(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックを回動支持する支持部を備えた固定側ブラケットと、この固定側ブラケットに固定されたセクタギヤと、このセクタギヤに噛合して、前倒するように付勢されているシートバックを所望の角度に保持するロックギヤと、シートバックが所望の角度にあるときのセクタギヤとロックギヤが噛合したその位置を保持してロック状態にするカムと、このカムと共に回動してロック状態とロック解除状態を切り替えると共に、ロックギヤをセクタギヤに噛合する位置とその噛合を解除する位置とに揺動させる角度調整機構を構成し、ロック状態を維持するように付勢されているレバーとを有し、このレバーを操作してシートバックを所望の角度に調整可能とするリクライニング装置であって、
上記セクタギヤは、外周の所定範囲がギヤ径より小さい外径に設定され、
上記固定側ブラケットの支持部の外径がセクタギヤのギヤ径より小さく設定され、
上記レバーには係合部が設けられ、ロック状態が解除されてシートバックが前倒するときに、この係合部が固定側ブラケットの支持部の外周に接触して、ロックギヤがセクタギヤの外周と接触しないように動きを規制する動作規制機構を有することを特徴とするリクライニング装置。
【請求項２】
上記ロックギヤとレバーが、係合突起と係合溝の係合により連動する構成とした請求項１記載のリクライニング装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートバックを所望の角度に調整可能とするリクライニング装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
リクライニング装置は、一般には固定側ブラケットにシートバックがバックブラケットを介して回動支持されており、操作レバーを操作することによりシートバックを所望の角度に調整することができると共に、所定範囲ではシートバックが前倒するようになっている。
【０００３】
こうした従来のリクライニング装置では、角度調整機構として固定側ブラケットに固定した円形ギヤに、バックブラケットに設けた揺動するロックギヤを噛合させて、シートバックを所望の角度に保持する構造をとっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した従来の角度調整機構では、円形ギヤを用いているため、外周形状が大きく、リクライニング装置全体が大型になってしまうという問題があった。しかも、円形ギヤの外周にはギヤの形成されていない区間が設けられており、シートバックが前倒したときに、その区間でロックギヤが噛合せず外周面を滑らせることでロック状態にならないようにしている。このため、単に円形ギヤの形状を変えると、角度調整機構においてロックギヤの動きが変わるため、それに起因してシートバックを前倒したときに角度調整機構がロック状態になる等の不具合が生じるおそれがあった。
【０００５】
本発明は、こうした従来技術の課題を解決するものであり、シートバックを前倒したときに角度調整機構がロック状態になることがなく、角度調整を確実に行うことができると共に、小型化と軽量化を図ることができるリクライニング装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明のリクライニング装置は、シートバックを回動支持する支持部を備えた固定側ブラケットと、この固定側ブラケットに固定されたセクタギヤと、このセクタギヤに噛合して、前倒するように付勢されているシートバックを所望の角度に保持するロックギヤと、シートバックが所望の角度にあるときのセクタギヤとロックギヤが噛合したその位置を保持してロック状態にするカムと、このカムと共に回動してロック状態とロック解除状態を切り替えると共に、ロックギヤをセクタギヤに噛合する位置とその噛合を解除する位置とに揺動させる角度調整機構を構成し、ロック状態を維持するように付勢されているレバーとを有し、このレバーを操作してシートバックを所望の角度に調整可能とするリクライニング装置であって、上記セクタギヤは、外周の所定範囲がギヤ径より小さい外径に設定され、上記固定側ブラケットの支持部の外径がセクタギヤのギヤ径より小さく設定され、上記レバーには係合部が設けられ、ロック状態が解除されてシートバックが前倒するときに、この係合部が固定側ブラケットの支持部の外周に接触して、ロックギヤがセクタギヤの外周と接触しないように動きを規制する動作規制機構を有する。
