(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属焼結体からなるブシュに潤滑油を含浸させる工程と、２本のピンにより連結される一対の外プレート、及び相隣る前記外プレートの相隣るピンを内嵌させる２つの潤滑油を含浸されたブシュにより連結される一対の内プレートを交互に連結する工程とを有する無給油チェーンの製造方法において、
前記ブシュに潤滑油を含浸させる工程は、
前記ブシュにパーフルオロポリエーテルを含浸させる工程と、
パーフルオロポリエーテルに一次粒子径が０．５μｍ以下であるポリテトラフルオロエチレンを配合した潤滑油組成物に前記ブシュを浸漬する工程と
を有することを特徴とする無給油チェーンの製造方法。
【請求項２】
金属焼結体からなるブシュに潤滑油を含浸させる工程と、２本のピンにより連結される一対の外プレート、及び相隣る前記外プレートの相隣るピンを内嵌させる２つの潤滑油を含浸されたブシュにより連結される一対の内プレートを交互に連結する工程とを有する無給油チェーンの製造方法において、
前記ブシュに潤滑油を含浸させる工程は、前記ブシュにパーフルオロポリエーテルを含浸させる工程であり、
パーフルオロポリエーテルに一次粒子径が０．５μｍ以下であるポリテトラフルオロエチレンを配合した潤滑油組成物を、前記ブシュの少なくとも内周面に塗布する工程をさらに有することを特徴とする無給油チェーンの製造方法。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の無給油チェーンの製造方法により得られたことを特徴とする無給油チェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、動力伝達機構及び搬送機構等に用いられ、追加給油されることなく、ブシュに含浸された潤滑油が滲み出た状態でブシュとピンとが摺接するように構成された無給油チェーンの製造方法及び無給油チェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、動力伝達機構及び搬送機構として、ブシュチェーン、ローラチェーン等のチェーンが用いられている。ブシュチェーンは、両端部が２本のピンにより連結される一対の外プレートと、二対の外プレートの相隣る側のピンを内嵌させるように２つのブシュが両端部に設けられた、一対の内プレートとを交互に連結して構成されている。ローラチェーンの場合、ブシュに外嵌されたローラをさらに備えている。
【０００３】
上述の構成のチェーンのブシュとして、含浸させた焼結部材からなるブシュを用い、追加給油されることなく、ブシュに含浸された潤滑油が滲み出た状態でブシュとピンとが摺接するように構成された無給油チェーンが知られている。
特許文献１には、直鎖構造又は側鎖構造を有するフッ素結合オイルをブシュに含浸させた無給油チェーンの発明が開示されている。
【特許文献１】特開２００４−２８６１１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示されているように、フッ素結合オイル（パーフルオロポリエーテル：ＰＦＰＥ）をブシュに含浸させ、高温域における潤滑性能の向上を図ることは、一般的に知られている。特許文献１においては、ＰＦＰＥにポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）を配合して、さらなる潤滑性能の向上を図っている。
【０００５】
金属焼結体からなるブシュへ上述の潤滑油組成物を含浸させる場合、真空引きを行い、ブシュを潤滑油組成物中に浸漬した後、外気を導入して、ブシュを潤滑油組成物に浸透させるという一連の処理が行なわれる。
【０００６】
ブシュの潤滑油組成物が通流する空孔（ポーラス）の径は、０．５〜１０μｍの範囲に分布しており、平均３〜５μｍである。
