(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
平面視形状が略舟形に成形され、装着される車両の前方に相当する一端方が先細りの形態を有し、アンテナ線又はプラスチックフィルムに導電パターンを形成した導電膜アンテナを内面に装着した合成樹脂製のカバーを、車両のルーフパネルに装着されたポールアンテナ立設用のベースに被せるとともに、前記アンテナ線又は導電膜アンテナの接続用リード線を前記ベースに形成したポールアンテナの立設用孔に接続して内部配線と電気的接続を確保し、前記カバーの底面開口の周縁部に形成した接合面を、前記ルーフパネルに接合して装着し、既設のポールアンテナと交換できるようにしたことを特徴とする交換用アンテナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の純正部品として取付けられた既設のポールアンテナを取り外して交換する交換用アンテナに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両のルーフパネルに装着されるポールアンテナは、屋内駐車場の天井に当ったり、洗車の際に曲がったり折れたりする虞がある。また、高速走行では、風切り音も生じる。
【０００３】
このため、ポールアンテナに代わるものとして、特開２００４−３６３７４７号公報に開示されたアンテナ装置がある。
【０００４】
しかしながら、上記公報に示されたアンテナ装置は、装置自体を車両のルーフパネルに装着するように工夫されているものであり、車両の純正部品として取付けられたポールアンテナと交換できるものではない。
【特許文献１】特開２００４−３６３７４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、車両のルーフパネルに装着されたポールアンテナの立設用のベースを利用して、純正部品である既設のポールアンテナと簡単に交換できるようにした交換用アンテナを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するための請求項１に記載の交換用アンテナは、平面視形状が略舟形に成形され、装着される車両の前方に相当する一端方が先細りの形態を有し、アンテナ線又はプラスチックフィルムに導電パターンを形成した導電膜アンテナを内面に装着した合成樹脂製のカバーを、車両のルーフパネルに装着されたポールアンテナ立設用のベースに被せるとともに、前記アンテナ線又は導電膜アンテナの接続用リード線を前記ベースに形成したポールアンテナの立設用孔に接続して内部配線と電気的接続を確保し、前記カバーの底面開口の周縁部に形成した接合面を、前記ルーフパネルに接合して装着し、既設のポールアンテナと交換できるようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に記載の交換用アンテナによれば、内部にアンテナ線又は導電膜アンテナを配設した合成樹脂製のカバーを被せて、ポールアンテナを取り外した立設用のベースを覆うとともに、アンテナ線又は導電膜アンテナの接続用リード線をベースに形成したポールアンテナの立設用孔に接続して内部配線と電気的接続を確保する。そして、カバーの底面開口の周縁部に形成した接合面を、車両のルーフパネルに接合して装着する。従って、車両の純正部品として取付けられたポールアンテナの立設用のベースを利用して純正部品である既設のポールアンテナと簡単に交換できる。
【実施例】
【０００８】
本発明に係る交換用アンテナ１について、添付図面を参照して説明する。図１は一部を断面で表して分離した交換用アンテナ１の斜視図である。交換用アンテナ１は、合成樹脂製のカバー２とアンテナ線７等から構成される。カバー２は、平面視形状が略舟形に成形され、装着される車両の前方に相当する一端方が先細りの形態となっている。カバー２の上面には、平面視船形の突出部２ａが一体成形されている。突出部２ａの内部のアンテナ線装入部２ｂは、カバー２の内部３と連続している。カバー２の底面開口の周縁部４には、後述する車両のルーフパネル１００に接合する接合面５が形成されている。接合面５には、両面粘着テープ６が取付けられている。
【０００９】
上記カバー２の突出部２ａのアンテナ線装入部２ｂは、ジグザク形に折り曲げたアンテナ線７が装入され、接着剤等で固定する。カバー２の内部３にアンテナ線７の接続用リード線８が導き出されている。接続用リード線８の先端には、接続用の雌コネクタ８ａが取付けられている。接続用リード線８の雌コネクタ８ａには、先端にリング形のラグ端子９を取り付けたラグ端子ケーブル１０の雄コネクタ１０ａが挿し込まれ、接続用リード線８とラグ端子ケーブル１０が接続されている。
【００１０】
一方、交換用アンテナ１を装着する車両のルーフパネル１００には、ポールアンテナ１０１の立設用のベース１０２が装着されている。ベース１０２は、取付け用ボルト１０３とポールアンテナ１０１を螺着する雌ネジ１０４が一体成形されている。雌ネジ１０４の部分には、リード線１０５の一端が接続され、取り付けボルト１０３の中心に形成した貫通孔１０３ａに通して先端に内部配線（図示せず）に接続するコネクタ１０６が取付けられている。このベース１０２は、ルーフパネル１００に形成した取付け穴１０７の表裏両側にゴムパッキン１０８を配置し、取付け用ボルト１０３を挿し込んでナット１０９で締着してある。
【００１１】
