(57)【要約】エレベータ装置においては、主索を駆動シーブからかごに導くかごそらせ車と、主索を駆動シーブから釣合おもりに導く釣合おもりそらせ車とが、昇降路内の上部に配置されている。駆動シーブ、かごそらせ車及び釣合おもりそらせ車は、それらの回転軸が互いに平行に延びるように配置されている。駆動装置は、かごそらせ車及び釣合おもりそらせ車よりも低く、かつ垂直投影面内で上梁を避けた位置に配置されている。
2004050528.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータ部と、上記モータ部により回転される駆動シーブとを有し、昇降路内の上部に配置されている駆動装置、
第１及び第２端部を有し、上記駆動シーブに巻き掛けられている主索、
上梁を含むかご枠と、上記上梁の下方で上記かご枠に支持されているかご室とを有し、上記第１端部に吊り下げられているかご、及び
上記第２端部に吊り下げられている釣合おもり
を備えているエレベータ装置であって、
上記昇降路内の上部には、上記主索を上記駆動シーブから上記かごに導くかごそらせ車と、上記主索を上記駆動シーブから上記釣合おもりに導く釣合おもりそらせ車とが配置されており、
上記駆動シーブ、上記かごそらせ車及び上記釣合おもりそらせ車は、それらの回転軸が互いに平行に延びるように配置されており、
上記駆動装置は、上記かごそらせ車及び上記釣合おもりそらせ車よりも低く、かつ垂直投影面内で上記上梁を避けた位置に配置されているエレベータ装置。
【請求項２】
上記駆動装置は、垂直投影面内で少なくとも一部が上記かごと重なる位置に配置されている請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項３】
上記駆動装置は、その一部が垂直投影面内で上記かごそらせ車及び上記釣合おもりそらせ車の少なくともいずれか一方と重なる位置に配置されている請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項４】
上記駆動シーブの径は、上記かごそらせ車及び上記釣合おもりそらせ車の少なくともいずれか一方の径と異なっている請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項５】
上記昇降路内の上部には、上記駆動装置、上記かごそらせ車及び上記釣合おもりそらせ車を支持する機械台が固定されており、上記駆動装置は、上記機械台の下部に取り付けられており、上記かごそらせ車及び上記釣合おもりそらせ車は、上記機械台の上部に取り付けられている請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項６】
上記昇降路内の上部には、上記駆動装置、上記かごそらせ車及び上記釣合おもりそらせ車を支持する機械台が固定されており、上記駆動装置は、上記機械台の上部に取り付けられており、上記かごそらせ車及び上記釣合おもりそらせ車は、上記駆動装置の上方で上記機械台に支持されている請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項７】
上記主索は、高摩擦樹脂材からなる外層被覆体が外周部に設けられている樹脂被覆ロープである請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項８】
上記駆動シーブ、上記かごそらせ車及び上記釣合おもりそらせ車の径は、上記主索の径の２０倍以下に設定されている請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項９】
上記駆動装置を制御する制御盤は、上記昇降路内の上部の壁部に固定されており、かつ垂直投影面内で乗場ドア装置及びかごドア装置の配置領域内に配置されている請求項１記載のエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】  この発明は、かご及び釣合おもりを昇降させるための駆動装置が昇降路内の上部に配置されている機械室レスタイプのエレベータ装置に関するものである。
【背景技術】  例えば、特開２００２−８０１７８号公報に示された従来の機械室レスエレベータでは、昇降路内の上部に駆動装置及びそらせ車が配置されている。駆動装置の駆動シーブ及びそらせ車には、複数本の主索が巻き掛けられている。駆動シーブに対する主索の巻き付け角度を増大してトラクション力を大きくするため、主索は、かごへ延びる部分とそらせ車へ延びる部分とが交差するように駆動シーブに巻き掛けられている。そして、かごへ延びる部分とそらせ車へ延びる部分とが互いに干渉しないように、駆動装置は、そらせ車の回転軸に対して駆動シーブの回転軸が傾斜するように機械台に取り付けられている。
このように、従来のエレベータ装置では、そらせ車の回転軸に対して駆動シーブの回転軸を傾斜させているため、駆動装置を機械台に斜めに取り付ける必要があり、取付角度の調整に手間がかかってしまう。また、駆動シーブのロープ溝への主索の進入角度が大きくなり、ロープ溝との摩擦により主索の寿命が短くなる恐れがあった。
また、駆動装置が昇降路内の最上部に配置されているため、駆動装置が大形化した場合、昇降路内のスペースを上方へ拡張する必要があり、昇降路の上下方向寸法が大きくなってしまう。
【発明の開示】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、駆動装置及びそらせ車の据付作業を容易にすることができるとともに、ロープ溝との接触による主索の摩耗を抑制することができ、また昇降路の上下方向寸法を小さくすることができるエレベータ装置を得ることを目的とする。
