(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンピュータを、
端末から送信された荷物識別情報と第一の端末識別情報とを受信する受信手段と、
荷物識別情報と、当該荷物を積載すべき搬送体に対応する端末の端末識別情報と、該荷物が搬送体に積載された否かを識別する積載状態とを対応づけた荷物管理情報を記憶する荷物管理データベースを、前記受信手段が受信した荷物識別情報により検索することで該荷物識別情報に対応づけられた第二の端末識別情報を抽出し、前記第一の端末識別情報と前記第二の端末識別情報とが一致するか否かを検出する照合手段と、
前記照合手段で一致が検出された場合には、当該荷物識別情報に対応する荷物管理情報の積載状態を積載済みとして更新する積載状態書込手段と、
前記照合手段で不一致が検出された場合には、前記荷物管理データベースから前記第一の端末識別情報と対応づけられかつ積載状態が未積載である荷物管理情報を抽出し、該抽出された荷物管理情報に基づいて前記第一の端末識別情報に対応する搬送体への荷物積載時刻を予測すると共に、前記荷物管理データベースから前記第二の端末識別情報と対応づけられかつ積載状態が未積載である荷物管理情報を抽出し、該抽出された荷物管理情報に基づいて前記第二の端末識別情報に対応する搬送体への荷物積載作業完了時刻を予測する荷物積載作業完了時刻予測手段と、
前記荷物積載作業完了時刻予測手段により予測された前記第一の端末識別情報に対応する搬送体への荷物積載作業完了時刻と前記第二の端末識別情報に対応する搬送体への荷物積載作業完了時刻とを比較して、いずれの荷物積載作業完了時刻が早いかを判定する比較手段と、
前記比較手段により、荷物積載作業完了時刻が早いと判定された端末識別情報に対応する端末に、荷物の受け渡し依頼を送信する送信手段と、
として機能させることを特徴する荷物管理プログラム。
【請求項２】
前記荷物積載作業完了時刻予測手段は、第一または第二の端末識別情報と対応づけられかつ積載状態が未積載である荷物管理情報により得られる荷物数に基づいて荷物積載作業完了時刻を予測することを特徴とする請求項１に記載の荷物管理プログラム。
【請求項３】
前記積載状態書込手段は、荷物積載作業完了時刻を荷物管理情報に記録するものであり、
前記荷物積載作業完了時刻予測手段は、第一または第二の端末識別情報と対応づけられかつ積載済みとされた荷物管理情報に記録された荷物積載作業完了時刻をもとに荷物一個あたりの積載所要時間を求め、第一または第二の端末識別情報と対応づけられかつ積載状態が未積載である荷物管理情報により得られる荷物数に前記荷物一個あたりの積載所要時間を乗算することにより、荷物積載作業完了時刻を予測することを特徴とする請求項１に記載の荷物管理プログラム。
【請求項４】
前記積載状態書込手段は、前記端末識別情報に対応する端末より積込確認依頼を送信し、端末より積込確認情報が得られた場合に荷物管理情報の積載状態を積載済みとして更新することを特徴とする請求項１に記載の荷物管理プログラム。
【請求項５】
前記送信手段は、前記第一の端末識別情報に対応する搬送体への荷物積載作業完了時刻が前記第二の端末識別情報に対応する搬送体への荷物積載作業完了時刻より早い場合には、当該荷物を渡すための指示情報を前記第一の端末識別情報に対応する端末に送信することを特徴とする請求項１に記載の荷物管理プログラム。
【請求項６】
荷物識別情報と、当該荷物を積載すべき搬送体に対応する端末の端末識別情報と、該荷物が搬送体に積載された否かを識別する積載状態とを対応づけた荷物管理情報を記憶する荷物管理データベースと、
端末から送信された荷物識別情報と第一の端末識別情報とを受信する受信手段と、
前記受信手段が受信した荷物識別情報により荷物管理データベースを検索し、該荷物識別情報に対応づけられた第二の端末識別情報を抽出し、前記第一の端末識別情報と前記第二の識別情報とが一致するか否かを検出する照合手段と、
前記照合手段で一致が検出された場合には、前記荷物管理データベースの当該荷物識別情報に対応する積載状態を積載済みとして更新する積載状態書込手段と、
