(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
舗装道路の路肩に沿って長手端部を連接して敷設される路肩保護ブロックにおいて、平坦な底面と、現場打ちコンクリートの側縁に接合される凹凸のある内側面と、内側面の反対側に位置する外側面と、平坦な又は畝状の内側上面と、外側面側が低くなる方向に傾斜した外側上面と、内側上面と外側上面との境界に形成した外側上面側を低くした段差とを備えた中実断面の、断面直角方向に細長いコンクリートブロックであって、前記内側面に鉄筋連結用埋込ナットが埋設されている、路肩保護ブロック。
【請求項２】
路側の外側に下り勾配の斜面ないし崖面を有する舗装道路の当該路側を保護する路肩構造において、
前記路肩に沿って長手端部を連接して敷設された請求項１記載の路肩保護ブロックと、当該ブロックの内側面と前記道路の舗装層の側縁との間に設けた現場打ちコンクリートとを備えた、道路の路肩構造。
【請求項３】
前記路肩保護ブロックの道路の内側となる部分にガードレールの支柱を立設する台ブロックが配置され、当該台ブロックと前記路肩保護ブロックとが、前記現場打ちコンクリートを介して一体化されている、請求項２記載の道路の路肩構造。
【請求項４】
外側上面に埋込ナットを備えている請求項１記載の路肩保護ブロックと、当該埋込ナットに上縁部を止着して前記斜面ないし崖面に展開された法面保護用ないし防草用の保護板ないし保護シートとを備えている、請求項２又は３記載の道路の路肩構造。
【請求項５】
請求項１記載の路肩保護ブロックの外側面、外側上面及び段差を成形する成形面板と、この成形面板の下縁を反成形面側に屈曲して形成した基板と、この基板に設けたアンカーピン挿通孔とを備え、請求項２、３又は４記載の路肩構造における路肩保護ブロックの長手端部に連続する現場打ちコンクリートの路肩を成形する、現場打ちコンクリート型枠。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、道路の路肩の保護及び成形のために用いる路肩保護ブロック、当該ブロックを用いた道路の路肩構造及び当該構造を施工する際に用いる型枠に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的な道路は、アスファルト舗装されているが、盛土上に設けた道路のように、道路の側方が下り勾配の斜面や崖になっている道路では、路肩部分をプレキャストコンクリートの路肩保護ブロックや現場打ちコンクリートで保護している。従来の路肩保護ブロックは、ある程度の幅寸法、例えば５００ｍｍ程度の幅寸法を備えた平板状のブロックであるが、路肩に設けるガードレールの支柱を立設するための根巻ブロックと呼ばれる台ブロックを一体化したブロックや、根巻ブロックと干渉しないように切欠を設けたブロックも必要である。
【０００３】
また、盛土上の道路に設けられる路肩保護ブロックとして、道路の側方の法面を保護する法面保護ブロックを一体に設けた路肩保護ブロックや、施工現場で法面保護ブロックを連接一体化できるようにした路肩保護ブロックも提供されている。
【０００４】
更に、法面に雑草が生い茂るのを防止するために法面に覆着する防草シートの上縁を係止する治具を設けた路肩保護ブロックも提案されている。
【０００５】
一方、路肩を現場打ちコンクリートで保護するときは、路肩の外側端縁となる部分に型枠となる高さの低いパネルを配置して、コンクリートの打設を行っている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のように、路肩保護ブロックとして従来種々のものが提案されているが、いずれも５００ｍｍ程度の幅寸法を備えた平板状を基本形状とするブロックであるために、大型で重く、製造及び施工がコスト高になるという問題があった。また、ガードレールの支柱を立設する部分に形状の異なるブロックが必要であるとか、路肩の状態によっては、幅寸法や厚さ寸法の異なるブロックが必要となるために、成形型枠の種類も多くなり、コストを更に上昇させ、型枠の保管や異なる形状毎の成形個数の管理が煩雑になるなどの問題があった。
【０００７】
