(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
油冷式圧縮機、油分離回収器、凝縮器、膨張弁および蒸発器を含む冷媒循環流路と上記油分離回収器から油冷却器を経て、上記圧縮機内の給油箇所に至る油供給流路とを備えた油冷圧縮形冷凍機において、上記油分離回収器と上記凝縮器との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第一逆止弁と、上記蒸発器と上記圧縮機との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第二逆止弁と、上記第一逆止弁の一次側にて上記冷媒循環流路から分岐し、上記第二逆止弁の一次側にて上記冷媒循環流路に合流するとともに、第一開閉弁が設けられ、この第一開閉弁により、起動時に、上記駆動部の回転数が上昇してゆき、定常状態に移行する間だけ両端部が連通した状態にされる第一バイパス流路とを備えたことを特徴とする油冷圧縮形冷凍機。
【請求項２】
油冷式圧縮機、油分離回収器、凝縮器、膨張弁および蒸発器を含む冷媒循環流路と上記油分離回収器から油冷却器を経て、上記圧縮機内の給油箇所に至る油供給流路とを備えた油冷圧縮形冷凍機において、上記油分離回収器と上記凝縮器との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第一逆止弁と、上記蒸発器と上記圧縮機との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第二逆止弁と、上記第一逆止弁の二次側にて上記冷媒循環流路から分岐し、上記第二逆止弁の二次側にて上記冷媒循環流路に合流するとともに、第二開閉弁が設けられ、この第二開閉弁により、起動時に、上記駆動部の回転数が上記駆動部の回転数が上昇してゆき、定常状態に移行する間だけ両端部が連通した状態にされる第二バイパス流路とを備えたことを特徴とする油冷圧縮形冷凍機。
【請求項３】
油冷式圧縮機、油分離回収器、凝縮器、膨張弁および蒸発器を含む冷媒循環流路と上記油分離回収器から油冷却器を経て上記圧縮機内の給油箇所に至る油供給流路とを備えた油冷圧縮形冷凍機において、上記油分離回収器と上記凝縮器との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第一逆止弁と、上記蒸発器と上記圧縮機との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第二逆止弁と、上記第一逆止弁の一次側にて上記冷媒循環流路から分岐し、上記第二逆止弁の一次側にて上記冷媒循環流路に合流するとともに、第一開閉弁が設けられ、この第一開閉弁により、起動時に、上記駆動部の回転数が上記駆動部の回転数が上昇してゆき、定常状態に移行する間だけ両端部が連通した状態にされる第一バイパス流路と、上記第一逆止弁の二次側にて上記冷媒循環流路から分岐し、上記第二逆止弁の二次側にて上記冷媒循環流路に合流するとともに、第二開閉弁が設けられ、この第二開閉弁により、起動時に、上記駆動部の回転数が上記駆動部の回転数が上昇してゆき、定常状態に移行する間だけ両端部が連通した状態にされる第二バイパス流路とを備えたことを特徴とする油冷圧縮形冷凍機。
【請求項４】
油冷式圧縮機、油分離回収器、凝縮器、膨張弁および蒸発器を含む冷媒循環流路と上記油分離回収器から油冷却器を経て上記圧縮機内の給油箇所に至る油供給流路とを備えた油冷圧縮形冷凍機において、上記圧縮機と上記油分離回収器との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第一逆止弁と、上記蒸発器と上記圧縮機との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第二逆止弁と、上記第一逆止弁の一次側にて上記冷媒循環流路から分岐し、上記第二逆止弁の一次側にて上記冷媒循環流路に合流するとともに、第三開閉弁が設けられ、この第三開閉弁により、起動時に、上記駆動部の回転数が上記駆動部の回転数が上昇してゆき、定常状態に移行する間だけ両端部が連通した状態にされる第三バイパス流路と、上記油供給流路に設けられ、上記駆動部の回転数が定常状態にある場合にのみ開状態にされる油用開閉弁とを備えたことを特徴とする油冷圧縮形冷凍機。
