(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端部が、シートバックの左右何れか一方の頂部後ろ側に配され、他端部が、該シートバックの左右何れか他方の腰部付近に配されてなるシートベルトの途中位置を、ベルトガイドにより乗員の体型に合わせて案内可能なるシートベルト調節装置であって、
前記シートバックは、可倒式シートバックと固定式シートバックとよりなると共に、前記ベルトガイドは、基部とアームとよりなり、
前記基部は、前記可倒式シートバックと固定式シートバックとの間であり且つ前記固定式シートバック上部の内部に設置されてなると共に車幅方向の軸を中心に前記アームを車両前後方向に回転可能に支持されてなり、
前記アームは、前記基部より前記シートバック表面側へ延設されて先端部のみ露出させて、該先端部に前記シートベルトを引っかけることを可能なるようにしたことを特徴とするシートベルト調節装置。
【請求項２】
一端部が、シートバックの左右何れか一方の頂部後ろ側に配され、他端部が、該シートバックの左右何れか他方の腰部付近に配されてなるシートベルトの途中位置を、ベルトガイドにより乗員の体型に合わせて案内可能なるシートベルト調節装置であって、
前記シートバックは、可倒式シートバックと固定式シートバックとよりなると共に、前記ベルトガイドは、基部とアームとよりなり、
前記基部は、前記可倒式シートバックと固定式シートバックとの間であり且つ前記固定式シートバック上部の内部に着脱自在に設置されてなると共に前記シートバック表面側に沿って上下方向に移動自在に支持されてなり、
前記アームは、前記基部より前記シートバック表面側へ延設されて先端部のみ露出させて、該先端部に前記シートベルトを引っかけることを可能なるようにしたことを特徴とするシートベルト調節装置。
【請求項３】
請求項１に記載のシートベルト調節装置であって、
前記アームが前記シートバックの表面側にある時には、前記シートベルトの軌道を一方側に付勢してなり、前記アームが前記シートバックの上面側にある時には、前記シートベルトが最短軌道となるように、前記アームの先端部がＬ字状に形成されてなることを特徴とするシートベルト調節装置。
【請求項４】
請求項２に記載のシートベルト調節装置であって、
前記アームは、前記シートバックの上部側の表面側と裏面側とに移動自在に設けてあり、前記アームが前記シートバックの表面側にある時には、前記シートベルトの軌道を一方側に付勢してなり、前記アームが前記シートバックの裏面側にある時には、前記シートバックの裏面に沿うように、前記アームの先端部がＬ字状に形成されてなることを特徴とするシートベルト調節装置。
【請求項５】
請求項１乃至請求項４の何れか１項に記載のシートベルト調節装置であって、
前記アームの先端部は、前記シートバックの表面に沿って移動可能なることを特徴とするシートベルト調節装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両や船舶などの乗り物用シートに装着されるシートベルト調節装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
乗り物用シートに装着されるシートベルト調節装置としては、特開平６−７２２８５号公報や、特開平５−３０１５６０号公報に示すようなものがある。かかるシートベルト調節装置は、シートバックの肩部に昇降可能なベルトガイドが設けられていて、最短軌道を通るベルトガイドを、下げることにより、シートベルトを最短軌道以外の適宜の軌道、即ち、シートクッションに着座した座高の低い乗員、例えば子供の体型に合わせて、シートベルトを案内して、シートベルトの装着による違和感を低減させている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、ベルトガイドがシートバックから大きく露出しているために、不用意な挙動により、乗員がベルトガイドに干渉するおそれがあり、改善が求められている。
【０００４】
この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、シートベルトの装着による違和感を低減させるガイド機能を維持しつつ、ベルトガイドに不用意に干渉しないようにしたシートベルト調節装置を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、一端部が、シートバックの左右何れか一方の頂部後ろ側に配され、他端部が、該シートバックの左右何れか他方の腰部付近に配されてなるシートベルトの途中位置を、ベルトガイドにより乗員の体型に合わせて案内可能なるシートベルト調節装置であって、前記シートバックは、可倒式シートバックと固定式シートバックとよりなると共に、前記ベルトガイドは、基部とアームとよりなり、前記基部は、前記可倒式シートバックと固定式シートバックとの間であり且つ前記固定式シートバック上部の内部に設置されてなると共に車幅方向の軸を中心に前記アームを車両前後方向に回転可能に支持されてなり、前記アームは、前記基部より前記シートバック表面側へ延設されて先端部のみ露出させて、該先端部に前記シートベルトを引っかけることを可能なるようにした。
