(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
運賃の精算に利用可能な金額を示す残額情報が記憶されたメモリを有する複数の携帯可能電子装置を処理する改札機であって、
前記複数の携帯可能電子装置から情報を無線通信により読み取る読取手段と、
前記読取手段により前記複数の携帯可能電子装置のいずれか１つから読み取った乗車情報に基づいて運賃を算出する運賃算出手段と、
前記読取手段により前記複数の携帯可能電子装置から読み取った情報に基づいて前記複数の携帯可能電子装置のうち最優先に処理すべき第１の携帯可能電子装置を選出する選出手段と、
前記読取手段により前記第１の携帯可能電子装置以外の第２の携帯可能電子装置から読み取った残額情報の金額と前記第１の携帯可能電子装置の残額情報の金額とを合算する合算手段と、
前記合算手段により合算した金額が前記運賃算出手段により算出した運賃に足るか否かを判定する判定手段と、
前記判定手段により、前記合算した金額が前記運賃算出手段により算出した運賃に足ると判定した場合、前記第１の携帯可能電子装置の残額情報を前記合算した金額から前記運賃を引去った金額に更新し、前記第２の携帯可能電子装置の残額情報の金額を０円に更新する更新手段と、
を具備することを特徴とする改札機。
【請求項２】
前記各携帯可能電子装置のメモリには、さらに他の携帯可能電子装置との組合せ情報が記憶されており、
前記選出手段は、各携帯可能電子装置の前記メモリに記憶されている組合せ情報に基づいて携帯可能電子装置を処理する優先順位を判定し、判定した優先順位が１番高い携帯可能電子装置を最優先に処理すべき前記第１の携帯可能電子装置として選出する、
ことを特徴とする請求項１に記載の改札機。
【請求項３】
運賃の精算に利用可能な金額を示す残額情報が記憶されたメモリを有する複数の携帯可能電子装置を処理する改札機であって、
前記複数の携帯可能電子装置から情報を無線通信により読み取る読取手段と、
前記読取手段により前記複数の携帯可能電子装置のいずれか１つから読み取った乗車情報に基づいて運賃を算出する運賃算出手段と、
前記読取手段により前記複数の携帯可能電子装置から読み取った情報に基づいて前記複数の携帯可能電子装置のうち最優先に処理すべき第１の携帯可能電子装置を選出する第１の選出手段と、
前記選出手段により選出された前記第１の携帯可能電子装置から前記読取手段により読み取った残額情報の金額が前記運賃算出手段により算出した運賃に足るか否かを判定する第１の判定手段と、
前記第１の判定手段により前記第１の携帯可能電子装置から前記読取手段により読み取った残額情報の金額が前記運賃算出手段により算出した運賃に足りないと判定した場合、前記第１の携帯可能電子装置以外の第２の携帯可能電子装置を選出する第２の選出手段と、
前記読取手段により前記第２の携帯可能電子装置から読み取った残額情報の金額と前記第１の携帯可能電子装置の残額情報の金額とを合算する合算手段と、
前記合算手段により合算した金額が前記運賃算出手段により算出した運賃に足るか否かを判定する第２の判定手段と、
前記第２の判定手段により、前記合算した金額が前記運賃算出手段により算出した運賃に足ると判定した場合、前記第１の携帯可能電子装置の残額情報を前記合算した金額から前記運賃を引去った金額に更新し、前記第２の携帯可能電子装置の残額情報の金額を０円に更新する更新手段と、
を具備することを特徴とする改札機。
【請求項４】
前記各携帯可能電子装置のメモリには、さらに他の携帯可能電子装置との組合せ情報が記憶されており、
前記第１の選出手段は、各携帯可能電子装置の前記メモリに記憶されている組合せ情報に基づいて携帯可能電子装置を処理する優先順位を判定し、判定した優先順位が１番高い携帯可能電子装置を最優先に処理すべき前記第１の携帯可能電子装置として選出する、  ことを特徴とする請求項３に記載の改札機。
【請求項５】
前記合算手段は、前記第２の判定手段により、前記合算した金額が前記運賃算出手段により算出した運賃に足りないと判定された場合、さらにこの合算した金額と第２の選出手段により選出される次に優先順位の高い第２の携帯可能電子装置の残額情報の金額とを合算する、
