(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションに対してシートバックが立っている着座可能状態と、前記シートクッション及びシートバックが前側に回転して略水平な反転状態とに移動可能で、前記反転状態で前記シートクッションの裏面と前記シートバックの背面とが略同一高さになる車両のフラット化シート構造であって、
前記シートクッションの前端部の裏面側に、前記シートバックに装着したままのヘッドレストを収納可能とした凹部を形成し、
前記着座可能状態における前記シートクッションの前端部の前面のみ前記凹部を覆い隠すようにカバー部を設け、前記カバー部を前記ヘッドレストと共に凹部内に倒れ込ませることができるように前記カバー部に切り込みを設けたことを特徴とする車両のフラット化シート構造。
【請求項２】
シートクッションに対してシートバックが立っている着座可能状態と、前記シートクッション及びシートバックが前側に回転して略水平な反転状態とに移動可能で、前記反転状態で前記シートクッションの裏面と前記シートバックの背面とが略同一高さになる車両のフラット化シート構造であって、
前記シートクッションの前端部の裏面側に、前記シートバックに装着したままのヘッドレストを収納可能とした凹部を形成し、
前記着座可能状態における前記シートクッションの前端部の前面のみ前記凹部を覆い隠すようにカバー部を設け、前記カバー部を前記ヘッドレストと共に凹部内に倒れ込ませることができるように前記カバー部の一部又は全部が、伸縮自在な素材で形成されていることを特徴とする車両のフラット化シート構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両のフラット化シート構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、車両用のシートには、シートクッションに対してシートバックが立っている着座可能状態と、休憩や安眠のため、或いはラゲッジルームを広く利用するために、前記シートクッション及びシートバックが回転して略水平な反転状態とに移動可能で、反転状態で前記シートクッションの裏面と前記シートバックの背面とが略同一高さで水平にできるフラット化シート構造が知られている（類似技術として、実公平７−２７２３９号公報参照）。この種のフラット化シート構造の反転時には、シートクッションの前端部と、シートバックの上端部とが互いに近接した状態になって、互いの裏面（背面）が略同一高さになる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、シートクッションの前端部と、シートバックの上端部が互いに近接した状態で反転状態になるため、シートバックに装着したヘッドレストがシートクッションに干渉して邪魔になる。このため、前記シートクッション及びシートバックを反転させる前にヘッドレストを予めシートバックから外しておく必要がある。そのため、操作が面倒で、操作性の改善が望まれている。
【０００４】
この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、ヘッドレストを予めシートバックから外しておく必要のない車両のフラット化シート構造を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、シートクッションに対してシートバックが立っている着座可能状態と、前記シートクッション及びシートバックが前側に回転して略水平な反転状態とに移動可能で、前記反転状態で前記シートクッションの裏面と前記シートバックの背面とが略同一高さになる車両のフラット化シート構造であって、前記シートクッションの前端部の裏面側に、前記シートバックに装着したままのヘッドレストを収納可能とした凹部を形成し、前記着座可能状態における前記シートクッションの前端部の前面のみ前記凹部を覆い隠すようにカバー部を設け、前記カバー部を前記ヘッドレストと共に凹部内に倒れ込ませることができるように前記カバー部に切り込みを設けたことを特徴とする。
【０００６】
請求項１記載の発明によれば、シートクッションの前端部の裏面側に、シートバックに装着したままのヘッドレストを収納可能とした凹部及び切り込みが形成されているため、シートを反転状態にする際に、切り込みを介して、前記ヘッドレストが凹部内に入り込むことが可能であるので、前記ヘッドレストを予めシートバックから外しておく必要がない。
【０００８】
また、前記着座可能状態における前記シートクッションの前端部の前面のみ前記凹部を覆い隠すようにカバー部を設け、前記カバー部を前記ヘッドレストと共に凹部内に倒れ込ませることができるようにしたため、前記反転状態において、前記ヘッドレストが凹部内に入り込む事が可能である。
【０００９】
