(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラックシャーシー（１０）の走行装置（１２）の上に載置可能で、互いに側方に間隔をもって配置されて自由空間（５２）を形成している２つの縦通材（５０）の領域で走行装置（１２）と結合可能な取付けフレーム（２２）であって、支持装置（３８）と材料装入容器（３２）を備えたコアポンプ（２４）と分配マスト（３６）とを形成している機能ユニットを受容するための前記取付けフレーム（２２）と、機能ユニットを制御するための駆動アッセンブリ（４２）とを備え、駆動アッセンブリ（４２）とコアポンプ（２４）とが縦通材（５０）の間にある前記自由空間（５２）の領域に配置されている移動型コンクリートポンプにおいて、
取付けフレーム（２２）が、自由空間（５２）を橋絡している可動支持部（５４）と、取付けフレーム（２２）の後端に配置されるコアポンプ（２４）用固定支持部（５６）を有すること、及び
モジュール状に予め取付けられているコアポンプ（２４）と該コアポンプ（２４）に固定結合される材料装入容器（３２）が取付けフレーム（２２）の後端から自由空間（５２）のなかへ挿入可能で、且つ、可動支持部（５４）及び固定支持部（５６）と着脱可能に結合可能であること
を特徴とする、移動型コンクリートポンプ。
【請求項２】
取付けフレーム（２２）がコアポンプ（２４）の取付け、取り外しのために支持部（５４、５６）へ延びている滑動レールを有していることを特徴とする、請求項１に記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項３】
可動支持部（５４）が自由空間（５２）を橋絡する横桁として形成され、横桁上にコアポンプ（２４）が載置されていることを特徴とする、請求項１または２に記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項４】
コアポンプ（２４）が可動支持部（５４）の領域において側部を縦通材（５０）に対し弾性支持されていることを特徴とする、請求項１から３までのいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項５】
弾性支持がゴム弾性の緩衝部材により行われることを特徴とする、請求項４に記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項６】
コアポンプ（２４）が、可動支持部（５４）上に載置されており、且つ、可動支持部（５４）からの離間を阻止されていることを特徴とする、請求項１から５までのいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項７】
コアポンプ（２４）が、離間阻止のため、可動支持部（５４）と結合可能な少なくとも１つのキャッチ機構を有することを特徴とする、請求項１から６までのいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項８】
キャッチ機構がキャッチフック（５６）、トグルレバー（５６’）、差込ボルト（５６”）または差込楔（５６”’）として形成されていることを特徴とする、請求項７に記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項９】
コアポンプ（２４）が液圧駆動されるピストンポンプとして構成されていること、及び、コアポンプ（２４）がその水箱（２８）と共に可動支持部（５４）上に載っていることを特徴とする、請求項１から８までのいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項１０】
可動支持部（５４）が長手方向に互いに間隔をもって配置される、縦通材（５０）の異なる位置に位置決め可能であることを特徴とする、請求項１から９までのいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項１１】
可動支持部（５４）を形成している横桁が縦通材（５０）に固定されていることを特徴とする、請求項３から１０までのいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項１２】
可動支持部（５４）を形成している横桁が縦通材（５０）にねじ止めまたは溶接されていることを特徴とする、請求項３から１０までのいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項１３】
材料装入容器（３２）が取付けフレーム（２２）の固定支持部（５６）と着脱可能に固定結合可能な少なくとも１つのアーム（５９）を有していることを特徴とする、請求項１から１２までのいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項１４】
固定支持部（５６）が緩衝要素を有していることを特徴とする、請求項１３に記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項１５】