【請求項５】
油冷式圧縮機、油分離回収器、凝縮器、膨張弁および蒸発器を含む冷媒循環流路と上記油分離回収器から油冷却器を経て上記圧縮機内の給油箇所に至る油供給流路とを備えた油冷圧縮形冷凍機において、上記圧縮機と上記油分離回収器との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第一逆止弁と、上記蒸発器と上記圧縮機との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第二逆止弁と、上記第一逆止弁の二次側にて上記冷媒循環流路から分岐し、上記第二逆止弁の二次側にて上記冷媒循環流路に合流するとともに、第四開閉弁が設けられ、この第四開閉弁により、起動時に、上記駆動部の回転数が上記駆動部の回転数が上昇してゆき、定常状態に移行する間だけ両端部が連通した状態にされる第四バイパス流路と、上記油供給流路に設けられ、上記駆動部の回転数が定常状態にある場合にのみ開状態にされる油用開閉弁とを備えたことを特徴とする油冷圧縮形冷凍機。
【請求項６】
油冷式圧縮機、油分離回収器、凝縮器、膨張弁および蒸発器を含む冷媒循環流路と上記油分離回収器から油冷却器を経て上記圧縮機内の給油箇所に至る油供給流路とを備えた油冷圧縮形冷凍機において、上記油分離回収器と上記凝縮器との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第一逆止弁と、上記蒸発器と上記圧縮機との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第二逆止弁と、上記第一逆止弁の一次側にて上記冷媒循環流路から分岐し、上記第二逆止弁の一次側にて上記冷媒循環流路に合流するとともに、第三開閉弁が設けられ、この第三開閉弁により、起動時に、上記駆動部の回転数が上記駆動部の回転数が上昇してゆき、定常状態に移行する間だけ両端部が連通した状態にされる第三バイパス流路と、上記第一逆止弁の二次側にて上記冷媒循環流路から分岐し、上記第二逆止弁の二次側にて上記冷媒循環流路に合流するとともに、第四開閉弁が設けられ、この第四開閉弁により、起動時に、上記駆動部の回転数が上記駆動部の回転数が上昇してゆき、定常状態に移行する間だけ両端部が連通した状態にされる第四バイパス流路と、上記油供給流路に設けられ、上記駆動部の回転数が定常状態にある場合にのみ開状態にされる油用開閉弁とを備えたことを特徴とする油冷圧縮形冷凍機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油注入下で冷媒ガスの圧縮がなされる油冷圧縮形冷凍機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、起動トルクを軽減させるようにしたスクリュ圧縮機は公知である。（特開平6-173872号公報、特開平10-220383号公報）。
特開平6-173872号公報には、容量調整用スライド弁を備えたスクリュ圧縮機が開示されており、この圧縮機では、起動時に、スライド弁を最小容量位置に移動させることにより起動トルクの軽減化が図られている。
