(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷気ダクト（１２）と、加熱ラジエータ（１８）を収容している熱気ダクト（１４）と、冷気ダクト（１２）の送出口（２４）及び熱気ダクト（１４）の送出口（２６）と連なっている混合室（２８）と、混合室（２８）の空気の温度を所望の割合で設定するために、送出口（２４）（２６）を好適に制御する混合手段とを備え、少なくとも１つの混合手段は、「熱気」位置において、冷気ダクト（１２）の送出口（２４）を閉じ、「冷気」位置において、熱気ダクト（１４）の送出口（２６）を閉じるようになっている仕切壁（１４８）を有するドラム型の混合フラップ（１４４）からなり、また、混合フラップ（１４４）が「熱気」位置から「冷気」位置に移動すると、冷気流（Ｆ１）が凹部を通過して、熱気流（Ｆ２）と混合されるように、混合フラップ（１４４）の仕切壁（１４８）は、少なくとも１つの凹部（１５８）（１６０）を有する、自動車用の暖房/空調装置。
【請求項２】
混合手段は、１つの混合フラップを備えていることを特徴とする、請求項１記載の暖房/空調装置。
【請求項３】
フラップ（１４４）の仕切壁（１４８）は、混合フラップ（１４４）の対向する２つの縁（１５４）（１５６）の間に位置する、概ね円筒状の壁であり、かつ対向する縁（１５４）（１５６）に近接して凹んでいる凹部（１５８）（１６０）を有していることを特徴とする、請求項２記載の暖房/空調装置。
【請求項４】
混合フラップ（１４４）が「冷気」位置にあると、熱気ダクト（１４）を好適に閉じるようになっている、少なくとも１つの補助フラップ（４６）を備えていることを特徴とする、請求項３記載の暖房/空調装置。
【請求項５】
調和して動くようになっている蝶型の２つの補助フラップ（４６）を備えていることを特徴とする、請求項４記載の暖房/空調装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用の暖房/空調装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
冷気ダクトと、加熱ラジエータが収容されている熱気ダクトと、前記各ダクトの送出口と連なる混合室と、混合室の空気の温度を所望の割合で設定するために、前記送出口を好適に制御する混合手段とを備える暖房/空調装置は公知である。
【０００３】
この種の暖房/空調装置により、冷気ダクトからの冷気流と熱気ダクトからの熱気流とを、制御された割合で混合室で混合し、調節した温度の空気を流すことができる。
【０００４】
この空気流は、客室の所望の位置に設けられた各種の通風口となるダクトを備える適切な分配手段により、自動車の客室に分配して供給される。
【０００５】
混合手段は、概ね、加熱ラジエータに近接する軸の周りに回転可能に取り付けられ、冷気ダクト及び熱気ダクトの各送出口を好適に制御する２つの翼片を有する、蝶型の混合フラップを備えている。
【０００６】
このような混合フラップは、２つの端位置、つまり、「熱気」位置（冷気ダクトの送出口を閉じ、熱気ダクトの送出口を開く）と、「冷気」位置（熱気ダクトの送出口を閉じ、冷気ダクトの送出口を開く）とに移動することができる。
【０００７】
上述した暖房/空調装置は、蝶型の混合フラップが、「熱気」位置から「冷気」位置に移動すると、冷気が、混合フラップの自由端に近接して位置する、冷気ダクトの送出口の領域から混合室に流れてしまうという欠点がある。
【０００８】
上述した領域は、熱気流が混合室に流れるために通過する熱気ダクトの送出口の領域とは反対の領域、つまり、混合フラップの対向する縁に近接する領域にある。冷気流と熱気流とは、層になりやすいので、それらの混合は、加熱ラジエータから大きく離れたところで行われる。従って、混合室を、ひいては暖房/空調装置を、大きくしなければならない。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、このような欠点を本質的に改善することにある。
【００１０】
