(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の配量システムのための電動モータ式の調整ユニットであって、調整器ケーシング（１３）と、該調整器ケーシング（１３）内に回転可能に軸支されていて調整部材（１１）を操作する調整軸（１２）とが設けられており、該調整軸（１２）に結合されている整流子モータ（１５）が、調整軸（１２）を回動させるために設けられており、この整流子モータ（１５）が、モータ軸（１９）に相対回動不能に装着している整流子（２０）と該整流子（２０）に圧接している整流子ブラシ（２２）とを有していて、さらに前記調整軸（１２）の回転位置を検出するためのセンサ（２７）と、前記調整器ケーシング（１３）内に固定可能な支持プレート（３８）とが設けられており、該支持プレート（３８）の一方には前記整流子ブラシ（２２）を保持するブラシ保持器（２１）が、また他方には前記ブラシ保持器（２１）および前記センサ（２７）を電気的に接続させるプラグコネクタ（３９）が配置されている形式のものにおいて、
センサ（２７）が支持体（３０）に配置されており、該支持体（３０）および支持プレート（３８）には、該支持体（３０）と支持プレート（３８）とを結合するための互いに対応した嵌め継ぎ手段が構成されており、
嵌め継ぎ手段が、支持体（３０）と支持プレート（３８）とを種々異なる相対位置で互いに並べて配置することが可能であるように構成されており、
嵌め継ぎ手段が、嵌め継ぎ部位において支持体（３０）と支持プレート（３８）との相対的なシフト運動を可能にするように構成されており、かつ
嵌め継ぎ手段が、シフト舌片（４２）と、該シフト舌片（４２）を受容する舌片案内部（３７）とを有しており、その内の一方が支持プレート（３８）に、他方が支持体（３０）に配置されていることを特徴とする、内燃機関の配量システムのための電動モータ式の調整ユニット。
【請求項２】
支持体（３０）においてセンサ（２７）に通じる電気的な導体と、支持プレート（３８）においてプラグコネクタ（３９）に通じる電気的な導体とが、支持体（３０）と支持プレート（３８）との嵌め継ぎ部位の領域において互いに接点接続するように配置されている、請求項１記載の調整ユニット。
【請求項３】
支持プレート（３８）における電気的な導体が、打抜き格子体（４１；４１′）により形成されている、請求項２記載の調整ユニット。
【請求項４】
支持体（３０）における電気的な導体が、プリント配線基板（３５）の導体路によって形成されている、請求項２または３記載の調整ユニット。
【請求項５】
プリント配線基板（３５）が、半割リング状のプリント配線基板部分（３５１）と、該半割リング状のプリント配線基板部分（３５１）から半径方向に張出す突出部状のプリント配線基板部分（３５２）とを有している、請求項４記載の調整ユニット。
【請求項６】
支持体（３０）がスリーブ状に形成されており、かつ舌片案内部（３７）が前記支持体（３０）から半径方向に突出している、請求項１から５までのいずれか１項記載の調整ユニット。
【請求項７】
舌片案内部（３７）が、互いに間隔を置いた２つの平行な突出部（３７１，３７２）と、前記の両突出部（３７１，３７２）を互いに結合する横ウェブ（３７３）とを有している、請求項１から６までのいずれか１項記載の調整ユニット。
【請求項８】
横ウェブ（３７３）が、両突出部（３７１，３７２）の、支持体（３０）から離反した方の自由端部の下面側に配置されている、請求項７記載の調整ユニット。
【請求項９】
プリント配線基板（３５）の半割リング状のプリント配線基板部分（３５１）が、支持体（３０）に形状結合式に嵌込まれており、かつ突出部状のプリント配線基板部分（３５２）が、舌片案内部（３７）に沿って延在している、請求項６から８までのいずれか１項記載の調整ユニット。
【請求項１０】
プリント配線基板（３５）において突出部状のプリント配線基板部分（３５２）に位置する、各導体路の端部には、これらの導体路を、支持プレート（３８）に配置された打抜き格子体（４１）に接続するための、それぞれ１つの接点部位（３６）が予め保持されている、請求項９記載の調整ユニット。
