(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部側が冷却用の油液を溜める油槽となったケーシングと、該ケーシングに設けられた固定スクロールと、前記ケーシングに回転可能に設けられた駆動軸と、該駆動軸の先端側に旋回軸受を介して嵌合するボス部を有し前記固定スクロールとの間に複数の圧縮室を画成した旋回スクロールと、該旋回スクロールに作用するスラスト荷重を支持するため前記ケーシングに設けられ該旋回スクロールの背面側に摺接するスラスト受とを備えてなるスクロール式流体機械において、
前記旋回スクロールの背面側とスラスト受との間に画成されたポンプ室を有し前記旋回スクロールの動きに追従して作動される給油ポンプと、前記スラスト受に設けられ前記油槽内の油液を該給油ポンプのポンプ室内に向けて導く油液の吸込通路と、前記旋回スクロールに設けられ前記給油ポンプのポンプ室内に吸込んだ油液を前記旋回軸受に向けて供給する給油通路と、前記旋回軸受に供給された油液をケーシング内に戻すため前記駆動軸に設けられ一端側が前記旋回スクロールのボス部内に開口し他端側が油液の噴出孔となって前記ケーシング内に開口した戻し通路とを備え、該戻し通路の噴出孔は、前記給油ポンプからの油液の吐出量が最大となったときに前記駆動軸の軸線を基準とした水平線よりも上向きに開口する構成としたことを特徴とするスクロール式流体機械。
【請求項２】
前記駆動軸の外周側には前記駆動軸の回転バランスをとるバランスウエイトを設け、前記戻し通路の噴出孔は該バランスウエイトの外周側に開口する構成としてなる請求項１に記載のスクロール式流体機械。
【請求項３】
前記戻し通路の噴出孔は互いに異なる方向に向けて開口する複数の小孔により構成してなる請求項１または２に記載のスクロール式流体機械。
【請求項４】
前記噴出孔の近傍には前記油液の噴出方向を調整するためのガイド突起を設けてなる請求項１または２に記載のスクロール式流体機械。
【請求項５】
前記バランスウエイトには径方向外向きに突出して前記戻し通路からの油液を外部に噴出させる噴出用突部を設けてなる請求項２に記載のスクロール式流体機械。
【請求項６】
前記ケーシングの内壁には前記戻し通路の噴出孔から噴出した油液を冷却するための複数の冷却フィンを設けてなる請求項１，２，３，４または５に記載のスクロール式流体機械。
【請求項７】
前記給油ポンプは、前記旋回スクロールの背面側とスラスト受との摺接面のうちいずれか一方の摺接面側に凹設され他方の摺接面との間に前記ポンプ室を画成する旋回子収容凹部と、前記他方の摺接面側から該旋回子収容凹部内に向けて突設され、前記旋回スクロールの動きにより該旋回子収容凹部の周壁面に沿って相対的に旋回運動する旋回子と、前記旋回子収容凹部内に相対移動可能に設けられ該旋回子と共に前記旋回子収容凹部内で前記ポンプ室を吸込室と吐出室とに画成する可動隔壁と、該可動隔壁を前記旋回子収容凹部内で前記旋回子の動きに追従して相対移動させる隔壁駆動機構とにより構成してなる請求項１，２，３，４，５または６に記載のスクロール式流体機械。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空気圧縮機、真空ポンプ等に用いて好適なスクロール式流体機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、スクロール式流体機械は、ケーシングと、該ケーシングに設けられた固定スクロールと、前記ケーシングに回転可能に設けられた駆動軸と、該駆動軸の先端側に旋回軸受を介して回転可能に設けられ、前記固定スクロールとの間に複数の圧縮室を画成した旋回スクロールと、該旋回スクロールに作用するスラスト荷重を支持するため前記ケーシングに設けられ該旋回スクロールの背面側に摺接するスラスト受とを備えている。
【０００３】
この種の従来技術によるスクロール式流体機械は、外部から駆動軸を回転駆動し、旋回スクロールを固定スクロールに対し一定の偏心寸法をもって旋回運動させることにより、固定スクロールの外周側に設けた吸込口から空気等の流体を吸込みつつ、この流体を固定スクロールと旋回スクロールとの間の各圧縮室内で順次圧縮し、固定スクロールの中心部に設けた吐出口から圧縮流体を外部に向けて吐出する。
【０００４】
また、他の従来技術では、ケーシングの下部側には冷却用の油液を溜める油槽を設けると共に、ケーシングと旋回スクロールとの間には、旋回スクロールの旋回運動に追従して作動する給油ポンプを設けたものが知られている（例えば特開平５−４４４０２号公報、特開平５−４４６６８号公報等）。
【０００５】
そして、この従来技術にあっては、圧縮運転時には給油ポンプによりケーシングの油槽内に溜められた油液を吸込み、該油液を旋回スクロールとスラスト受との間、旋回軸受等の摺動部位に向けて吐出し、これらを冷却、潤滑する構成となっている。そして、このように摺動部位を冷却、潤滑して高温となった油液はケーシング内を流れ落ちて油槽内に戻される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した他の従来技術によるスクロール式流体機械では、圧縮運転時には旋回スクロール、旋回軸受等を冷却して高温となった油液をケーシングの油槽内に戻す構成としている。そして、このケーシングの油槽を冷却ファン等を用いて外部から冷却することにより、油槽内に戻される油液の熱を奪い、該油液の温度を低く保つようにしている。
【０００７】
しかし、前述の如く冷却ファン等を用いて油槽を冷却しただけでは、油槽内の油液の温度を十分に低く抑えることができないのが実状である。このため、油槽内の油液の温度が上がり、旋回スクロール、旋回軸受等の摺動部位には、給油ポンプにより油槽からの高温な油液が供給され、これらの摺動部位を効率的に冷却することが難しいという問題がある。
【０００８】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、旋回スクロール、旋回軸受等を冷却して高温となった油液の熱を外部に効率よく放熱でき、油槽内の油液の温度を低く保つことができ、旋回スクロール、旋回軸受等の摺動部位を冷却できるようにしたスクロール式流体機械を提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決するために本発明によるスクロール式流体機械は、下部側が冷却用の油液を溜める油槽となったケーシングと、該ケーシングに設けられた固定スクロールと、前記ケーシングに回転可能に設けられた駆動軸と、該駆動軸の先端側に旋回軸受を介して嵌合するボス部を有し前記固定スクロールとの間に複数の圧縮室を画成した旋回スクロールと、該旋回スクロールに作用するスラスト荷重を支持するため前記ケーシングに設けられ該旋回スクロールの背面側に摺接するスラスト受とを備えている。
