(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部が形成された天板部を有する円筒ハウジングと、
四角柱状本体部を有し、前記円筒ハウジング内に収納可能なカラーと、
前記四角柱状本体部の上面に位置する四角錐状頭部と前記四角柱状本体部の上下方向の円筒状貫通孔に挿通される軸部とを有し、前記カラーに対し単独で及び一緒に水平方向へ回動可能であり、前記円筒ハウジング内に収納可能なコーンと、
前記コーンの下端部に設けられた操作ハンドルと、
を備え、
前記四角錐状頭部及び前記四角柱状本体部の大部分は、該両者の水平長手方向が一致した状態で前記開口部から上方へ突出され、この状態から前記四角錐状頭部が前記四角柱状本体部に対して９０度水平所定方向へ回動されることにより、前記四角錐状頭部の下面と前記天板部の上面との間に固定対象物の取付用穴の周縁部をロックする固定具であって、
前記四角柱状本体部の下端部及び前記軸部の下端部に嵌合凹部及び嵌合凸部を備え、
前記嵌合凹部及び前記嵌合凸部は、前記四角錐状頭部と前記四角柱状本体部の水平長手方向が一致した状態にあるとき、互いに上下方向に対向かつ離間した状態にあり、また、前記四角錐状頭部と前記四角柱状本体部の水平長手方向が一致した状態の下で前記操作ハンドルを持ち上げる操作が行われたとき、コーン側の嵌合凹部又は嵌合凸部がカラー側の嵌合凸部又は嵌合凹部に接近して互いに噛み合い状態となり、この状態で前記操作ハンドルが回動操作されたとき、前記カラーと前記コーンが一緒に回動し得ることを特徴とする固定具。
【請求項２】
前記嵌合凹部及び前記嵌合凸部が互いに対向かつ離間した状態にあるとき、前記水平所定方向に位置する前記嵌合凹部の一方の垂直壁面と前記嵌合凸部の一方の垂直側面は、水平方向において互いに重なり合わない状態にあり、かつ、前記水平所定方向の反対方向に位置する前記嵌合凹部の他方の垂直壁面と前記嵌合凸部の他方の垂直側面は、水平方向において互いに重なり合った状態にあることを特徴とする請求項１に記載の固定具。
【請求項３】
前記嵌合凹部は、前記カラーの下端部に設けられた水平回転板部の中央部寄りに設けられ、前記水平回転板部の外周部に複数のフランジ部が設けられ、
前記円筒ハウジングは、前記天板部の外周部下面から下方へ延びた中空円筒状の側壁部を有し、該側壁部の内周面に、前記四角錐状頭部及び前記四角柱状本体部の大部分が前記開口部から突出した状態にあるときの前記複数のフランジ部を支持する複数の上側受部と、前記カラー及び前記コーンが前記円筒ハウジング内に収納状態にあるときの前記複数のフランジ部を支持する複数の下側受部とが設けられ、
前記フランジ部の下面に、前記固定対象物の前記取付用穴の周縁部がロックされているとき、水平方向において前記上側受部と重なり合った状態となり、前記カラーの前記水平所定方向とは反対方向への回動を規制する突起部が設けられていることを特徴とする請求項２に記載の固定具。
【請求項４】
一部の前記上側受部は、前記水平回転板部の隣り合うフランジ部間に形成されるガイド溝部と係合可能な垂直ガイドレール部からなり、該垂直ガイドレール部の下方に、前記円筒ハウジングに対して離脱可能なねじが装着され、
該ねじは、前記円筒ハウジングに装着されているときは前記ガイド溝部に侵入した状態にあることを特徴とする請求項３に記載の固定具。
【請求項５】
前記天板部の下面に、下方へ延びるバー部が設けられ、
