(57)【要約】エレベータの作業足場装置においては、複数本の基礎柱が乗場に立設される。基礎柱の下端部と昇降路後壁との間には、複数本の基礎斜材が斜めに配置される。基礎柱と基礎斜材の先端部との間には、複数本の基礎水平梁が水平に配置される。基礎水平梁には、昇降路内に垂直に配置される複数本の吊り柱が支持される。下部作業床は、基礎水平梁の下方で吊り柱に支持される。上部作業床は、下部作業床の上方で吊り柱に支持される。
2005007551.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗場から昇降路内に突出するように設置される足場支持枠、
上記足場支持枠に支持される下部作業床、及び
上記下部作業床の上方で上記足場支持枠に支持される上部作業床
を備えているエレベータの作業足場装置。
【請求項２】
上記足場作業枠は、
乗場に立設される複数本の基礎柱、
上記基礎柱の下端部に接続される基端部と、乗場出入口に対向した昇降路後壁に当接する先端部とを有し、上記先端部が上記基端部の斜め上方に位置するように昇降路内に配置される複数本の基礎斜材、
上記基礎柱に接続される第１端部と、上記基礎斜材の上記先端部に接続される第２端部とを有し、上記昇降路内に水平に配置される複数本の基礎水平梁、及び
上記基礎水平梁に支持され、上記昇降路内に垂直に配置される複数本の吊り柱
を備え、
上記下部作業床は、上記基礎水平梁の下方で上記吊り柱に支持され、上記上部作業床は、上記下部作業床の上方で上記吊り柱に支持される請求項１記載のエレベータの作業足場装置。
【請求項３】
上記上部作業床の上下方向の取付位置が調整可能になっている請求項１記載のエレベータの作業足場装置。
【請求項４】
上記下部作業床と上記上部作業床との間に設けられる梯子をさらに備えている請求項１記載のエレベータの作業足場装置。
【請求項５】
上記吊り柱には、上記下部作業床及び上記上部作業床の少なくともいずれか一方の下方で、ピンが挿通されており、上記ピンは、上記吊り柱の表面から水平方向へ突出している請求項２記載のエレベータの作業足場装置。
【請求項６】
上記乗場出入口を横切るように水平に延び、かつ上記基礎斜材に接続され、両端部が上記乗場出入口の両側で昇降路前壁に当接するバックアップ部材をさらに備えている請求項２記載のエレベータの作業足場装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】  この発明は、例えば据付作業など、昇降路内での作業の際に組み立てられるエレベータの作業足場装置に関するものである。
【背景技術】  一般に、昇降路上部に機械室を持たないエレベータ、いわゆる機械室レスエレベータの据付時には、揚重装置の設置作業やガイドレールの頂部固定作業等を昇降路内の頂部で行う必要がある。
このような作業を行うための従来の足場装置として、例えば特許第２６８２３５４号公報には、最上階の乗場床から昇降路内に作業床を延ばす構造が示されている。しかし、この構造では、最上階の乗場床から昇降路内の頂部まで距離が長い場合に、作業床上の作業員の手が昇降路内の頂部まで届かないことがあった。
また、例えば特開昭５８−１８３５７９号公報には、昇降路底部から昇降路頂部まで足場装置を組み上げる構造が示されている。しかし、この構造では、足場装置が大形化するため、組立・解体に手間がかかってしまう。また、部品点数がかなり多くなるため、運搬に手間がかかるとともに、コストが高くなってしまう。
【発明の開示】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、コストの増大を抑えつつ、最上階の乗場床から昇降路内の頂部までの距離が長い場合にも、昇降路の頂部での作業を容易に行うことができるエレベータの作業足場装置を得ることを目的とする。
この発明によるエレベータの作業足場装置は、乗場から昇降路内に突出するように設置される足場支持枠、足場支持枠に支持される下部作業床、及び下部作業床の上方で足場支持枠に支持される上部作業床を備えている。
【図面の簡単な説明】  図１はこの発明の実施の形態１によるエレベータの作業足場装置を示す側面図、
図２は図１の作業足場装置を示す平面図、
図３は図１の上部作業床の取付位置を高くした状態を示す側面図、
図４はこの発明の実施の形態２によるエレベータの作業足場装置を示す側面図、
図５は図４の作業足場装置を示す平面図、
図６はこの発明の実施の形態３によるエレベータの作業足場装置を示す側面図、
図７は図６のＶＩＩ部を示す拡大図、
図８は図６のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う断面図、
図９は図６のＩＸ部を示す拡大図である。
