(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベンチュリ部の負圧と大気圧との差圧力に応じてベンチュリ断面積をベンチュリ負圧一定とするように動作するとともに燃料を所要流量に調整するジェツトニードルを具えて吸気通路に突出した吸気ピストンのベンチュリ体が、前記吸気通路の径よりも大きくない幅であって安定したベンチュリ負圧を発生できる横断面積をもっているとともに板状の案内部材を両側方へ突出させて有しており、前記ベンチュリ体が前記吸気通路に直交して設けた案内孔に嵌め込まれ、前記案内部材が前記吸気通路の両側部分に設けた案内溝に嵌め込まれている定負圧式気化器であって、気化器本体が前記吸気通路のベンチュリ上流側領域を有する第一本体および下流側領域を有する第二本体に分割されていて、前記二つの本体の一方に設けられた前記案内部材が位置する部分を奥面とし前記吸気通路の上流側へ向かって開放したくぼみからなる取付凹所にもう一方を嵌め込んで結合したものとされており、前記取付凹所の奥面および前記もう一方の本体の嵌め込み先端面は前記案内孔の周壁面の一部と前記案内溝の側面の一方とをそれぞれ有して吸気通路中心軸線に直交した面で向かい合わされており、前記二つの本体の一方が前記吸気ピストンの圧力受体を保持しているとともに前記取付凹所を具えており、もう一方が前記ジェットニードルが挿入されるニードルジェットを保持しているとともに定燃料室を具えていることを特徴とする定負圧式気化器。
【請求項２】
ベンチュリ部の負圧と大気圧との差圧力に応じてベンチュリ断面積をベンチュリ負圧一定とするように動作するとともに燃料を所要流量に調整するジェツトニードルを具えて吸気通路に突出した吸気ピストンのベンチュリ体が、前記吸気通路の径よりも大きくない幅であって安定したベンチュリ負圧を発生できる横断面積をもっているとともに板状の案内部材を両側方へ突出させて有しており、前記ベンチュリ体が前記吸気通路に直交して設けた案内孔に嵌め込まれ、前記案内部材が前記吸気通路の両側部分に設けた案内溝に嵌め込まれている定負圧式気化器であって、気化器本体が前記吸気通路のベンチュリ上流側領域を有する第一本体および下流側領域を有する第二本体に分割されていて、前記二つの本体の一方に設けられた前記案内部材が位置する部分を奥面とし前記吸気通路の上流側へ向かって開放したくぼみからなる取付凹所にもう一方を嵌め込んで結合したものとされており、前記取付凹所の奥面および前記もう一方の本体の嵌め込み先端面は前記案内孔の周壁面の一部と前記案内溝の側面の一方とをそれぞれ有して吸気通路中心軸線に直交した面で向かい合わされており、前記二つの本体の一方が前記ジェットニードルが挿入されるニードルジェットを保持しているとともに定燃料室および前記取付凹所を具えており、もう一方が前記吸気ピストンの圧力受体を保持していることを特徴とする定負圧式気化器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は可変ベンチュリ気化器の一つであって、吸入空気量に応じたベンチュリ断面積と燃料吐出間隙とが得られることにより所定空燃比の混合気をエンジンに供給する定負圧式気化器、詳しくは吸気ピストンの動作が安定しており、従ってばらつきのない一定の性能をもつ定負圧式気化器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ベンチュリ体と圧力受体とを有してなる吸気ピストンが吸気通路に対して直角に配置され、ベンチュリ部の負圧とベンチュリ上流側の大気圧とを圧力受体に作用させてその差圧力、即ち負圧の大きさに応じてベンチュリ体の吸気通路への突出長さを変化させることにより、吸入空気量の変化に対応して空気通過速度、従ってベンチュリ負圧を一定とするようにベンチュリ断面積を調整し、これと同時に吸気ピストンに設けたジェットニードルの気化器本体に設けたニードルジェットへの挿入長さを変化させることによって燃料吐出間隙を吸入空気量に対応する大きさに調整し、このことによって所定空燃比の混合気をエンジンに供給するものとした気化器は周知である。
