(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基板に固定された電気スイッチを少なくとも部分的に囲む周壁部を有し、その電気スイッチを押圧して所定の作動部を電気的に断続するとともに、前記周壁部の外面側において外方に突出した形態又は内方に窪んだ形態の係合部を有するスイッチング部材と、
そのスイッチング部材の係合部と嵌合して前記電気スイッチを押圧する方向に摺動案内するレール部が内側に形成された形態で、前記スイッチング部材の外側に配置される主フレーム部と、その主フレーム部よりも弾性変形しやすく形成された歪吸収部を含む形態で、前記主フレーム部を外側に位置する箱状のケース体に対して接続する連結フレーム部とを有するフレーム部材と、
を備え、
前記連結フレーム部及び歪吸収部は、前記ケース体内において、前記電気スイッチを押圧する方向に連続する板状に形成されることを特徴とするプッシュ式スイッチ装置。
【請求項２】
基板に固定された電気スイッチと光源とを全周にわたり囲む周壁部を有し、その電気スイッチを押圧して所定の作動部及び前記光源を電気的に断続するとともに、前記周壁部から外方に向けて突出する係合部を有する透光性のスイッチング部材と、
そのスイッチング部材の係合部と嵌合して前記電気スイッチを押圧する方向に摺動案内するレール部が内側に形成された形態で、前記スイッチング部材の外側に全周にわたり取り囲むように配置される主フレーム部と、その主フレーム部よりも弾性変形しやすく形成された歪吸収部を含む形態で、前記主フレーム部を外側に位置する箱状のケース体に対して接続する複数の連結フレーム部とを有するフレーム部材と、
を備え、
前記連結フレーム部及び歪吸収部は、前記ケース体内において、前記電気スイッチを押圧する方向に連続する板状に形成されることを特徴とするプッシュ式スイッチ装置。
【請求項３】
前記歪吸収部は、前記ケース体に歪を生じたときに、前記主フレーム部の弾性変形量よりも大きな弾性変形量を発生する請求項１又は２に記載のプッシュ式スイッチ装置。
【請求項４】
前記歪吸収部は、前記連結フレーム部において前記ケース体との接続方向中間部に形成された薄肉部で構成されている請求項１ないし３のいずれか１項に記載のプッシュ式スイッチ装置。
【請求項５】
前記歪吸収部は、前記連結フレーム部において前記ケース体との接続方向に対して連続的に又は断続的に屈曲する屈曲部で構成されている請求項１ないし３のいずれか１項に記載のプッシュ式スイッチ装置。
【請求項６】
前記連結フレーム部と主フレーム部とは前記電気スイッチを押圧する方向に連続する板状にそれぞれ形成されるとともに、前記歪吸収部を含む連結フレーム部全体が前記主フレーム部よりも薄肉状に構成されている請求項１ないし５のいずれか１項に記載のプッシュ式スイッチ装置。
【請求項７】
前記歪吸収部を含む連結フレーム部全体が前記主フレーム部よりも剛性率の低い材質で構成されている請求項１ないし６のいずれか１項に記載のプッシュ式スイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両、家庭電化製品等に搭載されるプッシュ式スイッチ装置に関し、特に車両用プッシュ式照光型スイッチ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用の電気機器、家庭電化製品を始めとして、多くの電気機器に押圧式スイッチ（プッシュ式スイッチ装置）が搭載されている。例えば、自動車のエアコンディション表示パネル部に搭載され、ＬＥＤ等の発光部（光源）を内部に含む照光型の押圧式スイッチでは、基板に固定された電気スイッチとＬＥＤとを全周にわたり囲む透光性のスイッチノブ（スイッチング部材）が、電気スイッチを押圧して空気調和装置及びＬＥＤを電気的に断続する。
【０００３】
そして、枠状に形成されたケース（フレーム部材）の内側にスイッチノブを配置し、ケース側から内部に向けて突出するレール（レール部）が、スイッチノブ側から外部に向けて突出するスライダ（係合部）と嵌合して摺動案内する構造が採用されている（特許文献１参照）。これによれば、ケース側のレールとスイッチノブ側のスライダとの相互間隔を小さくし、レールに沿ってスライダを摺動させることによって電気スイッチをがたつきなく円滑に切り替え（断続）操作できる。
