(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘルメットに取り付けることができる取り付け部と、この取り付け状態においてヘルメット装着者の顎部付近に走行風が当るのを防止し得る風除け部とを有する保形部材を備え、
排気孔として機能する少なくとも１つの通気孔が上記風除け部に設けられ、
上記保形部材は、その中央部分が前方に突出した状態でほぼ水平方向に沿ってほぼ円弧状に湾曲して延びかつほぼ上下方向に立ち上がっている弾性を有するほぼ板状のものであり、
上記取り付け部は、上記保形部材の上部にそのほぼ長さ方向に沿って形成され、
上記風除け部は、上記取り付け部の下方に連設され、
上記通気孔は、上記風除け部の後方に向ってほぼ錐台形状に突出した筒状突出部を有し、
上記筒状突出部は、前方開口および後方開口を有し、
上記保形部材は、弾性材料から一体成形されたものであり、
後方に向ってほぼ水平方向に広がる柔軟性カバー部材が上記風除け部の下端付近に取り付けられているヘルメット用チンカバー。
【請求項２】
頭部保護体を備え、
請求項１に記載のチンカバーが上記取り付け部においてこの頭部保護体に取り付けられているヘルメット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ヘルメット装着者の顎部を覆うためにヘルメットに取り付けられるチンカバーと、このチンカバーが取り付けられたヘルメットとに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
上述のようなヘルメット用チンカバーは、例えば実公平５−１６１８０号公報に記載されている。この公報に記載されているチンカバーは、弾性保形部材としての板状の取り付け部材と、この取り付け部材に取り付けられた柔軟性カバー部材とから成っている。そして、フルフェイス型ヘルメットに上記チンカバーを取り付けた状態では、取り付け部材の上半部が外側シェルの下端用縁部材と顎・頬部用衝撃吸収ライナとの間に差し込まれるとともに、下半部が顎・頬部用衝撃吸収ライナの下端面にほぼ沿って配される。このために、柔軟性カバー部材は、ヘルメット装着者の顎部をその下方前方からその下方にかけて覆った状態に配される。
【０００３】
この状態において、ヘルメット装着者がオートバイを走行させると、ヘルメット装着者の胸部に当って顎部に向う走行風は、柔軟性カバー部材により遮られるので、ヘルメットの顎覆い部の下端とヘルメット装着者の顎部との間に走行風が巻き込まれて風切り音が発生することが防止される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、このようなチンカバーをフルフェイス型ヘルメットに取り付けると、ヘルメット装着者の顎部付近の換気が良好に行われない欠点が生じる。
【０００５】
本発明は、上述のようなヘルメット用チンカバーの上述のような欠点を、比較的簡単な構成により、効果的に是正するようにしたものである。
【０００６】
したがって、本発明の主要な目的は、ヘルメット装着者の顎部付近の換気を良好に行うことができるヘルメット用チンカバーを提供することである。
【０００７】
また、本発明の別の目的は、 ヘルメット装着者がオートバイを走行させているときに、ヘルメット装着者の胸部に当って顎部に向う走行風がヘルメットの顎覆い部の下端とヘルメット装着者の顎部との間に巻き込まれて風切り音が発生することを防止することができるヘルメット用チンカバーを提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、その第１の観点においては、ヘルメットに取り付けることができる取り付け部と、この取り付け状態においてヘルメット装着者の顎部付近に走行風が当るのを防止し得る風除け部とを有する保形