(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転機器への接続用のフランジが設けられているケースと、このケース内に固定されている固定子鉄心と、反駆動側部分が軸受により上記ケース内に支持されている回転軸と、上記固定子鉄心に対向するように上記回転軸に固定されている回転子鉄心とを有する電動機本体、
上記ケース外へ突出した上記回転軸の駆動側軸端部に取り付けられ、上記回転機器の入力軸に結合されるカップリング、及び
この電動機本体の輸送時に上記フランジに取り付けられ、上記回転軸の駆動側部分を保持する輸送時保護装置
を備え、上記回転軸の上記駆動側部分には、上記輸送時保護装置に当接して上記回転軸の軸方向への移動を規制する当接面が設けられており、上記当接面は上記回転軸の軸線に直角であり、上記輸送時保護装置は、上記回転軸の径方向に分割可能な複数の保持部材を有し、これらの保持部材には、上記回転軸が挿入される保持溝がそれぞれ設けられており、複数の上記保持溝の組み合わせにより上記回転軸の径方向への移動が規制されることを特徴とする片持ち軸回転電動機。
【請求項２】
両端部がフランジに取り付けられ、中央部にＵ字状の第１保持溝が設けられている固定板と、この固定板の中央部に取り付けられ、Ｕ字状の第２保持溝が設けられている押さえ板とが、複数の保持部材として用いられ、上記固定板の上記第１保持溝の周縁部に当接面が当接することを特徴とする請求項１記載の片持ち軸回転電動機。
【請求項３】
回転軸の当接面は、フランジの回転機器接合面を含む平面と面一に形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の片持ち軸回転電動機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、回転軸がその反駆動側部分のみで軸受により片持ち支持されている片持ち軸回転電動機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図５は従来の片持ち軸回転電動機の一例を示す断面図である。図において、１は円筒状の固定子枠、２は固定子枠１の反駆動側端部に接続されているエンドブラケット、３は固定子枠１の駆動側端部に接続されている回転機器接続用のフランジであり、このフランジ３には、例えば減速機等の回転機器（図示せず）側の取付面に接合される回転機器接合面３ａが設けられている。４は固定子枠１、エンドブラケット２及びフランジ３からなるケースである。
【０００３】
５は固定子枠１の内側に固定されている固定子鉄心、６はエンドブラケット２に取り付けられている軸受、７は反駆動側部分７ａが軸受６によりケース４内に片持ち支持されている回転軸であり、この回転軸７の駆動側部分７ｂは、フランジ３の内側からケース４外へ突出している。８は固定子鉄心５に対向するように回転軸７の中間部に固定されている回転子鉄心である。
【０００４】
９はケース４、固定子鉄心５、軸受６、回転軸７及び回転子鉄心８を有する電動機本体、１０は回転軸７の駆動側軸端部に取り付けられ、回転機器に結合されるカップリングである。
【０００５】
このような片持ち軸回転電動機では、回転軸７の反駆動側部分７ａが軸受６によりエンドブラケット２内に支持されている。また、運転時には、カップリング１０を介して回転軸７に回転機器が結合されるため、回転軸７の駆動側部分７ｂは、回転機器の駆動側軸受（図示せず）により支持される。
【０００６】
しかし、回転機器との結合前には、回転軸７は軸受６により片持ち支持されているだけであるため、電動機本体９の輸送時には、回転軸７、回転子鉄心８及びカップリング１０を有する回転子部分と、ケース４、固定子鉄心５及び軸受け６を有する固定子部分とが、別々に梱包されて輸送される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように構成された従来の片持ち軸回転電動機においては、輸送時に固定子部分と回転子部分とを分解して別々に梱包する必要があったため、分解及び現地での再組立に手間がかかり、梱包費用も高くなるなどの問題点があった。
【０００８】