該バー部は、前記カラー及び前記コーンが前記円筒ハウジング内に収納状態にあり、かつ、前記四角錐状頭部と前記四角柱状本体部の水平長手方向が互いに直交した状態にあるとき、前記四角錐状頭部の上下動を規制することを特徴とする請求項４に記載の固定具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、固定具に関し、例えば、コンテナ輸送と通常貨物輸送の両方を行うことができる兼用車両の荷台に配備され、コンテナ輸送時には荷台上にコンテナを固定し、通常貨物輸送時には荷台下に収納されて荷台上に通常貨物を積載可能とするコンテナ固定具など固定具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、コンテナ固定具として、荷台下に固定配備された円筒ハウジングと、この円筒ハウジングの天板部中央に形成された開口部から部分的に荷台上まで突出可能なカラーと、カラーに形成された上下方向に延びる円筒状貫通孔に軸部が回動可能に挿通され、軸部の上端に形成された略四角錐状の頭部が上記カラーの上面に接近して位置するコーンとを備え、コンテナ輸送時には、天板部の開口部からカラーを荷台上まで部分的に突出させ、コーン頭部の長手方向をカラーの長手方向に対して直交させるようコーンを９０度回動し、コーン頭部の下面と円筒ハウジングの天板部の上面との間でコンテナの取付用穴の周縁部をロックするように構成されたコンテナ固定具が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−１９１０８３公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上記従来技術によると、コーンとカラーとの結合手段が主としてボールプランジャーの鋼球であり、その結合力が小さい。このため、鋼球によってコーンと結合状態にあるカラーを円筒ハウジングの開口部から荷台上まで部分的に突出させ、その後コンテナの取付用穴に合わせるために４５度回動する操作を行うときなどに、次のような不具合が生じていた。つまり、回動操作途中でカラーが円筒ハウジングと干渉してそれ以上回動できない事態が発生した場合、作業者は通常、カラーを反対方向へ回動させるためにコーンを同方向へ回動するハンドル操作を行うが、カラーとコーンの結合状態が弱いため、コーンとカラーの結合状態を維持した状態でハンドル操作を行うことができず、コーンのみが単独で回動してカラーが回動せず、カラーと円筒ハウジングの干渉状態を解消するのが容易でないという問題があった。
【０００４】
本発明は、上記のような従来技術の問題点を解決し、カラーとコーンの結合力を増大させることにより、カラーとコーンの結合状態を維持しながら回動操作を行うことができ、たとえカラーが円筒ハウジングと干渉して回動操作が阻止されても、容易にその干渉状態を解消することが可能なコンテナ固定具など固定具を提供することを主な目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の固定具は、開口部が形成された天板部を有する円筒ハウジングと、四角柱状本体部を有し、前記円筒ハウジング内に収納可能なカラーと、前記四角柱状本体部の上面に位置する四角錐状頭部と前記四角柱状本体部の上下方向の円筒状貫通孔に挿通される軸部とを有し、前記カラーに対し単独で及び一緒に水平方向へ回動可能であり、前記円筒ハウジング内に収納可能なコーンと、前記コーンの下端部に設けられた操作ハンドルと、を備え、前記四角錐状頭部及び前記四角柱状本体部の大部分は、該両者の水平長手方向が一致した状態で前記開口部から上方へ突出され、この状態から前記四角錐状頭部が前記四角柱状本体部に対して９０度水平所定方向へ回動されることにより、前記四角錐状頭部の下面と前記天板部の上面との間に固定対象物の取付用穴の周縁部をロックする固定具であって、前記四角柱状本体部の下端部及び前記軸部の下端部に嵌合凹部及び嵌合凸部を備え、前記嵌合凹部及び前記嵌合凸部は、前記四角錐状頭部と前記四角柱状本体部の水平長手方向が一致した状態にあるとき、互いに上下方向に対向かつ離間した状態にあり、また、前記四角錐状頭部と前記四角柱状本体部の水平長手方向が一致した状態の下で前記操作ハンドルを持ち上げる操作が行われたとき、コーン側の嵌合凹部又は嵌合凸部がカラー側の嵌合凸部又は嵌合凹部に接近して互いに噛み合い状態となり、この状態で前記操作ハンドルが回動操作されたとき、前記カラーと前記コーンが一緒に回動し得ることを特徴とする。
【０００６】
