(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両荷箱内を仕切る、合成樹脂材料からなるパネルと、
前記パネルによって前記車両荷箱内が仕切られた状態における当該パネルの上下に渡って、当該パネルに取り付けられたパネル補強部材と、
前記パネルが回動できるように、前記パネルおよび前記パネル補強部材のうちの少なくともいずれか一方に取り付けられたヒンジ部材と、
一端が前記パネル補強部材を介して前記パネルに取り付けられた付勢部材と、を備え、
前記付勢部材が、前記パネルの前記回動の方向に、前記パネル補強部材を介して当該パネルを付勢し、
前記ヒンジ部材には、前記付勢部材の一端が回動可能に連結され、且つ前記パネルの回動中心となるパネル回動軸が緩挿されており、
前記パネルによって前記車両荷箱内が仕切られた状態においては、前記付勢部材による付勢方向は、前記回動中心よりも下方に向かう方向となり、
当該パネルが当該車両荷箱内の天井部に格納された状態においては、前記付勢方向は、前記回動中心よりも上方に向かう方向となることを特徴とする、車両荷箱内の中仕切り装置。
【請求項２】
前記車両荷箱内の天井面に沿って配置され、前記ヒンジ部材を介して前記パネルを吊り下げ支持する吊り下げ部材を備え、
前記付勢部材の他端が、前記吊り下げ部材に取り付けられていることを特徴とする、請求項１に記載の車両荷箱内の中仕切り装置。
【請求項３】
前記吊り下げ部材が、前記車両荷箱内の上部に沿って設けられたレールによって、走行体を介して支持されていることを特徴とする、請求項２に記載の車両荷箱内の中仕切り装置。
【請求項４】
平面視において、前記付勢部材から前記付勢方向に延ばした付勢方向線上に、前記ヒンジ部材が位置することを特徴とする、請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の車両荷箱内の中仕切り装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両荷箱内を二室以上に仕切るための中仕切り装置に関し、特に車両荷箱内の天井部へ格納可能な中仕切り壁を備える中仕切り装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両荷箱内を二室以上に仕切り、使用しないときは天井部に格納する中仕切り壁を具備する中仕切り装置においては、中仕切り壁を格納する際の労力を低減するため、ガスシリンダーなどの付勢部材が利用されている。このような、付勢部材を利用した中仕切り装置に関する技術としては、下記特許文献に記載されたようなものがある。
【０００３】
まず、特許文献１には、仕切り壁（中仕切り壁）の上部に固着した腕部材に緩衝部材の一端を回動自在に連結し、仕切り壁上部の回動中心と、腕部材の緩衝部材との連結部を結ぶ直線とが、仕切り壁に略直角になるよう構成した運搬用箱体の移動式内部仕切り装置が開示されている。そして、このような移動式内部仕切り装置によると、仕切り壁の跳ね上げ操作を軽くすることができ、セット操作をも軽くすることができる。
【０００４】
また、特許文献２には、中仕切り本体（中仕切り壁）を回動自在に支持するヒンジの回動軸を、中仕切り本体の厚さ領域内、または中仕切り本体の他面側に配していることを特徴とする保冷運搬車用中仕切りが開示されている。このような保冷運搬車用中仕切りによると、ガスシリンダーの作用点と、中仕切り本体の回動中心との間の距離を長くすることができ、中仕切り本体に作用するトルクを増大させることができる。
【０００５】
【特許文献１】特開平７−３１５４８４号公報
【特許文献２】特開２００４−２８４６６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のような中仕切り装置においては、中仕切り壁を大型化すると、車両荷箱内の天井部に格納された状態で、自重により中仕切り壁全体が撓んでしまう。そのため、中仕切り壁に損傷が生じるおそれがある。
【０００７】
本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、例えば、合成樹脂シート、合成樹脂板、発泡合成樹脂、発泡合成樹脂板、またはこれらの複合材からなる、比較的剛性の低い軽量なパネルを用いても、その撓みが抑えられ、中仕切り壁に損傷が生じにくい、車両荷箱内の中仕切り壁及び中仕切り装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る車両荷箱内の中仕切り壁（以下、「中仕切り壁」とする）、及び、本発明に係る車両荷箱内の中仕切り装置（以下、「中仕切り装置」とする）は、上記課題を解決するために、以下のような特徴を、単独で、又は、適宜組み合わせて備える。
【００１７】
上記目的を達成するため、第１の発明に係る中仕切り装置は、車両荷箱内を仕切る、合成樹脂材料からなるパネルと、前記パネルによって前記車両荷箱内が仕切られた状態における当該パネルの上下に渡って、当該パネルに取り付けられたパネル補強部材と、前記パネルが回動できるように、前記パネルおよび前記パネル補強部材のうちの少なくともいずれか一方に取り付けられたヒンジ部材と、一端が前記パネル補強部材を介して前記パネルに取り付けられた付勢部材と、を備え、前記付勢部材が、前記パネルの前記回動の方向に、前記パネル補強部材を介して当該パネルを付勢し、前記ヒンジ部材には、前記付勢部材の一端が回動可能に連結され、且つ前記パネルの回動中心となるパネル回動軸が緩挿されており、前記パネルによって前記車両荷箱内が仕切られた状態においては、前記付勢部材による付勢方向は、前記回動中心よりも下方に向かう方向となり、当該パネルが当該車両荷箱内の天井部に格納された状態においては、前記付勢方向は、前記回動中心よりも上方に向かう方向となる。
【００１８】
