(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダ錠（１５）のキー孔（１７）に対応した挿入孔（２１）を有するケーシング（１８Ａ）と、前記挿入孔（２１）を閉鎖する閉鎖位置ならびに前記挿入孔（２１）を開放する開放位置間での作動を可能として前記ケーシング（１８Ａ）内に収納されるシャッター板（２４Ａ）と、マグネットキー（２８）を挿脱可能に嵌合し得る嵌合凹部（２７）を有するとともに前記閉鎖位置から開放位置への前記シャッター板（２４Ａ）の作動を前記嵌合凹部（２７）へのマグネットキー（２８）の嵌合時に許容するようにして前記ケーシング（１８Ａ）に配設されるマグネット錠（２５）とを備える車両用シリンダ錠の保護装置において、
前記シャッター板（２４Ａ）および前記ケーシング（１８Ａ）間に、シャッター板（２４Ａ）を前記閉鎖位置側に付勢する閉鎖方向付勢ばね（４８）が設けられ、
シャッター板（２４Ａ）にそれが前記開放位置にあるときに直接係合してシャッター板（２４Ａ）を前記閉鎖方向付勢ばね（４８）のばね力に抗して前記開放位置に保持し得る開放位置保持手段（５２）が前記ケーシング（１８Ａ）に設けられ、
該開放位置保持手段（５２）は、シャッター板（２４Ａ）を前記開放位置に保持した状態で、その保持力を上回る閉鎖方向の手動操作力がシャッター板（２４Ａ）に直接加わるのに応じてシャッター板（２４Ａ）との前記係合が外れて、シャッター板（２４Ａ）の前記ばね力による前記閉鎖位置側への移動を許容することを特徴とする車両用シリンダ錠の保護装置。
【請求項２】
前記マグネット錠（２５）は、前記シャッター板（２４Ａ）とは別体に形成されるとともに前記嵌合凹部（２７）が設けられるローター（２６）を備え、該ローター（２６）に前記シャッター板（２４Ａ）が連動、連結されることを特徴とする請求項１記載の車両用シリンダ錠の保護装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シリンダ錠のキー孔に対応した挿入孔を有するケーシングと、前記挿入孔を閉鎖する閉鎖位置ならびに前記挿入孔を開放する開放位置間での作動を可能として前記ケーシング内に収納されるシャッター板と、マグネットキーを挿脱可能に嵌合し得る嵌合凹部を有するとともに前記閉鎖位置から開放位置への前記シャッター板の作動を前記嵌合凹部へのマグネットキーの嵌合時に許容するようにして前記ケーシングに配設されるマグネット錠とを備える車両用シリンダ錠の保護装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、かかる装置は、たとえば特開２０００−１０４４２６号公報等で既に知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記従来のものでは、シャッター板を閉鎖位置および開放位置間で作動せしめるには、マグネット錠の嵌合凹部に嵌合したマグネットキーを回動操作する必要があり、操作性に優れているとは言い難い。
【０００４】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、操作性を向上した車両用シリンダ錠の保護装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、シリンダ錠のキー孔に対応した挿入孔を有するケーシングと、前記挿入孔を閉鎖する閉鎖位置ならびに前記挿入孔を開放する開放位置間での作動を可能として前記ケーシング内に収納されるシャッター板と、マグネットキーを挿脱可能に嵌合し得る嵌合凹部を有するとともに前記閉鎖位置から開放位置への前記シャッター板の作動を前記嵌合凹部へのマグネットキーの嵌合時に許容するようにして前記ケーシングに配設されるマグネット錠とを備える車両用シリンダ錠の保護装置において、前記シャッター板および前記ケーシング間に、シャッター板を前記閉鎖位置側に付勢する閉鎖方向付勢ばねが設けられ、シャッター板にそれが前記開放位置にあるときに直接係合してシャッター板を前記閉鎖方向付勢ばねのばね力に抗して前記開放位置に保持し得る開放位置保持手段が前記ケーシングに設けられ、該開放位置保持手段は、シャッター板を前記開放位置に保持した状態で、その保持力を上回る閉鎖方向の手動操作力がシャッター板に直接加わるのに応じてシャッター板との前記係合が外れて、シャッター板の前記ばね力による前記閉鎖位置側への移動を許容することを特徴とする。
