(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
躯体開口部を開閉する開閉体をガイドするガイドレールを、躯体に一体的に固定され、開閉体の一方の面をガイドする第一ガイド片を備えた第一レール体と、該第一レール体に着脱自在に固定され、開閉体の他方の面をガイドする第二ガイド片を備えた第二レール体とで構成された建築用開閉装置におけるガイドレールにおいて、前記第一、第二レール体に、第一、第二ガイド片の対向間に形成されるガイド溝の溝奥側で固定具を介して第一、第二レール体同士を固定するための第一、第二連結片を互いに対向するレール体側に向けて延出形成するにあたり、前記第一、第二連結片は、ガイド溝をそれぞれ越えて互いに対向する第二、第一レール体にまで至るように延出されるものとし、第一レール体と第二連結片の延出先端部とのあいだ、および第二レール体と第一連結片の延出先端部とのあいだには、第二レール体がガイド溝を拡開する方向に変位するのを規制するための第一、第二規制部が、ガイド溝の溝奥側で、かつ、該ガイド溝を基準としてガイド溝の溝幅方向両側に偏倚する位置に形成されている建築用開閉装置におけるガイドレール。
【請求項２】
第一、第二レール体は、第一連結片がガイド溝の溝奥側に、第二連結片がガイド溝の溝開口側に位置して組込まれるものとし、第一レール体には、第二連結片の延出先端部に形成される第二規制受け片にガイド溝の溝開口側からあてがわれる第一規制片が形成され、該第二規制受け片と第一規制片とで第一規制部を構成し、第二レール体には、第一連結片の延出先端部に形成される第一規制片にガイド溝の溝開口側からあてがわれる第二規制受け片が形成され、該第一規制片と第二規制受け片とで第二規制部を構成する請求項１に記載の建築用開閉装置におけるガイドレール。
【請求項３】
ガイドレールは、躯体に固定される下地材に第一レール体が固定されるものとし、前記下地材と第一レール体との間には、ガイド溝の溝深さ方向の係止深さで係止する係止部が設けられるものとし、該係止部の係止深さは、ガイド溝内を溝深さ方向に変位する開閉体の変位量よりも長く設定されている請求項１または２記載の建築用開閉装置におけるガイドレール。
【請求項４】
ガイドレールは、外部に露出する部位と躯体に呑込まれる部位とが形成されるものとし、第二レール体は、外部に露出する部位において第一レール体に着脱自在となるように構成されている請求項１乃至３の何れか１項に記載の建築用開閉装置におけるガイドレール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建築物の開口部等に設けられる建築用開閉装置におけるガイドレールの技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、この種建築用開閉装置のなかには、これがシャッターカーテンを備えたシャッター装置である場合、躯体開口部の左右両側にガイドレールを設ける一方、該ガイドレールにシャッターカーテンの左右両側部を嵌挿して、シャッターカーテンがガイドレールのガイドを受ける状態で開口部を開閉するようにしたものがある。このものにおいて、ガイドレールの構成は、断面コ字形状に一体形成されたものが用いられることがあるが、このものでは、シャッターカーテンをガイドレールから取外すことができず、シャッターカーテンやガイドレールのメンテナンスがやり難いという問題があった。
【０００３】
この改善策として、ガイドレールを躯体に固定される第一レール体と、該固定レール体に対して着脱自在に固定される第二レール体とにより構成し、第二レール体を取外すことでシャッターカーテンをガイドレールから取外せるようにしたもの（特許文献１、２）や、ガイドレールを外レールと、該外レールに対して着脱自在な内レールとを用いて構成し、予め外レールから内レールを取外すことでシャッターカーテンを外レールから取外せるようにしたもの（特許文献３）が提唱されている。
【特許文献１】実開平２−１１５８９２号公報
