(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリとその車載バッテリへの充電を行う太陽電池を搭載している車両に備えられる充電管理装置であって、
前記車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へ、前記太陽電池による充電を行わせる充電制御手段と、
前記外部機器用充電池の蓄電容量の情報を取得する蓄電容量情報取得手段と、
前記車両の現在地、及び前記車両の目的地のいずれかである発電電力推測位置における日射量に関係する情報である発電電力推測情報を取得する発電電力推測情報取得手段と、
前記発電電力推測情報取得手段で取得した発電電力推測情報をもとに、前記発電電力推測位置における前記太陽電池による発電電力を推測する発電電力推測手段と、
前記発電電力推測手段で推測した発電電力の情報と前記蓄電容量情報取得手段で取得した蓄電容量の情報とに基づいて、前記発電電力推測位置において、前記外部機器用充電池の充電を所定の時間で完了できるか、及び１本の前記外部機器用充電池の充電をどの程度の時間で完了できるかのいずれかを判定する充電判定手段と、
前記充電判定手段での判定結果を表示させる表示手段と、を備えていることを特徴とする充電管理装置。
【請求項２】
車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリとその車載バッテリへの充電を行う太陽電池を搭載している車両に備えられる充電管理装置であって、
前記車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へ、前記太陽電池による充電を行わせる充電制御手段と、
前記外部機器用充電池の蓄電容量の情報を取得する蓄電容量情報取得手段と、
前記車両の現在地、及び前記車両の目的地のいずれかである発電電力推測位置における日射量に関係する情報である発電電力推測情報を取得する発電電力推測情報取得手段と、
前記発電電力推測情報取得手段で取得した発電電力推測情報をもとに、前記発電電力推測位置における前記太陽電池による発電電力を推測する発電電力推測手段と、
前記発電電力推測手段で推測した発電電力の情報と前記蓄電容量情報取得手段で取得した蓄電容量の情報とに基づいて、前記発電電力推測位置において、前記外部機器用充電池の充電を所定の時間で何本分完了できるかを判定する充電判定手段と、
前記充電判定手段での判定結果を表示させる表示手段と、を備えていることを特徴とする充電管理装置。
【請求項３】
車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリとその車載バッテリへの充電を行う太陽電池を搭載している車両に備えられる充電管理装置であって、
前記車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へ、前記太陽電池による充電を行わせる充電制御手段と、
前記外部機器用充電池の蓄電容量の情報を取得する蓄電容量情報取得手段と、
前記車両の現在地から目的地までの経路における日射量に関係する情報である発電電力推測情報を取得する発電電力推測情報取得手段と、
前記発電電力推測情報取得手段で取得した発電電力推測情報をもとに、前記経路における前記太陽電池による発電電力を推測する発電電力推測手段と、
前記発電電力推測手段で推測した発電電力の情報と前記蓄電容量情報取得手段で取得した蓄電容量の情報とに基づいて、前記経路において、前記外部機器用充電池の充電を何本分完了できるかを判定する充電判定手段と、
前記充電判定手段での判定結果を表示させる表示手段と、を備えていることを特徴とする充電管理装置。
【請求項４】
前記発電電力推測位置は前記車両の目的地であって、
当該目的地に滞在する予定の時間である滞在予定時間のユーザからの入力を受け付ける入力手段を備え、
前記充電判定手段は、前記発電電力推測手段で推測した発電電力の情報と、前記蓄電容量情報取得手段で取得した蓄電容量の情報と、入力手段で受け付けた滞在予定時間とに基づいて、前記目的地において、前記外部機器用充電池の充電を前記滞在予定時間中に何本分完了できるかを判定することを特徴とする請求項２に記載の充電管理装置。
【請求項５】
前記蓄電容量情報取得手段は、
前記外部機器用充電池の充電池識別子を取得する充電池識別子取得手段と、
前記充電池識別子取得手段によって取得した充電池識別子を、前記外部機器用充電池を識別するための識別子である充電池識別子とその外部機器用充電池の蓄電容量の情報との対応関係を格納している対応関係格納部に格納されている当該対応関係に照合し、その充電池識別子に対応する蓄電容量の情報を得る照合手段と、を備えることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の充電管理装置。
【請求項６】
前記車両が停止中であるか否かを判定する車両停止判定手段と、
前記車両停止判定手段で前記車両が停止中であると判定された場合に、前記車載バッテリが満充電であるか否かを判定する車載バッテリ蓄電状態判定手段をさらに備え、
前記充電制御手段は、前記車載バッテリ蓄電状態判定手段で前記車載バッテリが満充電であると判定された場合に、前記太陽電池によって前記外部機器用充電池への充電を行わせることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の充電管理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、太陽電池による充電の管理を行う充電管理装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載した太陽電池によって発電した電力を利用して、走行用のバッテリを充電したり、換気や空調の動力に利用したりする技術が従来から知られている。
【０００３】
また、近年では、車両に搭載した太陽電池によって効率的な蓄電を行う技術が提案されている。例えば、特許文献１では、複数の特定経路について太陽電池発電量と消費電力量とを比較し、効率のよい蓄電を行うことができる経路を選択する技術が開示されている。
【特許文献１】特開２００７−１９９０３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示の技術では、太陽電池によって発電した電力が車両のバッテリに蓄電される構成しか示されていないので、車両のバッテリが満充電の場合には、太陽電池によって発電された電力が十分に活用されないという問題点を有していた。
【０００５】
