(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アウターパイプと、このアウターパイプの内部空間内に同一軸線を有して配置されたインナーパイプと、これらアウターパイプおよびインナーパイプが着脱自在に接続されるホース接続口金とを備えた金型用冷却パイプであって、
前記アウターパイプおよび前記インナーパイプが、アウター本体を介して一体化されており、このアウター本体を介して一体化された前記アウターパイプおよび前記インナーパイプが、前記ホース接続口金に対して軸方向に摺動自在に構成されていることを特徴とする金型用冷却パイプ。
【請求項２】
前記アウター本体を介して一体化された前記アウターパイプおよび前記インナーパイプは、前記インナーパイプの一端側に設けられた凹部に、前記ホース接続口金の一端部に配置されたクリップリングの両端部が嵌り込むことにより、前記ホース接続口金に対して固定されることを特徴とする請求項１に記載の金型用冷却パイプ。
【請求項３】
前記インナーパイプが、前記アウター本体に対して着脱自在に構成されていることを特徴とする請求項２に記載の金型用冷却パイプ。
【請求項４】
前記ホース接続口金の一端に、前記インナーパイプのみを抜き出すことのできる開口が設けられていることを特徴とする請求項３に記載の金型用冷却パイプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ダイカスト鋳造や射出成形等に使用される金型の冷却穴に装着して金型を冷却する金型用冷却パイプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
金型用冷却パイプとしては、外パイプの中に内パイプを配置して冷却水の往路と復路を形成し、これら外パイプおよび内パイプの一端側に、上記往路に通じる入水接続口と、上記復路に通じる出水接続口とを備えたホース接続口金を取り付けて構成されたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１７００２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１の図１に開示された金型用冷却パイプＡでは、外パイプ（アウターパイプ）１の一端側に形成された雄ねじ部が、ホース接続口金７の一端側に形成された接続穴にねじ込まれ、内パイプ（インナーパイプ）２の一端側に取り付けられた止水栓１５が、ホース接続口金７の中央に形成された貫通穴１４にねじ込まれることにより、外パイプ１および内パイプ２がホース接続口金７にそれぞれ固定されている。そのため、外パイプ１を交換する際には、外パイプ１を、内パイプ２を交換する際には、外パイプ１および内パイプ２を、特殊な工具を用いて何度も回転させて取り外さなければならず、取り外すのに手間が掛かり、作業性が良くないといった問題点があった。
【０００５】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたもので、その主たる目的は、アウターパイプおよびインナーパイプを、ホース接続口金から迅速、かつ、容易に取り外したり、ホース接続口金に迅速、かつ、容易に取り付けることができる金型用冷却パイプを提供することである。
また、本発明のもう一つの目的は、金型に装着した状態で、インナーパイプのみを交換することができる金型用冷却パイプを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記課題を解決するため、以下の手段を採用した。
本発明に係る金型用冷却パイプは、アウターパイプと、このアウターパイプの内部空間内に同一軸線を有して配置されたインナーパイプと、これらアウターパイプおよびインナーパイプが着脱自在に接続されるホース接続口金とを備えた金型用冷却パイプであって、前記アウターパイプおよび前記インナーパイプが、アウター本体を介して一体化されており、このアウター本体を介して一体化された前記アウターパイプおよび前記インナーパイプが、前記ホース接続口金に対して軸方向に摺動自在に構成されている。
【０００７】
本発明に係る金型用冷却パイプによれば、アウター本体を介して一体化されたアウターパイプおよびインナーパイプを、ホース接続口金に対して軸方向に摺動（スライド）させるだけで、ホース接続口金から迅速、かつ、容易に取り外したり、ホース接続口金に迅速、かつ、容易に取り付けることができる。
【０００８】
上記金型用冷却パイプにおいて、前記アウター本体を介して一体化された前記アウターパイプおよび前記インナーパイプが、前記インナーパイプの一端側に設けられた凹部に、前記ホース接続口金の一端部に配置されたクリップリングの両端部が嵌り込むことにより、前記ホース接続口金に対して固定されているとさらに好適である。
