(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源（１１）が設けられた第１合焦領域（Ｆ１）および光源からの光が反射器によって反射された後に、集光された光のスポットが形成される第２合焦領域（Ｆ２）を有する楕円タイプの光回収および集光反射器（２０）と、反射器の第２合焦領域の近くで合焦され、前記集光された光のスポットを道路に投射できる集束レンズ（３０）とを含む自動車用の楕円タイプヘッドライトであって、
反射器とレンズとの間を通過する光部分を不明瞭にするようになっているマスク（４２）を含み、該マスクの全体が、前記第２の合焦領域（Ｆ２）の上方に位置し、前記光軸の後方に離間した少なくとも２つの明暗化領域（４３ａ、４３ｂ）を有し、これら明暗化領域の各々が、光の特定部分を同時に不明瞭にするようになっていることを特徴とする、自動車用の楕円タイプヘッドライト。
【請求項２】
前記離間した明暗化領域の各々が、シャープなエッジ（４３ａ、４３ｂ）を構成することを特徴とする、請求項１記載のヘッドライト。
【請求項３】
前記離間した明暗化領域の各々が、湾曲したエッジを構成することを特徴とする、請求項１記載のヘッドライト。
【請求項４】
前記離間した明暗化領域が、シャープなエッジ（４３ａ）および湾曲したエッジ（４３ｃ）をそれぞれ構成することを特徴とする、請求項１記載のヘッドライト。
【請求項５】
２つのエッジ（４３ａ、４３ｂ）が、同じ高さにあることを特徴とする、請求項２〜４のいずれかに記載のヘッドライト。
【請求項６】
２つのエッジ（４３ａ、４３ｂ）が、異なる高さにあることを特徴とする、請求項２〜４のいずれかに記載のヘッドライト。
【請求項７】
前方エッジ（４３ｂ）が、後方エッジ（４３ａ）よりも下方に位置していることを特徴とする、請求項６記載のヘッドライト。
【請求項８】
前記エッジの一方（４３ｂ）が、レンズの焦点（Ｆ）よりも下方に位置していることを特徴とする、請求項２〜７のいずれかに記載のヘッドライト。
【請求項９】
レンズの焦点よりも下方に位置するエッジが、前方エッジ（４３ｂ）であることを特徴とする、請求項８記載のヘッドライト。
【請求項１０】
前記エッジ（４３ａ、４３ｂ）が、光軸の方向に対してレンズの焦点（Ｆ）の後方および前方にそれぞれ位置していることを特徴とする、請求項２〜７のいずれかに記載のヘッドライト。
【請求項１１】
前記エッジ（４３ａ、４３ｂ）が、光軸の方向にレンズの焦点（Ｆ）からほぼ同じ距離にあることを特徴とする、請求項１０記載のヘッドライト。
【請求項１２】
前記マスクが、第１明暗化領域（４３ａ）と第２明暗化領域（４３ｃ）との間の中間の第３明暗化領域（４３ｂ）を有することを特徴とする、請求項２〜１１のいずれかに記載のヘッドライト。
【請求項１３】
前記中間明暗化領域（４３ｂ）が、シャープなエッジを構成することを特徴とする、請求項１２記載のヘッドライト。
【請求項１４】
前記中間明暗化領域（４３ｂ）が、丸いエッジを構成することを特徴とする、請求項１２記載のヘッドライト。
【請求項１５】
前記第３の中間明暗化領域によって構成されるエッジ（４３ｂ）が、前記第１および第２明暗化領域（４３ａ、４３ｃ）のうちの１つとほぼ同じ高さにあることを特徴とする、請求項１２〜１４のいずれかに記載のヘッドライト。
【請求項１６】
前記第３の中間明暗化領域によって形成されるエッジ（４３）が、前記２つの明暗化領域（４３ａ、４３ｃ）の各々よりも下方にあることを特徴とする、請求項１２〜１４のいずれかに記載のヘッドライト。
【請求項１７】
前記マスク（４２）が、光軸（Ｘ−Ｘ）に対してほぼ水平かつ横方向に延びており、その全長にわたって、同じ垂直横断面を有することを特徴とする、請求項１〜１６のいずれかに記載のヘッドライト。
【請求項１８】
前記マスク（４２）が、光軸（Ｘ−Ｘ）に対して水平かつ横方向の全体方向に延び、その長さにわたって変化する垂直横断面を有することを特徴とする、請求項１〜１６のいずれかに記載のヘッドライト。
【請求項１９】
