(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下に離れた階床の相互間に傾斜して配置される乗客コンベアにあって、建屋の水平天井部あるいは隣接する乗客コンベアの外装部と、建屋の水平天井部あるいは隣接する乗客コンベアの外装部に対して交差するように走行する移動手摺りとの間に形成される三角形状の空間に固定された略三角保護板へ一定以上の外力が働いた際、前記略三角保護板の移動を検知し乗客コンベアを停止させる乗客コンベアの安全装置において、
前記略三角保護板を、建屋の水平天井部あるいは隣接する乗客コンベアの外装部に第１のスライド手段を介して水平移動可能に取付けられる保護板本体と、この保護板本体の底辺側に第２のスライド手段を介して水平移動可能に取付けられるスライド体とに分割し、前記第１のスライド手段は第１の値の外力が作用した時に保護板本体を水平移動させるとともに、前記第２のスライド手段は第１の値より小さい値の外力が作用した時にスライド体を水平移動させるように設定され、前記スライド体の水平移動に応じて非常放送スイッチを投入するとともに、前記保護板本体の水平移動に応じて非常停止スイッチを投入するようにしたことを特徴とする乗客コンベアの安全装置。
【請求項２】
前記第１のスライド手段は、建屋の水平天井部あるいは隣接する乗客コンベアの外装部に固定されるとともに、前記保護板本体を釣支する吊り金具と、前記保護板本体に形成されるとともに、前記吊り金具が摺動可能に係合される長穴とからなることを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの安全装置。
【請求項３】
前記第２のスライド手段は、前記保護板本体の底辺側に形成され、反頂点方向に向かって突出する凸部と、前記スライド体の前記保護板本体と向き合う側に形成され、前記スライド体の移動に伴ない前記凸部の挿入される深さが変化する凹部とからなることを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの安全装置。
【請求項４】
前記凸部の対抗面と前記凹部の対抗面とは、ばねの引張力により離れた状態に保持されていることを特徴とする請求項３記載の乗客コンベアの安全装置。
【請求項５】
前記保護板本体と前記スライド体との接合部を目隠し板で覆うことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの安全装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建屋の水平天井部あるいは隣接する乗客コンベアの外装部と、交差するように走行する移動手摺りとの間に形成される三角形状の空間に物体が挟まれることを防止する乗客コンベアの安全装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
建屋の水平天井部あるいは隣接する乗客コンベアの外装部と、交差するように走行する移動手摺りとの間に形成される三角形状の空間を有する乗客コンベアに乗客が乗り込み下階から上階へ走行するとき、物体が移動手摺りを乗り越えて欄干の外側にはみ出したままの状態で走行すると、建屋の水平天井部あるいは隣接する乗客コンベアの外装部と、交差するように走行する移動手摺りとの間に形成される三角形状の空間に挟まれ、物体の破損、または乗客コンベアの損傷といった被害が発生する。
【０００３】
このため従来、建屋の水平天井部あるいは隣接する乗客コンベアの外装部と、交差するように走行する移動手摺りとの間に形成される三角形状の空間に、略三角保護板を変位自在に取付けるとともに、略三角保護板から一定量距離、離れた位置に検出スイッチを設置し、略三角保護板に一定以上の外力が働き、略三角保護板が外力の働いた方向へ一定量以上移動したときに検出スイッチが投入され、乗客コンベアで発生した危険状態を検知するようにしたものが挙げられている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００６−３２７７８８号公報（段落番号００１５〜段落番号００２１、図４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述した従来のものは、略三角保護板に一定以上の外力が働き、略三角保護板が外力の働いた方向へ一定量以上移動したときに検出スイッチが投入され、例えば乗客コンベアを非常停止するものである。しかしながら、安全確保の観点から乗客コンベアを非常停止することはやむを得ない制御であるものの、乗客コンベア非常停止した際、不意を衝かれた他の乗客が転倒し、二次災害に発展する恐れがあった。
【０００５】
