(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載され当該車両に関する情報を記録する情報記録装置であって、
自車両に関する情報を記憶する情報記憶手段と、
前記情報記憶手段に記憶された情報を表示する表示手段と、
前記表示手段が前記情報記憶手段に記憶された情報を表示している状態において、ユーザが必要とする情報を特定するための条件として、道路区間、車両の速度、車両の加速度、道路曲率のうち少なくとも何れか１つの条件を設定する条件設定手段と、
前記条件設定手段によって設定された条件に基づいて、他車両が備える前記情報記憶手段に記憶された情報のうち前記条件設定手段によって設定された条件に合致する情報を指定する情報指定手段と、
前記情報指定手段によって指定された情報を前記他車両が備える前記情報記憶手段から取得する情報取得手段と、
を備えることを特徴とする情報記録装置。
【請求項２】
前記条件設定手段によって設定された条件に合致する情報が自車両が備える前記情報記憶手段に記憶されたときにおける当該自車両の位置を特定する位置特定手段をさらに備え、
前記情報指定手段は、所定の情報として、他車両が備える前記情報記憶手段が前記位置特定手段によって特定された位置において記憶した情報を指定することを特徴とする請求項１に記載の情報記録装置。
【請求項３】
前記条件設定手段は、ユーザが必要とする情報を特定するための条件を入力する条件入力欄を前記表示手段に表示可能に構成され、
前記表示手段は、前記情報記憶手段に記憶された情報と前記条件入力欄とを並べて表示することを特徴とする請求項１または２に記載の情報記録装置。
【請求項４】
自車両に搭載され当該自車両に関する情報を記録する情報記録装置と、他車両に搭載され当該他車両に関する情報を記録する情報記録装置とからなる情報記録システムであって、
前記自車両の情報記録装置に設けられ、当該自車両に関する情報を記憶する情報記憶手段と、
前記他車両の情報記録装置に設けられ、当該他車両に関する情報を記憶する情報記憶手段と、
前記自車両の情報記録装置に設けられ、当該自車両が備える前記情報記憶手段に記憶された情報を表示する表示手段と、
前記自車両の情報記録装置に設けられ、前記表示手段が前記情報記憶手段に記憶された情報を表示している状態において、ユーザが必要とする情報を特定するための条件として、道路区間、車両の速度、車両の加速度、道路曲率のうち少なくとも何れか１つの条件を設定する条件設定手段と、
前記自車両の情報記録装置に設けられ、前記条件設定手段によって設定された条件に基づいて、他車両が備える前記情報記憶手段に記憶された情報のうち前記条件設定手段によって設定された条件に合致する情報を指定する情報指定手段と、
前記他車両の情報記録装置に設けられ、前記情報指定手段によって指定された情報を当該他車両が備える前記情報記憶手段から検索する検索手段と、
前記自車両の情報記録装置に設けられ、前記検索手段によって検索された情報を取得する情報取得手段と、
を備えることを特徴とする情報記録システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載され当該車両に関する情報を記録する情報記録装置、および、複数の当該情報記録装置からなる情報記録システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の装置として、例えば特許文献１に記載の装置は、外部の移動体が備える記録装置が記録した走行状態情報を受信し、受信した走行情報状態に基づく移動体の挙動が危険であると判断すると、移動体の危険な挙動に関する映像情報を記録部に記録する。
ところで、この種の装置に備えられるメモリ資源の容量には限りがある。そのため、外部からの情報を全て受信する構成では、メモリ資源の容量が著しく不足してしまう。また、この種の装置は、例えばイベントデータレコーダやドライブレコーダとして利用されており、従って、扱う情報も、車両などの移動体が危険な状態になったときにおける情報に限られている。このような情報は、例えば事故解析用のデータとしてしか利用することができず、他の用途には有効に活用することができない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】再表２００８−０７２２８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで、本発明の目的は、外部から取得する情報をユーザが必要とする情報に絞り込むことを可能とし、これにより、メモリ資源の容量の節約を図ることができ、また、外部から取得した情報を有効に活用することができる情報記録装置、および、複数の当該情報記録装置からなる情報記録システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の情報記録装置によれば、情報記憶手段は、当該情報記録装置が搭載された車両（自車両）に関する情報を記憶する。