(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の座席に備えられたヘッドレストの前面側上部に少なくとも二つ設けられ、前記座席に着座した人体と前記ヘッドレストとの間の静電容量を検知する上部検知電極と、
前記ヘッドレストの前面側下部に少なくとも一つ設けられ、前記人体と前記ヘッドレストとの間の静電容量を検知する下部検知電極と、
前記上部検知電極および前記下部検知電極からの検知信号に基づいて前記人体の頭部の頭頂部位置を検出するとともに、前記上部検知電極からの検知信号に基づいて該頭部の水平方向中心位置を検出する検出回路と、
前記検出回路からの検出結果に応じて、前記ヘッドレストの前記座席に対する位置を、前記頭頂部位置および前記水平方向中心位置に基づく前記頭部に対しての適正位置に調整する位置調整手段とを備え、
前記上部検知電極は、前記ヘッドレストの前面側上部における該前面に沿った水平方向両端近傍位置にそれぞれ設けられた第１および第２検知電極を有し、前記下部検知電極は、前記ヘッドレストの前面側下部における該前面に沿った水平方向両端間中央近傍位置に設けられた第３検知電極を有する
ことを特徴とするヘッドレスト位置調整装置。
【請求項２】
前記検出回路は、前記上部検知電極からの検知信号に基づく前記頭部の頭頂部近傍との間の静電容量が示す静電容量値を、前記下部検知電極からの検知信号に基づく前記頭頂部近傍以外の人体の部位との間の静電容量が示す静電容量値と比較して前記頭頂部位置を検出するとともに、前記上部検知電極それぞれからの前記静電容量値を比較して前記水平方向中心位置を検出することを特徴とする請求項１記載のヘッドレスト位置調整装置。
【請求項３】
前記検出回路は、前記第１および第２検知電極からの各検知信号に基づく前記頭部の頭頂部近傍との間の静電容量が示す各静電容量値を統合した値を、前記第３検知電極からの検知信号に基づく前記頭頂部近傍以外の人体の部位との間の静電容量が示す静電容量値と比較して前記頭頂部位置を検出するとともに、前記第１および第２検知電極それぞれからの前記静電容量値を比較して前記水平方向中心位置を検出することを特徴とする請求項２記載のヘッドレスト位置調整装置。
【請求項４】
前記位置調整手段は、前記上部検知電極からの静電容量値と、前記下部検知電極からの静電容量値との比較値が、あらかじめ設定されたしきい値の範囲に含まれないときは、該比較値が該しきい値の範囲に含まれるまで前記ヘッドレストを上方向または下方向に移動させ、前記検出回路は、該比較値が該しきい値の範囲に含まれるときに前記頭頂部位置を決定した後に、前記位置調整手段は、前記上部検知電極それぞれからの前記静電容量値が同等の検出値となるまで前記ヘッドレストを左方向または右方向に移動させ、前記検出回路は、該検出値が同等となったときに前記水平方向中心位置を決定することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載のヘッドレスト位置調整装置。
【請求項５】
前記位置調整手段は、前記ヘッドレストの前記適正位置への移動を開始する前に、該ヘッドレストを前記座席に対する最上部位置または最下部位置における該座席の中心位置に移動させることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項記載のヘッドレスト位置調整装置。
【請求項６】
前記検出回路は、前記第１および第２検知電極のいずれか一方とは直接接続されるとともにいずれか他方とは第１スイッチを介して接続され、これらの検知電極により検知された静電容量を示す情報を出力する第１静電容量検知回路と、該第１静電容量検知回路と前記第１スイッチを介して接続された検知電極と第２スイッチを介して接続されるとともに前記第３検知電極と第３スイッチを介して接続され、これらの検知電極により検知された静電容量を示す情報を出力する第２静電容量検知回路と、これら第１および第２静電容量検知回路からの前記情報に基づく静電容量値を用いて前記頭頂部位置および前記水平方向中心位置を演算し、演算結果情報に応じた信号を前記位置調整手段に出力する演算処理回路とを備えて構成されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項記載のヘッドレスト位置調整装置。
【請求項７】
前記上部検知電極および前記下部検知電極の該前面側とは反対側の該ヘッドレストの内部側にそれぞれ設けられ、各検知電極の外部環境変化による静電容量変化を抑制する複数の補助電極をさらに備え、
前記複数の補助電極は、各検知電極と同等の電位が与えられていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項記載のヘッドレスト位置調整装置。
【請求項８】
少なくとも前記下部検知電極の近傍位置における前記ヘッドレストの前記座席側にさらに前記補助電極を設けたことを特徴とする請求項７記載のヘッドレスト位置調整装置。
【請求項９】
車両の座席に備えられたヘッドレストの前面側上部に少なくとも二つ設けられ、前記座席に着座した人体と前記ヘッドレストとの間の静電容量を検知する上部検知電極と、
前記ヘッドレストの前面側下部に少なくとも一つ設けられ、前記人体と前記ヘッドレストとの間の静電容量を検知する下部検知電極と、
前記上部検知電極および前記下部検知電極からの検知信号に基づいて、前記人体の頭部の位置を検出する検出回路と、
前記検出回路からの検出結果に応じて、前記ヘッドレストの前記座席に対する位置を前記頭部に対しての適正位置に調整する位置調整手段とを備え、
前記上部検知電極は、前記ヘッドレストの前面側上部における該前面に沿った水平方向両端近傍位置にそれぞれ設けられた第１及び第２検知電極を有し、前記下部検知電極は、前記ヘッドレストの前面側下部における該前面に沿った水平方向両端間中央近傍位置に設けられた第３検知電極を有する
ことを特徴とするヘッドレスト位置調整装置。
【請求項１０】
前記検出回路は、前記上部検知電極からの検知信号に基づく前記頭部の頭頂部近傍との間の静電容量が示す静電容量値を、前記下部検知電極からの検知信号に基づく前記頭頂部近傍以外の人体の部位との間の静電容量が示す静電容量値と比較して前記頭頂部位置を検出することを特徴とする請求項９記載のヘッドレスト位置調整装置。
【請求項１１】
前記検出回路は、前記第１および第２検知電極からの各検知信号に基づく前記頭部の頭頂部近傍との間の静電容量が示す各静電容量値を統合した値を、前記第３検知電極からの検知信号に基づく前記頭頂部近傍以外の人体の部位との間の静電容量が示す静電容量値と比較して前記頭頂部位置を検出することを特徴とする請求項１０記載のヘッドレスト位置調整装置。
【請求項１２】
