(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザーが手押し運搬車の積載物を放出する方法において、
ａ）  バケットが全体的に水平で接地アセンブリが地面と接触し、地面支持ホイールが地面と接触している状態で、前記手押し運搬車を開始位置に位置づけするステップ、
ｂ）  前記手押し運搬車のハンドルアセンブリのユーザー操作端部に下向き圧力を加えるステップ；
ｃ）  前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部を下方に移動させるステップ；
ｄ）  前記接地アセンブリに対して前記バケットをその後方端部で上方に旋回させるステップ；
ｅ）  前記接地アセンブリに対して、てこの作用を受けた位置に前記ハンドルアセンブリをロックするステップ；
ｆ）  前記手押し運搬車の前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部に上向き圧力を加えるステップ；
ｇ）  前記後方端部で放出姿勢へと前記バケットを上げ起こすステップ；
ｈ）  前記ハンドルアセンブリのロックを解除するステップ；
ｉ）  前記手押し運搬車の前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部を下方に移動させるステップ；
ｊ）  前記開始位置に前記手押し運搬車を戻すステップ；
ｈ）  前記ハンドルアセンブリを前記てこの作用を受けた位置から標準位置まで戻すステップ、
を含む方法。
【請求項２】
前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部に対する前記下向き圧力の前記付加の間、前記地面支持ホイール及び前記接地アセンブリが一定の間隔にとどまっている、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部に前記下向き圧力を加えている間、前記地面支持ホイールが前記接地アセンブリに向かって移動する、請求項１に記載の方法。
【請求項４】
前記バケットがさらに、前記地面支持ホイールと前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部との間につり合い中心を含み、前記ハンドルアセンブリがさらに、前記ユーザー操作端部から離れたてこの作用位置を含み、前記ハンドルアセンブリの前記てこの作用位置が、前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部に前記下向き圧力を加える間、前記バケットの前記つり合い中心の前記ハンドルアセンブリ側の前記ユーザー操作端部で前記バケットに対し作用している、請求項１に記載の方法。
【請求項５】
前記バケットが前記放出姿勢へと前記後方端部において上方に傾く間、前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部に対する前記上向き圧力の付加中に前記バケットに対して前記地面支持ホイールが回転するのを防止するための地面支持ホイール回転阻止装置を前記手押し運搬車がさらに含んでいる、請求項１に記載の方法。
【請求項６】
ユーザーにより加えられた下向き圧力を利用して容易に放出を行なうための手押し運搬車において、
ａ）  ユーザー操作端部及び遠位端部を有するハンドルアセンブリ；
ｂ）  回転軸を有する地面支持ホイール、及び前記地面支持ホイールの前記回転軸に対してホイールアセンブリ上に固定されたバケットを有するホイールアセンブリ；
ｃ）  前記手押し運搬車が休止姿勢にある間、前記地面と接触する接地部分を有し、前記下向き圧力が前記ユーザー操作端部で前記ハンドルアセンブリに加えられた時に、てこの作用を提供する連結アセンブリ；
ｄ）  前記連結アセンブリと前記ハンドルアセンブリとの間の第１の旋回連結器；
ｅ）  前記ホイールアセンブリの前記地面支持ホイールの前記回転軸から間隔をおいて固定された、前記連結アセンブリと前記ホイールアセンブリとの間の第２の旋回連結器；
ｆ）  前記ユーザー操作端部にて前記ハンドルアセンブリに前記下向き圧力が加えられた時に、前記連結アセンブリの前記接地部分、前記第１の旋回連結器及び前記第２の旋回連結器の間の連動を利用して、前記遠位端部にきわめて近接するハンドルアセンブリに、前記バケットときわめて近位にて前記ホイールアセンブリに上向き圧力を加えさせ、前記バケットの積載物を前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部から離れるように前方に容易に放出する偏倚装置、
を含む手押し運搬車。
【請求項７】
前記手押し運搬車が休止姿勢にあるとき前記ホイールアセンブリの前記地面支持ホイールの前記回転軸が前記連結アセンブリの前記接地部分との間に休止用間隔を有し、前記ホイールアセンブリの前記地面支持ホイールの前記回転軸は、前記下向き圧力が前記ユーザー操作端部にて前記ハンドルアセンブリに加えられた後で前記連結アセンブリの前記接地部分との間に放出用間隔を有し、前記休止用間隔が前記放出用間隔よりも大きい、請求項６に記載の手押し運搬車。
【請求項８】
前記偏倚装置が、さらに前記ハンドルアセンブリと前記ホイールアセンブリとの間に滑り係合を含む、請求項６に記載の手押し運搬車。
【請求項９】
前記偏倚装置が、さらに前記ハンドルアセンブリと前記ホイールアセンブリとの間に円弧式係合を含む、請求項６に記載の手押し運搬車。
【請求項１０】
放出手順の少なくとも一部の間、前記バケットに対する前記地面支持ホイールの回転を防止するための地面支持ホイール回転阻止装置をさらに含む、請求項６に記載の手押し運搬車。
【請求項１１】
前記バケットを含む前記ホイールアセンブリを放出姿勢に変位させるのに充分な前記上向き圧力を前記偏倚装置が前記ホイールアセンブリに加えた後で、前記ハンドルアセンブリに対して放出姿勢に前記ホイールアセンブリを選択的に保持するためのロック装置をさらに含む、請求項６に記載の手押し運搬車。
【請求項１２】
手押し運搬車の積載物を放出する方法において、
バケットが全体的に水平で接地アセンブリ及び地面支持ホイールが地面と接触している状態で、前記手押し運搬車を休止姿勢に位置づけするステップ；
前記手押し運搬車のハンドルアセンブリのユーザー操作端部に下向き圧力を加えるステップ；
