(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空の被装着物(10)に開設した開口部(14)をマスキングするマスキング治具であって、
前記開口部(14)を介して前記被装着物(10)内へ挿入可能で、該開口部(14)を被装着物(10)の内側から全面的に覆い得る形状を有する本体(26,42)と、
前記本体(26,42)に設けられて、前記開口部(14)の近傍に設けた係合手段(22b,22a)と係合可能な位置規制手段(28b,44a)と、
前記本体(26,42)の前記被装着物(10)内を指向する裏面に対して回動可能に配設され、本体(26,42)の裏面に対して鋭角となる状態において被装着物(10)の前記開口部(14)と対向する内面に当接して、該内部により前記鋭角となった状態から前記裏面に対する角度が大きくなる方向への回動が規制される係止部材(32)と、
前記係止部材(32)を前記本体(26,42)の裏面に対する角度が大きくなる方向に弾力的に付勢し、該係止部材(32)を前記内部と本体(26,42)との間で突っ張らせて、該本体(26,42)を前記開口部(14)周囲に押付ける弾性手段(36)とを備える
ことを特徴とするマスキング治具。
【請求項２】
前記本体(26,62)は、前記被装着物(10)において前記開口部(14)が設けられた第１壁(16)に装着され、
前記係止部材(32)は、前記被装着物(10)において前記第１壁(16)に連設されて、該第１壁(16)の内面と鋭角になる第２壁(18)の内面に当接する請求項１記載のマスキング治具。
【請求項３】
前記係止部材(32)は、前記被装着物(10)の前記開口部(14)に対向して設けた突部に当接する請求項１記載のマスキング治具。
【請求項４】
前記被装着物(10)は、リアスポイラーまたはリアウィングである請求項１〜３の何れか一項に記載のマスキング治具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、リアスポイラー等の被装着物に開設されている開口部を、該被装着物の塗装に際してマスキングするためのマスキング治具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のトランクやルーフのリアに、ドレスアップ等のために図７に示す如きリアスポイラー１０を取付けることが一般的に行なわれている。またリアスポイラー１０には、自動車の停止時の安全性を高める目的で、後方の自動車から視認し得る位置にブレーキランプ１２を配設することも行なわれる。このブレーキランプ付きのリアスポイラー１０を製造する際には、先ずブロー成形により中空成形されたリアスポイラー１０の所定位置に開口部１４を開設しておき、該スポイラー１０を塗装した後に開口部１４にブレーキランプ１２を取付けている。
【０００３】
この場合に、前記開口部１４を開設するときや、塗装前のサンディングに際して生じた切りカスや削りカス等の粉塵がリアスポイラー１０の内部に残留することがある。そして、このまま塗装を行なうと、塗装中に粉塵等が開口部１４から吹き出してリアスポイラー１０の塗装面に付着し、塗装不良を生ずる問題があった。そこで従来は、リアスポイラー１０の塗装前に、前記開口部１４をビニールや紙等のマスク材で覆って粘着テープで貼着するマスキングを施している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前述した従来のマスキングでは、その作業に手間と時間が掛かり、塗装するリアスポイラー１０の数が多くなればなる程、塗装前の段取りに要する時間が長くなって生産効率が低下すると共に、作業者に多くの負担を強いることとなっている。また、使用後のマスク材や粘着テープ等は廃棄されるため、極めて不経済でコストが嵩む問題も指摘される。更には、粘着テープを剥がす際に塗料も剥がれてしまい、補修等の後工程が必要となったり不良品となるおそれがあるため、粘着テープの除去作業は慎重に行なわなければならず、作業時間が更に長くなる難点がある。
【０００５】
【発明の目的】
この発明は、前述した従来の技術に内在している前記欠点に鑑み、これを好適に解決するべく提案されたものであって、マスキングを簡単迅速に行ない得ると共に、ランニングコストを低減し得るマスキング治具を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前述した課題を解決し、所期の目的を好適に達成するため、本発明に係るマスキング治具は、