ことを特徴とする請求項４に記載の改札機。
【請求項６】
前記更新手段は、前記複数の携帯可能電子装置において更新処理が完了したか否かを判定する更新判定手段をさらに具備し、
前記更新判定手段により更新処理が完了していないと判定した携帯可能電子装置の識別情報を上位装置に通知する通知手段をさらに具備することを特徴とする請求項１または３に記載の改札機。
【請求項７】
運賃の精算に利用可能な金額を示す残額情報が記憶されたメモリを有する複数の携帯可能電子装置を処理する改札機に用いられる改札方法であって、
前記複数の携帯可能電子装置から情報を無線通信で前記改札機により読み取り、
前記複数の携帯可能電子装置のいずれか１つから読み取った乗車情報に基づいて運賃を前記改札機により算出し、
前記複数の携帯可能電子装置から読み取った情報に基づいて前記複数の携帯可能電子装置のうち最優先に処理すべき第１の携帯可能電子装置を前記改札機により選出し、
前記第１の携帯可能電子装置以外の第２の携帯可能電子装置から読み取った残額情報の金額と前記第１の携帯可能電子装置の残額情報の金額とを前記改札機により合算し、
前記合算した金額が前記算出した運賃に足るか否かを前記改札機により判定し、
前記合算した金額が前記算出した運賃に足ると判定した場合、前記第１の携帯可能電子装置の残額情報を前記合算した金額から前記運賃を引去った金額に更新し、前記第２の携帯可能電子装置の残額情報の金額を０円に前記改札機により更新する、
ことを特徴とする改札方法。
【請求項８】
前記各携帯可能電子装置のメモリには、さらに他の携帯可能電子装置との組合せ情報が記憶されており、
各携帯可能電子装置の前記メモリに記憶されている組合せ情報に基づいて携帯可能電子装置を処理する優先順位を前記改札機により判定し、
判定した優先順位が１番高い携帯可能電子装置を最優先に処理すべき前記第１の携帯可能電子装置として前記改札機により選出する、
ことを特徴とする請求項７に記載の改札方法。
【請求項９】
運賃の精算に利用可能な金額を示す残額情報が記憶されたメモリを有する複数の携帯可能電子装置を処理する改札機に用いられる改札方法であって、
前記複数の携帯可能電子装置から情報を無線通信で前記改札機により読み取り、
前記複数の携帯可能電子装置のいずれか１つから読み取った乗車情報に基づいて運賃を前記改札機により算出し、
前記複数の携帯可能電子装置から読み取った情報に基づいて前記複数の携帯可能電子装置のうち最優先に処理すべき第１の携帯可能電子装置を前記改札機により選出し、
前記第１の携帯可能電子装置から読み取った残額情報の金額が前記算出した運賃に足るか否かを前記改札機により判定し、
前記第１の携帯可能電子装置から読み取った残額情報の金額が前記算出した運賃に足りないと判定した場合、前記第１の携帯可能電子装置以外の第２の携帯可能電子装置を前記改札機により選出し、
前記第２の携帯可能電子装置から読み取った残額情報の金額と前記第１の携帯可能電子装置の残額情報の金額とを前記改札機により合算し、
前記合算した金額が前記算出した運賃に足るか否かを前記改札機により判定し、
前記合算した金額が前記運賃算出手段により算出した運賃に足ると判定した場合、前記第１の携帯可能電子装置の残額情報を前記合算した金額から前記運賃を引去った金額に更新し、前記第２の携帯可能電子装置の残額情報の金額を０円に前記改札機により更新する、
ことを特徴とする改札方法。
【請求項１０】
前記各携帯可能電子装置のメモリには、さらに他の携帯可能電子装置との組合せ情報が記憶されており、
各携帯可能電子装置の前記メモリに記憶されている組合せ情報に基づいて携帯可能電子装置を処理する優先順位を前記改札機により判定し、
判定した優先順位が１番高い携帯可能電子装置を最優先に処理すべき前記第１の携帯可能電子装置として前記改札機により選出する、
ことを特徴とする請求項９に記載の改札方法。
【請求項１１】
