(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示部に、回動する指針の先端部の移動軌跡に沿って配置され、該指針により指示される指標部を備えた車両用表示装置であって、
前記指標部の前面側には、前記指標部との間に間隙をあけた状態で、前記指針の回動中心へ向かって延び、且つ、前記表示部の背面側に配置された光源からの光が入射する入光部を有する透明部材が配置され、
前記指標部は、前記表示部の径方向に延びる線状の複数の目盛り部と、該目盛り部の内側に設けられた文字部とを有し、
前記透明部材は、前記目盛り部の外側端部を部分的に覆うように設けられ、
前記透明部材は、前記入光部から入射した光を出射する表面部を有し、
該表面部には、平滑面と、梨地処理が施された梨地面とが形成され、
前記平滑面及び梨地面が目盛り部の外側端部を部分的に覆うことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記梨地面は、前記表示面の外周に沿って延びると共に、前記指針の回動中心側に形成され、
前記平滑面は、前記梨地面の外周側に形成されたことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記透明部材に、前面側へ向かって突出する屈曲部が形成され、
該屈曲部よりも外方側に前記平滑面が形成され、
前記屈曲部よりも前記指針の回動中心側に前記梨地面が形成されたことを特徴とする請求項２に記載の車両用表示装置。 
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回動する指針により指示される指標部を有する表示部を備えた車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、回動する指針の先端部の移動軌跡に沿って、円弧状に配置された指標部を有する表示部を備えた車両用表示装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この車両用表示装置では、指標部の外周に沿ってリング状のへこみ部分が形成されており、このへこみ部分の傾斜した側面に光を当てるようになっている。
【特許文献１】特開２００７−１７１６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車両用表示装置には、指針によって指標部を指示する表示部以外にも、液晶パネルや、アイコン表示部等が形成されることがある。
【０００５】
そのため、上記表示部の表示面積を広くすることは困難である。しかしながら、例えば指針を短くする等して表示部の表示面積を小さくすれば、視認性が低下するという問題が生じてしまう。
【０００６】
これに対し、上述の車両用表示装置では、リング状のへこみ部分が指標部の外周に沿って形成されているため、表示部全体の面積が大きくなるという問題があった。
【０００７】
そこで、この発明は、表示部の表示面積を小さくすることなく表示部を目立たせ、視認性を向上することができる車両用表示装置を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、この発明に係る車両用表示装置は、表示部に、回動する指針の先端部の移動軌跡に沿って配置され、該指針により指示される指標部を備えた車両用表示装置であって、
前記指標部の前面側には、前記指標部との間に間隙をあけた状態で、前記指針の回動中心へ向かって延び、且つ、前記表示部の背面側に配置された光源からの光が入射する入光部を有する透明部材が配置され、
前記指標部は、前記表示部の径方向に延びる線状の複数の目盛り部と、該目盛り部の内側に設けられた文字部とを有し、
前記透明部材は、前記目盛り部の外側端部を部分的に覆うように設けられ、
また、前記透明部材は、前記入光部から入射した光を出射する表面部を有し、
該表面部には、平滑面と、梨地処理が施された梨地面とが形成され、
前記平滑面及び梨地面が目盛り部の外側端部を部分的に覆ったことを特徴としている。
また、前記梨地面は、前記表示面の外周に沿って延びると共に、前記指針の回動中心側に形成され、
前記平滑面は、前記梨地面の外周側に形成されたことを特徴としている。
