(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガンマ線を放射するラジオアイソトープと、該ラジオアイソトープを囲繞して放射されるガンマ線を遮蔽する遮蔽体、ガンマ線を受けて発熱する発熱体、発生した熱を伝達する熱伝達体として機能する外殻部と、該外殻部を囲繞する断熱部と、前記外殻部により伝達された熱により駆動する外燃機関と、該外燃機関により発電する発電機とを備え、
前記外殻部は、全体としてリング形状をなし、且つ、扇形状をなすように周方向に複数に分割されると共に、分割された前記各外殻部の間に熱膨張吸収手段が介装されたことを特徴とする発電システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ラジオアイソトープを熱源とし、外燃機関を駆動して発電を行う発電システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
深海へ潜水して調査などを行う船舶や作業機械、また、宇宙へ飛行して調査などを行う宇宙探査船などにあっては、長期間にわたって燃料の補充なしに各種の作業を行う必要があることから、自然エネルギを利用した、若しくは必要容量の燃料を格納した発電システムを搭載する必要がある。ところが、自然エネルギ利用として現状技術で普及している太陽光発電は深海や遠い宇宙では利用できず、蓄電池は容量上使用期間に制限が多い。また、燃料電池は、運用が長期間に及ぶ場合は、燃料を格納する容器が大型化し、発電システムを十分に小型化することができず、船舶や作業機械、宇宙探査船などに搭載することが困難である。そこで、ラジオアイソトープを熱源とした発電システムが、例えば、下記特許文献１、２に提案されている。
【０００３】
特許文献１、２に記載された発電システムは、ラジオアイソトープを格納した多数のカプセルを熱源容器に収納し、熱源容器の外側を断熱材で覆うと共に、この断熱材の外側を遮蔽体で覆って耐圧殻内に格納して構成し、この熱源容器を高温側ヒートパイプの蒸発部として機能させ、熱出力をこのヒートパイプによりスターリングエンジンの受熱部へ伝達し、このスターリングエンジンの作動流体と熱交換することで駆動し、スターリングエンジンに直結された発電機を駆動して電気出力に変換するものである。
【０００４】
また、特許文献３に記載された発電システムは、熱源としてのラジオアイソトープをセグメント内に格納し、発電機が接続された熱交換器としてのスターリングエンジンのヘッド部の外側にこのセグメントを配設し、ラジオアイソトープが発生した熱をスターリングエンジンに伝達して駆動し、発電機を駆動して発電を行うものである。
【０００５】
【特許文献１】特開平６−１９９２８３号公報
【特許文献２】特開平６−１９９２８４号公報
【特許文献３】米国特許第６，３６５，８２２号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、上述した特許文献１、２に記載された発電システムにあっては、ラジオアイソトープで発生した熱をヒートパイプによりスターリングエンジンへ伝達し、このスターリングエンジンにより発電機を駆動して発電している。即ち、熱伝達のために、ヒートパイプが必要となり、構造が複雑になるばかりでなく、十分な性能を発揮するためには、使用環境として安定した姿勢や重力が必要となり、船舶や作業機械、宇宙探査船などに搭載することが困難となる。また、高温において使用可能なヒートパイプは液体金属を作動流体として使用している場合が多く、製造が非常に困難であり、信頼性の高いシステムの構築は困難である。また、特許文献３に記載された発電システムにあっては、熱源であるラジオアイソトープとしてプルトニウムを使用しているものと考えられる。このプルトニウムはα線源であり、放射する電磁波エネルギのほとんどは自己遮蔽により、燃料内で熱エネルギに変換されるため、熱源としては活用が容易であるが、一方で非常に高価であり、また、国内では規制上取り扱いが制限されており、現実的には使用できない。
【０００７】
本発明は上述した課題を解決するものであり、使用環境や装置の姿勢や重力の有無に制限が少なく、燃料も国内での取り扱いが可能であり、且つ、入手性の良いラジオアイソトープを適用することを目的とする。更に、多重化による高い信頼性、放熱量をパッシブに制御することによる高い安全性を可能とした発電システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するための請求項１の発明の発電システムは、ガンマ線を放射するラ
ジオアイソトープと、該ラジオアイソトープを囲繞して放射されるガンマ線を遮蔽する遮
蔽体、ガンマ線を受けて発熱する発熱体、発生した熱を伝達する熱伝達体として機能する
外殻部と、該外殻部を囲繞する断熱部と、前記外殻部により伝達された熱により駆動する