【００１０】
そして、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、旋回スクロールの背面側とスラスト受との間に画成されたポンプ室を有し前記旋回スクロールの動きに追従して作動される給油ポンプと、前記スラスト受に設けられ前記油槽内の油液を該給油ポンプのポンプ室内に向けて導く油液の吸込通路と、前記旋回スクロールに設けられ前記給油ポンプのポンプ室内に吸込んだ油液を前記旋回軸受に向けて供給する給油通路と、前記旋回軸受に供給された油液をケーシング内に戻すため前記駆動軸に設けられ一端側が前記旋回スクロールのボス部内に開口し他端側が油液の噴出孔となって前記ケーシング内に開口した戻し通路とを備え、該戻し通路の噴出孔は、前記給油ポンプからの油液の吐出量が最大となったときに前記駆動軸の軸線を基準とした水平線よりも上向きに開口する構成としたことにある。
【００１１】
このように構成したことにより、旋回スクロールの旋回時には、給油ポンプが旋回スクロールの動きに追従して作動し、ケーシングの油槽内に溜められた油液がスラスト受側に設けた吸込通路を経由してポンプ室内に導かれる。そして、このポンプ室内に導かれた油液は、給油ポンプにより旋回スクロールに設けた給油通路を通じてボス部内の旋回軸受に供給され、該旋回軸受を冷却、潤滑する。そして、旋回軸受を冷却して高温となった油液は駆動軸に設けた戻し通路を通じて噴出孔からケーシング内へと噴出され、油槽内に戻される。
【００１２】
ここで、給油ポンプによる油液の吐出量は旋回スクロールの旋回動作に従って変動し、例えば旋回スクロールが上死点側から下死点位置まで旋回したときに油液の吐出量が最大となる。そして、給油ポンプからの油液の吐出量が最大となったときには、戻し通路の噴出孔が駆動軸の軸線を基準とした水平線よりも上向きに開口した状態におかれるので、戻し通路を流れる高温な油液の大部分を、噴出孔からケーシングの上部内壁等に向けて積極的に吹付けることができる。
【００１３】
これにより、油液はケーシングの内壁に沿って上側から下側へと流れ落ち、油液の熱をケーシングの壁部から外側へと放熱でき、油液の冷却を行なうことができる。
【００１４】
また、請求項２の発明は、駆動軸の外周側には前記駆動軸の回転バランスをとるバランスウエイトを設け、戻し通路の噴出孔は該バランスウエイトの外周側に開口する構成としている。これにより、バランスウエイトに設けた噴出孔をケーシングの内壁に近付けることができ、噴出孔からの油液をケーシングの内壁に効率よく吹付けることができる。
【００１５】
また、請求項３の発明は、戻し通路の噴出孔を互いに異なる方向に向けて開口する複数の小孔により構成している。これにより、戻し通路内の油液を複数の小孔から互いに異なる方向に拡散して噴出させることができ、戻し通路からの油液をケーシングの上部内壁等に広い範囲に亘って吹付けることができる。
【００１６】
また、請求項４の発明は、噴出孔の近傍には油液の噴出方向を調整するためのガイド突起を設ける構成としている。この場合、噴出孔から噴出した油液は、この噴出孔の近傍に設けたガイド突起に当たり、このときにガイド突起から受ける抵抗によって噴出方向が変えられる（曲げられる）。これにより、ガイド突起の形状、大きさ等に応じて噴出孔からの油液の噴出方向を適宜に調整することができる。
【００１７】
さらに、請求項５の発明のように、バランスウエイトには径方向外向きに突出して戻し通路からの油液を外部に噴出させる噴出用突部を設ける構成とした場合でも、噴出用突部の先端をケーシングの内壁に近付けることができ、戻し通路内の油液を噴出用突部からケーシングの内壁に向けて効率的に吹付けることができる。
【００１８】
一方、請求項６の発明は、ケーシングの内壁には戻し通路の噴出孔から噴出した油液を冷却するための複数の冷却フィンを設ける構成としている。これにより、ケーシングの内壁に吹付けられた油液がケーシングの内壁に沿って油槽に流れ落ちる間に、この油液の熱を冷却フィンにより効率よく奪うことができ、油液の放熱性をさらに高めることができる。
【００１９】
また、請求項７の発明は、給油ポンプは、旋回スクロールの背面側とスラスト受との摺接面のうちいずれか一方の摺接面側に凹設され他方の摺接面との間にポンプ室を画成する旋回子収容凹部と、前記他方の摺接面側から該旋回子収容凹部内に向けて突設され、前記旋回スクロールの動きにより該旋回子収容凹部の周壁面に沿って相対的に旋回運動する旋回子と、前記旋回子収容凹部内に相対移動可能に設けられ該旋回子と共に前記旋回子収容凹部内で前記ポンプ室を吸込室と吐出室とに画成する可動隔壁と、該可動隔壁を前記旋回子収容凹部内で前記旋回子の動きに追従して相対移動させる隔壁駆動機構とにより構成している。
【００２０】
このように構成したことにより、旋回スクロールの旋回時には、他方の摺接面側に突設した旋回子が一方の摺接面側に凹設した旋回子収容凹部内を、その周壁面に沿って相対的に旋回運動すると共に、可動隔壁が隔壁駆動機構により旋回子の動きに追従して旋回子収容凹部内を相対的に移動する。そして、このときに、旋回子収容凹部内のポンプ室は旋回子と可動隔壁とによって吸込室と吐出室とに画成されるから、吸込通路からの油液を吸込室内に吸込みつつ吐出室から給油通路、戻し通路に向けて吐出することができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態によるスクロール式流体機械としてスクロール式空気圧縮機を例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。
【００２２】
ここで、図１ないし図９は本発明の第１の実施の形態を示している。図中、１はスクロール式空気圧縮機の外枠を形成するケーシングで、該ケーシング１は、図１、図８に示す如く、上面部１Ａ、底面部１Ｂ、左，右の側面部１Ｃ，１Ｃおよび後面部１Ｄとにより構成され、後面部１Ｄの内周側には筒状の軸受部１Ｅが突設されている。また、ケーシング１の内部はその下部側となる底面部１Ｂ側が油槽２となり、該油槽２内には油液３が溜められている。
【００２３】
４はスラスト受け１４に設けられた固定スクロールで、該固定スクロール４は、図１に示す如く略円板状に形成され、その中心が後述する駆動軸５の軸線Ｏ1 −Ｏ1 と一致するように配設された鏡板４Ａと、該鏡板４Ａの表面に立設された渦巻状のラップ部４Ｂと、前記鏡板４Ａの外周側からラップ部４Ｂを取囲むように軸方向に突出した筒部４Ｃと、該筒部４Ｃの外周側から径方向外側に突出し、後述のスラスト受１４に衝合して固定されたフランジ部４Ｄとから構成されている。
