(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バックル本体（５）と、このバックル本体（５）に着脱自在な状態で連結される複数のタング（６，７）とを有し、前記バックル本体（５）には前記各タング（６，７）を重ね合わせた状態にして一緒に挿入可能な差込口（３５）が設けられたベルト用バックル装置において、
前記各タング（６，７）のうち一方のタング（６）には、重ね合わせる別のタング（７）の肉厚寸法を超えて突出する係合片（１６）が設けられ、この係合片（１６）付きタング（６）に重ね合わせる方のタング（７）には、前記係合片（１６）を貫通させる係合片用通過口（１７）が設けられ、前記係合片（１６）を前記係合片用通過口（１７）へ嵌める嵌め合い関係とされることによって前記各タング（６，７）を互いに重ね合わせたときの位置ズレを防止する位置決め手段（１５）が形成されており、
前記バックル本体（５）の差込口（３５）には、前記各タング（６，７）を互いに重ね合わせた状態で前記係合片用通過口（１７）から突出した前記係合片（１６）と係合離脱自在となる係合片受口（３６）が設けられていることを特徴とするベルト用バックル装置。
【請求項２】
前記係合片（１６）付きのタング（６）には、その板厚を貫通する状態で平面視コ字状を呈するスリット（２０）が形成され、このスリット（２０）によるコ字状の内側に片持ち支持状態で残る舌片として、前記係合片（１６）が形成されていることを特徴とする請求項１記載のベルト用バックル装置。
【請求項３】
前記各タング（６，７）には、前記バックル本体（５）の差込口（３５）へ挿入した状態で前記バックル本体（５）から突出したままとなるベルト用連結部（６ａ，７ａ）が設けられており、前記各タング（６，７）を重ね合わせることで前記各タング（６，７）の前記ベルト用連結部（６ａ，７ａ）も互いに重ね合わされる配置とされていることを特徴とする請求項１又は請求項２のいずれかに記載のベルト用バックル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベルト用バックル装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自転車へ取り付ける幼児用座席装置の安全ベルトとして、座席の背もたれ側に接続された左右２本の肩ベルトを子供の頭部両脇（左右の肩の上）から胸部乃至腹部正面へ引き出すようにＶ字型に配し、このＶ字型部分に雄バックルを設けると共に、座面部中央部（又は両脇部）に接続された座ベルトの先端に雌バックルを設けておき、子供を乗せ降ろしするたびにこれら雌雄のバックルを着脱させるものが知られている（例えば特許文献１等参照）。
この種の安全ベルトでは、子供の頭部に対して肩ベルトのＶ字型部分を通すのが面倒になるのを防ぐため、Ｖ字型を小さくすることができず、その結果、肩ベルトが子供の肩からずり落ちてしまうおそれがあった。
【０００３】
一方、自動車へ取り付けるチャイルドシートのシートベルトとして、上記雌バックルに相当する部分を比較的大型のバックル本体に変更し、このバックル本体に２箇所のタング挿入口を設けると共に、左右の肩ベルトごとに各別のタングを連結し、子供を乗せ降ろしするたびにこれらバックル本体に対して各タングを着脱させるものが提案されている（例えば特許文献２等参照）。
しかしこのシートベルトには、左右の肩ベルトごとにバックル本体に対するタングの着脱を行わなければならないため、手間が２倍に増えて面倒であると共に、タングの挿入し忘れや挿入不足といったケアレスミスの発生率が増えて、連結の確実性が低下するという難点があった。
【０００４】
そこで、左右のタングを面一の横並び状態にして突き合わせ、この面一状態にしたまま、バックル本体に設けられた一つのタング挿入口へ差し込むようにした構造が提案されている（例えば特許文献３や４等参照）。
【特許文献１】特開２００２−５９８７９号公報
【特許文献２】特開２００５−１５４１号公報
【特許文献３】特開２００２−２３８６１９号公報
【特許文献４】特開２００２−３６０３１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
左右のタングを面一の横並び状態にして突き合わせ、この面一状態にしたまま、バックル本体に設けられた一つのタング挿入口へ差し込むという行為は、タングが薄板状をしたものであること、空中での操作になること、そのために必ず両手での操作が必要になること、子供が意図しない動きをするものであること等々が原因して、非常に難しいものであった。
