(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
先羽根群と後羽根群のうち、後羽根群は、露光作動時に後羽根用駆動ばねの付勢力によって作動させられる後羽根用駆動部材に押される被押動部を有していて露光開口の一方の側方位置において地板に枢着されている主アームと、前記側方位置において前記地板に枢着されており露光作動終了時にはストッパに当接させられる従アームと、前記二つのアームに対しそれらの先端部に向けて夫々の二つの連結軸を介して順に枢支されている複数枚の羽根と、前記二つのアームに両端を枢支されている補強部材と、前記二つのアームの一方に掛けられ該一方のアームを露光作動方向とは逆方向に付勢しているセットばねと、を備えており、前記従アームは、先端部方向に略平行に延伸させた腕部を有していて該腕部との間に該先端部方向に開口した長溝を形成しており、セット部材は、突起部を有していて、セット作動時には、初期位置から作動して前記後羽根用駆動部材を前記後羽根用駆動ばねの付勢力に抗して作動させる一方で該突起部を前記長溝に挿入して前記後羽根群のセット位置への作動を阻止し、撮影時には、露光作動に先立つ初期位置への復帰作動時に該突起部を前記長溝から離脱させて前記セットばねの付勢力による前記後羽根群のセット位置への作動を可能にしたことを特徴とするカメラ用フォーカルプレンシャッタ。
【請求項２】
前記後羽根群は、露光作動の直前において、前記セットばねによるセット位置への作動が可能となるようにしたことを特徴とする請求項１に記載のカメラ用フォーカルプレンシャッタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、撮影に際して、先羽根群と後羽根群とを同一方向へ順次作動させ、その二つの羽根群のスリット形成羽根によって形成されたスリットにより、感光面の露光を行うようにしたカメラ用のフォーカルプレンシャッタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
最近のフォーカルプレンシャッタは、その殆どのものが、先羽根群と後羽根群とを備えていて、撮影時には、それらの羽根群のスリット形成羽根の間で、露光用のスリットを形成するようにしている。また、二つの羽根群は略同じような構成をしており、基本的には、露光開口の一方の側方位置で地板に枢着された二つのアームと、横長形状をしていて、それらの各アームの長手方向に連結軸を介して順に枢支された複数枚の羽根とからなっており、それらの複数枚の羽根のうち、各アームの最先端側に枢支された羽根をスリット形成羽根としている。そして、それらのアームと羽根とは、いずれも、高速化に対応すべく各羽根群の軽量化を図るために、極めて薄い材料で製作されている。
【０００３】
また、各アームと各羽根の枢支部は、一般的には、アームと羽根とを重ねておき、それらに形成されている孔に対して、リベット部品である上記の連結軸をアーム側から挿入し、その挿入端を羽根にかしめることによって製作されている。そして、全ての枢支部には、アームと連結軸との間を回転可能にするために公差が設けられていることから、そのままの構成で羽根群に露光作動を行なわせると、ガタツキが生じて作動が極めて不安定となり、スリット形成羽根による適正な露光制御が不可能になってしまう。そこで、従来は、俗にガタ寄せばねと称されているねじりコイルばねを一方のアームに掛け、各枢支部の公差によるガタツキを最小限に抑制して、スリット形成羽根の作動を安定させるようにしている。
【０００４】
そして、このような各羽根群は、電動式でない限り、各駆動ばねの付勢力によって、先羽根用駆動部材と後羽根用駆動部材とを介して、露光作動をさせられるようになっている。そのため、羽根室内に配置されている各羽根群と、羽根室外において回転可能に配置されている各駆動部材とを連結する必要があるが、通常は、駆動部材に設けられた駆動ピンを、シャッタ地板に形成された長孔を貫通させ、羽根群の一方のアームに形成された孔に嵌合させるようにしている。そして、各駆動部材に連結されるアームは、先羽根群の場合には、露光作動方向側に配置されているアームであり、後羽根群の場合には、セット作動方向側に配置されたアームとなっている。これによって、各羽根群は、露光作動時には、各駆動部材が各駆動ばねによって一方へ回転させられることによって作動され、セット作動時には、各駆動部材がセット部材によって他方へ回転させられることによって作動されるようになっている。
【０００５】
ところで、各羽根群は、露光作動時には各駆動部材によって高速で作動させられる。そのため、露光作動終了直後には、各駆動部材と各羽根群の作動を停止させなければならない。そこで、通常は、先ず、各駆動部材をストッパに当接させ、次にアームや羽根をストッパに当接させるようにしている。即ち、駆動部材が先に停止したとしても、その駆動ピンとアームの孔との嵌合部には公差が設けられているため、アームが羽根を伴い、慣性力によってその公差分だけ僅かに作動し得るようになっているし、また、アームが停止した後であっても、そのアームと各羽根との枢支部には上記したように公差が設けられているために、各羽根が若干でも作動し得るようになっているからである。
【０００６】
そして、駆動部材をストッパに当接させる場合には、駆動ピンを貫通させているシャッタ地板の長孔の縁に、駆動ピンを当接させるのが普通である。また、アームをストッパに当接させる場合には、機構上、両方の羽根群とも露光作動方向側に配置されているアームをストッパに当接させざるを得なくなっている。しかも、その場合でも、先羽根群のアームに対するストッパは設置位置の選択が比較的自由であり、個数や形状の選択も可能であるが、後羽根群の場合には、先羽根群が作動していった後へ作動していくわけであるから、極めて大きな制約を受けることになる。更に、羽根をストッパに当接させる場合には、先羽根群の場合は、露光作動の終了時には複数枚の羽根が重畳状態となり、しかも、ストッパの配置にも制約を受けないので、全ての羽根をストッパに当接させることができるが、後羽根群の場合には、複数枚の羽根が展開状態になるので、実際には、スリット形成羽根しかストッパに当接させることができない。従って、先羽根群よりも後羽根群の方が、好適に停止させにくいという現実がある。
【０００７】
また、そのようにして停止させられる時には、それらのストッパに大きな衝撃が生じ、バウンドしてスリット形成羽根のスリット形成縁を一時的に露光開口内に進入させてしまうことがあるほか、上記のようなガタ寄せばねが設けられていても、各嵌合部には種々の方向からの無理な力が複雑に作用し、所謂あばれ現象を発生してしまい、アームや羽根を一時的に変形させたり、破壊したりしてしまうことがある。そのため、そのような当接時の衝撃力を吸収し、ひいてはあばれ現象をも抑制できるようにするために、最近では、上記の各ストッパの被当接部に、ゴム製の緩衝部材を取り付けるのが一般的になっている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
