(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体フレーム（２）の上方の左右一側部に脱穀装置（１０）を配置し、該脱穀装置（１０）に隣接して車体フレーム（２）の上方の左右他側に前記脱穀装置（１０）から搬送される穀粒を一時的に貯留するグレンタンク（１３）を備え、
ブロー成形により成形されるグレンタンク（１３）の前記脱穀装置（１０）側の側面から脱穀装置（１０）側へ向けて膨出する側面貯留部（１３ａ）とグレンタンク（１３）の後部の前記脱穀装置（１０）とは反対側の側面から後方に向けて膨出する後方貯留部（１３ｂ）を設け、
該グレンタンク（１３）の天井壁面の左右方向中間部よりも側面貯留部（１３ａ）側に偏倚した位置から、後方貯留部（１３ｂ）の後方壁面の左右方向中間部にかけて、ブロー成形時のパーティングライン（Ｐ）を設け、
グレンタンク（１３）の天井壁面のパーティングライン（Ｐ）に対して側面貯留部（１３ａ）の存在する側とは反対の側に、該グレンタンク（１３）の内部を点検するための横長の点検窓（１４）を形成し、
後方貯留部（１３ｂ）の後方壁面における前記パーティングライン（Ｐ）に対して側面貯留部（１３ａ）の存在する側とは反対の側には、グレンタンク（１３）を走行フレーム（２）に立設された支持フレーム（３１）に水平方向回動自在に支持する回動支点軸（３２）を有する回動用連結部材（３３）を設けたことを特徴とするコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、植立穀稈を収穫するコンバインに関し、特に収穫した穀稈を脱穀した後、一時的に貯留するグレンタンクに特徴があるコンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
コンバインは植立穀稈を刈り取る刈取装置と該刈取装置で刈り取った穀稈を脱穀する脱穀装置と該脱穀装置で脱穀した穀粒を一時的に貯留するグレンタンクを備えている。グレンタンクを合成樹脂製にする場合にタンクの例えば前後に分けて、それぞれを成形して後、それらのパーティングラインを接合することが行われている。
【特許文献１】特開平１０−２３４２２１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記した特許文献１記載の発明の合成樹脂製のグレンタンクのパーティングラインは、特定の箇所に設けられているというものではない。そのため、タンクの肉厚がそれぞれ測定箇所によって異なることがしばしばあった。  
そこで、本発明の課題はグレンタンクの肉厚を一定にできる合成樹脂製グレンタンクを備えたコンバインを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の上記課題は、次の解決手段で解決される。
請求項１記載の発明は、車体フレーム（２）の上方の左右一側部に脱穀装置（１０）を配置し、該脱穀装置（１０）に隣接して車体フレーム（２）の上方の左右他側に前記脱穀装置（１０）から搬送される穀粒を一時的に貯留するグレンタンク（１３）を備え、ブロー成形により成形されるグレンタンク（１３）の前記脱穀装置（１０）側の側面から脱穀装置（１０）側へ向けて膨出する側面貯留部（１３ａ）とグレンタンク（１３）の後部の前記脱穀装置（１０）とは反対側の側面から後方に向けて膨出する後方貯留部（１３ｂ）を設け、該グレンタンク（１３）の天井壁面の左右方向中間部よりも側面貯留部（１３ａ）側に偏倚した位置から、後方貯留部（１３ｂ）の後方壁面の左右方向中間部にかけて、ブロー成形時のパーティングライン（Ｐ）を設け、グレンタンク（１３）の天井壁面のパーティングライン（Ｐ）に対して側面貯留部（１３ａ）の存在する側とは反対の側に、該グレンタンク（１３）の内部を点検するための横長の点検窓（１４）を形成し、後方貯留部（１３ｂ）の後方壁面における前記パーティングライン（Ｐ）に対して側面貯留部（１３ａ）の存在する側とは反対の側には、グレンタンク（１３）を走行フレーム（２）に立設された支持フレーム（３１）に水平方向回動自在に支持する回動支点軸（３２）を有する回動用連結部材（３３）を設けたことを特徴とするコンバインである。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１記載の発明によれば、ブロー成形により成形されるグレンタンク１３の脱穀装置１０側の側面から脱穀装置１０側へ向けて膨出する側面貯留部１３ａとグレンタンク１３の後部の脱穀装置１０とは反対側の側面から後方に向けて膨出する後方貯留部１３ｂを設け、該グレンタンク１３の天井壁面の左右方向中間部よりも側面貯留部１３ａ側に偏倚した位置から後方貯留部１３ｂの後方壁面の左右方向中間部にかけて、ブロー成形時のパーティングラインＰを設けたので、グレンタンク１３の容量を大きくしてコンバインの作業能率を向上できるものとしながら、このグレンタンク１３のブロー成形時に、グレンタンク１３が異形状であっても極力肉厚を均一に保て、十分な強度を確保でき、穀粒貯留時の変形や障害物に衝突した際の破損を少なくすることができる。
