(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ループ状の形態をなす荷札となる短冊状の基材を上下に重ね合わせた荷札重合体において、基材それぞれは、基材端面より所定距離をもって互いに、ずらして重ね合わされ、前記基材それぞれの対向する面の基材端面近傍には粘着剤層が設けられ、
前記粘着剤層が設けられた領域と対向する面には剥離層が設けられ、
前記粘着剤層と剥離層のそれぞれを重合することで、前記基材それぞれを剥離可能に接着してなることを特徴とする荷札重合体。
【請求項２】
前記の二つの荷札において、剥離層の設けられた位置と荷札基材の端面までの距離（ｃ）が、粘着剤層の形成された幅（ａ）よりも大きいことを特徴とする請求項１に記載の荷札重合体。
【請求項３】
請求項１又は２に記載する荷札重合体の製造方法において、荷札Ａとなる連続基材１１に、剥離層を印刷し、また該連続基材１１の剥離層側の端に、丁合装置の搬送部と係合するためのパンチ穴を一定間隔で設けて、該連続基材１１の供給体を用意し、また荷札Ｂとなる連続基材１１´に、剥離層を印刷し、また該連続基材１１´の剥離層側の端に、丁合装置の搬送部と係合するためのパンチ穴を一定間隔で設けて、該連続基材１１´の供給体を用意し、次に前記連続基材１１と連続基材１１´のいずれか一方の剥離層の設けられている側の、剥離層領域内及び連続基材の剥離層の形成された側と反対側の端面に、粘着剤層を塗工し、その後、該連続基材１１と連続基材１１´の両者の剥離層面が対向するように、両者に設けられた前記のパンチ穴の位置合わせを行なって、荷札となる連続基材上に直接設けた粘着剤層が、丁合する荷札となる連続基材の剥離層に被覆されるように、該荷札Ａとなる連続基材１１と、該荷札Ｂとなる連続基材１１´とを丁合装置で重合させ、その後で、所定のサイズに裁断することを特徴とする荷札重合体の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空、運輸会社などで荷物に取り付ける荷札と、荷札重合体及び荷札重合体の製造方法に関するものである。さらに詳しくは、荷札の粘着剤層を被覆する剥離紙を剥がして捨てることなく、荷札を取り付ける際に、作業性に何ら問題なく、簡単に取付けることが可能である荷札及び荷札重合体であり、さらに複雑な方法を使用せずに、単純な方法で該荷札重合体を製造できる方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
航空・運輸といった業界では、荷物などを運ぶ際に、各種サービスの識別や物流情報を記録した管理用の荷札が数多く利用されている。例えば、特許文献１、２に示されているように、基材の一方の面に粘着剤層を設け、該粘着剤層の上に剥離紙を重ね合わせた短冊状の荷札において、該剥離紙を剥がして、粘着剤層を露出させて、荷物の一部（カバンの取っ手など）に輪になるように通して、荷札の両端を接着して使用している。
【０００３】
しかし、近年の環境問題を重視する考え方からも、荷札を取付ける作業上で、剥離紙を剥がして、捨てるために、廃棄物が生じるという問題がある上に、また該剥離紙を剥がして捨てる作業そのものに時間が掛かるなどの作業性の問題もある。それに対して、特許文献３には、控え券、管理券及び運送券が一連綴りに連接された荷札において、前記の各券を切り離しできる切取り線を設け、管理券と運送券の裏面に粘着剤層を設ける一方、控え券の裏面に剥離性樹脂層を設けて、該剥離性樹脂層が前記粘着剤層と重合するように荷札を二つ折りして構成する荷札が提案されている。
【０００４】
しかし、上記の荷札を使用する際でも、控え券を切り離す手間が必要であり、未だ作業性が良いものが実用されていない問題がある。
【特許文献１】実公平７−１６５７号公報
【特許文献２】特開平５−１９７３３９号公報
【特許文献３】実公平２−４５８９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
