(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路を走行する車両に搭載され、道路上に設置された路上機との間でＤＳＲＣによりデータを送受信するＤＳＲＣ車載器であって、
ユーザによって操作される第１及び第２のボタン、
及び上記路上機との間で送受信されるデータを処理するとともに、上記第１及び第２のボタンに割り当てる機能を変更するデータ処理部を備え、
上記データ処理部は、上記第１及び第２のボタンのいずれかへの操作があったことを検出するボタン操作検出手段と、
上記第１及び第２のボタンに割り当てる機能を制御するボタン機能制御手段とを有し、
上記ボタン機能制御手段は、上記路上機との通信内容に応じて、上記第１及び第２のボタンに割り当てる機能を、予め定められた機能に設定する第１の設定から、一方のボタンで確認を示す入力及び他方のボタンで否認を示す入力を行う機能に設定する第２の設定に変更することを特徴とするＤＳＲＣ車載器。
【請求項２】
上記データ処理部は、上記路上機から受信する、上記路上機が対応可能なアプリケーション群を示す路上機アプリケーションリストから、確認を示す入力及び否認を示す入力が必要なアプリケーションを判別する路上機アプリケーション判別手段を有し、
上記路上機アプリケーションリストに、上記確認を示す入力及び否認を示す入力が必要なアプリケーションが含まれている場合に、上記ボタン機能制御手段により、上記第１のボタン及び第２のボタンに割り当てる機能を上記第２の設定にすることを特徴とする請求項１記載のＤＳＲＣ車載器。
【請求項３】
上記データ処理部は、上記路上機から受信するデータが、確認を示す入力及び否認を示す入力が必要なアプリケーションのデータであるか否かを判別するアプリケーション種別判別手段を有し、
上記アプリケーション種別判別手段によって、上記データが上記確認を示す入力及び否認を示す入力が必要なアプリケーションのデータである場合に、上記ボタン機能制御手段により、上記第１のボタン及び第２のボタンに割り当てる機能を上記第２の設定にすることを特徴とする請求項１記載のＤＳＲＣ車載器。
【請求項４】
上記データ処理部は、上記路上機から受信するデータが、確認を示す入力または否認を示す入力を要求するコマンドであるか否かを判別するコマンド種別判別手段を有し、
上記コマンド種別判別手段により判別されたデータが、上記確認を示す入力または否認を示す入力を要求するコマンドである場合に、上記ボタン機能制御手段により、上記第１のボタン及び第２のボタンに割り当てる機能を上記第２の設定にすることを特徴とする請求項１記載のＤＳＲＣ車載器。
【請求項５】
上記データ処理部は、上記路上機との通信終了を検出する通信終了検出手段を有し、
上記路上機との通信終了が検出された場合に、上記ボタン機能制御手段により、上記第１のボタン及び第２のボタンに割り当てる機能を上記第１の設定にすることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか一項記載のＤＳＲＣ車載器。
【請求項６】
上記データ処理部は、ボタン操作検出手段によって、上記第１のボタンまたは第２のボタンの操作が行われたことを検出した場合に、上記ボタン機能制御手段により、上記第１のボタン及び第２のボタンに割り当てる機能を上記第１の設定にすることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか一項記載のＤＳＲＣ車載器。
【請求項７】
上記データ処理部は、ボタン操作検出手段によって、上記第１のボタンまたは第２のボタンの操作が所定時間検出されなかった場合に、上記ボタン機能制御手段により、上記第１のボタン及び第２のボタンに割り当てる機能を上記第１の設定にすることを特徴とする請求項１〜請求項４及び請求項６のいずれか一項記載のＤＳＲＣ車載器。
【請求項８】
上記データ処理部は、ナビゲーションを含む外部装置が接続されていることを判別する外部装置接続状態判別手段を有し、
上記ボタン機能制御手段は、上記外部装置接続状態判別手段により、上記外部装置との接続が判別されない場合に、上記路上機との通信内容に応じて、上記第１及び第２のボタンに割り当てる機能を、上記第２の設定に変更することを特徴とする請求項１〜請求項７のいずれか一項記載のＤＳＲＣ車載器。
【請求項９】
上記データ処理部は、ナビゲーションを含む外部装置が接続されていることを判別する外部装置接続状態判別手段と、
この外部装置接続状態判別手段により、接続が判別された上記外部装置が、上記確認を示す入力及び否認を示す入力が必要なアプリケーションに対応しているか否かを判別する外部装置アプリケーション判別手段とを有し、
