(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車道と歩道との境界に配置される縁石ブロックの組合せにおいて、
各縁石ブロックのうち、少なくとも中間に配置されるブロックは、長さ方向両端面の幅方向中央部に上下に伸びる縦溝が形成されており、
長さ方向の少なくとも一方の端面の上縁角部が、テーパ状に切り欠かれて斜面をなしている斜面付きブロックと、
両側面を貫通する下面に開口した排水溝が形成された排水用ブロックとを少なくとも含むことを特徴とする縁石ブロックの組合せ。
【請求項２】
前記斜面付きブロックの前記斜面が光反射面をなしている請求項１記載の縁石ブロックの組合せ。
【請求項３】
前記排水用ブロックは、硬練りのコンクリートを型枠に投入し、締め固めを行い、直ちに型枠から抜き出す即時脱型方式で成形されたコンクリートブロックからなり、側方から見て逆Ｕ字状をなす排水溝が、中央に配置された柱部を介して長手方向に沿って２つに分かれて形成されている請求項１又は２記載の縁石ブロックの組合せ。
【請求項４】
前記各ブロックの縦溝の内面に、筋状の凹凸が形成されている請求項１〜３のいずれか１つに記載の縁石ブロックの組合せ。
【請求項５】
前記斜面付きブロックと、前記排水用ブロックと、前記縦溝を有するだけの通常ブロックと、長手方向の一端から他端に向けて高さが次第に低くなる切り上げ・切り下げブロックと、長手方向全体に亘って高さが低くされた乗り入れブロックとを少なくとも有する請求項１〜４のいずれか１つに記載の縁石ブロックの組合せ。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれかに記載の縁石ブロックの組合せを用い、これらのブロックを車道と歩道との境界部に沿って並べて配置し、隣接する縁石ブロックどうしの端面を突き合わせて、該端面に形成された前記縦溝により形成された空間にモルタルを充填し、固化させることを特徴とする縁石ブロックの施工方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車道と歩道との境界に配置される縁石ブロックの組合せ及び縁石ブロックの施工方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に車道と歩道との境界には、車道と歩道とを区分けして歩行者の保護を図るための、縁石ブロックが配置されている。
【０００３】
このような縁石ブロックとして、例えば下記特許文献１には、コンクリート製ブロック本体の上面と側面またはどちらか一方に反射板を付けた境界ブロックが開示されている。この境界ブロックの長さ方向両端面は、いずれも平坦な面となっている。
【０００４】
一方、このような縁石ブロックを施工する際には、まず、歩道と車道との境界部に沿って、ブロックを複数個並べて配置する。このとき、隣接するブロックの端面どうしを突き合わせず、所定間隔を空けて配置すると共に、ブロック間に生じた空間の両側をテープ若しくは板材等で覆って、空間を閉塞する。そして、この空間にモルタル等を流し込むことにより、ブロックどうしを接続するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−２２１８０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来の縁石ブロックの施工方法では、隣接するブロックどうしの間に、モルタル充填用の空間を確保すると共に、その空間をテープや板材等で閉塞しなければならないので、作業が煩雑で手間がかかるうえ、テープや板材等も別途用意しなければならず、施工作業性が悪いという問題があった。
【０００７】
また、縁石ブロックの位置は、安全性の観点から、車両走行中のドライバーから明確に識別できることが望まれている。しかしながら、近年では、バリアフリー対策の一環として、車道と歩道との段差を小さくすべく、縁石ブロックの高さを低くする傾向となっているので、ドライバーが縁石ブロックを識別しにくくなっている。
