(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車幅方向両側で車両前後方向に延在する左右のサイドメンバと、これら左右のサイドメンバ間を車両前後方向の略中央部分で連結するクロスメンバと、を備えた車体の床下にスペアタイヤを保持するスペアタイヤの収納構造において、
前記スペアタイヤを、左右いずれか一方の前記サイドメンバと前記クロスメンバとの交差部近傍に配置して、当該サイドメンバおよびクロスメンバの下面をスペアタイヤの当接面とし、
前記サイドメンバ及び前記クロスメンバは、これらの上面に結合されたフロアパネルから下方に突出し、この突出したサイドメンバ及びクロスメンバに囲まれた領域に、前記スペアタイヤをその中央部分のロードホイールを固定して前記フロアパネルに保持させる固定具が位置し、
前記フロアパネルを貫通して床下に配索されるパーキングブレーキケーブルを備え、該パーキングブレーキケーブルがフロアパネルを貫通する位置を前記スペアタイヤの上方領域に設定し、当該パーキングブレーキケーブルを、前記フロアパネルと前記クロスメンバと前記スペアタイヤとに囲まれた空間内を通過させて配索したことを特徴とするスペアタイヤの収納構造。
【請求項２】
前記パーキングブレーキケーブルの、フロアパネルを貫通して床下に配索される部分に、イコライザーを設け、当該イコライザーを前記スペアタイヤの上方領域に配置したことを特徴とする請求項１に記載のスペアタイヤの収納構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スペアタイヤの収納構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車では、テンパータイヤを含めたスペアタイヤを常備する場合が多くなっており、その中には、スペアタイヤを車体の床下に収納するものがある。例えば、床下にスペアタイヤの収納空間を形成して、その収納空間にスペアタイヤを保持するようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−３０６３２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、かかる従来のスペアタイヤの収納構造で、スペアタイヤを車両前後方向のほぼ中央部分の床下に配置する場合には、車両前後方向の中央部分は床下の地上高が低くなるため、起伏が大きい路面を走行する際に、スペアタイヤが路面に干渉して大きな突き上げ力が生じる虞がある。
【０００４】
その対策として、スペアタイヤの収納空間に補強部材などを設けて、スペアタイヤの取り付け強度を増大させると、当該補強部材を設けた分、車体重量が増大する上、コストアップが余儀なくされてしまう。
【０００５】
そこで、本発明は、重量増を抑制しながらスペアタイヤをより確実に支持することが可能なスペアタイヤの収納構造を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、スペアタイヤを、左右いずれか一方のサイドメンバとクロスメンバとの交差部近傍に配置し、それらサイドメンバおよびクロスメンバの下面をスペアタイヤの当接面とし、前記サイドメンバ及び前記クロスメンバは、これらの上面に結合されたフロアパネルから下方に突出し、この突出したサイドメンバ及びクロスメンバに囲まれた領域に、前記スペアタイヤをその中央部分のロードホイールを固定して前記フロアパネルに保持させる固定具が位置し、前記フロアパネルを貫通して床下に配索されるパーキングブレーキケーブルを備え、該パーキングブレーキケーブルがフロアパネルを貫通する位置を前記スペアタイヤの上方領域に設定し、当該パーキングブレーキケーブルを、フロアパネルと前記クロスメンバと前記スペアタイヤとに囲まれた空間内を通過させて配索したことを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
サイドメンバと中央部クロスメンバとの交差部は比較的剛性が高い部分となっているため、上記本発明によれば、地上高が低くなった車両前後方向中央部分に保持したスペアタイヤが路面に干渉して突き上げ力が生じた場合にも、スペアタイヤを車体側の比較的剛性が高い部分でより確実に支持することができる。
また、パーキングブレーキケーブルの床下への取り出し部分の下側をスペアタイヤで覆うことができるため、当該パーキングブレーキケーブルの取り出し部分が地面側に剥き出しになるのを抑制して、チッピングなどから保護することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。図１は、本実施形態にかかるスペアタイヤの収納構造が適用された自動車の床下を示す底面図、図２は、図１中II−II線に沿った断面図である。
【０００９】
