(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア車室内側、または車室内のドア近傍に設けられた発光手段と、
ドア閉時には、上記発光手段を車室内照明として少なくともそのドア近傍の乗員の方向に光が照射されるように発光させる第１のモードで制御し、ドア開時には、上記発光手段の発光を禁止する第２のモードで制御する発光制御手段とを備えることを特徴とする車両用照明装置。
【請求項２】
ドア車室内側、または車室内のドア近傍に設けられた発光手段と、
ドア閉時には、上記発光手段を車室内照明として少なくともそのドア近傍の乗員の方向に光が照射されるように発光させる第１のモードで制御し、ドア開時には、上記発光手段を略下方へ発光させる第２のモードで制御する発光制御手段とを備え、
上記発光手段が、それぞれ異なる照射方向に向けられた複数の発光部を有し、
上記発光制御手段が、上記第２のモードにおいて、上記複数の発光部のうち略下方を照射するもののみ発光させるよう制御するものであることを特徴とする車両用照明装置。
【請求項３】
ドア車室内側に設けられた発光手段と、ドア閉時には、上記発光手段を車室内照明として少なくともそのドア近傍の乗員の方向に光が照射されるように発光させる第１のモードで制御し、ドア開時には、上記発光手段を車両進行方向略後方へ発光させる第２のモードで制御する発光制御手段とを備え、
上記発光手段が、それぞれ異なる照射方向に向けられた複数の発光部を有し、
上記発光制御手段が、上記第２のモードにおいて、上記複数の発光部のうち車両進行方向略後方を照射するもののみ発光させるよう制御するものであることを特徴とする車両用照明装置。
【請求項４】
ドア車室内側に設けられた発光手段と、ドア閉時には、上記発光手段を車室内照明として少なくともそのドア近傍の乗員の方向に光が照射されるように発光させる第１のモードで制御し、ドア開時には、上記発光手段を略下方および車両進行方向略後方へ発光させる第２のモードで制御する発光制御手段とを備え、
上記発光手段が、それぞれ異なる照射方向に向けられた複数の発光部を有し、
上記発光制御手段が、上記第２のモードにおいて、上記複数の発光部のうち略下方および車両進行方向略後方へ照射するもののみ発光させるよう制御するものであることを特徴とする車両用照明装置。
【請求項５】
複数のドアを備えた車両において、上記発光手段が、各ドアに対応して設けられ、上記発光制御手段が、上記第２のモードにおいて開放されたドアに対応した発光手段のみを制御することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一つに記載の車両用照明装置。
【請求項６】
ドア車室内側、または車室内のドア近傍に設けられた発光手段と、
ドア閉時には、上記発光手段を車室内照明として少なくともそのドア近傍の乗員の方向に光が照射されるように発光させる第１のモードで制御し、ドア開時には、上記発光手段を略下方へ発光させる第２のモードで制御する発光制御手段とを備え、
複数のドアを備えた車両において、上記発光手段が、各ドアに対応して設けられ、上記発光制御手段が、上記第２のモードにおいて開放されたドアに対応した発光手段のみを制御することを特徴とする車両用照明装置。
【請求項７】
ドア車室内側に設けられた発光手段と、ドア閉時には、上記発光手段を車室内照明として少なくともそのドア近傍の乗員の方向に光が照射されるように発光させる第１のモードで制御し、ドア開時には、上記発光手段を車両進行方向略後方へ発光させる第２のモードで制御する発光制御手段とを備え、
複数のドアを備えた車両において、上記発光手段が、各ドアに対応して設けられ、上記発光制御手段が、上記第２のモードにおいて開放されたドアに対応した発光手段のみを制御することを特徴とする車両用照明装置。
【請求項８】
ドア車室内側に設けられた発光手段と、ドア閉時には、上記発光手段を車室内照明として少なくともそのドア近傍の乗員の方向に光が照射されるように発光させる第１のモードで制御し、ドア開時には、上記発光手段を略下方および車両進行方向略後方へ発光させる第２のモードで制御する発光制御手段とを備え、
