(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパブレード（１０）であって、ゴム弾性的なワイパストリップ（１２）を有しており、該ワイパストリップ（１２）の側方の長手方向溝内にばねレール（１８，２０）が支持部材として挿入されており、この場合、前記ばねレール（１８，２０）がその両端部でそれぞれブリッジ（２２）を用いて結束されていて、前記ワイパストリップ（１２）に対して相対的に長手方向で固定されていて、エンドキャップ（２６）を支持している形式のものにおいて、
前記エンドキャップ（２６）が、ベース部（２８）とカバー（３０）とから成っており、前記エンドキャップ（２６）が解除可能な固定手段を有していて、該固定手段が、前記ベース部（２８）の、前記カバー（３０）とは反対側に設けられたロックピン（５２）として構成されており、このロックピン（５２）が前記ワイパストリップ（１２）の、ウインドシールドとは反対側に位置するヘッドプレート（１６）内に係合し、この際に、前記ワイパストリップ（１２）に対して相対的な、前記ばねレール（１８，２０）の軸方向の摺動可能性が前記エンドキャップによって制限されるようになっており、前記エンドキャップ（２６；８１）のベース部（２８）が、ワイパブレード（１０）の端部側に開放する開口（３２；６４）を有しており、この開口（３２；６４）が前記カバー（３０；８４）若しくは栓（６６）によって閉鎖可能であって、該カバー（３０；８４）の閉鎖時に、若しくは栓（６６）が嵌め込まれる際に、前記ロックピン（５２）がワイパストリップ（１２）の前記ヘッドプレート（１６）内に押し込まれるようになっていることを特徴とする、ワイパブレード。
【請求項２】
前記ベース部（２８）にばね舌片（５０）が設けられており、該ばね舌片の下側に前記ロックピン（５２）が配置されていて、前記ばね舌片（５０）が、前記カバー（３０）を閉鎖する際に前記ヘッドプレート（１６）に向かって押し付けられるようになっている、請求項１記載のワイパブレード。
【請求項３】
前記カバー（３０）が前記ベース部（２８）に、ワイパブレードの長手方向に対して直交する方向に設けられた軸（３６）に旋回可能に支承されていて、前記カバー（３０）の内側に突出する少なくとも１つのカム（４０）が設けられており、該カム（４０）は前記カバー（３０）の閉鎖運動時にカムの最大値を超えて前記ばね舌片（５０）を押し付けるようになっている、請求項２記載のワイパブレード。
【請求項４】
２つのカム（４０）が、前記ベース部（２８）に設けられた前記軸（３６）の軸方向で互いに間隔を保って配置されており、前記ばね舌片（５０）の、前記カム（４０）に向いた側でばね舌片（５０）に一体成形されたガイドウエブ（４８）が設けられており、該ガイドウエブ（４８）が前記２つのカム（４０）間に配置されていて、これらのカム（４０）をガイドしている、請求項３記載のワイパブレード。
【請求項５】
前記ばね舌片（５０）が、前記ヘッドプレート（１６）に向いた側で、該ヘッドプレート（１６）に向かって突き出す楔形突起（５８）を有しており、該楔形突起（５８）の突き出し高さが、前記ワイパブレード（１０）の端部に向かって次第に小さくなっている、請求項２から４までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項６】
前記ベース部（２８；８２）が少なくとも１つの係止フック（４４；９０）を有しており、該係止フック（４４；９０）が、内側に突き出す係止突起（４６；９２）を有していて、該係止突起（４６；９２）が、前記ばねレール（１８，２０）をその両端部で結束するために前記ワイパブレード（１０）の両端部に設けられた前記ブリッジ（２２）の、ワイパブレード（１０）の端部とは反対側に係止する、請求項１から５までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項７】
前記係止フック（４４；９０）が前記ブリッジ（２２）に係止する係止位置で前記カバー（３０；８４）によってロックされている、請求項６記載のワイパブレード。
【請求項８】
