(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸部材と、
上記軸部材に上記軸部材の径方向に対向する筒部材と
を備え、
上記軸部材と上記筒部材のうちの一方の部材は、その一方の部材の周面を上記軸部材と上記筒部材のうちの他方の部材の周面に押し付けるための油圧拡張室を有し、
一端が、上記油圧拡張室に連通する一方、他端が、上記一方の部材の外周面の径方向の外方に突出する一以上のシャーバルブと、
上記シャーバルブの径方向の外方であって、上記シャーバルブと同一の軸方向の位置に配置され、かつ、上記他方の部材に連なる切断部を上記径方向に緊迫することによって上記切断部との摩擦力によって上記切断部に対して相対移動不可である緊迫状態と、上記切断部に対して周方向に移動可能な緊迫解除状態とを切り換え可能であると共に、上記シャーバルブを露出可能な一以上の貫通穴を有する帯状のシャーバルブ保護部材と
を備え、
上記シャーバルブ保護部材を上記緊迫解除状態で周方向に移動させることによって、上記シャーバルブを、上記シャーバルブ保護部材で被覆させる位置と、上記貫通穴を介して露出させる位置とに切り換え可能であることを特徴とするトルクリミッタ。
【請求項２】
請求項１に記載のトルクリミッタにおいて、
複数の上記シャーバルブを備えると共に、上記シャーバルブ保護部材は、複数の上記貫通穴を有し、
上記複数のシャーバルブは、軸方向の位置が略同一である一方、上記一方の部材の周方向に互いに間隔をおいて位置し、
上記一方の部材の径方向の外方からみたとき、一つの上記シャーバルブが一つの上記貫通穴内に位置している状態において、他の上記シャーバルブが、他の上記貫通穴内に位置することを特徴とするトルクリミッタ。
【請求項３】
請求項１または２に記載のトルクリミッタにおいて、
上記シャーバルブ保護部材は、環状部材であり、
上記シャーバルブ保護部材は、環状を保持した状態で内径を変化させることによって、上記緊迫状態と、上記緊迫解除状態とを切り換える操作部を有することを特徴とするトルクリミッタ。
【請求項４】
請求項３に記載のトルクリミッタにおいて、
上記シャーバルブ保護部材は、
上記一以上の貫通穴を有する帯状の本体部と、
上記本体部の外周面からその外周面の径方向の外方に突出する一以上の把持部と
を備え、
上記把持部は、上記操作部および上記一以上の貫通穴の夫々に対して周方向に間隔をおいて位置していることを特徴とするトルクリミッタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トルクリミッタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、トルクリミッタとしては、特開昭６２−１５９８１５号公報（特許文献１）に記載されているものがある。このトルクリミッタは、軸部材の外周面に筒部材の内周面を外嵌し、筒部材の油圧拡張室に圧油を供給し、その油圧拡張室の圧油で筒部材の内周面を縮径してその内周面を軸部材の外周面に押し付けて、軸部材と筒部材とを摩擦結合してトルクを伝達するようになっている。このトルクリミッタは、上記軸部材の切断部材を、油圧拡張室に一端部が連通しているシャーバルブの他端部に係止している。
【０００３】
上記軸部材または筒部材に所定値以上の負荷がかかって、筒部材の内周面が軸部材の外周面に対してスリップして、軸部材が筒部材に対して軸回りの位置が変化したとき、切断部材で上記油抜き通路の上記他端部を構成するシャーバルブの上記他端部を切断して、油圧拡張室の圧油が外部に排出されるようになっている。これにより、筒部材の内周面が、軸部材の外周面に押し付けられなくなって、軸部材と筒部材の摩擦結合を解いて、トルクの伝達を遮断している。
【０００４】
上記トルクリミッタは、複数の飛散防止カバーを有する。上記各飛散防止カバーは、キャップ状の部材であって、シャーバルブと同じ数だけ存在し、各シャーバルブを覆うように配置されている。上記キャップ状の部材は、筒部材に螺合によって固定されている。
【０００５】
上記飛散防止カバーは、上記シャーバルブの上記他端部が切断されたとき、この他端部および油圧拡張室内の油が外部に飛び散るのを防止している。
【０００６】