複数のドアを備えた車両において、上記発光手段が、各ドアに対応して設けられ、上記発光制御手段が、上記第２のモードにおいて開放されたドアに対応した発光手段のみを制御することを特徴とする車両用照明装置。
【請求項９】
上記発光手段が、インストルメントパネルのドア近傍に設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載の車両用照明装置。
【請求項１０】
上記発光手段がスピーカーと一体、又はその近傍に取り付けられ、上記発光制御手段は上記第１のモードにおいては上記スピーカーによる音響出力状況に同期して上記発光手段を発光制御させていることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか一つに記載の車両用照明装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車室内を照明する車両用照明装置に関し、特に車室内を視覚的に演出する車両用照明装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、特開２０００−２３２７１に記載されているように車載スピーカーに視覚的な演出（イルミネーション）用の発光手段を設けたり、特開２０００−４３４９７に記載されているようにカーオーディオの音声信号のレベルや音質に応じて発光制御手段が発光手段を制御して発色状態や発光状態を変化させることで、車室内を光によって視覚的に演出する車両用照明装置が知られている。
【０００３】
また、特開平１１−１０５６２６に記載されているように、フットランプをドアトリム下部に設置されたスピーカーに取り付けたものが知られている。
【０００４】
ここで、ドアトリム下部に設置されたスピーカーやその近傍のインストルメントパネル等に演出用の発光手段を設けることが考えられる。
【０００５】
また、高輝度、高コントラスト、鮮やかな色調の発光を行なうことで乗員の目に付きやすくなり、視覚的な演出効果をより高めることができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、この種の照明は通常ドアを閉じている状態で行なわれるものであり、ドアを開いた時にもドアを閉じている時と同様に照明が行われると、夜間や暗い場所で乗降する際に車外の状態を確認したい場合、発光手段が乗員から見て車外よりも手前にあることから、図１５に示すように、ランプを内蔵した右前スピーカー５の発光が目に付くためにその先に地面の水溜り２９などの障害があっても確認しづらいという問題が考えられる。
【０００７】
したがって、本発明は、車室内を視覚的に演出する照明を行う車両用照明装置において、視覚的な演出効果の高い照明を行いながら、乗降時における障害等の視認性を高めることを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明の第１の構成による車両用照明装置は、ドア車室内側、または車室内のドア近傍に設けられた発光手段と、ドア閉時には、上記発光手段を車室内照明として少なくともそのドア近傍の乗員の方向に光が照射されるように発光させる第１のモードで制御し、ドア開時には、上記発光手段の発光を禁止する第２のモードで制御する発光制御手段を有するものである。本発明の第１の構成による車両用照明装置によれば、ドア閉時には演出効果の高い照明を行え、ドア開時には照明を消灯することができる。
【０００９】
そして、本発明の第２の構成による車両用照明装置は、ドア車室内側、または車室内のドア近傍に設けられた発光手段と、ドア閉時には、上記発光手段を車室内照明として少なくともそのドア近傍の乗員の方向に光が照射されるように発光させる第１のモードで制御し、ドア開時には、上記発光手段を略下方へ発光させる第２のモードで制御する発光制御手段とを備え、上記発光手段が、それぞれ異なる照射方向に向けられた複数の発光部を有し、上記発光制御手段が、上記第２のモードにおいて、上記複数の発光部のうち略下方を照射するもののみ発光させるよう制御するものである。本発明の第２の構成による車両用照明装置によれば、ドア閉時には視覚的演出効果の高い照明を行え、ドア開時には足元や地面を照明できる。また、上記発光手段の照射方向を、可動部を設けることなく制御するとができる。
