(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
破砕機本体に、回転可能に支持されているロータ軸（１０ａ，１１ａ）と、 
このロータ軸（１０ａ，１１ａ）に固定され、外周部に環状凹溝（１５ｄ）が形成されたロータ本体（１５，１５ａ）とからなるロータ（１０，１１）に分割された破砕歯を取り付けるための破砕機の破砕歯取り付け装置であって、 
所定数に分割されているとともに、前記ロータ本体（１５，１５ａ）の所定の位置に着脱可能に設けられ、前記ロータ本体（１５，１５ａ）に所定数取り付けられた時、外周部に被破砕物を破砕するための破砕歯部（２１ａ）が所定の角度毎に形成されている分割破砕歯体（２１，２６）と、 
前記環状凹溝（１５ｄ）の所定の角度位置に設けられた係合部材（１６）と、 
前記分割破砕歯体（２１，２６）の内周側に、前記ロータ本体（１５，１５ａ）に形成された前記環状凹溝（１５ｄ）に嵌入離脱可能に設けられ、嵌入されたとき、前記分割破砕歯体（２１，２６）が前記ロータ軸（１０ａ，１１ａ）の軸線方向から受ける負荷を前記ロータ（１０，１１）側に伝達する環状凸部（２１ｅ）と、 
前記分割破砕歯体（２１，２６）の前記環状凸部（２１ｅ）に前記係合部材（１６）と係脱可能に設けられ、係合したとき、前記分割破砕歯体（２１，２６）が前記ロータ軸（１０ａ，１１ａ）の軸線の周り方向から受ける負荷を前記ロータ（１０，１１）側に伝達する係合凹部（２１ｄ）と、 
前記ロータ本体（１５，１５ａ）に対して前記分割破砕歯体（２１，２６）が嵌入されたとき、前記分割破砕歯体（２１，２６）が前記ロータ本体（１５，１５ａ）から抜け出さないよう固定する固定部材（３０）とからなり、
前記固定部材（３０）は、前記分割破砕歯体（２１，２６）の前記環状凸部（２１ｅ）が前記環状凹溝（１５ｄ）に嵌入されたとき、前記分割破砕歯体（２１，２６）の円周方向両端の被固定部（２１ｃ）を押圧して前記ロータ本体（１５，１５ａ）に固定するものである
ことを特徴とする破砕機の破砕歯取り付け装置。
【請求項２】
請求項１に記載された破砕機の破砕歯取り付け装置において、 
前記分割破砕歯体（２１，２６）は、外周部と内周部の略中間に、前記ロータ軸（１０ａ，１１ａ）の軸線と平行な方向の両側に鍔部（２１ｂ）が形成されているものである
ことを特徴とする破砕機の破砕歯取り付け装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載された破砕機の破砕歯取り付け装置において、 
前記固定部材（３０）は、前記ロータ本体（１５，１５ａ）に前記分割破砕歯体（２１，２６）を固定したとき、上面部が前記分割破砕歯体（２１，２６）の破砕歯部（２１ａ）の歯元外径面より下方に位置しているものである 
ことを特徴とする破砕機の破砕歯取り付け装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被破砕物を破砕、解砕等する破砕機の破砕歯取り付け装置に関する。更に詳しくは、破砕歯を交換容易な分割破砕歯とし、分割破砕歯の交換作業性の向上、分割破砕歯取り付け部の剛性向上を図った破砕機の破砕歯取り付け装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に回転式破砕機と称するものは、産業廃棄物、即ちコンクリート廃材やアスファルト混合塊、土木建築用の骨材、又は砕石等の被破砕物（原料）を破砕、解砕及び粉砕等するためのもので、破砕された材料はリサイクル材等に再利用可能となる。この回転式破砕機は、ケーシング内に破砕歯、解砕歯等を水平軸に固定されたロータを複数（例えば２個）設け、一方のロータを正転方向に、他方のロータを逆転方向に回転させる。そして、この回転しているロータ間に被破砕物を投入し、破砕歯、解砕歯等によって被破砕物を破砕する構成になっている。ロータに取り付けられた破砕歯、解砕歯等は直接被破砕物と常に接しているので、使用していると、時間の経過とともに歯の部分等が摩耗、破損などしてくる。
