(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートの前後動に連動してヘッドレストが上下動するように構成されたスライド連動式ヘッドレストのキャンセル装置であって、ヘッドレストの連動機構に連動解除用の解除レバーを設けるとともに、該解除レバーをリンク機構を介してシートのヘッドレストサポート部に設けた連動解除専用の操作用のボタンに連結し、このボタンの操作によってヘッドレストの連動関係をキャンセル自在としたことを特徴とするスライド連動式ヘッドレストのキャンセル装置。
【請求項２】
ヘッドレストの連動機構が、シートの前後動に従動して回転するピニオンギヤと、ヘッドレストが上下動するように回動するセクタギヤとの噛合により行われるものである請求項１に記載のスライド連動式ヘッドレストのキャンセル装置。
【請求項３】
リンク機構は、中央部が枢着されて揺動自在な操作レバーと、中央部が枢着されて揺動自在な解除レバーの端部どうしをリンクバーにより連結したものであり、前記操作レバーの他端部は操作用のボタンに係合され、一方、解除レバーの他端部はヘッドレスト駆動用のピニオンギヤに係合されている請求項１または２に記載のスライド連動式ヘッドレストのキャンセル装置。
【請求項４】
解除レバーの他端部には、ヘッドレスト駆動用のピニオンギヤと係合する孔部が形成されているとともに、該孔部には前記ピニオンギヤとセクタギヤとの噛合状態を保持する噛合保持用の孔部と、ピニオンギヤとセクタギヤとの噛合状態を解除する噛合解除用の孔部が形成されている請求項３に記載のスライド連動式ヘッドレストのキャンセル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、連動機構のキャンセル操作をヘッドレストサポートのボタン操作と同じ場所で行うことができ、またシート意匠面に悪影響を及ぼすこともないスライド連動式ヘッドレストのキャンセル装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車用シートにおいては、シートの前後動の位置調整に合わせて自動的にヘッドレストを上下動させるようにしたスライド連動式ヘッドレストが知られている。このようなヘッドレストは、例えば特許文献１に示されるように、シートを前側へ移動した場合はヘッドレストが下降し、シートを後側へ移動した場合はヘッドレストが上昇するように作動させる連動機構が組み込まれているのが普通である。これは、一般的に体格の大きい人の場合はシートを後側へ移動するが座高も高いためヘッドレストの位置を高くする必要があり、逆に体格の小さい人の場合はシートを前側へ移動するが座高も低いためヘッドレストの位置を低くする必要があるという傾向を考慮し、標準的な体格の人のデータを基にヘッドレストの位置を設定した結果である。
【０００３】
しかしながら、標準的な体格から外れた人や、着座者独自の個性的な着座姿勢を好む人などの場合は、自動的に決められたヘッドレストの位置では十分にフィットせず満足な座り心地が得られないという問題点があった。そこで、標準仕様とは異なる位置に個別にヘッドレストの位置を合わせる必要があり、スライド連動式ヘッドレストのキャンセル装置を設けたものも提案されている。
ところが、従来のキャンセル装置は連動機構のキャンセル操作をレバー等の操作によって行う形式であり、キャンセル装置を作動させるための専用レバー等を別途設けるため部品点数が多くなるという問題点や、レバー取り付け部が露出してシート意匠面に悪影響を及ぼすという問題点があった。
【特許文献１】特開平１０−２０３２２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は上記のような問題点を解決して、シート意匠面に悪影響を及ぼすことを防止することができ、またキャンセル装置専用の部品点数も少なくすることができるスライド連動式ヘッドレストのキャンセル装置を提供することを目的として完成されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するためになされた本発明のスライド連動式ヘッドレストのキャンセル装置は、シートの前後動に連動してヘッドレストが上下動するように構成されたスライド連動式ヘッドレストのキャンセル装置であって、ヘッドレストの連動機構に連動解除用の解除レバーを設けるとともに、該解除レバーをリンク機構を介してシートのヘッドレストサポート部に設けた連動解除専用の操作用のボタンに連結し、このボタンの操作によってヘッドレストの連動関係をキャンセル自在としたことを特徴とするものである。
【０００６】
また、ヘッドレストの連動機構が、シートの前後動に従動して回転するピニオンギヤと、ヘッドレストが上下動するように回動するセクタギヤとの噛合により行われるものを請求項２に係る発明とする。
またリンク機構は、中央部が枢着されて揺動自在な操作レバーと、中央部が枢着されて揺動自在な解除レバーの端部どうしをリンクバーにより連結したものであり、前記操作レバーの他端部は操作用のボタンに係合され、一方、解除レバーの他端部はヘッドレスト駆動用のピニオンギヤに係合されているものを請求項３に係る発明とする。
