(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輪を備えたボディーと、
前記ボディーに立設されたハンドルと、
前記ハンドルに取り付けられた発射操作部と、
トリガを有し、前記トリガの動作が引き金となって、供給された圧縮エアがシリンダに入ることによりドライバが駆動されてステープルの弾発を可能とする唯一のエアネイラと、
前記ボディーに前記エアネイラを脱着可能に取り付ける脱着部材と、
前記発射操作部の操作に応動して、前記トリガをエアで駆動するエアアクチュエータと、
前記発射操作部と前記エアアクチュエータを接続するワイアを備え、
前記発射操作部の操作により前記ワイアが引っ張られ、該ワイアによって前記エアアクチュエータのスイッチが押し下げられることにより、前記エアアクチュエータが前記発射操作部の操作に応動し、
前記発射操作部の前記ハンドルへの取付け位置は、立位にて操作可能な位置であることを特徴とする釘打機。
【請求項２】
前記エアアクチュエータは、
エアコンプレッサと接続され、かつ、前記発射操作部の操作によって前記スイッチが押し下げられることに応動するエアバルブと、
前記エアバルブと接続し、前記エアバルブの応動に伴い駆動するエアシリンダと、
前記エアシリンダにより往復駆動させられるスライダと、
前記スライダの往復駆動を上下駆動に変換して伝達する運動方向変換機構と、
前記運動方向変換機構に駆動され前記トリガを上下動させるロッドと、
を備えたことを特徴とする請求項１記載の釘打機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術の分野】
本発明は、圧縮エアによりステープルを打つことで床パネルをフロアに固定する場合などに使用される釘打機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、建築用の釘打機は、一般に、エアネイラとも呼ばれて広く普及しているものである。床下地を貼る場合、作業者は、しゃがんだままの姿勢で釘打ち作業をしなければならず重労働を強いられていた。
それを解消するために、実開平４−２２２０３号に示す発明には、車輪とハンドルを有し、車輪が一定角度ずつ回転する毎に駆動される釘打機が提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、この従来技術では、車輪が一定角度まで回転しなければ、釘打ちが不可能であるため、任意の場所に釘打ちを必要とする場合、例えば、住宅の床パネル、特に、下地用パネル（ベニア、コンパネ等）の作業には不適当であった。したがって、本発明の課題は、立ったままの姿勢で任意の場所への釘打ちを可能にする釘打機を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
そこで、請求項１記載の発明はなされたものであり、車輪を備えたボディーと、前記ボディーに立設されたハンドルと、前記ハンドルに取り付けられた発射操作部と、トリガを有し、前記トリガの動作が引き金となって、供給された圧縮エアがシリンダに入ることによりドライバが駆動されてステープルの弾発を可能とする唯一のエアネイラと、前記ボディーに前記エアネイラを脱着可能に取り付ける脱着部材と、前記発射操作部の操作に応動して、前記トリガをエアで駆動するエアアクチュエータと、前記発射操作部と前記エアアクチュエータを接続するワイアを備え、前記発射操作部の操作により前記ワイアが引っ張られ、該ワイアによって前記エアアクチュエータのスイッチが押し下げられることにより、前記エアアクチュエータが前記発射操作部の操作に応動し、前記発射操作部の前記ハンドルへの取付け位置は、立位にて操作可能な位置であることを特徴とする釘打機である。これにより、立ったままの姿勢で任意の場所への釘打ちが可能となる。
【０００５】