【０００４】
【特許文献１】特開平８−９６６６１号公報
【０００５】
ところで、このような押圧式スイッチにおいて、図９（ａ），（ｂ）に矢印で示すように、ケース１０１をブラケット１０１ａを介して車体（本体）側に取り付ける際にケース１０１に機械的変形（機械的歪）を生じたり、車体取り付け後に室内温度の変化等に伴ってケース１０１に熱的変形（熱的歪）を生じたりすることがある。すると、図９（ｃ）に示すように、スイッチノブ１１０のスライダ１１１ａがケース１０１のレール１０１ｂに沿って円滑に移動できなくなって、電気スイッチの操作性（操作フィーリング）が阻害される（悪化する）おそれがある。さらに極端な場合、スライダ１１１ａの移動がロックされてしまうと、電気スイッチを誤作動させるおそれもある。特に自動車等の車両にあっては、走行時の振動によるケースの変形についても考慮する必要がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の課題は、係合部がレール部に沿って円滑に移動できるように構成することにより、取付時の機械的変形や取付後の熱的変形がケース体に生じた場合にもスイッチング部材の良好な操作性を維持できるプッシュ式スイッチ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段及び発明の効果】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明のプッシュ式スイッチ装置は、
基板に固定された電気スイッチを少なくとも部分的に囲む周壁部を有し、その電気スイッチを押圧して所定の作動部を電気的に断続するとともに、前記周壁部の外面側において外方に突出した形態又は内方に窪んだ形態の係合部を有するスイッチング部材と、
そのスイッチング部材の係合部と嵌合して前記電気スイッチを押圧する方向に摺動案内するレール部が内側に形成された形態で、前記スイッチング部材の外側に配置される主フレーム部と、その主フレーム部よりも弾性変形しやすく形成された歪吸収部を含む形態で、前記主フレーム部を外側に位置する箱状のケース体に対して接続する連結フレーム部とを有するフレーム部材と、
を備え、
前記連結フレーム部及び歪吸収部は、前記ケース体内において、前記電気スイッチを押圧する方向に連続する板状に形成されることを特徴とする。
【０００８】
また、上記課題を解決するために、本発明のプッシュ式スイッチ装置は、
基板に固定された電気スイッチと光源とを全周にわたり囲む周壁部を有し、その電気スイッチを押圧して所定の作動部及び前記光源を電気的に断続するとともに、前記周壁部から外方に向けて突出する係合部を有する透光性のスイッチング部材と、
そのスイッチング部材の係合部と嵌合して前記電気スイッチを押圧する方向に摺動案内するレール部が内側に形成された形態で、前記スイッチング部材の外側に全周にわたり取り囲むように配置される主フレーム部と、その主フレーム部よりも弾性変形しやすく形成された歪吸収部を含む形態で、前記主フレーム部を外側に位置する箱状のケース体に対して接続する複数の連結フレーム部とを有するフレーム部材と、
を備え、
前記連結フレーム部及び歪吸収部は、前記ケース体内において、前記電気スイッチを押圧する方向に連続する板状に形成されることを特徴とする。
【０００９】
このように、フレーム部材は、スイッチング部材（例えばスイッチノブ）の外側に配置される主フレーム部と、主フレーム部を箱状のケース体に対して接続する連結フレーム部とを含んで構成される。そして、主フレーム部の内側には、スイッチング部材の周壁部に形成された係合部（例えばスライダ）と嵌合して摺動案内するレール部が形成され、連結フレーム部には、主フレーム部よりも弾性変形しやすい歪吸収部が形成される。これによって、ケース体を車体（本体）に取り付ける際にケース体に機械的変形（機械的歪）を生じたり、車体取り付け後に室内温度の変化等に伴ってケース体に熱的変形（熱的歪）を生じたりしても、連結フレーム部の歪吸収部が弾性変形してケース体の変形（歪）を吸収する。したがって、ケース体の変形（歪）は係合部とレール部との嵌合部に伝わる前に歪吸収部で吸収され、係合部がレール部に沿って円滑に移動でき、スイッチング部材の良好な操作性を維持できる。
