(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータ及び該モータの回転を往復運動に変換し先端工具に打撃を伝達する打撃機構部を収納する本体ハウジングと、前記先端工具を保持するフロントキャップからなる打撃工具において、前記本体ハウジングの外周に雄ネジを形成し、該雄ネジに螺合する雌ネジをフロントキャップの内周に形成し、螺合により前記本体ハウジングとフロントキャップとを締結するとともに、該本体ハウジングとフロントキャップとを異なる金属で形成し、フロントキャップを形成する金属を、本体ハウジングを形成する金属の線膨張率よりも小さい線膨張率の金属としたことを特徴とする打撃工具。
【請求項２】
上記フロントキャップを形成する金属を鉄系金属とし、本体ハウジングを形成する金属をアルミ系非鉄金属としたことを特徴とする請求項１に記載の打撃工具。
【請求項３】
上記フロントキャップの雌ネジを形成した筒部の底と、本体ハウジングの雄ネジを形成した筒部の先端との間に、緩衝材を介在させたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の打撃工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動コンクリートハンマ、ハンマドリル、インパクトドリル等のハウジングに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種打撃工具のハウジングは、下記特許文献１に開示のように工具および中間子を収納保持するフロントカバー（フロントキャップに相当）とシリンダや打撃子等を収納するシリンダケース（本体ハウジングに相当）とを、前記フロントカバーの外周の径方向外側にフランジを突出させて形成し、そのフランジを介して取り付けネジにて締結し、一体化したものが知られている。
【特許文献１】実開昭６１−１４８５８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上記特許文献に開示の技術では、フロントキャップの外周に径方向外側に突出するフランジを形成し、取り付けネジにて締結しているので、フロントキャップと本体ハウジングとを締結した箇所がその径方向外側に大きくなり、その締結した箇所を作業者が把持しにくいという問題がある。
【０００４】
また、打撃子による打撃の衝撃により、取り付けネジが損傷し易いという問題や、打撃による衝撃とともに、打撃により生じる熱により取り付けネジや本体ハウジング等の温度が上昇し、特に、取り付けネジと本体ハウジングの材料の線膨張率の差により取り付けネジが緩み易くなるという問題がある。
【０００５】
そこで本発明は、打撃工具のフロントキャップと本体ハウジングとの締結箇所を細くし、作業者の把持を容易にするとともに、締結箇所を緩みにくく、損傷しにくくして、この種打撃工具の耐久性の向上を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の打撃工具では、本体ハウジングの外周に雄ネジを形成し、該雄ネジに螺合する雌ネジをフロントキャップの内周に形成し、螺合により前記本体ハウジングとフロントキャップとを締結するとともに、該本体ハウジングとフロントキャップとを異なる金属で形成し、フロントキャップを形成する金属を、本体ハウジングを形成する金属の線膨張率よりも小さい線膨張率の金属としたことを特徴とする。
【０００７】
上記構成において、本体ハウジングとフロントキャップとの締結が、本体ハウジングの外周に形成した雄ネジとフロントキャップに内周に形成した雌ネジとの螺合によるので、フロントキャップの外周に径方向外側に突出するフランジを形成する必要がなく、フロントキャップと本体ハウジングとを締結する箇所を細くすることができ、この部分の作業者の把持が容易になる。
【０００８】
さらに、本体ハウジングとフロントキャップとを異なる金属で形成し、フロントキャップを形成する金属を、本体ハウジングを形成する金属の線膨張率よりも小さい線膨張率の金属としたので、打撃子による中間子の打撃等により生じた熱により本体ハウジングとフロントキャップが熱膨張した場合、線膨張率の大きい金属で形成された本体ハウジングが大きく膨張しようとするが、線膨張率の小さい金属で形成されたフロントキャップが本体ハウジングの膨張を妨げることとなる。このため、本体ハウジングとフロントキャップの雄ネジと雌ネジとがより強く密着し、螺合による締結がより強固となって、緩みにくく、損傷しにくくなり、この種工具の耐久性が向上する。