更に、解除レバーの他端部には、ヘッドレスト駆動用のピニオンギヤと係合する孔部が形成されているとともに、該孔部には前記ピニオンギヤとセクタギヤとの噛合状態を保持する噛合保持用の孔部と、ピニオンギヤとセクタギヤとの噛合状態を解除する噛合解除用の孔部が形成されているものを請求項４に係る発明とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のスライド連動式ヘッドレストのキャンセル装置は、ヘッドレストの連動機構に連動解除用の解除レバーを設けるとともに、該解除レバーをリンク機構を介してシートのヘッドレストサポート部に設けた操作用のボタンに連結した構造であり、前記ボタンの簡単な操作によってヘッドレストの連動関係を自在にキャンセルすることが可能で、優れた操作性を発揮できるこことなる。
【０００８】
また、請求項２の発明ではヘッドレストの連動機構を簡単な構造とすることができる。また、請求項３の発明ではキャンセル装置を簡単な構造とすることができる。また、請求項４の発明ではピニオンギヤとセクタギヤとの噛合状態と解除状態とを簡単な構造で確実に保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下に、図面を参照しつつ本発明の好ましい形態を示す。
図面は、本発明を自動車用フロントシートに適用した場合を示すものであり、図１はピニオンギヤとセクタギヤとが噛合した状態を示す要部の正面図、図２はピニオンギヤとセクタギヤとの噛合を解除した状態を示す要部の正面図、図３はキャンセル装置を組み込んだシート全体を示す斜視図、図４はシートとヘッドレストの連動関係を示す要部の説明図である。
【００１０】
図において、１はシートバックとシートクッションからなるシート、２はヘッドレスト、２ａはヘッドレストステー、３ａはボディフロアの前後方向に設けられたロアレール、３ｂはシート側に設けられたアッパーレールである。
前記シート１には、シート１の前後動に連動してヘッドレスト２が上下動するように構成された連動機構が組み込まれており、シート１を前方側へ移動した場合はヘッドレスト２が自動的に下がり、シート１を後方側へ移動した場合はヘッドレスト２が自動的に上がるよう構成されている。
【００１１】
前記スライド連動式ヘッドレストの連動機構としては、例えば昇降動用の２本のワイヤ４ａ、４ｂによりシートクッション側とヘッドレスト側とを連結しておき、シート１の前後動に連動して前記ワイヤ４ａ、４ｂを巻き上げ・巻き戻しすることでヘッドレスト２が上下動するようにしたものを用いることができる。
連動機構の一例を示すと、例えば図３〜図４に示すように、左右のロアレール３ａ、３ａ上を前後動するアッパーレール３ｂ、３ｂに、一方には上昇用のワイヤ４ａ、他方には下降用のワイヤ４ｂの一端が連結され、それぞれの他端がピニオンギヤ５の回転軸５ａと同軸に設けられたプーリ１６のまわりに巻かれている。一方、セクタギヤ６を、ヘッドレストステー２ａの下部に設けたムーブ２ｂと連結しておく。そして、これらピニオンギヤ５とセクタギヤ６とは通常状態で噛合状態とされ、ピニオンギヤ５の回転によりセクタギヤ６が同調回転するよう構成されている。
このような連動機構においては、シート１の前後動に対応してワイヤ４ａ、４ｂが移動し、プーリ１６に巻き上げ・巻き戻しされると回転軸５ａが回転し、該回転軸５ａの回転に伴ってピニオンギヤ５が回転する。これにより、ピニオンギヤ５に噛合したセクタギヤ６が同調回転すると、該セクタギヤ６と一体化されているアーム１７がヒンジピン１７ａを中心にして揺動し、その揺動に伴ってアーム１７とムーブ２ｂとが上下方向で互いに干渉し合い、ムーブ２ｂが上昇・下降されることとなる。この結果、ヘッドレストステー２ａが上下動してヘッドレスト２が上下動するのである。ここで、ヒンジピン１７ａはベース１８上に固定され、ベース１８はシートフレームに固定されている。
なお、連動機構としてはこれに限定されることなく、その他の公知のものを用いることができることは勿論である。
【００１２】
そして、本発明のスライド連動式ヘッドレストのキャンセル装置は、図１〜図２に示されるように、前述の連動機構に対し、連動解除用の解除レバー７を設けるとともに、該解除レバー７をリンク機構を介してシート１のヘッドレストサポート部９に設けた操作用のボタン１０に連結した構造となっている。従って、このボタン１０の操作によってヘッドレスト２の連動関係を簡単かつ自在にキャンセル操作することが可能となる。しかも、キャンセル操作を一般的なヘッドレストサポート部９のボタン操作と同じ場所で行うことができるため、違和感なく操作することができるうえ、シート意匠面に悪影響を及ぼすことも防止することができる。
【００１３】
