(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダヘッドに支持されたモータと、
ハウジング内に固定して設けられたシリンダと、
該シリンダの軸方向に該シリンダに対して往復摺動可能なピストンと、
前記ハウジング内において移動可能に案内され前記シリンダヘッド、前記ピストンと共に燃焼室を画成する燃焼室枠と、
を備え、該モータと前記シリンダヘッドとの軸方向の間に第１の弾性体を備えた燃焼式釘打機であって、
前記シリンダヘッドは、前記モータを収納するモータ収納部を有し、
前記モータは、前記シリンダヘッドに摺動可能に支持されたモータ保持体に収納され、該モータ保持体の径方向外周面と前記モータ収納部の内周面との間に第２の弾性体が設けられ、
前記モータ支持体の径方向外周面には、リング状の凹部が形成され、前記第２の弾性体は該凹部に設けられたＯリングからなることを特徴とする燃焼式釘打機。
【請求項２】
前記第２の弾性体は、前記モータの軸方向に配置された少なくとも２つの弾性体からなることを特徴とする請求項１記載の燃焼式釘打機。
【請求項３】
前記少なくとも２つの弾性体は、前記モータ収納部内であって、一方は前記モータの軸方向端部で前記シリンダヘッドの前記モータ収納部の底部側、他方は前記モータ収納部の上面側に設けられていることを特徴とする請求項２記載の燃焼式釘打機。
【請求項４】
前記モータ収納部の上面側に配置した弾性体は、前記ピストンが駆動された際の衝撃によって前記モータが軸方向に移動する距離よりも前記モータ収納部の上端から下側に設けられていることを特徴とする請求項３記載の燃焼式釘打機。
【請求項５】
前記凹部は、前記モータの軸方向に並んで複数形成されていることを特徴とする請求項２乃至請求項４のいずれかに記載の燃焼式釘打機。
【請求項６】
前記第１の弾性体は、前記モータ収納部の底部と前記モータの軸方向下部との間に形成される隙間に設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の燃焼式釘打機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃焼式釘打機に関し、特に、釘打ち込み時にモータに加わる衝撃を緩和するための構成に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、燃焼ガス（燃料と空気との混合ガス）を爆発燃焼させてピストンを駆動し釘を被打込材に打ち込む燃焼式釘打機（以下、単に釘打機と称す）は、燃焼室内に噴射された燃料と空気とを攪拌して混合ガスの燃焼性能を向上させるために、燃焼室内にファンを設けている。作業者によってトリガが操作されるとファンによって攪拌された混合ガスが燃焼室内で爆発燃焼してピストンと一体的に設けられたドライバブレードが下方に移動することによって釘が被打込材に打ち込まれる。釘打機本体には打ち込み時の衝撃が伝達されるが、ファンはモータにより回転駆動されているため、モータにも打ち込み時の衝撃が伝達される。
【０００３】
モータに伝達された衝撃を吸収するための構成が特許文献１に開示されている。釘打機の打ち込み時の衝撃によって、釘打機本体に固定されているシリンダヘッドは釘打機本体と同様の挙動で振動する。一方、モータはモータ保持体に収納されてシリンダヘッドに支持されている。モータ又はモータ保持体の下端部とシリンダヘッドのモータ収納部底面との間に弾性部材であるスプリングが設けられているため、スプリングによって打ち込み時の衝撃が緩衝され、モータを衝撃から保護する構成となっている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−３２９５３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記した従来のモータの懸架構成は、モータの軸方向に加わる衝撃に対しては弾性部材のスプリングにより緩衝されるため、打ち込み時にモータに加わる軸方向の衝撃を緩衝することはできるが、打ち込み時に生じるモータの径方向の衝撃に対してはスプリングのみでは衝撃を緩衝することは必ずしも完全とは言えず、モータの寿命向上に関する対策としては十分でなかった。
