(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワークに少なくとも設けられた第１と第２の被成形部のそれぞれに対する加工を実施する成形装置において、
前記第１の被成形部に対する加工を実施する第１の成形手段と、
前記第２の被成形部に対する加工を実施する第２の成形手段と、
前記第１の成形手段による加工を実施するために第１のストローク量をスライド移動可能な第１のスライダと、
前記第２の成形手段による加工を実施するために前記第１のストローク量よりも小さい第２のストローク量をスライド移動可能な第２のスライダと、
前記第１のスライダを前記第１のストローク量だけスライド移動させる駆動手段と、
前記第１のスライダに設けられ、前記第１のスライダがスライド移動することによって前記第２のスライダに当接して前記第２のスライダを前記第１のスライダと一緒にスライド移動させる押圧部と、を有し、
前記ワークが、前記第２のスライダが前記第１のストローク量だけ移動することの妨げとなる障壁部を含み、
前記第１のスライダおよび前記第２のスライダが、前記第１の被成形部と、前記第１の被成形部に対して離間して向かい合う前記第２の被成形部とに交差する方向に沿ってスライド移動可能に設けられ、
前記押圧部が、前記第１のストローク量と前記第２のストローク量との差の分だけ前記第１のスライダがスライド移動することによって前記第２のスライダに当接して、前記第２のスライダを前記第２のストローク量だけスライド移動させてなる成形装置。
【請求項２】
前記ワークが、サンルーフ用開口を備えるルーフパネルであり、
前記第１の被成形部が、前記サンルーフ用開口の縁辺に形成された第１の縦壁フランジであり、
前記第２の被成形部が、前記サンルーフ用開口の縁辺に形成され前記第１の縦壁フランジに向かい合う第２の縦壁フランジであり、
前記第１の被成形部に対する加工が、前記第１の縦壁フランジの先端にカールフランジを形成する加工であり、
前記第２の被成形部に対する加工が、前記第２の縦壁フランジに三角ビードを形成する加工である請求項１に記載の成形装置。
【請求項３】
前記障壁部が、前記第２の縦壁フランジおよびパネル湾曲面を含んでいる請求項２に記載の成形装置。
【請求項４】
前記駆動手段が、
前記第１のスライダがスライド移動する方向に対して直交する方向に沿って前記第１のスライダに対して接近離反移動自在な駆動部材と、
前記第１のスライダに設けられ、前記駆動部材の接近移動を前記第１のスライダのスライド移動に変換する変換部材と、を有する請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載の成形装置。
【請求項５】
前記駆動部材が、相対的に接近離反移動自在な一対の型を備えるプレス型に設けられている請求項４に記載の成形装置。
【請求項６】
前記駆動部材および前記変換部材が、相互に当接するカム面を有する請求項４または請求項５に記載の成形装置。
【請求項７】
ワークに少なくとも設けられた第１と第２の被成形部のそれぞれに対する加工を、第１と第２の成形手段によって実施する成形方法において、
前記第１の成形手段による加工を実施するために第１のストローク量をスライド移動可能な第１のスライダを、駆動手段によってスライド移動させ、
前記第１のスライダのスライド移動の途中において、前記第２の成形手段による加工を実施するために前記第１のストローク量よりも小さい第２のストローク量をスライド移動可能な第２のスライダに当接して前記第２のスライダを前記第１のスライダと一緒にスライド移動させてなり、
前記ワークが、前記第２のスライダが前記第１のストローク量だけ移動することの妨げとなる障壁部を含み、