特開平10-220383号公報には、吸込流路に吸込絞り弁を備えた空気圧縮用のインバータ駆動スクリュ圧縮機が開示されており、この圧縮機では、起動時に、吸込絞り弁を全閉にすることにより起動トルクの軽減化が図られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上述した特開平6-173872号公報に開示のスクリュ圧縮機の場合、起動トルクを軽減するのにスライド弁を用いているため、スライド弁を備えていない圧縮機には上述した起動トルクの軽減方法を適用することはできないという問題がある。また、特開平10-220383号公報に開示のスクリュ圧縮機の場合、吸込絞り弁を用いており、この吸込絞り弁は非常に高価であるという問題を有している。
本発明は、斯る従来の問題をなくすことを課題としてなされたもので、スライド弁および吸込絞り弁を用いることなく、圧縮機の起動トルクの軽減を可能とした油冷圧縮形冷凍機を提供しようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、第一発明は、油冷式圧縮機、油分離回収器、凝縮器、膨張弁および蒸発器を含む冷媒循環流路と上記油分離回収器から油冷却器を経て、上記圧縮機内の給油箇所に至る油供給流路とを備えた油冷圧縮形冷凍機において、上記油分離回収器と上記凝縮器との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第一逆止弁と、上記蒸発器と上記圧縮機との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第二逆止弁と、上記第一逆止弁の一次側にて上記冷媒循環流路から分岐し、上記第二逆止弁の一次側にて上記冷媒循環流路に合流するとともに、第一開閉弁が設けられ、この第一開閉弁により、起動時に、上記駆動部の回転数が上記駆動部の回転数が上昇してゆき、定常状態に移行する間だけ両端部が連通した状態にされる第一バイパス流路とを備えた構成とした。
【０００５】
また、第二発明は、油冷式圧縮機、油分離回収器、凝縮器、膨張弁および蒸発器を含む冷媒循環流路と上記油分離回収器から油冷却器を経て、上記圧縮機内の給油箇所に至る油供給流路とを備えた油冷圧縮形冷凍機において、上記油分離回収器と上記凝縮器との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第一逆止弁と、上記蒸発器と上記圧縮機との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第二逆止弁と、上記第一逆止弁の二次側にて上記冷媒循環流路から分岐し、上記第二逆止弁の二次側にて上記冷媒循環流路に合流するとともに、第二開閉弁が設けられ、この第二開閉弁により、起動時に、上記駆動部の回転数が上記駆動部の回転数が上昇してゆき、定常状態に移行する間だけ両端部が連通した状態にされる第二バイパス流路とを備えた構成とした。
【０００６】
さらに、第三発明は、油冷式圧縮機、油分離回収器、凝縮器、膨張弁および蒸発器を含む冷媒循環流路と上記油分離回収器から油冷却器を経て上記圧縮機内の給油箇所に至る油供給流路とを備えた油冷圧縮形冷凍機において、上記油分離回収器と上記凝縮器との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第一逆止弁と、上記蒸発器と上記圧縮機との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第二逆止弁と、上記第一逆止弁の一次側にて上記冷媒循環流路から分岐し、上記第二逆止弁の一次側にて上記冷媒循環流路に合流するとともに、第一開閉弁が設けられ、この第一開閉弁により、起動時に、上記駆動部の回転数が上記駆動部の回転数が上昇してゆき、定常状態に移行する間だけ両端部が連通した状態にされる第一バイパス流路と、上記第一逆止弁の二次側にて上記冷媒循環流路から分岐し、上記第二逆止弁の二次側にて上記冷媒循環流路に合流するとともに、第二開閉弁が設けられ、この第二開閉弁により、起動時に、上記駆動部の回転数が上記駆動部の回転数が上昇してゆき、定常状態に移行する間だけ両端部が連通した状態にされる第二バイパス流路とを備えた構成とした。
