(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子部品が実装される電気基板と、該電気基板を収容する筐体とを備え、前記筐体は、前記電気基板をその厚み方向に挟み込むようにして収容する第１部材および第２部材を有し、前記第１部材および前記第２部材は、それぞれ、前記電気基板の周縁に局所的に密着しながら当該電気基板を挟持するための複数の挟持部を有し、前記第１部材の各挟持部に、それぞれ、前記電気基板の特定部位を外部に露出させるための貫通孔及びこの貫通孔と隣り合っており当該挟持部を前記電気基板の周縁に密着させながら前記第１部材と前記第２部材とを締結するねじが挿通される孔が形成され、前記第２部材の各挟持部に、それぞれ、前記ねじが螺合しながら挿入されるねじ孔が形成され、前記電気基板の周縁には、その電気基板の種類を判別するための印が前記貫通孔のうちの特定の貫通孔から露出する位置に設けられている車載用電気機器からなる車載用電気機器群であって、
各車載用電気機器内に収容されている前記電気基板の種類が、
各車載用電気機器の前記第１部材の各挟持部に形成されているそれぞれの貫通孔から露出した前記電気基板の色または前記電気基板の表面に表示された印と、
前記貫通孔の位置とを組み合わせた情報によって識別可能であることを特徴とする車載用電気機器群。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用電気機器群に関する。さらに詳しくは、筐体の外部から電気基板の種類を簡単かつ確実に識別することができる車載用電気機器群に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、車両には多数のグレードが設定されている。車両の装備は、それらグレードに応じて決定されている。これに加えて、多数のオプション装置がラインナップされており、車両の装備は、ユーザの意思により自由に選択できるようになっている。とくに、車載用のコントロール装置においては、このような車両装備の多様化に伴い、コントロール装置内部に収容される電気基板の種類が多様化されている。
【０００３】
一方、コントロール装置の形状は、車両搭載上の制限により、車両の装備に因らず同じ形状となるのが常であり、電気基板の種類が異なっても、一種類の筐体に収容されるように構成されている。
【０００４】
ところが、一般的に筐体は、その内部を確認する構造を有しておらず、一旦コントロール装置を組み立ててしまうと、後になって、筐体内部に収容されている電気基板の種類を確認することが難しい。たとえば、コントロール装置を被制御部に接続し、動作の確認を行ったうえで、電気基板の種類を特定している。これは、非常に手間のかかる作業であり、また、動作確認のための設備も必要となる。また、コントロール装置の筐体表面に、内部に収容されている電気基板の種類に応じて、異なったシールを貼り付ける、あるいは、識別マークを書き込むまたは刻印することで、電気基板の種類を識別することも行われている。しかしながら、識別シールを筐体の表面に貼り付けるまたは識別マークを筐体の表面に書き込む方法では、貼り付けるまたは書き込むための作業コストが増加するだけでなく、人為的ミス（貼り付け間違い、忘れ）を完全に防止することができない。また、識別マークの刻印では、部品点数の増加、金型の増加を招くという問題がある。
【０００５】
特許文献１には、筐体の内部に収容されている複数の電気基板の種類を特定するために、筐体の内部を確認するための小窓が筐体に形成されている医用電気機器が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−７８６６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記特許文献１の技術では、筐体の内部を確認するための小窓からその筐体内部に異物（水、埃など）が侵入し、機能不具合が発生してしまう恐れがある。この問題に対応するために、確認用窓にたとえば透明なパネルを取り付けると、部品点数の増加による部品コストアップ、および、取り付け作業の増加によるコストアップにつながってしまう。さらに、小窓から筐体の内部を覗くことができたとしても、筐体の内部は暗いため、外部から確認する作業は容易でない。その確認のため仮に、光源を追加すると、さらなる部品点数の増加、および、取り付け作業の増加によるコストアップにつながってしまう。