この発明は、上記のような従来の路肩保護ブロックの問題点を解決するためになされたもので、小型軽量で、型枠も小型でよいために安価であり、作業性に優れると共に、ガードレールの支柱を立設する部分にも同一形状のブロックを用いることができ、かつ必要に応じて法面を保護する保護板や防草シートの取り付けも可能な路肩保護ブロック及び当該ブロックを用いた路肩構造を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明は、上記の問題点を解決するために、プレキャストコンクリートのブロック１（１ａ、１ｂ）をできるだけ小さく軽量にし、人力施工も可能な構造とした。上記のような路肩保護ブロック１だけでは路肩の保護が不十分であるが、この路肩保護ブロック１とその内側に打設した現場打ちコンクリート９とのハイブリッド構造とすることにより、それぞれの施工現場に応じた必要かつ充分な強度で路肩を保護することができる。
【０００９】
この発明の道路の路肩構造は、路側の外側に下り勾配の斜面ないし崖面を有する舗装道路の路肩を保護する路肩構造である。道路の路肩に沿って敷設された道路の延在方向に細長い路肩保護ブロック１と、当該ブロックの内側面３と道路の舗装層の側縁とに接合して両者の間に設けた現場打ちコンクリート９とを備えている。路肩保護ブロック１は、内側面３を道路の中心側に向けて、隣接するものと長手端面１１相互を連接して、敷設される。
【００１０】
路肩にガードレールの支柱を立設する箇所には、敷設した路肩保護ブロック１の内側となる位置に、当該支柱を立設するための台ブロック２９を配置し、その後で打設される現場打ちコンクリート９で、当該台ブロック２９と路肩保護ブロック１とを一体化する。台ブロック２９としては、根巻ブロックと呼ばれる従来構造のものをそのまま用いることができる。
【００１１】
上記の路肩構造に用いるこの発明の路肩保護ブロック１は、細長いプレキャストコンクリートのブロックであって、平坦な底面２と、凹凸のある内側面３と、この内側面の反対側に位置する外側面４と、平坦な又は畝状に突出した内側上面５、５ｂと、外側面４側が低くなる方向に傾斜した外側上面６と、内側上面５、５ｂと外側上面６との境界に形成した外側上面６側を低くした段差７とを備えた、中実断面のコンクリートブロックである。
【００１２】
上記の路肩保護ブロック１の外側上面６には、道路側方の下り勾配の斜面ないし崖面を保護するコンクリート版などの法面保護用の板材や防草用のシート材１６などを止着するための埋込ナット１０を設けることもできる。この埋込ナット１０は、隣接するブロック間においても等間隔になるように、設ける。
【００１３】
ブロックの外側上面６に埋込ナット１０を設けた路肩保護ブロック１を用いた路肩構造においては、当該埋込ナット１０に上縁部を係止して、道路の側方の地表面を覆う保護板や防草シート１６を取付けることができる。取付けた防草シート１６の下縁部は、地表面に設けたコンクリート枕木１８や、地表面に打込まれるアンカーピン１７、１９で止着する。
【００１６】
この発明の路肩保護ブロック１は、１個の長さが８００〜１５００ｍｍとし、重量が１５〜４０ｋｇの範囲となる大きさのものとする。アスファルト舗装１５との間に現場打ちコンクリート９を設けるブロック１には、ブロックの内側面３に、現場打ちコンクリート９との一体化を確実にするためのボルトやスタッドを取付けるための鉄筋連結用埋込ナット１２を埋設しておくのが好ましい。
【００１７】
路肩の状況によっては、路肩保護ブロック１を間隔を開けて配置したり、一部に路肩保護ブロック１を使用できない状況が生ずることがある。このような場合、間隔が開いた路肩保護ブロック１相互の間に打設される現場打ちコンクリートを路肩保護ブロック１と同一形状に成型する型枠３０を用いることで、施工を容易にすることができる。すなわち、現場打ちコンクリート用の型枠として、当該現場で使用される路肩保護ブロック１の外側面４、外側上面６及び段差７を成型する成型面３１と、これを路盤に定置するための基板３２及びアンカーピン挿通孔３８を備えた型枠３０を間隔を開けて配置した路肩保護ブロック１の間に設置して、現場打ちコンクリート４０を打設する。
【発明の効果】
【００１８】