【０００７】
また、請求項１記載の発明によれば、横長の点検窓１４の取り付け位置がグレンタンク１３のパーティングラインＰに対して面積の広い側の壁面に設けられるので、パーティングラインＰを気にせずに横長の点検窓１４を大きくでき、タンク内部の籾量を容易に確認できるようになる。
さらに、グレンタンク１３のオープン時に縦オーガ１６の近傍までグレンタンク１３を開放できるので、メンテナンス性が従来より向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の実施例を図面と共に説明する。  
図１は本実施例のコンバインの右側面図であり、図２は図１のコンバインの左側面図であり、図３は図１のコンバインの平面図であり、図４は図１のコンバインの正面図である。なお、本明細書では、左側及び右側とはコンバインが前進する方向に向いたときの方向を言う。
【０００９】
図１から図４に示すように、コンバインの車体フレーム２の下部側に土壌面を走行する左右一対の走行装置（以下、走行クローラと称す。）３を配設し、該走行クローラ３にはエンジン動力が駆動輪４を介して伝達される。車体２の前端側に分草杆８を備えた刈取装置９が設けられている。刈取装置９は車体２の上方の支点を中心にして上下動する刈取装置支持フレーム７で支持されているので、コンバインに搭乗したオペレータが運転台１９の操縦席２０にあるパワステレバー（操向レバー）３０を前後に傾倒操作することにより、刈取装置支持フレーム７と共に上下に昇降する構成である。
【００１０】
車体フレーム２の上方には、刈取装置９から搬送されてくる穀稈を搬送して脱穀、選別する脱穀装置１０と該脱穀装置１０で脱穀選別された穀粒を揚穀筒２７経由で一時的に貯溜するグレンタンク１３が載置され、グレンタンク１３の後部に縦オーガ１６と横オーガ１７からなるオーガを連接して、グレンタンク１３内の穀粒をグレンタンク下部の螺旋羽根３６（図６）により搬送して、横オーガ１７の穀粒排出口１７ｃからコンバインの外部に排出する構成としている。
【００１１】
すなわち、コンバインはオペレータが操縦席２０においてＨＳＴ主変速レバー２２および副変速レバー２３を操作し、図示しないエンジンの動力を走行伝動ケ−ス内の主変速機を介して変速し、左右の走行クローラ３、３に伝動して任意の速度で走行する。
【００１２】
また、運転台１９の右側面はオペレータの乗降用の空間が設けられている。そして前記運転台１９の右側前方には、操向レバー３０が設けられ、該操向レバー３０は、左右に傾倒すればコンバインを左右に旋回させ、前後に傾倒すれば刈取装置９を下降、上昇できる。コンバインは、オペレータが操縦席２０において操向レバー３０を左右に傾倒操作することにより各種旋回走行することができる。すなわち、コンバインを旋回させようとする方向に操向レバー３０を傾倒操作することにより、左右の走行クローラ３、３に速度差が与えられて走行方向の変更が行われる構成としている。
【００１３】
そして運転台１９の左側には、走行クローラ３を無段階で前進、停止、後退制御できるＨＳＴレバー（主変速レバー）２２、走行クローラ３の速度を低速（作業速）、中速（作業速と走行速）、高速（走行速）の３段階に切り替える副変速レバー２３、刈取装置９および脱穀装置１０の運転停止を操作する刈取レバー４７、脱穀レバー４８等が設けられている。
【００１４】
上記構成のコンバインにおけるグレンタンク１３の右側面図を図５（ａ）に示し、背面図を図５（ｂ）に示し、平面図を図５（ｃ）に示し、正面図を図５（ｄ）に示す。  
本実施例のグレンタンク１３は、その左側壁部に機体中心方向に膨出した突出部（貯留部）１３ａを設けている。該突出部１３ａは揚穀筒２７の後方部位に設けられ、揚穀筒２７より機体中心方向に膨出した構成となっている。また、グレンタンク１３の後方壁面部にも膨出した突出部（貯留部）１３ｂを設けている。前記突出部１３ａは正面視で揚穀筒２７の機体内側端部よりも脱穀装置１０に接近した位置まで至るように、グレンタンク１３の側壁面から外側（脱穀装置１０寄りの側）に膨出した形状をしているため、グレンタンク１３の容量が突出部１３ａ，１３ｂの無い場合に比べて大きくなり、また穀粒がグレンタンク１３の満量時に機体左右方向のバランスが悪化することが無い。
【００１５】