【０００３】
吸気ピストンのベンチュリ体は吸気通路に直交させて気化器本体に設けたシリンダ状案内に嵌め込まれるのが普通であり、シリンダ状案内は吸気通路の両側面で円弧状の溝に形成される。この円弧状の案内溝は吸入空気流に渦流を発生させて高出力時の吸込効率を低下させる原因となる。
【０００４】
一方、ベンチュリ体から突出しているジェットニードルと気化器本体に設けられているニードルジェットとの隙間が作る燃料吐出間隙には、負圧が安定して作用し燃料流量を不安定としないことが必要である。
【０００５】
そこで、高出力時の吸込効率低下をなくすために、吸気ピストンのベンチュリ体を案内する吸気通路両側の案内溝を円弧状でなくスリット状に形成して渦流が発生しないようにするとともに、燃料流量の安定性を維持するために、ベンチュリ体を吸気通路径よりも小径であるが安定したベンチュリ負圧を発生させる大きさの横断面積としてその両側に板状の案内部材を突出してこれを案内溝に嵌装したものが特開昭５９−３２６６０号公報（特公平１−３５１７３号公報）に提案されている。
【０００６】
前記公報記載のものは、スリット状の案内溝を気化器本体に鋳抜きまたは切削により直接設けた構造としており、所定寸法に加工することが困難で高価なものになる、という問題をもっている。その改善策の一つとして、気化器本体にガイド溝を設けてそこへガイド部材を嵌入し、それらの中央部に吸気ピストンのベンチュリ体を嵌め込む案内孔を形成するとともに、案内孔の両側に案内部材を嵌め込むスリット状の案内溝を形成することが特開平５９−６００５９号公報（特公昭６２−１７６５９号公報）に記載されている。また、別の改善策として、吸気ピストンのベンチュリ体を嵌め込む中央筒部とその両側の案内部材を嵌め込むスリット状の案内溝とを有する中空のガイド部材を気化器本体と別体に作り、気化器本体に設けたガイド溝にガイド部材を嵌合することが特開昭５９−１０１５６９号公報（特公昭６２−８６２８号公報）に記載されている。
【０００７】
ところが、これらの改善策は前者においては吸気ピストンの圧力受体が配置される側から気化器本体に鋳抜きによってガイド溝を設けるため抜きテーパを設けなければならず、そこへ嵌入されるガイド部材の外側面に抜きテーパと同一の傾斜を設ける必要があって加工がきわめて厄介であるばかりか、吸気ピストンの動作方向へ鋳抜きをするためその際のかじりなどによってベンチュリ体、案内部材を円滑に摺動させる平滑面をガイド溝に形成することができない場合がある、という問題がある。
【０００８】
また、前記改善策の後者においては気化器本体に設けられるガイド溝とそこへ嵌め込まれるガイド部材との寸法関係に狂いがあると、吸気ピストンのベンチュリ体から突出しているジェットニードルと気化器本体に設けられているニードルジェツトとの位置関係が変化してそれらの隙間が作る燃料吐出間隙の面積、吸入空気流れ方向に対する隙間形状が変わって燃料流量に悪影響を与える。そのため、ガイド溝およびガイド部材の両方に高い寸法精度が要求されそれらの加工がきわめて面倒である、という問題がある。