(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッド、シャフト及びグリップを備え、
リアルロフト角が１度以上４度以下であり、
上記ヘッドの前後方向長さＰ（ｍｍ）が３０ｍｍ以上１００ｍｍ以下であり、
ヘッドを単独で水平面Ｈ１上に静置させた状態が基準状態とされ、この基準状態のヘッドにおいて、ヘッド重心を通り、上記水平面Ｈ１に対して垂直であり且つ前後方向線を含む平面が基準平面とされ、この基準平面に沿った上記基準状態のヘッドの断面が基準断面とされ、
上記基準断面において、ヘッド重心を通り上記水平面Ｈ１に対して垂直な直線とソール面との交点がＴ１とされ、この点Ｔ１とリーディングエッジ点とを通る直線がＳ１とされ、ソール面上に存在し且つ上記直線Ｓ１から最も下方側に離れる点がＴ２とされ、点Ｔ２を通り且つ直線Ｓ１に平行な直線がＳ２とされ、点Ｔ２と直線Ｓ１との距離がＫ１（ｍｍ）とされ、点Ｔ２とリーディングエッジ点とを通る直線がＳ３とされ、点Ｔ２とリーディングエッジ点との前後方向距離がＬ（ｍｍ）とされ、点Ｔ１とリーディングエッジ点との前後方向距離がＭ（ｍｍ）とされたとき、上記直線Ｓ３と上記水平面Ｈ１とのなす角度θ１が２度以上１０度以下であり、（Ｋ１／Ｍ）が０より大きく且つ０．１０以下であり、（Ｌ／Ｐ）が０．１０以上０．５０以下であり、上記点Ｔ１とリーディングエッジ点との間に直線Ｓ１よりも下方に位置する下方部が存在しており、
上記ソール面が、上記点Ｔ１を含む平面部を有し、
上記基準断面において、上記平面部の最後方点がＴ３とされ、上記点Ｔ１と上記点Ｔ３との前後方向距離がＱ（ｍｍ）とされたとき、
（Ｑ／Ｐ）が０．１以上であるゴルフパター。
【請求項２】
ヘッド重心の高さＮが２０ｍｍ以上である請求項１に記載のゴルフパター。  
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフパターに関する。
【背景技術】
【０００２】
パッティングには、繊細な距離感や正確な打球方向性が要求される。ゴルフパターには、他のゴルフクラブとは異なる機能が求められる。
【０００３】
打球方向性の観点から、ヘッドの前後方向長さが大きく慣性モーメントが大きいヘッドが知られている。
【０００４】
また、距離感の観点から、ボールが円滑に転がりやすいパターが求められている。特開２００３−１６４５５１号公報、特開２００３−２７５３４９号公報、特開２００３−２７５３５１号公報、特開２００３−２７５３５２号公報及び特開２００３−２７５３５３号公報には、ボールにオーバースピン回転を与えることを課題とするゴルフパターの発明が開示されている。
【特許文献１】特開２００３−１６４５５１号公報
【特許文献２】特開２００３−２７５３４９号公報
【特許文献３】特開２００３−２７５３５１号公報
【特許文献４】特開２００３−２７５３５２号公報
【特許文献５】特開２００３−２７５３５３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
通常、パタークラブ用ヘッドは、ウッド型ゴルフクラブヘッドやアイアン型ゴルフクラブヘッドと同様に、正のリアルロフト角を有する。リアルロフト角が０度又はマイナスである場合、打撃の瞬間にボールが地面に押しつけられる状況が生じやすい。この状況では、地面に押しつけられた反動でボールが跳ねる等の現象が生じやすい。この現象により、ボールの転がり距離がばらつきやすいし、方向性も低下しやすい。正のリアルロフト角は、このような現象を抑制しうる。
【０００６】
なお、パッティングストロークはゴルファー（人間）によりなされるものであるから、インパクトにおけるロフト角は、ストローク毎にばらつく。更に、インパクトにおけるパタークラブの姿勢は、ゴルファー毎に異なる。よって、リアルロフト角が０度である場合であっても、インパクトにおけるロフト角がマイナスとなることがある。インパクトにおけるロフト角は、インパクトの瞬間におけるフェース面の、鉛直方向に対する角度である。
【０００７】
一方、正のリアルロフト角が設けられている場合、打撃されたボールにバックスピンが生じやすくなる。バックスピンの回転方向は、ボールが転がる際の回転方向とは逆である。よって、このバックスピンにより、打撃されたボールは、転がりの初期段階において芝生面（グリーン面）を滑る現象が生ずる。この滑りにより、転がり距離のコントロールが困難となりやすく、転がり距離がばらつきやすい。