本発明は、上記従来の問題点に鑑みなされたものであって、その目的は、車両に搭載した太陽電池で発電した電力をより効率的に利用することを可能にする充電管理装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の充電管理装置は、上記課題を解決するために、車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリとその車載バッテリへの充電を行う太陽電池を搭載している車両に備えられる充電管理装置であって、前記車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へ、前記太陽電池による充電を行わせる充電制御手段と、前記外部機器用充電池の蓄電容量の情報を取得する蓄電容量情報取得手段と、前記車両の現在地、及び前記車両の目的地のいずれかである発電電力推測位置における日射量に関係する情報である発電電力推測情報を取得する発電電力推測情報取得手段と、前記発電電力推測情報取得手段で取得した発電電力推測情報をもとに、前記発電電力推測位置における前記太陽電池による発電電力を推測する発電電力推測手段と、前記発電電力推測手段で推測した発電電力の情報と前記蓄電容量情報取得手段で取得した蓄電容量の情報とに基づいて、前記発電電力推測位置において前記外部機器用充電池の充電を所定の時間で完了できるかを判定する前記発電電力推測位置において、前記外部機器用充電池の充電を所定の時間で完了できるか、及び１本の前記外部機器用充電池の充電をどの程度の時間で完了できるかのいずれかを判定する充電判定手段と、前記充電判定手段での判定結果を表示させる表示手段と、を備えていることを特徴としている。
【０００７】
これによれば、車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリへの充電を行う太陽電池から、車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へも充電制御手段によって充電を行わせることが可能になる。よって、車載バッテリが満充電の場合に外部機器用充電池に充電を行ったりすることが可能となり、車両に搭載した太陽電池で発電した電力をより効率的に利用することが可能となる。
【０００８】
他にも、車両の現在地や車両の目的地に応じて、外部機器用充電池の充電を所定の時間で完了できるか、及び１本の前記外部機器用充電池の充電をどの程度の時間で完了できるかのいずれかを判定することができるので、この判定結果をもとに、外部機器用充電池の充電を車両の現在地や車両の目的地に応じて効率的に行わせることが可能になる。
【０００９】
また、請求項２の充電管理装置は、車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリとその車載バッテリへの充電を行う太陽電池を搭載している車両に備えられる充電管理装置であって、前記車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へ、前記太陽電池による充電を行わせる充電制御手段と、前記外部機器用充電池の蓄電容量の情報を取得する蓄電容量情報取得手段と、前記車両の現在地、及び前記車両の目的地のいずれかである発電電力推測位置における日射量に関係する情報である発電電力推測情報を取得する発電電力推測情報取得手段と、前記発電電力推測情報取得手段で取得した発電電力推測情報をもとに、前記発電電力推測位置における前記太陽電池による発電電力を推測する発電電力推測手段と、前記発電電力推測手段で推測した発電電力の情報と前記蓄電容量情報取得手段で取得した蓄電容量の情報とに基づいて、前記発電電力推測位置において、前記外部機器用充電池の充電を所定の時間で何本分完了できるかを判定する充電判定手段と、前記充電判定手段での判定結果を表示させる表示手段と、を備えていることを特徴としている。
【００１０】
これによれば、車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリへの充電を行う太陽電池から、車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へも充電制御手段によって充電を行わせることが可能になる。よって、車載バッテリが満充電の場合に外部機器用充電池に充電を行ったりすることが可能となり、車両に搭載した太陽電池で発電した電力をより効率的に利用することが可能となる。
また、車両の現在地や車両の目的地に応じて、外部機器用充電池が所定の時間で何本分充電完了できるかを判定することができるので、この判定結果をもとに、外部機器用充電池の充電を車両の現在地や車両の目的地に応じて効率的に行わせることが可能になる。
【００１１】
また、請求項３の充電管理装置は、車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリとその車載バッテリへの充電を行う太陽電池を搭載している車両に備えられる充電管理装置であって、前記車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へ、前記太陽電池による充電を行わせる充電制御手段と、前記外部機器用充電池の蓄電容量の情報を取得する蓄電容量情報取得手段と、前記車両の現在地から目的地までの経路における日射量に関係する情報である発電電力推測情報を取得する発電電力推測情報取得手段と、前記発電電力推測情報取得手段で取得した発電電力推測情報をもとに、前記経路における前記太陽電池による発電電力を推測する発電電力推測手段と、前記発電電力推測手段で推測した発電電力の情報と前記蓄電容量情報取得手段で取得した蓄電容量の情報とに基づいて、前記経路において、前記外部機器用充電池の充電を何本分完了できるかを判定する充電判定手段と、前記充電判定手段での判定結果を表示させる表示手段と、を備えていることを特徴としている。
【００１２】
これによれば、車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリへの充電を行う太陽電池から、車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へも充電制御手段によって充電を行わせることが可能になる。よって、車載バッテリが満充電の場合に外部機器用充電池に充電を行ったりすることが可能となり、車両に搭載した太陽電池で発電した電力をより効率的に利用することが可能となる。
また、車両の現在地から目的地までの経路において、外部機器用充電池が何本分完了できるかを判定したりすることができるので、この判定結果をもとに、外部機器用充電池の充電を車両の現在地から目的地までの経路に応じて効率的に行わせることが可能になる。
請求項４の充電管理装置は、前記発電電力推測位置は前記車両の目的地であって、当該目的地に滞在する予定の時間である滞在予定時間のユーザからの入力を受け付ける入力手段を備え、前記充電判定手段は、前記発電電力推測手段で推測した発電電力の情報と、前記蓄電容量情報取得手段で取得した蓄電容量の情報と、入力手段で受け付けた滞在予定時間とに基づいて、前記目的地において、前記外部機器用充電池の充電を前記滞在予定時間中に何本分完了できるかを判定することを特徴としている。
【００１３】
また、請求項５の充電管理装置では、前記蓄電容量情報取得手段は、前記外部機器用充電池の充電池識別子を取得する充電池識別子取得手段と、前記充電池識別子取得手段によって取得した充電池識別子を、前記外部機器用充電池を識別するための識別子である充電池識別子とその外部機器用充電池の蓄電容量の情報との対応関係を格納している対応関係格納部に格納されている当該対応関係に照合し、その充電池識別子に対応する蓄電容量の情報を得る照合手段と、を備えることを特徴としている。
【００１５】
請求項５のようにしても、車両に搭載した太陽電池で発電した電力をより効率的に利用することが可能になる。
【００１６】