上記従来のトルクリミッタでは、軸部材が筒部材に対して軸回りの位置が変化して、シャーバルブの上記他端部が切断された後、トルクリミッタのメンテナンスをする際、上記複数の飛散防止カバーを全て取り外す作業と、新しいシャーバルブを所定の位置に嵌め込んだ後に、複数の飛散防止カバーを再度取り付け固定する作業が必要不可欠である。したがって、トルクリミッタの油圧拡張室内の油が外部に解放された後、トルクリミッタを、再度運転可能な状態にするために要する工数および労力が大きくて、迅速かつ円滑に再度運転可能な状態にすることが困難であるという問題がある。
【特許文献１】特開昭６２−１５９８１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、本発明の課題は、トルクリミッタの油圧拡張室内の油が外部に解放された後、トルクリミッタを、迅速かつ円滑に再度運転可能な状態にすることができるトルクリミッタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、この発明のトルクリミッタは、
軸部材と、
上記軸部材に上記軸部材の径方向に対向する筒部材と
を備え、
上記軸部材と上記筒部材のうちの一方の部材は、その一方の部材の周面を上記軸部材と上記筒部材のうちの他方の部材の周面に押し付けるための油圧拡張室を有し、
一端が、上記油圧拡張室に連通する一方、他端が、上記一方の部材の外周面の径方向の外方に突出する一以上のシャーバルブと、
上記シャーバルブの径方向の外方であって、上記シャーバルブと同一の軸方向の位置に配置され、かつ、上記他方の部材に連なる切断部を上記径方向に緊迫することによって上記切断部との摩擦力によって上記切断部に対して相対移動不可である緊迫状態と、上記切断部に対して周方向に移動可能な緊迫解除状態とを切り換え可能であると共に、上記シャーバルブを露出可能な一以上の貫通穴を有する帯状のシャーバルブ保護部材と
を備え、
上記シャーバルブ保護部材を上記緊迫解除状態で周方向に移動させることによって、上記シャーバルブを、上記シャーバルブ保護部材で被覆させる位置と、上記貫通穴を介して露出させる位置とに切り換え可能であることを特徴としている。
【０００９】
本発明のトルクリミッタは、上記シャーバルブ保護部材の貫通穴以外の部分が、上記シャーバルブに径方向に重なって、シャーバルブが上記シャーバルブ保護部材で覆われている状態で、上記シャーバルブ保護部材を、緊迫状態にして、シャーバルブの径方向の外方の端部や、油圧拡張室内の油の飛散防止を行う。
【００１０】
また、本発明のトルクリミッタは、上記シャーバルブの上記他端が切断されて、トルクの伝達が解除された際には、おおまかには、例えば、次のようにして、シャーバルブの取り換えを行う。
【００１１】
先ず、上記シャーバルブ保護部材において、緊迫状態を緊迫解除状態に切り換えた後、シャーバルブ保護部材を周方向に移動させる。そして、周方向において、シャーバルブ保護部材の貫通穴の位相と、上記一方の部材の外周面にあるシャーバルブ取り付け部の位相とを合わせて、続いて、再度、上記シャーバルブ保護部材において、緊迫解除状態を緊迫状態に切り換えた後、シャーバルブの取り換えを行う。その後、上記シャーバルブ保護部材において、緊迫状態を緊迫解除状態に切り換えて、シャーバルブ保護部材を周方向に移動させる。最後に、周方向において、シャーバルブ保護部材の貫通穴の位相と、シャーバルブの位相とが異なって、シャーバルブ保護部材がシャーバルブを覆っている状態で、再度、上記シャーバルブ保護部材において、緊迫解除状態を緊迫状態に切り換える。このようにして、シャーバルブの取り換えを行う。
【００１２】
本発明によれば、上記シャーバルブ保護部材は、上記他方の部材を径方向に緊迫して、上記他方の部材に対して相対移動不可になっている緊迫状態をとることができるから、トルクリミッタのトルク伝達時において、上記シャーバルブ保護部材の貫通穴以外の部分が、上記シャーバルブに径方向に重なって、シャーバルブが上記シャーバルブ保護部材で覆われている状態で、上記シャーバルブ保護部材を、緊迫状態にするだけで、上記シャーバルブ保護部材でシャーバルブを容易かつ迅速に覆うことができる。したがって、シャーバルブおよび油圧拡張室の油の飛散防止機能を容易かつ迅速に構築することができる。
【００１３】
また、本発明によれば、従来例のように、シャーバルブの取り替えを行うのに、シャーバルブの数に一致する数のキャップ状の部材のねじ込みおよびねじの取り外しを一切行う必要がない。そして、上述のように、シャーバルブ保護部材の状態を、緊迫状態と、緊迫解除状態とに切り換える作業と、シャーバルブ保護部材を、周方向に移動させる作業を行うだけで、シャーバルブの取り替えを迅速かつ容易に行うことができる。
