(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ナビゲーション装置と、前記ナビゲーション装置と通信可能に接続された情報配信サーバとを備え、
前記ナビゲーション装置は、現在位置を検出する現在位置検出手段と、前記現在位置の情報を前記情報配信サーバに発信する発信手段とを備え、
前記情報配信サーバは、前記ナビゲーション装置へ広告情報を配信する広告情報配信手段と、前記現在位置の情報に基づいて道路交通情報を生成する交通情報生成手段と、前記交通情報生成手段にて生成された前記道路交通情報を前記ナビゲーション装置へ発信する交通情報配信手段とを備え、
前記情報配信サーバは、前記ナビゲーション装置から発信された前記現在位置の情報および前記交通情報生成手段にて生成した前記道路交通情報に基づいて前記ナビゲーション装置へ配信する前記広告情報を選択する広告選択手段を備え、
前記情報配信サーバに対して前記広告情報の配信を依頼する広告主を備え、
前記ナビゲーション装置は、前記情報配信サーバから発信された前記道路交通情報を受信する道路交通情報受信手段と、前記道路交通情報受信手段により受信された前記道路交通情報に基づき走行経路の目的地を設定する際に前記広告情報を利用したことを通知する広告利用通知を外部に発信する通知手段とを備え、
前記情報配信サーバは、前記ナビゲーション装置から発信された前記広告利用通知に基づいて、前記広告主に対して広告配信料を請求する請求手段を備えたことを特徴とする広告配信システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車両等に搭載されたナビゲーション装置に広告情報を配信する広告配信システムに関し、特に、広告情報と共に道路交通情報を配信する技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば特開２０００−２９２１８２号公報に開示された移動体用広告システムのように、移動体に対して放送電波等を介して送信された広告データ信号を記憶する広告データ記憶部と、移動体の位置や状況等を検知する検知部とを備え、移動体の位置や状況等の情報に応じた広告データ信号を広告データ記憶部から検索して提示する広告システムが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記従来技術の一例による移動体用広告システムにおいては、広告情報を配信する配信業者は、単に広告主から依頼された広告情報を送信するだけであり、移動体は送信される全ての広告データ信号を受信するだけであり、例えば配信業者と移動体との間で送受信されるデータから二次的な情報を生成することについては考慮されておらず、広告配信に用いる送受信システムを有効利用することができないという問題が生じる。
【０００４】
ところで、従来、例えばモニター用の車両に発信器を備えて、この車両から発信される位置情報に基づいて、渋滞情報や規制情報等の道路交通情報を生成する交通情報システムが知られている。しかしながら、この交通情報システムにおいては、モニター用の車両から発信される位置情報を受信して、この位置情報に基づいて生成した道路交通情報を、その他の車両に配信するための送受信システムを新たに構築する必要があり、システムの構築に要する費用が嵩むという問題がある。
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、広告配信において送受信されるデータから二次的な情報を生成して活用することが可能な広告配信システムを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決して係る目的を達成するために、請求項１に記載の本発明の広告配信システムは、ナビゲーション装置（例えば、後述する実施形態における各ナビゲーション装置１１）と、前記ナビゲーション装置と通信可能に接続された情報配信サーバ（例えば、後述する実施形態における情報配信サーバ１２）とを備え、前記ナビゲーション装置は、現在位置を検出する現在位置検出手段（例えば、後述する実施形態における現在位置検出部２９）と、前記現在位置の情報を前記情報配信サーバに発信する