(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車に配索するワイヤハーネスに外装し、外周面に環状係止溝を設けた大径筒部と、該大径筒部に連続した小径筒部を備え、前記小径筒部を引っ張って前記環状係止溝をパネルの貫通穴に係止するゴムまたはエラストマーからなるグロメットであって、
前記小径筒部は、前記大径筒部に偏芯して連続する偏芯連続部を備え、
前記偏芯連続部を、前記パネルへの取付時に傾斜方向となる該パネルに対して垂直下方へ突出させ、かつ、該偏芯連続部では偏芯方向と反対側の外面から前記環状係止溝側にかけてリブを突設しており、
さらに、前記大径筒部は前記環状係止溝を設けた円錐筒部と、該円錐筒部の縮径側に平坦な端面部を有する形状であり、該端面部に前記小径筒部の偏芯連続部の開口を設け、該端面部の外周と偏芯連続部の外周面との間の距離が広がる反偏芯方向となる部分に、該偏芯連続部の外周面から端面部の外周にかけて、複数本の前記リブを周方向に間隔をあけて放射状に突設していることを特徴とするグロメット。
【請求項２】
自動車のバックドアに配策するワイヤハーネスの車体への架け渡し側に外装し、バックドアのパネル間の空間を貫通させてドア側貫通穴を通して車体側へと引き出し、先端を車体側貫通穴に係止すると共に他端をドア側貫通穴に係止するバックドア用のグロメットであり、
一端側に前記ドア側貫通穴に係止する前記大径筒部を備えると共に、他端側に前記車体側貫通穴に係止する大径筒部を備え、これら両端の大径筒部に屈曲した小径筒部が連続し、これら小径筒部の間に山部と谷部とを交互に設けた蛇腹筒部を連続して備え、
前記ドア側貫通穴に係止する前記大径筒部と偏芯連続部を介して連続する前記小径筒部は屈曲して前記蛇腹筒部に連続している請求項１に記載のグロメット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、グロメットに関し、特に、バックドアと車体との間に架け渡すワイヤハーネスに外装するグロメットにおいてドア側貫通穴への装着性を向上させるものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車のバックドアに搭載される電装品に接続されるドアハーネスは車体側へ架け渡して、車体側に配索されているワイヤハーネスには、ワイヤハーネスの保護用にグロメットが装着されている。
【０００３】
この種のグロメットとして、本出願人は特開２００１−３２８７１号公報（特許文献１）で、図６（Ａ）（Ｂ）に示すグロメットを提供している。
グロメット１は、図６（Ａ）に示すように、バックドア２に配索されるドアハーネスの車体接続側に予め取り付けられ、バックドア２のパネル２ａの車体側端面に設けた貫通穴を通して、車体の端面に設けた貫通穴へと配索している。
グロメット１は、ゴムまたはエラストマーで成形し、図６（Ｂ）に示すように、両端に貫通穴へ係止される大径部１ａ、１ｂを備え、両側の大径部１ａ、１ｂと夫々屈曲した小径筒部１ｃ、１ｄを介して蛇腹筒部１ｅで連続した形状としている。即ち、蛇腹筒部１ｅの軸線方向に対して両側の大径部１ａ、１ｂは異なる方向に小径筒部１ｃ、１ｄを介して屈曲させている。
前記グロメット１の小径筒部１ｃ、１ｄは、大径筒部１ａ、１ｂに連続する部分１ｃ−１、１ｄ−１の中心軸線は同一として連続させた後に屈曲させている。
【０００４】
前記グロメット１で外装したワイヤハーネスは、車体に連結したバックドア２に図７（Ａ）に示すように、バックドア２を上方へと最大限に開いた状態で取り付られる。その際、バックドア２のドア側貫通穴２ａを設けたドアインナーパネル２ｂは水平方向Ｓ１の車体の設置面に対して傾斜方向Ｓ２となり、２０〜５０度傾斜している。
【０００５】
