(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エア駆動工具の正転、逆転方向を決める一つのロータリーバルブと、
エア駆動工具の正転、逆転方向を切り替える際に操作されて、上記ロータリーバルブを回動させる一つの切替えバルブレバーと、
一つのトリガーバーと、
一つのトリガーと、
一つの弾性部品とを有し、
前記ロータリーバルブは、エア駆動工具の吸気通路に設けられ、回転可能であり、その軸は固定され、該ロータリーバルブの中央には内側に通気穴をもった一つの貫通穴槽があり、その外部は取っ手部の外側に突出しており、さらに、１８０°対角で設置された凹槽が設けてある構成であり、
前記切替えバルブレバーは、装着部及び操作部を有し、該装着部は前記ロータリーバルブの外部に取り付けられ、該装着部には１８０°対角で設置された凸ブロックが備え付けてあり、且つ、前記操作部は片側に伸びている構成であり、
前記トリガーバーは、該トリガーバーの本体が前記ロータリーバルブの貫通穴槽を貫き、その内側にはロータリーバルブの内側で止まる位置決めストッパーが設置され、該トリガーバーが外側にスライドするのを阻止し、且つ、前記トリガーバーの外部は外側に向かって一つのトリガーユニット接続端を形成している構成であり、
前記トリガーは、前記トリガーユニット接続端に装着されている構成であり、
前記弾性部品は、前記切替えバルブレバーの所定位置に装着され、前記切替えバルブレバーに前記ロータリーバルブの方向の弾性力を付勢すると共に、前記トリガーに外側に向かう弾性力を付勢する構成であり、
前記切替えバルブレバーは、前記凸ブロックが前記凹槽と嵌合して前記ロータリーバルブと結合しており、前記操作部が前記エア駆動工具の一側に位置しており、
前記切替えバルブレバーを、前記弾性部品の弾性力に抗して前記トリガーの方向に移動させて前記凸ブロックと前記凹槽との嵌合を解除させ、次いで１８０度回転させ、解放すると、前記切替えバルブレバーは、前記弾性部品の弾性力によって前記ロータリーバルブの方向に移動され前記凸ブロックが前記凹槽と嵌合して、前記操作部が前記エア駆動工具の反対側に位置した状態で、前記ロータリーバルブと再度結合される構成としたことを特徴とするエア駆動工具のロータリーバルブ位置変更切替え機構。
【請求項２】
中央に貫通穴槽をもった中空筒状を有し、エア駆動工具の正転、逆転方向を決める一つのロータリーバルブと、
一つの装着部及び一つの操作部を有し、エア駆動工具の正転、逆転方向を切り替える際に操作されて、上記ロータリーバルブを回動させる一つの切替えバルブレバーと、
中空筒状をした一つの回転速度制御バルブと、
スティック状をした一つのトリガーバーと、
ボタン構造をした一つのトリガーと、
前記回転速度制御バルブの貫通穴のツバと前記トリガー内側に設置された一つの弾性部品とよりなり、
前記ロータリーバルブは、エア駆動工具の取っ手部の吸気通路の槽に取り付けられ、回転可能であり、その軸は取っ手部に設置されたあるロックピンによって固定されており、且つ、該ロータリーバルブの内側の周辺の壁には通気穴、ロータリーバルブの外部には、取っ手部の外側に突出した一本の凸配管と、該凸配管部の両側に１８０°対角で設置された凹槽が設けられている構成であり、
前記切替えバルブレバーは、その装着部がリング状になっていて、ロータリーバルブ外部の凸配管部と組み合わせることが可能であり、前記装着部は１８０°対角で設置された凸ブロックを有し、該凸ブロックは前記凹槽と結合することが可能であり、該切替えバルブレバーの操作部は取っ手部の一つの側面の側に配置され、操作部を動かしたとき、結合している該凸ブロック（２３）と該凹槽（１４）を介してロータリーバルブが回転し、内側の通気穴とエア駆動工具の吸気通路の対角が変わり、切替えエア駆動工具の正転、逆転方向が切り替わる構成であり、
