(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の排気経路中に位置する排気浄化ユニットと、前記排気浄化ユニットを収納する筒状をなすとともに少なくとも一端部に錐台形状部を有するシェルと、前記シェルの外周側に空間層を隔てて装着された保護カバーと、を有する排気浄化装置であって、
前記保護カバーの少なくとも一端部が前記シェルの錐台形状部に対し前記空間層を隔てて対向し、前記保護カバーの少なくとも一端部と前記シェルの錐台形状部との間に、前記保護カバーの内外を区画するよう通気性および可撓性を有する多孔質部材が設けられていることを特徴とする排気浄化装置。
【請求項２】
前記多孔質部材が、中空断面を有し、前記保護カバーの内面側の前記空間層を前記保護カバーの外部に空気流通可能に連通させていることを特徴とする請求項１に記載の排気浄化装置。
【請求項３】
前記多孔質部材が、前記シェルの錐台形状部の周方向に延在する紐状に形成されるとともに、前記保護カバーの少なくとも一端部と前記シェルの錐台形状部との間の隙間を閉塞していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の排気浄化装置。
【請求項４】
前記多孔質部材が、筒編みされた金属メッシュからなることを特徴とする請求項２または請求項３に記載の排気浄化装置。
【請求項５】
前記保護カバーの一端部に前記多孔質部材が前記保護カバー内方から抜け出るのを阻止する抜止め部が設けられ、前記多孔質部材が前記抜止め部と前記シェルの錐台形状部との間に保持されていることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１の請求項に記載の排気浄化装置。
【請求項６】
前記保護カバーが少なくとも周方向に離間する複数の凹凸状のリブを有し、
前記多孔質部材が前記抜止め部と前記複数のリブと前記シェルの錐台形状部との間に保持されていることを特徴とする請求項５に記載の排気浄化装置。
【請求項７】
前記保護カバーがそれぞれ前記シェルに対向する内面側で凹状をなす一対のカバー部材からなり、前記多孔質部材が前記一対のカバー部材のうち少なくとも一方に固着された部分を有することを特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれか１の請求項に記載の排気浄化装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、排気浄化ユニットのシェルに空間層を隔てて保護カバーを装着した排気浄化装置に関し、特に保護カバーの端部のクランプが困難な場合に好適な排気浄化装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近時、内燃機関を搭載した自動車等の車両においては、高度な排気浄化性能が要求されているため、内燃機関の排気経路中で排気中の有害物質を無害化する触媒や排気中の粒子状物質を捕集するフィルタを筒状のシェル内に収納した排気浄化装置が設けられている。また、排気浄化用触媒は活性温度領域に達するまでは排気浄化性能が不十分であるため、内燃機関の始動時には早期に触媒を活性温度領域に昇温させる必要があり、排気浄化装置を内燃機関の排気ポートに近い排気マニホルド直後に配置して暖気効果を高めたり、排気浄化ユニットのシェルを保護カバーで覆って断熱性や保温性といった遮熱効果を高めたりしているものが多い。
【０００３】
この種の排気浄化装置としては、例えば触媒ユニットのシェルと保護カバーを内外の筒状シェルとし、それら内外の筒状シェルの間に断熱空間を形成したものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