前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部を下方に移動させるステップ；
前記接地アセンブリに対して、前記バケットをその後方端部で上方に旋回させるステップ；
ロック装置が前記接地アセンブリに対しててこの作用を受けた位置に前記ハンドルアセンブリがロックされるまで前方端部で前記バケットを下方に旋回させるステップ；
前記手押し運搬車の前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部に上向き圧力を加えるステップ；
放出姿勢へと前記バケットの前記後方端部を上げ起こすステップ；
前方手押し運搬車の前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部を下方に移動させて開始位置に前記手押し運搬車を戻すステップであって、この時までに前記ロック装置は前記ハンドルアセンブリを前記てこの作用を受けた位置から標準位置まで戻すべく前記ハンドルアセンブリを解放しているステップ、
を含む方法。
【請求項１３】
ユーザーが手押し運搬車の積載物を放出する方法において、
ａ）下記１）乃至５）を備えた手押し運搬車を提供するステップ；
１）  ユーザーによって操作されるユーザー操作端部及び標準位置を有するハンドルアセンブリ；
２）  地面支持ホイール；
３）  接地アセンブリ；
４）  前記地面支持ホイールに固定されたバケットであって、後方端部と前方端部を有するバケット；
５）  前記接地アセンブリに対して、てこの作用を受けた位置に前記ハンドルアセンブリをロックするロック装置； 
ｂ）  前記バケットが全体的に水平で前記接地アセンブリが地面と接触し、前記地面支持ホイールが地面と接触している状態で、前記手押し運搬車を開始位置に位置づけするステップ、
ｃ）  前記手押し運搬車のハンドルアセンブリのユーザー操作端部に下向き圧力を加えて前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部を下方に移動させ、かつ、前記ロック装置が前記接地アセンブリに対しててこの作用を受けた位置に前記ハンドルアセンブリをロックするまで、前記接地アセンブリに対して前記バケットをその後方端部で上方に旋回させるステップ；
ｄ）  前記手押し運搬車の前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部に上向き圧力を加えて前記バケットを前記後方端部で放出姿勢へと上げ起こすステップ；
ｅ）  前記手押し運搬車の前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部を下方に移動させて前記手押し運搬車を前記開始位置に戻し、前記ロック装置による前記ハンドルアセンブリのロックを解除して前記ハンドルアセンブリを前記てこの作用を受けた位置から標準位置まで戻すステップ；を含み、
前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部に前記下向き圧力を加えている間は、前記地面支持ホイールが前記接地アセンブリに向かって移動する方法。
【請求項１４】
ユーザーが手押し運搬車の積載物を放出する方法において、
ａ）下記１）乃至５）を備えた手押し運搬車を提供するステップ；
１）  ユーザーによって操作されるユーザー操作端部及び標準位置を有するハンドルアセンブリ；
２）  地面支持ホイール；
３）  接地アセンブリ；
４）  前記地面支持ホイールに固定されたバケットであって、後方端部と前方端部を有するバケット；
５）  前記接地アセンブリに対して、てこの作用を受けた位置に前記ハンドルアセンブリをロックするロック装置； 
ｂ）  前記バケットが全体的に水平で前記接地アセンブリが地面と接触し、前記地面支持ホイールが地面と接触している状態で、前記手押し運搬車を開始位置に位置づけするステップ、
ｃ）  前記手押し運搬車のハンドルアセンブリのユーザー操作端部に下向き圧力を加えて前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部を下方に移動させ、かつ、前記ロック装置が前記接地アセンブリに対しててこの作用を受けた位置に前記ハンドルアセンブリをロックするまで、前記接地アセンブリに対して前記バケットをその後方端部で上方に旋回させるステップ；
ｄ）  前記手押し運搬車の前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部に上向き圧力を加えて前記バケットを前記後方端部で放出姿勢へと上げ起こすステップ；
ｅ）  前記手押し運搬車の前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部を下方に移動させて前記手押し運搬車を前記開始位置に戻し、前記ロック装置による前記ハンドルアセンブリのロックを解除して前記ハンドルアセンブリを前記てこの作用を受けた位置から標準位置まで戻すステップ；を含み、
前記提供された手押し運搬車がさらに、前記バケットが前記放出姿勢へと前記後方端部において上方に傾く間、前記ハンドルアセンブリの前記ユーザー操作端部に対する前記上向き圧力の付加中に前記バケットに対して前記地面支持ホイールが回転するのを防止するための地面支持ホイール回転阻止装置を含んでいる方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
発明の分野
本発明は、人が手で操作し手作業で放出できる手押し運搬車に関する。より特定的には、本発明は、ハンドルアセンブリ上に下方に加えられた圧力とハンドルアセンブリ上の上方に加えられた圧力の組合せを利用して放出することを可能にする手押し運搬車、又はハンドルアセンブリ上の上方に加えられた圧力による放出に関する。
【背景技術】
【０００２】
背景
関連出願
本出願は、２００３年１月２２日出願の係属米国特許出願第１０／３４８，６７９号の一部継続出願である。
先行技術の説明
