(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フランジ部にピン挿通孔を穿設すると共に、該フランジ部下面に略筒状の脚部をその内空部が上記ピン挿通孔と連通した状態に突設し、かつ、この脚部の周壁に複数のスリットを軸方向に沿って形成して該脚部を複数の分割部に分割すると共に、各分割部の内面に係止突起を突設したクリップ本体と、
頭部の下面に軸部を突設し、該軸部に上記係止突起と係合する係合部を設けたピンとからなり、
上記ピンの軸部をピン挿通孔を通して上記クリップ本体の脚部中空部内に圧入して、ピンの軸部でクリップ本体脚部の各分割部を外側へと押圧し、脚部先端側を拡径させると共に、該脚部の上記係止突起とピン軸部の上記係合部とを係合させて脚部の拡径状態を保持するクリップにおいて、
上記ピンの軸部外周面に上記係合部の形成位置よりも基端側に存して仮止用係合凹部を形成すると共に、上記クリップ本体のフランジ部に上記脚部のスリットに対応した位置に存し貫通孔を形成して該貫通孔と上記ピン挿通孔との間に上記仮止用係合凹部が係合する弾性変形可能な仮止用係合部を形成し、上記ピン挿通孔を通して上記ピンの軸部先端側を部分的に上記脚部中空部内に挿入すると共に、上記仮止用係合凹部と仮止用係合部とを係合させて上記クリップ本体とピンとを仮連結してなり、この状態からピンの頭部を押圧して上記仮止用係合凹部と仮止用係合部との係合状態を解除すると共に、上記ピンの軸部をクリップ本体の脚部先端側へと圧入進行させて上記脚部先端を拡径させると共に、上記クリップ本体の係止突起と上記ピンの係合部とを係合させて脚部の拡径状態を保持するように構成したことを特徴とするクリップ。
【請求項２】
上記仮止用係合凹部が、鉤状に形成された抜け止凸部と該抜け止凸部よりも軸部基端側に突設されたテーパ面、円弧面又は球面を有する膨出部との間に形成された凹部である請求項１記載のクリップ。
【請求項３】
上記ピンの軸部の長さを、上記クリップ本体の脚部長さと同等又はそれ以下に設定し、該軸部外周面の先端部乃至中間部に上記係合部を形成すると共に、該軸部外周面の上記係合部の形成位置よりも基端側に存して上記仮止用係合凹部を形成して、上記クリップ本体の係止突起と上記ピンの係合部とが係合した脚部の拡径時に、上記軸部が上記脚部先端から突出せずに該軸部が脚部内に格納された状態となるように構成した請求項１又は２記載のクリップ。
【請求項４】
上記ピンの軸部外面に、上記クリップ本体脚部に設けられた上記スリットにそれぞれ挿入されるリブを形成すると共に、少なくとも１つのリブの外面に上記仮止用係合凹部を形成した請求項１〜３のいずれか１項に記載のクリップ。
【請求項５】
一対の仮止用係合凹部を上記軸部の１８０度変位した位置に設けると共に、これら仮止用係合凹部と係合する一対の仮止用係合部を、上記ピン挿通孔を挟んで互いに対向する１８０度変位した位置に形成した請求項１〜４のいずれか１項に記載のクリップ。
【請求項６】
上記クリップ本体のフランジ部に該フランジ部の弾性変形を容易ならしめる薄肉部を形成して、上記仮止用係合凹部と仮止用係合部との係合動作及び係合解除動作をより容易にした請求項１〜５のいずれか１項に記載のクリップ。
【請求項７】
一対の仮止用係合部が上記ピン挿通孔を挟んで互いに対向する１８０度変位した位置に形成されており、上記薄肉部がこれら仮止用係合部と９０度変位した位置に上記ピン挿通孔を挟んで互いに対向して形成された一対の径方向に沿った溝状の凹部である請求項６記載のクリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば２枚の板状部材を互いに連結する場合などに好適に使用されるクリップに関し、更に詳述すると、フランジ部の下面に脚部を突設したクリップ本体と、頭部の下面に軸部を突設したピンとからなり、２枚の板状部材にそれぞれ貫通孔を形成して互いの貫通孔を連通させた状態でこれら２枚の板状部材を重ね合わせ、この貫通孔にクリップ本体の脚部を挿入して該脚部内にピンの軸部を圧入することにより、クリップ本体の脚部先端側が拡径して２枚の板状部材を連結固定することができるクリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の内外装部品の取り付け、特にプラスチック部品を自動車本体に取り付ける際に、合成樹脂製のクリップを用いることが行われており、例えば、自動車のバンパーをボディーに取り付ける場合に、クリップ本体とピンの２部品で構成された合成樹脂製のクリップを用いてバンパーフェイシャーをボディーパネルのリテーナに固定することが行われている。
【０００３】