【発明を実施するための最良の形態】  以下、この発明の好適な実施の形態について図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１によるエレベータの作業足場装置を示す側面図、図２は図１の作業足場装置を示す平面図である。
図において、エレベータの昇降路１と乗場との間には、乗場出入口２が設けられている。昇降路１は、乗場出入口２が設けられた昇降路前壁１ａ、乗場出入口２に対向する昇降路後壁１ｂ、一対の昇降路側壁１ｃ，１ｄ、昇降路天井部１ｅ、及び昇降路底部１ｆにより構成されている。
昇降路天井部１ｅには、複数の揚重梁３が固定されている。揚重梁３には、据付作業に使用される揚重装置４が支持されている。
最上階の乗場床５上には、２本の基礎柱６が立設されている。各基礎柱６の上端部には、乗場出入口２の上方で乗場壁に当接する支え金具７が取り付けられている。
乗場床５と昇降路後壁１ｂとの間には、２本の基礎斜材８が互いに平行に配置されている。各基礎斜材８は、基礎柱６の下端部に接続される基端部８ａと、昇降路後壁１ｂに当接する先端部８ｂとを有している。また、基礎斜材８は、その先端部８ｂが基端部８ａの斜め上方に位置するように昇降路１内に配置されている。
基端部８ａは、接続金具（クランプ部材）９により基礎柱６に接続されている。先端部８ｂには、ピン１０を中心として回動自在な当接金具１１が設けられている。
昇降路１内には、２本の基礎水平梁１２が互いに平行かつ水平に配置されている。各基礎水平梁１２は、基礎柱６に接続される第１端部１２ａと、基礎斜材８の先端部８ｂに接続される第２端部１２ｂとを有している。第１端部１２ａは、接続金具（クランプ部材）１３により基礎柱６に接続されている。
２本の基礎水平梁１２間には、基礎水平梁１２に対して直交し、水平に延びる２本の支持梁１４が架設されている。各支持梁１４の両端部には、それぞれ接続金具（クランプ部材）１５を介して吊り柱１６が接続されている。昇降路１内には、合計４本の吊り柱１６がそれぞれ垂直に配置されている。吊り柱１６は、支持梁１４を介して基礎水平梁１２により支持されている。
実施の形態１の足場支持枠は、基礎柱６、支え金具７、基礎斜材８、接続金具９、ピン１０、当接金具１１、基礎水平梁１２、接続金具１３、支持梁１４、接続金具１５、及び吊り柱１６を有している。また、足場支持枠は、乗場から昇降路１内に突出するように設置されている。
下部作業床１７は、基礎水平梁１２の下方で吊り柱１６に支持されている。下部作業床１７は、前後の吊り柱１６の下端部間に水平に配置された２本の下部受け梁１８と、２本の下部受け梁１８間に架設された複数枚の下部足場板１９とを有している。下部受け梁１８は、接続金具（クランプ部材）２０により吊り柱１６に接続されている。また、下部足場板１９は、ゴムバンドやロープ等の締結具により下部受け梁１８に対して固定されている。
また、下部作業床１７は、乗場床５からの移動が可能なように、乗場出入口２の高さ寸法の範囲内に設置されている。
上部作業床２１は、基礎水平梁１２の上方で吊り柱１６に支持されている。上部作業床２１は、前後の吊り柱１６の上端部近傍間に水平に配置された２本の上部受け梁２２と、２本の上部受け梁２２間に架設された複数枚の上部足場板２３とを有している。上部受け梁２２は、接続金具（クランプ部材）２４により吊り柱１６に接続されている。また、上部足場板２３は、ゴムバンドやロープ等の締結具２５により上部受け梁２２に対して固定されている。
基礎柱６、基礎斜材８、基礎水平梁１２、支持梁１４、吊り柱１６、下部受け梁１８及び上部受け梁２２は、例えば鋼管により構成されている。また、下部足場板１９及び上部足場板２３は、例えば木製の平板により構成されている。
このような作業足場装置では、昇降路１内の頂部での作業を行う場合、作業員は、まず乗場から下部作業床１７上へ移動し、下部作業床１７上から上部作業床２１上へ移動する。上部作業床２１上へは、例えば上部足場板２３の一部を取り付ける前に下部作業床１７から台や梯子を使って移動することができる。
このように、下部作業床１７と、その上方に位置する上部作業床２１とを設けたので、最上階の乗場床５から昇降路１内の頂部までの距離が長い場合にも、作業員が上部作業床２１上に乗ることにより、昇降路１の頂部での作業を容易に行うことができる。また、昇降路底部１ｆから足場を組み上げる必要がないため、コストの増大を抑えることができ、組立・解体も容易である。
なお、最上階の乗場床５から昇降路１内の頂部までの距離が短い場合には、上部作業床２１を取り付けず、下部作業床１７のみで作業を行えばよい。
また、上部作業床２１上で効率良く作業を行うためには、作業員の身長にもよるが、例えば昇降路天井部１ｅから上部作業床２１までの距離を１５００ｍｍ以上確保することが望ましい。
さらに、下部作業床１７から上部作業床２１までの距離は、下部作業床１７上の作業員により上部作業床２１の取付を行うことができる範囲内とするのが好適であり、作業足場装置の組立が容易である。
