(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
底壁と左右両側壁と車体への固定部を有し、上面が開口し、内部にワイヤーハーネスを収容可能な断面略Ｕ字状のプロテクタ本体と、該プロテクタ本体の上面開口を塞ぐ蓋体と、前記蓋体を、前記上面開口を塞いだ状態で前記プロテクタ本体に固定するロック手段と、を有するワイヤーハーネス用プロテクタにおいて、
前記ロック手段が、前記プロテクタ本体と蓋体のうちの一方の左右両側部に設けられたロック凸部と、他方の左右両側部に設けられて、前記プロテクタ本体または蓋体の少なくとも一方の撓み変形を利用して、前記ロック凸部と着脱自在に係合するロック凹部と、からなり、
前記ロック凸部とロック凹部が、前記蓋体を前記プロテクタ本体の上面開口を塞ぐ位置に装着した際に互いに左右方向に対向して嵌まり合い、且つ、上方へ向けての所定以上の引き離し力が前記蓋体に働いた際に、前記プロテクタ本体または蓋体の少なくとも一方を左右方向に撓み変形させて係合状態を解除し得る断面形状に形成されていると共に、前記ロック凸部とロック凹部が、上下方向に湾曲した凸曲壁と凹曲壁によりそれぞれ構成され、前記蓋体に前記プロテクタ本体の左右両側壁と重なる左右両側壁が設けられ、前記プロテクタ本体及び蓋体の各左右両側壁が共に上下方向に沿って湾曲した断面形状に形成され、これら左右両側壁自体により、前記ロック凸部及びロック凹部としての凸曲壁及び凹曲壁が構成されており、且つ、前記プロテクタ本体と蓋体が同一形状の部材よりなることを特徴とするワイヤーハーネス用プロテクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネス用プロテクタに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１９は、特許文献１に記載された従来のワイヤーハーネス用プロテクタの例を示している。
【０００３】
このプロテクタは、内部にワイヤーハーネスＷを収容可能な上面が開口した断面Ｕ字状のプロテクタ本体２１０と、このプロテクタ本体２１０の上面開口の少なくとも一部を塞ぐ天壁２２１を有した蓋体２２０と、からなる。プロテクタ本体２１０は、底壁２１１と、底壁２１１の左右側縁から起立した左右両側壁２１２、２１３と、車体への固定部（図示略）とを有している。
【０００４】
蓋体２２０は、片方の側縁部がプロテクタ本体２１０の片方の側壁２１２の上端（側縁部）にヒンジ２３０で連結されており、プロテクタ本体２１０の上面開口に対して開閉自在となっている。また、蓋体２２０とプロテクタ本体２１０の他方の側縁部には、蓋体２２０を、プロテクタ本体２１０の上面開口を塞いだ状態でロックするためのロック突起２２５及びロック枠２１５が設けられている。プロテクタ本体２１０側のロック枠２１５は、蓋体２２０側のロック突起２２５が上から差し込まれた際に、ロック突起２２５に形成されたフック２２５ａの通過を許し、通過後は、フック２２５ａの抜けを阻止するように係止する。
【０００５】
図２０は、従来のワイヤーハーネス用プロテクタの別の例を示している。
【０００６】
このプロテクタは、内部にワイヤーハーネスＷを収容可能な上面が開口した断面Ｕ字状のプロテクタ本体２５０と、プロテクタ本体２５０の上面開口の少なくとも一部を塞ぐ天壁２６１を有した蓋体２６０と、からなる。
【０００７】
プロテクタ本体２５０の底壁２５１の下面には、プロテクタ本体２５０を車体パネルの係止孔に固定するためのクリップ（固定部）２５８が設けられている。また、プロテクタ本体２５０の底壁２５１の長手方向の両端には、ワイヤーハーネスＷをテープ巻き固定するためのワイヤーハーネス固定部２５２が設けられている。
【０００８】
また、プロテクタ本体２５０と蓋体２６０には、蓋体２６０を、プロテクタ本体２５０の上面開口を塞いだ状態でロックするためのロック突起２６５及びロック枠２５３が設けられている。
【特許文献１】実開平６−６６２４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、車両には多数のワイヤーハーネスが使用されており、車両の解体時にリサイクルのため、ワイヤーハーネスを容易に取り外せるようにしたいという要望がある。
【００１０】
ワイヤーハーネスの取り外しの際には、ワイヤーハーネスを車体に固定しているプロテクタからワイヤーハーネスを外さなくてはならないが、上述のプロテクタの場合、プロテクタ本体２１０、２５０と蓋体２２０、２６０のロックが容易に外れないために、車体に対しプロテクタ本体２１０、２５０を固定している部分（クリップ２５８等）を破損させながら、強い力でワイヤーハーネスＷを引き上げなくてはならず、容易にワイヤーハーネスＷを取り外すことが困難であった。