この発明の路肩構造を採用することにより、プレキャストコンクリートの路肩保護ブロック１を小型軽量にすることができ、型枠も小型で済み、１人で運搬及び敷設可能な重量にできるので、製造及び施工コストを大幅に削減できる。そして、現場打ちコンクリート９の施工の際に、路肩保護ブロック１が型枠の代りとなり、外観に優れた施工を容易に行うことができると共に、型枠の撤去も不要になるので、作業の省力化を図ることができる。
【００１９】
また、この発明の路肩構造により、施工現場での路肩部の仕上り寸法がより自由になる。すなわち、現場打ちコンクリートの幅や厚さや材質を現場の状況に合わせて自由に設定することができ、路肩部の仕上り寸法をそれぞれの施工現場に応じた最適な寸法にできる。
【００２０】
この発明の路肩構造によれば、路肩保護ブロックを幅狭い寸法のものにしてその内側を現場打ちコンクリートにすることによって、ガードレールの支柱や根巻ブロックを配慮した特殊な形状のブロックを用意する必要が無くなり、現場でも複数種類のブロックを使い分ける煩雑さが解消される。
【００２１】
道路の側方の法面を覆う防草シートの取付は任意に選択できる。路肩保護ブロックに予め取付用のナット１０を埋め込んでおけば、必要なときに、防草シートを簡単に取付けることができ、シートが劣化したときにも簡単に交換することができる。取付けた防草シートは、下縁部にコンクリート枕木を施してアンカーピンで固定することにより、強風でのシート捲れ上りを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】第１実施例の路肩保護ブロックの正面図
【図２】図１の路肩保護ブロックを外側から見た側面図
【図３】図１の路肩保護ブロックの平面図
【図４】防草シートを取り付けた第１実施例の路肩構造の断面図
【図５】ガードレールの支柱を立設する部分の第１実施例の路肩構造の断面図
【図６】図５の路肩構造の部分平面図
【図７】現場打ちコンクリート型枠の正面図
【図８】図７の型枠の平面図
【図９】図７の型枠で成型される部分の路肩構造の断面図
【図１０】第２実施例の路肩保護ブロックの正面図
【図１１】防草シートを取り付けた第２実施例の路肩構造の断面図
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、図面を参照して、この発明の路肩保護ブロック及び当該ブロックを用いた路肩構造について説明する。図１ないし図９は、この発明の第１実施例を示す図、図１０及び図１１は、第２実施例を示す図である。
【００２４】
第１実施例の路肩保護ブロック１ａは、平坦な底面２と、凹凸を有する内側面３と、その反対側に位置する外側面４と、平坦な内側上面５と、外側面４側が低くなる方向に傾斜した外側上面６と、内側上面５と外側上面６との境界に形成された外側上面側が低くなる方向の段差７とを備えた細長いプレキャストコンクリート製品である。図の例では、内側面に長手方向の溝８を成形することにより、内側面３を凹凸面としている。
【００２５】
好ましいブロック１ａの大きさは、幅Ｗが１００〜１５０ｍｍ、長さＬが８００〜１５００ｍｍで、高さＨは路肩に設ける一般的な現場打ちコンクリート９の厚さ（１００ｍｍ程度）寸法である。この程度の寸法の場合、ブロック１ａの重量は、３０ｋｇ以下となり、作業者が１人で持ち運んだり敷設することができる重量になる。
【００２６】
傾斜した外側上面６には、複数の埋込ナット１０が、隣接する同形のブロックと長手端面１１相互を付き合せて連接したときに、隣接する埋込ナット相互の間隔が等間隔となるように埋設されている。長さ寸法Ｌを１０００ｍｍとした図の例では、長さ中央とその両側に３３３ｍｍの間隔ａを隔てた位置とに、合計３個の埋込ナット１０が埋設されている。
【００２７】
また、内側面の溝８の底面に、鉄筋連結用埋込ナット１２が埋設されている。この鉄筋連結用埋込ナット１２は、ブロック１ａの長手両端部、及び必要に応じて、図４に示す現場打ちコンクリート９に設ける鉄筋２３の配置位置に合わせて設ける。
【００２８】
図４ないし図６は、図１ないし図３に示した路肩保護ブロック１ａを用いた路肩構造を示す図で、９は現場打ちコンクリート、１５はアスファルト舗装層、１６は防草シート、１７はＵ字形アンカーピン、１８はコンクリート枕木、１９はコンクリート枕木１８を固定しているアンカーピンである。
