(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
かみそりヘッド（２）を支持する本体ケース（１）の内部に、回路基板（２６）と、電池（２７）と、内刃駆動用のモーター（１８）が収容されており、
本体ケース（１）の内部に、本体ケース（１）の内部を上方の上区室（Ｒ１）と下方の下区室（Ｒ２）とに区分する蓋体（５）が設けられており、
蓋体（５）は、ベース壁（２８）と、ベース壁（２８）の前部に連続して上向きに突設される前壁（２９）とで横臥く字状に形成されており、
モーター（１８）は上区室（Ｒ１）に収容されており、下区室（Ｒ２）内のベース壁（２８）の下方に電池（２７）が起立配置され、下区室（Ｒ２）内の前壁（２９）の前方に回路基板（２６）が起立配置してあり、
蓋体（５）の下部に、回路基板（２６）を固定支持する基板装着構造と、電池（２７）を固定支持する電池ホルダー（３１）とが一体に形成されており、
回路基板（２６）の上部が前壁（２９）の前部に設けた基板装着構造で固定支持してあることを特徴とする電気かみそり。
【請求項２】
本体ケース（１）の内面と蓋体（５）の接合面間にシール材（３８）が設けられて下区室（Ｒ２）が封止されており、
モーターホルダー（１７）に封入したモーター（１８）と回路基板（２６）とが、給電リード（８０）を介して接続されており、
前記給電リード（８０）は、前壁（２９）に設けたリード通口（８２）と、モーターホルダー（１７）に設けたリード通口（８１）を介して配線されて、各リード通口（８１・８２）に装着したパッキン（８３）で封止してある請求項１記載の電気かみそり。
【請求項３】
前壁（２９）に設けたリード通口（８２）の上区室（Ｒ１）側の開口に連続して保護突起（８４）が形成されており、
給電リード（８０）が前記保護突起（８４）に沿って上区室（Ｒ１）側へ導出してある請求項２記載の電気かみそり。
【請求項４】
前記電池ホルダー（３１）で起立支持した２個の電池（２７）が、平板状の回路基板（２６）の背面に隣接する状態で配置されており、
前記電池（２７）は、２個の電池（２７）の中心軸を通る仮想平面（Ｈ）が、回路基板（２６）の基板面に対して斜めに傾斜する状態で配置されて、回路基板（２６）と両電池（２７）との間に、回路基板（２６）に実装された回路部品を収容するスペースが確保してある請求項１、２または３記載の電気かみそり。
【請求項５】
内刃（１３ａ）、外刃（１３ｂ）、およびモーター（１８）を含むかみそりヘッド（２）が、蓋体（５）のベース壁（２８）と前壁（２９）で支持してある請求項１から４のいずれかに記載の電気かみそり。
【請求項６】
上区室（Ｒ１）にかみそりヘッド（２）を支持するヘッド支持枠（４５）が配置され、
蓋体（５）の前壁（２９）に前規制壁（６８）が、ベース壁（２８）に後規制壁（６９）がそれぞれ設けられており、
蓋体（５）の前壁（２９）と対向するヘッド支持枠（４５）の前壁に、前規制壁（６８）に係合連結される連結突起（５２）が形成され、ヘッド支持枠（４５）の下部に後規制壁（６９）に連結固定される連結体（５３）が設けられており、
前規制壁（６８）には、連結突起（５２）を組み込み案内するガイド溝（７０）が設けられており、
ガイド溝（７０）に嵌め込んだ連結突起（５２）を中心にしてヘッド支持枠（４５）を回動変位させて、連結体（５３）が後規制壁（６９）に連結固定してある請求項１から５のいずれかに記載の電気かみそり。
【請求項７】
かみそりヘッド（２）が、蓋体（５）に装着したヘッド支持枠（４５）で浮動可能に支持されており、
蓋体（５）の前壁（２９）に前規制壁（６８）が、ベース壁（２８）に後規制壁（６９）がそれぞれ設けられており、
蓋体（５）の前壁（２９）と対向するヘッド支持枠（４５）の前壁に、前規制壁（６８）に係合連結される連結突起（５２）が形成され、ヘッド支持枠（４５）の下部に後規制壁（６９）に連結固定される連結体（５３）が設けられており、
前規制壁（６８）には、連結突起（５２）を組み込み案内するガイド溝（７０）が設けられており、
ガイド溝（７０）に嵌め込んだ連結突起（５２）を中心にしてヘッド支持枠（４５）を回動変位させて、連結体（５３）が後規制壁（６９）に連結固定してある請求項１から６のいずれかに記載の電気かみそり。
【請求項８】
ガイド溝（７０）の内奥に、連結突起（５２）を嵌合支持する連結穴（７２）が形成してある請求項６または７に記載の電気かみそり。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、グリップを兼ねる本体ケースの内部に、回路基板と電池とが配置してある電気かみそりに関する。
【背景技術】
【０００２】
