(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
（ａ）路上装置との無線通信によってＩＣカードによる料金収受処理を自動的に行う自動料金収受システムに使用される車載器において、
（ｂ）購入時に書き込まれる前記ＩＣカードの少なくとも識別情報、決済情報および搭載車両の車種情報を記憶し、前記路上装置から料金収受に関する情報を取得した時には当該料金収受に関する情報を記憶する記憶手段と、
（ｃ）前記ＩＣカードとの直接的な無線通信により、前記ＩＣカードとの間で情報の送受が可能な通信手段と、
（ｄ）制御手段と、を具備し、前記制御手段は、
（ｅ）前記路上無線機との無線通信時に、前記記憶手段に記憶された前記車種情報および決済情報を前記路上装置に送信させる外、
（ｆ）前記路上装置から取得した前記料金収受に関する情報を、前記料金収受処理に使用する前記ＩＣカードの前記識別情報と関連つけて前記記憶手段に記憶させる料金収受情報記憶制御手段と、
（ｇ）前記記憶手段に記憶された情報を前記ＩＣカードへ送信する際に、当該送信先の前記ＩＣカードの前記識別情報を取得し、取得した当該ＩＣカードの前記識別情報と関連付けて記憶された情報を選択して前記通信手段から送信する情報送信制御手段と、を有し、
（ｈ）前記制御手段は、前記ＩＣカードに対して通信を行う際、当該ＩＣカードの識別情報を取得してその識別情報が前記記憶手段に予め記憶された前記ＩＣカードの識別情報と一致しない場合、前記記憶手段に記憶された情報を前記通信手段から送信しないように制御することを特徴とする自動料金収受システム用車載器。
【請求項２】
前記制御手段は、更に、前記記憶手段に記憶される情報のうち、前回の前記ＩＣカードへの情報の送信以後に記憶される情報には、未送信情報である旨の情報を付加する付加手段を有し、前記情報送信制御手段は、前記ＩＣカードに情報を送信する際、未送信情報である旨の情報が付加されている情報のみを前記通信手段から送信することを特徴とする請求項１記載の自動料金収受システム用車載器。
【請求項３】
前記記憶手段には、複数の前記ＩＣカードについて、前記識別情報および前記決済情報が記憶され、前記料金収受情報記憶制御手段は、前記路上装置から取得した前記料金収受に関する情報を、前記複数のＩＣカードのうち、決済に使用する１つのＩＣカードの前記識別番号と関連つけて前記記憶手段に記憶させることを特徴とする請求項１または２のいずれかに記載の自動料金収受システム用車載器。
【請求項４】
前記通信手段は、前記ＩＣカードから当該ＩＣカードに記憶された前記料金収受に関する履歴情報を受信可能で、前記通信手段が前記ＩＣカードから受信した前記料金収受に関する履歴情報を受信する際、当該送信元の前記ＩＣカードの識別情報を併せて取得し、前記ＩＣカードから受信した前記料金収受に関する履歴情報を、取得した前記識別情報と関連つけて前記記憶手段に記憶させる履歴情報記憶制御手段が設けられていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の自動料金収受システム用車載器。
【請求項５】
（ａ）路上装置との無線通信によってＩＣカードによる料金収受処理を自動的に行う自動料金収受システムに使用される車載器において、
（ｂ）購入時に書き込まれる前記ＩＣカードの少なくとも識別情報、決済情報および搭載車両の車種情報を記憶し、前記路上装置から料金収受に関する情報を取得した時には当該料金収受に関する情報を記憶する記憶手段と、
（ｃ）前記ＩＣカードとの直接的な無線通信により、前記ＩＣカードとの間で情報の送受が可能な通信手段と、
（ｄ）制御手段と、を具備し、前記制御手段は、
（ｅ）前記路上無線機との無線通信時に、前記記憶手段に記憶された前記車種情報および決済情報を前記路上装置に送信させる外、
（ｆ）前記路上装置から取得した前記料金収受に関する情報を、前記料金収受処理に使用する前記ＩＣカードの前記識別情報と関連つけて前記記憶手段に記憶させる料金収受情報記憶制御手段と、