【０００８】
上記特許文献１のブロックの場合、その上面及び／又は側面に反射板が取付けられて、夜間走行時の識別力が高められているが、大きく派手な反射板が取付けられたブロックが長く続くことにより、道の景観が損なわれてしまうという問題があった。
【０００９】
したがって、本発明の目的は、施工が簡単になると共に、景観を損なうことなく識別力を高めることができる、縁石ブロック及びその施工方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、本発明は、車道と歩道との境界に配置される縁石ブロックの組合せにおいて、
各縁石ブロックのうち、少なくとも中間に配置されるブロックは、長さ方向両端面の幅方向中央部に上下に伸びる縦溝が形成されており、
長さ方向の少なくとも一方の端面の上縁角部が、テーパ状に切り欠かれて斜面をなしている斜面付きブロックと、
両側面を貫通する下面に開口した排水溝が形成された排水用ブロックとを少なくとも含むことを特徴とする。
【００１１】
上記発明によれば、少なくとも中間に配置されるブロック（両側に他のブロックが連結されるブロック）は、長さ方向両端面の幅方向中央部に上下に伸びる縦溝が形成されているため、隣接するブロックの端面どうしを互いに突き合わせるだけで、隣接するブロック間に閉塞された空間を形成することができ、この空間にモルタル等を流し込むことにより、隣接するブロックどうしを接続することができる。このように、隣接するブロック間の空間をテープや板材等で閉塞する必要がなく、ブロックの端面どうしを突き合わせるだけの簡単な作業で、両ブロック間に閉じた空間を形成することができるので、施工作業性を向上させることができる。
【００１２】
また、そのうちのいくつかは、ブロックの長さ方向の少なくとも一方の端面の上縁角部にテーパ状の斜面が設けられているので、ドライバーから見たとき、縁石ブロック本体に対する斜面の部分が立体的なアクセントとして見え、縁石ブロックの位置を識別しやすくなる。また、縁石ブロックの形状に変化をもたらして、デザイン的な趣向がもたらされると共に、大きく派手な模様を付与するものではないので、景観を損なうこともない。
【００１３】
更に、縁石ブロックは、長さ方向両端面に上下に伸びる縦溝が形成され、かつ、長さ方向の少なくとも一方の端面の上縁角部がテーパ状の斜面をなす、比較的単純な形状をなしているので、硬練りのコンクリートを型枠に投入し、加圧振動等により締め固めを行い、直ちに型枠から抜き出す即時脱型方式で成形することができ、製造コストを低減できると共に、耐久性にも優れたものとすることができる。なお、近年の研究では、一般的な流し込み成形品は、内部に侵入した雨水の凍結と融解の繰り返しによってコンクリートにひび割れが入り劣化する現象、すなわち凍害に弱いのに対して、即時脱型方式による成形品は凍害に強いことが報告されている。
【００１４】
本発明の縁石ブロックの組合せにおいては、前記斜面付きブロックの前記斜面が光反射面をなしていることが好ましい。これによれば、斜面が光反射面をなしているので、車両のライトからの光がドライバーに向けて反射することとなり、面積の小さな反射面であっても視認しやすく、縁石ブロックを確実に識別することができる。また、光反射面は、縁石ブロックの長さ方向の少なくとも一方の端面の上縁角部に形成され、面積が小さく、派手な模様とはならないので、景観を損なうことはない。
【００１５】
また、前記排水用ブロックは、硬練りのコンクリートを型枠に投入し、締め固めを行い、直ちに型枠から抜き出す即時脱型方式で成形されたコンクリートブロックからなり、側方から見て逆Ｕ字状をなす排水溝が、中央に配置された柱部を介して長手方向に沿って２つに分かれて形成されていることが好ましい。これによれば、即時脱型方式において、型から成形物を抜き出すとき、２つの排水溝の間の柱部によって、コンクリートの型崩れが防止されるので、排水溝を有するブロックであっても、即時脱型方式で成形することが可能となる。そして、この排水溝により、歩道若しくは車道の底部に溜まった水を確実に排水することができる。