部材を備え、排気孔として機能する少なくとも１つの通気孔が上記風除け部に設けられ、上記保形部材は、その中央部分が前方に突出した状態でほぼ水平方向に沿ってほぼ円弧状に湾曲して延びかつほぼ上下方向に立ち上がっている弾性を有するほぼ板状のものであり、上記取り付け部は、上記保形部材の上部にそのほぼ長さ方向に沿って形成され、上記風除け部は、上記取り付け部の下方に連設され、上記通気孔は、上記風除け部の後方に向ってほぼ錐台形状に突出した筒状突出部を有し、上記筒状突出部は、前方開口および後方開口を有し、上記保形部材は、弾性材料から一体成形されたものであり、後方に向ってほぼ水平方向に広がる柔軟性カバー部材が上記風除け部の下端付近に取り付けられているヘルメット用チンカバーに係るものである。
【０００９】
なお、上記第１の観点の第１の実施態様においては、上記柔軟性カバー部材が通気性のある布地材料から主として成っている。
【００１１】
また、上記第１の観点の第２の実施態様においては、上記柔軟性カバー部材がほぼ三ヶ月形状である。
【００１２】
また、上記第１の観点の第３の実施態様においては、上記風除け部は、上記取り付け部の下方に位置規制用の段部を介して連設されている。
【００１３】
また、上記第１の観点の第４の実施態様においては、上記通気孔は、上記風除け部のほぼ中央および左右両側にそれぞれ１つずつ設けられていて合計で３つである。
【００１４】
また、上記第１の観点の第５の実施態様においては、上記筒状突出部は、上記後方開口から上記前方開口に向ってその開口面積が末広がりに大きくなっている。
【００１５】
また、上記第１の観点の第６の実施態様においては、上記通気孔の少なくとも１つが排気孔として機能するように構成されている。
【００１６】
また、上記第１の観点の第７の実施態様においては、上記後方開口は、上記前方開口に対して上方に向って傾斜しており、この相対的な傾斜角度が２５〜６５°、さらに好ましくは３５〜５５°の範囲である。
【００１７】
また、上記第１の観点の第８の実施態様においては、上記後方開口に対する上記前方開口の面積比が１．５〜４、さらに好ましくは２〜３．５の範囲である。
【００１８】
また、上記第１の観点の第９の実施態様においては、上記後方開口の開口面積が、０．５〜２ｃｍ２、さらに好ましくは０．８〜１．６ｃｍ２の範囲である。
【００１９】
また、上記第１の観点の第１０の実施態様においては、上記風除け部の中央部の高さが１．５〜３．５ｃｍ、さらに好ましくは２〜３ｃｍの範囲である。
【００２０】
また、上記第１の観点の第１１の実施態様においては、上記風除け部は、その高さがその中央部からその左右両側端に向って次第に小さくなるように構成され、上記中央部の高さに対する上記左右両側端の高さの比が１／４〜３／４、さらに好ましくは１／３〜２／３の範囲である。
【００２１】
また、上記第１の観点の第１２の実施態様においては、上記風除け部の表側の面に沿った水平方向の長さが１８〜３２ｃｍ、さらに好ましくは２１〜２９ｃｍの範囲である。
【００２２】
また、上記第１の観点の第１３の実施態様においては、上記取り付け部が少なくとも１つの係止用爪部および／または少なくとも１つの係止用段部を有する。
【００２５】
さらに、本発明は、その第２の観点においては、頭部保護体を備え、上記第１の観点によるチンカバーが上記取り付け部においてこの頭部保護体に取り付けられているヘルメットに係るものである。
【００２６】
なお、上記第２の観点の第１の実施態様においては、上記頭部保護体が外側シェルとこの外側シェル内に配された衝撃吸収ライナとを有し、上記チンカバーの上記取り付け部が上記外側シェルと上記衝撃吸収ライナとの間に差し込まれて上記頭部保護体に取り付けられている。
【００２７】
