(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパモータとピボット軸とを、それぞれ取付け部を介してパイプ材に組込んでなるユニットタイプのワイパ装置において、前記各取付け部にそれぞれパイプ材の外周に沿う連結片を形成し、これら連結片をパイプ材に連結固定するにあたり、前記各連結片の少なくとも一部をパイプ材外周に積層状に配し、該積層部を少なくとも一つの締結手段により連結固定したワイパ装置。
【請求項２】
請求項１において、各連結片のうち、一方の連結片内周は、パイプ材外周に摺接状に外嵌するパイプ材外嵌部と、他方の連結片の外周に摺接状に外嵌する連結片外嵌部とが、パイプ材の軸芯方向および／または周回り方向に隣接する状態で段差状に形成され、一方の連結片は、前記段差状部を他方の連結片に突当てて位置決めされる構成となっているワイパ装置。
【請求項３】
請求項１において、一方の連結片内周は、パイプ材外周に摺接状に外嵌するパイプ材外嵌部が、他方の連結片内周は、前記一方の連結片外周に摺接状に外嵌する連結片外嵌部がそれぞれ形成され、パイプ材外周面と他方の連結片内周とのあいだに形成される隙間にはスペーサ部材が設けられているワイパ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗用車やトラック等の車両に搭載されるワイパ装置の技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、この種ワイパ装置のなかには、駆動力となるワイパモータと、ワイパアームが取付けられるピボット軸とを、それぞれ取付け部を介してパイプ材に組込み、予め一つのユニット化された電装品となるように構成し、軽量化、構造の簡略化を計るとともに、該ユニット化されたワイパ装置を車両に搭載する場合に取付け作業の簡略化が計れるようにしたものが知られている。このように、パイプ材に取付け部を連結固定する場合に、従来では、各取付け部をそれぞれ別個にパイプ材に連結固定するのが一般であり、そのようなものとしては、例えば特開平１１−２７８２１９号公報のようなものが知られている。このものは、ワイパモータを構成するギアケースに、パイプ材の外形に沿うような形状にした取付け部を形成し、該取付け部をパイプ材に重ねて締結手段を用いて締結するようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、前記従来のものでは、ワイパモータは前述したような構成でパイプ材に連結固定されるほか、一対のピボット軸が、それぞれパイプ材に別個に連結固定される構成となっている。このため、ワイパモータ、そして一対のピボット軸を固定するための締結手段がそれぞれ必要になって、部品点数が増加するうえ、連結固定作業自体が増加して作業性が劣るという問題がある。さらには、パイプ材にそれぞれの取付け部を連結固定するためのスペースが必要になって、小型化を損なううえ、構造が複雑になってしまうというという問題もあり、ここに本発明が解決しようとする課題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の如き実情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、ワイパモータとピボット軸とを、それぞれ取付け部を介してパイプ材に組込んでなるユニットタイプのワイパ装置において、前記各取付け部にそれぞれパイプ材の外周に沿う連結片を形成し、これら連結片をパイプ材に連結固定するにあたり、前記各連結片の少なくとも一部をパイプ材外周に積層状に配し、該積層部を少なくとも一つの締結手段により連結固定したものである。
そして、このようにすることにより、パイプ材に複数の連結片を一度に締結できて締結手段を少なくすることができるものでありながら、精度よく位置合せされた状態で連結固定できる。
このものにおいて、本発明の各連結片のうち、一方の連結片内周は、パイプ材外周に摺接状に外嵌するパイプ材外嵌部と、他方の連結片の外周に摺接状に外嵌する連結片外嵌部とが、パイプ材の軸芯方向および／または周回り方向に隣接する状態で段差状に形成され、一方の連結片は、前記段差状部を他方の連結片に突当てて位置決めされる構成となっているものとすることができる。