また、バックル本体には、左右のタングを係止させるためにコイルバネをはじめ多数の部品を要する複雑な係止構造を採用していたが、このために故障し易く、またコスト高になるという欠点もあった。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、バックル本体に対し複数のタングを同時に着脱できるようにしたベルト用バックル装置において、バックル本体とタングと
の着脱が容易且つ確実に行えるようにしたベルト用バックル装置を提供することを目的とする。
また本発明は、バックル本体に対し複数のタングを同時に着脱できるようにしたベルト用バックル装置において、簡潔構造及び部品点数の少数化を図ることで、故障し難く、また低コスト化が図れるようにしたようにしたベルト用バックル装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本発明は次の手段を講じた。
即ち、バックル本体と、このバックル本体に着脱自在な状態で連結される複数のタングとを有し、前記バックル本体には前記各タングを重ね合わせた状態にして一緒に挿入可能な差込口が設けられたベルト用バックル装置において、
前記各タングのうち一方のタングには、重ね合わせる別のタングの肉厚寸法を超えて突出する係合片が設けられ、この係合片付きタングに重ね合わせる方のタングには、前記係合片を貫通させる係合片用通過口が設けられ、前記係合片を前記係合片用通過口へ嵌める嵌め合い関係とされることによって前記各タングを互いに重ね合わせたときの位置ズレを防止する位置決め手段が形成されており、
前記バックル本体の差込口には、前記各タングを互いに重ね合わせた状態で前記係合片用通過口を貫通した前記係合片と係合離脱自在となる係合片受口が設けられている。
このように、複数のタングを互いに重ね合わせる構造において、係合片と係合片用通過口とを嵌め合わせる構造は、バックル本体の差込口に対して複数のタングを挿入することが簡単になり、結果、バックル本体とタングとの着脱が容易且つ確実に行える。
しかも、構造の簡潔化及び部品点数の少数化が図れることになる。その結果、故障し難く、また低コスト化が図れる。なお、係合片を係合片用通過口へ嵌めた状態がガタツキの小さい嵌め合い関係とされることにより、益々、構造の簡潔化が図れる。
【０００８】
前記係合片付きのタングには、その板厚を貫通する状態で平面視コ字状を呈するスリットが形成され、このスリットによるコ字状の内側に片持ち支持状態で残る舌片として、前記係合片を形成することができ、この場合、コイルスプリングなどは不要となり、益々、構造の簡潔化が図れる。
【０００９】
前記各タングには、前記バックル本体の差込口へ挿入した状態で前記バックル本体から突出したままとなるベルト用連結部が設けられており、前記各タングを重ね合わせることで前記各タングの前記ベルト用連結部も互いに重ね合わされる配置とされたものとするのが好適である。
このようにすることで各タングに連結されるベルトの端部を、一点に集中させることができ、各ベルトでＶ字型を形成させるような場合に好都合となる。また、バックル本体に対して複数のタングを装着させた状態として、その全体をコンパクトに収めることができるようになり、ベルトの装着者にとって邪魔となり難い利点がある。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係るベルト用バックル装置では、バックル本体とタングとの着脱が容易且つ確実に行える。また、簡潔構造及び部品点数の少数化が図られるものであり、故障し難く、低コスト化も達成される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づき説明する。
図１乃至図１２は、本発明に係るベルト用バックル装置１の一実施形態を示している。図１乃至図３に示すように、本実施形態は、自転車向けの幼児用座席装置２に設ける安全ベルト３に適用した例である。このバックル装置１は、バックル本体５と、このバックル
本体５に着脱自在な状態で連結される２個のタング６，７とを有している。これらバックル本体５及び各タング６，７は、いずれもＡＢＳやポリカーボネイトなどの適宜樹脂材によって形成することができる。
【００１２】
なお、上記安全ベルト３は、座席装置２の背もたれ１０に接続された左右２本の肩ベルト８と、座席装置２の座面１１後部寄り左右両脇に接続された左右２本の座ベルト１２とを有しており、左右の肩ベルト８の各先端にタング６，７が各別に連結され、左右の座ベルト１２の両先端間にバックル本体５が連結されている。左右の肩ベルト８は、幅寄せベルト１３によって互いの寄り幅を拘束できるようになっている。この幅寄せベルト１３は、面ファスナー１４等により、簡単に、左右肩ベルト８の寄せ幅（相互間隔）を調節したりそれらの拘束を解いたりできるようになっている。