本発明は、前述した従来技術における実状に鑑みてなされたもので、その目的は、乗客コンベアの非常停止による二次災害も防止することのできる乗客コンベアの安全装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するために、本発明は、上下に離れた階床の相互間に傾斜して配置される乗客コンベアにあって、建屋の水平天井部あるいは隣接する乗客コンベアの外装部と、建屋の水平天井部あるいは隣接する乗客コンベアの外装部に対して交差するように走行する移動手摺りとの間に形成される三角形状の空間に固定された略三角保護板へ一定以上の外力が働いた際、前記略三角保護板の移動を検知し乗客コンベアを停止させる乗客コンベアの安全装置において、前記略三角保護板を、建屋の水平天井部あるいは隣接する乗客コンベアの外装部に第１のスライド手段を介して水平移動可能に取付けられる保護板本体と、この保護板本体の底辺側に第２のスライド手段を介して水平移動可能に取付けられるスライド体とに分割し、前記第１のスライド手段は第１の値の外力が作用した時に保護板本体を水平移動させるとともに、前記第２のスライド手段は第１の値より小さい値の外力が作用した時にスライド体を水平移動させるように設定され、前記スライド体の水平移動に応じて非常放送スイッチを投入するとともに、前記保護板本体の水平移動に応じて非常停止スイッチを投入するようにしたことを特徴としている。
【０００７】
このように構成した本発明では、略三角保護板に一定以上の外力が働くと、まず、スライド体が水平方向に第１の距離を移動して非常放送スイッチが投入され、乗客コンベアの乗客に対して非常放送が行われる。この後、さらに略三角保護板に外力が継続して働くと、保護板本体が水平方向に第２の距離を移動して非常停止スイッチが投入され、乗客コンベアは非常停止する。このように、乗客コンベアの非常停止に先立ち、乗客コンベアの乗客に対して非常放送が行われることから、乗客は異常が発生していることを認知し、身構えることができ、したがって、乗客コンベアが非常停止した際に転倒する危険性を低減することができる。また、略三角保護板への当接および非常放送により、物体を移動手摺りを越えた状態としている当該乗客が危険をいち早く、かつ確実に認知するよう促すことができる。また、略三角保護板の所定距離の移動に応じ、非常放送スイッチおよび非常停止スイッチの投入を確実に行うことができる。
【００１０】
さらに、本発明は、前記第１のスライド手段は、建屋の水平天井部あるいは隣接する乗客コンベアの外装部に固定されるとともに、前記保護板本体を釣支する吊り金具と、前記保護板本体に形成されるとともに、前記吊り金具が摺動可能に係合される長穴とからなることを特徴としている。
【００１１】
このように構成した本発明では、スライド体が水平方向に第１の距離を移動した後、さらに略三角保護板に外力が継続して働くと、吊り金具に釣支された保護板本体は長穴を介して水平方向に第２の距離を移動し、これに応じ非常停止スイッチが投入されて乗客コンベアは非常停止する。これによって、簡易な構造で円滑な保護板本体の水平移動を実現できる。
【００１２】
さらにまた、本発明は、前記第２のスライド手段は、前記保護板本体の底辺側に形成され、反頂点方向に向かって突出する凸部と、前記スライド体の前記保護板本体と向き合う側に形成され、前記スライド体の移動に伴ない前記凸部の挿入される深さが変化する凹部とからなることを特徴としている。
【００１３】
このように構成した本発明では、スライド体は、保護板本体の底辺側に形成された凸部に凹部が挿入された状態で支持されており、通常時、凸部の対向面と凹部の対向面とは離れた状態で保持されている。そして、スライド体に一定以上の外力が働くと、第２のスライド手段の凸部の摺接面と凹部の摺接面が摺接しつつ、スライド体は水平方向に第１の距離を移動して非常放送スイッチが投入され、乗客コンベアの乗客に対して非常放送が行われる。この後、凸部の対向面と凹部の対向面が当接すると、スライド体の水平方向への移動は停止し、略三角保護板に働く外力は保護板本体を水平方向に移動させるものとなる。これによって、簡易な構造で、円滑なスライド体の水平移動を実現できるとともに、スライド体の移動から保護板本体の移動への移行を確実に行うことができる。
【００１４】
また、本発明は、前記保護板本体と前記スライド体との接合部を目隠し板で覆うことを特徴としている。
【００１５】
このように構成した本発明では、保護板本体とスライド体との接合部を目隠し板で覆うことにより、スライド体が水平方向に移動する際に、スライド体と保護板本体との間に物体が挟まれることを防止できるとともに、意匠性に優れた略三角保護板とすることができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、乗客コンベアの非常停止に先立ち、乗客コンベアの乗客に対して非常放送が行われることから、乗客は異常が発生していることを認知し、身構えることができ、したがって、乗客コンベアが非常停止した際に転倒する危険性を低減し、安全性の向上を図ることができる。また、略三角保護板への当接および非常放送により、物体を移動手摺りを越えた状態としている当該乗客が危険をいち早く、かつ確実に認知するよう促すことができ、これによって、乗客コンベアの非常停止を可能な限り回避し、運転効率の低下を防止するとともに、非常停止に伴う二次災害を防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明に係る乗客コンベアの安全装置の実施の形態を図に基づいて説明する。