さらにこのものにおいて、本発明の一方の連結片内周は、パイプ材外周に摺接状に外嵌するパイプ材外嵌部が、他方の連結片内周は、前記一方の連結片外周に摺接状に外嵌する連結片外嵌部がそれぞれ形成され、パイプ材外周面と他方の連結片内周とのあいだに形成される隙間にはスペーサ部材が設けられているものとすることができる。
【０００５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の第一の実施の形態を図１〜図４の図面に基づいて説明する。
図面において、１はワイパ装置を構成するワイパモータであって、該ワイパモータ１を構成する有底筒状のヨーク２の開口端側には、減速機構が内蔵されるギヤフレーム３が一体的に固定されており、該ギヤフレーム３に本発明の取付け部に相当するブラケット４が一体的に形成されている。尚、ワイパモータ１の駆動力は減速機構を介して駆動軸１ａに連結されているが、該駆動軸１ａは、ワイパモータ１の出力軸とは直行する方向に延出する状態で、前記ギヤフレーム３に回転自在に軸承されている。
【０００６】
５は駆動軸１ａに連結されたクランクアームであって、該クランクアーム５にパイプ材で構成された第一リンク６の基端部が回動自在に連結されている。前記第一リンク６の先端部は、第一リンクアーム７の基端部にボールジョイント７ａを介して回動自在に連結され、該第一リンクアーム７の先端部に、第一ピボット軸８の下端部が一体的に連結されている。さらに、前記第一リンクアーム７の基端部には、第一リンク６と同様にパイプ材で構成された第二リンク９の基端部がボールジョイント７ｂを介して回動自在に連結されている。また、この第二リンク９の先端部は、第二リンクアーム１０の基端部にボールジョイント１０ａを介して回動自在に連結されており、該第二リンクアーム１０の先端部に、第二ピボット軸１１の基端部が一体的に連結される構成となっているが、これらのリンク構成は従来通りとなっている。尚、８ａ、１１ａは、第一、第二ピボット軸８、１１を回動自在に内嵌するべく、第一、第二リンクアーム７、１０に対して回動自在に配されるスリーブであって、これらスリーブ８ａ、１１ａは支持片８ｂ、１１ｂを介して車両躯体側に一体固定されるように設定されている。
【０００７】
そして、このものでは、本発明のパイプ材に相当する連結用パイプ材１２の一端部に、第一ピボット軸８のスリーブ８ａに形成された支持部８ｃが一体的に連結されており、他端部に第二ピボット軸１１およびワイパモータ１とが後述するようにして連結され、これによってユニット化されたものとなっており、該連結用パイプ材１２の他端部における第一ピボット軸８とワイパモータ１との連結組込みに本発明が実施されている。
つまり、連結用パイプ材１２の他端部には、所定間隙を存して三箇所に第一、第二、第三ボルト貫通孔１２ａ、１２ｂ、１２ｃがそれぞれ軸芯方向に並んで穿設されている。一方、第二ピボット軸１１を回動自在に内嵌するスリーブ１１ａには、外径側に突出する状態で取付け部１３が一体形成されている。この取付け部１３は、突出部が所定板厚を有した板状体を円弧状（湾曲状）に折曲して、前記連結用パイプ材１２他端部における周回りの略半分を覆う連結片１３ａに形成されており、該連結片１３ａは、前記連結用パイプ材１２の外径と略等しい内径Ｓ１に寸法に設定されたパイプ材外嵌部に形成されているとともに、第一、第二ボルト挿通孔１３ｂ、１３ｃが前記軸芯方向に並んで穿設されている。そして、取付け部連結片１３を前記連結用パイプ材１２の第二、第三ボルト貫通孔１２ｂ、１２ｃ形成部位外周半部に摺接状に配したとき、各第一、第二ボルト挿通孔１３ｂ、１３ｃと第二、第三ボルト貫通孔１２ｂ、１２ｃとが連通状となるように配されている。
【０００８】
これに対し、ワイパモータ１のギヤフレーム３には前述したようにブラケット４が一体的に形成されており、該ブラケット４の一側部に軸芯方向に長い連結片４ａが、所定板厚を有した板状体を円弧状に折曲するようにして形成されている。該連結片４ａは、前記軸芯方向一端側半部は、前記連結用パイプ材１２の外径と略等しい内径Ｓ１に寸法設定されてパイプ材外嵌部４ｂに形成される一方、他端側半部においては、ピボット軸スリーブ１１ａ側に設けられた取付け部連結片１３ａの外径と略等しい内径Ｓ２に寸法設定された連結片外嵌部４ｃに形成されており、これらパイプ材外嵌部４ｂと連結片外嵌部４ｃとのあいだに段差状部４ｄが形成されている。さらに、ブラケット連結片４ａには、パイプ材外嵌部４ｂに位置して第一ボルト挿通孔４ｅ、連結片外嵌部４ｃに位置して第二ボルト挿通孔４ｆがそれぞれ軸芯方向に並んで穿設されている。
