(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
折り畳み可能な車両用シートのシートバックにおいて、
背面部側に配設されるパネルに凹部を設け、
該凹部に張り出すようにカーペット材を配設し、
該カーペット材の外表面に前記凹部に掛け渡されるようなバンドを配置し、
該バンドの両端部を前記パネルに固定しており、
一対のステイを有するヘッドレストを取付けるために、該一対のステイに対応させた一対の取付部を設け、
該一対の取付部の間に前記凹部を配置していることを特徴とする車両用シートのシートバック。
【請求項２】
折り畳み可能な車両用シートのシートバックにおいて、
背面部側に配設されるパネルに凹部を設け、
該凹部に張り出すようにカーペット材を配設し、
該カーペット材を、前記凹部にて前記パネルの外表面から浮いた状態で張り出すように形成し、かつ前記凹部の周辺部分で前記パネルの外表面に沿って配置し、
前記カーペット材の外表面に前記凹部に掛け渡されるようなバンドを配置し、
該バンドの両端部を前記パネルに固定していることを特徴とする車両用シートのシートバック。
【請求項３】
一対のステイを有するヘッドレストを取付けるために該一対のステイに対応させた一対の取付部が設けられ、該一対の取付部の間に前記凹部が配置されていることを特徴とする請求項２に記載の車両用シートのシートバック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、折り畳み可能な車両用シートのシートバックに関し、さらに詳細には、折り畳み作動時に把持される把持部を備えている車両用シートのシートバックに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用シートには、シートバックを折り畳み可能に構成し、さらに荷室フロアの一部となるように格納可能に構成されるものが存在している。このような車両用シートの多くにはシートバックの背面部に把持部が設けられており、この把持部を握ってシートを折畳みまたは引起すなどのシートアレンジ操作が行われることとなる。
【０００３】
このような把持部を取付けたシートバックを備える車両用シートが特許文献１に開示されている。特許文献１の車両用シートでは、シートアレンジ操作のときに把持される後脚がシートバックの背面部に配置され、この後脚は棒状の部材から作製されている。また、後脚を把持する際に乗員の手を挿入するためのスペースとなる凹部が、シートバックの背面部に設けられている。
【特許文献１】特許第３２４２４８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１の車両用シートで後脚は、棒状の部材から作製されており、シートバックの背面部で突出した状態で配置されることとなる。そのため、シートバックの背面部を荷室フロアとして使用する場合に、このような後脚が荷室フロアに荷物を置くことの妨げとなるおそれがある。また、シートバックの背面部に設けられた凹部がシートバックの外表面上に露出して表れており、車両用シートの外観が損なわれることとなる。
【０００５】
そこで、本発明の課題は、外観を損なうことなく、把持部の突出量を極力抑え、把持するためのスペースを十分確保している車両用シートのシートバックを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
課題を解決するために本発明の車両用シートのシートバックは、折り畳み可能な車両用シートのシートバックにおいて、背面部側に配設されるパネルに凹部を設け、該凹部に張り出すようにカーペット材を配設し、該カーペット材の外表面に前記凹部に掛け渡されるようなバンドを配置し、該バンドの両端部を前記パネルに固定しており、一対のステイを有するヘッドレストを取付けるために、該一対のステイに対応させた一対の取付部を設け、該一対の取付部の間に前記凹部を配置している。
【０００７】
