(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋長方向において隣接する第一コンクリート床版と第二コンクリート床版の夫々にスラブ軌道と水路とが形成され、該第一、第二コンクリート床版の各遊端間に上記両スラブ軌道の遊端間と両水路の遊端間において連続する遊間が形成されている鉄道高架橋における遊間漏水防止装置であって、上記両水路の遊端間の上記遊間を防水シートで覆い、該防水シートの左翼シート部を上記第一コンクリート床版の水路を形成する床版低床部の遊端表面に支持すると共に、同防水シートの右翼シート部を上記第二コンクリート床版の水路を形成する床版低床部の遊端表面に支持し、該防水シートの中間部を上記両支持部間において褶曲し、上記第一コンクリート床版の水路を形成する床版低床部の遊端表層部に第一浸透防水層を形成すると共に、上記第二コンクリート床版の水路を形成する床版低床部の遊端表層部に第二浸透防水層を形成し、更に上記防水シートの左翼シート部表面と該左翼シート部の上記遊間とは反対側の端縁に沿う第一コンクリート床版の上記水路を形成する床版低床部の表面部分とを連続して覆う第一塗布防水層を形成すると共に、上記防水シートの右翼シート部表面と該右翼シート部の上記遊間とは反対側の端縁に沿う第二コンクリート床版の上記水路を形成する床版低床部の表面部分とを連続して覆う第二塗布防水層を形成したことを特徴とする鉄道高架橋における遊間漏水防止装置。
【請求項２】
橋長方向において隣接する第一コンクリート床版と第二コンクリート床版の夫々にスラブ軌道と水路とが形成され、該第一、第二コンクリート床版の各遊端間に上記両スラブ軌道の遊端間と両水路の遊端間において連続する遊間が形成されている鉄道高架橋における遊間漏水防止装置であって、上記第一コンクリート床版の水路を形成する床版低床部の遊端上に遮水堰を形成すると共に、上記第二コンクリート床版の水路を形成する床版低床部の遊端上に遮水堰を形成し、上記両水路の遊端間の上記遊間を防水シートで覆い、該防水シートの左翼シート部を上記第一コンクリート床版の遮水堰の表面に支持すると共に、同防水シートの右翼シート部を上記第二コンクリート床版の遮水堰の表面に支持し、該防水シートの中間部を上記両支持部間において褶曲し、上記第一コンクリート床版の遮水堰の表層部に第一浸透防水層を形成すると共に、上記第二コンクリート床版の遮水堰の表層部に第二浸透防水層を形成し、更に上記防水シートの左翼シート部の表面と該左翼シート部の上記遊間とは反対側の端縁に沿う第一コンクリート床版の床版低床部の表面部分とを連続して覆う第一塗布防水層を形成すると共に、上記防水シートの右翼シート部表面と該右翼シート部の上記遊間とは反対側の端縁に沿う第二コンクリート床版の床版低床部の表面部分とを連続して覆う第二塗布防水層を形成したことを特徴とする鉄道高架橋における遊間漏水防止装置。
【請求項３】
上記防水シートの左翼シート部を押圧する第一押え板と防水シートの右翼シート部を押圧する第二押え板とを備え、第一押え板の遊端と第二押え板の遊端間に遊間を形成したことを特徴とする請求項１又は２記載の鉄道高架橋における遊間漏水防止装置。
【請求項４】
上記第一押え板と第二押え板間を上記両コンクリート床版の伸縮を吸収する伸縮吸収板で連結したことを特徴とする請求項３記載の鉄道高架橋における遊間漏水防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は鉄道高架橋を形成するコンクリート床版の遊端間に形成された遊間を通しての漏水を防止する遊間漏水防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１，図２に示すように、コンクリート床版１は床版表面から嵩上げされて橋長方向に延びる上り用と下り用のスラブ軌道２を有し、両スラブ軌道２間に中央通路３を備え、各スラブ軌道２の外側に沿い橋長方向に延びる水路４を形成している。
【０００３】
