(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内周側にブッシュが嵌着して設けられたボス部材と、前記ブッシュの内周側に挿通され前記ボス部材を相手方部材に回動可能に連結する連結ピンと、前記ブッシュの軸方向両端側に位置して前記ボス部材と連結ピンとの間に設けられたダストシールとを備え、前記ブッシュの軸方向端部には、その内周側に位置し前記連結ピンをブッシュ内に挿通するときのガイド面となるテーパ状の面取り部を形成してなる軸受装置において、
前記ダストシールは、前記ボス部材の内周側に締代をもって嵌合する筒状の嵌合筒部と、該嵌合筒部の端部から径方向内向きに延び前記ブッシュの軸方向端面に面接触状態で当接するブッシュ端面当接部と、該ブッシュ端面当接部の径方向内側部位から前記ブッシュとは反対方向の斜め内向きに傾斜して延び先端側が前記連結ピンの外周面に摺接するリップ部と、前記ブッシュ端面当接部の径方向内側部位から該リップ部とは逆向きに突出し前記ブッシュの面取り部に被さるように当接するシール突起とにより構成し、
前記シール突起により、前記ブッシュの軸方向端面と前記ダストシールのブッシュ端面当接部との間に潤滑剤が廻り込んで前記ダストシールに軸方向の押圧力が作用するのを抑制する構成としたことを特徴とする軸受装置。
【請求項２】
前記ブッシュの面取り部は、予め決められた角度αで傾斜したテーパ面により形成し、前記ダストシールのシール突起は、該テーパ面に対して先端が接触した状態で被さる構成としてなる請求項１に記載の軸受装置。
【請求項３】
前記ダストシールのシール突起は、前記ブッシュ端面当接部の径方向内側部位から断面三角形状をなして突出する構成とし、その先端部が前記連結ピンの軸線と平行な直線となす角度βは、前記テーパ面が前記直線となす角度αよりも小さい角度に設定してなる請求項２に記載の軸受装置。
【請求項４】
前記ダストシールの嵌合筒部内には、剛性を有するリングを埋め込んで設ける構成としてなる請求項１，２または３に記載の軸受装置。
【請求項５】
前記ダストシールは、高硬度エステル系ウレタン、ポリエチレン、ポリエーテルエーテルケトン、ポリイミド、ポリアセタール、ポリエチレンテレフタレート、充填材入りのポリテトラフルオロエチレンまたはポリオキシメチレンからなる自己潤滑性を有した可撓性樹脂材料により形成してなる請求項１，２，３または４に記載の軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば油圧ショベル等の建設機械に装備される作業装置のピン結合部等に好適に用いられる軸受装置に関し、特に、外部からの異物侵入を抑えるためにダストシールを備えてなる軸受装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、油圧ショベル等の建設機械は、例えば土砂等の掘削作業を行うために車体の前部側にブーム、アームおよびバケット等からなる作業装置を備え、該作業装置のブームとアームの間、アームとバケットとの間等には、両者間を互いに回動可能に連結する軸受装置が設けられている。
【０００３】
この種の従来技術による軸受装置は、前記ブーム、アームおよびバケットのうちいずれか一方の部材に設けられ内周側がブッシュ嵌合穴となった筒状のボス部材と、該ボス部材のブッシュ嵌合穴に嵌着して設けられたブッシュと、該ブッシュの内周側に挿通され前記ボス部材を相手方部材に回動可能に連結する連結ピンと、前記ブッシュの軸方向両端側に位置して前記ボス部材と連結ピンとの間に設けられたダストシール等とにより構成されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−９０４００号公報
【０００５】
そして、この場合のダストシールは、ボス部材の内周面と連結ピンの外周面との間に配置され、例えば連結ピンとブッシュとの摺動面に外部からの異物（ダスト、雨水等）が侵入するのを抑えるものである。即ち、ダストシールは、ボス部材の内周側に締代をもって嵌合される筒状の嵌合筒部と、該嵌合筒部の端部から径方向内向きに延び前記ブッシュの軸方向端面に面接触状態で当接するブッシュ端面当接部と、該ブッシュ端面当接部の径方向内側部位から前記ブッシュとは反対方向の斜め内向きに傾斜して延び先端側が前記連結ピンの外周面に摺接するリップ部等とにより構成されている。
【０００６】