前記回転速度制御バルブは、シャフトと共にロータリーバルブの貫通穴槽に装着され、回転及び軸方向のスライドが可能であり、回転速度制御バルブの外部には外径拡大した回転制御盤があり、その回転制御盤は切替えバルブレバーの装着部の外側に接しており、回転速度制御バルブが内側に移動するのを防止すると同時に切替えバルブレバーを固定する役割を果たしており、回転速度制御バルブの中央部には一つの貫通穴があり、貫通穴の外部には拡径段が設けられ、一つの前記ツバを形成している構成であり、
前記トリガーバーは、トリガーバーの本体を回転速度制御バルブの貫通穴に通すと、トリガーバーの内側にはロータリーバルブの内側で止まる位置決めストッパーが設置され、トリガーバーが外側にスライドするのを阻止することが可能であり、該トリガーバーの外部は取っ手部の外側方向に向かって、回転速度制御バルブの貫通穴の外部まで突き出て、一つのトリガーユニット接続端を形成している構成であり、
前記トリガーは、その内側がトリガーバーの外部のトリガーユニット接続端に装着され、トリガーと回転速度制御バルブの回転制御盤の間には一定間隔が設けられている構成であり、
前記弾性部品は、前記回転速度制御バルブの貫通穴のツバと前記トリガー内側に設置され、前記トリガーを外側、回転速度制御バルブを内側に押さえ込んで、回転速度制御バルブの回転制御盤は切替えバルブレバーの装着部に接し、装着部の前記凸ブロックとロータリーバルブの前記凹槽は結合状態を保持している構成であり、
前記切替えバルブレバーの装着部を前記弾性部品の弾性力に抗して前記トリガーの方向に引っ張ると前記凸ブロックが前記凹槽から抜け出して結合状態が解除され、次いで該切替えバルブレバーを１８０度回転させ、前記切替えバルブレバーの操作部が別の位置まで回転したときに解放すると、前記切替えバルブレバーは、前記弾性部品の弾性力によって前記ロータリーバルブの方向に移動され前記凸ブロックが前記凹槽と嵌合して、前記操作部が前記取っ手部の上記一つの側面とは反対側に位置した状態で、前記ロータリーバルブと再度結合される構成としたことを特徴とするエア駆動工具のロータリーバルブ位置変更切替え機構。
【請求項３】
請求項２に記載のエア駆動工具のロータリーバルブ位置変更切替え機構において、
前記トリガーバーの内側の位置決めストッパーが一つの拡大ボール形態である構成としたことを特徴とするエア駆動工具のロータリーバルブ位置変更切替え機構。
【請求項４】
請求項２に記載のエア駆動工具のロータリーバルブ位置変更切替え機構において、
前記弾性部品は、一つの螺旋スプリングよりなる構成としたことを特徴とするエア駆動工具のロータリーバルブ位置変更切替え機構。
【請求項５】
エア駆動工具の吸気通路に回動可能に設けてあり、エア駆動工具の正転、逆転方向を決める一つのロータリーバルブと、
装着部及び操作部を有し、エア駆動工具の正転、逆転方向を切り替える際に操作されて、上記ロータリーバルブを回動させる一つの切替えバルブレバーと、
一つの固定レバーと、
一つの弾性部品とを有し、
前記ロータリーバルブは、その軸は固定され、ロータリーバルブの中央には内側に通気穴をもった一つの貫通穴槽があり、その外部は取っ手部の外側に突出しており、さらに、１８０°対角で設置された凹槽が設けられている構成であり、
前記切替えバルブレバーは、その装着部がロータリーバルブの外部に取り付けられ、前記ロータリーバルブの前記凹槽と結合される１８０°対角で設置された凸ブロックが備え付けられており、且つ、前記操作部はエア駆動工具の取っ手部の片側に伸びている構成であり、
前記固定レバーは、前記ロータリーバルブの貫通穴槽に設置され、前記切替えバルブレバーの位置を制御している構成であり、
前記弾性部品は、前記切替えバルブレバーの所定位置に装着され、前記切替えバルブレバーを前記ロータリーバルブの方向へ付勢する構成であり、