上記したように、通常のフォーカルプレンシャッタは、駆動部材と羽根群とが、アームの孔に駆動ピンを嵌合させて連結されていた。周知のように、各羽根群は、露光作動時には、高速に作動する必要がある。そのため、駆動部材によって作動させられるようにするのは当然である。しかし、セット作動時には、必ずしも駆動部材によって強制的に作動させられるようにする必要がない。特に、後羽根群の場合には、先羽根群のセット作動が既に開始されていて、露光開口を、その一部といえども開いてしまうことがない段階になれば、仕様上の特別な制約がない限りは、次の露光作動開始までにセット位置へ戻っていればよいわけで、その戻り方には制約がないことになる。
【０００９】
このことから、後羽根群の場合には、露光作動のときには、後羽根用駆動ばねの付勢力によって後羽根用駆動部材を介して作動させられるようにするが、セット作動のときには、他のばねの付勢力によって作動させられるようにしても、何ら問題がないことになる。本発明は、そのように、後羽根群の露光作動とセット作動とを、別々のばねによって作動させるようにしたカメラ用フォーカルプレンシャッタに関するものである。そして、そのような構成を利用して、二重遮光方式のフォーカルプレンシャッタとして構成したものが、特開平１０−９６９７７号公報等によって知られている。
【００１０】
しかし、後羽根用駆動部材と後羽根群とを、ピンと孔との嵌合によって直結させず、後羽根群の露光作動とセット作動とを、別々のばねによって行なわせる構成にする場合、上記の公報に記載の構成のように、従来の後羽根用駆動部材を、あたかも二つの部材に分けたような構成にすると、二重遮光方式のシャッタにするかどうかに関係なく、開閉機構全体を複雑化させてしまい、小型化や低コスト化の観点からは、決して好ましくないものとなってしまう。そこで、そのほかの構成としては、露光作動時には、セット作動方向側に配置されているアームを後羽根用駆動部材の駆動ピンによって直接押して作動させ、セット作動時には、そのアームを駆動ピンに追従させるようにして作動させるようにすることが考えられ、また、二重遮光方式のシャッタとした場合には、セット作動をカメラのレリーズによって行なわせるようにすることが考えられる。
【００１１】
ところが、そのように構成した場合には、別の問題点を引き起こすことになる。それは、上記したような羽根群の破壊が、特に後羽根群において一層生じ易くなるということである。即ち、従来の構成の場合には、セット作動方向側に配置されていて、後羽根用駆動部材の駆動ピンに連結されているアームは、後羽根用駆動部材が停止した後には、そのアームの作動し得る範囲が嵌合公差の範囲内となっている。従って、このアームは、露光作動方向側に配置されているアームがストッパに当接して停止させられたとき、慣性力などによって作動し得る量は極めて僅かである。そのため、そのアームの僅かに作動した分は、各枢支部の公差によって可成り吸収され、個々の羽根に対して二つの枢支部間を短くするような力が、緩和されるようになっている。そのため、各羽根は大きな撓み変形をさせられず、破壊に繋がる可能性もそれだけ小さくなっていた。
【００１２】
それに対して、上記のような、露光作動時には、アームを駆動ピンによって直接押し、セット作動時には、アームを駆動ピンに追従させる構成にした場合は、極めて問題である。即ち、露光作動方向側に配置されているアームがストッパに当接して停止させられたとき、セット作動側に配置されているアームの作動が駆動ピンによって制限されないため、その分だけ、二つのアームの間隔を狭くする力が大きく働くことになってしまう。そのため、個々の羽根を大きく撓ませて、枢支部に複雑な方向の無理な力を与え、破壊に繋がってしまうことになる。また、言うまでもないことであるが、そのとき変形させられるのは、羽根だけではなく、アームも変形させられる。従って、アームや羽根が変形されにくい条件が備わってさえいれば、それだけ、破壊に繋がる事態を免れることができる。しかし、そのためには、それらに当接されるストッパの位置，数，形状などに工夫を凝らす必要があるが、上記したように、後羽根群については、実際上、なかなか難しい。
【００１３】
本発明は、このような問題点を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、後羽根群が、露光作動のときには、後羽根用駆動ばねの付勢力によって、セット作動方向側のアームを後羽根用駆動部材の駆動ピンに押されて作動し、セット作動のときには、他のばねの付勢力によって作動するように構成されていて、露光作動の終了時にストッパに当接しても、破壊されにくいようにしたカメラ用フォーカルプレンシャッタを提供することである。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明のカメラ用フォーカルプレンシャッタは、先羽根群と後羽根群のうち、後羽根群は、露光作動時に後羽根用駆動ばねの付勢力によって作動させられる後羽根用駆動部材に押される被押動部を有していて露光開口の一方の側方位置において地板に枢着されている主アームと、前記側方位置において前記地板に枢着されており露光作動終了時にはストッパに当接させられる従アームと、前記二つのアームに対しそれらの先端部に向けて夫々の二つの連結軸を介して順に枢支されている複数枚の羽根と、前記二つのアームに両端を枢支されている補強部材と、前記二つのアームの一方に掛けられ該一方のアームを露光作動方向とは逆方向に付勢しているセットばねと、を備えており、前記従アームは、先端部方向に略平行に延伸させた腕部を有していて該腕部との間に該先端部方向に開口した長溝を形成しており、セット部材は、突起部を有していて、セット作動時には、初期位置から作動して前記後羽根用駆動部材を前記後羽根用駆動ばねの付勢力に抗して作動させる一方で該突起部を前記長溝に挿入して前記後羽根群のセット位置への作動を阻止し、撮影時には、露光作動に先立つ初期位置への復帰作動時に該突起部を前記長溝から離脱させて前記セットばねの付勢力による前記後羽根群のセット位置への作動を可能にするようにする。それによって、部品点数の少ない極めて構成の簡単な二重遮光方式のシャッタを得ることができるようになる。
【００１５】
また、本発明のカメラ用フォーカルプレンシャッタにおいては、前記後羽根群は、露光作動の直前において、前記セットばねによるセット位置への作動が可能となるようにすると、好適な二重遮光方式のシャッタが得られる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を、図１〜図１４に示した実施例によって説明する。尚、実施例は、本発明を、二重遮光方式のフォーカルプレンシャッタに適用した場合の実施例であって、図１は、被写体側、即ち撮影レンズ側から視たセット状態の平面図である。また、図２〜図８は、セット状態における実施例の各構成部品の平面図であり、図９は、実施例の部分左側面図である。また、図１０は、図１がシャッタ全体を示していて細部が見にくいために、図１の左側の部分だけを拡大し、周知の先羽根用駆動部材と、後羽根用駆動部材と、各羽根群の羽根とを取り外して示した平面図である。更に、図１１〜図１４は、実施例の作動を説明するために示した平面図であって、図１１は露光作動開始直前の状態を示し、図１２は露光開口の全開状態を示し、図１３は露光作動終了直後の状態を示し、図１４はセット作動過程におけるセット部材と後羽根群との関係を拡大して示したものである。
【００１８】