したがって、本発明は、粘着剤層を被覆する剥離紙を剥がして捨てることなく、荷札を取り付ける際に、作業性に何ら問題なく、簡単に取付けることが可能である荷札及び荷札重合体を提供し、さらに複雑な方法を使用せずに、単純な方法で該荷札重合体を製造できる製造方法を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の請求項１の発明は、ループ状の形態をなす荷札となる短冊状の基材を上下に重ね合わせた荷札重合体において、基材それぞれは、基材端面より所定距離をもって互いに、ずらして重ね合わされ、
前記基材それぞれの対向する面の基材端面近傍には粘着剤層が設けられ、
前記粘着剤層が設けられた領域と対向する面には剥離層が設けられ、
前記粘着剤層と剥離層のそれぞれを重合することで、前記基材それぞれを剥離可能に接着してなることを特徴とする荷札重合体に関するものである。
【０００７】
請求項２の発明は、前記の二つの荷札において、剥離層の設けられた位置と荷札基材の端面までの距離（ｃ）が、粘着剤層の形成された幅（ａ）よりも大きいことを特徴とする荷札重合体に関するものである。
【０００８】  請求項３の発明は、請求項１又は２に記載する荷札重合体の製造方法において、荷札Ａとなる連続基材１１に、剥離層を印刷し、また該連続基材１１の剥離層側の端に、丁合装置の搬送部と係合するためのパンチ穴を一定間隔で設けて、該連続基材１１の供給体を用意し、また荷札Ｂとなる連続基材１１´に、剥離層を印刷し、また該連続基材１１´の剥離層側の端に、丁合装置の搬送部と係合するためのパンチ穴を一定間隔で設けて、該連続基材１１´の供給体を用意し、次に前記連続基材１１と連続基材１１´のいずれか一方の剥離層の設けられている側の、剥離層領域内及び連続基材の剥離層の形成された側と反対側の端面に、粘着剤層を塗工し、その後、該連続基材１１と連続基材１１´の両者の剥離層面が対向するように、両者に設けられた前記のパンチ穴の位置合わせを行なって、荷札となる連続基材上に直接設けた粘着剤層が、丁合する荷札となる連続基材の剥離層に被覆されるように、該荷札Ａとなる連続基材１１と、該荷札Ｂとなる連続基材１１´とを丁合装置で重合させ、その後で、所定のサイズに裁断することを特徴とする荷札重合体の製造方法に関するものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の荷札重合体は、ループ状の形態をなす荷札となる短冊状の基材を上下に重ね合わせた構成で、基材それぞれは、基材端面より所定距離をもって互いに、ずらして重ね合わされ、
前記基材それぞれの対向する面の基材端面近傍には粘着剤層が設けられ、
前記粘着剤層が設けられた領域と対向する面には剥離層が設けられ、
前記粘着剤層と剥離層のそれぞれを重合することで、前記基材それぞれを剥離可能に接着した構成をとったものである。また前記の二つの荷札において、剥離層の設けられた位置と荷札基材の端面までの距離（ｃ）が、粘着剤層の形成された幅（ａ）よりも大きいようにすれば、荷札をループ状の輪が形成するように、荷札の基材の両端を、前記粘着剤層と該基材が重合するように接着させる際、粘着剤層と剥離層とが重なることがなく、接着性が高くなる。
【００１０】
そして、この荷札重合体から、二つの荷札を剥がして、分離される荷札を用いて、該荷札がループ状の輪を形成するように、荷札の基材の両端を、粘着剤層と基材が重合するように接着させる。これにより、カバンの取っ手などの荷物の一部の開口部に、荷札を通して、輪になるように、荷札の両端を接着して使用できる。この結果、本発明の荷札は、剥離紙を用いていないので、粘着剤層を被覆する剥離紙を剥がして捨てることなく、荷札を取り付ける際に、作業性に何ら問題なく、簡単に取付けることができる。
【００１１】
また、本発明の荷札重合体の製造方法は、上記の請求項１又は２に記載する荷札重合体を製造するものであり、荷札Ａとなる連続基材１１に、剥離層を印刷し、また該連続基材１１の剥離層側の端に、丁合装置の搬送部と係合するためのパンチ穴を一定間隔で設けて、該連続基材１１の供給体を用意し、また荷札Ｂとなる連続基材１１´に、剥離層を印刷し、また該連続基材１１´の剥離層側の端に、丁合装置の搬送部と係合するためのパンチ穴を一定間隔で設けて、該連続基材１１´の供給体を用意し、次に前記連続基材１１と連続基材１１´のいずれか一方の剥離層の設けられている側の、剥離層領域内及び連続基材の剥離層の形成された側と反対側の端面に、粘着剤層を塗工し、その後、該連続基材１１と連続基材１１´の両者の剥離層面が対向するように、両者に設けられた前記のパンチ穴の位置合わせを行なって、荷札となる連続基材上に直接設けた粘着剤層が、丁合する荷札となる連続基材の剥離層に被覆されるように、該荷札Ａとなる連続基材１１と、該荷札Ｂとなる連続基材１１´とを丁合装置で重合させ、その後で、所定のサイズに裁断して、荷札重合体を製造する方法である。
