(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガス発生器と、前記ガス発生器で発生させたガスを導入して膨脹させるエアバッグと、前記ガス発生器とエアバッグを収容するモジュールケースを有するエアバッグ装置であって、
前記ガス発生器が、ハウジング内に少なくともガス発生剤と点火手段が収容されたものであり、
前記ハウジングが、ガス排出口を有するディフューザシェルとクロージャシェルからなり、前記クロージャシェルが開口部周縁にフランジ部を有しているものであり、
前記ガス発生器と前記エアバッグが、前記ガス発生器のハウジングが有するフランジ部上において、前記モジュールケースのベースプレート、前記ディフューザシェル側から被せられたエアバッグの袋口の近傍部分、環状リテーナの順に積み重ねられた状態にて、積層部分が固定手段で固定されることで接続されており、
前記ガス発生器の作動時において、前記ディフューザシェルのガス排出口の向きと前記環状リテーナの位置が、前記ガス排出口から排出されるガスが前記環状リテーナ表面に衝突した後に向きを変えて前記エアバッグ内に流出するように調整されており、
前記ディフューザシェルのガス排出口から排出されるガスが衝突するリテーナ表面が凹凸を有している、エアバッグ装置。
【請求項２】
ガス発生器と、前記ガス発生器で発生させたガスを導入して膨脹させるエアバッグと、前記ガス発生器とエアバッグを収容するモジュールケースを有するエアバッグ装置であって、
前記ガス発生器が、ハウジング内に少なくともガス発生剤と点火手段が収容されたものであり、
前記ハウジングが、ガス排出口を有するディフューザシェルとクロージャシェルからなり、前記クロージャシェルが開口部周縁にフランジ部を有しているものであり、
前記ガス発生器と前記エアバッグが、前記ガス発生器のハウジングが有するフランジ部上において、前記モジュールケースのベースプレート、前記ディフューザシェル側から被せられたエアバッグの袋口の近傍部分、環状リテーナの順に積み重ねられた状態にて、積層部分が固定手段で固定されることで接続されており、
前記ガス発生器の作動時において、前記ディフューザシェルのガス排出口の向きと前記環状リテーナの位置が、前記ガス排出口から排出されるガスが前記環状リテーナ表面に衝突した後に向きを変えて前記エアバッグ内に流出するように調整されており、
前記ガス排出口が形成された前記ハウジングのガス排出口におけるガスの通過長さが２〜１０ｍｍであり、前記ガス排出口が、前記ハウジングの水平軸と前記ガス排出口の中心軸とのなす角度θが２０°〜６０°の範囲になるように形成されている、エアバッグ装置。
【請求項３】
前記ガス発生器と前記エアバッグが、前記ガス発生器のハウジングが有するフランジ部上において、前記モジュールケースのベースプレート、前記ディフューザシェル側から被せられたエアバッグの袋口の近傍部分、環状平面と、前記環状平面の外周縁から垂直方向に延ばされた筒状壁面とを有する筒状リテーナの前記環状平面の順に積み重ねられた状態にて積層部分が固定手段で固定されることで接続されており、
前記ガス発生器の作動時において、前記ディフューザシェルのガス排出口の向きと前記筒状リテーナの位置が、前記ガス排出口から排出されるガスが前記筒状リテーナの表面に衝突した後に向きを変えて前記エアバッグ内に流出するように調整されている、請求項１又は２記載のエアバッグ装置。
【請求項４】
前記筒状リテーナが、下部環状平面と、前記下部環状平面の外周縁から垂直方向に延ばされた筒状壁面と、前記筒状壁面から前記下部環状平面と同じ方向に折り曲げられた形状の上部環状平面を有しており、
