(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
端子を収容したインナーハウジングと、該インナーハウジングを挿入するコネクタフレームと、該コネクタフレームに回動自在に組み付けられ回動に伴い前記コネクタフレームを介して前記インナーハウジングを相手側コネクタハウジングに嵌合させるレバーと、を備えたレバー式コネクタであって、
前記コネクタフレームの前端面に挿脱自在に組み付けられ、第１装着位置で前記レバーの回動を阻止するとともに前記インナーハウジングの該コネクタフレームへの挿入を許容し、第２装着位置で前記レバーを回動可能にするとともに前記インナーハウジングの該コネクタフレームからの抜け出しを阻止し、さらに、前記インナーハウジングの該コネクタフレームへの挿入位置を検出可能なホルダを備えたことを特徴とするレバー式コネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インナーハウジングをコネクタフレーム内に収容してレバーを回動させることで相手側コネクタハウジングに嵌合させるレバー式コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のレバー式コネクタとして、雄コネクタを集合フレーム内に収容してから、雌コネクタのレバーが回動されることで、集合フレームを介して雄コネクタを雌コネクタ内に組み込むようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図１１に示すように、特許文献１に開示されたレバー式コネクタ１００は、雄コネクタ１０１を収容する集合フレーム１０２に、レバー１０３のカム溝１０４に係合するピン１０５が設けられており、雄コネクタ１０１を集合フレーム１０２内に収容した後に、レバー１０３を回動させることで、集合フレーム１０２のピン１０５が雌コネクタ１０６内に進行され、雄コネクタ１０１が雌コネクタ１０６内に組み込まれる。
【０００４】
【特許文献１】特開平６−１１９９５５号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上記特許文献１に開示された従来のレバー式コネクタにおいては、雄コネクタ１０１が雌コネクタ１０６に本嵌合されているか否かの確認が、チェッカーフィクスチャーと各コネクタ１０１，１０６に接続されているワイヤハーネスを引っ張ることでのみ行われていたために、確実な確認がし難いばかりか、チェッカーフィクスチャー等の高額な機器を必要するために、多額の設備投資を強いられていた。
【０００６】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、レバー式コネクタ自体に本嵌合の確認を行える機構を設けることで本嵌合の確実な確認を容易に行えるとともに多額の設備投資を不要にできるレバー式コネクタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
１）本発明に係るレバー式コネクタは、端子を収容したインナーハウジングと、該インナーハウジングを挿入するコネクタフレームと、該コネクタフレームに回動自在に組み付けられ回動に伴い前記コネクタフレームを介して前記インナーハウジングを相手側コネクタハウジングに嵌合させるレバーと、を備えたレバー式コネクタであって、前記コネクタフレームの前端面に挿脱自在に組み付けられ、第１装着位置で前記レバーの回動を阻止するとともに前記インナーハウジングの該コネクタフレームへの挿入を許容し、第２装着位置で前記レバーを回動可能にするとともに前記インナーハウジングの該コネクタフレームからの抜け出しを阻止し、さらに、前記インナーハウジングの該コネクタフレームへの挿入位置を検出可能なホルダを備えたことを特徴とする。
本発明に係る参考例のレバー式コネクタは、端子を収容したインナーハウジングと、該インナーハウジングを挿入するコネクタフレームと、該コネクタフレームに回動自在に組み付けられ回動に伴い前記コネクタフレームを介して前記インナーハウジングを相手側コネクタハウジングに嵌合させるレバーと、を備えたレバー式コネクタであって、前記コネクタフレームに挿脱自在に組み付けられ、該コネクタフレームへの装着位置により、前記レバーを回動不能な位置に保持するとともに、前記インナーハウジングの該コネクタフレームへの挿入位置を検出可能なホルダを備えたことを特徴とする。
【０００８】