【００１４】
また、一実施形態では、
複数の上記シャーバルブを備えると共に、上記シャーバルブ保護部材は、複数の上記貫通穴を有し、
上記複数のシャーバルブは、上記一方の部材の軸方向の位置が略同一である一方、上記一方の部材の周方向に互いに間隔をおいて位置し、
上記一方の部材の径方向の外方からみたとき、一つの上記シャーバルブが一つの上記貫通穴内に位置している状態において、他の上記シャーバルブが、他の上記貫通穴内に位置する。
【００１５】
上記実施形態によれば、複数のシャーバルブを備えると共に、シャーバルブ保護部材は、複数の貫通穴を有し、一方の部材の径方向の外方からみたとき、一つのシャーバルブが一つの貫通穴内に位置している状態で、他のシャーバルブが、他の貫通穴内に位置しているから、上述の一連のシャーバルブ保護部材の動作と全く同一の動作で、複数のシャーバルブの交換を行うことができる。したがって、従来の方法では、シャーバルブが複数存在する場合、キャップ状の部材のねじ込みおよびねじの取り外しの作業の労力が複数倍になることから、従来の装置と比較して、格段に容易かつ迅速にシャーバルブの取り換えを行うことができる。
【００１６】
また、一実施形態では、
上記シャーバルブ保護部材は、環状部材であり、
上記シャーバルブ保護部材は、環状を保持した状態で内径を変化させることによって、上記緊迫状態と、上記緊迫解除状態とを切り換える操作部を有する。
【００１７】
上記実施形態によれば、上記シャーバルブ保護部材が、環状を保持した状態で、上記緊迫状態と、上記緊迫解除状態とを切り換えできる操作部を有するから、上記シャーバルブ保護部材の状態を、上記緊迫状態から上記緊迫解除状態に切り換えた際に、シャーバルブ保護部材が、非環状の有端の部材になることがない。したがって、上記シャーバルブ保護部材の状態を、上記緊迫解除状態から上記緊迫状態に切り換える際、有端の部材を環状部材の外周面に巻き付ける等の困難な作業が発生することがない。そして、上記操作部によって、環状のシャーバルブ保護部材の径を変えることによって、上記シャーバルブ保護部材を、上記緊迫解除状態から上記緊迫状態に容易かつ迅速に行うことができる。また、特に、トルクリミッタが大型である場合に、上記シャーバルブ保護部材の状態を、上記緊迫解除状態から上記緊迫状態に切り換えを格段に迅速かつ容易に行うことができる。
【００１８】
また、一実施形態では、
上記シャーバルブ保護部材は、
上記一以上の貫通穴を有する帯状の本体部と、
上記本体部の外周面からその外周面の径方向の外方に突出する一以上の把持部と
を備え、
上記把持部は、上記操作部および上記一以上の貫通穴の夫々に対して周方向に間隔をおいて位置している。
【００１９】
上記実施形態によれば、上記シャーバルブ保護部材は、上記一以上の貫通穴を有する帯状の本体部と、上記本体部の外周面から径方向の外方に突出する一以上の把持部とを備えるから、把持部を掴んで、把持部に力を加えることができる。したがって、把持部に力を加えることによって、シャーバルブ保護部材を周方向に容易に移動させることができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明のトルクリミッタによれば、トルクリミッタのトルク伝達時において、シャーバルブ保護部材の貫通穴以外の部分が、シャーバルブに径方向に重なって、シャーバルブがシャーバルブ保護部材で覆われている状態で、シャーバルブ保護部材を、緊迫状態にするだけで、シャーバルブ保護部材でシャーバルブを容易かつ迅速に覆うことができる。したがって、シャーバルブの飛散防止機能を容易かつ迅速に構築することができる。
【００２１】
また、本発明によれば、従来例のように、シャーバルブの取り替えを行うのに、シャーバルブの数に一致する数のキャップ状の部材のねじ込みおよびねじの取り外しを一切行う必要がない。そして、シャーバルブ保護部材の状態を、緊迫状態と、緊迫解除状態とに切り換える作業と、シャーバルブ保護部材を、周方向に移動させる作業を行うだけで、シャーバルブの取り替えを迅速かつ容易に行うことができる。
【００２２】
また、本発明のトルクリミッタによれば、シャーバルブのメンテナンスと容易かつ迅速に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明を図示の形態により詳細に説明する。