また、請求項７の充電管理装置では、前記車両が停止中であるか否かを判定する車両停止判定手段と、前記車両停止判定手段で前記車両が停止中であると判定された場合に、前記車載バッテリが満充電であるか否かを判定する車載バッテリ蓄電状態判定手段をさらに備え、前記充電制御手段は、前記車載バッテリ蓄電状態判定手段で前記車載バッテリが満充電であると判定された場合に、前記太陽電池によって前記外部機器用充電池への充電を行わせることを特徴としている。
【００１７】
このようにすれば、特に車載バッテリが満充電になり易い状態である車両の停止中であって、実際に車載バッテリが満充電の場合に外部機器用充電池に充電を行うことができるので、車両に搭載した太陽電池で発電した電力をより効率的に利用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。図１は、本発明が適用されたナビゲーション装置１の概略的な構成を示すブロック図である。図１に示すナビゲーション装置１は、車両に搭載されるものであり、位置検出器１１、地図データ入力器１２、操作スイッチ群１３、音声出力装置１４、外部メモリ１６、表示装置１７、送受信機１８、リモコンセンサ１９、リモートコントロール端末（以下リモコンと称する）２０、およびこれらと接続された制御装置１５を備え、ＣＡＮ（controller areanetwork）などの通信プロトコルに準拠した車内ＬＡＮで各々接続されている。なお、ナビゲーション装置１を搭載している車両を以降では自車両と呼ぶ。
【００１９】
位置検出器１１は、地磁気を検出する地磁気センサ、自車両の鉛直方向周りの角速度を検出するジャイロセンサ、自車両の移動距離を検出する距離センサ、および衛星からの電波に基づいて車両の現在位置を検出するＧＰＳのためのＧＰＳ受信機等を有している。これらのセンサは、各々が性質の異なる誤差を持っているため、複数のセンサにより各々補完しながら使用するように構成されている。なお、各センサの精度によっては位置検出器１１を上述した内の一部で構成してもよく、さらに、図示しないステアリングの回転センサ、各転動輪の回転速度から速度を検出する車速センサ等を用いてもよい。
【００２０】
地図データ入力器１２は、記憶媒体（図示せず）が装着され、その記憶媒体に格納されている位置検出の精度向上のためのいわゆるマップマッチング用データ、地図データ、および目印データを含む各種データを入力するための装置である。地図データには、道路を示すリンクデータとノードデータとが含まれる。なお、リンクとは、地図上の各道路を交差・分岐・合流する点等の複数のノードにて分割したときのノード間を結ぶものであり、各リンクを接続することにより道路が構成される。リンクデータは、リンクを特定する固有番号（リンクＩＤ）、リンクの長さを示すリンク長、リンクの始端及び終端ノード座標（緯度・経度）、道路名称、道路種別、道路幅員、車線数、右折・左折専用車線の有無とその専用車線の数、および制限速度等の各データから構成される。
【００２１】
一方、ノードデータは、地図上の各道路が交差、合流、分岐するノード毎に固有の番号を付したノードＩＤ、ノード座標、ノード名称、ノードに接続するリンクのリンクＩＤが記述される接続リンクＩＤ、および交差点種類等の各データから構成される。
【００２２】
また、上記記憶媒体には、各種施設の種類、名称、住所のデータなども記憶されており、それらのデータは経路探索の際の目的地設定などに用いられる。なお、上記記憶媒体としては、ＣＤ−ＲＯＭまたはＤＶＤ−ＲＯＭ、メモリカード、ＨＤＤ等が用いられる。
【００２３】
操作スイッチ群１３は、例えば表示装置１７と一体になったタッチスイッチもしくはメカニカルなスイッチ等が用いられ、スイッチ操作により制御装置１５へ各種機能（例えば、地図縮尺変更、メニュー表示選択、目的地設定、経路探索、経路案内開始、現在位置修正、表示画面変更、音量調整、充電要求等）の操作指示を行う。また、操作スイッチ群１３は、出発地および目的地を設定するためのスイッチを含んでいる。そのスイッチを操作することによって、ユーザは、予め登録しておいた地点、施設名、電話番号、住所などから、出発地および目的地を設定することができる。
【００２４】
リモコン２０には複数の操作スイッチ（図示せず）が設けられ、スイッチ操作によりリモコンセンサ１９を介して各種指令信号を制御装置１５に入力することにより、操作スイッチ群１３と同じ機能を制御装置１５に対して実行させることが可能である。
【００２５】
音声出力装置１４は、スピーカ等から構成され、制御装置１５の指示に基づいて、経路案内時の案内音声などを出力する。
【００２６】
外部メモリ１６は、書き込み可能なＨＤＤ等の大容量記憶装置である。外部メモリ１６には大量のデータや電源をＯＦＦしても消去してはいけないデータを記憶したり、頻繁に使用するデータを地図データ入力器１２からコピーして利用したりする等の用途がある。また、外部メモリ１６は、位置検出器１１で検出された自車両の現在位置の情報のうち、最新の検出結果を記憶している。さらに、外部メモリ１６は、位置検出器１１で検出された自車両の向いている方角の情報のうち、最新の検出結果を記憶している。なお、外部メモリ１６は、比較的記憶容量の小さいリムーバブルなメモリであってもよい。
【００２７】
表示装置１７は、車両の走行を案内するための地図および目的地選択画面等を表示するものであって、フルカラー表示が可能なものであり、液晶ディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ、プラズマディスプレイ等を用いて構成することができる。
【００２８】
送受信機１８は、外部との通信接続をするための通信機であり、後述する情報センタ２から提供される各種情報を受信し、この各種情報を制御装置１５へ送信する。また、送受信機１８は、制御装置１５での処理によって得られた情報を情報センタ２へ送信することもできる。
【００２９】
なお、情報センタ２は、無線基地局、電話局、回線端末装置、サーバ、データベースなどからなっており、ＶＩＣＳ（Vehicle Information andCommunication System）（登録商標）センタと同様に、道路交通情報、気象情報、日付情報、施設情報等を提供する。なお、気象情報は、例えば時間帯ごとの晴れや曇りや雨等の情報、太陽光照度の情報、日照時間の情報、気温の情報などである。また、日付情報は、日時の情報、季節の情報などである。さらに、施設情報は、屋根の有無の情報、ビル影の有無の情報などである。また、情報センタ２は、後述する外部機器用充電池４の推奨充電仕様の情報および代表特性の情報（以下、推奨充電仕様の情報と代表特性の情報とを合わせて充電池情報と呼ぶ）を提供する。充電池情報は情報センタ２のデータベースに格納されており、充電池情報には後述する充電池ＩＤが対応付けられている。つまり、情報センタ２のデータベースには充電池情報と充電池ＩＤとの対応関係が格納されている。よって、情報センタ２のデータベースは請求項の対応関係格納部としても機能する。なお、推奨充電仕様とは、外部機器用充電池４に充電を行う場合に推奨される電圧の条件などの、外部機器用充電池４のメーカによって設定されている充電仕様を表している。また、代表特性とは、外部機器用充電池４の蓄電容量などの、外部機器用充電池４の特性を表しているものである。
【００３０】