【００１０】
さらに、本発明の第３の構成による車両用照明装置は、ドア車室内側に設けられた発光手段と、ドア閉時には、上記発光手段を車室内照明として少なくともそのドア近傍の乗員の方向に光が照射されるように発光させる第１のモードで制御し、ドア開時には、上記発光手段を車両進行方向略後方へ発光させる第２のモードで制御する発光制御手段とを備え、上記発光手段が、それぞれ異なる照射方向に向けられた複数の発光部を有し、上記発光制御手段が、上記第２のモードにおいて、上記複数の発光部のうち車両進行方向略後方を照射するもののみ発光させるよう制御するものである。本発明の第３の構成による車両用照明装置によれば、ドア閉時には演出効果の高い照明を行え、ドア開時には、ドアの開放を後方へ警告表示できる。また、上記発光手段の照射方向を、可動部を設けることなく制御することができる。
【００１１】
また、本発明の第４の構成による車両用照明装置は、ドア車室内側に設けられた発光手段と、ドア閉時には、上記発光手段を車室内照明として少なくともそのドア近傍の乗員の方向に光が照射されるように発光させる第１のモードで制御し、ドア開時には、上記発光手段を略下方と車両進行方向略後方へ発光させる第２のモードで制御する発光制御手段とを備え、上記発光手段が、それぞれ異なる照射方向に向けられた複数の発光部を有し、上記発光制御手段が、上記第２のモードにおいて、上記複数の発光部のうち略下方と車両進行方向略後方へ照射するもののみ発光させるよう制御するものである。本発明の第４の構成による車両用照明装置によれば、ドア閉時には演出効果の高い照明を行え、ドア開時には、足元や地面を照明でき、かつ、ドアの開放を後方へ警告表示することができる。また、上記発光手段の照射方向を、可動部を設けることなく制御することができる。
【００１２】
そして、本発明の第５の構成による車両用照明装置は、複数のドアを備えた車両において、上記発光手段が、各ドアに対応して設けられ、上記発光制御手段が、開放されたドアに対応した上記発光手段のみを上記第２のモードで制御するものである。本発明の第５の構成による車両用照明装置によれば、ドア閉時には演出効果の高い照明を行え、ドア開時には、開放したドアに対応した発光手段のみ上記第２のモードにより制御し、乗降に関係のない他のドアに対応した発光手段はそのまま演出効果の高い照明を行うことができる。
【００１３】
そして、本発明の第６の構成による車両用照明装置は、ドア車室内側、または車室内のドア近傍に設けられた発光手段と、ドア閉時には、上記発光手段を車室内照明として少なくともそのドア近傍の乗員の方向に光が照射されるように発光させる第１のモードで制御し、ドア開時には、上記発光手段を略下方へ発光させる第２のモードで制御する発光制御手段とを備え、複数のドアを備えた車両において、上記発光手段が、各ドアに対応して設けられ、上記発光制御手段が、上記第２のモードにおいて開放されたドアに対応した発光手段のみを制御するものである。
【００１４】
また、本発明の第７の構成による車両用照明装置は、ドア車室内側に設けられた発光手段と、ドア閉時には、上記発光手段を車室内照明として少なくともそのドア近傍の乗員の方向に光が照射されるように発光させる第１のモードで制御し、ドア開時には、上記発光手段を車両進行方向略後方へ発光させる第２のモードで制御する発光制御手段とを備え、複数のドアを備えた車両において、上記発光手段が、各ドアに対応して設けられ、上記発光制御手段が、上記第２のモードにおいて開放されたドアに対応した発光手段のみを制御するものである。
【００１５】
さらに、本発明の第８の構成による車両用照明装置は、ドア車室内側に設けられた発光手段と、ドア閉時には、上記発光手段を車室内照明として少なくともそのドア近傍の乗員の方向に光が照射されるように発光させる第１のモードで制御し、ドア開時には、上記発光手段を略下方および車両進行方向略後方へ発光させる第２のモードで制御する発光制御手段とを備え、複数のドアを備えた車両において、上記発光手段が、各ドアに対応して設けられ、上記発光制御手段が、上記第２のモードにおいて開放されたドアに対応した発光手段のみを制御するものである。
