(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基体に容器挿抜方向に軸支され、回動可能に設けられた保持体を引き出すことにより容器を保持するカップホルダにおいて、
前記保持体の回動先端側に、容器挿抜方向に軸支され、回動可能なリンクを設け、このリンクは前記保持体の容器保持面に向かって付勢されており、前記リンクの回動先端側に容器挿抜方向に突起を設け、前記基体に設けた円弧状ガイドを前記突起が摺動することで、前記保持体が閉じ方向に付勢されることを特徴としたカップホルダ。
【請求項２】
前記円弧状ガイドの閉じ側の端部は開き側の端部に対して、前記保持体の軸支部に近くかつ前記保持体の閉じ側方向にあることを特徴とする請求項１に記載のカップホルダ。
【請求項３】
前記ガイドは溝で形成されており、端部側に、前記保持体の開き時に前記突起を係合させて前記保持体を開き位置に係止する、溝を屈曲させた突起係合部を設けたことを特徴とする請求項２に記載のカップホルダ。
【請求項４】
前記ガイドは溝で形成されており、端部側に、前記保持体の閉じ時に前記突起を係合させて前記保持体を前記閉じ位置から開き始めるときにクリック感を発生させるための、溝を屈曲させた突起係合部を設けたことを特徴とする請求項２に記載のカップホルダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車の室内等に取りつけられ、飲物容器等を一時的に安定して保持するためのカップホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の室内には清涼飲料水の容器等を一時的に保持しておくためのカップホルダが設けられるものが多い。このカップホルダは車室内へ固定的に設けたり、車室内で折畳むものもあるが、自動車の車体内へ収納しておき、必要に応じて取り出せる構造とするのが便利である。さらに、収納スペースはできるだけ狭く、開いた際のスペースはできるだけ広くしたいという要望がある。
【０００３】
このため、種々のタイプのカップホルダが提案されている。例えば、保持体が縦方向に軸支され回動し、先端に設けたリンクが摺動して、容器を保持するもの（例えば、特許文献１参照）、保持部が上下方向に回動するもの（例えば、特許文献２，３参照）が知られている。
【特許文献１】実開平３−１１０９４２号公報（第１図、第２図）
【特許文献２】特開２００２−１３７６７７号公報（図３）
【特許文献３】特許第２６１０７８８号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述したカップホルダでは、次のような問題があった。すなわち、特許文献１に記載されたものでは、リンクが板状の保持体の先端側を延長するように設けられており、見栄えが悪い。特許文献２，３のものでは、保持部が水平になるまで引き出さなければならず、予め決められた形状以外の容器を保持するのが難しいという問題があった。
【０００５】
そこで本発明は、自動車の室内等に設けた場合であっても見栄えが良く、また、種々の外形形状の容器を保持できるとともに、収納スペースを狭くでき、かつ、使用者の操作感を向上させるカップホルダを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決し目的を達成するために、本発明のカップホルダは次のように構成されている。
【０００７】
（１）基体に容器挿抜方向に軸支され、回動可能に設けられた保持体を引き出すことにより容器を保持するカップホルダにおいて、前記保持体の回動先端側に、容器挿抜方向に軸支され、回動可能なリンクを設け、このリンクは前記保持体の容器保持面に向かって付勢されており、前記リンクの回動先端側に容器挿抜方向に突起を設け、前記基体に設けた円弧状ガイドを前記突起が摺動することで、前記保持体が閉じ方向に付勢されることを特徴とする。したがって、自動車の後部ドアに設けた場合であっても操作用の把手が不要であるため、収納状態では後部ドアの内面と面一となり、調和したデザインとなり見栄えが良い。また、付勢力をもって保持体で容器を挟持するため、種々の外形形状の容器を保持できる。また、保持体に対してリンクを屈曲させながら収納しているので、収納スペースの奥行きを小さくし、かつ、開いた際の距離を十分に設けることができるので、大形の容器にも対応することが可能となる。
