(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動側歯車及び前記駆動側歯車で駆動される被駆動側歯車の各々の歯面と相対する位置にグリース注入口を有するグリース塗布治具と、グリースを所定量、前記グリース塗布治具に送出するグリース充填手段とを有し、前記グリース塗布治具と前記グリース充填手段により、前記駆動側歯車及び前記被駆動側歯車の各々の歯面に所定量の前記グリースを充填する歯車ポンプの製造装置。
【請求項２】
駆動側歯車および前記駆動側歯車で駆動される被駆動側歯車の各々の歯面と相対する位置に設けたグリース注入口と、前記駆動側歯車の側面および前記被駆動側歯車の側面と相対する位置に設けたグリース注入口とを備えたグリース塗布治具と、グリースを所定量、前記グリース塗布治具に送出するグリース充填手段とを有し、前記グリース塗布治具と前記グリース充填手段により前記駆動側歯車の歯面および前記被駆動側歯車の歯面と、前記駆動側歯車の側面および前記被駆動側歯車の側面に所定量のグリースを充填する歯車ポンプの製造装置。
【請求項３】
駆動側歯車あるいは前記駆動側歯車で駆動される被駆動側歯車のいずれか一方を収納し、前記駆動側歯車の歯面あるいは前記被駆動側歯車の歯面と相対する位置にグリース注入口を有するグリース塗布治具と、グリースを所定量、前記グリース塗布治具に送出するグリース充填手段とを有し、前記グリース塗布治具および前記グリース充填手段により前記駆動側歯車の歯面、あるいは前記被駆動側歯車の歯面に所定量の前記グリースを充填する歯車ポンプの製造装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は主要部材が樹脂成型品により製造される歯車ポンプの性能向上に関するもので、歯車の表面にグリースの薄い膜を構成したギアポンプに関し、さらに歯車の表面に形成するグリースの膜の形成方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の樹脂成型品により構成された歯車ポンプは、家庭用機器たとえば温水洗浄便座の加圧ポンプとして用いられていた。
【０００３】
歯車ポンプは容積型ポンプとして最も構成が単純で小型に構成でき、また重要な構成要素である歯車は、樹脂の射出成型により比較的容易に製造できる部品であった。
【０００４】
また歯車ポンプを樹脂成型する際の材質としては、成型精度が良くまた摺動性が優れた、カーボン繊維などが充填されたポリフェニレンサルファイド樹脂などが使用されていた。
【０００５】
しかしながら樹脂成形品の精度を所定の値まで高めることは容易でなく、また樹脂成型品特有のひけが歯面など形状精度の不具合が発生するため、ポンプの容積効率及び潤滑性を確保する手段として、比較的粘度の高い耐水性のグリースの膜を歯車の表面に構成する方法がとられていた。
【０００６】
樹脂成型品を用いた歯車ポンプで、特に歯車の精度のバラツキを補償するための手段として、比較的粘度の高い耐水性のグリースの膜を歯車の表面に形成する方法は、ポンプ内部の隙間を実質的に狭くして、ポンプの容積効率を高める他に、潤滑効果も発揮するため、潤滑性に乏しい水を作動流体とするポンプの性能および信頼性を高める上で効果のある方法であった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の樹脂成型部品を用いた歯車ポンプで、耐水性のグリースの膜を歯車の表面に構成した歯車ポンプにあって、さらにポンプ性能を高めるため、歯車とポンプボディーとポンプベースなどで構成されるポンプ摺動部の隙間を小さく（０．１ｍｍ以下、特に０．０５ｍｍ以下）設定した歯車ポンプでは、従来のグリースをポンプ内に充填した歯車ポンプと比較して以下に示すような課題を有していた。
【０００８】
ポンプ性能を高めるため、ポンプ摺動部の隙間を小さく設定した歯車ポンプでは、グリースが充填される隙間が狭く、グリースのせん断速度が高くなるため、粘性抵抗値が大幅に増加する。
【０００９】
粘性抵抗を減らすにはグリースの粘度を下げれば良いが、グリースの粘度が下がればグリースの付着力も低下し、長期にわたってポンプ性能を維持することができないため、グリースの粘度はある値以上を確保したままで、グリースの粘性抵抗をいかに減らすかが課題であった。
【００１０】
ポンプ摺動部の隙間は、歯車の歯面同士および歯車の歯先およびポンプボデーとの隙間については組み合わせ精度の限界から比較的大きく、また歯車の側面とポンプボデーとポンプベースの各々対向する側との隙間は比較的小さく設定されていた。