マスク（４２）全体が、曲げられた板金から製造されていることを特徴とする、請求項１〜１８のいずれかに記載のヘッドライト。
【請求項２０】
自律的な主ビームヘッドライトであることを特徴とする、請求項１〜１９のいずれかに記載のヘッドライト。
【請求項２１】
相補的な下向きビームヘッドライトを備えた主ビームヘッドライトであることを特徴とする、請求項１〜１９のいずれかに記載のヘッドライト。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、一般的には、自動車用のいわゆる楕円タイプのヘッドライトに関し、特に主ビームを発生するようになっている楕円タイプのヘッドライトに関する。
【０００２】
【従来の技術】
楕円ヘッドライトは、楕円形をした光回収および集光反射器を備え、この反射器は、光源が設けられた第１合焦領域と第２合焦領域とを有する。光源は、例えば白熱ランプのフィラメントまたは放電ランプのアークであり、反射器の第２合焦領域は、光源からの光が反射器で反射された後に、第２合焦領域で集光された光のスポットを形成するように構成されている。
【０００３】
かかるヘッドライトは、集束レンズをも有し、この集束レンズは、一般に平凸タイプのレンズであり、このレンズは、反射器の第２合焦領域の近くに焦点を有し、上記光のスポットを道路に投射することができる。
【０００４】
上記タイプのヘッドライトは、上部のカットオフラインによって境界が定められたビーム、例えば下向き（ディップ）ビームを発生することができる。この目的のために、マスクの上部エッジが、自動車から前方に投射されるビーム内に、必要なカットオフラインを構成するよう、スポットを部分的にマスク（不明瞭化または明暗化）するよう、光のスポットの領域内にマスクが配置されている。
【０００５】
主ビーム、例えば道路の軸内に集光点を有し、かつ所定の幅および所定の厚みも有するビーム、例えば長距離ドライブビームを発生させるために、上記タイプのヘッドライトを利用するという試みも、これまでなされてきた。しかし、このような条件は、上記タイプのヘッドライトによっては容易に満たされない。その理由について、次に説明する。
【０００６】
まず第１に、道路の軸上で必要とされる光量は大きいので、反射器内にランプを取り付けるためのベース内に、比較的大きいランプ孔を有する反射器を使用することによって問題が生じている。これに関連し、ランプ孔は光を回収しないので、このようなランプ孔が存在していることによって、ランプ孔の光像に対応するダークゾーンが、投射されたビーム内に発生することになる。
【０００７】
実際には、道路に、可能な最大量の光を得るためには、ランプ孔の表面に対して、レンズの前方表面をできるだけ広くすることが望ましい。一般にヘッドライトは高さを低くし、幅を狭くしなければならないという条件があるので、レンズをできるだけ小さくしなければならないが、これを達成することは困難である。
このようにレンズを小型にできることは、特にスタイリングの観点から、ヘッドライト技術の最も大きい利点の１つである。
【０００８】
当然ながら、ランプをヘッドライトに取り付けるための手段を、ランプベースの高さに配置し、ランプ孔の表面積を広くしたと仮定した場合、ランプ孔のサイズを小さくすることが可能である。
【０００９】
ランプ孔のサイズを小さくする１つの解決策は、ランプベースが孔の後方に位置する状態で、ランプ孔を電球だけが貫通できればよいように、光の一般的な放出方向に対して、ランプを更に後方に取り付けることである。このようにすると、その領域における反射器の望ましくない加熱を防止するために、ランプの球のまわりに安全距離を設けなければならない場合でも、ランプ孔のサイズを小さくすることが可能となる。
【００１０】
上記２つの問題によって、反射器の焦点距離が短くなることが理解できると思う。これに関連し、焦点距離が短くなると、第１に、ヘッドライトの横方向のサイズおよび垂直方向のサイズは最小となり、第２に、反射器に関してランプを上記のように後退させると、光源は、反射器内で後退させたことと同じ結果となる。
【００１１】