【特許文献２】実開平５−５４７９８号公報
【特許文献３】特開２００２−２１３１６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、前記特許文献１、２、３のものは、何れのものもメンテナンス性には優れるが、特許文献１のものではガイドレールの外部に露出する部位に螺子が設けられる構成となっているため、螺子を外されれば容易に第二レール体を取外し、シャッターカーテンを開放できることになって防犯性に問題がある。また、特許文献２のものでは、第二レール体を第一レール体に対して単に押し込むだけで固定される構成であるので、バール等により第二レール体を拡開するような負荷が作用したような場合では、第二レール体が容易に脱落してしまい防犯性に劣るばかりでなく、風圧が作用しても脱落の惧れがあって問題がある。
一方、前記特許文献３のものは、シャッターカーテンが閉鎖している状態では内レールを取外すことができず、防犯性の向上が図られているが、外レールからシャッターカーテンを取外せるようにするために、外レールの溝深さを深くしており、その分、ガイドレールが大型化してしまうという問題がある。
このように、従来のものは、何れのものもメンテナンス性は向上するものの、防犯性が充分でないことや、小型化が損なわれること等の別の問題があり、ここに本発明の解決すべき課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、躯体開口部を開閉する開閉体をガイドするガイドレールを、躯体に一体的に固定され、開閉体の一方の面をガイドする第一ガイド片を備えた第一レール体と、該第一レール体に着脱自在に固定され、開閉体の他方の面をガイドする第二ガイド片を備えた第二レール体とで構成された建築用開閉装置におけるガイドレールにおいて、前記第一、第二レール体に、第一、第二ガイド片の対向間に形成されるガイド溝の溝奥側で固定具を介して第一、第二レール体同士を固定するための第一、第二連結片を互いに対向するレール体側に向けて延出形成するにあたり、前記第一、第二連結片は、ガイド溝をそれぞれ越えて互いに対向する第二、第一レール体にまで至るように延出されるものとし、第一レール体と第二連結片の延出先端部とのあいだ、および第二レール体と第一連結片の延出先端部とのあいだには、第二レール体がガイド溝を拡開する方向に変位するのを規制するための第一、第二規制部が、ガイド溝の溝奥側で、かつ、該ガイド溝を基準としてガイド溝の溝幅方向両側に偏倚する位置に形成されている建築用開閉装置におけるガイドレールである。
請求項２の発明は、第一、第二レール体は、第一連結片がガイド溝の溝奥側に、第二連結片がガイド溝の溝開口側に位置して組込まれるものとし、第一レール体には、第二連結片の延出先端部に形成される第二規制受け片にガイド溝の溝開口側からあてがわれる第一規制片が形成され、該第二規制受け片と第一規制片とで第一規制部を構成し、第二レール体には、第一連結片の延出先端部に形成される第一規制片にガイド溝の溝開口側からあてがわれる第二規制受け片が形成され、該第一規制片と第二規制受け片とで第二規制部を構成する請求項１に記載の建築用開閉装置におけるガイドレールである。
請求項３の発明は、ガイドレールは、躯体に固定される下地材に第一レール体が固定されるものとし、前記下地材と第一レール体との間には、ガイド溝の溝深さ方向の係止深さで係止する係止部が設けられるものとし、該係止部の係止深さは、ガイド溝内を溝深さ方向に変位する開閉体の変位量よりも長く設定されている請求項１または２記載の建築用開閉装置におけるガイドレールである。
請求項４の発明は、ガイドレールは、外部に露出する部位と躯体に呑込まれる部位とが形成されるものとし、第二レール体は、外部に露出する部位において第一レール体に着脱自在となるように構成されている請求項１乃至３の何れか１項に記載の建築用開閉装置におけるガイドレール。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の発明とすることにより、メンテナンス作業が容易で、かつ、コンパクト化を実現できるものでありながら、防犯性に優れたガイドレールを提供することができ、しかも、第二レール体の強度アップが効果的に図られて、耐風圧、防犯性に一層優れる。
