(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
貨物に搭載する貨物搭載用端末であって、
前記貨物搭載用端末の電源である端末電源について、一部の内部回路にのみ電力を供給する状態である非作動モードにするか全ての内部回路に電力を供給する状態である作動モードにするかを指示する電源制御信号と、前記電源制御信号を無線により発信する無線発信機を識別するための固有の発信機識別情報とを受信する第１通信部と、
受信した前記電源制御信号と、前記発信機識別情報と、前記無線発信機の認証要求とを、ネットワークに接続され、前記無線発信機の認証を行うとともに前記貨物搭載用端末を監視する監視センタに送信し、前記監視センタから認証結果を受信する第２通信部と、
前記監視センタから、前記認証結果として前記無線発信機が認証された旨の認証可信号を受信した場合には、受信した前記電源制御信号に基づいて前記端末電源のモードを切り替える電源制御部と、
を備えたことを特徴とする貨物搭載用端末。
【請求項２】
前記第２通信部は、前記第１通信部によって前記端末電源を前記非作動モードにする旨の前記電源制御信号を受信した場合に、受信した前記電源制御信号と、前記発信機識別情報と、前記無線発信機の認証要求とを前記監視センタに送信し、
前記電源制御部は、前記監視センタから前記認証可信号を受信した場合には、前記端末電源を非作動モードに切替えることを特徴とする請求項１に記載の貨物搭載用端末。
【請求項３】
前記電源モードが前記作動モードである場合に、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）との通信によって現在位置情報を取得するとともに、現在位置情報を発信する測位処理を実行する測位部をさらに備え、
前記第２通信部は、前記第１通信部によって前記端末電源を前記作動モードにする旨の前記電源制御信号を受信した場合に、受信した前記電源制御信号と、前記発信機識別情報と、前記無線発信機の認証要求とを前記監視センタに送信し、
前記電源制御部は、前記電源制御信号を受信した場合に前記端末電源を前記作動モードに切り替え、
前記測位部は、前記監視センタから前記認証可信号を受信した場合に前記測位処理を開始することを特徴とする請求項１に記載の貨物搭載用端末。
【請求項４】
前記第１通信部は、前記貨物搭載用端末に接続され、前記無線発信機から無線通信によって前記電源制御信号と前記発信機識別情報とを受信する無線受信機から、前記電源制御信号と前記発信機識別情報とを受信することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１つに記載の貨物搭載用端末。
【請求項５】
前記電源制御部は、前記端末電源を押下する操作を受け付けた場合には、前記監視センタから警備開始指示を受信しているか否かを判定し、前記警備開始指示を受信していると判定した場合には、前記端末電源の電力供給を完全に停止しないこと、を特徴とする請求項１〜４のいずれか１つに記載の貨物搭載用端末。
【請求項６】
前記電源制御部は、前記電源モードが前記作動モードである場合であって、前記端末電源を押下する操作を受け付けた場合には、前記監視センタから前記警備開始指示を受信しているか否かを判定し、前記警備開始指示を受信していると判定した場合には、前記端末電源の電力供給を完全に停止せず、または前記非作動モードに切り替えず、
前記第２通信部は、前記端末電源が不正に押下された旨の警報を前記監視センタに通知すること、を特徴とする請求項５に記載の貨物搭載用端末。
【請求項７】
情報を記憶可能な記憶部をさらに備え、
前記電源制御部は、前記電源モードが前記非作動モードである場合であって、前記端末電源を押下する操作を受け付けた場合には、前記監視センタから前記警備開始指示を受信しているか否かを判定し、前記警備開始指示を受信していると判定した場合には、前記端末電源の電力供給を完全に停止せず、さらに、前記操作を受け付けた日時を前記記憶部に記録し、
前記第２通信部は、前記端末電源が前記作動モードに切り替えられた場合に、前記記憶部に前記日時が記録されているかを判定し、前記日時が記録されていると判定した場合には、前記端末電源が前記日時に不正に押下された旨の警報を前記監視センタに通知すること、を特徴とする請求項５または６に記載の貨物搭載用端末。
【請求項８】
貨物に搭載する貨物搭載用端末と、前記貨物搭載用端末の電源である端末電源について、一部の内部回路にのみ電力を供給する状態である非作動モードにするか全ての内部回路に電力を供給する状態である作動モードにするかを指示する電源制御信号を無線により発信する無線発信機と、前記無線発信機から、前記電源制御信号とともに前記無線発信機を識別するための固有の発信機識別情報とを受信する無線受信機と、前記貨物搭載用端末にネットワークで接続され、前記無線発信機の認証を行うとともに前記貨物搭載用端末を監視する監視センタと、を備えた端末電源制御システムであって、
前記貨物搭載用端末は、
前記電源制御信号と、前記発信機識別情報とを前記無線受信機から受信する第１通信部と、
受信した前記電源制御信号と、受信した前記発信機識別情報と、前記無線発信機の認証要求とを、前記監視センタに送信し、前記監視センタから前記無線発信機の認証結果を受信する第２通信部と、
前記監視センタから、前記認証結果として前記無線発信機が認証された旨の認証可信号を受信した場合には、前記無線受信機から受信した前記電源制御信号に基づいて前記端末電源のモードを切り替える電源制御部と、を備え、
前記監視センタは、
前記発信機識別情報と、前記無線発信機が正常に作動している正常動作状態であるか否かを示す動作状態とを対応付けた発信機管理テーブルを記憶する記憶部と、
前記貨物搭載用端末から、前記電源制御信号と前記発信機識別情報と前記無線発信機の認証要求とを受信する通信部と、
前記発信機管理テーブルから前記発信機識別情報と前記動作状態とを取得し、取得した前記発信機識別情報と、前記通信部により受信した前記発信機識別情報とが一致するか否かを判断し、一致すると判断した場合には、受信した前記発信機識別情報に対応する前記動作状態が前記正常動作状態か否かを判断する認証部と、を備え、
前記通信部は、さらに、受信した前記発信機識別情報に対応する前記動作状態が前記正常動作状態であると判断した場合には、前記発信機を認証した旨の認証可信号を前記貨物搭載用端末に送信することを特徴とする端末電源制御システム。
【請求項９】
貨物に搭載する貨物搭載用端末で実行される端末電源制御方法であって、
前記貨物搭載用端末の電源である端末電源について、一部の内部回路にのみ電力を供給する状態である非作動モードにするか全ての内部回路に電力を供給する状態である作動モードにするかを指示する電源制御信号と、前記電源制御信号を無線により発信する無線発信機を識別するための固有の発信機識別情報とを受信する第１通信ステップと、
受信した前記電源制御信号と、前記発信機識別情報と、前記無線発信機の認証要求とを、ネットワークに接続され、前記無線発信機の認証を行う監視センタに送信し、前記監視センタから認証結果を受信する第２通信ステップと、