この発明によるエレベータ装置は、モータ部と、モータ部により回転される駆動シーブとを有し、昇降路内の上部に配置されている駆動装置、第１及び第２端部を有し、駆動シーブに巻き掛けられている主索、上梁を含むかご枠と、上梁の下方でかご枠に支持されているかご室とを有し、第１端部に吊り下げられているかご、及び第２端部に吊り下げられている釣合おもりを備え、昇降路内の上部には、主索を駆動シーブからかごに導くかごそらせ車と、主索を駆動シーブから釣合おもりに導く釣合おもりそらせ車とが配置されており、駆動シーブ、かごそらせ車及び釣合おもりそらせ車は、それらの回転軸が互いに平行に延びるように配置されており、駆動装置は、かごそらせ車及び釣合おもりそらせ車よりも低く、かつ垂直投影面内で上梁を避けた位置に配置されている。
【図面の簡単な説明】  図１はこの発明の実施の形態１によるエレベータ装置を示す側面図、
図２は図１のエレベータ装置を示す平面図、
図３は図１の昇降路頂部を示す正面図、
図４は図１の駆動シーブの径とかごそらせ車及び釣合おもりそらせ車の径との関係の一例を示す説明図、
図５は図１の駆動シーブの径とかごそらせ車及び釣合おもりそらせ車の径との関係の他の例を示す説明図、
図６はこの発明の実施の形態２によるエレベータ装置の要部を示す側面図、
図７はこの発明の実施の形態３によるエレベータ装置を示す側面図である。
【発明を実施するための最良の形態】  以下、この発明の好適な実施の形態について図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１によるエレベータ装置（１：１ローピング式機械室レスエレベータ）を示す側面図、図２は図１のエレベータ装置を示す平面図、図３は図１の昇降路頂部を示す正面図である。
図において、昇降路１内には、一対のかごガイドレール２及び一対の釣合おもりガイドレール３が設置されている。かご４は、かごガイドレール２に案内されて昇降路１内を昇降される。釣合おもり５は、釣合おもりガイドレール３に案内されて昇降路１内を昇降される。
かご４は、上梁６を含むかご枠７と、上梁６の下方でかご枠７に支持されているかご室８とを有している。かご枠７には、かごガイドレール３に係合する複数のガイドシュー９が搭載されている。かご室８の前面には、かご出入口（図示せず）を開閉するかごドア装置１０が設けられている。乗場には、乗場出入口（図示せず）を開閉する乗場ドア装置１１が設けられている。
昇降路１内の上部には、昇降路１の間口方向（図２の左右方向）に沿って延びる一対の機械台１２が固定されている。機械台１２は、建築側の構造梁１３上に固定されている。機械台１２の下部には、一対の駆動装置支持梁１４が取り付けられている。
駆動装置支持梁１４の下部には、かご４及び釣合おもり５を昇降させるための駆動装置１５が搭載されている。駆動装置１５は、モータ部１６と、モータ部１６により回転される駆動シーブ１７とを有している。また、駆動装置１５は、駆動シーブ１７の回転軸が昇降路１の間口方向に沿って水平に延びるように配置されている。
駆動シーブ１７には、複数本の主索１８が巻き掛けられている。各主索１８は、第１及び第２端部１８ａ，１８ｂを有している。かご４は、かご側綱止め（図示せず）を介して第１端部１８ａに吊り下げられている。釣合おもり５は、釣合おもり側綱止め（図示せず）を介して第２端部１８ｂに吊り下げられている。
機械台１２の上部には、一対のそらせ車支持梁１９が取り付けられている。そらせ車支持梁１９には、主索１８を駆動シーブ１７からかご４に導くかごそらせ車２０と、主索１８を駆動シーブ１７から釣合おもり５に導く釣合おもりそらせ車２１とが搭載されている。
主索１８は、駆動シーブ１７の下側と、かごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１の上側とに巻き掛けられている。
駆動シーブ１７、かごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１は、それらの回転軸が互いに平行かつ水平に延びるように配置されている。駆動装置１５は、かごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１よりも低く、かつ垂直投影面内で上梁６を避けた位置に配置されている。
また、駆動装置１５は、垂直投影面内で少なくとも一部がかご４と重なる位置に配置されている。さらに、駆動装置１５は、その一部が垂直投影面内でかごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１と部分的に重なる位置に配置されている。
機械台１２と駆動装置支持梁１４及びそらせ車支持梁１９との間には、駆動装置１５、かごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１の振動が建物に伝わるのを防止する防振ゴム等の複数の防振部材２２が介在されている。
昇降路１内の上部の壁部には、駆動装置１５等を制御する制御盤２３が固定されている。制御盤２３は、垂直投影面内で乗場ドア装置１１及びかごドア装置１０の配置領域内に配置されている。
このようなエレベータ装置では、駆動シーブ１７、かごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１の回転軸が互いに平行に延びるように配置されているので、駆動装置１５、かごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１の据付作業を容易にすることができる。
また、駆動シーブ１７、かごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１のロープ溝への主索１８の進入角度を小さくすることができ、主索１８の寿命を延ばすことができる。即ち、実施の形態１では、駆動シーブ１７、かごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１の各主索１８に対応したロープ溝を一直線上に配置することができ、進入角度をほぼ０°にすることができる。