【０００８】
本発明の目的は、安定した転がりが得られうるゴルフパターの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係るゴルフパターは、ヘッド、シャフト及びグリップを備えている。このゴルフパターのリアルロフト角は、１度以上４度以下である。上記ヘッドの前後方向長さＰ（ｍｍ）は３０ｍｍ以上１００ｍｍ以下である。ヘッドを単独で水平面Ｈ１上に静置させた状態が基準状態とされ、この基準状態のヘッドにおいて、ヘッド重心を通り、上記水平面Ｈ１に対して垂直であり且つ前後方向線を含む平面が基準平面とされ、この基準平面に沿った上記基準状態のヘッドの断面が基準断面とされ、上記基準断面において、ヘッド重心を通り上記水平面Ｈ１に対して垂直な直線とソール面との交点がＴ１とされ、この点Ｔ１とリーディングエッジ点とを通る直線がＳ１とされ、ソール面上に存在し且つ上記直線Ｓ１から最も下方側に離れる点がＴ２とされ、点Ｔ２を通り且つ直線Ｓ１に平行な直線がＳ２とされ、点Ｔ２と直線Ｓ１との距離がＫ１（ｍｍ）とされ、点Ｔ２とリーディングエッジ点とを通る直線がＳ３とされ、点Ｔ２とリーディングエッジ点との前後方向距離がＬ（ｍｍ）とされ、点Ｔ１とリーディングエッジ点との前後方向距離がＭ（ｍｍ）とされたとき、上記直線Ｓ３と上記水平面Ｈ１とのなす角度θ１が２度以上１０度以下であり、（Ｋ１／Ｍ）が０より大きく且つ０．１０以下であり、（Ｌ／Ｐ）が０．１０以上０．５０以下であり、上記点Ｔ１とリーディングエッジ点との間に直線Ｓ１よりも下方に位置する下方部が存在する。
【００１０】
好ましくは、ヘッド重心の高さＮは、２０ｍｍ以上である。  
【００１１】
好ましくは、上記ソール面は、上記点Ｔ１を含む平面部を有している。好ましくは、上記基準断面において、上記平面部の最後方点がＴ３とされ、上記点Ｔ１と上記点Ｔ３との前後方向距離がＱ（ｍｍ）とされたとき、（Ｑ／Ｐ）が０．１以上である。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のゴルフパターは、正のリアルロフト角を有しつつ、転がりの初期段階におけるバックスピンを抑制しうる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。なお、トウ−ヒール方向、前後方向及び上下方向の定義は以下の通りである。
【００１４】
ヘッドを単独で水平面Ｈ１上に静置させた状態が基準状態とされる。この基準状態のヘッドにおいて、フェース面に対して平行で且つ上記水平面Ｈ１に対して平行な方向がトウ−ヒール方向とされうる。上記基準状態のヘッドにおいて、上記水平面Ｈ１に対して平行で且つトウ−ヒール方向に対して垂直な方向が前後方向とされうる。更に、上記トウ−ヒール方向に対して垂直で且つ上記前後方向に対して垂直な方向が上下方向とされうる。
【００１５】
図１は、本発明の一実施形態に係るゴルフパター２の全体図である。ゴルフパター２は、ヘッド４、グリップ６及びシャフト８を有する。シャフト８の一端部にヘッド４が取り付けられている。シャフト８の他端部にグリップ６が取り付けられている。ゴルフパター２のライ角及びリアルロフト角が適切とされるように、シャフト８の一端寄りの部分は曲げられている。
【００１６】
図２は、本発明の一実施形態に係るゴルフパター用ヘッド４を上側（トップ側）から見た図である。図３は、ヘッド４を下側（ソール側）から見た図である。図４は、ヘッド４をフェース側から見た正面図である。図５は、図２のV−V線に沿った断面図である。図６は、図５の拡大図である。
【００１７】
ヘッド４は、ヘッド本体１０、フェースインサート１２及び後方部材１４を備える。フェースインサート１２は、ヘッド本体１０の前面に設けられた凹部１５に収容されている。後方部材１４は、ヘッド本体１０の後方に設けられた凹部１７に収容されている。
【００１８】
