(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート本体と同シート本体を支持する支持機構部からなり、同支持機構部を車両用シートの着座部に載置した状態で同車両用シートに取付けて使用するチャイルドシートであり、前記シート本体は、シートクッションと、同シートクッションの一端側にリクライニング機構を介して前後方向に回動可能に組付けられたシートバックと、前記シートクッションの他端側にヒンジ機構を介して前後方向へ回動可能に組付けた門形の支持枠体と、前記支持機構部に設けた掛止部に選択的に掛止される前後一対の被掛止部と、前記支持機構部に掛止された状態で同支持機構部に前記シート本体を離脱可能にロックするロック手段を備え、前記支持機構部は、前記車両用シートの着座部に載置される支持台と、同支持台に設けられて前記シート本体の各被掛止部が選択的に掛止される掛止部と、前記支持台の後端側に設けられて前記車両用シートの着座部に載置状態の同支持台を前記車両用シートの背もたれ部に離脱可能にロックするロック手段と、前記支持台の前端側に設けられて前記車両用シートの着座部に載置状態の同支持台を車室フロアに支持する脚部を備え、前記シート本体のシートバックを前記車両用シートの背もたれ部に並列して当接させるとともに、前記支持枠体の上端部を前記シート本体のシートバックに当接させた配置状態で当該チャイルドシートを前記車両用シートに取付けて児童対応型シートを構成し、前記シート本体のシートバックを前記車両用シートの背もたれ部に対向して所定間隔を保持するとともに、前記支持枠体の上端部を前記車両用シートの背もたれ部に当接させた配置状態で当該チャイルドシートを前記車両用シートに取付けて乳幼児対応型シートを構成することを特徴とするチャイルドシート。
【請求項２】
請求項１に記載のチャイルドシートであって、当該チャイルドシートの前記シートクッションおよび前記シートバック間に、前記児童対応型シートと前記乳幼児対応型シートとの間で共用される５点式のシートベルトを備えていることを特徴とするチャイルドシート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用シートに取付けられて、乳幼児から児童にまで対応することができるチャイルドシートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、車両用のチャイルドシートには、乳児、幼児、園児、低学年の学童等、乳幼児や児童の体格に適した大きさおよび形状の異なるものがあり、その都度、子供の体格に応じて使い分けをしている。図６および図７には、一般に使用される乳幼児対応型シート、および、児童対応型シートを示している。
【０００３】
図６に示す乳幼児対応型シート１は、５点式シートベルト２を備えたバスケットタイプのもので、車両用シートのシートクッションである着座部に設置して使用される。また、図７に示す児童対応型シート３は座部を構成するブースタからなるもので、ブースタを車両用シートのシートクッションである着部に設置して使用され、シートベルトとしては車両用シートに設けた３点式のシートベルト４が兼用される。
【０００４】
一方、幼児から大人までの体格に対応して使いわけることができる車両用多機能シートが特開平１０−１６６１８号公報に示されている。当該多機能シートは、車両用シートにおける中央シートを、幼児から大人までの体格に応じて変形し得るように改良したもので、中央シートにおけるシートクッションおよびシートバックを下記のごとく構成しているものである。
【０００５】
すなわち、中央シートのシートクッションにおいては、前側シートクッションおよび後側シートクッションに分割するとともに、前側シートクッションをクッション本体と同クッション本体の前部に前後方向へ回動可能に取付けた蓋体にて構成して、前側シートクッションを昇降機構により昇降可能に構成している。また、中央シートのシートバックにおいては、前側シートバックと後側シートバックに分割するとともに、前側シートバックを前方へ回動可能に、かつ、後側シートバックを後方へ回動可能に構成している。
【０００６】
かかる構成の多機能シートにおいては、中央シートをシートクッションおよびシートバック共に非変形状態の形態では通常の中央シートとして大人対応型として使用し、シートクッションの前側シートクッションを上昇させる形態に変形することにより児童対応型として使用し、前側シートクッションを上昇させた状態で蓋体をクッション本体に対して前方へ上方傾斜させ、かつ、前側シートバックを前方へ回動してクッション本体に載置するとともに、後側シートバックを後方へ上方傾斜させてバスケットタイプの形態に変形することにより乳幼児対応型として使用するものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
