(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ディスプレイ本体と、該ディスプレイ本体を内部に収容するディスプレイケースと、該ディスプレイケースを一軸回りに回動可能に支持して、車両に取り付けられる支持部材とを含み、該ディスプレイケースの一軸回りの回動によって、該ディスプレイ本体が起立又は横臥せしめられるように構成した車載用ディスプレイ装置において、
前記ディスプレイケースを、窓部を通じて前記ディスプレイ本体のモニタ画面が外部に露呈せしめられる前壁部と、該前壁部に対して所定の空間を介して位置する後壁部と、それら前壁部と後壁部の上端部を連結する天井壁部と、それら前壁部と後壁部の下端部を連結する底壁部と、それら前壁部と後壁部の左右の端部同士を連結する左右の側壁部とからなる矩形の筐体構造にて構成して、かかるディスプレイケースの底壁部に、その内外を連通する通風口を設けると共に、該通風口を通じて、該ディスプレイケース内に冷却空気を送風する冷却ファンを、該ディスプレイケースの底壁部の外部に設置し、更に、該ディスプレイケース内に送風された該冷却空気を前記ディスプレイ本体の発熱部に導く空気通路を、該ディスプレイケースの内部に設ける一方、
該ディスプレイケースの左右の側壁部からそれぞれ外方に突出し且つ該ディスプレイケースの内外を連通する円筒体からなる左右の回転軸をそれぞれ設け、更に前記支持部材には、それら左右の回転軸がそれぞれ回転可能に嵌合せしめられる、該支持部材の内外を連通する円筒体からなる第一及び第二支持部を設けて、
前記冷却ファンによって前記ディスプレイケース内に送風された冷却空気が、前記左右の回転軸及び前記第一、第二支持部を通じて、外部に流出せしめられるように構成したことを特徴とする車載用ディスプレイ装置。
【請求項２】
前記冷却ファンが、前記ディスプレイケースの外面に取り付けられている請求項１に記載の車載用ディスプレイ装置。
【請求項３】
前記ディスプレイケースが、前記前壁部と前記天井壁部と前記底壁部と前記左右の側壁部とを与える矩形枠状のケース本体と、前記後壁部を与える蓋体とから構成されると共に、該蓋体の内側に平板状の板状部が一体的に立設されて、前記空気通路が形成されている請求項１又は請求項２に記載の車載用ディスプレイ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用ディスプレイ装置に係り、特に、自動車等の車両に対して、インストルメントパネル等に取り付けられて、搭載される車載用ディスプレイ装置の改良された構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両、特に自動車等に対して、高級化や利便性の向上等の要望を満たすために、テレビやカーナビゲーションのモニタ等の液晶ディスプレイ装置等の所謂車載用ディスプレイ装置が搭載されることが、多くなってきている。
【０００３】
そして、かかる車載用ディスプレイ装置の一種として、モニタ画面を備えたディスプレイ本体を内部に収容するディスプレイケースが、車両に取り付けられる支持部材に対して、一軸回りに回動可能に支持されてなる構造を有し、支持部材が自動車のインストルメントパネル等に取り付けられた状態下で、ディスプレイケースが一軸回りに回動せしめられることによって、ディスプレイ本体が起立又は横臥せしめられるように構成されたものが、知られている（例えば、下記特許文献１参照）。
【０００４】
このような構造を有する車載用ディスプレイ装置では、例えば、取付部材が、インストルメントパネルに設けられた凹部内に収容された状態で取り付けられることで、使用時に、ディスプレイ本体がインストルメントパネル上に起立せしめられて、モニタ画面が視認可能な状態とされる一方、使用しないときには、ディスプレイ本体が、横臥せしめられて、インストルメントパネルの凹部内に格納せしめられ得るようになっている。そうして、非使用時に、ディスプレイ本体が邪魔とならないように工夫されているのである。
【０００５】
