(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンベヤシステムで使用されるコンベヤチェーンをガイドする走行フレーム装置であって、金属帯板材のロールフォーミング加工によって形成される長尺なフレーム材と、このフレーム材相互を長手方向に連結するジョイント金具と、フレーム材に着脱自在に装着されると共に、コンベヤチェーンが摺動自在となる合成樹脂製の長尺なレール材とを備え、前記フレーム材は、幅広帯板状のフレーム基板と、このフレーム基板の両長端縁夫々に１／４円弧状断面の直角折曲部を介して連設されると共に、フレーム基板の一方の表面がわに突設される一対の張出片と、この一対の張出片夫々の先端縁に折返し状折曲部を介して連設される一対のレール受板と、この一対のレール受板夫々の他方の側端縁に折返し状折曲部を介して連設される一対の折返片とを備え、前記一対のレール受板は、相互に平行となると共に、張出片及び折返片に密着するように形成され、フレーム基板の幅方向中央部分には、長手方向に沿うような凹部が形成され、この凹部は、フレーム基板の幅方向中央部分に長手方向に沿うような開口部分を形成し、この開口端縁から１／４円弧状断面の直角折曲部を介して一対の側壁をフレーム基板の他方の表面がわに夫々突設し、この一対の側壁の先端縁相互を１／４円弧状断面の直角折曲部を介して奥壁を連設することにより、断面溝状となるように形成され、奥壁には、複数の長孔状の透孔が長手方向に沿って所定間隔に配され、前記ジョイント金具は、フレーム材の凹部内にその一部或いは全部が収まるジョイントバーと、凹部の奥壁の他方の表面に密接すると共に、その両長端縁部分が一対の折返片の幅方向中央部分に夫々当接するようなジョイントプレートと、このジョイントプレートとジョイントバーでフレーム材の奥壁を挟むように連結可能なボルトとを備え、前記ジョイントプレートは、金属板材によって構成され、矩形板状のジョイント基板と、このジョイント基板の両長端縁部分に１／４円弧状断面の直角折曲部を介して夫々連設される折曲部とで構成され、ジョイント基板の幅方向中央部分には、複数の挿通孔が長手方向に沿って所定間隔に穿設され、この挿通孔は、ボルトの軸部が挿通可能となるように形成され、前記ジョイントバーは、厚肉帯板状に形成され、複数の雌ネジ孔が長手方向に沿って所定間隔に配され、この雌ネジ孔は、ボルトの軸部が螺着自在となるように形成され、前記レール材は、合成樹脂材の押出し加工によって形成され、長尺帯板状のレール基板と、このレール基板の両側端縁に直角折曲部を介して夫々連設される一対の抱持脚板とで溝形状に形成され、レール基板は、レール受板表面を覆うように形成されると共に、取付ネジが装着可能となる取付孔が穿設され、抱持脚板は、レール受板と張出片の折返し状折曲部、及びレール受板と折返片の折返し状折曲部を夫々抱持できるように、一対の抱持脚板の先端部分内側面に係止突条を夫々突設したことを特徴とするコンベヤチェーン用走行フレーム装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、コンベヤシステムに於いて使用されるコンベヤチェーンをガイドする走行フレーム装置に係り、特に、構成簡素で、部品点数が少なく、コンパクトで、軽量で、組立てや分解が簡単で、洗浄が簡単に行え、衛生的で、十分な強度、剛性、精度が得られ、取扱い易く、メンテナンスが容易で、しかも、安全性に優れ、経済的となるように工夫したコンベヤチェーン用走行フレーム装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のコンベヤチェーン用走行フレーム装置にあっては、例えば、本願出願人による特許文献１に示すような走行フレーム装置等が開示されている。