このように、当該多機能シートにおいては、１台の中央シートで乳幼児対応型シート、児童対応型シート、大人対応型シートに構成して使い分けができるもので、この点では有効な多機能シートであると認められるが、中央シートの構成が極めて複雑であること、シートクッションおよびシートバックが複数に分割されていて、これらの連結部が多数あるとともに、５点式シートベルトと３点式シートベルトの配設および使い分けが問題になる。これらの問題が発生する大きな要因は、１台の中央シートで乳幼児対応型シート、児童対応型シート、大人対応型シートを選択的に構成することにあるものと認められる。
【０００８】
従って、本発明の目的は、既存の車両用シートを改良するのではなく、通常の車両用シートに取付けて子供の体格に応じて児童対応型と乳幼児対応型に使い分けができる専用のチャイルドシートを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、シート本体と同シート本体を支持する支持機構部からなるチャイルドシートであって、同支持機構部を車両用シートの着座部に載置した状態で同車両用シートに取付けて使用するチャイルドシートである。
【００１０】
しかして、本発明に係るチャイルドシートにあっては、前記シート本体を、シートクッションと、同シートクッションの一端側にリクライニング機構を介して前後方向に回動可能に組付けたシートバックと、前記シートクッションの他端側にヒンジ機構を介して前後方向へ回動可能に組付けた門形の支持枠体と、前記支持機構部に設けた掛止部に選択的に掛止される前後一対の被掛止部と、前記支持機構部に掛止された状態で同支持機構部に前記シート本体を離脱可能にロックするロック手段を備えた構成としている。
【００１１】
また、本発明に係るチャイルドシートにあっては、前記支持機構部を、前記車両用シートの着座部に載置される支持台と、同支持台に設けられて前記シート本体の各被掛止部が選択的に掛止される掛止部と、前記支持台の後端側に設けられて前記車両用シートの着座部に載置状態の同支持台を前記車両用シート背もたれ部に離脱可能にロックするロック手段と、前記支持台の前端側に設けられて前記車両用シートの着座部に載置状態の同支持台を車室フロアに支持する脚部を備えた構成としている。
【００１２】
本発明に係るチャイルドシートは、上記した構成のシート本体と支持機構部を一体に備えるもので、その最大の特徴とするところは、必要により、当該チャイルドシートを児童対応型シートと乳幼児対応型シートに使い分けすることにある。すなわち、当該チャイルドシートにおいては、前記シート本体のシートバックを前記車両用シートの背もたれ部に並列して当接させるとともに、前記支持枠体の上端部を前記シート本体のシートバックに当接させた配置状態で当該チャイルドシートを前記車両用シートに取付けて児童対応型シートを構成し、前記シート本体のシートバックを前記車両用シートの背もたれ部に対向して所定間隔を保持するとともに、前記支持枠体の上端部を前記車両用シートの背もたれ部に当接させた配置状態で当該チャイルドシートを前記車両用シートに取付けて乳幼児対応型シートを構成するようにしている。当該チャイルドシートにおいては、前記シートクッションおよび前記シートバック間には、前記児童対応型シートと前記乳幼児対応型シートとの間で共用される５点式のシートベルトを設置するようにすることができる。
【００１３】
【発明の作用・効果】
本発明に係るチャイルドシートにおいては、シート本体を構成する門形の支持枠体をシートバック側に回動して、支持枠体の上端部をシート本体のシートバックに当接させた状態でリクライニング機構にてロックすれば、支持枠体の各サイドアームがシートクッションの左右側に位置してアームレストとして機能させることができる。この状態のシート本体を、一方の被掛止部を介して支持台に掛止してロックし、車両用シートの着座部上に載置するとともに、シートバックを車両用シートの背もたれ部に並列して当接させて配置すれば、通常の形式の小型のシートを構成することができ、園児や低学年の学童等を対象とする児童対応型シートとすることができる。
【００１４】
また、  本発明に係るチャイルドシートにおいては、シート本体を構成する門形の支持枠体をシートバックとは反対側に回動して、支持枠体を先方へ上方傾斜させた状態でリクライニング機構にてロックして、支持枠体をシートバックに所定間隔を保持した状態で対向させることができる。この状態のシート本体を、他方の被掛止部を介して支持台に掛止してロックし、車両用シートの着座部に載置して、支持枠体を後方へ上方傾斜した状態で車両用シートの背もたれ部に当接して配置すれば、バスケットタイプのシートを構成することができ、乳幼児を対象とする乳幼児対応型シートとすることができる。
【００１５】
