(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
渦巻室の巻の終端部からオイル室側壁に沿って上導された導水路の上端部を後記環状水路の下端部へ導通させ、モータフレームとアウトカバーとの対向面間に形成された環状水路の上端部をポンプ吐出口へ導通させ、中心部にポンプ軸の縦挿されるオイル室下壁と渦巻室上壁との結合部において、ポンプ軸の周辺部から放射方向へ伸延されるよう横孔を導設し、渦巻室側壁に沿ってポンプ吸込口を囲繞して外部と連通し取水流入させるストレーナ内に下面開口状に連通する竪孔を穿設し、上記竪孔の上端部を上記横孔の終端部へ導通させて該渦巻室側壁の下方へ抜ける圧抜き水路を構成させたことを特徴とする、全周水路型水中電動ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の技術分野】
本発明は、全周水路型水中電動ポンプに関するものである。
【０００２】
【従来技術とその問題点】
オイルバスタイプの水中電動ポンプでは一般に、揚水圧が直接軸封装置に作用することを避ける手段として図６に示すよう、オイル室１０７の下方部を径小に形成してポンプ軸１０３に接近させ、ポンプ軸１０３の一部を露出状態として該部分から直接外部へ圧抜きが行われるよう構成されている。従って圧抜き部からの放水が外部へ飛散することになり、低水位運転時にはポンプ周辺部を泥水で汚すことになる。また、上述のような圧抜き構造が採られていることに関連して、オイル室１０７の容積が小さくなり保有オイル量を多くすることができず、また、渦巻室１０１の巻の終端部１０１ｅから上導される導水路１１３はオイル室１０７と壁面を共有することなく独立の管路構造となり、かつ、オイル室１０７との間に隔離された空間部Ｇが形成された態様となるため、水位がオイル室下壁１０９よりも低水位となった場合には潤滑油の水冷手段は完全に失われることになる。
【０００３】
【発明の目的】
本発明の目的は、ポンプ駆動時の圧抜きを行わせるについて、低水位時においてもポンプ周辺部を泥水で汚損することなく、また、圧抜き構造を採り入れたことによってオイル室の容積が縮小されるようなこともなく、かつ、低水位時にはポンプ揚水による潤滑油の冷却作用が機能する、全周水路型水中電動ポンプを提供することにある。
【０００４】
【発明の構成】
本発明に係る全周水路型水中電動ポンプでは、渦巻室の巻の終端部からオイル室側壁に沿って上導された導水路の上端部を後記環状水路の下端部へ導通させ、モータフレームとアウトカバーとの対向面間に形成された環状水路の上端部をポンプ吐出口へ導通させ、中心部にポンプ軸の縦挿されるオイル室下壁と渦巻室上壁との結合部において、ポンプ軸の周辺部から放射方向へ伸延されるよう横孔を導設し、渦巻室側壁に沿ってポンプ吸込口を囲繞して外部と連通し取水流入させるストレーナ内に下面開口状に連通する竪孔を穿設し、上記竪孔の上端部を上記横孔の終端部へ導通させて該渦巻室側壁の下方へ抜ける圧抜き水路を構成させた。
【０００５】
【実施例】
以下実施例の図面により説明をする。
【０００６】
１は渦巻室、２はポンプ軸３の下端部に嵌着されて渦巻室１内に収容された羽根車、４は渦巻室下壁５の中央部に穿設されたポンプ吸込口、６はポンプ吸込口４を囲繞して外部と連通し取水流入させるストレーナ、７は渦巻室１とモータフレーム８との間に介装されたオイル室であり、オイル室下壁９の下面を渦巻室上壁１０の上面に重合させた態様で渦巻室１上に設けられる。Ｍはオイル室７内に設けられた軸封装置である。オイル室７を介して渦巻室１上に立設されたモータフレーム８の外周にはアウトカバー１１が繞設されて、両者８，１１の対向面間に環状水路１２を形成する。１３は渦巻室１における巻の終端部１ｅからオイル室側壁１４に沿って上導された導水路であり、その上端部は前記環状水路１２の下端部と導通する。また、環状水路１２の上端部はポンプ吐出口（図示せず）に通じている。１５は渦巻室側壁１６に沿って下面開口状に穿設された竪孔、１７はオイル室下壁９と渦巻室上壁１０との結合部に穿設される横孔であって、ポンプ軸３の縦挿される軸孔１８の孔周部から放射方向へ伸延され、その終端部が前記竪孔１５の上端部へ導通するように形成されている。