(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池に供給される改質ガスの原料の元素組成に応じて水素と酸素とメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方との混合比を設定するステップと、
混合比が設定された水素と酸素とを加熱して水蒸気を得るステップと、
得られた水蒸気を含むガスを混合比が設定されたメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方と共に加熱反応器に導くステップと、
前記加熱反応器に導かれた水蒸気を含むガスをメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方と共に加熱して改質ガスに準じた模擬改質ガスを得るステップと
を具えたことを特徴とする模擬改質ガス製造方法。
【請求項２】
前記加熱反応器に導かれた水蒸気を含むガスをメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方と共に加熱する温度が前記改質ガスを得る際の改質温度であることを特徴とする請求項１に記載の模擬改質ガス製造方法。
【請求項３】
前記改質ガスに存在して前記模擬改質ガスに存在しない成分を前記模擬改質ガスに添加するステップをさらに具えたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の模擬改質ガス製造方法。
【請求項４】
水素，酸素，メタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方がそれぞれ供給される複数の材料供給通路と、
燃料電池に供給される改質ガスの原料の元素組成に応じて前記複数の材料供給通路内を流れる水素，酸素，メタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方の流量をそれぞれ制御する制御手段と、
水素および酸素の前記材料供給通路から水素および酸素が導かれる入口と、水蒸気を含むガスの出口と、ヒータとを有し、水素と酸素とを加熱して水蒸気を得るための水蒸気発生器と、
この水蒸気発生器の出口ならびにメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方の材料供給通路に連通路を介して連通する入口と、改質ガスに準じた模擬改質ガスの出口と、ヒータとを有し、前記水蒸気発生器からの水蒸気を含むガスをメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方と共に加熱して改質ガスに準じた模擬改質ガスを得るための加熱反応器と
を具えたことを特徴とする模擬改質ガス製造装置。
【請求項５】
前記水蒸気発生器は、本体と、この本体内に収容される酸化触媒と、この酸化触媒または前記本体の温度を検出するための温度センサとをさらに有し、前記ヒータは前記本体を取り囲むように配設されて前記酸化触媒を加熱するためのものであり、前記制御手段は前記温度センサによる検出信号に基づいて前記ヒータの作動を制御することを特徴とする請求項４に記載の模擬改質ガス製造装置。
【請求項６】
前記本体または前記酸化触媒の温度が予め設定した第１の温度よりも低いか、あるいは予め設定した第２の温度よりも高い場合、前記制御手段は酸素用の前記材料供給通路が閉止されるように制御することを特徴とする請求項５に記載の模擬改質ガス製造装置。
【請求項７】
前記水蒸気発生器の入口側の圧力を検出するための圧力センサをさらに具え、前記制御手段はこの圧力センサによって検出される圧力が所定圧を越えた場合、すべての前記材料供給通路が閉止されるように制御することを特徴とする請求項４から請求項６の何れかに記載の模擬改質ガス製造装置。
【請求項８】
前記加熱反応器の出口側に連通し、前記改質ガスに存在して前記模擬改質ガスに存在しない成分を前記模擬改質ガスに添加するための添加成分供給通路をさらに具えたことを特徴とする請求項４から請求項７の何れかに記載の模擬改質ガス製造装置。
【請求項９】
請求項１から請求項３の何れかに記載の模擬改質ガス製造方法か、請求項４から請求項８の何れかに記載の模擬改質ガス製造装置により得られる模擬改質ガスを用いた燃料電池試験装置。
【請求項１０】
作業雰囲気中の一酸化炭素ガス濃度を検出する一酸化炭素ガス濃度センサをさらに具え、前記制御装置は、前記一酸化炭素濃度センサによって検出される一酸化炭素ガス濃度が所定値を越えた場合、二酸化炭素およびメタン用の前記材料供給通路が閉止されるように制御することを特徴とする請求項９に記載の燃料電池試験装置。
【請求項１１】
作業雰囲気中の水素ガス濃度を検出する水素ガス濃度センサをさらに具え、前記制御装置は、前記水素ガス濃度センサによって検出される水素ガス濃度が所定値を越えた場合、二酸化炭素およびメタン用の前記材料供給通路が閉止されるように制御する一方、４％以下の水素を含む窒素が前記加熱反応器に導かれるように、水素および窒素用の前記材料供給通路内を流れる水素および窒素の流量を制御することを特徴とする請求項９または請求項１０に記載の燃料電池試験装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、固体酸化物形の燃料電池の試験装置に関し、特に炭化水素燃料を改質することにより得られる改質ガスを模擬的に製造することによって、その特性を簡便に試験し得るようにしたものである。
【背景技術】
【０００２】
