(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボビンと、
該ボビンに巻線されたコイルと、
前記ボビンに設置されたアウターコアと、
被運動体と共に直線往復が可能なように設置され、前記アウターコアより長さが長いインナーコアと、
前記インナーコア及び被運動体を直線往復させるように、前記インナーコアに設置され、前記アウターコアとの間に空隙を有するマグネットと、を備えるリニアモータにおいて、
前記被運動体にコアフレームが固設されて、前記コアフレームに前記インナーコアが固設されることを特徴とするリニアモータ。
【請求項２】
前記インナーコアは、前記アウターコアの長さと被運動体の行程距離との和以上の長さを有することを特徴とする請求項１に記載のリニアモータ。
【請求項３】
前記マグネットは、前記インナーコアの外周面に密着して設置されることを特徴とする請求項１または２に記載のリニアモータ。
【請求項４】
前記リニアモータは、
前記マグネットの先端部を覆って、前記マグネットの先端部が前方及び外側の周り方向にかかるように、前記インナーコアの外周面に締結される第１ホルダと、
前記マグネットの後端部を覆って、前記マグネットの後端部が後方及び外側の周り方向にかかるように、前記インナーコアの外周面に締結される第２ホルダと、
をさらに備えることを特徴とする請求項３に記載のリニアモータ。
【請求項５】
シリンダーと、
該シリンダーに直線往復が可能なように位置されたピストンと、
ボビンと、
該ボビンに巻線されたコイルと、
前記ボビンに設置されたアウターコアと、
前記ピストンと共に直線往復が可能なように設置され、前記アウターコアより長さが長いインナーコアと、
該インナーコア及びピストンを直線往復させるように、前記インナーコアに設置され、前記アウターコアとの間に空隙を有するマグネットと、
を備えるリニア圧縮機において、
前記ピストンにコアフレームが固設されて、前記コアフレームに前記インナーコアが固設されることを特徴とするリニア圧縮機。
【請求項６】
前記インナーコアは、前記アウターコアの長さとピストンの行程距離との和以上の長さを有することを特徴とする請求項５に記載のリニア圧縮機。
【請求項７】
前記マグネットは、前記インナーコアの外周面に密着して設置されることを特徴とする請求項５または６に記載のリニア圧縮機。
【請求項８】
前記リニア圧縮機は、前記マグネットの先端部を覆って、前記マグネットの先端部が前方及び外側の周り方向にかかるように、前記インナーコアの外周面に締結される第１ホルダと、
前記マグネットの後端部を覆って、前記マグネットの後端部が後方及び外側の周り方向にかかるように、前記インナーコアの外周面に締結される第２ホルダと、
をさらに備えることを特徴とする請求項７に記載のリニア圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リニアモータ及びこれを利用したリニア圧縮機に関し、特に、マグネットとインナーコアの間の空隙をなくし、インナーコアをアウターコアより長く形成したリニアモータ及びこれを利用したリニア圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、リニアモータとは、ピストンなどの直線往復運動の対象物（以下、「被運動体」と記す）に直線往復運動力を発生させるものであって、大きく分けて、コイルが設置された固定子と、該固定子との相互作用により被運動体を直線往復運動させる可動子とからなる。
【０００３】
最近では、冷媒ガスなどの流体をこのようなリニアモータを利用して圧縮するリニア圧縮機などが開発された。
【０００４】
前記固定子は、ボビンと、該ボビンに巻線されたコイルと、前記ボビンに放射状に設置されたアウターコアと、このアウターステータの内側に離隔されるように設置されたインナーコアとからなる。
【０００５】
前記可動子は、前記コイルに電流が印加される時発生する磁気力との相互作用により、前記アウターコアとインナーコアとの間を直線往復するマグネットを備える。
【０００６】
前記マグネットは、前記アウターコアとインナーコアとの間で直線往復が可能なように、アウターコアの内周面とマグネットの外側との間の空隙ｇ１と、インナーコアの外周面とマグネットの内側との間の空隙ｇ２とを有する。
【０００７】
