(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体本体に対し、切削ドラム室内に配設されかつ切削ビットを備えた切削ドラムにより舗装路面の表面部位を切削する切削手段と、該切削手段により切削した路面廃材を前記車体本体外部に搬出するコンベア等の移送手段と、車体本体を前記切削進行方向に走行する走行手段とを備えた自走式切削機であって、
前記切削ドラム室内には前記切削手段外周の上方に第２の噴霧ノズル手段を配設するとともに、該切削ドラム室外には第３の噴霧ノズル手段を配設し、
前記車体本体には前記各噴霧ノズル手段に対しミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液を供給する防塵液供給ユニットを配設し、
前記舗装路面の切削時に際し、前記第２及び第３の噴霧ノズル手段からミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液を散布して切削ドラム室内及び外部周辺を防塵液の噴霧雰囲気となすとともに、路面廃材の粉塵を捕捉するようになしたことを特徴とする自走式切削機。
【請求項２】
請求項１記載の自走式切削機であって、
前記路面廃材が前記切削手段から第１の移送手段を経て前記車体本体外部に排出される経路中において、該第１の移送手段における切削手段からの路面廃材を受け取る部位付近の上部には、前記防塵液供給ユニットからミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液が供給される噴霧ノズル手段を配設し、
前記舗装路面の切削時に際し、前記第１の移送手段における路面廃材の受け取り部位付近の路面廃材に対して前記噴霧ノズル手段からミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液をそれぞれ散布して路面廃材の受け取り部位付近を防塵液の噴霧雰囲気となすとともに、路面廃材の粉塵を捕捉するようになしたことを特徴とする自走式切削機。
【請求項３】
請求項１又は２記載の自走式切削機であって、
前記路面廃材が排出される経路中において、前記車体本体には前記路面廃材の排出経路中の前記第１の移送手段からの路面廃材を受け取り産廃車両等に搬出するコンベア等の第２の移送手段を配設し、
前記第１の移送手段と第２の移送手段との路面廃材の受け渡し部位付近の上下部には前記防塵液供給ユニットからミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液が供給される第４及び第５の噴霧ノズル手段を配設し、
さらに、第２の移送手段における前記第１の移送手段からの路面廃材を受け取る部位付近の上部には、前記防塵液供給ユニットからミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液が供給される第６の噴霧ノズル手段を配設し、
前記舗装路面の切削時に際し、前記第１の移送手段と第２の移送手段との路面廃材の受け渡し部位付近の上下部及び第２の移送手段における前記第１の移送手段からの路面廃材を受け取る部位付近の上部の路面廃材に前記第４、第５、第６の噴霧ノズル手段からミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液をそれぞれ散布して前記第１の移送手段からの路面廃材を受け取る部位付近を防塵液の噴霧雰囲気となすとともに、路面廃材の粉塵を捕捉するようになしたことを特徴とする自走式切削機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンクリート又はアスファルト混合物で作られた舗装路面の補修工事にあって、該舗装路面の表面部位を切削してその路面廃材を除去する自走式切削機に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、この種の自走式切削機にあっては、車体本体に回転可能に装着されかつ外周に切削ビットを設けた比較的長尺（長い）の切削ドラムと、この切削ドラムの前方（走行方向）に隣接して切削ドラムにより切削した路面廃材を該切削ドラムから受け取りかつ車体本体外部に搬出する第１のベルトコンベアと、前記第１のベルトコンベアからの路面廃材を受け取り産廃車両等に搬出する第２のベルトコンベアと、車体本体を前記切削進行方向に走行する走行装置とを備え、前記車体本体を自走させながら切削ドラムを高速回転で駆動することによって舗装路面の表面部位を切削し、その切削屑、いわゆる路面廃材を該回転中の切削ドラムから第１のベルトコンベアに搬出して該第１のベルトコンベアから第２のベルトコンベアに受け渡し、この第２のベルトコンベアから産廃車両等に直接に搬出し、前記補修すべき舗装路面から切削した路面廃材を除去するものであり、とくに、補修すべき舗装路面に対し切削ドラムにより広い幅員を一度に切削し、その路面廃材を除去することができることから舗装道路の大規模な補修工事に主に用いられていた。
