(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属板のプレス加工によって一体成形され、円板状のフランジ部と、該フランジ部の中心からフランジ面に対して直角方向に一体に延出する円筒状のボス部とを有し、前記フランジ部の一端面の中心部に外方に向かって膨出する膨出部を設けて該膨出部に係止溝を形成するとともに、同フランジ部の他端面の同一円周上にバーリング加工によって複数の円筒状突起を一体に突設して成るシロッコファン用プレスハブをシロッコファンの支持プレートと電動モータの駆動軸に取り付ける取付構造であって、
前記シロッコファン用プレスハブの前記フランジ部に突設された複数の円筒状突起をカシメて該シロッコファン用プレスハブを前記シロッコファンの支持プレートの中心部に固定するとともに、シロッコファン用プレスハブの前記ボス部に前記電動モータの駆動軸を挿通し、該駆動軸に軸直角方向に挿通するピンをシロッコファン用プレスハブの前記膨出部に形成された係止溝に係合させ、前記電動モータの駆動軸の端部に形成されたねじ部に固定ねじを螺着することを特徴とするシロッコファン用プレスハブの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シロッコファンの羽根車を駆動軸に取り付けるためのシロッコファン用プレスハブの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
遠心ファンの一種であるシロッコファンは、ケーシング内で回転駆動される円筒状の羽根車を有し、広い流量範囲での運転が可能であるために家庭用や産業用換気ファン等として広く利用されている。
【０００３】
ところで、斯かるシロッコファンの羽根車は、支持プレートの中心部に固定されたハブを介して電動モータ等の駆動軸に取り付けられている。
【０００４】
而して、上記ハブとしては図８に示すようなアルミダイキャスト製のハブ１１０や鍛造によって成形されたもの、或は図９に示すような鉄板等のプレス加工によって一体に成形されたハブ２１０（実開昭５７−１０７９９６号公報参照）、図１０に示すような支持プレート３０９のプレス加工によって支持プレート３０９と一体に形成されたハブ３１０（実開昭５７−１６４２９９号公報参照）等が知られている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、図８に示すアルミダイキャスト製のハブ１１０はコストに占める材料費の割合が高く、後加工として切削加工が必要であるためにコストアップが避けられないという問題がある。又、この種のハブ１１０の支持プレート１０９への固定はリベット１１３によって行われているために部品点数が増え、このこともコストアップの要因となっていた。
【０００６】
他方、図９に示すプレス加工品であるハブ２１０にあっては、駆動軸への取り付けは該ハブ２１０のボス部２１０Ｂに溶接されたウェルドナット２１４とこれに螺合するボルト２１５によってなされていたため、ウェルドナット２１４の溶接時に薄肉のボス部２１０Ｂが溶接熱によって変形したり、強度不足が発生する等の不具合がある。
【０００７】
又、図１０に示す支持プレート３０９に一体に形成されたハブ３１０にあっては、バーリング加工によって円筒状に形成された雌ねじ部３１０ａにセットねじ３１５を螺合し、このセットねじ３１５の先部をハブ３１０の折り返し部３１０ｂに押し付けて該折り返し部３１０ｂを駆動軸３０５に密着させることによってハブ３１０を駆動軸３０５に固定する構成が採用されているため、ハブ３１０が変形して強度不足や芯ズレが発生する可能性がある。
【０００８】
ところで、従来、プレス加工による大フランジ付円筒深絞り（フランジ径が軸径の２倍以上で、且つ、絞り深さが軸径の２倍以上）は工程が複雑となるために余り行われていないのが実情であった。