このように、本発明に係るチャイルドシートにおいては、１台で児童対応型シートと乳幼児対応型シートとを選択的に構成し得る利点があるが、当該チャイルドシートはシート本体と支持機構部とからなり、シート本体は従来の小型なシートに門形の支持枠体を追加する程度の改良であることから、構成がさほど複雑になることがないとともに、シート本体の形態を変更する操作も容易であって使い勝手が良好である。
【００１６】
本発明に係るチャイルドシートにおいては、シートクッションおよびシートバック間に５点式のシートベルトを設置する構成を採ることができ、これにより、児童対応型シートの態様と乳幼児対応型シートの態様のいずれの場合にも、同じシートベルトを共通して使用することが可能である。この場合、シートベルトの設置状態によってはシートベルトの設置状態を全く調整することなく、または、設置状態を大幅に調整することなく使用することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に基づいて説明すると、図１には、本発明の一例に係るチャイルドシートを車両用シートに取付けた状態が示されている。図１（ａ）に示すチャイルドシートは児童対応型シートＳ1であり、同図（ｂ）に示すチャイルドシートは乳幼児対応型シートＳ2である。当該チャイルドシートは、図１〜図４に示すように、シート本体１０と支持機構部２０とからなり、シート本体１０の形態を変更し、かつ、シート本体１０の支持機構部２０に対する支持形態を変更することにより、児童対応型シートＳ1と乳幼児対応型シートＳ2を選択的に構成している。
【００１８】
シート本体１０は、図２〜図４に示すように、シートクッション１１、シートバック１２、支持枠体１３およびヘッドレスト１４を備えている。シートクッション１１は、図５に示すクッションフレーム１１ａに、図２〜図４に示すように、クッション体１１ｂを支持してなるもので、クッションフレーム１１ａは、門形枠状の第１フレーム１１ａ1と、第１フレーム１１ａ1の後部にて左右のフレーム部を連結する第２フレーム１１ａ2からなり、第２フレーム１１ａ2が本発明における後側の被掛止部を構成し、かつ、第１フレーム１１ａ1の前端部が本発明における前側の被掛止部を構成している。
【００１９】
シートバック１２は、図５に示すバックフレーム１２ａに、図２〜図４に示すように、クッション体１２ｂを支持してなるもので、バックフレーム１２ａは門形枠状の第１フレーム１２ａ1と、第１フレーム１２ａ1の左右のフレーム部を中間部にて連結する第２フレーム１２ａ2からなり、第１フレーム１２ａ1の左右の各フレーム部の下端部にて、クッションフレーム１１ａの第１フレーム１１ａ1の左右の各フレーム部の一端部に、リクライニング機構１５を介して組付けられている。バックフレーム１２ａの第１フレーム１２ａ1の上端部には、ヘッドレスト１４を構成するヘッドレストフレーム１４ａが固着されている。なお、ヘッドレストフレーム１４ａには、図２〜図４に示すように、クッション体１４ｂを被覆してヘッドレスト１４が構成されている。
【００２０】
支持枠体１３は、図５に示すように、門形形状のフレーム１３ａと、フレーム１３ａの左右の各フレーム部を被覆する図２〜図４に示すクッション体１３ｂとからなり、フレーム１３ａの左右の各フレーム部の下端部にて、クッションフレーム１１ａの第１フレーム１１ａ1における左右の各フレーム部の他端側の部位に、ヒンジ機構１６を介して組付けられている。クッションフレーム１１ａの第１フレーム１１ａ1における左右の各フレーム部には、フレーム１３ａの組付け部位の近傍に、ロック機構１７が配設されている。
【００２１】
当該シート本体１０においては、シートバック１２は各リクライニング機構１５の作用にて、前後方向に回動して所望の回動位置にて保持することができ、また、支持枠体１３は各ヒンジ機構１６の作用にて、前後方向に回動して所望の回動位置にて保持することができる。
【００２２】
支持機構部２０は、図２〜図５に示すように、支持台２１、支持台２１の前端部に設けた脚部２２、支持台２１の上面の後部に設けた掛止部２３、支持台２１の上面の略中央部に設けた左右一対のストライカ２４、および、支持台２１の後端部に設けた左右一対のロック機構２５を備えている。支持台２１は、車両用シート３０を構成するシートクッション３１上に載置可能なもので、脚部２２は支持台２１をシートクッション３１上に載置した状態では車室フロアに受承され、支持台２１をその前端部にて支持する。
【００２３】
支持台２１の上面に設けた掛止部２３は、後方へ延びる略Ｌ字状の屈曲片であって、シート本体１０の各被掛止部である第２フレーム１１ａ2、および第１フレーム１１ａ1の前端部が選択的に掛止可能である。また、支持台２１の上面に設けた各ストライカ２４には、クッションフレーム１１ａに設けた各ロック機構１７が離脱可能に掛止されるもので、掛止状態においては、シート本体１０を支持台２１に対してロック状態とする。
【００２４】