前記照合手段で不一致が検出された場合には、前記荷物管理データベースから前記第一の端末識別情報と対応づけられかつ積載状態が未積載である荷物管理情報を抽出し、該抽出された荷物管理情報に基づいて前記第一の端末識別情報に対応する搬送体への荷物積載完了時刻を予測すると共に、前記荷物管理データベースから前記第二の端末識別情報と対応づけられかつ積載状態が未積載である荷物管理情報を抽出し、該抽出された荷物管理情報に基づいて前記第二の端末識別情報に対応する搬送体への荷物積載作業完了時刻を予測する荷物積載作業完了時刻予測手段と、
前記荷物積載作業完了時刻予測手段により予測された前記第一の端末識別情報に対応する搬送体への荷物積載作業完了時刻と前記第二の端末識別情報に対応する搬送体への荷物積載作業完了時刻とを比較して、いずれの荷物積載作業完了時刻が早いかを判定する比較手段と、
前記比較手段により、荷物積載作業完了時刻が早いと判定された端末識別情報に対応する端末に、荷物の受け渡し依頼を送信する送信手段と、
として機能させることを特徴する荷物管理プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、輸送業務において搬送体への荷物の積み込み間違いを検出した場合に、荷物の受け渡し者を合理的に決定するための荷物積載管理に関する。
【背景技術】
【０００２】
荷物を車両等の搬送体（以下の説明では「車両」を例にする）に搭載して配送する業務において、仕分けにミスがあって本来搭載すべき車両以外の車両に荷物を搭載してしまう場合がある。
【０００３】
これを防ぐために、下記特許文献１には、荷物を車両に積み込む際に、荷物IDを読み取り、予め格納された照合情報と照合して、当該車両に積み込むべき荷物であるか否かをチェックするように構成した検品システムが開示されている。
【特許文献１】特開２００６−６９７２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、荷物を間違って別の車両に積み込みそうになった場合、当該荷物を本来の（当該荷物を搭載するための）車両に持っていく必要がある。
【０００５】
従来の業務では、自分の担当以外の荷物を発見したら、本来車両の担当者に個別に連絡し、手渡しを行っているが、どちらから受け取りに行くかが明確でないため放置されたり、受渡のための時間ロスが発生したり、届けた時には、相手が既に出発していていたりする場合がある。
【０００６】
上記特許文献１の検品システムでは、荷物を間違って別の車両に積み込みそうになったことは検出し得るものの、いずれの車両の担当者が受け取りにいくべきかを判断する機能は開示されていない。
【０００７】
本発明は、上記の課題を解消するためになされたものであって、間違った搬送体に積載されそうになった荷物を本来積載すべき搬送体に運搬する作業を、誰が行うべきかを合理的に決定する方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記の問題を、
コンピュータを、端末から送信された荷物識別情報と第一の端末識別情報とを受信する受信手段と、荷物識別情報と、当該荷物を積載すべき搬送体に対応する端末の端末識別情報と、該荷物が搬送体に積載された否かを識別する積載状態とを対応づけた荷物管理情報を記憶する荷物管理データベースを、前記受信手段が受信した荷物識別情報により検索することで該荷物識別情報に対応づけられた第二の端末識別情報を抽出し、前記第一の端末識別情報と前記第二の識別情報とが一致するか否かを検出する照合手段と、前記照合手段で一致が検出された場合には、当該荷物識別情報に対応する荷物管理情報の積載状態を積載済みとして更新する積載状態書込手段と、前記照合手段で不一致が検出された場合には、前記荷物管理データベースから前記第一の端末識別情報と対応づけられかつ積載状態が未積載である荷物管理情報を抽出し、該抽出された荷物管理情報に基づいて前記第一の端末識別情報に対応する搬送体への荷物積載時刻を予測すると共に、前記荷物管理データベースから前記第二の端末識別情報と対応づけられかつ積載状態が未積載である荷物管理情報を抽出し、該抽出された荷物管理情報に基づいて前記第二の端末識別情報に対応する搬送体への荷物積載作業完了時刻を予測する荷物積載作業完了時刻予測手段と、前記荷物積載作業完了時刻予測手段により予測された前記第一の端末識別情報に対応する搬送体への荷物積載作業完了時刻と前記第二の端末識別情報に対応する搬送体への荷物積載作業完了時刻とを比較して、いずれの荷物積載作業完了時刻が早いかを判定する比較手段と、前記比較手段により、荷物積載作業完了時刻が早いと判定された端末識別情報に対応する端末に、荷物の受け渡し依頼を送信する送信手段と、