【０００８】
本発明は、上記従来の問題に鑑みてなされたものであり、筐体の内部に異物が侵入するのを防ぎつつ、筐体の内部に収容された電気基板の種類を、簡単かつ確実に筐体の外部から識別できる車載用電気機器群を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の車載用電気機器群によれば、電子部品が実装される電気基板と、該電気基板を収容する筐体とを備え、前記筐体は、前記電気基板をその厚み方向に挟み込むようにして収容する第１部材および第２部材を有し、前記第１部材および前記第２部材は、それぞれ、前記電気基板の周縁に局所的に密着しながら当該電気基板を挟持するための複数の挟持部を有し、前記第１部材の各挟持部に、それぞれ、前記電気基板の特定部位を外部に露出させるための貫通孔及びこの貫通孔と隣り合っており当該挟持部を前記電気基板の周縁に密着させながら前記第１部材と前記第２部材とを締結するねじが挿通される孔が形成され、前記第２部材の各挟持部に、それぞれ、前記ねじが螺合しながら挿入されるねじ孔が形成され、前記電気基板の周縁には、その電気基板の種類を判別するための印が前記貫通孔のうちの特定の貫通孔から露出する位置に設けられている車載用電気機器からなる車載用電気機器群であって、各車載用電気機器内に収容されている前記電気基板の種類が、各車載用電気機器の前記第１部材の各挟持部に形成されているそれぞれの貫通孔から露出した前記電気基板の色または前記電気基板の表面に表示された印と、前記貫通孔の位置とを組み合わせた情報によって識別可能であることにより、上記目的が達成される。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の請求項１記載の車載用電気機器群によれば、各車載用電気機器内に収容されている前記電気基板の種類が、各車載用電気機器の前記第１部材の挟持部に形成されているそれぞれの貫通孔から露出した前記電気基板の色または前記電気基板の表面に表示された印と、孔の位置とを組み合わせた情報によって識別可能であることにより、多数の種類の電気基板を判別することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施の形態１の車載用電気機器を説明するための分解斜視図である。
【図２】電気基板と、印が表示される領域を説明するための平面図であり、（ａ）は、オート仕様およびマニュアル仕様のうちいずれか一方の場合の切り欠きの位置と識別マークが表示される領域を示し、（ｂ）は、他方の場合の切り欠きの位置と識別マークが表示される領域を示している。
【図３】電気基板の種類の表示例を説明するための、電気基板の平面図であり、図２における、領域Ａ１、Ａ２、Ａ３およびＡ４のいずれにも印を表示しないものである。
【図４】電気基板の種類の表示例を説明するための、電気基板の平面図であり、図２における、領域Ａ２と領域Ａ３に印を表示したものである。
【図５】電気基板の種類の表示例を説明するための、電気基板の平面図であり、図２における、領域Ａ１と領域Ａ４に印を表示したものである。
【図６】電気基板の種類の表示例を説明するための、電気基板の平面図であり、図２における、領域Ａ１、Ａ２、Ａ３およびＡ４すべてに印を表示したものである。
【図７】電気基板の種類の表示例を説明するための、電気基板の平面図であり、図２における、領域Ａ１と領域Ａ２に印を表示したものである。
【図８】電気基板の種類の表示例を説明するための、電気基板の平面図であり、図２における、領域Ａ３と領域Ａ４に印を表示したものである。
【図９】電気基板の種類の表示例を説明するための、電気基板の平面図であり、図２における、領域Ａ１と領域Ａ３に印を表示したものである。
【図１０】電気基板の種類の表示例を説明するための、電気基板の平面図であり、図２における、領域Ａ２と領域Ａ４に印を表示したものである。
