(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基台に立設した固定の支柱と基台の中心位置に回転可能に立設したクランク形状の治具変形防止バーとを介して水平に支持されたプレートの両側端に、車両左右のロッカ部に取り付けられる左右一対のサイドマッドガードを、その下面締め付け部を対向して前記車両左右のロッカ部に取り付けた状態と同様に取り付けるための取付座面を備えた左右一対のサイドマッドガード取付ベースを固設し、この左右一対のサイドマッドガード取付ベース間の中心位置の前記プレートに前記サイドマッドガード取付ベースに取り付けられた左右一対のサイドマッドガードの下面締め付け部を共用して水平状態に締め付けるための締め付け具をサイドマッドガードの長手方向に沿って所要間隔で配設したことを特徴とするサイドマッドガードの検査治具構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両左右のロッカ部に取り付けられる左右一対のサイドマッドガードの検査治具構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図６で示すように、車両（乗用自動車）１１の左右両側面下端の前後車輪間に位置するロッカ部にサイドマッドガード７が取り付けられている。このサイドマッドガード７は前輪によって跳ね上げられた泥や小石が当たって傷つきやすい部位の保護や自動車の外観を良好とするもので、一般に合成樹脂成形品により形成される。
【０００３】
ところで、季節の温度変化などにより前記サイドマッドガード７が伸縮して変形することがあり、そのため、サイドマッドガード７をロッカ部へ取り付けるためにロッカ部に形成されている取付穴に、サイドマッドガード７に設けられているクリップやボルトがはまらなくなって、精度の良い取り付けができなくなることや、取り付け後ではサイドマッドガード７とロッカ部の取り付け座面との間に隙間が生じたり、ロッカ部の合わせ面とサイドマッドガード７の上端縁とに段差や隙間が生じ外観不良となったりする問題がある。
【０００４】
この問題を解消するために、ロッカ部へ取り付け前にサイドマッドガード７をロッカ部に取り付けた状態に保持して精度良く取り付けられるか否かを検査する治具が用いられている。この従来の検査治具構造を図４、図５で説明する。基台１に立設した固定の支柱２、１２を介して水平に支持されたプレート４の両側端に、車両左右のロッカ部に取り付けられる左右一対のサイドマッドガード７ａ、７ｂを、その下面締め付け部９ａ、９ｂを対向して前記車両左右のロッカ部に取り付けた状態と同様に取り付けるための取付座面６を備えた左右一対のサイドマッドガード取付ベース５ａ、５ｂを固設し、この左右一対のサイドマッドガード取付ベース５ａ、５ｂの近傍のプレート４に、前記サイドマッドガード取付ベース５ａ、５ｂに取り付けられた左右一対のサイドマッドガード７ａ、７ｂの下面締め付け部９ａ、９ｂをロッカ部に締め付ける車両状態と同じ角度に締め付けるための左右それぞれのサイドマッドガード７ａ、７ｂ専用とする左右一対の締め付け具１０ａ、１０ｂをサイドマッドガード７ａ、７ｂの長手方向に沿って所要間隔で配設した構造である。
【０００５】
上記従来の検査治具構造では、左右一対のサイドマッドガード７ａ、７ｂの下面締め付け部９ａ、９ｂをロッカ部に締め付ける車両状態と同じ角度に締め付けるための締め付け具１０ａ、１０ｂは左右それぞれのサイドマッドガード７ａ、７ｂ専用とする左右一対で構成されているため、構成部品点数が多くコスト高であると共に治具全体の形態を大きくし、検査しない時の治具保管スペースを広く必要とする。また、左右一対のサイドマッドガード７ａ、７ｂが取り付けられた左右一対のサイドマッドガード取付ベース５ａ、５ｂが固設されているプレート４の重量を基台１に立設した固定の支柱２だけでは支柱２に加わる荷重で治具が変形する問題があった。
【特許文献１】特開平１０−２４４９６８公報
【特許文献２】特開平１１−１１３５５公報
【特許文献３】特開２００６−１６０１６２公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、コンパクトで部品点数を削減し、かつ治具変形を防止したサイドマッドガードの検査治具構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するための本発明は、請求項１に記載の通り、基台に立設した固定の支柱と基台の中心位置に回転可能に立設したクランク形状の治具変形防止バーとを介して水平に支持されたプレートの両側端に、車両左右のロッカ部に取り付けられる左右一対のサイドマッドガードを、その下面締め付け部を対向して前記車両左右のロッカ部に取り付けた状態と同様に取り付けるための取付座面を備えた左右一対のサイドマッドガード取付ベースを固設し、この左右一対のサイドマッドガード取付ベース間の中心位置の前記プレートに前記サイドマッドガード取付ベースに取り付けられた左右一対のサイドマッドガードの下面締め付け部を共用して水平状態に締め付けるための締め付け具をサイドマッドガードの長手方向に沿って所要間隔で配設したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によると、左右一対のサイドマッドガードの下面締め付け部を水平状態に締め付けるための締め付け具は左右一対のサイドマッドガードの下面締め付け部を共用しているため部品点数を削減しコストが低減され、治具全体の形態がコンパクトとなり、検査しない時の治具保管スペースの低減が図れる。また、左右一対のサイドマッドガードが取り付けられた左右一対のサイドマッドガード取付ベースが固設されているプレートは、基台に立設した固定の支柱の他に、基台の中心位置に回転可能に立設したクランク形状の治具変形防止バーは、回転させて左右一対のサイドマッドガードとの干渉を回避して支持されているため、プレートからの重量は十分に支えることができ治具の変形を防止する効果を有している。