(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
トリップした漏電ブレーカのハンドルを自動的に再投入する為に、予め蓄勢された第１のバネの放勢により回転する第１の回転軸、前記第１の回転軸に固設された第２の歯車、前記第２の歯車と噛合し連動して回転する第１の歯車、漏電ブレーカのハンドルを直接的に上下させる押動手段として、トリップした漏電ブレーカのハンドルを押し下げてリセットし、また押し上げて再投入する上下２本の横棒を含み、「コ」の字形或いは「ロ」の字形等に形成されたスライダー、そのスライダーの２本の横棒の間に漏電ブレーカのハンドルが配置され、そのスライダーの下端に連結したピストン棒は、もう一端を前記第１の歯車に周設され、スライダー及びピストン棒は前期第１の歯車の回転に追従して上下運動を行い、協働してトリップした漏電ブレーカの再投入を行い、前記第１の歯車を軸通した第２の回転軸、前記第２の回転軸の延長上に固設される第１のペダル、前記第１のバネの放勢により上下する前記スライダーの動きに連動して前記第１のペダルが回転し、前記第１のペダルの回転を制動する係止手段として前記第１のペダルの回転円周上に第１の電磁ストッパーを配設し、前記第１の電磁ストッパーは電力が給電されない時に前記第１のペダルの回転を制動する第１の係止手段と、電力が給電された時に前記第１のペダルの回転を制動する第２の係止手段の二つの係止手段を装備したオートリセットブレーカにおいて、
前記第１の係止手段には第１の検出器を配設し、前記第２の係止手段には第２の検出器を配設する、前記第１又は第２の係止手段により前記第１ペダルを制動した時、前記第１又は第２の検出器は前記第１のペダルに押動されてそれぞれ接点出力を出力することを特徴としたオートリセットブレーカ。
【請求項２】
トリップした漏電ブレーカのハンドルを自動的に再投入するオートリセットブレーカのタイマー制御において、
予め蓄勢された第３のバネの放勢により回転する第３の回転軸、前記第３の回転軸に固設された第４の歯車、前記第４の歯車と噛合し連動して回転する第３の歯車、前記第３の歯車を軸通した第４の回転軸、前記第４の回転軸の延長上に固設される第２のペダル、前記第３のバネの放勢により前記第２のペダルが回転し、前記第２のペダルの回転を制動する係止手段として前記第２のペダルの回転円周上に第２の電磁ストッパーを配設し、前記第２の電磁ストッパーは電力が給電されない時に前記第２のペダルの回転を制動する第３の係止手段と、電力が給電された時に前記第２のペダルの回転を制動する第４の係止手段の二つの係止手段を装備し、前記第３の係止手段には第３の検出器を配設し、前記第４の係止手段には第４の検出器を配設し、前記第３又は第４の係止手段により前記第２ペダルを制動した時、前記第３又は第４の検出器は前記第２のペダルに押動されてそれぞれ接点出力を出力し、漏電ブレーカの警報出力回路と前記第１の検出器の常時開路形接点出力である第１の出力回路を介して、漏電ブレーカの１次側入力電力が供給される前記第２の電磁ストッパーが漏電ブレーカのトリップにより回動し、前記第２ペダルは前記第３係止手段から解放されて回転を始め、やがて前記第４の係止手段にて制動され、同時に前記第４の検出器を押動し、前記第４の検出器の常時開路形接点出力である第２の出力回路を介して、漏電ブレーカの１次側入力電力が前記第１の電磁ストッパーに供給されることにより前記第１の電磁ストッパーが回動し、漏電ブレーカのトリップより前記第１の電磁ストッパーの回動が開始するまでの時間を、予め前記第３及び第４の歯車或いは必要に応じて追加される歯車の総合ギア比により調整し、前記スライダーによる漏電ブレーカの再投入の動作開始を遅延させるタイマー制御部を備えることを特徴とした請求項１記載のオートリセットブレーカ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は無人の無線通信中継局やテレメータ観測局等に使用されるオートリセットブレーカに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の無人の無線通信中継局やテレメータ観測局等では商用電力引き込み口の漏電ブレーカが誘雷等の異常電流でトリップした場合、その度に漏電ブレーカを再投入するために高い山上中継局や遠距離のテレメータ観測局等までブレーカ再投入のために出向かなければならなかった。そこで自動的に漏電ブレーカを再投入するオートリセットブレーカが開発された。