【０００３】
一般に破砕歯、解砕歯等が摩耗、破損などしてしまうと、破砕効率が著しく低下する。そのため、破砕歯、解砕歯等が摩耗、破損などした場合、破砕歯、解砕歯等の交換を行う必要がある。従来の破砕機では、破砕歯、解砕歯等はロータ軸の軸線方向に分割されたものであり、歯部が部分的に摩耗等しても破砕歯、解砕歯等の全体を交換するものであった。そのため、ロータを破砕機本体から取り外してから破砕歯、解砕歯の交換作業を行う必要があり、交換作業が容易に行えないこと、交換作業に時間がかかることから破砕機の生産性が低下しランニングコストが増加してしまうという問題点があった。その一つの解決方法として、破砕歯を分割して構成するものがあり、いろいろなものが提案されている（例えば、特許文献１〜４参照）。
【０００４】
また、回転軸に対するホイルの取付構造に関して、従来のキー結合、ボルト結合では回転軸の動力をホイルに十分伝えることができないという問題点を解決するものとして、リッパホイル等の交換が容易で動力の伝達を十分に行える取付構造が知られている。すなわち、分割したリッパホイルを回転軸の外周にはめ込んだ後、溶接して回転軸を囲むリッパホイルを構成する破砕機のホイル取付構造が知られている（例えば、特許文献５参照）。
【特許文献１】特開平０５−３０９２８４号公報
【特許文献２】特許第３３３３８４８号公報
【特許文献３】特許第２６６５４５３号公報
【特許文献４】実公平０１−００９６３４号公報
【特許文献５】特公平０５−０５１３４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１から４の技術は、破砕歯を分割して取り付け、取り外しを容易に行うことに重点があり、分割された破砕歯の取り付け部の剛性に対しての配慮が足りないものであった。すなわち、特許文献１の技術は、ドラムの表面に係止突起が形成されているが、表面に形成されているため、大きな負荷がかかった場合係止突起が固定している溶接部がとれてしまうおそれがあった。また、ドラムの軸線と平行な方向から破砕の負荷がかかった場合、ボルトに負荷がかかってしまう。特許文献２の技術は、歯の高さが高く、例えば前述したコンクリート廃材やアスファルト混合塊等の被破砕物（原料）を破砕し、シャフトの軸線と平行な方向から負荷がかかった場合、ボルトによる取り付け部の剛性が不足するおそれがあった。
【０００６】
特許文献３の技術は、噛込み歯の背後から隣接分割切刃の後端に通したボルトで締着連結しているが、このボルトに円周方向の負荷がかかるため取付け剛性が不足するおそれがあった。特許文献４の技術は、円周方向に負荷がかかった場合、ボルトに剪断力がかかり、負荷が大きい場合破断するおそれがあるものであった。すなわち、特許文献１〜４には、ボルト等に負荷がかかり破断する可能性があり取り付け部の剛性が十分でないという問題点があった。
【０００７】
一方、特許文献５の技術は、取り付け部の剛性を向上させてはいるが、ホイルを外す場合、ホイルの溶接部を熱溶断して分離する必要があり、簡単にホイルを取り外すことができるものでないという問題点があった。さらに、破砕機が稼働運転されている工場、施工現場等に溶接機の設備が必要であり、溶接、熱溶断することができる作業者も必要であった。
【０００８】
そのため、前述したコンクリート廃材やアスファルト混合塊等の被破砕物（原料）を破砕する破砕機において、破砕運転により摩耗や破損した破砕歯、解砕歯等の交換（取り外し、取り付け）が容易であるとともに、硬い被破砕物を破砕可能な強固な取り付けが行える破砕機の破砕歯取り付け装置の開発が要望されていた。
【０００９】
本発明は、前記した課題を解決するためになされたもので、下記の目的を達成する。
本発明の目的は、コンクリート廃材やアスファルト混合塊等の被破砕物（原料）を破砕する破砕機において、破砕歯、解砕歯等を分割し、破砕歯、解砕歯等の取り付け、取り外しなど交換作業が容易であるとともに、分割した破砕歯、解砕歯等であっても強固な取り付けができる破砕機の破砕歯取り付け装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するために本発明は以下の手段を採用する。
