(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基部と、該基部に連なる環状部と、を有する樹脂成形品の樹脂成形方法であって、
金型を締め、成形機のノズルの下流側に配置されるゲートと、該ゲートの下流側に配置され前記基部に対応する基部成形部と、該基部成形部の下流側に配置され前記環状部に対応する環状部成形部と、を有するキャビティと、を備える樹脂流路を形成し、該キャビティの該基部成形部と該環状部成形部との境界付近に、複数の分岐流路を区画する邪魔部材を配置する型締め工程と、
該ノズルから、該樹脂流路に、母材と、該母材に分散される異方性の充填材と、を有する溶融樹脂を注入し、複数の該分岐流路を通過させることにより該溶融樹脂の流れを分流し、分流した該溶融樹脂の流れが複数の該分岐流路の下流側で会合することにより、該環状部成形部に周方向に延在するウェルド部を形成し、該ウェルド部の延在方向における該充填材の配向性を向上させる注入工程と、
該キャビティから該邪魔部材を退出させ、該金型を開き、該基部と該環状部との境界付近に、該キャビティから該邪魔部材を退出させたことにより形成された、邪魔部材跡を有する前記樹脂成形品を取り出す型開き工程と、
を有する樹脂成形方法。
【請求項２】
全ての前記分岐流路の少なくとも一部の断面積は、略均等になるように設定されている請求項１に記載の樹脂成形方法。
【請求項３】
複数の前記分岐流路は、格子状に配置されている請求項１または請求項２に記載の樹脂成形方法。
【請求項４】
前記注入工程において、前記溶融樹脂の流れは、複数の前記分岐流路を通過して分流した後、さらに、二手に分かれて前記環状部成形部に流入する請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の樹脂成形方法。
【請求項５】
前記樹脂成形品の前記環状部は、径方向外側に突出する補強部を有しており、
前記キャビティの前記環状部成形部は、該補強部に対応する補強部成形部を有しており、
前記注入工程において、二手に分かれて該環状部成形部に流入する前記溶融樹脂の流れは、該補強部成形部付近で周方向から衝突する請求項４に記載の樹脂成形方法。
【請求項６】
前記樹脂成形品は、単一の前記基部と、該基部の軸方向両端に連なる一対の前記環状部と、を有するトルクロッドである請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の樹脂成形方法。
【請求項７】
樹脂製の母材と、該母材に分散される異方性の充填材と、を含んで形成され、基部と、該基部に連なる環状部と、を有する本体と、
該基部と該環状部との境界付近に配置され、成形時にキャビティに進入している邪魔部材が成形後に該キャビティから退出することにより形成される、邪魔部材跡と、
該邪魔部材跡により区画された複数の分岐流路跡と、
該邪魔部材跡を略起点として該環状部に周方向に延在するウェルド部と、
を備えてなる樹脂成形品。
【請求項８】
全ての前記分岐流路跡の少なくとも一部の断面積は、略均等になるように設定されている請求項７に記載の樹脂成形品。
【請求項９】
複数の前記分岐流路跡は、格子状に配置されている請求項７または請求項８に記載の樹脂成形品。
【請求項１０】
複数の前記分岐流路跡は、前記基部と前記環状部との境界に沿って、配置されており、
前記ウェルド部は、該環状部に、周方向に二手に分かれて延在している請求項７ないし請求項９のいずれかに記載の樹脂成形品。
【請求項１１】
前記環状部は、二手に分かれて延在する前記ウェルド部が周方向から向かい合う部分に、径方向外側に突出する補強部を有している請求項１０に記載の樹脂成形品。
【請求項１２】
単一の前記基部と、該基部の軸方向両端に連なる一対の前記環状部と、を有するトルクロッドとして用いられる請求項７ないし請求項１１のいずれかに記載の樹脂成形品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、母材中に充填材が配合された溶融樹脂を原料とする樹脂成形方法および樹脂成形品に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、樹脂製のトルクロッドが開示されている。同文献記載のトルクロッドの軸方向両端には、一対の環状部が形成されている。一対の環状部のうち、一方の環状部は車両のエンジンに、他方の環状部はボディに、それぞれ連結されている。トルクロッドは、エンジンのロール方向、前後方向の変位を抑制している。このため、トルクロッドには、大きな荷重が加わる。したがって、トルクロッド、とりわけ環状部には、強度（引張強度や曲げ強度など）が高いことが要求される。
【特許文献１】特開２００５−２６５１２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ここで、環状部の強度を上げるためには、トルクロッドの原料となる樹脂に、ガラス繊維などの充填材を配合すればよい。しかしながら、充填材の配向性は、樹脂成形品の表面付近において高く、内部において低くなる傾向にある。このため、環状部を、表面付近から内部に至るまで、強化するのは困難である。
【０００４】
また、環状部の強度を上げるためには、環状部の肉厚を厚くすればよい。しかしながら、トルクロッドの配置スペースは予め決まっており、当該配置スペースに収まる範囲でしか、環状部の肉厚を厚くすることができない。また、前述した充填材の配向性の傾向（充填材の配向性が、樹脂成形品の表面付近において高く、内部において低くなるという傾向）は、樹脂成形品の肉厚が厚いほど顕著になる。したがって、環状部の肉厚を厚くしても、それに比例して強度が向上しない。
【０００５】
本発明の樹脂成形方法および樹脂成形品は、上記課題に鑑みて完成されたものである。したがって、本発明は、環状部を強化可能な樹脂成形方法および樹脂成形品を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以下の括弧内の番号は、請求項の番号に対応している。
【０００７】
（１）上記課題を解決するため、本発明の樹脂成形方法は、基部と、該基部に連なる環状部と、を有する樹脂成形品の樹脂成形方法であって、金型を締め、成形機のノズルの下流側に配置されるゲートと、該ゲートの下流側に配置され前記基部に対応する基部成形部と、該基部成形部の下流側に配置され前記環状部に対応する環状部成形部と、を有するキャビティと、を備える樹脂流路を形成し、該キャビティの該基部成形部と該環状部成形部との境界付近に、複数の分岐流路を区画する邪魔部材を配置する型締め工程と、該ノズルから、該樹脂流路に、母材と、該母材に分散される異方性の充填材と、を有する溶融樹脂を注入し、複数の該分岐流路を通過させることにより該溶融樹脂の流れを分流し、分流した該溶融樹脂の流れが複数の該分岐流路の下流側で会合することにより、該環状部成形部に周方向に延在するウェルド部を形成し、該ウェルド部の延在方向における該充填材の配向性を向上させる注入工程と、該キャビティから該邪魔部材を退出させ、該金型を開き、該基部と該環状部との境界付近に、該キャビティから該邪魔部材を退出させたことにより形成された、邪魔部材跡を有する前記樹脂成形品を取り出す型開き工程と、を有する。
