(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブラケットを介して車体に揺動自在に設けたチルト揺動部材の一端に、駆動部により伸縮するロッドの先端部を枢着すると共に、チルト揺動部材に形成した長孔内にスライダーと樹脂ガイドを介してピンを通挿して、このピンの先端部をステアリングコラムに装着し、これにより、駆動部のロッドを伸縮してチルト揺動部材を揺動すると、チルト揺動部材は、ピンをスライダーと共に長孔の樹脂ガイド内をスライドさせながら、ステアリングコラムと共に揺動して、ステアリングコラムをチルト傾動させる自動チルト式ステアリング装置において、
チルト揺動部材のステアリングコラムへの組付時には、ステアリングコラム側からスライダーと樹脂ガイドをチルト揺動部材の長孔内に圧入して仮保持すると共に、チルト揺動部材からステアリングコラム側に押圧力が発生するように設定して、この押圧力によりチルト揺動部材をステアリングコラムに仮保持することを特徴とする自動チルト式ステアリング装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば電動モータにより自動的にステアリングコラムをチルト傾動してステアリングホイールの傾斜角度を調整する自動チルト式ステアリング装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動チルト式ステアリング装置では、運転者の手動操作によるのではなく、例えば電動モータにより自動的にステアリングコラムをチルト傾動して、ステアリングホイールの傾斜角度を調整している。
【０００３】
図１０は、本出願人による特願平１１−１５６９８８号に係る電動チルトステアリング装置の側面図であり、図１１は、図１０に示した電動チルトステアリング装置の側面図であって、チルト最下位置を示し、図１２は、図１０に示した電動チルトステアリング装置の側面図であって、チルト最上位置を示し、図１３は、図１０に示した電動チルトステアリング装置に装着したチルト揺動部材の斜視図である。
【０００４】
図１０に示すように、車体には、アッパー・ロアー一体型の取付ブラケット１が設けてあり、この取付ブラケット１には、アッパー取付部１ａ、駆動部取付部１ｂ、およびロアー取付部１ｃが形成してある。
【０００５】
この取付ブラケット１のロアー取付部１ｃには、図示しないチルトピンによりステアリングコラム２の車両前方の下端部が揺動自在に支持してある。また、このステアリングコラム２内には、ステアリングホイール３に連結したステアリングシャフト４が回転自在に支持してあり、このステアリングシャフト４も、このチルト中心に対応して揺動できるように、その車両前方の下端部に図示しない自在継手が設けてあり、いわゆる腰振りタイプのステアリング装置として構成してある。
【０００６】
取付ブラケット１の駆動部取付部１ｂには、図示しない電動モータを内蔵した駆動部５の基部が揺動自在に取り付けてある。この駆動部５には、図示しない電動モータにより図示しないギヤと送りねじ機構とを介して伸縮されるロッド６が設けてある。
【０００７】
取付ブラケット１のアッパー取付部１ａには、チルト揺動部材７が揺動自在に枢支してある。このチルト揺動部材７は、図１３に示すように、一対でほぼ左右対称であって、下方からステアリングコラム２を包持するようなＵ字形状に形成してある。なお、このチルト揺動部材７は、板金プレスにより形成してあるが、より軽量化や高剛性化を求められる場合には、アルミニウムやマグネシウム合金等の軽合金鋳物により形成してもよい。
【０００８】
このチルト揺動部材７には、ロッド６の先端部を係合した係合部８が形成してあると共に、ステアリングコラム２から突設したスライド片９をスライドさせるスライド枠部１０が設けてあり、さらに、チルト揺動部材７には、チルト上昇時に、ステアリングコラム１に当接して持ち上げると共に、チルト降下時に、ステアリングコラム２を包持して支持する当接支持部１１が形成してある。なお、スライド片９およびスライド枠部１０の詳細は、図１４で説明する。
【０００９】