また、本発明の車両用シートのシートバックは、折り畳み可能な車両用シートのシートバックにおいて、背面部側に配設されるパネルに凹部を設け、該凹部に張り出すようにカーペット材を配設し、該カーペット材を、前記凹部にて前記パネルの外表面から浮いた状態で張り出すように形成し、かつ前記凹部の周辺部分で前記パネルの外表面に沿って配置し、前記カーペット材の外表面に前記凹部に掛け渡されるようなバンドを配置し、該バンドの両端部を前記パネルに固定している。さらに、本発明の車両用シートのシートバックでは、一対のステイを有するヘッドレストを取付けるために該一対のステイに対応させた一対の取付部が設けられ、該一対の取付部の間に前記凹部が配置されている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の車両用シートによれば、以下の効果を得ることができる。本発明の車両用シートのシートバックは、折り畳み可能な車両用シートのシートバックにおいて、背面部側に配設されるパネルに凹部を設け、該凹部に張り出すようにカーペット材を配設し、該カーペット材の外表面に前記凹部に掛け渡されるようなバンドを配置し、該バンドの両端部を前記パネルに固定しており、一対のステイを有するヘッドレストを取付けるために、該一対のステイに対応させた一対の取付部を設け、該一対の取付部の間に前記凹部を配置している。そのため、前記バンドが把持されない時は、前記バンドが前記カーペット材の外表面にほぼ沿った状態で配置されることとなり、前記パネルの前記凹部に張り出すように形成された前記カーペット材によって前記凹部が覆われている。一方で、前記バンドが把持される時は、前記カーペット材が押圧されて撓み、前記バンドと前記カーペット材との間に前記凹部の形状が表れて前記バンドを把持するためのスペースが十分に確保されることとなる。また、再び前記バンドが把持されない状態に戻る時は、前記カーペット材の張力により、前記カーペット材が前記凹部に張り出した状態に戻り、前記バンドが前記カーペット材に再び沿った状態で配置されることとなる。従って、このように前記バンドが前記カーペット材に沿って配置されていることにより、前記バンドの前記シートバックの前記背面部から突出する量を極力抑えることができる。また、前記バンドを把持するためのスペースである前記凹部が前記カーペット材に隠れて露出しないことによって、前記車両用シートの外観が向上することとなる。また、本発明の車両用シートでは、一対のステイを有するヘッドレストを取付けるために該一対のステイに対応させた一対の取付部が設けられ、該一対の取付部の間に前記凹部が配置されているので、前記ヘッドレストの前記ステイを取付ける前記取付部を逃げるスペースを確保しながら、前記パネルが前記凹部周辺でビード形状に形成されることとなる。よって、前記パネルの強度を向上させることができる。
【０００９】
また、本発明の車両用シートのシートバックは、折り畳み可能な車両用シートのシートバックにおいて、背面部側に配設されるパネルに凹部を設け、該凹部に張り出すようにカーペット材を配設し、該カーペット材を、前記凹部にて前記パネルの外表面から浮いた状態で張り出すように形成し、かつ前記凹部の周辺部分で前記パネルの外表面に沿って配置し、前記カーペット材の外表面に前記凹部に掛け渡されるようなバンドを配置し、該バンドの両端部を前記パネルに固定している。そのため、前記バンドが把持されない時は、前記バンドが前記カーペット材の外表面にほぼ沿った状態で配置されることとなり、前記パネルの前記凹部に張り出すように形成された前記カーペット材によって前記凹部が覆われている。一方で、前記バンドが把持される時は、前記カーペット材が押圧されて撓み、前記バンドと前記カーペット材との間に前記凹部の形状が表れて前記バンドを把持するためのスペースが十分に確保されることとなる。また、再び前記バンドが把持されない状態に戻る時は、前記カーペット材の張力により、前記カーペット材が前記凹部に張り出した状態に戻り、前記バンドが前記カーペット材に再び沿った状態で配置されることとなる。従って、このように前記バンドが前記カーペット材に沿って配置されていることにより、前記バンドの前記シートバックの前記背面部から突出する量を極力抑えることができる。また、前記バンドを把持するためのスペースである前記凹部が前記カーペット材に隠れて露出しないことによって、前記車両用シートの外観が向上することとなる。また、一対のステイを有するヘッドレストを取付けるために該一対のステイに対応させた一対の取付部が設けられ、該一対の取付部の間に前記凹部が配置されているので、前記ヘッドレストの前記ステイを取付ける前記取付部を逃げるスペースを確保しながら、前記パネルが前記凹部周辺でビード形状に形成されることとなる。よって、前記パネルの強度を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明の実施形態におけるシートバックを以下に説明する。ここで用いる方向に関しては、車両用シートの乗員の着座する側を前方とした前後方向を「シート前後方向」、車両用シートの幅方向を「シート幅方向」および車両用シートの上下方向を「シート上下方向」とする。
【００１１】
