(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体の前面側で燃料供給を行なう前面側燃料供給系統と、
筐体の背面側で燃料供給を行なう背面側燃料供給系統と、
前記筐体の前面に設けられた前面側緊急停止スイッチと、
前記筐体の背面に設けられた背面側緊急停止スイッチと、
前記前面側緊急停止スイッチまたは前記背面側緊急停止スイッチの何れか一方が操作されると、前記前面側燃料供給系統及び背面側燃料供給系統による燃料供給を停止させる燃料供給停止制御手段と、
を備えた燃料供給装置であって、
前記筐体の前面に設けられた前面側報知手段と、
前記筐体の背面に設けられた背面側報知手段と、
前記前面側緊急停止スイッチまたは前記背面側緊急停止スイッチの操作により前記前面側燃料供給系統及び背面側燃料供給系統による燃料供給を停止させる場合、前記前面側緊急停止スイッチまたは前記背面側緊急停止スイッチのうち何れが操作されたかを前記前面側報知手段及び前記背面側報知手段に報知させる報知制御手段とを有することを特徴とする燃料供給装置。
【請求項２】
筐体の前面側で燃料供給を行なう前面側燃料供給系統と、
筐体の背面側で燃料供給を行なう背面側燃料供給系統と、
前記筐体の前面に設けられた前面側緊急停止スイッチと、
前記筐体の背面に設けられた背面側緊急停止スイッチと、
前記前面側緊急停止スイッチまたは前記背面側緊急停止スイッチの何れか一方が操作されると、前記前面側燃料供給系統及び背面側燃料供給系統による燃料供給を停止させる燃料供給停止制御手段と、
を備えた燃料供給装置であって、
前記筐体の前面に設けられた前面側報知手段と、
前記筐体の背面に設けられた背面側報知手段と、
前記前面側緊急停止スイッチまたは前記背面側緊急停止スイッチの何れか一方が操作された場合、一方の側の緊急停止スイッチの操作による燃料供給停止であることを前記前面側報知手段または前記背面側報知手段のうち他方側の報知手段に報知させる報知制御手段とを有することを特徴とする燃料供給装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の燃料供給装置であって、
前記前面側燃料供給系統を制御する前面側制御部と、
前記背面側燃料供給系統を制御する背面側制御部と、を有し、
前記報知制御手段は、前記前面側制御部及び前記背面側制御部の夫々に設けられたことを特徴とする燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は燃料供給装置に係り、特に筐体の前面と背面に設けられた各燃料供給系統によりそれぞれ独立して燃料供給を行なうよう構成された燃料供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、車両の燃料タンクにガソリン等の燃料を供給する燃料供給所（給油所）には、複数の燃料供給系統を有する複数の燃料供給装置が設置されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この種の燃料供給装置は、筐体の前面と背面との夫々に独立して燃料供給を行なう燃料供給系統が設けられている。また、燃料供給系統は、ポンプ、流量計、電磁弁、燃料タンクの燃料供給口に挿入されるノズルなどが設けられている。
【０００４】
さらに、燃料供給装置では、燃料供給を緊急に停止させる緊急停止スイッチが筐体に設けられ、例えば、給油中に地震や火災等が発生した場合、燃料供給を緊急に停止させる緊急停止スイッチをオンに操作することで、燃料供給所の全ての燃料供給装置を停止させることができるように構成されています。
【特許文献１】特開平３−２２６４９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の燃料供給装置では、緊急停止スイッチが操作されることで、燃料供給所の全ての燃料供給装置が停止してしまうため、正常に燃料を供給している燃料供給装置も燃料供給が行えなくなるという問題があった。
