(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダとシリンダ内で移動可能なピストンとを備えた可動家具部分のためのダンパーにおいて、
前記ピストンは２部分以上で構成され、第１ピストン部分は緩衝行程の際にシリンダ壁で圧縮される弾性ゴム材料から成り、第２ピストン部分は弾性ゴム材料に対してより硬質な材料から成り、前記第２ピストン部分（４、２３）は、半径方向で見て、前記第１ピストン部分（３）と前記シリンダ壁（１５）との間にあって、前記第１ピストン部分（３）は前記第２ピストン部分（４）の前面の窪み（１３）内に収容され、前記窪み（１３）は少なくとも球欠の形状に構成されていることを特徴とするダンパー。
【請求項２】
窪み（１３）は３次元に湾曲されていることを特徴とする請求項１に記載のダンパー。
【請求項３】
第１ピストン部分（３）は圧力のない状態で窪み（１３）を部分的に満たし、緩衝中に少なくとも、ほぼ限界まで満たすことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のダンパー。
【請求項４】
第２ピストン部分（４）は、第１ピストン部分（３）とプランジャとして役立つピストンロッド（５）との間にあることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか記載のダンパー。
【請求項５】
第１ピストン部分（３）の外装は少なくとも円錐形を描くことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか記載のダンパー。
【請求項６】
円錐形は、第２ピストン部分（４）へ向けて縮小することを特徴とする請求項５に記載のダンパー。
【請求項７】
円錐形は、第２ピストン部分（４）に関して第１ピストン部分（３）の末端に対して縮小することを特徴とする請求項５に記載のダンパー。
【請求項８】
第１ピストン部分（３）は、第２ピストン部分（４）に近い端部で段付きに構成されることを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれか記載のダンパー。
【請求項９】
第１ピストン部分（３）は、第２ピストン部分（４）に近い端部で環状溝（１６）を備えることを特徴とする請求項１乃至請求項８のいずれか記載のダンパー。
【請求項１０】
第１ピストン部分（３）は、その長さに亘って区分される多数の環状溝（２１）を備え、環状溝間で環状ウエブ（２２）があることを特徴とする請求項１乃至請求項９のいずれか記載のダンパー。
【請求項１１】
環状ウエブ（２２）の直径は第２ピストン部分へ向けて減少することを特徴とする請求項１０に記載のダンパー。
【請求項１２】
第１ピストン部分（３）は、第２ピストン部分（４）内に係留されるピン形状突出部（９）を備えることを特徴とする請求項１乃至請求項１１のいずれか記載のダンパー。
【請求項１３】
ピン形状突出部（９）は第２ピストン部分（４）内で軸方向へ移動できることを特徴とする請求項１２に記載のダンパー。
【請求項１４】
第２ピストン部分（２３）は、第１ピストン部分（３）の外装を帯状に囲む
ことを特徴とする請求項１乃至請求項１３のいずれか記載のダンパー。
【請求項１５】
第２ピストン部分（２３）は、第１ピストン部分（３）を囲むネットとして構成されることを特徴とする請求項１４に記載のダンパー。
【請求項１６】
第１ピストン部分（３）は、第２ピストン部分（４）に隣接する範囲内で第１ピストン部分（３）の長さの半分以下に亘って延長する中空室（１８）を備えることを特徴とする請求項１乃至請求項１５のいずれか記載のダンパー。
【請求項１７】
第１ピストン部分（３）は、その全長に亘って異なる硬度の少なくとも２つの部分（３′３″）を備える請求項１乃至請求項１６のいずれか１項に記載のダンパー。
【請求項１８】
緩衝流体を含むシリンダと、緩衝行程において半径方向外方へ押されてシリンダ壁に摩擦するピストン部分を備えたピストンをシリンダ内で直線状に移動できる可動家具部分のためのダンパーにおいて、ピストン部分（３）は弾性ゴム特性を持つ材料から成る中実体として製造され、圧力を受けて圧縮され、ピストン部分（３）とシリンダ壁（１５）との間で摩擦密閉を生じるように変形する請求項１乃至請求項１７のいずれか１項に記載のダンパー。