【００２４】
図１は、本発明の第１実施形態のトルクリミッタの軸方向の模式図である。尚、図１において、上半分は、軸方向の断面図を示し、下半分は、斜視図を示している。
【００２５】
このトルクリミッタは、筒部材１、軸部材２、四つのシャーバルブ６、シャーバルブ保護部材７、玉軸受１７および玉軸受１８を備える。
【００２６】
上記筒部材１は、第１の筒部材１０と、第２の筒部材１１とからなっている。上記第１の筒部材１０は、軸部材２の外周面２０に当接する略円筒状の内周面２１を有している。上記軸部材２の外周面２０と、第１の筒部材１０の内周面２１との間には、焼付き防止用の潤滑油（トラクションオイルやタービンオイル等）が存在している。上記第２の筒部材１１は、第１の筒部材１０の略円筒状の外周面２３に当接する略円筒状の内周面２４を有している。上記第２の筒部材１１は、四つのシャーバルブ取付穴３０と、環状の油圧拡張室２６とを有する。
【００２７】
上記油圧拡張室２６は、第２の筒部材１１の内周面２４の軸方向の所定長さに亘って略軸部材２の軸方向に延在している。上記四つのシャーバルブ取付穴３０は、第２の筒部材１１の外周面において、周方向に等間隔に位置している。上記シャーバルブ６は、シャーバルブ取付穴３０の数と同一の数存在している。上記各シャーバルブ６は、シャーバルブ取付穴３０に嵌入されて固定されている。
【００２８】
図２は、図１にｂで示す図１におけるシャーバルブ６周辺の拡大断面図である。
【００２９】
図２に示すように、第２の筒部材１１は、油抜き孔２８を有し、油抜き穴２８の径方向の外方の他端は、シャーバルブ取付穴３０に開口する一方、油抜き孔２８の径方向の内方の一端は、油圧拡張室２６に連通している。
【００３０】
上記各シャーバルブ６は、内部にチューブ（通路）を有している。上記チューブは、シャーバルブ６がシャーバルブ取付穴３０に嵌入されている状態で、略軸部材２の径方向に延在している。図２に示すように、上記シャーバルブ６の径方向の外方の端部は、Ｔ字状の頭部３７を構成している。上記シャーバルブ６がシャーバルブ取付穴３０に嵌入されている状態で、上記頭部３７は、第２の筒部材１１の外周面よりも径方向の外方に突出している。
【００３１】
上記シャーバルブ６がシャーバルブ取付穴３０に嵌入されている状態で、上記チューブの径方向の内方の一端部は、油抜き穴２８の他端に連通し、油圧拡張室２６の軸方向の一端側に連通している。また、上記シャーバルブ６がシャーバルブ取付穴３０に嵌入されている状態で、上記チューブの径方向の外方の他端部は、頭部３７まで延在し、第２の筒部材１１の外周面よりも径方向の外方に突出している。上記チューブの径方向の外方の他端部は、密封されている。
【００３２】
図１および図２に示すように、上記軸部材２における略円筒状の外周面２０を有する本体部８には、切断部９が連なっている。上記切断部９は、本体部８に固定されている。上記切断部９は、断面略Ｌ字状の形状を有し、本体部８の外周面から突出している。
【００３３】
図２に示すように、上記切断部９は、径方向延在部５０、軸方向延在部５１および周方向延在部（シャカバー）５２を有する。上記径方向延在部５０は、筒部材１の軸方向の一方の側の端面５５に軸方向に対向すると共に、径方向に延在している。上記軸方向延在部５１は、径方向延在部５０につながっている。上記軸方向延在部５１は、筒部材１の外周面に沿って軸方向に延在している。
【００３４】
上記玉軸受１７は、軸部材２の外周面に外嵌されて固定された内輪４０と、第２の筒部材１１の内周面に内嵌されて固定された外輪４１と、内輪４０の軌道面と外輪４１の軌道面と間に配置された複数の玉４２とを有している。また、上記玉軸受１８は、軸部材２の外周面に外嵌されて固定された内輪４４と、第１の筒部材１０の内周面に内嵌されて固定された外輪４５と、内輪４４の軌道面と外輪４５の軌道面と間に配置された複数の玉４６とを有している。上記玉軸受１７および１８は、軸部材２が筒部材１に対して相対回転しているとき、軸部材２を筒部材１に対して回転自在に支持するようになっている。
【００３５】
図３は、図１のＡＡ線断面におけるシャーバルブ取付穴３０の周辺部の拡大断面図である。
【００３６】
図３に示すように、切断部９の周方向延在部５２の軸方向の位置は、シャーバルブ６の軸方向の位置と略同一であり、周方向延在部５２は、筒部材１の周方向に延在している。