【０００６】
また、燃料供給装置において、筐体の前面側で異常が発生しているのに、筐体の後面側で異常に気付くことがあり、その場合、緊急停止スイッチの操作が遅れてしまい、異常事態が起きても迅速な対応が取りにくいという問題があった。
【０００７】
そこで、本発明は上記事情に鑑み、上記課題を解決した燃料供給装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本発明は以下のような手段を有する。
【００１０】
本発明は、筐体の前面側で燃料供給を行なう前面側燃料供給系統と、
筐体の背面側で燃料供給を行なう背面側燃料供給系統と、
前記筐体の前面に設けられた前面側緊急停止スイッチと、
前記筐体の背面に設けられた背面側緊急停止スイッチと、
前記前面側緊急停止スイッチまたは前記背面側緊急停止スイッチの何れか一方が操作されると、前記前面側燃料供給系統及び背面側燃料供給系統による燃料供給を停止させる燃料供給停止制御手段と、
を備えた燃料供給装置であって、
前記筐体の前面に設けられた前面側報知手段と、
前記筐体の背面に設けられた背面側報知手段と、
前記前面側緊急停止スイッチまたは前記背面側緊急停止スイッチの操作により前記前面側燃料供給系統及び背面側燃料供給系統による燃料供給を停止させる場合、前記前面側緊急停止スイッチまたは前記背面側緊急停止スイッチのうち何れが操作されたかを前記前面側報知手段及び前記背面側報知手段に報知させる報知制御手段とを有することにより、上記課題を解決するものである。
【００１１】
本発明は、筐体の前面側で燃料供給を行なう前面側燃料供給系統と、
筐体の背面側で燃料供給を行なう背面側燃料供給系統と、
前記筐体の前面に設けられた前面側緊急停止スイッチと、
前記筐体の背面に設けられた背面側緊急停止スイッチと、
前記前面側緊急停止スイッチまたは前記背面側緊急停止スイッチの何れか一方が操作されると、前記前面側燃料供給系統及び背面側燃料供給系統による燃料供給を停止させる燃料供給停止制御手段と、
を備えた燃料供給装置であって、
前記筐体の前面に設けられた前面側報知手段と、
前記筐体の背面に設けられた背面側報知手段と、
前記前面側緊急停止スイッチまたは前記背面側緊急停止スイッチの何れか一方が操作された場合、一方の側の緊急停止スイッチの操作による燃料供給停止であることを前記前面側報知手段または前記背面側報知手段のうち他方側の報知手段に報知させる報知制御手段とを有することにより、上記課題を解決するものである。
【００１２】
本発明は、請求項１または２に記載の燃料供給装置であって、
前記前面側燃料供給系統を制御する前面側制御部と、
前記背面側燃料供給系統を制御する背面側制御部と、を有し、
前記報知制御手段は、前記前面側制御部及び前記背面側制御部の夫々に設けることにより、上記課題を解決するものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、前面側緊急停止スイッチまたは背面側緊急停止スイッチの操作により前面側燃料供給系統及び背面側燃料供給系統による燃料供給を停止させる場合、前面側緊急停止スイッチまたは背面側緊急停止スイッチのうち何れが操作されたかを前面側報知手段及び背面側報知手段に報知させるため、燃料供給機毎に個別に燃料供給を緊急停止することができ、且つ異常が発生したことを筐体の反対側で気付いた場合でも反対側に設けられた緊急停止スイッチを操作することで当該燃料供給機の各燃料供給系統を緊急停止させることが可能になると共に、前面側及び背面側のどちらでも緊急停止スイッチが操作されたことを確認できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面を参照して本発明を実施するための最良の形態について説明する。
【実施例１】
【００１５】
