(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの乗場に設けられ、乗場出入口を開閉する乗場戸と、
前記乗場の前記乗場出入口よりも上方に配置され、前記乗場出入口の間口方向に長手を有し、前記乗場戸及びその開閉部材を支持するハンガーケースと、
前記乗場の昇降路側端部に前記ハンガーケースの幅に合わせて立設され、前記ハンガーケースの各端部を支持する一対の第１支持柱と、
前記乗場の昇降路側端部に立設され、前記乗場出入口の両側に配置された一対の第２支持柱と、
前記第２支持柱間に、前記乗場出入口の間口方向に設けられたハンガーケース支持梁と、
前記ハンガーケース支持梁に、前記乗場出入口の間口方向に所定の間隔を空けて複数設けられ、それぞれが前記ハンガーケースの中間部を支持する支持装置と、
を備え、
前記各支持装置は、
前記ハンガーケースの設置高さを上下方向に調整するためのジャッキボルトと、
前記ジャッキボルトによって設置高さが調整された前記ハンガーケースを、前記ハンガーケース支持梁に固定するためのハンガーケース取付金具と、
を備えたことを特徴とするエレベータの乗場装置。
【請求項２】
前記各支持装置は、前記ハンガーケースの設置高さを、上下方向にそれぞれ独立して調整可能なことを特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗場装置。
【請求項３】
前記支持装置は、前記乗場からエレベータのかごに至るエレベータ通路の直上部において、前記ハンガーケースの中間部を支持することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータの乗場装置。
【請求項４】
前記ハンガーケース支持梁は、
各長手が前記乗場出入口の間口方向を向くように上下に配置された第１角パイプ材及び第２角パイプ材と、
前記第１角パイプ材及び前記第２角パイプ材の上下に配置された各端部間を連結する端部繋ぎ金具と、
前記第１角パイプ材及び前記第２角パイプ材の中間部間を上下に連結する中間部繋ぎ金具と、
を備えたことを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載のエレベータの乗場装置。
【請求項５】
前記端部繋ぎ金具及び前記中間部繋ぎ金具は、それぞれ板状部材から形成され、前記第１角パイプ材及び前記第２角パイプ材に対して溶接固定されたことを特徴とする請求項４に記載のエレベータの乗場装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータの乗場に設置される乗場装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベータの乗場には、乗場出入口の昇降路側上方に、乗場戸やこの乗場戸を案内するレールといった開閉部材を支持するための支持部材、いわゆるハンガーケースが設置されている。
【０００３】
ハンガーケースを乗場に設置するための従来技術として、例えば、下記特許文献１に記載されたものがある。この乗場装置では、乗場に立設された２本の支持柱に、ハンガーケースの両端部が固定されている。そして、ハンガーケースに作用する鉛直方向の荷重を、この支持柱によって負担するように構成している。
なお、上記特許文献１に記載のものは、壁にアンカーボルトを施工できない場合、例えば、建屋の壁がＡＬＣ気泡コンクリート等によって構成されている場合に適している。
【０００４】
【特許文献１】特開平５−２６２４８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載のものでは、ハンガーケースに作用する鉛直方向荷重が、上記２本の支持柱で支持されているだけである。このため、ハンガーケースの変形を防止するためには、ハンガーケースを構成する板金部材の板厚を厚くして、必要な強度を確保しなければならなかった。しかし、ハンガーケースの板厚が厚くなってその重量が増加すると、乗場装置の据付に、より多くの時間と労力とが必要になってしまう。また、ハンガーケースの重量が増加するに伴い、その製作費や輸送費も増加してしまうといった問題もあった。