前記ベース部（２８；８２）に、面取りされた軸（３６）若しくは面取りされた軸受ピン（８８）が設けられており、前記カバー（３０；８４）が、開放したボス（３４；８６）を有していて、該ボス（３４；８６）が、前記面取りされた軸（３６）若しくは面取りされた軸受ピン（８８）と協働して、前記カバー（３０；８４）の開放された位置に組み付け可能であって、前記カバー（３０；８４）の閉鎖位置でロックされるようになっている、請求項３から７までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項９】
前記ロックピン（５２）が前記カバー（８４）の下に配置されている、請求項６から８までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項１０】
前記カバー（３０；８４）が、前記開放したボス（３４；８６）とは反対側の端部で前記ベース部（２８；８２）に係止可能である、請求項８又は９記載のワイパブレード。
【請求項１１】
前記エンドキャップ（８１）のベース部（２８）が、ワイパブレード（１０）の端部側に開放する開口（６４）を有しており、この開口（６４）を閉鎖する栓（６６）が設けられていて、該栓（６６）が嵌め込まれる際に、ワイパストリップ（１２）の前記ヘッドプレート（１６）内に、前記栓（６６）の下側に設けられたロックピン（５２）が押し込まれるようになっており、前記栓（６６）がその外周面にねじ山（７０）を有しており、このねじ山（７０）内に、前記開口（６４）の壁部に設けられた対抗部材（１０２）が係合する、請求項１記載のワイパブレード。
【請求項１２】
前記栓（６６）が芯（７８）を有しており、この芯（７８）に前記ロックピン（５２）が配置されていて、このロックピン（５２）は前記芯（７８）の周壁（７４）によって所定の間隔を保って包囲されており、この周壁（７４）は、長手方向スリット（７６）を有していて、この長手方向スリット（７６）内にねじ山（７０）が設けられている、請求項１１記載のワイパブレード。
【請求項１３】
前記ねじ山（７０）が溝状の切欠によって形成され、この切欠内にピンとして構成された前記対抗部材（１０２）が係止される、請求項１１又は１２記載のワイパブレード。
【請求項１４】
前記開口（６４）は、栓（６６）のロックピン（５２）がエンドキャップ（８１）の組み付けた状態で、ワイパブレード（１０）の端部とは反対側の、ブリッジ（２２）の側に当接し、該ブリッジ（２２）がその側部でばねレール（１８，２０）に結合されるように、配置されている、請求項１１から１３までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念部に記載したワイパブレードに関する。
【０００２】
ドイツ連邦共和国特許公開第１０１１３６８０号明細書によれば、継手の設けられていないワイパブレードが公知である。このワイパブレードのワイパストリップは弾性的な材料より成っていて、その表面でスポイラーを有している。このスポイラーは、直接一体成形され、ワイパストリップ又は、適当な別のプラスチックより成る別個の構成部分と同じ材料より成っていてよい。スポイラーは単独でも、又はばねレール（ワイパストリップの輪郭の側方の長手方向溝内に挿入されている）と共に、ワイパブレードの支持部材として用いられる。ワイパブレードの両端部にはキャップが被せ嵌められており、これらのキャップのガイド面は、ワイパブレードの長手方向に延在していて、小さい段部を介してスポイラーのガイド面に続いている。気流がワイパブレードに向かってその長手方向に対してほぼ直交する横方向に流れる場合、スポイラー及びエンドキャップのガイド面によって、車両の速度が高まるにつれて気流がワイパブレードをウインドシールドに向かって次第に強く押し付ける。ワイパブレードの中央領域内で、スポイラーの１区分に、接続装置が、いわゆる「Sidelock-System（サイドロックシステム）」に従って支持部材に固定されている。サイドロックシステムにおいては、ワイパアームが接続装置の領域内で側方にワイパブレードに対して平行に延在している。また、ワイパアームが接続装置の範囲内でワイパブレードの上側に延在しているいわゆる「Overlock-System（オーバーロックシステム）」も公知である。接続装置は、その側部でそれぞれ２つのクロー（爪）を有しており、これらのクローは支持部材のばねレールを側方から包囲し、かつ保持する。
