(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
平行に引き揃えたタイヤコードの配列体がゴム被覆されかつ両側縁が平行をなす巾狭帯状の未加硫のコード入りゴムテープを、搬入コンベヤにより長さ方向に搬入するテープ搬入工程、
前記搬入されるコード入りゴムテープを、前記長さ方向前端から切断長さ毎に切断し、長さ方向両端が前記長さ方向に対して角度θで傾く切断方向に切断されたテープ片を順次形成する切断工程、
前記切断されたテープ片を、搬送コンベヤにより受け渡し位置まで前記長さ方向に搬送する搬送工程、
前記受け渡し位置の上方を通って前記切断方向と平行な移送方向にのび、かつ昇降可能に支持されるとともに下面で前記テープ片を粘着保持しうる粘着ベルトを前記移送方向に周回可能に巻装した粘着ベルトコンベヤを用い、前記テープ片の側縁部同士を重ね合わせて順次接合する接合工程、
及び、前記接合工程によって順次接合された前記テープ片の接合体のうちで、前記粘着ベルトコンベヤから移送方向前方側にはみ出すはみ出し部分を、前記粘着ベルトコンベヤから保持コンベヤに受けとって保持する保持工程を具えるとともに、
前記粘着ベルトコンベヤは、前記粘着ベルトの上の周回部と下の周回部との間に配されるシリンダと、そのロッド下端に取り付く押圧片とを有する昇降手段を具え、前記シリンダの伸張による押圧片の下移動によって前記下の周回部を下降させるとともに、前記シリンダの伸張からの復帰により周回部を上昇させ、
前記接合工程は、
前記粘着ベルトの下面で先に粘着保持したテープ片を、その移送方向後方側の側縁部が、前記受け渡し位置のテープ片の移送方向前方側の側縁部と上下に重なりうる重なり位置まで移送方向に横移動する横移動ステップと、
前記粘着ベルトの下降により、先に粘着保持したテープ片の移送方向後方側の側縁部を、前記受け渡し位置のテープ片の移送方向前方側の側縁部上に押し付けて接合し、かつ上昇により前記接合した受け渡し位置のテープ片を先に粘着保持したテープ片とともに前記底面で粘着保持して前記搬送コンベヤから受け取る接合受け取りステップとを交互に行うことにより、所定枚数のテープ片が接合された接合体であるタイヤ用プライを形成することを特徴とするタイヤ用プライの製造方法。
【請求項２】
平行に引き揃えたタイヤコードの配列体がゴム被覆されかつ両側縁が平行をなす巾狭帯状の未加硫のコード入りゴムテープを、長さ方向に搬入する搬入コンベヤ、
前記搬入されるコード入りゴムテープを、前記長さ方向前端から切断長さ毎に切断し、長さ方向両端が前記長さ方向に対して角度θで傾く切断方向に切断されたテープ片を順次形成する切断手段、
前記切断されたテープ片を、受け渡し位置まで前記長さ方向に順次搬送する搬送コンベヤ、
前記受け渡し位置の上方を通って前記切断方向と平行な移送方向にのび、かつ昇降可能に支持され、しかも下面で前記テープ片を粘着保持しうる粘着ベルトを前記移送方向に周回可能に巻装するとともに、前記テープ片の側縁部同士を重ね合わせて順次接合しうる粘着ベルトコンベヤ、
及び、前記粘着ベルトコンベヤによって接合されたテープ片の接合体のうちで、前記粘着ベルトコンベヤから移送方向前方側にはみ出すはみ出し部分を、前記粘着ベルトコンベヤから受けとって保持する保持コンベヤを具えるとともに、
前記粘着ベルトコンベヤは、
前記粘着ベルトの上の周回部と下の周回部との間に配されるシリンダと、そのロッド下端に取り付く押圧片とを有する昇降手段を具え、前記シリンダの伸張による押圧片の下移動によって前記下の周回部を下降させるとともに、前記シリンダの伸張からの復帰により周回部を上昇させ、かつ、
前記粘着ベルトの下面で先に粘着保持したテープ片を、その移送方向後方側の側縁部が、前記受け渡し位置のテープ片の移送方向前方側の側縁部と上下に重なりうる重なり位置まで移送方向に横移動する横移動ステップと、