【００１３】
各タング６，７はいずれも板状に形成されており、それらの一辺寄りにはベルト用連結部６ａ，７ａが設けられ、これらベルト用連結部６ａ，７ａを介して上記肩ベルト８と連結されている。これらタング６，７は、図４に示すように互いに重ね合わせることができるようになっており、各タング６，７には、互いを重ね合わせたときの位置ズレを防止する位置決め手段１５が設けられている。
この位置決め手段１５は、一方のタング６に設けられた係合片１６と、他方のタング７に設けられた係合片用通過口１７とによって形成されている。
【００１４】
図５及び図６に示すように、係合片１６付きのタング６は、板状部分６ｂに、その板厚を貫通する状態で平面視コ字状を呈するスリット２０が形成されたものであって、このスリット２０によるコ字状の内側に片持ち支持状態で残る舌片として、係合片１６が形成されている。この係合片１６は、断面形状が鉤型を呈するように折曲されることにより、板状部分６ｂの表面で突出するようになっている。この突出高さｈ（図６参照）は、他方のタング７の肉厚寸法を超える寸法とされている。
このように形成された係合片１６は、板状部分６ｂに対して片持ち支持された部分を支点として、弾性的に揺動自在であって突出高さｈを変更させることができ、また揺動変形させた外力を解除すれば元の突出状態に復帰するようになる。なお、このタング６のベルト用連結部６ａは、上記係合片１６が弾性変形する側（片持ち支持された部分から遠い方）に配置されており、肩ベルト８のベルト幅より幅広のベルト通孔２１及びその孔枠２２によって形成されている。
【００１５】
図７に示すように、係合片用通過口１７の設けられたタング７は、板状部分７ｂの略中央部に、その板厚を貫通するように開口が形成されたものであって、この開口により、通過口１７が形成されている。この通過口１７は、係合片１６を嵌めたときに、この係合片１６との間のガタツキが小さく抑えられる関係となるように、その大きさ及び開口形状が決められている。
上記したように、係合片付きタング６において、係合片１６は通過孔１７の設けられたタング７の肉厚寸法を超えて突出しているので、図４に示すように、タング６，７を重ね合わせたときには、タング７の板状部分７ｂ（通過口１７）から係合片１６が突出するようになる。
【００１６】
なお、このタング７のベルト用連結部７ａは、通過口１７に係合片１６を嵌めたとき、即ち、タング６，７を重ね合わせることで位置決め手段１５を形成させたときに、係合片付きタング６のベルト用連結部７ａと重ね合わされる配置とされており、肩ベルト８のベルト幅より幅広のベルト通孔２３及びその孔枠２４によって形成されている。このことから、各タング６，７に連結される肩ベルト８の端部を一点に集中させることができ、各ベルト８でＶ字型を形成させるうえで好都合となる。
図８乃至図１２に示すように、バックル本体５は甲板３０と裏板３１とを有して形成さ
れた盤体状のもので、その外周部に少なくとも一つのベルト接続部３２（３２Ａ，３２Ｂ）が設けられている。本実施形態では、２個の着脱式ベルト接続部３２Ａと１個の繋留式ベルト接続部３２Ｂとが設けられたものを示してある。
【００１７】
２個の着脱式ベルト接続部３２Ａは互いに同じ構造であり、タング６，７を上記したように重ね合わせた状態にしたときに、これらの板状部分６ｂ，７ｂを一緒に、ガタツキなく挿入可能な箱孔状の差込口３５として形成されている。両タング６，７は、差込口３５に板状部分６ｂ，７ｂを挿入した状態でベルト用連結部６ａ，７ａがバックル本体５から突出したままとなる。この差込口３５には、甲板３０を貫通する状態で、係合片付きタング６の係合片１６と係合離脱自在となる係合片受口３６が設けられている。
なお、実際にタング６，７の挿入に用いるのは一方の着脱式ベルト接続部３２Ａであって、同他方の着脱式ベルト接続部３２Ａは、両タング６，７を重ね合わせた組体と略同じ肉厚に形成された厚肉タング３８の挿入に用いられる（図１乃至図３参照）。この厚肉タング３８は、係合片１６付きタング６の係合片１６と略同じ構造の係合片３９を有している。
【００１８】
上記したように差込口３５は、重ね合わせたタング６，７の板状部分６ｂ，７ｂをガタツキなく挿入可能となっているため、言い換えれば、仮に両タング６，７を重ね合わせず、いずれか一方だけ差込口３５に挿入すると、タング６や７は差込口３１内で大きくガタツキが生じることになる。従って使用者は、正規の挿入状態（共締め状態）になっていないことに容易に気が付くようになる。