上記の特許文献１、２に記載されている、付勢部材を利用した中仕切り装置においては、付勢部材による押圧力（跳ね上げ力）、又は、引っ張り力（引き下げ力）に耐えられるだけの剛性を有するパネル（中仕切り壁）を用いる必要がある。この場合、剛性の高いパネルを使用することによりパネル重量が大きくなるため、パネルの動作に必要となる押圧力（又は引っ張り力）は、さらに大きくなる。そして、付勢部材の押圧（又は引っ張り力）力を大きくした結果として、パネル剛性を確保するために、パネル重量をさらに大きくする必要が生じる。
【００１９】
すなわち、従来の中仕切り装置の設計においては、付勢部材による押圧力（又は引っ張り力）の確保と、パネル剛性の確保とを両立させる必要があり、その結果、付勢部材を用いる場合には、パネル重量が大きくなってしまうという悪循環に陥る問題があった。しかしながら、特許文献１、２に記載された技術では、このような問題を解決することができない。
【００２０】
本構成では、パネルの回動動作の際に、付勢部材は、パネルの上下に渡って取り付けられているパネル補強部材を介して、パネルを付勢する。そのため、付勢部材による付勢力（押圧力又は引っ張り力）が、パネル補強部材に分散され、付勢力（押圧力又は引っ張り力）が作用する部分におけるパネルの破損が防止される。
【００２１】
また、この構成では、パネルが、パネル補強部材により、パネルの上下に渡って補強されている。そのため、車両荷箱内を仕切った状態のパネルを回動させて、パネルを車両荷箱内の天井部に格納する際に、パネルが自重により撓んだり、折れ曲がったりすることが防止される。さらに、パネルは合成樹脂材料からなるため、パネルの軽量化が図られる。なお、パネル補強部材の配置に関して、「パネルの上下に渡って」とは、パネル補強部材が、（i） パネルの高さ方向（鉛直方向）、及び、(ii) パネルの斜め方向（パネル表面に平行で、且つ、高さ方向に対して斜めの方向）うち、いずれかの方向に沿って配置されていることを意味する。
【００２２】
したがって、本構成によると、比較的剛性の低い軽量のパネルを用いても付勢部材を利用することができ、また、小さい操作力でパネルを車両荷箱内の天井部に格納することが可能となる。なお、付勢部材の他端については、パネルに対して付勢力を作用させることが可能となる位置（例えば、車両荷箱内の天井、側壁部、天井に取り付けられた吊り下げ部材）に取り付ければよい。また、パネルを車両荷箱内の天井部に格納する際に付勢部材による付勢力を利用できるだけでなく、パネルを回動させてパネルで車両荷箱内を仕切る際にも付勢部材による付勢力を利用でき、パネルによる仕切り、およびその状態での車両荷箱内へのパネル固定を容易に且つ確実に行うことができる。
【００２３】
また、本構成におけるパネル（比較的剛性の低い軽量のパネル）としては、例えば、合成樹脂シート、合成樹脂板、発泡合成樹脂、発泡合成樹脂板、またはこれらの複合材を利用できる。
【００２４】
また、第２の発明に係る中仕切り装置は、前記車両荷箱内の天井面に沿って配置され、前記ヒンジ部材を介して前記パネルを吊り下げ支持する吊り下げ部材を備え、前記付勢部材の他端が、前記吊り下げ部材に取り付けられている。
【００２５】
この構成では、パネルおよび付勢部材の他端を、吊り下げ部材に取り付けることにより、付勢部材による付勢力およびその反力は、いずれも吊り下げ部材に作用する。これにより、吊り下げ部材に、付勢力およびその反力が作用したとしても、吊り下げ部材が変形することはない。すなわち、吊り下げ部材に、付勢力およびその反力が作用したとしても、付勢部材による付勢力を確実にパネルに作用させることができ、より小さい操作力で、パネルを天井部に格納することができる。
【００２６】
また、第３の発明に係る中仕切り装置においては、前記吊り下げ部材が、前記車両荷箱内の上部に沿って設けられたレールによって、走行体を介して支持されている。この構成によると、車両荷箱内においてパネルを、任意の位置にスムーズに移動させることができ、中仕切り位置を容易に変更することが可能となる。
【００２９】
また、第４の発明に係る中仕切り装置においては、平面視において、前記付勢部材から前記付勢方向に延ばした付勢方向線上に、前記ヒンジ部材が位置する。
【００３０】
この構成によると、付勢部材による付勢力は、平面視において、パネルを回動可能に支持するヒンジ部材に向かう方向となる。これにより、付勢力は、このヒンジ部材を取り付けた位置のパネル部に作用することになる。その結果、付勢部材による付勢力が、パネルをなんら支持していない位置に直接作用する場合に比べて、パネルの撓みやねじれがより抑えられる。
【００３１】
なお、「平面視において、付勢部材から付勢方向に延ばした付勢方向線上に、ヒンジ部材が位置すること」には、全くずれることなく付勢方向線上にヒンジ部材が位置することだけでなく、付勢方向線に対して、ヒンジ部材が、若干ずれていることも含まれるものとする。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３２】
以下、本発明を実施するための形態について図面を参照しつつ説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る中仕切り装置３を取り付けた車両１の荷箱内を後方から見た図である。なお、以下の説明では、車両１の先頭側（図１の紙面奥側）を前側、図１の紙面手前側を後側とする。
【００３３】
図１に示すように、車両１の庫内２（荷箱内）には、中仕切り装置３が取り付けられている。中仕切り装置３は、この庫内２を前後方向（図１の紙面垂直方向）に二室（例えば、冷凍室及び常温室）に仕切る断熱パネル１０を備える。この断熱パネル１０には、断熱パネル１０の前後方向位置（仕切り位置）を固定するための、二本のラッシングベルト７が設けられている。一方、庫内２の両側の側壁４のそれぞれには、上下二本のラッシングレール５が設けられている。ラッシングレール５には多数の連結部６が設けられており、これらの連結部６には、ラッシングベルト７の、それぞれの端部が連結される。
【００３４】