ヘッド４は、フェース面１６及びソール面１８を有する。図４が示すように、フェース面１６の中央部は、フェースインサート１２により構成されている。ソール面１８は、ヘッド本体１０と後方部材１４とにより構成されている。フェース面１６の周縁部は、ヘッド本体１０により構成されている。フェースインサート１２とヘッド本体１０との境界に存在する溝ｖ１を除き、フェース面１６は、平面である。前述されたトウ−ヒール方向の定義における「フェース面」は、この溝ｖ１が埋められた平面とみなされる。
【００１９】
ヘッド本体１０の材質として、金属、樹脂、ＦＲＰ（繊維強化プラスチック）等が例示される。この金属として、鋼（軟鉄）、ステンレス鋼、アルミニウム合金及びチタン合金が例示される。
【００２０】
フェースインサート１２の材質として、金属、樹脂、ＦＲＰ（繊維強化プラスチック）等が例示される。この金属として、ステンレス鋼、アルミニウム合金、チタン合金、タングステン合金等が例示される。この樹脂として、ウレタン樹脂が挙げられる。このウレタン樹脂は、ハードセグメントとソフトセグメントとを有するエラストマーを含む。フェースインサート１２の材質は、ヘッド本体１０の材質と異なる。フェースインサート１２の比重は、ヘッド本体１０の比重よりも小さい。フェースインサート１２は、ヘッド４の設計自由度の向上に寄与する。フェースインサート１２は、打球感の向上に寄与する。
【００２１】
後方部材１４の材質として、金属、樹脂、ＦＲＰ（繊維強化プラスチック）等が例示される。この金属として、ステンレス鋼、銅、真鍮、タングステンニッケル合金、タングステン合金等が例示される。後方部材１４の材質は、ヘッド本体１０の材質と異なる。後方部材１４の比重は、ヘッド本体１０の比重よりも大きい。後方部材１４は、ヘッド４の設計自由度の向上に寄与する。後方部材１４は、慣性モーメントの向上に寄与する。
【００２２】
ヘッド４の上面には、上方から見た場合に前後方向に対して平行に見える可視ラインＥ１が設けられている。可視ラインＥ１により、アドレスにおいて、ゴルファーは、フェース面１６を目標方向にむけやすい。 
【００２３】
図２が示すように、ヘッド４は、シャフト孔２０を有する。ゴルフパター２において、シャフト８の先端部が、シャフト孔２０に挿入されている。シャフト８の先端部が、シャフト孔２０の内面に接着されている。
【００２４】
本発明では、基準平面及び基準断面が定義される。上記基準状態のヘッドにおいて、以下の（１ａ）、（１ｂ）及び（１ｃ）を満たす平面が基準平面Ｐ１である。
（１ａ）ヘッド重心ｇ１を通る。
（１ｂ）上記水平面Ｈ１に対して垂直である。
（１ｃ）前後方向線（前後方向に延びる直線）を含む。
【００２５】
この基準平面Ｐ１によるヘッド断面が、基準断面Ｄ１である。この基準断面Ｄ１は、基準状態にあるヘッドの断面である。図５及び図６は、基準断面Ｄ１を示す図である。
【００２６】
ヘッド４の基準断面Ｄ１において、直線Ｓｇ、点Ｔ１、直線Ｓ１、リーディングエッジ点Ｌｅ、点Ｔ２、直線Ｓ２、点Ｔ２、距離Ｋ１（ｍｍ）、直線Ｓ３、距離Ｌ（ｍｍ）、距離Ｍ（ｍｍ）及び角度θ１が定義される。
【００２７】
直線Ｓｇは、ヘッド重心ｇ１を通り上記水平面Ｈ１に対して垂直な直線である（図６参照）。
【００２８】
点Ｔ１は、直線Ｓｇとソール面１８との交点である。
【００２９】
直線Ｓ１は、点Ｔ１とリーディングエッジ点Ｌｅとを通る直線である。
【００３０】
リーディングエッジ点Ｌｅは、基準断面Ｄ１において最も前側に位置する点である。
【００３１】
点Ｔ２は、ソール面１８上に存在し且つ上記直線Ｓ１から最も下方側に離れる点である。
【００３２】
直線Ｓ２は、点Ｔ２を通り直線Ｓ１に平行な直線である。
【００３３】
距離Ｋ１（ｍｍ）は、点Ｔ２と直線Ｓ１との距離（最短距離）である。
【００３４】
直線Ｓ３は、点Ｔ２とリーディングエッジ点Ｌｅとを通る直線である。
【００３５】
距離Ｌ（ｍｍ）は、点Ｔ２とリーディングエッジ点Ｌｅとの前後方向距離である。  
【００３６】
距離Ｍ（ｍｍ）は、点Ｔ１とリーディングエッジ点Ｌｅとの前後方向距離である。
【００３７】
角度θ１は、上記直線Ｓ３と上記水平面Ｈ１とのなす角度である。
【００３８】
ヘッド４の基準断面Ｄ１において、上記点Ｔ１とリーディングエッジ点Ｌｅとの間には、直線Ｓ１よりも下方に位置する下方部２２が存在する（図５参照）。図５において、下方部２２には、波線ハッチングが付されている。
【００３９】