従って、前記空孔より大きい粒子径を有するＰＴＦＥを配合した潤滑油組成物をブシュに含浸させた場合、ＰＴＦＥが空孔を塞いで含浸不良が生じるという問題があった。そして、空孔には、基油であるＰＦＰＥが主に浸透するので、ブシュを浸漬させる潤滑油組成物中のＰＴＦＥ濃度が高くなり、さらに含浸不良が生じやすくなるとともに、量産を目的としたラインで、ＰＴＦＥの濃度管理が困難になるという問題があった。また、ＰＴＦＥは二次粒子化しやすいため、一次粒子径が小さいＰＴＦＥを選択しても二次粒子化して粒子径が大きくなり、上記と同様の問題が生じていた。
含浸が不十分である場合、ブシュとピンとの相対的回転によるポンプ作用、及び回転による摺動摩擦発熱によって、ブシュの内周面に滲み出る潤滑油組成物の量が少なくなり、潤滑性が不十分になってチェーンの耐摩耗伸び寿命が短くなる。
【０００９】
本発明は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、ブシュの空孔にＰＦＰＥのみを含浸させた後、ＰＦＰＥにＰＴＦＥを配合した潤滑油組成物にブシュを浸漬することにより、空孔にＰＦＰＥが良好に充填され、ブシュとピンとの摺接面に良好に供給されるとともに、油膜切れを抑制するＰＴＦＥを含む前記潤滑油組成物も空孔に浸透し、前記摺接面に供給されるので、摺動部の潤滑性が良好に保持され、良好な耐摩耗伸び寿命を有する無給油チェーンが得られる無給油チェーンの製造方法及び無給油チェーンを提供することを目的とする。
【００１０】
また、本発明は、ブシュの空孔にＰＦＰＥのみを含浸させた後、ＰＦＰＥにＰＴＦＥを配合した潤滑油組成物を、ブシュの少なくとも内周面に塗布することにより、空孔にＰＦＰＥが良好に充填され、ブシュとピンとの摺接面に良好に供給されるとともに、油膜切れを抑制するＰＴＦＥを含む前記潤滑油組成物も前記摺接面に供給されるので、摺動部の潤滑性が良好に保持され、良好な耐摩耗伸び寿命を有する無給油チェーンが得られる無給油チェーンの製造方法及び無給油チェーンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
第１発明に係る無給油チェーンの製造方法は、金属焼結体からなるブシュに潤滑油を含浸させる工程と、２本のピンにより連結される一対の外プレート、及び相隣る前記外プレートの相隣るピンを内嵌させる２つの潤滑油を含浸されたブシュにより連結される一対の内プレートを交互に連結する工程とを有する無給油チェーンの製造方法において、前記ブシュに潤滑油を含浸させる工程は、前記ブシュにパーフルオロポリエーテルを含浸させる工程と、パーフルオロポリエーテルに一次粒子径が０．５μｍ以下であるポリテトラフルオロエチレンを配合した潤滑油組成物に前記ブシュを浸漬する工程とを有することを特徴とする。
【００１６】
本発明においては、まず、ブシュの空孔にパーフルオロポリエーテルのみを含浸させた後、パーフルオロポリエーテルにポリテトラフルオロエチレンを配合した潤滑油組成物にブシュを浸漬するので、ブシュの空孔にパーフルオロポリエーテルが良好に充填され、動作時に、ブシュとピンとの摺接面に良好にパーフルオロポリエーテルが供給される無給油チェーンが得られる。しかも、見かけ粘度を向上させて、空孔からの過度の流出、及び摺動部からの過度の流出を抑制し、すなわち油膜切れを抑制し、極圧剤として作用するポリテロラフルオロエチレンを含む前記潤滑油組成物も空孔に浸透し、前記摺接面に供給されるので、該摺接面の潤滑性が良好に保持される無給油チェーンが得られる。
【００１７】
第２発明に係る無給油チェーンの製造方法は、金属焼結体からなるブシュに潤滑油を含浸させる工程と、２本のピンにより連結される一対の外プレート、及び相隣る前記外プレートの相隣るピンを内嵌させる２つの潤滑油を含浸されたブシュにより連結される一対の内プレートを交互に連結する工程とを有する無給油チェーンの製造方法において、前記ブシュに潤滑油を含浸させる工程は、前記ブシュにパーフルオロポリエーテルを含浸させる工程であり、パーフルオロポリエーテルに一次粒子径が０．５μｍ以下であるポリテトラフルオロエチレンを配合した潤滑油組成物を、前記ブシュの少なくとも内周面に塗布する工程をさらに有することを特徴とする。
【００１８】
