(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロール紙が取り付けられるケースに該ロール紙を軸支するロール紙保持部が設けられ、該ロール紙に形成された中空孔に対応して該ロール紙保持部に支持部材が備えられ、該ケースに該ロール紙が取り付けられる際に、該支持部材が進退自在に可動されることで、該中空孔に該支持部材が装着されて、該ロール紙が該ロール紙保持部に軸支されるようになっているロール紙の支持構造であって、
上方から装着される前記支持部材の頭部のみが露出するように該支持部材を受ける受部と、
前記支持部材を付勢する弾性部材の一端が当接する壁と、
前記受部に取り付けられた支持部材の上方を覆う蓋と、
前記蓋を前記支持部材の上方を覆うように前記進退方向に沿ってスライド挿入可能にすると共にスライド挿入された該蓋を介して前記支持部材の前記進退方向に垂直な方向への動きを規制する凸部と、
を備えていることを特徴とするロール紙の支持構造。
【請求項２】
請求項１記載の支持構造において、
前記支持部材は対になり、それぞれの頭部が対向するように形成されている、
ことを特徴とするロール紙の支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ロール紙の支持構造に関し、特に、車両等に組み付けられる印字装置に用いられるロール紙の支持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
図７（Ａ）及び図７（Ｂ）はそれぞれ、第１の従来のロール紙の支持構造を示す要部分解斜視図及び要部断面図である。図８は、第２の従来のロール紙の支持構造を示す要部分解斜視図である。なお、図７及び図８にそれぞれ示すロール紙保持部１２５′及びロール紙保持部１２５″は、図１におけるロール紙保持部１２５に対応するものである。
【０００３】
従来のロール紙の支持構造は、例えば、図１に示すようなタクシーメータに一体化された印字装置１のロール紙保持部１２５に用いられる。ロール紙保持部１２５は、ロール紙収容部１２６に収容されるロール紙１４の中空孔１４１を軸支するような構成になっている。また、ロール紙保持部１２５は対向しかつ対になって配置されている。
【０００４】
まず、図７（Ａ）及び図７（Ｂ）に示すように、第１の従来例では、ロール紙保持部１２５′は、ロール紙１４の中空孔１４１（図１参照）に挿入される円錐状の頭部１２５ａ１′を有する支持部材１２５ａ′、スプリングバネ１２５ｂ′、収容室１２５ｃ′及び蓋１２５ｄ′を含んで構成されている。蓋１２５ｄ′は本体ケースのガイド壁１２７′に設けられた孔１２５ｅ′に嵌合されて、収容室１２５ｃ′に収容された支持部材１２５ａ′及びスプリングバネ１２５ｂ′を固定する。そして、頭部１２５ａ１′が対向するようにして、このような構成のロール紙保持部１２５′が対になって設けられている。
【０００５】
このような構成において、ロール紙１４の中空孔１４１が、一対のロール紙保持部１２５′の頭部１２５ａ１′にそれぞれ挿入されて、ロール紙１４が軸支される。
【０００６】
一方、図８に示すように、第２の従来例では、上記ロール紙保持部１２５′に替わるロール紙保持部１２５″が配置されている。このロール紙保持部１２５″は、ロール紙１４の中空孔１４１（図１参照）に挿入される円錐状の頭部１２５ａ１″を有する支持部材１２５ａ″、スプリングバネ１２５ｂ″、収容室１２５ｃ″及び蓋１２５ｄ″を含んで構成されている。収容室１２５ｃ″には、一対の爪受１２５ｃ１″及びガイドリブ１２７″に一体形成された壁１２５ｃ２″が設けられている。また、蓋１２５ｄ″は、爪受１２５ｃ１″に係合する一対の係爪１２５ｄ１″を有している。係爪１２５ｄ１″は爪受１２５ｃ１″に係合して、収容室１２５ｃ″に収容された支持部材１２５ａ″及びスプリングバネ１２５ｂ″を固定する。そして、頭部１２５ａ１″が対向するようにして、このような構成のロール紙保持部１２５″が対になって設けられている。
【０００７】
このような構成において、ロール紙１４の中空孔１４１が、一対のロール紙保持部１２５″の頭部１２５ａ１″にそれぞれ挿入されて、ロール紙１４が軸支される。
【０００８】
なお、上記第１の従来例は下記特許文献１にも開示されている。