【０００３】
従来のオートリセットブレーカは、駆動力としては電動モータを使い、電源装置を備え、制御装置にはロジックICを使用したシーケンス回路を含むものもある（例えば特許文献１参照。）。
また制御装置にマイクロコンピュータを含むものもある（例えば非特許文献１参照。）。
以上に述べた従来のオートリセットブレーカでは制御装置がロジック回路及びマイクロコンピュータなどで構成されているため、誘雷等の異常電流に脆弱であり、その外形も大きくなり価格も高くなるため市町村防災無線の屋外拡声子局のような小規模な電気設備には設置スペースが十分確保できず、また価格が高いためにほとんど利用されてこなかった。
そこで、小型で安価なオートリセットブレーカを実現することを目的として、バネ駆動によるオートリセットブレーカが考えられた（例えば特許文献２参照。）。
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−３１２４３２
【非特許文献１】日本アンテナ株式会社  製品カタログ２００４
【特許文献２】特開２００７−４０４８５６０６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
構造的に簡単であり、小型化され、価格も低減可能となり、一般的頻度の誘雷等による異常電流による漏電ブレーカの遮断事故においては、バネ駆動によるオートリセットブレーカの再投入可能回数で十分と考えられるが、特に気象学的に雷発生の多い地方や山岳地帯など誘雷の発生頻度が高い地域では十分とは言えない。
【０００６】
本発明はこのような従来の構成が有していた問題を解決しようとするものであり、構造的に簡単であり、小型で安価であり、しかも誘雷等の発生する頻度が高い条件下でも十分に満足出来る能力を備えたオートリセットブレーカを実現することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そして、本発明は上記目的を達成するために駆動用バネ或いは電動モータの駆動力の伝達に単純な構造の歯車を配置し、複雑な制御回路の代わりに電磁制御されるストッパーを配置すると共に、雷雲の接近により誘雷等の発生頻度が高くなった場合、誘雷等の発生頻度の高い時間帯を避ける為に簡単な構造のタイマー制御部を配設した。
【０００８】
上記の配設されるバネ、歯車、電磁ストッパー等の部品はそれぞれが小さく構成的にも単純であるため、飛躍的な小型化が可能であり、価格も安価となる。
【発明の効果】
【０００９】
上述したように本発明のオートリセットブレーカは小型であり安価なため、小規模な電気設備にも利用可能なオートリセットブレーカを提供できる。又無線回線等により遠隔制御される接点出力を配設するだけで、漏電ブレーカの開閉操作が可能となる為、保守点検時の停電試験が遠隔地から制御でき、また負荷異常によるオートリセットブレーカの永久停止状態を負荷側が正常になった時に遠隔制御により復旧可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を図１〜図３０に基づいて説明する。
【００１１】
図においては１はバネ駆動オートリセットブレーカの構成図である、
予め蓄勢された第１バネに係合する第１回転軸が前記第１バネの放勢により回転し、前記第１回転軸に固設された第２歯車が回転し、前記第２歯車と噛合する第１歯車が前記第２歯車に連動して回転し、前記第１歯車に固設された第２回転軸が回転し、前記第２回転軸延長上に固設された第１ペダルが回転する、漏電ブレーカのハンドルを上下させる押動手段として、トリップした漏電ブレーカのハンドルを押し下げてリセットし、また押し上げて再投入する上下２本の横棒を含み「コ」の字形或いは「ロ」の字形等に形成されたスライダー、前記スライダーの２本の横棒の間に漏電ブレーカのハンドルが配置され、前記スライダーの下端に連結したピストン棒は、もう一端を前記第１歯車に周設され、前記スライダー及びピストン棒は前記第２歯車の回転に追従して上下運動を行い、協働してトリップした漏電ブレーカの再投入を行う。
