(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のボデーに取り付けられ、互いに断面寸法が異なる一対のパイプの端部同士を、連結具により長手方向に沿って連結したインパネリィンフォースメントであって、
上記連結具は、軸方向の断面が水平片と垂直とを直交させた略十字形の本体と、当該本体の外周面で且つ断面寸法の大きい一方のパイプの端部に包囲されつつ嵌合する外嵌合部と、上記本体の一端面から軸方向に沿って穿設されたスリットで且つ断面寸法の小さい他方のパイプの端部を包囲しつつ嵌合する内嵌合部と、を有しており、
上記一対のパイプと連結具の上記嵌合部とは、ボルトにより固定されている、
ことを特徴とするインパネリィンフォースメント。
【請求項２】
前記一対のパイプは、前記連結具を介して、互いに軸心が同じか、あるいは、偏心している、
ことを特徴とする請求項１に記載のインパネリィンフォースメント。
【請求項３】
前記一対のパイプは、アルミニウム合金の中空押出形材からなり、前記連結具は、アルミニウム合金の押出形材からなる、
ことを特徴とする請求項１または２に記載のインパネリィンフォースメント。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のボデーに取り付けられ、一対のパイプを互いの軸心を偏心させて連結したり、断面形状や断面寸法が異なる一対のパイプを互いの軸心を同心又は偏心させて連結したインパネリィンフォースメントに関する。
【０００２】
【従来の技術】
太さの異なる一対のパイプを互いの軸心を偏心させた状態で連結する構造のインパネリィンフォースメントとしては、以下のものが挙げられる。
例えば、図１０(Ａ)に示すインパネリィンフォースメント１７０は、ステアリングホイール１７４が位置する運転者側の太径の鋼管１７１と、助手席側の細径の鋼管１７２とを、図１０(Ｂ)に示すように、テーパ管１７３を介して溶接Ｗすることにより連結している。鋼管１７１，１７２には薄肉のパイプが用いられ、テーパ管１７３は、例えば鋼管１７１，１７２を両者の軸心が互いに偏心するように薄い鋼板を折り曲げ加工して溶接するか、パイプを絞り加工したものであり、その両端に鋼管１７１，１７２を突き合わせ又は隅肉溶接Ｗしている。
尚、細径の鋼管１７２には、図１０(Ａ)に示すように、エアバッグ取付用ブラケット１７７が溶着され、太径の鋼管１７１にはステアリングホイール１７４のステアリングシャフト１７５を支持するステアリングコラムブラケット１７６が溶着される。また、図１０(Ａ)に示すように、テーパ管１７３には、エアコン等の取付用ブラケット１７８が溶着されると共に、鋼管１７１，１７２の外端部には鋼材からなるボデー取付用ブラケット１７９がそれぞれ溶着されている。
【０００３】
しかしながら、上記テーパ管１７３を鋼板から折り曲げ加工して中心軸が傾斜した変形円錐形とし、この状態でその長手方向に沿って継ぎ目を溶接Ｗして成形するには、工数及び煩雑な作業を要する。しかも、得られたテーパ管１７３の両端部と鋼管１７１，１７２との端部に沿って円周状に突き合わせ又は隅肉溶接Ｗを施すため、係る溶接Ｗの技量によっては、テーパ管１７３を介して鋼管１７１，１７２を連結したインパネリィンフォースメント１７０の連結部の強度にバラツキが生じ易い。このため、テーパ管１７３を介して溶接Ｗ付けする上記連結構造では、工数を要すると共に品質がバラ付く、という問題があった。
【０００４】
また、図１０(Ｃ)に示すように、太径の鋼管１８１の中空部１８２内に、細径の鋼管１８４の端部１８５を挿入し、鋼管１８１，１８４間の外周面に沿って、隅肉溶接Ｗすることにより、径の異なるパイプ同士を互いの軸心を同心にして連結する構造１８０も行われている。この連結構造１８０によれば、安定した溶接Ｗを施し易いため、強固な連結が可能となる。しかし、鋼管１８１，１８４間の内・外径が略一致している必要があるため、上記連結構造１８０では、限られたパイプ同士のみに制限され、同径又は異径のパイプ同士を偏心させつつ連結する構造には全く適用できない、という問題があった。
【０００５】
【発明が解決すべき課題】
