(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の潤滑用潤滑油組成物のすすの処理性能を向上させる方法であって、潤滑粘度の基油としてグループII、III、IV又はＶの油を含む潤滑油組成物にポリマー組成物を配合し、ここでポリマー組成物は、エチレンα-オレフィンコポリマーである第１のポリマーと線状ジブロックコポリマーを含む第２のポリマーとを少なくとも含み、エチレンα-オレフィンコポリマーはエチレンから誘導される単位を25〜55質量％で含み、線状ジブロックコポリマーは、主にビニル芳香族炭化水素モノマーから誘導される少なくとも１つのブロックと主にジエンモノマーから誘導される少なくとも１つのブロックとを含み、
前記潤滑用潤滑油組成物のすすの処理性能が、第１のポリマー又は第２のポリマーのいずれかを前記潤滑用潤滑油組成物の前記ポリマー組成物と同じ量で含む潤滑用潤滑油組成物のすすの処理性能と比較して向上している、方法。
【請求項２】
さらに、前記潤滑油組成物を、数平均分子量（Mn）が1500よりも大きいポリアルケンから誘導される窒素系分散剤及び飽和物質含有量が少なくとも80％である潤滑粘度の基油と配合する請求項１記載の方法であって、前記潤滑油組成物が0.4質量％未満の硫黄、0.12質量％未満のリン及び1.2質量％未満の硫酸化灰を含む、方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はブレンドされた粘度指数向上剤組成物と配合される潤滑油組成物に関するものである。より詳細には、本発明は、多割合のグループII又は高級基油と粘度指数向上剤組成物とを含む潤滑油組成物に関するものであり、粘度指数向上剤組成物は少なくとも２つのポリマー粘度指数向上剤を含み、前記潤滑油組成物は、当量のいずれかのポリマーを個々に使用したときに達成できるよりも改善されたすす分散特性を与え、同時に容認できる剪断安定性を与える。
【背景技術】
【０００２】
クランクケースエンジンオイルで用いる潤滑油組成物は、多割合の基油と少割合の添加剤とを含み、この添加剤は潤滑油の性能及び耐用年数を改善する。クランクケース潤滑油組成物は、従来ポリマー成分を含み、このポリマー成分はエンジンオイルの粘性を改善するために、すなわちSAE 5W-30、10W-30及び10W-40のようなマルチグレード・オイルを提供するために使用される。これらの粘性向上材料（一般には、粘度指数（VI）向上剤と呼ばれる）は、より低い温度（典型的には、-10〜-15℃）で高い剪断速度粘度を過剰に増加させることなく、より高い温度（典型的には、100℃より高い）で潤滑油配合物の粘度を効果的に増加させることができる。これらの油溶性ポリマーは、一般的に基油及び他の成分と比較して分子量が大きい（＞100000 Mn）。潤滑油組成物用粘度指数向上剤として使用するのに適したポリマーのよく知られた種類には、エチレンα-オレフィンコポリマー、ポリメタクリレート、ビニル芳香族部分と水素化ポリジエン部分を有するジブロックコポリマー、及び星型コポリマー及び水素化イソプレン線状及び星型ポリマーが含まれる。
【０００３】
潤滑油組成物用粘度指数向上剤は、有利には比較的少量で使用される場合により高い温度で潤滑油組成物の粘度を増加させ（高い増粘効果（TE）を有する）、冷えたエンジン始動に対する潤滑油の抵抗力を下げ（「CCS」特性によって測定される）、使用時の分子量の機械的な分解及び低下に対して抵抗力を有する（高い剪断安定度指数（SSI）を有する）。また、粘度指数向上剤は、潤滑油組成物においてすす分散性を示すことが好ましい。さらに、粘度指数向上剤ポリマーは粘度指数向上剤ポリマーが油中に希釈される濃厚物として潤滑油ブレンダーにしばしば供給され、この濃厚物は次いでより多い量の油にブレンドされて所望の潤滑油生成物を与える。したがって、粘度指数向上剤ポリマーは、前記濃厚物が過剰に高い動粘度の濃厚物とならないで、相対的に多い量で濃厚物にブレンドできることが好ましい。いくつかのポリマーは上記特性の一部で優れているが、他の１つ以上で不十分である。
