(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載される複数の電池パックの内部と車外とを連通させる排煙チューブであって、
前記排煙チューブは、ホースと、該ホースに接続される複数のジョイントと、を備えており、
前記ホースの、複数の前記ジョイントとの接続部分と該接続部分間の両部分を除いた部分に、ホース側蛇腹部が設けられており、
複数の前記ジョイントのそれぞれにジョイント側蛇腹部が設けられており、
前記ホース側蛇腹部は、前記ホースの全長の中央部に設けられている、排煙チューブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載される複数の電池パックの内部と車外とを連通させる排煙チューブに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の排煙チューブは、図５に示すように、車両ボデー５に接続されるホース２と、ホース２及び複数の電池パック４に接続されるジョイント３と、を備えている。
【０００３】
しかし、従来の排煙チューブにはつぎの問題点がある。
（ａ）複数の電池パック４間で寸法誤差があった場合、ジョイント３が該誤差を吸収できる構造になっていないため、ジョイント３を電池パック４に接続させることができないおそれがある。ジョイント３を強引に撓ませて電池パック４に接続させることも考えられるが、その場合、ジョイント３が破損するおそれがある。
（ｂ）車両ボデー５に対する複数の電池パック４の配置位置に寸法誤差があった場合、ホース２が該誤差を吸収できる構造になっていないため、ホース２を車両ボデー５に接続させることができないおそれがある。ホース２を強引に撓ませて車両ボデー５に接続させることも考えられるが、その場合、ホース２が破損するおそれがある。
【０００４】
特許文献１は、１個の電池パック内で、複数の単位電池の積層方向に延びる２本の排ガスチューブに蛇腹部を設けるとともに、２本の排ガスチューブに両端部で接続される外部排出用チューブに蛇腹部を設ける技術を開示している。
しかし、特許文献１は１個の電池パック内に蛇腹部を設ける技術を開示しているにすぎないため、特許文献１開示の技術では、電池パックが複数設けられている場合であって複数の電池パック間の寸法誤差および／または車両ボデーに対する電池パックの配置位置の寸法誤差があった場合に対応できない。そのため、複数の電池パック間の寸法誤差および／または車両ボデーに対する電池パックの配置位置の寸法誤差があった場合、上記（ａ）（ｂ）の問題が生じる。
【特許文献１】特開２００１−１１０３７７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、複数の電池パック間の寸法誤差と車両ボデーに対する電池パックの配置位置の寸法誤差とを吸収できる排煙チューブを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１）  車両に搭載される複数の電池パックの内部と車外とを連通させる排煙チューブであって、
前記排煙チューブは、ホースと、該ホースに接続される複数のジョイントと、を備えており、
前記ホースの、複数の前記ジョイントとの接続部分と該接続部分間の両部分を除いた部分に、ホース側蛇腹部が設けられており、
複数の前記ジョイントのそれぞれにジョイント側蛇腹部が設けられており、
前記ホース側蛇腹部は、前記ホースの全長の中央部に設けられている、排煙チューブ。
【発明の効果】
【０００７】
上記（１）の排煙チューブによれば、複数のジョイントのそれぞれにジョイント側蛇腹部が設けられているため、複数の電池パック間に寸法誤差があった場合であってもジョイント側蛇腹部で該誤差を吸収することができる。
また、ホースの、複数のジョイントとの接続部分及び該接続部分間以外の部分にホース側蛇腹部が設けられているため、車両ボデーに対する電池パックの配置位置の寸法誤差があった場合であってもホース側蛇腹部で該誤差を吸収することができる。
また、ホース側蛇腹部がホースの延び方向中央部（その近傍含む）に設けられているため、ホース成形後、ホースを車両組立ラインに運搬するとき等にホースを折り曲げて運搬することができる。そのため、ホースの運搬性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、本発明実施例の排煙チューブ１０を、図１〜図４を参照して、説明する。
排煙チューブ１０は、図１に示すように、車両に搭載される複数の（図示例では２個の）電池パック４０と車両のフロアのボデー５０とに接続されて複数の電池パック４０の内部と車外とを連通させる排煙チューブである。排煙チューブ１０は、たとえば車両の後部座席の後ろに搭載され、電池に異常があったときに発生するガス等を車外に排気させ、ガスが電池パック４０内に充満しないようにするために設けられている。
【０００９】
排煙チューブ１０は、樹脂製でありブロー成形品である。排煙チューブ１０の材料は、複数の電池パック４０間で寸法誤差があった場合および／または車両ボデー５０に対する電池パック４０の配置位置に寸法誤差があった場合、従来一般的に用いられていたＰＥ（ポリエチレン）、ＰＰ（ポリプロピレン）に比べて排煙チューブ１０の圧縮、引張性を向上させて誤差を吸収できる量を大にするために、ゴム製または熱可塑性エラストマ製とされていることが望ましい。