光源は点光源であるので、このように焦点距離が短くしたことによって、反射器はかなりの大きさの集光スポットを発生させる。一般に、光源は、長さが約５ｍｍであり、直径が約１ｍｍの円筒体である。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
添付図面のうちの図１には、道路でのこのスポットの投影像に対応するビームの外観の一例が示されている。このビームは、道路の軸線の垂直下方にかなり延びているので、自動車に極めて近い道路を照明するが、遠くの位置では、視覚的にかなり不快に感じられる。
【００１３】
このような欠点を解消する１つの解決策は、自動車に近すぎる道路を照明する光を暗くするよう、後方位置において、投影される前の光スポットの領域内に、下向きビームまたはパッシングビームで使用されているマスクと同じマスクを設けることである。
【００１４】
しかし、この解決案は、ドライバーの視覚的な快適さの観点から満足できるものではない。その理由は、自動車の前方にある道路上に位置する仮想ラインの高さで、光のコントラストが極めて強くなるからである。更に、このようなコントラストは、ビームを平面上メインビーム（すなわちディップビームまたはパッシングビームを消灯した場合のビーム）、および、このような状況において照明されたままのディップビーム、またはパッシングビームと相補的な主ビームとして使用する上で致命的である。
【００１５】
本発明の目的は、上記欠点および現在の技術レベルでの限界を克服することにある。
【００１６】
より詳細には、本発明は、自動車により近い道路のゾーンを光が照明する程度まで、光量を徐々に低減できる手段を提供することにある。
【００１７】
本発明の別の目的は、光の波長に従うレンズによる屈折角の色変化に起因する、光の望ましくない呈色効果を発生することなく、この課題を解決することにある。
【００１８】
特に本発明は、レンズの焦点表面から所定の距離において、光をマスキングする効果を利用しようとするものである。この焦点表面は、平−球面レンズのような不完全レンズを除く完全レンズにおける平面となり、焦点が頂点を構成するある種の形態となる。
【００１９】
しかし、本発明は、マスクの合焦を外したのにもかかわらず、望ましくない呈色効果、すなわち上記色効果がビーム内で発生しないようにするものである。
【００２０】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、光源が設けられた第１合焦領域、および光源からの光が反射器によって反射された後に、集光された光のスポットが形成される第２合焦領域を有する楕円タイプの光回収および集光反射器と、反射器の第２合焦領域の近くで合焦され、前記集光された光のスポットを道路に投射できる集束レンズとを含む自動車用の楕円タイプのヘッドライトであって、反射器とレンズとの間を通過する光部分を不明瞭にするようになっているマスクを含み、該マスクの全体が、前記第２の合焦領域の上方に位置し、前記光軸の後方に離間した少なくとも２つの明暗化領域を有し、これら明暗化領域が、光の特定部分を同時に不明瞭にするようになっていることを特徴とする。
【００２１】
好ましいが、非限定的であり、単独または実施可能に組み合わせて本発明に利用できる本発明の上記以外の特徴は、次のとうりである。
【００２２】
前記離間した明暗化領域の各々は、シャープなエッジを構成する。
【００２３】
前記離間した明暗化領域の各々は、湾曲したエッジを構成する。
【００２４】
前記離間した明暗化領域は、シャープなエッジおよび湾曲したエッジをそれぞれ構成する。
【００２５】
２つのエッジは、同じ高さにある。
【００２６】
２つのエッジは、異なる高さにある。
【００２７】
前方エッジは、後方エッジよりも下方に位置する。
【００２８】
前記エッジの一方は、レンズの焦点よりもやや下方に位置する。
【００２９】
レンズの焦点よりもやや下方に位置するエッジは、前方エッジである。
【００３０】
前記エッジは、光軸の方向に対して、レンズの焦点の後方および前方にそれぞれ位置する。
【００３１】