（ｇ）前記記憶手段に記憶された情報を前記ＩＣカードへ送信する際に、当該送信先の前記ＩＣカードの前記識別情報を取得し、取得した当該ＩＣカードの前記識別情報と関連付けて記憶された情報を選択して前記通信手段から送信する情報送信制御手段と、を有し、
（ｈ）前記制御手段は、前記ＩＣカードに対して通信を行う際、当該ＩＣカードの識別情報を取得してその識別情報が前記記憶手段に予め記憶された前記ＩＣカードの識別情報と一致しない場合、前記記憶手段に記憶された情報を前記通信手段から送信しないように制御し、
（ｉ）前記制御手段は、更に、前記記憶手段に記憶される情報のうち、前回の前記ＩＣカードへの情報の送信以後に記憶される情報には、未送信情報である旨の情報を付加する付加手段を有し、前記情報送信制御手段は、前記ＩＣカードに情報を送信する際、未送信情報である旨の情報が付加されている情報のみを前記通信手段から送信することを特徴とする自動料金収受システム用車載器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は複数のＩＣカードによる決済が可能な自動料金収受システム用車載器に関する。
【背景技術】
【０００２】
高速道路などの有料道路においては、料金所の無人化、キャッシュレス化などを目的として、料金所において車両が停止せずに料金の支払いができる自動料金収受システム（Electronic Toll Collection system；ＥＴＣシステム）が構築されている。この従来のＥＴＣシステムは、特許文献１に開示されているように、路上に設置された路上装置と、この路上装置と双方向無線通信により料金収受を行うＥＴＣ車載器と、その料金収受の決済を行うための料金決済情報が記憶されたＩＣカード（ＥＴＣカード）とで構成されている。
【０００３】
車載器には、ＩＣカードに対して情報を読書きするカードリーダが設けられており、使用時には、予め登録されたＩＣカードをカードリーダに差し込んだままにしておく。これにより、車載器は、ＩＣカードから料金収受に必要な決済情報を読み取って路上装置との双方向通信の際に決済情報を送信し、路上装置からは料金収受情報（利用日時、利用区間、通行料金など）を受信する。
【０００４】
料金収受情報を受信した車載器は、その料金収受情報をＩＣカードに書き込む。一方、ＥＴＣシステムの中央処理センターは、ＩＣカードがクレジットタイプのカードである場合には、前記決済情報に基づいてＩＣカードに関連付けられた利用者の預金口座から、料金を事後的に引き落とす。また、ＩＣカードがプリペイドタイプである場合には、当該ＩＣカードに電子的に記憶されている金額の残高の中から課金料金をそのまま受領する。
【特許文献１】特開２０００−９９７８４
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した従来のＥＴＣシステムでは、路上装置から受信した料金収受情報を含む全ての情報をＩＣカードに書き込み、車載器からＩＣカードを抜き取る際には、車載器に記憶されている路上装置からの情報を消去するようにしていた。
ところで、最近、二輪車でのＥＴＣシステム利用が望まれている。二輪車へのＥＴＣシステムの適用を妨げる大きな理由は、車載記にＩＣカードを差し込んだままにしておかねばならないところにある。つまり、二輪車では、雨滴がＩＣカードの挿入口から車載器内部に浸入し、これが故障の原因となるので、二輪車にＥＴＣシステムの車載器を搭載することが困難であるからである。
【０００６】
車載器にＩＣカードを差し込んだままにしなければ、ＥＴＣシステムの二輪車への適用が可能になる。車載器にＩＣカードを差し込まない場合には、路上装置から受信した料金収受情報を車載器に記憶させておく必要があるが、車載器に記憶される料金収受情報をその料金収受に利用したＩＣカードと異なるＩＣカードを使って不正に読み出される恐れがある。
