(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周縁に設けたカール部の内面にカットゴムを装着してガスケットを形成するエアゾール容器のマウテンカップに於いて、カール部の内面に２〜１０ミクロンの凹凸を有する粗面を、直径１〜４ミクロンの粉末を混合した塗料を塗布することにより形成し、この粗面をカットゴムの載置部としたことを特徴とするエアゾール容器用マウテンカップ。
【請求項２】
粉末はシリカ、酸化亜鉛、酸化チタン、炭酸カルシウム、酸化アルミの一種または２種以上からなることを特徴とする請求項１のエアゾール容器用マウテンカップ。
【請求項３】
粉末は、２wt％〜４wt％塗料に混合するものであることを特徴とする請求項１または２のエアゾール容器用マウテンカップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業状の利用分野】
本発明は、環境に与える影響が少ないとともに優れた気密性を有するエアゾール容器マウテンカップに係るものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、エアゾール容器の本体とマウテンカップの接続部には、気密性を保持する目的でガスケットを介装している。そして、従来このガスケットの形成方法には、マウテンカップのカール部に、液状のゴムや樹脂を流し込んで塗布し、このゴムを焼き付ける方法が多用されていた。しかしながら、この方法は焼き付けの際に有毒ガスを発生させ、作業者や環境に悪影響を及ぼすものとなっていた。
【０００３】
そこで、エアゾール容器用マウテンカップのガスケットを形成するのに、ゴムの焼き付け方法を用いず、マウテンカップの外周縁に設けたカール部の内面に、厚さ０．６ｍｍ〜１．２ｍｍ程度にシート状のゴムを輪切りにしたカットゴムを装着して、エアゾール容器の本体にマウテンカップを巻き締め固定することにより、ガスケットを形成する方法が用いられるようになった。この方法は、ゴムの焼き付けを行わないため、作業者や環境に与える影響が少ない利点を有している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、エアゾール容器のマウテンカップは、ブリキまたはアルミで形成されており、そのカール部の内面は無地であったり、エポキシフェノールやエポキシユリアのコーティングを施したものとなっているため、平滑で滑りやすいものである。
【０００５】
そのため、シート状のゴムを輪切りにしたカットゴムは、カール部の内面に装着したときに滑って外れたり、ズレたりする欠点を有し、カール部の内面に装着したカットゴムが、搬送中、収納中に外れたりズレたりする事態が生じる。また、特に不都合なことは、バルブ機構を装着したマウテンカップを、エアゾール容器の本体にクリンチ固定する際に、カットゴムがズレたり外れたりすることである。
【０００６】
マウテンカップをエアゾール容器の本体にクリンチ固定する際に、カットゴムがズレたり外れたりすると、エアゾール内容物の漏れの原因となる。また、漏れが生じなくとも、カットゴムがマウテンカップから外に露出して見栄えが悪く、商品価値を著しく低下させる原因となる。また、露出したカットゴムが邪魔をして、マウテンカップに装着するためのアクチュエーターやキャップが装着できなくなる事態も生じる。
【０００７】
また、カットゴムがマウテンカップからズレたり外れたりした結果、エアゾール容器が不良品になると、このエアゾール容器は再使用不能となるから製造コストを高くする原因とも成っていた。
【０００８】
本発明は上述のごとき課題を解決しようとするものであって、作業者や環境に悪影響を及ぼす事のないカットゴムを用いながら、このカットゴムのマウテンカップからのズレや脱落を生じることの無いようにするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は上述のごとき課題を解決するため、外周縁に設けたカール部の内面にカットゴムを装着してガスケットを形成するエアゾール容器のマウテンカップに於いて、カール部の内面に２〜１０ミクロンの凹凸を有する粗面を、直径１〜４ミクロンの粉末を混合した塗料を塗布することにより形成し、この粗面をカットゴムの載置部として成るものである。
【００１０】
また、粉末はシリカ、酸化亜鉛、酸化チタン、炭酸カルシウム、酸化アルミの一種または２種以上からなるものであっても良い。
【００１１】
また、粉末は、２wt％〜４wt％塗料に混合するものであっても良い。
【００１２】
【作用】
本発明は上述の如く構成したものであるから、シート状のゴムを輪切りにしたカットゴムを、カール部の内面に装着した場合、このカットゴムは、カール部の内面に２〜１０ミクロンの凹凸を有する粗面に接触し、この粗面をカットゴムの載置部とする事により、カットゴムとカール部の内面とは摩擦抵抗を生じる。その為、カットゴムはカール部の内面からズレたり外れたりする事がないものと成る。
【００１３】
そして、カール部の内面に形成する粗面の凹凸が２ミクロンよりも小さいと、カットゴムとカール部の内面との間に生じる摩擦抵抗が小さなものとなり、滑り防止効果が生じ難くなる。