【００２４】
５はケーシング１内に軸受６，７によって回転可能に支持された駆動軸で、該駆動軸５は、その基端側が駆動源（図示せず）に連結され、先端側はクランク５Ａとなってケーシング１内に延びている。そして、該駆動軸５のクランク５Ａは、その軸線Ｏ2 −Ｏ2 が駆動軸５の軸線Ｏ1 −Ｏ1 に対して寸法δだけ偏心している。
【００２５】
８はケーシング１の軸受部１Ｅと後述する旋回スクロール９のボス部９Ｃとの間に位置して、駆動軸５の外周側に設けられたバランスウエイトで、該バランスウエイト８は、図８に示すように駆動軸５から径方向外側に向けて突出した半円弧状（扇形状）の板体として形成されている。
【００２６】
そして、バランスウエイト８は、駆動軸５の軸線Ｏ1 −Ｏ1 を挟んでクランク５Ａの軸線Ｏ2 −Ｏ2 とは反対側に配置され、クランク５Ａに取付けられた旋回スクロール９に対して駆動軸５の回転バランスをとるものである。
【００２７】
９は固定スクロール４と対向してケーシング１内に旋回可能に設けられた旋回スクロールで、該旋回スクロール９は、図１に示す如く円板状に形成された鏡板９Ａと、該鏡板９Ａの表面側から軸方向に立設された渦巻状のラップ部９Ｂとによって大略構成されている。
【００２８】
また、この旋回スクロール９は、鏡板９Ａの背面側中央にボス部９Ｃが突設され、該ボス部９Ｃは、その内部に収容された旋回軸受１０を介して駆動軸５のクランク５Ａに嵌合状態で回転可能に取付けられている。そして、鏡板９Ａは、その表面側が固定スクロール４のフランジ部４Ｄに摺接すると共に、背面側（裏面側）は後述のスラスト受１４に摺接する摺接面９Ｄとなっている。
【００２９】
そして、旋回スクロール９は、固定スクロール４のラップ部４Ｂに対し例えば１８０度だけずらして重なり合うように配設され、両者のラップ部４Ｂ，９Ｂ間には複数の圧縮室１１，１１，…が画成される。そして、スクロール式空気圧縮機の運転時には、固定スクロール４の外周側に設けた吸込口１２から外周側の圧縮室１１内に空気を吸込みつつ、この空気を旋回スクロール９が旋回運動する間に各圧縮室１１内で順次圧縮し、最後に中心側の圧縮室１１から固定スクロール４の中心に設けた吐出口１３を介して外部に圧縮空気を吐出する。
【００３０】
１４はケーシング１の前端側に設けられ、ケーシング１の一部を構成する環状のスラスト受で、該スラスト受１４の内周側には、環状の切欠部１４Ａが形成され、該切欠部１４Ａ内には、旋回スクロール９の鏡板９Ａが摺動可能に取付けられている。そして、スラスト受１４の切欠部１４Ａには、前記鏡板９Ａと摺接する環状の摺接面１４Ｂが形成され、該摺接面１４Ｂは、旋回スクロール９に作用するスラスト荷重を鏡板９Ａとの間で受承する構成となっている。
【００３１】
１５，１５は図４に示す如くスラスト受１４の内周側から径方向内側に突出して設けられた一対のガイド突起で、該各ガイド突起１５は、後述するオルダムリング１７を左，右方向にスライド可能にガイドするものである。
【００３２】
１６，１６は図３、図５に示す如く旋回スクロール９の鏡板９Ａ背面側に設けられたガイド溝で、該ガイド溝１６は、オルダムリング１７を上，下方向にスライド可能にガイドするものである。
【００３３】
１７は旋回スクロール９とスラスト受１４との間に摺動可能に設けられたオルダムリングを示し、該オルダムリング１７は、ガイド突起１５とガイド溝１６とによって直交する２方向にガイドされ、これらのガイド突起１５、ガイド溝１６と共に旋回スクロール９の自転を防止する自転防止機構を構成している。
【００３４】
２１は旋回スクロール９とスラスト受１４との摺接面９Ｄ，１４Ｂ間に設けられた給油ポンプを示し、該給油ポンプ２１は、後述の旋回子収容凹部２２、旋回子２４、スライド板２５およびスライド板駆動機構２８によって大略構成されている。そして、給油ポンプ２１は、後述の如く旋回スクロール９の動きに追従して作動し、ポンプ室２３内に吸込んだ油液３を、旋回スクロール９とスラスト受１４との摺接面９Ｄ，１４Ｂ間、旋回軸受１０等の摺動部位に向けて供給するものである。
【００３５】
２２はスラスト受１４の摺接面１４Ｂ側に設けられた旋回子収容凹部で、該旋回子収容凹部２２は、図４、図６に示す如く周壁面２２Ａを有する有底の円形穴として形成され、旋回スクロール９の摺接面９Ｄとの間でポンプ室２３（図１参照）を画成している。そして、この旋回子収容凹部２２のポンプ室２３内には図６に示すように旋回子２４が旋回運動可能に収容されている。
【００３６】
２４は旋回スクロール９の鏡板９Ａ背面側に突設された旋回子を示し、該旋回子２４は、旋回スクロール９の鏡板９Ａから旋回子収容凹部２２内に向けて突出した円形状のガイド突起部として形成され、その突出端側の端面は旋回子収容凹部２２の底面にほぼ摺接している。また、この旋回子２４の外周側には、後述するガイド溝３１の長さ方向と直交する方向、即ち図６中の左，右方向（Ｘ軸方向）に沿った平面からなる摺接面２４Ａが形成され、該摺接面２４Ａはスライド板２５に摺接している。
【００３７】
そして、旋回子２４は、旋回子収容凹部２２内に偏心した状態で配置され、その外周面は周壁面２２Ａにほぼ摺接するものである。このため、旋回子２４は旋回スクロール９に追従して動き、旋回子収容凹部２２内を周壁面２２Ａに沿って旋回運動する構成となっている。
【００３８】
ここで、図１、図２に示すように旋回スクロール９がクランク５Ａと一緒に駆動軸５の軸線Ｏ1 −Ｏ1 に対して最も下側に偏心した下死点位置に配置されたときには、旋回子２４についても、図６に示すように旋回子収容凹部２２に対して最も下側に偏心した下死点位置に配置される。そして、このときにバランスウエイト８は、図８に示すように駆動軸５に対して上側に配置される。
【００３９】
一方、旋回スクロール９が駆動軸５の軸線Ｏ1 −Ｏ1 に対して最も上側に偏心した上死点位置（図示せず）に配置されたときには、旋回子２４についても、図７の（ａ）に示すように旋回子収容凹部２２に対して最も上側に偏心した上死点位置に配置される。そして、このときにバランスウエイト８は、駆動軸５に対して下側に配置されることになる。
【００４０】
２５は旋回子収容凹部２２内に移動可能に設けられた可動隔壁としてのスライド板で、該スライド板２５は、長方形状をなす平板体として形成され、後述のガイド溝３１内に図６中の上，下方向（Ｙ軸方向）に沿ってスライド可能に配設されている。また、このスライド板２５は、その長さ方向両端側がそれぞれ旋回子２４の摺接面２４Ａと後述する駆動突部３０の摺接面３０Ａに摺接している。
【００４１】
