(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮ゴム層と接着ゴム層とが加硫接着されていると共に、上記接着ゴム層内にポリエステル繊維又はポリアミド繊維からなる心線が接着されて埋設されている伝動ベルトにおいて、上記接着ゴム層と圧縮ゴム層がエチレン−α−オレフィン−ジエンゴム配合物の加硫物からなり、上記心線がクロロスルホン化ポリエチレン又はアルキル化クロロスルホン化ポリエチレンとそのための架橋剤とを含むオーバーコート剤にて接着処理されて、上記接着ゴム層内に接着されて埋設されていることを特徴とする伝動ベルト。
【請求項２】
心線がイソシアネート化合物又はエポキシ化合物にて前処理された後、オーバーコート剤にて接着処理されている請求項１に記載の伝動ベルト。
【請求項３】
エチレン−α−オレフィンジエンゴムがプロピレン、ブテン、ヘキセン及びオクテンから選ばれる少なくとも１種のα−オレフィンとエチレンとジエンとの共重合体からなるゴムである請求項１に記載の伝動ベルト。
【請求項４】
架橋剤が酸化鉛及び酸化マグネシウムから選ばれる少なくとも１種である請求項１に記載の伝動ベルト。
【請求項５】
圧縮ゴム層と接着ゴム層とが加硫接着されていると共に、上記接着ゴム層内にポリエステル繊維又はポリアミド繊維からなる心線が接着されて埋設されている伝動ベルトの製造方法において、上記心線をクロロスルホン化ポリエチレン又はアルキル化クロロスルホン化ポリエチレンとそのための架橋剤とを含むオーバーコート剤に浸漬し、加熱し、乾燥する接着処理を行なった後、これをエチレン−α−オレフィン−ジエンゴム配合物からなる未加硫接着ゴム配合物シート内に埋設し、これにエチレン−α−オレフィン−ジエンゴム配合物からなる未加硫圧縮ゴム配合物シートを積層し、これらを加圧加熱し、加硫することを特徴とする接着ゴム層と圧縮ゴム層が共にエチレン−α−オレフィン−ジエンゴム配合物の加硫物からなり、上記心線が上記接着ゴム層内に接着されて埋設されてなる伝動ベルトの製造方法。
【請求項６】
心線をイソシアネート化合物又はエポキシ化合物にて前処理した後、オーバーコート剤にて接着処理する請求項５に記載の伝動ベルトの製造方法。
【請求項７】
エチレン−α−オレフィン−ジエンゴムがプロピレン、ブテン、ヘキセン及びオクテンから選ばれる少なくとも１種のα−オレフィンとエチレンとジエンとの共重合体からなるゴムである請求項５に記載の伝動ベルトの製造方法。
【請求項８】
架橋剤が酸化鉛及び酸化マグネシウムから選ばれる少なくとも１種である請求項５に記載の伝動ベルトの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、伝動ベルト及びその製造方法に関し、詳しくは、圧縮ゴム層と接着ゴム層とを有し、これら圧縮ゴム層と接着ゴム層とがエチレン−α−オレフィン−ジエンゴム配合物の加硫物からなると共に、上記接着ゴム層内にポリエステル繊維又はポリアミド繊維からなる心線が接着されて埋設されており、上記心線と接着ゴム層との動的接着性にすぐれ、従って、動的寿命の長い伝動ベルトと、そのような伝動ベルトの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、伝動ベルトは、圧縮ゴム層と接着ゴム層とを有し、この接着ゴム層内に繊維心線が接着されて埋設されており、ベルト表面層は、必要に応じて、その全周又は表裏面に帆布が接着されている。
【０００３】
このような伝動ベルトにおいて、従来、一般に、圧縮ゴム層にはクロロプレンゴムや、水素化ニトリルゴムとクロロスルホン化ポリエチレンゴムとの混合物が用いられているが、近年、環境保護の観点から、伝動ベルトの素材ゴムにも、脱塩素化の要請に基づいて、圧縮ゴム層と共に、接着ゴム層にも、エチレン−α−オレフィン−ジエンゴムを用いることが試みられている。
【０００４】