【０００８】
（２）前記（１）に記載されたカップホルダであって、前記円弧状ガイドの閉じ側の端部は開き側の端部に対して、前記保持体の軸支部に近くかつ前記保持体の閉じ側方向にあることを特徴とする。したがって、収納スペースの奥行きを小さくできる。
【０００９】
（３）前記（２）に記載されたカップホルダであって、前記ガイドは溝で形成されており、前記保持体の開き時の端部側に前記突起を係合させ、前記保持体を開き位置に係止する、溝を屈曲させた突起係合部を設けたことを特徴とする。したがって、閉じ始めにクリック感を受けるので、使用者の操作感を向上させることが可能となる。
【００１０】
（４）前記（２）に記載されたカップホルダであって、前記ガイドは溝で形成されており、前記保持体の閉じ時の端部側に前記突起を係合させ、前記保持体を前記閉じ位置から開き始めるときにクリック感を発生させるための、溝を屈曲させた突起係合部を設けたことを特徴とする。したがって、開き始めにクリック感を受けるので、使用者の操作感を向上させることが可能となる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、自動車の室内等に設けた場合であっても見栄えが良く、また、種々の外形形状の容器を保持できるとともに、収納スペースを狭くでき、かつ、使用者の操作感を向上させることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１及び図２は本発明の一実施の形態に係るカップホルダ１０が組み込まれた後部ドアＤの内側要部を示す斜視図、図３及び図４は同カップホルダ１０を示す斜視図を示している。図５は、カップホルダ１０を示す斜視図、図６はカップホルダ１０に組み込まれたリンクベースの要部及びリンクサブを示す斜視図、図７はカップホルダ１０を示す斜視図、図８はカップホルダ１０の底面部を示す平面図、図９はカップホルダ１０の動作を示す説明図、図１０はカップホルダ１０の動作を示す説明図、図１１はカップホルダ１０の動作を示す説明図である。これらの図中矢印Ｖは、容器挿抜方向を示しており、一般的には鉛直方向である。
【００１３】
カップホルダ１０は、後部ドアＤに固定される直方体枠状の本体ケース（基体）２０と、この本体ケース２０に容器挿抜方向Ｖの軸を有する軸支部２４（後述）を介して軸支されたリンクベース（保持体）３０と、このリンクベース３０の回動先端側に容器挿抜方向Ｖに揺動自在に取り付けられた設けられたリンクサブ（リンク）４０とを備えている。
【００１４】
カップホルダ１０は、化粧カバー１１を備えており、この化粧カバー１１は、後部ドアＤ内に組み込まれた本体ケース２０及び後部ドアＤの一部を覆っている。
【００１５】
本体ケース２０は、水平方向の面を有する矩形状の底面部２１と、この底面部２１に対向する矩形状の天面部２２とを備えている。底面部２１には、図５に示す円弧状のガイド溝（円弧状ガイド）２３が設けられている。天面部２２には、半円状の切欠部２２ａが形成されている。この切欠部２２ａの縁部は容器Ｘの外周部が当接する。天面部２２には、ガイド溝２３に対向する位置にガイド溝（不図示）が形成されているが、ガイド溝２３と同じ機能を有するので説明は省略する。
【００１６】
ガイド溝２３は、中心点をリンクベース３０側に向けた略円弧状に形成されており、ガイド溝２３の閉じ側の端部２３ａは開き側の端部２３ｂに対して、リンクベース３０の軸支部２４に近く、かつ、リンクベース３０の閉じ側方向に配置されている。
【００１７】
なお、本体ケース２０の内側面にはストッパ２０ａが設けられており、リンクベース３０を閉じてゆく際に、後述する先端部３３に当接させる機能を有している。このストッパ２０ａにより、意匠面となるリンクベース３０の位置を正確に出せること、及び、突起部４２がガイド溝２３の閉じ側の端部２３ａに強く当接して破損することを防止する。