【０００６】
従って、本発明は、打ち込み時にモータの軸方向及び径方向に生じる衝撃を緩衝し、モータの寿命を向上させた釘打機を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために本発明は、シリンダヘッドに支持されたモータと、前記ハウジング内に固定して設けられたシリンダと、該シリンダの軸方向に該シリンダに対して往復摺動可能なピストンと、前記ハウジング内において移動可能に案内され前記シリンダヘッド、前記ピストンと共に燃焼室を画成する燃焼室枠と、を備え、該モータと前記シリンダヘッドとの軸方向の間に第１の弾性体を備えた燃焼式釘打機であって、前記モータと前記シリンダヘッドとの径方向の間に第２の弾性体を設けたことを特徴としている。
【０００８】
このような構成にすることによって、第１及び第２の弾性体により打ち込み時にモータの軸方向及び径方向に加わる衝撃を緩衝することができる。また、モータの回転軸がシリンダヘッドの回転軸挿入部に衝突する力を抑制することができる。従って、モータの寿命を向上させることができる。
【０００９】
また、前記シリンダヘッドは、前記モータを収納するモータ収納部を有し、前記第２の弾性体は、前記モータ収納部の内周面と前記モータの径方向外周との間に設けられていることが好ましい。
【００１０】
このような構成にすることによって、モータはモータ収納部に収納され、モータ収納部とモータ外周との間に弾性体が設けられるため、モータの径方向に加わる衝撃を一層緩衝することができる。
【００１１】
また、前記モータは、前記シリンダヘッドに摺動可能に支持されたモータ保持体に収納され、前記第２の弾性体は、該モータ保持体の径方向外周面と前記モータ収納部の内周面との間に設けられていることが好ましい。
【００１２】
このような構成にすることによって、モータはモータ保持体によりシリンダヘッドのモータ収納部に対して摺動可能に設けられ、モータ保持体とモータ収納部との径方向の間に弾性体が設けられているため、打ち込み時のモータに加わる軸方向の衝撃はモータ保持体が摺動することによって緩衝されると共に、径方向の衝撃を一層緩衝することができる。
【００１３】
また、前記第２の弾性体は、前記モータの軸方向に配置された少なくとも２つの弾性体からなることが好ましい。
【００１４】
このような構成にすることによって、モータの径方向に加わる衝撃を少なくとも２つの弾性体で分散することができる。
【００１５】
また、前記弾性体は、Ｏリングからなることが好ましい。このような構成とすることによって、市販されている弾性体を使用することができ、特別な弾性体を用意する必要がない。
【００１６】
また、前記少なくとも２つの弾性体は、前記モータ収納部内であって、一方は前記モータの軸方向端部で前記シリンダヘッドの前記モータ収納部の底部側、他方は前記モータ収納部の上面側に設けられていることが好ましい。
【００１７】
このような構成にすることによって、モータの径方向に加わる衝撃によってモータに回転する方向に力が加わっても、モータの上側及び下側の少なくとも２点で衝撃を吸収するため、衝撃を分散することができる。
【００１８】
また、前記モータ収納部の上面側に配置した弾性体は、前記ピストンが駆動された際の衝撃によって前記モータが軸方向に移動する距離よりも前記モータ収納部の上端から下側に設けられていることが好ましい。
【００１９】
このような構成にすることによって、モータに軸方向の衝撃が加わった際に弾性体がモータ収納部から外れることを防止することができ、確実にモータの軸方向及び径方向に加わる衝撃を緩衝することができる。
【００２０】
また、前記モータ支持体の径方向外周面には、前記モータの軸方向に並んで複数のリング状の凹部が形成され、前記第２の弾性体は該凹部に設けられていることが好ましい。
【００２１】
このような構成にすることによって、弾性体を容易に取り付けることができ、弾性体が衝撃によってモータの軸方向にずれることを防止でき、確実にモータの衝撃を緩衝することができる。また、弾性体を凹部に取り付けるため、モータ又はモータ保持体とモータ収納部間の径方向の隙間を小さく設定しながら効果的に衝撃を緩衝することができる。
