(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の有無を検出する車両検出センサ、および該車両検出センサによる車両検出情報に基づいて駐車スペースに照明光を照射する照明装置を備え、複数の前記駐車スペースにそれぞれ配設される一対の車止めと、
前記一対の車止めに備わる一対の前記車両検出センサのいずれもが進入する車両を検出しないことにより空車であることが検出されると前記照明装置を低照度で点灯し、前記一対の車止めに備わる一対の前記車両検出センサのいずれもが進入する車両を検出すると前記照明装置を高照度で点灯し、予め決められた一定時間経過後に前記照明装置を消灯するように制御し、かつ、前記一対の車止めに備わる一対の前記車両検出センサの一方のみが進入する車両を検出すると、前記一対の車止めのうちの、前記進入する車両を検出できなかった側の車止めに備わる前記照明装置を、前記一対の前記車両検出センサのいずれもが進入する車両を検出した場合とは異なる点灯状態とするように制御する制御部と、
前記車両検出センサからの前記車両検出情報に基づいて、前記駐車スペースの空車情報を管理する管理制御装置と、
を備え、
前記一対の車止めの各々は、前記駐車スペースに進入する前記車両の進行方向に位置する前記駐車スペースの後方地上に設置されており、前記一対の車止めの各々に備わる前記照明装置は、前記駐車スペースの後方から前記駐車スペースに向かって光を出射する、ことを特徴とする駐車場管理システム。
【請求項２】
車両の有無を検出する車両検出センサ、および該車両検出センサによる車両検出情報に基づいて駐車スペースに照明光を照射する照明装置を備え、複数の前記駐車スペースにそれぞれ配設される一対の車止めと、
前記一対の車止めに備わる一対の前記車両検出センサのいずれもが進入する車両を検出しないことにより空車であることが検出されると前記照明装置を低照度で点灯し、前記一対の車止めに備わる一対の前記車両検出センサのいずれもが進入する車両を検出すると前記照明装置を高照度で点灯し、予め決められた一定時間経過後に前記照明装置を消灯するように制御し、かつ、前記一対の車止めに備わる一対の前記車両検出センサの一方のみが進入する車両を検出すると、前記一対の車止めのうちの、前記進入する車両を検出できなかった側の車止めに備わる前記照明装置を、前記一対の前記車両検出センサのいずれもが進入する車両を検出した場合とは異なる点灯状態とするように制御する制御部と、
前記照明装置の照度を制御するための調光信号に基づいて、前記駐車スペースの空車情報を管理する管理制御装置と、
を備え、
前記一対の車止めの各々は、前記駐車スペースに進入する前記車両の進行方向に位置する前記駐車スペースの後方地上に設置されており、前記一対の車止めの各々に備わる前記照明装置は、前記駐車スペースの後方から前記駐車スペースに向かって光を出射する、ことを特徴とする駐車場管理システム。
【請求項３】
前記照明装置は、前記駐車スペースに対向する前記一対の車止めの各々の壁に設けられている、ことを特徴とする請求項１または２に記載の駐車場管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は駐車場管理システムに係り、例えば、空車状態の駐車スペースを低照度光によって照射することにより運転者の視認性を高めて駐車スペースへ誘導し、駐車時には駐車スペース全体を明るく照明して安全に駐車させることができる駐車場管理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、駐車場の駐車スペースに設置される車止めとして、車検知センサ、および光を放射する灯具部を内蔵する車止め（例えば特許文献１参照）や、ライト点灯検出センサと発光手段とを内蔵する車止め装置（例えば特許文献２参照）が知られている。また、車検出器と車誘導用ライト表示器とを内蔵する車止め、およびこれらを用いた駐車場指示管理装置が知られている（例えば特許文献３参照）。
【０００３】
