(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アジテータ車におけるコンクリート排出用シュートの上面に着脱可能に固定される取付板と、該取付板の下面に横列状態で突設され、かつ前記シュートの通過面に対して直交する複数の通過障害用の棒材と、を備えた高流動コンクリートの間隙通過性検査用アタッチメントであって、
前記各棒材は、高流動コンクリートの通過方向に沿って複数列で、かつ千鳥状に配列され、
前記複数列の棒材間に、通過断面積を変化させるための仕切り板が設けられ、
この仕切り板は、軸を介して前記取付板に揺動可能に取付けられ、
前記軸は、前記取付板の表面側においてリンク部材を介して当該取付板の一面側に突出する操作レバーに連繋されていることを特徴とする高流動コンクリートの間隙通過性検査用アタッチメント。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高流動コンクリートの間隙通過性検査用アタッチメントに関する。
【背景技術】
【０００２】
高流動コンクリートは、例えば断面の薄い構造物や、鉄筋量の多い構造物、あるいは複雑な形状の構造物など、一般のコンクリートでは十分に充填させることが困難な打設箇所に用いるのに適したコンクリートであって、打設した後の締固め作業を必要としない程の流動性を有するとともに、通常のスランプ試験ではスランプコーンを引き抜いた後に平坦に大きく広がってしまい、評価の困難な２５cm以上のスランプ値となる程の高い流動性を有するコンクリートである。
【０００３】
この高流動コンクリートは、一般のコンクリートと比較して高い流動性を有する反面、適度な粘性を有するため、材料の分離が少なく、均質なコンクリートを容易に得ることができ、さらに、ポンプ圧送などにおける施工性に優れたものであり、締固めを要することなく充填できるため、近年、種々のコンクリート工事に適用されている。
【０００４】
以上の高流動コンクリートは、フレッシュコンクリートの品質の善し悪しが構造物の品質を直接左右することになるため、フレッシュ性状における品質管理が重要な課題である。  
このフレッシュ性状を管理するための方法としては、例えば、スランプフローを測定してその流動性を判定する方法や、０ロート試験やＶ型ロート試験等のロート流下時間を測定してその分離抵抗性や間隙通過性を判定する方法などが採用されていたが、これらの試験方法は、いずれもサンプル試験に過ぎないものであったため、打設される高流動コンクリートの品質が一定していない場合や、その一部に不良なコンクリートを含んでいる場合には、適切な品質管理を行うことが困難になる。
【０００５】
一方、サンプル試験に代わる試験方法として、打設される高流動コンクリートの全量を検査する全量通過試験が試みられており、その一つに図５に示す装置をポンプ車とアジテータ車の間に設置する方法が用いられている。この装置は、上部及び一側面が開口した箱状容器１の側面開口部１ａに通過障害用の櫛の歯状に多数の鉄筋などの棒材２を横列させたもので、アジテータ車のシュートを通じて、矢印に示すようにその上部より容器１内に供給されたコンクリートは側面の櫛の歯状棒材２の間を通過してポンプ車側の受入れ口に流下する構造となっており、コンクリートの流動性が悪いと、棒材２のところで詰まり、容器１内に停滞することを利用して流動性の良否を判定するものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら以上の装置では、次に述べる技術的課題があり、検査そのものに労力やコストがかかるだけでなく、使い勝手が悪かった。先ず、以上の装置を設置する場合には、ポンプ車の受入れ口に対するアジテータ車のシュートの位置を装置高さ分高くする必要があるため、アジテータ車の位置を嵩上げする作業が必要であった。
【０００７】
また、容器１の内部にコンクリートが滞留しやすく、これを必要に応じて取除く作業が必要であり、面倒な手間が必要としていた。
【０００８】
さらには、ポンプ車の受入れ口と装置内のコンクリート量のバランスを取るのが難しく、アジテータ車からの排出調整に手間取るなどの面倒があった。
【０００９】
本発明は、以上の課題を解決するものであって、その目的は、アジテータ車のシュートに取付け可能とすることで、専用装置における使い勝手の悪さを解消できるようにした高流動コンクリートの間隙通過性検査用アタッチメントを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を達成するために、本発明は、アジテータ車におけるコンクリート排出用シュートの上面に着脱可能に固定される取付板と、該取付板の下面に横列状態で突設され、かつ前記シュートの通過面に対して直交する複数の通過障害用の棒材と、を備えた高流動コンクリートの間隙通過性検査用アタッチメントであって、前記各棒材は、高流動コンクリートの通過方向に沿って複数列で、かつ千鳥状に配列され、前記複数列の棒材間に、通過断面積を変化させるための仕切り板が設けられ、この仕切り板は、軸を介して前記取付板に揺動可能に取付けられ、前記軸は、前記取付板の表面側においてリンク部材を介して当該取付板の一面側に突出する操作レバーに連繋されていることを特徴とする。
【００１１】
