(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
水が貯留された水タンクと、水タンクから水を吐出させる給水ポンプと、プラウの両端部に取り付けられた水噴射ノズルと、給水ポンプから水噴射ノズルへ水を供給する給水ホースとを有し、給水ポンプの作動に伴って水噴射ノズルからプラウの前方に水が噴射されるようになされており、水噴射ノズルが左右方向に伸びるスリット状の噴射口を有する平型散水ノズルであることを特徴とする、路面清掃装置。
【請求項２】
水が貯留された水タンクと、水タンクから水を吐出させる給水ポンプと、プラウの前面に取り付けられ、左右方向に伸びる通水管と、通水管の前側にその長さ方向に所定間隔をあけて設けられた複数の水噴射ノズルと、給水ポンプから通水管へ水を供給する給水ホースとを有し、給水ポンプの作動に伴って水噴射ノズルからプラウの前方に水が噴射されるようになされている、路面清掃装置。
【請求項３】
水が貯留された水タンクと、水タンクから水を吐出させる給水ポンプと、プラウの後面に取り付けられ、左右方向に伸びる通水管と、プラウの前面にその長さ方向に所定間隔をあけて設けられた複数の水噴射ノズルと、通水管から水噴射ノズルへ水を供給する複数本の給水分岐枝ホースとを有し、給水ポンプの作動に伴って水噴射ノズルからプラウの前方に水が噴射されるようになされている、路面清掃装置。
【請求項４】
水噴射ノズルが小孔状の噴射口を有する噴口ノズルであることを特徴とする、請求項２または請求項３記載の路面清掃装置。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のうちのいずれか一項記載の路面清掃装置を備えた路面清掃車両。
【請求項６】
車両の前面に取り付けられ、車両の進行に方向に対して傾斜した状態のプラウの両端部に水噴射ノズルを取り付け、水噴射ノズルからプラウの前方に水を噴射させることにより、路面上のゴミ類を路面から浮き上がらせると共に該ゴミ類をプラウによって道路脇に寄せ集めることを特徴とする、路面清掃方法。
【請求項７】
車両の前面に取り付けられ、車両の進行に方向に対して傾斜した状態のプラウの前面にその長さ方向に所定間隔をあけて複数の水噴射ノズルを配し、水噴射ノズルからプラウの前方に水を噴出させることにより、路面上のゴミ類を路面から浮き上がらせると共に該ゴミ類をプラウによって道路脇に寄せ集めることを特徴とする、路面清掃方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路等の路面を清掃するための路面清掃車両、路面清掃装置およびこれらを用いた路面清掃方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
台風が通過した直後の道路の路面には、小枝や落ち葉、種々のゴミ等が散乱しているため、これを迅速に排除して道路の安全な通行を確保する必要がある。
【０００３】
従来、前述した種々のゴミ類が散乱した道路の路面を洗浄する場合の車両として、図１７に示すように、後部に水を貯めておく水タンクを備えた散水車６１が使用され、該散水車６１の前部左右に設けられた通水パイプ６２から水を噴出させることによって路面の洗浄を行っていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記構造の散水車６１による路面洗浄の場合、路面に単に放水を行ってゴミ類を洗い流すこととなるため、水が路面の広範囲に行き渡り難く、しかも短時間に多量の水を使用することから、路面の洗浄効果が十分に得られない上、作業の途中で水タンクが空になってしまい、頻繁に給水場所まで戻らなければならない等、種々の問題があった。
【０００５】
本発明の目的は、少ない水の使用量で効率的且つ迅速に路面洗浄が行える路面清掃装置および路面清掃車両並びにこれを用いた路面清掃方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の本発明は、水が貯留された水タンクと、水タンクから水を吐出させる給水ポンプと、プラウの両端部に取り付けられた水噴射ノズルと、給水ポンプから水噴射ノズルへ水を供給する給水ホースとを有し、給水ポンプの作動に伴って水噴射ノズルから水が噴射されるようになされており、水噴射ノズルが左右方向に伸びるスリット状の噴射口を有する平型散水ノズルであることを特徴とする路面清掃装置である。