断熱パネル１０は庫内２において前後方向に移動でき、前後方向に関する任意の位置で庫内２を仕切ることができるようになっている。図１に示すように、断熱パネル１０を移動させるための部材として、庫内２の両側の側壁４には、側壁４上部に沿って（左右側壁４の壁面上部に沿って）左側レール１９ａおよび右側レール１９ｂが設けられている（詳しくは後述する）。なお、このレールは、庫内２の天井８面の、任意の位置に設けられていてもよい。また、このレールの数は、本実施形態のように二本である必要はなく、一本又は複数本のレールが設けられていてもよい。一本のレールを設ける場合は、通常、レールを天井８面の中央に設ける。
【００３５】
次に、車両１の庫内２に取り付ける本実施形態の中仕切り装置３について詳述する。図２は、図１に示す中仕切り装置３の詳細正面図である。図３は、図１に示す中仕切り装置３の詳細平面図である。図４は、図２に示す断熱パネル１０の背面図である。図５は、断熱パネル及び端部保護構造の内部構造を示す、一部拡大断面図である。図６は、断熱パネル１０使用時の側面図である。図７は、断熱パネル１０の動きを説明するための側面図である。また、図８は、断熱パネル１０格納時の側面図である。ここで、図２および図３は、いずれも、断熱パネル１０によって車両１の庫内２が仕切られた状態（パネル使用時ともいう）における図であり、図４は、図２に示す断熱パネル１０の一面（表面）に対して、他面（裏面）を示す図である。
【００３６】
（中仕切り装置の概要）
図２および図３に示すように、本実施形態の中仕切り装置３は、断熱パネル１０と、パネル補強部材１１と、吊り下げ部材１８と、二つのヒンジ部材１２と、付勢部材１３とを備える。断熱パネル１０は、車両１の庫内２を仕切るためのものである。パネル補強部材１１は、四本のパネル補強部材１１ａ及び二本のパネル補強部材１１ｂを含む。また、パネル補強部材１１は、断熱パネル１０によって庫内２が仕切られた状態における断熱パネル１０の高さ方向に沿うように、断熱パネル１０に対して取り付けられている。吊り下げ部材１８は、断熱パネル１０を吊り下げ支持するもので、枠型形状を有する。付勢部材１３は、断熱パネル１０が鉛直方向に回動するように、パネル補強部材１１を介して断熱パネル１０を付勢する。また、図６に示すように、パネル補強部材１１ａの上端には、ヒンジ部材１２が取り付けられている。ヒンジ部材１２は、付勢部材１３と断熱パネル１０とをパネル補強部材１１ａを介して連結する。
【００３７】
（断熱パネル）
断熱パネル１０は、合成樹脂からなり、所定の厚みを有する、矩形の一枚の板状体である。そして、図２に示すように、断熱パネル１０の一面には、二本のラッシングベルト７、四本の取っ手用ベルト１５、及び、一本のラッチ解除用ベルト１７が、所定の間隔を置いて配置されている。これらのベルトは、断熱パネル１０にネジ止めされた複数の保持部材１４を用いて、断熱パネル１０に取り付けられている。
【００３８】
取っ手用ベルト１５は、断熱パネル１０を庫内２で前後に移動させるためのベルトである。また、ラッチ解除用ベルト１７は、ラッチ１６（後述）とフック２４（後述）との係合を解除するために使用するベルトである。
【００３９】
また、断熱パネル１０は、パネルの上辺において、その両端２箇所と、両端の間の２箇所とが切り欠かれた形状を有する（図４参照）。この切り欠きは、吊り下げ部材１８（後述）との接触を防止するために形成されている。また、図４に示すように、断熱パネル１０の他面（裏面）下部には、パネル格納時に断熱パネル１０を天井８部に固定するための、二本のパネル固定用ベルト２３が、パネルの下辺に沿って取り付けられている。
【００４０】
図５は、図２のＢ−Ｂ断面図である。図５に示すように、断熱パネル１０は、芯となる発泡ポリエチレン体１０ｈと、発泡ポリエチレン体１０ｈの両面に設けられた、二枚の発泡ポリプロピレン樹脂板１０ｇとを含む。
【００４１】
（端部保護構造）
また、図２、３に示すように、断熱パネル１０の周囲には、端部保護構造が取り付けられている。そして、図５に示すように、断熱パネル１０の側面部には、端部保護構造３０が取り付けられている。端部保護構造３０は、樹脂チャンネル３３と、ウレタンスポンジ３１と、発泡ポリエチレン３２と、ニット布３０ｔとを含む。
【００４２】
樹脂チャンネル（チャンネル部材）３３は、合成樹脂材料（ポリ塩化ビニル）から形成されており、基板部３３ｂと、二つの支持部３３ｃと、を有する。二つの支持部３３ｃは、断熱パネル１０を挟むためのものであり、二つの支持部３３ｃは、基板部３３ｂによって連結されている。また、樹脂チャンネル３３は、断熱パネル１０の端部に取り付けられている。なお、チャンネル部材の材料は、硬質プラスチック（一般の熱硬化性樹脂、スチロール樹脂、アクリル樹脂、ポリプロピレンなど）、金属、ＦＲＰであってもよい。
【００４３】
ウレタンスポンジ３１及び発泡ポリエチレン３２は、ニット布３０ｔの内部に配置されるクッション材である。発泡ポリエチレン（第１クッション材）３２は、樹脂チャンネル３３に対して固定されている。また、ウレタンスポンジ（第２クッション材）３１は、発泡ポリエチレン３２に対して固定されている。また、発泡ポリエチレン３２は、ウレタンスポンジ３１よりも固い。また、ウレタンスポンジ３１及び発泡ポリエチレン３２は、断熱パネル１０に近い方から、この順に配置されている。
【００４４】
ニット布３０ｔは、ウレタンスポンジ３１、ニット布３０ｔ及び樹脂チャンネル３３を覆うカバー材であり、樹脂チャンネル３３に取り付けられている。具体的には、ニット布３０ｔの両端部は、樹脂チャンネル３３の二つの支持部３３ｃと、断熱パネル１０との間に挟まれている（巻き込まれている）。そして、これにより、ニット布３０ｔの両端部は、二つの支持部３３ｃに対して取り付けられている。
【００４５】
二つの支持部３３ｃの両面（内面及び外面）には、両面テープが取り付けられており、ニット布３０ｔは、それぞれの支持部３３ｃの両面に対して、両面テープを用いて貼り付けられている。
【００４６】
また、ニット布３０ｔは、樹脂チャンネル３３と共に、断熱パネル１０（発泡ポリエチレン体１０ｈおよび二枚の発泡ポリプロピレン樹脂板１０ｇ）に対してネジ止めされている。
【００４７】
ニット布３０ｔの材料としては、綿、絹などの天然繊維、ナイロン、ポリエステルなどの合成繊維、などが挙げられる。また、カバー材としては、塩化ビニル製のターポリン（tarpaulin）などを使用してもよい。