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、前記従来のものがもっている、所定寸法、形状の加工がきわめて面倒或いは困難である、吸気ピストンの円滑な動作ができない場合がある、という前述の諸問題を解決するためになされたものであって、吸気ピストンが円滑に動作するベンチュリ体と案内孔との嵌め合わせおよび案内部材と案内溝との嵌め合わせとし、ばらつきのない一定の性能をもつ定負圧式気化器を容易に得ることを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明はベンチュリ部の負圧と大気圧との差圧力に応じてベンチュリ断面積をベンチュリ負圧一定とするように動作するとともに燃料を所要流量に調整するジェットニードルを具えて吸気通路に突出した吸気ピストンのベンチュリ体が、吸気通路の径よりも大きくない幅であって安定したベンチュリ負圧を発生できる横断面積をもっているとともに板状の案内部材を両側方へ突出させて有しており、ベンチュリ体が吸気通路に直交して設けた案内孔に嵌め込まれ、案内部材が吸気通路の両側部分に設けた案内溝に嵌め込まれている定負圧式気化器がもっている前記の問題点を次のようにすることによって解決した。
【００１１】
即ち、気化器本体を吸気通路のベンチュリ上流側領域を有する第一本体と下流側領域を有する第二本体とに分割してその一方に設けた取付凹所にもう一方を嵌込んで結合したものとし、取付凹所の奥面およびそこへ嵌め込まれる本体の嵌め込み先端面に案内孔の周壁面の一部と案内溝の側面の一方とをそれぞれ形成してこの奥面と先端面とを吸気通路中心軸線に直交した面で向かい合わせたものである。
【００１２】
このように、吸気ピストンのベンチュリ体とその両側方に突設した案内部材とを嵌め込んで摺動させる案内孔の周壁面と案内溝の側面とを、二つの本体の互いに向かい合った面に形成した本発明によると、二つの本体を鋳造により作る際に抜きテーパを必要としないとともに鋳抜き方向が直角となる面に周壁面と側面とを形成するため、これらをベンチュリ体および案内部材を円滑に摺動させる平滑面に容易に形成することができる。また、これらの向かい合わせ個所の寸法の狂いは重ね合わせ面を切削する、重ね合わせ面の間にシムを挟み込む、などによって周壁面、側面に加工を施すことなく容易に修正することができる。これらにより、吸気ピストンが円滑に動作するベンチュリ体と案内孔との嵌め合わせ、および案内部材と案内溝との嵌め合わせとした定負圧式気化器を容易に得る、という目的が達成される。
【００１３】
尚、本発明を実施するにあたって、第一本体と第二本体のいずれかが吸気ピストンの圧力受体およびジェットニードルを挿入させるニードルジェットを保持しているとともに定燃料室を具えており、且つ取付凹所を吸気通路の上流側または下流側へ開放させて有しているものとするのが好適である。
【００１４】
また、第一本体と第二本体のいずれか一方が吸気ピストンの圧力受体を保持しているとともに取付凹所を具えており、もう一方がジェットニードルを挿入させるニードルジェットを保持しているとともに定燃料室を具えているものとすること、或いはいずれか一方がジェットニードルを保持しているとともに定燃料室および取付凹所を具えており、もう一方が吸気ピストンの圧力受体を保持しているものとするのが好適である。
【００１５】
【発明の実施の形態】
本発明の第一の実施の形態を示す図１，図２および第二の実施の形態を示す図６，図７において、吸気ピストン１は気化器本体１５の吸気通路１６にその中心軸線Ｘ−Ｘに対して直角に突出したベンチュリ体２と、ダイヤフラムからなる圧力受体３とからなるものとされており、圧力受体３で区画された負圧室４と大気室５とに導入されるベンチュリ部６の負圧とその上流側の大気圧との差圧力および押ばね７のばね力によってベンチュリ体２の吸気通路１６への突出長さが変えられる。吸気通路１６のベンチュリ体２によって通路面積が変化する部分、即ちベンチュリ部６は吸入空気量の変化に対応して空気通過速度を一定、従ってベンチュリ負圧を一定とするように面積を変える。
【００１６】
ベンチュリ体２の中心部にはジェットニードル８が取り付けてあり、このジェットニードル８はベンチュリ体２の先端面に向かい合って気化器本体１５に固定保持されているニードルジェット９に挿入されており、主ジェット１０で計量した定燃料室１１からの燃料の吐出間隙を吸入空気量に対応する大きさに調整する。