【００１１】
本発明は、上記事情を考慮し、小さな力で容易にワイヤーハーネスを取り外すことのできるワイヤーハーネス用プロテクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
請求項１の発明は、底壁と左右両側壁と車体への固定部を有し、上面が開口し、内部にワイヤーハーネスを収容可能な断面略Ｕ字状のプロテクタ本体と、該プロテクタ本体の上面開口を塞ぐ蓋体と、前記蓋体を、前記上面開口を塞いだ状態で前記プロテクタ本体に固定するロック手段と、を有するワイヤーハーネス用プロテクタにおいて、前記ロック手段が、前記プロテクタ本体と蓋体のうちの一方の左右両側部に設けられたロック凸部と、他方の左右両側部に設けられて、前記プロテクタ本体または蓋体の少なくとも一方の撓み変形を利用して、前記ロック凸部と着脱自在に係合するロック凹部と、からなり、前記ロック凸部とロック凹部が、前記蓋体を前記プロテクタ本体の上面開口を塞ぐ位置に装着した際に互いに左右方向に対向して嵌まり合い、且つ、上方へ向けての所定以上の引き離し力が前記蓋体に働いた際に、前記プロテクタ本体または蓋体の少なくとも一方を左右方向に撓み変形させて係合状態を解除し得る断面形状に形成されていると共に、前記ロック凸部とロック凹部が、上下方向に湾曲した凸曲壁と凹曲壁によりそれぞれ構成され、前記蓋体に前記プロテクタ本体の左右両側壁と重なる左右両側壁が設けられ、前記プロテクタ本体及び蓋体の各左右両側壁が共に上下方向に沿って湾曲した断面形状に形成され、これら左右両側壁自体により、前記ロック凸部及びロック凹部としての凸曲壁及び凹曲壁が構成されており、且つ、前記プロテクタ本体と蓋体が同一形状の部材よりなることを特徴としている。
【発明の効果】
【００２５】
請求項１の発明によれば、蓋体をプロテクタ本体にロックした状態から蓋体を所定以上の力で上に持ち上げた際に、プロテクタ本体と蓋体の少なくとも一方の左右方向の撓み変形を利用しながら、ロック凸部とロック凹部の係合を容易に解除することができる。従って、ワイヤーハーネスを持って強い力で持ち上げるだけで、蓋体と共にワイヤーハーネスを、車体側に固定されたプロテクタ本体から取り外すことができ、ワイヤーハーネスの解体性を向上させることができる。また、ロック凸部とロック凹部が、上下方向に湾曲した凸曲壁と凹曲壁によりそれぞれ構成されているので、蓋体をプロテクタ本体に対して上方に持ち上げた際に、凸曲壁と凹曲壁の摺接による案内作用によって、蓋体とプロテクタ本体の少なくとも一方を左右方向に容易に撓み変形させることができる。従って、所定以上の力で蓋体を持ち上げることにより、容易に蓋体をプロテクタ本体から取り外すことができ、ワイヤーハーネスを持って強い力で持ち上げるだけで、蓋体と共にワイヤーハーネスを、車体側に固定されたプロテクタ本体から取り外すことが可能で、ワイヤーハーネスの解体性を向上させることができる。特に、プロテクタ本体と蓋体が同一形状の部材で構成されているので、部品種類を減らすことができ、金型コスト等の低減を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３８】
以下、本発明の各実施形態を図面を参照しながら説明する。
【００３９】
＜第１実施形態＞
図１〜図５は第１実施形態のワイヤーハーネス用プロテクタの構成を示す図で、図１はプロテクタ本体に蓋体を取り付ける前の状態またはプロテクタ本体から蓋体を取り外した状態を示す斜視図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図、図３はプロテクタ本体に蓋体を取り付けた状態を示す斜視図、図４は図３のＩＶ−ＩＶ矢視断面図、図５は図３のＶ−Ｖ矢視断面図である。
【００４０】
このワイヤーハーネス用プロテクタは、底壁１１と左右両側壁１２と車体へのボルト固定部１８を有し、上面が開口し、内部にワイヤーハーネスＷを収容可能な断面略Ｕ字状のプロテクタ本体１０と、プロテクタ本体１０の上面開口を塞ぐ天壁２１を有した蓋体２０と、蓋体２０を、プロテクタ本体１０の上面開口を塞いだ状態でプロテクタ本体１０に固定するロック手段１３、２３と、を有する。この実施形態のプロテクタでは、プロテクタ本体１０と蓋体２０は、長手方向に直線状に形成されている。また、ボルト固定部１８には、ボルト挿通孔１８ａが開いている。