本発明により、加熱ラジエータに近接する領域に、冷気流と熱気流とを集めて効率的に混合し、かつ加熱ラジエータの下流側に、空気を分配するための空間を残すことができるようになる。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は、冷気ダクトと、加熱ラジエータを収容する熱気ダクトと、前記ダクトの各送出口と連なっている混合室と、混合室の空気の温度を所望の割合で設定するために、前記送出口を好適に制御する混合手段とを備え、少なくとも１つの混合手段は、「熱気」位置において、冷気ダクトの送出口を閉じ、「冷気」位置において、熱気ダクトの送出口を閉じるようになっている仕切壁を有するドラム型の混合フラップからなり、また、混合フラップが「熱気」位置から「冷気」位置に移動すると、冷気流が凹部を通過して、熱気流と混合されるように、混合フラップの仕切壁は、少なくとも１つの凹部を有している、自動車用の暖房/空調装置である。
【００１２】
この暖房/空調装置より、冷気流及び熱気流は、好適に混合され、かつ、混合室の大きさを、従来のものよりも小さくできる。
【００１３】
ドラム型の混合フラップ（１４４）は、「熱気」位置において、冷気ダクトの送出口を閉じ、「冷気」位置において、熱気ダクトの送出口を閉じる、１つのフラップであるのが好ましい。
【００１４】
混合フラップ（１４４）の仕切壁（１４８）は、対向する縁（１５４）（１５６）の間に位置する、概ね円筒状の壁である。仕切壁（１４８）に形成された凹部は、対向する縁に近接して凹んでおり、混合フラップ（１４４）が「熱気」位置から「冷気」位置に移動すると、冷気流は、凹部を通過して、熱気流と混合される。
【００１５】
この暖房/空調装置は、混合フラップが「冷気」位置にあると、熱気ダクトを好適に閉じ、少なくとも１つの補助フラップを備えているのが好ましい。
【００１６】
また、調和して作動するようになっている蝶型の２つの補助フラップを備えているのが好ましい。
【００１７】
【実施態様】
本発明の説明に用いる図面において、同一部材には同一符号を付してある。
【００１８】
図１は、自動車の客室用の暖房/空調装置を示している。この暖房/空調装置は、共通の送入口から冷気流（Ｆ１）が供給される冷気ダクト（１２）、及び熱気ダクト（１４）を収容するハウジング（１０）を備えている。
【００１９】
また、加熱ダクトである熱気ダクト（１４）には、高温の液体、通常は、自動車のエンジンを冷却するための液体が好適に流れる加熱ラジエータ（１８）が収容されている。
【００２０】
本実施例では、加熱ラジエータ（１８）は、ハウジング（１０）内において、冷気ダクト（１２）の送出口（２４）と、熱気ダクト（１４）の送出口（２６）とを限定する仕切板（２２）の下方で、概ね垂直に設けられている。送出口（２４）（２６）の上方には、自動車の客室全体に空気を送る各種の通風口（図示しない）と連なっている混合室（２８）が設けられている。
【００２１】
混合フラップ（１４４）が「熱気」位置にあると、仕切壁（１４８）は、冷気ダクト（１２）の送出口（２４）を完全に閉じるように、仕切板（２２）と壁（３６）との間に位置するため、空気流は、加熱ラジエータ（１８）を通過する。
【００２２】
図１において、送出ダクト（７０）は、混合室（２８）と連なり、「フィートダクト」である送出ダクト（７４）がフラップ（７６）により制御されるのと同様に、フラップ（７２）により制御されて、自動車の氷結防止/通風送出口に空気流を送り出す。
【００２３】
図１及び図２に示す暖房/空調装置は、軸（１４６）の周りに回転可能に取り付けられたドラム型の混合フラップ（１４４）を備えている。混合フラップ（１４４）は、軸（１４６）をなすピボット（１５２）をそれぞれ有するフランジ（１５０）の間に形成された、概ね円筒状の仕切壁（１４８）を備えている（図３及び図４）。
【００２４】
仕切壁（１４８）の凹面は、冷気ダクト（１２）の送出口（２４）と熱気ダクト（１４）の送出口（２６）とに対向している。混合フラップ（１４４）は、仕切壁（１４８）が冷気ダクト（１２）の送出口（２４）を閉じる「熱気」位置（実線で示す）と、仕切壁（１４８）が熱気ダクト（１４）の送出口（２６）を閉じる「冷気」位置（点線で示す）とに旋回できるようになっている（図１）。
【００２５】
さらに、暖房/空調装置は、例えば蝶型や旗型で、加熱ラジエータ（１８）の上流側において、熱気ダクト（１４）に収容された補助フラップ（４６）を備えている。
【００２６】