上記１）に記載の発明によれば、ホルダはコネクタフレームへの第１装着位置で出荷される。ホルダが第１装着位置にあると、レバーの回動を阻止し、インナーハウジングのコネクタフレームへの挿入が許容される。そして、出荷後に、インナーハウジングがコネクタフレームに挿入されるが、その挿入が中途嵌合であると、ホルダをコネクタフレームに対する第２装着位置へ組み込むことができないので、インナーハウジングが中途嵌合であることが作業者に促される。そして、インナーハウジングが本嵌合位置まで挿入されることで、ホルダをコネクタフレームに対する第２装着位置へ組み込むことができるので、インナーハウジングが本嵌合位置にあることを作業者が確認できる。
【０００９】
また、本発明の参考例に係るレバー式コネクタは、上記１）に記載のレバー式コネクタにおいて、前記ホルダは、前記コネクタフレームに有する第１係止部に係止される第１係止部受が形成されており、該第１係止部受が該第１係止部に係止される位置で、前記インナーハウジングの前記コネクタフレームへの挿入を許容するとともに、前記コネクタフレームに有する第２係止部に係止される第２係止部受が形成されており、該第２係止部受が該第２係止部に係止される位置で、前記インナーハウジングの前記コネクタフレームからの引き出しが阻止されることを特徴とする。
【００１０】
この参考例によれば、ホルダの第１係止部受がコネクタフレームの第１係止部に係止される第１装着位置で、インナーハウジングのコネクタフレームへの挿入が許容されるため、作業者はホルダが第１装着位置にあることを確認してからインナーハウジングを挿入することができる。また、ホルダの第２係止部受がコネクタフレームの第２係止部に係止される第２装着位置で、インナーハウジングのコネクタフレームからの引き出しが阻止されるため、作業者はホルダが第２装着位置にあることで、インナーハウジングが本嵌合位置にあることを確認できる。
【００１１】
また、本発明の参考例に係るレバー式コネクタは、上記１）または２）に記載のレバー式コネクタにおいて、前記ホルダは、前記インナーハウジングの前記コネクタフレームへの挿入が中途嵌合位置である際に、該インナーハウジングに有する突部に当接するインナーハウジング位置検出用当接突起が形成されていることを特徴とする。
【００１２】
この参考例によれば、インナーハウジングが中途嵌合である際に、ホルダを第１装着位置から第２装着位置へ動かそうとしても、ホルダのインナーハウジング位置検出用突起がインナーハウジングの突部に当接することで、インナーハウジングが中途嵌合であることを作業者に促すことができる。そのため、インナーハウジングの挿入位置を確認することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のレバー式コネクタによれば、コネクタ接続の確実な確認がし難い、多額の設備投資を強いられる、という問題を解決でき、これにより、レバー式コネクタ自体に本嵌合の確認を行える機構を設けることで本嵌合の確実な確認を容易に行えるとともに、多額の設備投資を不要にできるという効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明に係る好適な実施の形態例を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１５】
図１は本発明のレバー式コネクタの一実施形態の分解斜視図、図２は図１に示すレバー式コネクタにおけるホルダの第１装着位置での外観斜視図、図３は図２に示すレバー式コネクタのＩ−Ｉ線断面図、図４は図２に示すホルダの第１装着位置での要部拡大図、図５は図２に示すレバー式コネクタのインナーハウジングを挿入したＩ−Ｉ線相当断面図である。また、図６は図２に示すレバー式コネクタにおけるインナーハウジングの中途嵌合状態でのＩ−Ｉ線相当断面図、図７は図２に示すレバー式コネクタにおけるインナーハウジングの本嵌合状態でのＩ−Ｉ線相当断面図、図８は図２に示すホルダの第２装着位置での要部拡大図、図９は図１に示すレバー式コネクタハウジングの相手側コネクタへの装着前の外観斜視図、図１０は図１に示すレバー式コネクタの相手側コネクタへの装着時の外観斜視図である。
【００１６】
図１に示すように、本発明の一実施形態であるレバー式コネクタ１０は、コネクタフレーム１１と、レバー１２と、ホルダ１３と、インナーハウジング１４と、を備える。
【００１７】
