(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車本体は基杆、脚杆及び把持杆からなる全体が杆状に形成され、該脚杆は該車本体の該基杆の中程部に二股状に左右一対形成され、該各脚杆に左右一対の支持車輪を設け、該車本体の該把持杆の後部に把持作用部を設け、上記車本体にペットを吊下状に支持可能な支持体を該左右一対の支持車輪の前方位置に設け、上記基杆と上記把持杆との間に折曲調節部を設けると共に上記脚杆に伸縮調節機構を設けてなることを特徴とするペット用歩行補助具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は例えば老犬や障害犬などの歩行が困難なペットの散歩に用いられるペット用歩行補助具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のペット用歩行補助具として、車本体の前部及び後部に支持車輪を設け、該車本体の後部に把持部を設け、該車本体の中程部にペットを吊下状に支持可能な支持体を設けてなる構造のものが知られている。
【特許文献１】特開２００３−９７０４
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながらこの上記従来構造の場合、歩行使用時において、車本体の前部及び後部の前後の支持車輪が同時に接地する状態となるから、車本体の中程部の支持体により支持されたペットの略全体重が常時支持され、それだけペットの歩行の自由度が低下し、歩行の拘束によりペットが嫌がることがあり、また、歩行使用時のペットの体重の支持状態の加減を行うことができず、ペットの加齢状態や障害の状態に対する使用の融通性が低下しているという不都合を有している。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明はこれらの不都合を解決することを目的とするもので、本発明のうちで、請求項１記載の発明は、車本体は基杆、脚杆及び把持杆からなる全体が杆状に形成され、該脚杆は該車本体の該基杆の中程部に二股状に左右一対形成され、該各脚杆に左右一対の支持車輪を設け、該車本体の該把持杆の後部に把持作用部を設け、上記車本体にペットを吊下状に支持可能な支持体を該左右一対の支持車輪の前方位置に設け、上記基杆と上記把持杆との間に折曲調節部を設けると共に上記脚杆に伸縮調節機構を設けてなることを特徴とするペット用歩行補助具にある。
【発明の効果】
【０００５】
本発明は上述の如く、請求項１記載の発明は、車本体は基杆、脚杆及び把持杆からなる全体が杆状に形成され、該脚杆は該車本体の該基杆の中程部に二股状に左右一対形成され、該各脚杆に左右一対の支持車輪を設け、該車本体の該把持杆の後部に把持作用部を設け、上記車本体にペットを吊下状に支持可能な支持体を該左右一対の支持車輪の前方位置に設け、上記基杆と上記把持杆との間に折曲調節部を設けると共に上記脚杆に伸縮調節機構を設けてなるから、基杆の中程部に二股状に左右一対形成された各脚杆に設けられた左右一対の支持車輪の前方位置に設けた支持体にペットを吊下状に支持し、車本体の後部に設けた把持作用部を持って支持車輪を支点としてペットの体重を支持しつつペットの歩行に追従して歩行使用することができ、この歩行使用時において、支持車輪及び把持作用部における作用力としての押下げ力によりペットの体重を支持することができ、ペットの略全体重を常時支持する構造でないから、ペットの歩行の自由度を高めることができ、かつ、歩行の拘束を抑制することができてペットが嫌がることを少なくすることができ、更に、把持作用部における作用力としての押下げ力の加減により歩行使用時のペットの体重の支持状態の加減を行うことができ、ペットの加齢状態や障害の状態に対する使用の融通性を高めることができ、かつ、上記基杆と上記把持杆との間に折曲調節部を設けると共に上記脚杆に伸縮調節機構を設けているので、基杆と把持杆との相対角度を調節することができると共に支持車輪の高さを調節することができ、使用の融通性を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図１乃至図５は第一参考例、図６、図７は第二参考例、図８は本発明の実施の形態例、図９、図１０は第三参考例、図１１、１２は第四参考例、図１３、１４は第五参考例である。
