(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザが携帯する移動端末と、無線基地局及び無線基地局を統合し回線を交換する交換局とを有し、前記ユーザが交通機関を利用して移動するとき前記移動端末にサービス情報を配信する移動体通信システムにおけるサービス情報配信方法において、
前記移動端末の現在位置情報を取得する第１の移動端末位置情報取得ステップと、
現在、前記交通機関の車両がどの位置にいるかを計算し前記車両の現在位置座標を求める第１の車両位置計算ステップと、
計算した前記車両の現在位置座標が、前記移動端末位置情報取得ステップで得た前記移動端末の現在位置と一致するものを探し前記現在位置と位置が一致する前記車両が１つだけ存在することを判断する位置一致車両検索結果判断ステップと、
前記移動端末の前記現在位置情報を取得する第２の移動端末位置情報取得ステップと、
現在、前記車両がどの位置にいるかを計算し前記車両の現在位置座標を求める第２の電車位置計算ステップと、
計算した前記車両の現在位置座標が、前記移動端末位置情報取得ステップで得た前記移動端末の現在位置と一致するものを探し位置が一致する前記車両が存在しないことを判断する位置不一致車両検索結果判断ステップと、
前記位置不一致車両検索結果判断ステップで、前記移動端末の現在位置と位置が一致する前記車両が存在しない場合、前記ユーザが目的地点に到着して前記車両を降車したものと判断する目的地点到着判断ステップと、前記サービス情報を配信するサービス情報配信ステップとを有することを特徴とする移動体通信システムにおけるサービス情報配信方法。
【請求項２】
前記交通機関が、前記車両である電車を運行する電化された鉄道であることを特徴とする請求項１記載の移動体通信システムにおけるサービス情報配信方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は移動体通信システムにおけるサービス情報配信装置及びサービス情報配信方法に関し、特にユーザの現在位置関連情報の取得機能を有する移動体通信システムにおけるサービス情報配信装置及びサービス情報配信方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のユーザの現在位置と目的地の情報とを用いてサービス情報を配信する技術としては、特開平９−１３０８６１号公報（文献１）記載の従来の第１の移動体通信システムにおけるサービス情報配信方法がある。この技術は、移動端末が、目的地へ出発する前に、現在地及び目的地の位置情報を情報サーバに通知することにより、情報サーバが、現在地及び目的地の長方形の対角線上の頂点となる全体エリアを決定し、その全体エリア内から該当するサービス情報をデータベースから検索・抽出し、抽出したサービス情報を移動端末に対し予め送信し、移動端末が、受信したサービス情報を自身の記憶部に格納することにより、ユーザの要求に応じて、自身の記憶部から当該サービス情報を出力するというものである。
【０００３】
しかし、この従来の第１の移動体通信システムにおけるサービス情報配信方法は、予め現在地から目的地までを含む全体エリアのサービス情報を移動端末に配信してしまうので、移動端末が受信したサービス情報には、ユーザが必要としない無駄な情報も含まれる。
【０００４】
上記欠点の解決を図った特開２０００−２６１８４６号公報（文献２）に記載の従来の第２の移動体通信システムにおけるサービス情報配信方法は、移動端末に対し、予め出発地と目的地を指示することによりその間の最適なルートを決定しておき、そのルートを移動中、ユーザがサービス情報の配信要求を指示した場合に、その時点でのユーザの現在位置から目的地までの所定範囲だけ先の部分ルート近辺の地域に密接したサービス情報を取得するというものである。
【０００５】