前記切替えバルブレバーの装着部を前記弾性部品の弾性力に抗して引っ張ると前記凸ブロックが前記凹槽から抜け出して結合状態が解除され、切替えバルブレバーの操作部を１８０度回転させ、前記切替えバルブレバーの操作部が別の位置まで回転したときに解放すると、前記切替えバルブレバーは、前記弾性部品の弾性力によって前記ロータリーバルブの方向に移動され前記凸ブロックが前記凹槽と嵌合して、前記操作部が前記取っ手部の反対側に位置した状態で、前記ロータリーバルブと再度結合される構成としたことを特徴とするエア駆動工具のロータリーバルブ位置変更切替え機構。
【請求項６】
エア駆動工具の吸気通路に回動可能に設けてあり、エア駆動工具の正転、逆転方向を決める一つのロータリーバルブと、
装着部及び操作部を有し、エア駆動工具の正転、逆転方向を切り替える際に操作されて、上記ロータリーバルブを回動させる一つの切替えバルブレバーと、
一つの弾性部品とを有し、
前記ロータリーバルブは、その中央には内側に通気穴をもった一つの貫通穴槽があり、その外部は取っ手部の外側に突出しており、さらに、１８０°対角で設置された凹槽が設けられている構成であり、
前記切替えバルブレバーは、その装着部がロータリーバルブの外部に取り付けられ、ロータリーバルブの前記凹槽と結合される１８０°対角で設置された凸ブロックが備え付けられており、且つ、前記操作部はエア駆動工具の取っ手部の片側に伸びている構成であり、
前記弾性部品は、前記切替えバルブレバーの所定位置に装着され、前記切替えバルブレバーを前記ロータリーバルブの方向へ付勢する構成であり、
前記切替えバルブレバーの装着部を前記弾性部品の弾性力に抗して引っ張ると前記凸ブロックが前記凹槽から抜け出してバルブレバーの固定状態は解除され、切替えバルブレバーの操作部を１８０度回転させ、前記切替えバルブレバーの操作部が別の位置まで回転したときに解放すると、前記切替えバルブレバーは、前記弾性部品の弾性力によって前記ロータリーバルブの方向に移動され前記凸ブロックが前記凹槽と嵌合して、前記操作部が前記取っ手部の反対側に位置した状態で、前記ロータリーバルブと再度結合される構成としたことを特徴とするエア駆動工具のロータリーバルブ位置変更切替え機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は一種のエア駆動工具のロータリーバルブ位置変更切替え機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的によく用いられているエア駆動柄等のエア駆動工具は使用する時にネジを締めたり、緩めたりしなければならない。その操作はエア駆動工具の動作制御端の回転方向と関係しており、即ち正転させるとネジを締めることができ、逆転させるとネジを緩めることができる。この２つの操作を行うためにエア駆動工具は正転及び逆転の気流通路切替え設計を採用している。この部分の制御は通常一つのロータリーバルブによって行われている。また、使用者が操作できるように、エア駆動工具の外部には前述のロータリーバルブと連結した一つの切替えスイッチを設置しなければならない。
【０００３】
本発明は上述の切替えスイッチの使用上の問題点を解決すべく、既存の切替えスイッチをレバー式に変え、さらにエア駆動工具を持った時の指の位置に合わせて、エア駆動工具の取っ手の左側に突起した形状で斜めに設置し、一般の人が右手で持った時、右手の親指で操作することができる。一般的には右手を利き手とした人が多いが、左手を利き手とした者がエア駆動工具を使う時の便利性も考慮されるべきである。よって、業界では左手を利き手とした人の専用機種も生産されている。理論上では、切替えスイッチのレバーの“位置変更”をエア駆動工具取っ手部の右側に切り替えれば左手を利き手とした人が操作できる状態になる。しかし、現在のエア駆動工具のロータリーバルブの切替えスイッチは上述のことを考慮した設計になっていないので、“位置変更”の操作は不便である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