【００１８】
リンクベース３０の閉じ時の端部２３ａ側に突起部４２を係合させ、リンクベース３０を閉じ位置から開き始めるときにクリック感を発生させるための突起係合部２５を設けた。この突起係合部２５は、ガイド溝２３を中心点側に屈曲させて形成されている。
【００１９】
リンクベース３０の開き時の端部２３ｂ側に突起部４２を係合させ、リンクベース３０を開き位置に係止する突起係合部２６を設けた。この突起係合部２６は、ガイド溝２３を中心点側に屈曲させて形成されている。
【００２０】
リンクベース３０は、図９に示すように平面視で直線状の平坦部３１と、この平坦部３１の回転基端側に設けられた基端部３２と、回転先端側に設けられた先端部３３とが一体に設けられている。なお、平坦部３１の外面は閉じ状態において後部ドアＤの内面と面一となるように形成されている。また、平坦部３１の内面には容器Ｘを保持するための容器保持面３１ａが形成されている。
【００２１】
リンクサブ４０は、図９に示すように平面視でやや曲線部を有する板部４１を備え、この板部４１の回動基端４１ａ側の上端・下端に、容器挿抜方向Ｖに突起部４２が延設されている。突起部４２は、前述したガイド溝２３に案内されてガイド溝２３内を摺動移動自在、かつ、回動自在に取り付けられている。また、板部４１の回動先端４１ｂ側には、金属製のシャフト５０を介してリンクベース３０が容器挿抜方向の軸廻りに揺動自在に取り付けられている。
【００２２】
リンクベース３０とリンクサブ４０との間には、コイルバネ６０が取り付けられており、リンクサブ４０の回動先端を内側（矢印Ｐ１）及びリンクベース３０の回動先端を内側（矢印Ｐ２）、すなわち容器Ｘを保持する側に付勢している。
【００２３】
このように構成されたカップホルダ１０は、次のように用いる。すなわち、使用しない場合は、図２、図４に示すようにリンクベース３０を後部ドアＤ側に収納する。この時、リンクサブ４０の突起部４２は、ガイド溝２３の突起係合部２５に係合する。このため、リンクベース３０が不用意に開放されることはない。
【００２４】
リンクベース３０の先端部３３に対して、リンクサブ４０は内側に揺動した状態で保持されるとともに、リンクベース３０の平坦部３１の外面は後部ドアＤの内面と面一となる。これにより、カップホルダ１０が乗員の乗降の邪魔になったり、前席を後側に倒した際に干渉する等の不具合が生じることはない。
【００２５】
次に、容器を保持させるために使用する場合には、リンクベース３０の平坦部３１に指をかけて矢印ＯＰ方向に引き出す。リンクサブ４０はリンクベース３０の移動に伴って、外側への移動を開始する。このとき、突起部４２がガイド溝２３の突起係合部２５から外れるため、使用者は指先に僅かにクリック感を受ける。
【００２６】
さらにリンクベース３０を引き出すとリンクサブ４０が引っ張られ、突起部４２がガイド溝２３に沿って移動を開始する。リンクベース３０とリンクサブ４０との間には、コイルバネ６０が取り付けられており、閉じ方向に付勢されているため、引き出すときに使用者は指先に抵抗を感じることとなる。
【００２７】
この抵抗力Ｑはコイルバネ６０が突起部４２を閉じる方向Ｗに付勢する力がガイド溝２３によって分力されたものとなり、本実施の形態においては、図１０中θで示す角度（閉じる方向の付勢力Ｗと抵抗力Ｑとのなす角）が零に近ければ抵抗力Ｑは小さく、θが９０°に近づくと抵抗力Ｑは大きくなる。すなわち、ガイド溝２３の形状によって抵抗力Ｑの変化を制御させることができるため、設計によって操作感を変化させることができる。
【００２８】
さらにリンクベース３０を引き出すと、図１１に示す状態となり、突起部４２がガイド溝２３の突起係合部２６に係合する。このときも、使用者は指先に僅かにクリック感を受け、最大の開き状態であることを認識する。リンクベース３０を引き出したことにより、スペースＳができるため、容器Ｘを挿入することができるとともに、コイルバネ６０の弾性力により、リンクベース３０が矢印Ｐ２方向に付勢されているので、容器Ｘを軽く押圧して保持させることができる。なお、容器Ｘの底部は本体ケース２０の底面部２１に載置されることとなる。