【請求項１９】
ピストン部分（３）は、エラストマーから製造されることを特徴とする請求項１８に記載のダンパー。
【請求項２０】
ピストン部分（３）は、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）製造されることを特徴とする請求項１９に記載のダンパー。
【請求項２１】
ピストン部分（３）は、液状ケイ素弾性ゴム（ＬＳＲ）から製造されることを特徴とする請求項１８に記載のダンパー。
【請求項２２】
ピストン部分（３）は、ケイ素弾性ゴムから製造されることを特徴とする請求項１８に記載のダンパー。
【請求項２３】
ピストン部分（３）の硬度は４０Ａショアーと８５Ａショアーとの間であることを特徴とする請求項１乃至請求項２２のいずれか記載のダンパー。
【請求項２４】
第２ピストン部分（４）は、ピストンロッド（５）と連結される第１ピストン部分（３）のための支持板として構成されることを特徴とする請求項１乃至請求項２３のいずれか記載のダンパー。
【請求項２５】
第１ピストン部分（３）はシールリップ（７）を備えることを特徴とする請求項１乃至請求項２４のいずれか記載のダンパー。
【請求項２６】
シールリップ（７）はシリンダ壁（１５）に当接することを特徴とする請求項２５に記載のダンパー。
【請求項２７】
ピストン部分（３）とシールリップ（７）は、共通して一体構造体を形成することを特徴とする請求項２５または請求項２６に記載のダンパー。
【請求項２８】
ピストン部分（３）とシールリップ（７）は、異なる硬度のプラスチックから製造されることを特徴とする請求項２５または請求項２６に記載のダンパー。
【請求項２９】
ピストン部分（３）とシールリップ（７）は、相互に溶接されることを特徴とする請求項２８に記載のダンパー。
【請求項３０】
ピストン部分（３）とシールリップ（６）は、相互に貼り付けされることを特徴とする請求項２８に記載のダンパー。
【請求項３１】
ピストン部分（３）は、その外装において軸方向へ延びる溝（１１）を備える
ことを特徴とする請求項１乃至請求項３０のいずれか記載のダンパー。
【請求項３２】
第１ピストン部分（３）は圧力のない状態で円筒形状に構成され、圧力を受けて、ピストン部分（３）の外装は半径方向へ拡張されることを特徴とする請求項１乃至請求項３１のいずれか記載のダンパー。
【請求項３３】
シリンダ（１）内に圧縮ばね（２７）が配置され、圧縮ばねは一方ではシリンダ（１）の端壁（１′）で支持され、他方ではピストン部分（３）で支持され、弾性ピストン部分（３）の膨張力は圧縮ばね（２７）のばね力より大きいことを特徴とする請求項１乃至請求項３２のいずれか記載のダンパー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に、シリンダとシリンダ内で移動可能なピストンとを備えた可動家具部分のためのダンパーに関し、ピストンは２部分以上で構成され、第１ピストン部分は緩衝行程の際にシリンダ壁で圧縮される弾性ゴム材料から成り、第２ピストン部分は弾性ゴム材料に対して硬く、特別の硬質材料から成る。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】
本発明の課題は、この種のダンパーのピストンのブレーキ特性を改良し、ピストンの摩耗を改良することである。
【課題を解決するための手段】
【０００３】
本発明による課題は、第２ピストン部分が（半径方向で見て）第１ピストン部分とシリンダ壁との間にあることにより解決される。
【０００４】
本発明の一実施例は、第１ピストン部分が第２ピストン部分の前面の窪み内に収容されるように設けられる。
【０００５】
本発明の別の実施例では、第１ピストン部分が第２ピストン部分に隣接する範囲で環状溝を備えるように設けられる。
【０００６】
本発明の別の実施例は、第２ピストン部分が第１ピストン部分の外装を帯状に囲み、特に、第２ピストン部分が第１ピストン部分を囲むネットとして構成されるように設けられる。
【０００７】