前記第１のスライダおよび前記第２のスライダを、前記第１の被成形部と、前記第１の被成形部に対して離間して向かい合う前記第２の被成形部とに交差する方向に沿ってスライド移動させ、前記第１のストローク量と前記第２のストローク量との差の分だけ前記第１のスライダがスライド移動することによって前記第２のスライダに当接して、前記第２のスライダを前記第２のストローク量だけスライド移動させてなる成形方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、成形装置および成形方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車体には、例えば、ドアパネルや、特許文献１に示されるようなルーフパネルなどのパネル部品を多数使用している。これらのパネル部品は、ブランク材に、絞り加工、トリム加工、ピアス加工、曲げ加工などの種々の加工を施して成形している。必要な加工は、複数の工程に分けて行っている。ワークとしてのパネル材は、工程ごとに設置した成形装置に順次搬送しながら、加工を行っている。特許文献１には、サンルーフパネルに、サンルーフ用開口と、この開口の縁辺のフランジ部とを形成する工程が示されている。
【０００３】
工程分けは、加工に使用する工具、加工に適用する加工手法、加工に許容されている時間、設備の設置スペース、設備費など種々の制約を考慮し、パネル部品の成形を効率的に行い得るように決定されている。
【特許文献１】特開平７−１１２２１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
１つの駆動源によって、加工を行うために必要なストロークが異なる複数の成形手段を作動させることにより、加工工程の集約や、型の削減を図ることができ、パネル部品の成形を効率的に行うことが可能となる。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、１つの駆動源によって、加工を行うために必要なストロークが異なる複数の成形手段を作動させることによってパネル部品などのワークの成形を効率的に行い得る成形装置および成形方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する本発明は、ワークに少なくとも設けられた第１と第２の被成形部のそれぞれに対する加工を実施する成形装置である。成形装置は、前記第１の被成形部に対する加工を実施する第１の成形手段と、前記第２の被成形部に対する加工を実施する第２の成形手段と、前記第１の成形手段による加工を実施するために第１のストローク量をスライド移動可能な第１のスライダと、前記第２の成形手段による加工を実施するために前記第１のストローク量よりも小さい第２のストローク量をスライド移動可能な第２のスライダと、前記第１のスライダを前記第１のストローク量だけスライド移動させる駆動手段と、前記第１のスライダに設けられ、前記第１のスライダがスライド移動することによって前記第２のスライダに当接して前記第２のスライダを前記第１のスライダと一緒にスライド移動させる押圧部と、を有している。前記ワークは、前記第２のスライダが前記第１のストローク量だけ移動することの妨げとなる障壁部を含んでいる。前記第１のスライダおよび前記第２のスライダは、前記第１の被成形部と、前記第１の被成形部に対して離間して向かい合う前記第２の被成形部とに交差する方向に沿ってスライド移動可能に設けられている。前記押圧部が、前記第１のストローク量と前記第２のストローク量との差の分だけ前記第１のスライダがスライド移動することによって前記第２のスライダに当接して、前記第２のスライダを前記第２のストローク量だけスライド移動させている。
【０００７】
また、上記目的を達成する本発明は、ワークに少なくとも設けられた第１と第２の被成形部のそれぞれに対する加工を、第１と第２の成形手段によって実施する成形方法である。成形方法は、前記第１の成形手段による加工を実施するために第１のストローク量をスライド移動可能な第１のスライダを、駆動手段によってスライド移動させ、前記第１のスライダのスライド移動の途中において、前記第２の成形手段による加工を実施するために前記第１のストローク量よりも小さい第２のストローク量をスライド移動可能な第２のスライダに当接して前記第２のスライダを前記第１のスライダと一緒にスライド移動させている。前記ワークは、前記第２のスライダが前記第１のストローク量だけ移動することの妨げとなる障壁部を含んでいる。