先ず、本実施例の構成を図１〜図１０を用いて説明するが、説明の便宜上、各構成部材のレンズ側を表面側と称し、フィルム面側を背面側と称することにする。図２は、主に、本実施例のシャッタ地板１を示したものである。このシャッタ地板１は合成樹脂製であって、略中央部には開口部１ａが形成されており、その左側の側方位置には四つの円弧状の長孔１ｂ，１ｃ，１ｄ，１ｅが形成されている。そして、長孔１ｂ，１ｃの下端部には、周知のようにして、平面形状がＣ字状をしたブチルゴム製の緩衝部材２，３が取り付けられている。シャッタ地板１の表面側には、軸１ｆ，１ｇ，１ｈ，１ｉが立設されていて、軸１ｆ，１ｇ，１ｈの根元には、後述する各回転部材の座部が形成されている。また、軸１ｆ，１ｇ，１ｈは、先端側に小径部を形成しており、更に、軸１ｈ，１ｉの先端面には、ねじ孔１ｈ1，１ｉ1を形成している。
【００１９】
また、シャッタ地板１の背面側には、周知のように開口部１ａを囲むようにして、座ぐり部１ｊが形成されている。そして、開口部１ａの右側は肉厚部１ｋとして形成されており、表面側は基準面と同一面になっているが、背面側は基準面よりも隆起させた面となっている。また、その肉厚部１ｋの右側の上下位置には、係合部１ｋ1，１ｋ2が形成されている。そして、開口部１ａの上下位置の背面側には隆起した肉厚部１ｋの面と基準面との間に、斜面１ｋ3，１ｋ4が形成されている。また、シャッタ地板１の左上隅には、背面側に厚さの異なる二つの肉厚部１ｍ，１ｎが形成されていて、厚い方の肉厚部１ｍの段面には直方体をした緩衝部材４が、接着剤によって取り付けられている。更に、開口部１ａの下方位置には背面側に二つの棚部１ｐ，１ｑが形成されていて、夫々の上面に、直方体の緩衝部材５，６が接着剤によって取り付けられている。
【００２０】
シャッタ地板１の背面側には、更に、軸１ｒ，１ｓ，１ｔ，１ｕ，１ｖ，１ｗ，１ｘ，１ｙが立設されていて、軸１ｒ，１ｔ，１ｖは、表面側に立設された軸１ｆ，１ｇ，１ｉと同心的に配置されている。また、軸１ｗには、先端面にねじ孔１ｗ1が形成されている。軸１ｖの先端面にも、同様にしてねじ孔が形成されているが、図面上では軸１ｉと重なってしまうため、明示されていない。そして、軸１ｗには、所定の厚さを有している環状の緩衝部材７が、接着剤によって取付けられている。更に、軸１ｘ，１ｙの先端部の周囲には環状に溝が形成されており、また、軸１ｘの根元側には、間座部１ｘ1が形成されている。
【００２１】
次に、シャッタ地板１の表面側に取り付けられている構成部材を、主に図３及び図４を用いて説明する。既に説明したように、シャッタ地板１の軸１ｆ，１ｇ，１ｈ，１ｉの先端部には小径部が形成されていて、それらのうち軸１ｈ，１ｉの先端面には、ねじ孔１ｈ1，１ｉ1が形成されている。そこで、それらの小径部に対して、シャッタ地板１側から順に、先ず、支持板８（図３（ｃ）参照）の孔８ａ，８ｂ，８ｃ，８ｄを嵌合させ、次に、プリント配線板９（図３（ｂ）参照）の孔９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄを嵌合させた後、ネジ１０，１１（図３（ａ）参照）を、ねじ孔１ｈ1，１ｉ1に螺合させるようにしている。
【００２２】
上記の支持板８には、折り曲げ加工によって、爪部８ｅ，８ｆ、ばね掛け部８ｇ、取付部８ｈ，８ｉが形成されている。それらのうち、取付部８ｈ，８ｉは極めて複雑な形状をしているが、その形状は周知であることと、本発明とは直接関係がないので、詳しい説明を省略する。そして、それらの取付部８ｈ，８ｉには、夫々、シャッタ地板１側に、先羽根用電磁石１２と後羽根用電磁石１３が取り付けられている。そして、各電磁石１２，１３は、鉄芯１２ａ，１３ａとコイル１２ｂ，１３ｂを有していて、コイル１２ｂ，１３ｂの各二つの端子は、上記のプリント配線板９に接続されるようになっている。
【００２３】
シャッタ地板１と支持板８との間において、軸１ｆには先羽根用駆動部材１４が、また、軸１ｇには後羽根用駆動部材１５が、夫々、回転可能に取り付けられている。また、それらの軸１ｆ，１ｇの小径部には、ラチェット車１６，１７が回転可能に取り付けられている。図４（ｃ）に示されているように、先羽根用駆動部材１４は、合成樹脂製であって、上記の軸１ｆに回転可能に嵌合する筒部１４ａと、駆動ピン１４ｂと、取付部１４ｃとを有していて、背面側にはローラ１８を回転可能に取り付けている。また、駆動ピン１４ｂは、シャッタ地板１の長孔１ｂを貫通して、背面側に突き出ており、取付部１４ｃには、先羽根用電磁石１２の鉄芯１２ａに吸着される鉄片部材１９が取り付けられているが、鉄片部材１９の形状と、その取付け構成は周知であるため、それらについての詳しい説明は省略する。
【００２４】
先羽根用駆動部材１４の筒部１４ａには、図４（ｂ）に示した先羽根用駆動ばね２０が、図９に示すようにして嵌装されており、その一端が上記した取付部１４ｃの一部に掛けられ、その他端がラチェット車１６のばね掛け部１６ａ（図４（ａ）参照）に掛けられている。しかし、ラチェット車１６は、その歯部１６ｂが支持板８の爪部８ｅに噛合し、図４（ａ）において反時計方向ヘの回転を阻止されているため、先羽根用駆動ばね２０は、図４（ｃ）に示された先羽根用駆動部材１４を時計方向ヘ回転させるように付勢していることになる。そして、その付勢力の調整は、爪部８ｅとラチェット車１６の噛合位置を変えることによって可能になっている。
【００２５】
他方、軸１ｇに回転可能に取り付けられている後羽根用駆動部材１５も、先羽根用駆動部材１４と同様に合成樹脂製であって、上記の軸１ｇに回転可能に嵌合する筒部１５ａと、駆動ピン１５ｂと、取付部１５ｃとを有していて、背面側にはローラ２１を回転可能に取り付けている。また、駆動ピン１５ｂは、シャッタ地板１の長孔１ｃを貫通して、背面側に突き出ており、その突き出した部分には平らな押動面１５ｂ1が形成されている。更に、取付部１５ｃには、後羽根用電磁石１３の鉄芯１３ａに吸着される鉄片部材２２が取り付けられているが、その形状と取付け構成は周知であるため、それらについての説明を省略する。
【００２６】
また、後羽根用駆動部材１５の筒部１５ａには、図４（ｂ）に示した後羽根用駆動ばね２３が嵌装されており、その一端が上記した取付部１５ｃの一部に掛けられ、その他端がラチェット車１７のばね掛け部１７ａ（図４（ａ）参照）に掛けられている。しかし、ラチェット車１７は、その歯部１７ｂが支持板８の爪部８ｆに噛合し、図４（ａ）において反時計方向ヘの回転を阻止されているため、後羽根用駆動ばね２３は、図４（ｃ）に示された後羽根用駆動部材１５を時計方向ヘ回転させるように付勢していることになる。また、その付勢力の調整については、上記の先羽根用駆動ばね２０の場合に準じて行われる。
【００２７】
シャッタ地板１と支持板８との間において、軸１ｈには、図４（ｅ）に示されたセット部材２４が、回転可能に取り付けられている。このセット部材２４は、合成樹脂製であって、上記の軸１ｈに回転可能に嵌合する筒部２４ａと、押動部２４ｂ，２４ｃと、被押動部２４ｄと、ばね掛け部２４ｅと、ピン２４ｆを有している。また、セット部材２４の筒部２４ａには、図４（ｄ）に示した復帰ばね２５が、図９に示すようにして嵌装されており、その一端を、ばね掛け部２４ｅに掛け、他端を、上記した支持板８のばね掛け部８ｇに掛けることによって、図４（ｅ）に示されたセット部材２４を、反時計方向ヘ回転させるように付勢している。そして、その復帰ばね２５によるセット部材２４の回転は、シャッタ地板１の長孔１ｄに挿入されたピン２４ｆが、その長孔１ｄの右側の端面に当接することによって停止されるようになっている。
