受け枠ａの上部残余部分に樹脂材を流し込んで隙間を解消するものであり、作業完了までの作業工程が多く、かつパッキングの敷設作業に熟練を要する問題がある。
又作業現場においてパッキングとなる底面用含浸布ｅを予め作成し用意しておかなければならず、その底面用含浸布ｅの作成と、現場におけるパッキングの敷設作業との両作業による非効率化および非経済的となる問題がある。
【０００９】
そこで本発明では上記問題点を解消するために、作業が容易かつ、短時間で行えると共に、防振性と抗圧縮性を兼ね備えたパッキングを作業工程において作成し、敷設する方法を提供することを目的とするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明の上記目的は次の如き方法によって達成できる。即ち本発明は、請求項１は、蓋受け枠内側面に接着剤を塗布した後に、蓋と蓋受け枠間の隙間幅および蓋と蓋受け枠との段差の高さに対応する厚さとなるように硬化前の繊維樹脂を載置し、蓋を閉めることにより該蓋の自重により蓋と蓋受け枠間にパッキングを作成し、敷設することを特徴とする。
【００１１】
請求項２は、請求項１の繊維樹脂上に、マスキングテープを貼り付けたことを特徴とする。
【００１２】
請求項３は、請求項１の蓋の繊維樹脂当接部分に、剥離剤を塗布したことを特徴とする。
【００１３】
なお上記路面に設置される蓋とは、下水管に設けられる人が出入りできるマンホール蓋や手のみが出入りできるハンドホール蓋および側溝用蓋を示すものである。
【００１４】
上記繊維樹脂は、ポリエステル繊維を入れたイソシアネートを含有する液状のウレタンエラストマーにアルコール基を含む液状の硬化剤を添加、混合してポリウレタン樹脂を形成する。
【００１５】
又接着剤としては、ゼオライトとエタノールとの混合物を使用した。この主成分であるゼオライトは自然界で多量に発生するものであり、環境に悪影響を及ぼすものではない。
【００１６】
剥離剤としては、シリコーン樹脂を溶剤で希釈したものであり、主成分であるシリコン樹脂は人体に悪影響を及ぼすものではない。
【００１７】
なお上記繊維樹脂は抗圧縮性・耐久性に優れ、かつ作業性の良い物質であればよく、又接着剤および剥離剤としては種々のものがあり、上述した成分に限定するものではない。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下本発明のパッキングの敷設方法を、マンホール蓋を実施例としてその図面を参酌しながら詳述する。
図１および図２にそれぞれ示すように、敷設作業は、まずマンホールの蓋１を開いて取り除いた後に、受け枠２に溜まっている砂や泥をきれいに清掃し、鉄錆・ゴミなどをワイヤーブラシ等で磨き落とす。
【００１９】
又上記マンホールの蓋１に付着した砂や泥を清掃した後に、剥離剤を同マンホールの蓋１の外周１ａから内面１ｂ全周に渡って塗り込む。
【００２０】
次に受け枠２のＬ側内面３に接着剤を全周に渡って塗り込む、そしてポリエステル繊維を入れたイソシアネートを含有する液状のウレタンエラストマーに硬化剤を混合攪拌した未硬化の状態の繊維樹脂４を、接着剤が塗り込まれたＬ側内面３上に速やかに載置し、、ヘラにて全周に渡って均一に引き延ばす。
【００２１】
この場合上記繊維樹脂４の厚さは、敷設作業開始前にマンホールの蓋１と受け枠２との隙間および地面Ａとの高さを考慮した上で、少し多めの厚さとなるように載置する。
【００２２】
更に上記繊維樹脂４上に、マスキングテープ５をＬ側内面３の形状に沿って貼り付けるものである。
【００２３】
そしてマスキングテープ５を残したまま、マンホールの蓋１を閉めた後、同マンホールの蓋１を足で踏み慣らし、マンホールの蓋１外周と地面Ａとが同一面となるようにする。
【００２４】
この場合上記受け枠２とマンホールの蓋１との隙間から飛び出した繊維樹脂４をおよびマスキングテープ５を図３に示すように金ヘラやカッターなどで切取ることで敷設作業が完了する。
【００２５】
本発明のパッキング敷設方法では、マンホールの蓋１の消耗度に応じて、現場にて繊維樹脂４の敷設厚さの調整（見た感覚により）が行え、更にマンホールの蓋１の自重によってマンホールの蓋１と受け枠２との隙間を繊維樹脂４によって密着させることで、自動車通行による加重および振動が加わることによるマンホールの蓋１と受け枠２とのズレを防止することができる。
【００２６】
又繊維樹脂４によるパッキングは、自動車通行による振動を吸収するにもかかわらず、圧縮によるひずみが生じることはない。従って砂利などがマンホールの蓋１と受け枠２との間の隙間に侵入することがなく、これらによってマンホールの蓋１や受け枠２が破損することを防止するとともに、パッキング自体も劣化することがない。
【００２７】
なお本実施例ではマンホールの蓋についてのみ詳述するものであるが、ハンドホール蓋や側溝用蓋についても上記詳述したパッキング敷設方法により設置するものであり、かつ同様な効果を奏するものである。
【００２８】
【発明の効果】
以上述べて来た如く本発明によれば、敷設現場において蓋の消耗度に応じて硬化直前の繊維樹脂を受け枠の内面に敷設した後、蓋を閉めて踏み慣らすことにより地面との段差を解消すると共に、受け枠との隙間を解消したパッキングを形成することが可能となり、更に一連の敷設作業が容易かつ、短時間で行えるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のパッキングの敷設方法の生成過程を示す部分拡大断面図である。
【図２】本発明のパッキングの敷設方法の生成過程においてマンホール蓋を閉めた状態を示す部分拡大断面図である。
【図３】本発明のパッキングの完成状態を示す部分拡大断面図である。
【図４】従来のパッキングの敷設状態を示す部分拡大断面図である。
【符号の説明】
１    蓋
２    受け枠
３    Ｌ側内面
４    繊維樹脂
５    マスキングテープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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