請求項２の発明とすることにより、構成の簡略化を果すことができるうえ、第二レール体を第一レール体に着脱する操作を簡単に行うことができる。
請求項３の発明とすることにより、ガイドレールを躯体の屋内外何れの面に設けても優れた防犯性を備え、部材の共通化を図れる。
請求項４の発明とすることにより、メンテナンスの作業性を一層改善することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
つぎに、本発明の第一の実施の形態について、図面に基づいて説明する。
図面において、１は建築用シャッター装置（建築用開閉装置）を構成するシャッターカーテン（開閉体）であって、該シャッターカーテン１は、複数枚のスラット２を一連状に連結することで、躯体の屋外側に面する屋外側面（本発明の一方の面に相当する）１ａと屋内側に面する屋内側面（本発明の他方の面に相当する）１ｂとを備えて構成されている。そして、シャッターカーテン１は、躯体開口部の左右に立設した一対のガイドレール３に形成されるガイド溝３ａに左右方向両側部が嵌挿された状態で組込まれるとともに、上端縁が躯体開口部の上方に設けたシャッターケース４に回転自在に内装された巻取りドラム５に連結されており、該巻取りドラム５が電動開閉機により駆動する場合では、前記シャッターカーテン１は、巻取りドラム５の回転駆動に伴い、ガイドレール３にガイドされる状態で上下動し、躯体開口部を閉鎖する全閉姿勢と躯体開口部を開放する全開姿勢とのあいだを開閉作動するように構成されているが、これらの基本構成は何れも従来通りであるので、その詳細についての説明は省略する。
【０００８】
前記左右一対のガイドレール３は、躯体開口部の左右側部となる躯体の屋内側の壁面Ｗに固定されるが、各ガイドレール３は、壁面Ｗに螺子６を用いて固定される下地材７を介して躯体に固定されるように構成されている。さらに、各ガイドレール３は、上端部３ｂはシヤッターケース４内に内装され、下端部３ｃは床部Ｆに凹設される設置孔に埋設されるように構成されている。そして、これらガイドレール３の上下方向中間部であって、シヤッターケース４に内装される上端部３ｂと床面ＦＬに埋設される下端部３ｃ以外であり、屋内側に露出する中間部位は、それぞれ前記下地材７に固定され、シャッターカーテン１の屋外側面１ａをガイドする第一レール体８と、該第一レール体８に着脱自在に固定され、シャッターカーテン１の屋内側面１ｂをガイドする第二レール体９との二部材により構成され、第二レール体９を躯体に固定される第一レール体８から取外すことができるように構成されている。
尚、本実施の形態では、ガイドレール３の上下方向全長が第一、第二レール体８、９により構成されており、第二レール体９を上、下端部３ｂ、３ｃにおいて切断することにより、中間部位における第二レール体９が第一レール体８に対して着脱できるように構成されている。
【０００９】
前記下地材７は、例えばアルミ型材等の一体型成形体により構成されており、躯体の屋内側の壁面Ｗに沿ってあてがわれ、壁面Ｗに直交する方向の螺子６により固定されるベース片７ａを備えて構成されている。前記ベース片７ａの左右方向一端部であって、ガイドレール３のガイド溝３ａの溝開口側となる一端部には、屋内側に向けて段差状となり壁面Ｗとの間に空隙部を形成する第一係止片７ｂが形成されており、該第一係止片７ｂの一端には、屋外側に向けて延出する取付片７ｃが一体形成されている。また、ベース片７ａの左右方向他端部であって、ガイド溝３ａの溝奥側となる他端部には、屋内側に向けて延出する先端部を一端側に折返すことにより、ベース片７ａに対し所定の間隙を存して屋内側に位置する第二係止片７ｄが形成されている。