【０００７】
さらに、第四発明は、油冷式圧縮機、油分離回収器、凝縮器、膨張弁および蒸発器を含む冷媒循環流路と上記油分離回収器から油冷却器を経て上記圧縮機内の給油箇所に至る油供給流路とを備えた油冷圧縮形冷凍機において、上記圧縮機と上記油分離回収器との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第一逆止弁と、上記蒸発器と上記圧縮機との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第二逆止弁と、上記第一逆止弁の一次側にて上記冷媒循環流路から分岐し、上記第二逆止弁の一次側にて上記冷媒循環流路に合流するとともに、第三開閉弁が設けられ、この第三開閉弁により、起動時に、上記駆動部の回転数が上記駆動部の回転数が上昇してゆき、定常状態に移行する間だけ両端部が連通した状態にされる第三バイパス流路と、上記油供給流路に設けられ、上記駆動部の回転数が定常状態にある場合にのみ開状態にされる油用開閉弁とを備えた構成とした。
【０００８】
さらに、第五発明は、油冷式圧縮機、油分離回収器、凝縮器、膨張弁および蒸発器を含む冷媒循環流路と上記油分離回収器から油冷却器を経て上記圧縮機内の給油箇所に至る油供給流路とを備えた油冷圧縮形冷凍機において、上記圧縮機と上記油分離回収器との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第一逆止弁と、上記蒸発器と上記圧縮機との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第二逆止弁と、上記第一逆止弁の二次側にて上記冷媒循環流路から分岐し、上記第二逆止弁の二次側にて上記冷媒循環流路に合流するとともに、第四開閉弁が設けられ、この第四開閉弁により、起動時に、上記駆動部の回転数が上記駆動部の回転数が上昇してゆき、定常状態に移行する間だけ両端部が連通した状態にされる第四バイパス流路と、上記油供給流路に設けられ、上記駆動部の回転数が定常状態にある場合にのみ開状態にされる油用開閉弁とを備えた構成とした。
【０００９】
さらに、第六発明は、油冷式圧縮機、油分離回収器、凝縮器、膨張弁および蒸発器を含む冷媒循環流路と上記油分離回収器から油冷却器を経て上記圧縮機内の給油箇所に至る油供給流路とを備えた油冷圧縮形冷凍機において、上記油分離回収器と上記凝縮器との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第一逆止弁と、上記蒸発器と上記圧縮機との間の上記冷媒循環流路の部分に設けられた第二逆止弁と、上記第一逆止弁の一次側にて上記冷媒循環流路から分岐し、上記第二逆止弁の一次側にて上記冷媒循環流路に合流するとともに、第三開閉弁が設けられ、この第三開閉弁により、起動時に、上記駆動部の回転数が上記駆動部の回転数が上昇してゆき、定常状態に移行する間だけ両端部が連通した状態にされる第三バイパス流路と、上記第一逆止弁の二次側にて上記冷媒循環流路から分岐し、上記第二逆止弁の二次側にて上記冷媒循環流路に合流するとともに、第四開閉弁が設けられ、この第四開閉弁により、起動時に、上記駆動部の回転数が上記駆動部の回転数が上昇してゆき、定常状態に移行する間だけ両端部が連通した状態にされる第四バイパス流路と、上記油供給流路に設けられ、上記駆動部の回転数が定常状態にある場合にのみ開状態にされる油用開閉弁とを備えた構成とした。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施形態を図面にしたがって説明する。
