(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アウタパネルと、
アウタパネルの内面に沿い、アウタパネルとの間に空間を形成するように設けられたインナパネルと、
インナパネルをアウタパネルの内面に保持する手段と、
上記アウタパネルとインナパネルの間の上記空間に充填され硬化された発泡体とを有し、
上記インナパネルに発泡剤を格納する混合室が設けられていることを特徴とする自動車パネル部品。
【請求項２】
上記混合室はその内部に発泡剤攪拌手段を備えていることを特徴とする請求項１記載の自動車パネル部品。
【請求項３】
上記インナパネルは合成樹脂からなることを特徴とする請求項１または２に記載の自動車パネル部品。
【請求項４】
アウタパネルを用意し、
発泡剤を収容した混合室をもつインナパネルを用意し、アウタパネル内面に、それとの間に空間を形成するようにインナパネルを固定し、
上記混合室内の発泡剤を混合して発泡させ、上記空間を発泡体により充填する、
工程を含むことを特徴とする自動車パネル部品の製造方法。
【請求項５】
上記発泡剤を混合室内で攪拌することによって発泡体を形成することを特徴とする請求項４記載の自動車パネル部品の製造方法。
【請求項６】
上記発泡剤は２液混合型発泡剤であることを特徴とする請求項４または５記載の自動車パネル部品の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のフロントフード、トランクリッド、リアゲート、車体のリアクオータ、サイドパネル、フェンダ等の自動車パネル部品に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のパネル部品、例えばフロントフード、サイドパネル等は、アウタパネルの内面、即ち裏面に沿って、プレス成形された金属製インナパネルを溶接や接着により取り付けることによって、アウタパネルの強度および剛性を高めている。例えば、図１２に一例を示すようにフロントフードは、そのアウタパネル２の内面にインナパネル３を×印で示す個所で溶接または接着することにより構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、自動車パネル部品のアウタパネルは大型部品であり、したがって、その裏面に取り付けて補剛を行う金属製インナパネルも当然大型部品となり、しかも、補剛機能を与えるためにインナパネルにリブ等を形成したりするためのプレス機、プレス金型も大型で高価なものにならざるを得ず、インナパネルの製造コストが高くなり、しかもプレス、溶接、接着等の加工が容易ではない。さらに、インナパネルの重量も大きく、自動車の性能、燃費等に悪影響が及ぶ。
【０００４】
本発明は、上述の問題を解決するためになされたもので、その目的は、インナパネルに面倒で高価なプレス作業等を施す必要がなく、インナパネルとして簡単な構成のものを使用すればよく、しかも簡単な手段でインナパネルに補剛機能を付与することが可能で、軽量な自動車パネル部品を提供することにある。
【０００５】
また、本発明は、従来に比し簡単で手数がかからない自動車パネル部品の製造方法を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明による自動車パネル部品は、アウタパネルと、アウタパネルの内面に沿い、アウタパネルとの間に空間を形成するように設けられたインナパネルと、インナパネルをアウタパネルの内面に保持する手段と、上記アウタパネルとインナパネルの間の上記空間に充填され硬化された発泡体とを有し、上記インナパネルには発泡剤を格納する混合室が設けられていることを特徴とする。
これにより、混合室において発泡剤を発泡させ、発泡体をアウタパネルとインナパネルの間の空間に充填させるようにすることができる。
【０００７】
混合室の内部には発泡剤攪拌手段を設けて、その攪拌手段により発泡剤を攪拌して発泡させるようにすることができる。
【０００８】
インナパネルは合成樹脂により構成することができる。
【０００９】
また、前記目的を達成するために、本発明による自動車パネル部品の製造方法は、アウタパネルを用意し、発泡剤を収容した混合室をもつインナパネルを用意し、アウタパネル内面に、それとの間に空間を形成するようにインナパネルを固定し、混合室内の発泡剤を混合して発泡させ、上記空間を発泡体により充填する工程を含むことを特徴とする。
【００１０】
この自動車パネル部品製造方法において、発泡剤は混合室内で攪拌することによって発泡させることができる。また、発泡剤としては２液混合型発泡剤を使用することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態につき説明する。
【００１２】
図１は、本発明が施される自動車の車体を示す。前述のように、本発明が対象とする自動車パネル部品は、フロントフード、トランクリッド、リアゲート、車体のリアクオータ、サイドパネル、フェンダ等である。以下の実施の形態は、自動車パネル部品として、図１に示すフロントフード１０を例にとって説明する。
【００１３】