【００３７】
上記周方向延在部５２は、シャーバルブ挿通穴９０、カプラ挿通穴９１、ピン挿通穴９２を有する。シャーバルブ挿通穴９０、カプラ挿通穴９１、および、ピン挿通穴９２は、周方向延在部５２の周方向に互いに隣接している。また、図３に示すように、上記第２の筒部材１１は、給脂口７０および位置決め穴７１を有している。
【００３８】
図３に示すように、上記頭部３７は、シャーバルブ挿通穴９０内に位置している。上記位置決め穴７１の周方向の位相と、ピン挿通穴９２と周方向の位相が一致している状態で、ピンを、位置決め穴７１およびピン挿通穴９２に挿入することによって、第２の筒部材１１と、周方向延在部５２との間に位相ずれが生じることを防止するようになっている。
【００３９】
また、上記第２の筒部材１１と、周方向延在部５２との位相ずれが防止されている状態で、カプラ挿通穴９１の周方向の位相と、給脂口７０の周方向の位相とが一致し、シャーバルブ挿通穴９０の周方向の位相と、シャーバルブ取付穴３０の周方向の位相とが一致するようになっている。
【００４０】
上記シャーバルブ保護部材７は、環状部材であり、金属製またはゴム製等の帯状の本体部と、操作部（後に詳述）とを有している。図２および図３に示すように、上記シャーバルブ保護部材７は、周方向延在部５２の外周面上を周方向に延在している。図３に示すように、上記シャーバルブ保護部材７は、シャーバルブ６の径方向の外方であって、シャーバルブ６と同一の軸方向の位置に配置されている。
【００４１】
尚、図２および図３において、８８は、シャーバルブ６と、シャーバルブ挿通穴９０との間に介在する環状のねじ部材を示している。このねじ部材８８は、シャーバルブ６を、シャーバルブ挿通穴９０に安定に固定する役割を果たしている。
【００４２】
図４は、シャーバルブの飛散防止を行っている最中のトルクリミッタの一部を示す斜視図である。
【００４３】
図４に示すように、上記シャーバルブ保護部材７は、有端の帯状の本体部９９と、操作部１００と、三つの把持部１０１と、四つの貫通穴１０２とを有し、四つの貫通穴１０２は、本体部９９に形成され、周方向に間隔をおいて配置されている。
【００４４】
図５は、上記操作部１００の構造を示す平面図である。
【００４５】
図５に示すように、上記操作部１００は、径調整部１１０と、連結金具止め１１１と、連結金具１１２とを有する。上記径調整部１１０は、本体部９９の一端部に固定されている一方、上記連結金具止め１１１は、本端部９９の他端部に固定されている。また、上記連結金具１１２の一端は、径調整部１１０のつまみ１１４に固定されている一方、連結金具１１２の他端は、連結金具止め１１１に固定されている。上記シャーバルブ保護部材７の有端の本体部９９と、操作部１００とは、環状部材を構成している。
【００４６】
図４および図５を参照して、上記操作部１００は、ズボン吊りのズボンの留め具と似たような構造を有している。
【００４７】
すなわち、上記操作部１００は、径調整部１１０のつまみ１１４の先端部１１６を、本体部９９の外周面の法線方向に起立させるように移動させることにより、帯状の本体部９９の一端と、他端との間隔を広げることができて、シャーバルブ保護部材７の径を大きくできるようになっている。以下、上記つまみ１１４が、起立している状態でシャーバルブ保護部材７の径がシャーバルブ保護部材７の最小径よりも大きい状態を、緊迫解除状態という。
【００４８】
また、上記つまみ１１４の先端１１６が、本体部９９に接触するように、つまみ１１４を寝かした状態にすることにより、シャーバルブ保護部材７の径を最小にするようになっている。以下、上記つまみ１１４が、寝た状態でシャーバルブ保護部材７の径が最小である状態を、緊迫状態という。上記シャーバルブ保護部材７の最小径は、上記周方向延在部５２の外周面の外径よりも若干小さくなっている。すなわち、緊迫状態において、シャーバルブ保護部材７の内周面は、周方向延在部５２の外周面に対して軽い締め代を有するようになっている。
【００４９】
このことから、上記つまみ１１４を寝かした状態にすることにより、本体部９９を、周方向延在部５２の外周面に摩擦により係止できるようになっており、本体部９９が周方向延在部５２の外周面に対して相対移動しないようになっている。
【００５０】