発信手段（例えば、後述する実施形態における通知部２２）とを備え、前記情報配信サーバは、前記ナビゲーション装置へ広告情報を配信する広告情報配信手段（例えば、後述する実施形態における広告情報配信部４１）と、前記現在位置の情報に基づいて道路交通情報を生成する交通情報生成手段（例えば、後述する実施形態における交通情報配信部４２）と、前記交通情報生成手段にて生成された前記道路交通情報を前記ナビゲーション装置へ発信する交通情報配信手段（例えば、後述する実施形態では交通情報配信部４２が兼ねる）とを備え、前記情報配信サーバは、前記ナビゲーション装置から発信された前記現在位置の情報および前記交通情報生成手段にて生成した前記道路交通情報に基づいて前記ナビゲーション装置へ配信する前記広告情報を選択する広告選択手段（例えば、後述する実施形態における広告情報配信部４１）を備え、前記情報配信サーバに対して前記広告情報の配信を依頼する広告主を備え、前記ナビゲーション装置は、前記情報配信サーバから発信された前記道路交通情報を受信する道路交通情報受信手段（例えば、後述する実施形態における交通情報取得部３２）と、前記道路交通情報受信手段により受信された前記道路交通情報に基づき走行経路の目的地を設定する際に前記広告情報を利用したことを通知する広告利用通知を外部に発信する通知手段（例えば、後述する実施形態においては通知部２２が兼ねる）とを備え、前記情報配信サーバは、前記ナビゲーション装置から発信された前記広告利用通知に基づいて、前記広告主に対して広告配信料を請求する請求手段（例えば、後述する実施形態では情報配信サーバ１２が兼ねる）を備えたことを特徴としている。
【０００６】
上記構成の広告配信システムによれば、例えば複数のナビゲーション装置の現在位置に応じた広告配信を行う際に必要となる現在位置の情報に基づいて、渋滞情報や規制情報等の道路交通情報をリアルタイムで生成することができ、広告情報の配信に必要とされる現在位置の情報から二次的なデータを生成して有効利用することができる。
この場合、ナビゲーション装置から情報サーバへの車両の現在位置の情報の送信や、広告情報の配信と共に行われる道路交通情報の配信に要する費用を情報配信サーバ側で負担することにより、広告配信システムを有効利用して道路交通情報の配信を行うことができる。
【０００８】
上記構成の広告配信システムによれば、ナビゲーション装置の位置情報に加えて、リアルタイムで生成された道路交通情報に応じた広告情報を配信することができ、閲覧者による広告情報の有効利用に資することが可能となる。
【００１０】
上記構成の広告配信システムによれば、ナビゲーション装置で閲覧される広告情報の中、閲覧者による広告対象の購入や店舗への訪問等に寄与した広告情報に対してのみ、広告主に広告配信料が請求されるため、広告主や店舗側では有効利用された広告情報を把握することができ、実際の利益に応じた適正な広告配信料を支払うことができ、広告情報の適切な配信が可能となる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態に係る広告配信システムについて添付図面を参照しながら説明する。図１は本発明の一実施形態に係る広告配信システム１０のブロック構成図である。
本実施の形態による広告配信システム１０は、例えばユーザ端末をなすナビゲーション装置１１と、情報配信サーバ１２と、広告主１３とを備えて構成されている。
【００１４】
本実施の形態によるナビゲーション装置１１は、例えば車両に搭載された車両用のナビゲーション端末をなすものであって、通知部２２と、広告取得部２３と、表示部２４と、道路情報記憶部２５と、測位信号受信部２６と、ヨーレイトセンサ２７と、車速センサ２８と、現在位置検出部２９と、目的地設定部３０と、経路算出部３１と、交通情報取得部３２とを備えて構成されている。
【００１５】
通知部２２は、例えばナビゲーション装置１１に接続された車両の乗員が携帯する携帯端末等を介して、情報配信サーバ１２や広告主１３と通信接続可能とされており、後述するように車両の現在位置や目的地の情報や、目的地までの走行経路の情報、広告対象のクーポン取得や予約等に関する情報を発信する。