【０００６】
このような請求項１記載の発明の構成によれば、シャッター板が閉鎖方向付勢ばねで閉鎖位置側に付勢され、シャッター板が開放位置に在る状態は開放位置保持手段で保持され、その保持力を上回る閉鎖方向の手動操作力がシャッター板に直接加わるのに応じて開放位置保持手段とシャッター板との係合が外れて、シャッター板の、ばね力による前記閉鎖位置側への移動が許容されるので、マグネットキーを不要としつつ、開放位置から閉鎖位置にシャッター板を軽く作動せしめることができ、操作性を高めることができる。
【０００７】
さらに請求項２記載の発明は、上記請求項１記載の発明の構成に加えて、前記マグネット錠は、前記シャッター板とは別体に形成されるとともに前記嵌合凹部が設けられるローターを備え、該ローターに前記シャッター板が連動、連結されることを特徴とし、かかる構成によれば、シャッター板をローターとは違う材料で形成することができ、シャッター板の材料の選択の自由度が増大し、安価で高強度なプレス鋼板等でシャッター板を形成することも可能となる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を、添付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【０００９】
図１〜図６は本発明の実施例を示すものであり、図１はシャッター板が閉鎖位置に在ってマグネットキーを嵌合する前の状態でのシリンダ錠の保護装置の縦断側面図であって図３の１−１線に沿う断面図、図２はシャッター板が閉鎖位置に在ってマグネットキーを嵌合した状態でのシリンダ錠の保護装置の縦断側面図、図３は図１の３−３線矢視図、図４はカバー部材を取り外した状態での図１の４−４線矢視図、図５は図２の５−５線断面図、図６はシャッター板が開放位置に在る状態での図４に対応する図である。
【００１０】
先ず図１および図２において、車両たとえば自動二輪車用のシリンダ錠１５のシリンダボディ１６は、車体フレームのヘッドパイプ（図示せず）に設けられており、このシリンダボディ１６の前端部は、車体フレーム側に固定されるケーシング１８Ａで覆われる。該ケーシング１８Ａは、シリンダボディ１６の前端部に取付けられる非磁性材料製のケース部材１９Ａと、該ケース部材１９Ａに取付けられる非磁性材料製のカバー部材２０とから成る。
【００１１】
図３を併せて参照して、ケーシング１８Ａには、シリンダ錠１５の前端中央部に配置されるキー孔１７に対応した挿入孔２１が設けられる。この挿入孔２１は、ケース部材１９Ａおよびカバー部材２０にそれぞれ同軸に設けられた透孔２２，２３で構成されており、透孔２３の外端部は図示しないキーの挿入を容易とするためにテーパ状に形成される。
【００１２】
さらに図４および図５を併せて参照して、ケーシング１８Ａ内には、前記挿入孔２１を閉鎖する閉鎖位置ならびに前記挿入孔２１を開放する開放位置間での回動作動を可能としたシャッター板２４Ａが収納される。
【００１３】
このシャッター板２４Ａの回動作動は、ケーシング１８Ａに配設されるマグネット錠２５が備える嵌合凹部２７に、図２で示すようにマグネットキー２８を嵌合することで許容されるものであり、マグネット錠２５は、前記シャッター板２４Ａとは別体に形成されるローター２６を備え、該ローター２６に前記嵌合凹部２７が設けられる。
【００１４】
ケーシング１８Ａのケース部材１９Ａには、カバー部材２０側に突出した横断面円形の支持突部２９が一体に突設されており、該支持突部２９に対応する部分でカバー部材２０には円形の開口部３０が設けられる。
【００１５】
ローター２６は、前記支持突部２９の先端に対向する対向壁部２６ａを軸方向中間部に有して非磁性材料により略円筒状に形成されており、Ｏリング３３を支持突部２９の基部との間に介在させて該支持突部２９で回動可能に支承され、ローター２６の外端は前記開口部３０に臨むように配置される。
【００１６】