繋留式ベルト接続部３２Ｂは、座ベルト１２のベルト幅より幅広のベルト通孔４０及びその孔枠４１によって形成されている。少なくとも孔枠４１は、バックル本体５の甲板３０及び裏板３１を段落ち状に凹ませて、座ベルト１２との連結が容易となり且つ嵩張らない工夫がされている。図１乃至図３に示したように、厚肉タング３８と繋留式ベルト接続部３２Ｂとに対して、それぞれ座ベルト１２が接続されている。
【００１９】
このバックル本体５の裏板３１において、その中央部には、２個の着脱式ベルト接続部３２Ａと１個の繋留式ベルト接続部３２Ｂとにいずれも干渉しない範囲で、凹部４２が形成されており、バックル本体５としての軽量化及び成形素材の減量化が図られている。図例の凹部４２は三角形状の開口形状を有したものとしてあるが、これは特に限定されるものではない。
以上の説明で明らかなように、本発明に係るバックル装置１では、複数のタング６，７を互いに重ね合わせるうえで位置決め手段１５が有効に作用して、容易となっており、またこのようにして重ね合わせたタング６，７をバックル本体５の差込口３５へ一緒に挿入するのも簡単となっている。その結果、バックル本体５とタング６，７との着脱（安全ベルト３としての装着と解除）が容易且つ確実に行える。またコイルスプリングなどは不要となり、構造の簡潔化及び部品点数の少数化が図れているため、故障し難く、低コスト化になるといった利点もある。
【００２０】
安全ベルト３としては、上記実施形態で説明した４点式に限定されず、図１３（Ａ）に示すような３点式としたり、図１３（Ｂ）に示すような５点式としたりすることができるものであり、これらにおいて本発明に係るバックル装置１を適用することができる。なお、５点式とする場合、図１３（Ｃ）に示すように、例えば、左の肩ベルト８と左の座ベルト１２との間、及び、右の肩ベルト８と右の座ベルト１２との間で、本発明に係るバックル装置１を構成させるようにしてもよい。
ところで、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、実施の形態に応じて適宜変更可能である。
【００２１】
例えば、バックル本体５の一つの差込口３５に対して挿入するタング数は２個以上とし
てもよい。
また、自転車向け幼児用座席装置２に限らず、自動車向けチャイルドシート、遊園地の遊具（乗り物）、ベビーカーなどに設ける安全ベルトやシートベルトにおいても適用できる。なお、幼児や子供用とすることが限定されるものではなく、大人用としても適用できる。
バックル本体５において、係合片受口３６を甲板３０だけでなく裏板３１にも設けておくと、タング６，７との表裏関係が限定されず、利便性が向上する場合がある。
【００２２】
位置決め手段１５は、係合片１６と通過口１７との嵌め合い関係に限定されない。この場合、係合片１６と通過口１７とは必ずしも嵌め合い関係を生じさせるものとしなくてもよい。従って、場合によっては通過口１７を省略することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係るベルト用バックル装置の一実施形態について自転車向け幼児用座席装置の安全ベルトへ装着した状況を示した斜視図である。
【図２】図１の要部拡大図である。
【図３】図１のバックル装置について幼児に対する使用状況を示した斜視図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図５】係合片付きタングを示した平面図である。
【図６】図５のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】係合片用通過口の設けられたタングを示した平面図である。
【図８】バックル本体を示した平面図である。
【図９】図８のＣ−Ｃ線矢視図である。
【図１０】図８に対応する背面図である。
【図１１】図８のＤ−Ｄ線断面図である。
【図１２】図８のＥ−Ｅ線断面図である。
【図１３】ベルト配置の別例を示した模式図である。
【符号の説明】
【００２４】
１  バックル装置
５  バックル本体
６  タング
６ａ  ベルト用連結部
７  タング
７ａ  ベルト用連結部
１５  位置決め手段
１６  係合片
１７  通過口
３５  差込口
３６  係合片受口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0004546913.tif 000009
【図９】
0004546913.tif 000010
【図１０】
0004546913.tif 000011
【図１１】
0004546913.tif 000012
【図１２】
0004546913.tif 000013
【図１３】
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