排煙チューブ１０は、ホース２０と、ホース２０に接続される複数のジョイント３０と、を備える。
【００１０】
ホース２０は、１本のみ設けられている。ホース２０は、上下方向に延びており、下端部で車両のフロアのボデー５０（ボデー外板）に接続されている。ホース２０の下端部と車両ボデー５０との間には、ホース２０と車両ボデー５０とのシール性を高めるためにたとえばゴム製のグロメット６０が配置されていることが望ましい。
【００１１】
ホース２０は、延び方向中間部に少なくとも一箇所、湾曲部２１（屈曲部であってもよい）を備える。湾曲部２１は、車両に搭載される排煙チューブ１０以外の図示略の部品との干渉を避けつつ所定位置で車両ボデー５０に接続させるために、および、複数のジョイント３０の一つがホース２０の上端部に接続されている場合にはホース２０と該ジョイント３０との接続を容易にするために、設けられている。湾曲部２１のうち、車両に搭載される排煙チューブ１０以外の図示略の部品との干渉を避けつつ所定位置で車両ボデー５０に接続させるために設けられる湾曲部２１は、複数のジョイント３０との接続部分２２及び接続部分２２間以外の部分に設けられている。
ホース２０には、図２に示すように、複数のジョイント３０との接続部分２２間にクランプ６１が設けられている。ホース２０はクランプ６１にて電池パック４０に固定されて支持されている。
【００１２】
複数のジョイント３０は、ホース２０と別体に形成されてホース２０にたとえば溶着にて固定接続されている。複数のジョイント３０のそれぞれは、ホース２０の延び方向中央部（その近傍含む）より上方位置で、ホース２０に接続されている。複数のジョイント３０のそれぞれは、ホース２０の延び方向と異なる方向に直線状または略直線状に電池パック４０側に延びている。複数のジョイント３０のそれぞれの延び方向先端部は、電池パック４０のそれぞれに接続されている。
【００１３】
複数のジョイント３０の延び方向先端部と電池パック４０との間には、ジョイント３０を電池パック４０にがたつくことなく接続できるように、キャップ６２、スポンジ６３が設けられている。
【００１４】
ホース２０の、複数のジョイント３０との接続部分２２及び接続部分２２間以外の部分に、ホース側蛇腹部２３が少なくとも１つ（図示例では１つ）設けられている。ホース側蛇腹部２３は、ホース２０の延び方向中央部（その近傍含む）に設けられている。ホース側蛇腹部２３は、ホース２０成形時に形成される。
【００１５】
複数のジョイント３０のそれぞれにジョイント側蛇腹部３１が少なくとも１つ（図示例では１つ）設けられている。ジョイント側蛇腹部３１は、ジョイント３０とホース２０および電池パック４０との接続に影響ないように、ジョイント３０の延び方向中間部に設けられている。ジョイント側蛇腹部３１は、ジョイント３０成形時に形成される。
【００１６】
電池パック４０は、図１に示すように、図示略の単位電池（セル）を積層した電池スタック４１と、電池スタック４１を覆うケース４２と、を備える。複数の電池パック４０は、車両搭載時に上下方向に積み重ねられて配置されていてもよく、車両搭載時に上下方向以外の方向（車両前後方向、車両左右方向）に並べて配置されていてもよい。
【００１７】
つぎに、本発明実施例の作用を説明する。
本発明実施例では、複数のジョイント３０のそれぞれにジョイント側蛇腹部３１が設けられているため、複数の電池パック４０間に寸法誤差があった場合であってもジョイント側蛇腹部３１で該誤差を吸収することができる。
また、ホース２０の、複数のジョイント３０との接続部分２２及び接続部分２２間以外の部分にホース側蛇腹部２３が設けられているため、車両ボデー５０に対する電池パック４０の配置位置の寸法誤差があった場合であってもホース側蛇腹部２３で誤差を吸収することができる。
【００１８】
ホース側蛇腹部２３がホース２０の延び方向中央部（その近傍含む）に設けられているため、ホース２０成形後、ホース２０を車両組立ラインに運搬するとき等にホース２０を折り曲げて（コンパクト化させて）運搬することができる。そのため、ホース２０の運搬性を向上させることができる。その結果、複数の電池パック４０に排煙チューブ１０を接続したアッセンブリを車両組立ラインに運搬するときにも電池パック・排煙チューブアッセンブリの運搬性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明実施例の排煙チューブとその近傍を示す概略図である。
【図２】本発明実施例の排煙チューブの斜視図である
【図３】本発明実施例の排煙チューブの、ジョイントとホースの一部のみを示す正面図である。
【図４】本発明実施例の排煙チューブの、ジョイントとホースの一部のみを示す断面図である。
【図５】従来の排煙チューブとその近傍を示す概略図である。
【符号の説明】
【００２０】
１０  排煙チューブ
２０  ホース
２１  湾曲部
２２  ホースとジョイントとの接続部分
２３  ホース側蛇腹部
３０  ジョイント
３１  ジョイント側蛇腹部
４０  電池パック
４１  スタック
４２  ケース
５０  車両ボデー
６０  グロメット
６１  クランプ
６２  キャップ
６３  スポンジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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