【特許文献１】特開２００３−１７１０３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上述の第１の従来例では、図７（Ａ）のｆ１に示すように、スプリングバネ１２５ｂ′の反力に対抗して、蓋１２５ｄ′を孔１２５ｅ′に嵌合する必要があるため作業性がよくなかった。また、経時的に蓋１２５ｄ′が孔１２５ｅ′から外れる可能性もあり安定性、信頼性もよくなかった。
【００１０】
また、上述の第２の従来例では、第１の従来例のような問題はないものの、ロール紙保持部１２５″からロール紙１４を取り外すときに発生する、図８のｆ２に示すような方向の力によって、係爪１２５ｄ１″と爪受１２５ｃ１″との係合が緩み、蓋１２５ｄ″が脱落してしまう可能性があった。すなわち、安定性、信頼性がよくなかった。
【００１１】
よって本発明は、上述した現状に鑑み、組立時の作業性が良好になるうえに組立後の支持部材の安定性、信頼性も向上するロール紙の支持構造を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載のロール紙の支持構造は、ロール紙が取り付けられるケースに該ロール紙を軸支するロール紙保持部が設けられ、該ロール紙に形成された中空孔に対応して該ロール紙保持部に支持部材が備えられ、該ケースに該ロール紙が取り付けられる際に、該支持部材が進退自在に可動されることで、該中空孔に該支持部材が装着されて、該ロール紙が該ロール紙保持部に軸支されるようになっているロール紙の支持構造であって、上方から装着される前記支持部材の頭部のみが露出するように該支持部材を受ける受部と、前記支持部材を付勢する弾性部材の一端が当接する壁と、前記受部に取り付けられた支持部材の上方を覆う蓋と、前記蓋を前記支持部材の上方を覆うように前記進退方向に沿ってスライド挿入可能にすると共にスライド挿入された該蓋を介して前記支持部材の前記進退方向に垂直な方向への動きを規制する凸部と、を備えていることを特徴とする。
【００１３】
請求項１記載の発明によれば、支持部材を可動させるための弾性部材の一端が当接する壁が形成されているので、支持部材の進退方向における安定性がよくなるうえに組立時の作業性がよくなる。また、支持部材の上方を覆う蓋が凸部によってスライド挿入可能になっているので、組立時の作業性が更によくなる。また、凸部によって蓋を介して支持部材の進退方向に垂直な方向に動きが規制されるので、この方向における安定性もよくなる。
【００１４】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載のロール紙の支持構造は、請求項１記載の支持構造において、前記支持部材は対になり、それぞれの頭部が対向するように形成されている、ことを特徴とする。
【００１５】
請求項２記載の発明によれば、支持部材は対になり、それぞれの頭部が対向するように形成されているので、ロール紙の取り付けが容易になる。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１記載の発明によれば、支持部材を可動させるための弾性部材の一端が当接する壁が形成されているので、支持部材の進退方向における安定性がよくなるうえに組立時の作業性がよくなる。また、支持部材の上方を覆う蓋が凸部によってスライド挿入可能になっているので、組立時の作業性が更によくなる。また、凸部によって蓋を介して支持部材の進退方向に垂直な方向に動きが規制されるので、この方向における安定性もよくなる。したがって、組立時の作業性が良好になるうえに組立後の支持部材の安定性、信頼性も向上する。
【００１７】
請求項２記載の発明によれば、支持部材は対になり、それぞれの頭部が対向するように形成されているので、ロール紙の取り付けが容易になる。また、それぞれの支持部材のストローク量が少なくなるので、支持部材の安定性、信頼性がより向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態に係るロール紙の支持構造が適用された電子機器の一例を示す斜視図である。図２は、図１における要部を示す分解斜視図である。
【００１９】
本発明の支持構造は、例えば、図１に示すようなタクシーメータに一体化された印字装置１のロール紙保持部１２５に用いられる。印字装置１は箱形をしており、プラスティック製の本体ケース１１０及び開閉式のカバー１１１を有している。本体ケース１１０には、未収や割引用のボタン群１３１、空車、実車や合計用等のボタン群１３２が、表示部１３３に隣接するようにして配置されている。
