(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体マイコンとリモコンマイコンとを少なくともシリアル通信用の信号ラインで接続した有線式リモコンであって、
前記信号ラインのリモコンマイコン側に運転スイッチを接続すると共に、前記本体マイコンに、少なくともリモコンマイコン停止時に該リモコンマイコンを介さずに運転スイッチの作動状態を検知してリモコンマイコンへの電源供給を制御するリモコン電源制御手段を設け、該リモコン電源制御手段は、運転時の前記運転スイッチの入力を検知した際に、リモコンマイコンへの供給電圧を切断するか作動電圧以下に下げると共に、停止時の前記運転スイッチの入力を検知した際に、リモコンマイコンへの供給電圧を復活させることを特徴とする有線式リモコン。
【請求項２】
前記本体マイコン側に、該本体マイコンとは別の電源回路を設けたことを特徴とする請求項１記載の有線式リモコン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばシステムバスに設けられる音響機器や給湯機器等を制御する際に使用される有線式リモコンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の有線式リモコンとしては、例えば図６〜図８に示すものが使用されている。すなわち、先ず図６に示す有線式リモコン１は、３線通信（半二重通信）の場合を示し、本体機器（図示せず）に設けられる本体マイコン２と、リモコン（図示せず）に設けられるリモコンマイコン３との間を、リモコン電源端子４が接続されたリモコン電源ライン５と、シリアル信号ライン６及びＧＮＤライン７で接続したものである。
【０００３】
そして、本体マイコン２の出力端子には信号出力用のトランジスタ８が接続され、リモコンマイコン３の出力端子には信号出力用のトランジスタ９が接続されると共に、リモコンマイコン３の各端子には、ＬＥＤ１０や運転スイッチを含む各種スイッチ１１が接続されている。なお、図の符号３４は電圧レギュレータであり、リモコン電源端子４の例えば１２Ｖの電圧を５Ｖに落としてリモコンマイコン３に供給するものである。
【０００４】
また、図７に示す有線式リモコン１は、４線通信（全二重通信）の場合を示し、本体マイコン２とリモコンマイコン３との間を、リモコン電源端子４が接続されたリモコン電源ライン５と、２つのシリアル信号ライン６ａ、６ｂ及びＧＮＤライン７で接続したものである。そして、本体マイコン２とリモコンマイコン３の各端子には、図６と同様にトランジスタ８、９やＬＥＤ１０及び運転スイッチを含む各種スイッチ１１が接続されている。
【０００５】
さらに、図８に示す有線式リモコン１は、２線通信（高周波変調式半二重、全二重）の場合を示し、本体マイコン２とリモコンマイコン３との間を、チョークコイル１２を介してリモコン電源端子４が接続されると共にコンデンサ１３を介して高周波変調／復調回路１４が接続されたシリアル信号重畳リモコン電源ライン１６と、ＧＮＤライン７で接続したものである。そして、本体マイコン２の入出力端子には前記高周波変調／復調回路１４が接続され、リモコンマイコン３の入出力端子には高周波変調／復調回路１５が接続されている。また、リモコンマイコン３には、そのリセット端子に電圧リセット回路１７が接続されると共に、各端子にコイル１８や前記ＬＥＤ１０及び運転スイッチを含む各種スイッチ１１が接続されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、これらの有線式リモコン１にあっては、運転スイッチをリモコンマイコン３に直接接続し、運転スイッチの信号をシリアル信号で、リモコンマイコン３からシリアル信号ライン６、６ｂもしくはシリアル信号重畳リモコン電源ライン１６を介して本体マイコン２に送信する構造であることから、本体が運転停止中の待機中でもリモコンマイコン３を常時作動状態として運転スイッチの状態を監視する必要がある。そのため、リモコンマイコン３で常時電流が消費されて、有線式リモコン１を使用したシステムの待機消費電力が大きくなり易いという問題点を有している。
【０００７】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、その目的は、運転停止時にリモコンマイコン等の作動を停止させ得て待機消費電力を低減させると共に確実な運転再開が図れる有線式リモコンを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成すべく、本発明のうち請求項１記載の発明は、本体マイコンとリモコンマイコンとを少なくともシリアル通信用の信号ラインで接続した有線式リモコンであって、信号ラインのリモコンマイコン側に運転スイッチを接続すると共に、本体マイコンに、少なくともリモコンマイコン停止時に該リモコンマイコンを介さずに運転スイッチの作動状態を検知してリモコンマイコンへの電源供給を制御するリモコン電源制御手段を設け、該リモコン電源制御手段は、運転時の前記運転スイッチの入力を検知した際に、リモコンマイコンへの供給電圧を切断するか作動電圧以下に下げると共に、停止時の前記運転スイッチの入力を検知した際に、リモコンマイコンへの供給電圧を復活させることを特徴とする。