【００１８】
図１は本発明に係る乗客コンベアの安全装置の一実施形態を示す側面図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う断面図、図３は図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図４は図１のＣ−Ｃ線に沿う断面図、図５は本発明が適用される乗客コンベアの概略構成図である。
【００１９】
乗客コンベアは図５に示すように、上下に離れた階床の相互間に傾斜して配置される、例えばエスカレータ１からなり、このエスカレータ１の外装部と、建屋の水平天井部２に対して交差するように走行する移動手摺り３との間に形成される三角形状の空間に安全装置の１つとして略三角保護板４が取付けられている。
【００２０】
略三角保護板４は図１乃至図４に示すように、建屋の水平天井部２に第１のスライド手段を介して水平移動可能に取付けられる保護板本体５と、この保護板本体５の底辺側に第２のスライド手段を介して水平移動可能に取付けられるスライド体６と、スライド体６が外力により水平方向に第１の距離を移動したことに応じて投入される非常放送スイッチ７と、保護板本体５が外力により水平方向に第１の距離を越える第２の距離を移動したことに応じて投入される非常停止スイッチ８と、スライド体６に設けられ、このスライド体６の移動に応じて非常放送スイッチ７に当接して非常放送スイッチ７を投入するスライド体スイッチ当接部９と、建屋の水平天井部２側、例えば後述する吊り金具１４に設けられ、保護板本体５の移動に応じて非常停止スイッチ８に当接して非常停止スイッチ８を投入する保護板本体スイッチ当接部１０と、一端がスライド体６側に固定されるとともに、他端が保護板本体５側に固定され、スライド体６に対し略三角保護板４の反頂点方向に引張力を付与するばね１１と、スライド体６の反保護板本体５側に取付けられる緩衝材１２と、保護板本体５とスライド体６との接合部を覆う目隠し板１３を備えている。
【００２１】
前述した第１のスライド手段は、建屋の水平天井部２に固定されるとともに、保護板本体５を釣支する吊り金具１４と、保護板本体５に形成されるとともに、吊り金具１４が摺動可能に係合される長穴１５とからなっている。また、前述した第２のスライド手段は、保護板本体５の底辺側に形成され、略三角保護板４の反頂点方向に向かって突出する凸部１６と、スライド体６の保護板本体５と向き合う側に形成され、前記スライド体６の移動に伴ない前記凸部１６の挿入される深さが変化する凹部１７とからなっている。なお、第１のスライド手段は第１の値の外力が作用したときに保護板本体５を水平移動させるとともに、第２のスライド手段は第１の値より小さな値である第２の値の外力が作用したときにスライド体６を水平移動させるように設定されている。これにより、物体が略三角保護板４に当接したときに、まずスライド体６が水平移動し、次いで、保護板本体５が水平移動するようになっている。
【００２２】
さらに図５に示すように、非常放送スイッチ７は制御ケーブル１８を介し機械室１９に設置されている非常放送回路２０に接続されているとともに、非常放送回路２０は非常放送用スピーカ用ケーブル２１を介し、例えば建屋の水平天井部２に設けられている非常ブザー・非常放送用スピーカ２２に接続されている。また、非常停止スイッチ８は制御ケーブル２３を介し機械室１９に設置されている運転制御部２４に接続されているとともに、運転制御部２４は自動通報ケーブル２５を介し、外部、例えば管理室２６に接続されている。
【００２３】
本実施形態にあっては、スライド体６は保護板本体５の底辺側に形成された凸部１６に凹部１７が挿入された状態で支持されており、通常時、凸部１６の対向面と凹部１７の対向面とは図２に示すようにばね１１の引張力により離れた状態で保持されている。そして、下階から上階へ走行するエスカレータ１を利用中の乗客が例えば移動手摺り３を乗り越えて身を乗り出した状態で移動し、略三角保護板４のスライド体６に衝突すると、スライド体６に一定以上の外力が働き、第２のスライド手段の凸部１６の摺接面と凹部１７の摺接面が摺接しつつ、スライド体６は水平方向に第１の距離を移動し、スライド体スイッチ当接部９が非常放送スイッチ７に当接することにより非常放送スイッチ７が投入される。これに応じて出力信号が制御ケーブル１８を介し機械室１９に設置されている非常放送回路２０に送られ、非常放送回路部２０は非常放送用スピーカ用ケーブル２１を介して非常放送信号を出力し、非常ブザー・非常放送用スピーカ２２により警報ブザーを鳴動後、非常放送を行う。このとき、警報ブザーの鳴動および非常放送により移動手摺り３を乗り越えて身を乗り出していた乗客が危険に気付き、体勢を変えて通常利用となり、スライド体６に働いていた外力が消失すると、ばね１１の引張力によりスライド体６は通常位置に復帰し、エスカレータ１は通常運転を継続する。