【０００８】
本発明の樹脂成形方法は、型締め工程と、注入工程と、型開き工程と、を有している。型締め工程においては、キャビティの基部成形部（樹脂成形品の基部に対応）と環状部成形部（樹脂成形品の環状部に対応）との境界付近に、邪魔部材を配置する。そして、邪魔部材により、キャビティに複数の分岐流路を区画する。ただし、複数の分岐流路は、部分的に連なっていてもよい。すなわち、後工程である注入工程において、ウェルド部が形成できればよい。注入工程においては、キャビティに溶融樹脂を注入する。溶融樹脂の流れは、複数の分岐流路を通過することで分流し、複数の分岐流路の下流側（つまり環状部成形部）で会合する。このため、環状部成形部には、周方向に延在するウェルド部が形成される。型開き工程においては、金型から樹脂成形品を取り出す。樹脂成形品の基部と環状部との境界付近には、邪魔部材跡が残留する。
【０００９】
本発明の樹脂成形方法によると、注入工程の際、溶融樹脂の流れは、邪魔部材により一旦分流してから、環状部成形部に流入し、再度合流する。このため、溶融樹脂の流速がばらつくのを抑制することができる。したがって、本来充填材の配向性が低くなりがちな環状部においても、充填材の配向性を向上させることができる。
【００１０】
また、邪魔部材を配置することにより、環状部の内部にウェルド部を形成することができる。このため、環状部の表面付近は勿論、内部に至るまで、充填材の配向性を向上させることができる。また、環状部の表面付近と内部とで、充填材の配向性がばらつくのを抑制することができる。
【００１１】
このように、本発明の樹脂成形方法によると、環状部における充填材の配向性を向上させることができる。このため、環状部を強化することができる。また、環状部の表面付近と内部とで、強度（引張強度や曲げ強度など）がばらつくのを抑制することができる。
【００１２】
（２）好ましくは、上記（１）の構成において、全ての前記分岐流路の少なくとも一部の断面積は、略均等になるように設定されている構成とする方がよい。本構成によると、隣接する一対のウェルド部間の間隔が不均等になるのを、抑制することができる。このため、ウェルド部の分布が偏るのを抑制することができる。
【００１３】
（２−１）好ましくは、上記（２）の構成において、前記分岐流路の少なくとも一部は、該分岐流路の少なくとも上流端である構成とする方がよい。本構成によると、隣接する分岐流路の少なくとも上流端の断面積は、略均等になるように設定されている。樹脂流路における邪魔部材配置部分に溶融樹脂の流れが差し掛かる際、最も早く到達するのが上流端である。このため、隣接する分岐流路の上流端間の間隔を略均等にしておけば、邪魔部材の流路方向長さを短くすることができる。
【００１４】
（２−２）好ましくは、上記（２）の構成において、前記キャビティの前記邪魔部材配置部分の、複数の前記分岐流路の並設方向長さは、２０ｍｍ以下である構成とする方がよい。つまり、本構成は、キャビティの邪魔部材配置部分の、複数の分岐流路が並んでいる方向（流路方向に対して交差する方向）の長さを、２０ｍｍ以下にするものである。
【００１５】
複数の分岐流路の並設方向長さが２０ｍｍ以下の場合、邪魔部材配置部分の上流側における溶融樹脂の流速のばらつきが比較的小さい。このため、より環状部における充填材の配向性を向上させることができる。
【００１６】
（２−３）好ましくは、上記（２）の構成において、前記キャビティの前記邪魔部材配置部分の、複数の前記分岐流路の並設方向長さは、１５ｍｍ以下である構成とする方がよい。この場合、さらに邪魔部材配置部分の上流側における溶融樹脂の流速のばらつきが小さくなる。このため、さらに環状部における充填材の配向性を向上させることができる。
【００１７】
（３）好ましくは、上記（１）または（２）の構成において、複数の前記分岐流路は、格子状に配置されている構成とする方がよい。本構成によると、複数の分岐流路が縦横両方向に並んでいる。このため、注入工程において、溶融樹脂の流れを縦横に分流化することができる。したがって、環状部に、比較的密にウェルド部を配置することができる。
【００１８】
（４）好ましくは、上記（１）ないし（３）のいずれかの構成において、前記注入工程において、前記溶融樹脂の流れは、複数の前記分岐流路を通過して分流した後、さらに、二手に分かれて前記環状部成形部に流入する構成とする方がよい。
【００１９】
本構成によると、溶融樹脂の流れは、二手に分かれて環状部成形部に流入する。このため、邪魔部材を一箇所に配置すれば、環状部全周に亘ってウェルド部を延在させることができる。
【００２０】
（５）好ましくは、上記（４）の構成において、前記樹脂成形品の前記環状部は、径方向外側に突出する補強部を有しており、前記キャビティの前記環状部成形部は、該補強部に対応する補強部成形部を有しており、前記注入工程において、二手に分かれて該環状部成形部に流入する前記溶融樹脂の流れは、該補強部成形部付近で周方向から衝突する構成とする方がよい。
【００２１】
本構成によると、溶融樹脂の流れは、二手に分かれて環状部成形部に流入する。二つの流れは、互いに逆回りになるように、環状部成形部を流動する。そして、二つの流れは、環状部成形部において衝突する。ここで、衝突部分付近においては、充填材の配向性が低くなりやすい。このため、成形後の樹脂成形品において、衝突部分付近の強度が、局部的に低下するおそれがある。
【００２２】
この点、当該衝突部分付近には、径方向外側に突出する補強部成形部が配置されている。補強部成形部は、樹脂成形品の環状部の補強部に対応している。このため、本構成によると、環状部の補強部配置部分の径方向肉厚を厚くすることができる。すなわち、溶融樹脂の流れの衝突による強度低下を、補強部を配置して局所的に径方向肉厚を厚くすることにより、補うことができる。
【００２３】
（６）好ましくは、上記（１）ないし（５）のいずれかの構成において、前記樹脂成形品は、単一の前記基部と、該基部の軸方向両端に連なる一対の前記環状部と、を有するトルクロッドである構成とする方がよい。
【００２４】
前述したように、トルクロッドの環状部には、特に大きな強度が要求される。これに対して、本発明の樹脂成形方法によると環状部を充分に強化することができる。このため、本構成によると、所望の強度の環状部を有するトルクロッドを、簡単に作製することができる。
【００２５】
（７）また、上記課題を解決するため、本発明の樹脂成形品は、樹脂製の母材と、該母材に分散される異方性の充填材と、を含んで形成され、基部と、該基部に連なる環状部と、を有する本体と、該基部と該環状部との境界付近に配置され、成形時にキャビティに進入している邪魔部材が成形後に該キャビティから退出することにより形成される、邪魔部材跡と、該邪魔部材跡により区画された複数の分岐流路跡と、該邪魔部材跡を略起点として該環状部に周方向に延在するウェルド部と、を備えてなる構成とする方がよい。