制御装置１５は通常のコンピュータとして構成されており、内部には周知のＣＰＵ、ＲＯＭやＲＡＭといったメモリ、Ｉ／Ｏ及びこれらの構成を接続するバスライン（いずれも図示せず）が備えられている。制御装置１５は、位置検出器１１、地図データ入力器１２、操作スイッチ群１３、外部メモリ１６、リモコンセンサ１９から入力された各種情報に基づき、ナビゲーション機能としての処理（例えば、地図縮尺変更処理、メニュー表示選択処理、目的地設定処理、経路探索実行処理、経路案内開始処理、現在位置修正処理、表示画面変更処理、音量調整処理等）を実行する。
【００３１】
また、制御装置１５は、位置検出器１１、地図データ入力器１２、操作スイッチ群１３、外部メモリ１６、リモコンセンサ１９から入力された各種情報、および後述する太陽電池充電システム３から得られる情報に基づいて、太陽電池充電システム３での充電の制御や管理を行う充電管理処理を実行する。よって、制御装置１５は、請求項の充電管理装置として機能する。なお、充電管理処理の詳細については後述する。
【００３２】
次に、図２を用いて太陽電池充電システム３について説明を行う。図２は、太陽電池充電システム３の概略的な構成を示すブロック図である。図３に示す太陽電池充電システム３も、ナビゲーション装置１とともに車両に搭載されるものであり、太陽電池３１、電力変換部３２、車載バッテリ３３、充電器３４、切り替え制御部３５、および切り替えスイッチ３６ａ・３６ｂ・３６ｃ、を備えている。なお、ナビゲーション装置１および太陽電池充電システム３を搭載する車両としては、例えば電気自動車、ハイブリッド自動車、ガソリン自動車などがある。
【００３３】
太陽電池３１は、太陽光の照射量に応じた電力を発生する公知の太陽光発電装置である。太陽電池３１は太陽電池充電システム３に１つ備えられる構成であってもよいし、複数備えられる構成であってもよいが、本実施形態では図２に示すように、太陽電池充電システム３が太陽電池３１を複数備えているものする。なお、図２では、太陽電池充電システム３に太陽電池３１を３つ備える構成を示したが、必ずしもこれに限らず、太陽電池充電システム３に３つ以外の数の太陽電池３１を備える構成であってもよい。
【００３４】
電力変換部３２は、太陽電池３１で発電された電力を所定の電圧に変換したりして、太陽電池３１による車載バッテリ３３への充電や太陽電池３１による充電器３４での外部機器用充電池４の充電を仲介する。
【００３５】
車載バッテリ３３は、自車両の走行用の電力源や自車両の電装品の動作用の電力源に用いられる二次電池であって、公知のものである。なお、本実施形態では、充電器３４での外部機器用充電池４への充電の電力源に車載バッテリ３３を用いる場合もある。車載バッテリ３３としては、例えば鉛蓄電池や電気自動車用ニッケル水素電池などを用いることができる。
【００３６】
充電器３４は、太陽電池３１で発電された電力や車載バッテリ３３に蓄電されている電力を用いて外部機器用充電池４の充電を行う機器であり、外部機器用充電池４が着脱可能な構造をしている。また、充電器３４は、外部機器用充電池４がセットされている場合にこれを検出したり、セットされた外部機器用充電池４から外部機器用充電池４の種類を特定するためのＩＤなどの識別子や蓄電量などを検出したりする。なお、充電器３４は、太陽電池充電システム３に１つ備えられる構成であってもよいし、複数備えられる構成であってもよいが、本実施形態では図２に示すように、太陽電池充電システム３が充電器３４を複数備えているものする。なお、図２では、太陽電池充電システム３に充電器３４を３つ備える構成を示したが、必ずしもこれに限らず、太陽電池充電システム３に３つ以外の数の充電器３４を備える構成であってもよい。また、本実施形態では、上述のＩＤ（以下、充電池ＩＤと呼ぶ）をＲＦＩＤ（radio frequency identification）のタグ（以下、ＲＦタグと呼ぶ）に埋め込んで利用する場合を例に挙げて以降の説明を行う。この場合、充電器３４はタグリーダを備えることによって充電池ＩＤを検出するものとする。
【００３７】
外部機器用充電池４は、車両の外部の機器に対する電力源として用いられる二次電池であって、公知のものである。なお、ここで言うところの車両の外部の機器とは、エンジンや電装品などの車両を構成する機器以外の機器を表している。外部機器用充電池４を電力源とする車両の外部の機器としては、例えば携帯電話、ノートパソコン、ゲーム機器、電動工具、ポータブル液晶テレビ、デジタルカメラなどがある。また、外部機器用充電池４としては、例えば小型民生用のニッケル水素電池やリチウムイオン電池やニカド電池などを用いることができる。
【００３８】
切り替え制御部３５は、ナビゲーション装置１の制御装置１５からの指示に従って、太陽電池３１による車載バッテリ３３への充電と、太陽電池３１による充電器３４での外部機器用充電池４の充電と、車載バッテリ３３による充電器３４での外部機器用充電池４の充電と、を切り替える。具体的には、切り替えスイッチ３６ａおよび切り替えスイッチ３６ｂをオンとし、切り替えスイッチ３６ｃをオフとすることによって、太陽電池３１による車載バッテリ３３への充電に切り替える。また、切り替えスイッチ３６ａおよび切り替えスイッチ３６ｃをオンとし、切り替えスイッチ３６ｂをオフとすることによって、太陽電池３１による充電器３４での外部機器用充電池４の充電に切り替える。さらに、切り替えスイッチ３６ｂおよび切り替えスイッチ３６ｃをオンとし、切り替えスイッチ３６ａをオフとすることによって、車載バッテリ３３による充電器３４での外部機器用充電池４の充電に切り替える。また、切り替え制御部３５は、上述のそれぞれの充電に合った電圧に変換するよう、充電を切り替えるごとに電力変換部３２に指示を行う。
【００３９】
また、切り替え制御部３５は、太陽電池３１の発電量をモニタしたり、車載バッテリ３３の蓄電状態をモニタしたり、充電器３４での外部機器用充電池４への充電量をモニタしたり、充電器３４で外部機器用充電池４から読み取った充電池ＩＤをモニタしたり、充電器３４で外部機器用充電池４から検出した蓄電量をモニタしたり、充電器３４での外部機器用充電池４の充電の状態をモニタする。そして、これらのモニタによって得られた情報（以下、モニタ情報と呼ぶ）をナビゲーション装置１の制御装置１５に送る。なお、上述した各モニタについては、公知の方法によって行う構成とすればよい。
【００４０】
次に、図３を用いてナビゲーション装置１で行われる充電制御処理のフローについて説明を行う。図３は、充電制御処理のフローを示すフローチャートである。本フローは、ナビゲーション装置１の起動時に開始される。
【００４１】
まず、ステップＳ１では、自車両のアクセサリー（ＡＣＣ）電源がオンであった場合（ステップＳ１でＹｅｓ）には、ステップＳ２に移る。また、ＡＣＣ電源がオフであった場合（ステップＳ１でＮｏ）には、ステップＳ１のフローを繰り返す。
【００４２】
ステップＳ２では、充電器３４にセットされた外部機器用充電池４の代表特性の設定や充電器３４にセットされた外部機器用充電池４の推奨充電仕様の設定などの充電池管理処理を行い、ステップＳ３に移る。よって、このステップＳ２のフローの処理が請求項の蓄電容量情報取得手段に相当する。ステップＳ２では、複数の充電器３４に対して個々に充電管理処理が行われる。なお、充電池管理処理の詳細については後述する。
【００４３】
ステップＳ３では、ナビゲーション装置１において目的地設定が行われたか否かを制御装置１５が判定する。そして、目的地設定が行われたと判定した場合（ステップＳ３でＹｅｓ）には、ステップＳ４に移る。また、目的地設定が行われたと判定しなかった場合（ステップＳ３でＮｏ）には、ステップＳ６に移る。
