(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転放物面等の放物面系の反射面が内面に形成されていて前面に開口を有する反射鏡と、該反射鏡の反射面の略焦点位置に配置された光源と、該光源を前記反射鏡内に保持するソケットと、前記反射鏡の前面開口を覆うクリアーなアウターレンズとから成る自動車用信号灯において、前記反射鏡の反射面は、前記光源を略焦点位置とする第一反射面と、前記ソケットの一部を略焦点位置とする第二反射面とを複数組み合わせて形成し、前記ソケットは、自動車用信号灯としての機能色以外の色に着色されていることを特徴とする自動車用信号灯。
【請求項２】
回転放物面等の放物面系の反射面が内面に形成されていて前面に開口を有する反射鏡と、該反射鏡の反射面の略焦点位置に配置された光源と、該光源を前記反射鏡内に保持するソケットと、前記反射鏡の前面開口を覆うクリアーなアウターレンズとから成る自動車用信号灯において、前記反射鏡の反射面は、前記ソケット上部の前記光源に近い位置を略焦点位置とする反射面として形成し、前記ソケットは、自動車用信号灯としての機能色以外の色に着色されていることを特徴とする自動車用信号灯。
【請求項３】
回転放物面等の放物面系の反射面が内面に形成されていて前面に開口を有する反射鏡と、該反射鏡の反射面の略焦点位置に配置された光源と、該光源を前記反射鏡内に保持するソケットと、前記反射鏡の前面開口を覆うクリアーなアウターレンズとから成る自動車用信号灯において、前記反射鏡の反射面は、前記光源を略焦点位置とする第一反射面と、自動車用信号灯としての機能色以外の色に着色されている第二反射面とを複数組み合わせて形成されていることを特徴とする自動車用信号灯。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、テールランプ、ストップランプ、ターンシグナルランプなど他車や歩行者などに向けて自車の行動、状態を知らせるための自動車用信号灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般にこの種の自動車用信号灯９０は、例えば図３に示すように構成されており、この自動車用信号灯９０は、例えば内面に回転放物面とした反射面９１ａが形成された反射鏡９１が設けられ、この反射面９１ａの略焦点位置に光源９２を配置し、この光源９２からの光を略平行光線として反射し、照射方向に向けて放射するものとされている。
【０００３】
そして、前記反射面９１ａの照射方向側にはこの反射鏡９１の前面開口を覆うようにクリアーなアウターレンズ９３が設けられ、前記した平行光線を透過させるものとされている。このときアウターレンズ９３には例えば魚眼レンズ状としたレンズカット９３ａが設けられていて、前記平行光線を適宜に拡散することで、自動車用信号灯としての配光特性が得られるものとされている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、こうした従来の自動車用信号灯９０においては、光出射面となるアウターレンズ９３の形状に合わせて反射鏡９１の回転放物反射面９１ａ以外に平坦な面９１ｂが存在し、この面９１ｂに対しても反射面９１ａと同様に高反射塗装、アルミ蒸着処理等が施されて非点灯時に信号灯９０内に一体感、クリスタル感を出して、見映えを向上させており、図４の垂直断面図に示すように、太陽Ｓなどによる外光Ｌが信号灯９０内に入射してしまうと、反射面９１ｂで反射した光が反射面９１ａで反射しその反射光Ｌ’がアウターレンズ９３を通して照射され、他車の運転者や歩行者などの目Ｅを照射してしまい、信号灯９０の機能色が発光しても認識できないといった問題があった。また、アウターレンズ９３の色が機能色の場合、あたかも機能色が発光しているかのように見える所謂疑似点灯の問題を引き起こしてしまい、これらの問題点の解決が課題とされるものとなっている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記した従来の課題を解決するための具体的手段として、回転放物面等の放物面系の反射面が内面に形成されていて前面に開口を有する反射鏡と、該反射鏡の反射面の略焦点位置に配置された光源と、該光源を前記反射鏡内に保持するソケットと、前記反射鏡の前面開口を覆うクリアーなアウターレンズとから成る自動車用信号灯において、前記反射鏡の反射面は、前記光源を略焦点位置とする第一反射面と、前記ソケットの一部を略焦点位置とする第二反射面とを複数組み合わせて形成し、前記ソケットは、自動車用信号灯としての機能色以外の色に着色されていることを特徴とする自動車用信号灯を提供することで課題を解決するものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
次に本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。
【０００７】
図１は、本発明に係る自動車用信号灯１の第一実施形態を示す断面図であり、この自動車用信号灯１は、回転放物面等の放物面系の反射面２ａが内面に形成されていて前面に開口を有する反射鏡２と、該反射鏡２の反射面２ａの略焦点位置Ｆ１にフィラメント（発光中心）３ａが配置された光源３と、該光源３を前記反射鏡２内に保持するソケット４と、前記反射鏡２の前面開口を覆うクリアーなアウターレンズ５とによって構成され、光源３からの光を略平行光線として照射方向に反射するものとされている。このとき、アウターレンズ５には例えば魚眼レンズ状としたレンズカット５ａが設けられていて、反射面２ａによって反射された平行光線を適宜に拡散し、自動車用信号灯としての配光特性が得られるものとされている点までは従来例のものと同様である。