【０００９】
このような金型用冷却パイプによれば、アウター本体を介して一体化されたアウターパイプおよびインナーパイプが、ホース接続口金に対して確実に固定されることになるので、アウター本体を介して一体化されたアウターパイプおよびインナーパイプの、ホース接続口金に対する位置ずれを防止することができる。
【００１０】
上記金型用冷却パイプにおいて、前記インナーパイプが、前記アウター本体に対して着脱自在に構成されているとさらに好適である。
【００１１】
このような金型用冷却パイプによれば、インナーパイプのみを交換することができ、ランニングコストの低減化を図ることができる。
【００１２】
上記金型用冷却パイプにおいて、前記ホース接続口金の一端に、前記インナーパイプのみを抜き出すことのできる開口が設けられているとさらに好適である。
【００１３】
このような金型用冷却パイプによれば、金型に装着した（取り付けた）状態でも、インナーパイプのみを交換することができ、作業性を大幅に向上させることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る金型用冷却パイプによれば、アウターパイプおよびインナーパイプを、ホース接続口金から迅速、かつ、容易に取り外したり、ホース接続口金に迅速、かつ、容易に取り付けることができるという効果を奏する。
また、本発明に係る金型用冷却パイプによれば、金型に装着した状態で、インナーパイプのみを交換することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態に係る金型用冷却パイプの各部品を分解して示した分解断面図である。
【図２】図１に示すクリップリングを拡大して示した平面図である。
【図３】図１に示すインナーパイプの後端部を拡大して示した側面図である。
【図４】図１に示すナットを拡大して示した側面図である。
【図５】アウターパイプ、インナーパイプ、およびアウター本体からなる一体物を、ホース接続口金に取り付ける際の取付工程を説明するための図である。
【図６】アウターパイプ、インナーパイプ、およびアウター本体からなる一体物を、ホース接続口金から取り外す際の取外工程を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施形態に係る金型用冷却パイプについて、図１から図６を参照しながら説明する。
図１は本実施形態に係る金型用冷却パイプの各部品を分解して示した分解断面図、図２は図１に示すクリップリングを拡大して示した正面図、図３は図１に示すインナーパイプの後端部を拡大して示した側面図、図４は図１に示すナットを拡大して示した側面図、図５はアウターパイプ、インナーパイプ、およびアウター本体からなる一体物を、ホース接続口金に取り付ける際の取付工程を説明するための図、図６はアウターパイプ、インナーパイプ、およびアウター本体からなる一体物を、ホース接続口金から取り外す際の取外工程を説明するための図である。
【００１７】
図１に示すように、金型用冷却パイプ１０は、アウターパイプ（外パイプ）１１と、アウターパイプ１１の内部空間内に同一軸線を有して配置されたインナーパイプ（内パイプ）１２と、これらアウターパイプ１１およびインナーパイプ１２に接続されるホース接続口金（ケース）１３とを備えている。
アウターパイプ１１の先端部には、金型に接続する際に用いられる金型接続用雄ねじ部１４が形成されており、アウターパイプ１１の基端部には、アウター本体１５が設けられている。
【００１８】
アウター本体１５の一端には、アウターパイプ１１を回転させるための二面幅が形成された六角部１６が設けられている。アウター本体１５には、軸方向に延在してアウターパイプ１１の内部空間と連通する軸方向孔部（図示せず）と、この軸方向孔部に接続されるとともに、軸方向孔部に対して直交する方向に延在する出水孔部１７および入水孔部１８とが形成されている。アウター本体１５の他端部には、後述するイン六角ねじ１９の外周面に形成されたねじ部と螺合する雌ねじ部２０が形成されている。
【００１９】
ホース接続口金１３には、冷却水の往路に通じる入水接続口２１と、冷却水の復路に通じる出水接続口２２とが形成されている。入水接続口２１には、ホース接続口金１３の内部に形成された入水室２３が接続されている。この入水室２３には、アウター本体１５の他端部が収納され、入水室２３と入水孔部１８とが連通するようになっている。
【００２０】
