(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンテナ用クレーンのガーダに沿って移動可能なトロリーに、それぞれ巻き上げ及び巻き下げ可能に吊り下げられると共に、長手方向に配置された複数の自在継手（４）を介して接続された２台のヘッドブロック（１Ａ、１Ｂ）を有するコンテナ用クレーンの吊具において、
前記複数の自在継手（４）の上に、該自在継手（４）と同一構造であって、かつ前記２台のヘッドブロック（１Ａ、１Ｂ）を接続する自在継手（５）をそれぞれ設置したコンテナ用クレーンの吊具。
【請求項２】
前記自在継手（４、５）が、先端に球体部を備えたボールスタッド部（６）と、該球体部が嵌合する球面座を備えたハウジング部（７）とからなるボールソケット形の自在継手である請求項１に記載のコンテナ用クレーンの吊具。
【請求項３】
前記ボールスタッド部（６）と前記ハウジング部（７）のいずれか一方が、伸縮自在のシリンダ構造である請求項２に記載のコンテナ用クレーンの吊具。
【請求項４】
前記球面座が前記球体部を着脱可能に挟持する請求項２又は３に記載のコンテナ用クレーンの吊具。
【請求項５】
前記自在継手（４、５）の台数が４台である請求項１〜４のいずれかに記載のコンテナ用クレーンの吊具。
【請求項６】
前記コンテナ用クレーンが、門型クレーン又はコンテナクレーンである請求項１〜５のいずれかに記載のコンテナ用クレーンの吊具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はコンテナ用クレーンの吊具に関し、更に詳しくは並列に２個並べられたコンテナを同時に取り扱うことができるコンテナ用クレーンの吊具に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、物流の合理化のためにコンテナを用いた輸送が盛んに行われており、埠頭などに設けられたコンテナヤードにおいては、大型のコンテナ用クレーンを用いてのコンテナの移送及び積替作業が頻繁に行われている。このコンテナの輸送効率を向上させるため、コンテナ船は年々大型化してきており、それに伴いコンテナヤードにおいても一層の作業の効率化が求められている。その効率化の対策の１つとして、コンテナ用クレーンで２個のコンテナを同時に取り扱うことが提案されている。
【０００３】
例えば、特許文献１は、図８に示すように、長手方向に取り付けられた２個の自在継手４を介して並列に接続された２台のヘッドブロック１Ａ、１Ｂを有するコンテナ用クレーンの吊具を提案している。このようなヘッドブロック１Ａ、１Ｂを用いることで、ヘッドブロック１Ａ、１Ｂの下部に取り付けられるスプレッダ１０（図９を参照）を介して２個のコンテナを同時に取り扱うことが可能となる。また、それぞれの自在継手４を複数の電動シリンダ８で上下左右に動かすことにより、コンテナ１１の積載状況に応じて、２台のヘッドブロック１Ａ、１Ｂの相対的な位置関係を自在に調整できるため、コンテナ１１の荷役作業の操作性を向上することができる。
【０００４】
しかし、上記の特許文献１の吊具では、図９に示すように、吊具で把持したコンテナ１１の収納物が偏在しているなどの原因により、コンテナ１１が吊具の外側へ傾くと、自在継手４の接続部を中心としてヘッドブロック１Ａも一緒に傾いてしまうため、コンテナ１１同士が接触して損傷を受けるおそれがあった。その対策として、コンテナ用クレーンの運転手がトロリーから繰り出されるワイヤー３の長さを調整することにより、ヘッドブロック１Ａの傾きを補正することが行われているが、複雑で手間がかかる作業であるため、コンテナ１１の荷役効率が低下してしまうという問題があった。
【特許文献１】米国特許出願公開第２００６／０２４３７２４号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、並列に並べられた２個のコンテナを同時に取り扱うことができ、かつコンテナの傾きによるコンテナ同士の接触を防止することができるコンテナ用クレーンの吊具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成する本発明のコンテナ用クレーンの吊具は、コンテナ用クレーンのガーダに沿って移動可能なトロリーに、それぞれ巻き上げ及び巻き下げ可能に吊り下げられると共に、長手方向に配置された複数の自在継手（４）を介して接続された２台のヘッドブロック（１Ａ、１Ｂ）を有するコンテナ用クレーンの吊具において、前記複数の自在継手（４）の上に、該自在継手（４）と同一構造であって、かつ前記２台のヘッドブロック（１Ａ、１Ｂ）を接続する自在継手（５）をそれぞれ設置したことを特徴とするものである。
【０００７】
自在継手（４、５）は、先端に球体部を備えたボールスタッド部（６）と、該球体部が嵌合する球面座を備えたハウジング部（７）とからなるボールソケット形の自在継手とすることが望ましい。また、ボールスタッド部（６）とハウジング部（７）のいずれか一方を伸縮自在のシリンダ構造とし、球面座は球体部を着脱可能に挟持することが望ましい。
【０００８】
自在継手（４、５）の台数は４台とするのがよい。  
【０００９】
本発明のコンテナ用クレーンの吊具は、門型クレーン又はコンテナクレーンに好ましく用いられる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のコンテナ用クレーンの吊具によれば、コンテナ用クレーンのガーダに沿って移動可能なトロリーに、それぞれ巻き上げ及び巻き下げ可能に吊り下げられると共に、複数の自在継手を介して長手方向に沿って接続された２台のヘッドブロックを有するコンテナ用クレーンの吊具において、前記複数の自在継手の上方に、それぞれ更に自在継手を配置するようにしたので、並列に並べられた２個のコンテナを同時に取り扱うことができ、かつ吊具が把持したコンテナが傾くような場合には、上方に配置した自在継手の引張力によりヘッドブロックが傾かないようにすることができるため、コンテナの傾きによるコンテナ同士の接触を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下に、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。なお、従来技術と同じ部分については同一の符号を付している。