【００２８】
尚、セット部材２４については、上記のようにしてピン２４ｆが長孔１ｄの右側の端面に当接し停止している位置を、以下、初期位置と称することにする。このようにして、復帰ばね２５の付勢力によって回転されるセット部材２４を初期位置で停止させるために、セット部材２４にピン２４ｆを設けること自体は周知である。しかし、本実施例においては、このピン２４ｆが、従来のピンよりも長く形成されている。そして、そのように長くしたことによって、本発明の固有の機能を発揮することができるようになっているが、そのことについては、以下に説明する他の部材の構成説明と、本実施例の作動説明から理解できるようにする。
【００２９】
以上の説明で、シャッタ地板１自身と、主にシャッタ地板１の表面側に取り付けられている部材の説明を終わり、以後は、シャッタ地板１の背面側に取り付けられている部材と、その取付け構成について説明することにするが、先ずは、その全体構成の概略を説明しておく。シャッタ地板１の背面側には、夫々、所定の間隔を空けて中間板３４（図６参照）と補助地板４４（図８（ｂ）参照）とが取り付けられ、シャッタ地板１と中間板３４との間が後羽根群（図５（ａ）参照）の羽根室となり、中間板３４と補助地板４４との間が先羽根群（図７（ａ）参照）の羽根室となっている。また、中間板３４と補助地板４４にも、略中央部に開口部３４ａ，４４ａが形成されており、シャッタ地板１の開口部１ａをそれらと重ね合わせることによって、長方形を横長にした露光開口が形成されるようになっている。
【００３０】
そこで、先ず、図５（ａ）に示された後羽根群について説明する。後羽根群は、二つのアーム２６，２７と、それらの長さ方向に順に枢支された４枚の羽根２８，２９，３０，３１とで構成されていて、最先端に枢支された羽根３１がスリット形成羽根である。また、スリット形成羽根３１の枢支部間には、補強部材３２が取り付けられている。そして、各羽根の枢支は、周知のように、リベット部品である連結軸を用いて行われている。即ち、アームと羽根とに形成されている孔に、連結軸をアーム側から挿入し、その挿入端を、羽根にかしめて固定している。従って、この後羽根群の場合には、二つのアーム２６，２７が、各羽根２８，２９，３０，３１よりもシャッタ地板１側に配置されていて、それらのアーム２６，２７から、各連結軸の頭部が、シャッタ地板１側に突き出た構成をしていることになる。また、補強部材３２は、スリット形成羽根３１を枢支している二つの連結軸の頭部とアーム２６，２７の間に配置されていて、そこに形成されている二つの孔を、所定の公差を設けて、該二つの連結軸に嵌合させている。
【００３１】
また、本実施例のアーム２６，２７は特殊な形状をしている。即ち、アーム２６は、後羽根群の主アームであって、孔２６ａを、シャッタ地板１の軸１ｔに回転可能に嵌合させているが、羽根２８の枢支部の近傍には、被押動部２６ｂが形成されていて、既に説明した後羽根用駆動部材１５の駆動ピン１５ｂに形成されている押動面１５ｂ1（図４（ｃ）参照）が、その被押動部２６ｂを押し得るようになっている。もう一つのアーム２７は、従アームであって、孔２７ａを、シャッタ地板１の軸１ｕに回転可能に嵌合させており、先端部には張出部２７ｂが形成されている。また、先端部方向に延伸させた腕部２７ｃとの間において、先端部方向に開口した長溝２７ｄを形成している。そして、その腕部２７ｃの先端には、既に説明したセット部材２４のピン２４ｆに摺接し、そのピン２４ｆが長溝２７ｄ内に入り得るようにするための傾斜面２７ｃ1が形成されている。
【００３２】
この後羽根群の従アーム２７には、もう一つの孔２７ｅが形成されていて、そこに、図５（ｂ）に示したセットばね３３が掛けられるようになっている。即ち、セットばね３３は、シャッタ地板１の軸１ｕに嵌装されていて、その一端をシャッタ地板１の軸１ｓに掛け、他端を従アーム２７の孔２７ｅに掛けることによって、従アーム２７を反時計方向ヘ回転させるように付勢している。従アーム２７に対して、このようにばねを掛けることは、従来からも行われている。しかし、従来のばねは、各枢支部のガタ寄せを行うだけの目的で配置されていたために、その付勢力は可成り小さかった。それに対して、本実施例のセットばね３３は、後述の説明からも分かるように、後羽根群全体を露光作動開始位置まで作動させる力を必要とするため、その付勢力は、ガタ寄せを行うだけの場合よりも大きくなるように設定されている。但し、上記した後羽根用駆動ばね２３の付勢力より小さいことは言うまでもない。
【００３３】
ところで、シャッタ地板１に対して、このような後羽根群を組み付ける場合、通常は、シャッタ地板１を、その表面側を下にして治具の上に置いておき、軸１ｔ，１ｕに対して、アーム２６，２７の孔２６ａ，２７ａを上から嵌合させるようにしている。このとき、セットばね３３を、予め軸１ｕに嵌装させておき、その一端を、シャッタ地板１側から孔２７ｅに掛けるようにするのは、作業上、明らかに問題である。そこで、従来の場合にも、予め後羽根群を軸１ｔ，１ｕに組み付けた後に、ガタ寄せばねを軸１ｕに嵌装し、その一端を、シャッタ地板１とは反対側から孔２７ｅに掛けるようにしていた。即ち、孔２７ｅに掛けたガタ寄せばねの一端は、シャッタ地板１側に突き出るようになっていた。従って、本実施例のセットばね３３も、従来のガタ寄せばねの場合と同様にして組みつけられている。
【００３４】
しかし、通常のシャッタの場合には、後羽根群は、常に、後羽根用駆動部材によって強力な力で作動させられ、且つガタ寄せばねの付勢力も可成り小さいものであるため、孔２７ｅに掛けているガタ寄せばねの一端が、仮にシャッタ地板１に接触するようなことがあったとしても、それによる摩擦抵抗は余り問題にする必要がなかった。ところが、セットばね３３の場合には、上記したように、従来のガタ寄せばねの場合よりは、付勢力が大きく設定されているとはいうものの、後述の作動説明からも分かるように、露光作動時には、その露光作動に逆らう力として作用してしまうため、余り大きくするわけにはいかない。そのため、孔２７ｅに掛けているセットばね３３の一端が、シャッタ地板１に接してしまうと、所定時間内に後羽根群を露光作動開始位置まで作動させられない事態が発生してしまう。従って、本実施例においては、そのような事態が発生しないようにするために、シャッタ地板１には、既に説明した長孔１ｅを形成しているわけである。
【００３５】
次に、図６を用いて中間板３４について説明する。中間板３４の略中央部には開口部３４ａが形成されており、その開口部３４ａの左側には二つの円弧状の長孔３４ｂ，３４ｃが形成され、また、開口部３４ａの右側には二つの孔３４ｄ，３４ｅが形成されている。そのうち、長孔３４ｂ，３４ｃは、上記した各駆動部材１４，１５の駆動ピン１４ｂ，１５ｂを貫通させており、それによって、駆動ピン１４ｂの場合には、中間板３４の背面側の羽根室で、後述する先羽根群と連結することが可能になっていて、駆動ピン１５ｂの場合には、上記した後羽根群の主アーム２６の被押動部２６ｂに対し、確実に接触し得るようになっている。
【００３６】