電気かみそりの近年の傾向として、かみそりヘッドの大きさはほぼ一定であるのに対し、本体ケースが大形化していることが挙げられる。これは、ＬＥＤによる視覚的な表示機能の拡充や、ひげそり時の運転モードが多様化されるなどの理由から制御回路が大規模化し、その分だけ大形の回路基板が必要とされるのが一因である。また、かみそりヘッドを肌面の変化に追随して浮動変位させる電気かみそりにおいては、かみそりヘッドを浮動変位させるためのスペースを本体ケースの内部に確保しなければならず、そのことも本体ケースが大形化する要因になっている。
【０００３】
本体ケースの収容空間を増やすには、本体ケースをより太くより長く形成して、本体ケースの容積を増や以外にない。しかし、現状における本体ケースの大きさは、既に人間工学的に限界の大きさに迫っており、やみくもに本体ケースを大きくすることはできない。そうなると、回路基板の小形化や、かみそりヘッドを浮動変位させるためのスペースの縮小や、本体ケースの内部におけるデッドスペースの有効利用を図る以外にない。
【０００４】
本発明の電気かみそりにおいては、回路基板および２次電池を内フレームに組み付け、内フレームを内ケース内に密封収容して、回路基板などの防水を行なうが、この種のケース構造は特許文献１に公知である。そこでは、内フレームの下半部に、回路基板を固定保持する基板装着構造と電池ホルダーとが一体に形成してある。２次電池は左右に隣接する状態で起立保持され、２次電池より上下寸法が大きな回路基板は、電池ホルダーの前部に起立配置してある。
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−１０３１４５号公報（段落番号００３３、図４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１の電気かみそりによれば、モーター、回路基板、２次電池などの電装品をまとめて防水するので防水構造を簡素化できる。しかし、モーターをかみそりヘッドに同行して前後、左右、上下に浮動変位させるので、本体ケースの内部にモーターを浮動変位させるための大きなスペースを確保する必要があり、本体ケースが大形化しがちであった。
【０００７】
本発明の目的は、回路基板、２次電池、およびモーターの配置構造を改善して、内部空間を無駄なく利用しながら本体ケースが肥大化するのを防止し、多機能でありながら握りやすく扱いやすい本体ケースを備えた電気かみそりを提供することにある。本発明の目的は、かみそりヘッドを本体ケースで強固に確りと支持して、大きな落下衝撃が作用するような場合でも耐えられる堅牢な構造の電気かみそりを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の電気かみそりは、かみそりヘッド２を支持する本体ケース１の内部に、回路基板２６と、電池２７と、内刃駆動用のモーター１８が収容してある。本体ケース１の内部に、本体ケース１の内部を上方の上区室Ｒ１と下方の下区室Ｒ２とに区分する蓋体５を設ける。蓋体５は、ベース壁２８と、ベース壁２８の前部に連続して上向きに突設される前壁２９とで横臥く字状に形成する。モーター１８を上区室Ｒ１に収容し、下区室Ｒ２内のベース壁２８の下方に電池２７を起立配置し、下区室Ｒ２内の前壁２９の前方に回路基板２６を起立配置してあることを特徴とする。なお、この発明における横臥く字状とは、前壁２９が垂直に立ち上がって蓋体５がＬ字状に形成してある場合を含むこととする。
【０００９】
蓋体５の下部に、回路基板２６を固定支持する基板装着構造と、電池２７を固定支持する電池ホルダー３１とを一体に形成する。回路基板２６の上部を前壁２９の前部に設けた基板装着構造で固定支持する。
【００１０】
本体ケース１の内面と蓋体５の接合面間にシール材３８を設けて下区室Ｒ２を封止する。モーターホルダー１７に封入したモーター１８と回路基板２６とを、給電リード８０を介して接続する。給電リード８０は、前壁２９に設けたリード通口８２と、モーターホルダー１７に設けたリード通口８１を介して配線し、各リード通口８１・８２に装着したパッキン８３で封止する。
【００１１】
前壁２９に設けたリード通口８２の上区室Ｒ１側の開口に連続して保護突起８４を形成し、給電リード８０を前記保護突起８４に沿って上区室Ｒ１側へ導出する。
【００１２】
前記電池ホルダー３１で起立支持した２個の電池２７を、平板状の回路基板２６の背面に隣接する状態で配置する。前記電池２７は、２個の電池２７の中心軸を通る仮想平面Ｈが、回路基板２６の基板面に対して斜めに傾斜する状態で配置する。これにより、回路基板２６と両電池２７との間に、回路基板２６に実装された回路部品４０を収容するスペースを確保する。
【００１３】
内刃１３ａ、外刃１３ｂ、およびモーター１８を含むかみそりヘッド２を、蓋体５のベース壁２８と前壁２９で支持する。
【００１４】