また、ＩＣカードを差し込んだままにしておかなくとも良くなると、１台の車載器に複数のＩＣカードを登録しておくことによって複数のＩＣカードを選択して使用することが可能となる。ところが、このように利便性を向上しようとした場合に、路上装置から受信した料金収受情報を複数枚のＩＣカードのうち、今回の支払いの対象にしたＩＣカードに間違いなく書き込むことができず、ＩＣカードで正確な利用履歴を管理することができなくなってしまう。
【０００７】
本発明は上記の事情に鑑みてなされたもので、その目的は、ＩＣカードを差し込んだままにしておかなくとも使用することができ、しかも、料金収受情報を決済に使ったＩＣカードに誤りなく書き込むことができる自動料金収受システム用車載器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明は、路上装置との無線通信によってＩＣカードによる料金収受処理を自動的に行う自動料金収受システムに使用される車載器において、購入時に書き込まれる前記ＩＣカードの少なくとも識別情報、決済情報および搭載車両の車種情報を記憶し、前記路上装置から料金収受に関する情報を取得した時には当該料金収受に関する情報を記憶する記憶手段と、前記ＩＣカードとの直接的な無線通信により、前記ＩＣカードとの間で情報の送受が可能な通信手段と、制御手段と、を具備し、前記制御手段は、前記路上装置との無線通信時に、前記記憶手段に記憶された前記車種情報および決済情報を前記路上装置に送信させる外、前記路上装置から取得した前記料金収受に関する情報を、前記料金収受処理に使用する前記ＩＣカードの前記識別情報と関連つけて前記記憶手段に記憶させる料金収受情報記憶制御手段と、前記記憶手段に記憶された情報を前記ＩＣカードへ送信する際に、当該送信先の前記ＩＣカードの前記識別情報を取得し、取得した当該ＩＣカードの前記識別情報と関連付けて記憶された情報を選択して前記通信手段から送信する情報送信制御手段と、を有することを特徴とする。
【０００９】
この構成によれば、ＩＣカードを車載器につけたままにしなくとも済み、しかも、路上装置から取得した料金収受に関する情報はＩＣカードの識別情報に関連つけて記憶手段に記憶されていて、その情報を識別情報が一致するＩＣカードにしか書き込まない。このため、料金収受に関する情報は、他のカードを使用して不正に読み出すことができず、セキュリティ性に優れると共に、決済に使用したＩＣカードに誤りなく書き込むことができる。
【００１０】
また、請求項１の発明に係る車載器では、前記制御手段は、前記ＩＣカードに対して通信を行う際、当該ＩＣカードの識別情報を取得してその識別情報が前記記憶手段に予め記憶された前記ＩＣカードの識別情報と一致しない場合、前記記憶手段に記憶された情報を前記通信手段から送信しないように制御するので、料金収受に関する情報を読み取られる恐れがなく、より一層セキュリティ性が向上する。
【００１１】
請求項２の発明に係る車載器では、前記記憶手段に記憶される情報のうち、前回の前記ＩＣカードへの情報の書き込み以後に記憶された情報には、未送信情報である旨の情報を付加し、未送信情報である旨の情報が付加されている情報のみを前記ＩＣカードに送信するので、そのＩＣカードについて記憶手段に記憶されている全情報をその都度書き込むといった無駄をなくすことができる。
【００１２】
請求項３の発明に係る車載器では、前記記憶手段には、複数の前記ＩＣカードについて、前記識別情報および前記決済情報が記憶され、前記料金収受情報記憶制御手段は、前記路上装置から取得した前記料金収受に関する情報を、前記複数のＩＣカードのうち、決済に使用する１つのＩＣカードの前記識別番号と関連つけて前記記憶手段に記憶させるので、決済用に複数のＩＣカードが記憶されている場合であっても、各ＩＣカードに、それぞれが決済した料金収受に関する情報を誤りなく書き込むことができる。
【００１３】