【００２０】
表示部１３３の図１中左隣には、ロール紙１４の形状に対応して曲線状に窪んだロール紙収容部１２６が形成されている。ロール紙収容部１２６の内壁１２７には、ロール紙保持部１２５が設けられている。ロール紙保持部１２５は、ロール紙収容部１２６に収容されたロール紙１４の中空孔１４１を軸支するような構成になっている。ロール紙保持部１２５は対向しかつ対になって配置されている。ロール紙保持部１２５の最前部には、ロール紙１４をカットするためのカッター１２７が取り付けられている。
【００２１】
ロール紙保持部１２５は、詳しくは、図２に示すように、支持部材１２５ａ、スプリングバネ１２５ｂ、収容室１２５ｃ及び蓋１２５ｄを含んで構成されている。支持部材１２５ａは、円錐状の頭部１２５ａ１及びこれより大径の円筒状の本体部１２５ａ２から構成されている。頭部１２５ａ１の基部は正確には円筒状になっている。スプリングバネ１２５ｂは、一本の金属線が螺旋状に巻回されて構成された周知の弾性部材である。弾性部材は、スプリングバネ１２５ｂと同等の形状及び物理的性質を有するものであれば他のものでもよい。
【００２２】
収容室１２５ｃは、支持部材１２５ａ及びスプリングバネ１２５ｂを収容する部屋であり、本体ケース１１に一体形成されている。なお、本体ケース１１のガイド壁１２７も収容室１２５ｃの一部を形成している。収容室１２５ｃには、蓋１２５ｄを図中Ａ２で示す方向にスライド挿入可能にするための下レール１２５ｃ１及び上レール１２５ｃ２が形成されている。下レール１２５ｃ１は対向して２対設けられ、上レール１２５ｃ２はこれら下レール１２５ｃ１と互い違いになるように対向して１対設けられている。また、収容室１２５ｃには、支持部材１２５ａの頭部１２５ａ１に形状に対応したＵ字状の受部１２５ｃ４が形成されている。頭部１２５ａ１は上述したように本体部１２５ａ２よりも小径になっているため、頭部１２５ａ１のみがロール紙収容部１２６に露出可能になっている。また、この受部１２５ｃ４の近傍は切り欠かれたような形状のロック溝１２５ｃ３が形成されている。なお、下レール１２５ｃ１及び上レール１２５ｃ２中の凸部に対応する。
【００２３】
蓋１２５ｄは、収容室１２５ｃに取り付けられた支持部材１２５ａの上方を覆うことが可能な板状をしている。詳しくは、蓋１２５ｄは、収容室１２５ｃの上レール１２５ｃ２にスライド可能な一対の側面溝１２５ｄ１が形成されている。また、蓋１２５ｄの下面には、支持部材１２５ａの頭部１２５ａ１の形状に対応したＵ字状の受部１２５ｄ４が延設置されている。このＵ字状の受部１２５ｄ４は上記Ｕ字状の受部１２５ｃ４と組み合わされて、頭部１２５ａ１のみをロール紙収容部１２６に露出させる。受部１２５ｄ４の両側面には、収容室１２５ｃのロック溝１２５ｃ３に係合するロック爪１２５ｄ２が設けられている。ロック爪１２５ｄ２の可撓性を確保するために切り込み１２５ｄ３も設けられている。
【００２４】
続いて、図２に図３〜図６を加えて、上述のような構成のロール紙保持部１２５の組立方法について説明する。図２は上述した通りであり、図３は、支持部材及びスプリングバネが取り付けられる前のロール紙保持部の状態を示す斜視図である。図４は、支持部材及びスプリングバネが取り付けられたロール紙保持部の状態を示す斜視図である。図５は、蓋の挿入が完了する直前のロール紙保持部の状態を示す斜視図である。そして、図６は、組み立てが完了したロール紙保持部の状態を示す斜視図である。
【００２５】
図３に示すような状態から、図２及び図４における矢印Ａ１に示すような方向に、支持部材１２５ａ及びスプリングバネ１２５ｂを収容室１２５ｃにはめ込むと、図４に示すような状態になる。このときには、スプリングバネ１２５ｂを支持部材１２５ａに収めるようにして支持部材１２５ａ及びスプリングバネ１２５ｂを組み合せたうえで、スプリングバネ１２５ｂの一端をガイド壁１２７に押し付けるようにしつつ、支持部材１２５ａの頭部１２５ａ１をＵ字状の受部１２５ｄ４に位置あわせする。支持部材１２５ａの頭部１２５ａ１は本体部１２５ａ２よりも小径になっているので、受部１２５ｄ４の内壁でスプリングバネ１２５ｂのバネ力を受け止めることができる。したがって、支持部材１２５ａ及びスプリングバネ１２５ｂを、収容室１２５ｃにはめ込むときの作業性がよい。