【００２６】
成形の際、溶融樹脂の流れは、邪魔部材により分流し会合する。このため、邪魔部材の下流側には、ウェルド部が形成される。この点、本発明の樹脂成形品によると、邪魔部材が基部と環状部との境界付近に配置されている。成形の際、溶融樹脂の流れは、邪魔部材により分流してから、環状部に流入する。このため、本発明の樹脂成形品によると、環状部に的確にウェルド部を形成することができる。したがって、ウェルド部の延在方向における充填材の配向性を向上させることができる。すなわち、環状部を強化することができる。
【００２７】
（８）好ましくは、上記（７）の構成において、全ての前記分岐流路跡の少なくとも一部の断面積は、略均等になるように設定されている構成とする方がよい。本構成によると、隣接する一対のウェルド部間の間隔が不均等になるのを、抑制することができる。このため、ウェルド部の分布が偏るのを抑制することができる。
【００２８】
（８−１）好ましくは、上記（８）の構成において、前記分岐流路跡の少なくとも一部は、該分岐流路跡の前記基部方向端である構成とする方がよい。成形時においては、キャビティの基部成形部（樹脂成形品の基部に対応する）から、分岐流路（樹脂成形品の分岐流路跡に対応する）を介して、環状部成形部（樹脂成形品の環状部に対応する）に溶融樹脂が流れ込む。このため、本構成によると、隣接する分岐流路の少なくとも上流端の断面積が、略均等になるように設定されていることになる。樹脂流路における邪魔部材配置部分に溶融樹脂の流れが差し掛かる際、最も早く到達するのが上流端である。このため、隣接する分岐流路の上流端間の間隔を略均等にしておけば、邪魔部材の流路方向長さ、すなわち樹脂成形品における邪魔部材跡の流路方向長さを短くすることができる。
【００２９】
（８−２）好ましくは、上記（８）の構成において、前記邪魔部材跡配置部分の、複数の前記分岐流路跡の並設方向長さは、２０ｍｍ以下である構成とする方がよい。樹脂成形品の形状と、成形時のキャビティの形状と、は対応している。このため、邪魔部材跡配置部分の、複数の分岐流路跡の並設方向長さが２０ｍｍ以下の場合、成形時のキャビティにおける邪魔部材配置部分の、複数の分岐流路の並設方向長さも、同様に２０ｍｍ以下になる。
【００３０】
複数の分岐流路の並設方向長さが２０ｍｍ以下の場合、邪魔部材配置部分の上流側における溶融樹脂の流速のばらつきが比較的小さい。このため、より環状部における充填材の配向性を向上させることができる。
【００３１】
（８−３）好ましくは、上記（８）の構成において、前記邪魔部材跡配置部分の、複数の前記分岐流路跡の並設方向長さは、１５ｍｍ以下である構成とする方がよい。この場合、さらに邪魔部材配置部分の上流側における溶融樹脂の流速のばらつきが小さくなる。このため、さらに環状部における充填材の配向性を向上させることができる。
【００３２】
（９）好ましくは、上記（７）または（８）の構成において、複数の前記分岐流路跡は、格子状に配置されている構成とする方がよい。本構成によると、複数の分岐流路跡が縦横両方向に並んでいる。このため、成形の際、溶融樹脂の流れを縦横に分流化することができる。したがって、環状部に、比較的密にウェルド部を配置することができる。
【００３３】
（１０）好ましくは、上記（７）ないし（９）のいずれかの構成において、複数の前記分岐流路跡は、前記基部と前記環状部との境界に沿って、配置されており、前記ウェルド部は、該環状部に、周方向に二手に分かれて延在している構成とする方がよい。
【００３４】
本構成によると、成形時において溶融樹脂の流れは、二手に分かれて、キャビティの環状部成形部に流入する。このため、邪魔部材を一箇所に配置すれば、環状部全周に亘ってウェルド部を延在させることができる。
【００３５】
（１１）好ましくは、上記（１０）の構成において、前記環状部は、二手に分かれて延在する前記ウェルド部が周方向から向かい合う部分に、径方向外側に突出する補強部を有している構成とする方がよい。
【００３６】
ウェルド部が向かい合う部分は、充填材の配向性が低い。このため、強度が低下しやすい。この点、本構成によると、環状部においてウェルド部が向かい合う部分に、補強部が形成されている。このため、環状部の補強部配置部分の径方向肉厚を厚くすることができる。したがって、充填材の配向性低下による強度低下を、補強部を配置して局所的に径方向肉厚を厚くすることにより、補うことができる。
【００３７】
（１２）好ましくは、上記（７）ないし（１１）のいずれかの構成において、単一の前記基部と、該基部の軸方向両端に連なる一対の前記環状部と、を有するトルクロッドとして用いられる構成とする方がよい。
【００３８】
前述したように、トルクロッドの環状部には、特に大きな強度が要求される。これに対して、本発明の樹脂成形品によると環状部を充分に強化することができる。このため、本構成によると、所望の強度の環状部を有するトルクロッドを、簡単に作製することができる。
【発明の効果】
【００３９】
本発明の樹脂成形方法および樹脂成形品によると、環状部を強化することが可能な樹脂成形方法および樹脂成形品を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４０】
以下、本発明の樹脂成形方法および樹脂成形品を、トルクロッドの成形方法およびトルクロッドとして具現化した実施の形態について説明する。
【００４１】
［金型］
まず、本実施形態のトルクロッドの成形に用いられる金型について説明する。
【００４２】
（金型の構成）
まず、金型の構成について説明する。図１に、本実施形態の樹脂成形方法に用いられる金型の分解斜視図を示す。図２に、同金型の合体斜視図を示す。図３に、同金型のゲート用スライドコアの斜視図を示す。図４に、同金型の邪魔部材用スライドコアの斜視図を示す。図５に、同金型の型締め状態における可動型右面の正面図を示す。
【００４３】
図１〜図５に示すように、金型１は、固定型２０と、可動型２１と、ゲート用スライドコア２２Ｆ、２２Ｒと、邪魔部材用スライドコア２３Ｆ、２３Ｒと、邪魔部材２８Ｆ、２８Ｒと、を備えている。
【００４４】
固定型２０は、クロムモリブデン鋼製であって、直方体ブロック状を呈している。固定型２０には、キャビティ用凹部分割体２００と、ランナー分割体２０１と、除肉部用凸部２０２と、ゲート用スライドコア収容部分割体２０３と、邪魔部材用スライドコア収容部分割体２０４Ｆ、２０４Ｒと、大径環状部用凸部２０５と、小径環状部用凸部２０６と、スプルー２０７と、が形成されている。
【００４５】
スプルー２０７は、固定型２０の右面の中央よりも下方に穿設されている。スプルー２０７は、固定型２０を左右方向に貫通している。スプルー２０７の断面は、略真円状を呈している。スプルー２０７は、左方から右方に向かって緩やかに尖るテーパー孔状を呈している。スプルー２０７の右端は、成形機のノズル（図略）に連通している。