【００２４】
一方、警報ブザーの鳴動および非常放送が行われたにも関わらず継続して略三角保護板４に外力が働くと、第２のスライド手段の凸部１６の対向面と凹部１７の対向面が当接してスライド体６の水平方向への移動は停止し、略三角保護板４に働く外力は保護板本体５を水平方向に移動させるものとなる。すなわち、吊り金具１４に釣支された保護板本体５は長穴１５を介して水平方向に第２の距離を移動し、保護板本体スイッチ当接部１０が非常停止スイッチ８に当接することにより非常停止スイッチ８が投入される。これに応じて出力信号が制御ケーブル２３を介し機械室１９に設置されている運転制御部２４に送られ、運転制御部２４はエスカレータ１を非常停止するとともに、自動通報ケーブル２５を介し管理室２６に通報信号を出力し、エスカレータ１の非常停止を報知する。通報を受けた管理人は、異常発生現場に急行するとともに、事態を確認した後、早期にエスカレータ非常停止状態からの復旧を行う。
【００２５】
本実施形態によれば、エスカレータ１の非常停止に先立ち、エスカレータの乗客に対して警報ブザーの鳴動および非常放送が行われることから、乗客は異常が発生していることを認知し、身構えることができ、したがって、乗客コンベアが非常停止した際に転倒する危険性を低減し、安全性の向上を図ることができる。また、略三角保護板４への当接および非常放送により、物体を移動手摺り３を越えた状態としている当該乗客が危険をいち早く、かつ確実に認知するよう促すことができ、これによって、エスカレータ１の非常停止を可能な限り回避し、運転効率の低下を防止するとともに、非常停止に伴う二次災害を防ぐことができる。
【００２６】
さらに、保護板本体５を釣支する吊り金具１４および保護板本体５に形成される長穴１５により第１のスライド手段を構成することにより、簡易な構造で円滑な保護板本体５の水平移動を実現できる。さらにまた、凸部１６および凸部１６が移動可能に挿入される凹部１７から第２のスライド手段を構成することにより、簡易な構造で、円滑なスライド体６の水平移動を実現できるとともに、スライド体６の移動から保護板本体５の移動への移行を確実に行うことができる。
【００２７】
また、保護板本体５とスライド体６との接合部を目隠し板１３で覆うことにより、スライド体６が水平方向に移動する際に、スライド体６と保護板本体５との間に物体が挟まれることを防止できるとともに、意匠性に優れた略三角保護板４とすることができる。さらに、スライド体６の反保護板本体５側に緩衝材１２が取付けられることにより、例えば乗客がスライド体６に衝突する際の衝撃を和らげることができる。さらにまた、非常放送スイッチ７および非常停止スイッチ８を保護板本体５に配置することにより、建屋側にこれらのスイッチを設ける必要がなく、したがって、安全装置の据付作業を容易なものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明に係る乗客コンベアの安全装置の一実施形態を示す側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図４】図１のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図５】本発明が適用される乗客コンベアの概略構成図である。
【符号の説明】
【００２９】
１  エスカレータ（乗客コンベア）
２  水平天井部
３  移動手摺り
４  略三角保護板
５  保護板本体
６  スライド体
７  非常放送スイッチ
８  非常停止スイッチ
９  スライド体スイッチ当接部
１０  保護板本体スイッチ当接部
１１  ばね
１２  緩衝材
１３  目隠し板
１４  吊り金具（第１のスライド手段）
１５  長穴（第１のスライド手段）
１６  凸部（第２のスライド手段）
１７  凹部（第２のスライド手段）
１８  制御ケーブル
１９  機械室
２０  非常放送回路
２１  非常放送用スピーカ用ケーブル
２２  非常ブザー・非常放送用スピーカ
２３  制御ケーブル
２４  運転制御部
２５  自動通報ケーブル
２６  管理室
【図１】
0004512623.tif 000002
【図２】
0004512623.tif 000003
【図３】
0004512623.tif 000004
【図４】
0004512623.tif 000005
【図５】
0004512623.tif 000006