【０００４】
粘度特性及びすす分散性のすべてが同時に高い潤滑油組成物を提供できることは有利であろう。
国際公開第96/17041号パンフレット（1996年６月６日）には、星型分枝スチレン-イソプレンポリマーとエチレンα-オレフィンコポリマーのある特定のブレンドが開示されている。この刊行物には、星型分枝スチレン-イソプレンポリマーの寸法安定性を向上させるのに有効である量のエチレンα-オレフィンコポリマーを星型分枝スチレン-イソプレンポリマーに添加して、星型分枝ポリマーが安定なソリッドベイル（solid bale）として形成できることを記載する。
米国特許第4194057号明細書（1980年３月18日）には、ある種の相対的に小さい分子量のビニル芳香族/共役ジエンジブロックコポリマーとエチレンα-オレフィンコポリマーの組合せを含む粘度指数向上剤組成物が開示されている。この特許には、油に相対的に溶けにくく、エチレンα-オレフィンコポリマーとブレンドすることにより溶解性を向上させ、かつ、ポリマー濃厚物の形成を可能にする特定の種のビニル芳香族/共役ジエンジブロックコポリマーが記載されている。
国際公開第2004/087849号パンフレット（2004年10月14日）には、高いエチレン含量を有するエチレンα-オレフィンコポリマーの選ばれた種とビニル芳香族/ジエンジブロックコポリマーとのある特定の比率のブレンドを含む粘度指数向上剤組成物が開示され、優れた低温特性及び耐久性を与えることが記載さている。
【０００５】
【特許文献１】国際公開第96/17041号パンフレット
【特許文献２】米国特許第4194057号明細書
【特許文献３】国際公開第2004/087849号パンフレット
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１の態様によれば、多割合のグループII又は高級基油と粘度指数（VI）向上剤組成物を含む潤滑油組成物が提供され、粘度指数（VI）向上剤組成物はアモルファス又は半結晶性エチレンα-オレフィンコポリマーである第１ポリマーと線状ジブロックコポリマーを含む第２ポリマーを含み、前記エチレンα-オレフィンコポリマーはエチレンから誘導される単位を66質量％以下で含み、前記線状ジブロックコポリマーは主にビニル芳香族炭化水素モノマーから誘導される少なくとも１つのブロックと主にジエンモノマーから誘導される少なくとも１つのブロックとを含む。
本発明の第２の態様によれば、第１ポリマーと第２ポリマーとが約80：20〜約20：80の質量％比で存在する第１の態様の潤滑油組成物が提供される。
本発明の第３の態様によれば、さらに、数平均分子量（Mn）が約1500よりも大きいポリアルケンから誘導される窒素系分散剤を含む第１及び第２の態様の潤滑油組成物が提供され、前記潤滑油組成物の基油の飽和物質含有量（saturates content）は少なくとも約80％であり、前記潤滑油組成物は約0.4質量％未満の硫黄、約0.12質量％未満のリン及び約1.2質量％未満の硫酸化灰を含む。
【０００７】
本発明の第４の態様によれば、内燃機関、特に大型車両用ディーゼル（HDD）エンジンの作動方法が提供され、前記方法は、前記エンジンを第１、第２又は第３の態様の潤滑油組成物で潤滑し、潤滑されたエンジンを作動させることを含む。
