(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
胴部ブランクを巻き付けサイドシーム部を貼合して胴部を形成した円錐又は多角錐形状のコップ状容器であって、前記胴部ブランクの側端縁同士が略平行となるように貼り合わされてサイドシーム部が形成され、且つ該サイドシーム部はコップ上端から下端に向けて周方向に斜めになっており、胴部と底部の貼着部において、前記サイドシーム部の側端縁が周方向に互いにずれていることを特徴とするコップ状容器。
【請求項２】
コップ口部のカール部において、前記サイドシーム部の側端縁が周方向に互いにずれていることを特徴とする請求項１に記載のコップ状容器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、胴部ブランクを貼合して製造される、紙製コップ、樹脂製コップ、又は複合材料製コップ等のコップ状容器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、胴部を形成する一定形状の胴部ブランクを巻き付け貼合して形成した円錐又は多角錐形状をしたコップ状容器、例えば紙製コップ、発泡ポリスチレンなどの樹脂製コップ、又は紙・樹脂又は金属シート材等の２種以上の材料を積層してなる複合材料製コップ等（以下、単にコップという）が多用されている。図９は、従来のコップを示し、胴部５１の上下方向にサイドーム部５２が垂直に延び、底部には底部が接着された底部貼着部５３、コップ口部には外側にカールしたカール部５４を有している。
【０００３】
前記コップ５０の胴部５１を形成する胴部ブランク５５の形状は、図８に示すように、通常左右対称又は一方の側縁から突出する糊代部を有する扇形又は扇形に近似した形状をしており、板紙又はロール紙からなる大きなシート材５６より打ち抜いて形成される。シート材５６から胴部ブランク５５を打ち抜く際の歩留まりを良くするために、図８に示すように、シート材５５の幅方向に２丁又は複数丁を上下方向を交互に逆にしてその側端縁を合わせて配列することによって、配置密度を高めている。
【０００４】
しかしながら、従来の胴部ブランク５５は、前述のようにその両側端縁が扇形に対称に傾斜しているため、上記のようにシート材の送り方向Ｆと胴部ブランクの上下方向を一致させて配置させると、図８に示すように、シート材の両側端部に胴部ブランクの側端縁とシート材の側端縁との間に略三角形状の不使用部分５７が生じる。従って、それが損紙となり、その分シート材の歩留まりを低下させている。
【０００５】
また、従来のコップにおける胴部と底部の貼合は、通常胴部材（胴部ブランク）及び底部部材が紙製シートに熱可塑性合成樹脂をラミネートしてヒートシール性を有し、図９及び図１０に示すように、胴部５１の下端部を内方に折曲して形成した嵌合溝５８と、底部５９の周縁部を折曲して形成したスカート状の嵌合壁６０とを嵌合して、該嵌合部を半径方向に内外から挟んで加熱・加圧することによってなされる。その他、糊、ホットメルト等の接着剤、又は超音波プレス等の方法も行われている。何れにしろ、従来のコップは、サイドシームが上下方向に垂直に延びているため、底部５９とサイドシーム部５２の貼着部に、図１１に示すように、必然的に胴部ブランクの側端縁による段差部（空隙部６１、６１）が加圧方向に２個重なって生じるため、底部の貼着に際して、密着し難い問題点がある。
【０００６】
また、同様な問題は、コップ口部のカール部を潰してフランジを形成する際、又は蓋をシールする際にも起こる。即ち、従来のコップは、カール部５４において、図１２に示すように、サイドシーム部は厚さ方向に６枚のシート材が重なることになり、そのうち、三枚づつの紙端が加圧方向に重なって生じるため、その部で段差が大きくなって、蓋との隙間が生じやすく、蓋の密着（密封）が困難である等の問題点がある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記従来技術の問題点を解消しょうとするものであって、第１の目的は、板紙又はロール紙からなるシート材から、コップの胴部ブランクの形成に際してシート材の歩留まりを向上させ、材料コストを低下させると共に省資源に寄与することにあり、第２の目的はコップの底部及び蓋の密着性に優れ、且つ生産性に優れたコップを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記問題点を解決する本発明のコップ状容器は、胴部ブランクを巻き付けサイドシーム部を貼合して胴部を形成した円錐又は多角錐形状のコップ状容器であって、前記胴部ブランクの側端縁同士が略平行となるように貼り合わされてサイドシーム部が形成され、且つ該サイドシーム部はコップ上端から下端に向けて周方向に斜めになっており、胴部と底部の貼着部において、前記サイドシーム部の側端縁が周方向に互いにずれていることを特徴とするものである。サイドシーム部が斜めになるように形成することによって、胴部と底部の貼着部において、前記サイドシーム部におけるブランクの側端縁が周方向に互いにずれ、その結果段差がずれて貼着が容易となり、底部シール性・密封性に優れたコップが得られる。同様に、コップ口のカール部において、前記サイドシーム部の側端縁が周方向に互いにずれ、カール部への蓋材の貼着やカール部のフランジ形成が容易となるので、蓋材の密着性に優れた、又は段差が小さく平滑なフランジを有するコップが得られる。