【００１６】
また、本発明の第９の構成による車両用照明装置は、上記発光手段が、インストルメントパネルのドア近傍に設けられているものである。本発明の第９の構成による車両用照明装置によれば、上記発光手段をドアに取り付ける場合に比して、ドアの配線の複雑化や延長による重量の増加を抑えることが出来る。
【００１７】
さらに、本発明の第１０の構成による車両用照明装置は、上記発光手段が、スピーカーと一体、又はその近傍に取り付けられ、上記発光制御手段は上記第１のモードにおいては上記スピーカーによる音響出力状況に同期して上記発光手段を発光制御させているものである。これにより、上記発光手段取り付けスペースを省くことが出来、レイアウトの自由度が高くなる。また、このように発光制御された光はちかちかしてしまうため、乗員の乗降時における障害等の視認性を確実に阻害するという問題点を生じるが、そのような問題点も解消可能である。
【００１８】
【発明の効果】
上記本発明による車両用照明装置によれば、視覚的演出効果の高い車室内照明を行いながら、乗降時において、障害等の視認性を高めることが出来る。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の第１実施形態を図１〜図７により説明する。
【００２０】
本実施形態における車両の平面概略図である図１に示すように、車両１の左右前ドア２、３にそれぞれ照明装置付の左右ドアスピーカー４、５と前ドアカーテシランプ６、７が、左右後ドア８、９にはそれぞれ後ドアカーテシランプ１０、１１が取り付けられ、リアパッケージトレイ１２に照明装置付の後スピーカー１３、１４が取り付けられている。
【００２１】
そして、本実施形態における右側ドアの斜視図である図２に示すように、右ドアスピーカー５は右前ドア３のドアトリム１５の下部で車両進行方向前方に配置され、同方向後方に右前ドアカーテシランプ７が配置されている。
【００２２】
また、本実施形態におけるドアスピーカーの断面図である図３（ａ）、および図３（ａ）中のランプおよび反射板の正面図である図３（ｂ）に示すように、右ドアスピーカー５は右前ドア３のドアインナパネル１６に取り付けられたスピーカー本体１７と、ドアトリム１５のドアインナパネル１６側に取り付けられた反射板１８と、この反射板１８の中央部に設けられた音透過用の開口部１９、および反射板１８の中央に取り付けられたランプ２０と、ドアトリム１５の車室内側に露出し、発光面として機能する防塵用スピーカーカバー２１から構成される。なお、左右前ドア２、３は、図６、図１２乃至図１４に示されているように、車両進行方向前端を垂直軸にして開閉可能に構成されている所謂前端ヒンジ式のドアであり、その左右前ドア２、３が開いている時であっても閉じている時であっても、ランプ２０を点灯させるとそのドア近傍の乗員の方向に直接的或いは間接的に光が照射されるように配置されている。
【００２３】
また、上記ランプ２０は、白熱電球やＬＥＤ、ネオン管等の光源を使用することができ、その発光色は、発色の異なる複数の電球を切換えて制御するか、あるいは多色発光可能なＬＥＤを用いた発色制御などによって変更してもよい。
【００２４】
ここで、この第１実施形態の動作を説明する。本実施形態における発光制御装置のブロック図である図４に示すように、本実施形態ではカーオーディオの音響コントローラＡ１によって各スピーカーランプやドアカーテシランプを制御している。
【００２５】
なお、音響コントローラＡ１は、その制御を行うＣＰＵと、制御に関する基本的なプログラムを記録したＲＯＭと、一時的にデータを記憶するＲＡＭと、端子を通じて外部接続ユニットと信号の入出力を行うＩ／Ｏポートから構成され、バッテリーＡ１１から直接電力を供給されることにより、外部接続ユニットＡ２〜Ａ５との入出力以外は常時信号を入出力可能になっている。