【０００９】
前記ブラケット連結片４ａは、連結用パイプ材１２の外周に配された第一ピボット軸１１側の取付け部連結片１３ａ外周の一部に積層する状態となるよう、一端側半部のパイプ材外嵌部４ｂを連結用パイプ材１２の第一ボルト貫通孔１２ａの形成部位の外周に摺接させ、他端側半部の連結片外嵌部４ｃを取付け部連結片１３ａ外周に摺接させる状態で配され、これによって、連結用パイプ材１２の第二貫通孔１２ｂ形成部位においては、ピボット軸８側の取付け部連結片１３ａと、ワイパモータ１側のブラケット連結片４ａとが積層状に配されるように設定されている。このとき、ブラケット連結片４ａは、段差状部４ｄがピボット軸８側の取付け部連結片１３ａの突出先端部に当接することで軸芯方向の位置決めがなされた状態で積層され、該積層状態において、ブラケット連結片４ａの第一ボルト挿通孔４ｅと連結用パイプ材第一貫通孔１２ａとが連通し、第二ボルト挿通孔４ｆと取付け部連結片１３ａの第一ボルト挿通孔１３ｂと連結用パイプ材第二貫通孔１２ｂとが連通し、取付け部連結片１３ａの第二ボルト挿通孔１３ｃと連結用パイプ材第三貫通孔１２ｃとが連通するよう周回り方向の位置合せをするが、外周回り方向の位置合せは、積層方向、即ち、連結用パイプ材１２の一側方から目視することで調整できるようになっている。
【００１０】
そうして、前記積層状態として周回り方向の調整をした後、各連通状の第一、第二、第三ボルト貫通孔１２ａ、１２ｂ、１２ｃに、第一、第二、第三ボルト１５、１６、１７を挿通し、該各ボルト１５、１６、１７の挿通先端部にナット１５ａ、１６ａ、１７ａをそれぞれ緊締することで、第二ピボット軸１１とワイパモータ１とがそれぞれ連結用パイプ材１２に固定されるように設定されている。
このとき、各連結片１３ａ、４ａ同志の積層部である中央に位置する第二ボルト貫通孔１２ｂ、ブラケット４側の第二ボルト挿通孔４ｆ、取付け部１３側の第一ボルト挿通孔１３ｂとを、予め第二ボルト１６により緊締しておくことで、ワイパモータ１と第二ピボット軸１１とを位置決め状に仮保持することができ、この状態で第一ボルト１５、第三ボルト１７をそれぞれ順次緊締するような手順とすることで、ワイパモータ１と第一ピボット軸８と連結用パイプ材１２との各部材の連結作業が円滑にできるように設定されている。
【００１１】
叙述の如く構成された本発明の実施の形態において、連結パイプ材１２にワイパモータ１と、第一ピボット軸８を支持するスリーブ８ａとを一体的に連結固定してユニット化されたワイパ装置とする場合に、ワイパモータ１のギヤフレーム３と第二ピボット軸１１のスリーブ１１ａとに形成された各連結片４ａ、１３ａは、連結用パイプ材１２の外周半部に沿うよう円弧状に形成されており、これらの一部が積層する状態で連結用パイプ材１２外周に配されている。そして、これら連結片１３ａ、４ａの積層部において、連通状の各ボルト挿通孔４ｆ、１３ｂ、第二貫通孔１２ｂに第二ボルト１６を挿通、ナット１６ａによる緊締をすることで、各連結片１３ａ、４ａが一度に連結用パイプ材１２に固定できる。この結果、従来のように、ワイパモータ、一対のピボット軸にそれぞれ設けた取付け部をパイプ材に対してそれぞれ別個に締結するもののように、複数の締結手段が必要となって、部品点数が増加して作業性が劣ってしまったりすることがなく、締結手段（ボルト）の数を削減でき、しかも作業性の向上を計ることができる。さらには、パイプ材に、従来のように各取付け部をそれぞれ別個に取付けるためのスペースを設ける必要がなくなって、小型化、そして構造の簡略化を計ることができる。