広告取得部２３は、例えばナビゲーション装置１１に接続された車両の乗員が携帯する携帯端末等を介して、情報配信サーバ１２と通信接続可能とされており、後述するように、情報配信サーバ１２から配信される広告情報を取得する。
【００１６】
表示部２４は、例えば現在位置検出部２９にて検出した車両の現在位置や目的地設定部３０にて設定された目的地の位置と道路情報記憶部２５の地図データを基に経路算出部３１にて算出した走行経路の情報、交通情報取得部３２から検索して得た渋滞情報や規制情報等からなる道路交通情報に加えて、広告取得部２３にて取得した広告情報を表示する。
交通情報取得部３２は、例えば渋滞情報や規制情報等からなる道路交通情報を後述する情報配信サーバ１２から取得し、記憶する。
【００１７】
測位信号受信部２６は、例えば人工衛星を利用して車両の位置を測定するためのＧＰＳ（Global Position System）信号や、例えば適宜の基地局を利用してＧＰＳ信号の誤差を補正して測位精度を向上させるためのＤ（Differential）ＧＰＳ信号等の測位信号を受信して現在位置検出部２９へ出力する。
ヨーレイトセンサ２７は、例えば圧電素子やジャイロセンサー等からなり、水平面内での車両の向きや鉛直方向に対する傾斜角度の角度変化量等を検出して現在位置検出部２９へ出力する。
車速センサ２８は、例えば車両の速度や加速度を検出して現在位置検出部２９へ出力する。
【００１８】
現在位置検出部２９は、測位信号受信部２６から送信されるＧＰＳ信号やＤＧＰＳ信号等の測位信号や、ヨーレイトセンサ２７および車速センサ２８から出力される検出信号に基づく自律航法の算出処理によって車両の現在位置を算出する。さらに、算出した車両の現在位置と道路情報記憶部２５から取得した地図データとに基づいてマップマッチングを行う。
目的地設定部３０は、操作者によって直接入力された適宜の地点に加えて、後述するように、操作者からの入力操作に応じて広告取得部２３で取得した広告情報から位置情報を抽出して、車両の経路誘導に対する目的地として設定する。
【００１９】
経路算出部３１は、現在位置検出部２９にて算出した車両の現在位置と、目的地設定部３０にて設定した目的地と、道路情報記憶部２５に記憶された地図データと、交通情報取得部３２から検索して取得した道路交通情報とに基づいて車両の走行経路を算出する。
交通情報取得部３２は、後述するように、例えばＦＭ多重放送や路上等に配置されたビーコン装置（図示略）からの光信号や電波信号等によって、情報配信サーバ１２から配信される道路交通情報を受信し、記憶する。
【００２０】
情報配信サーバ１２は、例えば広告情報配信部４１と交通情報配信部４２とを備えて構成されており、後述するように、広告情報や交通情報をナビゲーション装置１１へ配信する。
さらに、情報配信サーバ１２は、ナビゲーション装置１１において広告情報が利用されたことを通知する信号、例えば広告情報に含まれる店舗の情報等に基づいて車両の目的地が設定されたり、例えば広告情報に基づいて店舗へ移動する以前に広告対象のクーポン取得や予約等が直接に広告主１３や店舗等に発信されたことを通知する信号を、ナビゲーション装置１１から受信して、この信号の受信回数に応じた広告配信料を広告主１３に請求する。
【００２１】
広告情報配信部４１は、ナビゲーション装置１１から送信される車両の現在位置や経路の情報、さらには、後述する交通情報配信部４２にて生成した道路交通情報に基づいて、広告主１３，…，１３から配信依頼され、記憶した広告情報のうちから適宜の広告情報を選択してナビゲーション装置１１へ送信する。
交通情報配信部４２は、ナビゲーション装置１１から送信される車両の現在位置や走行経路の情報に基づいて、例えば渋滞情報や規制情報等からなる道路交通情報を生成してナビゲーション装置１１へ配信する。
【００２２】
本実施の形態による広告配信システム１０は上記構成を備えており、次に、この広告配信システム１０の動作について添付図面を参照しながら説明する。
図２は広告配信システム１０を構成するナビゲーション装置１１と情報配信サーバ１２と広告主１３との間におけるデータの送受信の処理を示すフローチャートである。
【００２３】
先ず、図２に示すステップＳ０１においては、広告配信を希望する広告主１３から情報配信サーバ１２へ広告配信を依頼する。