また、ダストシールは、筒状の嵌合筒部をボス部材の内周側に挿嵌することにより該ボス部材に固定的に取付けられ、この挿嵌状態ではリップ部を連結ピンの外周面に弾性的に摺接させる。このダストシールにより、外部からの異物が軸受装置内に侵入するのを防止することができる。また、ダストシールのリップ部は、軸受装置にグリース等の潤滑剤を給脂するときに、この潤滑剤をボス部材内に均一に充填するための弁の役目を果たすものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、上述した従来技術では、ダストシールに設けたブッシュ端面当接部をブッシュの軸方向端面に当接させている。しかし、このブッシュ端面当接部はブッシュの端面に単に接触しているだけである。このため、ダストシールのブッシュ端面当接部とブッシュの端面との間には、軸受装置のブッシュと連結ピンとの間に給脂されたグリース等の潤滑剤の一部が漏出することがある。
【０００８】
そして、ダストシールのブッシュ端面当接部側に漏出してきた潤滑剤は、その給脂圧力によりダストシール全体をボス部材（ブッシュ嵌合穴）の軸方向外側に向けて押圧するように作用し、これが原因となってダストシールがブッシュの端面から離れ相手方部材側に抜出してしまう虞れがある。
【０００９】
一方、前述した特許文献１による従来技術では、このようなダストシールの抜出しを防止するため嵌合筒部の外周側に凸状の抜止め部を設けている。しかし、嵌合筒部の外周側に凸状の抜止め部を形成すると、例えば金型等を用いたダストシールの成形作業、型抜き作業等に余分な手間が掛かり、ダストシールを成形、加工する上での作業性が低下するという問題がある。さらに、凸状の抜止め部により嵌合力が不均一になるため、シール力も不均一になる虞れがある。
【００１０】
しかも、このような抜止め部をダストシールの嵌合筒部に追加して設けた場合でも、ダストシールは、ブッシュ端面当接部側に漏出してきた潤滑剤の給脂圧力によりブッシュの端面から離れ相手方部材側、即ちボス部材の内側から外側に向けて押動されることがあり、ダストシールの抜止め効果を必ずしも十分には期待することができないという問題がある。
【００１１】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、ブッシュと連結ピンとの間に給脂された潤滑剤の一部がブッシュの軸方向端面とダストシールとの間に漏出するのを抑えることができ、これによって、ダストシールをボス部材の内周側に安定して保持でき、給脂圧力によるダストシールの抜出し防止を図ることができるようにした軸受装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上述した課題を解決するために本発明は、内周側にブッシュが嵌着して設けられたボス部材と、前記ブッシュの内周側に挿通され前記ボス部材を相手方部材に回動可能に連結する連結ピンと、前記ブッシュの軸方向両端側に位置して前記ボス部材と連結ピンとの間に設けられたダストシールとを備え、前記ブッシュの軸方向端部には、その内周側に位置し前記連結ピンをブッシュ内に挿通するときのガイド面となるテーパ状の面取り部を形成してなる軸受装置に適用される。
【００１３】
そして、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記ダストシールを、前記ボス部材の内周側に締代をもって嵌合する筒状の嵌合筒部と、該嵌合筒部の端部から径方向内向きに延び前記ブッシュの軸方向端面に面接触状態で当接するブッシュ端面当接部と、該ブッシュ端面当接部の径方向内側部位から前記ブッシュとは反対方向の斜め内向きに傾斜して延び先端側が前記連結ピンの外周面に摺接するリップ部と、前記ブッシュ端面当接部の径方向内側部位から該リップ部とは逆向きに突出し前記ブッシュの面取り部に被さるように当接するシール突起とにより構成し、前記シール突起により、前記ブッシュの軸方向端面と前記ダストシールのブッシュ端面当接部との間に潤滑剤が廻り込んで前記ダストシールに軸方向の押圧力が作用するのを抑制する構成としたことある。
【００１４】
また、請求項２の発明によると、前記ブッシュの面取り部は、予め決められた角度αで傾斜したテーパ面により形成し、前記ダストシールのシール突起は、該テーパ面に対して先端が接触した状態で被さる構成としている。
【００１５】
また、請求項３の発明によると、前記ダストシールのシール突起は、前記ブッシュ端面当接部の径方向内側部位から断面三角形状をなして突出する構成とし、その先端部が前記連結ピンの軸線と平行な直線となす角度βは、前記テーパ面が前記直線となす角度αよりも小さい角度に設定する構成としている。
【００１６】
また、請求項４の発明によると、前記ダストシールの嵌合筒部内には、剛性を有するリングを埋め込んで設ける構成としている。
【００１７】
さらに、請求項５の発明によると、前記ダストシールは、高硬度エステル系ウレタン、ポリエチレン、ポリエーテルエーテルケトン、ポリイミド、ポリアセタール、ポリエチレンテレフタレート、充填材入りのポリテトラフルオロエチレンまたはポリオキシメチレンからなる自己潤滑性を有した可撓性樹脂材料により形成する構成としている。
【発明の効果】
【００１８】