前記第１歯車を軸通した第２回転軸、前記第２回転軸の延長上に固設される第１ペダル、前記第１バネの放勢により上下する前記スライダーの動きに連動して前記第１ペダルが回転し、前記第１ペダルの回転を制動する係止手段として前記第１ペダルの回転円周上に第１電磁ストッパーを配設し、前記第１電磁ストッパーは電力が給電されない時に前記第１ペダルの回転を制動する第１係止手段と、電力が給電された時に前記第１ペダルの回転を制動する第２係止手段の二つの係止手段を装備し、前記第１係止手段には第１検出器を配設し、前記第２係止手段には第２検出器を配設する、前記第１及び第２係止手段により前記第１ペダルを制動した時、前記第１及び第２検出器は前記第１ペダルに押動されてそれぞれ接点出力を出力する。
【００１２】
図においては２はトリップした漏電ブレーカを再投入する為に、前記スライダーが動作開始するまでの時間（漏電ブレーカトリップからスライダー動作開始までの時間）を遅らせるためのバネ駆動のタイマー制御部の構成図である、
予め蓄勢された第３バネの放勢により回転する第３回転軸、前記第３回転軸に固設された第４歯車、前記第４歯車と噛合し連動して回転する第３歯車、前記第３歯車を軸通した第４回転軸、前記第４回転軸の延長上に固設される第２ペダル、前記第３バネの放勢により前記第２ペダルが回転し、前記第２ペダルの回転を制動する係止手段として前記第２ペダルの回転円周上に第２電磁ストッパーを配設し、前記第２電磁ストッパーは電力が給電されない時に前記第２ペダルの回転を制動する第３係止手段と、電力が給電された時に前記第２ペダルの回転を制動する第４係止手段の二つの係止手段を装備し、前記第３係止手段には第３検出器を配設し、前記第４係止手段には第４検出器を配設し、前記第３及び第４係止手段により前記第２ペダルを制動した時、前記第３及び第４の検出器は前記第２のペダルに押動されてそれぞれ接点出力を出力する。
【００１３】
図においては３はバネ駆動のオートリセットブレーカとタイマー制御部の全体系統図である、
前記第１電磁ストッパーは、漏電ブレーカの警報出力回路と前記第１検出器の常時閉路形接点出力である第３出力回路を介する経路と、前記第４検出器の第２出力回路を介する経路の二つの経路を介して、漏電ブレーカの１次側入力電力が供給される。
前記第２電磁ストッパーは、漏電ブレーカの警報出力回路と前記第１検出器の常時開路形接点出力である第１出力回路を介して、漏電ブレーカの１次側入力電力が供給される。
前記第２検出器の常時開路形接点出力である第４出力回路は、漏電ブレーカの負荷異常時の警報出力として外部へ出力される。
【００１４】
図においては１２及び１３は前記第１ペダルと第２ペダルの基本動作図である、
前記第１電磁ストッパーは、Ｃを支点にA側(前記第１係止手段）及びB側(前記第２係止手段）に回動し、前記第１ペダルの回転を制動させうる位置に配設される、前記第１電磁ストッパーに電力が供給された場合は電動力によりB側に回動し、A側ではペダルの回転を停止させうる位置からペダル制動範囲外へ移行し、B側はペダルの回転を制動させうる位置に移行し同時に前記第２バネを引き延ばし蓄勢する。前記第１電磁ストッパーに電力が供給されていない場合は電動力は働かず、前記第２バネの放勢によりA側の方へ回動し、A側をペダル制動範囲内に移行させ、前記第１ペダルの回転を制動させうる位置となり、同時にB側ではペダル制動範囲外へ移行する。同様に前記第２電磁ストッパーも、Ｃを支点にA側(前記第３係止手段）及びB側(前記第４係止手段）に回動し、前記第２ペダルの回転を制動させうる位置に配設される。前記第２電磁ストッパーに電力が供給された場合は、電動力によりB側に回転し、A側ではペダルの回転を停止させうる位置からペダル制動範囲外へ移行し、B側はペダルの回転を制動させうる位置に移行し、同時に前記第４バネを引き延ばし蓄勢する。前記第２電磁ストッパーに電力が供給されていない場合は電動力は働かず、前記第４バネの放勢によりA側の方へ回動し、A側をペダル制動範囲内に移行させ、前記第２ペダルの回転を制動させうる位置となり、同時にB側はペダル制動範囲外へ移行する。