前記監視センタから、前記認証結果として前記無線発信機が認証された旨の認証可信号を受信した場合には、受信した前記電源制御信号に基づいて前記端末電源のモードを切り替える電源制御ステップと、
を含むことを特徴とする端末電源制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、貨物に搭載されて運搬される貨物搭載用端末、この貨物搭載用端末を備えた端末電源制御システムおよび貨物搭載用端末の電源の制御を行う端末電源制御方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、航空等の輸送経路における集配業務において、ＩＣタグを個々の商品に収納し、輸送用コンテナに収容された商品の紛失や危険物の混入等を防止する技術が知られている。昨今では、電子封印管理タグを用いて輸送用コンテナを封印する技術が提供されている。この技術は、ＩＣタグに接続するケーブルの一端をコンテナの扉の把手に通して接点に接続し、管理装置からＩＣタグと通信可能な距離において封印検知を有効とする信号を出力することにより、コンテナの封印を行うものである。
【０００３】
かかる技術によれば、電子封印管理タグにおいて、数秒間隔の周期で電池搭載型無線タグ用電波の発信を行うことにより、コンテナが不正に移動したり盗難にあった場合等を検知し、貨物の警備を行うことが可能である（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−１６１３０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
一方、航空等の輸送経路による集配業務においては、航空機に搭載される計器の誤作動を防止するために、貨物等を収容した輸送コンテナを航空機に搭載する際にＩＣタグの電源を切り、電波の発生を防止する必要がある。ここで、特許文献１に記載の技術によれば、コンテナ自体の扉を施錠することは可能である。しかしながら、コンテナの内部に収容される貨物等に収納されるＩＣタグの電源を切るためには、個々の貨物を開封しなければならず、作業効率の低下を招来するとともに、セキュリティ面で不具合を招来する虞れがある。特に、コンテナに寄託される貨物は厳重に密封されている場合も多く、作業効率の煩を一層増大させる虞れがある。
【０００６】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、作業効率の低下を防止するとともに、セキュリティ面で向上を図り、航空機搭載が可能な貨物警備を実現することが可能な貨物搭載用端末、端末電源制御システムおよび端末電源制御方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、請求項１にかかる発明は、貨物に搭載する貨物搭載用端末であって、前記貨物搭載用端末の電源である端末電源について、一部の内部回路にのみ電力を供給する状態である非作動モードにするか全ての内部回路に電力を供給する状態である作動モードにするかを指示する電源制御信号と、前記電源制御信号を無線により発信する無線発信機を識別するための固有の発信機識別情報とを受信する第１通信部と、受信した前記電源制御信号と、前記発信機識別情報と、前記無線発信機の認証要求とを、ネットワークに接続され、前記無線発信機の認証を行うとともに前記貨物搭載用端末を監視する監視センタに送信し、前記監視センタから認証結果を受信する第２通信部と、前記監視センタから、前記認証結果として前記無線発信機が認証された旨の認証可信号を受信した場合には、受信した前記電源制御信号に基づいて前記端末電源のモードを切り替える電源制御部とを備えたことを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２にかかる発明は、請求項１に記載の貨物搭載用端末であって、前記第２通信部は、前記第１通信部によって前記端末電源を前記非作動モードにする旨の前記電源制御信号を受信した場合に、受信した前記電源制御信号と、前記発信機識別情報と、前記無線発信機の認証要求とを前記監視センタに送信し、前記電源制御部は、前記監視センタから前記認証可信号を受信した場合には、前記端末電源を非作動モードに切替えることを特徴とする。
【０００９】
また、請求項３にかかる発明は、請求項１に記載の貨物搭載用端末であって、前記電源モードが前記作動モードである場合に、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）との通信によって現在位置情報を取得するとともに、現在位置情報を発信する測位処理を実行する測位部をさらに備え、前記第２通信部は、前記第１通信部によって前記端末電源を前記作動モードにする旨の前記電源制御信号を受信した場合に、受信した前記電源制御信号と、前記発信機識別情報と、前記無線発信機の認証要求とを前記監視センタに送信し、前記電源制御部は、前記電源制御信号を受信した場合に前記端末電源を前記作動モードに切り替え、前記測位部は、前記監視センタから前記認証可信号を受信した場合に前記測位処理を開始することを特徴とする。
【００１０】
また、請求項４にかかる発明は、請求項１〜３のいずれか１つに記載の貨物搭載用端末であって、前記第１通信部は、前記貨物搭載用端末に接続され、前記無線発信機から無線通信によって前記電源制御信号と前記発信機識別情報とを受信する無線受信機から、前記電源制御信号と前記発信機識別情報とを受信することを特徴とする。
【００１１】
また、請求項５にかかる発明は、請求項１〜４のいずれか１つに記載の貨物搭載用端末であって、前記電源制御部は、前記端末電源を押下する操作を受け付けた場合には、前記監視センタから警備開始指示を受信しているか否かを判定し、前記警備開始指示を受信していると判定した場合には、前記端末電源の電力供給を完全に停止しないこと、を特徴とする。
【００１２】
また、請求項６にかかる発明は、請求項５に記載の貨物搭載用端末であって、前記電源制御部は、前記電源モードが前記作動モードである場合であって、前記端末電源を押下する操作を受け付けた場合には、前記監視センタから前記警備開始指示を受信しているか否かを判定し、前記警備開始指示を受信していると判定した場合には、前記端末電源の電力供給を完全に停止せず、または前記非作動モードに切り替えず、前記第２通信部は、前記端末電源が不正に押下された旨の警報を前記監視センタに通知すること、を特徴とする。
【００１３】
また、請求項７にかかる発明は、請求項５または６に記載の貨物搭載用端末であって、情報を記憶可能な記憶部をさらに備え、前記電源制御部は、前記電源モードが前記非作動モードである場合であって、前記端末電源を押下する操作を受け付けた場合には、前記監視センタから前記警備開始指示を受信しているか否かを判定し、前記警備開始指示を受信していると判定した場合には、前記端末電源の電力供給を完全に停止せず、さらに、前記操作を受け付けた日時を前記記憶部に記録し、前記第２通信部は、前記端末電源が前記作動モードに切り替えられた場合に、前記記憶部に前記日時が記録されているかを判定し、前記日時が記録されていると判定した場合には、前記端末電源が前記日時に不正に押下された旨の警報を前記監視センタに通知すること、を特徴とする。
