(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
紙葉類搬送集積用部材の中心の円筒部にそれぞれ放射状に延びるように取り付けられる紙葉類搬送集積用羽根部材において、５０デニール以上の合成繊維撚糸からなる織布をその縦糸が長手方向に沿って配置されているように芯材として具備するゴム状弾性体からなることを特徴とする紙葉類搬送集積用羽根部材。
【請求項２】
請求項１において、前記合成繊維撚糸が、ポリエステル糸又はナイロン糸であることを特徴とする紙葉類搬送集積用羽根部材。
【請求項３】
請求項１又は２において、前記ゴム状弾性体が、ポリウレタン又はニトリルゴムからなることを特徴とする紙葉類搬送集積用羽根部材。
【請求項４】
請求項１〜３の何れかにおいて、ゴム硬度が、ＪＩＳ  Ａで８０°以上であることを特徴とする紙葉類搬送集積用羽根部材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動改札機、現金預金支払機、両替機、自動発券機等において、紙幣、磁気カード、切符等の紙葉類を搬送集積するために用いられる紙葉類搬送集積用羽根部材に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、自動改札機、現金預金支払機、両替機、自動発券機等において、紙幣、磁気カード、切符等の搬送過程には、このような紙葉類を搬送しつつ揃えて集積するための羽根車状のゴム部材（以下、紙葉類搬送集積用部材という）が用いられている。この紙葉類搬送集積用部材は、図４に示すように、円筒部１の外周に、複数の薄板状の羽根２を有する構造を具備する。
【０００３】
上述した紙葉類搬送集積用部材は、高速で回転された状態で、羽根２を紙葉類に叩きつけることにより紙葉類を搬送集積するものであるので、羽根２の耐摩耗性が要求される。また、羽根２は高速で紙葉類に叩きつけられるので、羽根２の基端部がちぎれ易いという問題がある。
【０００４】
また、羽根部材のそれぞれを交換可能とした紙葉類搬送集積用部材としたものがある。
【０００５】
さらに、羽根部材の耐久性を高めるためにポリエステル糸を芯材として具備する羽根部材が用いられている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、ポリエステル糸を芯材とした羽根部材でも２００〜３００時間程度でちぎれてしまい、耐久性が不十分であるという問題がある。特に、羽根部材の腰を強くするためにゴム硬度を高くすると、このような欠点が顕著となった。
【０００７】
そこで、本発明はこのような事情に鑑み、耐久性を著しく向上させた紙葉類搬送集積用羽根部材を提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決する本発明の第１の態様は、紙葉類搬送集積用部材の中心の円筒部にそれぞれ放射状に延びるように取り付けられる紙葉類搬送集積用羽根部材において、５０デニール以上の合成繊維撚糸からなる織布をその縦糸が長手方向に沿って配置されているように芯材として具備するゴム状弾性体からなることを特徴とする紙葉類搬送集積用羽根部材にある。
【００１０】
本発明の第２の態様は、第１の態様において、前記合成繊維撚糸が、ポリエステル糸又はナイロン糸であることを特徴とする紙葉類搬送集積用羽根部材にある。
【００１１】
本発明の第３の態様は、第１又は２の態様において、前記ゴム状弾性体が、ポリウレタン又はニトリルゴムからなることを特徴とする紙葉類搬送集積用羽根部材にある。
【００１３】
本発明の第４の態様は、第１〜３の何れかの態様において、ゴム硬度が、ＪＩＳ  Ａで８０°以上であることを特徴とする紙葉類搬送集積用羽根部材にある。
【００１４】
かかる本発明の羽根部材は、合成繊維撚糸からなる織布を芯体としているので、羽根部材のちぎれがなくなり、耐久性が大幅に向上したものである。
【００１５】
このような特長は、特に、羽根部材の腰を強くするためにゴム硬度を高めた際に顕著になる。すなわち、ゴム硬度を８０°以上と高硬度にしても、羽根部材のちぎれは容易には発生せず、十分な耐久性を発揮する。
【００１６】
このような羽根部材の材料となるゴム材料は特に限定されないが、耐摩耗性等の他の機械的物性から、ポリウレタン又はニトリルゴムを用いるのが好ましい。
【００１７】
ポリウレタンとしては、一般的に用いられている注型タイプのポリウレタンでも、混練タイプのポリウレタンでもよいが、特に、混練タイプのポリ−ε−カプロラクトン系ポリウレタンが好ましい。
【００１８】
かかるポリ−ε−カプロラクトン系ポリウレタンのなかでも、ポリ−ε−カプロラクトン系ジオールを含むポリオールとポリイソシアネートとの反応から得られ、当該ポリ−ε−カプロラクトン系ジオールにおけるカプロラクトン連鎖の平均値が所定の範囲に制御され、当該ポリ−ε−カプロラクトン系ジオールのカプロラクトン連鎖部分の分子量分布Ｍｗ／Ｍｎが１．５以下であり、カプロラクトン連鎖の結晶性が制限され且つゴム状弾性を有する混練型ポリウレタンを用いるのが好ましい。このような特定の混練型ポリウレタンを用いることにより、羽根部の表面の摩耗をほぼなくし、また、羽根部の基端部でのちぎれも防止し、この結果、紙葉類の搬送集積を長期に亘って安定して行うことができる紙葉類搬送集積用部材を提供することができる。
【００１９】