尚、下地材７は、平面視コ字形状に形成されていて、ベース固定片７ａを壁面Ｗにあてがって、ベース固定片７ａに対して螺子６を直交状に螺合する作業は何ら支障なく行うことができ、下地材７を壁面Ｗに確実に固定でき、しかも、外壁面Ｗへの固定作業が容易に行えるように構成されている。
【００１０】
一方、ガイドレール３を構成する第一レール体８は、下地材７と同様に、例えばアルミ型材等の一体型成形体により構成されており、左右方向に長い四角筒形状をした本体部８ａを備えて形成されている。前記本体部８ａの屋内側片は、ガイド溝３ａの屋外側の側片を構成する片部であり、シャッターカーテン１の屋外側面１ａをガイドする第一ガイド片８ｂに構成されている。そして、前記本体部８ａの下地材７に対向する屋外側片８ｃには、ガイド溝３ａの溝開口側となる一端部に位置して下地材７側（屋外側）に延出する固定片８ｄが形成されており、該固定片８ｄの延出端部（屋外側端部）には、左右方向に延出する第一係止受け片８ｅが形成されている。さらに、前記屋外側片８ｃには、ガイド溝３ａの溝奥側となる他端部に位置して下地材７側に延出し、該延出先端部を他端側に向けて折曲することで、屋外側片８ｃとの間に所定の間隙を存して屋外側に位置する第二係止受け片８ｆが形成されている。
【００１１】
そして、第一レール体８は下地材７に対し、ガイド溝３ａの溝開口側から固定片８ｄを下地材取付片７ｃに当接させるように組込むことにより、第一係止受け片８ｅが下地材第一係止片７ｂと壁面Ｗとの間の隙間に嵌入し、屋外側片８ｃと第二係止受け片８ｆとの間の隙間に下地材第二係止片７ｄが嵌入するように構成されている。この組込み状態において、第一レール体８は、下地材７に対し、左右方向他端側への移動規制がなされ、かつ、屋内側への抜止めがなされた仮保持状態となるように構成されており、この状態で、固定片８ｄと取付片７ｃとを螺子１０により螺合することにより、下地材７に第一レール体８が固定されるように構成されている。このとき、第一レール体８は、前述したように、第一、第二係止片７ｂ、７ｄと第一、第二係止受け片８ｅ、８ｆとによる二箇所の第一、第二係止部Ｌ１、Ｌ２が、ガイド溝３ａの溝深さ方向の係止深さで係止する状態となって下地材７に仮保持されており、下地材７と第一レール体８とが容易に固定できるように構成されている。
尚、第一レール体８は、螺子１０による螺合がなされない状態において、下地材７に対して一端側に変位して、第一、第二係止部Ｌ１、Ｌ２によるガイド溝３ａの溝深さ方向の係止が解除された場合のみ、下地材７から自由になって屋内側に変位できるように構成されている。
【００１２】
さらに、第一レール体８には、本体部８ａの左右方向他端側において第一ガイド片８ｂを屋外側に退避させる状態の段差状凹部８ｇが形成されているとともに、本体部８ａの他端側の側片を屋内側（第二レール体９側）に向けて延出させる状態で第一連結片８ｈが形成されている。そして、第一連結片８ｈに所定の間隙を存して対向する段差状凹部８ｇの側片が、ガイド溝３ａの溝幅方向一方（屋外側）の規制部である屋外側規制部（第一規制部）Ｓ１を構成する第一屋外側規制片８ｉに構成されている。また、第一連結片８ｈの延出先端部（屋内側端部）は、ガイド溝３ａの溝幅方向他方（屋内側）の規制部である屋内側規制部（第二規制部）Ｓ２を構成する第一屋内側規制片８ｊに相当しており、該第一屋内側規制片８ｊには、Ｌ字形の嵌合片８ｋが一端側に延出形成されており、第一屋内側規制片８ｊと嵌合片８ｋとにより屋内側が開口する嵌合凹部が形成されている。そして、第一連結片８ｈのガイド溝３ａ側の面には、ガイド溝３ａの溝奥に対向する部位に位置して、第二レール体９との一体化をするための固定具としてのビス１１が螺合するビスポケット８ｍが形成されている。
尚、８ｎは第一ガイド片８ｂから屋内側に向けて延出形成され、各スラット２の左右端部に着脱自在に設けられる係止フック２ａを抜止めする抜止め片、８ｐはシャッターカーテン１の屋外側面１ａを保護するための緩衝材（図示せず）を収容する収容部である。
【００１３】