ところで、このディスプレイ本体が回動可能とされた車載用ディスプレイ装置においては、通常、装置全体のコンパクト化を図る上で、小型のディスプレイケースが採用されて、ディスプレイケースの内面とディスプレイ本体と間の隙間が不可避的に小さくされている。そのため、そのようなディスプレイケースの内面とディスプレイ本体との間の狭い空間に、ディスプレイ本体の発熱体で生ずる熱がこもってしまい、それが、ディスプレイ本体内部の電子部品等に対して悪影響を及ぼす恐れがあった。
【０００６】
そこで、かかる従来の回動式の車載用ディスプレイ装置の中には、ディスプレイ本体の発熱部を冷却するための冷却空気を送風する冷却ファンが、ディスプレイ本体の内部に設置されてなるものがある。しかしながら、ディスプレイ本体は、その内部の全体が発熱部からの熱で加熱されるようになる。そのため、そのようなディスプレイ本体内に冷却ファンが設けられてなるディスプレイ装置では、加熱されたディスプレイ本体内の空気が、冷却ファンにて発熱部に送風されることとなり、それ故、十分な冷却性能を得ることが困難であった。
【０００７】
なお、冷却ファンを、ディスプレイケースの内面とディスプレイ本体との間の隙間内において、ディスプレイ本体の発熱部に向かって冷却空気が送風可能な位置に設置することも考えられる。然るに、上記せる如く、車載用ディスプレイ装置では、装置全体の小型、コンパクト化を図る上で、ディスプレイケースの内面とディスプレイ本体との間の隙間が可及的に小さくされている。それ故、そのような隙間内の所望の位置に冷却ファンを設置することが容易ではなかったのであり、また、たとえ、冷却ファンを所望の位置に設置し得たとしても、前記せるように、かかる隙間には、発熱部からの熱がこもってしまうため、必ずしも、十分な冷却性能が得られるものではなかったのである。
【０００８】
【特許文献１】特開平８−１１６３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ここにおいて、本発明は、上述せる如き事情を背景にして為されたものであって、その解決課題とするところは、ディスプレイ本体を内部に収容するディスプレイケースが支持部材にて一軸回りに回動可能に支持されてなる車載用ディスプレイ装置において、ディスプレイ本体の発熱部に冷却空気を送風する冷却ファンの設置位置の自由度が高く、しかも、かかる冷却ファンにて、より優れた冷却性能が発揮され得るように改良された構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
そして、本発明にあっては、かかる課題の解決のために、その要旨とするところは、ディスプレイ本体と、該ディスプレイ本体を内部に収容するディスプレイケースと、該ディスプレイケースを一軸回りに回動可能に支持して、車両に取り付けられる支持部材とを含み、該ディスプレイケースの一軸回りの回動によって、該ディスプレイ本体が起立又は横臥せしめられるように構成した車載用ディスプレイ装置において、前記ディスプレイケースを、窓部を通じて前記ディスプレイ本体のモニタ画面が外部に露呈せしめられる前壁部と、該前壁部に対して所定の空間を介して位置する後壁部と、それら前壁部と後壁部の上端部を連結する天井壁部と、それら前壁部と後壁部の下端部を連結する底壁部と、それら前壁部と後壁部の左右の端部同士を連結する左右の側壁部とからなる矩形の筐体構造にて構成して、かかるディスプレイケースの底壁部に、その内外を連通する通風口を設けると共に、該通風口を通じて、該ディスプレイケース内に冷却空気を送風する冷却ファンを、該ディスプレイケースの底壁部の外部に設置し、更に、該ディスプレイケース内に送風された該冷却空気を前記ディスプレイ本体の発熱部に導く空気通路を、該ディスプレイケースの内部に設ける一方、該ディスプレイケースの左右の側壁部からそれぞれ外方に突出し且つ該ディスプレイケースの内外を連通する円筒体からなる左右の回転軸をそれぞれ設け、更に前記支持部材には、それら左右の回転軸がそれぞれ回転可能に嵌合せしめられる、該支持部材の内外を連通する円筒体からなる第一及び第二支持部を設けて、前記冷却ファンによって前記ディスプレイケース内に送風された冷却空気が、前記左右の回転軸及び前記第一、第二支持部を通じて、外部に流出せしめられるように構成したことを特徴とする車載用ディスプレイ装置にある。