特許文献１に記載の車止めは、隣り合う駐車スペースにまたがって設置される長尺の車止めであり、車検知センサによって車が検出されていないときには、当該駐車スペースの境界線に灯具部から光を放射して車の誘導効果を高めている。また、特許文献２に記載の車止め装置は、夜間等のように駐車場付近が暗く、ライト点灯検出センサが車のライト点灯を検出した場合、車止めに内蔵する発光手段を点滅させて車止めの位置を運転者に知らせ、駐車をサポートする。特許文献３に記載の駐車場指示管理装置及び車止めは、車止めに内蔵された車検出器によって空車スペースを検出・管理し、車が駐車場に入場したとき、駐車管理券を発行すると共に、車誘導用ライト表示器を点灯させて空車スペースに効率よく誘導する。
【特許文献１】特許第３２２５５２９号公報
【特許文献２】特許第３６６６７６６号公報
【特許文献３】特開平６−３４６６１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１および特許文献２の車止めは、駐車スペースの境界線や車止めの位置を光によって明示し、運転者が容易に視認可能として駐車動作をサポートするようにしたものであり、駐車スペース全体を明るく照明することは行っておらず、駐車スペースに障害物がないことを確認する等、より安全に駐車できるようにするためには改善の余地があった。また、駐車スペースに設置された車止めが、それぞれ個別に独立して作動するものであり、駐車場全体を効率よく管理することには寄与していない。特許文献３の駐車場指示管理装置は、空車状態の駐車スペースの場所が記載された駐車管理券を発行すると共に、車誘導用ライト表示器を点灯する等、駐車場全体の駐車スペースの管理を行っているが、駐車スペースの照明はしておらず、夜間等においては駐車スペースが暗く、駐車し難いという不都合があった。
【０００５】
本発明は、前述した問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、車両検出センサからの車両検出情報に基づいて、車止めに内蔵する照明装置から調光された照明光を駐車スペースに照射して空き状態の駐車スペースを運転者に知らせると共に、駐車時には駐車スペース全体を明るく照明して、人や障害物等の有無を容易に確認可能として安全に駐車することができ、更に駐車場全体の駐車スペースを効率よく管理することができる駐車場管理システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した目的を達成するために、本発明は、車両の有無を検出する車両検出センサ、および該車両検出センサによる車両検出情報に基づいて駐車スペースに照明光を照射する照明装置を備え、複数の前記駐車スペースにそれぞれ配設される一対の車止めと、前記一対の車止めに備わる一対の前記車両検出センサのいずれもが進入する車両を検出しないことにより空車であることが検出されると前記照明装置を低照度で点灯し、前記一対の車止めに備わる一対の前記車両検出センサのいずれもが進入する車両を検出すると前記照明装置を高照度で点灯し、予め決められた一定時間経過後に前記照明装置を消灯するように制御し、かつ、前記一対の車止めに備わる一対の前記車両検出センサの一方のみが進入する車両を検出すると、前記一対の車止めのうちの、前記進入する車両を検出できなかった側の車止めに備わる前記照明装置を、前記一対の前記車両検出センサのいずれもが進入する車両を検出した場合とは異なる点灯状態とするように制御する制御部と、前記車両検出センサからの前記車両検出情報に基づいて、前記駐車スペースの空車情報を管理する管理制御装置と、を備え、前記一対の車止めの各々は、前記駐車スペースに進入する前記車両の進行方向に位置する前記駐車スペースの後方地上に設置されており、前記一対の車止めの各々に備わる前記照明装置は、前記駐車スペースの後方から前記駐車スペースに向かって光を出射する、ことを特徴としている。
【０００７】