上記した構造の自走式切削機においては、切削された路面廃材が切削ドラムに巻上げられる外周部位付近、該切削ドラムから第１のベルトコンベアに路面廃材を受け渡し搬出する部位付近及び第１のベルトコンベアから第２のベルトコンベアに路面廃材を受け渡して搬出する部位付近では該路面廃材の動きによって多大の粉塵が発生する。
しかし、切削ドラムのカバー内部に該切削ドラムに向けて水流を噴射する手段が設けられているものの、この手段は、あくまでも切削ドラムの各切削ビットをその切削効率が低下しないように冷却するためのものであるため、水流の噴射であり、基本的に粉塵の発生を防止・抑制することができず、上記した各部位において粉塵の発生を防止・抑制する手段が講じられていないのが現状である。
そして、この種の舗装路面の補修工事に使用される装置にあって、切削時に発生する粉塵の処理に関する技術手段として、例えば、切削刃を固定した回転ドラムを高速で回転して舗装路面を切削する舗装路面切削機において、回転ドラムを覆うカバー体に集塵装置に繋がる集塵用ダクトを連結して、切削に伴い発生する粉塵を回転ドラムの周辺から直接的に吸引・除去して工事現場に粉塵が飛散することを防止する手段（特許文献１参照）や、
コンクリート面に対し切断装置のカッターによる切断部位の前部、又は削孔装置のドリルによる削孔部位に泡供給源からの泡をノズルから吹き付け、該切断又は削孔により発生する粉塵を泡により捕捉し、この粉塵を泡とともにカッターの後部又は削孔部位において吸引源に接続したフレキシブルホースにより吸引するようにして工事現場に粉塵が飛散することを防止する手段（特許文献２参照）が案出されている。
【特許文献１】特開２００７−２３７５５号
【特許文献２】特開平８−２２４７３２号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記した前者のものにあっては、切削に伴い発生する粉塵を回転ドラムの周辺から直接的に吸引・除去するものであるから、必然的に別途、吸塵装置を必要とし、小型の装置でかつ小規模の補修工事に対応する手段にとどまるものであり、また、後者のものにあっては、前者と同様に、粉塵を泡とともに吸引するものであるから、必然的に吸塵装置を必要とするとともに、カッター切断やドリル削孔という線的、点的作業の場合には該泡自体が飛散されず粉塵の発生が抑制できるものの、小規模の補修工事に対応する手段にとどまるものであって、これを、上述した広い幅員の舗装路面の切削に対応する切削ドラムを備えた自走式切削機に採用したとしても、該切削ドラムの全域に泡を吹き付けたり吸引したりすること自体煩雑なものとなり、不適合のものであった。
そこで、本発明は、舗装路面の補修作業にあって、該舗装路面の切削により生じた路面廃材の除去に伴う粉塵の発生を可及的に抑制して作業時の周辺環境の良化向上を図ることができる自走式切削機を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１に記載の発明は、車体本体に対し、切削ドラム室内に配設されかつ切削ビットを備えた切削ドラムにより舗装路面の表面部位を切削する切削手段と、該切削手段により切削した路面廃材を前記車体本体外部に搬出するコンベア等の移送手段と、車体本体を前記切削進行方向に走行する走行手段とを備えた自走式切削機であって、
前記切削ドラム室内には前記切削手段外周の上方に第２の噴霧ノズル手段を配設するとともに、該切削ドラム室外には第３の噴霧ノズル手段を配設し、
前記車体本体には前記各噴霧ノズル手段に対しミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液を供給する防塵液供給ユニットを配設し、
前記舗装路面の切削時に際し、前記第２及び第３の噴霧ノズル手段からミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液を散布して切削ドラム室内及び外部周辺を防塵液の噴霧雰囲気となすとともに、路面廃材の粉塵を捕捉するようになしたことを要旨とする。
