(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
スクリュー装置を連結したスクリュー駆動軸を折幅方向に平行に、かつ対向方向に移動可能に設け、両スクリュー駆動軸の間に折幅方向に振られて供給される輪転紙を回転するスクリュー装置にてジグザグに折りたたむようにした折機において、
各スクリュー駆動軸のそれぞれの一端にプーリを固着し、この両プーリに中間プーリを介して第１のベルトを巻掛け、
また、一方のスクリュー駆動軸に他のプーリを固着すると共に、この一方のスクリュー駆動軸の折幅方向外側に駆動プーリを設け、
この他のプーリと駆動プーリに、第２ベルトの巻掛け長さを調整可能にした可動中間プーリを介して第２のベルトを巻掛けたことを特徴とする折機の折スクリュー駆動装置。
【請求項２】
第１ベルトを巻掛ける中間プーリ及び第２ベルトを巻掛ける可動中間プーリのそれぞれを、両スクリュー駆動軸を結ぶプーリセンタ線に対して両側対称位置に少なくとも１個ずつ配置して設け、プーリセンタ線の両側の可動中間プーリがプーリセンタ線に沿って一体状に平行移動するようにし、両スクリュー駆動軸が対向方向に移動したときの第１ベルトと第２ベルトの巻掛け経路が、プーリセンタ線に対して常に対称になるようにしたことを特徴とする請求項１記載の折機の折スクリュー駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、輪転印刷機の加工部にて横ミシン目加工された輪転紙をジグザグ状に折りたたむ折機の折スクリュー駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１は折機の操作側から見た概略的な構成説明図、図２は従来の構成を用いた折スクリュー駆動装置を概略的に示すものである。
【０００３】
図中１ａ，１ｂは折幅方向に離間して配置されたスクリュー駆動軸であり、このスクリュー駆動軸１ａ，１ｂはスプライン軸にて構成されており、これにスクリュー２を下側へ向けて設けたスクリュー装置３が軸方向に移動可能にして連結されている。
【０００４】
このスクリュー装置３は図２に示すように、スクリュー駆動軸１ａ，１ｂのスプラインに摺動可能に係合し、外周にねじを設けたねじ軸４と、これに噛み合うねじ車５と、このねじ車５に結合し、下端部に上記スクリュー２を固着した軸６とからなっている。そしてこの各スクリュー装置３を支持する基台７は、上記スクリュー駆動軸１ａ，１ｂと平行に設けた支持枠８に摺動自在に支持され、止めねじ９にて任意の位置に固定できるようになっている。各スクリュー駆動軸１ａ，１ｂの両端部は各支持枠８の両端部に設けたブラケット１０ａ，１０ｂに回転自在に支持されている。なお上記スクリュー装置３は、図２では各スクリュー駆動軸１ａ，１ｂに１組ずつ設けた例を示したが、このスクリュー装置３は通常２組以上ずつ設けてある。
【０００５】
折機の操作側（手前側）と駆動側（奥側）に送りねじ１１ａ，１１ｂが折幅方向に設けてあり、この両送りねじ１１ａ，１１ｂに各ブラケット１０ａ，１０ｂのそれぞれの両端部に設けた耳部１２ａ，１２ｂにねじ連結されている。また、操作側と原動側にはガイドロッド１３，１４が送りねじ１１ａ，１１ｂと平行に設けてあり、これに上記両ブラケット９ａ，９ｂの各耳部１２ａ，１２ｂが摺動自在に支持されている。各送りねじ１１ａ，１１ｂは折幅方向の中間から両側でねじれ方向が逆になっている。
【０００６】
また原動側には送りねじ１１ｂと平行にしてライン駆動軸１５が設けてあり、このライン駆動軸１５が上記ブラケット１０ａ，１０ｂの原動側の耳部１２ｂに支持した駆動側の傘歯車１６ａ，１６ａに摺動自在に、かつ回転方向にキー結合して貫通して摺動可能に嵌合されている。そして駆動側の傘歯車１６ａ，１６ａに上記スクリュー駆動軸１ａ，１ｂの先端に固着した従動側の傘歯車１６ｂ，１６ｂが噛み合っている。上記駆動側の両傘歯車１６ａ，１６ｂは軸方向に対向して配置されていて、ライン駆動軸１５の回転により、両スクリュー駆動軸１ａ，１ｂは互いに逆方向に回転するようになっている。
【０００７】