コネクタフレーム１１は、四角形で有底の筒形状に形成されており、その幅方向に３個の独立したインナーハウジング装着部１５を備えている。インナーハウジング装着部１５は、天板１６と底板１７との間において、図１中左端部に配置された一方の側板１８と、中央左側に配置された一方の隔板１９と、中央右側に配置された他方の隔板２０と、図１中右端部に配置された他方の側板２１と、にそれぞれ囲まれて形成されている。
【００１８】
一方の側板１８の内側の面と、一方の隔板１９の左側の面と、一方の隔板１９の右側の面と、他方の隔板２０の左側の面と、他方の隔板２０の右側の面と、他方の側板２１の内側の面と、には、それぞれが幅方向に対をなすインナーハウジング挿入ガイド２２が形成されている。インナーハウジング挿入ガイド２２は、図１中の手前側であるインナーハウジング挿入側が開放されている。
【００１９】
一方の側板１８におけるインナーハウジング挿入側の内側と、他方の側板２１におけるインナーハウジング挿入側の内側と、一方の隔板１９におけるインナーハウジング挿入側の左右側と、他方の隔板２０におけるインナーハウジング挿入側の左右側と、には、縦方向にホルダ挿入溝２３がそれぞれ形成されている。
【００２０】
そして、一方の側板１８のホルダ挿入溝２３と、他方の側板２１のホルダ挿入溝２３と、には、天板１６寄りに第１係止部２４がそれぞれ形成されているとともに、一方の側板１８と、一方の隔板１９と、他方の隔板２０と、他方の側板２１と、のそれぞれのホルダ挿入溝２３の底板１７寄りに、第２係止部２５がそれぞれ形成されている。
【００２１】
天板１６と底板１７とのそれぞれの中央部には、２個ずつの２対のレバーボス２６がそれぞれ突出形成されており、後方側に、３個のインナーハウジング装着部１５のそれぞれの内側に突出した係合部２７が形成されている。係合部２７は、両側に配置された切欠２８を介して突出しているために弾性変形される。
【００２２】
レバー１２は、２個の板部２９と、２個の板部２９の端部に配置された操作部３０と、を備えている。板部２９の中央部には、上下２個ずつの２対の長孔形状をなすボス孔３１がそれぞれ形成されている。そして、２個の板部２９の回動方向先端側にテーパ面状のレバー側傾斜面３２がそれぞれ形成されている。
【００２３】
ホルダ１３は、コネクタフレーム１１を縦に切断した形状に相似する形状に形成されており、天部に配置された押圧部３３と、コネクタフレーム１１における、一方の側板１８と、一方の隔板１９と、他方の隔板２０と、他方の側板２１と、に対応して押圧部３３から垂下した６個の挿入板部３４をそれぞれ備えている。
【００２４】
６個の挿入板部３４には、先端部寄りの外側に、６個の第２係止部受３５がそれぞれ形成されている。また、６個の挿入板部３４は、それぞれの先端部がインナーハウジング位置検出用当接突起３６になっている。そして、６個の挿入板部３４のうちの外側に配置された２個の挿入板部３４の押圧部３３寄りに、第１係止部受３７がそれぞれ突出形成されている。
【００２５】
インナーハウジング１４は、複数の端子収容部３８を有し、天部の挿入方向前側に係合突起３９が形成されている。また、両側部の挿入方向後側に突部４０がそれぞれ突出形成されている。
【００２６】
図２〜図４に示すように、レバー式コネクタ１０は、レバー１２の二対のボス孔３０がコネクタフレーム１１の二対のレバーボス２６に挿着されることで回動自在に支持される。そして、ホルダ１３の６個の挿入板部３４がコネクタフレーム１１のホルダ挿入溝２３へ挿入され、ホルダ１３の第１係止部受３７がホルダ挿入溝２３の第１係止部２４に係合される位置で保持され、この位置がホルダ１３の第１装着位置Ａ１になる。このとき、ホルダ１３は、押圧部３３がコネクタフレーム１１から突出しているために、レバー１２は、回動を規制されて回動することができない。ホルダ１３には、押圧部３３のレバー１２側に、ホルダ側傾斜面４１が形成されている。レバー式コネクタ１０は、ホルダ１３が第１装着位置Ａ１にある形態で出荷される。
【００２７】
図５に示すように、ホルダ１３が第１装着位置Ａ１にある際に、コネクタフレーム１１の３個のインナーハウジング装着部１５に３個のインナーハウジング１４がそれぞれ挿入される。インナーハウジング１４は、複数の端子収容部３８に複数の雌端子４２がそれぞれ収容されて固定されている。インナーハウジング１４はコネクタフレーム１１のインナーハウジング装着部１５に挿入されていくと、その突部４０がコネクタフレーム１１のインナーハウジング挿入ガイド２２に誘導されながら進行していき、その係合突起３９がコネクタフレーム１１の係合部２７を越えたところで本嵌合になる。インナーハウジング１４が本嵌合になることで、ホルダ１３のインナーハウジング位置検出用当接突起３６は、インナーハウジング１４の突部４０上に配置されないので、ホルダ１３は、第１装着位置Ａ１から第２装着位置Ａ２へ移動することができる。