【００１７】
ベンチュリ体２は吸気通路１６の中心軸線Ｘ−Ｘに直角方向の寸法、即ち幅寸法が吸気通路１６の径よりも大きくない値、一般には少し小さい値とされているとともに、中心軸線Ｘ−Ｘ方向の寸法、即ち長さ寸法は幅寸法と同程度の値とされており、ベンチュリ負圧を不安定にしない横断面積のベンチュリ部６を形成するように作られており、図１，図２の実施の形態では円形横断面、図６，図７の実施の形態では矩形横断面となっている。
【００１８】
また、ベンチュリ体２は自身の中心軸線方向ほぼ全長に亘って延び中心軸Ｘ−Ｘに直交する平面上に位置する平板状の案内部材１２を両側方に突出させて有しており、この二つの案内部材１２の両端間隔は吸気通路１６の径よりも大きい。
【００１９】
以上は前述の特開昭５９−３２６６０号公報（特公平１−３５１７３号公報）その他に記載されているものと実質的に同一であり、以下に本発明の最大の特徴とする構成についてのいくつかの実施の形態を説明する。これらの形態において、気化器本体１５は吸気通路１６のベンチュリ部６よりも上流側領域１６Ａを有する第一本体３１と、下流側領域１６Ｂを有する第二本体４１とに分割されている。
【００２０】
図１乃至図５は第一の実施の形態を示しており、第一本体３１は上流側領域１６Ａの入口近くにフランジ３２を有し、出口が開口した先端面を吸気通路１６の中心軸線Ｘ−Ｘに直交した面としている。この先端面の中央部には横断面円形のベンチュリ体２が嵌め込まれる案内孔１７の一部を形成する円弧状のくぼみが設けられていて、その表面は案内孔１７の周壁面の一部である第一周壁面１７Ａを形成するとともに、その両側方部分は案内部材１２が嵌め込まれる案内溝１８の側面の一つとなる平坦面からなる第一側面１８Ａを形成している。第一側面１８Ａは中心軸線Ｘ−Ｘに直交した平面である。
【００２１】
第二本体４１は案内部材１２が位置する部分を奥面とし吸気通路１６の上流側へ向かって開放したくぼみからなる取付凹所４３と、その開放端面に形成したフランジ４２とを有し、下流側領域１６Ｂは取付凹所４３の奥面から延びている。奥面の中央部にはベンチュリ体２が嵌め込まれる案内孔１７の一部を形成する円弧状のくぼみが設けられていて、その表面は案内孔１７の周壁面の一部である第二周壁面１７Ｂを形成するとともに、その両側方部分は案内部材１２が嵌め込まれる案内溝１８の側面の一つとなる平坦面からなる第二側面１８Ｂを形成している。第二側面１８Ｂは中心軸線Ｘ−Ｘに直交した平面である。
【００２２】
第一本体３１は取付凹所４３にその開放端側から嵌め込まれ、フランジ３２，４２が互いに重なるとともに第一本体３１の段部３３ａが第二本体４１の段部４４ａにニードルジェット１０の少し上流側で接した位置でボルトまたはねじにより第二本体４１と結合される。この結合状態で第一周壁面１７Ａと第二周壁面１７Ｂとは中心軸線Ｘ−Ｘに直交した方向へ延びる円形の案内孔１７を形成し、第一側面１８Ａと第二側面１８Ｂとは所定の間隔で向かい合ってスリット状の案内溝１８を形成する。尚、段部３３ａ，４４ａも中心軸線Ｘ−Ｘに直角の平面上に形成されている。
【００２３】
また、第一の実施の形態においては吸気ピストン１の圧力受体３であるダイヤフラムの外側周縁部をダイヤフラムカバー２３と協働して挟み込むとともに大気室５を内部に形成する周側壁１９と底壁２０の一部、ニードルジェット９および主ジェット１０を嵌装保持するパイプ状のボス２１，定燃料室１１を形成する椀形の燃料容器２４の上端縁を取り付ける環突条２２を第二本体４１に一体形成によって具えさせている。周側壁１９および環突条２２の取付凹所４３の開放端面に位置する部分はフランジ４２を形成し、また取付凹所４３は大気室５に連通していてそこに嵌め込まれた第一本体３１の底壁２０と同一面上に位置する外表面２０ａは底壁２０の一部を形成する。尚、第二本体４１には絞り弁２５が設けられている。