上述の如く、請求項１の発明によれば、ダストシールに設けたシール突起は、ブッシュ端面当接部の径方向内側部位からリップ部とは逆向きに突出しブッシュの面取り部に被さるように当接します。そして、このようなシール突起により、ブッシュの軸方向端面とダストシールのブッシュ端面当接部との間に潤滑剤が廻り込んで前記ダストシールに軸方向の押圧力が作用するのを抑制する構成としているので、例えばグリース等の潤滑剤をブッシュと連結ピンとの間に外部から給脂したときに、潤滑剤の一部がブッシュの軸方向端面側からダストシールのブッシュ端面当接部側に廻り込むように漏出するのをシール突起によって防止でき、ブッシュの端面とダストシールのブッシュ端面当接部との間をシール突起により封止状態に保つことができる。
【００１９】
このため、外部から給脂された潤滑剤の給脂圧力がブッシュの軸方向端面とダストシールのブッシュ端面当接部との間に作用するのを抑えることができ、ダストシールをボス部材の内周側で安定した姿勢に保つことができると共に、給脂圧力によるダストシールの抜出し防止を図ることができる。また、ダストシールには、嵌合筒部の外周側に特別な抜止め部等を追加して設ける必要がなくなり、ダストシールの成形、加工等を容易に行うことができ、生産性の向上、製造コストの低減等を図ることができる。
【００２０】
また、請求項２の発明によると、ブッシュの面取り部を形成するテーパ面に対して、ダストシールのシール突起は先端が接触した状態で被さるように当接するので、このシール突起の先端側を前記面取り部のテーパ面に対して所謂リップの如く当接させることができ、両者の当接面をシール状態に保つことができる。これにより、潤滑剤の一部がブッシュの軸方向端面とダストシールのブッシュ端面当接部との間に廻り込むように漏出するのをシール突起で良好に防止することができる。
【００２１】
また、請求項３の発明によると、ダストシールのシール突起は、ブッシュ端面当接部の径方向内側部位から断面三角形状をなして突出し、その先端部の角度βを面取り部（テーパ面）の角度αよりも小さい角度に設定している。このため、シール突起の先端部を面取り部側のテーパ面に密着するように当接でき、両者の間のシール性能を高めることができる。
【００２２】
また、請求項４の発明は、ダストシールの嵌合筒部内に剛性を有するリングを埋め込んで設ける構成としているので、ダストシールの嵌合筒部をボス部材の内周側に嵌合したときに、その嵌合力を剛性のリングにより高めることができ、ボス部材の内周側で嵌合筒部を抜止め状態に保持することができる。
【００２３】
さらに、請求項５の発明によると、前述の如く嵌合筒部、ブッシュ端面当接部、リップ部およびシール突起からなるダストシールを、高硬度エステル系ウレタン、ポリエチレン、ポリエーテルエーテルケトン、ポリイミド、ポリアセタール、ポリエチレンテレフタレート、充填材入りのポリテトラフルオロエチレンまたはポリオキシメチレンからなる自己潤滑性を有した可撓性樹脂材料により形成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の実施の形態による軸受装置を、油圧ショベルに設けられた作業装置のアームとバケットとの連結部に適用した場合を例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。
【００２５】
まず、図１ないし図９は本発明の第１の実施の形態を示している。図中、１は建設機械としての油圧ショベルで、該油圧ショベル１は、例えばクローラ式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、該上部旋回体３の前部側に俯仰動可能に設けられた作業装置４とにより大略構成されている。この場合、下部走行体２と上部旋回体３は、油圧ショベル１の車体を構成するものである。
【００２６】
そして、作業装置４は、上部旋回体３の前部側にピン結合され、ブームシリンダ５によって俯仰動されるブーム６と、該ブーム６の先端側にピン結合され、アームシリンダ７によって俯仰動されるアーム８と、該アーム８の先端側にピン結合され、バケットシリンダ９によって回動される作業具としてのバケット１０とにより大略構成されている。
【００２７】
ここで、作業装置４のうち、例えばアーム８とバケット１０との間のピン結合部には、アーム８の先端側にバケット１０を回動可能に連結するために後述の軸受装置１１が装備されている。
【００２８】
１１は例えばアーム８とバケット１０との間に設けられた軸受装置で、該軸受装置１１は、アーム８の先端側にバケット１０を回動可能に連結するもので、後述のボス部材１２、ブッシュ１４、ブラケット１５，１６、連結ピン１７、ダストシール２０等により構成されている。
【００２９】
