(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱源機システムから供給される温水、不凍液、流体熱媒または蒸気等の流体を分岐して、任意の配管に供給するヘッダーで、
該ヘッダーは熱源機から流体を通す管である流体導入部を有するヘッダー本体と
開閉バルブと
開閉バルブ保持具と、
流体を他の管に配る流体の分岐部本体、
分岐口から成り、
該ヘッダーの流体の分岐点にあたる部分に開閉バルブと開閉バルブ保持具を設け、
該開閉バルブの外周に一つもしくは複数の長溝を形成し、かつ、
開閉バルブの端から筒の半ばまで切れ込みを形成し長溝に可撓性のある爪を形成し、
さらに該爪には凸部を形成し、かつ、
該開閉バルブの先端部には外周部分に凸状のキー部を形成し、
該キー部の外周部分には凹状の周溝を形成し、
該周溝にはＣリングを配し、
開閉バルブ保持具には開閉バルブ保持用の凸部を設け、
該凸部と凸部の間には、開閉バルブのキー部が嵌合する形状のキー溝を形成し、
常時は該爪の凸部とＣリングが該開閉バルブ保持具の凸部に接することと、
該開閉バルブのキー部と該開閉バルブ保持具のキー溝が嵌合すること、により、該開閉バルブが該開閉バルブ保持具内に固定された状態で該ヘッダー内に保持されており、
また、ヘッダー内部の流体の凍結膨張による押圧力によりヘッダーから開閉バルブが押されたときは、その押圧力により前記爪部分がたわみ開閉バルブ管内側に向かい傾斜し、爪の外周側に突出している上記凸部とバルブ保持具の開閉バルブ保持用凸部が接していた箇所が外れ、開閉バルブの一部がヘッダーの管外へと脱出する事を特徴としたヘッダー。
【請求項２】
請求項１に記載のヘッダーで、
前記開閉バルブの外周に一つもしくは複数の長溝を形成し、
該長溝には可撓性のある爪を形成してあり、
該長溝のうちいくつかの両脇に切れ込みを開閉バルブの端から該開閉バルブの半ばまで形成し、また
前記開閉バルブ保持具には開閉バルブ保持用凸部を設けてあり、
前記ヘッダー内部の流体の凍結膨張による押圧力によりヘッダーから開閉バルブが押されたときは、該爪に形成された凸部が開閉バルブ保持用凸部に接していた箇所がから外れ、開閉バルブの一部がヘッダー管の外へと脱出するとともに、
該長溝の溝終わりの部分の段差が開閉バルブ保持用凸部にひっかかりぶら下がるよう形成したことを特徴としたヘッダー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ヘッダーに係り、特に、外部から供給された温水、不凍液、流体熱媒または蒸気等の流体（以下、流体という）を分岐して、任意の配管に供給するヘッダーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の金属製ヘッダーは、中に通している流体が凍結時に膨張することによる破損を防止する機能がついていなかった為、流体の凍結による膨張によりヘッダーの管が破裂することがあった。
【０００３】
また、金属製のヘッダーは材料費が高くつくという問題点と、重量が重くなるという問題点があった。
【０００４】
一部の樹脂製ヘッダーではバネを使用し、流体凍結時にのみ管内部の体積が増え、流体凍結時の体積膨張を吸収するようにしているものがある（特開２００２−４３４９）が、膨張を吸収するストローク量が限定され、必ずしも管の破損を防止できないことや、常時バネの反発力が加わっているため、耐久性に問題があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記のヘッダーの問題点を解決することを課題とするものであり、ヘッダー内部にある流体の凍結膨張時に管が破損することを防ぎ、なおかつ部品の再接続も簡単に短時間で行うことが出来るヘッダーを提供することを、その目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、この目的を達成するため次のような構成を採用している。
【０００７】
本発明のヘッダーは、熱源機から供給された流体を分岐させる管の中の開閉バルブ部分に内部流体が凍結した時の体積膨張によって、開閉バルブが押されて、開閉バルブの一部がヘッダー管の外側へ脱出する機構を設けたことに特徴がある。
