(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物の既設階段の下端部における上記既設階段の下階床面に凹部を設け、
上記既設階段の上に乗客コンベヤーの主枠を配置して上記凹部に上記主枠の下端部を収容し上記下階床面と上記主枠の下部乗降口床面が一致する位置に配置し、
上記主枠の上端部下面を上記既設階段の上に配置して上記既設階段の上階床面と上記主枠の上部乗降口床面が一致する位置に配置し、
上記乗客コンベヤーの制御用機器又は上記乗客コンベヤーの駆動機を、上記主枠の上部端面と上記既設階段との間に構成された略三角形型の階段状部分に設置し、
上記主枠の上部乗降口床面と上記既設階段の上端側における上記上階床面との間を着脱自在な閉塞板で閉塞する乗客コンベヤーの設置方法。
【請求項２】
閉塞板及び上部乗降口床面に同じ装飾を設けたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤーの設置方法。
【請求項３】
下階床面から立設されて既設階段を支持した既設支柱の上方に配置され、上記既設階段から立設された増設支柱により主枠を支持したことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤーの設置方法。
【請求項４】
主枠の傾斜角度を小さくとも既設階段の傾斜角度と等しくし、上記既設階段の下端に上記主枠の下面を接して配置したことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤーの設置方法。
【請求項５】
下階床面から立設された上端部増設支柱によって、主枠の上端部を支持したことを特徴とする請求項４記載の乗客コンベヤーの設置方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、建物に設けられた既設階段上にエスカレーター、傾斜して配置される移動歩道を設置する乗客コンベヤーの設置方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
建物に設けられた既設階段上に配置される従来の乗客コンベヤーの設置方法として、例えば特開昭５５−１４０４７９号公報に示された方法がある。すなわち、主枠を構成するトラスを浅形とし上部トラスが上階床に、下部トラスが下階床に、また中部トラスが既設階段に載置される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来の乗客コンベヤーの設置方法において、主枠の上、下部トラスを非常に浅く形成する必要がある。このため、次に述べるような問題点がある。すなわち、乗客コンベヤーの乗降口床と建物の上、下階床との間に段差ができるので、この箇所に階段やスロープが必要となる。また、乗客コンベヤーの欄干が既設階段の端部から既設階段の長手方向に大きく突出して、通常は通路となっている上、下階床のスペースが狭くなることがある。
【０００４】
また、他の従来の乗客コンベヤーの設置方法として、例えば特開昭５９−１９０１７９号公報に示された方法がある。すなわち、主枠を構成するトラスの下部が建物の下階床に埋め込まれることなく載置される。この場合にも、乗客コンベヤーの乗降口床と建物の下階床との間に段差ができるので、この箇所に階段やスロープが必要となる。また、乗客コンベヤーの下部欄干部が既設階段の端部から既設階段の長手方向に大きく突出して、下階床に設けられた下部通路の通行の妨げになることがある。
【０００５】
また、他の従来の乗客コンベヤーの設置方法として、例えば特開平７−１７９２８２号公報に示された方法がある。すなわち、建物の既設階段の踊り場部分を切り取って建物の床から乗客コンベヤーを支持する支持装置が取り付けられる。この場合には既設階段の中間部を切り取る工事が必要となる。
【０００６】
また、他の従来の乗客コンベヤーの設置方法として、例えば特開平７−１７９２８４号公報、特開平７−１８９４４９号公報に示された方法がある。すなわち、建物の既設階段の上部を切り取って乗客コンベヤーを設置する方法であり、既設階段に乗客コンベヤーを設置するときに、既設階段の上部付近の切り取り工事を行う必要がある。