また、本発明は、その上記第３の観点においては、外側シェルとこの外側シェル内に配された衝撃吸収ライナとを有する頭部保護体を備え、上記第１の観点によるチンカバーの上記取り付け部が上記外側シェルと上記衝撃吸収ライナとの間に差し込まれて上記位置規制用段部が上記衝撃吸収ライナの下端に位置規制された状態で上記頭部保護体に取り付けられているヘルメットに係るものである。
【００２８】
また、本発明は、その第４の観点においては、外側シェルとこの外側シェルの下端に取り付けられた縁部材とこの外側シェル内に配された衝撃吸収ライナとを有する頭部保護体を備え、上記第１の観点によるチンカバーの上記取り付け部が上記外側シェルと上記衝撃吸収ライナとの間に差し込まれて上記係止用爪部および／または上記係止用段部が上記縁部材に係止された状態で上記頭部保護体に取り付けられているヘルメットに係るものである。
【００２９】
【発明の実施の形態】
つぎに、本発明を適用した一実施例におけるチンカバーとこのチンカバーが取り付けられたフルフェイス型ヘルメットとを図面を参照して説明する。
【００３０】
（１）チンカバーの説明
チンカバー１は、図１および図２に示すように、その中央部分が前方に突出した状態でほぼ水平方向に沿ってほぼ円弧状に湾曲して延びかつほぼ上下方向に立ち上がっている弾性を有するほぼ板状の保形部材２と、この弾性保形部材２に後方に向ってほぼ水平方向に広がるように取り付けられた柔軟性を有するほぼ三ケ月形状のカバー部材３とからなっている。弾性保形部材２は、軟質ポリエチレンなどの合成樹脂、その他の弾性材料から所定の形状に一体成形されたものであってよい。柔軟性カバー部材３は、ほぼ三ケ月形状の柔軟性カバー本体３ａと、この柔軟性カバー本体３ａの自由端（すなわち、三ケ月形状の弦に相当する部分）を挟み込むようにこの自由端に縫い付けなどにより取り付けられた柔軟性縁部材３ｂとから成っていてよい。弾性保形部材２への柔軟性カバー本体３ａの取り付けは、柔軟性カバー本体３ａの三ケ月形状の弧に相当する部分（すなわち、上記弦に相当する部分に対向する部分）を弾性保形部材２の下端付近に縫い付けるか、あるいは、接着すればよい。カバー部材３の三ケ月形状の弦に相当する部分も、上記弧に相当する部分に向って屈曲したほぼ円弧状であってよい。
【００３１】
上記柔軟性カバー本体３ａは、ナイロン糸などのレース糸からレース編みして得たレース布地（例えば、ダブル・ラッセル（raschel ）・レース）などの通気性に富んだ布地や、通気性のない人工皮革などの布地のような、通気性または非通気性の適当な布地材料から成っていてよい。柔軟性縁部材３ｂは、例えば２本のゴムベルトを互いに離間させた状態にして芯材とし、これらの芯材を適当な布地で被覆した伸縮性および柔軟性を有するテープ状部材から成っていてよい。このテープ状部材は柔軟性カバー本体３ａの自由端を挟み込むように２つ折りにされて使用されてよい。
【００３２】
弾性保形部材２は、一体成形されたままの状態（図３〜図６参照）とヘルメット２０に取り付けられた状態とで互いにほぼ同形である。この弾性保形部材２は、チンカバー１として組み立てられたままの状態（すなわち、柔軟性カバー部材３はすでに取り付けられてはいるがヘルメット２０にはまだ取り付けられていない状態）には、図１および図２に示すように、ほぼ水平方向における湾曲が図３〜図６に示す状態よりも大きくなっている。この理由は、柔軟性縁部材２ｂが或る程度伸長された状態で柔軟性カバー本体２ａに取り付けられているので、この柔軟性縁部材２ｂの収縮力がほぼ水平方向における湾曲を大きくする力として柔軟性カバー本体２ａを通して柔軟性保形部材２に加わるからである。
【００３３】
