(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
充電制御機器を収納した筐体の外周側面に、充電ケーブルを巻付けるケーブル巻付け部を備え、
該筐体が、開口部を有する筐体本体と、該開口部を着脱自在もしくは開閉自在に覆う前板部から構成され、
該筐体外周側面の前端部または該前板部の、少なくとも何れかの上部を拡張して、ケーブル巻付け部に巻付けた充電ケーブルの滑り落ちを防止するケーブル規制構造を形成したことを特徴とする自動車充電装置。
【請求項２】
該ケーブル規制構造を、
該前板部の全周を拡張して形成した充電ケーブル保持部とした
ことを特徴とする請求項１記載の自動車充電装置。
【請求項３】
給電手段を収納した筐体から充電ケーブルを引き出す出線口を、
筐体の左右側面間を２等分する中心線を回避した左下側面または右下側面に設けたことを特徴とする
請求項１または２記載の自動車充電装置。
【請求項４】
筐体上部の外周側面に、ケーブル巻付け部に巻付けた充電ケーブルの滑り落ちを防止するケーブル規制構造を設けたことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の自動車充電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車充電装置に関するものである。
【０００２】
電気自動車やプラグインハイブリッドカーの普及に伴い、今後、家庭用自動車充電装置への需要増加が予想される。
【０００３】
例えば、特許文献１には、自動車充電装置の構造として、先端に充電コネクタを有する充電ケーブルを該充電装置と一体に備え、充電を行う際に、該充電装置から充電コネクタを外して、電気自動車と接続して使用する構造が記載され、該充電コネクタと充電ケーブルを不使用時に収納しておく構造として、該電気自動車用充電装置の外側面に設けたコネクタ収納部にコネクタを保持させ、ケーブル収納かごに充電ケーブルを保持させる構造が記載されている。
【０００４】
一般家庭の駐車スペースへの設置が想定される家庭用自動車充電装置は、できる限りコンパクトであることが求められるが、従来の構造では、特に、通常余裕を持って長めに設計されている充電ケーブルをコンパクトに収納することができず、自動車充電装置が大型化してしまい、一般家庭の駐車スペースへの設置には不都合であるという問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−１２２７１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は前記問題を解決し、充電ケーブルをコンパクトに収納することができる自動車充電装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためになされた本発明の自動車充電装置は、充電制御機器を収納した筐体の外周側面に、充電ケーブルを巻付けるケーブル巻付け部を備え、該筐体が、開口部を有する筐体本体と、該開口部を着脱自在もしくは開閉自在に覆う前板部から構成され、該筐体外周側面の前端部または該前板部の、少なくとも何れかの上部を拡張して、ケーブル巻付け部に巻付けた充電ケーブルの滑り落ちを防止するケーブル規制構造を形成したことを特徴とするものである。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の自動車充電装置において、該ケーブル規制構造を、該前板部の全周を拡張して形成した充電ケーブル保持部としたことを特徴とするものである。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の自動車充電装置において、給電手段を収納した筐体から充電ケーブルを引き出す出線口を、筐体の左右側面間を２等分する中心線を回避した左下側面または右下側面に設けたことを特徴とするものである。
【００１０】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３の何れかに記載の自動車充電装置において、筐体上部の外周側面に、ケーブル巻付け部に巻付けた充電ケーブルの滑り落ちを防止するケーブル規制構造を設けたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る自動車充電装置は、給電手段を収納した筐体の外周側面に、充電ケーブルを巻付けるケーブル巻付け部を備える構成を有し、当該構成によって、充電ケーブルを、筐体外周に巻付けるという極めて簡易な構造でコンパクトに収納することができる。
【００１３】
