(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤ（２）のデトレッディングまたは機械加工を行なう機械に使用する円筒状切削工具（３０、４０）であって、該切削工具の円形ブレードがべべル状切刃（３１、４１）を有し、該切刃（３１、４１）が、少なくとも１つのノッチ（３６、３７、３８、４４）、すなわち前記切刃より低い軸線方向高さを有する部分により遮断されている円筒状切削工具（３０、４０）において、切刃（３１、４１）の前記ノッチ（３６、３７、３８、４４）が、切刃の鋭い側に位置する工具の円筒状表面（３２）に機械加工された溝（３３、３４、３５、４３）により形成されていることを特徴とする円筒状切削工具。
【請求項２】
前記切刃（３１、４１）は、周方向に実質的に同長の切刃のセグメント（３９）を分離する複数のノッチ（３６、３７、３８、４４）を備え、該ノッチおよびセグメントは異なる軸線方向高さで交互に配置されていることを特徴とする請求項１記載の円筒状切削工具。
【請求項３】
前記溝（３３、３４、３５、４３）は、規則的態様で周方向に分散配置されていることを特徴とする請求項１または２記載の円筒状切削工具。
【請求項４】
前記切刃（３１）のノッチ（３６、３７、３８）は、切刃（３１）の鋭い側に位置する工具（３０）の円筒状表面（３２）に機械加工された長手方向溝（３３、３４、３５）により形成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載の円筒状切削工具。
【請求項５】
前記切刃（４１）のノッチ（４４）は、切刃（３１）の鋭い側に位置する工具（４０）の円筒状表面（４２）に機械加工された螺旋溝（４３）により形成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載の円筒状切削工具。
【請求項６】
前記切刃（３１、４１）の角度αは１５〜２０°の間であることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項記載の円筒状切削工具。
【請求項７】
前記切刃（３１、４１）の鋭い側が工具（３０、４０）の円筒状外面（３２、４２）にあるとき、前記溝（３３、３４、３５、４３）は前記円筒状外面（３２、４２）に機械加工されることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項記載の円筒状切削工具。
【請求項８】
前記切刃の鋭い側が工具の円筒状内面にあるとき、前記溝は前記円筒状内面に機械加工されることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項記載の円筒状切削工具。
【請求項９】
前記工具の直径が１５０ｍｍであるとき、前記溝の数は約２０個であり、かつ溝の幅は約５ｍｍであることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項記載の円筒状切削工具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は粘弾性製品を機械加工する工具に関し、より詳しくは、タイヤのようなゴム製品のデトレッディング（トレッド除去）および機械加工を行なう機械に使用する円筒状切削工具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
タイヤはトレッドを有し、該トレッドは、厚さの大小を問わずゴムベースの配合物からなる外側層を備え、該外側層には、路面に対する車両のグリップを向上させるための種々の溝およびトレッドパターンが成形されていることは知られている。
【０００３】
或る場合には、タイヤの外面を機械加工する必要がある。例えば、摩耗タイヤのリトレッディングを行なう場合、または剛性ベルトまたはカーカスについての或る試験を行なうときに、試験中に新しいトレッドのゴムの厚さに付随する非常に大きい発熱により妨げられないようにするため、新しいタイヤから「摩耗タイヤ」を実際に作る場合である。
【０００４】
第１の場合すなわちリトレッディングの場合には、タイヤはしばしば摩擦により機械加工されるが（例えば、国際特許出願ＷＯ ００／１５３８８参照）、この方法は、時として回避が望まれる表在加熱を引き起こす。また時として良好な表面状態が必要とされ、この場合には切削方法が使用される。一般に、タイヤは、その軸線の回りで回転され、フレームの一部を直線移動させることにより工具に向って移動される（例えば、米国特許第４ ０３６ ２７５号参照）。
【０００５】
使用される切削工具は一般に円筒状、すなわちブレードの切刃は円形であり、切削工具は切削能力を向上させるべく工具の軸線の回りで回転できる（例えば、米国特許第３ ４２６ ８２８号参照）。削られた材料は、タイヤのトレッドパターンに基いて長い（または短い）長さのストリップの形態で円筒状工具の内部を通って排出される。長手方向リブを備えた重車両用タイヤの場合には、ストリップの長さは数メートルに達し、１５メートルを超えることもある。このため、排出の問題があり、また詰まりを引き起こすこともある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、詰まりを防止すべく、材料のストリップを小部分に分断することを自動的に確実に行なえる改善された円筒状切削工具に関する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、タイヤのデトレッディングまたは機械加工を行なう機械に使用する円筒状切削工具であって、該切削工具の円形ブレードがべべル状切刃を有し、該切刃が、少なくとも１つのノッチすなわち前記切刃より低い軸線方向高さを有する部分により遮断されている円筒状切削工具において、切刃の前記ノッチが、切刃の鋭い側に位置する工具の円筒状表面に機械加工された溝により形成されていることを特徴とする。
【０００８】
好ましくは、本発明による円筒状切削工具では、切刃は、実質的に同長の切刃のセグメントを分離する複数のノッチを備え、該ノッチおよびセグメントは異なる軸線方向高さで交互に配置されている。
【０００９】
