(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
気体の注入により板状となって被搬送者を載置するエアマットと、
該エアマットに取着された手持部と
を備えた担架であって、
前記手持部は、前記エアマットの側縁から環状に延出する帯材により形成されており、
該帯材は、前記エアマットの左右の両縁部分の部位及び該両縁部分の間の部位に取着されており、
且つ、該帯材は、前記エアマットへの取着部分において、貼着シートと縫着用シートとの間で挟持されるように縫着用シートと共に貼着シートに縫着されており、該貼着シートを介して前記エアマットに取着されている
ことを特徴とする担架。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、担架に関するものであり、詳しくは、傷病者等の被搬送者を載置して搬送する担架に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的な担架は、一対の支持棒と各支持棒間に張設されたシートとを備えるものであり、シートに傷病者等の被搬送者を載せ、救助者等の複数の搬送者が支持棒の前後を手で持って被搬送者を搬送するものであるが、携帯性に劣るものであるため、被搬送者が待機する現場が、山岳地、地震や台風等の災害により倒壊した建造物内、落盤が起きたトンネル内等である場合には、現場まで運び込むことが困難なものである。これに対し、本願発明者は、被搬送者を収容して搬送する袋状に形成された担架や、内部にエアマットを有する袋状に形成された担架等を先に案出している。これらの担架は、不使用時には折り畳んでコンパクトに納めることができるので、携帯性に優れ、どのような現場であっても、運び込み易いものである。
【０００３】
【特許文献１】特許第３１９９２１６号公報
【特許文献２】特開２００５−２１１５６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、担架としては、被搬送者を内部に収容して搬送する袋状のものばかりでなく、一般的な担架と同様に、被搬送者を上に乗せて搬送するタイプが要望される場合があり、このようなタイプの担架においても、携帯性の向上が求められているのが現状である。
【０００５】
本発明は、上記実状を鑑みてなされたものであり、被搬送者を上に乗せて搬送するタイプで携帯性に優れた担架の提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために本発明の採った主要な手段は、
「気体の注入により板状となって被搬送者を載置するエアマットと、
該エアマットに取着された手持部と
を備えた担架であって、
前記手持部は、前記エアマットの側縁から環状に延出する帯材により形成されており、
該帯材は、前記エアマットの左右の両縁部分の部位及び該両縁部分の間の部位に取着されており、
且つ、該帯材は、前記エアマットへの取着部分において、貼着シートと縫着用シートとの間で挟持されるように縫着用シートと共に貼着シートに縫着されており、該貼着シートを介して前記エアマットに取着されている
ことを特徴とする担架」
である。
【０００７】
このように構成された担架では、気体を抜いた状態のエアマットが、そもそも可撓性を有するものであるため、折畳んだり丸めたりすることができ、携帯性に優れるものである。一方、エアマットに空気を注入すれば、エアマットが板状となるため、担架全体が撓み難くなる。よって、板状となったエアマットに被搬送者を載せ、搬送者が手持部を掴んで持ち上げれば、被搬送者を担架の上に載せて安定した状態で搬送することができる。
【０００８】