【００２２】
また、前記モータ収納部の内周面には、その軸方向に並んで複数のリング状の凹部が形成され、前記第２の弾性体は該凹部に設けられていることが好ましい。
【００２３】
このような構成にすることによって、弾性体が衝撃によってモータの軸方向にずれることを防止でき、確実にモータの衝撃を緩衝することができる。また、弾性体を凹部に取り付けるため、モータ又はモータ保持体とモータ収納部間の径方向の隙間を小さく設定しながら効果的に衝撃を緩衝することができる。
【００２４】
また、前記第１の弾性体は、前記モータ収納部の底部と前記モータの軸方向下部との間に形成される隙間に設けられていることが好ましい。
【００２５】
このような構成にすることによって、モータに加わる軸方向の衝撃を確実に緩衝することができる。
【００２６】
また、前記モータ保持体は前記モータ収納部に対してモータ軸方向に摺動可能に支持されていることが好ましい。
【００２７】
このような構成にすることによって、モータに加わる衝撃を効果的に緩衝することができる。
【発明の効果】
【００２８】
本発明によれば、打ち込み時にモータの軸方向及び径方向に生じる衝撃を確実に緩衝することができ、モータの寿命を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下、本発明にかかる釘打機について図１乃至図を参照して説明する。まず、釘打機の全体構成について図１を用いて説明する。図１に示すように、釘打機１は、外郭としてのハウジング２を有し、ハウジング２は、後述するシリンダ、ピストン等を収納する本体ハウジング２Ａと、本体ハウジング２Ａの側部に位置するガスボンベ収納部２Ｂから構成され、ハウジング２のガスボンベ収納部２Ｂ側からハンドル３が延在して設けられている。本体ハウジング２Ａ内であってその一端側に偏った位置には、シリンダヘッド５が設けられており、シリンダヘッド５にはモータ６、点火プラグ（不図示）が支持され、燃焼ガス通路８が形成されている。また、本体ハウジング２Ａの一端側にはチャンバヘッド５を覆うようにヘッドカバー４が設けられており、ヘッドカバー４には後述する燃焼室内に空気を取り込むための空気吸気口７が形成されている。
【００３０】
本体ハウジング２Ａ内の反モータ６側には、シリンダ９が固定され、シリンダ９の一端側外周面には、シリンダシール部１０が装着されている。シリンダ９内には動力部となるピストン１１がシリンダ９に往復摺動可能に設けられる。そしてピストン１１から本体ハウジング２の他端側に向かって留め具である釘を被打込材に打ち込むためのドライバブレード１２が延出している。
【００３１】
本体ハウジング２Ａ内にはシリンダ９の軸方向に移動可能な燃焼室枠１３がシリンダ９に案内されて設けられている。燃焼室枠１３の移動位置に応じて、その内周面がシリンダヘッド５に設けられたヘッドシール部１４やシリンダシール部１０によってシールされる。燃焼室枠１３が本体ハウジング２Ａの一端方向に移動してチャンバヘッド５に当接すると、チャンバヘッド５、燃焼室枠１３、ピストン１１とにより燃焼室１５が画成される。点火プラグと燃焼ガス通路８の開口端は燃焼室１５に臨んでいる。また、モータ６の回転軸６Ａに固定されたファン１６が、燃焼室１５内にモータ６によって回転可能に配置される。なお、ファン１６は、燃焼室１５内で可燃性ガスと空気を混合して燃焼を促進させると共に燃焼室枠１５がシリンダヘッド５から離間した時に、ヘッドカバー４に設けられた複数の空気吸気口７から外気をハウジング２内に取り込み燃焼室枠１５内を掃気し、またシリンダ９の外周面等を冷却する役割を果たす。
【００３２】
また、本体ハウジング２Ａの他端側には、ドライバブレード１２の動力を釘に伝達するためにドライバブレード１２を通過可能とさせる通路を画成する射出部（テールカバー）１７と、ドライバブレード１２により打撃される釘１９が装填されると共に射出部１７の通路に釘１９を供給するためのマガジン１８が設けられている。
【００３３】