本発明によると、四角錐状頭部と四角柱状本体部の水平長手方向が一致した状態の下で操作ハンドルを持ち上げる操作が行われたとき、コーン側の嵌合凹部又は嵌合凸部がカラー側の嵌合凸部又は嵌合凹部に接近して互いに噛み合い状態となり、この状態で操作ハンドルが回動操作されたとき、カラーとコーンが一緒に回動し得るようになるため、操作ハンドルを一方向へ回動操作したときにカラーが円筒ハウジングと干渉してそれ以上操作ハンドルを回動できなくなっても、操作ハンドルを反対方向へ回動操作することによってカラーと円筒ハウジングとの干渉状態を解消することが可能になり、短いロスタイムの後、再度操作ハンドルを操作することができるようになる。
【０００７】
ここで、前記嵌合凹部及び前記嵌合凸部が互いに対向かつ離間した状態にあるとき、前記水平所定方向に位置する前記嵌合凹部の一方の垂直壁面と前記嵌合凸部の一方の垂直側面は、水平方向において互いに重なり合わない状態にある。このため、操作ハンドルが水平所定方向へ回動操作されたとき、カラーを固定したままコーンのみを水平所定方向へ回動することができる。また、前記水平所定方向の反対方向に位置する前記嵌合凹部の他方の垂直壁面と前記嵌合凸部の他方の垂直側面は、水平方向において互いに重なり合った状態にある。このため、操作ハンドルを水平所定方向とは反対の方向へ回動操作したとき、コーンのみが回動することはなく、カラーとコーンが一緒に回動するようになる。
【０００８】
前記嵌合凹部は、前記カラーの下端部に設けられた水平回転板部の中央部寄りに設けられ、前記水平回転板部の外周部に複数のフランジ部が設けられ、前記円筒ハウジングは、前記天板部の外周部下面から下方へ延びた中空円筒状の側壁部を有し、該側壁部の内周面に、前記四角錐状頭部及び前記四角柱状本体部の大部分が前記開口部から突出した状態にあるときの前記複数のフランジ部を支持する複数の上側受部と、前記カラー及び前記コーンが前記円筒ハウジング内に収納状態にあるときの前記複数のフランジ部を支持する複数の下側受部とが設けられ、前記フランジ部の下面に、前記固定対象物の前記取付用穴の周縁部がロックされているとき、水平方向において前記上側受部と重なり合った状態となり、前記カラーの前記水平所定方向とは反対方向への回動を規制する突起部が設けられている。このため、固定対象物がロックされているとき、カラーに対して水平所定方向とは反対方向への力が作用しても、突起部が上側受部によって上記反対方向への移動が阻止され、カラーが上記反対方向へ回動してロック状態が不安定になる不具合が発生せず、ロック状態を確保することができる。
【０００９】
また、一部の前記上側受部は、前記水平回転板部の隣り合うフランジ部間に形成されるガイド溝部と係合可能な垂直ガイドレール部からなり、該垂直ガイドレール部の下方に、前記円筒ハウジングに対して離脱可能なねじが装着され、該ねじは、前記円筒ハウジングに装着されているときは前記ガイド溝部に侵入した状態にある。そして、ねじを円筒ハウジングから取り外すようにすると、ガイド溝部を形成しているフランジ部がねじの在った位置まで回動可能になり、フランジ部をこの位置まで回動した後、隣り合う下側受部間に形成される空間を経て下方へ移動させることにより、カラー及びコーンを円筒ハウジングから容易に取り出すことが可能になる。
【００１０】
また、前記天板部の下面に、下方へ延びるバー部が設けられ、該バー部は、前記カラー及び前記コーンが前記円筒ハウジング内に収納状態にあり、かつ、前記四角錐状頭部と前記四角柱状本体部の水平長手方向が互いに直交した状態にあるとき、前記四角錐状頭部の上下動を規制する。カラー及びコーンが円筒ハウジング内に収納状態にあるとき、当該固定具が振動しても、バー部によってコーンの四角錐状頭部の上下動が規制されるため、コーンの所定部位が上下動してカラーの所定部位と衝突することによって発生する騒音を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１は、本発明の一実施形態に係る固定具としてのコンテナ固定具が配備されたトレーラーの斜視図、図２は、同コンテナ固定具の配備状態を示す斜視図、図３〜図６は、それぞれ同コンテナ固定具の斜視図、図７は、円筒ハウジングの斜視図、図８は、コーン及びカラーの組付図、図９及び図１０は、カラーの斜視図、図１１は、コーンの斜視図、図１２及び図１３は、それぞれコーンとカラーの結合状態を示す側面図である。