支持台２１は、車両用シート３０の着座部であるシートクッション３１に載置された状態で、各ロック機構２５を車両用シート３０の背もたれ部であるシートバック３２の下端側部に設けたストライカ３３に掛止することにより、シートバック３２に離脱可能にロックされる。支持機構部２０は、この状態では、図１（ａ），（ｂ）に示すように車両用シート３０に固定されて、車室フロアに支持される。
【００２５】
当該シート本体１０においては、シートバック１２をシートクッション１１に対して所望の傾斜角度に保持するとともに、支持枠体１３をシートバック１２側へ回動してその上端部をシートバック１２に当接させた状態で保持することができ、シート本体１０を図１（ａ）、図２および図３に示す状態（児童対応型形態）と、図１（ｂ）および図４に示す状態（乳幼児対応型形態）とに選択的に構成することができる。当該シート本体１０では、これらの２つの形態に構成し、児童対応型形態では支持機構部２０に対して図２に示す状態に取付け、また、乳幼児対応型形態では図４に示す状態に取付ける。
【００２６】
図５は、各形態のシート本体１０の支持機構部２０に対する取付け作業を説明するもので、シート本体１０が児童対応型形態である場合には、図５の（ａ）に示すように、クッションフレーム１１ａの第２フレーム１１ａ2を支持台２１側の掛止部２３に掛止した状態で、各ロック機構１７を介して各ストライカ２４にロックする。また、シート本体１０が乳幼児対応型形態である場合には、図５の（ｂ）に示すように、シート本体１０を児童対応型形態とは前後逆向きにした状態で、クッションフレーム１１ａの第１フレーム１１ａ1の前端部を支持台２１側の掛止部２３に掛止した状態で、各ロック機構１７を介して各ストライカ２４にロックする。
【００２７】
これらの取付状態のシート本体１０を車両用シート３０のシートクッション３１（着座部）およびシートバック３２（背もたれ部）に取付けることにより、シート本体１０が児童対応型形態である場合には児童対応型シートＳ1が構成され、また、シート本体１０が乳幼児対応型形態である場合には乳幼児対応型シートＳ2が構成される。これら両シートＳ1，Ｓ2においては、シートベルトとして共通の５点式シートベルト１８が使用できる。
【００２８】
このように、当該チャイルドシートにおいては、シート本体１０を児童対応型形態と乳幼児対応型形態とに選択的に変形して、車両用シート３０のシートクッション３１（着座部）上にて、児童対応型シートＳ1および乳幼児対応型シートＳ2を選択的に構成することができる。また、これらのシートＳ1，Ｓ2においては、５点式シートベルト１８を共用することができる。
【００２９】
ところで、当該チャイルドシートは、シート本体１０と支持機構部２０とからなるもので、シート本体１０は従来の小型なシートに門形の支持枠体１３を追加する程度の改良であることから、構成がさほど複雑になることがなく、また、シート本体１０の形態を変更する操作も容易であって使い勝手が良好である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一例に係るチャイルドシートであって、車両用シートに取付けられた状態の児童対応型シートの側面図（ａ）、および、車両用シートに取付けられた状態の乳幼児対応型シートの側面図（ｂ）である。
【図２】同児童対応型シートの斜視図である。
【図３】同児童対応型シートのシート本体と支持機構部とを分離した状態を示す斜視図である。
【図４】同乳幼児対応型シートの斜視図である。
【図５】当該チャイルドシートにおける児童対応型シートの支持機構部に対する取付け作業を説明するための説明図（ａ）、および、乳幼児対応型シートの支持機構部に対する取付け作業を説明するための説明図（ｂ）である。
【図６】従来の乳幼児対応型シートの斜視図である。
【図７】従来の児童対応型シートの斜視図である。
【符号の説明】
Ｓ1…児童対応型シート、Ｓ2…乳幼児対応型シート、１０…シート本体、１１…シートクッション、１１ａ…クッションフレーム、１１ｂ…クッション体、１１ａ1…第１フレーム、１１ａ2…第２フレーム、１２…シートバック、１２ａ…バックフレーム、１２ａ1…第１フレーム、１２ａ2…第２フレーム、１２ｂ…クッション体、１３…支持枠体、１３ａ…フレーム、１３ｂ…クッション体、１４…ヘッドレスト、１４ａ…ヘッドレストフレーム、１４ｂ…クッション体、１５…リクライニング機構、１６…ヒンジ機構、１７…ロック機構、１８…シートベルト、２０…支持機構部、２１…支持台、２２…脚部、２３…掛止部、２４…ストライカ、２５…ロック機構、３０…車両用シート、３１…シートクッション、３２…シートバック、３３…ストライカ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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