(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
路肩に沿って立設する道路用安全柵を埋める積雪を排除する路肩除雪装置であって、作業車に取着する支持体と、該支持体に基端側が軸支されて前記作業車の横方向に突出し、前記道路用安全柵を越える先端側は上下方向に回動可能な可動アームと、該可動アームの先端に設けられ、前記道路用安全柵の外側の積雪を排除する除雪ブレードと、前記可動アームの長手方向略中間に配置され、前記道路用安全柵の内側の積雪を排除する雪崩し板を有する雪崩し機構とから構成してなる路肩除雪装置。
【請求項２】
前記除雪ブレードは、下側除雪ブレードと上側除雪ブレードから構成し、該下側除雪ブレードは上側除雪ブレードより進行方向前側に位置させてあることを特徴とする請求項１記載の路肩除雪装置。
【請求項３】
前記雪崩し機構は、下端に路面滑走体を設けてあることを特徴とする請求項１記載の路肩除雪装置。
【請求項４】
前記雪崩し板は、前記除雪ブレードより進行方向後側に位置させてあることを特徴とする請求項１記載の路肩除雪装置。
【請求項５】
前記雪崩し機構は、前記可動アームに進退可能に設けてあることを特徴とする請求項１記載の路肩除雪装置。
【請求項６】
前記雪崩し機構は、硬化した積雪を上下に切断する雪切断刃を備えていることを特徴とする請求項１記載の路肩除雪装置。
【請求項７】
路肩に沿って立設する道路用安全柵の外側に位置する除雪ブレードと内側に位置する雪崩し板を作業車から横方向に突出した状態で搭載し、該作業車を走行させながら前記道路用安全柵の外側の積雪は前記除雪ブレードにより排除し、道路用安全柵の内側の積雪は前記雪崩し板により排除するようにしてなる路肩の除雪方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、積雪に埋もれている道路用ガードレールやガードロープ（以下、道路用安全柵と称する。）を露出させて交通の安全を確保し、また積雪の融雪を促進する路肩除雪装置及び路肩の除雪方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
降雪地における道路用ガードレールやガードロープの道路用安全柵には、雪が付着して雪塊状に堆積し、また道路から排除された雪が押し付けられて堆積することによって、積雪の中に埋まった状態になる。
しかし、従来は積雪に埋まった道路用安全柵を除雪により露出させるための専用の除雪機は無いし、車道の除雪は路肩に雪壁を形成した状態であるために道路用安全柵は半ば埋まった状態になっている。
【０００３】
また、歩道は小型作業車で除雪を行うが、道路用安全柵の脇は積雪が残っていることから、道路用安全柵と歩道との間に積雪が堤状に残ったままになっているのが現状である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】見出せず。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このため、雪壁や積雪の堤は、その上端側の雪が強風で車道側に吹き飛ばされて車両運転者の視界を妨げることにより車両事故を招くという問題や、交差点で左右方向の視界を妨げて出会い頭の車両事故を招くという問題を生じている。歩行者も交差点で堤状の積雪から車両が突然現われるといった危険に出会っているのが現状である。
【０００６】
本発明は上述した従来技術の未解決の問題点に鑑みなされたもので、道路用安全柵の両側を除雪して道路用安全柵を雪から露出させることで、雪の飛散や視界不良による車両事故の防止、歩行者の歩行安全を確保することができる路肩除雪装置及び路肩の除雪方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決するために構成した本発明の手段は、路肩に沿って立設する道路用安全柵を埋める積雪を排除する路肩除雪装置であって、作業車に取着する支持体と、該支持体に基端側が軸支されて前記作業車の横方向に突出し、前記道路用安全柵を越える先端側は上下方向に回動可能な可動アームと、該可動アームの先端に設けられ、前記道路用安全柵の外側の積雪を排除する除雪ブレードと、前記可動アームの長手方向略中間に配置され、前記道路用安全柵の内側の積雪を排除する雪崩し板を有する雪崩し機構とからなる。
【０００８】
そして、前記除雪ブレードは、下側除雪ブレードと上側除雪ブレードから構成し、該下側除雪ブレードは上側除雪ブレードより進行方向前側に位置させるとよい。
【０００９】
また、前記雪崩し機構は、下端に路面滑走体を設けるとよい。
【００１０】
また、前記雪崩し板は、前記除雪ブレードより進行方向後側に位置させるとよい。
【００１１】
更に、前記雪崩し機構は、前記可動アームに進退可能に設けるとよい。
【００１２】