燃料である水素と空気などの酸化剤とを化学的に反応させて発電する燃料電池は、一般的に発電効率が高く、既存の燃焼型熱機関サイクル装置に比べて排出ガスがクリーンであるという特徴を持っている。この燃料電池を使用する電解質で分類すると、アルカリ形，リン酸形，溶融炭酸塩形，固体高分子形，固体酸化物形のものに分けることができる。これらの燃料電池の中で、使用可能な燃料に多様性があり、作動温度が７００℃以上と比較的高く、多様な排熱利用が可能であることなどから、特許文献１に開示されたような発電効率の特に高い固体酸化物形燃料電池（ＳＯＦＣ）が注目されている。
【０００３】
しかしながら、この固体酸化物形燃料電池（以下、ＳＯＦＣと記述する）は、実用化に向けて未だ開発段階にある技術である。このため、これを商用化する場合、燃料および酸化剤の安全な供給などの技術的課題の克服と同時に、メインテナンス性および排熱を利用した熱自立性の確立，高温に耐えるセル本体の開発など克服しなければならない多くの課題がある。さらに、電池性能のさらなる向上に加え、高温排出ガスを利用したガスタービンなど既存の熱機関サイクル装置とのコージェネレーションシステムの最適化ならびに低価格化なども達成する必要がある。
【０００４】
このような技術的課題を克服してＳＯＦＣの商用化を実証するため、試験用のＳＯＦＣが開発されている。このようなＳＯＦＣの技術的試験を行う場合、ＳＯＦＣと各種燃料との相性なども試験することが望まれる。通常、燃料電池システムでは天然ガスや都市ガス、あるいは灯油などの炭化水素を燃料として用いることを想定している。これらの燃料を使用する際には、これらを水蒸気改質または部分酸化改質などの方法によって改質し、水素，水蒸気，一酸化炭素，二酸化炭素，メタンなどからなる混合ガスとして燃料電池に供給する必要がある。従って、燃料電池試験装置においては、これらの燃料を実際に改質するか、あるいは改質ガスの組成を模擬して燃料電池に供給することが一般的であろう。
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−１７４７０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
燃料電池試験装置にてその燃料を改質する場合、反応に必要な少量の水蒸気を安定に供給する必要がある。例えば、ＳＯＦＣ単セルの実験においては数１０cm3/min〜数１００cm3/min程度の水蒸気が必要があり、そのために１０μm3/min〜数１００μm3/minの水を蒸発させてこれを安定に供給しなければならない。また、燃料の改質温度が６００℃程度の低温の場合、改質反応が平衡状態に達せず、原料ガス流量・組成のばらつきによって改質ガスの組成が変化してしまうことがある。さらに、ガス供給の混合条件や温度条件などによっては燃料の炭化水素が分解し、炭素が析出してしまう場合があった。
【０００７】
一方、燃料を改質して得られる改質ガスの組成に対応した模擬改質ガスを燃料電池に供給する場合、猛毒性の一酸化炭素ガスを用意する必要があり、その管理などを厳重に行わなければならない。また、実験温度などの実験条件を変更する際には、その都度、模擬改質ガスの組成を計算し直す必要があり、非常に手間が掛かってしまう。
【０００８】
本発明の目的は、このような問題点に鑑み、ＳＯＦＣに利用できる広範な種類の燃料を用いることなく、またこれらの燃料を水蒸気改質，部分酸化改質，オートサーマル改質などによって改質させることなく、広範な改質ガスの組成に対応した模擬改質ガスを簡便かつ安全に製造し得る方法および装置を提供することにある。また、このような模擬改質ガスを利用した燃料電池試験装置を提供することも本発明の目的の一つである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の第１の形態は、燃料電池に供給される改質ガスの原料の元素組成に応じて水素と酸素とメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方との混合比を設定するステップと、混合比が設定された水素と酸素とを加熱して水蒸気を得るステップと、得られた水蒸気を含むガスを混合比が設定されたメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方と共に加熱反応器に導くステップと、前記加熱反応器に導かれた水蒸気を含むガスをメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方と共に加熱して改質ガスに準じた模擬改質ガスを得るステップとを具えたことを特徴とする模擬改質ガス製造方法にある。
【００１０】
本発明の第１の形態による模擬改質ガス製造方法において、加熱反応器に導かれた水蒸気を含むガスをメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方と共に加熱する温度が改質ガスを得る際の改質温度であることが好ましい。
【００１２】
改質ガスに存在して模擬改質ガスに存在しない成分を模擬改質ガスに添加するステップをさらに具えることができる。
【００１３】
本発明の第２の形態は、水素，酸素，メタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方がそれぞれ供給される複数の材料供給通路と、
燃料電池に供給される改質ガスの原料の元素組成に応じて前記複数の材料供給通路内を流れる水素，酸素，メタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方の流量をそれぞれ制御する制御手段と、