なお、車両に関する情報とは、車両に搭載される各種の装置類、センサ類、スイッチ類から出力される信号により特定される各種の情報であり、例えば、エンジン制御装置から出力される燃料噴射量やエンジン回転数、加速度センサから出力される車両の加速度、イグニッションスイッチから出力されるイグニッションのオンオフ状態などのほか、例えば生体センサから出力される生体情報（車両の運転手の血圧や心拍数など）も含む情報群である。表示手段は、情報記憶手段に記憶された情報を表示する。条件設定手段は、表示手段が情報記憶手段に記憶された情報を表示している状態において、ユーザが必要とする情報を特定するための条件を設定する。情報指定手段は、条件設定手段によって設定された条件に基づいて、外部の他車両が備える情報記憶手段に記憶された情報のうち所定の情報を指定する。情報取得手段は、情報指定手段によって指定された情報を他車両が備える情報記憶手段から取得する。また、請求項６に記載の情報記録システムにおいては、他車両に備えられた検索手段は、自車両の情報指定手段によって指定された情報を当該他車両が備える情報記憶手段から検索する。そして、自車両に備えられた情報取得手段は、他車両の検索手段によって検索された情報を取得する。
【０００６】
この構成によれば、ユーザは、表示手段に表示された情報を参考にしながら、条件設定手段を介して、ユーザが必要とする情報を特定するための条件を設定することができる。そして、外部の他車両から取得する情報を、その条件設定手段によって設定した条件に基づいて、ユーザが必要とする情報に絞り込むことができる。これにより、外部の他車両から取得する情報を必要最小限に抑えることができ、メモリ資源の容量の節約を図ることができる。また、外部の他車両から取得される情報は、所定の情報に絞り込まれることから、不要な情報が含まれることがない。従って、ユーザは、外部の他車両から取得された情報を有効に活用することができる。
【０００７】
請求項２に記載の情報記録装置によれば、位置特定手段は、条件設定手段によって設定された条件に合致する情報が自車両が備える情報記憶手段に記憶されたときにおける当該自車両の位置を特定する。情報指定手段は、所定の情報として、他車両が備える情報記憶手段が位置特定手段によって特定された位置において記憶した情報を指定する。
この請求項２は、外部の他車両から取得する情報を指定するための処理を具体的に特定したものである。この請求項２によれば、ユーザは、必要とする情報を特定するための条件を条件設定手段を介して設定することで、必要とする情報を効率良く取得することができる。
なお、条件設定手段によって設定可能な条件は、例えば道路区間、車両の速度、車両の加速度、道路曲率のうち少なくとも何れか１つの条件とすることができる。
【０００８】
請求項３に記載の情報記録装置によれば、条件設定手段は、ユーザが必要とする情報を特定するための条件を入力する条件入力欄を表示手段に表示可能である。そして、表示手段は、情報記憶手段に記憶された情報と条件入力欄とを並べて表示する。これにより、ユーザは、表示手段に表示された情報を参考にしながら、条件入力欄に条件を入力することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】第１実施形態に係るものであり、情報記録装置およびその周辺部分の構成を概略的に示すブロック図
【図２】情報記録装置による制御内容を示すフローチャート
【図３】モニタの表示例を示す図（その１）
【図４】異なる表示例を示す図３相当図
【図５】異なる表示例を示す図３相当図
【図６】モニタの表示例を示す図（その２）
【図７】第２実施形態に係る図１相当図
【図８】図２相当図
【図９】図３相当図
【図１０】モニタの表示例を示す図（その３）
【発明を実施するための形態】
【００１０】
（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態について図１から図６を参照しながら説明する。図１は、自車両Ａに搭載された車両用の情報記録装置１０および他車両Ｂに搭載された車両用の情報記録装置２０からなる情報記録システム１００の構成を概略的に示すブロック図である。なお、これら情報記録装置１０，２０の構成は同一であるので、以下、情報記録装置１０の構成を代表して説明し、情報記録装置２０の構成についての具体的な説明は省略する。
情報記録装置１０は、制御部１１と、情報記憶部１２（情報記憶手段に相当）と、通信部１３と、モニタ１４（表示手段に相当）とを備える。