１２はアーム８の先端部に設けられたボス部材で、該ボス部材１２は、例えば鋼管等により円筒状に形成されている。ここで、ボス部材１２の内周側には、図２に示すように軸方向の中間部に位置し、後述のブッシュ１４が嵌合されるブッシュ嵌合穴１２Ａと、軸方向の両端側に位置し後述のダストシール２０が嵌合されるシール嵌合穴１２Ｂ，１２Ｂとが設けられている。
【００３０】
そして、シール嵌合穴１２Ｂの穴径は、ブッシュ嵌合穴１２Ａの穴径と等しいか、または僅かに大きい寸法に形成されている。これにより、ボス部材１２のブッシュ嵌合穴１２Ａ内には、後述のブッシュ１４が軸方向外側のシール嵌合穴１２Ｂ側から、例えば圧入等の手段を用いて強制的な外力を加えることにより嵌合されるものである。
【００３１】
また、ボス部材１２には、該ボス部材１２内にグリース等の潤滑油を給脂するための左，右の潤滑油通路１２Ｃ，１２Ｃが径方向に穿設されている。そして、これらの潤滑油通路１２Ｃは、図２、図３に示すようにボス部材１２の外周側で給脂ニップル１３によって閉塞されるものである。
【００３２】
１４はボス部材１２のブッシュ嵌合穴１２Ａ内に圧入等の手段によって嵌着された円筒状のブッシュで、該ブッシュ１４の内周側は後述の連結ピン１７が挿通されるピン挿通穴１４Ａとなっている。また、ブッシュ１４の両端側には、ボス部材１２の潤滑油通路１２Ｃと対応する外周部位に全周に亘って形成された環状の凹溝１４Ｂと、この凹溝１４Ｂからピン挿通穴１４Ａに向けて径方向に貫通する潤滑油通路１４Ｃとが形成されている。
【００３３】
これにより、給脂ニップル１３から給脂された潤滑油は、ボス部材１２の潤滑油通路１２Ｃ、ブッシュ１４の凹溝１４Ｂ、潤滑油通路１４Ｃを通じて、ブッシュ１４のピン挿通穴１４Ａと後述の連結ピン１７との間の摺動面に向けて供給されるものである。
【００３４】
また、ブッシュ１４の軸方向両端側には、図２〜図６に示すように環状の平坦面からなり、後述のダストシール２０（ブッシュ端面当接部２０Ｂ）が対面して配置される端面１４Ｄと、該端面１４Ｄの径方向内側に位置し斜めに角度α（図４参照）で傾斜した環状のテーパ面からなる径方向内側の面取り部１４Ｅと、端面１４Ｄの径方向外側に位置し面取り部１４Ｅと同等な角度で斜めに傾斜した環状のテーパ面からなる径方向外側の面取り部１４Ｆとが設けられている。
【００３５】
そして、この場合の面取り部１４Ｆは、ボス部材１２のブッシュ嵌合穴１２Ａ内にブッシュ１４を押込むように嵌合するときのガイド面となるようにテーパ状に形成されている。また、径方向内側の面取り部１４Ｅについても、後述の連結ピン１７をブッシュ１４のピン挿通穴１４Ａ内に挿通するときのガイド面となるように角度α（例えば、４０°＜α＜５０°、好ましくはα＝４５°）のテーパ面として形成されている。
【００３６】
１５，１６はバケット１０に一体に設けられた相手方部材としての左，右のブラケットで、該ブラケット１５，１６は、ボス部材１２を左，右両側から挟むように配設されている。そして、左，右のブラケット１５，１６には、ボス部材１２のブッシュ嵌合穴１２Ａと同軸となるようにピン挿通穴１５Ａ，１６Ａが穿設され、これらのピン挿通穴１５Ａ，１６Ａ内には後述の連結ピン１７が挿通される。
【００３７】
これにより、左，右のブラケット１５，１６はボス部材１２に対して相対回転可能に連結されるものである。また、右側のブラケット１６には、図２に示すように外側面に固定環１６Ｂが溶接等の手段により固定して設けられ、この固定環１６Ｂ内には後述のボルト１８が径方向に挿通される。
【００３８】
１７は軸受装置１１の一部を構成する連結ピンで、該連結ピン１７は、軸方向の一端側に大径なフランジ部１７Ａが設けられ、他端側には径方向に貫通するボルト挿通穴１７Ｂが穿設されている。そして、連結ピン１７は、軸方向の一端側がブラケット１５のピン挿通穴１５Ａに挿通され、軸方向の中間部がブッシュ１４のピン挿通穴１４Ａに摺動可能に挿通され、軸方向の他端側がブラケット１６のピン挿通穴１６Ａに挿通される。これにより、連結ピン１７は、ボス部材１２を左，右のブラケット１５，１６間に回動可能に連結するものである。
【００３９】
１８は連結ピン１７の抜止めを行うボルトで、このボルト１８は、図２に示す如く連結ピン１７のフランジ部１７Ａをブラケット１５に当接させた状態で、連結ピン１７のボルト挿通穴１７Ｂに対してブラケット１６側の固定環１６Ｂを介して挿通される。そして、この状態でボルト１８の先端側にはナット１９が螺着され、これによりボルト１８は、連結ピン１７をブラケット１５，１６に対して抜止め状態および廻止め状態に保持するものである。
【００４０】
２０，２０はブッシュ１４の軸方向両端側に位置してボス部材１２と連結ピン１７との間に設けられたダストシールで、該ダストシール２０は、外部からの異物（例えば、塵埃等のダスト、雨水等の液体）がブッシュ１４のピン挿通穴１４Ａと連結ピン１７の外周面との間に侵入するのを防止し、両者の摺動面を異物から保護するものである。
【００４１】