【００１１】
なお、このような本発明に従う車載用ディスプレイ装置の好ましい態様の一つによれば、前記冷却ファンが、前記ディスプレイケースの外面に取り付けられる。
【発明の効果】
【００１２】
すなわち、本発明に従う車載用ディスプレイ装置にあっては、冷却ファンがディスプレイケースの外部に設置されているため、ディスプレイ本体の発熱部の熱で何等加熱されていない外気を、冷却空気として、冷却ファンにより、ディスプレイケースに設けられた通風口を通じてディスプレイケース内に送り込み、そして、このディスプレイケース内に送り込まれた外気を、ディスプレイケース内に設けられた空気通路を通じて発熱部に直接に吹き付けることが出来る。
【００１３】
また、かかる本発明装置においては、冷却ファンが、その設置スペースに制約がないか又は緩やかなディスプレイケースの外部に設置されているところから、例えば、ディスプレイケース内において、その内面とディスプレイ本体との間の限られた狭い隙間に設置する場合に比して、冷却ファンの設置位置の選択の幅が、十分に拡大され得る。しかも、ディスプレイケースにおける通風口の形成位置や空気通路の形態等を適宜に変更することで、ディスプレイケースの外部への冷却ファンの設置位置の選択の幅が、更に一段と拡げられることとなる。
【００１４】
従って、かくの如き本発明に従う車載用ディスプレイ装置にあっては、冷却ファンの設置位置の自由度が有利に増大され得ると共に、かかる冷却ファンにて、ディスプレイ本体の発熱部に対する冷却性能が、更に一層効果的に高められ得る。そして、その結果として、冷却ファンの設置に伴う大型化や構造の複雑化等を何等招くことなく、ディスプレイ本体内部の電子部品等への熱による悪影響が有利に軽減乃至は解消され、以て、安定した作動状態と十分な使用耐久性が、極めて効果的に確保され得るのである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明を更に具体的に明らかにするために、本発明に従う車載用ディスプレイ装置の構成について、図面を参照しつつ、詳細に説明することとする。
【００１６】
先ず図１乃至図３には、本発明に従う構造を有する車載用ディスプレイ装置の一実施形態として、自動車のインストルメントパネルに取り付けられるディスプレイ装置が、その正面形態と切断方向が互いに異なる２種類の縦断面形態とにおいて、それぞれ概略的に示されている。それらの図からも明らかなように、本実施形態のディスプレイ装置は、モニタ画面を備えた公知の構造を有する、横長矩形状のディスプレイ本体１０を内部に収容するディスプレイケース１２と、自動車のインストルメントパネル（図示せず）に取り付けられる支持部材としてのハウジング１４とを、有している。
【００１７】
より具体的には、ディスプレイケース１２は、矩形の枠状乃至は高さの低い略四角筒形状を呈するケース本体１６と、かかるケース本体１６の軸方向一方側の開口部からなる窓部１８と、この窓部１８とは反対側のケース本体１６の開口部を覆蓋する蓋体２０とを備えた樹脂成形品にて、構成されている。また、このディスプレイケース１２におけるケース本体１６の窓部１８側の端部の内周面には、ケース本体１６の軸方向と直角方向に所定高さで突出し且つ周方向に連続して延びる内フランジ部２２が、矩形の枠状形態をもって一体形成されている。更に、蓋体２０は、傾斜板形態を呈し、その外面が意匠面２１とされている。そして、このようなディスプレイケース１２内に、全体として矩形形状を呈するディスプレイ本体１０が、窓部１８を閉塞しつつ、かかる窓部１８を通じて、モニタ画面を外部に露呈させるように収容位置せしめられた状態で、内フランジ部２２に固定されている。
【００１８】
