(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
チェーンのピンを抜くことにより切断し、また継手リンクのピンをカシメることにより接続するチェーンの切断接続装置において、
押圧作動部材を螺合すると共に、把手を有する第１のブロックと、
継手リンクのピン頭を嵌入し得る有底孔とチェーンのピンを貫通し得る貫通孔とが、それらのいずれか一方を前記押圧作動部材に対向するように選択して配置される第２のブロックと、
前記第２のブロックを前記第１のブロックに対して離れる方向の力を担持して連結する連結部材と、
前記連結部材に対して前記押圧作動部材の反対側に配置され、前記第１及び第２のブロックが互いに近づく方向の力を担持する押え部材と、を備え、
前記押圧作動部材により前記チェーンの切断又は継手リンクの接続に際して作用する前記第１及び第２のブロックに作用する力を、前記連結部材及び前記押え部材にて担持し、かつ前記連結部材に対する前記押え部材の反対側の開放部から前記チェーンに装着し得ることを特徴とする、
チェーンの切断接続装置。
【請求項２】
前記第２のブロックは、一方側に前記有底孔を有し、他方側に前記貫通孔を有し、前記有底孔と前記貫通孔との中間部にて、前記連結部材に回転自在にかつ前記第１のブロックから離れる方向の動きを阻止されて連結され、
前記押え部材は、前記第１のブロックに、前記押圧作動部材と平行な方向に進退自在に螺合された押えボルトであり、かつその先端部が前記第２のブロックに当接すると共に前記貫通孔及び前記有底孔のいずれか一方に係合して、前記貫通孔及び前記有底孔のいずれか他方が前記押圧作動部材に対向するように位置決めしてなる、
請求項１記載のチェーンの切断接続装置。
【請求項３】
前記把手は、前記押圧作動部材の進退方向と略々直交する平面内に延びるように前記第１のブロックに取外し自在に固着されてなる、
請求項１又は２に記載のチェーンの切断接続装置。
【請求項４】
軸方向一方にピン抜き部を有し、軸方向他方にカシメ部を有する作動ピンを備え、
前記押圧作動部材に段付き孔を形成し、該段付き孔に、前記作動ピンを、前記ピン抜き部又はカシメ部が前記第２のブロックに向う方向に付け換え可能に収納してなる、
請求項１ないし３のいずれか記載のチェーンの切断接続装置。
【請求項５】
一面に前記作動ピンに嵌合する嵌合部を有すると共に、他面に前記継手リンクのリンクプレートを装着し得る装着部を有するプレートホルダを備え、
前記プレートホルダを、前記押圧作動部材に収納された前記作動ピンに取付け自在とした、
請求項４記載のチェーンの切断接続装置。
【請求項６】
前記把手が、前記第１のブロックにおける前記押え部材に対して前記押圧作動部材の反対側の先端側に配置されてなる、
請求項３記載のチェーンの切断接続装置。
【請求項７】
前記押えボルトの先端部に、該押えボルトと回転自在にかつ進退方向に一体に当接部材を取付け、
該当接部材に、前記貫通孔及び前記有底孔のいずれか一方に係合し得る突部を形成してなる、
請求項２記載のチェーンの切断接続装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ローラチェーン等のチェーンに用いられ、そのピンを抜くことにより切断し、また継手リンクのピンの端をカシメることにより接続するチェーンの切断接続装置に係り、特にオートバイの駆動用ローラチェーンに適用して好適なチェーンの切断接続装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、本出願人等によりチェーンの切断接続装置が案出されている（特許文献１参照）。このものは、チェーンの長手方向に沿う左右方向が開放されると共に、チェーンの上下方向において互に係合して該チェーンを挟む方向に対して相対移動不能に連結される、第１と第２の本体とを備え、第１の本体に、ネジ係合によりチェーンのピン又はプレートに対して押圧する押圧作動部材が配置され、かつ第２の本体に、チェーンのピンが貫通し得る貫通孔及びピンの端部が当接し得るピン当接部を有するスライダが配置されている。