【００１４】
また、カール部の内面に形成する粗面の凹凸が、１０ミクロンを超える場合は、カットゴムとカール部の内面との間に生じる摩擦抵抗は大きなものとなるが、気密性が低下するものとなる。このカール部の内面に形成する粗面の凹凸は２〜１０ミクロンでなければならないが、２〜５ミクロン程度の平均粗さが好ましい。
【００１５】
また、２〜１０ミクロンの凹凸を有する粗面を、直径１ミクロン〜４ミクロンの粉末を混合した塗料を塗布することにより形成しているため、凹凸の形成が容易となる。
【００１６】
また、粉末にはシリカ、酸化亜鉛、酸化チタン、炭酸カルシウム、酸化アルミの一種または２種以上からなるものを用いればカットゴムとの接触抵抗を生じるための硬度が好ましいものとなる。
【００１７】
また、粉末は、２wt％〜４wt％塗料に混合する。粉末の混合量が２wt％よりも少ないと、カール部の内面に有効な凹凸を形成できない。また、粉末の混合量が４wt％よりも多いと、カール部の内面への塗料の付着性が悪いものとなり、剥離等を生じやすいものとなる。
【００１８】
【実施例】
以下本発明の一実施例を第１図において説明すれば、(１)はマウテンカップで、外周部にはカール部(２)を環状に湾曲形成している。このカール部(２)は、エアゾール容器(３)のビード部(４)にクリンチして固定するものである。
【００１９】
また、カール部(２)の内面には、２〜１０ミクロンの凹凸を設けた粗面(５)を形成する。この粗面(５)は、直径１〜４ミクロンの、シリカ、酸化亜鉛、酸化チタン、炭酸カルシウム、酸化アルミの一種または２種以上粉末を、エポキシフェノール中に２wt％〜４wt％、好ましくは３wt％〜３．５wt％混合することにより形成した塗料を、２〜１０ミクロンの厚みに塗布して形成する。
【００２０】
また、カール部(２)の内面に形成した粗面(５)には、カットゴム(６)を配置する。このカットゴム(６)は、従来公知のものであって、シート状のゴムを輪切りにしたものを用いている。そして、通常の状態ではバルブ機構(図示せず)を配置固定したマウテンカップ(１)のカール部(２)の内面に、図１に示す如く、カットゴム(６)を装着した状態で保存したり、製造工程への搬送を行う。
【００２１】
このカットゴム(６)を装着した状態での保存や、製造工程への搬送に於いて、カットゴム(６)は、２〜１０ミクロンの凹凸を設けた粗面(５)に係合して、適宜の摩擦抵抗を生じ、カール部(２)の内面に、ズレたり外れたりすることなく、安定的に配置されるものとなる。
【００２２】
また、図４に示す如く、エアゾール容器(３)のビード部(４)にマウテンカップ(１)を接続配置する場合も、カットゴム(６)は前述の如く、カール部(２)の内面からズレたり外れたりすることなく安定的に位置し、ビード部(４)とカール部(２)のカシメ作業を確実に行うことができるものとなる。このカシメ作業は、図５に示す如く、カットゴム(６)を配置したカール部(２)に、エアゾール容器(３)のビード部(４)を、強く挿入した状態で行う。
【００２３】
この、カットゴム(６)を配置したカール部(２)に、エアゾール容器(３)のビード部(４)を挿入して行うカシメ作業に於いて、２〜５ミクロンの平均粗さのシリカ粉末を３．５wt％混合したエポキシフェノール塗料を、カール部(２)の内面に３ミクロンの厚みに塗布し、２〜１０ミクロンの凹凸を形成する。このカール部(２)にニトリルゴム製のカットゴム(６)を配置したマウテンカップ(１)を、エアゾール容器(３)のビード部(４)にカシメ固定する作業で１万本のエアゾール容器を形成した。このカシメ作業に於いて、カットゴム(６)のはみ出し、脱落等は全く生じることがなかった。
【００２４】
また、２〜５ミクロンの平均粗さのシリカ粉末を混合する以外は上記と全く同一条件の塗料を塗布し、同一条件のマウテンカップ(１)とビード部(４)のカシメ作業で１万個のエアゾール容器を形成した。その結果、カットゴム(６)のズレによる、はみ出しが２４個生じた。
【００２５】
【発明の効果】
本発明は上述のごとく、作業者や環境に悪影響を及ぼす事のないカットゴムを用いながら、このカットゴムのマウテンカップからのズレや脱落を確実に防止するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  マウテンカップのカール部にカットゴムを装着した状態の断面図。
【図２】  マウテンカップの断面図。
【図３】  カール部にカットゴムを挿入する前の状態を示す断面図。
【図４】  カットゴムを挿入したカール部にエアゾール容器のビード部を挿入した状態の断面図。
【図５】ビード部とカール部を、カットゴムを介してクリンチした状態の断面図。
【符号の説明】
１    マウテンカップ
２    カール部
３    エアゾール容器
５    粗面
６    カットゴム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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