【図１１】電気基板の種類の表示例を説明するための、電気基板の平面図であり、図２における、領域Ａ１のみに印を表示したものである。
【図１２】電気基板の種類の表示例を説明するための、電気基板の平面図であり、図２における、領域Ａ２のみに印を表示したものである。
【図１３】電気基板の種類の表示例を説明するための、電気基板の平面図であり、図２における、領域Ａ４のみに印を表示したものである。
【図１４】電気基板の種類の表示例を説明するための、電気基板の平面図であり、図２における、領域Ａ３のみに印を表示したものである。
【図１５】筐体の蓋の平面図である。
【図１６】実施の形態１の車載用電気機器のＸ−Ｘ断面（図１７参照）を説明するための図である。
【図１７】実施の形態１の車載用電気機器の内部に収容された電気基板の種類を判別するための方法を説明するための平面図であり、（ａ）は、図４の電気基板を筐体の内部に収容した場合、（ｂ）は、図７の電気基板を筐体の内部に収容した場合、（ｃ）は、図９の電気基板を筐体の内部に収容した場合である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の車載用電気機器は、車両に搭載される車載用電気機器であって、電子部品が実装される電気基板と、その電気基板を収容する筐体とを備えている。そして、筐体は、電気基板をその厚み方向に挟み込むようにして収容する第１部材および第２部材を有する。第１部材および前記第２部材は、それぞれ、電気基板の周縁に局所的に密着しながら電気基板を挟持するための複数の挟持部を有し、第１部材の挟持部に、電気基板の特定部位を外部に露出させるための貫通孔が形成されている。また、電気基板の周縁には、その電気基板の種類を判別するための印が前記貫通孔のうちの特定の貫通孔から露出する位置に設けられている。本発明は、電気基板を筐体内で位置決めおよび固定するために設けられた部分を活用して、筐体内部に収容されている電気基板の種類を識別するものである。
【００１３】
以下で、図面を参照して本発明の車載用電気機器を詳細に説明する。
【００１４】
（実施の形態１）
図１は、本実施の形態の車載用電気機器（以下、コントロール装置という）１００を説明するための分解斜視図である。本発明のコントロール装置１００は、とくに限定されるものではないが、たとえば、車のエアコンやオーディオなどを制御する。実施の形態１のコントロール装置１００は、図１に示されるように、電子部品が実装される電気基板３と、電気基板３を内部に収容する筐体２と、電気基板３に接続され、電気基板３と筐体２の外部の被制御機器を連絡するコネクタ５と、ねじ４とから構成されている。
【００１５】
図２（ａ）および（ｂ）は、電気基板３と、印（以下、識別マークという）が表示される領域Ａ１〜Ａ４を説明するための平面図である。電気基板３は、図２（ａ）および（ｂ）に示されるように、基材に対してみどり色の絶縁性樹脂を含浸した板状のプリント配線板３２と、プリント配線板３２上に実装された、たとえば、集積回路、抵抗器、コンデンサなどの電子部品３１とから構成されている。プリント配線板３２の表面には、銅箔などの導電性材料の配線がパターニングされている（図示せず）。
【００１６】
プリント配線板３２には、各ねじ４を通過させるための複数の空間が形成され、その空間のうちの特定の空間に隣接する位置に識別マークが設けられる。具体的には、プリント配線板３２の四隅に切り欠き３ｅが形成されている。また、プリント配線板３２の対向する一組の側縁には、略Ｕ字状に切り込まれた切り欠き３ａ、切り欠き３ｂ、切り欠き３ｃ、切り欠き３ｄが形成されている。切り欠き３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄおよび３ｅは、後述のねじ４の軸部分を通過させるための部分である。また、プリント配線板３２に形成される切り欠き３ａ、３ｂ、３ｃおよび３ｄの位置は、電気基板３の仕様、具体的には、エアコンのスイッチパネルであれば、オート仕様かマニュアル仕様かに応じて異なる。図２（ａ）は、オート仕様およびマニュアル仕様のうちいずれか一方の場合の切り欠きの位置と識別マークが表示される領域を示し、（ｂ）は、他方の場合の切り欠きの位置と識別マークが表示される領域を示している。同図（ａ）と（ｂ）では、切り欠きの位置と、それに隣り合って設けられた識別マークが表示される領域が逆転している。以下では、図２（ａ）の電気基板３を用いた場合を例として説明する。