このように、上記シャーバルブ保護部材１１４は、つまみ１１４を起立させるか、または、寝かした状態にするかで、本体部９９の内径を変化させることができるようになっている。
【００５１】
図６は、上記シャーバルブ保護部材７の貫通穴１０２の形状を示す平面図である。また、図７は、上記シャーバルブ保護部材７を、図４の軸方向の外方からみたときの平面図である。
【００５２】
図４および図６に示すように、上記各貫通穴１０２は、長穴形状を有している。また、上記４つの貫通穴１０２は、図７において、ａ、ｂ、ｃおよびｄで示す位置に存在している。すなわち、上記４つの貫通穴１０２は、つまみ１１４が本体部９９に接触している状態（シャーバルブ保護部材７の径が最小である状態）で、互いにπ／４ラジアン間隔をおいて位置している。
【００５３】
また、図４および図７に示すように、上記把持部１０１は、本体部９９の外周面から径方向の外方に突出している。また、図７に示すように、上記三つの把持部１０１および操作部１００は、シャーバルブ保護部材７の径が最小である状態で、互いにπ／４ラジアン間隔をおいて位置している。
【００５４】
図８は、シャーバルブを取り換え（取り付け、取り外し）している最中のトルクリミッタの一部を示す斜視図である。尚、図８では、上記シャーバルブ保護部材７は、シャーバルブの取り換え位置に位置し、周方向延在部５２の外周面に係止されている。
【００５５】
図８に示すように、シャーバルブの取り換え位置においては、上記シャーバルブ保護部材７の貫通穴１０２の周方向の位相と、３つの挿通穴を含む挿通穴領域、すなわち、シャーバルブ挿通穴９０、カプラ挿通穴９１およびピン挿通穴９２（図３参照）を含む周方向の挿通穴領域の周方向の位相とは、互いに一致している。
【００５６】
図８に示すように、筒部材１（または軸部材２）の径方向の外方からみたとき、挿通穴領域が一つのシャーバルブ保護部材７の貫通穴１０２内に位置している状態において、他の挿通穴領域が、他のシャーバルブ保護部材７の貫通穴１０２内に位置するようになっている。
【００５７】
上記構成において、上記軸部材２または筒部材１に所定値以下の負荷（トルクの伝達を行う範囲の負荷）がかかっている場合には、カプラ（図示せず）によって油圧拡張室２６に注入された油圧拡張用の油で、第１の筒部材１０の内周面２１を縮径してその内周面２１を軸部材１の外周面２０に押し付けて、軸部材１と筒部材２とを摩擦結合して、軸部材１と筒部材２との間でトルクを伝達するようになっている。
【００５８】
一方、上記軸部材２または筒部材１に所定値以上の負荷（トルクの伝達を行う範囲よりも大きな負荷）がかかって、軸部材２の外周面２０が、第１の筒部材１０の内周面２１に対してスリップして、軸部材２と筒部材１の軸回りの位置が変化した場合、切断部９がシャーバルブ６の頭部３７を切断して、油圧拡張室２６内の油圧拡張用の油を、他端が切断されたシャーバルブ６のチューブを介して外部に排出するようになっている。このようにして、軸部材２の外周面２０に対する第１の筒部材１０の内周面２１の押圧力をなくして、軸部材２と筒部材１の摩擦結合を解いて、トルクの伝達を遮断するようになっている。このようにして、上記軸部材２または筒部材１に過負荷が生じた場合において、トルクの伝達を遮断して、トルクリミッタ装置に連結されている高価な機械を保護するようになっている。
【００５９】
また、このトルクリミッタは、以下のようにして、シャーバルブ６および油圧拡張室２６内の油の飛散防止を行っている。
【００６０】
すなわち、このトルクリミッタは、図４に示すように、上記シャーバルブ保護部材７の貫通穴１０２以外の部分が、シャーバルブ６に径方向に重なって、シャーバルブ６がシャーバルブ保護部材７で覆われている状態で、シャーバルブ保護部材７を、緊迫状態にして、シャーバルブ６の飛散防止および油圧拡張室２６内の油の飛散防止を行うようになっている。
【００６１】
更には、このトルクリミッタは、トルクの伝達が遮断された場合、すなわち、シャーバルブ６が破断した場合において、例えば、次のように、シャーバルブ６の取り換え、および、油圧拡張室２６への油の充填を行うようになっている。
【００６２】
先ず、上記シャーバルブ保護部材７において、操作部１００のつまみ１１４を起立させて、緊迫状態を緊迫解除状態に切り換えた後、シャーバルブ保護部材７を周方向に移動させる。そして、周方向において、シャーバルブ保護部材７の貫通穴１０２の位相と、シャーバルブ挿通穴９０、カプラ挿通穴９１およびピン挿通穴９２との位相を合わせる。その後、再度、シャーバルブ保護部材７において、緊迫解除状態を緊迫状態に切り換え、図８に示すように、シャーバルブ保護部材７を、周方向延在部の外周面のメンテナンス位置に軽い締め代をもって固定する。