制御部１１は、図示しないマイクロコンピュータを主体として構成されており、制御プログラムを実行することにより、情報記録装置１０の動作全般を制御する。また、制御部１１は、制御プログラムを実行することにより、情報指定部１５（情報指定手段に相当）、情報取得部１６（情報取得手段に相当）、および、条件設定部１７（条件設定手段に相当）をソフトウェアによって仮想的に実現する。
【００１１】
情報記憶部１２は、揮発性メモリ１２ａと不揮発性メモリ１２ｂとを備える。揮発性メモリ１２ａは、後述する車両情報検出部３１から入力される各種の車両情報（車両に関する情報）を逐次記憶するためのものである。制御部１１は、この揮発性メモリ１２ａの記憶容量を超えて車両情報検出部３１から車両情報が入力された場合には、その時点で揮発性メモリ１２ａに記憶されている最古の車両情報を消去しながら、最新の車両情報を揮発性メモリ１２ａに記憶する（上書きする）。これにより、制御部１１は、車両情報検出部３１から入力された車両情報を揮発性メモリ１２ａに巡回的に記憶する。なお、情報記録装置１０の装置電源がオフすると、揮発性メモリ１２ａに記憶されている記憶内容（車両情報）は消去される。
不揮発性メモリ１２ｂは、揮発性メモリ１２ａに記憶された車両情報の少なくとも一部を記憶するためのものである。制御部１１は、転送指令および書込指令を出力することで、揮発性メモリ１２ａに記憶されている車両情報の少なくとも一部を抽出し、その抽出した車両情報を不揮発性メモリ１２ｂに記憶する。つまり、制御部１１は、揮発性メモリ１２ａに記憶されている車両情報の少なくとも一部を不揮発性メモリ１２ｂに移動、または、コピーする機能を有する。なお、情報記録装置１０の装置電源がオフしても、不揮発性メモリ１２ｂに記憶されている記憶内容は消去されずに保持される。
【００１２】
通信部１３は、例えば無線の通信回線を経由して、他車両Ｂが備える情報記録装置２０との間で各種のデータの通信を行う。即ち、通信部１３は、各種のデータの送信機能および受信機能を有する。なお、通信部１３による通信は、例えば車両用無線機（ＤＣＭ：Data Communication Module）を用いて行うようにしてもよい。また、通信部１３による通信は、有線通信であってもよいし近距離無線通信であってもよい。有線通信の例としてはＵＳＢ通信などが挙げられ、近距離無線通信の例としてはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信などが挙げられる。
モニタ１４は、例えば液晶ディスプレイからなる。制御部１１は、情報記憶部１２に記憶された車両情報を含む各種の情報をモニタ１４に表示可能である。
【００１３】
情報指定部１５は、条件設定部１７を介して設定された条件に基づいて、他車両Ｂが備える情報記録装置２０の情報記憶部２２に記憶された車両情報のうち所定の車両情報を指定するためのものである。情報取得部１６は、情報指定部１５によって指定された車両情報を他車両Ｂが備える情報記録装置２０の情報記憶部２２から取得するためのものである。条件設定部１７は、モニタ１９が情報記憶部２２に記憶された車両情報を表示している状態において、ユーザが必要とする車両情報を特定するための条件を設定するものであり、後述する制御においてモニタ１９に車両情報表示欄Ｐ（図３参照）とともに条件入力欄（図３に示す条件設定欄Ｑ内の各入力欄参照）を表示する。制御部１１は、主としてこれら情報指定部１５、情報取得部１６、条件設定部１７によって、後述する制御を実行可能に構成されている。
【００１４】
なお、詳しい説明は省略したが、他車両Ｂに搭載された情報記録装置２０は、上記の制御部１１に相当する制御部２１と、情報記憶部１２に相当し揮発性メモリ２２ａおよび不揮発性メモリ２２ｂを有する情報記憶部２２（情報記憶手段に相当）と、通信部１３に相当する通信部２３と、モニタ１４に相当するモニタ２４（表示手段に相当）と、情報指定部１５に相当する情報指定部２５（情報指定手段に相当）と、情報取得部１６に相当する情報取得部２６（情報取得手段に相当）と、条件設定部１７に相当する条件設定部２７（条件設定手段に相当）とを備える。
また、自車両Ａに搭載された情報記録装置１０は、検索部１８（検索手段に相当）をさらに備え、他車両Ｂに搭載された情報記録装置２０は、検索部２８（検索手段に相当）をさらに備える。検索部１８は、他車両Ｂの情報指定部２５によって指定された情報を、自車両Ａが備える情報記憶部１２から検索する。検索部２８は、自車両Ａの情報指定部１５によって指定された情報を、他車両Ｂが備える情報記憶部２２から検索する。検索部１８は、情報記録装置１０の制御部１１が制御プログラムを実行することによりソフトウェアによって仮想的に実現するものであり、検索部２８は、情報記録装置２０の制御部２１が制御プログラムを実行することによりソフトウェアによって仮想的に実現するものである。