【００４６】
キャビティ用凹部分割体２００は、固定型２０の左面に凹設されている。キャビティ用凹部分割体２００は、上下方向に延在している。除肉部用凸部２０２は、キャビティ用凹部分割体２００の底面から突設されている。除肉部用凸部２０２は、上下方向に延在している。
【００４７】
大径環状部用凸部２０５は、円形ボス状を呈している。大径環状部用凸部２０５は、キャビティ用凹部分割体２００の底面から突設されている。大径環状部用凸部２０５は、除肉部用凸部２０２の上方に配置されている。
【００４８】
小径環状部用凸部２０６は、大径環状部用凸部２０５よりも小径の、円形ボス状を呈している。小径環状部用凸部２０６は、キャビティ用凹部分割体２００の底面から突設されている。小径環状部用凸部２０６は、除肉部用凸部２０２の下方に配置されている。
【００４９】
ゲート用スライドコア収容部分割体２０３の内部空間は、直方体状を呈している。ゲート用スライドコア収容部分割体２０３は、固定型２０の左面に凹設されている。ゲート用スライドコア収容部分割体２０３は、キャビティ用凹部分割体２００の下端に、部分的に重複するように、連なっている。ゲート用スライドコア収容部分割体２０３は、前下方向から後上方向に延在している。
【００５０】
ランナー分割体２０１は、固定型２０の左面に形成されている。ランナー分割体２０１は、スプルー２０７左端と、ゲート用スライドコア収容部分割体２０３と、を連結している。ランナー分割体２０１は、断面Ｃ字状を呈している。
【００５１】
邪魔部材用スライドコア収容部分割体２０４Ｆ、２０４Ｒの内部空間は、直方体状を呈している。邪魔部材用スライドコア収容部分割体２０４Ｆ、２０４Ｒは、固定型２０の左面に凹設されている。邪魔部材用スライドコア収容部分割体２０４Ｆ、２０４Ｒは、前後方向に延在している。邪魔部材用スライドコア収容部分割体２０４Ｆは、キャビティ用凹部分割体２００の前方に配置されている。邪魔部材用スライドコア収容部分割体２０４Ｆ後端は、キャビティ用凹部分割体２００の中央よりも上であって、かつ大径環状部用凸部２０５よりも下の部分に、連なっている。邪魔部材用スライドコア収容部分割体２０４Ｒは、キャビティ用凹部分割体２００の後方に配置されている。邪魔部材用スライドコア収容部分割体２０４Ｒ前端は、キャビティ用凹部分割体２００の中央よりも上であって、かつ大径環状部用凸部２０５よりも下の部分に、連なっている。すなわち、上下方向に延在するキャビティ用凹部分割体２００と、前後方向に延在する邪魔部材用スライドコア収容部分割体２０４Ｆ、２０４Ｒとは、十字路状に交差している。
【００５２】
可動型２１は、クロムモリブデン鋼製であって、矩形板状を呈している。可動型２１は、固定型２０の左方に配置されている。可動型２１は、固定型２０に対して、左右方向に離接可能である。
【００５３】
可動型２１は、クロムモリブデン鋼製であって、矩形板状を呈している。可動型２１には、キャビティ用凹部分割体２１０と、ランナー分割体２１１と、除肉部用凸部２１２と、ゲート用スライドコア収容部分割体２１３と、邪魔部材用スライドコア収容部分割体２１４Ｆ、２１４Ｒと、大径環状部用凸部２１５と、小径環状部用凸部２１６と、が形成されている。
【００５４】
ここで、可動型２１右面と固定型２０左面とは、略左右対称に凹凸が形成されている。具体的には、キャビティ用凹部分割体２１０とキャビティ用凹部分割体２００、ランナー分割体２１１とランナー分割体２０１、除肉部用凸部２１２と除肉部用凸部２０２、ゲート用スライドコア収容部分割体２１３とゲート用スライドコア収容部分割体２０３、邪魔部材用スライドコア収容部分割体２１４Ｆ、２１４Ｒと邪魔部材用スライドコア収容部分割体２０４Ｆ、２０４Ｒ、大径環状部用凸部２１５と大径環状部用凸部２０５、小径環状部用凸部２１６と小径環状部用凸部２０６は、各々左右対称に配置されている。
【００５５】
型締め状態においては、キャビティ用凹部分割体２１０とキャビティ用凹部分割体２００とが合体することにより、キャビティ３０が形成される。キャビティ３０は、基部成形部３００と、大径環状部成形部３０１と、小径環状部成形部３０２と、を備えている。大径環状部成形部３０１は、本発明の環状部成形部に含まれる。基部成形部３００は、角柱状であって、上下方向に延在している。大径環状部成形部３０１は、円形であって、基部成形部３００の上端に連なっている。図５に示すように、大径環状部成形部３０１の上端には、補強部成形部３０１ａが配置されている。小径環状部成形部３０２は、円形であって、基部成形部３００の下端に連なっている。図５に示すように、小径環状部成形部３０２の後下部分には、ゲート用補強部成形部３０２ａが配置されている。
【００５６】
キャビティ３０同様に、ランナー分割体２１１とランナー分割体２０１とが合体することにより、ランナー３１が形成される。同様に、ゲート用スライドコア収容部分割体２１３とゲート用スライドコア収容部分割体２０３とが合体することにより、ゲート用スライドコア収容部３２が形成される。同様に、邪魔部材用スライドコア収容部分割体２１４Ｆ、２１４Ｒと邪魔部材用スライドコア収容部分割体２０４Ｆ、２０４Ｒとが合体することにより、邪魔部材用スライドコア収容部３３０Ｆ、３３０Ｒが形成される。
【００５７】
また、型締め状態においては、大径環状部用凸部２１５右端と大径環状部用凸部２０５左端とが当接している。同様に、小径環状部用凸部２１６右端と小径環状部用凸部２０６左端とが当接している。これらの凸部が当接することにより、前記大径環状部成形部３０１と小径環状部成形部３０２とが形成される。
【００５８】
ゲート用スライドコア２２Ｆ、２２Ｒは、クロムモリブデン鋼製であって、図３に示すように、ブロック状を呈している。ゲート用スライドコア２２Ｆ、２２Ｒには、部分的に凹曲面が形成されている。当該凹曲面は、型面の一部を構成している。ゲート用スライドコア２２Ｆ、２２Ｒの互いの対向面には、各々、矩形板状のゲート用邪魔部材２２０Ｆ、２２０Ｒが、対向して配置されている。ゲート用邪魔部材２２０Ｆ、２２０Ｒは、五枚ずつ配置されている。五枚のゲート用邪魔部材２２０Ｆは、左右方向に並べられている。同様に、五枚のゲート用邪魔部材２２０Ｒは、左右方向に並べられている。
【００５９】
図５に示すように、ゲート用スライドコア２２Ｆはゲート用スライドコア収容部３２の前下方に、ゲート用スライドコア２２Ｒはゲート用スライドコア収容部３２の後上方に、それぞれ収容されている。ゲート用スライドコア２２Ｆ、２２Ｒは、ゲート用スライドコア収容部３２の長手方向に沿って摺動可能である。型締め状態においては、ゲート用スライドコア２２Ｆの五枚のゲート用邪魔部材２２０Ｆと、ゲート用スライドコア２２Ｒの五枚のゲート用邪魔部材２２０Ｒとが、ゲート用スライドコア収容部３２の長手方向略中央で当接している。当該当接により、六つのゲート２５（後述する図６参照）が区画される。
【００６０】