【０００３】
上記押圧作動部材に抜き出しピンを装着すると共に、上記スライダを貫通孔に合せた状態で、押圧作動部材をネジ係合によりチェーンに向けて押圧することにより、チェーンは、そのピンを抜かれて切断される。また、上記押圧作動部材にカシメ用ピンを装着すると共に、上記スライダをピン当接部に合せて、押圧作動部材をチェーンに向けて押圧することにより、チェーンのピン端がカシメられて、チェーンは接続する。
【０００４】
【特許文献１】特許第３４３１３６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記チェーンの切断接続装置は、別部材からなる第１の本体と第２の本体とを、チェーンの上下方向において係合して両持ち支持構造としたので、カシメ等の作業荷重に充分に耐えることができ、小型・軽量化が可能であって、携帯に便利であると共に、作業時、オートバイにチェーンが装着されたままの状態で、第１の本体及び第２の本体を分離してチェーンを挟むことができ、作業性の向上を図っている。
【０００６】
しかし、上記チェーンの切断接続装置は、第１の本体及び第２の本体を係合した作業状態では、両持ち構造となるため、駆動スプロケットと従動スプロケットに巻掛けられたチェーンの上記両スプロケットの間のフリースパンで作業を行う必要がある。このため、オートバイのスイングアームの形状により、上記切断接続装置を取付ける箇所が制限され、作業が面倒になったり、ひいては使用困難になる場合がある。
【０００７】
なお、Ｃ型形状の本体ブロックにより片持ち支持構造としたチェーンの切断接続装置も存在するが、このものは、片持ち構造に起因して、本体ブロックが変形し易い等の耐久性上の問題があったり、また堅牢で剛性の高い本体ブロックを用いることにより、大型で重い構造となり、携帯に不便になる等の問題を生ずる。
【０００８】
そこで、本発明は、チェーンのスプロケット巻掛け部分での使用も可能とし、かつ２箇所で作業荷重を受けるように構成し、もって上述した課題を解決したチェーンの切断接続装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、チェーンのピンを抜くことにより切断し、また継手リンク（１３）のピンをカシメることにより接続するチェーンの切断接続装置において、
押圧作動部材（６）を螺合すると共に、把手（１２）を有する第１のブロック（２）と、
継手リンクのピン頭を嵌入し得る有底孔（３ｃ）とチェーンのピンを貫通し得る貫通孔（３ｂ）とが、それらのいずれか一方を前記押圧作動部材（６）に対向するように選択して配置される第２のブロック（３）と、
前記第２のブロック（３）を前記第１のブロック（２）に対して離れる方向の力を担持して連結する連結部材（５）と、
前記連結部材（５）に対して前記押圧作動部材（６）の反対側に配置され、前記第１及び第２のブロック（２）（３）が互いに近づく方向の力を担持する押え部材（１１）と、を備え、
前記押圧作動部材（６）により前記チェーンの切断又は継手リンクの接続に際して作用する前記第１及び第２のブロック（２）（３）に作用する力を、前記連結部材（５）及び前記押え部材（１１）にて担持し、かつ前記連結部材（５）に対する前記押え部材（１１）の反対側の開放部（Ｃ）から前記チェーンに装着し得ることを特徴とする、
チェーンの切断接続装置にある。
【００１０】
具体的には、例えば図２又は図６を参照して示すと、前記第２のブロック（３）は、一方側に前記有底孔（３ｃ…）を有し、他方側に前記貫通孔（３ｂ）を有し、前記有底孔と前記貫通孔との中間部にて、前記連結部材（５）に回転自在にかつ前記第１のブロック（２）から離れる方向の動きを阻止されて連結され、
前記押え部材は、前記第１のブロック（２）に、前記押圧作動部材（６）と平行な方向に進退自在に螺合された押えボルト（１１）であり、かつその先端部が前記第２のブロック（３）に当接すると共に前記貫通孔（３ｂ）及び前記有底孔（３ｃ）のいずれか一方に係合して、前記貫通孔及び前記有底孔のいずれか他方が前記押圧作動部材（６）に対向するように位置決めしてなる。