【０００７】
上記構成によれば、角度調整機構においてロック状態が解除されてシートバックが前倒するときに、動作規制機構によって、レバーの係合部が固定側ブラケットの支持部の外周に接触して、ロックギヤがセクタギヤの外周と接触しないように動きが規制されるため、角度調整機構がロック状態になることがなくなる。従って、前倒したシートバックを起こし、角度調整機構を用いてシートバックを所望の角度に常時確実に調整することが可能となる。
【０００８】
また、上記セクタギヤは外周の所定範囲がギヤ径より小さく設定されると共に、上記固定側ブラケットの支持部の外周がセクタギヤのギヤ径より小さく設定されるため、これによりリクライニング装置の小型化と軽量化を図ることが可能となる。
【０００９】
上記した本発明のリクライニング装置において、上記ロックギヤとレバーが係合突起と係合溝の係合により連動する構成にすると、角度調整機構を構成するレバーに係合部を追加するだけの僅かな改造で上記動作規制機構を構成することが可能となる。従って、リクライニング装置を簡単な構造にして確実な動作が実現されると共に、製造費用の低減を図ることが可能となる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施の形態を図面に基づいて具体的に説明する。
【００１１】
図１〜図４に、本発明のリクライニング装置１の構成例を示す。
【００１２】
このリクライニング装置１は、図１に示すように、シートバック１１が車体等に取り付けられる固定側ブラケット２にバックブラケット１２を介して回動支持されており、操作レバー１３を矢印Ｇ方向に操作することにより、図中のＥで示す範囲でシートバック１１を所望の角度に調整することができると共に、図中のＦで示す範囲ではシートバック１１が前倒するようになっている。
【００１３】
すなわち、このリクライニング装置１は、シートバック１１を回動支持する支持部２ａを備えた固定側ブラケット２と、この固定側ブラケット２に固定されたセクタギヤ３と、このセクタギヤ３に噛合して、前倒するように付勢されているシートバック１１を所望の角度に保持するロックギヤ４と、シートバック１１が所望の角度にあるときのセクタギヤ３とロックギヤ４が噛合したその位置を保持してロック状態にするカム５と、このカム５と共に回動して図２に示すロック状態と図３に示すロック解除状態を切り替えると共に、ロックギヤ４をセクタギヤ３に噛合する位置とその噛合を解除する位置とに揺動させる角度調整機構１０を構成するレバー６を有し、このレバー６は、ばね固定部６ｃとバックブラケット１２のばね固定部１２ｂにコイルばね１４を取り付けて、ロック状態を維持するように付勢されている。
【００１４】
上記セクタギヤ３は、外周の所定範囲がギヤ径Ｄ１より小さい外径Ｄ２に設定され、上記固定側ブラケット２の支持部２ａの外径Ｄ３がセクタギヤ３のギヤ径Ｄ１より小さく設定される。上記レバー６には、図３に示すロック状態が解除されてシートバック１１が前倒するときに、係合部６ａが固定側ブラケット２の支持部２ａの外周２ｂに接触して、ロックギヤ４がセクタギヤ３の外周に接触しないように動作を規制する動作規制機構２０が設けられている。そして、このレバー６をワイヤ７を介して操作レバー１３で操作してシートバック１１を所望の角度に調整できるようになっている。
【００１５】
より詳しくは、セクタギヤ３が固定された固定側ブラケット２は、車体等に取り付けられてシートバック１１をバックブラケット１２を介して回動支持する。このバックブラケット１２にロックギヤ４が支点Ｍで揺動可能に軸支されており、そのギヤ部４ａがセクタギヤ３のギヤ部３ａに噛合してシートバック１１を所望の角度に保持する。カム５は、シートバック１１が所望の角度にあるときのセクタギヤ３とロックギヤ４が噛合したその位置を保持してロック状態にする。具体的には、ロックギヤ４のギヤ部４ａの反対面にカム５の先端部を押し付けてロックする。レバー６はカム５と共に同一の回転中心Ｒでバックブラケット１２に回動可能に軸支されており、レバー６がカム５と共に図示矢印方向に回動して図２に示すロック状態と図３に示すロック解除状態を切り替える。また、角度調整機構１０によって、ロックギヤ４の係合突起４ｂとレバー６の係合溝６ｂとが係合して、ロックギヤ４がセクタギヤ３に噛合する位置とその噛合を解除する位置とに揺動するようになっている。そして、バックブラケット１２上に配置された上記の各部材は、カバー１５で覆われている。
【００１６】