【０００７】
図１乃至図５の第一参考例において、１は車本体であって、この場合、車本体１の前部に支持車輪２を設け、車本体１の後部に把持作用部３を設け、車本体１の支持車輪２の後方位置にペットＷを吊下状に支持可能な支持体４を設けて構成している。
【０００８】
この場合、上記車本体１は基杆１ａ脚杆１ｂ及び把持杆１ｃからなる全体が杆状に形成され、中程部の基杆１ａの先端部に折曲調節部Ｍを介して脚杆１ｂを取付けると共に基杆１ａの後端部に折曲調節部Ｍを介して把持杆１ｃを取付け、脚杆１ｂを伸縮調節機構Ｔにより高さ調節自在に設け、脚杆１ｂの下部に支持車輪２を取付け、把持杆１ｃにグリップ状の把持作用部３を取り付け、図３の如く、不使用時において、基杆１ａと略並行に脚杆１ｂ及び把持杆１ｃを折畳自在に設けて構成している。
【０００９】
この場合、上記伸縮調節機構Ｔは、脚杆１ｂを相互に摺動自在な一対のパイプ材により形成し、一方のパイプ材に複数個の選択穴Ｔ１を形成し、他方のパイプ材にバネＴ２により突出付勢されたピンＴ３を設けて構成している。
【００１０】
又、上記支持体４は、上記基杆１ａに摺動及び位置固定自在に設けられ、ペットＷの身体を包着可能な包着体５、例えば、散歩用ハーネスを吊下可能に設けられている。
【００１１】
この第一参考例は上記構成であるから、図２の如く、この場合、車本体１の支持車輪２の後方位置に設けた支持体４に包着体５を介してペットＷを吊下状に支持し、車本体１の後部に設けた把持作用部３を散歩者Ｓが持って支持車輪２を支点として持ち上げ作用し、この持ち上げによりペットＷの体重を支持しつつペットＷの歩行に追従して歩行使用することができ、この歩行使用時において、支持車輪２及び把持作用部３における作用力としての持ち上げ力によりペットの体重を支持することができ、ペットＷの略全体重を常時支持する構造でないから、ペットの歩行の自由度を高めることができ、かつ、歩行の拘束を抑制することができてペットが嫌がることを少なくすることができ、更に、把持作用部３における作用力としての持ち上げ力の加減により歩行使用時のペットの体重の支持状態の加減を行うことができ、ペットの加齢状態や障害の状態に対する使用の融通性を高めることができ、かつ、上記基杆１ａと上記把持杆１ｃとの間に折曲調節部Ｍを設けると共に上記脚杆１ｂに伸縮調節機構Ｔを設けているので、基杆１ａと把持杆１ｃとの相対角度を調節することができると共に支持車輪２の高さを調節することができ、使用の融通性を高めることができる。
【００１２】
図６、図７の第二参考例は別例構造を示し、上記第一参考例と同一態様部分には同符号を付して省略して説明すると、１は車本体であって、この場合、車本体１の前部に支持車輪２を設け、車本体１の後部に把持作用部３を設け、車本体１の支持車輪２の前方位置にペットＷを吊下状に支持可能な支持体４を設けて構成している。
【００１３】
この場合、上記車本体１は、基杆１ａの後端部に折曲調節部Ｍを介して把持杆１ｃを取付け、基杆１ａの中程部に折曲調節部Ｍを介して脚杆１ｂを取付けると共に脚杆１ｂを伸縮調節機構Ｔにより高さ調節自在に設け、脚杆１ｂの下部に支持車輪２を取付け、把持杆１ｃにグリップ状の把持作用部３を取り付け、この基杆１ａの先端部側にペットＷを吊下状に支持可能な支持体４を設けて構成している。
【００１４】
この第二参考例は上記構成であるから、図７の如く、この場合、車本体１の支持車輪２の前方位置に設けた支持体４に包着体５を介してペットＷを吊下状に支持し、車本体１の後部に設けた把持作用部３を散歩者Ｓが持って支持車輪２を支点として押下げ作用し、この押し下げによりペットＷの体重を支持しつつペットＷの歩行に追従して歩行使用することができ、この歩行使用時において、支持車輪２及び把持作用部３における作用力としての押下げ力によりペットの体重を支持することができ、ペットＷの略全体重を常時支持する構造でないから、ペットの歩行の自由度を高めることができ、かつ、歩行の拘束を抑制することができてペットが嫌がることを少なくすることができ、更に、把持作用部３における作用力としての押下げ力の加減により歩行使用時のペットの体重の支持状態の加減を行うことができ、ペットの加齢状態や障害の状態に対する使用の融通性を高めることができ、かつ、上記基杆１ａと上記把持杆１ｃとの間に折曲調節部Ｍを設けると共に上記脚杆１ｂに伸縮調節機構Ｔを設けているので、基杆１ａと把持杆１ｃとの相対角度を調節することができると共に支持車輪２の高さを調節することができ、使用の融通性を高めることができる。