【００１６】
また、各縁石ブロックは、前記縦溝の内面に、筋状の凹凸が形成されていることが好ましい。これによれば、縦溝内面に筋状の凹凸が形成されているので、隣接するブロック間の空間に充填されたモルタルが凹凸部に食い込むようにして固化し、縁石ブロックとモルタルとの接触面積が増大し、ブロックとモルタルとの付着強度が向上するため、縁石ブロックどうしを強固に接続することができる。
【００１７】
本発明の縁石ブロックの組合せにおいては、前記斜面付きブロックと、前記排水用ブロックと、前記縦溝を有するだけの通常ブロックと、長手方向の一端から他端に向けて高さが次第に低くなる切り上げ・切り下げブロックと、長手方向全体に亘って高さが低くされた乗り入れブロックとを少なくとも有することが更に好ましい。
【００１８】
また、本発明の縁石ブロックの施工方法は、前記縁石ブロックの組合せを用い、これらのブロックを車道と歩道との境界部に沿って並べて配置し、隣接する縁石ブロックどうしの端面を突き合わせて、該端面に形成された前記縦溝により形成された空間にモルタルを充填し、固化させることを特徴とする。
【００１９】
上記発明によれば、縁石ブロックを、車道と歩道との境界部に沿って並べて配置し、隣接する縁石ブロックどうしの端面を突き合わせて、該端面に形成された前記縦溝により形成された空間にモルタルを充填して、固化させることにより、隣接するブロックどうしを接続することができる。
【００２０】
このとき、隣接するブロック間の空間をテープや板材等で閉塞する必要がなく、両ブロックの端面どうしを突き合わせるだけの簡単な作業で、両ブロック間に閉じた空間を形成することができるので、施工作業性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、長さ方向両端面の幅方向中央部に上下に伸びる縦溝が形成されているため、隣接するブロックの端面どうしを互いに突き合わせるだけで、隣接するブロック間に閉塞された空間を形成することができ、この隙間にモルタル等を流し込むことにより、隣接するブロックどうしを接続することができ、施工作業性を向上させることができる。
【００２２】
また、ブロックの長さ方向端面の上縁角部にテーパ状の斜面が設けられた斜面付きブロックを有しているので、ドライバーから見たとき、上記斜面の部分が立体的なアクセントとして見え、縁石ブロックの位置を識別しやすくなり、派手な模様や形状ではないので、景観を損なうこともない。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の縁石ブロックの組合せにおける斜面付きブロックの一実施形態を示す斜視図である。
【図２】本発明の縁石ブロックの組合せにおける排水ブロックの一実施形態を示す斜視図である。
【図３】同排水ブロックを成形するための型枠の一例を示す斜視図である。
【図４】同排水ブロックの製造工程を示しており、（ａ）はコンクリート材料を型枠本体に充填して、プランジャーを押し込む前の状態を示す説明図、（ｂ）はプランジャーを型枠本体に押し込んで、成型した状態を示す説明図、（ｃ）は型枠から成型したブロックを抜き出した状態を示す説明図である。
【図５】本発明の縁石ブロックの組合せにおける通常ブロックの一実施形態を示す斜視図である。
【図６】本発明の縁石ブロックの組合せを用いて縁石ブロックを施工した状態の一実施形態を示す斜視図である。
【図７】本発明で用いる斜面付きブロックの他の例を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、図面を参照して、本発明に係る縁石ブロックの組合せの一実施形態について説明する。
【００２５】
図１には、本発明の縁石ブロックの組合せを構成する斜面付きブロックの一実施形態が示されている。
【００２６】