外燃機関と、該外燃機関により発電する発電機とを備え、前記外殻部は、全体としてリング形状をなし、且つ、扇形状をなすように周方向に複数に分割されると共に、分割された前記各外殻部の間に熱膨張吸収手段が介装されたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１の発明の発電システムによれば、ガンマ線を放射するラジオアイソトープと、このラジオアイソトープを囲繞して放射されるガンマ線を遮蔽する遮蔽体、ガンマ線を受けて発熱する発熱体、発生した熱を伝達する熱伝達体として機能する外殻部を設け、この外殻部を囲繞する断熱部を設け、外殻部により伝達された熱により駆動する外燃機関を連結し、この外燃機関により発電する発電機を連結し、外殻部を全体としてリング形状とし、且つ、扇形状をなすように周方向に複数に分割することにより、と共に、分割した各外殻部の間に熱膨張吸収手段を介装したので、ラジオアイソトープから放射されるガンマ線が外殻部により遮蔽されると共に、ガンマ線の持つエネルギが熱エネルギに変換されて発熱し、発生した熱エネルギが外殻部を伝って外燃機関に伝達され、この外燃機関が駆動して発電機による発電が実行することとなり、外殻部が遮蔽機能と発熱機能と熱伝達機能を兼ねることで、装置の簡素化を図ることができ、高い信頼性を確保することができる。更に、固体熱伝導による熱伝達であるため、装置の姿勢や重力の有無に影響をうけず、使用環境に対し広範な適用性を確保することができる。また、外殻部を分割することで温度偏差の発生を緩和抑制することができ、外殻部に対する応力を低減できると共に、外殻部の熱膨張を熱膨張吸収手段により吸収することで、装置の耐久性を向上することができる。
【００１６】
なお、本発明の発電システムでは、外殻部をモリブデンまたはタングステンの少なくともいずれか一方を含む金属により構成したので、融点、密度及び熱伝導率の高い外殻部を実現し、安全性の向上（高融点による外殻部溶融可能性の低減）、燃料の有効利用（高い遮蔽性による漏洩放射線の低減）、外殻部に対する応力の緩和（高い熱伝導率による外殻部温度偏差の低減）を可能とすることができる。
【００１７】
また、本発明の発電システムでは、外燃機関をスターリングエンジンとし、外殻部に対して互いに対向して複数設けたので、外殻部における温度偏差の発生を緩和することができると共に、外殻部で発生した熱エネルギを効率よくスターリングエンジンに伝達することができる。更に、複数あるスターリングエンジンの一部が故障等により停止した場合でも、停止したスターリングエンジンが受熱していた熱量を、他のスターリングエンジンが受熱することにより、複数あるスターリングエンジンの一部が故障等により停止する前と同等の出力を取り出すことが可能であり、定格出力に対する信頼性を向上することができる。
【００１８】
また、本発明の発電システムでは、発電機に対する要求負荷電力に応じて複数のスターリングエンジンの一部を冷凍機として機能させるので、負荷側の電力が低下したときには、複数のスターリングエンジンの一部を冷凍機として機能させることで、外殻部で発生した熱のうち、負荷側の電力を供給した上で余剰となった熱量を冷凍機として機能するスターリングエンジンにより除熱することができ、別途、余剰熱用の冷却装置を不要とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下に添付図面を参照して、本発明に係る発電システムの好適な実施例を詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
【実施例１】
【００２１】
図１は、本発明の実施例１に係る発電システムを表すブロック構成図、図２は、実施例１の発電システムの概略構成図、図３は、図２のIII−III断面図、図４及び図５は、実施例１の発電システムにおける外燃機関が異常により停止した時の除熱機能を表す概略図である。
【００２２】
実施例１の発電システムは、図１乃至図３に示すように、ラジオアイソトープ１１と、このラジオアイソトープ１１を囲繞する外殻部１２と、この外殻部１２を囲繞する断熱部１３と、外殻部１２により伝達された熱エネルギにより駆動する外燃機関としてのスターリングエンジン１４とから構成され、このスターリングエンジン１４は、原動機１５ａとこの原動機１５ａにより発電する発電機１５ｂとから構成されている。
【００２３】
ラジオアイソトープ１１はガンマ線源であり、具体的には、コバルト６０（Ｃｏ−６０）であって、円筒形状をなすカプセルに密閉された状態に維持されている。そして、このラジオアイソトープ１１は、周方向にほぼ等間隔で、複数のリング状に配設され、外殻部１２によって囲繞されている。
【００２４】
