(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のルーフの前端部とフロントウインドの後端部の下方となる車室内に移動可能に配置されるトリムパネルを備えるルーフ装置であって、
前記トリムパネルを複数のスライドパネルで構成し、それらスライドパネルを車両前後方向に並べて前記フロントウインドの前記後端部を覆い透過する光を遮る展開状態と、前記スライドパネルを前記ルーフの前端部の下側に移動させて互いに上下に重ねた収納状態とに変更可能にするために、前記スライドパネルを車両の前後方向に移動可能にするスライドガイドを備え、
複数の前記スライドパネルは、前記収納状態にあっては、前記ルーフに設けられた採光窓の前端縁と前記フロントウインドとの間に収納されるよう構成され、
前記スライドガイドは少なくとも第１のスライドガイドと第２のスライドガイドを、また前記スライドパネルは少なくとも第１のスライドパネルと第２のスライドパネルを有し、前記第１のスライドガイドを前記ルーフに設けられた採光窓の左右側に配置し、前記第１のスライドガイドによって第１のスライドパネルを、また前記第２のスライドガイドによって前記第２のスライドパネルを移動可能に支持し、前記トリムパネルが収納状態のとき、前記第１のスライドパネルに設けられた切り欠部によって前記採光窓からの採光を許容し、前記トリムパネルが展開状態のとき、前記第２のスライドパネルによって前記切り欠部を遮蔽するルーフ装置。
【請求項２】
前記第１のスライドガイドは前記ルーフと前記第１のスライドパネルの間に、また前記第２のスライドガイドは前記第１のスライドパネルと第２のスライドパネルの間に取付けた構成の請求項１に記載のルーフ装置。
【請求項３】
複数の前記スライドパネルの内で、前記第１のスライドパネルを車両上下方向の最も下側に配置し、前記第１のスライドパネルの上側に前記第２のスライドパネルを取り付け、また前記第１のスライドパネルの下側にサンバイザーを回転自在に取付けた構成の請求項２に記載のルーフ装置。
【請求項４】
前記スライドパネルを右側スライドパネルと左側スライドパネルに分割して構成し、前記右側スライドパネルと前記左側スライドパネルとを、相互に独立して前後方向に移動可能に構成した請求項１〜３のいずれか１項に記載のルーフ装置。
【請求項５】
前記右側スライドパネルと前記左側スライドパネルの間にスライドガイドを取付けた構成の請求項４に記載のルーフ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
車両の、特に前方座席の乗員に、より多くの開放感を与えることができるようにするルーフ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、運転席及び助手席の上方までフロントウインドの後端を後退させて、乗員の開放感を増すために、より多くの採光できるようにした車両がある。
【０００３】
このような車両では、採光する量を乗員が調整できるようにしている。即ち、採光するときはルーフ内に収納し、また採光が不要の場合は引き出し展開できる遮光パネルを備えるルーフ装置が提案されている（例えば、特許文献１を参照。)。
【特許文献１】特開２００７−２１５３６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１示されるルーフ装置で、大きな面積を占める遮光パネルを収納するために、ルーフ内に大きな空間を必要とする。最近ではルーフをガラスで構成したパノラマルーフ、又は開閉可能な採光窓を備えるサンルーフを備える車両が多くなっている。しかし、このような車両のルーフ内に、ガラスのルーフ又は採光窓からの光の透過を妨げないようにして、大きな面積のパネルを収納するスペースを確保することは難しい。
【０００５】
