(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＰＣ橋桁に適用される落橋防止装置であって、橋脚上に載置された隣接する前記ＰＣ橋桁の端部同士において、該端部の下面と前記橋脚の上面との間に設けられたピン支承部に反力を取るケーブル定着部材を各々設け、該ケーブル定着部材間に落橋防止装置の連結ケーブルの端部をそれぞれ挿通させて架設・定着させ、
前記ケーブル定着部材は、連結ケーブルの圧力を受ける支圧板と、該支圧板の受圧力をピン支承部に伝達する支圧板受とでなり、一方のケーブル定着部材にはエネルギー減衰手段が設けられ、他方のケーブル定着部材には支圧板端面と定着ナットとの間に当該支圧板端面に対して着脱自在な座金が設けられるとともに、
前記支圧板は、支圧板受の上部面に横架されて着脱自在に取り付けられていること、を特徴とする落橋防止装置。
【請求項２】
前記支圧板は、アルミニウム合金製であることを特徴とする請求項１に記載の落橋防止装置。
【請求項３】
前記座金は、球面座と該球面座を球面状の凹部で支持する球面受け座とからなること、を特徴とする請求項１または２に記載の落橋防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、地震時において橋桁が橋脚から脱落しないようにする落橋防止装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、地震時の橋桁の落下を防止する落橋防止装置として、橋桁と橋台若しくは橋脚との間に、ＰＣ鋼線等によるＰＣケーブルを連結してストッパーで定着させるものが知られている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００１−６４９１４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、従来の落橋防止装置では、その定着部を固定するために、橋桁や橋脚に取付孔を加工し、そこにボルトなどを取り付けて固定手段としているが、例えば、跨座式モノレール等の橋桁は、プレストレストコンクリート（以下、ＰＣ）で形成され、そのプレストレス付与のために、ＰＣ鋼線が引張材として埋設されているので、当該ＰＣ鋼線を切断しないようにしなければならず、既存のＰＣ端桁に取付孔を設けることができない。そこで、ＰＣ橋桁に一切加工すること無く、落橋防止装置を設けることが必要となる。更に、落橋防止装置を既存のＰＣ橋桁に設けた場合でも、ピン支承部のメンテナンスが容易に行えるようにしなければならない。本発明に係る落橋防止装置は、このような課題を解決するために提案されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明に係る落橋防止装置の上記課題を解決して目的を達成するための要旨は、ＰＣ橋桁に適用される落橋防止装置であって、橋脚上に載置された隣接する前記ＰＣ橋桁の端部同士において、該端部の下面と前記橋脚の上面との間に設けられたピン支承部に反力を取るケーブル定着部材を各々設け、該ケーブル定着部材間に落橋防止装置の連結ケーブルの端部をそれぞれ挿通させて架設・定着させ、前記ケーブル定着部材は、連結ケーブルの圧力を受ける支圧板と、該支圧板の受圧力をピン支承部に伝達する支圧板受とでなり、一方のケーブル定着部材にはエネルギー減衰手段が設けられ、他方のケーブル定着部材には支圧板端面と定着ナットとの間に当該支圧板端面に対して着脱自在な座金が設けられるとともに、前記支圧板は、支圧板受の上部面に横架されて着脱自在に取り付けられていることである。
【０００５】
また、前記支圧板は、アルミニウム合金製であることが好ましく、前記座金は、球面座と該球面座を球面状の凹部で支持する球面受け座とからなることを含むものである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の落橋防止装置によれば、例えば、跨座式モノレールの橋桁のように、ＰＣ橋桁と橋脚との間に、ピン支承部があってそれを利用して落橋防止装置用のケーブル定着部材を設けることで、ＰＣ橋桁に落橋防止装置取付け用のボルト孔等を設ける加工が不要となる。これにより、ＰＣ橋桁に埋設されているＰＣ鋼線を切断するおそれも全て解消される。
前記ケーブル定着部材は、ピン支承部に反力を取るようにセットするだけなので、取付けが容易であると共に、着脱自在であってこのピン支承部等に対するメンテナンスの実行時においても、メンテナンス作業の邪魔にならず取り扱いが容易である。
【０００８】
ケーブル定着部材においては、一方のケーブル定着部材における座金が、支圧板端面に対して着脱自在であって、当該連結ケーブル軸心と直交する方向にスライド可能になっているので、地震時のＰＣ端桁の動きに追従して連結ケーブルが移動できるようになる。よって、連結ケーブルが無理に曲げられたりすることなく、常に最良の状態で引張力に抵抗する。
【０００９】
前記支圧板もアルミニウム合金製にされ軽量化に貢献する。また、支圧板受の上部面に横架されて着脱自在に取り付けられているので、ピン支承部のメンテナンス時に、この支圧板を取り外すのが軽量化されて容易になると共に、連結ケーブルを上方へと取り外すことも可能になり、メンテナンス用の作業空間を作り出すことができる。
【００１０】
更に、前記座金は、球面座と該球面座を球面状の凹部で支持する球面受け座とからなる球面座金にすることで、球面受け座が回転することで、連結ケーブルが引張方向に平行に姿勢制御される様になり、ケーブル強度が最大に発揮される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明に係る落橋防止装置１は、図１乃至図４に示すように、例えば、跨座式モノレールのＰＣ橋桁２，３に適用される落橋防止装置である。まず、橋脚４上に載置された隣接する前記ＰＣ橋桁２，３の端部同士において、該端部の下面２ａ，３ａと前記橋脚４の上面との間に設けられたピン支承部５，６に反力を取るケーブル定着部材７，８を各々設ける。
【００１２】
前記ケーブル定着部材７，８間に落橋防止装置１の連結ケーブル９の端部をそれぞれ挿通させて、定着ナット１０により架設・定着させる。前記ピン支承部５，６は、上沓１１と下沓１２で構成され、それによって形成される中央空間部５ａ，６ａに、連結ケーブル９が挿通され架設されている。図３乃至図４に示すように、具体的には上コ字状の下沓１２は、その基台１２ａから上に二股になって延設されていて、その間に、上沓１１が入り込んで、ピンまたはローラーで連結するようになっている。
【００１３】
落橋防止装置１におけるケーブル定着部材７，８の構成は、例えば、前記ピン支承部５，６の橋脚側に固定されている前記下沓１２に当接して、反力を得るものであり、図５に示すように、連結ケーブル９の圧力を受ける所要厚みの略矩形状平板のアルミニウム合金製の支圧板１３と、図６に示すように、該支圧板１３の受圧力をピン支承部５，６に伝達する鋼製の支圧板受１４とでなる。このケーブル定着部材７，８を構成する個々の部品の重量は、５〜１０ｋｇｆ程度であり、人の手で持ち運びできて、組立できるようになっている。
【００１４】
前記支圧板１３は、アルミニウム合金製で軽量化を図り、ボルト用取付孔１３ａが４箇所に設けられている。この支圧板１３は、後述の支圧板受１４の上面に横架して、ボルトにより着脱自在に取り付けられる。また、左右端部は、軽量化のためにカットされている。
【００１５】
前記支圧板受１４は、図６に示すように、左右の側板１４ａ，１４ｂと、これを繋ぐ水平の横架板１４ｃと、垂直に繋ぐ下架設板１４ｄと、位置決め用板１４ｅ，１４ｆとで組み立てられている。前記側板１４ａ，１４ｂの上面には、前記支圧板１３をボルトで固定するためのネジ孔１４ｇが設けられている。また、前記下架設板１４ｄの上面には、ボルト挿通用の貫通孔１４ｈが設けられている。
【００１６】
前記貫通孔１４ｈには、図１及び図３乃至図４に示すように、両端部にネジ溝が刻設された棒状の接続金具１５が挿入され、図７に示す平板状で鋼製の固定金具１６のネジ穴に裸着され、上部でナット１７にて固定される。こうして、支圧板受１４は、前記側板１４ａ，１４ｂの先端側の傾斜面１４ｉによって下沓１２の傾斜面に当接して反力を得るようになり、前記固定金具１６によって、基部１２ａの下面に引っ掛けられて、ピン支承部５，６に位置固定される。
【００１７】
前記左右のピン支承部５，６に、夫々前記ケーブル定着部材７，８が取り付けられ、固定された後、ピン支承部５，６の中央空間部５ａ，６ａに連結ケーブル９が掛け渡される。そして、図１乃至図２に示すように、一方のケーブル定着部材における定着部にはエネルギー減衰手段である、筒状のコントロールパイプ１９、該コントロールパイプ１９の中に挿入され途中で引っかかるウエッジプレート２０、スプリング２１、ホールドプレート２２が装着され、定着ナット１０で定着される。前記ケーブル定着部材７の先端部面に、固定板２３が取り付けられる。