また、ディスプレイケース１２にあっては、枠状乃至は角筒状のケース本体１６の四つの側壁部のうち、横長矩形状のディスプレイ本体１０を間に挟んで、ディスプレイ本体１０の長手方向（図１及び図３の左右方向で且つ図２の紙面に垂直な方向）において互いに対向位置する二つの側壁部が、それぞれ、左側壁部２３（ディスプレイ本体１０のモニタ画面に向かって左側に位置する）と右側壁部２４（ディスプレイ本体１０のモニタ画面に向かって右側に位置する）とされている。また、ディスプレイ本体１０の短手方向（図１及び図３の紙面に垂直な方向で且つ図２の左右方向）において互いに対向位置する残りの二つの側壁部のうち、後述する如きディスプレイケース１２の起立状態下で上側に位置せしめられる側壁部が、天井壁部２５とされる一方、その下側に位置せしめられる側壁部が底壁部２６とされている。
【００１９】
そして、このディスプレイケース１２の左及び右側壁部２３，２４の長さ方向（図１及び図３の紙面に垂直な方向で且つ図２の左右方向）の一端側部位における幅方向（図１乃至図３の上下方向）の中央部には、各側壁部２３，２４の対向方向の外方に所定高さで突出する左側回転軸２８と右側回転軸３０とが、それぞれ、一体形成されている。
【００２０】
それら左側及び右側回転軸２８，３０は、互いに同一の大きさ及び高さを有する円筒体からなり、左及び右側壁部２３，２４の各外面上に同軸的に位置せしめられている。これによって、ディスプレイケース本体１２の内部空間が、左側及び右側回転軸２８，３０の内孔を通じて、外部に連通せしめられている。そして、左側回転軸２８には、その基部側に、平歯車からなる従動ギヤ３２が外挿されて、固定されており、また、図示されてはいないものの、右側回転軸３０の内孔を通じて、ディスプレイ本体１０から延びるハーネスが、ディスプレイケース１２の外部に導き出されている。
【００２１】
一方、ハウジング１４は、横長矩形の底壁部３４と、かかる底壁部３４の長手方向において互いに対向位置せしめられた状態で、底壁部３４に立設された第一側壁部３６及び第二側壁部３８と、底壁部３４の短手方向において互いに対向位置せしめられた状態で、底壁部３４に立設された第三側壁部４０及び第四側壁部４２とを有し、全体として、上方に向かって開口する矩形の筐体形態を呈する樹脂成形品にて、構成されている。そして、このハウジング１４の第三側壁部４０には、その上辺部の略中央部位を、第一及び第二側壁部３６，３８の近傍にまで達する幅と底壁部３４の近傍にまで達する深さとをもって切り欠いてなる切欠部４４が、形成されている。
【００２２】
また、このハウジング１４にあっては、第一側壁部３６と第二側壁部３８のそれぞれの対向面とは反対側の面の下端部における長さ方向の両側端部に、ボルト孔４６を有する取付板部４８が、それぞれ突設されている。そして、各ボルト孔４６に挿通された図示しない取付ボルトが、インストルメントパネル（図示せず）に固定されることで、ハウジング１４が、インストルメントパネルに対して位置固定に取り付けられるようになっている。
【００２３】
さらに、第一側壁部３６と第二側壁部３８のそれぞれの中央部には、円形の貫通孔５０が、各々一つずつ、同軸上に位置するように穿設されている。更に、それら第一及び第二側壁部３６，３８の互いの対向面には、相互の対向方向内方に突出する第一支持部５２と第二支持部５４とが、各貫通孔５０を取り囲んで、その周方向に延びるように、それぞれ同軸的に一体形成されている。
【００２４】
それら第一及び第二支持部５２，５４は、ディスプレイケース１２の左及び右側壁部２３，２４にそれぞれ一体形成された左側及び右側回転軸２８，３０の外径よりも僅かに大きな内径と、それら各回転軸２８，３０の高さよりも所定寸法小さな高さとを有する円筒体からなり、それぞれの内孔が、各貫通孔５０を通じて、ハウジング１４の外部に連通せしめられている。
【００２５】
そして、ここでは、かかるハウジング１４内に、ディスプレイケース１２が、左及び右側壁部２３，２４の長さ方向における左側及び右側回転軸２８，３０の形成側の略半分の部分が位置するように収容されている。また、そのような状態下で、ハウジング１４の第一支持部５２と第二支持部５４とが、左側回転軸２８と右側回転軸３０とに対して、それぞれ外嵌されていることで、それら左側回転軸２８と右側回転軸３０とが、第一支持部５２と第二支持部５４とにて、回転可能に支持されている。
