(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドボックス（１２）から吊り下げられたラダーコード（１４）によって多数のスラット（１６）を整列状態に支持し、ラダーコード（１４）の上端をヘッドボックス（１２）内に設けられるラダーコード支持装置（１７）に連結し、スラット（１６）列の下方に配置されたボトムレール（２４）にラダーコード（１４）の下端部を連結したブラインドにおいて、
ボトムレール（２４）にホルダ（３０）を取り付け、該ホルダ（３０）にホルダ（３０）に対して回動操作可能に調整ドラム（３２）を軸支し、調整ドラム（３２）の周面にギヤ部（３２ｃ）を形成すると共に、ホルダ（３０）に、該ギヤ部（３２ｃ）との間でラダーコード（１４）を挟着する受部（３０ｂ１）を形成し、ギヤ部（３２ｃ）と受部（３０ｂ１）との挟着によりラダーコード（１４）をボトムレール（２４）に連結し、
調整ドラム（３２）を操作して回動させることにより、ラダーコード（１４）の挟着される部位が移動し、ラダーコード（１４）がボトムレール（２４）内に送り込まれまたはボトムレール（２４）外に送り出されてボトムレール（２４）の高さが変化することを特徴とするブラインド。
【請求項２】
前記ホルダ（３０）の近傍に、前記ギヤ部（３２ｃ）と受部（３０ｂ１）との間で挟着される部位の近傍にあるラダーコード（１４）の調整ドラム（３２）への巻き付きを防止するべくラダーコード（１４）の調整ドラム（３２）からの離反を誘導する誘導部（３０ｂ２）を形成することを特徴とする請求項１記載のブラインド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ブラインドに関し、特に、ラダーコードのボトムレールへの連結を向上させたブラインドに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の横型ブラインドでは、図６（ａ）に示すように、スラット１６を整列状態に支持するラダーコード１４の下端部において、その最下段にあるラダーコード１４の中段コード１４ａに、ボトムレール２４が支持されている。そして、最下段の中段コード１４ａよりも下方にある前後の垂直コード１４ｂ、１４ｂは、ボトムレール２４の底部に形成された貫通孔２４ａ内に収容され、この貫通孔２４ａを覆うテープホルダ１００をボトムレール２４に係止し（図６（ｂ））、テープホルダ１００とボトムレール２４との間でラダーコード１４を挟着することにより、ラダーコード１４とボトムレール２４とを連結している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
通常、ブラインドの高さ寸法は約１ｃｍ単位で製造されるが、取付場所によっては、ブラインドを完全に下降させたときに、ボトムレール２４の下面が窓枠下部や床面に接触してしまうことがあり、そのまま接触を気にせず使用するか、窓枠下部または床面に接触する手前でストッパーを作動させて、ブラインドがそれ以上下降しないように操作するかしなければならない。しかしながら、ブラインド下降時に細心の注意を払わないと、ボトムレール２４が窓枠下部または床面に接触したときに衝突音を発したりして好ましくない。
【０００４】
テープホルダ１００をボトムレール２４から取り外して、ラダーコード１４を挟着する位置を調整することも考えられるが、テープホルダ１００は、ボトムレール２４とでラダーコード１４を確実に挟着するために、ボトムレール２４に対して堅く係止されるため、一度取り付けたテープホルダ１００をボトムレール２４から取り外すのは手間がかかり、その上、そのラダーコード１４の挟着位置を微調整するといった作業は困難である。
【０００５】
または、最下段のスラット１６を１枚抜いてそこにボトムレール２４を載置して、ボトムレール２４を保持するラダーコード１４の中段コード１４ａを１ピッチ上方に移動することで、ブラインドの高さ寸法を詰めることを行うこともできるが、この場合でも、１ピッチ（通常１ピッチ２０ｍｍ）以下の微調整を行うことができないという課題がある。調整しすぎて、ブラインドが短くなりすぎると、窓下部から光漏れが起こる可能性がある。
【０００６】