しかし、エチレン−α−オレフィン−ジエンゴムは、既に知られているように、動的特性に劣る欠点を有し、特に、耐疲労性、耐摩耗性、引張強度、モジュラス等において十分でなく、更に、ポリエステル繊維又はポリアミド繊維からなる心線に対して接着性においても十分でなく、従って、従来、動的特性が重要である伝動ベルトに用いることは困難であるとされている。
【０００５】
そこで、本発明者らは、圧縮ゴム層と接着ゴム層とが共にエチレン−α−オレフィン−ジエンゴムからなり、ポリエステル繊維又はポリアミド繊維からなる心線（以下、単に、心線という。）が接着ゴム層内に接着、埋設されてなる動的特性にすぐれる伝動ベルトを得るために鋭意研究した結果、クロロスルホン化ポリエチレン又はアルキル化クロロスルホン化ポリエチレンからなるオーバーコート剤にて上記心線を接着処理することによって、上記心線と接着ゴム層との間にすぐれた動的接着力を有せしめることができ、かくして、圧縮ゴム層と接着ゴム層とが共にエチレン−α−オレフィン−ジエンゴムからなり、上記心線が接着ゴム層内に接着されて埋設されてなる動的特性にすぐれる伝動ベルトを得ることができることを見出して、本発明に至ったものである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
従って、本発明は、エチレン−α−オレフィン−ジエンゴムからなる伝動ベルトにおける上述したような問題を解決するためになされたものであって、圧縮ゴム層と接着ゴム層とが加硫接着されていると共に、上記接着ゴム層内にポリエステル繊維又はポリアミド繊維からなる心線が接着されて埋設されてなる動的接着性にすぐれる伝動ベルトとその製造方法を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、圧縮ゴム層と接着ゴム層とが加硫接着されていると共に、上記接着ゴム層内にポリエステル繊維又はポリアミド繊維からなる心線が接着されて埋設されている伝動ベルトにおいて、上記接着ゴム層と圧縮ゴム層がエチレン−α−オレフィン−ジエンゴム配合物の加硫物からなり、上記心線がクロロスルホン化ポリエチレン又はアルキル化クロロスルホン化ポリエチレンとそのための架橋剤とを含むオーバーコート剤にて接着処理されて、上記接着ゴム層内に接着されて埋設されてなる伝動ベルトが提供される。
【０００８】
更に、本発明によれば、圧縮ゴム層と接着ゴム層とが加硫接着されていると共に、上記接着ゴム層内にポリエステル繊維又はポリアミド繊維からなる心線が接着されて埋設されている伝動ベルトの製造方法において、クロロスルホン化ポリエチレン又はアルキル化クロロスルホン化ポリエチレンとそのための架橋剤とを含むオーバーコート剤に浸漬し、加熱し、乾燥する接着処理を行なった後、これをエチレン−α−オレフィン−ジエンゴム配合物からなる未加硫接着ゴム配合物シート内に埋設し、これにエチレン−α−オレフィン−ジエンゴム配合物からなる未加硫圧縮ゴム配合物シートを積層し、これらを加圧加熱し、加硫することからなる接着ゴム層と圧縮ゴム層が共にエチレン−α−オレフィン−ジエンゴム配合物の加硫物からなり、上記心線が上記接着ゴム層内に接着されて埋設されてなる伝動ベルトの製造方法が提供される。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明において、伝動ベルトは、Ｖリブドベルト及びＶベルトを含むものとする。
【００１０】
図１は、Ｖリブドベルトの一例の横断面図を示し、ベルト表面層は、単層又は複数層のゴムコート帆布１にて形成されており、これに隣接して、例えば、低伸度の心線２が埋設された接着ゴム層３が積層され、更に、これに隣接して、リブ４を備えた圧縮ゴム層５が積層されている。多くの場合、圧縮ゴム層５には、その耐側圧性を高めるために、ベルトの幅方向に短繊維６が配向して分散されている。
【００１１】