なお、エレベータ出入口の間口（幅）が広い乗場（例えば、４枚戸中央開きに対応の乗場）に設置されるハンガーケースには、特に、大きな鉛直方向荷重が作用する。このため、かかる乗場等に板厚の薄いハンガーケースを適用した場合には、戸開閉動作時の衝撃や地震時の揺れ等に耐えることができず、ハンガーケースが変形してしまう恐れもあった。
【０００６】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、ハンガーケースを軽量化して、据付に要する労力及びコストを大幅に低減させることができ、更に、エレベータ出入口の間口が広い場合にも容易に適用することができるエレベータの乗場装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエレベータの乗場装置は、エレベータの乗場に設けられ、乗場出入口を開閉する乗場戸と、乗場の乗場出入口よりも上方に配置され、乗場出入口の間口方向に長手を有し、乗場戸及びその開閉部材を支持するハンガーケースと、乗場の昇降路側端部にハンガーケースの幅に合わせて立設され、ハンガーケースの各端部を支持する一対の第１支持柱と、乗場の昇降路側端部に立設され、乗場出入口の両側に配置された一対の第２支持柱と、第２支持柱間に、乗場出入口の間口方向に設けられたハンガーケース支持梁と、ハンガーケース支持梁に、乗場出入口の間口方向に所定の間隔を空けて複数設けられ、それぞれがハンガーケースの中間部を支持する支持装置と、を備え、各支持装置は、ハンガーケースの設置高さを上下方向に調整するためのジャッキボルトと、ジャッキボルトによって設置高さが調整されたハンガーケースを、ハンガーケース支持梁に固定するためのハンガーケース取付金具と、を備えたものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明に係るエレベータの乗場装置によれば、ハンガーケースを軽量化して、据付に要する労力及びコストを大幅に低減させることができ、更に、エレベータ出入口の間口が広い場合にも容易に適用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【００１０】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１における乗場装置を備えたエレベータ昇降路を示す縦断面図、図２はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの乗場装置を示す側面図、図３はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの乗場装置を示す正面図、図４はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの乗場装置を示す斜視図である。図３及び図４は、エレベータの乗場を昇降路の内部側から見た状態を示している。
また、図５は図４に示すエレベータの乗場装置のＡ部詳細図、図６は図４に示すエレベータの乗場装置のＡ部分解図、図７は図４に示すエレベータの乗場装置のＢ−Ｂ矢視図である。
【００１１】
図１乃至図７において、１は建屋に設けられたエレベータの昇降路、２は昇降路１の壁、即ち昇降路壁である。上記昇降路壁２は、例えば、ＡＬＣ気泡コンクリート等によって構成されている。即ち、本実施の形態は、昇降路壁２にアンカーボルトを施工することができない場合を示している。３は昇降路１を昇降するエレベータのかご、４はこのかご３を懸架する巻上げロープ、５は建屋の各階床に設けられたエレベータの乗場である。
【００１２】
各乗場５には、両側の縦枠６とこの縦枠６の上端部間に設けられた上枠７とからなる乗場三方枠が立設されている。乗場５と昇降路１とを隔てる昇降路壁２（建屋壁）には、昇降路１に通じる開口が形成されており、上記乗場三方枠は上記開口内に配置されている。即ち、乗場三方枠と乗場５の床５ａとにより、乗場出入口が形成される。なお、図３及び図４においては、乗場三方枠は、図の簡略化のため、その図示が省略されている。