本発明は上記問題点に鑑み、遮光するためのパネルを収納するスペースを少なくして、より多くの車両に採用可能となるルーフ装置を実現することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、車両のルーフの前端部とフロントウインドの後端部の下方となる車室内に移動可能に配置されるトリムパネルを備えるルーフ装置であって、前記トリムパネルを複数のスライドパネルで構成し、前記スライドパネルを車両前後方向に並べて前記フロントウインドの前記後端部を覆い透過する光を遮る展開状態と、前記スライドパネルを前記ルーフの前端部の下側に移動させて互いに上下に重ねた収納状態とに変更可能にするために、前記スライドパネルを車両の前後方向に移動可能にするスライドガイドを備え、複数の前記スライドパネルは、前記収納状態にあっては、前記ルーフに設けられた採光窓の前端縁と前記フロントウインドとの間に収納され、前記スライドガイドは少なくとも第１のスライドガイドと第２のスライドガイドを、また前記スライドパネルは少なくとも第１のスライドパネルと第２のスライドパネルを有し、前記第１のスライドガイドを前記ルーフに設けられた採光窓の左右側に配置し、前記第１のスライドガイドによって第１のスライドパネルを、また前記第２のスライドガイドによって前記第２のスライドパネルを移動可能に支持し、前記トリムパネルが収納状態のとき、前記第１のスライドパネルに設けられた切り欠部によって前記採光窓からの採光を許容し、前記トリムパネルが展開状態のとき、前記第２のスライドパネルによって前記切り欠部を遮蔽する構成にした。
【０００９】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に加えて、前記第１のスライドガイドは前記ルーフと前記第の１スライドパネルの間に、また前記第２のスライドガイドを前記第１のスライドパネルと第２のスライドパネルの間に取付けた構成にした。
【００１０】
また、請求項３に記載の発明は、請求項２に加えて、複数の前記スライドパネルの内で、前記第１のスライドパネルを車両上下方向の最も下側に配置し、前記第１のスライドパネルの上側に前記第２のスライドパネルを取り付け、また前記第の１スライドパネルの下側にサンバイザーが回転自在に取付けた構成にした。
【００１１】
また、請求項４に記載の発明は、請求項１に加えて、前記スライドパネルを右側スライドパネルと左側スライドパネルに分割して構成し、前記右側スライドパネルと前記左側スライドパネルとを、相互に独立して前後方向に移動可能に構成した。
【００１２】
また、請求項５に記載の発明は、請求項４に加えて、前記右側スライドパネルと前記左側スライドパネルの間にスライドガイドを取付けた構成にした。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に記載の発明では、トリムパネルの収納状態で複数の前記スライドパネルを上下に重ねて収納するために、収納に必要な面積が少なくでき、多くのルーフの種類の車両に採用が可能となる。更に、特にルーフに採光窓を有するサンルーフ装置の車両において、スライドパネルの収納時に該スライドパネルが採光窓に干渉してしまうことがなく、また複数のスライドパネルを上下に重ねて収容することにより、採光窓を大きく確保することができる。加えて、特にルーフに採光窓を有するサンルーフ装置の車両では、遮光窓の左右にスライドパネルのスライドガイドを配置することで、ガイド長さを長く確保でき、円滑なスライドパネルの移動が得られる。また、第１のスライドパネルには切り欠部が設けられているので、トリムパネルの収納状態のときも遮光窓からの採光を妨げない。
【００１６】
請求項２に記載の発明では、第１スライドパネル上に第２のスライドパネルの第２のスライドガイドを備えることで、ルーフ装置をユニットとして組み立て可能となり、製造が容易となる。
【００１７】
請求項３に記載の発明では、サンバイザーを第１スライドパネルの下側に取付ける構成によって、トリムパネルが格納または展開の状態に係らず、サンバイザーを回転させて使用できる。
【００１８】
請求項４に記載の発明では、スライドパネルを左右に分割し、個別に前後移動が可能になるように構成にしたことで、左右の座席への採光をそれぞれ自由に調整できるようになる。
【００１９】
請求項５に記載の発明では、左右に分割されたスライドパネル間の隙間をなくし、且つ円滑な移動が確保できるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下に本発明の実施形態を、図面を参照しつつ詳細に説明する。
【００２１】
図１は、トリムパネル２０を備えるルーフ装置２を車両１に装着した状態を斜視図で示している。尚、トリムパネル２０は、車両１において１点鎖線で示される位置に装着されているが、構成の説明を容易にするために、車両１の上側にトリムパネル２０を引出して示す図法で表示している。
【００２２】
車両１のルーフ１０には、採光窓１１が設けられ、採光窓１１は可動ルーフ部１２によって適宜開閉できる既知のサンルーフ構成となっている。採光窓１１は車両左右方向に、所定の幅で前後に延びる略矩形である。
