(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
出力軸が計測量に応じて回転する計器ユニットを内部に収容した計器ケースと、移動体の状況を示す表示部を有する文字板と、を備えた計器装置に用いられ、光源からの光が入射して光輝することによって前記移動体の乗員に前記計測量を視認させるようにした計器装置の指針において、
透光性材料から形成され、前記出力軸が回転する際に回転中心となる基端部と、前記基端部から該基端部の外周方向に沿って延出した指示部と、を有した指針本体を備えるとともに、
前記指示部の前記文字板と相対する底面と、前記指示部の前記乗員と相対する上面と、のうちの一方に前記指示部の長手方向に沿って延びた着色部と、
他方の前記指示部の先端のみに設けられた第二の着色部と、を備え、
前記着色部が、前記指示部の幅より狭く設けられたことを特徴とする計器装置の指針。
【請求項２】
前記着色部が前記指示部の幅方向中央に設けられ、前記第二の着色部が前記指示部の幅方向両端に亘って設けられたことを特徴とする請求項１に記載の計器装置の指針。』
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の移動体に搭載される計器装置の指針に関し、特に、指針本体を光輝させて観測者に視認させる計器装置の指針に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車や船舶等の移動体には、各種の計測手段が計測した情報を移動体の乗員に対し表示するために計器装置が搭載されている。このような計器装置のうち指針を用いるアナログ式の計器装置においては、光源の光により指針を光輝させる形式のものがある（例えば、特許文献１及び２参照）。
【０００３】
特許文献１に記載された計器装置の指針は、透光性材料から形成され、回転する際に回転中心となりかつ光源からの光を受光する基端部と、基端部から該基端部の外周方向に沿って延出した指示部と、基端部が受光した光を指示部の先端方向に反射する反射面と、基端部が受光した光を基端部近傍の指示部の底面に向けて反射する近傍用反射面とを有した指針本体を備えている。また、指示部の移動体の乗員から離れた底面全体には、ホット印刷等による薄膜状の着色部が設けられている。着色部が反射面と近傍用反射面とに反射された光を反射することによって、指示部の先端から基端までが均一に光輝するので、特にブラックフェース型の計器装置において指針の視認性が向上している。
【０００４】
また、特許文献２に記載された計器装置の指針は、不透光性材料から形成された第一指針部材と、透光性材料から形成された第二指針部材とを備えている。第一指針部材は第二指針部材の内側に嵌合し、第二指針部材が受光した光によって第二指針部材（即ち第一指針部材の周囲）が光輝するので、特に夜間の視認性が向上している。また、第二指針部材は周囲の光を反射して光輝するので、特に昼間の視認性が向上している。
【特許文献１】特開２００５−２６５８３５号公報
【特許文献２】特開２００５−３００２３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載された計器装置の指針は指示部が均一に光輝し、特許文献２に記載された計器装置の指針は第二指針部材が均一に光輝することによって指針が光輝するが、指針の形状は大きく変更することができないので、指針をより一層文字板から際立つように光輝させて移動体の乗員の視認性を向上させるのが難しいといった問題があった。また、指針が均一に光輝するので意匠性に乏しく、より斬新なものにして商品価値を向上させる余地があった。
【０００６】
本発明は、このような問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、簡単な構造でありながら移動体の乗員による視認性を向上させた計器装置の指針を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、出力軸が計測量に応じて回転する計器ユニットを内部に収容した計器ケースと、移動体の状況を示す表示部を有する文字板と、を備えた計器装置に用いられ、光源からの光が入射して光輝することによって前記移動体の乗員に前記計測量を視認させるようにした計器装置の指針において、透光性材料から形成され、前記出力軸が回転する際に回転中心となる基端部と、前記基端部から該基端部の外周方向に沿って延出した指示部と、を有した指針本体を備えるとともに、前記指示部の前記文字板と相対する底面と、前記指示部の前記乗員と相対する上面と、のうちの一方に前記指示部の長手方向に沿って延びた着色部と、他方の前記指示部の先端のみに設けられた第二の着色部と、を備え、前記着色部が、前記指示部の幅より狭く設けられたことを特徴とする計器装置の指針である。