本発明は、以上において説明した従来の技術における問題点を解決し、一対のパイプを互いの軸心を偏心させて容易に連結したり、断面形状や断面寸法が異なる一対のパイプを互いの軸心を同心又は偏心させて容易に連結できるインパネリィンフォースメントを、提供することを課題とする。
尚、本発明が対象とするパイプには、円形断面のパイプに限らず、正多角形、変形多角形、長円形等の非円形や異形断面を有するパイプも含まれ、その材質も鋼の他にアルミニウム合金等も含まれる。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記課題を解決するため、インパネリィンフォースメントを構成すべく連結される一対のパイプ間に、両パイプの端部とそれぞれ嵌合する連結具を用いる、ことに着想して成されたものである。
【０００７】
即ち、本発明のインパネリィンフォースメント（請求項１）は、自動車のボデーに取り付けられ、互いに断面形状が相似形で且つ断面寸法が異なる一対のパイプの端部同士を、連結具により長手方向に沿って連結したインパネリィンフォースメントであって、上記連結具は、軸方向の断面が水平片と垂直とを直交させた略十字形の本体と、当該本体の外周面で且つ断面寸法の大きい一方のパイプの端部に包囲されつつ嵌合する外嵌合部と、上記本体の一端面から軸方向に沿って穿設されたスリットで且つ断面寸法の小さい他方のパイプの端部を包囲しつつ嵌合する内嵌合部と、を有しており、上記一対のパイプと連結具の上記嵌合部とは、ボルトにより固定されている、ことを特徴とする。
【０００８】
これによれば、連結具の外嵌合部とスリットである内嵌合部に各パイプの端部を個別に嵌合するのみで、互いに断面形状が相似形で且つ断面寸法が異なる一対のパイプ同士を、ボルトにより容易且つ強固に連結したインパネリィンフォースメントとすることができる。
【０００９】
また、前記一対のパイプは、前記連結具を介して、互いに軸心が同じか、あるいは、偏心している、インパネリィンフォースメント（請求項２）も含まれる。
【００１０】
これによれば、互いに断面形状が相似形で且つ断面寸法が異なる一対のパイプ同士を、互いに同軸心か、あるいは軸心を偏心させた状態で、容易且つ強固に連結したインパネリィンフォースメントとすることができる。
【００１１】
更に、前記一対のパイプは、アルミニウム合金の中空押出形材からなり、前記連結具は、アルミニウム合金の押出形材からなる、インパネリィンフォースメント（請求項３）も含まれる。
【００１２】
これによれば、各パイプと連結具の嵌合部とを、ボルト（ねじ）止めによって、容易、迅速、且つ強固に連結した軽量なインパネリィンフォースメントとすることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下において本発明の実施に好適な形態を図面と共に説明する。
図１，図２は、参考形態のインパネリィンフォースメントに関する。
図１(Ａ)及び(Ｂ)は、一参考形態のインパネリィンフォースメント１の要部を示す。図示で左右のパイプ２ａ，２ｂは互いに同径のアルミニウム合金からなる押出形材のパイプで、軸心を平行にして図示で上下方向に偏心して連結されている。図１(Ｂ)に示すように、パイプ２ａ，２ｂの端部５ａ，５ｂ間に跨ってずれた中空部４，４間には、連結具１０が嵌合されている。この連結具１０は、図１(Ｃ)に示すように、一対の円柱形の嵌合部１１ａ，１１ｂを側面１２で径方向にずらしつつ一体化したアルミニウム合金等の鋳造品又は鍛造品からなる。嵌合部１１ａ，１１ｂには、垂直方向の貫通孔１４ａ，１４ｂが予め穿孔されている。
【００１４】
図１(Ｂ)に示すように、パイプ２ａ，２ｂの端部５ａ，５ｂにおける中空部４，４内に、連結具１０の嵌合部１１ａ，１１ｂを個別に嵌合すると、端部５ａ，５ｂは側面１２，１２に当接して、パイプ２ａ，２ｂが位置決めされる。この状態で、パイプ２ａ，２ｂの端部５ａ，５ｂに穿設した透孔６ａ，６ｂから連結具１０の貫通孔１４ａ，１４ｂにボルト８ａ，８ｂを挿通し、且つ反対側でナット９ａ，９ｂを締結する。これにより、パイプ２ａ，２ｂが偏心して連結されたインパネリィンフォースメント１を得ることができる。係る参考形態のインパネリィンフォースメント１によれば、同径のパイプ２ａ，２ｂを互いに精度良く偏心させた状態にして、容易且つ迅速で強固に連結することができる。