上記ボタン機能制御手段は、上記外部装置接続状態判別手段により、上記外部装置との接続が判別されない場合または上記外部装置アプリケーション判別手段により、上記外部装置が上記アプリケーションに対応していないことが判別された場合に、上記路上機との通信内容に応じて、上記第１及び第２のボタンに割り当てる機能を、上記第２の設定に変更することを特徴とする請求項１〜請求項７のいずれか一項記載のＤＳＲＣ車載器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ＩＴＳ（Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ  Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ  Ｓｙｓｔｅｍ：高度道路交通システム）のＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ：道路自動料金収受）システムなどに用いられるＤＳＲＣ（Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ  Ｓｈｏｒｔ−Ｒａｎｇｅ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ：狭域通信）車載器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、有料道路の自動料金収受システム（ＥＴＣ）はよく知られており、日本では、その通信方式としてＤＳＲＣが使用されている。
ＤＳＲＣは、社団法人  電波産業会（ＡＲＩＢ：Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ  ｏｆ  Ｒａｄｉｏ  Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ  ａｎｄ  Ｂｕｓｉｎｅｓｓｅｓ）によりＡＲＩＢ  ＳＴＤ−Ｔ７５として標準規格となっている。
ＤＳＲＣによる路車間通信においては、ＤＳＲＣアプリケーション（以降、基本アプリケーションともいう）が設けられている。基本アプリケーションには、ＡＰＩ（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ  Ｐｒｏｇｒａｍ  Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）が定義されており、汎用的に利用でき、単機能を実行するためのコマンド群が用意されている。
個々のトランザクションでは、基本アプリケーションが対応する１つのコマンドが呼び出され、１つの機能が実行される。路上機からの個々の要求コマンドに対して、ＤＳＲＣ車載器は、受動的に要求コマンドに基づいた処理を実行する。
【０００３】
従来のＤＳＲＣシステムでは、基本アプリケーションの１つとして、車載器指示応答アプリケーションが定義されている。車載器指示応答アプリケーションは、路上機がＤＳＲＣ車載器に対して特定の指示情報を通知すると共に、ＤＳＲＣ車載器の入力機構（ボタンなど）を用いて、ユーザの応答を路上機に返すアプリケーションである（例えば、非特許文献１）。
このＤＳＲＣ路車間通信を用いた駐車場料金の決済サービスにおいては、駐車場料金の決済時に、クレジット決済を利用するか否かを、車載器指示応答アプリケーションを用いて、ユーザの意思確認を行うことがある。
この場合、車両側には、ユーザの意思確認を路上機に伝える手段として、確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を行う入力機構を備えなければならず、入力機構をＤＳＲＣ車載器自体に備えるか、ＤＳＲＣ車載器に接続されるナビゲーションに備える必要がある。
【０００４】
ＤＳＲＣ車載器は、ナビゲーションと接続して使用されることもあり、この場合は、ナビゲーション側に入力機構を備えることで、ＤＳＲＣ車載器自体に入力機構を備える必要はないが、ＤＳＲＣ車載器をナビゲーションと接続して使用するか否かはユーザに委ねられるため、ナビゲーションと接続せずにスタンドアロンとして使用されることを想定し、ナビゲーションとの接続有無に関わらず、ＤＳＲＣ車載器自体に入力機構を備えている。
また、ＤＳＲＣ車載器は、ＥＴＣサービスにも対応しており、ＥＴＣ車載器同様、ＥＴＣカードの利用履歴情報を参照するための入力機構、及びスピーカから出力される情報の音量を制御するための入力機構が備えられている。
このため、ＤＳＲＣ車載器は４つの入力機構を備えなければならず、入力機構が２つであるＥＴＣ車載器よりも、コスト的にも形状的にも大きくなってしまうという問題があった。
【０００５】
特許文献１には、ＥＴＣ車載器の入力機構に対し、入力機構への入力パターンによって
、１つの入力機構に対し複数の機能を持たせることで、新たな入力機構の追加を防止、もしくは既存の入力機構の削減を実現する技術が記載されている。