【００１４】
また、請求項８にかかる発明は、貨物に搭載する貨物搭載用端末と、前記貨物搭載用端末の電源である端末電源について、一部の内部回路にのみ電力を供給する状態である非作動モードにするか全ての内部回路に電力を供給する状態である作動モードにするかを指示する電源制御信号を無線により発信する無線発信機と、前記無線発信機から、前記電源制御信号とともに前記無線発信機を識別するための固有の発信機識別情報とを受信する無線受信機と、前記貨物搭載用端末にネットワークで接続され、前記無線発信機の認証を行うとともに前記貨物搭載用端末を監視する監視センタと、を備えた端末電源制御システムであって、前記貨物搭載用端末は、前記電源制御信号と、前記発信機識別情報とを前記無線受信機から受信する第１通信部と、受信した前記電源制御信号と、受信した前記発信機識別情報と、前記無線発信機の認証要求とを、前記監視センタに送信し、前記監視センタから前記無線発信機の認証結果を受信する第２通信部と、前記監視センタから、前記認証結果として前記無線発信機が認証された旨の認証可信号を受信した場合には、前記無線受信機から受信した前記電源制御信号に基づいて前記端末電源のモードを切り替える電源制御部と、を備え、前記監視センタは、前記発信機識別情報と、前記無線発信機が正常に作動している正常動作状態であるか否かを示す動作状態とを対応付けた発信機管理テーブルを記憶する記憶部と、前記貨物搭載用端末から、前記電源制御信号と前記発信機識別情報と前記無線発信機の認証要求とを受信する通信部と、前記発信機管理テーブルから前記発信機識別情報と前記動作状態とを取得し、取得した前記発信機識別情報と、前記通信部により受信した前記発信機識別情報とが一致するか否かを判断し、一致すると判断した場合には、受信した前記発信機識別情報に対応する前記動作状態が前記正常動作状態か否かを判断する認証部と、を備え、前記通信部は、さらに、受信した前記発信機識別情報に対応する前記動作状態が前記正常動作状態であると判断した場合には、前記発信機を認証した旨の認証可信号を前記貨物搭載用端末に送信することを特徴とする。 
【００１５】
また、請求項９にかかる発明は、貨物に搭載する貨物搭載用端末で実行される端末電源制御方法であって、前記貨物搭載用端末の電源である端末電源について、一部の内部回路にのみ電力を供給する状態である非作動モードにするか全ての内部回路に電力を供給する状態である作動モードにするかを指示する電源制御信号と、前記電源制御信号を無線により発信する無線発信機を識別するための固有の発信機識別情報とを受信する第１通信ステップと、受信した前記電源制御信号と、前記発信機識別情報と、前記無線発信機の認証要求とを、ネットワークに接続され、前記無線発信機の認証を行う監視センタに送信し、前記監視センタから認証結果を受信する第２通信ステップと、前記監視センタから、前記認証結果として前記無線発信機が認証された旨の認証可信号を受信した場合には、受信した前記電源制御信号に基づいて前記端末電源のモードを切り替える電源制御ステップとを含むことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、無線発信機から受信した電源制御信号と発信機識別情報と無線発信機の認証要求とを、ネットワークに接続され、前記無線発信機の認証を行うとともに前記貨物搭載用端末を監視する監視センタに送信し、監視センタから認証結果を受信し、認証結果として前記無線発信機が認証された旨の認証可信号を受信した場合には、受信した前記電源制御信号に基づいて端末電源のモードを切り替えることで、コンテナの内部に収容される貨物搭載用端末の電源を自動的にＯＮ／ＯＦＦ制御することができるので、作業効率の低下を防止するとともに、セキュリティ面で向上を図り、貨物警備を実現することが可能となるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下に添付図面を参照して、この発明にかかる貨物搭載用端末、端末電源制御システムおよび端末電源制御方法の最良な実施の形態を詳細に説明する。
【００１８】
（実施の形態１）
図１は、実施の形態１における貨物警備システム１０００において、警備対象となる貨物が、その集配から配達までの間（以下、警備対象区間と呼ぶ。）に警備される様子を示す図である。詳細は後述するが、貨物Ｃには貨物の警備を行うための貨物搭載用端末２００が同梱され、貨物Ｃの積荷を梱包するダンボール等の梱包材の表面には、その貨物Ｃの宛先や貨物識別情報（伝票番号）、貨物搭載用端末２００の端末ＩＤ（ＩＤｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）等の積荷情報が記載されたラベルＴが付されている。
【００１９】
まず、荷主Ｓは、輸送対象となる積荷と貨物搭載用端末２００（無線受信機３００に接続されている）とを上述した梱包材により梱包した貨物Ｃ（以下、警備対象貨物と呼ぶ。）を、宅配業者に引き渡す。すると、宅配業者は携帯型のＰＯＳ（Ｐｏｉｎｔ  Ｏｆ  Ｓａｌｅｓ  ｓｙｓｔｅｍ）端末等で構成される携帯型読取端末１００を用いて、警備対象貨物の集荷を開始する旨を監視センタ４００に通知し、監視センタ４００において警備対象貨物の警備が開始され、このとき警備開始信号を貨物搭載用端末２００に送信する。貨物搭載用端末２００は、この警備開始信号を受信することにより貨物の警備が開始されたことが通知されることになる。その後、宅配業者は宅配車両Ｖにより警備対象貨物を届け先Ｒまで配達する。車両Ｖは、配達途中で発・着の準拠店ＳＢや発・着の主要拠点ＭＢを経由するが、宅配業者はこれらの拠点を経由するタイミングで、到着時刻や出発時刻等を宅配業者の伝票計上サーバに送信する。尚、主要拠点ＭＢ間の輸送は、航空機Ａや列車Ｔ等の車両Ｖ以外の交通手段によって貨物輸送が行われるが、この区間も警備対象区間に含まれる。
【００２０】
一方、上述のように監視センタ４００による警備が開始されると、警備対象貨物に同梱された貨物搭載用端末２００は、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）等を用いて定期的に現在地情報を取得して、監視センタ４００に通知する。また、貨物搭載用端末２００は、電源停止等の異常が生じた場合には、その異常情報を位置情報と共に監視センタ４００に通知する。その後、宅配業者が警備対象貨物を届け先Ｒに配達すると、宅配業者は上述した携帯型読取端末１００を用いて、警備対象貨物の配達が完了した旨を監視センタ４００に通知し、監視センタ４００は警備対象貨物の警備を終了させる。このように、警備対象区間において、警備対象貨物に同梱された貨物搭載用端末２００が位置情報や異常情報を定期的に監視センタ４００に通知することによって警備対象貨物の警備を行っている。
【００２１】
