(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
手荷物を所持した利用者が特定の移動手段を利用して前記手荷物と共に移動するときであって、前記特定の移動手段に搭乗する際に、前記手荷物は、前記利用者から離れて入力器とコンベアと振分器からなる移送手段によって移送され、前記特定の移動手段に搭載されるときに前記移送手段による前記手荷物の移送を制御する物品管理システムであり、
前記利用者が所持する無線通信機能を備えた携帯型の情報処理機器であって移送される前記手荷物の内部に収納される前記情報処理機器と、
前記情報処理機器のメモリに前記手荷物の移動先の情報を書込む書込手段と、
書込まれた移動先の情報に応じて前記手荷物の前記移送手段を制御する制御手段と、
からなることを特徴とする物品管理システム。
【請求項２】
前記情報処理機器は、ＰＨＳ、携帯電話器、又は携帯型パソコンであることを特徴とする請求項１に記載の物品管理システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は物品管理システムに係り、特に、空港における手荷物のように、移動する物品を効率よく管理することができるようにしたものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば、空港における搭乗手続の際、手荷物をカウンタに預ける場合、その手荷物には所持者の氏名や搭乗便名等の所定の内容が記載されているタグ  （荷札）が取付けられているとともに、そのタグの控えの部分が利用者に渡される。
【０００３】
タグの取付けられた手荷物は、そのタグの情報にしたがって所定の場所まで搬送されてコンテナに詰められたのち、そのコンテナが航空機に載せられて目的地へと移動される。そして、所定の空港に到着した手荷物は、利用者の所持している控えと手荷物に付いているタグとが照合され、照合一致が確認されると、利用者へ手荷物が手渡しされように運用されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の物品へタグを装着して行う物品管理システムにおいては、タグの情報の入力ミスや読取ミス等によって物品が目的と異なる場所へ運ばれていったり、利用者が控えを紛失するとその後の処理に多くの時間と手間を必要とするなどの欠点があった。
【０００５】
このような欠点を解決するために、タグをＩＣカードとし、多くの情報を書込めるようにして物流管理を高度化し、誤搬送等を防止するようにすることも考えられているが、このようなＩＣカードのタグは高価であるため、これを回収し、再利用しなければならないという新たな問題点が発生する。
【０００６】
そこで、本発明は、現在の利用者の大部分が所持しているＰＨＳや携帯電話器、あるいは通信機能を備えた携帯型パソコン等の情報機器を利用して物品を効率よく管理することのできる物品管理システムを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る物品管理システムは、上記の目的を達成するために、
手荷物を所持した利用者が特定の移動手段を利用して手荷物と共に移動するときであって、特定の移動手段に搭乗する際に、手荷物は、利用者から離れて入力器とコンベアと振分器からなる移送手段によって移送され、特定の移動手段に搭載されるときに移送手段による手荷物の移送を制御する物品管理システムであり、
利用者が所持する無線通信機能を備えた携帯型の情報処理機器であって移送される手荷物の内部に収納される情報処理機器と、
情報処理機器のメモリに手荷物の移動先の情報を書込む書込手段と、
書込まれた移動先の情報に応じて手荷物の移送手段を制御する制御手段と、
からなることを特徴としている。
また、情報処理機器は、ＰＨＳ、携帯電話器、又は携帯型パソコンであることを特徴としている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、一実施の形態に係る物品管理装置であって、物品が空港の手荷物の場合の概略構成図である。
【０００９】
空港のカウンタで係員に預けられる手荷物イには、機内で使用が禁止されている携帯電話器（ＰＨＳも含む）Ｈが収納されている。
【００１０】
図１中、１は、空港のカウンタに設けられた書込機であり、周知のパソコンから構成されている。また、この書込機１には、手荷物イに収納されている携帯電話器Ｈと交信するためのアンテナａが設けられている。