【００１５】
上記構成の情報記録装置１０（２０）には、自車両Ａ（他車両Ｂ）に関する各種の情報（車両情報）を検出する車両情報検出部３１（６１）が車載ＬＡＮを介して接続されている。この車両情報検出部３１（６１）は、エンジン制御装置３２（６２）、ブレーキ制御装置３３（６３）、トランスミッション制御装置３４（６４）、エアバッグ制御装置３５（６５）、ナビゲーション装置３６（６６）、カメラ装置３７（６７）などの各種の装置を有する。また、車両情報検出部３１（６１）は、加速度センサ３８（６８）、速度センサ３９（６９）、アクセルセンサ４０（７０）、ブレーキセンサ４１（７１）、ステアリングセンサ４２（７２）、シートベルトセンサ４３（７３）、生体センサ４４（７４）、シートセンサ４５（７５）などの各種のセンサを有する。また、車両情報検出部３１（６１）は、イグニッションスイッチ４６（７６）、ヘッドライトスイッチ４７（７７）などの各種のスイッチを有する。
エンジン制御装置３２（６２）はエンジンの燃料噴射量を特定可能な信号やエンジン回転数を特定可能な信号を出力し、ブレーキ制御装置３３（６３）はブレーキ油圧を特定可能な信号を出力し、トランスミッション制御装置３４（６４）はシフトポジションを特定可能な信号を出力し、エアバッグ制御装置３５（６５）はエアバッグの開閉状態を特定可能な信号を出力し、ナビゲーション装置３６（６６）は車両位置を特定可能な信号を出力し、カメラ装置３７（６７）はカメラで撮影された画像の信号を出力する。
【００１６】
加速度センサ３８（６８）は車両の加速度を特定可能な信号を出力し、速度センサ３９（６９）は車両の速度（車速）を特定可能な信号を出力し、アクセルセンサ４０（７０）はアクセル開度を特定可能な信号を出力し、ブレーキセンサ４１（７１）はブレーキ踏み量を特定可能な信号を出力し、ステアリングセンサ４２（７２）はステアリング角度を特定可能な信号を出力し、シートベルトセンサ４３（７３）はシートベルト装着状態を特定可能な信号を出力する。生体センサ４４（７４）は、例えば車両のステアリングに備えられ、車両の運転手の血圧や心拍数などの生体情報を特定可能な信号を出力する。シートセンサ４５（７５）は、例えば車両の座席シートに設置され、乗員の着座状態を特定可能な信号を出力する。各座席シートのシートセンサ４５の値に基づいて、乗車人数を特定することが可能である。
イグニッションスイッチ４６（７６）はイグニッションのオンオフを特定可能な信号を出力する。ヘッドライトスイッチ４７（７７）は、ヘッドライトのオンオフを特定可能な信号を出力する。なお、車両情報検出部３１（６１）を構成する装置、センサ、スイッチは、上述したものに限られるものではなく、例えば、時刻や時間を特定可能な信号を出力するタイマーや車両の走行距離を特定可能な信号を出力する走行距離検出装置など車両に搭載される各種の装置類、センサ類、スイッチ類を含む。
【００１７】
このように構成された情報記録装置１０（２０）は、車両に搭載されている状態では、上記したイグニッションスイッチ４６（７６）からイグニッション信号を入力することでイグニッションスイッチ４６（７６）のオンオフと連動するように接続されており、イグニッションスイッチ４６（７６）がオンである場合に装置電源がオンし（起動し）、イグニッションスイッチ４６（７６）がオフである場合に装置電源がオフする（停止する）ように構成されている。
【００１８】
次に、上記構成において、自車両Ａの情報記録装置１０が他車両Ｂの情報記録装置２０から所定の車両情報を取得する場合の動作について図２に示すフローチャートを参照しながら説明する。
まず、自車両Ａの情報記録装置１０において制御部１１は、モニタ１４に自車両Ａに関する車両情報を表示する（ステップＡ１）。ここで、このステップＡ１における表示態様について図３を参照しながら説明する。図３に示すように、制御部１１は、モニタ１４に車両情報表示欄Ｐおよび条件設定欄Ｑを上下に並べて表示する。なお、制御部１１は、車両情報表示欄Ｐおよび条件設定欄Ｑを例えば左右に並べて表示するようにしてもよい。
【００１９】
制御部１１は、車両情報表示欄Ｐには、情報記憶部１２（この場合、不揮発性メモリ１２ｂ）に記憶されている車両情報を表示する。この場合、車両情報は、それぞれ識別番号（ＩＤ）が付されて管理されており、各種の項目（記録日時（記録期間）、記録開始地点、記録終了地点、最大車速度、最大加速度など）を含む。なお、車両情報に含む項目は、上記した項目に限られるものではなく、種々の項目（例えば、車両の位置、車速度、加速度、走行映像などの時系列変化を示す情報、車両の車種を特定する情報など）を含ませることができる。