上述の警備対象区間において、実施の形態１にかかる貨物搭載用端末２００は、航空機Ａによる主要拠点ＭＢ間の輸送において、出発拠点の空港において貨物Ｃを航空機搭載用輸送コンテナ（以下、コンテナと呼ぶ。）に収容してから、到着拠点の空港において貨物Ｃを収容したコンテナが航空機Ａから積み下ろされるまでの時点を適用対象とする。主要拠点ＭＢ間の航空機Ａによる輸送において、出発拠点の空港においては、貨物搭載用端末２００が現在位置情報を送信するために電波を発信し続けると、航空機の操縦用計器が誤動作する虞れがある。このため、貨物搭載用端末２００の電源である端末電源を作動しないように電源を切る必要がある。到着拠点の空港においては、警備対象区間において貨物警備を実現するために、貨物搭載用端末２００においてＧＰＳとの通信を再開し、現在位置情報を監視センタ４００に送信する必要がある。このため、貨物搭載用端末を作動させるように端末電源を入れる必要がある。
【００２２】
図２は、実施の形態１にかかる端末電源制御システム２０００の全体構成を示すブロック図である。端末電源制御システム２０００は、貨物搭載用端末２００と、無線受信機３００と、監視装置４０５と、無線発信機５００とを主に備えている。
【００２３】
無線発信機５００は、所定の各種情報を微弱無線電波により発信する。具体的には、航空機Ａによる貨物輸送が行われる区間の出発地の空港係員から貨物Ｃが収容されるコンテナの固有の識別情報であるコンテナＩＤの入力を受け付けることにより、端末電源を作動させるか若しくは作動させないかを指示する電源制御信号を送信する。無線発信機５００は、表示部５１０と、操作部５２０とを主に備えている。操作部５２０は、タッチパネル、若しくはキーボード等のユーザーインターフェースである。表示部５１０は、例えば液晶画面であり、入力内容を利用者に一覧表示する。
【００２４】
無線受信機３００は、無線発信機５００からの電波を受信するための手段であり、受信部３１０と、送信部３２０とを備えている。受信部３１０は、無線発信機５００から、電源制御信号とともに、無線発信機５００を識別するための固有の識別情報である発信機ＩＤを受信する。送信部３２０は、受信した電源制御信号および発信機ＩＤを貨物搭載用端末２００に送信する。
【００２５】
貨物搭載用端末２００は、貨物の警備を行うために貨物の積荷に同梱され、ＧＰＳ等を用いて定期的に現在位置情報を取得して監視センタ４００に送信する端末である。無線受信機３００と接続されているとともに、無線受信機３００から電源制御信号及び無線発信機ＩＤを受信する。この貨物搭載用端末２００と無線受信機３００とは接続された状態で貨物Ｃの積荷を梱包するダンボール等の梱包材に収納された後にコンテナに収容される。貨物搭載用端末２００は、監視装置４０５、携帯型読取端末１００と共にネットワーク６００を介して接続されている。
【００２６】
貨物搭載用端末２００は、位置情報取得部（測位部）２１０、記憶部２２０、電源制御部２３０、登録処理部２４０、第１通信部２６５、第２通信部２５０と、スピーカー（音声出力部）２９５とを主に備えている。
【００２７】
電源制御部２３０は、貨物搭載用端末２００の端末電源（電源ＳＷ８０８）について電源ＯＦＦおよびＯＮを制御する。具体的には、無線受信機から受信した電源制御信号に基づいて端末電源のモードを切り替えることにより電源ＯＮ／ＯＦＦを制御する。ここで、電源モードとは、端末電源についての作動の可否を定めたモードである。電源モードは、貨物搭載用端末２００の作動状態によって、作動モード（端末電源ＯＮ）と非作動モード（端末電源ＯＦＦ）の２つのモードが存在する。
【００２８】
作動モードとは、貨物搭載用端末２００の電源である端末電源（電源ＳＷ８０８）について、全ての内部回路に電力を供給する状態をいう。
【００２９】
非作動モードとは、貨物搭載用端末２００の電源である端末電源（電源ＳＷ８０８）について、一部の内部回路にのみ電力を供給し、他の内部回路には電力を供給しない状態をいう。実施の形態１においては、第２通信部２５０及び位置情報取得部２１０に電力を供給しない状態をいい、本実施の形態ではかかる状態を電源ＯＦＦと呼ぶ。
【００３０】
また、電源制御部２３０は、警備対象貨物の集荷から警備開始前の間、あるいは警備開始後に不正に警備対象貨物を盗む等して貨物搭載用端末２００の電源を稼動不可の状態にして警備を免れる場合を防止するために、電源ＳＷ（端末電源）を押下する操作を受け付けた場合であっても、電源ＳＷ８０８への電力供給を完全に停止しない。具体的には、警備開始信号を受信済みで、警備中の場合であって、電源モードが作動モードである場合に、電源ＳＷ８０８（端末電源）を押下する操作を受け付けた場合には、電源制御部２３０は、電源ＳＷ８０８への電力供給を完全に停止しない。一方、警備中であって、電源モードが非作動モードである場合に、電源ＳＷ８０８を押下する操作を受け付けた場合には、電源制御部２３０は電源ＳＷ８０８への電力供給を完全に停止することなく、押下する操作を受け付けた日時を後述する記憶部に記録する。
【００３１】
位置情報取得部（測位部）２１０は、電源ＯＮで電源モードが作動モードである場合に、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）等との通信によって定期的に現在位置情報を取得して、監視センタ４００に貨物Ｃの現在位置情報を通知する測位処理を実行する。
【００３２】
記憶部２２０は、電源モードテーブルを記憶する、メモリ、ハードディスクドライブ装置（ＨＤＤ）等の記憶媒体である。図５は、実施の形態１にかかる電源モードテーブルのデータ構造の一例を示す図である。電源モードテーブルは、貨物搭載用端末２００の固有の識別情報である端末ＩＤと、貨物Ｃが収容されているコンテナの固有の識別情報であるコンテナ番号と、発信機ＩＤとを、電源モードに対応付けて記憶している。ここでは、６桁の数字０１１２３４から成るコンテナ番号を付されたコンテナに、端末ＩＤを１とする貨物搭載用端末２００が収容された場合を例示している。貨物搭載用端末２００の端末電源は、発信機ＩＤを１１０とする無線発信機５００の電源制御信号に基づき、現在非作動状態（ＯＦＦ）にあることを例示している。
【００３３】
また、記憶部２２０は、電源制御部２３０によって、電源モードが非作動モードである場合に電源ＳＷ８０８を押下する操作を受け付けた場合には、電源ＳＷ８０８を押下する操作を受け付けた日時が記憶される。
【００３４】
登録処理部２４０は、所定の情報の登録処理を行う。具体的には、認証された発信機ＩＤを電源モードテーブルに登録する。
【００３５】
第１通信部２６５は、無線受信機３００との間で各種情報の受信を行う。具体的には、無線受信機３００から電源制御信号及び発信機ＩＤを受信する。これにより電源制御信号、無線発信機ＩＤ、無線発信機ＩＤの認証要求を監視センタ４００に送信することが可能となる。
【００３６】
