(57)【要約】往復動型圧縮機は、フロント側シリンダヘッド６に形成されたフロント側吐出室１８ａと、リア側シリンダヘッド８に形成されたリア側吐出室１８ｂと、シリンダブロック２，４に形成された複数の吐出通路１２ａ，１２ｂと、吐出通路の１つを外部回路に連通する吐出口１６とを有し、吐出口１６と連通する吐出通路以外の他の吐出通路１２ｂを、フロント側及びリア側の吐出室１８ａ，１８ｂに連通させると共に吐出口１６と連通する吐出通路１２ａに対して案内路１７を介して連通させている。吐出口１６と連通する吐出通路１２ａは、他の吐出通路１２ｂが吐出室１８ａ，１８ｂと連通する箇所よりも通路断面が小さい絞り部４０を介して連通されており、この絞り部の大きさは、直径１．５ｍｍの円形断面に相当する面積以下に設定されている。往復動型圧縮機において、吐出脈動の低減を図り、振動や騒音を低減することができる。
2004088139.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のシリンダボアが形成されたシリンダブロックと、
前記シリンダボア内を往復動するピストンと、
前記シリンダブロックの一端にバルブプレートを介して固定された第１のシリンダヘッドと、
前記シリンダブロックの他端にバルブプレートを介して固定された第２のシリンダヘッドと、
前記第１のシリンダヘッドに形成され、前記シリンダボア内の一端側に形成された第１の圧縮室から吐出された作動流体を導入する第１の吐出室と、
前記第２のシリンダヘッドに形成され、前記シリンダボア内の他端側に形成された第２の圧縮室から吐出された作動流体を導入する第２の吐出室と、
前記シリンダブロックに形成された複数の吐出通路と、
前記シリンダブロック又は前記シリンダヘッドに設けられ、前記吐出通路の１つを外部回路に連通する吐出口とを有し、
前記吐出口と連通する吐出通路以外の他の吐出通路を、前記第１及び第２の吐出室に連通させると共に前記吐出口と連通する吐出通路に対して案内路を介して連通させるように構成された往復動型圧縮機において、
前記吐出口と連通する吐出通路を、前記他の吐出通路と前記第１及び第２の吐出室との連通箇所よりも通路断面の小さい絞り部を介して前記第１及び第２の吐出室の少なくとも一方に連通し、
前記絞り部の大きさを、直径１．５ｍｍの円形断面に相当する面積以下に設定したことを特徴とする往復動型圧縮機。
【請求項２】
前記吐出口と連通する吐出通路は、前記他の吐出通路よりも上方に形成されていることを特徴とする請求項１記載の往復動型圧縮機。
【請求項３】
複数のシリンダボアが形成されたシリンダブロックと、
前記シリンダボア内を往復動するピストンと、
前記シリンダブロックの一端にバルブプレートを介して固定された第１のシリンダヘッドと、
前記シリンダブロックの他端にバルブプレートを介して固定された第２のシリンダヘッドと、
前記第１のシリンダヘッドに形成され、前記シリンダボア内の一端側に形成された第１の圧縮室から吐出された作動流体を導入する第１の吐出室と、
前記第２のシリンダヘッドに形成され、前記シリンダボア内の他端側に形成された第２の圧縮室から吐出された作動流体を導入する第２の吐出室と、
前記シリンダブロックに形成された複数の吐出通路と、
前記シリンダブロック又は前記シリンダヘッドに設けられ、前記吐出通路の１つを外部回路に連通する吐出口とを有し、
前記吐出口と連通する吐出通路以外の他の吐出通路を、前記第１及び第２の吐出室に連通させると共に前記吐出口と連通する吐出通路に対して案内路を介して連通させるように構成された往復動型圧縮機において、
前記他の吐出通路は、相対的に通路断面を小さくした絞り部を介して前記第１及び第２の吐出室に連通されていることを特徴とする往復動型圧縮機。
【請求項４】
前記他の吐出通路は、前記第１の吐出室から前記案内路に至る経路長と前記第２の吐出室から前記案内路に至る経路長とは略等しく形成されていることを特徴とする請求項３記載の往復動型圧縮機。
【請求項５】
前記第１の吐出室の軸方向の長さと前記第２の吐出室の軸方向の長さとは略等しく形成されていることを特徴とする請求項３記載の往復動型圧縮機。
【請求項６】