また、特許文献２には、ＥＴＣ車載器に挿入されるカードを排出するための機構において、その押し込み位置毎に異なる機能を持たせることで、新たな入力機構の追加を防止、もしくは既存の入力機構の削減を実現する技術が記載されている。
また、特許文献３には、ＥＴＣ車載器に異常が生じた際に、ＥＴＣカードの利用履歴情報を参照するための入力機構に割り当てている機能を、ＥＴＣ車載器に発生した異常状態を報知する機能に変更することで、新たな入力機構の追加を防止する技術が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第４２５０５５８号公報（第４〜５頁、図１）
【特許文献２】特開２００６−１７２１１１号公報（第５〜７頁、図１）
【特許文献３】特開２０１１−１２８６８９号公報（第４〜５頁、図１）
【非特許文献】
【０００７】
【非特許文献１】ＩＴＳ情報通信システム推進会議、「狭域通信（ＤＳＲＣ）基本アプリケーションインタフェース仕様ガイドライン  ＩＴＳ  ＦＯＲＵＭ  ＲＣ−００４」第１．２版、平成２３年１０月１１日
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、特許文献１に記載されている技術では、ユーザは入力パターンを把握しておく必要があり、ユーザにとっては利便性が悪いという問題がある。加えて、ユーザが操作を誤った場合は、ユーザが所望する動作をしないという問題がある。
また、特許文献２に記載されている技術では、ユーザが押し込み位置を誤った場合は、ユーザが所望する動作をしないという問題がある。
また、特許文献３に記載されている技術では、ＥＴＣ車載器が異常状態を検出した場合に、入力機構に割り当てている機能を、ＥＴＣ車載器に発生した異常状態を報知する機能に変更するだけであって、ＤＳＲＣ車載器のように路上機との通信において必要となる入力機構の削減を実現するものではない。
【０００９】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたものであり、ＤＳＲＣを用いて路上機との間で通信を行う車載器において、入力機構に割り当てていた機能を損なうことなく、入力機構を削減するＤＳＲＣ車載器を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
この発明に係わるＤＳＲＣ車載器においては、道路を走行する車両に搭載され、道路上に設置された路上機との間でＤＳＲＣによりデータを送受信するＤＳＲＣ車載器であって、ユーザによって操作される第１及び第２のボタン、及び路上機との間で送受信されるデータを処理するとともに、第１及び第２のボタンに割り当てる機能を変更するデータ処理部を備え、データ処理部は、第１及び第２のボタンのいずれかへの操作があったことを検出するボタン操作検出手段と、第１及び第２のボタンに割り当てる機能を制御するボタン機能制御手段とを有し、ボタン機能制御手段は、路上機との通信内容に応じて、第１及び第２のボタンに割り当てる機能を、予め定められた機能に設定する第１の設定から、一方のボタンで確認を示す入力及び他方のボタンで否認を示す入力を行う機能に設定する第２の設定に変更するものである。
【発明の効果】
【００１１】
この発明によれば、道路を走行する車両に搭載され、道路上に設置された路上機との間でＤＳＲＣによりデータを送受信するＤＳＲＣ車載器であって、ユーザによって操作される第１及び第２のボタン、及び路上機との間で送受信されるデータを処理するとともに、第１及び第２のボタンに割り当てる機能を変更するデータ処理部を備え、データ処理部は、第１及び第２のボタンのいずれかへの操作があったことを検出するボタン操作検出手段と、第１及び第２のボタンに割り当てる機能を制御するボタン機能制御手段とを有し、ボタン機能制御手段は、路上機との通信内容に応じて、第１及び第２のボタンに割り当てる機能を、予め定められた機能に設定する第１の設定から、一方のボタンで確認を示す入力及び他方のボタンで否認を示す入力を行う機能に設定する第２の設定に変更するので、確認を示す入力及び否認を示す入力を行う専用の入力機構を搭載することなく、路上機との通信において必要となる、確認を示す入力及び否認を示す入力を必要に応じて行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】この発明の実施の形態１によるＤＳＲＣ車載器の構成を示すブロック図である。
【図２】この発明の実施の形態１によるＤＳＲＣ車載器のデータ処理部の動作を示すフローチャートである。
【図３】この発明の実施の形態２によるＤＳＲＣ車載器のデータ処理部の動作を示すフローチャートである。