前記検出回路は、前記第１および第２検知電極のいずれか一方とは直接接続されるとともにいずれか他方とは第１スイッチを介して接続され、これらの検知電極により検知された静電容量を示す情報を出力する第１静電容量検知回路と、該第１静電容量検知回路と前記第１スイッチを介して接続された検知電極と第２スイッチを介して接続されるとともに前記第３検知電極と第３スイッチを介して接続され、これらの検知電極により検知された静電容量を示す情報を出力する第２静電容量検知回路と、これら第１および第２静電容量検知回路からの前記情報に基づく静電容量値を用いて前記頭頂部位置を演算し、演算結果情報に応じた信号を前記位置調整手段に出力する演算処理回路とを備えて構成されていることを特徴とする請求項１０又は１１記載のヘッドレスト位置調整装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両の座席に備えられたヘッドレストの位置を調整するヘッドレスト位置調整装置およびヘッドレスト位置調整方法に関し、特にヘッドレストの位置を自動的に適切な状態に調整することができるヘッドレスト位置調整装置およびヘッドレスト位置調整方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、例えば自動車等の車両の座席に備えられたヘッドレストの位置を調整するものとして、次のようなものが知られている。すなわち、下記特許文献１に開示されているヘッドレスト駆動装置は、ヘッドレストを移動可能に支持する支持手段と、ヘッドレストを往復駆動する駆動手段と、ヘッドレスト外カバーの頭部を支える部分の内側に互いに離れて設けられた複数の検知電極と、これら複数の検知電極が共通電位ラインに対して形成する静電容量を検出する静電容量検出手段と、静電容量がバランスする方向にヘッドレストを移動させるように駆動手段を制御する位置制御手段とを備えて構成されている。
【０００３】
そして、このヘッドレスト駆動装置は、静電容量がバランスして頭部が複数の検知電極の中心に位置するように、すなわち頭部の動きに追従してヘッドレストが位置するようにヘッドレストが駆動され、これにより自動的にヘッドレストの位置を頭部への適正位置（頭部の中心）に調整することができる構成とされている。
【０００４】
【特許文献１】特開昭６４−１１５１２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した特許文献１に開示されているヘッドレスト駆動装置では、複数の検知電極からの静電容量がバランスするようにヘッドレストを動かす。このため、例えば頭部の後頭部形状が丸くなくて比較的平らである場合や、頭部と各検知電極とが離れている場合（頭部がヘッドレストから離れるように着座する人の場合）などでは、各検知電極の静電容量がバランスする範囲が広くなったり、バランスする位置が頭部の中心位置にならないなどの状態が起こり得て、必ずしもヘッドレストを適正位置に位置調整することができないという問題がある。
【０００６】
本発明は、このような問題点に鑑みてなされたもので、人体の頭部とヘッドレストとの間の距離や頭部の形状などにかかわらずにヘッドレストを短時間で確実に頭部に対する適正位置に調整することができるヘッドレスト位置調整装置およびヘッドレスト位置調整方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るヘッドレスト位置調整装置は、車両の座席に備えられたヘッドレストの前面側上部に少なくとも二つ設けられ、前記座席に着座した人体と前記ヘッドレストとの間の静電容量を検知する上部検知電極と、前記ヘッドレストの前面側下部に少なくとも一つ設けられ、前記人体と前記ヘッドレストとの間の静電容量を検知する下部検知電極と、前記上部検知電極および前記下部検知電極からの検知信号に基づいて前記人体の頭部の頭頂部位置を検出するとともに、前記上部検知電極からの検知信号に基づいて該頭部の水平方向中心位置を検出する検出回路と、前記検出回路からの検出結果に応じて、前記ヘッドレストの前記座席に対する位置を、前記頭頂部位置および前記水平方向中心位置に基づく前記頭部に対しての適正位置に調整する位置調整手段とを備えたことを特徴とする。
【０００８】
本発明に係るヘッドレスト位置調整装置は、以上のように構成することにより、人体の頭部の頭頂部位置と水平方向中心位置とに基づいて、ヘッドレストの座席に対する位置を頭部に対しての適正位置に自動的かつ確実に調整することができる。このため、人体の頭部とヘッドレストとの間の距離や頭部の形状などにかかわらずにヘッドレストを短時間で確実に頭部に対する適正位置に調整することができる。
【０００９】
また、自動的にヘッドレストの位置を頭部に対する適正位置に調整することができるため、ヘッドレストの位置未調整による衝突時などにおける乗員の頸椎損傷などの事故防止を図ることができる。さらに、上部検知電極および下部検知電極からの静電容量値に基づいて頭部の頭頂部位置および水平方向中心位置を検出し、これらの位置に基づいてヘッドレストの位置調整を行うことができるので、人体の肩や首の位置、あるいは座高の高さなどの様々な要因に左右されずに高精度な位置調整を行うことができる。
【００１０】
前記上部検知電極は、前記ヘッドレストの前面側上部における該前面に沿った水平方向両端近傍位置に少なくともそれぞれ設けられ、前記下部検知電極は、前記ヘッドレストの前面側下部における該前面に沿った水平方向両端間中央近傍位置に少なくとも設けられている構成とされていてもよい。
【００１１】
前記検出回路は、前記上部検知電極からの検知信号に基づく前記頭部の頭頂部近傍との間の静電容量が示す静電容量値を、前記下部検知電極からの検知信号に基づく前記頭頂部近傍以外の人体の部位との間の静電容量が示す静電容量値と比較して前記頭頂部位置を検出するとともに、前記上部検知電極それぞれからの前記静電容量値を比較して前記水平方向中心位置を検出する構成とされていてもよい。
【００１２】
前記位置調整手段は、前記上部検知電極からの静電容量値と、前記下部検知電極からの静電容量値との比較値が、あらかじめ設定されたしきい値の範囲に含まれないときは、該比較値が該しきい値の範囲に含まれるまで前記ヘッドレストを上方向または下方向に移動させ、前記検出回路は、該比較値が該しきい値の範囲に含まれるときに前記頭頂部位置を決定した後に、前記位置調整手段は、前記上部検知電極それぞれからの前記静電容量値が同等の検出値となるまで前記ヘッドレストを左方向または右方向に移動させ、前記検出回路は、該検出値が同等となったときに前記水平方向中心位置を決定する構成とされていてもよい。
【００１３】
前記上部検知電極は、前記ヘッドレストの前面側上部の前記水平方向両端近傍位置にそれぞれ設けられた第１および第２検知電極からなり、前記下部検知電極は、前記ヘッドレストの前面側下部の前記水平方向両端間中央近傍位置に設けられた第３検知電極からなる構成とされていてもよい。