本発明においては、まず、ブシュの空孔にパーフルオロポリエーテルのみを含浸させた後、パーフルオロポリエーテルにポリテトラフルオロエチレンを配合した潤滑油組成物をブシュの少なくとも内周面に塗布するので、空孔にパーフルオロポリエーテルが良好に充填され、動作時に、ブシュとピンとの摺接面に良好に供給されるとともに、ポリテロラフルオロエチレンを含む前記潤滑油組成物も前記摺接面に供給されているので、摺接面の潤滑性が良好に保持される無給油チェーンが得られる。
第３発明に係る無給油チェーンは、第１又は第２発明の無給油チェーンの製造方法により得られたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、ＰＦＰＥにＰＴＦＥを配合してなる潤滑油組成物中のＰＴＦＥが、ブシュの前記潤滑油組成物が通流する空孔の径に対応する一次粒子径を有するように構成されているので、ＰＴＦＥにより空孔が塞がれることがなく、ブシュに潤滑油組成物が十分量含浸されている。
従って、長期に亘って、無給油チェーンの動作時に、ＰＴＦＥにより油膜切れが抑制された状態で、潤滑油組成物がブシュとピンとの摺接面に良好に供給され、ブシュの内周面及びピンの摩耗が抑制されるので、耐摩耗伸び寿命が向上する。
【００２０】
本発明によれば、前記一次粒子径が０．５μｍ以下であるように構成しているので、一次粒子径が十分に小さく、ＰＴＦＥが二次粒子化した場合でもブシュの空孔を塞ぐことが抑制され、ブシュにさらに良好に潤滑油組成物が含浸されている。
【００２１】
本発明によれば、ブシュの空孔にＰＦＰＥのみを含浸させた後、ＰＦＰＥにＰＴＦＥを配合した潤滑油組成物にブシュを浸漬するので、空孔にＰＦＰＥが良好に充填され、長期に亘って、動作時にブシュとピンとの摺接面にＰＦＰＥが十分量供給される無給油チェーンが得られる。この無給油チェーンは、油膜切れを抑制して、潤滑性を向上させるＰＴＦＥを含む前記潤滑油組成物も空孔に浸透し、前記摺接面に供給されるので、摺動部の潤滑性が良好に保持され、良好な耐摩耗伸び寿命を有する。含浸工程時に含浸不良が生じないので、ＰＴＦＥの濃度管理も容易である。
【００２２】
本発明によれば、ブシュの空孔にＰＦＰＥのみを含浸させた後、ＰＦＰＥにＰＴＦＥを配合した潤滑油組成物を、ブシュの少なくとも内周面に塗布するので、空孔にＰＦＰＥが良好に充填され、長期に亘って、動作時にブシュとピンとの摺接面にＰＦＰＥが良好に供給される無給油チェーンが得られる。この無給油チェーンは、油膜切れを抑制して、潤滑性を向上させるＰＴＦＥを含む前記潤滑油組成物も前記摺接面に供給されるので、摺動部の潤滑性が良好に保持され、良好な耐摩耗伸び寿命を有する。含浸工程時に含浸不良が生じないので、ＰＴＦＥの濃度管理も容易である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明をその実施の形態を示す図面に基づき具体的に説明する。
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１に係る無給油チェーン１を示す一部斜視図である。
無給油チェーン１の内プレート２及び外プレート４は、長円形の平板な部材の中央部両側縁に内側に向かう円弧状の窪みを形成し、長円の両極近傍に穴２ａ，２ａ及び穴４ａ，４ａをそれぞれ開設した略８の字型をしており、プレート幅及び開設してある穴の直径は外プレート４より内プレート２の方が大きい。内プレート２の２つの穴２ａ，２ａには、円筒状のブシュ３，３の一端がそれぞれしまりばめしてあり、ブシュ３，３の他端を他方の内プレート２の穴２ａ，２ａにしまりばめすることによって内プレート２，２が連結されている。ブシュ３，３には該ブシュ３，３の外径より大きな内径を有する筒状のローラ６，６が回転自在に外嵌されている。
【００２４】
外プレート４の２つの穴４ａ，４ａには、円柱状のピン５，５の一端がそれぞれしまりばめされている。ピン５，５は、直径がブシュ３，３の内径より小さく、長さが内プレート２，２間の距離より長い寸法であり、ピン５，５の他端を他方の外プレート４の穴４ａ，４ａにしまりばめすることで、外プレート４，４が連結されるように構成されている。