従来の移動体通信システムにおけるサービス情報配信装置及びサービス情報配信方法は、移動体通信システムとして、ＣＤＭＡ（Ｃｏｄｅ  ＤｉｖｉｓｉｏｎＭｕｌｔｉｐｌｅ  Ａｃｃｅｓｓ）方式携帯電話システムを想定し、移動端末は、現在位置情報取得手段としてＧＰＳ受信装置とＧＰＳデータを用いる自局絶対位置情報検出部とを有する。
【０００６】
ユーザが、部分ルート近辺の地域に密接したサービス情報を格納しているサービス情報データベースを備えたサーバに対して現在の自局絶対位置情報を通知してサービス情報の配信要求を指示した場合に、通知内容に応じたサービス情報のみをサービス情報データベースから抽出して移動端末に配信する。
【０００７】
上述したように、ユーザが上記のサービス情報を利用するためには、まず、ユーザが、予め、移動端末に対して、ルート設定のため出発地と目的地の指定操作を行う必要がある。また、目的地に到着した後、上記サービス情報配信を受けとるための受信操作を行う必要がある。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の第１の移動体通信システムにおけるサービス情報配信装置及びサービス情報配信方法は、予め現在地から目的地までを含む全体エリアのサービス情報を移動端末に配信してしまうので、移動端末が受信したサービス情報には、ユーザが必要としない無駄な情報も含まれるという欠点があった。
【０００９】
また、この従来の第１及び上記欠点の解決を図った従来の第２の移動体通信システムにおけるサービス情報配信装置及びサービス情報配信方法は、ユーザが、目的地までの部分ルート近辺の地域に密接したサービス情報を利用するためには、まず、ユーザが、予め、移動端末に対して、ルート設定のため出発地と目的地の指定操作を行い、目的地に到着した後、上記サービス情報配信を受けとるための受信操作を行う必要があるので、操作が煩雑であるという欠点があった。
【００１０】
本発明の目的は、目的地周辺地域に密着したサービス情報の利用に際して、ユーザの移動中に不要な情報が配信されることがなく、特別な操作無しで目的地到着を検出し、その後に有効なサービス情報が自動的に配信される移動体通信システムにおけるサービス情報配信装置及びサービス情報配信方法を提供することにある。
【００１７】
ユーザが携帯する移動端末と、無線基地局及び無線基地局を統合し回線を交換する交換局とを有し、前記ユーザが交通機関を利用して移動するとき前記移動端末にサービス情報を配信する移動体通信システムにおけるサービス情報配信方法において、
前記移動端末の現在位置情報を取得する第１の移動端末位置情報取得ステップと、現在、前記交通機関の車両がどの位置にいるかを計算し前記車両の現在位置座標を求める第１の車両位置計算ステップと、計算した前記車両の現在位置座標が、前記移動端末位置情報取得ステップで得た前記移動端末の現在位置と一致するものを探し前記現在位置と位置が一致する前記車両が１つだけ存在することを判断する位置一致車両検索結果判断ステップと、前記移動端末の前記現在位置情報を取得する第２の移動端末位置情報取得ステップと、現在、前記車両がどの位置にいるかを計算し前記車両の現在位置座標を求める第２の電車位置計算ステップと、計算した前記車両の現在位置座標が、前記移動端末位置情報取得ステップで得た前記移動端末の現在位置と一致するものを探し位置が一致する前記車両が存在しないことを判断する位置不一致車両検索結果判断ステップと、前記位置不一致車両検索結果判断ステップで、前記移動端末の現在位置と位置が一致する前記車両が存在しない場合、前記ユーザが目的地点に到着して前記車両を降車したものと判断する目的地点到着判断ステップと、前記サービス情報を配信するサービス情報配信ステップとを有することを特徴とするものである。
【００１８】
また、請求項２記載の発明は、請求項１記載の移動体通信システムにおけるサービス情報配信方法において、前記交通機関が、前記車両である電車を運行する電化された鉄道であることを特徴とするものである。
【００１９】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