【０００３】
ドイツ連邦共和国特許公開第１００２５７１０号明細書によれば、ゴム弾性的なワイパストリップがワイパリップを有している、いわゆる継手無しのワイパブレードが公知である。ワイパリップとヘッドプレート（ウインドシールドとは反対側の、ワイパストリップの上側部分）との間に側方の長手方向溝が設けられており、この長手方向溝内に支持部材としてのばねレールが挿入されている。このばねレールは、ブリッジエレメントによってその両端部及び中央の接続部材において結束される。ブリッジ部材は、固定手段として一体成形された延長部を有しており、この延長部はその自由端部において、ヘッドプレートに向けられた突起を有している。組み付け時に、延長部はヘッドプレートに向かって湾曲されているので、突起がヘッドプレート内に係合し、ばねレールが長手方向でワイパストリップに対して相対的に固定される。次いでブリッジ部材はエンドキャップによって覆われている。
【０００４】
発明の利点
本発明によれば、ワイパブレードのエンドキャップが解除可能な固定手段を有しており、この固定手段は、ワイパストリップのヘッドプレート内に係合し、この場合、ワイパストリップに対して相対的な、ワイパブレードのばねレールの軸方向の摺動可能性は、エンドキャップによって制限されている。ばねレールは、ワイパストリップに直接固定されているのではなく、エンドキャップを介して間接的に固定されている。分解の際に、エンドキャップが取り外されると、ワイパストリップは簡単な形式で素人によって交換することもできる。この場合、誤って固定手段が傷つけられても、安価なエンドキャップは交換することができる。高価なばねレールは常に再使用可能である。
【０００５】
本発明の実施態様によれば、エンドキャップは、主にベース部と旋回可能なカバーとから成っている。組み立てる際には、まず、一体成形された係止突起が、側方の２つのばねレールを結束するブリッジの、ワイパストリップの端部とは反対側に係止するまで、開放したカバーを有するベース部がワイパストリップの端部に接合される。この位置で、ベース部が、ばねレールの端部に長手方向で固定される。次いで、第２の組み立て段階で、カバーがその閉鎖位置に旋回せしめられる。この閉鎖位置において、カバーはベース部の開口を完全に閉鎖し、これによってエンドキャップは、空気力学的に良好な形状を得て、ワイパブレードの端部を完全にカバーする。
【０００６】
カバーはその内側にカムを有しており、このカムは、閉鎖運動中にばね舌片を押し付ける。このばね舌片は、ベース部の開口の領域内で、ワイパストリップのヘッドプレートに対して平行に配置されている。カムは、閉鎖運動中に最大値を越えるように構成されているので、カバーは自動的に開放することはない。このようなカムの形状によって、操作力が押圧力を上まわることができる。ばね舌片は、ヘッドプレートとは反対側で、一体成形されたロックピンを有しており、このロックピンは、閉鎖位置でヘッドプレートに押し込まれる。次いで、カバーの閉鎖位置で、ばねレールは、ヘッドプレートのゴム弾性的な表面内に食い込、鋭いロックピンによって、長手方向で、ワイパストリップに対して相対的に固定されるので、ばねレールはエンドキャップを介してワイパストリップに対して固定されている。しかも、閉鎖位置において、ブリッジに係止された係止突起は、カバーの内側の側面によってロックされるので、エンドキャップがワイパブレード端部から不意に解除されることはない。
【０００７】
エンドキャップは非常に簡単に取り外し可能でなければならない。このためにカバーを閉鎖位置から旋回させる、つまりばね舌片が持ち上がり、ロックピンが係合解除されるまで、旋回させるだけでよい。それと同時に、この位置で係止突起のロックは解除されるので、エンドキャップのベース部はワイパブレード端部からずらされる。この状態で、閉鎖されたワイパストリップが取り外され、新たなワイパストリップと交換される。払拭の質を回復させるために、閉じられたワイパストリップが交換されるが、スポイラー、ばねレール及びエンドキャップは、再使用される。これは、消費者のために、ワイパブレード全部を交換するよりもはるかに安価な費用で行われる。また発生する廃棄物は非常に少ないので、環境にやさしい。
【０００８】