このようなクリップとしては、例えば、特開平８−３３４１０９号公報（特許文献１）に開示されたクリップが知られている。即ち、このクリップは、図２０に示したように、フランジ部ａ１にピン挿通孔（図示せず）を穿設すると共に、該フランジ部ａ１下面に略筒状の脚部ａ２を突設したクリップ本体ａと、頭部ｂ１の下面に軸部ｂ２を突設したピンｂとからなり、上記クリップ本体ａの脚部ａ２内に上記ピンｂの軸部ｂ２を上記ピン挿通孔を通して挿入し両者を連結したものである。
【０００４】
上記クリップ本体ａの脚部ａ２には、９０度ずつ変位して４つのスリットが形成され該脚部ａ２が４つの分割部に分割させていると共に、これら各分割部の先端部内面に係合凸部（図示せず）が突設されている。一方、上記ピンｂの軸部ｂ２の先端部には４つの係合凹部ｂ３が形成されており、これら係合凹部ｂ３に上記脚部ａ２の各分割部内面に突設された上記係合凸部（図示せず）が係合して、クリップ本体ａとピンｂとが連結した状態となっている。
【０００５】
この状態で、図２０（Ａ）に示されているように、たとえばバンパーフィッシャーｃと自動車ボディーｄとに形成された貫通穴を重ね合わせ、その貫通穴に上記クリップ本体ａの脚部ａ２を上記ピンｂの軸部ｂ２と共に挿入する。そして、ピンｂの頭部ｂ１を押圧して、ピンｂをクリップ本体ａ内に更に押し込み、図２０（Ｂ）に示されているように、ピンｂの軸部ｂ２に形成された係合凹部ｂ３の上半部に形成されたテーパー面で脚部ａ２の各分割部を外側へと押し拡げ、該係合凹部ｂ３の上側に形成された係止部に各分割脚部に設けられた係合凸部を係合させて、脚部ａ２先端側の拡径状態を保持する。これにより、バンパーフィッシャーｃとボディーｄとが連結固定されるようになっている。また、この状態から、クリップ本体ａのフランジ部ａ１に形成された切欠状の隙間ａ３から該フランジ部ａ１とピンｂの頭部ｂ１との間に、マイナスドライバーなどの工具を挿入して抉るように操作することによって、上記係止部と係合凸部との係合状態を強制的に解除して、ピンｂを引き上げ、図２０（Ａ）に示された初期状態へと戻すことができるようになっている。そして、このようにして初期状態に戻したクリップは、再びバンパーフィッシャーｃとボディーｄとの連結固定、又はその他の物品の連結固定に再利用することができる。
【０００６】
このように、このクリップによれば、連結する２物品に設けられた貫通穴に脚部ａ２を挿入してピンｂの頭部ｂ１を押圧するだけの簡単な作業で容易に２物品を連結固定することができ、またクリップを破損することなく連結状態を解除することもでき、その場合取り外したクリップを再利用することができるものである。
【０００７】
しかしながら、このクリップは、クリップ本体ａとピンｂとが仮連結状態にある図２０（Ａ）の状態から、図２０（Ｂ）の固定状態とする場合に、ピンｂの軸部ｂ２先端部がクリップ本体ａの脚部ａ２先端から大きく突出した状態となる。このため仮連結状態のクリップをセットした際（図２０（Ａ）の状態）、連結する一の物品ｄ（この例では自動車ボディー）の裏側（後側）に突出したクリップの先端部の先に更に十分なスペースがない場合には使用することができず、またこの裏側（後側）に十分なスペースがある場合でも、他の物品などが突出した軸部ｂ２に当たるなどの事態により、上記係止部と係合凸部との係合状態が解除してしまい、不意に連結固定状態が解除されてしまう虞がある。
【０００８】
一方、図２１に示したように、クリップ本体ｅとピンｆとを仮連結したタイプのクリップで、ピンｆの軸部ｆ２先端がクリップ本体ｅの脚部ｅ２先端から突出しないように工夫されたクリップも知られている（特許文献２：実公昭６０−２１５３７号公報）。
【０００９】
即ち、このクリップは、フランジ部ｅ１の下面にスリットで二分割された脚部ｅ２を突設すると共に、該脚部ｅ２の先端部をくの字状に折曲した連結片ｅ３で連結したクリップ本体ｅと、軸部ｆ２の外周面に螺子山を形成したピンｆとで構成されている。
【００１０】
このクリップは、図２１（Ｃ）に示されているように、上記クリップ本体ｅの内空部内面に小突起ｅ４が突設されており、この小突起が上記ピンｆの軸部ｆ２の螺子山と係合して、クリップ本体ｅとピンｆとが仮連結した状態（図２１（Ｂ））になっている。この状態で、ピンｆを押し込むことにより、図２１（Ｄ）に示されているように、ピンｆの軸部ｆ２が内径が小く形成された脚部ｅ２の先端部を外側へと押し広げて、脚部ｅ２の先端側を拡径させ、上記図２０のクリップと同様に、板状の２物品ｃ，ｄを連結するようになっている。また、この連結状態を解除する場合は、ピンｆを回転させて軸部ｅ３に形成された螺子の作用によって軸部ｅ３を脚部ｅ２の小径部から退去させることにより、図２１（Ｂ）の初期状態に戻すようになっている。なお、図中ｆ１はピンｆの頭部、ｅ１はクリップ本体ｅのフランジ部である。