【０００９】
本発明の打撃工具では、上記フロントキャップを形成する金属を鉄系金属とし、本体ハウジングを形成する金属をアルミ系非鉄金属としたことを特徴とする。
【００１０】
上記構成において、フロントキャップを形成する金属を鉄系金属とし、本体ハウジングを形成する金属をアルミ系非鉄金属としたので、線膨張率に差があるだけでなく、本体ハウジングの線膨張率とフロントキャップの線膨張率との差がより大きくなるため、雄ネジと雌ネジがより強く密着し、螺合による締結がより強固となって、緩みにくく、損傷しにくくなり、この種工具の耐久性が向上する。
【００１１】
本発明の打撃工具では、上記フロントキャップの雌ネジを形成した筒部の底と、本体ハウジングの雄ネジを形成した筒部の先端との間に、緩衝材を介在させたことを特徴とする。
【００１２】
上記構成において、フロントキャップの雌ネジを形成した筒部の底と、本体ハウジングの雄ネジを形成した筒部の先端との間に、緩衝材を介在させたので、この緩衝材が打撃子による中間子の打撃等による衝撃を吸収し、フロントキャップと本体ハウジングの雌ネジと雄ネジの螺合による締結が、より一層、緩みにくく、損傷しにくくなり、この種工具の耐久性がさらに向上する。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の打撃工具では、フロントキャップと本体ハウジングとの締結箇所が細くでき、この部分の作業者の把持が容易になるとともに、締結箇所が緩みにくく、損傷しにくくなり、この種打撃工具の耐久性の向上が図れる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下本発明の実施形態に係る打撃工具を図面にもとづいて説明する。図１は本発明の打撃工具の一種である電動コンクリートハンマの正面断面図である。
【００１５】
図１に示すように、打撃工具の一種である電動コンクリートハンマ１は、本体ハウジング２とこの本体ハウジング２の先端部に設けられたフロントキャップ４を備えている。
【００１６】
本体ハウジング２は、モータ６を収納するモータケース５、スイッチ８やコード等を収納するハンドル７、及びピストン１３を往復動可能に収納したシリンダ１２等を収納した本体ケース３とから構成されている。すなわち、本体ケース３は、本体ハウジング２の一部を構成している。
【００１７】
さらに、本体ケース３には、前記モータ６の回転を減速し伝達する歯車装置９、この歯車装置９に連結しモータ６の回転を往復運動に変換するためのクランクシャフト１０とコネクティングロッド１１を収納している。そして、このコネクティングロット１１の先端にはピストン１３が設けられている。
【００１８】
シリンダ１２内には、ピストン１３の他に、このピストン１３の往復動により生じる空気圧により摺動し、中間子１５を介して工具１６に打撃を与える打撃子１４が収納されている。
【００１９】
フロントキャップ４には、挿脱可能に装着された先端工具である工具１６と、工具１６の後端を保持するとともに、上記打撃子４から直接に打撃をうける中間子１５を収納している。そして、上記クランクシャフト１０、コネクティングロッド１１、シリンダ１２、ピストン１３、打撃子１４、中間子１５等は、電動コンクリートハンマ１の打撃機構部を構成している。
【００２０】
中間子１５は、本体ケース３に収納されたシリンダ１２の先端部から前記フロントキャップ４の後部に亘る範囲に配置され、上記打撃子１４の打撃を先端の工具６に伝達する。
【００２１】
このように構成された電動コンクリートハンマ１は、モータ６の回転をクランクシャフト１０とコネクティングロッド１１により往復運動に変換し、ピストン１３をシリンダ１２内で往復動させ、その往復動による空気圧により打撃子１４を往復動させ、その往路において中間子１５を打撃し、工具１６に打撃力を伝達している。そして、打撃子１４の往復動や打撃により、打撃子１４や中間子１５等に熱が発生し、特に、これらが収納されている本体ケース３の先端部やフロントキャップ４の後端部が高温になる。
【００２２】
