(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
高速ドリルを担持する例えばコレットまたはチャックであるドリル・ホルダーであって、ドリル軸を包み込むように配置された面を有する複数のジョーを備えたクランプ機構と、ドリルに取り付けられるようになっていて外側リムを有する外側部とを含み、前記複数のジョーは、ドリル・ホルダーの回転軸線のまわりに配列されて、各ジョーが前記回転軸線の半径方向に対して偏倚されており、前記クランプ機構は、ジョーに作用する遠心力およびジョーを介してグリップされたドリル軸に作用するスプラグ作用力に基づくクランプ力を前記外側部と前記複数のジョーの前記内面との間に与えて前記面がドリル軸を緊密にグリップするように構成されており、また、前記複数のジョーの前記内面と、前記外側部と、前記クランプ機構とが単一の材料片から一体に形成されているドリル・ホルダー。
【請求項２】
各ジョーが各ジョーと一体のヒンジを介して前記外側部に連結されている請求項１に記載されたドリル・ホルダー。
【請求項３】
複数のジョーがドリル・ホルダーの回転軸線のまわりに対称的に配置されている請求項１または請求項２に記載されたドリル・ホルダー。
【請求項４】
中実の柔弱なヒンジを経て各ジョーに取り付けられ、遠心力によって外方へ撓んで前記外側リムに接触し、これにより有効なスプラグ力を制限する錘を含む請求項２または請求項３に記載されたドリル・ホルダー。
【請求項５】
各ジョーに取り付けられ、遠心力で外方へ撓んでジョーを移動させ、これによりスプラグ力をさらに増大させる錘を含む請求項２または請求項３に記載されたドリル・ホルダー。
【請求項６】
過大なスプラグ力を防止するために錘の移動が制限されるように柔弱なヒンジおよび能動的な止め部材を含む請求項５に記載されたドリル・ホルダー。
【請求項７】
いずれの回転方向においてもスプラグ力が作用するように、回転方向に対して反対の状態であるが似た形状の密接に関係する似通った対を成すジョーを含む請求項１から請求項６までのいずれか一項に記載されたドリル・ホルダー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は高速ドリルを保持するホルダー、特にコレットまたはチャックに関するものである。
【０００２】
非常に微小なドリルが使用される場合、回転速度は非常に高速にしなければならず、実際に幾つかのシステムでは１８０，０００ｒｐｍ程度の速度で回転するドリルが使用されている。ドリル径が小さくなれば、適当に速い切削周速度を確保するために回転速度を高めなければならないので、そのような高速度が必要となる。しかしながらそのように非常に速い回転速度では、遠心力が非常に大きくなり、その力はドリル軸を所定位置に保持する力に対抗して作用する。従ってこのことがドリル性能に不正確さを生む。
【０００３】
それ故に本発明の目的は、非常に高い精度規格を維持し、ドリル・ビットを緊密にグリップして保持し、遠心力によるドリルの弛みのような過大速度の悪影響を免れることのできる高速度ドリル作業および日常軽作業のための簡単な構造のドリル・ホルダーを提供することである。
【０００４】
本発明によれば、高速度ドリルを担持する例えばコレットまたはチャックのドリル・ホルダーであって、ドリル軸を包み込むように配置された面を有する複数のジョーを備えたクランプ機構と、ドリルに取り付けられるようになっていて外側リムを有する外側部とを含み、前記複数のジョーは、ドリル・ホルダーの回転軸線のまわりに配列されて、各ジョーが前記回転軸線の半径方向に対して偏倚されており、前記クランプ機構は、ジョーに作用する遠心力およびジョーを介してグリップされたドリル軸に作用する偏心輪止め作用力（ｏｆｆ−ｃｅｎｔｒｅ  ｓｐｒａｇ  ｅｆｆｅｃｔ）即ちスプラグ作用力に基づくクランプ力を前記外側部と前記複数のジョーの前記内面との間に与えて前記面がドリル軸を緊密にグリップするように構成されており、また、前記複数のジョーの前記内面と、前記外側部と、前記クランプ機構とが単一の材料片から一体に形成されているドリル・ホルダーが提供される。