この構成によれば、切削ドラムによって補修すべき舗装路面を切削すると、この切削に伴って発生する路面廃材が該切削ドラムの外周から移送手段に受け渡されて、該移送手段によって車体外に搬出されて除去されるものであり、切削ドラム室の内外に対して第２及び第３の噴霧ノズル手段からミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液を散布することによって、該切削ドラムが配置された切削ドラム室内及び外部周辺をミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液の噴霧雰囲気となすとともに、路面廃材の粉塵を捕捉するようになし、同部位における粉塵の発生を抑制するものである。
しかも、防塵液を界面活性剤を含有する粉塵防止剤から構成しかつミスト状にすることにより、粉塵が浮遊している空間の水分密度を上昇させ、粉塵と水の衝突機会を増大して粉塵の発生を効果的に抑制する。または、防塵液を界面活性剤を含有する粉塵防止剤から構成しかつ泡状とすることにより、該防塵液を水に比して数十倍の表面積を得るとともに、少ない水分で大きな防塵効果、すなわち、粉塵の発生をより効果的に抑制するものである。そして、水の使用量を大幅に減少して経済的効果を高めるものである。
【０００５】
請求項２に記載の発明は、請求項１記載の自走式切削機であって、
前記路面廃材が前記切削手段から第１の移送手段を経て前記車体本体外部に排出される経路中において、該第１の移送手段における切削手段からの路面廃材を受け取る部位付近の上部には、前記防塵液供給ユニットからミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液が供給される噴霧ノズル手段を配設し、
前記舗装路面の切削時に際し、前記第１の移送手段における路面廃材の受け取り部位付近の路面廃材に対して前記噴霧ノズル手段からミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液をそれぞれ散布して路面廃材の受け取り部位付近を防塵液の噴霧雰囲気となすとともに、路面廃材の粉塵を捕捉するようになしたことを要旨とする。
この構成によれば、切削ドラムによって補修すべき舗装路面を切削すると、この切削に伴って発生する路面廃材が該切削ドラムの外周から第１の移送手段に受け渡されて、該第１の移送手段を介して車体外に搬出されて除去されるものであり、この路面廃材が排出される経路中の第１の移送手段における路面廃材の受け取り部位に配設した噴霧ノズル手段によってミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液を当該部位の路面廃材に対し上部から噴霧（散布）し、前記第１の移送手段における路面廃材の受け取り部位付近を噴霧雰囲気となすとともに、路面廃材の粉塵を捕捉するようにして、同部位における粉塵の発生を抑制するものである。
【０００６】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２記載の自走式切削機であって、
前記路面廃材が排出される経路中において、前記車体本体には前記路面廃材の排出経路中の前記第１の移送手段からの路面廃材を受け取り産廃車両等に搬出するコンベア等の第２の移送手段を配設し、
前記第１の移送手段と第２の移送手段との路面廃材の受け渡し部位付近の上下部には前記防塵液供給ユニットからミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液が供給される第４及び第５の噴霧ノズル手段を配設し、
さらに、第２の移送手段における前記第１の移送手段からの路面廃材を受け取る部位付近の上部には、前記防塵液供給ユニットからミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液が供給される第６の噴霧ノズル手段を配設し、
前記舗装路面の切削時に際し、前記第１の移送手段と第２の移送手段との路面廃材の受け渡し部位付近の上下部及び第２の移送手段における前記第１の移送手段からの路面廃材を受け取る部位付近の上部の路面廃材に前記第４、第５、第６の噴霧ノズル手段からミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液をそれぞれ散布して前記第１の移送手段からの路面廃材を受け取る部位付近を防塵液の噴霧雰囲気となすとともに、路面廃材の粉塵を捕捉するようになしたことを要旨とする。