【００１０】
しかも、主フレーム部がスイッチング部材の外側に全周にわたり取り囲むように配置され、連結フレーム部が主フレーム部とケース体とを接続する場合には、電気スイッチへの異物の侵入を防止し、プッシュ式スイッチ装置全体の剛性を高めることができる。また、照光型スイッチでは、夜間走行時の光源（例えばＬＥＤ等の発光部）からの照明光漏れも防止できる。
【００１１】
さらに、自動車等の車両に搭載する場合には、走行時の振動によりケース体に機械的変形（機械的歪）を生じても、上記と同様に連結フレーム部の歪吸収部が弾性変形してケース体の変形（歪）を吸収する。このようにして、取付時や取付後に機械的変形や熱的変形がケース体に生じた場合にも、スイッチング部材の操作性が良好に維持される。
【００１２】
つまり、連結フレーム部の歪吸収部は、ケース体に歪を生じたときに、主フレーム部の弾性変形量よりも大きな弾性変形量を発生することになる。そのためには、歪吸収部や主フレーム部の形状、材質等を工夫して、歪吸収部の弾性率（ヤング率又は曲げ弾性率）が主フレーム部の弾性率よりも大であればよいことになる。
【００１３】
具体的には、連結フレーム部を電気スイッチ押圧方向に連続する板状に形成し、歪吸収部を、連結フレーム部においてケース体との接続方向中間部に形成された薄肉部で構成することができる。このように歪吸収部を薄肉部で構成することにより、きわめて容易に歪吸収部を主フレーム部よりも弾性変形しやすくすることができる。
【００１４】
また、連結フレーム部を電気スイッチ押圧方向に連続する板状に形成し、歪吸収部を、連結フレーム部においてケース体との接続方向に対して連続的に又は断続的に屈曲する屈曲部で構成することができる。このように歪吸収部を屈曲部で構成することにより、きわめて容易に歪吸収部を主フレーム部よりも弾性変形しやすくすることができる。なお、屈曲部は、接続方向に対して連続的に屈曲するＳ字状に形成したり、接続方向に対して断続的に屈曲するクランク状（コの字状）や横向きＶ字状（くの字状）に形成したりすればよい。
【００１５】
さらに、連結フレーム部と主フレーム部とを電気スイッチ押圧方向に連続する板状にそれぞれ形成するとともに、歪吸収部を含む連結フレーム部全体を主フレーム部よりも薄肉状に構成することができる。このように連結フレーム部全体を薄肉状に構成することにより、きわめて容易に歪吸収部を主フレーム部よりも弾性変形しやすくすることができる。
【００１６】
そして、連結フレーム部を、電気スイッチを押圧する方向に連続する板状に形成するとともに、歪吸収部を含む全体を主フレーム部よりも剛性率の低い材質で構成することができる。このように連結フレーム部全体を剛性率の低い材質で構成することにより、きわめて容易に歪吸収部を主フレーム部よりも弾性変形しやすくすることができる。その際、主フレーム部を金属材料、連結フレーム部を高分子材料で構成したり、主フレーム部と連結フレーム部とを、剛性率の異なる高分子材料で構成したりしてもよい。なお、高分子材料にはプラスチック（合成樹脂）とエラストマー（合成ゴム）とを含む。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
（実施例１）
以下、本発明の実施の形態につき図面に示す実施例を参照して説明する。図１は本発明に係るプッシュ式照光型スイッチ装置の一例を示す正面図、図２はその要部斜視図である。図１及び図２に示すプッシュ式照光型スイッチ装置１００（プッシュ式スイッチ装置）は、自動車のエアコンディション表示パネル部等の車体（本体）側（図示せず）に搭載されて、ＬＥＤ４等の発光部（光源）を内部に含む照光型の押圧式スイッチである。このプッシュ式照光型スイッチ装置（以下、単にスイッチ装置ともいう）１００は、ブラケット１ａを介して車体（本体）側に取り付けられる箱型（例えば直方体状）のケース１（ケース体）を有し、ケース１にはスイッチング部材としての透光性（例えば透明）のスイッチノブ１０とフレーム部材としての支持枠２０とが収容されている。
