(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
多数の止め具を収容するマガジンと、該マガジン内に摺動可能に配置されてマガジン内の最後尾の止め具と係合して止め具を前方へ押圧してノーズ部に形成した射出口に供給するプッシャと、圧縮空気等の動力によりドライバを駆動して該ドライバにより前記射出口内に供給された止め具を射出口から打ち出す駆動手段と、前記駆動手段を起動させるための手動操作可能なトリガレバーを備えたタッカーにおいて、
前記タッカーを起動させる前記トリガレバーに基端側が枢着支持されて設けられたコンタクトレバーと、
該コンタクトレバーの自由端側に対応して上下方向に摺動自在に配置された空打ち防止レバーと、
マガジンの止め具供給方向に移動自在に配置され、マガジン内の止め具が無くなったときに前記プッシャと係合して移動されるスライダと、
前記スライダと対向配置され下端が前記スライダと当接することにより下降移動が規制され、前記スライダが移動されることにより下降移動が許容されるようにされた検出手段と、
一端側がノーズ部に回動可能に支持されており他端側が前記空打ち防止レバーの下端と対向して配置された作動アームとを設けてなり、
更に、前記作動アームの一部を前記検出手段の上端と対向させて配置させることにより、通常時には前記空打ち防止レバーを上方移動位置に支持する位置に保持させ、マガジン内の止め具が無くなったときに、前記スライダがプッシャによって移動され、前記検出手段の下降移動の規制が解除されることにより、前記作動アームによる空打ち防止レバーの支持位置を下方に移動可能にしたことを特徴とするタッカーにおける空打ち防止機構。
【請求項２】
多数の止め具を収容するマガジンと、該マガジン内に摺動可能に配置されてマガジン内の最後尾の止め具と係合して止め具を前方へ押圧してノーズ部に形成した射出口に供給するプッシャと、圧縮空気等の動力によりドライバを駆動して該ドライバにより前記射出口内に供給された止め具を射出口から打ち出す駆動手段と、前記駆動手段を起動させるための手動操作可能なトリガレバー及び前記ノーズ部の前方へ突出配置され被打込材により操作されるコンタクト部材とを備えたタッカーにおいて、
前記タッカーを起動させる前記トリガレバーに基端側が枢着支持されて設けられているコンタクトレバーと、
該コンタクトレバーの自由端側に対応して上下方向に摺動自在に配置された空打ち防止レバーと、
マガジンの止め具供給方向に移動自在に配置され、マガジン内の止め具が無くなったときに前記プッシャと係合して移動されるスライダと、
前記スライダと対向配置され下端が前記スライダと当接することにより下降移動が規制され、前記スライダが移動去ることにより下降移動が許容されるようにされた検出手段と、
一端側がノーズ部に回動可能に支持されており他端側が前記空打ち防止レバーの下端と対向して配置された第一作動アームと、
該第一作動アームに中央部が枢着支持された第二作動アームとを備え、該第二作動アームの枢着支持部を挟んだ両端に前記検出手段の上端と前記コンタクト部材から延びたコンタクトアームの上端を各々対向配置させてなり、
マガジン内の止め具が無くなったときに前記スライダがプッシャによって移動され、前記検出手段の下降移動の規制が解除されることにより、前記第二作動アームを回転させて第一作動アームによる空打ち防止レバーを介してのコンタクトレバーの自由端側の支持位置を下方に維持させるようにしたことを特徴とするタッカーにおける空打ち防止機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コ字状に成形された多数の止め具をマガジン内に収容し、該マガジン内に配置したプッシャにより最後尾の止め具を押圧して射出口内に供給し、射出口内に供給された止め具を圧縮空気等の動力で駆動されるドライバによって被打込材に打ち出すタッカーにおける空打ち防止機構関する。
【０００２】
【従来技術】