【００１７】
本実施の形態に用いられるプリント配線板３２には、識別マークが電気基板３の種類に応じて所定の位置に、プリント配線板３２の周縁に沿って印刷される。一般的に、プリント配線板３２には、その製造段階で、プリント配線板３２上の電子部品３１が実装される予定の位置に、電子部品３１の実装忘れを防止するための印がシルク印刷される。とくに、本実施の形態に用いられるプリント配線板３２には、上述のシルク印刷を施す工程において、電子部品３１の実装箇所の印刷と同時に、識別マークが印刷される。識別マークは、プリント配線板３２の周縁に印刷されるので、電気基板３上の電子部品３１を実装する面積が狭まるなどの影響を与えない。また、電気基板製造時に施される印刷工程を利用するので、電気基板の種類を判別する識別マークを印刷するために新たな工程を増やす必要がない。
【００１８】
識別マークは、図３に示されるように、プリント配線板３２の切り欠き３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄが形成された側縁に沿って印刷される。たとえば、識別マークは、切り欠き３ａに隣り合う領域Ａ１、切り欠き３ｂに隣り合う領域Ａ２、切り欠き３ｃに隣り合う領域Ａ３、切り欠き３ｄに隣り合う領域Ａ４の少なくともいずれか一箇所に印刷される。なお、識別マークが、領域Ａ１〜Ａ４のうち、いずれの領域にも印刷されない場合を、電気基板３の一種類を判別するために用いることもできる。
【００１９】
図３〜図１４は、電気基板３の種類の表示例を説明するための、電気基板３の平面図である。図３は、領域Ａ１、Ａ２、Ａ３およびＡ４のいずれにも識別マークを表示しないものである。図４は、領域Ａ２と領域Ａ３に識別マークを表示したものである。図５は、領域Ａ１と領域Ａ４に識別マークを表示したものである。図６は、領域Ａ１、Ａ２、Ａ３およびＡ４すべてに識別マークを表示したものである。図７は、領域Ａ１と領域Ａ２に識別マークを表示したものである。図８は、領域Ａ３と領域Ａ４に識別マークを表示したものである。図９は、領域Ａ１と領域Ａ３に識別マークを表示したものである。図１０は、領域Ａ２と領域Ａ４に識別マークを表示したものである。図１１は、領域Ａ１のみに識別マークを表示したものである。図１２は、領域Ａ２のみに識別マークを表示したものである。図１３は、領域Ａ４のみに識別マークを表示したものである。図１４は、領域Ａ３のみに識別マークを表示したものである。図示しないが、このほかにも、領域Ａ１、領域Ａ２および領域Ａ３に識別マークを表示したもの、領域Ａ１、領域Ａ２および領域Ａ４に識別マークを表示したもの、領域Ａ１、領域Ａ３および領域Ａ４に識別マークを表示したもの、領域Ａ２、領域Ａ３および領域Ａ４に識別マークを表示したものが考えられる。
【００２０】
このように、本実施の形態では、識別マークの有無と４つの位置を組み合わせるだけで、２４＝１６種類もの電気基板３を識別することが可能である。なお、図３〜図１４では、領域Ａ１に表示された識別マークに対してｍ１、領域Ａ２に表示された識別マークに対してｍ２、領域Ａ３に表示された識別マークに対してｍ３、領域Ａ４に表示された識別マークに対してｍ４という符号を付している。
【００２１】
筐体２は、電気基板３をその厚み方向に挟み込むようにして収容する、第１部材（以下、蓋という）２１と第２部材（以下、受け具という）２２とから構成されている。蓋２１と受け具２２は、電気基板３を挟持するための複数の挟持部を有する。挟持部は、それぞれ、電気基板３の周縁に密着する。
【００２２】
蓋２１は、一面が開口された箱状の部材である。筐体２は、この開口した部分と後述の受け具２２の開口した部分とが向かい合うような状態で、一体にされたものである。
【００２３】