【００４１】
ロック手段１３、２３は、プロテクタ本体１０と蓋体２０のうちの一方の左右両側部（図示例では、プロテクタ本体１０の左右両側壁１２の上端）に設けられたロック凸部１３と、他方の左右両側部（図示例では、蓋体２０の左右側縁部）に設けられて、プロテクタ本体１０または蓋体２０の少なくとも一方の撓み変形を利用して、ロック凸部１３と着脱自在に係合するロック凹部２３と、からなる。
【００４２】
この場合のロック凸部１３とロック凹部２３は、蓋体２０をプロテクタ本体１０の上面開口を塞ぐ位置に装着した際に互いに左右方向に対向して嵌まり合い、且つ、上方へ向けての所定以上の引き離し力が蓋体２０に働いた際に、プロテクタ本体１０または蓋体２０の少なくとも一方を左右方向に撓み変形させて係合状態を解除し得る断面形状に形成されている。具体的には、ロック凸部１３とロック凹部２３は、上下方向に湾曲した凸曲壁と凹曲壁によりそれぞれ構成されている。また、ロック凸部１３とロック凹部２３は、プロテクタ本体１０及び蓋体２０の長手方向の全長にわたって連続して形成されている。
【００４３】
また、蓋体２０とプロテクタ本体１０には、長手方向に沿って互いの位置を決める位置決め手段としてのスリット１４とリブ２４が設けられており、リブ２４をスリット１４に嵌めることにより、蓋体２０とプロテクタ本体１０の位置決めができるようになっている。
【００４４】
また、蓋体２０の天壁２１の長手方向両端には、ワイヤーハーネスＷをテープ巻き固定するためのワイヤーハーネス固定部２２が設けられている。
【００４５】
このプロテクタを使用してワイヤーハーネスＷを車体に固定する場合は、まず、図１、図２に示すように、蓋体２０の下面にワイヤーハーネスＷを沿わせ、ワイヤーハーネスＷを、蓋体２０に形成したワイヤーハーネス固定部２２と共にテープＴで巻き付け、蓋体２０に固定する。それから、図１、図２中の矢印Ａに示す方向に蓋体２０をプロテクタ本体１０に装着し、ロック凸部１３にロック凹部２３を嵌め込む。
【００４６】
この際、ロック凸部１３とロック凹部２３が凸曲壁と凹曲壁で構成されているので、凸曲壁と凹曲壁の摺接による案内作用によって、蓋体２０とプロテクタ本体１０の少なくとも一方を左右方向に容易に撓み変形させることができ、撓み変形からの復帰によって図４に示すように、ロック凸部１３とロック凹部２３が嵌まり合うことにより、蓋体２０をプロテクタ本体１０に容易に固定することができる。また、ロック凸部１３とロック凹部２３が、プロテクタ本体１０及び蓋体２０の長手方向の全長にわたって連続して形成されているので、蓋体２０を全長にわたり確実にプロテクタ本体１０にロックしておくことができる。
【００４７】
また、蓋体２０をプロテクタ本体１０に装着する際に、図５に示すように、蓋体２０側のリブ２４とプロテクタ本体１０側のスリット１４に嵌めることにより、蓋体２０とプロテクタ本体１０を長手方向に位置ずれしないように組み合わせることができる。従って、蓋体２０にワイヤーハーネスＷを固定した場合は、ワイヤーハーネスＷで隠れて蓋体２０とプロテクタ本体１０の組み付け位置が分かりづらくなるが、それを解決することができる。
【００４８】
このように、蓋体２０をプロテクタ本体１０に固定したら、その状態で、図３に示すように、プロテクタ本体１０のボルト固定部１８を用いてプロテクタを車体に固定する。これにより、ワイヤーハーネスＷを車体に確実に固定することができる。
【００４９】
次に、車両用の解体時等においてワイヤーハーネスＷを取り外す場合は、図３の矢印Ｆ１、Ｆ２に示す方向にワイヤーハーネスＷを持ち上げる。そうすると、図１中の矢印Ｂ方向への蓋体２０の引き上げにより、ロック凹部２３がロック凸部１３から外れる。
【００５０】
つまり、蓋体２０をプロテクタ本体１０にロックした状態から蓋体２０を所定以上の力で上に持ち上げた際に、プロテクタ本体１０と蓋体２０の少なくとも一方の左右方向の撓み変形を利用しながら、ロック凸部１３とロック凹部２３の係合を解除することができる。
【００５１】
この際、ロック凸部１３とロック凹部２３が、上下方向に湾曲した凸曲壁と凹曲壁によりそれぞれ構成されているので、蓋体２０をプロテクタ本体１０に対して上方に持ち上げた際に、凸曲壁と凹曲壁の摺接による案内作用によって、蓋体２０とプロテクタ本体１０の少なくとも一方を左右方向に容易に撓み変形させることができる。従って、所定以上の力で蓋体２０を持ち上げることにより、容易に蓋体２０をプロテクタ本体１０から取り外すことができる。
【００５２】