前記ガス発生器の作動時において、前記ディフューザシェルのガス排出口の向きと前記筒状リテーナの位置が、前記ガス排出口から排出されるガスが前記筒状リテーナの表面に衝突した後に向きを変えて前記エアバッグ内に流出するように調整されている、請求項３記載のエアバッグ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載するエアバッグ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等に取り付けられるエアバッグ装置のガス発生器には、固形ガス発生剤を燃焼して高温の燃焼ガスを発生させるパイロ式ガス発生器が使用されている。パイロ式ガス発生器では、燃焼ガス中に含まれる残渣を低減させる必要があり、高温の燃焼ガスにより、エアバッグ等の熱に弱い部品に対して熱的な影響が及ぶことも避けなければならない。
【０００３】
従来、このような問題を解決するため、クーラント・フィルタが使用されているが、特にエアバッグへの熱的影響が及ぶことを防止する観点からは、更に改良の余地がある。
【０００４】
特許文献１はガス発生器X1を開示しており、上容器８と下容器９とからなるハウジング１において、外筒１１に２段にわたってガス排出孔８ａが形成されている。また下容器９には、フランジ筒部１５とサイドフランジ１６が一体に形成されている。フランジ筒部１５は下側のガス排出口８ａのみを外側から包囲した形となり、上側の排出孔８ａは覆っていない。
【０００５】
よって、下側の排出孔８ａからの燃焼ガスは、フランジ筒部１５に衝突することでその向きを上に変える際に、ガス中に含まれる残渣がフランジ筒部１５に付着したり、周囲への部品の直接的な熱影響は抑制される。しかし、フランジ筒部１５は上側の排出口８ａまでは伸びていないため、そこから発生した燃焼ガスは、直接エアバッグに衝突することが考えられる。
【特許文献１】特開平１１−９１４９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、主としてエアバッグに対する高温の排出ガスの影響を低減できるエアバッグ装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明は、課題の解決手段として、
ガス発生器と、前記ガス発生器で発生させたガスを導入して膨脹させるエアバッグと、前記ガス発生器とエアバッグを収容するモジュールケースを有するエアバッグ装置であって、
前記ガス発生器が、ハウジング内に少なくともガス発生剤と点火手段が収容されたものであり、
前記ハウジングが、ガス排出口を有するディフューザシェルとクロージャシェルからなり、前記クロージャシェルが開口部周縁にフランジ部を有しているものであり、
前記ガス発生器と前記エアバッグが、前記ガス発生器のハウジングが有するフランジ部上において、前記モジュールケースのベースプレート、前記ディフューザシェル側から被せられたエアバッグの袋口の近傍部分、環状リテーナの順に積み重ねられた状態にて、積層部分が固定手段で固定されることで接続されており、
前記ガス発生器の作動時において、前記ディフューザシェルのガス排出口の向きと前記環状リテーナの位置が、前記ガス排出口から排出されるガスが前記環状リテーナ表面に衝突した後に向きを変えて前記エアバッグ内に流出するように調整されている、エアバッグ装置を提供する。
【０００８】
上記のとおり、前記ガス発生器と前記エアバッグは、ベースプレート、エアバッグの袋口の近傍部分、環状リテーナの順に積み重ねられた状態にて、積層部分が固定手段で固定されることで接続されている。このため、前記接続された積層部分の最上層（エアバッグの内部方向に露出した部分）が環状リテーナとなっている。
【０００９】
そして、上記のとおり、ガス発生器の作動時において、ガス排出口の向きと環状リテーナの位置が、ガス排出口から排出されるガスが環状リテーナ表面に衝突した後に向きを変えてエアバッグ内に流出するように調整されている。このため、特許文献１のように燃焼ガスが直接エアバッグに衝突することはなく、一旦、環状リテーナに衝突するため、前記衝突でガスが拡散され、エアバッグの特定部位への集中が抑制され、更に前記衝突の分だけ温度が低減され、更にミスト（燃焼ガスに含まれる高温の未燃焼物）も付着して捕捉されるため、エアバッグ内に放出される量が低減される。環状リテーナは、金属製のものであり、アルミニウム、ステンレス、鉄、銅等で形成できるが、熱伝導性の良いアルミニウムや銅が好ましい。
【００１０】
