(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ソケット部および角度切替手段を有するソケット基体と、前記角度切替手段に接続されるドライバービットの着脱手段とを備える工具用ソケットであって、下記の（１）および（２）の構成を有することを特徴とする工具用ソケット。
（１）前記着脱手段が、ドライバービット差込穴、大径部、小径部および基底部を備える着脱手段基体と、着脱手段用バネと、球体と、着脱手段用バネ収容部および球体収容凹部を有する着脱手段外筒とを備え、
常時は、前記着脱手段外筒が、前記着脱手段用バネにより付勢され、前記球体が前記ドライバービット差込穴に突出し、ドライバービットを挿入できない状態であるが、前記着脱手段用バネの力に反して前記着脱手段外筒を移動させると、前記球体が前記球体収容凹部に収められ、前記ドライバービットを挿入することができる状態となる構成。
（２）前記角度切替手段が、ピンと、ピンを前記着脱手段の方向に付勢する角度切替手段用バネと、ピン収容部および基底部収容部を有する角度切替手段基体と、リングバネと、前記リングバネを収容する第１溝部（固定用）および第２溝部（開放用）を有し、前記着脱手段側の端部には開口平板部を有する角度切替手段外筒とを備え、
前記ピンは、直接または間接に前記基底部に接触しており、
前記開口平板部に設けられた開口部の内径は、前記大径部の外径と同等であり、かつ前記小径部の外径より十分に大きく、前記リングバネを前記第１溝部に収容した場合には前記開口部が前記大径部を保持し、前記着脱手段の角度をソケット軸方向に固定し、前記リングバネを前記第２溝部に収容した場合には前記開口部が前記小径部に対応する位置となり、前記着脱手段の角度が変更自在となる構成。
【請求項２】
前記ソケット部が２つ以上の異なる径のソケットを有することを特徴とする請求項１に記載の工具用ソケット。
【請求項３】
一端にインナーソケットを、他端に角度切替手段をそれぞれ有し、前記インナーソケットと前記角度切替手段との間にソケット用バネ外装部を有するソケット基体と、一端にアウターソケットを、他端にソケット用バネ収容部を有するソケット外筒と、前記ソケット外筒を付勢するソケット用バネと、ブッシュと、前記角度切替手段に接続されるドライバービット着脱手段とを備える工具用ソケットであって、下記の（１）〜（３）の構成を有することを特徴とする工具用ソケット。
（１）前記着脱手段が、ドライバービット差込穴、大径部、小径部および基底部を備える着脱手段基体と、着脱手段用バネと、球体と、着脱手段用バネ収容部および球体収容凹部を有する着脱手段外筒とを備え、
常時は、前記着脱手段外筒が、前記着脱手段用バネにより付勢され、前記球体が前記ドライバービット差込穴に突出し、ドライバービットを挿入できない状態であるが、前記着脱手段用バネの力に反して前記着脱手段外筒を移動させると、前記球体が前記球体収容凹部に収められ、前記ドライバービットを挿入することができる状態となる構成。
（２）前記角度切替手段が、ピンと、ピンを前記着脱手段の方向に付勢する角度切替手段用バネと、ピン収容部および基底部収容部を有する角度切替手段基体と、リングバネと、前記リングバネを収容する第１溝部（固定用）および第２溝部（開放用）を有し、前記着脱手段側の端部には開口平板部を有する角度切替手段外筒とを備え、
前記ピンは、直接または間接に前記基底部に接触しており、
前記開口平板部に設けられた開口部の内径は、前記大径部の外径と同等であり、かつ前記小径部の外径より十分に大きく、前記リングバネを前記第１溝部に収容した場合には前記開口部が前記大径部を保持し、前記着脱手段の角度をソケット軸方向に固定し、前記リングバネを前記第２溝部に収容した場合には前記開口部が前記小径部に対応する位置となり、前記着脱手段の角度が変更自在となる構成。
（３）前記ソケット本体の外周部に前記ソケット外筒が軸方向に移動自在に装着された状態で、前記ソケット用バネが前記ソケット用バネ外装部と前記ソケット用バネ収容部と前記ブッシュとで形成される空間内に収容されており、常時は、前記インナーソケットが前記アウターソケットの内部に押し込まれた状態で静止しており、前記ソケット用バネの力に反して前記アウターソケットに外力が加えられると、前記アウターソケットの位置が後退し、前記インナーソケットの先端が前記アウターソケットから突出する構成。