この斜面付きブロック１０ａは、一方向に長く伸びる四角いブロック状をなしており、上下面１１，１２と、側面１３，１３と、長さ方向両端面１５，１６とを有している。両側面１３，１３は、上面１１に向けて次第に互いの間隔を狭めるような緩やかなテーパ面をなしている。
【００２７】
この斜面付きブロック１０ａの、長さ方向両端面１５，１６の幅方向中央には、上面１１から下面１２に向けて、上下に伸びる縦溝１７，１７がそれぞれ形成されている。この縦溝１７により、長さ方向両端面１５，１６の幅方向両側部が、幅方向中央部に対して突出した形状をなしている。前記縦溝１７の内面には、縦方向に伸びる筋状の凹凸１８が形成されている。
【００２８】
また、長さ方向一端面１５の上縁角部は、テーパ状に切り欠かれて斜面２０をなしている。そして、この斜面２０は、光を反射する部材、例えば、反射板や反射テープが取付けられたり、反射塗料が塗布されたりして、光を反射可能な光反射面となっている。また、この斜面２０の下端から、長さ方向一端面１５に向けて、前記上面１１に対して平行な平坦面２２が形成されている。なお、前記斜面２０及び平坦面２２は、長さ方向他端面１６側にも形成することができる。
【００２９】
図２には、本発明の縁石ブロックの組合せを構成する排水用ブロックの一実施形態が示されている。
【００３０】
この排水用ブロック１０ｂは、全体としては、前記斜面付きブロック１０ａと同様な形状をなしており、長さ方向両端面に上下に伸びる縦溝１７，１７を有し、縦溝１７の内面には、縦方向に伸びる筋状の凹凸１８が形成されている。
【００３１】
しかし、この排水用ブロック１０ｂでは、斜面２０が設けられておらず（ただし、斜面２０を設けてもよい）、２つの排水溝２４，２４を有する点が、前記斜面付きブロック１０ｂと異なっている。
【００３２】
すなわち、排水用ブロック１０ｂの下方には、側面１３側から見て逆Ｕ字状をなす排水溝２４が、中央に配置された柱部２６を介して長手方向に沿って２つに分かれて、かつ、両側面１３，１３を貫通してそれぞれ形成されている。
【００３３】
上記排水用ブロック１０ｂは、例えば、図３に示すような型枠３０を用いて即時脱型方式で成形することができる。すなわち、この型枠３０は、平面視で長方形状の貫通した開口を有する型枠本体３２と、この型枠本体３２の下面に対して切離可能に当接するパレット３５と、前記型枠本体３２の側面から切欠き部３２ａを通して、前記パレット３５上に挿脱可能に配置される２本の引き抜きコア３６と、前記型枠本体３２内に上方から押し込まれるプランジャー３４とで構成されている。
【００３４】
型枠本体３２の内周の長手方向端面には、その幅方向中央部に上下に伸びる突部３２ｂが形成され、この突部３２ｂによって、前記縦溝１７が形成されるようになっている。また、前記引き抜きコア３６は、前記排水溝２４，２４を形成する部分となる。
【００３５】
また、プランジャー３４は、天壁３４ｂと、その両側から下方に延出された、型枠本体３２内に挿入される側壁３４ａとを有しており、この側壁３４ａによって、ブロック１０ｂの両側面１３をテーパ状に成形するようになっている。また、天壁３４ｂの両端には、前記型枠本体３２の突部３２ｂが挿入される切欠き部３４ｃが設けられている。更に、側壁３４ａには、前記引き抜きコア３６が挿入される切欠き部３４ｄが設けられている。
【００３６】
そして、上記排水用ブロック１０ｂは、この型枠３０を用いて、図４に示す工程によって製造することができる。すなわち、同図（ａ）に示すように、パレット３５を型枠本体３２の下面に当接させ、引き抜きコア３６をパレット３５上に配置した状態で、型枠本体３２内に硬練りのコンクリートＣを充填する。
【００３７】
次いで、同図（ｂ）に示すように、プランジャー３４を型枠本体３２内に押し込んで、図示しない振動機等によって締め固めを行いつつ、コンクリートＣを加圧して、ブロック形状に成形する。こうしてブロックを成形した後、引き抜きコア３６を抜き出す。
【００３８】