請求項２記載の発明は、前記エアアクチュエータは、エアコンプレッサと接続され、かつ、前記発射操作部の操作によって前記スイッチが押し下げられることに応動するエアバルブと、前記エアバルブと接続し、前記エアバルブの応動に伴い駆動するエアシリンダと、前記エアシリンダにより往復駆動させられるスライダと、前記スライダの往復駆動を上下駆動に変換して伝達する運動方向変換機構と、前記運動方向変換機構に駆動され前記トリガを上下動させるロッドと、を備えたことを特徴とする請求項１記載の釘打機である。これにより前記請求項１の課題が達成される上、故障が少なく、省エネルギーにも貢献できる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好適な実施形態を図面を参照して説明する。釘打機１は、図１及び図２に示す通り、前輪として２個のキャスタ３、後輪として大径の２個の車輪５を備えたベースプレート７と、このベースプレート７に斜めに立設されＵ字形状に曲成されたパイプからなるハンドル９と、ハンドル９の上部に取り付けられた発射レバー１１と、トリガ１３１を備えその操作に応答してエアで駆動されステープル１３３（図７（ａ），（ｂ）参照）を弾発するエアネイラ１３と、ベースプレート７に取り付けられエアネイラ１３を脱着可能に取り付け可能な脱着部材１５と、発射レバー１１の操作に応動して、トリガ１３１を駆動するとともにベースプレート７に取り付けられたエアアクチュエータ１７とを備えている。以下、各部を詳細に説明する。
【０００７】
上述の脱着部材１５は、本実施形態では、４個のピンで連結されベースプレート７に固定されたリンク１５ａを備え、上部の２個のピンは位置が変わるようになっておりレバー１５ｂとクリップ１５ｃとに連結されている。図５において、レバー１５ｂを反時計方向に回動させると、クリップ１５ｃは時計方向に回動されて互いに接近し、クリップ１５ｃがエアネイラ１３から離脱し、エアネイラ１３をベースプレート７から離すことができるのである。一方、レバー１５ｂを時計方向に回動させると、クリップ１５ｃは反時計方向に回動されて互いに離間し、エアネイラ１３をフック１５ｄ（図１参照）に係止してベースプレート７上に置き、クリップ１５ｃでこれを押えることでエアネイラ１３を固定できるようなメカニカルな構造である。脱着式としたのは、ステープル１３３の補充のためである。脱着部材は、他の構造も可能である。
【０００８】
エアアクチュエータ１７は、エアネイラ１３の横に配置され、図３に示す通り、エアコンプレッサ（図示略）とホース２１で接続され、かつ、発射レバー１１の操作に応動するピンプランジャ形のメカニカルエアバルブ２３と、上片２７ａと下片２７ｂとからなりそれらの右端部が軸着され、メカニカルエアバルブ２３の押しボタン２５を押し下げ可能とするメカニカルエアバルブ２３上部に取り付けられたフラップ２７と、この上片２７ａの左端部２７ｃに一端が結ばれるとともに他端が発射レバー１１に連結されたワイヤ２９と、メカニカルエアバルブ２３に２本のホース３１、３２とで接続され複動形小形のエアシリンダ３３と、エアシリンダ３３のロッド３３ａと接続され図３矢印に示す通り往復駆動させられ、台形に形成されて上辺が前方（右方向）に行くに従って傾斜したスライダ３５と、このスライダ３５の左右往復駆動を上下駆動に変換して伝達する運動方向変換機構３７と、この運動方向変換機構３７に駆動されトリガ１３１を上下動させるロッド３９（図１、図５参照）とを備えたものである。エアシリンダ３３はベースプレート７に水平に固定され、メカニカルエアバルブ２３は、ベースプレート７から立設された垂直プレート５７の側面に斜設して固定され、角型のカバー５９が脱着自在にエアアクチュエータ１７を覆っている。ワイヤ２９の長さは、通常、上片２７ａが概ね水平状態、下片２７ｂが左下方に傾斜した傾斜固定状態となるように設定され、上片２７ａは、図３矢印に示す通り、可動になっている。ワイヤ２９は、フラップ２７の下方に配置されたガイド３０の孔に通され、ワイヤ２９が垂直下方に引っ張られるようになっている。ワイヤ２９はチューブ２９ａで保護されている。
【０００９】