中空の被装着物に開設した開口部をマスキングするマスキング治具であって、
前記開口部を介して前記被装着物内へ挿入可能で、該開口部を被装着物の内側から全面的に覆い得る形状を有する本体と、
前記本体に設けられて、前記開口部の近傍に設けた係合手段と係合可能な位置規制手段と、
前記本体の前記被装着物内を指向する裏面に対して回動可能に配設され、本体の裏面に対して鋭角となる状態において被装着物の前記開口部と対向する内面に当接して、該内部により前記鋭角となった状態から前記裏面に対する角度が大きくなる方向への回動が規制される係止部材と、
前記係止部材を前記本体の裏面に対する角度が大きくなる方向に弾力的に付勢し、該係止部材を前記内部と本体との間で突っ張らせて、該本体を前記開口部周囲に押付ける弾性手段とを備えることを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
次に、本発明に係るマスキング治具につき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照しながら以下説明する。なお、明細書中において「スポイラー」とは、「ウイング」をも含む意味で使用するものである。
【０００８】
図１は、実施例に係るマスキング治具を装着した状態で示すリアスポイラーの縦断面図であって、ブロー成形等により断面が略三角形状に中空成形された被装着物としてのリアスポイラー１０は、自動車への取付時に後方を指向する第１壁１６と、前方または上方を指向する第２壁１８との連設部(角部)２０の内面同士の角が、鋭角(９０度より小さい角度)となっている。なお図１では、リアスポイラー１０を自動車への取付状態とは上下が逆の姿勢で示しており、以後の説明において「上,下」は、図１に示す上下の関係で指称するものとする。
【０００９】
前記リアスポイラー１０の第１壁１６に、ブレーキランプ１２(図７参照)を配設するための開口部１４が所定寸法で開設されると共に、該開口部１４の近傍で該開口部１４を取囲む内面に、内側に突出する係合縁部２２が一体に形成してある。この係合縁部２２は、図１に示す開口部１４に対し、上側に形成された上係合縁部２２ａと、下側に形成された下係合縁部２２ｂおよび幅方向の左右両側に形成された側係合縁部２２ｃ,２２ｃとから構成され、下係合縁部２２ｂが後述する下規制縁部２８ｂと係合する係合手段として機能する。
【００１０】
前記リアスポイラー１０の開口部１４をマスキングする実施例のマスキング治具２４は、図５に示す如く、開口部１４をリアスポイラー１０の内側から覆って内部からの粉塵等の逃出を阻止し得る形状を有する本体２６の外周縁に、表面側に向けて折曲された規制縁部２８が一体に形成されている。この規制縁部２８は、図２に示す本体２６に対して、上縁に形成された上規制縁部２８ａと、下縁に形成された位置規制手段としての下規制縁部２８ｂおよび左右の側縁に形成された側規制縁部２８ｃ,２８ｃとから構成される。そして、リアスポイラー１０の内側から開口部１４を覆うように該スポイラー１０に本体２６を装着した際に、上下および左右の各規制縁部２８ａ,２８ｂ,２８ｃ,２８ｃが、リアスポイラー１０の対応する上下および左右の各係合縁部２２ａ,２２ｂ,２２ｃ,２２ｃを外方から取囲むように位置するようになっている。
【００１１】
前記本体２６の裏面下部には、蝶番３０を介して係止手段としての係止部材３２が配設される。蝶番３０は、図３および図４に示す如く、本体２６に固定された固定片３０ａと、該固定片３０ａに対して回動軸３４を介して回動可能に軸支された可動片３０ｂとからなり、該可動片３０ｂに係止部材３２が一体的に回動するよう配設されている。そしてリアスポイラー１０に対して本体２６は、係止部材３２が配設される下部側を、該スポイラー１０の前記第１壁１６と第２壁１８との連設部２０側に位置させた状態で装着される。また係止部材３２は、図に示すように、本体２６の下端から外方に所定長さで延出する板材であって、本体２６のリアスポイラー１０への装着時に該係止部材３２が、本体２６の裏面(リアスポイラー１０の内側を指向する面)に対して鋭角となる状態で前記第２壁１８の内面に当接するよう構成される(図５参照)。
【００１２】
前記回動軸３４には弾性手段としてのねじりコイルバネ３６が巻回されており、該コイルバネ３６は、リアスポイラー１０に本体２６を装着したときに第２壁１８の内面に当接する係止部材３２を、その当接方向に弾力的に付勢するよう設定される。このとき、本体２６に作用する反力が、前記下規制縁部２８ｂをリアスポイラー１０の下係合縁部２２ｂに当接(係合)する方向に作用し、これによって本体２６の移動が規制されて該本体２６をリアスポイラー１０に安定的に装着するようになっている。