特にカバーが例えば堆積した汚れによって又はその他の環境条件によって旋回させにくくなった場合に、取り外しを簡単にするために、かつその際にカバーを掴み易くするために、カバーは複数のグリッパ溝を有している。さらに、ばね舌片が、ヘッドプレートに向いた側に、中央に配置された取り外し用楔形部を有している。この取り外し用楔形部は、その形状に基づいて、エンドキャップを引き抜く際にばね舌片の持ち上がりを補助する。
【０００９】
ベース部及びカバーは、有利な形式でプラスチックより成っていて、射出成形法で大量生産によって安価に製造することができる。射出成形されたカバーは、一体成形された種々異なる係止手段以外に端面側に開放したボスを有している。ベース部も、射出成形法に従って、最終的な外側形状を有していて、開口部内に、ロックピンを備えたばね舌片と、カバーを受容するための軸とを有している。この軸は平らにつまり面取りされている。即ち、開放したボスは、カバーの開放した位置においてのみ組み付けることができ、旋回させると閉鎖位置にロックされるようになっている。
【００１０】
本発明の実施態様によれば、ヘッドプレート内に係合するロックピンは、円筒形の栓に一体成形されている。このロックピンは、ワイパブレード端部におけるベース部に接合した後で、ベース部の開口内にねじ込まれるようになっている。このために、栓はその外周面に急勾配のねじ山を有しており、この急勾配のねじ山は有利な形式で溝状の切欠によって形成されている。これらの溝内に、開口の壁部に配置された対抗部材例えばピンが係合する。ねじ回しによってねじ込むために、栓はその端面にスリットを有している。組み立てた状態で、ロックピンはその尖端がヘッドプレート内に係合し、同時にロックピンの外周面が、ブリッジの、ワイパブレードの端部とは反対側に当接し、それによってこの構造においても、ワイパストリップ、ばねレール及びエンドキャップが固定されている。栓が不都合に外れるのを阻止するために、栓はややプリロード（予備荷重）をかけて組み付けられている。このために、急勾配のねじ山の溝状の切欠が周壁に配置されており、この周壁は、ロックピンを間隔を保って包囲していて、長手方向スリットを有している。栓を開口内に接合し、ピンを溝状の切欠内に挿入する際に、周壁はその周面がやや圧縮され、プリロード下で切欠の内周面に当接するようになっている。
【００１１】
以下に、その他の利点が図面の説明に記載されている。図面には、本発明の実施例が記載されている。図面、実施例の説明及び請求項には、複数の特徴の組み合わせが記載されている。これらの特徴は、それぞれ単独としても、またその他の有利な組み合わせにまとめることもできる。
【００１２】
図１は、ワイパブレードの部分的な斜視図、
図２は、開放したエンドキャップを備えた、図１に示したワイパブレードの部分的な斜視図、
図３は、エンドキャップなしの、図１に示したワイパブレードの部分的な斜視図、
図４は、エンドキャップの分解図、
図５は、良好なエンドキャップを下から見た斜視図、
図６〜図１０は、図１〜図５に示したエンドキャップの変化実施例、
図１１〜図１６は、図１〜図５に示したエンドキャップの別の変化実施例である。
【００１３】
実施例の説明
ワイパのうちの、継手が設けられていないワイパブレード１０の、本発明を理解するために必要な部分だけが示されている（図１）。ワイパブレード１０は、エラストマー材料より成るワイパストリップ１２を有しており、このワイパストリップ１２の、図示していないウインドシールドに向いた下側がワイパリップ１４として構成されている。また、ワイパブレード１０はワイパストリップ１２の上側でスポイラー２４を有している。ワイパブレード１０の両端部には、エンドキャップ２６が被せ嵌められており、このエンドキャップ２６のガイド面は、ワイパブレード１０の長手方向に延びていて、小さく段を付けてスポイラーのガイド面に続いており、従ってワイパブレード１０はこの状態で空気力学的に良好な形状を有している。
【００１４】