而して新幹線等の鉄道高架橋は一定長の単位コンクリート床版１毎に順次構築する関係から、橋長方向において隣接する第一コンクリート床版１Ａの遊端と同第二コンクリート床版１Ｂの遊端間には、橋幅方向に連続する遊間８（スラブ軌道間遊間８ａと水路間遊間８ｂと通路間遊間８ｃ）が生成され、該遊間８を通しての漏水を防止する工事、特に水路間遊間８ｂにおける遊間漏水防止工事が不可欠となる。
【０００４】
従来上記鉄道高架橋における遊間漏水防止装置として、遊間８の内奥に弾性バックアップ材を圧入した上でシリコン等の防水材を充填する方法、又はシート材で水平に覆い、その左右翼をスラブ軌道２の表面に接着剤で水密的に接着する方法等が採られているが、温度変化や強い振動によってシリコンや防水シートの接着面に剥離を生じ、該剥離部からの雨水の漏入を来たし、遊間漏水を適切に防止し難い問題、更には上記シリコン充填法やシート材で水平に覆う方法では床版１の伸縮を充分に吸収し難い問題を有しており、その解決が課題となっている。
【０００５】
発明者らは上記鉄道高架橋における遊間漏水防止装置として、図３に示すように、第一コンクリート床版１Ａの遊端、特に水路間遊端の表面に比較的肉厚のゴムシートの如き曲げ弾性と圧縮弾性を有する防水シート５の左翼シート部６を支持すると共に、第二コンクリート床版１Ｂの水路間遊端の表面に同防水シート５の右翼シート部７を支持して上記水路間遊間８ｂを該防水シート５で覆いつつ同遊間８ｂ内にＵ字形に褶曲し、該防水シート５の表面に鉄板（押え板）９を重ね、該押え板９をボルト１７にて床版１Ａ，１Ｂに対し締結し、防水シート５の左右翼を強く押圧して床版表面に密着せしめ、褶曲部１０にてコンクリート床版１Ａ，１Ｂの伸縮を吸収しつつ、防水シート５の密着にて上記遊間８ｂにおける漏水を防止する方法を試行した。
【０００６】
上記遊間漏水防止装置を、水路間遊間８ｂとスラブ軌道間遊間８ａと通路間遊間８ｃに連続して形成する方法についても試行した。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
然しながら上記遊間をゴムシートの如き防水シートで覆い、該防水シートを押え板で押圧する構造では、上記先行例における強振動による剥離漏水を解消でき、コンクリート床版の充分な伸縮吸収効果を得ることができたが、防水シートの左右翼シート部が支持されたコンクリート床版遊端の表面と防水シートの左右翼シート部裏面との接触界面に雨水が界面漏入し遊間漏水を来す問題、更には防水シートの左右翼シート部を支持する上記コンクリート床版遊端の表面のコンクリート表層部に雨水が浸透漏入し遊間漏水を来す問題を有し、上記遊間における漏水防止目的を確実に達成し難い課題を新たに見出した。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上記鉄道高架橋における遊間漏水防止装置が有する課題を適切に解決することを目的とするものである。
【０００９】
本発明に係る遊間漏水防止装置は、鉄道高架橋におけるコンクリート床版の水路遊端間の遊間を曲げ弾性と圧縮弾性を有する比較的肉厚の防水シートで覆い、該防水シートの左翼シート部を上記水路間遊間を形成する第一コンクリート床版の遊端表面に支持すると共に、第二コンクリート床版の水路遊端表面に同防水シートの右翼シート部を支持して防水シートを上記両支持部間において褶曲する構成を採用しつつ、上記防水シートの左翼シート部を支持するコンクリート床版の水路遊端表面（床版低床部表面）の表層部に第一浸透防水層を形成すると共に、防水シートの右翼シート部を支持するコンクリート床版の水路遊端表面（床版低床部表面）の表層部に第二浸透防水層を形成してコンクリート床版の遊端表層部における前記雨水の浸透漏入を防止し、これに起因する遊間漏水を防止する構成としたものである。
【００１０】
更に上記第一、第二浸透防水層に加え、上記防水シートの左翼シート部表面と該左翼シート部の端縁に沿う上記第一コンクリート床版の床版低床部表面部分とを覆う第一塗布防水層を形成すると共に、防水シートの右翼シート部表面と該右翼シート部の端縁に沿う上記第二コンクリート床版の床版低床部表面部分とを覆う第二塗布防水層を形成し、前記防水シートの左右翼シート部とコンクリート床版の水路遊端（床版低床部遊端）表面との接触界面を通しての雨水の界面漏入を防止する構成としたものである。