【００１１】
比較的大きな隙間が設定されている、歯車の歯面同士および、歯車の歯先とポンプボデーとの隙間でのシール効果を確保するには十分なグリース量が必要である。この歯車の歯面同士の転動を主体とした摩擦はころがり摩擦であり、上記せん断速度による粘性抵抗の影響は少なく、グリース量が多い場合でもポンプトルク特性への影響は少ない。
【００１２】
一方、比較的小さな隙間が設定されている歯車の側面方向の隙間は、グリース量が多いと、摩擦抵抗がまともに大きくなる。
【００１３】
従って歯車ポンプの摺動面へのグリースの付着によるシール効果の確保および、粘性抵抗によるトルク損失の低下を達成するため、歯車ポンプの摺動面の特性に合わせてグリースの付着形態を最適化する必要があった。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するために、駆動側歯車及び前記駆動側歯車で駆動される被駆動側歯車の各々の歯面と相対する位置にグリース注入口を有するグリース塗布治具と、グリースを所定量、前記グリース塗布治具に送出するグリース充填手段とを有し、前記グリース塗布治具と前記グリース充填手段により、前記駆動側歯車及び前記被駆動側歯車の各々の歯面に所定量の前記グリースを充填する歯車ポンプの製造装置を提供するものである。
【００１５】
上記発明によれば、駆動側歯車と前記被駆動側歯車の歯面に所定量のグリースが充填されるため、ポンプを運転すれば、駆動側歯車と被駆動側歯車が回転して、グリースが押圧されて歯に均一に広がり、駆動側歯車と前記被駆動側歯車の歯に薄い、０．１ｍｍ以上の一様なグリースの膜を形成することができる。また、歯車の側面にも一部充填されたグリースがはみ出して、歯車の側面にもグリースの膜が構成されるが、この膜厚は歯車の歯面のグリースの膜厚より薄く設定できる。これらのグリースの膜により、ポンプの容積効率を向上させることができる他、歯車の歯同士の接触を円滑化して、低騒音の歯車ポンプを実現することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
本発明（請求項１）は、駆動側歯車及び前記駆動側歯車で駆動される被駆動側歯車の各々の歯面と相対する位置にグリース注入口を有するグリース塗布治具と、グリースを所定量前記グリース塗布治具に送出するグリース充填手段により前記駆動側歯車及び前記被駆動側歯車の各々の歯面に所定量の前記グリースを充填する装置としたものである。
【００１７】
これにより、駆動側歯車と前記被駆動側歯車の歯面に所定量のグリースが充填されるため、ポンプを運転すれば、駆動側歯車と被駆動側歯車が回転して、グリースが押圧されて歯に均一に広がり、駆動側歯車と前記被駆動側歯車の歯に薄い、０．１ｍｍ以上の一様なグリースの膜を形成することができる。また、歯車の側面にも一部充填されたグリースがはみ出して、歯車の側面にもグリースの膜が構成されるが、この膜厚は歯車の歯面のグリースの膜厚より薄く設定できる。これらのグリースの膜により、ポンプの容積効率を向上させることができる他、歯車の歯同士の接触を円滑化して、低騒音の歯車ポンプを実現することができる。
【００１８】
また、本発明（請求項２）は、駆動側歯車および前記駆動側歯車で駆動される被駆動側歯車の各々の歯面と相対する位置に設けたグリース注入口と、前記駆動側歯車の側面および前記被駆動側歯車の側面と相対する位置に設けたグリース注入口とを備えたグリース塗布治具と、グリースを所定量、前記グリース塗布治具に送出するグリース充填手段とを有し、前記グリース塗布治具と前記グリース充填手段により前記駆動側歯車の歯面および前記被駆動側歯車の歯面と、前記駆動側歯車の側面および前記被駆動側歯車の側面に所定量のグリースを充填する装置としたものである。
【００１９】
これにより、駆動側歯車及び前記被駆動側歯車の歯面と側面にグリースを所定量充填するため、歯車の歯面と側面へのグリースの塗布量をより正確にまた、均一に制御し所望のグリースの膜厚を実現することができる。
【００２０】
さらに、本発明（請求項３）は、駆動側歯車あるいは前記駆動側歯車で駆動される被駆動側歯車のいずれか一方を収納し、前記駆動側歯車の歯面あるいは前記被駆動側歯車の歯面と相対する位置に複数のグリース注入口を有するグリース塗布治具と、グリースを所定量前記グリース塗布治具に送出するグリース充填手段により前記前記駆動側歯車の歯面および前記被駆動側歯車の歯面に所定量のグリースを塗布する装置としたものである。
【００２１】