【０００７】
請求項２記載の本発明は、水が貯留された水タンクと、水タンクから水を吐出させる給水ポンプと、プラウの前面に取り付けられ、左右方向に伸びる通水管と、通水管の前側にその長さ方向に所定間隔をあけて設けられた複数の水噴射ノズルと、給水ポンプから通水管へ水を供給する給水ホースとを有し、給水ポンプの作動に伴って水噴射ノズルから水が噴射されるようになされている路面清掃装置である。
【０００８】
請求項３記載の本発明は、水が貯留された水タンクと、水タンクから水を吐出させる給水ポンプと、プラウの後面に取り付けられ、左右方向に伸びる通水管と、プラウの前面にその長さ方向に所定間隔をあけて設けられた複数の水噴射ノズルと、通水管から水噴射ノズルへ水を供給する複数本の給水分岐枝ホースとを有し、給水ポンプの作動に伴って水噴射ノズルから水が噴射されるようになされている路面清掃装置である。
【０００９】
請求項４記載の本発明は、前記請求項２または請求項３記載の路面清掃装置において、水噴射ノズルが小孔状の噴射口を有する噴口ノズルであることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項５記載の本発明は、前記請求項１〜請求項４のうちのいずれか一項記載の路面清掃装置を備えた路面清掃車両である。本発明のベースとなる車両としては、散水車の前面にプラウを取り付けたものが挙げられる。
【００１１】
請求項６記載の本発明は、車両の前面に取り付けられ、車両の進行に方向に対して傾斜した状態のプラウの両端部に水噴射ノズルを取り付け、水噴射ノズルからプラウの前方に水を噴射させることにより、路面上のゴミ類を路面から浮き上がらせると共に該ゴミ類をプラウによって道路脇に寄せ集めることを特徴とする路面清掃方法である。
【００１２】
請求項７記載の本発明は、車両の前面に取り付けられ、車両の進行に方向に対して傾斜した状態のプラウの前面にその長さ方向に所定間隔をあけて複数の水噴射ノズルを配し、水噴射ノズルからプラウの前方に水を噴出させることにより、路面上のゴミ類を路面から浮き上がらせると共に該ゴミ類をプラウによって道路脇に寄せ集めることを特徴とする路面清掃方法である。
【００１３】
なお、この路面清掃方法において、プラウの前面にその長さ方向に所定間隔をあけて複数の水噴射ノズルを配するとは、前記請求項２記載の路面清掃装置のように、プラウの前面に左右方向に伸びる通水管を取り付けて、その前側に所定間隔をあけて複数の水噴射ノズルを設ける場合と、前記請求項３記載の路面清掃装置のように、プラウの前面にその長さ方向に所定間隔をあけて水噴射ノズルを直接的に設ける場合の両方が含まれる。
【００１４】
また、本明細書において、「ゴミ類」とは、道路上に捨てられた煙草の吸殻や紙類等の通常のゴミの他、木の枝や葉、土、砂等のあらゆるものが含まれる。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１記載の路面清掃装置を備えた請求項５記載の路面清掃車両によって請求項６記載の路面清掃方法を行うことができ、この場合、プラウの両端に取り付けられた水噴射ノズルからプラウの前方に広範囲に水が噴射されることによって、路面上に散乱したゴミ類を広範囲に浮き上がらせると共に傾斜状態のプラウによって前記浮き上がったゴミ類が道路脇に寄せ集められることとなるため、前記水噴射ノズルとプラウとの協働によって路面上に散乱したゴミ類を効率的且つ確実に除去することができる。しかも水噴射ノズルによれば、従来の単なる放水に比べて水の単位時間あたりの使用量が大幅に削減されるため、作業途中で頻繁に給水場所まで戻る必要がなくなり、水タンク一杯分の水で所望距離の路面清掃が可能となる。
【００１６】
請求項２〜請求項４のうちのいずれか一項記載の路面清掃装置を備えた請求項５記載の路面清掃車両によって請求項７記載の路面清掃方法を行うことができ、この場合、プラウの前面に配された水噴射ノズルからプラウの前方に広範囲に水が噴射されることによって、前述した効果と同様の効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