請求項４の発明に係る車載器では、通信手段によりＩＣカードから当該ＩＣカードに記憶された料金収受に関する履歴情報が受信可能で、その受信の際にＩＣカードの識別情報を併せて取得し、ＩＣカードから履歴情報を取得した際、その履歴情報をＩＣカードの識別情報と関連つけて記憶手段に記憶させので、車載器側の履歴情報をＩＣカード側の履歴情報と同じにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
（第１の実施形態）
以下、本発明を有料道路のＥＴＣシステムに適用した第１の実施形態につき図１ないし図５を参照しながら説明する。
図１に示されているように、ＥＴＣ車載器（以下、単に車載器という。）１は、車両に着脱可能に取り付けられている。この車載器１の本体ケース２の上部には、複数の押釦スイッチからなる操作部３が設けられていると共に、複数の発光ダイオードやブザーなどからなる報知部４が設けられている。
【００１５】
この車載器１の電気的構成は、図２（ａ）のブロック図に示されている。図２（ａ）のように、車載器１は、上記の操作部３および報知部４の他、第１の無線通信部５、第２の無線通信部６、第１の記憶部７、第２の記憶部８、制御手段としての制御部９、車両インターフェース１０、電源部１１などを備えている。そのうち、第１の無線通信部５は、有料道路のインターチェンジに設けられた路上装置（図示せず）と無線で双方向通信する。第２の無線通信部６は、ＩＣカード（ＥＴＣカード）１２と直接、無線で双方向通信する。この第２の無線通信部６は、送信用アンテナコイルおよび受信用アンテナコイル（図示せず）を有し、ＩＣカード１２と誘導結合方式によって双方向通信する。この第２の無線通信部６の送信用アンテナコイルからは、強い高周波の電磁界を送信することでＩＣカード１２に電力供給も行う。なお、この実施例では、ＩＣカード１２はクレジットタイプのものとする。
【００１６】
第１の記憶部（記憶手段）７は、不揮発性記憶素子からなり、車載器１を使用する車両の車種情報、ＩＣカード１２の識別情報、通行料金の決済に必要な決済情報、料金収受に関する情報（以下、単に料金収受情報）などが記憶される。これらの識別情報、決済情報、料金収受情報は、１枚のＩＣカードだけでなく、複数枚のＩＣカードについて記憶可能となっている。
【００１７】
ここで、決済情報とは、ＩＣカード１２に関連つけられた提携金融機関や預金口座に関する情報などからなる。ＥＴＣシステムの中央処理センターでは、ＩＣカード１２の決済情報から当該ＩＣカード１２の所有者、ＩＣカード１２の提携金融機関におけるその使用者の預金口座番号が分かるので、通行料金をその口座番号の預金口座から引き落とすことができる。決済情報としては、ＩＣカード１２の所有者に関する情報、例えば氏名や住所などを含んでいても良い。
【００１８】
料金収受情報とは、１回の有料道路の利用毎の入口情報、出口情報、どの経路をたどったかを判別するための通過情報、通行料金、利用明細情報、その他必要な情報からなる。そのうち、入口情報は、有料道路に入ったインターチェンジ、その時刻（年月日を含む）からなり、出口情報は、有料道路から出たインターチェンジ、その時刻からなり、利用明細情報は、入口と出口のインターチェンジ、利用年月日、通行料金からなる。
【００１９】
また、第２の記憶部８は、揮発性記憶素子からなり、図示しない路上装置やＩＣカード１２との通信時に、その通信情報を一時的に記憶する。制御部９は、マイクロコンピュータからなり、ＣＰＵ、ＲＡＭおよびＲＯＭを備えている。この制御部９は、路上装置およびＩＣカード１２との通信、記憶部７および８に対する情報の読書きなど車載器１の全体を統括制御する。車両インターフェース１０は、１台の車載器１を複数の車両で使用する場合、第１の記憶部７に搭載予定として記憶された複数の車両の車種情報のうち、実際に搭載された車両がどの車両かを検出するために、搭載された車両の車種出力部に接続される。
【００２０】