前記合算した金額が前記運賃算出手段により算出した運賃に足りないと判定された場合、さらにこの合算した金額と第２の選出手段により選出される次に優先順位の高い第２の携帯可能電子装置の残額情報の金額とを前記改札機により合算する、
ことを特徴とする請求項１０に記載の改札方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、利用者の所持する携帯可能電子装置に対して改札処理を行なう改札機、及び改札方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道各社の駅には、各種の駅務処理を行なう駅務機器が設置されている。このような駅務機器では、入場券、定期券、乗車券、ストアードフェアカード（ＳＦカード）などの情報記憶媒体に対して種々の処理を行なうようになっている。
【０００３】
近年、情報記憶媒体として、駅務機器と無線でデータの送受信を行なうことにより、処理を受けることができるＩＣ（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ  Ｃｉｒｃｕｉｔ）を有した非接触型ＩＣカードなどが普及しつつある。しかし、各鉄道事業者毎に乗車券としてのＩＣカードが発売されており、同一の事業者や、異なる事業者で発行されたＩＣカードを複数枚保有している人が少なくない。
【０００４】
そこで、一緒に改札機に翳す可能性のあるＩＣカードを相互に対応付けて、優先的に処理するＩＣカードを設定しておくことができる非接触券及びそれを処理する非接触式自動改札機が提示されている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００５】
しかし、利用者が、複数枚にわたって残金が散逸しているＩＣカードを所持している場合が多く、実際に使用する際に不都合が生じる。即ち、上記した従来の非接触券及びそれを処理する非接触式自動改札機では、カードの残金がいくらであるかは駅務機器によりカードを読み取らなければわからない為、優先的に処理をすると設定されたカードの残額が運賃に足りない場合、改札機で通行阻止されてしまうという問題がある。
【特許文献１】特開２００４−３４８３２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の一形態は、上記した問題点を解決するものであり、複数枚の非接触式携帯可能電子装置を処理することが出来る改札機、及び改札方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一実施形態としての改札機は、運賃の精算に利用可能な金額を示す残額情報が記憶されたメモリを有する複数の携帯可能電子装置を処理する改札機であって、前記複数の携帯可能電子装置から情報を無線通信により読み取る読取手段と、前記読取手段により前記複数の携帯可能電子装置のいずれか１つから読み取った乗車情報に基づいて運賃を算出する運賃算出手段と、前記読取手段により前記複数の携帯可能電子装置から読み取った情報に基づいて前記複数の携帯可能電子装置のうち最優先に処理すべき第１の携帯可能電子装置を選出する選出手段と、前記読取手段により前記第１の携帯可能電子装置以外の第２の携帯可能電子装置から読み取った残額情報の金額と前記第１の携帯可能電子装置の残額情報の金額とを合算する合算手段と、前記合算手段により合算した金額が前記運賃算出手段により算出した運賃に足るか否かを判定する判定手段と、前記判定手段により、前記合算した金額が前記運賃算出手段により算出した運賃に足ると判定した場合、前記第１の携帯可能電子装置の残額情報を前記合算した金額から前記運賃を引去った金額に更新し、前記第２の携帯可能電子装置の残額情報の金額を０円に更新する更新手段とを具備する。
【発明の効果】
【００１１】
この発明の一形態によれば、複数枚の非接触式携帯可能電子装置を処理することが出来る改札機、及び改札方法を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面を参照しながら、本発明の一実施形態に係る改札機、及び改札方法について詳細に説明する。
【００１３】
