(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フリースペースとトイレスペースとを持ったトイレルームにおいて、フリースペースは車イスが進入できる広さとトイレルームの出入口を有し、この出入口を開閉し、トイレスペースをフリースペースから仕切る扉を設けると共に、前記出入口を開きトイレスペースをフリースペースから仕切った状態で、フリースペースを使用するノーマル使用モードと、ノーマル使用モードから出入口を閉じてトイレスペースの仕切りを解除しフリースペースとトイレスペースをワンフロアで使用する車イスでのトイレ使用モードと、ノーマル使用モードからトイレスペースの仕切りを解除した後、仕切状態に復帰させてトイレスペースを使用するノーマルトイレ使用モードとを備えたことを特徴とするトイレルーム装置。
【請求項２】
洗面スペースとトイレスペースとを持ったトイレルームにおいて、洗面スペースは車イスが進入できる広さとトイレルームの出入口を有し、この出入口を開閉し、トイレスペースを洗面スペースから仕切る扉を設けると共に、前記出入口を開きトイレスペースを洗面スペースから仕切った状態で、洗面スペースを使用するノーマル使用モードと、ノーマル使用モードから出入口を閉じてトイレスペースの仕切りを解除し洗面スペースとトイレスペースをワンフロアで使用する車イスでのトイレ使用モードと、ノーマル使用モードからトイレスペースの仕切りを解除した後、仕切状態に復帰させてトイレスペースを使用するノーマルトイレ使用モードとを備えたことを特徴とするトイレルーム装置。
【請求項３】
ノーマル使用モードと車イスでのトイレ使用モードとノーマルトイレ使用モードは、手動操作あるいは手動スイッチの半自動操作によって切替可能に構成されている請求項１または２記載のトイレルーム装置。
【請求項４】
扉は、本体扉と補助扉の２枚から構成され、ノーマルトイレ使用モードでは本体扉で仕切りの解除と復帰を行い、車イスでのトイレ使用モードでは、本体扉とその移動に連動させた補助扉で出入口を閉じるようにしたものである請求項１から３のいずれか１項に記載のトイレルーム装置。
【請求項５】
扉は、フリースペース側または洗面スペース側からトイレルーム外へ円弧状に湾曲した形状に形成されている請求項１から４のいずれか１項に記載のトイレルーム装置。
【請求項６】
請求項１から５のいずれか１項に記載のトイレルーム装置を持ち、その出入口が、側壁に平行なトイレルームへの進入線に対して斜め方向に配されている車両。
【請求項７】
請求項１から５のいずれか１項に記載のトイレルーム装置が、片方の側壁に沿って設けられている車両。
【請求項８】
請求項１から５のいずれか１項に記載のトイレルーム装置を持つ車両内スペースが、貫通開口を持った仕切壁で、他の車両内スペースから仕切られている車両。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トイレルーム装置とそれを持った車両に関し、殊に車イス利用者を含む全ての人が利用することができるユニバーサル型のトイレルーム装置とそれを持った車両に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のトイレルーム装置とそれを持った車両について、図８に示す鉄道車両内のトイレルーム装置を参照して説明する。図８において、健常者と車イス利用者のトイレルームａ、ｂはそれぞれ対向する側壁ｅ間に仕切壁や扉によって画成されて、その間に通路ｇが形成されている。健常者のトイレルームａは大便器ｌを備えたトイレスペースｃや小便器を備えたトイレスペースｄ、洗面台を備えた洗面スペース（この従来例ではトイレルームａ外に洗面台ｆが配置されている。）等を備えている。一方、高齢者や身体障害者等の車イス利用者のトイレルームｂは、車イスｈが進入できる広さを有しており車イス利用者専用のものとして設置されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで上記従来例に示したようなトイレルームｂは、構造的には健常者でも差し支えなく使用できるものの、心理的には気がひけて使い難い状況にあるため、その公衆性から両タイプを別個に設置するのが一般的である。近時このようにトイレルームｂの設置は、鉄道等の車両や駅舎等の建築物において必須となり、増設が望まれているが、車イス利用者専用であるため、それを数多く設置するには、洗面台ｋや便器ｌがそれぞれ別個に要るのでコスト高になるという問題がある。