【００２６】
これによって、ディスプレイケース１２が、ハウジング１４に対して、左側及び右側回転軸２８，３０回りの一軸回りにに回転乃至は回動可能に組み付けられている。また、ディスプレイケース１２の内部空間が、左側及び右側回転軸２８，３０の内孔と第一及び第二支持部５２，５４と各貫通孔５０とを通じて、ハウジング１４の外部に連通せしめられている。更に、図示されてはいないものの、右側回転軸３０の内孔を挿通せしめられたハーネスは、第二支持部５４の内孔を通じて、ディスプレイケース１２の外部に導き出されている。
【００２７】
また、そのようなディスプレイケース１２のハウジング１４への組付状態下において、第一支持部５２に対して回転可能に支持された左側回転軸２８に外挿、固定される従動ギヤ３２が、ハウジング１４内の底壁部３４上に固定された、正逆回転可能なステッピングモータ５６の駆動軸に取り付けられる駆動ギヤ５８に噛合せしめられている。そして、図１及び図２に実線で示される如く、ステッピングモータ５６の駆動ギヤ５８が予め設定された基準回転位置に位置せしめられているときに、ディスプレイケース１２の左側及び右側回転軸２８，３０の形成側とは反対側の部分が、ハウジング１４の第三側壁部４０の切欠部４４を通じて外部に突出位置せしめられ、且つディスプレイ本体１０のモニタ画面が、下方に向けられた状態で、それらディスプレイケース１４とディスプレイ本体１０とが、水平方向に横臥せしめられるようになっている。
【００２８】
かくして、ここでは、ステッピングモータ５６の駆動ギヤ５８が基準回転位置に位置せしめられた状態から、図示しないスイッチの操作により、ステッピングモータ５６の回転駆動に伴って、駆動ギヤ５８が反時計回りの方向に所定角度だけ回転駆動せしめられたときに、駆動ギヤ５８に噛合する従動ギヤ３２が時計回りの方向に９０°だけ回転せしめられ、以て、ディスプレイケース１２とディスプレイ本体１０とが、水平方向に横臥せしめられた状態から、図１及び図２に二点鎖線で示される如き鉛直方向に直立する起立状態とされるようになっている。そして、そのような起立状態から、スイッチ操作により、ステッピングモータ５６が逆回転せしめられて、駆動ギヤ５８が、基準回転位置に再び位置するまで、時計回りの方向に所定角度だけ回転せしめられたときに、従動ギヤ３２が反時計回りの方向に９０°だけ回転せしめられ、以て、ディスプレイケース１２とディスプレイ本体１０とが、再び、水平方向に横臥せしめられるようになっている。
【００２９】
これにより、本実施形態のディスプレイ装置においては、例えば、ハウジング１４が、図示しないインストルメントパネルに対して、そこに設けられた凹部内に収容、位置せしめられるように取り付けられて、自動車に搭載された場合に、非使用時には、ディスプレイケース１２とディスプレイ本体１０とが横臥状態とされて、それらが邪魔とならないように、インストルメントパネルの凹部内に格納されると共に、ディスプレイケース１２の蓋体２０の意匠面２１が、インストルメントパネル上に露呈せしめられるようになっている。また、その一方で、使用時には、ステッピングモータ５６が回転駆動せしめられて、ディスプレイケース１２とディスプレイ本体１０とが起立状態とされて、ディスプレイ本体１０のモニタ画面が、乗員にて視認され得るようになっている。
【００３０】
ところで、このような本実施形態のディスプレイ装置にあっては、特に、ディスプレイ本体１０の長手方向においてモニタ画面に向かって右側の端部に位置する発熱部６０を冷却するための、従来装置には見られない特別な構造が付与されている。
【００３１】
より詳細には、図２及び図３から明らかなように、ディスプレイケース１２の底壁部２６には、その中央部よりも、蓋体２０の側と右側壁部２４の側とにそれぞれ所定寸法偏寄した位置に、かかる部分を貫通する円形の通風口６２が、穿設されている。これによって、ディスプレイケース１２の内部空間が、前記左側及び右側回転軸２８，３０の内孔とは別に、通風口６２を通じて、外部に連通せしめられている。