図２は、Ｖベルトの一例の横断面図を示し、ベルト表面層は、上記と同様に、単層又は複数層のゴムコート帆布１にて形成されており、必要に応じて、上ゴム層７が積層され、これに隣接して、上記と同様の心線２が埋設された接着ゴム層３が積層され、更に、これに隣接して、圧縮ゴム層５が積層されている。多くの場合、圧縮ゴム層５には、その耐側圧性を高めるために、ベルトの幅方向に短繊維６が配向して分散されている。圧縮ゴム層は、通常、単層又は複数層のゴムコート帆布１にて被覆されている。
【００１２】
本発明による伝動ベルトは、上述したように、圧縮ゴム層と接着ゴム層とが加硫接着されていると共に、上記接着ゴム層に、心線が接着埋設されており、必要に応じて、その全周又は表裏面に帆布が接着されており、上記圧縮ゴム層と接着ゴム層が共にエチレン−α−オレフィン−ジエンゴム配合物の加硫物からなる。
【００１３】
本発明において、エチレン−α−オレフィン−ジエンゴムとしては、エチレンを除くα−オレフィンとエチレンとジエン（非共役ジエン）の共重合体からなるゴム、それらの一部ハロゲン置換物、又はこれらの２種以上の混合物が用いられ、上記エチレンを除くα−オレフィンとしては、好ましくは、プロピレン、ブテン、ヘキセン及びオクテンから選ばれる少なくとも１種が用いられる。なかでも、好ましいエチレン−α−オレフィン−ジエンゴムとしては、エチレン−プロピレン−ジエンゴム、これらの一部ハロゲン置換物、特に、一部塩素置換物、又はそれらの２種以上の混合物が好ましく用いられる。
【００１４】
特に、本発明においては、エチレン−α−オレフィン−ジエンゴムとして、例えば、エチレン５０〜８０重量％、プロピレン５０〜２０重量％、非共役ジエンがエラストマーのヨウ素価として５０以下、好ましくは、４〜４０、ムーニー粘度ＭＬ1+4 (100℃）が２０〜１２０程度のものが好ましく用いられる。上記ジエン成分としては、特に、限定されるものではないが、通常、1,４−ヘキサジエン、ジシクロペンタジエン又はエチリデンノルボルネン等の非共役ジエンが適宜に用いられる。
【００１５】
また、本発明においては、心線として、前述したように、ポリエステル繊維又はポリアミド繊維からなる心線が用いられるが、前者では、特に、ポリエチレンテレフタレート繊維やポリエチレンナフタレート繊維からなる心線が好ましく用いられ、後者では、特に、芳香族ポリアミド（アラミド）繊維からなる心線が好ましく用いられる。
【００１６】
本発明による伝動ベルトにおいては、上記心線がクロロスルホン化ポリエチレン又はアルキル化クロロスルホン化ポリエチレンとそのための架橋剤とを含むオーバーコート剤にて接着処理されて、上記接着ゴム層内に接着、埋設されている。
【００１７】
クロロスルホン化ポリエチレンは、ポリエチレンに塩素と二酸化硫黄とを反応させて得られるゴムであって、加硫点として、クロロスルホニル基を有する。通常、塩素含有量が１５〜４５重量％、好ましくは、２５〜３５重量％の範囲にあり、硫黄含有量が0.５〜2.５重量％の範囲にある。また、アルキル化クロロスルホン化ポリエチレンは、上記クロロスルホン化ポリエチレンにおいて、極性基である塩素の導入量を低減し、代わりにアルキル基を導入して、分子の結晶性を乱して、低温特性（耐寒性）とゴム弾性のバランスを図ったものであって、塩素量は、通常、２５〜３０重量％の範囲にあり、硫黄量は１重量％以下、好ましくは、0.６〜0.８重量％の範囲である。
【００１８】
本発明において用いるオーバーコート剤は、クロロスルホン化ポリエチレン又はアルキル化クロロスルホン化ポリエチレンを適宜の有機溶剤、例えば、トルエンに溶解させると共に、そのための架橋剤（即ち、加硫剤）を分散させることによって調製することができる。しかし、本発明によれば、オーバーコート剤は、必要に応じて、その他の適宜の添加剤、例えば、加硫促進剤、加硫助剤、老化防止剤、充填剤、補強剤、着色剤等を含んでいてもよい。
【００１９】