【００２８】
図６に示すように、ホルダ１３が第１装着位置Ａ１にある際に、コネクタフレーム１１のインナーハウジング装着部１５にインナーハウジング１４がそれぞれ挿入されたときに、インナーハウジング１４が中途嵌合であると、インナーハウジング１４は、その係合突起３９がコネクタフレーム１１の係合部２７を越えない。すると、ホルダ１３のインナーハウジング位置検出用当接突起３６は、インナーハウジング１４の突部４０上に配置されるために、ホルダ１３は、第１装着位置Ａ１から第２装着位置Ａ２へ移動することができず、インナーハウジング１４が中途嵌合であることが作業者に促される。
【００２９】
このとき、インナーハウジング１４が中途嵌合であることを作業者が気づかずに、レバー１２を回動させると、ホルダ１３が第１装着位置Ａ１にあるために、レバー１２のレバー側傾斜面３２がホルダ１３のホルダ傾斜面４１に当接し、これら傾斜面３２，４１の傾斜角度によってホルダ１３が上方へ向けて飛び出してくることで、インナーハウジング１４が中途嵌合であることを作業者に確認させることができる。
【００３０】
図７、図８に示すように、ホルダ１３が第１装着位置Ａ１にある際に、コネクタフレーム１１のインナーハウジング装着部１５にインナーハウジング１４がそれぞれ挿入されたときに、インナーハウジング１４の係合突起３９がコネクタフレーム１１の係合部２７を越えてインナーハウジング１４が本嵌合になったところで、ホルダ１３の押圧部３３が下方へ押圧される。
【００３１】
このとき、ホルダ１３のインナーハウジング位置検出用当接突起３６は、インナーハウジング１４の突部４０上に配置されていないので、ホルダ１３は、第１装着位置Ａ１から下方へ向けて移動される。これにより、ホルダ１３の第１係止部受３７がホルダ挿入溝２３の第１係止部２４から外れ、第２係止部受３５がホルダ挿入溝２３の第２係止部２５に係合される位置で保持されて、ホルダ１３が第２装着位置Ａ２で保持される。ホルダ１３が第２装着位置Ａ２にあると、ホルダ１３の挿入板部３４がインナーハウジング１４の突部４０に引き出し側で当接するために、インナーハウジング１４をコネクタフレーム１１から無理やり引き出すことができず、インナーハウジング１４はコネクタフレーム１１内に保持される。
【００３２】
図９に示すように、ホルダ１３が第２装着位置Ａ２に保持されることで、ホルダ１３の押圧部３３がコネクタフレーム１１の天板１６に同一面になるために、レバー１２の回動が許容される。
【００３３】
図１０に示すように、レバー１２が回動されたレバー式コネクタ１０は、相手側コネクタハウジング５０に挿入された後に、レバー１２が戻り方向に回動されることで、コネクタフレーム１１を介してインナーハウジング１４が相手側コネクタハウジング５０内に押圧挿入され、インナーハウジング１４の雌端子４２が相手側コネクタハウジング５０に収容されている雄端子５１に電気的に接続される。
【００３４】
以上説明したように、レバー式コネクタ１０によれば、ホルダ１３はコネクタフレーム１１への第１装着位置Ａ１で出荷される。ホルダ１３が第１装着位置Ａ１にあると、レバー１２の回動を阻止し、インナーハウジング１４のコネクタフレーム１１への挿入が許容される。そして、出荷後に、インナーハウジング１４がコネクタフレーム１１に挿入されるが、その挿入が中途嵌合であると、ホルダ１３をコネクタフレーム１１に対する第２装着位置Ａ２へ組み込むことができないので、インナーハウジング１４が中途嵌合であることが作業者に促される。そして、インナーハウジング１４が本嵌合位置まで挿入されることで、ホルダ１３をコネクタフレーム１１に対する第２装着位置Ａ２へ組み込むことができるので、インナーハウジング１４が本嵌合位置にあることを作業者が確認できる。
【００３５】
また、レバー式コネクタ１０によれば、ホルダ１３の第１係止部受３７がコネクタフレーム１１の第１係止部２４に係止される第１装着位置Ａ１で、インナーハウジング１４のコネクタフレーム１１への挿入が許容されるために、作業者は、ホルダ１３が第１装着位置Ａ１にあることを確認してからインナーハウジング１４を挿入することができる。
【００３６】