【００１５】
図１(Ｄ)は、異なる参考形態の連結具１５を示す。この連結具１５は、図１(Ｄ)に示すように、一対の六角柱形の嵌合部１６ａ，１６ｂを側面１７で径方向にずらしつつ一体化したアルミニウム合金等の鋳造品等からなる。上記嵌合部１６ａ，１６ｂには、垂直方向の貫通孔１８ａ，１８ｂが予め穿孔されている。
係る連結具１５を用いることにより、嵌合部１６ａ，１６ｂが挿入可能な同じ断面正六角形の一対のパイプ（図示せず）を、互いに精度良く偏心させた状態にして、容易且つ迅速で強固に連結した参考形態のインパネリィンフォースメントを得ることができる。
【００１６】
図２(Ａ)及び(Ｂ)は、前記インパネリィンフォースメント１の変形形態である参考形態のインパネリィンフォースメント１′の要部を示す。図示で左右のパイプ２ａ，２ｂは、前記同様に互いに同径で、互いの軸心を平行にし且つ図示で上下方向に偏心して連結されている。
図２(Ｂ)に示すように、パイプ２ａ，２ｂの端部５ａ，５ｂ間に跨ってずれた中空部４，４間の間隙には、連結具２０が嵌合されている。この連結具２０は、図２(Ｃ)に示すように、円盤形の基部２１と、その両側面２３ａ，２３ｂから突出する一対の円柱形の嵌合部２２ａ，２２ｂを径方向にずらしつつ一体化したアルミニウム合金等の鋳造品等からなる。嵌合部２２ａ，２２ｂには、垂直方向の貫通孔２４ａ，２４ｂが予め穿孔されている。尚、連結具２０の場合、他の部品取付用ブラケットを、その基部２１の外側に一体に形成することも可能である。
【００１７】
図２(Ｂ)に示すように、パイプ２ａ，２ｂの端部５ａ，５ｂにおける中空部４，４内に、連結具２０の嵌合部２２ａ，２２ｂを個別に嵌合すると共に、パイプ２ａ，２ｂの端部５ａ，５ｂ間に基部２１を挟持すると、端部５ａ，５ｂは連結具２０の側面２３ａ，２３ｂに当接して、パイプ２ａ，２ｂが位置決めされる。
この状態で、パイプ２ａ，２ｂの端部５ａ，５ｂに穿設した透孔６ａ，６ｂから連結具２０の貫通孔２４ａ，２４ｂにボルト８ａ，８ｂを通し、且つ反対側でナット９ａ，９ｂを締結することにより、パイプ２ａ，２ｂを連結したインパネリィンフォースメント１′が得られる。
以上のような参考形態のインパネリィンフォースメント１′によっても、同径のパイプ２ａ，２ｂを互いに精度良く偏心させた状態で、容易且つ迅速で強固に連結したものとすることができる。
【００１８】
図２(Ｄ)は、更に異なる参考形態の連結具２５を示す。連結具２５は、図２(Ｄ)に示すように、扁平な直方体の基部２６と、その側面２６ａ，２６ｂから突出する一対の四柱形の嵌合部２７ａ，２７ｂとを有し、嵌合部２７ａ，２７ｂを上下方向にずらして一体化したアルミニウム合金等の鋳造品等からなる。嵌合部２７ａ，２７ｂには、中空部２８ａ，２８ｂが内設され、且つ垂直方向の貫通孔２９ａ，２９ｂが予め穿孔されている。以上のような連結具２５を用いることにより、嵌合部２７ａ，２７ｂが挿入可能又は中空部２８ａ，２８ｂ内に挿入可能な同じ断面正四角形の一対のパイプ（図示せず）を、互いに精度良く偏心させた状態にして、容易且つ迅速に連結した参考形態のインパネリィンフォースメントを得ることができる。
【００１９】
図３(Ａ)乃至(Ｃ)は、細径のパイプ３１と太径のパイプ３５とを、互いの軸心を偏心させた状態で連結した本発明の前提となる参考形態のインパネリィンフォースメント３０の要部を示す。
図３(Ｂ)及び(Ｃ)に示すように、太径のパイプ３５の端部３７における中空部３６内には、連結具４０を介して中空部３２を内設する細径のパイプ３１の端部３３が嵌合されている。
連結具４０は、図３(Ｄ)に示すように、円筒形(筒形)の本体４１内に側面４３で下側に偏心した位置にて両端が開口する中空部４２が貫通するアルミニウム合金等の鋳造品等からなる。係る連結具４０では、本体４１の外周面が外嵌合部となり、中空部４２が内嵌合部となる。また、本体４１及び中空部４２を垂直方向に貫通する上下一対の貫通孔４４が予め穿設されている。
【００２０】