以下にそれらの問題点を記載する。
【０００５】
既存のエア駆動工具のロータリーバルブは切替えスイッチだけでなく、通常は回転速度を調整するための回転速度制御バルブと気体通路の開閉を制御するためのトリガー及びトリガーバーとも連結している。ロータリーバルブにエア駆動工具の取っ手部に予め設けられた槽室を組み付けた後、ロックピンを利用して固定する。それと同時に切替えスイッチ、回転速度制御バルブ及びトリガーバー等のパーツは全て固定されるため、切替えスイッチを対角位置に回した時、その他の組合せパーツの牽制を受けて“位置変更”を直接行うことができず、ロックピンを取り外して、各パーツの固定状態を解除してからでないと切替えスイッチを対角位置に切り替えることができない。このことから分かるように、旧式の構造では位置変更の際の操作が面倒で、補助工具を持っていない一般の使用者にとって、使用中に利き手に応じて切替えスイッチの位置変更を行うことは難しく、大変不都合でもある。
【０００６】
よって、既存のエア駆動工具ロータリーバルブの切替えスイッチ位置変更の問題点を改善し、より理想的で実用性を伴った新型構造を開発することは関連業者の目指すところである。
【０００７】
発明者は長年関連製品の設計開発に携わってきた経験を活かし、上述の目標を達成すべく、工夫を凝らした設計を取り入れ、慎重に評価を重ねた後にやっとこのような実用性をもった発明品を開発したのである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の主な目的は一種のエア駆動工具のロータリーバルブ位置変更切替え機構を提供することであり、既存のエア駆動工具のロータリーバルブは使用者の利き手に合わせて切替えバルブレバーの位置を変更しなければならないが、ロータリーバルブの各パーツは一つのロックピンによって貫通固定されているため、それらを全て取り外さないと位置変更が出来ないという問題点を改善した発明となっている。
【０００９】
その主な技術手法はリミット切替えバルブレバーの回転速度制御バルブの働きを利用してロータリーバルブを軸方向にスライドできるようにしたことである。さらに弾性部品を取り付けることで切替えバルブレバー装着部の組合せ固定部とロータリーバルブのバルブレバー固定部を固定している。切替えバルブレバーの位置を変更する時は切替えバルブレバーの装着部を外側のトリガー方向に引っ張るだけで組合せ固定部とロータリーバルブのバルブレバー固定部の結合は解除され、切替えバルブレバーの操作部は容易くエア駆動工具の片側から反対側に移動し、位置変更の目的が達成される。そして、操作部が別の角度に切替えた時、前述の組合せ固定部とバルブレバー固定部の結合により元の固定状態に回復し、パーツを取り外さなくても、手軽に位置変更が行える実用的で、進歩性を有したものとなっている。
【００１０】
上述の目的を達成するため、本発明は下記の実施例に基づいて実現することができる。エア駆動工具の吸気通路に設けられた回転できる一つのロータリーバルブ、その軸は固定され、ロータリーバルブの中央には内側に通気穴をもった一つの貫通穴槽があり、その外部は取っ手部の外側に突出しており、さらにバルブレバー固定部が設けられている。装着部及び操作部を含む一つの切替えバルブレバー、その装着部はロータリーバルブの外部に取り付けられ、ロータリーバルブ外部のバルブレバー固定部と組み合わせることのできる機構が備え付けられている。また、切替えバルブレバーの操作部は片側に伸びており、その操作部を動かすことで切替えバルブレバーは作動する。一つの回転速度制御バルブ、シャフトと共にロータリーバルブの貫通穴槽に設けられ、回転及び軸方向のスライドが可能である。その回転速度制御バルブの外部には切替えバルブレバーの装着部の外側に接した回転制御盤があり、バルブレバーを固定する役割を果たしている。