【０００９】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された計器装置の指針において、前記着色部が前記指示部の幅方向中央に設けられ、前記第二の着色部が前記指示部の幅方向両端に亘って設けられたことを特徴とした計器装置の指針である。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に記載された発明によれば、透光性材料から形成され、出力軸が回転する際に回転中心となる基端部と、基端部から該基端部の外周方向に沿って延出した指示部とを有した指針本体を備えるとともに、指示部の文字板と相対する底面と指示部の乗員と相対する上面とのうちの一方に指示部の長手方向に沿って延びた着色部と、他方の指示部の先端に設けられた第二の着色部とを備えているので、乗員が視認した際に指示部の着色部分が着色部と第二の着色部とから構成され、指示部の厚みによる視差によって指示部の着色部分が立体的に見えて、乗員による視認性を向上させることができる。また、着色部や第二の着色部を設けるのみでよいので、簡単かつ低コストでありながら乗員による視認性を向上させることができる。また、着色部が指示部の幅より狭く設けられているので、指示部の着色部が設けられていない部分を通して乗員が文字板を視認することができ、着色部が文字板の表示部を覆い隠す面積を最小限にすることができる。
【００１２】
請求項２に記載された発明によれば、着色部が指示部の幅方向中央に設けられ、第二の着色部が指示部の幅方向両端に亘って設けられているので、乗員が視認した際の着色部と第二の着色部との境界部分を長くすることができ、指示部の着色部分が更に立体的に見えて乗員による視認性を更に向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の一実施形態にかかる計器装置の指針を図１ないし図５を参照して説明する。本発明の一実施形態にかかる計器装置の指針（以下、単に指針という）１は、図５に示すように、車両用コンビネーションメータ（計器装置に相当する）１０に用いられる。
【００１４】
車両用コンビネーションメータ１０は、自動車等の移動体に搭載されて、移動体の乗員（以下、単に乗員という）に対し、移動体の状況を表示する装置である。車両用コンビネーションメータ１０は、図５に示すように、ケーシング（計器ケースに相当する）１１と、表示計器１２と、文字板１３と、見返し板１４と、透明カバー１５とを備えている。
【００１５】
ケーシング１１は、合成樹脂等から形成され、略平板状の表ケース１１ａと、表ケース１１ａ側に開口した箱状の裏ケース１１ｂとを備えている。表ケース１１ａが裏ケース１１ｂの外縁に取り付けられて、ケーシング１１が組み立てられる。
【００１６】
ケーシング１１内には、後述するムーブメント１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄや、文字板用の光源としての文字板用ＬＥＤ１１ｃ（図４）や、指針用の光源としての指針用ＬＥＤ１１ｄ（図４）等が収容される。ケーシング１１内には、さらに、ムーブメント１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄやＬＥＤ１１ｃ、１１ｄ等と電気的に接続する配線板１１ｅが収容される。配線板１１ｅには、ムーブメント（計器ユニットに相当する）１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄ等の動作を制御するためのマイコン等の電子部品が実装されている。
【００１７】
表示計器１２は、車両の速度を表示するスピードメータ１２ａと、エンジンの回転数を表示するタコメータ１２ｂと、燃料の残量を表示するヒューエルゲージ１２ｃと、エンジンの冷却水の温度を表示するテンパラチャゲージ１２ｄとを備えている。スピードメータ１２ａ、タコメータ１２ｂ、ヒューエルゲージ１２ｃ及びテンパラチャゲージ１２ｄは、それぞれ、ムーブメント１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄと、指針１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄと、文字板１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄと、文字板用導光板１８ａ、１８ｂ、１８ｃ、１８ｄ等から構成される。
【００１８】