【００１４】
前記位置調整手段は、前記ヘッドレストの前記適正位置への移動を開始する前に、該ヘッドレストを前記座席に対する最上部位置または最下部位置における該座席の中心位置に移動させる構成とされていてもよい。
【００１５】
前記検出回路は、前記第１、第２および第３検知電極とそれぞれ一対一に接続され、各検知電極により検知された静電容量を示す情報を出力する複数の静電容量検知回路と、これら複数の静電容量検知回路からの前記情報に基づく静電容量値を用いて前記頭頂部位置および前記水平方向中心位置を演算し、演算結果情報に応じた信号を前記位置調整手段に出力する演算処理回路とを備えて構成されていてもよい。
【００１６】
また、前記検出回路は、前記第１および第２検知電極のいずれか一方とは直接接続されるとともにいずれか他方とは第１スイッチを介して接続され、これらの検知電極により検知された静電容量を示す情報を出力する第１静電容量検知回路と、該第１静電容量検知回路と前記第１スイッチを介して接続された検知電極と第２スイッチを介して接続されるとともに前記第３検知電極と第３スイッチを介して接続され、これらの検知電極により検知された静電容量を示す情報を出力する第２静電容量検知回路と、これら第１および第２静電容量検知回路からの前記情報に基づく静電容量値を用いて前記頭頂部位置および前記水平方向中心位置を演算し、演算結果情報に応じた信号を前記位置調整手段に出力する演算処理回路とを備えて構成されていてもよい。
【００１７】
なお、前記複数の静電容量検知回路は、それぞれ検知電極により検知された静電容量を電圧に変換するＣ−Ｖ変換回路と、該Ｃ−Ｖ変換回路からのアナログ信号をディジタル信号に変換するＡ／Ｄ変換回路とを備えて構成されていてもよい。
【００１８】
また、前記上部検知電極および前記下部検知電極の該前面側とは反対側の該ヘッドレストの内部側にそれぞれ設けられ、各検知電極の外部環境変化による静電容量変化を抑制する複数の補助電極をさらに備え、前記複数の補助電極は、各検知電極と同等の電位が与えられている構成とされていてもよい。
【００１９】
また、少なくとも前記下部検知電極の近傍位置における前記ヘッドレストの前記座席側にさらに前記補助電極を設けた構成とされていてもよい。
【００２０】
本発明に係るヘッドレスト位置調整方法は、車両の座席に備えられたヘッドレストの前面側下部に少なくとも二つ設けられた上部検知電極および前記ヘッドレストの前面側下部に少なくとも一つ設けられた下部検知電極によって、前記座席に着座した人体と前記ヘッドレストとの間の静電容量を検知し、検知された静電容量を示す前記上部検知電極および前記下部検知電極からの検知信号に基づいて前記人体の頭部の頭頂部位置を検出するとともに、前記上部検知電極からの検知信号に基づいて該頭部の水平方向中心位置を検出し、検出された前記頭頂部位置および前記水平方向中心位置に基づき、前記ヘッドレストの前記座席に対する位置を前記頭部に対しての適正位置に調整することを特徴とする。
【００２１】
本発明に係るヘッドレスト位置調整方法は、以上のように構成されることにより、人体の頭部の頭頂部位置と水平方向中心位置とに基づいて、ヘッドレストの座席に対する位置を頭部に対しての適正位置に自動的かつ確実に調整することができる。このため、人体の頭部とヘッドレストとの間の距離や頭部の形状などにかかわらずにヘッドレストを短時間で確実に頭部に対する適正位置に調整することができる。
【００２２】
また、自動的にヘッドレストの位置を頭部に対する適正位置に調整することができるため、ヘッドレストの位置未調整による衝突時などにおける乗員の頸椎損傷などの事故防止を図ることができる。さらに、上部検知電極および下部検知電極からの静電容量値に基づいて頭部の頭頂部位置および水平方向中心位置を検出し、これらの位置に基づいてヘッドレストの位置調整を行うことができるので、人体の肩や首の位置、あるいは座高の高さなどの様々な要因に左右されずに高精度な位置調整を行うことができる。
【００２３】
また、本発明に係るヘッドレスト位置調整装置は、車両の座席に備えられたヘッドレストの前面側上部における該前面に沿った水平方向両端近傍位置にそれぞれ設けられ、前記座席に着座した人体と前記ヘッドレストとの間の静電容量を検知する二つの上部検知電極と、前記ヘッドレストの前面側下部における該前面に沿った水平方向両端間中央近傍位置に一つ設けられ、前記人体と前記ヘッドレストとの間の静電容量を検知する下部検知電極と、前記上部検知電極および下部検知電極からの検知信号に基づいて、前記人体の頭部の位置を検出する検出回路と、前記検出回路からの検出結果に応じて、前記ヘッドレストの前記座席に対する位置を前記頭部に対しての適正位置に調整する位置調整手段とを備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００２４】
本発明によれば、人体の頭部の頭頂部位置と水平方向中心位置とに基づいて、ヘッドレストの座席に対する位置を頭部に対しての適正位置に自動的かつ確実に調整することができ、人体の頭部とヘッドレストとの間の距離や頭部の形状などにかかわらずにヘッドレストを短時間で確実に頭部に対する適正位置に調整することができるヘッドレスト位置調整装置およびヘッドレスト位置調整方法を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、添付の図面を参照して、本発明に係るヘッドレスト位置調整装置およびヘッドレスト位置調整方法の好適な実施形態について説明する。
【００２６】
図１は、本発明の第１実施形態に係るヘッドレスト位置調整装置を配置した車両の座席の例を示す概略図、図２は同ヘッドレスト位置調整装置の一部のヘッドレストにおける配置例を示す説明図、図３は同ヘッドレスト位置調整装置の全体構成の例を示すブロック図である。
【００２７】
また、図４は、同ヘッドレスト位置調整装置の検出回路における静電容量検知回路内のＣ−Ｖ変換回路の構成例を示すブロック図、図５は同ヘッドレスト位置調整装置の検出回路の動作波形の例を示す動作波形図、図６および図７は同ヘッドレスト位置調整装置の動作を説明するための動作説明図である。
【００２８】
図１および図２に示すように、第１実施形態に係るヘッドレスト位置調整装置１００は、車両などの座席４０に設けられ、例えば座席４０のヘッドレスト４３に配置された静電容量センサ部１０と、座席４０の背もたれ部４１に配置された駆動モータ部３０とを備えて構成されている。なお、この第１実施形態に係るヘッドレスト位置調整装置１００においては、静電容量センサ部１０と駆動モータ部３０は、例えばハーネス２９により電気的に接続されている。
【００２９】