【００１２】
上記の製造方法をとることにより、荷札Ａと荷札Ｂの各連続した基材に、所定のパターンで剥離層を印刷し、さらに剥離層領域内及び荷札となる連続基材の剥離層の形成された側と反対側の端面に、所定のパターンで、粘着剤層を塗工して、荷札Ａとなる連続基材１１と荷札Ｂとなる連続基材１１´の両者の剥離層面が対向するように、その際に、該連続基材１１と該連続基材１１´に施されたパンチ穴を利用して、丁合装置の搬送部のピントラクターにおけるピンと、荷札のパンチ穴を係合させながら、連続基材１１と連続基材１１´を、荷札となる連続基材上に直接設けた粘着剤層が、丁合する荷札となる連続基材の剥離層に被覆されるように、該荷札Ａとなる連続基材１１と、該荷札Ｂとなる連続基材１１´を丁合装置で重合させることにより、複雑な方法を使用せずに、単純な方法で荷札重合体を製造できる。その結果、製造された荷札重合体は、二つの荷札を剥がして、分離すると、基材の一方の端の位置に、粘着剤層を設け、また該基材の他方の端の位置に、剥離層を設けた荷札が２つ形成できる。そして、この２つの荷札とも、それぞれ荷札が輪になるように、荷札の両端を接着することができる。その接着部は、荷札の基材の両端を、粘着剤層と基材が重なった状態となり、剥離層と粘着剤層が重なった状態にはならない。したがって、この製造された荷札重合体は、本発明の請求項１で規定した荷札重合体として、適用されるものとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら、詳細に説明する。
図１は、本発明の１実施例を示す荷札重合体の断面図である。図示した荷札重合体１は、荷札Ａと荷札Ｂの二つの荷札が重合されたもので、荷札Ａを構成する基材２の一方の面で、基材２の一方の端側（右端側）に、剥離層３´が設けられ、また荷札Ｂを構成する基材５の一方の面で、基材５の一方の端側（左端側）に、剥離層３が設けられている。図示したように、荷札重合体１の両端に、粘着剤層４及び粘着剤層４´が荷札Ａと荷札Ｂとの間に形成され、荷札Ｂの剥離層３と、荷札Ａの粘着剤層４とが重合し、かつ荷札Ａの剥離層３´と、荷札Ｂの粘着剤層４´とが重合した構成である。図で分かりやすいように、粘着剤層４と粘着剤層４´を区別したが、これらは、共通の材料及び方法により形成されたもので、同一の粘着剤層である。また剥離層３と剥離層３´についても、これらは、共通の材料及び方法により形成されたもので、同一の剥離層である。
【００１４】
図２は、図１で示した荷札重合体１から、荷札Ａと荷札Ｂの二つの荷札を剥がして、分離された荷札Ａと荷札Ｂの構成を示す断面図である。荷札Ａの基材２には、剥離層３´が右端側に設けられ、また荷札Ａの基材２の左側で、粘着剤層４が形成されている。また同様に、荷札Ｂの基材５の右端に、粘着剤層４´が形成され、また荷札Ａの基材Ｂの左端で、剥離層３が形成されている。上記構成になるのは、荷札Ａと荷札Ｂの二つの荷札が重合された状態から、その二つの荷札を剥がすと、粘着剤層４が荷札Ｂに設けた剥離層３と分離して、荷札Ａの基材２側に粘着剤層４が存在する状態になる。また同様に、二つの荷札を剥がすと、粘着剤層４´が荷札Ａに設けた剥離層３´と分離して、荷札Ｂの基材５側に粘着剤層４´が存在する状態になる。この荷札Ａと荷札Ｂの関係は、荷札Ａを１８０°回転すれば、荷札Ｂの構成になるもので、同様の構成である。
【００１５】