【００２４】
第一本体３１と第二本体４１とを嵌め合わせたとき、第一周壁面１７Ａと第二周壁面１７Ｂとが形成する案内孔１７の寸法、第一側面１８Ａと第二側面１８Ｂとが形成する案内溝１８の寸法に狂いがあって、ベンチュリ体２，案内部材１２の嵌め込みが困難であったり、或いは緩くてがたつきを生じる場合、フランジ３２，４２の合わせ面、段部３３ａ，４４ａの合わせ面を切削するか、またはこれらの間にシムを挟み込むことによって、各周壁面１７Ａ，１７Ｂ，側面１８Ａ，１８Ｂに加工を施すことなく寸法の狂いを修正し、吸気ピストン１を円滑に動作させることができるとともに、ジェットニードル８とニードルジェット９との位置関係を一定に維持することができる。
【００２５】
図６乃至図１０は第二の実施の形態を示しており、第一本体３１は案内部材１２が位置する部分を奥面とし吸気通路１６の下流側へ向かって開放したくぼみからなる取付凹所３４を有し、その奥面に上流側領域１６Ａが開口している。奥面の中央部には案内孔１７の周壁面の一部である第一周壁面１７Ａが形成されているとともに、その両側部分には案内溝１８の側面の一つである第一側面１８Ａが形成されている。これらの第一周壁面１７Ａと第一側面１８Ａとは中心軸線Ｘ−Ｘに直交した一つの平面上に形成されている。
【００２６】
第二本体４１は中間部にフランジ４５を有しており、それより吸気通路１６の上流側となる部分が取付凹所３４に嵌め込まれる。取付凹所３４の奥面と向かい合う先端面の中央部には案内孔１７を形成する横断面矩形のくぼみが設けられていて、その表面は第二周壁面１７Ｂを形成するとともに、その両側方部分は案内溝１８の第二側面１８Ｂを形成している。第二側面１８Ｂは中心軸線Ｘ−Ｘに直交した平面である。また、フランジ４５より下流側部分には絞り弁２５が設けられている。
【００２７】
本実施の形態においては、大気室５を形成する周側壁１９と底壁２０の一部、ニードルジェット９および主ジェット１０を嵌装保持するボス２１，燃料容器２４を取り付ける環突条２２を第一本体３１に一体成形によって具えさせている。周側壁１９および環突条２２の取付凹所３４の開放端面に位置する部分はフランジ３５を形成し、また取付凹所３４は大気室５に連通していて、そこに嵌め込まれた第二本体４１の底壁２０と同一面上に位置する外表面２０ｂは底壁２０の一部を形成する。
【００２８】
更に、本実施の形態において中心軸線Ｘ−Ｘに直角の平面上にそれぞれ形成された第一本体３１の段部３３ｂと第二本体４１の段部４４ｂとがニードルジェット９の少し下流側で互いに重なるとともに、フランジ３５，４５が互いに重なった状態で第一周壁面１７Ａと第二周壁面１７Ｂ，第一側面１８Ａと第二側面１８Ｂがそれぞれ所要の案内孔１７，案内溝１８を形成する。
【００２９】
図１１，図１２は第三の実施の形態を示しており、第一本体３１は上流側領域１６Ａの入口近くにフランジ３６を有し、出口が開口した先端面を中心軸線Ｘ−Ｘに直交した面としている。この先端面には図１，図２に示したものと同じ横断面円形のベンチュリ体２が嵌め込まれる案内孔１７の一部を形成する円弧形のくぼみが設けられていて、その表面は案内孔１７の周壁面の一部である第一周壁面１７Ａを形成するとともに、その両側方部分は案内部材１２が嵌め込まれる案内溝１８の側面の一つとなる平坦面からなる第一側面１８Ａを形成している。
【００３０】
第二本体４１は案内部材１２が位置する部分を奥面とし吸気通路１６の上流側へ向かって開放したくぼみからなる取付凹所４６を有し、下流側領域１６Ｂは取付凹所４６の奥面から延びている。奥面の中央部には案内孔１７の一部を形成する円弧形のくぼみが設けられていて、その表面は第二周壁面１７Ｂを形成するとともに、その両側方部分は案内溝１８の側面の一つとなる第二側面１８Ｂを形成しており、この第二側面１８Ｂは中心軸線Ｘ−Ｘに直交した平面である。