【０００４】
また、トイレルームａ、ｂを併設するのに車両では特に省スペース上ぎりぎりのスペースに設計され勝ちで、トイレルームｂは健常者には広くても車イス利用者には狭すぎることが多いし、トイレルームａ、ｂまわりの通路ｇも狭くて使いにくいという問題がある。つまり、車イス対応型のトイレルームｂを車イス利用者が使う場合には、側壁ｅに平行な車イスｈの進入線Ａに対して平行に設置されたトイレ扉ｉを開放させて、トイレ扉ｉの手前の出入スペースｊとトイレルームｂ内のスペースとを合わせて旋回スペースを何とか確保してから、車イスｈを旋回させ、トイレルームｂへ出入りしている。
【０００５】
ところが、普及しつつある電動車イスの場合は回転半径が大きく、手動のものに比べて微妙な操作がしにくいことから、物理的には旋回スペースがある場合でもその心理的負担が大きく、その意味において特に、余裕スペースを必要とする。また、従来のトイレルーム装置を持つ車両内スペースでは、トイレルームａ、ｂや通路（トイレ扉ｉの手前を特に出入スペースｊとする。）ｇの配置スペース等が、駅員や付添者等の介助者がいることを前提として考えられていたので、車イス利用者が１人で利用するには極めて不自由なものであった。
【０００６】
また、平成１２年１１月に施行された「交通バリアリフリー法」により、駅やバスターミナルに身体障害者用トイレの設置が義務付けられたのに伴い、新たに車両を導入する際に、車イス用の車両内スペースの確保することが推進されている。しかし、駅舎等では車イス対応型のトイレルームの設置が積極的に進められているものの、駅舎間をつなぐ鉄道車両においては対応が遅れており、リンクできていないのが実情である。
【０００７】
以上のことから、自立した車イス利用者が、特に鉄道車両等の長距離用の車両において、不自由な思いをすることなく使用できる車イス対応型のトイレルーム装置とそれを持った車両の開発が望まれている。
【０００８】
そこで本発明は上記のような事情に鑑みて提案されたものであり、健常者の頻繁で気軽な使用と車イス利用者の不自由ない使用とを図って、公衆性を損なわずに省スペースでかつ低コストでバリアフリー化に対応できるトイレルーム装置とそれを持った車両を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明のトイレルーム装置は上記目的を達成するために、洗面スペースとトイレスペースとを持ったトイレルームにおいて、洗面スペースは車イスが進入できる広さとトイレルームの出入口を有し、この出入口を開閉し、トイレスペースを洗面スペースから仕切る扉を設けると共に、前記出入口を開きトイレスペースを洗面スペースから仕切った状態で、洗面スペースを使用するノーマル使用モードと、ノーマル使用モードから出入口を閉じてトイレスペースの仕切りを解除し洗面スペースとトイレスペースをワンフロアで使用する車イスでのトイレ使用モードと、ノーマル使用モードからトイレスペースの仕切りを解除した後、仕切状態に復帰させてトイレスペースを使用するノーマルトイレ使用モードとを備えたことを特徴とする。尚、洗面スペースを洗面以外にも使用可能なフリースペースとするように構成することもできる。
【００１０】
上記発明によれば、ノーマル使用モードにて洗面スペースは車イスが進入できる広さを有して出入口が開放され、扉によってトイレスペースから仕切られているので、車イス利用者を含む全ての人が特別なバリアフリーを意識せず自由に使用できる。また車イス使用モードでは、出入口が扉で閉じられ、トイレスペースと洗面スペースの仕切りが解除されて、車イス進入可能な洗面スペースがトイレスペースとひと続きのワンフロアになってさらに広い個室空間となるので、車イスでのトイレ使用がまわりの邪魔なく楽に行える。さらにノーマルトイレ使用モードでは、前記ノーマル使用モードでの洗面スペースとトイレスペースとの扉による仕切りが一旦解除され、健常者が入った後に扉による仕切りを復帰させることで、トイレスペースが個室となり、洗面スペースの健常者および車イス利用者の一般使用に供しながらこれの影響なく、またバリアフリーの意識なく気軽に使用できる。