前記リニアモータは、モータの力定数（α）と前記コイルに印加される電流値（ｉ）とにより力（出力）が決定されるが、前記モータの力定数は、マグネットによる空隙内の磁束密度（Ｂｍ）に比例するので、マグネットによる空隙内の磁束密度（Ｂｍ）が大きいほど、効率が良くなる。
【０００８】
ここで、前記空隙内の磁束密度（Ｂｍ）は、下記の式（１）に示しているように、外側の空隙ｇ１と内側の空隙ｇ２が小さいほど、大きくなる。
【０００９】
【数１】
0005170979.tif 000002
【００１０】
ここで、Ｂｒは、マグネット内の磁束密度（固有性質）で、ｔは、マグネットの厚さであり、２（ｇ１＋ｇ２＋ｔ）は、リニアモータの空隙長である。
【００１１】
すなわち、前記リニアモータ及びこれを利用したリニア圧縮機は、前記リニアモータの空隙が小さいほど、力（出力）が高くなる。
【００１２】
しかし、従来の技術に係るリニアモータ及びこれを利用したリニア圧縮機は、マグネットの外側だけでなく、内側に空隙が存在することによって、マグネットが発生する力を妨害する磁気抵抗が大きくなるので、出力向上のために、マグネットの使用量が多くなるという問題があり、安定したモータ性能を得るために、外側の空隙だけでなく、内側の空隙をも管理しなければならないため、量産性が悪いという問題がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
そこで、本発明は、上記の従来の技術の問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、空隙を最小化して、同一性能対比マグネット使用量を最小化するか、同一マグネット使用量対比出力を高めることができ、また、インナーコアをアウターコアより長くすることによって、マグネットの運動時作用する逆方向の力を最小化して出力を最大化することが可能なリニアモータ及びこれを利用したリニア圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記した目的を達成するため、リニアモータは、ボビンと、該ボビンに巻線されたコイルと、前記ボビンに設置されたアウターコアと、被運動体と共に直線往復が可能なように設置され、前記アウターコアより長さが長いインナーコアと、前記インナーコア及び被運動体を直線往復させるように、前記インナーコアに設置され、前記アウターコアとの間に空隙を有するマグネットとを備えたことを特徴とする。
【００１５】
前記リニアモータは、前記被運動体と結合され、前記インナーコアが設置されるコアフレームをさらに備えたことを特徴とする。
【００１６】
前記インナーコアは、前記アウターコアの長さと被運動体の行程距離との和以上の長さを有することを特徴とする。
【００１７】
前記マグネットは、前記インナーコアの外周面に密着して設置されることを特徴とする。
【００１８】
前記リニアモータは、前記マグネットの先端部を覆って、前記マグネットの先端部が前方及び外側の周り方向にかかるように、前記インナーコアの外周面に締結される第１ホルダと、前記マグネットの後端部を覆って、前記マグネットの後端部が後方及び外側の周り方向にかかるように、前記インナーコアの外周面に締結される第２ホルダとをさらに備えることを特徴とする。
【００１９】
また、上記の目的を達成するため、本発明のリニア圧縮機は、シリンダーと、該シリンダーに直線往復が可能なように位置されたピストンと、ボビンと、該ボビンに巻線されたコイルと、前記ボビンに設置されたアウターコアと、前記ピストンと共に直線往復が可能なように設置され、前記アウターコアより長さが長いインナーコアと、該インナーコア及びピストンを直線往復させるように、前記インナーコアに設置され、前記アウターコアとの間に空隙を有するマグネットとを備えることを特徴とする。
【００２０】
前記リニア圧縮機は、前記ピストンと結合され、前記インナーコアが設置されるコアフレームをさらに備えることを特徴とする。
【００２１】
前記インナーコアは、前記アウターコアの長さとピストンの行程距離との和以上の長さを有することを特徴とする。
【００２２】
前記マグネットは、前記インナーコアの外周面に密着して設置されることを特徴とする。
【００２３】
前記リニア圧縮機は、前記マグネットの先端部を覆って、前記マグネットの先端部が前方及び外側の周り方向にかかるように、前記インナーコアの外周面に締結される第１ホルダと、前記マグネットの後端部を覆って、前記マグネットの後端部が後方及び外側の周り方向にかかるように、前記インナーコアの外周面に締結される第２ホルダとをさらに備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２４】
