(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に配索されるスプライス部を備えたワイヤハーネスであって、 前記スプライス部はワイヤハーネスの幹線から分岐する複数の電線を接続したスプライス部であり、 前記スプライス部は、ジョイントバスバーのジョイント部から間隔をあけて突設した複数の接続端子部に、前記幹線から分岐する複数の電線端末に接続した端子をそれぞれ嵌合接続して設け、該スプライス部の保護材として軟化させた１枚の絶縁樹脂板を上面から両側面にかけて被せ、該絶縁樹脂板を真空成形方法または加圧成形方法で前記スプライス部の下面の一部を除く上面および両側の外面を覆って形成し、 前記絶縁樹脂板で覆った前記スプライス部の下面を、前記幹線の外周面に沿わせて湾曲させて搭載した状態で、テープ巻きで固定していることを特徴とするワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明はスプライス部を備えたワイヤハーネスに関し、詳しくは、複数の電線のスプライス部の保護材を簡単に設けると共に薄型化、軽量化を図るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数の電線のスプライス接続にジョイントコネクタが用いられており、本出願人は、特開２００１−１７６６２８号公報（特許文献１）において、図６に示すジョイントバスバー３を備えたジョイントコネクタ１を提供している。
前記ジョイントコネクタ１は、樹脂成形品からなるハウジング２内にジョイントバスバー３を収容したものである。前記ジョイントバスバー３のジョイント部３ａから間隔をあけて突設した複数の接続端子部３ｂをハウジング２のキャビティ２ａ内に突出させ、キャビティ２ａ内に挿入した複数の電線ｗ端末の端子４を前記接続端子部３ｂにそれぞれ嵌合接続することによりスプライス部を形成している。
【０００３】
しかし、前記のようなジョイントコネクタ１では、ジョイントバスバー３を金型で成形される樹脂成形品のハウジング２に収容しているため、製造コストが上昇すると共にジョイントコネクタ１が大型化、重量化する。また、スプライスする電線本数によってハウジングに設ける端子収容室の個数が相違し、共用化する空きの端子収容室が増加し、ジョイントコネクタが大型する。
ジョイントコネクタ１を、車両に配索するワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ／Ｈ−１から分岐させる複数の電線ｗ同士の接続に用いる場合、図７のようにジョイントコネクタ１をワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ／Ｈ−１の外周面に配置してテープ巻き等で固定すると、ジョイントコネクタ１が幹線Ｗ／Ｈ−１の外周面から突出し、ワイヤハーネスＷ／Ｈが部分的に肥大化して大きな配索スペースが必要となると共に、ワイヤハーネスＷ／Ｈ全体の重量も増大するという問題がある。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１７６６２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、複数の電線のスプライス部を収容する保護材を低コストで薄型化、軽量化し、該スプライス部を幹線の外周面に搭載したワイヤハーネスの小径化、軽量化も可能とすることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  前記課題を解決するため、本発明は、車両に配索されるスプライス部を備えたワイヤハーネスであって、 前記スプライス部はワイヤハーネスの幹線から分岐する複数の電線を接続したスプライス部であり、 前記スプライス部は、ジョイントバスバーのジョイント部から間隔をあけて突設した複数の接続端子部に、前記幹線から分岐する複数の電線端末に接続した端子をそれぞれ嵌合接続して設け、該スプライス部の保護材として軟化させた１枚の絶縁樹脂板を上面から両側面にかけて被せ、該絶縁樹脂板を真空成形方法または加圧成形方法で前記スプライス部の下面の一部を除く上面および両側の外面を覆って形成し、 前記絶縁樹脂板で覆った前記スプライス部の下面を、前記幹線の外周面に沿わせて湾曲させて搭載した状態で、テープ巻きで固定していることを特徴とするワイヤハーネスを提供している。【０００７】  前記のように、ワイヤハーネスに設けるスプライス部は、ジョイントバスバーの各接続端子部と電線端末の各端子を嵌合接続して形成し、真空成形方法または加圧成形方法で前記スプライス部の下面を除く外面を１枚の絶縁樹脂板でラミネートして覆い、可撓性を有する構成としている。