【００１１】
また、トイレルームは以上のようにして、健常者の頻繁で気軽な使用と、車イス利用者の不自由ない使用とを図ることで、公衆性やバリアフリー性を損なわずに、洗面スペースを含むトイレルーム設置数を半減させて省スペース化と低コスト化を達成することができる。しかもトイレスペースは、車イス分の広さが要らず、これによっても省スペース化が図れる。
【００１２】
尚、洗面スペースをフリースペースにした場合には、車両内や他の建築物内においてトイレルームの周辺に配置されるものとの関係で、設定の自由度を高めることができる。
【００１３】
上記発明において、ノーマル使用モードと車イスでのトイレ使用モードとノーマルトイレ使用モードは、手動操作あるいは手動スイッチの半自動操作によって切替可能に構成する、例えば、切替えに係る扉の開閉操作等を、健常者は手動にし、車イス利用者はスティック操作も含めて手動スイッチの半自動操作によって行うようにすると好適である。
【００１４】
上記発明において、扉を、本体扉と補助扉の２枚から構成し、ノーマルトイレ使用モードでは本体扉で仕切りの解除と復帰を行い、車イスでのトイレ使用モードでは、本体扉とその移動に連動させた補助扉で出入口を閉じるようにしたものにすれば、トイレルームの出入口を、常時大きく開放することができ、好適である。つまり、扉はトイレスペースと出入口の両方を閉じるように兼用使用するものであるので、出入口を広くとり、１枚の兼用扉をその幅広の出入口に合わせれば、ノーマル使用モード時にフリースペースあるいは洗面スペースとの仕切りを解除（トイレスペースを開く）した際に、その扉の一部が出入口側に突出してしまうおそれがあるし、兼用扉をトイレスペースの方に合わせれば、その分、出入口が狭くなるおそれもあるが、この扉ではそのような不都合が生じない。
【００１５】
上記発明において、扉を、フリースペースまたは洗面スペース側からトイレルーム外へ円弧状に湾曲した形状に形成すれば、フリースペースまたは洗面スペース内の出入口付近でコーナ部がなくなるので、車イスの旋回操作がし易くなるので好適である。
【００１６】
本発明の車両は上記目的を達成するために、上記各構成のトイレルーム装置を持ち、その出入口が、側壁に平行なトイレルームへの進入線に対して斜め方向に配されていることを特徴とする。
【００１７】
上記発明によれば、トイレルームの出入口手前の出入スペースで車イスを方向転換するための旋回操作が少なくて済むので、そのスペースを特別に広くとる必要もなく、回転半径が大きく微妙な操作がしにくい電動車イスでも、物理的負担は勿論、心理的負担なく余裕をもって、トイレルームへの出入りを図ることができる。尚、出入口が前記斜め方向に配されていても、本発明のトイレルーム装置では、トイレスペースは扉によって仕切られているので、客席等から便器が見えてしまうようなことはおこらず、見苦しさを与えない。
【００１８】
また本発明の車両は上記目的を達成するために、上記各構成のトイレルーム装置が、片方の側壁に沿って設けられていることを特徴とし、この発明によれば、車両内において出入スペースを含む通路に余裕スペースを広く採ることができるので、全ての人が快適に使用することができる。特に大型の車両ではその余裕スペースに、化粧カウンターや乳児用ベッド等の他の付属スペースに有効利用することができる。また小型の車両であっても、前述のように省スペース化を図ったトイレスペースに対向する側壁コーナ部等を他のスペースに有効利用することができる。
【００１９】
また本発明の車両は上記目的を達成するために、上記各構成のトイレルーム装置を持つ車両内スペースが、貫通開口を持った仕切壁で、他の車両内スペースから仕切られていることを特徴とし、この発明によれば、トイレルーム装置をどの車両にも制約なく設置することができ、全ての人が、トイレルーム装置を持つ車両へ容易に出入りすることができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態におけるトイレルーム装置とそれを持った車両を、図１〜図７を参照して具体的に説明する。