前記第１のスライダおよび前記第２のスライダを、前記第１の被成形部と、前記第１の被成形部に対して離間して向かい合う前記第２の被成形部とに交差する方向に沿ってスライド移動させ、前記第１のストローク量と前記第２のストローク量との差の分だけ前記第１のスライダがスライド移動することによって前記第２のスライダに当接して、前記第２のスライダを前記第２のストローク量だけスライド移動させている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、１つの駆動源によって、加工を行うために必要なストロークが異なる複数の成形手段を作動させることができ、離間して向かい合う第１と第２の被成形部が少なくとも設けられたワークの成形を効率的に行うことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、添付した図面を参照して本発明を適用した最良の実施形態を説明する。
【００１０】
図１は、サンルーフ用開口１０を備えるルーフパネルＷを、部分拡大図とともに示す斜視図である。図２は、本発明の実施形態に係る成形装置１００を、加工を開始する前の状態において示す断面図、図３は、同成形装置１００を、第２のスライダ５０が第１のスライダ４０と一緒にスライド移動した状態において示す断面図である。
【００１１】
本実施形態の成形装置１００は、ワークＷに少なくとも設けられた第１と第２の被成形部１１、１２のそれぞれに対する加工を実施するために用いられる。成形装置１００は、概説すれば、第１の被成形部１１に対する加工を実施する第１の成形手段２０と、第２の被成形部１２に対する加工を実施する第２の成形手段３０と、第１の成形手段２０による加工を実施するために第１のストローク量をスライド移動可能な第１のスライダ４０と、第２の成形手段３０による加工を実施するために第１のストローク量よりも小さい第２のストローク量をスライド移動可能な第２のスライダ５０と、第１のスライダ４０を第１のストローク量だけスライド移動させる駆動手段６０と、第１のスライダ４０に設けられ、第１のスライダ４０がスライド移動することによって第２のスライダ５０に当接して第２のスライダ５０を第１のスライダ４０と一緒にスライド移動させるプッシャーブロック４１（押圧部に相当する）と、を有している。ワークＷは、第２のスライダ５０が第１のストローク量だけ移動することの妨げとなる障壁部１３を含んでいる。そして、プッシャーブロック４１は、第１のストローク量と第２のストローク量との差の分だけ第１のスライダ４０がスライド移動することによって第２のスライダ５０に当接して、第２のスライダ５０を第２のストローク量だけスライド移動させている。成形装置１００は、相対的に接近離反移動自在な上下型７１、７２を備えるプレス型７０に設けられている。以下、詳述する。
【００１２】
図１を参照して、ワークＷとして、サンルーフ用開口１０を備えるルーフパネルを挙げることができる。図中左手側が車両前側、右手側が車両後側である。このルーフパネルＷは、サンルーフ用開口１０が車両前側に寄って形成されている。部分拡大図に示すように、第１の被成形部１１は、サンルーフ用開口１０の車両後側の縁辺に形成された第１の縦壁フランジ１１である。第２の被成形部１２は、サンルーフ用開口１０の車両前側の縁辺に形成され第１の縦壁フランジ１１に向かい合う第２の縦壁フランジ１２である。
【００１３】
第１の縦壁フランジ１１の先端には、カールフランジ１４を形成してある。カールフランジ１４は、車両後側に向けて伸びている。
【００１４】
第２の縦壁フランジ１２には、三角ビード１５を形成してある。三角ビード１５は、サンルーフ用開口１０側に向けて若干突出している。ルーフパネルＷは車幅方向に沿う断面で見るとなだらかに湾曲しており、第２の縦壁フランジ１２が圧縮されている。このため、三角ビード１５を設けないと、第２の縦壁フランジ１２を形成する前後において末端部の長さが変化し（周長差が生じ）、元に戻ろうとする応力が第２の縦壁フランジ１２に発生する。この結果、パネルの扁平化を招来する虞がある。三角ビード１５を形成することによって、第２の縦壁フランジ１２を形成する前後において末端部の周長差が減少するので、応力を緩和してパネルの扁平化を防止することができる。
