(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
収納された走行体が露出する開放面を有するケースと、前記ケース内に架設された支持軸に横移動可能に軸支されたスライダーを有する前記走行体と、前記ケースの前壁と前記スライダーの係合孔に亘って配置されて前記前壁に操作部を露出するカム部材とを有し、前記操作部を使って前記カム部材を回転させることにより前記走行体を横移動させる走行装置における走行体の調整機構において、前記カム部材には、前記操作部の裏面中央に突出する中心軸部と、前記中心軸部の先端部に前記中心軸部とは中心を異軸にして前記係合孔と摺動可能に係合する円形のカム板部が形設されていることを特徴とする走行装置における走行体の調整機構。
【請求項２】
中心軸部の先端に受け軸を突設すると共に係合孔の奥壁に前記受け軸を支持する横長孔を設けたことを特徴とする請求項１記載の走行装置における走行体の調整機構。
【請求項３】
走行体が、スライダーと、支持軸により前記スライダーと同軸に軸着された枠体と、前記枠体に軸着された車輪とからなることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の走行装置における走行体の調整機構。
【請求項４】
走行体が、スライダーと、支持軸により前記スライダーと同軸に軸着された枠体と、前記枠体に軸着された支持杆と、前記支持杆に水平回転可能に設けられた車輪装置とからなることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の走行装置における走行体の調整機構。
【請求項５】
走行体が、スライダーの上部にガイド溝を一体に形設した走行用ガイドであることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の走行装置における走行体の調整機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、引戸や吊戸の四隅に装着される走行装置における戸車、吊り車、走行ガイド等の走行体を戸の走行方向の直交方向に移動調整する走行体の調整機構に関する。
【０００２】
【従来技術】
従来、引戸や吊戸の四隅に装着される戸車等走行装置における走行方向の直交方向（以下、横方向と言う）の取付け位置の調整は、熟練した職人の手によって行われていたが、近年、熟練者の手不足から戸の建て付け作業の合理化が進められ、戸の建て付け後、走行装置における走行体の位置を調整できるようにした調整装置付きの走行装置が普及している。
【０００３】
例えば、特開平９−１２５７９９号公報に開示されている戸車からなる走行装置は、下面が開放されたケースと、車輪を下端面から突出した状態で前記ケースに内装された車輪、枠体、スライダーからなる走行体と、前記ケースの一方の端壁と走行体との間に配置され操作部を前記ケースの端壁に露出させたカム部材とからなり、前記走行体は前記ケースの横方向の側壁間に架設され前記走行体のスライダーを貫通した支持杆で軸止されて横方向に移動可能とされており、前記カム部材はその偏心軸が前記スライダーに係合していてカム部材の回転により走行体を横方向に移動可能としたものである。この走行装置は戸の走行方向面から調整できるものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の走行装置における走行体の調整装置は、走行方向正面からドライバを使って円盤状のカム部材を左右いずれかの方向に回転させることにより、カム部材の中心から半径方向に離れた位置に突設されている偏心軸を係合孔と摺動させて走行体を横移動させるものであるので、偏心軸が受ける反力はカム部材の中心から離れたカム部材の外縁部に直接作用し、カム部材の軸を傾けるようにはたらく。従って、カム部材の回転バランスが悪くなり、作動の際に軋みが生じて回転の円滑性に欠けていた。
【０００５】
本発明は、上記の問題に鑑みてなされたもので、カム部材を用いた走行体の調整機構を円滑に作動し易くすることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、収納された走行体が露出する開放面を有するケースと、前記ケース内に架設された支持軸に横移動可能に軸支されたスライダーを有する前記走行体と、前記ケースの前壁と前記スライダーの係合孔に亘って配置されて前記前壁に操作部を露出するカム部材とを有し、前記操作部を使って前記カム部材を回転させることにより前記走行体を横移動させる走行装置における走行体の調整機構において、前記カム部材には、前記操作部の裏面中央に突出する中心軸部と、前記中心軸部の先端部に前記中心軸部とは中心を異軸にして前記係合孔と摺動可能に係合する円形のカム板部が形設されていることを特徴としている。