【図４】この発明の実施の形態３によるＤＳＲＣ車載器のデータ処理部の動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
実施の形態１．
以下、この発明の実施の形態１によるＤＳＲＣ車載器を図を用いて説明する。
図１は、この発明の実施の形態１によるＤＳＲＣ車載器の構成を示すブロック図である。
図１において、ＤＳＲＣ車載器１は、全体の制御を行うＣＰＵ４に、通信回路３、電源回路５、第１のボタン１９、第２のボタン２０、スピーカ２１、外部装置Ｉ／Ｆ（インタフェース）２２、ＩＣカードＩ／Ｆ（インタフェース）２４が接続されている。
通信回路３にはアンテナ２が接続されている。電源回路５には外部の電源６が接続され、外部装置Ｉ／Ｆ（インタフェース）２２には例えばカーナビゲーション装置等の外部装置２３が接続され、ＩＣカードＩ／Ｆ（インタフェース）２４にはＩＣカード２５が接続される。
【００１４】
ＣＰＵ４は、通信回路３を介する路上機との通信を制御する通信制御部７と、データ処理を行うデータ処理部８とを備えている。
データ処理部８は、次のように構成されている。
ボタン操作検出手段９は、第１のボタン１９及び第２のボタン２０のいずれかが操作されたことを検出する。音声出力制御手段１０は、スピーカ２１への音声出力を制御する。カード挿抜検出手段１１は、ＩＣカードＩ／Ｆ２４へのＩＣカード２５の挿抜を検出する。
ボタン機能制御手段１２は、第１のボタン１９及び第２のボタン２０への機能割り当ての変更を行う。
この機能は、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に対して、従来の入力機能である第１の設定と、ＹＥＳ／ＮＯの入力を行う機能である第２の設定を行うことによって実現される。
なお、第１の設定では、ＩＣカードの利用履歴情報を参照する機能やスピーカから出力される情報の音量を制御する機能を実現するが、これに限ったことではない。
また、第２の設定では、第１のボタン１９及び第２のボタン２０の一方を、確認（ＹＥＳ）を示す入力、他方を、否認（ＮＯ）を示す入力を行うようにする。
【００１５】
路上機アプリケーション判別手段１３は、路上機との間の通信により受信するデータに含まれる、路上機が対応可能なアプリケーション群を示す路上機アプリケーションリストに、ＹＥＳ／ＮＯを示す入力を必要とするアプリケーションが存在するかどうかを判断する。アプリケーション種別判別手段１４は、路上機から受信したデータが、ＹＥＳ／ＮＯを示す入力を必要とするアプリケーションのデータであるかどうかを判断する。コマンド種別判別手段１５は、路上機から受信したデータが、ＹＥＳ／ＮＯを示す入力を要求するコマンドであるかどうかを判断する。
なお、アプリケーション種別判別手段１４は、実施の形態２で、コマンド種別判別手段１５は、実施の形態３で後述する。
通信終了検出手段１６は、通信制御部７による路上機との通信の終了を検出する。外部装置接続状態判別手段１７は、外部装置２３の外部装置Ｉ／Ｆ２２への接続状態を判別する。外部装置アプリケーション判別手段１８は、外部装置Ｉ／Ｆ２２に接続された外部装置２３のアプリケーションを判別する。
【００１６】
図２は、図１のＤＳＲＣ車載器１が、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を変更する際の動作を示すフローチャートである。
次に、図２のフローチャートに従ってデータ処理部８の動作について説明する。
まず、ＤＳＲＣ車載器１は、路上機アプリケーション判別手段１３によって、路上機アプリケーションリストにＹＥＳ／ＮＯを示す入力を必要とするアプリケーションが存在するかどうかを判断する（Ｓ００１）。
Ｓ００１において、路上機アプリケーションリストにＹＥＳ／ＮＯを示す入力を必要とするアプリケーションが存在しない場合（Ｓ００１のＮＯ）は、処理を終了する。
Ｓ００１において、路上機アプリケーションリストにＹＥＳ／ＮＯを示す入力を必要とするアプリケーションが存在する場合（Ｓ００１のＹＥＳ）は、外部装置接続状態判別手段１７によって、外部装置Ｉ／Ｆ回路２２がナビゲーションと接続された状態であるかどうかを判断する（Ｓ００２）。
【００１７】
Ｓ００２において、ナビゲーションと接続されていないと判断した場合（Ｓ００２のＮＯ）は、ボタン機能制御手段１２によって、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を、ＹＥＳ／ＮＯの入力を行う第２の設定に変更し（Ｓ００３）、通信終了検出手段１６によって、路上機との通信が終了したかどうかを判断する（Ｓ００５）。