この外殻部１２は、各ラジオアイソトープ１１を隙間なく囲繞する円筒形状をなし、放射されたガンマ線を遮蔽する遮蔽体、遮蔽したガンマ線を受けて発熱する発熱体、発生した熱エネルギを伝達する熱伝達体として機能するものである。即ち、ラジオアイソトープ１１はガンマ線を放射しており、このガンマ線が外殻部１２に当接することで、ガンマ線が持つエネルギが熱エネルギに変換されて発熱し、発生した熱エネルギをスターリングエンジン１４に伝達する。また、外殻部１２は、ラジオアイソトープ１１が発生したガンマ線が外部に漏洩するのを低減させる。
【００２５】
この場合、外殻部１２は、ラジオアイソトープ１１による発熱で７５０℃程度まで上昇し、発生した熱エネルギを効率よく伝達する必要から、この外殻部１２を高融点で高熱伝導率の材料で形成することが望ましい。具体的には、外殻部１２を、モリブデンまたはタングステンなどの金属により構成しているが、少なくともこのモリブデンまたはタングステンのいずれか一方を含む合金によって構成すればよい。
【００２６】
なお、ラジオアイソトープ１１は放射線源であればよく、コバルト６０に限らず、例えば、セシウム１３７（Ｃｓ−１３７）などであってもよく、また、ガンマ線源に限らず、別の放射線としてベータ線源あるいはアルファ線源であってもよく、例えば、ストロンチウム９０（Ｓｔ−９０）などであってもよい。
【００２７】
断熱部１３は、ラジオアイソトープ１１を囲繞した円筒形状の外殻部１２の上面、下面、外周面を覆うように設けられている。そして、外殻部１２の内周面が伝熱部２１として機能するように平面状に形成されている。この場合、外殻部１２と伝熱部２１は、同材料で構成された一体物であり、伝熱部２１を有する外殻部１２が所定の形状で鋳造されるか、または、ブロックから削りだされて製造される。なお、外殻部１２の伝熱部２１を平面状に形成したが、後述するスターリングエンジン１４の受熱部２２に密着するような形状であればよい。
【００２８】
従って、ラジオアイソトープ１１からガンマ線が放射されると、このガンマ線は外殻部１２に当接することでエネルギが熱エネルギに変換されて発熱し、この外殻部１２で発生した熱エネルギが外側に伝達され、伝熱部２１からスターリングエンジン１４に伝達され、このスターリングエンジン１４を駆動することで発電機１５により発電を行うことができる。
【００２９】
スターリングエンジン１４は原動機１５ａと発電機１５ｂとからなり、外殻部１２から伝達された熱エネルギにより原動機１５ａが駆動し、この原動機１５ａにより発生する駆動力により発電機１５ｂが発電することができるものであり、本実施例にて、フリーピストン式のスターリングエンジン１４を適用している。
【００３０】
そして、このスターリングエンジン１４は、受熱部２２が外殻部１２を囲繞する円筒形状の断熱部１３内に嵌入し、この受熱部２２が外殻部１２の伝熱部２１に接触してラジオアイソトープ１１により発生した熱エネルギを受取り、スターリングエンジン１４の内部の原動機１５ａを駆動して発電機１５ｂにより発電する。
【００３１】
従って、ラジオアイソトープ１１からのガンマ線が外殻部１２に当接して熱エネルギが発生すると、この熱エネルギは伝熱部２１から受熱部２２を介してスターリングエンジン１４に伝達される。すると、このスターリングエンジン１４では、この熱エネルギにより内部の作動媒体が加熱され、この加熱により膨張した作動媒体によりパワーピストンが発電機１５ｂを駆動して発電する。ディスプレーサはエンジン内部の封入圧の変化に応じて移動し、このディスプレーサが膨張空間へ移動すると、膨張空間にある膨張した作動媒体は、再生熱交換器を介して圧縮空間へ移動する。圧縮空間では、冷却水循環路２３を流れる冷却水により作動媒体が冷却されることで作動媒体が圧縮する。ディスプレーサが圧縮空間へ移動すると、圧縮空間にある圧縮した作動媒体は、再生熱交換器を介して膨張空間へ移動する。この膨張/圧縮のサイクルを繰り返しにより発電する。
【００３２】
なお、本実施例の発電ユニットでは、上述したように、ラジオアイソトープ１１により発生した熱エネルギをスターリングエンジン１４に伝達し、この原動機１５ａの駆動力により発電機１５ｂを作動して発電を行うものであるが、スターリングエンジン１４が故障などにより停止した状態では、発生した熱エネルギを除熱する機能が喪失し、外殻部１２の温度が上昇して健全性を確保できなくなる可能性がある。そこで、本実施例では、スターリングエンジン１４が停止した状態では、発生した熱エネルギを断熱部１３を介して外部に放熱するようにしている。
【００３３】