図１は、本発明の実施形態において、乗員が着座可能な状態にある車両用シート１（以下、「シート」という）を表した概略斜視図である。なお、シート前方を矢印Ｆで示している。シート１は、シートクッション２、シートバック３、ヘッドレスト４および脚部５を備えている。シートバック３は、シートクッション２のシート後方側の後端部からシート上方に延在するように配設されている。シートバック３は、ヒンジ機構（図示せず）またはリクライニング機構（図示せず）によって、シートクッション２に対してシート前後方向に回動可能に取付けられている。シートバック３のシート前方の前面部３ａ、シート幅方向の一対の側面部３ｂ，３ｂ、上面部３ｃ、下部３ｄを覆うように表皮６が配設されている。ヘッドレスト４は、シートバック３の上部３ｃに取付けられている。脚部５はシートクッション２の下面部２ａのシート前方寄りに配置されている。
【００１２】
図２は本発明の実施形態において、シートバック３が折り畳まれた状態でシート１の外観を表した概略斜視図である。なお、シート前方を矢印Ｆで示している。シートバック３のシート後方の背面部３ｅは略平坦な形状に形成されている。シートバック３の背面部３ｅを覆うようにカーペット材７が配設されており、このカーペット材７はある程度の伸縮性を有するような素材から作製されている。また、シートバック３の背面部３ｅの外縁部分に対応してカーペット材７の外縁部分が配置されている。シートバック３の一対の側面部３ｂ，３ｂ、上面部３ｃ、および下部３ｄに配設された表皮６は、シートバック３の背面部３ｅ側に外縁部分を有している。このようなカーペット材７の外縁部分と表皮６の外縁部分とが縫製されている。また、カーペット材７の外表面７ａにはバンド８が設けられている。バンド８は背面部３ｅのシート幅方向の略中央部で、かつヘッドレスト４寄りに配置されている。
【００１３】
図３は、図２のシート１をシートバック３の表皮６およびカーペット材７を取り外した状態で表している。シートバック３の背面部３ｅには、カーペット材７の直下に鋼板をプレス成形したシートバックパネル９（以下、「パネル」という）が配設されている。パネル９の略中央部分には、シートバック３の前面部３ａ側に窪んだ凹部９ａが設けられている。また、パネル９の外縁部分を囲うようにクッション材としてウレタンを成形したシートバックパッド１０（以下、「パッド」という）が配設されている。パネル９にはビス孔９ｃ，９ｃが設けられている。
【００１４】
図４は図２のＡ−Ａ断面図であり、図５は図２のＢ−Ｂ断面図である。バンド８は、織物から作製されており、シート幅方向に沿うように延在している。バンド８の両端部８ａ，８ａには、ビス１１を挿通可能に取付孔８ｂがそれぞれ穿設されている。すなわち、バンド８は一対の取付孔８ｂ，８ｂを備えている。また、パネル９の一対のビス孔９ｃ，９ｃは、バンド８を凹部９ａに掛け渡すように、バンド８の一対の取付孔８ｂ，８ｂの位置に対応させて配置されている。そのため、バンド８の一対の取付孔８ｂ，８ｂに２つのビス１１，１１を挿通させて、２つのビス１１，１１をパネル９の一対のビス孔に締結することによって、バンド８がパネル９に固定されることとなる。
【００１５】
図４で見た場合、凹部９ａのシート幅方向の幅Ｗが一般的な成人の手の幅よりもやや大きめに形成されている。さらに、凹部９ａの深さＤは一般的な成人の指を挿入するのに十分な深さとなっている。シートバック３を折畳んだ状態である図５を見た場合に、凹部９ａのシート前後方向の長さＬは、バンド８の幅Ｌ１と、バンド８のシート前後方向にそれぞれ設けられた凹部９ａの空間の長さＬ２およびＬ３とから成り、Ｌ＝Ｌ１＋Ｌ２＋Ｌ３の関係が成り立っている。この場合、Ｌ２およびＬ３はそれぞれ一般的な成人の指の太さより大きくなっているとよい。
【００１６】
また、カーペット材７は、凹部９ａではパネル９の外表面９ｂから浮いた状態で張り出すように形成され、凹部９ａの周辺部分でパネル９の外表面９ｂに沿って配置されている。さらに、バンド８はカーペット材７の外表面７ａに沿って配置されている。
【００１７】
図６は本発明の実施形態においてヘッドレスト４を取付けた状態のシートバック３の内部構造を表した概略斜視図であり、表皮６、カーペット７およびパッド１０を取り除いた状態のパネル９をシートバック３の前面部３ａ側から見た状態を示している。なお、図６に関する説明では、シートバック３が起立状態した状態にあるものとして説明する。ヘッドレスト４はヘッドレスト本体４ａと一対のステイ４ｂ，４ｂを備えている。一対のステイ４ｂ，４ｂは、互いにシート幅方向に間隔を空けて配置されている。さらに、一対のステイ４ｂ，４ｂは、それぞれヘッドレスト本体４ａからシート下方に延在するように形成されている。