【００２０】
本実施の形態の移動体通信システムにおけるサービス情報配信装置及びサービス情報配信方法は、ユーザが携帯する移動端末と、無線基地局及び無線基地局を統合し回線を交換する交換局とを備え、ユーザが交通機関を利用して移動するとき移動端末にサービス情報を配信する移動体通信システムにおけるサービス情報配信装置において、上記移動端末が、自己の現在位置を取得して現在位置情報を生成する現在位置情報取得手段を備え、上記無線基地局及び交換局に接続され、上記移動端末から上記無線基地局及び交換局を経由して通知を受けた現在位置情報にもとづき上記移動端末の現在位置を認識するとともに、移動端末がユーザの移動の目的地に到着したことを自律的に判断して上記目的地に関連するサービス情報を配信するデータサーバを備えることを特徴とするものである。
【００２１】
本実施の形態では、移動体通信システムとして、ＣＤＭＡ（Ｃｏｄｅ  Ｄｉｖｉｓｉｏｎ  Ｍｕｌｔｉｐｌｅ  Ａｃｃｅｓｓ）方式携帯電話システムを想定し、移動端末は、現在位置情報取得手段としてＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）受信機を有する。また、移動に利用する交通機関を電化された鉄道とし、従ってユーザは電車に乗車することによりこの鉄道を利用する。
【００２２】
次に、本発明の実施の形態をブロックで示す図１を参照すると、この図に示す本実施の形態の移動体通信システムにおけるサービス情報配信装置は、移動体通信システムを構成するとともにＧＰＳ受信機を備えＧＰＳ衛星からの電波を受信して現在位置のＧＰＳ測位データ（緯度／経度）から成る現在位置情報を得るとともにこの現在位置情報を後述の無線基地局に通知することが可能なユーザ携帯用の移動端末１と、移動体通信システムを構成する無線基地局（図示せず）及び無線基地局を統合し回線を交換する交換局（図示せず）に接続しこれら無線基地局及び交換局を経由して通知を受けた上記現在位置情報にもとづき移動端末１の現在位置を認識するとともに、移動端末１がユーザの移動の目的地に到着したことを自律的に判断して上記目的地に関連するサービス情報を配信するデータサーバ６とを備える。
【００２３】
データサーバ６は、移動端末１の現在位置情報（以下位置情報）を１分毎に取得する位置情報認識装置２と、駅の位置情報と電車の運行スケジュールである時刻表を管理する線路データベース３と、移動端末１の位置情報と一致する位置情報の電車を線路データベース３から検索しユーザが利用中の電車を特定する電車特定装置４と、移動端末１が存在する地域に有効なサービス情報を移動端末１に配信することが可能な地域情報データベース５とを備える。
【００２４】
地域情報データベース５に格納されるサービス情報としては、例えば、本日のイベント情報、レストラン情報、映画情報、各地天気状況、地域の名所等がある。
【００２５】
次に、図１、サービス情報配信までの処理である本実施の形態のサービス情報配信方法をフローチャートで示す図２、データベース３における駅の位置を緯度と経度の座標で表したテーブルで示す駅座標情報である図３、各駅と線路の位置を地図で表す説明図である図４、及び線路データベース３が管理する電車の時刻表の一例をテーブルで表す図５を参照して、本実施の形態の動作について説明する。
【００２６】
図４を参照すると、この地図には３本の線路Ａ，Ｂ，Ｃが存在しており、線路Ａは駅Ａ１〜Ａ４を、線路Ｂには駅Ａ１，Ｂ２〜Ｂ４を、線路Ｃは駅Ａ１，Ｃ２〜Ｃ４をそれぞれ有している。以下、説明の便宜上、図３〜図５において、各線路Ａ，Ｂ，Ｃの始点（ターミナル）は同一駅Ａ１であり、駅間の線路は全て直線であるものとする。また、電車は駅間を常に同一速度で走るものとする。
【００２７】
図３を参照すると、線路Ａの駅Ａ１〜Ａ４の座標を（Ａ）に、線路Ｂの駅Ａ１，Ｂ２〜Ｂ４の座標を（Ｂ）に、線路Ｃの駅Ａ１，Ｃ２〜Ｃ４の座標を（Ｃ）にそれぞれ示す。