本発明によれば、オーバーコート剤におけるクロロスルホン化ポリエチレン又はアルキル化クロロスルホン化ポリエチレンの含有量は、通常、５〜２０重量％の範囲である。架橋剤としては、例えば、酸化鉛や酸化マグネシウムが好ましく用いられる。これら架橋剤は、限定されるものではないが、通常、クロロスルホン化ポリエチレン又はアルキル化クロロスルホン化ポリエチレン１００重量部に対して、５〜３０重量部の範囲で用いられる。また、充填剤としては、シリカやアルミナの適量が好ましく用いられる。
【００２０】
また、上記種々の添加剤のうち、加硫促進剤としては、例えば、ＴＲＡ（大内新興化学（株）製ジペンタメチレンチウラムテトラスルフィド）、ＤＭ（大内新興化学（株）製ジベンゾチアジルスルフィド）、ペンタエリスリトール等が好ましく用いられる。
【００２１】
更に、本発明においては、オーバーコート剤は、イソシアネート化合物又はエポキシ化合物を含むことが好ましい。
【００２２】
上記イソシアネート化合物としては、特に、限定されるものではないが、例えば、トリレンジイソシアネート、ｍ−フェニレンジイソシアネート、ジフェニルメタンジイソシアネート、ヘキサメチレンジイソシアネート、ポリメチレンポリフェニルポリイソシアネート等が好ましく用いられる。また、このようなイソシアネート化合物にトリメチロールプロパン、ペンタエリスリトール等のように分子内に活性水素を２つ以上有する化合物を反応させて得られる多価アルコール付加ポリイソシアネートや、上記イソシアネート化合物にフェノール類、第３級アルコール類、第２級アミン類等のブロック化剤を反応させて、イソシアネート化合物のイソシアネート基をブロックしたブロック化ポリイソシアネートも、イソシアネート化合物として好適に用いることができる。
【００２３】
他方、エポキシ化合物も、分子内に２つ以上のエポキシ基を有するポリエポキシ化合物であれば、特に、限定されるものではないが、例えば、エチレングリコール、グリセリン、ソルビトール、ペンタエリスリトール等の多価アルコールや、ポリエチレングリコール等のポリアルキレングリコールと、エピクロロヒドリンのようなハロゲン含有エポキシ化合物との反応生成物や、レゾルシン、ビス（４−ヒドロキシフェニル）ジメチルエタン、フェノール−ホルムアルデヒド樹脂、レゾルシン−ホルムアルデヒド樹脂等の多価フェノール類やフェノール樹脂とエピクロロヒドリンのようなハロゲン含有エポキシ化合物との反応生成物が好ましく用いられる。
【００２４】
このようなイソシアネート化合物やエポキシ化合物は、オーバーコート剤において、通常、１〜１５重量％の範囲、好ましくは、２〜１０重量％の範囲で含まれる。
【００２５】
本発明によれば、このように、クロロスルホン化ポリエチレン又はアルキル化クロロスルホン化ポリエチレンとそのための架橋剤とを含むオーバーコート剤にて心線を接着処理し、これを接着ゴム層を形成するエチレン−α−オレフィンジエンゴム配合物からなる未加硫ゴムシート間に挟み、これを圧縮ゴム層を形成するエチレン−α−オレフィンジエンゴム配合物からなる未加硫ゴムシートと積層し、加熱加圧し、一体に加硫して、伝動ベルトを得る。
【００２６】
本発明において、心線をこのようなオーバーコート剤にて接着処理するには、心線がポリエステル繊維からなる場合には、この心線をオーバーコート剤に浸漬した後、５０〜１００℃の範囲の温度に２０〜９０秒程度、好ましくは、３０〜６０秒程度、加熱し、乾燥して、オーバーコート剤を心線に定着させる。他方、心線が芳香族ポリアミド繊維からなる場合には、この心線をオーバーコート剤に浸漬した後、５０〜１７０℃の範囲の温度に２０〜９０秒程度、好ましくは、３０〜６０秒程度、加熱し、乾燥して、オーバーコート剤を心線に定着させる。このように、心線をオーバーコート剤にて接着処理するに際して、必要に応じて、複数回にわたって、接着処理してもよい。
【００２７】
