(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
蓋本体と、前記蓋本体の基準面上に形成された複数個の突起とを備えた地下構造物用蓋において、
前記突起は、前記蓋本体の中央部分に形成された中央部突起群と、前記中央部突起群の外側に形成され、前記中央部突起群よりも突起高さが低い中間部突起群と、前記中間部突起群の外側に形成され、前記中間部突起群よりも突起高さが高い外周部突起群とから構成され、前記中間部突起群および前記外周部突起群は、前記中央部突起群に対して同心状に配されていることを特徴とする地下構造物用蓋。
【請求項２】
蓋本体と、前記蓋本体の基準面上に形成された複数個の突起とを備えた地下構造物用蓋において、
前記突起の高さは、前記蓋本体の中心部から前記蓋本体の中間部に向って連続的に低く、前記中間部から前記蓋本体の外縁部に向って連続的に高く、前記突起の高さは、前記蓋本体の中心部から同心状に変化していることを特徴とする地下構造物用蓋。
【請求項３】
前記中央部突起群および前記外周部突起群の突起は、多角柱形状をなしていることを特徴とする、請求項１または２に記載の地下構造物用蓋。
【請求項４】
前記突起の最大高低差は、５ｍｍであることを特徴とする、請求項１から３の何れか１つに記載の地下構造物用蓋。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、地下構造物用蓋、特に、歩道に埋設されるスリップ防止効果が高い地下構造物用蓋に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、上下水道における地下構造物としての埋設管路への連絡口を開閉するために、地下構造物用蓋は、歩道部分に埋設された受枠内に嵌め込まれている。
【０００３】
このような地下構造物用蓋は、その表面が歩道に露出することから、特に、雨天時において蓋上を通行する歩行者や自転車等がスリップして転倒事故を招くおそれがあった。このために、スリップ防止を目的として、複数個の突起を蓋本体上に形成した地下構造物用蓋が知られている。
【０００４】
しかしながら、突起の高さは、全て同一高さであったので、あまり高いスリップ防止効果が得られなかった。なお、突起の高さとは、蓋本体の基準面からの高さである。
【０００５】
そこで、さらに高いスリップ防止効果を得るために、突起の高さを異ならせた地下構造物用蓋の一例が特許文献１（登録実用新案第３０６１４４０号公報）に開示されている。以下、この蓋を従来地下構造物用蓋といい、図面を参照しながら説明する。
【０００６】
図５は、従来地下構造物用蓋を示す平面図、図６は、図５の部分拡大図、図７は、図５のＡ−Ａ断面図である。
【０００７】
図５から図７に示すように、従来地下構造物用蓋は、蓋本体１０と、蓋本体１０に形成された複数個の突起１１とを備え、突起１１の高さを異ならせたものからなっている。なお、突起１１の高さとは、蓋本体１０の基準面（Ｓ）からの高さである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】登録実用新案第３０６１４４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
上述した従来地下構造物用蓋によれば、突起１１の高さを異ならせることにより、突起１１の高さが同一の地下構造物用蓋より高いスリップ防止効果が得られるが、さらに高いスリップ防止効果を有する地下構造物用蓋の開発が望まれている。
【００１０】
すなわち、例えば、突起１１間の間隔が狭い場合は、靴底の硬い革靴等で蓋上面を歩行する時に突起高さの低い箇所に靴底が十分にめり込まず、高低差をつけたことの効果が得られない場合があった。これは雨水等により表面が濡れた状態の場合、なおさら靴底が高さの高い突起表面をなぞるだけになってしまい、滑りやすくなるという問題点が発生する。また、突起高さの低い箇所に靴底を十分にめり込ませようとして突起１１間の間隔を広くした場合は、つえの先端やハイヒールのかかとの先端が突起の間に挟まりやすくという問題が発生する。
【００１１】
従って、この発明の目的は、高いスリップ防止効果が得られる地下構造物用蓋を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