また、ゴム部材としては、ニトリルゴム、特に水添したものを用いることもでき、この場合にも十分な耐久性が発揮される。
【００２０】
一方、本発明で用いる織布又は編物は合繊繊維撚糸を用いたもの、特に、ポリエステルやナイロンの撚糸を用いたものであれば特に限定されない。特に、５０デニール以上の撚糸、好ましくは、１００デニール以上の撚糸を用いると、ちぎれが著しく防止される。
【００２１】
また、織布と編物では、織布の方が羽根部材の腰を強くすることができ、また、織物の中でも縦糸や横糸の密度が大きい方が耐久性や腰の面で好ましい。
【００２２】
なお、羽根部材の形状は特に限定されず、薄板状、棒状などでよく、断面形状は、矩形、円形、楕円形あるいはこれらを組み合わせた形状であればよく、さらには表面を波形状や台形状などの凹凸形状としてもよい。また、羽根部をさらにちぎれ難くするために、羽根部の周囲をＲ形状としてもよく、さらに、羽根部の基端部を、円筒部に近づくほど太くして羽根部基端部と円筒部との境界をＲ形状となるようにしてもよい。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明をさらに詳細に説明する。以下には、具体的な実施例を説明するが、本発明はこれに限定されるものでないことは言うまでもない。
【００２４】
［実施例１］
まず、ポリ−ε−カプロラクトン系ジオール１００重量部に、ＭＤＩ（４，４’−ジフェニルメタンジイソシアネート）２０重量部を加え、１００℃で６時間反応させてミラブルウレタンを得た。続いて、このミラブルウレタン１００重量部に過酸化物架橋剤パークミルＤ−４０（商品名；日本油脂社製）７重量部と、カーボンブラック１０重量部と、老化防止剤２重量部と、プロセスオイル３０重量部とをオープンロールにて混合・混練した。
【００２５】
次いで、上記混練型ポリウレタンの二枚のゴムシートの間に１００デニールのポリエステル撚糸を用いたポリエステル織布を挟んで１５０℃×１５分で電熱式プレス加硫成形した後、打ち抜き機で打ち抜いて、幅３ｍｍ、厚さ０．８ｍｍで、長さが１０ｍｍ及び２８ｍｍの羽根部材を得た。ゴム硬度はＨｓ９０であった。また、織布は縦糸が羽根部材の長手方向になるように配置した。
【００２６】
図１に示すように、羽根部材１０は、羽根本体１１の厚さ方向の中心部に芯体１２を有する。また、羽根本体１１の長手方向の一端に係止用の厚肉部１１ａを有する。
【００２７】
厚肉部１１ａは、図２に示すように、円筒体２０の間隙２１に羽根部材１０を支持するためのものであり、羽根部材１０は本実施例では８枚取り付けられる。
【００２８】
［実施例２］
５０デニールのポリエステル撚糸を用いたポリエステル織布を用いた以外は実施例１と同様にして羽根部材を得た。
【００２９】
［実施例３］
１００デニールのナイロン撚糸を用いたナイロン織布を用いた以外は実施例１と同様にして羽根部材を得た。
【００３０】
［実施例４］
１００デニールのポリエステル撚糸を用いたポリエステル編物を用いた以外は実施例１と同様にして羽根部材を得た。
【００３１】
［比較例］
１００デニールのポリエステル糸（モノフィラメント）を織布の代りに用いた以外は実施例１と同様にして羽根部材を得た。
【００３２】
（試験例１）
実施例１〜３及び比較例の羽根部材を用いて組み立てた紙葉類搬送集積用部材（図２参照）を、２１００ｒｐｍで回転させて、羽根部材１０を鉄板に叩きつけ、羽根部材１０の折損率を測定した。
【００３３】
この結果を表１及び図３に示す。
【００３４】
この結果、織布を用いた実施例ではモノフィラメント繊維を用いた比較例と比較して耐久性が大幅に向上した。また、ナイロン織布よりもポリエステル織布の方が耐久性の面で優れ、また、織布を形成する撚糸が太い方が折れにくいこともわかった。
【００３５】
【表１】
0004492994.tif 000002
【００３６】
（試験例２）
実施例１、４及び比較例の羽根部材に、加速試験の目的で、中央部に０．５ｍｍの深さの傷を付けて屈曲試験し、切断するための屈曲回数を測定した。この結果を表２に示す。
【００３７】
この結果、織物又は編物を用いた実施例では耐屈曲性が大幅に向上していることがわかった。また、織物を用いた方が、編物よりも耐屈曲性に優れることがわかった。
【００３８】
【表２】
0004492994.tif 000003
【００３９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の羽根部材は、合成繊維撚糸からなる織布を芯体としているので、羽根部材のちぎれがなくなり、耐久性が大幅に向上したものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施例に係る羽根部材の概略構成を示す概略図である。
【図２】  本発明の一実施例に係る羽根部材を用いた紙葉類搬送集積用部材を示す図である。
【図３】  本発明の試験例１の結果を示す図である。
【図４】  従来の紙葉類搬送集積用部材の一例を概念的に示す概略図である。
【符号の説明】
１０  羽根部材
１１  羽根本体
１１ａ  厚肉部
１２  芯体
【図１】
0004492994.tif 000004
【図２】
0004492994.tif 000005
【図３】
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【図４】
0004492994.tif 000007