また、図６の平面図に示すようにグレンタンク１３は側方に回動（オープン）可能な構成であり、オープン時にグレンタンク１３の側方への突出部１３ａは揚穀筒２７との干渉がないように後傾角度θを設けている。そのため、グレンタンク１３の突出部１３ａを揚穀筒２７よりも脱穀装置１０に接近する位置まで機体内方に突出させても、グレンタンク１３の回動に支障がなく、グレンタンク容量の拡大ができる。
【００１６】
グレンタンク１３の支持フレーム３１（図６）が走行フレーム２に対して縦方向（垂直方向）に向いて立設されており、該支持フレーム３１とグレンタンク１３の間にグレンタンク１３の横方向（水平方向）の回動支持軸３２（図５）を有するグレンタンク回動用連結部材３３を設ける。該グレンタンク回動用連結部材３３はグレンタンク１３の突出部１３ｂの後側壁面に取り付けられており、回動支持軸３２は縦オーガ１６の軸心の外方で、かつ、縦オーガ１６の回動中心軸心１６ａ（図６）よりも後方に位置するようにグレンタンク回動用連結部材３３に取り付けている。そのため、グレンタンク１３のオープン時に縦オーガ１６の近傍までグレンタンク１３を開放できるので、メンテナンス性が従来より向上する。
【００１７】
また、グレンタンク１３は軽量なブロー成形された合成樹脂製品であるので、タンク１３のオープン時のタンク１３のオーバーハング量が多くなっても支障がない。また、グレンタンク１３を、回動支持軸３２の部分で支持フレーム３１から分離して取り外すこともできる。
【００１８】
さらに、グレンタンク１３のオープン時にはグレンタンク１３の基部にある桶部１３ｄ（図６）と該桶部１３ｄ以外の合成樹脂製のタンク部に分割され、タンク部を車体フレーム２の外側に回動可能としており、タンク１３のオープン時は桶部１３ｄとタンク部１３ｅの間にできる前後方向の広い空間Ａの全域に立ち入りでき、メンテナンス性や清掃性能が従来より向上する。
【００１９】
また、グレンタンク１３の基部を除いてオープン可能な部分は合成樹脂成形品としたので、突出部１３ａ，１３ｂの成形が容易となり、また軽量化が図れる。さらに、桶部１３ｄにはグレンタンク１３内の穀粒をオーガ１６，１７に搬送する螺旋羽根３６が設けられており、該螺旋羽根３６とその駆動機構とタンク部１３ｅを支持するために鋼鉄でできている。
【００２０】
図５に示すようにグレンタンク１３の天井壁面の前後方向であって、中間部より側面貯留部１３ａ側とグレンタンク１３の後方壁面の後方貯留部１３ｂ側に、ブロー成形により形成されるグレンタンク１３のパーティングラインＰを設けた。  
上記したような位置にパーティングラインＰを設けたことで、グレンタンク１３が異形状であっても、極力肉厚を均一に保てるようになり、また成形性も優れている。また強度的にも不安がない。
【００２１】
また、グレンタンク１３の天井壁面と前方壁面の間のパーティングラインＰより側面貯留部１３ａの反対側にタンク１３の内部を点検するための点検窓１４を設けた。該点検窓１４の取り付け位置はタンク１３のパーティングラインＰよりタンク面積の広い側（タンク右側）に設けている。このようにすることで、パーティングラインＰを気にせず点検窓１４の大きさを大きく設けることが可能となり、タンク内部の籾量を容易に確認できるようになる。
【００２２】
さらに、点検窓１４は取付面ができるだけ大きくなるように、横方向の寸法を縦方向の寸法より大きくした。そして点検窓１４の設置面はグレンタンク１３の前後方向の中心線より機体外方側に設けられているので、揚穀筒２７からグレンタンク１３内に供給される籾の供給の様子が観察し易くなり、さらにグレンタンク１３の内部への籾の溜まり具合を満量位置となるまで長い時間確認できるとともに、操作席２０より左右方向で広い角度で確認でき、籾量確認のみでなく選別状態も確認容易となる。
【００２３】
図７の平面図には脱穀装置１０の後端部に配置される一対の排藁チェーン４１，４２の構造を示している。一対の排藁チェーン４１，４２は排藁の根元側を挟持してコンバインの後方に搬送する根元側搬送チェーン４１と排藁の穂先側を挟持してコンバインの後方に搬送する穂先側搬送チェーン４２からなり、これらのチェーン４１，４２が並列位置に配置されている。
【００２４】
脱穀装置１０の主要な脱穀部材である扱胴４３の回転軸４３ａに設けられたプーリ４５から一対の排藁チェーン駆動用のプーリ４６と該プーリ４６の駆動軸４６ａに連結した入力軸４９により根元側搬送チェーン４１の駆動用スプロケット５０に動力が伝達される。該根元側搬送チェーン４１が駆動されると、チェーンレールリヤ５２上の各チェーン４１ａ（図８）を介してチェーン４１の後端側のチェーン駆動軸５２から穂先側チェーン４２の駆動軸５５に動力伝達され、一対の排藁チェーン４１，４２が同期して駆動する。なお根元側搬送チェーン４１が駆動されると、チェーンレールフロント５３上の各チェーン４１ａを介して根元側搬送チェーン４１の前端側のチェーン駆動軸５６も駆動し、排藁の株元側を前後方向に対して約４５度傾斜しながら後方に搬送する。
