(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヒンジであって、外側と内側の連結レバーでヒンジポットと結合されているヒンジアームを備えており、この結合はそれぞれの連結レバーがヒンジアームの連結軸とヒンジポットの連結軸に支承されることで行われており、このとき両方の連結レバーと４つの連結軸は四角形リンクを形成するとともに外側の連結レバーのヒンジアーム側の連結軸にはＵ字状板ばねが支承されており、前記Ｕ字状板ばねは、その自由端が外側の連結レバー（５）の連結軸（１１）に支承されている第１の脚部（１４）と、一方の端部で内側の連結レバーの制御部を押圧する第２の脚部（１５）とを有しており、
前記Ｕ字状板ばね（１３）は折畳んだばね板で構成されており、該Ｕ字状板ばね（１３）は折畳み部位（２３）で外側の連結レバー（５）のヒンジアーム側の連結軸（１１）を包囲していることを特徴とするヒンジ。
【請求項２】
前記ヒンジアーム（１）の長手方向に方向付けされている前記Ｕ字状ばね（１３）の両方の自由端が前記ヒンジポット（６）の方を向いている、請求項１記載のヒンジ。
【請求項３】
内側の連結レバー（４）を押圧している前記Ｕ字状板ばね（１３）の第２の脚部（１５）が、この連結レバーの制御部に当接する凹面状の領域（１７）を有している、請求項１又は２のいずれか１項記載のヒンジ。
【請求項４】
内側の連結レバー（４）を押圧している前記Ｕ字状板ばね（１３）の第２脚部（１５）の自由端が第１の脚部（１４）の方へ折曲されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のヒンジ。
【請求項５】
内側の連結レバー（４）の制御部が、この連結レバー（４）から湾曲して外へ出ている湾曲部（２０）によって形成されており、この湾曲部は前記Ｕ字状板ばね（１３）の方に向かって丸められており、このとき、この湾曲部（２０）の自由端（２１）は内側の連結レバー（４）のヒンジアーム側の連結軸（９）の方を向いている、請求項１から４までのいずれか１項記載のヒンジ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はヒンジであって、外側と内側の連結レバーでヒンジポットと結合されているヒンジアームを備えており、それぞれの連結レバーはヒンジアームの連結軸とヒンジポットの連結軸とに支承されているとともに両方の連結レバーと４つの連結軸は四角形リンクを形成しており、外側の連結レバーのヒンジアーム側の連結軸にはＵ字型の円弧状板ばねが支承されており、この円弧状板ばねは脚部で内側の連結レバーの制御部を押圧しているものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
このような種類のヒンジはドイツ特許明細書２９７０５９４３Ｕ１号から公知である。同明細書の場合、Ｕ字型の円弧状板ばねはヒンジアーム側における外側の連結レバーの連結軸を両方の脚部で包含しており、ばね脚部の自由端はヒンジアームの後側の端部の方を向いている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題はばね力がいっそう活用されるように、冒頭に述べた形式のヒンジを改良することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この課題は、円弧状板ばねが他方の脚部の自由端で、外側の連結レバーのヒンジアーム側の連結軸に支承されていることによって解決される。
【０００５】
【発明の実施の形態】
円弧状板ばねの優れた定着は、円弧状板ばねが折畳んだばね板で構成されており、このとき、ばね板が折畳み部位で外側の連結レバーのヒンジアーム側の連結軸を包囲していることによって保証される。
【０００６】
ヒンジないし閉止機構の耐用寿命を延ばすため、本発明の有利な実施例では、内側の連結レバーを押圧している円弧状板ばねの脚部が、この連結レバーの制御部に当接する凹面の領域を有しており、内側の連結レバーの制御部は、連結レバーから湾曲して外へ出ているラグによって形成されており、このラグは円弧状板ばねの方に向かって丸められており、このとき、このラグの自由端は内側の連結レバーのヒンジアーム側の連結軸の方を向いていることが意図されている。
【０００７】
本発明の一実施例では、内側の連結アームを傷めないように押圧しつつ、閉止位置での優れた保持性を得ることは、内側の連結レバーを押圧している円弧状板ばねの脚部の自由端が他方の脚部の方に向かって折曲されていることで達成される。
【０００８】
【実施例】
次に、添付の図面の図を参照しながら本発明の実施例について説明する。
【０００９】
本発明によるヒンジはヒンジアーム１を有しており、このヒンジアームは底面プレート２で家具の側壁３に取り付けられている。
【００１０】
ヒンジアーム１は内側の連結レバー４と外側の連結レバー５によってヒンジポット６と結合されている。ヒンジポット６は、ドア扉８の平坦側の穴７の中へ挿入されている。
【００１１】
内側の連結レバー４は、ヒンジアーム側の連結軸９とヒンジポット側の連結軸１０とに支承されている。外側の連結レバー５は、ヒンジアーム側の連結アーム軸１１とヒンジポット側の連結軸１２とに支承されている。
【００１２】
外側の連結レバー５のヒンジアーム側の連結軸１１には、さらに円弧状板ばね１３が支承されている。円弧状板ばね１３は、ヒンジアーム１に支持されている脚部１４と、内側の連結レバー４にある制御部を押圧する脚部１５とを有している。
【００１３】
円弧状板ばね１３は、連結軸１１を包囲する折畳んだ金属板によって形成されている。このとき連結軸１１は、金属板の折畳み部位２３に位置している。円弧状板ばね１３の両方の自由端はヒンジポット６の方を向いているのに対し、円弧状板ばねの湾曲した端部１６はヒンジアーム１の後側の端部の方を向いている。
【００１４】
内側の連結レバー４の制御部を押圧している円弧状板ばね１３の脚部１５は凹面状の区域１７を有しており、この区域は、内側の連結レバー４の制御部のカム１８に適合させられている。
【００１５】
図２から図４に示す実施例では、制御部は内側の連結レバー４に装着されているブロック１９によって形成されており、このブロックはたとえばプラスチックで製作されている。
【００１６】
図５から図６に示す実施例では、制御部は内側の連結レバー４から外側に曲げられた湾曲部２０によって形成されており、この湾曲部はやはり丸められた制御面１８を有しており、この制御面が円弧状板ばね１３の脚部１５に当接している。
【００１７】
このとき、折曲されたラグ２０の自由端２１は連結軸９の方を向いている。
【００１８】
内側の連結レバー４を押圧している円弧状板ばね１３の脚部１５は、さらに他方の脚部１４の方へ折曲されている自由端２２を有しており、それによって内側の連結レバー４の制御部への優れた支持状態がヒンジの閉止位置で得られるとともに、内側の連結レバー４の制御部と円弧状板ばね１３の脚部１５との間の摩擦が少なくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるヒンジの外観斜視図である。
【図２】閉止位置における本発明のヒンジを示す縦断面図である。
【図３】開放位置における本発明のヒンジを示す縦断面図である。
【図４】図３のＡ／Ａ線に沿った断面図である。
【図５】開放位置における本発明のヒンジの別の実施例を示す縦断面図である。
【図６】図５のＡ／Ａ線に沿った断面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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