まず、種々の駅務機器と携帯可能電子装置とから構成される駅務システムについて説明する。
【００１４】
図１は、一実施形態に係る種々の駅務機器から構成される駅務システムの構成例を示す図である。駅務システムは、鉄道などの交通機関における種々の駅務処理を行なう種々の駅務機器から構成されるシステムである。駅務システムを構成する各駅務機器は、携帯可能電子装置としてのＩＣカードを処理する機能を有し、ＩＣカードの処理装置として機能するものである。駅務システムでは、利用者が所持する携帯可能電子装置に記憶されている定期券情報、ＳＦデータなどの情報に基づいて、鉄道などの交通機関の利用を可能とするものである。なお、携帯可能電子装置としては、携帯電話等の携帯端末機器を用いるようにしてもよい。
【００１５】
駅務システムは、図１に示すように、改札機１、ホストコンピュータ３、券売機４、及び精算機５、から構成されている。改札機１、券売機４及び精算機５などの駅務機器は、携帯可能電子装置としてのＩＣカードを処理する機能を有し、精算処理装置として機能するものである。
【００１６】
ＩＣカード２Ａ、２Ｂ、及び２Ｃは、それぞれ内部メモリ２Ａａ、２Ｂｂ、及び２Ｃｃを有している。各内部メモリには、図２に示すように、識別情報、残額情報、組合せ情報、及び乗降履歴などが記憶されている。内部メモリを有するＩＣカード２は、ＩＣ乗車券（ＩＣＳＦカード）として機能するものとする。
【００１７】
識別情報は、ＩＣカード固有の情報であり、改札機１などの駅務機器にＩＣカードを識別させるための情報である。残額情報は、料金の精算に利用可能である金額情報である。組合せ情報は、利用者の申出に基づいて設定される、一緒に改札機１に翳される可能性のあるＩＣ乗車券の組合せを記憶した情報である。組合せ情報では、一緒に改札機１に翳される可能性のあるＩＣ乗車券のそれぞれに優先順位が設定されている。改札機１は、この組合せ情報を参照し、複数枚のＩＣ乗車券の中から最優先に処理すべきＩＣ乗車券を選出し、改札処理を行なう。乗降履歴は、改札を受ける際に記録される乗車と降車の履歴を示す情報である。
【００１８】
なお、ＩＣ乗車券が組合せ情報を有していない場合、改札機１は、例えば、最新の乗降車情報を有するものを最優先に処理すべきＩＣカードと判定してもよい。また、改札機１は、例えば、残額情報の金額の１番少ないＩＣカードを最優先に処理すべきＩＣカードと判定してもよい。
【００１９】
改札機１は、駅の改札口などに設置され、改札口で利用者の所持するＩＣ乗車券に基づく改札処理を行なうものである。券売機４は、各駅などに設置され、利用者から金額を受領して、ＩＣＳＦカードとしてのＩＣ乗車券を新規に発券したり、ＩＣ乗車券に記録されている情報を更新したりするものである。精算機５は、各駅の構内に設置され、乗り越しなどの利用者に対する乗車料金の精算処理を行なうものである。
【００２０】
ホストコンピュータ３は、電鉄会社の管理センタなどに設置されている。ホストコンピュータ３は、発行済みの定期券情報に関する情報を管理したり、当該駅務システム内における各駅務機器の運用状況や運用データなどの管理を行なう機能を有している。
【００２１】
なお、各駅務機器は、図１に示す駅（駅Ｂ、駅Ｃ、駅Ｄ、駅Ｅ、駅Ｆ・・・）にも設置され、駅務システム全体を構成している。このような駅務システムでは、各駅において、利用者に対する駅構内への入場あるいは駅構内からの出場などに関する業務を各駅務機器を用いて実施している。
【００２２】
次に、改札機１の構成について詳細に説明する。  
図３は、図１に示す改札機１の構成例を示すブロック図である。図３に示すように、改札機１は、制御部１１、メモリ１３、通信部１４、ＩＣカード処理部１５、通行制御部１８、及び表示部１９などを有している。
【００２３】
制御部１１は、改札機１全体の制御を司るものである。制御部１１は、ＣＰＵ、ＣＰＵの作業領域として機能するバッファメモリ、ＣＰＵが実行する種々のプログラムや制御データなどが記憶されているプログラムメモリなどから構成される。制御部１１では、ＣＰＵがプログラムを実行することにより種々の機能を実現している。