【００４４】
ステップＳ４では、充電予報処理のうち、現在地から目的地設定で設定された目的地までの経路（以下、設定経路と呼ぶ）において所定の時間内で充電を完了できる外部機器用充電池４の本数の判定を行う経路モード用の充電予報処理を制御装置１５が行い、ステップＳ５に移る。よって、このステップＳ４の処理が請求項の発電電力推測情報取得手段、発電電力推測手段、および充電判定手段に相当する。なお、充電予報処理の詳細については後述する。
【００４５】
ステップＳ５では、設定経路の走行中に外部機器用充電池４への充電を行うかどうかをユーザに問い合わせる表示を表示装置１７に表示させる経路モード用の充電要求確認通知を制御装置１５が行い、ステップＳ６に移る。具体例としては、「目的地までの走行中に充電器での充電を行いますか？」などの経路モード用の充電要求確認通知を行う。よって、このステップＳ５の処理が請求項の表示手段に相当する。
【００４６】
ステップＳ６では、エンジン制御ＥＣＵからの信号をもとに、エンジンが停止中であるか否かの判定を制御装置１５が行う。そして、エンジンが停止中であると判定した場合（ステップＳ６でＹｅｓ）には、ステップＳ７に移る。また、エンジンが停止中であると判定しなかった場合（ステップＳ６でＮｏ）には、ステップＳ１３に移る。よって、このステップＳ６の処理が請求項の車両停止判定手段に相当する。
【００４７】
ステップＳ７では、切り替え制御部３５から送られてくるモニタ情報をもとに、車載バッテリ３３が満充電であるか否かの判定を制御装置１５が行う。そして、車載バッテリ３３が満充電であると判定した場合（ステップＳ７でＹｅｓ）には、ステップＳ８に移る。また、車載バッテリ３３が満充電であると判定しなかった場合（ステップＳ７でＮｏ）には、ステップＳ１５に移る。よって、このステップＳ７の処理が請求項の車載バッテリ蓄電状態判定手段に相当する。
【００４８】
ステップＳ８では、充電予報処理のうち、現在地において所定の時間内で充電を完了できる外部機器用充電池４の判定を行う現在地モード用の充電予報処理を制御装置１５が行い、ステップＳ９に移る。よって、このステップＳ８の処理が請求項の発電電力推測情報取得手段、発電電力推測手段、および充電判定手段に相当する。なお、充電予報処理の詳細については後述する。
【００４９】
ステップＳ９では、現在地において外部機器用充電池４への充電を行うかどうかをユーザに問い合わせる表示を表示装置１７に表示させる現在地モード用の充電要求確認通知を行い、ステップＳ１０に移る。具体例としては、「現在地にて充電器での充電を行いますか？」などの現在地モード用の充電要求確認通知を行う。よって、このステップＳ９の処理が請求項の表示手段に相当する。
【００５０】
ステップＳ１０では、現在地において充電器３４で外部機器用充電池４の充電を行う旨のユーザからの指示入力を、操作スイッチ群１３またはリモコン２０で受けたか否か（つまり、充電要求があったか否か）を制御装置１５が判定する。そして、充電要求があったと判定した場合（ステップＳ１０でＹｅｓ）には、ステップＳ１１に移る。また、充電要求があったと判定しなかった場合（ステップＳ１０でＮｏ）には、ステップＳ１６に移る。
【００５１】
ステップＳ１１では、現在地モード用の充電予報処理において、現在地での外部機器用充電池４の充電の完了が可能であると判定されていた場合（ステップＳ１１でＹｅｓ）には、ステップＳ１２に移る。また、現在地での外部機器用充電池４の充電の完了が可能であると判定されていなかった場合（ステップＳ１１でＮｏ）には、ステップＳ６に戻ってフローを繰り返す。
【００５２】
ステップＳ１２では、外部機器用充電池４へ太陽電池３１による充電を行わせたりなどする充電処理を行ってステップＳ１６に移る。よって、このステップＳ１２の処理が請求項の充電制御手段に相当する。なお、充電処理の詳細については後述する。
【００５３】
ステップＳ１３では、設定経路において充電器３４で外部機器用充電池４の充電を行う旨のユーザからの指示入力を、操作スイッチ群１３またはリモコン２０で受けたか否か（つまり、充電要求があったか否か）を制御装置１５が判定する。そして、充電要求があったと判定した場合（ステップＳ１３でＹｅｓ）には、ステップＳ１４に移る。また、充電要求があったと判定しなかった場合（ステップＳ１３でＮｏ）には、ステップＳ１６に移る。
【００５４】
ステップＳ１４では、充電処理を行ってステップＳ１６に移る。よって、このステップＳ１４の処理が請求項の充電制御手段に相当する。なお、充電処理の詳細については後述する。
【００５５】
ステップＳ１５では、制御装置１５が切り替え制御部３５に指示を行って太陽電池３１による車載バッテリ３３への充電を行わせ、ステップＳ６に戻ってフローを繰り返す。
【００５６】
そして、ステップＳ１６では、ナビゲーション装置１の電源がオフになった場合（ステップＳ１６でＹｅｓ）には、フローを終了する。また、ナビゲーション装置１の電源がオフになっていなかった場合（ステップＳ１６でＮｏ）には、ステップＳ１に戻ってフローを繰り返す。
【００５７】
なお、本実施形態では、経路モード用の充電予報処理および現在地モード用の充電予報処理を行う構成を示したが、必ずしもこれに限らない。例えば、目的地設定で設定された目的地において所定の時間内で充電を完了できる外部機器用充電池４の判定を行う目的地モード用の充電予報処理をさらに行う構成であってもよい。また、この場合、目的地に滞在する予定の時間（以下、滞在予定時間と呼ぶ）の入力を操作スイッチ群１３やリモコン２０を介してユーザから受けつけ、滞在予定時間中に外部機器用充電池４を何本充電できるかを判定する構成としてもよい。
【００５８】
次に、図４を用いて、上述の充電池管理処理についての詳細な説明を行う。図４は、充電池管理処理のフローを示すフローチャートである。なお、充電池管理処理については、太陽電池充電システム３に複数の充電器３４を備える構成の場合には、各充電器３４に対して個々に行う構成とすればよい。
【００５９】
まず、ステップＳ２１では、充電器３４に外部機器用充電池４がセットされていることを充電器３４が検出した場合（ステップＳ２１でＹｅｓ）には、充電器３４に外部機器用充電池４がセットされているもの（つまり、セット済み）と充電器３４が判断してステップＳ２２に移る。また、充電器３４に外部機器用充電池４がセットされていることを充電器３４が検出しなかった場合（ステップＳ２１でＮｏ）には、充電器３４に外部機器用充電池４がセットされていないものと充電器３４が判断してステップＳ２５に移る。
【００６０】
ステップＳ２２では、充電器３４がタグリーダによって外部機器用充電池４の充電池ＩＤの検出を行い、充電池ＩＤの読み込みを行う。そして、充電池ＩＤの読み込みが完了した場合（ステップＳ２２でＹｅｓ）には、ステップＳ２３に移る。また、充電池ＩＤの読み込みが失敗した場合（ステップＳ２２でＮｏ）には、ステップＳ２６に移る。具体例を示すと、外部機器用充電池４にＲＦタグが付いていなかった場合には、充電池ＩＤの読み込みが失敗となるのでステップＳ２６に移る。また、外部機器用充電池４にＲＦタグが付いていた場合であって、充電器３４が充電池ＩＤの読み込みのエラーを起こした場合にも、充電池ＩＤの読み込みが失敗となるのでステップＳ２６に移る。