このため、スライド板２５は、旋回スクロール９の旋回時に、図７に示すように後述のスライド板駆動機構２８により旋回子２４の動きに追従して旋回子収容凹部２２内を移動し、該旋回子２４との間で旋回子収容凹部２２のポンプ室２３内を吸込室２６と吐出室２７とに画成している。
【００４２】
２８は旋回子２４の動きに追従してスライド板２５を旋回子収容凹部２２内で移動させるための隔壁移動機構となるスライド板駆動機構を示し、該スライド板駆動機構２８は、後述の凹窪部２９、駆動突部３０およびガイド溝３１によって構成されている。
【００４３】
２９は旋回子収容凹部２２から離間してスラスト受１４の摺接面１４Ｂに凹設された凹窪部で、該凹窪部２９は、略長方形状をなした凹陥部として形成され、その内部には駆動突部３０が収容されている。
【００４４】
３０は旋回スクロール９の鏡板９Ａ背面側に突設された駆動突部で、該駆動突部３０は、鏡板９Ａから凹窪部２９内に向けて突出した長方形状をなすガイド突起部として形成されている。また、駆動突部３０には、旋回子２４の摺接面２４Ａと上，下方向で対向し左，右方向に平行に延びた平面からなる摺接面３０Ａが形成され、該摺接面３０Ａはスライド板２５に摺接している。
【００４５】
このため、駆動突部３０は、旋回スクロール９の旋回時に旋回子２４と一緒に旋回運動し、該旋回子２４との間でスライド板２５を両側から挟み込んだ状態で、このスライド板２５をガイド溝３１に沿って上，下方向にスライドさせる構成となっている。また、駆動突部３０は、後述する理由によって旋回子２４およびスライド板２５と共に旋回スクロール９の自転を防止する他の自転防止機構を構成している。
【００４６】
３１は旋回子収容凹部２２と凹窪部２９との間に位置してスラスト受１４の摺接面１４Ｂに設けられたガイド溝で、該ガイド溝３１は、上，下方向に沿って細長く延びる凹溝として形成され、その両端側は旋回子収容凹部２２と凹窪部２９とに連なっている。そして、このガイド溝３１は、スライド板２５を上，下方向にスライド可能にガイドする構成となっている。
【００４７】
３２は旋回子収容凹部２２と凹窪部２９との間に位置してスラスト受１４の摺接面１４Ｂ側に設けられた油溜めで、該油溜め３２は、スラスト受１４の摺接面１４Ｂに開口して旋回子収容凹部２２に連なる円形穴として形成され、旋回スクロール９の旋回時には図７に示すように、旋回子収容凹部２２と給油通路３４とに常に連通する位置に配置されている。このため、油溜め３２は、吐出室２７からの油液３を給油通路３４側に常に吐出可能とする構成となっている。
【００４８】
３３はスラスト受１４に形成された吸込通路で、該吸込通路３３は、一端側がスラスト受１４の下部側に位置してケーシング１の油槽２内に開口し、他端側は吸込室２６の位置で旋回子収容凹部２２の底面に開口している。そして、吸込通路３３は、給油ポンプ２１の作動により油槽２内に溜められた油液３を吸込室２６内に向けて導く構成となっている。
【００４９】
３４は旋回スクロール９の鏡板９Ａに形成された給油通路で、該給油通路３４は、旋回スクロール９の背面側を通って一端側が油溜め３２内に開口し、他端側はボス部９Ｃ内に開口している。そして、この給油通路３４は、油溜め３２内に溜められた吐出室２７からの油液３を旋回スクロール９の鏡板９Ａの背面側から旋回軸受１０側に向けて吐出させ、この旋回軸受１０等を冷却、潤滑すると共に、油液３が給油通路３４内を流れる間に旋回スクロール９全体を冷却する構成となっている。
【００５０】
また、旋回スクロール９の鏡板９Ａには、スラスト受１４との摺接面９Ｄ，１４Ｂ間に油液３を供給する給油路（図示せず）が設けられ、この給油路は給油通路３４と連通している。
【００５１】
３５は駆動軸５に形成された戻し通路で、該戻し通路３５は、駆動軸５の内部を軸方向に延び一端側が旋回スクロール９のボス部９Ｃ内に開口した軸方向通路部３５Ａと、一端側が該軸方向通路部３５Ａの他端側と連通し、駆動軸５の内部およびバランスウエイト８の内部を後述するＹ−Ｙ線に沿って径方向に延びた径方向通路部３５Ｂとによって構成されている。
【００５２】
また、径方向通路部３５Ｂの他端側は油液３の噴出孔３５Ｃとなってバランスウエイト８の外周端面に開口し、給油通路３４から旋回軸受１０に吐出された油液３の一部をケーシング１内に吐出し、油槽２内に戻す構成となっている。
【００５３】
ここで、旋回子２４が図６の下死点位置におかれたときには、戻し通路３５の噴出孔３５Ｃは、図８に示すように駆動軸５の軸線Ｏ1 −Ｏ1 を基準とした水平線となるＸ−Ｘ線よりも上向き、好ましくはＸ−Ｘ線と直交するＹ−Ｙ線に沿ってケーシング１の上面部１Ａ最上端に向け上向きに開口する構成となっている。
【００５４】
このため、後述するように給油ポンプ２１からの油液３の吐出量Ｑが最大となったときには、図３、図８に示すように戻し通路３５内の油液３は噴出孔３５Ｃから矢示Ａ方向に向けてケーシング１の上面部１Ａ側に吹付けられる。
【００５５】
なお、３６は固定スクロール４と旋回スクロール９との摺接面間に装着されたシール部材で、該シール部材３６は、前記摺接面間への油液３の浸入を遮断するものである。
【００５６】
本実施の形態によるスクロール式空気圧縮機は上述の如き構成を有するもので、次にその作動について説明する。
【００５７】
まず、電動モータにより駆動軸５を回転させると、旋回スクロール９は駆動軸５を中心として寸法δの旋回半径をもった円運動（旋回運動）を行い、固定スクロール４のラップ部４Ｂと旋回スクロール９のラップ部９Ｂとの間に画成された圧縮室１１，１１，…が連続的に縮小する。これにより、固定スクロール４の吸込口１２から吸込んだ外気を該各圧縮室１１で順次圧縮しつつ、この圧縮空気を固定スクロール４の吐出口１３から外部の空気タンク（図示せず）等に貯留させる。
【００５８】
また、このように旋回スクロール９の旋回時には、オルダムリング１７がスラスト受１４側のガイド突起１５に沿ってスライドすると共に、このオルダムリング１７と旋回スクロール９とが旋回スクロール９側のガイド溝１６に沿って相対変位することにより、駆動軸５を介した旋回スクロール９の自転トルクがオルダムリング１７とガイド突起１５、ガイド溝１６との間で受承され、これによって旋回スクロール９は自転せずに寸法δの旋回半径をもって旋回運動を行う。
【００５９】
次に、給油ポンプ２１の作動について図７を参照して説明するに、まず旋回スクロール９を旋回させると、該旋回スクロール９と一体となった旋回子２４と駆動突部３０とは、図７に示す（ａ）の上死点位置、（ｂ）の中間位置、（ｃ）の下死点位置、（ｄ）の中間位置の順で旋回子収容凹部２２の内部、凹窪部２９の内部をそれぞれ時計廻りに旋回運動する。そして、このときにスライド板２５は、両端側が旋回子２４と駆動突部３０とにそれぞれ摺接した状態で両者の動きに追従することにより、ガイド溝３１に沿ってスライドする。
