(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つの機能面を有する自動車照明器具（２）において、
この自動車照明器具（２）が、この自動車照明器具の全面にわたって配分された一様な色の発光ダイオード（３）を第１の自動車運転状態の識別表示のために有すること、
その際、この自動車照明器具（２）が、その全面にわたって配分された、数列の赤色の発光ダイオード（３）を有しており、
その際、共通の機能のこれら赤色の発光ダイオードが設けられていること、
この全面の内部における一部分面として形成された少なくとも１つの機能面が、異なる自動車運転状態の識別表示のために、上記発光ダイオード（３）のそれぞれの列と列の間に、均一に追加的に配分された状態で、一列に配設された付加的な同色の発光ダイオード（５）を備えていること、
これら付加的な同色の発光ダイオード（５）が、これら全面にわたって配分された一様な色の発光ダイオード（３）と共に追加的に光ること、および、
これら付加的な同色の発光ダイオード（５）が、残りの部分面内におけるよりも高い発光強度を有し、３次元的な発光効果を生じさせる、少なくとも１つの部分面を提供すること、および、
自動車照明器具（２）が光照射開口部を有し、この光照射開口部が拡散光学系によって覆われていること、
を特徴とする自動車照明器具。
【請求項２】
他の機能面上に別の色の発光ダイオード（４，６）が付加的に設けられていることを特徴とする前述された請求項１に記載の自動車照明器具。
【請求項３】
自動車照明器具（２）は、その全面にわたって配分された赤色の発光ダイオード（３）を有し、その際、共通の機能のこれら赤色の発光ダイオードが設けられ、且つ自動車照明器具（２）が他の機能面に分割されており、この機能面上に付加的に異なる色の多数のＬＥＤ（４，６）が設けられ、その際、これらの付加的なＬＥＤを操作することによって、これらの付加的なＬＥＤ及び赤色ＬＥＤの加法混色によって付加的な信号色が形成可能なことを特徴とする前述された請求項１または２に記載の自動車照明器具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、少なくとも１つの機能面を有し、その際、自動車照明器具の光源として一様な色の発光ダイオードが設けられている自動車照明器具に関する。
【０００２】
ドイツ連邦共和国特許公開第３３  １５  ７８５号明細書において、自動車照明器具は公知であり、この自動車照明器具においては、異なる照明機能及び／または信号機能のための、少なくとも２つの異なる発光色を有する白色或いは透明な３相発光ダイオードが光源として使用されており、これら照明機能及び／または信号機能は、希望される信号色に異なる電圧負荷により適当に制御可能である。しかしながら、この様式の自動車照明器具における欠点は、調整することが必要なことであり、この調整することによって異なる電圧を負荷することによって異なる照明機能或いは信号機能が実現され得る。これに加えて、個別の発光色光度及び／または信号色光度が形成可能であるために、全発光領域の異なる部品は、別個に制御可能でなければならない。
【０００３】
ドイツ連邦共和国特許公開第３９  １６  ８７５号明細書において、信号照明器具、特に自動車用の多数室の信号照明器具が公知である。この信号照明器具は、多数の機能領域を有し、この機能領域上に異なる色の発光ダイオードが設けられている。従って、ターンシグナルランプに相当するこの領域内にただ黄色の発光ダイオードが、またテールランプ或いはストップランプに相当するこの領域内にただ赤色の発光ダイオードが、そしてバックアップランプの領域に、赤色、緑色そして青色の発光ダイオードが設けられている。これらの色、即ち赤色、緑色そして青色から、加法混色によって、バックアップランプに所属する白色が与えられる。このバックアップランプの外観にあっては、この信号照明器具は、白熱電球を有する従来の信号照明器具から区別がつかない。更にそれぞれの機能面はただ１つの機能を有しており、従ってブレーキまたは方向指示を操作することによって、それぞれの機能領域に設けられている発光ダイオードのみが操作される。それぞれの他の機能領域の発光ダイオードは、未利用のままである。
【０００４】
異なる色の発光ダイオードを有する他の信号照明器具は、ドイツ連邦共和国特許公開第３９  ３０  ２１４号明細書及び第４２  ２８  ８９５号明細書において公知である。それらに記載されている信号照明器具の場合には、特にバックアップランプ用の白色光をも実現するために、異なる色の発光ダイオードが組み合わされている。照明装置の構造に対する特別な示唆は、これらの明細書から読み取れない。
【０００５】
そこで、本発明の根底をなす課題は、出来るだけ安いコストで且つ簡単な構成の、発光ダイオードを有する自動車照明器具を提供することである。
【０００６】
この課題は本発明に従い、請求項１に記載の特徴によって解決される。
【０００７】