本発明１の破砕機の破砕歯取り付け装置は、
破砕機本体に、回転可能に支持されているロータ軸と、このロータ軸に固定され、外周部に環状凹溝が形成されたロータ本体とからなるロータに破砕歯を取り付けるための破砕機の破砕歯取り付け装置であって、所定数に分割されているとともに、前記ロータ本体の所定の位置に着脱可能に設けられ、前記ロータ本体に所定数取り付けられた時、外周部に被破砕物を破砕するための破砕歯部が所定の角度毎に形成される分割破砕歯体と、前記環状凹溝の所定の角度位置に設けられた係合部材と、記分割破砕歯体の内周側に、前記ロータ本体に形成された前記環状凹溝に嵌入離脱可能に設けられ、嵌入されたとき、前記分割破砕歯体が前記ロータ軸の軸線方向から受ける負荷を前記ロータ側に伝達する環状凸部と、前記分割破砕歯体の前記環状凸部に前記係合部材と係脱可能に設けられ、係合したとき、前記分割破砕歯体が前記ロータ軸の軸線の周り方向から受ける負荷を前記ロータ側に伝達する係合凹部と、前記ロータ本体に対して前記分割破砕歯体が嵌入されたとき、前記分割破砕歯体が前記ロータ本体から抜け出さないよう固定する固定部材とからなり、
前記固定部材は、前記分割破砕歯体の前記環状凸部が前記環状凹溝に嵌入されたとき、前記分割破砕歯体の円周方向両端の被固定部を押圧して前記ロータ本体に固定するものであることを特徴とする。
【００１１】
本発明２の破砕機の破砕歯取り付け装置は、本発明１において、
前記分割破砕歯体は、外周部と内周部の略中間に、前記ロータ軸の軸線と平行な方向の両側に鍔部が形成されているものであることを特徴とする。
【００１３】
本発明３の破砕機の破砕歯取り付け装置は、本発明１又は２において、
前記固定部材は、前記ロータ本体に前記分割破砕歯体を固定したとき、上面部が前記分割破砕歯体の破砕歯部の歯元外径面より下方に位置しているものであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
上述したように、本発明の破砕機の破砕歯取り付け装置は、破砕機本体にロータを組み込んだまま、破砕歯、解砕歯等の交換ができ、作業が容易であるとともに安全性が高い破砕歯取り付け装置を提供することができる。また、被破砕物（原料）の材質によって、破砕歯、解砕歯等の材質、形状などが異なるものを取り付けることもできる。さらに、破砕歯、解砕歯等が部分的に摩耗、破損などしても、その摩耗、破損などした破砕歯、解砕歯のみ交換できるためランニングコストを抑えることができる。
ロータ軸の軸線の周り方向、ロータ軸線と平行な方向、及び、ロータ軸線と直交する方向など、各方向からの負荷に対して、負荷を剛性の高いロータ側に伝達し、破砕歯取り付け装置の剛性を向上させることができる。言い換えると、どの方向からの負荷も、固定部材及び固定部材を固定しているボルトなどにかかることがなく、固定部材は分割破砕歯体が抜け出てくるのを押さえるだけの機能を有するものであればよいことになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明を行う。
図１は、本発明の破砕歯の取り付け装置が設けられた破砕機の要部を示す部分断面図、図２は、図１をＡ−Ａ線で矢視した断面図、図３は、破砕歯取り付け装置の概要を示す斜視図、図４は、破砕歯取り付け装置の要部を示す部分断面図、図５は、分割された破砕歯を組み付けた状態を示す説明図、図６は、分割された破砕歯を組み付ける前の状態を示す説明図である。図７は、破砕歯および破砕歯取り付け装置に負荷される分力と反力の状態を説明するための部分断面図、図８は、図７をＣ−Ｃ線で矢視した断面図である。
【００１６】