以上のように構成してあるため、チルト降下時には、図１１に示すように、駆動部５により、ロッド６を収縮させて、チルト揺動部材７を時計回り方向に揺動して、スライド片９をスライド枠部１０内をスライドしながら、ステアリングコラム２と共に揺動し、これにより、ステアリングコラム２を下方の所望の位置に傾動している。なお、図１１に示すように、チルト最下位置の時には、上述した当接支持部１１がステアリングコラム２を下方から包持して支持するように構成してあり、これにより、チルト降下限界点を実現していると共に、この当接支持部１１の面と、ステアリングコラム２の面とを一致させて、荷重が分散するようにしてある。
【００１０】
一方、チルト上昇時には、図１２に示すように、駆動部５により、ロッド６を伸張させて、チルト揺動部材７を反時計回り方向に揺動して、スライド片９をスライド枠部１０内をスライドしながら、ステアリングコラム２と共に揺動し、これにより、ステアリングコラム２を上方の所望の位置に傾動している。なお、チルトの上昇限界点を、当接支持部１１をステアリングコラム２に当接させることにより実現している。この場合、点接触で当接しているため、強度的に考慮した構造にしておく。例えば、（ａ）当接支持部１１が当接するステアリングコラム２の厚肉部２ａの厚さを上げる、（ｂ）当接支持部１１が当接するステアリングコラム２の箇所にリブを設けて剛性を増す、（ｃ）当接支持部１１の角部の面取りを行う、（ｄ）当接支持部１１の側面（板厚方向の面）でステアリングコラム２に当接させる、といった対策である。
【００１１】
以上から、いわゆる首振りタイプでないため、ステアリングシャフト４やステアリングコラム２を上部と下部に分割する必要がなく、部品点数を削減して、製造コストの低減を図ることができる。また、ステアリングホイール３側から車両前方へ下方に向けて荷重（振動）の入力があった場合、この上下方向の荷重（振動）は、チルト揺動部材７を介して一定のレバー比でロッド６に間接的に作用するため、ロッド６の剛性をそれ程高くする必要がなく、また、振動によるガタ付き対策にもそれ程高度なものが要求されない。さらに、チルト調整時、チルト揺動部材７が揺動して、スライド片９がスライド枠部１０内をスライドしながら、ステアリングコラム２と共に揺動するように構成し、チルト揺動部材７に生じる軸方向の移動を、スライド片９がスライド枠部１０内をスライドすることにより吸収している。したがって、従来と異なり、ステアリングコラム２の下端部に、チルトピン等によるチルト中心を設けることができると共に、ステアリングコラム２がステアリングホイール３からの軸方向の荷重や振動を受けることができる。なお、ステアリングコラム２が外筒であり、これの内側に、テレスコ内筒１２が摺動自在に嵌合してあり、上述したチルト駆動機構と同様の構成により、テレスコ駆動機構を構成してもよい。
【００１２】
次に、図１４を参照して、スライド片９とスライド枠部１０の詳細を説明する。図１４は、スライド片とスライド枠部の拡大断面図である。
【００１３】
スライダ枠部１０側としては、チルト揺動部材７に、略四角形状の長孔１５が形成してあり、この長孔１５に、一対の樹脂製ガイド１６ａ，１６ｂが装着してある。
【００１４】
一方、スライド片９側としては、樹脂製ガイド１６ａ，１６ｂの内側をスライドする樹脂製のスライダー１７が設けてあり、このスライダー１７に当接する当接板１８が設けてある。このスライダー１７の貫通孔１７ａに、薄い樹脂製のブッシュ１９を介してピン２０が挿入してあり、このピン２０は、当接板１８を取り付けた後、ステアリングコラム２の貫通孔２ｂに圧入してある。
【００１５】
したがって、チルト揺動時、スライド片９がスライド枠部１０内をスライドする時、スライダー１７が樹脂製ガイド１６ａ，１６ｂの内側をスライドする構成であるため、スムーズにスライドすることができる。
【００１６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、チルト揺動部材７のステアリングコラム２への組付時には、略Ｕ字状のチルト揺動部材７の内側（即ち、ステアリングコラム２側）で、一方の樹脂製ガイド１６ｂと当接板１８をその位置に保持しながら、チルト揺動部材７の外側（即ち、ステアリングコラム２の反対側）で、他方の樹脂製ガイド１６ａとスライダー１７を組付け、その上で、スライダー１７の貫通孔１７ａ及びステアリングコラム２の貫通孔２ｂに、ピン２０を圧入している。