上記本体ケース３の先端部に形成され、上記中間子１５等をシリンダ１２を介して収納した筒部３ｂの外周には、雄ネジ３ａを形成している。一方、フロントキャップ４の後端部に形成され、上記中間子１５や工具１６の後部を収納した筒部４ｂの内周には、雌ネジ４ａを形成している。そして、この雄ネジ３ａと雌ネジ４ａとを互いに螺合させて本体ケース３とフロントキャップ４とを締結し、一体化している。
【００２３】
このように本発明のコンクリートハンマ１は、本体ケース３の筒部３ｂの外周に形成した雄ネジ３ａとフロントキャップ４の筒部４ｂの内周に形成した雌ネジ４ａとを互いに螺合させ、本体ケース３とフロントキャップ４を締結しているので、フロントキャップ４の筒部４ｂの外周に取り付けネジを設けるためのフランジ或いは突出部を設ける必要がなく、さらに、本体ケース３の筒部３ａの外周にもネジ孔を形成するための突出部を設ける必要がないので、本体ケース３とフロントキャップ４とを締結する箇所を細く形成でき、作業中、作業者がこの種工具のハンドル７を持つ手でない他方の手で、上記締結箇所を把持することが容易となり、工具１６に作業者の力を十分に掛けることができる。
【００２４】
また、本体ケース３とフロントキャップ４とを締結している箇所から、本体ケース３の略前半分に亘る外周には、エラストマー樹脂等からなる樹脂のカバー１８が設けられ、作業者の手の疲労を緩和するとともに、作業者の手に熱が伝わるのを防いでいる。
【００２５】
さらに、本体ケース３は、線膨張率が約２３×１０マイナス６乗／℃のアルミ系非鉄金属であるアルミダイカスト合金（例えば、ＡＤＣ１０〜１２）で形成され、フロントキャップ４は、線膨張率が約１２×１０マイナス６乗／℃の鉄系金属であるニッケル・クロム・モリブデン鋼（例えば、ＳＮＣＭ４２０）で形成されている。
【００２６】
このように本発明のコンクリートハンマ１は、フロントキャップ４を形成する金属を、本体ケース３を形成する金属に比べ線膨張率の小さい金属としたので、打撃子１４の往復動や打撃により、打撃子１４や中間子１５等に熱が発生し、特に、これらが収納されている本体ケース３の先端部やフロントキャップ４の後端部が高温になり、本体ケース３とフロントキャップ４が熱により膨張した場合、線膨張率の大きい金属で形成された本体ケース３は、大きく膨張しようとするが、線膨張率の小さい金属で形成されているフロントキャップ４が少ししか膨張しないため、フロントキャップ４が本体ケース３の膨張を妨げる作用をすることとなる。
【００２７】
このため、本体ケース３の雄ネジ３ａとフロントキャップ４の雌ネジ４ａとがより強く密着することとなり、螺合による締結がより強固となって、緩みにくく、損傷しにくくなり、この種工具の耐久性が向上する。
【００２８】
なお、本実施例では、フロントキャップ４を、ニッケル・クロム・モリブデン鋼で形成したが、アルミ系非鉄金属の線膨張率に比べ、線膨張率の小さい炭素鋼（約１０．８×１０マイナス６乗／℃）や、ステンレス鋼（１０．４〜１７．３×１０マイナス６乗／℃）で形成してもよい。
【００２９】
さらに、上記本体ケース３の雄ネジ３ａが形成された筒部３ｂの先端とフロントキャップ４の雌ネジ４ａが形成された筒部４ｂの底との間には、耐熱性があり、表面硬度がＡ９３〜９５、反発弾性率が７１〜７８％（試験法：ＪＩＳ  Ｋ６３０１）のポリエステルエラストマー樹脂からなり、断面が四角形でリング状の緩衝材１７が所定量圧縮されて設けられている。
【００３０】
この緩衝材１７の弾性により、本体ケース３の雄ネジ３ａとフロントキャップ４の雌ネジ４ａの螺合による締結がより強固になるとともに、打撃子１４、中間子１６及び工具１６等の打撃による雌ネジ３ａと雄ネジ４ａの螺合による締結が緩みにくく、損傷しにくくなり、この種工具の耐久性が向上する。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
上記実施形態では、本発明を電動コンクリートハンマに採用したが、衝撃工具の一種であるハンマドリル、インパクトドリル等にも採用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の打撃工具の一種である電動コンクリートハンマの正面断面図である。
【符号の説明】
【００３３】
２    本体ハウジング
３    本体ケース
３ａ  雄ネジ
４    フロントキャップ
４ａ  雌ネジ
１６  工具
１７  緩衝材
【図１】
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