図２に示すように、フロントフード１０は金属製アウタパネル１０ａと合成樹脂製インナパネル１０ｂとから構成されている。インナパネル１０ｂはアウタパネル１０ａの裏面、すなわち内面に施されるもので、図２の状態では、インナパネル１０ｂは未だアウタパネル１０ａに取り付けられていない。アウタパネル１０ａは公知のように例えば鋼板により構成されているが、インナパネル１０ｂは鋼板ではなく典型的には軽い合成樹脂板等で構成される。公知のように、アウタパネル１０ａはその前後の端縁に沿って補強材１１ａ．１１ｂが取り付けられている。そして、これらの補強材１１ａ．１１ｂの間の領域でアウタパネル１０ａの内面にインナパネル１０ｂが後述のようにして取り付けられる。
【００１４】
本発明によれば、インナパネル１０ｂは、ほぼ四角形平板状の主体部１２と、主体部１２の全側縁に沿って形成された立上り部１３から外方へ突出するフランジ部１４とから一体的に構成されており、立上り部１３の内側には凹部１５が形成されている。また、主体部１２の適当な個所には、インナパネル１１ａと反対の側に突出するように、発泡剤混合室１６を形成する格納容器１７が設けられている。この格納容器１７は主体部１２と一体的に予め成形しておくのが好ましい。格納容器１７の内部は前記凹部１５に連通している。なお、格納容器１７は図示のような箱形である必要はなく任意の形状、例えば円筒形状でよい。
【００１５】
図１の一部を拡大して示す図３において、格納容器１７の発泡剤混合室１６内には、攪拌羽根２０が設けられている。この攪拌羽根２０の基端は、回転軸２１に固定されていて、回転軸２１の回転によって発泡剤混合室１６内で回転するようになっている。回転軸２１は格納容器１７の外壁を貫通して外壁により適当に回転可能に支持されており、格納容器１７の外側から回転軸２１の外端に回転工具２３を係合させて回すことにより、回転軸２１を回転させることができる。回転軸２１と攪拌羽根２０はいずれも合成樹脂により形成するのが望ましい。発泡剤混合室１６内には、予め発泡剤を収容した合成樹脂製の袋等の容器Ｂが収容されている。発泡剤は、公知の２液型発泡剤で、例えば主原料としてポリオールとポリイソシアネートを含む２液型発泡ウレタンの液状原料である。これらの２液は容器Ｂ内で互いに混合しないように仕切りにより隔てられて格納されており、仕切りが破壊されると互いに混合して一気に発泡し膨張するようになっている。
【００１６】
以上に述べた構成をもつアウタパネル１０ａおよびインナパネル１０ｂを組み立てるには次のような方法を用いる。まず、図２において、インナパネル１０ｂのフランジ１４が当てられるアウタパネル１０ａの内面部分に、接着手段としての接着テープ２４を当て、この接着テープ２４を介してインナパネル１０ｂのフランジ１４をアウタパネル１０ａの内面に接着する。この際、発泡剤混合室１７内に、予め２液型発泡剤を収容した袋等の容器Ｂを格納しておく。ついで、図４に示すようにインナパネル１０ｂの表面にバンド２６を掛け、バンド２６の両端を補強材１１ｂに固定することによって、インナパネル１０ｂをアウタパネル１０ａに固定する。
【００１７】
かくして、アウタパネル１０ａとインナパネル１０ｂとの間には、図５に示すように外部に対して閉じた空間が形成される。次に、図３に示す回転工具２３を回転軸２１の外端に係合させて回転軸２１を回転させると、攪拌羽根２０が発泡剤混合室１６内で容器Ｂを破壊し、２種類の発泡液が混合する。そして、発泡液は羽根２０によって攪拌されてよく混じりあい、両液の発泡反応が起き、発泡剤はアウタパネル１０ａとインナパネル１０ｂとの間の空間に短時間（６０秒程度）で膨張して広がり、当該空間を完全に充填する硬化発泡体Ｆと成る。この際、合成樹脂製容器Ｂも当該空間内の硬化発泡体中に閉じ込められる。このようにして図５の最終組み立て状態が得られる。硬化発泡体Ｆは、アウタパネル１０ａとインナパネル１０ｂを短時間で完全に接合して一体化させる。硬化発泡体Ｆは強固であって、従来のインナパネルに形成したリブの機能に匹敵する剛性をパネル部品に与える。なお、インナパネル１０ｂをアウタパネル１０ａに固持するために、アウタパネル１０ａの内面に両端を固定したリンホース（補強材）を、インナパネルの表面を押さえるように、縦２本、２６または２６´を十字状に設ける。
【００１８】
図６は本発明の他の実施の形態を示す。この実施の形態では、格納容器１７の内部に回転軸や攪拌羽根を設けることなく、外側からのみ押して開放可能な弁部材３０を設けている。この弁部材３０は、格納容器１７の外壁の一部に設けた孔（スリット）３１を閉じることが可能な構成を持っている。なお、孔３１はスリットのような細長い形状をしている必要はなく、任意の形状の孔でよい。弁部材３０は外側からの押圧力が無くなると自動的にスリット３１を閉じるような習性を与えられている。この実施の形態は、その他の点では図１ないし図４に示す実施の形態と同じである。
【００１９】
この実施の形態では、インナパネル１０ｂをアウタパネル１０ａに固定した後、格納容器１７のスリット３１を経て弁部材３０を開きつつカッタ３２を発泡剤混合室１６内に挿入し、内部の２液型発泡剤容器Ｂ内の液間の仕切りを破き、内部の２つの発泡液を混合させる。これにより発泡反応が起こり、最終的には図５の状態が得られる。このとき、弁部材３０は内部で発泡硬化した発泡体により閉じられるので、発泡体が外部に漏れることはない。
【００２０】