【００１７】
このように、略Ｕ字状のチルト揺動部材７の内側（即ち、ステアリングコラム２側）で樹脂製ガイド１６ｂ等を保持しながら、その外側（即ち、ステアリングコラム２の反対側）でスライダー１７等の組付・圧入作業をしなければならないことから、チルト揺動部材７のステアリングコラム２への組立作業が煩雑であるといったことがある。
【００１８】
本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたものであって、チルト揺動部材のステアリングコラムへの組付作業を容易にした自動チルト式ステアリング装置を提供することを目的とする。
【００１９】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明に係る自動チルト式ステアリング装置は、ブラケットを介して車体に揺動自在に設けたチルト揺動部材の一端に、駆動部により伸縮するロッドの先端部を枢着すると共に、チルト揺動部材に形成した長孔内にスライダーと樹脂ガイドを介してピンを通挿して、このピンの先端部をステアリングコラムに装着し、これにより、駆動部のロッドを伸縮してチルト揺動部材を揺動すると、チルト揺動部材は、ピンをスライダーと共に長孔の樹脂ガイド内をスライドさせながら、ステアリングコラムと共に揺動して、ステアリングコラムをチルト傾動させる自動チルト式ステアリング装置において、
チルト揺動部材のステアリングコラムへの組付時には、ステアリングコラム側からスライダーと樹脂ガイドをチルト揺動部材の長孔内に圧入して仮保持すると共に、チルト揺動部材からステアリングコラム側に押圧力が発生するように設定して、この押圧力によりチルト揺動部材をステアリングコラムに仮保持することを特徴とする。
【００２０】
このように、本発明によれば、チルト揺動部材のステアリングコラムへの組付時には、ステアリングコラム側（即ち、チルト揺動部材の内側）からスライダーと樹脂ガイドをチルト揺動部材の長孔内に圧入して、スライダーと樹脂ガイドが脱落しないように仮保持し、さらに、チルト揺動部材からステアリングコラム側に押圧力が発生するように設定してあり（具体的には、図１３に示す略Ｕ字状のチルト揺動部材の間隔がステアリングコラムの横幅より若干小さく設定してあり）、この押圧力によりチルト揺動部材をステアリングコラムに仮保持している。
【００２１】
したがって、本出願人の先の出願に係る発明の場合のように、チルト揺動部材の両側で組付作業をしなければならないといったことがなく、その片側のみで組付作業を行うことができ、チルト揺動部材のステアリングコラムへの組付作業を容易することができる。また、部品点数を削減することができ、製造コストを低減することができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態に係る自動チルト式ステアリング装置を図面を参照しつつ説明する。
（第１実施の形態）
図１は、本発明の第１実施の形態に係る自動チルト式ステアリング装置におけるチルト揺動部材のステアリングコラムへの組付状態を示す断面図である。図２は、チルト揺動部材のステアリングコラムへの組付前の状態を示す断面図である。
【００２３】
図１に示すように、チルト揺動部材７に、略四角形状の長孔１５が形成してあり、この長孔１５に、鍔部を有する筒状の樹脂製ガイド２１が装着してある。この樹脂製ガイド２１の内側には、鍔部を有する筒状で樹脂製のスライダー２２が装着してある。このスライダー２２の貫通孔２２ａに、薄い樹脂製のブッシュ１９を介してピン２０が挿入してあり、このピン２０の先端部は、ステアリングコラム２の貫通孔２ｂに圧入してある。したがって、チルト揺動時、ピン２０がスライダー２２と共に樹脂ガイド２１内をスライドする構成であるため、スムーズにスライドすることができる。
【００２４】
チルト揺動部材７のステアリングコラム２への組付時には、スライダー２２と樹脂ガイド２１をステアリングコラム２側（即ち、チルト揺動部材７の内側）からチルト揺動部材７の長孔１５内に圧入して、スライダー２２と樹脂ガイド２１が脱落しないように仮保持するようになっている。