として機能させる構成により解決するものである。
【０００９】
なお、上記の記載（及び本明細書の記載の全体）における「搬送体」とは、荷物を積載する機能を有する物の総称を定義したものであり、車両、船舶、航空機など自走する機能を有する輸送機器であっても、またコンテナ等のように他の輸送機器により運搬されるものであっても良い。
【発明の効果】
【００１０】
上記構成によれば、端末より荷物識別情報と第一の端末識別情報とを受信すると、当該荷物識別情報で特定される荷物が第一の端末識別情報で特定される端末に対応する搬送体に積載すべきものであるかを確認し、一致すれば当該荷物が積載済みであることが荷物管理データベースに記録され、不一致であれば、荷物管理データベースに記録された積載状況に基づいて、第一の端末識別情報に対応する搬送体の担当者と、第二の端末識別情報に対応する搬送体の担当者の、いずれが早く積載作業を終了するのかを予測し、早く積載作業が終了すると予測された側の端末に、荷物の受け渡し作業を行うように依頼することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して詳細に説明する。
【００１２】
この実施形態は、車両に荷物を積載して配送する業務に適用した例を説明するものである。
図１は本実施の形態におけるシステム構成を説明するブロック図である。
本実施形態は、荷物管理システム１と、車両に荷物を積載する担当者が携帯するドライバ端末２よりなる。なお、この例ではドライバ端末は４台としたが、２台以上であれば台数に制約は無い）。また、本実施の形態では車両に荷物を積載する担当者を当該車両のドライバとしたが、必ずしも担当者はドライバに限定されるものではない。また、端末は車両の積み込み口に固定して設けられていても良く、要は積載作業が行われる車両の近傍に配置されていれば良い。
荷物管理システム１は、サーバあるいはパソコン等の情報処理装置であって、装置内（もしくは装置からアクセスし得る外部装置）に荷物管理データベース１１（以下、荷物管理DBと表記する）を有するものである。また、後述するドライバ端末と通信する手段（図示せず）を有する。また、該情報処理装置はインストールがなされたプログラムによって、以下説明する荷物管理システム１としての処理動作がなされるものとする。
ドライバ端末２は、図２に示すように、スキャナ部２１、情報表示部２２、情報入力部２３が設けられるとともに、荷物管理システム１と情報の送受信を行うための通信手段（図示せず）と、前記各構成要素を制御するためのプロセッサ（図示せず）を有する。
また、各ドライバ端末には固有の端末IDが設定されているものとする。
スキャナ部２１は荷物に取り付けられた荷札に印刷されたバーコードより荷物IDを読み取るための手段である。なお、荷物IDの読み取り手段はバーコードに限定されるものではなく、例えば荷札に印刷された二次元バーコードを読み取るためのカメラ、あるいは荷物に取り付けられたRFIDタグよりIDを読み取るためのRFIDリーダを用いても良い。また、数字等で印字された文字をスキャナもしくはカメラで読み取ってOCRで認識するように構成しても良い。
荷物管理DBの例を図３を用いて説明する。