【００１１】
よって上記第一、第二浸透防水層と第一、第二塗布防水層と防水シートの協働により前記遊間漏水防止目的を確実に達成できるようにしたものである。
【００１２】
更に他例として、上記第一コンクリート床版の水路を形成する床版低床部の遊端上に遮水堰を形成すると共に、上記第二コンクリート床版の水路を形成する床版低床部の遊端上に遮水堰を形成し、上記両水路の遊端間遊間を曲げ弾性と圧縮弾性を有する比較的肉厚のゴムシート、合成樹脂シートの如き防水シートで覆い、該防水シートの左翼シート部を上記第一コンクリート床版の遮水堰の表面に支持すると共に、同防水シートの右翼シート部を上記第二コンクリート床版の遮水堰の表面に支持し、該防水シートの中間部を上記両支持部間において褶曲する構成を採用しつつ、上記第一コンクリート床版の遮水堰の表層部に第一浸透防水層を形成すると共に、上記第二コンクリート床版の遮水堰の表層部に第二浸透防水層を形成し、更に上記防水シートの左翼シート部の表面と該左翼シート部の上記遊間とは反対側の端縁に沿う第一コンクリート床版の床版低床部の表面部分とを連続して覆う第一塗布防水層を形成すると共に、上記防水シートの右翼シート部表面と該右翼シート部の上記遊間とは反対側の端縁に沿う第二コンクリート床版の床版低床部の表面部分とを連続して覆う第二塗布防水層を形成し、前記防水シートの左右翼シート部とコンクリート床版の遮水堰表面との接触界面を通しての雨水の界面漏入を防止する構成としたものである。
【００１３】
よって遮水堰と防水シートと上記第一、第二浸透防水層と第一、第二塗布防水層の協働により前記遊間漏水防止目的を確実に達成できるようにしたものである。
【００１４】
更に上記防水シートの左右翼シート部表面を押え板で押圧する構造を併用し、防水シートと第一、第二塗布防水層と上記第一、第二浸透防水層の三者を加圧密接せしめ、上記漏水防止効果を向上させたものである。
【００１５】
上記押え板は上記防水シートの表面を押圧する一枚の押え板で形成するか、上記防水シートの左翼シート部を押圧する第一押え板と防水シートの右翼シート部を押圧する第二押え板で形成し、第一押え板と第二押え板間に遊間を形成して互いに拘束されることなくコンクリート床版の伸縮に追随して接近離間できるようにする。
【００１６】
又は上記第一押え板と第二押え板間を上記両コンクリート床版の伸縮を吸収する伸縮吸収板で連結し、該伸縮吸収板にて上記防水シートの褶曲部を覆って雨水侵入と劣化を防止すると共に、コンクリート床版の伸縮に追随し接近離間できるようにする。
【発明の効果】
【００１７】
本発明に係る鉄道高架橋における遊間漏水防止装置によれば、防水シートの左右翼シート部が接触支持されたコンクリート床版遊端の表面と同左右翼シート部下面との接触界面に雨水が界面漏入し遊間漏水を来す問題と、防水シートの左右翼シート部を接触支持する上記コンクリート床版の遊端表面のコンクリート表層部に雨水が浸透漏入し遊間漏水を来す問題を確実に防止しつつ、床版伸縮を吸収する目的を有効に達成できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下本発明を実施するための最良の形態を図４乃至図１０に基づき説明する。
【００１９】
新幹線等の鉄道高架橋におけるコンクリート床版１は図１，２に基づき説明したように、橋長方向に延びる凸成されたスラブ軌道２と凹成された水路４と同通路３を有し、隣接する第一コンクリート床版１Ａの遊端と同第二コンクリート床版１Ｂの遊端間に遊間８を有する。該遊間８は上記スラブ軌道２の遊端間と水路４の遊端間と通路３の遊端間を横切るように橋幅方向に連続して延在する。
【００２０】