また、エアマットは、十分な量の気体を注入して堅固な板状となるばかりでなく、注入する気体の量を減らせば、可撓性を有するものとなり、適宜部位にて折り曲げることもできるものである。よって、エアマットを適宜箇所にて折り曲げられた椅子状態として使用することもでき、このような使用態様では、被搬送者を載せた担架の奥行きが短くなり、階段、崖、急勾配の坂道等の傾斜地にて被搬送者を搬送する際に、被搬送者を運び易くすることができる。特に、急傾斜地では、板状のエアマットに寝そべった姿勢よりも、椅子状のエアマットに座った姿勢の方が、被搬送者にとっては安定した姿勢となるため、好適である。なお、エアマットが適宜部位で折れ曲がったとしても、全体が自由に撓むことは、エアマット内に注入された気体によって、ある程度、拘束されるため、被搬送者の体が窮屈な姿勢になり難く、被搬送者を担架の上に載せて安定した状態で搬送することができることに変わりはない。
【０００９】
さらに、エアマットに注入する気体の量を減らすことで、エアマットを横方向に撓ませることが可能となり、寝そべった姿勢でエアマットの上に載せた被搬送者の左右両側を拘束する状態、すなわち、布により形成された一般的な担架と同様な状態で使用することもできる。このような使用態様においても、注入された気体によってエアマット全体が長さ方向に撓み難いため、搬送者が手持部を掴んで持ち上げても、長さ方向に大きく撓んだり屈曲することがなく、被搬送者の体が窮屈な状態とはならない。よって、被搬送者を安定した姿勢で搬送することができる。
【００１０】
ところで、本発明に係る担架は、被搬送者を搬送する担架としてばかりでなく、他にも種々の用途がある。例えば、多数の人が負傷した現場にて、板状にしたエアマットの上に負傷者を寝かせることで、担架を簡易的なベッドとして使用することができる。特に、被搬送者が待機する現場に、負傷者を寝そべらすのに十分な平坦な場所がない場合においては、有効な対処方法である。また、水害時や海難事故等においては、浮き袋として使用することもできる。
【００１２】
ところで、手持部については、合成繊維製の太い糸等を帯状に織り込んだ十分な引っ張り強度を有する布帯等の帯材により形成する場合、この帯材を他の部材に堅固に取着するには、縫着により他の部材に取着することが望ましい。しかしながら、エアマットに帯材を、直接、縫着すると、エアマットから気体漏れが生じる虞がある。
【００１３】
そこで、上記構成の担架では、手持部を形成する帯材を貼着シート材に縫着し、この貼着シートを、接着剤を用いた接着や、素材自体を熱で溶融させて部材相互を接合する溶着等によりエアマットに貼着することとする。これにより、エアマットから気体漏れが生じることなく、手持部を形成する帯材をエアマットに堅固に取着することができる。
【００１４】
上述した手段において、
「前記エアマットに取着された掛止具と、
両端に、前記掛止具に掛止可能な被掛止具を有し、長さ調節可能なベルトと
をさらに備えることを特徴とする担架」
としてもよい。
【００１５】
ここで、掛止具としては、環状の金具やフック等を例示できる。また、被掛止具としては、掛止具が環状の金具である場合にはフック、掛止具がフックである場合には環状の金具等、掛止具に対して掛止可能なものであればよい。さらに、ベルトは、ベルト全体の両端の長さ、換言すれば「両端の被掛止具間の長さ」を調節可能なものであればよく、長さ調節を可能とする構成については、公知の種々の構成を採用すればよい。例えば、ベルトを構成する一本の帯材の一端側に被掛止具を固定する一方で、帯材の他端側に被掛止具を移動可能に装着すると共に帯材をこの被掛止具の装着部分にて折返すこととして、折返す量を調節することで全体の長さを調節可能とすればよい。また、調節した長さを固定するためには、重ね合わされた上下の帯材を挿通して上下の帯材を固定する挿通具、上下に重ね合わせた部分を固定するバックル等の調節固定具を用いればよい。
【００１６】
上記構成の担架では、エアマットに設けられた掛止具と、両端に被掛止具を有するベルトとを備え、掛止具と被掛止具との掛止により、エアマットにベルトを取り付けることが可能であり、エアマットに取り付けられたベルトを、例えば、エアマットに載せた被搬送者の体を拘束する拘束ベルトとして用いたり、エアマットに載せた被搬送者を搬送する際に搬送者の肩に掛ける肩掛けベルトとして用いたりすることができる。一方、ベルトが不要な場合には、エアマットからベルトを取外すことで、エアマットの使用にし際してベルトが邪魔になることを防止できる。よって、上記構成によれば、利便性に優れた担架とすることができる。