また、本発明に係る自動車充電装置によれば、給電手段を収納した筐体が、前面開口部を有する筐体本体と、該前面開口部を覆う前板部から構成され、該筐体外周側面の前端部または該前板部の、少なくとも何れかの上部を拡張して、ケーブル巻付け部に巻付けた充電ケーブルの滑り落ちを防止するケーブル規制構造を形成する構成により、ケーブル巻付け部に巻付けた充電ケーブルの安定保持が可能となる。
【００１４】
請求項２記載の発明によれば、ケーブル規制構造を、該前板部の全周を拡張して形成した充電ケーブル保持部とする構成により、筐体上部に充電ケーブルを引掛けて筐体下部は余裕を持たて巻く場合はもとより、筐体全周に沿わせて充電ケーブルを巻く場合にも、ケーブル巻付け部に巻付けた充電ケーブルの安定保持が可能となる。
【００１５】
請求項３記載の発明によれば給電手段を収納した筐体から充電ケーブルを引き出す出線口を、筐体の左右側面間を２等分する中心線を回避した左下側面または右下側面に設ける構成により、ケーブルの巻付け作業を、よりスムーズにすることができる。
【００１６】
請求項４記載の発明によれば、筐体上部の外周側面に、ケーブル巻付け部に巻付けた充電ケーブルの滑り落ちを防止するケーブル規制構造を設ける構成により、ケーブル巻付け部に巻付けた充電ケーブルの安定保持が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本実施形態の自動車充電装置の全体斜視図である。
【図２】本実施形態の自動車充電装置の全体斜視図である。
【図３】充電コネクタを充電コネクタ保持部から外した図である。
【図４】自動車充電装置を構成する筐体から前板部を取り外した筐体本体の説明図である。
【図５】左巻き構造を採用した自動車充電装置の全体斜視図である。
【図６】本実施形態の垂直断面説明図である。
【図７】本発明のその他の実施形態の垂直断面説明図である。
【図８】本発明のその他の実施形態の全体斜視図である。
【図９】本発明のその他の実施形態の全体斜視図である。
【図１０】本発明のその他の実施形態の全体斜視図である。
【図１１】本発明のその他の実施形態の全体斜視図である。
【図１２】本発明のその他の実施形態の全体斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下に本発明の好ましい実施形態を示す。
【００１９】
図１には、本実施形態の自動車充電装置の全体斜視図を示している。図３は、充電コネクタを充電コネクタ保持部から外した図を示し、図４は、自動車充電装置を構成する筐体から前板部を取り外した筐体本体の説明図を示している。図６には本実施形態の垂直断面説明図を示している。
【００２０】
図１〜図４に示すように、本発明の自動車充電装置は、先端に充電コネクタ３有する充電ケーブル２を自動車充電装置の筐体１の外周の側面１３に沿って巻付保持する構造、即ち、充電ケーブル巻付け部を備える構造を有している。充電ケーブル２の巻付け方法は、図１に示すように、筐体全周に沿わせる方法でもよいし、図２に示すように、筐体上部に充電ケーブルを引掛けて筐体下部には接触しない程度に余裕を持たせて巻く方法でもよい。
【００２１】
筐体１は、前面開口部を有し、側面１３と背面１４が一体に形成された筐体本体１２と、該前面開口部を覆う前板部１１からなり、内部には遮断器、充電制御機器等の給電手段が格納されている。本実施形態において、筐体本体１２の形状は、略円形で、やや縦長としているが、形状は特に限定されず、円形でも良いし、オーバル形、方形の角を円弧状にしたもの、その他、方形の上部を円弧状としたもの等でも良い。前板部１１は、パネルや扉として、着脱自在若しくは開閉自在となっている。
【００２２】
筐体１の左下側面または右下側面には、給電手段を収納した筐体１から充電ケーブル２を引き出す出線口が設けられている。本実施形態では、出線口は左下側面に位置しており、充電ケーブル２は筐体１の下部の円弧に沿うように、右巻きで巻付けられている。反対に、図５に示すように、左巻き構造とするには、右下側面に出線部を設ければよい。また左右両方に出線口を設け、選択的に出線位置を変更可能な構造とすることにより、右巻きと左巻きを必要に応じて変更することができる。その他、下側面の中心位置に出線口を設け、左右いずれの巻き方にも対応できるようにしてもよい。
【００２３】
筐体１の側面１３に巻付けた充電ケーブル２の滑り落ちを防止して安定保持するケーブル規制構造としては、図６に示すように、側面１３の前端及び前板部１１の上部を拡張して、充電ケーブル２の滑り落ちを防止するケーブル保持部１５を形成する構造を採用することができる。ケーブル保持部１５は、前板部１１の上部のみを拡張した構造でもよいし、前板部の全周を拡張した構造でもよい。図６に示す実施形態では、側面１３の前端と前板部１１をあわせて拡張した構造を採用しているが、他の実施形態として、側面１３の前端または前板部１１の少なくとも何れか一方の上部を拡張した構造を採用することもできる。
【００２４】