また、内外の筒状シェルのうち内側の筒状シェルの肉厚を厚くして触媒からの輻射熱を遮熱するとともに、外側の筒状シェルの端部をスピニング加工によって縮径させるようにすることで、外側の筒状シェルをいわゆる最中合せ構造とする必要をなくしたものが知られている（例えば、特許文献２参照）。この場合、外側の筒状シェルの一端側ストレート部が、筒状の金属メッシュを介して、内側の筒状シェルの一端側ストレート部に支持されている。
【特許文献１】特開平１１−３６８５１号公報
【特許文献２】特開２００２−２２７６４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述のような従来の排気浄化装置にあっては、触媒ユニットのシェルと保護カバーとなる外側の筒状シェルとの間で熱による伸縮量の差異を吸収しつつ保護カバーの両端部を触媒ユニットのシェルの両端部又は排気管に確実にクランプしていないと、車両の走行時に保護カバーとシェルの接触による異音が生じ易かった。そのため、通常、保護カバーの端部と触媒ユニットの端部とにそれぞれストレート部を設けて触媒ユニットの端部を２重管構造とし、そのストレート部をクランプ材でクランプするといったことがなされている。
【０００６】
しかし、排気浄化性能に対する近時の要求の高度化に伴って、排気浄化装置をエンジンの排気ポート側により近付けて配置する必要から、保護カバーのストレートを確保することができない場合がある。その場合、保護カバーの端部が触媒ユニットのシェルの錐台形状部で切れてしまい、その保護カバーの端部とシェルとの間に隙間ができることで、保護カバー内に枯れ草等の異物が混入し易くなるという問題があった。
【０００７】
これに対し、保護カバーの最端部のみシェルとの間の隙間を小さくすることも考えられるが、部品の寸法精度や高度な組立て精度が要求されることになり、コスト高を招くばかりか、触媒ユニットのシェルの錐台形状部に保護カバーが接触すると、前述の異音が生じてしまう。
【０００８】
また、外側の筒状シェルの端部を内側の筒状シェルに固着させたのでは、前述した内外の筒状シェル間の熱による伸縮量の差異を吸収できないばかりでなく、触媒ユニットの過熱時における放熱性が悪く、触媒ユニットが早期に劣化し易くなるという問題がある。
【０００９】
本発明は、上述のような従来の問題を解決するためになされたもので、保護カバーと触媒ユニット等の排気浄化ユニットのシェルとの接触による異音が生じることがなく、排気浄化ユニットの過熱時の放熱性を確保することができ、しかも、空間層内に異物が混入するのを確実に防止することができる、排気浄化性能に優れた低コストの排気浄化装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係る排気浄化装置は、上記目的達成のため、（１）内燃機関の排気経路中に位置する排気浄化ユニットと、前記排気浄化ユニットを収納する筒状をなすとともに少なくとも一端部に錐台形状部を有するシェルと、前記シェルの外周側に空間層を隔てて装着された保護カバーと、を有する排気浄化装置であって、前記保護カバーの少なくとも一端部が前記シェルの錐台形状部に対し前記空間層を隔てて対向し、前記保護カバーの少なくとも一端部と前記シェルの錐台形状部との間に、前記保護カバーの内外を区画するよう通気性および可撓性を有する多孔質部材が設けられたものである。
【００１１】
この構成により、保護カバーの少なくとも一端部とシェルの錐台形状部との間に通気性および可撓性の多孔質部材が配置される。したがって、保護カバーと触媒ユニットのシェルとの干渉による異音が生じることがなく、多孔質部材によって排気浄化ユニットの過熱時の放熱性を確保できるのみならず、空間層内に異物が混入するのを確実に防止することができることになる。
