(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車の車輪の左右側面を覆う左右一対のカバー体を備え、該カバー体が自転車の泥除け部材の外面を通過する連結部によって、着脱自在に連結される自転車の巻き込み防止カバーにおいて、
前記連結部は、前記一方のカバー体に設けられた雌係合部と、他方のカバー体に設けられた雄係合部とを有し、
前記雌係合部は、当該雌係合部の上面側に於いて前記雄係合部を挿通する第１挿通部と、前記第１挿通部を挿通した雄係合部の先端部を上面側から裏面側へ挿通する第２挿通部とを有しており、
前記連結部は、雄係合部が雌係合部に係合したとき、前記第２挿通部を通って雌係合部の上面側から内面側に突出した雄係合部の先端部が外部に露出しないように構成されていることを特徴とする自転車用巻き込み防止カバー。
【請求項２】
前記雌係合部には、前記雄係合部の先端を雌係合部の内面側に向くよう案内する案内部が形成されていることを特徴とする請求項１記載の自転車用巻き込み防止カバー。
【請求項３】
前記雄係合部は帯状に形成されその側面に鋸歯が設けられ、前記雌係合部には、前記鋸歯に係合する突起が設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の自転車用巻き込み防止カバー。
【請求項４】
前記連結部は、前記一対のカバー体の前後部の何れか一方に設けられ、他方には、一対のカバー体を一体的に連結する連結体が設けられていることを特徴とする請求項１〜３の何れか一つに記載の自転車用巻き込み防止カバー。
【請求項５】
前記カバー体は、自転車の車輪の側面と、自転車のホークの内面との間に配置されるように平面状に形成され、前記カバー体の外面に、前記ホークに着脱自在に取り付く取付部が外方突出状に設けられ、該取付部に、前記ホークを着脱自在に嵌合するための開口部が形成されていることを特徴と請求項１記載の自転車用巻き込み防止カバー。
【請求項６】
前記開口部は、前後方向の何れか一方に向かって、開口していることを特徴と請求項５記載の自転車用巻き込み防止カバー。
【請求項７】
前記カバー体は、周縁部と該周縁部に囲まれた内部とを有し、前記周縁部は、同一平面上で連続したものとして形成されていることを特徴とする請求項５又は６記載の自転車用巻き込み防止カバー。
【請求項８】
前記カバー体の周縁部には、自転車の泥除け部材に着脱自在に係合する係合部を備えていることを特徴とする請求項７記載の自転車用巻き込み防止カバー。
【請求項９】
前記巻き込み防止カバーは、後輪用であることを特徴とする請求項１〜８の何れか一つに記載の自転車用巻き込み防止カバー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自転車用巻き込み防止カバー（ドレスガード）に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の巻き込み防止カバーとして、例えば、実公平２−７１１３号公報や実公平７−４７２７４号公報に記載のものが公知である。
この従来の自転車用巻き込み防止カバーは、自転車の後車輪の左右側面を覆う左右一対のカバー体を備え、このカバー体が泥除け部材及びバックホークに取り付け自在とされ、後車輪に対応して扇状に形成されたものであった。そして、前記各カバー体は、バックホークの外面側から取り付けられ、バックホークを介して前後に分割された前部カバーと後部カバーとからなり、前後のカバーは、上下の連結部によって一体的に連結されていた。更に、左右一対のカバー体は、泥除け部材を越えて前後の連結体及び連結部により連結されていた。
【０００３】
前記連結体は、左右一対のカバー体を一体的に結合し、連結部は、着脱自在に結合するものであった。着脱自在な連結部は、前記一方のカバー体に設けられた雌係合部と、他方のカバー体に設けられた雄係合部とを有し、雄係合部が雌係合部に係合したとき、雄係合部の先端部が外部に露出するものであった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来の巻き込み防止カバーにおいては、連結部の雄係合部の先端が、外部に露出するものであったので、この先端が不慮に引っ掛かって外れるというおそれがあった。
特に最近では、後部荷台を有しない自転車があり、このような自転車では、後部の泥除け部材の上方を何も覆うものがないので、前記連結部の雄係合部の先端が引っ掛かりやすくなっていた。