【発明の効果】
【００１７】
上述した通り、本発明によれば、被搬送者を上に乗せて搬送するタイプで携帯性に優れた担架を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明に係る担架の実施形態としての一例を、以下、図面に従って詳細に説明する。
【００１９】
図１及び図２に示すように、担架１０は、全体の主体部分がエアマット５０を用いて構成されている。このエアマット５０は、合成繊維や金属ワイヤ等により形成された網材や布材等の補強材を内部に有する樹脂シート等、可撓性には優れるが、無用に伸縮しない弾性に劣るシート材により形成されたものであり、気体の注入により板状となるものである。
【００２０】
また、このエアマット５０は、注入される気体の圧力が、０．３ＭＰａ（約３気圧）以上、好ましくは０．５ＭＰａ（約５気圧）以上、さらに好ましくは０．７ＭＰａ（約７気圧）以上の高圧であっても絶え得るように構成されており、エアマット５０に十分な量の気体を注入することで、堅固な板状となる。特に、体重が１００ｋｇ適度の被搬送者を載せて、長手方向の両端を支持しても、折れ曲がることがなく、例えば、被搬送者をこの担架１０に収容して、ヘリコプターで吊下げて搬送することも可能である。なお、エアマット５０に注入する気体としては、手動ポンプ等により注入される空気であってもよく、ボンベ等によって注入される二酸化炭素、ヘリウム、窒素等であってもよい。
【００２１】
エアマット５０には、気体を注入するための注入口５１が、被搬送者の頭部に対応する部位と、被搬送者の足部に対応する部位との２箇所に設けられている。ここで、注入口５１は、エアマット５０内の気体を排出させるための排出口ともなるものである。頭部側の注入口５１を用いることで、被搬送者の顔色を窺いながら、エアマット５０に気体を注入することができ、足部側の注入口５１を用いることで、被搬送者の頭部に、極力、衝撃を与えないように、エアマット５０に気体を注入することができる。また、２つの注入口５１から同時に気体を注入することで、エアマット５０を迅速に膨らませることもできる。なお、注入口５１を３箇所以上に設けてもよい。また、排出口については、注入口５１とは別に設けてもよい。
【００２２】
ところで、エアマット５０の頭部側には、穴部５４が設けられている。この穴部５４は、エアマット５０に気体を注入した状態で、被搬送者の後頭部を収容可能となるものである。また、エアマット５０の頭部側の端部には、穴部カバー５２が延設されており、この穴部カバー５２をエアマット５０の頭部側の端部から外方に展開した状態とすると、穴部５４が露呈され、この穴部５４に被搬送者の後頭部が収容可能な状態となる。一方、穴部カバー５２をエアマット５０の内方に折り返した状態とすると、穴部カバー５２により穴部５４が被覆され、穴部５４に被搬送者の後頭部が収容不能な状態となる。
【００２３】
穴部カバー５２の裏面には、止着具５５が設けられ、エアマット５０の表面には、被止着具５６が設けられている。これら止着具５５と被止着具５６との相互の止着により、穴部５４を被覆する状態の穴部カバー５２を、その状態で良好に維持することができる。なお、本例では、止着具５５及び被止着具５６として、面ファスナーを採用しているが、ボタン、ホック、ヒモ等を採用することもできる。また、穴部カバー５２の左右の両角部には、摘み部５３が突設されており、穴部５４を被覆する状態でエアマット５０に止着された穴部カバー５２を、摘み部５３を指で掴んで捲ることで、穴部５４を容易に露呈させることができる。
【００２４】