【００１２】
上記（１）に記載の排気浄化装置においては、好ましくは、（２）前記多孔質部材が、中空断面を有し、前記保護カバーの内面側の前記空間層を前記保護カバーの外部に空気流通可能に連通させている。また、（３）前記多孔質部材が、前記シェルの錐台形状部の周方向に延在する紐状に形成されるとともに、前記保護カバーの少なくとも一端部と前記シェルの錐台形状部との間の隙間を閉塞している。
【００１３】
この構成により、シェルの錐台形状部の周囲に沿わせるために多孔質部材に特別な成形を施したりすることなく、保護カバーの端部と排気浄化ユニットのシェルの錐台形状部との間の隙間を多孔質部材によって確実に通気可能に閉塞でき、シェルの錐台形状部に対する多孔質部材の装着も容易である。なお、ここにいう紐状とは、シェル半径方向の多孔質部材の厚さとシェル長さ方向の多孔質部材の幅とが近い寸法であり、保護カバーの端部と排気浄化ユニットのシェルの錐台形状部との間に配置されたときに、両者に対して例えば遮熱空間層の厚さ程度以下の幅で環状に線接触又は面接触する円形断面あるいは多角形その他の異形断面の細長い形状を有する意である。
【００１４】
上記（２）又は（３）に記載の排気浄化装置においては、（４）前記多孔質部材が、筒編みされた金属メッシュからなるのが好ましい。
【００１５】
この場合、筒編みされた金属メッシュを排気浄化ユニットのシェルの錐台形状部の周囲に沿わせるだけでよく、装着が非常に容易で密着性も良く、しかも、耐熱性に優れるので過熱時の放熱性を確保できる。
【００１６】
上記（１）〜（４）に記載の排気浄化装置においては、（５）前記保護カバーの一端部に前記多孔質部材が前記保護カバー内方から抜け出るのを阻止する抜止め部が設けられ、前記多孔質部材が前記抜止め部と前記シェルの錐台形状部との間に保持されているのがよい。また、（６）前記保護カバーが少なくとも周方向に離間する複数の凹凸状のリブを有し、前記多孔質部材が前記抜止め部と前記複数のリブと前記シェルの錐台形状部との間に保持されているのがより好ましい。
【００１７】
この場合、抜止め部によって保護カバーに対する多孔質部材の位置が排気浄化装置の長さ方向の最適な位置に的確に保持されるとともに、保護カバーと排気浄化ユニットのシェルとの間に過熱時の放熱性に適した隙間を容易に設定することができる。
【００１８】
また、上記（１）〜（６）に記載の排気浄化装置においては、（７）前記保護カバーがそれぞれ前記シェルに対向する内面側で凹状をなす一対のカバー部材からなり、前記多孔質部材が前記一対のカバー部材のうち少なくとも一方に固着された部分を有するのが好ましい。
【００１９】
この構成により、多孔質部材をカバー部材と一体に取り扱うことができ、組付けが容易化できるとともに、その組付け位置の安定した組立てが可能となる。なお、一対のカバー部材のそれぞれに円弧状をなす多孔質部材の一部を固着させ、一対のカバー部材が排気浄化ユニットのシェルに装着されるのと同時に、多孔質部材がカバー部材と排気浄化ユニットのシェルとの間に装着されるようにすることもできる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、シェルの外周側の保護カバーの少なくとも一端部とシェルの錐台形状部との間に通気性および可撓性の多孔質部材を設けているので、保護カバーと触媒ユニットのシェルとの干渉による異音が生じることがなく、多孔質部材によって排気浄化ユニットの過熱時の放熱性を確保でき、かつ、空間層内に異物が混入するのを確実に防止することができる低コストで排気浄化性能に優れた排気浄化装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。
【００２２】