【００１８】
スイッチノブ１０は、四隅にアール部が形成されかつ上端部を幅狭に形成された擬似矩形形状（図１参照）を有するとともに、プリント基板２（基板）に固定された１又は複数（例えば左右一対）の電気スイッチ３と１又は複数（例えば１個）のＬＥＤ４とを全周にわたり囲む周壁部１１を有している。このスイッチノブ１０が電気スイッチ３を押圧することによって、空気調和装置（作動部；図示せず）及びＬＥＤ４が電気的に断続（切入）される。また、スイッチノブ１０の周壁部１１において、１又は複数ヶ所（例えば３ヶ所）から外方（電気スイッチ３の位置する側とは反対側）に向けて矩形板状のスライダ１１ａ（係合部）が電気スイッチ３の押圧方向に沿って連続的に突出形成されている。
【００１９】
支持枠２０は、スイッチノブ１０の外側を全周にわたって矩形状に取り囲むように配置される矩形枠２１（主フレーム部）と、その矩形枠２１を複数ヶ所（例えば６ヶ所）でケース１に接続する連結枠２２（連結フレーム部）とを有する。矩形枠２１は電気スイッチ３の押圧方向に沿って連続する枠状に形成され、連結枠２２は電気スイッチ３の押圧方向に沿って連続する板状に形成されている。
【００２０】
そして、矩形枠２１の内側には、スイッチノブ１０の各スライダ１１ａを両側から挟むように嵌合して摺動案内する矩形板状の一対のレール２１ａ（レール部）が、１対又は複数対（例えば３対）電気スイッチ３の押圧方向に沿って連続的に突出形成されている。一方、連結枠２２の中間部には、矩形枠２１よりも弾性変形しやすく形成された歪吸収部２２ａが、電気スイッチ３の押圧方向に沿って連続する板状に形成されている。具体的には図２に示すように、矩形枠２１をケース１に連結する上下の連結枠２２の接続方向中間部に、歪吸収部２２ａを構成する薄肉部がそれぞれ形成されている。
【００２１】
このように、連結枠２２には薄肉部２２ａが形成されている。これによって、図３に示すように、ケース１を車体（本体）に取り付ける際にケース１に機械的変形（機械的歪）を生じたり、車体取り付け後に室内温度の変化等に伴ってケース１に熱的変形（熱的歪）を生じたり、走行時の振動によりケース１に機械的変形（機械的歪）を生じたりしたときに、連結枠２２の薄肉部２２ａは、矩形枠２１の弾性変形量（弾性歪）よりも大きな弾性変形量（弾性歪）を発生する。つまり、ケース１が変形した方向（図３矢印方向）に連結枠２２の薄肉部２２ａが撓んで弾性変形することによって、連結枠２２がケース１の変形（歪）を吸収することができる。その結果、レール２１ａ（矩形枠２１）とスライダ１１ａ（スイッチノブ１０）との相互位置関係はケース１の変形にはほとんど影響されなくなるので、スライダ１１ａがレール２１ａに沿って円滑に移動でき、スイッチノブ１０の操作性を良好に維持できる。
【００２２】
しかも、矩形枠２１がスイッチノブ１０の外側を全周にわたり取り囲むように配置され、連結枠２２が矩形枠２１とケース１とを接続する状態は、連結枠２２に薄肉部２２ａが形成されても何ら変わりがない。したがって、矩形枠２１や連結枠２２によって、電気スイッチ３への異物の侵入を防止し、スイッチ装置１００全体の剛性を高めることができ、夜間走行時にＬＥＤ４からの照明光漏れも防止できる。
【００２３】
なお、ケース１と支持枠２０とは合成樹脂（例えばＡＢＳ樹脂）の射出一体成形によって形成することができ、スイッチノブ１０の操作性を良好に維持しつつスイッチ装置１００の製造コストを低減できる。
【００２４】
（実施例２）
次に、本発明に係るプッシュ式照光型スイッチ装置の他の例を図４に示す。図４に示す連結枠２２（連結フレーム部）も電気スイッチ３（図１参照）の押圧方向に沿って連続する板状に形成され、連結枠２２の中間部には、矩形枠２１（主フレーム部）よりも弾性変形しやすく形成された歪吸収部２２ｂが形成されている。具体的には、矩形枠２１をケース１（ケース体）に連結する上下の連結枠２２の接続方向中間部に、接続方向に対してＳ字状に連続的に屈曲する屈曲部が歪吸収部２２ｂとしてそれぞれ形成されている。
【００２５】