シャッター板２４Ａには、ローター２６を挿通させる挿通孔３４が設けられる。この挿通孔３４は、ケース部材１９Ａ側の大径孔部３４ａと、カバー部材２０側の小径孔部３４ｂとが同軸に連設されて成るものであり、大径孔部３４ａおよび小径孔部３４ｂ間に環状段部３４ｃが形成される。一方、ローター２６の外周には前記環状段部３４ｃに対向する環状段部２６ｂが設けられており、ケース部材１９Ａおよびカバー部材２０間に回動作動可能に保持されるシャッター板２４Ａの環状段部３４ｃと、ローター２６の環状段部２６ｂとが摺接することにより、ローター２６のケーシング１８Ａからの離脱が阻止される。
【００１７】
ところで、ローター２６の嵌合凹部２７は、たとえば変則八角形の横断面形状を有するように形成され、また嵌合凹部２７の略中心部には突部３５が突設される。而して嵌合凹部２７の横断面形状に対応した横断面形状を有するとともに前記突部３５を嵌合せしめる凹部３６を有するマグネットキー２８のみを嵌合凹部２７に嵌合可能である。
【００１８】
前記支持突部２９の先端には、たとえば正方形の各角部に対応した複数個たとえば４個の摺動凹部３７…が、ローター２６側に開口するようにして設けられており、各摺動凹部３７…には、ローター２６側の磁極配置が適宜の組み合わせとなるようにして棒状の永久磁石３８…がそれぞれ摺動可能に嵌合され、各摺動凹部３７…の底部および各永久磁石３８…間には、各永久磁石３８…を支持突部２９の先端から突出させる側にばね付勢するばね３９…がそれぞれ介設される。
【００１９】
ローター２６の対向壁部２６ａには、前記各永久磁石３８…の一部を係合させる係合凹部４０…が設けられており、各永久磁石３８…の一部が係合凹部４０…にそれぞれ係合している状態では、ローター２６の回動作動が阻止されることになる。
【００２０】
一方、マグネットキー２８には、前記支持突部２９に配設される永久磁石３８…の配置に対応した位置に配置される複数個たとえば４個の収容凹部４１…がローター２６の対向壁部２６ａ側に開口するようにして設けられ、各収容凹部４１…には棒状の永久磁石４２…がそれぞれ収容される。また各収容凹部４１…の開口端は、マグネットキー２８に固定される非磁性材料製の閉塞板４３で閉じられる。
【００２１】
マグネットキー２８に配設される各永久磁石４２…は、支持突部２９側の各永久磁石３８…のローター２６側の磁極と同一の磁極がローター２６側に配置されるようにして収容凹部４１…に収容されるものであり、正規のマグネットキー２８が嵌合凹部２７に嵌合されたときには、図２で示すように、同一磁極の反発力によって、支持突部２９側の永久磁石３８…はばね３９…のばね力に抗して係合凹部４０…から離脱するように摺動凹部３７…に押し込まれ、これによりローター２６の回動作動が許容されることになる。
【００２２】
図４および図５で明示するように、ローター２６の外周には係合突部４４が突設されており、この係合突部４４がシャッター板２４Ａにおける挿通孔３４の内周に設けられた凹部４５に係合される。したがってローター２６の回動作動が許容されている状態で、ローター２６が回動するとそのローター２６に追随してシャッター板２４Ａが回動し、またシャッター板２４Ａが回動するとそのシャッター板２４Ａに追随してローター２６が回動する。
【００２３】
しかもシャッター板２４Ａは、ケーシング１８Ａの挿入孔２１を閉鎖する閉鎖位置にあってシリンダ錠１５を保護する状態（図１〜図５の状態）と、図６で示すようにケーシング１８Ａの挿入孔２１を開放する開放位置にあってシリンダ錠１５のキー孔１７へのキーの挿入を許容する状態との間で回動することが可能であり、前記閉鎖位置では支持突部２９の各永久磁石３８…をローター２６の各係合凹部４０…に係合させ得るようにし、また前記開放位置では支持突部２９の各永久磁石３８…をローター２６の各係合凹部４０…に係合不能とするように、閉鎖位置および開放位置間のシャッター板２４Ａおよびローター２６の回動範囲が定められる。
【００２４】
シャッター板２４Ａには、ケース部材１９Ａとは反対側に突出する操作ピン４６が植設されており、この操作ピン４６は、カバー部材２０に設けられたガイド孔４７を貫通して外方に突出される。而してガイド孔４７は、ローター２６およびシャッター板２４Ａの回動軸線を中心とする円弧状に形成されており、ローター２６およびシャッター板２４Ａの回動が許容される状態では、操作ピン４６を摘んで回動操作することにより、前記ローター２６およびシャッター板２４Ａを回動させることができる。