かかる構成とした場合には、アタッチメントを取付けるだけで、アジテータ車を嵩上げすることなく、高流動性コンクリートがシュートを流下する際に間隙通過性検査を行うことが出来るとともに、コンクリートの通過阻害効果を高めることが出来、さらに前記シュートの傾斜度合が一定の場合に、どの程度まで仕切り板を傾斜させると流動が止まるかなどの試験を行うことも出来る。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、単にアジテータ車のコンクリート排出用シュートに取付けることにより、アジテータ車を嵩上げすることなく、コンクリートの供給作業と全量通過型の検査とを同時に行うことが出来、しかも、不要時には簡単に取外すことができるため、従来の専用装置による検査方法に比べて、設置の手間や、アジテータ車とポンプ車との高さ合わせが不要となり、コンクリートの停滞がなく、使い勝手が良好である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の好ましい実施の形態につき、添付図面を参照して詳細に説明する。図１は、本発明の第一実施形態を示す。図において、アジテータ車１０の後部には、フレッシュコンクリート排出用のシュート１２が旋回可能かつ傾斜角度調整可能に設けられており、このシュート１２に本発明のアタッチメント１４が着脱可能に取付けられる。
【００１４】
アタッチメント１４は、シュート１２の上面であってその幅方向、すなわちコンクリート流動方向と直交して掛渡される取付板１６と、取付板１６の両側面にビスなどを介して取付けられ、シュート１２の外側面を挟持する側面板１８と、取付板１６の下部に突設され、シュート１２の半円弧状断面に応じた長さ配列で所定の間隔で横列し、シュート１２の通過面に対して直交配置された通過阻害用の複数の棒材２０を備え、この各棒材２０は、シュート１２の長さ方向で千鳥状に複数配列、例えば二列配列となっている。
【００１５】
両側面板１８は、装着用バンド２２の取付部を兼用し、両バンド２２をシュート１２の下半周面に掛け回し、連結端に設けたバックル２４などで緊縛固定することにより、アタッチメント３の固定を行う。
【００１６】
また、取付板１６の長手方向一端にはブラケット２６を介して傾斜計２８が取付けられており、図の一部に拡大して示すように、目盛の０点に対する指針２８ａの指示点により、シュート１２の傾斜角度が判定できるようになっている。
【００１７】
以上の構成において、傾斜計２８により、シュート１２の傾斜角度を予め定められた角度となるようにシュート１２の角度を固定した後、コンクリート吐出動作を行うことによりシュート１２より流下するフレッシュコンクリートは、アタッチメント１４の棒材２０を通過して、その全量が図示しないポンプ車側に供給されることになる。この場合、不良コンクリートにより棒材２０の位置でコンクリートが停滞した場合には、直ちに吐出動作を停止することにより、シュートからのコンクリートのオーバフローを防止できる。これらのコンクリートはシュート１２の傾斜角度を深くすることで簡単に除去できる。
【００１８】
図２〜４は同アタッチメント１４の他の実施形態を示すものである。なお、図において、前記実施形態と同一箇所には同一符号を付してその説明を省略し、新たに付加された箇所にのみ新たな符号を用いて説明する。同図において、前後の各棒材２０の間には仕切り板３０が配置されている。各仕切り板３０は、軸３０ａを介して取付板１６に揺動可能に取付けられており、各軸３０ａは取付板１６の表面側において平リンク３４を介して取付板１６の一側面に突出する操作レバー３２に連繋している。
【００１９】
従って、本実施形態では、各仕切り板３０によりさらなる通過阻害効果をもたらすとともに、図４（ａ）に示すように、各仕切り板３０を流動方向に平行に位置させた状態と、（ｂ）に示すように、操作レバー３２を引いて仕切り板３０を流動方向に対して傾斜した場合とではその通過抵抗が異なるため、前記シュート１２の傾斜度合が一定の場合に、どの程度まで仕切り板３０を傾斜させると流動が止るかなどの試験なども行うことが出来る。
【００２０】
なお、以上の実施形態では仕切り板３０を可動形としたが、固定式のものも採用可能である。また、傾斜計は図では省略したが、取付ける方が好ましいことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明を適用したアジテータ車及びこれのコンクリート排出用シートに取付けられる検査用アタッチメントを示す説明図である。
【図２】同アタッチメントの他の実施形態を示す正断面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線における平断面図である。
【図４】（ａ），（ｂ）は仕切り板による通過断面積の変化を示す平面説明図である。
【図５】従来の全量通過型検査装置の説明図である。
【符号の説明】
【００２２】
１０  アジテータ車
１２  コンクリート排出用シュート
１４  間隙通過性検査用アタッチメント
１６  取付板
２０  通過障害用の棒材
２８  傾斜計
３０  仕切り板
【図１】
0004424343.tif 000002
【図２】
0004424343.tif 000003
【図３】
0004424343.tif 000004
【図４】
0004424343.tif 000005
【図５】
0004424343.tif 000006