(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
摘まみ部とこれから突出する差し込み部を有したキーと、キー孔を有した錠本体を備え、施錠状態にあるときにのみキー孔に対するキーの挿脱が自由にできる二輪車用錠前において、摘まみ部側にライト、電池及びスイッチを電気的に接続された状態で設け、キー孔に対してキーの差し込み部が適正に挿入された状態となっているときには前記スイッチがＯＮ状態となってライトが点灯又は点滅状態になるようにしており、スイッチは、キーの差し込み部が先端に向かって延びる方向にバネ付勢され且つ摘まみ部から貫通突出させてある接点ピンと、キーの差し込み部と、キー孔形成面とから構成され、キー孔に対してキーの差し込み部が適正に挿入されて、接点ピンと差し込み部がキー孔形成面に接触したときには、接点ピンと差し込み部がキー孔形成面を介して導通状態となり、スイッチがＯＮ状態になることを特徴とする二輪車用錠前。
【請求項２】
第２スイッチにより手動でライトが点灯するようにしてあることを特徴とする請求項１記載の二輪車用錠前。
【請求項３】
摘まみ部は中空であり、前記中空部分にライト及び電池が収容され、前記中空部分にスイッチの一部又は全部が収容されていることを特徴とする請求項１又は２記載の二輪車用錠前。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、錠前の掛け忘れ及びキーの抜き忘れを防止するための二輪車用錠前（シリンダ錠とこれを開錠・施錠するキーを有する）に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自転車には盗難防止を目的としてハンドル回動及び車輪回転を不能ならしめる錠前が取り付けられている（例えば、特許文献１。）。
【０００３】
ところが、近年の若年層による犯罪増加を検証すると、自転車を盗む事件が非常に多くなっている。その理由は、自転車は盗まれないという所有者の油断により錠前されないからであり、結局はこの油断が若年層の犯罪を助長しているのである。
【０００４】
したがって、若年層の犯罪を減少させるべく、駐輪時に錠前を掛け忘やキーの抜き忘れがないように呼びかけているが、結局のところ錠前の掛け忘れ及びキーの抜き忘れは全く減少していないのが現状である。
【特許文献１】特開２００４−１６２３７６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、この発明では、駐輪時における錠前の掛け忘れ及びキーの抜き忘れを防止できる二輪車用錠前を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（請求項１記載の発明）
この発明は、摘まみ部とこれから突出する差し込み部を有したキーと、キー孔を有した錠本体を備え、施錠状態にあるときにのみキー孔に対するキーの挿脱が自由にできる二輪車用錠前において、摘まみ部側にライト、電池及びスイッチを電気的に接続された状態で設け、キー孔に対してキーの差し込み部が適正に挿入された状態となっているときには前記スイッチがＯＮ状態となってライトが点灯又は点滅状態になるようにしており、スイッチは、キーの差し込み部が先端に向かって延びる方向にバネ付勢され且つ摘まみ部から貫通突出させてある接点ピンと、キーの差し込み部と、キー孔形成面とから構成され、キー孔に対してキーの差し込み部が適正に挿入されて、接点ピンと差し込み部がキー孔形成面に接触したときには、接点ピンと差し込み部がキー孔形成面を介して導通状態となり、スイッチがＯＮ状態になる。
（請求項２記載の発明）
この発明は、上記請求項１記載の発明に関し、第２スイッチにより手動でライトが点灯するようにしてある。
（請求項３記載の発明）