【００２５】
また、図８（ａ）には排藁チェーン４１の側面図を示し、さらに図８（ｂ）は排藁チェーン４１のチェーンレール５２，５３の接続部で屈曲してチェーンレールフロント５３を上方に回動した様子を示す側面図である。図８に示すように根元側搬送チェーン４１は、その中間部で分割され、チェーンレールリヤ５２とチェーンレールフロント５３の接続部を中心にコンバインの前方側の前方根元側搬送チェーン４１のチェーン４１ａとレールフロント５３が上方に揺動可能な構成としている。
【００２６】
根元側搬送チェーン４１の中間部（レール５２，５３の接続部）にはチェーン外れ防止ガイド５８が取り付けられている。排藁が根元側搬送チェーン４１に詰まったときに、チェーン４１の中間部がたるみやすく、チェーン外れの要因となり易くなるので、そのような不具合を防止するためにチェーン外れ防止ガイド５８を根元側搬送チェーン４１の中間部に取り付けている。
【００２７】
また、上記のように根元側搬送チェーン４１の中間部の屈曲部にはチェーン外れ防止ガイド５８を取り付けているので、排藁の詰まり時に排藁を除くために図８（ｂ）に示すようにチェーン４１を前記屈曲部でチェーンレールフロント５３のある部分を回動させて株元方向に詰まった穀稈を引き抜く場合でもチェーン４１ａがレール５２，５３より外れることを防ぐことができる。  
またチェーン外れ防止ガイド５８が前記屈曲部の前後に跨って取り付けられているため、チェーンレールフロント５３のある部分を屈曲回動した後も同じようにガイド５８が屈曲部を跨ぐため、チェーン４１ａの外れ防止効果が良くなる。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本発明は、コンバインのグレンタンクなどとして利用可能性が高い。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の一実施例のコンバインの右側面図である。
【図２】図１のコンバインの左側面図である。
【図３】図１のコンバインの平面図である。
【図４】図１のコンバインの正面図である。
【図５】図１のコンバインのグレンタンクの右側面図（図５（ａ））、背面図（図５（ｂ））、平面図（図５（ｃ））および正面図（図５（ｄ））である。
【図６】図１のコンバインのグレンタンクを開放した状態を示す平面図である。
【図７】図１のコンバインの一対の排藁チェーンの構造を示す平面図である。
【図８】図１のコンバインの根元側搬送チェーン部分の側面図（図８（ａ））、と排藁チェーンの支持ケースを根元側搬送チェーンの中間部より屈曲してコンバインの前側根元側搬送チェーンを上方に回動した様子を示す側面図（図８（ｂ））である。
【符号の説明】
【００３０】
２  車体フレーム                ３  走行クローラ
４  駆動輪                      ７  刈取装置支持フレーム
８  分草杆                      ９  刈取装置
１０  脱穀装置                  １１  穀稈引起し装置
１３  グレンタンク              １３ａ，１３ｂ  突出部（貯留部）
１３ｄ  グレンタンク桶部        １３ｅ  合成樹脂製タンク部
１４  点検窓                    １６  縦オーガ
１６ａ  縦オーガ回動中心軸心    １７  横オーガ
１７ｃ  穀粒排出口              １９  運転台
２０  操縦席                    ２２  ＨＳＴ主変速レバー
２３  副変速レバー              ２７  揚穀筒
３１  支持フレーム              ３２  グレンタンク回動支持軸
３３  グレンタンク回動用連結部材
３６  螺旋羽根
４１  根元側搬送チェーン        ４２  穂先側搬送チェーン
４３  扱胴                      ４５，４６  プーリ
４７  刈取レバー                ４８  脱穀レバー
４９  入力軸                    ５０  スプロケット
５２  チェーンレールリヤ        ５３  チェーンレールフロント
５５、５６  駆動軸              ５８  チェーン外れ防止ガイド
Ｐ  パーティングライン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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