水素および酸素の前記材料供給通路から水素および酸素が導かれる入口と、水蒸気を含むガスの出口と、ヒータとを有し、水素と酸素とを加熱して水蒸気を得るための水蒸気発生器と、
この水蒸気発生器の出口ならびにメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方の材料供給通路に連通路を介して連通する入口と、改質ガスに準じた模擬改質ガスの出口と、ヒータとを有し、前記水蒸気発生器からの水蒸気を含むガスをメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方と共に加熱して改質ガスに準じた模擬改質ガスを得るための加熱反応器と
を具えたことを特徴とする模擬改質ガス製造装置にある。
【００１４】
本発明においては、燃料電池に供給される改質ガスの原料の元素組成に応じて水素，酸素，メタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方の混合比を設定する。制御手段は、設定された水素，酸素，メタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方の混合比に基づき、必要となる材料供給通路を開いてここを流れる材料の流量を制御する。制御手段により加熱反応器の入口から導かれた水蒸気を含むガスならびにメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方は、ここでヒータによって加熱され、燃料電池に供給される改質ガスに準じた模擬改質ガスとなってその出口から取得される。
【００１５】
本発明の第２の形態による模擬改質ガス製造装置において、水蒸気発生器は、本体と、この本体内に収容される酸化触媒と、この酸化触媒または本体の温度を検出するための温度センサとをさらに有し、ヒータは本体を取り囲むように配設されて酸化触媒を加熱するためのものであり、制御手段は温度センサによる検出信号に基づいてヒータの作動を制御するものであってよい。また、本体または酸化触媒の温度が予め設定した第１の温度よりも低いか、あるいは予め設定した第２の温度よりも高い場合、制御手段は酸素用の材料供給通路が閉止されるように制御することが好ましい。さらに、水蒸気発生器の入口側の圧力を検出するための圧力センサを具え、制御手段はこの圧力センサによって検出される圧力が所定圧を越えた場合、すべての材料供給通路が閉止されるように制御するものであってよい。
【００１６】
加熱反応器の出口側に連通し、改質ガスに存在して模擬改質ガスに存在しない成分を模擬改質ガスに添加するための添加成分供給通路をさらに具えることができる。
【００１７】
本発明の第３の形態は、本発明の第１の形態による模擬改質ガス製造方法か、本発明の第２の形態による模擬改質ガス製造装置により得られる模擬改質ガスを用いた燃料電池試験装置にある。
【００１８】
本発明においては、燃料を改質させることなく、燃料電池に供給される改質ガスに準じた模擬改質ガスが燃料電池に導かれ、この模擬改質ガスを用いて燃料電池の特性などが試験される。
【００１９】
本発明の第３の形態による燃料電池試験装置において、作業雰囲気中の一酸化炭素ガス濃度を検出する一酸化炭素ガス濃度センサをさらに具え、制御装置は、一酸化炭素ガス濃度センサによって検出される一酸化炭素ガス濃度が所定値を越えた場合、二酸化炭素およびメタン用の材料供給通路が閉止されるように制御するものであってよい。
【００２０】
作業雰囲気中の水素ガス濃度を検出する水素ガス濃度センサをさらに具え、制御装置は、水素ガス濃度センサによって検出される水素ガス濃度が所定値を越えた場合、二酸化炭素およびメタン用の材料供給通路が閉止されるように制御する一方、４モル％以下の水素を含む窒素が加熱反応器に導かれるように、水素および窒素用の材料供給通路内を流れる水素および窒素の流量を制御するものであってよい。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によると、燃料電池に供給される改質ガスの原料の元素組成に応じて水素，酸素，メタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方の混合比を設定し、混合比が設定された水素と酸素とを加熱して得られる水蒸気が含まれたガスを混合比が設定されたメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方と共に加熱反応器に導き、これらを加熱して改質ガスに準じた模擬改質ガスを得るようにしたので、多種多様な燃料を用意する必要がなくなった。この結果、燃料を用いて得られる改質ガスに準じた模擬改質ガスを猛毒性の一酸化炭素を用意せずとも容易かつ安全に得ることができる。
また、水素と酸素とを加熱して水蒸気を得、得られた水蒸気を含むガスをメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方と共に加熱反応器に導くようにしたので、水素と酸素との加熱時にメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方が熱分解してしまうような不具合を回避することができ、所望の成分を持つ模擬改質ガスを得ることができる。
【００２２】
加熱反応器に導かれた水蒸気を含むガスをメタンおよび二酸化炭素の少なくとも一方と共に加熱する温度を改質ガスを得る際の改質温度に設定した場合、模擬改質ガスを燃料の改質によって得られる改質ガスと同じ雰囲気に保持することができ、燃料電池に関する試験結果の信頼性を高めることができる。