この発明は、上記のような問題点を解決することを課題としてなされたものであり、固定子部分と回転子部分とを組み立てたままで、それぞれを損傷させずに輸送することができる片持ち軸回転電動機を得ることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る片持ち軸回転電動機は、回転機器への接続用のフランジが設けられているケースと、このケース内に固定されている固定子鉄心と、反駆動側部分が軸受によりケース内に支持されている回転軸と、固定子鉄心に対向するように回転軸に固定されている回転子鉄心とを有する電動機本体、ケース外へ突出した回転軸の駆動側軸端部に取り付けられ、回転機器の入力軸に結合されるカップリング、及びこの電動機本体の輸送時にフランジに取り付けられ、回転軸の駆動側部分を保持する輸送時保護装置を備え、回転軸の駆動側部分には、輸送時保護装置に当接して回転軸の軸方向への移動を規制する当接面が設けられており、輸送時保護装置は、回転軸の径方向に分割可能な複数の保持部材を有し、これらの保持部材には、回転軸が挿入される保持溝がそれぞれ設けられており、複数の保持溝の組み合わせにより回転軸の径方向への移動が規制されるものである。
また、両端部がフランジに取り付けられ、中央部にＵ字状の第１保持溝が設けられている固定板と、この固定板の中央部に取り付けられ、Ｕ字状の第２保持溝が設けられている押さえ板とを、複数の保持部材として用い、固定板の第１保持溝の周縁部に当接面を当接させるものである。
また、回転軸の当接面を、フランジの回転機器接合面を含む平面と面一に形成したものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図について説明する。図１はこの発明の実施の形態の一例による片持ち軸回転電動機の輸送時の状態を示す断面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
【００１１】
図において、１は円筒状の固定子枠、２は固定子枠１の反駆動側端部に接続されているエンドブラケット、３は固定子枠１の駆動側端部に接続されている回転機器接続用のフランジであり、このフランジ３には、回転機器（図示せず）側の取付面に接合される回転機器接合面３ａが設けられている。例えば、エレベータの巻上機に使用される片持ち軸回転電動機では、回転機器は減速機であり、回転機器接合面３ａは、減速機ケースのモータ取付面に接合される。４は固定子枠１、エンドブラケット２及びフランジ３からなるケースである。
【００１２】
５は固定子枠１の内側に固定されている固定子鉄心、６はエンドブラケット２に取り付けられている軸受、１１は反駆動側部分１１ａが軸受６によりケース４内に支持されている回転軸であり、この回転軸１１の駆動側部分１１ｂには、回転軸１１の軸線に直角な当接面１１ｃが設けられている。この当接面１１ｃは、フランジ３の回転機器接合面３ａを含む平面と面一に形成されている。
【００１３】
８は固定子鉄心５に対向するように回転軸１１の中間部に固定されている回転子鉄心、９はケース４、固定子鉄心５、軸受６、回転軸１１及び回転子鉄心８を有する電動機本体、１０はケース４外へ突出した回転軸１１の駆動側軸端部に取り付けられ、回転機器に結合されるカップリングである。例えば、エレベータの巻上機では、カップリング１０は減速機の入力軸に結合される。
【００１４】
１２は電動機本体９の輸送時にフランジ３に取り付けられ、回転軸１１の駆動側部分１１ｂを保持する輸送時保護装置であり、この輸送時保護装置１２は、回転軸１１の径方向に分割可能な２枚の保持部材として、固定板１３と押さえ板１４とを有している。固定板１３は、その両端部がボルト１５によりフランジ３に取り付けられ、押さえ板１４は、固定板１３の中央部にボルト１６により取り付けられている。固定板１３及び押さえ板１４の材料としては、例えば鋼板が用いられている。
【００１５】
図３は図１の固定板１３を示す正面図、図４は図１の押さえ板１４を示す正面図である。固定板１３の中央部には、回転軸１１の駆動側部分１１ｂが挿入されるＵ字状の第１保持溝１３ａが設けられている。また、押さえ板１４には、同じく駆動側部分１１ｂが挿入されるＵ字状の第２保持溝１４ａが設けられている。そして、これらの保持溝１３ａ，１４ａの組み合わせにより回転軸１１の径方向への移動が規制されている。また、第１保持溝１３ａの周縁部に当接面１１ｃが当接することにより、回転軸１１の軸方向への移動が規制されている。
【００１６】
このような片持ち軸回転電動機では、その輸送時に電動機本体９に輸送時保護装置１２が取り付けられる。即ち、フランジ３を回転機器に接続するためのねじ穴を利用してボルト１５により固定板１３がフランジ３に取り付けられる。このとき、Ｕ字状の第１保持溝１３ａに回転軸１１の駆動側部分１１ｂが挿入されるとともに、当接面１１ｃが第１保持溝１３ａの周縁部に当接され、回転軸１１の軸方向への移動が規制される。
【００１７】
この後、固定板１３にボルト１６により押さえ板１４が取り付けられる。このとき、Ｕ字状の第２保持溝１４ａに駆動側部分１１ｂが挿入される。輸送時保護装置１２の取付状態において、第１及び第２保持溝１３ａ，１４ａの向きは互いに逆向きである。従って、駆動側部分１１ｂは、第１及び第２保持溝１３ａ，１４ａの組み合わせにより形成された孔に全周を囲まれることになり、回転軸１１の径方向への移動が規制される。