即ち、図４に示すように、スターリングエンジン１４の正常時、断熱部１３により断熱されることで、ラジオアイソトープ１１により発生した熱エネルギはスターリングエンジン１４に伝達されて一部は電気出力に変換され、残りは冷却水により除熱される。そして、スターリングエンジン１４が停止した状態では、ラジオアイソトープ１１により発生した熱エネルギがスターリングエンジン１４により除熱されずに外殻部１２が高温となるため、断熱部１３の断熱機能を制御することで、外殻部１２の表面より直接外部に放熱し、外殻部１２の健全性が確保できる温度領域で飽和する。この場合、断熱部１３における断熱機能の制御は、外殻部１２の健全性が維持できる温度以下で、断熱機能が低下する材料を適用したり、この温度以下で断熱材の溶融等により断熱機能が喪失する材料を選定すればよい。
【００３４】
また、図５に示すように、外殻部１２の断熱部１３を真空断熱部１３ａにより構成し、スターリングエンジン１４の異常時には、ラジオアイソトープ１１により発生した熱エネルギがスターリングエンジン１４により除熱されずに外殻部１２が高温となるため、真空断熱部１３ａからなる断熱部１３の断熱機能を制御することで、外殻部１２の表面より直接外部に放熱し、外殻部１２の健全性が確保できる温度領域で飽和する。この場合、真空断熱部１３ａにおいて、高温時の輻射熱増大による断熱機能の低下特性を活用する。
【００３５】
また、断熱部の一部に熱電素子を配設し、エンジン停止に伴う外郭部の温度上昇に従い前記熱電素子により発電し、外郭部１２を冷却するための装置（冷却ファン等）を駆動させてもよい。冷却装置の作動により、外郭部の温度を、健全性が確保できる領域に維持できる。熱電素子による発電は、燃料であるラジオアイソトープを共有することが可能であり、別の駆動源を必要とする冷却装置を設けることによる設備の大型化を低減できる。また、スターリングエンジンと発電手段が異なるため、多様性を有し、信頼性の高いシステムを構築することが可能である。
【００３６】
また、図１に示すように、上述した本実施例の発電システムにて、発電機１５ｂの出力端子３１ａ，３１ｂには、蓄電池３２が接続されており、この蓄電池３２に電気モータ３３、制御装置３４、各種の観測機器３５，３６などが接続されている。この電気モータ３３は、本実施例の発電システムが搭載される深海探査船や宇宙探査船などの駆動源であり、制御装置３４はこの電気モータ３３や観測機器３５，３６などを制御するものである。
【００３７】
このように実施例１の発電システムにあっては、ラジオアイソトープ１１をガンマ線源としてのコバルト６０により構成し、このラジオアイソトープ１１を周方向にほぼ等間隔で配設し、外殻部１２によって隙間なく囲繞すると共に、この外殻部１２を断熱部１３により囲繞することで、外殻部１２を、放射されたガンマ線を遮蔽する遮蔽体、遮蔽したガンマ線を受けて発熱する発熱体、発生した熱エネルギを伝達する熱伝達体として機能させ、円筒形状をなす外殻部１２の中央部に、伝達された熱エネルギにより駆動するスターリングエンジン１４を配設し、このスターリングエンジン１４に発電機１５ｂを内蔵している。
【００３８】
従って、ラジオアイソトープ１１からのガンマ線が外殻部１２に放射されることで、ここで、ガンマ線が遮蔽されると共にエネルギが熱エネルギに変換されて発熱し、発生した熱エネルギがこの外殻部１２を伝ってスターリングエンジン１４に伝達され、このスターリングエンジン１４が駆動して発電機１５ｂによる発電を実行することとなり、外殻部１２が遮蔽機能と発熱機能と熱伝達機能を兼ねることで、装置の簡素化を図り、高い信頼性を確保し、さらに、姿勢や重力の有無に依存しない装置を実現し、環境に対する高い適用可能性を実現することができる。
【００３９】
この場合、外殻部１２をモリブデンまたはタングステンの少なくともいずれか一方を含む金属により構成している。従って、融点及び熱伝導率の高いモリブデンまたはタングステンを外殻部に用いることで、発生した熱エネルギによる外殻部１２の溶解を防止することができる共に、熱伝達効率を向上して発電性能を向上することができる。
【００４０】
即ち、ガンマ線などの透過性の高い放射線を放射するラジオアイソトープ１１を使用する場合、放射線のエネルギを熱エネルギに変換するために遮蔽が必要である。この遮蔽機能は重金属が優れており、鉛の遮蔽が一般的であるが、タングステンやモリブデン等の熱伝導度の高い重金属を遮蔽体として適用することで、遮蔽機能と発熱機能と熱伝達機能を一つの外殻部１２により実現可能となる。また、外殻部１２への重金属の適用は、外部への放射線の放出を低減できるため、人体や各種機器への放射線防護設計としても有効であり、更に、タングステンやモリブデン等の重金属は高い耐熱特性を有しており、高温度にも対応可能である。
【００４１】
そして、ラジオアイソトープ１１をコバルト６０などのガンマ線源とし、また、外殻部１２をモリブデンやタングステンなどの高い熱伝導度を有する固体金属により構成し、ラジオアイソトープ１１からのガンマ線が外殻部１２に照射されることで発生した熱エネルギをスターリングエンジン１４の受熱部２２に直接伝達し、このスターリングエンジン１４が駆動して発電機１５ｂによる発電を行うことで、熱エネルギを電気エネルギ変換するようにしている。