図１５は、蓋２１を説明するための平面図である。蓋２１には、図１および図１５に示されるように、その外側四隅に第５押圧部２１ｅが、また、その一組の対向する辺に沿って第１押圧部２１ａ、第２押圧部２１ｂ、第３押圧部２１ｃおよび第４押圧部２１ｄが凹状に形成されている。第１押圧部２１ａ、第２押圧部２１ｂ、第３押圧部２１ｃ、第４押圧部２１ｄおよび第５押圧部２１ｅは、蓋２１の開口の側に、電気基板３の表面に当接する面を有している。
【００２４】
また、第１押圧部２１ａ、第２押圧部２１ｂ、第３押圧部２１ｃおよび第４押圧部２１ｄには、それぞれ２つずつ貫通孔（以下、孔という）が形成されており、第５押圧部２１ｅには、それぞれ１つずつ孔２１ｅ１が形成されている。具体的には、第１押圧部２１ａには、図１５に示されるように、孔２１ａ１、孔２１ａ２が隣り合って形成され、第２押圧部２１ｂには、孔２１ｂ１、孔２１ｂ２が隣り合って形成され、第３押圧部２１ｃには、孔２１ｃ１、孔２１ｃ２が隣り合って形成され、第４押圧部２１ｄには、孔２１ｄ１、孔２１ｄ２が隣り合って形成されている。これらの孔２１ａ１、２１ａ２、２１ｂ１、２１ｂ２、２１ｃ１、２１ｃ２、２１ｄ１、２１ｄ２は、コントロール装置１００を一体にするねじ４を挿入するための孔であると同時に、電気基板３に表示された識別マークまたは電気基板３の表面そのものを筐体２の外部から確認できるようにするための孔でもある。すなわち、蓋２１の第１〜第４押圧部に、電気基板３の特定部位を外部に露出させるための孔が形成されているのである。
【００２５】
第１〜第４押圧部に形成された孔についてさらに詳しく説明すると、一般的に、筐体２は、オート用とマニュアル用を兼用しているが、ねじ孔の位置については、オート用とマニュアル用とで筐体２の異なる箇所に形成されている。したがって、コントロール装置１００がオート仕様の場合には、マニュアル用のねじ孔が未使用になり、コントロール装置１００がマニュアル仕様の場合には、オート用のねじ孔が未使用になる。本実施の形態では、複数のねじ孔のうち、未使用のねじ孔を、筐体２の内部を確認するための小窓として利用する。
【００２６】
つまり、蓋２１の各挟持部には、ねじ４が挿通可能な複数の孔が形成されている。電気基板３の識別マークは、電気基板３が筐体２の内部に収容された状態で、これらの孔のうちねじ４が挿通されない孔から外部に露出可能な位置に設けられている。言い換えれば、複数の孔２１ａ１、２１ａ２、２１ｂ１、２１ｂ２、２１ｃ１、２１ｃ２、２１ｄ１、２１ｄ２は、蓋２１と受け具２を一体にするためのねじ４を螺合する孔と、電気基板３の表面または電気基板３の表面に表示された識別マークを露出させるための孔とが兼用可能に形成されているのである。本実施の形態では、このような従来から用いられている筐体２を、そのまま活用することができる。したがって、コストアップにつながることもない。
【００２７】
受け具２２は、蓋２１と同様に、一面が開口された箱状の部材である。受け具２２の内側には、電気基板３の周縁を載置し、ねじ４を螺合するために、四隅に第５載置部２２ｅが設けられ、また、受け具２２の内壁に沿って、第１載置部２２ａ、第２載置部２２ｂ、第３載置部２２ｃおよび第４載置部２２ｄが設けられている。また、第１載置部２２ａ、第２載置部２２ｂ、第３載置部２２ｃ、第４載置部２２ｄおよび第５載置部２２ｅには、それぞれ、後述のねじ４が螺合しながら挿入されるための螺合穴（ねじ孔）２２ａ２、２２ｂ１、２２ｃ２、２２ｄ１および２２ｅ１が形成されている。螺合穴２２ａ２、２２ｂ１、２２ｃ２、２２ｄ１の位置は、電気基板３の仕様に応じて異なる。図２（ａ）に示される仕様の電気基板３を筐体２の内部に収容する場合には、図１に示される受け具２２を用い、図２（ｂ）に示される仕様の電気基板３を筐体２の内部に収容する場合には、螺合穴の位置が図１に示される位置と異なる受け具２２を用いる。
【００２８】