【００２４】
改質ガスに存在して模擬改質ガスに存在しない成分を模擬改質ガスに添加するようにした場合、模擬改質ガスの成分を改質ガスの成分とほぼ同じにすることができ、燃料電池に関する試験結果の信頼性をより一層高めることができる。
【００２５】
水蒸気発生器が、本体と、この本体内に収容される酸化触媒と、この酸化触媒または本体の温度を検出するための温度センサとをさらに有し、ヒータは本体を取り囲むように配設されて酸化触媒を加熱するためのものであり、制御手段は温度センサによる検出信号に基づいてヒータの作動を制御する場合、特に、本体または酸化触媒の温度が予め設定した第１の温度よりも低いか、あるいは予め設定した第２の温度よりも高い時、制御手段は酸素用の材料供給通路が閉止されるように制御する場合、水素の異常燃焼などによる安全性の低下を未然に防止することができる。
【００２６】
水蒸気発生器の入口側の圧力を検出するための圧力センサをさらに具え、制御手段はこの圧力センサによって検出される圧力が所定圧を越えた時、すべての材料供給通路が閉止されるように制御する場合、水蒸気発生器よりも下流側での何らかの異常による安全性の低下を未然に防止することができる。
【００２７】
本発明の燃料電池試験装置によると、多種多様な燃料を用意せずとも、このような燃料を用いて得られる改質ガスに準じた模擬改質ガスを用い、燃料電池に関する各種試験を容易かつ安全に行うことができる。
【００２８】
作業雰囲気中の一酸化炭素ガス濃度を検出する一酸化炭素ガス濃度センサをさらに具え、一酸化炭素ガス濃度センサによって検出される一酸化炭素ガス濃度が所定値を越えた時、制御装置は、二酸化炭素およびメタン用の材料供給通路が閉止されるように制御する場合、作業雰囲気を安全に保つことができる。
【００２９】
作業雰囲気中の水素ガス濃度を検出する水素ガス濃度センサをさらに具え、水素ガス濃度センサによって検出される水素ガス濃度が所定値を越えた時、制御装置は、二酸化炭素およびメタン用の材料供給通路が閉止されるように制御する一方、４モル％以下の水素を含む窒素が加熱反応器に導かれるように、水素および窒素用の材料供給通路内を流れる水素および窒素の流量を制御する場合、燃料電池の損傷や劣化などを最小限に抑えつつ、作業雰囲気を安全に保つことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
本発明による燃料電池試験装置をＳＯＦＣに応用した実施形態について、図１〜図５を参照しながら詳細に説明するが、本発明はこのような実施形態のみに限らず、必要に応じて周智の技術をさらに組み合わせたり、本発明の精神に帰属する他の任意の技術にも応用することができる。
【００３１】
本実施形態における燃料電池試験装置の模式的に図１に示し、その制御ブロックを図２に示す。本実施形態における燃料電池試験装置１０は、建屋の作業空間、つまり本発明における作業雰囲気となる試験室１１内に収容され、発電部１２と、加熱反応部１３と、水蒸気発生部１４と、材料供給部１５と、ガス分析部１６と、負荷発生部１７と、制御装置１８とで主要部が構成されている。この他、試験室１１の天井には、外気に連通する排気ダクト１９が開口し、この排気ダクト１９には排気ファン２０と、排気ダクト１９内の排気の流量を検出してこれを制御装置１８に出力するエアフローメータ２１とが組み込まれている。また、排気ダクト１９内を通過する排気中の一酸化炭素濃度および水素濃度をそれぞれ検出してこれを制御装置１８に出力する一酸化炭素ガス濃度センサ２２および水素ガス濃度センサ２３が排気ダクト１９に臨むように取り付けられている。
【００３２】
発電部１２は、燃料電池本体２４と、この燃料電池本体２４の温度を調整するためのヒータ（以下、第１ヒータと呼称する）２５とを有する。本実施形態における燃料電池本体２４は、安定化ジルコニアなどの電解質にて形成され、上端部が半球状となって塞がれた円筒状をなすセル２６を有するＳＯＦＣである。セル２６の内周側の燃料極（陽極）に加熱反応部１３側からの模擬改質ガスが導入され、セル２６の外周側の空気極（陰極）に空気が導かれるようになっている。第１ヒータ２５には燃料電池本体２４の温度を検出してこれを制御装置１８に出力する第１温度センサ２７が取り付けられているが、この第１温度センサ２７を燃料電池本体２４に取り付けるようにしてもよい。なお、燃料電池本体の構成などに関しては、従来から周知の単セル形式のものや、複セル形式のものなど、適宜選択し得るものである。
【００３３】
加熱反応部１３は、上述した発電部１２に供給すべき模擬改質ガスを生成するものであり、円筒状をなす反応器本体２８と、この反応器本体２８を囲んで反応器本体２８内の温度を所定の温度に保つためのヒータ（以下、第２ヒータと呼称する）２９とを有する。本実施形態における反応器本体２８には、ニッケル系またはルテニウム系触媒が収容されており、得られる模擬改質ガスの組成が目標とする改質ガスの組成にできるだけ合致するように、触媒の密度や種類などを変更できるようになっている。目標とする改質ガスを製造する際の温度と同じ温度（例えば５００〜８００℃）に設定される第２ヒータ２９には、反応器本体２８内の温度を検出してこれを制御装置１８に出力する第２温度センサ３０が取り付けられている。なお、この第２温度センサ３０を反応器本体２８に取り付けるようにしてもよい。
【００３４】
