(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
窓開閉装置の駆動軸の外端に第１ハンドルの基端を一体的に装着し、一方、一端に一対の連結片を形成し、他端に摘みを装着した第２ハンドルを、上記一対の連結片の間に第１ハンドルの自由端を挟み込んだ態様で、これら一対の連結片及び第１ハンドルの自由端を貫通する作動軸により第１ハンドルにリンク結合してなり、上記作動軸の横断面形状を異形とすると共に、作動軸の一端に全体の形状が異形のフランジを一体に形成し、第１ハンドルにおける作動軸の貫通孔の横断面形状を作動軸のそれと同じくして、第１ハンドルにおいては作動軸に回り止めを施し、一方、連結片における作動軸の貫通部の断面形状を作動軸の横断面に外接する円形とし、以て作動軸の回りを第２ハンドルが回動できるようにし、他方、作動軸の一端部が貫通する円形の貫通部の外側にフランジと形状係合をする異形の凹陥部を連設すると共に、作動軸を一端から他端に向かう方向に付勢したことを特徴とする窓開閉装置のハンドル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、窓開閉装置のハンドル（以下単にハンドルという）に係り、特に、折り畳むことができて不使用時コンパクトに収納することができ、使用のため開くと確りとロックが掛かって使い勝手が良いハンドルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば実公平７−３４１３３号公報に記載された所謂ルーバー窓、或いは実用新案登録第２６０１１８６号に係る実用新案登録公報に記載された所謂縦滑り出し窓は、窓枠の室内側に装着された窓開閉装置のハンドルを回すことにより、ルーバー窓の場合は各ルーバーが同期して開閉し、縦滑り出し窓の場合はハンドルの回転によりリンク機構が作動して、障子を室外側に持出すようにして窓を開く。
【０００３】
これらのハンドルは、使用しないときには室内側に突出して邪魔なので、上記縦滑り出し窓のハンドル、或いは実開平５−５７２４６号公報に記載された窓開閉装置のハンドル装置は、ハンドルを二つに分割し、使用しないときにはこれらを折り畳んで室内側に突出しないようにすると共に、見栄えを良くすべく構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記縦滑り出し窓のハンドルは、二つに分割されたハンドルを使用時固定する、という工夫が為されておらず、また、上記実開平５−５７２４６号公報に記載されたハンドル装置は、使用時二つのハンドルをクリック装置により固定するようにしているので、両者共、ハンドル操作時引き起こされたハンドルが折り畳み方向に回動しないように気を付けてハンドルを回さなければならず、使い勝手が悪い、という不都合があった。
【０００５】
そこで、この発明は、ハンドルを分割して使用しないときには折り畳むことができ、使用のためハンドルの一方を引き起こすとき自動的にロックが掛かって両者が固定されるようにし、以て使い勝手を向上させたハンドルを提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、窓開閉装置の駆動軸の外端に第１ハンドルの基端を一体的に装着し、一方、一端に一対の連結片を形成し、他端に摘みを装着した第２ハンドルを、上記一対の連結片の間に第１ハンドルの自由端を挟み込んだ態様で、これら一対の連結片及び第１ハンドルの自由端を貫通する作動軸により第１ハンドルにリンク結合してなり、上記作動軸の横断面形状を異形とすると共に、作動軸の一端に全体の形状が異形のフランジを一体に形成し、第１ハンドルにおける作動軸の貫通孔の横断面形状を作動軸のそれと同じくして、第１ハンドルにおいては作動軸に回り止めを施し、一方、連結片における作動軸の貫通部の断面形状を作動軸の横断面に外接する円形とし、以て作動軸の回りを第２ハンドルが回動できるようにし、他方、作動軸の一端部が貫通する円形の貫通部の外側にフランジと形状係合をする異形の凹陥部を連設すると共に、作動軸を一端から他端に向かう方向に付勢したことを特徴とする。
【０００７】
【実施例】
以下、この発明の実施例を図面を参照して説明する。
図１乃至図７において符号１は横断面形状が略五角形（図７参照）の取付ブロックを示し、この取付ブロック１は、大体の形状が図１に示すような化粧座２を表面に装着した状態で、例えばルーバー窓の室内側の窓枠部に装着される。
【０００８】