【００１５】
第１の被成形部１１に対する加工は、第１の縦壁フランジ１１の先端にカールフランジ１４を形成する加工であり、第２の被成形部１２に対する加工は、第２の縦壁フランジ１２に三角ビード１５を形成する加工である。これらの加工を本実施形態の成形装置１００において行う。
【００１６】
図２および図３を参照して、第１の成形手段２０は、第１の被成形部１１に対する加工、すなわち、第１の縦壁フランジ１１の先端にカールフランジ１４を形成する加工を実施する。第１の成形手段２０は、下型７２に揺動自在に設けられたスイングダイ（図示せず）と、第１のスライダ４０の図中右上端に取り付けられる曲げダイ２１と、を含んでいる。
【００１７】
第２の成形手段３０は、第２の被成形部１２に対する加工、すなわち、第２の縦壁フランジ１２に三角ビード１５を形成する加工を実施する。第２の成形手段３０は、下型７２に揺動自在に設けられたスイングダイ３１と、下型７２に設けられたピアスポンチ３２と、を含んでいる。ピアスポンチ３２は、フローティングプレート３３に保持されている。フローティングプレート３３は、当該フローティングプレート３３を初期位置に戻すための弾発力を付勢するリターンスプリング３４を備えている。
【００１８】
第１のスライダ４０は、下型７２上にスライド移動可能に設けられている。第１のスライダ４０は、第１の成形手段２０による加工を実施するために、第１のストローク量をスライド移動する。第１のスライダ４０を第１のストローク量だけスライド移動することによって、曲げダイ２１と図示しないスイングダイとの働きによって、第１の縦壁フランジ１１の先端にカールフランジ１４を形成する。第１のスライダ４０に取り付けた曲げダイ２１がカールフランジ１４を越える必要があるため、第１のストローク量は比較的大きい。一例を挙げれば、第１のストローク量は、例えば、１０５ｍｍである。
【００１９】
第１のスライダ４０は、成形時には、駆動手段６０によって、図２および図３において右側にスライド移動する。第１のスライダ４０は、復帰時には、図示しない復帰機構によって、図２に示される初期位置に復帰する。復帰機構は、例えば、油圧などの流体圧によって作動する流体圧シリンダなどから構成されている。
【００２０】
第２のスライダ５０は、図示例では、第１のスライダ４０の上面に対してスライド移動可能に設けられている。第２のスライダ５０は、下型７２上にスライド移動可能に設けてもよい。第２のスライダ５０は、フローティングプレート３３の図中左側に示される背面３３ａに隙間を隔てて向かい合っている。第２のスライダ５０は、第２の成形手段３０による加工を実施するために、第２のストローク量をスライド移動する。第２のスライダ５０を第２のストローク量だけスライド移動することによって、第２のスライダ５０がフローティングプレート３３の背面３３ａに当接してフローティングプレート３３を押圧し、フローティングプレート３３に保持されたピアスポンチ３２とスイングダイ３１との働きによって、第２の縦壁フランジ１２に三角ビード１５を形成する。三角ビード１５の突出量は比較的小さいため、第２のストローク量は比較的小さいく、第１のストローク量よりも小さい。一例を挙げれば、第２のストローク量は、例えば、１５ｍｍである。
【００２１】
第２のスライダ５０も、成形時には、図２および図３において右側にスライド移動する。第２のスライダ５０は、復帰時には、図示しない復帰機構によって、図２に示される初期位置に復帰する。復帰機構は、例えば、スプリングなどの弾発力を付勢する手段などから構成されている。第２のスライダ５０が初期位置に復帰すると、フローティングプレート３３もリターンスプリング３４の弾発力が付勢されて初期位置に戻り、フローティングプレート３３に保持したピアスポンチ３２も初期位置に戻る。
【００２２】