そして、ステップＳ０２においては、上記ステップＳ０１の処理とは独立して広告主１３から依頼された広告情報を情報配信サーバ１２に記憶する。
また、ステップＳ０３においては、上記ステップＳ０１、Ｓ０２の処理とは独立して、ナビゲーション装置１１から情報配信サーバ１２へ車両の位置情報、例えば車両の現在位置や走行経路等の情報を送信する。この場合、例えばナビゲーション装置１１に接続された車両の乗員が携帯する携帯端末等を介して情報配信サーバ１２へ発信する際に要する通信費用は、情報配信サーバ１２側で負担するように設定する。
【００２４】
次に、ステップＳ０４において、情報配信サーバ１２は、複数の車両の位置情報に基づいて道路交通情報、例えば渋滞の発生や渋滞の末尾位置等を示す渋滞情報や、工事による車線規制等からなる規制情報等を生成し、例えば車両の現在位置から所定の範囲の地域に関連した道路交通情報をナビゲーション装置１１に配信する。この場合、例えば複数のナビゲーション装置１１，…，１１から受信した位置情報に基づいて道路線形、つまり複数のナビゲーション装置１１，…，１１の位置を順次接続して得た走行軌跡と地図情報とを比較することで、例えば道路工事による車線閉鎖や渋滞の発生等を推定することができる。
次に、ステップＳ０５において、情報配信サーバ１２は、内部に備えた広告情報配信部４１によって車両の位置情報や生成した道路交通情報に基づいて、例えば車両の現在位置から所定範囲内の地域に関連した広告情報をナビゲーション装置１１へ配信する。
【００２５】
次に、ステップＳ０６において、ナビゲーション装置１１は、広告情報および交通情報を受信する。
次に、ステップＳ０７において、ナビゲーション装置１１は、例えば車両の乗員からの入力操作に応じて、適宜の広告情報を選択する。
次に、ステップＳ０８において、ナビゲーション装置１１は、情報配信サーバ１２および広告主１３に対して、広告情報が利用されたことを通知する信号、例えば広告情報に含まれる店舗の情報に基づいて店舗の住所が車両に対する経路誘導の目的地に設定されたり、例えば広告対象に対するクーポンの取得や予約等の動作が行われたことを通知する信号を、情報配信サーバ１２および広告主１３に発信する。この場合、例えば車両の乗員が携帯する携帯端末等を介して情報配信サーバ１２および広告主１３へ発信する際に要する通信費用は、情報配信サーバ１２側で負担するように設定する。
【００２６】
次に、ステップＳ０９において、ナビゲーション装置１１は、広告情報に基づいて設定した目的地に対して、受信した交通情報を参照して車両を経路誘導する。
また、ステップＳ１０において、上記ステップＳ０９の処理とは独立して、情報配信サーバ１２および広告主１３は、広告情報の利用通知を受信する。
そして、ステップＳ１１において、情報配信サーバ１２は、例えば広告情報の利用通知の件数に応じた広告配信料を広告主１３に対して請求する。
そして、ステップＳ１２において、広告主１３は、請求された広告配信料を情報配信サーバ１２へ支払い、一連の処理を終了する。
なお、広告情報の利用通知を受信した広告主１３は、例えば車両の到着を歓待する準備をしたり、例えば店舗における最新情報やお勧め情報、店舗までの経路を示す詳細地図データ等の新たな情報をナビゲーション装置１２へ送信しても良い。
【００２７】
上述したように、本実施の形態による広告配信システム１０によれば、情報配信サーバ１２は、適切な広告情報の配信を行う際に必要となる各ナビゲーション装置１１の位置情報、例えば車両の現在位置や走行経路の情報を取得して、これらの位置情報に基づいて道路交通情報を生成することから、例えば渋滞の発生位置や車線規制等に関する詳細な情報をリアルタイムに生成することができる。
しかも、各ナビゲーション装置１１から情報配信サーバ１２への位置情報の送信や、情報配信サーバ１２から各ナビゲーション装置１１へ広告情報と共に配信される交通情報の送信に要する費用は、情報配信サーバ１２が広告主１３から徴収する広告配信料で負担することができるため、交通情報の提供を行うシステムの構築に要する費用を削減することが可能となる。
【００２８】