図１は、本発明の一実施形態に係る排気浄化装置の外観斜視図であり、図２は、その一実施形態に係る排気浄化装置の保護カバーの上半部を取り外した状態を示す斜視図、図３は、その一実施形態に係る排気浄化装置の保護カバーの一端側における要部構成を示す部分断面図である。また、図４は、その一実施形態に係る排気浄化装置における多孔質部材の保護カバーへの装着部分を示す断面図で、（ａ）はその多孔質部材が単品で環状に形成された一態様を、（ｂ）はその多孔質部材が２つの円弧状部材に分割された他の態様を、それぞれ示している。
【００２３】
本実施形態の排気浄化装置は、図１および図２に示すように、図示しない内燃機関からの排気経路１０中に挿入された公知の排気浄化ユニット１１と、その排気浄化ユニット１１を収納するシェル１２と、シェル１２の周囲（外周側）に遮熱空間層１３（空間層）を隔てて装着された保護カバー１４とを有している。
【００２４】
排気浄化ユニット１１は、内燃機関の排気経路中で排気中の有害物質を無害化する触媒や排気中の粒子状物質を捕集するフィルタ等をシェル１２内に内蔵する公知のもので、例えばガソリン車で使用される三元触媒、ディーゼル車で使用される酸化触媒や還元触媒、あるいはＤＰＦ（ディーゼルパティキュレートフィルタ）を内蔵している。また、シェル１２は、その長手方向の中間部が筒状をなすとともに、少なくとも一端部、例えば両端部に、前後の排気管１０ａ、１０ｂに接続された錐台形状部１２ａ、１２ｂを有する耐熱性容器、例えばステンレス製の容器である。
【００２５】
保護カバー１４の少なくとも一端部、例えば両端部１４ａ、１４ｂは、シェル１２の錐台形状部１２ａ、１２ｂに対して遮熱空間層１３を隔ててシェル１２の半径方向に対向している。また、保護カバー１４の両端部１４ａ、１４ｂとシェル１２の錐台形状部１２ａ、１２ｂとの間には、それぞれ保護カバー１４の内外を区画・分離するよう可撓性および耐熱性を有する紐状および環状の多孔質部材２１が設けられている。なお、ここでの可撓性は、シェル１２の錐台形状部１２ａ、１２ｂと保護カバー１４の両端部１４ａ、１４ｂとの間で両者から圧縮されるときに、それに追従して弾性変形することができること（圧縮可能性）、あるいはそれに加えて組付け時の湾曲が可能であることを意味し、耐熱性は、保護カバー１４の耐熱性と同程度かそれ以上の耐熱性を意味する。
【００２６】
多孔質部材２１は、シェル１２の錐台形状部１２ａ、１２ｂの周方向に延在する中空断面の紐状に形成されており、保護カバー１４の両端部１４ａ、１４ｂで、保護カバー１４とシェル１２の錐台形状部１２ａ、１２ｂとの間の隙間を塞ぎつつ略一定に保持している。ここにいう紐状とは、シェル１２の半径方向の多孔質部材の厚さとシェル１２の長さ方向の多孔質部材の幅とが近い寸法、例えば図３に示す厚さｔと幅ｗの比ｔ／ｗが、１／２より大きく、２より小さくなるように設定された細長い形状を意味し、円形断面のみならず多角形その他の異形断面であってもよい。
【００２７】
この紐状の多孔質部材２１は、保護カバー１４の各端部１４ａ、１４ｂと排気浄化ユニット１１のシェル１２の錐台形状部１２ａ、１２ｂとの間に配置されたとき、保護カバー１４の各端部１４ａ、１４ｂと排気浄化ユニット１１のシェル１２の錐台形状部１２ａ、１２ｂとの両者に対して例えば遮熱空間層１３の厚さ程度以下の幅で環状に線接触又は面接触するような細長さと可撓性を有する。
【００２８】
具体的には、本実施形態における多孔質部材２１は、例えば円筒状に筒編みされたステンレス線材からなる金属メッシュで構成されている。この金属メッシュは、通常のステンレス鋼の密度（ｇ／ｃｍ３）からすれば数分の１程度の密度で、その線材径も保護カバーの板圧より数分の１以下の小さいものであり、保護カバー１４が排気浄化ユニット１１のシェル１２に装着されたときに保護カバー１４の各端部１４ａ、１４ｂと排気浄化ユニット１１のシェル１２の錐台形状部１２ａ、１２ｂとに密着するのに十分な可撓性と、耐熱性および耐食性と、遮熱空間層１３内への異物の侵入を防止するフィルタ特性および通気性とを有している。