【００２５】
シャッター板２４Ａおよびケーシング１８Ａ間にはシャッター板２４Ａを閉鎖位置側に付勢する閉鎖方向付勢ばね４８が設けられ、この閉鎖方向付勢ばね４８の一端は前記ケーシング１８Ａのケース部材１９Ａに突設された突部４９Ａに当接、係合される。またシャッター板２４Ａのケース部材１９Ａ側に対向する面には、シャッター板２４Ａの回動軸線を中心とする円弧状に形成されるばね収容溝５０Ａが設けられており、このばね収容溝５０Ａの一端は、前記シャッター板２４Ａの閉鎖位置から開放位置への移動に応じて前記突部４９Ａを収容することを可能とすべく前記突部４９Ａ側に向けて開放される。またばね収容溝５０Ａの他端は閉じられており、大部分がばね収容溝５０Ａに収容される前記閉鎖方向付勢ばね４８の他端はばね収容溝５０Ａの他端閉塞部に当接される。さらにケース部材１９Ａには、閉鎖方向付勢ばね４８で閉鎖位置側に付勢されたシャッター板２４Ａを閉鎖位置で受けるストッパ５１が突設される。
【００２６】
ケーシング１８Ａのケース部材１９Ａには、シャッター板２４Ａを閉鎖方向付勢ばね４８のばね力に抗して開放位置で保持し得る開放位置保持手段としての板ばね５２が、その板ばね５２の一端をかしめ結合するようにして設けられる。該板ばね５２の他端側には、シャッター板２４Ａ側に突出した三角形状の突部５２ａが設けられており、シャッター板２４Ａが開放位置に在る状態で前記突部５２ａを弾発的に嵌合させる係止突部５３がシャッター板２４Ａの外周部に突設される。而して係止突部５３に突部５２ａが弾発的に係合している状態（図６の状態）では、閉鎖方向付勢ばね４８によって閉鎖位置側に付勢されているシャッター板２４Ａを該閉鎖方向付勢ばね４８のばね力に抗して開放位置に保持することが可能であり、その状態で、閉鎖位置側への手動操作力をシャッター板２４Ａに加えたときには、突部５２ａの係止突部５３への弾発係合を解除するように板ばね５２を撓ませることができ、それによりシャッター板２４Ａを閉鎖位置側に回動することが可能である。
【００２７】
次にこの実施例の作用について説明すると、ケーシング１８Ａの挿入孔２１を閉鎖する閉鎖位置ならびに挿入孔２１を開放する開放位置間での作動を可能としてケーシング１８Ａ内に収納されるシャッター板２４Ａが、閉鎖方向付勢ばね４８で閉鎖位置側に付勢され、シャッター板２４Ａが開放位置に在る状態は板ばね５２で保持されている。
【００２８】
したがってシャッター板２４Ａが開放位置に在る状態で板ばね５２によるシャッター板２４Ａの保持を解除するように、操作ピン４６によりシャッター板２４Ａに閉鎖位置側への操作力を加えると、マグネットキー２８を不要としつつ、開放位置から閉鎖位置にシャッター板２４Ａを軽く作動せしめることができ、操作性を高めることができる。
【００２９】
しかもマグネット錠２５が備えるローター２６は、シャッター板２４Ａとは別体に形成され、ローター２６およびシャッター板２４Ａが連動、連結されるので、シャッター板２４Ａをローター２６とは違う材料で形成することができ、シャッター板２４Ａの材料の選択の自由度が増大し、安価なプレス鋼板等でシャッター板２４Ａを形成することも可能となる。
【００３０】
図７〜図１２は参考例を示すものであり、図７はシャッター板が閉鎖位置に在ってマグネットキーを嵌合する前の状態でのシリンダ錠の保護装置の縦断側面図であって図９の７−７線に沿う断面図、図８はシャッター板が閉鎖位置に在ってマグネットキーを嵌合した状態でのシリンダ錠の保護装置の縦断側面図、図９は図７の９−９線矢視図、図１０はカバー部材を取り外した状態での図７の１０−１０線矢視図、図１１は図８の１１−１１線断面図、図１２はシャッター板が開放位置に在る状態での図１０に対応する図である。
【００３１】
このような図７〜図１２を参照しつつ参考例について、以下に説明するが、図７〜図６で示した前記実施例に対応する部分には同一の参照符号を付して図示するのみで詳細な説明を省略する。
【００３２】