前記粘着ベルトの下降により、先に粘着保持したテープ片の移送方向後方側の側縁部を、前記受け渡し位置のテープ片の移送方向前方側の側縁部上に押し付けて接合し、かつ上昇により前記接合した受け渡し位置のテープ片を先に粘着保持したテープ片とともに前記底面で粘着保持して前記搬送コンベヤから受け取る接合受け取りステップとを交互に行うことにより、所定枚数のテープ片が接合された接合体であるタイヤ用プライを形成することを特徴とするタイヤ用プライの製造装置。
【請求項３】
前記粘着ベルトコンベヤは、前記長さ方向に間隔を隔てて並列する複数本の粘着ベルトコンベヤからなることを特徴とする請求項２記載のタイヤ用プライの製造装置。
【請求項４】
前記押圧片は、弾性変形可能なゴム弾性部材であることを特徴とする請求項２又は３に記載のタイヤ用プライの製造装置。
【請求項５】
前記粘着ベルトコンベヤ間に、前記粘着ベルトに粘着保持される前記接合体のうちで、該粘着ベルトコンベヤから移送方向下流側にはみ出すはみ出し部分を、前記粘着ベルトコンベヤから剥離させる剥離コンベヤが配されたことを特徴とする請求項３又は４に記載のタイヤ用プライの製造装置。
【請求項６】
前記保持コンベヤは、該保持コンベヤ上に保持される接合体のはみ出し部分におけるテープ片間の接合部を、再度押し付けて接合力を高める補助接合手段を具えることを特徴とする請求項３〜５の何れかに記載のタイヤ用プライの製造装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、巾狭帯状の未加硫のコード入りゴムテープが所定長さで切断された複数枚のテープ片を、その側縁部間で順次接合することより、タイヤ１本分のタイヤ用プライを、種々のタイヤサイズに応じた巾及び長さで迅速にかつ精度良く形成しうるタイヤ用プライの製造方法、及び製造装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、タイヤのカーカスプライは、図８に示すように、平行に引き揃えたタイヤコードａの配列体の表裏をトッピングゴムにてゴム被覆した例えば長さ５００〜６００ｍ、巾約１．５ｍの巾広長尺の帯体を原反ｂとして形成されている。
【０００３】
詳しくは、前記原反ｂを、長さ方向に対して所定角度θ（ラジアルカーカスの場合では略９０°）かつ所定の長さ（カーカスプライ巾に相当）毎に切断する一方、各切断片ｂ１を、その側縁部ｂｅ間で順次重ね合わせて接合し、これによってタイヤコードが接合方向に対して前記角度θで配列する長尺なプライ材料ｃを形成している。そして、この長尺なプライ材料ｃを、一旦ロール体に巻き取った後、次工程であるタイヤ形成工程に搬送し、タイヤサイズに応じた所定長さ（成形ドラム一周分の長さに相当）のカーカス用プライに切断した後、タイヤ成形ドラムに供給している。
【０００４】
このような従来の製造方法は、同一サイズのタイヤを大量に製造するためには都合がよい。しかしながら、通常のタイヤ生産では、いくつかの品種のタイヤを平行して生産しなければならず、そのためには、タイヤサイズに合わせた複数種のプライ材料ｃ（ロール体）を中間在庫として確保する必要が生じるなど、材料の有効活用が損なわれるとともに保管スペースの拡大を招き、かつ生産管理が複雑化するという問題がある。しかも前記製造方法では、配列体をゴム被覆して原反ｂを得る圧延設備や、前記原反ｂを切断しかつその切断片ｂ１を再接合して長尺なプライ材料ｃ（ロール体）を得る設備などが重厚長大であり、これら設備を合わせると約２５００ｍ２の面積を占めるなど、工場スペースや設備コストの増大を招くという問題もある。
【０００５】
そこで近年、特許文献１には、巾狭帯状のコード入りゴムテープを用い、これを所定長さのテープ片に順次切断するとともに、切断されたテープ片を接合ドラム上に移送し、この接合ドラム上にて前記テープ片の側縁部間を順次接合する装置が提案されている。