これは、搬送コンベヤシステムで使用されるコンベヤチェーン等の走行フレーム装置であって、一対の適宜金属製フレーム材と、この一対のフレーム材を平行に対峙させた状態で連結する適数の連結クランプとを備え、フレーム材は、長尺基板と、この基板の両長縁部分に連設される長尺折曲板とで略長尺溝形状に形成され、基板には、長手方向に沿って凹部を形成し、この凹部は、折曲板が位置する側に延設されると共に、先端長縁がわに行くに従って漸次拡開するような一対の長尺傾斜壁と、この一対の傾斜壁の先端長縁を結ぶように配設される長尺奥壁とで略蟻溝状に形成され、折曲板の先端長縁には、基板に向って延設される長尺折返片を連設し、連結クランプは、一対のクランプ体と、この一対のクランプ体相互が接近するように連結可能な緊締具とからなり、一対のクランプ体の両端部分に設けた係止部で、一対のフレーム材の凹部の背面がわを夫々掴持できるように構成することにより特許となったものである。
【０００３】
【特許文献１】特許第３４９８１７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そして、前述の如き手段を採用することにより、それ以前のものに比べて、構成が簡素となり、部品点数が少なくなり、軽量化が図れるようになり、組立てや分解が簡単となり、取扱い易くて、メンテナンスが容易で、経済的となるような走行フレーム装置を提供できるようになった。
しかしながら、前述の走行フレーム装置にあっては、一対のフレーム材を平行に対峙させた状態で、これを適数の連結クランプによって連結するようにしているため、これにコンベヤチェーンを装着すると、一対のフレーム材の内側面がわが閉鎖されたようになり、この部分の洗浄が簡単に行い難い難点があった。
そこで、本願発明者は、研究・開発を継続した結果、より構成が簡素で、部品点数をより少なくでき、よりコンパクトで、軽量となり、組立てや分解がより簡単で、洗浄が簡単に行えて、衛生的で、十分な強度、剛性、精度が得られ、取扱い易く、メンテナンスが容易で、しかも、安全性に優れ、より経済的となるようなコンベヤチェーン用走行フレーム装置を提供できるようになった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
しかして、本発明は、前述の如き課題を達成できるようにすべく創出されたもので、請求項１記載のコンベヤチェーン用走行フレーム装置にあっては、コンベヤシステムで使用されるコンベヤチェーンＥをガイドする走行フレーム装置であって、金属帯板材のロールフォーミング加工によって形成される長尺なフレーム材Ａと、このフレーム材Ａ相互を長手方向に連結するジョイント金具Ｂと、フレーム材Ａに着脱自在に装着されると共に、コンベヤチェーンＥが摺動自在となる合成樹脂製の長尺なレール材Ｃとを備え、前記フレーム材Ａは、幅広帯板状のフレーム基板１と、このフレーム基板１の両長端縁夫々に１／４円弧状断面の直角折曲部を介して連設されると共に、フレーム基板１の一方の表面がわに突設される一対の張出片５と、この一対の張出片５夫々の先端縁に折返し状折曲部を介して連設される一対のレール受板６と、この一対のレール受板６夫々の他方の側端縁に折返し状折曲部を介して連設される一対の折返片８とを備え、前記一対のレール受板６は、相互に平行となると共に、張出片５及び折返片８に密着するように形成され、フレーム基板１の幅方向中央部分には、長手方向に沿うような凹部２が形成され、この凹部２は、フレーム基板１の幅方向中央部分に長手方向に沿うような開口部分を形成し、この開口端縁から１／４円弧状断面の直角折曲部を介して一対の側壁４をフレーム基板１の他方の表面がわに夫々突設し、この一対の側壁４の先端縁相互を１／４円弧状断面の直角折曲部を介して奥壁３を連設することにより、断面溝状となるように形成され、奥壁３には、複数の長孔状の透孔３ａが長手方向に沿って所定間隔に配され、前記ジョイント金具Ｂは、フレーム材Ａの凹部２内にその一部或いは全部が収まるジョイントバーＢ２と、凹部２の奥壁３の他方の表面に密接すると共に、その両長端縁部分が一対の折返片８の幅方向中央部分に夫々当接するようなジョイントプレートＢ１と、このジョイントプレートＢ１とジョイントバーＢ２でフレーム材Ａの奥壁３を挟むように連結可能なボルト１５とを備え、前記ジョイントプレートＢ１は、金属板材によって構成され、矩形板状のジョイント基板１０と、このジョイント基板１０の両長端縁部分に１／４円弧状断面の直角折曲部を介して夫々連設される折曲部１２とで構成され、ジョイント基板１０の幅方向中央部分には、複数の挿通孔１１が長手方向に沿って所定間隔に穿設され、この挿通孔１１は、ボルト１５の軸部が挿通可能となるように形成され、前記ジョイントバーＢ２は、厚肉帯板状に形成され、複数の雌ネジ孔１３が長手方向に沿って所定間隔に配され、この雌ネジ孔１３は、ボルト１５の軸部が螺着自在となるように形成され、前記レール材Ｃは、合成樹脂材の押出し加工によって形成され、長尺帯板状のレール基板２０と、このレール基板２０の両側端縁に直角折曲部を介して夫々連設される一対の抱持脚板２１とで溝形状に形成され、レール基板２０は、レール受板６表面を覆うように形成されると共に、取付ネジ２５が装着可能となる取付孔２３が穿設され、抱持脚板２１は、レール受板６と張出片５の折返し状折曲部、及びレール受板６と折返片８の折返し状折曲部を夫々抱持できるように、一対の抱持脚板２１の先端部分内側面に係止突条２２を夫々突設する手段を採用した。
【発明の効果】
【０００６】
従って、本発明の請求項１記載のコンベヤチェーン用走行フレーム装置によれば、金属帯板材のロールフォーミング加工によって形成される長尺なフレーム材Ａと、このフレーム材Ａ相互を長手方向に連結するジョイント金具Ｂと、フレーム材Ａに着脱自在に装着されると共に、コンベヤチェーンＥが摺動自在となる合成樹脂製の長尺なレール材Ｃとを備えたものであり、構成がより簡素となり、部品点数がより少なくなり、よりコンパクトで、軽量となり、その組立てや分解がより簡単に行え、取扱い易く、メンテナンスが容易なものとなる。ひいては、工期を短縮でき、コストの低減が図れ、より経済的な走行フレーム装置となる。
【０００７】
特に、前記フレーム材Ａは、幅広帯板状のフレーム基板１と、このフレーム基板１の両長端縁夫々に１／４円弧状断面の直角折曲部を介して連設されると共に、フレーム基板１の一方の表面がわに突設される一対の張出片５と、この一対の張出片５夫々の先端縁に折返し状折曲部を介して連設される一対のレール受板６と、この一対のレール受板６夫々の他方の側端縁に折返し状折曲部を介して連設される一対の折返片８とを備え、前記一対のレール受板６は、相互に平行となると共に、張出片５及び折返片８に密着するように形成され、フレーム基板１の幅方向中央部分には、長手方向に沿うような凹部２が形成され、この凹部２は、フレーム基板１の幅方向中央部分に長手方向に沿うような開口部分を形成し、この開口端縁から１／４円弧状断面の直角折曲部を介して一対の側壁４をフレーム基板１の他方の表面がわに夫々突設し、この一対の側壁４の先端縁相互を１／４円弧状断面の直角折曲部を介して奥壁３を連設することにより、断面溝状となるように形成されているので、フレーム材Ａ自体（或いは、フレーム装置）は、構成が簡素で、十分な強度、剛性、精度が得られるようになり、耐久性に優れ、軽量で、バランスの良いものとなる。そして、走行フレーム装置自体（フレーム材Ａ）は、コンベヤチェーンＥを装着した状態でもその両側面部分が開放的となり、隅々まで洗浄し易くなると共に、洗浄作業が簡単に行えるようになり、衛生的な状態を維持し易いものとなる。