【００１８】
また、他方のケーブル定着部材には、支圧板１３の端面と定着ナット１０との間に、図８（Ａ），（Ｂ）に示すように、アルミニウム合金製で、連結ケーブル９軸心と直交する方向（水平方向）にスライドするように、支圧板端面に対して着脱自在な座金１８が設けられている。この座金１８は、着脱自在になっていることで、ピン支承部５，６のメンテナンス時において、前記座金１８の固定用ボルトを例えば４本取り外し、水平方向に移動させて、連結ケーブル９を元の中央位置から端にずらすことで、当該メンテナンス作業が容易になるものである。
【００１９】
また、図８（Ｃ）に示すように、この座金の構造を、球面座金１８ａとするものであり、球面座と該球面座を球面状の凹部で支持する球面受け座とからなるようにすることで、球面座の自由な回転により、常に引張方向と平行になるように連結ケーブル９の姿勢を容易に制御できるものである。
【００２０】
以上のようにして、本発明に係る落橋防止装置１によれば、ＰＣ橋桁２，３にボルト取り付け用の孔加工をすることなく、ＰＣ橋桁下のピン支承部５，６によって連結ケーブル９を架設することができるようになる。上記実施例のように、跨座式モノレールにおけるＰＣ橋桁にケーブル定着部材を設置することで、容易に落橋防止装置１の設置が可能となり、メンテナンスにおいても、ボルトを外して連結ケーブル９を横に移動させたり若しくは上部へと外したりしすること等が容易に可能となる。また、落橋防止装置１全体が、ピン支承部５，６から着脱自在で軽量なので取り扱いやすく、ＰＣ橋桁等のメンテナンス作業にも邪魔することがない。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明に係る落橋防止装置１の使用状態の正面図である。
【図２】同本発明の落橋防止装置１の使用状態の平面図である。
【図３】同本発明の落橋防止装置１の使用状態の右側面図である。
【図４】同本発明の落橋防止装置１の使用状態の左側面図である。
【図５】同落橋防止装置１における支圧板１３の平面図（Ａ）と、側断面図（Ｂ）とである。
【図６】同落橋防止装置１における支圧板受１４の平面図（Ａ）と、側面図（Ｂ）とである。
【図７】同落橋防止装置１における固定金具１６の平面図（Ａ）と、側面図（Ｂ）とである。
【図８】同落橋防止装置１における座金１８の平面図（Ａ）と、側断面図（Ｂ）と、他の実施例に係る球面座金１８ａの使用状態断面図（Ｃ）である。
【符号の説明】
【００２２】
１          落橋防止装置、
２，３      ＰＣ橋桁、
４          橋脚、
５，６      ピン支承部、
５ａ，６ａ  中央空間部、
７，８      ケーブル定着部材、
９          連結ケーブル、
１０        定着ナット、
１１        上沓、
１２        下沓、                      １２ａ            下沓基台、
１３        支圧板、                    １３ａ            ボルト用取付孔、
１４        支圧板受、                  １４ａ，１４ｂ    側板、
１４ｃ      横架板、                    １４ｄ            下架設板、
１４ｅ，１４ｆ          位置決め用板、
１４ｇ      ネジ孔、
１５        接続金具、
１６        固定金具、
１７        ナット、
１８        座金、                      １８ａ        球面座金、
１９        コントロールパイプ、
２０        ウエッジプレート、
２１        スプリング、
２２        ホールドプレート、
２３        固定板。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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