また、ガイドレール３を構成する第二レール体９は、下地材７と同様に、例えばアルミ型材等の一体型成形体により構成されており、左右方向に長い四角筒形状をした本体部９ａを備えて形成されている。前記本体部９ａは、ガイド溝３ａの屋内側の側片を構成する片部であり、シャッターカーテン１の屋内側面１ａをガイドする第二ガイド片９ｂに構成されている。さらに、第二レール体９は、ガイド溝３ａの溝奥側である他端側の側片を屋外側（第一レール体８側）に向けて延出させる状態で第二連結片９ｃが形成されているが、該第二連結片９ｃは、第一レール体８の第一連結片８ｈより一端側に位置するように形成され、ガイド溝３ａの溝底片を構成している。そして、前記第二連結片９ｃの延出先端部は、ガイド溝３ａの溝幅方向一方の規制部である屋外側規制部Ｓ１を構成する第二屋外側規制受け片９ｄに構成されており、該第二屋外側規制受け片９ｄに、第一レール体の第一屋外側規制片８ｉがガイド溝３ａの溝開口側からあてがわれるように構成されている。そして、第二連結片９ｃは、第一連結片８ｈに形成されるビスポケット８ｍに対向してビス１１が貫通する貫通孔９ｅが開設されるが、該貫通孔９ｅは上下方向複数箇所に位置して設けられている。
【００１４】
さらに、第二レール体９は、本体部９ａの屋内側片９ｆを他端側に向けて延出する状態で延出片９ｇが形成されており、該延出片９ｇには屋外側に向けて延出する第二屋内側規制受け片９ｈが形成されている。前記第二屋内側規制受け片９ｈは、第一レール体８の第一屋内側規制片８ｊと嵌合片８ｋとにより形成される嵌合凹部に嵌入することにより屋内側規制部Ｓ２を構成するように設定されている。このように、第一、第二レール体８、９との間には、ガイド溝３ａの溝幅方向を基準として屋内側規制部Ｓ１と屋外側規制部Ｓ２とがそれぞれ形成されるが、これら規制部Ｓ１、Ｓ２はガイド溝３ａの溝深さ方向に位置ズレして形成されており（図３から明らかなように、ガイド溝３ａを基準として溝幅方向両側に偏倚する位置に形成されている。）、屋内側規制部Ｓ１は、屋外側規制部Ｓ２よりも溝開口側に位置するように設けられている。
そして、図３から明らかなように、第一、第二連結片８ｈ、９ｃは、ガイド溝３ａをそれぞれ越えて互いに対向する第二、第一レール体９、８にまで至るように延出されている。
尚、９ｉは第二ガイド片９ｂから屋外側に向けて延出形成され、各スラット２の左右端部に設けられた係止フック２ａを抜止めする抜止め片、９ｊはシャッターカーテン１の屋外側面１ｂを保護するための緩衝材（図示せず）を収容する収容部である。
【００１５】
そして、第二レール体９は、第一レール体８に対し屋内側方向に対向せしめた状態で組込まれるが、第二屋外側規制受け片９ｄを第一屋外側規制片８ｉの他端面に突きあて、第二屋内側規制受け片９ｇを第一屋内側規制片規制片８ｊと嵌合片８ｋとの間に嵌入させることで、第二連結片９ｃが第一連結片８ｈの一端側に位置して組込まれるように設定されている。このとき、第二連結片９ｃには第一連結片８ｈ側に延出する位置決め片９ｈが形成されており、該位置決め片９ｈを、第一レール体８のビスポケット９ｅの屋内側部に突当てることで、第一レール体８に対する第二レール体９の位置決めができるように構成されている。そして、この組込み状態において、第一、第二レール体８、９の第一、第二ガイド片８ｂ、９ｂとの対向間が予め設定される溝幅を有したガイド溝３ａに構成され、該ガイド溝３ａの溝開口側から挿入したビス１１を、第二レール体９に形成した貫通孔９ｅを介して第一レール体８のビスポケット８ｍに螺合することで、第一、第二レール体８、９との一体化がなされるように構成されている。
【００１６】
このように構成されたガイドレール３は、第一、第二レール体８、９の第一、第二ガイド片８ｂ、９ｂと第二連結片９ｅとによりガイド溝３ａが構成されており、近接対向状に設けられる抜止め片８ｎ、９ｉによりシャッターカーテン１を抜止めした状態でガイドするように構成されている。