【００２４】
メモリ１３は、精算処理に必要な運賃情報などを記憶している。通信部１４は、図１に示すホストコンピュータ３とデータの通信を行なう為の外部通信ユニットである。
【００２５】
ＩＣカード処理部１５は、利用者が所持するＩＣカード２を処理するものである。ＩＣカード処理部１５は、送受信部１６を有している。送受信部１６は、例えば、アンテナなどで構成され、ＩＣカード２との電波の送受信を行なうためのものである。送受信部１６は、アンテナからの電波が届く範囲である送受信可能エリア１７内に存在するＩＣカードを検知し、無線通信を行なう。即ち、ＩＣカード処理部１５は、読取手段及び更新手段として機能し、制御部１１からの指示に基づいて、送受信部１６を介して送受信可能エリア１７内に存在するＩＣカード２の記憶内容、例えば、図２に示すような識別情報、残額情報、組合せ情報、及び乗降履歴などを無線通信により読み取る、または、記憶内容を更新する。
【００２６】
さらに、制御部１１は、ＩＣカード処理部１５により、ＩＣカード２に送信したコマンドに対するレスポンスを受信したか否かに応じて、ＩＣカード２において処理が実行されたか否かを判定する。例えば、制御部１１は、ＩＣカード処理部１５により、残額情報を更新するコマンドを送信し、それに対する更新完了を示すレスポンスを受信したか否かに応じて更新処理が完了したか否かを判定する。即ち、制御部１１は、更新処理が完了したか否かを判定する更新判定手段として機能する。またさらに、制御部１１は、通知手段として機能し、更新処理が完了していないと判定したＩＣカードの識別番号を通信部１４により上位装置であるホストコンピュータ３に送信する。これにより、更新処理が完了していないと判定したＩＣカードに対する処理を制限するよう、各駅務機器を設定することが出来る。
【００２７】
通行制御部１８は、利用者の通行を制御するものである。通行制御部１８は、例えば、利用者の通行を阻止するドア（図示せず）、このドアを制御するドア開閉機構（図示せず）などから構成されている。また、改札機１は、当該改札機１内を通過する人を検知するセンサ（図示せず）を有している。通行制御部１８は、センサの検知結果に基づいてドアの開閉のタイミングを制御している。表示部１９は、利用者への案内表示などを表示する表示装置などから構成されている。
【００２８】
次に制御部１１が有している種々の機能について説明する。  
制御部１１は、読み取った情報の認識、引き去り額（運賃）の算出、通行判定、および、引き去り後の残額の算出など、種々の処理を行なう機能を有している。即ち、制御部１１は、ＩＣカード処理部１５により読み取ったＩＣカード２に記憶されている情報を読み取る処理を行なう。また、制御部１１は、送受信部１６の送受信可能エリア１７内にＩＣカードが何枚存在するかを判断する。さらに、制御部１１は、ＩＣカードから読み取った情報のうちの組合せ情報に基づいて、複数のＩＣカードの処理を行なう優先順位を判定する。制御部１１は、判定した優先順位から、最優先に処理すべきＩＣカード（最優先ＩＣカード）を選出する。また、制御部１１は、２枚目以降の処理に用いるＩＣカードを判定した優先順位に基づいて選出する。即ち、制御部１１は、選出手段として機能する。例えば、改札機１は、制御部１１により線選出したＩＣカードを特定して無線通信を行い、改札処理を行なう。
【００２９】
またさらに、制御部１１は、ＩＣカード２から読み取った情報に基づいて利用者の通行可否を判定する処理を行なう。即ち、まず制御部１１は、複数のＩＣカードのうちのいずれか一枚から、通常、選出した最優先に処理するＩＣカードから読み取った乗降履歴の情報に基づいて、ＩＣカードから引き去る引去り額（運賃）を算出する。即ち、制御部１１は、運賃算出手段として機能する。次に、制御部１１は、算出した引去り額とＩＣカードから読み取った残額情報とを比較し、残額情報の金額が運賃に足るか否かに基づいて利用者の通行可否を判定する。即ち、制御部１１は、判定手段として機能する。
【００３０】