前記エッジは、光軸の方向にレンズの焦点からほぼ同じ距離にある。
【００３２】
前記マスクは、第１明暗化領域と第２明暗化領域との間の中間の第３明暗化領域を有する。
【００３３】
前記中間明暗化領域は、シャープなエッジを構成する。
【００３４】
前記中間明暗化領域は、丸いエッジを構成する。
【００３５】
前記第３の中間明暗化領域によって構成されるエッジは、前記第１および第２明暗化領域のうちの１つと、ほぼ同じ高さにある。
【００３６】
前記第３の中間明暗化領域によって形成されるエッジは、前記２つの明暗化領域よりも下方にある。
【００３７】
前記マスクは、光軸に対して、ほぼ水平かつ横方向に延びており、その全長にわたって同じ垂直横断面を有する。
【００３８】
前記マスクは、光軸に対して、水平かつ横方向の全体方向に延び、その長さにわたって変化する垂直横断面を有する。
【００３９】
マスクは、曲げられた板金から製造されている。
【００４０】
本ヘッドライトは、自律的な主ビームヘッドライトである。
【００４１】
本ヘッドライトは、相補的な下向きビームヘッドライトを備えた主ビームヘッドライトである。
【００４２】
添付図面を参照し、単なる非限定的例として示した本発明の好ましい実施例の次の詳細な説明を読めば、本発明の上記以外の特徴および利点がより明らかとなると思う。
【００４３】
【発明の実施の形態】
まず図２には、ヘッドライトが略図で示されている。このヘッドライトは、光源、本例では白熱フィラメント１１を有するランプ１０を公知の態様を備えている。このランプは、楕円形反射器２０のベース孔２１内に取り付けられており、反射器２０の形状は、回転円筒形で回転楕円形である。反射器の第２合焦領域Ｆ２内に光スポットを発生するように、反射器の第１合焦領域Ｆ１内に、フィラメント１１が配置されている。
【００４４】
このヘッドライトは、レンズ３０を備えている。このレンズは、本例では平凸レンズであり、このレンズの軸線は、第１および第２合焦領域を通過する反射器の主軸と一致している。以下の説明では、この軸ｘ−ｘをヘッドライトの光軸と称す。
【００４５】
レンズ３０の焦点ＦＬは、図１を参照して先に説明したように、領域Ｆ２内に存在する光スポットを、道路上の無限点まで投射する。
【００４６】
このヘッドライトは、更に特殊なマスク４０をも備えている。このマスク４０は、光軸ｘ−ｘを貫通する水平面の上方に位置する。この水平面には、反射器からの光の所定の成分を選択的に不明瞭化（マスキング、明暗化）するための少なくとも２つのアクティブエッジを有する性質がある。これは、全体が垂直方向に延び、１つの光学的にアクティブなエッジ、すなわち上方エッジしか有しない、ディップビームヘッドライトで使用される従来のマスクと対照的である。
【００４７】
次に、このマスクの第１変形例を示す図３を参照する。このマスクは、適当な場合に明暗化機能を有するライザー４１を備えている。しかし、この主要な機能は、例えばヘッドライトの中間部材を通して、マスクの作動部品をヘッドライトの構造体に機械的に固定することである。この中間部材は、従来周知の構造のものであり、反射器とレンズとを共に固定するので、これについては説明しない。
【００４８】
別の変形例として、マスク４０を中間部材と一体的に製造してもよい。
【００４９】
図３では、マスク４０は、傾斜明暗化部分４２を有する。この明暗化部分４２は、ポイントＦの直接下方に位置する前方エッジ４３ｂから、ヘッドライト内で下方かつ後方に延び、更に反射器２０の第２焦点Ｆ２およびレンズの焦点ＦＬを構成している。明暗化部分４２は、後方エッジ４３ａに向かって延びている。
【００５０】
本明細書における「前方」および「後方」なる用語は、光軸ｘ−ｘにより定められる、ヘッドライトから発射される光の全体の方向に関連した用語である。
【００５１】
２つのエッジ４３ａと４３ｂとは、光軸に沿って離間している。
【００５２】
この実施例では、本明細書で説明すべき他のすべての実施例より優先するために、マスクの明暗化部分は、光軸に対して、水平かつ横方向に延びる異形要素となっている。すなわち、エッジ４３ａおよび４３ｂ自身が、光軸に対して水平かつ平行となっている。