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−２５１７１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
この装置では、巾狭帯状のコード入りゴムテープを用いるため製造設備を小型化しうるとともに、タイヤサイズに合わせた複数種のプライ材料を中間在庫として準備する必要がなくなるため、設備スペースや保管スペースの縮小を図りうるとともに、材料を有効活用でき、しかも生産管理を簡略化しうるというメリットがある。
【０００８】
しかしながら前記装置では、移送手段を用いて、テープ片を、切断位置から接合ドラム上の接合位置まで移送しかつ位置合わせして接合する必要がある。そのため、テープ片の移送時間及び位置合わせ時間が長くなり、迅速な接合を難しくするなどタイヤ用プライの生産性に劣るという問題がある。
【０００９】
本発明は、テープ片をその側縁部間で順次重ね合わせながら迅速かつ精度良く接合でき、種々のタイヤサイズに応じたタイヤ１本分のタイヤ用プライを、効率良くかつ高品質で製造しうるタイヤ用プライの製造方法、及び製造装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本願請求項１は、タイヤ用プライの製造方法の発明であって、平行に引き揃えたタイヤコードの配列体がゴム被覆されかつ両側縁が平行をなす巾狭帯状の未加硫のコード入りゴムテープを、搬入コンベヤにより長さ方向に搬入するテープ搬入工程、
前記搬入されるコード入りゴムテープを、前記長さ方向前端から切断長さ毎に切断し、長さ方向両端が前記長さ方向に対して角度θで傾く切断方向に切断されたテープ片を順次形成する切断工程、
前記切断されたテープ片を、搬送コンベヤにより受け渡し位置まで前記長さ方向に搬送する搬送工程、
前記受け渡し位置の上方を通って前記切断方向と平行な移送方向にのび、かつ昇降可能に支持されるとともに下面で前記テープ片を粘着保持しうる粘着ベルトを前記移送方向に周回可能に巻装した粘着ベルトコンベヤを用い、前記テープ片の側縁部同士を重ね合わせて順次接合する接合工程、
及び、前記接合工程によって順次接合された前記テープ片の接合体のうちで、前記粘着ベルトコンベヤから移送方向前方側にはみ出すはみ出し部分を、前記粘着ベルトコンベヤから保持コンベヤに受けとって保持する保持工程を具えるとともに、
前記粘着ベルトコンベヤは、前記粘着ベルトの上の周回部と下の周回部との間に配されるシリンダと、そのロッド下端に取り付く押圧片とを有する昇降手段を具え、前記シリンダの伸張による押圧片の下移動によって前記下の周回部を下降させるとともに、前記シリンダの伸張からの復帰により周回部を上昇させ、
前記接合工程は、
前記粘着ベルトの下面で先に粘着保持したテープ片を、その移送方向後方側の側縁部が、前記受け渡し位置のテープ片の移送方向前方側の側縁部と上下に重なりうる重なり位置まで移送方向に横移動する横移動ステップと、
前記粘着ベルトの下降により、先に粘着保持したテープ片の移送方向後方側の側縁部を、前記受け渡し位置のテープ片の移送方向前方側の側縁部上に押し付けて接合し、かつ上昇により前記接合した受け渡し位置のテープ片を先に粘着保持したテープ片とともに前記底面で粘着保持して前記搬送コンベヤから受け取る接合受け取りステップとを交互に行うことにより、所定枚数のテープ片が接合された接合体であるタイヤ用プライを形成することを特徴としている。
【００１１】
又請求項２は、タイヤ用プライの製造装置の発明であって、平行に引き揃えたタイヤコードの配列体がゴム被覆されかつ両側縁が平行をなす巾狭帯状の未加硫のコード入りゴムテープを、長さ方向に搬入する搬入コンベヤ、
前記搬入されるコード入りゴムテープを、前記長さ方向前端から切断長さ毎に切断し、長さ方向両端が前記長さ方向に対して角度θで傾く切断方向に切断されたテープ片を順次形成する切断手段、