また、孔３４ｄ，３４ｅは、シャッタ地板１の軸１ｘ，１ｙに嵌合させるためのものである。そして、本実施例においては、この中間板３４とシャッタ地板１との間隔は、数カ所で維持されるようになっている。即ち、開口部３４ａの上方位置は、後羽根群の４枚の羽根２８，２９，３０，３１が重畳状態となるので、それに必要な間隔が、孔３４ｄの縁を間座部１ｘ1に接触させ、且つ張出部３４ｆを肉厚部１ｎに接触させることによって、得られるようになっている。また、開口部３４ａの下方位置は、上方位置よりも間隔が狭くて良く、本実施例の場合には、シャッタ地板１の棚部１ｐ，１ｑがその役目をしている。
【００３７】
更に、中間板３４とシャッタ地板１との間隔は、光軸の左側、即ち開口部３４ａの中央部より左側の位置においては、羽根２８，２９，３０，３１の厚さのほか、アーム２６，２７の厚さや、各羽根を取付けるための連結軸の頭部の突出し量などを考慮して決める必要があるが、開口部３４ａの右側においては、羽根２８，２９，３０，３１の厚さだけを考慮して決めることになる。そのため、通常、その右側の位置には、後羽根用押さえ板と称されている部材を配置し、間隔を狭くしているが、本実施例においては、シャッタ地板１に肉厚部１ｋが形成されているので、そのような部材は配置されていない。
【００３８】
上記のような中間板３４の背面側には、図７（ａ）に示すような先羽根群が配置されている。この先羽根群は、従来の先羽根群と全く同じ構成をしていて、主アーム３５と、従アーム３６と、それらに枢支された４枚の羽根３７，３８，３９，４０で構成されていて、羽根４０がスリット形成羽根となっている。そして、それらの重なり関係は、上記した後羽根群の場合とは逆であって、主アーム３５，従アーム３６が、後述する補助地板４４側に配置され、各連結軸の頭部は補助地板４４側に突き出ている。また、主アーム３５には、二つの孔３５ａ，３５ｂが形成され、従アーム３６にも、二つの孔３６ａ，３６ｂが形成されている。そして、孔３５ａ，３６ａは、シャッタ地板１の軸１ｒ，１ｓに回転可能に嵌合されており、孔３５ｂには、先羽根用駆動部材１４の駆動ピン１４ｂが嵌合されている。また、図７（ｂ）に示されているガタ寄せばね４１は、軸１ｓに嵌装されており、その一端を軸１ｕに掛け、他端を従アーム３６の孔３６ｂに掛けることによって、従アーム３６を反時計方向ヘ回転させるように付勢している。
【００３９】
更に、上記した中間板３４の背面側において、シャッタ地板１の軸１ｙに、図７（ｃ）に示された間座４２が嵌合されている。また、その次に、図８（ａ）に示された先羽根用押さえ板４３が、その孔４３ａ，４３ｂを、シャッタ地板１の軸１ｘ，１ｙに嵌合させている。そして、上記した先羽根群の各羽根３７，３８，３９，４０の先端部は、その先羽根用押さえ板４３と中間板３４との間で作動するようになっている。このうち、間座４２は、先羽根群の４枚の羽根３７，３８，３９，４０が露光開口の下方位置で重畳状態となれる間隔を確保するためのものである。また、先羽根用押さえ板４３は、シャッタ地板１の肉厚部１ｋと同じ役目をするものであって、後述する補助地板４４が合成樹脂で製作された場合には、先羽根用羽根押さえ板４３に代えて、補助地板４４に肉厚部を形成するようにしても差し支えない。
【００４０】
図８（ｂ）には、本実施例の補助地板４４が示されている。この補助地板４４は、金属製であって、略中央部に開口部４４ａが形成されており、その開口部４４ａの左側には、三つの孔４４ｂ，４４ｃ，４４ｄと三つの折曲部４４ｅ，４４ｆ，４４ｇが形成されている。これらのうち、孔４４ｃは、シャッタ地板１の軸１ｕの先端が挿入される孔であり、折曲部４４ｅ，４４ｆ，４４ｇは、中間板３４との間隔が適正に保たれるようにするためのものである。また、開口部４４ａの右側には、鍵穴を横にしたような二つの孔４４ｈ，４４ｉと、二つのフック部４４ｊ，４４ｋと、三つの突出し部４４ｍ，４４ｎ，４４ｐが形成されている。このうち、突出し部４４ｍ，４４ｎ，４４ｐは、先羽根用押さえ板４３を支えるためのものである。更に、開口部４４ａの下側には、折曲部４４ｑが形成されていて、その上面に、長い直方体をした緩衝部材４５が、接着剤によって取り付けられている。
【００４１】
次に、この補助地板４４の取付け方について説明する。既に説明したように、シャッタ地板１の軸１ｖ，１ｗの先端面にはねじ孔が形成されていて、軸１ｘ，１ｙの先端部周囲には環状に溝が形成されている。そこで、先ず、孔４４ｈ，４４ｉの左側の大きな開口部を、軸１ｘ，１ｙに嵌合させ、次に、補助地板４４を左側に移動させることによって、右側の小さな開口部の縁を、上記した環状の溝に入り込ませる。そして、この状態で、孔４４ｃを軸１ｕに嵌合させ、フック部４４ｊ，４４ｋを係合部１ｋ1，１ｋ2に引っ掛ける。その後、図８（ｃ）に示されたネジ４６，４７を孔４４ｂ，４４ｄに通して、軸１ｖ，１ｗのねじ孔に螺合させるようにする。
【００４２】
次に、本実施例の作動を説明する。図１及び図１０は、シャッタのセット状態を示している。即ち、セット部材２４が、図示していないカメラ本体側の部材によって、被押動部２４ｄを押され、復帰ばね２５の付勢力に抗して時計方向ヘ回転された後、上記のカメラ本体側の部材の作動停止によって、そのセット位置を保たされている状態である。そのため、先羽根用駆動部材１４，後羽根用駆動部材１５は、先羽根用駆動ばね２０，後羽根用駆動ばね２３の付勢力に抗して、反時計方向ヘ回転された状態にあり、夫々の鉄片部材１９，２２は、各電磁石１２，１３の鉄芯１２ａ，１３ａに接触させられている。
【００４３】
また、この状態においては、先羽根用駆動部材１４の駆動ピン１４ｂが、先羽根群の主アーム３５を反時計方向ヘ回転させているので、４枚の羽根３７，３８，３９，４０は展開状態となって、露光開口を完全に覆っている。他方、後羽根用駆動部材１５も、上記したように反時計方向ヘ回転されているので、それに伴って駆動ピン１５ｂの位置が移動させられているが、図１０から分かるように、セット部材２４のピン２４ｆが後羽根群の従アーム２７の長溝２７ｄに入っているため、従アーム２７はセットばね３３の付勢力によって反時計方向ヘ回転できない状態にある。そのため、主アーム２６の被押動部２６ｂは、駆動ピン１５ｂの移動に追従できず、後羽根群の４枚の羽根２８，２９，３０，３１は、展開状態のままで、露光開口を完全に覆った状態となっている。従って、このセット状態においては、露光開口は、先羽根群の羽根３７，３８，３９，４０と、後羽根群の羽根２８，２９，３０，３１によって、二重に覆われていることになる。
【００４４】
このようなセット状態において、カメラのレリーズボタンが押されると、先ず、先羽根用電磁石１２のコイル１２ｂと後羽根用電磁石１３のコイル１３ｂに通電され、それらの鉄芯１２ａ、１３ａに接触していた鉄片部材１９，２２が吸着保持される。その後、図示していないカメラ本体側の部材が、セット部材２４の被押動部２４ｄの押圧力を解いていくので、セット部材２４は、図１０に示された状態から、図４（ｄ）に示されている復帰ばね２５の付勢力により、初期位置へ向けて、反時計方向ヘ回転されていく。
【００４５】
このようにして、図１０の状態から、セット部材２４が反時計方向ヘ回転すると、セット部材２４のピン２４ｆが、後羽根群の従アーム２７の長溝２７ｄから脱出するので、従アーム２７はセットばね３３の付勢力によって、反時計方向ヘ急速に回転される。そのため、主アーム２６は反時計方向ヘ回転され、後羽根群の４枚の羽根２８，２９，３０，３１は、隣接する羽根同士の重なり量を大きくしつつ急速に上方へ移動していくが、その作動は、最終段階になると、先ず、主アーム２６の被押動部２６ｂが、後羽根用駆動部材１５の駆動ピン１５ｂの押動面１５ｂ1に当接し、次に、慣性等によって主アーム２６が緩衝部材４に当接することによって停止させられる。そして、４枚の羽根２８，２９，３０，３１は、露光開口の上方位置に重畳され、格納状態となる。
