(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の接続機器を制御可能に構成されたメインユニットと、このメインユニットに通信線を介して接続され、この通信線を通じた相互通信によって、相互に異なる接続機器を動作可能に構成された複数のサブユニットとを備えた車載用電子装置において、
前記各サブユニットに音声入力手段を設け、
前記メインユニットに音声認識処理手段を設け、
この音声認識処理手段が、各音声入力手段からの音声入力を処理して記憶する記憶手段を有し、
各サブユニットが音声入力の開始を通知するスイッチ手段を備え、このスイッチ手段が各サブユニットのアドレス設定スイッチを兼ねる
ことを特徴とする車載用電子装置。
【請求項２】
メインユニットが、任意のサブユニットから受信した音声信号データを記憶するメモリを備え、このメモリはこの音声信号データを各サブユニット毎に指定されたサブユニットアドレスと共に記憶し、ＣＰＵが順次音声認識処理を行うと共に、音声認識処理した結果を該当するアドレスのサブユニットに送信し、そのサブユニットで実行する、ことを特徴とする請求項１記載の車載用電子装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、音声入力により動作する車載用電子装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ＣＤ、ＭＤ、カセットテープドライブ、カーナビ、ＴＶ、チューナ等の複数の接続機器を制御可能に構成されたメインユニットを有し、このメインユニットに通信線を介して接続される複数のサブユニットを、例えば各座席に備えた車載用電子装置が提案されている。
【０００３】
この種のものでは、図３に示すように、上記メインユニット５０が音声入力用マイク５１を備え、話者によって、音声入力用マイク５１に入力された音声は、Ａ／Ｄコンバータ５３に入力されここで音声は、アナログ信号からディジタルデータ信号に変換される。
【０００４】
このデータ信号は、音声フィルタ回路５５によって音声認識に必要な周波数帯域に変換され、変換されたデータ信号は、バスコントローラ５７を経て内部データバス５９上に送出され、ＣＰＵ６１に伝達される。
【０００５】
このＣＰＵ６１において、データ信号は音声認識処理され、内部データバス５９を介し、バスコントローラ６３に送られ、これによって各々の接続機器（ディスプレイ６５、ＣＤドライブ６７、チューナ６９）が制御される。
【０００６】
外部バスコントローラ７１には、外部データバス７５を介して、複数のサブユニット７７ａ〜７７ｎが接続されている。
【０００７】
メインユニット５０は、複数のサブユニット７７ａ〜７７ｎに予め設定された個別のアドレスを認識することによりサブユニットを区別し制御する。この個別のアドレスは、機器によってその機器を構成する回路のメモリに各機器毎に設定されているが、同種類の機器が複数接続される可能性の有る場合は、その機器に予めアドレス設定用のスイッチを準備し、ユーザーが購入時に備えられたそのスイッチを使用して個別に設定する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
従来の構成では、１つのＣＰＵ６１に対し、音声入力用マイク５１が１個であるので、バス等の座席の多い車両に座席毎にサブユニット７７ａ〜７７ｎを設置し個別に多様な機能を実行しようとするマルチシステムでは、各座席毎での個別音声入力による制御が不可能である、等の問題がある。
【０００９】
また、メインユニット５０に同種類のサブユニット７７ａ〜７７ｎを複数個接続し、これらの機器をメインユニット５０で制御する場合、これらの機器を区別するため個別にアドレスを設定しなければならない。
【００１０】
しかしながら、従来のように、アドレス設定用スイッチを各サブユニット７７ａ〜７７ｎ毎に個別に設けたのでは、アドレス設定用スイッチの分だけコストが増大する。また、スイッチによる設定も設定数に限度があり、接続可能な機器数に制限がある。また、製品の生産出荷前に同種類の機器に個々のアドレスを設定し出荷するのは製品の管理が困難である、等の問題がある。
【００１１】