マガジン１８は、一端側が射出部１７に接続されるとともに他端側がハンドル３に接続されており、ハンドル３とマガジン１８は連結部２１で固定され強固な構成となっている。マガジン１８には釘１９を射出部１７側に付勢するフィーダ２０及びフィーダ２０を射出部１７側に付勢する図示せぬバネが設けられている。この図示せぬバネがフィーダ２０を付勢することにより、釘１９を常に射出部１７に供給するように構成されている。
【００３４】
ガスボンベ収納部２Ｂ内には燃料ガスを蓄えノズル２２Ａを備えたガスボンベ２２が収納される。ノズル２２Ａはシリンダヘッド５の燃料ガス通路８に選択的に導通可能に設けられる。釘打機１本体を被打込材に押し付けると、プッシュレバー２４の一端が被打込材に押し付けられシリンダヘッド５側に移動し、プッシュレバー２４の他端がガスボンベ２２を押すことになる。すると、ガスボンベ２２が本体ハウジング２Ａ側に傾き、この傾きによりノズル２２Ａが押されることによってガスボンベ２２からノズル２２Ａを介して燃料ガスが燃料ガス通路８を介して燃焼室１５内に噴射される。
【００３５】
ハンドル３にはトリガ２５が作業者の指で操作可能に取付けられ、ハンドル３内には点火プラグに接続されたトリガスイッチ２５Ａが設けられている。ハンドル３の自由端部（反本体ハウジング側）側内空間には、着脱可能な電池２３が装着されており、電池２３は配線を介して、トリガスイッチ２５Ａやモータ６に接続されている。
【００３６】
また、マガジン１８とハンドル３を接続する連結部２１には、釘打機１を建築部材や作業者の腰ベルト等に引っ掛けるためのフック２６がねじ２６Ａにより固定されて設けられている。
【００３７】
以上の構成において、釘打機１を動作させる手順を以下に説明する。燃焼室枠１３が下死点にあるとき、すなわち、釘打機１を被打込材に押し付けていない状態では、燃焼室枠１３はシリンダヘッド５（ヘッドシール部１４）と当接しておらず、燃焼室枠１３内の空間は外気に繋がっている。この状態から、釘打機１すなわちプッシュレバー２４の一端を被打込材に当接させて押し付けると、プッシュレバー２４の動きと連動して燃焼室枠１３がチャンバヘッド５方向に移動し、燃焼室枠１３はヘッドシール部１４及びシリンダシール部１０に密接して、燃焼室枠１３、チャンバヘッド５、ピストン１によって外気から遮断された燃焼室１５が画成される。また、燃焼室枠１３すなわちプッシュレバー２４が所定位置まで上昇すると、スイッチ機構２７が連動して動作しプッシュスイッチ２７Ａをオンする。その結果、モータ６が駆動してファン１６を回転させる。また、釘打機１を被打込材に押し付けると、ガスボンベ２２が本体ハウジング２Ａ側に傾きノズル２２Ａが押されることによってガスボンベ２２から燃料ガスが燃料ガス通路８を介して燃焼室１５内に噴射される。また、スイッチ機構２７は、プッシュレバー２４が所定位置まで上昇するとトリガ２５の操作すなわちトリガスイッチ２５Ａのオン動作を可能にするように構成されている。
【００３８】
燃焼室枠１３が上死点にある状態すなわち燃焼室１５が画成された状態でトリガ２５を引き操作すると、プッシュスイッチ２７Ａがオンの状態でトリガスイッチ２５Ａがオンとなり点火プラグからスパークが発生する。点火プラグの先端は燃焼室１５に臨んでいるため燃焼室１５内で燃焼ガスが点火され、ガスは燃焼爆発してピストン１１を射出部１７方向に駆動する。よって、ドライバブレード１２が射出部１７にある釘１９を打撃し、釘１９は被打込材に打ち込まれる。ピストン１１が下死点に到達するとダンパ２８に衝突することで打ち込み時の衝撃を緩衝させている。また、燃焼後のガスは、シリンダ９に設けられた排気口９Ａから排出される。釘１９が被打込材に打ち込まれると、新たな釘１９がフィーダ２０により射出部１７内に供給され、新たに釘打ちが可能となる。
【００３９】
次に本発明の釘打機１のモータ６をシリンダヘッド４に支持するためのモータ懸架構造について図２乃至図７を用いて説明する。図２乃至図７は、図１のモータ６及びシリンダヘッド５の部分を拡大したものである。図２は打ち込み時の衝撃がモータ６に伝達されていない状態、図３はモータ６に軸方向の衝撃が伝達されモータ６が最上方位置に移動した状態、図４はモータ６に軸方向の衝撃が伝達されモータ６が最下方位置に移動した状態、図５はモータ６に径方向の衝撃が伝達されモータ６が径方向に移動した状態、図６は図５の状態におけるモータ回転軸６Ａとシリンダヘッド５の関係を示す図である。これら図２乃至図６は、本発明の第２の弾性体をモータ６側に設けた場合を示しており、図７は第２の弾性体をシリンダヘッド５のモータ収納部に設けた場合を示すものである。