【００２６】
次に、上記音響コントローラＡ１と外部接続ユニットとの接続状況について説明する。Ａ２〜Ａ５はカーオーディオの操作スイッチ、ＣＤ等の音楽媒体リーダーやチューナー等のユニットであり、上記音響コントローラＡ１は、上記操作スイッチＡ２から操作信号の入力を受け、ディスプレイＡ３へ表示命令信号や表示データ信号を出力し、上記リーダーＡ４やチューナーＡ５との制御命令信号やデータ信号の入出力を行なう。
【００２７】
そして、各ドアの開放検出スイッチＡ６、Ａ８、Ａ１２、Ａ１６からは各ドアの開放信号の入力を受け、各ドアのカーテシランプＡ７、Ａ９、Ａ１５、Ａ１９へ発光命令信号を出力する。
【００２８】
また、左右ドアスピーカーＡ１３、Ａ１７と、左右後スピーカーＡ２０、Ａ２２に接続されており、これら各スピーカーへ音声信号を出力する。
【００２９】
さらに、左右ドアスピーカーと左右後スピーカーの内蔵ランプＡ１４、Ａ１８、Ａ２１、Ａ２３に接続されており、各ランプに発光信号を出力する。
【００３０】
その他、イグニッションスイッチＡ１０に接続され、このイグニッションスイッチＡ１０のＯＮ信号の入力を受ける。また、バッテリーＡ１１に接続され、常時電力供給されている。
【００３１】
上記音響コントローラＡ１の制御は、図５に示されるフローＳ１に沿ってループ制御が行われる。まず、ステップＳ１０１において、イグニッションスイッチＡ１０からその状態信号を検出し、ついでステップＳ１０２において、操作スイッチＡ２から操作信号の検出を行う。
【００３２】
なお、フローには示していないが上記音響コントローラはイグニッションスイッチＡ１０ＯＦＦ時に上記カーオーディオをＯＦＦにすると共に、カーオーディオの操作状態をＲＡＭに記憶しておき、イグニッションスイッチＡ１０ＯＮ後にその操作状態に復帰する。
【００３３】
ここで、音響コントローラＡ１に、イグニッションスイッチＡ１０からＯＮ信号が入力され、かつ操作スイッチＡ１１から上記カーオーディオＯＦＦ以外の操作信号が入力されるか、ＲＡＭに記憶された操作状態が上記カーオーディオＯＦＦ以外の場合にはステップＳ１０３に進み、音響コントローラＡ１は、入力された操作信号に応じてディスプレイＡ３に表示信号を出力して制御し、必要に応じて音楽用ＣＤや磁気テープ等の音楽媒体リーダＡ４に制御信号を出力するか、ＴＶやラジオのチューナーＡ５に制御信号を出力することで、必要なデータを入力させ、それを音声信号に変換した後、各スピーカーＡ１３、Ａ１７、Ａ２０、Ａ２２に音声信号を出力して音声を発生させる。
【００３４】
次に、ステップＳ１０４において、音響コントローラＡ１に、各ドア開検出スイッチＡ６、Ａ８、Ａ１２、Ａ１６からドア開放信号が入力された場合、例えば左前ドア開検出スイッチＡ１２から左前ドア２の開放信号が入力された場合では、ステップＳ１０５に進み、左前スピーカー内蔵ランプＡ１４からその内蔵ランプへの発光信号の出力を禁止して、本実施形態における車両の平面概略図である図６に示すようにその内蔵ランプを消灯する。なお、図６中の矢印は発光部からの照射方向を示し、他の本発明に関する車両の平面概略図である図７、図１２、図１４、図１７でも同様である。
【００３５】
そして、音響コントローラＡ１は、ステップＳ１０６において、左前スピーカー内蔵ランプＡ１４以外のスピーカー内蔵ランプＡ１８、Ａ２１、Ａ２３には、音声信号レベルに比例した所定の発光・発色パターンによるモード（すなわち、スピーカーＡ１７、Ａ２０、Ａ２２による音響出力状況に同期してスピーカー内蔵ランプＡ１８、Ａ２１、Ａ２３が発光制御されているモードであり、以降、所定モードとする）でこれら内蔵ランプの発光信号を出力することにより、各スピーカー内蔵ランプＡ１８、Ａ２１、Ａ２３を点灯制御する。これにより、少なくともそのドア近傍の乗員の方向に対して所定モードでの光が直接的或いは間接的に照射されるようになっている。
【００３６】
ここで、上記所定モードは上記の形態に限らず、あらかじめ発光・発色パターンをＲＯＭに記憶させておき、音声信号が出力状態の場合にこの発光・発色パターンを出力するものでもよい。
【００３７】