また、レバー式コネクタ１０によれば、ホルダ１３の第２係止部受３５がコネクタフレーム１１の第２係止部２５に係止される第２装着位置Ａ２で、インナーハウジング１４のコネクタフレーム１１からの引き出しが阻止されるために、作業者は、ホルダ１３が第２装着位置Ａ２にあることで、インナーハウジング１４が本嵌合位置にあることを確認できる。
【００３７】
また、レバー式コネクタ１０によれば、インナーハウジング１４が中途嵌合である際に、ホルダ１３を第１装着位置Ａ１から第２装着位置Ａ２へ動かそうとしても、ホルダ１３のインナーハウジング位置検出用突起３６がインナーハウジング１４の突部４０に当接することで、インナーハウジング１４が中途嵌合であることを作業者に促すことができる。そのため、インナーハウジング１４の挿入位置を確認することができる。
【００３８】
また、レバー式コネクタ１０によれば、インナーハウジング１４がコネクタフレーム１１に挿入されるに際し、作業者は、インナーハウジング１４の係合突起３９がコネクタフレーム１１の係合部２７に係合されるまで挿入されることで、インナーハウジング１４が本嵌合位置まで挿入されたことを確認できる。
【００３９】
また、レバー式コネクタ１０によれば、インナーハウジング１４がコネクタフレーム１１に挿入可能な第１装着位置Ａ１にホルダ１３がある出荷形態で、レバー１２が回動されようとしても、レバー１２のレバー側傾斜面３２がホルダ１３のホルダ側傾斜面４１に当接することで、レバー１２の回動が阻止される。これにより、出荷時にレバー１２を回動させないようにして誤動作を防止することができる。そして、インナーハウジング１４がコネクタフレーム１１に本嵌合されてホルダ１３が第２装着位置Ａ２まで動かされると、ホルダ１３のホルダ側傾斜面４１がレバー１２のレバー側傾斜面３２に当接せずにレバー１２の回動を許容するために、レバー１２は、相手側コネクタハウジング５０への嵌合のために回動することができるようになる。
【００４０】
なお、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が自在である。例えば、インナーハウジングの数、インナーハウジングに収容される端子の数、相手側コネクタハウジングに収容される端子の数は、図示したものに限定されるものではなく、このレバー式コネクタが適用される車両の回路数に応じて適宜選択設定されれば良い。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明のレバー式コネクタの一実施形態の分解斜視図である。
【図２】図１に示したレバー式コネクタにおけるホルダの第１装着位置での外観斜視図である。
【図３】図２に示したレバー式コネクタのＩ−Ｉ線断面図である。
【図４】図２に示したホルダの第１装着位置での要部拡大図である。
【図５】図２に示したレバー式コネクタのインナーハウジングを挿入したＩ−Ｉ線相当断面図である。
【図６】図２に示したレバー式コネクタにおけるインナーハウジングの中途嵌合状態でのＩ−Ｉ線相当断面図である。
【図７】図２に示したレバー式コネクタにおけるインナーハウジングの本嵌合状態でのＩ−Ｉ線相当断面図である。
【図８】図２に示したホルダの第２装着位置での要部拡大図である。
【図９】図１に示したレバー式コネクタハウジングの相手側コネクタへの装着前の外観斜視図である。
【図１０】図１に示したレバー式コネクタの相手側コネクタハウジングへの装着時の外観斜視図である。
【図１１】従来のレバー式コネクタの概観図である。
【符号の説明】
【００４２】
１０  レバー式コネクタ
１１  コネクタフレーム
１２  レバー
１３  ホルダ
１４  インナーハウジング
２４  第１係止部
２５  第２係止部
２７  係合部
３２  レバー側傾斜面
３５  第２係止部受
３６  インナーハウジング位置検出用当接突起
３７  第１係止部受
３９  係合突起
４０  突部
４１  ホルダ側傾斜面
４２  雌端子（端子）
５０  相手側コネクタハウジング
【図１】
0004602270.tif 000002
【図２】
0004602270.tif 000003
【図３】
0004602270.tif 000004
【図４】
0004602270.tif 000005
【図５】
0004602270.tif 000006
【図６】
0004602270.tif 000007
【図７】
0004602270.tif 000008
【図８】
0004602270.tif 000009
【図９】
0004602270.tif 000010
【図１０】
0004602270.tif 000011
【図１１】
0004602270.tif 000012