邪魔部材用スライドコア２３Ｆ、２３Ｒは、クロムモリブデン鋼製であって、図４に示すように、直方体ブロック状を呈している。邪魔部材用スライドコア２３Ｆの後面には、邪魔部材２８Ｆが一体的に配置されている。邪魔部材２８Ｆは、前後方向に延在する細板状を呈している。邪魔部材２８Ｆは、七枚配置されている。七枚の邪魔部材２８Ｆは、左右方向に並べられている。同様に、邪魔部材用スライドコア２３Ｒの前面には、邪魔部材２８Ｒが一体的に配置されている。邪魔部材２８Ｒは、前後方向に延在する細板状を呈している。邪魔部材２８Ｒは、七枚配置されている。七枚の邪魔部材２８Ｒは、左右方向に並べられている。
【００６１】
図５に示すように、邪魔部材用スライドコア２３Ｆは邪魔部材用スライドコア収容部３３０Ｆに、邪魔部材用スライドコア２３Ｒは邪魔部材用スライドコア収容部３３０Ｒに、それぞれ収容されている。
【００６２】
邪魔部材用スライドコア２３Ｆは、邪魔部材用スライドコア収容部３３０Ｆ内を、前後方向に摺動可能である。同様に、邪魔部材用スライドコア２３Ｒは、邪魔部材用スライドコア収容部３３０Ｒ内を、前後方向に摺動可能である。型締め状態においては、七枚の邪魔部材２８Ｆと七枚の邪魔部材２８Ｒとが、キャビティ３０で当接している。当該当接により、キャビティ３０に八つの分岐流路３０３（後述する図７参照）が区画される。また、当該当接により、キャビティ３０の基部成形部３００と大径環状部成形部３０１とが仕切られている。
【００６３】
型開き状態においては、図１に示すように、固定型２０を基準に、可動型２１が左方に離間している。また、キャビティ用凹部分割体２１０を基準に、邪魔部材用スライドコア２３Ｆが前方に、邪魔部材用スライドコア２３Ｒが後方に、ゲート用スライドコア２２Ｆが前下方に、ゲート用スライドコア２２Ｒが後上方に、それぞれ離間している。
【００６４】
型締め状態においては、図２に示すように、邪魔部材用スライドコア２３Ｆが後方に、邪魔部材用スライドコア２３Ｒが前方に、それぞれ移動している。そして、邪魔部材２８Ｆと邪魔部材２８Ｒとが当接している。また、ゲート用スライドコア２２Ｆが後上方に、ゲート用スライドコア２２Ｒが前下方に、それぞれ移動している。そして、ゲート用邪魔部材２２０Ｆとゲート用邪魔部材２２０Ｒとが当接している。また、固定型２０左面と可動型２１右面とが当接している。
【００６５】
（邪魔部材間の間隔および邪魔部材間の間隔）
次に、ゲート用邪魔部材２２０Ｆ、２２０Ｒ間の間隔および邪魔部材２８Ｆ、２８Ｒ間の間隔について説明する。まず、ゲート用邪魔部材２２０Ｆ、２２０Ｒ間の間隔について説明する。図６に、図５のＶＩ−ＶＩ方向断面図を示す。図６に示すように、左右方向に隣接する一対のゲート用邪魔部材２２０Ｒ間の間隔Ｌ２〜Ｌ５、ゲート用スライドコア収容部分割体２０３左面とゲート用邪魔部材２２０Ｒとの間の間隔Ｌ１、ゲート用スライドコア収容部分割体２１３右面とゲート用邪魔部材２２０Ｒとの間の間隔Ｌ６は、略均等である。このため、六つのゲート２５のゲート幅および断面積は略均等である。
【００６６】
続いて、邪魔部材２８Ｆ、２８Ｒ間の間隔について説明する。図７に、図５のＶＩＩ−ＶＩＩ方向断面図を示す。図７に示すように、左右方向に隣接する一対の邪魔部材２８Ｒ間の間隔Ｌ１２〜Ｌ１７、キャビティ用凹部分割体２００左面と邪魔部材２８Ｒとの間の間隔Ｌ１１、キャビティ用凹部分割体２１０右面と邪魔部材２８Ｒとの間の間隔Ｌ１８は、略均等である。このため、八つの分岐流路３０３の流路幅および断面積は略均等である。
【００６７】
（樹脂流路の構成）
次に、金型１に形成される樹脂流路の構成について説明する。図２にハッチングで示すように、型締め状態の金型１の内部には、上流側から下流側に向かって、スプルー２０７→ランナー３１→六つのゲート２５（図６参照）→キャビティ３０と連通する樹脂流路９０が形成されている。また、キャビティ３０の一部には、八つの分岐流路３０３（図７参照）が区画されている。
【００６８】
［樹脂成形方法］
次に、本実施形態の樹脂成形方法について説明する。本実施形態の樹脂成形方法は、型締め工程と注入工程と型開き工程とを有している。
【００６９】
（型締め工程）
まず、型締め工程について説明する。型締め工程においては、金型１を、型開き状態（図１参照）から型締め状態（図２参照）に切り替える。すなわち、固定型２０に対して、可動型２１を左方から当接させる。並びに、ゲート用スライドコア収容部３２において、ゲート用邪魔部材２２０Ｆとゲート用邪魔部材２２０Ｒとを当接させる。また、基部成形部３００と大径環状部成形部３０１との境界において、邪魔部材２８Ｆと邪魔部材２８Ｒとを当接させる。型締めにより、金型１の内部には、図２にハッチングで示す樹脂流路９０が区画される。
【００７０】
（注入工程）
次に、注入工程について説明する。注入工程においては、成形機のノズルから、樹脂流路９０に、溶融樹脂を注入する。溶融樹脂は、ナイロン６６と、ガラス繊維と、を備えている。ナイロン６６は、本発明の母材に含まれる。ガラス繊維は、本発明の充填材に含まれる。ガラス繊維は、溶融状態のナイロン６６に分散している。成形機のシリンダ温度は約２９０℃である。また、金型１の温度は約８０℃である。
【００７１】
溶融樹脂の流動先端ＭＦ１〜ＭＦ３は、図６に一点鎖線で模式的に示すように、ゲート２５からキャビティ３０に流入する。すなわち、溶融樹脂の流れは、流動先端ＭＦ１で示すように、拡散しながらゲート２５に差し掛かる。この際、溶融樹脂の流れは、流動先端ＭＦ２で示すように、五枚のゲート用邪魔部材２２０Ｒ（ゲート用邪魔部材２２０Ｆも同様）により、六つに分流する。
【００７２】
六つのゲート２５を通過した溶融樹脂は、キャビティ３０の小径環状部成形部３０２を、二手に分かれて周方向に流動する。すなわち、六つのゲート２５を通過して六つに分流した溶融樹脂の流れは、各々、さらに二つに分流する。つまり、溶融樹脂の流れは、図５に示すように、小径環状部成形部３０２を前方から上方に回り込む六つの流れＡ１と、小径環状部成形部３０２を後方から上方に回り込む六つの流れＡ２と、に分流する。
【００７３】
図６に示すように、流れＡ２（流れＡ１も同様）の六つの流動先端ＭＦ４は、左右方向に押し合いながら流動する。ここで、六つの流動先端ＭＦ４の流速は、略同じである。このため、六つの流動先端ＭＦ４は、左方あるいは右方に湾曲することなく、互いに略平行に流動する。分流した流動先端同士の境界には、ウェルド部ＷＬが形成される。すなわち、小径環状部成形部３０２には、各々周方向に延在する五本のウェルド部ＷＬが、左右方向に略等間隔に並んで形成される。
【００７４】
二手に分かれた溶融樹脂の流れＡ１、Ａ２は、小径環状部成形部３０２から基部成形部３００に流入する際、再び合流する。基部成形部３００に流入した溶融樹脂は、基部成形部３００の延在方向（上下方向）に沿って上昇する。
【００７５】
基部成形部３００と大径環状部成形部３０１との境界には、図７に示すように、七枚の邪魔部材２８Ｒ（邪魔部材２８Ｆも同様）が配置されている。言い換えると、八つの分岐流路３０３が区画されている。このため、溶融樹脂の流れは、流動先端ＭＦ１１→ＭＦ１２→ＭＦ１３に示すように、八つの分岐流路３０３により、八つに分流する。