このように傾斜したバックドア２に対して、図７（Ｂ）に示すように、ワイヤハーネスに取り付けたグロメットは、バックドア側のインナーパネルとアウターパネルの間の挿通空間を通して挿入し、該挿通空間の先端に設けたドア側貫通穴より車体３側に引き出し、ドア側貫通穴２ａにドア側の大径筒部１ａの外周面に凹設した環状係止溝１ａ−１を係止している。
上記グロメットの取付作業時に、作業員はバックドア２の下方から、ドア側貫通穴より引き出されている小径筒部１ｄを下方へ引っ張って大径筒部１ａを貫通穴２ａに押し込み、その外周の環状係止溝をドア側貫通穴に係止している。
【０００６】
前記作業時において、図８に示すように、ドア側の貫通穴２ａが前記のように水平方向ではなく傾斜しているため、小径筒部１ｄを作業者が下向き垂直方向に引っ張っても貫通穴２ａに環状係止溝１ａ−１を正確に位置合わせすることが困難となる。よって、小径筒部１ｄの中心軸線が貫通穴２ａの中心軸線と一致するように小径筒部を矢印方向へ捻って小径筒部１ｄを下方へ引っ張る必要がある。
この作業が連続すると、作業者の手首に負担を強いることとなり、作業上で改善の余地がある。
なお、バックドアにグロメットを係止する場合に限らず、貫通穴を設けたパネルが小径筒部の引っ張り方向に対して直交する方向でない場合には、前記同様な問題が発生し、作業者に負担をかける問題がある。
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−３２８７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、前記問題を解消せんとするもので、グロメットの大径筒部の環状係止溝を係合するパネルが水平方向でない場合においても、大径筒部に連続する小径筒部を垂直方向の下方に引っ張って、グロメットの通し作業を行えるようにして、作業員の負担を軽減できるようにすることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、本発明は、自動車に配索するワイヤハーネスに外装し、外周面に環状係止溝を設けた大径筒部と、該大径筒部に連続した小径筒部を備え、前記小径筒部を引っ張って前記環状係止溝をパネルの貫通穴に係止するゴムまたはエラストマーからなるグロメットであって、
前記小径筒部は、前記大径筒部に偏芯して連続する偏芯連続部を備え、
前記偏芯連続部を、前記パネルへの取付時に傾斜方向となる該パネルに対して垂直下方へ突出させ、かつ、該偏芯連続部では偏芯方向と反対側の外面から前記環状係止溝側にかけてリブを突設しており、
さらに、前記大径筒部は前記環状係止溝を設けた円錐筒部と、該円錐筒部の縮径側に平坦な端面部を有する形状であり、該端面部に前記小径筒部の偏芯連続部の開口を設け、該端面部の外周と偏芯連続部の外周面との間の距離が広がる反偏芯方向となる部分に、該偏芯連続部の外周面から端面部の外周にかけて、複数本の前記リブを周方向に間隔をあけて放射状に突設していることを特徴とするグロメットを提供している。
【００１０】
前記のように、傾斜したパネルの貫通穴にグロメットの大径筒部外周の環状係止溝を係止する場合、大径筒部の中心軸線は垂直方向から偏芯する。よって、本発明では、予め大径筒部に連続する小径筒部に、大径筒部の中心軸線方向に対しては偏芯させて、貫通穴への押し込み作業時に垂直方向下向きになる偏芯連続部を設けている。該構成とすることで、作業者は小径筒部を捻って押し込む必要はなく、真っすぐに垂直方向下向きに引っ張ると、大径筒部外周の環状係止溝を傾斜したドア側貫通穴に正確に位置合わせして係止することができ、作業者の手の負担を軽減できる。
【００１１】
前記のように、小径筒部の偏芯連続部には、偏芯方向と反対側の外面から前記環状係止溝側にかけて、リブを突設している。
【００１２】
即ち、小径筒部を大径筒部に偏芯連続部を介して連続させると、偏芯させた方向と対応する大径筒部の周縁と偏芯連続部の距離が近くなるため、引っ張り負荷を大きく作用させることができる。しかしながら、反対側では偏芯連続部と大径筒部の周縁との距離が離れるため、引っ張り負荷はかけにくくなる。
