(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
廃棄物を燃焼させる廃棄物燃焼室と、
この廃棄物燃焼室からの燃焼ガスを外気へ排気する燃焼ガス排気通路と、
この燃焼ガス排気通路の上流部位とこの上流部位より廃棄ガス流れの下流側に位置する前記燃焼ガス排気通路の下流部位とを接続して前記燃焼ガス排気通路をバイパスするバイパス通路と、
このバイパス通路の中途に設けられると共に、被燃焼物を燃焼させる第２の燃焼室と、
前記バイパス通路に設けられると共に、前記廃棄物燃焼室からの燃焼ガスを前記第２の燃焼室への導入を制御する第１の開閉部材と、
前記バイパス通路に設けられると共に、前記第２の燃焼室の燃焼ガスを前記燃焼ガス排気通路への排出を制御する第２の開閉部材とを有し、
前記第２の燃焼室は、第２の燃焼室本体から連結解除可能なベース部を備え、このベース部の移動によって、前記第２の燃焼室本体に対する前記被燃焼物の前記第２の燃焼室内への搬入及び搬出が可能である
ことを特徴とする燃焼装置。
【請求項２】
第２の燃焼室は、第２の燃焼室本体と、この第２の燃焼室本体に対して、移動自在に設けられると共に、少なくとも、上方部が開放し、被燃焼物を載せるベース部とを備え、
前記第２の燃焼室本体と前記ベース部とは、連結手段により連結し、
前記被燃焼物の受け入れ及び取り出しを行う搬出入部は、前記連結手段を解除し、前記第２の燃焼室本体から前記ベース部が遠ざかる方向へ移動させ、前記ベース部の開放された部位である
ことを特徴とする請求項１記載の燃焼装置。
【請求項３】
第２の燃焼室は、第２の燃焼室本体と、この第２の燃焼室本体に対して、移動自在に設けられると共に、少なくとも、上方部が開放し、被燃焼物を載せるベース部とを備え、
前記第２の燃焼室本体と前記ベース部とは、連結手段により連結し、
前記ベース部は、昇降手段により垂直方向に移動し、
前記被燃焼物の受け入れ及び取り出しを行う搬出入部は、前記連結手段を解除し、解除後、前記昇降手段を降下させ、降下後、前記第２の燃焼室本体から前記ベース部が遠ざかる方向へ移動させ、前記ベース部の開放された部位である
ことを特徴とする請求項１記載の燃焼装置。
【請求項４】
被燃焼物は、塗料を自動車部品に吹き付ける際、前記自動車部品を支持するハンガーに付着した前記塗料である
ことを特徴とする請求項１記載の燃焼装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃焼装置に係り、特に、廃棄物燃焼室で生じる燃焼ガスを利用して、被燃焼物を燃焼させる第２の燃焼室を備えた燃焼装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、廃棄物燃焼室で生じる燃焼ガスを利用して、含水廃棄物を乾燥させる燃焼装置がある（例えば、特許文献１参照）。
廃棄物燃焼室で生じる燃焼ガスを利用する対象が、上述の燃焼装置のように、含水廃棄物を乾燥させる場合には、支障を生じない。
しかしながら、廃棄物燃焼室で生じる燃焼ガスを利用する対象を燃焼させるには、熱源が不足するという問題点が生じた。
【特許文献１】特許第３７７９３６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、前記した問題点を除去するようにした燃焼装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記した目的を達成するための請求項１記載の燃焼装置は、廃棄物を燃焼させる廃棄物燃焼室と、この廃棄物燃焼室からの燃焼ガスを外気へ排気する燃焼ガス排気通路と、この燃焼ガス排気通路の上流部位とこの上流部位より廃棄ガス流れの下流側に位置する前記燃焼ガス排気通路の下流部位とを接続して前記燃焼ガス排気通路をバイパスするバイパス通路と、このバイパス通路の中途に設けられると共に、被燃焼物を燃焼させる第２の燃焼室と、前記バイパス通路に設けられると共に、前記廃棄物燃焼室からの燃焼ガスを前記第２の燃焼室への導入を制御する第１の開閉部材と、前記バイパス通路に設けられると共に、前記第２の燃焼室の燃焼ガスを前記燃焼ガス排気通路への排出を制御する第２の開閉部材とを有し、前記第２の燃焼室は、第２の燃焼室本体から連結解除可能なベース部を備え、このベース部の移動によって、前記第２の燃焼室本体に対する前記被燃焼物の前記第２の燃焼室内への搬入及び搬出が可能である。
【０００５】