更に、フレーム材Ａ自体は、金属板から簡単に製造できるようになり、コストの低減を図れるようになる。しかも、その折曲げ部分は、比較的丸く滑らかに形成され、手指を損傷することがないものとなる。
【０００８】
加えて、奥壁３には、複数の長孔状の透孔３ａが長手方向に沿って所定間隔に配され、前記ジョイント金具Ｂは、フレーム材Ａの凹部２内にその一部或いは全部が収まるジョイントバーＢ２と、凹部２の奥壁３の他方の表面に密接すると共に、その両長端縁部分が一対の折返片８の幅方向中央部分に夫々当接するようなジョイントプレートＢ１と、このジョイントプレートＢ１とジョイントバーＢ２でフレーム材Ａの奥壁３を挟むように連結可能なボルト１５とを備えているので、フレーム材Ａ相互を正確に、確実に、安定的に、且つ簡単に連結できるようになる。しかも、走行フレーム装置を適宜自由なレイアウトに形成できるようになり、自由度が高く、使い勝手に優れたものとなる。
【０００９】
そして、前記ジョイントプレートＢ１は、金属板材によって構成され、矩形板状のジョイント基板１０と、このジョイント基板１０の両長端縁部分に１／４円弧状断面の直角折曲部を介して夫々連設される折曲部１２とで構成され、ジョイント基板１０の幅方向中央部分には、複数の挿通孔１１が長手方向に沿って所定間隔に穿設され、この挿通孔１１は、ボルト１５の軸部が挿通可能となるように形成され、前記ジョイントバーＢ２は、厚肉帯板状に形成され、複数の雌ネジ孔１３が長手方向に沿って所定間隔に配され、この雌ネジ孔１３は、ボルト１５の軸部が螺着自在となるように形成されるので、隣接するフレーム材Ａを、複数のボルト１５と、ジョイントプレートＢ１と、ジョイントバーＢ２との簡素な構成によって、誰でも簡単に、確実に、且つ安定的に連結できるようになる。
【００１０】
更に、前記レール材Ｃは、合成樹脂材の押出し加工によって形成され、長尺帯板状のレール基板２０と、このレール基板２０の両側端縁に直角折曲部を介して夫々連設される一対の抱持脚板２１とで溝形状に形成され、レール基板２０は、レール受板６表面を覆うように形成されると共に、取付ネジ２５が装着可能となる取付孔２３が穿設され、抱持脚板２１は、レール受板６と張出片５の折返し状折曲部、及びレール受板６と折返片８の折返し状折曲部を夫々抱持できるように、一対の抱持脚板２１の先端部分内側面に係止突条２２を夫々突設したので、レール材Ｃをフレーム材Ａのレール受板６部分に正確に、確実に、安定的に、且つ簡単に装着できるようになる。しかも、コンベヤチェーンＥの移動時の騒音を低減でき、作業環境も良くなり、安全性にも優れたものとなる。加えて、レール材Ｃ自体の構成が簡素で、量産し易く、コストの低減が図れるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明を図示例に基づいて説明すると、次の通りである。
本発明のコンベヤチェーン用走行フレーム装置は、例えば、コンベヤシステムの分野に於いて使用されるコンベヤチェーンＥをスムーズに且つ安定的にガイドすることができるように構成されたものである。
具体的には、金属帯板材のロールフォーミング加工によって形成される長尺なフレーム材Ａと、このフレーム材Ａ相互を長手方向に連結するジョイント金具Ｂと、フレーム材Ａに着脱自在に装着されると共に、コンベヤチェーンＥが摺動自在となる合成樹脂製の長尺なレール材Ｃとを備えたものである。