前記切断されたテープ片を、受け渡し位置まで前記長さ方向に順次搬送する搬送コンベヤ、
前記受け渡し位置の上方を通って前記切断方向と平行な移送方向にのび、かつ昇降可能に支持され、しかも下面で前記テープ片を粘着保持しうる粘着ベルトを前記移送方向に周回可能に巻装するとともに、前記テープ片の側縁部同士を重ね合わせて順次接合しうる粘着ベルトコンベヤ、
及び、前記粘着ベルトコンベヤによって接合されたテープ片の接合体のうちで、前記粘着ベルトコンベヤから移送方向前方側にはみ出すはみ出し部分を、前記粘着ベルトコンベヤから受けとって保持する保持コンベヤを具えるとともに、
前記粘着ベルトコンベヤは、
前記粘着ベルトの上の周回部と下の周回部との間に配されるシリンダと、そのロッド下端に取り付く押圧片とを有する昇降手段を具え、前記シリンダの伸張による押圧片の下移動によって前記下の周回部を下降させるとともに、前記シリンダの伸張からの復帰により周回部を上昇させ、かつ、
前記粘着ベルトの下面で先に粘着保持したテープ片を、その移送方向後方側の側縁部が、前記受け渡し位置のテープ片の移送方向前方側の側縁部と上下に重なりうる重なり位置まで移送方向に横移動する横移動ステップと、
前記粘着ベルトの下降により、先に粘着保持したテープ片の移送方向後方側の側縁部を、前記受け渡し位置のテープ片の移送方向前方側の側縁部上に押し付けて接合し、かつ上昇により前記接合した受け渡し位置のテープ片を先に粘着保持したテープ片とともに前記底面で粘着保持して前記搬送コンベヤから受け取る接合受け取りステップとを交互に行うことにより、所定枚数のテープ片が接合された接合体であるタイヤ用プライを形成することを特徴としている。
【００１２】
又請求項３の発明では、前記粘着ベルトコンベヤは、前記長さ方向に間隔を隔てて並列する複数本の粘着ベルトコンベヤからなることを特徴としている。
【００１３】
又請求項４の発明では、前記押圧片は、弾性変形可能なゴム弾性部材であることを特徴としている。
【００１４】
又請求項５の発明では、前記粘着ベルトコンベヤ間に、前記粘着ベルトに粘着保持される前記接合体のうちで、該粘着ベルトコンベヤから移送方向下流側にはみ出すはみ出し部分を、前記粘着ベルトコンベヤから剥離させる剥離コンベヤが配されたことを特徴としている。
【００１５】
又請求項６の発明では、前記保持コンベヤは、該保持コンベヤ上に保持される接合体のはみ出し部分におけるテープ片間の接合部を、再度押し付けて接合力を高める補助接合手段を具えることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１６】
本発明は叙上の如く、巾狭帯状の未加硫のコード入りゴムテープを用い、このコード入りゴムテープを長さ方向に定寸切りした後、そのテープ片の側縁部間を接合することによりタイヤ用プライを用いている。従って、製造設備を小型化しうるとともに、タイヤサイズに合わせた複数種のプライ材料を中間在庫として準備する必要がなくなり、設備スペースや保管スペースの縮小を図りうるとともに、材料を有効活用でき、しかも生産管理を簡略化しうる。
【００１７】
又本発明では、下面でテープ片を粘着保持しつつ切断方向と平行な移送方向に移送しうる粘着ベルトを有する粘着ベルトコンベヤを用い、前記粘着ベルトの下面で先に粘着保持したテープ片を、その移送方向後方側の側縁部が、受け渡し位置のテープ片の移送方向前方側の側縁部と上下に重なりうる重なり位置まで移送方向に横移動する横移動ステップと、前記粘着ベルトの下降により、先に粘着保持したテープ片の移送方向後方側の側縁部を、前記受け渡し位置のテープ片の移送方向前方側の側縁部上に押し付けて接合し、かつ上昇により前記接合した受け渡し位置のテープ片を先に粘着保持したテープ片とともに前記底面で粘着保持して前記搬送コンベヤから受け取る接合受け取りステップとを交互に行っている。
【００１８】