図３(Ｂ)及び(Ｃ)に示すように、太径のパイプ３５の端部３７における中空部３６内に、連結具４０の本体（外嵌合部）４１を嵌合し、且つ連結具４０の中空部（内嵌合部）４２内に細径のパイプ３１の端部３３を嵌合する。次に、パイプ３１，３５に穿設した透孔３４，３８と、連結具４０の貫通孔４４，４４とを心合わせした状態にして、これらにボルト４６を座金４７を介して貫通すると共に、反対側でナット４８を締結する。これにより、図３(Ａ)に示すように、細径のパイプ３１と太径のパイプ３５を、互いの軸心を偏心させた状態で、外観上も体裁良くして、容易且つ迅速で強固に連結した前提的な参考形態のインパネリィンフォースメント３０を得ることができる。
【００２１】
図４は、前記細径及び太径のパイプ３１，３５等を、互いの軸心を偏心させた状態で連結してなる異なる参考形態のインパネリィンフォースメント３０′，３０″，３０ａに関する。
図４(Ａ)は、円筒形（筒形）の本体（外嵌合部）５１と、その内部を偏心して貫通する中空部（内嵌合部）５２を有する連結具５０を示す。図４(Ａ)に示すように、連結具５０の中空部５２内には一対の凹溝５３が対称に形成されると共に、各凹溝５３に達する一対の透孔５４が対向して本体５１に穿設されている。
図４(Ｂ)の要部の断面図で示すように、予め細径のパイプ３１の透孔３４にブラインドナット５６を固定しておき、上記連結具５０をパイプ３５，３１間に介在させる。この際、上記ナット５６の頭部は、連結具５０の各凹溝５３内に収容される。この状態で、パイプ３５における左右の透孔３８及び連結具５０の透孔５４に、ボルト５８を座金５５を介して挿入し、上記ナット５６の雌ねじ部５７にねじ結合する。これにより、一対の短いボルト５８にて連結具５０を介してパイプ３１，３５を、偏心させ且つ強固に連結した参考形態のインパネリィンフォースメント３０′を容易に得ることができる。
【００２２】
図４(Ｃ)は、円筒形（筒形）の本体５１にこれと同軸心の中空部５２を有する円筒形の連結具５０′を示し、前記と同様の凹溝５３及び透孔５４を有する。
図４(Ｄ)の要部の断面図で示すように、前記同様にして連結具５０′をパイプ３１，３５間に介在し、ボルト５８とブラインドナット５６とをねじ結合することにより、パイプ３１，３５を互いの軸心を一致させて強固に連結した参考形態のインパネリィンフォースメント３０″を容易且つ迅速に得ることができる。
【００２３】
図４(Ｅ)は、円筒形（筒形）の本体（外嵌合部）６１と、両側面６３の下側に偏心した位置に開口する断面正六角形の中空部(内嵌合部)６２を有する円筒形で且つ参考形態の連結具６０を示す。図４(Ｅ)に示すように、中空部６２内には、本体６１の軸心を通る位置に一対の透孔６４が予め穿設されている。この連結具６０は、アルミニウム合金の押出形材を孔明けしたものである。
図４(Ｆ)の要部の断面図で示すように、太径のパイプ３５の中空部３６内に、連結具６０の本体６１を嵌合し、その中空部６２内にこれと相似形の断面正六角形で細径のパイプ６６を嵌合する。パイプ６６は、アルミニウム合金の押出形材からなり、その中空部６７を通って連結具６０の透孔６４と連通する一対の透孔６８が穿設されている。
【００２４】
次いで、ボルト４６を座金４７を介してパイプ３５，６６、連結具６０の透孔３８，６８，６４に貫通し、反対側でナット４８を締結することにより、断面形状及び寸法が異なるパイプ３５，６６を互いの軸心を偏心させた状態で、強固且つ迅速に連結した参考形態のインパネリィンフォースメント３０ａを得ることができる。
【００２５】
図５は、前記細径及び太径のパイプ３１，３５を同心又は偏心させて連結してなる本発明のインパネリィンフォースメント７８，７９に関する。
図５(Ａ)に示す連結具７０は、水平片７１と垂直片７２とを直交させた断面略十字形のアルミニウム合金の押出形材からなり、図示で左側の端面からその軸心方向に沿って右端の手前までの位置に、水平片７１と垂直片７２の各中間において断面がカーブした一対ずつのスリット（内嵌合部）７３，７４を形成している。