エンドキャップ２６は２つの部分より形成されており、第１実施例では、ベース部２８と、組み立てた状態で閉鎖位置を占めるカバー３０とから成っている（図１）。ワイパが劣化した時に、閉鎖されたワイパストリップ１２を交換するために（図３）、開放されたカバー３０において、ベース部２８をワイパストリップ１２の端部から取り出すことができる。組み立てを容易にするために、カバー３０の外側にグリッパ溝５６が設けられている。ワイパストリップ１２は支持部材として、ばね鋼より成る２つのばねレール１８，２０を有しており、これらのばねレール（Federschiene）は、ワイパリップ１４と、ヘッドプレート（Kopfleiste；ウインドシールドとは反対側の、ワイパストリップの上側部分）１６との間の側方の長手方向溝内に配置されている。中央領域で、スポイラー２４がばねレール１８，２０を把持しており、またばねレール１８，２０は、両端部がブリッジ２２によって結束されていて、このブリッジ２２は、その側部がばねレール１に固定されている。交換の際には、閉鎖されたワイパストリップ１２が、ばねレール１８，２０から引き出され、新しいワイパストリップ１２が挿入される。
【００１５】
次いで、係止フック４４の係止突起４６が、ブリッジ２２の、ワイパブレード１０の端部とは反対側に係止するまで、開放したカバー３０を有するベース部２８がワイパリップ１４の端部上に接合される。これによって、ベース部２８が長手方向でばねレール１８，２０の端部に固定される。ワイパストリップをより簡単に挿入して、ばねレール１８，２０上に載せることができるようにするために、ベース部２８はその下側でガイド輪郭４２を有している（図５）。第２の組み立て段階で、カバー３０はその閉鎖位置に旋回せしめられる。カバー３０はその内側で２つのリップ３８を有している。これらのリップ３８は、端部領域でカム４０を形成しており、それによって旋回運動中に、次第に強くなる圧力がベース部２８のばね舌片５０上に作用するようになっている。ばね舌片５０に左右対称の圧力を作用させ、それによってねじれを避けることができるようにするために、リップ３８間に軸方向の中間室が形成されており、この中間室内に、ばね舌片５０に一体成形されたガイドウエブ４８が係合するようになっている。
【００１６】
ヘッドプレート１６に向いた側で、ばね舌片５０はロックピン５２を有しており、このロックピン５２の尖端が、カバー３０を閉鎖する際に、ヘッドプレート１６の弾性的な表面に押し込まれ、それによってエンドキャップ２６を介してばねレール１８，２０に対して相対的に固定される。また、ばね舌片５０の側方に一体成形された２つの側面５４は係止フック４４をロックする。この係止フック４４は、ロックピン５２を補助し、カバー３０が閉じられた状態で解除しないようになっている。２つの係止突起４６の間で、ブリッジ２２の、ワイパブレード１０の端部とは反対側の範囲内において、取り外し用楔形部５８がばね舌片５０に配置されている。取り外し用楔形部５８は、その高さがワイパブレード１０の端部に向かって次第に低くなっているので、ベース部２８がワイパブレード１０の端部から引き抜かれる際に、ばね舌片５０を持ち上げやすくする。
【００１７】
ベース部２８とカバー３０とは、有利にはプラスチックより成っている。ベース部２８とカバー３０とは別個の構成部分として射出成形法で製作され、次いでエンドキャップ２６に組み付けられる（図４）。このために、カバー３０は端面側が開放したボス３４を有しており、このボス３４はベース部２８の軸３６に接合される。軸３６は、ばね舌片５０の上側で開口３２内に配置されていて、カバー３０の旋回運動のための回転軸を形成している。軸３６は有利な形式で平らにされているので、開放したボス３４は、開放されたカバー３０に相当する位置においてのみ組み付け可能で、閉鎖位置にロックされている。
【００１８】
図６〜図１０に示した実施例は、エンドキャップ６０を有しており、このエンドキャップ６０は、ねじ込まれた栓６６を備えたベース部６２より成っている（図６）。組み付けた状態で、エンドキャップ６０はワイパブレード１０の端部をカバーし、接続輪郭８０に調和した形で、しかも空気力学的に好都合な形でスポイラー２４に接続している。ねじ込まれた栓６６は、閉鎖位置にある。栓６６は、外周部に急勾配のねじ山７０（図７）を有しており、この急勾配のねじ山７０は、溝状の切欠によって形成されており、この切欠内に、開口６４の壁部に配置された２つのピン１０２が係止するようになっている。ねじ回しを用いて解除するために、栓６６の外側の端面７２に設けられたスリット６８が使用される。急勾配のねじ山７０の溝状の切欠は周壁７４に設けられていて、この周壁７４は、所定の間隔を保って中央の芯７８を包囲していて、長手方向スリット７６を有している（図７）。周壁７４は、栓６６を開口６４内に接合するために、及びピン１０２を、外周面に形成された溝状の切欠７０内に挿入するために、やや圧縮される。