また、前記雪崩し機構は、硬化した積雪を上下に切断する雪切断刃を備えているとよい。
【００１３】
また、請求項７に係る本発明を構成する手段は、路肩に沿って立設する道路用安全柵の外側に位置する除雪ブレードと内側に位置する雪崩し板を作業車から横方向に突出した状態で搭載し、該作業車を走行させながら前記道路用安全柵の外側の積雪は前記除雪ブレードにより排除し、道路用安全柵の内側の積雪は前記雪崩し板により排除するようにしてなる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は上述の如く構成したから、下記の諸効果を奏する。
（１）路肩に沿って立設する道路用安全柵の外側の積雪は除雪ブレードにより、内側の積雪は雪崩し板により夫々排除し、道路用安全柵が可及的に露出するようにしたから、強風時の雪の飛散を防止し、また交差点での視界を確保することにより出会い頭の衝突を回避することで交通の安全を確保することができる。
（２）除雪により道路用安全柵を積極的に露出させるようにしたから、道路用安全柵に付着している雪塊も輻射熱により溶解が促進され、従来に比して早い時期に道路用安全柵を略完全に露出させることができる。
（３）除雪ブレードは、下側除雪ブレードと上側除雪ブレードから構成し、進行方向前側に位置する下側除雪ブレードが積雪の下側部を先に除雪することで積雪の上側部は崩れ易くなり、上側除雪ブレードの受ける抵抗が減少するので作業効率を高めることができる。
（４）雪崩し機構の下端に路面滑走体を設けることで、除雪作業中に路面を損傷する事態を防止し、また路面に対する雪崩し板の高さを略一定に保って正確な除雪作業を可能にする。
（５）雪崩し板は排雪ブレードより進行方向後側に位置させることで、積雪は薄い壁状になるから、雪崩し板は容易に積雪を崩すことができ、積雪残りといった事態を解消できる。
（６）雪崩し機構は可動アームに進退可能に設けるから、道路上の設置物を回避しながら除雪することができる。
（７）雪崩し機構は凍結により硬化した積雪を上下に切断する雪切断刃を備えているから、凍結状態の積雪を上下に切断することで除雪作業を円滑に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１乃至図４は本発明の実施の形態に係り、図１は路肩除雪装置の正面図である。
【図２】路肩除雪装置の背面図である。
【図３】路肩除雪装置の左側面図である。
【図４】雪崩し板の構成を示す斜視図である。
【図５】図５乃至図７は実施の形態の変形例を示し、図５は雪崩し機構の外観斜視図である。
【図６】雪崩し板の正面図である。
【図７】雪崩し板の平面図である。
【図８】図８乃至図１０は第２の変形例を示し。図８は雪崩し機構の外観斜視図である。
【図９】雪崩し板の正面図である。
【図１０】雪崩し板の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき詳述する。図において、１は路肩除雪装置を構成する支持体を示す。該支持体１はホイールローダ等の作業車Ｈに固定する鋼板製の取付け板１Ａと、該取付け板１Ａ上に矢示イ、ロ方向の水平方向に回動可能に立設した角型鋼管からなる縦支柱１Ｂと、該縦支柱１Ｂを回転駆動する油圧駆動機１Ｃとから構成してあり、除雪作業を行わない場合や市街を走行する場合は、後述する可動アーム２を作業車Ｈの前方或いは後方に回転させることにより作業車Ｈの内側に格納可能にしてある。
【００１７】
２は前記縦支柱１Ｂの上端側に基端側２Ａが軸支され、作業車Ｈの横方向に突出する可動アームを示す。該可動アーム２は該基端側２Ａと縦支柱１Ｂとの間に連結した昇降用油圧シリンダ３によって先端２Ｂ側が矢示ハ、ニ方向の上下方向に昇降可能になっており、車道側から道路安全柵Ｇを越えて外側に上下動できるようになっている。なお、昇降用油圧シリンダ３及び後述する他の油圧シリンダ７、９の作動油は作業車Ｈから供給するようにしてある。
【００１８】
４は前記可動アーム２の先端２Ｂから垂設し、道路用安全柵Ｇの外側、即ち車道と反対側の積雪を排除するための除雪機構を示す。該除雪機構４は可動アーム２の先端２Ｂから垂設した支柱４Ａと、該支柱４Ａの下端側に設けた下側除雪ブレード４Ｂと、該下側除雪ブレード４Ｂの上方に配置した上側除雪ブレード４Ｃとから構成してあり、両ブレード４Ｂ、４Ｃは前面が凹状湾曲面に形成してある。そして、下側除雪ブレード４Ｂは支柱４Ａの下側を前方に屈曲させることで上側除雪ブレード４Ｃよりも矢示ホの走行方向に向けて前側に若干進出させてあり、上側除雪ブレード４Ｃより先行して積雪Ｓの下側部分を抉って排除するように位置させてある。
【００１９】