【０００８】
本発明のヘッダー１は、熱源機から流体を通す管である流体導入部２を有するヘッダー本体２５と開閉バルブ６と開閉バルブ保持具３と、流体を他の管に配る流体の分岐部本体４、分岐口５から成り、該ヘッダーの流体の分岐点にあたる部分に開閉バルブ６とバルブ保持具３を設けてある。該開閉バルブ６は円形の筒状をしているものであり、その外周に一つまたは複数の長溝１１を形成している。該長溝のうち、いくつか（好ましくは向かい合った１対の長溝）の両脇に４筒所の切れ込み１８を開閉バルブの端から該開閉バルブの半ばまで入れ、可撓性のある爪７が形成されている。この爪７が撓むのは本体素材であるプラスチックの弾性を利用している。この爪７は開閉バルブ６の外周側下方に一部突出した部分（凸部１４）を設けてあり、また、バルブ保持具には開閉バルブ保持用凸部８を設け、通常時はこの爪の凸部１４が開閉バルブ保持具の凸部８に引っかかった状態で、開閉バルブ保持具３内に開閉バルブ６は保持されている。そして、ヘッダー本体の開閉バルブ保持部５０の外周上には均等に４箇所、凸部１６が形成されており、開閉バルブ保持具３の内側には螺旋状溝１５が均等に４本形成されている。開閉バルブ保持具３のこの螺旋状溝１５が、該凸部１６と凹凸で噛み合うよう形成してあるので、開閉バルブ保持具３はヘッダー本体の凸部１６部分にひっかかった状態で脱落せず保持されている。
【０００９】
内部の流体の凍結時に、流体の体積が膨張すると開閉バルブが押され、その押圧力により爪部分がたわみ、バルブ管内側に向かい傾斜する。傾斜がある程度以上になったときに、爪の外周側に突出している凸部分とバルブ保持具の開閉バルブ保持用の凸部分が接していた箇所が外れ、それにより爪の凸部で引っかかってヘッダー内に留まっていた開閉バルブの下端部分がバルブ保持具の外側へと脱出し、開閉バルブが移動した分ヘッダー内部の流体の体積膨張を吸収する。
【００１０】
また、上記開閉バルブ６の外周の長溝１１には、該溝の終わりに段差が形成されている。この溝終わり１２の段差が、開閉バルブ保持具３の開閉バルブ保持用凸部８にひっかかりストッパーとなるので、流体の凍結膨張によって開閉バルブ６が押されて開閉バルブ６の下端部が脱出した際に、開閉バルブ６の脱落防止となる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
次に本発明に係るヘッダーの実施の形態（以下、実施例という）を図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１から図２に示したヘッダー１は、例えば、ＰＡ、ＰＯＭ、ＰＰ、ＰＢＴ、ＰＰＳ等の樹脂からできている。このヘッダーは、熱源機から流体を通す管である流体導入部２を有するヘッダー本体２５と、本発明の重要部分である開閉バルブ６と、開閉バルブ保持具３と、流体を他の管に配る流体の分岐部本体４、分岐口５から成る。
【００１３】
【実施例】
図１は、本発明実施例のヘッダー１を正面から見た図であり、開閉バルブ６は開いた状態になっている。このヘッダーは４つの部品、すなわちヘッダー本体２５、開閉バルブ保持具３、流体の分岐部本体４と開閉バルブ６とから成り立っている。開閉バルブ６はヘッダー内にあるためこの図１では見えない（図３参照）。
【００１４】
このヘッダー１は流体導入部２から流体の分岐部本体４へ流体を流し、分岐口５から出すことを目的として作られている。
【００１５】
図２は、本発明実施例のヘッダーを正面から見た図であり、開閉バルブ６は閉じた状態になっている。
【００１６】
図３は、図１の縦方向断面図である。通常時に開閉バルブを開いた場合の、ヘッダー本体２５と開閉バルブ６、バルブ保持具３、流体の分岐部本体４の断面図である。
【００１７】
通常は開閉バルブ先端部９が垂直下方にスライドしているため、開閉バルブ先端部９と流体導入部２は接触していないので、ヘッダー１の管内は流体の通路ができており、流体は流体導入部２から流体の分岐部本体４を通り分岐口５へ抜ける。以下、この、流体が流体導入部２から分岐口５へ抜ける状態を、「通常の状態」と表現する。（図１、図３に示す状態である）