メカニカルエアバルブ２３は、図６に示す通り、ばねで付勢された押しボタン２５、Ｒポート、Ｐポート、Ｓポート、Ａポート、Ｂポートを備えたものである。Ｐポートは、ホース２１と接続され、Ｒポートは排出ポートであり、Ａポート、Ｂポートはそれぞれホース３１，３２と接続されている。押しボタン２５の押し下げにより接続状態が切り替わるようになっているが、詳細は後述する。
【００１０】
運動方向変換機構３７は、角型の立孔４３（図１及び図２参照）が形成され垂直プレート５７に固定されたロッドガイド４５と、その立孔４３（図１及び図２参照）に挿入され中央部に縦楕円形の貫設孔４７が形成され上下動可能な角型のロッド４９と、スライダ３５の上辺に当接されロッド３９の基端部に回転可能に取り付けられたホイール５１とを備えたものである。水平なロッド３９の端部は垂直なロッド４９の下端に固定されている。貫設孔４７には、ビス５５が水平方向に貫通し、ビス５５は垂直プレート５７にナット５６（図１参照）で固定され、ロッド４９の上下限が規制され、ロッド４９の上部は、カバー５９の丸孔５４（図１参照）から外部に突出自在となっている。垂直プレート５７の前述のロッドガイド４５の下方でホイール５１に対応する位置には、縦楕円孔５２が形成され、そこにロッド３９が水平方向に貫通されている（図１参照）。
【００１１】
なお、エアコンプレッサ（図示略）の圧力は、通常、４〜８ｋｇｆ／ｃｍ２に設定されている。また、図１に示す通り、エアコンプレッサ（図示略）はホース６１と接続され、このホース６１は分岐部６３でホース２１とホース１３５とに二股に分岐されて接続され、それぞれエアネイラ１３とエアシリンダ３３とにエアを供給できるようになっている。ホース１３５はカプラ１３６を備え、カプラ１３６がエアネイラ１３と着脱自在に接続されている。
【００１２】
エアネイラ１３の構造は公知であるから簡単に説明する。エアネイラ１３は、図７（ａ），（ｂ）に示す通り、トリガ１３１と、トリガ１３１と連動するバルブ１３２と、エアコンプレッサ（図示略）からの圧縮エアがホース１３５から流入するエアチャンバ１３７、エアチャンバ１３７と連通するシリンダ１３９と、シリンダ１３９の両側に設けたエアチャンバ１４１と、シリンダ１３９内を上下動可能に配置されたピストン１４３と、このピストン１４３の下端から下方に延び出すドライバ１４５と、ステープル１３３を充填するステープル室１４７と、シリンダ１３９の上部に配置され上下動可能なヘッドバルブ１４９とを備えたものである。
【００１３】
（釘打機１の動作）
次に、釘打機１をフロアの下地パネル（図示略）の釘打ちに適用した場合の動作を説明すると、エアネイラ１３は、その初期状態は図７（ｂ）に示す状態となっている。ステープル１３３を打ち込む場合、図１の発射レバー１１を握ると、ワイヤ２９が引っ張られ、図３に示す通り、上片２７ａが下方に回動され、押しボタン２５が押し下げられ、ホース３１からエアが供給され、ホース３２からエアが排気される。そうすると、スライダ３５が右方向に前進し、ホイール５１が反時計方向に回転しながら垂直に押し上げられて上昇することで、ロッド３９とロッド４９とホイール５１とが一体に上昇し、ロッド３９でトリガ１３１を押し上げ、上限位置で停止する。
【００１４】
これにより、図７（ａ）に示す通り、トリガ１３１に連動してバルブ１３２が上がり、ヘッドバルブ１４９からエアが抜け、ヘッドバルブ１４９が上がり、圧縮エアは、ヘッドバルブ１４９下部を通り、シリンダ１３９へ流れ込む。そして、ピストン１４３が押し下げられ、ドライバ１４５がステープル１３３を押出し、下地パネル（図示略）に打ち込まれる。打ち込みに使用したシリンダ１３９内のエアの一部は、両側のエアチャンバ１４１に流れ込む。
【００１５】
次に待機状態、即ち次のステープル１３３を打ち込むための準備に入る。発射レバー１１を釈放すると、ワイヤ２９が緩み、図３に示す通り、上片２７ａが上方に回動されて戻り、押しボタン２５が押し上げられ復帰し、ホース３２からエアが供給され、ホース３１からエアが排気される。そうすると、スライダ３５が左方向に後退し、ホイール５１が時計方向に回転しながら垂直に下降し、これに伴い、ロッド３９が下降されてトリガ１３１を釈放し、下限位置で停止する。
【００１６】