【請求項１１】
嵌め継ぎ手段が、複数の導電性のピン（４６）と、各ピンを嵌め継ぎ部位で遊びをもって包囲する複数の導電性の目環（４７）とを有しており、前記のピン（４６）及び目環（４７）のうちの一方が、支持プレート（３８）内の電気的な導体に形成され、かつ他方が、支持体（３０）内の電気的な導体に形成されている、請求項２から１０までのいずれか１項記載の調整ユニット。
【請求項１２】
ピン（４６）が支持プレート（３８）から垂直に突出し、かつ複数の目環（４７）がそれぞれ穴として、支持体（３０）のプリント配線基板（３５）の導体路に穿穴されている、請求項１１記載の調整ユニット。
【請求項１３】
複数の目環（４７）が、プリント配線基板（３５）の突出部状のプリント配線基板部分（３５２）に、該プリント配線基板部分（３５２）の縦軸線に対して直角な横方向に延びる１本の列に沿って配列されている、請求項１２記載の調整ユニット。
【請求項１４】
前記目環（４７）と同様に構成された、プリント配線基板（３５）の導体路に穴として穿穴された別の目環（４７′）の少なくとも１本の付加的な第２の列が、目環（４７）の第１の列に対して平行に、プリント配線基板（３５）の突出部状のプリント配線基板部分（３５２）に配列されている、請求項１３記載の調整ユニット。
【請求項１５】
ブラシ保持器（２１）が、それぞれ１つの整流子ブラシ（２２）を支持する片持ち式の少なくとも２つの導電性の板ばね（４０）を有し、両板ばねには、相互方向のばね予荷重がかけられており、かつ両板ばね（４０）の端部がそれぞれ支持プレート（３８）内の電気的な導体に接点接続している、請求項２から１４までのいずれか１項記載の調整ユニット。
【請求項１６】
支持プレート（３８）が、調整器ケーシング（１３）内で固定可能な固定手段を通すための複数の固定穴（４３）を有している、請求項１から１５までのいずれか１項記載の調整ユニット。
【請求項１７】
支持体（３０）が、調整部材（１１）に作用する戻し装置（２６）のための案内を形成している、請求項６から１６までのいずれか１項記載の調整ユニット。
【請求項１８】
調整部材（１１）が、内燃機関の吸気接続管片（１４）の内法横断面を制御するためのスロットルバルブ（１０）である、請求項１から１７までのいずれか１項記載の調整ユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
従来技術
本発明は、請求項１の上位概念部に記載したような形式の、空気配量システム又は燃料配量システムのような、内燃機関の配量システムのための電動モータ式の調整ユニットに関する。
【０００２】
ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９６４４１６９号明細書に基づいて公知になっている前記形式の電動モータ式調整ユニットは、スロットルバルブ調整ユニットとして構成されており、この場合の調整部材はスロットルバルブであり、該スロットルバルブは内燃機関の吸気系において、スロットルバルブ装備短管の横断面を広く解放するか狭く開放するかにより、内燃機関に供給される空気量を制御する。このスロットルバルブ調整装置では、支持プレートが、プラグコネクタ及びブラシ保持器の他に、スロットルバルブ位置を検出・伝送するための、ポテンショメータとして構成されたセンサを有しており、該センサは、プリント配線基板内に埋込まれた導電性で剛性の金属薄板を介してプラグコネクタの差込み接点に接続されている。プラグコネクタとブラシ保持器とセンサと共に完全に前組立てされた支持プレートはケーシング内に嵌込まれ、この際に、整流子ブラシが整流子モータの整流子に被せ嵌められ、かつ前記ポテンシオメータの回転可能な部分が調整器軸又はスロットルバルブ軸に接触結合される。嵌込まれた支持プレートはケーシング内でねじを用いて位置固定され、これによって耐揺振性にスロットルバルブケーシングと結合されている。
【０００３】
発明の利点