【００１８】
パネル９のシートバック３の前面部３ａ側にはフレーム１２が設けられている。フレーム１２は、パイプ材から作製されており、シートバック３の構造部材となるように矩形状に形成されている。また、パネル９にスポット溶接で接合することにより固定されている。この矩形状のフレーム１２ではシート上方側の一辺が上辺部１２ａとなっている。フレーム１２の上辺部１２ａには一対の角パイプ１３，１３が取付けられている。詳細には、上辺部１２ａのシートバック３の前面部３ａ側を潰して一対の固定部１２ｂ，１２ｂが設けられている。
【００１９】
一対の固定部１２ｂ，１２ｂは、それぞれステイ４ｂのシート幅方向の位置に対応させて配置されている。この一対の固定部１２ｂ，１２ｂに一対の角パイプ１３，１３がそれぞれ接合されている。さらに、角パイプ１３はヘッドレスト４のステイ４ｂを収納可能な筒状に形成されている。このような一対の角パイプ１３，１３に一対のステイ４ｂ，４ｂが挿入されて、ヘッドレスト４がシートバック３に取付けられることとなる。
【００２０】
また、パネル９の一対の角パイプ１３，１３の間には凹部９ａが配置されることとなり、凹部９ａは、シート上下方向に延在しており、凹部９ａは一対のステイ４ｂ，４ｂおよび一対の角パイプ１３，１３を逃げるように形成されることとなる。
【００２１】
シートバック３のシートアレンジ操作について図７ａおよび図７ｂを用いて説明する。図７ａは本発明の実施形態におけるシートバック３を折畳む操作を示した概略側面図である。図７ｂは、本発明の実施形態において、シート１を格納する操作を表した概略側面図である。図７ａでは起立状態にあるシートバック３を仮想線で表している。図７ｂでは格納操作の途中にあるシート１を仮想線で表している。なお、図７ａおよび図７ｂでは、シート前方を矢印Ｆで示している。
【００２２】
シート１を格納する操作では、図７ａに示すように起立状態のシートバック３をシート前方に回動させる。シートバック３は回動して折畳まれて、シートクッション２と重なった状態となっている。さらに図７ｂに示すように、シートクッション２とシートバック３とが重なった状態のシート１において、シートクッション２に取付けられた脚部５をシート前方に回動させて倒す。シート１は、脚部５のシート前方への回動と同期して、シート１のシート前方側の空間に移動することとなる。そのため、シート１は格納されることとなる。格納状態のシート１では、シートバック３の背面部３ｅが、荷室フロアとほぼ同じ高さに配置されて、荷室フロアの一部として構成されることとなる。
【００２３】
一方で、このような格納状態のシート１を着座可能な状態にする場合は、上述した格納操作とは逆の操作を行う。具体的には、格納状態のシート１を引き上げて、前倒し状態のシートバック３を引起して起立状態にする。
【００２４】
シートバック３の背面部３ｅにはバンド８が取付けられており、このバンド８を把持しながらシート１全体またはシートバック３に力が加えられてシートアレンジ操作が行われることとなる。
【００２５】
このようなシートバック３では、バンド８が把持されない時は、バンド８がカーペット材７の外表面７ａにほぼ沿った状態で配置されることとなり、パネル９の凹部９ａに張り出すように形成されたカーペット材７によって凹部９ａが覆われている。一方で、バンド８が把持される時は、カーペット材７が押圧されて撓み、バンド８とカーペット材７との間に凹部９ａの形状が表れてバンド８を把持するためのスペースが十分に確保されることとなる。また、再びバンド８が把持されない状態に戻る時は、カーペット材７の張力により、カーペット材７が凹部９ａに張り出した状態に戻り、バンド８がカーペット材７に再び沿った状態で配置されることとなる。従って、バンド８がカーペット材７に沿って配置されていることにより、バンド８のシートバック３の背面部３ｅから突出する量をバンド８の厚み分程度に極力抑えることができる。また、バンド８を把持するためのスペースである凹部９ａがカーペット材７に隠されて露出しないことによって、シート１の外観が向上することとなる。
【００２６】
ヘッドレスト４のステイ４ｂを取付ける角パイプ１３を逃げるスペースを確保しながら、パネル９が凹部９ａ周辺でビード形状に形成されることとなり、パネル９の強度を向上させることができる。
【００２７】
以上、発明の実施形態について述べたが、本発明は既述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。