各スリット７３，７４は、図５(Ａ)にて左端側から見た際に一つの円形軌跡と一致する。水平片７１及び垂直片７２のカーブする外曲面(外嵌合部)からスリット７３，７４まで貫通するねじ通し穴７５ａ，７６ａが穿設され、更に、スリット７３，７４からねじ通し穴７５ａ，７６ａと同一の軸心上で水平片７１又は垂直片７２の中心部に向かって進入するねじ穴７５ｂ，７６ｂが穿設されている。
【００２６】
図５(Ｂ)の要部の断面図で示すように、連結具７０の水平片７１及び垂直片７２のカーブする四つの外曲面を太径のパイプ３５の端部における中空部３６に接触させつつ嵌合すると共に、反対側から各スリット７３，７４内に細径のパイプ３１の端部を挿入して嵌合する。この状態で、パイプ３１，３５の上下左右の透孔３４等、上記ねじ通し穴７５ａ，７６ａ、及びねじ穴７５ｂ，７６ｂ内に、ボルト７７ａを座金７７ｂを介してねじ込む。これにより、連結具７０を介してパイプ３１，３５を同軸心で強固且つ迅速に連結した本発明による一形態のインパネリィンフォースメント７８を容易に得ることができる。
【００２７】
図５(Ｃ)は、各スリット７３，７４を軸心に対し図示で下方に偏心して形成した連結具７０′を示す。図５(Ｄ)の要部の断面図で示すように、前記同様にして連結具７０′をパイプ３１，３５の端部間に介在し、ボルト７７ａをねじ結合することにより、互いの軸心が偏心した状態でパイプ３１，３５を強固に連結した本発明による異なる形態のインパネリィンフォースメント７９を容易に得ることができる。
尚、連結具７０，７０′は、スリット７３，７４を含めてアルミニウム合金等の精密鋳造又は鍛造により成形することも可能である。
また、上記スリット７３，７４は、パイプ３１の端部に一致するカーブ形の断面形状とすることが望ましい。更に、上記ねじ通し穴７５ａ，７６ａが互いに干渉しないように、位置をずらして水平片７１又は垂直片７２を貫通する貫通孔とし、これらに図示しない通しボルトを座金を介して挿通し且つナットを締結することにより、容易に本発明のインパネリィンフォースメント７８，７９を得ることもできる。
【００２８】
図６(Ａ)に示す参考形態の連結具８０は、断面が互いに略相似形で且つ同軸心にして一体化された大径部８１と小径部８６からなる一対の嵌合部を有し、それぞれ垂直片８２，８７及び水平片８３，８８を直交させた断面略十字形のアルミニウム合金からなる鋳造品又は鍛造品である。或いは、断面略十字形のアルミニウム合金の押出形材を機械加工して、連結具８０に適用することも可能である。また、垂直片８２，８７と水平片８３，８８のカーブした外曲面における中央付近には、ねじ穴８４，８９がそれぞれ個別に穿設されている。更に、上記大径部８１と小径部８６との間には、上下左右にて対称な四つの垂直な段部８５が位置している。
【００２９】
図６(Ｂ)の要部の断面図で示すように、連結具８０の大径部（嵌合部）８１における垂直片８２及び水平片８３のカーブする四つの外曲面を、太径のパイプ３５の端部における中空部３６に接触させつつ嵌合する。また、小径部（嵌合部）８６における垂直片８７及び水平片８８のカーブする四つの外曲面に、反対側から細径のパイプ３１における端部の中空部３２を接触させつつ、係る小径部８６自体を中空部３２内に挿入して嵌合すると共に、パイプ３１の端面を各段部８５に当接する。
上記のように連結具８０をパイプ３１，３５間に配置した状態で、パイプ３１，３５の透孔３４等、及び上記ねじ穴８４，８９内にボルト７７ａを座金７７ｂを介してねじ込むことにより、連結具８０を介してパイプ３１，３５を互いの軸心を同心にして強固に連結した参考形態のインパネリィンフォースメント９０を容易に得ることができる。
【００３０】
図６(Ｃ)に示す参考形態の連結具８０′は、前記連結具８０における嵌合部の大径部８１と小径部８６を、それぞれの軸心を図示で上下に偏心させて一体化したもので、大・小径部８１，８６間には異なる段部８５ａ〜８５ｃが位置している。この連結具８０′を用いることにより、図６(Ｄ)の要部の断面図で示すように、互いの軸心が偏心したパイプ３１，３５を強固に連結した参考形態のインパネリィンフォースメント９０′を容易に得ることができる。
【００３１】