【０００９】
このように構成することにより、運転スイッチがシリアル通信用の信号ラインのリモコンマイコン側に接続され、この運転スイッチの作動状態が信号ラインを介してリモコン本体に設けられたリモコン電源制御手段で検知される。そして、このリモコン電源制御手段で、運転スイッチの状態に応じてリモコンマイコンに供給される電源が制御されることから、運転停止時にリモコンマイコンを、例えば従来の高いリモコン電圧で常時作動状態とする必要がなくなり、有線式リモコンを使ったシステムの待機消費電力の低減化が図れる。
【００１０】
また、リモコン電源制御手段により、運転時の運転スイッチのオンで、リモコンマイコンの供給電圧がカットもしくは作動電圧以下とされ、停止時の運転スイッチのオンでリモコンマイコンへの供給電圧が復活することから、待機消費電力のより低減化が図れると共に、確実な運転再開が可能になる。
【００１１】
また、請求項２記載の発明は、本体マイコン側に、該本体マイコンとは別の電源回路を設けたことを特徴とする。このように構成することにより、電源回路として例えば電源用リレー回路を用いることで、待機中の本体マイコンへの電源供給も停止できて、待機消費電力のより一層の低減化が図れる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１及び図２は、本発明に係わる有線式リモコンの一実施例を示し、図１がその回路図、図２がその動作説明図である。なお、図６に示す部位と同一部位には同一符号を付して説明する。
【００１３】
図１の有線式リモコン１は、３線通信（半二重通信）の場合を示し、本体マイコン２とリモコンマイコン３を有している。そして、両マイコン２、３は、電圧Ｖ１が供給されるリモコン電源ライン５と、シリアル信号が送信されるシリアル信号ライン６及びＧＮＤライン７の３つのラインで接続されている。前記本体マイコン２は、その入出力端子に信号出力用のトランジスタ８が接続されると共に、入力端子に抵抗２０を介して電圧Ｖ２が供給される電圧端子２１（但しＶ１≧Ｖ２）が接続されている。
【００１４】
また、本体リモコン２の電圧制御端子２ａには、トランジスタ２２のベースが接続され、このトランジスタ２２のコレクタにリモコン電源端子４が接続され、エミッタにはリモコン電源ライン５が接続されている。このトランジスタ２２により本発明のリモコン電源制御手段が構成され、後述する如くリモコンマイコン３への供給電圧が制御される。
【００１５】
一方、前記リモコンマイコン３は、その出力端子に信号出力用のトランジスタ９が抵抗２３を介して接続され、入力端子にリモコンマイコン３への電圧カット時にマイコンポートに電圧がかかるのを防ぐトランジスタ２４が抵抗２５、２６を介して接続されている。また、リモコンマイコン３の入力端子に接続されるシリアル信号ライン６とＧＮＤライン７間には、運転スイッチ２７が接続され、この運転スイッチ２７は、リモコンの操作盤（図示せず）に設けられて例えばプッシュ操作した時のみオンとなる押し釦式のスイッチで形成されている。なお、リモコンマイコン３の各端子には、前記ＬＥＤ１０や各種スイッチ１１（但し運転スイッチは除く）が接続されている。
【００１６】
この有線式リモコン１は、図２に示すように、本体マイコン２が接続されたシステムバスの音響機器や給湯機器あるいはジェットバス用のポンプ等の本体機器が作動している本体マイコン２の運転時には、例えば１〜１０ｍｓのシリアル信号Ｓが所定の周期（例えば０．１〜１ｓ）で送信されて本体機器の運転が制御される。この時、本体マイコン２の電圧制御端子２ａに接続されたトランジスタ２２は、オン状態とされてリモコン電源端子４の電圧Ｖ１に基づく電圧Ｖ５（リモコン電源ライン電圧）がリモコンマイコン３に供給されている。
【００１７】
この状態で、時刻ｔ１でリモコンの操作盤に設けられた運転スイッチ２７がオン（すなわち停止信号が出力）されると、この運転スイッチ２７のオン状態を本体マイコン２が検知して、所定時間ｔ０後に電源制御端子２ａから信号を出力して時刻ｔ２（ｔ１＋ｔ０）でトランジスタ２２をオフさせ、リモコンマイコン３への電圧Ｖ１の供給を停止（切断）させる。これにより、本体マイコン２とリモコンマイコン３が共に停止した停止状態が得られ、時刻ｔ３になると、前記電圧Ｖ５より低い電圧端子２１の電圧Ｖ２に基づく電圧Ｖ６（シリアル信号ライン電圧）が本体マイコン２に供給されて、運転スイッチ２７の状態が監視される。