そのため、プロテクタから出ているワイヤーハーネスＷの片方または両方を持って、図３中の矢印Ｆ１、Ｆ２で示すような強い力でワイヤーハーネスＷを持ち上げるだけで、蓋体２０と共にワイヤーハーネスＷを、車体側に固定されたプロテクタ本体１０から取り外すことができ、ワイヤーハーネスＷの解体性を向上させることができる。
【００５３】
なお、上記実施形態では、ロック凸部１３をプロテクタ本体１０側に設け、ロック凹部２３を蓋体２０側に設けているが、逆に設けてもよい。
【００５４】
また、上記実施形態では、ロック凸部１３と凸曲壁で構成し、ロック凹部２３を凹曲壁で構成した場合を示したが、ロック凸部とロック凹部を、それぞれ互いに嵌り合う断面三角形状に形成してもよい。
【００５５】
断面三角形状に形成した場合も、蓋体２０をプロテクタ本体１０に対して上方に持ち上げた際に、三角形断面の斜面の案内作用によって、蓋体２０とプロテクタ本体１０の少なくとも一方を左右方向に撓み変形させることができる。従って、所定以上の力で蓋体２０を持ち上げることにより、容易に蓋体２０をプロテクタ本体１０から取り外すことができるようになる。
【００５６】
＜第２実施形態＞
また、上記実施形態では、プロテクタ本体１０と蓋体２０が長手方向に直線状に形成されている場合を示したが、図６に示す第２実施形態のプロテクタのように、プロテクタ本体１０Ｂと蓋体２０Ｂが、上下方向に沿った面内で湾曲して形成されていてもよい。ロック凸部１３とロック凹部２３も、プロテクタ本体１０Ｂと蓋体２０Ｂの湾曲に沿って形成されている。
【００５７】
この場合、上述の構成のロック凸部１３とロック凹部２３の組合せを用いることによって、プロテクタ本体１０Ｂと蓋体２０Ｂが湾曲していても、確実にロックできるようになっている。
【００５８】
因みに、図７に示すように、従来のロック手段（ロック突起５２３とロック枠５１３）を備えるプロテクタの場合、長手方向に複数のロック手段（ロック突起５２３とロック枠５１３）が設けられていて、プロテクタ本体５１０と蓋体５２０が上下方向に湾曲していると、ロック手段（ロック突起５２３とロック枠５１３）のロックの方向が互いに異なる（矢印Ａ１、Ａ２のように異なる）ことで、ロックできなくなることがある。
【００５９】
しかし、図６に示す第２実施形態のプロテクタの場合、ロック手段として設けられたロック凸部１３とロック凹部２３が、互いに左右方向に対向して嵌まり合う構造になっているので、プロテクタ本体１０と蓋体２０が湾曲していても、スムーズに嵌り合うことができる。
【００６０】
このようにプロテクタ本体１０と蓋体２０が上下方向に沿った面内で湾曲しているプロテクタを使用することによって、湾曲した姿勢でワイヤーハーネスを車体に固定することができるようになる。
【００６１】
＜第３実施形態＞
図８は本発明の第３実施形態のプロテクタの構成を示している。図８（ａ）はプロテクタ本体と蓋体を組み合わせる前の状態を示す正面図、図８（ｂ）はプロテクタ本体と蓋体を組み合わせた後の状態を示す正面図である。
【００６２】
このプロテクタにおいては、プロテクタ本体１０Ｃが、底壁１１Ｃと、左右両側壁１２Ｃを有する断面Ｕ字状の樹脂成形部品として形成され、蓋体２０Ｃが、プロテクタ本体１０Ｃと全く同じ部品で構成されている。従って、蓋体２０Ｃには、プロテクタ本体１０Ｃの左右両側壁１２Ｃと重なる左右両側壁１２Ｃが存在する。
【００６３】
また、プロテクタ本体１０Ｃ及び蓋体２０Ｃ（１０Ｃ）の各左右両側壁１２Ｃは、共に上下方向に沿って湾曲した断面形状（外から見て凹面状）に形成されている。そして、これら左右両側壁１２Ｃ自体により、前述したものと同じ機能を果たす、ロック凸部１５ａ及びロック凹部１５ｂとしての凸曲壁及び凹曲壁が構成されている。
【００６４】
このような構成のプロテクタ本体１０Ｃと蓋体２０Ｃ（１０Ｃ）を互いに組み合わせた場合、図８（ｂ）に示すように、蓋体２０Ｃ側のロック凸部（凸曲壁）１５ａが、プロテクタ本体１０Ｃのロック凹部（凹曲壁）１５ｂに嵌まり合い、プロテクタ本体１０Ｃと蓋体２０Ｃ（１０Ｃ）がロックされる。この場合、プロテクタ本体１０Ｃの底面から蓋体２０Ｃ（１０Ｃ）の上面までの寸法Ｈ１を調整することで、あらゆるレイアウトでの対応が可能である。また、プロテクタ本体１０Ｃと蓋体２０Ｃ（１０Ｃ）の側壁１２Ｃが寸法Ｈ２だけ重なるので、頑強性が向上する。
【００６５】
また、蓋体２０Ｃを取り外す場合は、ワイヤーハーネス（図示略）をもって蓋体２０を上に持ち上げると、側壁１２Ｃの湾曲形状の案内作用によって、蓋体２０Ｃとプロテクタ本体１０Ｃの少なくとも一方を左右方向に撓み変形させることができるので、所定以上の力で蓋体２０Ｃを持ち上げることにより、容易に蓋体２０Ｃをプロテクタ本体１０Ｃから取り外すことができる。
