(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
部品を、被組込み体へ組み込むときの作業を円滑に行うために、前記部品へ潤滑油を噴霧して付着させる潤滑油塗布装置において、
この潤滑油塗布装置は、前記部品を載置する部品載置部と、この部品載置部の上方に配置され、鉛直軸に沿って下方へ潤滑油を噴霧する潤滑油噴霧ノズルと、この潤滑油噴霧ノズルの上方に配置され、吸込み軸が水平であって、開口部が前記部品及び潤滑油噴霧ノズルを監視している作業者の頭部に対向して配置され、潤滑油噴霧ノズルから噴射された潤滑油のうち余剰の潤滑油霧及び前記作業者の頭部の周囲を流れる空気を一括して吸引する吸引ダクトと、この吸引ダクトに連結ダクトを介して接続される排気機構とからなることを特徴とする潤滑油塗布装置。
【請求項２】
前記吸引ダクトは、前記作業者から見て左右に複数個配置されていることを特徴とする請求項１記載の潤滑油塗布装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、部品を、被組込み体へ組み込むときの作業を円滑に行うために、部品へ潤滑油を噴霧して付着させる潤滑油塗布装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図４は燃料噴射弁−パイプ組立品の斜視図であり、燃料噴射弁−パイプ組立品１００は、燃料供給チューブ１０１を備えているフューエルパイプ１０２と、このフューエルパイプ１０２に備えられているボス１０３に挿入することで、取付けられているフューエルインジェクタ１０４とからなる。
この形態で、エンジン組立ラインに搬入することで、エンジン組立ラインでの組立工数の低減を図ることができる。
【０００３】
図５はフューエルパイプにフューエルインジェクタを組込む作業を説明する図であり、フューエルインジェクタ１０４の一端に、燃料の漏れを防止するためのＯリング１０５を取付ける。次に、フューエルインジェクタ１０４を、矢印で示されるようにボス１０３に対して真っ直ぐに挿入する。
【０００４】
ところで、Ｏリングは弾性に富むゴム部品であり、傷が付きやすい。傷がつくと、シール性が低下する。そのため、傷が発生しないように配慮する必要がある。
そこで、フューエルインジェクタをフューエルパイプに組み込む際には、予めＯリングに潤滑油を塗布する。潤滑油の塗布は、刷毛などによる手作業の他、潤滑油噴霧装置による自動化が進んでいる。
【０００５】
潤滑油噴霧装置による自動作業の際には、潤滑油のミスト（潤滑油霧）が作業場に浮遊するため、その対策が必要となる。
潤滑油霧の除去には、油分を含有するミストの回収装置が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００４−３５８４４２公報（図１）
【０００６】
特許文献１に示される回収装置を適用した、従来の潤滑油噴霧装置を次図に基づいて説明する。
図６は従来の技術の基本構成を説明する図であり、潤滑油噴霧装置１１０は、作業台１１１上に設けられているワーク載置台１１２と、このワーク載置台１１２の上方に配置され、潤滑油霧を下向きに発射する噴霧器１１３と、この噴霧器１１３の上方に配置され下向きに開口する集塵フード１１４と、この集塵フード１１４の上部から上方に延びた後に水平に延びるＬ字ダクト１１６と、このＬ字ダクト１１６の先端に接続され、真空ポンプを内蔵してるバキューム装置１１７とからなる。
【０００７】
潤滑油塗布作業に当たっては、作業員１２１は、載置台１１２にフューエルインジェクタ１０４を載せる。Ｏリング１０５は上部に位置させる。次に、噴霧器１１３から潤滑油霧１１８を噴射する。これで、Ｏリング１０５に所望の潤滑油を塗布することができる。余剰の潤滑油霧１１９は、図示するように上向きに反転し、集塵フード１１４に吸引される。この結果、作業場に浮遊する潤滑油霧１１９は速やかに排除される。
【０００８】
ところで、噴霧器１１３で下向きに噴射し、噴霧器１１３の上方に配置し、開口が下向きである集塵フード１１４で余剰の潤滑油霧１１９を排出する形態では、次に述べる問題があることが判明した。
余剰の潤滑油霧１１９が下向きから上向きに反転して、集塵フード１１４に向かう際に、余剰の潤滑油霧１１９の一部が、作業者１２１の目前を通過する。
【０００９】
一方、Ｏリング１０５の塗布状態を確認するには、作業者１２１は、顔をフューエルインジェクタ１０４に近づける必要がある。しかし、余剰の潤滑油霧１１９の一部が、作業者１２１の目前を通過するために、顔を近づけるには限界がある。その結果、監視作業が難しくなる。そこで、監視作業が、より容易な潤滑油塗布装置が望まれる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、潤滑油が塗布できたことを確認する監視作業が、容易な潤滑油塗布装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１に係る発明は、部品を、被組込み体へ組み込むときの作業を円滑に行うために、前記部品へ潤滑油を噴霧して付着させる潤滑油塗布装置において、この潤滑油塗布装置は、前記部品を載置する部品載置部と、この部品載置部の上方に配置され、鉛直軸に沿って下方へ潤滑油を噴霧する潤滑油噴霧ノズルと、この潤滑油噴霧ノズルの上方に配置され、吸込み軸が水平であって、開口部が前記部品及び潤滑油噴霧ノズルを監視している作業者の頭部に対向して配置され、潤滑油噴霧ノズルから噴射された潤滑油のうち余剰の潤滑油霧及び前記作業者の頭部の周囲を流れる空気を一括して吸引する吸引ダクトと、この吸引ダクトに連結ダクトを介して接続される排気機構とからなることを特徴とする
【００１２】