【００２１】
図１はトイレルーム装置を持つ鉄道車両の一部を示す横断平面図であり、図２〜図５は車イス利用者がトイレルームを使用する場合を、順に示す説明図、図６と図７は健常者がトイレルームのトイレスペースを使用する場合を、順に示す説明図である。
【００２２】
本実施形態では、図１に示すように、車両２内にトイレルーム装置を持つ車両スペース（出入スペース１６や通路１５を含む）が、貫通開口１３を持った仕切壁１４で、座席等の他の車両スペースから仕切られている。尚、本実施形態では図の右側は連結端側の妻壁１１になっており、その部分での貫通開口１３を通じて他の車両に行き来できるようになっているが、前記車両スペースの両側を仕切壁１４で仕切ることも可能である。このようにすれば、トイレルーム装置をどの車両にも制約なく設置することができ、全ての人が、トイレルーム装置を持つ車両への出入りを容易にすることができる。また、車両２の両側壁３ａ、３ｂには昇降口２１がそれぞれ設けられている。
【００２３】
トイレルーム１は、フリースペース５と便器６を有するトイレスペース７とから構成される。尚、フリースペース５はそのまま使用することができるが、本実施形態では、その１例として、手洗器４ａを備えた洗面台４を有する洗面スペースとして形成している。このフリースペース５は、その他、排水設備の要らない化粧カウンター等、他の目的にも設計可能であるので、車両２内においてトイレルーム１の周辺に配置されるものとの関係で、設計の自由度が高い。
【００２４】
フリースペース５は、車イス８が進入できる広さとトイレルーム１の出入口９を有し、フリースペース５は扉１０によって、トイレスペース７から仕切られている。この扉１０は、フリースペース５の周囲を実線の状態から、仮想線の状態に円弧状に移動することにより、出入口９を開閉する機能と、トイレスペース７を開閉（仕切りの解除と復帰）する機能を兼用している。
【００２５】
トイレルーム１は以上のように、トイレスペース７側を囲む仕切壁１９と、フリースペース５側で洗面台４の背面となる仕切壁２０と、扉１０とによって、片方の車両２の側壁３ａに沿って画成されている。このことにより、車両２内において、出入スペース１６を含む通路１５に余裕スペースを広く採ることができるので、全ての人が快適に使用することができる。また、トイレルーム１を以上のように設けることにより、車両２内において、他方の側壁３ｂ側に余裕スペース２２ができ、これをそのままフリースペースにすることができ、また化粧カウンターや乳児用ベッド等の他の付属スペースにも有効利用することができる。
【００２６】
トイレルーム１は通常の状態では、図１に示すように、フリースペース５は車イス８が進入できる広さを有して出入口９が開放され、扉１０によってトイレスペース７から仕切られ、車イス利用者を含む全ての人が使用するノーマル使用モードとなる。ノーマル使用モードから出入口９を仮想線で示すように扉１０で閉じてトイレスペース７の仕切りを解除（扉１０を仮想線まで移動させる）させると、車イス８が進入可能なフリースペース５がトイレスペース７にひと続きとなったワンフロアのさらに広い個室空間となり、車イス利用者が使用できる車イス８でのトイレ使用モードとなる。前記ノーマル使用モードからトイレスペース７の仕切りを一旦解除し、健常者が入った後に扉１０による仕切りを復帰（図１に示す元の状態）させることで、トイレスペース７が個室となって健常者がトイレスペース７を使用するノーマル使用モードとなる。このように、トイレルーム１は、３種のモードに利用可能な構造となっている。
【００２７】
上記３種のモードの切替は、健常者の場合は扉１０を手動操作することにより行うが、扉１０を手動スイッチの半自動操作により移動させても良い。また車イス利用者の場合は、操作しやすい低い位置に、車イス８でのトイレ使用モードへの切替釦１２ａとノーマル使用モードへの復帰釦１２ｂを設けており、それら各釦による手動スイッチの半自動操作によって各モードが切替えられる。
