(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定のシリンダボディ（１４）と、正規のメカニカルキー（１１）による回動操作に応じて中立位置ならびに該中立位置の両側に設定される第１および第２作動位置間で回動することを可能として前記シリンダボディ（１４）に挿入されるロータ（１５）と、該ロータ（１５）を前記中立位置側に向けて付勢するスプリング（３２）と、前記ロータ（１５）の前記中立位置から第１作動位置側への回動時には第１の鎖錠機構（１２）を解錠するようにして前記ロータ（１５）とともに回動するものの前記ロータ（１５）の前記中立位置から第２作動位置側への回動時には静止したままとなる第１作動アーム（３３）と、前記ロータ（１５）の前記中立位置から第２作動位置側への回動時には第２の鎖錠機構（１３）を解錠するようにして前記ロータ（１５）とともに回動するものの前記ロータ（１５）の前記中立位置から第１作動位置側への回動時には静止したままとなる第２作動アーム（３４）とを備える集中解錠操作装置において、第１作動アーム（３３）に第１受圧部（３５）が設けられ、第２作動アーム（３４）に第２受圧部（３６）が設けられ、前記ロータ（１５）の中立位置から第１作動位置側への回動時に第１受圧部（３５）に当接して押圧力を及ぼす第１押圧面（３８）と、前記ロータ（１５）の中立位置から第２作動位置側への回動時に第２受圧部（３６）に当接して押圧力を及ぼす第２押圧面（３９）とが、前記ロータ（１５）の中立位置から第１作動位置側への回動時には第２受圧部（３６）への当接を回避するとともに前記ロータ（１５）の中立位置から第２作動位置側への回動時には第１受圧部（３５）への当接を回避する形状を有して前記ロータ（１５）に設けられるカム部（３７）に形成され、前記スプリング（３２）が、第１受圧部（３５）を第１押圧面（３８）に当接させるとともに第２受圧部（３６）を第２押圧面（３９）に当接させる方向に第１および第２作動アーム（３３，３４）を付勢するようにして第１および第２作動アーム（３３，３４）間に設けられ、前記ロータ（１５）が中立位置にあるときに第１押圧面（３８）と同一側から第１受圧部（３５）に当接する第１規制部（５５）ならびに第２押圧面（３９）と同一側から第２受圧部（３６）に当接する第２規制部（５６）が前記シリンダボディ（１４）に設けられることを特徴とする集中解錠操作装置。
【請求項２】
第１作動アーム（３３）が備える第１円筒部（４０）と、第２作動アーム（３４）が備える第２円筒部（４５）とが、第２円筒部（４５）の一部を第１円筒部（４０）内に相対回動可能に嵌合させるようにして前記ロータ（１５）と同軸に配置され、第１円筒部（４０）内に前記スプリング（３２）が収容されることを特徴とする請求項１記載の集中解錠操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、固定のシリンダボディと、正規のメカニカルキーによる回動操作に応じて中立位置ならびに該中立位置の両側に設定される第１および第２作動位置間で回動することを可能として前記シリンダボディに挿入されるロータと、該ロータを前記中立位置側に向けて付勢するスプリングと、前記ロータの前記中立位置から第１作動位置側への回動時には第１の鎖錠機構を解錠するようにして前記ロータとともに回動するものの前記ロータの前記中立位置から第２作動位置側への回動時には静止したままとなる第１作動アームと、前記ロータの前記中立位置から第２作動位置側への回動時には第２の鎖錠機構を解錠するようにして前記ロータとともに回動するものの前記ロータの前記中立位置から第１作動位置側への回動時には静止したままとなる第２作動アームとを備える集中解錠操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