【００２９】
次に図４の路肩構造の施工手順を説明する。盛土２０の上に必要な道路基礎を形成した後、路肩の端縁となる部分に図１〜３で説明した路肩保護ブロック１ａを、その長手端面１１相互を連接して配置する。路肩保護ブロック１ａには、その鉄筋連結用埋込ナット１２に予め全ねじ（全長にねじを切った棒状のねじ。スタット。）２２をねじ込んでおくのが良い。次に所定幅、例えば５００ｍｍ幅で現場打ちコンクリート９を打設する。この打設に際し、路肩保護ブロックの内側面３が現場打ちコンクリート９のための型枠として機能する。その後、道路の中央となる部分のアスファルト舗装１５を行う。
【００３０】
鉄筋連結用埋込ナット１２にねじ込んだ全ねじ２２は、現場打ちコンクリート９に埋設された状態となり、現場打ちコンクリート９と路肩保護ブロック１ａとの接合を確実にするのに役立っている。必要があれば、現場打ちコンクリート９内に設ける用心鉄筋２３を鉄筋連結用埋込ナット１２にねじ込んだ全ねじ２２に溶接する。
【００３１】
図の路肩構造では、道路の側方の下り勾配の法面に防草シート１６が覆着されている。防草シート１６は、その上縁部分を路肩保護ブロックの外側上面６に接着剤で貼着し、かつ埋込ナット１０にねじ込んだボルト１３で止着して、取付けられている。
【００３２】
法面には、防草シート１６の下縁となる部分に図の紙面直角方向に細長いコンクリート枕木１８を配置してある。このコンクリート枕木１８には、アンカーピン１９を挿通するための貫通孔が設けられている。上縁を路肩保護ブロック１ａに止着した防草シート１６の下縁は、コンクリート枕木１８に接着剤で貼着し、アンカーピン１９でコンクリート枕木１８と共に法面に固定される。図の例では更に、Ｕ字形アンカーピン１７を用いて防草シート１６の適宜箇所を法面２６に止着して、防草シート１６のまくれ上がりやばたつきを防止している。
【００３３】
路肩にガードレール２７の支柱２８を立設する部分には、図５、６に示すように、現場打ちコンクリート９を打設する前に、路肩保護ブロック１ａの内側となる位置に、根巻ブロック２９を埋設し、その後、現場打ちコンクリート９を打設する。その後の施工手順は、図４で説明した手順と同様である。根巻ブロック２９は、現場打ちコンクリート９を介して路肩保護ブロック１ａと一体化される。
【００３４】
道路の路肩を保護する区間の長さが路肩保護ブロック１ａの長さの整数倍とならないときや、道路が大きな曲率でカーブしている場合には、道路の長さや隣接する路肩保護ブロックとの配置角度の差に合せて、ブロックを切断するという面倒な作業が必要になる。この面倒な作業は、図７ないし９に示す現場打ちコンクリート用の型枠３０を使用することによって解消することができる。
【００３５】
この現場打ちコンクリート型枠３０は、路肩保護ブロック１ａの外側面４、外側上面６及び段差７に対応する面をそれぞれ成形する外側面成形部３４、外側上面成形部３６及び段差成形部３７からなる面板３１と、この面板の下縁から道路外側に延びる基板３２とを備えている。面板３１及び基板３２は、１枚の鋼板を折曲げ成形することによって形成されており、その折曲げ形状を保持するための補強板３３が溶接により取り付けられている。図の例で４枚設けた補強板３３の両端のものには、この型枠の長手端相互を連結するボルトを挿通するためのボルト孔３５が設けられ、基板３２にはアンカーピン挿通孔３８が設けられている。
【００３６】
また、外側上面成形部３６には、成形時に埋込ナット１０を固定するボルト４２を挿通するためのボルト挿通孔３９が設けられている。図の例では、型枠３０の長さを路肩保護ブロック１ａの長さと等しい長さとし、４枚の補強板３３を等間隔で配置し、かつ２枚の補強板３３の間の中央に埋込ナット固定用のボルト挿通孔３９を設けているが、施工の状況によっては、より短い長さの、例えば図で示したものの１／３の長さのものとするのが良い。
【００３７】