図１は本発明になる燃料供給システムの一実施例の斜視図である。図１に示されるように、燃料供給システム１０は、燃料供給エリア１２に設置された燃料供給装置１６と、事務所１８内に設置された管理コンピュータ２０とを有する。管理コンピュータ２０は、燃料供給所に設置された各機器を管理しており、燃料供給装置１６から燃料供給要求信号が出力されると、係員が当該燃料供給装置１６の周囲の状態が異常ないことを確認して燃料供給許可を出力するための許可釦を操作することにより許可信号を当該燃料供給装置１６へ送信する。
【００１６】
尚、管理コンピュータ２０と燃料供給装置１６に搭載された制御回路との間は、ＳＳ−ＬＡＮ２２を介して双方向で通信可能に接続されている。
【００１７】
燃料供給装置１６は、セルフサービス方式の燃料供給機２４と、燃料供給機２４に搭載された設定器２６Ａ，２６Ｂと、液種単価、燃料供給量を表示する表示器２７Ａ，２７Ｂとを有する。また、燃料供給機２４は、筐体２８の前面及び背面に設定器２６Ａ，２６Ｂが一体的に設けられており、さらに車両の燃料供給口に挿入されるノズル３０が保持されるノズル掛け３２が設けられている。
【００１８】
また、筐体２８の前面及び背面の目立つ位置（操作者から見やすい高さ位置）には、緊急停止スイッチ８０Ａ，８０Ｂが設けられている。この緊急停止スイッチ８０Ａ，８０Ｂは、プッシュ式スイッチであり、前面側または背面側の操作者が押圧操作することにより緊急停止信号を出力するように構成されている。
【００１９】
尚、本実施例においては、緊急停止スイッチ８０Ａ，８０Ｂが筐体２８の前面及び背面に設けられた構成を例示しているが、これに限らず、筐体２８の形状（四角以外のものを含む）に応じて燃料供給操作を行なう操作者から見やすい位置に配されていれば良い。
【００２０】
また、本実施例では、緊急停止スイッチ８０Ａ，８０Ｂの数は、筐体２８の前面と背面に一つずつ配した構成であるが、筐体２８の前面の複数箇所（少なくとも２箇所）及び筐体２８の背面の複数箇所（少なくとも２箇所）に緊急停止スイッチ８０を配するようにしても良い。
【００２１】
本実施例では、燃料供給機２４の前面及び背面の夫々に３系統の燃料供給系統が設けられており、例えば、軽油、ハイオクガソリン、レギュラーガソリンの３種類の燃料を選択的に燃料供給することが可能な構成になっている。以下、筐体２８の前面側の構成について説明する。
【００２２】
また、各ノズル３０Ａには、燃料が供給される燃料供給ホース３４Ａの一端が接続されており、燃料供給ホース３４Ａの他端は筐体２８の上部に設けられたホース支持部３５から吊下されている。
【００２３】
各燃料供給ホース３４Ａは、筐体２８の内部に配置された燃料供給管路（図示せず）に連通されており、各燃料供給管路には流量計、電磁弁、燃料供給ポンプなどの機器が設けられており、前面側の燃料供給系統を構成している。また、燃料供給機２４の背面側にも同様な背面側燃料供給系統（図１では隠れて見えない）が設けられている。
【００２４】
図２は燃料供給装置１６の筐体２８の内部に搭載された各機器の配置を示す横断面図である。図２に示されるように、筐体２８の内部に搭載された設定器２６Ａ，２６Ｂと、表示器２７Ａ，２７Ｂと、緊急停止スイッチ８０Ａ，８０Ｂとは、筐体２８の前面側と背面側とで同じ向きで配置されており、ほぼ中間位置に制御回路（制御部）３６Ａ，３６Ｂが配されている。筐体２８の前面側の燃料供給系統を制御する制御回路（前面側制御部）３６Ａと、筐体２８の背面側の燃料供給系統を制御する制御回路（背面側制御部）３６Ｂとは、互いに通信ケーブル８２を介してデータ通信可能に接続されている。
【００２５】
尚、制御回路３６Ａ，３６Ｂは、夫々前面側、背面側の燃料供給系統を制御すると共に、緊急停止監視処理も同時に並列処理しており、通信ケーブル８２を介して緊急停止監視処理のデータを相互に交換している。
【００２６】