この実施の形態では、破砕機をロールクラッシャとして説明を行うが、他の種類の破砕機であってもよいことはいうまでもない。また、破砕歯を解砕歯として説明を行うが、他の種類の破砕歯であってもよい。ロールクラッシャは少なくとも２つのロータを有し、この２つのロータにはそれぞれ解砕歯が設けられ、２つのロータの回転に伴ない上方から供給されるコンクリート等の塊を２つのロータで挟み砕いていくものである。ロールクラッシャーについての基本的な構成については、周知な技術であり詳細な説明は省略するが、本発明の理解を容易にするため図１，２をもとに概略説明する。
【００１７】
図１，２に示すように、ロールクラッシャ１は中心軸線が互いに平行になるように配置された２つのロータ（第１ロータ１０、第２ロータ１１）を備えている。図示しない架台上に脚部を介して搭載されている。ロールクラッシャ１は、上下が開放された四角形状の箱機枠５等からなる破砕機本体（クラッシャ本体）を有している。
【００１８】
第１ロータ１０、第２ロータ１１は互いに平行に配置されている。第１ロータ１０は、ロータ軸１０ａとロータ本体１５とから構成されている。第２ロータ１１は、ロータ軸１１ａとロータ本体１５ａとから構成されている。ロータ軸１０ａ側に解砕歯２０が、ロータ軸１１ａ側に解砕歯２５が各々設けられている。ロータ軸１０ａ，ロータ軸１１ａは、箱機枠５に回転可能に支持されている。ロータ軸１０ａ，ロータ軸１１ａの端部には、各々、スプロケットホイール７ａ，７ｂが固定されている。箱機枠５には電動機（図示せず）が設けられいる。電動機の回転駆動力が、電動機出力軸側スプロケットホイール、チェーン、スプロケットホイール７ａ，７ｂ等回転駆動力伝達手段を介して第１ロータ１０、第２ロータ１１に伝達され回転駆動される。
【００１９】
又、箱機枠５上にはホッパー（図示せず）が設けられ、被破砕物（原料）の供給口となっている。ロールクラッシャ１は概ねこのような構造になっていて、コンクリート等の被破砕物（原料）はホッパーに投入され、第１ロータ１０、第２ロータ１１の回転（例えば、図２の矢印方向への回転）に伴なう解砕歯２０，２５のせん断力、圧縮力、曲げ力等で破砕され、箱機枠５の下部側の方向に落下するようになっている。解砕歯２０，２５により、例えば所定の大きさ以下に破砕された破砕処理済被破砕物は箱機枠５の下部側に排出され、箱機枠５の下部に設けられたコンベア（図示せず）等により回収される。なお、ロータを回転駆動する駆動体は、減速機付電動機、流体圧で回転駆動する流体圧モータ（例えば、油圧モータ）など他の駆動体であってもよい。
【００２０】
図１，２に示すように、ロータは第１ロータ１０と第２ロータ１１の２つのロータをセットとして構成されるが、基本構造はどちらも同じである。この実施の形態では、第１ロータを中心にして説明を行う。この第１ロータ１０のロータ軸１０ａにロータ本体１５が固定される。ロータ本体１５は、一方のロータディスク１３と他方のロータディスク１４とが一体化されて構成されたものである。一方のロータディスク１３と他方のロータディスク１４に所定の角度（この実施の形態では９０度）毎に係合部材１６を挿入可能な挿入穴１３ａ、１４ａが形成されている（図４参照）。
【００２１】
この一方のロータディスク１３の挿入穴１３ａと他方のロータディスク１４の挿入穴１４ａとに係合部材１６を挿入し、両方のロータディスク１３，１４を重ね合わせる。重ね合わせた状態で、係合部材１６の端部とロータディスク１３，１４とが栓（プラグ）溶接され一体化されている。この係合部材１６は、後述する分割破砕歯体（以下、分割歯体という）２１がロータ軸１０ａの周り方向に相対的に変位するのを規制するためのものである。係合部材１６は、断面は長方形状で、十分剛性のあるものとすることが好ましい。係合部材１６は、ロータディスク１３，１４に両端支持された状態で溶接固定されており、高剛性に一体化されている。一体化されたロータ本体１５に形成された環状凹溝１５ｄは、分割歯体２１がロータ本体１５に対してロータ軸１０ａの軸線と平行な方向に変位するのを規制するためのものである。言い換えると、環状凹溝１５ｄに分割歯体２１が嵌入されたとき、破砕作業の動作時、分割歯体２１がロータ軸１０ａの軸線方向から受ける負荷を第１ロータ１０側に伝達することができる。なお、ロータディスク１３，１４、係合部材１６を溶接で一体化したものとして説明を行っているが、ねじ結合等で一体化してもよい。