本発明の電動モータ式調整ユニットは、プラグコネクタ及びブラシ保持器を支持する支持プレートと、調整部材位置を検出するためのセンサを支持する支持体とを嵌め継ぎすることにより、構成素子間の全ての電気的な接続が存在しているプレハブの組立ユニットを得られるという利点を有している。前記の支持プレートと支持体が剛性結合されておらず、単に嵌め継ぎされているにすぎないので、調整器ケーシング内に前記組立ユニットを組込む際に、組込み公差を問題なく補正することが可能であって、その結果、組立プロセスを極めて容易に自動化することができる。調整器ケーシング内に前記組立ユニットを固定した後に、嵌め継ぎ部位において接点接続している、支持体および支持プレートの電気的な導体を付加的に鑞接することにより、支持体と支持プレートとの間に固定的な機械的結合を形成することも可能である。
【０００４】
更にまた、嵌め継ぎされる組立ユニットが２部構成であること、つまり支持体と支持プレートとから成っていることによって得られる付加的な利点は、整流子モータと調整軸との間に通常存在している変速伝動装置の設計が異なっていても調整ユニットに対して組立ユニットを、改変することなく元のままの形で使用できることである。異なった態様の伝動装置の場合に、調整軸および整流子モータのモータ軸の、互いに平行に延びる軸線の間隔が変化することと、伝動装置の変化態様に伴うケーシングサイズが変化することに対しては、嵌め継ぎ手段を適当にシフトして互いに並び合わせて、支持プレートと支持体との相対位置を、調整器ケーシング内に存在する組込みスペースに適合させることにより対処することが可能である。それゆえ、種々異なった設計の伝動装置のために、異なった態様の支持体及び支持プレートを予めストックする必要も著しく減少し、このことは著しい経費削減になる。
【０００５】
請求項２以下に記載した構成手段により、請求項１に記載した調整ユニットの有利な変化形及び改良形が可能である。
【０００６】
本発明の有利な実施形態では、嵌め継ぎ手段は、シフト舌片と、該シフト舌片を受容する舌片案内部とを有しており、その内の一方が支持プレートに、他方が支持体に配置されている。この場合、舌片案内部は、有利には、互いに間隔を置いた２つの平行な突出部から構成されており、両突出部はその下面側で１つの横ウェブを介して互いに結合されている。この構造上の実施形態により、支持体および支持プレートはその相対位置を連続的に変化することができ、ひいては、調整器ケーシングにおける組付け設定値に高い精度で適合することが可能である。
【０００７】
本発明の択一的な実施形態によれば、嵌め継ぎ手段は、複数の導電性のピンと、各ピンを嵌め継ぎ部位で遊びをもって包囲する複数の導電性の目環とを有している。ピンが支持プレートの電気的な導体に、そして目環が支持体の電気的な導体に形成されているか、あるいはその逆に、ピンが支持体の電気的な導体に、そして目環が支持プレートの電気的な導体に形成されている。支持プレートの電気的な導体を打抜き格子体として構成する場合には、前記ピンは打抜き格子体の端部で、殊に有利には一体的に、該打抜き格子体から直角に屈曲されており、また支持体の電気的な導体をプリント配線基板の導体路として構成する場合には、前記の各目環はそれぞれ穴として各導体路に穿穴されている。この場合、支持体と支持プレートとの嵌め継ぎは、前記ピンをプリント配線基板の目環内に差込むことによって行われ、その際に、存在する遊びにより、支持体と支持プレートとの相対位置において或る程度の公差補償が可能である。ピンを目環に差込む際に、同時に電気的な接点接続が行われ、この接点接続は、付加的なボンディング又は鑞接によって確保することができる。その際に同時に、支持体と支持プレートとの間には、機械的な剛性結合も得られる。
【０００８】