【０００９】
また、上記コップ状容器の胴部を形成するための本発明の胴部ブランクは、上端縁の中心点と下端縁の中心点を結ぶ仮想中心線に対して、左右が非対称形状となっていることを特徴とするものである。
【００１０】
さらに、胴部ブランクをシート材から打ち抜き形成するためのブランク打ち抜き方法は、前記シート材の胴部ブランク打ち抜き位置を、前記胴部ブランクの側端縁の一方側が前記シート材の片側の送り方向側端縁に略平行となるように配置し、且つ前記胴部ブランクの上下方向がシート材の流れ方向と略平行となるように配置して、シート材から前記胴部ブランクを打ち抜くことを特徴とする。前記胴部ブランクは、上下方向がシート材の送り方向と略平行となるように配置するのが望ましい。そのためには、前記胴部ブランクの形状は、特に一方の側端縁が垂直側縁となり、他方の側端縁が傾斜側縁となっているのが望ましい。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を詳細に説明する。
図１は、本発明の実施形態に係るコップを形成するための胴部ブランクの形状を示し、図２は、該胴部ブランクをシート材から打ち抜く為の、板状又はロール状のシート材での胴部ブランクの配列状態を示している。本実施形態の胴部ブランク５は、上端縁８の中心点と下端縁９の中心点を結ぶ仮想中心線ｍに対して、左右が非対称形状となっている。そして、シート材１の送り方向と胴部ブランクの軸心（胴部を形成した状態でコップの軸心）とが略一致するようにシート材に配置した状態で、シート材１の片方の側端縁２と平行となる垂直側端縁６を一方に有し、他方の端面は、前記垂直側端縁と接着して円錐形を形成できるように傾斜した傾斜側端縁７となっている。また、上端縁８と下端縁９は、従来のコップと同様に略同心円弧状に形成されている。なお、ブランクの４隅には必要に応じて従来のブランクと同様に切欠きを設ける。
【００１２】
以上のような形状の胴部ブランク５は、図２に示すように、シート材１の幅方向に２丁づつ互いに傾斜側端縁７が対向するように逆方向に配置することによって、その垂直側端縁６がシート材の両側端縁２、３と平行状態に配列することができる。シート材上でのこの配列状態は、図８に示す従来の胴部ブランク配列パターンと比較して、シート材両端部に三角状の無駄スペースが生じることがないので、胴部ブランクの歩留まりを特段に向上させることができる。図２は、本実施形態のシート材から胴部ブランク取りのための胴部ブランク配列を示し、同図におけるブランク５は、比較を容易にするために、図８に示す従来の胴部ブランクと同じ大きさで描かれている。従って、従来の方法によると、同じ大きさのコップを形成するのに、２丁取りするためのシート材の幅寸法はＴだけ必要であったが、本実施形態の場合は、それよりも幅がｔ1だけ狭い幅Ｔ1のシート材で同じ大きさのコップを形成することができる。従って、本実施形態によれば、従来と比べて幅ｔ1のシート材が節約となり、それだけ材料費を低減させることができる。
【００１３】
以上のような形状に胴部ブランクを形成すると、材料の節約となるばかりでなく、胴部ブランクの垂直側端縁６がシート材の側端縁と平行であるので、胴部ブランクの端面処理を行う場合、シート材の原反巻き取り（ロール状である場合）で連続的に行えるので、作業が容易であると共に端面処理精度が向上する利点がある。さらに、該胴部ブランクで形成されたコップも従来のコップと比べて以下に詳述するような利点を有する。
【００１４】
図３は、前記胴部ブランク５で形成された本発明に係るコップの実施形態を示している。前記胴部ブランク５を巻きつけてサイドシーム部２１を貼合して胴部２２を形成すると、サイドシーム部が上から下方に向かって周方向に斜めに傾斜した状態となる。従って、上記胴部ブランクから得られたコップ２０は、サイドシーム部２１が図示のように斜めに傾斜した状態となっている。図４は、図３の背面側から見た底部の拡大断面図である。底部２３の胴部への貼合は、従来と同様であり、胴部２２の下端部を内方に折曲して形成した嵌合溝２５と、底部２３の周縁部を折曲して形成したスカート状の嵌合壁２４とを嵌合して、該嵌合部を図４に矢印で示すように、半径方向に内外から挟んで加熱押圧することによってなされる。
【００１５】
その際、胴部の貼合部は２枚に重ね合われたサイドシーム部が折り返されているので、底部貼合部は、底部の嵌合壁と合わせて５枚となる。従来のコップの場合は、サイドシーム部が垂直となっているので、前述のように、ブランクの側端縁による段差部（空隙部）が加圧方向に２個重なって生じるが、本発明のコップの場合は図５に示すように、胴部のサイドシーム部が折曲部の外側と内側が円周方向にずれるので、ブランク側端縁による空隙部２６、２６もずれる。従って、底部貼合部を内外から押圧して貼合する場合、押圧力が従来のものに比べて均等に作用し、密着し易くなり密封性を高め、且つ美麗に貼合することができ、商品価値を高めることができる。