本発明によるリニアモータ及びこれを利用したリニア圧縮機は、インナーコアが被運動体と共に直線往復が可能なように設置され、マグネットがインナーコア及び被運動体を直線往復させるように、インナーコアに設置されると共に、アウターコアとの間に空隙を有し、マグネットとインナーコアとの間に空隙を有しないため、同一性能対比マグネット使用量を最小化するか、同一マグネット使用対比出力を高めることができ、インナーコアがアウターコアより長く形成されて、マグネットが直線往復する時、マグネットの運動の反対方向に発生する逆方向力を最小化できるので、インナーコアがアウターコアより短かいか、同じである時発生し得る出力低下を最小化できるという利点がある。
【００２５】
また、本発明のリニアモータ及びこれを利用したリニア圧縮機は、インナーコアがアウターコアの長さと被運動体の行程距離との和以上の長さからなり、マグネットが直線往復する時、マグネットの運動の反対方向に逆方向の力が発生されないので、出力低下を防止できるという利点がある。
【００２６】
また、本発明のリニアモータ及びこれを利用したリニア圧縮機は、被運動体と結合され、インナーコアが設置されるコアフレームをさらに備えることによって、インナーコアを被運動体に直接設置することが難しい場合、インナーコアを容易に設置し得るという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下、添付した図面を参照して、本発明に係るリニアモータの実施形態を説明する。
【００２８】
図１は、本発明に係るリニアモータの一実施形態が、被運動体を最大前進させた時の一部切欠縦断面図であり、図２は、本発明に係るリニアモータの一実施形態が、被運動体を最大後退させた時の一部切欠縦断面図である。
【００２９】
図１及び図２に示されているように、リニアモータ１は、ボビン２と、ボビン２に巻線されたコイル１０と、ボビン２に設置されたアウターコア２０と、ピストンなどの被運動体３０を直線往復させるように設置され、アウターコア２０より長さが長いインナーコア４０と、インナーコア４０に設置され、アウターコア２０との間に空隙を有するマグネット５０とを備える。
【００３０】
ボビン２は、全体的に円筒形状で形成され、外周面が開放されている。
【００３１】
コイル１０は、ボビン２の内部に巻線される。
【００３２】
アウターコア２０は、コイル１０に交流電流が流れる時、磁束（Flux）の通路を形成するものであって、ボビン２に放射状に離隔して複数配置される。
【００３３】
アウターコア２０は、ボビン２の一部を取り囲むように形成され、内周側に前ポール２１と後ポール２２が前後に離隔して形成される。
【００３４】
被運動体３０は、直線往復運動するピストンやロッドなどであって、その種類は限定されないが、以下では、ピストンからなるものに限定して説明する。
【００３５】
インナーコア４０は、アウターコア２０と共に、磁束（Flux）の通路を形成するものであって、鉄心が放射状に積層される。
【００３６】
インナーコア４０は、ピストン３０に直接結合されて、マグネット５０の直線往復運動力をピストン３０に直接伝達することも可能であり、ピストン３０と結合された別のコアフレーム４１に設置されて、コアフレーム４１を介して、マグネット５０の直線往復運動力をピストン３０に伝達することも可能であることは言うまでもない。
【００３７】
以下、インナーコア４０は、コアフレーム４１の外周面に設置されたものに限定して説明する。
【００３８】
インナーコア４０は、コアフレーム４１の外周面に接着材で付着されることも可能で、スクリューなどの締結部材で締結されることも可能で、突起や溝などにより固定されるように設置されることも可能であることは言うまでもない。
【００３９】
インナーコア４０は、前端部に前方側のポール４２ａが形成され、後端部に後方側のポール４２ｂが形成される。
【００４０】
インナーコア４０は、その全体長Ｌ１が、アウターコア２０の長さＬ２と被運動体３０の行程距離（Stroke）との和より小さくなれば、インナーコア４０及びマグネット５０の運動時、インナーコア４０とアウターコア２０との間の空隙を最小化しようとする方向すなわちマグネット５０とインナーコア４０との運動の反対方向に逆方向力のリラクタンス力（reluctance force）が大きくなるので、アウターコア２０の長さＬ２と被運動体３０の行程距離（Stroke）との和以上の長さＬ１を有する。