一つのトリガーバー、トリガーバーの本体はスライドして回転速度制御バルブの中空内部を通過し、トリガーバーの内側にはロータリーバルブの内側で止まる位置決めストッパーが設置され、トリガーバーの外部は外側に向かって一つのトリガーユニット接続端を形成している。一つのトリガー、前述のトリガーユニットの接続端に装着され、トリガーと回転速度制御バルブ回転制御盤の間には一定間隔が設けられている。回転速度制御バルブとトリガーの間に設けられた一つの弾性部品、それによってトリガーは外側、回転速度制御バルブは内側に押さえ込まれて、回転速度制御バルブの回転制御盤は切替えバルブレバーの装着部に接するようになり、装着部の組合せ固定部とロータリーバルブのバルブレバー固定部は結合状態を保持している。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、切替えバルブレバーの装着部にロータリーバルブのバルブレバー固定部と結合若しくは解除できる組合せ固定部を設けた新しい設計を採り入れ、さらに切替えバルブレバーの外部移動慣性に合わせて、弾性部品の働きを利用した原点復帰機能及び回転速度制御バルブの軸方向スライド動作を組み合わせたことにより、切替えバルブレバーの操作部の位置変更は引っ張る、スウィング動作だけで手軽に行うことができる。操作過程においてはパーツを取り外す必要がなく、工具も必要としない。よって、使用者は、位置変更の操作を効率よく行うことが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施例について説明する。
【実施例１】
【００１３】
図１、図２、図３、４図は本発明の実施例１になるエア駆動工具のロータリーバルブ位置変更切替え機構を示す。
【００１４】
本実施例のエア駆動工具Ａは、一つのエア駆動柄を含み、そのロータリーバルブ位置変更切替え機構は、ロータリーバルブを取り外さなくても、正逆転を制御している切替えバルブレバーを利用して直接位置方向を転換し、利き手に応じて使用モードを手軽に切り替えられる構成である。
【００１５】
ロータリーバルブ位置変更切替え機構は、中央に貫通穴槽１１をもった中空筒状をした一つのロータリーバルブ１０と、一つの装着部２１及び一つの操作部２２とを含む一つの切替えバルブレバー２０と、中空筒状をした一つの回転速度制御バルブ３０と、一つのトリガーバー４０と、ボタン構造をした一つのトリガー５０と、一つの弾性部品６０とを有する。
［ロータリーバルブ１０］
ロータリーバルブ１０は、中央に貫通穴槽１１をもった中空筒状であり、エア駆動工具Ａの取っ手部０１の吸気通路０２の横式槽０３（図５を参照）に取り付けられ、回転できるようになっている。その軸は取っ手部０１に打ち込んであるロックピン０４によって固定されている。ロータリーバルブ１０の内側の周辺の壁には通気穴１２が形成してある。ロータリーバルブ１０の外部には、取っ手部の外側に突出した一本の凸配管１３と切替えバルブレバー固定部１４が設けてある。切替えバルブレバー固定部１４は凸配管部１３の両側に１８０°の対角で設置された凹槽となっている。
［切替えバルブレバー２０］
切替えバルブレバー２０は、一つの装着部２１及び一つの操作部２２を有する。
【００１６】
装着部２１は、リング状になっていて、ロータリーバルブ１０の外部の凸配管部１３に装着することが可能である。装着部２１には、ロータリーバルブ１０の外部のバルブレバー固定部１４と結合することのできる組合せ固定部２３が設けてある。組合せ固定部２３は、リング状をした装着部２１の両側に１８０°対角に設置された凸ブロック形態となっており、前述のバルブレバー固定部１４に固定されている。
【００１７】
切替えバルブレバー２０の操作部２２は、取っ手部０１の側面（左側面若しくは右側面）に伸びた状態で、エア駆動工具Ａの使用者が手で操作可能な部位（本実施例では拡大した板状構造となっている）を形成している。