この構成によれば、切削ドラムによって切削された路面廃材が第１の移送手段から第２の移送手段に受け渡して該第２の移送手段により車体外における産廃車両当に搬出して除去されるものであり、この路面廃材が排出される経路中において第１の移送手段と第２の移送手段との路面廃材の受け渡し部位付近の上下部及び第２の移送手段における前記第１の移送手段からの路面廃材を受け取る部位付近の上部に配設した第４及び第５の噴霧ノズル手段、さらには第６の噴霧ノズル手段によって防塵液供給ユニットからのミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液を当該部位の路面廃材に対し噴霧（散布）し、第１の移送手段と第２の移送手段との路面廃材の受け渡し部位付近の上下部及び第２の移送手段における前記第１の移送手段からの路面廃材を受け取る部位付近を防塵液の噴霧雰囲気となすとともに、路面廃材の粉塵を捕捉するようになして、同部位における粉塵の発生を抑制するものである。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の発明にあっては、切削ドラムが配置された切削ドラム室の内外に配設した第２及び第３の噴霧ノズル手段によって防塵液供給ユニットからのミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液を当該配設部位に噴霧（散布）して該切削ドラム室内及び外部周辺を防塵液の噴霧雰囲気となすとともに、路面廃材の粉塵を捕捉するようになし、同部位における粉塵の発生を抑制することができる。これによって、作業時の周辺環境の良化向上を図ることができる。
しかも、防塵液を界面活性剤を含有する粉塵防止剤から構成しかつミスト状にすることにより、粉塵が浮遊している空間の水分密度を上昇させ、粉塵と水の衝突機会を増大して粉塵の発生を効果的に抑制することができ、または、防塵液を界面活性剤を含有する粉塵防止剤から構成しかつ泡状とすることにより、該防塵液を水に比して数十倍の表面積を得るとともに、少ない水分で大きな防塵効果、すなわち、粉塵の発生をより効果的に抑制することができ、水の使用量を大幅に減少して経済的効果を高めることができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明にあっては、上記請求項１の効果に加え、路面廃材が排出される経路中において、第１の移送手段における路面廃材の受け取り部位の上部に配設した噴霧ノズル手段によって防塵液供給ユニットからのミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液を当該部位の路面廃材に対し噴霧して同部位における粉塵の発生を抑制することができる。これによって、作業時の周辺環境の良化向上を図ることができる。
【００１１】
請求項３に記載の発明にあっては、路面廃材が排出される経路中において、移送手段と第２の移送手段との路面廃材の受け渡し部位付近の上下部及び第２の移送手段における前記第１の移送手段からの路面廃材を受け取る部位付近の上部に配設した第４及び第５の噴霧ノズル手段、さらには第６の噴霧ノズル手段の噴霧ノズル手段によって防塵液供給ユニットからのミスト状または泡状でかつ界面活性剤を含有する粉塵防止剤からなる防塵液を当該部位の路面廃材に対し噴霧して同部位における粉塵の発生を抑制することができる。これによって、作業時の周辺環境の良化向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
次に、本発明を実施するための最良の形態について、実施例にしたがって説明する。
（実施例）
【００１５】
以下、本発明の各実施例を図１〜図７にしたがって説明する。
本実施例における自走式切削機１は、図１、図２及び図６に示すように、従来からの既存の仕様に構成されており、その概略を説明すると、ほぼ中央上部に運転席２を備えた車体本体３と、該車体本体３の前後の両側部位に装設されて駆動装置であるエンジン（図示しない）等によって駆動される車輪或いはキャタピラ等（図では車輪を示す）の走行手段４と、車体本体３のほぼ中央下部における幅方向において上部ガイド板５と前後及び両側面部位のカバー板６〜６とで区画形成されかつ下方が開口された切削ドラム室７と、この切削ドラム室７内においてエンジン（図示しない）等によって高速回転可能に装設されかつ補修すべき舗装路面Ｗの表面部位を切削するための多数個の切削ビット８〜８を備えた切削ドラム９からなる切削手段９Ａと、車体本体３の前側下部に対し上方に指向する斜状に装設されかつ前記切削手段９Ａにより切削した路面廃材Ｗ１を前記車体本体２外部に搬出するベルトコンベア等の第１の移送手段１０（本発明の請求項１における移送手段に相当する。）と、車体本体２の前部上部に対し上下及び左右方向への移動可能に斜状に配設されかつ前記第１の移送手段１０からの路面廃材Ｗ１を受け取り産廃車両（図示しない）等に搬出するベルトコンベア等の第２の移送手段１１とから構成されている。