【００２９】
なお、リンクベース３０はコイルバネ６０によって矢印Ｐ２方向に常に付勢されているので、最大位置まで引き出さなくても任意の位置で容器Ｘを固定することができ、容器Ｘの外形に関わらず使用することができる。
【００３０】
一方、容器Ｘを取り出し、使用を終了する際には、使用者の指先等でリンクベース３０を軽く押圧すると、突起部４２と突起係合部２６との係合が解除される。さらに押圧すると突起部４２はガイド溝２３に沿って閉じ位置２３ａに向けて移動し、最終的に突起係合部２５に係合する。このとき、使用者は指先に僅かにクリック感を受け、収納が終わったことを認識できる。
【００３１】
なお、本体ケース２０を後部ドアＤに取り付ける際にも、リンクベース３０に対してリンクサブ４０を屈曲させながら収納しているので、本体ケース２０の収納スペースの奥行きを小さくすることができる。一方、開いた際はリンクベース３０の先端部３３とリンクサブ４０の板部４１とがほぼ一直線になるので、十分な開度を確保することができ、大形の容器Ｘにも対応することが可能となる。
【００３２】
上述したように、本実施の形態に係るカップホルダ１０によれば、自動車の後部ドアＤに設けた場合であっても操作用の把手が不要であるため、収納状態では後部ドアＤの内面と面一となり、調和したデザインとなり見栄えが良い。また、コイルバネ６０の押圧力でリンクベース３０で容器Ｘを挟持するため、種々の外形形状の容器を保持できる。また、リンクベース３０に対してリンクサブ４０を屈曲させながら収納しているので、収納スペースの奥行きを小さくし、かつ、開いた際の距離を十分に設けることができるので、大形の容器Ｘにも対応することが可能となる。さらに、開き始め、閉じ始めにクリック感を受けるので、使用者の操作感を向上させることが可能となる。また、開閉するリンクベース３０の引き出しによって開き状態、押し込みによって閉じ状態とすることができるので、部品点数が少なく、部品コスト及び組立コストを低減することができる。
【００３３】
なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではない。例えば、自動車の室内以外の場所にも適用できる。円弧状のガイドは溝に限られず、突起係合部は設けなくてもよく、さらに中途部に設けるようにしてもよい。この他、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実施可能であるのは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の一実施の形態に係るカップホルダが組み込まれた後部ドアの内側要部を示す斜視図。
【図２】同カップホルダが組み込まれた後部ドアの内側要部を示す斜視図。
【図３】同カップホルダを示す斜視図。
【図４】同カップホルダを示す斜視図。
【図５】同カップホルダを示す斜視図。
【図６】同カップホルダに組み込まれたリンクベースの要部及びリンクサブを示す斜視図。
【図７】同カップホルダを示す斜視図。
【図８】同カップホルダの底面部を示す平面図。
【図９】同カップホルダの動作を示す説明図。
【図１０】同カップホルダの動作を示す説明図。
【図１１】同カップホルダの動作を示す説明図。
【符号の説明】
【００３５】
１０…カップホルダ、２０…本体ケース、２３…ガイド溝、３０…リンクベース、４０…リンクサブ、４２…突起部、６０…コイルバネ、Ｄ…後部ドア、Ｘ…容器。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0005171324.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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