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下本発明を実施するための最良の形態について図面に基づいて説明する。図１乃至図３において１は基台である。この基台１には固定の支柱２が立設されておりプレート４が水平に支持されている。このプレート４の両側端に、車両左右のロッカ部に取り付けられる左右一対のサイドマッドガード７ａ、７ｂを、その下面締め付け部９ａ、９ｂを対向して前記車両左右のロッカ部に取り付けた状態と同様に取り付けるための取付座面６を備えた左右一対のサイドマッドガード取付ベース５ａ、５ｂが固設されている。符号８はサイドマッドガード取付ベース５ａ、５ｂ及びロッカ部にサイドマッドガード７ａ、７ｂを取り付けるためのクリップを示す。
【００１０】
本発明は上記の構造において、左右一対のサイドマッドガード取付ベース５ａ、５ｂ間の中心位置の前記プレート４に前記サイドマッドガード取付ベース５ａ、５ｂに取り付けられた左右一対のサイドマッドガード７ａ、７ｂの下面締め付け部９ａ、９ｂを共用して水平状態に締め付けるための締め付け具１０をサイドマッドガード７ａ、７ｂの長手方向に沿って所要間隔で配設したものである。
【００１１】
さらに加えて、左右一対のサイドマッドガード取付ベース５ａ、５ｂが固設されているプレート４を、基台１に立設した固定の支柱２の他に、基台１の中心位置に回転可能に立設したクランク形状の治具変形防止バー３で支持したことである。
【００１２】
本発明は上記の通りの構造であるから、図２で示すように、左右一対のサイドマッドガード７ａ、７ｂを左右一対のサイドマッドガード取付ベース５ａ、５ｂにクリップ８によって取り付ける。左右一対のサイドマッドガード７ａ、７ｂを左右一対のサイドマッドガード取付ベース５ａ、５ｂにクリップ８で取り付けた状態では下面締め付け部９ａ、９ｂは通常水平ではない。そこで、サイドマッドガード７ａ、７ｂの長手方向に沿って所要間隔で配設した締め付け具１０により左右一対のサイドマッドガード７ａ、７ｂの下面締め付け部９ａ、９ｂを共用して水平になるまで締め付ける。これにより、左右一対のサイドマッドガード取付ベース５ａ、５ｂに取り付けられた左右一対のサイドマッドガード７ａ、７ｂは、ロッカ部に取り付けた状態と同様になる。
【００１３】
上記ロッカ部に取り付けた状態と同様に左右一対のサイドマッドガード取付ベース５ａ、５ｂに取り付けられた左右一対のサイドマッドガード７ａ、７ｂを左右片側づつ取付座面６に対する隙間やサイドマッドガード７ａ、７ｂの上端縁の段差や隙間が適正であるか否かを２次元又は３次元測定し、適正品、不適正品を検査する。
【００１４】
左右一対のサイドマッドガード７ａ、７ｂを左右一対のサイドマッドガード取付ベース５ａ、５ｂにロッカ部に取り付けた状態と同様に取り付けた状態で検査し、取付座面６に対する隙間やサイドマッドガード７ａ、７ｂの上端縁の段差や隙間が適正と選別された左右一対のサイドマッドガード７ａ、７ｂをロッカ部に取り付けることにより、ロッカ部の取り付け座面との間に隙間やロッカ部の取り付け座面とサイドマッドガード７ａ、７ｂの上端縁との段差や隙間が適正に得られ精度の良い取り付けができ良好な外観を保持する。
【００１５】
また、左右一対のサイドマッドガード取付ベース５ａ、５ｂが固設されているプレート４は、基台１に立設した固定の支柱２の他に、基台１の中心位置に回転可能に立設したクランク形状の治具変形防止バー３で支持されているため、プレート４の重量は固定の支柱２と治具変形防止バー３とによって受けることになり、プレート４の重量による治具の変形を防止する。
【００１６】
前記基台１の中心位置に回転可能に立設した治具変形防止バー３はクランク形状としてあるため、サイドマッドガード７ａ、７ｂを治具に搬入出する際、治具変形防止バー３を回転してサイドマッドガード７ａ、７ｂと干渉を回避する。
【００１７】
このように本発明は、左右一対のサイドマッドガード７ａ、７ｂの下面締め付け部９ａ、９ｂを水平状態に締め付けるための締め付け具１０は左右一対のサイドマッドガード７ａ、７ｂの下面締め付け部９ａ、９ｂを共用しているため部品点数を削減しコストが低減され、治具全体の形態がコンパクトとなり、検査しない時の治具保管スペースの低減が図れる。
【００１８】
さらに、左右一対のサイドマッドガード取付ベース５ａ、５ｂが固設されているプレートは、基台１に立設した固定の支柱２の他に、基台１の中心位置に回転可能に立設したクランク形状の治具変形防止バー３に支持されているため、プレート４からの重量は十分に支えることができ治具の変形を防止する。また、治具変形防止バー３はクランク形状であるから、サイドマッドガード７ａ、７ｂを治具に搬入出する時に治具変形防止バー３を回転してサイドマッドガード７ａ、７ｂと干渉を回避する利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の治具の側面図
【図２】図１のＡ−Ａ矢視図
【図３】図１のＢ−Ｂ矢視図
【図４】従来の治具の側面図
【図５】図４のＣ−Ｃ矢視図
【図６】サイドマッドガードが取り付けられた乗用自動車の斜視図
【符号の説明】
【００２０】
１    基台
２    固定の支柱
３    クランク形状の治具変形防止バー
４    プレート
５ａ  サイドマッドガード取付ベース
５ｂ  サイドマッドガード取付ベース
６    取付座面
７ａ  サイドマッドガード 被取付部材
７ｂ  サイドマッドガード 被取付部材
８    クリップ
９ａ  下面締め付け部
９ｂ  下面締め付け部
１０    締め付け具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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