【００１８】
また、開閉バルブの中部Ｏリング１３のサイズは、ヘッダー本体２５の管の内部を密閉するサイズに作られている為、ヘッダー本体２５の管の内側に中部Ｏリング１３が接触することにより、流体はそれ以上開閉バルブ保持具３側には行かないよう遮断されている。
【００１９】
ヘッダー本体２５、開閉バルブ６、開閉バルブ保持具３は、図９に示すとおり円筒状の物体である。開閉バルブ６の外径は、開閉バルブ保持具３の内径やヘッダーの開閉バルブ保持部５０の内径よりも小さい寸法で形成されているが、流体によって下方に押された際に開閉バルブ６がヘッダー本体２５と接触できずに外部へ抜け落ちるのを防ぐため、開閉バルブ６をヘッダー本体２５内に保持するよう各部品に以下の機構を設けてある。
【００２０】
開閉バルブ保持具３は、図３〜図５に示したように、開閉バルブ保持具３内側の螺旋状溝１５とヘッダー本体２５の開閉バルブ保持部５０外周の凸部１６が凹凸で噛みあった状態で移動するように形成しているため、開閉バルブ保持具３はヘッダー本体２５の凸部１６に引っかかり支えられて脱落しない。
【００２１】
そして、開閉バルブ６の爪７の凸部１４が開閉バルブ保持用凸部８と接することにより、開閉バルブ６は開閉バルブ保持具３に引っかかり支えられて、開閉バルブ６は開閉バルブ保持具３内にとどまっている。通常の状態での各部品の位置関係は以上のとおりである。
【００２２】
開閉バルブ６に、ヘッダー１内にて開閉弁としての役割を果たすため、以下のような機構を設けてある。
【００２３】
開閉バルブ保持具３は、ヘッダー本体２５、流体の分岐部４へと流体を通したり遮断したりする際の、開閉バルブ６で開栓・閉栓の切り替えをするハンドルの役割も持っている。
【００２４】
ヘッダーの開閉バルブ保持部５０外周の凸部１６は、ヘッダー外周に均等に４箇所設けられている。ヘッダー管を図１の水平断面で見た場合、ヘッダー管の外周の、時計で言えば１２時・３時・６時・９時の場所につけられている。
【００２５】
開閉バルブ保持具３内側には螺旋状溝１５が均等に４本形成されている。この螺旋状溝１５は、該溝１５内を開閉バルブ保持部５０外周の凸部１６が凹凸で噛み合った状態にて移動するように形成しているため、該溝１５部分がそれぞれ凸部１６に引っかかり支えられて開閉バルブ保持具３はヘッダー１から脱落しない。
【００２６】
開閉バルブ保持具３を右側に捻り回すと、ヘッダーの開閉バルブ保持部外周の凸部１６は該溝１５をガイドに移動するため、相対的に開閉バルブ保持具３は螺旋状に回りながら上方へ移動する。
【００２７】
開閉バルブ６は、開閉バルブ６の爪７の凸部１４が開閉バルブ保持具３の凸部８と接することと、開閉バルブ６の先端部に凹状に形成された周溝２８に配されたＣリング２４が該凸部８の下部と接することにより、上下方向へ動かないよう開閉バルブ保持具３に固定されており、また、開閉バルブ６の外周上に形成されたキー部２６の側面（長溝１１の側面でもある）部分と該凸部８の側面が接していることにより、左右回転する方向へも動かないよう開閉バルブ保持具３に固定されていて、開閉バルブ６は必ず開閉バルブ保持具３と一緒に動く構成となっている。
【００２８】
ヘッダーの開閉作業をする際、開閉バルブ３を左右に捻ると開閉バルブ保持具３が螺旋状に旋回してヘッダー本体２５の外周を上下するが、その際開閉バルブ６も同様に動く。開閉バルブ保持具３とともに開閉バルブ６が上方に移動することにより開閉バルブ先端部９は、ヘッダー１の流体導入部２の内部を塞ぎ流体を遮断する。これによりヘッダー１内部の流体は流体導入部２から先に出られず、ヘッダー１内部は閉栓された状態（図４参照）となる。
【００２９】
図４の状態から開閉バルブ保持具３を左側に捻り回すと、開閉バルブ保持具３は該保持具内側の螺旋状溝１５がヘッダーの開閉バルブ保持部５０外周の凸部１６に嵌合した状態で、螺旋状に回りながら下方へ移動する。
