(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内プレートに形成された一対のブシュ取付孔に固定した含油燒結金属製のブシュと、該ブシュに遊嵌するとともに外プレートに形成された一対のピン取付孔に固定した連結ピンとを備えてなる耐摩耗伸びチェーンにおいて、
前記含油燒結金属の含油細孔を封孔してなる封孔部が前記ブシュの内周面の全体に亙って形成されているとともに、
前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油がプレ給油されていることを特徴とする耐摩耗伸びチェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のエンジン、汎用エンジン、産業機械等の動力伝達に用いられるブシュチェーン、ローラチェーン等のチェーンに関し、特に、含油燒結金属からなるブシュを用いた耐摩耗伸びチェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のエンジン、汎用エンジン、産業機械等の動力伝達部分には、ブシュチェーン、ローラチェーン等の耐摩耗伸びチェーンが用いられている。
ブシュチェーンは、内プレートに形成された一対のブシュ取付孔に嵌合固定したブシュと、このブシュに遊嵌されるとともに外プレートに形成された一対のピン取付孔に嵌合固定した連結ピンとを備え、内プレート及び外プレートを複数連結して構成されている。
また、ローラチェーンは、内プレートに形成された一対のブシュ取付孔に嵌合固定したブシュと、このブシュの内孔に遊嵌されるとともに外プレートに形成された一対のピン取付孔に嵌合固定した連結ピンと、ブシュに遊嵌されたローラとを備え、内プレート及び外プレートを複数連結して構成されている。
【０００３】
上述したような耐摩耗伸びチェーンとして、燒結金属に浸油させた含油燒結金属からなるブシュを用いてブシュの耐摩耗性を向上させたものが従来知られている（例えば、特許文献１）。
この特許文献１に開示されている耐摩耗伸びチェーンは、運転中にスプロケットとの噛合い時に遠心力と衝撃によって、ブシュの外周面から潤滑油が滲出して飛散するのを防止するために、ブシュの外周面にのみ被膜を形成して封孔部を形成するとともに、ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間への給油が必要ないようにしたものである。
【特許文献１】実公昭５６−２０５９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の含油燒結金属からなるブシュを備えた耐摩耗伸びチェーンは、耐摩耗伸びチェーンの走行運転に伴って、ブシュ１１と連結ピン１３との相対的回転によるポンプ作用とこの相対的回転による摺動摩擦発熱とにより、潤滑油が滲出してブシュ１１の内周面における潤滑性が向上し摩耗は抑制されるが、通常、運転初期段階では温度上昇がなく、潤滑油が滲出しないため充分な給油が行なわれず、初期摩耗が促進され、その結果、初期段階でチェーン伸びが発生して、その分、耐摩耗伸びチェーンの寿命が短くなるという問題があった。
【０００５】
上記のような問題に鑑みて、ブシュ１１の内周面の全体又は数箇所部分に被膜、例えば、メッキ被膜、金属溶射被膜などによる封孔部を形成して、少しでも耐摩耗伸びチェーンの初期摩耗伸びを抑制して摩耗寿命を改善することが考えられている。
しかし、このようにブシュ１１の内周面の全体又は数箇所部分に封孔部１２を形成すると、図４に示すように、ブシュ１１の内周面に形成された被膜による封孔部１２と連結ピン１３とがメタル接触Ｍになり、封孔部１２が摩滅するまでブシュ１１の内周面と連結ピン１３の外周面との間に燒結金属からの潤滑油供給が全くあるいは充分に行なわれず、運転初期段階でブシュ１１や連結ピン１３の摩耗が促進され、耐摩耗伸びチェーンの初期摩耗伸びが大きくなってしまうという問題がある。
【０００６】
そこで、本発明は、前述したような従来技術の問題点を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、運転初期段階におけるブシュの摩耗をプレ給油された潤滑油と含油燒結金属の含油細孔を封孔してなる封孔部の摩耗後に滲出する潤滑油とで抑制することにより、耐摩耗伸びチェーンの初期摩耗伸びを抑制するとともに耐摩耗伸び寿命を向上させる耐摩耗伸びチェーンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、内プレートに形成された一対のブシュ取付孔に固定した含油燒結金属製のブシュと、該ブシュに遊嵌するとともに外プレートに形成された一対のピン取付孔に固定した連結ピンとを備えてなる耐摩耗伸びチェーンにおいて、前記含油燒結金属の含油細孔を封孔してなる封孔部が前記ブシュの内周面の全体に亙って形成されているとともに、前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油がプレ給油されていることにより、前述した課題を解決するものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、含油燒結金属製のブシュの内周面の全体に亙って含油燒結金属の含油細孔を封孔してなる封孔部が形成され、このブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油がプレ給油されているので、運転初期段階においてプレ給油された潤滑油によりブシュの内周面、連結ピンの外周面における摩耗を抑制して耐摩耗伸びチェーンの初期摩耗伸びを抑制することができるとともに、含油燒結金属の含油細孔を封孔してなる封孔部の摩耗後に含油燒結金属から滲出する潤滑油によりブシュの内周面、連結ピンの外周面における摩耗を抑制して耐摩耗伸びチェーンの耐摩耗伸び寿命を向上させることができる。  