【００１８】
これにより、使用者が操作部２２を動かした時、前述の組合せ固定部２３とバルブレバー固定部１４の組合せによってロータリーバルブ１０が作動し、その内側の通気穴１２及びエア駆動工具Ａに設けられた吸気通路０２の対称角度が変わり、エア駆動工具の正逆転を切り替えることができるようになっている。
［回転速度制御バルブ３０］
回転速度制御バルブ３０は、中空筒状であり、シャフトと共にロータリーバルブ１０の貫通穴槽１１に取り付けられ、回転及び軸方向のスライドが可能である。回転速度制御バルブ３０の外部には外径拡大した回転制御盤３１がある。回転制御盤３１は切替えバルブレバー２０の装着部２１の外側に接しており、回転速度制御バルブ３０が内側に移動するのを防止すると同時に切替えバルブレバー２０を固定する役割を果たしている。回転速度制御バルブ３０の中央部には一つの貫通穴３２が形成してある。貫通穴３２の外部には拡径段が設けられ、一つのツバ３３が形成してある（図５参照）。
［トリガーバー４０］
トリガーバー４０の本体はスライドして回転速度制御バルブ３０の貫通穴３２を通過している。図５に示すように、トリガーバー４０の図５中の左端（内側）には位置決めストッパー４１（本実施例では拡大したボール状構造となっている）が形成してある。この位置決めストッパー４１が貫通穴槽１１の内側で止まって、トリガーバー４０が外側（図５中の右方向）にスライドするのを阻止している。トリガーバー４０の外部は取っ手部０１の外側に向かって回転速度制御バルブ３０の貫通穴３２を通過して外部まで突き出ている。この突き出ている部分が、トリガーユニット接続端４２を形成している。
［トリガー５０］
トリガー５０は、ボタン構造をしており、その内側には組合せホール５１が形成してあり、この組合せホール５１によってトリガーバー４０の外部のトリガーユニット接続端４２に装着してある。トリガー５０を手の指で押すと気圧通路を開けることができる。また、トリガー５０と回転速度制御バルブ３０の回転制御盤３１の間は一定間隔Ｗあけてある（図５参照）。
［弾性部品６０］
弾性部品６０は、本実施例では螺旋スプリングであり、回転速度制御バルブ３０の貫通穴３２のツバ３３とトリガー５０内側端面５２の間に設けてある。螺旋スプリングの作用によってトリガー５０は外側、回転速度制御バルブ３０は内側に押さえ込まれて、回転速度制御バルブ３０の回転制御盤３１は切替えバルブレバー２０の装着部２１に密接し、装着部２１の組合せ固定部２３とロータリーバルブ１０のバルブレバー固定部１４は結合状態を保持している。
［ロータリーバルブ位置変更切替え機構の切替え操作及び動作］
次に、上記構成のエア駆動工具のロータリーバルブ位置変更切替え機構の動作について説明する。
【００１９】
図３、図４、及び５図は、切替えバルブレバー２０の操作部２２が取っ手部０１が図４中右側にある状態を示している。この状態は右手を利き手とする使用者（右手で取っ手部０１を握る使用者）に適用した構造形態である。この時、図５からも分かるように、弾性部品６０の支えによって、回転速度制御バルブ３０の回転制御盤３１の内側は切替えバルブレバー２０装着部２１の外側に密接し、装着部２１の内側の組合せ固定部２３とロータリーバルブ１０のバルブレバー固定部１４は結合状態を維持している（図２参照）。
【００２０】
図９及び図８は切替えバルブレバー２０の位置を左手を利き手とする使用者に合わせて変更した状態を示す。図７及び図６は変更途中の状態を示す。
【００２１】