その際に、開閉バルブ６は、爪７の凸部１４と、開閉バルブ６の下端付近の外周に形成された周溝２８に装着されたＣリングが開閉バルブ保持具３の凸部８に接することにより上下動しないよう固定されており、かつ長溝１１の側面が該凸部８の側面に接することにより回転しないよう、開閉バルブ保持具３に固定されているため、開閉バルブ保持具３が螺旋状に旋回して、ヘッダーの開閉バルブ保持部５０外周上を上下するのと同期して動く構成になっている。
【００３０】
開閉バルブ６が下方に移動することにより開閉バルブ先端部９はヘッダー１の流体導入部２の内側から下方に離れ、流体はヘッダー本体２５、流体の分岐部本体４を通り分岐口５へ抜け、通常の状態に戻る（図３の状態）。
【００３１】
以上のような機構により、開閉バルブ６は弁としての役割を果たし、開閉バルブ保持具３はヘッダー内流体の連通状態と遮断状態をつくるハンドルとしての役割を果たす。
【００３２】
開閉バルブ６を開閉バルブ保持具３に取り付け、両者を一体として連動させるため、以下に記述する機構を設けてある。
【００３３】
図９に示すように、開閉バルブ６の下端部に、開閉バルブの管中心から見て外向きに放射状に凸状であるキー部２６を設け、かつバルブ保持具３下端近傍の開閉バルブ保持用凸部８には、凹状のキー溝２７を形成する。バルブ保持具３のキー溝２７の凹部分に開閉バルブ６の各キー部２６の凸が入り、凸凹で互いに嵌合し合う形であるが、キー部２６とキー溝２７は互いがぶつからずに行き違うことができるよう形成している。隣り合うキー溝２７とキー溝２７の間の部分（つまり凸部８）に開閉バルブ６の爪７の凸部１４がひっかかることと、バルブ６の周溝２８に装着された固定用Ｃリングが開閉バルブ保持具３の凸部８に接することにより、開閉バルブ６はバルブ保持具３内に保持された（図８に示した）状態を保つ。
【００３４】
図９に示すように、上記開閉バルブ６のキー部２６とキー部２６の間に長溝１１（開閉バルブ側面の長溝１１）が、開閉バルブ管中心部から見ると放射状に６本、開閉バルブ６の外周側面に凹状に形成されている。該長溝１１は中部Ｏリング１３側に溝終わり１２の段差が形成されている（図８参照）。図７や図１０に示すように、ヘッダー１内部の流体が凍結膨張した際、流体に押されて開閉バルブ６の下端部分がヘッダー１の外へと脱出するが、そのとき溝終わり１２の段差が開閉バルブ保持用凸部８に引っかかるため、開閉バルブ６はその全体がヘッダー１（と開閉バルブ保持具３）の外に落ちてしまうわけではなく、その全長の半分程度がヘッダー１の外に脱出する（図１０参照）。これにより該凸部８は開閉バルブ６落下防止のストッパーとなる。また、開閉バルブ側面の長溝１１のうち向かい合う２つに可撓性のある、たわむ部分２０、つまり爪７を設けている。このたわむ部分２０（爪７）が撓むのは本体素材であるプラスチックの弾性を利用している。プラスチックを使用することにより材料費を抑え、重量を軽くすることができる。
【００３５】
上記のたわむ部分２０（爪７）の自由端側には凸部１４が形成されており、該凸部１４は開閉バルブ保持用凸部８に引っかかって止まるように形成される。この凸部１４が開閉バルブ保持用凸部８に引っかかることと、また、キー部２６外周部に周溝２８を形成し、キー部２６を開閉バルブ保持具３のキー溝２７に嵌めた後、図８，図９に示したように取り付け用Ｃリング２４をキー部２６の外周部分に形成した周溝２８に嵌めて、開閉バルブ６が開閉バルブ保持具３に一体に取り付けられる。開閉バルブ６を開閉バルブ保持具３に取り付け、ヘッダー１にも取り付ける際、取り付け用Ｃリング２４に開閉バルブ保持用凸部８が当接することにより、開閉バルブ６は一定距離以上はヘッダー１の内部に入りこめない構造になっている。
【００３６】
図５、図６、図７は、図３の断面図から、開閉バルブ部分が一部脱出して開閉バルブ保持具３にぶらさがる様子を示した断面図である（要部のみ）。
【００３７】
図８は、開閉バルブ６を開閉バルブ保持具３に取り付けた状態を示す正面図である。バルブ保持具のみ断面図となっている。
【００３８】
図９は、図８の底面図である。図８に記載の切れ込み１８は、この図９に示す切れ込み始点１９から１対の長溝１１（爪７）の両脇に任意の長さで形成される。該切れ込み１８が両脇にあることにより、爪７は下端（凸部１４がある側）が自由端となり、また、爪７は何らかの力を加えられるとたわむ。
