(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
火炉（１）内の燃焼に必要な空気（ａ）を、排ガス（ｅ）によって加温、加熱してから供給するために、空気系統（Ａ）と排ガス系統（Ｅ）とから成る汽力発電設備における通風系統であって、
外気の空気（ａ）を取り入れ、前記火炉（１）に燃焼用空気として押し込むための押込通風機（３）と、
前記押込通風機（３）と空気予熱器（５）の空気系統（Ａ）を連結する管路に配置した、該押込通風機（３）から取り入れた空気（ａ）を、ボイラの補助蒸気又はタ−ビンからの蒸気の熱交換で常温から１００℃程度に加温する水蒸気式空気加熱器（４）と、
前記押込通風機（３）で取り入れた空気（ａ）を、２００℃程度に加熱するために、前記水蒸気式空気加熱器（４）と前記火炉（１）を連結する管路に設置した、該火炉（１）からの排ガス系統（Ｅ）の余熱で熱交換する前記空気予熱器（５）と、
前記火炉（１）から前記空気予熱器（５）までを連結する排ガス系統（Ｅ）の管路と、該火炉（１）を連結する管路に配置した、該火炉（１）の３５０〜４５０℃程度の高温の排ガス（ｅ）を吸引し、再度火炉（１）の底部から供給することにより、ガス再循環量を調整すると共に、該火炉（１）の熱吸収割合を可変させるガス再循環通風機（６）と、
前記ガス再循環通風機（６）の下流と、前記空気予熱器（５）から前記火炉（１）までの空気系統（Ａ）を連結する管路に配置した、排ガス（ｅ）中の窒素酸化物（ＮＯｘ）を減少させると共に、該空気予熱器（５）からの空気（ａ）を加熱するガス再循環ブースターファン（７）と、
前記ガス再循環ブースターファン（７）の下流と前記火炉（１）との間を連結する管路と、
前記空気予熱器（５）で熱交換した排ガス（ｅ）中の灰粒子を煙突（２）へ送風する前に捕集する電気集塵機（８）と、を備えた、ことを特徴とする汽力発電設備における通風系統。
【請求項２】
前記火炉（１）と前記空気予熱器（５）を連結する排ガス系統（Ｅ）の管路に、排ガス（ｅ）中の窒素酸化物（ＮＯｘ）を除去する脱硝反応器（１０）を配置した、ことを特徴とする請求項１の汽力発電設備における通風系統。
【請求項３】
前記空気予熱器（５）と電気集塵機（８）を連結する排ガス系統（Ｅ）の管路に、脱硝通風機（ＤＮＦ）（１１）を配置した、ことを特徴とする請求項１の汽力発電設備における通風系統。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、汽力発電設備に係り、特に火炉内の燃焼に必要な空気を、その火炉の燃焼によって生じた排ガスによって加温、加熱してから供給する汽力発電設備における通風系統に関する。
【背景技術】
【０００２】
汽力発電設備は、ボイラで重油又は石炭等の燃料を燃焼し、その熱で高圧高温の蒸気を発生し、蒸気タービン、発電機を回転させて電力を発生させる設備である。汽力発電設備は、ボイラ、タービン、発電機などの主要機器の他に、種々の付属設備から構成される。これらの設備を機能別に分類すると、燃料受入・貯蔵設備、ボイラ設備、蒸気タービン設備、復水・給水系統設備、発電機および電気設備、及び計測制御装置及び諸設備から成る。ここで、燃料受入・貯蔵設備は、取引用計量装置、重原油、ＬＮＧ、ＬＰＧ等の燃料タンク、燃料油ポンプ、ＬＮＧポンプ、気化器などである。ボイラ設備はボイラ本体、重原油ポンプ、バーナ、通風機、空気予熱器、集じん器、灰処理装置、煙突などである。蒸気タービン設備はタービン本体、潤滑油装置、調速装置などである。復水・給水系統設備は復水器、循環水ポンプ、復水ポンプ、給水加熱器、給水ポンプ、給水処理装置などである。発電機および電気設備は発電機、励磁機、変圧器、開閉装置、ケーブルなどである。計測制御装置は各種計測装置、監視装置、プラント総括制御装置、自動バーナ装置、計算機制御装置などである。諸設備には所内冷却水設備、所内空気設備、排水処理設備、保安防災設備などがある。
【０００３】
この重油又は石炭等の燃料を火炉内に送って燃焼させるために、燃焼用空気を供給している。この火炉の燃焼によってボイラで発生した高圧・高温の過熱蒸気をタービンに送り、このタービンで蒸気の熱エネルギーを機械エネルギーに変換し、タービンに直結した発電機を運転して電気エネルギーに変換する。ボイラを出た排ガスは、硫黄・窒素酸化物（ＳＯｘ、ＮＯｘ等）、灰粒子等を除去してから、煙突へ送り、大気に放出するようになっている。
【０００４】