【００２０】
また、制御部１１は、条件設定欄Ｑには、各種の車両情報の条件を設定するための条件入力欄（区間条件入力欄Ｑａ、日時条件入力欄Ｑｂ、車速度条件入力欄Ｑｃ、加速度条件入力欄Ｑｄ、道路曲率条件入力欄Ｑｅなど）を設ける。区間条件入力欄Ｑａでは、ユーザは、欄内に表示される地図上を例えばタッチ操作することで道路区間の開始地点および終了地点を設定することが可能である。また、日時条件入力欄Ｑｂ、車速度条件入力欄Ｑｃ、加速度条件入力欄Ｑｄ、道路曲率条件入力欄Ｑｅでは、ユーザは、図示しない入力部を介して設定条件を入力することが可能である。なお、入力部は、情報記録装置１０とは別体の入力装置からなる構成（ハードウェア構成）としてもよいし、モニタ１４に操作画面として表示する構成（ソフトウェア構成）としてもよい。また、条件設定欄Ｑに設ける条件入力欄は、上記した各条件入力欄に限られるものではなく、車両に搭載される各種の装置類、センサ類、スイッチ類から取得可能な車両情報（例えば、エンジンの燃料噴射量やヘッドライトのオンオフ状態など）の条件を設定するための各種の条件設定欄を設けることができる。
【００２１】
ユーザは、車両情報表示欄Ｐに表示された車両情報を参考にしながら、条件設定欄Ｑの各種の条件設定欄に条件（ユーザが必要とする車両情報を特定するための条件）を入力する。なお、ユーザは、１種類の条件設定欄のみに条件を入力してもよいし、複数種類の条件設定欄にそれぞれ条件を入力するようにしてもよい。また、複数種類の条件設定欄に入力された条件は、「ＡＮＤ」関係で組み合わせることもできるし、「ＯＲ」関係で組み合わせることもできる。
ここで、上記の図３は、区間条件入力欄Ｑａに区間の条件（この場合、記録開始地点Ｓ１から記録終了地点Ｅ１までの区間）を設定し、加速度条件入力欄Ｑｄに車両の加速度の条件（この場合、１．０Ｇ以上）を設定した例を示している。図４は、区間条件入力欄Ｑａに区間の条件（この場合、記録開始地点Ｓ２から記録終了地点Ｅ２までの区間）を設定し、日時条件入力欄Ｑｂに日時の条件（この場合、２０１０／１／１の１：００〜２０１０／１／１の１：１０までの期間）を設定し、車速度条件入力欄Ｑｃに車両の速度の条件（この場合、６０ｋｍ／ｈ以上）を設定した例を示している。図５は、区間条件入力欄Ｑａに区間の条件（この場合、記録開始地点Ｓ３から記録終了地点Ｅ３までの区間）を設定し、道路曲率条件入力欄Ｑｅに道路曲率の条件（この場合、２００Ｒ以上）を設定した例を示している。なお、道路曲率は、例えばナビゲーション装置３６（６６）が有する地図データに含まれる情報であり、地図データにおける各道路の曲率を示すものである。制御部１１（２１）は、後述する制御において道路曲率を扱う場合（道路曲率が条件として設定されている場合）には、ナビゲーション装置３６（６６）の地図データを参照する。
【００２２】
制御部１１は、条件設定欄Ｑに各種の条件が入力されると、その入力された条件を含む車両情報指定信号を作成し（ステップＡ２）、作成した車両情報指定信号を送信する（ステップＡ３）。そして、制御部１１は、検索結果情報（詳しくは後述する）を受信したか否かを判断する（ステップＡ４）。なお、上記のステップＡ２，Ａ３の処理が、本発明の情報指定手段による処理である。
【００２３】
一方、他車両Ｂに搭載された情報記録装置２０の制御部２１は、他車両（この場合、他車両Ｂから見た他車両である自車両Ａ）に搭載された情報記録装置１０から車両情報指定信号を受信したか否かを判断する（ステップＢ１）。そして、制御部２１は、車両情報指定信号を受信すると（ステップＢ１：ＹＥＳ）、検索処理を実行する（ステップＢ２）。この検索処理では、制御部２１は、情報記録装置２０が備える情報記憶部２２に記憶されている車両情報から、受信した車両情報指定信号に含まれる条件に合致する項目を有する車両情報を検索する。この場合、制御部２１は、受信した車両情報指定信号に含まれる全ての条件が合致する車両情報を検索するようにしてもよいし、一部の条件のみが合致する車両情報を検索するようにしてもよい。また、制御部２１は、全ての条件が合致する車両情報が検索されなかった場合に、一部の条件のみが合致する車両情報を検索するようにしてもよい。なお、このステップＢ２の処理（検索処理）が、本発明の検索手段による処理である。
【００２４】
制御部２１は、検索処理を終了すると、当該検索処理による検索結果を示す検索結果情報を作成し（ステップＢ３）、その検索結果情報を送信する（ステップＢ４）。ここで、制御部２１は、上記の検索処理（ステップＢ２参照）において、受信した車両情報指定信号に含まれる条件に合致する項目を有する車両情報が検索された場合には、その車両情報を検索結果情報に含ませて送信する。一方、制御部２１は、上記の検索処理（ステップＢ２参照）において、受信した車両情報指定信号に含まれる条件に合致する項目を有する車両情報が検索されなかった場合には、該当する車両情報が無い旨を示す情報を検索結果情報に含ませて送信する。