ここで、ダストシール２０は、図３、図４に示すように、ボス部材１２のシール嵌合穴１２Ｂ内に締代をもって嵌合される筒状の嵌合筒部２０Ａと、該嵌合筒部２０Ａから連結ピン１７に向けて径方向内向きに延び、ブッシュ１４の端面１４Ｄに面接触状態で当接する環状のブッシュ端面当接部２０Ｂと、該ブッシュ端面当接部２０Ｂの径方向内側に位置し均一な内径をもって形成された円筒面２０Ｃと、前記ブッシュ端面当接部２０Ｂおよび円筒面２０Ｃの径方向内側部位からブッシュ１４とは反対側、即ちブラケット１５，１６側に向けて漸次縮径するように斜めに傾斜して延び、その最小径部となる先端部が連結ピン１７の外周面に適度な弾性力をもって摺動するリップ部２０Ｄと、後述のシール突起２０Ｅとからなる断面Ｕ字状のリング体（図７、図８参照）として構成されている。
【００４２】
ここで、ダストシール２０には、図４、図９に示すようにブッシュ端面当接部２０Ｂの径方向内側部位から断面三角形状をなして突出するシール突起２０Ｅが一体形成されている。そして、該シール突起２０Ｅは、均一な内径をもった円筒面２０Ｃに対して、リップ部２０Ｄとは軸方向で逆向きに突出している。また、シール突起２０Ｅは、断面三角形の鋭角状をなす先端部２０Ｅ1 を有し、先端部２０Ｅ1 が後述の仮想線２１となす角度βは、面取り部１４Ｅの角度αよりも小さい角度に形成されている。
【００４３】
この場合、ブッシュ１４の端面１４Ｄ側に形成される面取り部１４Ｅの角度αは、４０°＜α＜５０°に設定され、好ましくは４５度（α＝４５°）のテーパ面として形成されている。これに対し、シール突起２０Ｅの角度βは、例えば３０°よりも大きく、角度αよりも小さい角度（３０°＜β＜α）に設定するのが好ましい。具体的には、面取り部１４Ｅの角度α＝４５°の場合、シール突起２０Ｅの角度βは、３０°＜β＜４５°に設定する。なお、シール突起２０Ｅの角度βを、例えば３０°以下まで小さくすると、シール突起２０Ｅが薄肉となって強度低下を招き、早期に損傷、破損される可能性が高くなるものである。
【００４４】
また、ダストシール２０は、シール突起２０Ｅの基端とブッシュ端面当接部２０Ｂとの間に鈍角状の角部からなる境界部２０Ｆを有し、この境界部２０Ｆは、図４に示すようにブッシュ１４の端面１４Ｄと面取り部１４Ｅとの境界位置と同等の径方向寸法（同等な高さ位置）をもって形成されている。即ち、境界部２０Ｆは、図４、図９中に二点鎖線で示す仮想線２１上に配置されている。
【００４５】
ここで、仮想線２１は、ブッシュ１４の端面１４Ｄと面取り部１４Ｅとの境界位置と、ダストシール２０の境界部２０Ｆとの間を結ぶ直線（軸線と平行な直線）からなり、例えば連結ピン１７の軸線、またはダストシール２０の均一な円筒面２０Ｃに対して平行な直線として規定されるものである。
【００４６】
そして、ダストシール２０の嵌合筒部２０Ａをボス部材１２のシール嵌合穴１２Ｂ内に嵌合し、ブッシュ１４の端面１４Ｄにブッシュ端面当接部２０Ｂを対面させるときには、図５に示すように、シール突起２０Ｅの先端部２０Ｅ1 がブッシュ１４の面取り部１４Ｅに先に接触した状態で被さる。
【００４７】
次に、この状態からダストシール２０をボス部材１２内に押込んだときには、図６に示すようにダストシール２０のブッシュ端面当接部２０Ｂがブッシュ１４の端面１４Ｄに面接触するように当接し、このときにはシール突起２０Ｅがブッシュ１４の面取り部１４Ｅに内側から被さるように当接する。
【００４８】
これにより、シール突起２０Ｅは、後述の如く潤滑油の一部がブッシュ１４の面取り部１４Ｅ側から端面１４Ｄとブッシュ端面当接部２０Ｂとの間に廻り込むように漏出するのを防ぎ、ブッシュ１４の端面１４Ｄとダストシール２０のブッシュ端面当接部２０Ｂとの間を封止状態に保つものである。
【００４９】
また、ダストシール２０は、例えば高硬度エステル系ウレタン、ポリエチレン、ポリエーテルエーテルケトン、ポリイミド、ポリアセタール、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、充填材入りのポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）またはポリオキシメチレン（ＰＯＭ）等からなる自己潤滑性を有した可撓性樹脂材料により形成される。そして、これらの可撓性樹脂材料は、例えば合成ゴム等の軟質樹脂材料に比較して硬い材質であり、強度の高い樹脂材料が用いられるものである。
【００５０】
また、ダストシール２０は、図９に示す如く嵌合筒部２０Ａの厚さ寸法ａが、例えば１．８〜２．２ｍｍ（１．８ｍｍ≦ａ≦２．２ｍｍ）、好ましくはａ＝２ｍｍ程度に設定され、ブッシュ端面当接部２０Ｂの厚さ寸法ｂも、例えば１．８ｍｍ≦ｂ≦２．２ｍｍ程度、好ましくはｂ＝２ｍｍ程度に設定される。そして、リップ部２０Ｄの厚さ寸法ｃは、例えば１．３ｍｍ≦ｃ≦１．７ｍｍ程度、好ましくはｃ＝１．５ｍｍ程度に設定されるものである。