本発明の第５の態様によれば、内燃機関、特に大型車両用ディーゼル（HDD）エンジンの潤滑用潤滑油組成物のすすの処理性能を向上させる方法が提供され、前記方法は、潤滑油組成物にポリマー組成物を配合することを含み、ここでポリマー組成物は少なくともエチレンα-オレフィンコポリマーである第１のポリマーと線状ジブロックコポリマーを含む第２のポリマーとを含み、前記エチレンα-オレフィンコポリマーはエチレンから誘導される単位を66質量％以下で含み、前記線状ジブロックコポリマーは主にビニル芳香族炭化水素モノマーから誘導される少なくとも１つのブロックと主にジエンモノマーから誘導される少なくとも１つのブロックを含む。
本発明の第６の態様によれば、第５の態様の方法であって、さらに前記潤滑油組成物に、数平均分子量（Mn）が約1500よりも大きいポリアルケンから誘導される窒素系分散剤と、飽和物質含有量が少なくとも約80％である潤滑粘度の基油とを配合し、前記潤滑油組成物が約0.4質量％未満の硫黄、約0.12質量％未満のリン及び約1.2質量％未満の硫酸化灰を含む、方法が提供される。
【０００８】
本発明の第７の態様によれば、内燃機関、特に大型車両用ディーゼル（HDD）エンジンの潤滑用潤滑油組成物のすすの処理性能を向上させるための、少なくともエチレンα-オレフィンコポリマーである第１のポリマーと線状ジブロックコポリマーを含む第２のポリマーとを含むポリマー組成物の使用が提供され、前記エチレンα-オレフィンコポリマーはエチレンから誘導される単位を66質量％以下で含み、前記線状ジブロックコポリマーは主にビニル芳香族炭化水素モノマーから誘導される少なくとも１つのブロックと主にジエンモノマーから誘導される少なくとも１つのブロックを含む。
本発明の他の、及びさらなる目的、利点及び特徴は、以下の詳細な説明を参照することにより理解されるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の実施に有用であるエチレン-α-オレフィンコポリマー（OCP）としては、エチレンモノマーと少なくとも１つの他のα-オレフィンモノマーから合成されるアモルファス又は半結晶性OCPが挙げられる。本発明に有用であるOCPのエチレンから誘導されるOCPの平均質量％（以下、「エチレン含有量」という。）は、約20質量％程度であってもよく、好ましくは約25質量％以上であり、より好ましくは約30質量％以上である。最大エチレン含有量は約66質量％であってもよい。好ましくは、OCPのエチレン含有量は約25〜55質量％であり、より好ましくは約35〜55質量％である。本発明の組成物から除かれている結晶性エチレン-α-オレフィンコポリマーは約60質量よりも多いエチレン（例えば、66質量％よりも多く約90質量％以下であるエチレン）を含むものと定義される。
エチレン含有量は、35質量％〜85質量％のエチレンを含むエチレン-プロピレンコポリマーについてASTM-D3900によって測定できる。85質量％よりも多い場合、ASTM-D2238を使用してメチル基濃度を得ることができ、メチル基濃度は、エチレン-プロピレンコポリマーについて明白な様式でエチレンの割合に関連している。プロピレン以外のコモノマーを使用する場合、広い範囲のエチレン含有量をカバーするASTM試験はない。しかしながら、プロトン及び炭素-13核磁気共鳴分光学を使用して、そのようなポリマーの組成を決定することができる。与えられた元素のすべての原子核がスペクトルに等しく寄与するように操作した場合、校正を必要としない技術がある。エチレン-プロピレンコポリマーについての、及びあらゆるエチレン-プロピレンコポリマーについてのASTM試験によってカバーされないエチレン含有量範囲について、前述の核磁気共鳴法も使用できる。
【００１０】
エチレン-α-オレフィンポリマーの「結晶性」は当該技術分野で公知のＸ線法を用いて、及び示差走査熱量測定（DSC）試験の使用によって測定できる。DSCは以下のようにして結晶性を測定するために使用できる。ポリマーサンプルを室温（例えば、20〜25℃）で少なくとも測定前24時間アニールする。その後、サンプルを最初に室温から-100℃に冷却し、次いで10℃/分で150℃に加熱する。結晶性は以下のように計算される。