【００２５】
さらに、図２に示すように、チルト揺動部材７からステアリングコラム２側に押圧力が発生するように、図１３に示す略Ｕ字状のチルト揺動部材７の間隔がステアリングコラム２の横幅より若干（図２の△αだけ）小さく設定してあり、この押圧力によりチルト揺動部材７をステアリングコラム２に仮保持するようになっている。
【００２６】
したがって、チルト揺動部材７のステアリングコラム２への組付時には、スライダー２２と樹脂ガイド２１をチルト揺動部材７の長孔１５内に圧入して仮保持し、略Ｕ字状のチルト揺動部材７を若干拡げて押圧力によりチルト揺動部材７をステアリングコラム２に仮保持している。その上で、ピン２０の圧入作業を行っている。
【００２７】
以上から、本出願人の先の出願に係る発明の場合のように、チルト揺動部材７の両側で組付作業をしなければならないといったことがなく、その片側のみで組付作業（ピン２０の圧入作業）を行うことができ、チルト揺動部材７のステアリングコラム２への組付作業を容易することができる。また、チルト揺動部材７の押圧力により、チルト揺動部材７を横剛性上ガタ付きなく支持することができる。さらに、図１４に示す場合に比べて、部品点数を削減することができ、製造コストを低減することができる。
（第２実施の形態）
図３は、本発明の第２実施の形態に係るチルト揺動部材のステアリングコラムへの組付状態を示す断面図である。図４は、第２実施の形態の変形例に係るチルト揺動部材のステアリングコラムへの組付状態を示す断面図である。
【００２８】
図３に示すように、本実施の形態では、ピン２０が段違いの圧入ピンであり、先端部が縮径してステアリングコラム２のの貫通孔２ｂに圧入してある。その他の構成・作用は、上記第１実施の形態と同様である。
【００２９】
また、変形例では、図４に示すように、ピン２０が段違いのネジピンであり、先端部が縮径してステアリングコラム２のの貫通孔２ｂに螺合してある。
（第３実施の形態）
図５は、本発明の第３実施の形態に係るチルト揺動部材のステアリングコラムへの組付状態を示す断面図である。
【００３０】
本実施の形態では、樹脂ガイド２１の先端に、止め爪２３が形成してあり、この止め爪２３により、確実に仮保持できるようになっている。その他の構成・作用は、上記第１実施の形態と同様である。
（第４実施の形態）
図６は、本発明の第４実施の形態に係るチルト揺動部材のステアリングコラムへの組付状態を示す断面図である。
【００３１】
本実施の形態では、ピン２０の鍔と、樹脂ガイド２１及びスライダー２２との間に、当て板２４が設けてあり、これにより、この当て板２４と、樹脂ガイド２１の鍔部とにより、チルト揺動部材７を両側から挟み込むようになっている。
【００３２】
また、樹脂ガイド２１の先端に、ブッシュ１９より△βだけ突出した突出部２５が形成してあり、ピン２０の圧入により、この突出部２５をつぶし、より有効にチルト揺動部材７を挟み込むようになっている。
（第５実施の形態）
図７は、本発明の第５実施の形態に係るチルト揺動部材のステアリングコラムへの組付状態を示す断面図である。
【００３３】
本実施の形態では、ピン２０の鍔と、樹脂ガイド２１及びスライダー２２との間に、当て板２４が設けてあり、この当て板２４の外周部がチルト揺動部材７の側面に押圧してある。これにより、この当て板２４の外周部と、樹脂ガイド２１の鍔部とにより、チルト揺動部材７を両側から押さえ込むようになっている。その他の構成・作用は、上記第１実施の形態と同様である。
（第６実施の形態）
図８は、本発明の第６実施の形態に係るチルト揺動部材のステアリングコラムへの組付状態を示す断面図である。
【００３４】
本実施の形態では、ピン２０の鍔の径が大きくしてあり、この大径の鍔がチルト揺動部材７の側面に押圧してある。これにより、このピン２０の大径の鍔と、樹脂ガイド２１の鍔部とにより、チルト揺動部材７を両側から押さえ込むようになっている。その他の構成・作用は、上記第１実施の形態と同様である。
（第７実施の形態）
図９は、本発明の第７実施の形態に係るチルト揺動部材に組付ける樹脂ガイドの斜視図である。
【００３５】
樹脂ガイド２１の筒状部の上下面に、多数の凹凸２６が形成してあり、この凹凸２６の凸部は、鋭角状に形成してある。これにより、樹脂ガイド２１をチルト揺動部材７の長孔１５内に圧入する際の安定を図っている。