【００５１】
本実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、油圧ショベル１を操作して掘削作業等を行うときの動作について説明する。
【００５２】
まず、オペレータは、上部旋回体３のキャブ内に搭乗し、該キャブ内に設けられた走行用の操作レバーを操作することにより、下部走行体２のクローラを駆動して油圧ショベル１を前進または後退させることができる。また、作業用の操作レバーを操作することにより、作業装置４を俯仰動させて土砂の掘削作業等を行うことができる。
【００５３】
また、作業装置４のバケット１０を動作させるときには、バケットシリンダ９を伸縮することにより、アーム８の先端側で軸受装置１１の連結ピン１７を中心にしてバケット１０を回動させることができる。このときに、ボス部材１２と連結ピン１７との間に設けられたダストシール２０は、ブッシュ１４のピン挿通穴１４Ａと連結ピン１７との摺動面にダスト（土砂）、水等の異物が侵入するのを阻止するものである。
【００５４】
この場合、ダストシール２０の嵌合筒部２０Ａは、ボス部材１２のシール嵌合穴１２Ｂよりも予め大径に形成され、シール嵌合穴１２Ｂ内に締代をもって嵌合される。そして、このときにブッシュ端面当接部２０Ｂは、ブッシュ１４の端面１４Ｄに弾性変形状態で当接される。また、ダストシール２０のリップ部２０Ｄは、その先端側が連結ピン１７の外周面に適度な弾性力をもって摺接し、外部からの異物がブッシュ１４のピン挿通穴１４Ａと連結ピン１７の外周面との間に侵入するのを防止するものである。
【００５５】
ところで、軸受装置１１の最初の組立時、または保守、点検等を行うメンテナンス時等にグリース等の潤滑油を給脂ニップル１３側から給脂すると、この潤滑油は、ボス部材１２の潤滑油通路１２Ｃ、ブッシュ１４の凹溝１４Ｂ、潤滑油通路１４Ｃを通じてピン挿通穴１４Ａと連結ピン１７との間の摺動面に向けて供給される。しかし、軸受装置１１のブッシュ１４と連結ピン１７との間に給脂された潤滑油は、その一部が連結ピン１７の外周面に沿って軸方向外側に流出し、例えばダストシール２０のブッシュ端面当接部２０Ｂとブッシュ１４の端面１４Ｄとの間に向けて漏出する可能性がある。
【００５６】
そして、仮に、潤滑油の一部がダストシール２０のブッシュ端面当接部２０Ｂ側に漏出すると、この潤滑油は給脂作業に伴う給脂圧力により、ダストシール２０全体をブッシュ１４の端面１４Ｄから引き離す方向に押圧力を作用させ、これが原因となってダストシール２０がボス部材１２のシール嵌合穴１２Ｂから外部に抜出してしまう虞れがある。
【００５７】
そこで、本実施の形態によれば、ダストシール２０にシール突起２０Ｅを一体に形成し、このシール突起２０Ｅは、ブッシュ端面当接部２０Ｂの径方向内側部位からリップ部２０Ｄとは逆向きに突出してブッシュ１４の面取り部１４Ｅに内側から被さるように当接する構成としている。また、この場合のシール突起２０Ｅは、ブッシュ端面当接部２０Ｂの径方向内側部位（内側の円筒面２０Ｃと境界部２０Ｆとの間）から断面三角形状をなして突出し、その先端部２０Ｅ1 の角度βを面取り部１４Ｅの角度αよりも小さい角度に設定する構成としている。
【００５８】
これにより、ダストシール２０をボス部材１２のシール嵌合穴１２Ｂ内に装着するときには、図５に示すようにブッシュ端面当接部２０Ｂがブッシュ１４の端面１４Ｄに対面する段階で、シール突起２０Ｅの先端部２０Ｅ1 が先にブッシュ１４の面取り部１４Ｅに接触する。その後に、ダストシール２０をボス部材１２内に強く押込んだとき段階では、図６に示すようにダストシール２０のブッシュ端面当接部２０Ｂがブッシュ１４の端面１４Ｄに広く面接触するように当接し、このときにはシール突起２０Ｅ全体をブッシュ１４の面取り部１４Ｅに内側から被せるように当接することができる。
【００５９】
この結果、例えばグリース等の潤滑油を給脂ニップル１３側から給脂したときに、ブッシュ１４と連結ピン１７との間に給脂された潤滑油の一部が連結ピン１７の外周面に沿って軸方向外側（面取り部１４Ｅ側）に流出しても、これがダストシール２０のブッシュ端面当接部２０Ｂとブッシュ１４の端面１４Ｄとの間に廻り込むように漏出するのを、シール突起２０Ｅによって防止することができ、ブッシュ１４の端面１４Ｄとダストシール２０のブッシュ端面当接部２０Ｂとの間を封止状態に保つことができる。
【００６０】
そして、このときの潤滑油は、シール突起２０Ｅにより面取り部１４Ｅ側に漏出するのを阻止されるため、例えば図６中の矢示Ａ方向へと円筒面２０Ｃに沿って流れ、その一部はリップ部２０Ｄを径方向外側へと押上げるように弾性変形させ、リップ部２０Ｄの外側へと余剰油となって排出される。
【００６１】