【００７６】
八つの分岐流路３０３を通過した溶融樹脂は、流動先端ＭＦ１４で示すように、大径環状部成形部３０１を流動する。また、溶融樹脂は、大径環状部成形部３０１を、二手に分かれて周方向に流動する。すなわち、八つの分岐流路３０３を通過して八つに分流した溶融樹脂の流れは、各々、さらに二つに分流する。つまり、溶融樹脂の流れは、図５に示すように、大径環状部成形部３０１を前方から上方に回り込む八つの流れＡ３と、大径環状部成形部３０１を後方から上方に回り込む八つの流れＡ４と、に分流する。
【００７７】
図７に示すように、流れＡ４（流れＡ３も同様）の八つの流動先端ＭＦ１４は、左右方向に押し合いながら流動する。ここで、八つの流動先端ＭＦ１４の流速は、略同じである。このため、八つの流動先端ＭＦ１４は、左方あるいは右方に湾曲することなく、互いに略平行に流動する。分流した流動先端同士の境界には、ウェルド部ＷＬが形成される。すなわち、大径環状部成形部３０１には、各々周方向に延在する七本のウェルド部ＷＬが、左右方向に略等間隔に並んで形成される。流れＡ３と流れＡ４とは、大径環状部成形部３０１の上端（補強部成形部３０１ａが配置されている部分）で衝突する。
【００７８】
図８に、図７の円ＶＩＩＩ内の拡大図を示す。図８に模式的に示すように、溶融樹脂９１のガラス繊維９１０は、ウェルド部ＷＬの延在方向に沿って配向している。この状態で、溶融樹脂９１は、キャビティ３０において、冷却、固化される。
【００７９】
（型開き工程）
次に、型開き工程について説明する。型開き工程においては、金型１を、型締め状態（図２参照）から型開き状態（図１参照）に、再び切り替える。すなわち、ゲート用スライドコア収容部３２において、ゲート用邪魔部材２２０Ｆとゲート用邪魔部材２２０Ｒとを離間させる。また、基部成形部３００と大径環状部成形部３０１との境界において、邪魔部材２８Ｆと邪魔部材２８Ｒとを離間させる。並びに、固定型２０に対して、可動型２１を左方に離間させる。その後、六つのゲート２５がカットされ、トルクロッドとなる。
【００８０】
［トルクロッド］
次に、本実施形態のトルクロッドについて説明する。図９に、本実施形態のトルクロッドの斜視図を示す。図１０に、図９のＸ−Ｘ方向断面図を示す。なお、図９においては、後方からトルクロッドを見ている。
【００８１】
以下に説明するトルクロッド９３は、模式的なものであり、樹脂成形方法やその後の処理によっては、トルクロッド９３に、ウェルド部ＷＬ、ゲートカット跡ＧＣ、高配向部９３ａと低配向部９３ｂとのコントラストが確認できない場合もある。また、ウェルド部ＷＬの延在方向や延在区間が異なる場合もある。
【００８２】
図９に示すように、本実施形態のトルクロッド９３は、本体９３０と、邪魔部材跡９３１と、分岐流路跡９３２と、ウェルド部ＷＬと、ゲートカット跡ＧＣと、を備えている。本体９３０は、基部９３３と、大径環状部９３４と、小径環状部９３５と、を備えている。大径環状部９３４は、本発明の環状部に含まれる。
【００８３】
基部９３３は、角柱状であって上下方向に延在している。基部９３３は、前出図２の基部成形部３００により成形される。
【００８４】
大径環状部９３４は、円形を呈している。大径環状部９３４は、基部９３３の上端に連なっている。大径環状部９３４は、前出図２の大径環状部成形部３０１により成形される。大径環状部９３４の上端には、補強部９３４ａが配置されている。補強部９３４ａは、前出図５の補強部成形部３０１ａにより成形される。補強部９３４ａは、大径環状部９３４外周面から径方向外側（上方）に突出している。このため、大径環状部９３４における補強部９３４ａ配置部分の径方向肉厚は、他の部分と比較して厚くなっている。
【００８５】
大径環状部９３４の表面には、七本のウェルド部ＷＬが形成されている。七本のウェルド部ＷＬは、各々大径環状部９３４の周方向に延在している。七本のウェルド部ＷＬ間の間隔は、略均等である。
【００８６】
小径環状部９３５は、円形を呈している。小径環状部９３５は、基部９３３の下端に連なっている。小径環状部９３５は、前出図２の小径環状部成形部３０２により成形される。小径環状部９３５の後下方向には、ゲート用補強部９３５ａが配置されている。ゲート用補強部９３５ａは、前出図５のゲート用補強部成形部３０２ａにより成形される。ゲート用補強部９３５ａは、小径環状部９３５外周面から径方向外側（後下方向）に突出している。このため、小径環状部９３５におけるゲート用補強部９３５ａ配置部分の径方向肉厚は、他の部分と比較して厚くなっている。
【００８７】
小径環状部９３５の表面には、五本のウェルド部ＷＬと六つのゲートカット跡ＧＣとが形成されている。六つのゲートカット跡ＧＣは、矩形状を呈している。六つのゲートカット跡ＧＣは、ゲート用補強部９３５ａに配置されている。六つのゲートカット跡ＧＣは、左右方向に略一列に並んでいる。六つのゲートカット跡ＧＣの面積は、略均等である。
【００８８】
五本のウェルド部ＷＬは、各々小径環状部９３５の周方向に延在している。五本のウェルド部ＷＬは、六つのゲートカット跡ＧＣを、一つずつに区分けしている。五本のウェルド部ＷＬ間の間隔は、略均等である。
【００８９】
七つの邪魔部材跡９３１、八つの分岐流路跡９３２は、基部９３３と大径環状部９３４との境界に配置されている。邪魔部材跡９３１は、トルクロッド９３を前後方向に貫通するスリット状を呈している。七つの邪魔部材跡９３１と八つの分岐流路跡９３２とは、左右方向に交互に並んでいる。大径環状部９３４の七本のウェルド部ＷＬは、各々、七枚の邪魔部材２８Ｆ、２８Ｒを略起点に延在している。
【００９０】
トルクロッド９３の断面（ただし、カットした断面ではなく、引張試験などで破断した破断面）には、図１０に示すように、高配向部９３ａと低配向部９３ｂとが観察される。高配向部９３ａは、トルクロッド９３の表面付近（つまり前出図２に示す金型１のキャビティ３０の型面付近）およびウェルド部ＷＬ付近に形成されている。一方、低配向部９３ｂは、トルクロッド９３の内部であって、かつウェルド部ＷＬから離間した部分に形成されている。
【００９１】
高配向部９３ａにおいては、ガラス繊維が上下方向に良好に配向している。このため、高配向部９３ａの断面においては、ガラス繊維が毛羽立っている。一方、低配向部９３ｂは、高配向部９３ａよりも、ガラス繊維の配向性が低い。このため、低配向部９３ｂの断面においては、高配向部９３ａの断面と比較して、ガラス繊維が毛羽立っていない。
【００９２】
以上説明したように、本実施形態のトルクロッド９３は、以下の特徴のうち少なくとも一つを有している。邪魔部材跡９３１が配置されている。分岐流路跡９３２が配置されている。複数のゲートカット跡ＧＣが形成されている。複数のゲートカット跡ＧＣの面積は略均等である。複数のウェルド部ＷＬが形成されている。互いに隣接する一対のウェルド部ＷＬ間の間隔は略均等である。ウェルド部ＷＬの延在方向に対して略垂直方向の断面（破断面）に、少なくとも高配向部９３ａが観察される。