正規のメカニカルキーでロータを中立位置から正転方向に回動するのに応じて第１作動アームが回動し、それによって第１開閉扉のロック部のロックが解除され、正規のメカニカルキーでロータを中立位置から逆転方向に回動するのに応じて第２作動アームが回動し、それによって第２開閉扉のロック部のロックが解除されるようにしたものが、特許文献１で知られており、このものでは、前記ロータに同軸にかつ一体に設けられた軸部の外周に相互に１８０度の間隔をあけて第１および第２係合段部が設けられ、第１作動アームには、前記軸部の正転時に第１係合段部に係合する係合突部ならびに前記軸部の逆転方向の相対回転を許容する遊びを有して前記軸部を嵌合せしめる第１嵌合孔が設けられ、第２作動アームには、前記軸部の逆転時に第２係合段部に係合する係合突部ならびに前記軸部の正転方向の相対回転を許容する遊びを有して前記軸部を嵌合せしめる第２嵌合孔が設けられ、ロータを中立位置に付勢するスプリングがシリンダボディおよびロータ間に設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平４−８２１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記特許文献１で開示されたものでは、スプリングのスプリング力がロータには作用するが、第１および第２作動アームにはスプリング力が作用しておらず、第１および第２作動アームにはロック部側からの戻し方向の付勢力が作用するだけである。このためロータを中立位置から正転および逆転方向のいずれかに回動操作した後にロータがスプリング力で中立位置に戻っても、ロック部側の原因で作動アームが作動位置に留まってしまう可能性があり、このような状態になってもロータは中立位置に戻っているので作動アームが元の位置に戻っていないことを外部から確認することができなかった。
【０００５】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、２つの作動アームが回動作動後に元の位置に戻ったか否かを外部から容易に確認し得るようにした集中解錠操作装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、固定のシリンダボディと、正規のメカニカルキーによる回動操作に応じて中立位置ならびに該中立位置の両側に設定される第１および第２作動位置間で回動することを可能として前記シリンダボディに挿入されるロータと、該ロータを前記中立位置側に向けて付勢するスプリングと、前記ロータの前記中立位置から第１作動位置側への回動時には第１の鎖錠機構を解錠するようにして前記ロータとともに回動するものの前記ロータの前記中立位置から第２作動位置側への回動時には静止したままとなる第１作動アームと、前記ロータの前記中立位置から第２作動位置側への回動時には第２の鎖錠機構を解錠するようにして前記ロータとともに回動するものの前記ロータの前記中立位置から第１作動位置側への回動時には静止したままとなる第２作動アームとを備える集中解錠操作装置において、第１作動アームに第１受圧部が設けられ、第２作動アームに第２受圧部が設けられ、前記ロータの中立位置から第１作動位置側への回動時に第１受圧部に当接して押圧力を及ぼす第１押圧面と、前記ロータの中立位置から第２作動位置側への回動時に第２受圧部に当接して押圧力を及ぼす第２押圧面とが、前記ロータの中立位置から第１作動位置側への回動時には第２受圧部への当接を回避するとともに前記ロータの中立位置から第２作動位置側への回動時には第１受圧部への当接を回避する形状を有して前記ロータに設けられるカム部に形成され、前記スプリングが、第１受圧部を第１押圧面に当接させるとともに第２受圧部を第２押圧面に当接させる方向に第１および第２作動アームを付勢するようにして第１および第２作動アーム間に設けられ、前記ロータが中立位置にあるときに第１押圧面と同一側から第１受圧部に当接する第１規制部ならびに第２押圧面と同一側から第２受圧部に当接する第２規制部が前記シリンダボディに設けられることを第１の特徴とする。
【０００７】