また、本発明は、車両の有無を検出する車両検出センサ、および該車両検出センサによる車両検出情報に基づいて駐車スペースに照明光を照射する照明装置を備え、複数の前記駐車スペースにそれぞれ配設される一対の車止めと、前記一対の車止めに備わる一対の前記車両検出センサのいずれもが進入する車両を検出しないことにより空車であることが検出されると前記照明装置を低照度で点灯し、前記一対の車止めに備わる一対の前記車両検出センサのいずれもが進入する車両を検出すると前記照明装置を高照度で点灯し、予め決められた一定時間経過後に前記照明装置を消灯するように制御し、かつ、前記一対の車止めに備わる一対の前記車両検出センサの一方のみが進入する車両を検出すると、前記一対の車止めのうちの、前記進入する車両を検出できなかった側の車止めに備わる前記照明装置を、前記一対の前記車両検出センサのいずれもが進入する車両を検出した場合とは異なる点灯状態とするように制御する制御部と、前記照明装置の照度を制御するための調光信号に基づいて、前記駐車スペースの空車情報を管理する管理制御装置と、を備え、前記一対の車止めの各々は、前記駐車スペースに進入する前記車両の進行方向に位置する前記駐車スペースの後方地上に設置されており、前記一対の車止めの各々に備わる前記照明装置は、前記駐車スペースの後方から前記駐車スペースに向かって光を出射する、ことを特徴としている。
【０００８】
ここで、車両検出センサとしては、例えば赤外線等の光反射型や超音波反射型のセンサ、金属を検出可能な磁気誘導センサ等を例示でき、照明装置としては、例えば通常の照明ランプ以外にも高輝度ＬＥＤランプ等が使用可能である。制御部としては、例えばＩＣタグが例示され、管理制御装置としては、例えば中央演算処理装置（ＣＰＵ）、入出力ポート、ＲＯＭ、ＲＡＭ等のメモリ、等を有するコンピュータ装置を含んで構成することが好適である。また、予め決められた一定時間としては、例えば運転者が駐車した車両から十分に離れた位置まで移動するに要する時間として決められる。
【０００９】
このように構成された駐車場管理システムにおいては、駐車スペースに配設される車止めが車両検出センサと照明装置とを内蔵しており、制御部は駐車スペースが空車であるときには照明装置を低照度で点灯し、車両が検出されると照明装置を高照度で点灯するので、運転者は空車スペースを光によって視認して容易に探すことができ、また、駐車時には、明るく照明された駐車スペースに人や障害物がないことを確実に確認して安全に駐車することができる。また、駐車後に一定時間が経過すると、照明装置が消灯されるので、消費電力を削減することができ、省電力化が図られる。
【００１０】
また、管理制御装置が、車両検出センサからの車両検出情報、あるいは照明装置の照度を制御するための調光信号に基づいて、表示装置に空車スペースを表示したり、すべての駐車スペースが満杯になると表示装置に「満車」等を表示して運転者に告知する。また、利用頻度データを収集して効率的な駐車場管理の基礎データとする等、駐車スペースの空車情報を管理するので、大規模の駐車場であっても効率的に管理することができる。更に、本発明の装置は、小規模駐車場等においても、車止めを単独で各駐車スペースに設置し、それぞれの駐車スペースごとに個別に作動させることもできる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、車両検出センサからの車両検出情報、あるいは照明装置の照度を制御するための調光信号に基づいて、車止めに内蔵する照明装置から調光された照明光を駐車スペースに照射して空き状態の駐車スペースを運転者に知らせると共に、駐車時には駐車スペース全体を明るく照明して、人や障害物等の有無を容易に確認可能とし、これによって安全に駐車することができる。更に、駐車場全体の駐車スペースを効率よく管理することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明の駐車場管理システムの構成図、図２は車止めの外観斜視図である。
【００１３】
図１に示すように、本発明の駐車場管理システム１００は、複数の車止め１０と、コンピュータ装置２１や空車情報表示装置２２等を含んで構成される管理制御装置２０を備え、複数の車止め１０と管理制御装置２０とは、信号線２３によって電気的に接続されている。
【００１４】