ムーブメント１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄは、それぞれ、車両に搭載された図示しない車速計測手段、エンジン回転数計測手段、燃料残量計測手段、及び、冷却水温度計測手段等と接続されている。ムーブメント１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄは、それぞれ、これらの計測手段が計測した計測量等に応じて回転する出力軸１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、１７ｄを備えている。
【００１９】
指針１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄは、それぞれ、ムーブメント１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄのそれぞれの出力軸１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、１７ｄと一体となって回転する。そして、文字板１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄの中央部に後述する基端部２１が位置した状態で取り付けられる。なお、指針１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄの構成については後述する。
【００２０】
文字板１３は、車速表示用文字板１３ａと、エンジン回転数表示用文字板１３ｂと、燃料残量表示用文字板１３ｃと、冷却水温度表示用文字板１３ｄとを備えている。これら文字板１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄは、平面形状が円形状に形成され、表ケース１１ａの取付面１１ｆに取り付けられる。これら文字板１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄの乗員と相対する外表面には、それぞれ、各値を表示する目盛（表示部に相当する）が設けられている。
【００２１】
文字板用導光板１８は、車速用導光板１８ａと、エンジン回転数用導光板１８ｂと、燃料残量用導光板１８ｃと、冷却水温度用導光板１８ｄとを備えている。これら文字板用導光板１８ａ、１８ｂ、１８ｃ、１８ｄは、各文字板１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄに対応して設けられ、平面形状が円形状に形成されている。文字板用導光板１８ａ、１８ｂ、１８ｃ、１８ｄは、文字板用ＬＥＤ１１ｃと対応する文字板１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄとの間に配され、文字板用ＬＥＤ１１ｃからの光を各文字板１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄまで導く。
【００２２】
前述した構成の表示計器１２は、前述した計測手段が計測した計測量に応じて出力軸１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、１７ｄ及び指針１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄを回転させる。そして、指針１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄが、それぞれ、文字板１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄの目盛を指示することによって、乗員に対し移動体の状況を表示する。
【００２３】
見返し板１４は、表ケース１１ａに取り付けられる。見返し板１４は、文字板１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄをそれぞれ乗員に対して露出させるスピードメータ露出窓１４ａと、タコメータ露出窓１４ｂと、ヒューエルゲージ露出窓（図示せず）と、テンパラチャゲージ露出窓１４ｄとを備えている。見返し板１４は、表示計器１２等の表示部分以外を乗員に対して遮蔽する。
【００２４】
透明カバー１５は、アクリル樹脂等の透光性材料からなり、平板状に形成されている。透明カバー１５は、見返し板１４の開口面を覆うように見返し板１４等に取り付けられ、車両用コンビネーションメータ１０内へ埃等が侵入するのを防ぐ。
【００２５】
以下、前述した指針１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄについて説明する。指針１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄは、互いに略同等の構造をなしているため、以下、スピードメータ用の指針１ａ（以下、単に指針１ということがある）を代表して、図１ないし図３を参照して説明する。