【００６６】
また、この場合、プロテクタ本体１０Ｃと蓋体２０Ｃ（１０Ｃ）が同一部品で構成されているので、部品種類を減らすことができ、金型コスト等の低減を図ることができる。
【００６７】
＜第４実施形態＞
図９〜図１１は本発明の第４実施形態のワイヤーハーネス用プロテクタの構成を示す図で、図９はプロテクタ本体に蓋体を取り付ける前の状態またはプロテクタ本体から蓋体を取り外した状態を示す斜視図、図１０はプロテクタ本体に蓋体を取り付けた状態を示す部分斜視図、図１１はテープ巻きした部分のワイヤーハーネスを省略した断面図である。
【００６８】
このプロテクタは、図９に示すように、内部にワイヤーハーネスＷを収容可能な上面が開口した断面Ｕ字状のプロテクタ本体３０と、このプロテクタ本体３０の上面開口を塞ぐ天壁４１を有した蓋体４０と、からなる。
【００６９】
プロテクタ本体３０は、底壁３１と、底壁３１の左右側縁から起立した左右両側壁３２と、を有し、プロテクタ本体３０の底壁３１の下面には、プロテクタ本体３０を車体パネルの係止孔に固定するためのクリップ（固定部）３８が設けられている。
【００７０】
また、蓋体４０の天壁４１の長手方向両端には、ワイヤーハーネスＷをテープ巻き固定するためのワイヤーハーネス固定部４２が設けられている。
【００７１】
このプロテクタは、図１０に示すように、蓋体４０によりプロテクタ本体３０の上面開口を塞いだ状態で、プロテクタ本体３０と蓋体４０をテープＴを巻き付けて固定するものであり、プロテクタ本体３０の蓋体４０との合わせ部の近傍（側壁３２の上端付近）には、プロテクタ本体３０と蓋体４０の外周をテープ巻きする際にガイドとなり、且つ、テープ巻きするプロテクタの外周から出っ張ることで、その上にテープ巻きすることにより、図１１に示すように、テープＴとプロテクタの外周との間に隙間Ｓを確保するリブ３５が突設されている。
【００７２】
このリブ３５には、テープＴの幅より大きい幅寸法Ｌ１を有する凹部３５ａが設けられている。凹部３５ａの底面３５ｂの高さは、凹部３５ａの底面３５ｂにテープＴを巻き付けた際にテープＴとプロテクタ本体３０の外面との間に隙間Ｓを確保し得るように、プロテクタ本体３０の側壁３２の外面よりも高く設定されている。
【００７３】
このプロテクタを使用してワイヤーハーネスＷを車体に固定する場合は、まず、図９に示すように、蓋体４０の下面にワイヤーハーネスＷを沿わせ、ワイヤーハーネスＷを、蓋体４０に形成したワイヤーハーネス固定部４２と共にテープＴで巻き付け、蓋体４０に固定する。それから、図１０に示すように、蓋体４０をプロテクタ本体３０に装着し、テープＴを巻き付けて固定する。
【００７４】
この際、テープＴをリブ３５の凹部３５ａに挿入しながら巻き付ける。そうすることにより、常に適正な位置にテープＴを巻き付けることができる。特に、リブ３５の凹部３５ａにテープＴが収まることにより、テープＴが横ずれしなくなる。また、テープＴを巻き付けた状態で、蓋体４０とプロテクタ本体３０の合わせ部の近傍で、テープＴとプロテクタの外周との間に、図１１に示すような隙間Ｓができる。
【００７５】
このように、蓋体４０をプロテクタ本体３０にテープ巻き固定したら、その状態で、プロテクタ本体３０のクリップ３８を用いてプロテクタを車体に固定する。これにより、ワイヤーハーネスＷを車体に確実に固定することができる。
【００７６】
次に、車両用の解体時等においてワイヤーハーネスＷを取り外す場合は、まず、テープＴを切断する。その際、プロテクタ本体３０と蓋体４０の合わせ部の近傍に外に出っ張るリブ３５があり、そのリブ３５によってプロテクタの外周に巻き付けたテープＴとプロテクタの外周との間に隙間Ｓが確保れているので、その隙間ＳにカッタＫの刃先を差し込むことにより、隙間Ｓを利用してカッタＫにより容易にテープＴを切断することができる。
【００７７】
従って、テープＴを切断した状態で、ワイヤーハーネスＷを持ち上げることにより、蓋体４０と共にワイヤーハーネスＷを容易に車体から取り外すことができる。
【００７８】
なお、上記第４実施形態では、プロテクタ本体３０にリブ３５を設けたが、蓋体４０の側縁部にリブを設けることもできる。
【００７９】
＜第５実施形態＞
図１２〜図１４は本発明の第５実施形態のワイヤーハーネス用プロテクタの構成を示す図で、図１２はプロテクタ本体に蓋体を取り付ける前の状態またはプロテクタ本体から蓋体を取り外した状態を示す斜視図、図１３はプロテクタ本体に蓋体を取り付けた状態を示す部分斜視図、図１４はテープ巻きした部分のワイヤーハーネスを省略した断面図である。