【００１５】
図においては１４から１９は漏電ブレーカが誘雷等の異常電流により誤動作しトリップした場合の動作説明図である。
図１４は通常運転状態である、前記第１及び第２電磁ストッパーは、共に給電されておらずそれぞれ第２バネ及び第４バネに引っ張られ、前記第１ペダルは前期第１電磁ストッパーのA側にて制動され、前記第２ペダルも前記第２電磁ストッパーのA側にて制動される。
図１５にて漏電ブレーカがトリップし前記第２電磁ストッパーに漏電ブレーカの警報出力回路と第１検出器の第１出力回路を介して漏電ブレーカの１次側電力が給電され、前記第１電磁ストッパーはＢ側に回動し、前記第２ペダルは回転し始める。図１６にてやがて前記第２ペダルは前記第２電磁ストッパーのＢ側で制動され、同時に前記第４検出器を押動されるため、前記第１電磁ストッパーは前記第４検出器の第２出力回路を介して漏電ブレーカの１次側電力が給電され、前記第１ペダルは前記第１電磁ストッパーの制動から外れ回転を開始する、同時に前記第１検出器の第１出力回路は「断」となり、前記第２電磁ストッパーは給電されず、前期バネ４により引き戻され前期第２ペダルの制動は解除され回転を始め、やがて前期第２電磁ストッパーのA側(前記第３係止手段）で制動される。前期スライダーが図１７にて漏電ブレーカをリセットすると警報出力回路が「断」となり、前記第１電磁ストッパーは給電されず前記バネ４により引き戻され、A側(前記第１係止手段）にて制動可能となる、図１８，１９にて漏電ブレーカを再投入し、尚も前記第１ペダルは回転し、やがて前記第１電磁ストッパーのA側(前記第１係止手段）にて制動され図１４の通常状態に戻る。
【００１６】
図においては２０から２１は漏電ブレーカが負荷異常によりトリップした場合の動作説明図である。
前記図１９にて漏電ブレーカの再投入を行ったとき、負荷異常により再びトリップした場合、図２０にて前記第１電磁ストッパーは、警報出力回路と前記第１検出器のＢ接点出力回路である前記第３出力回路を介して、漏電ブレーカの１次側電力が給電されＢ側に回動し、図２１にて前記第１ペダルはＢ側（前記第２係止手段）にて制動され永久停止となる。
【００１７】
図においては２２は誘雷等にて漏電ブレーカがトリップし、同時に電力会社の配電設備に異常が発生し停電になった場合の動作説明図である、
図２２にて漏電ブレーカがトリップし警報出力回路は「接」となるが配電設備に異常による停電の為、前記第１電磁ストッパーには給電されず、前記第１ペダルは制動されたままであるが、やがて配電設備が正常となり復電すると、前記第１電磁ストッパーに漏電ブレーカの１次側電力が給電され、前記図１４から図１９の動作を行い通常状態の図１４へ戻る。以上のように、本実施形態によれば構造的に簡単であり、小型で安価であり、しかも誘雷等の発生する頻度が高い条件下でも十分に機能を果たすことができるオートリセットブレーカを提供できる。  
【００１８】
図においては４及び５は電動モータ駆動のオートリセットブレーカとタイマー制御部の構成図であり、図においては６は全体系統図である、
前記第１バネの代わりに第１電動モータを配設し、又前記第３バネの代わりに第２電動モータを配設し、前記第１電動モータは前記第１検出器の常時閉路形接点出力の第５出力回路と前記第２検出器の常時閉路形接点出力の第６出力回路を介して漏電ブレーカの１次側入力電力が供給され、前記第２電動モータは前記第３検出器の常時閉路形接点出力の第７出力回路と前記第４検出器の常時閉路形接点出力の第８出力回路を介して漏電ブレーカの１次側入力電力が供給される。