【００５３】
図３は、１組の光線Ｒを示すラインを示している。これらのラインは、発生される光の放射に関して、２つの技術的な機能を明暗化部分４２の２つのエッジ４３ａおよび４３ｂが有することを示している。
【００５４】
後方エッジ４３ａは、降下する光線に対して決定される高さで、影ゾーンＺＯを発生する明暗化効果を有し、前方エッジ４３ｂは、上昇する光線に対して決定される高さで、別の影ゾーンＺＯを発生する明暗化効果を有する。
【００５５】
マスクのこのような新規な形状は、主に光を漸次減衰するように設計されたものである。より詳細に説明すれば、ビーム内の所定の高さで光の形成に関与する、上昇したり、下降したりする種々の光線が存在すると仮定した場合、このマスクは、上昇する光と下降する光に異なるように作用することにより、光を徐々に明暗化する。
【００５６】
従って、図４は、Ｘ軸が光の下方への傾き（α）を示し、０度は、水平線に対応するグラフとなっている。Ｘ軸に示された値は、水平線より下方の光の傾きに対応する。
【００５７】
Ｙ軸は、上記傾きの関数としての光のレンズ３０からの出口へ透過された光の比率Ｔを示す。この比率は、０〜１の大きさであり、１は、すべての光が通過したことを示し、０は、光が全く通過しないことを示す。
【００５８】
これに基づき、図４は、赤色光、青色光およびこれら２つの光の平均に対する反射器、マスクおよびレンズから成る組立体のＴと傾きαとの関係に関する光学的性質を示す３つの曲線を示す。
【００５９】
平均光、赤色光および青色光に対し、下方の傾きの関数としての光の減衰量は、徐々に変化することが理解できると思う。この曲線は、各ケースで斜めとなっている。このことは、マスクが焦点から外れていることにより、光はぼやけたカットオフを示す。
【００６０】
図３に示す実施例で重要なことは、エッジ１３ａおよび４３ｂの位置であるが、マスクは、これら２つのエッジの間でどんな形状をもとり得る。マスクは、明暗化プロフィルに作用しないからである。従って、例えば横断面が円弧または三角形、もしくはその他の形状であるようなマスク４２を設けることができ、この横断面は、例えば発生するマスク効果に影響しないように、エッジ４３ａと４３ｂとをつなげる直線状セグメントの上で延びる。
【００６１】
次に、本発明の第２実施例を示している図５を参照する。この第２実施例は、特にビームの下方部分における色効果を減少させるようになっている。これに関連し、異なる色（このケースでは赤色および青色）に対する減衰曲線が互いに大きく離間している場合、これら減衰曲線により、ビームに色が生じることがある。
【００６２】
他方、ドライブ軸（０度）に沿った、色による減衰率の大幅な差は、ドライバーにはほとんど見えなくなる。その理由は、遠距離まで照明効果が延びるからである。かかる減衰率の差は、自動車に最も近い道路を照明するビーム部分に認識可能な色を生じさせるので、かかる差が生じることは、ビームの下方領域では望ましくない。
【００６３】
図５におけるマスク４０は、焦点Ｆの下方に位置するほぼ水平な明暗化部分４２を有し、この明暗化部分は、第２エッジ４３ｂがその焦点Ｆの前方に位置するように、焦点Ｆの後方に位置する第１エッジ４３ａを有する。
【００６４】
マスクは、適当な方法、例えば２つの部分４１ａ、４１ｂ内に曲げられたライザーとすることにより、ヘッドライト内に機械的に固定される。明暗化プロフィルに作用しないような他の任意の形状を採用することも可能である。
【００６５】
マスクのこの形状は、色効果を極めて良好に制限することが判っている。図６は、赤色、青色、およびそれらの平均光に対する３つの減衰曲線を示す。ドライブ軸線に沿って、ドライバーが実際に色効果を認識できないよう、これらの曲線は、特に水平の領域において、ぼやけたカットオフの全角度範囲にわたって互いに極めて接近している。
【００６６】
次に、本発明の第３実施例を示す図７および図８を参照する。この実施例は、主として、マスク４２が光軸ｘ−ｘを通過する水平面に対する極めてわずかな下方および前方への傾きを有するという点で、図５の実施例と異なっている。