【００１３】
前記本体２６の表面には、該本体２６をリアスポイラー１０の内側の定位置に装着したり、あるいは前記リアスポイラー１０の下係合縁部２２ｂに対する下規制縁部２８ｂの当接(係合)を解除して取外すために用いられる摘み３８が設けられている。なお、この摘み３８は、本体２６をリアスポイラー１０に装着した際に、前記開口部１４から露出する位置に設けられる(図１および図５参照)。
【００１４】
【実施例の作用】
次に、実施例に係るマスキング治具の作用につき説明する。前記リアスポイラー１０にマスキング治具２４を装着するに際し、前記係止部材３２を、蝶番３０の固定片３０ａに対して本体２６の裏面に対して鋭角となる位置まで回動した状態で、該本体２６を開口部１４から内部に挿入する。このとき本体２６は、係止部材３２が配設される下部側を、前記第１壁１６と第２壁１８との連設部２０側に位置する姿勢で開口部１４の内側に臨ませる。そして、リアスポイラー１０の内部に臨む本体２６を、前記摘み３８を持って開口部側に引張り、前記規制縁部２８が開口部１４の近傍に形成されている前記係合縁部２２を囲む位置に位置決めすることで、該開口部１４を内側から覆う。この状態で係止部材３２は、図５に示す如く、本体２６の裏面に対して鋭角となる状態でリアスポイラー１０の第２壁１８の内面に当接すると共に、前記ねじりコイルバネ３６の弾性力によって該内面に押付けられる。
【００１５】
前記係止部材３２がねじりコイルバネ３６により第２壁１８の内面に押付けられた状態で本体２６に作用する反力は、該本体２６を第１壁１６の内面に沿って上方に押上げる方向に作用するが、前記下規制縁部２８ｂがリアスポイラー１０の下係合縁部２２ｂに当接(係合)することで本体２６の移動が規制される。そして、本体２６の上方への移動が規制されることで、反力は本体２６を開口部側(図５の左側)に移動させる方向に作用し、これによって前記規制縁部２８の開放端(表面端)が第１壁１６の内面に押付けられて、該本体２６が開口部１４を密閉状態で覆った状態で安定的に装着される。
【００１６】
すなわち、このようにマスキング治具２４により開口部１４がマスキングされたリアスポイラー１０は、その塗装作業に際して内部に残留している切りカスや削りカス等の粉塵が開口部１４から吹き出して塗装面に付着することはなく、美麗な塗装を施すことができる。またリアスポイラー１０に対するマスキング治具２４の装着作業は極めて簡単で短時間で行ない得るから、塗装前に要する段取り時間を短縮することができ、生産効率を向上し得る。なお、マスキング治具２４のリアスポイラー１０への装着状態では、前記反力が下規制縁部２８ｂを下係合縁部２２ｂに当接(係合)する方向に作用しているので、塗装作業中に本体２６が容易に位置ズレすることはない。
【００１７】
また、前記マスキング治具２４のリアスポイラー１０からの取外しは、前記本体２６に配設した前記摘み３８により本体２６をリアスポイラー１０の内側に押すことで、前記下規制縁部２８ｂと下係合縁部２２ｂとの当接(係合)を前記反力に抗して解除して離間させた後、該本体２６を開口部１４から取出すことで完了する。このように、マスキング治具２４の取外し作業も極めて簡単であり、作業時間を短縮することができる。しかも、マスキング治具２４を取外す際に、従来のようにリアスポイラー１０の塗装が剥がれるおそれはないから、取外し作業に時間を掛けることなく迅速に行ない得る。更には、マスキング治具２４は使い捨てではなく、繰返し使用し得るものであるので、ランニングコストを低減し得る利点もある。
【００１８】
【変更例】
図６は、マスキング治具の変更例を示すものであって、基本的な構成は前述した実施例と同一であるので、異なる部分についてのみ説明する。また、同一部材には同じ符号を付して示すこととする。
【００１９】
変更例のマスキング治具４０では、その本体４２の表面に、前記リアスポイラー１０の開口部１４に嵌合する凸部４４が形成されている。また本体４２の外周縁には、凸部４４を開口部１４に内側から嵌合した際に、前記係合縁部２２の開放端(内側端)に当接するフランジ部４６が形成してある。そして、変更例のマスキング治具４０における本体４２を、その凸部４４を開口部１４に嵌合した状態でリアスポイラー１０に装着したときには、前記係止部材３２が本体４２の裏面に対して鋭角となる状態でリアスポイラー１０の第２壁１８の内面に当接すると共に、前記ねじりコイルバネ３６の弾性力によって該内面に押付けられるよう構成される。