弾性保形部材２は、図３〜図６に示すように、その長さ方向に沿ってその上部に形成されかつヘルメット２０に取り付け得る取り付け部２ａと、この取り付け部２ａの下端（すなわち、下方）に位置規制用の段部２ｂを介して連設されかつヘルメット２０の頭部保護体２１の顎覆い部２１ａの下方に配され得る風除け部２ｃとから成っている。上記段部２ｂおよび上記風除け部２ｃも、取り付け部２ａと同様に、中央部分が前方に突出した状態で弾性保形部材２のほぼ全長にわたってほぼ円弧状に湾曲して延びている。
【００３４】
取り付け部２ａは、図３〜図６および図７（Ａ）に示すように、その左右両端付近の上端に左右一対の係止用爪部４ａ、４ｂを有し、その中央付近および左右両側に係止用段部５ａ、５ｂ、５ｃをそれぞれ有している。風除け部２ｃの下端には、その長さ方向に沿って肉厚部６が形成されている。柔軟性カバー部材３は、図１および図２に示すように、この肉厚部６の斜め上方側において風除け部２ｃの下端付近に縫い付けなどにより取り付けられている。
【００３５】
風除け部２ｃのほぼ中央および左右両側には、図３〜図６に示すように、中央通気孔７および左右一対の左側および右側通気孔８ａ、８ｂがほぼ横一列に並ぶように設けられているので、風除け部２ｃに設けられている通気孔は合計で３つである。
【００３６】
各通気孔７、８ａ、８ｂは、後方に向ってほぼ四角錐台形状などのほぼ錐台形状に突出した筒状突出部またはつば部１０を有している。これらのつば部１０は、図７（Ａ）および（Ｃ）に示すように、前方開口１１および後方開口１２をそれぞれ有している。後方開口１２は、雨滴の侵入などを防止するために、前方開口１１に対して角度θだけ上方に向って傾斜している。この傾斜角度θは、図示の実施例においては約４５°であるが、実用性の観点から一般的に言って、２５〜７０°の範囲であるのが好ましく、３５〜６０°の範囲であるのがさらに好ましい。
【００３７】
通気孔７、８ａ、８ｂのつば部１０は、後方開口１２から前方開口１１に向ってその開口面積が末広がりに大きくなっているので、後方開口１２は前方開口１１よりも面積が小さくなっている。この理由は、走行風が通気孔７、８ａ、８ｂを通して弾性保形部材２の風除け部２ｃの裏側に導入されるのをできるだけ防止して風除け部２ｃの裏側に負圧が発生し易くするためである。通気孔７、８ａ、８ｂの後方開口１２に対する前方開口１１の面積比は、図示の実施例においては約２．５であるが、実用性の観点から一般的に言って、１．５〜４の範囲であるのが好ましく、２〜３．５の範囲であるのがさらに好ましい。通気孔７、８ａ、８ｂのそれぞれは、図７（Ａ）および（Ｃ）に示すように、後方開口１２において開口面積が最も小さくなっている。後方開口１２の面積は、図示の実施例においては、約１．２ｃｍ2であるが、実用性の観点から一般的に言って、０．５〜２ｃｍ2の範囲であるのが好ましく、０．８〜１．６ｃｍ2の範囲であるのがさらに好ましい。
【００３８】
弾性保形部材２の風除け部２ｃの中央部の高さＨ1図６および図７（Ａ）参照）は、図示の実施例の場合には約２．５ｃｍであるが、実用性の観点から一般的に言って、１．５〜３．５ｃｍの範囲であるのが好ましく、２〜３ｃｍの範囲であるのがさらに好ましい。風除け部２ｃの高さはその中央部からその左右両側端に向って次第に小さくなるのが好ましい。上記中央部の高さＨ1に対する上記左右両側端の高さＨ2の比は、図示の実施例においては約１／２でありが、実用性の観点から一般的に言って、１／４〜３／４の範囲であるのが好ましく１／３〜２／３の範囲であるのがさらに好ましい。風除け部２ｃの表側の面に沿った水平方向の長さ（すなわち、弧の長さ）は、図示の実施例においては約２５ｃｍであるが、実用性の観点から言って、１８〜３２ｃｍの範囲であるのが好ましく、２１〜２９ｃｍの範囲であるのがさらに好ましい。
【００３９】