次に、本発明の実施形態を図面にしたがって説明するが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではない。
【００１８】
図１〜図９に示すように、路面清掃車両１は、前部の運転席部２と、その後側に設けられた荷台３と、荷台３の後部に設置された水タンク４と、水タンク４の前側に設けられた水の吸水口５および吐出口６と、運転席部２の前側に一体に取り付けられた除雪用のプラウ７と、プラウ７から吐出口６に伸びる給水ホース８と、水を水タンク４から給水ホース８へ供給するための給水ポンプ１０とを備えている。プラウ７自体は、すでに市販されているものと同様の構造および作動を行うものであり、両端寄り部分の下部にタイヤＴを有し、油圧で左右斜め方向に作動する。９はプラウ７の作動源となる油のリザーバータンクである。
【００１９】
そして、図３、図４および図６に示すように、前記給水ホース８の先端部には、Ｔ字状の分岐管２０が接続され、分岐管２０の両端部にはそれぞれ切り替え弁３０Ａ・３０Ｂを介して給水分岐ホース１４Ａ・１４Ｂの基部１４ｂが接続されている。また、プラウ７の両端部には水を噴射するための噴射ノズル１３Ａ・１３Ｂが設けられ、噴射ノズル１３Ａ・１３Ｂの基部１３ａには給水分岐ホース１４Ａ・１４Ｂの先端部１４ａが接続されている。この接続構造をより詳細すると、図４および図５に示すように、噴射ノズル１３Ａ・１３Ｂの基部にはフランジ１５が一体に成形され、給水分岐ホース１４Ａ・１４Ｂの先端部１４ａにはＬ字管１８が接続され、Ｌ字管１８の先端部にはフランジ１９を有する筒状部材２１が一体に取り付けられ、ボルト１６およびナット１７をよって上記フランジ１５とフランジ１９同士が接合されている。
【００２０】
噴射ノズル１３Ａ・１３Ｂは、いわゆる平型散水ノズルであって、全体が略釣鐘形状であり、前側に水平方向に伸びるスリット状の噴射口２２が形成されており、ボルト２３によって垂直方向の角度調整を行い、ボルト２４によって水平方向の角度調整を行うものである。
【００２１】
次に、噴射ノズル１３Ａ・１３Ｂへの吸水について述べると、水は、給水ポンプ１０によって、水タンク４の吐出口６から給水ホース８へ供給され、給水ホース８の先端側では給水分岐ホース１４Ａ・１４Ｂに分かれて供給される。この場合、左右の給水分岐ホース１４Ａ・１４Ｂへの水の供給は、切り替え弁３０Ａ・３０Ｂによって制御される。すなわち、左側の切り替え弁３０Ａが開状態で右側の切り替え弁３０Ｂが閉状態の場合には左側の噴射ノズル１３Ａだけから水の噴射が行われ、逆に、左側の切り替え弁３０Ａが閉状態で右側の切り替え弁３０Ｂが開状態の場合には右側の噴射ノズル１３Ｂだけから水の噴射が行われ、また切り替え弁３０Ａ・３０Ｂの両方が開状態の場合には、左右の１３Ａ・１３Ｂから水の噴射が行われる。
【００２２】
本実施形態に係る路面清掃車両１による路面清掃の要領について説明すると、先ず左側散布の場合には、図７に示すように、プラウ７は左端側７ａが右端側７ｂよりも前に出た傾斜状態となり、この状態で左側の噴射ノズル１３Ａだけから水が噴射されることにより、路面上のゴミは水によって路面から浮き上がると共に右側（路肩側）へ寄せ集められる。その結果、路面はゴミが除去された状態となる。
【００２３】
一方、右側散布の場合には、図８に示すように、プラウ７は右端側７ｂが左端側７ａよりも前に出た傾斜状態となり、この状態で右側の噴射ノズル１３Ｂだけから水が噴射されることにより、路面上のゴミは水によって路面から浮き上がると共に左側（路肩側）へ寄せ集められる。その結果、路面はゴミが除去された状態となる。
【００２４】
更に、両側散布の場合には、図９に示すように、プラウ７が左右いずれか一方に傾斜した状態で両側の噴射ノズル１３Ａ・１３Ｂから水が噴射される。
【００２５】
本実施形態では、図１に示すように、プラウ７の両端部から突出するように噴射ノズル１３Ａ・１３Ｂが設けられているが、これら噴射ノズル１３Ａ・１３Ｂは、図１０に示すように、プラウ７の前面７ｃの両端部に設けられる場合もある。