【００８０】
このプロテクタは、図１２に示すように、内部にワイヤーハーネスＷを収容可能な上面が開口した断面Ｕ字状のプロテクタ本体５０と、このプロテクタ本体５０の上面開口を塞ぐ天壁６１を有した蓋体６０と、からなる。
【００８１】
プロテクタ本体５０は、底壁５１と、底壁５１の左右側縁から起立した左右両側壁５２と、を有し、プロテクタ本体５０の底壁３１の下面には、プロテクタ本体５０を車体パネルの係止孔に固定するためのクリップ（固定部）５８が設けられている。
【００８２】
また、蓋体６０の天壁６１の長手方向両端には、ワイヤーハーネスＷをテープ巻き固定するためのワイヤーハーネス固定部６２が設けられている。
【００８３】
このプロテクタは、図１３に示すように、蓋体６０によりプロテクタ本体５０の上面開口を塞いだ状態で、プロテクタ本体５０と蓋体６０をテープＴを巻き付けて固定するものであり、蓋体６０の左右側縁部には、蓋体６０の側縁から下方へ延びる縦壁６３ａと該縦壁６３ａの下端より外側方へ折れ曲がって延びる横壁６３ｂとからなる断面Ｌ字状の係合片６３が設けられている。
【００８４】
また、プロテクタ本体５０の左右両側壁５１の上部には、前記係合片６３の横壁６３ｂが、図１４に示すように、蓋体６０またはプロテクタ本体５０の少なくともいずれかの左右方向の撓み変形を利用して内側から外側へ向かって差し込まれることで、横壁６３ｂの先端をプロテクタ本体５０の左右両側壁５１の外面よりも突出させる係合スリット５３が設けられている。
【００８５】
そして、係合スリット５３から外へ突出する前記係合片６３の横壁６３ｂの先端部が、前述した第４実施形態のプロテクタのリブとして機能するようになっている。つまり、リブとして機能する横壁６３ｂの先端部には、テープＴの幅より若干大きめの凹部６３ｃが設けられ、凹部６３ｃの底面６３ｄが、凹部６３ｃの底面６３ｄにテープＴを巻き付けた際に、テープＴとプロテクタ本体５０の側壁５２の外面との間に隙間Ｓを確保し得るように、プロテクタ本体５０の側壁３２の外面よりも高く出るように設定されている。
【００８６】
このプロテクタを使用してワイヤーハーネスＷを車体に固定する場合は、まず、図１３に示すように、蓋体６０の下面にワイヤーハーネスＷを沿わせ、ワイヤーハーネスＷを、蓋体６０に形成したワイヤーハーネス固定部６２と共にテープＴで巻き付け、蓋体６０に固定する。それから、蓋体６０またはプロテクタ本体５０を左右方向に撓ませながら、蓋体６０に設けた係合片６３の横壁６３ｂの先端を、プロテクタ本体５０の係合スリット５３に内側から差し込ませ、係合片６３の横壁６３ｂの先端を係合スリット５３から突き出させる。次いで、蓋体６０をプロテクタ本体５０に装着し、テープＴを巻き付けて固定する。
【００８７】
この際、テープＴを係合スリット５３から突き出た係合片６３の凹部６３ｃに挿入しながら巻き付ける。そうすることにより、常に適正な位置にテープＴを巻き付けることができる。特に、凹部６３ｃにテープＴが収まることにより、テープＴが横ずれしなくなる。また、テープＴを巻き付けた状態で、蓋体６０とプロテクタ本体５０の合わせ部の近傍で、テープＴとプロテクタの外周との間に、図１４に示すような隙間Ｓができる。
【００８８】
このように、蓋体６０をプロテクタ本体５０にテープ巻き固定したら、その状態で、プロテクタ本体５０のクリップ５８を用いてプロテクタを車体に固定する。これにより、ワイヤーハーネスＷを車体に確実に固定することができる。
【００８９】
次に、車両用の解体時等においてワイヤーハーネスＷを取り外す場合は、まず、テープＴを切断する。その際、プロテクタ本体５０と蓋体６０の合わせ部の近傍に外に出っ張るリブ状の係合片６３があり、その係合片６３によってプロテクタの外周に巻き付けたテープＴとプロテクタの外周との間に隙間Ｓが確保れているので、その隙間ＳにカッタＫの刃先を差し込むことにより、隙間Ｓを利用してカッタＫにより容易にテープＴを切断することができる。
【００９０】
従って、テープＴを切断した状態で、ワイヤーハーネスＷを持ち上げることにより、蓋体４０と共にワイヤーハーネスＷを容易に車体から取り外すことができる。
【００９１】
なお、テープＴを切断してからの蓋体６０の取り外しの際には、蓋体６０またはプロテクタ本体５０の撓み変形を利用しながら、係合片６３を係合スリット５３から抜くことができるので、容易に蓋体６０をプロテクタ本体５０から取り外すことができる。また、プロテクタ本体５０側の係合スリット５３に蓋体６０側の係合片６３を差し込むことにより、蓋体６０をプロテクタ本体５０にロックすることができるので、テープ巻きする際のプロテクタ本体５０と蓋体６０の位置ずれを防止することができ、テープ巻きしやすくなる。