操作側と原動側の両送りねじ１１ａ，１１ｂはそれぞれねじ歯車機構１７ａ，１７ｂを介して回転軸１７に連結してあり、この回転軸１７をスクリュー幅寄せハンドル１８にて回転することにより両送りねじ１１ａ，１１ｂが同一回転し、折幅方向両側の支持枠８，８が対向方向に移動されて、両側スクリュー装置３の折幅方向の間隔が変えられるようになっている。
【０００８】
ライン駆動軸１５には従動側のプーリ１９ａが嵌合してあり、このプーリ１９ａに対向すると共にベルト２０を巻掛けた駆動側のプーリ１９ｂが機体側に設けた駆動装置２１の駆動軸２２に設けてある。そしてこの駆動装置２１は傘歯車機構２３ａ及び他の歯車機構２３ｂを介して図示しない原動機側に連結されている。なお図１において２４は輪転紙をジグザグ状に供給する振りノズルである。
【０００９】
しかして、この従来の折機の折スクリュー駆動装置にあっては、駆動装置２１にて回転されるライン駆動軸１５の回転は、傘歯車１６ａ，１６ｂを介して各スクリュー装置３のスクリュー駆動軸１ａ，１ｂに伝達されて、各スクリュー装置３が回転される。そして、折幅方向に対向する両スクリュー装置３，３は傘歯車１６ａ，１６ｂを介してライン駆動軸１５にて駆動されているので、この両スクリュー装置３，３を折幅方向の対向方向に移動させても、各スクリュー２の回転方向の位相は変化せず、スクリュー２の折りタイミングが狂うことがない。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
上記した従来の折機の折スクリュー駆動装置にあっては、折幅方向両側のスクリュー駆動軸１ａ，１ｂがライン駆動軸１５に対して傘歯車１６ａ，１６ｂによる歯車機構にて連結しているため、高価な歯車部品が必要となると共に、この機構を構成するための部品点数が多くなって高価となり、また、歯車機構には給油が必要となってこれの保守点検がやっかいであり、さらに、歯車駆動に伴う騒音が発生するという問題もあった。
【００１１】
本発明は上記のことに鑑みなされたもので、スクリュー駆動軸をベルト機構にて駆動することにより、上記した従来の課題を解決できる折機の折スクリュー駆動装置を提供することを目的とするものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明に係る折スクリュー駆動装置は、スクリュー装置を連結したスクリュー駆動軸を折幅方向に平行に、かつ対向方向に移動可能に設け、両スクリュー駆動軸の間に折幅方向に振られて供給される輪転紙を回転するスクリュー装置にてジグザグに折りたたむようにした折機において、各スクリュー駆動軸のそれぞれの一端にプーリを固着し、この両プーリに中間プーリを介して第１のベルトを巻掛け、また、一方のスクリュー駆動軸に他のプーリを固着すると共に、この一方のスクリュー駆動軸の折幅方向外側に駆動プーリを設け、この他のプーリと駆動プーリに、第２ベルトの巻掛け長さを調整可能にした可動中間プーリを介して第２のベルトを巻掛けた構成になっている。
【００１３】
そして上記した折機の折スクリュー駆動装置において、第１ベルトを巻掛ける中間プーリ及び第２ベルトを巻掛ける可動中間プーリのそれぞれを、両スクリュー駆動軸を結ぶプーリセンタ線に対して両側対称位置に少なくとも１個ずつ配置して設け、プーリセンタ線の両側の可動中間プーリがプーリセンタ線に沿って一体状に平行移動するようにし、両スクリュー駆動軸が対向方向に移動したときの第１ベルトと第２ベルトの巻掛け経路が、プーリセンタ線に対し常に対称になるようにした構成になっている。
【００１４】
【作  用】
両スクリュー駆動軸の間隔を変えることにより、折幅方向両側に対向して設けられるスクリュー装置の間隔が変えられる。このとき、両スクリュー駆動軸は対向方向に移動することにより、これらの軸に固着したプーリに巻掛けた第１ベルトの巻掛け経路長さは変化しない。
【００１５】
そしてこのとき、一方のスクリュー駆動軸に固着した他のプーリを第２ベルトにて駆動する駆動プーリは固定されているため、この駆動プーリと他のプーリとに巻掛けた第２ベルトの巻掛け経路長さが変動するが、この巻掛け経路長さの変動は可動中間プーリの移動により吸収される。また、両スクリュー駆動軸の対向間隔を変えたときに、両スクリュー駆動軸の回転位相は変化しない。
