(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行装置（２）の上側に脱穀装置（３）と穀粒貯留装置（４）とを左右に並べて設け、脱穀装置（３）の前方に刈取装置（５）を昇降自在に設け、穀粒貯留装置（４）の前側に操縦部（６）を設け、該操縦部（６）の操縦席（２７）の下側にエンジン（２５）を設け、該操縦部（６）の操縦席（２７）の前方に立設したフロント操作ポスト（３８）の上端部に前側操作パネル（３９）を取り付け、該前側操作パネル（３９）の中央部に配置された表示部（４２）に対して機体外側寄りの位置に操向レバー（４３）を設け、該操向レバー（４３）の後側にハンドル（４４）を設けるコンバインであって、前記エンジン（２５）を始動および停止操作するスタータスイッチ（４６）を備えたスイッチボックス（４５）の後部に下方へ突出する突出部（４５ａ）を一体形成し、前記スタータスイッチ（４６）を前側操作パネル（３９）の下側に配置した制御装置（５９）へ接続する導線（６０）を、スイッチボックス（４５）の内部および突出部（４５ａ）の内部に配線し、前記前側操作パネル（３９）は、前記表示部（４２）を嵌め込む上方膨出形状の表示部用孔部（５６）と、操向レバー（４３）を挿通させる操向レバー用孔部（５７）と、スイッチボックス（４５）に一体形成された突出部（４５ａ）を挿入するスイッチボックス用孔部（５８）を備えて合成樹脂で成形して前記フロント操作ポスト（３８）の上端部に取り付け、前記突出部（４５ａ）をスイッチボックス用孔部（５８）に挿し込んだ状態で、前記ハンドル（４４）における機体外側寄りの部位である右端側の縦フレーム部（４４ａ）の下部外側面に、スイッチボックス（４５）の後部内側面に形成した凹部を嵌め合わせて締結することで該スイッチボックス（４５）を前上がり傾斜姿勢で片持ち状態に支持し、機体前方へ突出したスイッチボックス（４５）の前端部にウインカーランプ（４９）とバックミラー（５０）を支持させたコンバイン。
【請求項２】
前記ハンドル（４４）を、前記前側操作パネル（３９）の機体外側端部から立ち上がる右端側の縦フレーム部（４４ａ）と、該右端側の縦フレーム部（４４ａ）に連続し上方へ突出するように湾曲した手首載置用フレーム部（４４ｂ）と、該手首載置用フレーム部（４４ｂ）の左端部に連続し表示部（４２）の上側の部位を迂回した横フレーム部（４４ｃ）と、該横フレーム部（４４ｃ）の左端部に連続すると共に操縦席（２７）の左側に配置された側部操作パネル（３７）の前端部から立ち上がる左端側の縦フレーム部（４４ｄ）から構成した請求項１記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、コンバインに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に例示するように、従来のコンバインは、走行装置の上側に脱穀装置と穀粒貯留装置とを左右に並べて設け、脱穀装置の前方に刈取装置を昇降自在に設け、穀粒貯留装置の前側に操縦部を設け、該操縦部の操縦席の下側にエンジンを設け、該操縦部の操縦席の前方に前側操作パネルを設け、該前側操作パネルの機体外側寄りの位置に操向レバーを設け、該操向レバーの後側にハンドルを設け、前記前側操作パネルの上面にエンジンを始動および停止操作するスタータスイッチを設けて構成している。
【０００３】
また、従来のコンバインには、前側操作パネルの上面の中央部に、エンジン回転数等を表示するメータを配置したものがある。
また、ウインカーランプとバックミラーを、前側操作パネルよりも機体外側に偏倚した位置に配置したものがある。
【特許文献１】特開２００５−２７４２７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述のように、スタータスイッチを前側操作パネルの上面に設けた構成では、操縦者が操縦席から降りた後にエンジンを停止操作しようとしても、このスタータスイッチに手が届きにくく、エンジンの始動および停止操作を容易に行うことができない。
【０００５】
また、前側操作パネルの上面にエンジン回転数等を表示するメータを配置した場合には、このメータによって前側操作パネル上面の面積を占有してしまうため、他のスイッチ類を配置することが困難となる。一方、この前側操作パネルの上面にスタータスイッチを配置しようとすると、メータを小型化しなければならず、視認性の悪いものとなってしまう。
【０００６】