【０００５】
輪止め作用力（即ちスプラグ作用力）は、回転方向とは反対方向の偏倚した圧力によって生じる力と説明すべきである。輪止め作用力は１９世紀に列車に最初に使用され、ブレーキとして作用させるために輪止め、すなわち木材片が列車の車輪の中心線より僅かに上方へ向けた配向にてレール上の車輪に押当てて置かれた。この場合、車輪が輪止めの方向へ移動しようとすると、車輪の軸に対して輪止めの偏倚した力のために圧力が増大する。クラッチはこの輪止め作用（即ちスプラグ作用）に基づいて考案されたのであり、クラッチ作動を与えるために回転方向に逆方向に楔作用が増大する。
【０００６】
本発明の幾つかの実施例が添付図面を参照して例として以下に説明される。
【０００７】
図１を参照すれば、本発明はドリル軸１にグリップ接触させて保持するために輪止め力の使用と関連して遠心力を使用したコレットの形態を与える。
【０００８】
ドリル軸１は、その軸１のまわりに対称的に間隔を隔てられた一連のジョー２の中に保持される。コレットが回転すると、ジョー２はそれに一体形成されているヒンジ３のまわりに枢動して、ジョーの前端縁が位置４において軸１に圧力を作用させるようにする。ヒンジ３は中実形式のもので、僅かな量の材料で２つの部分を互いに一体的に保持すると共に使用時に撓むことがわかるであろう。
【０００９】
ヒンジおよびジョー前端縁を通る線は回転軸線を通らないことが認識されるであろう。これにより、軸に回転力が矢印の方向へ与えられたとき、ジョーがさらに緊密にグリップするような輪止め作用が生じる。この作用の強さはジョーの幾何学構造、および寸法および形状によって調節される。コレットの形状は図２に斜視図で示されており、この完成装置はドリル軸を包み込む適当な長さの小さな円筒形状をしていることが分かるであろう。
【００１０】
この構造は、ＥＤＭ（放電加工またはスパーク侵食）工程によって形成され、その円筒は製造工程時の適当段階においてシャフトに焼き嵌めすることができる適当な形状となされる。重要な特徴は、軸が嵌め込まれる穴はスピンドルに穴研磨して仕上げられるということである。軸が空気軸受で支持される場合には、仕上げた穴は０．０００７６２ｍｍＴＩＲ（針の全振れ、すなわち最大および最小寸法の間の振れ）（０．００００３ｉｎＴＩＲ）の精度でなければならない。穴研磨を容易にするために、ジョーは最終組み立てされるまで図１の部分５にて互いに連結されたままとされる。
【００１１】
研磨の完了後、軸を垂直に取り付け、中空軸を通して切断ワイヤーを送り、ジョーを分離するためにＥＤＭ工程が使用される。
【００１２】
高速度では、その装置のジョーに作用する遠心力は非常に大きくなる。従って手頃なレベルに制限することのできる手段を備えることが必要である。
【００１３】
この問題を考慮するためのジョーの代替形状が図３に示される。ここで、ジョーは寸法を小さくされるだけでなく、符号６で示される付加的な中実ヒンジも有する。錘７はジョーを閉める方向へ回転力を与えるが、その力の絶対的な大きさはヒンジ６の撓み性によって制限される。回転によって軸の十分なグリップが形成されると、ヒンジ６が撓んで、錘７がその肉厚部分９で外側リム８に係合する。広くさまざまな構造があり、その全てが本発明の概念に含まれることは認識されるであろう。初めに指摘したように、輪止め作用はグリップを増強し、またそれ故にコレットは大荷重の状況でも扱うことができる。
【００１４】
他の変形例が図４〜図８に示されている。図４は元となる図１の構造に類似の構造を示しており、回転時に錘１１が片持ちヒンジ１２に曲がりを生じさせ、この結果としてジョー１３はツール軸（図示していないが中央に位置される）と接触する。この片持ち１２の幾何学構造は、回転力がツール軸に与えられると、片持ちがさらに曲がりを誘発し、これによりツール軸に対する半径方向の圧力を増大させるような構造である。これは周知の輪止めクランプと同様な作動である。
【００１５】
