(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定部に揺動自在に支持されたプーリアームの揺動側端部にプーリ支持軸を設け、そのプーリ支持軸に嵌合された転がり軸受の側面に環状の軸受押えを重ね、その軸受押えの中心孔およびプーリ支持軸に形成されたボルト挿入孔に挿通される頭付きのボルトと、そのボルトにねじ係合されたナットの締付けにより転がり軸受を固定し、その転がり軸受によってテンションプーリを回転自在に支持し、前記プーリアームに張力調整ばねの弾性力を付与してテンションプーリをベルトに押し付けるようにしたベルトの張力調整装置において、前記ボルトとナットのいずれか一方の部品とプーリ支持軸との間に、一方の部品を回り止めする回り止め機構を設け、その一方の部品にレンチを係合し、そのレンチの揺動操作によりプーリアームを揺動させてテンションプーリをベルト押圧位置から退避させるようにしたベルトの張力調整装置におけるテンションプーリの退避方法。
【請求項２】
前記回り止め機構が、前記一方の部品に角軸部を設け、その角軸部をプーリ支持軸に形成された角孔部に嵌合した構成から成る請求項１に記載のベルトの張力調整装置におけるテンションプーリの退避方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、主として、オルタネータ等の自動車補機を駆動するベルトの張力調整装置におけるテンションプーリの退避方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車補機駆動用ベルトの張力を一定に保持するベルト張力調整装置として、図５および図６に示したものが従来から知られている。このベルト張力調整装置は、エンジンブロック３１に固定された支点軸３２を中心にしてプーリアーム３３を揺動可能に設け、そのプーリアーム３３の揺動側端部に形成されたプーリ支持軸３４に転がり軸受３５を介してテンションプーリ３６を回転自在に支持している。
【０００３】
また、プーリアーム３３に油圧式オートテンショナ３７を接続し、その油圧式オートテンショナ３７に設けられた張力調整ばね３８の弾性力をプーリアーム３３に付与してテンションプーリ３６をベルト３９に押し付け、上記ベルト３９からテンションプーリ３６を介してプーリアーム３３に付与される押圧力を油圧式オートテンショナ３７の内部に組込まれた図示省略の油圧ダンパにより緩衝してベルト３９の張力を一定に保つようにしている。
【０００４】
ここで、テンションプーリ３６を支持する転がり軸受３５の取付けに際し、プーリ支持軸３４に嵌合された転がり軸受３５の側面に環状の軸受押え４０を重ね、その軸受押え４０およびプーリ支持軸３４に形成されたボルト挿入孔４１に挿通される頭付きのボルト４２とこれにねじ係合されたナット４３の締付けにより軸受押え４０を介して転がり軸受３５をプーリ支持軸３４の根元部に形成された台座４４に押し付けるようにしている。
【０００５】
上記のようなベルト張力調整装置においては、ベルト３９を取り外しする際、あるいは取り外したベルトを再セットする際にテンションプーリ３６をベルト押圧位置から外方に退避させる必要がある。
【０００６】
テンションプーリ３６の退避に際しては、普通、図５に示すようにボルト４２の頭部４２ａにレンチ４５を係合し、そのレンチ４５に操作力を付与して、支点軸３２を中心にプーリアーム３３を揺動させるようにしている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、図５および図６に示す従来のベルト張力調整装置においては、転がり軸受３５を固定するボルト４２が回り止めされていないため、ボルト４２の頭部４２ａにレンチ４５を係合して、そのレンチ４５の揺動によりテンションプーリ３６を退避させる際に、ボルト４２に弛みが生じるおそれがある。
【０００８】
そのような不都合の発生を防止するため、ボルト４２を不必要に大きく締付けたり、ボルト４２のサイズを大きくしたり、あるいは、ボルト４２を逆ねじにしたりしており、コストを高める要因になっていた。
【０００９】
また、ボルト４２の締付け状態では、ボルト４２の頭部４２ａの向きが一定していないため、その頭部４２ａに係合させるレンチ４５の角度が一定せず、レンチ４５の向きによって周辺部品に干渉して、そのレンチ４５を簡単に揺動操作し得ない場合があった。
【００１０】
この発明の課題は、ボルトあるいはナットに係合させたレンチの揺動操作によってテンションプーリをベルト押圧位置から退避させる作業時にボルトあるいはナットに弛みが生じるのを防止することができるようにしたベルトの張力調整装置におけるテンションプーリの退避方法を提供することである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、この発明においては、固定部に揺動自在に支持されたプーリアームの揺動側端部にプーリ支持軸を設け、そのプーリ支持軸に嵌合された転がり軸受の側面に環状の軸受押えを重ね、その軸受押えの中心孔およびプーリ支持軸に形成されたボルト挿入孔に挿通される頭付きのボルトと、そのボルトにねじ係合されたナットの締付けにより転がり軸受を固定し、その転がり軸受によってテンションプーリを回転自在に支持し、前記プーリアームに張力調整ばねの弾性力を付与してテンションプーリをベルトに押し付けるようにしたベルトの張力調整装置において、前記ボルトとナットのいずれか一方の部品とプーリ支持軸との間に、一方の部品を回り止めする回り止め機構を設け、その一方の部品にレンチを係合し、そのレンチの揺動操作によりプーリアームを揺動させてテンションプーリをベルト押圧位置から退避させるようにした構成を採用したのである。