また、前記透明部材に、前面側へ向かって突出する屈曲部が形成され、該屈曲部よりも外方側に前記平滑面が形成され、
前記屈曲部よりも前記指針の回動中心側に前記梨地面が形成されたことを特徴としている。 
【発明の効果】
【００１２】
この発明によれば、光が入射する入射部を有する透明部材が、指標部の前面側に間隙をあけた状態で配置されているので、指標部を覆うような発光領域を設けることが可能となる。
また、透明部材が指針の回動中心に向かって延びているので、透明部材からなる発光領域が表示部の内側に位置することとなり、表示部の表示面積を小さくすることなく表示部を目立たせ、視認性を向上することができる。
ここで、指標部を覆う発光領域が透明部材により形成されているので、指標部がこの透明部材を通して目視可能となり、透明部材に光が入射しても指標部の視認性を阻害することはない。
また、透明部材が指標部の線状の目盛り部の外側端部を部分的に覆うように設けられているので、目盛り部の内側に設けられた文字部が透明部材により覆われることはない。そのため、文字部の視認性を確保することができ、表示部による表示内容を確実に把握することができる。
また、透明部材が表面部から光を出射すると共に、この表面部に平滑面と、梨地処理された梨地面とが形成され、平滑面及び梨地面が目盛り部の外側端部を部分的に覆っているので、この梨地面によって出射する光を拡散させることができ、透明部材の輝度を向上させ、より目立たせることが可能となる。
また、この梨地面が、表示面の外周に沿って延びると共に指針の回動中心側に形成され、平滑面は、梨地面の外周側に形成されたので、指標部の中間部分を梨地面が覆うこととなり、指標部の認識性を確保しつつ、透明部材の輝度を向上させることが可能となる。また、透明部材に、前面側へ向かって突出する屈曲部が形成され、屈曲部よりも外方側に平滑面が形成され、屈曲部よりも前記指針の回動中心側に前記梨地面が形成されたので、立体感をより強調することができ、表示部をさらに目立たせて視認性を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明に係る車両用表示装置の最良の実施の形態について、図面に基づいて説明する。
【００１９】
図１に示す車両用表示装置１は、車室内のインストルメントパネルに取り付けられるコンビネーションメータである。
【００２０】
この車両用表示装置１は、図示しないインストルメントパネルの内側に配置されるハウジング７（図２参照）と、このハウジング７の開放した前面に取り付けられると共に、車室内に面する表示板２とを有している。この表示板２には、一対の表示開口部２ａ，２ａが形成されている。
【００２１】
また、図２に示すように、表示板２の背面２ｂ側には、照明光を出射する複数の光源３ａ，…が実装された基板３と、先端に指針４が取り付けられた回転軸５ａを備えたムーブメント５と、表示板２と基板３との間に固定されるインナケース６とを有している。なお、これらはハウジング７内に収容されている。
【００２２】
また、インナケース６には、回転軸５ａが貫通する軸貫通孔６ａと、光源３ａが内側に位置する複数の光源開口部６ｂ，…とが形成され、回転軸５ａや光源３ａとこのインナケース６とが干渉しないようになっている。
【００２３】
そして、各表示開口部２ａからは、車速やエンジン回転数等の各種の車両情報を表示する表示部１０が露出している。
【００２４】
この表示部１０は、指針４を回動させる回動軸５ａが貫通する貫通孔１１ａ（図２参照）が中心に形成されたほぼ円環形状を呈する文字板１１と、この文字板１１の周縁部に指針４の先端部４ａの移動軌跡に沿って弧状に配置された指標部１２と、この指標部１２の前面側に、間隙Ｋ（図２参照）をあけた状態で配置された透明部材２０とを有している。
【００２５】
文字板１１は、透光性を有する透光部材からなり、表面に遮光塗料Ｓが塗布されている。この文字板１１はインナケース６の前面側に配置され、車両用表示装置１の前面側から背面側（図２において上側から下側）に向けて、指針４、文字板１１、インナケース６、光源３ａ、基板２と位置するようになっている。
【００２６】
なお、この文字板１１は、周縁部が表示板２の表示開口部２ａの開口縁部と重複するように、この表示開口部２ａの背面側に入り込んでいる。