【００１３】
図１及び図２において、コンテナ固定具１００は、トレーラー２００の荷台２０１にコンテナ３００を固定させて積載可能とするよう荷台２０１下に複数配備される。
【００１４】
コンテナ固定具１００は、図３〜図６に示すように、円筒ハウジング１とカラー２とコーン３とを備えて構成される。
【００１５】
（１）円筒ハウジング１
図７に示すように、円筒ハウジング１は、開口部１１を有する天板部１２と、天板部１２の外周部下面から下方へ延びる中空円筒状の側壁部１３とからなる。
【００１６】
開口部１１は、二枚の扇の元部側を重ね合わせたような形状つまり二枚重ね扇形状をしている。
【００１７】
天板部１２の下面には、下方へ延びる２本のバー部１４が設けられている。２本のバー部１４は、開口部１１における二枚の扇が重なる境界位置近くに設けられている。
【００１８】
側壁部１３の内周面には、垂直ガイドレール部１５が２つ互いに対向して設けられている。さらに、各垂直ガイドレール部１５の真下には、ねじ孔１６が２つ形成されており、各ねじ孔１６に、頭部１７aを有するねじ１７が側壁部１３の内側からねじ込まれている。
【００１９】
側壁部１３の天板部１２近くの内周面には、２つの垂直ガイドレール部１５の中間に位置する部位に、上側受部１８が２つ互いに対向して設けられている。各上側受部１８の上面１８aの高さ位置と、垂直ガイドレール部１５の上面１５aの高さ位置は、互いに一致しており、垂直ガイドレール部１５は、後述するように上側受部１８と同様なカラー、コーン支持機能を有している。
【００２０】
側壁部１３の下端近くの内周面には、周方向において等間隔に下側受部１９が４つ溶接等により溶着されている。各下側受部１９の上面１９aの高さ位置は、ねじ１７の高さ位置よりも下になるよう設定してある。
【００２１】
（２）カラー２及びコーン３
図８に示すように、カラー２とコーン３は互いに組み付けられている。
【００２２】
a.カラー２
カラー２は、図９及び図１０に示すように、略四角柱状の本体部２１を有する。四角柱状本体部２１の中央部には、後述するコーン３の軸部３１が挿通される上下方向の円筒状貫通孔２２が形成されている。
【００２３】
四角柱状本体部２１には、図９に示すように、その水平長手方向に沿って一対のボールプランジャー２３が設けられている。各ボールプランジャー２３は、四角柱状本体部２１の外周面に近い位置から円筒状貫通孔２２に至る円筒状空間に圧縮ばね２３aと鋼球２３bとを収納して構成され、鋼球２３bは、圧縮ばね２３aの弾性力を受け、その先端部が円筒状貫通孔２２に向かって突出している。
【００２４】
四角柱状本体部２１には、潤滑のためグリス注入口２４が設けられている。
【００２５】
四角柱状本体部２１の下端部には、水平回転板部２５が設けられている。
【００２６】
水平回転板部２５の外周部には、周方向において等間隔に４つのフランジ部２６A、２６B、２６C、２６Dが設けられている。４つのフランジ部２６A、２６B、２６C、２６Dのうち互いに対向する２つのフランジ部２６B、２６Dは、円筒ハウジング１の２つの垂直ガイドレール部１５の上面１５aに載せられるフランジ部であり、残りの互いに対向するフランジ部２６A、２６Cは、円筒ハウジング１の２つの上側受部１８の上面１８aに載せられるフランジ部である。また、４つのフランジ部２６A、２６B、２６C、２６Dは、円筒ハウジング１の４つの下側受部１９の上面１９aに載せられる。また、隣り合うフランジ部２６Aと２６B、及び２６Cと２６Dとで形成される２つのガイド溝部２７A、２７Bの各幅は、垂直ガイドレール部１５の幅よりも僅かに大きく設定してあり、ガイド溝部２７A、２７Bに垂直ガイドレール部１５が侵入可能である。