この発明は、上記請求項１又は２に記載の発明に関し、摘まみ部は中空であり、前記中空部分にライト及び電池が収容され、前記中空部分にスイッチの一部又は全部が収容されている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明の自転車用錠前によると、駐輪時における錠前の掛け忘れ及びキーの抜き忘れを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下にこの発明の二輪車用錠前を実施するための最良の形態としての実施例について詳細に説明する。
【実施例１】
【０００９】
図１はこの発明の実施例の二輪車用錠前Ｋが開錠状態にあるときの正面図、図２は前記二輪車用錠前Ｋが施錠状態にあるときの正面図、図７は前記二輪車用錠前Ｋに使用されている電気回路図を示している。
（二輪車用錠前Ｋの基本的構成について）
この二輪車用錠前Ｋは、図１や図２に示すように、円弧状に形成された錠前本体９０と、前記錠前本体９０内に移動可能に収容された閂９１と、前記閂９１を開錠方向に付勢するバネ（図示せず）と、前記錠前本体９０の表面側に形成された円弧状開口部９２と、前記円弧状開口部９２から露出している閂９１部分に取り付けられ且つ閂９１をバネの付勢力に抗して施錠位置まで移動せしめるための摘まみ部９３と、係止具（図示せず）が施錠位置にある閂９１と係止状態となって施錠状態を維持せしめ且つキー２の回動操作により前記係止状態を解除して閂９１を開錠位置に復帰せしめるキーブロック９（シリンダ錠１と前記係止具より成る）を備えている。
（この二輪車用錠前Ｋのシリンダ錠１の構成について）
シリンダ錠１としては公知の形態のものが使用できる。例えば特開２００２−２７６２１４、特開２００４−３１６１４０に示されたものも採用できる。ただし、シリンダ錠１の本体が導電性金属で構成されているか、または、少なくともキー孔形成面１１に導電性が付与されている（例えばメッキ等）ものであることが必要である。
【００１０】
ここで、このシリンダ錠１により、図１に示す如き閂９１が開錠状態にあるときにはキー２は抜けない状態となり、図２に示す如き閂９１が施錠状態にあるときにのみキー２の挿脱（挿入、抜き取り）が自由にできるようになっている。
（この二輪車用錠前Ｋのキー２の構成について）
キー２は、図３〜図６に示すように、摘まみ部２０とこれの内部から突出する差し込み部２１とから構成されている。
【００１１】
摘まみ部２０は、透明又は半透明合成樹脂により形成された中空のものであり、図３〜図６に示すように、前記中空部分の中程には円形状の薄型電池３が、前記中空部分の差し込み部２１側には接点ピン４が、前記中空部分の差し込み部２１と反対側にはＬＥＤ５がそれぞれ配置されている。
【００１２】
差し込み部２１は、図３〜図６に示すように、主としてシリンダ錠１に形成されたキー孔１０に挿入される部分であるが、その基端部側にはキー孔形成面１１との当接によりキー孔１０への挿入量を一定に規制する当たり部２１ａを設けてある。なお、この差し込み部２１は導電性金属により構成されているか、または少なくとも当たり部２１ａに導電性を付与してあるもの（例えばメッキ等）としてある。
【００１３】
薄型電池３は、直径が１０〜１５ｍｍ程度のものであり、図示しない保持具により着脱自在に取り付けられている。
【００１４】
接点ピン４は、図３〜図６に示すように、底板２０ａに固定された円筒体４０と、前記円筒体４０の上部に配置された円環状のバネ支持板４１と、前記円筒体４０内に配置され且つ鍔部４２ａを有する接点ピン本体４２と、前記鍔部４２ａとバネ支持板４１との間に介在させた圧縮コイルバネ４３と、ガイド４４から構成されており、キー２の差し込み部２１が先端に向かって延びる方向にバネ付勢すると共に摘まみ部２０の底板２０ａから貫通突出させてある。なお、上記接点ピン本体４２は導電性を備えた部材により構成してある。
【００１５】
ＬＥＤ５は、強い光を発する高輝度赤色ＬＥＤを使用している。なお、このＬＥＤ５近傍の摘まみ部２０の内壁面はローレット形状としてあり、これによりＬＥＤ５からの光が拡散するようにしてある。
【００１６】
ここで、図７に示すように、上記した差し込み部２１の導電性を備えた当たり部２１ａ、薄型電池３、ＬＥＤ５、接点ピン４の接点ピン本体４２は電気配線により電気的に接続状態になっており、前記差し込み部２１と接点ピン４がキー孔形成面１１を介して電気的に接続状態になったときにはＬＥＤ５が点灯（点滅も含む）状態となるようにしてある。要するにキー２の当たり部２１ａ、キー孔形成面１１及び接点ピン４によりスイッチＳ１が構成されているのである。