そして、駆動側歯車の歯面あるいは被駆動側歯車の歯面に所定量のグリースが充填されるため、ポンプを運転すれば、駆動側歯車あるいは被駆動側歯車のどちらか一方の歯面に充填されたグリースが他方の歯車の歯面に転写されて均一に広がり、駆動側歯車の歯面と被駆動側歯車の歯面に一様なグリースの膜を形成することができる。特に、駆動側歯車と被駆動側歯車とを噛み合わせた状態で各々の歯面にグリースを充填する場合、噛み合った部分にはグリースが充填されないため、グリースの充填状態に部分的に不均一を生ずる可能性がある。どちらか一方の歯車の歯面にグリースを充填してから歯車同士を噛み合わせて、グリースを他方の歯車の歯面に転写する方式をとれば、歯面に付着するグリースの膜の均一性を向上させることができる。このようにして付着させたグリースの膜により、ポンプの容積効率を向上させることができる他、歯車の歯同士の接触を円滑化して、低騒音の歯車ポンプを実現することができる。
【００２２】
【実施例】
以下本発明の実施例について、図面を用いて説明する。
【００２３】
（参考例１）
図１は本発明の歯車ポンプの製造装置に搭載される歯車ポンプの要部断面図、図２は同歯車ポンプの要部平面図である。
【００２４】
図において、駆動側歯車１はモータ２の駆動軸３により駆動され、図示の方向に回転トルクが与えられるとともに、駆動側歯車１には歯面１ａが構成されている。被駆動側歯車４は、回転保持軸５で駆動側歯車１と適切な歯先隙間を保つ位置で回転自在に支持される。被駆動側歯車４には歯面４ａが構成されている。駆動側歯車１と被駆動側歯車４とはポンプボディー６内に収納される。駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の外周及び端面方向とポンプボディー６との隙間は０．１ｍｍ以下の所定の値に設定されている。駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の外周の隙間は、駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の端面方向の隙間より大となるよう設定されている。ポンプベース７は、駆動側歯車１の駆動軸３を回転自在に保持すると共に、被駆動側歯車４に固定された回転保持軸５を所定の位置に保持している。ポンプ取り付け部材８は、モータ２とポンプベース７とを固定すると共に、オイルシール９を内蔵し、駆動軸３はこのオイルシール９によりシールされる。吸入口１０、吐出口１１はポンプボディー６に設けられている。
【００２５】
駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の各々の歯面１ａと歯面４ａには、膜厚が０．１ｍｍ以上のグリースの膜１ｂとグリースの膜４ｂとが構成されている。
【００２６】
駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の各々の側面１ｃと側面４ｃには、膜厚が０．０１ｍｍから０．１ｍｍのグリースの膜１ｄとグリースの膜４ｄとが構成されている。
【００２７】
つぎに動作、作用について説明する。モータ２の駆動軸３が回転して駆動側歯車１が回転すると、被駆動側歯車４も同時に回転しポンプボディー６内で容積変化を生じてポンプ作用を行う。本実施例では矢印の方向に駆動側歯車１が回転するため、流体は吸入口１０側から吸い込まれて、吐出口１１側に送り出される。
【００２８】
駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の各々の歯面１ａと歯面４ａには、膜厚が０．１ｍｍ以上のグリースの膜１ｂとグリースの膜４ｂとが構成され、０．１ｍｍ以下で比較的大きな隙間のあいている歯面１ａと歯面４ａの歯面同士および、歯面の先端とポンプボディー６との隙間および歯面同士を有効にシールする。
【００２９】
駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の各々の側面１ｃと側面４ｃには、膜厚が０．０１ｍｍから０．１ｍｍのグリースの膜１ｄとグリースの膜４ｄとが構成され、０．１ｍｍ以下で、比較的小さな隙間に設定されている、側面１ｃおよび側面４ｃ側の隙間を有効にシールすると共に、グリースの膜厚を最小限に抑えることで、トルクの増加を抑えることができる。歯車ポンプ内の隙間は、駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の各々の側面１ｃと側面４ｃ側が、組立公差の誤差が集積する駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の各々の歯面１ａと歯面４ａ側の隙間よりも小さく設定され、この隙間の設定に対応して、グリースの膜厚を変化させてシールの確保と共に、グリースによるトルクの増加を抑えることができる。なお、グリースの充填材として潤滑効果の高いＰＴＦＥなどの微粒子を添加することもできる。