緩衝要素がゴム弾性を有することを特徴とする、請求項１４に記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項１６】
取付けフレーム（２２）が、自由空間（５２）を橋絡し且つ種々のモジュール状の駆動アッセンブリを装備可能な異なる大きさの担持フレーム（４８）を着脱可能に受容させるための取付け手段（６２）を有していることを特徴とする、請求項１から１５までのいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項１７】
駆動アッセンブリおよび該駆動アッセンブリに接続されている機能ユニットのための液圧および／または電気的な制御・切換え機構が、取付けフレーム（２２）の後部領域に配置される制御モジュール（９４）に統合されていることを特徴とする、請求項１から１６までのいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項１８】
制御モジュール（９４）が制御に必要なハイドロリックバルブおよび／または蓄圧器（９７）を有していることを特徴とする、請求項１７に記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項１９】
ハイドロリックバルブが液圧制御ブロック（９６）のなかに統合されていることを特徴とする、請求項１８に記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項２０】
制御モジュール（９４）から駆動アッセンブリ（４２）へ延びているハイドロリックパイプが取付けフレーム（２２）の縦通材（５０）に配設されていることを特徴とする、請求項１７から１９のいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項２１】
縦通材（５０）の自由空間（５２）側の内面（６０）に、縦通材（５０）の長手方向に延びるそれぞれ１つの取付けレール（６２）が固設されていること、縦通材（５０）にそれぞれ、駆動アッセンブリ（４２）用の担持フレーム（４８）を受容するために自由空間（５２）内へ互いに間隔をもって横方向に突出している少なくとも２つの支持ピン（５８）が配置されていること、支持ピン（５８）がそれぞれ１つの基板（６６）を担持し、該基板（６６）により支持ピン（５８）を着脱可能に取付けレール（６２）に固定可能であること、を特徴とする、請求項１から２０までのいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項２２】
取付けレール（６２）が、互いに所定の格子間隔で長手方向に配置され且つ横方向に自由空間（５２）のほうへ開口している複数個のねじ穴（６４）を有していること、基板（６６）が互いにねじ穴（６４）の格子間隔で配置される少なくとも２つの固定ねじ（７０）用貫通穴（６８）を有していることを特徴とする、請求項２１に記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項２３】
取付けレール（６２）が矩形横断面を有していること、基板（６６）が、支持ピン（５８）とは逆の側の幅広面に、前記矩形横断面に対し補完的な縁開口の異形凹部（７２）を有し、該異形凹部（７２）により基板（６６）を取付けレール（６２）上に形状拘束的に載置可能であり、且つ固定ねじ（７０）により取付けレール（６２）に固定可能であることを特徴とする、請求項２２に記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項２４】
支持ピン（５８）が異形凹部（７２）に対し偏心して配置されていることを特徴とする、請求項２３に記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項２５】
支持ピン（５８）が長手方向において基板（６６）の中央に配置されていることを特徴とする、請求項２４に記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項２６】
貫通穴（６８）が異形凹部（７２）の中央に、且つ長手方向において支持ピン（５８）から間隔をもって基板（６６）に偏心して配置されていることを特徴とする、請求項２３から２５のいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項２７】
支持ピン（５８）が基板（６６）に溶接されていることを特徴とする、請求項１３から２６までのいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項２８】
支持ピン（５８）がフランジ（７４）と後部の差込ほぞ部（７６）とを有し、該差込ほぞ部（７６）によりフランジ（７４）を係止するまで基板（６６）の穴（７８）内へ差し込まれ、そこで基板（６６）に溶接されていることを特徴とする、請求項２７に記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項２９】