上記タッカーにおいて、マガジン内の止め具が無くなったとき、タッカーが駆動されると空打ちが行われて、ドライバにより被打込材面を傷つけてしまったり、タッカーの各部に釘を打ち込むための大きな衝撃力が作用してタッカーを損傷する原因となる。そこで、マガジン内の止め具が無くなったときにタッカーの起動を行わせないようにする空打ち防止機構が多くのタッカーにおいて採用されいる。従来のタッカーでは被打込材と接触させることにより操作される安全装置としてのコンタクト部材を釘射出口を形成しているノーズ部の先端に突出配置させたものがある。この種のタッカーでは、ノーズ部を被打込材に押しつけてコンタクト部材をノーズ部に対して押し込み操作することとトリガレバーの手動操作によって釘打機が起動可能とされる。そしてこの機種での空打ち防止機構はマガジン内の止め具が空になった状態でプッシャによって前記コンタクト部材を非作動位置にロックさせてタッカーを起動できないようにしている。この機構の問題点として、タッカーのノーズ部を被打込材に押し当てた状態で被打込材面を滑らせながら連続的に釘を打ち込むズリ打ちを行った場合、コンタクト部材はズリ打ちを行っている間作動位置に操作されたままであるので、ズリ打ち中にマガジン内の止め具が空になった場合には、コンタクト部材を非作動位置にロックすることができず、従って上記ズリ打ち中にマガジン内の釘が無くなると、空打ちが行われて被打込材を傷つけてしまう。
【０００３】
タッカーにおける空打ち防止機構の従来技術として特開９−４７９７８号公報に開示された技術が既に知られている。このタッカーにおける空打ち防止機構は、トリガレバーに枢支されたトリップレバーの自由端側を支持するロッドをマガジン内に進入させて、マガジン内の止め具の上面に接触させることによりマガジン内の止め具の有無を検出するようにしている。トリガレバーを操作することによってトリップレバーを介してロッドが下方向に移動操作されて、ロッドの下端をマガジン内の止め具上面に突き当て、止め具によってロッドの移動が停止されトリップレバーの自由端側が高い位置に支持されることで、トリップレバーがトリガバルブのステムを操作してタッカーが起動される。マガジン内に止め具が無くなった時又は少なくなったときには、前記ロッドの下端が止め具と接触せずに、より低い位置まで移動されることから、トリップレバーの自由端の支持位置が低くなりトリガレバーの操作によってもトリガバルブのステムが操作されず従ってタッカーが起動されないようにされている。
【０００４】
また上記公報には別の実施例として、トリップレバーの自由端側を支持するロッドの下端に揺動リンクの中央部を回転自在に支持して設け、この揺動リンクの一端側に下端がマガジン内に進入してマガジン内の止め具の上面と接触するピンを配置し、揺動リンクの他端側にはノーズ部の先端方向に突出配置したコンタクト部材の上端を対応させて配置した空打ち防止機構が示されている。この機構は前述の空打ち防止機構に安全装置としての安全アームを関連させたもので、前述の空打ち防止機構とコンタクト部材による安全機構を両立させている。そして、この機構によれば安全アームの操作とマガジン内の止め具に当接するピンによる止め具の残存により、釘打機を起動させるようにし、安全アームが非操作であったり又はマガジン内の止め具が空になっている場合にはタッカーを起動させないようにしている。この機構では安全アームを非作動位置にロックする機構ではないため前述のズリ打ち作業時にも空打ち防止機構は有効に作動するものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術では、タッカーを起動させるためにトリガレバーを操作する度に、マガジン内の止め具の有無を検出するためのロッド又はピンをマガジン内に進入させて直接止め具の背部に当てるものであり、そしてこの止め具にロッド又はピンが当てられてトリップレバーの自由端側を支持することによってトリガバルブを操作するものである。従って止め具の背部にはトリガバルブを操作するための荷重がタッカーを起動させる度に作用して止め具の変形が生じやすい。また、室内の仕上げ作業に使用する着色を施したカラー止め具では、塗装等の着色層が剥がれたりしてこのような仕上げ作業には適さないものである。
【０００６】