【００２７】
円筒ハウジング１の２つの垂直ガイドレール部１５の上面１５aに載るフランジ部２６B、２６Dの下面の端部には、突起部２６aが設けられている。各突起部２６aは、フランジ部２６B、２６Dの下面の突起部２６aが設けられていない部位２６bが垂直ガイドレール部１５の上面１５aに載っているとき、水平方向において垂直ガイドレール部１５と重なり合った状態となり、カラー２の平面視時計方向a（図８参照）への回動を規制する。
【００２８】
四角柱状本体部２１の下端部には、四角柱状本体部２１の平面視短手方向に、後述するコーン３の嵌合凸部３５と係合可能な下向きの嵌合凹部が２つ設けられている。各嵌合凹部２８は一対の垂直壁面２８a、２８bを有し、一方の垂直壁面２８aの下端は、他方の垂直壁面２８bの下端よりも高い位置に設定されている。
【００２９】
b.コーン３
コーン３は、図１１に示すように、軸部３１と、軸部３１の上端に形成された略四角錐状の頭部３２を備える。
【００３０】
四角錐状頭部３２は、カラー２の四角柱状本体部２１の上面に位置する。四角錐状頭部３２は、平面視長方形状をしている。
【００３１】
軸部３１は、カラー２の円筒状貫通孔２２に回動可能に挿通される。軸部３１の外周面には、四角錐状頭部３２の水平長手方向及び水平短手方向に、上下方向に長い溝部３３が４つ形成されている。これらの溝部３３には、カラー２に対するコーン３の回動位置に応じて、ボールプランジャー２３の鋼球２３bの先端部が出入りし、鋼球２３bは溝部３３内を上下動し得る。
【００３２】
軸部３１の下端部には、回転板部３４が設けられている。回転板部３４は、四角錐状頭部３２の水平短手方向に、上向きの嵌合凸部３５を２つ有する。
【００３３】
各嵌合凸部３５は、カラー２の四角柱状本体部２１の水平長手方向とコーン３の四角錐状頭部３２の水平長手方向とが合致する第１の回転位置にコーン３が位置するとき（図８の状態に対応する。）、カラー２の嵌合凹部２８と上下方向に対向した状態にある。
【００３４】
また、コーン３が第１の回転位置にあり、外部からコーン３に対する操作が行われないとき、図１２に示すように、四角錐状頭部３２はコーン３自体の重量によって四角柱状本体部２１の上面に載った状態となり、嵌合凹部２８と嵌合凸部３５は、互いに離間した状態にある。図１２に示す状態は、嵌合凸部３５の一方の垂直側面３５aと嵌合凹部２８の一方の垂直壁面２８aとが水平方向において互いに重なり合わない状態であり、このため、カラー２に対してコーン３のみを図示矢印b方向つまり平面視反時計方向へ回動操作可能にする。また、図１２に示す状態は、嵌合凸部３５の他方の垂直側面３５bと嵌合凹部２８の他方の垂直壁面２８bとが水平方向において互いに重なり合った状態であり、このため、カラー２に対してコーン３のみを図示矢印a方向つまり平面視時計方向へ回動することが規制される。
【００３５】
一方、コーン３が第１の回転位置にあり、コーン３を下方から持ち上げる操作が行われると、図１３に示すように、嵌合凸部３５が嵌合凹部２８に接近して両者が噛み合い状態となる。このため、カラー２とコーン３が結合化され、カラー２とコーン３を同時に回動操作することが可能となる。
【００３６】
回転板部３４の下端には、四角錐状頭部３２の水平長手方向に沿った操作ハンドル３６が固着されている。
【００３７】
（３）コンテナ固定具１００の使用方法
次に、上記のように構成されたコンテナ固定具１００の使用方法を説明する。
【００３８】
a.使用前
コンテナ固定具１００を使用しないときは、コンテナ固定具１００を図３に示すような格納状態にする。
【００３９】