【００２６】
指針１は、前述した各計測手段が計測した計測量等に応じてムーブメント１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄによって回転されて、文字板１３の目盛等と協働して計測量を表示する。指針１は、図１に示すように、指針本体２と、着色部３と、第二の着色部４と、指針袴５と、指針キャップ６とを備えている。
【００２７】
指針本体２は、アクリル樹脂等の透光性材料から形成されている。指針本体２は、出力軸１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、１７ｄが回転する際に回転中心となる基端部２１と、基端部２１から該基端部２１の外周方向に沿って延出した指示部２２と、基端部２１に連なり指針本体２を指針袴５に取り付ける取付片２３とを一体に備えている。
【００２８】
基端部２１は、受光部２１ａと、反射面２１ｂとを備えている。受光部２１ａは、指示部２２と直交する方向に突出して設けられている。受光部２１ａには、指針用ＬＥＤ１１ｄから出射した光が入射する。反射面２１ｂは、受光部２１ａの基端に設けられ、受光部２１ａに入射した光を指示部２２の先端や基端に向かって反射する。
【００２９】
指示部２２は、先端に向かうにしたがって徐々に細くなる錐状に形成され、断面形状が矩形状に形成されている。指示部２２は、図１等に示すように、文字板１３と相対する底面２４と、乗員と相対する上面２５と、底面２４及び上面２５と連なる一対の側面２６とを備えている。
【００３０】
取付片２３は、指示部２２の基端に連なり、指示部２２の一対の側面２６からそれぞれ突出して一対設けられている。一対の取付片２３の先端には、それぞれ、貫通孔２３ａが設けられている。
【００３１】
着色部３は、図１に示すように、指示部２２の底面２４に設けられ、指示部２２の長手方向に沿って延びて直線状に設けられ、指示部２２の略全長に亘って設けられている。着色部３は、指示部２２より幅狭に設けられ、指示部２２の幅方向中央に設けられている。着色部３は、ホット印刷、塗装または蒸着等によって底面２４上に薄膜状に形成されている。着色部３は、着色部３の反射した光が鮮明に光輝して乗員に視認されやすい色に形成されるのが好ましく、例えば、赤色、橙色等に形成されている。
【００３２】
第二の着色部４は、図１に示すように、指示部２２の上面２５、かつ、指示部２２の先端に設けられている。第二の着色部４は、図２に示すように、指示部２２の幅方向両端に設けられた一対の平行部４１と、一対の平行部４１の指示部２２の先端寄りの一端部同士を互いに連結する連結部４２とを備え、指示部２２の基端側に開口した略コ字状に形成されている。一対の平行部４１の間隔Ｄ２は、着色部３の幅Ｄ１より僅かに狭く設けられている。第二の着色部４は、ホット印刷、塗装または蒸着等によって上面２５上に薄膜状に形成されている。第二の着色部４は、着色部３の反射した光が鮮明に光輝して乗員に視認されやすい色に形成されるのが好ましく、例えば、赤色、橙色等に形成されている。また、第二の着色部４は、着色部３と同じ色であってもよく、着色部３と異なる色であってもよい。
【００３３】
前述した構成の第二の着色部４は、一対の平行部４１の互いに相対する縁部４１ａと該縁部４１ａに連なる連結部４２の縁部４２ａとが、乗員の視認する方向Ｓに沿って着色部３の縁部３ａと僅かに重なり合う。そして、図３に示すように、乗員が視認した際に、一対の平行部４１の間に着色部３が配されて着色部３と第二の着色部４とが連なって見える。
【００３４】
指針袴５は、非透光性の合成樹脂等から形成されている。指針袴５は、図１に示すように、円盤状の本体部５１と、本体部５１を貫通した受光部用孔５２と、それぞれ本体部５１に連なる嵌入管５３と、位置決め突起５４と、係合爪５５とを備えている。
【００３５】
受光部用孔５２は、平面形状が矩形状に形成されている。指針袴５に指針本体２が取り付けられると、受光部用孔５２内には指針本体２の受光部２１ａが通される。
【００３６】
嵌入管５３は、管状に形成され、本体部５１の文字板１３と相対する外表面から突出して設けられている。嵌入管５３は本体部５１の中央に設けられ、内部にムーブメント１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄの出力軸１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、１７ｄが嵌入される。
【００３７】