単数又は複数のホイール、コンテナ及びハンドルアセンブリを有し、人が手で操作し手作業で放出できる数多くのタイプの手押し運搬車が存在する。かかる手押し運搬車の従来の一例としては、標準的に単一フロントホイール、フロントホイールから後方に延びる相対するハンドル、ハンドルから下方に延びる支持脚部及びハンドルの上面に固定的に取付けられたバケットを有する一輪車である。米国では、家庭用に何百万台ものこのような手押し運搬車が生産されてきた。使用中、一輪車は標準的に、人によって操作されていないとき、フロントホイールと支持脚部において地面に休止している。この位置から、一輪車のバケットは装荷を受けることができる。一輪車を１つの位置からもう１つの位置へと移動させなくてはならない場合、人はフロントホイールから遠位でハンドルを握り、それを引き上げて地面から離れるように支持脚部を上昇させる。この時、一輪車はフロントホイール及びハンドルを操作する人によって支えられている。バケットの内容物の放出が望まれる場合、支持脚部が地面と接触しているか又は一輪車の移動のため地面より上に持ち上げられているかとは無関係に、その人はハンドルを引き上げて一輪車を斜めに上げ起こす。この作業は、建設作業員ならびに一時的ユーザーによって毎日際限なく実施されている。この作業が日常的に実施されているという事実にも関わらず、それは、実施の厄介な作業であり続けている。第１に、引張り動作でハンドルを上にリフトさせながら手は上方に移動し、次に、ハンドル上の握りを持ち替えるところで移送が発生し、次にその人はハンドルに対して上向きの押上げ動作を加える。この作業は、ホイールに向かって歩を進める間に単一のフロントホイール上で、相対するハンドルを横断して一輪車とバケットの内容物の重量のつり合いをとりながら実施される。
【０００３】
上述の放出作業をより制御可能なものにするために、一輪車の設計に対しさまざまな革新が行なわれてきた。第１種の革新には、より幅広のホイールを具備するか又は間隔をおいて隣接する複数のホイールを具備することにより、フロントホイールの安定性を増大させることが関与している。もう１つの種類の革新には、ハンドルの少なくともグリップ部分に独自の角度的配置を提供することが関与している。当該技術分野では、放出手順全体の間、支持脚部が地面と接触状態にとどまる一方で放出手順を実施するためにハンドルに対し加えられるべき下向き圧力を提供することが関与する、より制御可能な放出のためもう１つの種類の革新が、当該技術分野において知られている。このような設計の２つの例が１９１２年のロング（Ｌｏｎｇ）に対する米国特許第１，０３２，００９号及び１９３５年のファーラー（Ｆａｒｒａｒ）に対する米国特許第２，０３７，２２２号の中に示されている。これらの設計は両方共、そのそれぞれのフロントホイールに対して固定された脚部支持体を有している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
一輪車タイプの手押し運搬車のための既知の設計に伴うさまざまな欠陥が存在する。上述のことからわかるように、一輪車のより制御可能な放出作業を提供するべく、さまざまな試みがなされてきた。これらの試みは、望まれるほど有効なものではなかった。そのため、容易に、安全にかつ快適に実施できる放出作業の実施を提供する手押し運搬車設計の必要性が今なお存在し続けていることがわかる。本発明は、これらのニーズを実質的に満たすものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
発明の概要
既知のタイプの手押し運搬車において固有の上述の欠点を鑑み、本発明は、ユーザーにより加えられた下向き圧力を利用する容易な放出用の手押し運搬車に関する。この手押し運搬車は、ハンドルアセンブリ、ホイールアセンブリ、接地アセンブリ及び旋回連結器を有している。ハンドルアセンブリはユーザー操作端部と遠位端部を有する。ホイールアセンブリは、回転軸をもつ地面支持ホイールを有する。ホイールアセンブリは同様に、地面支持ホイールの回転軸に対して固定されたバケットをも有している。接地アセンブリは、手押し運搬車が休止姿勢にある間、地面と接触し、ユーザー操作端部でハンドルアセンブリに下向き圧力が加えられた時にてこの作業を提供する。旋回連結器は、ユーザー操作端部でハンドルアセンブリに対して下向き圧力が加えられた時にバケットに対し非常に近位でホイールアセンブリに対して上向きの圧力を加えるべく手押し運搬車の選択部分に対してハンドルアセンブリの旋回を提供する。ホイールアセンブリに加えられた上向き圧力は、接地アセンブリと旋回連結器との間の連動を利用し、ここでバケットの積載物は、ハンドルアセンブリのユーザー操作端部から離れるように前方に容易に放出される。
【０００６】
本発明の目的は、ハンドルアセンブリに対する下向きの押しとそれに続く荷重を投出するためのハンドルアセンブリに対する上向きの上昇力又はハンドルアセンブリ上の上向き推力の組合せを利用して積載物を放出することのできる手押し運搬車を提供することにある。
【０００７】
その他の目的は、以下のものが含まれる：
（ａ）手押し運搬車のバケットが、ハンドルアセンブリに初期の下向きの押しが加えられた後に傾いた位置にあるか又は、ハンドルアセンブリに対し初期上向き推力が加えられた後に、放出済み位置にあるようにすること。
（ｂ）従来の固定フレーム設計の一輪車の放出作業の結果現在もたらされている腰痛を含めた応力に関連する負傷を削減すること。
（ｃ）初期放出作業を実施するのにハンドルアセンブリに比較的軽い下向き圧力を加えるだけで済む、手押し運搬車のバケットのつり合い中心面の後ろでの偏倚点の配置換えを提供すること。
（ｄ）最終放出作業を実施するのにハンドルアセンブリに比較的軽い上向き圧力を加えるだけで済む、下向き圧力を利用した初期放出作業の後のバケットの初期配置を提供すること。
（ｅ）最終放出作業の実施中にハンドルアセンブリに対し上向き圧力が加えられている間、放出姿勢に手押し運搬車を保持するためのロック装置を提供すること。
（ｆ）少なくとも最終放出の一部の作業の間、バケットに対する地面支持ホイールの回転を防止するべくホイール回転阻止装置を提供すること。
（ｇ）ハンドルアセンブリに下向き圧力が加えられた時に初期放出作業の少なくとも一部の間に接地アセンブリの接地部分に向かって移動するように地面支持ホイールに回転軸を提供すること。
（ｈ）下向き圧力がハンドルアセンブリに加えられた時に初期放出作業中に構造的変位を提供するべく手押し運搬車を横断して横方向に延びる単一の旋回軸を提供すること。
（ｉ）下向き圧力がハンドルアセンブリに加えられた時に初期放出作業中に構造的変位を提供するべく手押し運搬車を横断して各々横方向に延びる２本の間隔をおいて設けられた旋回軸を提供すること。
