(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右対向する一対の軸孔が開けてある第１締結部材と、
その両端部がそれぞれ左右において前記一対の軸孔の一つを貫通して回転自在に受けられている回転軸と、
前記回転軸に枢支されていて該回転軸を中心とする所定範囲内の往復回動により前記第１締結部材に接離することができる第２締結部材と、
前記回転軸に取り付けられていて前記第１締結部材と前記第２締結部材との近接進行中だけに該回転軸を所定の方向に回転させるラチェット機構とからなっており、それにより、貨物を緊縛するための締結バンドセットにおける第１締結バンドの一端を前記第１締結部材と連結し、第２締結バンドの一端を前記回転軸と連結した後、前記第１締結バンド及び第２締結バンドそれぞれの他端を貨物の反対両側に固定して前記第２締結部材を前記所定範囲内に往復回動させると、前記回転軸で前記第２締結バンドを巻き取って貨物を緊縛することができる引締金具において、
前記回転軸は、
その間に該回転軸の軸方向に沿う隙間を有する第１軸と第２軸と、
前記回転軸の両端近くにおいてそれぞれ前記第１軸と第２軸とをそれらに互いに接離摺動可能に連結されている一対の案内ピンとからなっており、
前記第１軸と前記第２軸との間の前記案内ピンに圧縮バネが介在していて、緊縛作業中でない場合前記隙間を保持し、前記第２締結バンドを容易に差し込ませることができることを特徴とする引締金具。
【請求項２】
前記回転軸の前記第１締結部材に開けられた左右一対の軸孔を貫通した両端近くにおいて、それぞれ前記第１軸と前記第２軸とを囲んでいてそれらの接離範囲を制限する一対の制限リングが設けられており、
前記一対の案内ピンは、それぞれ前記一対の制限リングの一つを通して前記第１軸と前記第２軸とをそれらに互いに接離摺動可能に連結されていることを特徴とする、請求項１に記載の引締金具。
【請求項３】
前記ラチェット機構は一対あり、それぞれ前記制限リングの一つの近傍に、前記第１軸と前記第２軸とを囲んでおり、且つ前記第２軸と係合するように取り付けられていることを特徴とする、請求項２に記載の引締金具。
【請求項４】
前記第１軸と前記第２軸とは合わせて断面が略円形になる二つの略半円形であり、且つ前記第２軸の断面積は、前記第１軸の断面積より小さくなっていることを特徴とする、請求項２に記載の引締金具。
【請求項５】
前記ラチェット機構の爪車は前記第１軸と前記第２軸とを囲んでいる円環状であり、その内周の一側にそれらの間にスリットが設けられた一対の突起が形成してあり、
前記第２軸は、その両端の略半円形面から軸方向に突出して前記スリットを貫通してから、前記制限リング内にまで延びた一対の突起が形成してあり、
前記制限リングを通して前記第１軸と前記第２軸とを連結する前記案内ピンは、この一対の突起を貫通していることを特徴とする、請求項４に記載の引締金具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、引締金具に関し、特に貨物の移動・転倒を防止するために、貨物を緊縛するための締結バンドセットの一端を固定し、他端を巻き取って引っ張り、貨物を緊縛することができる引締金具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の引締金具７としては、図６と図７に示すように、第１締結部材７０と、回転軸７１と、第２締結部材７２と、ラチェット機構７３とからなっているものがある。
回転軸７１は、その間に該回転軸７１の軸方向に沿う隙間７１０を有する半円形の第１軸７１１と第２軸７１２とからなっており、第１軸７１１及び第２軸７１２それぞれの両端部が第１締結部材７０に開けられた左右一対の軸孔７０１、７０１を貫通して共に回転自在に取り付けられている。
【０００３】
第２締結部材７２は、回転軸７１に枢支されていて該回転軸７１を中心とする所定範囲内の往復回動により第１締結部材７０に接離することができる。
【０００４】
ラチェット機構７３は左右一対あり、それぞれ爪車７３０と爪７３１、７３２とからなり、爪車７３０は回転軸７１に外嵌して固定されており、爪７３１、７３２はそれぞれ第１締結部材７０及び第２締結部材７２に設置され、且つ前記爪車７３０との一方向的な係止により、第１締結部材７０と第２締結部材７２との近接進行中だけに爪車７３０を介して回転軸７１を所定の方向に回転させることができるように構成されている。
【０００５】
前記のような引締金具７は、貨物を緊縛するための締結バンドセットと合わせて使用する。例えば、図５に示すように貨物９をトラック１０に安置させる場合、締結バンドセットにおける第１締結バンド８０の一端を第１締結部材７０と連結し、第２締結バンド８１の一端を第１軸７１１と第２軸７１２との間の隙間７１０に挿入して回転軸７１に固定した後、第１締結バンド８０及び第２締結バンド８１それぞれの他端を貨物の反対両側に固定して第２締結部材７２を前記所定範囲内に往復回動させると、回転軸７１で第２締結バンド８１を巻き取って引っ張り、貨物を緊縛することができる。