Ｓ００２において、ナビゲーションと接続されていると判断した場合（Ｓ００２のＹＥＳ）は、確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力はナビゲーション側で行うものと判断し、ボタン機能制御手段１２によって第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を、従来の入力である第１の設定に変更し（Ｓ００４）、通信終了検出手段１６によって路上機との通信が終了したかどうかを判断する（Ｓ００５）。
【００１８】
Ｓ００５において、路上機との通信が終了していないと判断した場合（Ｓ００５のＮＯ）は、再度、外部装置接続状態判別手段１７によってナビゲーションと接続された状態であるかどうかを判断する（Ｓ００２）。
Ｓ００５において、路上機との通信が終了したと判断した場合（Ｓ００５のＹＥＳ）は、ボタン機能制御手段１２によって、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第１の設定に変更し（Ｓ００６）、処理を終了する。
【００１９】
以上より、この発明の実施の形態１に係るＤＳＲＣ車載器１によれば、確認（ＹＥＳ）を示す入力を表す機能、及び否認（ＮＯ）を示す入力を表す機能（第２の設定）専用の入力機構を搭載しなくても、路上機との間で授受されるデータの路上機アプリケーションリ
ストに、確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションが含まれている場合に、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第２の設定とし、ナビゲーションなどの外部装置２３との接続が確認できた場合は、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第１の設定とし、路上機との通信が終了した際、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第１の設定とするので、不用意に第１のボタン１９及び第２のボタン２０に設定する機能を変更することを防止し、従来、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に設定していた機能を損なうことなく、路上機との通信において必要となる入力手段を必要に応じて提供することができる。
【００２０】
実施の形態２．
実施の形態１は、路上機アプリケーション判別手段１３の判別によって、路上機アプリケーションリストに、確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションが含まれている場合に、ボタン機能制御手段１２によって第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第２の設定とし、通信終了検出手段１６によって路上機との通信が終了した際、ボタン機能制御手段１２によって第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第１の設定とするが、路上機アプリケーションリストに、確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションが含まれていても、路上機が確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションのデータを送信しない場合は、第２の設定になっているため、従来、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に設定していた機能が使用できなくなる。
また、路上機との通信が終了するまで、従来、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に設定（第１の設定）していた機能が使用できなくなる。
【００２１】
例えば、従来、第１の設定として、第１のボタン１９及び第２のボタン２０にＩＣカードの利用履歴情報を参照する機能やスピーカから出力される情報の音量を制御する機能を設定していた場合、路上機から音声情報が送信され、スピーカ２１から音声情報が出力された際、ユーザがスピーカ２１から出力される音量を変更できない問題がある。
また、通信が終了するまでにおいても同様の問題が発生する。
実施の形態２は、これに対処するようにしたものである。
【００２２】
以下、図を参照しながら、この発明の実施の形態２について詳細に説明する。
図３は、図１のＤＳＲＣ車載器が第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を変更する際の動作を示すフローチャートである。
次に、図３のフローチャートに従って、データ処理部８の動作について説明する。