【０００７】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、建物の既設階段に対する加工が少なく既設階段に対して簡易な工事によって、容易に乗降できる形態に設置できる乗客コンベヤーの設置方法を得ることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る乗客コンベヤーの設置方法においては、建物の既設階段の下端部における既設階段の下階床面に凹部を設け、既設階段の上に乗客コンベヤーの主枠を配置して凹部に主枠の下端部を収容し下階床面と主枠の下部乗降口床面が一致する位置に配置し、主枠の上端部下面を既設階段の上に配置して既設階段の上階床面と主枠の上部乗降口床面が一致する位置に配置し、乗客コンベヤーの制御用機器又は乗客コンベヤーの駆動機を、主枠の上部端面と既設階段との間に構成された略三角形型の階段状部分に設置し、主枠の上部乗降口床面と既設階段の上端側における上階床面の間を着脱自在な閉塞板で閉塞する。
【００１２】
また、この発明に係る乗客コンベヤーの設置方法においては、閉塞板及び上部乗降口床面に同じ装飾が設けられる。
【００１３】
また、この発明に係る乗客コンベヤーの設置方法においては、下階床面から立設されて既設階段を支持した既設支柱の上方に配置され、既設階段から立設された増設支柱により主枠が支持される。
【００１４】
また、この発明に係る乗客コンベヤーの設置方法においては、主枠の傾斜角度を小さくとも既設階段の傾斜角度と等しくし、既設階段の下端に主枠の下面が接して配置される。
【００１５】
また、この発明に係る乗客コンベヤーの設置方法においては、下階床面から立設された上端部増設支柱によって主枠の上端部が支持される。
【００１６】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態の一例を示す側面図である。図において、１は建物、２は建物１に設けられた既設階段、３は既設階段２の下端部に形成された建物１の下階床面、４は既設階段２の上端部に形成された建物１の上階床面、５は既設階段２の下端部における下階床面３に設けられた凹部、６は既設階段２の上に配置されたトラスからなる乗客コンベヤーの主枠である。
【００１７】
７は凹部５に収容された主枠６の下端部、８は主枠６の下部乗降口床面、９は既設階段の上に配置された主枠６の上端部下面、１０は主枠６の上部乗降口床面、１１は主枠６の上部端面、１２は上部端面１１と既設階段２の上端側における上階床面４の間に形成された凹所、１３は充塞材で、凹所１２に充塞されたモルタルからなり凹所１２を閉塞する。
【００１８】
１４は下階床面３から立設されて既設階段２の踊り場を支持した既設支柱、１５は既設階段２の踊り場から立設され既設支柱１４の直上に配置されて主枠６の下面を支持する増設支柱である。なお、図１に示すＡは主枠６下面と既設階段２下端との接点、Ｂは接点Ａからの乗客コンベヤーの欄干１６の水平方向突出寸法、Ｃは既設階段２の踊り場よりも下方側の傾斜角度、Ｄは主枠６の傾斜角度である。
【００１９】
上記のような構成によって、次に述べるようにして乗客コンベヤーが既設階段２の上に設置される。すなわち、建物１の既設階段２の下端部における既設階段２の下階床面３に凹部５が設けられる。次いで、既設階段２の上に主枠６を配置して凹部５に主枠６の下端部７を収容し下階床面３と主枠６の下部乗降口床面８が一致する位置に配置される。そして、主枠６の上端部下面９を既設階段２の上に配置して、既設階段２の上階床面４と主枠６の上部乗降口床面１０が上下方向において一致する位置に配置される。
【００２０】
次いで、主枠６の上部端面１１と既設階段２の上端側における上階床面４の間に形成された凹所１２がモルタル等の充塞材１３によって閉塞されて、建物１の上階床面４と主枠６の上部乗降口床面１０が上下方向において一致して配置される。これによって、乗客コンベヤーの乗降口床と建物の床との間に段差ができず、この箇所に階段やスロープを設けることなく容易に乗降することができる。
【００２１】
また、上記のような方法によって設置された乗客コンベヤーにおいて、既設階段２を切り取ること等の加工工事が減少して、既設階段２の強度を損なうことがない。このため、特に基礎的な支持部材を新設することなく容易に既設階段２により主枠６を支持することができ、既設階段２の上に少ない費用で乗客コンベヤーを設置することができる。