【０００８】
本発明は、手押し運搬車又は一輪車から製品を投出し排出させるためのシステム及び方法に関する。手押し運搬車が１つの位置からもう１つの位置まで移動させられた時に、人はフロントホイールから遠位でハンドルを握り、ハンドルをひき上げると、地面から手押し運搬車の支持脚部が上昇する。この時、手押し運搬車は、フロントホイール及びハンドルを操作する人によって支持されている。バケットの内容物を放出したい場合、人はハンドルを斜め上方へと押しやり手押し運搬車を上げ起こすことができる。ハンドルアセンブリとバケットアセンブリの分離は、バケットアセンブリとその内容物が最終放出姿勢で終わる手押し運搬車のつり合い軸点上のモーメントの方向に従い続けるにつれて起こる。放出は、支持脚部が地面と接触状態にあるか又は手押し運搬車が動いている間に地面より上に持ち上げられているかとは無関係に行なわれる。
【０００９】
この放出姿勢で、てこの作用を受けたロック機構は解除され、内容物は放出されてしまっている。ハンドルを手前に引き戻すことにより、ホイール−バケットアセンブリは、つり合い軸点上を後ろへ戻り、ホイール−バケットアセンブリ及びハンドルアセンブリは一緒に元に戻る。
【００１０】
本発明の目的は、手押し運搬車の釣合い軸点及び重心が互いにより近くなっており、一輪車アセンブリをより傾けやすくしている、傾斜状態での一輪手押し運搬車の傾斜放出用のシステム及び方法をさらに提供することにある。バケットの内容物の放出が望まれる場合、人は斜め上方にハンドルを押し上げ、手押し運搬車を上げ起こすことができる。
ハンドルアセンブリとホイール−バケットアセンブリの分離は、ホイール−バケットアセンブリとその内容物が最終放出姿勢で終わる手押し運搬車のつり合い軸点上のモーメントの方向に従い続けるにつれて起こる。放出は、支持脚部が地面と接触状態にあるか又は手押し運搬車が動いている間に地面より上に持ち上げられているかとは無関係に行なわれる。
【００１１】
この放出姿勢で、てこの作用のロック機構は解除され、内容物は放出されてしまっている。ハンドルを手前に引き戻すことにより、ホイール−バケットは、つり合い軸点上を後ろへ戻り、ホイール−バケットアセンブリ及びハンドルアセンブリは一緒に元に戻る。
【００１２】
本発明の目的は、手押し運搬車のハンドルを押し下げることにより手押し運搬車から荷重を放出するためのシステム及び方法を提供することにある。ハンドルを押し下げることで、ハンドルアセンブリ内にてこの作用が引き起こされる。ハンドルアセンブリの前方端部は、後部地面支持連結器を押し下げその上で旋回しながらホイール−バケットアセンブリの後部に向かって押し上がる。アームアセンブリを上下に旋回させることにより、これは後方地面支持連結部を押し下げ、地面支持体を後部に向かって揺動させ、こうして、ホイール−バケットアセンブリの中心近くにある前方地面支持連結部上の押し上げがひき起こされる。
【００１３】
地面支持アセンブリは、荷重の重心の近くに接地圧力支持点を、又ハンドルに向かって横方向に上方に延びる湾曲ブラケットを底面に有する。湾曲ブラケットが具備されている場合、接地アセンブリの圧力支持点は標準的に、下向きの圧力がユーザー操作端部でハンドルアセンブリに加えられた時にハンドルに向かって後ろへ曲線に沿って移動することになる。湾曲ブラケットの伸長により、ハンドルは、地面から離れてより高いところに保たれ、これは同様に手押し運搬車アセンブリを後部でより高く上昇させることにも貢献する。
【００１４】
ハンドルの初期の下向きの押しの間、前方端部は、地面支持体の後部連結器から上方に旋回し、手押し運搬車アセンブリに接続するリンケージ連結器を押し上げる。こうして、ホイールバケットアセンブリとハンドルアセンブリとの間の分離が発生する。リンケージの長さは、円弧状の拡がりを決定する。
【００１５】
バケットがハンドルの初期押下げ後に前方に傾くにつれて、ホイールの軸を越えて移送が起こり始める。重量は変位された状態になり始める。てこの作用を受けた位置で、この変位はユーザー端部上の重量をより軽くなっている。荷重の重心は、ホイールの軸に向かって移動している。これはハンドルの下向き角度と組合わさって、最終放出手順の間のてこの作用をさらに容易なものにする。
【００１６】
本発明は、放出位置からの持上げのためのシステム及び方法に関する。ハンドル上での初期の下向きの押しの後の屈んだ持上げ位置では、人の膝は曲がり、背中はまっすぐで、腕は下方に延びてハンドルの端部を保持することになる。人の膝が伸びて荷重の最も重い部分をそのウエスト部域まで持上げるにつれて、傾斜が起こる釣合い軸点を越える荷重の変位に起因してホイールの軸のユーザー側の荷重から重量が減少する。この作業は、両方の足を地面上に置いて、単数又は複数のホイール上で相対するハンドルを横断して手押し運搬車の重量とバケットの内容物のつり合いをとりながら実施される。
【００１７】
屈んだ位置から人のウエスト部域までの初期持上げの後の立った位置では、てこの作用の荷重重量は、手押し運搬車の釣合い軸点全体に渡った荷重の大きな変位に実質的に起因して減少し、人の腕が釣合い軸点を越えて荷重の残りの部分を放出位置まで持上げることをさらに容易なものにする。
【００１８】
最終放出動作中、荷重の変位が起こるホイールバケットアセンブリの先端部と地面支持ホイールの軸との間で支点移送が発生する。ホイールバケットアセンブリの先端部はこのとき、残りの放出手順のための釣合い軸点となる。この放出姿勢において、てこの作用を受けたロック機構は解除され、内容物は放出されてしまっている。ハンドルを後ろに引き下ろすことで、ホイールバケットアセンブリは釣合い軸点を越えて戻され、ホイールバケットアセンブリとハンドルアセンブリは一緒に元に戻されることになる。
【００１９】
本発明の目的は、任意の方向に手押し運搬車の内容物を放出できるようにすることにある。
【００２０】
本発明の目的は、バケットとハンドルアセンブリとの間にラッチアセンブリを提供することにある。
【００２１】
これらの目的は本発明の目的と合わせて、本発明を特徴づけするさまざまな新規な特徴と共に、本開示に併合されその一部を成すクレームの中で特徴点を伴って指摘されている。本発明と、その作業利点及びそれを用いて達成される独特の目的をより良く理解するためには、本発明の好ましい実施形態が例示されている添付図面及び記述的材料を参照すべきである。