【０００６】
請求項１記載の発明によれば、ベルトガイドの基部は勿論アームも先端部を除いてシートバックの内部に覆われているので、ベルトガイドへの不用意な干渉を避けることができる。また、アームの先端部によってシートベルトを一方から他方への最短軌道以外の適宜の軌道を得るように制御することが可能であるから、乗員の体型に合わせてシートベルトを案内するガイド機能を維持している。また、ベルトガイドのメンテナンス等の時には、可倒式シートバックを動かせてベルトガイドの基部を露出させれば、容易に行なうことができる。
【０００７】
請求項２記載の発明は、一端部が、シートバックの左右何れか一方の頂部後ろ側に配され、他端部が、該シートバックの左右何れか他方の腰部付近に配されてなるシートベルトの途中位置を、ベルトガイドにより乗員の体型に合わせて案内可能なるシートベルト調節装置であって、前記シートバックは、可倒式シートバックと固定式シートバックとよりなると共に、前記ベルトガイドは、基部とアームとよりなり、前記基部は、前記可倒式シートバックと固定式シートバックとの間であり且つ前記固定式シートバック上部の内部に着脱自在に設置されてなると共に前記シートバック表面側に沿って上下方向に移動自在に支持されてなり、
前記アームは、前記基部より前記シートバック表面側へ延設されて先端部のみ露出させて、該先端部に前記シートベルトを引っかけることを可能なるようにした。
【０００８】
請求項２記載の発明によれば、ベルトガイドの基部は勿論アームも先端部を除いてシートバックの内部に覆われているので、ベルトガイドへの不用意な干渉を避けることができる。また、アームの先端部によってシートベルトを一方から他方への最短軌道以外の適宜の軌道を得るように制御することが可能であるから、乗員の体型に合わせてシートベルトを案内するガイド機能を維持している。前記ベルトガイドの基部が上下方向に移動自在であるので、乗員の体型に合わせることができる。ベルトガイドのメンテナンス等の時には、可倒式シートバックを動かせてベルトガイドの基部を露出させれば、容易に行なうことができる。
【００１１】
請求項３記載の発明は、前記アームが前記シートバックの上部側の表面側にある時には、前記シートベルトの軌道を一方側に付勢してなり、前記アームが前記シートバックの上面側にある時には、前記シートベルトが最短軌道となるように、前記アームの先端部がＬ字状に形成されてなる。
【００１２】
請求項３記載の発明によれば、前記ベルトガイドがシートバック上部に設置されているため、乗員の肩との距離が近く、シートベルトの軌道を一方側に付勢できるので、ベルト経路の調節効果が大きい。また、ベルトガイドを使用しないときには、ベルトガイドをシートバックの上面側に移動できるので、乗員に異物感を与えることを低減できる。
【００１３】
請求項４記載の発明は、前記アームは、前記シートバックの表面側と裏面側とに移動自在に設けてあり、前記アームが前記シートバックの表面側にある時には、前記シートベルトの軌道を一方側に付勢してなり、前記アームが前記シートバックの裏面側にある時には、前記シートバックの裏面に沿うように、前記アームの先端部がＬ字状に形成されてなる。
【００１４】
請求項４記載の発明によれば、前記ベルトガイドがシートバック上部に設置されているため、乗員の肩との距離が近く、シートベルトの軌道を一方側に付勢できるので、ベルト経路の調節効果が大きい。また、ベルトガイドを使用しないときには、ベルトガイドのアームをシートバックの裏面側にしまうことが可能であるので、乗員に異物感を与えることを確実に防止できる。
【００１５】
請求項５記載の発明は、前記アームの先端部は、前記シートバックの表面に沿って移動可能なる。
【００１６】
請求項５記載の発明によれば、前記アームの先端部が、シートバックより大きく突出しないため、見栄えが良いし、不用意に衣服などを引っかけにくい。
【００１７】
【発明の実施の形態】
この発明の好適な実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１８】