【００２２】
また、既設支柱１４の直上に配置された増設支柱１５によって主枠６が支持されて、主枠６による荷重の多くが増設支柱１５を介して既設支柱１４によって支持される。このため、主枠６からの荷重の既設階段２自体による負担が減少する。したがって、既設階段２の上に気遣いなく乗客コンベヤーを少ない費用で設置することができる。
【００２３】
また、既設階段２の踊り場よりも下方側の傾斜角度Ｃに対して主枠６の傾斜角度Ｄを同じか又は大きくし、主枠６下面と既設階段２下端とが接点Ａにおいて接するように乗客コンベヤーを配置する。これによって、接点Ａから建物１の下階床面３への乗客コンベヤーの欄干１６の水平方向突出寸法Ｂを最小にすることができる。したがって、建物１の下階床面３における通路の通行を妨げる不具合を少なくすることができる。
【００２４】
なお、中間踊り場のある既設階段２の上に乗客コンベヤーを設置する場合は、主枠６の傾斜角度Ｄを、中間踊り場よりも下方側の既設階段２の傾斜角度Ｃに一致させる。これによって、傾斜が緩く容易に乗降することができる乗客コンベヤーを設置することも可能である。
【００２５】
実施の形態２．
図２は、この発明の他の実施の形態の一例を示す側面図である。図において、前述の図１と同符号は相当部分を示し、２は中間踊り場のない既設階段、１７は既設階段２に形成された段部の切除部で、建物１の上階床面４と主枠６の上部乗降口床面１０が上下方向において一致するように主枠６の上端部下面９に対応した位置に配置される。１８は閉塞板で、凹所１２を覆って設けられて上階床面４と主枠６の上部乗降口床面１０の間に上下方向において段差がないように凹所１２を閉塞する。
【００２６】
上記のような構成においても、建物１の既設階段２の下端部における既設階段２の下階床面３に凹部５が設けられ、凹部５に主枠６の下端部７を収容し下階床面３と下部乗降口床面８が上下方向において一致して配置され、主枠６の上端部下面９を既設階段２の上に配置し、上階床面４と上部乗降口床面１０が上下方向において一致する位置に配置される。また、既設支柱１４の直上に配置されて主枠６の下面を支持する増設支柱１５が設けられる。
【００２７】
さらに、既設階段２の傾斜角度Ｃに対して主枠６の傾斜角度Ｄを同じか又は大きくし、主枠６下面と既設階段２下端とが接点Ａにおいて接するように乗客コンベヤーが配置される。したがって、詳細な説明を省略するが図２の実施の形態においても図１の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００２８】
また、図２の実施の形態において、主枠６の上端部下面９に対応した位置に、既設階段２に切除部１７を設けて主枠６の上端部下面９が支持される。このため、主枠６の上部乗降口床面１０を容易に建物１の上階床面４に上下方向において一致する位置に配置することができ、乗客コンベヤーの設置費用を節減することができる。
【００２９】
また、凹所１２を閉塞する閉塞板１８が設けられるので、凹所１２を閉塞する部材を軽量化することができて、既設階段２に作用する荷重を軽減することができる。また、簡易な工事によって閉塞板１８を配備することができ、乗客コンベヤーの設置費用を節減することができる。
【００３０】
実施の形態３．
図３及び図４も、この発明の他の実施の形態の一例を示す図で、図３は前述の図２のＥ部相当箇所を拡大して示す図、図４は図３の平面図である。なお、図３及び図４の他は前述の図２と同様に乗客コンベヤーが構成されている。図において、前述の図２と同符号は相当部分を示し、１９は閉塞板で、凹所１２を覆って設けられて凹所１２縁部に着脱可能に構成され、上階床面４と主枠６の上部乗降口床面１０の間に上下方向において段差がないように凹所１２を閉塞する。２０は凹所１２内に設けられた乗客コンベヤーのトランス等の制御用機器である。
【００３１】
上記のような構成においても、前述の図２の実施の形態と同じ方法によって既設階段２の上に乗客コンベヤーが設置される。したがって、詳細な説明を省略するが図３及び図４の実施の形態においても前述の図２の実施の形態と同様な作用が得られる。また、図３及び図４の実施の形態において凹所１２に乗客コンベヤーの制御用機器２０が設置される。
【００３２】