駆動手段６０は、第１のスライダ４０がスライド移動する方向（図２において右方向）に対して直交する方向（図２において上下方向）に沿って第１のスライダ４０に対して接近離反移動自在なドライバ６１（駆動部材に相当する）と、第１のスライダ４０に設けられ、ドライバ６１の接近移動を第１のスライダ４０のスライド移動に変換する変換ブロック６２（変換部材に相当する）と、を有している。ドライバ６１は、取付位置を微調整可能に上型７１に取り付け、変換ブロック６２も、取付位置を微調整可能に第１のスライダ４０に取り付けている。これにより、第１のスライダ４０のストローク量を微調整可能としてある。
【００２３】
ドライバ６１は、下型７２に対して接近離反移動自在な上型７１に設けられている。
【００２４】
ドライバ６１および変換ブロック６２は、相互に当接するカム面６１ａ、６２ａを有している。ドライバ６１のカム面６１ａは、ドライバ６１の移動方向（図２において上下方向）に対して傾斜し、第１のスライダ４０がスライド移動する方向（図２において右方向）に向いている。変換ブロック６２のカム面６２ａは、ドライバ６１のカム面６１ａに向かい合っている。したがって、上型７１の下降移動に伴ってドライバ６１が下降移動すると、ドライバ６１のカム面６１ａが変換ブロック６２のカム面６２ａに当接し、ドライバ６１がさらに下降移動すると、第１のスライダ４０を図２において右方向に第１のストローク量だけスライド移動する。
【００２５】
プッシャーブロック４１は、第１のスライダ４０上に変換ブロック６２に隣接して設けられている。プッシャーブロック４１は、第１のスライダ４０がスライド移動することによって、第２のスライダ５０の図中左側に示される背面５０ａに当接する。プッシャーブロック４１が第２のスライダ５０に当接した後は、第２のスライダ５０は第１のスライダ４０と一緒にスライド移動する。すなわち、プッシャーブロック４１は、第１のストローク量（例えば、１０５ｍｍ）と第２のストローク量（例えば、１５ｍｍ）との差の分（この例では９０ｍｍ）だけ第１のスライダ４０がスライド移動することによって第２のスライダ５０に当接して、第２のスライダ５０を第２のストローク量だけスライド移動させている。第２のスライダ５０のストローク量を微調整可能とするため、プッシャーブロック４１は、取付位置を微調整可能に第１のスライダ４０に取り付けている。プッシャーブロック４１における第２のスライダ５０の背面５０ａに向かい合う側に、１枚または複数枚の薄肉の調整プレートを着脱自在に取り付け、これによっても、第２のスライダ５０のストローク量を微調整することができる。
【００２６】
ワークＷとしてのサンルーフ用開口１０を備えるルーフパネルＷは、障壁部１３として、第２の縦壁フランジ１２およびパネル湾曲面１６を含んでいる。さらに詳しくは、ルーフパネルＷは、図２に示すように、図中左手側に示される車両前側の端部はやや下向き湾曲し、パネル湾曲面１６となっている。このパネル湾曲面１６は、空間部を隔てて、第２の縦壁フランジ１２に向かい合っている。このため、第２の成形手段３０のうち第２の縦壁フランジ１２よりも車両前側に配置される構成要素（ピアスポンチ３２やフローティングプレート３３など）および第２のスライダ５０は、それらの可動範囲を前記空間部内に収めなければ、移動によってルーフパネルＷ内面に衝突してしまう。前記空間部の水平方向の寸法は、第１のストローク量よりも小さい。したがって、ワークＷにおける第２の縦壁フランジ１２およびパネル湾曲面１６が、第２のスライダ５０が第１のストローク量だけ移動することの妨げとなる障壁部１３となる。
【００２７】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【００２８】
図１を参照して、本実施形態の成形装置１００にセットされるワークＷとしてのルーフパネルＷは、前工程において、第１の縦壁フランジ１１および第２の縦壁フランジ１２が形成されている。
【００２９】
図２を参照して、上型７１と下型７２とが開いた状態で、ルーフパネルＷを、下型７２の上方まで搬送し、位置決めする。ルーフパネルＷの周囲を図示しないホルダおよびダイによって挟持し、ルーフパネルＷを下型７２の上に固定する。
【００３０】
図３を参照して、第１の成形手段２０による加工を実施するために第１のストローク量をスライド移動可能な第１のスライダ４０を、駆動手段６０によってスライド移動させる。
【００３１】