これにより、受け渡し位置のテープ片を、前記粘着ベルトによって受け取ると同時に、先に粘着保持するテープ片と順次接合していくことができる。又そのときの粘着ベルトの横移動の距離は、テープ片の巾以下に設定されるとともに、粘着ベルトの昇降移動の距離も、例えばテープ片の厚さの数倍程度で事足りうる。
【００１９】
従って、テープ片間の接合を迅速かつ精度良く行うことができ、種々のタイヤサイズに応じたタイヤ１本分のタイヤ用プライを、効率良くかつ高品質で製造しうる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の実施の一形態を、図示例とともに説明する。図１は本発明の、タイヤ用プライの製造装置１を示す平面図である。
【００２１】
図１において、本実施形態のタイヤ用プライの製造装置１（以下に製造装置１という）は、未加硫のコード入りゴムテープ２を長さ方向Ｆｘに搬入する搬入コンベヤ３と、搬入されるコード入りゴムテープ２を切断長さ毎に切断してテープ片４を順次形成する切断手段５と、切断されたテープ片４を受け渡し位置Ｐ１まで長さ方向Ｆｘに搬送する搬送コンベヤ６と、前記受け渡し位置Ｐ１の上方を通る複数本の粘着ベルトコンベヤ７と、前記粘着ベルトコンベヤ７によって接合されたテープ片４の接合体８（図４に示す）のうちの粘着ベルトコンベヤ７からのはみ出し部分８Ａを保持する保持コンベヤ９とを含んで構成される。
【００２２】
本例では、前記製造装置１がタイヤ製造ラインに設けられ、所定枚数のテープ片４を接合することにより、その接合体８であるタイヤカーカス用のプライ１０を形成する場合を例示している。
【００２３】
前記搬入コンベヤ３の上流側には、図１、２に示すように、フェスツーン１１を介してコード入りゴムテープ形成装置１２が配される。該コード入りゴムテープ形成装置１２は、複数本（例えば１５〜８５本）のタイヤコードａを平行に引き揃えて供給するコードスタンド１２Ａと、供給されたタイヤコードａの配列体をゴム被覆しその両側縁が互いに平行な巾狭帯状のコード入りゴムテープ２を押出成形する押出機１２Ｂとから構成される。
【００２４】
なお前記押出機１２Ｂは、図３に示すように、ゴムが充填される押出ヘッド１２Ｂ１を先端に具えるとともに、この押出ヘッド１２Ｂ１には、前記タイヤコードａを一列に整列して挿入する案内孔１２Ｂａと、挿入するタイヤコードの配列体にゴム被覆して押し出すことによりコード入りゴムテープ２の断面形状を決定するノズル孔１２Ｂｂとが形成されている。従って、前記コード入りゴムテープ２を高精度で形成でき、図７に示すようにテープ片４の側縁部４Ｅ同士を重ね合わせて接合する際、その接合巾Ｊｗを必要最小限に抑えることができる。具体的には、接合部Ｊにおける各テープ片４のコード本数を０．５〜１．５本の範囲に規制しても、必要な接合強度を確保することができ、又接合部Jによるバルジ・デントの発生も抑制しうる。
【００２５】
次に、前記搬入コンベヤ３および搬送コンベヤ６は、乗り継ぎ可能に一直線状に連設されるベルトコンベアであって、前記搬入コンベヤ３は、前記フェスツーン１１からコード入りゴムテープ２を引き出し、前記搬入コンベヤ３と搬送コンベヤ６との間に配される切断手段５に、前記コード入りゴムテープ２を切断長さ毎に間欠的に搬入する。このとき、搬送コンベヤ６上のコード入りゴムテープ２がスリップして搬入長さ（切断長さ）が変化しないように、前記搬送コンベヤ６には、その搬送面に前記コード入りゴムテープ２を適度に押さえ付けるコンベヤ、ローラなどの押し付け手段（図示しない）が設けられる。
【００２６】
次に、前記切断手段５は、前記搬入コンベヤ３と搬送コンベヤ６との間の切断位置Ｔに配されるカッタ５Ａを具える。このカッタ５Ａは、前記切断位置Ｔを超えて前記搬送コンベヤ６側に搬入されるコード入りゴムテープ２の搬入部分を、前記切断位置Ｔで切断することにより、該搬入部分によってテープ片４を形成する。前記カッタ５Ａは、本例では円盤状の回転刃であって、長さ方向Ｆｘに対して角度θ（ラジアルカーカスの場合では略９０°）で傾く切断方向に沿って走行可能に支持されることにより、前記テープ片４の長さ方向両端を、前記切断方向に切断する。なお切断手段５の構造としては、特に規制させることがなく、従来的な種々の構造のものが採用しうる。