イン六角ねじ１９には、軸方向に延在する軸方向孔部（図示せず）と、この軸方向孔部に接続されるとともに、軸方向孔部に対して直交する方向に延在する入水孔部２４とが形成されている。インナーパイプ１２の基端（一端）部は、イン六角ねじ１９の軸方向孔部内に挿入されており、入水孔部２４は、インナーパイプ１２の内部空間と連通している。インナーパイプ１２の基端側に設けられた開口（図示せず）は、軸方向孔部と入水孔部２４とが交差する面上またはこの面よりも軸方向孔部側に位置している。すなわち、インナーパイプ１２の基端側に設けられた開口は、入水孔部２４内に突出していない。インナーパイプ１２とイン六角ねじ１９とは、ろう付けによって固定されている。イン六角ねじ１９の一端には、インナーパイプ１２を回転させるための二面幅が形成された平面視六角形を呈する板状部材２５が設けられており、板状部材２５の表面には、断面視卵形（または球形等）を呈する突出部２６が設けられている。また、板状部材２５と突出部２６との間には、後述するクリップリング２７の両端部（図２参照）を収容するくびれ部（凹部）２８が形成されている。
【００２１】
なお、入水孔部２４は、図３に示す状態、すなわち、イン六角ねじ１９を雌ねじ部２０にねじ込んで、イン六角ねじ１９を雌ねじ部２０内に納めた状態で孔あけされる。これにより、入水孔部２４と入水孔部１８とは、連通することになる。
また、イン六角ねじ１９が雌ねじ部２０内に納められることにより、アウター本体１５に形成された軸方向孔部の一側（六角部１６と反対側）の開口が閉塞され、入水孔部１８を通ってアウター本体１５に流入した冷却水は全量、入水孔部２４を通ってインナーパイプ１２の内部空間に流入し、アウターパイプ１１とインナーパイプ１２との間を通って戻ってきた冷却水は全量、出水孔部１７を通ってアウター本体１５から流出する。
【００２２】
出水接続口２２には、ホース接続口金１３の内部に形成された出水室２９が接続されている。この出水室２９には、アウター本体１５の一端部が収納され、出水室２９と出水孔部１７とが連通するようになっている。出水室２９は、アウター本体１５の一端側に設けられたＯリング（シールリング）３０と、アウター本体１５の中央に設けられたＯリング（シールリング）３１とによって密封（密閉）されている。また、入水室２３は、アウター本体１５の中央に設けられたＯリング３１と、アウター本体１５の他端に設けられたＯリング（シールリング）３２とによって密封（密閉）されている。Ｏリング３０は、アウター本体１５の一端側に設けられた溝３３内に収容され、Ｏリング３１は、アウター本体１５の中央に設けられた溝３４内に収容されており、Ｏリング３２は、アウター本体１５の他端に設けられた段部３５内に収容されている。
【００２３】
ホース接続口金１３の一端部には、図２に示すような金属製（例えば、ステンレス製）のクリップリング２７を収容する溝３６と、後述するナット３７の軸部外周面に形成された雄ねじ部と螺合する雌ねじ部３８が形成されている。また、雌ねじ部３８の内径は、板状部材２５の外径よりも大きく、雌ねじ部３８の内側（半径方向内側）に形成された開口３８ａを介して、インナーパイプ１２のみを交換することができるようになっている。
図４に示すように、ナット３７の一端部には、突出部２６を収容する凹所３９が形成されている。一方、ナット３７の他端部には、六角穴ホローねじ４０（図６（ａ）参照）の外周面に形成されたねじ部と螺合する雌ねじ部４１が形成されている。また、凹所３９と雌ねじ部４１の内側（半径方向内側）に形成された空間とは、連通している。
【００２４】
このように構成された金型用冷却パイプ１０において、入水接続口２１に供給された冷却水は、入水室２３、入水孔部１８，２４を通ってインナーパイプ１２の内部空間に導かれ、インナーパイプ１２の先端から放出されて金型を冷却した後、アウターパイプ１１の内周面とインナーパイプ１２の外周面との間、出水孔部１７、出水室２９を通って出水接続口２２から外部に排出される。
【００２５】
つぎに、図５を用いて、アウターパイプ１１、インナーパイプ１２、およびアウター本体１５を、ホース接続口金１３に取り付ける際の取付工程を説明する。
まず、図５（ａ）に示すように、イン六角ねじ１９が雌ねじ部２０にねじ込まれた、アウターパイプ１１、インナーパイプ１２、およびアウター本体１５の一体物を、突出部２６の方から出水室２９内に挿入していく。
突出部２６の表面がクリップリング２７の両端部（先端部）と当接したら、図５（ｂ）および図５（ｃ）に示すように、クリップリング２７の両端部が突出部２６の表面に沿って互いに遠ざかる（離間する）ように、アウターパイプ１１、インナーパイプ１２、およびアウター本体１５の一体物をクリップリング２７およびナット３７の方に押し込んでいく。
