(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
合成樹脂で構成されたインナ部材と、
弾性材料で構成されかつ前記インナ部材に取り付けられるとともに該インナ部材とともにパネルに取り付けられて、このパネルとの間を水密に保つアウタ部材と、を備えているとともに、ワイヤハーネスを通すグロメットにおいて、
前記アウタ部材には、前記パネルと沿う平行壁部が設けられ、
前記インナ部材は、
一端部がヒンジによって互いに回動自在に連結されかつ他端部に互いに係止する係止部が設けられているとともに各々に前記平行壁部の全体と重なる重なり部が設けられ、前記係止部同士が係止した状態で前記ワイヤハーネスを通す通し部が設けられた一対の回動部材と、
一方の回動部材の重なり部に設けられかつ前記平行壁部と重なる外側壁部と、他方の回動部材の重なり部に設けられかつ一対の回動部材の係止部が互いに係止すると前記外側壁部と重なる内側壁部と、を有した補強部と、を備え、
一対の回動部材のうち一方の回動部材には、一の補強部の外側壁部と、該一の補強部と隣接する他の補強部の内側壁部とが設けられ、かつ、他方の回動部材には、前記一の補強部の内側壁部と、該一の補強部と隣接する前記他の補強部の外側壁部とが設けられ、
そして、前記複数の補強部は、前記通し部から一直線上に配置されているとともに、前記一対の回動部材の係止部同士の係止が解除した状態の最も前記通し部寄りの補強部の内側壁部と外側壁部との間隔が、前記一対の回動部材の係止部同士が係止した状態の前記通し部の幅よりも狭く形成されていることを特徴とするグロメット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスを自動車の車体などを構成するパネルに貫通させて取り付けるグロメットに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両としての自動車のパネルを貫通させてワイヤハーネスを配索する際には、該ワイヤハーネスに水などの液体が付着することを防止するために従来から種々のグロメット（例えば、特許文献１乃至５参照）を用いてきた。
【０００３】
従来のグロメットは、硬質な（殆ど弾性変形しない）合成樹脂で構成されたインナ部材としてのプロテクタと、ゴムなどの弾性材料で構成されたグロメット本体と、を備えている。プロテクタは、リング状に形成されているとともに内側にワイヤハーネスを通す。プロテクタは、前述したパネルに設けられた穴内に係止する。
【０００４】
グロメット本体は、プロテクタの外周に係合する係合部と、内側にワイヤハーネスを通す筒部と、前記係合部と前記筒部とを連結するとともに前記パネルに沿って平坦に形成された平行壁部とを一体に備えている。さらに、グロメット本体は、前述したパネルとの間を水密に保つリップなどを備えている。
【０００５】
前述した構成のグロメットは、プロテクタとグロメット本体とを互いに組み付けてワイヤハーネスを通した状態で、前述した孔内に係止されて、パネルに取り付けられる。こうして、グロメットは、ワイヤハーネスに外部からの水などの液体が付着することを防止している。
【特許文献１】特開２００３−３１９５３６号公報
【特許文献２】特開２００３−３１９５３５号公報
【特許文献３】特開２００３−１８００１９号公報
【特許文献４】特開平９−９３７６０号公報
【特許文献５】実開平５−２３３５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前述したグロメットは、インナ部材としてのプロテクタが円環状に形成されているので、アウタ部材としてのグロメット本体の平行壁部の全体を支える部材が存在していなかった。このため、グロメットは、平行壁部などが作業員や他の物品などによって押圧されると、該平行壁部が弾性変形してしまいグロメット本体がプロテクタから脱落したり、グロメット本体とともにプロテクタが弾性変形してパネルから脱落してしまうことがあった。