この択一的な実施形態の場合、支持体と支持プレートの相対位置の変化は、本発明の有利な実施形態では、複数の目環を、嵌め継ぎ方向に対して直角な横方向に延びる列に沿って互いに間隔を置いて配列すること、かつ、同様に構成された少なくとも１本の付加的な、別の目環の第２の列を、前記第１の目環列に対して平行に配列することにより得られる。伝動装置の設計に応じて、かつ、これに伴う調整器ケーシングサイズに応じて、ピンを、第１列の目環か、以降の列の目環に差込むことが可能であり、これにより支持体および支持プレートの相対位置をケーシングサイズに適合させることが可能になる。
【０００９】
当然、支持体および支持プレートに形成された嵌め継ぎ手段が、シフト舌片及び舌片案内部と共に、互いに差込み可能なピン及び目環を、支持体及び支持プレートに有することも可能である。
【００１０】
実施例の説明
以下に図面に基づいて本発明の実施例を詳説する。
【００１１】
図１及び図２に示した内燃機関の配量システム用の電動モータ式調整ユニットは、いわゆる「スロットルバルブ調整ユニット」として、内燃機関により吸入される燃焼空気を制御するために使用される。このために該調整ユニットは、スロットルバルブ１０として構成された調整部材１１を有しており、該調整部材１１は、調整軸１２に相対回動不能に設けられていて、該調整軸１２自体は調整器ケーシング１３に回動可能に軸支されている。スロットルバルブ１０はこの場合、スロットルバルブ装備短管１４内に配置されており、かつ回動位置に応じて、スロットルバルブ装備短管１４の大きな又は小さな内法横断面を解放する。前記スロットルバルブ装備短管１４は、内燃機関に通じる吸気管内に配置されている。
【００１２】
調整軸１２を回動させるために、本実施例では直流モータとして構成された整流子モータ１５が使用され、該整流子モータは、モータケーシング１８とステータ１６とロータ１７とから成る完全なユニットとして、調整器ケーシング１３内に収容されている（図２）。ロータ１７を支持するモータ軸１９には、整流子２０が相対回動不能に設けられていて、該整流子２０には、ブラシ保持器２１に固定された２つの炭素ブラシ又は整流子ブラシ２２が直径方向で圧接している。モータ軸１９にはさらに、１つの駆動ピニオン２３が設けられており、該駆動ピニオン２３は、変速歯車装置２４を介して、調整軸１２に相対回動不能に配置された歯車セグメント２５を駆動する。該歯車セグメント２５を介しての調整軸１２の調節は戻し装置２６に抗して行われる。該戻し装置２６は、整流子モータ１５の無給電時に、予荷重のかけられたばねによりスロットルバルブ１０を、いわゆる「非常空気位置（Ｎｏｔｌｕｆｔｐｏｓｉｔｉｏｎ）」へ戻す。この非常空気位置では、内燃機関の非常運転のために充分な空気量だけが、スロットルバルブ装備短管１４を介して吸入される。スロットルバルブ１０の前記非常空気位置は図２に示されている。非常空気量は、図２で見てスロットルバルブ１０の左側エッジに沿って該スロットルバルブ１０とスロットルバルブ装備短管１４との間に解放された空気流過横断面によって確定される。
【００１３】
調整軸１２にはセンサ２７が接触結合されており、該センサ２７は調整軸１２の回動位置を検出し、かつ電気的な信号として制御装置に伝送する。センサ２７は、支持体３０に固定されていて調整軸１２を半径方向に間隔を置いて包囲するセンサステータ２８と、該センサステータ２８によって包囲されたセンサロータ２９とから成り、該センサロータは調整軸１２と相対回動不能に結合されている。センサロータ２９は、調整軸１２に相対回動不能に設けられているスリーブ３１と、該スリーブ３１に固定されていて該スリーブ３１から半径方向に張出す磁石３２とから成っており、該磁石３２は、スリーブ３１とセンサステータ２８との間の間隙内で回転することができる。センサステータ２８は、２つの半割リング状の磁束案内片３３から組合わされて１つの完全リングを形成し、かつ、直径方向に配置された２つのホールＩＣ素子（Ｈａｌｌ−ＩＣ）３４を有しており、該ホールＩＣ素子３４は、プリント配線基板３５上に配置されている。プリント配線基板３５は、半割リング状のプリント配線基板部分３５１と、これに一体成形されていて中央から半径方向に突出継続する突出部状のプリント配線基板部分３５２とを有している。