請求項２の発明は、課題の解決手段として、
前記ガス発生器と前記エアバッグが、前記ガス発生器のハウジングが有するフランジ部上において、前記モジュールケースのベースプレート、前記ディフューザシェル側から被せられたエアバッグの袋口の近傍部分、環状平面と、前記環状平面の外周縁から垂直方向に延ばされた筒状壁面とを有する筒状リテーナの前記環状平面の順に積み重ねられた状態にて積層部分が固定手段で固定されることで接続されており、
前記ガス発生器の作動時において、前記ディフューザシェルのガス排出口の向きと前記筒状リテーナの位置が、前記ガス排出口から排出されるガスが前記筒状リテーナの表面に衝突した後に向きを変えて前記エアバッグ内に流出するように調整されている、請求項１記載のエアバッグ装置を提供する。
【００１１】
上記のとおり、本発明では、環状平面と筒状壁面を有する筒状リテーナが、接続された積層部分の最上層（エアバッグの内部方向に露出した部分）に位置している。そして、上記のとおり、ガス発生器の作動時において、ガス排出口から排出されるガスは、筒状リテーナの表面（即ち、環状平面と筒状壁面）に衝突した後に向きを変えてエアバッグ内に流出するように調整されている。
【００１２】
このため、特許文献１のように燃焼ガスが直接エアバッグに衝突することはなく、一旦、環状平面と筒状壁面に衝突するため、前記衝突でガスが拡散されてエアバッグの特定部位への集中が抑制され、更に前記衝突の分だけ温度が低減され、更にミスト（燃焼ガスに含まれる高温の未燃焼物）も付着して捕捉されるため、エアバッグ内に放出される量が低減される。筒状リテーナは、金属製のものであり、アルミニウム、ステンレス、鉄、銅等で形成されている。
【００１３】
請求項３の発明は、課題の解決手段として、
前記筒状リテーナが、下部環状平面と、前記下部環状平面の外周縁から垂直方向に延ばされた筒状壁面と、前記筒状壁面から前記下部環状平面と同じ方向に折り曲げられた形状の上部環状平面を有しており、
前記ガス発生器の作動時において、前記ディフューザシェルのガス排出口の向きと前記筒状リテーナの位置が、前記ガス排出口から排出されるガスが前記筒状リテーナの表面に衝突した後に向きを変えて前記エアバッグ内に流出するように調整されている、請求項２記載のエアバッグ装置を提供する。
【００１４】
上記のとおり、本発明では、下部環状平面、筒状壁面、上部環状平面を有する筒状リテーナが、接続された積層部分の最上層（エアバッグの内部方向に露出した部分）に位置している。そして、上記のとおり、ガス発生器の作動時において、ガス排出口から排出されるガスは、筒状リテーナの表面（即ち、下部環状平面、筒状壁面、上部環状平面）に衝突した後に向きを変えてエアバッグ内に流出するように調整されている。
【００１５】
このため、特許文献１のように燃焼ガスが直接エアバッグに衝突することはなく、一旦、下部環状平面、筒状壁面、上部環状平面に衝突するため、前記衝突でガスが拡散されてエアバッグの特定部位への集中が抑制され、更に前記衝突の分だけ温度が低減され、更にミスト（燃焼ガスに含まれる高温の未燃焼物）も付着して捕捉されるため、エアバッグ内に放出される量が低減される。筒状リテーナは、金属製のものであり、アルミニウム、ステンレス、鉄、銅等で形成されている。
【００１６】
請求項４の発明は、課題の解決手段として、前記ガス発生器の作動時において、前記ディフューザシェルのガス排出口から排出されるガスが衝突するリテーナ表面が凹凸を有している、請求項１〜３のいずれか１項記載のエアバッグ装置を提供する。
【００１７】
このように、ガス排出口から排出されるガスが衝突するリテーナ（上記の環状リテーナや筒状リテーナ）表面が凹凸を有しており、表面積が増加されていると、ガスとリテーナとの接触面積が増大されるため、ガスの拡散効果、、冷却効果、ミストの捕捉効果が高められる。
【００１８】
請求項５の発明は、課題の解決手段として、前記ガス排出口が形成された前記ハウジングのガス排出口におけるガスの通過長さが２〜１０ｍｍであり、前記ガス排出口が、前記ハウジングの水平軸と前記ガス排出口の中心軸とのなす角度θが２０°〜６０°の範囲になるように形成されている、請求項１〜４のいずれか１項記載のエアバッグ装置を提供する。