上区室Ｒ１にかみそりヘッド２を支持するヘッド支持枠４５を配置する。蓋体５の前壁２９に前規制壁６８を、ベース壁２８に後規制壁６９をそれぞれ設ける。蓋体５の前壁２９と対向するヘッド支持枠４５の前壁に、前規制壁６８に係合連結される連結突起５２を形成し、ヘッド支持枠４５の下部に後規制壁６９に連結固定される連結体５３を設ける。前規制壁６８には、連結突起５２を組み込み案内するガイド溝７０を設ける。以て、ガイド溝７０に嵌め込んだ連結突起５２を中心にしてヘッド支持枠４５を回動変位させて、連結体５３を後規制壁６９に連結固定する。
【００１５】
かみそりヘッド２は、蓋体５に装着したヘッド支持枠４５で浮動可能に支持する。蓋体５の前壁２９に前規制壁６８を、ベース壁２８に後規制壁６９をそれぞれ設ける。蓋体５の前壁２９と対向するヘッド支持枠４５の前壁に、前規制壁６８に係合連結される連結突起５２を形成し、ヘッド支持枠４５の下部に後規制壁６９に連結固定される連結体５３を設ける。前規制壁６８には、連結突起５２を組み込み案内するガイド溝７０を設ける。以て、ガイド溝７０に嵌め込んだ連結突起５２を中心にしてヘッド支持枠４５を回動変位させて、連結体５３を後規制壁６９に連結固定する。
【００１６】
ガイド溝７０の内奥に、連結突起５２を嵌合支持する連結穴７２を形成する。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の電気かみそりにおいては、ベース壁２８と前壁２９とで形成した横臥く字状の蓋体５を本体ケース１に組み付けて、本体ケース１の内部を上区室Ｒ１と下区室Ｒ２とに区分した。そのうえで、モーター１８を上区室Ｒ１に収容し、下区室Ｒ２内のベース壁２８の下方に電池２７を起立配置し、下区室Ｒ２内の前壁２９の前方に回路基板２６を起立配置できるようにした。
【００１８】
上記構成の電気かみそりによれば、下区室Ｒ２の前後に、上下寸法が大きな回路基板２６を収容するスペースと、上下寸法が小さくて済む電池２７用の収容スペースとを無駄のない状態で確保し、上区室Ｒ１をモーター１８の収容スペースとして利用できる。換言すると、下区室Ｒ２の前側上部と上区室Ｒ１の下部とを、前壁２９を間にして前後に隣接させることにより、本体ケース１の内部スペースを無駄なく有効に利用して、モーター１８と、回路基板２６と、電池２７を集約配置できる。これにより、本体ケース１が肥大化するのを防止して、多機能でありながら握りやすく扱いやすい本体ケース１を備えた電気かみそりを提供できる。
【００１９】
蓋体５の下部に、回路基板２６を固定支持する基板装着構造と、電池２７を固定支持する電池ホルダー３１とを一体に形成し、回路基板２６の上部を前壁２９の前部に設けた基板装着構造で固定支持すると、外形寸法が大きな回路基板２６の上部を堅牢な前壁２９で強固に支持できる。これにより、回路基板２６が遊動し、あるいはがた付くのを確実に防止できるので、例えば回路基板２６から導出されるリード線が断線し、あるいは接触不良に陥るなどの重大な故障の発生を防止して信頼性を向上できる。
【００２０】
本体ケース１と蓋体５との間をシール材３８で封止し、さらに、前壁２９に設けたリード通口８２と、モーターホルダー１７に設けたリード通口８１を介して給電リード８０を配線し、各リード通口８１・８２に装着したパッキン８３で封止すると、モーター１８と回路基板２６との間の配線距離を短く、しかも配線形態を簡素化して、組立の手間を軽減できる。また、給電リード８０の中途部がパッキン８３を介して前壁２９で保持されているので、かみそりヘッド２が浮動支持する場合であっても、給電リード８０の接続部分に繰り返し外力が作用するのを避けて断線等を防止できる。
【００２１】
前壁２９に設けたリード通口８２の上区室Ｒ１側の開口に連続して保護突起８４を形成し、この保護突起８４に沿って給電リード８０を上区室Ｒ１側へ導出する配線構造によれば、給電リード８０が上区室Ｒ１に組み込まれたかみそりヘッド２側の構成部品と接触し、傷つけられるのを保護突起８４で防止できる。とくに、かみそりヘッド２が浮動支持してある場合には、給電リード８０が浮動変位する部材に繰り返し挟まれて傷つくおそれがあるが、こうした場合でも、先の浮動変位する部材を保護突起８４で受け止めて、給電リード８０の傷つきを確実に防止できる。
【００２２】
下区室Ｒ２に収容される２個の電池２７の配置構造に関して、両電池２７の中心軸を通る仮想平面Ｈが、回路基板２６の基板面に対して斜めに傾斜する状態で配置し、回路基板２６と両電池２７との間に、回路基板２６に実装された回路部品４０を収容するスペースを確保すると、例えば先の仮想平面Ｈが回路基板２６の基板面に対して平行、あるいは直交する状態で配置してある場合に比べて、スペースを無駄なく利用しながら回路基板２６および電池２７を集約配置して、本体ケース１が肥大化するのを防止できる。
【００２３】
内刃１３ａ、外刃１３ｂ、およびモーター１８を含むかみそりヘッド２を、交差する関係にあるベース壁２８と前壁２９を利用して取り付けると、構造強度に優れた蓋体５でかみそりヘッド２を支持できるので、かみそりヘッドを同一平面に装着固定する場合に比べて、かみそりヘッド２を本体ケース１に対して強固に確りと固定でき、したがって、大きな落下衝撃にも耐えられる堅牢な構造の電気かみそりとすることができる。