第２通信部２５０は、監視装置４０５と各種情報の送受信を行う。具体的には、第１通信部２６５において受信した電源制御信号と発信機ＩＤと、端末ＩＤと、コンテナ番号と、発信機ＩＤの認証要求とを監視センタ４００に送信し、監視センタ４００から発信機ＩＤの認証結果を受信する。そして、警備開始信号を受信済みで警備中の場合には、電源モードが作動モードであって、電源制御部２３０において電源ＳＷ８０８を押下する旨の操作を受け付けた場合には、不正に電源ＳＷ８０８を押下する操作を受け付けた旨を監視センタ４００に送信する。また、電源モードが非作動モードである場合に電源制御部において電源ＳＷ８０８を押下する旨の操作を受け付け、その後に電源制御部２３０により電源モードが作動モードに切り替えられた場合に、記憶部２２０を参照し、電源ＳＷ８０８を押下する操作を受け付けた日時が記憶されている場合には、不正に電源ＳＷ８０８を押下する操作を受け付けた旨を監視センタ４００に送信する。
【００３７】
スピーカー２９５は、貨物搭載用端末２００が出力する音声を利用者に伝達する音声出力手段である。
【００３８】
図３は、実施の形態１にかかる貨物搭載用端末２００のハードウェア構成を示すブロック図である。図３に示すように、貨物搭載用端末２００は、第２通信部２５０とＧＰＳモジュール８０２が一体となった一体型モジュールを有し、この一体型モジュールが、図２に示す位置情報取得部２１０を構成し、外部アンテナＩ／Ｆ８０４を介してＧＰＳ衛星との通信を行う。また、制御部メイン部８０５は、電源制御部２３０や登録処理部２４０等の各種のソフトウェアが記憶されると共に、これらの動作を制御している。さらに、貨物搭載用端末２００は、制御サブ部８０６において、ブザー２９０等の機器の動作や、バッテリー２７５からの電源供給動作を制御すると共に、照度センサ２７０や貨物搭載用端末２００の稼動状態を示すＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）８０７や、上述した各種のソフトウェアのバックアップデータを記憶するバックアップ部８０９等の動作を制御する。尚、内蔵アンテナ８０３は、外部アンテナＩ／Ｆ８０４が何らかの理由で動作しなくなった場合の予備アンテナを構成し、電源ＳＷ８０８は、貨物搭載用端末２００の起動や停止を行うスイッチである。
【００３９】
図４は、実施の形態１にかかる無線受信機のハードウェア構成を示すブロック図である。無線受信機３００は、受信部３１０と、送信部３２０と、制御部３３０と、記憶部３４０と、ＬＥＤ３５０と、バッテリー３６０とを備えている。受信部３１０は、内蔵アンテナ３７０を介して無線発信機５００から電源制御信号を受信する。送信部３２０は、受信部３１０において受信した電源制御信号を貨物搭載用端末２００の第１通信部２６５に送信する。記憶部３４０は、各種ソフトウェアのバックアップデータを記憶するメモリ、ＨＤＤ等の記憶媒体である。制御部３３０は、バッテリー３６０からの電源供給動作を制御すると共に、無線受信機３００の稼動状態を示すＬＥＤ３５０や、各種ソフトウェアのバックアップデータを記憶する記憶部３４０等の各種動作を制御する。
【００４０】
次に、監視装置４０５について説明する。監視装置４０５は貨物搭載用端末２００とは離れた場所においてネットワーク６００で貨物搭載用端末２００と接続されている。貨物Ｃの警備を行う駐在員が居る監視センタ４００内に設置されている。監視装置４０５は、通信部４１０、認証部４２０、登録部４３０、記憶部４４０とを主に備えている。
【００４１】
認証部４２０は、外部から入力された認証情報に基づく認証処理を行う。具体的には、通信部４１０により受信した発信機ＩＤが予め登録された発信機ＩＤと一致するか否かを判断し、無線発信機５００が正規に登録されたものであるか否かについて認証を行う。
【００４２】
通信部４１０は、第２通信部２５０と各種情報の送受信を行う。具体的には、電源制御信号と、発信機ＩＤと、端末ＩＤと、コンテナ番号と、発信機ＩＤの認証要求と、位置情報取得部２１０によって取得された貨物Ｃの現在位置情報を第２通信部２５０から受信するとともに、発信機ＩＤの認証結果を第２通信部２５０に送信する。
【００４３】
記憶部４４０は、発信機管理テーブル及び操作状態管理テーブルを記憶するメモリ、ハードディスクドライブ装置（ＨＤＤ）等の記憶媒体である。
【００４４】
図６は、実施の形態１にかかる発信機管理テーブルのデータ構造の一例を示す図である。発信機管理テーブルは、無線発信機５００の状態を管理するテーブルであり、発信機ＩＤと、航空機Ａによる貨物輸送が行われる区間の出発地の空港で、発信機５００が設置されている拠点と、発信機５００の動作状態とを対応付けて記憶している。ここで、発信機５００の動作状態とは、発信機５００が、設置されている拠点において正当に使用されているか否かを示すものであり、正常な動作状態と異常な動作状態がある。正常な動作状態とは、発信機が設置されている拠点において、空港係員等正規の利用者によって使用されている状態である。異常な動作状態とは、発信機５００が盗難若しくは紛失等により不審者により使用されている状態である。例えば、発信機５００が盗難若しくは紛失された場合には、出発地の空港係員により監視センタ４００へ通報がなされる。監視センタ４００の駐在員は、発信機ＩＤを参照し、紛失した発信機５００の動作状態が異常である旨を監視装置４０５に入力する。
【００４５】
図７は実施の形態１にかかる操作状態管理テーブルのデータ構造の一例を示す図である。操作状態管理テーブルは、貨物搭載用端末２００が電源ＯＮか電源ＯＦＦかを示すテーブルであり、端末ＩＤ，貨物識別情報、発信機ＩＤ、貨物搭載用端末２００の電源モードが作動モードであるか（電源ＯＮ）非作動モードであるか（電源ＯＦＦ）を示す操作状態と、端末電源の電源モードの切替操作を行った操作日時、コンテナ番号、拠点とを対応付けて記憶している。ここでは、コンテナ番号が０１１２３４であるコンテナに、端末ＩＤを１とする貨物搭載用端末２００が収容された場合を例示している。貨物搭載用端末２００の端末電源は、拠点が東京国際空港であって発信機ＩＤを１１０とする無線発信機５００の電源制御信号に基づき、２００８年１月３日の１７時４５分に電源モードを非作動モードに切替える旨、すなわち電源ＯＦＦへの切替操作を受付け、現在非作動状態（ＯＦＦ）にある。
【００４６】
登録部４３０は、貨物搭載用端末２００から受信した各種情報を用いて所定の情報の登録処理を行う。具体的には、受信した端末ＩＤ，発信機ＩＤ、コンテナ番号、拠点、操作状態、操作日時を操作状態管理テーブルに登録する。ここで、操作状態とは、電源制御信号に基づいて端末電源が非作動モード（ＯＦＦ）であるか、作動モード（ＯＮ）であるかを示す状態をいう。操作日時とは、監視装置４０５の通信部４１０が第２通信部２５０から電源制御信号を受信した日時をいう。
【００４７】
携帯型読取端末１００は、携帯型のＰＯＳ（Ｐｏｉｎｔ  Ｏｆ  Ｓａｌｅｓ  ｓｙｓｔｅｍ）端末等で構成される。携帯型読取端末１００は、宅配業者から監視センタ４００に主要拠点（ＭＢ）等における到着時刻や出発時刻等を送信するものである。宅配業者は携帯型読取端末１００を管理する組織の例示であり、コンテナのレンタル会社、空輸を行う航空会社が管理する携帯型読取端末であってもよい。携帯型読取端末１００は、表示部１１０と、操作部１２０とを備えている。操作部１２０は、例えばマウス等のポインティングデバイスやタッチパネル、若しくはキーボード等のユーザーインターフェースである。表示部１１０は、例えば液晶画面であり、宅配業者、航空会社等の利用者からコンテナ番号、発信機ＩＤ等の入力を受け付けるものである。