水蒸気発生部１４は、水素を燃焼させて水蒸気を得るためのものであり、円筒状をなす容器本体３１と、この容器本体３１を囲んで容器本体３１内の温度を１５０〜３００℃に保つためのヒータ（以下、第３ヒータと呼称する）３２とを有する。本実施形態における容器本体３１にはハニカム構造の金属を基体とする白金触媒が収容され、水素の酸化を促進させるように機能する。また、この容器本体３１には、容器本体３１内の温度を検出してこれを制御装置１８に出力する第３温度センサ３３が取り付けられているが、この第３温度センサ３３を第３ヒータ３２に取り付けるようにしてもよい。
【００３５】
本実施例における水蒸気発生部１４として、１.５ccの体積を持つＰtメタルハニカム触媒を収容し、これを２００℃に加熱した容器本体３１に標準状態で２００cm3の水素を供給する一方、標準状態で１０cm3，３０cm3，５０cm3，７０cm3，９０cm3の水素をそれぞれ供給して水蒸気を発生させ、赤外分光装置にてその水蒸気濃度を測定した所、水蒸気量は標準状態で２０〜８０cm3まで酸素供給量に比例して増加し、かつ安定に発生することを確認できた。容器本体３１から出て来る発生ガス中の酸素については、水蒸気除去後にガスクロマトグラフで測定した結果、装置検出限界の１０ppm以下であることを確認できた。
【００３６】
なお、試験室１１内の安全基準などの要請により、水素の酸化による水蒸気の発生を行うことができない場合、水を加熱して気化させ、これによって水蒸気を得るようにしてもよい。この場合には、酸素の供給が不要となる。しかしながら、用いられる材料の混合条件などにより水を安定に蒸発させることが難しい場合、本実施形態のように過剰な水素に酸素を加えて触媒燃焼により水蒸気を発生させることが有効である。
【００３７】
材料供給部１５は、空気，水素，酸素，二酸化炭素，窒素，メタン，水素４％含有窒素，炭化水素化合物を必要に応じて発電部１２，加熱反応部１３，水蒸気発生部１４に供給するためのものである。本実施形態における材料供給部１５は、空気，水素，酸素，二酸化炭素，窒素，メタン，水素４％含有窒素，炭化水素化合物をそれぞれ加圧状態で貯留する複数のタンク３４〜４１と、これらタンク３４〜４１と発電部１２，加熱反応部１３，水蒸気発生部１４とを接続する複数の配管４２〜５２と、配管４２〜４９の途中にそれぞれ組み込まれた質量流量計５３〜６０および開閉弁６１〜６８とを有する。各タンク３４〜４１にはその内部の圧力を検出してこれを制御装置１８に出力する圧力センサ６９〜７６がそれぞれ設けられており、これによって各タンク３４〜４１内の残量を把握することができるようになっている。
【００３８】
空気タンク３４の配管４２は、発電部１２の燃料電池本体２４に連通している。
【００３９】
水素タンク３５，窒素タンク３８，水素４％含有窒素タンク４０の各配管４３，４６，４８は、途中から１本の合流配管４９にまとめられ、水蒸気発生部１４の容器本体３１の入口側に連通している。本実施形態では各開閉弁６１〜６８の閉弁時における弁体の駆動源として窒素を作動ガスとして用いており、このために各開閉弁６１〜６８には窒素タンク３８からの図示しない配管もそれぞれ接続している。水素４％含有窒素タンク４０は、文字通り、水素を４モル％と窒素を９６モル％との混合ガスであり、本実施形態では非常用の材料として用いているが、省略することも可能である。この場合には、非常用の材料として水素タンク３５からの水素と窒素タンク３８からの窒素とを混合したものを流用することができる。
【００４０】
酸素タンク３６の配管４４は、水素タンク３５，窒素タンク３８，水素４％含有窒素タンク４０の合流配管４９とは別に、水蒸気発生部１４の容器本体３１の入口側に連通している。上述したように、本実施形態では水蒸気発生部１４にて水素と酸素とを用い、水素を酸化させて水蒸気を得るようにしているため、本発明の材料として水を用いる必要がない。しかしながら、水を用いる場合には、酸素を材料から外すことが可能となる。
【００４１】
容器本体３１に対する上述した２種類の配管４４，４９の入口側には、これら配管４４，４９内の圧力を検出してこれを制御装置１８にそれぞれ出力する圧力センサ７７，７８が組み込まれている。ただし、これら圧力センサ７７，７８を２本の配管４４，４９に設ける必要はなく、何れか一方の配管のみに組み込むようにしてもよい。
【００４２】
二酸化炭素タンク３７，メタンタンク３９の各配管４５，４７も途中で一つにまとめられ、加熱反応部１３と水蒸気発生部１４とを連通する配管５０の途中に接続している。これにより、メタンの熱分解を防ぐことが可能となる。
【００４３】
なお、先の窒素タンク３８の配管４６を水蒸気発生部１４の容器本体３１の入口側ではなく、二酸化炭素タンク３７，メタンタンク３９の各配管４５，４７といっしょにまとめて加熱反応部１３と水蒸気発生部１４とを連通する配管５０の途中に接続させるようにしてもよい。
【００４４】
炭化水素化合物タンク４１は、目標とする改質ガスに存在しているのに対し、模擬改質ガスに存在しない、つまり加熱反応部１３にて生成させることができない炭化水素などの化合物の成分を材料として貯留したものである。この炭化水素化合物タンク４１の配管４９は、発電部１２の燃料電池本体２４と加熱反応部１３とを接続する配管５２の途中に連通している。
【００４５】
ガス分析部１６は、加熱反応部１３から発電部１２の燃料電池本体２４に至る配管５２と、上述した炭化水素化合物タンク４１の配管４９との接続部分よりも下流側の配管５２の途中に連通し、発電部１２に供給されるガスの分析を行う。
【００４６】
負荷発生部１７は、発電部１２の燃料電池本体２４に対して接続されて燃料電池本体２４に発電負荷を与えるためのものであり、制御装置１８によって接続状態と遮断状態とが制御される。
【００４７】