半割リング状のプリント配線基板部分３５１は、一方の半割リング状の磁束案内片３３上に載置されており、かつその両自由端部に両ホールＩＣ素子３４を支持している。突出部状のプリント配線基板部分３５２はその自由端部に、自由にアプローチ可能な４つの接点部位３６を有し、各接点部位は、プリント配線基板３５の導体路（図示せず）を介してホールＩＣ素子３４と接点接続されている。センサ２７のための支持体３０は、スリーブ状に構成されており、かつその円筒形構造に基づいて、同時に戻し装置２６のための案内部として働く。前記支持体３０は、該支持体３０から半径方向に張出す舌片案内部３７を有し、該舌片案内部３７は、互いに間隔を置いて平行に延びる２つの突出部３７１，３７２から成っている。両突出部３７１，３７２は、その自由端部で１つの横ウェブ３７３を介して互いに結合されており、該横ウェブ３７３は、両突出部３７１，３７２の下面側を延在している。プリント配線基板３５を組付けた場合、突出部状のプリント配線基板部分３５２は、両突出部３７１，３７２の上面に位置し、かつ舌片案内部３７の上に密接して延びている。舌片案内部３７は、支持体３０を支持プレート３８に当て付けて、かつ該支持プレート３８に配置されたプラグコネクタ３９の差込み接点に対するセンサ２７の電気的な接点接続を形成するための嵌め継ぎ手段である。プラグコネクタ３９の差込み接点（図示せず）を介してセンサ３７は制御装置に接続される。
【００１４】
プラグコネクタ３９以外に支持プレート３８にはさらに、ブラシ保持器２１が固定されている。図示の実施例では、ブラシ保持器２１は、いわゆる「ハンマーブラシ保持器（Ｈａｍｍｅｒｂｕｅｒｓｔｅｎｈａｌｔｅｒ）」として形成されており、該ハンマーブラシ保持器は、それぞれ１つの整流子ブラシ２２を支持する導電性の２つの片持ち式板ばね４０を有しており、両板ばね４０は、一方の端部を支持プレート３８内に射出成形で埋込まれており、かつ、プラグコネクタ３９の差込み接点に通じる電気的な導体に接続されている。支持プレート３８に沿った全ての電気的な導体は、打抜き加工された格子である打抜き格子体４１（図４）により実現されている。本実施例では６本の別個の電気的な導体路４１１，４１２から成る打抜き格子体４１は、支持プレート３８内に共に射出成形で埋込まれているか、それとも支持プレート３８内に予め形成された受容部に装嵌される。全ての導体路４１１，４１２は、一端部で、プラグコネクタ３９の差込み接点の１つと接点接続されている。２本の導体路４１２は、ブラシ保持器２１の板ばね４０と接点接続されていて、ロータ１７に給電する働きをしている。４本の導体路４１１は、屈曲された導体路区分を有して、支持プレート３８に一体に成形されたシフト舌片４２全体にわたって延在している。支持プレート３８内に打抜き格子体４１を射出成形で埋込んだ場合には、屈曲された導体路区分の上面は露出ている。同様に一方の嵌め継ぎ手段を形成するシフト舌片４２は、支持体３０の舌片案内部３７に適合されており、かつ、支持体３０と支持プレート３８との接ぎ嵌め時に、舌片案内部３７の突出部３７１，３７２間に挿嵌される。それと同時に、突出部状のプリント配線基板部分３５２において接点部位３６を保持する導体路は、打抜き格子体４１の導体路４１１の、シフト舌片４２上で露出した終端区分の上に被せ嵌められる。その結果、センサ２７とプラグコネクタ３９との間に電気的な接続が生ぜしめられる。
【００１５】
支持体３０と支持プレート３８が接合されると、プレハブの組立ユニットが生じ、該組立ユニット内では、構成素子つまりセンサ２７及びブラシ保持器２１は、プラグコネクタ３９と機能的に接続されており、組立ユニットは、調整器ケーシング１３内に装嵌されて位置固定されるだけでよい。組立ユニットの装嵌時に、整流子ブラシ２２は、すでに調整器ケーシング１３内に装嵌されている整流子モータ１５の整流子２０上に被せ嵌められ、かつセンサ２７のスリーブ３１は調整軸１２の１区分を包囲する。支持プレート３８には複数の固定穴４３が穿設されており、該固定穴４３を通して固定ねじが差込まれ、該固定ねじは、前記固定穴４３に整合するように調整器ケーシング１３に設けられたねじ穴に螺入可能である。