【００１６】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図３以下に基づいて説明する。なお図１、図２に示した従来の構成と同一構成のものは同一符号を付して説明を省略する。本発明に係る折機の折スクリュー駆動装置の構成は両スクリュー駆動軸を駆動するための原動側の構成を改良したものであり、操作側の構成及びスクリュー装置は図１、図２に示した従来のものと同一の構成となっている。
【００１７】
図３において、スクリュー駆動軸１ａ′、１ｂ′の原動側の端部は、スクリュー幅寄せハンドル１８により折幅方向に近づいたり遠ざかるように移動される支持枠８，８の原動側の端部に設けたブラケット２５ａ，２５ｂを介して回転自在に支持されている。そして、一方のスクリュー駆動軸１ａ′の先端部には１段プーリ２６が、また他方のスクリュー駆動軸１ｂ′の先端部には上記１段プーリ２６と同一レベルの第１プーリ２７ａと、これと軸方向にずれた第２プーリ２７ｂとからなる２段プーリ２７がそれぞれ固着されている。
【００１８】
なお、上記ブラケット２５ａ，２５ｂは図４に示すように、上下に離間して設けたガイドロッド１４ａ，１４ｂに摺動自在に支持されており、また両ブラケット２５ａ，２５ｂは原動側の送りねじ１１ｂにねじ連結されている。
【００１９】
図４に示すように上記第１のスクリュー軸１ａ′の１段プーリ２６より折幅方向外側（給紙側）で、かつ、第１と第２のスクリュー軸１ａ′，１ｂ′を結ぶプーリセンタ線Ｘに対して両側対称位置に１個ずつの固定中間プーリ２８ａ，２８ｂが第１のスクリュー軸１ａ′の１段プーリ２６と軸方向に同一レベルにして設けてある。そして、第１のスクリュー軸１ａ′の１段プーリ２６と第２のスクリュー軸１ｂ′の２段プーリ２７の第１プーリ２７ａと、２つの固定中間プーリ２８ａ，２８ｂに第１ベルト２９が巻掛けてある。このとき、１段プーリ２６には第１ベルト２９の外側面が巻掛けられている。
【００２０】
第２スクリュー軸１ｂ′の２段プーリ２７より折幅方向外側（排紙側）で、かつ、上記プーリセンタ線Ｘ上に駆動プーリ３０が設けてあり、さらに、この駆動プーリ３０より折幅方向外側に、プーリセンタ線Ｘに対して両側対称位置に１個ずつの可動中間プーリ３１ａ，３１ｂが設けてある。そしてこれらのプーリ３０，３１ａ，３１ｂは２段プーリ２７の第２プーリ２７ｂと軸方向に同一レベルになっていてこれらに第２ベルト３２が巻掛けてある。このとき、第２プーリ２７ｂには第２ベルト３２の内側面が巻掛けてある。
【００２１】
上記１段プーリ２６と２段プーリ２７の各プーリ２７ａ，２７ｂ及び駆動プーリ３０は同径になっている。
【００２２】
上記可動中間プーリ３１ａ，３１ｂは上記ガイドロッド１４ａ，１４ｂに摺動自在に支持された可動台３３に支持されている。そしてこの可動台３３はプーリセンタ線Ｘの両側対称位置に設けたエアシリンダ等の弾性付勢手段３４ａ，３４ｂにて折幅方向外側へ付勢されている。
【００２３】
なお図中３５は原動側のフレームであり、上記した送りねじ１１ｂ、ガイドロッド１４ａ，１４ｂ及び弾性付勢手段３４ａ，３４ｂはこのフレーム３５に支持されている。また３６は上記第１ベルト２９に転接するテンションプーリであり、３７はその付勢ばねである。また、上記第１・第２のベルト２９，３２は両面歯付のタイミングベルトが用いられ、これが巻掛けられる各プーリ２６，２７ａ，２７ｂ，２８ａ，２８ｂ，３０，３１ａ，３１ｂはこの各タイミングベルトの歯に噛み合う歯付きプーリが用いられる。
【００２４】
上記構成において、図示しない原動装置により駆動プーリ３０が回転されると、これに巻掛けてある第２ベルト３２により２段プーリ２７が回転し、この２段プーリ２７の回転に従って第１プーリ２６が上記２段プーリ２７と同速で、かつ逆方向に回転される。このときの第１ベルト２９は付勢ばね３７にて付勢されるテンションプーリ３６にてテンションがかけられ、また第２ベルト３２は弾性付勢手段３４ａ，３４にて付勢される可動中間プーリ３１ａ，３１ｂにてテンションがかけられる。
【００２５】
上記した状態にて第１・第２のスクリュー軸１ａ′，１ｂ′が互いに逆方向に回転してそれぞれに連結されるスクリュー装置３，３が互いに逆方向に回転し、振りノズル２４より排出される輪転紙がジグザグ状に折りたたまれる。
【００２６】