図４，図１０に示すように、上記遊間８、少なくとも上記水路間遊間８ｂをゴムシートの如き可撓性を有する防水シート５、即ち曲げ弾性と圧縮弾性を有する比較的肉厚の防水シート５で覆い、該防水シート５の左翼シート部６を上記遊間８ｂを形成する第一コンクリート床版１Ａの遊端（水路４を形成する床版低床部２９の遊端）の表面に支持すると共に、第二コンクリート床版１Ｂの遊端（水路４を形成する床版低床部３０の遊端）の表面に同防水シート５の右翼シート部７を支持して防水シート５を上記両支持部間において上記遊間８ｂ内にＵ字形に褶曲するか、又は破線示するように遊間８ｂ上にＵ字形に褶曲し、雨水に対し遊間８ｂを閉鎖しながら、該褶曲部１０にてコンクリート床版１Ａ，１Ｂの伸縮を吸収する構成とする。褶曲部１０を上方に立ち上げる場合は、それ自身が遮水堰を構成する。
【００２１】
上記防水シート５の左翼シート部６を支持するコンクリート床版１Ａの水路遊端表面（床版低床部２９表面）の表層部に第一浸透防水層１１を形成すると共に、防水シート５の右翼シート部７を支持するコンクリート床版１Ｂの水路遊端表面（床版低床部３０表面）の表層部に第二浸透防水層１２を形成してコンクリート床版１Ａ，１Ｂの遊端表層部における前記雨水の浸透漏入Ｌ２を防止し、これに起因する遊間漏水Ｌ３を防止する。
【００２２】
更に上記第一、第二浸透防水層１１，１２に加え、上記防水シート５の左翼シート部６表面と該左翼シート部６の端縁に沿う上記第一コンクリート床版１Ａの床版低床部２９表面部分とを連続して覆う第一塗布防水層１３を形成すると共に、防水シート５の右翼シート部７表面と該右翼シート部７の端縁に沿う上記第二コンクリート床版１Ｂの床版低床部表面部分とを連続して覆う第二塗布防水層１４を形成し、前記防水シート５の左右翼シート部６，７とコンクリート床版１Ａ，１Ｂの水路遊端（床版低床部２９，３０の遊端）表面との接触界面１５を通しての雨水の界面漏入Ｌ１を防止する。
【００２３】
上記図４に示す鉄道高架橋における遊間漏水防止装置は、コンクリート床版１Ａ、１Ｂの水路間遊間８ｂとスラブ軌道間遊間８ａと通路間遊間８ｃとに連続して形成する場合を含む。
【００２４】
又上記図４に示す鉄道高架橋における遊間漏水防止装置は、図１０に示す如く水路４遊端に段落ち部３３を形成し、又は水路４遊端とスラブ軌道２遊端と通路３遊端に連続する段落ち部３３を形成し、該段落ち部３３の底面上に上記防水シート５と上記第一、第二浸透防水層１１，１２と上記第一、第二塗布防水層１３，１４と後記する押え板１６を施工した場合を包含する。
【００２５】
即ちコンクリート床版１Ａ，１Ｂの遊端表面とは、上記の通り、水路４の底面（床版低床部２９，３０の表面）が全長においてフラットな場合の他、遊端のみに上記段落ち部であるＬ形段部を形成した場合、又は逆に凸部を形成した場合を含む。
【００２６】
以下第二例として上記水路４遊端に凸部たる遮水堰２５，２６を形成し、上記鉄道高架橋における遊間漏水防止装置を構成した場合について説明する。
【００２７】
図５Ａ，Ｂに示すように、上記第一コンクリート床版１Ａの水路４を形成する床版低床部２９の遊端上に遮水堰２５をコンクリートにて一体に嵩上げする。
【００２８】
同様に、上記第二コンクリート床版１Ｂの水路４を形成する床版低床部３０の遊端上に遮水堰２６をコンクリートにて一体に嵩上げする。該遮水堰２５，２６はスラブ軌道２と略同レベルとなるように嵩上げする。
【００２９】
図６に示すように、上記両水路４の遊端間の上記遊間８ｂを防水シート５で覆い、該防水シート５の左翼シート部６を上記第一コンクリート床版１Ａの遮水堰２５の表面に支持すると共に、同防水シート５の右翼シート部７を上記第二コンクリート床版１Ｂの遮水堰２６の表面に支持し、該防水シート５の中間部を上記両支持部間において上記両遮水堰２５，２６間に形成された遊間８ｂ内に垂下するように褶曲するか、又は破線示するように遊間８ｂ内にＵ字形に膨出するように褶曲する。
【００３０】
更に上記第一コンクリート床版１Ａの遮水堰２５の表層部に第一浸透防水層１１を形成すると共に、上記第二コンクリート床版１Ｂの遮水堰２６の表層部に第二浸透防水層１２を形成してコンクリート床版１Ａ，１Ｂの遊端表層部における前記雨水の浸透漏入Ｌ２を防止し、これに起因する遊間漏水Ｌ３を防止する。
【００３１】