図３は燃料供給装置１６の各機器の構成を示すブロック図である。図３に示されるように、燃料供給装置１６の制御回路３６Ａ，３６Ｂには、各燃料供給管路に設けられた電磁弁３８Ａ（３８Ｂ）、燃料供給ポンプ４０Ａ（４０Ｂ）、流量計４２Ａ（４２Ｂ）、メモリ４４Ａ（４４Ｂ）、人検出センサ４６Ａ（４６Ｂ）、インタホン４８Ａ（４８Ｂ）、ノズル掛け３２Ａ（３２Ｂ）に設けられたノズルスイッチ５０Ａ（５０Ｂ）、静電気除去検出スイッチ５４Ａ（５４Ｂ）、設定器２６Ａ（２６Ｂ）、伝票を発行する伝票発行機５８Ａ（５８Ｂ）、音声案内を行うスピーカ６０Ａ（６０Ｂ）（前面側報知手段、背面側報知手段）と接続されている。
【００２７】
さらに、制御回路３６Ａ，３６Ｂには、静電気除去ランプ５２Ａ（５２Ｂ）、伝票発行ランプ５６Ａ（５６Ｂ）、液種選択釦６４Ａ〜６６Ａ（６４Ｂ〜６６Ｂ）、満タン選択釦６８Ａ（６８Ｂ）、プリセット燃料供給量選択釦７０Ａ〜７３Ａ（７０Ｂ〜７３Ｂ）、プリセット燃料供給金額量選択釦７６Ａ〜７９Ａ（７６Ｂ〜７９Ｂ）が接続されている。また、液種選択釦６４Ａ〜６６Ａ（６４Ｂ〜６６Ｂ）、満タン選択釦６８Ａ（６８Ｂ）、プリセット燃料供給量設定釦７０Ａ〜７３Ａ（７０Ｂ〜７３Ｂ）、プリセット燃料供給金額設定釦７６Ａ〜７９Ａ（７６Ｂ〜７９Ｂ）は、内部に電球（図示せず）を内蔵しており、制御回路３６Ａ，３６Ｂからの指示に基づきこれら各釦それぞれの電球が消灯・点滅（間欠的な点灯）・点灯状態となる。なお、本実施の形態においては、電球が点滅している状態において釦の操作待ち状態であることを、また、電球が点灯状態の場合は釦が指定操作されたことを示している。
【００２８】
そして、制御回路３６Ａ，３６Ｂは、操作者の入力操作に応じて次に行う操作に対応するランプを点灯または点滅させると共に、スピーカ６０から操作手順を案内する音声案内を発声させる。
【００２９】
また、メモリ４４には、設定器２６Ａ，２６Ｂにより設定された燃料供給モード（満タンモード、プリセットモード）に応じた油種、数量による燃料供給を前面側、背面側の燃料供給系統毎に独立に制御する制御プログラムと、複数の緊急停止スイッチ８０Ａ，８０Ｂの何れか一つが操作されると、当該燃料供給機２４の複数の燃料供給系統による燃料供給を停止させる制御プログラム（燃料供給停止制御手段）と、前面側緊急停止スイッチ８０Ａまたは背面側緊急停止スイッチ８０Ｂの何れか一方（前面側または背面側）が操作された場合、他方の側（背面側または前面側）に一方の側（前面側または背面側）のスイッチ操作による燃料供給停止であることを前面側報知手段及び背面側報知手段に報知させる制御プログラム（報知制御手段）とが格納されている。
【００３０】
制御回路３６Ａ，３６Ｂは、後述するように、メモリ４４に格納された制御プログラムを読み込んで設定器２６Ａ，２６Ｂにより設定された前面側、背面側の燃料供給系統のポンプ、電磁弁などの機器を燃料供給系統毎に制御する燃料供給制御処理と、前面側緊急停止スイッチ８０Ａまたは背面側緊急停止スイッチ８０Ｂの何れか一方が操作されたか否かを監視する緊急停止スイッチ監視制御処理とを並列処理している。
【００３１】
ここで、図４を参照して設定器２６Ａ，２６Ｂに設けられた各操作部の配置及び操作手順について説明する。尚、燃料供給機２４の前面側の設定器２６Ａ及び背面側の設定器２６Ｂは、同じ構成であるので、以下前面側の設定器２６Ａの操作手順について説明する。
【００３２】
図４に示されるように、設定器２６Ａには、人検出センサ４６Ａ、静電気除去シート６２Ａ、静電気除去ランプ５２Ａ、インタホン４８Ａ、液種選択釦６４Ａ〜６６Ａ、満タン選択釦６８Ａ、プリセット燃料供給量設定釦７０Ａ〜７３Ａ、プリセット燃料供給金額設定釦７６Ａ〜７９Ａ、スピーカ６０Ａ、伝票発行機５８Ａ、伝票発行ランプ５６Ａが設けられている。
【００３３】
また、設定器２６Ａには、左側から操作手順の順番に静電気除去、設定、燃料供給、精算を行うように各操作部が設けられており、燃料供給操作を行なう顧客（操作者）は、設定器２６Ａに記載された手順及びスピーカ６０Ａからの音声案内に応じて操作する。
【００３４】
人検出センサ４６Ａは、赤外線センサあるいは超音波センサ等からなり、設定器２６Ａの前に人が立つと、人からの反射波を検知して人検出信号を制御回路３６Ａに出力する。