切替えバルブレバー２０の位置を左手を利き手とする使用者に合わせて変更する場合、先ず、図６に示すように、切替えバルブレバー２０を外部のトリガー５０の方向に引っ張ると、トリガー５０と回転速度制御バルブ３０の回転制御盤３１の間には一定間隔Ｗが保たれているため、切り替え動作がスムーズに行われる。即ち、切替えバルブレバー２０がある距離まで引っ張られると、装着部２１の内側の組合せ固定部２３とロータリーバルブ１０のバルブレバー固定部１４との結合は解除され、弾性部品６０は押さえ込まれて弾性復元力を発生する。この時、図７及び図９が示すように、切替えバルブレバー２０の操作部２２を回すようにして取っ手部０１の左側まで移動し、左手を利き手とする使用者（左手で取っ手部０１を握る使用者）に適した使用形態となる。この時、切替えバルブレバー２０から手を離すと、その角度において組合せ固定部２３とバルブレバー固定部１４は向かい合わせとなるため、切替えバルブレバー２０が弾性部品６０の力によって内側に戻った時、二者の組合せにより切替えバルブレバー２０はバルブレバー固定部１４と結合した固定状態に回復する。
【実施例２】
【００２２】
図１０及び図１１は本発明の実施例２になる回転速度制御バルブ構造形態を示す。
【００２３】
図１０及び図１１に示すように、回転速度制御バルブ３０Ｂは、一つの前段弁体３５及び一つの後段弁体３６によって構成された二段式組合構造である。後段弁体３６と前段弁体３５の間は凸配管部３７及び挿入槽３８を組み合わせることで固定、結合されている。この二段式組合せ構造の設計を採り入れたことにより、回転速度制御バルブ３０Ｂを上手く組み合わせることができる。
【実施例３】
【００２４】
図１２及び図１３は本発明の実施例３になる回転速度制御バルブ構造形態の第２の別の実施例を示す。
【００２５】
図１２及び図１３に示すように、ロータリーバルブ構造は回転速度制御バルブ３０を省いた構造を採ることができる。その場合の組合せ状態は第１３図が示すように、切替えバルブレバー２０の装着部２１がロータリーバルブ１０に密接した状態で直接トリガー５０の内側の組合せホール５１によって弾性部品６０を押さえつけて位置制限の役割を果たしている。
【実施例４】
【００２６】
図１４は本発明の実施例４になる回転速度制御バルブ構造形態を示す。
また、図１４にが示すように、ロータリーバルブ構造は回転速度制御バルブ３０及びトリガー５０を省いた構造を採ることができる。つまり、ロータリーバルブの組み付け位置はトリガーと同一でなくても構わない。ロータリーバルブ３０の中央には内側に通気穴１２をもった一つの貫通穴槽１１があり、その切替えバルブレバー２０は装着部２１及び操作部２２を含み、装着部２１はロータリーバルブ３０の外部に装着され、装着部にはロータリーバルブ３０の外部のバルブレバー固定部と結合できる組合せ固定部が設けられ（第２図の２３、１４部位の組合せ形態と同じ）、操作部２２は側面に延伸している。弾性部品６０は切替えバルブレバー２０の所定位置（本実施例では切替えバルブレバーの外部に設置された拡張槽２４の構造形態）に取り付けられ、その作用によって切替えバルブレバーは原点復帰する。本実施例の切替えバルブレバー２０は一つの固定レバー７０を装着することで確実に固定される。例えば、本実施例の固定レバー７０の外部に拡張縁部７１を設置して弾性部品６０の外部を押え付けることができ、固定レバー７０の内側はロックリング７２若しくはロックピンをロータリーバルブ３０の内側に設置することで固定レバー７０が脱落するのを防止できる。この設計により、切替えバルブレバー２０によって弾性部品６０に力が掛かると（本実施例では切替えバルブレバーを外側に引っ張る）、切替えバルブレバー２０の組合せ固定部とロータリーバルブ３０のバルブレバーの固定状態は解除される。また、切替えバルブレバー２０を所定位置まで回した時、弾性部品６０の働きで元の位置に戻り、切替えバルブレバー２０の組合せ固定部とロータリーバルブ３０のバルブレバー固定部は結合する。
【００２７】
上記の構成のエア駆動工具のロータリーバルブ位置変更切替え機構は以下に挙げる効果を有する。
【００２８】