このように、このエアマット５０では、被搬送者の後頭部を穴部５４に収容可能な状態または収容不能な状態に適宜変更できる。よって、被搬送者を通常状態で搬送する場合等においては、図３（ａ）に示すように、穴部５４を穴部カバー５２により被覆することで、被搬送者の頭の高さがエアマット５０の表面と略同一高さとなる状態で、エアマット５０に被搬送者を載せることができる。一方、被搬送者の気道を確保しつつ搬送する場合等においては、図３（ｂ）に示すように、穴部カバー５２を捲くり、穴部５４を露呈させ、この穴部５４に被搬送者の後頭部を収容することで、被搬送者の気道を良好に確保することができる。なお、穴部５４の底には、例えばエアマット５０と同じ材質のシート材等、適宜材質のシート材により形成された穴底シート５７が張設されている。このように、穴部５４を穴底シート５７によって有底とすれば、穴部５４に被搬送者の後頭部が無用に深く収容されることを防止することができ、好適である。
【００２５】
一方、図１及び図２に示すように、エアマット５０の側部の複数箇所（本例では４箇所）には、手持部４０が設けられている。また、手持部４０は、エアマット５０の左右両側で一対となるように設けられている。この手持部４０は、具体的に、エアマット５０に取着された帯材４１により形成されており、エアマット５０の左右両側方に環状に延出する形態となっている。なお、帯材４１は、合成繊維の太い糸を編み込んで帯状に形成されたものであり、担架１０の手持部４０として十分な引っ張り強度を有する帯材４１が採用されている。
【００２６】
救助者等の搬送者は、この手持部４０を手で持つことで、エアマット５０の上に載せた被搬送者を搬送することができる。そして、本例では、手持部４０を手で持ち易いように、柔軟な樹脂、堅剛な樹脂や金属等、適宜の素材により円筒状に形成されたパイプ材４２に帯材４１が挿通されており、このパイプ材４２を握ることで、手持部４０を掴むことができるようしてある。なお、両側の手持部４０に一対の支持棒を差し込むことで、一般的な担架のように、支持棒を持つことによって被搬送者を搬送することもできる。
【００２７】
手持部４０を形成する帯材４１は、図２の部分拡大図（図２における１点鎖線の円内の図）に示すように、エアマット５０の裏面に貼着された貼着シート３０を介して取着されている。具体的に、本例では、エアマット５０を構成するシート材と同様な素材により構成された貼着シート３０に帯材４１が縫着された状態で、この貼着シート３０がエアマット５０の裏面に貼着されている。特に、本例では、帯材４１を貼着シート３０の上に重ね合わせ、この帯材４１のさらに上に、帯材４１と同様な素材により構成された縫着用シート３１を重ね合わせて、帯材４１が貼着シート３０と縫着用シート３１との間で挟持されるように、帯材４１が貼着シート３０に縫着用シート３１と共に縫着されている。これにより、貼着シート３０に対する帯体４０の堅固に縫着が実現されている。
【００２８】
また、エアマット５０の左右両側から延出する左右一対の手持部４０を形成する帯材４１は、エアマット５０の裏面における左右の両縁部分の部位と、両縁部分とに間の部位とに、上述のように貼着シートを用いて固着されている。よって、エアマット５０の縁部分での固着が剥れた場合であっても、直ちに手持部４０がエアマット５０から取れてしまうことがなく、十分な安全性が確保されている。
【００２９】
ところで、この担架１０では、エアマット５０の側部の複数箇所（本例では４箇所）に、掛止具６０が取着されている。また、掛止具６０は、エアマット５０の左右両側で一対となるように設けられている。ここで、本例では、掛止具６０として、環状の金具が採用されており、しかも、各掛止具６０は、上述した環状の手持部４０内に配置されている。よって、エアマット５０を取り扱う際に、掛止具６０が邪魔になり難くなっている。
【００３０】
なお、掛止具６０は、具体的に、エアマット５０に固着された帯材６１の両端に取り付けられており、帯材６１としては、合成繊維の太い糸を編み込んで帯状に形成された十分な引っ張り強度を有するものが採用されている。また、帯材６１は、図２に示すように、上述した手持部４０の帯材４１と同様にエアマット５０の裏面に固着されている。また、両端に左右一対の掛止具６０が取り付けられた一本の帯材６１は、エアマット５０の裏面上において二本の帯材４１（本例では、左右一対の手持部４０を構成すべく一本の帯材４１をエアマット５０にループ状に固着しており、エアマット５０の裏面上においては、一つの手持部を構成する帯材４１が二本となっている）の間に配設されており、手持部４０の帯材４１よりも堅固に、エアマット５０に固着された構造となっている。