【０００７】
このような構成としたことにより、カム部材を回転させると、中心軸部の軸回転に伴ってカム板部が中心軸部回りの旋回軌道上を移動し、カム板部の外周面がスライダーの係合孔と摺動しながら走行体を横方向へ移動させる。この調整操作の際にカム板部で受ける反力は中心軸部を介してカム部材の中心にはたらくので、従来例の偏心軸で反力を受けるものに比較してカム部材の回転バランスよくなり、調整機構が円滑に作動する。
【０００８】
また、中心軸部の先端に受け軸を突設すると共に係合孔の奥壁に前記受け軸を支持する横長孔を設けたことにより、カム部材は横長孔によって先端部の上下方向の動きが規制されて上下のブレがなくなり、更に回転バランスがよくなって作動時の円滑性が更に向上する。
【０００９】
また、走行体を、スライダーと、支持軸により前記スライダーと同軸に軸着された枠体と、前記枠体に軸着された車輪とから構成することにより、引き戸用の戸車として戸車の横方向の調整が円滑に行える。
【００１０】
また、走行体を、スライダーと、支持軸により前記スライダーと同軸に軸着された枠体と、前記枠体に軸着された支持杆と、前記支持杆に水平回転可能に設けられた車輪装置とから構成することにより、吊り戸用の吊り車として吊り車の横方向の調整が円滑に行える。
【００１１】
また、走行体を、スライダーの上部にガイド溝を一体に形設した走行用ガイドとしてもよい。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好適な実施の形態を添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１３】
図１乃至図６は、本発明の走行装置における走行体の調整機構の第一の実施の形態を示しており、走行装置は、収納された走行体１０が露出する下方開放面を有するケース１と、前記ケース１内に架設された支持軸４０に横移動可能に軸支されたスライダー１１を有する前記走行体１０と、前記ケース１の前壁２と前記スライダー１１の係合孔１２に亘って配置されたカム部材２０とを有して構成されており、本実施の形態における走行体１０は、前記スライダー１１と、前記支持軸４０により前記スライダー１１と同軸に軸着された枠体１５と、前記枠体１５に軸ピン１９により軸着されケース１の下方開放面から突出する車輪１８とからなる戸車となっており、走行装置は、引戸の下方に用いられる戸車装置となっている。
【００１４】
走行装置は、戸板４５の下角部に設けられた取付け穴に、ケース１の前壁２外面と走行体１０の車輪１８を露出して取付けネジ４６で固定されている。
【００１５】
ケース１は、その前壁２の下方にカム部材２０の操作部２１が嵌合する嵌合孔３が穿設され、前壁２の裏面の前記嵌合孔３回りはカム部材２０の８角辺からなる係止部２２が係合する係止部４が形成されている。
【００１６】
また、前壁２の嵌合孔３の上方には上下調整ネジ３０の調整部３１が露出する調整孔５が穿設され、前壁２に対向する後壁６には前記上下調整ネジ３０の受け孔７が穿設されている。
【００１７】
走行体１０におけるスライダー１１は、その下方で支持軸４０に貫通されてケース１の前壁２の裏面に沿って横方向移動可能にケース１内で支持されており、スライダー１１の正面にはカム部材２０の円形のカム板２３が摺動する上下が円弧の係合孔１２が穿孔されている。
【００１８】
走行体１０における枠体１５は、その頂壁１６の両側から略台形状の側壁１５ａ、１５ａが垂下形成されてなるもので、頂壁１６から両側壁１５ａ、１５ａにかけて切り欠かれた係合溝１７が形成されており、後方下方には車輪１８が軸ピン１９で軸着され、前方下方で前記スライダー１１を挟むようにして前記スライダー１１と同軸に支持軸４０により縦回動自在に軸着されている。
【００１９】
カム部材２０は、前記スライダー１１と共に走行体１０の横方向の調整機構を構成するものであり、表面にドライバ等の工具を差し込む十字溝２１ａを有してケース１の嵌合孔３に嵌合する操作部２１と、８角辺からなる係止部２２と、裏面でスプリング４１の付勢を受け前記操作部２１と同軸の円盤部２４と、円盤部２４の裏面中央に突出する中心軸部２５と、中心軸部２５の先端部に中心軸部２５とは中心を異軸にして形設された円形のカム板部２３とから構成されている。前記カム部材２０は、スプリング４１に前方付勢されてその操作部２１がケース１の嵌合孔３に嵌合していると共に係止部２２がケース１の系支部４に係合ロックしている。また、カム板部２３はスライダー１１の係合孔１２と摺動可能に係合しており、ロックを解除してカム部材２０を左右何れかに回動させることにより、カム板部２３が中心軸部２５回りの旋回軌道上を移動して走行体１０を横方向へ移動するようになっている。