取付けレール（６２）が縦通材（５０）に溶接されていることを特徴とする、請求項２１から２８までのいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項３０】
各支持ピン（５８）上に支持アイレット（８４）を嵌合可能であり、支持アイレット（８４）は担持フレーム（４８）に着脱可能に固定可能であることを特徴とする、請求項２１から２９までのいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項３１】
各支持ピン（５８）上に支持アイレット（８４）を嵌合可能であり、支持アイレット（８４）は担持フレーム（４８）に着脱可能にねじ止め可能であることを特徴とする、請求項２１から２９までのいずれか一つに記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項３２】
支持アイレット（８４）が支持ピン（５８）側でプラスチック材（９２）でライニングされていることを特徴とする、請求項３０または３１に記載の移動型コンクリートポンプ。
【請求項３３】
プラスチック材（９２）が弾性変形可能であることを特徴とする、請求項３２に記載の移動型コンクリートポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラックシャーシーの走行装置の上に載置可能で、互いに側方に間隔をもって配置されて自由空間を形成している２つの縦通材の領域で走行装置と結合可能な取付けフレームであって、支持装置と材料装入容器を備えたコアポンプと分配マストとを形成している機能ユニットを受容するための前記取付けフレームと、機能ユニットを制御するための駆動アッセンブリとを備え、駆動アッセンブリとコアポンプとが縦通材の間にある前記自由空間の領域に配置されている移動型コンクリートポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
移動型コンクリートポンプの場合、予め組み立てられた取付けフレームはトラックシャーシーの走行装置上に載置され、これと結合される。機能ユニットを制御するための駆動アッセンブリはポンプ作動時に副駆動装置またはトランスファーケースを介してトラックのエンジンと連結される。ポンプのモデルによっては、たとえばコアポンプの材料装入容器内に設けられる撹拌装置を駆動するために、１個または複数個の液圧ポンプ或いは他の補助ポンプを含んでいる。
【０００３】
コアポンプとしては通常２シリンダピストンポンプが使用される。２シリンダピストンポンプは互いに対を成すように結合される２つの駆動シリンダと、２つの搬送シリンダとを有し、搬送シリンダのピストンは水箱を貫通する共通のピストン棒を介して互いに対を成すように固定結合され、液圧制御装置を介してプッシュプル方式で駆動することができる。コンクリートは撹拌装置とパイプサイジング（待避部）とが設けられている材料装入容器を介して供給される。パイプサイジングは入口側で両搬送シリンダの出口前方へ交互に回動し、出口側で、分配マストを介して案内されている搬送管に開口する。分配マストは屈曲マストとして有利に構成されており、取付けフレームの前部領域に配置されているマスト回転支持ブロックで３６０゜回転可能に支持され、折畳んだ走行状態において後部のマスト載置ブロック上に載置される。
【０００４】
公知の移動型コンクリートポンプは、コアポンプが取り外し困難に取付けフレームに取付けられている。通常コアポンプは水箱の領域で取付けフレームに溶接される。駆動アッセンブリの液圧装置にたとえば保守の目的で接近するには、コアポンプと駆動アッセンブリとを取り外さねばならない。駆動アッセンブリを取り出すには、従来では複数個のコアポンプを完全に引き離さなければならない。これは作業が極めて面倒である。さらに、液圧媒体が充填されているためにかなり複雑な状況が生じる。
【０００５】
機能ユニットの種々のタイプ、サイズに対しては異なる駆動アッセンブリが必要である。その結果生じる構造上のバリエーションは多種多様な取付け状況を生じさせる。この場合、早期の取付け段階でコアポンプを取付けフレームに取付け、水箱の領域で該水箱と溶接させねばならないことを考慮する必要がある。したがって、取付けフレームを前もって製造することは正確な構造上のバリエーションの認識なくしては不可能である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
この点から出発して、本発明の課題は、冒頭で述べた種類の取付けフレームを備えた移動型コンクリートポンプにおいて、機能ユニットおよび駆動アッセンブリの取付けを簡単化し、取付けフレームの事前の製造を容易にすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この課題を解決するため、請求項１，１４，２８，３９に記載の構成が提案される。本発明の有利な他の構成は従属項から明らかである。