【００２５】
自車両Ａの制御部１１は、他車両Ｂに搭載された情報記録装置２０から検索結果情報を受信すると（ステップＡ４：ＹＥＳ）、受信した検索結果情報に車両情報、つまり、上述の検索処理（ステップＢ２参照）によって検索された車両情報が含まれているか否かを判断する（ステップＡ５）。制御部１１は、検索結果情報に車両情報が含まれている場合（ステップＡ５：ＹＥＳ）には、その車両情報、即ち、他車両Ｂから取得した車両情報をモニタ１４に表示し（ステップＡ６）、この処理を終了する。一方、制御部１１は、検索結果情報に車両情報が含まれていない場合（ステップＡ５：ＮＯ）には、この処理を終了する。なお、上記のステップＡ４，Ａ５の処理が、本発明の情報取得手段による処理である。
【００２６】
図６は、上記のステップＡ６においてモニタ１４に表示される車両情報（他車両Ｂの情報記録装置２０から取得した車両情報）の表示例を示す。この場合、位置情報表示欄Ｒａには、他車両Ｂの位置Ｎが時系列で表示される。加速度情報表示欄Ｒｂには、他車両Ｂの加速度が時系列で表示される。速度情報表示欄Ｒｃには、他車両Ｂの速度が時系列で表示される。走行映像表示欄Ｒｄには、他車両Ｂの走行映像が時系列で動画として表示される。日時情報表示欄Ｒｅには、表示に係る車両情報が他車両Ｂにおいて記憶された日時が表示される。車種表示欄Ｒｆには、車両情報を提供した他車両Ｂの車種が表示される。なお、モニタ１４に表示される車両情報の項目は、上記のものに限られるものではなく、取得した車両情報に含まれる各種の項目を表示可能である。また、制御部１１は、自車両Ａの車両情報を表示する自車両情報表示欄と、他車両Ｂから取得した車両情報を表示する他車両情報表示欄とを設け、これら自車両情報表示欄と他車両情報表示欄とをモニタ１４に並べて表示するようにしてもよい。これにより、ユーザは、両欄に表示される車両情報を比較し易くなる。
【００２７】
以上に説明したように本実施形態によれば、制御部１１は、条件設定欄Ｑを介して設定された条件を含む車両情報指定信号を作成し、その車両情報指定信号を送信することによって、他車両Ｂの情報記憶部２２に記憶された車両情報のうち設定条件に合致する項目を有する車両情報を指定して取得する。
このように、外部の他車両Ｂから取得する車両情報を、車両情報表示欄Ｐに表示される車両情報を参考にしながら条件設定欄Ｑに条件を入力することで任意に設定することができる。これにより、外部の他車両Ｂから取得する車両情報をユーザが設定した条件により絞り込むことができ、ユーザが必要とする車両情報を効率良く取得することができる。また、外部の他車両Ｂから取得する車両情報がユーザが設定した条件に応じて絞り込まれることから、取得する車両情報を必要最小限に抑えることができ、メモリ資源の容量の節約を図ることができる。また、外部の他車両Ｂから取得された車両情報は、ユーザが設定した条件によって絞り込まれたものであることから、不要な情報が含まれ難くなる。従って、ユーザは、その取得した情報を有効に活用することができる。
【００２８】
また、制御部１１は、モニタ１４に、情報記憶部１２に記憶された車両情報を表示する。これにより、ユーザは、情報記憶部１２にどのような情報が記憶されているのかを容易に認識することができる。
さらに、制御部１１は、条件設定部１７により、条件設定欄Ｑ（ユーザが必要とする情報の条件を入力するための各種の条件入力欄）をモニタ１４に表示する。そして、制御部１１は、モニタ１４に、車両情報表示欄Ｐ（情報記憶部１２に記憶された情報）と条件設定欄Ｑ（条件入力欄）とを並べて表示する。これにより、ユーザは、モニタ１４に表示された車両情報を参考にしながら、条件入力欄に条件を入力することができる。
【００２９】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について図７から図１０を参照しながら説明する。本実施形態は、外部の他車両から取得する車両情報の指定に係る制御内容が上述の実施形態と異なる。以下、上述の実施形態と異なる点のみを説明する。
即ち、図７に示すように、情報記録装置１０は、位置特定部８０（位置特定手段に相当）をさらに備える。制御部１１は、制御プログラムを実行することにより、この位置特定部８０をソフトウェアによって仮想的に実現する。この位置特定部８０は、条件設定部１７によって設定された条件（ユーザが条件設定欄Ｑを介して入力した条件）に合致する車両情報が自車両Ａが備える情報記憶部１２に記憶されたときにおける当該自車両Ａの位置を特定する。なお、他車両Ｂに搭載された情報記録装置２０は、この位置特定部８０に相当する位置特定部９０（位置特定手段に相当）をさらに備える。