静電容量センサ部１０は、例えば基板１９の一方の面側に形成された第１検知電極１１、第２検知電極１２および第３検知電極１３と、この基板１９の他方の面側に形成された検出回路２０とを備えて構成され、座席４０の着座部４２に着座した人体４８の所定部位（例えば、首部４８ａや肩部４８ｂ（図６参照）などの頭部４９とは異なる部位）や頭部４９（特に頭頂部４９ａ）を検出する。すなわち、静電容量センサ部１０は、人体４８の所定部位および頭部４９とヘッドレスト４３（具体的には第１〜第３検知電極１１〜１３）との間の静電容量を検知する。
【００３０】
基板１９は、例えばフレキシブルプリント基板、リジッド基板またはリジッドフレキシブル基板により構成されており、第１〜第３検知電極１１〜１３は、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）、ポリイミド（ＰＩ）、ポリアミド（ＰＡ）またはエポキシ樹脂などの絶縁体からなる基板１９上にパターン形成された銅、銅合金またはアルミニウムなどの導電体からなる。
【００３１】
第１〜第３検知電極１１〜１３は、例えばヘッドレスト４３の前面側に配置され、上部検知電極である第１および第２検知電極１１，１２は前面側上部に、下部検知電極である第３検知電極１３は前面側下部にそれぞれ配置されている。具体的には、第１検知電極１１はヘッドレスト４３の前面側上部におけるこの前面に沿った水平方向左端（向かって左側）近傍位置に、および第２検知電極１２は水平方向右端（向かって右側）近傍位置にそれぞれ配置され、第３検知電極１３はヘッドレスト４３の前面側下部におけるこの前面に沿った水平方向両端間中央近傍位置に配置されている。
【００３２】
各検知電極１１〜１３は、矩形状に形成されており、座席４０に着座した人体４８の所定部位や頭部４９との間の静電容量を検知し、この頭部４９の頭頂部４９ａの位置（頭頂部位置）や頭部４９の水平方向中心位置（左右端からの中間位置）を検出することができるように構成されている。
【００３３】
そして、このヘッドレスト位置調整装置１００は、各検知電極１１〜１３からの検知信号に基づく静電容量が示す静電容量値を用いて、頭部４９の頭頂部位置および水平方向中心位置を検出し、座席４０に対するヘッドレスト４３の位置を、これら頭頂部位置および水平方向中心位置に基づき頭部４９に対する適正位置に調整する。
【００３４】
検出回路２０は、第１〜第３検知電極１１〜１３からの検知信号に基づいて（すなわち、例えば各検知電極１１〜１３からの検知信号によりそれぞれ示される静電容量値を相対的に比較して）、上述した頭部４９の頭頂部位置を検出する。また、検出回路２０は、ヘッドレスト４３の前面側上部の第１および第２検知電極１１，１２からの検知信号に基づいて（すなわち、例えば各検知電極１１，１２からの検知信号によりそれぞれ示される静電容量値をそれぞれ比較して）、上述した頭部４９の水平方向中心位置を検出する。
【００３５】
なお、第１および第２検知電極１１，１２は主に頭部４９の頭頂部４９ａ近傍の静電容量を検知し、第３検知電極１３は頭部４９の頭頂部４９ａ以外の人体４８の部位（例えば、首部４８ａや肩部４８ｂ）の静電容量を検知する。
【００３６】
具体的には、検出回路２０は、例えば第３検知電極１３により検知された静電容量値から第１および第２検知電極１１，１２により検知された静電容量の合計値を減算した値を比較値とし、この比較値があらかじめ設定されたしきい値より上の範囲にあるか下の範囲にあるか（すなわち、しきい値より上に含まれるか下に含まれるか）を判断して頭頂部位置を検出する。
【００３７】
その他、検出回路２０は、第３検知電極１３により検知された静電容量値と第１および第２検知電極１１，１２により検知された静電容量の合計値とを比較したり、第３検知電極１３により検知された静電容量値に定数を乗算したものを第１および第２検知電極１１，１２により検知された静電容量の合計値に他の定数を乗算したもので除算したりして、頭頂部位置を検出するようにしてもよい。
【００３８】
そして、検出回路２０は、例えば頭頂部位置を検出した後、第１および第２検知電極１１，１２によりそれぞれ検知された静電容量値を、例えば各静電容量値が同等となるか否かを判断することによりそれぞれ比較して、頭部４９の水平方向中心位置を検出する。
【００３９】
この検出回路２０は、例えば図３に示すように、第１〜第３検知電極１１〜１３とそれぞれ一対一で接続され、各検知電極１１〜１３により検知された静電容量を示す情報を出力する複数の静電容量検知回路２１，２２，２３と、これら静電容量検知回路２１〜２３と接続され、各静電容量検知回路２１〜２３から出力された情報に基づく静電容量値を用いて頭部４９の頭頂部位置や水平方向中心位置を演算し、演算結果情報に応じてヘッドレスト４３を頭部４９に対する適正位置に移動させたり停止させたりするための制御信号を駆動モータ部３０のモータ駆動回路（図示せず）に出力する演算処理回路２８とを備えて構成されている。
【００４０】
複数の静電容量検知回路２１〜２３は、それぞれ、例えば第１〜第３検知電極１１〜１３によって検知した静電容量（Ｃａｐａｃｉｔａｎｃｅ）を電圧（Ｖｏｌｔａｇｅ）に変換するＣ−Ｖ変換回路２１ａ，２２ａ，２３ａと、これらＣ−Ｖ変換回路２１ａ〜２３ａからの電圧を示すアナログ信号をディジタル信号に変換するＡ／Ｄ変換回路２１ｂ，２２ｂ，２３ｂとを備えて構成されている。
【００４１】
各静電容量検知回路２１〜２３は、各検知電極１１〜１３と人体４８の頭部４９や首部４８ａまたは肩部４８ｂとの間の静電容量に応じてデューティー比が変化するパルス信号を出力するとともに平滑化して検知信号を出力する。演算処理回路２８は、例えばＣＰＵやＦＰＧＡなどからなり、各静電容量検知回路２１〜２３からの検知信号に基づく静電容量値を相対的に比較して頭部４９の頭頂部位置を検出するとともに、静電容量検知回路２１，２２からの検知信号に基づく静電容量値を比較して頭部４９の水平方向中心位置を検出し、駆動モータ部３０に対してヘッドレスト４３の位置を変化させるための演算結果に基づく制御信号を出力する。
【００４２】
各静電容量検知回路２１〜２３のＣ−Ｖ変換回路２１ａ〜２３ａは、図４に示すように、静電容量Ｃに応じてデューティー比が変化するものであり、例えば一定周期のトリガ信号ＴＧを出力するトリガ信号発生回路１０１と、入力端に接続された静電容量Ｃの大きさによってデューティー比が変化するパルス信号Ｐｏを出力するタイマー回路１０２と、このパルス信号Ｐｏを平滑化するローパスフィルタ（ＬＰＦ）１０３とを備えて構成されている。
【００４３】
タイマー回路１０２は、例えば２つの比較器２０１，２０２と、これら２つの比較器２０１，２０２の出力がそれぞれリセット端子Ｒおよびセット端子Ｓに入力されるＲＳフリップフロップ回路（以下、「ＲＳ−ＦＦ」と呼ぶ。）２０３と、このＲＳ−ＦＦ２０３の出力ＤＩＳをＬＰＦ１０３に出力するバッファ２０４と、ＲＳ−ＦＦ２０３の出力ＤＩＳでオン／オフ制御させるトランジスタ２０５とを備えて構成されている。