そして、前記フレーム材Ａは、幅広帯板状のフレーム基板１と、このフレーム基板１の両長端縁夫々に１／４円弧状断面の直角折曲部を介して連設されると共に、フレーム基板１の一方の表面がわに突設される一対の張出片５と、この一対の張出片５夫々の先端縁に折返し状折曲部を介して連設される一対のレール受板６と、この一対のレール受板６夫々の他方の側端縁に折返し状折曲部を介して連設される一対の折返片８とを備えている。
更に、前記一対のレール受板６は、相互に平行となると共に、張出片５及び折返片８に密着するように形成され、フレーム基板１の幅方向中央部分には、長手方向に沿うような凹部２が形成され、この凹部２は、フレーム基板１の幅方向中央部分に長手方向に沿うような開口部分を形成し、この開口端縁から１／４円弧状断面の直角折曲部を介して一対の側壁４をフレーム基板１の他方の表面がわに夫々突設し、この一対の側壁４の先端縁相互を１／４円弧状断面の直角折曲部を介して奥壁３を連設することにより、断面溝状となるように形成され、奥壁３には、複数の長孔状の透孔３ａが長手方向に沿って所定間隔に配されている。
また、前記ジョイント金具Ｂは、フレーム材Ａの凹部２内にその一部或いは全部が収まるジョイントバーＢ２と、凹部２の奥壁３の他方の表面に密接すると共に、その両長端縁部分が一対の折返片８の幅方向中央部分に夫々当接するようなジョイントプレートＢ１と、このジョイントプレートＢ１とジョイントバーＢ２でフレーム材Ａの奥壁３を挟むように連結可能なボルト１５とを備え、前記ジョイントプレートＢ１は、金属板材によって構成され、矩形板状のジョイント基板１０と、このジョイント基板１０の両長端縁部分に１／４円弧状断面の直角折曲部を介して夫々連設される折曲部１２とで構成され、ジョイント基板１０の幅方向中央部分には、複数の挿通孔１１が長手方向に沿って所定間隔に穿設され、この挿通孔１１は、ボルト１５の軸部が挿通可能となるように形成され、前記ジョイントバーＢ２は、厚肉帯板状に形成され、複数の雌ネジ孔１３が長手方向に沿って所定間隔に配され、この雌ネジ孔１３は、ボルト１５の軸部が螺着自在となるように形成されている。
それから、前記レール材Ｃは、合成樹脂材の押出し加工によって形成され、長尺帯板状のレール基板２０と、このレール基板２０の両側端縁に直角折曲部を介して夫々連設される一対の抱持脚板２１とで溝形状に形成され、レール基板２０は、レール受板６表面を覆うように形成されると共に、取付ネジ２５が装着可能となる取付孔２３が穿設され、抱持脚板２１は、レール受板６と張出片５の折返し状折曲部、及びレール受板６と折返片８の折返し状折曲部を夫々抱持できるように、一対の抱持脚板２１の先端部分内側面に係止突条２２を夫々突設してある。
【実施例】
【００１２】
そして、図に示す本発明のコンベヤチェーン用走行フレーム装置は、例えば、適宜金属製の長尺なフレーム材Ａと、このフレーム材Ａ相互を長手方向に連結するジョイント金具Ｂと、フレーム材Ａに装着されると共に、コンベヤチェーンＥが摺動自在となる適宜合成樹脂製の長尺なレール材Ｃとを備えたものである。
それから、フレーム材Ａは、帯板状のフレーム基板１と、このフレーム基板１の両長端縁夫々に直角折曲部を介して連設される一対の張出片５と、この張出片５夫々の先端縁に折返し状折曲部を介して連設される一対のレール受板６と、このレール受板６夫々の他方の側端縁に折返し状折曲部を介して連設される一対の折返片８とを備えたものである。
更に、フレーム基板１の中央部分には、長手方向に沿うような凹部２が形成され、この凹部２は、張出片５の張出し向きの反対側に突設される一対の側壁４と、この一対の側壁４の先端縁を結ぶように配設される奥壁３とで溝状に形成され、しかも、奥壁３には、長手方向に沿って所定間隔に配される複数の透孔３ａが穿設されている。