【００３０】
次に、本実施形態において、自車両Ａの情報記録装置１０が他車両Ｂの情報記録装置２０から所定の車両情報を取得する場合の動作について図８に示すフローチャートを参照しながら説明する。
まず、自車両Ａの情報記録装置１０において制御部１１は、上述の第１実施形態におけるステップＡ１の処理と同様に、モニタ１４に自車両Ａに関する車両情報を表示する（ステップＣ１）。ユーザは、車両情報表示欄Ｐに表示された車両情報を参考にしながら、条件設定欄Ｑの各種の条件入力欄に条件（ユーザが必要とする車両情報の条件）を入力する。ここで、図９は、加速度条件入力欄Ｑｄに加速度の条件（この場合、１．５Ｇ以上）を設定した例を示している。
【００３１】
制御部１１は、条件設定欄Ｑに条件が入力されると、検索処理を実行する（ステップＣ２）。この検索処理では、制御部１１は、情報記録装置１０が備える情報記憶部１２に記憶されている車両情報から、入力された条件に合致する項目を有する車両情報を検索する。制御部１１は、検索処理を終了すると、入力された条件に合致する項目を有する車両情報が検索されたか否かを判断する（ステップＣ３）。制御部１１は、上記の検索処理（ステップＣ２参照）において、入力された条件に合致する項目を有する車両情報が検索された場合には（ステップＣ３：ＹＥＳ）、その車両情報に含まれる位置情報に基づいて、当該車両情報が自車両Ａが備える情報記憶部１２に記憶されたときにおける当該自車両Ａの位置をモニタ１４に表示し（ステップＣ４）、ステップＣ５に移行する。なお、車両の位置情報は、所定の「地点」を示す情報である場合もあるし、所定の「区間」を示す情報である場合もある。一方、制御部１１は、上記の検索処理（ステップＣ２参照）において、入力された条件に合致する項目を有する車両情報が検索されなかった場合には（ステップＣ３：ＮＯ）、そのままステップＣ５に移行する。
【００３２】
ここで、このステップＣ４における表示態様について図１０を参照しながら説明する。図１０に示すように、制御部１１は、モニタ１４に車両情報表示欄Ｓおよび位置情報表示欄Ｔを表示する。制御部１１は、車両情報表示欄Ｓには、入力条件（この場合、加速度が１．５Ｇ以上）に合致する項目を有する車両情報のみを情報記憶部１２から抽出して表示する。なお、制御部１１は、入力条件に合致する項目を有する車両情報が複数存在する場合には、それら複数の車両情報を例えば識別番号順に表示する。ユーザは、車両情報表示欄Ｓに複数の車両情報が表示されている場合には、例えばモニタ１４の画面上をタッチ操作することにより何れか１つの車両情報を選択することができる。また、制御部１１は、位置情報表示欄Ｔには、車両情報表示欄Ｐに表示された車両情報に含まれる位置情報（この場合、記録開始地点Ｓ４から記録終了地点Ｅ４までの区間）を表示する。なお、制御部１１は、車両情報表示欄Ｓに複数の車両情報が表示されている場合には、ユーザによって選択された車両情報に含まれる位置情報を位置情報表示欄Ｔに表示する。
【００３３】
制御部１１は、ステップＣ５に移行すると、車両情報指定信号を作成し、その作成した車両情報指定信号を送信する（ステップＣ６）。ここで、制御部１１は、上記のステップＣ３において入力条件に合致する項目を有する車両情報が検索された場合には、その車両情報が有する位置情報を含む車両情報指定信号を作成する。一方、制御部１１は、上記のステップＣ３において入力条件に合致する項目を有する車両情報が検索されなかった場合には、上述の第１実施形態におけるステップＡ２と同様に、入力条件を含む車両情報指定信号を作成する。なお、上記のステップＣ２〜Ｃ４の処理が、本発明の位置特定手段による処理であり、ステップＣ５，Ｃ６の処理が、本発明の情報指定手段による処理である。
【００３４】
一方、他車両Ｂに搭載された情報記録装置２０の制御部２１は、他車両（この場合、他車両Ｂから見た他車両である自車両Ａ）に搭載された情報記録装置１０から車両情報指定信号を受信したか否かを判断する（ステップＤ１）。そして、制御部２１は、車両情報指定信号を受信すると（ステップＤ１：ＹＥＳ）、検索処理を実行する（ステップＤ２）。この検索処理では、制御部２１は、受信した車両情報指定信号に位置情報が含まれている場合には、情報記録装置２０が備える情報記憶部２２に記憶されている車両情報から、その位置情報に合致する位置情報を有する車両情報を検索する。一方、制御部２１は、受信した車両情報指定信号に位置情報が含まれていない場合には、上述の第１実施形態におけるステップＢ２と同様に、情報記録装置２０が備える情報記憶部２２に記憶されている車両情報から、受信した車両情報指定信号に含まれる条件に合致する項目を有する車両情報を検索する。なお、このステップＤ２の処理（検索処理）が、本発明の検索手段による処理である。