図１は、第一発明に係る油冷圧縮形冷凍機１Ａを示し、油冷式圧縮機１１、例えば油冷式スクリュ圧縮機、油分離回収器１２、第一逆止弁１３、凝縮器１４、膨張弁１５、蒸発器１６および第二逆止弁１７を含む冷媒循環流路Iが形成されている。また、油分離回収器１２から油冷却器１８を経て、圧縮器１１内のロータ室、軸受・軸封部等の給油箇所に油を導く油供給流路IIが形成されている。さらに、第一逆止弁１３の一次側にて冷媒循環流路Iから分岐して、第一開閉弁１９を経て、第二逆止弁１７の一次側にて冷媒循環流路Iに合流する第一バイパス流路IIIが設けられている。
【００１１】
圧縮器１１の駆動部であるモータ２１は、インバータ２２を介して電源２３に接続されており、このインバータ２２によりモータ２１に対して、オン−オフ制御および回転数制御が行われる。また、第一開閉弁１９は、モータ２１が、起動時にその回転数を上昇させ、定常状態に移行する間だけ開状態になるようにインバータ２２により制御される。
そして、斯かる構成により、圧縮機１１に吸込まれた冷媒ガスは、油供給流路IIから油注入を受けつつ圧縮され、油を伴った状態で油分離回収器１２に送り出される。油分離回収器１２では、圧縮された冷媒ガスと油とが分離され、油は下部に一旦溜められ、油分離された冷媒ガスは第一逆止弁１３を経て、凝縮器１４へと送り出される。
【００１２】
ガス状態の冷媒は、凝縮器１４で熱を奪われ、液状態となり、膨張弁１５を経て膨張作用を伴い、略ガス状態となって蒸発器１６に至り、ここで蒸発させられる。そして、冷媒はガス状態になって第二逆止弁１７を経て圧縮機１１に戻る。一方、油分離回収器１２の下部に溜まった油は、油供給流路IIに送り出され、油冷却器１８を経て、再度圧縮機１１内の給油箇所に導かれる。
その後、上記同様、圧縮機１１にて油注入下、冷媒ガスの圧縮が行われ、冷媒は冷媒循環流路Ｉを循環し、油は油供給流路IIを経て循環する。
【００１３】
ところで、冷凍機１Ａの稼動中は、稼動開始直後を除き、第一開閉弁１９が閉じられ、冷媒が上述したように状態変化しながら冷媒循環流路Ｉを循環しており、大きく分けて、圧縮機１１から膨張弁１５までの部分は高圧領域、膨張弁１５から圧縮機１１までの部分は低圧領域となっている。そして、冷凍機１Ａの停止時における各部の圧力レベルは、例えば第二逆止弁１７の一次側の部分で１atg、第二逆止弁１７から第一逆止弁１３までの部分で６atg、第一逆止弁１３の二次側の部分で１５atgとなり、第一逆止弁１３および第二逆止弁１７によりガスの逆流が阻止され、この状態が保たれる。
【００１４】
そして、冷凍機１Ａを稼動させるために、圧縮機１１を起動させる際に、第一開閉弁１９が開かれる。この結果、第一逆止弁１３の一次側のガスがより低圧の第二逆止弁１７の一次側に流れ、圧縮機１１の吐出側の圧力が６atgよりも下がり、略１atgになる。即ち、圧縮機１１の起動時には、吸込側の圧力（＝６atg）よりも吐出側の圧力（＜６atg）の方が低くなる。このため、ガスは吸込側から吐出側に流れようとし、圧縮機１１のロータに正回転させようとする作用が働き、その起動トルクが軽減される。その後、モータ２１の回転数が上昇状態から定常状態に移行すると、インバータ２２により第一開閉弁１９は閉じられる。
【００１５】
図２は、第二発明に係る油冷圧縮形冷凍機１Ｂを示し、図１に示す油冷圧縮形冷凍機１Ａと互いに共通する部分については、同一番号を付して説明を省略する。
この冷凍機１Ｂでは、上述した第一バイパス流路IIIに代えて、第一逆止弁１３の二次側にて冷媒循環流路Iから分岐して、第二開閉弁２４を経て第二逆止弁１７の二次側にて冷媒循環流路Iに合流する第二バイパス流路IVが設けられている。
【００１６】
そして、圧縮機１１の停止時には、第二開閉弁２４は閉じられており、圧縮機１１を起動させる際に、第二開閉弁２４が開かれる。この結果、第一逆止弁１３の二次側のガスがより低圧の第二逆止弁１７の二次側に流れ、圧縮機１１の吸込側の圧力が６atgよりも上がり、略１５atgとなる。即ち、圧縮機１１の起動時には、吸込側の圧力（＞６atg）よりも吐出側の圧力（＝６atg）の方が低くなる。このため、ガスは吸込側から吐出側に流れようとし、圧縮機１１のロータに正回転させようとする作用が働き、その起動トルクが軽減される。その後、モータ２１の回転数が上昇状態から定常状態に移行すると、インバータ２２により第二開閉弁２４は閉じられる。