本発明の別の優先的な実施例は、第１ピストン部分が、その全長に亘って少なくとも２つの部分、主に複数部分の異なる硬度を備えるように設けられる。つまり、少なくとも２つ以上の部分が異なる硬度を備えるように設けられる。
【０００８】
本発明の別の優先的な実施例は、ピストンが中実体として弾性ゴム特性の材料から製造され、圧力を受けて圧縮され、ピストンとシリンダ壁との間の摩擦密閉を生じて変形されるように設けられる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
続いて、実施例を図１乃至図１８に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１０】
本発明によるダンパーは、従来のように内部でピストン２が直線状に走行できるシリンダ１から成る。図１乃至図１６による実施例では、ピストン２は弾性ゴム材料からなる第１ピストン部分３と、第１ピストン部分３より硬質の材料からなる第２ピストン部分４とから成る。第２ピストン部分４は、同じく、プラスチックから構成できるが、ダイカスト合金等からも構成できる。図示の実施例では、第２ピストン部分４はピストンロッド５と一体形成される。ピストンロッド５はリブ６を備え、リブはシリンダ１内でのピストンロッド５のガイドを改良し、その際、ピストンロッド５とシリンダ１との間の摩擦を低く保持する。第１ピストン部分３は、第２ピストン部分４から離れた端部にリップ７を備える。シリンダ１の端壁１′には開口８が設けられ、開口は緩衝中に緩衝流体、この場合は空気の吐出を可能にする。
【００１１】
第１ピストン部分３は、第２ピストン部分４内に係留するピン形状突出部９を備える。ピン９には、第２ピストン部分４の室形状空所１１内に収容される拡大リング１０が設けられる。ピン９は拡大部分１０により空所１１内で軸線方向へ移動できる。第１ピストン部分３およびシールリップ７は、主に弾性ゴム材料、例えば、液状ケイ素ゴム（ＬＳＲ）、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）またはケイ素弾性ゴムから製造される。第１ピストン部分３の硬度範囲は主に４０ａショアーと８５ａショアーとの間である。
【００１２】
第２ピストン部分４は、端部側で少なくとも球欠形状（球面状の凹部形状）に仕上げられる３次元湾曲窪み１３を備える。第１ピストン部分３は、その端部がこの窪み１３内に収容される。第１ピストン部分３の端部１４は、円筒でも円錐台形でも製造できる。
【００１３】
準備状態、すなわち、ピストンロッド５に力が作用せず、それで、第２ピストン部分４が第１ピストン部分３に対して押しつけられない時、第１ピストン部分３の端部１４は窪み１３を塞がない。例えば、図３から分かるように、第１ピストン部分３の端部１４は窪み１３の半径の半分を越えて窪み１３内に突入する。
【００１４】
ピストンロッド５の端部１２に力がかかると、ピストンロッド５とピストン２は、矢印Ｆの方向へ運動される。緩衝媒体、例えば、空気の抵抗により、第１ピストン部分３は緩衝行程中に図５、図６のように圧縮され、それにより、半径方向へ拡張し（つまり太くなり）、それで、ピストン部分３とシリンダ壁１５との間で摩擦密閉が起こる。緩衝媒体の抵抗は、ピストン運動の開始からシリンダ壁１５に当たるシールリップ７により高められる。
【００１５】
この緩衝運動中に、図５、図６で示すように少なくとも窪みの限界に近く収容されるまで、第１ピストン部分３の端部１４が窪み１３内に押し込められる。第１ピストン部分３の端部１４が緩衝中に窪み１３内に収容されることにより、第１ピストン部分３は変形し、第１ピストン部分３とシリンダ壁１５との間の摩擦力はピストン部分３の全長に亘って分配される。つまり、第２ピストン部分４での第１ピストン部分３の支持範囲での突出力が阻止される。第１ピストン部分３はシールリップ７から端部１４に向けて円錐形であれば都合がよく、このことは、さらに摩擦力の分配に貢献する。
【実施例２】
【００１６】
図７、図８の実施例では、第１ピストン部分３には端部１４近くに環状溝１６が設けられる。環状溝１６は第１ピストン部分３の後方範囲での摩擦力の一層の解除に貢献する。全体の緩衝中に、硬質なピストン部分である第２ピストン部分４の一部分は、半径方向で見て、軟質の第１ピストン部分３の端部１４とシリンダ壁１５との間にあることが本質的なことである。それで、軟質の第１ピストン部分３は、その全長に亘ってシリンダ壁１５に押しつけられることはない。