【００１６】
前記切削手段９Ａにおける切削ドラム９は前記切削ドラム室７に対応して比較的長尺に形成されていて、その外周には多数個の切削ビット８〜８が所定の配列、すなわち、切削した路面廃材Ｗ１が該切削ドラム９の回転に伴ってその両端から中央部に集約され、前記第１の移送手段１０側に押し出すように配列されている。（図６参照）
【００１７】
前記ベルトコンベア等の第１の移送手段１０は、所定の駆動手段により図示矢印方向に循環回動可能の構成されており、その下端部、すなわち、テール側が前記切削ドラム９の外周ほぼ中央部に所定の間隔をおいて対向されて路面廃材Ｗ１を切削ドラム９から受け取るように位置されるとともに、該切削ドラム９が配設された切削ドラム室７の前部と連通するベルトシュー１２内に位置されており、上端部、すなわち、ヘッド側が車体本体３の外部に望んでいる。
【００１８】
また、前記ベルトコンベア等の第２の移送手段１１は、前記第１の移送手段１０と同様に所定の駆動手段により図示矢印方向に循環回動可能の構成されており、その下端部、すなわち、テール部側が前記第１の移送手段１０におけるヘッド側の下方に位置されて該第１の移送手段１０からの路面廃材Ｗ１を受け取るように位置され、上端部、すなわち、ヘッド側が車体本体３の前方上方に位置されて該車体本体３と離れた場所に待機する産廃車両（図示しない）等に路面廃材Ｗ１を搬出するように位置されるとともに、そのテール側を中心とする上下方向及び左右方向の移動（回動）が許容されるものである。
【００１９】
そして、本実施例においては、図３に示すように、前記移送手段９のテール側上部、すなわち、前記切削手段９Ａからの路面廃材Ｗ１を受け取る部位の付近上部に噴霧ノズル手段１３が下向きに配設されており、この噴霧ノズル手段１３は前記車体本体３に配設された防塵液供給ユニット１４とホース(配管)を介して接続されるものである。
【００２０】
すなわち、前記防塵液供給ユニット１４は、図３及び図７に示すように、水を貯蔵する水タンク１５と、粉塵防止剤を貯蔵する薬剤タンク１６と、この水タンク１５及び薬剤タンク１６からそれぞれ配管１５ａ、１６ａを介して水及び粉塵防止剤が供給されて両者を所定の割合で混合する計量器及び供給ポンプ（ともに図示しない）等が内蔵された粉塵防止剤定量注入ユニット１７と、この粉塵防止剤定量注入ユニット１７及び空気コンプレッサ１８からそれぞれ配管１７ａ、１８ａを介して水と粉塵防止剤が所定の割合で混合された混合液（本明細書では防塵液ともいう。）と圧縮空気が供給されるミスト調節ユニット１９から構成されており、このミスト調節ユニット１９からそれぞれ配管１９ａ、１９ｂを介して防塵液と圧縮空気が前記噴霧ノズル手段１３に供給され、該噴霧ノズル手段１３によりミスト状となした防塵液を該噴霧ノズル手段１３から噴霧するように構成されている。なお、この噴霧ノズル手段１３は、図７に示すように、ガンタイプノズル１３ａ、小径タイプノズル１３ｂ、広範囲噴霧タイプノズル１３ｃのいずれのタイプのものも使用可能である。また、防塵液におけるミスト状態は、約１０〜１００ミクロンの霧状（ミスト状）に設定することが好ましい。
【００２１】
前記水と混合される粉塵防止剤は、塩化マグネシウム・塩化カルシウム等無機系、ポリビニル等アルコール系、酢酸ビニル・アクリル系・植物系高分子等によるエマルジョン系で、所定の界面活性剤等を含む液体を採用することが望ましい。
【００２２】
また、界面活性剤は、洗浄力、起泡力、乳化力に優れ、水の表面張力を著しく低下させ、水と粉塵をなじみ易くする（粉塵を濡れ易くする）ことで、粉塵を捕捉し易くし、粉塵除去効率を向上するもので、アニオン系、カチオン系、両性及び非イオン系の界面活性剤が用いられる。このアニオン系界面活性剤には、カルボン酸系、硫酸エステル系、スルホン酸系及びリン酸エステル系のもの、カチオン系界面活性剤には、脂肪族アミン塩、脂肪族４級アンモニウム塩、塩化ベンザルコニウム塩、イミダゾリウム塩、両性界面活性剤には、カルボキシベタイン系、アミノカルボン酸塩、イミダゾリウムベタイン、アルキルアミンオキシド、非イオン系界面活性剤には、エーテル系、エステルエーテル系、エステル系及び含窒素系のものを用いることが望ましく、これらの中よりアニオン系界面活性剤を用いることがより好ましい。