【００２２】
一体化されたロータ本体１５は、ロータ軸１０ａに、キー部材１０ｂでロータ軸１０ａの軸線の周り方向に位置決めがされている。また、一体化されたロータ本体１５は、ロータ軸１０ａに、順次焼きばめされて固定されている。なお、一体化されたロータ本体は、ロータ軸にねじ、溝付きナット等で固定されているものであってもよい。ロータ本体１５とロータ本体１５との間には、スペーサ１７が入れられる。ロータ軸１０ａに対して、ロータ本体１５、スペーサ１７とが順次組み付けられる。ロータ本体１５のロータディスク１３，１４の外周部と、スペーサ１７の外周部とを、各々溶接し、ロータ軸１０ａ、ロータ本体１５、スペーサ１７とが一体化した第１ロータ１０が作成される。一体化された第１ロータ１０には、後述する固定部材３０が挿入される端面溝１５ｂ、固定部材３０を固定するためのボルト３１のねじ部がねじ込まれるねじ穴１５ｃが形成されている（図６参照）。
【００２３】
図５，６に示すように、ロータ本体１５の外周面には破砕歯部（以下、歯部という）２１ａを備えた分割歯体２１が設けられる。分割歯体２１は所定の角度（例えば、この実施の形態では９０度）毎に分割されている。すなわち、この実施の形態では、４個の分割歯体２１でロータ本体１５の全周に亘って形成された分割型の解砕歯２０が構成されるように設けられている。分割歯体２１が全周に設けられた状態では、解砕歯２０の歯部２１ａが、図２，５に示すように所定の角度（例えば、この実施の形態では３０度）間隔に突出して配置されている。
【００２４】
第２ロータ１１のロータ軸１１ａにもロータ本体１５ａが固定される。ロータ本体１５ａの外周面には歯部を備えた分割歯体２６が設けられている。分割歯体２６は所定の角度（例えば、この実施の形態では９０度）毎に分割されている。すなわち、この実施の形態では、４個の分割歯体２６でロータ本体１５ａの全周に亘って形成された分割型の解砕歯２５となるように設けられている。分割歯体２６が全周に設けられた状態では、解砕歯２５の歯部が、図２に示すように所定の角度（例えば、この実施の形態では３０度）間隔に突出して配置されている。
図１に示すように、第１ロータ１０の歯部２１ａと第２ロータ１１の歯部とは、ロータ軸１０ａ（またはロータ軸１１ａ）の軸線方向に所定の寸法ずれて配置されている。すなわち、第１ロータ１０の歯部２１ａと第２ロータ１１の歯部とが、ロータ軸１０ａ（またはロータ軸１１ａ）の軸線方向に、交互に突出するような構成になっている。
【００２５】
図３から６に従って、分割歯体２１の各部位の説明を行う。
分割歯体２１は、内周部と外周部と略中間に、ロータ軸１５の軸線方向の両端側に鍔部（スカート部）２１ｂが形成されている。分割歯体２１の鍔部２１ｂの上方側（外周部側）に歯部２１ａが形成されている。分割歯体２１の鍔部２１ｂの下方側（内周部側）には、分割歯体２１の軸線方向の位置決めを行う環状凸部２１ｅが形成されている。鍔部２１ｂの鍔内周部２１ｇは、ロータ本体１５の外周部に当接可能になっている。また、分割歯体２１の歯部２１ａが側面方向に倒れるような変形をした場合、鍔内周部２１ｇが、ロータ本体１５の外周部に当接して踏ん張ることができる。さらに、鍔部２１ｄは、破砕作業時に破砕された微細な被破砕物等を、環状凸部２１ｅ、環状凹溝１５ｄなどに侵入させないための保護カバーの役割もしている。分割歯体２１の内周部２１ｆは、ロータ本体１５に形成された環状凹溝１５ｄの溝外周面１５ｅ（図８参照）と当接可能となっている。
【００２６】
環状凸部２１ｅの中央または略中央には、ロータ軸１０ａの軸線の周り方向の位置決めを行うための係合凹部２１ｄが形成されている。係合凹部２１ｄは、ロータ本体１５に一体に固定されている係合部材１６と係脱可能に設けられている。係合凹部２１ｄと係合部材１６とが係合すると、破砕作業の動作時、分割歯体２１がロータ軸１０ａの軸線の周り方向に受ける負荷をロータ本体１５、第１ロータ１０側に伝達する。また、係合凹部２１ｄと係合部材１６とが係合することによって、ロータ本体１５に対する分割歯体２１のロータ軸１０ａの軸線の周り方向の位置を規制し位置決めを行っている。