【００４８】
図８は、実施の形態１にかかる携帯読取端末１００により出力される電源ＯＦＦリストの画面例を示した図である。携帯型読取端末１００においては、操作部１２０を介して宅配業者、航空会社等の利用者からコンテナ番号の入力を受け付ける。これにより、コンテナ単位での端末電源の操作状態等を一覧表示するリストを出力することが可能である。また、コンテナ番号のみではなくその他条件でのリスト出力も可能である。なお、貨物識別情報（伝票番号）は、貨物Ｃの積荷を梱包する際に、個々の積荷に割り当てられ、端末ＩＤと共に予め監視装置４０５に登録されている。また、この電源ＯＦＦリストの画面が、物流会社の管理サーバ（図示せず）の表示装置にも表示される。
【００４９】
次に、以上の実施の形態１にかかる貨物搭載用端末２００による端末電源の電源ＯＮ／ＯＦＦの制御処理の手順について説明する。図９は実施の形態１にかかる貨物搭載用端末における端末電源の電源ＯＮ／ＯＦＦ制御処理の手順を示すフローチャートである。航空機Ａによる貨物輸送が行われる区間の出発地の空港係員により、無線発信機５００の操作部５２０を介して、貨物搭載用端末２００の端末電源を電源ＯＦＦ（非作動モード）にする旨の指示と、コンテナ番号の入力を受け付ける。無線受信機３００は、受信部３１０を介して、無線発信機５００から端末電源を非作動状態にする旨の電源制御信号（電源ＯＦＦ信号）、コンテナ番号及び発信機ＩＤを受信する。
【００５０】
まず、第１通信部２６５は、無線受信機３００の送信部３２０から電源ＯＦＦ信号と、コンテナ番号、発信機ＩＤを受信する（ステップＳ９００）。
【００５１】
次に、電源制御部２３０は、電源モードテーブルを参照し、予め電源モードテーブルに登録されているコンテナ番号を取得する（ステップＳ９０２）。電源制御部２３０は、ステップＳ９０２で取得したコンテナ番号が受信したコンテナ番号と一致するか否かの判断を行う（ステップＳ９０４）。電源制御部９０４が、取得したコンテナ番号が受信したコンテナ番号と一致すると判断した場合には（ステップＳ９０４，Ｙｅｓ）、再び電源モードテーブルを参照し、コンテナ番号に対応する現在の電源モードを取得する（ステップＳ９０６）。一方、ステップＳ９０４において、電源制御部９０４が、取得したコンテナ番号が受信したコンテナ番号と一致しないと判断した場合には（ステップＳ９０４，Ｎｏ）、再度操作を促す旨指示するメッセージを、スピーカー２９５から音声により出力する（ステップＳ９０８）。
【００５２】
次に、電源制御部２３０は、ステップＳ９０６において取得した現在の電源が電源ＯＮ（作動モード）であるか否かを判断する（ステップＳ９１０）。電源制御部２３０が、取得した現在の電源がＯＮであると判断した場合には（ステップＳ９１０，Ｙｅｓ）、第２通信部２５０は、ステップＳ９００で受信した電源ＯＦＦ信号、発信機ＩＤ、コンテナ番号と、端末ＩＤ及び発信機ＩＤの認証要求を監視装置４０５に送信する（ステップＳ９１２）。電源ＯＦＦ信号、発信機ＩＤ、コンテナ番号と、端末ＩＤ及び発信機ＩＤの認証要求を監視装置４０５に送信した場合に、スピーカー２９５は、監視センタ４００に通信中であることを示すブザー音を出力する（ステップＳ９１４）。
【００５３】
ここで、監視装置４０５における発信機ＩＤの認証処理について説明する。図１０は、実施の形態１にかかる監視装置における発信機ＩＤ等の認証処理の手順を示すフローチャートである。監視装置４０５の通信部４１０は、貨物登載用端末２００の第２通信部２５０から電源ＯＦＦ信号、発信機ＩＤ、コンテナ番号と、端末ＩＤ及び発信機ＩＤの認証要求を受信する（ステップＳ１０００）。
【００５４】
認証部４２０は、発信機管理テーブルを参照し、ステップＳ１０００で受信した発信機ＩＤに対応する拠点及び動作状態を取得する（ステップＳ１００２）。認証部４２０は、発信機ＩＤが拠点において正規に登録されているか否かを判断する（ステップＳ１００４）。認証部４２０が、発信機ＩＤが、拠点において正規に登録されていると判断した場合には（ステップＳ１００４，Ｙｅｓ）、次に、認証部４２０は、無線発信機５００が設置されている拠点において正当に使用されているか否か、即ち、正常な動作状態であるか否かを判断する（ステップＳ１００６）。無線発信機５００が正常な動作状態であると判断した場合には（ステップＳ１００６，Ｙｅｓ）、認証部４２０は、発信機ＩＤを認証する旨の発信機ＩＤ認証可信号を第２通信部２５０に送信する（ステップＳ１００８）。一方ステップＳ１００４において、認証部４２０が、発信機ＩＤが拠点において正規に登録されていないものであると判断した場合には（ステップＳ１００４，Ｎｏ）、認証部４２０は、発信機ＩＤを認証しない旨の発信機ＩＤ認証否信号を第２通信部２５０に送信する（ステップＳ１０１２）。同様に、ステップＳ１００６において、認証部４２０が、無線発信機５００が正常な動作状態でないと判断した場合には（ステップＳ１００６，Ｎｏ）、発信機ＩＤを認証しない旨の発信機ＩＤ認証否信号を第２通信部２５０に送信する（ステップＳ１０１２）。
【００５５】
登録部４３０は、端末ＩＤ、発信機ＩＤ、コンテナ番号、拠点、操作状態、操作日時を操作状態管理テーブルに登録する（ステップＳ１０１０）。これにより、携帯型読取端末１００において、出発地の空港係員や宅配業者等からコンテナ番号の入力及び操作状態が非作動モードにある貨物搭載用端末２００の一覧表示要求を受付けた場合に、ネットワークを介して監視装置４０５の記憶部４４０に記憶されている操作状態管理テーブルを参照することにより、コンテナＩＤに対応付けて記憶されている、操作状態が電源ＯＦＦ（非作動モード）である貨物搭載用端末２００を一覧表示することが可能となる。
【００５６】
図９に戻り、第２通信部２５０は、監視装置４０５の通信部４１０から発信機ＩＤ認証可信号を受信したか否かを判断する（ステップＳ９１６）。第２通信部２５０が、監視装置の通信部４１０から発信機ＩＤ認証可信号を受信したと判断した場合には（ステップＳ９１６，Ｙｅｓ）、登録処理部２４０は認証された発信機５００の発信機ＩＤを電源モードテーブルに登録する（ステップＳ９１８）。音声出力部（スピーカー）２９５は、発信機ＩＤ認証可信号を受信すると、出力中のブザー音を切替えて出力する（ステップＳ９２０）。電源制御部２３０は、電源モードテーブルに登録されている現在の電源を電源ＯＦＦ（非作動モード）に切り替える（ステップＳ９２２）。
【００５７】
また、ステップＳ９１６において通信部４１０から発信機ＩＤ認証可信号を受信すると、位置情報取得部２１０は、ＧＰＳとの間での通信を遮断し、定時測位を停止する（ステップＳ９２４）。そして、電源制御部２３０は、電源をＯＦＦにする（ステップＳ９２６）。
【００５８】