【００６０】
この結果、給油ポンプ２１のポンプ室２３は、吸込室２６の容積が（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）の順でスライド板２５の動きに追従して連続的に拡大することにより、油槽２内の油液３を吸込通路３３を通じて吸込室２６内に吸込む吸込行程が行われる。
【００６１】
一方、吐出室２７の容積は、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）の順でスライド板２５の動きに追従して連続的に縮小し、この吐出室２７内の油液３を油溜め３２から給油通路３４に向けて吐出する吐出行程が行われる。
【００６２】
そして、旋回子２４が（ｄ）の位置から（ａ）の位置に戻るまでの間に、吸込室２６の容積が最大となり、吸込行程が完了する共に、吐出室２７の容積は最小となり油液３の吐出行程が完了し、次のサイクルが開始される。
【００６３】
かくして、本実施の形態では、給油ポンプ２１によってケーシング１内の油液３を給油通路３４から旋回軸受１０側に向けて安定して吐出でき、旋回軸受１０を冷却、潤滑できる。また、旋回軸受１０に吐出された油液３を戻し通路３５に流通させ、この間に駆動軸５の冷却も行なうことができる。そして、このように旋回軸受１０等を冷却して高温となった油液３を、戻し通路３５からケーシング１の油槽２内に戻すことができる。
【００６４】
次に、図７の（ａ）に示す上死点位置からの旋回子２４の回転角αと給油ポンプ２１からの油液３の吐出量Ｑとの関係について、図９を参照して説明する。
【００６５】
ここで、この特性線図では、旋回子２４が図７（ａ）の上死点位置にあるときに回転角αを零または３６０度とし、（ｃ）の下死点位置にあるときに回転角αを１８０度としている。さらに、旋回子２４が図７（ｂ）中に二点鎖線で示す位置にあるときに回転角αをα1 とし、（ｄ）中に二点鎖線で示す位置にあるときに回転角αをα2 としている。
【００６６】
そして、この特性線図からも明らかなように、旋回子２４の回転角αが１８０度となったとき、即ち旋回子２４が（ｃ）の下死点位置まで旋回したときに吐出量ＱはＱmax となって最大となることが分かった。なお、旋回子２４の回転角αが零からα1 までの範囲内、またはα2 から３６０度までの範囲内にあるときには、吐出室２７が吸込通路３３と連通した状態となるため、給油ポンプ２１の吐出量Ｑは実質的に零となる。
【００６７】
ここで、本実施の形態では、旋回子２４が（ｃ）の下死点位置におかれ、給油ポンプ２１の吐出量Ｑが最大となったときに、戻し通路３５の噴出孔３５Ｃを、駆動軸５の軸線Ｏ1 −Ｏ1 を基準とした水平線となるＸ−Ｘ線と直交するＹ−Ｙ線に沿って、ケーシング１の上面部１Ａ最上端に向け上向きに開口させる構成としている。
【００６８】
このため、戻し通路３５内を流れる高温の油液３の大部分を、噴出孔３５Ｃから図３、図８に示す矢示Ａ方向へとケーシング１の上面部１Ａ内壁面に向けて上向きに吹付けることができ、この上面部１Ａから油液３の熱を奪い該油液３を冷却することができる。そして、ケーシング１の上面部１Ａに吹付けられた油液３は、図８に示す矢示Ｂ方向へと側面部１Ｃ，１Ｃ等に沿って流れ落ち、この間に油液３の熱を側面部１Ｃ等から外部へと効率よく放熱することができる。
【００６９】
さらに、このように油液３をケーシング１の上面部１Ａに吹付けることにより、油液３が上面部１Ａから側面部１Ｃを伝って油槽２に流れ落ちるまでの間の油液３の放熱時間を長く設定でき、油液３の放熱性をさらに高めることができる。
【００７０】
従って、本実施の形態によれば、油槽２内の油液３の温度を常に低く保つことができ、油槽２内の冷たい油液３を給油ポンプ２１により、旋回スクロール９とスラスト受１４との摺動面９Ｄ，１４Ｂ、旋回軸受１０等の各摺動部位に供給でき、これらの冷却効率を高め、当該空気圧縮機の性能、信頼性等を高めることができる。
【００７１】
また、戻し通路３５を、駆動軸５から径方向に突出したバランスウエイト８に設ける構成としたので、戻し通路３５の噴出孔３５Ｃをケーシング１の上面部１Ａにより近付けて配置でき、噴出孔３５Ｃからの油液３をより効果的にケーシング１の上面部１Ａに吹付けることができ、油液３の放熱効率を一層高めることができる。
【００７２】
また、給油ポンプ２１は、吸込室２６と吐出室２７とからなるポンプ室２３を旋回スクロール９とスラスト受１４との摺接面９Ｄ，１４Ｂ間に位置して設ける構成としたから、このポンプ室２３を旋回スクロール９の鏡板９Ａを挟んで圧縮室１１とは反対側に隔離して配置することができる。
【００７３】
これにより、従来技術で述べたようにポンプ室２３内で加圧された高圧の油液３の圧力が、固定スクロール４と旋回スクロール９との外周側摺接面に作用しないので、油液３がこの間からシール部材３６を介して圧縮室１１内に漏洩する事態を防止することができ、吐出口１３からは常に清浄な圧縮空気を外部に吐出でき、装置の性能、信頼性等を高めることができる。
【００７４】
また、旋回スクロール９にそれぞれ一体に設けた旋回子２４と駆動突部３０とは、スライド板２５に摺接する２つの摺接面２４Ａ，３０Ａを、それぞれＸ軸方向に直交し、かつ摺接面２４Ａ，３０Ａは平行になるように配置したから、これらの旋回子２４と駆動突部３０とをスライド板２５に対してＸ軸方向に相対的にスライドさせることができる。
【００７５】
この場合、スライド板２５は上述の如くスラスト受１４側のガイド溝３１に沿ってＹ軸方向にスライドするから、これらの旋回子２４、スライド板２５、駆動突部３０およびガイド溝３１によって、旋回スクロール９の自転を防止する他の自転防止機構を構成することができる。これにより、オルダムリング１７等からなる自転防止機構に付加される旋回スクロール９からの自転トルクを、前記他の自転防止機構により軽減でき、オルダムリング１７の耐久性、寿命等を高めることができる。
【００７６】
次に、図１０、図１１は本発明の第２の実施の形態を示し、本実施の形態では、前記第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００７７】
然るに、本実施の形態では、バランスウエイト８の外周端面には戻し通路４１の径方向通路部４１Ｂ開口端側を外側から覆う半球形状のキャップ４２を設け、このキャップ４２には互いに異なる方向に向けて開口した噴出孔としての複数の小孔４３，４３，…を設ける構成としたことにある。
【００７８】