さらに、駆動装置１５は、かごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１よりも低く、かつ垂直投影面内で上梁６を避けた位置に配置されているので、大形の駆動装置１５を用いた場合でも、かご枠７やかご室８と干渉しない範囲であれば、昇降路１内のスペースを上方へ拡張する必要がなく、昇降路１の上下方向寸法を小さくすることができる。また、何等かの原因により、かご４が最上階停止位置よりも上方へ上昇した場合にも、上梁６が駆動装置１５に接触することがない。
さらにまた、駆動装置１５は、垂直投影面内で一部がかご４と重なる位置に配置されているので、昇降路１の断面積を小さくすることができる。
また、駆動装置１５は、その一部が垂直投影面内でかごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１と重なる位置に配置されているので、昇降路１の断面積を小さくすることができる。
さらに、駆動装置１５が機械台１２の下部に取り付けられており、かごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１は機械台１２の上部に取り付けられているので、共通の機械台１２を用いて、かごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１よりも低い位置に駆動装置１５を配置することができる。
さらにまた、乗場ドア装置１１及びかごドア装置１０の真上に制御盤２３を配置したので、昇降路１内のスペースを有効に利用することができる。
なお、上記の例では、建築側の構造梁１３により機械台１２を支持したが、例えばかごガイドレール２及び釣合おもりガイドレール３の少なくともいずれか一方により機械台１２を支持する構造としてもよい。この場合、建物への荷重負担を軽減することができる。逆に、構造梁１３により機械台１２を支持する場合、ガイドレール２，３への荷重負担を軽減してガイドレール２，３の強度を低くすることができる。
また、駆動装置１５のモータ部１６としては、径寸法が軸方向寸法よりも大きい薄形モータを用いても、軸方向寸法が径寸法よりも大きい円筒形モータを用いてもよい。
ここで、駆動シーブ１７の径は、かごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１の少なくともいずれか一方の径と異なるようにしてもよい。これにより、駆動シーブ１７への主索１８の巻き付け角度の調整を行うことができる。
例えば、図４は図１の駆動シーブ１７の径とかごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１の径との関係の一例を示す説明図、図５は他の例を示す説明図である。このように、駆動シーブ１７の径とかごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１の径との関係を変化させることにより、駆動シーブ１７への主索１８の巻き付け角度の調整を行うことができる。
また、駆動シーブ１７とかごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１との距離を変化させることによっても、駆動シーブ１７への主索１８の巻き付け角度の調整を行うことができる。
さらに、駆動シーブ１７、かごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１の径Ｄと主索１８の径ｄとの比Ｄ／ｄを２０以下に設定することにより、駆動シーブ１７、かごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１の小形化を図り、昇降路１の省スペース化を図ることができる。
さらにまた、上記のようなシーブの小径化のため、高摩擦樹脂材からなる外層被覆体が外周部に設けられている樹脂被覆ロープを主索として使用してもよい。
実施の形態２．
図６はこの発明の実施の形態２によるエレベータ装置の要部を示す側面図である。この例では、駆動装置１５は、垂直投影面内で釣合おもり５と重なるように配置されている。主索１８の釣合おもりそらせ車２１から釣合おもり５へ延びる部分１８ｃは、駆動シーブ１７とモータ部１６との間を通っている。他の構成は、実施の形態１と同様である。
このような構成によっても、駆動装置１５及びそらせ車２０，２１の据付作業を容易にすることができるとともに、ロープ溝との接触による主索１８の摩耗を抑制することができ、また昇降路１の上下方向寸法を小さくすることができる。
また、かご４の奥行き寸法が小さい場合でも、駆動装置１５と上梁６とが干渉するのをより確実に防止することができる。
実施の形態３．
図７はこの発明の実施の形態３によるエレベータ装置を示す側面図である。この例では、駆動装置１５は、機械台１１の上部に機械台支持梁１４を介して取り付けられている。そらせ車支持梁１９は、駆動装置１５の上方で支持台２４を介して機械台１１上に支持されている。従って、かごそらせ車２０及び釣合おもりそらせ車２１は、駆動装置１１の上方で機械台に支持されている。他の構成は、実施の形態１と同様である。
このような構成によっても、駆動装置１５及びそらせ車２０，２１の据付作業を容易にすることができるとともに、ロープ溝との接触による主索１８の摩耗を抑制することができ、また昇降路１の上下方向寸法を小さくすることができる。
【図１】
2004050528.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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2004050528.tif 000011
2004050528.tif 000012
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