従来のエア駆動工具ロータリーバルブの切替えバルブレバーは使用者の利き手に合わせて切替えバルブレバーの位置を変更しなければならないが、ロータリーバルブの各パーツは一つのロックピンによって貫通固定されているため、それらを全て取り外さないと位置変更が出来ないという問題点が存在している。それに比較して、本発明は切替えバルブレバー２０の装着部２１にロータリーバルブ１０のバルブレバー固定部１４と結合若しくは解除できる組合せ固定部２３を設けた新しい設計を採り入れ、さらに切替えバルブレバー２０の外部移動慣性に合わせて、弾性部品６０の働きを利用した原点復帰機能及び回転速度制御バルブ３０の軸方向スライド動作を組み合わせたことにより、切替えバルブレバー２０操作部２２の位置変更は引っ張る、スウィング動作だけで手軽に行うことができる。操作過程においてはパーツを取り外す必要がなく、工具も必要としない。これは使用者にとって、位置変更の操作を効率よく行える実用性を有したものとなっている。
【００２９】
なお、上述の実施例は本発明の技術特徴について具体的に説明したものである。この技術分野を熟知した人員は本発明の精神及び原則を逸脱しない限り、本発明に変更または改良を加え、同等の目的を達することができる。但し、それらの変更または改良は全て六拒請求の範囲に含まれるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の実施例１のエア駆動工具及びロータリーバルブの分解斜視図である。
【図２】本発明のエア駆動工具及びロータリーバルブを分解してエア駆動工具の側から見て示す図である。
【図３】図４中、Ａ−Ａ断面であり、切替えバルブレバーの操作部位が取っ手部右側にある状態のエア駆動工具のロータリーバルブの部分を断面して示す図である。
【図４】図３に示す状態のエア駆動工具の側面図である。
【図５】図３中、断面してあるロータリーバルブの部分を拡大して示す図である。
【図６】図７中、Ａ−Ａ断面であり、切替えバルブレバーの操作部を下垂角度に調整した状態のエア駆動工具のロータリーバルブの部分を断面して示す図である。
【図７】図６に示す状態のエア駆動工具の側面図である。
【図８】切替えバルブレバーの操作部を取っ手部左側に調整した状態のエア駆動工具の正面図である。
【図９】図８に示す状態のエア駆動工具の側面図である。
【図１０】図１１に示す本発明の実施例２の回転速度制御バルブ構造形態の部品を分解して示す斜視図である。
【図１１】本発明の実施例２の回転速度制御バルブ構造形態を示す断面図である。
【図１２】図１３に示す本発明の実施例３の回転速度制御バルブ構造形態の第２の別の実施例の部品を分解して示す斜視図である。
【図１３】本発明の実施例３の回転速度制御バルブ構造形態を示す断面図である。
【図１４】本発明の実施例４の回転速度制御バルブ構造形態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
Ａ  エア駆動工具
０１  取っ手部
０２  吸気通路
０３  組み付け槽
０４  ロックピン
１０  ロータリーバルブ
１１  貫通穴槽
１２  通気穴
１３  凸配管部
１４  バルブレバー固定部
２０  切替えバルブレバー
２１  装着部
２２  操作部
２３  組合せ固定部
２４  拡張槽
３０、３０Ｂ  回転速度制御バルブ
３１  回転制御盤
３２  貫通穴
３３  ツバ
３５  前段弁体
３６  後段弁体
３７  凸配管部
３８  挿入槽
４０  トリガーバー
４１  位置決めストッパー
４２  トリガーユニット接続端
５０  トリガー
５１  組合せホール
５２  端面
６０  弾性部品
７０  固定レバー
７１  拡張縁部
７２  ロックリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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