この場合、取付ブロック１の図７における左側の側面を障子側に、下側の側面を窓枠側にして、図６に示すように、化粧座２及び取付ブロック１を貫通する取付ビス３、３により取付板４に固定される。
【０００９】
なお、窓開閉装置の構造、及びこれと取付ブロックとの関連については、この発明の要旨ではないので、更に詳細な説明は省略する。
【００１０】
上記取付ブロック１内には、図７に示すように、中央部にウオーム５を一体に形成した窓開閉装置の駆動軸６が回動自在に支承されている。
【００１１】
この駆動軸６の外端（図７で右端）には、全体の形状が略Ｊ字形（図１及び図７参照）のブロック状の第１ハンドル７が装着されている。
【００１２】
図示の実施例では、第１ハンドル７の基端部（図１で上端部）を貫通する連結ビス８により駆動軸６を呼び付けるようにして、駆動軸６及び第１ハンドル７が一体的に、かつ全体の形状が略Ｌ字形になるように結合されている。
【００１３】
そして、第１ハンドル７の自由端部には、図１及び図７に示すように、横断面形状が異形（図示の実施例では円の一部を弦で切り欠いた形状）で、上記連結ビス８に垂直な貫通孔９が開口している。
【００１４】
なお、図示の実施例では、図１及び図７に示すように、第１ハンドル７の外側は装飾用のハンドルカバー１１によって被覆されている。
【００１５】
一方、この第１ハンドル７に連結される第２ハンドル１２は、図示の実施例では、やや湾曲した細長いブロック体を凹側から舟形にくりぬき、一端（図１で右端）において一対の連結片１３、１３を残して、舟に例えれば艫及び舟底を切り欠いた形状である。
【００１６】
また、第２ハンドル１２の舟に例えれば舳の外面には、図１及び図７に示すように、細長い円筒状の摘み１４が回動可能に装着されている。
【００１７】
なお、この摘み１４の構造及び第２ハンドルに対する装着の態様は、この発明の要旨ではないから、更に詳細な説明は省略する。
【００１８】
上記した構造の第２ハンドルは、上記一対の連結片１３、１３の間に第１ハンドル７の自由端を挟み込んだ状態で、これら一対の連結片１３、１３及び第１ハンドルの自由端を貫通する作動軸１５により、第１ハンドル７に折り畳み可能にリンク結合されている。
【００１９】
上記作動軸１５は、図１に示すように、一端（左端）にフランジ１６を、他端に止め輪溝１７を夫々形成した杆体で、作動軸１５の横断面形状及びフランジ１６の全体の形状が異形になっている。
【００２０】
図示の実施例では、この作動軸５の形状は、図１に示すように、横断面及びフランジの全体の形状が円形の回転軸を、中心軸線に平行な平面により作動軸部分及びフランジを切断した形状である。
【００２１】
そして作動軸の横断面形状は、前記第１ハンドル７の貫通孔９の横断面形状と同形で、これと摺動可能に嵌合できるように設定されており、したがって、第１ハンドル７においては、作動軸１５に対して回り止めが施されている。
【００２２】
一方、第２ハンドルの連結片１３、１３の先端部は少し厚くなっており、この連結片先端部に形成された作動軸５の貫通部１８、１８（図１参照）の断面形状は、作動軸１５の横断面に外接する円形となっている。
【００２３】
また、これら一対の貫通部１８、１８の内、図６において下方のものに、外側に向かって順に、フランジ１６と同形の凹陥部１９及び、フランジ１６に外接する大形部２１が連設されている（図５及び図６参照）。
【００２４】
他方、連結片先端部に形成された作動軸５の貫通部１８、１８（図１参照）の内、図６において上方のものに、外側に向かって順に、圧縮コイルばねとしての作動軸ばね２２（図１及び図６参照）のばね掛け段部を形成する中径部（付番せず）と、例えば上記大径部と同径の大径部２１が連設されている。
【００２５】
そして、作動軸を凹陥部１９側から挿入して他端部を中径部から外側に突出させ、この突出部分に作動軸ばね２２を巻装し、止め輪２３を作動軸の他端に嵌着した後、椀状のキャップ２４を装着して例えば接着剤により固定する。
【００２６】
上記した構成により、作動軸１５は作動軸ばね２２の弾力により一端から他端に向かう方向に付勢されるが、作動軸のフランジ１６が凹陥部１９か大径部２１の底面（図５参照）に係止されるので、作動軸１５が抜け出てしまうことはない。
【００２７】
なお、第１ハンドル７によって円周方向の回動を拘束された作動軸のフランジ１６と凹陥部１９との角度関係は、図５及び図６に示すように第２ハンドル１２が第１ハンドル７から完全に引き起こされたとき、フランジ１６と凹陥部１９の形状が合致し、作動軸ばね２２の弾力によって前者が後者に落込むように設定されている。
【００２８】