【００３９】
図１０は開閉バルブ６が脱出した後の状態を示す要部の側面図である。バルブ保持具３と流体導入部２は断面図となっている。図８を９０度旋回し、図９のたわむ部分２０が正面に来るように図９の矢印の方向から見ていることになる。
【００４０】
以下、使用方法について説明する。
【００４１】
図４は、図２の縦方向断面図である。開閉バルブ保持具３を右へ捻った場合、該開閉バルブ保持具３内側の螺旋状溝１５内をヘッダー１の凸部１６が通過するようにして、開閉バルブ保持具３は右回りしながら上方向へと移動するが、その際に開閉バルブ６も開閉バルブ保持具３に固定された状態で開閉バルブ保持具３と同様に上方向へ移動する。そして、開閉バルブ６の先端部９が流体導入部２の中に入り、図４や図２に示す状態となる。流体導入部２の内径と開閉バルブ先端部９はほぼ同サイズであり、開閉バルブ先端部９の下に取り付けられた上部Ｏリング１０により流体導入部２は密閉され、開閉バルブ６がヘッダーの管内部を閉じている状態である。この場合ヘッダー１の流体導入部２の上方から流体を流し入れたとしても、開閉バルブの先端部９と上部Ｏリング１０によってヘッダーの管内部は密閉されているので、流体はそこで止められてしまい、流体の分岐部本体４や分岐口５には流れない。つまり、流体を遮断する弁になるわけである。工事や検査等で流体を止める時は、ヘッダー１はこの密閉状態になる。
【００４２】
上記の、ヘッダー１の密閉状態から、図３に示すような、ヘッダー１の管内に流体を流す状態にするには、開閉バルブ保持具３を左に捻ると、開閉バルブ保持具３内側の螺旋状溝１５内をヘッダー１の凸部１６が通過するようにして、開閉バルブ保持具３は左回りしながら下方向へと移動するが、その際に開閉バルブ６も開閉バルブ保持具３に固定された状態で開閉バルブ３とともに下方向へと移動する。これにより、開閉バルブ６先端部９や上部Ｏリング１０はヘッダー１の流体導入部２の内側部分から下方に離れ、流体導入部２の管内は密閉状態でなくなる。
【００４３】
ヘッダー１の通常使用時はこの開放状態になる。
【００４４】
ヘッダー１内部の流体が凍結すると、時系列で図５、図６、図７の順で開閉バルブ６が移動し、開閉バルブ６の一部分がヘッダー外部に脱出する。以下詳細に説明する。
【００４５】
ヘッダー１内の流体が凍結した時に、流体の凍結膨張による押圧力が開閉バルブ６にかかる。
【００４６】
開閉バルブ６は、開閉バルブ保持具３の開閉バルブ保持用凸部８に、開閉バルブ爪７の凸部１４が引っかかることによってヘッダー内に保持されているため、流体の凍結膨張による押圧力はこの開閉バルブ６の爪７凸部１４に集中する。
【００４７】
開閉バルブ６の下部に切れ込み１８が４本入っている（切れ込みの形状については図９、図１０参照）。切れ込みがあることにより、図１０の爪７、つまりたわむ部分２０が流体からの押圧力によりたわんで管の内側へ傾く。流体からの凍結膨張による押圧力で爪７がたわみやすくなるように、開閉バルブ６の爪７凸部１４には僅かながら角度がつけてあり、たわむ部分２０が管の内側に向けてたわむと、ストッパーの役割をしていた開閉バルブ保持用凸部８から開閉バルブ６の爪７凸部１４が滑り落ちるようになっている。
【００４８】
図６は、ヘッダー１内部の流体凍結時に、流体の凍結膨張による押圧力により開閉バルブ６のたわむ部分２０（図１０参照）が管の内側にたわみ、それによって開閉バルブ６の爪７凸部１４が開閉バルブ保持用凸部８を滑って通り過ぎ、外部に脱出したところの断面図である。
【００４９】
開閉バルブ６が押し出されると、図７の状態になる。バルブ側面の長溝１１の終わりにつけられている溝終わり１２の段差が開閉バルブ保持用凸部８に引っかかり支えられ、ストッパーの役割を果たすことにより、開閉バルブ６がヘッダーからの脱落を免れて開閉バルブ保持具３にぶら下がっているところの断面図である。
【００５０】