８は乗場出入口を開閉するための乗場戸、９は乗場戸８下端部の開閉方向を案内する乗場敷居、１０は乗場敷居９から昇降路１内に垂下されたトーガードである。上記乗場戸８は、乗場５の乗場三方枠よりも昇降路１側に配置されている。また、図１及び図２は、一例として、４枚戸中央開きの構成を示している。
【００１３】
１１は乗場戸８を開閉させるための部材（以下、「開閉部材」という）や乗場戸８自体を支持するためのハンガーケースである。なお、上記開閉部材には、例えば、乗場戸８を支持し、その上端部の開閉方向を案内するレール等が含まれるが、その図示は省略されている。上記ハンガーケース１１は、所定の厚みを有する板金部材から製作されたものであり、上記レールの長さ等に対応した所定の幅を有している。また、ハンガーケース１１は、乗場戸８を吊った状態で支持するために、乗場出入口よりも上方で、且つ昇降路１の内部寄り（昇降路壁２よりも昇降路１の内部側）に配置され、その長手が、乗場出入口の間口方向に水平に配置されている。
【００１４】
１２はハンガーケース１１に対して昇降路１の内部側から設けられたハンガーケースカバー、１３はフッシャープレートである。フッシャープレート１３は、ハンガーケースカバー１２と上階の乗場敷居９から垂下されたトーガード１０との間に配置されている。
【００１５】
次に、上記ハンガーケース１１を支持するための構成について、具体的に説明する。
各乗場５には、その昇降路側端部、即ち乗場５と昇降路１とを隔てる昇降路壁２よりも昇降路１の内部側となる端部に、それぞれ一対の第１支持柱１４ａ及び１４ｂと、第２支持柱１５ａ及び１５ｂ（図１では図示せず）とが立設されている。なお、１６は乗場５の昇降路側端部に配置された床５ａを下方から支持する建屋構造大梁である。上記第１支持柱１４ａ及び１４ｂと第２支持柱１５ａ及び１５ｂとは、乗場出入口に干渉することがないように、乗場５の床５ａから上階の床５ａを支持する建屋構造大梁１６に渡って鉛直に配置されている。
【００１６】
上記第１支持柱１４ａ及び１４ｂは、ハンガーケース１１の各端部を支持するために設置されたものである。具体的に、第１支持柱１４ａ及び１４ｂは所定の長さを有するアングル鋼材等からなり、第１支持柱１４ａが乗場出入口の一側に、第１支持柱１４ｂが乗場出入口の他側に、それぞれハンガーケース１１の幅に合わせて配置されている。そして、第１支持柱１４ａ及び１４ｂは、それぞれＬ字の一辺側が互いに対向するように配置され、その一辺側の所定高さに、ハンガーケース１１の各端部が、ボルト及びナット等からなる締結具１７を用いて締結固定されている。なお、１１ａはハンガーケース１１の各端面を形成する側板である。この側板１１ａは、ハンガーケース１１の本体両端部に溶接等によって固定されている。そして、側板１１ａの所定の位置には、ハンガーケース１１の各端部を第１支持柱１４ａ及び１４ｂに固定するための取付孔１１ｂが形成されている。
【００１７】
一方、上記第２支持柱１５ａ及び１５ｂは、ハンガーケース１１の中間部を支持するために設置されたものである。具体的に、第２支持柱１５ａ及び１５ｂは所定の長さを有する溝型鋼材等からなり、第２支持柱１５ａが乗場出入口の一側に、第２支持柱１５ｂが乗場出入口の他側に、それぞれ乗場出入口に近接して配置されている。また、第２支持柱１５ａ及び１５ｂは、第１支持柱１４ａ及び１４ｂよりも乗場出入口に近接した位置に設けられているため、ハンガーケース１１の乗場５側を上下に通過するように配置されている。
【００１８】
１８は第２支持柱１５ａ及び１５ｂ間に、乗場出入口の間口方向に設けられたハンガーケース支持梁である。ハンガーケース１１の中間部は、このハンガーケース支持梁１８に設けられた複数の支持装置１９によって支持されている。
【００１９】