そこで、ＮＯｘの低減、再熱蒸気温度制御性向上、炉壁の腐食低減、並びにクリンカ付着低減を図ることができるボイラ設備が提案されている。例えば、特許文献１の特開公報「ボイラ設備の排ガス再循環装置」に示すように、ボイラ本体の炉底部に、該ボイラ本体から排出される排ガスの一部を再循環させる再循環ガス系統と、燃焼用空気の一部を供給する空気系統とを、切換可能となるよう接続した装置が提案されている。
【特許文献１】特開２００２−１８１３０７公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１の「ボイラ設備の排ガス再循環装置」は、炭種に応じて最適な燃焼調整を行うことができ、ＮＯｘ低減、再熱蒸気温度制御性向上、炉壁の腐食低減、並びにクリンカ付着低減を図るだけのものであり、通風系統全体を安全かつ正確に運転制御し、更に熱効率の向上を図るものではなかった。
【０００６】
本発明は、かかる問題点を解決するために創案されたものである。すなわち、本発明の目的は、通風系統における設備配置を変えることで、通風の熱効率の向上を図ると共に、排ガス中の硫黄・窒素酸化物（ＳＯｘ、ＮＯｘ）、灰粒子等の除去効率を高めることができる汽力発電設備における通風系統を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の通風系統は、火炉（１）内の燃焼に必要な空気（ａ）を、排ガス（ｅ）によって加温、加熱してから供給するために、空気系統（Ａ）と排ガス系統（Ｅ）とから成る汽力発電設備における通風系統であって、外気の空気（ａ）を取り入れ、前記火炉（１）に燃焼用空気として押し込むための押込通風機（３）と、前記押込通風機（３）と空気予熱器（５）の空気系統（Ａ）を連結する管路に配置した、該押込通風機（３）から取り入れた空気（ａ）を、ボイラの補助蒸気又はタ−ビンからの蒸気の熱交換で常温から１００℃程度に加温する水蒸気式空気加熱器（４）と、前記押込通風機（３）で取り入れた空気（ａ）を、２００℃程度に加熱するために、前記水蒸気式空気加熱器（４）と前記火炉（１）を連結する管路に設置した、該火炉（１）からの排ガス系統（Ｅ）の余熱で熱交換する前記空気予熱器（５）と、前記火炉（１）から前記空気予熱器（５）までを連結する排ガス系統（Ｅ）の管路と、該火炉（１）を連結する管路に配置した、該火炉（１）の３５０〜４５０℃程度の高温の排ガス（ｅ）を吸引し、再度火炉（１）の底部から供給することにより、ガス再循環量を調整すると共に、該火炉（１）の熱吸収割合を可変させるガス再循環通風機（６）と、前記ガス再循環通風機（６）の下流と、前記空気予熱器（５）から前記火炉（１）までの空気系統（Ａ）を連結する管路に配置した、排ガス（ｅ）中の窒素酸化物（ＮＯｘ）を減少させると共に、該空気予熱器（５）からの空気（ａ）を加熱するガス再循環ブースターファン（７）と、前記ガス再循環ブースターファン（７）の下流と前記火炉（１）との間を連結する管路と、前記空気予熱器（５）で熱交換した排ガス（ｅ）中の灰粒子を煙突（２）へ送風する前に捕集する電気集塵機（８）と、を備えた、ことを特徴とする。
【０００８】
前記火炉（１）と前記空気予熱器（５）を連結する排ガス系統（Ｅ）の管路に、排ガス（ｅ）中の窒素酸化物（ＮＯｘ）を除去する脱硝反応器（１０）を配置することが好ましい。
【０００９】
前記空気予熱器（５）と電気集塵機（８）を連結する排ガス系統（Ｅ）の管路に、脱硝通風機（ＤＮＦ）（１１）を配置することが好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
上記構成の発明では、通風系統における設備配置を変えることで、火炉（１）における燃焼に必要な空気（ａ）を、重油等の燃料に供給して完全燃焼を図り、燃焼生成ガス（排ガス（ｅ））を火炉（１）の伝熱面に接触させながら流通させ、通風の熱効率の向上を図ることにより、その余熱を有効利用して煙突（２）から大気に放出させることにより熱効率を高めることができる。
また、ガス再循環通風機（６）により、火炉（１）における燃焼温度を調節することで窒素酸化物（ＮＯｘ）の低減を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の汽力発電設備における通風系統は、燃焼に必要な空気を燃料に供給して完全燃焼を図り、燃焼生成ガス（排ガス）をボイラ伝熱面に接触させながら煙道を通して流し、その保有する熱をできるだけ有効に利用して，煙突から大気に放出させる一連の空気、ガスの流動系統である。
【実施例１】
【００１２】