【００２３】
なお、図３において点線で示すように、前記噴霧ノズル手段１３を、さらに切削ドラム９の外周の上方、すなわち、切削ドラム室７の上方をカバーする上部ガイド板５に第２の噴霧ノズル手段２０として斜め下向きに配設し、この第２の噴霧ノズル手段２０を前述と同様にしてミスト調節ユニット１９と配管１９ａ、１９ｂを介して接続するようにすることもでき、この第２の噴霧ノズル手段２０により切削ドラム９を配置した切削ドラム室７内をミスト状の防塵液が噴霧された雰囲気とするものである。さらに、図３及び図６において点線で示すように、前記噴霧ノズル手段１３を、前記切削ドラム室７を区画する前後及び両側両側面部位のカバー板６〜６の外側の各角部に相対するように第３の噴霧ノズル手段２１〜２１として斜め上方から下向きにそれぞれ配設し、この第３の噴霧ノズル手段２１〜２１を前述と同様にしてミスト調節ユニット１９と配管１９ａ、１９ｂを介して接続するようにすることもでき、この場合は、第３の噴霧ノズル手段２１〜２１により切削ドラム９を配置した切削ドラム室７の外部（外側）全体をミスト状の防塵液が噴霧された雰囲気とするものである。
【００２４】
上述のように構成された自走式切削機１にあっては、補修すべき舗装路面Ｗに対し、車体本体３をその切削進行方向に走行手段４により走行させながら切削手段９Ａである切削ドラム９を高速回転で駆動し、該切削ドラム９の各切削ビット８〜８によって舗装路面Ｗの表面部位を切削する。その切削された切削屑、いわゆる路面廃材Ｗ１は、該切削ドラム９の回転及び各切削ビット８〜８の配列によって、その両端から中央部に寄るように集約されて、ベルトシュー１２内おいて第１の移送手段１０側に押し出されるようにして該第１の移送手段１０のテール部に受け渡されて搬出され、この第１の移送手段１０によって車体本体３外の上部に移送され、第２の移送手段１１に受け渡される。次いで、この第２の移送手段１１から車体本体３の前方上方に移送されて車体本体３と離れた場所に待機する産廃車両（図示しない）等に直接的に搬出（積み込み）される。このように、本実施例の自走式切削機１は補修すべき舗装路面Ｗの表面部位を切削しながら該切削した路面廃材Ｗ１を車体本体３の外部に除去するものである。（図２、図３、図６参照）
【００２５】
そして、前述した切削された路面廃材Ｗ１が切削ドラム９に巻上げられる外周部位付近、該切削ドラム９から第１の移送手段１０に路面廃材Ｗ１を受け渡し搬出する部位付近及び第１の移送手段１０から第２の移送手段１１に路面廃材Ｗ１を受け渡して搬出する部位付近ではその路面廃材Ｗ１の動きによって多大の粉塵が発生することになる。
【００２６】
そこで、本実施例においては、図３に示すように、車体本体３配設された防塵液供給ユニット１４から防塵液が供給される噴霧ノズル手段１３を第１の移送手段９のテール側上部、すなわち、切削手段９Ａである切削ドラム９からの路面廃材Ｗ１を受け取る部位の付近上部に配設することによって、該防塵液を路面廃材Ｗ１に噴霧してその粉塵の発生を可及的に抑制するものである。
【００２７】
すなわち、水タンク１５及び薬剤タンク１６から水及び粉塵防止剤をそれぞれ粉塵防止剤定量注入ユニット１７に供給し、この粉塵防止剤定量注入ユニット１７により水と粉塵防止剤が所定の割合で混合された混合液（本明細書では防塵液ともいう。）をミスト調節ユニット１９に供給するとともに、該ミスト調節ユニット１９に空気コンプレッサ１８からの圧縮空気を供給し、このミスト調節ユニット１９によりそれぞれ防塵液と圧縮空気の量が調整されて噴霧ノズル手段１３に供給され、該噴霧ノズル手段１３によりミスト状となした防塵液を該噴霧ノズル手段１３から前記路面廃材Ｗ１に噴霧するものである。
【００２８】
この結果、前記切削ドラム９から第１の移送手段１０に路面廃材Ｗ１を受け渡し搬出する部位付近において、噴霧ノズル手段１３からのミスト状に噴霧された防塵液によって、粉塵が浮遊している空間の水分密度を上昇させ、粉塵と水の衝突機会を増大して当該部位での粉塵の発生を効果的に抑制することができるものであり、防塵液におけるミスト状態を約１０〜１００ミクロンの霧状（ミスト状）に設定することによって、上記効果が顕著に発揮されるものである。このことは、作業時の周辺環境の良化向上を図ることができるものである。