【００２９】
もっとも、これらの特性を具備するものであれば、多孔質部材２１は筒編みされた金属メッシュに限定されるものではなく、中空であれば、例えば、細い金属線材を螺旋状に巻いたりしたようなものでもよいし、金属繊維を不織布状や低密度の紐状に成形したもの、多数の小径パンチ穴や狭幅スリットを有する薄い金属板を巻いたもの等であってもよい。要するに、多孔質部材２１は、枯れ草等の異物の侵入を阻止できる程度の大きさで保護カバー１４の内外に空気を通過させる多数の空気通路（多孔）を形成することができるものであればよい。
【００３０】
一方、保護カバー１４の両端部１４ａ、１４ｂには、多孔質部材２１が保護カバー１４内方から抜け出るのを阻止する抜止め部１４ｃが設けられており、この抜止め部１４ｃは、円筒状の金属メッシュからなる多孔質部材２１が排気浄化ユニット１１のシェル１２の錐台形状部１２ａ、１２ｂの端部の周囲に延在する巻き付け形状に配置されたときの多孔質部材２１の外径より小さい内径を有している。
【００３１】
より具体的には、図３に示すように、保護カバー１４の両端部１４ａ、１４ｂに設けられた各抜止め部１４ｃは、例えば排気浄化ユニット１１のシェル１２の錐台形状部１２ａ、１２ｂに一定隙間で対面するコーン部分１４ｆに連続して設けられ、このコーン部分１４ｆの端部から多孔質部材２１の中心径の近傍まで多孔質部材２１の外周に沿って縮径し湾曲した縮径部１４ｓを有している。本実施形態では、さらに、その縮径部１４ｓに連続して、排気管１０との間に排気浄化ユニット１１の過熱時の放熱に適した隙間ｇを形成する内径まで縮径された環状の開口縁部１４ｔを有している。ここで、図３中の多孔質部材２１より左側の隙間ｇの部分は、多孔質部材２１によって保護カバー１４外に区画され、図３中の多孔質部材２１より右側の保護カバー１４内の空間、すなわち遮熱空間層１３の部分は、多孔質部材２１によって保護カバー１４内に区画されていることになる。
【００３２】
多孔質部材２１は、保護カバー１４の抜止め部１４ｃと排気浄化ユニット１１のシェル１２の錐台形状部１２ａ、１２ｂとの間で、抜止め部１４ｃによって同図中左方への移動を規制されるとともに、シェル１２の錐台形状部１２ａ、１２ｂによって同図中右方への移動を規制され、両者間に保持されている。
【００３３】
また、図１、図４に示すように、保護カバー１４は、それぞれシェル１２に対向する内面側で凹状をなす一対のカバー部材３１、３２からなり、多孔質部材２１は一対のカバー部材３１、３２のうち少なくとも一方に例えばスポット溶接で固着されている。また、保護カバー１４は、周方向および長手方向にそれぞれ離間する複数のリブＲ１、Ｒ２を有するように凹凸にプレス加工されており、抜止め部１４ｃは長手方向に離間する環状のリブＲ２の一部としても機能するよう内方に凹状をなす環状溝となっている。
【００３４】
多孔質部材２１は、例えば図４（ａ）に示すように、単品で環状に形成されていてもよいが、同図（ｂ）に示すように、一対の円弧状部品２１ａ、２１ｂで構成されてもよく、それら一対の円弧状部品２１ａ、２１ｂがカバー部材３１、３２にそれぞれ複数箇所でスポット溶接されるようにしてもよい。後者の場合、一対のカバー部材３１、３２が排気浄化ユニット１１のシェル１２に装着されて保護カバー１４を構成するとき、多孔質部材２１が両端部を近接して対向させるか突き合わされ、カバー部材１４と排気浄化ユニット１１のシェル１２との間にリング状となって装着される。また、カバー部材３１、３２は、短手方向両側のつば部３１ａ、３１ｂ、３２ａ、３２ｂの長手方向中間部にそれぞれ形成された複数の締結穴３１ｃ、３１ｄ等（図１につば部３１ａの締結孔のみ図示し、他の部分の図示は省略している）の部分で、図示しないボルトにより一体に締結されている。これにより、カバー部材１４は、シェル１２に対して着脱可能になっている。なお、カバー部材３１、３２の短手方向両側のつば部３１ａ、３１ｂ、３２ａ、３２ｂの外縁部は、対面する一対のうち一方側から他方側に曲げ加工されている。