【００４２】
従って、熱エネルギの伝達がラジオアイソトープ１１、外殻部１２、スターリングエンジン１４の姿勢に影響されることはなく、確実に、且つ、効率良く行うことができ、本実施例の発電システムが適用される環境を、揺動状態にある深海や無重力状態にある宇宙などを想定した場合であっても、安定的な熱エネルギの伝達を可能とすることができる。
【００４３】
また、ラジオアイソトープ１１から発生する熱エネルギは長期にわたり半減期から決まる一定の減少を示し、これを制御することはできない。本実施例では、この熱エネルギを制御せずにスターリングエンジン１４及び発電機１５ｂで発生する機械エネルギを電気エネルギに変換し、この電気エネルギを一旦蓄電池３２に貯蔵し、この蓄電池３２の出力を制御するようにしている。そして、ラジオアイソトープ１１で発生する熱エネルギがスターリングエンジン１４側に要求される負荷要求より多い場合、発生する電気エネルギを蓄電池３２に一時的に蓄える一方、ラジオアイソトープ１１で発生する熱エネルギがスターリングエンジン１４側に要求されるに負荷要求より小さい場合、必要とされる電気エネルギを蓄電池３２から補って供給する。従って、ラジオアイソトープ１１を、スターリングエンジン１４側に要求される負荷の変動に応じて制御する必要はなく、常に一定の熱量を発生していても効率の良い電気エネルギの供給が可能となる。
【実施例２】
【００４４】
図６は、本発明の実施例２に係る発電システムを表す概略構成図である。
【００４５】
実施例２の発電システムは、図６に示すように、ラジオアイソトープ４１と、多数のラジオアイソトープ４１を囲繞する外殻部４２と、この外殻部４２を囲繞する断熱部４３と、外殻部４２により伝達された熱エネルギにより駆動する外燃機関としての２つのスターリングエンジン４４ａ，４４ｂと、このスターリングエンジン４４ａ，４４ｂにより発電する各発電機４５ａ，４５ｂとから構成されている。
【００４６】
ラジオアイソトープ４１はコバルト６０であって、円筒形状をなすカプセルに密閉された状態に維持される。そして、多数のラジオアイソトープ４１が周方向に沿って配設された状態で外殻部４２によって囲繞され、この外殻部４２が断熱部４３により囲繞されることで、円筒形状をなしている。なお、この外殻部４２は、ラジオアイソトープ４１から放射されたガンマ線を遮蔽する遮蔽体、遮蔽したガンマ線を受けて発熱する発熱体、発生した熱エネルギを伝達する熱伝達体として機能するものであり、モリブデンまたはタングステンなどの金属により構成されている。
【００４７】
２つのスターリングエンジン４４ａ，４４ｂは同様の構成をなし、スターリングエンジン４４ａは、受熱部が外殻部４２を囲繞する円筒形状の断熱部４３内に軸方向の一方から嵌入し、スターリングエンジン４４ｂは、受熱部が外殻部４２を囲繞する円筒形状の断熱部４３内に軸方向他方から嵌入している。このスターリングエンジン４４ａ，４４ｂは、ラジオアイソトープ４１により発生した熱エネルギにより駆動するものであり、各発電機４５ａ，４５ｂは、このスターリングエンジン４４ａ，４４ｂにより発生する駆動力で発電することができるものである。
【００４８】
従って、ラジオアイソトープ４１からガンマ線が照射されると、このガンマ線は外殻部４２に当接することでエネルギが熱エネルギに変換されて発熱し、この外殻部４２で発生した熱エネルギが外側中心方向に伝ってスターリングエンジン４４ａ，４４ｂに伝達され、このスターリングエンジン４４ａ，４４ｂを駆動することで発電機４５ａ，４５ｂにより発電を行うことができる。
【００４９】
このように実施例２の発電システムにあっては、周方向に沿って配設された多数のラジオアイソトープ４１を外殻部４２によって囲繞し、この外殻部４２を断熱部４３により囲繞することで円筒形状とし、スターリングエンジン４４ａを断熱部４３の一方から嵌入し、スターリングエンジン４４ｂを断熱部４３の他方から嵌入することで、２つのスターリングエンジン４４ａ，４４ｂを外殻部４２に対して互いに対向して設けている。従って、外殻部４２における温度偏差の発生を低減することができると共に、一方のエンジン停止時に、停止したエンジンが受熱していた熱量を他方のエンジンが受熱して発電することで、安定した出力を確保することができる。
【００５０】