この自動車照明器具は、例えばこの全面にわたって配分された赤色の発光ダイオードを有し、この赤色の発光ダイオードはテールランプ機能するものであり、且つ異なる自動車運転状態、例えばブレーキ過程の識別表示ために、多数の付加的な（追加的な（ｚｕｓａｅｔｚｌｉｃｈｅｒ））赤色の発光ダイオードを備えているこの全面の内部に部分面として形成された少なくとも１つの機能面を有している。この様式で、２つの異なる機能を持つ発光ダイオードを有する自動車照明器具を、できるだけコストを安く形成することが可能である。従って、テールランプ機能としての赤色の発光ダイオードは、またストップランプ用としても利用される。この方法で、赤色の発光ダイオードの数は、最小限に抑えられる。
【０００８】
更に、照明器具の外観は有利な方法で改善される。即ちブレーキランプがテールランプの部分面として光り、従って３次元的な効果を生じる。これにより、その他に、ストップランプのために使用しないテールランプの面上に、付加的に機能面を設けることが可能となる。その場合に、これらの他の機能面上に別の色の発光ダイオードが設けられる。その場合に、他の色のこれらの発光ダイオードを用いて、テールランプの赤色の発光ダイオードに対する加法混色によって他の信号色は形成される。ドイツ連邦共和国特許公開第３９  １６  ８７５号明細書によって公知であるように、赤色と緑色の光の混合によって、黄色が得られる。従って、付加的な緑色のＬＥＤの配置によって、１つの機能面上にターンシグナルランプが実現され得る。
【０００９】
これに加えて、他の１つの機能面上に青色と緑色の発光ダイオードを補充することは可能であり、その結果、加法混色によって白色の光がバックアップランプのために達成され得る。
【００１０】
発光ダイオードは、全く単色の指向性の光を放射する。自動車照明器具の調和した外観のために、有利な方法では、拡散光学系によって覆われている。
【００１１】
テールランプのみが操作される場合、全ての自動車照明器具は同種の赤色に光る。その場合、例えばブレーキ或いは方向指示或いは後退のような付加的な機能の操作の際、均一に光らされた自動車照明器具から付加的な発光ダイオードの操作によって、ストップランプ、ターンシグナルランプ或いはバックアップランプが３次元の効果を有して光る。なぜならばこれら付加的な機能が、付加的な発光ダイオードに基づいて高い発光光度を有するからである。
【００１２】
次に、図を参照して本発明の実施の形態を詳しく説明する。図の中で、自動車１に設けられた自動車照明器具２が、認められる。自動車照明器具２は、その全面にわたって赤色の発光ダイオード３を有する。テールランプの操作の際、赤色の発光ダイオード３は点灯し、従って自動車照明器具２に調和した赤色の外観を与える。
【００１３】
これに加えて、自動車照明器具２は、この全面の内部に部分面として形成された、異なる自動車運転状態の識別表示のための、１つの機能面の上に赤色の発光ダイオード５を有する。この場合、この付加的な発光ダイオードを用いて、例えばストップランプの実現が、或いは例えばアメリカ合衆国での点滅灯（ハザードランプ）も可能である。
【００１４】
従って赤色の発光ダイオード５を用いて、高い発光光度の１つの面が提供される。テールランプが点灯された状態でブレーキがかけられ場合、ストップランプがテールランプから際だって輝き、これによって３次元的な効果を生じる。この場合、有利な方法において、ストップランプ用の必要とされる発光光度を得るために、発光された赤色の発光ダイオード３が利用される。これに加えて、自動車照明器具２上に緑色の発光ダイオード６が設けられている。この緑色の発光ダイオード６とこの赤色の発光ダイオード３によって、加法混色によって黄色の光が与えられる。有利な方法において、バックアップランプは、ターンシグナルランプの領域内で、或いは別個の領域内で付加的に青色の発光ダイオード４が設けられることによって提供され、その際、青色の発光ダイオード４、緑色の発光ダイオード６そして赤色の発光ダイオード３の加法混色によって白色光が形成可能である。例えばバックアップランプ及びターンシグナルランプを１つの面上に共通に設けることが可能であり、その際、緑色の発光ダイオード６の操作によりターンシグナルランプが、且つ緑色の発光ダイオード６と青色の発光ダイオード４の操作によりバックアップランプが、すでに既存の赤色の発光ダイオード３に対して付加的に実現可能である。実際上、２つの別個の機能領域を設けることは可能であり、単に青色の発光ダイオード４はバックアップランプのために設けられるので、この場合には、この青色の発光ダイオード４が設けられる必要はほとんどない。このとき、発光ダイオードの選択に関しては、刊行物ノルマン／シュレーダー著、「光学の部材」（Ｂａｕｅｌｅｍｅｎｔｅ  ｄｅｒ  Ｏｐｔｉｋ）３７頁から４１頁、カール  ハンザ出版社、改訂第５版、１９８７年刊行、に言及されている。それに従って計算された波長を有する発光ダイオードは、簡単に商業市場で入手できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】その中に設けられた発光ダイオードを有する自動車照明器具。
【図１】
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