【０００８】
本発明の第１解決手段によれば、取付けフレームは、自由空間を橋絡している可動支持部と、取付けフレームの後端に配置され、モジュール状に予め取付けられているコアポンプと該コアポンプに固定結合される材料装入容器とを取り外し可能に受容する固定支持部とを有している。この解決手段によれば、予め組み立てられたコアポンプを後端から自由空間内へ挿入可能で、支持部位と簡単に結合させることができる。この点でさらに改善するため、取付けフレームはコアポンプの取付け、取り外しのために支持部位へ延びている滑動レールを有している。
【０００９】
可動支持部が自由空間を橋絡する横桁として形成され、横桁上にコアポンプが載置されているのが有利である。ポンプ過程において発生する振動を緩衝させることができるように、横桁はエラストマープラスチックから成っている支持面を有している。この点でさらに改善するため、コアポンプは可動支持部の領域において側部をゴム弾性の緩衝部材により縦通材に対し弾性支持されている。さらに、コアポンプが可動支持部からの離間を阻止されているように構成してもよい。この目的のため、コアポンプは、離間阻止のため、可動支持部と結合可能な少なくとも１つのキャッチ機構を有し、キャッチ機構は有利にはキャッチフック、トグルレバー、差込ボルトまたは差込楔として形成されている。液圧駆動される２シリンダピストンポンプとして合目的に構成されたコアポンプは、ピストン棒が貫通する水箱を有し、この水箱によりコアポンプは可動支持部に載置される。
【００１０】
異なるサイズのコアポンプを受容できるように、可動支持部は長手方向に互いに間隔をもって配置される、縦通材の異なる位置に位置決め可能である。このため、可動支持部を形成している横桁は縦通材に固定され、有利には縦通材にねじ止めまたは溶接される。
【００１１】
本発明の他の有利な構成によれば、駆動アッセンブリおよび該駆動アッセンブリに接続されている機能ユニットのための液圧および／または電気的な制御・切換え機構は、取付けフレームの後部領域に配置される制御モジュールに統合されている。この場合、制御モジュールが制御に必要な、有利には液圧制御ブロックのなかに統合されているハイドロリックバルブおよび／または蓄圧器を有しているのが合目的である。制御モジュールから駆動アッセンブリへ延びているハイドロリックパイプが取付けフレームの縦通材に配設されているのが合目的である。
【００１２】
本発明の有利な、或いは択一的な構成によれば、取付けフレームは、自由空間を橋絡し且つ種々の駆動アッセンブリをモジュール状に装備可能な異なる大きさの担持フレームを着脱可能に受容させるための取付け手段を有している。これを実現するため、たとえば、取付けフレームは、縦通材の自由空間側の内面に、縦通材の長手方向に延びるそれぞれ１つの取付けレールを有し、縦通材にそれぞれ、駆動アッセンブリ用の担持フレームを受容するために自由空間内へ互いに間隔をもって横方向に突出している少なくとも２つの支持ピンが配置され、支持ピンはそれぞれ１つの基板を担持し、該基板により支持ピンを取付けレールに固定可能である。
【００１３】
この解決手段によれば、後で使用される駆動アッセンブリの知識がなくとも取付けフレームを予め製造することが可能である。これは、とりわけ、取付けレールが、互いに所定の格子間隔で長手方向に配置され且つ横方向に自由空間のほうへ開口している複数個のねじ穴を有していること、基板が互いにねじ穴の格子間隔で配置される少なくとも２つの固定ねじ用貫通穴を有していることによって達成される。ねじ穴間の格子間隔は、実際に使用するすべての担持フレームに対し１群の格子位置が設定され、これらの格子位置に支持ピンを追加的に固定できるように選定することができる。
【００１４】
本発明の他の有利な構成によれば、取付けレールは矩形横断面を有し、基板は、支持ピンとは逆の側の幅広面に、前記矩形横断面に対し補完的な縁開口の異形凹部を有し、該異形凹部により基板を取付けレール上に形状拘束的に載置可能であり、且つ固定ねじにより取付けレールに固定可能である。
【００１５】
支持ピンを取付けレールに対し種々の高さで位置決めすることができるように、本発明の他の有利な構成によれば、支持ピンは異形凹部に対し偏心して、且つ長手方向において有利には基板の中央に配置されている。他方、貫通穴は異形凹部の中央に、且つ長手方向において支持ピンから間隔をもって基板に偏心して配置されている。
【００１６】
この場合、支持ピンは基板に溶接されていてよい。特に安定で、しかも省スペースの結合は、支持ピンがフランジと後部の差込ほぞ部とを有し、該差込ほぞ部によりフランジを係止するまで基板の穴内へ差し込まれ、そこでに溶接されていることによって得られる。各支持ピン上には支持アイレットを嵌合可能であり、支持アイレットは担持フレームに着脱可能に固定可能であり、有利にはねじ止め可能であるのが合目的である。ポンプ作動時に発生する振動を緩衝させるため、支持アイレットは支持ピン側で有利には弾性変形可能なプラスチック材でライニングされている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