【００６１】
ステップＳ２３では、充電器３４が読み込んだ充電池ＩＤを、切り替え制御部３５がモニタ情報として制御装置１５に送る。そして、制御装置１５は、送られてきたモニタ情報のうちの充電池ＩＤを送受信機１８によって情報センタ２に送り、情報センタ２のデータベースに格納されている上述の対応関係に照合させ、この充電池ＩＤに対応する充電池情報を、送受信機１８を介して情報センタ２から取得する処理を行う。よって、このステップＳ２３の処理が請求項の充電池識別子取得手段および照合手段に相当する。そして、制御装置１５が充電池情報の取得に成功した場合（ステップＳ２３で“あり”）には、ステップＳ２４に移る。また、情報センタ２のデータベースに制御装置１５から送った充電池ＩＤに対応する充電池情報が格納されていなかった場合（ステップＳ２３で“なし”）には、ステップＳ２８に移る。さらに、送受信機１８を介した充電池情報の取得のエラーが生じた場合（ステップＳ２３で“失敗”）には、ステップ２７に移る。
【００６２】
ステップＳ２４では、情報センタ２から取得した充電池情報のうちの推奨充電仕様の情報を、ステップＳ２１で充電器３４にセットされていることを検出した外部機器用充電池４の充電時に用いる充電仕様の情報として制御装置１５に設定する。また、ステップＳ２４では、情報センタ２から取得した充電池情報のうちの代表特性の情報を、ステップＳ２１で充電器３４にセットされていることを検出した外部機器用充電池４の充電予報処理に用いる代表特性の情報として制御装置１５に設定する。以上の設定を、以下ではセンタ取得充電池情報設定と呼ぶ。なお、推奨充電仕様の情報や代表特性の情報自体（つまり、充電池情報自体）は、充電予報処理や後述の外部機器用充電池４の残り利用回数の推定の処理に利用可能なように、ステップＳ２３で読み込んだ充電池ＩＤを対応付けて制御装置１５のメモリに格納し、ステップＳ３１に移る。また、ステップＳ２４では、同一の外部機器用充電池４に対して充電池管理処理の前に充電処理が行われていた場合には、充電池情報と充電中の状態をプロファイルしたデータとに基づいて、外部機器用充電池４の残り利用回数の推定の処理を制御装置１５がさらに行う構成であってもよい。
【００６３】
なお、本実施形態では、ステップＳ２４において充電池情報を制御装置１５のメモリに格納する構成を示したが、必ずしもこれに限らない。例えば、ステップＳ２４において充電池情報を外部メモリ１６に格納する構成としてもよい。
【００６４】
ステップＳ２５では、充電器３４に外部機器用充電池４がセットされていない旨を通知する表示を表示装置１７に行わせる設定（以下、充電池なし設定と呼ぶ）を制御装置１５が行い、ステップＳ３１に移る。
【００６５】
ステップＳ２６では、ステップＳ２２で説明した充電池ＩＤの読み込みのリトライが何回行われたのかを制御装置１５が判定する。そして、リトライ回数がｎ回に達したと判定した場合（ステップＳ２６でＹｅｓ）には、ステップＳ２７に移る。また、リトライ回数がｎ回に達したと判定しなかった場合（ステップＳ２６でＮｏ）には、ステップＳ２２に戻ってフローを繰り返す。なお、ここで言うところのリトライとは、ステップＳ２６からステップＳ２２へ戻ってフローを繰り返すことを表す。なお、ｎには任意の数を設定可能である。
【００６６】
ステップＳ２７では、制御装置１５のメモリに予め格納されているデフォルトの充電池情報のうちの推奨充電仕様の情報を、ステップＳ２１で充電器３４にセットされていることを検出した外部機器用充電池４の充電時に用いる充電仕様の情報として制御装置１５に設定する。また、ステップＳ２７では、上述のデフォルトの充電池情報のうちの代表特性の情報を、ステップＳ２１で充電器３４にセットされていることを検出した外部機器用充電池４の充電予報処理に用いる代表特性の情報として制御装置１５に設定する。さらに、ステップＳ２７では、デフォルトの充電池情報の設定で充電予報処理や充電処理を行う旨を通知する表示を表示装置１７に行わせる設定を制御装置１５が行い、ステップＳ３１に移る。なお、以上の設定を、以下ではデフォルト充電池情報設定と呼ぶ。
【００６７】
ステップＳ２８では、ステップＳ２３で説明した充電池情報の取得のリトライが何回行われたのかを制御装置１５が判定する。そして、リトライ回数がｎ回に達したと判定した場合（ステップＳ２８でＹｅｓ）には、ステップＳ２９に移る。また、リトライ回数がｎ回に達したと判定しなかった場合（ステップＳ２８でＮｏ）には、ステップＳ２３に戻ってフローを繰り返す。なお、ここで言うところのリトライとは、ステップＳ２８からステップＳ２３へ戻ってフローを繰り返すことを表す。なお、ｎには任意の数を設定可能である。
【００６８】
ステップＳ２９では、制御装置１５のメモリや外部メモリ１６に格納されている充電池情報のうちに、ステップＳ２３で読み込んだ充電池ＩＤに対応する充電池情報（以下、過去充電池情報と呼ぶ）があるか否かを制御装置１５が判定する。そして、過去充電池情報があったと判定した場合（ステップＳ２９でＹｅｓ）には、ステップＳ３０に移る。また、過去充電池情報があったと判定しなかった場合（ステップＳ２９でＮｏ）には、ステップＳ２７に移る。
【００６９】
ステップＳ３０では、制御装置１５が過去充電池情報を読み出し、この過去充電池情報のうちの推奨充電仕様の情報を、ステップＳ２１で充電器３４にセットされていることを検出した外部機器用充電池４の充電時に用いる充電仕様の情報として制御装置１５に設定する。また、ステップＳ３０では、上述の過去充電池情報のうちの代表特性の情報を、ステップＳ２１で充電器３４にセットされていることを検出した外部機器用充電池４の充電予報処理に用いる代表特性の情報として制御装置１５に設定する。そして、ステップＳ３１に移る。なお、以上の設定を、以下では過去充電池情報流用設定と呼ぶ。
【００７０】
ステップＳ３１では、ユーザへ充電池管理処理の結果を通知する表示を制御装置１５が表示装置１７に行わせ、ステップＳ３に移る。例えば、ステップＳ３１の前にセンタ取得充電池情報設定が行われていた場合には、設定した充電池情報の表示を制御装置１５が表示装置１７に行わせる。また、外部機器用充電池４の残り利用回数の推定の処理も行っていた場合には、この残り利用回数の表示を制御装置１５が表示装置１７に行わせる構成であってもよい。さらに、ＲＦタグから充電池ＩＤ以外にも、型式やメーカの情報を充電器３４が検出する場合には、この型式やメーカの情報を制御装置１５が表示装置１７に行わせる構成であってもよい。また、ステップＳ３１の前に充電池なし設定が行われていた場合には、例えば「充電器に充電池がセットされていません」などの、充電器３４に外部機器用充電池４がセットされていない旨を通知する表示を表示装置１７に行わせる。さらに、ステップＳ３１の前にデフォルト充電池情報設定が行われていた場合には、例えば「充電池ＩＤ読み取り不可のため、デフォルトの設定で処理を行います」などの、デフォルトの充電池情報の設定で充電予報処理や充電処理を行う旨を通知する表示を表示装置１７に行わせる。また、ステップＳ３１の前に過去充電池情報流用設定が行われていた場合には、設定した過去充電池情報の表示を制御装置１５が表示装置１７に行わせる。また、ＲＦタグから充電池ＩＤ以外にも、型式やメーカの情報を充電器３４が検出する場合には、この型式やメーカの情報を制御装置１５が表示装置１７に行わせる構成であってもよい。