まず、ＤＳＲＣ車載器１は、アプリケーション種別判別手段１４によって、路上機から受信したデータが、確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションのデータであるかどうかを判断する（Ｓ１０１）。
Ｓ１０１において、路上機から受信したデータが、確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションのデータでない場合（Ｓ１０１のＮＯ）は、処理を終了する。
Ｓ１０１において、路上機から受信したデータが、確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションのデータであった場合（Ｓ１０１のＹＥＳ）は、外部装置接続状態判別手段１７によって、外部装置Ｉ／Ｆ回路２２がナビゲーションと接続された状態であるかどうかを判断する（Ｓ１０２）。
【００２３】
Ｓ１０２において、ナビゲーションと接続されていないと判断した場合（Ｓ１０２のＮＯ）は、ボタン機能制御手段１２によって、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第２の設定に変更し（Ｓ１０３）、ボタン操作検出手段９によって、第１
のボタン１９または第２のボタン２０への入力操作があったかどうかを判断する（Ｓ１０５）。
Ｓ１０２において、ナビゲーションと接続されていると判断した場合（Ｓ００２のＹＥＳ）は、確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力はナビゲーション側で行うものと判断し、ボタン機能制御手段１２によって第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第１の設定に変更し（Ｓ１０４）、ボタン操作検出手段９によって、第１のボタン１９または第２のボタン２０への入力操作があったかどうかを判断する（Ｓ１０５）。
【００２４】
Ｓ１０５において、第１のボタン１９または第２のボタン２０への入力操作がなかった場合（Ｓ１０５のＮＯ）は、ボタン機能制御手段１２によって第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を変更してから所定の時間が経過したかどうかを判断する（Ｓ１０６）。
Ｓ１０６において、所定の時間が経過していない場合（Ｓ１０６のＮＯ）は、外部装置接続状態判別手段１７によって、ナビゲーションとの接続された状態であるかどうかを判断する（Ｓ１０２）。
Ｓ１０６において、所定の時間が経過した場合（Ｓ１０６のＹＥＳ）は、ボタン機能制御手段１２によって第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第１の設定に変更し（Ｓ１０７）、処理を終了する。
Ｓ１０５において、第１のボタン１９または第２のボタン２０への入力操作があった場合（Ｓ１０５のＹＥＳ）は、ボタン機能制御手段１２によって第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第１の設定に変更し（Ｓ１０７）、処理を終了する。
【００２５】
以上より、この発明の実施の形態２に係るＤＳＲＣ車載器１によれば、路上機から受信したデータのアプリケーション種別が、確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションであった場合に、第１のボタン及び第２のボタンに割り当てる機能を第２の設定とし、第１のボタンまたは第２のボタンへの操作があった場合は、第１のボタン及び第２のボタンに割り当てる機能を第１の設定とし、第１のボタンまたは第２のボタンへの操作が所定時間なかった場合は、第１のボタン及び第２のボタンに割り当てる機能を第１の設定とするので、従来、第１のボタン１９及び第２のボタン２０にＩＣカードの利用履歴情報を参照する機能やスピーカから出力される情報の音量を制御する機能を設定した状態で、路上機が確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションのデータを送信しない場合でも、従来、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に設定していた機能が使用できる。
また、通信が終了するまでに路上機から音声情報が送信され、スピーカ２１から音声情報が出力された場合であっても、ユーザがスピーカ２１から出力される音量を変更することができる。
すなわち、確認（ＹＥＳ）を示す入力を表す機能、及び否認（ＮＯ）を示す入力を表す機能（第２の設定）専用の入力機構を搭載しなくても、従来、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に設定していた機能を損なうことなく、路上機との通信において必要となる入力手段を必要に応じて提供することができる。