ここで、戻し通路４１は、第１の実施の形態による戻し通路３５とほぼ同様に、軸方向通路部４１Ａと径方向通路部４１Ｂとを有している。しかし、この戻し通路４１は、キャップ４２に形成した複数の小孔４３から油液３を噴出させる点で、１個の噴出孔３５Ｃのみを有する第１の実施の形態のものとは異なっている。
【００７９】
また、キャップ４２は、戻し通路４１の径方向通路部４１Ｂを外側から覆う半球形状体として形成され、バランスウエイト８の外周端面に固着されている。そして、このキャップ４２には、戻し通路４１よりも小径な複数の小孔４３，４３，…（３個のみ図示）が穿設され、該各小孔４３は、互いに異なる方向に向けて上向きに開口している。
【００８０】
かくして、このように構成される本実施の形態でも、前記第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。
【００８１】
特に、本実施の形態では、バランスウエイト８の外周端面にキャップ４２を設け、該キャップ４２には互いに異なる方向に向けて開口した複数の小孔４３を形成する構成としたので、戻し通路４１内の油液３を、図１０に示すように各小孔４３から矢示Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 方向へと互いに異なる方向に向けて噴出させることができ、これにより油液３をケーシング１の上面部１Ａの他に側面部１Ｃ、後面部１Ｄ、スラスト受１４等にも吹付けることができ、油液３の放熱効率をより一層高めることができる。
【００８２】
次に、図１２は本発明の第３の実施の形態を示し、本実施の形態では、前記第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００８３】
然るに、本実施の形態では、バランスウエイト８の外周端面には戻し通路３５の噴出孔３５Ｃ近傍にガイド突起５１を突設し、このガイド突起５１により噴出孔３５Ｃからの油液３の噴出方向を調整する構成としたことにある。
【００８４】
ここで、ガイド突起５１は、バランスウエイト８から径方向通路部３５Ｃ（戻し通路３５）の長さ方向に沿って延びる板状突起として形成されている。そして、ガイド突起５１は、バランスウエイト８の外周端面に対しケーシング１の後面部１Ｄ側寄りの位置で固着されている。
【００８５】
かくして、このように構成される本実施の形態でも、前記第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、本実施の形態では、バランスウエイト８の外周端面には、戻し通路３５の噴出孔３５Ｃ近傍でかつケーシング１の後面部１Ｄ側寄りの位置にガイド突起５１を突設する構成としている。
【００８６】
このため、戻し通路３５の噴出孔３５Ｃから油液３が噴出したときに、油液３はガイド突起５１に当たり、このときにガイド突起５１から抵抗を受ける。この結果、油液３の噴出方向は図１２に示す矢示Ａ4 方向へとガイド突起５１側に曲げられ、これにより油液３をケーシング１の上面部１Ａの他に後面部１Ｄ側にも吹付けることができる。
【００８７】
このように本実施の形態では、ガイド突起５１の形状、大きさ等に応じて噴出孔３５Ｃからの油液３の噴出方向を適宜に調整でき、油液３をケーシング１の壁面に広範囲に亘って吹付けることができ、油液３の放熱効率を高めることができる。
【００８８】
次に、図１３は本発明の第４の実施の形態を示し、本実施の形態では、前記第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００８９】
然るに、本実施の形態では、バランスウエイト８の外周端面には、戻し通路３５の噴出孔３５Ｃ近傍に位置して噴出孔３５Ｃからの油液３の噴出方向を調整するガイド突起６１を突設し、このガイド突起６１は、戻し通路３５の噴出孔３５Ｃ側へと内側に斜めに傾けて配置したことにある。
【００９０】
ここで、ガイド突起６１は、バランスウエイト８から径方向通路部３５Ｂ（戻し通路３５）の長さ方向に対し斜めに傾斜して延びる板状突起として形成されている。そして、ガイド突起６１はバランスウエイト８の外周端面に対しケーシング１の後面部１Ｄ側寄りの位置で固着されている。
【００９１】
かくして、このように構成される本実施の形態でも、第３の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、本実施の形態では、ガイド突起６１を戻し通路３５の噴出孔３５Ｃ側へと内側に斜めに傾けて配置したので、油液３が戻し通路３５の噴出孔３５Ｃから噴出してガイド突起６１に当たったときに、油液３が受けるガイド突起６１からの抵抗をより大きく設定できる。これにより、油液３の噴出方向を図１３に示す矢示Ａ5 へと曲げて、油液３をケーシング１の後面部１Ｄ側により確実に吹付けることができる。
【００９２】
次に、図１４ないし図１６は本発明の第５の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、バランスウエイトには径方向外向きに延びる噴出用突部としての突出パイプを設け、戻し通路内の油液を突出パイプを通じてケーシング内に噴出させると共に、ケーシングを構成する後面部の内壁には突出パイプから噴出した油液を冷却するための複数の冷却フィンを設ける構成としたことにある。
【００９３】
なお、本実施の形態では、前記第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００９４】
図中、７１は本実施の形態に用いる戻し通路で、該戻し通路７１は、軸方向通路部７１Ａと径方向通路部７１Ｂとにより構成されている。７２はバランスウエイト８に設けられた噴出用突部としての突出パイプで、該突出パイプ７２は、基端側が戻し通路７１の径方向通路部７１Ｂ開口端に挿嵌され、その外周側には後述の固定ナット７５，７６に螺合する雄ねじ（図示せず）が形成されている。そして、突出パイプ７２は固定ナット７５，７６等を用いてバランスウエイト８に取付けられている。
【００９５】
また、突出パイプ７２はケーシング１内をバランスウエイト８から駆動軸５の径方向外向きに延び、その先端側は噴出孔７２Ａとなっている。さらに、突出パイプ７２の先端外周側にはケーシング１の後面部１Ｄ側に向けて開口する他の噴出孔７２Ｂが穿設されている。
【００９６】
７３，７３，…はケーシング１の軸受部１Ｅ上側に位置して後面部１Ｄ内壁に立設された複数の上側の冷却フィンで、該冷却フィン７３は、上，下方向に間隔をもって配置され、左，右方向（水平方向）に平行に延びている。また、これら各冷却フィン７３の高さは、上側から下側に向かうに従って徐々に高くなるように形成されている。