【００３５】
制御回路３６Ａは、人検出信号の入来により音声案内をスタートさせると共に静電気除去ランプ５２Ａを点滅させる。顧客（操作者）が静電気除去シート６２Ａに触れると、静電気除去検出スイッチ５４Ａがオンになり、静電気除去ランプ５２Ａを消灯させる。
【００３６】
続いて、顧客（操作者）は、液種選択釦６４Ａ〜６６Ａの何れかを押圧操作して液種設定を行う。そして、満タン選択釦６８Ａ、プリセット燃料供給量設定釦７０Ａ〜７３Ａ、プリセット燃料供給金額設定釦７６Ａ〜７９Ａの何れかを押圧操作して燃料供給モードを設定する。
【００３７】
この後、顧客（操作者）は、ノズル３０Ａをノズル掛け３２Ａから外して車両の燃料供給口（図示せず）に挿入して、ノズルスイッチ５０Ａがオフになると、燃料供給ポンプ４０Ａが起動される。そして、顧客（操作者）がノズルレバーを開弁方向に操作することにより燃料供給が開始される。その後、燃料供給が終了してノズル３０Ａをノズル掛け３２Ａに戻すと、ノズルスイッチ５０Ａがオンになって燃料供給ポンプ４０Ａが停止されると共に伝票発行機５８Ａから伝票が発行される。
【００３８】
図５は燃料供給所を上からみた平面図である。図５に示されるように、燃料供給所には、複数の燃料供給装置１６が設けられている。例えば、１番の燃料供給装置１６１は、燃料供給機２４の前面及び背面にＡ側の燃料供給ポイント２４Ａ、２４Ｂ側の燃料供給ポイント２４Ｂを有する。また、２番の燃料供給装置１６２は、燃料供給機２４の前面及び背面にＣ側の燃料供給ポイント２４Ｃ、Ｄ側の燃料供給ポイント２４Ｄを有する。
【００３９】
各燃料供給ポイント２４Ａ〜２４Ｄでは、１台ずつ車両９０Ａ〜９０Ｄが停車する燃料供給エリア１２を有しており、車両９０Ａ〜９０Ｄの燃料タンクに個別に燃料を燃料供給することができる。また、燃料供給装置１６がセルフサービス方式であるので、車両９０Ａ〜９０Ｄの運転者が自分で設定器２６を操作して燃料供給情報（油種、燃料供給量、支払い方法等）を入力することで、燃料供給が可能になる。
【００４０】
例えば、燃料供給ポイント２４Ａで燃料供給操作すると共に、その裏側の燃料供給ポイント２４Ｂでも別の操作者が燃料供給操作している場合、燃料供給ポイント２４Ａで異常が発生しても前面側緊急停止スイッチ８０Ａまたは背面側緊急停止スイッチ８０Ｂの何れか一方が操作されると、当該燃料供給機２４の制御回路３６Ａ，３６Ｂは、共に燃料供給を停止させる。これにより、燃料供給ポイント２４Ａ側で前面側緊急停止スイッチ８０Ａを操作できない状況であっても反対側の背面側緊急停止スイッチ８０Ｂを操作すれば当該燃料供給機２４を停止状態に切替えることができ、速やかな対応が可能になる。また、燃料供給所の全ての燃料供給装置１６を停止することが無く、正常に作動している他の燃料供給装置１６は、そのまま燃料供給を継続できるので、燃料供給所全体の稼働率が低下することを防止することができる。
【００４１】
ここで、前面側の制御回路３６Ａが実行する制御処理について図６乃至図９を参照して説明する。図６は制御回路３６Ａが実行するメイン制御処理のフローチャートである。図７は制御回路３６Ａが実行する初期処理のフローチャートである。図８は制御回路３６Ａが実行する緊急停止監視制御処理のフローチャートである。図９は制御回路３６Ａが実行する燃料供給制御処理である。尚、背面側の制御回路３６Ｂでも、制御回路３６Ａと同様に図６乃至図９の制御処理を実行しているが、その説明は省略する。
【００４２】
図６に示されるように、制御回路３６Ａは、メモリ４４Ａに格納された各制御プログラムを読み込んでメイン制御処理を繰り返し実行している。すなわち、制御回路３６Ａは、Ｓ１００で初期処理を行なった後、Ｓ２００の緊急停止監視制御処理とＳ３００の燃料供給制御処理を並列処理する。
【００４３】