加えて上記防水シート５の左翼シート部６の表面と該左翼シート部６の上記遊間８ｂとは反対側の端縁に沿う第一コンクリート床版１Ａの床版低床部２９の表面部分とを連続して覆う第一塗布防水層１３を形成すると共に、上記防水シート５の右翼シート部７表面と該右翼シート部７の上記遊間８ｂとは反対側の端縁に沿う第二コンクリート床版１Ｂの床版低床部３０の表面部分とを連続して覆う第二塗布防水層１４を形成し、前記防水シート５の左右翼シート部６，７とコンクリート床版１Ａ，１Ｂの遮水堰２５，２６表面との接触界面１５を通しての雨水の界面漏入Ｌ１を防止する。
【００３２】
好ましくは図４，図６に示す遊間漏水防止装置において、上記防水シート５の左右翼シート部６，７と接する表層部に上記第一、第二浸透防水層１１，１２を形成するに際し、図示のように、防水シート５が途切れた部分、即ち左右翼シート部６，７の端縁に沿う上記両コンクリート床版１Ａ，１Ｂの表面部分２３，２４に第一、第二浸透防水層１１，１２を連続して形成する。
【００３３】
よって第一、第二浸透防水層１１，１２と第一、第二塗布防水層１３，１４とは、防水シート５が途切れたコンクリート床版１Ａ，１Ｂの表面部分２３，２４において互いに密着せしめる。
【００３４】
又上記遊間８ｂとは反対側の遮水堰２５，２６の端部表面を垂直面にする他、傾斜面２７，２８にし、上記第一、第二浸透防水層１１，１２を該垂直面又は傾斜面２７，２８に連続して形成するか、又は該端部表面（垂直面又は傾斜面２７，２８）の下端縁に連続するコンクリート床版１Ａ，１Ｂの表面部分２３，２４に同防水層１１，１２を連続して形成する。
【００３５】
以上説明した防水シート５の左右翼シート部６，７は床版表面、即ち第一、第二浸透防水層１１，１２の表面に単に重ね置きするか、重ね置きした上でボルトで固定するか、接着剤で固定する。
【００３６】
コンクリートは水に対し浸透性を有し、上記第一、第二浸透防水層１１，１２にて防水シート５が途切れた部分（左右翼シート部６，７の端面に沿う部分）からのコンクリートを通しての雨水の浸透漏入Ｌ２を防止する。
【００３７】
更に上記第一、第二浸透防水層１１，１２はコンクリート表層部に浸透しつつ、コンクリート表面に平滑な薄膜を形成し、上記防水シート５の左右翼シート部６，７との密着性を向上し、水密状態を健全に形成する。
【００３８】
加えて床版表面部分２３，２４に施された第一、第二塗布防水層１３，１４と同第一、第二浸透防水層１１，１２とを強固に密着し、水密効果を向上する。
【００３９】
上記遊間漏水防止装置により、防水シート５による遮水作用と、上記第一、第二浸透防水層１１，１２による浸透漏入防止作用と、第一、第二塗布防水層１３，１４による界面漏入防止作用との協働により、簡単な構成で前記遊間漏水防止目的を確実に達成できる。
【００４０】
又上記界面漏入Ｌ１をより確実にする手段として、防水シート５の左右翼シート部６，７が支持されるコンクリート床版１Ａ，１Ｂの遊端表面間に水膨張性止水剤３２の層を形成する。
【００４１】
即ち第一、第二浸透防水層１１，１２が施された床版１Ａ，１Ｂの表面と防水シート５の左右翼シート部６，７間に上記水膨張性止水剤３２を成層する。この水膨張性止水剤３２はクロロピレンゴムに高分子吸水性ポリマーを配合したものであり、水を吸収して膨張し止水効果を発揮する。
【００４２】
更に図４，図６に示すように、上記防水シート５の左右翼シート部６，７表面を押え板１６で押圧する構造を併用し、防水シート５と第一、第二塗布防水層１３，１４と上記第一、第二浸透防水層１１，１２とコンクリート床版１Ａ，１Ｂ遊端の表面（遮水堰２５，２６表面を含む）を加圧密接せしめ、上記遊間漏水防止効果を向上させたものである。
【００４３】
図４，図６に示すように、上記押え板１６は上記防水シート５の表面を押圧する金属板の如き一枚の押え板で形成する。該押え板１６は第一、第二塗布防水層１３，１４に面圧を与えて防水シート５の左右翼シート部６，７の表面に加圧密着せしめ、同時に該左右翼シート部６，７に面圧を与えて第一、第二浸透防水層１１，１２の表面に加圧密着せしめる。
【００４４】