また、請求項２記載の燃焼装置は、請求項１記載の燃焼装置において、第２の燃焼室は、第２の燃焼室本体と、この第２の燃焼室本体に対して、移動自在に設けられると共に、少なくとも、上方部が開放し、被燃焼物を載せるベース部とを備え、前記第２の燃焼室本体と前記ベース部とは、連結手段により連結し、前記被燃焼物の受け入れ及び取り出しを行う搬出入部は、前記連結手段を解除し、前記第２の燃焼室本体から前記ベース部が遠ざかる方向へ移動させ、前記ベース部の開放された部位である。
【０００６】
また、請求項３記載の燃焼装置は、請求項１記載の燃焼装置において、第２の燃焼室は、第２の燃焼室本体と、この第２の燃焼室本体に対して、移動自在に設けられると共に、少なくとも、上方部が開放し、被燃焼物を載せるベース部とを備え、前記第２の燃焼室本体と前記ベース部とは、連結手段により連結し、前記ベース部は、昇降手段により垂直方向に移動し、前記被燃焼物の受け入れ及び取り出しを行う搬出入部は、前記連結手段を解除し、解除後、前記昇降手段を降下させ、降下後、前記第２の燃焼室本体から前記ベース部が遠ざかる方向へ移動させ、前記ベース部の開放された部位である。
【０００７】
また、請求項４記載の燃焼装置は、請求項１記載の燃焼装置において、被燃焼物は、塗料を自動車部品に吹き付ける際、前記自動車部品を支持するハンガーに付着した前記塗料である。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１記載の燃焼装置によれば、廃棄物燃焼室で生じる燃焼ガスを利用して、第２の燃焼室内の被燃焼物を燃焼させることができ、第２の燃焼室を使用しないときは、第１の開閉部材及び第２の開閉部材を閉じて、廃棄物燃焼室で生じる燃焼ガスを第２の燃焼室に導入しないようにして、燃焼ガスを燃焼ガス排気通路を介して外気へ排気することができるものである。
【０００９】
また、請求項２記載の燃焼装置によれば、上述した請求項１記載の発明の効果に加え、被燃焼物の受け入れ及び取り出しを行う搬出入部は、連結手段を解除し、第２の燃焼室本体からベース部が遠ざかる方向へ移動させ、前記ベース部の開放された部位であるため、被燃焼物の受け入れ及び取り出しを容易に行うことができる。
【００１０】
また、請求項３記載の燃焼装置によれば、上述した請求項１記載の発明の効果に加え、被燃焼物の受け入れ及び取り出しを行う搬出入部は、連結手段を解除し、昇降手段を降下させ、第２の燃焼室本体から前記ベース部が遠ざかる方向へ移動させ、前記ベース部の開放された部位であるため、被燃焼物の受け入れ及び取り出しを容易に行うことができる。
【００１１】
また、請求項４記載の燃焼装置によれば、上述した請求項１記載の発明の効果に加え、被燃焼物は、塗料を自動車部品に吹き付ける際、前記自動車部品を支持するハンガーに付着した前記塗料であるため、従来のように塩酸を使用せず、廃棄物燃焼室で生じる燃焼ガスを利用して、塗料を燃焼させ、ハンガーの再利用を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明の一実施例の燃焼装置を図面を参照して説明する。
図１乃至図５において、Ａは燃焼装置で、燃焼装置Ａは、概略的に、廃棄物を燃焼させる廃棄物燃焼室１と、この廃棄物燃焼室１で生じる燃焼ガスを外気へ排気する燃焼ガス排気通路２と、この燃焼ガス排気通路２の中途に設けられたバイパス通路３と、このバイパス通路３の中途に設けられた第２の燃焼室４とを備えている。
【００１３】
廃棄物燃焼室１は、耐熱性コンクリート内を仕切り壁１１により、廃棄物を燃焼させ
る廃棄物燃焼部１２とサイクロン部１３とに仕切られ、廃棄物燃焼部１２とサイクロン部
１３とは通路１４で連通されている。また、廃棄物燃焼部１２の上部は開口し、該開口し
た部位より廃棄物が投入されるようになっている。なお、廃棄物燃焼部１２の開口した部
位１２ａは、蓋１５により開閉するようになっている。
【００１４】
バイパス通路３は、燃焼ガス排気通路２の上流部位２ａとこの上流部位２ａより廃棄
ガス流れの下流側に位置する燃焼ガス排気通路２の下流部位２ｂとを接続して燃焼ガス排
気通路２をバイパスするものである。このバイパス通路３の中途には、被燃焼物５を燃焼
させる第２の燃焼室４が設けられている。