0005349748.tif 000002
（式中、ΣΔＨ（Ｊ/ｇ）はそのガラス転移温度よりも高い温度でのポリマーによる熱吸収の合計であり、χメチレンは例えばプロトンNMRデータから計算されるポリマーにおけるエチレンのモル分率であり、14（ｇ/モル）はメチレン単位のモル質量であり、4110（Ｊ/モル）は平衡状態でのポリエチレンの単結晶についての融解熱である。
上述のように、エチレン-α-オレフィンコポリマーは、エチレンと少なくとも１つの他のα-オレフィンを含む。「他の」α-オレフィンとしては、典型的には３〜18個の炭素原子を含むもの、例えばプロピレン、ブテン-1、ペンテン-1などが挙げられる。好ましくは、特に経済的理由から、３〜６個の炭素原子を有するα-オレフィンである。最も好ましいOCPはエチレン及びプロピレンを含むものである。
【００１１】
当業者によく知られているように、エチレンとプロピレンのような高級α-オレフィンとのコポリマーは、必要に応じて他の重合可能なモノマーを含んでもよい。これらの他のモノマーとしては、以下の非制限的例のような非共役ジエンが挙げられる：
ａ．直鎖非環式ジエン、例えば1,4-ヘキサジエン、1,6-オクタジエン、
ｂ．分枝鎖非環式ジエン、例えば5-メチル-1,4-ヘキサジエン、3,7-ジメチル-1,6-オクタジエン、3,7-ジメチル-1,7-オクタジエン及びジヒドロ-ミセン（dihydro-mycene）とジヒドロオシネン（dihydroocinene）との混合異性体、
ｃ．単環脂環式ジエン、例えば1,4-シクロヘキサジエン、1,5-シクロオクタジエン及び1,5-シクロドデカジエン、及び
ｄ．多環脂環式縮合及び架橋環ジエン、例えばテトラヒドロインデン、メチルテトラヒドロインデン、ジシクロペンタジエン、ビシクロ-(2,2,1)-ヘプタ-2,5-ジエン、アルケニル、アルキリデン、シクロアルケニル及びシクロアルキリデンノルボルネン、例えば5-メチレン-2-ノルボルネン（MNB）、5-エチリデン-2-ノルボルネン（ENB）、5-プロピレン-2-ノルボルネン、5-イソプロピリデン-2-ノルボルネン、5-(4-シクロペンテニル)-2-ノルボルネン、5-シクロヘキシリデン-2-ノルボルネン。
これらのコポリマーを調製するために典型的に使用される非共役ジエンのうち、ひずんだ環（strained ring）に少なくとも１つの２重結合を含むジエンが好ましい。最も好ましいジエンは5-エチリデン-2-ノルボルネン（ENB）である。存在する場合、コポリマー中のジエンの量（重量ベースで）は０％よりも多く約20％以下であり、好ましくは０％よりも多く約15％以下であり、最も好ましくは０％よりも多く約10％以下である。
【００１２】
数平均分子量（Mn）が約2000程度であるエチレンコポリマーは、油性組成物の粘度特性に影響するために、本発明に従って有用なOCPの分子量は、広い範囲にわたって変えることができる。好ましい最小Mnは約10000であり、最も好ましい最小値は約20000である。最大Mnは約12000000程度であってもよく、好ましい最大値は約1000000であり、最も好ましい最大値は約750000である。本発明で有用なOCPの数平均分子量の特に好ましい範囲は、約15000〜約500000であり、好ましくは約20000〜約250000であり、より好ましくは約25000〜約150000である。本明細書で使用される「数平均分子量」という用語は、ポリスチレン標準でゲル透過クロマトグラフィー（「GPC」）によって測定される数平均重量を意味する。
「増粘効果（thickening efficiency）」（「TE」）は、単位質量当たりの油を濃くするポリマーの能力を表し、以下のように定義される。
0005349748.tif 000003