該構成によれば、従来のジョイントコネクタのような樹脂成形品からなるハウジングを設けなくても、外面を覆う絶縁樹脂板によってスプライス部をしっかりと絶縁保護し、製造コストも低減させることができる。かつ、スプライス部の外周面にラミネートする絶縁樹脂板がワイヤハーネスの外周面に沿って湾曲して覆うため、小さいスプライス部では絶縁樹脂板で覆う外径を小さくでき、小型化を図ることができる。【０００８】  また、前記絶縁樹脂板で覆われたスプライス部は可撓性を有していると共に薄型かつ軽量である。したがって、ワイヤハーネスの幹線から分岐する複数の電線同士の接続のために前記構成のスプライス部を形成した場合でも、前記薄型のスプライス部をワイヤハーネスの円弧状の幹線外周面になめらかに沿わせて湾曲させて、テープ巻き固定することができるため、スプライス部の固定に伴うワイヤハーネスの大径化や重量化を防止することができる。【０００９】 なお、スプライス部は、１本の電線の端末側に長さ方向に間隔をあけて絶縁被覆を剥離して芯線を露出させた中間芯線露出部を複数設ける一方、他の複数の電線端末の絶縁被覆を剥離して芯線を露出させた端末芯線露出部を設け、  前記各中間芯線露出部に前記複数の電線の端末芯線露出部をそれぞれ中間圧着端子で加締接続してスプライス部を設け、  前記スプライス部に軟化させた絶縁樹脂板を被せ、  前記絶縁樹脂板を真空成形方法または加圧成形方法で前記スプライス部の外面を覆って形成することもできる。【００１１】
前記絶縁樹脂板としては、厚さ０．２ｍｍ〜３ｍｍのポリプロピレン、ポリアミド、ポリエチレンテレフタレートから選択される絶縁樹脂板を用いることが好ましい。
前記絶縁樹脂板でスプライス部の外面を被覆する真空成形方法としては、例えば、断面凹形状で底板部に空気を吸引する吸引管を連結した真空成形機の内部にスプライス部を載置して真空成形を行うことが好ましい。具体的には、前記真空成形機の底板部に、スプライス部を載置する載置台を突設し、載置台の載置面および側面に前記吸引管と繋がる吸気孔を設けていることが好ましい。前記載置台にスプライス部を載置した後、絶縁樹脂板を所定温度に加熱、軟化させた状態で載置したスプライス部の上面側に前記絶縁樹脂板をセットし、前記吸引管および載置台の吸気孔より真空吸引することで、載置したスプライス部の外面全体を絶縁樹脂板で覆うことが可能となる。該絶縁樹脂板としては、厚さ０．２〜３ｍｍ程度の絶縁樹脂シートやラミネート用シートが好適に用いられる。
【００１５】  前述したように、本発明で設けるスプライス部は、従来のジョイントコネクタと同様の絶縁保護機能を備えつつ、ジョイントコネクタよりはるかに薄型かつ軽量であるため、該スプライス部を幹線の外周面に搭載したワイヤハーネスも、従来に比べて大幅に小径化、軽量化することが可能となる。
【発明の効果】
【００１６】  前述したように、本発明において、ワイヤハーネスに設けるスプライス部は、ジョイントバスバーの各接続端子部と電線端末の各端子を嵌合接続してスプライス部を形成し、真空成形方法または加圧成形方法で前記スプライス部の外面を絶縁樹脂板で覆う構成としているため、従来のジョイントコネクタのような樹脂成形品からなるハウジングを設けなくても、外面を覆う絶縁樹脂板によってスプライス部をしっかりと絶縁保護することができ、製造コストも低減することができる。【００１７】  また、前記絶縁樹脂板で覆われたスプライス部は可撓性を有していると共に薄型かつ軽量であるため、この薄型のスプライス部をワイヤハーネスの幹線の外周面になめらかに湾曲させて沿わせながらテープ巻き固定することができ、スプライス部の固定に伴うワイヤハーネスの大径化や重量化を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図４に第１実施形態を示す。
図１は、車両に配索されるワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ／Ｈ−１から分岐する複数の電線ｗ同士を接続する本実施形態のスプライス部１０を示しており、図２（Ａ）に示す樹脂板被覆前のスプライス部１１の外面に、真空成形方法で絶縁樹脂板１４を被覆することにより、本発明のスプライス部１０を形成している。
【００２０】
樹脂板被覆前のスプライス部１１は、ジョイントバスバー１２のジョイント部１２ａから間隔をあけて突設した複数の接続端子部１２ｂに、電線ｗ端末に接続したメス端子１３をそれぞれ嵌合接続させた構成としている［図２（Ｂ）、（Ｃ）］。
【００２１】
樹脂板被覆前のスプライス部１１を図３に示す真空成形機２０にセットし、該スプライス部１１の外面に絶縁樹脂板１４を被覆する。
真空成形機２０は断面凹形状を有し、底板部２０ａに空気を吸引する吸引管２０ｂを連結している。また、底板部２０ａには、スプライス部１１を載置する載置台２１を突設し、載置台２１の載置面２１ａおよび側面２１ｂには前記吸引管２０ｂに繋がる複数の吸気孔２１ｃを設けている。