【０００７】
したがって、本発明の目的は、パネルに取り付けられた後に、弾性材料で構成されるアウタ部材が弾性変形することを防止して、インナ部材から脱落することや該インナ部材毎パネルから脱落することを防止できるグロメットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の本発明のグロメットは、合成樹脂で構成されたインナ部材と、弾性材料で構成されかつ前記インナ部材に取り付けられるとともに該インナ部材とともにパネルに取り付けられて、このパネルとの間を水密に保つアウタ部材と、を備えているとともに、ワイヤハーネスを通すグロメットにおいて、前記アウタ部材には、前記パネルと沿う平行壁部が設けられ、前記インナ部材は、一端部がヒンジによって互いに回動自在に連結されかつ他端部に互いに係止する係止部が設けられているとともに各々に前記平行壁部の全体と重なる重なり部が設けられ、前記係止部同士が係止した状態で前記ワイヤハーネスを通す通し部が設けられた一対の回動部材と、一方の回動部材の重なり部に設けられかつ前記平行壁部と重なる外側壁部と、他方の回動部材の重なり部に設けられかつ一対の回動部材の係止部が互いに係止すると前記外側壁部と重なる内側壁部と、を有した補強部と、を備え、一対の回動部材のうち一方の回動部材には、一の補強部の外側壁部と、該一の補強部と隣接する他の補強部の内側壁部とが設けられ、かつ、他方の回動部材には、前記一の補強部の内側壁部と、該一の補強部と隣接する前記他の補強部の外側壁部とが設けられ、そして、前記複数の補強部は、前記通し部から一直線上に配置されているとともに、前記一対の回動部材の係止部同士の係止が解除した状態の最も前記通し部寄りの補強部の内側壁部と外側壁部との間隔が、前記一対の回動部材の係止部同士が係止した状態の前記通し部の幅よりも狭く形成されていることを特徴としている。
【００１３】
本発明のグロメットによれば、弾性材料で構成されたアウタ部材の平行壁部の全体と重なる重なり部を合成樹脂で構成されたインナ部材に設けている。このため、平行壁部を押圧しても該平行壁部が重なり部で支えられて、該平行壁部即ちアウタ部材が弾性変形することを防止できる。
【００１４】
インナ部材がヒンジによって互いに回動自在に連結された一対の回動部材を備えているので、回動部材を回動すること（一対の回動部材間を開閉すること）で、一対の回動部材間にワイヤハーネスを容易に位置づけることができ、該インナ部材をワイヤハーネスの外周に容易に取り付けることができる。
【００１５】
また、回動部材の各々に重なり部を設けているので、平行壁部の全体を重なり部で確実に支えることができる。
【００１６】
一方の回動部材に外側壁部が設けられ、他方の回動部材に外側壁部に重なる内側壁部が設けられているので、平行壁部を外側壁部及び内側壁部で支えることとなって、平行壁部を一対の回動部材の双方で確実に支えることができる。
【００１７】
一方の回動部材には外側壁部と内側壁部とが順に設けられ、他方の回動部材には内側壁部と外側壁部とが順に設けられているので、平行壁部が押圧された際に回動部材同士が互いに支え合うこととなる。このため、回動部材即ち重なり部自体がより一層変形しにくくなる。
【００１８】
最も通し部寄りの補強部の内側壁部と外側壁部との間の間隔が係止部同士が係止したときの通し部の幅よりも狭いので、一対
の回動部材間を通して通し部内に挿入したワイヤハーネスが係止部同士の係止の前に不意に回動部材間から脱落することを防止できる。
【発明の効果】
【００１９】
