(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボディーに後方確認用のミラーを設けてなる車両用のドアミラーに、進行方向を指示するターンランプと、下方を照射する足元ランプとを設けるにあたり、
ターンランプと足元ランプとは、一つの組み立て部品としてそれぞれボディーに隣接する状態で組み込まれるものであり、
両ランプのアウターレンズ同士を、ターンランプハウジングとターンランプアウターレンズとを一体化するための透明樹脂材からなる接合片を介して隣接する状態にして一連の透明部材として連続するように構成し、一方のランプの点灯に基づく光が他方のランプのアウターレンズに導光するように構成されているドアミラー。
【請求項２】
ターンランプのハウジングとアウターレンズとは、外周縁部を互いに突き合わせた突き合わせ部の外周縁部に透明樹脂材を射出して接合片を形成することで一体化されるものとし、
該接合片には下側に段差部が形成される一方、
前記足元ランプアウターレンズの上面には、上方に向けて突出するリブ片及び該リブ片の外径側に延出する外径側端縁が形成され、
足元ランプは、該外径側端縁が前記接合片段差部に突き当てられた状態で組み込まれることを特徴とする請求項１記載のドアミラー。
【請求項３】
ターンランプは、ドアミラーを構成するボディーの前方で、かつ、下方に位置して設けられ、足元ランプは、ターンランプの後方に位置して設けられている請求項１または２に記載のドアミラー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両に設けられるドアミラーの技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、この種車両のドアには、ボディーに後方確認用ミラーを設けたドアミラーが設けられているが、近年、このようなドアミラーに後方確認以外の多様な機能を付加させることが提唱されている。
【０００３】
このようなものとしては、ドアミラーに車両の進行方向（操向方向）の指示をするターンランプを設けて、車両の前後等に単独で設けられたサイドターンランプとともに、周囲の人に強くアピールするようにしたもの（特許文献１）や、ドアミラーに下方を点灯する足元ランプを組み込んで、遠隔操作キーによる解錠操作時等に点灯させて解錠確認したり、ドアの開閉に伴い点灯させて暗い環境下で車両に乗り降りする際に足元の確認ができるようにしたもの（特許文献２）等が知られている。
【特許文献１】特開２００６−１１４３０９号公報
【特許文献２】特開２００４−１７５２６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、前記従来のものは、ドアミラーにサイドターンランプや足元ランプをそれぞれ単独で設けた構成が提示されたものであり、これらを一緒に設ける構成についての具体的な示唆は何らなく、両者を一つのドアミラーに設ける場合において、付加価値を付与できるような構成とすることに、本発明の解決すべき課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、ボディーに後方確認用のミラーを設けてなる車両用のドアミラーに、進行方向を指示するターンランプと、下方を照射する足元ランプとを設けるにあたり、ターンランプと足元ランプとは、一つの組み立て部品としてそれぞれボディーに隣接する状態で組み込まれるものであり、両ランプのアウターレンズ同士を、ターンランプハウジングとターンランプアウターレンズとを一体化するための透明樹脂材からなる接合片を介して隣接する状態にして一連の透明部材として連続するように構成し、一方のランプの点灯に基づく光が他方のランプのアウターレンズに導光するように構成されているドアミラーである。
請求項２の発明は、ターンランプのハウジングとアウターレンズとは、外周縁部を互いに突き合わせた突き合わせ部の外周縁部に透明樹脂材を射出して接合片を形成することで一体化されるものとし、該接合片には下側に段差部が形成される一方、前記足元ランプアウターレンズの上面には、上方に向けて突出するリブ片及び該リブ片の外径側に延出する外径側端縁が形成され、足元ランプは、該外径側端縁が前記接合片段差部に突き当てられた状態で組み込まれることを特徴とする請求項１記載のドアミラーである。
請求項３の発明は、ターンランプは、ドアミラーを構成するボディーの前方で、かつ、下方に位置して設けられ、足元ランプは、ターンランプの後方に位置して設けられている請求項１または２に記載のドアミラーである。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１〜３の発明とすることにより、一方のランプの点灯で他方のランプのアウターレンズからも光が放射されることになって、例えば、遠隔操作キーによる操作でドアを解錠した時に、足元ばかりでなく前方にも光が放射されて前方にいる第三者にもアピールできる等、付加価値のあるドアミラーとすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
つぎに、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。
