(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フードフレームの一側に取り付けられ、フードの開放状態を保持するステーロッドを備えた建設機械用エンジンルームフードステー装置において、
前記ステーロッドのスライダーが移動可能に組み合わされるガイドレールを備え、前記ステーロッドのスライダーが前記ガイドレールに沿って摺動可能のように前記フードフレームの一側に固定設置されているロッドガイダーと、
前記ガイドレールの後方係止部に隣接して形成されるサポートレールを備え、前記フードを開放時、ステーロッドの外周縁の一側が前記サポートレールに挿入されるように前記ガイドレールの上部に設けられているサポートロッドガイダーと、
取っ手部と牽引部材の一側に結合されるヨークを備え、牽引力発生のために前記取っ手部が前記フードフレームの上部に回動可能に取り付けられている操縦レバーと、
前記牽引部材の他側に組み合わされる牽引アームと、前記牽引アームから延長形成され、前記サポートレールに隣接するように回動するロッキングアームを備え、前記操縦レバーにより生じる牽引力により前記ロッキングアームの回動時に前記サポートレールを選択的に開放及び閉鎖するロッキングストッパーとを含めてなされたことを特徴とする建設機械用エンジンルームフードステー装置。
【請求項２】
前記ロッキングストッパーにヒンジ部が設けられ、前記ヒンジ部を基準として前記ロッキングアームから放射状に離隔突出された支持突部が形成され、前記支持突部に前記ロッキングアームを回動させるための弾性部材が固定設置されていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械用エンジンルームフードステー装置。
【請求項３】
前記サポートロッドガイダーの一側に前記牽引アームを支持するための支持凹溝部が設けられ、前記支持凹溝部により前記牽引アームの回転が抑制されることを特徴とする請求項１に記載の建設機械用エンジンルームフードステー装置。
【請求項４】
前記ロッドガイダーは一側先端から垂直下方に折り曲げられた垂直部を有し、前記サポートレールは前記ロッドガイダーの前記垂直部外側に所定距離突出して形成され、前記サポートレールの後方係止部は前記ガイドレールの後方係止部の後方側に所定距離突出して形成されることを特徴とする請求項１に記載の建設機械用エンジンルームフードステー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械用エンジンルームフードステー装置に関するものであって、さらに詳しくは、振動や風などによる外力が突然加えられてもエンジンフードが安全な開放状態を保持することができ、且つ、閉鎖操作を容易に行えるように改良した建設機械用エンジンルームフードステー装置に係る。
【背景技術】
【０００２】
図１に示したように、一般のエンジンフードステー装置は、掘削機やホイールローダーなどのような従来の建設機械において、フード１、フードヒンジ２、フードフレーム３の内側に設けられ、フードの前方３ａ側からフードの後方３ｂ側に延長してある所定のガイドレールを形成し、レールの後方係止部に係止溝８ａを備えたロッドガイド８、フードフレーム３の内側にピボット回動可能に設けられ、両側の先端に摺動部６とヒンジ部７をそれぞれ備えたステーロッド５、フード１の一側に形成され、ステーロッド５の一側のヒンジ部をピボット可能に固定するためのロッドヒンジブラケット４を備え、フード開放時にはステーロッド５の摺動部６がロッドガイド８の係止溝８ａに挿入されることによりフード１が所定角度傾斜した状態で保持される反面、フード閉鎖時には手作業で係止されているステーロッド５をフードの前方３ａ側に引っ張り、摺動部６がロッドガイド８のガイドレールに沿って移動するようになすことによって、フード開放及び閉鎖が行われる。
【０００３】
通常、エンジンルーム内部へのメンテナンスを施す過程で、装備(建設機械)の振動や風などのような外力が加えられると、傾斜しているフードが揺れ、ステーロッドの摺動部がロッドガイドの係止溝から容易に離脱してしまい、作業者の予測し得ない瞬間にフードが落下するなど、作業者に対する事故及び部品の損傷を招く問題があった。
【０００４】