【００２７】
指標部１２は、表示部１０の径方向に延びる線状の複数の目盛り部１３，…と、この目盛り部１３，…の内側に設けられた複数の文字部１４，…とを有している。
【００２８】
なお、ここでは、複数の目盛り部１３，…は、全長が長い複数の長目盛り１３ａ，…と、全長が短い複数の短目盛り１３ｂ，…とを有している（図３参照）。また、長目盛り１３ａと短目盛り１３ｂとは、文字板１１の貫通孔１１ａ側の端部が同一円弧上に位置すると共に、一つの長目盛り１３ａと複数の短目盛り１３ｂ，…とが交互に位置している。
【００２９】
そして、各指標部１２は、文字板１１に塗布された遮光塗料Ｓを所定形状に塗布しないことにより形成されている。そのため、この指標部１２の部分では文字板１１を構成する透光部材が露出し、光源３ａからの光が出射可能となっている。
【００３０】
一方、透明部材２０は、ここでは無色の透明アクリル樹脂により構成されており、表示面１０の外周に沿う円弧形状を呈している。
【００３１】
また、この透明部材２０は、表示板２と文字板１１との間に狭持され、前面側に向かうと共に、指針４の回動中心である文字板１１の貫通孔１１ａに向かって延びている。これにより、透明部材２０は、表示部１０の径方向に延びる目盛り部１３，…の外側端部を部分的に覆うように配置されることとなる。 
【００３２】
なお、この目盛り部１３の外側端部とは、ここでは、目盛り部１３の長目盛り１３ａの表示部１０の周縁部側の端部から中間部までの部分である。また、長目盛り１３ａの文字板１１の貫通孔１１ａ側の端部と、短目盛り１３ｂとは、透明部材２０によって覆われない。
【００３３】
そして、透明部材２０の表示板２と文字板１１との間に狭持された側面は、インナケース６に形成された反射面６ｃに面しており、この反射面６ｃによって反射した光源３ａからの光が入射する入光面（入光部）２１となっている。
【００３４】
さらに、この透明部材２０は、入光面２１から入射した光を文字板１１上に位置する表面部２２から出射するようになっている。
【００３５】
この表面部２２は、中間部が車両用表示装置１の前面側（図２において上側）に向かって突出しており、この最も突出した中間部に屈曲部２２ａが形成されている。
【００３６】
そして、表面部２２のうち、表示板２の表示開口部２ａからこの屈曲部２２ａまでの部分が表示部１０の外方に面した平滑面２３であり、屈曲部２２ａから貫通孔１１ａ側の端部までの部分が表示部１０の内方に面した梨地面２４である。
【００３７】
ここで、平滑面２３は表面が滑らかに加工されており、出射する光をほとんど屈曲させないようになっている。
【００３８】
これに対し、梨地面２４は、表面に細かな凹凸を設ける表面処理の一種である梨地処理が施されており、出射する光を様々な方向に屈曲させて光を拡散させるようになっている。なお、いわゆるブラスト処理やつや消し処理といった表面処理も、ここでいう「梨地処理」と同義である。
【００３９】
また、ここでは、平滑面２３は平らに形成され、梨地面２４は僅かに膨出方向に湾曲するように形成されている。
【００４０】
次に、本発明に係る車両用表示装置１の作用について説明する。
【００４１】
この車両用表示１では、一対の表示部１０，１０により、エンジン回転数と車速とをそれぞれ表示する。
【００４２】
この表示部１０において情報の表示を行うには、まず、図示しない回転数センサ等のセンサにより所定の検出値を検出する。次に、検出された検出値に基づいて、図示しないコントロール部からムーブメント５ａに制御信号が出力され、回動軸５を所定角度回動させ、指針４を回動させる。
【００４３】
そして、指針４の先端部４ａにより指標部１２を指示することで、所定の情報を表示することができる。
【００４４】
また、複数の光源３ａ，…が点灯すると、各光源３ａからの光は透光部材である文字板１１を透過し、遮光塗料Ｓが塗布されていない指標部１２の目盛り部１３及び文字部１４から出射する。これにより、指標部１２が発光表示される。
【００４５】
さらに、光源３ａの光の一部は、文字板１１を透過した後にインナケース６の反射面６ｃにより反射され、透明部材２０の入光面２１から入射し、表面部２２から出射する。これにより、透明部材２０の表面部２２が発光表示される。