【００２０】
上下調整ネジ３０には、走行体１０の係合溝１７に係合する調整板３２が回転不能にして螺動可能に取り付けられ、走行体１０の上下方向の調整機構を構成している。上下調整ネジ３０を左右何れかに回転させると、調整板３２が前進・後退することにより、係合溝１７を介して支持軸４０を支点に枠体１５が上下方向に回動し、車輪の１８の上下方向の調整が行われる。
【００２１】
本実施の形態における走行装置は、以上のように構成されており、走行体１０の横方向の位置を調整するときは、戸板４５の走行方向に露出しているカム部材２０の十字溝２１ａにドライバを差し込んでスプリング４１の付勢力に抗して押圧し、ケース１の係止部４とカム部材２０の係止部２２とによるロックを解除する。
【００２２】
そして、図６に示すように、カム部材２０を左方回転させると、中心軸部２５が軸回転してカム板部２３が中心軸部２５回りの旋回軌道上を左方に移動する。このカム板部２３の左方移動により、カム板部２３の外周面とスライダー１１の係合孔１２とが摺動しながら走行体１０を左方へ移動させる。右方への調整も同様にカム部材２０の右方回転で行われる。調整した位置でドライバによる押圧を解除することによりケース１の係止部４とカム部材２０の係止部２２とが係合してカム部材２０はロックされる。
【００２３】
この調整操作の際にカム板部２３で受ける反力は中心軸部２５を介してカム部材２０の中心にはたらくので、従来例の調整機構に比較してカム部材２０の回転バランスがよくなり、スライダー１１とカム部材２０とからなる調整機構がより円滑に作動する。
【００２４】
また、図７乃至図８に調整機構の部分を拡大して示すように、本発明における調整機構にあっては、カム部材２０の中心軸部２５の先端に受け軸２６を突設すると共にスライダー１１の係合孔１２の奥壁に受け軸２６を支持する横長孔１３を設けた構成としてもよい。
【００２５】
このような構成とすることにより、カム部材２０は受け軸２６と横長孔１３の係合によって先端部における上下方向の動きが規制される。従って、調整作動時におけるカム部材２０の上下のブレがなくなり、更に回転バランスがよくなって円滑性が向上する。
【００２６】
図９乃至図１４に示す実施の形態は、本発明に係る第一の実施の形態とは別の走行装置による実施の形態を示している。各走行装置における走行体の調整機構は、基本的には第一の実施の形態と同一であるので、以下図において、上記第一の実施の形態と共通する部分については同一符号を付してその説明を省略する。
【００２７】
図９乃至図１０に第二の実施の形態として示す走行装置は、引戸の戸板４５の上角部に設けられる戸車装置となっており、ケース１に収納され車輪１８を有する走行体１０は、ケース１の上方開放面に露出している。
【００２８】
本実施の形態における調整機構も第一の実施の形態における調整機構と同様に、スライダー１１とカム部材２０とで構成されており、走行体１０を横方向へ調整するときは、ドライバを使ってカム部材２０を左右何れか一方にを回転させる。これにより、中心軸部２５が軸回転して円形のカム板部２３が中心軸部２５回りの旋回軌道上を移動し、カム板部２３の外周面がスライダー１１の係合孔１２と摺動しながら支持軸４０に軸支された走行体１０を横方向へ移動させる。
【００２９】
尚、本実施の形態にあっては、走行体１０の下方にある調整ネジ３５は、走行体１０の上下方向の位置を変えるものではなく、調整ネジ３５を左右何れか一方に回転させるこにより、調整板３２を前後方向に移動させ、調整板３２と走行体１０の枠体１５と間に介在させたスプリング３６の圧縮度合いを変えることにより走行体１０の上部レール（図示省略）への接触圧力を調整するものである。
【００３０】
図１１乃至図１２に第三の実施の形態として示す走行装置は、吊り戸の戸板４５の上角部に設けられる吊り車装置となっている。即ち、横方向の調整機構はスライダー１１とカム部材２０とで構成されていると共に、走行体１０が、スライダー１１と、支持軸４０により前記スライダー１１と同軸に軸着された枠体１５と、前記枠体１５の後方において縦に軸着されケース１から上方へ突出する支持杆１４と、前記支持杆１４の上方に水平回転可能に設けられた車輪装置１８ａとから構成されている。
【００３１】
本実施の形態においても、第一の実施の形態における調整機構と同様に、ドライバを使ってカム部材２０を左右何れか一方にを回転させることにより、支持軸４０に軸支された走行体１０が横方向へ移動する。従って、建物の枠体４７下面に取り付けられたレール１８に装着されている吊り戸の車輪装置１８ａと戸板４５との横方向の相互位置が調整される。
【００３２】