【０００９】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、強度不足や芯ズレ或は熱変形を防いでシロッコファン用プレスハブを駆動軸及び支持プレートに確実に取り付けることができるシロッコファン用プレスハブの取付構造を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、金属板のプレス加工によって一体成形され、円板状のフランジ部と、該フランジ部の中心からフランジ面に対して直角方向に一体に延出する円筒状のボス部とを有し、前記フランジ部の一端面の中心部に外方に向かって膨出する膨出部を設けて該膨出部に係止溝を形成するとともに、同フランジ部の他端面の同一円周上にバーリング加工によって複数の円筒状突起を一体に突設して成るシロッコファン用プレスハブをシロッコファンの支持プレートと電動モータの駆動軸に取り付ける取付構造として、前記シロッコファン用プレスハブの前記フランジ部に突設された複数の円筒状突起をカシメて該シロッコファン用プレスハブを前記シロッコファンの支持プレートの中心部に固定するとともに、シロッコファン用プレスハブの前記ボス部に前記電動モータの駆動軸を挿通し、該駆動軸に軸直角方向に挿通するピンをシロッコファン用プレスハブの前記膨出部に形成された係止溝に係合させ、前記電動モータの駆動軸の端部に形成されたねじ部に固定ねじを螺着する構成を採用したことを特徴とする。
【００１２】
従って、本発明によれば、金属板のプレス加工によってシロッコファン用プレスハブを一体成形したため、素材コスト及び加工コストを削減してプレスハブのコストダウンを図ることができる。
【００１３】
又、プレスハブの支持プレートへの固定を該プレスハブのフランジ部に突設された円筒状突起のカシメによって行うようにしたため、リベット等の締結部品を用いることなくプレスハブを支持プレートに確実に固定することができ、部品点数を削減してコストダウンを図ることができるとともに、溶接熱等によるプレスハブの熱変形を防いで該プレスハブの駆動軸に対する芯ズレを無くし、羽根車の回転振れを防いで該羽根車の回転精度を高めることができる。
【００１４】
更に、プレスハブのフランジ部の一端面の中心部に膨出部を設けたため、該膨出部のリブ的効果によってプレスハブの剛性が高められる。そして、駆動軸に軸直角方向に挿通するピンをプレスハブの膨出部に形成された係止溝に係合させるようにしたため、プレスハブの駆動軸に対する回り止めが確実になされる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１６】
図１はシロッコファンの正面図、図２は同シロッコファンの破断側面図（図１の矢視Ａ方向の破断面図）、図３は図２のＢ部拡大詳細図、図４は羽根車の斜視図、図５は本発明に係るプレスハブの斜視図、図６は同プレスハブの正面図（図７の矢視Ｄ方向の図）、図７は図６のＣ−Ｃ線断面図である。
【００１７】
図１及び図２に示すシロッコファン１は板金製のケーシング２内に円筒状の羽根車３を回転自在に収納して構成されており、羽根車３はケーシング２の一端面に取り付けられた電動モータ４の駆動軸５の端部に片持状態で取り付けられている。
【００１８】
上記ケーシング２の他端面（電動モータ４が取り付けられた面の反対側の面）には円形の吸入口２ａが開口しており（図１参照）、この吸入口２ａの周縁には、空気を羽根車３に導くためのベルマウス状のインレットリング６が取り付けられている。そして、ケーシング２内にはスクロール状の流路が形成されており、ケーシング２の上部には矩形の吐出口２ｂが開口している（図２参照）。
【００１９】
ところで、前記羽根車３は、図４に示すように、複数枚の羽根（ブレード）７を円周方向に等角度ピッチで配列して円筒状に形成されており、その一端には補強リング８が取り付けられ、他端には円板状の支持プレート（バックプレート）９が取り付けられている。そして、この支持プレート９の中心部には本発明に係るプレスハブ１０が固定されており、羽根車３はこのプレスハブ１０を介して前記電動モータ４の駆動軸５に取り付けられている。
【００２０】
ここで、本実施の形態に係る前記プレスハブの構成の詳細を図５〜図７に基づいて説明する。
【００２１】
本実施の形態に係るプレスハブ１０は鉄板等の金属板野プレス加工によって一体成形され、このプレスハブ１０は、円板状のフランジ部１０Ａと、該フランジ部１０Ａの中心からフランジ面に対して直角方向に一体に延出する円筒状のボス部１０Ｂを有している。尚、ボス部１０Ｂの内径は前記電動モータ４の駆動軸５の外径よりも若干大きく設定されている。