ステップＳ９１６において、第２通信部２５０が、監視装置の通信部４１０から発信機ＩＤ認証可信号を受信しないと判断した場合には（ステップＳ９１６，Ｎｏ）、第２通信部２５０は、発信機ＩＤ認証否信号を所定回数以上受信したか否かを判断する（ステップＳ９２８）。第２通信部２５０が、発信機ＩＤ認証否信号を所定回数以上連続して受信したと判断した場合には（ステップＳ９２８，Ｙｅｓ）、第２通信部２５０は、盗難や窃盗等により異常な動作状態にある無線発信機５００からの操作を受け付けたと判断し、監視センタ４００に警報を通知する（ステップＳ９３０）。一方、第２通信部２５０が、発信機ＩＤ認証否信号を所定回数以上受信していないと判断した場合には（ステップＳ９２８，Ｎｏ）、ステップＳ９１２に戻る（ステップＳ９１２）。
【００５９】
このように、実施の形態１にかかる貨物搭載用端末２００は、無線受信機３００を介して端末電源を非作動状態にする旨の電源制御信号（電源ＯＦＦ信号）、コンテナ番号、発信機ＩＤを受信するとともに、監視センタ４００に発信機ＩＤの認証を要求し、発信機ＩＤ認証可信号を受信した場合には電源制御部２３０において端末電源の電源モードを切り替えて端末電源を非作動状態（ＯＦＦ）にすることができる。従って、貨物を開封することなく、貨物搭載用端末２００の電源を切ることが可能になり、作業効率の低下を防止し、セキュリティ面で向上を図り、貨物警備を実現することが可能となる。
【００６０】
次に、以上の実施の形態１にかかる貨物搭載用端末２００による端末電源の電源をＯＮに切替える切替処理の手順について説明する。図１１は、実施の形態１にかかる貨物搭載用端末における端末電源の電源をＯＮに切り替える切替処理の手順を示すフローチャートである。航空機Ａによる貨物輸送が行われる区間の到着地の空港係員により、無線発信機５００の操作部５２０を介して、貨物搭載用端末２００の端末電源を作動モードにする旨の指示と、コンテナ番号の入力を受け付ける。無線受信機３００は、受信部３１０を介して、無線発信機５００から端末電源を作動状態にする旨の電源制御信号（電源ＯＮ信号）、コンテナ番号及び発信機ＩＤを受信する。
【００６１】
まず、第１通信部２６５は、無線受信機３００から電源ＯＮ信号と、コンテナ番号、発信機ＩＤを受信する（ステップＳ１１００）。
【００６２】
次に、電源制御部２３０は、端末電源をＯＮ（作動モード）に切り替えて電源を作動状態にする（ステップＳ１１０２）。
【００６３】
次に、電源制御部２３０は、電源モードテーブルを参照し、予め電源モードテーブルに登録されているコンテナ番号を取得する（ステップＳ１１０４）。電源制御部２３０は、ステップＳ１１０４で取得したコンテナ番号が受信したコンテナ番号と一致するか否かの判断を行う（ステップＳ１１０６）。電源制御部２３０が、取得したコンテナ番号が受信したコンテナ番号と一致すると判断した場合には（ステップＳ１１０６，Ｙｅｓ）、再び電源モードテーブルを参照し、コンテナ番号に対応する現在の電源モードを取得する（ステップＳ１１０８）。一方、ステップＳ１１０６において、電源制御部２３０が、取得したコンテナ番号が受信したコンテナ番号と一致しないと判断した場合には（ステップＳ１１０６，Ｎｏ）、再度操作を促す旨を指示するメッセージを、スピーカー２９５から音声により出力する（ステップＳ１１１０）。
【００６４】
次に、電源制御部２３０は、ステップＳ１１０８において取得した現在の電源モードが非作動状態（すなわち、電源ＯＦＦ）であるか否かを判断する（ステップＳ１１１２）。電源制御部２３０が、取得した現在の電源がＯＦＦであると判断した場合には（ステップＳ１１１２，Ｙｅｓ）、第２通信部２５０は、ステップＳ１１００で受信した電源ＯＮ信号、発信機ＩＤ、コンテナ番号と、端末ＩＤ及び発信機ＩＤの認証要求を監視装置４０５に送信する（ステップＳ１１１４）。電源ＯＮ信号、発信機ＩＤ、コンテナ番号と、端末ＩＤ及び発信機ＩＤの認証要求を監視装置４０５に送信した場合に、スピーカー２９５は、監視センタ４００に通信中であることを示すブザー音を出力する（ステップＳ１１１６）。
【００６５】
ここで、監視装置４０５における発信機ＩＤの認証処理について説明する。図１２は、実施の形態１にかかる監視装置における発信機ＩＤ等の認証処理の手順を示すフローチャートである。監視装置４０５の通信部４１０は、貨物登載用端末２００の第２通信部２５０から電源ＯＮ信号、発信機ＩＤ、コンテナ番号と、端末ＩＤ及び発信機ＩＤの認証要求を受信する（ステップＳ１２００）。
【００６６】
認証部４２０は、発信機管理テーブルを参照し、ステップＳ１２００で受信した発信機ＩＤに対応する拠点及び動作状態を取得する（ステップＳ１２０２）。認証部４２０は、発信機ＩＤが拠点において正規に登録されているか否かを判断する（ステップＳ１２０４）。認証部４２０が、発信機ＩＤが、拠点において正規に登録されていると判断した場合には（ステップＳ１２０４，Ｙｅｓ）、次に、認証部４２０は、無線発信機５００が設置されている拠点において正当に使用されているか否か、即ち、正常な動作状態であるか否かを判断する（ステップＳ１２０６）。発信機５００が正常な動作状態であると判断した場合には（ステップＳ１２０６，Ｙｅｓ）、認証部４２０は、発信機ＩＤを認証する旨の発信機ＩＤ認証可信号を第２通信部２５０に送信する（ステップＳ１２０８）。一方ステップＳ１２０４において、認証部４２０が、無線発信機ＩＤが拠点において正規に登録されていないものであると判断した場合には（ステップＳ１２０４，Ｎｏ）、認証部４２０は、発信機ＩＤを認証しない旨の発信機ＩＤ認証否信号を第２通信部２５０に送信する。（ステップＳ１２１２）。同様に、ステップＳ１２０６において、認証部４２０が、無線発信機５００が正常な動作状態でないと判断した場合には（ステップＳ１２０６，Ｎｏ）、発信機ＩＤを認証しない旨の発信機ＩＤ認証否信号を第２通信部２５０に送信する。（ステップＳ１２１２）。
【００６７】
登録部４３０は、端末ＩＤ、発信機ＩＤ、コンテナ番号、拠点、操作状態、操作日時を操作状態管理テーブルに登録する（ステップＳ１２１０）。これにより、携帯型読取端末１００において、到着地の空港係員や宅配業者等からコンテナ番号の入力及び操作状態が電源ＯＦＦである貨物搭載用端末２００の一覧表示要求を受付けた場合に、ネットワークを介して監視装置４０５の記憶部４４０に記憶されている操作状態管理テーブルを参照することにより、コンテナＩＤに対応付けて記憶されている、操作状態が非作動モード（ＯＦＦ）である、すなわち電源ＯＦＦ状態の貨物搭載用端末２００を一覧表示することが可能となる。
【００６８】
図１１に戻り、第２通信部２５０は、監視装置４０５の通信部４１０から発信機ＩＤ認証可信号を受信したか否かを判断する（ステップＳ１１１８）。第２通信部２５０が、監視装置の通信部４１０から発信機ＩＤ認証可信号を受信したと判断した場合には（ステップＳ１１１８，Ｙｅｓ）、登録処理部２４０は認証された発信機５００の発信機ＩＤを電源モードテーブルに登録する（ステップＳ１１２０）。音声出力部（スピーカー２９５）は、発信機ＩＤ認証可信号を受信すると、出力中のブザー音を切替えて出力する（ステップＳ１１２２）。電源制御部２３０は、電源モードテーブルに登録されている現在の電源モードを作動モード（ＯＮ）に切り替える（ステップＳ１１２４）。そして、電源制御部２３０は、記憶部２２０に不正電源ＯＦＦの時刻が記憶されているか否か判断する（ステップＳ１１２５ａ）。電源制御部２３０が、記憶部２２０に不正電源ＯＦＦの時刻が記憶されていると判断した場合には（ステップＳ１１２５ａ；Ｙｅｓ）、不正な電源ＯＦＦ操作が非作動モード中になされたことと判断して、監視センタ４００に不正電源ＯＦＦの操作を受け付けた旨の警報及びその日時を送信し（ステップＳ１１２５ｂ）、ステップＳ１１２６に進む。電源制御部２３０が、記憶部２２０に不正電源ＯＦＦの時刻が記憶されていないと判断した場合には（ステップＳ１１２５ａ；Ｎｏ）ステップＳ１１２６に進む。