【００２６】
次に、図４に示すような状態から、図２及び図５における矢印Ａ２に示すような方向に、蓋１２５ｄを収容室１２５ｃにスライド挿入すると、図５に示すような状態になる。このときには、収容室１２５ｃの下レール１２５ｃ１に蓋１２５ｄの下面を接触させつつ、収容室１２５ｃの上レール１２５ｃ２に蓋１２５ｄの側面溝１２５ｄ１を位置合わせした上で、蓋１２５ｄを押し込む。
【００２７】
そして、図５に示すような状態から、図５における矢印Ａ２に示すような方向に、蓋１２５ｄを更に押し込むと、図６に示すような完了状態になる。蓋１２５ｄが矢印Ａ２に押し込まれると、蓋１２５ｄのロック爪１２５ｄ２は、収容室１２５ｃの受部１２５ｃ４の近傍の壁に押し付けられて撓んだ後、ロック溝１２５ｃ３に係合してもとの状態に戻る。したがって、蓋１２５ｄが収容室１２５ｃから脱落することがなくなる。
【００２８】
このように組立時には、支持部材１２５ａ及びスプリングバネ１２５ｂをスプリングバネ１２５ｂの反力を受けないようにセットでき、この後、蓋１２５ｄを押し込むだけでよいので非常に作業性がよい。また、ネジやビス等も全く必要ないので、より一層作業性がよくなるうえ部品点数も削減できる。
【００２９】
このようにして組立が完了した後には、スプリングバネ１２５ｂの一端はガイド壁１２７に当接しているので、図２におけるｆ１に示す方向に発生するスプリングバネ１２５ｂの反力に対する安定性が非常に高くなる。また、上下レール１２５ｃ１、１２５ｃ２によって蓋１２５ｄが上下方向に不動となり、これにともなって支持部材１２５ａの動きも規制されるので、ロール紙１４が取り外されるときに図２におけるｆ２に示す方向に発生する力に対する安定性も非常に高くなる。
【００３０】
以上説明したように、本発明の実施形態によれば、組立時の作業性が良好になるうえに組立後の支持部材１２５ａの安定性、信頼性も向上する。
【００３１】
また、支持部材１２５ａは対になり、それぞれの頭部が対向するように形成されているので、ロール紙１４の取り付けが容易になる。また、それぞれの支持部材１２５ａのストローク量が少なくなるので、支持部材１２５ａの安定性及び信頼性がより向上する。但し、支持部材１２５ａは少なくとも一方だけ可動であればよく、本発明はこのような変形例も含むものである。
【００３２】
更に、支持部材１２５ａはユニット化された印字部１２に組み込まれており、本体ケース１１は印字部１２を前面側から着脱可能にする印字部収容室１１１を備えているので、フロントローディング式のロール紙交換が可能になる。したがって、実施形態の印字装置１は車両等に組み付けられる際に非常に有利となる。但し、本発明は、車両に組み付けられる印字装置以外に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の一実施形態に係るロール紙の支持構造が適用された電子機器の一例を示す斜視図である。
【図２】図１における要部を示す分解斜視図である。
【図３】支持部材及びスプリングバネが取り付けられる前のロール紙保持部の状態を示す斜視図である。
【図４】支持部材及びスプリングバネが取り付けられたロール紙保持部の状態を示す斜視図である。
【図５】蓋の挿入が完了する直前のロール紙保持部の状態を示す斜視図である。
【図６】組み立てが完了したロール紙保持部の状態を示す斜視図である。
【図７】図７（Ａ）及び図７（Ｂ）はそれぞれ、第１の従来のロール紙の支持構造を示す要部分解斜視図及び要部断面図である。
【図８】第２の従来のロール紙の支持構造を示す要部分解斜視図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  印字装置
１４  ロール紙
１２５  ロール紙保持部
１２５ａ  支持部材
１２５ｂ  スプリングバネ
１２５ｃ  収容室
１２５ｄ  蓋
【図１】
0004486590.tif 000002
【図２】
0004486590.tif 000003
【図３】
0004486590.tif 000004
【図４】
0004486590.tif 000005
【図５】
0004486590.tif 000006
【図６】
0004486590.tif 000007
【図７】
0004486590.tif 000008
【図８】
0004486590.tif 000009