次に初期処理の手順について説明する。図７に示されるように、制御回路３６Ａは、初期処理において、Ｓ１０１で前面側の緊急停止要求フラグをゼロ（緊急停止要求無しを意味する）にリセットする。続いて、Ｓ１０２で背面側の緊急停止要求フラグをゼロ（緊急停止要求無しを意味する）にリセットする。これにより、前面側及び背面側の緊急停止要求フラグは、初期状態に戻る。
【００４４】
次に緊急停止監視制御処理の手順について説明する。図８に示されるように、制御回路３６Ａは、Ｓ２０１で前面側緊急停止スイッチ８０Ａがオンに操作されたか否かをチェックする。Ｓ２０１において、前面側緊急停止スイッチ８０Ａがオンの場合（ＹＥＳの場合）、Ｓ２０２に進み、前面側の緊急停止要求フラグを１（緊急停止要求有りを意味する）にセットする。
【００４５】
また、Ｓ２０１において、前面側緊急停止スイッチ８０Ａがオフの場合（ＮＯの場合）、Ｓ２０３に進み、前面側の緊急停止要求フラグを０（緊急停止要求無しを意味する）にセットする。
【００４６】
次のＳ２０４では、背面側緊急停止スイッチ８０Ｂがオンに操作されたか否かをチェックする。Ｓ２０４において、背面側緊急停止スイッチ８０Ｂがオンの場合（ＹＥＳの場合）、Ｓ２０５に進み、背面側の緊急停止要求フラグを１（緊急停止要求有りを意味する）にセットする。
【００４７】
また、Ｓ２０４において、背面側緊急停止スイッチ８０Ｂがオフの場合（ＮＯの場合）、Ｓ２０６に進み、背面側の緊急停止要求フラグを０（緊急停止要求無しを意味する）にセットする。
【００４８】
次のＳ２０７では、前面側の緊急停止要求フラグ＝１か否かをチェックする。Ｓ２０７において、前面側の緊急停止要求フラグ＝１の場合（ＹＥＳの場合）、Ｓ２０８に進み、背面側の緊急停止要求フラグ＝１か否かをチェックする。
【００４９】
Ｓ２０８において、背面側の緊急停止要求フラグ＝１の場合（ＹＥＳの場合）、これをメモリ４４Ａ，４４Ｂに格納する。これで、今回の緊急停止監視制御処理を終了する。
【００５０】
また、Ｓ２０８において、背面側の緊急停止要求フラグ＝１のでない場合（ＮＯの場合）、Ｓ２０９に進み、背面側の緊急停止要求フラグ＝２（前面側緊急停止スイッチ８０Ａがオンを意味する）をメモリ４４Ａ，４４Ｂに格納する。これで、今回の緊急停止監視制御処理を終了する。
【００５１】
次のＳ２１０では、背面側の緊急停止要求フラグ＝１か否かをチェックする。Ｓ２１０において、背面側の緊急停止要求フラグ＝１の場合（ＹＥＳの場合）、Ｓ２１１に進み、前面側の緊急停止要求フラグ＝１か否かをチェックする。
【００５２】
Ｓ２１１において、前面側の緊急停止要求フラグ＝１の場合（ＹＥＳの場合）、これをメモリ４４Ａ，４４Ｂに格納する。これで、今回の緊急停止監視制御処理を終了する。
【００５３】
また、Ｓ２１１において、前面側の緊急停止要求フラグ＝１でない場合（ＮＯの場合）、Ｓ２１２に進み、前面側の緊急停止要求フラグ＝２（背面側緊急停止スイッチ８０Ｂがオンを意味する）をメモリ４４Ａ，４４Ｂに格納する。これで、今回の緊急停止監視制御処理を終了する。
【００５４】
次に燃料供給制御処理の手順について説明する。図９に示されるように、制御回路３６Ａは、Ｓ３０１で前面側（自方）の緊急停止要求フラグ＝１か否かをチェックする。Ｓ３０１において、前面側（自方）の緊急停止要求フラグ＝１である場合（ＹＥＳの場合）、Ｓ３０２に進み、前面側（自方）の緊急停止スイッチ８０Ａによる当該燃料供給機２４の全燃料供給が緊急停止したことをスピーカ６０（前面側報知手段）からの音声案内により報知させる（報知制御手段）。尚、報知手段としては、例えば、液晶モニタなどにガイダンスメッセージを表示する方式でも良い。
【００５５】
このように、前面側（自方）の緊急停止スイッチ８０Ａによる当該燃料供給機２４の全燃料供給系統が緊急停止したことが報知されるため、背面側で燃料供給操作を行なう操作者も燃料供給開始前に停止状態になったことを確認でき、反対側（前面側）で何らの異常が発生したことを認識することができる。この後は、上記Ｓ３０１に戻る。
【００５６】