【請求項４】
前記ブッシュは、リング形状を有し、その内径は前記ソケット用バネ外装部の外径より大きく、その外径は前記ソケット用バネ収容部の内径より小さいものであり、前記ソケット用バネ外装部の前記角度切替手段側の端部に装着され、その小口面には前記ソケット用バネの抜け落ちを抑止するストッパー部を有し、その外周面には前記ソケット外筒の軸方向の移動を案内するガイド部を有することを特徴とする請求項３に記載の工具用ソケット。
【請求項５】
前記ブッシュの外径が前記ソケット用バネのコイル外径より大きく、
前記ソケット用バネ収容部は、前記アウターソケット側端部に設けられたソケット用バネ抑止部と、その内径が前記ソケット用バネのコイル外径より大きく、前記ブッシュ外径より小さいソケット用バネ格納部と、ブッシュ抑止部とで構成されており、
前記ソケット用バネ格納部は、前記ソケット用バネに弾性域を超える力が負荷されない十分な長さを有していることを特徴とする請求項４に記載の工具用ソケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、工具用ソケットに関し、より詳しくは、工具（電動工具、エアーツール、手工具など）に接続するためのドライバービットの着脱が可能であり、しかも、ドライバービット着脱手段の角度を自由に変更できる工具用ソケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ボルトやナットの締め付けは、インパクトレンチにソケットを取付けて行われていた。これは、ソケットには締め付け時に大きなトルクがかかり、従来のインパクトドライバーでは出力が不足していたからである。しかし、近年、インパクトドライバーの出力が比較的に向上しているとともに、インパクトドライバーに使用されるバッテリーの長寿命化も手伝って、インパクトドライバーに取付け可能なソケットが人気となっている。
【０００３】
特に、建築物の施工においては、２種以上の径の締め付け金具が用いられている。近年、地震時に柱が土台、基礎から引き抜かれるのを防ぐために、ホールダウン金物が用いられる。ホールダウン金物は、柱の下端部に取り付けられ、これをアンカーボルトで土台、基礎に締結することにより強固に柱を固定するためのものである。上記アンカーボルトは、２４ｍｍのボルト（ハウスメーカーによっては１９ｍｍのボルトを使用する場合もある。）によって締め付けられる。一方、柱と胴差、梁と桁など直交する部材同士を緊結するときには、羽子板ボルトが使用されるが、これは、通常、１９ｍｍのボルトによって締め付けられる。
【０００４】
そこで、ソケット径の異なる二つのソケットを有する工具用ソケットは、簡単な操作で二種のソケットを切り替えることができるので、作業現場では重宝されており、従来、様々なものが開示されている。
【０００５】
特許文献１には、ソケット本体の前端部側にソケット（アウターソケット）を有し、後端部側に作業工具への装着部を有する工具用ソケットにおいて、アウターソケット内に軸方向に移動自在に設けられたインナーソケットを備える工具用ソケットに関する発明が開示されている。特許文献２〜４にも、特許文献１と同様、ソケット本体内をインナーソケットが軸方向に移動する構成の工具用ソケットに関する発明が開示されている。
【０００６】
また、特許文献５には、フォームタイの先端部に設けられた潰し部を回転させるための凹部を有する内筒の外側に軸方向に移動自在に設けられたアウターソケットを有する工具用ソケットに関する発明が開示されている。特許文献６には、インナーソケットの外側に軸方向に移動自在に設けられたアウターソケットを有する工具用ソケットに関する発明が開示されている。特許文献７には、インナーソケットの外側に軸方向に移動自在に設けられたアウターソケットを有し、アウターソケットの内側に切欠きからなる圧縮バネの収容部を設けた工具用ソケットに関する発明が開示されている。
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−１０５３３３号公報
【特許文献２】特開平８−１４１９１９号公報
【特許文献３】特開昭５６−１３７９６８号公報
【特許文献４】実開昭４８−７４３９８号公報
【特許文献５】実開平５−９３７６６号公報