５は可動アーム２の途中に配設した雪崩し機構を示す。６は該雪崩し機構５を構成する支持腕で、該支持腕６は可動アーム２に摺動可能に挿嵌した角筒状の摺動嵌合体６Ａと、該摺動嵌合体６Ａの側面から下向きに突設した支柱本体６Ｂと、前後端が上向きに湾曲した橇状をなし、該支柱本体６Ａの下端に固着されて積雪道路面上を滑動する路面滑走体６Ｃと、支柱本体６Ａの下端側に先端を上向きにして固着した支持ピン６Ｄとから構成してある。そして、支持腕６は可動アーム２との間に設けた進退用油圧シリンダ７によって矢示へ、ト方向に進退可能になっている。
【００２０】
８は雪崩し機構５を構成する雪崩し板で、該雪崩し板８は横長の鋼板を略く字状に屈曲させた板本体８Ａと、該板本体８Ａの基端に形成した連結筒８Ｂとから形成してあり、連結筒８Ｂを前記支持ピン６Ｄに挿嵌することに矢示チ、リ方向の前後方向に回動可能に支持されている。９は該雪崩し板８を前後に揺動させ、或いは積雪Ｓに接近させるための前後動用油圧シリンダで、該前後動用油圧シリンダ９は支持腕６の下端から横方向に突設した取付け軸９Ａの先端に支持させてあり、ピストンロッドは雪崩し板８の背面に枢着してある。
【００２１】
本実施の形態に係る路肩除雪装置は上述の構成からなるもので、次にその作用について説明する。先ず、可動アーム２を矢示ハ、ニ方向に昇降操作することにより、下側除雪ブレード４Ｂ及び上側除雪ブレード４Ｃを道路用安全柵Ｇの外側、即ち車道の反対側で、かつ道路用安全柵Ｇの横側に位置させる。また、雪崩し機構５の支持腕６を進退用油圧シリンダ７によって矢示へ、ト方向に前後させ、雪崩し板８を道路用安全柵Ｇに接近させた状態に設定する。
【００２２】
しかる後、作業車Ｈを矢示ホ方向に前進させると、先ず下側除雪ブレード４Ｂが道路用安全柵Ｇに沿って前進し、道路用安全柵Ｇを埋めるように堆積している積雪Ｓの下半分を排除する。これにより、支えの無くなった積雪の上半分は崩れ易くなり、上側除雪ブレード４Ｃは大きな抵抗を受けることなく道路用安全柵Ｇの積雪を外側に除雪することができる。
【００２３】
また、道路用安全柵Ｇに沿って車道側に雪壁状に形成されている積雪は、外側の積雪が先に排除されたことで崩れ易くなっており、ここで雪崩し板８が積雪を側方から押圧することで道路側の積雪も容易に崩すことができる。この際、前後動用油圧シリンダ９によって雪崩し板８を矢示チ、リ方向の前後に揺動することで積雪を速やかに崩すことができるし、或いは矢示チ又はリ方向に回転させて道路用安全柵Ｇに雪崩し板８が当たらないように間隔を調整することも可能である。
【００２４】
本実施の形態による路肩除雪装置は、このようにして路側に形成されている積雪Ｓを排除することで、吹雪により雪が飛散して視界を妨げたり、交差点で出会い頭に衝突するといった事故の発生を解消することができるのであり、交通安全に多大な貢献を果すことができるものである。
【００２５】
次に、図５乃至図７に本実施の形態の変形例を示す。図において、１１は雪崩し機構、１２は該雪崩し機構１１を構成する雪崩し板を示す。該雪崩し板１２は横長の鋼板からなる板本体１２Ａと、該板本体１２Ａの縦幅の中間に先端から内側に切込み１２Ｂを設けることで板本体１２Ａに形成した上側湾曲片１２Ｃ及び下側湾曲片１２Ｄと、板本体１２Ａの基端側に形成した連結筒１２Ｅとから構成してある。
【００２６】
上述の構成からなる雪崩し板１２は、連結筒１２Ｅを支持腕６の支持ピン６Ｄに挿嵌し、進退用油圧シリンダ７を連結して支持腕６に設ける。そして、雪崩し板１２は、上側湾曲片１２Ｃを下側湾曲片１２Ｄより前方に突出させた形状にすることで、柔らかい積雪Ｓの上部分と下部分を僅かな時間差で崩すことで雪の飛散を防止しながら除雪するようにするものである。
【００２７】
図８乃至図１０は第２の変形例を示す。図において、１３は雪崩し機構、１４は該雪崩し機構１３を構成する雪崩し板を示す。該雪崩し板１４は横長の鋼板からなり、先端に軸支持管を形成した板本体１４Ａと、該板本体１４Ａの縦幅の中間に先端から内側に形成したスリット１４Ｂと、前記軸支持管に挿装した支持軸１４Ｃに回動可能に設けた略十字状の雪切断刃１４Ｄと、板本体１４Ａの基端側に形成した連結筒１４Ｅとから構成してある。
【００２８】
上述の構成からなる雪崩し板１４は支持ピン６Ｄにより支持し、進退用油圧シリンダ７により前後に揺動可能になっており、気温の寒暖により凍結した積雪Ｓを前進しながら上下に切断することで、積雪Ｓを崩し易くするものである。
【符号の説明】
【００２９】
１      支持体
２      可動アーム
４Ｂ    下側除雪ブレード
４Ｃ    上側除雪フレード
５、１１、１３    雪崩し機構
６Ｃ    路面滑走体
８、１２    雪崩し板
１４    雪切断刃
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005114586.tif 000008
【図８】
0005114586.tif 000009
【図９】
0005114586.tif 000010
【図１０】
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