【００１５】
図８は本発明の実施の形態例を示し、上記車本体１は基杆１ａ脚杆１ｂ及び把持杆１ｃからなる全体が杆状に形成され、脚杆１ｂは車本体１の基杆１ａの中程部に二股状に左右一対形成され、各脚杆１ｂ・１ｂの下部に左右一対の支持車輪２・２を設けてなり、この場合、上記車本体１は、基杆１ａの後端部に折曲調節部Ｍを介して把持杆１ｃを取付け、基杆１ａの中程部に折曲調節部Ｍを介して二股状に一対の脚杆１ｂ・１ｂを取付けると共に脚杆１ｂ・１ｂを伸縮調節機構Ｔ・Ｔにより高さ調節自在に設け、各脚杆１ｂ・１ｂの下部に支持車輪２・２を取付け、把持杆１ｃにグリップ状の把持作用部３を取り付け、この基杆１ａの先端部側にペットＷを吊下状に支持可能な支持体４を設けて構成している。
【００１６】
この本発明の実施の形態例は上記構成であるから、図８の如く、この場合、車本体１の支持車輪２・２の前方位置に設けた支持体４に包着体５を介してペットＷを吊下状に支持し、車本体１の後部に設けた把持作用部３を散歩者Ｓが持って支持車輪２・２を支点として押下げ作用し、この押し下げによりペットＷの体重を支持しつつペットＷの歩行に追従して歩行使用することができ、この歩行使用時において、支持車輪２及び把持作用部３における作用力としての押下げ力によりペットの体重を支持することができ、ペットＷの略全体重を常時支持する構造でないから、ペットの歩行の自由度を高めることができ、かつ、歩行の拘束を抑制することができてペットが嫌がることを少なくすることができ、更に、把持作用部３における作用力としての押下げ力の加減により歩行使用時のペットの体重の支持状態の加減を行うことができ、ペットの加齢状態や障害の状態に対する使用の融通性を高めることができ、かつ、上記基杆１ａと上記把持杆１ｃとの間に折曲調節部Ｍを設けると共に上記脚杆１ｂに伸縮調節機構Ｔを設けているので、基杆１ａと把持杆１ｃとの相対角度を調節することができると共に支持車輪２の高さを調節することができ、使用の融通性を高めることができる。
【００１７】
図９、図１０の第三参考例は別例構造を示し、上記第一参考例と同一態様部分には同符号を付して省略して説明すると、１は車本体であって、この場合、車本体１の前部に支持車輪２を設け、車本体１の後部に把持作用部３を設け、車本体１の支持車輪２の後方位置にペットＷを吊下状に支持可能な支持体４を設けて構成している。
【００１８】
この場合、上記車本体１は、中程部の基杆１ａの先端部に折曲調節部Ｍを介して脚杆１ｂを取付けると共に基杆１ａの後部寄りに折曲調節部Ｍを介して把持杆１ｃを取付け、脚杆１ｂを伸縮調節機構Ｔにより高さ調節自在に設け、脚杆１ｂの下部に支持車輪２を取付け、把持杆１ｃにグリップ状の把持作用部３を取り付け、かつ、上記車本体１の基杆１ａの後部に非歩行時に接地可能な二股状の接地体６を上記支持車輪２の後方位置に設け、接地体６を伸縮調節機構Ｔにより高さ調節自在に設けて構成してる。
【００１９】
この第三参考例は上記構成であるから、図１０の如く、この場合、車本体１の支持車輪２の後方位置に設けた支持体４に包着体５を介してペットＷを吊下状に支持し、車本体１の後部に設けた把持作用部３を散歩者Ｓが持って支持車輪２を支点として持ち上げ作用し、この持ち上げによりペットＷの体重を支持しつつペットＷの歩行に追従して歩行使用することができ、この歩行使用時において、支持車輪２及び把持作用部３における作用力としての持ち上げ力によりペットの体重を支持することができ、ペットＷの略全体重を常時支持する構造でないから、ペットの歩行の自由度を高めることができ、かつ、歩行の拘束を抑制することができてペットが嫌がることを少なくすることができ、更に、把持作用部３における作用力としての持ち上げ力の加減により歩行使用時のペットの体重の支持状態の加減を行うことができ、ペットの加齢状態や障害の状態に対する使用の融通性を高めることができ、かつ、上記基杆１ａと上記把持杆１ｃとの間に折曲調節部Ｍを設けると共に上記脚杆１ｂに伸縮調節機構Ｔを設けているので、基杆１ａと把持杆１ｃとの相対角度を調節することができると共に支持車輪２の高さを調節することができ、使用の融通性を高めることができる。