本発明はかかる課題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、簡単な操作で従来例よりも細かいブラインド高さ寸法の微調整を行うことができるブラインドを提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明によるブラインドは、ヘッドボックスから吊り下げられたラダーコードによって多数のスラットを整列状態に支持し、ラダーコードの上端をヘッドボックス内に設けられるラダーコード支持装置に連結し、スラット列の下方に配置されたボトムレールにラダーコードの下端部を連結したブラインドにおいて、ボトムレールにホルダを取り付け、該ホルダにホルダに対して回動操作可能に調整ドラムを軸支し、調整ドラムの周面にギヤ部を形成すると共に、ホルダに、該ギヤ部との間でラダーコードを挟着する受部を形成し、ギヤ部と受部との挟着によりラダーコードをボトムレールに連結し、調整ドラムを操作して回動させることにより、ラダーコードの挟着される部位が移動し、ラダーコードがボトムレール内に送り込まれまたはボトムレール外に送り出されてボトムレールの高さが変化することを特徴とする。
【０００８】
調整ドラムを回動することにより、ホルダとの間でラダーコードの挟着する部位を移動させて、外部に露出するラダーコードをホルダ内へと引き込むか、または逆に、ラダーコードを外部へ送り出すかすることにより、ラダーコードの露出長さ、即ち、ボトムレールからヘッドボックスまでの高さ寸法を変えることができ、ブラインドの高さ寸法を調整することができる。挟着する部位は、調整ドラムの回動で微妙に変化させることができるので、ブラインドの高さ寸法の微調整を行うことができる。
【０００９】
また、請求項２記載の発明は、請求項１記載のホルダの近傍に、前記ギヤ部と受部との間で挟着される部位の近傍にあるラダーコードの調整ドラムへの巻き付きを防止するべくラダーコードの調整ドラムからの離反を誘導する誘導部を形成することを特徴とする。これにより、調整ドラムの回動に伴い、ラダーコードが調整ドラムに巻き付いて挟着を妨害することなく、確実にホルダの受部と調整ドラムのギヤ部との間でラダーコードを挟着することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。図１ないし図５は本発明に係るブラインドの実施形態を表す図である。
【００１１】
この横型ブラインド１０は、壁面または天井面にブラケット１１を介して取り付けられるヘッドボックス１２を有しており、ヘッドボックス１２内のラダーコード支持装置１７から吊下られるラダーコード１４によって、多数段のスラット１６が傾動可能に支持されている。ラダーコード支持装置１７は、例えば、ヘッドボックス１２内に長手方向に伸びて、回動可能に軸支されるシャフト１８と、ラダーコード１４の上端が巻き取り及び巻き解き可能に連結されるドラム２０とからなる。シャフト１８は図示しない回転伝達機構を介して、ヘッドボックス１２から下方に伸びる操作棒２２に連結されている。
【００１２】
スラット１６の下方には、ボトムレール２４が配置されている。ボトムレール２４には、昇降コード２６の一端が連結され、昇降コード２６の他端は各スラット１６を挿通して、ヘッドボックス１２内に導入され、ヘッドボックス１２の幅方向一端側へ案内されてヘッドボックス１２から導出されて操作つまみ２７に連結される。
【００１３】
図２に拡大して示したように、ラダーコード１４は、前後の垂直コード１４ｂと、該垂直コード１４ｂを連結する中段コード１４ａとを有している。ラダーコード１４及び昇降コード２６が配索されるブラインドの幅方向位置に対応してボトムレール２４には、その下面と上面にそれぞれ貫通孔２４ａ、２４ｂが形成されている。昇降コード２６の一端２６ａは貫通孔２４ｂを貫通しており、当該一端２６ａに形成された結び目２６ｂがボトムレール２４内で貫通孔２４ｂに係止されている。また、ラダーコード１４の最下段の中段コード１４ａよりさらに下方に伸びている前後の垂直コード１４ｂのそれぞれの下端は、ボトムレール２４の下部に取り付けられたテープホルダ３０によってボトムレール２４内へと導入されている。
【００１４】
詳細には、図３に示すように、テープホルダ３０には、その中央部に開口３０ａが形成されており、その開口３０ａの周囲には、上方に突出する４つの突起壁部３０ｂが周方向に離反して形成されている。これらの突起壁部３０ｂを除く開口３０ａの周囲は、凹部３０ｃとなっている。また、テープホルダ３０の前後端には、やや内側に折れ曲がった係止部３０ｄが形成されており、この係止部３０ｄをボトムレール２４の下端部に前後に突設するようにして形成された被係止部２４ｃに係止することにより、テープホルダ３０はボトムレール２４の下部に固定され、同時に開口３０ａがボトムレール２４の貫通孔２４ａと一致し、前記突起壁部３０ｂが貫通孔２４ａの中に突出するようになっている。前記係止部３０ｄには、ラダーコード１４の前後の垂直コード１４ｂ、１４ｂ挿通用の切欠部３０ｅが形成されている。
【００１５】