以下、本発明の好ましい実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は実施例１の汽力発電設備における通風系統を示す系統図である。
実施例１の汽力発電設備における通風系統は、火炉１内の燃焼に必要な空気ａを、排ガスｅによって加温、加熱してから供給し、その後の排ガスｅを煙突２から放出するために、空気系統Ａと排ガス系統Ｅとから成る系統である。
【００１３】
空気系統Ａにおける主要な設備としては、押込通風機（ＦＤＦ）３、水蒸気式空気加熱器（ＳＡＨ）４及び空気予熱器（ＡＨ）５等がある。また、排ガス系統Ｅにおける主要な設備としては、ガス再循環通風機（ＧＲＦ）６、ガス再循環ブースターファン（ＧＲＢＦ）７、空気予熱器５及び電気集塵機８等がある。
【００１４】
押込通風機（ＦＤＦ）３は、外気の空気ａを取り入れ、火炉１に燃焼用空気として押し込むための通風機である。押込通風機３は、燃焼に必要な空気量を広い範囲の流量域で調整が必要であり安定した状態で運転する。その構造としては、遠心式ターボファン構造が多く使われている。また、軸流式は低負荷域での効率が遠心式より優れているという特徴がある。軸流式の押込通風機３は、例えば１６枚の羽根が回転軸に連結されており、１分間約２０００回転で回り、軸方向に空気を押し出す動翼と、この動翼によって送られる気流の乱れを整える働きをする静翼とから成る。
【００１５】
この押込通風機３、後述する空気予熱器５等の機器には、仕切りを目的としたダンパ装置９をそれぞれに設けている。これらのダンパ装置９は、数枚のダンパを組み合わせて風（煙）を遮断するようになっている。例えば、通常運転中は、９０°開き風圧の損失を少なくしている。このダンパの開閉は、モ−タと減速機・リンク機構から成る駆動装置により行う。ダンパ装置９は、ボイラの運転中も風煙道系統から一部切離し、機器の点検も可能になっている。
【００１６】
水蒸気式空気加熱器（ＳＡＨ）４は、押込通風機３から取り入れた空気ａを、ボイラの補助蒸気又はタ−ビンからの蒸気の熱交換で常温から１００℃程度に加温する装置である。この水蒸気式空気加熱器４は、押込通風機３と空気予熱器５の空気系統Ａを連結する管路に配置する。この蒸気式空気予熱器５の構造は、例えばチューブの中を蒸気、外を空気が通るようになっている。チューブは伝熱面積を大きくするために、フィン付チューブを使用している。水蒸気空気予熱器５のエレメントの温度を、ガス露点以上に保つように蒸気量を温度調節弁で調節する。エレメント温度の指標としての平均温度を用いている。また、水蒸気式空気加熱器４は、ドレンタンク蒸気式空気予熱器で熱交換し、熱水となったドレンを貯めるタンクを備え、ドレンタンクに貯った熱水を送るポンプで、純水と熱の回収を行うドレンポンプとから成り、ドレンタンクの水位は、これを一定に保つように、ドレンタンク水位調節弁でポンプの出口流量を調節するようになっている。
【００１７】
空気予熱器（ＡＨ）５は、押込通風機３で取り入れた空気ａを、２００℃程度に加熱するために、火炉１からの排ガス系統Ｅの余熱で熱交換する装置である。この空気予熱器５は、水蒸気式空気加熱器４と火炉１を連結する管路に設置する。
【００１８】
この空気予熱器（ＡＨ）５は、排ガスｅの熱損失を減少し、ボイラ効率を高め、燃焼用空気温度を高めるため、燃焼効率を増加させ、過剰空気量を少なくする。また、点火条件を改善し、使用燃料に対する適応性を増すようになっている。この空気予熱器５の種類は、その伝熱過程により伝熱式と再生式に大別される。
【００１９】
例えば、再生式の空気予熱器（ＡＨ）５は、エレメントは厚さ０.６〜１.２ｍｍくらいの波鋼板を組み合せて、円筒容器中に収めて伝熱体とし、その中心軸の周りを２〜３ｒｐｍで回転させるようにしたもので、煙道部で排ガスｅの温度を蓄熱し空気側で放熱することにより、燃焼用空気を効率よく予熱することができる。伝熱体はガス流れに沿って２分割あるいは３分割され、それぞれ高温部、中温部、低温部と呼ばれ、必要に応じて軟鋼板、耐食合金鋼板、エナメルコ−ティング板が使用されており、低温部での低温腐食に対する配慮がされている。セクタクタープレートにより、空気側とガス側の分離を行っている。また、ロ−タとハウジングやロ−タとセクタープレートの隙間からガス側への漏洩空気を少なくするため、ロータにシールプレートを取付けている。
【００２０】