請求項１に記載の発明は、蓋本体と、前記蓋本体の基準面上に形成された複数個の突起とを備えた地下構造物用蓋において、前記突起は、前記蓋本体の中央部分に形成された中央部突起群と、前記中央部突起群の外側に形成され、前記中央部突起群よりも突起高さが低い中間部突起群と、前記中間部突起群の外側に形成され、前記中間部突起群よりも突起高さが高い外周部突起群とから構成され、前記中間部突起群および前記外周部突起群は、前記中央部突起群に対して同心状に配されていることに特徴を有するものである。
【００１３】
請求項２に記載の発明は、蓋本体と、前記蓋本体の基準面上に形成された複数個の突起とを備えた地下構造物用蓋において、前記突起の高さは、前記蓋本体の中心部から前記蓋本体の中間部に向って連続的に低く、前記中間部から前記蓋本体の外縁部に向って連続的に高く、前記突起の高さは、前記蓋本体の中心部から同心状に変化していることに特徴を有するものである。
【００１４】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の地下構造物用蓋において、前記中央部突起群および前記外周部突起群の突起は、多角柱形状をなしていることに特徴を有するものである。
【００１５】
請求項４に記載の発明は、請求項１から３の何れか１つに記載の地下構造物用蓋において、前記突起の最大高低差は、５ｍｍであることに特徴を有するものである。
【発明の効果】
【００１６】
この発明によれば、蓋本体の基準面上に同心状に形成された複数個の突起の、蓋本体中心部から蓋本体外周部に向かう高さ分布を、蓋本体中心部および蓋本体外周部の突起高さに比べて蓋本体中間部の突起高さが低くなるように形成することによって、突起が全て同一高さの場合、および、突起高さがランダムに異なる場合に比べて、歩行者等の進入方向によらず高いスリップ防止効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この発明の地下構造物用蓋を示す平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面における突起高さを示す分布図である。
【図３】この発明の別の地下構造物用蓋における突起高さの分布図である。
【図４】この発明のさらに別の地下構造物用蓋における突起高さの分布図である。
【図５】従来地下構造物用蓋を示す平面図である。
【図６】図５の部分拡大図である。
【図７】図６のＡ−Ａ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
次に、この発明の地下構造物用蓋の一実施態様を、図面を参照しながら説明する。
【００１９】
図１は、この発明の地下構造物用蓋を示す平面図、図２は、図１のＡ−Ａ線断面図である。なお、図２において、突起の高さは、誇張して図示し、鈎孔部分は、省略してある。
【００２０】
図１および図２に示すように、この発明の地下構造物用蓋は、円形状の蓋本体１と、蓋本体１の基準面（Ｓ）上に形成された複数個の突起２とからなっている。なお、蓋本体１の形状は、円形状以外に角形状であっても良い。
【００２１】
突起２は、蓋本体１の中央部分に形成された中央部突起群３と、中央部突起群３の外側に形成され、中央部突起群３よりも突起高さが低い中間部突起群４と、中間部突起群４の外側に形成され、中間部突起群４よりも突起高さが高い外周部突起群５とから構成されている。中間部突起群４および外周部突起群５は、それぞれ中央部突起群３に対して同心円状に配されている。
【００２２】
中央部突起群３の突起は、角柱状に形成され、基準面（Ｓ）上からの高さは、例えば、４．０ｍｍである。図１中、中央部突起群３を白抜きで示す。
【００２３】
中間部突起群４は、それぞれ同心円状に配された内側突起群４Ａ、中間突起群４Ｂおよび外側突起群４Ｃとから構成されている。内側突起群４Ａおよび外側突起群４Ｃの突起は、円柱状に形成され、中間突起群４Ｂは、角柱状に形成されている。中間部突起群４の突起高さは、中央部突起群３の突起高さより低い。すなわち、内側突起群４Ａの基準面（Ｓ）上からの突起高さは、例えば、３．５ｍｍ、中間突起群４Ｂの基準面（Ｓ）上からの突起高さは、例えば、３．０ｍｍ、外側突起群４Ｃの基準面（Ｓ）上からの突起高さは、例えば、３．５ｍｍである。図１中、内側突起群４Ａをクロスハッチングで示し、中間突起群４Ｂを一方向ハッチングで示し、外側突起群４Ｃをクロスハッチングで示す。