更に、安全装置を構成した安全アームを組み入れた機構では、揺動リンクを中心部で支持して該揺動リンクの両端にピンと安全アームの上端部を対応させて配置している構成であるので、揺動リンクの中央の支持部の作動ストロークが小さいため、安全アームのストロークをトリガバルブのステムを操作するストロークより大きく設定する必要があり、各部の寸法、ストローク設定及び設置スペース等の制約が多く、機械への搭載には多くの問題がある。
【０００７】
本発明は、マガジン内の止め具と接触せず止め具を変形させたり着色を剥がすことがなく、確実に空打ちを防止することのできるタッカーの空打ち防止機構を提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため本発明は、前記タッカーを起動させる前記トリガレバーに基端側が枢着支持されて設けられたコンタクトレバーと、該コンタクトレバーの自由端側に対応して上下方向に摺動自在に配置された空打ち防止レバーと、マガジンの止め具供給方向に移動自在に配置され、マガジン内の止め具が無くなったときに前記プッシャと係合して移動されるスライダと、前記スライダと対向配置され下端が前記スライダと当接することにより下降移動が規制され、前記スライダが移動されることにより下降移動が許容されるようにされた検出部材と、一端側がノーズ部に回動可能に支持されており他端側が前記空打ち防止レバーの下端と対向して配置された作動アームとを設けてなり、更に、前記作動アームの一部を前記検出部材の上端と対向させて配置させることにより、通常時には前記空打ち防止レバーを上方移動位置に支持する位置に保持させ、マガジン内の止め具が無くなったときに、前記スライダがプッシャによって移動され、前記検出部材の下降移動の規制が解除されることにより、前記作動アームによる空打ち防止レバーの支持位置を下方に移動可能にしたことを特徴とする。
【０００９】
更に、請求項２に記載の発明は、前記タッカーを起動させる前記トリガレバーに基端側が枢着支持されて設けられているコンタクトレバーと、該コンタクトレバーの自由端側に対応して上下方向に摺動自在に配置された空打ち防止レバーと、マガジンの止め具供給方向に移動自在に配置され、マガジン内の止め具が無くなったときに前記プッシャと係合して移動されるスライダと、前記スライダと対向配置され下端が前記スライダと当接することにより下降移動が規制され、前記スライダが移動去ることにより下降移動が許容されるようにされた検出部材と、一端側がノーズ部に回動可能に支持されており他端側が前記空打ち防止レバーの下端と対向して配置された第一作動アームと、該第一作動アームに中央部が枢着支持された第二作動アームとを備え、該第二作動アームの枢着支持部を挟んだ両端に前記検出部材の上端と前記コンタクト部材から延びたコンタクトアームの上端を各々対向配置させてなり、マガジン内の止め具が無くなったときに前記スライダがプッシャによって移動され、前記検出部材の下降移動の規制が解除されることにより、前記第二作動アームを回転させて第一作動アームによる空打ち防止レバーを介してのコンタクトレバーの自由端側の支持位置を下方に維持させるようにしたことを特徴とする。
【００１０】
【発明の効果】
上記のように本発明によれば、マガジン内の止め具の無を検出するための検出部材は止め具に当接させることなく、マガジン内に止め具が残っている時にプッシャによって移動させられるスライダに検出部材を当接させて検出するようにしているので止め具の変形や着色の剥がれ等が発生せず仕上げ材の施工時に使用可能である。また、止め具の無くなったことを検出する検出部材はプッシャによって作動されるスライダと係合して下方向への移動が規制される時と係合せずに下方向への移動が許容される時によって行うので、検出部材の検出のための移動ストロークが大きく設定できるので誤動作が発生せず、確実な空打ち防止が行える。
【００１１】