このような問題点を解決するために部分的にロッドガイドのガイド面に階段型の勾配を別途形成したり、ステーロッドの中間地点に折畳連結部を付加し、ステーロッドの傾斜が少なくなるように設定することによって、外力に耐えられる能力を増大しようと試みたが、フードフレームの高剛性が要求されるなど、構造的な複雑化を招来し、製造コストを高める問題点があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
したがって、本発明は、前述した問題点を解決するために案出されたものであって、ステーロッドがロッキングストッパーにより支持されるように構成することによって、振動や風などの外力が生じた場合でも、フードの開放位置を安全に保持することができる建設機械用エンジンフードステー装置を提供することにその第１目的がある。
【０００６】
また、本発明は、フードの閉鎖時、フードの前方で運転者が容易に解除操作を行えるようにすることによって、メンテナンス時の安全性の確保を図ることができる建設機械用エンジンフードステー装置を提供することにその第２目的がある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前述した目的を達成するために、本発明は、フードフレームの一側に取り付けられ、フードの開放状態を保持するステーロッドを備えた建設機械用エンジンルームフードステー装置において、
前記ステーロッドのスライダーが移動可能に組み合わされるガイドレールを備え、前記ステーロッドのスライダーが前記ガイドレールを沿って摺動可能に前記フードフレームの一側に固定設置されているロッドガイダーと、
前記ガイドレールの後方係止部に隣接して形成されるサポートレールを備え、前記フードを開放時、ステーロッドの外周縁の一側が前記サポートレールに挿入されるように前記ガイドレールの上部に設けられているサポートロッドガイダーと、
取っ手部と牽引部材の一側に結合されるヨークを備え、牽引力発生のために前記取っ手部が前記フード上部に回動可能に固定されている操縦レバーと、
前記牽引部材の他側に組み合わされる牽引アームと、前記牽引アームから延長形成され、前記サポートレールに隣接するように回動するロッキングアームを備え、前記操縦レバーにより生じる牽引力で前記ロッキングアームの回動時に前記サポートレールを選択的に開放及び閉鎖するロッキングストッパーとを包含してなされた建設機械用エンジンルームフードステー装置を特徴とする。
【０００８】
また、前記ロッキングストッパーにヒンジ部が形成され、前記ヒンジ部を基準として前記ロッキングアームから放射状に離隔して突出された支持突部が形成され、前記支持突部に前記ロッキングアームを回動させる弾性部材が固定設置されている建設機械用エンジンルームフードステー装置を特徴とする。
【０００９】
前記サポートロッドガイダーの一側に前記牽引アームが支持されるための支持凹溝部が構成され、前記支持凹溝部により前記牽引アームの回転が抑制される建設機械用エンジンルームフードステー装置を特徴とする。
【００１０】
また、前記サポートレールは、前記ロッドガイダーの垂直部外側に所定距離突出して形成され、前記サポートレールの後方係止部は前記ガイドレールの後方係止部の後方側に所定距離突出して形成されている建設機械用エンジンルームフードステー装置を特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
以上、本発明による建設機械用エンジンルームフードステー装置は、振動や風などの外力が突然作用しても、ステーロッドがロッキングアーム及び牽引アームを備えたロッキングストッパーの回転及び支持により離脱することなく、サポートレール内に安全に保持されることができ、且つ、フード閉鎖時にはフードの前方で運転者が容易に解除操作を行えるなど、その効果が極めて優れている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、添付図面を参照として本発明による建設機械用エンジンルームステー装置の構成について詳述する。
図１は、従来建設機械用エンジンルームフードステー装置を備えたフードの開閉状態を概略的に示した側面図であり、図２は、本発明による建設機械用エンジンルームフードステー装置の分解斜視図であり、図３は、本発明の一実施例による建設機械用エンジンルームフードの開放状態を概略的に示した斜視図であり、図４は、本発明によるステーロッドがフード開放のためにガイドレール及びサポートレールに沿って摺動することを示した作動状態図であり、図５Ａは、図４に図示のロッキングアームとステーロッドとの衝突前の状態を示した概略的な平面図であり、図５Ｂは、図４に図示のロッキングアームとステーロッドとの衝突後の状態を示した概略的な平面図である。