最後に、同図（ｃ）に示すように、パレット３５を下降させて、型枠本体３２内から成形されたブロックを抜き出す。このとき、この実施形態では、排水溝２４となる空洞が２つに分かれていて、それらの間に柱部２６が形成されているので、抜き出された成形物が型崩れを起こすことを防止できる。こうして成形したブロックを乾燥硬化させることにより、排水用ブロック１０ｂを製造することができる。
【００３９】
なお、排水用ブロック１０ｂに限らず、前記斜面付きブロック１０ａや、後述する他のブロックも、上記と同様な即時脱型方式で成形することができる。
【００４０】
図５には、本発明の縁石ブロックの組合せに用いられる通常ブロックの例が示されている。この通常ブロック１０ｃは、図１に示した斜面付きブロック１０ａに対して、長さ方向一端面１５の上縁角部がテーパ状に切欠かれておらず、斜面２０を有しない点が異なっているだけで、他の構成は、斜面付きブロック１０ａと同じである。
【００４１】
図６には、本発明の縁石ブロックの組合せで用いられる全てのブロックが示されると共に、それらの縁石ブロックを用いて施工した一実施形態が示されている。
【００４２】
この縁石ブロックの組合せは、図１〜４に示した縁石ブロック１０ａ、１０ｂ、１０ｃの他、次のような縁石ブロックが用いられる。
【００４３】
すなわち、そのうちの一つであるは、前記縁石ブロック１０ａ、１０ｂ、１０ｃよりも高さが低く、かつ、上面の一側面（歩道側）から他側面（車道側）に向けて次第に低くなるテーパ面５ａを有する乗り入れブロック１０ｅである。もう一つは、長さ方向一端が上記薄肉の乗り入れブロック１０ｅと同じ高さで、長さ方向他端に向けて次第に高くなると共に、一側面（歩道側）から他側面（車道側）に向けて次第に低くなるテーパ面６ａと、斜面付きブロック１０ａの斜面２０の下端と同じ高さの平坦面６ｂとを有する切り上げ・切り下げブロック１０ｄである。なお、上記乗り入れブロック１０ｅ、上記切り上げ・切り下げブロック１０ｄにも、前記縁石ブロック１０ａ、１０ｂ、１０ｃと同様に、長さ方向両端に縦溝１７が形成されている。
【００４４】
そして、上記の各種縁石ブロックを、図６に示す歩道１と車道２との間の境界部に沿って並べて配置する。
【００４５】
例えば、歩道１及び車道２の境界部に、まず薄肉の乗り入れブロック１０ｅ，１０ｅを、テーパ面５ａを車道２側に向けて並べ、端面どうしを当接させて設置する。その隣に切り上げ・切り下げブロック１０ｄを、低い方の端部を乗り入れブロック１０ｅに向け、かつ、テーパ面６ａを車道２側に向けて、端面どうしを当接させて設置する。
【００４６】
次いで、切り上げ・切り下げブロック１０ｅの平坦面６ｂを有する端面に、斜面付き石ブロック１０ａの斜面側の一端面１５を当接させて配置し、該斜面付きブロック１０ａの他端面１６に、通常ブロック１０ｃの一端面１５を当接させて配置する。
【００４７】
また、上記通常縁石ブロック１０ｃの他端面１６に、排水溝２４を有する排水用ブロック１０ｂの一端面１５を当接させて配置する。
【００４８】
続いて、排水用ブロック１０ｃの他端面１６に、斜面付きブロック１０ａの他端面１６を当接させて配置する。
【００４９】
更に、この斜面付きブロック１０ａの一端面１５に、別の斜面付きブロック１０ａの一端面１５を当接させて配置する。このとき、斜面２０側の一端面１５，１５どうしを当接させたので、図６の部分拡大説明図に示すように、平坦面２２，２２どうしが当接すると共に、斜面２０，２０が上面１１側に向けて広がるように配置される。
【００５０】
以降、同様な配列を繰り返すことにより、歩道１と車道２との間の境界部に沿って所定数の縁石ブロックが配置される。
【００５１】
そして、上記工程で、隣接する縁石ブロックどうしの端面を突き合わせることで、縦溝１７により形成された空間に、モルタルを充填して固化させることにより、隣接するブロックどうしを接続することができる。
【００５２】
このとき、隣接するブロック間の空間をテープや板材で閉塞する必要がなく、両フロックの端面どうしを突き合わせるだけの簡単な作業で、両ブロック間に閉じた空間を形成することができるので、施工作業性を向上させることができる。
【００５３】