また、上記Ｓ３０１において、前面側（自方）の緊急停止要求フラグ＝１でない場合（ＮＯの場合）、Ｓ３０３に進み、前面側（自方）の緊急停止要求フラグ＝２か否かをチェックする。Ｓ３０３において、前面側（自方）の緊急停止要求フラグ＝２の場合（ＹＥＳの場合）、Ｓ３０４に進み、背面側（他方）の緊急停止スイッチ８０Ｂによる当該燃料供給機２４の全燃料供給が緊急停止したことをスピーカ６０Ａ（前面側報知手段）からの音声案内により報知させる（報知制御手段）。このように、背面側（他方）の緊急停止スイッチ８０Ｂによる当該燃料供給機２４の全燃料供給系統が緊急停止したことが報知されるため、前面側で燃料供給操作を行なう操作者が燃料供給開始前に停止状態になったことを確認でき、反対側（背面側）で何らの異常が発生したことを認識することができる。この後は、上記Ｓ３０１に戻る。
【００５７】
また、上記Ｓ３０３において、前面側（自方）の緊急停止要求フラグ＝２でない場合（ＮＯの場合）、Ｓ３０５に進み、ノズルスイッチ５０Ａがオフ（ノズル３０Ａをノズル掛け３２Ａから外した状態）か否かをチェックする。Ｓ３０５において、ノズルスイッチ５０Ａがオンの場合（ＮＯの場合）は、ノズル３０Ａがノズル掛け３２Ａに掛止されているので、Ｓ３０１に戻る。
【００５８】
また、Ｓ３０５において、ノズルスイッチ５０Ａがオフの場合（ＹＥＳの場合）は、Ｓ３０６に進み、表示器２７Ａに表示されている燃料供給量をゼロにリセットする。続いて、Ｓ３０７に進み、オンになったノズルスイッチ５０Ａに対応する燃料供給系統のポンプ４０Ａを起動させると共に、電磁弁３８Ａを開弁する。次のＳ３０８では、ノズル３０を車両の燃料供給口に挿入し、ノズルレバーを開弁操作することにより、当該車両の燃料タンクに燃料が供給され、これにより流量計４２Ａにより燃料供給量が計測され、計測された燃料供給量を更新して表示器２７Ａに表示する。
【００５９】
次のＳ３０９では、Ｓ３０１で前面側（自方）の緊急停止要求フラグ＝１か否かをチェックする。Ｓ３０９において、前面側（自方）の緊急停止要求フラグ＝１である場合（ＹＥＳの場合）、Ｓ３１０に進み、前面側（自方）の緊急停止スイッチ８０Ａによる当該燃料供給機２４の全燃料供給系統が緊急停止したことをスピーカ６０Ａ（前面側報知手段）からの音声案内により報知させる（報知制御手段）。この後は、Ｓ３１３に進む。
【００６０】
このように、前面側（自方）の緊急停止スイッチ８０Ａによる当該燃料供給機２４の全燃料供給系統が緊急停止したことが報知されるため、背面側で燃料供給操作を行なっている操作者にも燃料供給が中断（停止）した理由が分かり、反対側（前面側）で何らの異常が発生したことを認識することができる。
【００６１】
また、上記Ｓ３０９において、前面側（自方）の緊急停止要求フラグ＝１でない場合（ＮＯの場合）、Ｓ３１１に進み、前面側（自方）の緊急停止要求フラグ＝２か否かをチェックする。Ｓ３１１において、前面側（自方）の緊急停止要求フラグ＝２の場合（ＹＥＳの場合）、Ｓ３１２に進み、背面側（他方）の緊急停止スイッチ８０Ｂによる当該燃料供給機２４の全燃料供給系統が緊急停止したことをスピーカ６０Ａ（前面側報知手段）からの音声案内により報知させる（報知制御手段）。このように、背面側（他方）の緊急停止スイッチ８０Ｂによる当該燃料供給機２４の全燃料供給系統が緊急停止したことが報知されるため、前面側で燃料供給操作を行なっている操作者が燃料供給中断（停止）の理由を確認でき、反対側（背面側）で何らの異常が発生したことを認識することができる。
【００６２】
続いて、Ｓ３１３に進み、燃料供給中のポンプ４０Ａを緊急停止させると共に、電磁弁３８Ａを閉弁する（燃料供給停止制御手段）。そして、Ｓ３１４では、ノズルスイッチ５０Ａがオン（ノズル３０Ａがノズル掛け３２Ａに戻された状態）か否かをチェックする。Ｓ３１４において、ノズル３０Ａがノズル掛け３２Ａに戻されてノズルスイッチ５０Ａがオンになると、今回の燃料供給制御処理は終了する。
【００６３】