制御装置１８は、オペレータにより操作されるスイッチ７９〜８２および上述した各種センサ２２，２３，２７，３０，３３，６９〜７８，エアフローメータ２１からの出力に基づき、予め設定されたプログラムに従って発電部１２，加熱反応部１３，水蒸気発生部１４，材料供給部１５，負荷発生部１７の作動を制御する。また、燃料電池試験装置１０が異常な状態などがある場合には、異常警報表示器８３にこれを表示して聴覚や視覚などによりオペレータに対して異常な状態などを知らせるようになっている。
【００４８】
なお、上述した排気ファン２０に対する通電のオン／オフは、制御装置１８を介することなく、オペレータが別系統にて手動で操作する。
【００４９】
本実施形態におけるスイッチ７９〜８２は、起動スイッチ７９と、運転スイッチ８０と、運転停止スイッチ８１と、緊急停止スイッチ８２とを含むが、運転スイッチ８０を運転停止スイッチ８１と兼用させることも可能である。また、以下に説明する起動運転モードと、定常運転モードと、運転停止モードと、緊急停止モードとを選択することができるのであれば、スイッチ７９〜８２の数は１つでも構わない。
【００５０】
起動スイッチ７９は、この燃料電池試験装置１０を起動するためのものである。このモードでは、所望の流量の空気，窒素，水素が供給され、第１〜３ヒータ２５，２９，３２に対する通電がなされ、発電部１２，加熱反応部１３，水蒸気発生部１４がそれぞれ所定の速度で昇温される。
【００５１】
運転スイッチ８０は、燃料電池試験装置１０を定常運転状態、つまり目標とする改質ガスに準じた模擬改質ガスを製造して発電部１２の試験を行うためのものである。定常運転状態は、所望の流量の空気，水素，酸素，二酸化炭素，窒素，メタン，炭化水素化合物が供給可能な状態であり、第１〜３ヒータ２５，２９，３２に対する通電がなされ、発電部１２，加熱反応部１３，水蒸気発生部１４がそれぞれ所定の温度に保持されると共に負荷発生部１７が発電部１２に接続される。
【００５２】
運転停止スイッチ８１は、定常運転状態から燃料電池試験装置１０を停止させるためのモードであり、この運転停止スイッチ８１が選択されると、燃料電池試験装置１０に所望の流量の空気，窒素，水素が供給され、発電部１２，加熱反応部１３，水蒸気発生部１４がそれぞれ所定の速度で降温される。発電部１２の温度が所定温度まで低下したことを確認してから、すべての開閉弁６１〜６８を閉止すると共に第１〜３ヒータ２５，２９，３２に対する通電を止めるようになっている。
【００５３】
緊急停止スイッチ８２は、すべての開閉弁６１〜６８を閉止すると共に負荷発生部１７を発電部１２から遮断し、第１〜３ヒータ２５，２９，３２に対する通電を直ちに止めるためのものである。この場合においても、制御装置１８は異常警報表示器８３にその旨を表示するようになっている。
【００５４】
上述した起動運転モード，定常運転モード，運転停止モード，緊急停止モード，起動運転中または定常運転中に何らかの異常がこの燃料電池試験装置１０にある場合、安全上の観点から自動的に選択される第１〜第５非常運転モードにおける各開閉弁６１〜６８の開閉状態，負荷発生部１７の接続/遮断状態，第１〜３ヒータ２５，２９，３２に対する通電のオン／オフ状態を表１に示す。
【００５５】
【表１】
0005376280.tif 000002
【００５６】
表１において、開閉弁が開閉とあるのは、基本的に開状態に制御されるものであるが、材料の供給が不要な場合には閉状態にされることを意味する。また、第１ヒータ２５が降下とあるのは、燃料電池本体２４の温度が所定の温度降下率で温度が所定温度まで低下するように第１ヒータ２５の通電状態を経時的に制御することを示す。
【００５７】
定常運転状態においては、燃料電池本体２４に供給される改質ガスの原料の元素組成に応じて水素，酸素，二酸化炭素，窒素，メタンのうちの少なくとも２種類以上の材料の混合比が設定される。この場合、目標となる改質ガスの改質方法で用いられる原料の元素組成に対応させることが必要であり、この時の改質温度と同じ温度に加熱反応部１３の温度を設定する必要がある。
【００５８】
例えば、メタンの水蒸気改質によって得られる改質ガスに準ずる模擬改質ガスを製造する場合、用いられる材料のモル比の一例を以下の表２に示す。
【００５９】
【表２】
0005376280.tif 000003
【００６０】
灯油の水蒸気改質によって得られる改質ガスに準じた模擬改質ガスを得る場合、灯油の平均組成をＣ12Ｈ24とし、これを水蒸気改質して得られる平衡組成と、二酸化炭素，水素，酸素を用いて模擬改質ガスを実際に作成した場合における成分の違いを確認した。具体的には原料ガスとしてＣ12Ｈ24：水蒸気＝１：１２〜６０のモル比となる混合ガスを供給して４５０〜８００℃で水蒸気改質することによって改質ガスを得た。一方、灯油と水からなる原料のＣ：Ｈ：Ｏのモル比と一致するように、水素，酸素，二酸化炭素および必要に応じてメタンを用い、最初に水素と酸素とをＰtメタルハニカム触媒により２００℃で触媒燃焼させ、得られた水素，水蒸気を二酸化炭素と混合し、Ｒu/Ａl2Ｏ3触媒下で４５０〜８００℃で反応させ、模擬改質ガスを得た。
【００６１】
両者を比較したところ、同一の温度条件下ではＣ12Ｈ24：水蒸気＞１：１８以上で各組成が１モル％以下の差で良く一致した。一方、Ｐt/ＳiＯ2触媒ではＲu/Ａl2Ｏ3触媒と同一の実験条件で得られたガス組成は平衡から大きくずれることが判明した。
【００６２】