【００１２】
図１及び２は、本発明の実施形態からなるコンテナ用クレーンの吊具におけるヘッドブロックの例を示す。
【００１３】
このコンテナ用クレーンの吊具におけるヘッドブロック１Ａ、１Ｂは、長手方向の端部に設置された複数のプーリ２に巻き回されたワイヤ３を通じて、それぞれ独立してトロリー（図示せず）から巻き上げ又は巻き下げ可能に吊り下げられると共に、図３に示すようにその下部には、コンテナ１１を把持するツイストロックを備えたスプレッダ１０が取り付けられるようになっている。
【００１４】
２台のヘッドブロック１Ａ、１Ｂは、長手方向に配置された２個の自在継手４を介して接続されると共に、それら２個の自在継手４の上方には、それぞれ更に自在継手５が配置されている。これら４個の自在継手４、５には、先端部に球体部を有するボールスタッド部６と、その球体部に嵌合する球面座を先端に有するハウジング部７とから構成されるボールソケット形の自在継手が用いられている。ボールスタッド部６とハウジング部７は、ヘッドブロック１Ｂに取り付けられた電動シリンダ８により互いに独立して上下左右に動かすことができ、コンテナ用クレーンの運転手は、コンテナ１１の積載状況に応じて２台のヘッドブロック１Ａ、１Ｂの相対的な位置関係を適切に調整することができる。  
【００１５】
このように、コンテナ用クレーンの吊具は、複数の自在継手４を介して並列に接続された２台のヘッドブロック１Ａ、１Ｂを有するので、並列に並べられた２個のコンテナ１１を同時に取り扱うことができる。更に、それら２台のヘッドブロック１Ａ、１Ｂを接続する自在継手４の上方に、それぞれ更に自在継手５を配置するようにしたので、吊具が把持したコンテナ１１の収納物が偏在しているなどの原因でコンテナ１１が吊具の外側へ傾こうとする場合でも、図３に示すように、上方に配置された自在継手５に加わる引張力Ｆによりヘッドブロック１Ａが外側へ傾くのを防ぐことができるため、コンテナ１１の傾きによる接触を防止することができる。
【００１６】
自在継手４、５のボールスタッド部６は、伸縮自在なシリンダ９の先端に球面座を設けた構造とすることが望ましい。このようにすることで、図４に示すように、２台のヘッドブロック１Ａ、１Ｂ間の間隔を自在に変化させることできるため、コンテナ１１の積載状況への対応範囲が拡大するので、コンテナ１１の荷役効率と操作性とを向上することができる。なお、シリンダ９は、ハウジング部７に用いるようにしてもよい。
【００１７】
更に、ハウジング部７の球面座を電動シリンダ１２により開閉可能な構造にして、ボールスタッド部６の球体を着脱可能に挟持することが望ましい。このようにすることで、図５に示すように、２台のヘッドブロック１Ａ、１Ｂを互いに切り離し可能にすることができるため、コンテナ１１が１個の場合でも効率的にコンテナ１１の荷役を行うことができる。
【００１８】
上記の自在継手４、５の個数は特に限定するものではないが、吊具の重量低減及び操作の簡易化の観点から総数を４個とするのがよい。
【００１９】
本発明のコンテナ用クレーンの吊具は、コンテナヤードでコンテナ１１の積み替えを行うトランステーナー（パセコ社の登録商標）などの門型クレーン（図６参照）や、岸壁１３においてコンテナ船１４と陸上のシャーシ１５との間でコンテナ１１の移送を行うポーテーナ（パセコ社の登録商標）などのコンテナクレーン（図７参照）に好ましく用いられる。
【００２０】
なお、上記のいずれの実施形態においても、電動シリンダ８、１２の代わりに、油圧シリンダや空圧シリンダを用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施形態からなるコンテナ用クレーンの吊具におけるヘッドブロックの例を示す斜視図である。
【図２】図１に示すヘッドブロックの上面図である。
【図３】図１に示すヘッドブロックの側面図である。
【図４】図１に示すヘッドブロックの上面図であって、ヘッドブロック間の間隔を変化させた場合を示す。
【図５】図１に示すヘッドブロックの上面図であって、ヘッドブロック同士を切り離した場合を示す。
【図６】本発明のコンテナ用クレーンの吊具を用いた門型クレーンの正面図である。
【図７】本発明のコンテナ用クレーンの吊具を用いたコンテナクレーンの側面図である。
【図８】従来のコンテナ用クレーンの吊具におけるヘッドブロックを示す斜視図である。
【図９】図８に示すヘッドブロックを有する吊具においてコンテナが傾いたときの動きを説明する正面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１Ａ、１Ｂ  ヘッドブロック
２  プーリ
３  ワイヤ
４  自在継手
５  （上方に配置した）自在継手
６  ボールスタッド部
７  ハウジング部
８  （移動用の）電動シリンダ
９  （ハウジング部の）シリンダ
１０  スプレッダ
１１  コンテナ
１２  （把持用の）電動シリンダ
１３  岸壁
１４  コンテナ船
１５  シャーシ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005270210.tif 000008
【図８】
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【図９】
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