次に、スクリュー装置３の折幅方向の間隔を変えたときの作用を説明する。
【００２７】
スクリュー幅寄せハンドル１８を回転して、スクリュー駆動軸１ａ′，１ｂ′の間隔を、図４の実線で示す位置から鎖線で示す位置まで狭くすると、両スクリュー駆動軸１ａ′，１ｂ′の動き量が逆方向で同一であるから、第１ベルト２９の巻掛け経路長さは略同一に保たれ、このときのたるみ分はテンションプーリ３６にて吸収される。
【００２８】
一方、２段プーリ２７の移動により第２ベルト３２の張力が増加するが、これにより可動プーリ３１ａ，３１ｂを支持している可動台３３が弾性付勢手段３４ａ，３４ｂの付勢力に抗して２段プーリ２７側へ移動してこの第２ベルト３２の張力の増加分が吸収される。
【００２９】
そして上記作用時において、図４に示すように、第１と第２のスクリュー軸１ａ′，１ｂ′を結ぶプーリセンタ線Ｘ上に駆動プーリ３０を配置し、２個の固定中間プーリ２８ａ，２８ｂ及び２個の可動中間プーリ３１ａ，３１ｂを上記プーリセンタ線Ｘに対して両側対称位置に配置したこと及び２個の可動中間プーリ３１ａ，３１ｂが平行に移動されることにより、第１・第２のスクリュー駆動軸１ａ′，１ｂ′の間隔が変えられたときのこの両スクリュー駆動軸１ａ′，１ｂ′に固着した各プーリ２６，２７に対するベルト２９，３２の巻掛け経路がプーリセンタ線Ｘに対して常に対称となる。これにより、駆動プーリ３０の回転を固定した状態で両スクリュー駆動軸１ａ′，１ｂ′の間隔を変えても、プーリセンタ線Ｘを境とする第１・第２のベルト２９，３２の上半分と下半分の経路長は、常にそれぞれのベルト全周長の半周分の長さのまま変化せず、これにより、両スクリュー駆動軸１ａ′，１ｂ′のそれぞれのプーリ２６，２７がプーリセンタ線Ｘ上を移動しても、両プーリ２６，２７が回ることはなく、この各スクリュー駆動軸１ａ′，１ｂ′の回転方向の位相は変化せず、従ってスクリュー装置３はこれのスクリュー２の位相が変化することなく折幅方向の間隔が変えられる。
【００３０】
上記した実施の形態では、中間プーリ２８ａ，２８ｂ及び可動中間プーリ３１ａ，３１ｂを、それぞれプーリセンタ線Ｘの両側に１個ずつ設けた例を示したが、各ベルトの長さによっては複数個ずつ設けてもよい。
【００３１】
【発明の効果】
本発明によれば、スクリュー駆動軸がベルト機構により駆動されることにより、ベルト及びこれが巻掛けられるプーリ等の部品点数が歯車機構による部品点数より少なくすることができて駆動装置そのものの構成を簡単にすることができると共に、コストを低くすることができる。また、この部分の駆動時の騒音を従来の歯車機構に比べて格段に低くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】折機の全体構成を概略的に示す操作側から見た正面図である。
【図２】従来の折スクリュー駆動装置の構成を概略的に示す一部破断平面図である。
【図３】本発明の要部を示す一部破断平面図である。
【図４】図３に示した構成を原動側から見た正面図である。
【図５】図４のＡ−Ａ矢視図である。
【図６】図４のＢ−Ｂ矢視図である。
【符号の説明】
１ａ，１ｂ…スクリュー駆動軸、２スクリュー、３…スクリュー装置、４…ねじ軸、５…ねじ歯車、６…軸、７…基台、８…支持枠、９…止めねじ、１０ａ，１０ｂ…ブラケット、１１ａ，１１ｂ…送りねじ軸、１２ａ，１２ｂ…耳部、１３，１４…ガイドロッド、１５…ライン駆動軸、１６ａ，１６ｂ…傘歯車、１７…回転軸、１７ａ，１７ｂ…ねじ歯車機構、１８…スクリュー幅寄せハンドル、１９ａ，１９ｂ…プーリ、２０…ベルト、２１…駆動装置、２２…駆動軸、２３ａ…傘歯車機構、２３ｂ…歯車機構、１ａ′，１ｂ′…スクリュー駆動軸、２５ａ，２５ｂ…ブラケット、２６…１段プーリ、２７…２段プーリ、２８ａ，２８ｂ…固定中間プーリ、２９，３２…第１・第２ベルト、３０…駆動プーリ、３１ａ，３１ｂ…可動中間プーリ、３３、…可動台、３４ａ，３４ｂ…弾性付勢手段、３５…フレーム、３６…テンションプーリ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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