前記第１電動モータは、前記第１ペダルにより前記第１検出器又は前記第２検出器を押動された場合は前記第５出力回路又は第６出力回路は「断」となり漏電ブレーカの１次側入力電力が供給されず、又前記第２電動モータは、前記第２ペダルにより前記第３検出器又は前記第４検出器を押動された場合は前記第７出力回路又は第８出力回路は「断」となり漏電ブレーカの１次側入力電力が供給されない為電動モータの駆動力は発生しない。
【００１９】
図においては７及び８はトリップした漏電ブレーカのハンドルを自動的に再投入する機能をもったオートリセットブレーカを、遠隔開閉制御により漏電ブレーカのハンドルの「開動作」及び「閉動作」を行うと共に、漏電ブレーカの負荷異常に対して永久停止動作に入ったオートリセットブレーカの遠隔復旧制御を行う構成図と系統図であり、図においては２３は基本動作図である。
前記第１ペダルの回転を制動する係止手段として、前記第１電磁ストッパーとは別に前記第１ペダルの回転円周上に前記第１の電磁ストッパーに対して前記第２の回転軸の軸対称側の位置（漏電ブレーカのハンドルの前記スライダーによる開操作が完了した時の前記第１ペダル回転位置を過ぎた位置）に第３電磁ストッパーを配設し、前記第３電磁ストッパーは給電されない時は前記第２ペダルの回転を制動せず、電力が給電された時に前記第２ペダルの回転を制動する第５係止手段を装備し、前記第５係止手段には第５検出器を配設し、前記第５係止手段により前記第１ペダルが制動された時、前記第５検出器は前記第１ペダルに押動されて接点出力を出力する。前記第１電磁ストッパーに第１被遠隔制御器の常時開路形接点出力の第１０出力回路を介して漏電ブレーカの１次側入力電力が供給され、同時に前記第３電磁ストッパーに前記第１被遠隔制御器の常時開路形接点出力の第１０出力回路を介して（前期タイマー制御部を含む場合は、同時に前記第３の検出器の常時開路形接点出力の第１２出力回路も介して）漏電ブレーカの１次側入力電力が供給され、漏電ブレーカの開閉を遠隔制御する。
又漏電ブレーカの負荷異常時における前記第１の電磁ストッパーによる前記第１のペダルの回転の永久停止動作の復旧制御において、第２被遠隔制御器の常時閉路形接点出力の第１１出力回路を配置し、漏電ブレーカの警報出力回路と前記第１１出力回路を介して漏電ブレーカの１次側入力電力を第１の電磁ストッパーに供給し、前記負荷異常が正常になった時に遠隔制御により前記第１１出力回路を「断」とし、前記第１電磁ストッパーへの供給電力を切断し、前記第１電磁ストッパーによる前記第１ペダルの制動を解除し、漏電ブレーカのハンドルの再投入動作が開始する。
【００２０】
図においては２４から２９は、前記遠隔開閉制御の動作説明図である、図２４は通常運転
状態であり、遠隔制御信号により前記第１被遠隔制御器の第１０出力回路が「接」になると、前記第１及び第３電磁ストッパーは給電され、図２５においてそれぞれＢ側とＤ側の向きに回動し、前期第１ペダルが回転すると共に前記スライダーは下降し漏電ブレーカの開操作行い、尚も前期第１ペダルが回転すると、図２６において前記第３電磁ストッパーのＤ側（前記第５係止手段）にて制動され前記スライダーも停止する。次に遠隔制御信号を解除し、前記第１被遠隔制御器の第１０出力回路が「断」になると、前記第１及び第３電磁ストッパーは給電されなくなり、それぞれバネ２及びバネ５の放勢により元の位置まで開動し、図２７にて前期第１ペダルが回転すると共に前記スライダーは上昇し、図２８にて漏電ブレーカの閉操作を行い、次に下降して図２９の通常運転状態にもどる。異常の
一連の前記第１ペダル及びスライダーの動作方法により、漏電ブレーカに限らずあらゆる回路遮断機の遠隔制御による開閉操作を行うことが可能となる。
【００２１】
図においては９、１０及び１１は、前記図７及び８に前記タイマー制御部を付加した場合の構成図と全体系統図であり、図においては３０はその基本動作図である。
【００２２】
図においては３１、３２及び３３はスライド式電磁ストッパーを備えたオートリセットブレーカの構成図、系統図及び基本動作図である、第４電磁ストッパーは前記第１ペダルの係止手段として、第６係止手段（A側）及び第７係止手段（B側）を備え、前記第２回転軸に平行にスライドすることにより、前記第１ペダルの回転を前記第６係止手段と前記第７係止手段により交互に制動する。