【００９７】
７４，７４，…はケーシング１の軸受部１Ｅ下側に位置して後面部１Ｄ内壁に立設された複数の下側の冷却フィンで、該冷却フィン７４についても、上，下方向に間隔をもって配置され、左，右方向（水平方向）に平行に延びている。また、これら各冷却フィン７４の高さは、上側から下側に向かうに従って徐々に高くなるように形成されている。
【００９８】
なお、７５，７６は突出パイプ７２をバランスウエイト８に固定するための固定ナットで、該固定ナット７５，７６のうち固定ナット７５はバランスウエイト８の外周端側に溶接されている。
【００９９】
かくして、このように構成される本実施の形態でも、第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、本実施の形態では、戻し通路７１の径方向通路部７１Ｂ開口端に駆動軸５の径方向に延びる突出パイプ７２を設ける構成としたので、この突出パイプ７２の噴出孔７２Ａをケーシング１の上面部１Ａ側にさらに近付けて配置でき、戻し通路７１からの油液３を突出パイプ７２を通じて図１６中の矢示Ａ6 方向へとケーシング１の上面部１Ａにより効率的に吹付けることができ、油液３の放熱性を一層高めることができる。
【０１００】
また、突出パイプ７２の外周側にはケーシング１の後面部１Ｄに向けて開口する他の噴出孔７２Ｂを設ける構成としたので、戻し通路７１からの油液３を、突出パイプ７２を通じて噴出孔７２Ｂから図１６中の矢示Ａ7 方向へと冷却フィン７３側に向けて直接噴出させることができる。
【０１０１】
さらに、ケーシング１の後面部１Ｄには複数の冷却フィン７３，７４を設けると共に、これら各冷却フィン７３と各冷却フィン７４は、それぞれ上側から下側に向かうに従って徐々に高くなるように形成したので、前述の如くケーシング１の上面部１Ａ等に吹付けられた油液３は、図１４中に示す矢印に沿って各冷却フィン７３、７４をそれぞれ伝って流れ落ち、この間に油液３の熱を冷却フィン７３，７４からケーシング１の外部へとより効率的に放熱でき、油液３の放熱性をさらに高めることができる。
【０１０２】
次に、図１７、図１８は本発明の第６の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、バランスウエイトの外周側には駆動軸の径方向外向きに延びる噴出用突部を設けると共に、ケーシングを構成する後面部の内壁には噴出用突部から噴出した油液を冷却するための複数の冷却フィンを設ける構成としたことにある。
【０１０３】
なお、本実施の形態では、前記第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【０１０４】
図中、８１は本実施の形態に用いるバランスウエイトで、該バランスウエイト８１は、第１の実施の形態で述べたバランスウエイト８とほぼ同様に半円形の板状体により形成されているものの、その外周端側には駆動軸５の径方向外向きに突出する噴出用突部８１Ａが一体形成されている。そして、このバランスウエイト８の噴出用突部８１Ａには、後述する戻し通路８２を構成する径方向通路部８２Ｂの一部が形成されている。
【０１０５】
８２は本実施の形態に用いる戻し通路で、該戻し通路８２は、軸方向通路部８２Ａと径方向通路部８２Ｂにより構成されている。そして、この戻し通路８２の径方向通路部８２Ｂは、バランスウエイト８１の噴出用突部８１Ａ先端に開口する噴出孔８２Ｃと、噴出用突部８１Ａの先端側からケーシング１の後面部１Ｄ側に向けて開口する他の噴出孔８２Ｄとを有している。
【０１０６】
８３，８３，…はケーシング１の軸受部１Ｅ上側に位置して後面部１Ｄ内壁に立設された複数の上側の冷却フィン、８４，８４，…はケーシング１の軸受部１Ｅ下側に位置して後面部１Ｄ内壁に立設された複数の下側の冷却フィンである。そして、これら各冷却フィン８３，８４は、第５の実施の形態で述べた冷却フィン７３，７４とほぼ同様に形成されるものである。
【０１０７】
かくして、このように構成される本実施の形態でも、第５の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。
【０１０８】
なお、第１の実施の形態では、給油ポンプ２１の吐出量Ｑが最大なったときに、戻し通路３５の噴出孔３５Ｃを、Ｘ−Ｘ線と直交するＹ−Ｙ線に沿って上向きに開口させる場合を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限ることなく、例えば図１９に示す第１の変形例のように、給油ポンプの吐出量が最大となったときに噴出孔３５ＣをＸ−Ｘ線に対して斜め上向きに開口させる構成としてもよい。
【０１０９】
そして、この場合でも、噴出孔３５Ｃからの油液を図１９中に示す矢印の如くケーシング１の上面部１Ａ側に吹付けることができ、油液の熱をケーシング１から外部に良好に放熱することができる。このことは、第２〜第６の実施の形態についても同様である。
【０１１０】
また、第１の実施の形態では、戻し通路３５の径方向通路部３５Ｂを、Ｙ−Ｙ線に沿って配置する構成とした場合を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限ることなく、例えば図２０に示す第２の変形例のように、戻し通路９１の径方向通路部９１Ａを、Ｙ−Ｙ線に対し斜めに傾けて配置する構成としてもよい。
【０１１１】
そして、この場合でも、給油ポンプの吐出量が最大なったときに、戻し通路９１の噴出孔９１ＢをＸ−Ｘ線よりも上向きに開口させることができ、噴出孔９１Ｂからの油液を図２０中に示す矢印の如くケーシング１の上面部１Ａ側に吹付けることができる。このことは、第２〜第６の実施の形態についても同様である。
【０１１２】
さらに、各実施の形態では、スクロール式流体機械としてスクロール式空気圧縮機を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、例えば真空ポンプ、冷媒圧縮機等にも広く適用できる。
【０１１３】
【発明の効果】
以上詳述した如く、請求項１に記載の発明によれば、旋回スクロールとスラスト受との間には、旋回スクロールの動きに追従して作動される給油ポンプを設け、該給油ポンプによりケーシングの油槽内に溜めた油液を吸込通路から吸込んだ後、該油液を給油通路を通じて旋回軸受に供給すると共に、旋回軸受に供給された油液を駆動軸に設けた戻し通路を通じて噴出孔から油槽内に戻す構成としている。そして、この戻し通路の噴出孔は、給油ポンプからの油液の吐出量が最大となったときに駆動軸の軸線を基準とした水平線よりも上向きに開口させる構成としたので、旋回スクロールの旋回時には、戻し通路を流れる高温な油液の大部分を、噴出孔からケーシングの上部内壁に向けて積極的に吹付けることができ、この吹付けられた油液がケーシングの内壁に沿って上側から下側へと流れ落ちる間に、油液の熱をケーシングの壁部から外側へと効率よく放熱でき、油液の冷却を行なうことができる。