【００４８】
なお、ウレタンスポンジ３１と発泡ポリエチレン３２との間、及び、発泡ポリエチレン３２と樹脂チャンネル３３との間は、面ファスナーを用いて接続されていてもよいし、接着剤を用いて接着されていてもよい。また、ニット布３０ｔによって、ウレタンスポンジ３１、発泡ポリエチレン３２、及び樹脂チャンネル３３の分離が抑制されるため、ウレタンスポンジ３１、発泡ポリエチレン３２、及び樹脂チャンネル３３の間は、接着されていなくてもよい。また、端部保護構造の構造は、端部保護構造３０のようなものには限られない。
【００４９】
断熱パネル１０は、発泡ポリエチレン体１０ｈなどの発泡合成樹脂材料からなるため、断熱性が高く、且つ軽量である。なお、断熱パネル１０の材料としては、合成樹脂シート、合成樹脂板、発泡合成樹脂、発泡合成樹脂板などが挙げられる。また、これらの材料が、適宜組み合わせて用いられてもよい。
【００５０】
（パネル補強部材）
上記のように、断熱パネル１０には、高さ方向（断熱パネル１０によって庫内２が仕切られた状態における断熱パネル１０の高さ方向）に沿って、六本のパネル補強部材１１（四本のパネル補強部材１１ａ、及び、二本のパネル補強部材１１ｂ）が取り付けられている（図２参照）。なお、「断熱パネル１０によって庫内２が仕切られた状態における断熱パネル１０の高さ方向」とは、庫内２が、断熱パネル１０によって仕切られた状態における、鉛直方向のことである。
【００５１】
図２および図３に示すように、本実施形態のパネル補強部材１１（パネル補強部材１１ａ、及び、パネル補強部材１１ｂ）のそれぞれは、断熱パネル１０の鉛直方向に沿って、断熱パネル１０のほぼ上端（上部）からほぼ下端（下部）に渡って、断熱パネル１０表面に取り付けられた、長尺の補強材である。また、パネル補強部材１１の長手方向は、図２の上下方向となっている。また、パネル補強部材１１（１１ａ、１１ｂ）の長手方向に直交する断面の形状は、幅方向に関して両側に山部（突出部；隆起部）を有する形状となっており、これにより、パネル補強部材１１の断面係数が高められ、強度向上が図られている（図３参照）。また、パネル補強部材１１の、両側の山部に挟まれた中央部は、断熱パネル１０に固定するためのネジやリベット等を配置できるように、平坦形状となっている。すなわち、パネル補強部材１１の中央部は、溝状に形成されている。なお、それぞれのパネル補強部材１１は、アルミニウム合金の押出し材である。この他、パネル補強部材を構成する部材としては、フラットバー、アングル、チャンネル等を利用することができ、それらの材質としては、鉄、ステンレス、剛性の高い樹脂、ＦＲＰ等が挙げられる。
【００５２】
また、パネル補強部材を構成するこれらの部材の、断熱パネル１０に対する取り付け方法としては、パネル補強部材がパネルの表面に取り付けられるものには限られず、パネル補強部材の一部または全部が、断熱パネル１０に埋没するように、パネルに取り付けられるようにしてもよい。
【００５３】
二本のパネル補強部材１１ｂは、パネル補強部材１１ａに比べて、断熱パネル１０の中央寄りに取り付けられている。そして、二本のパネル補強部材１１ｂ同士は、パネル補強部材１１ｃによって連結されている（図２参照）。パネル補強部材（ラッチカバー兼用パネル補強部材）１１ｃは、後述するラッチ１６のカバーとしての機能をも有する板状部材である。パネル補強部材１１ｃは、断熱パネル１０によって庫内２が仕切られた状態において、積荷等が断熱パネル１０に接触したときに、ラッチ１６本体や、断熱パネル１０の本体部である発泡合成樹脂部の損傷を防止するための部材であり、且つ、断熱パネル１０を補強するための部材でもある。
【００５４】
（吊り下げ部材）
また、中仕切り装置３は、後述するヒンジ部材１２を介して、断熱パネル１０を吊り下げ支持する、枠型形状の吊り下げ部材１８を備えている（図３、図６乃至図９、及び図１１参照）。この吊り下げ部材１８は、庫内２の天井８面に沿って配置される。また、吊り下げ部材１８は、例えば、アルミ、鉄、又はステンレス製の、アングル材又はチャンネル材によって、四角形の枠型形状に組み立てられたものである。
【００５５】
吊り下げ部材１８の両端部（幅方向に関する両端部）には、片側に三つずつ、計六つの車輪２０（走行体）が取り付けられている（図３参照）。吊り下げ部材１８は、この車輪２０を介して、左側レール１９ａおよび右側レール１９ｂによって支持される（図１及び図２参照）。また、上記のように、左側レール１９ａ及び右側レール１９ｂは、庫内２の両側（幅方向両側）の側壁４の上端部に沿って設けられている。これにより、断熱パネル１０を吊り下げ支持した吊り下げ部材１８を、庫内２にてスムーズに移動させることができ、その結果、吊り下げ部材１８に吊り下げ支持された断熱パネル１０を庫内２においてスムーズに移動させることができる。そのため、中仕切りの位置を容易に変更することが可能となる。
【００５６】
この吊り下げ部材１８には、庫内２の幅方向（左右方向；前後方向と直交する方向）に沿うように配置された構成部材が含まれる（図３参照）。以下、この幅方向に沿って配置された構成部材を、「幅方向構成部材」とする。
【００５７】
なお、本実施形態においては、吊り下げ部材１８全体が枠型形状（四角形）に形成されているが、吊り下げ部材は、Ｈ字型に形成されていてもよい。すなわち、幅方向構成部材の数が、一本だけであってもよい。この場合には、跳ね上げられたパネルの下端部は、ベルト等を用いて天井部に固定される。
【００５８】
（付勢部材）
中仕切り装置３は、付勢部材１３を備えている。付勢部材１３は、断熱パネル１０が鉛直方向に回動（回転移動）するように、パネル補強部材１１を介して断熱パネル１０を付勢する。図３、図６などに示すように、この付勢部材１３の一端は、パネル補強部材１１ａを介して断熱パネル１０に取り付けられ、他端は、吊り下げ部材１８の幅方向構成部材に取り付けられている。
【００５９】