そのため、前記のように偏芯方向と反対側の外面から大径筒部の外面にかけて前記リブを突設している。該リブを設けることで、小径筒部に引っ張り負荷をかけた時に、リブを介して負荷が伝達でき、大径筒部の周縁に均等に負荷をかけることができる。よって、該大径筒部の周縁の環状係止溝の全周をドア側貫通穴に正確に嵌合することができる。
【００１４】
本発明のグロメットは、自動車のバックドアに配策するワイヤハーネスの車体への架け渡し側に外装し、バックドアのパネル間の空間を貫通させてドア側の貫通穴を通して車体側へと引き出し、先端を車体側貫通穴に係止すると共に他端をドア貫通穴に係止するバックドア用のグロメットであり、
該グロメットは、一端側に前記ドア貫通穴に係止する前記大径筒部を備えると共に、他端側に前記車体側貫通穴に係止する大径筒部を備え、これら両端の大径筒部に屈曲した小径筒部が連続し、これら小径筒部の間に山部と谷部とを交互に設けた蛇腹筒部を連続して備え、
前記ドア貫通穴に係止する前記大径筒部と偏芯連続部を介して連続する前記小径筒部は屈曲して前記蛇腹筒部に連続した形状としている。
【発明の効果】
【００１５】
前述したように、本発明のグロメットは、貫通穴に係止する環状係止溝を設けた大径筒部に連続する小径筒部に偏芯連続部を設けているため、貫通穴への大径筒部の挿入姿勢が傾斜していても、偏芯連続部は垂直方向下向きに突出させているため、作業者は下方から真っすぐに下向きに引っ張るだけで、環状係止溝を貫通穴へ正確に嵌合させてグロメットを取り付けることができる。
よって、傾斜した貫通穴へのグロメットの取付作業時に、作業者は小径筒部をひねりながら引っ張る必要はなく、真っすぐに引っ張るだけで良いため、作業者の負担を低減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１〜図４に示すワイヤハーネス用のグロメット１０は、前記図７に示す従来例と同様に、自動車のバックドア２に配策するワイヤハーネスＷ／Ｈの車体３への架け渡し側に外装している。
【００１７】
グロメット１０は、図７に示すように、バックドア２のインナーパネル２ｂとアウターパネル２ｃの間の挿通空間Ｃを貫通させ、車体３と対向する端面にインナーパネル２ｂに設けたドア側貫通穴２ａを通して車体３側へと引き出し、先端を車体側貫通穴に係止した後に、他端をドア側貫通穴２ａに係止するものである。
【００１８】
グロメット１０はゴムまたはエラストマーからなる弾性材料で一体的に成形している。グロメット１０は、図１に示すように、ドア側貫通穴（以下、貫通穴と略す）２ａに内嵌係止する大径筒部１１と、車体３の貫通穴の内周面に内嵌係止する大径筒部１２を長さ方向の両端に備えている。これら両端の大径筒部１１、１２に屈曲した小径筒部１３、１４が連続し、小径筒部１３と１４との間に山部１５ａと谷部１５ｂとを交互に設けた蛇腹筒部１５を連続して設けている。
前記バックドア２側の大径筒部１１に連続する前記屈曲した小径筒部１３は、大径筒部１１の軸線方向に対して９０度未満３０度以上の角度で屈曲している。同様に、車体３側の大径筒部１２に連続する小径筒部１４も屈曲させている。
【００１９】
前記バックドア２側の大径筒部１１は、環状係止溝２０を設けた円錐筒部２１と、該円錐筒部２１の縮径側に平坦な端面部２２を有し、該端面部２２に小径筒部１３の偏芯連続部２５の開口を設け、該偏芯連続部２５に屈曲部２４を連続し、小径筒部１３を偏芯連続部２５と屈曲部２４とから構成している。
【００２０】
図３に示すように、偏芯連続部２５の中心軸線Ｌ１は、大径筒部１１の中心軸線Ｌ２と２０°〜４５°の範囲で偏芯させ、本実施形態では３０°としている。