前記第４電磁ストッパーに電力が給電されない時は、前記第１ペダルの回転は第６バネの放勢により、前記第６係止手段が前記第１ペダルの回転を制動する位置となり、前記第４電磁ストッパーに電力が給電されると、前記第４電磁ストッパーはスライドし、前記第６係止手段は前記第１ペダルを制動する位置となり、同時に前記第６バネを蓄勢する。
漏電ブレーカが異常電流により誤動作しトリップすると、前記第４電磁ストッパーに電力が給電されスライドし、前記第６係止手段は前記第１ペダルの回転を制動する位置から外れると共に前記第７バネを蓄勢する、前記第１４出力回路は「設」となり前記第１電動モータに電力が給電され、前記第２回転軸は回転を始め、やがて漏電ブレーカが再投入されると第５電磁ストッパーに電力が給電されなくなり、前記第６係止手段は第６バネの放勢により前記第１ペダルを制動する元の位置にスライドし前記第１ペダルを制動する、同時に前記第６検出器の第１４出力回路（常時閉路形出力回路）が「断」となり前記第１電動モータには電力は給電されなくなる。
前記漏電ブレーカの再投入後に負荷異常により再度トリップすると第４電磁ストッパーは
スライドし、第７係止手段により前記第１ペダルは制動され永久停止となる。
【００２３】
図においては３４、３５及び３６は制御用ペダルを２個とスライド式電磁ストッパーを備えたオートリセットブレーカの構成図、系統図及び基本動作図である、第５電磁ストッパーは第８検出器を備えた第８係止手段を備え、制御用ペダルは前記第１ペダルと第４ペダルの２個を備え、前記第４ペダルは前記第２回転軸の延長方向で、しかも前記第１ペダルに近接して個設され、前記第２回転軸の回転方向にて前記第１ペダルの回転角度より０度以上で９０度未満進んだ回転角度に構設する。
漏電ブレーカが通常運転の場合、前記第５電磁ストッパーには電力が給電されておらず、前記第８係止手段は第７バネの放勢により前記第１ペダルを制動するAの位置にあり、同時に前記第８検出器の第１６出力回路（常時閉路形出力回路）は「断」であり、前記第１電動モータには電力は給電されない。
漏電ブレーカが異常電流により誤動作しトリップすると、前記第５電磁ストッパーに電力が給電されスライドし、前記第８係止手段は前記第１ペダルを制動する位置から外れＢの位置になり、同時に前記第７バネを蓄勢する、前記第１６出力回路は「接」となり前記第１電動モータに電力が給電され前記第２回転軸は回転を始め、やがて漏電ブレーカが再投入されると第５電磁ストッパーに電力が給電されなくなり、前記第８係止手段は第７バネの放勢により前記第１ペダルを制動するAの位置にもどり前記第１ペダルを制動する、同時に前記第８検出器の第１６出力回路（常時閉路形出力回路）が「断」となり前記第１電動モータには電力は給電されなくなる。
前記漏電ブレーカの再投入後に負荷異常により再度トリップすると第５電磁ストッパーは
スライドし、第８係止手段により前記第４ペダルは制動され永久停止となる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施形態を示すバネ駆動オートリセットブレーカの構成図
【図２】同オートリセットブレーカのバネ駆動タイマー制御部の構成図
【図３】バネ駆動のオートリセットブレーカとタイマー制御部の全体系統図
【図４】電動モータ駆動オートリセットブレーカの構成図
【図５】同オートリセットブレーカの電動モータ駆動タイマー制御部の構成図
【図６】電動モータ駆動のオートリセットブレーカとタイマー制御部の全体系統図
【図７】遠隔開閉操作可能な同オートリセットブレーカの構成図
【図８】遠隔開閉操作可能な同オートリセットブレーカの系統図
【図９】遠隔開閉操作可能な同オートリセットブレーカの構成図              （タイマー制御部と連動する）
【図１０】遠隔開閉操作可能な同オートリセットブレーカのタイマー制御部の構成図
【図１１】タイマー制御部を備えた遠隔開閉操作可能な同オートリセットブレーカの              全体系統図
【図１２】電動モータ駆動のオートリセットブレーカのペダル回転の基本動作図