【００１１】
このクリップによれば、クリップ本体ｅの脚部ｅ２先端部が上記連結片ｅ３により連結されており、この連結片ｅ３の内側にピンｆの先端部が配置されるようになっているので、仮連結状態（図２１（Ｂ）の状態）からピンｆを押し込んで固定状態（図２１（Ｄ）の状態）とする場合に、ピンｆの軸部ｆ２が脚部ｅ２の先端から突出することがない。
【００１２】
このため、図２１（Ｂ）の仮連結状態で、クリップを固定物品に形成された貫通穴にきちんとセットできれば、ピンｆを確実に押し込んで、良好に２物品を連結固定することができる。また、図２１（Ｄ）に示されているように、連結固定状態にあってもピンｆの軸部ｆ２の先端部は、上記連結片ｅ３によりカバーされており、他の物品などが軸部ｆ２に当たってピンｆが押出され固定状態が解除されてしまうような不都合の発生を防止するようになっている。
【００１３】
しかしながら、このクリップは、クリップ本体ｅの内空部内面に形成された上記小突起ｅ４がピンｆの軸部ｆ２に形成された螺子山と係合して、図２１（Ｂ）の仮連結状態が保持されるようになっているため、この仮連結状態からピンｆを押し込んで固定状態とする際に、軸部ｆ２の螺子山で上記小突起ｅ４が削れてしまい、連結固定状態を解除した後にクリップを再利用しようとした際に、ピンｆとクリップ本体ｅとを仮連連結した状態で良好に保持することができなくなる場合が多く、再利用の際には使い勝手の悪いものとなりやすい。また、このクリップの場合、上記小突起ｅ４がクリップ本体ｅ内空部のフランジ部ｅ１近傍に形成されており、この部分は弾性変形し難く外側へと後退しない位置にこの小突起ｅ４が形成されているため、ピンｆの押し込む際に大きな押圧力が必要となり、作業性が劣るものとなりやすく、またそれが小突起ｅ４が大きく削れてしまう原因にもなっている。
【００１４】
【特許文献１】特開平８−３３４１０９号公報
【特許文献２】実公昭６０−２１５３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
本発明は、上記事情に鑑みなされたもので、簡単な操作で容易に連結固定作業を行うことができ、またクリップ本体の脚部からピンの軸部を突出させることなく固定することが可能であり、しかも取り外した後でも機能や性能を低下させることなく、良好に再利用することができるクリップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明は、上記目的を達成するため、フランジ部にピン挿通孔を穿設すると共に、該フランジ部下面に略筒状の脚部をその内空部が上記ピン挿通孔と連通した状態に突設し、かつ、この脚部の周壁に複数のスリットを軸方向に沿って形成して該脚部を複数の分割部に分割すると共に、各分割部の内面に係止突起を突設したクリップ本体と、頭部の下面に軸部を突設し、該軸部に上記係止突起と係合する係合部を設けたピンとからなり、上記ピンの軸部をピン挿通孔を通して上記クリップ本体の脚部中空部内に圧入して、ピンの軸部でクリップ本体脚部の各分割部を外側へと押圧し、脚部先端側を拡径させると共に、該脚部の上記係止突起とピン軸部の上記係合部とを係合させて脚部の拡径状態を保持するクリップにおいて、上記ピンの軸部外周面に上記係合部の形成位置よりも基端側に存して仮止用係合凹部を形成すると共に、上記クリップ本体のフランジ部に上記脚部のスリットに対応した位置に存し貫通孔を形成して該貫通孔と上記ピン挿通孔との間に上記仮止用係合凹部が係合する弾性変形可能な仮止用係合部を形成し、上記ピン挿通孔を通して上記ピンの軸部先端側を部分的に上記脚部中空部内に挿入すると共に、上記仮止用係合凹部と仮止用係合部とを係合させて上記クリップ本体とピンとを仮連結してなり、この状態からピンの頭部を押圧して上記仮止用係合凹部と仮止用係合部との係合状態を解除すると共に、上記ピンの軸部をクリップ本体の脚部先端側へと圧入進行させて上記脚部先端を拡径させると共に、上記クリップ本体の係止突起と上記ピンの係合部とを係合させて脚部の拡径状態を保持するように構成したことを特徴とするクリップを提供する。
【００１７】
本発明のクリップは、上記従来のクリップと同様に、クリップ本体の内空部にピンの軸部を挿入した状態で仮連結され、ピンをクリップ本体内に押し込むことによってピンの軸部でクリップ本体の脚部先端側を拡径させると共に、脚部の各分割部に形成した係止突起とピンの軸部に形成した係合部とを係合させて脚部先端側の拡径状態を保持し、２物品を連結固定するものである。
【００１８】