（式中、ｃはポリマー濃度（溶液100グラム当たりのポリマーのグラム数）であり、kv油+ポリマーは参照油におけるポリマーの動粘度であり、kv油は参照油の動粘度である。
【００１３】
「剪断安定度指数」（「SST」）は、クランクケース潤滑油においてV.I.向上剤として使用されるポリマーの増粘力を維持する能力を評価し、SSIはポリマーの使用条件下での劣化に対する抵抗力を示す。SSIが高ければ高いほど、ポリマーの安定性は悪い。すなわち、感受性が高く、劣化する。SSIはポリマー誘導粘度損失の割合として定義され、以下のように計算される。
0005349748.tif 000004
（式中、kv劣化前は劣化前のポリマー含有溶液の動粘度であり、kv劣化後は劣化後のポリマー含有溶液の動粘度である。SSIはASTM D6278-98を用いて従来法により測定される（クルト-オルバン（KO）又はDINベンチ試験として知られる）。試験の下でポリマーは適した基油（例えば、溶媒抽出された150ニュートラル）に溶解され、100℃で９〜15センチストークスの相対粘度となり、得られる流体はASTM D6278-98プロトコルで特定される試験装置によって汲み出される。
【００１４】
「コールド・クランキング・シミュレータ」（「CCS」）は、クランクケース潤滑油のコールド・クランキング特性の測定値であり、ASTM D5293-92に記載される方法を用いて従来法で決定される。
好ましくは、本発明のOCPのSSI（30サイクル）は、約10〜約60％であり、好ましくは約20〜約50％であり、より好ましくは約15〜約35％である。
本発明の実施に有用な線状ブロックコポリマーは、主にビニル芳香族炭化水素モノマーから誘導される少なくとも１つのブロックと、主にジエンモノマーから誘導される少なくとも１つのブロックとを含む。有用なビニル芳香族炭化水素モノマーとしては、８〜16個の炭素原子を含むもの、例えばアリール置換スチレン、アルコキシ置換スチレン、ビニルナフタレン、アルキル置換ビニルナフタレンなどが挙げられる。ジエン（すなわちジオレフィン）は、一般に1,3位の関係で共役して配置される２つの２重結合を含む。また、２つよりも多くの２重結合を含むオレフィン（しばしば、ポリエンと呼ばれる。）は、本明細書において使用される「ジエン」の定義に含まれるとみなされる。有用なジエンとしては、４〜約12個の炭素原子、好ましくは８〜約16個の炭素原子を含むもの、例えば1,3-ブタジエン、イソプレン、ピペリレン、メチルペンタジエン、フェニルブタジエン、3,4-ジメチル-1,3-ヘキサジエン、4,5-ジエチル-1,3-オクタジエンが挙げられ、1,3-ブタジエン及びイソプレンが好ましい。
【００１５】
本発明の実施に有用な線状ブロックコポリマーは下記一般式で表される。
Ａz−（Ｂ−Ａ）y−Ｂx
（式中、
Ａは主に（predominantly）ビニル芳香族炭化水素モノマーから誘導されるポリマーブロックであり、
Ｂは主に共役ジエンモノマーから誘導されるポリマーブロックであり、
ｘ及びｚは、独立して０又は１に等しい数であり、
ｙは１〜約15の整数である。）
有用なテーパー（tapered）線状ブロックコポリマーは下記一般式で表される。
Ａ−Ａ／Ｂ−Ｂ
（式中、
Ａは主にビニル芳香族炭化水素モノマーから誘導されるポリマーブロックであり、
Ｂは主に共役ジオレフィンモノマーから誘導されるポリマーブロックであり、
Ａ／Ｂはビニル芳香族炭化水素モノマー及び共役ジオレフィンモノマーの両方から誘導されるテーパー部分（tapered segment）である。）
ポリマーブロック組成と関連して本明細書で使用される「主に（predominantly）」は、ポリマーブロックがそのブロックの少なくとも85重量％の量で存在する点で、特定されるモノマー又はモノマータイプが主成分であることを意味する。
【００１６】