ブタンの部分酸化改質によって得られる改質ガスに準ずる模擬改質ガスを製造する場合、改質ガス原料としてＣ4Ｈ10：Ｏ2：Ｎ2を１：２：８の割合で用いるとすると、模擬改質ガス製造用材料として例えばＨ2，ＣＯ2，ＣＨ4，Ｎ2を１：２：２：８の割合で使用すればよい。また、プロパンの部分酸化改質によって得られる改質ガスに準ずる模擬改質ガスを製造する場合、改質ガス原料としてＣ3Ｈ8：Ｏ2：Ｎ2を１：１.５：６の割合で用いるとすると、模擬改質ガス製造用材料として例えばＨ2，ＣＯ2，ＣＨ4，Ｎ2を１：１.５：１.５：６の割合で使用すればよい。上述した灯油の部分酸化改質によって得られる改質ガスに準ずる模擬改質ガスを製造する場合、改質ガス原料としてＣ11Ｈ22：Ｏ2：Ｎ2を１：５.５：２２の割合で用いるとすると、模擬改質ガス製造用材料として、例えばＣＯ2，ＣＨ4，Ｎ2を５.５：５.５：２２の割合で使用すればよい。
【００６３】
本実施形態における燃料電池試験装置１０の運転に関する制御手順を図３に示す。すなわち、Ｓ１１のステップにて緊急停止モードであるか否かを判定し、緊急停止モードであると判断した場合、Ｓ１２のステップに移行して燃料電池試験装置１０の緊急停止を行い、すべての作業を終了する。Ｓ１２のステップにおける緊急停止は、すべての開閉弁６１〜６８を閉止すると共にすべてのヒータ２５，２９，３２に対する通電を停止し、さらに負荷発生部１７の接続を遮断することを含む。
【００６４】
Ｓ１１のステップにて緊急停止モードではないと判断した場合には、Ｓ１３のステップに移行して運転停止モードであるか否かを判定し、運転停止モードであると判断した場合にはＳ１４のステップに移行して運転停止処理を行う。
【００６５】
Ｓ１４のステップにおけるこの運転停止処理の手順を図４に示す。ここでは、まずＳ１４１のステップにて定常運転状態にあるか否かを判定し、定常運転状態であると判断した場合には、Ｓ１４２のステップに移行して起動運転モードに切り換える。そして、Ｓ１４３のステップに移行して第１温度センサ２７によって検出される温度ＴFが閾値ＴFLよりも低いか否かを判定する。一方、Ｓ１４１のステップにて定常運転状態にないと判断した場合には、Ｓ１４４のステップに移行して今度は起動運転状態であるか否かを判断する。ここで、起動運転状態であると判断した場合には、先のＳ１４３のステップに移行して第１温度センサ２７によって検出される温度ＴFが閾値ＴFLよりも低いか否かを判定する。ここで、燃料電池本体２４の温度ＴFが閾値ＴFL以上である、すなわちこの状態にて運転を停止すると、燃料電池本体２４が損傷を受ける可能性があると判断した場合には、再びＳ１４１のステップに戻り、先の処理が反復される。このようにしてＳ１４３のステップにて温度ＴFが閾値ＴFLよりも低いと判断した場合、Ｓ１４５のステップに移行して運転停止処理を行い、この運転停止処理のサブルーチンを終了する。また、Ｓ１４４のステップにて起動運転状態ではないと判断した場合にも、Ｓ１４５のステップに移行して運転停止処理を行う。
【００６６】
Ｓ１３のステップにて運転停止モードではないと判断した場合には、Ｓ１５のステップに移行して圧力センサ７７，７８による配管４４，５０内の圧力ＰSが閾値ＰHよりも大きいか否かを判定する。ここで、検出圧力ＰSが閾値ＰHよりも大きい、すなわち水蒸気発生部１４内の圧力に異常があると判断した場合には、Ｓ１６のステップに移行し、第１非常運転を実行し、さらにＳ１７のステップにて異常警報表示器８３により異常警告を行い、Ｓ１１のステップに戻る。
【００６７】
Ｓ１５のステップにて配管４４，５０内の圧力ＰSが閾値ＰH以下であると判断した場合には、Ｓ１８のステップに移行して今度は窒素タンク３８内の圧力ＰNが閾値ＰL1よりも低いか否かを判定する。ここで、圧力ＰNが閾値ＰL1よりも低い、すなわち各開閉弁６１〜６８の閉弁動作を確実に行うことが困難であると判断した場合には、Ｓ１９のステップに移行して第２非常運転を実行し、先のＳ１７のステップに移行する。
【００６８】
Ｓ１８のステップにて圧力ＰNが閾値ＰL1以上である、すなわち各開閉弁６１〜６８の開閉を確実に行うことができると判断した場合には、Ｓ２０のステップに移行して各タンク３４〜４１内の圧力ＰXが閾値ＰL2よりも低いか否かを判定する。ここで、圧力ＰXが閾値ＰL2よりも低い、すなわちタンク３４〜４１が空になっていると判断した場合には、Ｓ２１のステップに移行して第３非常運転を実行し、先のＳ１７のステップに移行する。
【００６９】
同様に、Ｓ２０のステップにて各タンク３４〜４１内の圧力ＰXが閾値ＰL2以上である、つまりタンク３４〜４１が空になっていないと判断した場合には、Ｓ２２のステップに移行し、エアフローメータ２１によって検出される排気流量ＡEが閾値ＡLよりも少ないか否かを判定する。ここで、排気流量ＡEが閾値ＡLよりも少ない、すなわち排気ファン２０に異常があると判断した場合には、先のＳ２１のステップに移行して第３非常運転を実行する。
【００７０】
Ｓ２２のステップにて排気流量ＡEが閾値ＡL以上である、すなわち排気ファン２０が正常に働いていると判断した場合には、Ｓ２３のステップに移行して水素ガス濃度ＦHが閾値ＦHLよりも高いか否かを判定する。ここで、水素ガス濃度ＦHが閾値ＦHLよりも高い、すなわち作業雰囲気である試験室１１内の水素ガス濃度が高すぎると判断した場合には、Ｓ２４のステップに移行して第４非常運転を実行し、先のＳ１７のステップに移行する。
【００７１】
Ｓ２３のステップにて水素ガス濃度ＦHが閾値ＦHL以下である、すなわち試験室１１内が安全であると判断した場合には、Ｓ２５のステップに移行して定常運転モードであるか否かを判定する。ここで、定常運転モードが選択されていると判断した場合、Ｓ２６のステップに移行して定常運転処理を行い、定常運転モードが選択されていないと判断した場合にはＳ２７のステップに移行して起動運転処理を行う。