この場合、本発明のクリップでは、クリップ本体のフランジ部に脚部のスリットに対応した位置に存し貫通孔を設けて該貫通孔とピン挿通孔との間に弾性変形可能な仮止用係合部を形成し、一方ピンの軸部には上記拡径状態を保持するための係合部よりも基端側に存して仮止用係合凹部を形成し、この仮止用係合凹部と上記仮止用係合部とを係合させてクリップ本体にピンを仮連結するようになっている。従って、本発明クリップでは、クリップ本体のピン挿通孔部分に設けられた上記仮止用係合部にピンの軸部に形成した仮止用係合凹部が係合してピンとクリップ本体が仮連結した状態となり、この仮止用係合凹部よりも軸部先端側に係合部が設けられ、この係合部が脚部の係止突起に係合して脚部の拡径状態を維持するようになっている。
【００１９】
よって、例えば、上記係合部をピンの軸部先端部に設けると共に、上記仮止用係合凹部を該係合部よりも基端側の軸部中間部に設け、この仮止用係合凹部とクリップ本体のピン挿通孔部分に設けられた上記仮止用係合部とを係合させてピンとクリップ本体とを仮連結し、この状態からピンを押し込んで、軸部先端部の上記係合部をクリップ本体脚部の各分割部に設けられた係止突起と係合させて、脚部を拡径させると共にその拡径状態を保持するように構成することができ、これにより脚部の先端からピンの軸部が突出せずに該脚部内に格納された状態で、脚部が拡径した固定状態を保持することができる。
【００２０】
従って、本発明のクリップによれば、上記仮連結状態のクリップを固定物品に形成された貫通穴にきちんとセットできれば、固定物品の後側に余分なスペースがなくても、ピンを確実に押し込んで良好に２物品を連結固定することができる。また、ピンを押し込んだ連結固定状態にあってもピンの軸部先端は、脚部先端から突出せずに脚部内に格納された状態とすることができるので、他の物品などが軸部に当りピンが押出されて固定状態が解除されてしまうような不都合の発生を確実に防止することができる。
【００２１】
更に、本発明のクリップは、脚部が拡径した連結固定状態から、ドライバーなどの工具を用いてピンを強制的にクリップ本体から引き出すことにより、上記係止突起と係合部との係合状態を解除して脚部の拡径状態を解除すると共に、上記仮止用係合凹部と仮止用係合部とを係合させて初期の仮連結状態に復帰させ取り外すことができ、取り外したクリップは、取扱い性や固定性能を良好に維持したまま再び連結固定作業に使用することができる。
【００２２】
即ち、本発明のクリップでは、ピンの軸部に形成した仮止用係合凹部とクリップ本体のピン挿通孔部分に設けた仮止用係合部とを係合させてクリップ本体とピンとを仮連結するように構成されているが、この場合ピン挿通孔部分に設けられた仮止用係合部は、上記のように、フランジ部に貫通孔を形成してピン挿通孔とこの貫通孔との間の部分を弾性変形可能な部分としたものである。このため、上記仮止用係合部とピン軸部の仮止用係合凹部との係合動作及び係合解除動作は、この仮止用係合部の弾性変形によりスムーズかつ確実に行うことができ、係合操作と係合解除操作を繰り返しても、初期の操作性及び性能を確実に維持することができ、着脱操作を複数回繰り返しても、良好にクリップを再利用することができるものである。
【発明の効果】
【００２３】
このように、本発明のクリップによれば、クリップ本体とピンとが仮連結した状態で供給され、連結する２物品の貫通穴に脚部を挿入してピンを押し込むだけの簡単な操作で容易に連結固定作業を行うことができ、またクリップ本体の脚部からピンの軸部を突出させることなく固定することが可能であり、しかも取り外した後でも機能や性能を低下させることなく、良好に再利用することができる。
【発明を実施するための最良の形態及び実施例】
【００２４】
図１〜６は、本発明の一実施例にかかるクリップを示すものであり、このクリップは、円形のフランジ部１１の下面に略円筒状の脚部１２を突設したクリップ本体１と円板状の頭部２１の下面に略円柱状の軸部２２を突設したピン２とで構成されており、図１〜３に示されているように、上記軸部２２の先端部がクリップ本体１の脚部１２内に挿入された状態でクリップ本体１とピン２とが仮連結された状態となり、この状態から上記ピン２の頭部２１を押圧して軸部２２をクリップ本体１の脚部１２内に押し込むことにより、図４〜６に示されているように、脚部１２の先端側が拡径し、この状態でロックされるようになっている。
【００２５】
以下、実施例を示し、本発明のクリップをより具体的に説明する。
上記クリップ本体１は、図７〜１３に示したように、円板状のフランジ部１１の中央部にピン挿通孔１１１を穿設すると共に、該フランジ部１１の下面に略円筒状の脚部１２を一体に突設したものであり、この脚部１２の中空部と上記ピン挿通孔１１１とが連通した状態となっている。
【００２６】