【００１８】
そして、この停止中に、時刻ｔ４で運転スイッチ２７がオン（すなわち運転信号が出力）されると、本体マイコン２がこのオン状態を検知して、所定時間ｔ０後の時刻ｔ５で本体マイコン２の電圧制御端子２ａから制御信号を出力してトランジスタ２２をオンさせ、リモコン電源端子４からリモコン電源ライン５を介してリモコンマイコン３に電圧Ｖ５が供給される。また、運転スイッチ２７のオンにより、時刻ｔ６で本体マイコン２も作動して、シリアル信号Ｓが送信されて本体機器が所定に制御される。
【００１９】
つまり、前記本体機器を含めた有線式リモコン１のシステムが待機中（停止中）の場合、トランジスタ２２のオフによりリモコンマイコン３への電圧Ｖ５の供給が切断され、本体マイコン２に電圧Ｖ５より低い電圧Ｖ６が供給されて、運転スイッチ２７の状態が監視されることになり、電圧Ｖ５がリモコンマイコン３に常時供給されていた従来の方式に比べて、システム待機中の消費電力が低減化される。
【００２０】
なお、前記所定時間ｔ０は、運転スイッチ２７のオン信号の本体マイコン２内における処理時間によるものであり、システムの少なくとも運転オンは本体マイコン２で判断（運転オフはリモコンマイコン３でも可）されるが、この場合、通常のシリアル信号と区別するために、ある程度の時間以上になった時に、運転オンと見なすようにしている。
【００２１】
このように、上記実施例の有線式リモコン１においては、リモコンマイコン３に接続されるシリアル信号ライン６とＧＮＤライン７間に運転スイッチ２７を接続すると共に、本体マイコン２の電圧制御端子２ａにトランジスタ２２を接続し、運転スイッチ２７の状態に応じてトランジスタ２２をオフさせてリモコンマイコン３への電圧供給を切断するため、システムの待機時においてリモコンマイコン３に電圧Ｖ１（電圧Ｖ５）が常時供給されることがなくなり、本体マイコン２に供給される電圧Ｖ１より低い電圧Ｖ２（電圧Ｖ６）で運転スイッチ２７の状態を常時監視することができる。
【００２２】
その結果、システムの待機中の消費電力を従来の電圧Ｖ１に対応した消費電力より低くすることができて、その低減化を図ることができる。また、運転スイッチ２７のリモコンマイコン３への接続位置を変更すると共に、リモコン電源制御手段として、比較的安価な一つのトランジスタ２２等で構成でき、その構成を簡素化できて、有線式リモコン１自体のコストアップを極力抑えて既存する製品への適用を容易に行うことができる。
【００２３】
図３と図４は、本発明に係わる有線式リモコンのそれぞれ他の実施例を示す回路図である。以下、上記実施例及び図７、図８と同一部位には同一符号を付して説明する。先ず、図３に示す実施例の有線式リモコン１は、４線通信（全二重通信）の場合を示し、リモコンマイコン３から本体マイコン２にシリアル信号を通信するリモコンマイコン３側のシリアル信号ライン６ｂとＧＮＤライン７間に運転スイッチ２７を接続すると共に、本体マイコン２の電圧制御端子２ａにトランジスタ２２を接続したものである。
【００２４】
そして、本体マイコン２の出力端子に接続されるトランジスタ８のコレクタに抵抗２８を介してトランジスタ２２のエミッタが接続され、本体マイコン２の入力端子には抵抗３２を介して所定の電圧端子３３が接続されている。この実施例の有線式リモコン１においても、上記３線式の有線式リモコン１と略同様に動作し、システム待機中の消費電力の低減化を図ることができる。
【００２５】
また、図４に示す実施例の有線式リモコン１は、２線通信（高周波変調式半二重、全二重）の場合を示し、リモコンマイコン３のシリアル信号重畳リモコン電源ライン１６に運転スイッチ２７と運転スイッチ用抵抗３３の直列回路を接続し、本体マイコン２の電圧制御端子２ａにトランジスタ２２を接続すると共に、本体マイコン２の入力端子に抵抗２９及びダイオード３０を介して電圧端子２１を接続したものである。
【００２６】
そして、運転スイッチ用抵抗３３の抵抗値を、並列接続される他のスイッチ１１の抵抗３５に比べて比較的小さい値に設定することにより、運転スイッチ２７のオン・オフ時に抵抗２９と抵抗３３の比率で決まる電圧値が、本体マイコン２の入力ポートで判別（また後述する電源用リレー回路３１のラッチリレーコイルがラッチ）される。なお、図４の前記高周波変調／復調回路１４、１５は、本体マイコン２とリモコンマイコン３間のシリアル通信信号を数十ＫＨＺ〜数百ＫＨＺの高周波に変調しリモコン電源端子４の直流電圧に重畳・復調するものであり、電圧リセット回路１７は、電圧がＶ２以下になった時にリモコンマイコン３の作動を停止させる回路である。