【００２３】
トリムパネル２０は、車両１のルーフ１０の先端部１０ａとフロントウインド１５の後端部１５ａの下側となる、車室１ａ内に取付けられる。トリムパネル２０は、第１のスライドパネル２１と第２のスライドパネル２２を備える。第１のスライドパネル２１と第２のスライドパネル２２は、車両の左右方向に長尺で前後方向には幅が狭い平板形状となっている。第１のスライドパネル２１の上側に第２のスライドパネル２２は位置し、互いに重なることができる構成となっている。
【００２４】
図２は、図１のＩＩ―ＩＩ箇所での断面図を示す。
【００２５】
図１と図２に示されるように、ルーフ１０のサイドメンバ１０ｂの車両１の内側に、スライドガイド３１（第１のスライドガイド）が固定して取付けられている。スライドガイド３１は、ルーフ１０の先端部１０から採光窓１１の左右縁に平行に沿う位置まで延びる。スライドガイド３１は、断面が車両１の中央方向に互いに向き合って開口するコの字形状となり、ガイド溝３１ａを有する。
【００２６】
ガイド溝３１ａに第１のスライドパネル２１の左右端部が嵌合し、第１のスライドパネル２１が前後方向に摺動して移動自在に取付けられる。車室１ａ内において、ガイド溝３１ａと第１のスライドパネル２１の左右端部の嵌合は、シーリング部材１７によって乗員から見えないように遮蔽される。
【００２７】
シーリング部材１７には車両前後に延びるスリット１７ａが設けられ、第１のスライドパネル２１はスリット１７ａを貫通して取り付けられる。第１のスライドパネル２１の車両幅方向の中間の部分を車室１ａ側になり、乗員が触れて操作し第１のスライドパネル２１を前後方向に移動させることができる構成となっている。
【００２８】
更に図２に示されるように、第１のスライドパネル２１上に、スライドガイド３２が取付けられる。スライドガイド３２もスライドガイド３１と同様に互いに向き合うガイド溝３２ａを備え、ガイド溝３２ａに第２のスライドパネル２２が左右端部で嵌合する。第１のスライドパネル２１に対して第２のスライドパネル２２が前後方向に移動可能となっている。
【００２９】
第１のスライドパネル２１は、スライドガイド３１の後端に設けられて図示しないストッパによって、後方への移動位置が規定される。第１のスライドパネル２１が最も後方に移動したときは、スライドガイド３１と嵌合している第１のスライドパネル２１の左右端部は採光窓１１の両側の位置に達する。しかし、図１に示されるように、第１のスライドパネル２１の後端中央部には切り欠部２１ａが形成されていて、第１のスライドパネル２１の前後方向幅を狭くする形状となっている。このために、第１のスライドパネル２１が最も後方に移動したときでも、第１のスライドパネル２１は採光窓１１を覆わない構成となっている。且つ、第１のスライドパネル２１は、スライドガイド３１と嵌合するガイド長さを十分に確保して、円滑な前後移動ができる構成となっている。
【００３０】
また、第２のスライドパネル２２の前後方向の幅は、切り欠部２１ａの前後方向の幅より僅か大きく、そして切り欠部２１ａの上から覆うことができる形状となっている。
【００３１】
第１のスライドパネル２１の下側には、１対のサンバイザー８が回転可能に取付けられている。サンバイザー８は、一般的な車両に装着されている既知の構成と同様なもので、必要に応じて回転させて展開し、運転席と助手席への日差しを遮るように利用されるものである。
【００３２】
上記の様に構成された、ルーフ装置２の作動を以下に説明する。
【００３３】
図３、図４及び図５は、フロントウインド１５の後端部１５ａを透過して車室１ａに入る日差しを遮るように、トリムパネル２０を最も前方に引き出した、所謂最大に展開した状態を示している。
【００３４】
第１のスライドパネル２１と第２のスライドパネル２２には図示しない係止部が設けられ、係止部の作用で第１のスライドパネル２１の前方への移動に伴い、第２のスライドパネル２２も引きずられるように前方に移動する。そして、図３、図４及び図５に示されるように、トリムパネル２０が展開状態のときは、第１のスライドパネル２１と第２のスライドパネル２２は前後方向に並べて配置された状態になる。第１のスライドパネル２１の後部に設けられた切り欠部２１ａの上に第２のスライドパネル２２が重なり、切り欠部２１ａを覆う。展開されたトリムパネル２０は、大きな面積となってフロントウインド１５の後端部１５ａを覆い、日差しを遮る。
【００３５】