【００３０】
（参考例２）
図３（ａ）（ｂ）は本発明の歯車ポンプの製造装置に搭載される歯車ポンプの歯車部分を示す要部斜視図およびその拡大図である。
【００３１】
参考例１と異なる点は駆動側歯車１およぴ被駆動側歯車４の歯面１ａ、４ａに微小な凹凸１ｅ、４ｅを設けた点である。
【００３２】
なお参考例１と同一符号のものは同一構造を有し、説明は省略する。
【００３３】
次に動作・作用について説明する。グリースの膜１ｂ、４ｂは、駆動側歯車１および被駆動側歯車４の歯面１ａ、４ａに設けた微小な凹凸１ｅ、４ｅにしっかりと固定される。なおこの微小な凹凸１ｅ、４ｅは図に示したように、歯車の回転軸方向に設けると共に、凹凸の高さは歯面の強度およびシール性の観点から０．０５ｍｍ以下であることが望ましい。
【００３４】
（実施例１）
図４は本発明の歯車ポンプの製造装置に搭載される歯車ポンプのグリース塗布治具の要部断面図、図５は同グリース塗布治具の上方から見た要部断面図、図６は同グリース塗布治具およびグリース充填手段からなる製造装置の構成図である。
【００３５】
参考例１と異なる点はグリース塗布治具とグリース充填手段による製造方法を示した点である。
【００３６】
なお参考例１と同一符号のものは同一構造を有し、説明は省略する。
【００３７】
図において、駆動側歯車１及び被駆動側歯車４とをポンプボディー６に組みこむ際には、駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の各々の外周と相対する位置に複数のグリース注入口１２を有するグリース塗布治具１３と、グリース１４を所定量グリース塗布治具１３に送出するグリース充填手段１５により駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の各々歯面１ａあるいは４ａに所定量のグリース１４をあらかじめ充填した後ポンプボディー６に挿入される。グリース充填手段１５はグリース１４を圧送するグリース供給手段１６とグリース１４の供給量を設定する定量手段１７から構成されている。
【００３８】
つぎに動作、作用について説明すると、まず駆動側歯車１及び被駆動側歯車４とをポンプボディー６に組みこむ際に、グリース１４をグリース塗布治具１３で歯面１ａあるいは４ａに直接充填しているため、歯面１ａあるいは４ａにグリース１４が直接付着した状態でポンプは組み込まれる。
【００３９】
モータ２の駆動軸３が回転して駆動側歯車１が回転すると、被駆動側歯車４も同時に回転しポンプボディー６内で容積変化を生じてポンプ作用を行う。本実施例では矢印の方向に駆動側歯車１が回転するため、流体は吸入口１０側から吸い込まれて、吐出口１１側に送り出される。
【００４０】
駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の各々歯面１ａあるいは４ａに所定量のグリース１４があらかじめ充填されているため、ポンプを運転させるとグリース１４は歯面１ａおよび歯面４ａの表面に均一に広がり、さらに歯面１ａおよび歯面４ａの全面に行き渡ったグリース１４はポンプボディー６あるいはポンプベース７の駆動側歯車１及び被駆動側歯車４との摺動面にも広がり、ポンプ内部の摺動面のほぼ全域に広がる。
【００４１】
歯車ポンプでは、容積効率は歯車の歯の精度と、駆動側歯車１及び被駆動側歯車４とポンプボディー６及びポンプベース７との隙間の精度で決定されるが、グリース塗布治具１３を用いて粘度の高いグリース１４を摺動面に均一に塗布することにより必要最小限度のグリース１４の使用量で容積効率を効果的に高めることができる。
【００４２】
（実施例２）
図７は本発明の歯車ポンプの製造装置に搭載される歯車ポンプのグリース塗布治具１３Ａの要部断面図、図８は同グリース塗布治具１３Ａの上方から見た要部断面図である。
【００４３】
実施例１と異なる点は、グリース塗布治具１３Ａの、駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の側面と相対するグリース塗布治具１３の底面の一部にグリース注入口１８を設け、駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の側面にも耐水性のグリース１４を塗布した点である。