【００２４】
蓋体５の前壁２９およびベース壁２８に前規制壁６８と後規制壁６９を設け、さらに、ヘッド支持枠４５の側に連結突起５２と連結体５３を設ける電気かみそりにおいては、前規制壁６８のガイド溝７０に連結突起５２を嵌め込んで位置決めし、この状態のままで連結突起５２を中心にしてヘッド支持枠４５を回動変位させることにより、連結体５３を後規制壁６９に連結できるので、ヘッド支持枠４５を蓋体５に簡便に連結して、かみそりヘッド２の本体ケース１に対する組み付けを正確にしかも確実に行なえる。また、連結突起５２をガイド溝７０で適正な組み付け位置へ案内し、同時に位置決めして、ヘッド支持枠４５を蓋体５に対してより少ない手間で確実に組み付けることができる。
【００２５】
かみそりヘッド２が蓋体５に装着したヘッド支持枠４５で浮動可能に支持してある電気かみそりにおいて、ヘッド支持枠４５の蓋体５に対する連結構造を上記と同様の連結構造とすることにより、ヘッド支持枠４５を蓋体５に簡便に連結して、かみそりヘッド２の本体ケース１に対する組み付けを正確にしかも確実に行なえる。かみそりヘッド２を浮動支持するヘッド支持枠４５を蓋体５に連結することで、かみそりヘッド２を本体ケース１に連結するので、浮動変位するかみそりヘッド２に影響されることもなく、確実にしかも簡便に組立作業を行える。
【００２６】
ガイド溝７０の内奥に連結穴７２が形成してあると、連結突起５２を連結穴７２に嵌合した状態、すなわち連結突起５２がガイド溝７０の内部でずれ動く余地のない状態でヘッド支持枠４５を回動変位して蓋体５に連結できるので、一連の組立作業をさらに簡便に行なえる。連結突起５２を連結穴７２に嵌合した後は、連結体５３を後規制壁６９に連結する作業に専念できるので、連結体５３と後規制壁６９との連結作業を迅速にしかも正確に行なえる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
（実施例）  図１ないし図１６は本発明に係る電気かみそりの実施例を示す。図２ないし図４において電気かみそりは、グリップを兼ねる本体ケース１と、本体ケース１で支持されるかみそりヘッド２と、本体ケース１の内部に収容される電装品ユニットなどで構成してある。なお、本発明における前後、左右、上下の概念は、図２および図３に示す方位矢印に従うこととする。
【００２８】
本体ケース１は、内ケース３と、内ケース３の外面前後を覆う外ケース４と、内ケース３の内部に組み付けられる蓋体５などで構成する。外ケース４は前後に２分割された前ケース４ａおよび後ケース４ｂとで構成してある。本体ケース１の前面上下には、発光表示部６とモーター起動用のスイッチボタン７とが設けてあり、本体ケース１の後面上部にはきわぞり刃ユニット８と、きわぞり刃ユニット８を起伏操作するスライドノブ９とが設けてある。発光表示部６の構造は後述する。
【００２９】
かみそりヘッド２は、中空状に構成されるヘッドフレーム１１と、ヘッドフレーム１１に着脱される外刃ホルダー１２を主な構造体にして、これら両者に駆動機構と、前後一対のメイン刃１３およびセンター刃１４などを組み込んで構成する。駆動機構は、モーター動力を内刃１３ａに伝動する伝動機構１５や図示していない振動子などで構成する。メイン刃１３は、ロータリー刃からなる内刃１３ａと、網刃からなる外刃１３ｂとで構成する。図３において側面から見るときのかみそりヘッド２の機軸中心Ｐ２は、本体ケース１の縦中心軸線Ｐ１に対して前傾してある。ヘッドフレーム１１の下面にはモーターホルダー１７が固定され、その内部にモーター１８が収容してある。
【００３０】
図５に示すように、内ケース３は上向きに開口する有底筒状に形成してあり、その上部開口が側面から見て上拡がりＶ字状に形成してある。かみそりヘッド２が左右傾動するとき、後述する浮動フレーム４１が内ケース３に接当緩衝するのを避けるためである。前記切欠開口の外面には横臥く字状の係合リブ２０が形成され、下部両側に外ケース４を締結するための連結溝２１が形成してある。連結溝２１は締結ボス２３と嵌合するボス穴２３ａの下方に位置させてある（図５参照）。
【００３１】
内ケース３の内部に蓋体５を組み付けることにより、蓋体５の上下に上区室Ｒ１と下区室Ｒ２とが区画される。上区室Ｒ１にはヘッド支持枠４５が収容され、下区室Ｒ２には回路基板２６と２個の２次電池２７とが収容される。２次電池２７は上下に長い筒型電池からなり、モーター１８やＬＥＤ８７などの電気的に作動する全ての部材に対して電力を供給する。回路基板２６は、２次電池２７より上下寸法が大きな基板の前後面に、制御回路を構成する電子部品を実装して形成してある。なお、上区室Ｒ１は蓋体５より上側の本体ケース１で囲まれる空間を意味し、下区室Ｒ２は蓋体５より下側の内ケース３で囲まれる空間を意味する。