図２に示すように、それぞれの車止め１０は、例えばコンクリートや合成樹脂によって中空ブロック状に形成された車止め本体１１の内部に、車両検出センサ１２と、照明装置１３と、制御部１４とが内蔵されている。車両検出センサ１２および照明装置１３は、車止め本体１１の前面壁（駐車スペース３０に対向する壁）１５に設けられた開口窓１６、１７に前方を向いて埋設配置されている。
【００１５】
車両検出センサ１２は、駐車スペース３０近傍にある車両３１を検出するセンサであり、赤外線反射センサ、超音波反射センサ、金属を検出する磁気誘導センサ、車両３１の熱を感知する熱センサ等、各種センサが使用可能であるが、駐車スペース３０に駐車中の車両３１だけでなく、駐車しようとしている車両３１も検出可能なように、近距離から中距離まで安定して検出することができるセンサであることが望ましい。
【００１６】
照明装置１３は、供給する電力量を制御することによって照射する光の強さを調光可能な、例えば高輝度ＬＥＤランプであり、車止め１０の前方の駐車スペース３０に向けて照明光を照射する。この照明装置１３は、駐車スペース３０の後方地上に設置された車止め１０から光を照射するので、影になる部分や死角となる部分がなく、駐車スペース３０全体を一様に照明することができる。
【００１７】
制御部１４は、例えばＩＣタグから構成されており、車両検出センサ１２による車両検出情報に基づいて照明装置１３の照度を制御すると共に、この車両検出情報をコンピュータ装置２１（管理制御装置２０）に送信する。各ＩＣタグは、それぞれの駐車スペース３０に対応して割り当てられたアドレス情報を有する。
【００１８】
次に、駐車場管理システム１００の作用について図３から図６を参照して説明する。
図３は駐車スペースに車がないとき、照明装置から調光された照明光を駐車スペースに照射する状態を示す概念図、図４は照明装置によって明るく照明された空車スペースに車両が駐車する状態を示す概念図、図５は駐車一定時間後、照明装置が消灯された状態を示す概念図、図６は駐車スペースからずれた位置に車両が駐車するとき、ずれていることを照明装置によって運転者に知らせる状態を示す概念図である。
【００１９】
図３に示すように、各駐車スペース３０後方の地上には、それぞれ一対の車止め１０が固定されている。一対の車止め１０に内蔵された車両検出センサ１２が、いずれも車両３１を検出しないとき、制御部１４は、この駐車スペース３０は空車状態であると判断して、照明装置１３に供給する電力量を制限して照明装置１３を低照度で点灯させる。
【００２０】
このように低照度で点灯する照明装置１３からの光Ｌの光量は、駐車スペース３０の全エリアを明るく照明するには不十分であるが、該駐車スペース３０をぼんやりと照明し、遠くからでも他の駐車スペース３０と異なることが視認可能である。
【００２１】
これにより運転者は、空車状態の駐車スペース３０の存在を離れた位置からでも容易に確認することができ、空スペースを探して駐車場内を走り回ることなく、この駐車スペース３０に効率よく誘導される。また、空車状態の駐車スペース３０は、照明装置１３からの照明光により照明されているので、防犯灯としての機能もある。
【００２２】
そして、図４に示すように、この空車状態の駐車スペース３０に駐車するため、車両３１が駐車スペース３０に接近すると、車両検出センサ１２が車両３１の接近を検出して検出信号を制御部１４に送信する。制御部１４は、この車両検出信号に基づいて、照明装置１３に供給する電力量を増大させて照明装置１３を高照度で点灯させる。これにより、駐車スペース３０の全エリアが明るく照明されるので、駐車スペース３０に人や障害物等がないことを確実に確認することができ、安全な駐車をサポートする。
【００２３】
駐車スペース３０を照明する照明光Ｌは、駐車スペース３０後方に配置された車止め１０から照射されるので、一般的な駐車場照明方式では生じ易い、影となる部分や死角をなくすことができ、駐車スペース３０の全エリアを一様に照明することができる。
【００２４】