次に、本発明の実施形態を添付の図面を用いて詳細に説明する。
図１と図２に図示した移動型コンクリートポンプはトラックシャーシー１０を有している。トラックシャーシー１０はエンジンで駆動される走行装置１２と運転室１４とを備え、トラックシャーシー１０のエンジン駆動部はパワートレイン１６を介して後車軸１８と連結可能である。トラックシャーシー１０はコンクリートポンプ２０を担持し、コンクリートポンプ２０は取付けフレーム２２を介して走行装置１２と結合されている。コンクリート構成部は、実質的に、２つの液圧駆動シリンダ２６を備えたコアポンプ２４と、対を成して駆動シリンダ２６と水箱２８を介して結合されている２つの搬送シリンダ３０と、搬送シリンダ３０の他端に固定配置されている材料装入容器３２とを有している。さらにコンクリートポンプ構成部は圧送管３４を含んでいる。圧送管３４は屈曲マストとして構成された分配マスト３６を介して案内され、最後のマストアームの端部に、搬送されてきたコンクリートをコンクリート処理個所へ放出させるエンドホースを有している。分配マスト３６は前面側端部付近で取付けフレーム２２と固定結合されているマスト回転軸受台４４で鉛直軸線のまわりに回転可能に支持されている。取付けフレーム２２の後端にはマスト載置台４６が配置され、マスト載置台４６上には分配マスト３６が折畳み走行状態で載置される。さらに突き出し可能な支持脚４０を備えた支持装置３８が設けられている。コンクリート処理作動時には支持脚４０が突き出し、走行装置１２を持ち上げた状態で地面で支持される。コアポンプ２４と分配マスト３６と支持脚４０の液圧駆動は駆動アッセンブリ４２を介して行なう。駆動アッセンブリ４２は車両エンジンから来ているパワートレイン１６を介して駆動可能な液圧ポンプ４４から構成されている。
【００１８】
駆動アッセンブリ４２は担持フレーム４８に取付けられている。担持フレーム４８は実際には「駆動スツール（台）」とも呼ばれる。ポンプのタイプ、ポンプのパワー、支持装置の種類と大きさによっては異なる駆動アッセンブリ４２が必要であり、よって異なる担持フレーム４８も必要である。
【００１９】
取付けフレーム２２は２つの縦通材５０を有している。２つの縦通材５０は互いに側方に間隔を持って走行装置１２上に固定され、自由空間５２を形成している。自由空間５２の大きさは、コアポンプ２４が該自由空間５２を斜めに貫通するように選定されている。コアポンプ２４は水箱２８の領域において横桁５４上にあり、横桁５４は自由空間５２を橋絡し、その端部は縦通材５０に溶接またはねじ止めされている。また横桁５４はその上面に滑らかなプラスチック被覆部５５を担持している。横桁５４はコアポンプ２４のための可動支持部として機能し、取付けフレーム２２の後端においてフレーム固定の固定支持部５６に固定されている。
【００２０】
コアポンプ２４は可動支持部の領域でキャッチ機構（掴み機構）５７，５７’，５７”，５７”’により横桁５４からの離間を阻止されている。図９ａないし図９ｄにこの種のキャッチ機構の種々の実施形態を図示した。すなわちキャッチフック５７、トグルレバー５７’、ばね固定部を備えた差込ボルト５７”、楔固定部を備えた差込ボルト５７”’がそれである。
【００２１】
固定支持部５６は、互いに間隔をもって配置されている、材料装入容器３２の２つの堅牢なアーム５９に設けられている。固定支持部５６には着脱可能な連結部が設けられており、図１０ａないし図１０ｈにはその種々の実施形態５６ａないし５６ｈが図示されている。
５６ａ：水平方向のセンタリングテーパ。固定レバーにより位置固定されている。
５６ｂ：鉛直方向のセンタリングテーパ。スプリングプラグまたは図示していないピンにより位置固定されている。
５６ｃ：水平方向のボルト。ゴム金属要素により緩衝されている。
５６ｄ：鉛直方向のボルト。ゴム金属要素により緩衝されている。
５６ｅ：圧縮継手
５６ｆ：緩衝材のない楔連結部材
５６ｇ：緩衝材を備えた楔連結部材
５６ｈ：フックカップリング
【００２２】
図９ａないし図９ｄに図示した、可動支持部に設けられるキャッチ機構も、図１０ａないし図１０ｈに図示した、固定支持部５６の領域に設けられる連結機構も、固定または取り外しが容易であるという利点がある。
【００２３】