【００１９】
エアバッグ装置の作動時、ガス発生器のガス排出口から噴出される燃焼ガスの流速は、当然のように極めて大きなものとなるから（通常のエアバッグ装置では、車両の衝突から３０〜６０ミリ秒程度でエアバッグが最大膨脹する）、ガス排出口におけるガスの通過長さが２ｍｍ程度であっても、燃焼ガス流には十分な指向性が付与できる。
【００２０】
よって、前記のガス排出口におけるガスの通過長さと前記角度θを関連づけて調整することにより、ガス排出口から排出されるガスが上記リテーナ（上記の環状リテーナや筒状リテーナ）に対して衝突し易くなり、ガスの拡散効果、冷却効果、ミストの捕捉効果が高められる。
【００２１】
なお、前記のガス排出口におけるガスの通過長さと前記角度θを満たすものであるから、前記ガスの通過長さは、ガス排出口が形成されたディフューザシェルの肉厚よりも大きくなる。但し、ガス排出口の出口にガスを特定方向に誘導する筒状のガイド部材を設けた場合には、ガスの通過長さとディフューザシェルの肉厚が一致する場合もある。
【発明の効果】
【００２２】
本発明のエアバッグ装置では、ガス発生器のガス排出口から排出される燃焼ガスが直接エアバッグに衝突することがなく、燃焼ガスの拡散効果でエアバッグの特定部位にガスが集中することも抑制されるため、エアバッグが燃焼ガスの熱による影響を受けにくくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
（１）図１に示すガス発生器を有するエアバッグ装置
図１〜図３により、エアバッグ装置を説明する。図１は、エアバッグ装置で使用するガス発生器の縦方向断面図、図２は、図１で示すガス発生器を用いたエアバッグ装置の部分断面図である。
【００２４】
ガス発生器１は、ディフューザシェル１１とクロージャシェル１２からハウジング１３が形成されており、内部の構造には特別なものはなく、公知のものと同じ構造にすることができる。
【００２５】
ディフューザシェル１１は、ステンレス鋼板をプレスしてなるもので、天井部１４と天井部１４の周縁に形成された周壁部１５を有している。周壁部１５には、円周方向に等間隔で複数のガス排出口１６が配設され、内側からシールテープ１７で閉塞されている。
【００２６】
クロージャシェル１２は、ステンレス鋼板をプレスしてなるもので、底部１８と、底部１８の外周部に形成された周壁部１９と、この周壁部１９に形成されたフランジ部２０を有している。
【００２７】
ディフューザシェル１１とクロージャシェル１２は、クロージャシェル１２内にディフューザシェル１１が嵌め込まれた状態で、接触部分が溶接で一体化されたものである。なお、ディフューザシェル１１とクロージャシェル１２は、図１に示すフランジ部２０に相当する部分が形成できるのであれば、他の形態であってもよい。
【００２８】
ハウジング１３内部には、燃焼ガスを冷却し、ミストを濾過するための筒状フィルタ２１が配置されている。
【００２９】
内筒部材２２はステンレス鋼管からなり、一端部がディフューザシェル１１の天井部１４の中央部に固定されている。
【００３０】
内筒部材２２の内側には、点火手段収容室２３が形成され、この点火手段収容室２３内には、センサ（図示せず）からの信号により作動する点火器２４と、点火器２４により着火される伝火薬２５が収容されている。内筒部材２２の周壁部には貫通孔２６が形成されており、シールテープ２７により外側から塞がれている。
【００３１】
内筒部材２２の外側には、燃焼室３０が形成され、固形のガス発生剤３１が収容されている。
【００３２】
フィルタ２１の上側端部にはリテーナ３２が配置され、下側端部にはプレート部材３３が配置されている。リテーナ３２は、フィルタ２１の上端面２１ａと天井部１４との隙間を塞ぎ、隙間から燃焼ガスがショートパスすることを防止する。リテーナ３２は、内筒部材２２に固定されており、ガス発生器組立の際には、フィルタ２１の位置決め手段としても機能する。プレート部材３３は、内筒部材２２に嵌合されており、ガス発生剤３１の移動を抑止する機能と、フィルタ２１の下端面２１ｂと底部１８との隙間からの燃焼ガスのショートパスを防止する。
