(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウェビングの挿通口を有した金属板よりなるウェビング挿通部材において、
該ウェビング挿通部材は、シートベルト装置のショルダーアンカであり、
該金属板の、該ウェビングが摺動する挿通口の縁部の断面形状は、該金属板の一方の板面から膨出した略円弧形断面形状の湾曲面よりなり、
該金属板の板面及び該縁部が樹脂被覆されており、
該樹脂はポリプロピレンであり、
該樹脂被覆は、該縁部の前記湾曲面の略全周にわたって略等厚みとなっていることを特徴とするウェビング挿通部材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートベルト装置のショルダーアンカに適用されるウェビング挿通部材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
シートベルト装置は、周知の通り、自動車、航空機等の高速移動体においてウェビングによって乗員を保護するように設けられるものである。例えば自動車の前席用のシートベルト装置にあっては、ウェビングはＢピラーのショルダーアンカに掛けられている。このウェビングにはトングが設けられ、このトングがバックルに装着される。
【０００３】
このようなトングやショルダーアンカとして、金属製のプレート状の本体を有し、必要に応じこの本体の一部を合成樹脂モールドしたものが知られている。
【０００４】
トングの先端には、バックルへのラッチ孔が設けられ、基端側にウェビングの挿通口が設けられている。
【０００５】
ショルダーアンカにあっては、上部にＢピラーへの取付用のボルト挿通口が設けられ、下部にはウェビングの挿通口が設けられている。
【０００６】
なお、ウェビングと挿通口縁部との摺動抵抗を小さくするために、ナイロン等の摺動性の良い合成樹脂製のスリップピースを挿通口に設けることがある。例えば、スリップピースを本体のウェビング挿通口に係合させた状態でインサート成形して合成樹脂モールドする。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
このようなスリップピースを装着したトングやショルダーアンカにあってはウェビングの挿通スペースを確保するためにスリップピースの大きさ（厚み）分だけ挿通口を大きくする必要があり、その結果としてトングやショルダーアンカが大型化する。また、スリップピースのコストもかかる。
【０００８】
スリップピースを省略し、ナイロン等の摺動性の良い合成樹脂で挿通口縁部を直接に被覆することもあるが、ポリプロピレン等に比べてコスト高である。
【０００９】
本発明は、挿通口縁部の摺動性が良いウェビング挿通部材を低コストで提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明のウェビング挿通部材は、ウェビングの挿通口を有した金属板よりなるウェビング挿通部材において、該ウェビング挿通部材は、シートベルト装置のショルダーアンカであり、該金属板の、該ウェビングが摺動する挿通口の縁部の断面形状は、該金属板の一方の板面から膨出した略円弧形断面形状の湾曲面よりなり、該金属板の板面及び該縁部が樹脂被覆されており、該樹脂はポリプロピレンであり、該樹脂被覆は、該縁部の前記湾曲面の略全周にわたって略等厚みとなっていることを特徴とするものである。
【００１１】
かかるウェビング挿通部材にあっては、ウェビングと摺動する挿通口縁部の断面形状が湾曲面よりなると共に、この縁部がウェビング挿通部材の板面から膨出して湾曲面の曲率半径が大きいので、ウェビングの摺動抵抗が小さい。
【００１２】
また、縁部が膨出することにより、該縁部の強度が増大する。このため、挿通口からウェビング挿通部材の外周縁までの幅が小さくて済むようになり、この結果、ウェビング挿通部材を小型化することが可能となる。
【００１３】
本発明では、このウェビングが摺動する挿通口縁部は樹脂被覆されている。この樹脂は、ポリプロピレンであり、安価である。
【００１４】
本発明では、ウェビングが摺動する挿通口縁部は、一方の板面のみから膨出している。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して参考例及び実施の形態について説明する。図１（ａ）は参考例に係るウェビング挿通部材としてのトングの斜視図、図１（ｂ）は図１（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図１（ｃ）は図１（ｂ）の挿通口付近の拡大図である。
【００１６】
このトング１は、金属板よりなるものであり、先端側にはバックルへのラッチ孔２が設けられ、基端側にはウェビング（図示略）の挿通口３が設けられている。この挿通口３はトング１の幅方向（バックルへの挿入方向と直交方向）に延在する。この参考例では挿通口３の縁部の全体が双方の板面から膨出したものとなっており、且つ該縁部の断面形状は湾曲面よりなる。本発明では、ウェビングの摺動抵抗を小さくするために、この湾曲面は円弧形断面形状である。
【００１７】
この断面形状が湾曲面よりなる縁部は、図２の如くプレス加工によって形成されている。
【００１８】
即ち、まず図２（ａ）のように孔３’のあいた金属素板１’を用意し、図２（ｂ）の通りこの孔３’の縁部を工具４で押圧して突部３Ａとする。次いで、図２（ｃ）の通り工具５の凹部５ａを押し当てて該突部３Ａの外側の角縁を丸くし、丸みを帯びた突部３Ｂとする。その後、図２（ｄ）の通り突部３Ｂの内側の角縁を丸くするための凸部６ａを有した工具６と、この縁部を受け入れる凹部７ａを有した工具７とで該突部３Ｂを両側から挟圧する。これにより、図１（ｃ）に示した断面形状が湾曲面、特に略円弧形状の湾曲面よりなる縁部３が形成される。
【００１９】