一枚の押え板１６を用いる場合、押え板１６と少なくとも一方の塗布防水層１３又は１４との間に保護板３１を介在し、換言すると、塗布防水層１３又は１４の表面に保護板３１を重ね、該保護板３１の表面に押え板１６を重ね、押え板１６が床版１Ａ，１Ｂの伸縮に追随して保護板３１の表面において摺動できるようにする。
【００４５】
上記押え板１６は防水シート５と第一、第二浸透防水層１１，１２と第一、第二塗布防水層１３，１４を覆い劣化を防止すると共に、遊間８（水路間遊間８ｂ又は水路間遊間８ｂとスラブ軌道間遊間８ａと通路間遊間８ｃ）内における防水シート５の褶曲部１０を覆い、同所への雨水侵入を防止する。
【００４６】
上記押え板１６の締結手段として、例えば押え板１６の橋長方向の両端をボルト１７にてコンクリート床版１Ａ，１Ｂの遊端に対し締結する。
【００４７】
又遮水堰２５，２６を設ける場合には、上記押え板１６は遮水堰２５，２６に対しボルト１７により締結する。
【００４８】
即ちボルト１７は押え板１６と、保護板３１と、第一、第二塗布防水層１３，１４と、防水シート５の左右翼シート部６，７と、第一、第二浸透防水層１１，１２を貫き、遊端（遮水堰２５，２６を含む）に対し締結する。ボルト１７頭部はパッキン２２を介して押え板１６表面に座着する。
【００４９】
この場合、一方のボルト１７が貫挿される押え板１６の端部には橋長方向に長い長孔１８を設け、該長孔１８内に一方のボルト１７を遊挿し、該長孔１８の範囲で押え板１６がコンクリート床版１Ａ，１Ｂの伸縮に追随して移動できるようにする。
【００５０】
押え板１６の他例として図７に示すように、互いに分離する第一押え板１６ａと第二押え板１６ｂを用いることができる。即ち上記防水シート５の左翼シート部６を第一押え板１６ａで押圧し、防水シート５の右翼シート部７を第二押え板１６ｂで押圧し、該第一、第二押え板１６ａ，１６ｂの端部間に遊間２０を形成して第一押え板１６ａと第二押え板１６ｂとが互いに拘束されることなくコンクリート床版１Ａ，１Ｂの伸縮に追随して接近離間できるようにする。
【００５１】
又押え板１６の他例として図８，図９に示すように、上記第一押え板１６ａと第二押え板１６ｂ間に上記両コンクリート床版１Ａ，１Ｂの伸縮を吸収する伸縮吸収板１９を形成し、該伸縮吸収板１９にて遊間８（水路間遊間８ｂ又は水路間遊間８ｂとスラブ軌道間遊間８ａと通路間遊間８ｃ）における防水シート５の褶曲部１０を覆って雨水侵入と劣化を防止し、且つコンクリート床版１Ａ，１Ｂの伸縮に追随して接近離間できるようにする。
【００５２】
図８，図９に示した上記伸縮吸収板１９の具体例について詳述すると、図８に示すように、互いに分離せる第一押え板１６ａと第二押え板１６ｂを用い、該第一押え板１６ａの端部と第二押え板１６ｂの端部に互いに遊び２０を介して相の手遊合する相の手継手部２１を設け、遊び２０の範囲で接近離間方向に移動可能にする。同時に相の手継手部２１、即ち伸縮吸収板１９にて上記防水シート５の褶曲部１０を覆う。
【００５３】
又図９は上記第一、第二押え板１６ａ，１６ｂの端部間を薄肉の山形又は蛇腹状の伸縮吸収板１９にて一体に連結し伸縮できるようにしており、該伸縮吸収板１９の両端を第一、第二押え板１６ａ，１６ｂの各端に螺子止め又は鋲止め又は溶接した例を示している。
【００５４】
次に上記した第一、第二浸透防水層１１，１２と第一、第二塗布防水層１３，１４の具体例について説明する。
【００５５】
上記第一、第二浸透防水層１１，１２を形成する防水材の一例としてウレタン系防水材（ウレタン系溶剤プライマー）又はエポキシ系防水材（エポキシ系溶剤プライマー）を用いる。エポキシ系防水材の配合例を挙げれば、下記の通りである。
【００５６】
＜主剤＞（Ａ液）
エポキシ樹脂          ４０〜  ５０％
造膜助剤・添加剤      １〜    ５％
水                    ４０〜  ５０％
＜硬化剤＞（Ｂ液）
変性脂肪族ポリミアン  ３０〜  ４０％
造膜助剤・添加剤        １〜    ５％
水                    ５０〜  ６０％