【００２８】
また扉１０は１枚〜複数枚で構成可能であるが、本実施形態のように２枚が好適である。つまり扉１０は、本体扉１０ａと補助扉１０ｂから構成され、ノーマルトイレ使用モードでは、本体扉１０ａが前記仕切りの解除と復帰（トイレスペース７から云えばその開閉）を行い、車イス８でのトイレ使用モードでは、図１に仮想線で示すように、本体扉１０ａとその移動に連動させた補助扉１０ｂの一部で出入口９を閉じるように構成されている。尚、本体扉１０ａと補助扉１０ｂとは別々の駆動モータにより駆動させるか、１つの駆動モータであれば機構的に連動可能なようにする必要がある。また、扉１０は１枚扉でも良いが、その幅を幅広の出入口９に合わせれば、トイレスペース７とフリースペース５との仕切りを解除したときにその一部が出入口９側に突出してしまい、その分、出入口９が狭くなるおそれがあるし、その幅をトイレスペース７の方に合わせれば、その分、出入口９が狭くなるおそれがあるが、２枚扉であればこのような不都合がおこらない。
【００２９】
また扉１０は、フリースペース５側から円弧状に湾曲した形状の回転扉タイプの他、蛇腹タイプやアコーディオンタイプ等でも良いが、円弧状の曲線にすることにより、フリースペース５内の出入口９付近でコーナ部がなくなるので、フリースペース５への出入りの際に車イス８の旋回操作がし易くなるので好適である。
【００３０】
出入口９は、側壁３ａ、３ｂに平行なトイレルーム１への進入線Ａに対して斜め方向に配されているので、トイレルーム１の出入スペース１６で旋回操作が少なくて済むので、それを広くとる必要もなく、回転半径が大きく微妙な操作がしにくい電動車イスでも、物理的負担は勿論、心理的負担なく余裕をもって、トイレルーム１への出入りを図ることができる。尚、出入口９が斜め方向に配されていても、トイレスペース７は扉１０によって仕切られているので、客席から便器６が見えてしまうようなことはおこらない。
【００３１】
以下、車イス利用者と健常者の具体的なトイレルーム１の使用状態を、順を追って具体的に説明する。
【００３２】
まず車イス利用者がトイレルーム１をトイレスペースとして使用する場合、図１に示すように、貫通開口１３から進入した車イス８を、通路１５における出入スペース１６で矢印Ｂで示すように旋回させた後、扉１０によって仕切られているノーマル使用モード状態のフリースペース５内へ、矢印Ｃ方向に進入させる。
【００３３】
進入後、図２に示す状態で、トイレスペース７の外部に設けられたノーマル使用モードから車イス８でのトイレ使用モードへの切替釦１２ａを押す。すると図３に示すように、本体扉１０ａが移動して扉１０による仕切りが解除されてトイレスペース７が開放される。その後、図４に示すように、本体扉１０ａがフリースペース５の周囲に沿って円弧状に移動し、回りきって仕切壁２０に到達した時点で、補助扉１０ｂが連動して移動し始める。
【００３４】
そして図５に示すように、補助扉１０ｂの移動により、フリースペース５が本体扉１０ａと補助扉１０ｂの一部によりその出入口９を閉じると同時に、トイレスペース７の仕切りが解除された状態となれば、車イス８でのトイレ使用モードとなり、車イス利用者にとって、フリースペース５とトイレスペース７がひと続きになった個室空間となるので、車イス８でのトイレ使用がまわりの邪魔なく楽に行える。
【００３５】
トイレ使用後、車イス８でトイレルーム１から退出する場合には、切替釦１２ａと同部分に設けられているノーマル使用モードへの復帰釦１２ｂを押す。すると、仕切壁２０に到達していた本体扉１０ａが移動して出入口９を開き始め、前記同様にフリースペース５の周囲に沿って円弧状に移動し、回りきってトイレスペース７をフリースペース５から仕切った状態に戻った時点で、補助扉１０ｂが連動して移動し始める。そして本体扉１０ａが、仕切壁１９内に納まった時点で、扉１０による仕切り状態に戻って出入口９が開放されたノーマル使用モードに復帰すれば、車イス８の向きを変えた後に逆Ｃ方向に後退させ、出入スペース１６にて逆Ｂ方向に旋回させて貫通開口１３より退出する。
【００３６】