【００３１】
一方、図１に示すように、担架１０全体としては、エアマット５０とは別途にベルト７０を備えている。このベルト７０は、合成繊維の太い糸を編み込んで帯状に形成された十分な引っ張り強度を有する帯材７１の両端に、エアマット５０の掛止具６０に掛止可能な被掛止具７２を取り付けてなるものである。また、全体の長さが、公知の適宜の手法によって、調節可能となったものである。なお、本例では、掛止具６０として環状の金具を採用していることから、被掛止具７２としては、フックやシャックル等、環状の金具に掛止可能なものを採用しているが、掛止具６０としてフックやシャックル等が採用されている場合には、被掛止具７２として、環状の金具を採用することもできる。
【００３２】
このようなベルト７０を具備することで、エアマット５０に取着された複数の掛止具６０のうち、適宜の掛止具６０にベルト７０を取り付けることで、ベルト７０を、例えば図４に示すように、被搬送者の上半身や下半身等、適宜の部位を拘束する拘束ベルトとして用いることができる。また、搬送者が肩に掛ける肩掛けベルトとして用いることもでき、このようにベルト７０を肩掛けベルトとして用いれば、搬送者が手持部４０を手で持ってエアマット５０に載せた被搬送者を搬送するよりも楽に被搬送者を搬送することができる。
【００３３】
以上のように構成された担架１０は、エアマット５０に十分に気体を注入すると堅固な板状となるものであるが、注入する気体の量を減らすことで、エアマット５０を、ある適度、折り曲げたり、撓ませたりすることができる。よって、階段、崖、急勾配の坂道等にて被搬送者を搬送する場合には、エアマット５０に注入する気体の量を減らし、被搬送者の自重により、エアマット５０が縦方向に適宜箇所にて折れ曲がるようにするとよい。このような態様では、例えば、図４に示すように、エアマット５０が縦方向に２箇所で折れ曲がり、椅子状となる。このようにエアマット５０が折れ曲がっても、エアマット５０が無用な箇所でさらに折れ曲がったり撓んだりしない限り、エアマット５０に載せられた被搬送者の体が窮屈となることはなく、被搬送者を安定した状態で搬送することができることに変わりがない。
【００３４】
また、この担架１０では、左右一対の手持部４０が、長さ方向に等間隔で４箇所に設けられているため、搬送者が持つ手持部４０を適宜選択することで、エアアット５０の折れ曲がりを多様な形態とすることができる。例えば、片側に１人づつの計２人の搬送者によって、担架１０の両側を支える状態では、頭部側から一つ目の手持部４０及び頭部側から三つ目の手持部４０を持つことで、図示するように、エアマット５０が椅子状に折れ曲がるようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明に係る担架の一例を示す斜視図である。
【図２】図１に示した担架の裏側を示す斜視図である。
【図３】エアマットに被搬送者を載置する状態の要部を示す断面側面図であり、（ａ）は穴部に被搬送者の後頭部を収容しない状態、（ｂ）は穴部に被搬送者の後頭部を収容する状態である。
【図４】担架の使用状態の一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３６】
１０  担架
４０  手持部
４１  帯材
４２  パイプ材
５０  エアマット
５１  注入口
５２  穴部カバー
５３  摘み部
５４  穴部
５５  止着具
５６  被止着具
５７  穴底シート
６０  掛止具
６１  帯材
７０  ベルト
７１  帯材
７２  被掛止具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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