(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸部材と、この軸部材を、それから間隔をおいて取り囲む筒状部材とをゴム材料により相互連結するとともに、そのゴム材料を、軸部材の中心軸線に対して放射状に延びて軸部材の周りに交互に配設した複数種類のゴムにて形成してなる筒形防振マウントの製造金型であって、
軸部材と筒状部材との間に配置されて、種類の異なるゴムを区分する仕切部材を設けるとともに、この仕切部材の、少なくとも軸部材側の表面部分に、その軸部材の軸線方向に延びるゴム溜り溝を設けてなる筒形防振マウント用製造金型。
【請求項２】
仕切部材の、軸部材側の表面部分および、筒状部材側の表面部分のそれぞれに、それらの部材のそれぞれの軸線方向に延びるゴム溜り溝を設けてなる請求項１に記載の筒形防振マウント用製造金型。
【請求項３】
仕切部材を、平面外輪郭形状が多角形状をなす軸部材の角部にセットしてなる請求項１もしくは２に記載の筒形防振マウント用製造金型。
【請求項４】
仕切部材を、平面内輪郭形状が多角形状をなす筒状部材の角部にセットしてなる請求項１〜３のいずれかに記載の筒形防振マウント用製造金型。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車のボディマウント、キャブマウント等として用いて好適な筒形防振マウントの製造金型に関するものであり、とくには、軸部材と、この軸部材を、そこから間隔をおいて取り囲む筒状部材とを、複数種類のゴムからなるゴム材料によって相互連結してなる筒形防振マウントを製造する場合、異種類のゴムの混じり合いを防止して、防振マントの所要の物性の確保を確実なものとし、また、異種ゴム相互のセパレーション等に起因する耐久性の低下のおそれを取り除く技術を提案するものである。
【背景技術】
【０００２】
複数種類のゴムを用いてなる異種ゴム複合防振装置としては、たとえば、特許文献１および２に記載されたものがあり、特許文献１に記載された防振装置は、異種ゴム相互の混じり合いを防止するべく、内側金具と外側金具との間に配設される本体部ゴムと主ストッパ部ゴムとの境界に、それらを不連続とするゴム見切り部を設けるとともに、このゴム見切り部内に、本体部ゴム側から回り込んだゴムからなるゴム溜り部を形成したものであり、特許文献２に記載された防振装置は、内側金具と、この外側に間隔をもって配設される外側金具とを連結するゴム製のアーム部と、このアーム部と外側金具との間に形成される閉空間へ、防振すべき主たる振動の入力方向に沿って外側金具側から突出するゴム製の主ストッパ部とを備えるとともに、アーム部を構成するゴムと主ストッパ部を構成するゴムの組成又は物性を異ならせた異種ゴムの組合せとした防振装置において、アーム部と外側金具との接続部に仕切部材を配置し、アーム部側ランナから硬度の低いゴムを注入して内側金具と一体にアーム部を形成すると同時に、外側金具と一体に主ストッパ部を形成するとともに、仕切部材によってアーム部側と主ストッパ部側の各ゴムの混入を防止したものである。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１１３９３１号公報
【特許文献２】特開平１０−１１３９３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１に記載された従来技術は、ゴム見切り部内のゴム溜り部を外側金具側に設けるものであるも、このことによっては、たとえば、内側金具と外側金具とを、両金具間で、内側金具の中心軸線に対して放射状に延在させたそれぞれの種類のゴムを、内側金具の周りに交互に配置して相互連結する場合に、隣接する異種ゴムの相互が最も近接して位置することとなる内側金具側での、それらの異種ゴムの混じり合いを有効に阻止することができないという問題があった。
【０００５】