その他にも、筐体１の側面１３に巻付けた充電ケーブル２の滑り落ちを防止して安定保持するケーブル規制構造として、図６に示すように、筐体上部の外周側面１３が、筐体の前面開口部から背面部１４に向けて下降する傾斜する構造や、図７に示すように、筐体上部の外周側面１３に、充電ケーブル２の太さに対応した溝１６や突起を設ける構造を採用することもできる。溝１６を設ける場合、充電ケーブル２を美観よく巻けるという効果も奏する。
【００２５】
なお、充電ケーブル２の使用長さがおよそ一定である場合、所定の使用長さとなる位置に、巻付け状態から引き出されるケーブル長さを制限することができるクリップ等のケーブル係合具を備えることが好ましい。
【００２６】
充電ケーブル２の巻付け後に、充電コネクタ３を保持する充電コネクタ保持部４は、筐体１の背面１４を構成する背面板を上方に延設して形成した背面側立壁４１と、該背面側立壁４１の前面に配置される前面側立壁４２と、これら一対の立壁４１、４２の下端部を覆う底面部を有している。
【００２７】
該一対の立壁部４１、４２の間隙には、充電コネクタ３の先端コネクタ部３１を係止するコネクタ係止手段４３を備えている。該コネクタ係止手段４３は、例えばＶ字状に形成した溝等、先端コネクタ部３１を載置できる構造であればよい。
【００２８】
コネクタ係止手段４３を、一対の立壁部４１、４２の間隙の左右両側に設け、充電ケーブル２の左巻き（図５）・右巻き（図１）の何れにも、対応可能な構造とすることもできる。
【００２９】
図８〜図１２には、その他の実施形態の自動車充電装置の全体斜視図を示している。
【００３０】
図８に示すように、一対の立壁部４１、４２の上部に雨よけ部の屋根４４を設けたものでは、雨が直接コネクタ部にかかるのを避けることができる。この屋根４４の開閉は前後開きでもよいし、横開きでもよい。
【００３１】
図９に示すように、コネクタ係止手段４３に、充電コネクタ３の把持部３２が露出するように引掛ける構造とすることもできる。
【００３２】
図１０に示すように、コネクタ係止手段４３に、先端コネクタ部３１を下向きに係止するものでは屋根を用いなくても雨がかかる心配がない。この場合、充電ケーブル２の急激な折り曲げを避けるために、充電ケーブルの力がかかる対応部に円弧状の干渉部を設けたものとすることが好ましい。
【００３３】
図１１に示すように、充電コネクタ保持部４を上下スライド構造としたものでは、充電ケーブル２の巻付け作業時には、充電コネクタ保持部４を上方に位置させておき、充電ケーブル巻付け後には、充電コネクタ保持部４を下側にスライドさせることができる。またこの下側位置で、筐体の前面板１１と前面側立壁４２とが嵌り込む構造とすることにより、筐体の側面に巻付けられた充電ケーブル２を固定的に保持することができる。
【００３４】
図１２に示すように、筐体１の背面１４と垂直に充電コネクタ３のコネクタ面を保持するコネクタ係止手段４３を設け、充電コネクタ３の把持部３２をつかみやすくすい構造とすることもできる。この構造において、該コネクタ係止手段４３を左右２か所に設けたり、上部に屋根を設ける構造とすることもできる。
【００３５】
以上の実施形態では充電コネクタ保持部４を、筐体１の上部に設けたもので説明したが、筐体１の下部や左右部に設けたものでもよい。下部に設けたものでは、筐体自体を充電コネクタ保持部４の上部の雨よけ部として兼用することができる。
【００３６】
その他、筐体の外周に充電ケーブルを巻き、筐体の内部に充電コネクタ保持部４を設けたものとしてもよい。その場合は、筐体の前面板１１を開閉自在の扉構造とし、内部に、独立の充電コネクタ収納部を設けることが好ましい。
【００３７】
また、前面板１１に前面側から充電コネクタ３の外形に対応した凹部を形成しておき、前面側から嵌めこんで圧入して収納するようにすることもできる。
【符号の説明】
【００３８】
１  筐体
１１  前板部
１２  筐体本体
１３  側面
１４  背面
１５  ケーブル保持部
１６  溝
２  充電ケーブル
３  充電コネクタ
３１  先端コネクタ部
３２  把持部
４  充電コネクタ保持部
４１  背面側立壁
４２  前面側立壁
４３  コネクタ係止手段
４４  屋根
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005371896.tif 000008
【図８】
0005371896.tif 000009
【図１０】
0005371896.tif 000010
【図１１】
0005371896.tif 000011
【図１２】
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【図９】
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