小径筒部１３の偏芯連続部２５を介して大径筒部１１の端面部２２と連続しているため、端面部２２には、偏芯連続部２５の反偏芯方向となる部分には距離が広がった広域部分２２ａが存在すると共に、偏芯側には偏芯連続部２５の外周面と近接した狭域部分２２ｂが存在する。
【００２１】
前記端面部２２の広域部分２２ａには、偏芯連続部２５の反偏芯方向の外周面から広域部分２２ａの外面にかけて三角形状の３本のリブ２６を放射状に突設している。
これら３本のリブ２６は、偏芯連続部２５の外面で１０°〜４０°の範囲から突設し、広域部分２２ａ側では２０°〜４０°の範囲に突出するように放射状としている。  かつ、これらのリブ２６は端面部２２に連続する円錐筒部２１の外周面に対して突出させることなく連続させた三角形状とし、リブ２６がドア側の貫通穴２ａに引っ掛らないようにしている。
【００２２】
なお、前記リブ２６の３本に限定されず、１本あるいは２本の肉厚のリブでも良いが、３本に分散させた方がグロメット１０の柔軟性を保持して作業性を高めることができる。また、４本等の多数本としても良いが、その場合にはリブの厚さを薄くする必要があり、引っ張り力を伝達力が低下するため、本実施形態のように３本のリブが最も好適である。
【００２３】
一方、車体３側の小径筒部１４の外周面には、バックドア２内の挿通空間Ｓの挿通時に、小径筒部１３の外周面が直接にアウターパネル２２の内面と接触するのを防止して、グロメット１０の挿通作業性をスムーズに行えるように、屈曲方向で外周側となる外面に、リブ２８を突設している。該リブ２８はグロメットの長さ方向Ｙに間隔をあけて長さ方向と直交する周方向Ｘに山型に突出している。即ち、これらの山型としたリブ２８は、図中、上面側となる半周部分に、周方向の両端から中心部に向けて傾斜し、最も突出する頂点部分２８ａを上面側の中央に位置させている。
【００２４】
また、グロメット１０の車体３への取付側となる大径筒部１２には、図１に示すように、小径筒部１４と連続する内周部からワイヤハーネスＷ／Ｈを固定するためのテープ巻き舌片３０を突出し、かつ、大径筒部１２の拡径部１２ａ内に樹脂インナー３１を内嵌している。該樹脂インナー３１の折り返し部３１ａの先端に係止段部３１ｂを設け、車体３側の貫通穴４０の内周縁に係止段部３１ｂを係止して貫通穴４０に係止する構成としている。
【００２５】
前記形状からなるグロメット１０に、バックドア２に配索するワイヤハーネスＷ／Ｈを通し、グロメット１０の大径筒部１２より突出したワイヤハーネスＷ／Ｈをテープ巻き舌片３０にテープＴを巻き付けて、ワイヤハーネスＷ／Ｈとグロメット１０とを固定している。
【００２６】
グロメット１０を取り付けたワイヤハーネスＷ／Ｈは、図４（Ａ）に示すように、バックドア２を最大限に開いて上方傾斜させた状態で、バックドア２のインナーパネル２ｂとアウターパネル２ｃの間の挿通空間を挿通している。このグロメット１０を車体と対向する貫通穴２ａを通して車体側へと引き出し、大径筒部１２を車体側の貫通穴に係止した後に、大径筒部１１の環状係止溝２０をバックドア２側の貫通穴２ａに係止している。
【００２７】
前記グロメット１０の取付作業時において、バックドア２の貫通穴２ａにグロメット１０の大径筒部１２、小径筒部１４、蛇腹筒部１５、小径筒部１３を挿通させた後、該小径筒部１３を下方に引っ張って、大径筒部１１の円錐筒部２１を貫通穴２ａに通し、該円錐筒部２１の開口端側の外周面に設けた環状係止溝２０を貫通穴２ａの周縁に内嵌係止している。
【００２８】
図４（Ａ）（Ｂ）に示すように、前記環状係止溝２０を貫通穴２ａに内嵌係止する作業時、バックドア２は水平方向Ｓ１の自動車設置面に対して３０°の角度で傾斜し、該バックドア２の貫通穴２ａを設けたインナーパネル２ｂの水平面に対して傾斜方向Ｓ２となり、該傾斜角度αは３０°となっている。よって、貫通穴２ａに内嵌係止する環状係止溝２０は水平方向に対して３０°の傾斜角度で取り付けられることになる。
【００２９】