弾性保形部材２の前方開口に対する後方開口１２の傾斜角度θ、後方開口１２に対する前方開口１１の面積比、後方開口１２の面積、弾性保形部材２の風除け部２ｃの中央部の高さＨ1、風除け部２ｃの中央部の高さＨ1に対する左右両側端の高さＨ2の比および風除け部２ｃの表側の面に沿った水平方向の長さについての上述の数値範囲は、図３〜図７（Ｅ）に示すように一体成形されたままの状態および図８〜図１１に示すように柔軟性カバー部材３が取り付けられてからヘルメット２０に取り付けられた状態の弾性保形部材２について該当するのみでなく、図１および図２に示すように柔軟性カバー部材３はすでに取り付けられているがヘルメット２０にはまだ取り付けられていない状態の弾性保形部材２についても実質的に該当する。
【００４０】
（２）フルフェイス型ヘルメットの説明
上記チンカバー１が取り付けられるフルフェイス型ヘルメット２０は、図８〜図１１に示すように、ヘルメット装着者２２の頭部に装着されるフルフェイス型のキャップ状頭部保護体２１と、ヘルメット装着者２２の頭頂部と口部２２ａとの間（すなわち、顔面上部）に対向するように頭部保護体２１の前面に形成した窓孔２３を開閉し得るシールド板２４と、頭部保護体２１の内側に取り付けた左右一対の顎掛け用バンド２５とから成っている。シールド板２４は、従来から周知のように、ポリカーボネートなどの硬質合成樹脂、その他の透明または半透明の硬質材料から成り、左右一対の取付けねじ２６により頭部保護体２１にほぼ上下方向に往復回動可能に取り付けられていよい。シールド板２４は、図８〜図１１に示す復回動位置においては窓孔２３を閉塞し、この復回動位置から上方へ回動した往回動位置においては、窓孔２３を開放し、これら両者の中間の位置においては、窓孔２３を部分的に開放し得るように構成されている。
【００４１】
図８において、符号２７は、ヘルメット装着者２２がシールド板２４を上方および下方に往復回動させる際に指で摘むために、シールド板２４に設けた摘み部である。符号２８は、ヘルメット装着者２２が復回動位置に有るシールド板２４を上方へごく僅か往回動させる際に作動させるために、頭部保護体２１に設けた作動レバーである。
【００４２】
頭部保護体２１は、図８〜図１１に示すように、
（ｉ）この頭部保護体２１の外周壁を構成するフルフェイス型の外側シェル３１、
（ii）この外側シェル３１の下端の全周囲にわたって接着などにより取り付けられた断面ほぼＵ字状の下端用縁部材３２、
（iii ）頭部保護体２１の窓孔２３を形成するために外側シェル１１に形成した窓孔３３の全周囲にわたって接着などにより取り付けた断面ほぼＥ字状の窓孔用縁部材３４、
（iv）ヘルメット装着者２２の前頭部、 頭頂部、左右両側頭部および後頭部にそれぞれ対向する前頭領域、頭頂領域、左右両側頭領域および後頭領域における外側シェル３１の内周面に当接させて接着などにより取り付けた頭部用裏当て部材３５、および、
（ｖ）ヘルメット装着者２２の顎部２２ｂおよび頬部２２ｃにそれぞれ対向する顎領域および頬領域における外側シェルの内周面に当接させて接着などにより取り付けた顎・頬部用裏当て部材３６、
から成っている。
【００４３】
外側シェル３１は、従来から周知のように、ＦＲＰなどの硬質合成樹脂、 その他の硬質材料から成る強度の大きいシェル本体の内周面に多孔性不織布などの柔軟性シートを裏張りした複合材料から成っていてよい。下端用縁部材３２は、従来から周知のように、発泡塩化ビニール、 合成ゴムなどの軟質合成樹脂、その他の軟質材料から成っていてよい。窓孔用縁部材３４は、従来から周知のように、合成ゴム、 その他の可撓性に富んだ弾性材料から成っていてよい。
【００４４】
頭部用裏当て部材３５は、図９および図１１に示すように、外側シェル３１内に配された頭部用衝撃吸収ライナ３７と、この頭部用衝撃吸収ライナ３７の内側面全体をほぼ覆うようにこの頭部用衝撃吸収ライナ３７に取り付けた通気性の頭部用裏当てカバー３８とから成っている。顎・頬部用裏当て部材３６は、外側シェル３１内に配された顎・頬部用衝撃吸収ライナ４１と、ヘルメット装着者の左右両頬部２２ｃにそれぞれ対向する左右両頬領域における顎・頬部用衝撃吸収ライナ４１の内側面に当接させて取り付けた左右一対の頬部用ブロック状内装パッド４２とから成っている。