図示のものでは、リンク機構８は中央部が枢着されて揺動自在な操作レバー１１と、中央部が枢着されて揺動自在な解除レバー７の端部どうしをリンクバー１２により連結したものとなっている。更に、前記操作レバー１１の他端部はボタン１０の凹部１０ａに係合され、一方、解除レバー７の他端部はヘッドレスト駆動用のピニオンギヤ５に係合されている。なお、図において１３、１４は解除レバー７および操作レバー１１の揺動中心となる枢着部である。従って、前記ボタン１０をスライド操作すると、後述するように、リンク機構８により解除レバー７が揺動してヘッドレスト２の連動関係がキャンセルされることとなる。
【００１４】
また、解除レバー７の他端部には、ヘッドレスト駆動用のピニオンギヤ５と係合する孔部１５が形成されている。更にまた、該孔部１５には前記ピニオンギヤ５とセクタギヤ６との噛合状態を保持する噛合保持用の孔部１５ａと、ピニオンギヤ５とセクタギヤ６との噛合状態を解除する噛合解除用の孔部１５ｂが形成された構造となっている。即ち、前記孔部１５はピニオンギヤ５のいわゆる案内溝となっており、該ピニオンギヤ５をセクタギヤ６に噛み合う位置とする噛合保持用の孔部１５ａと、セクタギヤ６に噛み合わない位置とする噛合解除用の孔部１５ｂとが連通されたものとなっている。
なお、解除レバー７にはベース１８との間にバネ１９が設けられ、ボタン１０の非操作時にはピニオンギヤ５が噛合保持用の孔部１５ａに位置するよう構成されている。
【００１５】
次に、このように構成されたキャンセル装置の作動について説明する。
通常の場合は、図１に示されるように、ピニオンギヤ５は解除レバー７の噛合保持用の孔部１５ａに保持されているためセクタギヤ６と噛合状態にあり、この結果、シート１の前後動に連動してヘッドレスト２は上下動されることとになる。
一方、ヘッドレスト２の連動関係をキャンセルしたい場合は、図２に示されるように、ヘッドレストサポート部９のボタン１０を矢印方向へスライド操作すると、リンク機構８を介し解除レバー７が揺動してヘッドレスト２の連動関係を簡単にキャンセルすることとなる。即ち、ボタン１０のスライド操作により操作レバー１１が枢着部１３を中心に反時計回りに回動し、これに伴いリンクバー１２が右方向へ引っ張られて解除レバー７が枢着部１４を中心に反時計回りに揺動することとなる。この結果、解除レバー７の孔部も反時計回りに回動して、ピニオンギヤ５が噛合解除用の孔部１５ｂへ案内され、ピニオンギヤ５とセクタギヤ６とが噛み合わない状態とされる。従って、この状態でヘッドレスト２を任意の高さに調整すれば希望する高さ位置にセットすることが可能となる。
【００１６】
以上の説明からも明らかなように、本発明はシート１の前後動に連動してヘッドレスト２が上下動するように構成されたスライド連動式ヘッドレストのキャンセル装置であって、ヘッドレスト２の連動機構に連動解除用の解除レバー７を設けるとともに、該解除レバー７をリンク機構８を介してシート１のヘッドレストサポート部９に設けた操作用のボタン１０に連結し、このボタン１０の操作によってヘッドレスト２の連動関係をキャンセル自在としたので、簡単にキャンセル操作ができることとなる。しかも、キャンセル操作をヘッドレストサポート部９のボタン操作で行えるため、操作性に優れており、シート意匠面に悪影響を及ぼすことも防止できる。
また、一般的に設けられるエッドレストサポート部にキャンセル装置用の操作部を設けたので、部品点数も少なくすることができるという利点もあり、更にはシートフレームの上部とともにヘッドレストが衝突時に前上方向に移動される、いわゆるアクティブヘッドレスト機能を搭載した場合に、キャンセル操作のためのボタン操作の方向が上下方向とされていると、アクティブヘッドレスト機能に伴うヘッドレスト部分の動きにより、キャンセル装置が機能した状態となり、ヘッドレストの位置が定まらないおそれがあるが、本発明の実施例の場合にはボタン操作の方向が横方向であり、アクティブヘッドレスト機能によるヘッドレスト部の動きに対して直交する方向であるため、上記おそれを防止することができるという利点も有する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】ピニオンギヤとセクタギヤとが噛合した状態を示す要部の正面図である。
【図２】ピニオンギヤとセクタギヤとの噛合を解除した状態を示す要部の正面図である。
【図３】キャンセル装置を組み込んだシート全体を示す斜視図である。
【図４】キャンセル装置を組み込んだシートの要部を示す正面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  シート
２  ヘッドレスト
２ａ  ヘッドレストステー
４ａ  上昇用ワイヤ
４ｂ  下降用ワイヤ
５  ピニオンギヤ
５ａ  回転軸
６  セクタギヤ
７  解除レバー
８  リンク機構
９  ヘッドレストサポート部
１０  操作用のボタン
10a   凹部
１１  操作レバー
１２  リンクバー
１５  孔部
15a   噛合保持用の孔部
15b   噛合解除用の孔部
１６  プーリ
１７  アーム
17a   ヒンジピン
１８  ベース
１９  バネ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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