【００３５】
次に、作用について説明する。
【００３６】
前述のように構成された本実施形態の排気浄化装置では、排気ガスが排気浄化ユニット１１を通過する内燃機関の運転状態では、排気浄化装置には排気ガスからの熱が加わり、排気浄化ユニット１１のシェル１２と保護カバー１４との間で熱による伸縮量の差異が生じるが、この伸縮量の差は可撓性・圧縮性のある多孔質部材２１によって吸収される。
【００３７】
本実施形態の排気浄化装置には、内燃機関や車両の運転に伴う振動が加わるが、多孔質部材２１が保護カバー１４の各端部１４ａ、１４ｂとシェル１２の各錐台形状部１２ａ、１２ｂとの間に密着配置されることから、保護カバー１４の両端部１４ａ、１４ｂがその多孔質部材２１を介してシェル１２の両端部１２ａ、１２ｂに対し適度に弾性支持され、排気管１０ａ、１０ｂやシェル１２に接触することがない。したがって、保護カバー１４と排気浄化ユニット１１のシェル１２との接触・干渉による異音が生じることがない。しかも、十分な空気流通性（通気性）を有する多孔質部材２１が遮熱空間層１３の端部に配置されることで、遮熱空間層１３内に異物が混入するのを確実に防止することができるとともに、排気浄化ユニット１１の過熱時の放熱性をも確保することができる。
【００３８】
また、本実施形態においては、多孔質部材２１が可撓性の紐状であるので、シェル１２の錐台形状部１２ａ、１２ｂの周囲に沿わせるために多孔質部材２１に特別な成形（成型）を施す必要がない。また、保護カバー１４の端部１４ａ、１４ｂと排気浄化ユニット１１のシェル１２の錐台形状部１２ａ、１２ｂとの間の隙間を多孔質部材２１によって確実に塞ぎつつ安定保持することができる。この場合、多孔質部材２１を抜け止めする保護カバー１４の抜止め部１４ｃが保護カバー１４の端部１４ａ、１４ｂのリブとしても機能させることで、保護カバー１４の端部１４ａ、１４ｂがクランプ材によるクランプなしでも、より確実に安定保持されることになる。
【００３９】
さらに、円形断面に筒編みされた金属メッシュ製の多孔質部材２１を排気浄化ユニット１１のシェル１２の錐台形状部１２ａ、１２ｂの周囲に沿わせるだけでよいので、その装着が非常に容易である。それに加え、多孔質部材２１の適度の柔軟性および可撓性によりシェル１２および保護カバー１４への密着性が良く、金属メッシュ製の多孔質部材２１の十分な空気流通性と耐熱性によって過熱時の放熱性をより十分に確保できる。
【００４０】
また、保護カバー１４の抜止め部１４ｃによって保護カバー１４に対する多孔質部材２１の位置が排気浄化装置の長さ方向の最適な位置に的確に保持されるのに加えて、抜止め部１４ｃの開口縁部１４ｔの内径を適宜設定することで、保護カバー１４の端部１４ａ、１４ｂと排気浄化ユニット１１のシェル１２との間に過熱時の放熱性に適した隙間ｇを容易に設定することができる。
【００４１】
加えて、保護カバー１４を構成するカバー部材３１、３２に多孔質部材２１の円弧状部品２１ａ、２１ｂがそれぞれスポット溶接されることで、保護カバー１４と多孔質部材２１を一体的に取り扱うことができ、組付けが容易化できるとともに、多孔質部材２１の組付け位置の安定した組立て作業が可能となる。
【００４２】