即ち、ラジオアイソトープ４１を囲繞する外殻部４２が大きくなると、この外殻部４２内に大きな温度偏差が発生し、部分的に非常に高温状態となる。また、外殻部４２が高温状態になると、外殻部４２に適用する材料の応力が大きくなり、十分な剛性を確保できないおそれがある。そのため、本実施例では、ラジオアイソトープ４１を囲繞する外殻部４２の熱エネルギを電気エネルギに変換するスターリングエンジン４４ａ，４４ｂを、１つの外殻部４２に対して配設することで、外殻部４２での熱分布が小さくなるようにし、温度偏差を低減している。また、スターリングエンジン４４ａ，４４ｂは入熱量の変化に追従できるという特性を有しているため、スターリングエンジン４４ａ，４４ｂの多重化により、一方のスターリングエンジン４４ａが故障したときには、他方のスターリングエンジン４４ｂエンジンが余剰熱（故障したスターリングエンジン４４ａが受熱していた熱量）を電気エネルギに変換するため、信頼性を向上することができると共に、安定出力の確保が実現可能となる。
【実施例３】
【００５１】
図７は、本発明の実施例３に係る発電システムを表す概略構成図、図８は、実施例３の発電システムにおける通常時のスターリングエンジンによる熱エネルギの伝達状態を表す概略図、図９は、実施例３の発電システムにおける低負荷時のスターリングエンジンによる熱エネルギの伝達状態を表す概略図である。
【００５２】
実施例３の発電システムは、図７に示すように、ラジオアイソトープ５１と、多数のラジオアイソトープ５１を囲繞する外殻部５２と、この外殻部５２を囲繞する断熱部５３と、外殻部５２により伝達された熱エネルギにより駆動する外燃機関としての４つのスターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄと、このスターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄにより発電する各発電機５５ａ，５５ｂ，５５ｃ，５５ｄとから構成されている。
【００５３】
ラジオアイソトープ５１はコバルト６０であって、円筒形状をなすカプセルに密閉された状態に維持される。そして、多数のラジオアイソトープ５１がスターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄと交差する方向に沿って配設された状態で外殻部５２によって囲繞され、この外殻部５２が断熱部５３により囲繞される。なお、この外殻部５２は、各ラジオアイソトープ５１から放射されたガンマ線を遮蔽する遮蔽体、遮蔽したガンマ線を受けて発熱する発熱体、発生した熱エネルギを伝達する熱伝達体として機能するものであり、モリブデンまたはタングステンなどの金属により構成されている。
【００５４】
４つのスターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄは同様の構成をなし、スターリングエンジン５４ａの受熱部が外殻部５２を囲繞する断熱部５３に一方から嵌入し、スターリングエンジン５４ｂの受熱部が外殻部５２を囲繞する断熱部５３に他方から嵌入している。また、スターリングエンジン５４ａ，５４ｂと直交するように、スターリングエンジン５４ｃの受熱部が断熱部５３に一方から嵌入し、スターリングエンジン５４ｄの受熱部が断熱部５３に他方から嵌入している。即ち、各スターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄは同一平面状に直交するように配置されており、ラジオアイソトープ５１により発生した熱エネルギにより駆動するものであり、各発電機５５ａ，５５ｂ，５５ｃ，５５ｄは、このスターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄにより発生する駆動力で発電することができるものである。
【００５５】
従って、ラジオアイソトープ５１からガンマ線が照射されると、このガンマ線は外殻部５２に当接することでエネルギが熱エネルギに変換されて発熱し、この外殻部５２で発生した熱エネルギが外側に伝って各スターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄに伝達され、このスターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄを駆動することで発電機５５ａ，５５ｂ，５５ｃ，５５ｄにより発電を行うことができる。
【００５６】
ところで、本実施例では、発電機５５ａ，５５ｂ，５５ｃ，５５ｄに対する消費電力に応じて４つのスターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄの一部を冷凍機として機能させることで、要求する負荷側の電力に対し、発熱量が多い場合に外殻部５２で発生した余剰熱を冷凍機として機能させたスターリングエンジンにより除熱することができるようになっている。
【００５７】
即ち、フル発電モードでは、図８に示すように、通常時はラジオアイソトープ５１により外殻部５２で発生した熱エネルギＱが４つのスターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄに伝達されて駆動し、４つの発電機５５ａ，５５ｂ，５５ｃ，５５ｄが作動して発電を行うことで、発電量ηＱ（ηは、発電効率）を得ることができる。