【００３５】
制御部２１は、検索処理を終了すると、当該検索処理による検索結果を示す検索結果情報を作成し（ステップＤ３）、その検索結果情報を送信する（ステップＤ４）。ここで、制御部２１は、上記の検索処理において、受信した車両情報指定信号に含まれる位置情報に合致する位置情報を有する車両情報、或いは、受信した車両情報指定信号に含まれる条件に合致する項目を有する車両情報が検索された場合には、その車両情報を検索結果情報に含ませて送信する。一方、制御部２１は、上記の検索処理において、受信した車両情報指定信号に含まれる位置情報に合致する位置情報を有する車両情報、或いは、受信した車両情報指定信号に含まれる条件に合致する項目を有する車両情報が検索されなかった場合には、該当する車両情報が無い旨を示す情報を検索結果情報に含ませて送信する。
【００３６】
自車両Ａの制御部１１は、他車両Ｂに搭載された情報記録装置２０から送信された検索結果情報を受信すると（ステップＣ７：ＹＥＳ）、受信した検索結果情報に車両情報、つまり、上述の検索処理（ステップＤ２参照）によって検索された車両情報が含まれているか否かを判断する（ステップＣ８）。制御部１１は、検索結果情報に車両情報が含まれている場合（ステップＣ８：ＹＥＳ）には、その車両情報、即ち、他車両Ｂから取得した車両情報をモニタ１４に表示し（ステップＣ９）、この処理を終了する。一方、制御部１１は、検索結果情報に車両情報が含まれていない場合（ステップＣ８：ＮＯ）には、この処理を終了する。なお、上記のステップＣ７，Ｃ８の処理が、本発明の情報取得手段による処理である。
【００３７】
以上に説明したように本実施形態によれば、制御部１１は、条件設定欄Ｑを介して設定された条件に合致する項目を有する車両情報が自車両Ａが備える情報記憶部１２に記憶されたときにおける当該自車両Ａの位置を位置特定部８０によって特定する。そして、制御部１１は、その特定された位置情報を含む車両情報指定信号を作成し、その車両情報指定信号を送信することによって、他車両Ｂの情報記憶部２２に記憶された車両情報のうち、位置特定部８０によって特定された位置において記憶された車両情報を指定して取得する。
【００３８】
このように、外部の他車両Ｂから取得する車両情報を、条件設定欄Ｑに条件を入力することで任意に設定することができる。これにより、外部の他車両Ｂから取得する車両情報をユーザが設定した条件によって特定される位置情報により絞り込むことができ、ユーザが必要とする車両情報を効率良く取得することができる。また、外部の他車両Ｂから取得する車両情報がユーザが設定した条件によって特定される位置情報に応じて絞り込まれることから、取得する車両情報を必要最小限に抑えることができ、メモリ資源の容量の節約を図ることができる。また、外部の他車両Ｂから取得された車両情報は、ユーザが設定した条件によって特定される位置情報によって絞り込まれたものであることから、不要な情報が含まれ難くなる。従って、ユーザは、その取得した情報を有効に活用することができる。
特に本実施形態では、ユーザが入力した条件の車両情報が記憶された位置（地点や区間）において、他車両Ｂがどのような条件で走行したのかを示す情報を得ることができる。従って、ユーザは、自車両Ａが所定の条件（例えば、加速度が１．５Ｇ以上）で走行した地点や区間において他車両Ｂがどのように走行したのかを比較することができる。
【００３９】
（その他の実施形態）
本発明は、上述した各実施形態にのみ限定されるものではなく、例えば次のように変形または拡張することができる。
上述の各実施形態では、自車両Ａが他車両Ｂから車両情報を取得する例を示したが、同様に、他車両Ｂが自車両Ａから車両情報を取得することも可能である。また、自車両が複数の他車両から車両情報を取得することも可能であるし、複数の車両が特定の車両から車両情報を取得することも可能である。
【符号の説明】
【００４０】
図面中、１０，２０は情報記録装置、１２，２２は情報記憶部（情報記憶手段）、１４，２４はモニタ（表示手段）、１５，２５は情報指定部（情報指定手段）、１６，２６は情報取得部（情報取得手段）、１７，２７は条件設定部（条件設定手段）、１８，２８は検索部（検索手段）、８０，９０は位置特定部（位置特定手段）、１００は情報記録システムを示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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