このように、本実施形態の排気浄化装置では、保護カバー１４の少なくとも一端部１４ａ、１４ｂとシェル１２の錐台形状部１２ａ、１２ｂとの間に可撓性の多孔質部材２１を密着させて配置することができるようにしているので、保護カバー１４と排気浄化ユニット１１のシェル１２との接触・干渉による異音が生じることがなく、多孔質部材２１によって排気浄化ユニット１１の過熱時の放熱性を確保できる、低コストで排気浄化性能に優れた排気浄化装置を提供することができるものである。
【００４３】
なお、本発明にいう多孔質部材は、前述のように厚さと幅の比が１に近い断面形状を有する金属メッシュ製であるのが好ましいが、上述例のような円形断面に限らず、楕円形、小判型、ひし形といった異形断面形状であってもよい。さらに、金属メッシュ製のものと略同等の柔軟性および可撓性、耐熱性および耐食性、異物の侵入を防止するフィルタ特性および通気性を有していれば、金属メッシュ製に限定されないことは前述の通りである。また、多孔質部材を排気浄化ユニット１１の一端側のみに設け、他端部側を従来のようなストレート部を有するクランプ構造とすることも可能である。さらに、排気浄化ユニット１１の一端側と他端側とで遮熱空間層１３の端部となる隙間の大きさが相違していてもよく、互いに形状や要求される特性の相違する多孔質部材を設けるようにしてもよい。また、上述例では、シェル１２の両端側の錐台形状部１２ａ、１２ｂをそれぞれ円錐台形状のものとしたが、本発明にいう錐台形状部は、排気浄化ユニットのシェルの軸方向中央部よりも端部が縮径される形状をなすものであれば、その横断面が任意の非円形形状であってもよく、その縦断面が湾曲した輪郭線（錐台の湾曲した外周面に相当する）を有する略台形形状等であってもよい。
【００４４】
以上説明したように、本発明に係る排気浄化装置は、シェルの外周側の保護カバーの少なくとも一端部とシェルの錐台形状部との間に通気性および可撓性の多孔質部材を設けているので、保護カバーと排気浄化ユニットのシェルとの接触・干渉による異音を生じさせることがなく、排気浄化ユニットの過熱時の放熱性を確保でき、かつ、空間層内に異物が混入するのを確実に防止することができる低コストで排気浄化性能に優れた排気浄化装置を提供することができるという効果を奏するものであり、排気浄化ユニットのシェルに遮熱空間層を隔てて保護カバーを装着した車両用の排気浄化装置全般に有用である。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の一実施形態に係る排気浄化装置の外観斜視図である。
【図２】一実施形態に係る排気浄化装置の保護カバーの上半部を取り外した状態を示す斜視図である。
【図３】一実施形態に係る排気浄化装置の保護カバーの一端側における要部構成を示す部分断面図である。
【図４】一実施形態に係る排気浄化装置における多孔質部材の保護カバーへの装着部分を示す断面図で、（ａ）はその多孔質部材が単品で環状に形成された一態様を、（ｂ）はその多孔質部材が２つの円弧状部品に分割された他の態様を、それぞれ示している。
【符号の説明】
【００４６】
１０  排気管（排気経路）
１１  排気浄化ユニット
１２  シェル
１２ａ、１２ｂ  錐台形状部
１３  遮熱空間層（空間層）
１４  保護カバー
１４ａ  端部（一端部）
１４ｂ  端部（他端部）
１４ｃ  抜止め部
１４ｆ  コーン部分
１４ｓ  縮径部
１４ｔ  開口縁部
２１  多孔質部材
２１ａ、２１ｂ  円弧状部品
３１、３２  カバー部材
Ｒ１、Ｒ２  リブ(複数のリブ）
【図１】
0004501971.tif 000002
【図２】
0004501971.tif 000003
【図３】
0004501971.tif 000004
【図４】
0004501971.tif 000005