本発明によれば、このように、クロロスルホン化ポリエチレン又はアルキル化クロロスルホン化ポリエチレンを有効成分として含むオーバーコート剤にて心線を処理し、これをエチレン−α−オレフィン−ジエンゴム配合物からなる未加硫のゴムシート間に挟み、加硫して、接着ゴム層内に接着し、埋設することによって、心線と接着ゴム層との間に高い動的接着力を得ることができ、従って、このように、心線がエチレン−α−オレフィン−ジエンゴム配合物からなる接着ゴム層内に一体に接着されている伝動ベルトは、高い動的ベルト寿命を有する。
【００２８】
本発明によれば、心線をオーバーコート剤にて接着処理する前に、イソシアネート化合物又はエポキシ化合物にて前処理してもよい。即ち、イソシアネート化合物又はエポキシ化合物を含む溶液に心線を浸漬した後、加熱、乾燥することによって、心線に前処理を行なってもよい。
【００２９】
このように、心線の前処理に用いる上記イソシアネート化合物又はエポキシ化合物は、前記オーバーコート剤に配合するものと同じでよく、例えば、前述したもののなかから、適宜に選ばれる。但し、前記例示したものに限定されるものではない。
【００３０】
このようなイソシアネート化合物やエポキシ化合物の溶液を形成するための溶媒も、特に、限定されるものではなく、用いるイソシアネート化合物やエポキシ化合物に応じて、水や適宜の有機溶媒が用いられる。通常、イソシアネート化合物は化学的に非常に活性であるので、非水系溶液とされるが、しかし、例えば、前述したように、フェノール類等にてイソシアネート基をブロックしたものは、水溶液としても用いることができる。有機溶媒としては、通常、ベンゼン、キシレン、トルエン等の芳香族炭化水素、メチルエチルケトン、メチルイソブチルケトン等の脂肪族ケトン、酢酸エチル、酢酸アミル等の脂肪族カルボン酸アルキルエステル等が好適に用いられる。このような溶液におけるイソシアネート化合物やエポキシ化合物の濃度は、通常、５〜５０重量％の範囲である。
【００３１】
このように、心線をイソシアネート化合物又はエポキシ化合物にて前処理した後に、心線をオーバーコート剤にて処理することによって、イソシアネート化合物又はエポキシ化合物が心線とオーバーコート剤とを強固に接着させ、このオーバーコート剤がイソシアネート化合物又はエポキシ化合物と心線とを強固に接着させるので、心線をオーバーコート剤による処理のみの場合に比べて、心線と接着ゴム層との間に一層高い接着力を与えることができる。
【００３２】
本発明において、エチレン−α−オレフィン−ジエンゴム配合物は、硫黄加硫し得るように、加硫剤として、硫黄を有し、更に、必要に応じて、加硫促進剤、加硫助剤、カーボンブラック、シリカ、ガラス繊維、セラミックス繊維等の増強剤、炭酸カルシウム、タルク等の充填剤、軟化剤、老化防止剤、粘着付与剤等、エチレン−α−オレフィン−ジエンゴムに通常、配合される種々の薬剤を含有していてもよい。
【００３３】
圧縮ゴム層や接着ゴム層を形成するためのエチレン−α−オレフィン−ジエンゴム配合物は、エチレン−α−オレフィン−ジエンゴムを、必要に応じて、上述したような薬剤と共に、ロール、バンバリー等、通常の混合手段を用いて均一に混合することによって得ることができる。
【００３４】
本発明による伝動ベルトは、従来より知られている通常の方法によって製造することができる。例えば、Ｖリブドベルトに例をとれば、表面が平滑な円筒状の成形ドラムの周面に１枚又は複数枚のゴムコート帆布と接着ゴム層のための未加硫シートを巻き付けた後、この上にポリエステル心線を螺旋状にスピニングし、更に、その上に接着ゴム層のための未加硫シートを巻き付けた後、圧縮ゴム層のための未加硫シートを巻き付けて積層体とし、これを加硫缶中にて加熱加圧し、加硫して、環状物を得る。次に、この環状物を駆動ロールと従動ロールとの間に掛け渡して、所定の張力の下で走行させながら、これに研削ホイールにて表面に複数のリブを形成する。この後、この環状物を更に別の駆動ロールと従動ロールとの間に掛け渡して走行させながら、所定の幅に裁断すれば、製品としてのＶリブドベルトを得ることができる。
【００３５】
【実施例】