【００４１】
すなわち、インナーコア４０は、最小限アウターコア２０の長さＬ２と被運動体３０の行程距離（Stroke）との和だけの長さＬ１を有し、インナーコア４０の材料費を最小化するように、アウターコア２０の長さＬ２と被運動体３０の行程距離（Stroke）との和だけの長さＬ１を有することが最も好ましい。
【００４２】
マグネット５０は、インナーコア４０の外周面に密着して設置され、円周方向に磁化されており、コイル１０に流れる交流電流の方向により、アウターコア２０とインナーコア４０とを通過する磁束（Flux）の方向が変わると、フレミングの左手の法則により、前、後に直線往復する力を受け、この力は、インナーコア４０とコアフレーム４１とを介して、被運動体３０に伝達される。
【００４３】
マグネット５０は、インナーコア４０の外周面に接着材等で直接密着して設置されることも可能で、カーボンフィルムなどをテーピングした後、高温で１時間固める方法により密着して設置されることも可能であり、別のホルダ５１、５２により密着して設置されることも可能であることは言うまでもない。
【００４４】
以下、マグネット５０がホルダ５１、５２によりインナーコア４０に密着設置される構造に対して詳細に説明する。
【００４５】
インナーコア４０には、マグネット５０の先端部５３を覆って、マグネット５０の先端部５３が前方及び外側の周縁方向にかかる第１ホルダ５１が締結され、マグネット５０の後端部５４を覆って、マグネット５０の後端部５４が後方及び外側の周り方向にかかる第２ホルダ５２が締結される。
【００４６】
インナーコア４０には、第１ホルダ５１と第２ホルダ５２との締結のために、外周面に前方側溝４３と後方側溝４４とが前後に離隔して形成される。
【００４７】
第１ホルダ５１は、全体的にリング形状で形成され、マグネット５０の先端部５３を覆う部分の断面が「┌」形状で形成され、その一部が前記前方側の溝４３に挿入された後、溶接やＣリング等により固定されて、マグネット５０の先端部５３をインナーコア４０の外周面に密着させる。
【００４８】
第２ホルダ５２は、全体的にリング形状で形成され、マグネット５０の後端部５４を覆う部分の断面が、第１ホルダ５１と反対になるように、「┐」形状で形成され、その一部が前記後方側の溝４４に挿入された後、溶接やＣリング等により固定されて、マグネット５０の後端部５４をインナーコア４０の外周面に密着させる。
【００４９】
すなわち、マグネット５０は、第１ホルダ５１と第２ホルダ５２とにより、長さ方向及び外側方向にかかって、インナーコア４０の外周面に密着して組み立てられる。
【００５０】
一方、リニアモータは、マグネット５０がインナーコア４０と共に直線往復する場合、インナーコア４０を中心へ移動させようとするリラクタンス力が存在するようになり、マグネット５０がアウターコア２０のポール２１、２２を外れるように設計されれば、マグネット５０に起因するリラクタンス力が大きくなり、この２個の力の方向が反対になるので、互いに相殺して直線往復運動の線形性が良くなり、効率が上昇する。
【００５１】
すなわち、マグネット５０は、その直線往復の際、先端部５３、後端部５４が、アウターコア２０の前ポール２１、後ポール２２のうち、いずれかのポールを外れる長さＬ３を有する。
【００５２】
さらに詳細に説明すれば、マグネット５０は、前方へ最大に前進される時、マグネット５０の後端部５４が、アウターコア２０の後方側のポール２２の先端を外れ、後方へ最大に後退される時、マグネット５０の先端部５３がアウターコア２０の前方側ポール２１の後端を外れる長さを有するように、比較的短い長さを有するか、反対に前方へ最大に前進される時、マグネット５０の先端部５３がアウターコア２０の前方側のポール２１の先端を外れ、後方へ最大に後退される時、マグネット５０の後端部５４がアウターコア２０の後方側のポール２２の後端を外れる長さを有するように、比較的長い長さを有する。
【００５３】
一方、リニアモータは、ピストン３０、コアフレーム４１、インナーコア４０、マグネット５０、アウターコア２０、ボビン２、コイル１０の組立体の順に配置される。
【００５４】