図３が示すように、ソール面１８は、点Ｔ１を含む平面部２４を有する。更にソール面１８は、平面部２４の前方に位置する前方傾斜面２６を有する。トウ−ヒール方向のあらゆる位置において、平面部２４の前方には前方傾斜面２６が存在する。前方傾斜面２６は、リーディングエッジ２８と平面部２４との間に形成されている。前方傾斜面２６は、前方にいくほど上がるように傾斜している。前方傾斜面２６は、平面である。曲面とされた前方傾斜面２６であってもよい。前方傾斜面２６の前端がリーディングエッジ２８を形成している。前方傾斜面２６の後端は平面部２４の前端である。
【００４０】
基準断面Ｄ１と平行なあらゆる断面において、平面部２４と前方傾斜面２６とのなす角度θａ（図示省略）が決定されうる。角度θａは、トウ−ヒール方向の各位置のそれぞれにおいて定まる。角度θａの最大値と角度θａの最小値との差の絶対値は、０度以上１０度以下である。
【００４１】
平面部２４と前方傾斜面２６との境界線Ｘ１は、後述される点Ｔ２を含む。
【００４２】
上記基準状態において、平面部２４は、水平面Ｈ１に面接触している。上記基準状態において、平面部２４は、ヘッドの最下部を構成する。上記基準状態のヘッドにおいて、平面部２４を除くあらゆる部分は、平面部２４よりも上方に位置する。この平面部２４の存在により、ヘッド４が地面上に安定的に載置されうる。つまり、平面部２４の存在により、アドレス時においてヘッド４が安定する。平面部２４により、ゴルフパター２はアドレスし易い。
【００４３】
図３が示すように、ソール面１８は、後方傾斜面２７を有する。後方傾斜面２７は、ヘッドの後方ほど上がるように傾斜している。トウ−ヒール方向のあらゆる位置において、平面部２４の後方には後方傾斜面２７が存在する。後方傾斜面２７は、平面である。曲面とされた後方傾斜面２７であってもよい。平面部２４と後方傾斜面２７との境界線Ｘ２は、後述される点Ｔ３を含む。
【００４４】
基準断面Ｄ１と平行なあらゆる断面において、平面部２４と後方傾斜面２７とのなす角度θｂ（図示省略）が決定されうる。角度θｂは、トウ−ヒール方向の各位置のそれぞれにおいて定まる。角度θｂの最大値と角度θｂの最小値との差の絶対値は、０度以上１０度以下である。
【００４５】
本実施形態の基準断面Ｄ１において、点Ｔ２は、平面部２４の前端に位置する。点Ｔ２は、平面部２４の前端に位置していなくてもよい。本実施形態の基準断面Ｄ１において、点Ｔ２は、前方傾斜面２６の後端に位置する。点Ｔ２は、前方傾斜面２６の後端に位置していなくてもよい。本実施形態の基準断面Ｄ１において、点Ｔ２は、平面部２４と前方傾斜面２６との境界に位置する。点Ｔ２は、平面部２４と前方傾斜面２６との境界に位置していなくてもよい。
【００４６】
なお、リーディングエッジ２８は、ヘッド断面Ｄｎにおいて最も前方に位置する点の集合であると定義される。このヘッド断面Ｄｎは、上記基準断面Ｄ１に平行な断面である。このヘッド断面Ｄｎは、トウ−ヒール方向のあらゆる位置において定まる。このヘッド断面Ｄｎは、上記基準状態にあるヘッドの断面である。このヘッド断面Ｄｎの一例が、上記基準断面Ｄ１である。このリーディングエッジ２８は、稜線を構成する。このリーディングエッジ２８は、フェース面１６の下縁を構成する。リーディングエッジ２８は、リーディングエッジ点Ｌｅを含む。
【００４７】
ヘッド４の基準断面Ｄ１において、点Ｔ３及び距離Ｑが定義される。
【００４８】
点Ｔ３は、平面部２４の最後方点である（図６参照）。
【００４９】
距離Ｑ（ｍｍ）は、上記点Ｔ１と上記点Ｔ３との前後方向距離である（図６参照）。
【００５０】
リアルロフト角が少ない場合、打球時にボールが地面に押しつけられ、ボールが跳ねやすくなる。この押しつけや跳ねにより、転がり距離がばらつきやすい。転がり距離のばらつきを抑制する観点から、ゴルフパター２のリアルロフト角は、１度以上が好ましく、２度以上がより好ましい。バックスピンを抑制する観点から、ゴルフパター２のリアルロフト角は、４度以下が好ましく、３度以下がより好ましい。
【００５１】
リアルロフト角は、シャフト軸線ｚ１（図１参照）に対するロフト角である。このシャフト軸線ｚ１は、シャフト８のうち、その一端部寄りの曲がった部分よりもグリップ６側の部分の軸線である。シャフト軸線ｚ１は、シャフト８のうち、グリップ６が取り付けられた部分の軸線である。