前記絞り部は、前記バルブプレートに形成されていることを特徴とする請求項１又は３記載の往復動型圧縮機。
【請求項７】
前記絞り部は、前記シリンダブロックに形成されていることを特徴とする請求項１又は３記載の往復動型圧縮機。
【請求項８】
前記絞り部は、前記シリンダブロックと、このシリンダブロックと前記バルブプレートとの間に介在されるバルブ又はガスケットとの間隙によって形成されることを特徴とする請求項１又は３記載の往復動型圧縮機。
【請求項９】
前記絞り部は、前記吐出口又はその直前に形成されていることを特徴とする請求項３記載の往復動型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】  この発明は、冷媒ガス等の作動流体を圧縮する場合に適した往復動型圧縮機に関し、特に、吐出ガスの脈動低減に優れた構造に関する。
【背景技術】  従来の往復動圧縮機として、複数のシリンダボアが形成されたシリンダブロックと、シリンダボア内を往復動するピストンと、シリンダブロックの一端にバルブプレートを介して固定されたフロント側シリンダヘッドと、シリンダブロックの他端にバルブプレートを介して固定されたリア側シリンダヘッドと、フロント側シリンダヘッドに形成されて、シリンダボア内のフロント側に形成されたフロント側圧縮室から吐出される作動流体を導入するフロント側吐出室と、リア側シリンダヘッドに形成されて、シリンダボア内のリア側に形成されたリア側圧縮室から吐出される作動流体を導入するリア側吐出室と、シリンダブロックにシリンダボアと略平行に形成された複数の吐出通路と、シリンダブロック又はシリンダヘッドに設けられ、吐出通路の１つを外部回路に連通する吐出口とを有し、吐出口と連通する吐出通路以外の他の吐出通路をフロント側吐出室とリア側吐出室とに連通させると共に、吐出口と連通する吐出通路に対して案内路を介して連通させる構成が考えられている（特開平１１−１１７８５９号公報参照）。
このような構成においては、圧縮室に吐出された冷媒ガスが、吐出口と連通していない吐出通路、案内路、吐出口に連通する吐出通路を介して吐出口から外部回路へ送出されるので、吐出口と連通していない吐出通路での吹き溜まりを無くすことができ、これらの吐出通路を有効にマフラとして機能させて脈動を低減できる利点を有する。
また、上述した特許文献１には、吐出口と連通する吐出通路が吐出口側と反対側の端部が閉塞状態となっているので、この端部の空間が作動流体の吹き溜まりとなり、この空間の容積を作動流体の通路として有効に利用できないことから、案内通路の一端開口を吐出口と連通する吐出通路の反吐出口側の端部へ向けるようにした構成が開示されている。
ところが、上述のような往復動型圧縮機においては、脈動低減効果をある程度期待することができるが、所定の回転速度領域（毎分１２００〜１６００回転）においては、吐出脈動レベルが急激に増加する不都合が確認されている。このため、圧縮機の振動や騒音の発生を低減するにも限界があった。
また、上述した圧縮機を車両用冷凍サイクルに用いる場合には、圧縮機を停止させて長時間放置すると、圧縮機内に液冷媒が溜まり始めるが、圧縮機の吸入側に接続されるエバポレータは、車室内の温度上昇に伴い内部圧力が上昇してくるので、圧縮機内の吸入口と吐出口との間が液冷媒で遮られていると、吸入圧力の上昇に伴い圧縮機内のオイルを含む液冷媒が外部へ押し出され、この現象の繰り返しにより圧縮機内のオイルが大量に外部へ持ち出されてしまう。このため、このようなオイル不足の状態で圧縮機が起動されると、圧縮機が焼き付きを起すという最悪の事態が懸念される。
さらに、所定の回転速度領域で相対的に吐出脈動が増加することに加え、上述した圧縮機においては、吐出通路でフロント側吐出室とリア側吐出室へ吐出された作動冷媒はそれぞれの吐出室から吐出通路を相反する方向に流れ、この吐出通路の中程で衝突して合流する構成となっているので、そもそも脈動しやすい構造となっている。このため、このような特徴的な吐出経路を有する圧縮機においては、吐出通路内で合流した作動流体の脈動を一層低減する工夫が必要となる。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、上述した構造に起因して生じる吐出脈動の低減を図り、振動や騒音を低減することを主たる課題としている。また、吐出脈動の低減とオイル流出の低減とを両立させることが可能な往復動型圧縮機を提供することをも課題としている。