【００４４】
比較器２０２は、トリガ信号発生回路１０１から出力される図５に示すようなトリガ信号ＴＧを、抵抗Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３によって分割された所定のしきい値Ｖｔｈ２と比較して、トリガ信号ＴＧに同期したセットパルスを出力する。このセットパルスは、ＲＳ−ＦＦ２０３のＱ出力をセットする。
【００４５】
このＱ出力は、ディスチャージ信号ＤＩＳとしてトランジスタ２０５をオフ状態にし、各検知電極１１〜１３およびグランドの間を、各検知電極１１〜１３の対接地静電容量Ｃおよび入力端と電源ラインとの間に接続された抵抗Ｒ４による時定数で決まる速度で充電する。これにより、入力信号Ｖｉｎの電位が静電容量Ｃによって決まる速度で上昇する。
【００４６】
入力信号Ｖｉｎが、抵抗Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３で決まるしきい値Ｖｔｈ１を超えたら、比較器２０１の出力が反転してＲＳ−ＦＦ２０３の出力を反転させる。この結果、トランジスタ２０５がオン状態となって、各検知電極１１〜１３に蓄積された電荷がトランジスタ２０５を介して放電される。
【００４７】
したがって、このタイマー回路１０２は、図５に示すように、各検知電極１１〜１３および接近した人体４８の頭部４９や首部４８ａまたは肩部４８ｂとの間の静電容量Ｃに基づくデューティー比で発振するパルス信号Ｐｏを出力する。ＬＰＦ１０３は、この出力を平滑化することにより、図５に示すような直流の検知信号Ｖｏｕｔを出力する。
【００４８】
こうして、各Ｃ−Ｖ変換回路２１ａ〜２３ａから出力された検知信号Ｖｏｕｔは、各Ａ／Ｄ変換回路２１ｂ〜２３ｂにてディジタル信号に変換される。なお、図５中において、実線で示す波形と点線で示す波形は、前者が後者よりも静電容量が小さいことを示しており、例えば後者が物体接近状態を示している。
【００４９】
駆動モータ部３０は、各静電容量検知回路２１〜２３からの検知信号Ｖｏｕｔによって、頭部４９の頭頂部４９ａの頭頂部位置や頭部４９の水平方向中心位置を演算し、これら頭頂部位置および水平方向中心位置に基づく頭部４９に対しての適正位置にヘッドレスト４３を移動させたり停止させたりする演算処理回路２８からの制御信号に基づいて、図示しない駆動モータを制御して、ヘッドレスト４３の座席４０に対する位置を、上記適正位置に変化させるモータ駆動回路と、このモータ駆動回路の制御により、ヘッドレスト４３の位置を実際に移動させる駆動モータとを備えて構成されている。駆動モータは、具体的には、ヘッドレスト４３の支持軸４３ａを上下方向、左右方向および前後方向に移動自在に駆動する。
【００５０】
なお、駆動モータ部３０は、ヘッドレスト４３の適正位置への移動開始前の初期状態においては、例えばヘッドレスト４３を、座席４０に対する最上部位置（ヘッドレスト４３の位置が背もたれ部４１に対して最も離れた位置）や最下部位置（ヘッドレスト４３の位置が背もたれ部４１に対して最も近い位置）に移動させるようにしてもよい。
【００５１】
このように構成されたヘッドレスト位置調整装置１００は、例えば次のように動作する。なお、ここでは、例えば第３検知電極１３により検知された静電容量値Ｃ３から第１検知電極１１により検知された静電容量値Ｃ１と第２検知電極１２により検知された静電容量値Ｃ２との合計値を減算した値を比較値ＣＡ（ＣＡ＝Ｃ３−（Ｃ１＋Ｃ２））とし、あらかじめ設定されたしきい値をしきい値ＣＢとして説明する。
【００５２】
まず、ヘッドレスト４３の上下方向の位置調整動作について説明する。ここでは、ヘッドレスト４３が上述した最下部位置にある場合の動作について説明する。図６（ａ）に示すように、ヘッドレスト４３が最下部位置にあるときは、第１および第２検知電極１１，１２が人体４８の頭部４９の後頭部下方付近と水平方向に対応する位置にあり、第３検知電極１３が首部４８ａの下の肩部４８ｂ付近と水平方向に対応する位置にあることとなる。
【００５３】
この場合、各検知電極１１〜１３から人体４８の各部位（頭部４９および肩部４８ｂ付近）までの距離は、実際には第１および第２検知電極１１，１２の方がヘッドレスト４３の両端側にあるために第３検知電極１３よりは離れているが、側方から見た場合は図示のようにほぼ等しくなる。このため、図６（ａ）に示す実施例においては、検出回路２０によって検出される静電容量Ｃ１＋Ｃ２，Ｃ３の値は図示のようにほぼ同等となり、比較値ＣＡはしきい値ＣＢよりも小さい状態（比較値ＣＡ＜しきい値ＣＢ）となる。つまり、ヘッドレスト４３が頭部４９に対する適正位置よりも下方にある場合には、比較値ＣＡはしきい値ＣＢよりも小さい値となる。
【００５４】
このような状態のときは、ヘッドレスト４３を上昇させながら、各検知電極１１〜１３の静電容量Ｃ１〜Ｃ３の値を監視して、比較値ＣＡがしきい値ＣＢよりも大きな値となった時点でヘッドレスト４３を停止させる。すなわち、例えばヘッドレスト４３を最下部位置から上昇させて、図６（ｂ）に示すような位置まで移動させると、第１および第２検知電極１１，１２が人体４８の頭部４９の後頭部上方付近と水平方向に対応する位置にあり、第３検知電極１３が首部４８ａ付近と水平方向に対応する位置にあることとなる。
【００５５】
この場合も、各検知電極１１〜１３から人体４８の各部位（頭部４９および首部４８ａ付近）までの距離および検出される静電容量Ｃ１〜Ｃ３の値は、上記と同様かつ図示のようにほぼ等しくなり、比較値ＣＡはしきい値ＣＢよりも小さい状態（比較値ＣＡ＜しきい値ＣＢ）となる。したがって、ヘッドレスト４３は未だ頭部４９に対する適正位置よりも下方にあることとなる。
【００５６】
そして、ヘッドレスト４３をさらに上昇させ、図６（ｃ）に示すような位置まで移動させると、第１および第２検知電極１１，１２が人体４８の頭部４９の頭頂部４９ａ付近と水平方向に対応する位置（頭頂部位置）にあり、第３検知電極１３が頭部４９の後頭部下方付近と水平方向に対応する位置にあることとなる。
【００５７】
この場合は、第１および第２検知電極１１，１２から頭部４９に近い部分が少なくなって第１および第２検知電極１１，１２によって検知される静電容量Ｃ１，Ｃ２の値は小さくなるが、第３検知電極１３によって検知される静電容量Ｃ３の値は上述した場合とほぼ変らないため、比較値ＣＡはしきい値ＣＢよりも大きい状態（比較値ＣＡ＞しきい値ＣＢ）となる。つまり、ヘッドレスト４３が頭部４９に対する適正位置にある場合には、比較値ＣＡはしきい値ＣＢよりも大きい値となる。
【００５８】