【０００８】
ここで本発明においては、前記反射鏡２の反射面は、前記光源３を略焦点位置とする第一反射面２ａと、前記ソケット４の一部を略焦点位置とする第二反射面２ｂとを複数組み合わせて形成したものとされ、さらに、前記ソケット４は、自動車用信号灯１としての機能色以外の色に着色されているものである。
【０００９】
自動車用信号灯１としての機能色とは、例えば、テールランプ、ストップランプであれば赤色、ターンシグナルランプであればアンバー色であり、光源３のガラスバルブとしてこうした機能色の着色バルブを用いたり、ガラスバルブに機能色の着色キャップを被せて、光源３点灯時に機能色が発光される構造とされているものである。なお、光源３としては、図示した発光中心３ａにフィラメントを有するような電球のほか、ＬＥＤ（発光ダイオード）やネオン管等でも良い。
【００１０】
また、ソケット４は、機能色以外の色例えば機能色が赤色であれば青色等に着色された樹脂によって成形されているか、もしくはソケット４の表面に機能色以外の色を塗装したりして形成されるものであり、その一部を略焦点位置Ｆ２とする第二反射面２ｂを前記第一反射面２ａと組み合わせて、例えば図示のように交互に反射鏡２内に配置した構成としたものである。
【００１１】
反射鏡２の第一反射面２ａと第二反射面２ｂとの組み合わせの例としては、例えば図２に示したように、（ａ）の縦縞状に交互に配置したり、（ｂ）の市松模様状に交互に配置したり、（ｃ）の同心円状に交互に配置したり、（ｄ）の横縞状に交互に配置したりといった例がある。なお、これらはあくまでも第一反射面２ａと第二反射面２ｂとの組み合わせの例であり、こうした規則的な配置でなくとも適宜に分散配置されたランダムな組み合わせであっても良い。
【００１２】
また、ソケット４は光源３を保持するための部材であるため、第二反射面２ｂの焦点位置Ｆ２をソケット４上部の光源３と極めて近い位置に設定すれば、反射鏡２内の反射面はすべて第二反射面２ｂのみとしても良い。
【００１３】
また、前記反射鏡２の第二反射面２ｂは、自動車用信号灯としての機能色以外の色に着色されたソケット４の一部を略焦点位置とするものとして説明してきたが、自動車用信号灯としての機能色以外の色に直接反射面をコーティングなどにより着色しても良く、この場合には、第一反射面２ａ上の複数箇所を着色して第二反射面２ｂとして形成すれば良い。
【００１４】
以上のように構成することで、自動車用信号灯１の点灯時においては、光源３からの光を第一反射面２ａによって略平行光線として前方に照射して、本来の自動車用信号灯１としての機能色に発光し、非点灯時においては、この機能色以外に着色されたソケット４の一部を焦点位置とする第二反射面２ｂによって、ソケット４の機能色以外の着色を第二反射面２ｂに映し出して、前方の歩行者や運転者に認識させるものである。これによって、本来の自動車用信号灯点灯時の機能色と非点灯時に反射面に映し出される機能色以外の色との色変化（コントラスト）によって、他車の運転者や歩行者に対する応答性、認識性が高められるものである。
【００１５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、回転放物面等の放物面系の反射面が内面に形成されていて前面に開口を有する反射鏡と、該反射鏡の反射面の略焦点位置に配置された光源と、該光源を前記反射鏡内に保持するソケットと、前記反射鏡の前面開口を覆うクリアーなアウターレンズとから成る自動車用信号灯において、前記反射鏡の反射面は、前記光源を略焦点位置とする第一反射面と、前記ソケットの一部を略焦点位置とする第二反射面とを複数組み合わせて形成し、前記ソケットは、自動車用信号灯としての機能色以外の色に着色されていることを特徴とする自動車用信号灯としたことで、光源点灯時においては、光源からの光を第一反射面によって略平行光線として前方に照射して、本来の自動車用信号灯としての機能色に発光し、光源非点灯時においては、機能色以外に着色されたソケットの一部を焦点位置とする第二反射面によって、ソケットの機能色以外の着色を第二反射面に映し出して、前方の歩行者や運転者に認識させるものであり、これによって、自動車用信号灯点灯時の本来の機能色と非点灯時に反射面に映し出される機能色以外の色との色変化（コントラスト）によって、他車の運転者や歩行者に対する応答性、認識性が高められるといった優れた効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自動車用信号灯の第一実施形態を示す垂直断面図である。
【図２】本発明に係る自動車用信号灯の反射鏡を示す正面図である。
【図３】従来例を示す斜視図である。
【図４】従来例を示す垂直断面図である。
【符号の説明】
１……自動車用信号灯
２……反射鏡
２ａ……第一反射面
２ｂ……第二反射面
３……光源
３ａ……フィラメント（発光中心）
４……ソケット
５……アウターレンズ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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