以上説明したように、本発明は、平行壁部を押圧しても該平行壁部の全体が重なり部で支えられるので、該平行壁部即ちアウタ部材が弾性変形することを防止できる。このため、平行壁部を押圧してもアウタ部材が弾性変形することを防止でき、該アウタ部材がインナ部材から脱落することを防止できるとともに、グロメットが該インナ部材毎パネルから脱落することを防止できる。
【００２０】
インナ部材をワイヤハーネスの外周に容易に取り付けることができるので、グロメットを容易にワイヤハーネスに取り付けることができる。
【００２１】
また、回動部材の各々に重なり部を設けているので、平行壁部の全体を重なり部で確実に支えることができるので、平行壁部即ちアウタ部材が弾性変形することを確実に防止できる。
【００２２】
平行壁部を一対の回動部材の双方で確実に支えることができるので、重なり部自体がより変形しにくくなり、アウタ部材の特に平行壁部の弾性変形をより確実に防止できる。
【００２３】
重なり部が押圧された際に回動部材同士が互いに支え合うこととなるため、回動部材即ち重なり部自体がより一層変形しにくくなる。したがって、アウタ部材の特に平行壁部の弾性変形をより確実に防止できる。
【００２４】
一対の回動部材間を通して通し部内に挿入したワイヤハーネスが係止部同士の係止の前に不意に回動部材間から脱落することを防止できるので、より容易にグロメットをワイヤハーネスに取り付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明の一実施形態にかかるグロメットを、図１ないし図４を参照して説明する。本発明の一実施形態にかかるグロメット１（図１などに示す）は、車両としての自動車の車体を構成するパネル２（図２に示す）に取り付けられる。
【００２６】
グロメット１は、図１及び図２に示すように、内側に前記自動車に配索されるとともに前記パネル２に設けられた孔３内を通るワイヤハーネス４を通す。グロメット１は、パネル２との間を水密に保ち、該パネル２との間から内側に水などの水分（液体）が浸入することを防止して、該ワイヤハーネス４に水などの水分（液体）が付着することを防止する。
【００２７】
グロメット１は、図１及び図２に示すように、アウタ部材としてのグロメット本体５と、インナ部材としてのインナプロテクタ６とを備えている。
【００２８】
グロメット本体５は、ゴムなどの弾性変形自在な弾性材料で構成されている。グロメット本体５は、本体部７と、フランジ部８と、ハーネス通し筒９とを一体に備えている。本体部７は、円盤状の平行壁部１０と、該平行壁部１０の外縁から立設した円筒状の筒部１１とを備えている。筒部１１の平行壁部１０から離れた側の端部の内面には、インナプロテクタ６の後述するフランジ部１９が侵入して、該インナプロテクタ６が取り付けられる嵌合受け溝１２が全周に亘って設けられている。嵌合受け溝１２は、勿論、筒部１１の内面から凹に形成されている。
【００２９】
フランジ部８は、筒部１１の平行壁部１０から離れた側の端部から該筒部１１の全周に亘って外周方向に突出している。また、フランジ部８には、グロメット本体５がインナプロテクタ６に取り付けられて、該インナプロテクタ６とともにパネル２に取り付けられると、該パネル２と密に接触する内周リップ１３と、外周リップ１４とが全周に亘って設けられている。内周リップ１３は、フランジ部８の外表面から前述したパネル２に向かって凸の突起に形成されている。外周リップ１４は、内周リップ１３よりもフランジ部８の外周側に配置され、フランジ部８の外表面から前述したパネル２に向かって凸に形成されている。外周リップ１４は、その断面形状がパネル２に近づくのにしたがって徐々にフランジ部８の外周に向かう方向に延在している。
【００３０】
ハーネス通し筒９は、円筒状に形成されており、その一端が本体部７に連なっている。ハーネス通し筒９は、本体部７の内外を連通している。即ち、ハーネス通し筒９は、本体部７を貫通している。ハーネス通し筒９の長手方向は、平行壁部１０と平行である。ハーネス通し筒９は、その内側にワイヤハーネス４を通す。