【００６７】
図８から判るように、漸次減衰する点に関するこのマスクの対応する光学的性質は、図６の実施例と類似しているが、３度の下方への傾きに対し、赤色曲線と青色曲線とが完全に一致するという点で、より良好な結果を示す。
【００６８】
次に、図５および図７のマスクの異なる大きさに対する減衰率に関する光学的性質を示す、図９および図１０を参照する。これらの図は、ドライブ軸により大きい量の光を残すように、減衰が開始する角度（０度）を調節できることを示している。
【００６９】
図１１には、本書で説明すべき第４実施例が示されている。この第４実施例では、マスクの明暗化部分４２は、３つの作動エッジ４３ａ、４３ｂおよび４３ｃを有することを特徴とする。
【００７０】
より詳細には、マスク全体は、頂部後方エッジ４３ａと、底部中間エッジ４３ｂと、頂部前方エッジ４３ｃを備えた非対称のＶ字形となっている。これらのエッジは、本ケースでは、直線状の横方向横断面を有する部分４２ａおよび４２ｂによって共に接合されている。本例における前方エッジ４３ｃは、焦点Ｆの直接下方に位置し、明暗化部分４２の全体は、その焦点から後方に向かって延びている。
【００７１】
後方エッジ４３ａは、部分４２ａよりも後方により傾斜した光線に作用し、前方エッジ４３ｃは、部分４２ｂよりも上方により傾斜した光線に対して作用することが理解できると思う。最後に、中間エッジ４３ｂは、双方の端の傾きの間の中間の傾きを有する光線に作用することも理解できると思う。
【００７２】
図１２および図１３に示すように、この方法は、準サイン波状の減衰関係を発生させるので、カットオフをすぐれた状態で徐々にぼかす効果がある。
【００７３】
次に、図１４に示す本発明にかかわるマスクの第５変形例について説明する。
この変形例は、図１１に示した変形例と類似するが、マスクの明暗化部分のうちの部分４２ａと４２ｂとが、自由エッジ４３ｂの高さでは接合せず、例として円弧状の横断面を有するゾーン４２ｃによって示される、ゆるやかに湾曲した移行部の高さで接合している点が異なっている。
【００７４】
エッジ４３ａと４３ｃとは、先に述べた実施例と同じように作動するが、エッジ４３ｂは、ゾーン４２ｃに置換されており、このゾーン４２ｃは、実際には無限の数の明暗化エッジ４３ｂを示している。このエッジ数は、隣接する光の傾きに従って変わり得る。特にゾーン４３ｃの低いポイントは、水平に伝搬する光線に対する明暗化エッジを構成している。
【００７５】
この方法は、ポイントＦの近くにあり、次にドライブ軸に接近する多量の光の通過を可能にする。従って、図１５では、減衰曲線の外観は、図１２の外観と極めて異なっており、減衰は、まずドライブ軸の極めて近く（０度）に限定される。この減衰は、道路に投射される光線が、より垂直近くに傾斜すればするほど大きくなる。
【００７６】
従って、このような特定の変形例では、道路の軸線の近くにより、多量の光を残すことができ、これにより、ドライバーに対する視覚的な快適さはより増す。
【００７７】
図１４に示すマスクの実施例の更に別の変形例では、マスクの部分４２ｃによって定められる湾曲したエッジ４３ｂは、マスクの自由前方エッジまで延び、よってマスクの部分４２ｂが省略されるようになっている。このケースでは、前記自由エッジは、採用される構造に従って、作動エッジとなったり、不作動エッジとなったりする。
【００７８】
次に、マスクの第６実施例を示す図１７を参照する。この図も明暗化部分４２が３つの光学的にアクティブな自由エッジ４３ａ、４３ｂおよび４３ｃを有するという点で、図１１の変形例と類似している。
【００７９】
本質的な違いは、一方の前方エッジ４３ｄが光軸ｘ−ｘの上にある中間エッジ４３ｂの高さに近い高さにあること、また、前方エッジ４３ｃが、光軸ｘ−ｘ上の焦点Ｆの位置の前方にあることである。このようにした目的は、図１２の減衰曲線およびその後の減衰曲線に類似した減衰曲線を得ることによって、特にビームの下方領域における望ましくない呈色効果を、同時に制限または防止することである。
【００８０】