以下に実施例を挙げて本発明を説明するが、本発明はこれら実施例により何ら限定されるものではない。
【００３６】
以下においては、接着ゴム配合物としては、次の組成を有するものを用いた。
【００３７】
エチレン−プロピレン−ジエンゴム1)                      １００重量部
ＨＡＦカーボン（三菱化学（株）製）                        ５０重量部
シリカ（（株）トクヤマ製トクシールＧｕ）                  ２０重量部
パラフィンオイル（日本サン化学（株）製サンフレックス２２８０）
２０重量部
加硫剤（細井化学（株）製オイル硫黄）                        ３重量部
加硫促進剤（大内新興化学（株）製ＤＭ2)）                    1.４重量部加硫促進剤（大内新興化学（株）製ＥＺ3)）                    0.６重量部加硫促進剤（大内新興化学（株）製ＴＴ4)）                    0.６重量部
加硫助剤（花王（株）製ステアリン酸）                        １重量部
加硫助剤（堺化学工業（株）製酸化亜鉛）                      ５重量部
老化防止剤（大内新興化学（株）製２２４5)）                  ２重量部
老化防止剤（大内新興化学（株）製ＭＢ6)）                    １重量部
粘着付与剤（日本ゼオン（株）製石油樹脂クイントンＡ−１００）５重量部
短繊維（綿粉）                                              ２重量部
【００３８】
また、圧縮ゴム配合物としては、次の組成を有するものを用いた。
【００３９】
エチレン−プロピレン−ジエンゴム1)                      １００重量部
ＨＡＦカーボン（三菱化学（株）製）                        ７０重量部
パラフィンオイル（日本サン化学（株）製サンフレックス２２８０）
２０重量部
加硫剤（細井化学（株）製オイル硫黄）                        1.６重量部加硫促進剤（大内新興化学（株）製ＥＭ−２7)）                2.８重量部加硫促進剤（大内新興化学（株）ＭＳＡ8)）                    1.２重量部
加硫助剤（花王（株）製ステアリン酸）                        １重量部
加硫助剤（堺化学工業（株）製酸化亜鉛）                      ５重量部
老化防止剤（大内新興化学（株）製２２４5)）                  ２重量部
老化防止剤（大内新興化学（株）製ＭＢ6)）                    １重量部
短繊維（６６ナイロン繊維、６ｄｅ×１ｍｍ）                ２２重量部
【００４０】
（注）１）エチレン含量５６重量％、プロピレン含量３6.１重量％、エチリデンノルボルネン（ＥＮＢ）5.５重量％、ジシクロペンタジエン（Ｄ
ＣＰＤ）2.４重量％、ムーニー粘度ＭＬ1+4 （１００℃）６０
２）ジベンゾチアジスルフィド
３）ジエチルジチオカルバミン酸亜鉛
４）テトラメチルチウラムジスルフィド
５）ＴＭＤＱ（2,2,４−トリメチル−1,２−ジヒドロキノリン）
６）２−メルカプトベンツイミダゾール
７）加硫促進剤の混合物
８）Ｎ−オキシジエチレン−２−ベンゾチアジルスルフェンアミド
【００４１】
また、オーバーコート剤として、次の成分からなるものを調製して用いた。
【００４２】
クロロスルホン化ポリエチレン                              １0.８重量部ポリメリックＭＤＩ                                          2.７重量部酸化鉛                                                      1.０重量部シリカ                                                      0.５重量部トルエン                                                  ８5.０重量部