【００５２】
図２において両矢印Ｐで示されているのは、ヘッド４の前後方向長さＰ（ｍｍ）である。慣性モーメントの増大の観点から、前後方向長さＰ（ｍｍ）は、３０ｍｍ以上が好ましく、５０ｍｍ以上がより好ましく、６０ｍｍ以上が更に好ましい。前後方向長さＰ（ｍｍ）が大きすぎる場合、ヘッド４の重量が過度に大きくなったり、ストロークが円滑になされにくくなったりすることがある。この観点から、前後方向長さＰ（ｍｍ）は、１００ｍｍ以下が好ましく、９０ｍｍ以下がより好ましく、８０ｍｍ以下が更に好ましい。
【００５３】
打球時において、ヘッド４とボールとが衝突する。この衝突により、ヘッド４には、ヘッド重心ｇ１まわりの回転モーメントが付与されうる。この衝突によりヘッド４は回転しうる。
【００５４】
打球時において、ヘッド４が、例えば、ヘッド重心ｇ１を中心として、図５の矢印ｒ１方向に回転することがある。この回転の結果、ヘッド４の実効ロフト角は小さくなる。実効ロフト角とは、ボールとヘッド４とが接触している際のロフト角である。実効ロフト角は、鉛直方向に対するロフト角である。実効ロフト角は、ヘッド４の姿勢により変化しうる。実効ロフト角は、インパクトロフト角とも称されることがある。実効ロフト角を小さくするヘッド回転は、ボールがスイートスポットＳＳ（図５参照）よりも下側に当たったときに生ずる。
【００５５】
インパクトにおいて、ボールとフェース面１６とはある程度の時間接触し続ける。即ち、インパクトにおいて、ボールのフェース面１６との接触時間が存在する。この接触時間の始めから終わりまでの間、ゴルファーは、グリップ６及びシャフト８を介して、ヘッド４に、ヘッドを前方に押す力を付与し続ける。この前方に押す力により、実効ロフト角が小さくなる方向にヘッド４が回転する。
【００５６】
角度θ１が小さい場合、実効ロフト角を小さくする方向にヘッド４が回転すると、ヘッド４の前方が下がり、ソール面１８の前方部が地面に当たりやすくなる。、角度θ１が小さい場合、ソール面１８の前方部が地面に当たりやすいので、実効ロフト角が小さくなりにくい。角度θ１が大きくされることにより、実効ロフト角を小さくするヘッド回転が起こりやすい。即ち、角度θ１が大きくされることにより、実効ロフト角が小さくなりやすい。実効ロフト角が小さくなることにより、バックスピン速度が抑制される。この観点から、上記角度θ１は、２度以上が好ましく、３度以上がより好ましく、４度以上が更に好ましい。角度θ１が過度に大きい場合、フェース面１６の面積が狭くなりやすい。フェース面１６の面積が広い場合、ミスショットが減少しやすい。フェース面１６の面積を広くする観点から、角度θ１は、１０度以下が好ましく、８度以下がより好ましく、６度以下が更に好ましい。
【００５７】
下方部２２は、実効ロフト角が過度に小さくなるようなヘッド回転を抑制しうる。下方部２２が存在しない場合、ヘッド４が過度に回転し、実効ロフト角が過度に小さくなりやすい。実効ロフト角が過度に小さい場合、ボールが地面に押しつけられ、ボールの跳ね等が生じやすい。この観点から、下方部２２が存在することが好ましい。角度θ１が２度以上とされ、且つ下方部２２が存在することにより、実効ロフト角が適正となりやすい。適正な実効ロフト角は、バックスピン速度を抑制する。同時に、適正な実効ロフト角は、ボールが地面に押しつけられる現象を抑制する。適正は実効ロフト角により、転がり距離が安定しやすい。適正な実効ロフト角により、打球の方向性が安定しやすい。
【００５８】
（Ｋ１／Ｍ）が大きい場合、アドレス時においてヘッドが安定しやすい。また（Ｋ１／Ｍ）が大きい場合、インパクトの直前におけるヘッドの姿勢が安定しやすい。これらの観点から、（Ｋ１／Ｍ）は、０を超えるのが好ましく、０．０１以上がより好ましい。（Ｋ１／Ｍ）が小さくされると、実効ロフト角を小さくするヘッド回転が起こりやすい。実効ロフト角を小さくするヘッド回転により実効ロフト角を適正とする観点から、（Ｋ１／Ｍ）は、０．１０以下が好ましく、０．０７以下がより好ましく、０．０５以下が更に好ましい。
【００５９】