【００２８】
図５を参照すると、線路Ａの駅Ａ１〜Ａ４の各々における電車ＴＡ１〜ＴＡ６の各々の発車時刻を（Ａ）に、線路Ｂの駅Ａ１，Ｂ２〜Ｂ４の各々における電車ＴＢ１〜ＴＢ６の各々の発車時刻を（Ｂ）に、線路Ｃの駅Ａ１，Ｃ２〜Ｃ４の各々における電車ＴＣ１〜ＴＣ６の各々の発車時刻を（Ｃ）にそれぞれ示す。
【００２９】
ユーザは、線路Ｂの電車ＴＢ２を利用して、出発駅Ａ１から目的駅Ｂ３に向かうものとする。
【００３０】
まず、最初に、電車特定装置４は、ユーザが利用している電車ＴＢ２の特定を行う。
【００３１】
図３の駅座標情報を参照すると、ターミナル駅Ａ１においては、移動端末１の現在位置情報は、経度＝ＸＡ１、緯度＝ＹＡ１である。
【００３２】
駅Ａ１は全ての電車の始点であり、図５の時刻表から、発射時刻０時１５分には、電車ＴＡ１、ＴＢ２及び電車ＴＣ１が存在しているので、この時点でユーザがどの電車を利用しているのかは不明である。
【００３３】
時刻０時１５分、ユーザの乗った線路Ｂの電車ＴＢ２が、駅Ａ１を出発し、駅Ｂ２に向かって移動を開始する。１分後の０時１６分、位置情報認識装置２は、ユーザの携帯する移動端末１の現在位置情報を取得し、この現在位置情報を電車特定装置４に通知する（移動端末位置情報取得ステップＳ１）。この時、移動端末１の現在位置座標は、座標Ｚ４である。
【００３４】
次に電車特定装置４は、現在、各電車がどの位置にいるかを計算し、電車の現在位置座標を求める（電車位置計算ステップＳ２）。
【００３５】
電車特定装置４は、線路データベース３から、図３の駅の位置情報と、図５の各列車の時刻表を取得する。図５の時刻表を見ると、０時１６分に走行中の電車は線路ＡのＴＡ２、ＴＡ３、線路ＢのＴＢ１、ＴＢ２、及び線路ＣのＴＣ１である。各電車の０時１６分の位置は、図４において、それぞれ、座標Ｚ１、座標Ｚ２、座標Ｚ３、座標Ｚ４、及び座標Ｚ５であり、これらの座標は、図３の駅座標情報に基づき、以下の計算式で求められる。
【００３６】
計算した各電車の現在位置座標が、位置情報認識装置２から通知された移動端末１の現在位置と一致するものを探し位置が一致する電車が１つだけ存在することを判断する（位置一致電車検索結果判断ステップＳ３）。
【００３７】
電車の経度＝前の駅の経度＋（前の駅の経度−次の駅の経度）×（前の駅を出発してから経過した時間／前の駅から次の駅までの所要時間）
電車の緯度＝前の駅の緯度＋（前の駅の緯度−次の駅の緯度）×（前の駅を出発してから経過した時間／前の駅から次の駅までの所要時間）
算出座標が、移動端末１と一致するのは電車ＴＢ２だけなので、電車特定装置４は、ユーザが電車ＴＢ２を利用（乗車）して移動中であると判断する。
【００３８】
ステップＳ３で位置が一致する電車が存在しない場合は、ステップＳ１に戻る。
【００３９】
その後、ユーザが電車ＴＢ２に乗り続けている限り、位置情報認識装置２によって１分毎に通知される移動端末１の座標は、線路データベース３から得られる駅の座標と電車ＴＢ２の時刻表に基づき上記の計算式で得られる電車ＴＢ２の座標と一致する（移動端末位置情報取得ステップＳ４，電車位置計算ステップＳ５）。この間、電車特定装置４は、ユーザが目的地へ到着していないものとし、移動端末１に対して、地域情報データベース５からの情報配信を行わない。
【００４０】
時刻０時２５分に電車ＴＢ２が目的駅Ｂ３に到着し、ユーザが電車ＴＢ２を降りる。これ以降、位置情報認識装置２によって通知される移動端末１の現在位置の座標と、線路データベース３から得られる駅の座標と電車の時刻表を元に上記の計算式で得られる電車ＴＢ２の現在位置の座標が一致しなくなる（位置不一致電車検索結果判断ステップＳ６）。すなわち、１分後の０時２６分、電車ＴＢ２は座標Ｚ６に移動し、その座標は上記の計算式から、経度＝ＸＢ３＋（ＸＢ４−ＸＢ３）／５、緯度＝ＹＢ３＋（ＹＢ４−ＹＢ３）／５と計算されるが、電車を降りたユーザは、駅Ｂ３の周辺に留まったままなので、位置情報認識装置２によって通知される移動端末１の現在位置の座標は、経度  ＸＢ３、緯度  ＹＢ３である。電車特定装置４は、この座標の違いを検知し、ユーザが目的の駅に到着して電車ＴＢ２を降車したものと判断する（目的駅到着判断ステップＳ７）。