仕切壁（１４８）は、概ね円筒状であり、仕切壁（１４８）の２辺をなす、対向する縁（１５４）（１５６）の間に位置している。混合フラップ（１４４）が「熱気」位置にあると、縁（１５４）は、ハウジング（１０）と、加熱ラジエータ（２８）の真上にある仕切板（２２）とに密接する（図１）。仕切壁（１４８）は、縁（１５４）の領域において、ハウジング（１０）の一部をなす係止部（１５７）により部分的に覆われていることに注目されたい。従って、縁（１５４）が係止部（１５７）と密接する「熱気」位置や、「熱気」位置に近い位置に、混合フラップ（１４４）が位置すると、冷気は、混合室に到達できない。
【００２７】
図３、図４，及び図５に示すように、仕切壁（１４８）は、円弧状に延び、対向する縁（１５４）（１５６）の近くに凹部（１５８）を有している。図３及び図４に示す実施例においては、仕切壁（１４８）は、１つの凹部（１５８）を有している。
【００２８】
混合フラップ（１４４）が「冷気」位置と「熱気」位置との中間にある時には、凹部（１５８）は、冷気流（Ｆ１）の通路となることが、図２及び図５からわかる。
【００２９】
混合フラップ（１４４）が、「熱気」位置から「冷気」位置に旋回を開始すると、混合フラップ（１４４）は、加熱ラジエータ（１８）の真上の領域において、冷気流（Ｆ１）が熱気流（Ｆ２）と混合できる空気路を形成し始める（図２）。この空気路の形成は、仕切壁（１４８）の縁（１５４）が係止部（１５７）と非係合になった時から始まる。
【００３０】
図６に示す実施例では、仕切壁（１４８）は、上述した原理で動作する空気路を構成する２つの凹部（１６０）を有している。
【００３１】
図７には、１つの補助フラップの代わりに、蝶型の２つの補助フラップ（４６）を設けた点を除いては、図１及び図２のものと極めて類似した暖房/空調装置を示してある。これら２つの補助フラップ（４６）は、加熱ラジエータ（１８）の上流側において、熱気ダクト（１４）に収容されている。１つの補助フラップの代わりに、２つの補助フラップを設けることにより、断面がより広い空気路を制御することができる。
【００３２】
２つの補助フラップ（４６）は、一方が他方よりも遅く開くという一定の規則に従って協働する。それにより、２つの補助フラップ（４６）は、例えば、漸進的に開いたり、ほぼ「全冷気」位置に空気を流したりすることができる。後者の場合には、最初に、上部に設けたフラップ（４６）が閉じ、次に、下部に設けたフラップ（４６）が閉じる。
【００３３】
上述した全ての実施例において、この暖房/空調装置は、冷気流を熱気流に直接向けるために、混合フラップ（１４４）が「熱気」位置から「冷気」位置に変化する時、熱交換器に近接する領域でそれらを確実に混合する混合手段を備えている。これにより、混合室の容量を減少させ、暖房/空調装置の全体的な寸法を小型化することができる。
【００３４】
本発明は、単なる例として示した上述の実施例に限定されるものではなく、種々の形態に変形できるものである。
【００３５】
本発明において、複数のフラップを用いる場合には、同種の、または異種のフラップを用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】熱気位置にある場合の、本発明による暖房/空調装置の断面図である。
【図２】熱気位置にある場合の、本発明による暖房/空調装置の断面図である。
【図３】図１及び図２に示す暖房/空調装置の混合フラップの斜視図である。
【図４】図３のXXXI-XXXI線断面図である。
【図５】図４のXXXII-XXXII線断面図である。
【図６】図４と同様の混合フラップの変形例を示す断面図である。
【図７】図２と同様の暖房/空調装置の変形例を示す断面図である。
【符号の説明】
10     ハウジング
12     冷気ダクト
14     熱気ダクト
18     加熱ラジエータ
22     仕切板
24     送出口
26     送出口
28     混合室
46     補助フラップ
70     送出ダクト
72     フラップ
74     送出ダクト
76     フラップ
144    混合フラップ
146    軸
148    仕切壁
154    縁
156    縁
157    係止部
158    凹部
160    凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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