【００４０】
図２において、モータ６の回転軸６Ａにはファン１６が２つのねじ２９により挟持されて回転軸６Ａに固定されている。シリンダヘッド５には、その径方向中心部であって軸方向凹形状のモータ収納部５Ａが形成されており、モータ６が収納される。モータ収納部５Ａの下端には、溝５Ｂが形成されており本発明の第１の弾性体を構成するスプリング３１が溝５Ｂに嵌め込まれ、固定ねじ３４によってスプリング３１の一端側がシリンダヘッド５のモータ収納部５Ａに固定されている。一方、モータ６はモータ支持体３０に収納された状態でモータ収納部５Ａに摺動可能に収納される。モータ支持体３０の径方向中心部には、モータ６の回転軸６Ａが貫通する穴３０Ａが形成されており、穴３０Ａの軸方向延長上のモータ収納部５Ａの径方向中心部にも同様にモータ回転軸６Ａが貫通する穴５Ｃが形成されている。
【００４１】
モータ支持体３０の軸方向下端には、スプリング３１の他端側を固定するための溝３０Ｂが形成されている。従って、スプリング３１がモータ収納部５Ａ下端部とモータ支持体３０下端部に固定され、モータ支持体３０がモータ収納部５Ａ内で軸方向に摺動可能に配置されることによって、打ち込み時にモータ６に生じるモータ軸方向の衝撃を緩衝することができるように構成されている。なお、モータ収納部５Ａの内周面とモータ支持体３０の外周面との間には、モータ支持体３０がモータ収納部５Ａに対して摺動しやすいように、スリーブ３５が周方向に亘って設けられており、モータ収納部５Ａにはモータ支持体３０が軸方向に振動した際にスリーブ３０がモータ収納部５Ａから抜け落ちないようにするための突起５Ｄが全周或いは部分的に形成されている。
【００４２】
一方、モータ支持体３０の径方向外周面とモータ収納部５Ａの内周面との間には、本発明の第２の弾性体を構成する２つのＯリング３２Ａ及び３２Ｂが設けられている。具体的には２つのＯリング３２Ａ及び３２Ｂはモータ支持体３０の径方向外周面に設けられており、その外周面には２つのＯリング３２を取り付けるための溝３３が、軸方向に所定の間隔を置いてリング状に２つ形成されている。Ｏリング３２の内、モータ支持体３０の上部側に設けられているＯリング３２Ａは、モータ収納部５Ａの上面５Ｅから所定距離下方に設けられている。これは、モータ６（モータ支持体３０）に軸方向の衝撃（振動）が加わった場合に、モータ６の振動によってＯリング３２Ａがモータ収納部５Ａから外れないようにするためである。具体的には、モータ６に加わる衝撃によってモータ６（モータ支持体３０）が最大で２ｍｍ振動する場合、図２の正常位置においてモータ収納部５Ａの上面５ＥからＯリング３２Ａまでの距離Ａは５ｍｍに設定している。
【００４３】
もう１つのＯリング３２Ｂは、できる限りモータ支持体３０の下方側に設けることが好ましい。これは、２つのＯリング３２の距離が近すぎると、モータ６の径方向に加わる衝撃によってモータ６（モータ支持体３０）が径方向に振動する場合、Ｏリングがモータ収納部５Ａと最初に接触することによって振動を吸収することができるためである。すなわち、２つのＯリング３２はできる限りそれらの間隔をあけて配置することが好ましい。なお、Ｏリング３２はスリーブ３５と当接しながらモータ支持体３０と共にモータ収納部５Ａ内を摺動可能に構成されている。また、Ｏリング３２によってモータ支持体３０はモータ収納部５Ａ内で径方向に突っ張って収納されているため、モータ６の軸心を常に中央位置に維持することができるように構成されえいる。
【００４４】
次に図３乃至図６を用いて、モータ６（モータ支持体３０）に軸方向及び径方向の衝撃が加わった場合について説明する。
【００４５】