尚、仮に、スタータスイッチをハンドルに取り付けた場合、このスタータスイッチを前側操作パネルの下側に配置した制御装置へ接続するにあたり、導線を被覆するための部材が別途必要となり、コンバインの外観上の美観を損なって商品価値が低下する問題がある。
【０００７】
また、ウインカーランプとバックミラーとが前側操作パネルに接近しすぎると、視認性が低下する問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明は、上述の如き課題を解決するために、次のような技術的手段を講じる。
即ち、請求項１記載の発明は、走行装置（２）の上側に脱穀装置（３）と穀粒貯留装置（４）とを左右に並べて設け、脱穀装置（３）の前方に刈取装置（５）を昇降自在に設け、穀粒貯留装置（４）の前側に操縦部（６）を設け、該操縦部（６）の操縦席（２７）の下側にエンジン（２５）を設け、該操縦部（６）の操縦席（２７）の前方に立設したフロント操作ポスト（３８）の上端部に前側操作パネル（３９）を取り付け、該前側操作パネル（３９）の中央部に配置された表示部（４２）に対して機体外側寄りの位置に操向レバー（４３）を設け、該操向レバー（４３）の後側にハンドル（４４）を設けるコンバインであって、前記エンジン（２５）を始動および停止操作するスタータスイッチ（４６）を備えたスイッチボックス（４５）の後部に下方へ突出する突出部（４５ａ）を一体形成し、前記スタータスイッチ（４６）を前側操作パネル（３９）の下側に配置した制御装置（５９）へ接続する導線（６０）を、スイッチボックス（４５）の内部および突出部（４５ａ）の内部に配線し、前記前側操作パネル（３９）は、前記表示部（４２）を嵌め込む上方膨出形状の表示部用孔部（５６）と、操向レバー（４３）を挿通させる操向レバー用孔部（５７）と、スイッチボックス（４５）に一体形成された突出部（４５ａ）を挿入するスイッチボックス用孔部（５８）を備えて合成樹脂で成形して前記フロント操作ポスト（３８）の上端部に取り付け、前記突出部（４５ａ）をスイッチボックス用孔部（５８）に挿し込んだ状態で、前記ハンドル（４４）における機体外側寄りの部位である右端側の縦フレーム部（４４ａ）の下部外側面に、スイッチボックス（４５）の後部内側面に形成した凹部を嵌め合わせて締結することで該スイッチボックス（４５）を前上がり傾斜姿勢で片持ち状態に支持し、機体前方へ突出したスイッチボックス（４５）の前端部にウインカーランプ（４９）とバックミラー（５０）を支持させたコンバインとしたものである。
【０００９】
これにより、操縦者が操縦席（２７）に着座した状態および降車した状態のいずれの状態であっても、スイッチボックス（４５）に設けたスタータスイッチ（４６）を容易に操作可能となる。
【００１０】
また、スタータスイッチ（４６）を制御装置（５９）へ接続する導線（６０）が外部へ露出せず、コンバインの外観上の美観を損ねることが少なくなる。
【００１１】
また、ウインカーランプ（４９）とバックミラー（５０）とを支持するための特別な部材を必要とせず、また、これらウインカーランプ（４９）とバックミラー（５０）とが従来よりも前方の位置に配置され、視認性が向上する。  
請求項２記載の発明は、前記ハンドル（４４）を、前記前側操作パネル（３９）の機体外側端部から立ち上がる右端側の縦フレーム部（４４ａ）と、該右端側の縦フレーム部（４４ａ）に連続し上方へ突出するように湾曲した手首載置用フレーム部（４４ｂ）と、該手首載置用フレーム部（４４ｂ）の左端部に連続し表示部（４２）の上側の部位を迂回した横フレーム部（４４ｃ）と、該横フレーム部（４４ｃ）の左端部に連続すると共に操縦席（２７）の左側に配置された側部操作パネル（３７）の前端部から立ち上がる左端側の縦フレーム部（４４ｄ）から構成した請求項１記載のコンバインとしたものである。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１，２記載の発明によると、操縦者が操縦席（２７）に着座した状態および降車した状態のいずれの状態であっても、スイッチボックス（４５）に設けたスタータスイッチ（４６）を容易に操作することができ、コンバインの操作性の向上によって収穫作業の能率を向上させることができる。
【００１３】
また、スタータスイッチ（４６）を制御装置（５９）へ接続する導線の露出を少なくして外観上の美観の低下を少なくし、コンバインの商品価値を高めることができる。また、導線（６０）を保護して断線などの不具合を少なくすることができる。