【００４５】
頭部用衝撃吸収ライナ３７および顎・頬部用衝撃吸収ライナ４１は、従来から周知のように、発泡ポリスチレンなどの合成樹脂、 その他の適度な剛性と適度な塑性とを備えた材料から成っていてよい。頭部用裏当てカバー３８は、従来から周知のように、頭部用衝撃吸収ライナ３７に対向する側の面（すなわち、外側面）または両側面にウレタンフォームなどの合成樹脂、その他の柔軟性に富んだ弾性材料から成る適当な形状の層をラミネートした織布や多孔性不織布などを組み合わせたものから成っていてよい。頬部用ブロック状内装パッド４２は、従来から周知のように、ウレタンフォームなどの合成樹脂、その他の柔軟性に富んだ弾性材料から構成した厚板状のクッション部材と、このクッション部材を袋状に覆っている袋状部材とから成っていてよい。
【００４６】
図８において、符号４３ａ、４３ｂは、外側シェル３１の顎領域（すなわち、ヘルメット装着者２２の顎部２２ｂに対向する領域）にほぼ水平方向に延びるように左右一対設けられた排気孔兼用の吸気孔である。これらの給排気孔４３ａ、４３ｂのそれぞれは、外側シェル３１の前面の中心寄りの一半部分が吸気孔部分として機能し、また、外方寄りの他半部分が排気孔部分として機能する。符号４４は、ほぼ水平方向に往復動操作されることによって、給排気孔４３ａ、４３ｂの給気孔部分を開放状態（すなわち、外気が給排気孔４３ａ、４３ｂの給気孔部分を通して頭部保護体２１の内部空間に流入し得る状態）にしたり遮蔽状態（すなわち、外気が給排気孔４３ａ、４３ｂの給気孔部分を通して頭部保護体２１の内部空間に流入し得ない状態）にしたりするシャッタ部材である。
【００４７】
図８〜図１１において、符号４５は、給排気孔４３ａ、４３ｂの給気孔部分から給気用通路４６を通して外側シェル３１内に流入した外気がシールド板２４の内側面に向かって上昇するための給気用開口であり、シャッタ部材４４はこの給気用開口４５を開閉する。符号４７、４８は、外側シェル３１と顎・頬部用衝撃吸収ライナ４１との間において上記給気用通路４６を形成するための給気通路形成部材である。符号４９は、従来から周知のブレスガードである。このブレスガード４９は、顎・頬部用衝撃吸収ライナ４１の外側面（すなわち、前面）と、外側シェル３１および給気通路形成部材４７、４８の内側面（すなわち、後面）との間に挟み込んで頭部保護体２１に取り付けられている。
【００４８】
図９および図１０に示すように、頭部裏当て部材３５には、この頭部裏当て部材３５に沿って前端付近から後端付近までほぼ半円形状に延びる少なくとも２本の頭部用空気通路５１が設けられている。この頭部用空気通路５１の始端には空気流入口５２が設けられ、この空気流入口５２はシールド板２４の内側面の上端付近に開口している。上記頭部空気通路５１の終端には空気流出口５３が設けられ、この空気流出口５３はヘルメット装着者２２の後頭部に対向する頭部保護体２１の後頭領域の左右方向におけるほぼ中央部のほぼ下端付近に開口している。
【００４９】
図８および図１０において、符号５４は、外側シェル３１の前頭領域に左右一対設けられた前頭部ベンチレータの左右一対のシャッタ部材であり、その長さ方向に沿って往復摺動させることによりこれらの前頭部ベンチレータの給気孔をそれぞれ開放状態および遮蔽状態にすることができる。符号５５は、外側シェル３１の後頭領域に左右一対設けられた後頭部ベンチレータの左右一対のシャッタ部材であり、その長さ方向に沿って往復摺動させることによりこれらの後頭部ベンチレータの排気孔をそれぞれ開放状態および遮蔽状態にすることができる。
【００５０】