【００９２】
なお、上記第５実施形態では、蓋体６０側に係合片６３を設け、プロテクタ本体５０側に係合スリット５３を設けた場合を示したが、蓋体側に係合スリットを設け、プロテクタ本体側に係合片を設けることもできる。
【００９３】
＜第６実施形態＞
図１５〜図１７は本発明の第６実施形態のワイヤーハーネス用プロテクタの構成を示す図で、図１５はプロテクタ本体に蓋体を取り付ける前の状態またはプロテクタ本体から蓋体を取り外した状態を示す斜視図、図１６はプロテクタ本体に蓋体を取り付けた状態を示す部分斜視図、図１７はテープ巻きした部分のワイヤーハーネスを省略した断面図である。
【００９４】
このプロテクタは、図１５に示すように、内部にワイヤーハーネスＷを収容可能な上面が開口した断面Ｕ字状のプロテクタ本体７０と、このプロテクタ本体７０の上面開口を塞ぐ天壁８１を有した蓋体８０と、からなる。
【００９５】
プロテクタ本体７０は、底壁７１と、底壁７１の左右側縁から起立した左右両側壁７２と、を有し、プロテクタ本体７０の底壁７１の下面には、プロテクタ本体７０を車体パネルの係止孔に固定するためのクリップ（固定部：図示略）設けられている。
【００９６】
また、蓋体８０の天壁８１の長手方向両端には、ワイヤーハーネスＷをテープ巻き固定するためのワイヤーハーネス固定部８２が設けられている。
【００９７】
このプロテクタは、図１６に示すように、蓋体８０によりプロテクタ本体７０の上面開口を塞いだ状態で、プロテクタ本体７０と蓋体８０をテープＴを巻き付けて固定するものであり、プロテクタ本体７０の側壁７１の蓋体８０との合わせ部の近傍には、外周に巻き付けたテープＴを横断する方向（横方向）に延びるスリット状の切欠部７３が設けられている。この切欠部７３の長さは、巻き付けたテープＴの両側縁が切欠部７３の両端間の内側に収まる寸法に設定されている。
【００９８】
また、プロテクタ本体７０の外面及び蓋体８０の外面には、テープ巻きする際にテープＴを巻き付ける経路７４ａ、８４ａを両者間に確保する一対の平行なガイドリブ７４、８４が設けられており、これら一対のガイドリブ７４、７４間に確保された経路７４ａを横断するように切欠部７３が設けられている。ここで、ガイドリブ７４の内幅寸法Ｌ２はテープＴの幅より大きく、スリット状の切欠部７３の長さ寸法Ｌ３はＬ２より大きく設定されている。
【００９９】
このプロテクタを使用してワイヤーハーネスＷを車体に固定する場合は、まず、図１５に示すように、蓋体８０の下面にワイヤーハーネスＷを沿わせ、ワイヤーハーネスＷを、蓋体８０に形成したワイヤーハーネス固定部８２と共にテープＴで巻き付け、蓋体８０に固定する。それから、蓋体８０をプロテクタ本体７０に装着し、テープＴを巻き付けて固定する。
【０１００】
この際、テープＴをガイドリブ７４、８４の間の経路７４ａ、８４ａに沿って巻き付ける。そうすることにより、常に適正な位置にテープＴを巻き付けることができ、ガイドリブ７４、８４によって、テープＴの横ずれが防止される。また、テープＴを巻き付けた状態で、切欠部７３の両端間の内側にテープＴが収まる。
【０１０１】
このように、蓋体８０をプロテクタ本体７０にテープ巻き固定したら、その状態で、プロテクタ本体７０のクリップ（図示略）を用いてプロテクタを車体に固定する。これにより、ワイヤーハーネスＷを車体に確実に固定することができる。
【０１０２】
次に、車両用の解体時等においてワイヤーハーネスＷを取り外す場合は、まず、テープＴを切断する。その
際、切欠部７３の両端間の内側にテープＴが収まっているので、切欠部７３の端にカッタＫの刃先を差し込んで、カッタＫを切欠部７３に沿って動かすだけで、テープＴを簡単に切断することができる。
【０１０３】
従って、テープＴを切断した状態で、ワイヤーハーネスＷを持ち上げることにより、蓋体８０と共にワイヤーハーネスＷを容易に車体から取り外すことができる。
【０１０４】
＜第７実施形態＞
なお、図１８に示す第７実施形態のプロテクタのプロテクタ本体７０Ｂのように、側壁７１の上端に切欠部７３Ｂを設けてもよい。
【０１０５】
また、プロテクタ本体７０側に切欠部７３、７３Ｂを設けるのではなく、蓋体８０側に切欠部を設けることもできる。
【図面の簡単な説明】
【０１０６】