図６(Ｅ)に示す参考形態の連結具９１は、円筒形（筒形）の本体（外嵌合部）９２と、その左側面９３にて偏心して開口するリング形のスリット（内嵌合部）９５と、その内側に位置する円柱体９４を一体に有する。スリット９５は、図６(Ｅ)で右側面９６の手前まで形成されており、本体９２と円柱体９４とは右側面９６付近で接続される。また、図６(Ｅ)に示すように、本体９２の上下と左右には、スリット９５を横切り且つ円柱体９４内に達するねじ穴９７が予め四組穿設されている。係る連結具９１には、アルミニウム合金からなる鋳造品又は鍛造品が用いられる。
【００３２】
図６(Ｆ)の要部の断面図で示すように、太径のパイプ３５の端部における中空部３６内に、連結具９１の本体９２を嵌合し、更に、スリット９５内に細径のパイプ３１の端部における中空部３２を嵌合する。この状態で、パイプ３５等の透孔３８等及び連結具９１の各ねじ穴９７にボルト７７ａをそれぞれねじ込む。これにより、互いの軸心が偏心したパイプ３１，３５を強固に連結したインパネリィンフォースメント９８を容易に得ることができる。もちろん、連結具９１のスリット９５を本体９２と同軸心で形成することにより、パイプ３１，３５の軸心を一致させた参考形態のインパネリィンフォースメント９８が得られる。
【００３３】
図７(Ａ)，(Ｂ)に表・裏面を示す参考形態の連結具１００は、円盤形の基部１０１と、図示で基部１０１の左側面上において互いに同じ円形軌跡の一部から対称に立設する薄肉で四つの円弧片１０２と、基部１０１の右側面上において外周縁１０７の内側に同様に立設する厚肉で四つの円弧片１０６とを一体に有する。係る円弧片１０２，１０６の中心は、基部１０１の軸心と同じ位置にある。
また、円弧片１０２同士や円弧片１０６同士の間には、基部１０１の両側面の同じ位置に隙間１０３，１０８が形成され、これらに挟まれた基部１０１には透孔１０５が穿孔されている。四つの円弧片１０２の内側には、基部１０１を貫通する四つの透孔１０４が等間隔に穿孔される。
【００３４】
図７(Ｃ)は、押出形材からなる太径のパイプ１１０の端面を示し、その中空部１１２内の四カ所に等間隔でビスホール１１４が長手方向に沿って付設されている。尚、細径のパイプ１１５にも同様にビスホール１１６を形成しておく。
図７(Ｄ)の要部の断面図で示すように、連結具１００における各円弧片１０２の内周面内に細径のパイプ１１５の端部を挿入し、図示で基部１０１の右側面から各透孔１０４を通じ、セルフタッピングボルト１１７をビスホール１１６内にねじ込む。次いで、連結具１００における各円弧片１０６の外周面上に太径のパイプ１１０の端部を挿入し、図示で基部１０１の左側面から各透孔１０５を通じて、セルフタッピングボルト１１８をビスホール１１４内にねじ込む。
【００３５】
これにより、連結具１００を介して太・細径のパイプ１１０，１１５を、同心にして強固に連結した参考形態のインパネリィンフォースメント１１９を容易に得ることができる。
【００３６】
図７(Ｅ)，(Ｆ)に示す参考形態の連結具１２０は、円盤形の基部１２１と、図７(Ｅ)で基部１２１の左側面上において、基部１２１と同心に立設するスリーブ(嵌合部)１２２と、その内周部１２３の底面における基部１２１に対称に穿孔した一対の透孔１２４とを含む。また、図７(Ｆ)で基部１２１の右側面には、外周縁１２５の内側に、同じ円形軌跡の一部であって、互いに対称で且つ厚肉な一対の円弧片（嵌合部）１２６が立設し、隣接する円弧片１２６間に円柱形の隙間１２８が形成されている。係る隙間１２８には、上記透孔１２４の一端が開口している。
更に、各隙間１２８の中央付近を横切って一つの円形軌跡を形成し、且つ各円弧片１２６の内側に位置するリング溝（嵌合部）１２７が設けられると共に、各隙間１２８とリング溝１２７とに囲まれて略円柱形の中央部１２９が突設されている。また、各円弧片１２６の外周面の中央には、ここからリング溝１２７を横切って中央部１２９内に達する一対のねじ穴１２９ａが穿設されている。
【００３７】
図７(Ｇ)は、細径のパイプ１３０の端面を示す。このパイプ１３０は、アルミニウム合金の押出形材からなり、互いに同心の外円体１３１と内円体１３２を四つのウェブ１３３で連結して四つの円弧形の中空部１３４を形成すると共に、内円体１３２の内周面には等間隔に四つのビスホール１３６が長手方向に沿って一体に付設されている。尚、太径のパイプ１３７は、内円体１３８を同様にウェブを介して有するが、ビスホールは形成されていない。パイプ１３０，１３７の連結される端部寄りのウェブ１３３等は予め所定の長さ分だけ切除されている。