【００６３】
その後、図３を参照して、上記位置決め穴７１の周方向の位相と、ピン挿通穴９２と周方向の位相が一致している状態で、ピンを、位置決め穴７１およびピン挿通穴９２に挿入することによって、第１の筒部材１１と、周方向延在部５２との間に位相ずれが発生しないようにすると共に、シャーバルブ挿通穴９０とシャーバルブ取付穴３０、および、カプラ挿通穴９１と給脂口７０の位相を一致させる。
【００６４】
その後、頭部３７が破断している４つの使用済みのシャーバルブ６を、頭部３７が密封された新しいシャーバルブ６に交換し、この後に、カプラ（図示せず）を、カプラ挿通穴９１を通して給脂口７０に挿通し、所定量の油を、油圧拡張室２６内に封入する。
【００６５】
その後、上記シャーバルブ保護部材７において、緊迫状態を緊迫解除状態に切り換えて、シャーバルブ保護部材７を周方向に移動させる。
【００６６】
最後に、周方向において、シャーバルブ保護部材７の貫通穴１０２の位相と、シャーバルブ６の位相とが異なって、シャーバルブ保護部材７がシャーバルブ６を覆っている状態で、再度、シャーバルブ保護部材７において、緊迫解除状態を緊迫状態に切り換えて、シャーバルブ保護部材７を、トルクリミッタの使用時における周方向延在部５２の外周面の所定位置に固定する。このようにして、シャーバルブ６の取り換えと、油圧拡張室２６への油の再充填とを行う。
【００６７】
上記実施形態のトルクリミッタによれば、上記シャーバルブ保護部材７は、軸部材２の周方向延在部５２を径方向に緊迫して、周方向延在部５２に対して相対移動不可になっている緊迫状態をとることができるから、トルクリミッタのトルク伝達時において、シャーバルブ保護部材７の貫通穴１０２以外の部分が、シャーバルブ６に径方向に重なって、シャーバルブ６がシャーバルブ保護部材７で覆われている状態で、上記シャーバルブ保護部材７を、緊迫状態にするだけで、シャーバルブ保護部材７でシャーバルブ６を容易かつ迅速に覆うことができる。したがって、シャーバルブ６の飛散防止機能を容易かつ迅速に構築することができる。
【００６８】
また、上記実施形態のトルクリミッタによれば、従来例のように、シャーバルブの取り替えを行うのに、シャーバルブの数に一致する数のキャップ状の部材のねじ込みおよびねじの取り外しを一切行う必要がない。そして、上述のように、シャーバルブ保護部材７の状態を、緊迫状態と、緊迫解除状態とに切り換える作業と、シャーバルブ保護部材７を、周方向に移動させる作業を行うだけで、シャーバルブ６の取り替えを迅速かつ容易に行うことができる。
【００６９】
また、上記実施形態のトルクリミッタによれば、四つのシャーバルブ６を備えると共に、シャーバルブ保護部材７は、四つの貫通穴１０２を有し、筒部材１の径方向の外方からみたとき、一つのシャーバルブ６が一つのシャーバルブ保護部材７の貫通穴１０２内に位置している状態で、他のシャーバルブ６が、他の貫通穴１０２内に位置しているから、シャーバルブ６が一つしかない場合での一連のシャーバルブ保護部材７の動作と全く同一のシャーバルブ保護部材７の動作で、四つのシャーバルブの交換を行うことができる。したがって、従来の方法では、シャーバルブが複数存在する場合、キャップ状の部材のねじ込みおよびねじの取り外しの作業の労力が複数倍になることから、従来の装置と比較して、格段に容易かつ迅速にシャーバルブの取り換えを行うことができる。
【００７０】
また、上記実施形態のトルクリミッタによれば、上記シャーバルブ保護部材７が、環状を保持した状態で、上記緊迫状態と、上記緊迫解除状態とを切り換えできる操作部１００を有するから、上記シャーバルブ保護部材７の状態を、上記緊迫状態から上記緊迫解除状態に切り換えた際に、シャーバルブ保護部材７が、非環状の有端の部材になることがない。したがって、上記シャーバルブ保護部材７の状態を、上記緊迫解除状態から上記緊迫状態に切り換える際、有端の部材を環状部材の外周面に巻き付ける等の困難な作業が発生することがない。そして、上記操作部１００によって、環状のシャーバルブ保護部材７の径を変えることによって、上記シャーバルブ保護部材７を、上記緊迫解除状態から上記緊迫状態に容易かつ迅速に行うことができる。特に、トルクリミッタが大型である場合に、上記シャーバルブ保護部材７の状態を、上記緊迫解除状態から上記緊迫状態に切り換えを格段に迅速かつ容易に行うことができる。