【００１４】
また、ウインカーランプ（４９）とバックミラー（５０）とを支持するための特別な部材が不要となり、製造原価の低減によって消費者に安価に提供しうるものとなる。また、このウインカーランプ（４９）とバックミラー（５０）とが従来よりも前方に配置されることとなり、視認性を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
この発明におけるコンバインの実施の形態を、自脱型コンバインを例示して説明する。
図１に示すように、コンバインの機体は、機台１の下側に走行装置２を設け、機台２の上側の左右一側に脱穀装置３を搭載し、機台１の上側の左右他側に穀粒貯留装置４を搭載し、前記脱穀装置３の前方に刈取装置５を昇降自在に設け、前記穀粒貯留装置４の前側に操縦部６を設けて構成する。
【００１６】
前記走行装置２は、機台１の前部に設けたミッションケース７によって駆動される左右の駆動スプロケット８と、機台１に連結した左右の転輪フレーム９に軸支された多数の転輪１０とにわたってクローラ１１を巻き掛けて構成する。
【００１７】
前記脱穀装置３は、扱胴および処理胴を内装すると共に外側部にフィードチェンを備えた上部の扱室と、該扱室の下側において揺動選別棚と唐箕と一番螺旋と二番螺旋とを備えた選別室とから構成する。
【００１８】
前記穀粒貯留装置４は、機体前後方向に沿う底部搬送螺旋を備えた下部受樋１２と、該下部受樋１２の上部に嵌合させて取り付けた上部樹脂タンク１３とから穀粒貯留容器を構成し、前記脱穀装置３の一番螺旋に続く揚穀螺旋によって収穫された穀粒が投入される構成とする。また、該穀粒貯留容器の後側には、前記底部搬送螺旋から穀粒を引き継いで揚上搬送する縦軸回動自在な揚上搬送筒１４と、該揚上搬送筒１４の上端部に横軸回動自在に連通させた排出筒１５とから構成した穀粒排出装置を設ける。また、前記排出筒１５は、基部側の筒体と、該基部側の筒体の外側に摺動自在に嵌め合う先端部側の筒体とに分割構成し、伸縮駆動装置１６の作動によって伸縮調節自在に構成する。
【００１９】
前記刈取装置５は、伝動軸を内装し機台１に対して上下回動自在に取り付けた支持筒１７と、該支持筒１７の先端部に取り付けた左右方向のギヤケース１８と、該ギヤケース１８から前方へ延出する複数本の分草フレーム１９と、該分草フレーム１９の先端部に取り付けた分草板２０と、前記ギヤケース１８から立ち上げた伝動筒２１の上端部と前記分草フレーム１９とに支持される引起装置２２と、前記分草フレーム１９の基部の下側に取り付けた刈刃装置２３とから構成する。前記機台１側と支持筒１７との間に設けた油圧シリンダ２４の伸縮作動によって、刈取装置５が昇降する構成とする。
【００２０】
図１〜図４に示すように、前記操縦部６は、機台１上に搭載したエンジン２５を覆うエンジンカバー２６の上部に操縦席２７を設置し、該操縦席２７の左手側に、主変速レバー２８と、副変速レバー２９と、スロットルレバー３０と、刈取変速レバー３１と、刈取・脱穀クラッチレバー３２と、車体自動水平制御の入り切りスイッチ３３と、自動方向制御の入り切りスイッチ３４と、刈取装置５を非刈取作業高さまで上昇させた場合にフィードチェンを自動停止させるフィードチェン自動停止制御の入り切りスイッチ３５と、扱ぎ深さを適正状態に維持制御する扱深自動制御の入り切りスイッチ３６とを備えた側部操作パネル３７を設ける。即ち、前記主変速レバー２８に対して、操縦席２７寄りの側に刈取変速レバー３１を配置し、反操縦席２７側の位置に、車体自動水平制御の入り切りスイッチ３３と、自動方向制御の入り切りスイッチ３４と、フィードチェン自動停止制御の入り切りスイッチ３５と、扱深自動制御の入り切りスイッチ３６とを配置する。また、前記副変速レバー２９と刈取・脱穀クラッチレバー３２とは、主変速レバー２８の後側において左右に並べて配置する。
【００２１】
そして、前記操縦席２７の前方に所定の間隔をおいて、フロント操作ポスト３８を立設し、該フロント操作ポスト３８の上端部に前側操作パネル３９を取り付ける。
該前側操作パネル３９には、その中央部に、エンジン回転数表示メータ４０や警告灯４１などを配置した表示部４２を配置し、該表示部４２に対して機体外側寄りの位置に操向レバー４３を立設する。該操向レバー４３は、その前後傾動操作によって油圧シリンダ２４を伸縮作動させて刈取装置５を昇降調節し、その左右傾動操作によってミッションケース７内のサイドクラッチを択一的に遮断操作して機体を旋回させる連繋構成を備える。