【特許文献６】実開平７−２０２５９号公報
【特許文献７】特許第３９４７２０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
前掲の特許文献１〜７に開示されるソケットは、ドライバービットの取付け角度を調整することができない。勿論、このような構成であっても、通常の用途であれば、特に問題となることはない。しかし、例えば、ホールダウン金物は、柱の下端部に取り付けられた後、アンカーボルトによって土台などに固定されるが、柱とアンカーボルトとの距離は狭く、インパクトドライバーなどの電動工具では、締め付けができない。
【０００９】
図１は、インパクトドライバーの構成を示す側面図である。図１に示すように、インパクトドライバー１００には、ドライバービット取付部１０１の後方の胴体部１０２が存在するが、胴体部１０２の内部にはモータが存在するため、径が大きくなっている。このため、十分な空間がない場所のボルトの締め付けをする場合には胴体部１０２が柱などに接触し、インパクトドライバーを使用できないという問題がある。
【００１０】
また、インパクトドライバーの出力が向上しても、使用されるドライバービットは、これまでと同様、６．３５ｍｍの径のものであるため、特に、２４ｍｍなどの径の大きいソケットを使用する場合には、ドライバービットに負荷が集中し、破損しやすいという問題がある。
【００１１】
また、特許文献１〜４に示されるように、アウターソケット内に軸方向に移動自在にインナーソケットを設ける構成では、平常時、インナーソケットは、圧縮バネの力によりアウターソケットの端部位置と一致する位置にあるか、アウターソケットから突出した位置に付勢された状態となるため、インナーソケットを使用する場合にナットを挿入しにくい場合がある。
【００１２】
これに対し、特許文献５〜７に示されるように、インナーソケット（特許文献５では、ソケットではなく、潰し部を回すための凹部）の外側にアウターソケットを軸方向に移動自在に設ける構成とすれば、インナーソケットは、圧縮バネの力によりアウターソケットの内部に押し込まれた状態となるため、アウターソケットを使用する場合には、そのまま使用できるし、アウターソケットを押し込めば、インナーソケットでナットを挿入しやすいというメリットがある。
【００１３】
しかしながら、特許文献５および６に示される構成では、工具との接続部分の取り替えができないという問題がある。また、特許文献５〜７に示される構成のいずれでも、圧縮バネに弾性域を超える力が負荷されるという問題がある。特に、特許文献５に示される構成（特許文献５の図１参照）では、アウターソケットの抜け落ちを防止するためにストップリング（特許文献５の図１の符号３７）を用いることとしているが、このストップリングを如何にして嵌め込むのかが明示されておらず、どのようにして製造すればよいのか不明である。また、特許文献６に示される構成では、圧縮バネが外部に露出しているために、作業性が悪い。更に、特許文献７に示される構成では、アウターソケットに切欠きからなる収容部を機械加工により設ける必要があるが、生産性が悪く、実用化は難しい。
【００１４】
本発明は、これらの従来技術の問題を解決するためになされたものであり、インパクトドライバーの胴体部のための十分な空間がない場所でのボルトの締め付けをすることができ、しかも、インパクトドライバーとの接続に用いるドライバービットは、いつでも交換可能とした工具用ソケットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明は、上記の課題を解決するべく、下記の（Ａ）または（Ｂ）に示す工具用ソケットを要旨とする。
【００１６】
（Ａ）ソケット部および角度切替手段を有するソケット基体と、前記角度切替手段に接続されるドライバービットの着脱手段とを備える工具用ソケットであって、下記の（１）および（２）の構成を有することを特徴とする工具用ソケット。
（１）前記着脱手段が、ドライバービット差込穴、大径部、小径部および基底部を備える着脱手段基体と、着脱手段用バネと、球体と、着脱手段用バネ収容部および球体収容凹部を有する着脱手段外筒とを備え、