また、防塵液の噴霧によって、路面廃材Ｗ１上に防塵液層Ｍを形成するか、或いは路面廃材Ｗ１に防塵液を染込ませることで、当該部位の後の路面廃材Ｗ１を移送、搬出する部位での粉塵発生を抑制することができ、さらなる防塵効果を図ることができるものである。
【００２９】
そして、本実施例にあっては、図３の点線で示すように、さらに、第２の噴霧ノズル手段２０を切削ドラム９の外周の上方、すなわち、切削ドラム室７の上方をカバーする上部ガイド板５に斜め下向きに配設して、該噴霧ノズル手段２０から前述と同様にしてミスト状の防塵液を噴霧することによって、切削ドラム９を配置した切削ドラム室７内全域を該ミスト状の防塵液が噴霧された雰囲気とすることができる。
さらに、図３及び図６の点線で示すように、第３の噴霧ノズル手段２１〜２１を、前記切削ドラム室７を区画する前後及び両側両側面部位のカバー板６〜６の外側の各角部に相対するように第３の噴霧ノズル手段２１〜２１として斜め上方から下向きにそれぞれ配設し、この第３の噴霧ノズル手段２１〜２１から前述と同様にしてミスト状の防塵液を噴霧することによって、切削ドラム９を配置した切削ドラム室７の外部（外側）全域を該ミスト状の防塵液が噴霧された雰囲気とすることができる。なお、前記した第２の噴霧ノズル手段２０及び第３の噴霧ノズル手段２１〜２１を、本発明の請求項２における切削ドラムの外周付近に配設される噴霧ノズル手段に相当するものとする。
これによって、前述と同様に、粉塵が浮遊している切削ドラム室７内の空間及び該切削ドラム室７から漏れ出す部位の外部空間の水分密度を上昇させ、粉塵と水の衝突機会を増大して、切削された路面廃材Ｗ１が切削ドラム９に巻上げられる外周部位付近での粉塵の発生及び切削ドラム室７内から外部に漏れ出す部位の粉塵の発生を効果的に抑制することができるものであり、作業時の周辺環境の良化向上を図ることができるものである。
【００３０】
また、図４及び図５に示すように、前述した噴霧ノズル手段１３を、さらに別の部位に装設することもでき、図４に示す態様は、噴霧ノズル手段１３としての第４の噴霧ノズル手段２３を、第１の移送手段１０から第２の移送手段１１に路面廃材Ｗ１を受け渡して搬出する部位付近における第１の移送手段１０のヘッド側上部にブラケット２２を介して下向きに配設した場合で、図５に示す態様は、前記第４の噴霧ノズル手段２３に加え、噴霧ノズル手段１３としての第５の噴霧ノズル手段２４を、第１の移送手段１０から第２の移送手段１１に路面廃材Ｗ１を受け渡して搬出する部位付近における第１の移送手段１０のヘッド側下部にブラケット２２を介して上向きに配設し、さらに、噴霧ノズル手段１３としての第６の噴霧ノズル手段２８を、第１の移送手段１０から第２の移送手段１１に路面廃材Ｗ１を受け渡して搬出する部位付近における第２の移送手段１１のテール側上部にブラケット２２を介して下向きに配設した場合であって、その余の構成は前述した実施例と同様であるので、図中、同一の部材については同符号を付してその説明を省略する。
【００３１】
したがって、図４に示す場合は、第４の噴霧ノズル手段２３から前述と同様にしてミスト状の防塵液を噴霧することによって、第１の移送手段１０から第２の移送手段１１に路面廃材Ｗ１を受け渡して搬出する部位付近での粉塵の発生を効果的に抑制することができるものである。
図５に示す場合は、第４の噴霧ノズル手段２３、第５の噴霧ノズル手段２４、第６の噴霧ノズル手段２８から前述と同様にしてそれぞれミスト状の防塵液を噴霧することによって、第１の移送手段１０から第２の移送手段１１に路面廃材Ｗ１を受け渡して搬出する部位付近での粉塵の発生をより一層効果的に抑制することができるものである。
いずれの場合にあっても作業時の周辺環境の良化向上を図ることができ、前述と同様の作用効果を享受するものであり、前述と同様に、防塵液の噴霧によって、路面廃材Ｗ１上に防塵液層Ｍを形成するか、或いは路面廃材Ｗ１に防塵液を染込ませることで、当該部位の後の路面廃材Ｗ１を移送、搬出する部位での粉塵発生を抑制することができ、さらなる防塵効果を図ることができるものである。
【００３２】
なお、上記した各噴霧ノズル手段１３、２０、２１、２３、２４、２８は任意に併用して配設することが可能であり、図２においては、噴霧ノズル手段１３を、切削された路面廃材Ｗ１が切削ドラム９に巻上げられる外周部位付近及び第１の移送手段１０から第２の移送手段１１に路面廃材Ｗ１を受け渡して搬出する部位付近に配設した態様を示す。
【００３３】