【実施例３】
【００１７】
図９、図１０の実施例では、第１ピストン部分３は異なる硬度の２つの部分３′、３″を備える。軟質の材料から製造される時に、リップ７の近くにある部分３″は早期に拡張される。ピストン部分３の全表面は、ブレーキ過程の開始においてシリンダ壁１５に先に当接することが達成されなくてはならない。このことがピストン部分３において均一な力分配を起こす。ブレーキ過程中の小さい先端力や少ない摩耗を起こす。つまり、より軟質の部分が先に拡張されることにより、第１ピストンのその部分だけが、先にブレーキとなることができるからである。
【実施例４】
【００１８】
図１１、図１２の実施例では、ピストン部分３は、後方、すなわち、ピストン部分４に向かう範囲にある中空室１８を備える。中空室１８は表面圧縮、つまり、ピストン部分３を介した摩擦力分配の目標とされる作用を許容する。中空室１８がある場所では、表面圧縮は減少される。例えば、ピストン部分３の材料としての硬質なエラストマーにより摩耗を減らさなければならない場合、硬質な材料は緩衝行程の際に後で有効となるので、ピストン部分３とシリンダ壁１５との間の環状隙間を非常に小さく選択しなければならない。中空室１８がなければ、ピストン部分３とシリンダ壁１５との間の小さい環状隙間は、ブレーキ運動および緩衝運動の終わりに急激なブレーキに至ることになる。その結果、よくないブレーキ特性となるであろう。
【００１９】
なお中空室１８の代わりに、軟質の材料の充填物も予測できるであろう。
【実施例５】
【００２０】
図１３、図１４の実施例では、第１ピストン部分３は、シールリップ７に向けて先細りする円錐形外装範囲１９を備える。第２ピストン部分４に向かう端部において、第１ピストン部分３は円筒段部２０を備える。範囲１９の大小のテーパにより、目標とされるピストン部分３の全長に亘る表面圧縮は縮小したり、拡大したりすることができる。段部２０は第２ピストン部分４での接続範囲で極度の表面圧縮を防止する。
【実施例６】
【００２１】
図１５、図１６の実施例では、ピストン部分３の全長に亘って互い違いになる多数の環状溝２１と多数の環状リブ２２とを備える。その際、環状リブ２２の直径はシールリップ７から第２ピストン部分４へ向けて減少する。
【実施例７】
【００２２】
図１７、図１８の実施例では、ピストン部分３はネット２３で囲まれる。ネット２３はピストン部分３より硬質の材料から成り、第２ピストン部分を形成する。第１ピストン部分３は、ピストンロッド２５と連結される支持板２４を支持する。図１８から分かるように緩衝行程中にピストン部分３の湾曲部２６はシリンダ壁１５に押される。ネット２３の目の間から拡張した部分がシリンダ壁で摩擦するのである。
【００２３】
全ての実施例では、シリンダ壁１５でのピストン部分３の均一な表面圧縮が達成される。これは、わずかな摩耗を作用し、改良されたブレーキ特性、すなわち、ブレーキ特性は突発がわずかである。
【００２４】
図１９乃至図２４の実施例では、円筒ピストン部分３が支持板として構成されるピストン部分４に当たる。シリンダ１内には、一方がシリンダ１の端壁１′で支持され、他方がピストン２の前側で支持される圧縮ばね２７がある。ピストン部分４はピストンロッド５と連結される。ピストン部分３はシリンダ壁１５に当接するシールリップ７を備える。概念「前」は緩衝行程でのピストン２の運動方向であると理解しなくてはならない。
【００２５】
シリンダ１の端壁１′は、さらに、緩衝媒体、この場合は空気の吐出を可能にする開口８を備える。
【００２６】
緩衝行程において、力はピストンロッド５の端部１２およびピストン２を矢印Ｆの方向に作用して運動する。
【００２７】
緩衝媒体、例えば、空気の抵抗により、ピストン２のピストン部分３は緩衝行程中に図２０で示すように押され、それにより、半径方向へ拡張され、それでピストン部分３とシリンダ壁１５との間に摩擦密閉が起こる。
【００２８】
緩衝行程の終わりには、ピストン部分３は固有弾性により軸方向へ膨張し、圧縮ばね２７は、さらに圧縮される。