ジオレフィンによって調製されるポリマーはエチレン性不飽和を含み、好ましくはそのようなポリマーは水素化されている。前記ポリマーが水素化される場合、その水素化は従来技術で公知のどのような方法を用いて行ってもよい。例えば、水素化は、例えば米国特許第3113986号明細書及び第3700633号明細書で教示されるもののような方法を用いて、エチレン性及び芳香族不飽和の両方が変換（飽和）するように行ってもよい。又は、水素化は、例えば米国特許第3634595号明細書、第3670054号明細書及び第3700633号明細書並びに米国再発行特許発明第27145号明細書で教示されるように、エチレン性不飽和の大部分が変換されるが、芳香族不飽和はほとんど又はまったく変換されないように選択的に行ってもよい。これらの方法はいずれも、エチレン性不飽和のみを含み、芳香族不飽和を含まないポリマーを水素化するために使用できる。
ブロックコポリマーは、上述のように、異なる分子量及び/又は異なるビニル芳香族含有量を有する線状ポリマーの混合物並びに異なる分子量及び/又は異なるビニル芳香族含有量を有する線状ブロックコポリマーの混合物を含んでいてもよい。２又は３以上の異なるポリマーの使用は、配合されたエンジンオイルを生成するために使用される場合にその生成物が付与する流体力学的特性に依存して、単一のポリマーよりも好ましい場合がある。
ブロックコポリマーの数平均分子量は、約200000〜約1500000であってもよい。数平均分子量は、約350000〜約900000であるのが好ましい。前記コポリマーのビニル芳香族含有量は、好ましくはコポリマーの約５重量％〜約40重量％である。そのようなコポリマーについて、約85000〜約300000の数平均分子量がよい。
有用なOCP及びブロックコポリマーとしては、バルク、懸濁液、溶液又は乳濁液で調製されるものが挙げられる。よく知られているように、炭化水素ポリマーを生成するためのモノマーの重合は、フリーラジカル、カチオン及びアニオン重合開始剤又は重合触媒、例えばチーグラー-ナッタ及びメタロセンタイプ（「シングルサイト」とも呼ばれる。）触媒に用いられる遷移金属触媒を用いて行ってもよい。
【００１７】
必要に応じて、本発明の実施で使用されるVI向上剤の１つの、又は両タイプは、VI向上剤に分散剤としての機能を与える窒素含有官能基を有してもよい。産業における１つのトレンドは、分散剤の一部又は全部に代えて、潤滑油においてそのような「多機能」VI向上剤を使用している。窒素含有官能基は、窒素又はヒドロキシル含有部分、好ましくは窒素含有部分をVI向上剤のポリマー骨格にグラフト重合させること（官能化）によって、ポリマーVI向上剤に加えることができる。窒素含有部分のポリマーへのグラフト重合方法は、当該技術分野で知られており、例えばフリーラジカル重合開始剤の存在下で、そのままで、又は溶媒の存在下で、ポリマーと窒素含有部分を接触させることなどが挙げられる。フリーラジカル重合開始剤は、フリーラジカル重合開始剤前駆体、例えば過酸化水素を剪断（押出成形機などで）又は加熱することによって生成してもよい。
窒素含有グラフトモノマーの量は、ある程度、基質ポリマーの性質及びグラフトポリマーの要求される分散性のレベルに依存する。星型及び線状コポリマーに分散性を与えるために、グラフト窒素含有モノマーの量は、好ましくはグラフトポリマーの合計重量を基準として約0.4〜約2.2重量％であり、より好ましくは約0.5〜約1.8重量％であり、最も好ましくは約0.6〜約1.2重量％である。
【００１８】