また本発明は、第１の特徴の構成に加えて、第１作動アームが備える第１円筒部と、第２作動アームが備える第２円筒部とが、第２円筒部の一部を第１円筒部内に相対回動可能に嵌合させるようにして前記ロータと同軸に配置され、第１円筒部内に前記スプリングが収容されることを第２の特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の第１の特徴によれば、ロータが中立位置にある状態では該ロータに設けられたカム部の第１および第２押圧面が、第１作動アームの第１受圧部ならびに第２作動アームの第２受圧部に当接しており、ロータを中立位置側に付勢するスプリングが第１受圧部を第１押圧面に当接させるとともに第２受圧部を第２押圧面に当接させる方向に第１および第２作動アームを付勢するようにして第１および第２作動アーム間に設けられるので、ロータの回動によって第１および第２押圧面の一方で第１および第２受圧部の一方を押した状態で、第１および第２作動アームの一方にはスプリングのスプリング力が元に戻る側に向けて作用したままであり、ロータには第１および第２受圧部の一方からカム部を介して戻り方向のスプリング力が作用するので、ロータに加えて回動操作力を解放すると、回動作動した作動アームはロータとともに第１および第２規制部の一方で規制される中立位置まで戻ることになり、作動アームの回動位置と、ロータすなわちメカニカルキーの回動位置とが一致しているので作動アームが元に戻ったことは外部から容易に確認可能である。また作動アームが万一戻らないときにはロータのカム部にスプリング力が作用しない状態となり、メカニカルキーは元の中立位置にスプリング力で戻ることはなく、戻ったとしてもスプリング力が作用していないのでメカニカルキーおよびロータの回動がフリーとなり、ガタガタと回動することができるようになるので、作動アームが元の中立位置に戻っていないことを容易に判別することができる。
【０００９】
また本発明の第２の特徴によれば、第１作動アームが備える第１円筒部内に、第２作動アームが備える第２円筒部の一部が相対回動可能に嵌合され、第１円筒部内にスプリングが収容されるので、雨水や塵埃がスプリングにかかることを抑制し、スプリングの錆び付きや、スプリングへの塵埃の噛み込みが生じることがないようにして、スプリングの作動を円滑化することができるとともに耐久性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】集中解錠操作装置の縦断面図である。
【図２】図１の２−２線断面図である。
【図３】集中解錠操作装置の斜め下方から見た分解斜視図である。
【図４】図１の４−４線断面図である。
【図５】集中解錠操作装置のうち図１の５−５線から後方の部分を左前方から見た横断斜視図である。
【図６】図１の６−６線断面図である。
【図７】ロータを第１作動位置に回動した状態での図４に対応した断面図である。
【図８】ロータを第２作動位置に回動した状態での図６に対応した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態について、添付の図１〜図８を参照しながら説明すると、先ず図１において、この集中解錠操作装置は、シリンダ錠１０を有してたとえば自動二輪車に設けられるものであり、シリンダ錠１０に正規のメカニカルキー１１を挿入して回動操作することによって、たとえば収納ボックスを上方から覆う乗車用シートの閉鎖状態を維持するための第１の鎖錠機構１２と、たとえば燃料タンクにおけるキャップカバーの閉鎖状態を維持するための第２の鎖錠機構１３とを解錠作動せしめることができる。
【００１２】
図２を併せて参照して、前記シリンダ錠１０には、中立位置Ｎと、その両側の第１および第２作動位置Ｓ１，Ｓ２が設定される。而して第１作動位置Ｓ１は前記中立位置Ｎから右まわりに角度αたとえば９０度の位置に設定され、第２作動位置Ｓ２は前記中立位置Ｎから左まわりに角度βたとえば１６０度の位置に設定されており、シリンダ錠１０に挿入した正規のメカニカルキー１１を中立位置Ｎから第１作動位置Ｓ１に回動操作することで第１の鎖錠機構１２が解錠され、前記メカニカルキー１１を中立位置Ｎから第２作動位置Ｓ２に回動操作することで第２の鎖錠機構１３が解錠される。