【００６９】
ステップＳ１１１８において通信部４１０から発信機ＩＤ認証可信号を受信すると、位置情報取得部２１０は、ＧＰＳとの間での通信を開始し、定時測位を再開する（ステップＳ１１２６）。
【００７０】
ステップＳ１１１８において、第２通信部２５０が、監視装置の通信部４１０から発信機ＩＤ認証可信号を受信しないと判断した場合には（ステップＳ１１１８，Ｎｏ）、第２通信部２５０は、発信機ＩＤ認証否信号を所定回数以上受信したか否かを判断する（ステップＳ１１２８）。第２通信部２５０が、発信機ＩＤ認証否信号を所定回数以上受信したと判断した場合には（ステップＳ１１２８，Ｙｅｓ）、第２通信部２５０は、盗難や窃盗等により異常な動作状態にある無線発信機５００からの操作を受け付けたと判断し、監視センタ４００に警報を通知する（ステップＳ１１３０）。一方、第２通信部２５０が、発信機ＩＤ認証否信号を所定回数以上受信しないと判断した場合には（ステップＳ１１２８，Ｎｏ）、ステップＳ１１１４に戻る（ステップＳ１１１４）。
【００７１】
このように、実施の形態１にかかる貨物搭載用端末２００は、無線受信機３００を介して端末電源を作動状態にする旨の電源制御信号（電源ＯＮ信号）、コンテナ番号、発信機ＩＤを受信するとともに、監視センタ４００に発信機ＩＤの認証を要求し、発信機ＩＤ認証可信号を受信した場合には電源制御部において端末電源を制御して端末電源をＯＮ／ＯＦＦ状態を切り替えることができる。従って、貨物を開封することなく、貨物搭載用端末２００の電源を入れることが可能になり、セキュリティ面で向上を図り、貨物警備を実現することが可能となる。
【００７２】
また、実施の形態１にかかる貨物搭載用端末２００は、警備中であって、電源モードが作動モードである場合に、電源ＳＷ８０８を押下する旨の操作を受け付けた場合には、電源ＳＷの電力供給を停止することなく、不正に電源ＳＷ８０８を押下する操作を受け付けた旨を監視センタ４００に送信する。また、電源モードが非作動モードである場合に電源ＳＷ８０８を押下する旨の操作を受付けた場合には、電源ＳＷの電力供給を停止することなく、電源ＳＷ８０８を押下する旨の操作を受け付けた日時を記録し、その後に電源モードが作動モードに切り替えられた場合に、不正に電源ＳＷ８０８を押下する操作を受け付けた旨及びその日時を監視センタ４００に送信する。従って、警備対象貨物の警備中に不正に貨物搭載用端末２００の電源ＳＷ８０８が押下された場合であっても、貨物搭載用端末２００が動作しなくなることを未然に防ぎ、引き続き迅速にその異常に対して細やかな警備対応をとることができるという効果を奏する。
【００７３】
以上、実施の形態１にかかる貨物搭載用端末２００、端末電源制御システム２０００及び端末電源制御方法について説明したが、上記実施の形態に多様な変更または改良を加えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００７４】
【図１】実施の形態１にかかる貨物警備システムにおいて、警備対象となる貨物が警備対象区間に警備される様子を示す図である。
【図２】実施の形態１にかかる端末電源制御システムの全体構成を示すブロック図である。
【図３】実施の形態１にかかる貨物搭載用端末のハードウェア構成を示すブロック図である。
【図４】実施の形態１にかかる無線受信機のハードウェア構成を示すブロック図である。
【図５】実施の形態１にかかる電源モードテーブルのデータ構造の一例を示す図である。
【図６】実施の形態１にかかる発信機管理テーブルのデータ構造の一例を示す図である。
【図７】実施の形態１にかかる操作状態管理テーブルのデータ構造の一例を示す図である。
【図８】実施の形態１にかかる携帯読取端末により出力される電源ＯＦＦリストの画面例を示した図である。
【図９】実施の形態１にかかる貨物搭載用端末における端末電源の電源ＯＮ／ＯＦＦ制御処理の手順を示すフローチャートである。
【図１０】実施の形態１にかかる監視装置における発信機ＩＤ等の認証処理の手順を示すフローチャートである。
【図１１−１】実施の形態１にかかる貨物搭載用端末における端末電源の電源をＯＮに切り替える切替処理の手順を示すフローチャートである。
【図１１−２】図１１−１の続きである。
【図１２】実施の形態１にかかる監視装置における発信機ＩＤ等の認証処理の手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００７５】
１００  携帯型読取端末
１１０  表示部
１２０  操作部
２００  貨物搭載用端末
２１０  位置情報取得部
２２０  記憶部
２３０  電源制御部
２４０  登録処理部
２５０  第２通信部
２６５  第１通信部
２７０  照度センサ
２７５  バッテリー
２９０  ブザー
２９５  スピーカー
３００  無線受信機
３１０  受信部
３２０  送信部
３３０  制御部
３４０  記憶部
３５０  ＬＥＤ（Light  Emitting  Diode）
３６０  バッテリー
３７０  内臓アンテナ
４００  監視センタ
４０５  監視装置
４１０  通信部
４２０  認証部
４３０  登録部
４４０  記憶部
５００  無線発信機
５１０  表示部
５２０  操作部
６００  ネットワーク
８０２  ＧＰＳモジュール
８０３  内蔵アンテナ
８０４  外部アンテナＩ／Ｆ
８０５  制御部メイン部
８０６  制御サブ部
８０７  ＬＥＤ（Light  Emitting  Diode）
８０８  電源ＳＷ
８０９  バックアップ部
１０００  貨物警備システム
２０００  端末電源制御システム
Ａ  航空機
Ｃ  貨物
Ｒ  届け先
Ｓ  荷主
Ｔ  ラベル
ＭＢ  主要拠点
ＳＢ  準拠点
【図１】
0005297660.tif 000002
【図２】
0005297660.tif 000003
【図３】
0005297660.tif 000004
【図４】
0005297660.tif 000005
【図５】
0005297660.tif 000006
【図６】
0005297660.tif 000007
【図７】
0005297660.tif 000008
【図８】
0005297660.tif 000009
【図９】
0005297660.tif 000010
【図１０】
0005297660.tif 000011
【図１１−１】
0005297660.tif 000012
【図１１−２】
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【図１２】
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