エッジ４３と４３ｃとを共に接合する部分４２ｂ１および４２ｂ２の逆Ｖ字形状は、本ケースでは、作動機能を有していない。これらのエッジは、直線状または下方にへこんだ円弧状の部分によって接合できる。
【００８１】
かかるマスクは、図５および図７に示す光学的性質（同じ高さで軸線ｘ−ｘ上の焦点Ｆのいずれかの側で同じようにエッジ４３ｂ、４３ｃが配置されていると、図１１の実施例の光学的性質（ここでは後方エッジ４３ａは、エッジ３２ｂよりもほぼ高く、双方のエッジは、焦点Ｆの後方に位置する）との間の光学的性質を生じさせることが理解できると思う。
【００８２】
図１８は、対応する減衰曲線を示す。この曲線からは、ドライブ軸の近くで光を強くする一般的な関係が存在し、同時に、色効果をほぼ減少するような赤色、青色および緑色に対する密接な関係がある。
【００８３】
次に、本発明の第７実施例を示す図１９を参照する。この第７実施例は、丸いエッジを備えた図４の実施例と、種々のエッジの構造を備えた図１７に示された変形例との間の中間変形例である。
【００８４】
従って、明暗化部分４２は後方エッジ４３ａと、前方エッジ４３ｃと、湾曲した中間領域４２ｃとを有し、中間領域４２ｃは、明暗化エッジ４３ｃの近くまで、追加する光の傾斜に従った無限の数の明暗化エッジ４３ｃを構成する。
【００８５】
図２０は、得られる減衰曲線の外観を示している。図２０は、図１４のマスクの光学的性質と、図１７のマスクの光学的性質との中間の光学的性質を示している。
【００８６】
次に図２１は、本発明にかかわるマスクの第８変形例を示している。この例は、基本的には、大きさの異なる、図１７に示された変形例と同様である。特に、エッジ４３ｂとエッジ４３ｃとの間の水平距離は、図１７に示された距離よりも短いので、図２２に示すように、発生する減衰は水平線の下方では実際に約１度までゼロである。
【００８７】
これにより、光軸上により多くの光を保存できるが、限定された角度範囲にわたり、図８に示した外観と同様な外観を採用している。このことは、すべての影の長さについても当てはまるので、減衰の開始領域において、ビーム内で呈色効果が生じることはない。
【００８８】
次に図２３を参照する。この図は、本発明の第９実施例を示す。この第９実施例は、図１９に示された原理を繰り返し、利用するものであり、湾曲した中間エッジ４３ｂと、前方エッジ４３ｃとを接合する部分４２ｂが、上方に向かって若干傾斜しており、図１９の場合よりも短くなっている。同時に、部分４２ａがシャープに傾斜している点が、本質的な違いである。図２４は、このような変形例で得られる減衰曲線を示している。
【００８９】
更に、特にマスクがない場合に、ビームの最大集光部が道路の軸線内になく（０度）、軸線よりも若干上方、例えば約１度高くなっている場合に、光（降下する光）の負の傾斜値からスタートする減衰曲線を発生するように、マスク４０を設計できる。
【００９０】
特に、−１度の大きさの、道路に投影される光の傾斜値から、スタートする減衰曲線となるように、図５に示した形状のマスクの寸法を定めることができる。
【００９１】
図２５および図２６には、かかる減衰曲線の数値例が示されている。次に、これら図２５および図２６を参照する。
【００９２】
上記マスクの種々の例に対し、マスク自身を示す図、例えば、これまで説明した他の８つの変形例を示す図３およびその後の図は、ミリ表示されたスケールを含む。これらのスケールで精密に表示された形状のマスクの性質から、減衰曲線がプロットされている。
【００９３】
一例として、内側の平らな面および外側の球形面を有し、使用可能なレンズ半径が７２ｍｍであり、平均焦点距離は４４ｍｍであり、赤色光の焦点距離が４４.５ｍｍであり、青色光の焦点距離が４３.５ｍｍであるガラスレンズ３０が使用される。
【００９４】
種々の図に示されている位置、長さ、角度、曲率半径などに関する数値は、限定的なものではない。当然ながら当業者であれば、引き続き取り扱う場合に、異なる光学的性質を有するレンズに対し、これら種々の数値を採用できると思う。
【００９５】