【００１３】
図３を併せて参照して、前記シリンダ錠１０は、略円筒状に形成された固定のシリンダボディ１４と、該シリンダボディ１４に挿入されるロータ１５とを備え、該ロータ１５は、正規のメカニカルキー１１による回動操作に応じて、中立位置Ｎと、第１および第２作動位置Ｓ１，Ｓ２との間で回動することが可能である。
【００１４】
前記シリンダボディ１４は、大径円筒部１４ａと、該大径円筒部１４ａの前端（図１の左端）から半径方向外方に張り出す鍔部１４ｂと、前記大径円筒部１４ａの後端から半径方向内方に張り出す規制鍔部１４ｃと、該規制鍔部１４ｃの内周に前端を連ならせて大径円筒部１４ａと同軸に配置される小径円筒部１４ｄと、小径円筒部１４ｄの後端部の上部に面一に連なる大円弧部１４ｅと、大円弧部１４ｅの後端部に大円弧部１４ｅよりも小さな角度範囲で面一に連なる小円弧部１４ｆとを一体に有するように形成される。
【００１５】
このシリンダボディ１４の大径円筒部１４ａ内には、前端を開放した第１シリンダ孔１６と、第１シリンダ孔１６よりも小径に形成されて第１シリンダ孔１６の後端に同軸に連なる第２シリンダ孔１７とが形成され、前記小径円筒部１４ｄには、第２シリンダ孔１７よりも小径に形成されて第２シリンダ孔１７の後端に同軸に連なる第３シリンダ孔１８が形成される。
【００１６】
また前記シリンダボディ１４の前端部には、リング状であるアウターキャップ２１がその内周部を第１シリンダ孔１６の前端よりも内方に張り出すようにしつつ外周を前記鍔部１４ｂの外周にかしめ結合するようにして固定される。
【００１７】
前記ロータ１５は、前記シリンダボディ１４の規制鍔部１４ｃに前方から摺接する環状の摺接段部１５ａを有して第１〜第３シリンダ孔１６〜１８に回動可能に挿入されるものであり、このロータ１５には、前記メカニカルキー１１を挿入可能な有底のキー孔２２がロータ１５の前端に開口するようにして設けられる。またロータ１５の前端部には、前記キー孔２２に対応した開口部２４を有するインナーキャップ２３が装着されており、該インナーキャップ２３には、前記メカニカルキー１１の前記キー孔２２への挿入を可能としたカバー２５が、前記開口部２４を閉じる側にばね付勢されつつ回動可能に取付けられる。而して前記ロータ１５は、前記アウターキャップ２１と、前記規制鍔部１４ｃとで軸方向の移動が規制されるようにしてシリンダボディ１４内に挿入されることになる。
【００１８】
前記シリンダボディ１４の大径円筒部１４ａには、第２シリンダ孔１７の内周に開口して軸方向に延びる一対の係合溝２７，２７が、第１シリンダ孔１６の内周面に面一に連なるようにしつつ周方向に間隔をあけて設けられ、この実施の形態では、自動二輪車に固定された状態にある前記シリンダボディ１４の上下に分かれて配置されるようにして前記シリンダボディ１４に係合溝２７…が設けられる。一方、前記ロータ１５には、前記係合溝２７…に係合し得る複数のタンブラー２８…が前記係合溝２７…に係合する方向に弾発付勢されながら配設され、正規のメカニカルキー１１を前記キー孔２２に挿入するのに応じて前記各タンブラー２８…は係合溝２７…との係合を解除する側に変位し、それによりロータ１５の回動が可能となる。
【００１９】
しかも第１および第２シリンダ孔１６，１７間の連設部よりも前方で前記シリンダボディ１４には、第１シリンダ孔１６の内周から内方に突出する規制突部２９が一体に設けられ、第１シリンダ孔１６内で前記ロータ１５の外周には、前記規制突部２９の周方向一側面に当接して前記ロータ１５の第１作動位置Ｓ１を定めるとともに前記規制突部２９の周方向他側面に当接して前記ロータ１５の第２作動位置Ｓ２を定める突部３０が一体に突設される。
【００２０】
また前記シリンダボディ１４における前記規制鍔部１４ｃの下部には、大径円筒部１４ａ内からの水抜きを行うための第１水抜き孔３１が、前記両係合溝２７…のうち下方の係合溝２７に連なるようにして設けられる。