上記のように構成されたこの発明の一実施例によるハンドルは、第２ハンドル１２を第１ハンドル７上に倒したとき、図２乃至図５に示すように、第２ハンドル１２の凹側の端縁部が化粧座２の前面に接合すると共に、第１ハンドルのハンドルカバー１１が第２ハンドルの連結片１３、１３の間に入り込んでコンパクトに折り畳まれる。
【００２９】
また、第２ハンドルの自由端に装着された前記摘み１４が、化粧座２の上部に形成された摘み収納溝２５（図１参照）に収納される。
【００３０】
このときには、図５に示すように、フランジ１６と凹陥部１９の形状が合致していないので、例えば摘み１４に手指を掛けて手前側に引き起こすときにこれを抑制するものはない。
【００３１】
そして、図６及び図７に示すように第２ハンドル１２を手前側に完全に引き起こすと、前記したように、フランジ１６と凹陥部の形状が合致するので、作動軸ばね２２の弾力により作動軸１５が図６で下方から上方に移動し、フランジ１６が凹陥部１９に落込んで両者は形状係合をなす。
【００３２】
この形状係合により作動軸の円周方向において両者が相互に拘束されることになり、すなわち両者はロックされて、第１及び第２ハンドル７、１２は一体的に連結される。
【００３３】
この状態で摘み１４を摘んでハンドル７、１２を所定の方向に回せば、ユーザーはハンドル７、１２の連結が外れることを気にすることなく窓開閉装置を操作することができ、誠に使い勝手が良い。
【００３４】
ハンドル使用後再びハンドルを折り畳むには、キャップ２４（図４及び図６参照）を押し、作動軸１５を図６で下方に移動させると共に第２ハンドル１２を少し折り畳み方向に回動させる。
【００３５】
すると、異形のフランジ１６が凹陥部１９（図５参照）から図６で下方に抜け出てこれらの形状係合が解けるので、第２ハンドルの折り畳み方向への回動が可能になる。
【００３６】
また、第１ハンドル７に固定されたフランジ１６に対し、同形の凹陥部１９の関係角度が変るので、キャップ２４を押した手指をキャップから離しても、フランジ１６が凹陥部１９に連設された大径部２１の底面に乗り、再びフランジ１６が凹陥部１９と係合することはないので、第１ハンドルの折り畳み方向への更なる回動が可能である。
【００３７】
以降、第２ハンドル１２が図２乃至図５に示す折り畳み角度位置にまで回動し、この第２ハンドルの折り畳み角度位置においては、第２ハンドルがロックされることはない。
【００３８】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、この発明は、窓開閉装置の駆動軸の外端に第１ハンドルの基端を一体的に装着し、一方、一端に一対の連結片を形成し、他端に摘みを装着した第２ハンドルを、上記一対の連結片の間に第１ハンドルの自由端を挟み込んだ態様で、これら一対の連結片及び第１ハンドルの自由端を貫通する作動軸により第１ハンドルにリンク結合し、また、第１ハンドルにおける作動軸の貫通孔の横断面形状を作動軸のそれと同じくして、第１ハンドルにおいては作動軸に回り止めを施し、一方、連結片における作動軸の貫通部の断面形状を作動軸の横断面に外接する円形とし、以て作動軸の回りを第２ハンドルが回動できるようにし、他方、作動軸の一端部が貫通する円形の貫通部の外側にフランジと形状係合をする異形の凹陥部を連設すると共に、作動軸を一端から他端に向かう方向に付勢したので、折り畳んだ第２ハンドルを単に引き起こして作動角度位置にまで回すだけで、自動的に作動軸のフランジが凹陥部に落込み、第１及び第２ハンドル７、１２に自動的にロックを掛けることができる、という効果を奏する
。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例によるハンドルの構成部材を展開して示す外観斜視図。
【図２】折り畳んだ状態におけるハンドルの正面図。
【図３】折り畳んだ状態におけるハンドルの平面図。
【図４】折り畳んだ状態におけるハンドルの右側面図。
【図５】折り畳んだ状態におけるハンドルの左側面図。
【図６】引き起こした状態におけるハンドルの一部断面側面図。
【図７】引き起こした状態におけるハンドルの一部断面平面図。
【符号の説明】
６  駆動軸
７  第１ハンドル
９  貫通孔
１２  第２ハンドル
１３  連結片
１４  摘み
１５  作動軸
１６  フランジ
１８  貫通部
１９  凹陥部
２１  大径部
２２  作動軸ばね
２４  キャップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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