上記構造の型枠３０は、通常は道路の側縁に沿って配置した路肩保護ブロック１ａ相互の間の隙間を現場打ちコンクリート４０で埋めるために用いられる。すなわち、路肩を保護する部分の道路長さが路肩保護ブロック１ａの長さの整数倍とならない場合や、隣接するブロック相互の間に角度差をつけて路肩保護ブロック１ａを配置した場合に、隣接する路肩保護ブロックを間隔をあけて配置し、隣接する両ブロックの端部の段差７、外側上面６及び外側面４に面板３１が密着するようにして型枠３０を設置し、アンカーピン挿通孔３８に挿通したアンカーピン４１で型枠３０を路盤に固定する。そして、路肩保護ブロック１ａの内側に現場打ちコンクリート９を打設する際に、ブロック相互の間の隙間にも当該コンクリートを打設して、ブロック間の隙間を当該ブロックの外側面と同一形状に成形した現場打ちコンクリート４０で埋めるのである。
【００３８】
以上のように、図７ないし９に示した型枠３０は、路肩保護ブロック１ａを間隔をあけて設置したときに、その間隔をあけた部分に打設する現場打ちコンクリートを成形するために使用されるが、何らかの条件で路肩保護ブロック１ａを使用できない場合に、複数の型枠３０の長手端部相互を連結して、この発明の路肩構造と同じ外観を備えた現場打ちコンクリート製の路肩構造を施工するのにも用いることができる。
【００３９】
以上に説明した実施例１ないし次に述べる実施例２の路肩保護ブロックは、現場打ちコンクリートと一体化して使用することにより、小型軽量なプレキャストコンクリートで、強固な路肩構造を得ることができる。また、実施例１、２の路肩保護ブロックを用いた路肩構造においては、ガードレールの支柱を立設する根巻ブロックやその他の構造物を路肩に設けるときも、異なる形状のブロックを用意する必要がない。また、路肩のコンクリート部分の幅を広くしたい場合や狭くても良い場合に、幅寸法の異なるブロックを用意する必要もない。
【００４０】
そして、実施例１、２の路肩保護ブロックを用いることにより、路肩の端縁を簡単に、かつ体裁良く形成することができ、路肩の端縁に配置した路肩保護ブロック１ａが現場打ちコンクリートの型枠の役目を果たすので、現場打ちコンクリート９を打設した後の型枠の除去及び埋め戻し作業も不要である。
【００４１】
更に実施例１、２の路肩保護ブロックを用いることにより、道路の側方の法面への防草シートの覆着を容易に行うことができる。
【００４２】
図１０及び図１１は、第２実施例の路肩保護ブロック１ｂ及びこれを用いた路肩構造を示した図である。この第２実施例の路肩保護ブロック１ｂは、ブロックの内側上面５ｂが畝状になっている点のみが第１実施例の路肩保護ブロック１ａと異なり、他の点及び当該ブロック１ｂを用いた路肩構造は、第１実施例のものと同じであるので、第１実施例についての図１及び図４に対応する図のみを示し、図１及び図４に示した部材ないし部分に同一の符号を付してその説明を省略する。なお、図１０、１１に示した路肩保護ブロック１ｂの大きさは、幅Ｗが１００ｍｍ、長さＬが１０００ｍｍ、基本部分の高さＨが１００ｍｍ、畝の高さＧが６０ｍｍで、重量は３８ｋｇ程度である。
【００４３】
畝状にした内側上面５ｂは、ブロック１ｂの内側の現場打ちコンクリート９の表面（路面）より高く突出し、路面に降った雨水が路側の下り勾配の斜面や崖面に流下するのを阻止する。内側上面５ｂの道路側に溜まった雨水は、路側に沿って流れて、路側の所々に設けた集水枡に流入して排水される。ブロック１ｂの内側には、図５、６で示したと同様な構造で根巻きブロックを配置することができ、図７、８に示した型枠３０で図９で示した現場打ちコンクリート４０を形成した後、公知の畝ブロックを畝状の内側上面５ｂに連接して配置することにより、隣接するブロック１ｂの端面相互の隙間を現場施工で埋めることができる。
【符号の説明】
【００４９】
１（１ａ、１ｂ）  路肩保護ブロック
２  底面
３  内側面
４  外側面
５、５ｂ  内側上面
６  外側上面
７  段差
９  現場打ちコンクリート
１０  埋込ナット
１２  鉄筋連結用埋込ナット
１６  防草シート
２９  台ブロック
３０  型枠
３１  成型面
３２  基板
３８  アンカーピン挿通孔
４０  現場打ちコンクリート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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