【００４６】
ここで、透明部材２０は、指標部１２の前面側に、間隙Ｋをあけた状態で配置されると共に、指針４の回動中心である文字板１１の貫通孔１１ａに向かって延びている。
【００４７】
これにより、指標部１２を覆うような発光領域を設けることが可能となる。そして、発光表示された透明部材２０の表面部２２からなる発光領域が、表示部１０の内側に位置することとなり、この表示部１０の表示面積を小さくすることなく表示部１０を目立たせ、視認性を向上することができる。
【００４８】
なお、ここで、透明部材２０が無色の透明アクリル樹脂により形成されているので、指標部１２がこの透明部材２０を通して目視可能となり、透明部材２０に光が入射して表面部２２が発光しても、指標部１２の視認性を阻害することはない。
【００４９】
また、文字板１１と透明部材２０との間の間隙Ｋ内に指針４の先端部４ａが入り込むため、指針４と透明部材２０との干渉が避けられる。
【００５０】
そして、上述の実施の形態では、透明部材２０が指標部１２の線状の目盛り部１３，…の外側端部を部分的に覆うように配置されている。 
【００５１】
これにより、目盛り部１３，…の内側に設けられた複数の文字部１４，…は、いずれも透明部材２０により覆われることはない。そのため、各文字部１４の視認性を向上させ、表示部１０による表示内容を確実に把握することができる。
【００５２】
さらに、上述の実施の形態では、光を出射する表面部２２に、梨地処理された梨地面２４が形成されている。
【００５３】
そのため、この梨地面２４により、この梨地面２４を介して出射する光を拡散させることができ、透明部材２０の輝度を向上させてより目立たせることが可能となる。
【００５４】
そして、この梨地面２４は、表示面１０の外周に沿う円弧形状を呈する透明部材２０に沿って延びると共に、表示面２２の中間部に形成された屈曲部２２ａから貫通孔１１ａ側の端部２２ｂまでの部分に形成されている。
【００５５】
すなわち、この梨地面２４は、表示面１０の外周に沿って延びると共に、指針４の回動中心である文字板１１の貫通孔１１ａ側に形成されている。
【００５６】
これにより、図３に示すように、透明部材２０に覆われた指標部１２の目盛り部１３の長目盛り１３ａうち、表示部１０の周縁部側の端部の近傍部分（以下、外端部Ｘという）が平滑面２３により覆われ、中間部分Ｙが梨地面２４により覆われることとなる。一方、長目盛り１３ａのうち、文字板１１の貫通孔１１ａ側の端部（以下、内端部Ｚという）は透明部材２０によって覆われない。
【００５７】
そのため、梨地面２４によって長目盛り１３ａの中間部分Ｙの視認性が低下しても、確実に目視可能な外端部Ｘと内端部Ｚとにより、長目盛り１３ａの存在を認識することができる。
【００５８】
これにより、指標部１２の認識性を確保しつつ、透明部材２０の輝度を向上させることが可能となる。
【００５９】
また、上述の実施の形態では、透明部材２０の表面部２２に屈曲部２２ａが形成され、表示部１０の外方に面して平滑面２３が形成され、表示部１０の内方に面して梨地面２４が形成されている。
【００６０】
そのため、立体感をより強調することができ、表示部１０をさらに目立たせて視認性を向上することが可能となる。
【００６１】
さらに、上述の実施の形態では、梨地面２４が僅かに膨出方向に湾曲しているので、出射する光を広い範囲に拡散することができ、透明部材２０の輝度をより向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】本発明に係る車両用表示装置を示す正面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１におけるＢ部の拡大図である。
【符号の説明】
【００６３】
１          車両用表示装置
３ａ        光源
４          指針
４ａ        先端部
１０        表示部
１２        指標部
２０        透明部材
２１        入光面（入光部）
Ｋ          間隙
【図１】
0005134392.tif 000002
【図２】
0005134392.tif 000003
【図３】
0005134392.tif 000004