打ち込み時に釘打機１に衝撃が発生すると、モータ６にもその衝撃が伝達される。モータ６に伝達される衝撃（振動）のうち、軸方向の衝撃はモータ支持体３０下端とモータ収納部５Ａ下端に固定されたスプリング３１に、径方向の衝撃はＯリング３２よって緩衝される。すなわち、モータ６に軸方向の衝撃が伝達されると、モータ６（モータ支持体３０）はモータ収納部５Ａ内で軸方向に振動する。この場合、スプリング３１によって軸方向の衝撃は緩衝されるが、図３に示すように、モータ６がモータ収納部５Ａに対して最上方位置に振動した場合に、Ｏリング３２Ａがモータ収納部５Ａから上方に外れてしまうと、軸方向の振動と共に径方向の振動が生じた際に、モータ６に加わる径方向の衝撃を緩衝することができなくなってしまう。従って、本発明によれば、モータ６に衝撃が伝達されていない状態でモータ収納部５Ａの上面５Ｅから所定距離Ａ、具体的にはモータ６に伝達されてモータ６が振動する際の最大振動約２ｍｍより大きい距離５ｍｍ、以上下方のモータ支持体３０の径方向外周面にＯリング３２Ａを設けたため、モータ６が振動した場合でもモータ６の径方向の振動も緩衝することができる。
【００４６】
また、図４に示すように、モータ６がモータ収納部５Ａに対して最下方位置に振動した場合は、２つのＯリング３２及びスプリング３１は、モータ収納部５Ａ及びモータ支持体２０から外れることはないので、確実にモータ６の軸方向及び径方向に加わる衝撃を緩衝することができる。
【００４７】
一方、モータ６（モータ支持体３０）に径方向の衝撃が伝達された場合、図５に示すように、モータ６（モータ支持体３０）は、モータ収納部５Ａに対して傾斜するように振動することになる。すなわち、モータ６は径方向の衝撃を受けることによって、図２の通常状態の場合のモータ６の中心線Ｘに対して径方向にＹだけずれる。その際、Ｏリング３２Ａがモータ収納部５Ａ側に押し付けられ弾性変形する（図５のＯリング３２Ａの左側）。また、Ｏリング３２Ｂも同様にモータ収納部５Ａ側に押し付けられ弾性変形する（図５のＯリング３２Ｂの右側）。このように、Ｏリング３２が弾性変形することによってモータ６の径方向の衝撃を緩衝することができるため、モータ６（モータ支持体３０）がモータ収納部５Ａに勢い良く衝突することを抑制でき、モータ６の寿命を向上させることができる。また、図６に示すように、モータ回転軸６Ａはモータ収納部５Ａの穴５Ｃを貫通するように配置されているため、穴５Ｃの径はモータ回転軸６Ａの径より大きく形成されている。モータ６に径方向の衝撃が伝達された場合、モータ回転軸６Ａも径方向に振動することになり、穴５Ｃの端部にモータ回転軸６Ａが衝突してモータ回転軸６Ａに切断応力がかかってしまう場合が考えられる。しかしながら、本発明によればＯリング３２によって径方向にモータ６を突っ張っており振動を抑制することができるため、径方向の振動がモータ回転軸６Ａに加わっても、モータ回転軸６Ａと穴５Ｃとの間には隙間Ｚが存在するため、モータ回転軸６Ａが穴５Ｃに衝突することはなく、モータ６が壊れてしまうことを防止することができる。
【００４８】
従って、本発明のように、モータ支持体３０とモータ収納部５Ａとの径方向の間、すなわち、モータ支持体３０の径方向外周面の軸方向に離間した位置に２つのＯリング３２を設けたため、打ち込み時に生じる衝撃がモータ６に伝達されても、スプリング３１によってモータ６の軸方向の衝撃を緩衝することができると共に、モータ６の径方向の衝撃も緩衝することができるため、モータ６がモータ収納部５Ａに衝突すること、特に、モータ回転軸６Ａがモータ収納部５Ａの穴５Ｃに衝突することを抑制することができるため、モータ６の破損を防止できモータ６の寿命を向上することができる。また、図７に示すように、２つのＯリングをモータ支持体３０ではなくモータ収納部５Ａの内周面に設けても良く、この場合、上記した構成と同様に、モータ収納部５Ａの内周面にＯリング３２を嵌め込む溝３３Ａを形成しても、上記と同様の効果を得ることができる。なお、この場合、モータ支持体３０の径方向外周にスリーブ３５を設けることによって摺動性を良くするように構成すればよい。スリーブ３５はモータ支持体３０の突起部３０Ｂによって抜け止めされる。また、Oリング３２がモータ６の振動によってモータ収納部５Ａから外れることはないため、モータ支持体３０が常に接触する位置にできる限り離して２つのＯリング３２を設ければ、確実にモータ６の径方向に加わる衝撃を緩衝することができる。