【００３２】
また、そのような通風口６２が設けられたディスプレイケース１２の底壁部２６の外面には、電動式の冷却ファン６４が、ディスプレイケース１２の外部への通風口６２の開口部に羽根６６を位置させた状態で、設置されている。これにより、通風口６２を通じて、外気を、冷却ファン６４にて、ディスプレイケース１２内に冷却空気として送風し得るようになっている。
【００３３】
さらに、図２乃至図４に示されるように、ディスプレイケース１２の長手矩形の傾斜板形態を呈する蓋体２０の意匠面２１とは反対側の内面６７には、枠体６８が、一体的に設けられている。この枠体６８は、蓋体２０の内面６７のうち、ケース本体１６の左側壁部２３と右側壁部２４との対向方向中央部において底壁部２６側に偏寄した部分に、左及び右側壁部２３，２４と対向し、且つそれらとの対向方向において互いに所定距離を隔てつつ、かかる対向方向と直角な方向に互いに平行に延びるように立設された、薄肉台形平板状の第一側板部７０ａ及び第二側板部７０ｂと、それら二つの側板部７０ａ，７０ｂの天井壁部２５側の端部同士を互いに連結して、蓋体２０の内面６７に立設された長手矩形平板状の連結板部７２とからなる、全体として略コ字状形態を有している。
【００３４】
そして、かかる枠体６８が、ディスプレイケース１２内に収容されたディスプレイ本体１０の背面の中央部分を取り囲んで配置されている。換言すれば、枠体６８の第一側板部７０ａと連結板部７２と第二側板部７０ｂとが、その順番で、ディスプレイ本体１０の背面の左側端部と上側端部と右側端部のそれぞれの内側においてコ字状に延びるように配置されている。また、そのような枠体６８の第二側板部７０ｂとケース本体１６の右側壁部２４との間に、ケース本体１６の底壁部２６に設けられた通風口６２が位置せしめられている。
【００３５】
さらに、かかる枠体６８においては、台形状を呈する各側板部７０ａ，７０ｂの底壁部２６側の端部の立設高さが、連結板部７２に連結される天井壁部２５側の端部の立設高さよりも高くされて、各側板部７０ａ，７０ｂと連結板部７２の蓋体２０の内面６７側とは反対側の端面、換言すれば、ディスプレイケース１２内に収容されたディスプレイ本体１０の背面との対向面が、ディスプレイ本体１０の背面と平行に延びる平坦面とされている。そして、それらディスプレイ本体１０の背面と、それに対向する各側板部７０ａ，７０ｂ及び連結板部７２の平坦面からなる対向面との間の隙間が十分に小さくされている。また、各側板部７０ａ，７０ｂの底壁部２６と対向する端面が、かかる底壁部２６と平行に延びる平坦面とされて、それら底壁部２６と、それに対向する各側壁部７０の平坦面からなる対向面との間の隙間も十分に小さくされている。
【００３６】
かくして、本実施形態では、ディスプレイケース１２内に、枠体６８の第一及び第二側板部７０ａ，７０ｂと連結板部７２の各外面とケース本体１６の内面と蓋体２０の内面６７とにて囲まれてなる、ディスプレイ本体１０の背面の外周部に沿ってコ字状に延びる空気通路７４が形成されている。そして、この空気通路７４は、ケース本体１６の底壁部２６に設けられた通風口６２と左及び右側壁部２３，２４に形成された左側及び右側回転軸２８，３０の内孔とを通じて、ディスプレイケース１２の外部に連通せしめられている。
【００３７】
これによって、本実施形態のディスプレイ装置にあっては、冷却ファン６４の作動により、ディスプレイケース１２外の外気が、冷却空気として、通風口６２からディスプレイケース１２内部の空気通路７４内に導入されて、かかる空気通路７４内を、ディスプレイケース１２内部の右側端部部分から上側端部部分を経て、左側端部部分に向かって流動せしめられるようになっている。このとき、冷却空気が、ディスプレイ本体１０の右側端部に位置する発熱部６０の背面部分の全面と直接に且つ一番早く集中的に接触せしめられ、それにより、発熱部６０が、冷却空気にて熱を奪われて、冷却されるようになる。そして、発熱部６０の熱を奪って加熱された空気は、空気通路７４内を流動せしめられる途中で、その大部分が、左側及び右側回転軸２８，３０や第一及び第二支持部５２，５４の内孔と各貫通孔５０とを通じて、ディスプレイケース１２の外部に流出せしめられるようになっている。