【００２７】
又前記搬送コンベヤ６は、前記切断されたテープ片４を、該テープ片４の受け渡し位置Ｐ１まで長さ方向Ｆｘに搬送する。なお搬送コンベヤ６には、テープ片４を受け渡し位置Ｐ１に正確に搬送するためにセンサ手段（図示しない）が設けられる。このセンサ手段として、例えば前記搬送コンベヤ６のコンベヤベルトの移動量、或いは前記テープ片４自体の移動量を検出するロータリエンコーダを使用する他、例えばテープ片４の前端或いは後端の位置を検出する光電管等の光センサなどを採用することができる。
【００２８】
又本例では、前記搬送コンベヤ６には、前記テープ片４の一方の側縁と当接することにより該側縁を位置決めする位置決め片１３（図４、５に示す）が側設されるとともに、該搬送コンベヤ６は、前記長さ方向Ｆｘと直角な巾方向に、例えば２〜１０ｍｍ程度の小距離を、前記位置決め片１３とは相対的に平行移動可能に構成されている。従って、前記搬送コンベヤ６は、前記平行移動によって、搬送面上のテープ片４の一方の側縁部４Ｅ２を前記位置決め片１３に当接して位置決めできる。なお前記位置決め片１３は、搬送コンベヤ６上のテープ片４の上面よりも下方に控えて配される。
【００２９】
次に、複数本の前記粘着ベルトコンベヤ７は、図１に示すように、前記長さ方向Ｆｘに間隔を隔てて並列するとともに、各粘着ベルトコンベヤ７は、前記受け渡し位置Ｐ１の上方を通って前記切断方向とは平行な移送方向Ｆｙにのびる。又粘着ベルトコンベヤ７は、図４に示すように、移送方向両端に配するローラ１５、１５間に巻装されて移送方向Ｆｙに周回可能に保持される粘着ベルト１４を具えるとともに、この粘着ベルト１４の下面は、前記テープ片４を粘着保持可能に形成されている。そのために、本例では、有機繊維を用いた非伸張性の補強用芯材の周囲を、未加硫ゴムとの粘着性に優れる例えばポリエステル樹脂などの表面層で被覆したものを採用している。なお粘着ベルト１４は、前記コード入りゴムテープ２が軟質の未加硫ゴムで被覆されていること、及び粘着ベルト１４の表面が平滑でありかつ前記未加硫ゴムとの粘着性に優れる表面層で覆われていることにより、その下面でテープ片４及びその接合体８を粘着して保持することができる。
【００３０】
又前記粘着ベルトコンベヤ７には、前記粘着ベルト１４における上の周回部１４Ｕおよび下の周回部１４Ｌのうちの少なくとも下の周回部１４Ｌの一部を昇降しうる昇降手段１６が配される。この昇降手段１６として、上下の周回部１４Ｕ、１４Ｌ間に配されるシリンダ１７と、このシリンダ１７のロッド下端に取り付く押圧片１８とからなるものが採用される。
【００３１】
前記昇降手段１６は、図５（Ａ）に示すように、常時は、前記シリンダ１７が縮小し、前記押圧片１８が前記下の周回部１４Ｌから離間する上昇状態Ｙ１にて待機する。この上昇状態Ｙ１では、本例では、前記下の周回部１４Ｌは略水平をなす。又前記上昇状態Ｙ１では、前記下の周回部１４Ｌ（粘着ベルト１４）で先に粘着保持したテープ片４Ａの下面の高さは、前記受け渡し位置Ｐ１に搬送された搬送コンベヤ６上のテープ片４Ｂの上面の高さよりも大であることが必要であり、本例では、そのときの高さの差Ｈは１０〜２５ｍｍの範囲に設定されている。
【００３２】