この荷物管理DBは、荷物に付与される荷札を一意に識別するための荷物ID毎にレコードを持ち、該レコードは宛先、配達担当者名、担当者端末ID,配達予定便情報、積載完了時刻、状態の各項目（フィールド）を有する。このうち、宛先、配達担当者、担当者端末ID、配達予定便の各フィールドの情報は予め管理者の入力等に基づいて設定がなされているものである。また、初期状態では積載完了時刻フィールドは空欄であり、状態フィールドは「未積載」となっている。なお、状態フィールドは積載完了が確認された際に（詳細は後述する）「積載完了」に更新される（この状態フィールドは前記した状態が識別できれば良く、フラグ等を用いても良い）。
【００１３】
次に、図４乃至図６のフローチャートを用いて、本発明の処理動作の説明を行う。
まず、図４のフローチャートに基づいて、
担当者がドライバ端末２のスキャナ２１を用いて荷物のバーコードをスキャンし、荷物IDの入力がなされると（S001）、ドライバ端末２は自端末ID（以下、荷物よりスキャンして読み取られたIDであるので、「スキャン端末ID」と表記する）と荷物IDとを対応づけて、荷物管理システム１に送信する（S002）。
荷物管理システム１は、ドライバ端末２より上記S002で送信された情報を受信すると（S101）、荷物管理DB１１から荷物IDに対応するレコードを抽出し、抽出されたレコードに含まれる端末ID（以下、上記S101で受信した荷物IDに対応する荷物を配送すべき車両の担当者の端末IDであるので、「担当者端末ID」と表記する）と、上記S101で受信したスキャン端末IDとが一致するかを判定する（S102、S103）。
上記S102,S103で両端末IDが一致する場合は1)（図５のS104）に進み、不一致である場合は2)（図６のS107）に進む。
図５は、図４のS102、S103にてスキャン端末IDと担当者端末IDとが一致した場合の処理を説明するフローチャートである。両端末IDが一致する場合は、スキャンされた荷札の荷物は当該荷物を運搬する車両に正しく積載される場合である。
まず荷物管理システムは、積載作業完了か否かを確認するための確認画面情報を生成し、上記S002,S101におけるスキャン端末IDの送信元のドライバ端末に、該確認画面情報を荷物IDと関連づけて送信する（S003）。
上記確認画面情報と荷物IDとを受信したドライバ端末は、受信した確認画面情報に基づいて積み込み作業完了か否かを確認するための画面を表示する（S004）。
ドライバ端末の入力手段２３に含まれる積込作業完了ボタンが押下されたら（S005）,積載完了を示す情報と、荷物IDとを関連づけて荷物管理システム１に送信する（S006）。
荷物管理システム１は積載完了を示す情報と、荷物IDとを受信すると（S105）、荷物管理DB上で受信した荷物IDに対応するレコードを抽出し、該レコードの状態フィールドを、「未積載」から「積載済」に更新する（S106）。
なお、上述した図５の例では、担当者にボタン押下による積載確認を行わせているが、これを簡略化し、上記S104の段階で、上記S10１で受信した荷物IDに対応するレコードの状態フィールドを「積載済」に更新しても良い（ドライバ端末のスキャナで読み込まれた段階で積載がなされたとみなす）。
図６は、図４のS102、S103にてスキャン端末IDと担当者端末IDとが不一致である場合の処理を説明するフローチャートである。両端末IDが不一致であるのは、ドライバ端末で読み取った荷物が、当該ドライバの担当する車両に積載すべき荷物でなかった場合である。
上述したS101で受信したスキャン端末IDと、配達予定便情報とをキーとして荷物管理DB１１を検索し、スキャン端末IDに対応する車両に現在積載作業中の便で積載すべき荷物情報のレコードを抽出する（S107)。
次に、スキャン端末IDに対応する車両における積載作業完了時刻を予測する（S108）。この予測処理は、抽出された荷物情報のレコードの状態フィールドより「未積載」のレコードの数を計数することによりスキャン端末IDに対応する車両にこれから積載する予定の荷物の数を計数し、この未積載の荷物の数を荷物の1個あたりの積載所要時間とを乗算し、これを現在時刻に加算することで求められる。荷物の1個あたりの積載所要時間の算出は、例えばS107で抽出した、スキャン端末IDに対応する車両に現在積載作業中の便で積載すべき荷物情報のレコードのうち、「積載済み」のレコードを計数して該積載済みレコードに含まれる積載完了時刻情報に基づいて荷物一個あたりの積載所要時間を求め、これを前記未積載の荷物の数にかけることにより求めることができる。なお、予め設定した固定値を荷物の１個あたりの積載所要時間としても良い。