＜フィラー＞            ９０〜１００％
【００５７】
又上記第一、第二塗布防水層１３，１４を形成する防水材の一例としてウレタン系防水材（ウレタンポリマー樹脂）を用いる。配合例を挙げれば、下記の通りである。
【００５８】
＜主剤＞（Ａ液）
４，４’−ジフェニルメタンジイシシアネート（ＭＤＩ）  ３０〜４０％
ＮＣＯ基末端ウレタンプレポリマー                      ４５〜５５％
可塑剤                                                １０〜２０％
＜硬化剤＞（Ｂ液）
ポリミアン                                            １０〜２０％
ポリオール                                            ７５〜８５％
着色顔料                                                １〜  ５％
添加剤                                                  １〜  ３％
【００５９】
上記第一、第二浸透防水層１１，１２を形成する防水材と、上記第一、第二塗布防水層１３，１４を形成する防水材とは、好ましい例示として高圧で施工面に吹き付ける方法を適用する。
【００６０】
何れのジェットスプレーの場合にも、Ａ液とＢ液を事前に混合した上で施工面に吹き付ける。又はＡ液とＢ液を異なるノズルから同時に噴射し、施工面に吹き付ける衝突混合吹き付け法による。
【００６１】
上記第一、第二塗布防水層１３，１４は比較的層厚に形成することが好ましく、その方法として上記ウレタン樹脂系防水材を上記事前混合又は衝突混合による吹き付け方法により形層する。
【００６２】
本発明に係る鉄道高架橋における遊間漏水防止装置によれば、コンクリート床版１Ａ，１Ｂの伸縮を良好に吸収しつつ、前記接触界面１５に雨水が界面漏入する問題と、上記コンクリート床版１Ａ，１Ｂの遊端表面のコンクリート表層部に雨水が浸透漏入する問題を有効に解消し、遊間漏水を防止する目的を適切に達成できる。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】鉄道高架橋におけるコンクリート床版の正面図。
【図２】上記床版間の遊間を示す平面図。
【図３】鉄道高架橋における遊間漏水防止装置の試行例を示す断面図。
【図４】鉄道高架橋における遊間漏水防止装置の第一例を示す断面図。
【図５】Ａは遮水堰を設けたコンクリート床版の平面図、Ｂは同正面図。
【図６】鉄道高架橋における遊間漏水防止装置の第二例を示す断面図。
【図７】上記第一例と第二例における押え板の第一構造例を示す断面図。
【図８】上記第一例と第二例における押え板の第二構造例を示す断面図。
【図９】上記第一例と第二例における押え板の第三構造例を示す断面図。
【図１０】鉄道高架橋における遊間漏水防止装置の第三例を示す断面図。
【符号の説明】
【００６４】
１…コンクリート床版、１Ａ…第一コンクリート床版、１Ｂ…第二コンクリート床版、２…スラブ軌道、３…通路、４…水路、５…防水シート、６…左翼シート部、７…右翼シート部、８…遊間、８ａ…スラブ軌道間遊間、８ｂ…水路間遊間、８ｃ…通路間遊間、１０…褶曲部、１１…第一浸透防水層、１２…第二浸透防水層、１３…第一塗布防水層、１４…第二塗布防水層、１５…接触界面、１６…押え板、１６ａ…第一押え板、１６ｂ…第二押え板、１７…ボルト、１８…長孔、１９…伸縮吸収板、２０…遊間，遊び、２１…相の手継手部、２２…パッキン、２３，２４…コンクリート床板の表面部分、２５，２６…遮水堰、２７，２８…傾斜面、２９，３０…床版低床部、３１…保護板、３２…水膨張性止水剤、３３…段落ち部、Ｌ１…界面漏入、Ｌ２…浸透漏入、Ｌ３…遊間漏水。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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