具体的に、上記ハンガーケース支持梁１８は、その要部が、角パイプ材２０ａ及び２０ｂ、端部繋ぎ金具２１ａ及び２１ｂ、複数の中間部繋ぎ金具２２によって構成される。角パイプ材２０ａ及び２０ｂは、各長手が乗場出入口の間口方向を向くように、所定の間隔を有して上下に水平に配置されている。そして、角パイプ材２０ａ及び２０ｂの上下に配置された各一端部間が端部繋ぎ金具２１ａにより、各他端部間が端部繋ぎ金具２１ｂにより連結される。また、角パイプ材２０ａ及び２０ｂの中間部間が、各中間部繋ぎ金具２２によって上下に連結される。ここで、中間部繋ぎ金具２２は、図に示すように、乗場出入口の間口方向に所定の間隔を空けて配置されている。
なお、端部繋ぎ金具２１ａ及び２１ｂと各中間部繋ぎ金具２２とは、それぞれ板状部材から形成されており、角パイプ材２０ａ及び２０ｂに対して溶接によって固定されている。
【００２０】
かかる構成を有することにより、上下の角パイプ材２０ａ及び２０ｂを力学上一体化させて断面係数を上げることができ、ハンガーケース支持梁１８全体としての強度を高めることが可能となる。また、パイプ材と板状部材とによってハンガーケース支持梁１８を構成しているため、所定の強度を確保しつつ、ハンガーケース支持梁１８を軽量化することができる。
【００２１】
一方、支持装置１９は、各中間部繋ぎ金具２２に設けられることにより、それぞれがハンガーケース１１の中間部を支持している。また、各支持装置１９は、ハンガーケース１１の設置高さを、上下方向にそれぞれ独立して調整することができるように構成されている。なお、上記中間部繋ぎ金具２２は、支持装置１９を角パイプ材２０ａ及び２０ｂに支持させるための支持金具としての機能も有している。
【００２２】
具体的に、各支持装置１９は、その要部が、ハンガーケース取付金具２３、吊りボルト（ジャッキボルト）２４によって構成される。ハンガーケース取付金具２３は、例えば、板状部材から形成され、ボルト２５によってハンガーケース１１の裏面に、また、ボルト及びナット一式の締結具２６によって中間部繋ぎ金具２２に強固に固定されている。
【００２３】
なお、上記ハンガーケース取付金具２３は、中間部繋ぎ金具２２に対する取付位置が、上下方向及び乗場出入口の奥行方向に調整自在に構成されている。具体的に、ハンガーケース取付金具２３の一面に、乗場出入口の奥行方向に長手を有する長孔２３ａが、ハンガーケース取付金具２３の上記一面に対向する中間部繋ぎ金具２２の一面に、鉛直方向に長手を有する長孔２２ａが形成されている。そして、締結具２６は、そのボルトが上記長孔２３ａ及び２２ａの双方を通過するように配置され、ナットに捩じ込まれている。
【００２４】
一方、各吊りボルト２４は、ハンガーケース１１の設置高さを上下方向に微調整するために備えられたものである。具体的に、２２ｂは中間部繋ぎ金具２２の水平部に形成された貫通孔、２３ｂはハンガーケース取付金具２３の水平部に形成されたネジ孔であり、吊りボルト２４は、貫通孔２２ｂに上方から挿通された後、その下方において、上記ネジ孔２３ｂに捩じ込まれている。即ち、吊りボルト２４を回転させることにより、ハンガーケース１１の対応部分をハンガーケース支持梁１８に対して上下方向に移動させることができる。
【００２５】
上記構成の乗場装置では、ハンガーケース１１の据付時、先ず、ハンガーケース１１の裏面に固定されたハンガーケース取付金具２３を、締結具２６を使用して、中間部繋ぎ金具２２に仮固定しておく。即ち、締結具２６を緩く締めておき、ハンガーケース取付金具２３（ハンガーケース１１）が中間部繋ぎ金具２２に対して上下方向に動く状態にしておく。次に、各吊りボルト２４を回転させることによって、各ハンガーケース取付金具２３の高さを調整し、ハンガーケース１１を所定の高さで水平な状態に配置する。そして、上記調整が終了した後、各締結具２６を締め付け、ハンガーケース取付金具２３を中間部繋ぎ金具２２に強固に固定する。
【００２６】
なお、図８乃至図１０はハンガーケースの取付作業を説明するための図である。ここで、図８は据付作業者２７が、脚立２８上から工具２９を使用して吊りボルト２４を回転させている状態を、図９はハンガーケース１１の両端部のみ固定され、ハンガーケース１１の中間部が自重で下方に撓んでいる状態を、図１０は図９に示す状態から吊りボルト２４による調整を行い、ハンガーケース１１全体を水平に配置した状態を示している。