図面において、１は車両の運転席、および、助手席側の各ドアに設けられるドアミラーであって、該ドアミラー１は、ボディー１ａの後方（車両後方）に面する部位に開口部（図示せず）が形成され、該開口部に、後方確認用のミラー（図示せず）が位置調整自在に嵌め込まれている。そして、ボディー１ａは、ドア側に固定されるステー１ｂに回転自在に支持されて、ミラーが後方を向く作用姿勢と、ミラーがドア面に沿う格納姿勢とに回転変姿するように構成されている。
【０００８】
前記ボディー１ａは、車両前方に向けて膨出し、後方が開口する椀型形状に形成されており、該膨出部には、ミラーの姿勢調整をするための部材等が収容されている。さらに、ボディー１ａは、前面の下方部位から下面を切り欠く状態で開口１ｃが形成されており、該下方部位に、車両の進行方向（操向方向）を指示するためのターンランプ２と、遠隔操作キーによるドアの解錠操作に伴い点灯する足元ランプ３とが前後方向に隣接するように設けられている。
ここで、ドアミラー１は左右対称状のものが車両の左右ドア体にそれぞれ設けられるが、ここでは、図１に示す車両左側に設けられるドアミラー１についての説明をし、右側のドアミラー１の説明については省略する。
【０００９】
前記ドアミラー１に組み込まれるターンランプ２、足元ランプ３とは、ボディー１ａに形成された開口１ｃに一つの組み立て部品としてそれぞれ組み込まれるように構成されている。
前記ターンランプ２は、図３に示すように、ボディー１ａの内側に収容されるターンランプハウジング４と、ボディー１ａ外周面とともに外部（前方）に露出するターンランプアウターレンズ５と、ターンランプハウジング４とターンランプアウターレンズ５とのあいだに設けられるインナーハウジング６とを備えて構成されている。前記ターンランプハウジング４は非透明樹脂材で形成され、前方部位から左方部位に向けて開口する凹溝状の凹部４ａを備えて構成されており、該凹部４ａに、インナーハウジング６が収容されている。前記インナーハウジング６は、長尺状の導光部６ａと、該導光部６ａの左端側のインナーレンズ部６ｂと、導光部６ａの上下に延出し、ターンランプハウジング４の凹部４ａを覆う上下一対のフランジ片部６ｃとを備えて構成されている。さらに、インナーハウジング６とターンランプハウジング４とのあいだには、導光部６ａ、インナーレンズ部６ｂに入光する複数の発光ダイオード７、これら発光ダイオード７に接続する基板７ａが内装されている。
尚、４ｂは外部電源との接続部、４ｃはボディー１ａと一体化するための取り付け片である。
【００１０】
一方、ターンランプアウターレンズ５は透明樹脂材で一体型成形され、外周縁部がターンランプハウジング４の外周縁部に突き当たるように形成されている。そして、ターンランプハウジング４の凹部４ａにインナーハウジング６を収容して、フランジ片部６ｃにより凹部４ａが覆われた状態となったターンランプハウジング４の開口端部（外周縁部）に対し、ターンランプアウターレンズ５の外周縁部を突き合わせ、これらターンランプハウジング４とターンランプアウターレンズ５との外周縁部となる突き合わせ部を一体化手段により一体化することによりターンランプ２が構成されている。前記一体化手段としては、本実施の形態では透明樹脂材を射出する手法が用いられており、これによって、ターンランプハウジング４とターンランプアウターレンズ５との突き当て状の外周縁部には、透明樹脂材による接合片８が形成されている。ここで、ターンランプハウジング４とターンランプアウターレンズ５との下方における突き当て部は、ターンランプアウターレンズ５が下方に延出する状態で突き当てられており、接合片８は、ターンランプハウジング４の下端面４ｄとターンランプアウターレンズ５の後端面５ａとを一体化することにより、ターンランプアウターレンズ５と接合片８とが前後方向に連続するように形成されている。
尚、前記接合片８はターンランプ２の外周にリング状に形成されるものであるが、下側に位置する接合片８は、後方に突出する突片８ａを形成することで段差部８ｂが形成されている。
【００１１】
一方、足元ランプ３は、ボディー１ａの内側に収容される足元ランプハウジング９と、ボディー１ａ外周面、ターンランプ２側のターンランプアウターレンズ５とともに外部（下方）に露出する足元ランプアウターレンズ１０と、足元ランプハウジング９に支持される光源ユニット１１とを備えて構成されている。前記足元ランプハウジング９は、下方に向けて開口する凹溝状の凹部９ａを備えて構成されており、該凹部９ａを構成する溝底片９ｂに開設された保持孔９ｃに、光源ユニット１１のベース部１１ａがバルブ（発光ダイオードでもよい）１１ｂを下方に向ける状態で嵌合保持されている。
そして、足元ランプハウジング９は非透明樹脂材で形成され、下方部位となる開口端部に外径側に延出するフランジ片９ｄが一体形成されている一方、足元ランプアウターレンズ１０は透明樹脂材で形成され、上面には上方に向けて突出するリブ片１０ａが形成されている。そして、足元ランプハウジング９と足元ランプアウターレンズ１０とは、リブ片１０ａの先端面をフランジ片９ｃに突き当てて、一体化手段により一体化することにより足元ランプ３が構成されている。尚、本実施の形態の一体化手段は超音波融着により一体化されているが、前記ターンランプ２のように樹脂材の射出による手法を用いて一体化してもよい。
【００１２】