【０００６】
しかしながら、前記引締金具７においては、回転軸７１の第１軸７１１及び第２軸７１２のそれぞれの両端部ともに、ラチェット機構７３の爪車７３０に固定されていてその間の隙間７１０の幅が常にそのまま維持されているので、回転軸７１で第２締結バンド８１を巻き取る時、しばしば第１軸７１１または第２軸７１２の単一の軸にしか前記引っ張りの反力が掛からないため、応力集中により回転軸７１が曲がったり裂けたりし易い欠点がある。
【特許文献１】台湾登録実用新案第２７８８０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、前記欠点に鑑みてなされたものであり、即ち、その回転軸の、第２締結バンドを巻き取って引っ張る時の反力に耐える構造強度を向上させることができる引締金具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するために、本発明は、左右対向する一対の軸孔が開けてある第１締結部材と、その両端部がそれぞれ前記一対の軸孔の一つを貫通して回転自在に受けられている回転軸と、前記回転軸に枢支されていて該回転軸を中心とする所定範囲内の往復回動により前記第１締結部材に接離することができる第２締結部材と、前記回転軸に取り付けられていて前記第１締結部材と前記第２締結部材との近接進行中だけに該回転軸を所定の方向に回転させるラチェット機構とからなっており、それにより、貨物を緊縛するための締結バンドセットにおける第１締結バンドの一端を前記第１締結部材と連結し、第２締結バンドの一端を前記回転軸と連結した後、前記第１締結バンド及び前記第２締結バンドそれぞれの他端を貨物の反対両側に固定して前記第２締結部材を前記所定範囲内に往復回動させると、前記回転軸で前記第２締結バンドを巻き取って貨物を緊縛することができる引締金具において、前記回転軸は、その間に該回転軸の軸方向に沿う隙間を有する第１軸と第２軸とから、互いに接離摺動可能に構成されている引締金具、特に、前記回転軸は、その間に該回転軸の軸方向に沿う隙間を有する第１軸と第２軸と、前記回転軸の両端近くにおいてそれぞれ前記第１軸と第２軸とをそれらに互いに接離摺動可能に連結している一対の案内ピンとからなっている引締金具を提供する。
【発明の効果】
【０００９】
前記構成による引締金具は、回転軸はその間に該回転軸の軸方向に沿う隙間を有する第１軸と第２軸とから、互いに接離摺動可能に構成されているので、回転軸で第２締結バンドを巻き取って引っ張るうち、第１軸と第２軸とは前記引っ張りの反力により互いに近付いて前記隙間がなくなるほど一体になるので、共に引っ張りの反力を受けることができ、従来より丈夫になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。図１は、本発明の一実施形態例に係る引締金具と締結バンドセットの分解斜視図である。図２は、図１の組立済みの斜視図である。図３は、図２の一断面図であり、図４は、図３と巻き取り具合が違う他の断面図である。
【００１１】
図１と図２に示すように、この引締金具１は、貨物の移動・転倒を防止するために、貨物を緊縛するための締結バンドセット４における例えば第１締結バンド４０及び第２締結バンド４１それぞれの一端をそれに連結した後、他端を貨物の反対両側に固定し、第２締結バンド４１を巻き取って引っ張り、貨物を緊縛することができるものであって、主に、第１締結部材１０と、回転軸１１と、第２締結部材１２と、ラチェット機構１３とからなっている。
【００１２】
第１締結部材１０は、左右対向する一対の軸孔１０１、１０１が開けてある。回転軸１１は、第１軸１１１と、第２軸１１２と、一対の案内ピン１１３、１１３と、一対の制限リング１１４、１１４からなっており、第１軸１１１及び第２軸１１２それぞれの両端部が前記一対の軸孔１０１、１０１の一つを貫通して共に回転自在に取り付けられている。
【００１３】
第２締結部材１２は、回転軸１１に枢支されていて該回転軸１１を中心とする所定範囲内の往復回動により第１締結部材１０に接離することができる。
【００１４】
第１軸１１１と第２軸１１２とは、その間に回転軸１１の軸方向に沿う隙間１１０を空けていて、合わせて断面が図３と図４に示すような略円形になる二の略半円形であり、且つ第２軸１１２の断面積は第１軸１１１の断面積より小さくなっている。また、第２軸１１２は、その両端の略半円形面から軸方向に突出して一対の突起１１２Ａ、１１２Ａが形成してある。
【００１５】
