(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建築途中の建屋のエレベータ昇降路内に設けられたかご用のガイドレール及びつり合い重り用のガイドレールのそれぞれの所要の高さの位置に設置されるやぐらと、
前記かご用のガイドレールに設置されるやぐらと前記つり合い重り用のガイドレールに設置されるやぐらとの間に架設されるマシンビームと、
前記マシンビームの上に設置されるエレベータ駆動用の巻上機と、
を具備することを特徴とするライズアップ工法によるエレベータ。
【請求項２】
前記やぐらには前記巻上機の周辺を囲む機械室が設置されることを特徴とする請求項１に記載のライズアップ工法によるエレベータ。
【請求項３】
前記やぐらは、前記ガイドレールの継目部に設けられた目板を介して支持されることを特徴とする請求項１または２のいずれかに記載のライズアップ工法によるエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、建築途中の建屋において工事用として使用されるエレベータであって、建築工事が下層階から上層階へ進捗するに従って昇降行程が順次上方に延長されるライズアップ工法によるエレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなライズアップ工法によるエレベータは、例えば特開平１１−３４９２５８号公報に開示されているように、かごとつり合い重りを昇降路内に吊り下げる吊元部を建築工事の進捗状況に応じて順次上方に移動させて昇降行程を延長させる構成となっている。
【０００３】
特開平１１−３４９２５８号公報では、エレベータを駆動する巻上機を昇降路の下部側面部に設け、吊元部に滑車装置を設け、巻上機に巻き掛けたロープを吊元部の滑車装置に通してかご及びつり合い重りを昇降路内に吊り下げているが、吊元部に巻上機を直接設けて昇降路内にかご及びつり合い重りを吊り下げる方式も一般に知られている。
【０００４】
吊元部に巻上機を設ける場合、従来においては、巻上機を設置するための梁材（マシンビーム）を建築途中の建屋梁に架設し、建築工事の進捗に応じて下層の建屋梁から上層の建屋梁にマシンビームを移設するようにしている。
【特許文献１】特開平１１−３４９２５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、昇降路の近傍の所要の高さ位置に適切な建屋梁があればよいが、適切な建屋梁がない場合もあり、このような場合には専用の特設梁を設け、その特設梁にマシンビームを架設しなければならず、手数及びコストが増してしまう。
【０００６】
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、建屋梁に依存することなく、エレベータの構成必須用品を用いてエレベータ駆動用の巻上機を所要の高さ位置に設置することができるライズアップ工法によるエレベータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明は、建築途中の建屋のエレベータ昇降路内に設けられたかご用のガイドレール及びつり合い重り用のガイドレールのそれぞれの所要の高さの位置に設置されるやぐらと、前記かご用のガイドレールに設置されるやぐらと前記つり合い重り用のガイドレールに設置されるやぐらとの間に架設されるマシンビームと、前記マシンビームの上に設置されるエレベータ駆動用の巻上機とを具備することを特徴としている。
【０００９】
請求項２の発明は、前記やぐらには前記巻上機の周辺を囲む機械室が設置されることを特徴としている。
請求項３の発明は、前記やぐらが、前記ガイドレールの継目部に設けられた目板を介して支持されることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
この発明によれば、建屋梁に依存することなく、エレベータの構成必須用品を用いてエレベータ駆動用の巻上機を所要の高さ位置に設置することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１２】
図１及び図２には第１の実施形態を示してあり、図１は建築途中の建屋の躯体１に形成されたエレベータ昇降路２内の正面図で、図２は同じく平面図である。昇降路２内にはエレベータのかご用の一対のガイドレール３ａ，３ｂ及びつり合い重り用の一対のガイドレール４ａ，４ｂが垂直に据え付けられている。これらガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂは、それぞれ所要の長さのレール材を順次一連に継ぎ足すことで所要の高さに構成され、建築工事が上層階へ延びる進捗状況に応じてその高さ寸法が延長される。
【００１３】
各ガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂは、図２に示すようにそれぞれ基部７と刃部８とを有する断面ほぼＴ状をなしている。かご用の一対のガイドレール３ａ，３ｂは、その刃部８を互いに向き合わせて昇降路２内の一側部に据え付けられ、つり合い重り用の一対のガイドレール４ａ，４ｂは、その刃部８を互いに向き合わせて昇降路２内の他側部に据え付けられている。