窒素含有モノマーをポリマー骨格にグラフト重合する方法及び適した窒素含有グラフト重合モノマーは、公知であり、例えば米国特許第5141996号明細書、国際公開第98/13443号パンフレット及び第99/21902号パンフレット、米国特許第4146489号明細書、第4292414号明細書及び第4506056号明細書に記載されている。また、J Polymer Science, Part A: Polymer Chemistry, Vol. 26, 1189-1198 (1988)、J. Polymer Science, Polymer Letters, Vol. 20, 481-486 (1982) 及び J. Polymer Science, Polymer Letters, Vol. 21, 23-30 (1983)（すべて Gaylord 及び Mehta）及び Gaylord、Mehta 及び Mehta の Degradation and Cross-linking of Ethylene-Propylene Copolymer Rubber on Reaction with Maleic Anhydride and/or Peroxides; J. Applied Polymer Science, Vol. 33, 2549-2558 (1987) を参照のこと。
本発明のOCP及びジブロックコポリマー成分は、ともに市販の製品として入手可能である。Infineum V534（商標）（インフィニアム USA L.P. 及びインフィニアム UK Ltd. から入手可能）は、市販のアモルファスOCPの例である。市販のスチレン/水素化イソプレン線状ジブロックコポリマーの例としては、Infineum SV140（商標）、Infineum SV150（商標）及び Infineum SV160（商標）（インフィニアム USA L.P. 及びインフィニアム UK Ltd. から入手可能）、Lubrizol（商標）7318（ルブリゾール社から入手可能）及び Septon 1001（商標）及び Septon 1020（商標）（Septon Company of America（クラレグループ）から入手可能）が挙げられる。適したスチレン/1,3-ブタジエン水素化ブロックコポリマーはBASFから商品名 Glissoviscal（商標）で市販されている。
【００１９】
本発明の組成物は、記載したOPC及びブロックコポリマーを約80：20〜約20：80、好ましくは約35：65〜約65：35、より好ましくは約45：55〜約55：45の質量％比で含む。本発明のポリマー組成物は、寸法安定性混合固体ポリマーブレンドの形態で提供でき、すなわち濃厚物として、約３〜約20質量％、好ましくは約６〜約16質量％、より好ましくは約９〜約12質量％のポリマーを油中に含む。あるいは、本発明の濃厚物は、約0.6〜約16.0質量％、好ましくは約2.1〜約10.4質量％、より好ましくは約4.0〜約6.6質量％のアモルファスOCP及び約2.1〜約10.4質量％、好ましくは約4.0〜約6.6質量％の特定の線状ジブロックコポリマーを含んでもよい。
そのような濃厚物は、単なる添加剤としてポリマーブレンドを含んでもよく、又はさらに追加の添加剤、特に他のポリマー添加剤、例えば潤滑油流動性向上剤（「LOFI」）（一般に、流動点降下剤（「PPD」）とも呼ばれる。）を含んでもよい。LOFI、すなわちPPDは、流体が流れ、又は流体を流すことができる最低温度を下げるために使用され、そのような添加剤はよく知られている。典型的なそのような添加剤は、C8-C18ジアルキルフマラート/酢酸ビニルコポリマー、ポリメタクリラート及びスチレン/無水マレイン酸エステルコポリマーである。本発明の濃厚物は、約０〜約５質量％のLOFIを含んでもよい。好ましくは、本発明の濃厚物の少なくとも約98質量％、より好ましくは少なくとも99.5質量％は、VI向上剤、LOFI及び希釈油である。
【００２０】