また、特許文献２に記載された従来技術では、アーム部と主ストッパ部とが、金属プレートからなる仕切り部材を介して接合されていることから、仕切部材相当分のコストおよび重量の増加が否めず、しかも、仕切部材の寸法のばらつきにより、モールドと仕切部材との間に隙間が生じるおそれがあり、その隙間を経てゴムが流動することで、異種ゴムが混じり合うことがある。
【０００６】
この発明は、従来技術が抱えるこのような問題点を解決することを課題としてなされたものであり、それの目的とするところは、軸部材と、その軸部材を、それから間隔をおいて取り囲む筒状部材とを、軸部材の中心軸線に対して放射状等に延びる複数種類のゴムを、軸部材の周りに交互に配置して相互連結する場合にあっても、隣接する異種ゴムが最も近接して位置することとなる、その軸部材側での異種ゴムどうしの混じり合いを効果的に防止することができ、また、金型それ自体の構成部分を仕切部材として機能させることで、別個の部材を追加配置することを不要とし、しかも、仕切部材の、少なくとも軸部材側の表面部分のゴム溜り溝により、少なくとも軸部材の寸法のばらつきに起因して、軸部材と金型との隙間でゴムが流動することがあっても、異種ゴムの混じり合いを防ぐことができる筒形防振マウント用製造金型を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る、筒形防振マウントの製造金型は、たとえば筒形態とすることもできる軸部材と、この軸部材を、その周りに間隔をおいて取り囲む筒状部材とをゴム材料によって、たとえば同心状に相互連結するとともに、そのゴム材料を、軸部材の中心軸線に対して放射状に延びて軸部材の周りに交互に配設された複数種類のゴムにて形成してなる筒形防振マウントを製造するものであって、軸部材と筒状部材との間に配設されて、種類の異なるゴムを区分する、たとえば分割構造の仕切部材を設けるとともに、この仕切部材の、少なくとも軸部材側の表面部分に、その軸部材の軸線方向の延びるゴム溜り溝を設けてなるものである。
【０００８】
ここで、軸部材の外周面に対して、ゴム溜り溝へのゴムの流入を許容できる程度のわずかな間隙をおいて配置されるこの仕切部材は、金型内へ、軸部材および筒状部材のそれぞれを、それらの形状に応じて適正に位置決め支持等するとともに、製造された筒形防振マウントからの仕切部材の抜き取り除去を円滑かつ容易ならしめるべく、たとえば、軸部材の軸線方向での三分割構造とすることができる。
【０００９】
この場合、たとえば、軸部材がその一端にフランジを有する部材からなり、筒状部材がＬ字状縦断面の回転体構造をなすものであるとき、仕切部材は、軸部材のフランジを下型上に位置決め保持する下段部分と、この下段部分に面接触して、筒状部材を位置決め支持する中段部分と、軸部材の他端部を保持するとともに、筒状部材の内側に嵌まり込んで、中段部分に面接触する、上段部分を兼ねる上型とで構成することができる。
【００１０】
このような製造金型においてより好ましくは、仕切部材の、軸部材側の表面部分および、筒状部材側の表面部分のそれぞれに、それらの部材のそれぞれの軸線方向、ひいては、製造される筒形防振マウントの軸線方向に延びるそれぞれのゴムの溜り溝を設ける。
【００１１】
また好ましくは、仕切部材を、平面外輪郭形状が多角形状をなす軸部材の、および／または、平面内輪郭形状が多角形状をなす筒状部材の角部にセットする。
【発明の効果】
【００１２】
この発明に係る筒形防振マウント用製造金型では、とくには、仕切部材の、少なくとも軸部材側の表面部分にゴム溜り溝を設け、その軸部材の周りに、複数種類のゴムを放射状等の配置態様で交互に配設するに当り、隣接する異種ゴムが最も近接して位置することとなるその軸部材の周りで、所定のキャビティから食み出したそれぞれのゴム素材を、ゴム溜り溝内へ流入させて、その溝内、いいかえれば、仕切部材にて区分される、それぞれのゴム間の空間内に、それぞれの種類のゴムからなる防振機能部からは完全に独立した単なるゴム溜りを形成させることにより、防振機能部内での異種ゴムの混じり合いを十分に防止することができ、これにより、防振機能部内で異種ゴムが混じり合うことに起因する、ゴム物性の変動、異種ゴム間へのセパレーションの発生等のおそれを有効に取り除くことができる。