【００１４】
そして、かご用のガイドレール３ａ，３ｂの所要の高さ位置に第１のやぐら１１が、つり合い重り用のガイドレール４ａ，４ｂの所要の高さ位置に第２のやぐら１２がそれぞれ設置されている。これらやぐら１１，１２は、それぞれ一対の短寸材１５ａ，１５ｂと一対の長寸材１６ａ，１６ｂとの組み合わせで矩形の枠状に構成されている。短寸材１５ａ，１５ｂ及び長寸材１６ａ，１６ｂとしては、それぞれ例えば断面がコ字状の溝形鋼材が用いられている。
【００１５】
短寸材１５ａ，１５ｂは、ガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂの基部７の背面に複数のボルトを用いるボルト締めで締結固定され、長寸材１６ａ，１６ｂは前記短寸材１５ａ，１５ｂの両端部間に架設され、その長寸材１６ａ，１６ｂの端部が短寸材１５ａ，１５ｂの端部にボルト締めで締結固定されている。
【００１６】
第１のやぐら１１と第２のやぐら１２は同じ高さのレベル位置に設置され、これらやぐら１１，１２の上にその双方に跨るように一対のマシンビーム２０ａ，２０ｂが平行に架設されている。これらマシンビーム２０ａ，２０ｂは、やぐら１１，１２の長寸材１６ａ，１６ｂにボルト締めで締結固定されている。そしてマシンビーム２０ａ，２０ｂの上に巻上機２５が設置固定され、またマシンビーム２０ａ，２０ｂ間に支軸２６を介してそらせ車２７が回転自在に支持されている。
【００１７】
巻上機２５はシーブ２８を備え、このシーブ２８とそらせ車２７とに渡ってメインロープ２９が巻き掛けられ、このメインロープ２９の一端側が前記第１のやぐら１１の内側の空間を通してそのやぐら１１の下方に垂下され、他端側が前記第２のやぐら１２の内側の空間を通してやぐら１２の下方に垂下されている。そしてガイドレール３ａ，３ｂ間にかご３２が配置され、このかご３２が前記メインロープ２９の一端側で支持され、またガイドレール４ａ，４ｂ間につり合い重り３３が配置され、このつり合い重り３３が前記メインロープ２９の他端側で支持され、これらかご３２とつり合い重り３３が互いにほぼつり合うように昇降路２内に吊り下げられる。
【００１８】
かご３２及び釣合い重り３３はそれぞれ案内装置（図示せず）を介してその対応するガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂにそれぞれ移動自在に係合し、巻上機２５が駆動され、シーブ２８が回転することでかご３２及びつり合い重り３３がガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂに沿って互いに反対方向に昇降移動する。
【００１９】
このエレベータを設置する手順を説明すると、まずガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂの所要の高さ位置において、そのガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂの基部７の背面に短寸材１５ａ，１５ｂを複数のボルトで締結固定する。次に、短寸材１５ａ，１５ｂの両端部間に長寸材１６ａ，１６ｂを架設し、これら長寸材１６ａ，１６ｂを短寸材１５ａ，１５ｂに複数のボルトで締結固定し、やぐら１１，１２を組み立てる。
【００２０】
次に、一方のやぐら１１の長寸材１６ａ，１６ｂと他方のやぐら１２の長寸材１６ａ，１６ｂとの間にマシンビーム２０ａ，２０ｂを架設し、これらマシンビーム２０ａ，２０ｂを長寸材１６ａ，１６ｂに複数のボルトで締結固定する。そしてこれらマシンビーム２０ａ，２０ｂの上に巻上機２５を設置固定し、またマシンビーム２０ａ，２０ｂ間に支軸２６を介してそらせ車２７を取り付ける。この後、巻上機２５のシーブ２８とそらせ車２７とに渡ってメインロープ２９を巻き掛け、このメインロープ２９で昇降路２内にかご３２及びつり合い重り３３を吊り下げる。そして巻上機２５を駆動し、かご３２を昇降させて工事作業者の上下移動や建築資材の運搬などに使用する。
【００２１】
建屋の建築工事が進み、昇降路２の高さが延長されたときには、ガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂの上端にレール材を継ぎ足してその高さを延長させる。そしてガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂが所定の高さまで延長されたときには、前記やぐら１１，１２を一旦分解してガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂから取り外し、所要の高さ位置において再度やぐら１１，１２をガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂに据え付け、そのやぐら１１，１２を介して巻上機２５を所要の高さ位置に設置し、エレベータの昇降行程を延長させる。
【００２２】