こうしてトリガ１３１が釈放されると、図７（ｂ）に示す通り、トリガ１３１に連動してバルブ１３２が下がり、ヘッドバルブ１４９上部へ圧縮されたエアが流れ込み、ヘッドバルブ１４９を押し下げ、エアはヘッドバルブ１４９内部を通り、排気口からエアが抜ける。ピストン１４３が上方に戻ろうとし、エアチャンバ１４１に溜まっていたエアがシリンダ１３９内に流入し、ピストン１４３は上部まで押し上げられ、ドライバ１４５は元の位置まで戻る。
【００１７】
（実施形態の効果）
以上説明した釘打機１によれば、次の効果が生じる。
(1)立ったままの姿勢でフロアの任意の場所において、発射レバー１１を握って離すだけで、下地パネルへの釘打ちができる。
(2)駆動源がエアで統一されているので、電源や電源コードが不用となり、エネルギー効率と作業性が高まる。
(3)構造が簡素であるので、コストが低減する。
(4)軽量であるから、作業性が良い。
(5)発射レバー１１はワイヤ２９でフラップ２７と連結しているので、電気式などに比較して、駆動源が不用で故障がほとんどない。また、エアアクチュエータ１７が機械式であるから、故障がほとんどない。
(6)エアネイラ１３がベースプレート７に固定されているので、打ち込み精度が高い。
【００１８】
以上、本発明の好適な実施の形態を説明したが、本発明は上述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想を逸脱しない範囲で多くの技術的な変更を施し得ることができることは当然である。例えば、本実施形態の釘打機１のエアネイラ１３は、一例であり、他の適宜の構造を採用できる。
【００１９】
【発明の効果】
請求項１及び２に記載の発明によれば、立ったままの姿勢で任意の場所への釘打ちを可能にする釘打機を提供でき、その工業的な利用価値は大きい。
請求項２に記載の発明によれば、故障が少なく省エネルギーに貢献でき、しかも作業性が良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態の釘打機の斜視図である。
【図２】同釘打機を別の角度から見た斜視図である。
【図３】同釘打機のエアアクチュエータの内部を示す正面図である。
【図４】同釘打機のエアアクチュエータを示す背面図である。
【図５】同釘打機のエアアクチュエータを示す正面図である。
【図６】同エアアクチュエータのバルブの回路図である。
【図７】（ａ）,（ｂ）は同釘打機のエアネイラの動作を示す説明図である。
【符号の説明】
１      釘打機
３      キャスタ
５      車輪
７      ベースプレート
９      ハンドル
１１    発射レバー
１３    エアネイラ
１５    脱着部材
１５ａ  リンク
１５ｂ  レバー
１５ｃ  クリップ
１５ｄ  フック
１７    エアアクチュエータ
２１    ホース
２３    メカニカルエアバルブ
２５    押しボタン
２７    フラップ
２７ａ  上片
２７ｂ  下片
２７ｃ  左端部
２９    ワイヤ
２９ａ  チューブ
３０    ガイド
３１，３２  ホース
３３    エアシリンダ
３３ａ  ロッド
３５    スライダ
３７    運動変換機構
３９    ロッド
４３    立孔
４５    ロッドガイド
４７    貫設孔
４９    ロッド
５１    ホイール
５２    縦楕円孔
５４    丸孔
５５    ビス
５６    ナット
５７    垂直プレート
５９    カバー
６１    ホース
６３    分岐部
１３１  トリガ
１３２  バルブ
１３３  ステープル
１３５  ホース
１３６  カプラ
１３７  エアチャンバ
１３９  シリンダ
１４１  エアチャンバ
１４３  ピストン
１４５  ドライバ
１４７  ステープル室
１４９  ヘッドバルブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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