【００１３】
そしてこのことは、仕切部材の、軸部材側および筒状部材側の両表面部分にゴム溜り溝を設け、それらの両部材側にともにゴム溜りを形成する場合により確実なものとすることができる。
【００１４】
またここで、仕切部材を、平面外輪郭形状が多角形状をなす軸部材の角部にセットするときは、仕切部材のセット位置精度を高めて、ゴムを所期した通りの精度をもって区分することができる。すなわち、平面外輪郭形状を曲線状とした場合に比し、隣り合う辺部分に配設される異種ゴム相互の区画分離を、より容易かつ確実なものとして、異種ゴムの相互の混じり合いのおそれをより十分に取り除くことができ、また、通常は角部に配置されるゴム溜り溝への、余剰ゴムの流入を円滑かつ確実なものとすることができる。
なおこれらのことは、仕切部材を、平面内輪郭形状が多角形状をなす外筒部材の角部にセットする場合についても同様である。
【００１５】
ところで、仕切部材を、軸部材および外筒部材の両者の角部にセットしたときは、軸部材側および外筒部材側の別なく、隣接するゴムの区画分離をより一層高い精度で行なうことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１は、この発明に係る製造金型によって製造される筒形防振マウントを例示する斜視図および平面図であり、この筒形防振マウント１は、たとえば、平面外輪郭形状を四角形とすることができる軸部材２と、この軸部材２から間隔をおいてそれを取り囲む、たとえばその軸部材２と同軸の、筒状部材としての外筒部材３と、これらの両部材２，３を、加硫接着等をもって相互連結するゴム材料４とを具えてなり、このゴム材料４は、軸部材２の周りに配設した複数種類、図では円筒形状に構成した、外筒部材３の筒部分３ａの、直径方向に対抗する四個所に、軸部材２の平坦面に対応させて配設されて放射配置になる二種類の異種のゴム４ａ，４ｂにより形成してなる。
【００１７】
この場合、二種類の異種ゴム４ａ，４ｂは、軸部材２の周りで、ゴム材料４の全体にわたって貫通する空間５によって、相互に完全に区画分離される。
なおここでの空間５は、後に詳述する仕切部材によって形成されることになり、また、その空間５の、少なくとも軸部材側の表面、図では、軸部材２および外筒部材３のそれぞれの表面に、キャビティから食み出して、仕切部材のゴム溜り溝内へ流入して硬化したゴム素材からなるゴム溜り６ａ，６ｂが、それらの軸線方向への延在状態で形成されることになる。
【００１８】
また図示のこの防振マウント１では、軸部材２は、その一端としての下端に、円形輪郭形状をなすフランジ２ａを有するとともに、柱状部の中央部分に貫通孔２ｂを有しており、この防振マウント１は、たとえば、貫通孔２ｂに上下方向に挿通させたボルトによって、自動車車体のキャビンやボディに締付け固定される。
【００１９】
一方、外筒部材３は、筒部分３ａの下端に、略楕円、略長円等の異形輪郭形状のフランジ３ｂを有するとともに、このフランジ３ｂの長軸側の両端に、自動車車体のフレームへの取付け用の貫通孔３ｃを有する。
【００２０】
以上のような筒形防振マウント１は、それの垂直姿勢で、ボディマウント、キャブマウント等として、自動車に適用されて、主には、いずれか一対、たとえば一対のゴム４ａの圧縮および引張り変形をもって、車両の左右方向の振動の、防振および減衰機能を、また、他の一対のゴム４ｂの圧縮および引張り変形をもって車両の前後方向の振動の、防振および減衰機能をそれぞれ発揮し、併せて、車両の上下方向の振動に対しては、それぞれのゴム４ａ，４ｂの、フランジ２ａ，３ｂ間部分の圧縮および引張り変形に加え、それらのゴム４ａ，４ｂの、軸部材２の柱状部と、外筒部材３の筒部分３ａとの間の部分の剪断変形に基いて、防振および減衰機能を発揮することができる。