【００２６】
実施の形態３．
実施の形態２は、アプリケーション種別判別手段１４によって、路上機から受信したデータのアプリケーション種別が、確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションであったと判断した場合に、ボタン機能制御手段１２によって第１のボタン及び第２のボタンに割り当てる機能を第２の設定とし、外部装置接続状態判別手段１７によって、ナビゲーションと接続されていることが確認できている場合に、ボタン機能制御手段１２によって第１のボタン及び第２のボタンに割り当てる機能を第１の設定とするが、従来、第１のボタン１９及び第２のボタン２０にＩＣカードの利用履歴情報を参照する機能やスピーカから出力される情報の音量を制御する機能を設定していた場合において、路上機から受信したデータのアプリケーション種別が、確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションであっても、そのデータのコマンド種別が、確認（ＹＥＳ）を示す入力または否認（ＮＯ）を示す入力を要求するコマンドでない場合は、路上機から音声情報が送信され、スピーカ２１から音声情報が出力されても、ユーザがスピーカ２１から出力される音量を変更できない問題がある。
また、接続しているナビゲーションが、確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションに対応していない場合においても同様の問題が発生する。
実施の形態３は、これに対処するようにしたものである。
【００２７】
以下、図を参照しながら、この発明の実施の形態３について詳細に説明する。
図４は、図１のＤＳＲＣ車載器が第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を変更する際の動作を示すフローチャートである。
次に、図４のフローチャートに従って、データ処理部８の動作について説明する。
まず、ＤＳＲＣ車載器１は、コマンド種別判別手段１５によって、路上機から受信したデータが、確認（ＹＥＳ）を示す入力または否認（ＮＯ）を示す入力を要求するコマンドであるかどうかを判断する（Ｓ２０１）。
Ｓ２０１において、路上機から受信したデータが、確認（ＹＥＳ）を示す入力または否認（ＮＯ）を示す入力を要求するコマンドでない場合（Ｓ２０１のＮＯ）は、処理を終了する。
Ｓ２０１において、路上機から受信したデータが、確認（ＹＥＳ）を示す入力または否認（ＮＯ）を示す入力を要求するコマンドである場合（Ｓ２０１のＹＥＳ）は、外部装置接続状態判別手段１７によって、外部装置Ｉ／Ｆ２２がナビゲーションと接続された状態であるかどうかを判断する（Ｓ２０２）。
【００２８】
Ｓ２０２において、外部装置Ｉ／Ｆ２２がナビゲーションと接続されていないと判断した場合（Ｓ２０２のＮＯ）は、ボタン機能制御手段１２によって第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第２の設定に変更し（Ｓ２０３）、ボタン操作検出手段９によって、第１のボタン１９または第２のボタン２０への入力操作があったかどうかを判断する（Ｓ２０６）。
Ｓ２０２において、ナビゲーションと接続されている判断した場合（Ｓ２０２のＹＥＳ）は、外部装置アプリケーション判別手段１８によって、接続されているナビゲーションが確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションに対応しているかどうかを判断する（Ｓ２０４）。
【００２９】
Ｓ２０４において、接続されているナビゲーションが確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションに対応していない場合（Ｓ２０４のＮＯ）は、ボタン機能制御手段１２によって第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第２の設定に変更し（Ｓ２０３）、ボタン操作検出手段９によって、第１のボタン１９または第２のボタン２０への入力操作があったかを判断する（Ｓ２０６）。
Ｓ２０４において、接続されているナビゲーションが確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションに対応している場合（Ｓ２０４のＹＥＳ）は、ボタン機能制御手段１２によって第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第１の設定に変更し（Ｓ２０３）、ボタン操作検出手段９によって、第１のボタン１９または第２のボタン２０への入力操作があったかを判断する（Ｓ２０６）。