【００１１】
また、前記把手（１２）は、例えば図１又は図６を参照して示すと、前記押圧作動部材（６）の進退方向と略々直交する平面内に延びるように前記第１のブロック（２）に取外し自在に固着されてなる。
【００１２】
なお、把手は、正確に直交する平面に延びるように配置されることは加工上好ましいが、上記略々直交する平面とは、厳密に直交することに限定するものではなく、例えば把手が斜め外側に向って延びてもよく、要は、押圧作動部材にレンチ等で作用する大きなトルクを、把手の長さで支えられるような方向であればよい。
【００１３】
例えば図２〜図４を参照して示すと、軸方向一方にピン抜き部（７ａ）を有し、軸方向他方にカシメ部（７ｂ）を有する作動ピン（７）を備え、
前記押圧作動部材（６）に段付き孔（６ｃ）を形成し、該段付き孔に、前記作動ピン（７）を、前記ピン抜き部（７ａ）又はカシメ部（７ｂ）が前記第２のブロック（３）に向う方向に付け換え可能に収納してなる。
【００１４】
例えば図２、図５を参照して示すと、一面に前記作動ピン（７）に嵌合する嵌合部（１０ｃ）を有すると共に、他面に前記継手リンクのリンクプレートを装着し得る装着部（１０ａ，１０ｂ）を有するプレートホルダ（１０）を備え、
前記プレートホルダ（１０）を、前記押圧作動部材（６）に収納された前記作動ピン（７）に取付け自在とした。
【００１５】
好ましくは、例えば図６を参照して示すと、前記把手（１２）が、前記第１のブロック（２）における前記押え部材（１１）に対して前記押圧作動部材（６）の反対側の先端側に配置されてなる。
【００１６】
例えば図６を参照して示すと、前記押えボルト（１１）の先端部に、該押えボルトと回転自在にかつ進退方向に一体に当接部材（１５）を取付け、
該当接部材に、前記貫通孔（３ｂ）及び前記有底孔（３ｃ）のいずれか一方に係合し得る突部（１５ｂ）を形成してなる。
【００１７】
なお、上記カッコ内の符号は、図面と対照するためのものであるが、これにより特許請求の範囲の構成に何等影響を及ぼすものではない。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１に係る本発明によると、本チェーン切断接続装置は、その開放部からオートバイの従動スプロケット部分等のチェーンのどの位置にも装着することができ、スイングアームの形状に拘らず、どのようなオートバイにも対応することができ、かつ従動スプロケット部分等の作業の容易な部分に装着することができ、作業性を向上することができる。
【００１９】
また、チェーンの切断、接続に際して、押圧作動部材のネジ移動により、第1のブロック及び第２のブロックは、互に離れる方向に大きな力が作用するが、該力は、連結部材に作用する引張り力及び押え部材に作用する圧縮力にて担持され、第１及び第２のブロックに大きな曲げモーメントとして作用しない。これにより、第１及び第２のブロック、連結部材及び押え部材は、比較的軽量で剛性の低いものを用いても変形することがなく、充分な耐久性を有すると共に、コンパクトで携帯に便利な構成とすることができる。
【００２０】
請求項２に係る本発明によると、第２のブロックは、一方側に継手リンクによるチェーンの接続に際して使用する有底孔を有し、他方側にチェーンの切断に際して使用する貫通孔を有し、これら有底孔及び貫通孔を、連結部材を中心に回転することにより選択でき、またこの際、押えボルトは、選択されない側の貫通孔又は有底孔に係合して位置決めするので、連結部材及び押え部材（ボルト）は、作業荷重担持部材としての外に、上記有底孔及び貫通孔の使用選択に際しての回転中心及び位置決め部材としての機能、有底孔及び貫通孔を選択する専用のプレート又はスライダ等を必要とせず、使い勝手の良いかつ軽量でコンパクトな構成にすることができる。
【００２１】