【図１】本発明の第１実施形態のワイヤーハーネス用プロテクタの構成図で、プロテクタ本体に蓋体を取り付ける前の状態またはプロテクタ本体から蓋体を取り外した状態を示す斜視図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。
【図３】プロテクタ本体に蓋体を取り付けた状態を示す斜視図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ矢視断面図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ矢視断面図である。
【図６】本発明の第２実施形態のワイヤーハーネス用プロテクタの斜視図である。
【図７】その比較例として示すプロテクタの斜視図である。
【図８】本発明の第３実施形態のプロテクタの構成を示し、（ａ）はプロテクタ本体と蓋体を組み合わせる前の状態を示す正面図、（ｂ）はプロテクタ本体と蓋体を組み合わせた後の状態を示す正面図である。
【図９】本発明の第４実施形態のワイヤーハーネス用プロテクタの構成図で、プロテクタ本体に蓋体を取り付ける前の状態またはプロテクタ本体から蓋体を取り外した状態を示す斜視図である。
【図１０】プロテクタ本体に蓋体を取り付けた状態を示す部分斜視図である。
【図１１】テープ巻きした部分のワイヤーハーネスを省略した断面図である。
【図１２】本発明の第５実施形態のワイヤーハーネス用プロテクタの構成図で、プロテクタ本体に蓋体を取り付ける前の状態またはプロテクタ本体から蓋体を取り外した状態を示す斜視図である。
【図１３】プロテクタ本体に蓋体を取り付けた状態を示す部分斜視図である。
【図１４】テープ巻きした部分のワイヤーハーネスを省略した断面図である。
【図１５】本発明の第６実施形態のワイヤーハーネス用プロテクタの構成図で、プロテクタ本体に蓋体を取り付ける前の状態またはプロテクタ本体から蓋体を取り外した状態を示す斜視図である。
【図１６】プロテクタ本体に蓋体を取り付けた状態を示す部分斜視図である。
【図１７】テープ巻きした部分のワイヤーハーネスを省略した断面図である。
【図１８】本発明の第７実施形態のワイヤーハーネス用プロテクタのプロテクタ本体の部分構成を示す斜視図である。
【図１９】従来のプロテクタの斜視図である。
【図２０】別の従来のプロテクタの斜視図である。
【符号の説明】
【０１０７】
Ｗ  ワイヤーハーネス
Ｔ  テープ
Ｓ  隙間
１０，１０Ｂ，１０Ｃ  プロテクタ本体
１１  底壁
１２  側壁
１３，１５ａ  ロック凸部（ロック手段）
１４  スリット（位置決め手段）
１８  ボルト固定部（車体への固定部）
２０，２０Ｂ，２０Ｃ  蓋体
２２  ワイヤーハーネス固定部
２３，１５ｂ  ロック凹部（ロック手段）
２４  リブ（位置決め手段）
３０，５０  プロテクタ本体
３１，５１  底壁
３２，５２  側壁
３８，５８  クリップ（車体への固定部）
３５  リブ
３５ａ  凹部
３５ｂ  底面
４０，６０  蓋体
４２  ワイヤーハーネス固定部
５３  係合スリット
６２  ワイヤーハーネス固定部
６３  係合片
６３ａ  縦壁
６３ｂ  横壁（リブ）
６３ｃ  凹部
６３ｄ  底面
７０，７０Ｂ  プロテクタ本体
７１  底壁
７２  側壁
８０  蓋体
８２  ワイヤーハーネス固定部
７３，７３Ｂ  切欠部
７４，８４  ガイドリブ
７４ａ，８４ａ  経路
【図１】
0005189831.tif 000002
【図２】
0005189831.tif 000003
【図３】
0005189831.tif 000004
【図４】
0005189831.tif 000005
【図５】
0005189831.tif 000006
【図６】
0005189831.tif 000007
【図７】
0005189831.tif 000008
【図８】
0005189831.tif 000009
【図９】
0005189831.tif 000010
【図１０】
0005189831.tif 000011
【図１１】
0005189831.tif 000012
【図１２】
0005189831.tif 000013
【図１３】
0005189831.tif 000014
【図１４】
0005189831.tif 000015
【図１５】
0005189831.tif 000016
【図１６】
0005189831.tif 000017
【図１７】
0005189831.tif 000018
【図１８】
0005189831.tif 000019
【図１９】
0005189831.tif 000020
【図２０】
0005189831.tif 000021