従って、本実施の形態では、ダストシール２０にシール突起２０Ｅを設けることにより、軸受装置１１内に外部から給脂された潤滑油の給脂圧力等がブッシュ１４の端面１４Ｄとダストシール２０のブッシュ端面当接部２０Ｂとの間に作用するのを抑えることができ、ダストシール２０をボス部材１２のシール嵌合穴１２Ｂ内で安定した姿勢に保つことができる。そして、ダストシール２０にシール突起２０Ｅにより、ブッシュ１４の端面１４Ｄとダストシール２０のブッシュ端面当接部２０Ｂとの間を封止状態に保つことができ、給脂圧力によるダストシール２０の抜出し防止を図ることができる。
【００６２】
このため、ダストシール２０には、例えば嵌合筒部２０Ａの外周側等に、例えば特許文献１による従来技術のように、特別な抜止め部等を追加して設ける必要がなくなる。これにより、ダストシール２０の成形、加工等を容易に行うことができ、生産性の向上、製造コストの低減等を図ることができる。
【００６３】
また、前述した嵌合筒部２０Ａ、ブッシュ端面当接部２０Ｂ、リップ部２０Ｄおよびシール突起２０Ｅ等からなるダストシール２０は、高硬度エステル系ウレタン、ポリエチレン、ポリエーテルエーテルケトン、ポリイミド、ポリアセタール、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、充填材入りのポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）またはポリオキシメチレン（ＰＯＭ）等からなる自己潤滑性を有した可撓性樹脂材料によって形成することができる。
【００６４】
そして、これらの可撓性樹脂材料は、自己潤滑性を有することにより、例えばダストシール２０のリップ部２０Ｄが連結ピン１７の外周面に低摩擦で摺動するのを補償でき、リップ部２０Ｄの摩耗、損傷等を長期間にわたり抑えることができる。また、可撓性樹脂材料は、例えば合成ゴム等の軟質樹脂材料に比較して硬い材質であり、強度の高い樹脂材料が用いられるため、ダストシール２０としての耐久性、寿命を高めることができ、長期にわたって安定したシール効果を発揮することができる。
【００６５】
また、ダストシール２０のシール突起２０Ｅは、ブッシュ１４の面取り部１４Ｅ（テーパ面）に対して先端部２０Ｅ1 が先に接触した状態で内側から被さるように当接するので、シール突起２０Ｅの先端部２０Ｅ1 側を面取り部１４Ｅの角度αのテーパ面に対して所謂リップの如く当接させることができ、面取り部１４Ｅとシール突起２０Ｅとの当接面をシール状態に保つことができる。
【００６６】
しかも、シール突起２０Ｅの先端部２０Ｅ1 は、面取り部１４Ｅを角度αの傾斜面として形成したときに、その角度βを、例えば３０°よりも大きく、角度αよりも小さい角度に設定している。これにより、図５、図６に示す如く、シール突起２０Ｅの先端部２０Ｅ1 を面取り部１４Ｅのテーパ面に密着するように当接でき、両者の間のシール性能を高めることができる。しかも、シール突起２０Ｅはダストシール２０の一部として一体成形できるので、ダストシール２０にシール突起２０Ｅを容易に設けることができ、生産性の向上、製造コストの低減等を図ることができる。
【００６７】
次に、図１０は本発明の第２の実施の形態を示し、第２の実施の形態の特徴は、ダストシールの嵌合筒部内に剛性を有したリングを埋め込んで設ける構成としたことにある。なお、第２の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００６８】
図中、３１は第２の実施の形態で採用したダストシールで、該ダストシール３１は、第１の実施の形態で述べたダストシール２０とほぼ同様に構成され、嵌合筒部３１Ａ、ブッシュ端面当接部３１Ｂ、円筒面３１Ｃ、リップ部３１Ｄ、先端部３１Ｅ1 をもったシール突起３１Ｅおよび境界部３１Ｆを有している。しかし、第２の実施の形態によるダストシール３１は、嵌合筒部３１Ａ内に後述の金属環３２を埋設している点で、第１の実施の形態によるダストシール２０と相違している。
【００６９】
３２は剛性を有したリングを構成する金属環を示し、この金属環３２は、ダストシール３１の全周にわたって延びる金属製のリングにより形成されている。そして、金属環３２は、ダストシール３１の嵌合筒部３１Ａ内に図１０に示す如く埋め込まれ、その周囲はダストシール３１（嵌合筒部３１Ａ）を形成する樹脂材料により完全に覆われている。
【００７０】
このため、ダストシール３１の嵌合筒部３１Ａは、例えば第１の実施の形態で述べたダストシール２０の嵌合筒部２０Ａよりも金属環３２の肉厚分だけ厚肉に形成されている。そして、剛体からなる金属環３２は、ダストシール３１の嵌合筒部３１Ａをボス部材１２のシール嵌合穴１２Ｂ内に嵌合したときに、その嵌合力を高める機能を有し、ボス部材１２のシール嵌合穴１２Ｂ内で嵌合筒部３１Ａを抜止め状態に保持するものである。
【００７１】