上記脚部１２は、先端部外周面が漸次テーパ状に縮径した略円筒状のもので、９０度ずつ変位して４本のスリット１２１が軸方向に沿って形成され、これにより脚部１２が４つの分割部１２２に分割されている。このスリット１２１は、基端から中間部までが幅広で先端部が幅狭に形成されている。また、各スリット１２１は、図７に示されているように、いずれも上記フランジ部１１を貫通しており、これにより上記ピン挿通孔１１１に９０度ずつ変位してこの各スリット１２１と連続した凹部が外側に向けて形成されている。更に、図１０〜１２に示されているように、これらスリット１２１により分割された脚部１２の上記各分割部１２２には、それぞれ先端側の内面に山状の係止突起１２３が突設されていると共に、各係止突起１２３の頂点から上側（ピン挿通孔１１１側）が比較的緩やかなテーパ面になっており、これにより脚部１２の内空部先端側が先端に向かって漸次小径になり各係止突起１２３の頂点に至る形状になっている。
【００２７】
一方、上記フランジ部１１の上面周縁部には、４個の三角凸部１１２が９０度ずつ変位して形成されている。各三角凸部１１２のピン挿通孔１１１側は、図９〜１２に示されているように、円弧状の段差を境にして一段低くなっており、かつこの部分はピン挿通孔１１１側に向けて漸次高さが低くなるテーパ面となっている。そして、このテーパ面部分に後述するピン２の頭部２１が嵌入するようになっている。
【００２８】
また、このフランジ部１１上面には、上記ピン挿通孔１１１の近傍に存して一対の貫通孔１１３，１１３が互いに対向して穿設されている。この貫通孔１１３，１１３は、それぞれ上記スリット１２１がフランジ部１１の上面に開口した部分に対応して位置しており、互いに対向した一対のスリット１２１，１２１に対応してこの貫通孔１１３，１１３とピン挿通孔１１１と間の部分がそれぞれ弾性変形可能な仮止用係合部１１４，１１４となっている。これにより、これら仮止用係合部１１４，１１４は、上記ピン挿通孔１１１を挟んで互いに１８０度変位して位置している。
【００２９】
更に、上記フランジ部１１の下面には、互いに対向した他の一対のスリット１２１，１２１に対応した位置に、一対の溝状凹部が上記ピン挿通孔１１１を挟んでそれぞれ径方向に沿って形成されており、この溝状凹部形成部分が一対の薄肉部１１５，１１５となっている。この薄肉部１１５，１１５は、図７に示されているように、上記貫通孔１１３，１１３及び仮止用係合部１１４，１１４とそれぞれ９０度変位した位置に形成されており、この薄肉部１１５，１１５部分でフランジ部１１が弾性変形しやすくなっており、その弾性変形により上記仮止用係合部１１４，１１４と後述するピン２の仮止用係合凹部２２５，２２５との係合動作及び係合解除動作がより確実に行われるようになっている。
【００３０】
次に、上記ピン２は、図１４〜１７に示したように、円板状の頭部２１の下面に円柱状の軸部２２を一体に突設したものである。上記頭部２１の上面は中央部が若干膨出した曲率半径の大きな球面に仕上げられており、下面は周縁部が上記軸部２２に向けて漏斗状に傾斜するテーパ面になっている。
【００３１】
一方、上記軸部２２には、９０度ずつ変異した位置に、それぞれリブ２２１，２２１，２２２，２２２が軸方向に沿って突設されており、これらリブ２２１，２２１，２２２，２２２は、いずれも上記クリップ本体１の脚部１２に形成された４本のスリット１２１に対応して基端から中間部が幅広で先端部が幅狭に形成されている。
【００３２】
これら４本のリブ２２１，２２１，２２２，２２２のうち、互いに対向して１８０度変位した位置に形成された一対のリブ２２１，２２１には、図１５に示されているように、それぞれ上記幅広部の下部（先端側）に鉤状に突出した抜け止凸部２２３，２２３が形成されていると共に、該抜け止凸部２２３，２２３と所定間隔離間した上方（軸部２２基端側）に円弧面を有する膨出部２２４，２２４が形成されており、これら膨出部２２４，２２４と上記抜け止凸部２２３，２２３との間に仮止用係合凹部２２５，２２５が形成されている。これにより、上記両仮止用係止凹部２２５，２２５は、上記軸部２２の１８０度変位して位置している。
【００３３】
また、上記軸部２２の先端部には、上記４本のリブ２２１，２２１，２２２，２２２の間に存して、それぞれ凹部が形成されており、この各凹部が上記クリップ本体１の脚部１２に設けられた上記各係止突起１２３に係合する係合部２２６となっている。
【００３４】
本例のクリップは、上記クリップ本体１と上記ピン２とを連結することにより構成されている。即ち、非使用時にあっては、図１〜３に示されているように、上記ピン２の軸部２２先端部が上記クリップ本体１の脚部１２内へと上記ピン挿通孔１１１（図７，１０〜１２参照）を通して挿入され、ピン２の頭部２１及び軸部２２の基端側がクリップ本体１のフランジ部１１上面から突出した状態で、クリップ本体１とピン２とが仮連結された状態となっている。