そして、シャッターカーテン１やガイドレール３のメンテナンスが必要な場合では、図４（Ａ）、（Ｂ）に示すように、シャッターカーテン１を開放状態とし、ガイドレール３の上、下端部３ｂ、３ｃを除く中間部位において、ガイド溝３ａの開口側からビス１１を外すことにより、ガイドレール３の屋内側に面する部位の第二レール体９を第一レール体８から取外すことができ、この状態になると、シャッターカーテン１をガイドレール３から取外すことも可能となり、メンテナンス性に優れるように構成されている。このとき、第一、第二レール体８、９との間に設けられる屋内側、屋外側の各規制部Ｓ１、Ｓ２は、それぞれガイド溝３ａの溝底方向に積層する規制片８ｉ、８ｊと規制受け片９ｄ、９ｈとによる係止で構成されて屋内外方向に係止するものではない。これによって、メンテナンス時等において、屋内側に露出する第二レール体９を屋内外方向に変位させることで第一レール体８に対して着脱操作することができ、簡単、かつ、容易に第二レール体９の取付け、取外しができるように構成されている。
また、第二レール体９は、第一レール体８から着脱できるが故に、ガイドレール３のガイド溝３ａの溝深さを、シャッターカーテン１取外しを考慮して設定する必要がなく、ガイドレール３のガイド溝３ａの溝深さの浅いコンパクトな外形状にすることができるように構成されている。
【００１７】
また、このものにおいて、図５（Ａ）に示すように、シャッターカーテン１に対して屋外側から吹き付けた風圧等により、第二レール体９に対してガイド溝３ａを拡開させるような負荷が作用した場合に、第二レール体９は、ガイド溝３ａを基準として溝幅方向一方となる屋外側に位置する屋外側規制部Ｓ１を構成する第二屋外側規制受け片９ｄが矢印Ｘ方向に変位しようとする一方、ガイド溝３ａを基準としてガイド溝幅方向他方となる屋内側に位置する屋内側規制部Ｓ２を構成する第二屋内側規制受け片９ｈが矢印Ｙ方向に変位しようする。これに対し、本実施の形態のガイドレール３は、第二屋外側規制受け片９ｄには躯体側に固定される第一レール体８の第一屋外側規制片８ｉがガイド溝３ａの溝開口側からあてがわれた屋外側規制部Ｓ１が設けられ、第二屋内側規制受け片９ｈが第一レール体８の第一屋内側規制片８ｊに対しガイド溝３ａの溝開口側からあてがわれた屋内側規制部Ｓ２が設けられている。これによって、第二屋外側規制受け片９ｄが矢印Ｘ方向に、第二屋内側規制受け片９ｈが矢印Ｙ方向に変位しようとするのを、躯体側に固定される第一レール体８の第一屋外側規制片８ｉ、第一屋内側規制片８ｊが押さえつける状態でそれぞれ規制し、該方向の負荷に対する抗力が高められ、耐風圧の高い、強度アップが図られたガイドレール３となるように構成されている。
尚、このものにおいて、シャッターカーテン１に負圧が作用して屋外側に撓む場合では、躯体に固定される第一レール体８が負荷を受けることになり、ガイドレール３を分割型としたことによる強度的な問題はない。
【００１８】
さらに、このものでは、ガイドレール３が屋内側の壁面Ｗに設けられる構成であるため、下地材７と第一レール体８とを連結する螺子１０が外部に露出している。このため、シャッターカーテン１が閉鎖している状態で不審者が侵入しようとした場合、ガイドレール３と下地材７との連結部である螺子１０を外すことが想定されるが、該螺子１０を外されたとしても、第一、第二レール体８、９の第一、第二連結片８ｈ、９ｃとは、ガイド溝３ａの溝奥側においてビス１１により一体化される構成となっているため、シャッターカーテン１が閉鎖している状態でビス１１を外されるような惧れがなく、防犯性に優れたシャッター装置とすることができる。