【００４１】
ユーザが目的の駅に到着したと判断した電車特定装置４は、移動端末１の現在位置、すなわち駅Ｂ３の周辺で有効なサービス情報を移動端末１に配信するよう、地域情報データベース５に指示する。サービス情報データベース５は、目的駅Ｂ３の周辺で、現在時刻に有効なサービス情報を抽出し、移動端末１に配信する（駅周辺情報配信ステップＳ８）。
【００４２】
本実施の形態では移動端末の位置情報取得の方法としてＧＰＳを使用して、衛星からの電波に含まれる位置情報を利用したが、ＰＨＳ、携帯電話の電波でも、その中に含まれる位置情報と、交通機関の線路の位置情報と同一座標系に変換すれば、同様に利用交通機関の特定が可能である。
【００４３】
また対象とする交通機関は、電車の他にも、バスなど、移動ルートと時刻が決まっていて、時刻毎の位置を算出できるものであればよい。
【００４４】
上述したように、本実施の形態の移動体通信システムにおけるサービス情報配信装置及びサービス情報配信方法は、移動端末の位置情報と、電車等の交通車両の位置情報が一致している間は、ユーザがその交通車両を利用中（乗車中）であると判断することにより、ユーザによる特別な操作無しで、自律的にユーザが目的地に到着したことを検知することが可能になり、目的地に到着する前に途中の不要な情報がユーザーに配信されることなく、目的地到着後に有効な情報が自動的に配信されるような情報配信システムを構築できる。
【００４５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の移動体通信システムにおけるサービス情報配信装置及びサービス情報配信方法は、移動端末が、自己の現在位置を取得して現在位置情報を生成する現在位置情報取得手段を備え、上記無線基地局及び交換局に接続され、上記移動端末から上記無線基地局及び交換局を経由して通知を受けた現在位置情報にもとづき上記移動端末の現在位置を認識するとともに、移動端末がユーザの移動の目的地に到着したことを自律的に判断して上記目的地に関連するサービス情報を配信するデータサーバを備えるので、移動端末の位置情報と、電車等の交通車両の位置情報とが一致している間は、ユーザがその交通車両を利用中であると判断することにより、ユーザによる特別な操作無しで、自律的にユーザが目的地に到着したことを検知することが可能になり、目的地に到着する前に不要な情報がユーザーに配信されることなく、目的地到着後に有効な情報が自動的に配信されるような情報配信システムを構築できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の移動体通信システムにおけるサービス情報配信装置の一実施の形態を示すブロック図である。
【図２】本実施の形態の移動体通信システムにおけるサービス情報配信装置の動作であるサービス情報配信方法を示すフローチャートである。
【図３】データベースにおける駅の位置を緯度と経度の座標で表した駅座標情報を示すテーブル図である。
【図４】各駅と線路の位置を地図で表す説明図である。
【図５】線路データベースが管理する電車の時刻表の一例を表すテーブル図である。
【符号の説明】
１    移動端末
２    位置情報認識装置
３    線路データベース
４    電車特定装置
５    地域情報データベース
６    データサーバ
Ａ，Ｂ，Ｃ    線路
Ａ１〜Ａ４，Ｂ２〜Ｂ４，Ｃ２〜Ｃ４    駅
ＴＡ１〜ＴＡ６，ＴＢ１〜ＴＢ６，ＴＣ１〜ＴＣ６    電車
Ｚ１〜Ｚ６    座標
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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