【００２５】
そして、外プレート４に嵌め込んだピン５，５の一方を内プレート２，２の一方のブシュ３に挿通し、上述したように他方の外プレート４の穴４ａにしまりばめすることで、外プレート４，４と内プレート２，２とが交互に連結され、無給油チェーン１が構成される。
【００２６】
ブシュ３は、鉄系の焼結金属からなり、多数の空孔を有する。空孔には、焼結粒自体の空孔と、これより大径であり、後述する潤滑油組成物が通流する空孔とがある。この潤滑油組成物が通流する空孔の径は、０．５〜１０μｍの範囲に分布しており、平均３〜５μｍである。
【００２７】
潤滑油組成物の基油はＰＦＰＥである。ＰＦＰＥは、炭素、酸素、及びフッ素からなり、水素及び塩素を全く含まないので、高温での耐熱性、及び耐酸化性に極めて優れ、蒸気圧が低く、高真空下でも蒸発がほとんどないという性質を有する。以下の化１〜化５にＰＦＰＥの構造式の一例を示す。
【００２８】
【化１】
0004471995.tif 000002
【００２９】
【化２】
0004471995.tif 000003
【００３０】
【化３】
0004471995.tif 000004
【００３１】
【化４】
0004471995.tif 000005
【００３２】
【化５】
0004471995.tif 000006
【００３３】
化４〜化５のＰＦＰＥは直鎖構造を有し、化１〜化３のＰＦＰＥは、側鎖基を有する。直鎖構造を有するＰＦＰＥは、一般的に、高温での分子結合力が強く、熱的安定性に優れているが、高価である。側鎖基を有するＰＦＰＥは、一般的に、動粘度が高く、該ＰＦＰＥがブシュ３の空孔から過度に流出し、摺動部からＰＦＰＥが過度に流出するのが抑制され、油膜切れが抑制されるので、側鎖基を有するＰＦＰＥを用いるか、該ＰＦＰＥと直鎖構造のＰＦＰＥとをブレンドして用いるのが好ましい。側鎖基を有するＰＦＰＥのＰＦＰＥ全質量に対する割合は５０〜１００質量％であるのが好ましい。
【００３４】
潤滑油組成物は、ＰＦＰＥにＰＴＦＥを配合してなる。ＰＴＦＥは、見かけ粘度を向上させ、潤滑油組成物がブシュ３の空孔から過度に流出し、摺動部から過度に流出するのを抑制し、油膜切れを抑制し、極圧剤として作用するので、潤滑油組成物の潤滑性が向上する。ＰＴＦＥは潤滑油組成物全質量に対して２〜５質量％含有するのが好ましい。
ＰＴＦＥの一次粒子径はブシュ３の空孔の径より小径であるのが好ましく、上述したように空孔の径の分布が広いので、空孔の平均の径より小さいのがより好ましく、空孔の最小径より小さいのがさらに好ましい。具体的には０．５μｍ以下であるのが好ましい。
例えばＰＴＦＥの平均一次粒子径が０．１μｍである場合、二次粒子化したときの粒子径は略２μｍであり、前記一次粒子径が０．２μｍである場合、二次粒子化したときの粒子径は略３μｍであり、空孔の平均の径より小さい。
【００３５】
以下に、ブシュ３の製造方法について説明する。
ブシュ３に潤滑油組成物を含浸させる場合、真空引きを行い、ブシュ３を、ＰＦＰＥにＰＴＦＥを配合してなる潤滑油組成物中に浸漬した後、外気を導入して、ブシュ３に潤滑油組成物を浸透させるという一連の処理が行なわれる。また、ブシュ３を前記潤滑油組成物中に浸漬した後、真空引きを行い、外気を導入して、ブシュ３に潤滑油組成物を浸透させることにしてもよい。処理温度は略１００〜１５０℃である。このとき、ＰＴＦＥ粒子が空孔を塞いで含浸を妨げることがないように、ＰＴＦＥの一次粒子径は上述したように、空孔の最小径より小さいのが好ましく、具体的には０．５μｍ以下であるのが好ましい。
【００３６】
ブシュ３に潤滑油組成物を含浸させる場合、以下のように二段階で行うのが好ましい。
まず、ブシュ３にＰＦＰＥを含浸させる。上記と同様に、真空引きを行い、ブシュ３をＰＦＰＥに浸漬した後、外気を導入して、ブシュ３にＰＦＰＥを浸透させる。又は、ブシュ３をＰＦＰＥに浸漬した後、真空引きを行い、外気を導入して、ブシュ３にＰＦＰＥを浸透させる。