一方、ＩＣカード１２は、非接触型のもので、誘導結合トランスポンダによって構成されている。このＩＣカード１２は、図２（ｂ）のブロック図に示すように、不揮発性記憶素子からなる記憶部１３、無線通信部１４、制御手段としての制御部１５、電源部１６などを備えている。記憶部１３には、識別情報、決済情報、当該ＩＣカード１２によって決済した料金収受情報群(履歴情報)、その他の必要な情報が記憶されている。
【００２１】
無線通信部１４は、送受信兼用のアンテナコイル（図示せず）を備え、車載器１の第２の無線通信部６と誘導結合方式によって双方向通信を行う。この無線通信部１４のアンテナコイルが前記車載器１の第２の無線通信部６から送信される強い高周波の電磁界を受信すると、そのアンテナコイルに高周波の電圧が発生するので、電源部１６は、これを整流化して動作電力として各部に供給する。
【００２２】
以上のように構成された車載器１およびＩＣカード１２において、車載器１を購入する際、第１の記憶部７に、当該車載器１を搭載する車両の車種情報、当該車載器１で使用するＩＣカード１２の識別情報および決済情報を書き込む。この際、利用者が、１台の車載器１について、複数台の車両について使用する場合にはそれらの車種情報、複数枚のＩＣカード１２を使用することを希望する場合には、その複数枚のＩＣカード１２についての識別情報および決済情報を書き込むようにする。
【００２３】
第１の記憶部７にＩＣカード１２の識別情報および決済情報が書き込まれると、制御部９は、第１の記憶部７における料金収受情報書き込み領域に、ＩＣカード１２の識別情報に関連させて料金収受情報を書き込むことができるようにする。このとき、識別情報および決済情報が複数枚のＩＣカード１２について書き込まれた場合には、料金収受情報書き込み領域には、ＩＣカード１２の識別情報毎に、その識別情報に関連させて料金収受情報を書き込むことができるようにする。
【００２４】
次に、車載器１を実際に使用する場合の制御内容を、図３および図４のフローチャートをも参照しながら説明する。まず、車載器１には、複数枚のＩＣカード１２の識別情報が記憶されているとする。この複数枚のＩＣカード１２を区別するために、第１のＩＣカード１２ａ、第２のＩＣカード１２ｂ、第３のＩＣカード１２ｃ……と称することとする。そして、車両を運転するに際して、車載器１に電源を投入し、複数枚のＩＣカード１２ａ，１２ｂ，１２ｃ……のうち、使用する１枚のＩＣカード、例えば第１のＩＣカード１２ａを車載器１に近づける。
【００２５】
すると、車載器１の第２の無線通信部６が出力する高周波の電磁界によって第１のＩＣカード１２ａが動作を開始し、応答信号を出力する。これにより、車載器１と第１のＩＣカード１２ａの通信リンクが確立され、車載器１の制御部９は、ＩＣカード１２ａの存在を検知する（ステップＳ１で「ＹＥＳ」）。ＩＣカード１２ａの存在を検知すると、制御部９は、識別情報読み出しコマンドを送信する（ステップＳ２）。
【００２６】
第１のＩＣカード１２ａが識別情報読み出しコマンドを受信すると（ステップＡ１で「ＹＥＳ」）、第１のＩＣカード１２ａの制御部１５は、コマンドの種類を識別情報読み出しと判別し（ステップＡ２で「識別情報読み出し」）、記憶部１３に記憶されている識別情報を読み出して送信する（ステップＡ３、ステップＡ４）。車載器１の制御部９は、第１のＩＣカード１２ａから送信された識別情報を受信すると（ステップＳ３で「ＹＥＳ」）、第１の記憶部７に記憶されている複数の識別情報を検索し、第１のＩＣカード１２ａから送信されてきた識別情報と一致する識別情報があるか否かを判断する（ステップＳ５）。
【００２７】
第１の記憶部７に記憶された識別情報の中に、第１のＩＣカード１２ａから送信されてきた識別情報と一致するものがなかった場合、制御部９は、第１のＩＣカード１２ａに対して料金収受情報を送信することなく（不送信手段）、報知部４を作動させて異常を報知し（ステップＳ５で「ＮＯ」、ステップＳ６）、リターンとなる。一方、第１の記憶部７に記憶された識別情報の中に、第１のＩＣカード１２ａから送信されてきた識別情報と一致するものがあった場合（ステップＳ５で「ＹＥＳ」）、制御部９は、第１の記憶部７にアクセスして第１のＩＣカード１２ａから送信されてきた識別情報と一致する識別情報（第１のＩＣカード１２ａの識別情報）に関連した料金収受情報を検索する（ステップＳ７）。