【００３８】
このように、本実施形態のディスプレイ装置にあっては、冷却ファン６４によりディスプレイケース１２内に送風されたディスプレイケース１２外の外気にて、ディスプレイ本体１０の発熱部６０が冷却されるようになっている。それ故、例えば、ディスプレイケース１２内に設置された冷却ファンにより、発熱部６０にて加熱されたディスプレイケース１２内の空気を発熱部６０に送風して、発熱部６０を冷却するようにした従来装置とは異なって、ディスプレイ本体１２の発熱部６０が、より十分に冷却され得る。
【００３９】
また、かかるディスプレイ装置においては、ディスプレイケース１２内に送り込まれた、ディスプレイケース１２外の外気からなる冷却空気が、空気通路７４内での流動により、ディスプレイ本体１０の発熱部６０の背面部分に即座に導かれて、かかる発熱部６０の背面部分の全面に対して直接に且つ集中的に接触せしめられるようになっており、それによって、発熱部６０の冷却が、更に効率的に実施され得る。
【００４０】
しかも、本実施形態では、冷却ファン６４が、それを設置するためのスペースが十分に確保可能なディスプレイケース１２の外面に設置されている。そのため、冷却ファン６４が、狭小なディスプレイ本体１０内やディスプレイケース１２内の限られたスペースに設置される場合とは異なって、冷却ファン６４の設置位置の選択の幅が、十分に拡大され得る。
【００４１】
従って、かくの如き本実施形態のディスプレイ装置にあっては、ディスプレイ本体１０の発熱部６０に対する冷却性能が、極めて効果的に高められ得るだけでなく、発熱部６０に冷却空気を送風する冷却ファン６４の設置位置の自由度が、有利に増大され得る。そして、その結果として、冷却ファン６４の設置に伴う大型化や構造の複雑化等を何等招くことなく、ディスプレイ本体１０内部の電子部品等への熱による悪影響が有利に軽減乃至は解消され、以て、安定した作動状態と十分な使用耐久性が、極めて効果的に確保され得るのである。
【００４２】
また、かかる本実施形態では、冷却ファン６４が、内部にディスプレイ本体１０を収容して、ディスプレイ本体１０と共に一体回動せしめられると共に、ケース本体１６の蓋体２０の内面６７に枠体６８が一体的に立設されたディスプレイケース１２の外面に設けられているため、ディスプレイケース１２が如何なる回動位置にあっても、冷却空気を、ディスプレイケース１２内部の空気通路７４内に送風して、ディスプレイ本体１０の発熱部６０の背面部分に接触させ得るようになっている。これによって、ディスプレイケース１２が起立せしめられたディスプレイ装置の使用中であっても、或いはディスプレイケース１２が横臥せしめられたディスプレイ装置の非使用状態であっても、ディスプレイ本体１０の発熱部６０の冷却が効率的に且つ自由に実施され得る。
【００４３】
さらに、本実施形態のディスプレイ装置においては、コ字状の枠体６８が、蓋体２０の内面６７に、単に立設されただけの比較的に単純な構造において空気通路７４が形成されて、冷却ファン６４にてディスプレイケース１２内に送り込まれた冷却空気が、発熱部６０の背面部分の全面に直接に且つ集中的に接触せしめられるようになるため、ディスプレイ装置全体の構造を何等複雑化することなく、従って、構造の複雑化に伴うコストの上昇を可及的に抑制しつつ、ディスプレイ本体１０の発熱部６０の効率的な冷却が、極めて有利に実現され得る。
【００４４】
以上、本発明の具体的な構成について詳述してきたが、これはあくまでも例示に過ぎないものであって、本発明は、上記の記載によって、何等の制約をも受けるものではない。
【００４５】
例えば、ディスプレイケース１２を左側及び右側回転軸２３，２４回りに回動乃至は回転させる構造は、例示の構造に決して限定されるものではなく、公知の構造が適宜に採用され得る。
【００４６】