給気用開口４５からシールド板２４の内側面に沿って上方する外気（すなわち、空気）は、シールド板２４の上端付近において空気流入口５２から頭部用空気通路５１内に流入し、この頭部用空気通路５１内を空気流出口５３まで移動した後、この空気流出口５３から外部に放出される。この際、シャッタ部材５４が前記前頭部ベンチレータの前記給気孔を開放状態にしていれば、これらの給気孔から外気が頭部用空気通路５１に流入する。また、シャッタ部材５５が前記後頭部ベンチレータの前記排気孔を開放状態にしていれば、頭部用空気通路５１の空気の一部がこれらの排気孔から外部に流出する。
【００５１】
図８〜図１１に示すフルフェイス型ヘルメット２０の頭部保護体２１の顎覆い部２１ａは、弾性保形部材２と柔軟性カバー部材３とからなるチンカバー１が取り付けられている。
【００５２】
（３）チンカバーのヘルメットへの取付けの説明
図１および図２に示すチンカバー１を図８〜図１１に示すようにフルフェイス型ヘルメット２０の頭部保護体２１に取り付けるには、以下の手順によればよい。
【００５３】
まず、チンカバー１の弾性保形部材２を押し広げて、そのほぼ水平方向における湾曲の程度を図３〜図６に示す状態まで低減させる。
【００５４】
ついで、外側シェル３１と顎・頬部用衝撃吸収ライナ４１との間（具体的には、下端用縁部材３２の内周面と顎・頬部用衝撃吸収ライナ４１の外周面との間）に弾性保形部材２の取り付け部２ａをその上端から差し込む。この差し込みは、図１１に示すように、弾性保形部材２の段部２ｂが顎・頬部用衝撃吸収ライナ４１の外周面の下端に当接して位置規制された状態になるまで行う。この状態においては、取り付け部２ａが下端用縁部材３２の内周面と顎・頬部用衝撃吸収ライナ４１の外周面との間に圧着されるとともに、左右一対の係止用爪部４ａ、４ｂおよび３つの係止用段部５ａ、５ｂ、５ｃが下端用縁部材３２の内周面の上端などにそれぞれ係止されるので、弾性保形部材２、ひいてはチンカバー１は、簡単に抜け落ちないおように頭部保護体２１に取り付けられる。
【００５５】
頭部保護体２１からチンカバー１を取り外すときには、風除け部２ｃなどを下方に強く引張ればよい。この場合、係止用爪部４ａ、４ｂおよび係止用段部５ａ、５ｂ、５ｃは下端用縁部材３２の内周面の上端などに対する係止を解除されて、取り付け部２ａが頭部保護体２１から抜き出される。
【００５６】
チンカバー１がフルフェイス型ヘルメット２０の頭部保護体２１に取り付けられている状態においては、風除け部２ｃが頭部保護体２１の下端からさらに下方に延びている。したがって、風除け部２ｃは、図９および図１１に示すように、ヘルメット装着者２２の顎部２２ｂをその下方前方から覆っている。また、柔軟性カバー部材３は、顎部２２ｂをその下方前方からその下方にかけて覆っている。
【００５７】
上述の状態において、ヘルメット装着者２２がオートバイを走行させると、顎部２２ｂの下方付近に向って来る走行風は、風除け部２ｃの外周面に当ってこの風除け部２ｃの外周面に沿って相対的に後方に流れるので、風除け部２ｃにより整流される。このために、風除け部２ｃの内側部分が負圧となるので、通気孔７、８ａ、８ｂが排気孔として機能する。この結果、顎部２２ｂの下方前方の空気が後方開口１２から通気孔７、８ａ、８ｂに流入して前方開口１１から外部に放出されるので、顎部２２ｂ付近の換気が良好に行われる。これとともに、ヘルメット装着者２２の胸部に当って顎部２２ｂに向かう走行風は柔軟性カバー部材３により或る程度遮られるので、頭部保護体２１の顎覆い部２１ａの下端とヘルメット装着者２２の顎部２２ｂとの間に走行風が巻き込まれて風切り音が発生することが防止される。
【００５８】
柔軟性カバー部材３は、頭部保護体２１の顎覆い部２１ａの下端とヘルメット装着者２２の顎部２２ｂとの間に走行風が巻き込まれて風切り音が発生することを防止する効果のみを考慮すれば、通気性のない布地材料であるのが好ましいが、このような風切り音の発生の防止とシールド板２４に対する防曇との両方の効果を考慮すれば、通気性のあるレース布地などの布地材料から主として成っているのが好ましい。