請求項３に係る本発明によると、把手は、押圧作動部材の進退方向と略々直交する平面に延びるように取付けられ、押圧作動部材にレンチ等により作用する大きなトルクに対して、チェーンピッチに対して略々平行に延びる把手により上記大きなトルクを確実に支えることができ、大型バイク等の強度の高いチェーンに対しても、作業性を向上することができる。また、把手は、取外し自在に第１のブロックに固着されるので、把手が、上記押圧作動部材の大きなトルクを支えるため長く構成されても、把手を取外すことによりコンパクトに収納することができる。
【００２２】
請求項４に係る本発明によると、ピン抜き部及びカシメ部を有する作動ピンを押圧作動部材に収納したので、チェーンの切断及び接続に際して、作動ピンを付け換えて容易に対応することができると共に、コンパクトにかつ散逸せずに保管することができる。
【００２３】
請求項５に係る本発明によると、プレートホルダを、作動ピンを介して押圧作動部材に取付けるので、継手リンクのリンクプレートを取付けることを容易に行うことができると共に、保管時、例えば押圧作動部材を第２のブロックに近づけてプレートホルダが作動ピンから外れないようにして、散逸を防止できる。
【００２４】
請求項６に係る本発明によると、把手が、押え部材の先端側に配置されるので、チェーン切断接続装置をチェーンに装着した際、把手は、チェーンピッチの外側に位置するので、従動スプロケットの取付けボルト等に干渉することなく、容易に本チェーン切断接続装置をチェーン、特に従動スプロケットに巻掛けられた部分に装着することができ、使い勝手を向上することができる。
【００２５】
請求項７に係る本発明によると、押えボルトの先端に当接部材を回転自在に取付けたので、第２のブロックを位置決めする際、押えボルトを第２のブロックに当接しつつ容易に回転して、適正な位置にて第２のブロックに作用する荷重を担持することができ、連結部材に曲げモーメントが作用することを確実に防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下、図面に沿って、本発明の実施の形態について説明する。チェーン切断接続装置１は、図１及び図２に示すように、金属材料により形成された第１のブロック２及び第２のブロック３を有しており、これら両ブロック２，３は、略その中央部分にて連結ボルト（連結部材）５により連結されている。該連結ボルト５は、先端部分が雄ネジ５ａになって第１のブロック２のネジ孔２ａに螺合しており、かつ基部分が丸棒状の非ネジ部５ｂになって第２のブロック３の丸孔（貫通孔）３ａに頭部５ｃにより抜止めして嵌合されており、従って第２のブロック３は、第１のブロック２に対して上記連結ボルト５を中心に回動自在に連結されている。
【００２７】
第１のブロック２は、上記ネジ孔２ａと平行に、その一方側に押圧作動部材用の大径のネジ孔２ｂが形成され、その他方側に押えボルト用の上記ネジ孔２ａと同径のネジ孔２ｃが形成されており、更に上記大径のネジ孔２ｂの更に先端側に、直交する方向に把手用のネジ孔２ｄが形成されている。また、第１のブロック２の押えボルト用ネジ孔２ｃがある側は、その外側面が切欠かれて、凹部２ｅとなっている。
【００２８】
一方、第２のブロック３は、上記丸孔３ａと平行に、その他方側に小径の丸孔（貫通孔）３ｂが形成されており、かつその一方側の内面には３個のザグリ孔（有底孔）３ｃ…が横方向に並んで形成されている。なお、上記３個のザグリ孔（有底孔）３ｃの内、左右のものは、各種チェーンサイズ（ピッチが相違する）に対応するように、長孔形状、又は左右端が第２のブロックの左右側端まで延びる溝形状となっていてもよい。
【００２９】
前記第１のブロック２の大径のネジ孔２ｂには、押圧作動部材６が螺合される。押圧作動部材６は、図３に詳示するように、６角頭部６ａと雄ネジ部６ｂを有しており、かつ先端面から段付き孔６ｃが形成されている。該押圧作動部材６は、上記雄ネジ部６ｂを第１のブロック２に螺合し、６角頭部６ａにスパナ又はレンチを係合して回転することにより、ローラチェーンの切断又は接続作業を行う。上記孔６ｃには、作動ピン７が収納される。