【００１７】
また、このキー２には、図７に示すように、上記薄型電池３、ＬＥＤ５を利用して押込み式スイッチＳ２を押し込んでＯＮ操作する（力を取り除くとＯＦＦになる）ことにより、単に物を照らすためのライト用の回路を組み込んである。
【００１８】
なお、図７に示した回路中に含まれる符号５０は点滅ＩＣ、符号５１は電流制御抵抗である。
（この自転車用錠前Ｋの優れた効果について）
この自転車用錠前Ｋを自転車に設置した場合、以下に示すような優れた効果を奏する。
(1)駐輪時において、施錠するだけなくキー２を抜かない限り、ＬＥＤ５（ライト）が点灯又は点滅状態になっているから、使用者によるキー２の抜き忘れはなくなる。キー2を抜くためには当然に閂９１を施錠にしなければならないので当然に錠前Ｋの掛け忘れもない。
(2)運転時には、キー2は抜けないので、当然にＬＥＤ５（ライト）は点灯又は点滅状態になっている。したがって、走行において安全性を高めることができる。
(3)スイッチＳ２をＯＮ操作によりＬＥＤ５（ライト）が点灯するので、夜間において非常に便利である。
（他の実施の形態について）
上記実施例１は所謂サークル錠に本願発明を適用したものであるが、施錠状態にあるときのみキー孔に対するキーの挿脱が自由にできるという自転車用錠前の特性を有するものであれば、ワイヤー錠その他の錠前にも本願発明は適用できる。
【００１９】
上記実施例１では、キー２の当たり部２１ａ、キー孔形成面１１及び接点ピン４によりスイッチＳ１が構成させているが、これに限定されることなく、タクトスイッチ、近接スイッチ、その他スイッチに変えることができる。
【００２０】
上記実施例１では、ライトとして強い光を発する高輝度赤色ＬＥＤを使用しているが、これに限定されるものではなく、光を発するものであればよい。
【００２１】
上記実施例１では、錠本体がシリンダ錠であり、キーはこのシリンダ錠を開閉するためのシリンダーキーを採用しているが、これに限定されるものではない。例えば、プレスレバーキー、片面シリンダーキー、両面シリンダーキー、Ｈ型シリンダー・アンド・ディンプルキー、十字シリンダーキー、全方向ディンプルキー３カ所位置決めタイプ、全方向ディンプルキー１カ所位置決めタイプ、スクリューディンプルキー、レバープレートキー、内シリンダーキー、丸キー、カードキー等と、これらの各キーと対応する公知の錠本体との組み合わせに、本願発明を施すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】この発明の実施例の二輪車用錠前Ｋが開錠状態にあるときの正面図。
【図２】前記二輪車用錠前が施錠状態にあるときの正面図。
【図３】前記二輪車用錠前Ｋのキーをシリンダ錠１のキー孔に挿入している途中の一部断面の正面図。
【図４】前記二輪車用錠前Ｋのキーをシリンダ錠１のキー孔に挿入している途中の一部断面の側面図。
【図５】前記二輪車用錠前Ｋのキーをシリンダ錠１のキー孔に完全に挿入している状態の一部断面の正面図。
【図６】前記二輪車用錠前のキーをシリンダ錠１のキー孔に完全に挿入している状態の一部断面の側面図。
【図７】前記二輪車用錠前に使用されている電気回路図。
【符号の説明】
【００２３】
Ｋ        二輪車用錠前
１        シリンダ錠
１０      キー孔
１１      キー孔形成
２        キー
２０      摘まみ部
２０ａ    底板
２１      差し込み部
２１ａ    当たり部  
３        薄型電池
４        接点ピン
４２      接点ピン本体
５        ＬＥＤ（ライト）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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