(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アームレストの支持シャフトをシートバックフレームの側部より外方に突設し、外筒端をフレーム面に挿通固定した円筒状のスリーブをアームレストフレームの側部より内方に突設すると共に、アームレスト本体の枢支部に相当する外側面で内側に至る側部開口を設けたアームレストを備え、該スリーブを支持シャフトの軸線上に嵌装させてアームレストをシートバックの側部に組み付け、該スリーブの外筒端を露呈するアームレストの側部開口から必要な他の構成各部を組み付け、アームレストをシートバックの側部で前倒し回転乃至は立付け回転可能に装備し、アームレストの側部開口をキャップで覆うシートサイドアームレストの取付構造において、
アームレストの側部開口に嵌り合う大筒部とスリーブの外筒端より筒内に嵌り合う小筒部を段部で連続させて形成したブッシュと、アームレストの側部開口を覆う蓋板部とブッシュの大筒部に筒内で嵌り合う立ち壁部とを有するキャップを備え、そのブッシュの大筒部とキャップの立ち壁部とに分けて互いに噛合する掛止め突起，受け穴を設け、
ブッシュの小筒部を支持シャフトの軸受け部としてスリーブの外筒端より筒内に嵌め込み、ワッシャをブッシュの大筒部まで突出する支持シャフトの軸線上に嵌装させてブッシュの段部にあてがい、該ワッシャを押えるナットを支持シャフトの軸先端にねじ込んでアームレストのスリーブを含むブッシュを外れ止めし、更に、キャップの立ち壁部をブッシュの大筒部に嵌め込んでキャップを掛止め突起，受け穴による噛合でブッシュに止着固定してなることを特徴とするシートサイドアームレストの取付構造。
【請求項２】
ブッシュの段部にあてがう平ワッシャとスプリングワッシャをブッシュの大筒部まで突出する支持シャフトの軸線上に嵌装し、スプリングワッシャを押えるナットを支持シャフトの軸先端にねじ込んでアームレストのスリーブを含むブッシュを外れ止めしてなることを特徴とする請求項１に記載のシートサイドアームレストの取付構造。
【請求項３】
スリーブの受止め部を支持シャフトの突出基部に設け、支持シャフトの軸受け部としてブッシュと共に、該スリーブの受止め部と当接するカラーをスリーブの内筒端より筒内に嵌め込んで備え付けてなることを特徴とする請求項１に記載のシートサイドアームレストの取付構造。
【請求項４】
滑性に富む樹脂製のブッシュと共に、同じ材質のカラーを支持シャフトの軸受け部として備え付けてなることを特徴とする請求項３に記載のシートサイドアームレストの取付構造。
【請求項５】
ストッパピンを支持シャフトの近傍でスリーブの受止め部より外方に突設し、アームレストの前倒し回転乃至は立付け回転に伴うストッパピンとの相対ズレ可能な円弧状のガイド穴をアームレストフレームの側面に設け、該ストッパピンをガイド穴に挿通させてアームレストをシートバックの側部で前倒し定置乃至は立付け定置可能に組み付けてなることを特徴とする請求項３に記載のシートサイドアームレストの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、アームレストをシートバックの側部で前倒し回転乃至は立付け回転可能に装備するシートサイドアームレストの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、アームレストの支持シャフトをシートバックフレームの側部より外方に突設し、円筒状のスリーブをアームレストフレームの側部より内方に突設し、そのスリーブを支持シャフトの軸線上に嵌装すると共に、アームレストの側部開口から支持シャフトのボルト止め等の必要な構成各部を組み付けることにより、アームレストをシートバックの側部で前倒し回転乃至は立付け回転可能に取り付けることが行われている。このアームレストの取付構造において、アームレストの側部開口はキャップ等で覆って閉鎖するよう構成されている。
【０００３】
そのキャップ等で覆う側部開口を設けずに、アームレストをシートバックの側部で前倒し回転乃至は立付け回転可能に取り付けるべく、支持シャフトの軸径を細くするリング溝を軸先端寄り周面に設けると共に、スリーブの内径に亘る切欠部をスリーブの軸線と直交する方向で相対する周面位置に設け、このスリーブの外側から切欠部を脚軸部で挟み込むよう掛け止めるオームリングを備え、そのオームリングの脚軸部をスリーブの切欠部より支持シャフトのリング溝に係合させてスリーブを外れ止めするよう構成するものが提案されている（実開平２―６４３４８号）。