【００７１】
また、上記実施形態のトルクリミッタによれば、上記シャーバルブ保護部材７が、複数の貫通穴１０２を有する帯状の本体部９９と、本体部９９の外周面から径方向の外方に突出する複数の把持部１０１とを備えるから、把持部１０１を掴んで、把持部１０１に力を加えることができる。したがって、上記把持部１０１に力を加えることによって、シャーバルブ保護部材７を周方向に容易に移動させることができる。
【００７２】
尚、上記実施形態のトルクリミッタでは、環状の油圧拡張室２６が筒部材１に形成されたが、この発明では、環状の油圧拡張室が、軸部材に形成されて油圧拡張室を油圧で膨張させて、軸部材の外周面を筒部材の内周面に押圧するようにしても良い。この場合、例えば、図１において、玉軸受１７の右側に、油圧拡張室に連通すると共に径方向に延在する通路を形成して、軸方向において、軸部材の玉軸受１７の右側の外周面に、この通路に連通するシャーバルブ取付穴を形成すれば良い。このように、軸部材が、外部に露出する外周面を有している場合、軸部材に油圧拡張室を形成することができるのである。
【００７３】
また、上記実施形態のトルクリミッタでは、把持部の数が三つであったが、この発明では、把持部が存在しなくても良く、また、把持部の数が三以外の自然数であっても良い。また、この発明では、複数の把持部を、シャーバルブ保護部材の外周面に等間隔に形成しても良いし、複数の把持部を、シャーバルブ保護部材の外周面に非等間隔に形成しても良い。
【００７４】
また、上記実施形態のトルクリミッタでは、シャーバルブ取付穴３０、シャーバルブ６およびシャーバルブ保護部材７の貫通穴１０２が四つ存在したが、この発明では、シャーバルブ取付穴およびシャーバルブの数は、４つ以外の如何なる自然数であっても良い。また、シャーバルブ保護部材の貫通穴の数も四つ以外のいかなる自然数であっても良い。また、シャーバルブ保護部材の貫通穴の数は、シャーバルブ取付穴の数以上であれば良い。
【００７５】
また、上記実施形態のトルクリミッタでは、操作部１００のつまみ１１４の先端１１６を起立させるか寝かすかで、シャーバルブ保護部材７の径の調整を行ったが、この発明では、例えば、バックルおよび複数の穴を有する帯状部材を有する市販のベルトの構造と同一の構造で、シャーバルブ保護部材の径の調整を行っても良い。また、この発明では、バックルおよび穴を一切有さない帯状部材を有する市販のベルトと同一の構造によって、シャーバルブ保護部材の径の調整を行っても良い。また、この発明では、シャーバルブ保護部材が、緊迫解除状態において、有端の非環状部材になる構成であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００７６】
【図１】本発明の第１実施形態のトルクリミッタの軸方向の模式図である。
【図２】図１におけるシャーバルブ周辺の拡大断面図である。
【図３】図１のＡＡ線断面におけるシャーバルブ取付穴の周辺部の拡大断面図である。
【図４】シャーバルブの飛散防止を行っている最中のトルクリミッタの一部を示す斜視図である。
【図５】シャーバルブ保護部材の操作部の構造を示す平面図である。
【図６】シャーバルブ保護部材の貫通穴の形状を示す平面図である。
【図７】シャーバルブ保護部材を、図４の軸方向の外方からみたときの平面図である。
【図８】シャーバルブを取り換え（取り付け、取り外し）している最中のトルクリミッタの一部を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００７７】
１  筒部材
２  軸部材
６  シャーバルブ
７  シャーバルブ保護部材
９  切断部
１０  第１の筒部材
１１  第２の筒部材
２０  軸部材の外周面
２１  第１の筒部材の内周面
２６  油圧拡張室
９９  シャーバルブ保護部材の本体部
１００  シャーバルブ保護部材の操作部
１０１  シャーバルブ保護部材の把持部
１０２  シャーバルブ保護部材の貫通穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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