又前記昇降手段１６は、図５（Ｂ）に示すように、前記シリンダ１７の伸張による押圧片１８の下移動によって前記下の周回部１４Ｌを下降させる。そしてこの下降状態Ｙ２において、先に吸着保持したテープ片４Ａの移送方向後方側の側縁部４Ｅ１を、前記受け渡し位置Ｐ１のテープ片４Ｂの移送方向前方側の側縁部４Ｅ２に押し付けて接合しうる。このとき、接合された受け渡し位置Ｐ１のテープ片４Ｂの残部にも、下の周回部１４Ｌが押し付けられる。これにより、接合されたテープ片４Ｂを、先に吸着保持したテープ片４Ａとともに下の周回部１４Ｌに吸着保持して前記搬送コンベヤ６から受け取ることができる。そのために、前記押圧片１８は、弾性変形可能なスポンジ材などのゴム弾性部材を用いて形成することが好ましい。
【００３３】
そして前記粘着ベルトコンベヤ７は、図６（Ａ）の如く、粘着ベルト１４に先に吸着保持したテープ片４Ａを、その移送方向後方側の側縁部４Ｅ１が、前記受け渡し位置Ｐ１のテープ片４Ｂの移送方向前方側の側縁部４Ｅ２と上下に重なりうる重なり位置Ｐ２まで移送方向Ｆｙに横移動する横移動ステップＳＴ１と、図６（Ｂ）、（Ｃ）に示すように、前記下の周回部１４Ｌ（粘着ベルト１４）の下降により、先に吸着保持したテープ片４Ａの側縁部４Ｅ１を、受け渡し位置Ｐ１のテープ片４Ｂの側縁部４Ｅ１上に押し付けて接合し、かつ上昇により、前記接合した受け渡し位置のテープ片４Ｂを先に吸着保持したテープ片４Ａとともに下の周回部１４Ｌ（粘着ベルト１４）で吸着保持して前記搬送コンベヤ６から受け取る接合受け取りステップＳＴ２とを交互に行う。
【００３４】
これにより、受け渡し位置Ｐ１に搬送されるテープ片４Ｂを、粘着ベルト１４によって受け取ると同時に、先に粘着保持するテープ片４Ａと順次接合していくことができる。又そのときの粘着ベルト１４の横移動の距離Ｌ１は、テープ片４の巾以下の小距離であって、又下の周回部１４Ｌ（粘着ベルト１４）の昇降移動の距離Ｌ２も、前記高さの差Ｈとほぼ等しい１０〜２５ｍｍ程度の小距離で事足りうる。従って、テープ片４、４間の接合を迅速かつ精度良く行うことができ、種々のタイヤサイズに応じたタイヤ１本分のタイヤ用プライを、効率良くかつ高品質で製造しうる。特に、昇降移動の距離Ｌ２が小であることにより、シリンダ１７による下の周回部１４Ｌの押し下げによっても接合時の位置ズレを招くことがなくなり、又シリンダ１７の使用により前記接合受け取りステップＳＴ２を瞬間的に行いうるため、接合のいっそうの迅速化と高精度化を図ることができる。
【００３５】
又図４に示されるように、テープ片４の接合体８は、前記粘着ベルト１４に粘着保持されながら横移動ステップＳＴ１毎に移送方向Ｆｙに送られる。そして前記接合体８のうちで、前記粘着ベルトコンベヤ７から移送方向前方側にはみ出すはみ出し部分８Ａは、保持コンベヤ９上に受け取られて順次保持される。
【００３６】
なお、前記粘着ベルトコンベヤ７、７間には、前記はみ出し部分８Ａを、前記粘着ベルトコンベヤ７から剥離させる剥離コンベヤ２０（図１、４に示す）が配される。この剥離コンベヤ２０は、前記粘着ベルトコンベヤ７とは乗り継ぎ可能に一直線状に連設されるベルトコンベアであって、そのコンベアベルトに非粘着ベルトを用いることにより、前記はみ出し部分８Ａを剥離でき、その下方に配される前記保持コンベヤ９に移載させることができる。前記非粘着ベルトでは、接合体８との粘着を防止するため、例えばテフロン（登録商標）などの低摩擦樹脂のコーティング、及び表面に梨地状などの微細凹凸模様を設けるなどの防着処理が施されている。なお前記搬送コンベヤ６、及び保持コンベヤ９にも、前記テープ片４や接合体８との粘着を防止するために非粘着ベルトが用いられている。
【００３７】
又前記保持コンベヤ９には、保持する前記はみ出し部分８Ａにおけるテープ片４、４間の接合部Ｊを、再度押し付けて接合力を高める補助接合手段２１が配される。この補助接合手段２１は、本例では、シリンダと、そのロッド下端に取り付きかつ長手方向にのびる長尺な押付け片とからなり、前記シリンダの伸張により、前記接合部Ｊを、その長手方向のほぼ全長に亘って均一に押し付けて圧着させる。なお押圧力を均一化するために、前記押付け片を、前記長手方向に複数に分割するのが好ましい。
【００３８】