【００３２】
このように、形状や上下長さが異なる回路基板２６と２次電池２７を、スペースに無駄のない状態で下区室Ｒ２に収容するために、蓋体５を水平のベース壁２８と、ベース壁２８の前部に連続して斜め上向きに傾斜する前壁２９とで横臥く字状に形成している。横臥く字状の蓋体５によって、ベース壁２８の下方に２個の２次電池２７を起立収容するスペースが確保され、さらに電池収容スペースの前部から前壁２９の前部にわたって、回路基板２６を起立収容する縦長のスペースが確保される。前壁２９の傾斜角度は、かみそりヘッド２の機軸中心Ｐ２の傾斜角度に一致させてある。
【００３３】
ベース壁２８の下面側には、２次電池２７を固定支持する電池ホルダー３１が一体に形成してある。また、電池ホルダー３１の前面側と、前壁２９の前面側とにわたって回路基板２６を固定支持するための基板装着構造が設けてある。図６に示すように電池ホルダー３１は、それぞれケース後方へ向かって開口する部分円弧の２個の保持壁３２を連続形成し、両保持壁３２の上端をベース壁２８で塞ぎ、両保持壁３２の下端を端子壁３３で塞いで構成する。図１６に示すように基板装着構造は、電池ホルダー３１の前面から前壁２９の前面側にわたって連続する左右一対の縦リブ３４に設けられて、回路基板２６の左右両側縁の上下に設けた切欠２６ａを係合保持する複数組の係止爪３６と、回路基板２６の上縁左右に設けた切欠２６ｂと、下縁両側の切欠段部２６ｃを受け止め支持する４個の突起３５などで構成する。突起３５および係止爪３６は、蓋体５および電池ホルダー３１と一体に形成される。
【００３４】
上記のように、下区室Ｒ２に収容した回路基板２６や２次電池２７を防水するために、内ケース３の内面と蓋体５の周面との間にシール材３８を配置している。詳しくは、ベース壁２８および前壁２９の周面に沿って無端状のシール溝３９を凹み形成し、シール溝３９の内部にリング状のシール材３８を装着している。
【００３５】
電池ホルダー３１で起立支持した２個の２次電池２７は、平板状の回路基板２６の背面に保持壁３２を介して隣接している。両２次電池２７と回路基板２６との間に、回路基板２６に実装された回路部品を収容するためのスペースを確保するために、両２次電池２７は平面視で段違い状に配置してある。図６に示すように、２個の２次電池２７の中心軸を通る仮想平面Ｈを想定するとき、仮想平面Ｈを回路基板２６の基板平面に対して斜めに傾斜する状態で配置して、回路基板２６と、同基板２６から遠く離れる側の２次電池２７との間に先のスペースを確保している。このスペースに臨む基板面には、例えば制御回路を構成するＣＰＵや、２次電池２７の温度を検知する温度センサーなどの嵩張る回路部品４０が配置される。スイッチボタン７と対向する基板面にはスイッチ７６が実装してあり、このスイッチ７６と対向する内ケース３のケース壁には、スイッチボタン７の押し込み動作を許すスイッチ開口７７が形成されパッキン７８で封止してある。
【００３６】
かみそりヘッド２を上下動および左右傾動自在に浮動支持するために、モーターホルダー１７に浮動フレーム４１を固定し、浮動フレーム４１と蓋体５の前壁２９との間に浮動構造を設けている。図７において浮動フレーム４１は、モーターホルダー１７の前面を覆う前フレーム４１ａと、モーターホルダー１７の後面を覆う後フレーム４１ｂとで構成してある。図８に示すように前フレーム４１ａの前壁には、揺動軸４２と左右一対の傾動ピン４３が突設してある。後フレーム４１ｂには揺動軸４２のみが設けてある。
【００３７】
浮動構造は、蓋体５に係合連結されるヘッド支持枠４５と、ヘッド支持枠４５と浮動フレーム４１との間に配置されて、浮動フレーム４１を押し上げ付勢するフロートばね４６と、左右傾動した浮動フレーム４１を中立位置へ復帰操作する傾動復帰ばね４７と、傾動復帰ばね４７が組み込まれるばねホルダー４８などで構成する。フロートばね４６は圧縮コイルばねからなる。
【００３８】
ヘッド支持枠４５は、前枠４５ａと後枠４５ｂとで構成してあり、両枠４５ａ・４５ｂのそれぞれに揺動軸４２の上下動を許す縦長のガイド溝４９が形成してある。前枠４５ａのガイド溝４９の下方左右には、傾動ピン４３の上下動と左右傾動を許す浮動開口５１が形成され、左右側壁の下端には連結軸（連結突起）５２が形成してある（図８参照）。後枠４５ｂの下部両側にも同様の連結軸（連結体）５３が形成してある。
【００３９】
傾動復帰ばね４７は、左右一対のコイル部５４を備えた眼鏡枠状の捻りコイルばねからなり、両コイル部５４のそれぞれからばね腕５５が一体に連出されて、腕突端が折り曲げてある。ばねホルダー４８は、上部中央に先の揺動軸４２が嵌合する軸受穴５７を有し、軸受穴５７の下方左右に傾動ピン４３の左右傾動を許す浮動溝５８が形成され、さらにその下方の後面左右に先のコイル部５４を収容するばね凹部５９が形成してある。