【０００４】
そのシートサイドアームレストの取付構造では、側部開口をアームレストに設けなくてよく、また、側部開口を覆うキャップ等を備えなくてもよいところから好ましい。然し、支持シャフトの軸径を細くするリング溝やスリーブの内径に亘る切欠部を設け、更に、オームリングを備えて構成するため、構造的に複雑なものになるばかりでなく、スリーブの切欠部より突出するオームリングの脚軸部をリング溝に係合するに過ぎないからから、オームリングと支持シャフトのリング溝との係合外れが生じ易い。
【０００５】
そのアームレストの取付構造よりも、従前のようにアームレストの側部開口から必要な構成各部を組み付けるよう構成すれば、構造的に簡単で組立も容易に行えると共に、アームレスト外れが生じないよう確実に組み立てられる。但し、キャップの止着固定にあたり、例えばキャップの内方に立ち上がる円筒部を支持シャフトの軸頭に嵌め込む（特開平８−９８７３９号）だけであると、自動車用シートのように走行に伴う振動を受けるものでは外れ易いから取付構造上工夫を要する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、アームレストの側部開口から必要な構成各部を組み付けるもので、アームレスト外れやキャップ外れが共に生じないよう構造上簡単で容易に組み立てられるシートサイドアームレストの取付構造を提供することを目的とする。
【０００７】
それに加えて、本発明はアームレストをシートバックの側部で円滑に前倒し回転乃至は立付け回転可能に組み付けられるシートサイドアームレストの取付構造を提供することを目的とする。
【０００８】
また、本発明はアームレストをシートバックの側部で前倒し定置乃至は立付け定置可能に構造上簡単で容易に組み付けられるシートサイドアームレストの取付構造を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本願の請求項１に係るシートサイドアームレストの取付構造においては、アームレストの支持シャフトをシートバックフレームの側部より外方に突設し、外筒端をフレーム面に挿通固定した円筒状のスリーブをアームレストフレームの側部より内方に突設すると共に、アームレスト本体の枢支部に相当する外側面で内側に至る側部開口を設けたアームレストを備え、該スリーブを支持シャフトの軸線上に嵌装させてアームレストをシートバックの側部に組み付け、該スリーブの外筒端を露呈するアームレストの側部開口から必要な他の構成各部を組み付け、アームレストをシートバックの側部で前倒し回転乃至は立付け回転可能に装備し、アームレストの側部開口をキャップで覆うシートサイドアームレストの取付構造において、
アームレストの側部開口に嵌り合う大筒部とスリーブの外筒端より筒内に嵌り合う小筒部を段部で連続させて形成したブッシュと、アームレストの側部開口を覆う蓋板部とブッシュの大筒部に筒内で嵌り合う立ち壁部とを有するキャップを備え、そのブッシュの大筒部とキャップの立ち壁部とに分けて互いに噛合する掛止め突起，受け穴を設け、
ブッシュの小筒部を支持シャフトの軸受け部としてスリーブの外筒端より筒内に嵌め込み、ワッシャをブッシュの大筒部まで突出する支持シャフトの軸線上に嵌装させてブッシュの段部にあてがい、該ワッシャを押えるナットを支持シャフトの軸先端にねじ込んでアームレストのスリーブを含むブッシュを外れ止めし、更に、キャップの立ち壁部をブッシュの大筒部に嵌め込んでキャップを掛止め突起，受け穴による噛合でブッシュに止着固定することにより構成されている。
【００１０】
本願の請求項２に係るシートサイドアームレストの取付構造においては、ブッシュの段部にあてがう平ワッシャとスプリングワッシャをブッシュの大筒部まで突出する支持シャフトの軸線上に嵌装し、スプリングワッシャを押えるナットを支持シャフトの軸先端にねじ込んでアームレストのスリーブを含むブッシュを外れ止めすることにより構成されている。
【００１１】
本願の請求項３に係るシートサイドアームレストの取付構造においては、スリーブの受止め部を支持シャフトの突出基部に設け、支持シャフトの軸受け部としてブッシュと共に、該スリーブの受止め部と当接するカラーをスリーブの内筒端より筒内に嵌め込んで備え付けることにより構成されている。
【００１２】