【００９３】
［作用効果］
次に、本実施形態の樹脂成形方法および樹脂成形品（トルクロッド９３）の作用効果について説明する。
【００９４】
本実施形態の樹脂成形方法およびトルクロッド９３によると、注入工程の際、溶融樹脂９１の流れは、邪魔部材２８Ｆ、２８Ｒにより一旦分流してから、大径環状部成形部３０１に流入し、再度合流する。このため、溶融樹脂９１の流速がばらつくのを抑制することができる。したがって、本来ガラス繊維９１０の配向性が低くなりがちな大径環状部９３４においても、ガラス繊維９１０の配向性を向上させることができる。
【００９５】
また、邪魔部材２８Ｆ、２８Ｒを配置することにより、大径環状部９３４の内部にウェルド部ＷＬを形成することができる。このため、大径環状部９３４の表面付近は勿論、内部に至るまで、ガラス繊維９１０の配向性を向上させることができる。また、大径環状部９３４の表面付近と内部とで、ガラス繊維９１０の配向性がばらつくのを抑制することができる。
【００９６】
このように、本実施形態の樹脂成形方法およびトルクロッド９３によると、大径環状部９３４におけるガラス繊維９１０の配向性を向上させることができる。このため、大径環状部９３４を強化することができる。また、大径環状部９３４の表面付近と内部とで、強度がばらつくのを抑制することができる。
【００９７】
また、本実施形態の樹脂成形方法およびトルクロッド９３によると、八つの分岐流路３０３の流路幅および断面積は略均等である。このため、隣接する一対のウェルド部ＷＬ間の間隔が不均等になるのを、抑制することができる。したがって、ウェルド部ＷＬの分布が偏るのを抑制することができる。
【００９８】
また、本実施形態の樹脂成形方法およびトルクロッド９３によると、キャビティ３０の邪魔部材２８Ｆ、２８Ｒ配置部分の、八つの分岐流路３０３の並設方向（左右方向）長さは、２０ｍｍ以下である。このため、邪魔部材２８Ｆ、２８Ｒ配置部分の上流側における溶融樹脂９１の流速のばらつきは、比較的小さい。したがって、より大径環状部９３４におけるガラス繊維９１０の配向性を向上させることができる。
【００９９】
また、本実施形態の樹脂成形方法およびトルクロッド９３によると、大径環状部９３４は補強部９３４ａを有している。並びに、大径環状部成形部３０１は、補強部成形部３０１ａを有している。補強部９３４ａと補強部成形部３０１ａとは対応している。図５に示すように、溶融樹脂９１の流れは、二手に分かれて大径環状部成形部３０１に流入する。二つの流れＡ３、Ａ４は、互いに逆回りになるように、大径環状部成形部３０１を流動する。そして、二つの流れＡ３、Ａ４は、大径環状部成形部３０１の上端付近で衝突する。ここで、衝突部分付近においては、ガラス繊維９１０が配向しにくい。このため、成形後のトルクロッド９３の上端付近の強度が、局部的に低下するおそれがある。
【０１００】
この点、大径環状部成形部３０１には、上方に突出する補強部成形部３０１ａが配置されている。すなわち、大径環状部９３４には、上方に突出する補強部９３４ａが配置されている。このため、ガラス繊維９１０が配向しにくい大径環状部９３４の上端付近を、径方向肉厚を厚くすることにより、局所的に補強することができる。
【０１０１】
また、本実施形態の樹脂成形方法およびトルクロッド９３によると、溶融樹脂の流れは、ゲート用邪魔部材２２０Ｆ、２２０Ｒにより分流し、キャビティ３０に流入する。このため、小径環状部９３５にウェルド部ＷＬを形成することができる。したがって、ウェルド部ＷＬの延在方向におけるガラス繊維９１０の配向性を向上させることができる。すなわち、小径環状部９３５を強化することができる。また、本実施形態のトルクロッド９３によると、小径環状部９３５の表面付近のみならず内部に至るまでガラス繊維９１０の配向性を向上させることができる。
【０１０２】
また、本実施形態のトルクロッド９３によると、全てのゲート２５の断面積は、略均等になるように設定されている。このため、小径環状部９３５のウェルド部ＷＬ間の間隔が不均等になるのを、抑制することができる。したがって、小径環状部９３５全体に亘って、強度がばらつくのを抑制することができる。
【０１０３】
また、本実施形態のトルクロッド９３によると、ゲート２５配置部分に、ゲート用補強部９３５ａが配置されている。小径環状部９３５のゲート用補強部９３５ａ配置部分は、他の部分と比較して、径方向肉厚が大きい。このため、ゲート２５配置による強度の低下を、肉厚を厚くすることにより、補うことができる。
【０１０４】
＜その他＞
以上、本発明の樹脂成形方法および樹脂成形品の実施の形態について説明した。しかしながら、実施の形態は上記形態に特に限定されるものではない。当業者が行いうる種々の変形的形態、改良的形態で実施することも可能である。
【０１０５】
上記実施形態においては、本発明の樹脂成形品をトルクロッド９３として具現化したが、環状部を有する他の樹脂成形品として具現化してもよい。例えば、車両の車体とタイヤを連結するいわゆるサスペンションアームや、スタビリンク等として具現化してもよい。
【０１０６】
また、トルクロッド９３の用途も特に限定しない。例えば、車両のエンジンとボディとの間に介装され、エンジンのロール方向および前後方向の変位を抑制するために用いてもよい。
【０１０７】
また、充填材の配向性を利用して、車両衝突時の破断起点として、本発明の樹脂成形品を用いてもよい。すなわち、車室前方にエンジンルームがある車両の場合、前面衝突時にエンジン等が車室内に侵入するおそれがある。当該侵入を回避する一つの構造として、衝突時にエンジンを速やかに下方に没落させる構造がある。この構造に、本発明の樹脂成形品を用いると、樹脂成形品全体に亘る充填材の配向性に、意図的に相対的な較差を設定することにより、衝突時の破断起点を特定部位に誘導することができる。
【０１０８】
また、環状部（大径環状部９３４、小径環状部９３５）の配置数も特に限定しない。また、邪魔部材２８Ｆ、２８Ｒの配置数も特に限定しない。例えば、図９に示すトルクロッド９３において、ゲートカット跡ＧＣが、本体９３０の上下方向略中央にある場合は、大径環状部９３４と基部９３３との境界付近、および小径環状部９３５と基部９３３との境界付近に、二組の邪魔部材２８Ｆ、２８Ｒを配置してもよい。また、邪魔部材２８Ｆ、２８Ｒの形状も特に限定しない。また、邪魔部材２８Ｆ、２８Ｒは、キャビティ３０を貫通しなくてもよい。すなわち、邪魔部材２８Ｆ、２８Ｒの先端が、キャビティ３０内に収まっていてもよい。この場合であっても、溶融樹脂の流れを部分的に分流化することができる。このため、ウェルド部ＷＬを形成することができる。この場合、樹脂成形品には、貫通孔状ではなく、凹部状の邪魔部材跡９３１が形成されることになる。
【０１０９】
また、分岐流路３０３の並置方向も特に限定しない。上記実施形態においては、図７に示すように、分岐流路３０３を左右方向に並べた。しかしながら、分岐流路３０３を前後方向に並べてもよい。