【００３８】
図７(Ｈ)の要部の断面図で示すように、連結具１２０におけるスリーブ１２２に、細径のパイプ１３０の端部における外・内円体１３１，１３２を挟んで嵌合し、且つ各ビスホール１３６を透孔１２４に位置合わせした後、反対側からセルフタッピングボルト１１７を透孔１２４を通じてビスホール１３６内にねじ込む。次いで、各円弧片１２６の外周面上に外円体を接触させて太径のパイプ１３７を嵌合し、その端面を外周縁１２５に当接した後、パイプ１３７の透孔（図示せず）からセルフタッピングボルト１１８をねじ穴１２９ａ内にねじ込む。
【００３９】
これにより、図７(Ｈ)に示すように、連結具１２０を介して二重構造のパイプ１３０，１３７を、互いの軸心を同心にして強固に連結した参考形態のインパネリィンフォースメント１３９を容易に得ることができる。
【００４０】
図７(Ｉ)は、参考形態のインパネリィンフォースメント１３９′の要部の断面を示す。図７(Ｉ)中に示す連結具１２０′は、前記連結具１２０の基部１２１における左側面のスリーブ１２２を図示で下側に偏心させると共に、右側面の円弧片１２６内のリング溝１２７及び中央部１２９を省略したものである。図７(Ｉ)に示すように、連結具１２０′のスリーブ１２２の内周部１２３にビスホール１１６を有する細径のパイプ１１５を挿入して嵌合し、連結具１２０′の反対側から透孔１２４を通じてビスホール１１６内にセルフタッピングボルト１１７をねじ込む。
【００４１】
次いで、太径の前記パイプ３５の端部を連結具１２０′の円弧片１２６の外周面に嵌合し且つ外周縁１２５に当接した後、パイプ３５の端部から円弧片１２６の透孔１２９ａに向けてブラインドリベット１２９ｂを打設する。この結果、太径・細径のパイプ３５，１１５を、互いの軸心を偏心させた状態で強固に連結した参考形態のインパネリィンフォースメント１３９′を得ることができる。
【００４２】
図８は、本発明のインパネリィンフォースメントに用いられる異なる断面形状のパイプに関する。尚、以下においては相似形断面を有する太径(大径)及び細径(小径)のパイプの双方を共通して示す。
図８(Ａ)に示すパイプ１４０は、中空の押出形材からなり正五角形の断面を有し、図８(Ｂ)に示すパイプ１４２は、正八角形の断面を有し、図８(Ｃ)に示すパイプ１４４は、正十二角形の断面を有する。また、図８(Ｄ)に示すパイプ１４５は、中空の押出形材からなり各コーナーにアールを付した略長方形の断面を有し、上下の長辺には平坦面１４５ａを有する。更に、図８(Ｅ)に示すパイプ１４６は、長円形の断面を有する中空形材であり、図中の上下に一対の平坦面１４６ａを有する。加えて、図８(Ｆ)に示すパイプ１４７は、断面略半円形で中空部を内設する本体１４８と、その一部に平坦面１４９を長手方向の全長に沿って有する。
以上のパイプ１４０〜１４７も、前記と同様に、連結具を介して容易に連結できると共に、外周面の平坦部１４５ａ等を活用することにより、付近の付属部材を容易に固定することも可能となる。また、パイプ１４０〜１４４の断面を、それぞれの変形多角形とすることも、押出形材を用いることにより容易である。
【００４３】
図９(Ａ)に示す参考形態のパイプ１５０は、アルミニウム合金の押出形材からなり、中空部１５１を含む円形の断面を有し、その外周面１５４上に軸心方向に沿って、四つの凸条１５２を対称で且つ長手方向の全長に沿って突設している。係るパイプ１５０は、各凸条１５２により剛性を高められる。
【００４４】
また、図９(Ｂ)に示す参考形態のパイプ１５５も、アルミニウム合金の押出形材からなり中空部１５６を含む円形の断面を有し、その内周面上に軸心方向に沿って、四つの凸条１５８を対称で且つ長手方向の全長に沿って突設している。パイプ１５５は、各凸条１５８により剛性を高められる。
【００４５】