【００３６】
なお、本発明は、上述した実施の形態に限定されず、種々変形可能である。
【００３７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、チルト揺動部材のステアリングコラムへの組付時には、ステアリングコラム側からスライダーと樹脂ガイドをチルト揺動部材の長孔内に圧入して、スライダーと樹脂ガイドが脱落しないように仮保持し、さらに、チルト揺動部材からステアリングコラム側に押圧力が発生するように設定してあり、この押圧力によりチルト揺動部材をステアリングコラムに仮保持している。
【００３８】
したがって、本出願人の先の出願に係る発明の場合のように、チルト揺動部材の両側で組付作業をしなければならないといったことがなく、その片側のみで組付作業を行うことができ、チルト揺動部材のステアリングコラムへの組付作業を容易することができる。また、部品点数を削減することができ、製造コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施の形態に係る自動チルト式ステアリング装置におけるチルト揺動部材のステアリングコラムへの組付状態を示す断面図である。
【図２】チルト揺動部材のステアリングコラムへの組付前の状態を示す断面図である。
【図３】本発明の第２実施の形態に係るチルト揺動部材のステアリングコラムへの組付状態を示す断面図である。
【図４】第２実施の形態の変形例に係るチルト揺動部材のステアリングコラムへの組付状態を示す断面図である。
【図５】本発明の第３実施の形態に係るチルト揺動部材のステアリングコラムへの組付状態を示す断面図である。
【図６】本発明の第４実施の形態に係るチルト揺動部材のステアリングコラムへの組付状態を示す断面図である。
【図７】本発明の第５実施の形態に係るチルト揺動部材のステアリングコラムへの組付状態を示す断面図である。
【図８】本発明の第６実施の形態に係るチルト揺動部材のステアリングコラムへの組付状態を示す断面図である。
【図９】本発明の第７実施の形態に係るチルト揺動部材に組付ける樹脂ガイドの斜視図である。
【図１０】本出願人による特願平１１−１５６９８８号に係る電動チルトステアリング装置の側面図である。
【図１１】図１０に示した電動チルトステアリング装置の側面図であって、チルト最下位置を示す。
【図１２】図１０に示した電動チルトステアリング装置の側面図であって、チルト最上位置を示す。
【図１３】図１０に示した電動チルトステアリング装置に装着したチルト揺動部材の斜視図である。
【図１４】チルト揺動部材のステアリングコラムへの組付状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１  取付ブラケット
２  ステアリングコラム
３  ステアリングホイール
４  ステアリングホイール
５  駆動部
６  ロッド
７  チルト揺動部材
８  係合部
９  スライド片
１０  スライド枠部
１１  当接支持部
１２  テレスコ内筒
１３  ブラケット
１４  ブラケット
１５  長孔
１９  ブッシュ
２０  ピン
２１  樹脂ガイド
２２  スライダー
２３  止め爪
２４  当て板
２５  突出部
２６  凹凸
【図１】
0004427894.tif 000002
【図２】
0004427894.tif 000003
【図３】
0004427894.tif 000004
【図４】
0004427894.tif 000005
【図５】
0004427894.tif 000006
【図６】
0004427894.tif 000007
【図７】
0004427894.tif 000008
【図８】
0004427894.tif 000009
【図９】
0004427894.tif 000010
【図１０】
0004427894.tif 000011
【図１１】
0004427894.tif 000012
【図１２】
0004427894.tif 000013
【図１３】
0004427894.tif 000014
【図１４】
0004427894.tif 000015