【００７１】
なお、本実施形態では、情報センタ２のデータベースに充電池情報と充電池ＩＤとの対応関係を格納している構成を示したが、必ずしもこれに限らない。例えば、外部メモリ１６や制御装置１５のメモリに格納している構成であってもよい。この場合、制御装置１５は、充電池ＩＤをもとに、外部メモリ１６や制御装置１５のメモリに格納されているこの対応関係を照合し、この充電池ＩＤに対応する充電池情報を得る構成とすればよい。
【００７２】
また、本実施形態では、充電池ＩＤが充電池情報と対応付けられている構成を示したが、必ずしもこれに限らない。例えば、外部機器用充電池４の形式やメーカの情報が充電池情報と対応付けられる構成であってもよい。この場合、型式やメーカの情報をＲＦタグから充電器３４が検出し、検出した型式やメーカの情報をもとに制御装置１５が照合を行って充電池情報を得る構成とすればよい。また、型式やメーカの情報をＲＦタグから検出する構成以外にも、例えば、操作スイッチ群１３やリモコン２０を介してユーザから入力された型式およびメーカの情報を用いる構成としてもよい。
【００７３】
次に、図５を用いて、充電予報処理についての詳細な説明を行う。図５は、充電予報処理のフローを示すフローチャートである。なお、便宜上、ステップＳ４の充電予報処理（つまり、現在地モード用の充電予報処理）を例に挙げて説明を行うが、経路モード用の充電予報処理および目的地モード用の充電予報処理についても現在地モード用の充電予報処理と同様である。
【００７４】
まず、ステップＳ４１では、制御装置１５が、現在地における上述の気象情報、日付情報、および施設情報といった日射量に関連する情報（以下、日射量関連情報と呼ぶ）を、送受信機１８を介して情報センタ２から取得する処理を行う。そして、この日射量関連情報を取得した場合（ステップＳ４１でＹｅｓ）には、ステップＳ４２に移る。また、送受信機１８を介した日射量関連情報の取得のエラーが生じた場合（ステップＳ４１でＮｏ）には、ステップＳ４８に移る。よって、このステップＳ４１の処理が請求項の発電電力推測情報取得手段に相当する。なお、経路モード用の充電予報処理では、設定経路における日射量関連情報を取得する構成となり、目的地モード用の充電予報処理では、目的地における日射量関連情報を取得する構成となる。
【００７５】
ステップＳ４２では、情報センタ２から取得した日射量関連情報をもとに、現在地における太陽電池３１による発電電力を推測する。なお、経路モード用の充電予報処理では、設定経路における太陽電池３１による発電電力を推測する構成となり、目的地モード用の充電予報処理では、目的地における太陽電池３１による発電電力を推測する構成となる。具体的には、日射量関連情報とその日射量関連情報に該当する条件における太陽電池３１での発電電力との対応関係が制御装置１５のメモリに格納されており、制御装置１５が、取得した日射量関連情報をこの対応関係に照合し、対応する発電電力の値を得ることによってこの推測を行っている。よって、このステップＳ４１の処理が請求項の発電電力推測手段に相当する。なお、本実施形態では、例えば単位時間あたりの発電電力量を発電電力の値として用いる。また、単位時間は任意に設定可能であって、１分あたりとしてもよいし、１０分あたりとしてもよいし、１時間あたりとしてもよい。
【００７６】
ステップＳ４３では、充電池管理処理において、充電器３４に外部機器用充電池４がセットされていることが検出されていた場合（ステップＳ４３でＹｅｓ）には、ステップＳ４４に移る。また、充電池管理処理において、充電器３４に外部機器用充電池４がセットされていることが検出されていなかった場合（ステップＳ４３でＮｏ）には、ステップＳ４６に移る。
【００７７】
ステップＳ４４では、ステップＳ４２で得た単位時間あたりの発電電力量と充電池管理処理で取得した代表特性のうちの蓄電容量の値とをもとに、所定の時間で外部機器用充電池４の充電が完了するかを判定（以下、通常充電予報と呼ぶ）し、ステップＳ４５に移る。よって、このステップＳ４４の処理が請求項の充電判定手段に相当する。本実施形態では、１時間で外部機器用充電池４の充電が完了するか否かを判定する場合を例に挙げて以降の説明を行う。なお、目的地モード用の充電予報処理でも同様の判定を行う。また、経路モード用の充電予報処理では、例えば自車両の現在地から目的地までの経路において、外部機器用充電池４の充電を何本分完了できるかを判定したりなどする構成となる。ここで言うところの所定の時間とは任意に設定可能な値である。
【００７８】
なお、本実施形態では、通常充電予報として、所定の時間で外部機器用充電池４の充電が完了するかを判定する構成を示したが、必ずしもこれに限らない。例えば、通常充電予報は、現在地や目的地における外部機器用充電池４の充電の効率を判定する他の構成であってもよく、例えば、所定の時間で外部機器用充電池４の充電を何本分完了できるかを判定したり、１本の外部機器用充電池４の充電を完了するまでにどの程度の時間がかかるかを判定したりするなどの構成であってもよい。
【００７９】
ステップＳ４５では、通常充電予報での判定結果を通知する表示（以下、通常判定結果通知と呼ぶ）を制御装置１５が表示装置１７に行わせ、フローを終了する。具体的には、例えば「１時間以内に充電池の充電を完了することができます」などの通知を行う。
【００８０】
ステップＳ４６では、ステップＳ４２で得た単位時間あたりの発電電力量と制御装置１５のメモリに予め格納されているデフォルトの蓄電容量の値とをもとに、現在地において、所定の時間で仮想の充電池（つまり、デフォルトの蓄電容量をもつ仮想の充電池）の充電を何本分完了できるかを判定（以下、デフォルト充電予報と呼ぶ）し、ステップＳ４７に移る。ここで言うところの所定の時間とは任意に設定可能な値である。本実施形態では、１時間で仮想の充電池の充電を何本分完了できるかを判定する場合を例に挙げて以降の説明を行う。
【００８１】
ステップＳ４７では、デフォルト充電予報での判定結果を通知する表示（以下、デフォルト判定結果通知と呼ぶ）を制御装置１５が表示装置１７に行わせ、フローを終了する。具体的には、例えば「１時間で２本の充電池の充電を完了することが可能と想定されます」などの通知を行う。
【００８２】
ステップＳ４８では、ステップＳ４１で説明した日射量関連情報の取得のリトライが何回行われたのかを制御装置１５が判定する。そして、リトライ回数がｎ回に達したと判定した場合（ステップＳ４８でＹｅｓ）には、ステップＳ４９に移る。また、リトライ回数がｎ回に達したと判定しなかった場合（ステップＳ４８でＮｏ）には、ステップＳ４１に戻ってフローを繰り返す。なお、ここで言うところのリトライとは、ステップＳ４８からステップＳ４１へ戻ってフローを繰り返すことを表す。なお、ｎには任意の数を設定可能である。
【００８３】
ステップＳ４９では、充電予報処理が失敗した旨を通知する表示（以下、充電予報失敗通知と呼ぶ）を制御装置１５が表示装置１７に行わせ、フローを終了する。具体的には、例えば「充電予報に失敗しました」などの通知を行う。
【００８４】
次に、図６を用いて、上述の充電処理についての詳細な説明を行う。図６は、充電処理のフローを示すフローチャートである。
【００８５】