図７のように外に押し出された開閉バルブ６は手で押し込むことで簡単に再セットできる。開閉バルブ６を底面から押すと、爪７（たわむ部分２０）が押された力により撓み、バルブ管内側に向かい傾斜する（図６の状態）。この傾斜がある程度以上になったときに、爪７の凸部１４がバルブ保持具３の開閉バルブ保持用凸部８上を滑って通り過ぎ（図５の状態になり）、撓んでいた爪７が弾性復元し、爪７の凸部１４がバルブ保持具３のバルブ保持用凸部８に引っかかり、再セットされる（図８の状態になる）。
【００５２】
【発明の効果】
本発明は、上記のように構成されているので、次に記載する効果を奏する。
【００５３】
請求項１の発明によれば、ヘッダー内部を流れる流体が凍結して膨張した場合、その膨張によって開閉バルブが押されて全長の約半分が脱出し、流体の膨張分の体積を吸収するので、流体の凍結膨張によるヘッダー管の破損を免れることができる。
【００５４】
請求項２の発明によれば、開閉バルブにたわむ爪の部分が設けられているので、ヘッダー内部の流体が凍結膨張した際に、通常時は爪の凸部により開閉バルブ保持具に引っかかり、ヘッダー本体内に保持されている開閉バルブが、爪のたわみによりヘッダー外に脱出する。たわむ部分はプラスチックの可撓性を利用しているので他の部品が必要無い。従来技術でのヘッダーにはバネの力を利用したものがあるが、常時バネの反発力という負荷が加わるため、耐久性に問題があったが、これも解決する。また、上述のように他の部品が必要なく、プラスチックを使用することにより材料費を抑え、重量を軽くすることができるので、従来技術に比べ低コストで凍結破損防止機能能が付与できる。
【００５５】
請求項２の発明によれば、開閉バルブの外周に長溝を形成し、該長溝の終わり部分の段差がストッパーとなり、内部の流体が凍結膨張した際に一部がヘッダーの外へ脱出した開閉バルブの脱落を防ぐ。もし部品が脱落するのであれば、落ちた部品を探すのに手間がかかり、また脱落の際の衝撃で部品が壊れる可能性があるが、これも解決する。また、流体の凍結膨張により開閉バルブが脱出した際は、道具を使わずに人の手で簡単に再セットすることができ、かつ再セットは専門の業者でなくともできるので、簡単かつ便利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例の開閉バルブを開いた状態を示す正面図である。
【図２】本発明の実施例の開閉バルブを閉じた状態を示す正面図である。
【図３】本発明の実施例の開閉バルブを開いた状態を示す断面図である。
【図４】本発明の実施例の開閉バルブを閉じた状態を示す断面図である。
【図５】本発明実施例の開閉バルブが脱出する直前の状態を示す断面図である。
【図６】本発明実施例の開閉バルブが脱出した直後の状態を示す断面図である。
【図７】本発明実施例の開閉バルブが脱出した後の状態を示す断面図である。
【図８】本発明実施例の開閉バルブを開閉バルブ保持具に取り付けた状態を示す正面図である（開閉バルブ保持具のみ断面で示す）。
【図９】図８の底面図である。
【図１０】本発明実施例の開閉バルブが脱出した後の状態を示す要部の側面図である（ヘッダー本体と開閉バルブ保持具を断面で示す）。
【符号の説明】
１    ヘッダー
２    流体導入部
３    開閉バルブ保持具
４    流体の分岐部本体
５    分岐口
６    開閉バルブ
７    爪
８    開閉バルブ保持用凸部
９    先端部
１０  上部Ｏリング
１１  長溝
１２  溝終わり
１４  凸部
１５  螺旋状溝
２０  撓む部分（長溝１１であり、爪７）
２５  ヘッダー本体
２６  キー部
２７  キー溝
２８  周溝
５０  開閉バルブ保持部
【図１】
0004433134.tif 000002
【図２】
0004433134.tif 000003
【図３】
0004433134.tif 000004
【図４】
0004433134.tif 000005
【図５】
0004433134.tif 000006
【図６】
0004433134.tif 000007
【図７】
0004433134.tif 000008
【図８】
0004433134.tif 000009
【図９】
0004433134.tif 000010
【図１０】
0004433134.tif 000011