【発明の開示】
上記課題を達成するために、この発明に係る往復動型圧縮機は、複数のシリンダボアが形成されたシリンダブロックと、前記シリンダボア内を往復動するピストンと、前記シリンダブロックの一端にバルブプレートを介して固定された第１のシリンダヘッドと、前記シリンダブロックの他端にバルブプレートを介して固定された第２のシリンダヘッドと、前記第１のシリンダヘッドに形成され、前記シリンダボア内の一端側に形成された第１の圧縮室から吐出された作動流体を導入する第１の吐出室と、前記第２のシリンダヘッドに形成され、前記シリンダボア内の他端側に形成された第２の圧縮室から吐出された作動流体を導入する第２の吐出室と、前記シリンダブロックに形成された複数の吐出通路と、前記シリンダブロック又は前記シリンダヘッドに設けられ、前記吐出通路の１つを外部回路に連通する吐出口とを有し、前記吐出口と連通する吐出通路以外の他の吐出通路を、前記第１及び第２の吐出室に連通させると共に前記吐出口と連通する吐出通路に対して案内路を介して連通させるように構成された往復動型圧縮機において、前記吐出口と連通する吐出通路を、前記他の吐出通路と前記第１及び第２の吐出室との連通箇所よりも通路断面の小さい絞り部を介して前記第１及び第２の吐出室の少なくとも一方に連通し、前記絞り部の大きさを、直径１．５ｍｍの円形断面に相当する面積以下に設定したことを特徴としている。
したがって、このような構成によれば、第１の吐出室と第２の吐出室へ吐出された作動流体は、吐出口と連通する吐出通路以外の他の吐出通路から、案内路を介して吐出口と連通する吐出通路へ導かれ、しかる後に吐出口から外部回路へ送出されることになるが、吐出口と連通する吐出通路は絞り部を介して第１の吐出室と第２の吐出室の少なくとも一方に連通しているので、圧縮機が長期間放置されて再び起動する場合でも、吐出室に吐出された作動流体は、絞り部を介して吐出口と連通する吐出通路へ直接導かれるので、吐出口と連通する吐出通路内の圧力バンランスが崩され、所定回転速度領域において吐出脈動が低減されることとなる。
また、圧縮機が長時間放置されて圧縮機内に液冷媒が溜まり、吸入口と吐出口との間が液冷媒で遮られた状態となっても、吐出室は、絞り部を介して吐出口と連通する吐出通路に直接連通されているので、車室内の温度上昇に伴い圧縮機の吸入圧力が上昇する場合でも、上昇した吸入圧力で圧縮機内のオイルが液冷媒と共に外部へ押し出されることがなくなり、圧縮機内に内部循環用のオイルが不足する事態を避けることが可能となる。
ところで、絞り部は、この大きさが大きければ他の吐出通路をバイパスする作動流体を吐出口と連通する吐出通路に導き易いものとなるが、絞り部の通路面積が大きくなると、絞り作用が低減するため吐出脈動が大きくなってくる。このため、絞り部の大きさを、直径１．５ｍｍの円形断面に相当する面積以下に設定することで、圧縮機内部のオイルの流出低減と、吐出脈動の低減を両立させることが可能となる。
ここで、放置時に圧縮機内に停留する作動流体は、下方の吐出通路に溜まりやすいことから、吐出口と連通する吐出通路は、他の吐出通路よりも上方に形成されていることが好ましい。
また、この発明に係る往復動型圧縮機は、複数のシリンダボアが形成されたシリンダブロックと、前記シリンダボア内を往復動するピストンと、前記シリンダブロックの一端にバルブプレートを介して固定された第１のシリンダヘッドと、前記シリンダブロックの他端にバルブプレートを介して固定された第２のシリンダヘッドと、前記第１のシリンダヘッドに形成され、前記シリンダボア内の一端側に形成された第１の圧縮室から吐出された作動流体を導入する第１の吐出室と、前記第２のシリンダヘッドに形成され、前記シリンダボア内の他端側に形成された第２の圧縮室から吐出された作動流体を導入する第２の吐出室と、前記シリンダブロックに形成された複数の吐出通路と、前記シリンダブロック又は前記シリンダヘッドに設けられ、前記吐出通路の１つを外部回路に連通する吐出口とを有し、前記吐出口と連通する吐出通路以外の他の吐出通路を、前記第１及び第２の吐出室に連通させると共に前記吐出口と連通する吐出通路に対して案内路を介して連通させるように構成された往復動型圧縮機において、前記他の吐出通路を、相対的に通路断面を小さくした絞り部を介して前記第１及び第２の吐出室に連通させるようにしてもよい。