また、図３に１点鎖線で示すように、サンバイザー８を展開して、フロントウインド１５を覆うようにすれば、更に大きな面積で日差しを遮ることも可能となる。
【００３６】
図６と図７は、トリムパネル２０がルーフ１０の先端部１０ａの下側で、シーリング部材１７の車室１ａ側に接し、収納状態になっているところを示す。シーリング部材１７と第２のスライドパネル２２との間には、図示しない当接部が設けられ、第２のスライドパネル２２は後縁が採光窓１１に差し掛かる手前で、更なる後方移動は規制されている。乗員が、第１のスライドパネル２１を後方に押して操作したとき、第１のスライドパネル２１と第２のスライドパネル２２は、最も後方に移動したルーフ１０の先端部１０ａの下側の位置で、互いに重なり合う。そして、トリムパネル２０の前後方向の幅は最小になる。
【００３７】
更に、図７に良く示されているように、第１のスライドパネル２１の中央部は切り欠部２１ａが形成されているため、採光窓１１は遮蔽されず、採光は妨げられない。また、図７に示されるように、第１のスライドパネル２１は、下側の面が車室１ａの側となっているので、サンバイザー８は常に展開して遮光に利用できるようになっている。また、スライドパネル２１の下側の面に取付けられた車室灯５１も、同様に常に利用可能である。
【００３８】
尚、上記の構成ではトリムパネル２０は、第１のスライドパネル２１と第２のスライドパネル２２の２枚としたが、更に枚数を増やすように構成してもよい。トリムパネルの円滑な前後の移動を確保するようガイドを設け、収納時の前後幅を更に狭く構成することが可能となる。
【００３９】
図８は、本発明の第２の実施形態であるルーフ装置１０２を示す。ルーフ装置１０２のトリムパネル１２０では、第１のスライドパネル１２１を、第１の右側スライドパネル１２１ａと第１の左側スライドパネル１２１ｂに分割している。また、図９に示されるように第１の右側スライドパネル１２１ａにはガイド溝１３０ａが、同様に第１の左側スライドパネル１２１ｂにガイド突起１３０ｂが形成されている。ガイド溝１３０ａとガイド突起１３０ｂは互いに係合し、スライドガイド１３０となる。
【００４０】
同様に、第２のスライドパネル１２２を第２の右側スライドパネル１２２ａと第１の左側スライドパネル１２２ｂに分割され、互いの間にスライドガイド１３０が設けられている。図８に示されるように、ルーフ装置１０２ではトリムパネル１２０が左右で、個別に収納状態と展開状態の間で調整可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の第１の実施例に基づくルーフ装置を備える車両の斜視図である。
【図２】図１のＩＩ―ＩＩでの部分断面図である。
【図３】本発明の第１の実施例に基づくルーフ装置のトリムパネルの展開状態を車両の外側から見た斜視図である。
【図４】本発明の第１の実施例に基づくルーフ装置のトリムパネルの展開状態を車室内側から見た斜視図である。
【図５】図３のＶ−Ｖでの断面図である。
【図６】本発明の第１の実施例に基づくルーフ装置のトリムパネルの収納状態を車両の外側から見た斜視図である。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩでの断面図である。
【図８】本発明の第２の実施例に基づくルーフ装置のトリムパネルの展開状態を車室内側から見た斜視図である。
【図９】図８のＩＸ−ＩＸでの断面図である。
【符号の説明】
【００４２】
１      車両
２      ルーフ装置
８      サンバイザー
１０    ルーフ
１０ａ  ルーフの先端部
１１    採光窓
１５    フロントウインド
１５ａ  フロントウインドの後端部
２０    トリムパネル
２１    第１のスライドパネル（スライドパネル）
２２    第２のスライドパネル（スライドパネル）
３１    第１のスライドガイド（スライドガイド）
３２    第２のスライドガイド（スライドガイド）
１２１  第１の右側スライドパネル（スライドパネル）
１２２  第２の左側スライドパネル（スライドパネル）
１３０  第３のスライドガイド（スライドガイド）
１４０  第４のスライドガイド（スライドガイド）
【図１】
0005146042.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005146042.tif 000008
【図８】
0005146042.tif 000009
【図９】
0005146042.tif 000010