また、上記Ｓ３１１において、前面側（自方）の緊急停止要求フラグ＝２でない場合（ＮＯの場合）、Ｓ３１５に進み、Ｓ３１４では、ノズルスイッチ５０Ａがオン（ノズル３０Ａがノズル掛け３２Ａに戻された状態）か否かをチェックする。Ｓ３１５において、ノズルスイッチ５０Ａがオフの場合（ＮＯの場合）は、Ｓ３０８に戻り、Ｓ３０８以降の処理を行なう。また、Ｓ３１５において、ノズル３０Ａがノズル掛け３２Ａに戻されてノズルスイッチ５０Ａがオンになると（ＹＥＳの場合）、Ｓ３１６に進み、燃料供給が終了したポンプ４０Ａを停止させると共に、電磁弁３８Ａを閉弁して今回の燃料供給制御処理は終了する。
【００６４】
このように、燃料供給装置１６の前面側、背面側に設けられた前面側緊急停止スイッチ８０Ａまたは背面側緊急停止スイッチ８０Ｂのどちらか一方が操作されることにより、当該燃料供給機２４の全燃料供給系統を緊急停止させることができるので、例えば、前面側で火災等の異常が発生した場合、前面側緊急停止スイッチ８０Ａを操作することができなくても、反対側の背面側緊急停止スイッチ８０Ｂを操作することにより、速やかに当該燃料供給機２４を停止状態にして火災による損害を最小限に抑えることが可能になる。
【００６５】
また、燃料供給所の全ての燃料供給装置１６を停止することが無く、正常に作動している他の燃料供給装置１６は、そのまま燃料供給を継続できるので、燃料供給所全体の稼働率が低下することを防止することができる。
【産業上の利用可能性】
【００６６】
尚、上記実施例では、ガソリンや軽油などの油液を給液する装置を例に挙げて説明したが、これに限らず、これ以外の燃料（例えば、ＣＮＧ，ＬＮＧ，ＬＰＧ、水素など）を供給する燃料供給機にも本発明を適用することができるのは勿論である。
【００６７】
また、燃料供給操作を行なう操作者から見える位置であれば、燃料供給装置１６の前面側、背面側以外の位置、例えば、燃料供給装置１６の筐体２８の左右側面の前面側、背面側に緊急停止スイッチ８０Ａ，８０Ｂを設ける構成としても良いには勿論である。
【００６８】
上記実施例では、燃料供給装置１６の前面側、背面側に緊急停止スイッチ８０Ａ，８０Ｂを配した構成を例示したが、これに限らず、例えば、燃料供給装置１６の前面側、背面側に隣接する位置に支柱を設け、支柱の上端に緊急停止スイッチ８０Ａ，８０Ｂを設ける構成としても良いには勿論である。
【００６９】
また、上記実施例においては、セルフサービス方式の燃料供給装置を例に挙げたが、これに限らず、燃料供給所の作業員が操作を行なう所謂フルサービス方式のものにも適用できるのは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００７０】
【図１】本発明になる燃料供給システムの一実施例の斜視図である。
【図２】燃料供給装置１６の筐体２８の内部に搭載された各機器の配置を示す横断面図である。
【図３】燃料供給装置１６の各機器の構成を示すブロック図である。
【図４】設定器２６Ａの正面図である。
【図５】燃料供給所を上からみた平面図である。
【図６】制御回路３６Ａが実行するメイン制御処理のフローチャートである。
【図７】制御回路３６Ａが実行する初期処理のフローチャートである。
【図８】制御回路３６Ａが実行する緊急停止監視制御処理のフローチャートである。
【図９】制御回路３６Ａが実行する燃料供給制御処理である。
【符号の説明】
【００７１】
１０  燃料供給システム
１６  燃料供給装置
２４  燃料供給機
２４Ａ〜２４Ｄ  燃料供給ポイント
２６Ａ，２６Ｂ  設定器
２７Ａ，２７Ｂ  表示器
２８  筐体
３６Ａ，３６Ｂ  制御回路
３８Ａ，３８Ｂ  電磁弁
４０Ａ，４０Ｂ  燃料供給ポンプ
４２Ａ，４２Ｂ  流量計
４４Ａ，４４Ｂ  メモリ
５０Ａ，５０Ｂ  ノズルスイッチ
６０Ａ，６０Ｂ  スピーカ
８０Ａ，８０Ｂ  緊急停止スイッチ
８２  通信ケーブル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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