筐体２の挟持部は、第１載置部２２ａと第１押圧部２１ａ、第２載置部２２ｂと第２押圧部２１ｂ、第３載置部２２ｃと第３押圧部２１ｃおよび第４載置部２２ｄと第４押圧部２１ｄから構成されている。具体的には、電気基板３が筐体２内に収容されている状態では、蓋２１の第１押圧部２１ａと第１載置部２２ａとが向かい合って電気基板３を挟持し、蓋２１の第２押圧部２１ｂと第２載置部２２ｂとが向かい合って電気基板３を挟持し、蓋２１の第３押圧部２１ｃと第３載置部２２ｃとが向かい合って電気基板３を挟持し、蓋２１の第４押圧部２１ｄと第４載置部２２ｄとが向かい合って電気基板３を挟持する。この電気基板３の挟持の際には、各押圧部２１ａ〜２１ｄに形成された２つの孔のうち、一方の孔の下には、電気基板３に形成された切り欠き３ａ〜３ｄのうちのいずれか１つが位置し、他方の孔の下には、電気基板３の識別マークが表示される領域Ａ１〜Ａ４のいずれか１つが位置する。
【００２９】
コネクタ５は、図１および図１５に示されるように、電気基板３を外部の機器と電気的に接続するためのものである。コネクタ５の一端は、電気基板３に接触し、他端は、筐体２に形成されたコネクタ挿入孔２１ｅを経て筐体２の外部に突出している。
【００３０】
ねじ４は、蓋２１と受け具２２を締結するためのものである。図１に示されるように、筐体２の四隅の第５押圧部２１ｅに形成された孔２１ｅ１と、第１押圧部２１ａ、第２押圧部２１ｂ、第３押圧部２１ｃおよび第４押圧部２１ｄのそれぞれに形成された２つの孔のうち、コントロール装置１００の仕様（オート仕様かマニュアル仕様か）に応じて、いずれか一方に挿入される。本実施の形態では、図１に示されるように、図２（ａ）の電気基板３を用いているので、ねじ４が孔２１ａ２、孔２１ｂ１、孔２１ｃ２、孔２１ｄ２に挿入されているが、図２（ｂ）の電気基板３を用いた場合には、ねじ４が孔２１ａ１、孔２１ｂ２、孔２１ｃ１、孔２１ｄ１に挿入される。したがって、本実施の形態では、筐体２の内部に収容された電気基板３の種類の識別が可能であるとともに、コントロール装置１００がオート仕様かマニュアル仕様かという判別もねじ４の挿入位置を確認するだけで可能である。
【００３１】
図１６は、図１７のＸ−Ｘ断面図であり、電気基板３を筐体２の受け具２２と蓋２１との間に挟み込んだ状態を示している。図１６に示されるように、たとえば、ねじ４は、蓋２１に形成された孔２１ｄ１を貫通し、さらに、電気基板３に形成された切り欠き３ｄを経て、受け具２２に形成された螺合孔２２ｄ１に螺合する。また、図１６において、蓋２１のねじ４が挿入されない孔２１ｃ１は、電気基板３２上に印刷された識別マークｍ３を露出させている。
【００３２】
このように、電気基板３の周縁には、その電気基板３の種類を判別するための識別マークが、特定の孔（図１６では、孔２１ｃ１）から露出する位置に設けられている。全てのねじ４を締め付けると、ねじ４のねじ頭が、蓋２１の第１押圧部〜第４押圧部を介して、切り欠き３ｅおよび切り欠き３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄの周縁を押圧し、筐体２の内部で電気基板３が位置決めおよび固定される。このように、筐体２に形成された、識別マークを露出させるための孔の周縁と電気基板３の表面とが、識別マークを露出させるための孔と隣り合って形成された孔に挿入されるねじ４の押圧力により密着するので、識別マークを露出させるための孔から筐体２の内部へ異物が侵入するのを効果的に防止できる。また、筐体２の挟持部と電気基板３とが密着しているので、光源などを設けなくても、電気基板３に施された識別マークを視認しやすい。
【００３３】
上記構成により、本発明の車載用電気機器内の電気基板３の種類を識別する方法について以下で説明する。
【００３４】
図１７は、実施の形態１の車載用電気機器１００の内部に収容された電気基板３の種類を判別するための方法を説明するための平面図であり、（ａ）は、図４の電気基板を筐体の内部に収容した場合、（ｂ）は、図７の電気基板を筐体の内部に収容した場合、（ｃ）は、図９の電気基板を筐体の内部に収容した場合を示している。
【００３５】