【００２８】
第１のＩＣカード１２ａの料金収受情報を検索した結果、料金収受情報なしとなった場合（ステップＳ８で「ＮＯ」）、これは、当該車載器１に第１のＩＣカード１２ａを初めて使用するのであるから、第１のＩＣカード１２ａに記憶されている履歴情報と当該車載器１に記憶されている料金収受情報群とを一致させるために、制御部９は、第２の無線通信部６から第１のＩＣカード１２ａへ履歴情報読み出しコマンドを送信する（ステップＳ９）。
【００２９】
第１のＩＣカード１２ａの制御部１５は、履歴情報読み出しコマンドを受信すると（ステップＡ１で「ＹＥＳ」、ステップＡ２で「履歴情報読み出し」）、記憶部１３に履歴情報が記憶されているか否かを判断し、記憶されていなければ（ステップＡ５で「ＮＯ」；第１のＩＣカード１２ａは、初めて決済に使用する。）、車載器１に対して送信すべき履歴情報がない旨を送信する（ステップＡ６）。
【００３０】
記憶部１３に履歴情報が記憶されている場合（ステップＡ５で「ＹＥＳ」）、制御部１５は、履歴情報中の料金収受情報に、当該車載器１に対して未送信であることを示す更新フラグが付加されている料金収受情報があるか否かを判断し、更新フラグが付加されている情報がなければ（ステップＡ７で「ＮＯ」）、車載器１に対して送信すべき情報がない旨を送信する（ステップＡ８）。
【００３１】
記憶部１３に履歴情報が記憶され（ステップＡ５で「ＹＥＳ」）、且つその履歴情報中に更新フラグが付加されている料金収受情報がある場合（ステップＡ７で「ＹＥＳ」；第１のＩＣカード１２ａを他の車載器で決済に使用。）には、制御部１５は、その更新フラグが付加されている料金収受情報を読み出して車載器１に送信し（ステップＡ９、ステップＡ１０）、そして、更新フラグを消去する（ステップＡ１１）。なお、更新フラグは、この第１のＩＣカード１２ａを複数の車載器１について使用する場合には、その車載器１毎に更新フラグを付加する。
【００３２】
履歴情報読み出しコマンドに対して、車載器１が第１のＩＣカード１２ａから上述のような応答を受信すると（ステップＳ１０で「ＹＥＳ」）、制御部９は、応答が「送信すべき情報がない」であった場合（ステップＳ１１で「ＮＯ」）、リターンとなる。また、第１のＩＣカード１２ａからの応答が料金収受情報である場合（ステップＡ１１で「ＹＥＳ」）、制御部９は、その受信した料金収受情報（履歴情報）を第１の記憶部７に第１のＩＣカード１２ａの識別情報と関連つけて記憶し（ステップＳ１２；履歴情報記憶制御手段）、リターンとなる。
【００３３】
一方、車載器１の第１の記憶部７に、第１のＩＣカード１２ａの識別情報に関連する料金収受情報が記憶されていた場合（ステップＳ８で「ＹＥＳ」；車載器１で第１のＩＣカード１２ａの使用が２回目以降）、制御部９は、次にその料金収受情報に未送信情報であることを示す」更新フラグが付加されているものがあるか否かを判断し、更新フラグが付加されていなければ（ステップＳ１３で「ＮＯ」）、第１のＩＣカード１２ａから履歴情報を取得すべく前述のステップＳ９の履歴情報読み出しコマンドを第１のＩＣカード１２ａへ送信し、上述のようにして第１のＩＣカード１２ａから当該ＩＣカード１２ａの記憶部１３に記憶されている未送信の料金収受情報を取得して第１の記憶部７に記憶し、リターンとなる。
【００３４】
また、第１の記憶部７に、第１のＩＣカード１２ａの識別情報に関連する料金収受情報が記憶され、且つその料金収受情報に更新フラグが付加されていた場合（ステップＳ８で「ＹＥＳ」、ステップＳ１３で「ＹＥＳ」）、制御部９は、第１のＩＣカード１２ａに対し、料金収受情報書き込みコマンドを更新フラグが付加された料金収受情報と共に送信する（ステップＳ１４；情報送信制御手段）。
【００３５】