そして、図５に示すように、駐車スペース３０に駐車した後、制御部１４に予め設定されている所定の時間、例えば３分間程度の時間が経過すると、制御部１４は照明装置１３への電力供給を遮断して照明装置１３を消灯させる。これにより、不要時の消費電力を削減することができ、省電力化が図られる。従って、必要時に必要部分を照明するので、必要最小限の電力で駐車スペース３０の安全を確保することができる。なお、所定の時間は、任意の時間が設定可能であり、例えば駐車スペース３０に駐車した運転者が、車両３１からある程度の距離だけ離れるのに要する時間に設定することが望ましい。
【００２５】
また、図６に示すように、駐車スペース３０に対して車両３１がずれた状態で進入する場合、一対の車両検出センサ１２の内、一方の車両検出センサ１２だけが車両３１を検出するので、制御部１４は、この車両検出情報に基づいて照明装置１３を点滅させる等、正常時とは異なる点灯状態として運転者の注意を促し、所定のエリア内に確実に駐車できるように補助するようにしてもよい。
【００２６】
なお、車止め１０は、上記したように駐車スペース３０ごとに単独で使用することもできるが、車止め１０からの各種情報を管理制御装置２０で一括管理することによって、更に効率的な駐車場管理が可能となる。
【００２７】
図１に示すように、駐車場管理システム１００は、それぞれの駐車スペース３０に設置された複数の車止め１０の車両検出センサ１２からの車両検出情報に基づいて、駐車場を一括する。車両３１が駐車スペース３０に駐車すると、車両検出センサ１２が車両の存在を確認する。車両検出センサ１２の車両検出情報が、各車止め１０の制御部１４から信号線２３を介して管理制御装置２０のコンピュータ装置２１に入力されると、コンピュータ装置２１は、この制御部（ＩＣタグ）１４のアドレスから知ることができる駐車スペース３０の位置情報と、これに対応する車両検出情報を一括して管理し、駐車場内に設置された空車情報表示装置２２に空車状況や満車状況を表示する。これにより、運転者は駐車場の利用状況を容易に知ることができる。また、車両検出センサ１２による車両検出情報から、各駐車スペース３０ごとの利用状況データ等を収集して、より効率的な駐車場管理を行うことが可能となる。
なお、駐車スペース３０の位置情報と、これに対応する車両検出情報を一括して管理するにあたっては、照明装置の照度を制御するための調光信号を用いてもよい。
【００２８】
上記した駐車場管理システム１００は、高速道路のサービスエリアやパーキングエリア、大規模ショッピングセンタの駐車場等の大規模駐車場、あるいは、コインパーキング等の無人駐車場、個人邸の駐車場等に設置するのに好適である。
【００２９】
なお、本発明の駐車場管理システムは、前述した実施形態に限定されるものでなく、適宜な変形，改良等が可能である。
【００３０】
その他、前述した実施形態において例示した車両，車両検出センサ，照明装置，車止め，駐車スペース，制御部，管理制御装置等の材質，形状，寸法，形態，数，配置個所等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係る駐車場管理システムの構成図
【図２】車止めの外観斜視図
【図３】駐車スペースに車がないとき、照明装置から調光された照明光を駐車スペースに照射する状態を示す概念図
【図４】照明装置によって明るく照明された空車スペースに車両が駐車する状態を示す概念図
【図５】駐車一定時間後、照明装置が消灯された状態を示す概念図
【図６】駐車スペースからずれた位置に車両が駐車するとき、ずれていることを照明装置によって運転者に知らせる状態を示す概念図
【符号の説明】
【００３２】
１０  車止め
１２  車両検出センサ
１３  照明装置
１４  制御部
２０  管理制御装置
３０  駐車スペース
３１  車両
１００  駐車場管理システム
Ｌ  照明光
【図１】
0005317320.tif 000002
【図２】
0005317320.tif 000003
【図３】
0005317320.tif 000004
【図４】
0005317320.tif 000005
【図５】
0005317320.tif 000006
【図６】
0005317320.tif 000007