図１７（ａ）〜（ｃ）に示されるコントロール装置１００において、筐体２の内部に収容されている電気基板３の種類を特定する際には、まず、筐体２の蓋２１に形成された孔２１ａ１、２１ａ２、２１ｂ１、２１ｂ２、２１ｃ１、２１ｃ２、２１ｄ１、２１ｄ２のうち、ねじ４が挿入されていない方の孔、ここでは、孔２１ａ１、孔２１ｂ２、孔２１ｃ１、孔２１ｄ２から露出している電気基板３の表面の色を確認する。たとえば、図１７（ａ）に示されるコントロール装置１００では、第１押圧部２１ａに形成された孔２１ａ１から、プリント配線板３２の表面、すなわちみどり色が露出している。また、第２押圧部２１ｂに形成された孔２１ｂ２から、プリント配線板３２に印刷された白色（図中斜線で示している）の識別マークｍ２が露出している。また、第３押圧部２１ｃに形成された孔２１ｃ１から、プリント配線板３２に印刷された白色（図中斜線で示している）の識別マークｍ３が露出している。さらに、第４押圧部２１ｄに形成された孔２１ｄ２から、プリント配線板３２の表面、すなわちみどり色が露出している。表１に、図１７（ａ）〜（ｃ）の筐体２に形成された孔２１ａ１、孔２１ｂ２、孔２１ｃ１、孔２１ｄ２から露出した部分の色をまとめる。
【００３６】
【表１】
0005299501.tif 000002
【００３７】
すなわち、本実施の形態では、筐体２の内部に収容されている電気基板３の種類は、それぞれの孔から露出しているプリント配線板３２のみどり色またはプリント配線板３２の表面に表示された識別マークの白色と、孔の位置とを組み合わせた情報によって簡単かつ確実に特定される。
【００３８】
以上の実施の形態１の車載用電気機器１００によれば、筐体２の蓋２１には、複数の孔２１ａ１、２１ｂ２、２１ｃ１、２１ｄ２が、電気基板３の周縁を挟持した部分であって、電気基板３と対向する部分に形成されており、蓋２１に形成されたそれぞれの孔から、電気基板３の種類に応じて、電気基板３または電気基板３の表面に表示された識別マークが露出している。これにより、電気基板３を筐体２内で位置決めおよび固定するために、電気基板３に密接して設けられた部分（すなわち、第１押圧部２１ａ、第２押圧部２１ｂ、第３押圧部２１ｃおよび第４押圧部２１ｄ）を活用して、筐体２内部に収容されている電気基板３の種類を識別することができる。したがって、筐体２の内部に異物が侵入するのを防ぎつつ、筐体２の内部に収容された電気基板３の種類を、簡単かつ確実に筐体２の外部から識別することができる。
【００３９】
なお、上記実施の形態１では、電気基板３の表面に印刷された識別マークを表示させるための孔として、ねじ孔を利用した形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、筐体２の、電気基板３の周縁を挟持した部分であって、電気基板３と対向する部分に形成された孔であれば、ねじ孔でなくても構わない。たとえば、蓋２１に識別マークを表示させるための専用の孔を新たに形成してもよい。
【００４０】
また、上記実施の形態１では、電気基板３の４ヶ所にそれぞれ形成された切り欠き３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄの位置について、図２（ａ）および（ｂ）に示されるような２種類をあげて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、前記各ヶ所で切り欠き３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄの位置をそれぞれ変更することにより、この切り欠きの位置変更だけで最大で２４＝１６通りの判別が可能になる。切り欠きの数がさらに増えれば判別可能な数もさらに増えることはいうまでもない。
【００４１】
また、上記実施の形態１では、電気基板３に形成されたねじ４を通すための空間が切り欠き３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄである形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、電気基板３に形成されたねじ４を通すための空間として、電気基板３に貫通孔が形成された形態であってもよい。
【００４２】