【００１８】
さらに、必要に応じて、回転子鉄心８の下側外径と固定子鉄心５との間にマイラー等の保護材（図示せず）を挿入することにより、回転子鉄心８や固定子鉄心５の損傷がより確実に防止される。
【００１９】
上記のような片持ち軸回転電動機では、回転軸１１の径方向に分割可能な固定板１３及び押さえ板１４を組み合わせた輸送時保護装置１２を用いたので、ケース４外へ突出した回転軸１１の駆動側軸端部に回転軸１１よりも大径のカップリング１０が取り付けられている場合であっても、回転軸１１の駆動側部分１１ｂを軸方向及び径方向に保持することができ、固定子部分と回転子部分とを組み立てたままで、それぞれを損傷させずに輸送することができる。
【００２０】
また、両端部がフランジ３に取り付けられた固定板１３と、この固定板１３に取り付けられた押さえ板１４とを保持部材として用いたので、輸送時保護装置１２をフランジ３に強固に取り付けることができるとともに、回転軸１１を簡単な構造で径方向及び軸方向に対してしっかりと保持することができる。
【００２１】
さらに、回転軸１１の当接面１１ｃをフランジ３の回転機器接合面３ａを含む平面と面一に形成したので、平板状の固定板１３により回転軸１１の軸方向への移動を規制することができ、輸送時保護装置１２の構成を簡単にすることができる。
【００２２】
なお、上記の例では、フランジ３に取り付けられる固定板１３と、この固定板１３に取り付けられる押さえ板１４とを保持部材として用いたが、それぞれフランジ３に直接取り付けられる複数の保持部材を互いに連結するようにしてもよい。また、回転軸１１の径方向に分割可能な３枚以上の保持部材を用いてもよい。
【００２３】
さらに、上記の例では、当接面１１ｃを回転機器接合面３ａと同一平面内に設けたが、当接面１１ｃの位置は、回転機器接合面３ａに対して回転軸１１の軸方向にずれていてもよい。さらにまた、上記の例では、回転軸１１の径を細くすることにより当接面１１ｃを設けたが、駆動側部分１１ｂの径を途中で太くすることにより当接面を設けることも可能である。
【００２４】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明の片持ち軸回転電動機は、回転軸の径方向に分割可能な複数の保持部材を有する輸送時保護装置を、電動機本体の輸送時にフランジに取り付け、回転軸の駆動側部分には、輸送時保護装置に当接して回転軸の軸方向への移動を規制する当接面を設け、保持部材には、回転軸が挿入される保持溝をそれぞれ設け、複数の保持溝の組み合わせにより回転軸の径方向への移動を規制するようにしたので、ケース外へ突出した回転軸の駆動側軸端部に回転軸よりも大径のカップリング等が取り付けられている場合であっても、固定子部分と回転子部分とを組み立てたままで、それぞれを損傷させずに輸送することができる。
また、両端部がフランジに取り付けられた固定板と、この固定板に取り付けられた押さえ板とを保持部材として用いたので、輸送時保護装置をフランジに強固に取り付けることができるとともに、回転軸を簡単な構造で径方向及び軸方向に対してしっかりと保持することができる。
また、回転軸の当接面を、フランジの回転機器接合面を含む平面と面一に形成したので、平板状の固定板により回転軸の軸方向への移動を規制することができ、輸送時保護装置の構成を簡単にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の実施の形態の一例による片持ち軸回転電動機の輸送時の状態を示す断面図である。
【図２】  図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
【図３】  図１の固定板を示す正面図である。
【図４】  図１の押さえ板１４を示す正面図である。
【図５】  従来の片持ち軸回転電動機の一例を示す断面図である。
【符号の説明】
３  フランジ、３ａ  回転機器接合面、４  ケース、５  固定子鉄心、６  軸受、８  回転子鉄心、９  電動機本体、１１  回転軸、１１ａ  反駆動側部分、１１ｂ  駆動側部分、１１ｃ  当接面、１２  輸送時保護装置、１３  固定板（保持部材）、１３ａ  第１保持溝、１４  押さえ板（保持部材）、１４ａ  第２保持溝。
【図１】
0004463898.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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