また、前述した実施例においては、防塵液をミスト状に噴霧する場合について説明したが、防塵液を泡状に噴霧する構成とすることもできる。すなわち、図８に示すように、前述した実施例における防塵液供給ユニット１４のミスト調節ユニット１９を製泡器２５に変更し、噴霧ノズル手段１３を泡散布用ノズルとしてのノズルマニホールド２６に変更することにより対応するものであり、その余の構成は前述した実施例と同様であるので、図中、同一の部材については同符号を付してその説明を省略する。
【００３４】
この場合は、粉塵防止剤定量注入ユニット１７により水と粉塵防止剤が所定の割合で混合された混合液（本明細書では防塵液ともいう。）を製泡器２５に供給するとともに、該製泡器２５に空気コンプレッサ１８からの圧縮空気を供給し、この製泡器２５において防塵液、圧縮空気が混じり所定の品質の気泡とされて、気泡配管２７を噴霧ノズル手段１３としてのノズルマニホールド２６に供給され、該ノズルマニホールド２６から泡状の防塵液が散布されるものである。
【００３５】
したがって、噴霧ノズル手段１３としてのノズルマニホールド２６が配設された前述の実施例で示した各部位において、界面活性剤を含んだ液体を発泡させ、粉塵を発生させる材料を覆うように散布することにより、粉塵の発生をより効果的に抑制することができるものである。
この防塵液を泡状とすることにより、防塵液を水に比して数十倍の表面積を得るものであり、少ない水分で大きな防塵効果、すなわち、粉塵の発生をより効果的に抑制することができる。さらには、水の使用量を大幅に減少して経済的効果を高めるものである。
【００３６】
なお、前述した実施例において、防塵液をミスト状に噴霧する構成と泡状に散布する構成を適宜に組合せて使用する、例えば、切削された路面廃材Ｗ１が切削ドラム９に巻上げられる外周部位付近に配設される第２の噴霧ノズル手段２０を泡状に散布する構成とし、該切削ドラム９から第１の移送手段１０に路面廃材Ｗ１を受け渡し搬出する部位付近及び第１の移送手段１０から第２の移送手段１１に路面廃材Ｗ１を受け渡して搬出する部位付近に配設される噴霧ノズル手段１３、第３〜第６の噴霧ノズル手段２１、２３、２４、２８をミスト状に噴霧する構成とすることも可能である。
【００３７】
そして、前述した実施例において、噴霧ノズル手段１３からの防塵液のミスト状の噴霧及び泡状の散布の運転制御は、車体本体３の運転席当に設置する操作制御手段（図示しない）により運転者が適宜行うように構成されるものであるが、センサー等による自動的な稼動、切削ドラム９や第１及び第２の移送手段１０、１１に連動する構成でもよい。また、防塵液供給ユニット１４の各構成部材の設置場所、装置種類については図示のものに限定するものではない。
【００３８】
なお、前述した各実施例において、各構成部位にあっては、本発明の主旨を逸脱しない範囲において種々変更が可能である。また、前述した防塵液供給ユニット１４から防塵液が供給される噴霧ノズル手段１３の全体構成にあっては、自走式切削機１に限らず、例えば、舗装路面Ｗ（とくに、切削作業後の切削路面）を清掃する自走式スイーパーにおける清掃用回転ブラシ付近に装設することも可能で、この場合は、清掃作業時に該回転ブラシ付近に発生する粉塵の抑制装置としての効果を発揮するものである。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】自走式切削機を示す概略説明図である。
【図２】自走式切削機における移送手段を主体に示す概略説明図である。
【図３】噴霧ノズル手段の配設状態の要部を示す説明図である。
【図４】噴霧ノズル手段の配設状態の別例を示す説明図である。
【図５】噴霧ノズル手段の配設状態のさらなる別例を示す説明図である。
【図６】噴霧ノズル手段の配設状態を平面視した説明図である。
【図７】防塵液供給ユニットのブロック図である。
【図８】防塵液供給ユニットの別例を示すブロック図である。
【符号の説明】
【００４０】
１  自走式切削機
３  車体本体
８  切削ビット
９  切削ドラム
９Ａ  切削手段
１０  第１の移送手段
１１  第２の移送手段
１３  噴霧ノズル手段
１４  防塵液供給ユニット
Ｍ  防塵液層
Ｗ  舗装路面
Ｗ１  路面廃材
【図１】
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【図２】
0004603568.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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