【００３０】
該作動ピン７は、図４に示すように、軸方向一方が小径のピン抜き部７ａとなっており、軸方向他方が大径のカシメ部７ｂとなっている。該カシメ部７ｂの端面にはカシメ用の環状溝９が形成されており、該環状溝９内の傾斜突起９ａにより、継手リンクのピン先端をカシメる。なお、該作動ピン７は、上記押圧作動部材６の段付き孔６ｃに収納される。この際、作動ピン７は、そのピン抜き部７ａを段付き孔６ｃの小径部６ｃ２に収納して、又は上記ピン抜き部７ａを外部に突出して、そのカシメ部７ｂが段付き孔６ｃの大径部６ｃ１に収納される。上記ピン抜き部７ａが小径部６ｃ２に収納された状態にあっても、カシメ部７ｂは、その先端の一部が段付き孔６ｃより外部に突出する寸法からなる。
【００３１】
上記押圧作動部材６に作動ピン７を収納した状態にあって、図２（ａ）に示すように、プレートホルダ１０が取付け可能である。プレートホルダ１０は、図５に示すように、矩形状のプレートからなり、その一側面には、その中央部にチェーンのピン直径より僅かに大きな幅からなる溝１０ａが左右方向に形成されており、その上下部分にチェーンのプレート幅より僅かに大きな幅からなる浅溝１０ｂが左右方向に形成されて、リンクプレート装着部を構成している。また、プレート１０の他側面には、その中央部に前記作動ピン７のカシメ部７ｂが丁度嵌合する寸法からなる円形の凹孔（嵌合部）１０ｃが形成されており、かつ該凹孔１０ｃを左右方向に貫通して、該凹孔より浅い凹溝１０ｄが形成されている。
【００３２】
前記第１のブロック２の他方側のネジ孔２ｃには、図２（ａ）に示すように、押えボルト（押え部材）１１が螺合している。該押えボルト１１は、６角孔付きの頭部１１ａを有すると共に、先端に円形の突部１１ｂが形成されており、該押えボルト１１が第１ブロック２の凹部２ｅ側からネジ孔２ｃに螺合して、その先端突部１１ｂが第２のブロック３の丸孔（又はザグリ孔３ｃ）３ｂに嵌合する。また、第１のブロック２のネジ孔２ｄには、図１に示すように、把手１２が螺合されている。把手１２は、先端に雄ネジを有する比較的長い棒部材からなり、上記雄ネジがネジ孔２ｄに螺合して第１のブロック２に一体に固定されて使用される。該把手１２は、他のネジ孔２ｂ，２ａ，２ｃと直交する方向のネジ孔２ｄに螺合されて該直交する平面内に延び、チェーンのピッチ線に対して平行になる。
【００３３】
ついで、本チェーン切断接続装置の作動（使用）について説明する。まず、オートバイ用ローラチェーンを切断する場合について図２に示す状態を基としてそこからの動きについて説明する。押えボルト１１を回動して図２（ａ）の矢印Ａ方向（抜き方向）に移動し、先端突部１１ｂを丸孔３ｂとの係合から外す。この状態で、第２のブロック３を連結ボルト５を中心に１８０度回転した後、押えボルト１１を反対方向に回転し、その先端突部１１ｂを３個のザグリ孔３ｃの中央の孔に係合する。一方、上記第２のブロック３の９０度回転した状態等の、押圧作動部材６の段付き孔６ｃから作動ピン７の抜き差しに干渉しない状態において、押圧作動部材６の段付き孔６ｃに収納されている作動ピン７を、ピン抜き部７ａが外部に突出するように付け換える。
【００３４】
そして、上記第２のブロック３は、押圧ボルト１１を中央ザグリ孔３ｃに係合して位置決めした状態にあっては、作動ピン７のピン抜き部７ａが第２のブロック３の丸孔（貫通孔）３ｂに同芯状に整列しており、この状態で、ローラチェーンの切断部分を、上記作動ピン７と第２のブロック３とで挟むように、押圧作動部材６を回動して矢印Ｂ方向に移動する。この際、チェーン切断接続装置１は、押圧作動部材６の一方側（図２（ａ）の紙面上方側）が開放されており、該開放部Ｃからオートバイのどの部分からでもエンドレスのローラチェーンを挟むことが可能である。従って、後輪タイヤと一体の従動スプロケットに巻掛けられている部分でも、チェーン切断装置１を、その開放部Ｃから従動スプロケットに被されるように接近して、上記作動ピン７のピン抜き部７ａの先端をローラチェーンのピンに当接することが可能となる。