【００１６】
また、カール部３０に蓋材を、ヒートシールやホットメルト等で接着してコップを密封する場合、図６に示すように、カール部３０を受台３１で支持し、蓋材３２を熱板３３で押圧して接着する。その際、サイドシームの延長上のカール部は、６枚の胴部ブランクが重なるため、従来の垂直サイドシームを有するコップの場合は、図１２に示すように、押圧方向にその端縁が重なって出現するため、サイドシーム部で肉厚が極端に変化して段差ができ、蓋材が接着しにくい等の欠点があったが、本実施形態のコップでは、サイドシーム部が斜めになっているため、カール部の段差を形成する胴部ブランクの側端縁が図７に示すように、周方向に互いにずれて出現する。従って、従来のコップの場合と比べて、極端な段差がなくなり、接着性が向上して蓋材の接着が容易となり、確実に且つ美麗に接着ることができ、蓋材の密封性を高めることができる。同様なことはカール部をプレスしてフランジを形成する場合も云える。なお、従来のコップの場合は、段差が形成されるのを防止するために、胴部ブランクのコーナ部に切欠きを設けてあるが、余り大きく取ると糊代が少なくなる欠点がある。
【００１７】
以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものでなく、その技術的思想の範囲内で種々の設計変更が可能である。例えば、胴部ブランクの形状は、上端縁の中心点と下端縁の中心点を結ぶ仮想中心線に対して、左右が非対称形状であれば、必ずしも胴部ブランクの一方の垂直側端縁がシート材に平行になるような形状に限らず、多少斜めに傾いていても良い。その場合でも、シート材の歩留まりは、従来の場合よりも向上する。また、サイドシーム幅は、必ずしも平行な均一幅でなくても良い。なお、前記実施形態ではシート材の幅方向に胴部ブランクを２丁配置した場合を示しているが、２丁の場合に限るものではない。本発明が対象とするコップ状容器は、一重の容器に限定されるものでなく、例えばインスタントラーメン等の食品容器に供されるコップ本体にエンボス紙や発泡フィルム等を積層した断熱容器等も含まれ、胴部にサイドシームを有するコップ状容器であればその形態は特に限定されない。
【００１８】
【発明の効果】
以上のように、本発明のコップ状容器によれば、サイドシーム部が斜めに形成されているため、底部の貼着部及びコップ口のカール部において、サイドシーム部におけるブランクの側端縁が周方向に互いにずれ、底部の密着性・シール性を向上させ、且つカール部への蓋材の貼着やフランジ形成も容易となり、蓋材の密着性も向上させ、又は段差の小さい美麗なフランジ成形性を向上させ、商品価値の高いコップを得ることができる。
【００１９】
また、本発明の胴部ブランクによれば、上記の優れた効果を有するコップを容易に製造することができ、且つその打ち抜き方法よれば、板紙又はロール紙からなるシート材から、コップの胴部ブランクの形成に際してシート材の歩留まりを飛躍的に向上させ、材料コストを低下させると共に省資源に寄与することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る胴部ブランクの平面図である。
【図２】本発明の実施形態に係る胴部ブランクの打ち抜き方法において、シート材でのブランクの配列状態を示す平面図ある。
【図３】本発明の実施形態に係るコップ状容器の正面図である。
【図４】図３における背面から見た底部断面拡大図である。
【図５】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図６】カール部への蓋材貼着方法を示す模式図ある。
【図７】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図８】従来の胴部ブランクの打ち抜き方法において、シート材でのブランクの配列状態を示す平面図ある。
【図９】従来のコップ状容器の正面図である。
【図１０】図９における背面から見た底部断面拡大図である。
【図１１】図９のＣ−Ｃ断面図である。
【図１２】図９のＤ−Ｄ断面図である。
【符号の説明】
１、４０  シート材                  ２、３、４１、４２  側端縁
５、５５  胴部ブランク              ６  垂直側端縁
７  傾斜側端縁                    ２０  コップ
２１  サイドシーム部                ２２  胴部
２３  底部                          ２６  空隙部
３０  カール部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0004478287.tif 000009
【図９】
0004478287.tif 000010
【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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