【００３３】
図２、図３に示すとおり、ガス発生器１とエアバッグ５０は、エアバッグ５０の袋口がディフューザシェル１１側からガス排出口１６を包み込んで被せられており、外部にガスが漏れないようにして、固定手段（ボルト５５とナット５６）で固定することで接続されている。ガス発生器１とエアバッグ５０を接続する手順の一例を説明する。
【００３４】
ハウジングのフランジ部２０上に、モジュールケースのステンレス製であるベースプレート５１とエアバッグ５０の袋口の近傍部分５１ａとを、それぞれが有している貫通孔（ボルト５５を差し込む孔）が合うように重ねる。
【００３５】
次に、アルミニウム製である環状リテーナ５２に固定されたボルト５５を、袋口の近傍部分５１ａの孔、ベースプレート５１の孔、フランジ部２０の孔に貫通させて差し込んだ後、ナット５６を締め付けて固定する。なお、固定部分は、フランジ部２０上に複数（４〜８箇所）設けられており、図３は、ボルト５５がない箇所の積層関係を示す部分拡大図である。
【００３６】
図２、図３に示すとおり、ガス発生器１とエアバッグ５０の接続部分では、環状リテーナ５２の表面５２ａが、エアバッグ５０の内部方向に露出された状態になっている。露出した表面５２ａには、複数列の独立した環状（同心円状又は渦巻き状）の凹凸が形成されており、平滑面と比べると表面積が大幅に増大されている。
【００３７】
ガス排出口１６が形成されたディフューザシェル１１の肉厚（Ｔ１）は４ｍｍであり、ハウジングの水平軸Ｘ２（ハウジングの中心軸Ｘ１に直交する軸Ｘ２）と、ガス排出口１６の中心軸Ｘ３とのなす角度θは４５°である。
【００３８】
次に、図２に示すエアバッグ装置の動作について説明する。衝撃をセンサ（図示せず）が感知すると、その信号が点火器２４に送られて点火器２４が作動し、これによって伝火薬２５が着火して高温の火炎を生成する。この火炎は貫通孔２６から噴出され、ガス発生剤３１を着火させる。ガス発生剤３１の燃焼により、高温の燃焼ガスが生成し、この燃焼ガスは、フィルタ２１の全領域を通過し、シールテープ１７を破ってガス排出口１６から噴出される。
【００３９】
ガス排出口１６から噴出された燃焼ガスは、最初にアルミニウム製の環状リテーナ５２の表面５２ａに衝突した後、拡散してエアバッグ５０の内部方向に移動して、エアバッグ５０を膨脹させる。そして、表面５２ａに衝突したとき、高温のミストが付着して捕捉され、燃焼ガスも冷却される。このとき、ガス排出口１６から噴出した燃焼ガスが表面５２ａに衝突しないでエアバッグ５０に衝突することのないように、図３に示すとおり、燃焼ガスが衝突する環状リテーナ５２の内側環状領域Ａに加えて、外側環状領域Ｂが設けられている。
【００４０】
このように図１に示すエアバッグ装置では、ガス発生器１のガス排出口１６から排出された燃焼ガスは、直接エアバッグ５０に衝突することがないので、エアバッグ５０が受ける熱による影響が小さくなる。
【００４１】
（２）図４に示すエアバッグ装置
図４（ａ）は、ガス発生器の縦方向の部分断面図、図４（ｂ）は、（ａ）の一部品（筒状リテーナ６０）の厚さ方向への部分断面図、（ｃ）は、（ｂ）とは別形態である一部品（筒状リテーナ７０）の厚さ方向への部分断面図である。
【００４２】
図４に示すガス発生器１は図１に示すガス発生器１と同じものであり、ガス発生器１とエアバッグ５０の接続に用いるリテーナのみが異なっている。
【００４３】
図４（ａ）、（ｂ）に示す筒状リテーナ６０は、環状平面６１と、環状平面６１の外周縁から垂直方向に延ばされた筒状壁面６２とを有している。環状平面の内表面６１ａと筒状壁面の内表面６２ａのいずれか一方又は両方には、凹凸を形成して表面積を増大させることができる。
【００４４】
図４（ｃ）に示す筒状リテーナ７０は、下部環状平面７１と、下部環状平面７１の外周縁から垂直方向に延ばされた筒状壁面７２と、筒状壁面７２から下部環状平面７１と同じ方向に折り曲げられた形状の上部環状平面７３を有している。下部環状平面７１は、上部環状平面７３よりも幅が大きくなっている。