【００４４】
次に動作、作用について説明すると、駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の側面にも耐水性のグリース１４を直接塗布するため、より確実にグリース１４を摺動面全体に均一に塗布することができる。
【００４５】
先の実施例においても、グリース１４は駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の各々歯面１ａおよび４ａに充填された後、駆動側歯車１及び被駆動側歯車４の側面に一部移行するが、本実施例ではさらに確実にグリース１４を摺動面全体に均一に塗布することができる。
【００４６】
（実施例３）
図９は本発明の歯車ポンプの製造装置に搭載される歯車ポンプのグリース塗布治具２０の要部断面図、図１０は同グリース塗布治具２０の上方から見た要部断面図である。
【００４７】
実施例１と異なる点は、グリース塗布治具２０を、駆動側歯車１あるいは被駆動側歯車４のどちらか一方のみを挿入する構造とした点にある。
【００４８】
グリース塗布治具２０は駆動側歯車１あるいは被駆動側歯車４の外周と相対する位置に複数のグリース注入口１９を有している。
【００４９】
次に動作、作用について説明すると、駆動側歯車１あるいは被駆動側歯車４のどちらか一方の外周と相対する位置に複数のグリース注入口１９を有するグリース塗布治具２０により、グリース１４が駆動側歯車１あるいは被駆動側歯車４の各々歯面１ａあるいは４ａに所定量塗布される。駆動側歯車１あるいは被駆動側歯車４のどちらか一方のみがグリース塗布治具に単独で挿入されるため、駆動側歯車１及び被駆動側歯車４とを組み合わせて同時にグリースを塗布する場合に生ずる歯の噛み合い部にグリース１４が均一に塗布できないという問題が回避できる。駆動側歯車１の歯面１ａに塗布されたグリース１４はポンプのエージング運転を実施することにより、被駆動側歯車４に均一に転写される。またグリース１４を塗布する歯車が駆動側歯車１及び被駆動側歯車４のどちらか一方で良いため工数を低減することができる。
【００５０】
（変形例１）
図１１は本発明の歯車ポンプの製造装置に搭載される歯車ポンプの要部断面図である。実施例１と異なる点は駆動側歯車１と、被駆動側歯車４とを水に含浸させ駆動側歯車１と、被駆動側歯車４の各々の表面に薄い水膜２１を構成し、その後、ポンプボディー６及びポンプベース７内に耐水性のグリース１４を充填した点である。
【００５１】
次に動作、作用について説明すると、駆動側歯車１と、被駆動側歯車４の表面に付着した水はポンプ内に充填されるグリース１４が駆動側歯車１と、被駆動側歯車４の表面と強固に付着する作用を一時抑え、局所的にグリース１４が厚く付着することを防止して、ポンプエージング運転時に摺動面にグリース１４が均一に広がるように補助する作用がある。また一度ギアの歯面１ａ、４ａに均一に広がったグリース１４は、ポンプを運転すると共に歯車表面の水とグリース１４が置換されて歯面１ａ、４ａに固定され、歯面１ａ、４ａの表面に薄いグリースの膜を構成することができる
（変形例２）
図１２は本発明の歯車ポンプの製造装置に搭載される歯車ポンプの要部断面図である。変形例１と異なる点は、駆動側歯車１と被駆動側歯車４とをアルコール系の溶液に含浸させ、駆動側歯車１と、被駆動側歯車４の各々の表面にアルコール系溶液の薄い膜２２を構成し、その後、ポンプボディー６及びポンプベース７内に耐水性のグリース１４を充填した点である。
【００５２】
次に動作、作用について説明すると、駆動側歯車１と、被駆動側歯車４の表面に付着したアルコール系の溶液はポンプ内に充填されるグリース１４が駆動側歯車１と、被駆動側歯車４の表面と強固に付着する作用を一時抑え、局所的にグリース１４が厚く付着することを防止して、ポンプエージング運転時に摺動面にグリース１４が均一に広がるように補助する作用がある。また一度ギアの歯面１ａ、４ａに均一に広がったグリース１４は、ポンプを運転すると共に歯車表面の水とグリース１４が置換されて歯面１ａ、４ａに固定され、歯面１ａ、４ａの表面に薄いグリースの膜を構成することができる。特にアルコール系溶液は樹脂の表面ではじかれることが少なく、グリース１４を均一に拡げる上で効果がある。