【００４６】
そして、セット部材２４が初期位置へ復帰し、停止した状態が図１１に示されているが、先羽根群と後羽根群にとっては、ここに示された位置が露光作動開始位置であり、露光開口は、先羽根群の羽根３７，３８，３９，４０のみによって覆われている。また、この状態においては、セット部材２４の押動部２４ｂ，２４ｃが、先羽根用駆動部材１４と後羽根用駆動部材１５の各ローラ１８，２１から離れているため、先羽根用駆動部材１４と後羽根用駆動部材１５とは、先羽根用駆動ばね２０と後羽根用駆動ばね２３の付勢力によって、いつでも時計方向ヘ回転され得る体勢になっているが、それを、夫々の鉄片部材１９，２２が、各電磁石１２，１３の鉄片１２ａ，１３ａに吸着され、阻止されている。
【００４７】
この図１１に示された状態から、先ず、先羽根用電磁石１２のコイル１２ｂに対する通電が断たれると、鉄片部材１９に対する保持力が失われ、先羽根用駆動部材１４が、先羽根用駆動ばね２０の付勢力によって時計方向へ回転を開始する。それによって、先羽根用駆動部材１４の駆動ピン１４ｂが、主アーム３５を時計方向へ回転させ、先羽根群の４枚の羽根３７，３８，３９，４０を下方へ作動させていく。そのため、羽根３７，３８，３９，４０は隣接する羽根同士の重なり量を大きくして行き、スリット形成羽根４０の上側の縁であるスリット形成縁によって、露光開口を開いていく。
【００４８】
その後、スリット形成羽根４０が、露光開口を全開状態にした直後に、先ず、先羽根用駆動部材１４が、その駆動ピン１４ｂを緩衝部材２に当接させ、緩衝部材２を若干押した状態で停止する。そして、駆動ピン１４ｂが緩衝部材２に接触した直後には、主アーム３５の根元側の部位が緩衝部材７に当接する。しかしながら、このときは、既に、駆動ピン１４ｂ即ち先羽根用駆動部材１４が、急激に制動されている最中か、停止された状態であるために、先羽根群が、駆動ピン１４ｂによって直接作動させられている状態というよりは、主アーム３５の孔３５ｂと駆動ピン１４ｂとの嵌合公差分の極めて僅かな範囲を、慣性力のみによって作動させられている状態ということになる。従って、当接によって緩衝部材７が受ける力は、緩衝部材２が受ける力よりも小さくなっている。
【００４９】
しかしながら、二つのアーム３５，３６と、４枚の羽根３７，３８，３９，４０とは、薄い可撓性のある板材で製作されていて、しかも、それぞれの連結部（枢支部）には嵌合公差が設けられているため、主アーム３５が停止させられた瞬間には、それらの構成部材に対して好ましくない力が作用する。即ち、その一つは、従アーム３６や４枚の羽根３７，３８，３９，４０には、それらを直接停止させる手段が設けられていないこともあって、上記の当接時には、作動方向へ働く慣性力が、二つのアーム３５，３６の間隔を狭くし、各アームや各羽根を撓ませるように作用してしまうことである。そして、その変形量が大きい場合には、連結部を破損させてしまうことがある。しかし、本実施例の先羽根群の場合には、そのような力が作用しても、主アーム３５は、駆動ピン１４ｂと緩衝部材７の２箇所で支えられているので、比較的に変形しずらくなっており、そのことによって、他の構成部材の変形をもしずらくさせている。
【００５０】
もう一つの場合は、４枚の羽根３７，３８，３９，４０が、二つのアーム３５，３６に対して、それぞれの長さ方向の一端で連結されているため、主アーム３５が緩衝部材７に当接したとき、各羽根３７，３８，３９，４０には、アーム３５，３６に対して時計方向へ回転するような力が作用してしまうことである。従って、この場合にも、二つのアーム３５，３６の間隔を狭くさせる力が作用し、上記の場合と相俟って、各連結部を破壊させる要因となってしまう。また、この場合には、仮に、破壊されないように何らかの手段を講じたとしても、羽根の先端（右端）の作動領域が不必要に大きくなってしまうということもある。しかし、本実施例の先羽根群の場合には、主アーム３５が緩衝部材７に当接した直後に、重畳された４枚の羽根３７，３８，３９，４０の作動方向側の縁が、緩衝部材４５に当接して、それらの事態を生じさせず、好適に停止させることができるようにしている。このようにして、先羽根群の停止した状態が、図１２に示された状態である。
【００５１】
上記のようにして、先羽根用電磁石１２のコイル１２ｂに対する通電が断たれてから所定時間が経過すると、今度は、後羽根用電磁石１３のコイル１３ｂに対する通電が断たれる。周知のように、コイル１３ｂに対する通電が断たれるタイミングは、撮影条件によって様々である。従って、むしろ、先羽根群の露光作動が終了する前に、コイル１３ｂへの通電が断たれることが多いが、本実施例の作動説明においては、上記のようにして、先羽根群の露光作動が終了した後に、通電が断たれた場合で説明することにする。
【００５２】
後羽根用電磁石１３のコイル１３ｂに対する通電が断たれると、鉄片部材２２に対する保持力が失われるため、後羽根用駆動部材１５は、後羽根用駆動ばね２３の付勢力によって時計方向へ回転させられるが、このときには、駆動ピン１５ｂの押動面１５ｂ1が主アーム２６の被押動部２６ｂを押す。そのため、後羽根群は、セットばね３３の付勢力に抗して作動させられることになり、アーム２６，２７の時計方向の回転によって、４枚の羽根２８，２９，３０，３１は下方へ作動させられ、隣接する羽根同士の重なりを小さくしつつ、スリット形成羽根３１のスリット形成縁によって、露光開口を閉じていく。
【００５３】
そして、４枚の羽根２８，２９，３０，３１が、露光開口を完全に覆った直後に、後羽根用駆動部材１５が、その駆動ピン１５ｂを緩衝部材３に当接させて停止するが、後羽根群は、その後も慣性力によって作動を続け、従アーム２７の張出部２７ｂが緩衝部材５に当接することによって停止する。しかしながら、本実施例の後羽根群は、先羽根群の場合と異なり、主アーム２６が駆動ピン１５ｂに嵌合連結されていない。即ち、駆動ピン１５ｂが緩衝部材３に当接した後は、主アーム２６は、作動上においては、上記した先羽根群の従アーム３６と同じ立場に立つことになる。そのため、後羽根群の場合にも、先羽根群の場合と同様に、好ましくない力が作用することになる。
【００５４】
ところが、後羽根群の従アーム２７の場合には、先羽根群の主アーム３５のように、停止時に、２箇所で支えられておらず、１箇所だけである。しかも、レイアウト上の問題から、緩衝部材５は、従アーム２７の先端にある張出部２７ｂを支えているため、従アーム２７は撓み易い状態におかれている。しかしながら、後羽根群の場合には、二つのアーム２６，２７の間に、補強部材３２が取り付けられている。そのため、停止時に作動方向へ働く慣性力が、二つのアーム２６，２７の間隔を狭くするように作用しても、実際には余り狭くならず、従アーム２７は大きく変形させられることがない。また、そのことによって、他の構成部材も大きく変形されないようになっている。
【００５５】