【００４５】
下部環状平面の内表面７１ａ、筒状壁面の内表面７２ａ、上部環状平面の内表面７３ａのいずれか１つ又は２つ、或いは全ての表面において凹凸を形成して表面積を増大させることができる。
【００４６】
なお、図１と同様に、ガス排出口１６が形成されたディフューザシェル１１の肉厚（Ｔ１）は４ｍｍであり、ハウジングの水平軸Ｘ２（ハウジングの中心軸Ｘ１に直交する軸Ｘ２）と、ガス排出口１６の中心軸Ｘ３とのなす角度θは４５°である。
【００４７】
次に、図４（ａ）、（ｂ）に示すエアバッグ装置の動作について説明する。ガス発生器１から発生した燃焼ガスは、フィルタ２１の全領域を通過し、シールテープ１７を破ってガス排出口１６から噴出される。
【００４８】
ガス排出口１６から噴出された燃焼ガスは、最初にアルミニウム製の筒状リテーナ６０の内表面６１ａ、６２ａに衝突した後、拡散してエアバッグ５０の内部方向に移動して、エアバッグ５０を膨脹させる。そして、ガス排出口１６から噴出された燃焼ガスが内表面６１ａ、６２ａに衝突したとき、高温のミストが付着して捕捉され、燃焼ガスも冷却される。更に、内表面６１ａに衝突したガスが内表面６２ａに衝突したり、内表面６２ａに衝突したガスが内表面６１ａに衝突したりすることにより、冷却及びミストの捕捉効果が高められる。
【００４９】
筒状リテーナ６０では、内表面６１ａ、６２ａが図３に示す内側環状領域Ａと外側環状領域Ｂの両方を合わせたような作用をするため、ガス排出口１６から噴出した燃焼ガスが内表面６１ａ、６２ａに衝突しないでエアバッグ５０に衝突することがなくなる。
【００５０】
図４（ｂ）に示す筒状リテーナ６０に代えて、図４（ｃ）に示す筒状リテーナ７０を使用したときは、ガス排出口１６から噴出された燃焼ガスは、最初にアルミニウム製の筒状リテーナ７０の内表面７１ａ、７２ａ、７３ａ（主として７１ａ、７２ａ）に衝突した後、拡散してエアバッグ５０の内部方向に移動して、エアバッグ５０を膨脹させる。そして、ガス排出口１６から噴出された燃焼ガスが内表面７１ａ、７２ａ、７３ａに衝突したとき、高温のミストが付着して捕捉され、燃焼ガスも冷却される。更に、内表面７１ａに衝突したガスが内表面７２ａ、７３ａに衝突したり、内表面７２ａに衝突したガスが内表面７１ａ、７３ａに衝突したりすることにより、冷却及びミストの捕捉効果が高められる。
【００５１】
筒状リテーナ７０では、内表面７１ａ、７２ａ、７３ａにより、図３に示す内側環状領域Ａと外側環状領域Ｂの両方を合わせた作用がより強化されているため、ガス排出口１６から噴出した燃焼ガスが内表面７１ａ、７２ａ、７３ａに衝突しないでエアバッグ５０に衝突することがなくなる。
【００５２】
このように図４に示すエアバッグ装置では、ガス発生器１のガス排出口１６から排出された燃焼ガスは、直接エアバッグ５０に衝突することがないので、エアバッグ５０が受ける熱的影響が小さくなる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明のエアバッグ装置で用いるガス発生器の縦断面図。
【図２】図１のガス発生器を含むエアバッグ装置の部分断面図。
【図３】図１のガス発生器を含むエアバッグ装置の部分断面図。
【図４】（ａ）は別実施形態のエアバッグ装置の部分断面図、（ｂ）は（ａ）の一部品の断面図、（ｃ）は（ｂ）とは別実施形態の一部品の断面図。
【符号の説明】
【００５４】
１  ガス発生器
１１  ディフューザシェル
１２  クロージャシェル
１３  ハウジング
１６  ガス排出口
１７  シールテープ
２０  フランジ部
２１  フィルタ
５０  エアバッグ
５１  モジュールケースのベースプレート
５２  環状リテーナ
５５  ボルト
５６  ナット
６０、７０  筒状リテーナ
【図１】
0005134408.tif 000002
【図２】
0005134408.tif 000003
【図３】
0005134408.tif 000004
【図４】
0005134408.tif 000005