【００２４】
外周部突起群５の突起は、角柱状に形成され、基準面（Ｓ）上からの高さは、例えば、４．０ｍｍである。図１中、外周部突起群５を白抜きで示す。
【００２５】
図２に示すように、この発明の地下構造物用蓋の突起高さは、蓋本体１の中間部の突起高さが蓋本体１の中央部および蓋本体１の外周部の突起高さに比べて低く形成されている。このような高さ分布となるように突起２を形成することによって、突起２を全て同一高さに形成した場合、および、突起をその高さをランダムに異ならせて形成した場合に比べて高いスリップ防止効果が得られる。
【００２６】
例えば、靴底の硬い革靴等で蓋上面を歩行する際に、突起高さの高い中央部突起群３、あるいは外周部突起群５を通過することになるので、必ず突起２の高低差のある部分でスリップ防止効果を得ることができる。すなわち、蓋本体１の中間部の高さが蓋本体１の中央部および蓋本体１の外周部の突起高さに比べて同心円状に低く形成されているので、例えば、歩行者の靴底の進入方向にかかわらず、靴底が突起高さの高い中央部突起群３、あるいは外周部突起群５に当る。この結果、滑ろうとする力が弱まるので、突起２を全て同一高さに形成した場合、および、突起をその高さをランダムに異ならせて形成した場合に比べて、高いスリップ防止効果が得られる。
【００２７】
特に、角柱状突起２は、歩行者の靴や自転車の車輪等と必ず線接触あるいは角部が接触するために、高いスリップ防止効果が得られる。しかも、このような角柱状突起２を蓋本体１の中央部および蓋本体１の外周部に配すれば、蓋本体１の中間部の突起高さを中央部および外周部の突起高さに比べて低く形成することとの相乗効果により一層、高いスリップ防止効果が得られる。
【００２８】
なお、中間部突起群４および外周部突起群５を、それぞれ中央部突起群３に対して同心円状に配する以外に、同心多角形状に配しても良い。
【００２９】
また、突起２の最大高低差を５ｍｍとすると良い。この理由は、以下の通りである。
【００３０】
一般的な地下構造物用蓋として広く知られている凹凸あるいは突起の高さは６ｍｍである。突起の高さを最低でも１ｍｍを確保出来るように設定した場合、得られる高低差は５ｍｍとなる。高低差の数値を大きくすればスリップ防止効果も高くなるが、同時に歩行時のつまずき等の問題も発生してくる。従来からの凹凸あるいは突起の高さの実績より、この５ｍｍ以内であればつまずくことの危険性もなく、かつ、高いスリップ防止効果も得られる。
【００３１】
以上の例は、突起２の高さが階段状に変化するように分布させた場合であるが、図３に示すように、突起２の高さを、蓋本体１の中心部から蓋本体１の中間部に向って連続的に低く、前記中間部から蓋本体１の外縁部に向って連続的に高くなるように、蓋本体１の中心部から同心円状に変化させても良い。
【００３２】
また、突起２の高さを図４に示すように、連続的に傾斜面として変化させても良い。この場合、傾斜面により水平方向に滑ろうとする力を弱めることができる。
【００３３】
以上のように、この発明によれば、蓋本体の基準面上に同心状に形成された複数個の突起の、蓋本体中心部から蓋本体外周部に向かう高さ分布を、蓋本体中心部および蓋本体外周部の突起高さに比べて蓋本体中間部の突起高さが低くなるように形成することによって、突起が全て同一高さの場合、および、突起高さがランダムに異なる場合に比べて高いスリップ防止効果が得られる。
【符号の説明】
【００３４】
１：蓋本体
２：突起
３：中央部突起群
４：中間部突起群
４Ａ：内側突起群
４Ｂ：中間突起群
４Ｃ：外側突起群
５：外周部突起群
１０：蓋本体
１１：突起
【図１】
0005117545.tif 000002
【図２】
0005117545.tif 000003
【図３】
0005117545.tif 000004
【図４】
0005117545.tif 000005
【図５】
0005117545.tif 000006
【図６】
0005117545.tif 000007
【図７】
0005117545.tif 000008