大径筒部１１の環状係止溝２０を貫通穴２ａに嵌合係止するため、大径筒部１１と連続した小径筒部１３の根元部分である偏芯連続部２５を作業者は手で把持して下向きに引っ張っている。其の際、偏芯連続部２５の中心軸線Ｌ２は大径筒部１１の中心軸線Ｌ１に対して３０°傾斜させているため、該偏芯連続部２５は水平面Ｓ１に対して直角方向となる。
よって、下向きに突出する偏芯連続部２５を垂直方向下向きに作業者が引っ張ると、大径筒部１１の中心軸線Ｌ１は傾斜した貫通穴２ａに対して直交方向に引っ張られることになる。その結果、傾きながら引っ張れる場合に発生する貫通穴２ａと環状係止溝２０との位置ずれは発生せず、環状係止溝２０の一部が貫通穴２ａと係止し、他の部分が係止しない不具合の発生を防止できる。
【００３０】
かつ、小径筒部１１の偏芯連続部２５を下方に引っ張る力は、リブ２６を介して反偏芯側となる大径筒部１１の周縁にも直接的に伝達できるため、環状係止溝２０を設けた円錐筒部２１の全周に略均等に引っ張る力を負荷できる。よって、偏芯連続部２５から離れた側の環状係止溝２０を、偏芯連続部２５と近接した側の環状係止溝２０と同様に貫通穴２ａに正確に嵌合係止することができる。
【００３１】
このように、グロメット１０の環状係止溝２０を貫通穴２ａに挿入係止するための下方からの引っ張りを垂直方向下向きとしているため、作業者は環状係止溝２０の中心軸線を傾斜した貫通穴２ａに一致させるために把持した小径筒部をひねりながら引っ張る必要は無くなる。作業者は、このグロメットの係止作業を流れ作業的に連続して行っているため、真っすぐに引っ張るだけで良くなり、作業者の負担を低減することができる。
【００３２】
本発明は前記実施形態に限定されず、例えば、バックドアの貫通穴にグロメットを挿通係止する場合に限らず、図５に示すように、貫通穴５０を設けたパネル５１が傾斜していた場合にも好適に用いられる。即ち、パネル５１の傾斜角度に対応させて、小径筒部１３に設ける偏芯連続部２５を介して大径筒部１１に連続させることで、該偏芯連続部２０を垂直方向下方へ引っ張ることで、大径筒部１１の外周面に設けた環状係止溝２０を貫通穴５０に内嵌係止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の実施形態のグロメットを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は側面図である。
【図２】（Ａ）は前記グロメットの平面図、（Ｂ）は左側面図である。
【図３】前記グロメットの要部断面図である。
【図４】（Ａ）（Ｂ）はバックドアの貫通穴にグロメットの環状係止溝を係止する作業状態を示す説明図である。
【図５】変形例を示す概略図である。
【図６】従来例を示し、（Ａ）はバックドアと車体との間にグロメットを取り付けた状態の斜視図、（Ｂ）はグロメットの平面図である。
【図７】（Ａ）はグロメット取付時のバックドアを示す図面、（Ｂ）はバックドアにグロメットを取り付けている状態を示す図面である。
【図８】問題点を示す図面である。
【符号の説明】
【００３４】
２  バックドア
２ａ  貫通穴
２ｂ  インナーパネル
３  車体
１０  グロメット
１１、１２  大径筒部
１３、１４  屈曲した小径筒部
２０  環状係止溝
２１  円錐筒部
２２  端面部
２５  偏芯連続部
２６  リブ
Ｗ／Ｈ  ワイヤハーネス
【図１】
0005136192.tif 000002
【図２】
0005136192.tif 000003
【図３】
0005136192.tif 000004
【図４】
0005136192.tif 000005
【図５】
0005136192.tif 000006
【図６】
0005136192.tif 000007
【図７】
0005136192.tif 000008
【図８】
0005136192.tif 000009