このように、図４の連結枠２２には連続的に屈曲する屈曲部２２ｂが形成されている。これによって、図３（実施例１）と同様に、ケース１が変形した方向（図３矢印方向）に連結枠２２の屈曲部２２ｂが撓んで弾性変形することによって、連結枠２２がケース１の変形（歪）を吸収することができる。その結果、レール２１ａ（レール部）とスライダ１１ａ（係合部）との相互位置関係はケース１の変形にはほとんど影響されなくなるので、スライダ１１ａがレール２１ａに沿って円滑に移動でき、スイッチノブ１０（スイッチング部材）の操作性を良好に維持できる。
【００２６】
なお、連続的に屈曲する屈曲部２２ｂとして、Ｓ字状以外に湾曲状（カーブ状）、つづら折れ状（ヘアピンカーブ状）、螺旋状（つるまき状）等であってもよい。また、図４（実施例２）において図１〜図３（実施例１）と共通する機能を有する部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００２７】
（実施例３）
本発明に係るプッシュ式照光型スイッチ装置のさらに他の例を図５及び図６に示す。図５及び図６に示す連結枠２２（連結フレーム部）も電気スイッチ３（図１参照）の押圧方向に沿って連続する板状に形成され、連結枠２２の中間部には、矩形枠２１（主フレーム部）よりも弾性変形しやすく形成された歪吸収部２２ｃ，２２ｄが形成されている。具体的には、図５では、矩形枠２１をケース１（ケース体）に連結する上下の連結枠２２の接続方向中間部に、接続方向に対して横向きＶ字状（くの字状）に断続的に屈曲する屈曲部が歪吸収部２２ｃとしてそれぞれ形成されている。また、図６では、上下の連結枠２２の接続方向中間部に、接続方向に対してクランク状（コの字状）に断続的に屈曲する屈曲部が歪吸収部２２ｄとしてそれぞれ形成されている。
【００２８】
このように、図５，図６の連結枠２２には断続的に屈曲する屈曲部２２ｃ，２２ｄが形成されている。これによって、図３（実施例１）と同様に、ケース１が変形した方向（図３矢印方向）に連結枠２２の屈曲部２２ｃ，２２ｄが撓んで弾性変形することによって、連結枠２２がケース１の変形（歪）を吸収することができる。その結果、レール２１ａ（レール部）とスライダ１１ａ（係合部）との相互位置関係はケース１の変形にはほとんど影響されなくなるので、スライダ１１ａがレール２１ａに沿って円滑に移動でき、スイッチノブ１０（スイッチング部材）の操作性を良好に維持できる。
【００２９】
なお、断続的に屈曲する屈曲部２２ｃ，２２ｄとして、Ｖ字状、クランク状以外の形状であってもよい。また、図５・図６（実施例３）において図１〜図３（実施例１）と共通する機能を有する部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００３０】
（実施例４）
本発明に係るプッシュ式照光型スイッチ装置のさらに他の例を図７に示す。図７に示す連結枠２２’（連結フレーム部）と矩形枠２１（主フレーム部）とは電気スイッチ３（図１参照）の押圧方向に沿って連続する板状にそれぞれ形成され、連結枠２２’の全体が矩形枠２１よりも弾性変形しやすく形成されている。具体的には、矩形枠２１をケース１（ケース体）に連結する上下の連結枠２２’の全体が、歪吸収部として矩形枠２１よりも薄肉状にそれぞれ形成されている。
【００３１】
このように、図７の薄肉状の連結枠２２’は全体が歪吸収部として構成されている。これによって、図３（実施例１）と同様に、ケース１が変形した方向（図３矢印方向）に薄肉状の連結枠２２’が撓んで弾性変形することによって、連結枠２２’がケース１の変形（歪）を吸収することができる。その結果、レール２１ａ（レール部）とスライダ１１ａ（係合部）との相互位置関係はケース１の変形にはほとんど影響されなくなるので、スライダ１１ａがレール２１ａに沿って円滑に移動でき、スイッチノブ１０（スイッチング部材）の操作性を良好に維持できる。
【００３２】
なお、連結枠２２’の厚さは、矩形枠２１よりも薄肉状であれば、接続方向に対して連続的に又は断続的に変化してもよい。また、図７（実施例４）において図１〜図３（実施例１）と共通する機能を有する部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００３３】
（実施例５）