このため、凹所１２が有効利用されて主枠６端部に形成された乗客コンベヤーの機械室を小形化することができ、乗客コンベヤーの製作費用を節減することができる。また、上部乗降口床面１０及び閉塞板１９の表面に図４に示すように同じ装飾を設けることによって、上部乗降口床面１０廻りを装飾的に一体化することができ、上部乗降口床面１０廻りの見栄えを向上することができる。
【００３３】
実施の形態４．
図５も、この発明の他の実施の形態の一例を示す前述の図３相当図である。なお、図６は図５の構成を適用しない場合の状態を説明する図５相当図である。また、図５の他は前述の図２と同様に乗客コンベヤーが構成されている。図において、前述の図３及び図４と同符号は相当部分を示し、２１は主枠６の上部端面１１に設けられた乗客コンベヤーの駆動機である。
【００３４】
上記のような構成においても、前述の図２の実施の形態と同じ方法によって既設階段２の上に乗客コンベヤーが設置される。したがって、詳細な説明を省略するが図５の実施の形態においても前述の図２の実施の形態と同様な作用が得られる。また、図５の実施の形態において主枠６の上部端面１１に乗客コンベヤーの駆動機２１が設置される。
【００３５】
このため、凹所１２が有効利用されて主枠６端部に形成された乗客コンベヤーの機械室の主枠６の長手に沿う寸法を、図６に示す構成よりも短くすることができる。これにより、乗客コンベヤーの製作費用を節減することができる。また、主枠６端部から既設階段２端部までの図５及び図６に示す距離Ｌを、図５に示す構成において、図６に示す距離Ｌよりも短縮することができる。したがって、建物１の下階床面３に形成された通路の通行を妨げる不具合を少なくすることができる。
【００３６】
実施の形態５．
図７も、この発明の他の実施の形態の一例を示す図で、前述の図１相当図である。図において、前述の図１と同符号は相当部分を示し、２２は間隔片で、上階床面４と主枠６の上部乗降口床面１０が上下方向において一致するように、既設階段２と主枠６の上端部下面９との間に設けられている。
【００３７】
上記のような構成においても、前述の図１の実施の形態と同じ方法によって既設階段２の上に乗客コンベヤーが設置される。したがって、詳細な説明を省略するが図７の実施の形態においても前述の図１の実施の形態と同様な作用が得られる。また、図７の実施の形態において、間隔片２２が設けられるので、主枠６の上部乗降口床面１０を建物１の上階床面４に、上下方向において一致する位置に容易に配置することができて、乗客コンベヤーの設置費用を節減することができる。
【００３８】
実施の形態６．
図８も、この発明の他の実施の形態の一例を示す図で、前述の図２相当図である。図において、前述の図２と同符号は相当部分を示し、２３は上端部増設支柱で、下階床面３から立設されて主枠６の上端部下面９を支持する。
【００３９】
上記のような構成においても、前述の図２の実施の形態と同じ方法によって既設階段２の上に乗客コンベヤーが設置される。したがって、詳細な説明を省略するが図８の実施の形態においても前述の図２の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００４０】
また、図８の実施の形態において、主枠６の上端部下面９を支持した上端部増設支柱２３が設けられることによって、主枠６による荷重が凹部５の底面、増設支柱１５を介して既設支柱１４及び上端部増設支柱２３によって分散して支持される。このため、主枠６からの荷重の既設階段２自体による負担が減少する。したがって、既設階段２の上に気遣いなく乗客コンベヤーを少ない費用で設置することができる。
【００４１】
【発明の効果】
この発明は以上説明したように、建物の既設階段の下端部における既設階段の下階床面に凹部を設け、既設階段の上に乗客コンベヤーの主枠を配置して凹部に主枠の下端部を収容し下階床面と主枠の下部乗降口床面が一致する位置に配置し、主枠の上端部下面を既設階段の上に配置して既設階段の上階床面と主枠の上部乗降口床面が一致する位置に配置し、乗客コンベヤーの制御用機器又は乗客コンベヤーの駆動機を、主枠の上部端面と既設階段との間に構成された略三角形型の階段状部分に設置し、主枠の上部乗降口床面と既設階段の上端側における上階床面の間を着脱自在な閉塞板で閉塞したものである。
【００４２】