次に、ＰＦＰＥにＰＴＦＥを配合した潤滑油組成物にブシュ３を浸漬する。
含浸を二段階で行うことにより、ブシュ３の空孔にＰＦＰＥが良好に充填され、無給油チェーン１の動作時に、長期に亘って、該空孔からＰＦＰＥが滲み出て、ブシュ３とピン５との摺接面にＰＦＰＥが良好に供給される。しかも、ＰＴＦＥを含む潤滑油組成物も空孔に浸透し、前記摺接面に供給されるので、潤滑油組成物が空孔から過度に流出し、摺動部から過度に流出するのが抑制され、油膜切れが抑制されて、前記摺接面の潤滑性が良好に保持される。
【００３７】
また、ブシュ３にＰＦＰＥを含浸させた後、ＰＦＰＥにＰＴＦＥを配合した潤滑油組成物を少なくともブシュ３の内周面に塗布することにしてもよい。塗布は、通常の方法が適用される。ＰＴＦＥを含む潤滑油組成物もブシュ３とピン５との摺接面に供給されているので、摺接面の潤滑性が良好に保持される。ブシュ３の外周面にも前記潤滑油組成物を塗布してもよく、これによりブシュ３の外周面及びローラ６の摩耗も抑制される。
まず、ブシュ３にＰＦＰＥを含浸させた後に、ＰＴＦＥを配合した潤滑油組成物にブシュ３を浸漬する場合、又は前記潤滑油組成物を少なくともブシュ３の内周面に塗布する場合、いずれも始めに、ＰＴＦＥに塞がれることなく、ブシュ３の空孔にＰＦＰＥが良好に含浸され得るので、最初からＰＦＰＥにＰＴＦＥを配合した潤滑油組成物を含浸させる場合より大径のＰＴＦＥを用いることができる。但し、無給油チェーン１の動作時に、前記摺接面に空孔から潤滑油組成物が供給される場合に、ＰＴＦＥが空孔を塞ぐおそれがあるので、ＰＴＦＥの粒子径は空孔の最小径より小さいのが好ましく、具体的には０．５μｍであるのが好ましい。
【００３８】
以上のようにして得られたブシュ３を用いて、上述の構成を有する無給油チェーン１を作製する。
【００３９】
本実施の形態においては、ブシュ３の空孔にＰＦＰＥが良好に含浸され、長期に亘って、ブシュ３とピン５との摺接面にＰＦＰＥが十分量供給され、油膜切れを抑制し、潤滑性を向上させるＰＴＦＥも前記摺接面に供給されているので、摺接面の潤滑性が良好に保持され、追加給油することなく、摩耗が抑制され、無給油チェーン１の耐摩耗伸び寿命が向上する。特に、１５０〜２５０℃の雰囲気下における耐摩耗伸び寿命が向上する。
【００４０】
実施の形態２．
図２は、本発明の実施の形態２に係る無給油チェーン１１を示す一部斜視図である。図中、図１と同一部分は同一符号を付して詳細な説明を省略する。
本実施の形態に係る無給油チェーン１１は、外プレート４，４の内面に、該外プレート４，４と略同一の形状を有するシール部材７，７を当接させている点が、実施の形態１に係る無給油チェーン１と異なる。シール部材７，７は、ＰＴＦＥを用いてフェルト状になしたものであり、ＰＦＰＥを染み込ませてある。
【００４１】
本実施の形態においては、実施の形態１と同様にして、ブシュ３の空孔に、ＰＦＰＥにＰＴＦＥを配合してなる潤滑油組成物が含浸され、ブシュ３の内周面に該潤滑油組成物が供給されるので、長期に亘って、ブシュ３とピン５との摺接面の潤滑性が良好に保持される。しかも、前記シール部材７，７によってブシュ３とピン５との間の潤滑油組成物の流出が抑制され、該シール部材７，７からもＰＦＰＥが供給されるので、さらに潤滑性が向上し、さらに耐摩耗伸び寿命が向上している。
【００４２】
実施の形態３．
図３は、本発明の実施の形態３に係る無給油チェーン１２を示す一部斜視図である。図中、図１と同一部分は同一符号を付して詳細な説明を省略する。
本実施の形態に係る無給油チェーン１２は、ローラ６，６を有しない点が、実施の形態１に係る無給油チェーン１と異なる。
【００４３】
本実施の形態においては、実施の形態１と同様にして、ブシュ３の空孔に、ＰＦＰＥにＰＴＦＥを配合してなる潤滑油組成物が含浸され、ブシュ３の内周面に該潤滑油組成物が供給されているので、長期に亘って、ブシュ３とピン５との摺接面の潤滑性が良好に保持され、高温下の耐摩耗伸び寿命が向上している。
【実施例】
【００４４】
以下、本発明を実施例に基づき具体的に説明する。