【００５８】
一方、負荷側の電力に対し、発熱量が多い場合に、図９に示すように、発電した電力の一部を冷凍機として機能するスターリングエンジンの電源とする。ラジオアイソトープ５１により外殻部５２で発生した熱エネルギＱを３つのスターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃが、フル発電モードと同様に、熱エネルギＱを受けて駆動し、３つの発電機５５ａ，５５ｂ，５５ｃが作動して発電を行う。一方、スターリングエンジン５４ｄにて、発電機５５ｄが発電機５５ｃから給電されてモータとして駆動することで、スターリングエンジン５４ｄを冷凍機として作動させ、ラジオアイソトープ５１により外殻部５２で発生した熱エネルギＱのうちの１／４の熱エネルギを消費させる。その結果、負荷側の必要な電力に応じて、発電量を制御すると共に、外殻部で発生した熱を除去することができる。
【００５９】
このように実施例３の発電システムにあっては、多数のラジオアイソトープ５１を外殻部５２によって囲繞し、この外殻部５２を断熱部５３により囲繞し、スターリングエンジン５４ａ，５５ｂの受熱部を断熱部４３に嵌入し、スターリングエンジン５４ｃ，５５ｄの受熱部をスターリングエンジン５４ａ，５５ｂと交差するように断熱部４３に嵌入することで、４つのスターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄを同一平面状に直行するように外殻部５２に対して対向して設けている。従って、外殻部５２における温度偏差の発生を低減することができると共に、外殻部５２で発生した熱エネルギを効率良くスターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄに伝達することができる。
【００６０】
また、実施例３の発電システムでは、発電機５５ａ，５５ｂ，５５ｃ，５５ｄに対する消費電力、つまり、蓄電池や電気モータの負荷に応じてスターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄの一部を冷凍機として機能させるようにしている。従って、消費電力が低下したときには、４つのスターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄの一部を冷凍機として機能させることで、外殻部５２で発生した余剰熱をスターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄにより除熱することができ、別途、冷却装置を不要とすることができる。
【００６１】
即ち、蓄電池がフル充電状態で、ラジオアイソトープ５１で発生する熱エネルギがスターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄ側に要求される負荷要求より多い場合、多重化されたスターリングエンジン５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄの一部を、発電機から冷凍機へ切替え、発生する余剰熱を冷凍機へ切り替えたスターリングエンジンにより除熱することとなる。
【実施例４】
【００６２】
図１０は、本発明の実施例４に係る発電システムを表す水平断面図、図１１は、実施例４の発電システムにおける分割ユニットの斜視図である。
【００６３】
実施例４の発電システムは、図６に示すように、ラジオアイソトープ６１と、多数のラジオアイソトープ６１を囲繞する外殻部６２と、この外殻部６２を囲繞する断熱部６３と、外殻部６２により伝達された熱エネルギにより駆動する外燃機関としてのスターリングエンジン６４と、このスターリングエンジン６４により発電する発電機（図示略）とから構成されている。
【００６４】
そして、本実施例では、外殻部６２を、全体としてリング形状とし、且つ、扇形状をなすように周方向に複数（本実施例では８つ）に分割したユニットとなっている。即ち、外殻部６２は、８つに分割された外殻分割部６２ａ〜６２ｈは、扇形状をなし、ラジオアイソトープ６１としてのコバルト６０が密閉されたカプセルが周方向に沿って配設された状態で、囲繞している。そして、この各外殻分割部６２ａ〜６２ｈがリング形状をなすように配設された状態で、断熱部６３により囲繞されることで円筒形状をなしている。この場合、各外殻分割部６２ａ〜６２ｈの間には熱膨張吸収手段としての空隙部６６が介装されている。
【００６５】
従って、ラジオアイソトープ６１からガンマ線が照射されると、このガンマ線は外殻部６２に当接することでエネルギが熱エネルギに変換されて発熱し、この外殻部６２で発生した熱エネルギが外側に伝ってスターリングエンジン６４に伝達され、このスターリングエンジン６４を駆動することで発電機により発電を行うことができる。