【００２７】
分割歯体２１の円周方向の両端の下部側には、被固定部２１ｃが形成されている。この被固定部２１ｃは、固定部材３０に押圧されて固定される部位である。ロータ本体１５には、固定部材３０が挿入される位置に端面溝１５ｂが形成されている。固定部材３０は、この端面溝１５ｂに案内され、挿入される。ロータ部材１５には、固定部材３０を固定するためのねじ穴１５ｃが形成されている。固定部材３０は、ボルト３１で固定された状態では、分割歯体２１の歯部２１ａの歯元側外周面より上にでないように設けられている。また、固定部材３０は、分割歯体２１が抜け出てこないように押さえる作用をすればよく、破砕作業の動作時の負荷を受けることがない。従って、従来の破砕歯取り付け部に使用されることが多いくさび形状でなく、直方体形状となっている。従って、破砕作業時の振動等で食い込んだりなどして、取り外しにくくなることが生じない。
【００２８】
図５，６に従って、ロータ本体１５に対する分割歯体２１の取り付け、取り外し方法について説明を行う。図５は、ロータ本体１５に対して分割歯体２１，２１，２１，２１が取り付けられている状態を示している。図６は、全部の分割歯体２１が取り外された状態を示しているが、一般に、ロールクラッシャ１、破砕機を使用している作業者が行うのは、１つまたは２つなどの摩耗、破損等した分割歯体２１のみの取り外し、取り付けを行う交換作業である。
【００２９】
ロータ本体１５から、摩耗、破損等した旧分割歯体２１を取り外す作業について説明を行う。交換しなければならない旧分割歯体２１の両端の固定部材３０のボルト３１を緩め、固定部材３０とともにロータ本体１５から取り外す。旧分割歯体２１が取り外し可能となるので取り外す。取り外れない場合、取り外しにくい場合等には、軽く旧分割歯体２１をたたいたりするとよい。新しい分割本体２１を取り付ける面などは、清掃用エア、ウェスなどで清掃することが好ましい。
【００３０】
次に、旧分割歯体２１が取り外された環状凹溝１５ｄに、新しい分割歯体２１の環状凸部２１ｅを嵌め合わせるとともに、係合部材１６に、新しい分割歯体２１の係合凹部２１ｄを係合させ、ロータ本体１５に新しい分割歯体２１を嵌入させる。嵌入終了後、固定部材３０を挿入し、ボルト３１をロータ本体１５のねじ穴１５ｃに締め付け固定すると、図５のような状態となる。新しい分割歯体２１が嵌入しにくい場合には、分割歯体２１等を軽くたたいて嵌入するとよい。このように、摩耗、破損等した旧分割歯体２１の取り外し作業、新しい分割歯体２１の取り付け作業を容易に行うことができる。
【００３１】
また、破砕機本体（クラッシャ本体）に第１ロータ１０、第２ロータ１１を組み込んだまま、破砕歯、解砕歯等の交換ができ、作業が容易であるとともに安全性が向上している。さらに、分割歯体の取り付け、取り外し作業が容易に行えるので、被破砕物（原料）の材質等によって、破砕歯、解砕歯等の材質、形状などが異なるものに交換することもできる。また、破砕歯、解砕歯等が部分的に摩耗等しても、その摩耗した破砕歯、解砕歯のみ交換できるため、破砕歯、解砕歯等交換のためのメンテナンス時間が削減でき生産性が向上し、ランニングコストを抑えることができる。
【００３２】
次に、図７，８に従って、分割歯体２１にかかる破砕抵抗、反力、破砕歯取り付け部の剛性について説明を行う。
図７，８は、分割歯体２１に作用する破砕抵抗による分力、その分力に対抗するため作用する反力の状態を示した説明図である。分割歯体２１の歯部２１ａに作用する破砕抵抗を三方向の分力に分解すると、図７，図８に示すように、回転方向分力Ｆ１、ロータ軸１０ａの軸線と直交する方向の分力Ｆ２、ロータ軸１０ａの軸線と平行な方向の分力Ｆ３のようになる。分力Ｆ１は、ロールクラッシャ１の駆動トルクや駆動動力に関係するものである。図７に示すように、破砕作業の動作により、ロータ軸１０ａの軸線の周り方向に分力Ｆ１が負荷された場合、係合部材１６に反力Ｒ１が生じ負荷を受ける。反力Ｒ１は、分力Ｒ１ａ、Ｒ１ｂとなり、周り方向の負荷を受ける。このように、固定部材３０、ボルト３１には分力、反力ともに作用しない。