【００７２】
Ｓ２７のステップにおける定常運転の処理手順を図５に示す。ここでは、まず、Ｓ２６１のステップにて燃料電池本体２４温度ＴFが閾値ＴFLよりも低いか否かを判定し、温度ＴFが閾値ＴFLよりも低い、すなわち燃料電池本体２４に異常があると判断した場合には、Ｓ２６２のステップに移行して先の第４非常運転を行い、さらにＳ２６３のステップにて異常警報表示器８３により異常警告を行い、この定常運転処理のサブルーチンを終える。
【００７３】
また、Ｓ２６１のステップにて温度ＴFが閾値ＴFL以上である、すなわち燃料電池本体２４が正常であると判断した場合には、Ｓ２６４のステップにて加熱反応部１３の温度ＴRが閾値ＴRLよりも低いか否かを判定する。ここで、温度ＴRが閾値ＴRLよりも低い、すなわち加熱反応部１３が正常に働いていないと判断した場合には、先のＳ２６２のステップに移行して第４非常運転を実行する。
【００７４】
さらに、Ｓ２６４のステップにて加熱反応部１３の温度ＴRが閾値ＴRL以上である、すなわち加熱反応部１３が正常に働いていると判断した場合には、Ｓ２６５のステップに移行して一酸化炭素濃度ＦCが閾値ＦCLよりも高いか否かを判定する。ここで、一酸化炭素濃度ＦCが閾値ＦCLよりも高いと判断した場合には、作業雰囲気である試験室１１内の安全性を考慮して先のＳ２６２のステップに移行し、第４非常運転を実行する。
【００７５】
一方、Ｓ２６５のステップにて一酸化炭素濃度ＦCが閾値ＦCL以下である、すなわち試験室１１内が安全であると判断した場合には、Ｓ２６７のステップに移行して水蒸気発生部１４の温度ＴSが閾値ＴSLよりも低いか否かを判定する。ここで、温度ＴSが閾値ＴSLよりも低い、すなわち水蒸気発生部１４が正常に働いていないと判断した場合には、Ｓ２６８のステップに移行して第５非常運転を実行し、先のＳ２６３のステップにて異常警報表示器８３により異常警告を行う。
【００７６】
Ｓ２６７のステップにて水蒸気発生部１４の温度ＴSが閾値ＴSL以上である、すなわち水蒸気発生部１４が正常に働いていると判断した場合には、Ｓ２６９のステップに移行して定常運転を実行する。
【００７７】
例えば、定常運転モードにおいて先の灯油の水蒸気改質に対応した模擬改質ガスを製造して実際に試験を行う場合、最初に水素および酸素を２００℃に加熱した水蒸気発生部１４の容器本体３１に供給し、水素ガスを過剰に含む水蒸気を二酸化炭素と混合し、Ｒu/Ａl2Ｏ3触媒が収容され、４５０〜６５０℃に加熱された加熱反応部１３の反応器本体２８に供給して模擬改質ガスを得る。得られる模擬改質ガスの組成はガス分析器にて分析することができる。
【００７８】
目標となる改質ガスと本実施形態により得られる模擬改質ガスとを比較した結果、同一の温度条件下では灯油に対する水蒸気のモル比が１２以上の場合、改質ガスの組成と模擬改質ガスの組成とが１モル％以下の範囲で良好に一致した。灯油に対する水蒸気のモル比が３６の場合における擬似改質ガスの組成を表３に示す。単位はすべてモル％である。
【００７９】
【表３】
0005376280.tif 000004
【００８０】
上述したＲu/Ａl2Ｏ3触媒に代えてＰt/ＳiＯ2触媒を加熱反応部１３で用いた場合、上述したものと同一の実験条件で得られる模擬改質ガスのガス組成が目標とする改質ガスの組成に対して大きくずれてしまった。このため、加熱反応部１３で用いられる触媒の選択も重要であり、目標となる改質ガスの組成に対して同じ組成の模擬改質ガスが得られるように、適当な触媒の選択が必要となろう。
【００８１】
なお、本発明はその特許請求の範囲に記載された事項のみから解釈されるべきものであり、上述した実施形態においても、本発明の概念に包含されるあらゆる変更や修正が記載した事項以外に可能である。つまり、上述した実施形態におけるすべての事項は、本発明を限定するためのものではなく、本発明とは直接的に関係のないあらゆる構成を含め、その用途や目的などに応じて任意に変更し得るものである。
【図面の簡単な説明】
【００８２】
【図１】本発明による燃料電池試験装置をＳＯＦＣに応用した一実施形態の概念図である。
【図２】図１に示した実施形態の制御ブロック図である。
【図３】図１に示した実施形態における制御手順を表すフローチャートである。
【図４】図３に示したフローチャートにおける運転停止処理の手順を表すフローチャートである。
【図５】図３に示したフローチャートにおける定常運転処理の手順を表すフローチャートである。
【符号の説明】
【００８３】
１０  燃料電池試験装置
１１  試験室
１２  発電部
１３  加熱反応部
１４  水蒸気発生部
１５  材料供給部
１６  ガス分析部
１７  負荷発生部
１８  制御装置
１９  排気ダクト
２０  排気ファン
２１  エアフローメータ
２２  一酸化炭素ガス濃度センサ
２３  水素ガス濃度センサ
２４  燃料電池本体
２５  第１ヒータ
２６  セル
２７  第１温度センサ
２８  反応器本体
２９  第２ヒータ
３０  第２温度センサ
３１  容器本体
３２  第３ヒータ
３３  第３温度センサ
３４〜４１  タンク
４２〜５２  配管
５３〜６０  質量流量計
６１〜６８  開閉弁
６９〜７８  圧力センサ
７９〜８２  スイッチ
８３  異常警報表示器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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