位置決め突起５４は、円柱状に形成され、本体部５１の嵌入管５３が設けられた外表面と反対側の外表面から突出して一対設けられている。一対の位置決め突起５４は、受光部用孔５２との間に本体部５１の中心を位置付けるように配されている。一対の位置決め突起５４は、互いに間隔をあけて設けられ、その間隔は指針本体２の一対の取付片２３のそれぞれの取付片２３に設けられた貫通孔２３ａの間隔と等しい。指針袴５に指針本体２が取り付けられると、位置決め突起５４は貫通孔２３ａ内に通される。
【００３８】
係合爪５５は、本体部５１の外縁から該本体部５１の外周方向に突出して一対設けられている。一対の係合爪５５は、互いの間に本体部５１の中心を位置付けるように配されている。
【００３９】
指針キャップ６は、非透光性の合成樹脂等から形成されている。指針キャップ６は、図１に示すように、円形状の上壁６１と、上壁６１の外縁から立設した周壁６２とを備えて有底筒状に形成されている。指針キャップ６は、切り欠き部６３と、係合凹部（図示せず）と、バランス（図示せず）とを備えている。
【００４０】
切り欠き部６３は、周壁６２の先端から上壁６１の中心に向かって周壁６２と上壁６１とを切り欠いて形成されている。指針キャップ６が指針本体２に取り付けられると、切り欠き部６３内には指示部２２の基端が配される。
【００４１】
係合凹部は、周壁６２の内面から凹に一対設けられている。一対の係合凹部は、互いの間に上壁６１の中心を位置付けるように配され、指針袴５の係合爪５５に対応して設けられている。指針キャップ６が指針袴５に取り付けられると、係合凹部内には係合爪５５が圧入される。
【００４２】
バランスは、切り欠き部６３から離れた上壁６１の内面に取り付けられる。バランスは、切り欠き部６３内に配されて指針キャップ６の径方向に沿って突出する指示部２２との重量的な釣り合いを取るために設けられ、バランスによって指針１の長手方向における重心位置が安定する。
【００４３】
前述した構成の指針１を組み立てる際には、まず、指針袴５の受光部用孔５２内に指針本体２の受光部２１ａを通し、指針袴５の位置決め突起５４を指針本体２の取付片２３の貫通孔２３ａ内に通して、指針袴５に指針本体２を取り付ける。そして指針キャップ６の切り欠き部６３内に指針本体２の指示部２２を位置付けるように指針キャップ６を被せた後、指針キャップ６を指針袴５に押し込んで指針キャップ６の係合凹部と指針袴５の係合爪５５とを係合させて、指針袴５と指針キャップ６との間に指針本体２の基端部２１を挟み込む。
【００４４】
以上のように組み立てられた指針１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄを、嵌入管５３内にそれぞれ出力軸１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、１７ｄを嵌入して、指針１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄをムーブメント１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄの出力軸１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、１７ｄと一体に回転するように車両用コンビネーションメータ１０に取り付ける。すると、指針本体２の受光部２１ａが指針用ＬＥＤ１１ｄと相対し、指針用ＬＥＤ１１ｄからの光が受光部２１ａ内を通った後に反射面２１ｂによって指示部２２に向かって反射される。そして、指示部２２に向かって反射された光は、着色部３によって乗員に向かって反射される。また、周囲の光は、第二の着色部４によって乗員に向かって反射される。
【００４５】
乗員は、透明カバー１５を通して指針１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄを視認する。指示部２２の着色部分は、着色部３と第二の着色部４とから構成される。指示部２２の先端を除いた幅方向中央は着色部３の反射した光によって光輝し、指示部２２の先端は第二の着色部４の反射した光によって光輝する。着色部３と第二の着色部４とは、指示部２２の厚みによる視差や、それぞれが反射する光の光量によって異なる色として乗員に視認され、指示部２２の先端は立体的に見えることとなる。また、指示部２２の先端以外の幅方向両端には着色部３や第二の着色部４が設けられておらず、透光性材料からなる指示部２２を通して文字板１３が視認される。このように光輝する指針１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄによって、乗員は、各計測手段が計測した計測量を把握して移動体の状況を把握する。
【００４６】