なお、本実施形態においては、付勢部材１３として、四本のガスシリンダー（ガススプリングとも呼ばれる）が用いられている。ガスシリンダーとは、密閉されたシリンダチューブの中に、オイルと高圧ガスとが封入されており、一端から突出しているピストンロッドが、内部のガス圧により、外部に対して付勢力を与える機構である。なお、付勢部材はガスシリンダーには限定されず、付勢部材としては、断熱パネル１０を天井方向に引き上げるように力を作用させるような種々の部材、例えば、コイルスプリング、ゴムを利用できる。
【００６０】
また、付勢部材１３には調整機構１３ａが設けられている（図３参照）。調整機構１３ａは、ボルトおよびナットからなり、付勢部材１３の取り付け位置を調整することができる。この機構により、付勢部材１３の付勢力を調整することができ、断熱パネル１０のスムーズな跳ね上げ動作が可能となる。加えて、調整機構１３ａにより、パネル取り付け時には付勢力を弱め、パネル取り付け後に付勢力を強めることができるようになるため、パネルの着脱作業が容易となる。この調整機構１３ａとしては、付勢部材１３の付勢力を調整できる、または、付勢部材１３の取り付け位置を調整できる、種々の機構を利用できる。また、この調整機構１３ａを、本実施形態における付勢部材１３に対する調整機構１３ａの取り付け位置の反対側に取り付けてもよい。すなわち、調整機構１３ａを、断熱パネル１０側の、付勢部材１３の端部に取り付けてもよい。
【００６１】
（ヒンジ部材）
また、中仕切り装置３には、二つのヒンジ部材１２が取り付けられている。それぞれのヒンジ部材１２は、パネル補強部材１１ａの上端に取り付けられており、ヒンジ部材１２は、付勢部材１３と断熱パネル１０とを、（パネル補強部材１１ａを介して）連結する（図６等参照）。また、ヒンジ部材１２は、断熱パネル１０が回動できるように（断熱パネル１０が回動できる状態で）、パネル補強部材１１に取り付けられている。
【００６２】
それぞれのヒンジ部材１２は、矩形板に、二枚の三角形板が垂直に取り付けられたものであり、その側面視においては、図６などに示すように、三角形状であり、その正面視においては、図２に示すように、矩形形状となっている。そして、ヒンジ部材１２の三角形状の板材の一頂点部に、付勢部材１３の一端が回動可能に連結され、他の一頂点部には、断熱パネル１０の回動中心となるパネル回動軸２５が緩挿されている（図６参照）。二つのヒンジ部材１２と、四つのパネル補強部材１１ａおよび断熱パネル１０とは、ヒンジ部材１２の矩形の板材部において複数本のネジで連結されている（図２参照）。なお、図４に示すように、断熱パネル１０の、ヒンジ部材１２が取り付けられる面（一面；表面）に対して反対側の面（他面；裏面）には、ヒンジ部材１２の取り付け位置に合わせて矩形の補強板２１が取り付けられている。このように、付勢部材１３、ヒンジ部材１２、パネル補強部材１１ａ、及び、断熱パネル１０は、一体的に相互に連結されている。
【００６３】
なお、本実施形態においては、二つのヒンジ部材１２がパネル補強部材１１ａに取り付けられているが、これらのヒンジ部材１２は、断熱パネル１０に対して、直接取り付けられていてもよい。
【００６４】
（ラッチ）
また、図２に示すように、断熱パネル１０の略中央の下部には、ラッチ１６が取り付けられている。ラッチ１６は、断熱パネル１０を天井８部に格納する際に、仮固定のために用いるものである。ここで、図１０について説明する。図１０は、断熱パネル１０に取り付けられるラッチ１６を示す図である。図１０（ａ）は、ラッチ１６の平面図であり、図１０（ｂ）は、ラッチ１６の側面図である。ラッチ１６は、本体１６ｃと、バネを介して本体１６ｃに取り付けられた側面視三角形状の突出部１６ｂとからなり、突出部１６ｂは、バネの弾性力により、本体１６ｃの長手方向に沿って移動できるようになっている（図１０（ｂ）参照）。
【００６５】
図２に示すように、断熱パネル１０の略中央の下部には、断熱パネル１０を厚み方向に貫通する、長方形の孔部が形成されている。そして、ラッチ１６は、この長方形の孔部に収容されている。また、断熱パネル１０の裏面には、矩形板であるラッチブラケット２２が取り付けられており（図４参照）、ラッチ１６は、このラッチブラケット２２に固定されている。
【００６６】
ラッチ１６は、図２に示す断熱パネル１０の面に取り付けられたパネル補強部材１１ｃによってカバーされている。パネル補強部材１１ｃには、開口部が形成されている。また、パネル補強部材１１ｃの開口部は、ラッチ１６の突出部１６ｂ付近に相当する位置に形成されている。そして、パネル補強部材１１ｃに開口部が形成されていることにより、後述するフック２４に対して、突出部１６ｂが係止できるようになっている。
【００６７】
（フック）
図３および図６に示すように、後側に位置する、吊り下げ部材１８の幅方向構成部材の中央部には、フック２４が、鉛直方向下向きに伸びるように取り付けられている。フック２４に対しては、上記の突出部１６ｂが係止される。ここで、図１１について説明する。図１１は、吊り下げ部材１８に取り付けられたフック２４を示す図である。図１１（ａ）は、フック２４の正面図であり、図１１（ｂ）は、フック２４の側面図である。フック２４は、基板部から鉛直方向下向きに折れ曲げられて伸びる、矩形状の板部２４ｃを有している。板部２４ｃの下部には、開口２４ｂが形成されている。そして、開口２４ｂに対して、ラッチ１６の突出部１６ｂが係止できるようになっている。また、板部２４ｃの下端は、斜め方向に約４５°の傾きで折れ曲げられている。
【００６８】
（中仕切り壁）
また、本実施形態において、庫内２内の中仕切り壁は、端部保護構造、断熱パネル１０、複数のパネル補強部材１１、及び、二つのヒンジ部材１２を有する。そして、この中仕切り壁は、庫内２に、回動できるように取り付けられており、また、付勢部材１３によって、回動方向（断熱パネル１０の回動の方向）に付勢されている。なお、中仕切り壁は、断熱パネル、パネル補強部材及びヒンジ部材のみから構成されていてもよい（中仕切り壁に、端部保護構造が含まれなくてもよい）。
【００６９】
（パネルの動作：格納操作時）