本実施形態では、図１に示すように、車体１は、車幅方向（図中上下方向）の左右両側で車両前後方向（図１中では左右方向）に延在する一対のサイドメンバ２，２と、車幅方向に略沿って伸びて左右のサイドメンバ２，２を車両前後方向の略中央部分で連結する中央部クロスメンバ３と、を備えている。なお、本実施形態では、もちろん、この中央部クロスメンバ３以外にもクロスメンバ４や図示省略したクロスメンバを適宜間隔で設けてサイドメンバ２，２間を連結してある。また、サイドメンバ２，２の車体外方にはこれらと略平行に左右のサイドシル６，６が延設してあり、サイドメンバ２とサイドシル６との間をクロスメンバ３，４の延長部分３Ｅ，４Ｅや他の連結部材７などで連結してある。また、サイドメンバ２や、中央部クロスメンバ３、クロスメンバ４等の上面には、フロアパネル９を敷設し、これらを結合してある。
【００１０】
車体１の後部には、左右の後輪１０，１０を支持するリヤサスペンション１１を設置してある。そして、リヤサスペンション１１の車両前方の床下には燃料タンク１２を配置してあるとともに、車体センタから片側（図中下方）のサイドメンバ２に片寄らせて車両前後方向に伸びる排気管１３を取り付けてある。なお、図１では、エンジンルームやフロントサスペンションについては図示省略している。
【００１１】
ここで、本実施形態では、車両前後方向のほぼ中央部の床下にスペアタイヤ２０を保持するように構成している。具体的には、スペアタイヤ２０を、排気管１３が配置された側とは反対側（図中上方）のサイドメンバ２と中央部クロスメンバ３との交差部Ｃ近傍に配置し、図２に示すように、それらサイドメンバ２と中央部クロスメンバ３の下面２ａ，３ａを、スペアタイヤ２０の当接面２１としてある。
【００１２】
スペアタイヤ２０の取り付けについては、中央部分のロードホイール２０Ｒを固定具２２を利用してフロアパネル９に締付けて保持するようになっている。このとき、スペアタイヤ２０の上面が当接面２１（下面２ａ，３ａ）に押し付けられて固定される。
【００１３】
また、パーキングブレーキケーブル３０は、フロアパネル９を貫通して床下に配索されるが、本実施形態では、図２に示すように、パーキングブレーキケーブル３０がフロアパネル９を貫通する位置Ｐを、スペアタイヤ２０の上方領域２０Ａに設定してある。そして、パーキングブレーキケーブル３０を、フロアパネル９と中央部クロスメンバ３とスペアタイヤ２０とに囲まれた空間Ｓ内を通過させ、配索してある。
【００１４】
また、パーキングブレーキケーブル３０の、フロアパネル９を貫通して床下に配索される部分に、引張入力を各ブレーキに向けて分配するイコライザー３１を取り付け、当該イコライザー３１をスペアタイヤ２０の上方領域２０Ａに配置してある。
【００１５】
以上の本実施形態では、サイドメンバ２および中央部クロスメンバ３の下面２ａ，３ａをスペアタイヤの当接面２１としてある。車両前後方向の略中央部分では、サイドメンバ２と中央部クロスメンバ３との交差部Ｃが、比較的剛性の高い領域となっている。よって、地上高が低くなった車両前後方向中央部分に保持したスペアタイヤ２０が路面に干渉して比較的大きな突き上げ力が生じた場合にも、当該比較的剛性の高い領域でスペアタイヤ２０をより確実に支持することができる。したがって、スペアタイヤ２０を車体側に取り付けるための補強部材等が不要となり、車体重量の増加やコストアップを抑制することができる。
【００１６】
また、本実施形態では、パーキングブレーキケーブル３０がフロアパネル９を貫通する位置Ｐをスペアタイヤ２０の上方領域２０Ａに設定し、パーキングブレーキケーブル３０を、フロアパネル９と中央部クロスメンバ３とスペアタイヤ２０とで囲まれた空間Ｓ内を通過させて配索するようにしてある。かかる構成により、パーキングブレーキケーブル３０の床下への取り出し部分の下側をスペアタイヤ２０で覆うことができるため、当該パーキングブレーキケーブル３０の取り出し部分が地面側に剥き出しになるのを抑制して、チッピングなどから保護することができる。
【００１７】
さらに、パーキングブレーキケーブル３０を床下に配索した部分に取り付けたイコライザー３１を、スペアタイヤ２０の上方領域２０Ａに配置してある。かかる構成により、イコライザー３１ならびにその近傍のケーブル３０をスペアタイヤ２０で覆って地面側に剥き出しになるのを抑制し、チッピングなどから保護することができる。
【００１８】
以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態には限定されず、種々の変形が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第１実施形態にかかるスペアタイヤの収納構造が適用された自動車の床下を示す底面図である。
【図２】図１中II−II線に沿った断面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  車体
２  サイドメンバ
２ａ  サイドメンバの下面（当接面）
３  中央部クロスメンバ（クロスメンバ）
３ａ  中央部クロスメンバの下面（当接面）
２０  スペアタイヤ
２０Ａ  上方領域
２１  当接面
３０  パーキングブレーキケーブル
３１  イコライザー
Ｃ  交差部
Ｓ  空間
【図１】
0005332286.tif 000002
【図２】
0005332286.tif 000003