しかもこの場合に、各連結片１３ａ、４ａに穿設される各第一、第二ボルト挿通孔１３ｂ、１３ｃ、４ｅ、４ｆと連結用パイプ材１２に穿設される第一、第二、第三ボルト挿通孔１２ｃ、１２ｂ、１２ｃとのそれぞれ対応するものにおける位置合せは、連結用パイプ材１２の一方の側においてできるので、従来の連結片をパイプ材の径方向両側に沿わせて締結するもののように、パイプ材の両側を確認しながらの作業を強いられることがなく、簡単かつ容易に位置合せを行うことができて、連結固定を精度よくできるばかりでなく、円滑、かつ作業性よく行うことができる。
【００１２】
さらにこのものでは、連結片１３ａ、４ａ同志の軸芯方向における位置合せを、一方の連結片、本実施の形態では、ワイパモータ１側のブラケット連結片４ａに形成された段差状部４ｄを第一ピボット軸８側の取付け部連結片１３ａの突出先端部に突当てることで行うことができるので、各部材の位置合せ作業をさらに容易に行うことができ、もって、これらの連結固定の作業をさらに円滑かつ迅速に行うことが可能となる。
【００１３】
尚、本発明は前記実施の形態に限定されないことは勿論であって、締結手段としては、前記実施の形態のようにボルト−ナットを用いることの他に種々のもの、例えばパイプナット（ブラインドナット）等を用いることができる。また、ブラケットまたは取付け部に形成される貫通孔を螺子孔とすることもできる。
【００１４】
また、図５（Ａ）、（Ｂ）に示す第二の実施の形態のように構成することもできる。このものは、ワイパモータ側のブラケット１８に形成される連結片１８ａを、連結用パイプ材１２の外径と略等しい内径Ｓ１を有したパイプ材外嵌部に形成し、該連結片１８ａにボルト挿通孔１８ｂが穿設されている。一方、第二ピボット軸側に設けられた取付け部１９の連結片１９ａは、突出先端側から基端側に至る内周に、内径Ｓ１に設定されるパイプ材外嵌部１９ｂと、前記取付け部連結片１９ａ外径と略等しい内径Ｓ３に設定される連結片外嵌部１９ｃと、内径Ｓ１に設定されるパイプ材外嵌部１９ｄとが軸芯方向に並んで形成され、連結片外嵌部１９ｃの両端側にそれぞれ段差状部１９ｅ、１９ｆとが形成され、さらに、各部位には、第一、第二、第三ボルト挿通孔１９ｇ、１９ｈ、１９ｉがそれぞれ穿設されている。そして、ブラケット連結片１８ａを、該ブラケット連結片１８ａに形成されたボルト挿通孔１８ｂと連結用パイプ材１２の第二ボルト貫通孔１２ｂとを位置合せする状態で連結用パイプ材１２外周に摺接状に配し、取付け部連結片１９ａを、パイプ材外嵌部１９ｂ、１９ｄとのあいだに挟まれるように形成された連結片外嵌部１９ｃが、ブラケット連結片１８ａの外周に摺接するように配すことで、各連結片１８ａ、１９ｃは、軸芯方向の位置決めがなされ、かつ、連結用パイプ材台にボルト貫通孔１２ｂ部位において各連結片１８ａ、１９ｃ同志が積層した状態で配されるように設定されている。この状態で、取付け部連結片１９ａの第一、第二、第三ボルト挿通孔１９ｇ、１９ｈ、１９ｉと、これに対応する連結用パイプ材１２の第一、第二、第三ボルト貫通孔１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、ブラケット連結１８ａのボルト挿通孔１８ｂとが連通状通となるよう積層方向から周回り方向の位置合せをし、そしてこれらを各第一、第二、第三ボルト１５、１６、１７を用いて締結することで、各部材の連結固定がなされるように設定されている。そしてこの場合においても、各連結片１８ａ、１９ｃ同志の軸芯方向、および周回り方向の位置合せが容易であるうえ、積層部となる第二ボルト貫通孔１２ｂ部位における締結により各部材を一度に固定できる。
【００１５】
さらには、図６（Ａ）、（Ｂ）に示す第三の実施の形態のような構成とすることもできる。このものは、ワイパモータ側のブラケット２０に形成される円弧状の取付け片２０ａの外周面に段差状部２０ｂを介して外径側に突出する突出部２０ｃを形成する一方、ピボット軸側の取付け部２１に形成される取付け片２１ａの内周面を、ブラケット取付け片２０ａ外周面に沿うよう段差状部２１ｂを介して外径側に凹設された凹部２１ｃが形成されたものとし、各取付け片２０ａ、２１ａ同志の軸芯方向の位置決めを、前記段差状部２０ｂ、２１ｂ同志の当接により行うようにしたものであり、その他の構成については前記第二の実施の形態と略同様の構成となっている。そしてこのものにおいても、積層部における第二ボルト１６による締結で各部材を連結固定できるうえ、各連結片２０ａ、２１ａの積層方向からの目視で位置決めができて作業性の向上を計れる。