本発明に係るプッシュ式照光型スイッチ装置のさらに他の例を図８に示す。図８に示す連結枠２２”（連結フレーム部）と矩形枠２１（主フレーム部）とは電気スイッチ３（図１参照）の押圧方向に沿って連続する板状にそれぞれ形成され、連結枠２２”の全体が矩形枠２１よりも弾性変形しやすく形成されている。具体的には、矩形枠２１をケース１（ケース体）に連結する上下の連結枠２２”の全体が、歪吸収部として矩形枠２１よりも剛性率の低い材質でそれぞれ構成されている。例えば、矩形枠２１を銅等の金属材料、連結枠２２”をＡＢＳ樹脂等の合成樹脂材料で構成したり、矩形枠２１をＡＢＳ樹脂等の合成樹脂材料、連結枠２２”をシリコーンゴム等の合成ゴム材料で構成したりすることができる。
【００３４】
このように、図８の低剛性率の連結枠２２”は全体が歪吸収部として構成されている。これによって、図３（実施例１）と同様に、ケース１が変形した方向（図３矢印方向）に低剛性率の連結枠２２”が撓んで弾性変形することによって、連結枠２２”がケース１の変形（歪）を吸収することができる。その結果、レール２１ａ（レール部）とスライダ１１ａ（係合部）との相互位置関係はケース１の変形にはほとんど影響されなくなるので、スライダ１１ａがレール２１ａに沿って円滑に移動でき、スイッチノブ１０（スイッチング部材）の操作性を良好に維持できる。
【００３５】
なお、連結枠２２”と矩形枠２１とは、インサート成形（矩形枠２１を金属材料製とする場合）、二色成形（両者を高分子材料製とする場合）等の射出一体成形によって形成することができ、スイッチノブ１０の操作性を良好に維持しつつスイッチ装置１００の製造コストを低減できる。また、図８（実施例５）において図１〜図３（実施例１）と共通する機能を有する部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００３６】
以上で説明した歪吸収部２２ａ，２２ｂ，２２ｃ，２２ｄ，２２’，２２”について、各実施例の構成を複数組み合わせて実施してもよい。例えば、図２（実施例１）において、歪吸収部２２ａ（連結枠２２）をシリコーンゴムで構成し、矩形枠２１をＡＢＳ樹脂で構成してもよい。このように、各実施例の構成を複数組み合わせて実施することによって、連結枠２２によるケース１の変形（歪）吸収効果が相乗的に発揮される。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明に係るプッシュ式照光型スイッチ装置の一例を示す正面図。
【図２】図１の要部斜視図。
【図３】図２のケースの変形状態を示す要部斜視図。
【図４】本発明に係るプッシュ式照光型スイッチ装置の他の例を示す要部斜視図。
【図５】本発明に係るプッシュ式照光型スイッチ装置のさらに他の例を示す要部斜視図。
【図６】本発明に係るプッシュ式照光型スイッチ装置のさらに他の例を示す要部斜視図。
【図７】本発明に係るプッシュ式照光型スイッチ装置のさらに他の例を示す要部斜視図。
【図８】本発明に係るプッシュ式照光型スイッチ装置のさらに他の例を示す要部斜視図。
【図９】従来技術の説明図。
【符号の説明】
【００３８】
１          ケース（ケース体）
１ａ        ブラケット
２          プリント基板（基板）
３          電気スイッチ
４          ＬＥＤ（発光部；光源）
１０        スイッチノブ（スイッチング部材）
１１        周壁部
１１ａ      スライダ（係合部）
２０        支持枠（フレーム部材）
２１        矩形枠（主フレーム部）
２１ａ      レール（レール部）
２２        連結枠（連結フレーム部）
２２ａ      薄肉部（歪吸収部）
２２ｂ，２２ｃ，２２ｄ  屈曲部（歪吸収部）
２２’，２２”  連結枠（連結フレーム部；歪吸収部）
１００      プッシュ式照光型スイッチ装置（プッシュ式スイッチ装置）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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