すなわち、上型７１を下降移動し、ドライバ６１を下降移動する。ドライバ６１が下降移動すると、ドライバ６１のカム面６１ａが変換ブロック６２のカム面６２ａに当接する。ドライバ６１がさらに下降移動すると、第１のスライダ４０が図３において右方向に第１のストローク量だけスライド移動する。
【００３２】
第１のスライダ４０のスライド移動の途中において、第２の成形手段３０による加工を実施するために第１のストローク量よりも小さい第２のストローク量をスライド移動可能な第２のスライダ５０に当接して第２のスライダ５０を第１のスライダ４０と一緒にスライド移動させる。
【００３３】
すなわち、プッシャーブロック４１は、第１のスライダ４０がスライド移動することによって、第２のスライダ５０の背面５０ａに当接する。プッシャーブロック４１が第２のスライダ５０に当接した後は、第２のスライダ５０は第１のスライダ４０と一緒にスライド移動する。プッシャーブロック４１は、第１のストローク量（例えば、１０５ｍｍ）と第２のストローク量（例えば、１５ｍｍ）との差の分（この例では９０ｍｍ）だけ第１のスライダ４０がスライド移動することによって第２のスライダ５０に当接して、第２のスライダ５０を第２のストローク量だけスライド移動させている。
【００３４】
第１のスライダ４０を第１のストローク量だけスライド移動することによって、曲げダイ２１と図示しないスイングダイとの働きによって、第１の縦壁フランジ１１の先端にカールフランジ１４を形成する。
【００３５】
第２のスライダ５０を第２のストローク量だけスライド移動することによって、第２のスライダ５０がフローティングプレート３３の背面３３ａに当接してフローティングプレート３３を押圧し、フローティングプレート３３に保持されたピアスポンチ３２とスイングダイ３１との働きによって、第２の縦壁フランジ１２に三角ビード１５を形成する。
【００３６】
第１のスライダ４０および第２のスライダ５０は、第１のスライダ４０が第１のストローク量だけ移動したときに、第２のスライダ５０が第２のストローク量だけ移動し終える。したがって、カールフランジ１４の形成および三角ビード１５の形成が、同時に、実施される。
【００３７】
加工が終了すると、上型７１を上昇移動し、第１のスライダ４０および第２のスライダ５０を初期位置（図２の状態）に復帰する。第２のスライダ５０が初期位置に復帰すると、フローティングプレート３３もリターンスプリング３４の弾発力が付勢されて初期位置に戻り、フローティングプレート３３に保持したピアスポンチ３２も初期位置に戻る。
【００３８】
そして、ワークＷを下型７２から取り出し、次工程に向けて搬送する。
【００３９】
このように、ルーフパネルＷが、第２のスライダ５０が第１のストローク量だけ移動することの妨げとなる障壁部１３を含んでいても、１つの駆動源（駆動手段６０）によって、加工を行うために必要なストロークが異なる２個の成形手段２０、３０を作動させることができる。したがって、加工工程の集約や、型の削減を図ることができ、パネル部品であるルーフパネルＷの成形を効率的に行うことが可能となる。
【００４０】
以上説明したように、本実施形態の成形装置１００および成形方法によれば、ワークＷが、第２のスライダ５０が第１のストローク量だけ移動することの妨げとなる障壁部１３を含んでいるが、プッシャーブロック４１が、第１のストローク量と第２のストローク量との差の分だけ第１のスライダ４０がスライド移動することによって第２のスライダ５０に当接して、第２のスライダ５０を第２のストローク量だけスライド移動させているので、１つの駆動源（駆動手段６０）によって、加工を行うために必要なストロークが異なる２個の成形手段２０、３０を作動させることができる。したがって、加工工程の集約や、型の削減を図ることができ、パネル部品の成形を効率的に行うことが可能となる。
【００４１】
駆動手段６０がドライバ６１と変換ブロック６２とを有するので、第１のスライダ４０がスライド移動する方向に対して直交する方向に沿うドライバ６１の接近移動を、第１のスライダ４０のスライド移動に変換することができる。
【００４２】