上記のように構成されたリニアモータの動作を説明すれば、以下の通りである。
【００５５】
まず、コイル１０に交流電流が印加されれば、アウターコア２０とインナーコア４０とには、磁束が方向が変わりながら流れる。
【００５６】
マグネット５０には、磁束方向が変わることにより、前後に直線往復する力が発生し、マグネット５０の直線往復運動は、インナーコア４０とコアフレーム４１とを介してピストン３０に伝達され、マグネット５０とインナーコア４０とピストン３０とは、一体に直線往復運動される。
【００５７】
この時、インナーコア４０は、アウターコア２０の長さＬ２と被運動体３０の行程距離（Stroke）との和だけの長さＬ１以上を有するため、マグネット５０の運動の反対方向に逆方向力が発生しなくなり、リニアモータは、最大出力を出すようになる。
【００５８】
一方、上記のように構成されたリニアモータは、モータの力定数（α）とコイル１０に印加される電流値（ｉ）により力（出力）が決定され、前記モータの力定数（α）は、マグネット５０による空隙内の磁束密度（Ｂｍ）に比例する。
【００５９】
マグネット５０による空隙内の磁束密度（Ｂｍ）は、マグネット５０がインナーコア４０の外周面に密着して設置されて、マグネット５０とインナーコア４０との間に別の空隙ｇ２が存在しないため、下記の式（２）に示すように決定される。
【００６０】
【数２】
0005170979.tif 000003
【００６１】
ここで、上記のＢｒは、マグネット内の磁束密度（固有性質）で、ｔは、マグネットの厚さであり、２（ｇ１＋ｔ）は、リニアモータの空隙長である。
【００６２】
すなわち、リニアモータは、マグネット５０とインナーコア４０との間に、別の空隙ｇ２がある場合より、２（ｇ１＋ｇ２＋ｔ）／２（ｇ１＋ｔ）だけ空隙内の磁束密度（Ｂｍ）が増加して、同一マグネット使用量対比出力が増大し、同一出力対比マグネット５０の使用量を低減することができる。
【００６３】
図３は、本発明に係るリニアモータを利用したリニア圧縮機の一実施形態の縦断面図である。
【００６４】
図３に示されているリニア圧縮機は、ピストン３０にガス冷媒などの流体が通過する流路３１が長く形成される。
【００６５】
このリニア圧縮機は、外管を形成するシェル５５と、シェル５５の内部に緩衝可能に設置され、リニアモータ１とピストン３０とを含むリニア圧縮部６０を備える。
【００６６】
シェル５５には、流体が吸入されるための吸入パイプ５６が貫通するように装着され、他側には、リニア圧縮部６０で圧縮された流体が吐出されるループパイプ５７が貫通するように装着される。
【００６７】
リニア圧縮部６０は、ピストン３０が直線往復可能なように設置されたシリンダー６２と、シリンダー６２の外部に設置され、アウターコア２０の前方に配置されるシリンダーブロック６４と、アウターコア２０の後方に配置されるアウターカバー６６と、アウターカバー６６に締結され、流体吸入口６８が形成されたバックカバー７０と、ピストン３０の後端側に設置され、アウターカバー６６との間に第１スプリング７２が介在され、バックカバー７０との間に第２スプリング７４が介在されたスプリングサポーター７６とを備える。
【００６８】
リニア圧縮部６０は、中央から外側の方向へ、ピストン３０、シリンダー６２、コアフレーム４１、インナーコア４０、マグネット５０、アウターコア２０、ボビン２、コイル１０の組立体の順に配置される。
【００６９】
ピストン３０は、後端側にコアフレーム４１とスプリングサポーター７６とがスクリューなどの締結部材で締結され得るように、プランジ３２が突出形成される。
【００７０】
一方、リニア圧縮部６０は、ピストン３０の流路３１を開閉するように、ピストン３０の前面に設置された吸入バルブ７８と、ピストン３０に対向して位置するように、シリンダーブロック６４に設置されて、シリンダー６２の内部に圧縮室Ｃを形成し、この圧縮室Ｃの内部圧力により、シリンダー６２の前方を開閉する吐出バルブアセンブリー８０をさらに含んで構成される。
【００７１】
吸入バルブ７８は、弾性的に撓みながら、流路３１を開閉する構造からなり、ピストン３０の前面にスクリューなどで締結される。
【００７２】
吐出バルブアセンブリー８０は、シリンダー６２の先端を開閉するための吐出バルブ８１と、この吐出バルブ８１を弾性的に支持する吐出スプリング８２が設置された内側の吐出カバー８３と、この内側の吐出カバー８３との間に流路が形成された外側の吐出カバー８４と、この外側の吐出カバー８４に設置されて、ループパイプ５７が連結される吐出パイプ８５とを備える。