かくして、このように構成される第２の実施の形態では、ダストシール３１のブッシュ端面当接部３１Ｂに、その径方向内側部位からリップ部３１Ｄとは逆向きに突出するシール突起３１Ｅを一体に形成しているので、このシール突起３１Ｅをブッシュ１４の面取り部１４Ｅに対し内側から被さるように当接させることができ、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。
【００７２】
しかも、第２の実施の形態では、ダストシール３１の嵌合筒部３１Ａ内に金属環３２を、図１０に示す如く埋設する構成としているので、ダストシール３１の嵌合筒部３１Ａをボス部材１２のシール嵌合穴１２Ｂ内に嵌合したときに、その嵌合力を金属環３２により確実に高めることができ、ボス部材１２のシール嵌合穴１２Ｂ内で嵌合筒部３１Ａを抜止め状態に保持することができる。
【００７３】
なお、前記第１の実施の形態では、ダストシール２０の嵌合筒部２０Ａの厚さ寸法ａを、例えば１．８ｍｍ≦ａ≦２．２ｍｍに形成する場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、厚さ寸法ａを、例えば１．８ｍｍ未満として嵌合筒部を形成してもよく、または厚さ寸法ａを２．２ｍｍよりも大きい寸法に形成してもよい。そして、この点は、ブッシュ端面当接部２０Ｂの厚さ寸法ｂについても同様である。
【００７４】
また、前記第１の実施の形態では、リップ部２０Ｄの厚さ寸法ｃを、例えば１．３ｍｍ≦ｃ≦１．７ｍｍに形成する場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、厚さ寸法ｃを、例えば１．３ｍｍ未満としてダストシールのリップ部を形成してもよく、または厚さ寸法ｃを１．８ｍｍよりも大きい寸法に形成してもよい。
【００７５】
即ち、第１の実施の形態で採用したダストシール２０の嵌合筒部２０Ａ、ブッシュ端面当接部２０Ｂ、リップ部２０Ｄ等の寸法は、ボス部材１２、連結ピン１７等の外形寸法、設置スペース等の設計に関する条件で、適宜に設定されるもので、上述した数値に限定されるものではない。そして、この点は第２の実施の形態で述べたダストシール３１にも同様に適用することができる。
【００７６】
また、各実施の形態では、軸受装置１１をアーム８とバケット１０との間のピン結合部に適用した場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば作業装置４を構成するブーム６の先端とアーム８との間のピン結合部、ブーム６のフート部と上部旋回体３との間のピン結合部、各シリンダ５，７，９のピン結合部等に軸受装置を適用してもよい。
【００７７】
さらに、各実施の形態では、軸受装置１１を油圧ショベル１に適用した場合を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、油圧クレーン、リフトトラック等の他の建設機械にも広く適用できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００７８】
【図１】本発明の第１の実施の形態による軸受装置が適用された油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】軸受装置を図１中の矢示II−II方向からみた拡大断面図である。
【図３】図２中のボス部材、ブッシュ、連結ピンおよびダストシール等を拡大して示す部分断面図である。
【図４】ダストシールをボス部材の内周側に取付ける前の状態を示す要部拡大断面図である。
【図５】ボス部材の内周側にダストシールを嵌合する途中の状態を示す図４と同様な要部拡大断面図である。
【図６】ボス部材の内周側にダストシールを嵌合した状態を示す図５と同様な要部拡大断面図である。
【図７】図４中のダストシールをブッシュ端面当接部側からみた拡大側面図である。
【図８】図７のダストシールを背面側からみた斜視図である。
【図９】ダストシールを図７中の矢示IX−IX方向からみた拡大断面図である。
【図１０】第２の実施の形態によるダストシールを示す図９と同様な拡大断面図である。
【符号の説明】
【００７９】
１１  軸受装置
１２  ボス部材
１２Ａ  ブッシュ嵌合穴
１２Ｂ  シール嵌合穴
１４  ブッシュ
１４Ａ  ピン挿通穴
１４Ｄ  端面
１４Ｅ  面取り部
１５，１６  ブラケット（相手方部材）
１７  連結ピン
２０，３１  ダストシール
２０Ａ，３１Ａ  嵌合筒部
２０Ｂ，３１Ｂ  ブッシュ端面当接部
２０Ｄ，３１Ｄ  リップ部
２０Ｅ，３１Ｅ  シール突起
３２  金属環（リング）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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