このように本実施形態によるライズアップエレベータにおいては、昇降路２内に設けられるエレベータ用品としてのガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂの所要に高さの位置にやぐら１１，１２を据え付け、これらやぐら１１，１２間に巻上機設置用のマシンビーム２０ａ，２０ｂを架設するようにしたものであり、したがって昇降路２の近傍の所要に高さ位置に適切な建屋梁がない場合であってもそれには関係なく、また特設梁を設けることなく、すなわち建屋の構造に依存せずにエレベータの必須構成用品であるガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂを利用して巻上機２５を設置でき、したがって施工手数が簡単でかつコストの点でも有利となる。
【００２３】
ところで、前記第１の実施形態におけるライズアップエレベータでは、巻上機２５の周辺に適切な足場がなく、このため点検作業者が巻上機２５を点検する際の安全性を考慮する必要があり、また工事途中の昇降路２はその上部に屋根がなく天空に開放されているため巻上機２５に雨水が降りかかる恐れがあり、その防水措置を施す必要が生じる。
【００２４】
そこで、図３及び図４に示す第２の実施形態のライズアップエレベータでは、巻上機２５の周辺を機械室４０で囲む構造となっている。この機械室４０は床材４１と、天井材４２と、側壁材４３とで構成されている。
【００２５】
この機械室４０を設置する手順を説明すると、まずやぐら１１，１２の短寸材１５ａ，１５ｂをガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂに取り付けた際に、その短寸材１５ａ，１５ｂの上に床材４１を乗せて固定する。この床材４１にはガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂ及びメインロープを通すための開口（図示せず）が形成されている。この後、前記床材４１の上にやぐら１１，１２の長寸材１６ａ，１６ｂを乗せて固定し、さらにマシンビーム２０ａ，２０ｂを架設し、巻上機２５を設置する。
【００２６】
次に、前記床材４１の各角部に支柱材４４を垂直に立てて固定する。そしてこれら支柱材４４の上端部に天井材４２を乗せて固定する。この天井材４２には、図４に示すように各ガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂに対応する部分にそのガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂを通すための開口４２ａが形成されている。さらに床材４１と天井材４２との間の各側面部に側壁材４３を配設し、これら側壁材４３を支柱材４４に突き当ててボルト締めなどにより固定する。これにより、巻上機２５を囲む機械室４０が構成される。この機械室４０は、昇降路２の側壁に形成されているエレベータ乗場口（図示せず）に対向するように設置する。そしてその乗場口に対向する側壁材４３に作業員が出入りするための開口（図示せず）を形成する。
【００２７】
このようなエレベータにおいては、巻上機２５を点検する際に、機械室４０内に作業員が入り込み、床材４１を足場として安全にかつ能率よくその点検作業を進めることができる。また、巻上機２５が天井材４２で覆われているから、降雨時の雨水が巻上機２５に降りかかるようなことがない。そしてこの機械室４０には、巻上機２５を制御するための制御盤やかごの過速を検出するガバナ装置などを設置することが可能である。
ところで、前記実施形態では、やぐら１１，１２をガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂに設置する際に、短寸材１５ａ，１５ｂをボルト締めによりガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂに締結固定するようにしている。この場合、ガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂの基部７にはボルトを挿入するための穴を形成する必要がある。ガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂにボルト挿入用の穴を多数形成するとなると、その加工に手間がかかり、コストが嵩んでしまう。そして、そのボルト挿入用の穴は、やぐら１１，１２をライズアップにより別の高さ位置に移設した後や、建屋の建築完了で撤去した後には、無駄な捨て穴として残ってしまう。
【００２８】
このような点を考慮する場合には、図５及び図６に示す第３の実施形態の構成を採用することが可能であり、次にこの第３の実施形態について説明する。
【００２９】
図５に示すように、ガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂはそれぞれ複数のレール材５０を順次一連に継ぎ足すことで所定の高さに構成され、その一方のレール材５０と他方のレール材５０とが突き合わされた継目部には目板５１が設けられ、この目板５１を介して双方のレール材５０が互いに結合されている。
【００３０】