【００２２】
また、該前側操作パネル３９の機体外側端部からハンドル４４の左右一端側の縦フレーム部４４ａを立ち上げ、該縦フレーム部４４ａに続く手首載置用フレーム部４４ｂを上方へ突出する湾曲状態に設け、該手首載置用フレーム部４４ｂの左右他端側に続く横フレーム部４４ｃを前記表示部４２の上側を迂回するように設け、該横フレーム部４４ｃの端部に続く左右他端側の縦フレーム部４４ｄを前記側部操作パネル３７の前端部から立ち上げて構成する。
【００２３】
そして、前記ハンドル４４の左右一端側の縦フレーム部４４ａの下部の外側面部に、スイッチボックス４５の後部に形成した凹部を嵌め合わせて締結具を介して締結固定する。これにより、該スイッチボックス４５は、前上がり傾斜姿勢で片持ち状態に支持される。尚、前記スイッチボックス４５は合成樹脂により成形し、その後部下面側を下方へ突出させて突出部４５ａを一体形成している。
【００２４】
該スイッチボックス４５の前部には、電源回路をＯＮすると共に前記エンジン２５のセルモータを起動するスタータスイッチ４６を設ける。該スタータスイッチ４６をＯＮ操作することにより、電源回路がＯＮすると共にセルモータが起動してエンジン２５が始動し、該スタータスイッチ４６をＯＦＦ操作することによって、電源回路がＯＦＦすると共にエンジン２５が停止する構成とする。
【００２５】
これにより、操縦者が操縦席２７に着座した状態および降車した状態のいずれの状態であっても、スイッチボックス４５に設けたスタータスイッチ４６を容易に操作することができ、コンバインの操作性の向上によって収穫作業の能率を向上させることができる。
【００２６】
また、前記スイッチボックス４５におけるスタータスイッチ４６の後側の部位に、湿田制御スイッチ４７を設ける。該湿田制御スイッチ４７をＯＮ操作することにより、操向レバー４３を左右一側へ操作した場合に、ミッションケース７から駆動される左右の駆動スプロケット８，８のうち、旋回内側の駆動スプロケット８を完全に停止させずに緩速で常時駆動しながら旋回する制御が行われ、湿田での旋回を円滑に行うことができる構成とする。
【００２７】
このように、湿田制御スイッチ４７をスイッチボックス４５の後部に配置することによって、この湿田制御スイッチ４７が操向レバー４３の側部近傍に配置され、操向レバー４３の操作中または操向レバー４３の操作開始直前に、この湿田制御スイッチ４７をＯＮ／ＯＦＦ操作することが容易となり、旋回操作性を向上させることができる。
【００２８】
また、前記スイッチボックス４５の前端部に支持ステー４８の上端後部をボルト固定し、該支持ステー４８の上端部に方向指示器としてのウインカーランプ４９を取り付ける。また、該支持ステー４８の下端部に、後方監視用のバックミラー５０を取り付ける。
【００２９】
これにより、ウインカーランプ４９とバックミラー５０とを支持するための特別な部材が不要となり、製造原価の低減によって消費者に安価に提供しうるものとなる。また、このウインカーランプ４９とバックミラー５０とが従来よりも前方に配置されることとなり、視認性を高めることができる。
【００３０】
また、図２、図３に示すように、スイッチボックス４５の下方に、駐車ブレーキ操作レバー５１を設ける。該駐車ブレーキ操作レバー５１は、操縦部６のステップ５２から上側へ突出して設けた駐車ブレーキペダル５３に一体に取り付け、手動操作によって該駐車ブレーキペダル５３を操作するものである。このように、スイッチボックス４５の下方空間を利用して駐車ブレーキ操作レバー５１を配置することによって空間の有効利用が図れるうえに、操作装置を機体外側部に集中的に配置することによって、降車状態での操作性を高めることができる。また、刈取装置５の背面側に設けた注油レバー５４や、既刈側の分草板２０を左右に姿勢調節する分草板遠隔操作レバー５５を、上述のスイッチボックス４５および駐車ブレーキ操作レバー５１等と併せて集中配置することによって、降車状態での操作性を更に高めることができる。
【００３１】
また、図５に示すように、スイッチボックス４５における湿田制御スイッチ４７の後側に、別の制御機能を有するスイッチＳを配置してもよい。
また、図６に示すように、前記前側操作パネル３９は合成樹脂による一体成形品であり、前記表示部４２を嵌め込む表示部用孔部５６と、操向レバー４３を挿通させる操向レバー用孔部５７と、前記スイッチボックス４５の後部下側に突出形成した突出部４５ａを挿入するスイッチボックス用孔部（孔部）５８とを形成する。尚、前記表示部用孔部５６は、上方へ膨出させた形状を呈している。