【００２２】
以下の詳細な説明を考慮した時に本発明はより良く理解され、上述のもの以外の目的が明らかとなることだろう。かかる説明は、以下の添付図面を参考にしている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
説明
本発明の特長をもつ数多くの異なる手押し運搬車が可能である。以下の説明は、これらの手押し運搬車の特長及びそのさまざまな組合せの好ましい実施形態について記述している。これらの特長は、所望のさまざまな手押し運搬車作業構成に到達するまでさまざまな組合せで展開可能である。
【００２４】
以下では、類似の参照番号がさまざまな図全体を通して類似の部分を意味している。
【００２５】
本発明の特長を有する手押し運搬車は、ハンドルアセンブリに対しユーザーが加える下向き圧力又はハンドルアセンブリに対しユーザーに加えられる上向き圧力を利用して荷重の容易な放出を提供する。荷重のモーメントは、ホイール軸を越えてホッパーを傾ける。手押し運搬車は、ハンドルアセンブリ、地面支持ホイール、接地アセンブリ及びバケットを有することになる。手押し運搬車は、それが標準的構成にあり、標準手押し運搬車について従来既知の通りに容易に手押し運搬車への載荷が行われ得る休止姿勢を有することになる。手押し運搬車は、その直線走行ラインに沿う長手方向長さを有する。手押し運搬車は、前方部分と後方部分及び相対する側面を有することになる。手押し運搬車の構造的保全性を高めるため、従来当該技術分野において既知であるように、手押し運搬車上のさまざまな位置で適切なＸ字筋かいを利用してもよい。
【００２６】
図１は、ハンドルアセンブリ２２、地面支持ホイール２４、接地アセンブリ２６及びバケット２８を有し、地表面３２上で休止姿勢３０に位置づけされた手押し運搬車を描いている。
【００２７】
１つの使用方法が、本発明の特長をもつ手押し運搬車を提供するステップ、次にバケットが全体的に水平で、接地アセンブリが地面と接触し、地面支持ホイールが地面と接触している状態で、手押し運搬車を開始位置に位置づけするステップ、次に手押し運搬車のハンドルアセンブリのユーザー操作端部に下向き圧力を加え、ここでハンドルアセンブリのユーザー操作端部は下方に移動し、バケットは接地アセンブリに対して後方端部で上方に旋回し、バケットは接地アセンブリに対しててこの作用を受けた位置にロック装置がハンドルアセンブリをロックするまで前方端部で下方に旋回するステップ、次に手押し運搬車のハンドルアセンブリのユーザー操作端部に上向き圧力を加え、ここでバケットは、ロック装置がロックアセンブリを解除する点まで放出姿勢へと後方端部で斜め上方に傾くステップ、次に、手押し運搬車のハンドルアセンブリのユーザー操作端部を下方に移動させて手押し運搬車を開始位置まで戻すステップ、を用いてユーザーが手押し運搬車の積載物を放出できるようにする。ハンドルアセンブリは、てこの作用を受けた位置から標準位置まで戻る。該ロック装置は、ラチェット、スライド式、結合式及び入れ子式を含めいくつかの異なる構成であり得る。
【００２８】
図１〜図３は、手押し運搬車２０のさまざまな使用ステップを描いている。図１は、バケット２８が全体的に水平で、接地アセンブリ２６及び地面支持ホイール２４が地表面３２と接触している状態で、開始位置に位置づけされている手押し運搬車２０を描いている。図１から図２へと描かれた変化は、ハンドルアセンブリ２２のユーザー操作端部３４に対する下向き圧力の付加に続く変化を描いている。ハンドルアセンブリ２２のユーザー操作端部３４は下方に移動し、バケット２８は、接地アセンブリ２６に対して後方端部３６で上方に旋回していた。円弧式連結器３８がハンドルアセンブリ２２を、接地アセンブリ２６に対しててこの作用を受けた位置４０にロックしている。図２から図３までに描かれた変化は、ハンドルアセンブリ２２のユーザー操作端部３４に対し上向き圧力を加えた後の変化を描いている。バケット２８は、最終放出姿勢４２まで後方端部３６で斜め上方に傾いている。この運動の少なくとも一部の間、円弧式連結器３８は、接地アセンブリ２６に対しててこの作用を受けた位置４０にハンドルアセンブリ２２を保持している。図３から図１までに描かれた変化は、手押し運搬車２０を開始位置まで戻すため下方にハンドルアセンブリ２２のユーザー操作端部３４を移動させた後の変化を描いている。この時までに、円弧式連結器３８は、てこの作用を受けた位置４０から標準位置４４までハンドルアセンブリ２２を戻すべくハンドルアセンブリ２２を解放してしまっている。
【００２９】
ハンドルアセンブリは、ユーザーによる操作のためのユーザー操作端部及びこのユーザー操作端部と反対側の遠位端部を有することになる。ハンドルアセンブリは手押し運搬車の休止姿勢に対応する標準位置を有する。ハンドルアセンブリは、手押し運搬車の相対する側面上に位置して対称に配置された、相対する一対のアームの好ましい構成を伴って数多くの形状をとり得る。
【００３０】
図１は、ユーザー操作端部３４とその反対側の遠位端部４６を有するハンドルアセンブリ２２を描いている。ハンドルアセンブリ２２は、休止姿勢３０に対応する標準位置４４で描かれている。
【００３１】
地面支持ホイールは、手押し運搬車が使用される大半の時間、地表面と接触することになる。地面支持ホイールは、その回転の中心となる回転軸を有することになる。単一の地面支持ホイールが好ましいものの、隣接する形で位置づけされ共通の回転軸を有する複数の地面支持ホイールを提供することも可能である。
【００３２】
図１は、地表面３２と接触する地面支持ホイール２４を描いている。地面支持ホイール２４は、その回転中心となりうる回転軸４８を有する。
【００３３】
接地アセンブリは手押し運搬車が休止姿勢にある間、地面と接触することになり、ユーザー操作端部でハンドルアセンブリに下向き圧力が加えられた時に、てこの作用手段を提供することになる。接地アセンブリは接地部分を有することになり、これは手押し運搬車の或る種の作業中、地表面と接する。接地アセンブリは多くの形状をとってよいが、好ましくは、一輪車タイプの手押し運搬車について従来知られているように、手押し運搬車が休止姿勢にある間、手押し運搬車の相対する側面まで又はその方向に、手押し運搬車の重量及びその上に位置するあらゆる荷重を分布させることになる。接地部分は好ましくは、初期放出作業中に地表面との転動接触が起こる湾曲部を有することになる。湾曲部が具備されている場合、接地アセンブリの圧力支持軸は、ユーザー操作端部でハンドルアセンブリに下向き圧力が加えられた時に接地部分に沿って移動することになる。ブラケットの伸張はハンドルの高さ及びバケットの傾きを決定する。