また、残額情報の金額が運賃に足らない場合、次に優先すべきＩＣカードから読み取った残額情報の金額と、最優先に処理すると選出したＩＣカードの残額情報の金額とを合算する。さらに、制御部１１は、合算した残額情報の金額と運賃とを比較し、合算した残額情報の金額が運賃に足るか否かに基づいて、再度利用者の通行可否を判定する。この、残額情報の金額を合算する処理は、残額情報の金額が運賃を満たすまで、送受信部１６の送受信可能エリア１７内に存在するＩＣカード全てに対して行なわれる。
【００３１】
残額情報の金額が運賃に足る場合、ＩＣカードを所持する利用者の通行を許可する。ここで、制御部１１は、ＩＣカード処理部１５により、ＩＣカードに記憶されている情報の更新を行なう。即ち、制御部１１は、最優先に処理すると選出したＩＣカードの残額情報を、合算した残額情報の金額から運賃を引去った金額に更新し、その他の合算に用いたＩＣカードの残額情報を０円に更新する。
【００３２】
これにより、最優先に処理すべきＩＣカードの残額情報が運賃を満たさない場合、他のＩＣカードから残額情報の金額を継承することにより、最低限の処理枚数で改札処理を受けることが出来る。また、複数のＩＣカードに散逸している残額を有効に利用することが出来る。
【００３３】
上記した実施形態では、最優先に処理すべきＩＣカードの残額情報の金額が運賃に足りない場合、他のＩＣカードから残額情報の金額を継承し、改札処理を行なう構成としたが、最初に最優先に処理すべきＩＣカードに送受信部１６の送受信可能エリア１７内に存在する全てのＩＣカードの残額情報の金額を合算する構成にしてもよい。この場合、最優先に処理すべきＩＣカードの残額情報を、合算した残額情報の金額から運賃を引去った金額に更新し、他の全てのＩＣカードの残額情報を０円に更新する。
【００３４】
次に、改札機１での改札処理について詳細に説明する。  
図４は、図３に示す改札機１において実行される改札処理を説明するフローチャートである。
【００３５】
まず、利用者が複数のＩＣカードを改札機１の送受信部１６に提示すると、改札機１の制御部１１は、ＩＣカード処理部１５により送受信部１６の送受信可能エリア１７内に存在するＩＣカードに記憶されている識別情報、残額情報、組合せ情報、および乗降履歴などの情報を読み取る（ステップＳ１０）。制御部１１は、読み取った組合せ情報に基づいて、優先順位を判定し、優先順位の１番高いＩＣカードを最初に処理すべき最優先ＩＣカードとして選出し（ステップＳ１１）、選出したＩＣカードと通信を確保する。
【００３６】
最優先ＩＣカードとの通信を確保すると、制御部１１は、複数枚のＩＣカードのいずれか１枚から読み取った乗降履歴に基づいて引去り額（運賃）を算出する（ステップＳ１２）。さらに、制御部１１は、算出した引去り額とＩＣカードから読み取った残額情報の金額とを比較し（ステップＳ１３）、残額情報の金額が引去り額を上回っているか否かを判定する（ステップＳ１４）。
【００３７】
残額情報の金額が引去り額を上回っていないと判定した場合（ステップＳ１４、ＮＯ）、制御部１１は、送受信可能エリア１７内に未処理のＩＣカードが存在するか否か判定する（ステップＳ１５）。送受信可能エリア１７内に未処理のＩＣカードが存在すると判定した場合、制御部１１は、判定した優先順位に基づいて、次に優先すべきＩＣカードを選出し（ステップＳ１６）、ＩＣカード処理部１５により通信を確保する。制御部１１は、最優先ＩＣカードの残額情報の金額に、次に優先すべきＩＣカードの残額情報の金額を合算し（ステップＳ１７）、再度ステップＳ１４の判定を行う。なお、ステップＳ１４からステップＳ１７の処理は、合算した残額情報の金額が引去り額に足るまでループする。即ち、制御部１１は、合算した金額が引去り額に足りないと判定された場合、さらにこの合算した金額と次に優先順位の高いＩＣカードの残額情報の金額とを合算し、合算した金額が引去り額に足るか否かを再度判定する。
【００３８】