図３において、コーン３の四角錐状頭部３２の頂点は円筒ハウジング１の天板部１２から上方へ突出しておらず、カラー２及びコーン３は円筒ハウジング１の内部に収納されている。また、カラー２の４つのフランジ部２６A、２６B、２６C、２６Dはそれぞれ対応する円筒ハウジング１の下側受部１９によって支持されている。また、カラー２のガイド溝部２７A、２７Bは円筒ハウジング１のねじ頭部１７aを収容した状態にあり、カラー２の回動が規制されている。また、コーン３は、四角錐状頭部３２の水平長手方向がカラー２の四角柱状本体部２１の水平長手方向と直交する第２の回転位置にある。コーン３がこの第２の回転位置にあるとき、ボールプランジャー２３の鋼球２３bの先端部はコーン３の溝部３３内に収容されており、コーン３の回動が規制されている。また、コーン３の四角錐状頭部３２における水平長手方向に位置する外周面３２aは、円筒ハウジング１のバー部１４の下に位置しており、コーン３の上方向への移動が規制されている。
【００４０】
このように、カラー２の回動及びコーン３の回動、上方への移動がそれぞれ規制されている。このため、トレーラー２００の走行時などに荷台２０１が揺れたりしても、コンテナ固定具１００の格納状態を確実に維持することができる。
【００４１】
b.使用時
図３図示の格納状態にあるコンテナ固定具１００に対し、下方から操作ハンドル３６を掴み、平面視時計方向aに９０度回す。この操作により、図４に示すように、コーン３は、四角錐状頭部３２の水平長手方向がカラー２の四角柱状本体部２１の水平長手方向と一致する第１の回転位置へと回動する。また、ボールプランジャー２３の鋼球２３bの先端部はコーン３の溝部３３から抜け出て９０度隣の溝部３３に入り、コーン３とカラー２の新たな結合状態が生じ、コンテナ固定具１００は図４に示すような状態になる。また、コーン３の嵌合凸部３５とカラー２の嵌合凹部２８は、図１２に示すような、互いに対向しかつ離間した状態となる。
【００４２】
次に、操作ハンドル３６を持ち上げる操作を行う。この操作により、図１３に示すように、コーン３の嵌合凸部３５はカラー２の嵌合凹部２８に接近して互いに噛み合うようになり、この噛合状態の下で、カラー２のガイド溝部２７A、２７Bに円筒ハウジング１の垂直ガイドレール部１５が侵入し、この侵入状態つまり係合状態でカラー２及びコーン３が上昇し、コーン３の四角錐状頭部３２とカラー２の四角柱状本体部２１が円筒ハウジング１の天板部１２の開口部１１から突出する。
【００４３】
そして、カラー２の４つのフランジ部２６A、２６B、２６C、２６Dが天板部１２の下面に当たる上限位置まで上昇させた後、操作ハンドル３６を持ち上げたままで平面視反時計方向bへ回す。この回動操作により、カラー２が天板部１２の開口部１１の周縁部１１a（図４参照）に当たるまで、つまり４５度だけ、カラー２とコーン３が同時に平面視反時計方向bへ回動する。
【００４４】
そして、カラー２が開口部周縁部１１aに当たった後、操作ハンドル３６から手を離す。この操作によりコーン３が自重で下がり、図５に示すように、カラー２の４つのフランジ部２６A、２６B、２６C、２６Dが、それぞれ対応する上側受部１８の上面１８a及び垂直ガイドレール部１５の上面１５aに載り、フランジ部２６B、２６Dの下面の突起部２６aが、水平方向において垂直ガイドレール部１５と重なり合った状態となり、カラー２の平面視時計方向aへの回動が規制される。また、コーン３の嵌合凸部３５及びカラー２の嵌合凹部２８は、図１２に示すような、互いに対向かつ離間した状態となり、操作ハンドル３６を平面視反時計方向bへ回動操作可能になる。
【００４５】
次に、コンテナ３００の取付用穴３０１（図２）にカラー２の四角柱状本体部２１及びコーン３の四角錐状頭部３２が挿通されるようコンテナ３００を荷台２０１上にセットした後、操作ハンドル３６を持ち上げることなく平面視反時計方向bへ９０度回動する。この回動操作により、図６に示すように、カラー２は固定状態のままでコーン３の四角錐状頭部３２が平面視反時計方向bへ９０度回動し、第２の回転位置となり、コーン３の四角錐状頭部３２と天板部１２とにより、コンテナ３００の取付用穴３０１の周縁部をロックする。また、ボールプランジャー２３の鋼球２３bの先端部がコーン３の溝部３３から抜け出て９０度隣の溝部３３に入り、コーン３とカラー２は新たな結合状態となる。また、コーン３の嵌合凸部３５がカラー２の水平回転板部２５のストッパー部２９（図１０）に当接し、コーン３は、それ以上は平面視反時計方向bへ回動できなくなる。