そこで、本発明の目的は、上述した従来の技術が有する課題を解消し、各サブユニットのいずれからも音声入力操作することができると共に、各サブユニット接続時における、各サブユニットのアドレス設定を簡単に行うことができる、車載用電子装置を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、複数の接続機器を制御可能に構成されたメインユニットと、このメインユニットに通信線を介して接続され、この通信線を通じた相互通信によって、相互に異なる接続機器を動作可能に構成された複数のサブユニットとを備えた車載用電子装置において、前記各サブユニットに音声入力手段を設け、前記メインユニットに音声認識処理手段を設け、この音声認識処理手段が、各音声入力手段からの音声入力を処理して記憶する記憶手段を有し、各サブユニットが音声入力の開始を通知するスイッチ手段を備え、このスイッチ手段が各サブユニットのアドレス設定スイッチを兼ねることを特徴とするものである。
【００１６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のものにおいて、メインユニットが、任意のサブユニットから受信した音声信号データを記憶するメモリを備え、このメモリはこの音声信号データを各サブユニット毎に指定されたサブユニットアドレスと共に記憶し、ＣＰＵが順次音声認識処理を行うと共に、音声認識処理した結果を該当するアドレスのサブユニットに送信し、そのサブユニットで実行する、ことを特徴とするものである。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１８】
図１は、本実施形態による車載用電子装置であって、各サブユニットにディスプレイを搭載した、いわゆるマルチディスプレイシステムを示す。
【００１９】
このマルチディスプレイシステムは、例えば自動車のダッシュボードに設置されたメインユニット１と、各座席に設置された複数のサブユニット３ａ、３ｂ…３ｎとで構成される。メインユニット１はＣＤ、ＭＤ、カセットテープドライブ、カーナビ、ＴＶ、チューナ等の複数の接続機器を制御可能に構成されており、サブユニット３ａ、３ｂ…３ｎは、メインユニット１を通じて相互に異なる接続機能を、同時に動作可能に構成されている。
上記メインユニット１は音声入力用マイク１１を備え、話者によって、音声入力用マイク１１に入力された音声は、Ａ／Ｄコンバータ１２に入力されここで音声は、アナログ信号からディジタルデータ信号に変換される。このデータ信号は、音声フィルタ回路１３によって音声認識に必要な周波数帯域に変換され、変換されたデータ信号は、バスコントローラ１４を経て内部データバス１５上に送出され、ＣＰＵ１６に伝達される。
【００２０】
このＣＰＵ１６において、データ信号は音声認識処理され、内部データバス１５を介し、バスコントローラ１７に送られ、これによって各々の接続機器（ディスプレイ１８、ＣＤドライブ１９、チューナ２０）が制御される。
【００２１】
外部バスコントローラ２１には、外部データバス２２を介して、複数のサブユニット３ａ、３ｂ…３ｎが接続されている。
【００２２】
これらサブユニット３ａ、３ｂ…３ｎは音声入力開始スイッチ３３、並びに音声入力用マイク３５を有している。ここでは、サブユニット３ａについてのみ説明するが、他のサブユニット３ｂ…３ｎについても同様の構成である。話者が、任意のサブユニットの音声入力開始スイッチ３３をＯＮし、音声入力用マイク３５に向かって音声認識コマンドを発声すると、その音声はＡ／Ｄコンバータ３７に入力される。このＡ／Ｄコンバータ３７で音声信号はアナログ信号からディジタルデータ信号へ変換され、端末制御部３９に入力される。
【００２３】
この端末制御部３９は、このディジタルデータ信号を外部データバス２２上で通信できるように、データ信号の信号フォーマットを変換し、かつ、このサブユニット３ａに割り当てられたアドレスデータ情報を付加して、外部データバス２２を介し、メインユニット１へ送信する。３９ａはメモリであり、このメモリ３９ａには、後述するようにサブユニット３ａに割り当てられたアドレスデータが記憶される。４１はディスプレイである。
【００２４】
メインユニット１で受信したこのデータ信号はバスコントローラ２１を経由し、ＣＰＵ１６に入力される。ＣＰＵ１６でこのデータ信号は各サブユニット３ａ、３ｂ…３ｎのアドレス情報毎に管理区分され、メインユニット１のメモリ２５に順次データが記憶される。
【００２５】
これら一連の動作はサブユニット３ａだけではなく、各サブユニット３ｂ…３ｎについても随時行われる。
【００２６】
メモリ２５に記憶されたサブユニット毎のデータはＣＰＵ１６に送られ音声認識処理が行われ内容が判断される。
【００２７】
その結果をサブユニットアドレス情報を元に該当するサブユニット３へ制御命令として送信し、サブユニット３で実行する。制御命令はＣＰＵ１６からバスコントローラ２１、外部データバス２２を経由し、サブユニットアドレス情報の示すサブユニット３へ送信される。