（Ｌ／Ｐ）が大きい場合、実効ロフト角を小さくするヘッド回転の際に、ソール面１８の前方部が地面に当たりにくい。実効ロフト角を小さくするヘッド回転により実効ロフト角を適正とする観点から、（Ｌ／Ｐ）は、０．１０以上が好ましく、０．１３以上がより好ましく、０．２５以上が更に好ましい。（Ｌ／Ｐ）が小さい場合、アドレス時においてヘッドが安定しやすい。（Ｌ／Ｐ）が小さい場合、インパクトの直前におけるヘッドの姿勢が安定しやすい。これらの観点から、（Ｌ／Ｐ）は、０．５０以下が好ましく、０．４４以下がより好ましく、０．３８以下が更に好ましい。
【００６０】
図６において両矢印Ｎで示されているのは、ヘッド重心ｇ１の高さである。高さＮは、基準状態のヘッドにおいて測定される。高さＮは、水平面Ｈ１とヘッド重心ｇ１との距離（最短距離）である。高さＮは大きい場合、スイートスポットＳＳの高さも大きくなりやすい。高さＮが大きい場合、ボールがスイートスポットＳＳよりも下側に当たりやすい。よって、高さＮが大きい場合、ヘッドは、実効ロフト角が小さくなるように回転しやすい。実効ロフト角を小さくするヘッド回転により実効ロフト角を適正とする観点から、高さＮは、２０ｍｍ以上が好ましく、２１ｍｍ以上がより好ましく、２２ｍｍ以上が更に好ましい。高さＮをより大きく設定しようとすると、ヘッドの重量が過度に増加する場合がある。ヘッド重量が過度に大きい場合、転がり距離のコントロール性能が低下しやすい。この観点から、高さＮは、２５ｍｍ以下が好ましく、２４ｍｍ以下がより好ましい。
【００６１】
（Ｑ／Ｐ）が過度に小さい場合、ストローク中におけるヘッドの傾きが、打球直前までの間に変動しやすい。また、（Ｑ／Ｐ）が過度に小さい場合、ストローク中におけるヘッドが、打球直前までの間に回転しやすい。この回転の回転軸は、例えばヘッド重心ｇ１を通る上下方向に沿った軸である。また、（Ｑ／Ｐ）が過度に小さい場合、アドレス時におけるヘッドの安定性が低下しやすい。このように（Ｑ／Ｐ）が過度に小さい場合、ヘッドの姿勢が安定しにくく、打球の方向性が低下しやすい。この観点から、（Ｑ／Ｐ）は、０．１０以上が好ましく、０．１３以上がより好ましく、０．２５以上がより好ましい。（Ｑ／Ｐ）が過度に大きい場合、ヘッドの重量が過度に増加する場合がある。ヘッド重量が過度に大きい場合、転がり距離のコントロール性能が低下しやすい。この観点から、（Ｑ／Ｐ）は、０．５６以下が好ましく、０．５０以下がより好ましく、０．３８以下が更に好ましい。
【００６２】
リアルロフト角が正である場合、スイートスポットＳＳの高さは、ヘッド重心ｇ１の高さＮよりも高くなる。なぜなら、図５が示すように、スイートスポットＳＳは、ヘッド重心ｇ１からフェース面１６に下ろした垂線とフェース面１６との交点だからである。そして、高さＮが一定という条件下において、前後方向距離Ｍが大きいほど、スイートスポットＳＳの高さは大きくなる。この観点から、前後方向距離Ｍは、２０ｍｍ以上が好ましく、２５ｍｍ以上がより好ましく、３０ｍｍ以上が更に好ましい。前後方向距離Ｍが過度に大きい場合、ヘッドの重量配分がヘッド後部に過度に集中し、慣性モーメントが低下することがある。また、前後方向距離Ｍが過度に大きい場合、ヘッド重量が重くなりすぎることがある。これらの観点から、前後方向距離Ｍは、５０ｍｍ以下が好ましく、４０ｍｍ以下がより好ましい。
【００６３】
図３において両矢印Ｗ１で示されるのは、平面部２４のトウ−ヒール方向幅である。アドレス時におけるヘッドの安定性の観点から、幅Ｗ１は、１５ｍｍ以上が好ましく、２０ｍｍ以上がより好ましく、３０ｍｍ以上がより好ましく、４０ｍｍ以上が更に好ましい。平面部２４が広すぎる場合、ストローク中においてソール面１８が地面と接触しやすくなる。この観点から、幅Ｗ１は、８０ｍｍ以下が好ましく、７０ｍｍ以下がより好ましく、６０ｍｍ以下が更に好ましい。幅Ｗ１は、トウ−ヒール方向の各位置のそれぞれにおいて定まる。
【００６４】
図３において両矢印Ｗ２で示されるのは、平面部２４の前後方向幅である。（Ｑ／Ｐ）を好ましい値とする観点、及び、アドレス時におけるヘッドの安定性の観点から、幅Ｗ２は、１５ｍｍ以上が好ましく、２０ｍｍ以上がより好ましく、３０ｍｍ以上がより好ましく、４０ｍｍ以上が更に好ましい。平面部２４が広すぎる場合、ストローク中においてソール面１８が地面と接触しやすくなる。この接触を抑制するとともに、（Ｑ／Ｐ）を好ましい値とする観点から、幅Ｗ２は、７０ｍｍ以下が好ましく、６０ｍｍ以下がより好ましく、５０ｍｍ以下が更に好ましい。幅Ｗ２は、トウ−ヒール方向の各位置のそれぞれにおいて定まる。