【００１６】
また、図７に示す第四の実施の形態のようにすることもできる。このものは、ピボット軸側の取付け部２２に形成され、連結用パイプ材１２に積層される連結片２２ａを周回り方向に幅狭に形成する一方、ワイパモータ側のブラケット連結片２３ａは、内周面に取付け部連結片２２ａを内嵌する凹部２３ｂが形成され、パイプ材外嵌部２３ｂと連結片外嵌部２３ｃとが軸芯方向および周回り方向に隣接したものとなっている。このため、このものでは、ブラケット連結片２３ａを取付け部連結片２２ａに積層させた状態で、軸芯方向と周回り方向の位置合せがなされた状態とすることができ、積層方向からの位置合せについては微調整程度に行えばよいことになり、さらなる位置合せの簡略化が計れるようになっている。そしてこのものでも、積層部における第二ボルト１６による締結で各部材を連結固定できる。
【００１７】
さらに、図８に示す第五の実施の形態のようにすることもできる。このものにおいて、ピボット軸側の取付け部２４に形成された連結片２４ａは、連結用パイプ材１２の外径と略等しい内径を有した内周となっており、ワイパモータ側の取付け部連結片２５ａの内周は、取付け部連結片２４ａの外径と略等しい内径に形成されている。そして、これら連結片２４ａ、２５ａ同志を一部積層させ、該積層部において第二ボルト１６による締結を行う構成となっているが、このものでは、連結用パイプ材１２の外周面とブラケット連結片２５ａ内周面との間に形成される空隙に、スペーサとしての弾性部材２６が介装されている。このように構成した場合、位置合せを積層方向から目視できるうえ、積層部における第二ボルト１６の締結で各部材の連結固定が一度にできるものでありながら、寸法のバラツキを吸収可能にできるうえ、ブラケット連結片２５ａの構成を簡略化できるようになっている。尚、スペーサ部材としては、前記弾性部材に限定されることはなく、寸法のバラツキを吸収可能な部材であれば剛体のような部材を用いることも可能である。
【００１８】
さらには、前記各実施の形態のものでは、連結片同志をパイプ材の径方向同方向において積層する構成となっているが、連結片同志を、パイプ材の径方向対向する方向から沿わせ、そして、パイプ材を貫通する締結手段を用いて締結するように構成することもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ワイパ装置の正面図である。
【図２】ワイパ装置の平面図である。
【図３】ワイパモータとピボット軸との連結組込み状態を説明する分解正面図である。
【図４】要部の拡大正面図である。
【図５】図５（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ第二の実施の形態における要部の平面図、正面断面図である。
【図６】図６（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ第三の実施の形態における要部の平面図、正面断面図である。
【図７】図７（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ第四の実施の形態における要部の正面断面図、正面図である。
【図８】第五の実施の形態における要部の正面断面図である。
【符号の説明】
１    ワイパモータ
４    ブラケット
４ａ    連結片
４ｂ    パイプ材外嵌部
４ｃ    連結片外嵌部
４ｄ    段差状部
４ｅ    第一ボルト挿通孔
８    第一ピボット軸
１１    第二ピボット軸
１２    連結用パイプ材
１２ａ    第一ボルト貫通孔
１３    取付け部
１３ａ    連結片
１３ｂ    第一ボルト挿通孔
１５    第一ボルト
１６    第二ボルト
【図１】
0004553514.tif 000002
【図２】
0004553514.tif 000003
【図３】
0004553514.tif 000004
【図４】
0004553514.tif 000005
【図５】
0004553514.tif 000006
【図６】
0004553514.tif 000007
【図７】
0004553514.tif 000008
【図８】
0004553514.tif 000009