【００１２】
前記回り止め機構として、前記一方の部品に角軸部を設け、その角軸部をプーリ支持軸に形成された角孔部に嵌合した構成から成る構成を採用することができる。
【００１３】
上記のように、ボルトとナットのいずれか一方の部品を回り止めすることによって、その回り止めされた部品にレンチを係合し、そのレンチに付与する操作力によりプーリアームを揺動させて、テンションプーリをベルト押圧位置から退避させる際、レンチに付与される操作力を回り止め部で受けることができるため、ボルトおよびナットに弛みが生じるのを防止することができる。
【００１４】
また、ボルトおよびナットの締付け時、ボルト又はナットは回り止めされた状態で締付けられるため、ボルトの頭部又はナットは一定の向きに保持され、レンチを係合させた場合に、そのレンチの角度を一定とすることができ、レンチを揺動させる際の操作性の向上を図ることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図１乃至図４に基づいて説明する。図１に示すように、固定部としてのエンジンブロック１には支点軸２が固定され、その支持軸２を中心としてプーリアーム３が揺動可能に支持されている。
【００１６】
プーリアーム３の揺動側端部には台座４が設けられ、その台座４上にプーリ支持軸５が設けられている。プーリ支持軸５には転がり軸受６が嵌合され、その転がり軸受６によってテンションプーリ７が回転自在に支持されている。
【００１７】
転がり軸受６の一側には環状の軸受押え８が重ねられ、その軸受押え８の中心孔およびプーリ支持軸５に形成されたボルト挿入孔９に挿入された頭付きのボルト１０と、そのボルト１０にねじ係合されたナット１１の締付けにより、転がり軸受６が固定されている。
【００１８】
ボルト１０は回り止め機構２０により、プーリ支持軸５に回り止めされている。図１および図２に示すように、回り止め機構２０は、ボルト１０の頭部１０ａの下面に角軸部２１を設け、その角軸部２１をボルト挿入孔９に形成された角孔部２２に係合させてボルト１０を回り止めしている。
【００１９】
なお、図では省略したが、プーリアーム３は、図５に示す油圧式オートテンショナ３７の張力調整ばね３８によってテンションプーリ７が図示省略したベルトに押し付けられる方向に付勢されている。
【００２０】
上記のように軸受押え８を介して転がり軸受６を固定するボルト１０を、角軸部２１と角孔部２２の係合によって回り止めすることにより、ボルト１０の頭部１０ａにレンチを係合し、そのレンチに付与する操作力により支点軸２を中心にプーリアーム３を揺動させて、テンションプーリ７をベルト押圧位置から退避させる場合にボルト１０に弛みが生じるのを防止することができる。
【００２１】
また、ボルト１０を回り止めすることにより、ボルト１０とナット１１の締付け状態でボルト１０の頭部１０ａを一定の向きとすることができる。このため、ボルト１０の頭部１０ａにレンチを係合させた場合に、レンチの角度を一定とすることができ、レンチを揺動させる際の操作性の向上を図ることができる。
【００２２】
図１および図２に示す実施の形態では、プーリ支持軸５に対してボルト１０を回り止めするようにしたが、図３および図４に示すように、ナット１１に角軸部２３を設け、その角軸部２３をプーリ支持軸５に形成された角孔部２２に係合させてナット１１を回り止めするようにしてもよい。この場合、ナット１１にレンチを係合させ、そのレンチに付与する操作力により、支点軸２を中心にプーリアーム３を揺動させて、テンションプーリ７を退避位置まで変位させるようにする。
【００２３】
図３および図４に示す実施の形態においても、テンションプーリ７を退避位置まで変位させる操作時にナット１１に弛みが生じるのを防止することができると共に、レンチの角度を一定とすることができる。
【００２４】
【発明の効果】
以上のように、この発明においては、レンチが係合されるボルト又はナットをプーリ支持軸に対して回り止めするようにしたので、ボルトの頭部またはナットにレンチを係合させてテンションプーリを退避位置まで変位させる操作時にボルトあるいはナットに弛みが生じるのを防止することができる。
【００２５】
このため、軸受の固定時に、ボルトあるいはナットを過大に締付る必要がなくなり、サイズの小さなボルトおよびナットで軸受を固定することができる。
【００２６】
また、レンチ係合時に、そのレンチの角度を一定とすることができるため、レンチを揺動操作させる際の操作性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係るベルト張力調整装置の実施の形態を示す縦断側面図
【図２】図１に示すボルトおよびナットの分解斜視図
【図３】この発明に係るベルト張力調整装置の他の実施形態を示す断面図
【図４】図３に示すボルトおよびナットの分解斜視図
【図５】従来のベルト張力調整装置を示す正面図
【図６】図５のVI−VI線に沿った断面図
【符号の説明】
３  プーリアーム
５  プーリ支持軸
６  転がり軸受
７  テンションプーリ
８  軸受押え
９  ボルト挿入孔
１０  ボルト
１１  ナット
２０  回り止め機構
２１  角軸部
２２  角孔部
２３  角軸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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