目板５１はガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂにおける基部７の背面に配置され、複数のボルト５２及びナット５３を介して一方のレール材５０と他方のレール材５０とに渡ってそれぞれ締結固定されている。各ボルト５２はレール材５０及びガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂの基部７を貫通し、その先端部にナット５３が螺着され、これらボルト５２の締め付けにより目板５１がガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂの基部７に締結固定されている。
そしてこの第３の実施形態では、やぐら１１，１２の短寸材１５ａ，１５ｂが目板５１の上端面の上に配置され、その上端面で支持されるようにガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂにおける基部７の背面に設けられ、かつその基部７に一対のレールクリップ５３を介して締結固定されている。
【００３１】
レールクリップ５３は、ガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂの基部７を短寸材１５ａ，１５ｂとの間に挟み込むためのクリップ体５４と、このクリップ体５４を締め付けるためのボルト５５及びナット５６とを備え、ボルト５４はクリップ体５４及び短寸材１５ａ，１５ｂを貫通し、ナット５６はそのボルト５４の先端部に螺着されている。
【００３２】
短寸材１５ａ，１５ｂをガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂに取り付ける際には、まず短寸材１５ａ，１５ｂをガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂの基部７の背面に突き当て、かつ目板５１の上端面に接触させ、この状態で各レールクリップ５３のボルト５５を締め付け、クリップ体５４でガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂの基部７の側縁部を短寸材１５ａ，１５ｂとの間に挟み込んで圧着する。これにより短寸材１５ａ，１５ｂがガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂに締結固定される。
この後、短寸材１５ａ，１５ｂの上に長寸材１６ａ，１６ｂを架設してやぐら１１，１２を組み立て、そのやぐら１１，１２の長寸材１６ａ，１６ｂ間に図１ないし図４の場合と同様にマシンビーム２０ａ，２０ｂを架設し、そのマシンビーム２０ａ，２０ｂの上に巻上機２５を設置する。
この構成の場合には、短寸材１５ａ，１５ｂに加わる荷重は目板５１で支持される。目板５１はガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂの基部７を貫通する複数のボルト５２によりガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂに締結固定されており、したがって短寸材１５ａ，１５ｂに加わる荷重を十分に安定して受け止めることができる。短寸材１５ａ，１５ｂは、ガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂにボルト挿入用に穴を形成せずに、挟圧方式のレールクリップ５３を用いてそのガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂに取り付けているものであり、したがってガイドレール３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂに対する穴加工が不要で、手間がかからず、コストを軽減できる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】この発明の第１の実施形態に係るエレベータの巻上機設置構造を示す正面図。
【図２】この発明の第１の実施形態に係るエレベータの巻上機設置構造を示す平面図。
【図３】この発明の第２の実施形態に係るエレベータの巻上機設置構造を示す正面図。
【図４】この発明の第２の実施形態に係るエレベータの巻上機設置構造を示す平面図。
【図５】この発明の第３の実施形態に係るエレベータのやぐら設置構造を示す正面図。
【図６】この発明の第３の実施形態に係るエレベータのやぐら設置構造を示す平面図。
【符号の説明】
【００３４】
１…躯体
２…エレベータ昇降路
３ａ．３ｂ…かご用のガイドレール
４ａ．４ｂ…つり合い重り用のガイドレール
１１．１２…やぐら
２０ａ．２０ｂ…一対のマシンビーム
２０ａ．２０ｂ…マシンビーム
２５…巻上機
２７…そらせ車
２８…シーブ
２９…メインロープ
３２…かご
３３…つり合い重り
４０…機械室
４１…床材
４２…天井材
４３…側壁材
４４…支柱材
５０…レール材
５１…目板
５３…レールクリップ
【図１】
0005137013.tif 000002
【図２】
0005137013.tif 000003
【図３】
0005137013.tif 000004
【図４】
0005137013.tif 000005
【図５】
0005137013.tif 000006
【図６】
0005137013.tif 000007