【００３５】
そして、第１のブロック２に取付けられた把手１２を片手で抑え、他方の片手で、押圧作動部材６の６角頭部６ａに係合したレンチ又はスパナを回転する。これにより、押圧作動部材６はネジ結合により矢印Ｂ方向に移動し、作動ピンのピン抜き部７ａは、ローラチェーンの切断箇所のピンを押圧する。この際、把手１２は長く、かつチェーンのピッチ線と平行（正確には従動スプロケットに巻掛けられているチェーンに対して、従動スプロケットのピッチ円に対する接線と平行）に延びており、レンチ等で押圧作動部材６に作用する大きなトルクの反力を確実に受けることができる。これにより、チェーン切断接続装置１は、上記従動スプロケット部分のチェーン切断位置に容易に保持されて、押圧作動部材６に大きなトルクを作用することができる。また、押えボルト１１が第１のブロック２の切欠き凹部２ｅに位置しているので、上記押圧作動部材６の６角頭部６ａに係合したレンチを回動する際に、レンチが上記押えボルト１１と干渉することなく、自由な角度で回転できる。これにより、例え大型のローラチェーンであっても、ピンを抜くことが可能な大きな押圧力をピン抜き部７ａに作用し、チェーンピンはリンクプレートから抜かれて、丸孔（貫通孔）３ｂを貫通する。
【００３６】
この際、押圧作動部材６に作用する大きなトルクにより、第１のブロック２の大径のネジ孔２ｂと第２のブロック３の丸孔３ｂ部との間で離間する方向の大きな力が作用する。第１のブロック２と第２のブロック３との間で作用する上記大きな力は、連結ボルト５に引張り力として作用すると共に、押えボルト１１に圧縮力として作用して、上記大きな力は担持されると共に、両ボルト５，１１が所定間隔ｌ離れている関係で、各ブロック２，３に作用する曲げモーメントは小さい。これにより、本チェーン切断接続装置１は、上記大きな力によっても変形することはなく、充分な耐久性を維持できると共に、各ブロック及びボルト等に堅牢で剛性の高いものを用いなくてもよく、軽量かつコンパクトに構成することができる。
【００３７】
チェーンピンをブシュから完全に抜くことにより、エンドレスのチェーンは切断され、チェーンがオートバイから取外される。そして、新しい棒状（エンドレスではない）のチェーンを、駆動スプロケットと従動スプロケットの間に巻掛ける。
【００３８】
ついで、該新しい棒状のローラチェーンを継手リンク１３（図１参照）を用いてエンドレス状態に接続する作動について説明する。押えボルト１１を弛めて、先端突部１１ｂを中央ザグリ孔３ｃから外す。この状態で、連結ボルト５を中心として第２のブロック３を１８０度回転し、丸孔（貫通孔）３ｂに先端突部１１ｂが嵌合するように押えボルト１１を矢印Ｂ方向に移動する。一方、干渉しない状態で、押圧作動部材６の段付き孔６ｃから作動ピン７を抜いて、カシメ部７ｂが外部に突出するように付け換える。更に、突出したカシメ部７ｂにプレートホルダ１０の円形凹孔（嵌合部）１０ｃを嵌合して、該プレートホルダ１０を作動ピン７に装着する。これにより、図１及び図２に示す状態となる。
【００３９】
そして、新しいローラチェーンの継手リンク１３を、上記プレートホルダ１０と第２のブロック３のザグリ孔３ｃ部分に取付ける。継手リンク１３は、リンクプレートにピンを植設した足立プレートと、リンクプレートからなり、足立プレートのピンを、棒状の新しいローラチェーンにおける両端のリンクプレートのブシュに嵌挿した状態で、該足立プレートのピン部分が３個のザグリ孔３ｃの両端ザグリ孔に嵌入するようにして、本チェーン切断接続装置１を新しいチェーンに添わせる。この際、本切断接続装置１は、一方側が開放しているので、チェーンを従動スプロケットに巻掛けた箇所で使用することが可能である。
【００４０】