担持フレーム４８はコアポンプ２４の液圧駆動シリンダ２６の底部側端部の下方に設けられている。そこで担持フレーム４８は自由空間５２の下方において少なくとも４つの支持ピン５８に懸架されている。４つの支持ピン５８は縦通材５０の自由空間５２側の内面６０に固定され、自由空間５２の方向へ指向している。種々の大きさの担持フレーム４８を同一の取付けフレーム２２に取付けることができるように、縦通材５０はそれぞれその内面６０に取付けレール６２を担持している。取付けレール６２は矩形の横断面を有し、且つねじ穴６４を有しており、ねじ穴６４は所定のグリッド間隔で長手方向に直列に配置され、自由空間５２のほうへ開口している。支持ピン５８はそれぞれ１つの基板６６を担持し、基板６６は互いにねじ穴６４のグリッド間隔で配置されている、固定ねじ７０用の２つの貫通穴６８を有している。固定ねじ７０を用いて基板６６を取付けレール６２の所定の個所に固定することができる。基板６６は支持ピン５８とは逆の側の幅広面に、取付けレール６２の矩形横断面に対し補完的な、縁開口の異形凹部７２を有している。この異形凹部７２を用いて基板６６を取付けレール６２上に形状拘束的に取付け可能であり、固定ねじ７０を用いてねじ穴６４に固定可能である。特に図６ａと図６ｂからわかるように、支持ピン５８は異形凹部７２に対し偏心しており、長手方向において基板６６の中心に配置されている。他方、貫通穴６８は異形凹部７２の中央に設けられ、長手方向において支持ピン５８から間隔をもって偏心して基板６６に配置されている。このような処置により、基板６６は上方（図３ｂ、図４ｂ、図５ａ）または下方（図３ａ、図４ａ、図５ｂ）へずらして配置されている支持ピン５８とともに取付けレール６２に固定させることができる。
【００２４】
図５ａ、図５ｂ、図６ｂからわかるように、支持ピン５８はその基板６６に溶接されている。このため支持ピン５８はフランジ７４と後部の差込ほぞ部７６とを有している。支持ピン５８はその差込ほぞ部７６がフランジ７４を係止するまで基板６６の穴７８のなかに差し込まれ、そこで種々の溶接継ぎ目８０，８２を介して基板６６と溶接される。
【００２５】
それぞれの支持ピン５８上には支持アイレット８４を嵌合可能である。支持アイレット８４はホールダ８６に配置されている。ホールダ８６を用いると、このために設けられるねじ位置８８（図８ｃ）において支持アイレット８４を担持フレーム４８の担持フランジ９０の１つに固定可能である。担持フレーム４８の幅に応じて異なる厚さのフランジ７４を持った支持ピン５８を使用することができる（図５ａと図５ｂとを参照）。ポンプ過程の際に発生する振動を緩衝させるため、支持アイレット８４は支持ピン５８の方向でエラストマー材９２により内張りされている。図３ａ、図３ｂ、図４ａ、図４ｂからわかるように、取付けフレーム２２の取付けレール６２には簡単な手段で種々の担持フレーム（支持ピン５８の位置と方向を種々変える必要がある）を取付けることができる。
【００２６】
駆動アッセンブリ４２およびこれに接続されている機能ユニット（コアポンプ２４、支持装置３８、分配マスト３６）のための液圧および電気的な制御・切換え機構は、取付けフレーム２２の後部領域に配置された制御モジュール９４に統合されている。制御モジュール９４は、とりわけ、制御に必要な、有利には液圧制御ブロック９６のなかにまとめられているハイドロリックバルブおよび／または蓄圧器９７を含んでいる。制御モジュール９４から駆動アッセンブリ４２へ延びているハイドロリックパイプおよび電子線は取付けフレーム２２の縦通材５０の内面に配設されており、組み立て或いは分解の際にはプラグソケットコネクタを介して簡単に連結、連結解除することができる。さらに、取付けフレーム２２の後部部分にして制御モジュール９４の前には、水ポンプを一体的に設けた大きな水タンク９８が設けられている。水はポンプ作動後にコンクリートポンプを最終クリーニングするために必要である。
【００２７】
以上の説明を総括すると以下のようになる。本発明は、トラックシャーシー１０の走行装置１２の上に載置可能で、支持装置３８と材料装入容器３２を備えたコアポンプ２４と分配マスト３６とを形成している機能ユニットを受容するための取付けフレーム２２を有している移動型コンクリートポンプに関する。取付けフレーム２２は、互いに間隔をもって配置されて自由空間５２を形成している２つの縦通材５０を有している。これらの縦通材５０により取付けフレーム２２は走行装置１２上に載置されている。さらに、前記機能ユニットを制御するための駆動アッセンブリ４２が設けられている。駆動アッセンブリ４２はコアポンプ２４とともに縦通材５０の間にある前記自由空間５２の領域に配置されている。取付けフレーム２２の簡単な取付けと取り外しを可能にするため、本発明によれば、取付けフレーム２２は、自由空間５２を橋絡している可動支持部５４と、取付けフレーム２２の後端に配置され、モジュール状に予め取付けられているコアポンプ２４と該コアポンプ２４に固定結合される材料装入容器３２とを取り外し可能に受容する固定支持部５６とを有している。さらに、取付けフレーム２２には、自由空間５２を橋絡し且つ種々の駆動アッセンブリをモジュール状に装備可能な異なる大きさの担持フレーム４８を着脱可能に受容させるための取付け手段６２を設ける。
【００２８】