【０１１０】
すなわち、上記実施形態においては、図９に示すように、ウェルド部ＷＬを、大径環状部９３４あるいは小径環状部９３５の孔軸方向（左右方向）に並べた。そして、ウェルド部ＷＬを、大径環状部９３４あるいは小径環状部９３５の内外周面に形成した。しかしながら、ウェルド部ＷＬを、大径環状部９３４あるいは小径環状部９３５の直径方向（上下方向あるいは前後方向）に並べてもよい。そして、大径環状部９３４あるいは小径環状部９３５に、ウェルド部ＷＬを、年輪状に形成してもよい。また、互いに略直交する二種類の邪魔部材２８Ｆ、２８Ｒを連続して配置することにより、分岐流路を格子状に配置してもよい。こうすると、ウェルド部ＷＬをより密に配置することができる。
【０１１１】
溶融樹脂９１の母材の種類は特に限定しない。例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン樹脂、ポリアセタール、ポリアミド、ポリカーボネート、変性ポリフェニレンエーテル、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンテレフタレート、ポリフェニレンサルファイドなどを用いることができる。
【０１１２】
また、溶融樹脂９１の充填材の種類も特に限定しない。例えば、炭素繊維、アラミド繊維、ボロン繊維、アルミナ繊維、金属繊維、炭化珪素繊維、ワラストナイト、ウイスカー、カオリナイト、タルク、マイカ、モンモリロナイト、クレー、カーボンナノチューブなどを用いることができる。
【０１１３】
また、充填材の形状も特に限定しない。図１１（ａ）に示すように、繊維タイプの充填材８００を用いてもよい。また、図１１（ｂ）に示すように、薄板タイプの充填材８０１を用いてもよい。また、図１１（ｃ）に示すように、楕円球タイプの充填材８０２を用いてもよい。すなわち、充填材の形状は、異方性を有していればよい。
【０１１４】
また、樹脂成形品の成形条件も特に限定しない。例えば、成形機のシリンダ温度や金型温度などは、使用する溶融樹脂の特性や樹脂成形品のスペックなどに応じて、適宜設定すればよい。
【実施例】
【０１１５】
以下、本発明の樹脂成形品（トルクロッド）に対して行った破壊強度（引張強度）測定試験について説明する。
【０１１６】
＜サンプル＞
実施例のサンプルは、第一実施形態のトルクロッド９３（図９参照）である。比較例のサンプルは、従来の樹脂成形方法により成形した樹脂成形品である。すなわち、邪魔部材跡、分岐流路跡が形成されていないサンプルである。また、多点ゲートを用いずに成形したサンプルである。このため、比較例のサンプルには、ウェルド部が形成されていない。
【０１１７】
実施例、比較例のサンプルの軸長（図９における上下方向長さ）は、２２０ｍｍとした。また、基部９３３の上下方向中央部の幅（図９における前後方向長さ）は、２５ｍｍとした。また、基部９３３の上下方向中央部の肉厚（図９における左右方向長さ）は、１５ｍｍとした。また、大径環状部９３４の内径（直径）は、５５ｍｍとした。また、大径環状部９３４の外径（直径）は、７０ｍｍとした。また、小径環状部９３５の内径は、３０ｍｍとした。また、小径環状部９３５の外径は、４５ｍｍとした。
【０１１８】
＜試験方法＞
破壊強度の測定は、以下の方法により行った。すなわち、まず、サンプルの大径環状部９３４、小径環状部９３５に、それぞれ金属製の丸棒を挿入した。次いで、一方の丸棒を固定し、他方の丸棒を上方向に移動させた。すなわち、一対の丸棒間の間隔を離間させた。丸棒の移動速度は、２０ｍｍ／分とした。そして、サンプルが破壊した際の強度を測定し、これを破壊強度とした。なお、一連の測定は、常温環境下において行った。
【０１１９】
＜試験結果＞
試験結果を、表１に示す。
【表１】
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【０１２０】
表１に示すように、比較例の破壊強度を１００％として、実施例の破壊強度は１２８％だった。試験結果から、実施例は比較例よりも破壊強度が２８％も高いことが判った。
【図面の簡単な説明】
【０１２１】
【図１】第一実施形態の樹脂成形方法に用いられる金型の分解斜視図である。
【図２】同金型の合体斜視図である。
【図３】同金型のゲート用スライドコアの斜視図である。
【図４】同金型の邪魔部材用スライドコアの斜視図である。
【図５】同金型の型締め状態における可動型右面の正面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ方向断面図である。
【図７】図５のＶＩＩ−ＶＩＩ方向断面図である。
【図８】図７の円ＶＩＩＩ内の拡大図である。
【図９】第一実施形態のトルクロッドの斜視図である。
【図１０】図９のＸ−Ｘ方向断面図である。
【図１１】（ａ）は繊維タイプの充填材の斜視図である。（ｂ）は薄板タイプの充填材の斜視図である。（ｃ）は楕円球タイプの充填材の斜視図である。
【符号の説明】
【０１２２】
１：金型。
２０：固定型、２１：可動型、２２Ｆ：ゲート用スライドコア、２２Ｒ：ゲート用スライドコア、２３Ｆ：邪魔部材用スライドコア、２３Ｒ：邪魔部材用スライドコア、２５：ゲート、２８Ｆ：邪魔部材、２８Ｒ：邪魔部材、３０：キャビティ、３１：ランナー、３２：ゲート用スライドコア収容部、９０：樹脂流路、９１：溶融樹脂、９３：トルクロッド（樹脂成形品）、９３ａ：高配向部、９３ｂ：低配向部。
２００：キャビティ用凹部分割体、２０１：ランナー分割体、２０２：除肉部用凸部、２０３：ゲート用スライドコア収容部分割体、２０４Ｆ：邪魔部材用スライドコア収容部分割体、２０４Ｒ：邪魔部材用スライドコア収容部分割体、２０５：大径環状部用凸部、２０６：小径環状部用凸部、２０７：スプルー。
２１０：キャビティ用凹部分割体、２１１：ランナー分割体、２１２：除肉部用凸部、２１３：ゲート用スライドコア収容部分割体、２１４Ｆ：邪魔部材用スライドコア収容部分割体、２１４Ｒ：邪魔部材用スライドコア収容部分割体、２１５：大径環状部用凸部、２１６：小径環状部用凸部。
２２０Ｆ：ゲート用邪魔部材、２２０Ｒ：ゲート用邪魔部材。
３００：基部成形部、３０１：大径環状部成形部（環状部成形部）、３０１ａ：補強部成形部、３０２：小径環状部成形部、３０２ａ：ゲート用補強部成形部、３０３：分岐流路、３３０Ｆ：邪魔部材用スライドコア収容部、３３０Ｒ：邪魔部材用スライドコア収容部。
８００〜８０２：充填材、９１０：ガラス繊維（充填材）、９３０：本体、９３１：邪魔部材跡、９３２：分岐流路跡、９３３：基部、９３４：大径環状部（環状部）、９３４ａ：補強部、９３５：小径環状部、９３５ａ：ゲート用補強部。
Ａ１〜Ａ４：流れ、ＧＣ：ゲートカット跡、ＭＦ１〜ＭＦ４：流動先端、ＭＦ１１〜ＭＦ１４：流動先端、ＷＬ：ウェルド部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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