【００３１】
第一本体３１は取付凹所４６にその開放端側から嵌め込まれ、第一周壁面１７Ａと第二周壁面１７Ｂとは中心軸線Ｘ−Ｘに直交した方向へ延びる円形の案内孔１７を形成し、第一側面１８Ａと第二側面１８Ｂとは所定の間隔で向かい合ってスリット状の案内溝１８を形成する。
【００３２】
本実施の形態においては、大気室５を形成する周側壁１９と底壁２０の一部とが第二本体４１に一体成形によって設けられ、ニードルジェット９および主ジェット１０を嵌装保持するボス２１と燃料容器２４を取り付ける環突条２２とが第一本体３１に一体成形によって設けられている。周側壁１９の取付凹所４６開放端側に位置する部分はフランジ４７を形成し、第一本体３１のフランジ３６と重なって案内孔１７，案内溝１８を所定寸法とする。取付凹所４６は大気室５に連通していて、そこに嵌め込まれた第一本体３１の底壁２０と同一面上に位置する外表面２０Ｃは底壁２０の一部を形成する。
【００３３】
また、第一本体３１のボス２１，環突条２２が設けられている底部は、取付凹所４６に連通させて第二本体４１の底部に形成した切欠凹所４６ａに嵌め込まれ、この底部上面の第一周壁面１７Ａ，第一側面１８Ａよりも前方に位置する部分は下流側領域１６Ｂの周壁面の一部を形成する。
【００３４】
フランジ３６，４７の合わせ面、切欠凹所４６ａの奥端面４４ｃとこれに重ね合わせられる環突条２２の先端面３３ｃは中心軸線Ｘ−Ｘに直角の平面に形成され、これらが互いに重ね合わせられて所要の案内孔１７，案内溝１８を形成する。
【００３５】
図１３，図１４は第四の実施の形態を示しており、第一本体３１は上流側領域１６Ａの入口近くにフランジ３７を有し、出口が開口した先端面を中心軸線Ｘ−Ｘに直交した面としている。この先端面には横断面円形のベンチュリ体２が嵌め込まれる案内孔１７を形成する円弧形のくぼみが設けられていて、その表面は第一周壁面１７Ａを形成するとともに、その両側方部分は案内溝１８の第一側面１８Ａを形成している。
【００３６】
第二本体４１は案内部材１２が位置する部分を奥面とし吸気通路１６の上流側へ向かって開放したくぼみからなる取付凹所４８を有し、下流側領域１６Ｂは取付凹所４８の奥面から延びている。奥面の中央部には案内孔１７の一部を形成する円弧形のくぼみが設けられていて、その表面は第二周壁面１７Ｂを形成するとともに、その両側方部分は案内溝１８の側面の一つとなる第二側面１８Ｂを形成している。
【００３７】
第一本体３１は取付凹所４８にその開放端側から嵌め込まれ、第一周壁面１７Ａと第二周壁面１７Ｂとは中心軸線Ｘ−Ｘに直交した方向へ延びる円形の案内孔１７を形成し、第一側面１８Ａと第二側面１８Ｂとは中心軸線Ｘ−Ｘに直角の平面上に位置して所定の間隔で向かい合いスリット状の案内溝１８を形成する。
【００３８】
本実施の形態においては、大気室５を形成する周側壁１９と底壁２０の一部とが第一本体３１に一体形成によって設けられ、ニードルジェット９および主ジェット１０を嵌装保持するボス２１と燃料容器２４を取り付ける環突条２２とが第二本体４１に一体成形によって設けられている。環突条２２の取付凹所４８開放端側に位置する部分はフランジ４９を形成しており、第一本体３１の段部３３ｄと第二本体４１の段部４４ｄとがニードルジェット９よりも少し上流側で互いに重なるとともに、フランジ３７，４９が互いに重なった状態で第一周壁面１７Ａと第二周壁面１７Ｂ，第一側面１８Ａと第二側面１８Ｂがそれぞれ所要の案内孔１７，案内溝１８を形成する。尚、フランジ３７，４９および段部３３ｄ，４４ｄの重ね合わせ面は、ともに中心軸線Ｘ−Ｘに直交した平面とされている。
【００３９】