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明は、耐摩耗伸びチェーンの運転初期段階においてブシュの内周面、連結ピンの外周面における摩耗を抑制して耐摩耗伸びチェーンの耐摩耗伸び寿命を向上させるために、ブシュの内周面に全体に亙って封孔部を形成するとともに、ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間にプレ給油するものである。
【実施例】
【００１０】
本発明の一実施例を図１〜図５に基づいて説明する。
本発明は、ブシュチェーン、ローラチェーン等の耐摩耗伸びチェーンを対象とするものであるが、その一実施例としてローラチェーンについて説明する。
図１は、ローラチェーンの組立状態を示す斜視図であり、図２は、ブシュにプレ給油した場合の説明図であり、図３は、本実施例の耐摩耗伸びチェーン及び比較例のチェーンの比較試験結果であって運転時間とチェーン伸び量との関係を示すグラフである。
【００１１】
図１に示すように、含油燒結金属からなるブシュを用いた耐摩耗伸びチェーン１は、内プレート２及び外プレート６が複数連結されたものであって、内プレート２に形成された一対のブシュ取付孔に嵌合固定したブシュ３と、ブシュ３に遊嵌されるとともに外プレート６に形成された一対のピン取付孔に嵌合固定した連結ピン７と、この連結ピン７に遊嵌したローラ８とで構成されている。
【００１２】
ブシュ３は、燒結金属に浸油させた含油燒結金属からなり、ブシュ３の内周面が全体に亙って封孔処理され、必要に応じて適宜外周面にも封孔処理が施されたものである。
このような封孔処理は、メッキ、金属溶射等により行なわれ、ブシュ３の内周面に全体に亙ってメッキ被膜、金属溶射被膜などにより含油燒結金属の含油細孔を封孔する封孔部４が形成されている。
なお、図２における符号５は、ブシュ３の外周面に形成された封孔部である。
【００１３】
含油燒結金属からなるブシュを備えた耐摩耗伸びチェーン１は、ブシュ３にローラ８が外嵌され、ブシュ３の内周面と連結ピン７の外周面との間にプレ給油により、潤滑油９、例えば、グリース、オイル等が給油されて構成されている。
【００１４】
上記のように構成された含油燒結金属からなるブシュ３を備えた耐摩耗伸びチェーン１の作用効果は、次のとおりである。
上述したようなブシュ３の内周面と連結ピン７の外周面との間にプレ給油されているので、運転初期段階におけるブシュ３の内周面及び連結ピン７の外周面における摩耗を抑制することができるとともに、含油燒結金属の含油細孔を封孔する封孔部４により含油燒結金属の摩耗が防止されてブシュ３の延命効果を図ることができる。
また、運転経過に伴って封孔部４が摩耗すると含油燒結金属から潤滑油が滲出するため、追加給油することなく摩耗を抑制することができ、その結果、チェーン１の耐摩耗伸び寿命を向上させることができる。
【００１５】
耐摩耗伸びチェーン１の耐摩耗伸び寿命を知るために、耐摩耗伸びチェーンの摩耗伸び量について比較試験を行なった。
ブシュ３の内周面に全体に亙って封孔部４が形成されたブシュ３の内周面と連結ピン７の外周面との間に潤滑油をプレ給油した本実施例のローラチェーンと、ブシュの内周面に全体に亙って封孔部が形成されたブシュ１１の内周面と連結ピン１３の外周面との間に潤滑油をプレ給油されていない比較例のローラチェーンとを２つのスプロケットに無端状に懸回して運転試験を行なった。
その結果、図５に示すように、運転初期段階におけるローラチェーンの摩耗伸び量は、実施例のものが比較例のものより小さく、運転時間経過後において、両者は、矢印ｔで示すようにローラチェーンの伸び量に差があり、プレ給油したローラチェーンの方が長寿命となっている。
【００１６】
以上実施例として、ローラチェーンについて説明したが、ブシュチェーンは、ローラがないだけで他の構成は共通するもので、詳細な説明を省略するが、前述した実施例のローラチェーンと同じように、ブシュチェーンは、ブシュが含油燒結金属で形成されるとともに、ブシュの内周面に封孔部が形成され、ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間にプレ給油されている。
したがって、ブシュチェーンにおいても、運転初期段階において、プレ給油された潤滑油によりブシュの内周面、連結ピンの外周面における摩耗を抑制して耐摩耗伸びチェーンの初期伸びを抑制することができるとともに、封孔部の摩滅後には含油燒結金属からの潤滑油滲出によりブシュの内周面、連結ピンの外周面における摩耗を抑制することができ、その結果、耐摩耗伸びチェーンの耐摩耗伸び寿命を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施例であるローラチェーンの組立状態を示す斜視図。
【図２】図１に示すブシュにプレ給油した場合の説明図。
【図３】運転時間とチェーン伸び量との関係を示すグラフ。
【図４】従来のブシュのようにプレ給油しない場合の説明図。
【符号の説明】
【００１８】
１・・・耐摩耗伸びチェーン
２・・・内プレート
３・・・ブシュ
４・・・ブシュ３の内周面における封孔部
５・・・連結ピン７の外周面における封孔部
６・・・外プレート
７・・・連結ピン
８・・・ローラ
９・・・潤滑油
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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