この第２の燃焼室４内で燃焼される被燃焼物５は、廃棄物燃焼室１で生じる高温の燃焼ガスで燃焼する「可燃性の物質」であり、具体的には、図２（ａ）（ｂ）に示すハンガー５１に付着した塗料５２である。塗料５２は、塗料を自動車部品５３に吹き付ける際、自動車部品５３を支持するハンガー５１に付着し、この塗料５２の付着量が多くなると、自動車部品５３を支持するハンガー５１のフック部の機能が低下するため、付着した塗料を除去する必要がある。
かかる場合、従来、ハンガー５１に付着した塗料５２は、塩酸に溶かし、ハンガー５１の再利用を図っていた。そのため、処理後の塗料５２を含んだ液体の処理が新たに必要となっていたが、本実施例によれば、従来のような塩酸を使用せず、廃棄物燃焼室１で生じる高温の燃焼ガスを利用して、塗料５２を燃焼させ、ハンガー５１の再利用を図ることができる。
【００１５】
また、図１に示す１０は、バイパス通路３の通路を開閉する第１の開閉部材で、第
１の開閉部材１０は、バイパス通路３に設けられると共に、廃棄物燃焼室１からの燃焼
ガスを第２の燃焼室４への導入を制御する、つまり、廃棄物燃焼室１からの燃焼ガスの第
２の燃焼室４への導入は、第１の開閉部材１０を、例えば、図１記載の第１の開閉部材
１０を上方へ移動させ、逆に、第２の燃焼室４への導入を阻止するには、第１の開閉部
材１０を図１記載の状態にしてバイパス通路３の通路を遮断するものである。
２０は、バイパス通路３の通路を開閉する第２の開閉部材で、第２の開閉部材２０
は、バイパス通路３に設けられると共に、第２の燃焼室４の燃焼ガスを燃焼ガス排気通路
２への排出を制御する、つまり、第２の燃焼室４の燃焼ガスを燃焼ガス排気通路２への排
出は、第２の開閉部材２０を、例えば、図１記載の第２の開閉部材２０を上方へ移動
させ、逆に、燃焼ガス排気通路２への排出を阻止するには、第２の開閉部材２０を図１
記載の状態にしてバイパス通路３の通路を遮断するものである。
３０は、燃焼ガス排気通路２の通路を開閉する第３の開閉部材で、第３の開閉部材３
０は、燃焼ガス排気通路２の上流部位２ａと燃焼ガス排気通路２の下流部位２ｂとの間の
燃焼ガス排気通路２に設けられると共に、廃棄物燃焼室１で生じる燃焼ガスの量を第２の
燃焼室４への導入を制御する、つまり、第２の燃焼室４への導入量を多くしたいときには
、燃焼ガス排気通路２が狭まるように、第３の開閉部材３０を図１記載の第３の開閉部
材３０を水平右方向へ移動させる。その際、バイパス通路３の第１の開閉部材１０は、
開状態となっている。
【００１６】
第２の燃焼室４は、被燃焼物５の受け入れ及び取り出しを行う搬出入部４０（図３参
照）を備えている。第２の燃焼室４は、第２の燃焼室本体４１と、この第２の燃焼室本体
４１に対して、移動自在に設けられると共に、少なくとも、上方部が開放し、被燃焼物５
を載せるベース部４２とを備えている。被燃焼物５は、本実施例では、図３に示すように
、籠５０内に入れられ、籠５０を介してベース部４２に載せられている。
ベース部４２は、断面Ｌ字形状をなし、前面部、両側面部及び上方部が開放し、下部
に車輪４２ａが取り付けられている。車輪４２ａ、４２ａの内、一つの車輪４２ａは、モータ４２ｂにより駆動するようになっている。
なお、図３に示す４３は、第２の燃焼室４内の燃焼ガスが蛇行して滞留時間を多くとるための通路壁である。
また、第２の燃焼室本体４１とベース部４２とは、連結手段７により連結されるよう
になっている。
連結手段７は、例えば、図４及び図５に示すように、第２の燃焼室本体４１に設けた穴７１と、ベース部４２に設けた雄螺子７２と、この雄螺子７２に螺合するナット７３とを有し、ベース部４２を第２の燃焼室本体４１の側に雄螺子７２が穴７１を貫通するように移動させ、移動後、ナット７３を雄螺子７２に螺合させ締め付けて、第２の燃焼室本体４１とベース部４２とを連結するようにしている。
なお、上述した被燃焼物５の受け入れ及び取り出しを行う搬出入部４０は、図３に示すように、連結手段７を解除し、第２の燃焼室本体４１からベース部４２が遠ざかる方向へ移動させ、ベース部４２の開放された部位である。
【００１７】
従って、上述した燃焼装置Ａによれば、第３の開閉部材３０で燃焼ガス排気通路２
を閉、第１の開閉部材１０及び第２の開閉部材２０でバイパス通路３を開とすれば、廃棄
物燃焼室１で生じた高温の燃焼ガスは、第２の燃焼室４に導かれ、廃棄物燃焼室１で生じ
る燃焼ガスを利用して、第２の燃焼室４内の被燃焼物５（例えば、ハンガー５１に付着し
た塗料５２を燃焼させることができる。