上記交換用アンテナ１は、先ずベース１０２からポールアンテナ１０１を取り外す。そして、締着ネジ１１０にラグ端子ケーブル１０のラグ端子９を通して、ベース１０２の雌ネジ１０４に締着し、内部配線と電気的接続を確保する。続いて、カバー２をベース１０２に被せて、底面開口の周縁部４の接合面５に取付けた両面粘着テープ６により、ルーフパネル１００に貼りつけて装着する。
【００１２】
上記で説明したように交換用アンテナ１は、アンテナ線７をアンテナ線装入部２ｂに装入した合成樹脂製のカバー２を被せて、ポールアンテナ１０１を取り外したベース１０２を覆うとともに、アンテナ線７の接続用リード線８と、該接続用リード線８に接続したラグ端子ケーブル１０とにより、内部配線と電気的接続を確保した後、カバー２の周縁部４に形成した接合面５に取付けた両面粘着テープ６により、ルーフパネル１００に貼りつけて装着するもので、車両の純正部品として取付けられたポールアンテナ１０１の立設用のベース１０２を利用して、純正部品である既設のポールアンテナと簡単に交換できる。
【００１３】
また、一端にラグ端子９を設けたラグ端子ケーブル１０の他端に雄コネクタ１０ａを取付けて、該雄コネクタ１０ａを接続用リード線８の先端に取付けた雌コネクタ８ａに接続し、ラグ端子９を締着ネジ１１０に嵌めてポールアンテナの立設用ベース１０２の雌ネジ１０４に締着することにより、内部配線と電気的接続を確保するようにしたから、締着ネジ１１０のネジ規格に対応したラグ端子９のラグ端子ケーブル１０を複数用意することにより、ネジ規格の異なる車両におけるアンテナ交換に即応することができる。
【００１４】
図２は、変形例の交換用アンテナ１１を示したものである。合成樹脂製カバー１２は、平面視形状が略舟形に成形され、車両の前方に相当する一端方に流線型の膨出部１２ａが形成され、該膨出部１２ａから他端方へ向かって高さが次第に低くなる形態に成形されている。カバー１２の底面開口１４の周縁部１５には、車両のルーフパネル１００に接合する接合面１６が形成されている。接合面１６には、両面粘着テープ１７が取付けられている。
【００１５】
カバー１２の内部１３の天井部１８には、導電膜アンテナ１９が接着されている。導電膜アンテナ１９は、プラスチックフィルム２０に導電パターンを形成したものである。導電膜アンテナ１９には、接続用リード線２１が取付けられている。接続用リード線２１の先端には、接続用の雌コネクタ２１ａが取付けられている。接続用リード線２１の雌コネクタ２１ａには、先端にリング形のラグ端子２２を取り付けたラグ端子ケーブル２３の雄コネクタ２３ａが挿し込まれ、接続用リード線２１とラグ端子ケーブル２３が接続されている。
【００１６】
導電膜アンテナ１９の導電パターンは、図３（ａ）に示すジグザクパターン２４ａや、図３（ｂ）に示す渦巻きパターン２４ｂ等があり、これらの導電パターンに形成することにより、アンテナ効率が高まる。さらに、締着ネジ１１０のネジ規格に対応したラグ端子２２のラグ端子ケーブル２３を複数用意することにより、締着ネジ規格の異なる車両におけるアンテナ交換に即応することができる。
尚、上記合成樹脂製のカバー１２の成形時にアンテナ線や導電パターンをインサートして一体成形することもできる。
【００１７】
変形例の交換用アンテナ１１の取付け方法は、上記交換用アンテナ１と同様であるので、詳細な説明を省略する。
【００１８】
交換用アンテナ１１は、カバー１２の車両の前方に相当する一端方に流線型の膨出部１２ａが形成され、該膨出部１２ａから他端方へ向かって高さが次第に低くなる形態に成形したから、走行抵抗が緩和され高速走行時の風切り音を低減することができる。さらに、カバー１２の内部１３の天井部１８に、プラスチックフィルム２０に導電パターンを形成した導電膜アンテナ１９を接着したものであり、カバー１２の高さを必要最小限にしてルーフパネル１００からの突出度を低くすることができるとともに、アンテナ自体の交換が容易になる。
【００１９】
また、合成樹脂製のカバー２にアンテナ線７を埋め込んで一体化したものは、カバー２の高さを必要最小限にしてルーフパネル１００からの突出度を低くできるとともに、交換がより簡単にできる。さらに、カバー２が少なくとも車両の前方に向かって先細りに形成されているから、高速走行時の風切り音を低減することができる。
【００２０】
尚、カバー２，１２のルーフパネル１００への装着は、ビスを用いて装着したり、接着剤で直接接着したりすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】一部を断面で表した交換アンテナの斜視図である。
【図２】変形例の交換アンテナを示した側面図である。
【図３】導電膜アンテナの導電パターンを例示した平面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１、１１  交換用アンテナ
２、１２  カバー
３，１３  内部
４，１５  周縁部
５，１６  接合面
６，１７  両面粘着テープ
７  アンテナ線
８，２１  接続用リード線
８ａ，２１ａ  雌コネクタ
９，２２  ラグ端子
１０，２３  ラグ端子ケーブル
１０ａ，２３ａ  雄コネクタ
１９  導電膜アンテナ
２０  プラスチックフィルム
２４ａ，２４ｂ  導電パターン
１００  ルーフパネル
１０１  ポールアンテナ
１０２  ベース
１０４  雌ネジ
１１０  締着ネジ
【図１】
0004413974.tif 000002
【図２】
0004413974.tif 000003
【図３】
0004413974.tif 000004