［実施例１］
実施例１として、前記実施の形態１に係る無給油チェーン１を作製した。
この無給油チェーン１のブシュ３に含浸させる潤滑油組成物の基油のＰＦＰＥとして、デュポン株式会社製の「ＧＰＬ  １０７」（４０℃の動粘度：４４０ｍｍ2 ／ｓ）を用いた。ＰＴＦＥは、平均一次粒子径が０．１μｍであり、平均二次粒子径が２μｍであるものを用いた。
潤滑油組成物中のＰＴＦＥの含有量が略２質量％となるように、ＰＦＰＥにＰＴＦＥを配合して潤滑油組成物を得た。該潤滑油組成物にブシュ３を浸漬して、ブシュ３の空孔へ前記潤滑油組成物を含浸させた。以上のようにして潤滑油組成物を含浸されたブシュ３を用いて、実施例１の無給油チェーン１を作製した。
【００４５】
［比較例１］
ブシュ３にＰＦＰＥのみを含浸させた以外は、実施例１と同様にして、比較例１に係る無給油チェーンを作製した。
【００４６】
［比較例２］
平均一次粒子径が１０μｍであるＰＴＦＥを用い、ブシュ３にＰＦＰＥを含浸させた後に、ＰＴＦＥを配合した潤滑油組成物にブシュ３を浸漬して含浸させた以外は、実施例１と同様にして、比較例２に係る無給油チェーンを作製した。
【００４７】
実施例１、比較例１及び比較例２に係る無給油チェーンの耐摩耗伸び寿命を評価するために、雰囲気温度１５０℃及び２５０℃における無給油チェーンの摩耗伸び量を測定した。
各無給油チェーンを２つのスプロケット（歯数：１６Ｔ、回転速度：５００ｒ／min）に無端状に懸回し、雰囲気温度１５０℃の場合、伝動能力：６．３３ｋＷで、雰囲気温度２５０℃の場合、伝動能力：３．１７ｋＷでそれぞれ運転試験を行なった。その結果を図４及び図５のグラフに示す。図４は、雰囲気温度１５０℃における運転時間比と摩耗伸び量との関係を示すグラフ、図５は、雰囲気温度２５０℃における運転時間比と摩耗伸び量との関係を示すグラフである。いずれのグラフにおいても、比較例１の摩耗伸び量が０．５％になったときの運転時間を１としている。
【００４８】
図４のグラフより、雰囲気温度１５０℃下の試験において、比較例２の無給油チェーンは、比較例１の無給油チェーンより略１７％、耐摩耗伸び寿命が向上しており、実施例１の無給油チェーン１は、比較例１の無給油チェーンより略３３％、耐摩耗伸び寿命が向上していることが分かる。
また、図５のグラフより、雰囲気温度２５０℃下の試験において、比較例２の無給油チェーンは、比較例１の無給油チェーンより略１９％、耐摩耗伸び寿命が向上しており、実施例１の無給油チェーン１は、比較例１の無給油チェーンより略４０％、耐摩耗伸び寿命が向上していることが分かる。
以上より、粒子径がブシュ３の空孔の径より小径であるＰＴＦＥをＰＦＰＥに配合して得た潤滑油組成物をブシュ３に含浸させている実施例１の無給油チェーン１の場合、飛躍的に耐摩耗伸び寿命が向上することが確認された。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の実施の形態１に係る無給油チェーンを示す一部斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態２に係る無給油チェーンを示す一部斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態３に係る無給油チェーンを示す一部斜視図である。
【図４】雰囲気温度１５０℃における運転時間比と摩耗伸び量との関係を示すグラフである。
【図５】雰囲気温度２５０℃における運転時間比と摩耗伸び量との関係を示すグラフである。
【符号の説明】
【００５０】
１、１１、１２  無給油チェーン
２  内プレート
２ａ  穴
３  ブシュ
４  外プレート
４ａ  穴
５  ピン
６  ローラ
７  シール部材
【図１】
0004471995.tif 000007
【図２】
0004471995.tif 000008
【図３】
0004471995.tif 000009
【図４】
0004471995.tif 000010
【図５】
0004471995.tif 000011