【００２２】
そして、プレスハブ１０の前記フランジ部１０Ａの端面の中心部の前記ボス部１０Ｂが開口する周囲には外方に向かって円形に膨出する膨出部１０ａが形成されており、この膨出部１０ａには断面半円状の４つの係止溝１０ａ−１が等角度ピッチ（９０°ピッチ）で十字状を成して放射状に形成されている。
【００２３】
又、プレスハブ１０のフランジ部１０Ａの裏面の同一円周上には、バーリング加工によって６つの円筒状突起１０ｂが等角度ピッチ（６０°ピッチ）で一体に突設されている。
【００２４】
尚、プレス加工による大フランジ付円筒深絞り（フランジ径が軸径の２倍以上で、且つ、絞り深さが軸径の２倍以上）については、ボス部１０Ｂの深絞り加工を多工程に分割して行い、更に膨出部１０ａ、係止溝１０ａ−１及び円筒状突起１０ｂの各工程もそれぞれ別工程としたため、プレスハブ１０のプレス加工による一体成形が実現した。
【００２５】
次に、上記構成を有するプレスハブ１０の前記支持プレート９及び駆動軸５への取付構造を図３に基づいて説明する。
【００２６】
図３に示すように、前記支持プレート９の中心部にはプレスハブ１０のボス部１０Ｂが貫通するための円孔９ａが穿設されており、その周囲にはプレスハブ１０のフランジ部１０Ａに突設された前記円筒状突起１０ｂが貫通するための６つの小径の円孔９ｂが同一円周上に等角度ピッチ（６０°ピッチ）で穿設されている。
【００２７】
而して、プレスハブ１０のボス部１０Ｂを図示のように支持プレート９の中心部に穿設された前記円孔９ａに通し、プレスハブ１０に突設された円筒状突起１０ｂを支持プレート９に穿設された前記円孔９ｂに通してプレスハブ１０のフランジ部１０Ａを支持プレート９に密着させた状態で、プレスハブ１０の各円筒状突起９ｂの支持プレート９から突出する部分を外側へ押し広げてカシメることによって、プレスハブ１０が支持プレート９の中心部に確実に固定され、該プレスハブ１０のボス部１０Ｂは支持プレート９の中心部を貫通して羽根車３の内方に向かって突出している。
【００２８】
上述のようにカシメ（鳩目カシメ）によって支持プレート９にプレスハブ１０を固定して成る羽根車３を電動モータ４の駆動軸５に取り付けるには、図１及び図２に示す前記インレットリング６をケーシング２から取り外した後、ケーシング２の吸入口２ａから羽根車３をプレスハブ１０を先端側にしてケーシング２内に押し込み、プレスハブ１０のボス部１０Ｂに電動モータ４の駆動軸５を通す。その状態で羽根車３を駆動軸５に沿って更に前方（電動モータ４側）へ押し込み、駆動軸５に軸直角方向に挿通されたピン１１をプレスハブ１０の膨出部１０ａに形成された４つの係止溝１０ａ−１のうちの相対向する２つの係止溝１０ａ−１に係合させる。
【００２９】
そして、最後に固定ねじ１２を駆動軸５の端部に形成されたねじ部５ａに螺着してこれを締め付ければ、プレスハブ１０を介して羽根車３の全体が駆動軸５に取り付けられ、該駆動軸５に挿通するピン１１がプレスハブ１０の係止溝１０ａ−１に係合することによって羽根車３の駆動軸５に対する回り止めが確実になされる。尚、固定ねじ１２は逆ねじであって、その締まり方向が駆動軸５の回転方向に一致している。
【００３０】
以上のようにして羽根車３がケーシング２内において電動モータ４の駆動軸５に取り付けられると、インレットリング６がケーシング２の吸気口２ａの周縁に取り付けられ、全ての組付作業が完了する。
【００３１】
而して、電動モータ４の駆動によって駆動軸５が所定の速度で回転駆動されると、該駆動軸５にプレスハブ１０を介して取り付けられた羽根車３がケーシング２内で同一速度で回転し、この羽根車３の回転によって空気がケーシング２の吸気口２ａからインレットリング６によってガイドされながら羽根車３に導入され、この空気は羽根車３によって運動エネルギーを与えられて昇圧された後、遠心力によって羽根車３の周囲から径方向外方へと放出され、ケーシング２内のスクロール状の流路を通ってケーシング２の吐出口２ｂから不図示のダクト等へと排出され、これによって室内等の換気が行われる。
【００３２】