また、上記実施の形態１では、識別マークを表示させるための孔を蓋２１に４箇所設けた形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、識別マークを表示させるための孔の数は問わない。識別マークを表示させるための孔を４箇所以上設けた場合では、上記実施の形態１の場合より多くの電気基板を識別することもできる。
【００４３】
また、上記実施の形態１では、識別マークｍ１〜ｍ４が白い色のみである場合について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、識別マークの色も問わない。識別マークの色を何種類か設定することにより、上記実施の形態１の場合より多くの電気基板を識別することもできる。とくに、識別マークの色を何種類か設定した場合には、識別マークを表示させるための孔の数が少なくても、多様な電気基板の識別が可能である。
【００４４】
また、上記実施の形態１では、識別マークが、シルク印刷によって表示された形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、識別マークを凸版印刷や凹版印刷など他の印刷方法によって印刷する形態であってもよい。
【００４５】
また、上記実施の形態１では、識別マークが、プリント配線板３２の表面に表示された形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、プリント配線板３２の配線材料（たとえば、銅箔の場合には茶褐色などの識別マークになる）そのものを所定の位置にパターニングして、識別マークとして用いてもよい。
【００４６】
また、上記実施の形態１では、識別マークが、円形状を呈している場合について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、識別マークは、符号や文字などの記号であってもよい。識別マークの形状を何種類か設定することにより、上記実施の形態１の場合より多くの電気基板を識別することもできる。とくに、識別マークの形状を何種類か設定した場合には、識別マークを表示させるための孔の数が少なくても、多様な電気基板の識別が可能である。あるいは、識別マークを記号にして、さらに、何種類かの色を設定することにより、より多くの種類の電気基板を識別することも可能である。
【符号の説明】
【００４７】
２  筐体
２１  蓋（第１部材）
２１ａ  第１押圧部（挟持部）
２１ｂ  第２押圧部（挟持部）
２１ｃ  第３押圧部（挟持部）
２１ｄ  第４押圧部（挟持部）
２１ａ１、２１ａ２、２１ｂ１、２１ｂ２、２１ｃ１、２１ｃ２、２１ｄ１、２１ｄ２  孔（貫通孔）
２２  受け具（第２部材）
２２ａ  第１載置部（挟持部）
２２ｂ  第２載置部（挟持部）
２２ｃ  第３載置部（挟持部）
２２ｄ  第４載置部（挟持部）
３  電気基板
３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ  切り欠き（複数の空間）
３１  電子部品
４  ねじ
ｍ１、ｍ２、ｍ３、ｍ４  識別マーク（印）
１００  コントロール装置（車載用電気機器）
【図１】
0005299501.tif 000003
【図２】
0005299501.tif 000004
【図３】
0005299501.tif 000005
【図４】
0005299501.tif 000006
【図５】
0005299501.tif 000007
【図６】
0005299501.tif 000008
【図７】
0005299501.tif 000009
【図８】
0005299501.tif 000010
【図９】
0005299501.tif 000011
【図１０】
0005299501.tif 000012
【図１１】
0005299501.tif 000013
【図１２】
0005299501.tif 000014
【図１３】
0005299501.tif 000015
【図１４】
0005299501.tif 000016
【図１５】
0005299501.tif 000017
【図１６】
0005299501.tif 000018
【図１７】
0005299501.tif 000019