常時は、前記着脱手段外筒が、前記着脱手段用バネにより付勢され、前記球体が前記ドライバービット差込穴に突出し、ドライバービットを挿入できない状態であるが、前記着脱手段用バネの力に反して前記着脱手段外筒を移動させると、前記球体が前記球体収容凹部に収められ、前記ドライバービットを挿入することができる状態となる構成。
（２）前記角度切替手段が、ピンと、ピンを前記着脱手段の方向に付勢する角度切替手段用バネと、ピン収容部および基底部収容部を有する角度切替手段基体と、リングバネと、前記リングバネを収容する第１溝部（固定用）および第２溝部（開放用）を有し、前記着脱手段側の端部には開口平板部を有する角度切替手段外筒とを備え、
前記ピンは、直接または間接に前記基底部に接触しており、
前記開口平板部に設けられた開口部の内径は、前記大径部の外径と同等であり、かつ前記小径部の外径より十分に大きく、前記リングバネを前記第１溝部に収容した場合には前記開口部が前記大径部を保持し、前記着脱手段の角度をソケット軸方向に固定し、前記リングバネを前記第２溝部に収容した場合には前記開口部が前記小径部に対応する位置となり、前記着脱手段の角度が変更自在となる構成。
【００１７】
前記ソケット部は、２つ以上の異なる径のソケットを有することが望ましい。
【００１８】
（Ｂ）一端にインナーソケットを、他端に角度切替手段をそれぞれ有し、前記インナーソケットと前記角度切替手段との間にソケット用バネ外装部を有するソケット基体と、一端にアウターソケットを、他端にソケット用バネ収容部を有するソケット外筒と、前記ソケット外筒を付勢するソケット用バネと、ブッシュと、前記角度切替手段に接続されるドライバービット着脱手段とを備える工具用ソケットであって、下記の（１）〜（３）の構成を有することを特徴とする工具用ソケット。
（１）前記着脱手段が、ドライバービット差込穴、大径部、小径部および基底部を備える着脱手段基体と、着脱手段用バネと、球体と、着脱手段用バネ収容部および球体収容凹部を有する着脱手段外筒とを備え、
常時は、前記着脱手段外筒が、前記着脱手段用バネにより付勢され、前記球体が前記ドライバービット差込穴に突出し、ドライバービットを挿入できない状態であるが、前記着脱手段用バネの力に反して前記着脱手段外筒を移動させると、前記球体が前記球体収容凹部に収められ、前記ドライバービットを挿入することができる状態となる構成。
（２）前記角度切替手段が、ピンと、ピンを前記着脱手段の方向に付勢する角度切替手段用バネと、ピン収容部および基底部収容部を有する角度切替手段基体と、リングバネと、前記リングバネを収容する第１溝部（固定用）および第２溝部（開放用）を有し、前記着脱手段側の端部には開口平板部を有する角度切替手段外筒とを備え、
前記ピンは、直接または間接に前記基底部に接触しており、
前記開口平板部に設けられた開口部の内径は、前記大径部の外径と同等であり、かつ前記小径部の外径より十分に大きく、前記リングバネを前記第１溝部に収容した場合には前記開口部が前記大径部を保持し、前記着脱手段の角度をソケット軸方向に固定し、前記リングバネを前記第２溝部に収容した場合には前記開口部が前記小径部に対応する位置となり、前記着脱手段の角度が変更自在となる構成。
（３）前記ソケット本体の外周部に前記ソケット外筒が軸方向に移動自在に装着された状態で、前記ソケット用バネが前記ソケット用バネ外装部と前記ソケット用バネ収容部と前記ブッシュとで形成される空間内に収容されており、常時は、前記インナーソケットが前記アウターソケットの内部に押し込まれた状態で静止しており、前記ソケット用バネの力に反して前記アウターソケットに外力が加えられると、前記アウターソケットの位置が後退し、前記インナーソケットの先端が前記アウターソケットから突出する構成。
【００１９】
なお、前記ブッシュは、リング形状を有し、その内径は前記ソケット用バネ外装部の外径より大きく、その外径は前記ソケット用バネ収容部の内径より小さいものであり、前記ソケット用バネ外装部の前記角度切替手段側の端部に装着され、その小口面には前記ソケット用バネの抜け落ちを抑止するストッパー部を有し、その外周面には前記ソケット外筒の軸方向の移動を案内するガイド部を有することが望ましい。
【００２０】
前記ブッシュの外径は、前記ソケット用バネのコイル外径より大きく、前記ソケット用バネ収容部は、前記アウターソケット側端部に設けられたソケット用バネ抑止部と、その内径が前記ソケット用バネのコイル外径より大きく、前記ブッシュ外径より小さいソケット用バネ格納部と、ブッシュ抑止部とで構成されており、前記ソケット用バネ格納部は、前記ソケット用バネに弾性域を超える力が負荷されない十分な長さを有していることが望ましい。