以上のように、本実施の形態では金属板のプレス加工によってシロッコファン用プレスハブ１０を一体成形したため、アルミダイキャストや鍛造によって成形されていた従来のハブに対して素材コスト及び加工コストを削減することができ、この結果、プレスハブ１０のコストダウンを図ることができる。
【００３３】
又、プレスハブ１０の支持プレート９への固定を該プレスハブ１０のフランジ部１０Ａに突設された円筒状突起１０ｂのカシメによって行うようにしたため、リベット等の締結部品を用いることなくプレスハブ１０を支持プレート９に確実に固定することができ、部品点数を削減してコストダウンを図ることができるとともに、溶接熱等によるプレスハブ１０の熱変形を防いで該プレスハブ１０の駆動軸５に対する芯ズレを無くし、羽根車３の回転振れを防いで該羽根車３の回転精度を高めることができる。
【００３４】
更に、プレスハブ１０のフランジ部１０Ａの端面の中心部に膨出部１０ａを設けたため、該膨出部１０のリブ的効果によってプレスハブ１０の剛性が高められる。そして、駆動軸５に軸直角方向に挿通するピン１１をプレスハブ１０の膨出部１０ａに形成された係止溝１０ａ−１に係合させるようにしたため、プレスハブ１０（羽根車３）の駆動軸５に対する回り止めを確実に行うことができる。
【００３５】
尚、以上は本発明を特に片吸込のシロッコファンのハブに対して適用した形態について述べたが、本発明は両吸込のシロッコファンのハブに対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【００３６】
【発明の効果】
以上の説明で明らかなように、本発明によれば、シロッコファン用プレスハブを金属板のプレス加工によって一体成形し、該プレスハブは円板状のフランジ部と該フランジ部の中心からフランジ面に対して直角方向に一体に延出する円筒状のボス部とを有するものとし、前記フランジ部の一端面の中心部に膨出部を設けて該膨出部に係止溝を形成するとともに、同フランジ部の他端面の同一円周上に複数の円筒状突起を突設し、このプレスハブの取付構造として、該プレスハブの前記フランジ部に突設された複数の円筒状突起をカシメて該プレスハブを羽根車の支持プレートの中心部に固定するとともに、プレスハブの前記ボス部に駆動軸を挿通し、該駆動軸に軸直角方向に挿通するピンをプレスハブの前記フランジ部に形成された係止溝に係合させる構成を採用したため、プレスハブを強度不足や芯ズレ或は熱変形を防いで駆動軸に確実に取り付けることができるとともに、部品点数や素材コスト及び加工コストを削減してプレスハブのコストダウンを図ることができるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】シロッコファンの正面図である。
【図２】シロッコファンの破断側面図（図１の矢視Ａ方向の破断面図）である。
【図３】図２のＢ部拡大詳細図である。
【図４】シロッコファンの羽根車の斜視図である。
【図５】本発明に係るプレスハブの斜視図である。
【図６】本発明に係るプレスハブの正面図（図７の矢視Ｄ方向の図）である。
【図７】図６のＣ−Ｃ線断面図である。
【図８】アルミダイキャスト製の従来のシロッコファン用ハブの断面図である。
【図９】プレス加工品である従来のシロッコファン用ハブの斜視図である。
【図１０】プレス加工品である従来のシロッコファン用ハブの断面図である。
【符号の説明】
１          シロッコファン
３          羽根車
４          電動モータ
５          駆動軸
９          支持プレート
１０        シロッコファン用プレスハブ
１０Ａ      フランジ部
１０Ｂ      ボス部
１０ａ      膨出部
１０ａ−１  係止溝
１０ｂ      円筒状突起
１１        ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0004433341.tif 000008
【図８】
0004433341.tif 000009
【図９】
0004433341.tif 000010
【図１０】
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