次に健常者が、トイレスペース７を使用する場合、図６に示すように、トイレスペース７をフリースペース５から仕切っている本体扉１０ａの把手１０ｃに手を掛ける手動操作により、本体扉１０ａを図７の状態まで開けて（仕切りを解除し）、トイレスペース７内に入った後に本体扉１０ａによる仕切りを復帰させることでトイレスペース７が個室となり、フリースペース５の健常者および車イス利用者の一般使用に供しながらこれの影響なく、またバリアフリーの意識なく気軽に使用できる。そしてトイレ使用の後、手動で本体扉１０ａを開けた後、図６に示す元の状態に復帰させる。この際、補助扉１０ｂは全く移動せず、開閉操作は本体扉１０ａのみで行われる。尚、健常者がトイレスペース７を使用している状態は外部から分からないので、扉１０をトイレスペース７側からロックすると同時に外部にランプを点灯させる等して、使用状態を報知するようにすると好適である。しかし、この状態でもトイレルーム１の出入口９は開放された状態であるので、フリースペース５の使用（ノーマル使用モード）は可能である。
【００３７】
本実施形態のトイレルーム装置は、以上のようにしてノーマル使用モードとノーマルトイレ使用モードと車イスでのトイレ使用モードの３つのモードを、扉１０の移動によって切替えることによって、健常者の頻繁で気軽な使用と、車イス利用者の不自由ない使用とを図ることで、公衆性やバリアフリー性を損なわずに、フリースペース５を含むトイレルーム１の設置数を半減させて省スペース化と低コスト化を達成することができる。しかもトイレスペース７は、車イス８分の広さが要らず、これによっても省スペース化が図れる。
【００３８】
本発明は上記実施形態に示すほか種々の態様に構成することができ、例えば、鉄道車両に限定されず、車両やそれ以外の建築物にも実施することができる。
【００３９】
【発明の効果】
本発明によれば、ノーマル使用モードでは全ての人がバリアフリーの意識なく自由に使用でき、車イスでのトイレ使用モードでは、フリースペースとトイレスペースをひと続きの広いスペースにして車イス利用者が不自由なく楽に使用でき、ノーマルトイレ使用モードでは省スペース化を図ったトイレスペースを個室として、フリースペースの一般使用に供しながらこれの影響なく、頻繁で気軽に使用することができるので、公衆性を損なわずに省スペースでかつ低コストでバリアフリー化に対応したトイレルーム装置を提供することができ、それを車両に設置すれば、車両内スペースの有効利用や余裕スペースを広くとれる等、全ての人がユニバーサルに使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態のトイレルーム装置とそれを持った車両の一部を示す横断平面図。
【図２】同実施形態における車イス利用者の使用状態を示し、まずは車イス利用者がフリースペース内へ進入した状態を示す説明図。
【図３】同実施形態における車イス利用者の使用状態を示し、次に車イス利用者が切替釦を押して、仕切りが解除された状態を示す説明図。
【図４】同実施形態における車イス利用者の使用状態を示し、仕切りが解除された後、その扉が出入口を閉じていく状態を示す説明図。
【図５】同実施形態における車イス利用者の使用状態を示し、扉が出入口を完全に締め切った状態を示す説明図。
【図６】同実施形態における健常者の使用状態を示し、フリースペースとトイレスペースとの間が扉で仕切られている状態（フリースペースではノーマル使用モード、トイレスペースではノーマルトイレ使用モード）を示す説明図。
【図７】同実施形態における健常者の使用状態を示し、仕切りが解除されて、健常者がトイレスペースへ出入りするときの状態を示す説明図。
【図８】従来例のトイレルーム装置とそれを持った車両を示す横断平面図。
【符号の説明】
１  トイレルーム
２  車両
３ａ、３ｂ  側壁
５  フリースペース
７  トイレスペース
８  車イス
９  出入口
１０  扉
１０ａ  本体扉
１０ｂ  補助扉
１３  貫通開口
１４  仕切壁
Ａ  進入線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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