実施例の図面にはオイル室下壁９の下面に刻設された凹溝１７を渦巻室上壁１０で蓋装することによって横孔１７を形成させる事例が示されているが、渦巻室上壁１０の上面に刻設された凹溝をオイル室下壁９で蓋装するという態様であってもよく、また、オイル室下壁９と渦巻室上壁１０とを兼ねる単一の板体構造によって、その上面がオイル室７の下壁上面となり下面が渦巻室１の上壁下面となるような態様でもよく、要は渦巻室１とオイル室７とを上下に区画して軸孔１８の孔周部から横孔１７が導延せられればよいのである。そして横孔１７の終端部が竪孔１５の上端部と導通することにより、渦巻室１内の羽根裏からポンプ軸３または保護スリーブＳを伝って軸孔１８の孔周部から横孔１７に達し更に竪孔１５を経て渦巻室側壁１６の下方へ抜ける圧抜き水路がストレーナ６内に下面開口状に連通するよう構成されることになる。なお、導水路１３やオイル室側壁１４など水冷作用に関連する部材は金属等の熱伝導性材料で構成されるものとする。
【０００７】
【作用】
ポンプ駆動時には、ポンプ吸込口４から渦巻室１内へ吸込まれた水が、巻の終端部１ｅから導水路１３内を通過する過程でオイル室７内の潤滑油を冷却させ、環状水路１２内を上昇する過程でモータ発熱を吸収しつつポンプ吐出口から吐出される。そして揚水による上記冷却作用は、ポンプ吸込口４からの吸水が可能な限り有効に機能する。つまり、オイル室側壁１４および渦巻室側壁１６が水面上に露出した超低水位状態においても潤滑油およびモータの冷却効果は持続されることになる。また、渦巻室１内の水の一部が羽根裏からポンプ軸３または保護スリーブＳを伝って軸孔１８の孔縁部から横孔１７に流入し更に竪孔１５を通って渦巻室側壁１６の下方へ抜ける圧抜き水路より放出されることで、渦巻室１内で発生する圧力がオイル室７内に伝播することがなく、圧抜水の放出が外側部に向けて行われることなくストレーナ６内の水面下へ放出されることになる。
【０００８】
【発明の効果】
本発明全周水路型水中電動ポンプには、次のような利点がある。
【０００９】
ポンプ駆動時の圧抜水の放出が外側部へ向けて行われることなく水面下へ放出されるため、低水位運転時においてもポンプ周辺部を泥水で汚すようなことがない。
【００１０】
上述の圧抜き水路の構成に関連して、オイル室の下方部を径小に形成する必要がなく、オイル室の容積を大きくして保有オイル量を多くすることができる。
【００１１】
上述のオイル室形状に関連して、渦巻室の巻の終端部から上導される導水路の管壁の一部をオイル室側壁と共有させて熱伝導性を高めることができるため、オイル室側壁および渦巻室側壁が水面上に露出した超低水位状態においても、揚水による潤滑油の冷却効果が持続され、その効果がモータの発熱吸収に波及する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明全周水路型水中電動ポンプの要部縦断側面図である。
【図２】本発明全周水路型水中電動ポンプにおけるオイル室を構成するケーシングの底面図であって、下面開口部にオイル室下壁を嵌着させた状態を示す。
【図３】本発明全周水路型水中電動ポンプにおける渦巻室を構成するケーシングの平面図であって、上面開口部に渦巻室上壁を嵌着させた状態を示す。
【図４】図２におけるオイル室下壁の縦断側面図である。
【図５】図３における渦巻室上壁の縦断側面図である。
【図６】従来の全周水路型水中電動ポンプの要部縦断側面図である。
【符号の説明】
１      渦巻室
１ｅ    巻の終端部
３      ポンプ軸
４      ポンプ吸込口
６      ストレーナ
７      オイル室
８      モータフレーム
９      オイル室下壁
１０      渦巻室上壁
１１      アウトカバー
１２      環状水路
１３      導水路
１４      オイル室側壁
１５      竪孔
１６      渦巻室側壁
１７      横孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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