一対の制限リング１１４、１１４は、それぞれ回転軸１１の、第１締結部材１０における一対の軸孔１０１、１０１を貫通した両端近くにおいてそれぞれ第１軸１１１と第２軸１１２とを囲んでいる。
【００１６】
また、ラチェット機構１３は一対あり、それぞれ爪車１３０と、爪１３１、１３２とからなっている。爪車１３０は、第１軸１１１と第２軸１１２とを囲んでいる円環状であり、その内周の一側に、それらの間に第２軸１１２における一対の突起１１２Ａ、１１２Ａが貫通されてそこに係合するためのスリット１３３が設けられた一対の隆起１３４、１３４が形成してある。爪１３１、１３２は、それぞれ第１締結部材１０及び第２締結部材１２に設置されている。該一対のラチェット機構１３は、それぞれ一対の制限リング１１４、１１４の一つの近辺に、回転軸１１に取り付けられていて第１締結部材１０と第２締結部材１２との近接進行中だけに該回転軸１１を所定の方向に回転させることができる。即ち、爪１３１、１３２は、爪車１３０との一方向的な係止により、第１締結部材１０と第２締結部材１２との近接進行中だけに爪車１３０を介して回転軸１１を所定の方向に回転させることができるように構成されている。
【００１７】
そして、一対の案内ピン１１３、１１３は、回転軸１１の両端近くにおいてそれぞれ一対の制限リング１１４、１１４の一つ、更に第２軸１１２における一対の突起１１２Ａ、１１２Ａの一つを通して第１軸１１１と第２軸１１２とをそれらに互いに接離摺動可能に連結している。また、第１軸１１１と第２軸１１２との間の一対の案内ピン１１３、１１３にそれぞれ圧縮バネ１１５、１１５が介在していて緊縛作業中でない場合隙間１１０を保持し、第２締結バンド４１を容易に差し込ませることができる。
【００１８】
それにより、緊縛作業を行う時、貨物を緊縛するための締結バンドセット４における第１締結バンド４０の一端を第１締結部材１０と連結し、第２締結バンド４１の一端を第１軸１１１と第２軸１１２との間の隙間１１０に挿入して回転軸１１に固定した後、第１締結バンド４０及び第２締結バンド４１それぞれの他端を貨物の反対両側に固定して第２締結部材１２を前記所定範囲内に往復回動させると、回転軸１１で第２締結バンド４１を巻き取って引っ張り、貨物を緊縛することができる。
【００１９】
図３と図４に示すように、回転軸１１で第２締結バンド４１を巻き取って引っ張ることで、第１軸１１１と第２軸１１２とは前記引っ張りの反力により互いに近付いて隙間１１０がなくなるほど一体になるので、共に引っ張りの反力を受けることができる。
以上、本発明の好適な実施形態例について説明したが、本発明は前記実施形態例に限定して狭義に解釈されるものではなく、本発明の思想の範囲内において種々の変形や変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
上述のように、本発明の引締金具は、その回転軸の、第２締結バンドを巻き取って引っ張る時の反力に耐える構造強度を向上させることができ、従来よりも丈夫になる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施形態例に係る引締金具と締結バンドセットの分解斜視図である。
【図２】図１の組立済みの斜視図である。
【図３】図２の一断面図である。
【図４】図３と巻き取り具合が違う他の断面図である。
【図５】引締金具により貨物をトラックに安置させた場合を示す側面図である。
【図６】従来の引締金具と締結バンドセットの組立済みの斜視図である。
【図７】図６の断面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１                引締金具
１０              第１締結部材
１０１            軸孔
１１              回転軸
１１０            隙間
１１１            第１軸
１１２            第２軸
１１２Ａ          突起
１１３            案内ピン
１１４            制限リング
１１５            圧縮バネ
１２              第２締結部材
１３              ラチェット機構
１３０            爪車
１３１、１３２    爪
１３３            スリット
１３４            隆起
４                締結バンドセット
４０              第１締結バンド
４１              第２締結バンド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0004584285.tif 000005
【図５】
0004584285.tif 000006
【図６】
0004584285.tif 000007
【図７】
0004584285.tif 000008