【００１３】
本発明の説明において、図面符号１１は、ロッドガイダー、２０は、サポートロッドガイダー、３０は、ロッキングストッパーを概略的に示したものである。
【００１４】
本発明は、フードフレーム３の一側に取り付けられ、フードの開放状態を支持するステーロッド１５を備えた建設機械用エンジンルームフードステー装置において、
前記ステーロッド１５のスライダー１５ａが移動可能に組み合わされるガイドレール１４を備え、前記ステーロッド１５のスライダー１５ａが前記ガイドレール１４に沿って摺動可能に前記フードフレーム３の一側に固定設置されているロッドガイダー１１と、
前記ガイドレール１４の後方係止部１４ｂに隣接して形成されるサポートレール２４を備え、前記フードを開放時、ステーロッド１５の外周縁の一側が前記サポートレール２４に挿入されるように前記ガイドレール１４の上部に設けられているサポートロッドガイダー２０と、
取っ手部１７ａと牽引部材２７の一側に組み合わされるヨーク１８を備え、牽引力発生のために前記取っ手部１７ａが前記フード１の上部に回動可能に固定されている操縦レバー１７と、
前記牽引部材２７の他側に組み合わされる牽引アーム３１と、前記牽引アーム３１から延長して形成され、前記サポートレール２４に隣接するように回動するロッキングアーム３２を備え、前記操縦レバー１７により生じる牽引力で前記ロッキングアーム３２を回動時、前記サポートレール２４を選択的に開放及び閉鎖するロッキングストッパーとを含めてなされる。
【００１５】
前記サポートレール２４は、フードの開放時、前記ステーロッド１５の外側縁の一側を摺動案内する機能を奏する。前記ロッキングアーム３２は、牽引力によりヒンジピン３４を基準として回動し、前記サポートレール２４を選択的に開放及び閉鎖する機能を奏する。また、前記ステーロッド１５は、フードヒンジ２によりフードフレーム３から上方に回動するフード１の一側に形成されたヒンジブラケット４に固定され、フードの開放状態を支持する。
【００１６】
また、前記ロッキングストッパー３０にヒンジ部３６が形成され、前記ヒンジ部３６を基準として前記ロッキングアーム３２から放射状に離隔して突出された支持突部３３が形成され、前記支持突部３３に前記ロッキングアーム３２を支持する弾性部材２６が固定設置される。前記牽引アーム３１とロッキングアーム３２は、同一方向に回転可能となるように前記ヒンジピン３４により固定される。
【００１７】
前記サポートロッドガイダー２０の一側に前記牽引アーム３１が支持されるための支持凹溝部２１が構成され、前記支持凹溝部２１により前記牽引アーム３１の回転が抑制される。
【００１８】
前記弾性部材２６は、前記操縦レバー１７の牽引力が解除されるとき、前記ロッキングアーム３２が前記サポートレール２４の入口２４ａに向かって回動するように弾性支持する機能を奏する。
【００１９】
また、前記牽引アーム３１の回転が抑制されるとき、前記ロッキングアーム３２とステーロッド１５の一側が衝突するときに生じる前記ロッキングアーム３２の回転も抑制されることができる。
【００２０】
本発明の実施例において、図４に示したように、前記サポートロッドガイダー２０は、前記ガイドレール１４の後方係止部１４ｂに隣接して固定設置され、望ましくは前記ステーロッド１５のスライダー１５ａが前記ガイドレール１４の後方係止部１４ｂに挿着されるとき、ステーロッド１５がフード後方３ｂ側に傾く傾斜をなすように前記サポートレール２４の後方係止部２４ｂが前記ガイドレール１４の後端係止部１４ｂよりフード後方３ｂ側の方にさらに隣接するように設けられる。
【００２１】
図４に示したように、前記サポートレール２４の後方係止部２４ｂが前記ガイドレール１４の後端係止部１４ｂよりフード後方３ｂ側にさらに隣接するように設けられ、それぞれ係止部１４ｂ、２４ｂの離隔範囲Ｌ１は、フード開放及びステーロッド傾斜角度(a)を変形することによって多様に設定することができる。
【００２２】
前記サポートレール２４の後方係止部２４ｂにおける突出範囲Ｌ１は、フードの完全開放位置からステーロッド１５がフードフレーム３のフード後方３ｂ側に傾く角度範囲(a)を制限するためのものであって、傾斜しているステーロッド１５の外周縁の一側が外力によりサポートレール２４に沿ってフードフレーム３のフード前方３ａ側に若干移動し、それに応じてステーロッド１５がガイドレール１４及びサポートレール２４に沿ってフード前方３ａ側に摺動しようとする時、ステーロッド１５の外周縁の一側がロッキングアーム３２に衝突し得るものと理解されるべきである。