更に、図９(Ｃ)に示す参考形態のパイプ１６０も押出形材からなり、中空部１６１を含む円形の断面を有し、その外周面に軸心方向に沿って、四つの幅広いカーブ形の凸条１６４とこれらの間の凹溝１６２を、互いに対称で且つ長手方向の全長に沿って突設している。係るパイプ１６０は、各凸条１６４により剛性を高められる。
【００４６】
加えて、図９(Ｄ)に示す参考形態のパイプ１６５も押出形材からなり、外円体１６６の内部に互いに対称な四つの断面扇形の中空部１６８と、これらを仕切る断面十字形の仕切壁１６７とを、その長手方向の全長に沿って設けている。パイプ１６５は、上記仕切壁１６７を内設することで剛性を高めている。
【００４７】
本発明は、以上にて説明した各形態に限定されるものではない。
前記一対のパイプには、高強度の合成樹脂パイプを用いることもできる。
【００４８】
【発明の効果】
以上において説明した本発明によるインパネリィンフォースメントによれば、溶接手段を用いることなく、連結具の外嵌合部とスリットである内嵌合部に各パイプの端部を個別に嵌合するのみで、互いに断面形状が相似形で且つ断面寸法が異なる一対のパイプ同士を、ボルトにより容易且つ強固に連結したインパネリィンフォースメントを得ることができる。
また、請求項３のインパネリィンフォースメントによれば、軽量なアルミニウム合金の中空押出形材または押出形材からなる一対のパイプおよび連結具を精度良く成形でき、上記の各インパネリィンフォースメントを一層容易に形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】(Ａ)，(Ｂ)は参考形態のインパネリィンフォースメントの要部を示す正面図又は断面図、(Ｃ)は(Ｂ)に示す連結具の斜視図、(Ｄ)は異なる連結具の斜視図。
【図２】(Ａ)，(Ｂ)は異なる参考形態のインパネリィンフォースメントの要部を示す正面図又は断面図、(Ｃ)は(Ｂ)に示す連結具の斜視図、(Ｄ)は異なる連結具の斜視図。
【図３】(Ａ)，(Ｂ)は前提的な参考形態のインパネリィンフォースメントの要部を示す正面図又は断面図、(Ｃ)は(Ｂ)中のＣ−Ｃ線に沿った断面図、(Ｄ)は(Ｂ)，(Ｃ)中で示した連結具の斜視図。
【図４】(Ａ)，(Ｃ)，(Ｅ)は異なる参考形態の連結具を示す斜視図、(Ｂ)，(Ｄ)，(Ｆ)はこれらを用いた参考形態のインパネリィンフォースメントの要部を示す断面図。
【図５】(Ａ)，(Ｃ)は本発明の連結具を示す斜視図、(Ｂ)，(Ｄ)はこれらを用いた本発明のインパネリィンフォースメントの要部を示す断面図。
【図６】(Ａ)，(Ｃ)，(Ｅ)は別の参考形態の連結具を示す斜視図、(Ｂ)，(Ｄ)，(Ｆ)はこれらを用いた参考形態のインパネリィンフォースメントの要部を示す断面図。
【図７】(Ａ)，(Ｂ)は更に別の参考形態の連結具の両側面を示す斜視図、(Ｃ)はこれに用いるパイプの端面図、(Ｄ)は係る連結具とパイプとを用いた参考形態のインパネリィンフォースメントの要部を示す断面図、(Ｅ)，(Ｆ)は更に別個の参考形態の連結具の両側面を示す斜視図、(Ｇ)はこれに用いるパイプの端面図、(Ｈ)は係る連結具とパイプとを用いた参考形態のインパネリィンフォースメントの要部を示す断面図、(Ｉ)は(Ｅ)，(Ｆ)の連結具の変形形態を用いた参考形態のインパネリィンフォースメントの要部を示す断面図。
【図８】(Ａ)〜(Ｆ)は異なる形態のパイプを示す断面図。
【図９】(Ａ)〜(Ｄ)は更に異なる形態のパイプを示す参考断面図。
【図１０】(Ａ)は一般的なインパネリィンフォースメントを示す斜視図、(Ｂ)は(Ａ)中で用いられる従来の一対のパイプの連結構造を示す断面図、(Ｃ)は異なる形態の従来の一対のパイプの連結構造を示す断面図。
【符号の説明】
３１，３５，１４０〜１４７…パイプ
７０，７０′……………………連結具
７１，７２………………………水平片／垂直片(外嵌合部)
７３，７３ａ，７４……………スリット(内嵌合部)
７７ａ……………………………ボルト
７８，７９………………………インパネリィンフォースメント
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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