【００２８】
この実施形態では、各サブユニット３ａ、３ｂ…３ｎにディスプレイ４１とマイク３５と音声入力開始スイッチ３３とが設置されているので、各座席に設置された各サブユニット３ａ、３ｂ…３ｎ毎に異なる機能を実行しようとした場合、個別の機能を各マイク３５とスイッチ３３とで制御可能であり、いずれのサブユニット３ａ、３ｂ…３ｎからも音声入力が可能になる。
【００２９】
また、音声認識処理はメインユニット１に設置された１個のＣＰＵ１６でマルチタスク処理をする為、各サブユニット３ａ、３ｂ…３ｎ毎に音声認識用のＣＰＵを設置する必要が無く、低価格でシステムが構成できる。
【００３０】
さらに、マイク３５を各サブユニット３ａ、３ｂ…３ｎ毎に付属させているため、話者とマイク３５との距離を短くすることが可能であり、外来ノイズの影響が減少し音声認識率を向上させることができる。
【００３１】
つぎに、サブユニット３の個別アドレス決定手順を説明する。
【００３２】
メインユニット１に複数のサブユニット３ａ、３ｂ…３ｎを接続した後、本システム稼働に先立って、サブユニット３の個別アドレスが決定される。まず、図２に示すように、電源投入する（Ｓ１）。この電源投入の初期状態では、各サブユニット３ａ、３ｂ…３ｎには、生産工場出荷時に設定された初期アドレスと同じアドレスが設定されている。
【００３３】
ついで、いずれかのサブユニット３の音声入力開始スイッチ３３をＯＮする（Ｓ２）。この音声入力開始スイッチ３３がＯＮされると、端末制御部３９のメモリ３９ａに記憶されているユニットアドレスが、生産工場出荷時に設定された初期アドレスと一致するかが確認され（Ｓ３）、このユニットアドレスが生産出荷時の初期アドレスと異なり、既にこのシステムで割り当てられた個別アドレスで有れば音声入力を開始する（Ｓ４）。
【００３４】
また、このユニットアドレスが生産出荷時の初期のアドレスと一致した場合、このサブユニットは個別アドレスの割付け動作を行う。
【００３５】
始めに、サブユニット初期アドレスと個別アドレス割付要求コマンドをメインユニット１に送信する（Ｓ５）。このメインユニット１にて他の機器と重ならないようにアドレスを決定し（Ｓ６）、この決定したアドレスをメインユニット１のメモリ２５に記憶すると共に、そのアドレスデータを該当するサブユニット３に通知し（Ｓ７）、このアドレスデータを受信したサブユニット３は端末制御部３９のメモリ３９ａにこれを記憶する（Ｓ８）。
【００３６】
これらの動作を各サブユニット３ａ、３ｂ…３ｎの全てにおいて順番に行うことにより、メインユニット１に接続されるサブユニット３ａ、３ｂ…３ｎそれぞれに個別のアドレスが割り付られる。
【００３７】
本実施形態では、同機種のサブユニット３ａ、３ｂ…３ｎを複数接続した場合であっても、音声入力開始スイッチ３３を使用することにより、メインユニット１が、自動的に各サブユニット３に対し個別のアドレスを設定するので、従来のように、アドレス設定用スイッチを各サブユニット毎に個別に設ける必要がなく、アドレス設定用スイッチの分だけコストが削減される。
【００３８】
また、スイッチによる従来方式であれば、アドレス設定数に限度があり、接続可能な機器数に制限があったが、本実施形態では、スイッチ方式ではないので、アドレスデータを記憶する、メインユニット１のメモリ１６の容量が許す限り機器の接続が可能になる。
【００３９】
また、製品の生産出荷前に同種類の機器に個々のアドレスを設定する必要がなく、製品管理が簡潔になる。
【００４０】
以上、一実施形態に基づいて本発明を説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００４１】
【発明の効果】
本発明では、各サブユニットのいずれからも音声入力操作することができると共に、各サブユニット接続時における、各サブユニットのアドレス設定を簡単に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による車載用電子装置を示すブロック図である。
【図２】サブユニットのアドレス割付を行うフローチャートである。
【図３】従来の車載用電子装置を示すブロック図である。
【符号の説明】
１  メインユニット
３  サブユニット
１６  ＣＰＵ（音声認識処理手段）
２５  メモリ（記憶手段）
３３  音声入力開始スイッチ
３５  音声入力用マイク（音声入力手段）
【図１】
0004524016.tif 000002
【図２】
0004524016.tif 000003
【図３】
0004524016.tif 000004