本願の請求項４に係るシートサイドアームレストの取付構造においては、滑性に富む樹脂製のブッシュと共に、同じ材質のカラーを支持シャフトの軸受け部として備え付けることにより構成されている。
【００１３】
本願の請求項５に係るシートサイドアームレストの取付構造においては、ストッパピンを支持シャフトの近傍でスリーブの受止め部より外方に突設し、アームレストの前倒し回転乃至は立付け回転に伴うストッパピンとの相対ズレ可能な円弧状のガイド穴をアームレストフレームの側面に設け、該ストッパピンをガイド穴に挿通させてアームレストをシートバックの側部で前倒し定置乃至は立付け定置可能に組み付けることにより構成されている。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して説明すると、図示実施の形態は、図１で示すようにシートバック１のシートバックフレーム１０に取付け固定されるサイドプレート１１をベースとし、アームレスト２をシートバック１の側部に備え付けて構成されている。アームレスト２はアームレスト本体２０の枢支部に相当する外側面で内側に至る側部開口２１を設けてなり、この側部開口２１から組み付ける必要な構成各部としてはブッシュ３、ワッシャ４ａ，４ｂ、ナット５、キャップ６が備え付けられている。
【００１５】
そのアームレストの取付構造は、図２で示すようにアームレスト２の支持シャフト１２をサイドプレート１１の側部より外方に突設し、円筒状のスリーブ２２をアームレストフレーム２３の側部より内方に突設し、このスリーブ２２を支持シャフト１２の軸線上に嵌装させてアームレスト２をシートバック１の側部に組み付けると共に、スリーブ２２の外筒端を露呈するアームレスト２の側部開口２１から上述した必要な構成各部を組み付けることにより構成されている。
【００１６】
支持シャフト１２は軸先端をネジ軸として形成した丸棒状のもので、アウターカバー１３ａ，インナーカバー１３ｂから組み立てたブラケット１３で植立保持されている。そのブラケット１３は、サイドプレート１１の板面に締付けボルト１４（図１参照）で取付け固定することにより、アームレスト２の支持シャフト１２をサイドプレート１１の側部より外方に突出させるよう組み付けられている。
【００１７】
そのブラケット１３には、支持シャフト１２の軸線を挿通させて締付けボルト１５で板面にあてがい固定することにより、スリーブ２２の受止め部となる張出しプレート１６が支持シャフト１２の突出基部に位置するよう備え付けられている。また、後述する二本のストッパピン１７ａ，１７ｂが支持シャフト１２の近傍で張出しプレート１６の板面から外方に突出するよう備え付けられている(図２参照)。
【００１８】
アームレスト２は、アウターフレーム２３ａ，インナーフレーム２３ｂから組み立てたアームレストフレーム２３をベースに、アームレスト本体２０がクッションパッドを内側に積層したトリムカバー(図２中、一部切開して示す。符号なし)をアームレストフレーム２３に被着することにより形成されている。
【００１９】
スリーブ２２は、アウターフレーム２３ａ，インナーフレーム２３ｂの各フレーム面に挿通させて、外筒端側をアウターフレーム２３ａに溶接固定することにより、外筒端側の口径をアウターフレーム２３ａのフレーム面に露呈すると共に、アームレストフレーム２３の側部より内方に突出するよう備え付けられている。また、外筒端側の口径がアームレスト２の側部開口２１で外部から見える位置に露呈するよう組み付けられている
【００２０】
ブッシュ３は、図２並びに図３で示すようにアームレスト２の側部開口２１に嵌り合う大筒部３０とスリーブ１２の外筒端より筒内に嵌り合う小筒部３１を段部３２で連続するよう形成されている。このブッシュ３は、ポリプロピレン，ナイロン等の滑性に富む樹脂材料で形成されている。その大筒部３１には、後述する掛止め突起の受け穴３３ａ，３３ｂが周側面の相対位置に設けられている。
【００２１】
ワッシャ４ａ，４ｂとしては、ブッシュ３の段部３２にあてがう平ワッシャ４ａと、支持シャフト１２の軸先端にねじ込むナット５により押さえるスプリングワッシャ４ｂとが備え付けられている。
【００２２】
キャップ６としては、図２並びに図４で示すようにアームレスト２の側部開口２１を覆う蓋板部６０と、ブッシュ３の大筒部３０に筒内で嵌り合う立ち壁部６１とを有する樹脂製のものが備え付けられている。このキャップ６は立ち壁部６１を円筒状のものとし、蓋板部６０のフランジ部を立ち壁部６１よりも外方に張り出させてアームレスト２の側部開口２１を覆えるよう形成されている。