【００７３】
図３に示された参照符号９０は、アウターカバー６６とシリンダーブロック６４とを順に貫通して締結される締結ボルトであり、参照符号９２は、ピストン３０の後端側に設置された消音器である。
【００７４】
図３に示された参照符号９４は、シリンダーブロック６４をシェル５５に弾性支持する前方ダンパー（Damper）であり、参照符号９６は、スプリングサポーター７６をシェル５５に弾性支持する後方ダンパーである。
【００７５】
上記のように構成されたリニア圧縮機の動作を説明すれば、以下の通りである。
【００７６】
まず、ピストン３０の後退時、第１スプリング７２と第２スプリング７４とにより共振、増幅することによって、大きな力が発生し、この時、吸入バルブ７８は、前記の圧縮室Ｃとピストン３０の流路３１との圧力差により、流路３１を開放し、流路３１の内部にあった冷媒ガスなどの流体は、圧縮室Ｃに吸入される。
【００７７】
ピストン３０の前進時、第１スプリング７２と第２スプリング７４とにより、共振、増幅することによって、大きな力が発生し、この時、吸入バルブ７８は、圧縮室Ｃに吸入された流体及び自体の弾性力により、ピストン３０の流路３１を密閉し、圧縮室Ｃ内の流体は、ピストン３０と吸入バルブ７８とにより加圧されて圧縮され、吐出バルブアセンブリー８０とループパイプ５７とを介して吐出される。
【００７８】
この時、シェル５５の内部の流体は、ピストン３０の流路３１に形成された負圧により、バックカバー７０の流体吸入口６８と、消音器９２とを経て、ピストン３０の流路３１に吸入される。
【００７９】
上記のように構成される本発明に係るリニアモータ及びこれを利用したリニア圧縮機の効果を説明すれば、次の通りである。
【００８０】
上記のように構成される、本発明によるリニアモータ及びこれを利用したリニア圧縮機は、インナーコアが被運動体と共に直線往復が可能なように設置され、マグネットがインナーコア及び被運動体を直線往復させるように、インナーコアに設置されると共に、アウターコアとの間に空隙を有し、マグネットとインナーコアとの間には空隙を有しないため、同一性能対比マグネット使用量を最小化するか、同一マグネット使用対比出力を高めることができ、インナーコアがアウターコアより長く形成されて、マグネットが直線往復する時、マグネットの運動の反対方向に発生する逆方向力を最小化できるので、インナーコアがアウターコアより短かいか、同じである時発生し得る出力低下を最小化できるという利点がある。
【００８１】
また、本発明のリニアモータ及びこれを利用したリニア圧縮機は、インナーコアがアウターコアの長さと被運動体の行程距離との和以上の長さからなり、マグネットが直線往復する時、マグネットの運動の反対方向に逆方向の力が発生されないので、出力低下を防止できるという利点がある。
【００８２】
また、本発明のリニアモータ及びこれを利用したリニア圧縮機は、被運動体と結合され、インナーコアが設置されるコアフレームをさらに備えることによって、インナーコアを被運動体に直接設置することが難しい場合、インナーコアを容易に設置し得るという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００８３】
【図１】本発明に係るリニアモータの一実施形態において、被運動体を最大前進させた時の一部切欠縦断面図である。
【図２】本発明に係るリニアモータの一実施形態において、被運動体を最大後退させた時の一部切欠縦断面図である。
【図３】本発明に係るリニアモータを利用したリニア圧縮機の一実施形態の縦断面図である。
【符号の説明】
【００８４】
１    リニアモータ
２    ボビン
１０    コイル
２０    アウターコア
２１、２２    ポール
３０    ピストン
４０    インナーコア
５０    マグネット
６２    シリンダー
７２    第１スプリング
７４    第２スプリング
７６    スプリングサポーター
７８    吸入バルブ
８０    吐出バルブアセンブリー
Ｌ１    インナーコア長
Ｌ２    アウターコア長
Ｌ３    マグネット長
【図１】
0005170979.tif 000004
【図２】
0005170979.tif 000005
【図３】
0005170979.tif 000006