火炉１には、燃料（図示していない）と空気系統Ａの高温になった空気ａとを混合して供給する。この火炉１での燃焼によってボイラで発生した高圧・高温の過熱蒸気をタービンに送り、このタービンで蒸気の熱エネルギーを機械エネルギーに変換する。このタービンに直結した発電機を運転し電気エネルギーに変換する。
【００２１】
一方、火炉１では１５００℃程度の高温の排ガスｅは、排ガス系統Ｅに流通させる。このとき、余熱を有効に利用すると共に、この排ガスｅ中の硫黄・窒素酸化物（ＳＯｘ、ＮＯｘ等）、灰粒子を除去してから煙突２へ送る。
【００２２】
火炉１の排ガス系統Ｅ下流には、空気予熱器５を配置する。この空気予熱器５では排ガスｅの余熱で熱交換して空気ａを高温にする。
【００２３】
空気予熱器５の下流に電気集塵機８を配置する。この電気集塵機８は、空気予熱器５で熱交換した排ガスｅ中の灰粒子を煙突２へ送風する前で捕集する。
【００２４】
更に、火炉１の排ガス系統Ｅの下流に、ガス再循環通風機（ＧＲＦ）６及びガス再循環ブースターファン（ＧＲＢＦ）７を配置している。
ガス再循環通風機（ＧＲＦ）６は、火炉１から空気予熱器５までを連結する排ガス系統Ｅの管路と、火炉１を連結する管路に配置した、ガス再循環量を調整し、火炉１の熱吸収割合を変化させる通風機である。このガス再循環通風機６は、ボイラ出口の排ガスｅを吸引し、再度火炉１の底部から供給する通風機で、ガス再循環量を調整し、火炉１の熱吸収割合を変化させる。過熱器及び再熱器を通過するガスの量と温度を変化させ、再熱器出口蒸気温度を調整する機能を有する。排ガス温度は３５０〜４５０℃と高温であり、遠心式ターボファンが用いられている。
【００２５】
ガス再循環ブースターファン７は、ガス再循環通風機６の下流と、空気予熱器５から火炉１までの空気系統Ａを連結する管路に配置した通風機である。更にガス再循環ブースターファン７の下流と火炉１の間を管路で連結している。このガス再循環ブースターファン７は、窒素酸化物（ＮＯｘ）を減少させると共に、加熱するようになっている。
【００２６】
本発明では、火炉１における燃焼に必要な空気ａを、重油等の燃料に供給して完全燃焼を図り、燃焼生成ガスを火炉１の伝熱面に接触させながら流通させ、その余熱を有効利用して煙突２から大気に放出させることにより、熱効率を高めることができる。
【実施例２】
【００２７】
図２は実施例２の汽力発電設備における通風系統を示す系統図である。
実施例２の通風系統では、特に火炉１の排ガス系統Ｅ下流に、脱硝反応器１０及び脱硝通風機（ＤＮＦ）１１を配置している。
脱硝反応器１０は、火炉１と空気予熱器５を連結する排ガス系統Ｅの管路に配置した反応器である。この脱硝反応器１０は、排ガス系統Ｅ中の窒素酸化物（ＮＯｘ）を除去する反応器である。
【００２８】
また、この脱硝反応器１０と火炉１の間の排ガス系統Ｅの排ガスｅについては、アンモニアにより脱硝することも可能である。
【００２９】
空気予熱器５と電気集塵機８を連結する排ガス系統Ｅの管路に、脱硝通風機（ＤＮＦ）１１を配置する。この脱硝通風機（ＤＮＦ）１１は排ガス系統Ｅ中の風損を補填するものである。
【００３０】
更に、排ガス系統Ｅ中には、硫黄酸化物（ＳＯｘ）を除去するために、脱硫反応器（図示していない）とその下流に脱硫通風機（図示していない）を配置することが好ましい。
【００３１】
なお、本発明は、通風系統における設備配置を変えることで、通風の熱効率の向上を図ると共に、排ガス中の硫黄・窒素酸化物（ＳＯｘ、ＮＯｘ）、灰粒子等の除去効率を高めることができれば、上述した発明の実施の形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更できることは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明の汽力発電設備における通風系統は、汽力発電設備の他にコンバインサイクル発電設備などに利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】実施例１の汽力発電設備における通風系統を示す系統図である。
【図２】実施例２の汽力発電設備における通風系統を示す系統図である。
【符号の説明】
【００３４】
１ 火炉
２ 煙突
３ 押込通風機
４ 水蒸気式空気加熱器
５ 空気予熱器
６ ガス再循環通風機
７ ガス再循環ブースターファン
８ 電気集塵機
９ ダンパ装置
１０ 脱硝反応器
１１ 脱硝通風機
ａ 空気
ｅ 排ガス
Ａ 空気系統
Ｅ 排ガス系統
【図１】
0005137598.tif 000002
【図２】
0005137598.tif 000003