【００６５】
前方傾斜面２６のトウ−ヒール方向最大幅は、幅Ｗ１の最大値以上とされている。トウ−ヒール方向に広い前方傾斜面２６により、本発明の効果が更に大きくなる。後方傾斜面２７のトウ−ヒール方向最大幅は、幅Ｗ１の最大値以上されている。トウ−ヒール方向に広い後方傾斜面２７により、本発明の効果が更に大きくなる。
【００６６】
基準状態のヘッドにおいて、点Ｔ１の後方に、点Ｔ１との上下方向の高さの差が２ｍｍ以下である平面Ｈｐが設けられるのが好ましい。平面Ｈｐにより、アドレス時における安定性、及び、インパクトに至るまでのスイングの安定性が確保されやすい。上記実施形態では、平面部２４の一部が、上記平面Ｈｐである。
【００６７】
当業者の一般的な技術水準として、「ギア効果」が知られている。このギア効果は、ボールとの衝突により回転したヘッドが、このヘッドの回転方向とは逆方向の回転をボールに付与しようとする効果である。ギア効果には、サイドスピン速度に関与するギア効果と、バックスピン速度に関与するギア効果とが知られている。バックスピン速度に関与するギア効果は、縦ギア効果又は上下方向のギア効果と称されることがある。
【００６８】
ギア効果が作用すると仮定した場合、実効ロフト角が小さくなるようなヘッドの回転は、ボールのバックスピン速度を増加させる。前述したように、バックスピン速度の増加により、転がり距離はばらつきやすい。ところが、本発明では、実効ロフト角を小さくする回転が生じやすいヘッドが、転がり距離のばらつきを抑制しうることを見いだした。前述したように、本発明では、ヘッド回転の結果により減少した実効ロフト角度がバックスピン速度を抑制しうる。この結果は、前述したバックスピン速度の抑制効果が、ギア効果に起因するバックスピン速度の増加効果を上回っていることを意味すると考えられる。
【００６９】
このような結果が生じた理由の詳細は明らかではないが、次のように考えることができる。パターによるショット（パッティング）は、通常のショット（ドライバーショットやアイアンショット）と比較して、ヘッドスピードが顕著に小さい。ヘッドスピードが低い場合、インパクトにおけるボールの潰れ量が少ない。ヘッドスピードが低い場合、インパクトにおいて、ボールとフェース面との間に作用する圧力が少なく、ボールとフェース面との接触面積が少ない。また、ヘッドスピードが低い場合、ボールとフェース面との接触時間が短い。これらに起因して、パッティングにおけるインパクトにおいては、ヘッドの回転とボールの回転との連動性が低いと考えられる。ギア効果は、ヘッドの回転とボールの回転とが、互いに噛み合うギアのように連動する現象である。パッティングにおけるインパクトにおいては、この連動性の低さに起因して、ギア効果が少ないと考えられる。この結果、実効ロフト角に起因するバックスピン速度の抑制効果が、ギア効果に起因するバックスピン速度の増加効果を上回ると考えられる。
【００７０】
ヘッド４の材質は特に限定されず、金属や樹脂等が例示される。金属として、ステンレス、軟鉄、チタン合金、アルミニウム合金等が例示される。樹脂として、エポキシ樹脂、ポリカーボネート樹脂等が例示される。樹脂は、ＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）であってもよい。慣性モーメントの増大、重心位置の変更、打球感の向上等の目的で、ヘッド４は複数の材質から構成されてもよい。ヘッド本体と別部材とが組み合わされたヘッド４えもよい。この別部材として、例えば上記後方部材１４が挙げられる。別部材の材質を構成する金属として、タングステン、真鍮、銅、亜鉛及びこれらの合金が挙げられる。他の別部材の材質として、ウレタン樹脂、ＣＦＲＰ等が挙げられる。
【００７１】
ヘッド４の体積Ｖは特に限定されず、通常３０ｃｃ〜１５０ｃｃとされる。ヘッド４の重量は特に限定されず、クラブバランスを考慮して２５０ｇ〜５００ｇ程度とされる。パタークラブ２のクラブ長さは、ゴルフクラブ規則の範囲内とされるのが好ましい。
【実施例】
【００７２】
以下、実施例によって本発明の効果が明らかにされるが、この実施例の記載に基づいて本発明が限定的に解釈されるべきではない。
【００７３】
［実施例１］