【００２０】
また係止部材３２がねじりコイルバネ３６により第２壁１８の内面に押付けられた状態で本体４２に作用する反力は、該本体４２を第１壁１６の内面に沿って上方に押上げる方向に作用するが、前記凸部４４の上端縁４４ａがリアスポイラー１０の上係合縁部２２ａに当接(係合)することで本体４２の移動が規制される。そして、本体４２の上方への移動が規制されることで、反力は本体４２を開口部側に移動させる方向に作用し、これによって前記フランジ部４６の開放端(表面端)が係合縁部２２の開放端に押付けられて、該本体４２は開口部１４を密閉状態で覆った状態で安定的に装着される。すなわち、変更例においては、凸部４４の上端縁４４ａが位置規制手段として機能すると共に、上係合縁部２２ａが係合手段として機能する。そして、このように構成された変更例に係るマスキング治具４０においても、前述した実施例と同様の作用効果を奏する。
【００２１】
前述した実施例や変更例では、蝶番の可動片に別部材としての係止部材を配設した場合で説明したが、可動片自体を係止手段としてもよい。また係止部材(係止手段)を、蝶番を介することなく本体に直に配設した回動軸に回動可能に配設し、この係止部材をねじりコイルバネ等により所定方向に回動付勢することも可能である。更に、弾性手段としては、実施例のねじりコイルバネに限られるものでなく、板バネ等を適宜に採用し得る。なお、係止部材(係止手段)自体を板バネで構成することで、弾性手段を省略することができる。更にまた、係止部材は本体をリアスポイラーに弾力的に当接させるものであれば、弾性手段としての圧縮バネを備えた伸縮可能な棒材であってもよい。
【００２２】
また、マスキング治具のリアスポイラーへの装着時における本体の移動を規制する位置規制手段および係合手段を、本体の上下およびリアスポイラーの開口部を挟む上下位置に設けた場合で説明したが、位置規制手段および係合手段は、本体の移動を規制するものであればよいので、本体や開口部の両側であってもよく、その配設位置は限定されない。更に、実施例や変更例では、マスキング治具のリアスポイラーへの装着時に、係止部材をリアスポイラーの内面に当接させるよう構成したが、リアスポイラー(被装着物)の内側に適宜の突部を設け、該突部に係止部材を本体の裏面に対して鋭角の状態で当接するようにしてもよい。なお、マスキング治具を装着する被装着物としては、リアスポイラーに限定されるものでなく、中空であって開口部をマスキングする必要のある各種の部材を対象し得るものである。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係るマスキング治具によれば、被装着物に対する装着および取外し作業が極めて簡単で、短時間で作業を行ない得るから、段取り時間や後作業に要する時間を短縮して生産効率を向上することができる。また作業者は、粘着テープでマスク材を貼着したり剥がす煩雑な作業から解放され、その負担を低減し得る。更に、マスキング治具は使い捨てではなく、繰返し使用し得るものであるから、ランニングコストを低減し得る利点も有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例に係るマスキング治具を装着した状態で示すリアスポイラーの縦断側面図である。
【図２】実施例に係るマスキング治具を示す正面図である。
【図３】実施例に係るマスキング治具を示す背面図である。
【図４】実施例に係るマスキング治具を示す縦断側面図である。
【図５】実施例に係るマスキング治具を装着した状態で示すリアスポイラーの要部縦断側面図である。
【図６】変更例に係るマスキング治具を装着した状態で示すリアスポイラーの要部縦断側面図である。
【図７】ブレーキランプ付きのリアスポイラーを示す概略斜視図である。
【符号の説明】
１０  リアスポイラー、リアウィング(被装着物)
１４  開口部
１６  第１壁
１８  第２壁
２２ａ  上係合縁部(係合手段)
２２ｂ  下係合縁部(係合手段)
２６  本体
２８ｂ  下規制縁部(位置規制手段)
３２  係止部材  
３６  ねじりコイルバネ(弾性手段)
３８  摘み
４２  本体
４４ａ  上端縁(位置規制手段)
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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