また、請求項２の発明によれば、ノーズの先端に突出配置させたコンタクト部材を非作動位置にロックさせる構成ではないので、コンタクト部材を作動位置に操作したままのズリ打ち中であってもマガジン内の釘が無くなった時点で空打ち防止が働いて、被打込材を傷つけてしまうことが防止できる。更に、第一アームに対しての第二アームの支持位置、第一アームへの空打ち防止レバーの当接位置及び、第二アームに対してのコンタクトアームと検出部材の当接位置を変更してレバー比を任意に設定することにより、コンタクト部材と検出部材等の各部材のストロークを任意に設定できるので設計の自由度が高められ、設置スペースによる搭載の制約が無くなり、多くの機種に採用することが可能となる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示す実施例に基づいて本発明の実施態様を説明する。図１は本発明の第１の実施例にかかる空打ち防止機構を備えたタッカー１０であり、グリップ部１１が一体に形成された中空状のハウジング１２内には図示していない駆動機構を構成しているピストン・シリンダ機構が収容されており、グリップ部１１の後部と射出口を形成しているノーズ部１４との間に支持されているマガジン１３に装填された止め具をの前記駆動機構により前記射出口から被打込材に向けて打ち出すようにされている。マガジン１３内には、止め具としてコ字状に成形した多数の連結されたステープルＳが収容され、最後尾のステープルＳに当接して該ステープルＳをノーズ部１４の射出口内へ押圧供給するプッシャ１５が収容されれている。
【００１３】
グリップ部１１の基部側には、圧縮空気の供給源に接続されるプラグ１６を介して供給された圧縮空気を前記ピストンシリンダ機構へ供給してタッカー１０を起動させるトリガバルブが収容されており、該トリガバルブの操作部であるバルブステム１７が突出されて配置されている。グリップ１１の基部下方に配置されたトリガレバー１８が作業者により操作されることによって、前記バルブステム１７が押し込み操作され駆動機構のシリンダ内に圧縮空気が導入されてピストンが駆動され、ピストンに連結されたドライバがノーズ部１４の射出口内を作動して射出口内に供給されているステープルＳを射出口から打ち出す。トリガレバー１８の下部にはマガジン１３内のステープルＳが無くなったときにトリガレバー１８の操作を無効にしてタッカーを起動させないようにする空打ち防止機構２０が形成されている。
【００１４】
上記実施例における空打ち防止機構２０の構成を図１乃至図３に基づいて説明する。マガジン１３の止め具装填部の上部の前方部分に止め具の供給方向に沿って摺動自在にスライダ２１が配置されており、該スライダ２１はその前方に配置されたバネ２２により常時後方へ付勢されている。前記プッシャ１５の上面には上方へ突出された係合突起２３が一体に形成されており、ステープルＳを押圧しているプッシャ１５がステープルＳの消費とともに前方に移動してマガジン１３内のステープルＳが無くなったときに前記係合突起２３スライダ２１と当接してスライダ２１をバネ２２に抗して前方へ移動させるようにされている。なお、プッシャ１５によってスライダ２１を移動操作可能とするため、前記バネ２２によるスライダ２１を付勢する押圧力はプッシャ１５による止め具の押圧作用力より充分に小さく設定されている。
【００１５】
前記スライダ２１の後端部上面に対応して該スライダ２１と当接可能に上下方向に摺動可能にマガジン１３に支持された検出手段としての検出ピン２４が設けられており、該検出ピン２４は該ピンの上端拡径部下面に配置されているバネ２５の作用によって常時上方へ付勢されている。更に上記検出ピン２４の上方には、前端部がマガジン１３に対して回動可能に支持された作動アーム２６が配置され、該作動アーム２６の支持端２６ａに近い中央部分の下面が前記検出ピン２４の上面と当接されている。作動アーム２６の前記支持端２６ａから離れた他端２６ｂ側の上方には、上下方向に摺動可能にタッカー本体に支持されている空打ち防止レバー２７の下端面２７ａが当接配置されており、該空打ち防止レバー２７の上端部２７ｂは前記トリガーレバー１８の近傍に配置されている。
【００１６】
前記トリガーレバー１８には、タッカー１０を起動するためのトリガバルブのバルブステム１７を押し込み操作するコンタクトレバー２８の基端側２８ａが回転可能に枢着支持されている。該コンタクトレバー２８は、トリガレバー１８が前端部の回動支点を中心として回転操作されることにより基端側２８ａが上方に移動され、コンタクトレバー２８の自由端側２８ｂが高い位置に支持されることによって前記バルブステム１７を押し込み操作することができる。上記コンタクトレバー２８の自由端側２８ｂの下面側に前記空打ち防止レバー２７の上端部が対向配置されている。