料金収受情報書き込みコマンドを受信した第１のＩＣカード１２ａの制御部１５は、その受信した料金収受情報を記憶部１３に書き込み（ステップＡ１２）、完了通知を車載器１に送信する（ステップＡ１３）。完了通知を受信した車載器１の制御部９は、第１の記憶部７の料金収受情報に付加されていた更新フラグを消去し（ステップＳ１５で「ＹＥＳ」、ステップＳ１６）、リターンとなる。
【００３６】
以上のようにして、第１の記憶部７に記憶されている料金収受情報とＩＣカード１２ａの履歴情報とを一致させると、車載器１の制御部９は、複数枚のＩＣカード１２のうちから決済に使用するＩＣカードが第１のＩＣカード１２ａであることを認識し、以後の料金収受情報を第１のＩＣカード１２ａの識別情報と関連つけて第１の記憶部７に記憶するようになる(料金収受情報記憶制御手段)。
【００３７】
即ち、車両が所望のインターチェンジから有料道路に入ると、その際、路上装置と車載器１の第１の無線通信部５が通信し、車載器１から車種情報および決済情報を路上装置に送信する。路上装置は、車載器１から送信されてきた車種情報および決済情報により、車両が入口において停止することなく通過できるか否かの判断を行う。そして、入口で停止することなく通過できると判断した場合には、路上装置は、車載器１に入口情報（インターチェンジ名、時刻など）を送信すると共に、入口のゲートを開けて車両を通過させる。入口情報を受信した車載器１は、その入口情報を更新フラグが付加された状態にして(付加手段)、第１の記憶部７に第１のＩＣカード１２ａの識別情報に関連つけて記憶させる。
【００３８】
なお、有料道路に入るインターチェンジに路上装置が設置されていない場合には、ＩＣカード１２ａを料金所の所員に差し出して手動で入口情報を書き込んでもらう。そして、ＩＣカード１２ａを車載器１に近づけると、前述したと同様にしてＩＣカード１２ａに書き込まれた入口情報が車載器１に書き込まれるので、有料道路から出る場合にＥＴＣシステムを利用することができる。
【００３９】
有料道路に入った車両が所望のインターチェンジから一般道に出ると、その際、車載器１と路上装置とが通信し、車載器１から車種情報、決済情報、入口情報を路上装置に送信する。路上装置は、車載器１から送信されてきた車種情報、決済情報および入口情報により、車両が出口において停止することなく通過できるか否かの判断を行うと共に、通行料金の計算を行う。そして、出口で停止することなく通過できると判断した場合には、路上装置は、車載器１に出口情報（インターチェンジ名、時刻など）および利用明細情報を送信すると共に、入口のゲートを開けて車両を通過させる。そして、車載器１の制御部９は、新たに取得した出口情報および利用明細情報を第１の記憶部７に第１のＩＣカード１２ａの識別情報と関連つけて記憶する。
帰宅後、第１のＩＣカード１２ａを車載器１に接近させると、前述したと同様にして今回新たに第１の記憶部７に記憶された料金収受情報が第１のＩＣカード１２ａの記憶部１３に記憶される。
【００４０】
このように本実施例によれば、ＩＣカード１２を車載器１に差し込んだままにしておかなくとも良いので、車載器１にＩＣカード１２の挿入口を設けなくとも済む。このため、車載器１を二輪車に取り付けて使用することができる。
しかも、１台の車載器１に対して、複数枚のＩＣカード１２を決済のために使用することができる。そして、このように１台の車載器１に複数枚のＩＣカード１２を使用可能にしても、料金収受情報は、各ＩＣカード１２の識別情報に関連して記憶させるので、車載器１に記憶された料金収受情報をＩＣカード１２に書き込む場合、識別情報の異なる他のＩＣカードに料金収受情報を書き込む恐れがなく、決済をしたＩＣカードに正しく料金収受情報を書き込むことができる。
その上、車載器１に使用するＩＣカード１２については、予め識別情報を登録（記憶）しておき、登録されていないＩＣカードが接近しても、そのカードに対しては料金収受情報が送信されない。このため、料金収受情報を車載器１に記憶させておいても、その料金収受情報が不正に読み取られたりすることはなく、セキュリティ性も高いものとなる。