組立ユニットの組付け時に、組付け公差は、シフト舌片４２を舌片案内部３７に沿ってシフトすることによって補正することが可能である。組付けを行なった後に、プリント配線基板３５の接点部位３６において、プリント配線基板３５の導体路を、この導体路の下に位置正しく位置している、打抜き格子体４１の導体路４１１の終端区分に溶接又はボンディング接合することができるので、支持体３０と支持プレート３８との間には、耐揺動性及び耐振動性の電気的及び機械的な結合が形成される。相応に構成すれば、支持プレート３８のシフト舌片４２が、固定穴４３に差し通される固定ねじにより調整器ケーシング１３内に支持プレート３８を緊定する際に、舌片案内部３７の横ウェブ３７３を、調整器ケーシング１３に圧接し、これにより支持体３０と支持プレート３８との間にクランプ継手を形成することによって、前記シフト舌片４２は、支持体３０及び支持プレート３８を機械的に位置固定するために使用され得る。また組立時に、先ず支持体３０と支持プレート３８とから成る組立ユニットを、整流子モータ１５の上に装嵌し、次いで両者を調整器ケーシング１３内に挿入することも可能である。
【００１６】
前記のスロットルバルブ調整ユニットとして構成された電動式調整ユニットは、図２では断面図で、また図１では図２の矢印Ｉの方向で見た側面図で示されている。但し図１では駆動ピニオン２３がモータ軸１９から取り外され、また歯車セグメント２５が調整軸１２から取り外され、かつ変速歯車装置２４が除去されている。支持体３０と支持プレート３８とを嵌め継ぎして成る、センサ２７、ブラシ保持器２１及びプラグコネクタ３９を装備した完全な組立ユニットが、図３において、調整器ケーシング１３に組み付けられる前の状態で図示されている。但し図５ではこの組立ユニットの場合、支持体３０と支持プレート３８との間の嵌め継ぎ部位と、支持体３０及び支持プレート３８において舌片案内部３７及びシフト舌片４２として構成された嵌め継ぎ手段とを明示するために、プリント配線基板３５は、センサ２７用の支持体３０から除去されている。図６は、図５の組立ユニットの平面図であり、嵌め継ぎ部位を通る断面箇所を示す線が引かれている。図７に示した嵌め継ぎ部位の断面図には、舌片案内部３７の、スリーブ状の支持体３０から張出している両突出部３７１，３７２が示されており、該突出部３７１，３７２は、自由端部で下面側から横ウェブ３７３により覆われている。さらに、支持プレート３８の、前記の両突出部３７１，３７２間に受容されていて前記横ウェブ３７３の上に位置しているシフト舌片４２が図示されている。
【００１７】
図８に示した変化実施形態による、支持体３０と支持プレート３８とから成る組立ユニットも、同等の形式で調整ユニットの調整器ケーシング１３内へ挿嵌可能である。該組立ユニットも前述の実施形態による組立ユニットに大体において合致しているので、同等の構成要素には同一符号を付した。本実施形態は、支持体３０と支持プレート３８とを組合せるための嵌め継ぎ手段に関して改変されているだけである。支持体３０に同様に設けられてはいるが改変された両突出部４４，４５は、改変されていない支持プレート３８に設けられたシフト舌片４２に対する案内機能を有していない。つまり両突出部４４，４５は、支持プレート３８へ装着する際に支持体３０を正しく方位づける働きをするだけである。支持プレート３８に一体的に組込まれた打抜き格子体４１′が前記実施形態と相異している点は、４本の導体路４１１が、シフト舌片４２上に位置する端部に、垂直上向きのピン４６を支持し、該ピン４６が支持プレート３８から直角に突出している（図９）ことである。この際、ピン４６は互いに間隔を置いて、シフト舌片４２の縦軸線に対して直角方向に１列に配列されている。打抜き格子体４１′は、張出したピン４６を除けば、完全に支持プレート３８内に射出成形で埋込まれている。
【００１８】