【００１７】
上記実施例の空打ち防止機構の作動を図４及び図５により説明する。図４はマガジン１３内に止め具Ｓが残っている時にタッカー１０を起動させるためにトリガレバー１８を操作した状態を示しており、止め具を押圧しているプッシャ１５はマガジン１３内の止め具Ｓの最後尾の止め具と係合しており、このときはプッシャ１５の上方に突出形成されている係合突起２３はスライダ２１とは接触しておらず、従ってスライダ２１はバネ２２の作用で後方位置に配置されている。検出ピン２４の下方に前記スライダ２１が位置しているので検出ピン２４は、その下端がスライダ２１と当接してそれ以上の下方向への移動が規制されている。作動アーム２６は上記検出ピン２４と当接して他端２６ｂが上方に配置される位置に回動されて、該他端２６ｂに当接されている空打ち防止レバー２７の上端部が前記コンタクトレバー２８の自由端を高い位置に支持している。
【００１８】
トリガレバー１８を引き操作すると、トリガレバー１８は前端部の枢着支点を中心として回動し、トリガレバー１８に支持されているコンタクトレバー２８の基端側２８ａを上方へ移動させる。コンタクトレバー２８の基端側２８ａが上方に移動されることにより、コンタクトレバー２８の中央部がバルブステム１７と接触する。バルブステム１７には圧縮空気圧力等の操作荷重が付加されているので、コンタクトレバー２８の中央部が上記バルブステム１７で受けられて、トリガレバー１８の操作に伴ってコンタクトレバー２８がバルブステム１７と当接した部分を中心として回転し自由端側２８ｂが下方向に移動させられる。この移動によって空打ち防止レバー２７が下方向に押圧され移動させられて空打ち防止レバー２７の下端が前記作動アーム２６の他端側２６ｂを下方向に移動させて作動アーム２６を回転させ、これにより検出ピン２４を下方向に移動させるように作用する。
【００１９】
検出ピン２４はスライダ２１の上面と接触してそれ以上の下方向への移動が規制されているので、作動アーム２６の回転は阻止され、これにより空打ち防止レバー２７の下方向への移動が阻止され、従ってコンタクトレバー２８の自由端側が高い位置に支持されるので、トリガレバー１８の操作によりコンタクトレバー２８の中央部がバルブステム１７を押し込み操作してトリガバルブがタッカー１０を起動させる。
【００２０】
図５はマガジン１３内の止め具Ｓが空になった時にタッカー１０を起動させるためにトリガレバー１８を操作した状態を示している。マガジン１３内の最後の１本の釘が打ち込まれると、プッシャ１５の上部に形成されている係合突起２３がスライダ２１と当接して、スライダ２１をバネ２２の押圧力にに抗してマガジン１３の前方に向けて押圧移動させる。スライダ２１がプッシャ１５と当接してこ前方へ移動するとスライダ２１が検出ピン２４の下端から退避して検出ピン２４の下方への移動規制が解除され、検出ピン２１は更に下方向へ移動することが可能となる。
【００２１】
トリガレバー１８を引き操作すると、トリガレバー１８に回動可能に支持されているコンタクトレバー２８の基端部２８ａが上方へ移動して、コンタクトレバー２８の中央部がトリガバルブのバルブステム１７と当接して回転し自由端側２８ｂが下側に移動され、自由端側２８ｂに当接配置されている空打ち防止レバー２７が下方向へ押圧移動される。空打ち防止レバー２７の下端部を受けていた作動アーム２６の他端２６ｂが下方向へ押圧されて作動アーム２６が支持端２６ａを中心として回転し、検出ピン２４を下方向に押圧して検出ピン２４を下方向へ移動させる。検出ピン２４の下方に配置されていたスライダ２１が前方に移動しているので検出ピン２４の下端は受けられず、従って検出ピン２４は更に下方へ移動してしまう。上記検出ピン２４の上端と係合している作動アーム２６は支持端２６ａを中心として回転し他端２６ｂが下方向へ移動し、作動アーム２６の他端２６ｂ側が下方向へ回動することにより空打ち防止レバー２７が下方向へ移動し、更にコンタクトレバー２８の自由端２８ｂの支持位置も下方向へ移動してしまうこととなり、コンタクトレバー２８はバルブステム１７と接触している中央部分を中心に回転してバルブステム２７は押し込み操作されず、トリガバルブを介してのタッカー１０の起動が行われず空打ち防止が機能する。