【００３３】
また、破砕動作により、ロータ軸１０ａの軸線と直交する方向から分力Ｆ２が負荷された場合には、分割歯体２１の内周部２１ｆにロータ本体１５側から反力Ｒ２が作用し、荷重Ｆ２を受ける。また、鍔部２１ｂの内周部２１ｇ側から反力Ｒ３が作用し、荷重Ｆ２を受けてもよい。
さらに、図８に示すように、ロータ軸１０ａの軸線と平行な方向から分力Ｆ３に起因するモーメントは、概略すると互いに方向が異なる２点の反力Ｒ４，Ｒ５が環状凸部２１ｅの側面に作用し、荷重を受けることができるので、取り付け強度を確保できる。また、歯部２１ａに斜め方向からの分力（例えば、分力Ｆ２と分力Ｆ３の合力）が作用した場合には、鍔部２１ｂが踏ん張って反力を作用させればよい。
【００３４】
すなわち、分割歯体２１にどの方向から荷重が負荷された場合にも、固定部材３０及び固定部材３０を固定しているボルト３１には、荷重が負荷されないように構成されている。従って、分割歯体２１にかかる破砕作業による荷重は、直接、または係合部材１６を介して、剛性の高いロータ本体１５、ロータ軸１０ａ等の第１ロータ１０側に伝達され、剛性の低い固定部材３０，ボルト３１に荷重が作用しない。従って、固定部材３０は、分割歯体２１がロータ本体１５から抜け出さないようにするだけでよい。言い換えると、この実施の形態の破砕歯取り付け部の剛性は、負荷が伝達される係合部材１６、ロータ本体１５、ロータ軸１０ａ等第１ロータ１０側の剛性であり、高剛性の破砕歯取り付け部とすることができる。第２ロータ１１側も同様な構成であり、高剛性の破砕歯取り付け部となっている。
【００３５】
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明はこの実施の形態に限定されることはない。本発明の目的、趣旨を逸脱しない範囲内で変更可能であることはいうまでもない。例えば、分割歯体（分割破砕歯体）は、３分割、６分割など他の分割数のものであってもよい。また、歯部（破砕歯部）も他の分割数、形状のものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】図１は、本発明の破砕歯取り付け装置が設けられた破砕機の要部を示す部分断面図である。
【図２】図２は、図１をＡ−Ａ線で矢視した断面図である。
【図３】図３は、破砕歯取り付け装置の概要を示す斜視図である。
【図４】図４は、破砕歯取り付け装置の要部を示す部分断面図である。
【図５】図５は、分割された破砕歯を組み付けた状態を示す説明図である。
【図６】図６は、分割された破砕歯を取り付ける前の状態を示す説明図ある。
【図７】図７は、破砕歯および破砕歯取り付け装置に負荷される分力と反力の状態を説明するための部分断面図である。
【図８】図８は、図７をＣ−Ｃ線で矢視した断面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１  …  ロールクラッシャ
１０，１１  …  ロータ
１０ａ，１１ａ…ロータ軸
１５，１５ａ…  ロータ本体
１５ｄ…  環状凹溝
１６  …  係合部材
２０，２５…  破砕歯（解砕歯）
２１，２６…  分割破砕歯体
２１ａ…  破砕歯部
２１ｄ…  係合凹部
２１ｅ…  環状凸部
３０  …  固定部材
【図１】
0004568221.tif 000002
【図２】
0004568221.tif 000003
【図３】
0004568221.tif 000004
【図４】
0004568221.tif 000005
【図５】
0004568221.tif 000006
【図６】
0004568221.tif 000007
【図７】
0004568221.tif 000008
【図８】
0004568221.tif 000009