【００３５】
このとき、ピン２の軸部２２に形成された各リブ２２１，２２１，２２２，２２２は、それぞれクリップ本体１の脚部１２に形成された各スリット１２１，１２１，１２１，１２１内に挿入されている。この場合、図２に示されているように、一方の一対リブ２２１，２２１に形成された上記仮止用係合凹部２２５，２２５がクリップ本体１のピン挿通孔１１１に形成された上記仮止用係合部１１４に係合してピン２がクリップ本体１に仮止され、これによりクリップ本体１とピン２とが仮連結された状態で保持されるようになっている。
【００３６】
ここで、上記クリップ本体１とピン２とは、それぞれ個別に成形されるが、この場合に両者の組付けは、上記ピン２の軸部２２先端部をクリップ本体１の脚部１２内に上記ピン挿通孔１１１を通して圧入することにより行われる。このとき、上記仮止用係合凹部２２５，２２５の下側（軸部２２の先端側）に形成された抜け止凸部２２３の下側がテーパ面になっているので、軸部２２を圧入することによりこのテーパ面がクリップ本体１の上記仮止用係合部１１４，１１４を外側（貫通孔１１３内）へと撓ませるように弾性変形させて容易に仮止用係合凹部２２５，２２５と係合させ、上記仮連結した状態に両者を組み付けることができる。そして、上記抜け止凸部２２３の上部は鉤状に形成されているので、この抜け止凸部２２３が上記仮止用係合部１１４の下面に係合して、ピン２を抜き出すことはできないようになっている。
【００３７】
この状態から、ピン１の頭部２１を押圧して軸部２２をクリップ本体１の脚部１２内に押し込むと、上記仮止用係合凹部２２５，２２５の上側（軸部２２の基端側）に形成された膨出部２２４，２２４の円弧面が上記仮止用係合部１１４，１１４を外側（貫通孔１１３内）へと撓ませるように弾性変形させて、仮止用係合凹部２２５，２２５との係合状態が解除され、ピン２の軸部２２がクリップ本体１の脚部１２内を更に先端側へと進入する。そして、脚部１２の各分割部１２２内面に形成された上記係止突起１２３上側のテーパ面の作用によって各分割部１２２が外側へと押し広げられ、図４〜６に示されているように、脚部１２の先端側が拡径し、図６に示さているように、脚部１２の各分割部１２２に形成された上記係止突起１２３が、軸部２２の先端部に形成された係合部２２６に係合して、脚部１２の拡径状態が保持される。
【００３８】
このとき、図４〜６に示されているように、ピン２の軸部２２はクリップ本体１の脚部１２とほぼ同等の長さに形成されており、このため軸部２２の先端はフランジ部１１の厚み分だけ脚部１２の先端よりも上方に位置し、脚部１２の先端から突出せずに脚部１２内に格納された状態となる。
【００３９】
このとき、ピン２の頭部２１は、クリップ本体１のフランジ部１１上面に形成された上記三角凸部１１２に形成された段差の内側に嵌合した状態となり、図６に示されているように、各三角凸部１１２内側のテーパ面にピン２の頭部２１下面周縁部のテーパ面が密着した状態となる。このとき、図４，５に示されているように、フランジ部１１上面の上記三角凸部１１２が形成されていない部分では、ピン２頭部２１の周縁部下面とフランジ部１１上面との間に間隙３が形成されるようになっており、上記三角凸部１１２間からこの間隙３マイナスドライバーなどの工具を挿入し得るようになっている。これにより、マイナスドライバーなどの工具を用いて、上記脚部２の拡径状態を解除して図１〜３に示された初期の仮連結状態に容易に復帰させることができる。
【００４０】
即ち、上記三角凸部１１２間から上記間隙３内にマイナスドライバーの先端部を挿入し、このマイナスドライバーを抉るように操作して、梃子の作用によりピン２を強制的にクリップ本体１から引き出すことにより、上記各係合部２２６と各係止突起１２３との係合状態を解除する。そして、更にピン２をクリップ本体１から引き出して、上記膨出部２２４の円弧面により上記仮止用係合部１１４，１１４を外側（貫通孔１１３内）へと撓ませるように弾性変形させて仮止用係合凹部２２５と係合させ、上記図１〜３に示された初期の仮連結状態に容易に復帰させることができるものである。
【００４１】
ここで、上記組付け作業、脚部２の拡径作業、及び拡径解除作業の際に、該仮止用係合部１１４と上記仮止用係合凹部２２５，２２５とを係合させるため、及びその係合状態を解除するために、仮止用係合部１１４を弾性変形させるとき、クリップ本体１のフランジ部１１に形成した上記薄肉部１１５，１１５（図７，８，１１，１３参照）か弾性変形して、フランジ部１１も両仮止用係合部１１４，１１４が互いに外側へと移動するように弾性変形し、これが該仮止用係合部１１４と上記仮止用係合凹部２２５との係合動作及び係合解除動作を補助して、これらの動作がより確実かつスムーズに行われるようになっている。