このような状態になったら、ヘッドレスト４３の上昇を停止させて、ヘッドレスト４３の上方向の位置調整の動作を終了する。このヘッドレスト位置調整装置１００は、ヘッドレスト４３の頭部４９に対する上下方向の位置を、各検知電極１１〜１３の位置としきい値ＣＢとの関係に基づきあらかじめ設定しておけば、一方向（例えば、上方向）への動作のみで位置調整することができる。
【００５９】
一方、ヘッドレスト４３が上述した最上部位置にある場合の動作は、図６（ｄ）に示すように、ヘッドレスト４３が最上部位置にあるため、第１および第２検知電極１１，１２が人体４８の頭部４９の頭頂部４９ａのはるか上方付近と水平方向に対応する位置にあり、第３検知電極１３が頭部４９の後頭部下方付近と水平方向に対応する位置にあることとなる。
【００６０】
この場合、第１および第２検知電極１１，１２から頭部４９までの距離は離れているために第１および第２検知電極１１，１２によって検知される静電容量Ｃ１＋Ｃ２の値はとても小さくなるが、第３検知電極１３によって検知される静電容量Ｃ３の値は、第３検知電極１３から人体４８までの距離によるが、静電容量Ｃ１＋Ｃ２と比べると大きくなる。
【００６１】
このため、比較値ＣＡはしきい値ＣＢよりも大きい状態（比較値ＣＡ＞しきい値ＣＢ）となり、このような状態のときは、ヘッドレスト４３を下降させながら、各検知電極１１〜１３の静電容量Ｃ１＋Ｃ２，Ｃ３の値を監視して、比較値ＣＡがしきい値ＣＢよりも小さな値となった時点でヘッドレスト４３を停止させる。
【００６２】
すなわち、例えばヘッドレスト４３を最上部位置から下降させて、図６（ｅ）に示すような位置まで移動させると、第１および第２検知電極１１，１２が人体４８の頭部４９の頭頂部４９ａ付近と水平方向に対応する位置（頭頂部位置）にあり、第３検知電極１３が頭部４９の後頭部下方付近と水平方向に対応する位置にあることとなる。
【００６３】
この場合は、第１および第２検知電極１１，１２から頭部４９に近い部分が多くなって第１および第２検知電極１１，１２によって検知される静電容量Ｃ１＋Ｃ２の値は大きくなっていくが、第３検知電極１３によって検知される静電容量Ｃ３の値は上述した場合とほぼ変らないため、比較値ＣＡはしきい値ＣＢよりも小さい状態（比較値ＣＡ＜しきい値ＣＢ）となる。
【００６４】
このような状態になったら、ヘッドレスト４３の下降を停止させて、ヘッドレスト４３の下方向の位置調整の動作を終了する。したがって、このヘッドレスト位置調整装置１００は、上述した上方向のみならず、例えば下方向への一方向の動作のみでも位置調整することができる。
【００６５】
次に、ヘッドレスト４３の上下方向の位置が決定した後のヘッドレスト４３の左右方向の位置調整の動作について説明する。ヘッドレスト４３の上下方向の位置が決定したら、第１および第２検知電極１１，１２からの静電容量値Ｃ１，Ｃ２を比較する。具体的には、例えば図７（ａ）に示すような場合は、頭部４９がヘッドレスト４３に対して左右方向の中央付近にあるといえるので、第１および第２検知電極１１，１２にて検知される静電容量Ｃ１，Ｃ２の値はほぼ同等となり（Ｃ１≒Ｃ２）、頭部４９が水平方向中心位置にあると決定して、ヘッドレスト４３の左右方向への動作は行わず、適正位置への位置調整を終了する。
【００６６】
一方、図７（ｂ）に示すように、頭部４９がヘッドレスト４３に対して左方向に片寄った場合は、第１検知電極１１によって検知される静電容量Ｃ１の値は減少し、第２検知電極１２によって検知される静電容量Ｃ２の値は増加する（Ｃ１＜Ｃ２）。このため、ヘッドレスト４３を左方向に移動させ、各静電容量Ｃ１，Ｃ２の値がほぼ同等となる位置にてその動作を停止させて、頭部４９の水平方向中心位置にヘッドレスト４３を停止させ、位置調整を終了する。
【００６７】
また、図７（ｃ）に示すように、頭部４９がヘッドレスト４３に対して右方向に片寄った場合は、第２検知電極１２によって検知される静電容量Ｃ２の値は減少し、第１検知電極１１によって検知される静電容量Ｃ１の値は増加する（Ｃ１＞Ｃ２）。このため、ヘッドレスト４３を右方向に移動させ、各静電容量Ｃ１，Ｃ２の値がほぼ同等となる位置にてその動作を停止させて、頭部４９の水平方向中心位置にヘッドレスト４３を停止させ、位置調整を終了する。
【００６８】
このように、このヘッドレスト位置調整装置１００では、上下方向および左右方向への一度の動作によってヘッドレスト４３を頭部４９に対する適正位置へ位置調整することが可能となる。なお、ヘッドレスト位置調整装置１００は、第１〜第３検知電極１１〜１３をヘッドレスト４３の前面側上部および下部に上述したように配置したため、次のような場合にも効果的に位置調整を行うことができる。
【００６９】
すなわち、図示は省略するが、例えば人体４８の頭部４９が各検知電極１１〜１３から離れている場合（頭部４９がヘッドレスト４３から離れている場合）でも、第１および第２検知電極１１，１２が頭頂部４９ａ付近よりも上方にて水平方向に対応する位置にあれば、静電容量Ｃ１＋Ｃ２の値が静電容量Ｃ３の値に対して小さくなる。これとともに、第１および第２検知電極１１，１２が頭頂部４９ａ付近よりも下方にて水平方向に対応する位置にあれば、静電容量Ｃ１＋Ｃ２の値が静電容量Ｃ３の値とほぼ同等あるいは大きくなる。
【００７０】
また、例えば座席４０に着座した人体４８の頭部４９の後頭部形状がほぼ平らな状態である場合（すなわち、凹凸などの形状変化による静電容量の変化が少ない場合）であっても、第１および第２検知電極１１，１２が頭頂部４９ａ付近よりも上方または下方にて水平方向に対応する位置にあれば、同様に静電容量Ｃ１＋Ｃ２の値が静電容量Ｃ３に対して変化する。
【００７１】
さらに、このようにして頭頂部位置を検出し、ヘッドレスト４３の上下方向の位置が決定すれば、後は第１および第２検知電極１１，１２からの静電容量Ｃ１，Ｃ２の値をそれぞれ比較するだけで、ヘッドレスト４３の左右方向（水平方向）の位置を検出し、ヘッドレスト４３を頭部４９に対する適正位置へ位置調整することが可能となる。したがって、このような場合であっても、静電容量Ｃ１〜Ｃ３に基づく比較値ＣＡとしきい値ＣＢ、および静電容量Ｃ１，Ｃ２を用いて位置調整を行えば、短時間で精度よくヘッドレスト４３を頭部４９に対する適正位置へ確実に位置調整することが可能となる。
【００７２】
なお、例えば頭部４９の頭頂部４９ａの頭頂部位置のみを検出するのであれば、ヘッドレスト４３の前面側上部に検知電極を一つ設ければ十分であるが、上述したように静電容量Ｃ１〜Ｃ３の値を利用する（例えば、静電容量Ｃ１＋Ｃ２の値と静電容量Ｃ３の値を相対的に比較する等）ことによって、着座する人体４８とヘッドレスト４３との間の距離が変化した場合や、頭部４９の後頭部形状が異なる場合などのあらゆるケースにおいても、ヘッドレスト４３を頭部４９に対する上下方向および左右方向の適正位置へ移動させることができる。