【００２１】
前記集中解錠操作装置は、前記シリンダボディ１４および前記ロータ１５に加えて、前記ロータ１５を前記中立位置Ｎ側に向けて付勢するスプリング３２と、前記ロータ１５の前記中立位置Ｎから第１作動位置Ｓ１側への回動時には第１の鎖錠機構１２を解錠するようにして前記ロータ１５とともに回動するものの前記ロータ１５の前記中立位置Ｎから第２作動位置Ｓ２側への回動時には静止したままとなる第１作動アーム３３と、前記ロータ１５の前記中立位置Ｎから第２作動位置Ｓ２側への回動時には第２の鎖錠機構１３を解錠するようにして前記ロータ１５とともに回動するものの前記ロータ１５の前記中立位置Ｎから第１作動位置Ｓ１側への回動時には静止したままとなる第２作動アーム３４とを備える。
【００２２】
第１作動アーム３３には第１受圧部３５が設けられ、第２作動アーム３４には第２受圧部３６が設けられる。一方、前記ロータ１５にはカム部３７が設けられており、前記ロータ１５の中立位置Ｎから第１作動位置Ｓ１側への回動時に第１受圧部３５に当接して押圧力を及ぼす第１押圧面３８と、前記ロータ１５の中立位置から第２作動位置Ｓ２側への回動時に第２受圧部３６に当接して押圧力を及ぼす第２押圧面３９とが前記カム部３７に形成される。
【００２３】
前記ロータ１５の後端部には、前記シリンダボディ１４における大円弧部１４ｅおよび小円弧部１４ｆ内を後方に延びる駆動軸部１５ｂが同軸にかつ一体に連設されており、この駆動軸部１５ｂの外周に、大円弧部１４ｅおよび小円弧部１４ｆの内周に外周を摺接させる前記カム部３７が前記駆動軸部１５ｂの軸方向全長にわたって設けられ、第１および第２押圧面３８，３９は前記駆動軸部１５ｂの周方向に沿って相互に反対側に臨むようにして前記カム部３７に形成される。
【００２４】
図４および図５を併せて参照して、第１作動アーム３３は、小径円筒部分４０ａならびに小径円筒部分４０ａよりも大径に形成される大径円筒部分４０ｂを有して段付きの円筒状に形成される第１円筒部４０と、第１円筒部４０における小径円筒部分４０ａから半径方向外方に張り出す第１アーム部４１とを一体に有するように形成されるものであり、第１アーム部４１の先端部に、第１の鎖錠機構１２に連なるワイヤ４２等の伝動手段が連結される。
【００２５】
第１円筒部４０の小径円筒部分４０ａは、前記シリンダボディ１４の小径円筒部１４ｄおよび大円弧部１４ｅの一部を摺動可能に嵌合せしめて小径円筒部１４ｄおよび大円弧部１４ｅを同軸に囲繞するように形成され、小径円筒部分４０ａの前端はシリンダボディ１４における規制鍔部１４ｃに摺接される。また第１円筒部４０の大径円筒部分４０ｂは、前記シリンダボディ１４における大円弧部１４ｅの残部および小円弧部１４ｆの外周との間に間隙４３を形成するようにして、大円弧部１４ｅおよび小円弧部１４ｆよりも大径に形成され、大径円筒部分４０ｂの下部には、軸方向に延びるスリット状の第２水抜き孔４４が設けられる。
【００２６】
第１受圧部３５は、前記駆動軸部１５ｂの外周のカム部３７が設けられる部分から外れた位置で、第１作動アーム３３の第１円筒部４０における小径円筒部分４０ａの内周から半径方向内方に突出するようにして第１作動アーム３３に一体に設けられるものであり、第１受圧部３５の一部が、前記大円弧部１４ｅの周方向両端間に位置するようにして第１円筒部４０における大径円筒部分４０ｂ側に延出される。そして第１受圧部３５は、前記駆動軸部１５ｂの周方向に沿う前記カム部３７の一側側面に形成される第１押圧面３８に当接可能となる。
【００２７】
図６を併せて参照して、第２作動アーム３４は、前端部を第１円筒部４０における大径円筒部分４０ｂの後部に相対回動可能に嵌合せしめる第２円筒部４５と、前記駆動軸部１５ｂを同軸に貫通せしめるようにして第２円筒部４５内に同軸に配置される支持円筒部４６と、第２円筒部４５および前記支持円筒部４６の後端間を結ぶリング板状の端壁部４７と、第１円筒部４０における大径円筒部分４０ｂの後端に摺接するようにして第２円筒部４５の前部から半径方向外方に張り出す鍔部４８と、第２円筒部４５から半径方向外方に張り出す第２アーム部４９とを一体に有するように形成されるものであり、第２アーム部４９の先端部に、第２の鎖錠機構１３に連なるワイヤ５０等の伝動手段が連結される。