最初に提出した特許請求の範囲は単に表現の１つの案にすぎない。本発明はこの特許請求の範囲に限定されるものではなく、開示範囲内で種々変更可能である。本明細書および／図面に開示した新規な個々の構成要件およびこれら構成要件の組み合わせはすべて本発明にとって重要である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】移動型コンクリートポンプの側面図である。
【図２】図１の移動型コンクリートポンプの平面図で、分配マストを省略して一部を断面で示した平面図である。
【図３ａ−３ｂ】異なる担持フレームを備えた２つの取付けフレームの縦通材（左側と右側とで異なる）の断面図である。
【図４ａ−４ｂ】支持ピンの配置が異なる図３ａおよび図３ｂの取付けフレームの縦通材の一方（右側）の幅広面を示す図である。
【図５ａ】図３ｂの担持フレームの縦通材（左側）の拡大断面図である。
【図５ｂ】図３ａの担持フレームの縦通材（右側）の拡大断面図である。
【図６ａ】基板を備えた支持ピンの側面図である。
【図６ｂ】図６ａの切断線Ｂ−Ｂによる断面図である。
【図７ａ−７ｂ】取付けレールの幅広面と幅狭面を示す図である。
【図８ａ−８ｃ】駆動アッセンブリ用担持フレームの側面図、端面図、平面図である。
【図９ａ−９ｄ】種々の離間阻止手段を備えた可動支持部の領域における図１の部分図である。
【図１０ａ−１０ｈ】種々の連結装置を備えた固定支持部の領域における図１の部分図である。
【図１】
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【図２】
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【図３ａ】
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【図３ｂ】
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【図４ａ】
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【図４ｂ】
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【図５ａ】
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【図５ｂ】
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【図６ａ】
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【図６ｂ】
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【図７ａ】
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【図７ｂ】
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【図８ａ】
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【図８ｂ】
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【図８ｃ】
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【図９ａ】
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【図９ｂ】
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【図９ｃ】
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【図９ｄ】
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【図１０ａ】
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【図１０ｂ】
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【図１０ｃ】
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【図１０ｄ】
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【図１０ｅ】
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【図１０ｆ】
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【図１０ｇ】
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【図１０ｈ】
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