【００２２】
図６以下に示す発明の第２の実施例を説明する。なお、前述の実施例と同一構成の部材に対しては同一の番号を付して説明する。この実施例のタッカー３０では、前述の実施例と同様にマガジン１３内に配置されているプッシャ１５によって前方へ移動操作されるスライダ２１を有しており、更にこのスライダ２１によって下端部が移動規制されている検出ピン２４を備えている。また、トリガレバー１８に基端部２８ａが枢着支持されているコンタクトレバー２８を備え、このコンタクトレバー２８の自由端側２８ｂの下方に上下動可能に空打ち防止レバー２７を設けていることも前述の実施例と同一の構成である。
【００２３】
このタッカー３０では、トリガレバー１８の操作と連動してタッカー３０を起動させる安全装置としてのコンタクト部材３１がノーズ部１４の先端部に配置されている。コンタクト部材３１はノーズ部１４の射出口に沿って摺動自在に配置されており、被打込材と接触される先端部３１ａが射出口の先端方向に突出されて配置されるとともに上端部にはマガジン１３の側面を迂回して上端部３２ａがマガジン１３の上面に配置されたコンタクトアーム３２が形成されている。コンタクト部材３１はタッカーにより止め具打ちを行う際にノーズ部１４の射出口先端部を被打込材面に押し当てることによって、先端部３１ａが被打込材によって上方に移動操作されて、コンタクトアーム３２の上端部３２ａが上方へ移動されるように構成されている。なお、上記コンタクト部材３１は図示していないバネにより常時ノーズ部１４の先端方向へ突出するように付勢されている。
【００２４】
ノーズ部１４に対して一端側の枢支端３３ａが枢着支持された第一作動アーム３３の他端３３ｂが前記空打ち防止レバー２７の下端部に対応して配置されており、該第一作動アーム３３の中間部分には第二作動アーム３４がその中間部分で回転自在に枢着支持されている。これにより前記第二作動アーム３４の枢着支持部３４ａが上下方向に移動すると前記第一作動アーム３３が枢支端３３ａを中心として回転され、第１作動アーム３３の自由端側３３ｂが上方へ移動されることになる。前記第二作動アーム３４の枢着支持部３４ａを挟んだ一端３４ｂ側には前記検出ピン２４の上端が当接配置されており、他端３４ｃ側には前記コンタクトアーム３２の上端３２ａが対向して配置されている。これにより、コンタクトアームの３２上端部３２ａが上方へ移動操作されると第二作動アーム３４が枢着支持部３４ａを中心として他端３４ｃ側が下方向に移動する方向に回転され、該他端３４ｃ側に当接されている検出ピン２４が下方向に押圧作動される。検出ピン２４の下方向への移動が規制されている場合には、前記第二作動アーム３４の回転は阻止されてコンタクトアーム３２の上方への移動に伴って第二作動アーム３４全体が上方へ移動される。第二作動アーム３４の枢着支持部３４ａが上方へ移動すると第一作動アーム３３は自由端３３ｂ側を上方へ移動させる向きに回動されて、自由端３３ｂ側に当接されている空打ち防止レバー２７を上方へ移動させる。
【００２５】
以下、上記第２実施例による空打ち防止機構の作動状態を図８及び図９により説明する。図７はマガジン１３内に止め具Ｓが残っている場合の作動状態を示すものであり、（ａ）に示すようにトリガレバー１８及びコンタクト部材３１とも操作されていない通常の状態では、検出ピン２４の下端にはスライダ２１が位置しており、検出ピン２４の下方向への移動が規制されている。コンタクト部材３１はバネ作用によって下方に配置され、従ってコンタクトアーム３２の上端３２ａは下方に配置され、第二作動アーム３４は回動されておらず、従って第一作動アーム３３は自由端３４ｂ側が下方に配置された状態に止まり、空打ち防止レバー２７も下位置に配置されている。
【００２６】