次に、中仕切り装置３の断熱パネル１０の動作について説明する。図１及び図６の状態は、断熱パネル１０によって庫内２が仕切られた状態を示している。最初に、この状態から、断熱パネル１０を、庫内２の天井８部に格納する操作について説明する。
【００７０】
まず、作業者は、四つのラッシングレール５の連結部６から、二本のラッシングベルト７を外す。
【００７１】
次に、ヒンジ部材１２に緩挿されたパネル回動軸２５を支点にして、断熱パネル１０を、天井８に向けて、且つ、付勢部材１３が位置する側の方向に回動させる。図１の場合には、手前側に引き上げるように操作する。このときの断熱パネル１０の動きを図７に示す。
【００７２】
断熱パネル１０には、付勢部材１３が（パネル補強部材１１ａおよびヒンジ部材１２を介して）取り付けられている。そのため、断熱パネル１０を、ある程度の回転角度分だけ持ち上げると（回動させると）、その後は、付勢部材１３による付勢力が、断熱パネル１０を天井８部に格納する方向（パネルの回動方向）に作用する。その結果、付勢部材１３の付勢力が作業者の引き上げ作業を補助することになるので、引き上げ作業に必要な力が軽減される。なお、「パネルの回動方向」には、引き上げ方向だけではなく、断熱パネル１０を天井８部へ格納した状態から、この断熱パネル１０によって庫内２を仕切る操作（後述）において、断熱パネル１０が回動する方向（引き下げ方向）も含まれるものとする。
【００７３】
断熱パネル１０が、天井８面とほぼ平行になる位置まで引き上げられると、図８に示すように、（ラッチブラケット２２を介して）断熱パネル１０に取り付けられたラッチ１６が、吊り下げ部材１８に取り付けられたフック２４に対して係止され、ラッチ１６及びフック２４が係合する（すなわち、ラッチ１６及びフック２４の接続が完了する）。図８の状態では、ラッチ１６とフック２４とが係合するために、作業者が断熱パネル１０から手をはなしても、断熱パネル１０は、天井８面に対して平行な状態で維持され、垂れ下がってくることはない。
【００７４】
次に、図４に示したパネル固定用ベルト２３を用いて断熱パネル１０を天井８部に固定する。以上により、断熱パネル１０を、天井８部に対して格納する操作が完了する。
【００７５】
（パネルの動作：仕切り操作時）
次に、断熱パネル１０を天井８部へ格納した状態から、断熱パネル１０を引き下げて、断熱パネル１０によって庫内２を仕切る操作について説明する。
【００７６】
まず、作業者は、天井８に固定したパネル固定用ベルト２３を、天井８から外す。
【００７７】
次に、図２に示したラッチ解除用ベルト１７の端部を引っ張り、ラッチ１６とフック２４との係合を解除する。これにより、断熱パネル１０は自重により垂れ下がろうとするが、断熱パネル１０は、付勢部材１３により天井８側に付勢されているため、断熱パネル１０が、天井８から落下するように、急激に垂れ下がってくることはない。
【００７８】
次に、ヒンジ部材１２に緩挿されたパネル回動軸２５を支点にして、断熱パネル１０を、床９位置の方向に回動させる。このときの断熱パネル１０の動きを図７に示す。そして、断熱パネル１０を所定の位置まで回動させた後、二本のラッシングベルト７を、四つのラッシングレール５の連結部６に連結する。以上により、断熱パネル１０によって庫内２を仕切る操作が完了する。
【００７９】
この断熱パネル１０を備えた中仕切り装置３によると、断熱パネル１０が回動する際に、付勢部材１３は、断熱パネル１０の高さ方向に沿って取り付けられているパネル補強部材１１ａを介して、断熱パネル１０を付勢することになる。そのため、付勢部材１３による付勢力（押圧力又は引っ張り力）が、パネル補強部材１１ａに分散され、この付勢力（押圧力又は引っ張り力）が作用する部分の、パネルの破損が防止される。
【００８０】
また、断熱パネル１０は、パネル補強部材１１（パネル補強部材１１ａ、パネル補強部材１１ｂ）により、断熱パネル１０の高さ方向に沿って補強されている。そのため、庫内２を仕切っている状態の断熱パネル１０を回動させて、断熱パネル１０を庫内２の天井８部に格納する際や、再度、庫内２を仕切るために、天井８部からパネルを引き下ろす際に、断熱パネル１０が自重により撓んだり、破損したり（折れ曲がったり）することが防止される。さらに、断熱パネル１０は合成樹脂材料からなるものであるため、断熱パネル１０の軽量化も図られている。
【００８１】
したがって、付勢力を確保するために、ガスシリンダーなどの付勢部材１３を利用する場合であっても、重量の大きなパネルを使用する必要が無い。また、比較的剛性の低い軽量のパネルを用いても、付勢部材１３を利用することができる。また、その結果、小さな操作力により、断熱パネル１０を庫内２の天井８部に格納できる。
【００８２】
次に、図９について説明する。図９は、断熱パネル１０回動時の付勢部材１３とヒンジ部材１２との位置関係を説明するための側面図である。図９に示すように、断熱パネル１０によって庫内２が仕切られた状態（パネル使用状態）においては、付勢部材１３による付勢方向Ｘは、断熱パネル１０の回動中心Ｃよりも下方に向かう方向となる。一方、断熱パネル１０が庫内２の天井８部に格納された状態においては、付勢部材１３による付勢方向Ｙは、回動中心Ｃよりも上方に向かう方向となる。これにより、断熱パネル１０を庫内２の天井８部に格納する際だけでなく、断熱パネル１０を回動させて庫内２を仕切る際にも、付勢部材１３による付勢力を利用できる。そのため、断熱パネル１０を用いた仕切り操作、及び、その状態における、庫内２の両側の側壁４に対する断熱パネル１０の固定操作を、容易且つ確実に行うことができる。
【００８３】
また、本実施形態では、中仕切り装置３が車両荷箱内（庫内２）に取り付けられた状態における、中仕切り装置３の平面視（図３参照）において、付勢部材１３から、付勢方向に延ばした付勢方向線Ｌ１上に、ヒンジ部材１２が位置している。これにより、付勢部材１３による付勢力は、断熱パネル１０のうち、ヒンジ部材１２が取り付けられた部分（ヒンジ部材１２によって支持された部分）に作用することになる。その結果、付勢部材１３による付勢力が、パネルのうち、ヒンジ部材１２などによって支持されていない部分に直接作用する場合に比べて、パネルの撓み方向やねじれ方向に働く力が、より抑えられる。なお、「平面視において、付勢部材１３から付勢方向に延ばした付勢方向線Ｌ１上に、ヒンジ部材１２が位置すること」には、全くずれることなく付勢方向線Ｌ１上にヒンジ部材１２が位置することだけでなく、付勢方向線Ｌ１に対して、ヒンジ部材１２が、若干ずれていることも含まれるものとする。