そして、音響コントローラＡ１は、ステップＳ１０７において、開放された左前ドア２の左前ドアカーテシランプＡ１５に発光信号を出力し、この左前ドアカーテシランプＡ１５を点灯した後リターンするようになっている。
【００３８】
また、音響コントローラＡ１は、上記ステップＳ１０１、Ｓ１０２において、イグニッションスイッチＡ１０がＯＦＦであるか、カーオーディオが停止状態である場合は、ステップＳ１１１に進み、音響コントローラＡ１に各ドア開検出スイッチＡ６、Ａ８、Ａ１２、Ａ１６からドア開放信号が入力された場合には、ステップＳ１０７に進んで、その開放されたドアのドアカーテシランプを点灯させ、そうでない場合は、ステップＳ１１２、Ｓ１１３に進んで、ドアカーテシランプと全スピーカー内蔵ランプを消灯させてリターンする。
【００３９】
また、音響コントローラＡ１は、上記ステップＳ１０４において、音響コントローラＡ１にドア開放信号が入力されなかった場合は、ステップＳ１２１に進み、各スピーカー内蔵ランプＡ１４、Ａ１８、Ａ２１、Ａ２３に所定モードによる発光信号を出力して、本発明の車両の平面概略図である図７に示すように、全スピーカー内蔵ランプを点灯し、ステップＳ１２２において各ドアカーテシランプＡ７、Ａ９、Ａ１５、Ａ１９へのドアカーテシランプ発光信号の出力を禁止する。すなわち、ドアカーテシランプが点灯していれば消灯させてリターンする。これにより、少なくともそのドア近傍の乗員の方向に対して所定モードでの光が直接的或いは間接的に照射されるようになっている。
【００４０】
このように、本実施形態による車両用照明装置によれば、ドア閉時には装飾効果の高い照明を行い、ドア開時にはその開放されたドアのドアスピーカー内蔵ランプを消灯するため、このランプの光が乗員の目に付くことを防ぐことができる。
【００４１】
次に、本発明の第２実施形態を図４、および図８乃至図１２により説明する。本実施形態における車両の平面概略図である図８、右側ドアの斜視図である図９に示すように、車両１の左右前ドア２、３にそれぞれ照明装置付の左右ドアスピーカー４、５が、左右後ドア８、９にはそれぞれ後ドアカーテシランプ１０、１１が取り付けられ、リアパッケージトレイ１２に照明装置付の後スピーカー１３、１４が取り付けられており、右ドアスピーカー５は右前ドア３のドアトリム１５の下部で車両進行方向後方に配置され、左も同様の構成である。
【００４２】
そして、本実施形態におけるドアスピーカーの断面図である図１０（ａ）、および図１０（ａ）中のランプおよび反射板の正面図である図１０（ｂ）に示すように、右ドアスピーカー５は右前ドア３のドアインナパネル１６に取り付けられたスピーカー本体１７と、ドアトリム１５のドアインナパネル１６側に取り付けられた反射板２２と、この反射板２２の中央部に設けられた音透過用の開口部２３、および反射板２２の上下左右に取り付けられた、下方向を照射する白色の発光色であるスピーカー内蔵ランプ２４ａ、上方向を照射する赤乃至白以外の発光色であるスピーカー内蔵ランプ２４ｂ、車両進行方向後方（図示右方向）を照射する赤色の発光色であるスピーカー内蔵ランプ２４ｃ、車両進行方向前方（図示左方向）を照射する赤乃至白以外の発光色であるスピーカー内蔵ランプ２４ｄと、ドアトリム１５の車室内側に露出し、光が通過可能な網目状のスピーカーカバー２５から構成される。なお、左右前ドア２、３は、図６、図１２乃至図１４に示されているように、車両進行方向前端を垂直軸にして開閉可能に構成されている所謂前端ヒンジ式のドアであり、その左右前ドア２、３が開いている時であっても閉じている時であっても、ランプ２０を点灯させるとそのドア近傍の乗員の方向に直接的或いは間接的に光が照射されるようにレイアウトされている。
【００４３】
ここで、この第２実施形態の動作を説明する。本実施形態では上記第１実施形態同様、図４に示す音響コントローラA１によって各スピーカー内蔵ランプやドアカーテシランプを制御している。具体的には、図１１に示すフローＳ２に沿ってループ制御が行われる。但し、本実施形態においては、前ドアカーテシランプを前ドアのドアスピーカー内蔵ランプが兼用するため、前ドアカーテシランプＡ１５およびＡ１９（破線）は必要無い。