【００７３】
図８は、本発明の第２実施形態に係るヘッドレスト位置調整装置の全体構成の例を示すブロック図である。なお、以降において、既に説明した部分と重複する箇所には同一の符号を付して説明を省略するとともに、発明に特に関わる部分以外は説明を省略している場合があるものとする。
【００７４】
図８に示すように、第２実施形態に係るヘッドレスト位置調整装置は、検出回路２０Ａが２つの静電容量検知回路２１，２３と、３つのスイッチＳＷ１，ＳＷ２，ＳＷ３とを備え、第２および第３検知電極１２，１３がこれらのスイッチＳＷ１〜ＳＷ３を介して静電容量検知回路２１，２３と接続されている点が先の例の検出回路２０と相違している。
【００７５】
具体的には、この検出回路２０Ａでは、第１検知電極１１が静電容量検知回路２１と直接接続されるとともに、第２検知電極１２がスイッチＳＷ１を介して接続されている。また、この第２検知電極１２は、スイッチＳＷ２を介して静電容量検知回路２３と接続され、第３検知電極１３はスイッチＳＷ３を介してこの静電容量検知回路２３と接続されている。
【００７６】
これら各スイッチＳＷ１〜ＳＷ３は、ＦＥＴ（電界効果トランジスタ）などの電気的なスイッチや、リレースイッチなどの機械的なスイッチにより構成される。また、各スイッチＳＷ１〜ＳＷ３の制御ライン（図示せず）は、演算処理回路２８にそれぞれ接続されている。
【００７７】
この検出回路２０Ａにおいて、ヘッドレスト４３の上下方向の位置調整を行う場合は、まず、スイッチＳＷ１，ＳＷ３をクローズ（ＯＮ）にし、スイッチＳＷ２をオープン（ＯＦＦ）にする。これにより、第１および第２検知電極１１，１２は統合された状態で静電容量検知回路２１に接続され、第３検知電極１３は静電容量検知回路２３に接続される。
【００７８】
そして、静電容量検知回路２３により検出された静電容量値ＣＭから静電容量検知回路２１により検出された静電容量値ＣＮを減算した値を比較値ＣＡ（ＣＡ＝ＣＭ−ＣＮ）とし、あらかじめ設定されたしきい値をしきい値ＣＢとして、第１実施形態において説明した処理と同様の処理を行って位置調整の動作を行う。
【００７９】
すなわち、ヘッドレスト４３を最下部位置から上昇させて位置調整を行う場合は、比較値ＣＡがしきい値ＣＢ以上となったときにヘッドレスト４３の上昇を停止させ、ヘッドレスト４３を最上部位置から下降させて位置調整を行う場合は、比較値ＣＡがしきい値ＣＢ以下となったときにヘッドレスト４３の下降を停止させて、上下方向の位置を決定する。
【００８０】
こうしてヘッドレスト４３の上下方向の位置が決定したら、次に、スイッチＳＷ１，ＳＷ３をオープン（ＯＦＦ）にし、スイッチＳＷ２をクローズ（ＯＮ）にする。これにより、第１検知電極１１は静電容量検知回路２１に接続され、第２検知電極１２は静電容量検知回路２３に接続されて、第３検知電極１３はオープン（ＯＦＦ）の状態となる。
【００８１】
この状態のときに、例えば比較値ＣＡが正の値である場合は第２検知電極１２の方向（すなわち、左方向）に、負の値である場合は第１検知電極１１の方向（すなわち、右方向）にヘッドレスト４３を移動させて、比較値ＣＡの絶対値がしきい値ＣＢ以下になった時点でヘッドレスト４３を停止させれば、適正位置への位置調整を行うことができる。
【００８２】
図９は、本発明の第３実施形態に係るヘッドレスト位置調整装置の全体構成の例を示すブロック図である。図９に示すように、第３実施形態に係るヘッドレスト位置調整装置は、検出回路２０Ｂが差動動作をするものであり、１つの静電容量検知回路２９と、３つのスイッチＳＷ１〜ＳＷ３とを備えている点が先の例の検出回路２０Ａと相違している。
【００８３】
具体的には、この検出回路２０Ｂでは、第１検知電極１１が静電容量検知回路２９のＣ−Ｖ変換回路２９ａのマイナス側入力端に接続され、第２検知電極１２がスイッチＳＷ１を介して同じくマイナス側入力端に接続されている。また、この第２検知電極１２は、スイッチＳＷ２を介してＣ−Ｖ変換回路２９ａのプラス側入力端に接続され、第３検知電極１３はスイッチＳＷ３を介して同じくプラス側入力端に接続されている。
【００８４】
この検出回路２０Ｂにおいて、ヘッドレスト４３の上下方向の位置調整を行う場合は、まず、スイッチＳＷ１，ＳＷ３をクローズ（ＯＮ）にし、スイッチＳＷ２をオープン（ＯＦＦ）にして、第１および第２検知電極１１，１２を統合した状態でＣ−Ｖ変換回路２９ａのマイナス側入力端に接続し、第３検知電極１３をプラス側入力端に接続する。
【００８５】
そして、演算処理回路２８にて所定の中心電圧にプラス側入力端での検出値を加算したものからマイナス側入力端での検出値を減算した出力電圧Ｖを監視し、この出力電圧Ｖとしきい値Ｖｔｈとを比較して、第１および第２実施形態において説明した処理と同様の処理を行って位置調整の動作を行う。
【００８６】
すなわち、ヘッドレスト４３を最下部位置から上昇させて位置調整を行う場合は、出力電圧Ｖがしきい値Ｖｔｈ以上となったときにヘッドレスト４３の上昇を停止させ、ヘッドレスト４３を最上部位置から下降させて位置調整を行う場合は、出力電圧Ｖがしきい値Ｖｔｈ以下となったときにヘッドレスト４３の下降を停止させて、上下方向の位置を決定する。
【００８７】
上下方向の位置が決定したら、次に、スイッチＳＷ１，ＳＷ３をオープン（ＯＦＦ）にし、スイッチＳＷ２をクローズ（ＯＮ）にして、第１検知電極１１をＣ−Ｖ変換回路２９ａのマイナス側入力端に接続し、第２検知電極１２をプラス側入力端に接続する。この状態のときに、出力電圧Ｖから所定の中心電圧を減算した値が正の値である場合は第２検知電極１２の方向に、負の値である場合は第１検知電極１１の方向にヘッドレスト４３を移動させる。そして、出力電圧Ｖの絶対値がしきい値Ｖｔｈ以下になった時点でヘッドレスト４３を停止させれば、適正位置への位置調整を行うことができる。
【００８８】
このように、上述した第１〜第３実施形態に係るヘッドレスト位置調整装置は、上述した初期状態（ヘッドレスト４３が最下部位置または最上部位置にある状態）からヘッドレスト４３を上下方向のうち一方向に移動させるだけで頭部４９の頭頂部４９ａの位置を検出し、左右方向のうち一方向に移動させるだけで頭部４９の水平方向中心位置を検出して、これらに基づいた頭部４９に対する適正位置へヘッドレスト４３を確実に配置させることができる。
【００８９】
このため、人体４８の頭部４９とヘッドレスト４３との間の距離や頭部４９の形状にかかわらずに、短時間でヘッドレスト４３を高精度に適正位置に移動させることができる。これにより、ヘッドレスト４３の位置未調整による衝突時などにおける人体４８の頸椎損傷などの事故防止を図ることができる。
【００９０】