６０６１アルミニウム合金よりなるヘッド本体にフェースインサート及び後方部材を接着し、図２から図６で示されるヘッドを得た。フェースインサートの材質はポリウレタンとされた。後方部材の材質はタングステン合金とされた。このヘッドにシャフト及びグリップを組み合わせて、図１に示すゴルフパターを得た。実施例１の仕様と評価結果が、下記の表１に示される。
【００７４】
［実施例２から１０及び比較例１から４］
表１に示される仕様となるように、以下の（ａ）から（ｇ）のうちの１種又は２種以上が変更された他は実施例１と同様にして、各例に係るヘッド及びゴルフクラブを得た。
（ａ）前方傾斜面の前後方向長さ
（ｂ）前方傾斜面の傾斜角度
（ｃ）後方傾斜面の前後方向長さ
（ｄ）後方傾斜面の傾斜角度
（ｅ）後方傾斜面の有無
（ｆ）後方部材の重量又は大きさ
（ｇ）後方部材の上下方向位置
各例の仕様と評価結果が、下記の表１に示される。
【００７５】
［評価方法１：転がり距離バラツキ］
１０名のゴルファーが、グリーン上で、４ｍ離れた目標点を狙ってパッティングを行う。各ゴルファーは、目標点にボールを停止させることを意図してパッティングを行う。各ゴルファーは、先ず練習として１０回打球し、この練習後に更に１０回打球する。練習後の１０回が、測定される。打撃時におけるボールの位置と目標点とを結んだ直線Ｓが、目標方向とされる。打撃されたボールのそれぞれについて、ボールの停止点と目標点との間の上記目標方向における距離が測定される。目標点を超えて停止した場合、及び、目標点の手前で停止した場合のいずれについても、測定値はプラス（正）の値とされる。１０回の平均値が算出され、さらにこれらの平均値を１０名のゴルファーについて平均した最終平均値が算出される。この最終平均値を、実施例３を１００として指数化した。この指数が下記の表１で示される。この指数が大きいほど転がり距離のバラツキが大きい。この指数が小さいほど転がり距離が安定しており、良好である。
【００７６】
［評価方法２：方向性バラツキ］
前述した「転がり距離バラツキ」のテストが、「方向性バラツキ」の評価にも利用される。前述したように打撃されたボールのそれぞれについて、ボールの停止点と、上記直線Ｓとの距離（最短距離）が測定される。右にそれても左にそれても、距離の測定値はプラス（正）の値とする。１０回の平均値が算出され、さらにこれらの平均値を１０名のゴルファーについて平均した最終平均値が算出される。この最終平均値を、実施例３を１００として指数化した。この指数が下記の表１で示される。この指数が大きいほど方向性のバラツキが大きい。この指数が小さいほど方向性が安定しており、良好である。
【００７７】
【表１】
0005178145.tif 000002
【００７８】
表１に示されるように、実施例は、比較例に比べて評価が高い。これらの評価結果から、本発明の優位性は明らかである。
【産業上の利用可能性】
【００７９】
本発明は、あらゆるゴルフパターに適用されうる。
【図面の簡単な説明】
【００８０】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係るゴルフパターの全体図である。
【図２】図２は、図１のゴルフパターに装着されているヘッドを上方から見た図である。
【図３】図３は、図２のヘッドを下方から見た図である。
【図４】図４は、図２のヘッドをフェース側から見た図である。
【図５】図５は、図２のヘッドの基準断面を示す図である。
【図６】図６は、図５の拡大図である。
【符号の説明】
【００８１】
２・・・ゴルフパター
４・・・ヘッド
６・・・グリップ
８・・・シャフト
１０・・・ヘッド本体
１２・・・フェースインサート
１４・・・後方部材
１６・・・フェース面
１８・・・ソール面
２２・・・下方部
２４・・・平面部
２６・・・前方傾斜面
２７・・・後方傾斜面
２８・・・リーディングエッジ
ｇ１・・・ヘッド重心
Ｌｅ・・・リーディングエッジ点
【図１】
0005178145.tif 000003
【図２】
0005178145.tif 000004
【図３】
0005178145.tif 000005
【図４】
0005178145.tif 000006
【図５】
0005178145.tif 000007
【図６】
0005178145.tif 000008