【００２３】
本発明の一実施例によれば、図３に示したように前記ロッドガイダー１１は、一側先端から垂直下方に折り曲げられ、前記フードフレーム３に取り付けられる水平部１１ｂと、前記水平部１１ｂの一側先端から垂直下方に延長してなされる垂直部１１ａとからなり、前記垂直部１１ｂに長孔の凹溝がガイドレール１４として形成されている。
【００２４】
前記サポートロッドガイダー２０が前記ロッドガイダー１１の上部に装着されるとき、前記サポートロッドガイダー２０のサポートレール２４は前記ロッドガイダー１１の垂直部１１ａの外側に所定距離Ｌ２だけ突出して形成され、前記サポートレール２４の後方係止部２４ｂは前記ガイドレール１４の後方係止部１４ｂの後方側に所定距離Ｌ１だけ突出して形成される。
【００２５】
一方、前記操縦レバー１７は、前記ガイドレール１４の前端部１４ａから牽引部材２７を引っ張ることができるように、前記ロッドガイダー１１の前端部に固定設置することもできる。
【００２６】
前記ロッドガイダー１１の一側には貫通形成された案内孔１０が設けられ、前記牽引アーム３１が前記案内孔１０を通過し、牽引部材２７の一側に結合構成される。
【００２７】
また、前記ロッキングアーム３２は、前記ステーロッド１５の外周縁の一側と接触支持するカム部３２ａを有しており、前記カム部３２ａはフードの完全開放位置にてフード１に外力が与えられるとき、前記サポートレール２４から離脱することがないように前記ステーロッド１５の外周縁の一側を支持する機能を奏する。
【００２８】
本発明の実施例において、フード開放のために前記ステーロッド１５の摺動部１２が前記ガイドレール１４の後方係止部１４ｂに向かって摺動するとき、前記ステーロッド１５の外周縁の一側と前記カム部２３ａとが衝突する回動軌道Ｒを形成するように前記ロッキングアーム２３はヒンジピン３４により前記サポートロッドガイダー２０の一側に設けられる。
【００２９】
前記サポートレール２４の入口２４ａは、フード前方３ａ側からフード後方３ｂ側に移動するステーロッド１５の外周縁の一側をサポートレール２４の内側に案内するガイド部２４ｃから延長形成される。
【００３０】
また、サポートロッドガイダー２０は、前記弾性部材２６の一側を支持する支持ピン２３を具備する。
【００３１】
本発明において、前記牽引部材２７は、ワイヤーで形成することができ、且つ、前記ロッドガイダー１１はフードシャーシー９の一側に設けることができ、前記サポートレール２４上への進入及び摺動を容易に行えるために前記ステーロッド１５の外周縁の一側に案内部材や別の離脱防止部を設置する変形が可能である。
【００３２】
本発明の説明において、説明されていない符号１９は、ヨークのヒンジ孔、３９は、ヨークヒンジ固定部材、３７は、サポートロッドガイダー装着用締結具、３８は、牽引部材をヨークに付着するための締結部材を示す。図３に示したように、操縦レバー１７は、フードフレーム３の上部の突片１６に、ヨークヒンジ固定部材３９をヨークヒンジ孔１９に回動可能に取り付けられている。
【００３３】
以下、本発明による建設機械用エンジンルームフードステー装置の作用効果について説明する。
通常、フード１がフードヒンジ２を基準としてフード前方３ａから上方に回動するとき、スライダー１５ａが前方係止部１４ａから後方係止部１４ｂ側にガイドレール１４に沿って移動する。この過程で、ステーロッド１５は、フード１のヒンジブラケット４に固定している状態で傾斜をなしながら、フード開放のために移動をする。
【００３４】
図４に示したように、大略ステーロッド１５のスライダー１５ａがガイドレール１４の後方係止部１４ｂに隣接することになれば、フードの完全開放位置に近接したことになり、ステーロッド１５は、予め設定された傾斜角度(a)をなすことになる。
【００３５】
本発明に従ってフードの完全開放位置に到達する過程中、ステーロッド１５は、ロッキングストッパー３０に形成されたロッキングアーム３２及び牽引アーム３１の回転及び支持作用により、サポートロッドガイダー２０内に大略傾斜角度(a)を維持した状態で支持されることになる。
【００３６】