【００８４】
（第１変形例）
図１２を用いて、上記の実施形態の第１変形例について説明する。図１２は、断熱パネル１０の第１変形例を示す図である。図１２に示すように、断熱パネルは、断熱パネル１０ａおよび断熱パネル１０ｂから構成される、左右に二分割されたものであってもよい。これにより、より小さい操作力により、断熱パネルを天井８部に格納できる。
【００８５】
（第２変形例）
次に、上記の実施形態の第２変形例について、上記の実施形態と異なる部分を中心に説明する。なお、上記の実施形態と同様の部分については、図に同一の符号を付してその説明を省略する。図１３は、第２変形例に係る吊り下げ部材及び付勢部材を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。また、図１３において、符号１１３、１１３ａ、及び１２０を付した部分は、それぞれ、上記の実施形態において、符号１３、１３ａ、及び２０を付した部分に相当する。
【００８６】
上記の実施形態では、吊り下げ部材１８が枠型形状を有しているが、本変形例における吊り下げ部材１１８の形状は、上記の吊り下げ部材１８とは異なる。具体的には、吊り下げ部材１１８は、二本の幅方向構成部材１１８ｗと、二本の前後方向構成部材１１８ｈとを有する。前後方向構成部材１１８ｈは、庫内２の前後方向に沿って配置されている構成部材である。そして、二本の前後方向構成部材１１８ｈは、二本の幅方向構成部材１１８ｗの中間位置同士を連結している（図１３（ａ）参照）。また、吊り下げ部材１１８においては、吊り下げ部材１８とは異なり、二本の幅方向構成部材１１８ｗの端部同士を連結する構成部材が設けられていない。
【００８７】
また、後ろ側の幅方向構成部材１１８ｗの両端部には、四つのクランプ部材１１８ｃが設けられている。それぞれのクランプ部材１１８ｃは、クランプブラケット１１８ｂを介して、幅方向構成部材１１８ｗに対して取り付けられている。吊り下げ部材は、このように構成されていてもよい。
【００８８】
（第３変形例）
次に、図１４乃至図１６を用いて、上記の実施形態の第３変形例について、上記の実施形態と異なる部分を中心に説明する。なお、上記の実施形態と同様の部分については、図に同一の符号を付してその説明を省略する。図１４は、第３変形例に係る中仕切り壁の正面図である。図１５は、第３変形例に係る中仕切り壁の背面図である。図１６は、第３変形例に係る端部保護構造を説明するための断面図であり、（ａ）は図１４のＤ−Ｄ断面を、（ｂ）は図１５のＥ−Ｅ断面を示す。また、図１４乃至図１６において、符号２１０、２１０ｇ、２１０ｈ、２１１ｃ、２１６、２２２、２３１、２３２、２３３、２３３ｂ、２３３ｃを付した部分は、それぞれ、上記の実施形態において、符号１０、１０ｇ、１０ｈ、１１ｃ、１６、２２、３１、３２、３３、３３ｂ、３３ｃを付した部分に相当する。
【００８９】
上記の実施形態においては、複数のパネル補強部材１１は、断熱パネル１０の一方の面にのみ取り付けられている。一方、本変形例においては、断熱パネル２１０の両面に、複数のパネル補強部材２１１が取り付けられている。具体的には、断熱パネル２１０の一面（表面）２１０ｓに、四本のパネル補強部材２１１（四本のパネル補強部材２１１ａ）が配置されており（図１４参照）、他面（裏面）２１０ｒにも、四本のパネル補強部材２１１（二本のパネル補強部材２１１ｄ及び二本のパネル補強部材２１１ｅ）が配置されている（図１５参照）。パネル補強部材は、断熱パネルに対して、このように配置されていてもよい。
【００９０】
また、断熱パネル２１０の周囲には、端部保護構造２３０ｂ、端部保護構造２３０ｃ、及び、端部保護構造２３０ｄが取り付けられている（図１４及び図１５参照）。図１６（ａ）に示す端部保護構造２３０ｃは、断熱パネル２１０の底部に取り付けられる。端部保護構造２３０ｃは、樹脂チャンネル２３３、発泡ポリエチレン２３２、及び、ニット布２３０ｔを含む。ニット布２３０ｔの両端部は、二つの支持部２３３ｃと、断熱パネル２１０との間に挟まれており、これにより、ニット布２３０ｔの両端部は、樹脂チャンネル２３３に取り付けられている。
【００９１】
また、端部保護構造２３０ｃにおいては、断熱パネル２１０に取り付けられる前の状態において、樹脂チャンネル２３３の、二つの支持部２３３ｃの間隔が、断熱パネル２１０の厚さ以下となるように設定されている。そのため、端部保護構造２３０ｃにおいては、ネジなどが使用されていないが、断熱パネル２１０に対して取り付けられた樹脂チャンネル２３３は、断熱パネル２１０から外れ難い。また、ニット布２３０ｔも、樹脂チャンネル２３３と断熱パネル２１０との間から外れ難い。
【００９２】
図１６（ｂ）に示す端部保護構造２３０ｄは、断熱パネル２１０の上端部に取り付けられる。端部保護構造２３０ｄの構造は、図５の端部保護構造３０と同様である。なお、端部保護構造２３０ｂの構造は、端部保護構造２３０ｄと同様であり、図１４のＢ−Ｂ断面図は、図１６（ｂ）と同様に表わされるため、Ｂ−Ｂ断面の図示を省略する。
【００９３】
また、本変形例において、樹脂チャンネル２３３は、断熱パネル２１０に対して、ネジ止めされていないが、樹脂チャンネル２３３は、断熱パネル２１０に対してネジ止めされていてもよい。
【００９４】
（第４変形例）
次に、図１７を用いて、上記の実施形態の第４変形例について、上記の実施形態と異なる部分を中心に説明する。なお、上記の実施形態と同様の部分については、図に同一の符号を付してその説明を省略する。図１７は、第４変形例に係る中仕切り装置を示す図である。また、図１７において、符号９０３、９１１ａ、９１８、９１９ａ、９１９ｂを付した部分は、それぞれ、上記の実施形態において、符号３、１１ａ、１８、１９ａ、１９ｂを付した部分に相当する。また、図１７は、本変形例に係る中仕切り装置を取り付けた車両の荷箱内を、車両の後方から見た図である。
