(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車ドアのサッシュ１に装着されて窓ガラス４を案内し、窓ガラス４との間をシールするグラスランにおいて、ドア上辺のサッシュに装着される上部一般部２Ａと、ドア縦辺のサッシュに装着される縦部一般部２Ｂと、前記上部一般部２Ａと前記縦部一般部２Ｂに接続されて自動車ドアのコーナ部に装着され、ドアインナパネル７端を覆う室内装飾リップ９を備えた型成形部２Ｃよりなるグラスランの前記型成形部であって、該型成形部の室内装飾リップ９は、ドアインナパネル７の車外側に位置する型成形部２Ｃより延出し、ドアインナパネル端を覆ってドアインナパネル７の車内側に延びて、前記上部一般部２Ａから前記型成形部２Ｃの中央部に向かって徐々に長く形成されると共に、前記ドア縦辺と平行な側端面９ａで終わっており、該側端面９ａに隣接する室内装飾リップ周縁には、１ないし複数か所に側方に突出する係止片１６を形成し、該係止片１６をドアインナパネル７と、該ドアインナパネル７の車内側に添設される内装材１７との間の隙間に差し込んで支持させることを特徴とする型成形部。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車ドアのサッシュに装着されて窓ガラスを案内し、窓ガラスとの間をシールするグラスランに関し、ことにコーナ部に装着され、室内装飾リップを備えた形成形部に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１は、フロントドアの上辺と後側の縦辺との間のコーナ部に装着されるグラスランについて示すもので、図中、三角印の白抜き部分側は一般部、黒く塗り潰した部分側は型成形部を示す。他の図についても同様である。
【０００３】
グラスランのうち、図２に示すようにフロントドア上辺のサッシュ１に装着される一般部のグラスラン２Ａは、図２に示すように断面略逆Ｕ形状をなすグラスラン本体３と、該グラスラン３の車外側側壁３ａ及び車内側側壁３ｂより内向きに延出し、上昇して閉じた窓ガラス４の上縁に弾接するインナーリップ５及びアウターリップ６と、車内側側壁３ｂより延出し、サッシュ１とドアインナパネル７のフランジ８を覆い、ドアインナパネル７に突き当たって収束する室内装飾リップ９とよりなり、フロントドア縦辺のサッシュ１１に装着される一般部のグラスラン２Ｂは、図３に示すように断面略コ形をなすグラスラン本体１２と、該グラスラン本体１２の車外側側壁１２ａ及び車内側側壁１２ｂより内向きに延出し、窓ガラス４の側縁に弾接するインナーリップ１３及びアウターリップ１４とよりなっている。
【０００４】
図４は、グラスラン２Ａ、２Ｂに接続される型成形部２Ｃの図１におけるＣ−Ｃ線の断面を示すもので、グラスラン２Ａの室内装飾リップ９は、型成形部２Ｃの中央部に向かって徐々に長く形成され、縦辺と平行な側端面９ａで終わっている。この室内装飾リップ９は図示するように肉厚が薄いため、長くなると剛性が不足し、ドアインナパネル７或いは該パネル７に添装される内装材より離れて隙間が生じ、外観が損なわれる。この問題に対処するため従来は、室内装飾リップ９の肉厚を図１に示す一般部の室内装飾リップ９と同様に厚くしたり、裏面にリブを突設するなどして剛性を上げることで隙間が生じないようにしていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
型成形で室内装飾リップを形成する場合、肉厚を厚くしたり、リブを形成するとヒケが発生し易く、製品の外観を損ないがちとなる。
本発明は、肉厚を厚くしたり、リブを形成することなく、室内装飾リップがドアインナパネルや内装材より離間して隙間を生じることがないようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に係わる発明は、自動車ドアのサッシュ１に装着されて窓ガラス４を案内し、窓ガラス４との間をシールするグラスランにおいて、ドア上辺のサッシュに装着される上部一般部２Ａと、ドア縦辺のサッシュに装着される縦部一般部２Ｂと、前記上部一般部２Ａと前記縦部一般部２Ｂに接続されて自動車ドアのコーナ部に装着され、ドアインナパネル７端を覆う室内装飾リップ９を備えた型成形部２Ｃよりなるグラスランの前記型成形部であって、該型成形部の室内装飾リップ９は、ドアインナパネル７の車外側に位置する型成形部２Ｃより延出し、ドアインナパネル端を覆ってドアインナパネル７の車内側に延びて、前記上部一般部２Ａから前記型成形部２Ｃの中央部に向かって徐々に長く形成されると共に、前記ドア縦辺と平行な側端面９ａで終わっており、該側端面９ａに隣接する室内装飾リップ周縁には、１ないし複数か所に側方に突出する係止片１６を形成し、該係止片１６をドアインナパネル７と、該ドアインナパネル７の車内側に添設される内装材１７との間の隙間に差し込んで支持させることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によると、室内装飾リップは肉厚が薄く、リブがなくて剛性が不足していても係止片がドアインナパネルと内装材との間に挟まれて支持されることにより室内装飾リップの動きが拘束されるようになり、ドアインナパネルや内装材より離れてドアインナパネルや内装材との間に隙間が生じ、外観が損なわれることがない。また室内装飾リップは、自由端側の長さの長い側端面で最もドアインナパネルや内装材より離れ易いが、側端面に隣接する周縁に係止片を設けてドアインナパネルと内装材との間に挟ませて係止させることにより、最も離れ易い側端面を固定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
図５は、図１に対応する本発明に係わるグラスランの型成形部について示すものであり、図６は、図５に示す型成形部をコーナ部に装着したときの図５のＤ−Ｄ線に対応する断面を示すもので、図中、図１と同一構造部分には同一符号を付して説明を省略する。
【０００９】
型成形部２Ｃの室内装飾リップ９は、ドア後側の縦辺と平行な側端面９ａに隣接する周縁に一か所、略Ｌ形断面の係止片１６を突設し、該係止片１６を図６に示すようにドアインナパネル７と、該パネル７に添設される内装材１７との隙間に差し込んで支持させ、側端面９ａを固定するようになっている。
【産業上の利用可能性】
【００１０】
本発明は、上述する実施例に示されるようなフロントドアの上辺と後側の縦辺との間のコーナ部に装着されるグラスランのみならず、上辺と前側の縦辺との間のコーナ部或いはリヤドアの上辺と前又は後側の縦辺との間のコーナ部に装着されるグラスランに適用することができ、ドアもサッシュドアのみならず、パネルドアに適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】コーナ部に装着されるグラスランの従来の型成形部の斜視図。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図。
【図４】図１のＣ−Ｃ線断面図。
【図５】コーナ部に装着されるグラスランの本発明に係わる型成形部の斜視図。
【図６】図５のＤ−Ｄ線断面図。
【符号の説明】
【００１２】
１・・サッシュ
２Ａ、２Ｂ・・グラスラン
３、１２・・グラスラン本体
４・・窓ガラス
５、１３・・インナーリップ
６、１４・・アウターリップ
７・・ドアインナパネル
８・・フランジ
９・・室内装飾リップ
１１・・サッシュ
１６・・係止片
１７・・内装材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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