【００１１】
図１中、２は、本発明の移送手段を担うベルトコンベヤであって、空港のカウンタ（図１の例では、３個所のカウンタ）から航空機毎に用意されたコンテナＣまでの間に布設されている。そして、このベルトコンベヤ２の途中には、航空機の行先ないし便名毎に振り分ける振分機３ａ，３ｂ…（図示の例では２この振分機）が設けられていて、カウンタで預かった手荷物イを所定の場所へ移動できるように構成されている。なお、図１の例ではカウンタで預かった手荷物イは「便名１３５」の航空機ロに搭載されるものとして示されている。
【００１２】
図１中、４ａ，４ｂは、各振分機２ａ，２ｂの近傍にそれぞれ設けられた読取機であって、各振分機２ａ，２ｂに接近した手荷物イとそれぞれ交信することができるように構成されているとともに、その交信結果に基づいて振分機２ａ，２ｂをそれぞれ制御できるように構成されている。
【００１３】
上記コンテナＣは、航空機ロに搭載できる所定の大きさと形状に決められたもので、そのコンテナＣの外部から確認できる位置に、コンテナＣ内に収納されている手荷物の内容が表示できるように表示画面５が設けられている。この表示画面５は、コンテナＣ内に設けられた図示しない読取機の表示画面である。
【００１４】
図２は、書込機１及び携帯電話器Ｈの電気的構成を示すブロック図であって、書込機１に設けられている制御器（図１では省略されている。）６側から説明すると、この制御器６の制御部７は、メモリ８に記憶されているシステムプログラム及びワーキングデータを用いて演算処理を行って、書込機１を統括的に制御できるように構成されている。そして、この制御部７には、図示しないＩ／Ｏユニットを介して入力機２からの信号を入力するための入力ユニット９と、表示画面４の表示内容及び表示色を駆動制御する表示画面駆動ユニット１０とが接続されている。
【００１５】
トランスミッタＴには、携帯電話器Ｈと交信を行うためのアンテナａが接続されている。なお、この図２では（図１も同じ）、書込機１と携帯電話器Ｈとが直接交信されるように示されているが、実際は周知の携帯電話システムと同様に、所定の交換基地局及び電話回線網を介して交信される。しかし、携帯電話器Ｈを書込機１（次の読取機４ａ，４ｂにおける交信のときも同じ。）と直接交信できるようにモード設定ができるとき、あるいは、携帯電話器Ｈに書込機１と交信できる非接触式のＩＣカードの機能が含まれているときは、書込機１と直接交信することができる。
【００１６】
携帯電話器Ｈは、周知の携帯電話器として機能する送受話器ユニットｈの外に、本発明の機能を果たすための部材（非接触式のＩＣカード）が含まれている。すなわち、この部材としては、送受アンテナ１１と、通信制御部１２と、ＣＰＵ１３と、メモリ１４とが設けられている。このメモリ１４には、ＣＰＵ１２の演算処理用のシステムプログラム以外に、図２の下部右側に示されるように、そのメモリ１４のＩＤデータ記憶部１４ａには、携帯電話器Ｈの電話番号などで特定される識別情報（ＩＤ）が記憶され、また、搭乗便データ記憶部１４ｂには、手荷物イの搭載される便名が記憶されている。便名のデータのメモリ１４への記憶は、カウンタに設けられる書込機１によって行われる。
【００１７】
なお、上述の通信制御部１２、ＣＰＵ１３及びメモリ１４は、説明を容易にするために、送受電話器ユニットｈと別体として示されているが、送受話器ユニットｈに設けられている共通する各部材と共用されることはもちろんである。
【００１８】
図３は、読取機２ａ，２ｂの電気的構成を示すブロック図である。読取機２ａ，２ｂは、同一構成であるので、以下、読取機２ａを例に説明する。読取機２ａは、図１では省略されているが制御器１５を有している。
【００１９】
この制御器１５の制御部１６は、メモリ１７に記憶されているシステムプログラム及びワーキングデータを用いて演算処理を行って読取機１を統括的に制御できるように構成されている。そして、この制御部１６には、図示しないＩ／Ｏユニットを介してベルトコンベヤ２の搬送方向を変更させる振分機２ａを制御する振分駆動ユニット１８が接続されている。
【００２０】
アンテナａを備えたトランスミッタＴは、上記書込機１に設けられているトランスミッタＴと同じように構成されていて、手荷物イ内に収納されている携帯電話器Ｈと交信できるように構成されている。
【００２１】
以下、図４（ａ）のフローチャートを用いて制御動作について説明する。今、「便名１３５」の航空機ロに搭乗しようとする利用者がいるものとする。そして、その利用者は、携帯電話器Ｈと機内に持ち込めない手荷物イを所持しているものとする。