図１〜図６は、この発明の第１実施形態を示す図である。符号１は、自動車など乗り物のシートで、図示しない周知のシートクッションと、シートバック２とより構成されている。
【００１９】
前記シートバック２は、前側に可倒可能なる「可倒式シートバック」である第１シートバック３と、車体（図示省略）に固定されていると共に該第１シートバック３の左右両端に若干の隙間Ｓを介して配されている「固定式シートバック」である第２シートバック４とより構成され、第１シートバック３には、ヘッドレスト５が配されている。
【００２０】
前記第１シートバック３は、大人の乗員の三人を保持可能なるように、中央部３ａと、その両脇部３ｂとよりなり、パーン状の合成樹脂製のフレーム３ｃと、該フレーム３ｃを覆うポリウレタンフォームなどよりなるパッド３ｄと、該パッド３ｄを覆う布製の表皮３ｅとより構成されている。
【００２１】
前記第２シートバック４は、第１シートバック３の両脇部３ｂにもたれ掛かる大人の乗員の脇腹から肩に掛けてを保持可能となっていて、パーン状の合成樹脂製のフレーム４ｃと、該フレーム４ｃを覆うポリウレタンフォームなどよりなるパッド４ｄと、該パッド４ｄを覆う布製の表皮４ｅとより構成されている。
【００２２】
符号６は、シートベルトで、該シートベルト６は、一端部６ａが、図示しない車体に固設されたリトラクタなどの周知の固定支持具に支持され、シートバック２の第２シートバック４の左右それぞれの頂部４ａ（一方側）の後ろ側ＲＲに配された固定ガイド部材７により左右それぞれの位置に保持され、他端部６ｂが、該シートバック２の第１シートバック３の中央部３ａ側の大人の乗員の腰部付近、つまり、シートクッション付近に配されてなる。
【００２３】
前記シートベルト６の途中位置は、基部１０と、アーム１１とより一体に形成されてなるベルトガイド８により、子供の乗員９の首９ａに近接しない方向に案内可能となっている。
【００２４】
前記ベルトガイド８の基部１０は、前記第１シートバック３と前記第２シートバック４との間の隙間Ｓに配設されてなる。つまり、前記シートバック２の第２シートバック４の前記頂部４ａ上部の内部側であるフレーム４ｃに設置されてなると共に車幅方向の軸１０ａを中心に前記アーム１１を車両前側ＦＲ及び後側ＲＲ方向に回転可能に支持されてなる。前記基部１０の軸１０ａは、パッド４ｄの一部が切り掛かれて形成された切欠部４ｆから直接フレーム４ｃに当接された台部１０ｂより突出されてなるもので、その自由端部には、係止部１０ｃが形成されて、フレーム４ｃに形成された貫通孔４ｇの形成されてなるボス部４ｈに係合されてなる。該軸１０ａは、４っつに割られていて、台部１０ｂ側から挿入することで、係止部１０ｃが貫通孔４ｇから抜けるのを阻止している。該台部１０ｂには、凸部１０ｄが１個形成されていて、フレーム４ｃの対応する部位に形成されてなる凹部４ｉに係合されている。
【００２５】
前記アーム１１は、前記基部１０より前記シートバック２の第２シートバック４の表皮４ｅの表面側へ延設されて、先端部１１ａのみ露出させて、該先端部１１ａに前記シートベルト６を引っかけることを可能なるようにしてなる。前記アーム１１が前記シートバック２の第２シートバック４の前側ＦＲ（図１参照）にある時には、前記シートベルト６の軌道を、実線で示すように、一方側、つまり、子供の乗員９の首９ａから離れる方向に付勢してなり、前記アーム１１が前記シートバック２の第２シートバック４の上面４ａ側にある時には、前記シートベルト６が、図１の二点鎖線で示す最短軌道となるように、前記アーム１１の先端部１１ａがＬ字状に形成されてなる。また、前記アーム１１の先端部１１ａは、前記シートバック２の第２シートバック４の表面形状に沿って移動可能である。
【００２６】
かかる第１実施形態によれば、ベルトガイド８の基部１０は勿論、アーム１１も先端部１１ａを除いてシートバック２の第１，２シートバック３，４の内部、即ち第１，２シートバック３，４の隙間Ｓ間に挿入されて覆われているので、ベルトガイド８への不用意な干渉を避けることができる。また、アーム１１の先端部１１ａによって、シートベルト６を、固定ガイド部材７に支持された一方から、シートクッションに支持される他方への最短軌道以外の適宜の軌道を得るように制御することが可能であるから、子供の乗員９の首９ａに近接しないガイド機能を維持している。
【００２７】
また、ベルトガイド８のメンテナンス等の時には、第１シートバック３を前側に倒し込めば、ベルトガイド８の基部１０が露出するので、容易に行なうことができる。
【００２８】