【００４２】
このクリップは、例えばバンパーフェイシャーをボディーパネルのリテーナに固定する場合など、板状の２物品を互いに連結固定する際に好適に用いられるものである。その固定作業を具体的に説明すれば、図１８，１９に示したとおりである。
【００４３】
即ち、図１８に示されているように、自動車ボディーのリテーナｄにバンパーフィッシャーｃを重ね合わせるようにして、両者に設けられた貫通穴ｈを一致させ、この貫通穴ｈに、ピン２とクリップ本体１とが互いに仮連結された状態（上述した図１〜３の状態）でクリップ本体１の脚部１２を挿入してクリップをセットする。
【００４４】
そして、上記ピン２の頭部２１を押圧Ｐして、ピン２の軸部２２をクリップ本体１内へと完全に押し込む。これにより、上述した作用によってクリップ本体１の脚部１２先端側が拡径した状態（上述した図４〜６の状態）となり、図１９に示されているように、自動車ボディーのリテーナｄの裏側で脚部１２の先端部が拡径し、これによりリテーナｄとバンパーフィッシャーｃが連結固定され、バンパーフィッシャーｃが自動車ボディーのリテーナｄに固定される。
【００４５】
また、この状態からマイナスドライバーなどの工具を用いて、上述した方法によりピン２をクリップ本体１から引き出して、図１８に示された初期の仮連結状態とし、メンテナンスや修理、バンパーフィッシャーｃの交換など、必要な作業を行った後、取り外したクリップを再び用いて上記と同様にしてバンパーフィッシャーｃをボディーのリテーナｄに固定することができる。
【００４６】
このように、本例のクリップでは、クリップ本体１のフランジ部１１に貫通孔１１３を設けて該貫通孔１１３とピン挿通孔１１１との間に弾性変形可能な仮止用係合部１１４を形成し、一方ピン２の軸部２２には脚部１２の拡径状態を保持するための係合部２２６よりも基端側に存して仮止用係合凹部２２５を形成し、この仮止用係合凹部２２５と上記仮止用係合部１１４とを係合させてクリップ本体１にピン２を仮連結するようになっている。従って、このクリップでは、クリップ本体１のピン挿通孔１１１部分に設けられた上記仮止用係合部１１４にピン２の軸部２２に形成した仮止用係合凹部２２５が係合してピン２とクリップ本体１が仮連結した状態（図１〜３の状態）となり、この仮止用係合凹部２２５よりも軸部２２の先端側に係合部２２６が設けられ、この係合部２２６が脚部１２の係止突起１２３に係合して脚部１２の拡径状態を維持するようになっている。
【００４７】
つまり、上記係合部２２６はピン２の軸部２２の先端部に設けられていると共に、上記仮止用係合凹部２２５が該係合部２２６よりも基端側の軸部２２中間部に設けられており、この仮止用係合凹部２２５とクリップ本体２のピン挿通孔１１１部分に設けられた仮止用係合部１１４とが係合してピン２とクリップ本体１とが仮連結し（図１〜３の状態）、この状態からピン２を押し込んで、軸部２２先端部の上記係合部２２６をクリップ本体１脚部１２の各分割部１２２に設けられた係止突起１２３と係合させて脚部１２を拡径させると共に、その拡径状態を保持するように構成されている。これにより、軸部２２の長さを脚部１２の長さと同等以下に設定することができ、脚部１２の先端からピン２の軸部２２が突出せずに該脚部１２内に格納された状態で、脚部１２が拡径した固定状態を保持することができる。
【００４８】
従って、このクリップによれば、上記仮連結状態（図１〜３の状態）のクリップを固定物品ｃ，ｄに形成された貫通穴ｈにきちんとセットできれば（図１８参照）、固定物品ｃ，ｄの後側に余分なスペースがなくても、ピン２を確実に押し込んで良好に２物品ｃ，ｄを連結固定することができる。また、ピン２を押し込んだ連結固定状態にあってもピン２の軸部２２先端は、脚部１２先端から突出せずに脚部１２内に格納された状態（図１９参照）とすることができるので、他の物品ｊなどが軸部２２に当りピン２が押出されて固定状態が解除されてしまうような不都合の発生を確実に防止することができる。
【００４９】
更に、このクリップは、脚部２が拡径した連結固定状態から、ドライバーなどの工具を用いてピン２を強制的にクリップ本体１から引き出すことにより、上記係止突起１２３と係合部２２６との係合状態を解除して脚部１２の拡径状態を解除すると共に、上記仮止用係合凹部２２５と仮止用係合部１１４とを係合させて初期の仮連結状態に復帰させ取り外すことができ、取り外したクリップは、取扱い性や固定性能を良好に維持したまま再び連結固定作業に使用することができる。
【００５０】