【００３４】
一部の実施形態では、接地アセンブリは、好ましくは手押し運搬車を横断して分布させられることにもなる、接地部分を有する連結アセンブリの形をとることになる。連結アセンブリは、地面支持ホイール及びバケットを有する手押し運搬車の前方部分から、ハンドルアセンブリを有する手押し運搬車の後方部分を橋渡しする。接地アセンブリは第１の接続部分と第２の接続部分を有していてよく、この第１の接続部分は前方部分、ホイールアセンブリに接続され、第２の接続部分は後方部分、ハンドルアセンブリに接続されている。連結アセンブリは、手押し運搬車の前方部分に旋回する形で取付けられていてよく、かつ手押し運搬車の後方部分に旋回する形で取付けられていてよい。代替的には、連結アセンブリは前方部分又は後方部分のいずれかに旋回する形で取付けられ、相対する部分に固定的に取付けられていてもよい。接地アセンブリは、ハンドルアセンブリをもつ後方部分から延びていてもよく、また、手押し運搬車の前方部分と接触しなくてもよい。
【００３５】
図１及び図２に示されているように、接地アセンブリ２６は地表面３２と接触し、ユーザー操作端部３４に下向き圧力が加えられた時にバケット２８に対してハンドルアセンブリ２２の遠位端部４６によりてこの作用動作が加えられるようにする。接地アセンブリ２６は接地部分５０を有し、これが地表面３２と接触する。接地部分５０は、図１から図２までに描かれているように、初期放出作業中、地表面３２に沿って転動する湾曲部５２を有している。圧力支持軸５４が、接地アセンブリ２６の運動中、移動する。接地アセンブリ２６は、前方部分５６から後方部分５８を橋渡しする連結アセンブリである。前方部分５６は地面支持ホイール２４とバケット２８を有し、一方、後方部分５８はハンドルアセンブリ２２を有する。前方部分５６はホイールアセンブリとしても知られている。接地アセンブリ２６は、第１の接続部分６０及び第２の接続部分６２を有する。第１の接続部分６０と第２の接続部分６２は、それぞれ前方部分５６及び後方部分５８に旋回する形で取付けられている。
【００３６】
バケットは、地面支持ホイールにおいて手押し運搬車に取付けられることになる。好ましくは、バケットは地面支持ホイールの回転軸に対して手押し運搬車上に固定される。バケットは、地面支持ホイールから遠位にある後方端部及び地面支持ホイールに対しより近位にある前方端部を有する。
【００３７】
図１は、地面支持ホイール２４の回転軸４８に対して手押し運搬車２０に固定的に取付けられたバケット２８を描いている。バケット２８は、後方端部３６と前方端部６４を有する。
【００３８】
バケットが地面支持ホイールと接触して選択時間におけるその回転を防止するように地面支持ホイールの回転軸からオフセットされた位置からバケットを旋回させるようにすることが可能である。好ましくは、手押し運搬車の前方部分は、地面支持ホイール及びその上に固定されたバケットを有するホイールアセンブリを形成することになる。
【００３９】
少なくとも１つの旋回連結器が手押し運搬車の選択部分に対するハンドルアセンブリの旋回を提供する。この旋回連結器は、手押し運搬車を横断して横方向に延びる旋回軸を提供することになる。少なくとも２つの横方向に間隔をおいて設けられた要素が好ましくは展開させられている状態にあるこのような連結器を提供するためには、数多くの構造要素を利用することができる。最も好ましい実施形態では、２つのこのような旋回軸が、手押し運搬車の長手方向長さに沿って間隔をおいて具備されている。これらのケースでは、連結アセンブリには、それを前方部分、ホイールアセンブリに接続する第１の旋回軸及び連結アセンブリを後方部分、ハンドルアセンブリに接続する第２の旋回軸が具備されていて、手押し運搬車の残りの部分に対するハンドルアセンブリの旋回を提供する。
【００４０】
図１〜図３は、接地アセンブリ２６と前方部分５６との間の旋回連結器６６及び接地アセンブリ２６と後方部分５８との間の旋回連結器６８を描いている。
【００４１】
偏倚装置は、下向き圧力がユーザー操作端部でハンドルアセンブリに加えられた時に、遠位端部に対して非常に近位にてバケットに対して上向き圧力を加える又は加えられるハンドルアセンブリを備えている。てこ機構は、ハンドルアセンブリのユーザー操作端部から離れるように前方に積載物を容易に放出させるバケットを備えている。偏倚装置は、接地アセンブリの接地部分又は連結アセンブリと協働して、バケットの後方端部の高さ関係がバケットの前方端部に対して上方に移動するバケットの初期傾動をひき起こすべく、バケットに対して所望のてこの作用を提供する。偏倚装置は数多くの異なる構造的構成を採用する。滑り係合及び円弧式係合は、好ましい構造的構成のうちの２つである。滑り係合が利用される場合、軌道が所望の経路に動的要素を制限し得る。
【００４２】
図１〜図３は、円弧式連結器３８を介してバケット２８に対して上向き圧力７０（図１参照）を加えるハンドルアセンブリ２２を描いている。
【００４３】
ロック装置は、ハンドルアセンブリのユーザー操作端部に対する下向き圧力の付加の結果としての初期放出に続くてこの作用を受けた位置でのバケットに対するハンドルアセンブリのロッキングを提供する。高さ方向に変位した位置におけるハンドルアセンブリの所望のロッキングを提供するべく、数多くの構造的構成を使用することができる。ロック装置は、前方部分つまりバケットを含むホイールアセンブリを放出姿勢に変位させるのに充分な下向き圧力がユーザー操作端部においてハンドルアセンブリに加えられたのに続いて、後方部分つまりハンドルアセンブリに対して放出姿勢に前方部分つまりホイールアセンブリを選択的に保持できるようにする。望まれるならば、例えば従来の使用が望まれる場合又は輸送中に、休止姿勢の手押し運搬車をロックするためのロック装置を具備してもよい。
【００４４】
図１〜図３は、初期放出作用の後のてこの作用を受けた位置４０にハンドルアセンブリ２２をロックするよう作用する円弧式連結器３８を描いている。図１から図２への変化を参照のこと。このロッキングにより、ハンドルアセンブリ２２は、最終放出作業中、てこの作用を受けた位置４０にとどまることができる。図２から図３への変化を参照のこと。