請求項２記載の発明は、シートクッションに対してシートバックが立っている着座可能状態と、前記シートクッション及びシートバックが前側に回転して略水平な反転状態とに移動可能で、前記反転状態で前記シートクッションの裏面と前記シートバックの背面とが略同一高さになる車両のフラット化シート構造であって、前記シートクッションの前端部の裏面側に、前記シートバックに装着したままのヘッドレストを収納可能とした凹部を形成し、前記着座可能状態における前記シートクッションの前端部の前面のみ前記凹部を覆い隠すようにカバー部を設け、前記カバー部を前記ヘッドレストと共に凹部内に倒れ込ませることができるように前記カバー部の一部又は全部が、伸縮自在な素材で形成されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の発明によれば、前記カバー部の一部又は全部が、伸縮自在な素材で形成されているため、前記カバー部がヘッドレストの収納の邪魔にならない。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の好適な実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１６】
図１〜図５は、この発明の一実施形態を示す図である。この実施形態のシートは、車両としてのワゴン車における３列目のサードシート１に関するものである。このサードシート１は、シートクッション２とシートバック３とから構成され、後側は荷室Ｒ（図２、図３参照）になっている。これらのシートクッション２及びシートバック３は、フロアに固定された左右一対のブラケット４（図１参照）に支持されている。
【００１７】
シートバック３の上端には、図１乃至図４に示すように、ヘッドレスト５が設けられている。また、シートクッション２の前端部には、裏面側から凹む凹部６が形成されている。この凹部６は、ヘッドレスト５を収納可能なサイズになっていると共に、ヘッドレスト５に対応する位置に配される。前記凹部６の前面には、シートクッション２の表皮によるカバー部１５が設けられており、凹部６が外から見えないようになっている。カバー部１５は、両側に図５に示す切り込み１６が形成されている。
【００１８】
そして、シートバック３は、下端のローラ８が、ブラケット４の前後方向にそって移動自在で、途中部分をリンク９により支持すると共に、ロック１０によりローラ８を係合することで、所定の角度が維持されている。また、シートバック３の下端には、後側へ付勢するスプリング１１が設けられている。従って、ロック１０を解除した際に、ローラ１０が後側へ引っ張られ、その後、シートバック３が自重により前倒れして反転状態になる。反転状態になると、スプリング１１は逆向きに作用し、シートバック３の引き起こしの助けとなる。
【００１９】
一方、シートクッション２の前端部の左右両側には、車幅方向外側へ突出する回転軸１２が形成され、該回転軸１２を中心にシートクッション２を前側へ回転させて反転状態にすることができる。シートクッション２には、左右両側へ突出する突起部１３が形成され、通常時、即ち、シートクッション２に対してシートバック３が図１乃至図３に示すような立っている着座可能状態はブラケット４の上面に当接し、反転時はブラケット４の前端に形成されたストッパ１４の上面に当接して、それぞれ水平状態が保持されるようになっている。
【００２０】
シートバック３側のロック１０は、図示せぬワイヤを介して荷室Ｒ側へ延びており、その端末の解除操作部を操作することにより、各ロック１０を解除して、シートバック３を前倒しして反転状態にすることができる。シートクッション２を手で持ち上げることにより、前側へ回動させて反転状態にすることができる。反転した状態のシートバック３とシートクッション２とは、その前端部と上端部が近接した状態となり、それらの上面は略平坦となって、その上に荷物を載せることができる。
【００２１】
シートクッション２の前端部とシートバック３の上端部とが、このように近接した状態になっても、シートクッション２の前端部には凹部６が形成されているため、ヘッドレスト５がこの凹部６内に収納され、ヘッドレスト５もフラットな上面の一部を形成する。凹部６の前側を覆っているカバー部７は、一部が伸縮素材７ａで形成されているため、ヘッドレスト５により凹部６内にそのまま倒れ込まれて、ヘッドレスト５の収納の邪魔にならない。このように、ヘッドレスト５を凹部６内へ収納することができるため、ヘッドレスト５を従来のようにわざわざ取り外す必要がなく便利である。
【００２４】
【発明の効果】
この発明によれば、前記シートクッションの前端部の裏面側に、前記シートバックに装着したままのヘッドレストを収納可能とした凹部が形成されているため、シートを反転状態にする際に、ヘッドレストを予めシートバックから外しておく必要がない。また、前記着座可能状態における前記シートクッションの前端部の前面のみ前記凹部を覆い隠すようにカバー部を設け、前記カバー部を前記ヘッドレストと共に凹部内に倒れ込ませることができるようにしたため、前記反転状態において、前記ヘッドレストが凹部内に入り込む事が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の一実施形態に係るサードシートの通常使用状態を示す斜視図。
【図２】  図１のサードシートを示す側面図。
【図３】  図２の通常状態のサードシートを示す概略断面図。
【図４】  図３の反転状態のサードシートを示す概略断面図。
【図５】  図４の凹部及び切り込みを示す斜視図。
【符号の説明】
１  サードシート（シート）
２  シートクッション
３  シートバック
４  ブラケット
５  ヘッドレスト
６  凹部
７、１５  カバー部
１６  切り込み
Ｒ  荷室
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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