さらにまた、上部作業床２１の上下方向の取付位置を調整可能とすることが望ましい。これにより、最上階の乗場床５から昇降路天井部１ｅまでの高さの変化に容易に対応することができる。
例えば図３に示すように、昇降路天井部１ｅまでの高さが図１よりも高い場合、吊り柱１６に対する上部作業床２１の取付位置を図１よりも高くすることにより、昇降路１内の頂部での作業を容易にすることができる。
逆に、昇降路天井部１ｅまでの高さが図１よりも低い場合、吊り柱１６に対する上部作業床２１の取付位置を図１よりも低くすることにより、上部作業床２１上の作業スペースの高さ寸法を十分に確保することができる。
実施の形態２．
次に、図４はこの発明の実施の形態２によるエレベータの作業足場装置を示す側面図、図５は図４の作業足場装置を示す平面図である。この例では、下部作業床１７と上部作業床２１との間に梯子３１が設けられている。また、梯子３１から上部作業床２１上への移動を可能とするため、上部足場板２３の一部が取り除かれている。他の構成は、実施の形態１と同様である。
このように、下部作業床１７と上部作業床２１との間に梯子３１を設けることにより、下部作業床１７と上部作業床２１上との間での移動を容易にすることができ、作業効率を向上させることができる。
実施の形態３．
次に、図６はこの発明の実施の形態３によるエレベータの作業足場装置を示す側面図、図７は図６のＶＩＩ部を示す拡大図、図８は図６のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う断面図、図９は図６のＩＸ部を示す拡大図である。
図において、各吊り柱１６には、水平に延びる複数のピン孔１６ａが設けられている。ピン孔１６ａは、基礎水平梁１２に吊り柱１６を接続するための接続金具１５の少し上、下部作業床１７を吊り柱１６に接続するための接続金具２０の少し下、及び上部作業床２１を吊り柱１６に接続するための接続金具２４の少し下に設けられている。
各ピン孔１６ａには、それぞれピン３２が挿通されている。各ピン３２の両端部は、吊り柱１６の表面から水平方向へ突出している。また、各ピン３２の先端部には、抜け止め用のナットが螺着されている。
２本の基礎斜材８の基端部８ａ近傍間には、鋼管からなるバックアップ部材３３が接続金具（クランプ部材）３４を介して接続されている。バックアップ部材３３は、乗場出入口２を横切るように水平に延び、両端部が乗場出入口２の両側で昇降路前壁１ａに当接している。
各基礎斜材８の接続金具３４よりも少し上の部分には、ピン孔１２ｃが設けられている。各ピン孔１２ｃには、ピン３５が挿通されている。各ピン３５の両端部は、基礎斜材８の表面から突出している。また、各ピン３５の先端部には、抜け止め用のナットが螺着されている。
このような作業足場装置では、吊り柱１６にピン３２を挿通したので、吊り柱１６に対して接続金具２０，２４が下方へ滑ってずれたり、接続金具１５に対して吊り柱１６が下方へ滑ってずれたりした場合にも、ピン３２に接続金具２０，２４，１５を当接させて、このような滑りを阻止することができ、足場の安定性を向上させることができる。
また、基礎斜材８間にはバックアップ部材３３を接続し、バックアップ部材３３の両端部を昇降路前壁１ａに当接させたので、基礎斜材８の基端部８ａが昇降路１から離れる方向へ滑るのを阻止することができ、これによっても足場の安定性を向上させることができる。
さらに、基礎斜材８にもピン３５を挿通したので、基礎斜材８に対する接続金具３４の滑りを阻止することができ、足場の安定性をさらに向上させることができる。
なお、この発明の作業足場装置は、エレベータの据付時だけでなく、例えば改修工事の際や保守点検の際等にも使用することができる。
また、上記の例では、この発明の作業足場装置は、主に最上階の乗場床に設置されるが、必要があれば最上階以外の乗場階の乗場床に設置することも可能である。また、機械室を持つエレベータの昇降路内作業にも使用できる。
さらに、上記の例では、基礎柱６、基礎斜材８及び基礎水平梁１２を２本ずつ設けたが、場合によってはこれらを３本以上ずつ設けてもよい。
さらにまた、上記の例では、４本の吊り柱１６を用いたが、場合によっては５本以上の吊り柱を用いてもよい。この場合、支持梁１４は３本以上用いてもよい。
また、足場支持枠の基本的な構造も、必ずしも上記の例に限定されるものではない。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005007551.tif 000009
【図８】
2005007551.tif 000010
【図９】
2005007551.tif 000011
【国際調査報告】
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