【００２１】
なお、インナーソケットおよびアウターソケットは、六角ソケットおよび十二角ソケットのいずれの形状を採用しても良い。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、ドライバービットの接続角度を自由に調整することが可能であるので、インパクトドライバーの胴体部のための十分な空間がない場所でのボルトの締め付けをすることができる。しかも、インパクトドライバーとの接続に用いるドライバービットは、交換可能であるため、インパクトドライバーの使用時に最も負荷がかかるドライバービットが破損した場合でも、ドライバービットのみを交換するだけでソケットの再使用が可能となる。また、本発明の望ましい態様によれば、インナーソケットおよびアウターソケット共にナットの挿入が容易である。従って、本発明に係る工具用ソケットは、使い勝手がよく、しかも、工具寿命が長い。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、図２〜５を用いて本発明の実施形態の例を説明する。図２は、本発明に係る工具用ソケットの例を示す斜視図であり、図３は、本発明に係る工具用ソケットの例を示す断面図であり、（ａ）はドライバービット角度を固定した場合を示し、（ｂ）はドライバービット角度を変更自在とした場合を示している。また、図４および図５は、本発明に係る工具用ソケットの例を示す分解展開図である。
【００２４】
図２〜５に示すように、本発明に係る工具用ソケット１は、ソケット部２および角度切替手段４を有するソケット基体５と、角度切替手段４に接続されるドライバービットの着脱手段３とを備える。
【００２５】
ここで、着脱手段３は、ドライバービット差込穴３ａ、大径部３ｂ、小径部３ｃおよび基底部３ｄを備える着脱手段基体３０と、着脱手段用バネ３ｅと、球体３ｆと、着脱手段用バネ収容部３ｇおよび球体収容凹部３ｈを有する着脱手段外筒３１とを備えている。そして、常時は、着脱手段外筒３１が、着脱手段用バネ３ｇにより付勢され、球体３ｆがドライバービット差込穴３ａに突出し、ドライバービット（図示しない。）を挿入できない状態であるが、着脱手段用バネ３ｇの力に反して着脱手段外筒３１を移動させる（図３に示す例では、左方向に移動させる）と、球体３ｆが球体収容凹部３ｈに収められ、ドライバービットを挿入することができる状態となる構成を有している。
【００２６】
なお、着脱手段基体３０には、溝３ｉ、３ｊが設けられており、それぞれ開リング３ｋ、３ｎが嵌め込まれ、さらに、ブッシュ３ｍにより、着脱手段用バネ３ｅが着脱手段外筒３１の着脱手段用バネ収容部３ｇに収容された状態で、着脱手段基体３０に外装される。このとき、着脱手段外筒３１は、着脱手段用バネ３ｇにより図３において左方向に付勢されているが、開リング３ｎがストッパーの役割を果たし、着脱手段外筒３１の脱落を防止している。
【００２７】
ここで、着脱手段用バネ３ｅの材質としては、ＳＷＣ８０Ｃなどの通常のバネ鋼を用いることもできるが、電動工具の作動中の振動が伝わるとドライバービットが脱落することがある。このような現象は、使用回数が増えるほど生じやすくなり、工具用ソケットの寿命に大きな影響を与える。従って、着脱手段用バネ３ｅの材質としては、ＳＷＰ−Ｂなどのピアノ線を用いるのが望ましい。また、着脱手段外筒３１に外力が働かない状態において、球体３ｆと球体収容凹部３ｈとの相対的な位置が近すぎると、電動工具の作動中の振動により、ドライバービットが脱落しやすくなる。従って、着脱手段外筒３１に外力が働かない状態において、球体収容凹部３ｈと着脱手段基体３０に設けられた貫通孔３ｐとの位置が重ならないことが望ましい。
【００２８】
一方、角度切替手段４は、ピン４ａと、ピン４ａを着脱手段３の方向に付勢する角度切替手段用バネ４ｂと、ピン収容部４ｃおよび基底部収容部４ｄを有する角度切替手段基体４０と、リングバネ４ｅと、リングバネ４ｅを収容する第１溝部（固定用）４ｆおよび第２溝部（開放用）４ｇを有し、着脱手段３側の端部には開口平板部４ｈを有する角度切替手段外筒４１とを備えている。リングバネ４ｅは、角度切替手段基体４０に設けられた溝４ｊに嵌め込まれ、固定される。