図３は、図２で示した荷札Ａを、カバンの取っ手２０の開口部に、荷札Ａを通して、輪になるように、荷札Ａの両端を接着して使用した例を示す説明図である。荷札Ａの両端を接着させた部分の拡大図で示すように、粘着剤層４と荷札基材２が重なって、接着したものである。この際に、荷札Ａにおいて、図２に示すように、粘着剤層４の幅ａを、剥離層３´の端から基材２の右端までの距離ｃよりも小さく設定することで、荷札Ａを丸めて、輪にして両端を接着する時、荷札Ａの両端同士の端面を合わせるだけで、上記に示す粘着剤層４と荷札基材２（距離ｃで示される基材右端の部分）が重なるように、かつ粘着剤層４と剥離層３´が重ならないように、位置合わせを、簡単に行なうことができ、また一度丸めた荷札が剥がれることを防止することができる。また図２には、剥離層の形成された部分は、幅がｂで示されていて、その幅ｂは粘着剤層の幅ａよりも大きく設定している。それは、図１に示すように、粘着剤層と剥離層が重合した時に、粘着剤層が全て剥離層で覆われるようにするためからである。上記は、荷札Ａに関して、丸めて接着したことを説明したが、荷札Ｂについても、全く同様のことが言える。
【００１６】
図１〜３で示す荷札あるいは荷札重合体の実施例について、以下に説明する。
荷札で使用される基材２、５としては、荷物の一部の開口部に荷札を通して、輪になるように、荷札ＡまたはＢの両端を接着して使用されるが、その使用に耐えうるものであれば、材料として限定されるものではない。基材は、例えばポリオレフィン（ポリエチレン、ポリプロピレンなど）、ポリスチレン、ポリカーボネート、ポリエチレンテレフタレート、ポリ塩化ビニル、ポリメタクリレート等の各種のプラスチックフィルムまたはシート等が使用できる。
【００１７】
また、これらの合成樹脂に白色顔料や充填剤を加えて成膜した白色不透明フィルム、あるいは基材内部に微細空隙（ミクロボイド）を有するフィルム（いわゆる合成紙）等も使用できる。また、上記基材の任意の組合せによる積層体も使用できる。本発明の荷札で使用される基材の厚みは任意でよく、例えば、１０〜３００μｍ程度の厚みが一般的である。
【００１８】
本発明の荷札に設けられる剥離層３、３´としては、シリコーン樹脂やフッ素系樹脂、ポリエチレンワックス等の離型性樹脂を有機溶剤等により、溶解あるいは分散させた塗工液を用意し、フレキソ印刷、グラビア印刷等で基材上に、所定のパターンで形成することができる。また、紫外線硬化型インキにシリコーンオイルや、シリコーンアクリレートを添加して、凸版印刷やオフセット印刷により、基材上に、所定のパターンで、剥離層を形成することもできる。剥離層の厚さとしては、通常は乾燥後の固形分で、０．５〜１０ｇ／ｍ2である。
【００１９】
本発明の荷札で使用される粘着剤層４、４´は、従来から知られた各種の粘着剤を使用して形成することができるが、実用上、感圧性粘着剤を用いることが好ましい。例えば、アクリル系樹脂、天然ゴム系樹脂、合成ゴム系樹脂、シリコーン系樹脂等からなる水性タイプまたは溶剤系タイプの塗工液を用いて印刷し、粘着剤層を形成できる。その印刷方法は、フレキソ印刷法、グラビア印刷法などの一般的な方法で、荷札の基材上、あるいは剥離層上に印刷して、粘着剤層を形成する。その粘着剤層の厚さは、０．１〜５０ｇ／ｍ2（乾燥後の固形分）が好ましい。
【００２０】
荷札の剥離層、粘着剤層が形成されている面と反対側には、図では示していないが、荷物などを運ぶ際に、各種サービスの識別や物流情報を記録するための情報や記録が施される。その情報や記録は、オフセット印刷、グラビア印刷、シルクスクリーン印刷などの公知の印刷法で形成したり、また、熱転写記録や、インクジェット記録などのノンインパクト記録、あるいはドットインパクト記録等で、印字することで形成することができる。
【００２１】
以上に説明した荷札は、剥離紙を用いていないので、粘着剤層を被覆する剥離紙を剥がして捨てることなく、ゴミが発生しないものであった。また荷札を取り付ける際に、荷札重合体から、二つの荷札を剥がし、分離した荷札をループ状の輪を形成するように、荷札の基材の両端を、粘着剤層と荷札基材が重合して接着するようにするだけで、作業性に何ら問題なく、簡単に取付けることができた。
【００２２】