しかも、下地材７とガイドレール３（第一レール体８）とは、第一、第二係止部Ｌ１、Ｌ２を存して係止されており、これら第一、第二係止部Ｌ１、Ｌ２のそれぞれの係止深さＲ１、Ｒ２は、左右一対のガイド溝３ａ内においてシャッターカーテン１が溝深さ方向に変位することができる最大の変位量よりも長くなるように設定されている。ここで、各スラット２に設けられる係止フック２ａは、左右方向中間部が第一、第二レール体８、９の抜止め片８ｎ、９ｉの対向間を移動自在に貫通し、ガイド溝３ａの溝奥側に形成される奥側位置決め片２ｂ、溝開口側に形成される開口側位置決め片２ｃが抜止め片８ｎ、９ｉに干渉することにより、シヤッターカーテン１（スラット２）のガイドレール３に対する位置規制（移動規制）がなされるように構成されている。そして、左右一対のガイド溝３ａに嵌合するシャッターカーテン１の前記最大変位量は、左右のガイド溝３ａにおける溝開口側位置決め片２ｃと各ガイドレール３の抜止め片８ｎ、９ｉとの間に形成される隙間の和に設定されている。
そして、シヤッターカーテン１が閉鎖する状態において、一側方に位置するガイドレール３の下地材７との固定用の螺子１０を外された場合に、シャッターカーテン１のガイド溝３ａ内における最大変位量は、第一、第二係止部Ｌ１、Ｌ２の係止深さＲ１、Ｒ２よりも小さく設定されているため、前記ガイドレール３を他方のガイドレール３側に移動させようとしても、シャッターカーテン１を第一、第二係止部Ｌ１、Ｌ２の係止深さＲ１、Ｒ２よりも長い変位量で動かすことができず、シャッターカーテン１が邪魔になって第一、第二係止部Ｌ１、Ｌ２の係止解除をすることができず、下地材７から自由にすることが（外すことが）できない設定となり、防犯性に優れるように構成されている。
【００１９】
さらに、このように構成されるガイドレール３を屋外側の壁面ＷＯに設けた場合では、図５（Ｂ）に示すように、下地材７、第一、第二レール体８、９とが屋外側に設けられることになり、シャッターカーテン１を閉鎖した状態では、第二レール体９が外部に露出する状態となる。この場合では、第二レール体９を第一レール体８に一体化するビス１１を外せば第二レール体９が外れてしまうが、ビス１１はガイド溝３ａの溝奥側に設けられているため、シヤッターカーテン１が閉鎖している状態でビス１１を外されることはなく、防犯性が損なわれるようなことはないように構成されている。
さらに、この場合では、外部に露出する第二レール体９を抉じ開けられることが想定され、この場合では、図５（Ｂ）に示すように、着脱自在な第二レール体９がバール等の工具１２により抉じ開けられることになる。このとき、工具１２により作用する負荷は第二レール体９を拡開させるよう方向に作用する負荷であり、屋外、屋内側の各規制部Ｓ１、Ｓ２に対して、前記風圧により作用する負荷と同様の負荷が作用することになり、第二屋外側規制受け片９ｄが矢印Ｘ方向に、第二屋内側規制受け片９ｈが矢印Ｙ方向に変位しようとする。これに対し、このものでは、第一屋外側規制片８ｉ、第一屋内側規制片８ｊが押さえつける状態で規制することにより、第二レール体９が拡開されにくくなるよう強度アップが図られて、ガイドレール３が壊され難く、防犯性に優れたガイドレール３となるように構成されている。
このように、ガイドレール３は、下地材７を用いて躯体に固定した場合に、屋内外何れの壁面に設けても防犯性に優れ、部材の共通化も図れるように構成されている。
【００２０】
叙述の如く構成された本形態において、シャッターカーテン１は、左右両側部がガイドレール３のガイド溝３ａに嵌挿され、巻取りドラム５の回転駆動に伴い第一、第二レール体８、９に形成された第一、第二ガイド片８ｂ、９ｂによるガイドを受ける状態で躯体開口部を開閉作動する。そして、この場合に、ガイドレール３は、躯体の屋内側の壁面Ｗに固定される下地材７に対し固定される第一レール体８と、該第一レール体８に着脱自在に固定される第二レール体９とにより構成されているので、第二レール体９を第一レール体９から取外すことで、メンテナンス作業が容易に行えるうえ、ガイドレール３をコンパクト化することが可能となる。そのうえ、このものでは、第一、第二レール体８、９の第一、第二連結片８ｈ、９ｃとは、ガイド溝３ａの溝奥側においてビス１１により一体化される構成となっている。これによって、シャッターカーテン１が閉鎖している状態でビス１１を外されるような惧れがなく、防犯性に優れたシャッター装置とすることができる。
【００２１】