【００２８】
第２作動アーム３４における支持円筒部４６の後端から外方に突出した部分で前記駆動軸部１５ｂには前記端壁部４７の外面に当接、係合する止め輪５１が装着される。すなわち第１および第２作動アーム３３，３４は、シリンダボディ１４の規制鍔部１４ｃと、駆動軸部１５ｂに装着された止め輪５１とで軸方向位置が規制されるようにしてシリンダボディ１４および駆動軸部１５ｂで回動可能に支承される。
【００２９】
第２受圧部３６は、前記駆動軸部１５ｂの外周のカム部３７が設けられる部分から外れた位置で、第２円筒部４５の内周および支持円筒部４６の外周間にわたるようにして第２作動アーム３４に一体に設けられるものであり、第２受圧部３６の一部は、前記小円弧部１４ｆの周方向両端間に位置するようにして第１円筒部４０における大径円筒部分４０ｂ側に延出される。そして第２受圧部３６は、前記駆動軸部１５ｂの周方向に沿う前記カム部３７の他側側面に形成される第２押圧面３９に当接可能となる。
【００３０】
ところで前記カム部３７は、前記ロータ１５の中立位置Ｎから第１作動位置Ｓ１側への回動時には第２受圧部３６への当接を回避するとともに前記ロータ１５の中立位置Ｎから第２作動位置Ｓ２側への回動時には第１受圧部３５への当接を回避するように形成されるものであり、第２押圧面３９は、前記カム部３７の後部に形成され、第２押圧面３９よりも前方側で前記カム部３７には、前記ロータ１５の中立位置Ｎから第２作動位置Ｓ２側への回動時に第１受圧部３５のカム部３７への当接を回避するための切欠き５２が形成される。
【００３１】
また第１受圧部３５を第１押圧面３８に当接させるとともに第２受圧部３６を第２押圧面３９に当接させる方向に第１および第２作動アーム３３，３４を付勢する前記スプリング３２は、ねじりばねであり、前記間隙４３に配置されるようにして第１円筒部４０の大径円筒部分４０ｂ内に収容され、第１作動アーム３３の第１受圧部３５と、第２作動アーム３４の第２受圧部３６との間に設けられる。
【００３２】
また前記ロータ１５が中立位置Ｎにあるときに第１押圧面３８と同一側から第１受圧部３５に当接する第１規制部５５と、第２押圧面３９と同一側から第２受圧部３６に当接する第２規制部５６とが前記シリンダボディ１４に設けられるものであり、第１規制部５５は、シリンダボディ１４における大円弧部１４ｅの周方向に沿う一端に形成され、第２規制部５６は、シリンダボディ１４における小円弧部１４ｆの周方向に沿う他端に形成される。
【００３３】
次にこの実施の形態の作用について説明すると、ロータ１５の中立位置Ｎから第１作動位置Ｓ１側への回動時に第１作動アーム３３の第１受圧部３５に当接して押圧力を及ぼす第１押圧面３８と、前記ロータ１５の中立位置Ｎから第２作動位置側への回動時に第２作動アーム３４の第２受圧部３６に当接して押圧力を及ぼす第２押圧面３９とが、前記ロータ１５の中立位置Ｎから第１作動位置Ｓ１側への回動時には第２受圧部３６への当接を回避するとともに前記ロータ１５の中立位置Ｎから第２作動位置Ｓ２側への回動時には第１受圧部３５への当接を回避する形状を有して前記ロータ１５の駆動軸部１５ｂに設けられるカム部３７に形成され、前記スプリング３２が、第１受圧部３５を第１押圧面３８に当接させるとともに第２受圧部３６を第２押圧面３９に当接させる方向に第１および第２作動アーム３４を付勢するようにして第１および第２作動アーム３３，３４間に設けられ、前記ロータ１５が中立位置Ｎにあるときに第１押圧面３８と同一側から第１受圧部３５に当接する第１規制部５５と、第２押圧面３９と同一側から第２受圧部３６に当接する第２規制部５６とがシリンダボディ１４に設けられている。
【００３４】