また、後羽根群の場合には、従アーム２７の張出部２７ｂが緩衝部材５に当接した直後に、羽根３１の先端が緩衝部材６に当接し、アーム２６，２７に対する時計方向への作動を抑制されるようになっている。しかしながら、他の３枚の羽根２８，２９，３０に対しては、配置上の困難性から、そのような緩衝部材を設けていない。そのため、３枚の羽根２８，２９，３０には、時計方向へ作動する力が作用し、二つのアーム２６，２７の間隔を狭くさせようとするが、本実施例の場合には、補強部材３２が設けられているため、そのような事態は抑制される。従って、本実施例においては、後羽根群が破壊される心配は全くない。このようにして行なわれた露光作動終了直後の状態が、図１３に示されている。
【００５６】
次に、本実施例のセット作動を説明する。図１３に示された状態において、フィルムの巻き上げが行われると、それに連動して図示していないカメラ本体側の部材が、セット部材２４の被押動部２４ｄを押し、セット部材２４を、復帰ばね２５の付勢力に抗して時計方向ヘ回転させていく。それによって、先ず、セット部材２４の押動部２４ｂが、先羽根用駆動部材１４のローラ１８を押し、先羽根用駆動部材１４を、先羽根用駆動ばね２０の付勢力に抗して、反時計方向ヘ回転させていく。それによって、駆動ピン１４ｂが先羽根群の主アーム３５を反時計方向ヘ回転させることになるので、先羽根群の４枚の羽根３７，３８，３９，４０は、相互の重なり量を小さくしつつ上方へ作動されていく。
【００５７】
そして、先羽根群のスリット形成羽根４０と後羽根群のスリット形成羽根３１の重なり量が所定量に達すると、セット部材２４は、更に、押動部２４ｃによって、後羽根用駆動部材１５のローラ２１を押し、後羽根用駆動部材１５を、後羽根用駆動ばね２３の付勢力に抗して、反時計方向ヘ回転させていく。このとき、後羽根群の従アーム２７はセットばね３３によって反時計方向ヘ回転するように付勢されているため、主アーム２６と従アーム２７とは、主アーム２６の被押動部２６ｂと駆動ピン１５ｂの押動面１５ｂ1との接触を保ちながら、反時計方向ヘ回転しようとする。しかし、そのときには、既に、セット部材２４のピン２４ｆが、従アーム２７の腕部２７ｃの作動軌跡内に移動してきているため、従アーム２７は、僅かに回転した段階で、その傾斜面２７ｃ1がピン２４ｆに当接することになる。そのときの状態が図１４に示されている。
【００５８】
そして、その後は、セット部材２４の回転に伴って、ピン２４ｆが腕部２７ｃの傾斜面２７ｃ1を押すことになるので、従アーム２７は、セットばね３３の付勢力に抗して僅かに時計方向ヘ回転され、ピン２４ｆは、従アーム２７の長溝２７ｄの中に入っていく。従って、後羽根群の場合には、僅かにセット方向ヘ作動させられるが、その直後には、また、戻されてしまうことになる。そのため、セット作動時においては、先羽根用駆動部材１４と後羽根用駆動部材１５がセットされて行き、先羽根群の４枚の羽根３７，３８，３９，４０は展開されて、露光開口を覆っていくが、後羽根群の４枚の羽根２８，２９，３０，３１は、露光開口を覆ったままの状態と実質的には殆ど同じということになる。
【００５９】
その後、先羽根群の羽根３７，３８，３９，４０が展開状態となって露光開口を覆い終わると、鉄片部材１９，２２は、相前後して各電磁石１２，１３の鉄芯１２ａ，１３ａに接触し、図示していない周知の圧縮ばねの付勢力に抗して、取付部１４ｃ，１５ｃ内に押し込まれるが、その僅かに押し込まれた段階で、セット部材２４の回転が停止されることによって、一連のセット作動が終了する。従って、セット部材２４は、セット作動終了後、直ちに初期位置へは復帰せず、次の撮影が行われるまで、図示していないカメラ本体側の部材によって、その位置を保たされることになる。そのセット状態が図１に示された状態である。
【００６０】
尚、上記の実施例においては、補強部材３２が、二つのアーム２６，２７よりもシャッタ地板１側に取り付けられているが、二つのアーム２６，２７と、羽根３１との間に取り付けられるようにしてもよい。また、補強部材３２を、羽根３１の背面側に取り付けても差し支えない。しかし、その場合には、補強部材３２を、羽根３１と共に、連結軸に固定するのが好ましい。また、その場合には、羽根３０と羽根３１との間に、補強部材３２の厚さ分だけ隙間が空くことになるため、その隙間からの漏光を無視できる仕様のシャッタにだけ適用可能となる。更に、補強部材３２は、アーム２６とアーム２７に対して、嵌合公差を設けて取り付けてさえいれば、各羽根の枢支部において取り付けていなくても構わない。
【００６１】
また、上記の実施例においては、アーム２７が、その張出部２７ｂを緩衝部材５に当接させるようにしているが、構成部材のレイアウト次第によっては、それに相当する緩衝部材を開口部１ａの左方位置に設け、アーム２７には張出部２７ｂを形成しないようにしても差し支えない。更に、言うまでもないことであるが、緩衝部材５の本来の役目はストッパである。ところが、当接時の衝撃を緩和することによって、後羽根群を好適に停止させるために、本実施例においては、そのストッパ位置に緩衝部材５を配置しているわけである。従って、本発明は、緩衝部材５を取り付けていない単なるストッパを、緩衝部材５の位置に設けた場合を含んでいる。
【００６２】
また、上記の実施例においては、セットばね３３が従アーム２７に掛けられているが、ガタ寄せばねを設ける必要がない場合か、ガタ寄せばねを設ける場合であっても兼用させたくない何らかの理由がある場合には、このセットばね３３を主アーム２６に掛けても差し支えない。また、上記の実施例においては、セット部材２４が、セット時には、カメラ本体側の部材によって初期位置から動かされ、初期位置へは、復帰ばね２５の付勢力によって復帰するように構成されているが、本発明は、そのような構成に限定されず、セット部材２４に復帰ばね２５が掛けられてなく、初期位置からの往復作動を他の部材の往復作動に連動して作動させられるようにした構成にも適用することが可能である。
【００６３】
また、上記の実施例においては、セット作動時に、セット部材２４のピン２４ｆが従アーム２７の傾斜面２７ｃ1を押すことによって、若干反時計方向ヘ回転されている従アーム２７を時計方向ヘ押し戻すように構成されているが、本発明は、そのような構成に限定されるものではない。即ち、腕部２７ｃの先端には傾斜面２７ｃ1が形成されておらず、セット部材２４のピン２４ｆが長溝２７ｄに入った後、そのピン２４ｆに腕部２７ｃが当接し、従アーム２７の反時計方向ヘの回転が阻止されるようにしても差し支えない。但し、その場合には、タイミングの取り方によっては、スリット形成羽根３１のスリット形成縁が露光開口を開いた状態にせざるを得なくなる場合もあるが、その場合であっても、漏光は隣接する羽根相互の重なり部で生じることが多いため、先羽根群の羽根３７と羽根３８の重なり部を覆う状態になってさえいれば、それなりの遮光効果を得ることが可能である。
【００６４】
また、上記の実施例においては、先羽根用駆動部材１４の駆動ピン１４ｂを、従来と同じように、先羽根群の主アーム３５の孔３５ｂに嵌合させているが、両者の関係を、後羽根用駆動部材１５の駆動ピン１５ｂと主アーム２６との関係と同じにし、ガタ寄せばね４１の付勢力を大きくして、先羽根群のセット作動を行なえるようにしても差し支えない。その場合には、必要に応じて補強部材３２に相当する補強部材を設けることになる。また、上記の実施例においては、シャッタ地板１と中間板３４との間を後羽根群の羽根室にしているが、これは、説明するまでもなく、セット部材２４のピン２４ｆと従アーム２７の長溝２７ｄとの連結関係を良好に得られ易くするためであり、その連結関係について、特に問題がないと判断した場合には、中間板３４と補助地板４４との間を、後羽根群の羽根室としても差し支えない。