【００３０】
Ｓ２０６において、第１のボタン１９または第２のボタン２０への入力操作がなかった場合（Ｓ２０６のＮＯ）は、ボタン機能制御手段１２によって第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を変更してから所定の時間が経過したかどうかを判断する（Ｓ２０７）。
Ｓ２０７において、所定の時間が経過していない場合（Ｓ２０７のＮＯ）は、再度、外部装置接続状態判別手段１７によって、外部装置Ｉ／Ｆ２２がナビゲーションとの接続された状態であるかどうかを判断する（Ｓ２０２）。
Ｓ２０７において、所定の時間が経過した場合（Ｓ２０７のＹＥＳ）は、ボタン機能制御手段１２によって第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第１の設定に変更し（Ｓ２０８）、処理を終了する。
Ｓ２０６において、第１のボタン１９または第２のボタン２０への入力操作があった場合（Ｓ２０６のＹＥＳ）は、ボタン機能制御手段１２によって、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第１の設定に変更し（Ｓ２０８）、処理を終了する。
【００３１】
以上より、この発明の実施の形態３に係るＤＳＲＣ車載器１によれば、路上機との間で授受されるデータのコマンド種別が、確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を要求するコマンドであった場合に、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第２の設定とし、接続を確認しているナビゲーションなどの外部装置２３が、確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションに対応していることが確認できた場合に、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に割り当てる機能を第１の設定とするので、従来、第１のボタン１９及び第２のボタン２０にＩＣカードの利用履歴情報を参照する機能やスピーカから出力される情報の音量を制御する機能を設定した状態で、路上機が確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力の要求コマンドを送信しない場合でも、従来、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に設定していた機能が使用できる。
【００３２】
また、確認（ＹＥＳ）を示す入力、及び否認（ＮＯ）を示す入力を必要とするアプリケーションに対応していないナビゲーションなどの外部装置２３が接続されていても、従来、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に設定していた機能が使用できる。
すなわち、確認（ＹＥＳ）を示す入力を表す機能、及び否認（ＮＯ）を示す入力を表す機能（第２の設定）専用の入力機構を搭載しなくても、従来、第１のボタン１９及び第２のボタン２０に設定していた機能を損なうことなく、路上機との通信において必要となる入力手段を必要に応じて提供することができる。
【００３３】
なお、第１の設定として第１のボタン１９及び第２のボタン２０に予め割り当てる機能は、スピーカから出力される情報を繰り返し出力する機能や、利用金額の累計をスピーカから出力する機能など、ＩＣカードの利用履歴情報を参照する機能やスピーカから出力される情報の音量を制御する機能以外のものでもよいことは言うまでもない。
【００３４】
なお、本発明は、その発明の範囲内において、各実施の形態を自由に組み合わせたり、各実施の形態を適宜、変形、省略することが可能である。
【符号の説明】
【００３５】
１  ＤＳＲＣ車載器
２  アンテナ
３  通信回路
４  ＣＰＵ
５  電源回路
６  電源
７  通信制御部
８  データ処理部
９  ボタン操作検出手段
１０  音声出力制御手段
１１  カード挿抜検出手段
１２  ボタン機能制御手段
１３  路上機アプリケーション判別手段
１４  アプリケーション種別判別手段
１５  コマンド種別判別手段
１６  通信終了検出手段
１７  外部装置接続状態判別手段
１８  外部装置アプリケーション判別手段
１９  第１のボタン
２０  第２のボタン
２１  スピーカ
２２  外部装置Ｉ／Ｆ
２３  外部装置
２４  ＩＣカードＩ／Ｆ
２５  ＩＣカード
【図１】
0005367114.tif 000002
【図２】
0005367114.tif 000003
【図３】
0005367114.tif 000004
【図４】
0005367114.tif 000005