したがって図７で示すように、前記ロータ１５を中立位置Ｎから第１作動位置Ｓ１に回動したときには、第１押圧面３８で第１受圧部３５を押した状態で、第１作動アーム３３にはスプリング３２のスプリング力が元に戻る側に向けて作用したままであり、前記ロータ１５には第１受圧部３５からカム部３７を介して戻り方向のスプリング力が作用しているので、メカニカルキー１１によるロータ１５の回動操作力を解放すると、シリンダボディ１４に設けられた第１規制部５５に第１受圧部３５を当接させる中立位置まで前記ロータ１５が戻ることになる。
【００３５】
また図８で示すように、前記ロータ１５を中立位置Ｎから第２作動位置Ｓ２に回動したときには、第２押圧面３９で第２受圧部３６を押した状態で、第２作動アーム３４にはスプリング３２のスプリング力が元に戻る側に向けて作用したままであり、前記ロータ１５には第２受圧部３６からカム部３７を介して戻り方向のスプリング力が作用しているので、メカニカルキー１１によるロータ１５の回動操作力を解放すると、シリンダボディ１４に設けられた第２規制部５６に第２受圧部３６を当接させる中立位置まで前記ロータ１５が戻ることになる。
【００３６】
すなわちロータ１５の回動によって第１および第２押圧面３８，３９の一方で第１および第２受圧部３５，３６の一方を押した状態で、第１および第２作動アーム３３，３４の一方にはスプリング３２のスプリング力が元に戻る側に向けて作用したままであり、ロータ１５には第１および第２受圧部３５，３６の一方からカム部３７を介して戻り方向のスプリング力が作用するので、ロータ１５に加えた回動操作力を解放すると、ロータ１５と、回動作動した作動アーム３３，３４とは、第１および第２規制部５５，５６の一方で規制される中立位置まで戻ることになり、作動アーム３３，３４の回動位置と、ロータ１５すなわちメカニカルキー１１の回動位置とが一致しているので、作動アーム３３，３４が元に戻ったことは外部から容易に確認可能である。このことにより、第１の鎖錠機構１２または第２の鎖錠機構１３が正常に作動し、原位置に戻ったことの確認が行えることになる。
【００３７】
作動アーム３３，３４が万一戻らないときにはロータ１５のカム部３７にスプリング力が作用しない状態となり、ロータ１５に挿入されたメカニカルキー１１はロータ１５とともに元の中立位置にスプリング力で戻ることはなく、メカニカルキー１１をシリンダ錠１０から抜くことができず、またメカニカルキー１１がロータ１５とともに戻ったとしてもスプリング力が作用していないのでメカニカルキー１１およびロータ１５の回動がフリーとなり、ガタガタと回動することができるようになるので、作動アーム３３，３４が元の中立位置に戻っていないことを容易に判別することができる。
【００３８】
さらに第１作動アーム３３が備える第１円筒部４０と、第２作動アーム３４が備える第２円筒部４５とが、第２円筒部４５の一部を第１円筒部４０内に相対回動可能に嵌合させるようにして前記ロータ１５と同軸に配置され、第１円筒部４０内にスプリング３２が収容されるので、雨水や塵埃がスプリング３２にかかることを抑制し、スプリング３２の錆び付きや、スプリング３２への塵埃の噛み込みが生じることがないようにして、スプリング３２の作動を円滑化することができるとともに耐久性の向上を図ることができる。
【００３９】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。
【符号の説明】
【００４０】
１１・・・メカニカルキー
１２・・・第１の鎖錠機構
１３・・・第２の鎖錠機構
１４・・・シリンダボディ
１５・・・ロータ
３２・・・スプリング
３３・・・第１作動アーム
３４・・・第２作動アーム
３５・・・第１受圧部
３６・・・第２受圧部
３７・・・カム部
３８・・・第１押圧面
３９・・・第２押圧面
４０・・・第１円筒部
４５・・・第２円筒部
５５・・・第１規制部
５６・・・第２規制部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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