これによって、乗客コンベヤーの乗降口床と建物の床との間に上下方向において段差ができず、この箇所に階段やスロープを設ける必要もなく、乗客コンベヤーに対する乗降を容易化する効果がある。また、既設階段を切り取ること等の加工工事が減少するので、既設階段の強度を損なうことが少なく、特に基礎的な支持部材を新設することなく容易に主枠を支持することができる。したがって、既設階段の上に乗客コンベヤーを設置する工事の費用を節減する効果がある。
また、主枠の上部乗降口床面と既設階段の上端側における上階床面の間が着脱自在な閉塞板で閉塞されるので、凹所の閉塞部材を軽量化できて既設階段に作用する荷重を軽減する効果がある。また、簡易な工事によって閉塞板を配備することができ、乗客コンベヤーの設置費用を節減する効果がある。
また、乗客コンベヤーの制御用機器又は乗客コンベヤーの駆動機を、主枠の上部端面と既設階段との間に構成された略三角形型の階段状部分に設置したので、主枠の上部端面と既設階段との間に構成された略三角形型の階段状部分を有効利用できて、主枠端部に形成された乗客コンベヤーの機械室を小形化することができ、乗客コンベヤーの製作費用を節減する効果がある。
【００４９】
また、この発明は以上説明したように、閉塞板及び上部乗降口床面に同じ装飾を設けたものである。
【００５０】
これによって、上部乗降口床面廻りを装飾的に一体化することができ、上部乗降口床面廻りの見栄えを向上する効果がある。
【００５１】
また、この発明は以上説明したように、下階床面から立設されて既設階段を支持した既設支柱の上方に配置され、既設階段から立設された増設支柱により主枠を支持したものである。
【００５２】
これによって、主枠を支持する増設支柱が設けられ、主枠による荷重の多くが増設支柱を介して既設支柱によって支持される。このため、主枠からの荷重の既設階段自体による負担が減少する。したがって、既設階段の上に気遣いなく乗客コンベヤーを設置でき費用を節減する効果がある。
【００５３】
また、この発明は以上説明したように、主枠の傾斜角度を小さくとも既設階段の傾斜角度と等しくし、既設階段の下端に主枠の下面を接して配置したものである。
【００５４】
これによって、主枠の下面と既設階段の下端の接点から建物の下階床面への乗客コンベヤーの欄干の水平方向突出寸法を最小にすることができる。したがって、建物の下階床面に形成された通路の通行を妨げる不具合を少なくする効果がある。
【００５５】
また、この発明は以上説明したように、下階床面から立設された上端部増設支柱によって、主枠の上端部を支持したものである。
【００５６】
これによって、主枠による荷重が凹部の底面、増設支柱を介して既設支柱及び上端部増設支柱によって分散して支持される。このため、主枠からの荷重の既設階段自体による負担が減少する。したがって、既設階段の上に気遣いなく乗客コンベヤーを設置でき費用を節減する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の実施の形態１の設置方法を説明する乗客コンベヤーの側面図。
【図２】  この発明の実施の形態２の設置方法を説明する乗客コンベヤーの側面図。
【図３】  この発明の実施の形態３の設置方法を説明する図で、前述の図２のＥ部相当箇所を拡大して示す図。
【図４】  図３の平面図。
【図５】  この発明の実施の形態４の設置方法を説明する図で、前述の図３相当図。
【図６】  図５の構成を適用しない場合の状態を説明する図５相当図。
【図７】  この発明の実施の形態５の設置方法を説明する図で、前述の図１相当図。
【図８】  この発明の実施の形態６の設置方法を説明する図で、前述の図２相当図。
【符号の説明】
１  建物、２  既設階段、３  下階床面、４  上階床面、５  凹部、６  主枠、７  下端部、８  下部乗降口床面、９  上端部下面、１０  上部乗降口床面、１１  上部端面、１２  凹所、１４  既設支柱、１５  増設支柱、１８  閉塞板、２０  制御用機器、２１  駆動機、２３  上端部増設支柱、Ｃ  既設階段の傾斜角度、Ｄ  主枠の傾斜角度。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0004410339.tif 000007
【図７】
0004410339.tif 000008
【図８】
0004410339.tif 000009