また、ジョイント金具Ｂは、フレーム材Ａの凹部２に収まるジョイントバーＢ２と、凹部２の奥壁３に密接すると共に、その両長端縁部分が折返片８に夫々当接するようなジョイントプレートＢ１と、このジョイントプレートＢ１とジョイントバーＢ２でフレーム材Ａの奥壁３を挟むように連結可能な緊締具とからなる。
そして、緊締具は、ジョイントプレートＢ１に穿設した挿通孔１１及び奥壁３に穿設した透孔３ａに挿通されると共に、ジョイントバーＢ２に設けた雌ネジ孔１３に螺着される複数のボルト１５で構成される。
それから、レール材Ｃは、レール基板２０と、このレール基板２０の両側端縁に直角折曲部を介して夫々連設される一対の抱持脚板２１とで溝形状に形成され、レール基板２０は、レール受板６表面を覆うように形成されると共に、取付ネジ２５が装着可能となる取付孔２３が穿設され、抱持脚板２１は、レール受板６と張出片５の折返し状折曲部を抱持できるように構成されている。
【００１３】
前記フレーム材Ａは、例えば、長尺な金属帯板材をロールフォーミング加工によって形成されるもので、その折曲げ部分は、比較的丸く滑らかに形成して、手指の損傷がないように配慮されている。しかも、十分な強度、剛性等を備え、且つ軽量となるように構成されている。
更に、フレーム材Ａは、例えば、幅広帯板状のフレーム基板１と、このフレーム基板１の両（上下）長端縁夫々に１／４円弧状断面の直角折曲部を介して連設されると共に、フレーム基板１の一方の表面がわ（右側面がわ）に直角に突設される一対の張出片５と、この張出片５夫々の先端縁に半円弧状断面の折返し状折曲部を介して連設される一対のレール受板６と、このレール受板６夫々の他方の側端縁（左側端縁）に半円弧状断面の折返し状折曲部を介して連設される一対の折返片８とを備えたもので、縦断面Ｉ字状に形成されている。
ところで、フレーム材Ａの基板部は、例えば、フレーム基板１によって構成され、フレーム材Ａのレール受部は、例えば、張出片５とレール受板６と折返片８とによって構成されている。
【００１４】
前記フレーム基板１は、例えば、その幅方向（上下方向）中央部分に長手方向に沿うような凹部２が形成されており、この凹部２は、フレーム基板１の幅方向中央部分に長手方向に沿うような開口部分を形成し、この開口端縁から１／４円弧状断面の直角折曲部を介して一対の側壁４をフレーム基板１の他方の表面がわ（左側面がわ）に夫々突設し、この一対の側壁４の先端縁相互を１／４円弧状断面の直角折曲部を介して奥壁３を連設することにより、断面溝状となるように形成されている。
しかも、奥壁３には、長手方向に沿って複数の長孔状の透孔３ａが所定間隔に配されている。
【００１５】
前記一対の張出片５は、例えば、相互に平行となると共に、フレーム基板１の表面（左右側面）に対して直交するように配されている。
【００１６】
前記一対のレール受板６は、例えば、相互に平行となると共に、フレーム基板１の表面（左右側面）に対して直交するように配されており、更に、張出片５の約２倍以上幅広となるように形成されていると共に、張出片５に密着するように形成されている。
尚、レール受板６の幅方向中央部分には、複数の雌ネジ孔７が長手方向に沿って所定の間隔に配されている。
【００１７】
前記一対の折返片８は、例えば、相互に平行となると共に、フレーム基板１の表面（左右側面）に対して直交するように配されており、更に、張出片５と同じ程度の幅となるように形成されていると共に、レール受板６に密着するように形成されている。
【００１８】