【００４３】
実施例１
（ポリエステル心線と接着ゴム層との接着物の調製と接着力の測定）
下撚り及び上撚りを施したポリエチレンテレフタレート繊維からなる心線（東レ（株）製ポリエステルケーブルコード）をイソシアネートのトルエン溶液（イソシアネート固形分２０重量％）に浸漬した後、２４５℃で４０秒間加熱乾燥して  前処理を施した。次に、上記ポリエステル心線をオーバーコート剤に浸漬し、６０℃で４０秒間加熱乾燥させて、接着処理を施した。
【００４４】
このように処理したポリエステル心線を前記接着ゴムのためのエチレン−プロピレン−ジエンゴム配合物未加硫シートの間に挟み、これらを加圧加熱し、加硫して、得られた接着物におけるポリエステル心線の接着力を測定すると共に、この接着力を測定した際の接着物における破壊の態様を観察した。結果を表１に示す。
【００４５】
（伝動ベルトの製造とその動的寿命の評価）
前述したように、表面が平滑な円筒状の成形ドラムの周面にゴムコート帆布と接着ゴム層のための前記ゴム配合物未加硫シートを巻き付けた後、この上にポリエステル心線を螺旋状にスピニングし、更に、その上に前記接着ゴム層のためのゴム配合物未加硫シートを巻き付けた後、圧縮ゴム層のための上記ゴム配合物未加硫シートを巻き付けて積層体とし、これを加硫缶中にて加熱加圧し、加硫して、環状物を得、次いで、この環状物を駆動ロールと従動ロールとの間に掛け渡して、所定の張力の下で走行させながら、これに研削ホイールにて表面に複数のリブを形成し、この後、この環状物を更に別の駆動ロールと従動ロールとの間に掛け渡して走行させながら、所定の幅に裁断して、リブ数３、周長さ１０００ｍｍの製品としてのＶリブドベルトを得た。
【００４６】
このようにして得られたＶリブドベルトを図３に示すように駆動プーリ１１（直径１２０ｍｍ）と従動プーリ１２（直径１２０ｍｍ）とこれらのプーリの間に配置したアイドラープーリ１３（直径７０ｍｍ）とテンションプーリ１４（直径５５ｍｍ）とにわたって掛けた。但し、アイドラープーリにはベルト背面を係合させた。温度１１０℃の雰囲気温度の下で、従動プーリの負荷を１６馬力とし、テンションプーリの初張力を８５ｋｇｆとし、駆動プーリを回転数４９００ｒｐｍで駆動して、ベルトを走行させ、ベルトから心線が露出するか、又はゴム層に割れを生じるまでの走行時間をベルトの動的寿命とした。結果を表１に示す。
【００４７】
比較例１
レゾルシン7.３１重量部とホルマリン（３７重量％濃度）１0.７７重量部とを混合、攪拌し、これに水酸化ナトリウム0.３３重量部を加えて、攪拌し、この後、水１６0.９１重量部を加え、５時間熟成して、固形分濃度6.４０重量％のレゾルシン・ホルマリン樹脂（レゾルシン−ホルマリン初期縮合物）（これをＲＦという。）水溶液を調製した。表２に示すように、このＲＦ水溶液にスチレン−ブタジエン−ビニルピリジン共重合体（ＶＰ）ラテックスを加え、１２時間熟成して、表２に示す組成のレゾルシン−ホルマリン−ラテックス（ＲＦＬ）接着剤組成物１を調製した。
【００４８】
（ポリエステル心線と接着ゴム層との接着物の調製と接着力の測定）
実施例１と同じポリエステル心線を実施例１と同様にしてイソシアネート処理した後、ＲＦＬ接着剤組成物１に浸漬し、２４５℃で８０秒間加熱乾燥させて、接着処理を施した。
【００４９】
（伝動ベルトの製造とその動的寿命の評価）
次に、このように処理したポリエステル心線を前記接着ゴムのためのエチレン−プロピレン−ジエンゴムの未加硫シート中に埋め込み、実施例１と同様に加硫し、このようにして、得られた接着物における心線の接着力を測定した。更に、実施例１と同様にして、Ｖリブドベルトを製造し、その動的寿命を調べた。結果を表１に示す。