ジョーの個数は特定の応用例に応じて決まり、実際に錘１１の特定の形状のように設計上の選択事項である。このように、図５は図４に類似の構造を示すが、より少ない個数、すなわち３個、のジョーおよび僅かに異なる形状を使用しており、それ故に僅かに異なる力を与える。
【００１６】
図６では、ジョーは厚さを減少されている。これは、コレット・ジョーの撓みにより符号１４の位置に付加的な接触点を最終的に得る目的で、初期接触点１３のまわりにおける回転を促進させることを試みている。
【００１７】
図７では、符号１７の位置における錘の質量が回転力の伝達を向上させるために増大されている。
【００１８】
また図８では、錘１７のさらに大きい動きを可能にするために第２のヒンジ１６が組み入れられており、これにより錘１７は最終的に濃度的な停止部材１８と接触される。高速作動のためには、受け入れられないほどの応力レベルを生じることになる錘の過大な移動を防止するために、備えを設けることが肝心である。
【００１９】
図９は、３対の密接に関係する似通ったジョーを含む６個のジョー・システムを示している。この場合、回転方向に対して交互のジョーが輪止め力による固定システムを形成し、各対における他方のジョーは遠心力によって生じた圧力を与えるが、輪止め力による増大は生じない。この場合、反対方向の回転は他方のジョーによる輪止め力をもたらす。
【００２０】
説明した場合の全てにおいて、輪止め構造はそれが引っ張り込まれて通り過ぎてしまい、コレットが永久的な固定状態となってしまうほどの角度であってはならないことが重要である。すなわち、半径方向の部材が中央位置を過ぎて反対方向から軸に向かうような位置へスナップ移動する危険に直面する。これは、ほとんどの場合に逆方向に高速回転することで解除できるが、図９の互いに密接に関係して似通った例では不可能である。何故なら、その場合には、互いのジョーは反対方向の輪止め作用によって固定されるからである。従って、偏倚する角度はこの問題を避けるために常に数度より大きくなければならない。図９の例においてまた、幾何学構造は比較的小さいグリップ力を生じるだけである。何故なら、そうでないと後にドリル軸を取り外すことが不可能となるからである。
【００２１】
これらの説明した実施例の全てにおいては、ドリル軸がコレット穴の中に正確に位置決めされることを保証するために、適当な備えが必要である。ツール軸がコレット内に自動的に装填されるとき、コレット穴の後部に対して停止部材で調節される特定の深さまで挿入されることが重要である。静止状態では、すなわちコレットが開かれているときは、定めた軸線位置の中央にツール軸を固定するためのいかなるグリップ力も発生していないことが認識されるであろう。この特定の対策は他の形態のコレットに既に使用されていることを述べる必要があるが、コレット穴の環状溝内に位置されたＯ−リングの存在がこの問題を解決する。一般にＯ−リング部分は３．１７５ｍｍ（０．１２５ｉｎ）の基準穴を有し、断面直径は１ｍｍである。
【００２２】
使用において、コレットは輪止め作用の結果としてツール軸を特に緊密にグリップし、またその後の静止状態でツールを解放することに抵抗するということにも留意すべきである。それ故に、ツールの装填／取り外し機構は、軸を解放させるためにドリル方向においてツールに小さな鋭い角度移動を与えることができることを必要とする。
【図面の簡単な説明】
【図１】  第１実施例の断面図を示す。
【図２】  第１実施例の斜視図を示す。
【図３】  第２実施例の断面図を示す。
【図４】  本発明の他の構造の断面図を示す。
【図５】  本発明の他の構造の断面図を示す。
【図６】  本発明の他の構造の断面図を示す。
【図７】  本発明の他の構造の断面図を示す。
【図８】  本発明の他の構造の断面図を示す。
【図９】  複数ジョーによる構造を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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