【００２３】
そのキャップ６には、ブッシュ３の大筒部３１に設けた受け穴３３ａ，３３ｂと係合する掛止め突起６２（一つのみ図示）が立ち壁部６１の周側面を切り欠くことにより相対位置に形成されている。この掛止め突起６２、受け穴３３ａ，３３ｂは、ブッシュ３の大筒部３０とキャップ６の立ち壁部６１とに分け、上述したとは逆で互いに噛合するよう設けられる。
【００２４】
上述した構成各部の他に、支持シャフト１２のブラケット１３に組み付けた張出しプレート１６と当接するカラー２４がスリーブ２２の内筒端より筒内に嵌め込むことにより備え付けられている。このカラー２４は、ブッシュ３と同じ材質のポリプロピレン，ナイロン等の滑性に富む樹脂材料で形成し、支持シャフト１２の軸受け部として備え付けられる。
【００２５】
アームレストフレーム２３には、図５で示すようにアームレスト２の前倒し回転乃至は立付け回転に伴うストッパピン１７ａ，１７ｂとの相対ズレ可能な円弧状のガイド穴２５ａ，２５ｂが支持シャフト１２を中心としてインナーフレーム２３ｂ（図２参照）の側面を切り欠くことにより設けられている。
【００２６】
上述した各構成部を備えては、アームレスト２の支持シャフト１２をシートバックフレーム１０のサイドプレート１１より外方に突出するよう組み付け、アームレストフレーム２３より突出するスリーブ２２を支持シャフト１２の軸線上に嵌装させてアームレスト２をシートバック１の側部に組み付け、スリーブ２２の外筒端を露呈するアームレスト２の側部開口２１から他の構成各部３〜６を組み付ければよい。なお、カラー２４はスリーブ２２の内筒端より筒内に嵌め込むことにより予め備え付けられる。
【００２７】
そのアームレスト２の組付けに際しては、支持シャフト１２の近傍で張出しプレート１６の板面から外方に突出する二本のストッパピン１７ａ，１７ｂをアームレストフレーム２３のインナーフレーム２３ｂに設けたガイド穴２５ａ，２５ｂに挿通するよう組み合わす。
【００２８】
そのアームレスト２には、側部開口２１から小筒部３１をスリーブ１２の外筒端より筒内に嵌り込むと共に、大筒部３０をアームレスト２の側部開口２１に嵌り込み、小筒部３１を支持シャフト１２の軸受け部としてブッシュ３を組み付ける。このブッシュ３の小筒部３１と共に、カラー２４を支持シャフト１２の軸受け部としてスリーブ２２の内筒端に備え、カラー２４を支持シャフト１２のブラケット１３に組み付けた張出しプレート１６と当接することによりスリーブ２２乃至はアームレスト２を円滑に安定よく回転可能に組み付けられる。
【００２９】
次に、平ワッシャ４ａをブッシュ３の段部３２にあてがうと共に、スプリングワッシャ４ｂをブッシュ３の大筒部３０まで突出する支持シャフト１２の軸線上に嵌装し、スプリングワッシャ４ｂを押えるナット５を支持シャフト５の軸先端にねじ込む。これにより、ブッシュ３を外れ止めでき、また、スプリングワッシャ４ｂを介在させることにより適度なトルクを保って張出しプレート１６と当接するスリーブ２２を回転可能に押さえられる。
【００３０】
最後に、キャップ６の立ち壁部６１をブッシュ３の大筒部３０と筒内に嵌め込み、キャップ６を掛止め突起６２と受け穴３３ａ，３３ｂによる噛合でブッシュ３に止着固定すればよい。このキャップ６は、ブッシュ３が支持シャフト５の軸先端にねじ込むナット５で外れ止めされていると共に、掛止め突起６２と受け穴３３ａ，３３ｂによる噛合でブッシュ３に止着固定されているから、自動車用シートとして走行に伴う振動を受けるものでも外れないよう取り付けられる。
【００３１】
このように構成するアームレストの取付構造では、ブッシュ３、ワッシャ４ａ，４ｂ、ナット５、キャップ６をアームレスト２の側部開口２１から組み付ければよいから構造上簡単で容易に組み立てられ、また、支持シャフト５の軸線上にナット５で外れ止めするアームレスト２のスリーブ２２を含むブッシュ３を備えてアームレスト２，キャップ６を組み付けるため、アームレスト外れやキャップ外れが共に生じないよう確実に組み立てられる。
【００３２】
それに加えて、ストッパピン１７ａ，１７ｂを支持シャフト１２の近傍で張出しプレート１６より外方に突設し、ストッパピン１７ａ，１７ｂとの相対ズレ可能な円弧状のガイド穴２５をアームレストフレーム２３の側面に設け、ストッパピン１７ａ，１７ｂをガイド穴２５ａ，２５ｂに挿通させてアームレスト２をシートバック１の側部で前倒し定置乃至は立付け定置可能に組み付けることにより、アームレスト２の前倒し回転乃至は立付け回転位置決め機構としても構造上簡単で容易に組み付けられる。