図７および図８は本発明のさらに他の実施の形態を示している。この実施の形態では、合成樹脂製の格納容器１７自体に発泡剤収容タンク４０、４１が一体的に形成されている。これらの収容タンクも合成樹脂からなり、これら収容タンクに異なる原料液をそれぞれ収容しており、互いに直径方向に対向するように格納容器１７の円筒形周壁から内側に突設された扇形断面形状をなすタンクである。これらタンク４０，４１の間には空間４２が形成され、この空間４２を通るように回転軸４４が回転可能に格納容器１７内に支持され、この回転軸４５に平板状回転羽根４５が固定されている。この回転羽根４５の表面には鋭利な突起４６が設けられている。かかる構成により、図３の実施の形態の場合と同様に回転軸４４を外部から回転工具（図示せず）により回転駆動すると、回転羽根４４の突起４６が収容タンク４０，４１を破壊し、それらの内部の原料液を混合させて発泡反応を起こさせる。これにより、図５に示すように発泡体Ｆが形成されてアウタパネルとインナパネルの間の空間を完全に充填し、両パネルを一体化する。
【００２１】
図９および図１０は本発明のさらに他の実施の形態をし示している。この実施の形態では、インナパネル１０ｂはそのアウタパネル１０ａに面する側に隆起状のリブ５０が形成されている。これらのリブ５０の高さは、リブ先端がアウタパネル１０ａの内面にフランジ１４とともに接触する程度に定められている。したがって、インナパネル１０ｂをアウタパネル１０ａに組み付けると、リブ５０がアウタパネル１０ａの内面に接触して補剛効果が得られる。リブ５０を形成する位置はアウタパネル１０ａの補剛が必要な個所である。なお、発泡剤混合室１６は通路５１で連通しておりアウタパネルとインナパネルの間の発泡体はリブ５０内に設けた通路５１を通ってリブ５０の存在しない凹みの部分に充填されることになる。
【００２２】
なお、前述のように、本発明は、フロントフードのほかに、トランクリッド、サイドパネル、リアクオータ、リアゲート、フェンダ等のパネル部品に適用することができる。その一例として、図１１にはリアクオータに本発明を施した例を示す。図１１において、リアクオータ６０の窓６１の下部に、インナパネル１０ｂがフランジ１４によって接着される。そして、発泡剤格納容器１７内の発泡剤を外部から操作によって発泡、硬化させることにより両パネルを一体化する。
【００２３】
なお、発泡体によりアウタパネルと一体化されたインナパネルをより強固に固定するには前述のようにリンホースを取り付けるのが望ましい。
【００２４】
【発明の効果】
以上に実施の形態について説明したように、本発明では、アウタパネルとインナパネルの間の空間内で発泡、硬化させた発泡体により両パネルを一体化し、発泡体により補剛するので、従来のようにインナパネルに面倒で高価なプレス作業等を施して補剛する必要がなく、インナパネル自体は軽量で簡単、安価な構造のものでよいから、結果的に安価で軽量な自動車パネル部品を得ることができる。
【００２５】
また、本発明では、アウタパネルにインナパネルを取り付けておいて発泡反応を起こさせるという簡単な手段で、短時間にアウタパネルとインナパネルに補剛機能を付与することが可能で、安価に軽量な自動車パネル部品を製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を施す自動車の一例を示す斜視図。
【図２】図１に示す自動車のパネル部品の一例としてのフロントフードの分解断面図。
【図３】図２の一部の拡大断面図。
【図４】図２に示すフロントフードの組み立て途中における平面図。
【図５】図２に示すフロントフードの組み立て完了後の状態を示す断面図。
【図６】本発明の他の実施の形態における図３に相当する部分を示す拡大断面図。
【図７】本発明のさらに他の実施の形態における図３に相当する部分を一部省略して示す斜視図。
【図８】図７において図示略部した部分のみを示す斜視図。
【図９】本発明のさらに他の実施の形態におけるインナパネルの平面図。
【図１０】図９のインナパネルの断面図。
【図１１】リアクオータに本発明を適用した例を示す図。
【図１２】従来の自動車パネル部品の一例としてのフロントフードを裏面から見た図。
【符号の説明】
１０  自動車パネル部品（フロントフード）
１０ａ  アウタパネル
１０ｂ  インナパネル
１２  インナパネルの主体部
１４  フランジ
１５  凹部
１６  発泡液混合室
１７  発泡液格納容器
２０  攪拌羽根
２１  回転軸
２４  接着テープ
２６  バンド
２７  リンホース
Ｂ  ２液発泡剤収容容器（袋）
Ｆ  発泡体
３０  弁部材
３１  孔（スリット）
３２  カッタ
４０  発泡剤収容タンク
４１  発泡剤収容タンク
４２  空間
４４  回転軸
４５  羽根
４６  突起
５１  通路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0004476427.tif 000009
【図９】
0004476427.tif 000010
【図１０】
0004476427.tif 000011
【図１１】
0004476427.tif 000012
【図１２】
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