【００４５】
地面支持ホイールの回転軸は、手押し運搬車が休止姿勢にあるとき、地表面で接地アセンブリの接地部分との間に休止用間隔を有する。使用中、本発明の特長を有する手押し運搬車は、２つの一般的原理の１つに基づいて作動することになる。第１の原理に基づくと、手押し運搬車の構造は、接地アセンブリが初期放出作業中、地面支持ホイールの回転軸に対して一定の間隔にとどまるようにする。第２の原理に基づくと、手押し運搬車の構造は、地面支持ホイールの回転軸が初期放出作業中、接地アセンブリに向かって移動するようにする。この第２のより好ましい構成では、地面支持ホイールの回転軸は、ユーザー操作端部においてハンドルアセンブリに対し下向き圧力が加えられた後、接地アセンブリの接地部分との間に放出用間隔を有し、休止用間隔はこの放出用間隔よりも大きい。
【００４６】
図１は、手押し運搬車２０が休止姿勢３０にある間の接地部分５０の圧力支持軸５４と回転軸４８との間の休止用間隔７２を描いている。図２は、手押し運搬車２０が初期放出姿勢７３にある間の接地部分５０の圧力支持軸５４と回転軸４８との間の放出用間隔７４を描いている。休止用間隔７２が放出用間隔７４よりも大きいことがわかる。
【００４７】
バケットは、地面支持ホイールとハンドルアセンブリのユーザー操作端部との間のどこかに位置づけられる釣合い中心を有することになる。この釣合い中心は、それぞれの手押し運搬車によって運搬される確率が高いと思われるような標準的荷重の一様な分布に基づいて大まかに決定される。ハンドルアセンブリは、初期放出作業中にバケットに作用するユーザー操作端部から遠位のてこの作用を受けた位置を有している。好ましくは、ハンドルアセンブリのてこの作用を受けた位置はバケットの後部に作用するか、又は、ハンドルアセンブリのユーザー操作端部に対して下向き圧力が加わっている間、バケットの釣合い中心の側で、ハンドルアセンブリのユーザー操作端部に対し作用する。
【００４８】
図１は、バケット２８の釣合い中心７６を描いている。上向き圧力７０が、釣合い中心７６の後方に、つまりハンドルアセンブリ２２に向かって加えられる。
【００４９】
地面支持ホイール回転阻止アセンブリは、ハンドルアセンブリのユーザー操作端部に対する上向き圧力の付加の間、バケットに対して地面支持ホイールの回転を防止する。ハンドルアセンブリのユーザー操作端部に対する上向き圧力の付加は、初期放出作用の下向き圧力の付加の後に起こる。上向き圧力の付加の間、バケットは、放出姿勢へと後方端部付近で斜め上方に傾く。地面支持ホイール回転阻止アセンブリは、放出作業の一部の間、手押し運搬車が転動するのを防止する。かかる阻止を提供するためには、数多くの構造が当該技術分野において知られている。阻止は、実際のホイールの一部に対し作用することもできるし、或いは又、ホイールを支持する車軸に作用してもよい。分離した専用阻止部材を利用してもよいし、又ホイールとのバケットの旋回接触を利用してもよい。
【００５０】
図１〜図３は、くさび部分８０と展開連結器８２を有する地面支持ホイール回転阻止アセンブリ７８を描いている。手押し運搬車が休止姿勢３０（図１参照）から初期放出姿勢７３（図２参照）まで移送された時に、展開連結器８２は、くさび部分８０の旋回変位をひき起こす。くさび部分８０は、手押し運搬車２０が休止姿勢３０（図１参照）にあるとき、地面支持ホイール２４の回転と干渉しないホイール係合部分８４を有する。手押し運搬車２０が初期放出姿勢７３に移送された時に（図２参照）、ホイール係合部分８４は地面支持ホイール２４と係合し、手押し運搬車２０が初期放出姿勢７３から解除されて休止姿勢３０まで戻り始めるまで（図１参照）その回転を防止する。
【００５１】
放出手順の一部の間、地面支持ホイールに対して非常に近位で地表面と接触できるようにするため、地面支持ホイールに対し非常に近位に安定化アセンブリを位置づけすることができる。かかるアセンブリは、地面支持ホイールを用いて地表面に沿って前方へ手押し運搬車が転動するのを防ぐため及び／又は、接地アセンブリが地表面から離れて上昇させられる最終放出作業中の手押し運搬車の安定性を増大させるべく、地面支持ホイールによって有効なもの以上に接触部域を横方向に拡張させるために利用可能である。定位置構成を含めさまざまな構成を利用することができる。好ましくは、安定化アセンブリは、地面との不注意な接触を防ぐよう、少なくとも手押し運搬車が動き回っている場合に、接地部分の高さを変位させられるようにする。
【００５２】
地面支持ホイール回転阻止アセンブリ７８のくさび部分８０は、手押し運搬車が休止姿勢３０（図１参照）から初期放出姿勢７３（図２参照）まで移送された時に展開させられる接地表面８６をも有している。接地表面８６は、最終放出作業中、手押し運搬車２０を安定化するため地面支持ホイール２４の相対する側面上に配置されている。図２から図３までの変化を参照のこと。
【００５３】
図４から図６までは、ホイールアセンブリ９０及びハンドルアセンブリ９２を有する手押し運搬車８８を描いている。ホイールアセンブリ９０は、それに取付けられた接地アセンブリ９４を有する。ホイールアセンブリ９０は同様に、それに旋回する形で取付けられたバケット９６をも有している。ハンドルアセンブリ９２は、ホイールアセンブリ９０に旋回する形で取付けられており、ここで、ユーザー操作端部９８上の下向き圧力が遠位端部１００の旋回変位をひき起こす。ハンドルアセンブリ９２が旋回変位させられた時に、遠位端部１００は、バケット９６に対して上向き圧力１０２（図４参照）を加え、バケット９６を上げ起こす。このような変位の間、遠位端部１００はスロット（図示せず）と係合し、てこの作用を受けた位置１０４においてロックする。てこの作用を受けた位置１０４にロックされている間、バケット９６は、地面支持ホイール１０６と拘束的に係合しその回転を防止する。接地アセンブリ９４は、地表面３２に対する圧力支持軸１０８を有する。地面支持ホイール１０６は、地表面３２に対して接触軸１１０を有する。圧力支持軸１０８及び接触軸１１０は、バケット９６の旋回変位中、安定状態にとどまる間隔１１２を有している。図４及び図５を参照のこと。図４は、休止姿勢１１４での手押し運搬車８８を描いている。図５は、初期放出姿勢１１６での手押し運搬車８８を描いている。図６は、最終放出姿勢１１８での手押し運搬車８８を描いている。バケット９６は、釣合い中心１２０を有しており（図４参照）、この釣合い中心１２０から後方に上向き圧力１０２が加わる。