【００４９】
次に、本発明に対する従来のモータ懸架構造について、図８及び図９を用いて説明する。Oリングが無いこと以外は本発明のモータ懸架構造と同じであるため説明を省略する。モータ支持体３０の径方向外周面は、モータ収納部５Ａにスリーブ３５を介して接触している。また、モータ支持体３０の下端部とモータ収納部５Ａの底部とは、スプリング３１によって接続されており、モータ６に伝達される軸方向の衝撃を緩衝している。
【００５０】
打ち込み時にモータ６の径方向の衝撃がモータ６に伝達された場合、図９に示すように、図８の衝撃が伝達されていない正常な状態、すなわちモータ６の中心が中心線Ｘに位置する状態から、径方向にＹ’だけずれた状態になる。モータ支持体３０とモータ収納部５Ａとの間には、モータ支持体３０が摺動できるように僅かながら隙間が存在する。これは、本発明についても同様に存在する。モータ６に加わる衝撃が大きい場合、モータ支持体３０がモータ収納部５Ａ内で径方向に振動し、その結果、モータ回転軸６Ａがモータ収納部５Ａの穴５Ｃに衝突する可能性がある。すなわち、点Ｐでモータ回転軸６Ａとモータ収納部５Ａが接触することになる。モータ６の径方向の衝撃を緩衝するスプリング３１だけでは、モータ径方向の衝撃を緩衝するには不十分なため、径方向の衝撃（振動）が大きい打ち込み作業を何回も繰り返すと、モータ回転軸６Ａがモータ収納部５Ａに衝突する回数が増えることになり、最悪の場合、点Ｐでモータ回転軸６Ａに切断応力が生じてしまいモータ回転軸６Ａが折れてしまう場合も考えられる。
【００５１】
従って、本発明は、モータに加わる径方向の衝撃（振動）も考慮し、従来のモータ懸架構造に加えて、モータの径方向の衝撃を緩衝するためにモータ（モータ支持体）とシリンダヘッド（モータ収納部）との径方向の間に弾性部材であるＯリングを設けることによって、上記した問題点を改善したものである。
【００５２】
なお、本実施形態では、Ｏリングを２つ設けた構成としたが、モータの径方向の衝撃を緩衝することができればＯリングに限定されるものではなく、また、３つ以上設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明となる燃焼式釘打機の第１の実施形態を示す側面断面図である。
【図２】図１のシリンダヘッド部の拡大断面図である。
【図３】モータが上方位置にある状態を示す図１のシリンダヘッド部の拡大断面図である。
【図４】モータが下方位置にある状態を示す図１のシリンダヘッド部の拡大断面図である。
【図５】モータが径方向に振動した状態を示す図１のシリンダヘッド部の拡大断面図である。
【図６】図５の状態のモータ回転軸部分の拡大図である。
【図７】本発明となる燃焼式釘打機の第２の実施形態を示すシリンダヘッド部の拡大断面図である。
【図８】従来の燃焼式釘打機のシリンダヘッド部の拡大断面図である。
【図９】モータが径方向に振動した状態を示す図８のシリンダヘッド部の拡大断面図である。
【符号の説明】
【００５４】
１は釘打機、２はハウジング、２Ａは本体ハウジング、２Ｂはガスボンベ収納部、３はハンドル、４はヘッドカバー、５はシリンダヘッド、５Ａはモータ収納部、５Ｂは溝、６はモータ、６Ａは回転軸、７は空気吸気口、８は燃焼ガス通路、９はシリンダ、１０はシリンダシール部、１１はピストン、１２はドライバブレード、１３は燃焼室枠、１４はヘッドシール部、１５は燃焼室、１６はファン、１７は射出部、１８はマガジン、１９は釘、２０はフィーダー、２１は連結部、２２はガスボンベ、２２Ａはノズル、２３は電池、２４はプッシュレバー、２５はトリガ、２５Ａはトリガスイッチ、２６はフック、２７はスイッチ機構部、２７Ａはプッシュスイッチ、２８はバンパ、２９はファン固定用ねじ、３０はモータ支持体、３１はスプリング、３２はＯリング、３３は溝、３４はスプリング固定用ねじ、３５はスリーブである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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