【００４４】
まず、音響コントローラＡ１は、ステップＳ２０１、Ｓ２０２において、上記ステップＳ１０１、Ｓ１０２同様イグニッションスイッチＡ１０がＯＮであり、カーオーディオが作動状態の場合にはステップＳ２０３に進み、操作スイッチＡ２から入力されるカーオーディオの操作信号に応じた音響制御を行う。
【００４５】
そして、音響コントローラＡ１は、ステップＳ２０４において、前ドアの開放が検出された場合、例えば左前ドア開検出スイッチＡ１２から左前ドア２の開放信号が入力された場合は、ステップＳ２０５に進み、本実施形態における車両の平面概略図である図１２に示すように、開放された左前ドア２の左前スピーカー４のスピーカー内蔵ランプ２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄのうち、下方に照射する白色の発光色であるスピーカー内蔵ランプ２４ａを、足元照明として発光させ、後方に照射する赤色の発光色であるスピーカー内蔵ランプ２４ｃを後方警告表示として発光させると共に、他のスピーカー内蔵ランプ２４ｂ、２４ｄを消灯するよう左前スピーカー内蔵ランプＡ１４に発光信号を出力する。
【００４６】
その後、ステップＳ２０６に進み、その他のスピーカー内蔵ランプＡ１８、Ａ２１、Ａ２３に所定モードで発光信号を出力して、視覚的演出効果のある赤乃至白以外の発光色であるスピーカー内蔵ランプ２４ｂ、２４ｄのみを点灯制御する。これにより、少なくともそのドア近傍の乗員の方向に対して所定モードでの光が直接的或いは間接的に照射されるようになっている。
【００４７】
次に、音響コントローラＡ１は、ステップ２０７において、後ドアの開放が検出された場合、例えば左後ドア開検出スイッチＡ６から左後ドア８の開放信号が入力された場合は、ステップＳ２０８に進み、開放された左後ドア８の左後ドアカーテシランプＡ７に発光信号を出力してこの左後ドアカーテシランプＡ７を点灯し、ステップ２０７において、後ドアの開放が検出されなかった場合は、ステップＳ２０９に進み、左右後ドアカーテシランプＡ７，Ａ９への発光信号を禁止した後、左右後ドアカーテシランプＡ７，Ａ９を消灯してリターンする。
【００４８】
また、音響コントローラＡ１は、ステップＳ２０１，Ｓ２０２において、イグニッションスイッチＡ１０がＯＦＦであるか、カーオーディオが停止状態である場合は、ステップＳ２１１に進み、前ドアの開放が検出された場合、例えば左前ドア開検出スイッチＡ１２から左前ドア２の開放信号が入力された場合には、ステップＳ２１２に進んで、上記Ｓ２０５同様左前スピーカー内蔵ランプＡ１４に発光信号を出力し、ステップＳ２１１において、前ドアの開放が検出されなかった場合は、ステップＳ２１３に進み、全スピーカー内蔵ランプＡ１４、Ａ１８、Ａ２１、Ａ２３への発光信号を禁止し、全スピーカー内蔵ランプを消灯した後、ステップＳ２０７へ進み、上記同様後カーテシランプの処理をしてリターンする。
【００４９】
また、音響コントローラＡ１は、ステップＳ２０４において、前ドアの開放を検出しなかった場合、ステップＳ２２１に進み、全スピーカー内蔵ランプＡ１４、Ａ１８、Ａ２１、Ａ２３に所定モードによる発光信号を出力して、視覚的演出効果のある赤乃至白以外の発光色であるスピーカー内蔵ランプ２４ｂ、２４ｄのみを点灯した後、ステップＳ２０７へ進み、上記同様後カーテシランプの処理をしてリターンする。これにより、少なくともそのドア近傍の乗員の方向に対して所定モードでの光が直接的或いは間接的に照射されるようになっている。
【００５０】
このように、本実施形態による車両用照明装置によれば、上記第１実施形態と同様の効果を得られると共に、ドア開時には、その照明装置を足元照明と後方表示灯として利用することができる他、左右前ドアカーテシランプが無いのでドアトリムのスペースの効率を向上し、デザインの自由度を広げることができる。
【００５１】