【００４６】
c.使用後
図６図示の状態にあるコンテナ固定具１００の操作ハンドル３６を持ち上げることなく平面視時計方向へ９０度回動する。この操作により、カラー２は回動せず、コーン３のみが第１の回転位置へと平面視時計方向aへ９０度回動し、図５図示の状態になる。
【００４７】
次に、コンテナ３００を外した後、操作ハンドル３６を持ち上げ、カラー２の４つのフランジ部２６A、２６B、２６C、２６Dが天板部１２の下面に当たる上限位置まで持ち上げた状態で操作ハンドル３６を平面視時計方向aへ４５度回動する。この操作により、コーン３の嵌合凸部３５がカラー２の嵌合凹部２８と噛み合うため、カラー２とコーン３が同時に回動可能になり、２つのフランジ部２６B、２６Dの下面の突起部２６aが垂直ガイドレール部１５の上面１５aを乗り越え、カラー２の四角柱状本体部２１が天板部１２の開口部１１の他の周縁部１１bに当たるようになる。この状態のとき、カラー２のガイド溝部２７A、２７Bは垂直ガイドレール部１５を跨ぐように垂直ガイドレール部１５の真上に位置すると共に、４つのフランジ部２６A、２６B、２６C、２６Dは円筒ハウジング１の隣り合う上側受部１８及び垂直ガイドレール部１５間に形成される隙間（空間）の真上に位置しているため、操作ハンドル３６を降ろすことにより、カラー２及びコーン３を同時に下降させることができる。
【００４８】
カラー２及びコーン３を下降させた図４図示の状態では、カラー２の４つのフランジ部２６A、２６B、２６C、２６Dが円筒ハウジング１の下側受部１９に載っている。
【００４９】
次に、図４図示の状態から、操作ハンドル３６を平面視反時計方向bへ９０度回動する。図４図示の状態では、コーン３の嵌合凸部３５はコーン３自体の重量により下降位置にあり、コーン３の嵌合凸部３５とカラー２の嵌合凹部２８は、図１２図示の状態つまり互いに対向かつ離間した状態にあるため、カラー２は回動しないでコーン３のみが平面視反時計方向bへ９０度回動し、図３図示の格納状態になる。
【００５０】
なお、図示はしないが、その他の格納方法として、円筒ハウジング１を荷台２０１下に回動操作可能に配備しておき、図５図示の状態から操作ハンドル３６を持ち上げ、カラー２のフランジ部２６A、２６B、２６C、２６Dが天板部１２の下面に当たる上限位置まで持ち上げた状態で操作ハンドル３６の代わりに円筒ハウジング１を平面視反時計方向bへ４５度回動し、その後操作ハンドル３６を降ろす操作を行うようにしてもカラー２及びコーン３を図４図示の状態にすることができる。この格納方法によると、コンテナ３００を外さなくてもカラー２及びコーン３を格納することができるため、コンテナ３００の位置を調整したい場合の作業が著しく容易になる。
【００５１】
d.カラー２及びコーン３の取外し
図３図示の状態からねじ１１を外す。ねじ１７を外すと、それまでカラー２のガイド溝部２７A、２７Bを形成しているフランジ部２６A、２６B、２６C、２６Dがねじ１７の頭部１７aによって移動できなかったものが移動可能になる。このため、操作ハンドル３６を持ち上げた状態で各フランジ部２６A、２６B、２６C、２６Dが隣り合う下側受部１９間に形成される空間の真上に位置するよう操作ハンドル３６を回動し、操作ハンドル３６を降ろすと、カラー２及びコーン３を円筒ハウジング１から取り外すことができる。
【００５２】