また、上記S102で抽出された担当者端末IDと、配達予定便情報とをキーとして荷物管理DB１１を検索し、担当者端末IDに対応する車両に現在積載作業中の便で積載すべき荷物情報のレコードを抽出する（S109)。
次に、担当者端末IDに対応する車両における積載作業完了時刻を予測する（S110）。この予測処理も、スキャン端末IDに対応する車両における積載作業完了時刻の予測と同様に、抽出された荷物情報のレコードの状態フィールドより「未積載」のレコードの数を計数することにより担当者端末IDに対応する車両にこれから積載する予定の荷物の数を計数し、この未積載の荷物の数を荷物の1個あたりの積載所要時間とを乗算し、これを現在時刻に加算することで求めることができる。担当者端末IDに対応する車両における積載作業完了時刻についても、担当者端末IDに対応する車両に現在積載作業中の便で積載すべき荷物情報のレコードのうち、「積載済み」のレコードを計数して該積載済みレコードに含まれる積載完了時刻情報に基づいて荷物一個あたりの積載所要時間を求め、これを前記未積載の荷物の数にかけることにより求めることができる。また、予め設定した固定値を荷物の１個あたりの積載所要時間としても良い。
なお、上記S107,S108（スキャン端末作業完了時刻の予測処理）と、上記S109,S110（担当者端末の作業完了時刻予測処理）とは、実行の順序を逆にしても良く、また並行して実行しても良い。
そして、上記S108で求めたスキャン端末作業完了時刻と、上記S110で求めた担当者端末の作業完了時刻とを比較する（S111）。
上記S111における比較結果で、作業が早く完了すると予測された側の端末に対して、荷物の受け渡し依頼を送信する。
スキャン端末の作業完了時刻が担当者端末の作業完了時刻より早い場合は、荷物管理システム１はS110で予測された担当者端末作業完了時刻までに、当該荷物を手渡しするよう指示する画面情報を作成し、スキャン端末に送信する（S113）。これを受信したスキャン端末は図７の（A）に示すような作業者への指示画面を表示する（S007）。
一方担当者端末の作業完了時刻がスキャン端末の作業完了時刻より早い場合は、荷物管理システム１はS108で予測されたスキャン端末の作業完了時刻までに、当該荷物を受け取るよう指示する画面情報を作成し、担当者端末に送信する（S114）。これを受信した担当者端末は図７の（B）に示すような作業者への指示画面を表示する（S201）。
なお、上述した端末における作業者への作業指示は画面表示にて実施しているが、音声により実施しても良く、また画面表示とあわせて警告音等を発生するように構成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態のシステム構成をを示すブロック図である。
【図２】本発明の一実施形態の端末の構成を示す図である。
【図３】本発明の一実施形態における荷物管理データベースの内容を示す図であ          る。
【図４】本発明の一実施形態の処理動作を示すフローチャート（その１）である          。
【図５】本発明の一実施形態の処理動作を示すフローチャート（その２）である        。
【図６】本発明の一実施形態の処理動作を示すフローチャート（その３）である        。
【図７】本発明の一実施形態における端末の画面表示の例を示す図である。
【符号の説明】
【００１５】
１    荷物管理システム
11  荷物管理データベース
２    ドライバ端末
【図１】
0005315738.tif 000002
【図２】
0005315738.tif 000003
【図３】
0005315738.tif 000004
【図４】
0005315738.tif 000005
【図５】
0005315738.tif 000006
【図６】
0005315738.tif 000007
【図７】
0005315738.tif 000008