先ず図７および図８において、シリンダ錠１５におけるシリンダボディ１６の前端部は、車体フレーム側に固定されるケーシング１８Ｂで覆われ、該ケーシング１８Ｂは、シリンダボディ１６の前端部に取付けられる非磁性材料製のケース部材１９Ｂと、該ケース部材１９Ｂに取付けられる非磁性材料製のカバー部材２０とから成る。
【００３３】
図９を併せて参照して、ケーシング１８Ｂには、ケース部材１９Ｂおよびカバー部材２０にそれぞれ同軸に設けられた透孔２２，２３で構成される挿入孔２１が、シリンダ錠１５のキー孔１７に対応して設けられる。
【００３４】
さらに図１０および図１１を併せて参照して、ケーシング１８Ｂ内には、前記挿入孔２１を閉鎖する閉鎖位置ならびに前記挿入孔２１を開放する開放位置間での回動作動を可能としたシャッター板２４Ｂが収納され、該シャッター板２４Ｂの回動作動は、ケーシング１８Ｂに配設されるマグネット錠２５が備えるローター２６に設けられた嵌合凹部２７に、図８で示すようにマグネットキー２８を嵌合することで許容されるものであり、ローター２６はシャッター板２４Ｂとは別体に形成される。
【００３５】
図１０および図１１で明示するように、ローター２６の外周には係合突部４４が突設されており、この係合突部４４がシャッター板２４Ｂにおける挿通孔３４の内周に設けられた凹部４５に係合される。したがってローター２６の回動作動が許容されている状態で、ローター２６が回動するとそのローター２６に追随してシャッター板２４Ｂが回動し、またシャッター板２４Ｂが回動するとそのシャッター板２４Ｂに追随してローター２６が回動する。
【００３６】
しかもシャッター板２４Ｂは、ケーシング１８Ｂの挿入孔２１を閉鎖する閉鎖位置にあってシリンダ錠１５を保護する状態（図７〜図１１の状態）と、図１２で示すようにケーシング１８Ｂの挿入孔２１を開放する開放位置にあってシリンダ錠１５のキー孔１７へのキーの挿入を許容する状態との間で回動することが可能であり、前記閉鎖位置では支持突部２９の各永久磁石３８…をローター２６の各係合凹部４０…に係合させ得るようにし、また前記開放位置では支持突部２９の各永久磁石３８…をローター２６の各係合凹部４０…に係合不能とするように、閉鎖位置および開放位置間のシャッター板２４Ｂおよびローター２６の回動量が定められる。
【００３７】
シャッター板２４Ｂには、カバー部材２０に設けられたガイド孔４７を貫通して外方に突出する操作ピン４６が植設されており、ローター２６およびシャッター板２４Ｂの回動が許容される状態では、操作ピン４６を摘んで回動操作することにより、前記ローター２６およびシャッター板２４Ｂを回動させることができる。
【００３８】
シャッター板２４Ｂおよびケーシング１８Ｂ間にはシャッター板２４Ｂを開放位置側に付勢する開放方向付勢ばね５４が設けられ、この開放方向付勢ばね５４の一端は前記ケーシング１８Ｂのケース部材１９Ｂに突設された突部４９Ｂに当接、係合される。またシャッター板２４Ｂのケース部材１９Ｂ側に対応する面には、前記シャッター板２４Ｂがいずれの回動位置にあっても前記突部４９Ｂを収容することを可能としてシャッター板２４Ｂの回動軸線を中心とする円弧状に形成されるばね収容溝５０Ｂが、両端を閉じるようにして設けられており、該ばね収容溝５０Ｂに収容される前記開放方向付勢ばね５４の他端がばね収容溝５０Ｂの一端閉塞部に当接される。
【００３９】
さらにケーシング１８Ｂのケース部材１９Ｂには、シャッター板２４Ｂを開放方向付勢ばね５４のばね力に抗して閉鎖位置で保持し得る閉鎖位置保持手段としての板ばね５５が、その板ばね５５の一端をかしめ結合するようにして設けられる。該板ばね５５の他端側には、シャッター板２４Ｂ側に突出した三角形状の突部５５ａが設けられており、シャッター板２４Ｂが閉鎖位置に在る状態で前記突部５５ａを弾発的に嵌合させる係止突部５６がシャッター板２４Ｂの外周部に突設される。而して係止突部５６に突部５５ａが弾発的に係合している状態（図１１の状態）では、開放方向付勢ばね５４によって開放位置側に付勢されているシャッター板２４Ｂを該開放方向付勢ばね５４のばね力に抗して閉鎖位置に保持することが可能であり、さらにその状態で、開放位置側への手動操作力をシャッター板２４Ｂに加えたときには、突部５５ａの係止突部５６への弾発係合を解除するように板ばね５５を撓ませることができ、それによりシャッター板２４Ｂを開放位置側に回動することが可能である。