また、第一本体３１を取付凹所４８に嵌め込んだとき、第二本体４１の底壁２０と同一面上に位置する外表面２０ｄは底壁２０の一部を形成する。
【００４０】
前記各実施の形態における第一本体３１，第二本体４１は一般にダイカスト法による鋳造品であり、取付凹所３４，４３，４６，４８を作る中子の抜きテーパは吸気通路１６の中心軸線Ｘ−Ｘ方向に形成され、これと直交する各周壁面１７Ａ，１７Ｂおよび各側面１８Ａ，１８Ｂに形成されないので、これらを特別の加工を施すことなく平滑に形成することができる。また、フランジ３２，４２，３５，４５，３６，４７，３７，４９，段部３３ａ，４４ａ，３３ｂ，４４ｂ，３３ｄ，４４ｄ先端面３３ｃと奥端面４４ｃのそれぞれの合わせ面に切削、シム挟み込みという手段を施すことによって、案内孔１７，案内溝１８を形成する面に何の加工も施すことなく寸法の狂いを修正し、吸気ピストンをがたつかせたり強い抵抗を受けさせたりすることなく円滑に動作させることができ、従ってまたジェットニードル８とニードルジェット９との位置関係を一定に維持して安定した燃料供給を行なわせることができる。
【００４１】
【発明の効果】
以上のように、吸気ピストンのベンチュリ体を吸気通路径よりも大きくない幅としてその両側方に設けた案内部材をスリット状の案内溝に嵌め込んで案内させる定負圧式気化器を、気化器本体を二分割して中子の抜きテーパが形成されない面に案内孔の周壁面および案内溝の側面を形成する、というきわめて簡単な手段で吸気ピストンの動作が円滑であるとともに燃料流量が安定していて一定の性能をもったものとすることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一の実施の形態を示す縦断面図。
【図２】図１の横断面図。
【図３】図１の形態における第一本体の（Ａ）は縦断面図、（Ｂ）は左側面図、（Ｃ）は平面図。
【図４】図１の形態における第二本体の一部を切除した（Ａ）は縦断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＡ−Ａ線に沿う断面図、（Ｃ）は横断面図。
【図５】図１の形態における第一本体と第二本体の（Ａ）は組立て平面図、（Ｂ）は（Ａ）の縦断面図。
【図６】本発明の第二の実施の形態を示す縦断面図。
【図７】図６の横断面図。
【図８】図６の形態における第一本体の（Ａ）は縦断面図、（Ｂ）は左側面図。
【図９】図６の形態における第二本体の（Ａ）は縦断面図、（Ｂ）は右側面図。
【図１０】図６の形態における第一本体と第二本体の（Ａ）は組立て平面図、（Ｂ）は（Ａ）の縦断面図。
【図１１】本発明の第三の実施の形態に係る（Ａ）は第一本体、（Ｂ）は第二本体の一部を切除した縦断面図。
【図１２】図１１の形態における（Ａ）は第一本体、（Ｂ）は第二本体の一部を切除した横断面図。
【図１３】本発明の第四の実施の形態に係る（Ａ）は第一本体、（Ｂ）は第二本体の一部を切除した縦断面図。
【図１４】図１３の形態における（Ａ）は第一本体、（Ｂ）は第二本体の一部を切除した横断面図。
【符号の説明】
１  吸気ピストン，２  ベンチュリ体，３  圧力受体，６  ベンチュリ部，８ジェットニードル，９  ニードルジェット，１１  定燃料室，１２  案内部材，１５  気化器本体，１６  吸気通路，１６Ａ  上流側領域，１６Ｂ  下流側領域，１７  案内孔，１７Ａ  第一周壁面，１７Ｂ  第二周壁面，１８  案内溝，１８Ａ  第一側面，１８Ｂ  第二側面，１９  周側壁，２１  ボス，２２  環突条，３１  第一本体，３４，４３，４６，４８  取付凹所，４１  第二本体，
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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