【００２０】
この場合、上記車本体１に非歩行時に接地可能な接地体６を上記支持車輪２の後方位置に設けてなるから、散歩休止等の非歩行時に接地体６を接地させることにより支持車輪２及び接地体６により車本体１を支持することができ、使用の融通性を高めることができる。
【００２１】
図１１、図１２の第四参考例は別例構造を示し、上記第三参考例と同一態様部分には同符号を付して省略して説明すると、この場合、上記接地体６は車輪構造が採用されている。
【００２２】
この第四参考例は上記構成であるから、上記第三参考例と同様な作用効果を得ることができ、かつ、この場合、上記車本体１に非歩行時に接地可能な接地体６を上記支持車輪２の後方位置に設け、接地体６は車輪構造が採用されているから、散歩休止等の非歩行時に接地体６を接地させることにより支持車輪２及び接地体６により車本体１を支持することができると共に車輪構造の接地体６により使用の融通性を高めることができる。
【００２３】
図１３、図１４の第五参考例は別例構造を示し、上記第四参考例と同一態様部分には同符号を付して省略して説明すると、この場合、基杆１ａの前端部に二股状に脚杆１ｂ・１ｂを設け、この各脚杆１ｂ・１ｂに支持車輪２・２を設けて構成している。
【００２４】
この第五参考例は上記構成であるから、上記第四参考例と同様な作用効果を得ることができる。
【００２５】
尚、本発明は上記実施の形態例に限られるものではなく、例えば、上記車本体１に非歩行時に接地可能な接地体６を設けることもあり、又、上記実施の形態例においては、ペットＷを前向きに吊下支持するようにしているが、ペットＷを後ろ向きに吊下支持し、把持作用部３を引く状態で使用することもでき、又、車本体１、支持車輪２、把持作用部３の構造、形状等は適宜変更して設計されるものである。
【００２６】
以上、所期の目的を充分達成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の第一参考例の全体斜視図である。
【図２】本発明の第一参考例の使用状態図である。
【図３】本発明の第一参考例の折畳状態図である。
【図４】本発明の第一参考例の部分斜視図である。
【図５】本発明の第一参考例の部分断面図である。
【図６】本発明の第二参考例の全体斜視図である。
【図７】本発明の第二参考例の使用状態図である。
【図８】本発明の実施の形態例の全体斜視図である。
【図９】本発明の第三参考例の全体斜視図である。
【図１０】本発明の第三参考例の使用状態図である。
【図１１】本発明の第四参考例の全体斜視図である。
【図１２】本発明の第四参考例の使用状態図である。
【図１３】本発明の第五参考例の全体斜視図である。
【図１４】本発明の第五参考例の使用状態図である。
【符号の説明】
【００２８】
Ｍ    折曲調節部
Ｔ    伸縮調節機構
Ｗ    ペット
１    車本体
１ａ    基杆
１ｂ    脚杆
１ｃ    把持杆
２    支持車輪
３    把持作用部
４    支持体
【図１】
0004565414.tif 000002
【図２】
0004565414.tif 000003
【図３】
0004565414.tif 000004
【図４】
0004565414.tif 000005
【図５】
0004565414.tif 000006
【図６】
0004565414.tif 000007
【図７】
0004565414.tif 000008
【図８】
0004565414.tif 000009
【図９】
0004565414.tif 000010
【図１０】
0004565414.tif 000011
【図１１】
0004565414.tif 000012
【図１２】
0004565414.tif 000013
【図１３】
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【図１４】
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