なお、ヘッドレスト位置調整装置の静電容量センサ部１０と駆動モータ部３０は、ハーネス２９により接続されていたが、例えば無線などによって制御可能に構成されていてもよい。また、駆動モータ部３０が静電容量センサ部１０と一体的に構成され、ヘッドレスト４３側に配置されていてもよい。
【００９１】
また、第１〜第３実施形態に係るヘッドレスト位置調整装置において、検知された静電容量に基づき頭部４９の頭頂部位置を検出する検出回路２０の構成として、静電容量検知回路のＣ−Ｖ変換回路が抵抗とコンデンサにより出力パルスのデューティー比が変化する周知のタイマーＩＣを利用するものを説明したが、これに限定されるものではない。
【００９２】
すなわち、例えば直接インピーダンスを測定する方式、発振回路を構成して発振周波数を測定する方式、ＲＣ充放電回路を構成して充放電時間を測定する方式、既知の電圧で充電した電荷を既知の容量に移動してその電圧を測定する方式、または電荷の移動を複数回行って既知容量に所定電圧が充電されるまでの回数を測定する方式などがあり、検出した静電容量値にしきい値を設け、または静電容量の波形を解析して該当する静電容量波形になったときにトリガとするなどの処理を行ってもよい。
【００９３】
また、静電容量検知回路のＣ−Ｖ変換回路が静電容量を電圧に変換することを前提としたが、電気的にあるいはソフトウェアとして扱いやすいデータに変換できればよく、例えばパルス幅に変換したり、直接ディジタル値に変換したりしてもよい。さらに、上記第１〜第３実施形態では、３つの検知電極（第１〜第３検知電極１１〜１３）を用いた例を説明したが、ヘッドレスト位置調整装置は、例えば次のように構成されていてもよい。
【００９４】
図１０は、他の構成のヘッドレスト位置調整装置の例を説明するための説明図である。この例のヘッドレスト位置調整装置は、ヘッドレスト４３における上述した第１および第２検知電極１１，１２の下部に、さらに第４および第５検知電極１４，１５を配置した構成を有し、検出回路２０の少なくとも一部を差動動作するものとして、例えばマイナス側入力端に第４検知電極１４を接続し、プラス側入力端に第５検知電極１５を接続して、静電容量Ｃ５の値から静電容量Ｃ４の値を減算し、その出力値をコンパレータなどでしきい値と比較して頭部４９の水平方向中心位置を検出するようにしたものである。
【００９５】
このような検出回路２０の動作としては、例えばスイッチＳ１がオープン（ＯＦＦ）で、スイッチＳ２が接地（ＧＮＤ）され、スイッチＳ３がクローズ（ＯＮ）となっているときに、スイッチＳ３をオープン（ＯＦＦ）にし、スイッチＳ２をＶｒに切り替え、スイッチＳ１をオペアンプの反転入力に接続すると、静電容量Ｃ５とＣｆにＣ５Ｖｒが充電され、静電容量Ｃ４とＣｆにＣ４Ｖｒが充電される。
【００９６】
次に、スイッチＳ１をオープン（ＯＦＦ）およびスイッチＳ２を接地（ＧＮＤ）した後に、スイッチＳ１を接地（ＧＮＤ）したときの電圧Ｖを測定する。このときの電圧は、Ｖ／Ｖｒ＝｛（Ｃｆ＋Ｃ５）／Ｃｆ｝−｛（Ｃｆ＋Ｃ４）／Ｃｆ｝となり、静電容量Ｃ５と静電容量Ｃ４の割合に応じた電圧が出力され、これにより同様に水平方向中心位置を検出することができる。
【００９７】
なお、ヘッドレスト４３や背もたれ部４１の内部には、金属製の部材が用いられている場合があり、ヘッドレスト４３が移動するとこの金属製の部材と第１〜第３検知電極１１〜１３（第４および第５検知電極１４，１５がある場合はこれらを含む）との位置関係が変化するため、その外部環境変化による静電容量変化を検出してしまい誤動作に繋がってしまうことがある。
【００９８】
このような影響を受けないようにするために、図示は省略するが、各検知電極１１〜１３のヘッドレスト４３の前面側とは反対側のヘッドレスト４３の内部側（すなわち、裏面側）に、またはこれとともに各検知電極１１〜１３（特に第３検知電極１３）の近傍位置における背もたれ部４１側に、上記静電容量変化を抑制する補助電極（シールド電極）を設けるようにしてもよい。
【００９９】
この場合、各シールド電極には、それぞれ各検知電極１１〜１３と同等の電位が与えられていればよい。同等の電位は、例えば各検知電極１１〜１３に加えられる電位から高い入力インピーダンスで１倍のアンプ（バッファ）を通して生成するようにしてもよいし、図１０に示したオペアンプの場合ではオペアンプの非反転入力の部分をシールド電極に接続すれば、同等の電位を与えることができる。
【０１００】
なお、上述した第１〜第３実施形態においては、車両の座席４０のヘッドレスト４３にヘッドレスト位置調整装置を適用した場合を例に挙げて説明したが、本発明に係るヘッドレスト位置調整装置は、その他にも、ヘッドレストの位置を調整できる各種の座席（例えば、アトラクション用座席、劇場観賞用座席やマッサージチェアーなど）に適用することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【０１０１】
本発明によれば、自動車等の車両などに設けられた座席のヘッドレストの位置を調整する装置において、特に短時間で高精度な位置調整を行うのに有用である。
【図面の簡単な説明】
【０１０２】
【図１】本発明の第１実施形態に係るヘッドレスト位置調整装置を配置した車両の座席の例を示す概略図である。
【図２】同ヘッドレスト位置調整装置の一部のヘッドレストにおける配置例を示す説明図である。
【図３】同ヘッドレスト位置調整装置の全体構成の例を示すブロック図である。
【図４】同ヘッドレスト位置調整装置の検出回路における静電容量検知回路内のＣ−Ｖ変換回路の構成例を示すブロック図である。
【図５】同ヘッドレスト位置調整装置の検出回路の動作波形の例を示す動作波形図である。
【図６】同ヘッドレスト位置調整装置の動作を説明するための動作説明図である。
【図７】同ヘッドレスト位置調整装置の動作を説明するための動作説明図である。
【図８】本発明の第２実施形態に係るヘッドレスト位置調整装置の全体構成の例を示すブロック図である。
【図９】本発明の第３実施形態に係るヘッドレスト位置調整装置の全体構成の例を示すブロック図である。
【図１０】他の構成のヘッドレスト位置調整装置の例を説明するための説明図である。
【符号の説明】
【０１０３】
１０…静電容量センサ部、１１…第１検知電極、１２…第２検知電極、１３…第３検知電極、１９…基板、２０…検出回路、２１〜２３，２９…静電容量検知回路、２１ａ〜２３ａ，２９ａ…Ｃ−Ｖ変換回路、２１ｂ〜２３ｂ，２９ｂ…Ａ／Ｄ変換回路、２８…演算処理回路、２９…ハーネス、３０…駆動モータ部、４０…座席、４１…背もたれ部、４２…着座部、４３…ヘッドレスト、４３ａ…支持軸、４８…人体、４９…頭部、４９ａ…頭頂部。
【図１】
0005134890.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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