したがって、このような構成においては、第１の吐出室と第２の吐出室へ吐出された作動流体は、吐出口と連通する吐出通路以外の他の吐出通路から、案内路を介して吐出口と連通する吐出通路へ導かれ、しかる後に吐出口から外部回路へ送出されることになるが、他の吐出通路に導かれた作動流体は、案内路で合流する前に絞り部によって脈動が低減されるので、合流した作動流体の脈動を低減することが可能となり、結果として吐出脈動を低減することが可能となる。
ここで、合流した作動流体の脈動、即ち、吐出脈動を低減するための構成としては、第１の吐出室から前記案内路に至る経路長と第２の吐出室から案内路に至る経路長とを略等しく形成したり、第１の吐出室の軸方向の寸法と第２の吐出室の軸方向の寸法を略等しく形成することが好ましい。
また、絞り部は、バルブプレートに形成されるものであっても、シリンダブロックに形成されるものであっても、シリンダブロックと、このシリンダブロックとバルブプレートとの間に介在されるバルブ又はガスケットとの間隙によって形成されるものであってもよい（請求項６，７，８）。さらに、吐出脈動の減衰効果を高めるために、上述した構成に加えて、吐出口又はその直前に絞り部を形成してもよい。
【図面の簡単な説明】  図１は、本発明にかかる往復動型圧縮機の外観を示す側面図である。
図２は、図１のＡ−Ａ線で見たシリンダブロックの端面を示す図である。
図３は、本発明にかかる往復動型圧縮機を示す断面図であり、図２のＸ−Ｘ線で切断した断面を示す。
図４は、図２のＹ−Ｙ線で切断した断面図である。
図５はバルブプレートを示す図であり、図５（ａ）はフロント側バルブプレートを示す図であり、図５（ｂ）はリア側バルブプレートを示す図である。
図６は、図４で示す絞り部とその近辺を示す拡大断面図である。
図７は、図４で示す絞り部の他の構成例を示す拡大断面図である。
図８は、図４で示す絞り部の他の構成例を示す拡大断面図である。
図９は、図４で示す絞り部の他の構成例を示す拡大断面図である。
図１０は、本発明にかかる往復動型圧縮機の他の構成例を示す断面図であり、絞り部を吐出通路の途中に設けた構成例を示す。
図１１は、フロント側吐出室１８ａの軸方向の厚さＷｆとリア側吐出室１８ｂの軸方向の厚さＷｒとの比（Ｗｒ／Ｗｆ）と吐出脈動レベルとの関係を示す特性線図である。
図１２は、本発明にかかる往復動型圧縮機の他の構成例を示す断面図であり、図１２（ａ）は絞り部をバルブプレートに設けた構成例を示し、図１２（ｂ）は絞り部をハウジングブロックと吸入バルブとによって形成した構成例を示す。
図１３は、本発明にかかる往復動型圧縮機のさらに他の構成例を示す断面図であり、絞り部を吐出通路の途中と吐出口とに設けた構成例を示す。
図１４は、絞り部を設けた圧縮機と設けない圧縮機の回転速度と吐出脈動レベルとの関係を示す特性線図である。
【発明を実施するための最良の形態】  以下、この発明の実施の態様を図面に基づいて説明する。図１乃至図４において、往復動型圧縮機１は、冷媒を作動流体とする冷凍サイクルに用いられるもので、この圧縮機１は、フロント側シリンダブロック２と、このフロント側シリンダブロック２にＯリング３或いは図示しないガスケットを介して、又はメタルコンタクトの状態で組み付けられたリア側シリンダブロック４と、フロント側シリンダブロック２のフロント側（図中、左側）にバルブプレート５を介して組み付けられたフロント側シリンダヘッド６と、リア側シリンダブロック４のリア側（図中、右側）にバルブプレート７を介して組み付けられたリア側シリンダヘッド８とを有して構成されているもので、これらフロント側シリンダヘッド６、バルブプレート５、フロント側シリンダブロック２、リア側シリンダブロック４、バルブプレート７、及び、リア側シリンダヘッド８は、図示しない締結ボルトにより軸方向に締結されて圧縮機全体のハウジングを構成している。