【００９５】
本変形例に係る中仕切り装置９０３は、非ガススプリングタイプのものであり、中仕切り装置９０３には、付勢部材が設けられていない。そのため、作業者による断熱パネル１０の回動操作（格納操作及び仕切り操作）において、付勢部材による補助力は作用しない。
【００９６】
本実施形態においては、吊り下げ部材９１８は、幅方向に沿って形成された一本の棒状体（幅方向構成部材）のみから成る。そして、吊り下げ部材９１８の両端部には、片側に一つずつ、計二つの車輪（走行体）が取り付けられている。吊り下げ部材９１８は、この車輪２０を介して、左側レール９１９ａおよび右側レール９１９ｂによって支持される（図１７参照）。また、左側レール９１９ａ及び右側レール９１９ｂは、庫内２の幅方向両側の側壁上端部に沿って設けられている。そして、吊り下げ部材９１８は、庫内において、左側レール９１９ａ及び右側レール９１９ｂに沿って、前後方向に移動できる。
【００９７】
また、中仕切り装置９０３には、四つのヒンジ部材９１２が設けられている。それぞれのヒンジ部材９１２は、開閉動作が可能な二枚の金属板から成る。また、それぞれのヒンジ部材９１２は、吊り下げ部材９１８の下面に取り付けられている。また、四つのヒンジ部材９１２のうち、外側の二つは、パネル補強部材９１１ａの上端に取り付けられており、内側の二つは、断熱パネル１０の上端に、直接取り付けられている。このようにして、ヒンジ部材９１２は、吊り下げ部材９１８と、断熱パネル１０とを連結する。また、それぞれのヒンジ部材９１２は、断熱パネル１０が回動できるような状態で、パネル補強部材９１１ａ（又は断熱パネル１０）に取り付けられている。また、中仕切り装置９０３においては、断熱パネル１０に対して、パネル補強部材９１１ｄが幅方向に沿って取り付けられている。中仕切り装置はこのように構成されていてもよい。
【００９８】
なお、本変形例において、全てのヒンジ部材９１２が、パネル補強部材９１１ａに対して取り付けられていてもよいし、全てのヒンジ部材９１２が、断熱パネル１０に対して直接取り付けられていてもよい。
【００９９】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上述の実施の形態に限られるものではなく、本発明の範囲において様々に変更して実施することが可能である。
【０１００】
パネルが分割される場合には、左右二分割に限られず、例えば、左右方向に三分割されていてもよいし、上下方向に二分割されていてもよい。また、本発明に用いられる断熱パネルとしては、例えば、特開２０００−１０８７７４号公報や、特開２００４−１４４４７０号公報に記載されたものなど、種々のものを利用できる。
【０１０１】
また、端部保護構造は、樹脂チャンネル、及び、ウレタンスポンジ（又は発泡ポリエチレン）のみから成るものであってもよい。この場合には、ウレタンスポンジ（又は発泡ポリエチレン）は、樹脂チャンネルに対して、両面テープなどにより貼り付けられる。
【０１０２】
また、上記の実施形態の中仕切り壁においては、付勢部材１３が、パネル補強部材１１ａを介して断熱パネル１０に取り付けられている。しかし、中仕切り壁の構成はこのようなものには限られず、中仕切り壁において、付勢部材は、パネル補強部材とは異なる位置において、断熱パネルに取り付けられていてもよい。
【０１０３】
また、端部保護構造には、一種類のクッション材のみが含まれていてもよいし、三種類以上のクッション材が含まれていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【０１０４】
【図１】本発明の一実施形態に係る中仕切り装置を取り付けた車両の荷箱内を後方から見た図である。
【図２】図１に示す中仕切り装置の詳細正面図である。
【図３】図１に示す中仕切り装置の詳細平面図である。
【図４】図２に示す断熱パネルの背面図である。
【図５】断熱パネル及び端部保護構造の内部構造を示す、一部拡大断面図である。
【図６】断熱パネル使用時の側面図である。
【図７】断熱パネルの動きを説明するための側面図である。
【図８】断熱パネル格納時の側面図である。
【図９】断熱パネル回動時の付勢部材とヒンジ部材との位置関係を説明するための側面図である。
【図１０】断熱パネルに取り付けられるラッチを示す図である。
【図１１】吊り下げ部材に取り付けられたフックを示す図である。
【図１２】断熱パネルの第１変形例を示す図である。
【図１３】第２変形例に係る吊り下げ部材及び付勢部材を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
【図１４】第３変形例に係る中仕切り壁の正面図である。
【図１５】第３変形例に係る中仕切り壁の背面図である。
【図１６】第３変形例に係る端部保護構造を説明するための断面図であり、（ａ）は図１４のＤ−Ｄ断面を、（ｂ）は図１５のＥ−Ｅ断面を示す。
【図１７】第４変形例に係る中仕切り装置を示す図である。
【符号の説明】
【０１０５】
１    車両
２    庫内（車両荷箱内）
３    中仕切り装置
５    ラッシングレール
８    天井
１０    断熱パネル（パネル）
１１    パネル補強部材
１２    ヒンジ部材
１３    ガスシリンダー（付勢部材）
１８    吊り下げ部材
１９ａ    左側レール
１９ｂ    右側レール
２０    車輪（走行体）
２５    パネル回動軸
【図１】
0005255985.tif 000002
【図２】
0005255985.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0005255985.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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