また、前記ベルトガイド８が、シートバック２の第２シートバック４の上部に設置されているため、子供の乗員９の肩との距離が近く、ベルト経路の調節効果が大きい。また、ベルトガイド８を使用しないときには、ベルトガイド８をシートバック２の第２シートバック４の上面４ａ側に移動できるので、大人の乗員に与える異物感を低減できる。
【００２９】
また、前記アーム１１の先端部１１ａが、シートバック２の第２シートバック４より大きく突出しないため、見栄えが良いし、不用意に衣服などを引っかけにくい。
【００３０】
図７〜図１０は、この発明の第２実施形態を示す図である。前記第１実施形態と同じ部品は、同じ符号を用いて重複する説明を省略する。
【００３１】
前記シートバック２は、前側に可倒可能なる「可倒式シートバック」である第１シートバック３と、車体（図示省略）に固定されていると共に該第１シートバック３の左右両端に若干の隙間Ｓを介して配されている「固定式シートバック」である第２シートバック１５とより構成され、第１シートバック３には、ヘッドレスト５が配されている。
【００３２】
前記第２シートバック１５は、第１シートバック３の両脇部３ｂにもたれ掛かる大人の乗員の脇腹から肩に掛けてを保持可能となっていて、パーン状の合成樹脂製のフレーム１５ｃと、該フレーム１５ｃを覆うポリウレタンフォームなどよりなるパッド１５ｄと、該パッド１５ｄを覆う布製の表皮１５ｅとより構成されている。
【００３３】
前記シートベルト６の途中位置は、基部１６と、アーム１７とより一体に形成されてなるベルトガイド１８により、子供の乗員９の首９ａに近接しない方向に案内可能となっている。
【００３４】
前記ベルトガイド１８の基部１６は、前記第１シートバック３の両脇部３ｂと前記第２シートバック１５との間の隙間Ｓに配設されてなる。つまり、前記シートバック２の第２シートバック１５の前記上部１５ａの内部側であるフレーム１５ｃ、パッド１５ｄ、表皮１５ｅそれぞれに貫通されてなる開口１９に挿入係止されてなる。該開口１９は、図９に示すように、上下に３カ所形成されていて、前記基部１６は、かかる開口１９の何れか二カ所に係合できるように二股状に形成されている。従って、上側の開口１９に基部１６を係合させれば、ベルトガイド１８は上側に位置し、下側の開口１９に基部１６を係合させれば、ベルトガイド１８は下側に位置できることになる。
【００３５】
前記アーム１７は、前記基部１６より前記シートバック２の第２シートバック１５の表皮１５ｅの表面側へ延設されていて、先端部１７ａのみ露出させて、該先端部１７ａに前記シートベルト６を引っかけることを可能なるようにしてなると共に一旦引っかけたシートベルト６が不用意に抜けないようにストッパ部１７ｂが形成されている。
【００３６】
前記アーム１７が、図７，図９で示すように、前記シートバック２の第２シートバック１５の表面１５ｆ側ＦＲにある時には、前記シートベルト６の軌道を、実線で示すように、一方側、つまり、子供の乗員９の首９ａから離れる方向に付勢してなる。前記アーム１７が、図８の二点鎖線で示すように、前記シートバック２の第２シートバック１５の裏面１５ｇ側にある時、つまり、ベルトガイド１８を使用しない時には、前記シートベルト６が、図７の二点鎖線で示す最短軌道となるように、前記アーム１７の先端部１７ａがＬ字状に形成されてなる。
【００３７】
また、前記アーム１７の先端部１７ａは、前記シートバック２の第２シートバック１５の表面１５ｆの形状に沿って移動可能である。
【００３８】
前記ベルトガイド１８を、図８の実線で示す位置から二点鎖線で示す位置に変更する場合は、一旦開口１９からベルトガイド１８の基部１６を離脱させ、１８０°回して再び開口１９に係合させることで、支持が可能である。
【００３９】
かかる第２実施形態によれば、ベルトガイド１８の基部１６は勿論、アーム１７も、先端部１７ａを除いてシートバック２の第１，２シートバック３，１５の内部、即ち第１，２シートバック３，１５の隙間Ｓ間にあって、覆われているので、ベルトガイド１８への乗員による不用意な干渉を避けることができる。また、アーム１７の先端部１７ａによって、シートベルト６を、固定ガイド部材７に支持された一方から、シートクッションに支持される他方への最短軌道以外の適宜の軌道を得るように制御することが可能であるから、子供の乗員９の首９ａに近接しないガイド機能を維持している。
【００４０】
また、ベルトガイド１８のメンテナンス等の時には、第１シートバック３を前側に倒し込めば、ベルトガイド１８の基部１６、開口１９が露出するので、容易に取り外すことができる。
【００４１】
また、前記ベルトガイド１８の基部１６が、上下方向に複数形成されてなる開口１９の適宜の位置を選択することにより、上下方向に移動自在であるので、乗員の体型に合わせることができる。