ステップＳ１４において、残額情報の金額が引去り額を上回っていると判定した場合（ステップＳ１４、ＹＥＳ）、制御部１１は、合算した残額情報の金額から引去り額を引いた金額の情報などのＩＣカードの情報を更新するための情報を算出する（ステップＳ１８）。制御部１１は、各ＩＣカードに引去り処理、即ちデータの更新を行なう（ステップＳ１９）。ここでは、最優先ＩＣカードの残額情報を、合算した残額情報の金額から引去り額を引いた金額に更新し、残額情報の合算に用いられた他の全てのＩＣカードの残額情報を０円に更新する。
【００３９】
制御部１１は、データの更新の対象であるＩＣカード全ての更新処理が完了したと判断すると、利用者の通行を可と判定し（ステップＳ２０）、通行制御部１８を制御して図示しない扉を開き、処理を終了する。
【００４０】
なお、制御部１１は、データの更新の対象であるＩＣカード全ての更新処理が完了していないと判断した場合、更新処理が完了していないＩＣカードの識別情報を図示しないサーバに送信し、以後他の駅務機器において該ＩＣカードに対して処理を行なわないように設定するようにしてもよい。
【００４１】
また、残額情報の金額が引去り額を満たさなく（ステップＳ１４、ＮＯ）、且つ、未処理カードが送受信可能エリア１７に存在しない場合（ステップＳ１５、ＮＯ）、制御部１１は、利用者の通行を不可と判定し（ステップＳ２１）、通行制御部１８を制御して図示しない扉を閉じ、処理を終了する。
【００４２】
上述したように、本発明の一実施形態によると、複数のＩＣカードに対して改札処理を行なう場合、まず、最優先に処理すべきＩＣカードを選出し、このＩＣカードの残額情報の金額が運賃に足りない場合、他のＩＣカードの残額情報の金額を最優先ＩＣカードの残額情報の金額に合算し、合算した金額が運賃に足るか否か再度判定する。合算した金額が運賃に足る場合、最優先に処理すべきＩＣカードの残額情報を合算した金額から運賃を引去った金額に更新し、残額情報の合算に用いた他のＩＣカードの残額情報を０円に更新する。
【００４３】
これにより、例えば、金額情報が複数枚に散逸しているＩＣカードを所持している場合でも、残額情報を合算することにより、カードの管理が容易となる。また、残額情報の合計が引去り額を満たした時点で精算処理を行なう為、処理するＩＣカードの枚数を最低限に抑えることが出来る。この結果として、複数枚の非接触式携帯可能電子装置を処理することが出来る改札機、及び改札方法を提供することができる。
【００４４】
なお、この発明は、上記実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具現化できる。また、上記実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより、種々の発明を形成できる。例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。更に、異なる実施形態に亘る構成要素を適宜組み合わせてもよい。
【００４５】
本実施形態では携帯可能電子端末はＳＦデータなどを記憶したＩＣカードとして説明した。しかし、携帯可能電子端末は、これに限らず、例えば乗車券しての機能を有する携帯電話など、情報を記憶する為のメモリと、改札機との通信手段とを有するものであれば、本発明は適用され得る。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】一実施形態に係る種々の駅務機器から構成される駅務システムの構成例を示す図。
【図２】図１に示すＩＣカードの内部メモリの記憶内容を説明するための説明図。
【図３】図１に示す改札機の構成を概略的に示すブロック図。
【図４】図３に示す改札機において実行される改札処理を説明するためのフローチャート。
【符号の説明】
【００４７】
１…改札機、２…ＩＣカード、３…ホストコンピュータ、４…券売機、５…精算機、１１…制御部、１３…メモリ、１４…通信部、１５…ＩＣカード処理部、１６…送受信部、１７…送受信可能エリア、１８…通行制御部、１９…表示部。
【図１】
0005193576.tif 000002
【図２】
0005193576.tif 000003
【図３】
0005193576.tif 000004
【図４】
0005193576.tif 000005