【００３１】
前述した構成のグロメット本体５は、インナプロテクタ６が取り付けられて、ハーネス通し筒９内にワイヤハーネス４を通した状態で、インナプロテクタ６とともに前述したパネル２に取り付けられる。すると、グロメット本体５の本体部７の平行壁部１０の表面は、パネル２の表面と平行になる。即ち、グロメット本体５の本体部７の平行壁部１０は、パネル２に沿うこととなる。また、グロメット本体５のハーネス通し筒９から外部に導かれたワイヤハーネス４の長手方向は、前述した平行壁部１０とパネル２との双方と平行になる。
【００３２】
インナプロテクタ６は、絶縁性でかつ硬質な合成樹脂で構成されている。本発明でいうインナプロテクタ６を構成する硬質な合成樹脂とは、殆ど弾性変形しない又はグロメット本体５を構成する弾性材料と比較して遙かに弾性変形する量が小さい材料を示している。
【００３３】
インナプロテクタ６は、図１及び図３に示すように、一対の回動部材１５と、係止部１６と、複数の補強部１７とを備えている。回動部材１５は、本体部１８と、フランジ部１９と、パネル係止突起２０を備えている。本体部１８は、重なり部としての半円形の重なり壁２１と、該重なり壁２１の円弧状の縁から立設した立設壁２２とを備えている。重なり壁２１は、後述する係止部１６同士が係止すると、インナプロテクタ６に取り付けられるグロメット本体５の平行壁部１０の全体と重なる大きさに形成されている。立設壁２２は、重なり壁２１の円弧状の縁の全長に亘って設けられている。フランジ部１９は、立設壁２２の外表面から本体部１８の外周に向かって延在している。
【００３４】
パネル係止突起２０は、立設壁２２の重なり壁２１から離れた側の端部の外表面から凸に形成されている。パネル係止突起２０は、グロメット本体５のリップ１３，１４との間にパネル２を挟んで、該パネル２に係止する。
【００３５】
一対の回動部材１５は、本体部１８の重なり壁２１の直線状の部分が互いに相対した状態に配置されているとともに、ヒンジ２３によって互いの一端部が連結されている。ヒンジ２３は、長手方向の両端が一対の回動部材１５の双方と一体に形成された片状に形成されており、これら一対の回動部材１５の厚みよりも薄く形成され、弾性変形自在となっている。弾性変形自在なヒンジ２３によって、一対の回動部材１５は、互いに一端部同士が回動自在に連結されている。このため、ヒンジ２３が弾性変形することで、一対の回動部材１５の特に他端部は、互いに接離（近づいたり離れたり）する。
【００３６】
係止部１６は、一対の回動部材１５各々の他端部に設けられ、互いに係止・離脱自在となっている。図１及び図３中に手前側に位置する一方の回動部材１５（以下、符号１５ａで示す）の係止部１６は、図１及び図３中に奥側に位置する他方の回動部材１５（以下、符号１５ｂで示す）に向かって延在したアーム状に形成されている。他方の回動部材１５ｂの係止部１６は、前記一方の回動部材１５ａの係止部１６が侵入して係止自在な凹状の溝となっている。
【００３７】
また、前述した一対の回動部材１５ａ，１５ｂには、係止部１６同士が係止した状態で、前述したワイヤハーネス４を通すための通し部としての通し孔２４が形成されている。通し孔２４は、回動部材１５ａ，１５ｂ各々のヒンジ２３寄りの一端部に設けられている。通し孔２４は、各々の回動部材１５ａ，１５ｂの重なり壁２１の縁から立設壁２２に向かって凹に該重なり壁２１の一部が切り欠かれて形成されている。
【００３８】
補強部１７は、図示例では、二つ設けられている。これら二つの補強部１７は、一対の回動部材１５ａ，１５ｂの互いに近接する重なり壁２１の縁部に設けられている。さらに、二つの補強部１７は、重なり壁２１の縁に沿って並設されている。即ち、二つの補強部１７は、重なり壁２１の縁に沿って通し孔２４に接離する方向に沿って並設されている。このように、二つの補強部１７は、通し孔２４から延在した一直線上に配置されている。