【００６６】
このように実施例４の発電システムにあっては、ラジオアイソトープ６１を囲繞した外殻部６２を全体としてリング形状とすると共に、扇形状をなすように周方向に複数の外殻分割部６２ａ〜６２ｈとして分割して構成し、この外殻部６２を断熱部６３により囲繞することで円筒形状とし、スターリングエンジン６４を断熱部６３に嵌入している。従って外殻部６２を分割することで温度偏差により発生する応力を緩和することができる。また、各外殻分割部６２ａ〜６２ｈの間に空隙部６６を介装したことで、外殻部６２の熱膨張をこの空隙部６６により吸収し、熱膨張による外殻部６２の破損を防止して装置の耐久性を向上することができる。
【００６７】
即ち、ラジオアイソトープ６１として適用する放射線源や、目標とする発電量によっては、外殻部６２が非常に大型となり、タングステンやモリブデン等の重金属や、熱伝導性に優れたセラミック等の特殊材料において、現状の設備では製造が困難である。そのため、外殻部６２を、熱伝達方向に対し平行に分割する分割構造とすることで、外殻部６２を構成する個々の構成部品を小型化し、製造技術の制約を緩和することができる。また、熱伝達方向を妨害しないため、熱伝達特性が維持可能となる。更に、分割された外殻分割部６２ａ〜６２ｈの間に空隙部６６を介装しており、外殻部６２の熱膨張による材料への応力を緩和することができる。
【００６８】
また、外殻部６２がタングステン等、酸化しやすい特性を有している材料で構成されている場合は、空隙部６６にヘリウムやアルゴンなどの不活性ガスを内封ガスとして充填することで酸化を防止し、酸化による剛性の劣化を防止することができる。
【００６９】
なお、本実施例では、熱膨張吸収手段を空隙部６６として説明したが、メタルメッシュシートやカーボンシートなどの弾性を有する部材を適用してもよい。
【００７０】
なお、上述した各実施例では、スターリングエンジンを原動機と発電機により構成、つまり、発電機をスターリングエンジンに内蔵したが、外部に設けて連結してもよい。また、各実施例では、複数のスターリングエンジンを設けたり、外殻部を複数に分割したが、その個数は各実施例に限るものではない。
【００７１】
また、各実施例において、ラジオアイソトープを外殻部で囲繞したが、このラジオアイソトープの崩壊に伴う緩やかな発生熱量の変化（各放射線源の半減期で発生熱量は１／２）を回避することはできない。従って、運用の末期にも所定のエネルギが供給できるように、ラジオアイソトープの初期装荷量は崩壊による熱量の減衰を考慮して多量に装荷するため、装荷初期にはスターリングエンジンは過剰な熱供給を受ける。この過剰な熱供給は、スターリングエンジンの許容受熱温度範囲に余裕を確保することにより、電気エネルギに変換可能とする。
【産業上の利用可能性】
【００７２】
本発明に係る発電システムは、ラジオアイソトープを外殻部により囲繞することで照射される放射線を遮蔽すると共に発生した熱を外燃機関に伝達して発電を行うものであり、いずれの発電システムにも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７３】
【図１】本発明の実施例１に係る発電システムを表すブロック構成図である。
【図２】実施例１の発電システムの概略構成図である。
【図３】図２のIII−III断面図である。
【図４】実施例１の発電システムにおける外燃機関が異常により停止した時の除熱機能を表す概略図である。
【図５】実施例１の発電システムにおける外燃機関が異常により停止した時の除熱機能を表す概略図である。
【図６】本発明の実施例２に係る発電システムを表す概略構成図である。
【図７】本発明の実施例３に係る発電システムを表す概略構成図である。
【図８】実施例３の発電システムにおける通常時のスターリングエンジンによる熱エネルギの伝達状態を表す概略図である。
【図９】実施例３の発電システムにおける低負荷時のスターリングエンジンによる熱エネルギの伝達状態を表す概略図である。
【図１０】本発明の実施例４に係る発電システムを表す水平断面成図である。
【図１１】実施例４の発電システムにおける分割ユニットの斜視図である。
【符号の説明】
【００７４】
１１，４１，５１，６１  ラジオアイソトープ
１２，４２，５２，６２  外殻部
１３，４３，５３，６３  断熱部
１４，４４ａ，４４ｂ，５４ａ，５４ｂ，５４ｃ，５４ｄ，６４  スターリングエンジン（外燃機関）
１５，４５ａ，４５ｂ，５５ａ，５５ｂ，５５ｃ，５５ｄ  発電機
２１  伝熱部
２２  受熱部
３２  蓄電池
３３  電気モータ
６６  空隙部（熱膨張吸収手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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