シートバック１１は、渦巻状ばね８の一端がバックブラケット１２の回動軸１２ａに固定され、渦巻状ばね８の他端が固定側ブラケット２に設けたピン９に引っ掛けられており、前倒するように付勢されている。
【００１７】
上記操作レバー１３には、図２及び図３に示すように、レバー６のワイヤ固定部６ｄに固定されたワイヤ７が、バックブラケット１２のワイヤ案内部１２ｃを介して巻き取り部１３ａに巻き付けられており、操作レバー１３を回動中心Ｎで回動してワイヤ７を巻き取り部１３ａに巻き上げることによってレバー６を回動させる構成をとっている。
【００１８】
上記動作規制機構２０では、図３に示す角度調整機構１０においてロック状態が解除されてシートバック１１が前倒するときに、上記レバー６の係合部６ａが固定側ブラケット２の支持部２ａの外周２ｂに接触するため、角度調整機構１０におけるロックギヤ４の係合突起４ｂとレバー６の係合溝６ｂとの係合により、ロックギヤ４がセクタギヤ３に対し所定の距離より接近しないように動作が規制される。
【００１９】
従って、シートバック１１を前倒したときにロックギヤ４が所定位置より落ち込むことによって、角度調整機構１０がロック状態になるなどの不具合が生じなくなる。このため、セクタギヤ３の所定範囲の外周３ｂをセクタギヤ３のギヤ径Ｄ１より小さい外径Ｄ２にすることができると共に、固定側ブラケット２の支持部２ａの外周２ｂをセクタギヤ３のギヤ径Ｄ１より小さい外径Ｄ３にすることができ、リクライニング装置１の小型化と軽量化を図ることができる。
【００２０】
以上、本発明のリクライニング装置は、上記した実施形態の具体的構成に限定されるものではなく、必要に応じ適宜構成を変形、追加又は削除した構成としてもよいことは言うまでもない。
【００２１】
例えば、上記では、シートバック１１をバックブラケット１２を介して回動支持する固定側ブラケット２を車体等に直接取り付ける構成例を示したが、本発明はこれに限定されるものではなく、固定側ブラケットをシートクッションに設ける構成としてもよい。
【００２２】
また、上記では、角度調整機構１０として、ロックギヤ４の係合突起４ｂとレバー６の係合溝６ｂとが係合して、ロックギヤ４がセクタギヤ３に噛合する位置とその噛合を解除する位置とに揺動するように構成する例を示したが、本発明はこれに限定されるものではなく、ロックギヤ４側に係合溝を設け、レバー６側に係合突起を設ける構成としてもよい。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のリクライニング装置によれば、角度調整機構においてロック状態が解除されてシートバックが前倒するときに、動作規制機構によってロックギヤがセクタギヤの外周と接触しないように動きが規制されるため、角度調整機構がロック状態になることがなく、角度調整機構を用いてシートバックを所望の角度に常時確実に調整することができる。
【００２４】
また、セクタギヤの外周の所定範囲をギヤ径より小さくすることができると共に、固定側ブラケットの支持部の外周をセクタギヤのギヤ径より小さくすることができるため、これによりリクライニング装置の小型化と軽量化を図ることができる。
【００２５】
更には、上記ロックギヤとレバーが係合突起と係合溝の係合により連動する構成にすると、角度調整機構を構成するレバーに係合部を追加するだけの僅かな改造で上記動作規制機構を構成することができ、リクライニング装置を簡単な構造にして確実な動作を実現することができると共に、製造費用の低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のリクライニング装置の構成例を示す側面図であって、シートバックが所望の角度でロックされた状態を表す。
【図２】本発明のリクライニング装置の構成例を示す側面図であって、シートバックが前倒しロックが解除された状態を表す。
【図３】図２におけるＰ〜Ｗで示す断面を表す断面展開図である。
【図４】本発明のリクライニング装置の全体構成を示す側面図である。
【符号の説明】
１  リクライニング装置
２  固定側ブラケット
２ａ  支持部
３  セクタギヤ
４  ロックギヤ
５  カム
６  レバー
６ａ  係合部
１０  角度調整機構
１１  シートバック
２０  動作規制機構
【図１】
0004527234.tif 000002
【図２】
0004527234.tif 000003
【図３】
0004527234.tif 000004
【図４】
0004527234.tif 000005