【００２７】
この有線式リモコン１によれば、図５に示すように、運転時において時刻ｔ１１で運転スイッチ２７がオンされると、所定時間後の時刻ｔ１２でトランジスタ２２がオフして、電圧Ｖ１に基づく電圧Ｖ１６（シリアル信号重畳リモコン電源ライン電圧）のリモコンマイコン３への供給が切断される。この時、シリアル信号重畳リモコン電源ライン１６には、電圧端子２１から常時電圧Ｖ２が供給されており、この電圧Ｖ２がリモコンマイコン３に供給される。また、停止時に時刻ｔ１３で運転スイッチがオンすると、所定時間後の時刻ｔ１４でトランジスタ２２がオンして、リモコンマイコン３に電圧Ｖ１が供給されて運転状態となる。
【００２８】
この実施例においても、システムの待機中に電圧Ｖ１（電圧Ｖ１６）より低い電圧Ｖ２をリモコンマイコン３に供給することができて、待機中の消費電力を低減化することができる。ところで、この実施例において、図４に示すように、本体側に本体マイコン２とは別回路で電源用リレー回路３１を接続した場合は、そのラッチリレーコイル３２等により、システムの待機中に本体マイコン２への電圧供給も停止できて、その消費電力のより低減化を図ることができる。
【００２９】
なお、上記各実施例においては、本体マイコン２の同じポートでシリアル信号と運転スイッチ２７の信号を入力する場合もあり得るが、この場合、運転スイッチ２７の入力信号はシリアル信号と違い高速で電圧が変化することがないため、シリアル信号との判別がハード的もしくはソフト的に容易に行えて、実用上何等問題ないことが確認されている。また、上記各実施例においては、システムバスに使用される有線式リモコン１を例にして説明したが、本発明はこれに限定されるものでもなく、他の各種の有線式リモコンに適用することができるし、運転スイッチ２７として他の適宜の形態のものを使用することができる。
【００３０】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１記載の発明によれば、シリアル通信用の信号ラインのリモコンマイコン側に運転スイッチが接続され、この運転スイッチの作動状態がリモコン本体に設けられたリモコン電源制御手段で検知されてリモコンマイコンに供給される電源が制御されるため、運転停止時にリモコンマイコンを、例えば比較的高電圧のリモコン電圧で常時作動状態とする必要がなくなり、有線式リモコンを使用したシステムの待機消費電力の低減化を図ることができる。
【００３１】
また、リモコン電源制御手段により、運転時の運転スイッチのオンで、リモコンマイコンの供給電圧がカットもしくは作動電圧以下とされ、停止時の運転スイッチのオンでリモコンマイコンへの供給電圧が復活するため、システムの待機消費電力をより低減化することができると共に、運転再開を確実に行うことができる。
【００３２】
また、請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の効果に加え、電源回路として例えば電源用リレー回路を用いることで、待機中の本体マイコンへの電源供給も停止できるため、システムの待機消費電力のより一層の低減化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係わる有線式リモコンの一実施例を示す回路図
【図２】同その動作説明図
【図３】本発明に係わる有線式リモコンの他の実施例を示す回路図
【図４】本発明に係わる有線式リモコンのさらに他の実施例を示す回路図
【図５】同その動作説明図
【図６】従来の有線式リモコンを示す回路図
【図７】従来の有線式リモコンの他の例を示す回路図
【図８】従来の有線式リモコンのさらに他の例を示す回路図
【符号の説明】
１・・・・・・・・・有線式リモコン
２・・・・・・・・・本体マイコン
２ａ・・・・・・・・電圧制御端子
３・・・・・・・・・リモコンマイコン
４・・・・・・・・・リモコン電源端子
５・・・・・・・・・リモコン電源ライン
６・・・・・・・・・シリアル信号ライン
６ａ、６ｂ・・・・・シリアル信号ライン
７・・・・・・・・・ＧＮＤライン
８、９・・・・・・・トランジスタ
１４、１５・・・・・高周波変調／復調回路
１６・・・・・・・・シリアル信号重畳リモコン電源ライン
１７・・・・・・・・電圧リセット回路
２１・・・・・・・・電圧端子
２２・・・・・・・・トランジスタ
２７・・・・・・・・運転スイッチ
３１・・・・・・・・電源用リレー回路
Ｓ・・・・・・・・・シリアル信号
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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