また、所定間隔毎に斜面付きブロック１０ａが配置され、その斜面２０どうしが突き合われた部分では、車の進行方向に対向して位置する斜面２０をドライバー側から見やすくなり、斜面２０の部分が立体的なアクセントとして見えるので、縁石ブロックの位置を識別しやすくなる。
【００５４】
更に、この斜面付き１０ａにおいては、斜面２０が光反射面をなしているので、車両のライトからの光がドライバーに向けて効果的に反射することとなり、光反射面の面積が小さくても、縁石ブロックを確実に識別することができる。
【００５５】
なお、斜面２０に限らず、図６に示すような反射板２１を用いて、光を反射させるようにしてもよい。この反射板２１は、反射プレート２１ａと、その下面中央から垂設する足２１ｂとを有している。そして、縁石ブロック間の空間に充填されるモルタルが固化する前に、反射板２１の足２１ｂをモルタル内に埋設させることにより、反射板２１を縁石ブロックに付設することができる。このように、足２１ｂをモルタル内に埋設することにより、簡単な作業で、反射板２１を縁石ブロックに強固に取付けることができる。なお、反射板２１は、その反射プレート２１ａを、ドライバー側に向けた状態で設置することが好ましく、こうすることでドライバーからの識別性をより高めることができる。
【００５６】
また、この実施形態における縁石ブロックは、縦溝１７の内面に筋状の凹凸１８が形成されているので、ブロック間の空間に充填されたモルタルが凹凸１８に食い込むようにして固化し、ブロックとモルタルとの接触面積が増大するため、ブロックどうしを強固に接続することができる。
【００５７】
更に、図６に示すように、斜面付きブロック１０ａは、その一方の端面にのみ斜面２０を有するので、排水用ブロック１０ｂや、通常ブロック１０ｃを間に配置することによって、斜面２０どうしが突き合われた部分を適当な間隔で配置することができ、斜面２０によるアクセントが目障りになることを防止できる。また、斜面２０のない他端面１６，１６を当接させた部分では、ブロック間に充填可能なモルタル量を増大させることができ、ブロック間の接合力を高めることが可能となる。
【００５８】
また、縁石ブロックの配列の所定箇所に排水用ブロック１０ｂを配置することにより、逆Ｕ字状をなした２つの排水溝２４，２４を通して、例えば歩道側に溜まった雨水を車道側に設けた排水路に排水することができる。
【００５９】
更に、本発明の縁石ブロックは、いずれも凍害に強いとされる即時脱型方式で成形することができるので、ブロックの耐候性を高めることができる。
【００６０】
ところで、別の態様として、図７に示すように、斜面２０は、平坦面２２を形成しない形状にしてもよい。この斜面２０が形成された端面どうしを突き合わせることにより、隣接するブロック間には、略Ｖ字状をなした空隙が形成されることとなる。ただし、平坦面２２を設けた方が、斜面２０どうしの間隔が広がり、ドライバーから斜面２０が見やすくなるので、反射面を形成した場合の効果を高めることができる。
【符号の説明】
【００６１】
１  歩道
２  車道
５ａ  テーパ面
６ａ  テーパ面
６ｂ  平坦面
１０ａ  斜面付きブロック
１０ｂ  排水用ブロック
１０ｃ  通常ブロック
１０ｄ  切り上げ・切り下げブロック
１０ｅ  乗り入れブロック
１１  上面
１２  下面
１３  側面
１５  長さ方向一端面
１６  長さ方向他端面
１７  縦溝
１８  凹凸
２０  斜面
２１  反射板
２１ａ  反射プレート
２１ｂ  足
２２  平坦面
２４  排水溝
２６  柱部
３０  型枠
３２  型枠本体
３２ａ  切欠き部
３２ｂ  突部
３４  プランジャー
３４ａ  側壁
３４ｂ  天壁
３４ｃ  切欠き部
３４ｄ  切欠き部
３５  パレット
３６  引き抜きコア
Ｃ  コンクリート
【図１】
0005361810.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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