【００２８】
例えば、本発明の第１変形例として、カーペット材７の取付に関して、カーペット材７をパネル９にクリップなどで固定してもよい。カーペット材７と表皮６とを縫製する場合には、カーペット材７をシートバック３の背面部３ｅ全体を覆うように一体に構成する必要があるが、カーペット材７をパネル９に直接固定することによって、カーペット材７を複数に分けてシートバック３の背面部３ｅを覆うように配置することができる。
【００２９】
また、本発明の第２変形例として、バンド８を織物以外で作製してもよい。例えば、一定の強度を確保できるのであれば樹脂を用いて可能な限り薄く作製してもよい。樹脂成形の金型などによってバンド８を様々な形状に作製することができ、バンド８をより把持し易い形状に形成することなども可能となる。
【００３０】
さらに、本発明の第３変形例として、バンド８の固定をビス１１による締結以外の方法で行ってもよい。さらに、バンド８の固定箇所の数はバンド８の形態に合わせて適宜増加させてもよい。より強固にバンド８を固定することができる。
【００３１】
本発明の第４変形例として、バンド８を背面部３ｅのシート幅方向の略中央部で、かつヘッドレスト４寄りの位置以外に配置してもよい。また、バンド８を複数箇所に配置してもよい。シートアレンジ操作に対応させてバンド８を配設することが可能となり、シートアレンジ操作の操作性を向上させることができる。
【００３２】
本発明の第５変形例として、凹部９ａのシート前後方向の長さＬは、バンド８の幅Ｌ１と、バンド８のシート前方側に設けられた凹部９ａの空間の長さＬ２とから成り、Ｌ＝Ｌ１＋Ｌ２の関係が成り立っていてもよく、この場合、Ｌ２はそれぞれ一般的な成人の指の太さより大きくなっているとよい。バンド８がスペースなどの制約により凹部９ａの端部に設けられた場合でも、本発明の第１実施形態と同様の効果を得られることができる。
【００３３】
本発明の第６変形例として、凹部９ａのシート前後方向の長さＬは、バンド８の幅Ｌ１と、バンド８のシート後方側に設けられた凹部９ａの空間の長さＬ３とから成り、Ｌ＝Ｌ１＋Ｌ３の関係が成り立っていてもよく、この場合、Ｌ３はそれぞれ一般的な成人の指の太さより大きくなっているとよい。バンド８がスペースなどの制約により凹部９ａの端部に設けられた場合でも、本発明の第１実施形態と同様の効果を得られることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施形態において、シートバックが起立した状態にある車両用シートを表した概略側面図である。
【図２】本発明の実施形態において、シートバック３が折り畳まれた状態でシート１の外観を表した概略斜視図である。
【図３】図２の車両用シートをシートバックのカーペット材および表皮を取り外して表した図である。
【図４】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図５】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】本発明の実施形態においてヘッドレストを取付けた状態のシートバックの内部構造を表した概略斜視図である。
【図７】(ａ)本発明の実施形態におけるシートバックを折畳む操作を示した概略側面図である。(ｂ)本発明の実施形態において、車両用シートを格納する操作を表した概略側面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１  車両用シート
２  シートクッション
２ａ  下面部
３  シートバック
３ａ  前面部
３ｂ  側面部
３ｃ  上部
３ｄ  下部
３ｅ  背面部
４  ヘッドレスト
４ａ  ヘッドレスト本体
４ｂ  ステイ
５  脚部
６  表皮
７  カーペット材
７ａ  外表面
８  バンド
８ａ  両端部
８ｂ  取付孔
９  シートバックパネル
９ａ  凹部
９ｂ  外表面
９ｃ  ビス孔
１０  シートバックパッド
１１  ビス
１２  フレーム
１２ａ  上辺部
１２ｂ  固定部
１３  角パイプ
Ｆ  矢印
Ｗ  凹部の幅
Ｄ  凹部の深さ
Ｌ  凹部の長さ
Ｌ１  バンドの幅
Ｌ２  バンドよりシート前方側の凹部の長さ
Ｌ３  バンドよりシート後方側の凹部の長さ
【図１】
0005260025.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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