【００２６】
次に、プラウ７における水の噴射装置についての他の実施形態について説明すると、図  １１〜図１３に示すように、噴射装置は、プラウ７の前面下縁寄り部分に設けられた左右方向に伸びる通水管４１と、通水管４１の前側に一定間隔をあけて設けられた複数の水噴射ノズル４２と、通水管４１の一端に接続され、給水ポンプ１０によって水タンク４からの水が供給される給水ホース４３とを備えている。
【００２７】
プラウ７における通水管４１の取り付け構造について説明すると、プラウ７の前面下縁寄り部分には所定間隔をあけてＬ字状部材４４がボルト４５により固定され、Ｌ字状部材４４の上半部４４ａの両端寄り部分に形成された透孔（図示せず）には通水管４１の外面に嵌め被せられたＵ字状部材４７の両端部４７ａが挿通され、該両端部４７ａに形成された雄ネジ（図示せず）にナット４９が嵌合されることで、通水管４１がプラウ７の前面下縁寄り部分に固定されている。
【００２８】
また、前記通水管４１と給水ホース４３とはＬ字管４０を介して接続されており、給水ホース４３は前記給水ホース８と同様、給水ポンプ１０を介して水タンク４とつながっている。
【００２９】
次に、プラウ７における水の噴射装置についての更に他の実施形態について説明すると、図１４〜図１６に示すように、水の噴射装置は、プラウ７の前面７ｃの下縁寄り部分に所定間隔をあけて設けられた複数の水噴射ノズル５２と、プラウ７の後面７ｄの上端寄り部分に設けられ、給水ホース４３の先端部が接続された通水管５１と、通水管５１から下方に伸び、前記水噴射ノズル５２に接続されている複数本の給水分岐枝ホース５３とを備えている。
【００３０】
プラウ７における水噴射ノズル５２の基部５２ａはプラウ７に貫通状に取り付けられ、基部５２ａに給水分岐枝ホース５３の先端部が接続されている。
【００３１】
次に、本実施形態に係る水の噴射装置による噴射の要領について説明すると、給水ホース４３からの水は通水管５１に流入し、次に水は通水管５１から給水分岐枝ホース５３へ流入し、最終的に水噴射ノズル５２から噴射される。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明によれば、少ない水の使用量で効果的な路面清掃が可能となるため、道路管理の分野において幅広い利用が期待できる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】実施形態１に係る路面清掃車両の正面図である。
【図２】同実施形態に係る路面清掃車両の側面図である。
【図３】同実施形態に係る路面清掃車両の斜視図である。。
【図４】同実施形態におけるプラウの斜視図である。
【図５】同実施形態における水噴射ノズルの斜視図である。
【図６】同実施形態におけるプラウの上部拡大斜視図である。
【図７】同実施形態に係る路面清掃車両によるプラウ左側噴射の状態を示す平面図である。
【図８】同実施形態に係る路面清掃車両によるプラウ右側噴射の状態を示す平面図である。
【図９】同実施形態に係る路面清掃車両によるプラウ両側噴射の状態を示す平面図である。
【図１０】実施形態１の変形例を示す路面清掃車両の正面図である。
【図１１】実施形態２に係る路面清掃車両の正面図である。
【図１２】同実施形態に係るプラウ前部の斜視図である。
【図１３】同実施形態に係るプラウ前端部の斜視図である。
【図１４】実施形態３に係る路面清掃車両の正面図である。
【図１５】同実施形態におけるプラウの斜視図である。
【図１６】同実施形態におけるプラウの側面図である。
【図１７】従来例を示す路面清掃車両前部の側面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  路面清掃車両
４  水タンク
８  給水ホース
１０  給水ポンプ
１３Ａ・１３Ｂ  水の噴射ノズル
１４Ａ・１４Ｂ  給水分岐ホース
４１  通水管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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