即ち、図５Ａ及び図５Ｂに示したように、ステーロッド１５のスライダー１５ａがガイドレール１４の後方係止部１４ｂに近接するように移動を行うとき、弾性力によりサポートレール２４の入口２４ａを閉鎖するロッキングアーム３２とステーロッド１５の外周縁の一側とが衝突する。この際、ロッキングアーム３２は、予め設定された回動軌道Ｒに沿って回転する。
【００３７】
究極的に作業者の力で弾性力を克服することになると、ロッキングアーム３２はサポートレール２４から離脱するように回転し、ステーロッド１５は、ロッキングアーム３２の先端部に形成のカム部３２ａを経てサポートレール２４の後方端部２４ｂに近接し、この瞬間ロッキングアーム３２は、弾性部材２６により逆回転することになり、サポートレール２４の入口２４ａを閉鎖する。
【００３８】
もし、装備(建設機械)の振動や風など、フード１に加えられる外力は、ロッキングアーム３２のカム部３２ａに伝えられ、サポートレール２４の入口２４ａが開放されるように回転モーメント、例えば図５Ａに基づいてロッキングアーム３２を時計方向に回転させる回転モーメントとして作用する。この際、ロッキングアーム３２と一体になっている牽引アーム３１の側面が支持凹溝部２１の側面に接触し、回転モーメントを支持する。
【００３９】
それに応じて、ロッキングアーム３２及びロッキングアーム３２のカム部３２ａはステーロッド１５の外周縁の一側を支持し、サポートレールの入口２４ａを閉鎖状態に維持することによって、外力が生じてもフードの開放状態を維持することができる。
【００４０】
一方、フード１を閉じたい場合は、作業者がフードの前方３ａで操縦レバー１７を回転させると、ヨーク１８につながっている牽引部材２７が、フードの前方３ａ側に引かれると共に、牽引アーム３１は、図において反時計方向に回動することになる。
【００４１】
この際、牽引アーム３１と一体になっているロッキングアーム３２がヒンジピン３４を基準として牽引アーム３１の回転方向と同じである反時計方向に回動し、それに応じてサポートレール２４の入口２４ａが開放され、ステーロッド１５はフード１を閉じるようにサポートレール２４の入口２４ａから離脱し、ガイドレール１４に沿ってフード前方３ａ側に移動することができる。
【００４２】
本発明の様々な実施例によって、図示されてはいないが、ステーロッド１５の外周縁の一側に別の離脱防止部や案内部材を形成する場合にも振動や風などのような外力によりフード１が突然閉鎖されるとき、ロッキングアーム３２及び牽引アーム３１を構成したロッキングストッパー３０の回転及び支持作用によりステーロッド１５が離脱することなく、サポートレール２４内に保持される旨の作動原理は同じなので、詳しい説明は省略する。
【００４３】
前述した本発明による建設機械用エンジンルームフードステー装置に対する説明は、本発明が属する技術分野において通常の知識を有する者が発明を容易に実施し得る程度に説明するためのものであって、これに本発明の特許請求範囲に記載している技術的思想及び範疇が限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】従来建設機械用エンジンルームフードステー装置を備えたフードの開閉状態を概略的に示した側面図である。
【図２】本発明による建設機械用エンジンルームフードステー装置の分解斜視図である。
【図３】本発明の一実施例による建設機械用エンジンルームフードの開放状態を概略的に示した斜視図である。
【図４】本発明によるステーロッドがフード開放のためにガイドレール及びサポートレールに沿って摺動する作動状態図である。
【図５Ａ】図４に図示のロッキングアームとステーロッドとの衝突前の状態を示した概略的な平面図である。
【図５Ｂ】図４に図示のロッキングアームとステーロッドとの衝突後の状態を示した概略的な平面図である。
【符号の説明】
【００４５】
１  フード
３  フードフレーム
５、１５  ステーロッド
１１  ロッドガイダー
１７  操縦レバー
２０  サポートロッドガイダー
２１  支持凹溝部
２２  ヒンジ孔
２４  サポートレール
２６  弾性部材
３０  ロッキングストッパー
３１  牽引アーム
３２  ロッキングアーム
３３  支持突部
【図１】
0005324892.tif 000002
【図２】
0005324892.tif 000003
【図３】
0005324892.tif 000004
【図４】
0005324892.tif 000005
【図５Ａ】
0005324892.tif 000006
【図５Ｂ】
0005324892.tif 000007