尚、本実施の形態における上下調整ネジ３０を用いた上下方向の調整機構は、第一の実施の形態における調整機構と本質的に同様であり、上下調整ネジ３０を左右何れかに回転させると、調整板３２が前進・後退することにより、係合溝１７を介して支持軸４０を支点に枠体１５が上下方向に回動し、これに連動して支持杆１４が上下に移動することにより車輪装置１８ａの上下方向の調整が行われる。
【００３３】
図１３乃至図１４に第四の実施の形態として示す走行装置は、引戸の戸板４５の上角部に設けられ建物の上枠４７下面に取り付けられた板状上レール４９を戸板４５の走行溝４４へ案内する走行用ガイド装置となっている。即ち、横方向の調整機構は、スライダー１１とカム部材２０とで構成されていると共に、走行体１０は支持軸４０に軸着されたスライダー１１の上部にケース１の上方に突出するガイド溝１１ａを一体に形設した横移動可能な走行用ガイドとなっている。
【００３４】
本実施の形態においても、既述した実施の形態における調整機構と同様に、ドライバを使ってカム部材２０を左右何れか一方にを回転させることにより、支持軸４０に軸支された走行体１０が横方向へ移動する。従って、板状上レール４９と戸板４５との横方向の相互位置が戸板４５を建て付けたまま円滑に調整される。
【００３５】
以上のように、本発明の走行装置における走行体の調整機構は、戸車、吊り車、走行用ガイドなど多様な走行装置に適用され、これらの調整機能を向上させることができる。
【００３６】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したような形態で実施され、以下に記載されるような効果を奏する。
【００３７】
走行装置におけるスライダーとカム部材とからなる走行体の調整機構において、カム部材には、操作部の裏面中央に突出する中心軸部と、前記中心軸部の先端部に前記中心軸部とは中心を異軸にして前記係合孔と摺動可能に係合する円形のカム板部が設けられており、調整操作の際にカム板部で受ける反力が中心軸部を介してカム部材の中心にはたらくようにしたので、従来例に比較してカム部材の回転バランスがよくなり、カム部材を円滑に作動させることができる。
【００３８】
また、上記のカム部材を用いた調整機構を多様な走行装置に装着することが可能であり、多様な走行装置の調整機構を作動性の良いものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の走行装置における走行体の調整機構の第一の実施の形態を示す走行装置の正面図。
【図２】第一の実施の形態の走行装置の縦断面図。
【図３】第一の実施の形態の走行装置の底面図。
【図４】第一の実施の形態の走行装置における調整機構に用いられているカム部材を示す、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は背面図。
【図５】第一の実施の形態の走行装置における調整機構に用いられているスライダーの正面図。
【図６】第一の実施の形態の走行装置における調整機構の作動状態を示す説明図。
【図７】別の調整機構を示す縦断面図。
【図８】図７の調整機構に用いられているスライダーの正面図。
【図９】第二の実施の形態の走行装置の正面図。
【図１０】第二の実施の形態の走行装置の縦断面図。
【図１１】第三の実施の形態の走行装置の正面図。
【図１２】第三の実施の形態の走行装置の縦断面図。
【図１３】第四の実施の形態の走行装置の正面図。
【図１４】第四の実施の形態の走行装置の縦断面図。
【符号の説明】
１  ケース，２  前壁，１０  走行体，１１  スライダー，１１ａ  ガイド溝，１２  係合孔，１３  横長孔，１４  支持杆，１５  枠体，１８  車輪，１８ａ  車輪装置，２０  カム部材，２３  カム板部，２５  中心軸部，２６  受け軸，４０  支持軸，
【図１】
0004474627.tif 000002
【図２】
0004474627.tif 000003
【図３】
0004474627.tif 000004
【図４】
0004474627.tif 000005
【図５】
0004474627.tif 000006
【図６】
0004474627.tif 000007
【図７】
0004474627.tif 000008
【図８】
0004474627.tif 000009
【図９】
0004474627.tif 000010
【図１０】
0004474627.tif 000011
【図１１】
0004474627.tif 000012
【図１２】
0004474627.tif 000013
【図１３】
0004474627.tif 000014
【図１４】
0004474627.tif 000015