前記ジョイント金具Ｂは、例えば、長手方向に隣接する一対のフレーム材Ａ相互を連結するためのもので、フレーム基板１の凹部２内にその一部（或いは、全部でも良い）が収まるように形成されたジョイントバーＢ２と、凹部２の奥壁３の他方の表面（左側面）に密接すると共に、その両（上下）長端縁部分が一対の折返片８の中央部分に夫々当接するようなジョイントプレートＢ１と、このジョイントプレートＢ１とジョイントバーＢ２でフレーム材Ａの奥壁３を挟むように連結可能な緊締具とで構成されている。
【００１９】
前記ジョイントプレートＢ１は、例えば、金属板材によって構成されるもので、矩形板状のジョイント基板１０を形成し、このジョイント基板１０の両（上下）長端縁部分に、１／４円弧状断面の直角折曲部を介して折曲部１２を夫々連設して構成されている。更に、ジョイント基板１０の幅方向（上下方向）中央部分には、複数の挿通孔１１が長手方向に沿って所定間隔に穿設されている。尚、この挿通孔１１は、ボルト１５の軸部が挿通可能となるように形成されたものである。
【００２０】
前記ジョイントバーＢ２は、例えば、金属製の厚肉帯板状に形成されており、複数の雌ネジ孔１３が長手方向に沿って所定間隔に配されている。尚、雌ネジ孔１３は、ボルト１５の軸部が螺着自在となるように形成されたものである。また、雌ネジ孔１３の間隔は、挿通孔１１の間隔や、透孔３ａの間隔と同じとなるように設定されている。
【００２１】
前記ボルト１５は、前記緊締具となり、長手方向で隣接する一対のフレーム材Ａと、ジョイントプレートＢ１と、ジョイントバーＢ２とを固定できるようにしたもので、ジョイントプレートＢ１の他方の表面（左側面）と、ボルト１５の座面との間には、スプリングワッシャ１６が介装され、螺着状態が緩まないように形成されている。
【００２２】
前記レール材Ｃは、例えば、合成樹脂材の押出し加工等によって構成され、長尺帯板状のレール基板２０と、このレール基板２０の両側端縁（左右端縁）に１／４円弧状断面の直角折曲部を介して夫々連設される一対の抱持脚板２１とで溝形状に構成されたものである。
そして、レール基板２０は、レール受板６表面を覆うように形成され、一対の抱持脚板２１は、レール受板６と張出片５の折返し状折曲部、及びレール受板６と折返片８の折返し状折曲部を夫々抱持できるように形成され、一対の抱持脚板２１の先端部分内側面には、係止突条２２が夫々突設されている。すなわち、この係止突条２２は、レール受板６と張出片５の折返し状折曲部、及びレール受板６と折返片８の折返し状折曲部に夫々係止されるように形成してあり、フレーム材Ａからレール材Ｃが簡単に脱落しないように形成されている。しかも、一対の係止突条２２の内側先端部分には、テーパー状傾斜面が設けてあり、フレーム材Ａのレール受板６部分へレール材Ｃを冠着状に装着する際、レール受板６の外側表面がわからレール材Ｃを冠着せしめるように押圧させ、一対の抱持脚板２１の間隔が開くように弾性変形せしめてスムーズに装着（或いは、着脱）できるように構成されている。
【００２３】
更に、レール基板２０の幅方向中央部分には、取付孔２３が穿設されており、この取付孔２３に差込まれると共にフレーム材Ａの雌ネジ孔７に螺着される取付ネジ２５を介して、レール材Ｃをフレーム材Ａに確実に固定できるように形成されている。
【００２４】
図４のＤは、ジョイントバーＢ２を所定間隔隔てた平行状態に配すると共に、この一対のジョイントバーＢ２を適宜連結杆で連結して形成される連結具で、この連結具Ｄは、一対の平行なフレーム材Ａを固定できるように構成されたもので、一対のコンベヤチェーンＥを並列状に配置できるようになる。すなわち、幅広な搬送物を搬送する際に、搬送物が一対のコンベヤチェーンＥに跨るような状態で搬送できるように構成したものである。
【００２５】