【００５９】
以上において、本発明の一実施例につき詳細に説明したが、本発明は、この実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された発明の趣旨に基づいて各種の変更および修正が可能である。
【００６０】
例えば、上述の実施例においては、チンカバー１をフルフェイス型ヘルメット２０に取り付けるようにしたが、顎覆い部分が上昇可能なジェット型兼用のフルフェイス型ヘルメットにも取り付けるようにすることもできる。この場合、チンカバー１は、必要に応じて柔軟性カバー部材３の形状が変更されたものであってもよい。
【００６１】
また、上述の実施例においては、風除け部２ｃにほぼ横一列に並ぶように３つの通気孔７、８ａ、８ｂを設けたが、通気孔の数や配置箇所などは必要に応じて任意に変更することができる。
【００６２】
さらに、上述の実施例においては、通気孔７、８ａ、８ｂのすべてが排気孔として機能するように構成したが、必要に応じて、これらの通気孔の少なくとも１つが排気孔として機能し、排気孔として機能しない通気孔は給気孔として機能するようにしてもよい。
【００６３】
【発明の効果】
本発明によれば、ヘルメット装着者の顎部付近の換気を良好に行うことができる。
【００６４】
また、ヘルメット装着者がオートバイを走行させているときに、ヘルメット装着者の胸部に当って顎部に向う走行風がヘルメットの顎覆い部の下端とヘルメット装着者の顎部との間に巻き込まれて風切り音が発生するのを効果的に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用した一実施例におけるチンカバーの斜め上方から見た斜視図である。
【図２】図１に示すチンカバーの下面図である。
【図３】図１に示すチンカバーに用いられている保形部材の斜め上方から見た斜視図である。
【図４】図３に示す保形部材の正面図である。
【図５】図３に示す保形部材の上面図である。
【図６】図３に示す保形部材の右側面図である。
【図７】（Ａ）は、図５のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
（Ｂ）は、図５のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
（Ｃ）は、図５のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。
（Ｄ）は、図５のＤ−Ｄ線に沿った断面図である。
（Ｅ）は、図５のＥ−Ｅ線に沿った断面図である。
【図８】図１に示すチンカバーをフルフェイス型ヘルメットに取り付けた状態におけるフルフェイス型ヘルメット全体の斜め前方から見た斜視図である。
【図９】図８に示すフルフェイス型ヘルメットの下面図である。
【図１０】図８に示すフルフェイス型ヘルメットの縦断面図である。
【図１１】図１０に示すフルフェイス型ヘルメットの一部分を拡大した図である。
【符号の説明】
１      ヘルメット用チンカバー
２      弾性保形部材
２ａ    取り付け部
２ｃ    風除け部
３      柔軟性カバー部材
７      中央通気孔
８ａ    左側通気孔
８ｂ    右側通気孔
１０    筒状突出部（つば部）
１１    前方開口
１２    後方開口
２０    フルフェイス型ヘルメット
２１    フルフェイス型キャップ状頭部保護体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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