【００２９】
そして、ピン４ａは、直接または間接に基底部３ｄに接触しており、開口平板部４ｈに設けられた開口部４ｉの内径は、大径部３ｂの外径と同等であり、かつ小径部３ｃの外径より十分に大きい。このため、リングバネ４ｅを第１溝部４ｆに収容した場合には、開口部４ｉが大径部３ｂを保持し、着脱手段３の角度をソケット軸方向に固定する。一方、リングバネ４ｅを第２溝部４ｇに収容した場合には、開口部４ｉが小径部３ｃに対応する位置となり、着脱手段３の角度が変更自在となる。
【００３０】
このように、ピン４ａは角度切替手段用バネ４ｂを介して角度切替手段基体４０内に収められている。このため、角度切替手段用バネ４ｂがサスペンションの役割を果たし、インパクトドライバーの振動を吸収し、ソケットの回転軸のブレを最小限に抑えることができる。その結果、作業現場における作業性を向上させることができる。また、ピン４ａおよび基底部３ｄは、例えば、図４に示すように、球体４ｋを介して間接的に接触していることが望ましい。ピン４ａおよび基底部３ｄの頂部にはそれぞれ半球状の凹部が設けられており、球体４ｋは、これらの凹部にちょうど収まるサイズのものを使用する。このような球体４ｋが存在することにより、主としてドライバービットの着脱手段３の角度を開放した場合にインパクトドライバーの回転をソケットに円滑に伝えやすくなる。
【００３１】
なお、図に示す例では、基底部３ｄを基底部収容部４ｄに収容した後、リング４ｊを挿入することで、基底部３ｄの脱落を防止している。
【００３２】
前記ソケット部は、例えば、以下に示すように、２つ以上の異なる径のソケットを有することが望ましい。
【００３３】
即ち、例えば、一端にインナーソケット２ａを、他端に角度切替手段基体４０をそれぞれ有し、前記インナーソケット２ａと前記角度切替手段基体４０との間にソケット用バネ外装部２ｂを有するソケット基体２０と、一端にアウターソケット２ｃを、他端にソケット用バネ収容部２ｄを有するソケット外筒２１と、前記ソケット外筒２１を付勢するソケット用バネ２ｅと、ブッシュ２ｆと、ブッシュ２ｆを固定するリング２ｇを有している。ソケット用バネ２ｅは、コイル状の圧縮バネで構成されている。
【００３４】
このとき、例えば、ソケット本体２０の外周部には、ソケット外筒２１が軸方向に移動自在に装着された状態で、ソケット用バネ２ｅがソケット用バネ外装部２ｂとソケット用バネ収容部２ｄと前記ブッシュとで形成される空間２ｉ内に収容されている。そして、常時は、インナーソケット２ａがアウターソケット２ｃの内部に押し込まれた状態、即ち、即ち、アウターソケット２ｃがインナーソケット２ａに対して突出した状態で静止している。この状態でアウターソケット２ｃを使用することができる。
【００３５】
一方、ソケット用バネ２ｅの力に反してアウターソケット２ｃに外力が加えられると、アウターソケット２ｃの位置が後退し、インナーソケット２ａの先端がアウターソケット２ｃから突出する。この状態でインナーソケット２ａを使用することができる。この場合の突出量は、２．５〜４．５ｍｍの範囲とするのが望ましい。
【００３６】
なお、ブッシュ２ｆは、リング形状を有し、その内径はソケット用バネ外装部２ｂの外径より大きく、その外径はソケット用バネ収容部２ｄの内径より小さいものであり、ソケット用バネ外装部２ｂの角度切替手段４側の端部に装着されているものを用いるのが望ましい。その小口面には、ストッパー部を有しているので、ソケット用バネ２ｅの抜け落ちを抑止することができる。また、その外周面には、ガイド部を有しているので、ガイド部はソケット外筒２１の内面と摺動するので、ソケット外筒２１の軸方向の移動を案内することができる。
【００３７】
特に、ブッシュ２ｆの外径がソケット用バネ２ｅのコイル外径より大きいものを用い、ソケット用バネ収容部２ｄは、アウターソケット２ｃ側端部に設けられたバネ抑止部２ｋと、バネ格納部２ｍと、ブッシュ抑止部３７とを有するものが望ましい。バネ格納部２ｍは、その内径がソケット用バネ２ｅのコイル外径より大きく、ブッシュ２ｆの外径より小さいので、ソケット用バネ２ｅは収容できるが、ブッシュ２ｆを収容できない構成となっている。このような構成であれば、ソケット外筒２１は、ブッシュ抑止部２ｎがブッシュ２ｆに接触する位置までしか後退できないため、ソケット用バネ２ｅは、バネ格納部２ｍに収納されるから、弾性域を超える力が負荷されない。