それぞれのシリンダブロック２，４には、後述するシャフト９を回転自在に支持するシャフト支持孔１０と、このシャフト支持孔１０に対して平行に、且つ、シャフト９を中心とする円周上に等間隔に配された複数の（例えば、５つの）シリンダボア１１と、このシリンダボア１１に平行に設けられた２つの吐出通路１２ａ，１２ｂと、低圧の作動流体が流通する吸入通路１３ａ，１３ｂとが形成されている。
一方の吐出通路１２ａは、バルブプレート７などに形成された連通ポート１５を介して、シリンダヘッド８に形成された外部回路に連通する吐出口１６に接続されている。また、他方の吐出通路１２ｂは、案内路１７を介して吐出通路１２ａに接続されると共に、後述するフロント側シリンダヘッド６に形成された吐出室１８ａにバルブプレート５に形成された連通ポート１９を介して連通され、リア側シリンダヘッド８に形成された吐出室１８ｂとにバルブプレート７に形成された連通ポート２１を介して連通されている。尚、吐出通路１２ａに連通する吐出口１６は、シリンダブロックの外周面上に形成されるものであってもよい。
また、吸入通路１３ａ，１３ｂは、下記する斜板収容室２２に接続され、この斜板収容室２２を介して各シリンダヘッド６，８に形成された吸入室２３ａ，２３ｂと連通する低圧通路２４に接続されている。そして、それぞれのシリンダボア１１内には、両頭ピストン２５が摺動可能に挿入されている。尚、図中において２６は、隣り合うシリンダボア１１間に形成されて締結ボルトを挿着するためのボルト挿着孔である。
フロント側シリンダブロック２とリア側シリンダブロック４の内部には、それぞれのシリンダブロックを組み付けることによって画設された斜板収容室２２が形成され、この斜板収容室２２には、フロント側シリンダブロック２及びリア側シリンダブロック４に形成されたシャフト支持孔１０に挿入されると共に、一端がフロント側のシリンダヘッド６から突出して図示しない電磁クラッチのアマチュアを装着するシャフト９が配設されている。
シャフト９には、斜板収容室２２内において、該シャフト９と一体に回転する斜板２７が固装されている。この斜板２７は、フロント側シリンダブロック２及びリア側シリンダブロック４に対してスラスト軸受２８を介して回転自在に支持されており、周縁部分を前後に挟み込むように設けられた半球体状の一対のシュー２９を介して両頭ピストン２５の中央部に形成されたシューポケット３０に係留されている。したがって、シャフト９が回転して斜板２７が回転すると、その回転運動がシュー２９を介して両頭ピストン２５の往復直線運動に変換され、この両頭ピストン２５の往復動により、シリンダボア１１内においてピストン２５とバルブプレート５，７との間に形成された圧縮室３１の容積が変更されるようになっている。
それぞれのバルブプレート５，７には、図５にも示されるように、各シリンダボア１１に対応して吸入孔３２と吐出孔３３とが形成され、また、フロント側とリア側のシリンダヘッド６，８には、圧縮室３１に供給する作動流体を収容する吸入室２３ａ，２３ｂと、圧縮室３１から吐出された作動流体を収容する吐出室１８ａ，１８ｂとが画設されている。吸入室２３ａ，２３ｂは、バルブプレート５，７の吸入孔３２を介して圧縮室３１と連通するようになっており、吐出室１８ａ，１８ｂは、吸入室２３ａ，２３ｂの周囲に連続的に形成されて、バルブプレート５，７の吐出孔３３を介して圧縮室３１と連通するようになっている。尚、図５において、６０はバルブプレート５，７をシリンダブロック２，４に重ねた際に、吸入通路１３ａ，１３ｂと対向する位置に形成された通孔であり、６１は低圧通路２４と対向する位置に形成された通孔であり、６２はボルト挿着孔２６と対向する位置に形成された通孔であり、６３はシャフト支持孔１０と対向する位置に形成された通孔である。
そして、吸入孔３２は、バルブプレート５，７のシリンダブロック側端面に設けられた吸入バルブ３５によって開閉され、また、吐出孔３３は、バルブプレート５，７のシリンダヘッド側端面に設けられた吐出バルブ３６によって開閉されるようになっている。尚、３７は、バルブプレート５，７のシリンダブロック側に設けられて吸入バルブ３５を介してシリンダブロック２，４との間をシールするガスケットであり、３８は、バルブプレート５，７のシリンダヘッド側に設けられて吐出バルブ３６を介してシリンダヘッド６，８との間をシールするガスケットである。