【００１９】
エンドキャップ６０に対して相対的にヘッドプレート１６を固定するために、栓の芯７８はロックピン５２を有しており、このロックピン５２は、ヘッドプレート１６に向いた側の端面側に配置されている。ベース部８２は接続輪郭８０の端面がスポイラー２４に当接し、栓６６が開口６４内にねじ込まれている組み立てた状態で、ロックピン５２の尖端はヘッドプレート１６内に係合する（図９）。しかも、ロックピン５２の外周面はブリッジ２２に当接し、エンドキャップ６０を、ワイパリップ１４の端部においてこのワイパリップ１４に対して及びばねレール１８，２０に対して相対的に固定する（図１０）。
【００２０】
エンドキャップ８１は、ベース部８２及びカバー８４を有するエンドキャップ２６に対する別の変化実施例を示している（図１１）。エンドキャップ８１を解除するために、カバー８４は約４５゜だけベース部８２から旋回せしめられる（図１２）。この場合、係止突起９８（図１５）は、係止凹部９６（図１２）から出て、カバー８４のロックを解除する。また、ロックピン５２が係止解除されるので、ワイパストリップ１２は、もはや固定されておらず、エンドキャップ８１を取り外してから交換することができる。
【００２１】
新たに組み付けるために、まずベース部８２がガイド輪郭９４によってガイドされ、係止フック９０の係止突起９２（図１６）がばねレール１８，２０のブリッジ２２の後ろに係止されるまで（図１４）、ワイパブレード１０の端部に接合される。第２の組み立て段階で、カバー８４が閉鎖されが、この場合、カバー８４は内側が当接面１００を介して、係止突起９２を備えた係止フック９０を押し付け、係止フック９０をロックする。エンドキャップ８１は、一方ではワイパストリップ１２の端部でこのワイパストリップに対して相対的にロックピン５２（このロックピン５２はその尖端がヘッドプレート１６の弾性的な表面に食い込む）によって、また他方では係止フック９０によってばねレール１８，２０に対して相対的に固定されている。
【００２２】
ベース部８２とカバー８４とは、互いに旋回可能に接続されている。このために、ベース部８２は回転軸として、当接面１００の側方に配置された、平らにされた２つの軸受ピン８８を有しているので、開放したボス８６は、カバー８４の開放した位置においてのみ組み付け可能であって、カバー８４の閉鎖位置でロックされている。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】第１実施例によるワイパブレードの部分的な斜視図である。
【図２】開放したエンドキャップを備えた、図１に示したワイパブレードの部分的な斜視図である。
【図３】エンドキャップなしの、図１に示したワイパブレードの部分的な斜視図である。
【図４】エンドキャップの分解図である。
【図５】良好なエンドキャップを下から見た斜視図である。
【図６】第２実施例によるワイパブレードの部分的な斜視図である。
【図７】図６に示したワイパブレードの部分的な斜視図である。
【図８】図６に示したワイパブレードを下から見た図である。
【図９】図６に示したワイパブレードの部分的な側面図である。
【図１０】図９に示したワイパブレードの側面図とは反対側の、部分的な側面図である。
【図１１】第３実施例によるワイパブレードの部分的な斜視図である。
【図１２】図１１に示したワイパブレードの部分的な側面図である。
【図１３】図１１に示したワイパブレードの部分的な斜視図である。
【図１４】図１１に示したワイパブレードを斜め下から見た図である。
【図１５】図１１に示したワイパブレードを斜め下から見た図である。
【図１６】図１１に示したワイパブレードを下から見た図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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