そして、ターンランプ２は、ターンランプハウジング４に形成された取り付け片部４ｃを用い、ドアミラー１のボディー１ａに内装されるフレーム材（図示せず）に対して固定支持することによりボディー１ａに組み込まれるように設定されている。このとき、ボディー１ａの開口縁部は、ターンランプアウターレンズ５の上端部から右端部を覆うように配設されるが、ターンランプアウターレンズ５とボディー１ａの開口端縁とのあいだは、ターンランプアウターレンズ５側に設けられた封止材１２により防水がなされるように構成されている。
【００１３】
また、足元ランプ３は、足元ランプハウジング９をフレーム材に適宜支持させることにより、ターンランプ２の後方に位置して組み込まれるように設定されている。この組み込み状態において、足元ランプアウターレンズ１０は、リブ片１０ａの外径側に延出する外径側端縁１０ｂの前端部位が、ターンランプ２の外周の接合片８の下側に形成される段差部８ｂに突き当てられ、外径側端縁１０ｂの後端部位が、ボディー１ａの後方片部１ｄに突き当てられた状態で組み込まれており、これによって、足元ランプ３は、ボディー１ａ、ターンランプ２に対して位置決め状に組み込むことができるように設定されている。
また、前記組み込み状態において、透明部材のターンランプアウターレンズ５と足元ランプアウターレンズ１０とが、透明部材の接合片８を介して隣接した状態となり、これによって、ターンランプアウターレンズ５と足元ランプアウターレンズ１０とが一連の透明部材として連続するように設定されている。
【００１４】
そして、このように組み込まれたドアミラー１において、足元ランプ３の光源ユニット１１に電源供給がなされてバルブ１１ｂが点灯すると、バルブ１１ｂに照射された足元ランプアウターレンズ１０を介して光を外部に放射するが、このとき、足元ランプアウターレンズ１０に入光した光は、接合片８からターンランプ２のターンランプアウターレンズ５側に導光されて、ターンランプアウターレンズ５からも光が放射されるように構成されている。これによって、例えば、図示しない遠隔操作キーを用いてドア体を解錠操作することにより、ドアの下方が足元ランプ３によって照射されて安全確保がなされるとともに、ドアミラー１の前方のターンランプアウターレンズ５からも光が放射され、車両の前方にいる第三者に対し、車両の存在、人の存在、また、人が車両に乗降する状態を認識させることができる等、付加価値を備えるように構成されている。
【００１５】
これに対し、ターンランプ２の発光ダイオード７に電源供給がなされて点灯すると、導光部６ａおよびインナーレンズ部６ｂから光が放射され、ターンランプアウターレンズ５を介して外部に光が放射されるが、このとき、ターンランプアウターレンズ５に入光した光は、接合片８から足元ランプ３の足元ランプアウターレンズ１０側に導光されて、足元ランプアウターレンズ１０からも光が放射されるように構成されている。これによって、図示しない方向指示器の操作がなされることに伴い、対応するターンランプ２が点灯した場合に、ドアミラー１の下方の足元ランプアウターレンズ１０からも光が放射され、周囲が暗い状態では、ターンランプ２の視認度を一層高めることができる等、付加価値を備えるように構成されている。
【００１６】
叙述の如く構成された本形態において、ドアミラー１は、ボディー１ａに進行方向を指示するターンランプ２と、ドアミラー１の下方を照射する足元ランプ３とが組み込まれるが、これらのランプ２、３は互いに前後方向に隣接する状態で設けられ、ターンランプ２のターンランプアウターレンズ５と足元ランプ３の足元ランプアウターレンズ１０とが隣接する状態となっている。そして、足元ランプ３が点灯した場合では、足元ランプ３からの光がターンランプ２のターンランプアウターレンズ５に導光して光を前方に放射することができ、例えばドア体の解錠時に、足元を照らすことによる安全確保ができるとともに、前方にいる第三者に対して車両の存在をアピールできる等の利点がある。
また、ターンランプ２が点灯した場合では、ターンランプ２からの光が足元ランプ３の足元ランプアウターレンズ１０に導光して光を下方に向けて放射するので、夜間等の周囲が暗いときにターンランプ２が点灯したような場合では、視認性を一層高めることができる等の利点があり、このように、両ランプ２、３のアウターレンズ５、１０同士を隣接して設けることで、それぞれの固有の機能を果すことの他の利点を得ることができて、付加価値を備えたドアミラー１とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】ドアミラーの全体斜視図である。
【図２】ドアミラーの要部断面図である。
【図３】図３（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれターンランプの正面図、図３（Ａ）のＸ−Ｘ断面図、側面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１    ドアミラー
１ａ    ボディー
２    ターンランプ
３    足元ランプ
４    ターンランプハウジング
５    ターンランプアウターレンズ
７    発光ダイオード
８    接合片
９    足元ランプハウジング
１０    足元ランプアウターレンズ
１１    光源ユニット
【図１】
0005209266.tif 000002
【図２】
0005209266.tif 000003
【図３】
0005209266.tif 000004