【００１７】
図３は、第三発明に係る油冷圧縮形冷凍機１Ｃを示し、図１および２に示す油冷圧縮形冷凍機１Ａおよび１Ｂと互いに共通する部分については、同一番号を付して説明を省略する。
この冷凍機１Ｃでは、上述した第一バイパス流路IIIと第二バイパス流路IVの双方が設けられている。なお、図３において、Ａは第一バイパス流路IIIの分岐点、Ｂは第一バイパス流路IIIの合流点、Ｃは第二バイパス流路IVの分岐点、Ｄは第二バイパス流路IVの合流点を示している。
【００１８】
そして、この冷凍機１Ｃの場合、圧縮機１１の停止時には、第一開閉弁１９および第二開閉弁２４共に閉じられており、圧縮機１１を起動させる際に、第一開閉弁１９および第二開閉弁２４が開かれる。この結果、ガスはＣ，Ｄ，Ａ，Ｂの順序で流れようとし、圧縮機１１のロータに正回転させようとする作用が働き、その起動トルクが軽減される。その後、モータ２１の回転数が上昇状態から定常状態に移行すると、インバータ２２により第二開閉弁２４は閉じられる。
【００１９】
図４は、第四発明に係る油冷圧縮形冷凍機１Ｄを示し、図１に示す油冷圧縮形冷凍機１Ａと互いに共通する部分については、同一番号を付して説明を省略する。
この冷凍機１Ｄでは、圧縮機１１と油分離回収器１２との間の冷媒循環流路Iの部分に第一逆止弁１３が設けられている。さらに、第一逆止弁１３の一次側にて冷媒循環流路Iから分岐し、第三開閉弁２５を経て、第二逆止弁１７の一次側にて冷媒循環流路Iに合流する第三バイパス流路Vと、油供給流路IIに油用開閉弁２６とが設けられている。
【００２０】
そして、この冷凍機１Ｄの場合も冷凍機１Ａの場合と同様に、圧縮機１１を起動させる際に、第三開閉弁２５が開かれる。この結果、第一逆止弁１３の一次側のガスがより低圧の第二逆止弁１７の一次側に流れ、圧縮機１１の吐出側の圧力が６atgよりも下がり、略１atgになる。即ち、圧縮機１１の起動時には、吸込側の圧力（＝６atg）よりも吐出側の圧力（＜６atg）の方が低くなる。このため、ガスは吸込側から吐出側に流れようとし、圧縮機１１のロータに正回転させようとする作用が働き、その起動トルクが軽減される。但し、この冷凍機１Ｄの場合、圧縮機１１の停止時に、油分離回収器１２の内部には１５atgの高圧が作用しており、より低圧の圧縮機１１内のロータ室に多量の油が流入するのを防止するために油用開閉弁２６が閉じられている。そして、モータ２１の回転数が上昇状態から定常状態に移行すると、インバータ２２により第三開閉弁２５は閉じられ、油用開閉弁２６が開かれる。
【００２１】
図５は、第五発明に係る油冷圧縮形冷凍機１Ｅを示し、図４に示す油冷圧縮形冷凍機１Ｄと互いに共通する部分については、同一番号を付して説明を省略する。
この冷凍機１Ｅでは、油冷圧縮形冷凍機１Ｄと同様に、圧縮機１１と油分離回収器１２との間の冷媒循環流路Iの部分に第一逆止弁１３が設けられているが、第三バイパス流路Vに代えて、第一逆止弁１３の二次側にて冷媒循環流路Iから分岐し、第四開閉弁２７を経て、第二逆止弁１７の二次側にて冷媒循環流路Iに合流する第四バイパス流路VIが設けられている。
【００２２】
そして、上記同様、圧縮機１１の停止時には、油用開閉弁２６および第四開閉弁２７が閉じられ、圧縮機１１を起動させる際に、第四開閉弁２７が開かれる。この結果、第一逆止弁１３の二次側のガスがより低圧の第二逆止弁１７の二次側に流れ、圧縮機１１の吸込側の圧力が６atgよりも上がり、略１５atgとなる。即ち、圧縮機１１の起動時には、吸込側の圧力（＞６atg）よりも吐出側の圧力（＝６atg）の方が低くなる。このため、ガスは吸込側から吐出側に流れようとし、圧縮機１１のロータに正回転させようとする作用が働き、その起動トルクが軽減される。その後、モータ２１の回転数が上昇状態から定常状態に移行すると、インバータ２２により第二開閉弁２４は閉じられ、油用開閉弁２６が開かれる。