ドライバ６１がプレス型７０に設けられているので、ドライバ６１の移動、両スライダのスライド移動、加工の実施に必要な駆動力を簡単に付与することができる。
【００４３】
ドライバ６１および変換ブロック６２が相互に当接するカム面６１ａ、６２ａを有するので、ドライバ６１の移動を変換ブロック６２に確実に伝達することができる。
【００４４】
ワークＷとしてのサンルーフ用開口１０を備えるルーフパネルＷにおける第１の縦壁フランジ１１にはカールフランジ１４を形成し、第２の縦壁フランジ１２には三角ビード１５を形成しており、ルーフパネルＷの成形を効率的に行うことが可能となる。
【００４５】
この種のルーフパネルＷにあっては、障壁部１３として、第２の縦壁フランジ１２およびパネル湾曲面１６を含んでいるが、第２のスライダ５０がルーフパネルＷ内面に衝突してしまう事態などを招くことなく、第２の縦壁フランジ１２に三角ビード１５を形成することができる。
【００４６】
前述した特許文献１に記載された技術にあっては、本実施形態の三角ビード１５と同じ機能を発揮する凹凸部を、縦壁フランジを形成するときに同時に当該縦壁フランジに形成している。縦壁フランジと凹凸部とを１工程で形成するために、縦壁フランジを折り曲げる曲げ刃に、凹凸部に合致した形状の凹凸を形成している。このような形状を有する曲げ刃を下降させると、ルーフパネルにタッチする部分と、未だタッチしない部分とが形成されることになる。このようなタッチ差に起因して、ルーフパネルにひずみが発生する。
【００４７】
一方、本実施形態にあっては、第２の縦壁フランジ１２を形成する工程と、三角ビード１５を形成する工程とを分けているので、上記のタッチ差に起因したひずみがルーフパネルＷに発生することがない。特許文献１に記載された技術にあってもカールフランジの加工が必要である。したがって、ルーフパネルＷの成形に要する工程数の増加を招くことなく、かつ、タッチ差に起因したひずみを招くことなく、三角ビード１５を形成することができ、高品位のルーフパネルＷを得ることが可能となる。
【００４８】
なお、ワークＷに第１と第２の被成形部１１、１２が設けられている実施形態について説明したが、１つの駆動源によって、加工を行うために必要なストロークが異なる３個の成形手段を作動させるように改変することもできる。ワークＷはルーフパネルに限定されず、成形手段２０、３０の構成、それらによって実施される加工も、カールフランジ１４や三角ビード１５の形成に限定されるものではない。駆動手段６０として、プレス型７０を利用した実施形態について説明したが、駆動手段６０は、流体圧シリンダなどから構成することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】サンルーフ用開口を備えるルーフパネルを、部分拡大図とともに示す斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る成形装置を、加工を開始する前の状態において示す断面図である。
【図３】同成形装置を、第２のスライダが第１のスライダと一緒にスライド移動した状態において示す断面図である。
【符号の説明】
【００５０】
Ｗ      ルーフパネル（ワーク）、
１０    サンルーフ用開口、
１１    第１の縦壁フランジ（第１の被成形部）、
１２    第２の縦壁フランジ（第２の被成形部）、
１３    障壁部、
１４    カールフランジ、
１５    三角ビード、
１６    パネル湾曲面、
２０    第１の成形手段、
３０    第２の成形手段、
４０    第１のスライダ、
４１    プッシャーブロック（押圧部）、
５０    第２のスライダ、
６０    駆動手段、
６１    ドライバ（駆動部材）、
６１ａ  カム面、
６２    変換ブロック（変換部材）、
６２ａ  カム面、
７０    プレス型、
７１、７２  上下型（接近離反移動自在な一対の型）、
１００  成形装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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