また、このような構成において、吐出通路１２ａは、絞り部４０を介してフロント側吐出室１８に連通されている。この例において絞り部４０は、図６にも示されるように、フロント側バルブプレート５に形成されたオリフィス状の通孔４１によって形成されているもので、この絞り部４０の大きさは、連通ポート１５，１９，２１よりも通路断面が小さく設定されている。
したがって、ピストン２５の往復動に伴い圧縮室３１の容積が増大する吸入行程時においては、吸入室２３ａ，２３ｂから吸入孔３２及び吸入バルブ３５を介して圧縮室３１に作動流体が吸入され、圧縮室３１の容積が減少する圧縮行程時においては、圧縮室３１で圧縮された作動流体が、吐出孔３３及び吐出バルブ３６を介してフロント側シリンダヘッド又はリア側シリンダヘッドの吐出室１８ａ，１８ｂへ吐出されることとなる。そして、吐出室１８ａ，１８ｂに吐出された作動流体は、連通ポート１９，２１を介して吐出通路１２ｂに入ると共に絞り部４０を介して吐出通路１２ａに入り、吐出通路１２ｂに入った作動流体は、この吐出通路１２ｂのほぼ中間部において衝突して合流し、合流した後に案内路１７を通って吐出通路１２ａに導かれる。そして、吐出通路１２ａの中間部において、フロント側吐出室１８ａから絞り部４０を介して導入された作動流体と合流し、
しかる後に、連通ポート１５を介して吐出口１６から外部回路へ圧送される。
よって、吐出室に吐出された作動流体は、連通ポート１９，２１で絞られると共に、連通ポート１５で絞られて吐出口１６へ導かれることになるが、絞り部４０から吐出通路１２ａに流入した作動流体により通路内の圧力バンランスが崩され、所定の回転速度領域において吐出脈動を減衰させる。
また、以上の構成においては、圧縮機１が長期間停止した状態で放置されると、外部回路の作動流体が配管を介して戻されることとなるので、下方の吐出通路１２ｂは作動流体で満たされることになる。このような状態で、圧縮機１が再び稼動し、作動流体が圧縮室３１から吐出室１８ａ，１８ｂへ吐出されると、吐出室１８ａ，１８ｂの圧力は高められるにつれて吐出通路１２ｂに滞留した作動流体が押し出されようとするが、フロント側吐出室１８ａは、上方の吐出通路１２ａと絞り部４０を介して連通しているので、フロント側吐出室１８ａの圧力は、絞り部４０を介して吐出通路１２ａに導かれることになる。このため、下方の吐出通路１２ｂに満たされた作動流体は一気に押し出されることがなくなり、圧縮機内のオイルの流出も低減されることとなる。
ところで、加工を容易にし、生産性を高める観点からは、絞り部４０の大きさを大きくすることが好ましい。ところが、絞り部４０の通路面積が大きくなると、作動流体の脈動レベルが大きくなってくるので、オイルの流出防止と吐出脈動の低減を両立させ得る絞り部４０の大きさが要求される。本発明者らは、このような観点から実験を重ねた結果、オイル流出を低減させると共に外部サイクルに対して支障のない程度に吐出脈動を減衰させるには、絞り部（オリフィス孔）の大きさを、直径１．５ｍｍの円形断面に相当する面積以下に設定することが好ましいとの知見を得ている。
よって、上述のような絞り部４０を設けることで、圧縮機起動時のオイル流出が低減されることに加え、吐出脈動を許容範囲に抑えて、脈動に伴う配管の振動や不快音を低減することが可能となる。
尚、上述の構成において、絞り部４０をバルブプレート５に形成した通孔４１によって形成した構成例を示したが、絞り部４０は、図７に示されるように、シリンダブロック２に形成されたオイフィス状の通孔４２によって形成されるものであっても、図８に示されるように、シリンダブロック２と吸入バルブ３５又はガスケット３７（図においては、吸入バルブ３５）とで通路面積を絞って形成されるものであってもよい。また、図９に示されるように、吐出室１８ａに吐出通路１２ａと連通する小空間４３を画成し、この小空間４３を吐出室１８ａの残部にスリット４４を介して連通させることで、シリンダヘッド６に形成されるものであってもよい。