第２の燃焼室４を使用しないときは、上述と逆に、第３の開閉部材３０で燃焼ガス排気通路２を開、第１の開閉部材１０及び第２の開閉部材２０でバイパス通路３を閉とすれば、廃棄物燃焼室１で生じる燃焼ガスは、燃焼ガス排気通路２を介して外気へと導かれる。
特に、被燃焼物５の受け入れ及び取り出しを行う搬出入部４０は、連結手段７を解除し、第２の燃焼室本体４１からベース部４２が遠ざかる方向へ移動させ、ベース部４２の開放された部位であるため、被燃焼物５の受け入れ及び取り出しを容易に行うことができる。
【００１８】
なお、上述した廃棄物燃焼室１は、地下の凹所１００に設けたが、図６乃至図９に示すように、廃棄物燃焼室１を地上に設けるようにしても良い。かかる場合、第２の燃焼室４と地面２００との間に、大きなスペースが生じる。この場合には、昇降手段８を設けて対応することができる。
第２の燃焼室４は、上述の実施例と同様に、第２の燃焼室本体４１と、この第２の燃焼室本体４１に対して、移動自在に設けられると共に、少なくとも、上方部が開放し、被燃焼物５を載せるベース部４２とを備えている。４３、４４は、第２の燃焼室４内の燃焼ガスが蛇行して滞留時間を多くとるための通路壁である。
７は、第２の燃焼室本体４１とベース部４２とを連結する連結手段で、連結手段７は、例えば、第２の燃焼室本体４１に設けた雄螺子７２と、ベース部４２に設けられ、雄螺子７２を通す穴７１と、雄螺子７２に螺合するナット７３とを有し、ベース部４２を第２の燃焼室本体４１の側に雄螺子７２が穴７１を貫通するように移動させ、移動後、ナット７３を雄螺子７２に螺合させ締め付けて、第２の燃焼室本体４１とベース部４２とを連結するようにしている。
被燃焼物５の受け入れ及び取り出しを行う搬出入部４０は、連結手段７を解除し、解除後、図７に示すように、昇降手段８を降下させ、降下後、第２の燃焼室本体４１からベース部４２が遠ざかる方向へ移動させ、ベース部４２の開放された部位である。
この実施例においても、被燃焼物５の受け入れ及び取り出しを行う搬出入部４０は、連結手段７を解除し、昇降手段８を降下させ、第２の燃焼室本体４１からベース部４２が遠ざかる方向へ移動させ、ベース部４２の開放された部位であるため、被燃焼物５の受け入れ及び取り出しを容易に行うことができる。
なお、図６及び図７記載の実施例においては、図１乃至図９記載の実施例と同一部分に同一符号を付してその説明を一部省略している。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１は、本発明の一実施例の燃焼装置の概略的断面図である。
【図２】図２（ａ）は、図１の燃焼装置の第２の燃焼室で燃焼される被燃焼物である塗料が付着したハンガーの概略的斜視図であり、図２（ｂ）は、塗料が付着する前のハンガーの概略的斜視図である。
【図３】図３は、図１の燃焼装置の第２の燃焼室で燃焼される被燃焼物を搭載したベース部が第２の燃焼室本体へ移動する状態を示す概略的断面図である。
【図４】図４は、図３のベース部と第２の燃焼室本体とが連結する前の状態を示す概略的断面図である。
【図５】図５は、図４のベース部と第２の燃焼室本体とが連結した状態を示す概略的断面図である。
【図６】図６は、図１の燃焼装置と異なる他の実施例の燃焼装置の概略的断面図である。
【図７】図７は、図６の燃焼装置の第２の燃焼室で燃焼される被燃焼物を搭載したベース部が第２の燃焼室本体へ移動する状態を示す概略的断面図である。
【図８】図８は、図７のベース部と第２の燃焼室本体とが連結する前の状態を示す概略的断面図である。
【図９】図９は、図７のベース部と第２の燃焼室本体とが連結した状態を示す概略的断面図である。
【符号の説明】
【００２０】
Ａ    …………燃焼装置
１    …………廃棄物燃焼室
２    …………燃焼ガス排気通路
３    …………バイパス通路
４    …………第２の燃焼室
５    …………被燃焼物
１０  …………第１の開閉部材
２０  …………第２の開閉部材
４０  …………搬出入部
【図１】
0005124299.tif 000002
【図２】
0005124299.tif 000003
【図３】
0005124299.tif 000004
【図４】
0005124299.tif 000005
【図５】
0005124299.tif 000006
【図６】
0005124299.tif 000007
【図７】
0005124299.tif 000008
【図８】
0005124299.tif 000009
【図９】
0005124299.tif 000010