上述した足立プレートを第２のブロック３に配置した状態で、継手リンク１３のリンクプレートを、プレートホルダ１０の凹浅（プレート装着部）１０ｂに装着する。この状態で、把手１２を支えつつ、押圧作動部材６の６角頭部６ａにレンチを係合して回転する。これにより、プレートホルダ１０に装着されたプレートが足立プレートのピンに当接して、プレートのピン孔に足立プレートのピンが嵌合する。この状態では、新ローラチェーンは、継手リンク１３により一応エンドレス状に連結した仮止め状態となる。この際、シールドチェーンの場合は、Ｏリングを継手リンクの両プレートと新チェーンの両端リンクの間にブシュを囲むように装着する。
【００４１】
ついで、押圧作動部材６を仮止めした新チェーンから離して、プレートホルダ１０を作動ピン７から取外して、カシメ部７ｂの先端を露出する。また、仮止めされた新チェーンを、１／２ピッチずらして、継手リンクの一方のピンが３個のザグリ孔３ｃの中央の孔に嵌入するように位置決めする。
【００４２】
この状態で、同様に、把手１２で支えつつ、押圧作動部材６に係合したレンチを回動して作動ピンのカシメ部７ｂ先端を、継手リンク１３の一方のピンに当接する。そして、上記レンチにより大きなトルクを作用することにより、カシメ部７ｂの傾斜突起９ａを継手リンクのピン先端の変形部に圧接し、該ピン先端変形部を外径方向に変形して（カシメて）、該チェーンピンにプレートを抜止め・固定する。押圧作動部材６を新チェーンから離れる方向に移動した状態で、継手リンクの他方のピンが中央ザグリ孔３ｃに嵌入するように、新チェーンをずらして、再び同様に、押圧作動部材６にトルクを作用して、作動ピン７のカシメ部７ｂにより、他方の継手リンクピン先端変形部をカシメる。これにより、新ローラチェーンは、エンドレス状に接続して、オートバイへの取付け（チェーン交換）が完了する。なお、チェーン接続に際しての各ブロック２，３に作用する大きな力は、チェーン切断時と同様に連結ボルト５及び押えボルト１１により合理的に担持され、各ブロックに大きな曲げモーメントが作用することはない。
【００４３】
図６は、一部変更したチェーン切断接続装置１１を示す。なお、本チェーン切断接続装置１１は、先の実施の形態に対して、押えボルト１１の先端部分及び把手１２の取付け位置等一部が相違しているだけなので、相違部分のみ説明して、先の実施の形態と同様な部分は同一符号を付して説明を省略する。
【００４４】
押えボルト１１の先端には、カップ状の当接部材１５が取付けられている。該当接部材１５は孔部分１５ａに上記押えボルト１１の先端部分を受入れており、かつ該先端部分には環状の凹溝１１ｄが形成されている。上記当接部材１５には、上記凹溝１１ｄに先端が係合するように押しボルト１６が螺入されており、また該当接部材の先端部分に円形の突部１５ｂが形成されている。従って、当接部材１５は、押えボルト１１と一体に矢印Ａ−Ｂ方向に進退すると共に、該押えボルト１１に対して自由に回転し得る。これにより、押えボルト１１が矢印Ａ方向に移動するように回転し、そして矢印Ｂ方向に移動するように回転する際、当接部材１５がその先端突部１５ｂが丸孔３ｂ（またはザグリ孔３ｃ）に嵌入して第２のブロック３に当接しても、当接部材１５は、押えボルト１１に対して自由に回転するので、該押えボルト１１の回転に支障をきたすことはなく、連結ボルト５に曲げモーメントが作用しない適正位置まで移動することができる。
【００４５】
また、連結ボルト５の頭部５ｃと第２のブロック３との間にスラストワッシャ１７が介在している。これにより、第２のブロック３を連結ボルト５を中心に回転する際、容易に回転できると共に、上記押えボルト１１を第２のブロック３に当接する適正位置に余裕を与え、連結ボルト５に曲げモーメントが作用することを防止できる。
【００４６】
第１のブロック２は、先の実施の形態に比して、押圧作動部材６側（図面上側）を短くし、押えボルト１１側（図面下側）を長く構成してある。該長く構成した第１のブロック２の押えボルト用ネジ孔２ｃの更に先端側に、他のネジ孔２ａ，２ｂ，２ｃに直交する方向にネジ孔２ｄが形成されている。該ネジ孔２ｄには把手１２が螺着して固定されている。従って、本チェーン切断接続装置１１は、把手１２が押圧作動部材６、即ち開放部Ｃから離れた側に配設されている。これにより、オートバイのチェーンに本チェーン切断接続装置１１を取付ける際、把手１２がチェーン及び従動スプロケットの外径側に位置することになり、従動スプロケットの取付けボルト及びチェーンカバー等に邪魔されることなく、自由な位置に本チェーン切断接続装置１１を装着し、かつ把手１２を用いてその位置を容易に調節でき、使い勝手を向上することができる。