【００２９】
ピストン部分３のこの軸方向の膨張によりピストン部分３とシリンダ壁１５との間の摩擦密閉は終わるので、圧縮ばね２７はピストン２を準備状態に戻し運動をすることができる。
【実施例８】
【００３０】
図１９乃至図２１の実施例では、ピストン部分３とシールリップ７は一体構造体を形成する。その際、ピストン部分３とシールリップ７は弾性ゴム材料、例えば、液状ケイ素弾性ゴム（ＬＳＲ）、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）またはケイ素弾性ゴムから製造される。ピストンの硬度範囲は、主に４０Ａショアーと８５Ａショアーとの間である。
【実施例９】
【００３１】
図２２乃至図２４の実施例では、ピストン部分３とシールリップ７は異なる材料から成る。しかしながら、シールリップ７はピストン部分３と連結され、例えば、貼り付けられ、または、溶接され、ピストン部分３とシールリップ７は一体として機能される。この構成の長所は、ピストン部分３とシールリップ７が異なる弾性特性を備えることができることにある。
【００３２】
図２５、図２６から分かるように、ピストン部分３は、外装に溝２８を設けることができ、溝は緩衝行程の場合にピストン２の一方側からピストン２の他方側へシリンダ１の内部で緩衝流体の流出を可能にする。
【００３３】
本発明によるダンパーは、例えば、引き出し、家具ドアまたは垂れ板に使用できる。このダンパーは、有利にはドイツ国実用新案２０２１８０６７号に記載されているような引き込み装置または閉鎖装置と組合せができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
この発明の異なる実施例の添付図面を説明する。
【図１】この発明によるダンパーの側面図を示す。
【図２】図１の線Ａ−Ａによる断面を示す。
【図３】図２の切り取り部分Ａを示す。
【図４】緩衝が生じた後のこの発明によるダンパーの側面図を示す。
【図５】図４の線Ｂ−Ｂによる断面を示す。
【図６】図５の切り取り部分Ａを示す。
【図７】図１の線Ａ−Ａによる断面を示し、ピストンの別の実施例が示される。
【図８】図７の切り取り部分Ａを示す。
【図９】図１の線Ａ−Ａによる断面を示し、ピストンの別の実施例が示される。
【図１０】図９の切り取り部分Ａを示す。
【図１１】図１の線Ａ−Ａによる断面を示し、ピストンの別の実施例が示される。
【図１２】図１１の切り取り部分Ａを示す。
【図１３】図１の線Ａ−Ａによる断面を示し、ピストンの別の実施例が示される。
【図１４】図１３の切り取り部分Ａを示す。
【図１５】図１の線Ａ−Ａによる断面を示し、ピストンの別の実施例が示される。
【図１６】図１５の切り取り部分Ａを示す。
【図１７】シリンダとピストンでの縦断面を示し、ピストンは準備状態にある。
【図１８】シリンダとピストンでの縦断面を示し、ピストンは緩衝状態にある。
【図１９】本発明によるダンパーの別の実施例の概要で示される断面を示し、ピストンが準備状態であることを示す。
【図２０】本発明によるダンパーの別の実施例の概要で示される断面を示し、ピストンが緩衝中であることを示す。
【図２１】本発明によるダンパーの概要で示される断面を示し、ピストンが緩衝後の緩衝過程の終わりであることを示す。
【図２２】ピストンの第２実施例での図１９に対する類似する側面を示す。
【図２３】ピストンの第２実施例での図２０に対する類似する側面を示す。
【図２４】ピストンの第２実施例での図２１に対する類似する側面を示す。
【図２５】準備状態のピストンの立体図を示す。
【図２６】緩衝状態のピストンの立体図を示す。
【符号の説明】
【００３５】
１    シリンダ
２    ピストン
３    第１ピストン部分
４    第２ピストン部分
５    ピストンロッド
６    リブ
７    シールリップ
８    開口
９    ピン状突出部
１０  拡大部分
１１  空所
１３  窪み
１５  シリンダ壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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