【０００５】
そこで、本発明は、連結部の雄係合部の先端が不慮に引っ掛からないようにした自転車用巻き込み防止カバーを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明は、次の手段を講じた。即ち、本発明の特徴とするところは、自転車の車輪の左右側面を覆う左右一対のカバー体を備え、該カバー体が自転車の泥除け部材の外面を通過する連結部によって、着脱自在に連結される自転車の巻き込み防止カバーにおいて、前記連結部は、前記一方のカバー体に設けられた雌係合部と、他方のカバー体に設けられた雄係合部とを有し、前記雌係合部は、当該雌係合部の上面側に於いて前記雄係合部を挿通する第１挿通部と、前記第１挿通部を挿通した雄係合部の先端部を上面側から裏面側へ挿通する第２挿通部とを有しており、前記連結部は、雄係合部が雌係合部に係合したとき、前記第２挿通部を通って雌係合部の上面側から内面側に突出した雄係合部の先端部が外部に露出しないように構成されている点にある。
【０００７】
前記構成の本発明によれば、雄係合部の先端が、外部に露出していないので、不慮に引っ掛かるおそれがない。
前記雄係合部の先端部が、雌係合部の内面側に突出するよう構成するのが好ましい。
前記雌係合部には、前記雄係合部の先端を雌係合部の内面側に向くよう案内する案内部が形成されているのが好ましい。
【０００８】
前記雄係合部は帯状に形成されその側面に鋸歯が設けられ、前記雌係合部には、前記鋸歯に係合する突起が設けられているのが好ましい。
前記連結部は、前記一対のカバー体の前後部の何れか一方に設けられ、他方には、一対のカバー体を一体的に連結する連結体が設けられているのが好ましい。
前記カバー体は、自転車の車輪の側面と、自転車のホークの内面との間に配置されるように平面状に形成され、前記カバー体の外面に、前記ホークに着脱自在に取り付く取付部が外方突出状に設けられ、該取付部に、前記ホークを着脱自在に嵌合するための開口部が形成されているのが好ましい。
【０００９】
前記開口部は、前後方向の何れか一方に向かって、開口しているのが好ましい。
前記カバー体は、周縁部と該周縁部に囲まれた内部とを有し、前記周縁部は、同一平面上で連続したものとして形成されているのが好ましい。
前記カバー体の周縁部には、自転車の泥除け部材に着脱自在に係合する係合部を備えているのが好ましい。
前記巻き込み防止カバーは、後輪用であるのが好ましい。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
自転車においては、その前輪や後輪に衣服等が巻き込まないように、巻き込み防止カバーが装着される。
図１に示すものは、自転車１の後輪２への巻き込み防止カバー３であり、自転車１のバックホーク４と泥除け部材５とに着脱自在に取り付けられている。バックホーク４には、盗難防止用の鍵６が取り付けられている。
【００１１】
図２、３に示すように、前記巻き込み防止カバー３は、後車輪２の側面と、バックホーク４の内面との間に配置されるものである。
図４、５に、前記巻き込み防止カバー３の全体形状が示されており、該カバー３は、バックホーク４の内側に於いて後車輪２の両側部を覆うべく、左右一対のカバー体７，７を有する。この左右一対のカバー体７は、合成樹脂製で一体成形され、周縁部８と該周縁部８に囲まれた内部９とを有し、前記周縁部８は厚肉で、同一平面上で連続したものとして形成され、前記内部９は周縁部８よりも薄肉で、六角形の網目状に形成されている。なお網目状とは、六角形状に限らず、格子状やその他の形状であって良い。
【００１２】
前記カバー体７の周縁部８は、泥除け部材５に沿うべく円弧状に形成された上縁部１０と、該上縁部１０の下方に位置する下縁部１１とを有する。
前記上縁部１０には、前記バックホーク４に取り付けられた鍵６に干渉しないための逃がし部１２が形成されている。この逃がし部１２の前後の上縁部１０に、泥除け部材５に係脱自在に係合する係合部１３が一体成形されている。この係合部１３は、図６に示すように、泥除け部材５の周縁に係合する。
【００１３】
前記カバー体７の下縁部１１の外面には、前記バックホーク４に着脱自在に取り付く取付部１４が外方突出状に一体成形されている。