【００５３】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、駆動側歯車及び前記駆動側歯車で駆動される前記被駆動側歯車の外周と相対する位置に複数のグリース注入口を有するグリース塗布治具と、前記グリースを所定量、前記グリース塗布治具に送出するグリース充填手段により前記駆動側歯車及び前記被駆動側歯車の歯に所定量のグリースを充填する装置としたものである。
【００５４】
そして、駆動側歯車と被駆動側歯車の歯に所定量のグリースが充填されるため、ポンプを運転すれば、駆動側歯車と被駆動側歯車が回転して、グリースが押圧されて歯に均一に広がり、駆動側歯車と被駆動側歯車の歯に薄い、一様なグリースの膜を形成し潤滑膜あるいは容積効率を高める膜として機能することができる。
【００５５】
また、グリース塗布治具の、駆動側歯車及び被駆動側歯車の側面と相対する前記グリース塗布治具の底面の一部にグリース注入口を設け、前記駆動側歯車及び前記被駆動側歯車の側面にも耐水性のグリースを塗布したものである。
【００５６】
そして、駆動側歯車及び被駆動側歯車の側面にも耐水性のグリースを直接塗布するため、より確実に摺動面全体にグリースの均一な膜を形成するとともに、膜厚を歯車の歯面と歯車の側面側に別々に設定することが可能で、容積効率を高めるとともに、グリースの膜によるトルク損失を最低限に抑えることができる。
【００５７】
また、駆動側歯車あるいは前記駆動側歯車で駆動される被駆動側歯車のいずれか一方を収納し、前記駆動側歯車あるいは前記被駆動側歯車の外周と相対する位置に複数のグリース注入口を有するグリース塗布治具と、グリースを所定量前記グリース塗布治具に送出するグリース充填手段により前記駆動側歯車及び前記被駆動側歯車の歯に所定量の前記グリースを充填する装置としたものである。
【００５８】
そして、駆動側歯車あるいは被駆動側歯車の歯に所定量のグリースが充填されるため、ポンプを運転すれば、駆動側歯車あるいは被駆動側歯車のどちらか一方の歯に充填されたグリースが他方の歯車の歯に転写されて均一に広がり、駆動側歯車と被駆動側歯車の歯に薄い一様なグリースの膜を形成することができる。特に、駆動側歯車と被駆動側歯車とを噛み合わせた状態で各々の歯にグリースを充填する場合、噛み合った部分にはグリースが充填されないにくいが、どちらか一方の歯車の歯にグリースを充填してから歯車同士を噛み合わせて、回転させることによりグリースを他方の歯車に転写することにより、歯全域にわたって均一にグリースを付着させることができる。このようにして付着させたグリースの膜により、ポンプの容積効率を向上させることができる他、歯車の歯同士の接触を円滑化して、ポンプ騒音を低減して、低騒音の歯車ポンプを実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の歯車ポンプの製造装置に搭載される歯車ポンプの要部断面図
【図２】  同歯車ポンプの要部平面図
【図３】  （ａ）本発明の歯車ポンプの製造装置に搭載される歯車ポンプの歯車部分を示す要部斜視図
（ｂ）同拡大詳細図
【図４】  本発明の歯車ポンプの製造装置に搭載される歯車ポンプのグリース塗布治具の要部断面図
【図５】  同グリース塗布治具の要部平面図
【図６】  同歯車ポンプの製造装置を示す構成図
【図７】  本発明の歯車ポンプの製造装置に搭載される歯車ポンプのグリース充填治具の要部断面図
【図８】  同グリース充填治具の要部平面図
【図９】  本発明の歯車ポンプの製造装置に搭載される歯車ポンプのグリース充填治具の要部断面図
【図１０】  同グリース充填治具の要部平面図
【図１１】  本発明の歯車ポンプの製造装置に搭載される歯車ポンプの歯車要部外観図
【図１２】  本発明の歯車ポンプの製造装置に搭載される歯車ポンプの歯車要部外観図
【符号の説明】
１  駆動側歯車
４  被駆動側歯車
１ａ、４ａ  歯面
１ｂ、４ｂ  グリースの膜
１ｃ、１ｃ  歯車の側面
１ｄ、４ｄ  グリースの膜
１ｅ、４ｅ  微小な凹凸
６  ポンプボディー
７  ポンプベース
１２  グリース注入口
１３  グリース塗布治具
１４  グリース
１５  グリース充填手段
２１  水膜
２２  アルコール系溶液の膜
【図１】
0004449127.tif 000002
【図２】
0004449127.tif 000003
【図３】
0004449127.tif 000004
【図４】
0004449127.tif 000005
【図５】
0004449127.tif 000006
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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