【００２７】
この発明の実施の形態１によれば、ハンガーケース１１は、両端部が第１支持柱１４ａ及び１４ｂによって支持されるとともに、その中間部が、支持装置１９及びハンガーケース支持梁１８を介して第２支持柱１５ａ及び１５ｂに支持されている。このため、ハンガーケース１１を薄板で構成して軽量化させても、作用する荷重に十分耐えることができ、据付に要する労力とコスト、並びにその製作費や輸送費を大幅に低減させることができる。
また、上記構成の支持装置１９を採用することにより、乗場５からかご３に至るエレベータ通路の直上部において、ハンガーケース１１の中間部を複数の点で支持することができる。このため、乗場出入口の間口が広い場合にも適用することができ、例えば、４枚戸中央開きに対応した乗場５にも容易に設置することが可能となる。
【００２８】
更に、上記構成の乗場装置では、吊りボルト２４を回転させることにより、ハンガーケース１１の中間部の設置高さを上下方向に容易に調整することができる。このため、乗場装置の据付時のみならず、エレベータの据付後であっても、ハンガーケース１１の全体の撓みを容易に矯正することが可能となる。
【００２９】
なお、上記構成の乗場装置は、ハンガーケース１１を支持するためにアンカーボルトを使用する必要がないため、建屋の壁がＡＬＣ気泡コンクリート等によって構成されている場合に、特に有効な手段となる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】この発明の実施の形態１における乗場装置を備えたエレベータ昇降路を示す縦断面図である。
【図２】この発明の実施の形態１におけるエレベータの乗場装置を示す側面図である。
【図３】この発明の実施の形態１におけるエレベータの乗場装置を示す正面図である。
【図４】この発明の実施の形態１におけるエレベータの乗場装置を示す斜視図である。
【図５】図４に示すエレベータの乗場装置のＡ部詳細図である。
【図６】図４に示すエレベータの乗場装置のＡ部分解図である。
【図７】図４に示すエレベータの乗場装置のＢ−Ｂ矢視図である。
【図８】ハンガーケースの取付作業を説明するための図である。
【図９】ハンガーケースの取付作業を説明するための図である。
【図１０】ハンガーケースの取付作業を説明するための図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  昇降路、  ２  昇降路壁、  ３  かご、  ４  巻上げロープ、  ５  乗場、
５ａ  床、  ６  縦枠、  ７  上枠、  ８  乗場戸、  ９  乗場敷居、
１０  トーガード、  １１  ハンガーケース、  １１ａ  側板、  １１ｂ  取付孔、
１２  ハンガーケースカバー、  １３  フッシャープレート、  １４ａ  第１支持柱、
１４ｂ  第１支持柱、  １５ａ  第２支持柱、  １５ｂ  第２支持柱、
１６  建屋構造大梁、  １７  締結具、  １８  ハンガーケース支持梁、
１９  支持装置、  ２０ａ  角パイプ材、  ２０ｂ  角パイプ材、
２１ａ  端部繋ぎ金具、  ２１ｂ  端部繋ぎ金具、  ２２  中間部繋ぎ金具、
２２ａ  長孔、  ２２ｂ  貫通孔、  ２３  ハンガーケース取付金具、
２３ａ  長孔、  ２３ｂ  ネジ孔、  ２４  吊りボルト、  ２５  ボルト、
２６  締結具、  ２７  据付作業者、  ２８  脚立、  ２９  工具
【図１】
0005146076.tif 000002
【図２】
0005146076.tif 000003
【図３】
0005146076.tif 000004
【図４】
0005146076.tif 000005
【図５】
0005146076.tif 000006
【図６】
0005146076.tif 000007
【図７】
0005146076.tif 000008
【図８】
0005146076.tif 000009
【図９】
0005146076.tif 000010
【図１０】
0005146076.tif 000011