上記の状態からトリガレバー１８のみ操作すると、（ｂ）に示すようにトリガレバー１８に枢支されているコンタクトレバー２８の基端２８ａ部が上方に移動されるが、コンタクトレバー２８の自由端２８ｂ側を支持する空打ち防止レバー２７が下方向に配置されているのでコンタクトレバー２８の自由端２８ｂ側は高い位置に支持されず、従ってコンタクトレバー２８の中央部がトリガバルブのバルブステム１７を押し込むことができず、タッカー１０は起動されない。トリガレバー１８が操作されずコンタクト部材３１のみが操作された場合には、（ｃ）に示すように、コンタクトアーム３２上端３２ａ部が上方へ移動されることにより第二作動アーム３４の一端３４ｂ側が上方へ押圧されて回転されようとするが、他端３４ｃ側が下方向への移動が規制されている検出ピン２４と当接して回転が阻止されるので、第二作動アーム３４は検出ピント接触しいる他端３４ｃ部を中心として回転され、枢着支持部３４ａが上方へ移動され、これによって第一作動アーム３３が枢支端３３ａを中心に回動され自由端３３ｂが空打ち防止レバー２７を上方へ移動させる。空打ち防止レバー２７の上方への移動によりコンタクトレバー２８の自由端２８ｂ側が上方へ移動されるが、トリガレバー１８に枢支されている基端２８ａ側が移動しないので、コンタクトレバー２８は基端２８ａを中心に回転するだけで、コンタクトレバー２８の中央部分はトリガバルブのバルブステム１７を押し込み操作できず、従ってタッカー１０は起動されない。すなわち、トリガレバー１８又はコンタクト部材３１のいずれか一方の操作のみではタッカーを起動させない安全装置が有効に機能するものである。
【００２７】
（ｄ）に示すように、コンタクト部材３１とトリガレバー１８がともに操作された場合には、前記（ｃ）で説明したようにコンタクト部材３１の操作により空打ち防止レバー２７が上方に移動されて、空打ち防止レバー２７の上端によってコンタクトレバー２８の自由端２８ｂ側が高い位置に支持された状態からトリガレバー１８が操作されると、コンタクトレバー２８が高い位置に支持されている自由端２８ｂ側を中心にして回転され、基端２８ａ側が上方へ移動してコンタクトレバー２８の中央部分がトリガバルブのバルブステム１７を押し込み操作してタッカー１０が起動される。また、（ｂ）で説明したようにトリガレバー１８を操作することにより、コンタクトレバー２８の基端２８ａ部を上方に位置させた状態に続けてコンタクト部材３１を操作すると、コンタクトアーム３２の上動により第二作動アーム３４の上動、第一作動アーム３３の回動により空打ち防止レバー２７が上動されて、コンタクトレバー２８の自由端２８ｂ側が上方へ押し上げられて、コンタクトレバー２８が高い位置に移動されている基端２８ａ側の枢支部を中心に回転されて、中央部がトリガバルブのバルブステム１７を押し込み操作して、タッカー１０が起動される。
【００２８】
次に、マガジン１３内の止め具Ｓが空になった状態の作動を図９に基づいて説明する。マガジン１３内の止め具Ｓが全て打ち込まれてマガジン１３が空になると、プッシャ１５がマガジン１３の前方に移動して上面に形成されている係合突起２３がスライダ２１と係合して、スライダ２１を検出ピン２４の下方から退避した位置に移動させる。これによって検出ピン２４はその下方向への移動の規制が解除された状態にされている。（ａ）はトリガレバー１８のみを操作した状態を示すもので、図８の（ｂ）で説明したのと同様にコンタクトレバー２８の基端２８ａ側がトリガレバー１８の操作によって上方に配置されるだけで、コンタクトレバー２８によってバルブステム１７を押し込み操作することができずタッカー１０は起動されない。
【００２９】
（ｂ）はコンタクト部材３１のみを操作した状態であり、コンタクトアーム３２の上端３２ａの上動によって第二作動アーム３４の一端３４ｂ側が上方に押し上げられて回転力が生じるが、第二作動アーム３４の他端３４ｃ側が検出ピン２４の上端と当接して検出ピン２４を上方へ押圧しているバネ２５の作用によって回転が阻止され、従って第二作動アーム３４は検出ピン２４と当接している他端３４ｃを中心として回転され、枢着支持部３４ａが上方へ移動させられる。これにより、枢着支持部３４ａで連結されている第一作動アーム３３が枢支端３３ａを中心に回動され自由端３３ｂが空打ち防止レバー２７を上方へ移動させる。空打ち防止レバー２７はコンタクトレバー２８を回動させるが、トリガレバー１８が操作されていないので、バルブステム１７を操作することができず、タッカー１０は起動されない。