前記取付部１４には、前記ホーク４を着脱自在に嵌合するための開口部１５が形成され、該開口部１５は、前方に向かって開口している。そして、この開口部１５に対応する上縁部１０の外面には抜け止め突部１６が形成されている（図３参照）。
【００１４】
前記左右一対のカバー体７，７の上縁部１０の前部同志は、連結体１７により一体的に連結されている。この連結体１７は、泥除け部材５の外面に沿うように構成されている。左右一対のカバー体７，７の上縁部１０の後部同志は、連結部１８によって着脱自在に連結される構成とされている。
図７、８に示すように、前記連結部１８は、一方のカバー体７に設けられた雌係合部１９と、他方のカバー体７に設けられた雄係合部２０とを有し、雄係合部２０が雌係合部１９に係合したとき、雄係合部２０の先端部が外部に露出しないように構成されている。
【００１５】
前記雄係合部２０は、帯状に形成され、その左右両側縁に鋸歯２１が形成されている。
前記雌係合部１９は、その上面側に於いて前記雄係合部２０を挿通する第１挿通部２２と、上面側から裏面側へ前記雄係合部２０を挿通する第２挿通部２３を、長手方向に離間して有する。両挿通部２２，２３間には、前記雄係合部２０の鋸歯２１に係合する突起２４が設けられている。第１挿通部２２は、前記雄係合部２０をその長手方向に挿通可能とすると共に、帯状雄係合部２０をその厚み方向、上面側に抜き取り可能とする開口部２５を有する。前記第２挿通部２３は、雄係合部２０がその長手方向に挿入されたとき、雄係合部２０の先端を裏面側に案内する案内部２６を有する。
【００１６】
前記巻き込み防止カバー３を自転車に装着するには、図２に示すように、連結体１７が泥除け部材５の外面に沿うように、且つ、左右一対のカバー体７，７が後車輪２の側面に沿うように、自転車１の後側からは、後車輪２の側面と、バックホーク４の内面との間に挿入する。
そして、取付部１４の開口部１５からバックホーク４を該取付部１４に嵌め入れる。そして、係合部１３を泥除け部材５に係合させる。次に連結部１８の雄係合部２０と雌係合部１９とを係合させる。このとき、雄係合部２０の先端は、第１挿通部２２を通って、第２挿通部２３に達したとき、その先端が案内部２６に当接して、雌係合部１９の裏面側に案内されるので、該先端は、雌係合部１９と泥除け部材５との間に位置し、外部に露出することはない。
【００１７】
前記構成の本発明の実施の形態によれば、連結部１８の雄係合部２０の先端が、外部に露出しないので、不慮に引っ掛かって外れるおそれがなくなる。また、カバー体７が、従来のように前後に分割されておらず、一枚物であるので、剛性を高めることができる。
なお、本発明は、前記実施の形態に示すものに限定されるものではなく、雄係合部の先端が外部に露出しないものであれば、如何なるものであっても良い。そして、露出しないとは、全部が露出しないことであり、その一部が露出するものは、露出しないものに含まれる。即ち、先端部が外部の障害物に引っ掛からないような状態は、露出しないものであり、本件発明に含まれる。
【００１８】
【発明の効果】
本発明によれば、連結部の雄係合部の先端が、外部に露出しないので、不慮に引っ掛かって外れるおそれがなくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  図１は、本発明の巻き込み防止カバーを自転車に取り付けた状態を示す正面図である。
【図２】  図２は、本発明の巻き込み防止カバーを自転車に取り付ける状態を示した斜視図である。
【図３】  図３は、バックホークへの取り付け状態を示す断面図である。
【図４】  図４は、本発明の実施の形態を示す巻き込み防止カバーの平面図である。
【図５】  図５は、図４の裏面図である。
【図６】  図６は、係合部と泥よけ部材の取り付け状態を示す断面図である。
【図７】  図７は、後部結合部の平面図である。
【図８】  図８は、図７のＡ−Ａ線断面図である。
【符号の説明】
１  自転車
２  後車輪
３  巻き込み防止カバー
４  バックホーク
５  泥除け部材
７  カバー体
８  周縁部
９  内部
１３  係合部
１４  取付部
１５  開口部
１７  連結体
１８  連結部
１９  雌係合部
２０  雄係合部
２１  鋸歯
２４  突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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