【００３９】
補強部１７は、一対の回動部材１５ａ，１５ｂの係止部１６同士が係止すると、互いに重なる外側壁部２５と内側壁部２６とを備えている。外側壁部２５と内側壁部２６とは、それぞれ、平板状に形成されている。各々の補強部１７の外側壁部２５と、内側壁部２６とは、互いに異なる回動部材１５ａ，１５ｂの重なり壁２１の縁部に設けられている。
【００４０】
図示例では、二つの補強部１７のうち通し孔２４から離れた側の補強部１７の内側壁部２６は、前述した一方の回動部材１５ａの重なり壁２１の縁に設けられ、該通し孔２４から離れた側の補強部１７の外側壁部２５は、前述した他方の回動部材１５ｂの重なり壁２１の縁に設けられている。二つの補強部１７のうち通し孔２４寄りの補強部１７の内側壁部２６は、前述した他方の回動部材１５ｂの重なり壁２１の縁に設けられ、該通し孔２４寄りの補強部１７の外側壁部２５は、前述した一方の回動部材１５ａの重なり壁２１の縁に設けられている。また、これら内側壁部２６と外側壁部２５の両表面は、重なり壁２１と平行である。また、回動部材１５ａ，１５ｂの係止部１６同士が係止すると、勿論、外側壁部２５は、グロメット本体５の平行壁部１０に重なる。
【００４１】
このように、一方の回動部材１５ａの重なり壁２１には平行壁部１０と重なる外側壁部２５が設けられ、他方の回動部材１５ｂの重なり壁２１には内側壁部２６が設けられている。さらに、一方の回動部材１５ａには、一の補強部１７の外側壁部２５と、該一の補強部１７と隣接する他の補強部１７の内側壁部２６とが設けられており、他方の回動部材１５ｂには、前記一の補強部１７の内側壁部２６と、該一の補強部１７と隣接する前記他の補強部１７の外側壁部２５とが設けられている。
【００４２】
さらに、前述したグロメット１では、係止部１６同士の係止が解除されてヒンジ２３が弾性変形していない中立状態に位置付けられた状態の最も通し孔２４寄りの補強部１７の内側壁部２６と外側壁部２５との間の間隔Ｄが、図４に示すように、係止部１６同士の係止した状態の通し孔２４の幅Ｈよりも狭く形成されている。
【００４３】
前述したグロメット１は、以下のように組み立てられる。インナプロテクタ６の回動部材１５ａ，１５ｂの通し孔２４を形成する凹み内にワイヤハーネス４を位置付けて、該回動部材１５ａ，１５ｂの他端部に設けられた係止部１６同士を互いに係止する。そして、グロメット本体５の本体部７を拡げて、平行壁部１０が重なり壁２１に重なるように、該グロメット本体５の本体部７インナプロテクタ６に被せる。そして、インナプロテクタ６のフランジ部１９をグロメット本体５の嵌合受け溝１２内に挿入して、インナプロテクタ６にグロメット本体５を被せて、これらを固定する。さらに、ワイヤハーネス４をハーネス通し筒９内に通す。
【００４４】
こうして、前述した構成のグロメット１を組み立てる。そして、パネル係止突起２０側からインナプロテクタ６をグロメット本体５とともにパネル２に設けられた孔３内に圧入する。そして、パネル係止突起２０とリップ１３，１４との間にパネル２を挟み込んで、該パネル２にグロメット１を固定する。
【００４５】
本実施形態によれば、弾性材料で構成されたグロメット本体５の平行壁部１０の全体と重なる重なり壁２１を合成樹脂で構成されたインナプロテクタ６に設けている。このため、平行壁部１０を押圧しても該平行壁部１０が重なり壁２１で支えられて、該平行壁部１０即ちグロメット本体５が弾性変形することを防止できる。このため、平行壁部１０を押圧してもグロメット本体５が弾性変形することを防止でき、該グロメット本体５がインナプロテクタ６から脱落することを防止できるとともに、グロメット１が該インナプロテクタ６毎パネル２から脱落することを防止できる。
【００４６】