【００４７】
上記チェーン切断接続装置１，１１は、把手１２を第１のブロック２から取外した状態で、該把手１２と、一体となっている他の部材２，３，５，６，７，１０，１１との２部品として保管してもよく、また各部品をすべて分解して、ケースに収納して保管してもよい。また、作動ピン７は、ピン抜き部７ａの径の異なりかつカシメ部７ｂの環状溝９の径の異なる複数のものを用意しておき、チェーンのサイズに応じて使い分けることができる。また、第２のブロック３も、丸孔３ｂ及びザグリ孔３ｃの異なる複数のものを用意したり、更に当接部材１５も先端突部１５ｂの径の異なる複数個用意して、チェーンサイズに応じて緻密に対応することも可能である。
【００４８】
なお、上述した実施の形態は、第２のブロック３を中央丸孔３ａで回転自在となるように構成したが、第２のブロック３の一方側に丸孔（貫通孔）３ｂを形成すると共に、該丸孔部分に着脱自在にザグリ孔を有するプレートを装着するか、又は貫通孔及びザグリ孔を横方向に並べて配置したスライダをスライド自在に取付け、第２のブロック３を第１のブロック２に対して回転することなくかつ所定間隔離れて一体に取付けるようにしてもよい。この場合も、押圧作動部材６により第１及び第２のブロック２，３に作用する互いに離れる方向の大きな力は、連結部材（ボルト）５及び押え部材（ボルト）１１により担持される。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明に係るチェーン切断接続装置を示す斜視図。
【図２】上記チェーン切断接続装置の組立図で、（ａ）は正面断面図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）は右側面図。
【図３】その押圧作動部材を示す一部断面した正面図。
【図４】その作動ピンを示す一部断面した正面図。
【図５】そのプレートホルダを示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）は右側面図。
【図６】一部変更した本発明によるチェーン切断接続装置の組立図で、（ａ）は正面断面図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）は右側面図。
【符号の説明】
【００５０】
１，１１      チェーン切断接続装置
２            第１のブロック
２ｂ          押圧作動部材用のネジ孔
２ｄ          把手用のネジ孔
３            第２のブロック
３ａ          中央部の丸孔（貫通孔）
３ｂ          貫通孔（丸孔）
３ｃ          有底孔（ザグリ孔）
５            連結部材（連結ボルト）
６            押圧作動部材
６ａ          ６角部材
６ｃ，６ｃ１，６ｃ２  段付き孔
７            作動ピン
７ａ          ピン抜き部
７ｂ          カシメ部
１０          プレートホルダ
１０ａ，１０ｂ  装着部（溝、浅溝）
１０ｃ        嵌合部（凹孔）
１１          押え部材（押えボルト）
１１ｂ        先端突部
１２          把手
１３          継手リンク
１５          当接部材
１５ｂ        突部
Ｃ            開放部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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