請求項２に係る発明は、吸引ダクトは、作業者から見て左右に複数個配置されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に係る発明では、吸引ダクトは、潤滑油噴霧ノズルから噴射された潤滑油のうち余剰の潤滑油霧及び作業者の頭部の周囲を流れる空気を一括して吸引する。作業者の頭部の周囲を流れる空気は、余剰の潤滑油霧と共に一括して吸引ダクトに吸引される。作業者はより部品に顔を近づけることができ、潤滑油が塗布できたことを確認する監視作業が容易になる。
【００１４】
請求項２に係る発明では、吸引ダクトは、作業者から見て左右に複数個配置されている。吸引ダクトが作業者からみて左右に複数個配置されると、より広い範囲で余剰の潤滑油霧及び作業者の頭部の周囲を流れる空気を一括して吸引することができる。作業者が監視作業を行うことができる範囲が増し有益である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る潤滑油塗布装置の正面図であり、潤滑油塗布装置１０は、下部支柱１１、１１と、この下部支柱１１、１１の内側面に配置された下部フランジ１２、１２と、この下部フランジ１２、１２の上面に配置され潤滑油を受けるためのオイルパン１３と、このオイルパン１３の上方であり下部支柱１１に支持される下部基板１４と、この下部基板１４の上面１５に配置され先端にＯリング１７を有するフューエルインジェクタ１８等の部品１９が載置され両端に把手２１、２１が配置される部品載置部２２と、部品載置部２２の左右に下部脚部２３を介して支持される上部支柱２４、２４と、この上部支柱２４、２４の上方に上部脚部２５、２５を介して支持される上部基板２７と、この上部基板２７の下面２８に配置される上部フランジ２９と、この上部フランジ２９に設けられ鉛直軸３１に沿って下方へ潤滑油を噴霧するための潤滑油噴霧ノズル３２と、上部基板２７の上面３４の中央に配置されたへの字型の中板３５と、この中板３５の左右に配置され余剰の潤滑油霧（詳細は後述）を吸引するための左右の吸引ダクト３６、３７と、左右の吸引ダクト３６、３７のそれぞれの開口部３８、３９の中央部に配置され円形をした連結ダクト４１、４２と、この連結ダクト４１、４２を介して左右の吸引ダクト３６、３７に連結される排気機構（詳細は後述）と、左右の吸引ダクト３６、３７のそれぞれの側方に配置される側板４３、４４とから構成される。
【００１６】
以上の構成からなる潤滑油塗布装置の作用を次に述べる。
図２は本発明に係る潤滑油塗布装置の作用を説明する図であり、作業者４６はまず、排気機構４７を作動させる。これで吸引ダクト３６による吸引が始まる。次に、部品１９を部品載置部２２と共に下部基板１４の上面１５にセットし、潤滑油噴霧ノズル３２から潤滑油４８を部品１９に向かって塗布する。
【００１７】
この時、図面左側矢印で示される余剰の潤滑油霧４９が発生する。余剰の潤滑油霧４９は、吸込み軸５１が水平に配置された吸引ダクト３６の開口部３８から、作業者の頭部５２の周囲を流れ図面右側矢印で示される空気５３と共に一括して吸引される。吸引ダクト３６に吸引された余剰の潤滑油霧４９及び空気５３は、連結ダクト４１を通り排気機構４７より外部へ排出される。
【００１８】
また、部品１９に塗布された潤滑油４８の一部は、部品１９及び部品載置部２２を伝いオイルパン１３に回収される。
【００１９】
作業者の頭部５２の周囲を流れる空気５３は、余剰の潤滑油霧４９と共に一括して吸引ダクト３６に吸引される。作業者はより部品に顔を近づけることができ、潤滑油が塗布できたことを確認する監視作業が容易になる。
【００２０】
図３は図１の３矢視図であり、左右の吸引ダクト３６、３７は、作業者からみて左右に配置されている。左右の吸引ダクト３６、３７が作業者４６からみて左右に配置されているため、作業者の頭部５２の幅よりも広い範囲の空気５３を吸引することができる。
【００２１】
左右の吸引ダクト３６、３７が作業者４６からみて左右に複数個配置されると、より広い範囲で余剰の潤滑油霧（図２の潤滑油霧４９）及び作業者の頭部５２の周囲を流れる空気５３を一括して吸引することができる。作業者４６が監視作業を行うことができる範囲が増し有益である。
【００２２】
なお、本実施例では吸引ダクトを左右に２個設けたものを例に説明したが、吸引ダクトを設ける個数は１個であっても、３個以上の複数であってもよく、本実施例に挙げたように２個に限定されるものではない。
【００２３】
尚、フューエルインジェクタ及びＯリングに潤滑油を塗布する例を用いて説明を行ったが、部品を被組込み体へ組み込むときの作業を円滑に行うために、部品へ潤滑油を噴霧して付着させる必要があるものであれば、フューエルインジェクタ及びＯリングに潤滑油を塗布するものに限られない。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
本発明の潤滑油塗布装置は、部品への潤滑油の塗布に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明に係る潤滑油塗布装置の正面図である。
【図２】本発明に係る潤滑油塗布装置の作用を説明する図である。
【図３】図１の３矢視図である。
【図４】燃料噴射弁−パイプ組立品の斜視図である。
【図５】フューエルパイプにフューエルインジェクタを組込む作業を説明する図である。
【図６】従来の技術の基本構成を説明する図である。
【符号の説明】
【００２６】
１０…潤滑油塗布装置、１９…部品、２２…部品載置部、３１…鉛直軸、３２…潤滑油噴霧ノズル、３６、３７…吸引ダクト、３８、３９…開口部、４１、４２…連結ダクト、４７…排気機構、４８…潤滑油、４９…余剰の潤滑油霧、５１…吸込み口、５２…作業者の頭部、５３…空気。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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