マスクの製造に関し、図に示された種々の変形例は、薄い板金、例えばスチールシートを簡単に曲げることによって、一般的には製造が可能である。当然ながら、特に必要な精度、およびヘッドライト内に発生し得る高温に対する耐久性を考慮すれば、他の任意の製造技術および他の任意の材料を使用することも検討できる。
【００９６】
これまでの説明では、軸線ｘ−ｘ上の横方向の水平長さに沿って、均一な横方向の断面を、すべてが有するマスクについて説明しているが、当然ながら、軸線ｘ−ｘに対して、水平方向かつ横方向にマスクに沿ったこの断面の形状、寸法、位置などを変えるようにすることも可能である。
【００９７】
当然がら本発明は、これまで説明し、図示した実施例のみに限定されるものでなく、当業者であれば、これまで述べた実施例について多数の変形および変更を行うことができると思う。特に当業者であれば、これまで説明したマスクの種々の実施例の特徴を、組み合わせることもできるはずである。
【図面の簡単な説明】
【図１】マスクを用いない場合の、焦点距離の短い楕円反射器を有する楕円タイプのヘッドライトが発生する光のスポットの外観を示す１組の等照度曲線から成る図である。
【図２】本発明にかかわる楕円タイプのヘッドライトの不可欠な部品の軸方向垂直横断面図である。
【図３】図１のヘッドライトのためのマスクの第１実施例を示すヘッドライトの軸方向の垂直横断面図である。
【図４】図３に示されたマスクを有するヘッドライトの光学的特性の特徴を示す。
【図５】本発明に係わるマスクの第２変形例を示す。
【図６】図５に示されたマスクを有するヘッドライトの光学的特性の１つの特徴を示す。
【図７】本発明に係わるヘッドライト用マスクの第３変形例を示す。
【図８】図７に示されたマスクが設けられたヘッドライトの光学的特性の１つの特徴を示す。
【図９】形状または大きさが若干異なるが、図５に示されたマスクに類似するマスクが設けられたヘッドライトの光学的特性の１つの特徴を示す。
【図１０】形状または大きさが若干異なるが、図７に示されたマスクに類似するマスクが設けられたヘッドライトの光学的特性の１つの特徴を示す。
【図１１】本発明に係わるヘッドライト用マスクの第４変形例を示す。
【図１２】図１１に示されたマスクを有するヘッドライトの光学的特性の一般的外観を示す。
【図１３】図１２に全体が示された光学的特性の詳細な特徴を示す。
【図１４】本発明に係わるヘッドライト用マスクの第５変形例を示す。
【図１５】図１４に示されたマスクを有するヘッドライトの一般的光学的特性を示す。
【図１６】図１５に示されている特性と同じ特性の詳細な特徴を示す。
【図１７】本発明に係わるヘッドライト用マスクの第６変形例を示す。
【図１８】図１７に示されたマスクを有するヘッドライトの光学的特性の１つの特徴を示す。
【図１９】本発明に係わるヘッドライト用マスクの第７変形例を示す。
【図２０】図１９に示されたマスクを有するヘッドライトの光学的特性の１つの特徴を示す。
【図２１】本発明に係わるヘッドライト用マスクの第８変形例を示す。
【図２２】図２１に示されたマスクを有するヘッドライトの光学的特性の１つの特徴を示す。
【図２３】本発明に係わるヘッドライト用マスクの第９変形例を示す。
【図２４】図２３に示されたマスクが設けられたヘッドライトの光学的特性の１つの特徴を示す。
【図２５】本発明に係わるマスクの別の変形例を有するヘッドライトの光学的特性の１つの特徴を示す。
【図２６】本発明に係わるマスクの別の変形例を有するヘッドライトの光学的特性の１つの特徴を示す。
【符号の説明】
１０    ランプ
１１    白熱フィラメント
２０    楕円反射器
２１    ベース孔
３０    レンズ
４０    マスク
４１    ライザー
４２    明暗化部分
４３ａ、４３ｂ    エッジ
Ｆ１    第１合焦領域
Ｆ２    第２合焦領域
ＦＬ    焦点
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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