【００２１】
ところで、このような筒形防振マウントの製造、すなわち、予め製造した、軸部材２と外筒部材３との、ゴム材料４としての二種類の異種ゴム４ａ，４ｂによる、加硫接着に基く相互連結は、図２に示すような製造金型を用いることによって行うことができる。
【００２２】
ここで、図２（ａ）は、製品マウントの平面図（図１（ｂ））の、相互に対抗する一対の空間５を通るａ−ａ線に沿う縦断面に対応する金型断面図、図２（ｂ）は、製品マウントの平面図の、フランジ３ｂの長軸を通るｂ−ｂ線に沿う縦断面に対応する金型断面図であり、図２（ｃ）は、図２（ａ）のｃ−ｃ線に沿う横断面図である。
【００２３】
この製造金型は、図２（ａ）に示すところでは、下型２１および上型２２の他、軸部材２を、その一端に設けたフランジ２ａによって下型２１上に着座させた状態で、そのフランジ２ａをその下型上に位置決め保持する、セグメント状の複数の中型下段部分２３と、この下段部分２３への面接触状態で、外筒部材３、なかでもそれのフランジ３ｂを位置決め支持する中型中段部分２４と、軸部材２の他端部を保持するとともに、外筒部材３の内側に嵌まり込んで、中型中段部分２４に面接触する、上段部分を兼ねる上型２２とからなる三分割構造の仕切部材２５を具えるとともに、上型２２と中段部分２４との間に介装されて、外筒部材３を中段部分２４上に押圧する拘束部材（中型上段部分）２６とを具えてなる。
なお、以上のような構成は、図１（ｂ）のａ−ａ線と直交する線分に沿う縦断面に対応する金型断面についても同様である。
【００２４】
またこの金型は、図２（ｂ）に示すところでは、下型２１および上型２２の他、外筒部材３のフランジ３ｂを支持するとともに、そのフランジ３ｂと軸部材フランジ２ａとの間へのキャビティ２７の区画に寄与するキャビティ部材２８を具え、また、上述したと同様の拘束部材２６を具えてなる。
【００２５】
なおこの図に示すところでは、キャビティ部材２８によって、両フランジ２ａ，３ｂ間に区画されるキャビティ２７は、軸部材２の柱状部と、外筒部材３の筒部分３ａとの間に連通する一方、それらの両者間を閉止する上型２２によって終了される。
そしてこれらのことは、図１（ｂ）のｂ−ｂ線と直交する線分に沿う縦断面に対応する金型断面についても同様である。
【００２６】
ところで、図２（ａ）に示すところでは、軸部材２の周りに形成される四個のキャビティ２７の相互間に配設される各仕切部材２５、直接的には、その仕切部材２５を構成する中型下段部分２３、中型中段部分２４および上型部分のそれぞれは、軸部材２の、平面外輪郭形状が四角形をなす柱状部の各角部に位置決め配置してなり、この仕切部材２５は、それの、軸部材２側の表面部分および、外筒部材３側の表面部分のそれぞれに、それらの部材２，３の軸線方向に延びて、軸部材２の柱状部のほぼ全長、または、外筒部材３の筒部分３ａのほぼ全長にわたる長さを有するゴム溜り溝２９，３０を具える。
【００２７】
ここで、これらの各ゴム溜り溝２９，３０は、仕切部材２５を隔てて隣接するそれぞれのキャビティ２７内へ種類の異なるゴム素材を射出等して加硫成形するに当り、各キャビティ２７からの食み出しゴム素材を、それらのゴム溜り溝２９，３０内へ流入させてそこで硬化させることによって、製品マウントでの異種ゴムの混じり合いを効果的に防止するべく機能することになる。
【００２８】
またここでは、隣接するキャビティ２７内へ供給されるゴム素材の、仕切部材２５による区分をより確実なものとするべく、仕切部材２５を分割構造として、プレス成形品からなる軸部材２および外筒部材３のそれぞれの、フランジ２ａおよび３ｂの突出基部の曲面部分の液封を相互に別体になる中型下段部分２３および中型中段部分２４によって実現することとしているも、軸部材２の柱状部と、フランジ２ａとの交角は、できるだけ９０°に近づけることが、中型下段部分２３による液封をより確実なものとする上で好ましく、そして、外筒部材３の筒部分３ａの内面と、フランジ３ｂの下面との交角もまた、できるだけ９０°に近づけることが、中型中段部分２４による液封をより確実なものとする上で好ましい。