また、閉じている前ドアにおいては、発光色が白或いは赤であるスピーカー内蔵ランプ２４ａ、２４ｃを消灯しており、発光色が視覚的演出効果の高い色（例えば青等、赤或いは白以外の色）であるランプのみを点灯させている。従って、閉じている前ドアにおける視覚的演出効果が赤或いは白の発光色により損なわれることを極小化できる。
【００５２】
更に、開いている前ドアにおいては、そのドア近傍の乗員の方向に光を照射するスピーカー内蔵ランプ２４ｂ、２４ｄを消灯しており、乗員の乗降時における障害等の視認性が損なわれることを極小化している。その上で、前ドアが閉じている時とはその発光方向或いは発光色（或いはその両方）が異なるスピーカー内蔵ランプ２４ａ、２４ｃを点灯させているので、各々足元の照明（スピーカー内蔵ランプ２４ａ）、及び後方への警告（スピーカー内蔵ランプ２４ｃ）を有効に行うことができる。
【００５３】
なお、上記第１乃至第２実施形態では、本発明の車両用照明装置の発光手段であるスピーカー内蔵ランプは、ドアを開放した際に開放したドアに設けられたドアスピーカー内蔵ランプのみ、発光手段から車室内側上方に照射される方向成分を含む発光を禁止、または抑制する第２のモードで制御し、他のスピーカー内蔵ランプは所定モードで制御したが、制御を簡略化して、ドアを開放した際に全ての発光手段を第２のモードで制御してもよい。
【００５４】
また、本発明の他の実施形態として、図１３に示すように、インストルメントパネル２６のドア近傍に設けられた照明用ランプ付のスピーカー２７や、図１４に示すように、インストルメントパネル２６のドア近傍に取り付けられた車室内照明用ランプ２８を備え、これらの発光手段をドア開時には所定モードで車室内を照明し、ドア開時に消灯するか、又は照明を下方に照射して足元照明に利用する車両用照明装置が考えられる。
【００５５】
さらに、本発明は、上記実施形態に限らず、発光手段を、ドアトリムや、ピラー、ステップ、ルーフなどのドア近傍に設けたものであれば、本発明を実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態における照明装置の配置を示す車両の平面概略図である。
【図２】本発明の第１実施形態におけるドアスピーカーのドアへの取り付け状態を示す右側ドアの斜視図である。
【図３】本発明の第１実施形態におけるドアスピーカーであり、（ａ）は図２中のＡ−Ａ線部分を矢印方向から見た断面図、（ｂ）は（ａ）中のランプおよび反射板を車室内側から見た正面図である。
【図４】本発明の第１および第２実施形態における発光制御手段のブロック図である。
【図５】本発明の第１実施形態における発光制御手段のフローチャートを示す図である。
【図６】本発明の第１実施形態における照明装置のドア開時における発光状態を示す車両の平面概略図である。
【図７】本発明の第１実施形態における照明装置のドア閉時における発光状態を示す車両の平面概略図である。
【図８】本発明の第２実施形態における照明装置の車両の平面概略図である。
【図９】本発明の第２実施形態におけるドアスピーカーのドアへの取り付け状態を示す図である。
【図１０】本発明の第２実施形態におけるドアスピーカーであり、（ａ）は図９中のＢ−Ｂ線を矢印方向から見た断面図、（ｂ）は（ａ）中のランプおよび反射板を車室内側から見た正面図である。
【図１１】本発明の第２実施形態における発光制御手段のフローチャートを示す図である。
【図１２】本発明の第２実施形態における照明装置のドア開時における使用状態を示す車両の平面概略図である。
【図１３】本発明の他の実施形態における照明装置付スピーカーのインストルメントパネルへの取り付け状態を示す図である。
【図１４】本発明の他の実施形態における照明装置のインストルメントパネルへの取り付け状態を示す図である。
【図１５】本発明の課題を示す図である。
【符号の説明】
１・・・車両
２、３、８、９・・・ドア
４、５、６、７、１０、１１、１３、１４、２７、２８・・・発光手段
２６・・・インストルメントパネル
Ａ１・・・発光制御手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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