支持体３０に固定されたプリント配線基板３５は、その突出部状のプリント配線基板部分３５２の自由端部に複数の目環４７を有し、該目環４７の個数は、打抜き格子体４１′に設けたピン４６の個数に等しい。詳細な図示は省いたが、目環４７は、プリント配線基板３５の各導体路ごとに１つずつ穿設した穴により形成されている。目環４７は、ピン４６と同様に、互いに間隔を置いて１列に配列されており、その場合の列は、突出部状のプリント配線基板部分３５２の縦軸線に対して直角に延びている。支持体３０と支持プレート３８との嵌め継ぎ時に、前記目環４７がピン４６に被せられる。目環４７の内法の直径は、ピン４６の外径よりもやや大きく選択されているので、ピン４６と目環４７との間に存在する遊びは、支持体３０と支持プレート３８との間の、制限された運動可能性を保証し、これにより調整器ケーシング１３に組立ユニットを組付ける際に、場合によって発生する公差を補償することが可能になる。固定穴４３により支持プレート３８を調整器ケーシング１３に位置固定した後に、前記ピン４６は目環４７と例えば鑞接されるので、耐揺動・耐揺振性の機械的及び電気的な結合が、支持体３０と支持プレート３８との間に得られる。ホールＩＣ素子３４は、本実施形態でも、プリント配線基板３５内の導体路、目環４７、ピン４６及び打抜き格子体４１′の導体路４１１を介して、プラグコネクタ３９内の差込み接点と電気的に接続されている。両整流子ブラシ２２は、板ばね４０と打抜き格子体４１′の別の２つの導体路４１２とを介して、プラグコネクタ３９の別の２つの差込み接点と接続されている。プラグコネクタ３９を介して、調整軸１２の回動角度位置を検出・伝送するためのセンサ２７が制御装置に接続される一方、整流子モータ１５が直流電圧源に接続される。
【００１９】
支持体３０と支持プレート３８とから成る組立ユニットを、調整軸１２とモータ軸１９との間に種々異なる間隔を有する調整器ケーシング１３の可変的なサイズに適合させるために、突出部状のプリント配線基板部分３５２内に、別の、少なくとももう１列の目環４７′が設けられており、該目環列は、第１列の目環４７から軸方向間隔をおいて、かつ平行に配置されている。該目環４７′は、目環４７と同様に、プリント配線基板３５の導体路内の穴によって実現されている。嵌め継ぎ時に今や、支持プレート３８のシフト舌片４２から突出するピン４６を、選択的に最前列の目環４７にか又は後列の目環４７′に挿嵌することが可能になり、これによって支持体３０と支持プレート３８との間の間隔が変化する。
【００２０】
本発明は、スロットルバルブ調整ユニットの前記実施例に限定されるものではない。例えば前記電動モータ式調整ユニットの調整部材は、内燃機関の排ガス戻し導管内に配置されていて内燃機関の燃焼空気に供給される排ガス量を調量する制御弁であってもよい。ホールＩＣ素子をもって構成されたセンサ２７に代えて、ポテンショメータとして構成された公知のセンサを使用して、調整軸１２の回動位置を検出してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】  伝動装置を取り外した状態で、図２に示した矢印Ｉの方向で見た調整ユニットの側面図である。
【図２】  調整ユニットの、図１に示した線ＩＩ−ＩＩに沿った断面図である。
【図３】  図１及び図２に示した調整ユニットの、支持体と支持プレートとから成る組立ユニットの斜視図である。
【図４】  図３に示した支持プレート内に組込まれた打抜き格子体の斜視図である。
【図５】  支持体からプリント配線基板を取り外して示した図３相当の斜視図である。
【図６】  図５に示した矢印ＶＩの方向で見た平面図である。
【図７】  図６に示した線ＶＩＩ−ＶＩＩに沿った断面図である。
【図８】  変化態様による組立ユニットの図３相当の斜視図である。
【図９】  図８示した支持プレートにおける打抜き格子体の斜視図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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