本発明の荷札重合体の製造方法の実施例について、図４、５、６を使用して、以下に説明する。図４（１）に示すように、荷札Ａの連続基材１１を巻取１２で供給し、該連続基材１１に、印刷ユニット１３にて、所定のパターンで剥離層を印刷し、続けて、連続基材１１の剥離層側の端に、パンチ穴加工部１４にて、０．５インチ間隔で、パンチ穴を連続して形成し、荷札Ａの供給体１５を作製する。また図４（２）の場合でも、荷札Ｂの連続基材１１´を巻取１２´で供給し、該連続基材１１´に、印刷ユニット１３´にて、所定のパターンで剥離層を印刷し、続けて、連続基材１１´の剥離層側の端に、パンチ穴加工部１４´にて、０．５インチ間隔で、パンチ穴を連続して形成し、荷札Ｂの供給体１５´を作製する。
【００２３】
図４で示されたような荷札Ｂの供給体１５´と、荷札Ａの供給体１５を使用して、図５に示す製造装置５０（丁合装置でもある）で、荷札重合体１を製造することができる。荷札Ｂの供給体１５´を、図５で示す製造装置（丁合装置）の第１給紙部２１に設置して、搬送、供給させ、荷札Ｂとなる連続基材の剥離層の設けられている側の、剥離層領域内及び荷札Ｂとなる連続基材の剥離層の形成された側と反対側の端面に、粘着剤印刷ユニット１６にて、粘着剤層を塗工、印刷し、その後、第２給紙部２２に設置してある荷札Ａの供給体１５を送り出して、荷札Ａとなる連続基材と荷札Ｂとなる連続基材の両者の剥離層面が対向するように、荷札Ａとなる連続基材と、該荷札Ｂとなる連続基材とを重合させ、丁合する。その際に、荷札となる連続基材上に直接設けた粘着剤層が、丁合する荷札となる連続基材の剥離層に完全に被覆されるように、両者に設けられたパンチ穴を、搬送部であるピントラクター１８のピンに係合させて、位置合わせを行なう。
【００２４】
但し、荷札Ａとなる連続基材と、荷札Ｂとなる連続基材は、それぞれ図４で示すような装置で、パンチ穴加工と、剥離層印刷が施されるが、荷札Ａとなる連続基材及び荷札Ｂとなる連続基材は、いずれもパンチ穴加工部と剥離層印刷部の位置が設定値になるように、正確に加工、印刷していることが前提である。それにより、荷札Ａとなる連続基材及び荷札Ｂとなる連続基材のパンチ穴の位置を合わせて丁合することで、結果として、荷札Ａとなる連続基材と荷札Ｂとなる連続基材の粘着剤層が剥離層により、完全に覆われるものとなる。
【００２５】
また、荷札Ａとなる連続基材と荷札Ｂとなる連続基材が粘着剤層により、重合した後、圧着ユニット１９にて、その荷札重合体を圧着して、荷札Ａとなる連続基材と荷札Ｂとなる連続基材の接着性を高める。その後に、裁断ユニット１７にて、長尺の連続した荷札重合体を、図１に示すようなシート状の荷札重合体１になるように、裁断（シートカット）を行なう。その結果、シート状の荷札重合体１が多数枚作成することができる。
【００２６】
以上に説明した荷札重合体の製造方法によれば、複雑な製造方法を使用せずに、単純な方法で荷札重合体を製造することができた。またその製造方法により得られた荷札重合体及び荷札は、前記で説明したような発明の効果を発揮できるものであった。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の１実施例を示す荷札重合体の断面図である。
【図２】図１で示した荷札重合体から、荷札Ａと荷札Ｂの二つの荷札を剥がして、分離された荷札Ａと荷札Ｂの構成を示す断面図である。
【図３】図２で示した荷札Ａを、カバンの取っ手２０の開口部に、荷札Ａを通して、輪になるように、荷札Ａの両端を接着して使用した例を示す説明図である。
【図４】本発明の荷札重合体の製造方法で適用される、剥離層印刷とパンチ穴加工を説明する概略図である。
【図５】本発明の荷札重合体の製造方法で適用される、粘着剤層印刷と、二つの荷札を重合して、丁合工程を説明する概略図である。
【符号の説明】
【００２８】
１    荷札重合体
２    基材（荷札Ａ）
３、３´    剥離層
４、４´    粘着剤層
５    基材（荷札Ｂ）
２０    カバンの取っ手
【図１】
0005217672.tif 000002
【図２】
0005217672.tif 000003
【図３】
0005217672.tif 000004
【図４】
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【図５】
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