工具の鋭い切刃側に溝を機械加工することによりノッチを形成すると、切刃の連続研摩作業中にノッチのプロファイルを厳格に維持できるという長所が得られる。
前記溝は、周方向に規則的態様で分散配置するのが好ましい。
【００１０】
本発明による円筒状切削工具の好ましい実施形態では、円形切刃のノッチは、切刃の鋭い側に位置する工具の円筒状表面に機械加工された長手方向溝により形成されている。
円形切刃のノッチは、切刃の鋭い側に位置する工具の円筒状表面に機械加工された螺旋溝によっても形成できる。
切刃の角度αは１５〜２０°の間、好ましくは実質的に１８°３０′である。切刃が工具の円筒状外面に機械加工されるとき、溝は円筒状外面に機械加工される。
切刃が工具の円筒状内面に機械加工されるとき、溝は円筒状内面に機械加工される。
好ましい実施形態では、溝の数は約２０個であり、かつ溝の幅は約５ｍｍである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して、本発明による改善された工具の一例を非制限的な態様で説明する。
図１は、本発明による切削工具を備えた、タイヤトレッドを機械加工するための機械を示す高度に概略化した図面である。この機械は第１固定フレーム１を有し、該フレーム１には、タイヤ２が取り付けられるドラム（図示せず）が支持されている。この機械はまた、工具ホルダ４を支持する可動フレーム３を有している。該フレーム３は、２対の水平レール６、７を介して固定ベース５上に固定されている。レール６はタイヤ２の回転軸線８に対して垂直に配向されており、フレーム３を直線移動させて、タイヤ２に近付く方向または離れる方向に移動させることができる。レール７はタイヤ２の回転軸線８に対して平行に配向されており、タイヤ２の回転軸線８に対して平行にフレーム３を直線移動させることができる。これらの２つの直線運動を組み合せることにより、切削工具をあらゆる慣用タイヤプロファイルに従動させることができる。またフレーム３は、図示しない手段により、工具ホルダ４を垂直変位させることができる。本発明の機械はまた、タイヤ２を回転させる手段、タイヤ２の回転を反転させる手段、および可動フレームの変位および工具ホルダ４の垂直位置を制御する手段（いずれも図示せず）を有している。
【００１２】
工具ホルダ４は、２つの円筒状切削工具１９、２０からなる切削工具を保持するように構成されている。図１は、工具１９がタイヤを機械加工する位置にあるところを示す。工具ホルダ４は、工具２０の切刃とタイヤ２と接触させるため、および必要ならばタイヤ２のトレッドの入念なバリ取りを行なうことができるようにするため、水平軸線２５の回りで垂直方向に揺動できる。
図１に示す機械は、円筒状の切刃を備えた工具１９、２０を使用できる。
図１の機械はまた、下記の本発明による工具を首尾良く使用できる。
【００１３】
図２および図３は、本発明による工具１９、２０と同様な工具３０の第１実施形態の、切刃側から見た平面図（図２）および側面図（図３）である。この工具３０は全体として円筒状をなしており、すなわちそのブレードの切刃３１は円形である。上記例では、工具３０の直径は１５０ｍｍであり、切刃３１のべべルは工具３０の軸線Ａに対して実質的に１８°３０′に等しい角度αを形成している。
【００１４】
ここに説明する例では、切刃３１は、工具３０の円筒状外面３２に、その鋭い側を有している。
本発明によれば、この表面３２は、周方向に規則的態様で分散配置された或る数の溝３３、３４、３５が設けられるように機械加工されている。これらの溝は、切刃３１のレベルでノッチ３６、３７、３８に開口しており、切刃３１を同長のセグメントに分離している。
上記例では、２０個の溝、従って２０個のノッチおよびセグメントが設けられており、各溝従って各ノッチは５ｍｍの幅を有している。
【００１５】
図示しない変更形態では、切刃の鋭い側が工具の円筒状内面に配置されている。この場合、本発明に従って規則的に分散配置された溝は、同じ内面に機械加工されかつ切刃のレベルでノッチに開口する。
【００１６】
溝３３、３４、３５の軸線方向長さは、工具３０の軸線方向長さとは本質的に等しくない。当業者は、連続切刃研摩作業の観点から最も経済的であると思われる溝の軸線方向長さを選択する。
【００１７】
工具の鋭い切刃側に溝を機械加工することによりノッチを形成することは、切刃の連続研摩作業中にノッチのプロファイルを厳格に維持できるという長所を有している。
【００１８】
図４は、本発明の他の実施形態による切削工具４０を示す側面図である。この実施形態では、溝４３が軸線方向に配置されているのではなく、螺旋状であることが理解されよう。従って各ノッチ４４は、工具３０の場合のような垂直縁部ではなく、傾斜縁部を有している。これにより、削られたストリップの切断を容易にする前縁部および後縁部を備えた工具４０の切刃４１が有効に形成される。
【００１９】
本発明による改善された工具の作動は次の通りである。工具の切刃のセグメントにより削られたばかりの材料のストリップは、もはや後続のノッチにより削られることはなく、これにより、ストリップには、タイヤおよび工具の相対運動による引っ張り力が加えられる。この引っ張り力により、ストリップは自動的に非常に短い部片に分断され、従って切削工具のレベルでの詰まりの危険性が除去される。
約１００〜５００回／分のタイヤ回転速度、約１ｍの直径および約５５回／分の工具回転速度では、数メートルではなく、約５０ｃｍの長さ部分が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による工具を備えたタイヤの機械加工機械を示す概略図である。
【図２】改善された切削工具の第１実施形態を示す平面図である。
【図３】図２の工具を示す側面図である。
【図４】本発明による切削工具の第２実施形態を示す側面図である。
【符号の説明】
２  タイヤ
１９、２０、３０、４０  切削工具
３１、４１  切刃
３３、３４、３５、４３  溝
３６、３７、３８、４４  ノッチ
【図１】
0004404522.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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