【００２９】
以上のような構造とした製造金型による筒形防振マウントの製造に当っては、下型２１および上型２２間に、軸部材２および外筒部材３のそれぞれを、図２に示すように位置決め配置するとともに、仕切部材２５をもまた前述したように配置した状態で、図３に、平面図および側面図で概念的に例示するような射出通路を介し、軸部材２の周りの、対抗する二個所のキャビティ２７に対しては、一方のスプルー３１から、ランナ３２およびゲート３３を経て、一方の種類のゴム素材３４を射出し、そして、対抗する他の二個所のキャビティ２７に対しては、他方のスプルー３５から、ランナ３６およびゲート３７を経て、他方の種類のゴム素材３８を射出する。
【００３０】
それぞれのキャビティ２７への、それぞれのゴム素材３４，３８のこのような射出成形に当り、キャビティ２７からの食み出しゴム素材は、前述したように、仕切部材２５のゴム溜り溝２９，３０内へ流入してそこで加硫硬化する一方、キャビティ２７内のそれぞれのゴム素材３４，３８はそこで加硫硬化して、軸部材２と外筒部材３との、加硫接着による相互連結をもたらす。
【００３１】
このようにして製造された筒形防振マウント１は、たとえば、上型２２を、図２に示す型閉め位置から、型開き位置まで上昇変位させ、次いで、その防振マウント１を、中型下段部分２３，中型中段部分２４および拘束部材２６とともに下型２１から取り出し、その後、下段部分２３およびキャビティ部材２８のそれぞれを、図２（ｃ）に示すように、軸部材２の柱状部に対して半径方向外方へ抜き出すとともに、拘束部材２６をもまた半径方向外方側へ抜き取り、そしてまた、中段部分２４を、軸部材２のフランジ２ａ側へ下降変位させて、その中段部分２４の、軸部材２と外筒部材３との間への入り込みを完全に解除した状態で、各中段部分２４を半径方向外方へ抜き出すことで、図１に示すような、独立した防振マウントとされる。
【００３２】
かくしてここでは、仕切部材２５およびそれに設けたゴム溜り溝２９，３０の作用下で、軸部材２の周りに配設される、種数の異なるゴムの相互の混じり合いを効果的に防止することができるとともに、軸部材２の横断面外輪郭形状を多角形とすることで、それとゴムとの接着面積を十分広く確保して所要の接着強度をもたらすことができる。
また、金型それ自体を仕切部材２５として機能させることで、新たな部材を追加する必要なしに、二種類以上の異種ゴムからなる防振マウントを製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】この発明に係る金型によって製造される筒形防振マウントを例示する斜視図および平面図である。
【図２】この発明の実施の形態を示す断面図である。
【図３】射出通路を観念的に示す図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  筒形防振マウント
２  軸部材
２ａ  フランジ
２ｂ  貫通孔
３  外筒部材
３ａ  筒部分
３ｂ  フランジ
３ｃ  貫通孔
４  ゴム材料
４ａ，４ｂ  ゴム
５  空間
６ａ，６ｂ  ゴム溜り
２１  下型
２２  上型
２３  中型下段部分
２４  中型中段部分
２５  仕切部材
２６  拘束部材（中型上段部分）
２７  キャビティ
２８  キャビティ部材
２９，３０  ゴム溜り溝
３１，３５  スプルー
３２，３６  ランナ
３３，３７  ゲート
【図１】
0005265171.tif 000002
【図２】
0005265171.tif 000003
【図３】
0005265171.tif 000004