前記コンベヤチェーンＥは、例えば、複数のチェーン単体を連結して構成したもので、チェーン単体は、レール材Ｃのレール基板２０に摺接すると共に、搬送物が載置されるプレート部と、このプレート部の左右端部に直角に連設される左右脚片部と、この左右脚片部の先端に夫々直角に突設される左右爪部とからなり、脚片部と爪部がＬ字状に形成され、レール材Ｃの一対の抱持脚板２１を夫々抱持して、レール材Ｃがどのような向きにあっても、レール材Ｃから脱落することなくスムーズに摺動できるように構成されている。
【００２６】
ところで、走行フレーム装置の具体的構成、形状、寸法、材質、フレーム材Ａの具体的構成、形状、寸法、材質、フレーム材Ａの基板部の具体的構成、形状、寸法、フレーム材Ａのレール受部の具体的構成、形状、寸法、フレーム基板１の具体的構成、形状、寸法、材質、凹部２の具体的構成、形状、寸法、配設位置、奥壁３の具体的構成、形状、寸法、配設位置、透孔３ａの具体的構成、形状、寸法、数、配設位置、側壁４の具体的構成、形状、寸法、配設位置、張出片５の具体的構成、形状、寸法、配設位置、レール受板６の具体的構成、形状、寸法、配設位置、雌ネジ孔７の具体的構成、形状、寸法、数、配設位置、折返片８の具体的構成、形状、寸法、配設位置、ジョイント金具Ｂの具体的構成、形状、寸法、材質、ジョイントプレートＢ１の具体的構成、形状、寸法、材質、数、配設位置、ジョイントバーＢ２の具体的構成、形状、寸法、材質、数、配設位置、ジョイント基板１０の具体的構成、形状、寸法、挿通孔１１の具体的構成、形状、寸法、数、配設位置、折曲部１２の具体的構成、形状、寸法、雌ネジ孔１３の具体的構成、形状、寸法、数、配設位置、ボルト１５の具体的構成、形状、寸法、材質、数、配設位置、ワッシャ１６の具体的構成、形状、寸法、材質、数、配設位置、レール材Ｃの具体的構成、形状、寸法、材質、レール基板２０の具体的構成、形状、寸法、抱持脚板２１の具体的構成、形状、寸法、係止突条２２の具体的構成、形状、寸法、配設位置、取付孔２３の具体的構成、形状、寸法、数、配設位置、取付ネジ２５の具体的構成、形状、寸法、材質、数、配設位置、連結具Ｄの具体的構成、形状、寸法、材質、配設位置、コンベヤチェーンＥの具体的構成、形状、寸法材質等は、図示例のもの等に限定されることなく適宜自由に設定、変更できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明のコンベヤチェーン用走行フレーム装置を例示する分解斜視図である。
【図２】本発明のコンベヤチェーン用走行フレーム装置を例示する斜視図である。
【図３】本発明のコンベヤチェーン用走行フレーム装置を例示する一部切欠正面図である。
【図４】本発明のコンベヤチェーン用走行フレーム装置の他の実施例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
Ａ      フレーム材
１      フレーム基板
２      凹部
３      奥壁
３ａ    透孔
４      側壁
５      張出片
６      レール受板
７      雌ネジ孔
８      折返片
Ｂ      ジョイント金具
Ｂ１    ジョイントプレート
Ｂ２    ジョイントバー
１０    ジョイント基板
１１    挿通孔
１２    折曲部
１３    雌ネジ孔
１５    ボルト
１６    ワッシャ
Ｃ      レール材
２０    レール基板
２１    抱持脚板
２２    係止突条
２３    取付孔
２５    取付ネジ
Ｄ      連結具
Ｅ      コンベヤチェーン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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