【００３３】
【発明の効果】
以上の如く、本願の請求項１に係るシートサイドアームレストの取付構造に依れば、ブッシュ、ワッシャ、ナット、キャップをアームレストの側部開口から組み付けるものであるから構造上簡単で容易に組み立てられる。また、支持シャフトの軸先端にねじ込むナットで外れ止めしたアームレストのスリーブを含むブッシュをベースに、アームレスト，キャップを組み付けるため、アームレスト外れやキャップ外れが共に生じないよう確実に組み立てられる。
【００３４】
本願の請求項２に係るシートサイドアームレストの取付構造に依れば、ブッシュの段部にあてがう平ワッシャとスプリングワッシャをブッシュの大筒部まで突出する支持シャフトの軸線上に嵌装し、スプリングワッシャを押えるナットを支持シャフトの軸先端にねじ込んでアームレストのスリーブを含むブッシュを外れ止めすることにより、適度なトルクを保ってスリーブ乃至はアームレストを円滑に安定よく回転可能に組み付けられる。
【００３５】
本願の請求項３に係るシートサイドアームレストの取付構造に依れば、スリーブの受止め部を支持シャフトの突出基部に設け、支持シャフトの軸受け部としてブッシュの小筒部と共に、カラーをスリーブの内筒端より筒内に嵌め込んで受止め部と当接することにより、スリーブ乃至はアームレストを簡単な構造で円滑に安定よく回転可能に組み付けられる。
【００３６】
本願の請求項４に係るシートサイドアームレストの取付構造に依れば、滑性に富む樹脂製のブッシュと共に、同じ材質のカラーを支持シャフトの軸受け部として備え付けることにより、スリーブ乃至はアームレストを簡単な構造で極めて円滑に安定よく回転可能に組み付けられる。
【００３７】
本願の請求項５に係るシートサイドアームレストの取付構造に依れば、ストッパピンを支持シャフトの近傍でスリーブの受止め部より外方に突設し、アームレストの前倒し回転乃至は立付け回転に伴うストッパピンとの相対ズレ可能な円弧状のガイド穴をアームレストフレームの側面に設け、ストッパピンをガイド穴に挿通させてアームレストをシートバックの側部で前倒し定置乃至は立付け定置可能に組み付けることにより、アームレストの前倒し回転乃至は立付け回転位置決め機構としても構造上簡単で容易に組み付けられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係るシートサイドアームレストの取付構造に要する構成各部を展開させて示す説明図である。
【図２】  本発明に係るシートサイドアームレストの取付構造を示す断面図である。
【図３】  本発明に係るシートサイドアームレストの取付構造に要するブッシュを示す斜視図である。
【図４】  本発明に係るシートサイドアームレストの取付構造に要するキャップを示す斜視図である。
【図５】  本発明に係るシートサイドアームレストの取付構造に要するアームレストの前倒し回転乃至は立付け回転位置決め機構を示す説明図である。
【符号の説明】
１          シートバック
１０        シートバックフレーム
１６        スリーブの受け部
１７ａ      ストッパピン
２          アームレスト
２０        アームレスト本体
２１        側部開口
２２        スリーブ
２３        アームレストフレーム
２４        カラー
２５ａ，２５ｂ    ガイド穴
３          ブッシュ
３０        ブッシュの大筒部
３１        ブッシュの小筒部
３２        ブッシュの段部
３３ａ，３３ｂ  受け穴
４ａ，４ｂ      ワッシャ
４ａ            平ワッシャ
４ｂ            スプリングワッシャ
５              ナット
６              キャップ
６０            キャップの蓋板部
６１            キャップの立ち壁部
６２            掛止め突起
【図１】
0004437306.tif 000002
【図２】
0004437306.tif 000003
【図３】
0004437306.tif 000004
【図４】
0004437306.tif 000005
【図５】
0004437306.tif 000006