また、冷却ファン６４の設置位置は、ディスプレイケース１２の外部であれば、如何なる位置であっても良い。例えば、ディスプレイケース１２の左側壁部２３や右側壁部２４の外面に設けても良く、或いはハウジング１４の第一乃至第四側壁部３６〜４２の内面に設けても良い。なお、そのように、冷却ファン６４の設置位置を変更する場合には、それら設置位置が変更された冷却ファン６４にて、冷却空気がディスプレイケース１２内に送風可能なように、ディスプレイケース１２に対する通風口６２の形成位置も適宜に変更され、また、空気通路７４の形状や構造、形成位置も、ディスプレイケース１２内に送風された冷却空気をディスプレイ本体１０の発熱部６０に確実に導き得るように変更されることとなる。
【００４７】
さらに、冷却ファン６４が、前記実施形態に示される如きディスプレイケース１２のケース本体１６の底壁部２６の外面に設けられる場合にあっても、空気通路７４の形状や構造、形成位置を変更することは、勿論可能である。
【００４８】
すなわち、前記実施形態では、空気通路７４を形成する枠体６８が、ディスプレイケース１２の蓋体２０の内面６７に対して一体的に立設されていたが、そのような枠体６８、或いは枠体６８以外の空気通路７４の形成部材をディスプレイケース１２の蓋体２０とは別個の部材にて構成して、蓋体２０の内面６７に接着等により固定したり、又はケース本体１６の内面やディスプレイ本体１０の背面等に接着等により固定したり、更にはケース本体１６の内面に一体形成したりしても良い。
【００４９】
また、前記実施形態では、円筒形状を呈する左側及び右側回転軸２８，３０や第一及び第二支持部５２，５４の内孔と各貫通孔５０とが、発熱部６０にて加熱された空気のディスプレイケース１２外への排出口として利用されていたが、かかる排出口を、それらとは別に、ディスプレイケース１２に設けることも可能である。尤も、この排出口は、必ずしも必要なものではない。
【００５０】
加えて、前記実施形態では、本発明を、自動車のインストルメントパネルに取り付けられるディスプレイ装置に適用したものの具体例を示したが、本発明は、その他、自動車のインストルメントパネル以外の部分、或いは自動車以外の車両に取り付けられる車載用ディスプレイ装置の何れに対しても、それぞれ有利に適用されるものであることは、勿論である。
【００５１】
以上、本発明の具体的な構成について詳述してきたが、これはあくまでも例示に過ぎないのであって、本発明は、各種の形態において実施され得るものである。従って、当業者の知識に基づいて採用される本発明についての種々なる変更、修正、改良に係る各種の実施の形態が、何れも、本発明の趣旨を逸脱しない限りにおいて、本発明の範疇に属するものであることが、理解されるべきである。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明に従う構造を有する車載用ディスプレイ装置の一実施形態を示す正面説明図である。
【図２】図１におけるII−II断面説明図である。
【図３】図２におけるIII−III断面説明図である。
【図４】図１に示された車載用ディスプレイ装置のディスプレイケースの一部を構成する蓋体の斜視説明図である。
【符号の説明】
【００５３】
１０  ディスプレイ本体                １２  ディスプレイケース
１４  ハウジング                      １６  ケース本体
２０  蓋体                            ２８  左側回転軸
３０  右側回転軸                      ５２  第一支持部
５４  第二支持部                      ６０  発熱部
６２  通風口                          ６４  冷却ファン
６８  枠体                            ７４  空気通路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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