【００５０】
比較例２
比較例１と同じＲＦ水溶液に、表２に示すように、このＲＦ水溶液にクロロプレン（ＣＲ）ラテックスを加え、１２時間熟成して、表２に示す組成のレゾルシン−ホルマリン−ラテックス（ＲＦＬ）接着剤組成物２を調製した。
【００５１】
（ポリエステル心線と接着ゴム層との接着物の調製と接着力の測定）
実施例１と同じポリエステル心線を実施例１と同様にしてイソシアネート処理した後、ＲＦＬ接着剤組成物２に浸漬し、２４５℃で８０秒間加熱乾燥させて、接着処理を施した。
【００５２】
（伝動ベルトの製造とその動的寿命の評価）
次に、このように処理したポリエステル心線を前記接着ゴムのためのエチレン−プロピレン−ジエンゴムの未加硫シート中に埋め込み、実施例１と同様に加硫し、このようにして、得られた接着物における心線の接着力を測定した。更に、実施例１と同様にして、Ｖリブドベルトを製造し、その動的寿命を調べた。結果を表１に示す。
【００５３】
実施例２
（芳香族ポリアミド心線と接着ゴム層との接着物の調製と接着力の測定）
下撚り及び上撚りを施した芳香族ポリアミド繊維（帝人（株）製テクノーラ）心線をイソシアネートのトルエン溶液（イソシアネート固形分２０重量％）に浸漬した後、２４５℃で４０秒間加熱乾燥して  前処理を施した。次に、上記芳香族ポリアミド心線をオーバーコート剤に浸漬し、６０℃で４０秒間加熱乾燥させて、接着処理を施した。
【００５４】
このように処理した芳香族ポリアミド心線を前記接着ゴムのためのエチレン−プロピレン−ジエンゴム配合物未加硫シートの間に挟み、これらを加圧加熱し、加硫して、得られた接着物における芳香族ポリアミド心線の接着力を測定すると共に、この接着力を測定した際の接着物における破壊の態様を観察した。結果を表１に示す。
【００５５】
（伝動ベルトの製造とその動的寿命の評価）
実施例１において、ポリエチレン心線に代えて、上記ポリアミド心線を用いた以外は、実施例１と同様にして、リブ数３、周長さ１０００ｍｍの製品としてのＶリブドベルトを得た。
【００５６】
このＶリブドベルトを実施例１におけると同様に走行させて、ベルトから心線が露出するか、又はゴム層に割れを生じるまでの走行時間をベルトの動的寿命とした。結果を表１に示す。
【００５７】
【表１】
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【００５８】
【表２】
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【００５９】
【発明の効果】
以上のように、本発明による伝動ベルトは、いずれもエチレン−α−オレフィン−ジエンゴム配合物からなる圧縮ゴム層と接着ゴム層とが加硫接着されていると共に、上記接着ゴム層内にポリエステル繊維又はポリアミド繊維からなる心線が接着、埋設されており、ここに、上記心線は、クロロスルホン化ポリエチレン又はアルキル化クロロスルホン化ポリエチレンを有効成分とするオーバーコート剤にて接着処理して、上記接着ゴム層内に接着、埋設されている。このような本発明による伝動ベルトによれば、心線と接着ゴム層との間に強固な動的接着が実現されて、動的寿命が著しく改善される。
【図面の簡単な説明】
【図１】は、Ｖリブドベルトの一例の横断面図を示す。
【図２】は、Ｖベルトの一例の横断面図を示す。
【図３】は、伝動ベルトの動的試験条件を示す図である。
【符号の説明】
１…ゴムコート帆布、２…心線、３…接着ゴム層、４…リブ、５…圧縮ゴム層、６…短繊維、７…上ゴム層、８…ゴム層、１１…駆動プーリ、１２…従動プーリ、１３…アイドラープーリ、１４…テンションプーリ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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