【００４１】
（第２の実施形態）
図６は本発明の第２の実施形態を示す。この実施形態では、車載器１とＩＣカード１２との間での情報の送受を、中間通信装置としてのリーダライタ１７を介して行うようにしたものである。即ち、この実施形態のＩＣカード１２は、接触式で、第１の実施形態での無線通信部１４をなくした代わりに、接触端子（図示せず）を有した入出力部１８を設けている。また、電源部１６は、電池となっている。リーダライタ１７には、ＩＣカード１２を差し込んで情報の送受を行うために、接触端子（図示せず）を有した入出力部１９、不揮発性記憶素子からなる記憶部２０、制御部２１、車載器１と非接触で通信するための無線通信部２２、電池からなる電源部２３などを備えている。
一方、車載器１は、第２の無線通信部６によりリーダライタ１７の無線通信部２２と双方向通信するようにしている。この実施例では、車載器１の第２の無線通信部６、リーダライタ１７の無線通信部２２は、ブルートゥース（登録商標）仕様のものとされている。
【００４２】
この実施例では、車載器１の第１の記憶部７に記憶された料金収受情報をＩＣカード１２に書き込む場合、リーダライタ１７の入出力部１９へＩＣカード１２を差し込む。すると、リーダライタ１７の制御部２１がＩＣカード１２からその識別情報を読み出す。車載器１の制御部９は、図３のフローチャートと同様の制御を実行し、リーダライタ１７の制御部２１は、図４のフローチャートと同様の制御を実行する。この場合、リーダライタ１７の制御部２１は、車載器１の第１の記憶部７から読み出した料金収受情報を一旦記憶部２０に記憶し、記憶した利用情報をＩＣカード１２に送信する。また、ＩＣカード１２に記憶されている料金収受情報を車載器１に書き込む場合、リーダライタ１７の制御部２１は、ＩＣカード１２の記憶部１３から読み出した料金収受情報を一旦記憶部２０に記憶し、記憶した料金収受情報を車載器１に送信する。
【００４３】
（他の実施形態）
本発明は上記し且つ図面に示す実施形態に限定されるものではなく、以下のような拡張或いは変更が可能である。
第１の実施形態において、ＩＣカード１２は接触式で、車載器１のカード用の入出力部に差し込んで料金収受情報を送受するものであっても良い。そして、料金収受情報を送受した後、ＩＣカード１２を車載器１から取り出す。このようにＩＣカード１２を接触式とすれば、車載器１にはＩＣカード１２の挿入口を設ける必要があるが、この挿入口は密閉蓋などによって密閉すれば雨水の浸入を防止できるので、二輪車への取り付けは可能である。
第２の実施形態において、リーダライタ１７とＩＣカード１２とは、無線で通信する構成であっても良い。
ＥＴＣシステムは、有料道路に限らず、駐車場などに適用しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の第１の実施形態を示すもので、車載器の斜視図
【図２】（ａ）は車載器の電気的構成を示すブロック図、（ｂ）はＩＣカードの電気的構成を示すブロック図
【図３】車載器の情報の読書きの制御内容を示すフローチャート
【図４】ＩＣカードの情報の読書きの制御内容を示すフローチャート
【図５】車載器の料金収受情報の記憶形態を説明するための模式図
【図６】本発明の第２の実施形態を示すもので、（ａ）は車載器の電気的構成を示すブロック図、（ｂ）はリーダライタの電気的構成を示すブロック図、（ｃ）はＩＣカードの電気的構成を示すブロック図
【符号の説明】
【００４５】
図面中、１は車載器、７は第１の記憶部（記憶手段）、８は第２の記憶部、９は制御部（制御手段、履歴情報記憶制御手段、料金収受情報記憶制御手段、情報送信制御手段、付加手段）、１７はリーダライタ（中間通信装置）を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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