【００４０】
前フレーム４１ａと後フレーム４１ｂをモーターホルダー１７の前後面に接当係合し、さらに前後の両フレーム４１ａ・４１ｂの下端どうしを係合連結することにより、浮動フレーム４１がモーターホルダー１７と一体化される。次に、前フレーム４１ａと後枠４５ｂとの間にフロートばね４６を組み、ガイド溝４９に揺動軸４２が嵌合する状態で後枠４５ｂを後フレーム４１ｂに組む。同様に、前枠４５ａのガイド溝４９に揺動軸４２を嵌合し、同時に傾動ピン４３が浮動開口５１に入り込む状態で前枠４５ａを前フレーム４１ａに組み、前後両枠４５ａ・４５ｂの下端どうしをビス６１（図９参照）で締結することにより、ヘッド支持枠４５を浮動フレーム４１と一体化できる。
【００４１】
傾動復帰ばね４７が組み込まれたばねホルダー４８の軸受穴５７に、前側の揺動軸４２を嵌合し、図７に示すように揺動軸４２の突端にキャップ６３をビス６４で固定することにより、ばねホルダー４８が前枠４５ａを間に挟んだ状態で前フレーム４１ａと一体化される。この状態の傾動復帰ばね４７およびばねホルダー４８は、浮動フレーム４１に同行して上下移動できるが、左右傾動はできない。ばねホルダー４８の左右傾動を規制するために、前枠４５ａの前面左右に上下方向の規制溝６５が形成され（図８参照）、規制溝６５に沿って上下スライドするスライド突起６６がばねホルダー４８の下部両側に形成してある。後側の揺動軸４２の突端にも、キャップ６３がビス６４で固定される。
【００４２】
上記のように構成した浮動構造は、蓋体５を利用して内ケース３に組み付ける。そのために、図１０に示すように前壁２９の上部後面の左右と、蓋体５のベース壁２８の左右両側とに、ヘッド支持枠４５の左右側面を受け止め支持する前規制壁６８と後規制壁６９を張り出し形成し、各規制壁６８・６９の対向面にガイド溝７０・７１を凹み形成し、さらに両ガイド溝７０・７１の前端に連結穴７２・７３を形成している。
【００４３】
ヘッド支持枠４５に設けた前側の連結軸５２をガイド溝７０で案内して前側の連結穴７２に係合し、連結軸５２を中心にしてヘッド支持枠４５を時計回転方向へ回動変位させて、後側の連結軸５３を後側のガイド溝７１で案内しながら溝内奥の連結穴７３に臨ませることにより、かみそりヘッド２の全体が蓋体５に仮り固定される。この状態で、モーター１８から導出した給電リード８０を回路基板２６に結線する。モーター１８の駆動用の電力は給電リード８０を介して供給される。
【００４４】
図１１に示すように給電リード８０は、モーターホルダー１７の底壁左右に開口したリード通口８１から導出され、さらに蓋体５の前壁２９の基端部の左右に開口したリード通口８２を介して前壁２９の前面側へ導出して、前壁２９と対向する回路基板２６の上端裏面において、ハンダ付けにより電気的に接続してある。各リード通口８１・８２は、ブッシュ状に形成されるゴム製のパッキン８３でそれぞれ封止してあり、これによりモーターホルダー１７の内部が防水され、さらに下区室Ｒ２が防水してある。前壁２９に設けたリード通口８２の上区室Ｒ１側の開口に連続して、逆Ｌ字状の保護突起８４が設けてある。この保護突起８４に沿って給電リード８０を配線することにより、下降移動するばねホルダー４８の下端を保護突起８４で受け止めて、給電リード８０がばねホルダー４８で押しつぶされて断線するのを防止できる。また、上記の配線構造を採用することにより、モーターホルダー１７から回路基板までの給電リード８０の配線長さを短くできるうえ、給電リード８０の配線作業を容易化してその手間を軽減できる。
【００４５】
図５に示すようにかみそりヘッド２を蓋体５に組み付け、さらに電池ホルダー３１に２次電池２７を装着し、基板装着構造に回路基板２６を装着した状態で、蓋体５を上面開口の側から内ケース３内に装填する。この状態で、図１４に示すようにボス２３にビス２４を内ケース３の底面側からねじ込むことにより、蓋体５および電池ホルダー３１が内ケース３と一体化される。この締結状態においては、プラグ２２およびボス２３がシールリング２５で封止される。同時に外ケース４が内ケース３と一体化されるが、そのことは後述する。
【００４６】
蓋体５を内ケース３と一体化した状態においては、蓋体５に設けた後側の連結穴７３が、内ケース３のＶ字開口に設けた締結座８５の内面に接合する。したがって、図１２に示すように締結座８５の外面側から連結軸５３にビス８６をねじ込むことにより、内ケース３と蓋体５とヘッド支持枠４５の三者を一体化できる。この組み付け状態においては、ヘッド支持枠４５の前後左右の４箇所が連結軸５２・５３を介して蓋体５と一体化される。さらに、ヘッド支持枠４５の後枠４５ｂの後面が内ケース３の後壁で確りと受け止められるので、かみそりヘッド２を本体ケース１で強固に支持できる。上記のように、かみそりヘッド２が組み付けられた蓋体５を内ケース３に仮組みした状態においては、内ケース３のＶ字開口を介してフロートばね４６や給電リード８０の状態を目視できる。したがって、ビス８６を締結する際に組み付け不良の有無などを確認して、不良品の発生を未然に防止できる。