さらに、このものにおいて、第一、第二レール体８、９とで構成されるガイドレール３には、第一レール体８に対して着脱自在に固定される第二レール体９に負荷が作用して、第二レール体９がガイド溝３ａを拡開するように変位しようとしても、該変位を規制するための規制部Ｓ１、Ｓ２が、ガイド溝３ａを基準としてガイド溝３ａの溝幅方向両側に形成されているので、第二レール体９の強度アップが効果的に図られて、耐風圧、防犯性が優れたガイドレール３とすることができる。
しかも、このものでは、規制部Ｓ１、Ｓ２は、それぞれガイド溝３ａの溝深さ方向に積層する規制片８ｉ、８ｊと規制受け片９ｄ、９ｈとにより構成されており、第二レール体９は、第一レール体８に対し屋内外の一方向に変位させるだけで操作性よく着脱することができる。これによって、ガイドレール３は、操作性よく第一、第二レール体８、９の着脱ができるものでありながら、強度アップが図られたものとすることができ、信頼性の高いガイドレール３とすることができる。
【００２２】
しかも、このものにおいて、規制部Ｓ１、Ｓ２は、第一、第二レール体８、９の第一、第二連結片８ｈ、９ｃの延出先端部を用いて形成されているので、構成の簡略化を果すことができる。
【００２３】
さらに、このものにおいて、ガイドレール３は下地材７を用いて躯体に固定されるが、該下地材７とガイドレール３との固定具である螺子１０が外部に露出しているため螺子１０を外されることが想定されるが、螺子１０を外されたとしても、前述したように、閉鎖しているシャッターカーテン１が邪魔になって下地材７からガイドレール３を外すことができず、これによって、ガイドレール３を躯体の屋内外何れの面に設けたとしても、防犯性の優れたガイドレール３とすることができ、部材の共通化を図ることができる。
【００２４】
また、このものでは、ガイドレール３の上、下端部３ｂ、３ｃを除く屋内側に露出する第二レール体９を第一レール体８に対して着脱する構成としたので、メンテナンス性のさらなる向上を図ることができる。
【００２５】
尚、本発明は前記実施の形態に限定されないことは勿論であって、ガイドレールは、下地材を用いることなく、第一レール体を躯体に直接固定するように設けることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】シャッター装置の概略正面図である。
【図２】図２（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれガイドレールの側面図、正面図である。
【図３】ガイドレールの平面断面図である。
【図４】図４（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ第一、第二レール体の組込み状態を説明する平面断面図である。
【図５】図５（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれガイドレールに風圧が作用した状態を説明する平面断面図、ガイドレールに工具が作用した状態を説明する平面断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１    シャッターカーテン
３    ガイドレール
３ａ    ガイド溝
６    螺子
７    下地材
８    第一レール体
８ｂ    第一ガイド片
８ｈ    第一連結片
８ｉ    第一屋外側規制片
８ｊ    第一屋内側規制片
９    第二レール体
９ｂ    第二ガイド片
９ｃ    第二連結片
９ｄ    第二屋外側規制受け片
９ｈ    第二屋内側規制受け片
１０    螺子
１１    ビス
Ｌ１    第一係止部
Ｓ１    屋外側規制部
Ｓ２    屋内側規制部
【図１】
0005210005.tif 000002
【図２】
0005210005.tif 000003
【図３】
0005210005.tif 000004
【図４】
0005210005.tif 000005
【図５】
0005210005.tif 000006