【００３２】
図７に示すように、前記前側操作パネル３９の機体外側寄りの部位に形成したスイッチボックス用孔部５８に、スイッチボックス４５の下部に一体形成した突出部４５ａを挿し込んだ状態で、該スイッチボックス４５の後部を前記ハンドル４４の縦フレーム部４４ａに締結して支持させる構成とする。
【００３３】
そして、図８、図９に示すように、スイッチボックス４５に設けたスタータスイッチ４６をフロント操作ポスト３８の内部に取り付けた制御装置５９へ接続する導線６０と、湿田制御スイッチ４７を制御装置５９へ接続する導線６１と、ウインカーランプ４９を制御装置５９へ接続する導線６２とを、スイッチボックス４５の内部から突出部４５ａの内部を経由して前側操作パネル３９の下方に配置される制御装置５９へ接続する。
【００３４】
これによって、スタータスイッチ４６を制御装置５９へ接続する導線６０，６１，６２の露出を少なくして外観上の美観の低下を少なくし、コンバインの商品価値を高めることができる。また、導線６０，６１，６２を保護して断線などの不具合や水による影響を少なくすることができる。
【００３５】
尚、上述の構成により、表示部４２を挟んで、右手側にスタータスイッチ４６および湿田制御スイッチ４７を配置し、左手側に車体自動水平制御の入り切りスイッチ３３と、自動方向制御の入り切りスイッチ３４と、フィードチェン自動停止制御の入り切りスイッチ３５と、扱深自動制御の入り切りスイッチ３６とが配置されるために、操縦席２７着座した操縦者が左右両手でスイッチ群を操作でき、操作性が向上する。
【００３６】
また、使用頻度の少ないスタータスイッチ４６を、ハンドル４４から前方へ突出するように設けたスイッチボックス４５の前部に設けることにより、他の操作頻度の高いスイッチ類を操縦者の近くにレイアウトでき、操作性が向上する。
【００３７】
また、ハンドル４４の縦フレーム部４４ａを操向レバー４３の右手側に配置し、該縦フレーム部４４ａの右手側にスイッチボックス４５を配置するために、このスイッチボックス４５が操縦席２７に着座した操縦者の視界に入りやすく、操作性が向上する。
【００３８】
また、ハンドル４４の縦フレーム部４４ａの下部の外側面部にスイッチボックス４５を支持させたことにより、縦フレーム部４４ａの上部の直線部を乗り降り時の把持部として利用しやすくなり、操縦部６への乗り降りを容易化することができる。
【００３９】
また、スイッチボックス４５の上面を操向レバー４３の上端部よりも低い位置に配置したことにより、操向レバー４３を右側に大きく倒しても、この操向レバー４３がスイッチボックス４５に干渉しにくく、操向操作を円滑に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】コンバインの全体側面図である。
【図２】コンバインの要部の説明用側面図である。
【図３】コンバインの要部の説明用正面図である。
【図４】コンバインの要部の説明用平面図である。
【図５】他の実施例を示すコンバインの要部の説明用平面図である。
【図６】前側操作パネルの説明用平面図および底面図である。
【図７】スイッチボックスの取り付け説明図である。
【図８】コンバインの要部を一部破断して示す説明用側面図である。
【図９】コンバインの要部を一部破断して示す説明用正面図である。
【符号の説明】
【００４１】
２    走行装置
３    脱穀装置
４    穀粒貯留装置
５    刈取装置
６    操縦部
２５    エンジン
２７    操縦席
３７ 側部操作パネル
３８ フロント操作ポスト
３９    前側操作パネル
４２ 表示部
４３    操向レバー
４４    ハンドル
４４ａ 右端側の縦フレーム部
４４ｂ 手首載置用フレーム部
４４ｃ 横フレーム部
４４ｄ 左端側の縦フレーム部
４５    スイッチボックス
４５ａ  突出部
４６    スタータスイッチ
４９    ウインカーランプ
５０    バックミラー
５６ 表示部用孔部
５７ 操向レバー用孔部
５８    スイッチボックス用孔部（孔部）
５９    制御装置
６０    導線
【図１】
0005167745.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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