【００４０】
この参考例によれば、シャッター板２４Ｂおよびケーシング１８Ａ間に、シャッター板２４Ｂを開放位置側に付勢する開放方向付勢ばね５４が設けられ、シャッター板２４Ｂを開放方向付勢ばね５４のばね力に抗して閉鎖位置で保持し得る板ばね５５がケーシング１８Ｂに設けられている。
【００４１】
したがってシャッター板２４Ｂが閉鎖位置に在るときにマグネットキー２８を嵌合凹部２７に嵌合してシャッター板２４の開放位置側への作動が許容される状態とし、操作ピン４６によりシャッター板２４Ｂに開放位置側への操作力を加えると、閉鎖位置から開放位置側にシャッター板２４Ｂを軽く作動せしめることができ、操作性を高めることができる。
【００４２】
以上、本発明の実施例を説明したが、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。
【００４３】
たとえば上記実施例及び参考例では、シャッター板２４Ａ，２４Ｂが、閉鎖位置および開放位置間で回動作動するようにしたが、シャッター板を閉鎖位置および開放位置間で直線方向にスライド作動せしめるようにすることも可能である。
【００４４】
【発明の効果】
以上のように請求項１記載の発明によれば、シャッター板およびケーシング間に、シャッター板を閉鎖位置側に付勢する閉鎖方向付勢ばねが設けられ、シャッター板にそれが開放位置にあるときに直接係合してシャッター板を閉鎖方向付勢ばねのばね力に抗して開放位置に保持し得る開放位置保持手段がケーシングに設けられ、該開放位置保持手段は、シャッター板を開放位置に保持した状態で、その保持力を上回る閉鎖方向の手動操作力がシャッター板に直接加わるのに応じてシャッター板との係合が外れて、シャッター板の、ばね力による閉鎖位置側への移動が許容されるので、マグネットキーを不要としつつ、開放位置から閉鎖位置にシャッター板を軽く作動せしめることができ、操作性を高めることができる。
【００４５】
さらに請求項２記載の発明によれば、シャッター板をローターとは違う材料で形成することができ、シャッター板の材料の選択の自由度が増大し、安価で高強度なプレス鋼板等でシャッター板を形成することも可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施例を示すものであって、シャッター板が閉鎖位置に在ってマグネットキーを嵌合する前の状態でのシリンダ錠の保護装置の縦断側面図であって図３の１−１線に沿う断面図である。
【図２】  シャッター板が閉鎖位置に在ってマグネットキーを嵌合した状態でのシリンダ錠の保護装置の縦断側面図である。
【図３】  図１の３−３線矢視図である。
【図４】  カバー部材を取り外した状態での図１の４−４線矢視図である。
【図５】  図２の５−５線断面図である。
【図６】  シャッター板が開放位置に在る状態での図４に対応する図である。
【図７】  シャッター板が閉鎖位置に在ってマグネットキーを嵌合する前の状態でのシリンダ錠の保護装置の参考例を示す縦断側面図であって図９の７−７線に沿う断面図である。
【図８】  シャッター板が閉鎖位置に在ってマグネットキーを嵌合した状態でのシリンダ錠の保護装置の縦断側面図である。
【図９】  図７の９−９線矢視図である。
【図１０】  カバー部材を取り外した状態での図７の１０−１０線矢視図である。
【図１１】  図８の１１−１１線断面図である。
【図１２】  シャッター板が開放位置に在る状態での図１０に対応する図である。
【符号の説明】
１５・・・シリンダ錠
１７・・・キー孔
２１・・・挿入孔
１８Ａ・・ケーシング
２４Ａ・・シャッター板
２５・・・マグネット錠
２６・・・ローター
２７・・・嵌合凹部
２８・・・マグネットキー
４８・・・閉鎖方向付勢ばね
５２・・・開放位置保持手段としての板ばね
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
0004530589.tif 000011
【図１１】
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【図１２】
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