このように縁部３ａがトングの両板面から膨出し、且つ縁部３ａの断面形状（縁部３ａの辺端の延在方向と直交方向の断面形状）が湾曲面よりなるトング１にあっては、湾曲面の曲率半径が適度に大きく、ウェビングの摺動抵抗が小さい。また、スリップピースが不要であるため、挿通口３の大きさも小さくて済み、その結果トング１の大きさ（特に幅）も小さく済むようになる。また、縁部３ａを膨出させたことによって縁部の強度も増大している。従って、挿通口３とトング１の外周との間の幅寸法が小さくて済み、トング１を小型化することができる。
【００２０】
本発明では、図３の参考例に係るトング１Ａのように人が手で持つ部分を樹脂１０で被覆（例えば樹脂モールド）してもよい。なお、図３（ａ）はこの参考例に係るトング１Ａの斜視図、図３（ｂ）は図３（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図３（ｃ）は図３（ｂ）の挿通口３付近の拡大図である。図３の参考例では、樹脂１０は縁部３ａを露出させるように設けられているが、本発明では、図４の参考例に係るトング１Ｂのように、縁部３ａを被覆している。本発明では、この樹脂は、コストダウンのためにポリプロピレンとされている。ポリプロピレンはナイロンに比べて摺動抵抗が大きいが、縁部３ａの断面形状が曲率半径の大きい湾曲面よりなるため、ウェビングの摺動抵抗は実用上十分に小さいものとなる。
【００２１】
図１〜４の参考例では挿通口３の全周にわたって縁部が両板面に膨出した湾曲面よりなる断面形状のものとしているが、図５の参考例に係るトング１Ｃでは、ウェビングが主として摺動するサイドの縁部のみを上記断面形状としている。このトング１Ｃにあっては、挿通口３の長手方向の縁部のうちラッチ孔２から遠いサイドの縁部３ａが両板面に膨出した湾曲面よりなる断面形状である。ラッチ孔２に近いサイドの縁部には、かかる膨出断面形状部分は設けられていない。なお、図５（ａ）はこの参考例に係るトング１Ｃの斜視図、図５（ｂ）は図５（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図５（ｃ）は図５（ｂ）の挿通口付近の拡大図である。
【００２２】
図６の参考例では、トング１Ｄは、樹脂モールド等によって人の手が触れる箇所が樹脂１０で被覆されている。なお、図６（ａ）はこの参考例に係るトング１Ｄの斜視図、図６（ｂ）は図６（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図６（ｃ）は図６（ｂ）の挿通口付近の拡大図である。
【００２３】
図６（ｂ），（ｃ）の通り、このトング１Ｄにあっては、湾曲面を形成していない挿通口縁部を樹脂１０で被覆しているが、図７の参考例に係るトング１Ｅでは、挿通口３の縁部の全体を露出させるように樹脂モールドしている。
【００２４】
上記参考例はいずれもトングに関するものであるが、本発明は図８の参考例のようにショルダーアンカに適用される。
【００２５】
なお、図８（ａ）はこの参考例に係るショルダーアンカの正面図、図８（ｂ）は図８（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図８（ｃ）は図８（ｂ）の挿通口付近の拡大図である。
【００２６】
このショルダーアンカ１１は、金属製のプレートよりなるものであり、その上部には、Ｂピラーへの取付孔１２が設けられ、下部にはウェビングの挿通口１３が設けられている。
【００２７】
この挿通口１３の縁部は、その全周にわたり前記図１の参考例に係るトング１の挿通口３の縁部と同様に全体として湾曲面よりなる断面形状となっている。ただし、図５の参考例に係るトング１Ｃのようにウェビングと摺動するサイド（ショルダーアンカの場合は下側の縁部）においてのみ湾曲面よりなる断面形状としてもよい。このショルダーアンカにおいても必要に応じ図３，４，６，７の参考例に係るトング１Ａ，１Ｂ，１Ｄ，１Ｅと同様に樹脂モールドを施してもよい。本発明では、樹脂は、湾曲面よりなる断面形状の縁部をも被覆するように設けられる。
【００２８】
上記参考例では縁部は両板面から膨出しているが、本発明では、図９の実施の形態のように一方の板面のみから膨出するものである。
【００２９】
【発明の効果】
以上の通り、本発明のウェビング挿通部材は、ウェビングの摺動性が良く、しかも安価に製造できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  参考例に係るウェビング挿通部材としてのトングの構成図である。
【図２】  図１のトングの縁部のプレス加工を示す断面図である。
【図３】  別の参考例に係るトングの構成図である。
【図４】  さらに別の参考例に係るトングの挿通口付近の断面図である。
【図５】  異なる参考例に係るトングの構成図である。
【図６】  さらに異なる参考例に係るトングの構成図である。
【図７】  別の参考例に係るトングの挿通口付近の断面図である。
【図８】  参考例に係るウェビング挿通部材としてのショルダーアンカの構成図である。
【図９】  実施の形態を示す要部断面図である。
【符号の説明】
１，１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄ，１Ｅ  トング
２  ラッチ孔
３  ウェビングの挿通口
３ａ  縁部
１０  樹脂
１１  ショルダーアンカ
１２  取付孔
１３  ウェビングの挿通口
１３ａ  縁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0004524518.tif 000006
【図６】
0004524518.tif 000007
【図７】
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【図８】
0004524518.tif 000009
【図９】
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