また、テープホルダ３０の前記開口３０ａには、調整ドラム３２がはめ込まれる。調整ドラム３２は、開口３０ａの内縁部に設けられた環状溝３０ｆにその環状突起３２ａがはめ込まれると共にその先端に設けられたフランジ３２ｂが突起壁部３０ｂの先端に係止されて、テープホルダ３０に対して回動可能に軸支されている。また、調整ドラム３２の周面にはギヤ部３２ｃが形成されている。さらには、調整ドラム３２の下面には、調整用溝３２ｄが形成されており（図４）、この調整用溝３２ｄにドライバーやコインの端部が挿入可能となっている。
【００１６】
前記テープホルダ３０の切欠部３０ｅを挿通した２つの垂直コード１４ｂ、１４ｂの下端は、テープホルダ３０の凹部３０ｃとボトムレール２４の下面との間の隙間を通り、さらには、複数の突起壁部３０ｂの間から、調整ドラム３２のギヤ部３２ｃと突起壁部３０ｂとの間を通り抜けて、ボトムレール２４内へと導入されている。このギヤ部３２ｃと突起壁部３０ｂとで２つの垂直コード１４ｂ、１４ｂを挟着することで、ラダーコード１４がボトムレール２４に結合される。４つの突起壁部３０ｂのうちの対向する２つの突起壁部３０ｂ１が調整ドラム３２との間でそれぞれ垂直コード１４ｂを挟着する受部として機能しており、残りの対向する２つの突起壁部３０ｂ２は、挟着された部分以外の垂直コード１４ｂが調整ドラム３２から離反するように誘導するための誘導部として機能している。この誘導部として機能する突起壁部３０ｂ２によって、２つの垂直コード１４ｂ、１４ｂの下端は、調整ドラム３２から離反するように且つ互いに離反するようにして、ボトムレール２４内に導入されている。尚、２つの垂直コード１４ｂ、１４ｂの下端には、この下端がギヤ部３２ｃと突起壁部３０ｂとの間からの抜けを防止するために、クリップ３４がそれぞれ取り付けられている。
【００１７】
このラダーコード１４の露出長さを微調整してボトムレール２４の高さ、即ちブラインドの高さ寸法を調整したい場合には、図４に示したボトムレール２４の下面側にある調整ドラム３２の調整用溝３２ｄにドライバーやコインの端部を挿入して、調整ドラム３２を適当な方向に回動させると、調整ドラム３２のギヤ部３２ｃが突起壁部３０ｂとの間でラダーコード１４の各垂直コード１４ｂの挟着を維持しつつ、ギヤ部３２ｃがラダーコード１４の各垂直コード１４ｂを移動させる。例えば、図５（ａ）に示すように、２つの垂直コード１４ｂ、１４ｂがボトムレール２４内へと送り込まれる方向へと調整ドラム３２を回動した場合には、ボトムレール２４の高さが高く、言い換えればブラインドの長さ寸法が短くなる。逆に、図５（ｂ）に示すように、２つの垂直コード１４ｂ、１４ｂがボトムレール２４外へと送り出される方向へと調整ドラム３２を回動した場合には、ボトムレール２４の高さが低く、言い換えればブラインドの長さが長くなる。こうして、ブラインドの高さ寸法を調整することができるようになる。こうして、適宜、調整ドラム３２を回動させて、その回動量を調節することで、微調整を行うことができる。
【００１８】
この実施形態においては、ブラインドの高さ調整を行うのに、テープホルダ３０をボトムレール２４から取り外す必要がなく、調整ドラム３２を回転させるだけでよいため、簡単にその調整を行うことができる。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、調整ドラムを回動させて、外部に露出するラダーコードをホルダ内へと引き込むか、または調整ドラムを逆方向に回動させて、ラダーコードをホルダから外部へ送り出すか、をするだけで、ブラインドの高さの調整を簡単に行うことができる。ホルダをボトムレールから取り外す必要がなく、調整ドラムの回動方向及び回動量を調整することで、ブラインド高さ寸法の微調整を簡単に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のブラインドの一例を表す全体斜視図である。
【図２】本発明の要部拡大断面図である。
【図３】本発明のホルダと調整ドラムの斜視図である。
【図４】本発明の要部底面図である。
【図５】本発明の動作を表す図である。
【図６】（ａ）及び（ｂ）は従来のラダーコードをボトムレールに連結する際の動作を表す部分断面図である。
【符号の説明】
１０  ブラインド
１２  ヘッドボックス
１４  ラダーコード
１４ａ  中段コード
１４ｂ  垂直コード
１６  スラット
１７  ラダーコード支持装置
２４  ボトムレール
３０  テープホルダ（ホルダ）
３０ｂ１  突起壁部（受部）
３０ｂ２  突起壁部（誘導部）
３２  調整ドラム
３２ｃ  ギヤ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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