【００４７】
上記の状態のかみそりヘッド２は上下方向に浮動変位でき、同時に左右方向に傾動変位できる。したがって、肌面の凹凸や傾きに追随してかみそりヘッド２を浮動変位させて、ひりつきのない状態で円滑にひげ切断を行うことができる。また、左右傾動したかみそりヘッド２は、外力の開放と同時に傾動復帰ばね４７で速やかに中立位置へと復帰操作され、同様に肌面に押されて沈み込んだかみそりヘッド２は、外力の開放と同時にフロートばね４６で上方の待機姿勢に復帰操作される。中立位置で待機している状態のかみそりヘッド２は、そのモーター１８の下端一部が上区室Ｒ１に入り込んでいるだけであるが、本発明でいう「モーター１８を上区室Ｒ１に収容する」とは、モーター１８の全体が上区室Ｒ１に収容してある場合はもちろんのこと、先のようにモーター１８の一部のみが上区室Ｒ１に収容してある場合をも広く含むこととする。さらに、かみそりヘッド２が上下、左右あるいは前後に変位した状態において、モーター１８の一部が上区室Ｒ１に入り込む状態も、「モーター１８を上区室Ｒ１に収容する」と言う概念に含まれることとする。
【００４８】
外ケース４を構成する前ケース４ａは、上下中途部にくびれ部分を備えた上下に長いカバー状体からなり、そのくびれ部分から上端にわたって、発光表示部６を構成する逆三角形状の表示壁８９が形成してある。発光表示部６は、回路基板２６に実装される４個のＬＥＤ８７と、ＬＥＤ８７に対応して内ケース３に溶着される透明の導光体８８と、前ケース４ａの上部の透明な表示壁８９とで構成してある。４個のＬＥＤ８７は、モーター１８が運転されている状態において点灯されて、２次電池２７の残り容量を表示し、同時にパイロットランプとして機能する。また、充電時に点灯されて充電中であることを表示する。図１５に示すように前ケース４ａの上端両側とくびれ部分の左右両側には係合爪９１が突設してあり、下端後面には左右一対の連結腕９２が突設され、その突端にビス挿通穴９３が形成してある。
【００４９】
外ケース４を構成する後ケース４ｂは、スライドノブ９が組み付けられるノブベース９５と、ノブベース９５の下部両側から連出される抱持壁９６とを一体に備えている。抱持壁９６の前縁上端には、先の係合爪９１と係合する係合穴９７が形成され、さらに抱持壁９６の前縁の上下中途部に先の係合爪９１と係合する係合凹部９８が形成してある。また抱持壁９６の対向面には、内ケース３の係合リブ２０に嵌合する横臥く字状の嵌合リブ９９が形成され、抱持壁９６の下端に、先の連結腕６２を下面側から支持する横臥Ｌ字状の受壁１００が張り出してある。
【００５０】
後ケース４ｂを内ケース３に後面上方から被せ付け、嵌合リブ９９を係合リブ２０に嵌合装着し、同時に図１４に示すように受壁１００を連結溝２１に差し込み装着することにより、後ケース４ｂが内ケース３と一体化される。このように門形の後ケース４ｂを内ケース３に組み付けた状態においては、内ケース３の後部周面が後ケース４ｂの両側壁の間から露出して、本体ケース１の外壁を構成するので、本体ケース１の全体をコンパクト化することができる。この状態の後ケース４ｂは、係合リブ２０によって前後および上下方向に移動規制され、抱持壁９６が内ケース３によって左右に移動規制されている。前ケース４ａの連結腕９２を受壁１００と連結溝２１との間に差し込み装着しながら、後ケース４ｂに接合し、４個の係合爪９１を係合穴９７と係合凹部９８に係合することにより、前後ケース４ａ・４ｂを一体化できる。最後に、連結腕９２のビス挿通穴９３に挿通したビス２４をボス２３にねじ込むことにより、外ケース４が内ケース３と分離不能に一体化される。同時に先に説明した通り、蓋体５および電池ホルダー３１が内ケース３と一体化される。こうした一連の組み付け構造を採ることにより、下区室Ｒ２をシール材３８とパッキン８３、およびシールリング２５などで確実に防水できるうえ、外ケース４の前後ケース４ａ・４ｂと内ケース３とを強固に連結固定できる。
【００５１】
図１７は、かみそりヘッド２の蓋体５に対する連結構造の別の実施例を示す。そこでは、前規制壁６８にガイド溝７０のみを設け、後規制壁６９には連結突起（連結体）１０２を設ける。かみそりヘッド２を蓋体５に装着する場合には、ヘッド支持枠４５に設けた前側の連結軸５２をガイド溝７０に係合し、連結軸５２がガイド溝７０の内奥端に位置する状態で、連結軸５２を中心にしてヘッド支持枠４５を時計回転方向へ回動変位させて、後側の連結軸５３が後規制壁６９の連結突起１０２を乗り越えたのち、連結突起１０２の前面の係合凹部１０３で係合保持されるようにする。他は先の実施例と同じであるので、同じ部材に同じ符号を付してその説明を省略する。
【００５２】