【００４２】
また、前記アーム１７は、前記シートバック２の第２シートバック１５の表面１５ｆ側と裏面１５ｇ側とに移動自在に設けてあり、前記アーム１７が前記第２シートバック１５の表面１５ｆ側にある時には、前記シートベルト６の軌道を、子供の乗員９の首９ａから離れる側に付勢してなり、前記アーム１７が前記第２シートバック１５の裏面１５ｇ側にある時には、前記第２シートバック１５の裏面１５ｇに沿うように、前記アーム１７の先端部１７ａがＬ字状に形成されてなるので、前記ベルトガイド１８が第２シートバック１５の上部１５ａに設置されているため、乗員の肩との距離が近く、シートベルト６の軌道を一方側に付勢できるので、ベルト６経路の調節効果が大きい。また、ベルトガイド１８を使用しないときには、ベルトガイド１８のアーム１７を第２シートバック１５の裏面１５ｇ側にしまうことが可能であるので、乗員に異物感を与えることを確実に防止できる。
【００４３】
また、前記アーム１７の先端部１７ａが、シートバック２の第２シートバック１５より大きく突出しないため、見栄えが良いし、不用意に衣服などを引っかけにくい。
【００４４】
図１１乃至図１４は、それぞれ第２実施形態の変形例で、要部を持って説明している。
【００４５】
図１１は、第２シートバック１５が、パーン状の合成樹脂製のフレーム１５ｃではなく、ワイヤフレーム２０に金属製のブラケット２１が溶接固定され、該ブラケット２１に前記開口１９が形成されてなる例であり、係る構造であっても良い。
【００４６】
図１２乃至図１４は、前記ベルトガイド１８の基部１６及び開口１９の変形例である。図１２に示すものは、基部２５が円形板２５ａと、該円形板２５ａの両端より突出されてなる突起２５ｂ、２５ｂとよりなり、開口２６が該円形板２５ａの挿入可能な円形の第１開口２６ａと、該第１開口２６ａの両端より前記突起２５ｂが挿通可能に更に凹まれた方形の第２開口２６ｂとより連通形成されてなり、基部２５の突起２５ｂ、２５ｂを第２開口２６ｂに合致させて、円形板２５ａを第１開口２６ａ内に挿入して９０°回転させることで抜け止めさせている係止手段である。図１３に示すものは、基部３０が、四つ割の係合部３１を狭めるようにして円形の開口３２に係合させ、係合後に係合部３１自体の弾性で拡開させて開口３２に係合部３１を係止させる例である。図１４に示すものは、基部３５が、二つ割の係合部３６を狭めるようにして方形の開口３７に係合させ、係合後に係合部３６自体の弾性で拡開させて開口３７に係合部３６を係止させる例である。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施形態に係るシートバックとシートベルトを示す斜視図。
【図２】図１中矢示II−II線に沿う断面図。
【図３】図１中ベルトガイドの斜視図。
【図４】図３の逆側から示す斜視図。
【図５】図１の第２シートバックのみの斜視図。
【図６】図５の側面図。
【図７】この発明の第２実施形態に係るシートバックとシートベルトを示す斜視図。
【図８】図７の第２シートバックのみの斜視図。
【図９】図８の側面図。
【図１０】図９のＸ−Ｘ線に沿った断面図。
【図１１】この発明の第２実施形態の変形例を示す第２シートバックの要部の斜視図。
【図１２】この発明の第２実施形態の変形例を示すベルトガイドの基部と第２シートバックの開口との関係を示す分解斜視図。
【図１３】この発明の第２実施形態の変形例を示すベルトガイドの基部と第２シートバックの開口との関係を示す分解斜視図。
【図１４】この発明の第２実施形態の変形例を示すベルトガイドの基部と第２シートバックの開口との関係を示す分解斜視図。
【符号の説明】
１   乗り物のシート
２  シートバック
３  「可倒式シートバック」である第１シートバック
４、１５  「固定式シートバック」である第２シートバック
４ａ  第２シートバックの頂部
１５ｆ  第２シートバックの表面
１５ｇ  第２シートバックの裏面
６  シートベルト
６ａ  シートベルトの一端部
６ｂ  シートベルトの他端部
８、１８  ベルトガイド
９  子供の乗員
９ａ  子供の乗員の首
１０、１６  基部
１０ａ  軸
１１、１７  アーム
１１ａ、１７ａ  アームの先端部
１９  開口
Ｓ  隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
0004590753.tif 000013
【図１３】
0004590753.tif 000014
【図１４】
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