以上の構成においては、吐出通路１２ａを絞り部４０を介してフロント側吐出室１８ａに連通する構成を示したが、このような構成に代えて、または、このような構成に加えてリア側吐出室１８ｂに絞り部を介して連通するようにしてもよい。
ところで、上述の構成においては、吐出脈動の低減策の一環として、図１０にも示されるように、フロント側吐出室１８ａから案内路１７に至る吐出通路１２ｂの通路長Ｌｆとリア側吐出室１８ｂから案内路１７に至る吐出通路１２ｂの通路長Ｌｒとを略等しく設定し、フロント側吐出室１８ａの作動流体とリア側吐出室１８ｂの作動流体とをほぼ等しい距離で衝突させるようにしているが、脈動の減衰効果を高めるために、上述した構成に代えて、又は、上述した構成に加えて、吐出通路１２ｂのフロント側吐出室１８ａから案内路１７に至る経路の途中とリア側吐出室１８ｂから案内路１７に至る経路の途中とに通路断面を相対的に小さくした絞り部５０ａ，５０ｂを形成してもよい。ここで絞り部５０ａ，５０ｂは、吐出通路１２ｂの通路断面を相対的に小さくしたオリフィス状の通孔５１ａ，５１ｂをシリンダブロック２，４に設け、それぞれの吐出室１８ａ，１８ｂの作動流体をこの絞り部５０ａ，５０ｂを通過させて衝突させるようにしてもよい。
また、フロント側吐出室１８ａの軸方向の厚さをＷｆとし、とリア側吐出室１８ｂの軸方向の厚さをそれぞれＷｒとすると、これらの厚さの比（Ｗｒ／Ｗｆ）と吐出脈動との間に図１１に示される関係があることから、吐出脈動の低減効果を高めるために、フロント側吐出室の軸方向の厚さＷｆとリア側吐出室の軸方向の厚さＷｒとをほぼ等しくしてもよい。
尚、上述の構成においては、案内路１７の手前に設けられた絞り部５０ａ，５０ｂを、フロント側シリンダブロック２に形成されたオリフィス状の通孔５１ａ，５１ｂによって形成するようにしたが、絞り部５０ａ，５０ｂは、図１２（ａ）に示されるように、バルブプレート５，７にオリフィス状の通孔５２ａ，５２ｂを設けることによって形成しても、図１２（ｂ）に示されるように、シリンダブロック２，４と吸入バルブ３５又はガスケット３７（図においては、吸入バルブ３５）とで通路面積を絞って形成してもよい。さらに、上述した各種構成に加えて、例えば図１３に示されるように、吐出口１６又はその直前に相対的に通路断面を小さくした絞り部５０ｃを更に設けるようにしてもよい。
これらの構成によれば、図１４に示されるように、圧縮機の限定された回転速度領域のみならず、ほぼ全域に亘って吐出脈動を低減できる傾向が見られる。
【産業上の利用可能性】  以上述べたように、この発明によれば、往復動型圧縮機において、吐出口と連通する吐出通路を、他の吐出通路と第１及び第２の吐出室との連通箇所よりも通路断面が小さい絞り部を介して第１及び第２の吐出室の少なくとも一方に連通させ、絞り部の大きさを、直径１．５ｍｍの通路断面に相当する面積を越えない範囲に設定するようにしたので、圧縮機の吐出脈動を低減することが可能になると共に、圧縮機の放置時に内部に溜まった作動流体が吸入圧力の上昇に伴いオイルと共に押し出され、圧縮機内のオイルが不足して圧縮機の起動時に焼き付きを起すおそれを無くすことが可能となる。
また、往復動型圧縮機において、他の吐出通路を、相対的に通路断面を小さくした絞り部を介して第１及び第２の吐出室に連通させる構成とすれば、他の吐出通路に導かれた作動流体は、案内路で合流するよりも手前で絞り部によって脈動が低減されることになるので、合流した作動流体の脈動を減衰させ、吐出口から送出する作動流体の吐出脈動を低減させることが可能となる。よって、脈動に起因する圧縮機や配管などの振動や騒音の発生を低減することが可能となる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１４】
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【図１２】
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【図１３】
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【国際調査報告】
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