【００２２】
真空成形にあたっては、まず、真空成形機２０の載置台２１にスプライス部１１を載置する。スプライス部１１は、ワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ／Ｈ−１の外周面とテープ巻き固定する際に下面側となる面を載置面２１ａとの接触面としている。
載置台２１に載置されたスプライス部１１の上面側に、加熱、軟化させた絶縁樹脂板１４をセットする［図３（Ａ）］。絶縁樹脂板１４として、本実施形態では、厚さ１．５ｍｍのポリプロピレン製の樹脂板１４を用い、加熱温度は１３０℃程度としている。
続いて、吸引管２０ｂおよび載置台２１の吸気孔２１ｃから空気を吸引して真空状態にし、絶縁樹脂板１４をスプライス部１１の外面および載置台２１の側面２１ｂに密着させる［図３（Ｂ）］。
冷却後、絶縁樹脂板１４で被覆されたスプライス部１０を載置台２１から取り外し、下面側の絶縁樹脂板１４の浮きを抑えて形状を整えることにより、図１に示す本発明のスプライス部１０を得ることができる。
前記スプライス部１０を、図４に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ／Ｈ−１の外周面にテープ巻きすることによりスプライス部１０のワイヤハーネスＷ／Ｈへの搭載が完了する。
【００２３】
前記のように、ジョイントバスバー１２の各接続端子部１２ｂと電線ｗ端末の各端子１３を嵌合接続してスプライス部１１を形成し、真空成形方法でスプライス部１１の外面を絶縁樹脂板１４で覆う構成としているため、従来のジョイントコネクタのような樹脂成形品からなるハウジングを設けなくても、外面を被覆する絶縁樹脂板１４によってスプライス部１１をしっかりと絶縁保護することができ、製造コストも低減することができる。
【００２４】
また、絶縁樹脂板１４で外面を覆ったスプライス部１０は可撓性を有していると共に薄型かつ軽量であるため、スプライス部１０をワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ／Ｈ−１の外周面になめらかに沿わせながらテープ巻き固定することができ、スプライス部１０の固定に伴うワイヤハーネスＷ／Ｈの大径化や重量化を防止することができる。
【００２６】  図５は参考第２実施形態を示している。  第２実施形態では、幹線から分岐された複数の電線ｗのうち、１本の電線ｗ１の端末側に長さ方向に間隔をあけて中間芯線露出部ｗ１ａを設け、他の複数の電線ｗ２の端末芯線露出部ｗ２ａを前記各中間芯線露出部ｗ１ａに中間圧着端子３０で加締接続して、図５（Ａ）に示す樹脂板被覆前のスプライス部１１を形成している点以外は第１実施形態と同様としている。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】第１実施形態のスプライス部を示す概略斜視図である。
【図２】（Ａ）は樹脂板被覆前のスプライス部を示す概略斜視図、（Ｂ）は該スプライス部を構成するジョイントバスバーの概略斜視図、（Ｃ）はジョイントバスバーの接続端子部と電線端末の端子との嵌合状態を示す概略断面図である。
【図３】真空成形で絶縁樹脂板をスプライス部の外面に被覆する工程を示し、（Ａ）は真空成形直前の状態、（Ｂ）は真空成形直後の状態を示す概略断面図である。
【図４】第１実施形態のスプライス部を幹線の外周面にテープ巻きして搭載したワイヤハーネスの概略斜視図である。
【図５】（Ａ）は参考第２実施形態における樹脂板被覆前のスプライス部の概略平面図、（Ｂ）は中間芯線露出部を示す概略平面図、（Ｃ）は（Ａ）の要部拡大図、（Ｄ）は（Ｃ）のＡ−Ａ断面図である。
【図６】従来例を示す図である。
【図７】従来例を示す図である。
【符号の説明】
【００２９】
１０  スプライス部
１１  樹脂板被覆前のスプライス部
１２  ジョイントバスバー
１２ａ  ジョイント部
１２ｂ  接続端子部
１３  端子
１４  絶縁樹脂板
２０  真空成形機
２０ａ  底板部
２０ｂ  吸引管
２１  載置台
２１ａ  載置面
２１ｂ  側面
２１ｃ  吸気孔
３０  中間圧着端子
ｗ、ｗ１、ｗ２  電線
ｗ１ａ  中間芯線露出部
ｗ２ａ  端末芯線露出部
【図１】
0005181967.tif 000002
【図２】
0005181967.tif 000003
【図３】
0005181967.tif 000004
【図４】
0005181967.tif 000005
【図５】
0005181967.tif 000006
【図６】
0005181967.tif 000007
【図７】
0005181967.tif 000008