なお、上述した本実施形態においては、広告取得部２３は携帯端末を介して広告情報を取得するとしたが、これに限定されず、例えばＦＭ多重放送やデジタル放送等の放送や、路上等に配置されたビーコン装置（図示略）からの光信号や電波信号等を受信する適宜の受信装置を介して広告情報を取得しても良い。
また、携帯端末を介して広告情報を取得する場合には、例えば電子メール等の形態で取得しても良い。
【００２９】
なお、上述した本実施形態においては、ナビゲーション装置１１において広告情報が利用されたことを通知する信号は、広告情報に基づいて車両の目的地が設定されたり、広告対象のクーポン取得や予約等が直接に広告主１３や店舗等に発信された場合に発信するとしたが、これに限定されず、例えばナビゲーション装置１１において広告情報がブックマークされた場合、つまり広告情報が適宜の情報記憶部（図示略）に記憶された場合に、広告情報が利用されたことを通知する信号を発信するように設定しても良い。
【００３０】
なお、上述した本実施形態においては、車両の現在位置に応じてこの現在位置から所定範囲内の地域に関連した広告情報を配信するとしたが、これに限定されず、例えば広告主１３が希望する所定地域や、車両の乗員が希望する走行経路上の所定位置、例えばサービスエリアや出口インター付近等において広告情報を配信しても良い。
また、情報配信サーバ１２から広告情報を配信するタイミングは、例えば車両の走行速度や目的地、設定された走行経路等の情報に基づいて設定されても良く、さらに、例えば所定時刻や、所定時間間隔や、所定走行距離毎等に応じて配信する広告情報を変更しても良い。
さらに、情報配信サーバ１２は、例えば広告対象を扱う各店舗の混雑状況に応じて、店舗の混雑を解消して分散させるように、例えば相対的に空いている店舗に対する広告情報を配信するようにしても良い。
【００３１】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１に記載の本発明の広告配信システムによれば、例えばナビゲーション装置の現在位置に応じた広告配信を行う際に必要となる現在位置の情報に基づいて、渋滞情報や規制情報等の道路交通情報をリアルタイムで生成することができ、広告情報の配信に必要とされる情報から二次的なデータを生成して有効利用することができる。
【００３２】
さらに、ナビゲーション装置の位置情報に加えて、リアルタイムで生成された道路交通情報に応じた広告情報を配信することができ、閲覧者による広告情報の有効利用に資することが可能となる。
さらに、ナビゲーション装置で閲覧される広告情報の中、閲覧者による広告対象の購入や店舗への訪問等に寄与した広告情報に対してのみ、広告主に広告配信料が請求されるため、広告主や店舗側では有効利用された広告情報を把握することができ、実際の利益に応じた適正な広告配信料を支払うことができ、広告情報の適切な配信が可能となる。
また、例えば複数のナビゲーション装置の現在位置に応じた広告配信を行う際に必要となる現在位置の情報に基づいて、渋滞情報や規制情報等の道路交通情報をリアルタイムで生成することができ、広告情報の配信に必要とされる現在位置の情報から二次的なデータを生成して有効利用する装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施形態に係る広告配信システムのブロック構成図である。
【図２】  広告配信システムを構成するナビゲーション装置と情報配信サーバと広告主との間におけるデータの送受信の処理を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１０  広告配信システム
１１  ナビゲーション装置
１２  情報配信サーバ（請求手段）
１３  広告主
２２  通知部（通知手段、発信手段）
２３  広告取得部（広告情報取得手段）
２９  現在位置検出部（現在位置検出手段）
３０  目的地設定部（目的地設定手段）
３１  経路算出部（経路算出手段）
３２  交通情報取得部（道路交通情報受信手段）
４１  広告情報配信部（広告情報配信手段、広告選択手段）
４２  交通情報配信部（交通情報配信手段、交通情報生成手段）
【図１】
0004459459.tif 000002
【図２】
0004459459.tif 000003