【００６５】
更に、上記の実施例は、各駆動部材を露光作動開始位置に保持する構成の違いによって分類されているダイレクトタイプと係止タイプのうち、ダイレクトタイプのものに本発明を適用したものであるが、本発明は、係止タイプのものにも適用できることは言うまでもない。また、上記の実施例は、本発明を、二重遮光方式のフォーカルプレンシャッタに適用したものであるが、通常のフォーカルプレンシャッタに適用することも可能である。要するに、後羽根用駆動部材と後羽根群が、軸と孔との嵌合関係によって連結されておらず、後羽根群が、露光作動とセット作動とを、別々のばねの付勢力によって行なわされるようにしたフォーカルプレンシャッタであれば、どのような構成のものにも適用することが可能である。
【００６６】
【発明の効果】
以上のように、本発明のカメラ用フォーカルプレンシャッタは、後羽根群が、露光作動のときには、後羽根用駆動ばねの付勢力によって、セット作動方向側のアームを後羽根用駆動部材の駆動ピンに押されて作動し、セット作動のときには、他のばねの付勢力によって作動するように構成されているが、露光作動の終了時において、露光作動方向側のアームがストッパに当接しても、二つのアーム間に補強部材が取り付けられているため、後羽根群の破壊が生じないという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】被写体側、即ち撮影レンズ側から視た実施例の平面図であって、セット状態、即ち二重遮光状態を示したものである。
【図２】実施例のシャッタ地板と、それに直接関連する部材を示した平面図である。
【図３】図３（ａ）〜図３（ｃ）は、図２に示したシャッタ地板の撮影レンズ側に取り付けられる部材のうち、一番撮影レンズ側に配置されるものから順に示した平面図である。
【図４】図４（ａ）〜図４（ｅ）は、シャッタ地板の撮影レンズ側に取り付けられる部材のうち、図３（ｃ）に示したものよりもシャッタ地板側に取り付けられる部材を、主に撮影レンズ側に配置されるものから順に図１の状態で示した平面図である。
【図５】図５（ａ）及び図５（ｂ）は、図１の状態における後羽根群とセットばねを示した平面図である。
【図６】実施例に用いられている中間板の平面図である。
【図７】図７（ａ）〜図７（ｃ）は、図１の状態における先羽根群と、先羽根群のガタ寄せばねと、先羽根群の羽根室の間隙を確保するための間座を示した平面図である。
【図８】図８（ａ）〜図８（ｃ）は先羽根群よりもフィルム面側に配置される部材を、先羽根群側から順に示した平面図である。
【図９】実施例の部分左側面図である。
【図１０】図１の左側の部分だけを拡大し、要部の構成が理解できるようにするために、図１に示されている一部の部材を取り外して示した平面図である。
【図１１】図１の左側の部分だけを拡大して示した平面図であって、露光作動開始直前の状態を示している。
【図１２】図１の左側の部分だけを拡大して示した平面図であって、露光開口の全開状態を示している。
【図１３】図１の左側の部分だけを拡大して示した平面図であって、露光作動終了直後の状態を示している。
【図１４】実施例において、セット作動の過程におけるセット部材と後羽根群との関係を、拡大して示した平面図である。
【符号の説明】
１                      シャッタ地板
１ａ，３４ａ，４４ａ    開口部
１ｂ，１ｃ，１ｄ，１ｅ，３４ｂ，３４ｃ  長孔
１ｆ，１ｇ，１ｈ，１ｉ，１ｒ，１ｓ，１ｔ，１ｕ，１ｖ，１ｗ，１ｘ，１ｙ                    軸
１ｈ1，１ｉ1，１ｗ1     ねじ孔
１ｊ                    座ぐり部
１ｋ，１ｍ，１ｎ        肉厚部
１ｋ1，１ｋ2            係合部
１ｋ3，１ｋ4            斜面
１ｐ，１ｑ              棚部
１ｘ1                  間座部
２，３，４，５，６，７，４５  緩衝部材
８                      支持板
８ａ，８ｂ，８ｃ，８ｄ，９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄ，２６ａ，２７ａ，２７ｅ，３４ｄ，３４ｅ，３５ａ，３５ｂ，３６ａ，３６ｂ，４３ａ，４３ｂ，４４ｂ，４４ｃ，４４ｄ，４４ｈ，４４ｉ  孔
８ｅ，８ｆ              爪部
８ｇ，１６ａ，１７ａ，２４ｅ  ばね掛け部
８ｈ，８ｉ，１４ｃ，１５ｃ    取付部
９                      プリント配線板
１０，１１，４６，４７  ネジ
１２                    先羽根用電磁石
１２ａ，１３ａ          鉄芯
１２ｂ，１３ｂ          コイル
１３                    後羽根用電磁石
１４                    先羽根用駆動部材
１４ａ，１５ａ，２４ａ  筒部
１４ｂ，１５ｂ          駆動ピン
１５                    後羽根用駆動部材
１５ｂ1                  押動面
１６，１７              ラチェット車
１６ｂ，１７ｂ          歯部
１８，２１              ローラ
１９，２２              鉄片部材
２０                    先羽根用駆動ばね
２３                    後羽根用駆動ばね
２４                    セット部材
２４ｂ，２４ｃ          押動部
２４ｄ，２６ｂ          被押動部
２４ｆ                  ピン
２５                    復帰ばね
２６，３５              主アーム
２７，３６              従アーム
２７ｂ，３４ｆ          張出部
２７ｃ                  腕部
２７ｃ1                 傾斜面
２７ｄ                  長溝
２８，２９，３０，３１，３７，３８，３９，４０  羽根
３２                    補強部材
３３                    セットばね
３４                    中間板
４１                    ガタ寄せばね
４２                    間座
４３                    先羽根用押さえ板
４４                    補助地板
４４ｅ，４４ｆ，４４ｇ，４４ｑ  折曲部
４４ｊ，４４ｋ          フック部
４４ｍ，４４ｎ，４４ｐ  突出し部
【図１】
0004416906.tif 000002
【図２】
0004416906.tif 000003
【図３】
0004416906.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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