又補助接合手段２１によって接合部Ｊの接合力が高められた接合体８は、移送方向Ｆｙに順次横移動されるとともに、タイヤ１本分のカーカス用プライ１０となった時点で、次工程であるタイヤ形成工程に搬出される。
【００３９】
次に、前記製造装置１によるタイヤ用プライの製造方法を説明する。この製造方法は、
（１）コード入りゴムテープ形成装置１２からフェスツーン１１をへて供給されるコード入りゴムテープ２を、搬入コンベヤ３により切断手段５に搬入する搬入工程と、
（２）前記搬入されるコード入りゴムテープ２を、前記切断手段５によって所定の切断長さ毎に切断し、長さ方向両端が前記長さ方向Ｆｘに対して角度θで傾くテープ片４を順次形成する切断工程と、
（３）前記切断されたテープ片４を、搬送コンベヤ６により受け渡し位置Ｐ１まで前記長さ方向Ｆｘに搬送する搬送工程と、
（４）前記粘着ベルトコンベヤ７を用い、前記テープ片４の側縁部４Ｅ、４Ｅ同士を重ね合わせて順次接合する接合工程と、
（５）  前記接合体８のうちで、前記粘着ベルトコンベヤ７から移送方向前方側にはみ出すはみ出し部分８Ａを、粘着ベルトコンベヤ７から保持コンベヤ９上に受けとって保持する保持工程とを含む。
【００４０】
又前記接合工程では、図６（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、
・  粘着ベルト１４に先に粘着保持したテープ片４Ａを、重なり位置Ｐ２まで移送方向Ｆｙに横移動する横移動ステップＳＴ１と、
・  前記粘着ベルト１４の下降により、先に粘着保持したテープ片４Ａの側縁部４Ｅ１を、前記受け渡し位置Ｐ１のテープ片４Ｂの側縁部４Ｅ２上に押し付けて接合し、かつ上昇により前記接合したテープ片４Ｂを先に粘着保持したテープ片４Ａとともに前記粘着ベルト１４に粘着保持して前記搬送コンベヤ６から受け取る接合受け取りステップＳＴ２とを交互に行っている。
これにより、搬送コンベヤ６から搬送されるテープ片４Ｂを、粘着ベルト１４で受け取りながら先に粘着保持するテープ片４Ａと順次接合していくことができ、所定枚数のテープ片４が接合された接合体８であるタイヤ用プライ１０を迅速かつ高精度で形成することができる。
【００４１】
以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明のタイヤ用プライの製造装置の一実施例を概念的に示す平面図である。
【図２】コード入りゴムテープ形成装置及びフェスツーンを示す側面図である。
【図３】押出機の押出ヘッドを示す断面図である。
【図４】粘着ベルトコンベヤと保持コンベヤとを示す側面図である。
【図５】（Ａ）、（Ｂ）は、昇降手段の動作を説明する側面図である。
【図６】（Ａ）〜（Ｃ）は、接合工程を、横移動ステップおよび接合受け取りステップとともに示す説明図である。
【図７】テープ片間の接合部を示す側面図である。
【図８】従来技術の説明図である。
【符号の説明】
【００４３】
１     タイヤ用プライの製造装置
２     コード入りゴムテープ
３     搬入コンベヤ
４     テープ片
４Ｅ１ 移送方向後方側の側縁部
４Ｅ２ 移送方向前方側の側縁部
５     切断手段
６     搬送コンベヤ
８     接合体
８Ａ   はみ出し部分
９     保持コンベヤ
１０   タイヤ用プライ
１４   粘着ベルト
１４Ｕ 上の周回部
１４Ｌ 下の周回部
１６   昇降手段
１７   シリンダ
１８   押圧片
２０   剥離コンベヤ
２１   補助接合手段
ａ     タイヤコード
Ｆｘ   長さ方向に
Ｆｙ   移送方向
Ｐ１   受け渡し位置
Ｐ２   重なり位置
ＳＴ１ 横移動ステップ
ＳＴ２ 接合受け取りステップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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