インナプロテクタ６がヒンジ２３によって互いに回動自在に連結された一対の回動部材１５ａ，１５ｂを備えているので、回動部材１５ａ，１５ｂを回動すること（一対の回動部材１５ａ，１５ｂ間を開閉すること）で、一対の回動部材１５ａ，１５ｂ間にワイヤハーネス４を容易に位置づけることができ、該インナプロテクタ６をワイヤハーネス４の外周に容易に取り付けることができる。したがって、グロメット１を容易にワイヤハーネス４に取り付けることができる。
【００４７】
また、回動部材１５ａ，１５ｂの各々に重なり壁２１を設けているので、平行壁部１０の全体を重なり壁２１で確実に支えることができる。したがって、平行壁部１０即ちグロメット本体５が弾性変形することを確実に防止できる。
【００４８】
一方の回動部材１５ａに外側壁部２５が設けられ、他方の回動部材１５ｂに外側壁部２５に重なる内側壁部２６が設けられているので、平行壁部１０を外側壁部２５及び内側壁部２６で支えることとなって、平行壁部１０を一対の回動部材１５ａ，１５ｂの双方で確実に支えることができる。したがって、重なり壁２１自体がより変形しにくくなり、グロメット本体５の特に平行壁部１０の弾性変形をより確実に防止できる。
【００４９】
一方の回動部材１５ａには外側壁部２５と内側壁部２６とが順に設けられ、他方の回動部材１５ｂには内側壁部２６と外側壁部２５とが順に設けられているので、重なり壁２１が押圧された際に回動部材１５ａ，１５ｂ同士が互いに支え合うこととなる。このため、回動部材１５ａ，１５ｂ即ち重なり壁２１自体やより一層変形しにくくなる。したがって、グロメット本体５の特に平行壁部の弾性変形をより確実に防止できる。
【００５０】
最も通し孔２４寄りの補強部１７の内側壁部２６と外側壁部２５との間の間隔Ｄが係止部１６同士が係止した状態の通し孔２４の幅Ｈよりも狭いので、一対の回動部材１５ａ，１５ｂ間を通して通し孔２４内に挿入したワイヤハーネス４が係止部１６同士の係止の前に不意に回動部材１５ａ，１５ｂ間から脱落することを防止できる。したがって、より容易にグロメット１をワイヤハーネス４に取り付けることができる。
【００５１】
前述した実施形態では、補強部１７を二つ設けている。しかしながら、本発明では、補強部１７を一つのみ設けても良く、三つ以上設けても良い。また、前述した実施形態では、各々の回動部材１５ａ，１５ｂに外側壁部２５と内側壁部２６とを設けている。しかしながら、本発明では、一方の回動部材１５ａに外側壁部２５と内側壁部２６とのうち一方のみを設け、他方の回動部材１５ｂに他方のみを設けても良い。さらに、本発明では、回動部材１５ａ，１５ｂのうちのいずれかのみに重なり壁２１を設けても良いことは勿論である。
【００５２】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の一実施形態にかかるグロメットの分解して示す斜視図である。
【図２】図１に示されたグロメットをパネル取り付けた状態の断面図である。
【図３】図１に示されたグロメットのインナプロテクタの斜視図である。
【図４】図１に示されたグロメットのインナプロテクタの平面図である。
【符号の説明】
【００５４】
１  グロメット
２  パネル
４  ワイヤハーネス
５  グロメット本体（アウタ部材）
６  インナプロテクタ（インナ部材）
１０  平行壁部
１５  回動部材
１５ａ  一方の回動部材
１５ｂ  他方の回動部材
１６  係止部
１７  補強部
２１  重なり壁（重なり部）
２４  通し孔（通し部）
２５  外側壁部
２６  内側壁部
Ｄ  外側壁部と内側壁部との間隔
Ｈ  通し孔（通し部）の幅
【図１】
0004512040.tif 000002
【図２】
0004512040.tif 000003
【図３】
0004512040.tif 000004
【図４】
0004512040.tif 000005