上記の実施例では、かみそりヘッド２がヘッド支持枠４５で浮動支持される場合を示したが、その必要はなく、図１８に示すようにかみそりヘッド２はヘッド支持枠４５で固定支持することができる。そこでは、蓋体５を水平のベース壁２８と、ベース壁２８から垂直に立ち上がる前壁２９と、前壁２９の上端から前向きに突出する上壁１０５とで構成し、前壁２９によって回路基板２６の上部の収容スペースを確保した。さらに、前壁２９の後面両側に前規制壁６８を設けて、その上部にガイド溝７０と連結穴７２を設けた。また、後規制壁６９に挿通したビス８６を後側の連結体５３にねじ込んで、蓋体５にヘッド支持枠４５を固定するようにした。この実施例におけるモーター１８の回転動力は、偏心カム１０６と振動子１０７で往復動力に変換されて内刃１３ａに伝動される。
【００５３】
図１７および図１８の実施例に係るかみそりヘッド２の装着構造によれば、形状や上下長さが異なる回路基板２６と２次電池２７を、スペースに無駄のない状態で内ケース３（または本体ケース１）に組むことができるのはもちろん、ヘッド支持枠４５の前後左右の４箇所を蓋体５を介して本体ケース１に確りと固定できるうえ、かみそりヘッド２の組み付けに要する手間を大幅に軽減して、その分だけ組立コストを削減できる。また、かみそりヘッド２が一体化された蓋体５を内ケース３（または本体ケース１）に装着した状態では、ヘッド支持枠４５の後面を内ケース３（または本体ケース１）の後壁で受け止めて、蓋体５とヘッド支持枠４５とが相対移動するのを確実に規制できるので、例えば、大きな落下衝撃を受けるような場合であっても、各連結軸５２・５３の連結状態が解除されるのを防止して、かみそりヘッド２の組み付け状態を維持し続けることができ、より堅牢な電気かみそりとすることができる。
【００５４】
上記の実施例以外に、シール材３８は内ケース３に装着することができる。電池２７は２次電池である必要はない。実施例においては、仮想平面Ｈが図６に向かって右上がりする向きに傾斜させたがその必要はなく、逆に左上がりする向きに傾斜させてもよい。連結突起５２は丸軸以外の突起で形成することができ、その断面形状は多角形状、楕円状、十字状など任意形状に形成することができる。連結体５３は、軸以外の穴や突起などで形成することができる。かみそりヘッド２の浮動構造は、少なくとも上下浮動できるものであってもよい。
【００５５】
内ケース３は、上下に開口する筒ケースと、筒ケースの下開口を塞ぐ底ケースとで有底筒状に形成することができる。実施例では、内ケース３と、内ケース３の前後面を覆う外ケース４とで本体ケース１を構成したが、その必要はなく、図１７で示すように、外ケース４を省いて内ケース３のみで本体ケース１を構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】かみそりヘッドの取り付け構造を示す縦断側面図である。
【図２】電気かみそりの正面図である。
【図３】電気かみそりの側面図である。
【図４】電気かみそりの縦断正面図である。
【図５】内ケースと電装品ユニットを分離した状態の一部破断側面図である。
【図６】電池の収容構造を示す横断平面図である。
【図７】かみそりヘッドの取り付け構造を示す縦断側面図である。
【図８】浮動構造の構成部品を分離した状態の正面図である。
【図９】浮動構造の縦断正面図である。
【図１０】かみそりヘッドの取り付け構造を分解した状態の一部破断側面図である。
【図１１】給電リードの配線構造を示す縦断側面図である。
【図１２】かみそりヘッドの取り付け構造を示す横断平面図である。
【図１３】内ケースと外ケースの固定構造を示す縦断正面図である。
【図１４】内ケースと外ケースの固定構造を示す縦断側面図である。
【図１５】外ケースを分した状態の電気かみそりの側面図である。
【図１６】回路基板の取り付け構造を示す分解斜視図である。
【図１７】かみそりヘッドの連結構造の別の実施例を示す縦断側面図である。
【図１８】かみそりヘッドの連結構造のさらに別の実施例を示す縦断側面図である。
【符号の説明】
【００５７】
１  本体ケース
２  かみそりヘッド
３  内ケース
５  蓋体
１３ａ  内刃
１３ｂ  外刃
１７    モーターホルダー
１８  内刃駆動用のモーター
２６  回路基板
２７  電池
２８  蓋体のベース壁
２９  蓋体の前壁
３１  電池ホルダー
３８  シール材
４５  ヘッド支持枠
５２  連結突起
５３  連結体
６８  前規制壁
６９  後規制壁
７０  ガイド溝
７２  連結穴
８０  給電リード
８１・８２  リード通口
８３  パッキン
８４  保護突起
Ｈ  仮想平面
Ｒ１  上区室
Ｒ２  下区室
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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