【００２２】
上述の利用者がカウンタで係員に携帯電話器Ｈが収納されている旨を申告して手荷物イを預けると、書込機１を介して携帯電話器Ｈが呼び出される（ステップ１００肯定。以下、ステップを「Ｓ」とする。）。携帯電話器Ｈが呼び出されて書込機１と交信状態におかれると、入力機２を介して「便名１３５」が入力される（Ｓ１０２）。入力された便名に誤りがなければ（Ｓ１０４肯定）、入力機２の所定の操作により「便名１３５」の情報がメモリ１４の中の搭乗便データ記憶部１４ｂに書込まれる（Ｓ１０６）。便名情報の書込まれた手荷物イは、カウンタからベルトコンベヤ２に載せられて「便名１３５」用のコンテナＣの方に搬送される。
【００２３】
図４（ｂ）は、ベルトコンベヤ２に搬送される手荷物イの振分制御を示すフローチャートである。すなわち、手荷物イが振分機２ａ（次の振分機２ｂも同じ）の近くまで搬送されてきたことが図示しないセンサで検出されると、その手荷物イに収納されている携帯電話器Ｈのメモリ１４に書込まれている便名情報の読取りが行われる（Ｓ２００）。そして、その読取りが行われると（Ｓ２００肯定）、その読取った情報に基づいて、振分機２ａは、手荷物イが「便名１３５」用のコンテナＣに導かれるように制御される（Ｓ２０２）。
【００２４】
上述から明らかなように、読取機４ａ（読取機４ｂも同じ）は、所定の範囲内の手荷物（この場合は手荷物イ）のみと交信できるように構成されていて、振分機２ａを通過した手荷物、及び所定の範囲内に接近してくるまでの手荷物とは、交信しないようにシールドされた状態で行われる。
【００２５】
手荷物イは、ベルトコンベヤ２及び振分機４ａ，４ｂを介して「便名１３５」用のコンテナＣに収納される。このコンテナＣには、上記読取機４ａ，４ｂから振分駆動ユニット１８を除いたと同様な読取機（図示せず）が設けられているので、その読取機で読取られた便名の情報がコンテナ３の外側に設けられている表示画面３２に表示される（Ｓ３０２。図１参照）。そして、その読取られた便名はコンテナＣの便名と照合され（Ｓ３０４）、照合不一致のときは（Ｓ３０６肯定）、誤った手荷物がコンテナＣに収納されたことが報知される（Ｓ３０８）。したがって、コンテナＣには、「便名１３５」以外の手荷物が混入するのを未然に防止することができる。
【００２６】
手荷物イを搭載した航空機ロが所定の目的の空港に到着したときは、手荷物イに収納されている携帯電話器ＨのＩＤデータ記憶部１４ａに記録されているＩＤを基に利用者が特定され、その特定された利用者に手荷物イを渡すことができる。
【００２７】
なお、上述の例は、物品管理システムを空港における搭乗者の手荷物の管理システムとしたが、本発明に係る物品管理システムを他の物品の物流システムに適用してもよいことはもちろんである。
【００２８】
また、情報記録媒体として携帯電話器を示したが、携帯型のパソコン等の他の携帯型の情報処理機器を用いることができる。
【００２９】
【発明の効果】
本発明に係る物品管理システムは、移動する物品に取付けられ、又はその移動する物品内に収納される無線通信機能を備えた情報記録媒体と、その情報記録媒体に前記物品の移動先の情報を書込む書込手段と、書込まれた移動先の情報に応じて前記物品の移送手段を制御する制御手段とを設けたので、効率的な物品の移動管理を行うことができる。
また、情報記録媒体をＰＨＳ又は携帯電話器としたときは、普及している携帯電話器等を用いて効率的な物品の移動管理を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る物品管理システムを空港における搭乗者用の手荷物の管理に適用したときの概略構成図である。
【図２】書込機及び携帯電話器の電気的構成を示すブロック図である。
【図３】読取機の電気的構成を示すブロック図である。
【図４】制御動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１  書込機
２  入力機
３  表示画面
４ａ，４ｂ  読取機
イ  手荷物（物品）
Ｈ  携帯電話器（情報記録媒体）
Ｃ  コンテナ
ロ  航空機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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