【０１１４】
これにより、油槽内の油液の温度を低く保つことができ、この油槽内の冷たい油液を給油ポンプによって旋回軸受等の摺動部位に供給することにより、この旋回軸受等を良好に冷却でき、当該スクロール流体機械の耐久性、寿命等を延ばして、その性能、信頼性等を高めることができる。
【０１１５】
また、請求項２の発明は、戻し通路の噴出孔を、駆動軸の外周側に設けたバランスウエイトの外周側に開口させる構成としたので、噴出孔をケーシングの内壁に近付けることができ、噴出孔からの油液をケーシングの内壁により確実に吹付けることができ、油液の熱をさらに効率よく外部に放熱できる。
【０１１６】
また、請求項３の発明は、戻し通路の噴出孔を互いに異なる方向に向けて開口する複数の小孔により構成したので、戻し通路内の油液を複数の小孔から互いに異なる方向に拡散して噴出させることができ、戻し通路からの油液をケーシングの上部内壁等に広い範囲に亘って吹付けることができ、これによっても油液の熱を外部に良好に放熱できる。
【０１１７】
また、請求項４の発明は、噴出孔の近傍に油液の噴出方向を調整するためのガイド突起を設ける構成としたので、ガイド突起によって噴出孔からの油液の噴出方向を調整することにより、油液をケーシングの内壁に広い範囲に亘って吹付けることができ、油液の放熱性を高めることができる。
【０１１８】
さらに、請求項５の発明のように、バランスウェイトに径方向外向きに延びる噴出用突部を設ける構成とした場合でも、戻し通路内の油液を噴出用突部からケーシングの内壁に向けて効率的に吹付けることができ、油液の熱を外部に良好に放熱することができる。
【０１１９】
一方、請求項６の発明は、ケーシングの内壁には戻し通路の噴出孔から噴出した油液を冷却するための複数の冷却フィンを設ける構成としたので、ケーシングの内壁に吹付けられた油液がケーシングの内壁に沿って油槽に流れ落ちる間に、この油液の熱を冷却フィンにより効率よく奪うことができ、油液の放熱性をさらに高めることができる。
【０１２０】
また、請求項７の発明は、旋回スクロールの背面側とスラスト受との摺接面のうちいずれか一方の摺接面側に旋回子収容凹部を凹設し、他方の摺接面側には旋回子収容凹部の周壁面に沿って相対的に旋回運動する旋回子を突設し、旋回子収容凹部内のポンプ室を可動隔壁により吸込室と吐出室とに画成すると共に、この可動隔壁を隔壁駆動機構により旋回子収容凹部内で旋回子の動きに追従してし相対移動させる構成したので、旋回スクロールの旋回時には、旋回子の旋回運動によって吸込通路からの油液を吸込室内に吸込みつつ吐出室から給油通路に向けて常に円滑に吐出することができ、給油ポンプの性能、信頼性等を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態によるスクロール式空気圧縮機を図２中の矢示Ｉ−Ｉ方向からみた縦断面図である。
【図２】固定スクロールを取外した状態で旋回スクロール、スラスト受等を図１中の矢示II−II方向からみた正面図である。
【図３】図１中のバランスウエイト、戻し通路等を拡大して示す部分拡大断面図である。
【図４】スラスト受のみを図１中の矢示IV−IV方向からみた正面図である。
【図５】旋回スクロールのみを図１中の矢示Ｖ−Ｖ方向からみた背面図である。
【図６】給油ポンプを図１中の矢示VI−VI方向からみた拡大断面図である。
【図７】第１の実施の形態による給油ポンプの動作を示す動作説明図である。
【図８】バランスウエイトおよび戻し通路等を図１中の矢示VIII−VIIIからみた横断面図である。
【図９】旋回子の上死点位置からの回転角と給油ポンプの吐出量との関係を示す特性線図である。
【図１０】本発明の第２の実施の形態によるスクロール式空気圧縮機を図３と同様位置からみた部分拡大断面図である。
【図１１】図１０中のバランスウエイトおよびキャップを拡大して示す要部拡大断面図である。
【図１２】本発明の第３の実施の形態によるスクロール式空気圧縮機を図３と同様位置からみた部分拡大断面図である。
【図１３】本発明の第４の実施の形態によるスクロール式空気圧縮機を図３と同様位置からみた部分拡大断面図である。
【図１４】本発明の第５の実施の形態によるスクロール式空気圧縮機を示す縦断面図である。
【図１５】バランスウエイト、戻し通路、突出パイプおよび冷却フィン等を図１４中の矢示XV−XV方向からみた横断面図である。
【図１６】図１５中の突出パイプ、冷却フィン等を拡大して示す部分拡大断面図である。
【図１７】本発明の第６の実施の形態によるスクロール式空気圧縮機を示す縦断面図である。
【図１８】バランスウエイト、戻し通路および冷却フィン等を図１７中の矢示XVIII −XVIII 方向からみた横断面図である。
【図１９】本発明の第１の変形例によるスクロール式空気圧縮機を図８と同様位置からみた横断面図である。
【図２０】本発明の第２の変形例によるスクロール式空気圧縮機を図８と同様位置からみた横断面図である。
【符号の説明】
１  ケーシング
１Ａ  上面部
１Ｂ  底面部
２  油槽
３  油液
４  固定スクロール
５  駆動軸
８，８１  バランスウエイト
９  旋回スクロール
９Ｃ  ボス部
９Ｄ，１４Ｂ  摺接面
１０  旋回軸受
１１  圧縮室
１４  スラスト受
２１  給油ポンプ
２２  旋回子収容凹部
２２Ａ  周壁面
２３  ポンプ室
２４  旋回子
２５  スライド板（可動隔壁）
２６  吸込室
２８  スライド板駆動機構（隔壁駆動機構）
３３  吸込通路
３４  給油通路
３５，４１，７１，８２，９１  戻し通路
３５Ｃ，７２Ａ，７２Ｂ，８２Ｃ，８２Ｄ，９１Ｂ  噴出孔
４３  小孔（噴出孔）
５１，６１  ガイド突起
７２  突出パイプ（噴出用突部）
７３，７４，８３，８４  冷却フィン
８１Ａ  噴出用突部
０1 −Ｏ1   軸線
Ｘ−Ｘ  水平線
【図１】
0004460032.tif 000002
【図２】
0004460032.tif 000003
【図３】
0004460032.tif 000004
【図４】
0004460032.tif 000005
【図５】
0004460032.tif 000006
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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