【図１３】タイマー制御部のペダル回転の基本動作図
【図１４】タイマー制御部連動のオートリセットブレーカの通常運転状態図
【図１５】誘雷等にて漏電ブレーカがトリップした場合の動作説明図
【図１６】誘雷等にて漏電ブレーカがトリップした場合の動作説明図
【図１７】誘雷等にて漏電ブレーカがトリップした場合の動作説明図
【図１８】誘雷等にて漏電ブレーカがトリップした場合の動作説明図
【図１９】誘雷等にて漏電ブレーカがトリップした場合の動作説明図
【図２０】漏電ブレーカの負荷設備側の異常でトリップした場合の動作説明図
【図２１】漏電ブレーカの負荷設備側の異常でトリップした場合の動作説明図
【図２２】誘雷等にて漏電ブレーカのトリップと同時に電力会社の給電設備異常によ              り停電が発生した場合の動作説明図
【図２３】遠隔開閉制御機能を備えたオートリセットブレーカの基本動作図
【図２４】遠隔開閉制御機能を備えたオートリセットブレーカの動作説明図
【図２５】遠隔開閉制御機能を備えたオートリセットブレーカの動作説明図
【図２６】遠隔開閉制御機能を備えたオートリセットブレーカの動作説明図
【図２７】遠隔開閉制御機能を備えたオートリセットブレーカの動作説明図
【図２８】遠隔開閉制御機能を備えたオートリセットブレーカの動作説明図
【図２９】遠隔開閉制御機能を備えたオートリセットブレーカの動作説明図
【図３０】遠隔開閉制御機能を備えたタイマー制御部連動のオートリセットブレーカ              の基本動作図
【図３１】スライド式電磁ストッパーを備えたオートリセットブレーカの構成図
【図３２】スライド式電磁ストッパーを備えたオートリセットブレーカの全体系統図
【図３３】スライド式電磁ストッパーを備えたオートリセットブレーカの基本動作図
【図３４】制御用ペダルを２個とスライド式電磁ストッパーを備えたオートリセット              ブレーカの構成図
【図３５】制御用ペダルを２個とスライド式電磁ストッパーを備えたオートリセット              ブレーカの全体系統図
【図３６】制御用ペダルを２個とスライド式電磁ストッパーを備えたオートリセット              ブレーカの基本動作図
【符号の説明】
【００２５】
Vin    漏電ブレーカへ入力される交流電圧
Vout   漏電ブレーカから出力される交流電圧
警報出力     漏電ブレーカトリップ時に出力される常時開路形出力回路（A接点                     出力回路）
第１出力回路    第１検出器の常時開路形出力回路（A接点出力回路）
第２出力回路    第２検出器の常時開路形出力回路（A接点出力回路）
第３出力回路    第３検出器の常時開路形出力回路（A接点出力回路）
第４出力回路    第４検出器の常時開路形出力回路（A接点出力回路）
第５出力回路    第１検出器の常時閉路形出力回路（B接点出力回路）
第６出力回路    第２検出器の常時閉路形出力回路（B接点出力回路）
第７出力回路    第３検出器の常時閉路形出力回路（B接点出力回路）
第８出力回路    第４検出器の常時閉路形出力回路（B接点出力回路）
第９出力回路    第５検出器の常時閉路形出力回路（B接点出力回路）
第１０出力回路    被遠隔制御装置１の常時開路形出力回路（A接点出力回路）
第１１出力回路    被遠隔制御装置１の常時閉路形出力回路（B接点出力回路）
第１２出力回路     第３検出器の常時開路形出力回路（A接点出力回路）
第１３出力回路     第６検出器の常時閉路形出力回路（B接点出力回路）
第１４出力回路     第７検出器の常時閉路形出力回路（B接点出力回路）
第１５出力回路     第７検出器の常時開路形出力回路（A接点出力回路）
第１６出力回路     第８検出器の常時閉路形出力回路（B接点出力回路）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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