以上説明したように、本実施形態に係るコンテナ固定具１００は、開口部１１が形成された天板部１２を有する円筒ハウジング１と、四角柱状本体部２１を有し、円筒ハウジング１内に収納可能なカラー２と、四角柱状本体部２１の上面に位置する四角錐状頭部３２と四角柱状本体部２１の上下方向の円筒状貫通孔２２に挿通される軸部３１とを有し、カラー２に対し単独で及び一緒に水平方向へ回動可能であり、円筒ハウジング１内に収納可能なコーン３と、コーン３の下端部に設けられた操作ハンドル３６と、を備え、四角錐状頭部３２及び四角柱状本体部２１の大部分は、該両者３２、２１の水平長手方向が一致した状態で開口部１１から上方へ突出され、この状態から四角錐状頭部３２が四角柱状本体部２１に対して９０度水平所定方向へ回動されることにより、四角錐状頭部３２の下面と天板部１２の上面との間にコンテナ３００（固定対象物）の取付用穴３０１の周縁部をロックする固定具であって、四角柱状本体部２１の下端部及び軸部３１の下端部に嵌合凹部２８及び嵌合凸部３５を備え、嵌合凹部２８及び嵌合凸部３５は、四角錐状頭部３２と四角柱状本体部２１の水平長手方向が一致した状態にあるとき、互いに上下方向に対向かつ離間した状態にあり、また、四角錐状頭部３２と四角柱状本体部２１の水平長手方向が一致した状態の下で操作ハンドル３６を持ち上げる操作が行われたとき、コーン３側の嵌合凸部３５がカラー２側の嵌合凹部２８に接近して互いに噛み合い状態となり、この状態で操作ハンドル３６が回動操作されたとき、カラー２とコーン３が一緒に回動し得る。
【００５３】
本発明によると、四角錐状頭部３２と四角柱状本体部２１の水平長手方向が一致した状態の下で操作ハンドル３６を持ち上げる操作が行われたとき、コーン３側の嵌合凸部３５がカラー２側の嵌合凹部２８に接近して互いに噛み合い状態となり、この状態で操作ハンドル３６が回動操作されたとき、カラー２とコーン３が一緒に回動し得るようになるため、操作ハンドル３６を一方向へ回動操作したときにカラー２が円筒ハウジング１と干渉してそれ以上操作ハンドル３６を回動できなくなっても、操作ハンドル３６を反対方向へ回動操作することによってカラー２と円筒ハウジング１との干渉状態を解消することが可能になり、短いロスタイムの後、再度操作ハンドル３６を操作することができるようになる。
【００５４】
なお、カラー２側に嵌合凹部２８の代わりに嵌合凸部を設け、コーン３側に嵌合凸部３５の代わりに嵌合凹部を設けるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明の一実施形態に係る固定具としてのコンテナ固定具が配備されたトレーラーの斜視図である。
【図２】同コンテナ固定具の配備状態を示す斜視図である。
【図３】同コンテナ固定具の一態様を示す斜視図である。
【図４】同じく同コンテナ固定具の他の態様を示す斜視図である。
【図５】同じく同コンテナ固定具のさらに他の態様を示す斜視図である。
【図６】同じく同コンテナ固定具のさらに他の態様を示す斜視図である。
【図７】円筒ハウジングの斜視図である。
【図８】コーン及びカラーの組付図である。
【図９】カラーの斜視図である。
【図１０】同じくカラーの斜視図である。
【図１１】コーンの斜視図である。
【図１２】コーンとカラーの結合状態の一態様を示す側面図である。
【図１３】同じくコーンとカラーの結合状態の他の態様を示す側面図である。
【符号の説明】
【００５６】
１００    コンテナ固定具（固定具）
１    円筒ハウジング
２    カラー
３    コーン
１１    開口部
１２    天板部
１３    側壁部
１４    バー部
１５    垂直ガイドレール部（上側受部）
１７    ねじ
１８    上側受部
１９    下側受部
２１    四角柱状本体部
２２    円筒状貫通孔
２３    ボールプランジャー
２３a    圧縮ばね
２３b    鋼球
２５    水平回転板部
２６A、２６B、２６C、２６D    フランジ部
２６a    突起部
２７A、２７B    ガイド溝部
２８    嵌合凹部
２８a    一方の垂直壁面
２８b    他方の垂直壁面
３１    軸部
３２    四角錐状頭部
３３    溝部
３５    嵌合凸部
３５a    一方の垂直側面
３５b    他方の垂直側面
３６    操作ハンドル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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