本実施形態によれば、透光性材料から形成され、出力軸１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、１７ｄが回転する際に回転中心となる基端部２１と、基端部２１から該基端部２１の外周方向に沿って延出した指示部２２とを有した指針本体２を備えるとともに、指示部２２の文字板１３と相対する底面２４と指示部２２の乗員と相対する上面２５とのうちの一方に指示部２２の長手方向に沿って延びた着色部３と、他方の指示部２２の先端に設けられた第二の着色部４とを備えているので、指示部２２の着色部分が着色部３と第二の着色部４とから構成され、乗員が視認した際に指示部２２の厚みによる視差によって指示部２２の着色部分が立体的に見えて、乗員による視認性を向上させることができる。また、着色部３や第二の着色部４を設けるのみでよいので、簡単かつ低コストでありながら乗員による視認性を向上させることができる。
【００４７】
着色部３が、指示部２２の幅より狭く設けられているので、指示部２２の着色部３が設けられていない部分を通して乗員が文字板１３を視認することができ、着色部３が文字板１３の表示部を覆い隠す面積を最小限にすることができる。
【００４８】
着色部３が指示部２２の幅方向中央に設けられ、第二の着色部４が指示部２２の幅方向両端に亘って設けられているので、乗員が視認した際の着色部３と第二の着色部４との境界部分を長くすることができ、指示部２２の着色部分が更に立体的に見えて指針１の乗員による視認性を更に向上させることができる。
【００４９】
本実施形態においては、着色部３が底面２４に設けられ、第二の着色部４が上面２５に設けられていた。しかしながら本発明では、図６の変形例１に示すように、着色部３が上面２５に設けられ、第二の着色部４が底面２４に設けられていてもよい。
【００５０】
また、本実施形態においては、第二の着色部４が指示部２２の基端側に開口した略コ字状に形成されていた。しかしながら本発明では、指示部２２が立体的に見える度合いが低くなるが、図７の変形例２に示すように、第二の着色部４の指示部２２の基端側の端部が直線状になっていてもよい。
【００５１】
また、本実施形態においては、着色部３が指示部２２より幅狭に設けられていた。しかしながら本発明では、指示部２２が文字板１３を覆い隠してしまうが、図８の変形例３に示すように、指示部２２の幅方向全体に亘って設けられていてもよい。
【００５２】
また、本実施形態においては、第二の着色部４の一対の平行部４１の間隔Ｄ２が、着色部３の幅Ｄ１より僅かに狭く設けられていた。しかしながら本発明では、一対の平行部４１の間隔Ｄ２が着色部３の幅Ｄ１と等しくてもよい。また、一対の平行部４１の間隔Ｄ２が着色部３の幅Ｄ１より広くても構わないが、その場合、乗員が視認した際の着色部３と第二の着色部４の間隔が狭い方が指示部２２の先端がより立体的に見える。
【００５３】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の一実施形態にかかる計器装置の指針を分解して示す斜視図である。
【図２】図１に示された指針の先端を拡大して示す斜視図である。
【図３】図１に示された指針の上面図である。
【図４】図１に示された指針が用いられる車両用コンビネーションメータの一部断面図である。
【図５】図４に示された車両用コンビネーションメータを分解して示す斜視図である。
【図６】本発明の計器装置の指針の変形例１を示す上面図である。
【図７】本発明の計器装置の指針の変形例２を示す上面図である。
【図８】本発明の計器装置の指針の変形例３を示す上面図である。
【符号の説明】
【００５５】
１、１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄ    指針（計器装置の指針）
２    指針本体
３    着色部
４    第二の着色部
１０    車両用コンビネーションメータ（計器装置）
１１    ケーシング（計器ケース）
１１ｄ    指針用ＬＥＤ（光源）
１３    文字板
１３ａ    車速表示用文字板
１３ｂ    エンジン回転数表示用文字板
１３ｃ    燃料残量表示用文字板
１３ｄ    冷却水温度表示用文字板
１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄ    ムーブメント（計器ユニット）
１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、１７ｄ    出力軸
２１    基端部
２２    指示部
２４    底面
２５    上面
【図１】
0005184047.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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