【００３８】
なお、ソケット基体２０は、中空のものであり、長く突出したボルトを格納するのに十分な長さを有するものが望ましい。
【００３９】
なお、本発明の工具用ソケットには、着脱手段３にドライバービット（図示しない）が差し込まれた状態で、図１に示すインパクトドライバー１０などの工具に接続され、ナットやボルトをそのサイズに合わせて、インナーソケット２ａまたはアウターソケット２ｃにはめ込み、緩めたり、締め付けたりすることができる。
【００４０】
本発明に係る工具用ソケットの各部材の材質については、特に制約はないが、ソケットには、例えば、ＨRCが４３程度のクロムバナジウム鋼などの材料を用い、着脱手段基体には、例えば、ＨRCが５５程度の高焼入れ性材料を用いることができる。これは、ドライバービットとしては、ＮＫＤ１などのＨRCが６０程度のものが用いられるが、着脱手段は、適度に柔らかい材料を用いるのが好ましいからである。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本発明によれば、ドライバービットの接続角度を自由に調整することが可能であるので、インパクトドライバーの胴体部のための十分な空間がない場所でのボルトの締め付けをすることができる。しかも、インパクトドライバーとの接続に用いるドライバービットは、交換可能であるため、インパクトドライバーの使用時に最も負荷がかかるドライバービットが破損した場合でも、ドライバービットのみを交換するだけでソケットの再使用が可能となる。また、本発明の望ましい態様によれば、インナーソケットおよびアウターソケット共にナットの挿入が容易である。従って、本発明に係る工具用ソケットは、使い勝手がよく、しかも、工具寿命が長い。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】インパクトドライバーの構成を示す側面図
【図２】本発明に係る工具用ソケットの例を示す斜視図
【図３】本発明に係る工具用ソケットの例を示す断面図                                  （ａ）ドライバービット角度を固定した場合の図                                （ｂ）ドライバービット角度を変更自在とした場合の図
【図４】本発明に係る工具用ソケットの例を示す分解展開図
【図５】本発明に係る工具用ソケットの例を示す分解展開図
【符号の説明】
【００４３】
１      本発明に係る工具用ソケット
２      ソケット部
２０    ソケット基体
２１    ソケット外筒
２ａ    インナーソケット
２ｂ    ソケット用バネ外装部
２ｃ    アウターソケット
２ｄ    ソケット用バネ収容部
２ｅ    ソケット用バネ
２ｆ    ブッシュ
２ｇ    リング
２ｉ    空間
２ｋ    バネ抑止部
２ｍ    バネ格納部
２ｎ    ブッシュ抑止部
３      着脱手段（ドライバービット着脱手段）
３０    着脱手段基体
３１    着脱手段外筒
３ａ    ドライバービット差込穴
３ｂ    大径部
３ｃ    小径部
３ｄ    基底部
３ｅ    着脱手段用バネ
３ｆ    球体
３ｇ    着脱手段用バネ収容部
３ｈ    球体収容凹部
３ｉ    溝
３ｊ    溝
３ｋ    開リング
３ｍ    ブッシュ
３ｎ    開リング
３ｐ    貫通孔
４      角度切替手段
４０    角度切替手段基体
４１    角度切替手段外筒
４ａ    ピン
４ｂ    角度切替手段用バネ
４ｃ    ピン収容部
４ｄ    基底部収容部
４ｅ    リングバネ
４ｆ    第１溝部（固定用）
４ｇ    第２溝部（開放用）
４ｈ    開口平板部
４ｉ    開口部
４ｊ    溝
４ｋ    球体
５      ソケット基体
１００  インパクトドライバー
１０１  ドライバービット取付部
１０２  胴体部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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