クリップリング２７の両端部が突出部２６の最大径を有する部分と当接し（図５（ｃ）参照）、クリップリング２７の両端部が最大限に広がった状態からさらに押し込んでいくと、クリップリング２７の両端部は、図５（ｄ）に示すように、自己の有する復元力（付勢力）によって突出部２６の表面に沿って互いに近づき（接近し）、くびれ部（凹部）２８に収容されて、ホース接続口金１３への取り付けが完了する。
【００２６】
つづいて、図６を用いて、アウターパイプ１１、インナーパイプ１２、およびアウター本体１５を、ホース接続口金１３から取り外す際の取外工程を説明する。
まず、図６（ａ）に示すように、ナット３７の雌ねじ部４１と螺合する六角穴ホローねじ４０を用意し、この六角穴ホローねじ４０を、六角レンチ（図示せず）を用いてナット３７の雌ねじ部４１にねじ込んでいく。
六角穴ホローねじ４０の平坦面４０ａ（図６（ａ）参照）が突出部２６の頂面２６ａ（図３参照）と当接したら、図６（ｂ）および図６（ｃ）に示すように、クリップリング２７の両端部が突出部２６の表面に沿って互いに遠ざかる（離間する）ように、六角穴ホローねじ４０を突出部２６の方に押し込んでいく。
クリップリング２７の両端部が突出部２６の最大径を有する部分と当接し（図６（ｃ）参照）、クリップリング２７の両端部が最大限に広がった状態からさらに押し込んでいくと、クリップリング２７の両端部は、図６（ｄ）に示すように、自己の有する復元力（付勢力）によって突出部２６の表面に沿って互いに近づき（接近し）、ホース接続口金１３からの取り外しが完了する。
なお、図６（ａ）中の符号４２は、六角レンチの先端部が挿入される平面視六角形の六角穴である。
また、図面の簡略化を図るため、図５（ａ）〜図５（ｄ）、および図６（ａ）〜図６（ｄ）では、Ｏリング３２を示さずに省略している。
【００２７】
本実施形態に係る金型用冷却パイプ１０によれば、アウターパイプ１１およびインナーパイプ１２が、アウター本体１５を介して一体化されており、このアウター本体１５を介して一体化されたアウターパイプ１１およびインナーパイプ１２が、ホース接続口金１３に対して軸方向に摺動（スライド）自在に構成されている。
これにより、アウター本体１５を介して一体化されたアウターパイプ１１およびインナーパイプ１２を、ホース接続口金１３に対して軸方向に摺動（スライド）させるだけで、アウター本体１５を介して一体化されたアウターパイプ１１およびインナーパイプ１２を、ホース接続口金１３から迅速、かつ、容易に取り外したり、ホース接続口金１３に迅速、かつ、容易に取り付けることができる。
【００２８】
また、本実施形態に係る金型用冷却パイプ１０によれば、アウター本体１５を介して一体化されたアウターパイプ１１およびインナーパイプ１２が、インナーパイプ１２の基端側に設けられたくびれ部２８に、ホース接続口金１３の一端部に配置されたクリップリング２７の両端部が嵌り込むことにより、ホース接続口金１３に対して固定されている。すなわち、アウター本体１５を介して一体化されたアウターパイプ１１およびインナーパイプ１２が、ホース接続口金１３に対して確実に固定されていることになる。
これにより、アウター本体１５を介して一体化されたアウターパイプ１１およびインナーパイプ１２の、ホース接続口金１３に対する位置ずれを防止することができる。
【００２９】
さらに、本実施形態に係る金型用冷却パイプ１０によれば、インナーパイプ１２が、アウター本体１５に対して着脱自在に構成されているので、インナーパイプ１２のみを交換することができ、ランニングコストの低減化を図ることができる。
【００３０】
さらにまた、本実施形態に係る金型用冷却パイプ１０によれば、ホース接続口金１３の一端に、インナーパイプ１２のみを抜き出すことのできる開口３８ａが設けられているので、金型に装着した（取り付けた）状態でも、ナット３７およびクリップリング２７を取り外すだけで、インナーパイプ１２のみを交換することができ、作業性を大幅に向上させることができる。
【００３１】
なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において適宜変更することができる。
【符号の説明】
【００３２】
１０    金型用冷却パイプ
１１    アウターパイプ
１２    インナーパイプ
１３    ホース接続口金
１５    アウター本体
２７    クリップリング
２８    くびれ部（凹部）
３８ａ  開口
【図１】
0005286428.tif 000002
【図２】
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【図３】
0005286428.tif 000004
【図４】
0005286428.tif 000005
【図５】
0005286428.tif 000006
【図６】
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