まず、ステップＳ６１では、充電器３４にセットされている外部機器用充電池４が充電済であった場合（ステップＳ６１でＹｅｓ）には、ステップＳＳ７０に移る。また、充電器３４にセットされている外部機器用充電池４が充電済でなかった場合（ステップＳ６１でＮｏ）には、ステップＳ６２に移る。なお、充電器３４にセットされている外部機器用充電池４の充電済か否かの判定は、切り替え制御部３５から送られてくるモニタ情報をもとに制御装置１５が行うものとする。
【００８６】
ステップＳ６２では、充電器３４にセットされている外部機器用充電池４の放電の処理を充電器３４が行う。そして、放電が完了した場合（ステップＳ６２でＹｅｓ）には、ステップＳ６３に移る。また、放電できないなど、エラーによって放電が完了できなかった場合（ステップＳ６２でＮｏ）には、ステップＳ６９に移る。
【００８７】
ステップＳ６３では、太陽電池３１の発電量が十分であるか否かを制御装置１５が判定する。具体的には、切り替え制御部３５から送られてくるモニタ情報をもとに、太陽電池の発電量が所定量以上か否かを判定することによって制御装置１５がこの判定を行う。そして、太陽電池３１の発電量が十分であると判定した場合（ステップＳ６３でＹｅｓ）には、ステップＳ６４に移る。また、太陽電池３１の発電量が十分であると判定しなかった場合（ステップＳ６３でＮｏ）には、ステップＳ６５に移る。なお、ここで言うところの所定量とは、太陽電池３１に故障が生じていない場合の最低発電量であって、任意に設定可能な値である。
【００８８】
ステップＳ６４では、太陽電池３１による充電器３４での外部機器用充電池４の充電を行わせるように制御装置１５が切り替え制御部３５を制御（以下、太陽電池接続と呼ぶ）し、ステップＳ６６に移る。また、ステップＳ６５では、車載バッテリ３３による充電器３４での外部機器用充電池４の充電を行わせるように制御装置１５が切り替え制御部３５を制御（以下、車載バッテリ接続と呼ぶ）し、ステップＳ６６に移る。
【００８９】
ステップＳ６６では、充電器３４での外部機器用充電池４の充電を開始し、ステップＳ６７に移る。なお、充電器３４での外部機器用充電池４の充電は、充電池管理処理で設定された推奨充電仕様に従って行うものとする。ステップＳ６７では、充電器３４での外部機器用充電池４の充電が完了した場合（ステップＳ６７でＹｅｓ）には、ステップＳ６８に移る。また、充電器３４での外部機器用充電池４の充電が完了していなかった場合（ステップＳ６７でＮｏ）には、ステップＳ６３に戻ってフローを繰り返す。
【００９０】
なお、本実施形態では、車載バッテリ３３による充電器３４での外部機器用充電池４の充電の継続時間が制限時間を超過した場合（言い換えると、太陽電池３１の出力が一定時間以上回復しない場合）であって、自車両のエンジンが動作中の場合には、充電器３４での外部機器用充電池４の充電を中断し、外部機器用充電池４の充電を中断する旨を通知する表示を制御装置１５が表示装置１７に行わせる構成であってもよい。これによれば、車載バッテリ３３の蓄電量がゼロになる状態を回避することが可能になる。
【００９１】
ステップＳ６８では、外部機器用充電池４の充電が完了した旨を通知する表示（以下、充電完了通知と呼ぶ）を制御装置１５が表示装置１７に行わせ、フローを終了する。具体的には、例えば「充電池の充電を完了しました」などの通知を行う。また、ステップＳ６８では、外部機器用充電池４の充電開始から充電完了までにかかった時間と外部機器用充電池４の残り利用回数とを制御装置１５が求め、送受信機１８を介して情報センタ２にこれらの情報をアップロードする。なお、情報センタ２にアップロードされたこれらの情報は、同一の充電池ＩＤを有する他の外部機器用充電池４の充電池管理処理や充電予報処理に利用され、充電池管理処理や充電予報処理の精度を向上させるのに用いられる。
【００９２】
ステップＳ６９では、外部機器用充電池４に異常がある旨を通知する表示（以下、充電池異常通知と呼ぶ）を制御装置１５が表示装置１７に行わせ、フローを終了する。具体的には、例えば「充電池に異常があります」などの通知を行う。
【００９３】
ステップＳ７０では、充電器３４にセットされている外部機器用充電池４がイジェクトされた場合（ステップＳ７０でＹｅｓ）には、ステップＳ７１に移る。また、充電器３４にセットされている外部機器用充電池４がイジェクトされていない場合（ステップＳ７０でＮｏ）には、ステップＳ６８に移る。
【００９４】
ステップＳ７１では、充電器３４から外部機器用充電池４がイジェクトされた旨を通知する表示（以下、充電池イジェクト通知と呼ぶ）を制御装置１５が表示装置１７に行わせ、フローを終了する。具体的には、例えば「充電器から充電池がイジェクトされました」などの通知を行う。また、ステップＳ７１でも、外部機器用充電池４の充電開始から充電完了までにかかった時間と外部機器用充電池４の残り利用回数とを情報センタ２にアップロードする。
【００９５】
以上の構成によれば、車載バッテリ３３への充電を行う太陽電池３１から、外部機器用充電池４へも制御装置１５によって充電を行わせることが可能になる。そして、車載バッテリ３３が満充電の場合に外部機器用充電池４に充電を行うことが可能であるので、車両に搭載した太陽電池で発電した電力をより効率的に利用することが可能となる。
【００９６】
また、自車両の現在地や自車両の目的地や設定経路における日射量に関係する情報をもとに推測した発電電力の情報と外部機器用充電池４の蓄電容量の情報とに基づいて、上述の現在地や目的地や設定経路における外部機器用充電池４の充電の効率を判定するので、車両の現在地や車両の目的地において、外部機器用充電池４が所定の時間で充電完了できるか判定したり、外部機器用充電池４が所定の時間で何本分充電完了できるかを判定したり、設定経路において、外部機器用充電池４が何本分完了できるかを判定したりすることができる。よって、この判定結果をもとに、太陽電池３１による外部機器用充電池４の充電を、自車両の現在地や自車両の目的地や設定経路に応じて効率的に行わせることが可能になる。
【００９７】
なお、本発明は、上述した各実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００９８】
【図１】ナビゲーション装置１の概略的な構成を示すブロック図である。
【図２】太陽電池充電システム３の概略的な構成を示すブロック図である。
【図３】充電制御処理のフローを示すフローチャートである。
【図４】充電池管理処理のフローを示すフローチャートである。
【図５】充電予報処理のフローを示すフローチャートである。
【図６】充電処理のフローを示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００９９】
１  ナビゲーション装置、２  情報センタ、３  太陽電池充電システム、４  外部機器用充電池、１５  制御装置（充電管理装置）、１７  表示装置、３１  太陽電池、３３  車載バッテリ、３４  充電器、３５  切り替え制御部
【図１】
0005120033.tif 000002
【図２】
0005120033.tif 000003
【図３】
0005120033.tif 000004
【図４】
0005120033.tif 000005
【図５】
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【図６】
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