【００２３】
図６は、第六発明に係る油冷圧縮形冷凍機１Ｆを示し、図４および５に示す油冷圧縮形冷凍機１Ｄおよび１Ｅと互いに共通する部分については、同一番号を付して説明を省略する。
この冷凍機１Ｆでは、上述した第三バイパス流路Vと第四バイパス流路VIの双方が設けられている。なお、図６において、Ａは第三バイパス流路Vの分岐点、Ｂは第三バイパス流路Vの合流点、Ｃは第四バイパス流路VIの分岐点、Ｄは第四バイパス流路VIの合流点を示している。
【００２４】
そして、この冷凍機１Ｆの場合、圧縮機１１の停止時には、油用開閉弁２６、第三開閉弁２５および第四開閉弁２７が閉じられ、圧縮機１１を起動させる際に、第三開閉弁２５および第四開閉弁２７が開かれる。この結果、ガスはＣ，Ｄ，Ａ，Ｂの順序で流れようとし、圧縮機１１のロータに正回転させようとする作用が働き、その起動トルクが軽減される。その後、モータ２１の回転数が上昇状態から定常状態に移行すると、インバータ２２により第二開閉弁２４は閉じられ、油用開閉弁２６が開かれる。
【００２５】
なお、本発明は、油冷圧縮形冷凍機の起動時に、各バイパス流路を連通状態にするタンミングとして、モータ２１が、実際に回転している状態にある場合に必ずしも限定せず、回転を始めるまでの短時間の停止状態にある場合も含むものである。
また、上記各バイパス流路を連通状態から非連通状態にするタイミングとして、モータ２１が、完全に定速回転状態となる定常状態に達した場合のみに必ずしも限定せず、起動トルクが軽減される状態に達していれば足り、回転数が完全に定常状態になる直前の、回転数が殆ど上昇しなくなった状態にある場合も含むものである。
【００２６】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、第一〜第三発明によれば、圧縮機の吸込側と吐出側に逆止弁を設けてガスの逆流を阻止し、圧縮機の吐出側と吸込側とを連通させるバイパス流路を設けるとともに、このバイパス流路に圧縮機の起動時にのみ開かれる開閉弁を備えているため、スライド弁および高価な吸込絞り弁を用いることなく、圧縮機の起動時にその起動トルクを軽減することができるという効果を奏する。
【００２７】
また、第四〜第六発明によれば、圧縮機の吸込側と吐出側に逆止弁を設けてガスの逆流を阻止し、圧縮機の吐出側と吸込側とを連通させるバイパス流路を設けるとともに、このバイパス流路に圧縮機の起動時にのみ開かれる開閉弁を備えるとともに、油供給流路に圧縮機の定常状態での運転時にのみ開かれる油用開閉弁を備えているため、上述した効果に加えて、油分離回収器から圧縮機内のロータ室等の油供給箇所に油が過剰供給されるのを防止することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】  第一発明に係る冷凍機の全体構成を示す図である。
【図２】  第二発明に係る冷凍機の全体構成を示す図である。
【図３】  第三発明に係る冷凍機の全体構成を示す図である。
【図４】  第四発明に係る冷凍機の全体構成を示す図である。
【図５】  第五発明に係る冷凍機の全体構成を示す図である。
【図６】  第六発明に係る冷凍機の全体構成を示す図である。
【符号の説明】
１Ａ  油冷圧縮形冷凍機
１１  油冷式圧縮機
１２  油分離回収器
１３  第一逆止弁
１４  凝縮器
１５  膨張弁
１６  蒸発器
１７  第二逆止弁
１８  油冷却器
１９  第一開閉弁
I   冷媒循環流路
II  油供給流路
III 第一バイパス流路
【図１】
0004521967.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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