【００５４】
図７は、手押し運搬車２０に対し付加的な支持を提供する付加的ブラケット５１を加えている。
【００５５】
図７は、ハンドルアセンブリ２２、地面支持ホイール２４、接地アセンブリ２６及びバケット２８を有しかつ地表面３２上に休止姿勢３０で位置づけされた手押し運搬車２０を描いている。
【００５６】
１つの使用方法は、本発明の特長を有する手押し運搬車を提供するステップ、次にバケット２８が全体的に水平で接地アセンブリ２６が地面と接触しかつ地面支持ホイール２４が地面と接触している状態で、図８に示されているような休止姿勢に手押し運搬車を位置づけするステップを用いて、ユーザーが手押し運搬車の積載物を放出できるようにする。図８は、地面支持点２０２及び２０４を示す。荷重２０６はバケット２８内にある。手押し運搬車は、超過点２０８及びバケット２８のための重心２１０を有する。
【００５７】
図９は、図８に示された手押し運搬車が初期放出姿勢にある状態の側面図を示す。人は、手押し運搬車２０のハンドルアセンブリ２２のユーザー操作端部３４に下向き圧力２２０、２３０を加え、ここでハンドルアセンブリ２２のユーザー操作端部３４は、下方に移動し、バケット２８は接地アセンブリ２６に対して後方端部で上方に旋回し、バケット２８は、接地アセンブリ２６に対しててこの作用を受けた位置でロック装置２２３がハンドルアセンブリ２２をロックするまで前方端部にて下方に旋回する。図９は、いまや位置２２２までシフトした原重心２１０を示す。荷重２０６はバケット２８内で前方にシフトしている。地面支持点２０４及び２０２も同じくシフトしている。矢印２２４はこのステップの間、手押し運搬車がいかに後ろへ揺動するかを示している。矢印２２６は、このステップ中に手押し運搬車がいかに後ろに転動するかを示している。矢印２２８は手押し運搬車がいかに押し上げられるかを示す。図１０は、ロック装置２２３が今やロックされたことを示している。
【００５８】
図１１に示されているように、ユーザーはこのとき、手押し運搬車２０のハンドルアセンブリ２２のユーザー操作端部３４に対し上向き圧力２４０を加え、ここでバケット２８は、放出姿勢まで後方端部において斜め上方に傾く。図１１は、重心点２４２及び超過点２４４を示している。荷重２０６の重量はこのとき、バケット２８を引き下げるのを補助する。図１２は、放出用にセットされた手押し運搬車２０を示す、手押し運搬車は、新たな着地点２４６を有する。
【００５９】
図１３から１６は、ユーザーが手押し運搬車２０のハンドルアセンブリ２２のユーザー操作端部３４を下方に移動２５０させて、手押し運搬車２０を開始位置まで戻し、その時までにロック装置２２３がハンドルアセンブリ２２を解除しハンドルアセンブリ２２をてこの作用を受けた位置から標準位置に戻すことを示している。図１４から１６は、手押し運搬車２０がその出発姿勢まで戻されるにつれて移動する超過点２４４及び重心点２４２を示す。
【００６０】
以上の記述に関して、このとき、サイズ、材料、形状、形態、機能及び作業方法の変動、組立て及び使用を含め、本発明の各部分についての最適な寸法的関係が、当業者には容易に明らかとなり明白であると思われ、かつ図面に例示され明細書に記述されたものと同等の全ての関係が本発明により包含されることを認識すべきである。
【００６１】
従って、以上の説明は、本発明の原理の単なる例示とみなされる。さらに数多くの修正及び変更が当業者には容易に認められることから、本発明をまさに図示され記述されてきた構成及び作動に制限することは望まれず、従って、本発明の範囲内に入る全ての適切な修正及び等価物を使用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
図面の簡単な説明
【図１】休止姿勢にある手押し運搬車の立面側面図である。
【図２】初期放出姿勢にある、図１に示された手押し運搬車の立面側面図である。
【図３】最終放出姿勢にある、図１及び図２に示された手押し運搬車の立面側面図である。
【図４】休止姿勢にある、手押し運搬車のもう１つの実施形態の立面側面図である。
【図５】初期放出姿勢にある、図４に示された手押し運搬車の立面側面図である。
【図６】最終放出姿勢にある、図４及び図５に示された手押し運搬車の立面側面図である。
【図７】休止姿勢にある手押し運搬車の立面側面図である。
【図８】抑止姿勢にある手押し運搬車の立面側面図である。
【図９】初期放出姿勢にある、図８に示された手押し運搬車の立面側面図である。
【図１０】ロック位置で示された、図８に示された手押し運搬車の立面側面図である。
【図１１】ハンドルアセンブリが上に持ち上げられた状態にある、図８に示された手押し運搬車の立面側面図である。
【図１２】放出のためにセットされた状態にある、図８に示された手押し運搬車の立面側面図である。
【図１３】ロックを解除された状態にある、図８に示された手押し運搬車の立面側面図である。
【図１４】休止位置に向かって後ろに置かれた状態にある、図８で示された手押し運搬車の立面側面図である。
【図１５】休止位置に向かって後ろに置かれた状態にある、図８に示された手押し運搬車の立面側面図であるである。
【図１６】休止姿勢にある、図８に示された手押し運搬車の立面側面図である。
【図１】
0004444950.tif 000002
【図２】
0004444950.tif 000003
【図３】
0004444950.tif 000004
【図４】
0004444950.tif 000005
【図５】
0004444950.tif 000006
【図６】
0004444950.tif 000007
【図７】
0004444950.tif 000008
【図８】
0004444950.tif 000009
【図９】
0004444950.tif 000010
【図１０】
0004444950.tif 000011
【図１１】
0004444950.tif 000012
【図１２】
0004444950.tif 000013
【図１３】
0004444950.tif 000014
【図１４】
0004444950.tif 000015
【図１５】
0004444950.tif 000016
【図１６】
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