即ち、本例クリップでは、ピン２の軸部２２に形成した仮止用係合凹部２２５とクリップ本体１のピン挿通孔１１１部分に設けた仮止用係合部１１４とを係合させてクリップ本体１とピン２とを仮連結するように構成されているが、この場合ピン挿通孔１１１部分に設けられた仮止用係合部１１４は、上記のように、フランジ部１１に貫通孔１１３を形成してこの貫通孔１１３とピン挿通孔１１１との間の部分を弾性変形可能な部分としたものである。このため、上記仮止用係合部１１４とピン２軸部２２の仮止用係合凹部２２５との係合動作及び係合解除動作は、この仮止用係合部１１４の弾性変形によりスムーズかつ確実に行うことができ、係合操作と係合解除操作を繰り返しても、初期の操作性及び性能を確実に維持することができ、着脱操作を複数回繰り返しても、良好にクリップを再利用することができるものである。更に、本例では、クリップ本体１のフランジ部１１に薄肉部１１５，１１５を設けフランジ部１１自体もこの薄肉部１１５，１１５により弾性変形し得るように構成し、その弾性変形が上記仮止用係止部１１４，１１４の動作を補助するようになっており、これにより上記係合動作／係合解除動作がよりスムーズかつ確実に行われるようになっている。
【００５１】
このように、本実施例のクリップによれば、クリップ本体１とピン２とが仮連結した状態で供給され、連結する２物品ｃ，ｄの貫通穴ｈに脚部１２を挿入してピン２を押し込むだけの簡単な操作で容易に連結固定作業を行うことができ、またクリップ本体１の脚部１２からピン２の軸部２２を突出させることなく固定することができ、しかも取り外した後でも機能や性能を低下させることなく、良好に再利用することができる。
【００５２】
なお、本発明は、上記実施例に限定されるものではなく、各部の形状、数、組み合わせなどは適宜変更することができ、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更して差し支えない。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の一実施例にかかるクリップの仮連結状態を示す正面図である。
【図２】同クリップの仮連結状態を示す図１のＡ−Ａ線に沿って一部を断面とした側面図である。
【図３】同クリップの仮連結状態を示す他の角度の断面図である。
【図４】同クリップの固定状態を示す正面図である。
【図５】同クリップの固定状態を示す図４のＡ−Ａ線に沿って一部を断面とした側面図である。
【図６】同クリップの固定状態を示す他の角度の断面図である。
【図７】同クリップを構成するクリップ本体を示す平面図である。
【図８】同クリップ本体を示す正面図である。
【図９】同クリップ本体を斜め方向から見た正面図である。
【図１０】同クリップ本体を示す図７のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図１１】同クリップ本体を示す図７のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図１２】同クリップ本体を示す図７のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。
【図１３】同クリップ本体を示す底面図である。
【図１４】同クリップを構成するピンを示す正面図である。
【図１５】同ピン示す側面図である。
【図１６】同ピンを示す底面図である。
【図１７】同ピンを示す図１６のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図１８】同クリップの使用状態を示すもので、仮連結状態を示す一部断面とした正面図である。
【図１９】同クリップの使用状態を示すもので、固定状態を示す一部断面とした正面図である。
【図２０】従来のクリップの使用状態を示す一部を断面とした正面図であり、（Ａ）は仮連結状態、（Ｂ）は固定状態である。
【図２１】他の従来のクリップを示すもので、（Ａ）は分解正面図、（Ｂ）は仮連結状態の正面図、（Ｃ）はクリップ本体の断面斜視図、（Ｄ）は固定状態の正面図である。
【符号の説明】
【００５４】
１  クリップ本体
１１  フランジ部
１１１  ピン挿通孔
１１３  貫通孔
１１４  仮止用係合部
１１５  薄肉部
１２  脚部
１２１  スリット
１２２  分割部
１２３  係止突起
２  ピン
２１  頭部
２２  軸部
２２１，２２２  リブ
２２３  抜け止凸部
２２４  膨出部
２２５  仮止用係合凹部
２２６  係合部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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