【００３０】
上記（ｂ）で示したコンタクト部材３１を操作した状態から、（ｃ）に示すようにトリガレバー１８を操作した場合には、トリガレバー１８の操作によりコンタクトレバー２８の基端２８ａ側が上方へ移動されて空打ち防止レバー２７により高い位置に配置されている自由端２８ｂ側を中心として回動されるが、コンタクトレバー２８の中央部がバルブステム１７に当接してバルブステム１７に付加されている操作荷重により前記回動が阻止され、バルブステム１７に接している中央部を中心として回動される。この回動によってコンタクトレバー２８の自由端２８ｂが下方に移動して、空打ち防止レバー２７を介して第一作動アーム３３を回動させ、更に第一作動アーム３３に連結されている第二作動アーム３４をコンタクトアーム３２の上端３２ａと当接されている自由端３４ｂを中心として回転させ、他端３４ｃが検出ピン２４を押し下げてしまいタッカー１０は起動されない。
【００３１】
また、前記（ａ）で示したトリガレバー１８を操作した状態からコンタクト部材３１を操作した場合は、コンタクトアーム３２の上端３２ａの上動により、第二作動アーム３４の自由端３４ｂが上方へ移動されるが、第一作動アーム３３の自由端３３ｂがバルブステム１７の操作荷重により上方への移動が規制されているので、枢着支持部３４ａを中心として回転され他端３４ｃが検出ピン２４を押し下げてしまい、タッカー１０は起動されることはなく、空打ち防止が有効に機能する。
【００３２】
なお、上記実施例では、スライダをマガジン上面に配置して、プッシャの上面に前記スライダと係合する係合突起を形成したものであるが、これらの部材の配置位置は任意に選択可能である。例えば、スライダをマガジンの側面に形成して係合突起をプッシャの側面に形成しても全く同一の作用が得られる。また、止め具としてはコ字状に形成したステープルに限定されるものではなく、直状のマガジン内に装填され、後端から押圧させるプッシャによって供給される止め具であれば、本発明の空打ち防止機構を採用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例による空打ち防止機構を実施したタッカーの側面図。
【図２】図１と同じ実施例の空打ち防止機構の主要部を示す斜視図。
【図３】図１におけるＡ−Ａ線上での縦断面図。
【図４】第１の実施例における空打ち防止機構のマガジン内に止め具が残存している状態の作動状態を示す側面図。
【図５】図４と同じマガジン内の釘が無くなった状態の作動状態の側面図。
【図６】本発明の第２の実施例による空打ち防止機構を実施したタッカーの側面図。
【図７】図６と同じ実施例の空打ち防止機構の主要部を示す斜視図。
【図８】第２の実施例による空打ち防止機構のマガジン内に止め具が残存している状態の作動を示すもので、（ａ）は操作前の状態、（ｂ）はトリガレバーのみを操作した状態、（ｃ）はコンタクト部材のみを操作した状態、（ｄ）はトリガレバーとコンタクト部材をいずれも操作した状態を示す。
【図９】第２の実施例による空打ち防止機構のマガジン内の止め具が空になった状態の作動を示すもので、（ａ）はトリガレバーのみを操作した状態、（ｂ）はコンタクト部材のみを操作した状態、（ｃ）はトリガレバーとコンタクト部材をいずれも操作した状態を示す。
【符号の説明】
１０  タッカー
１３  マガジン
１４  ノーズ部
１５  プッシャ
１７  バルブステム
１８  トリガレバー
２０  空打ち防止機構
２１  スライダ
２２  バネ
２３  係合突起
２４  検出ピン
２５  バネ
２６  作動アーム
２７  空打ち防止レバー
２８  コンタクトレバー
３０  タッカー
３１  コンタクト部材
３２  コンタクトアーム
３３  第一作動アーム
３４  第二作動アーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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