そのようなVI向上剤濃厚物は、VI向上剤ポリマー（必要に応じてLOFIを加えてもよい）を希釈油によく知られた方法を用いて溶解することによって調製できる。固体VI向上剤ポリマーを溶解して濃厚物を生成する場合、高粘度のポリマーは希釈油での拡散率が悪くなり得る。溶解を促進するために、例えばポリマーをペレットにし、チョッピングし、粉砕又は微粉砕することによってポリマーの表面を増加させることが一般的である。また、希釈油の温度は、例えばスチーム又はホットオイルを用いて加熱することによって高めることができる。希釈温度が高い（例えば、100℃を超える）場合、加熱は不活性ガス（例えば、N2又はCO2）のブランケットのもとで行う必要がある。また、ポリマーの温度は、例えば押出成形機又は粉砕機（masticator）でポリマーに与えられる力学的エネルギーを用いて高めることができる。ポリマー温度は150℃よりも高くすることができ、ポリマー温度は不活性ガスのブランケットのもとで高められるのが好ましい。また、ポリマーの溶解は、濃厚物を攪拌することによって、例えば（反応器又はタンク中で）攪拌又は振動させることによって、又は再循環ポンプを用いて促進してもよい。また、任意の２又は３以上の前述の方法を組み合わせて使用してもよい。また、濃厚物は重合溶媒（通常、揮発性炭化水素、例えばプロパン、ヘキサン又はシクロヘキサンなど）をオイルで置換することによって生成してもよい。この置換は、重合溶媒が実質的に残らないことを保証するために、例えば蒸留塔を用いて行ってもよい。
【００２１】
十分に配合された潤滑油を調製するために、固体コポリマー又はVI向上剤濃厚物は、他の必要な又は所望の潤滑油添加剤を含む添加剤パッケージと一緒に多割合の潤滑粘度の油に溶解してもよい。本発明の十分に配合された潤滑油は、約0.4〜約2.5質量％、好ましくは約0.6〜約1.7質量％、より好ましくは約0.8〜約1.2質量％の本発明のポリマー組成物を油中に含んでもよい。あるいは、本発明の十分に配合された潤滑油は、約0.1〜約2.0質量％、好ましくは約0.2〜約1.1質量％、より好ましくは約0.4〜約0.7質量％のOCP及び約0.1〜約2.0質量％、好ましくは約0.2〜約1.1質量％の記載した線状ジブロックコポリマーを含んでもよい。
１つの好ましい実施態様では、本発明のポリマー組成物は、約20％〜約50％のSSI値（30サイクル）を有するアモルファスOCPを含み、ジブロックコポリマーのポリジエンブロックは、約40質量％〜約90質量％のイソプレン及び約10質量％〜約60質量％のブタジエン単位から誘導される。別の好ましい実施態様では、本発明のポリマー組成物は、約20％〜約50％のSSI値（30サイクル）を有するアモルファスOCPを含み、ジブロックコポリマーのポリジエンブロックは、アモルファスブタジエン単位から誘導される。
【００２２】
本発明の実施に有用な潤滑粘度の油は、天然油、合成油及びこれらの混合物から選ばれる。
天然油としては、動物油及び植物油（例えば、ヒマシ油、ラード油）、液体鉱油及びパラフィン系、ナフテン系及び混合パラフィン-ナフテン系タイプの水素化精製、溶媒処理又は酸処理鉱油などが挙げられる。また、石炭又は頁岩から誘導される潤滑粘度の油は、有用な基油として役立つ。
合成潤滑油としては、重合及び共重合オレフィン（例えば、ポリブチレン、ポリプロピレン、プロピレン-イソブチレンコポリマー、塩素化ポリブチレン、ポリ（1-ヘキセン）、ポリ（1-オクテン）、ポリ（1-デセン））などの炭化水素油及びハロ置換炭化水素油、アルキルベンゼン（例えば、ドデシルベンゼン、テトラデシルベンゼン、ジノニルベンゼン、ジ（2-エチルヘキシル）ベンゼン）、ポリフェニル（例えば、ビフェニル、ターフェニル、アルキル化ポリフェノール）及びアルキル化ジフェニルエーテル及びアルキル化ジフェニルスルフィド及びこれらの誘導体、類似体及び同族体などが挙げられる。
末端ヒドロキシル基がエステル化、エーテル化などによって変性されているアルキレンオキシドポリマー及びインターポリマー及びこれらの誘導体は、別の種類の公知の合成油を構成する。これらは、エチレンオキシド又はプロピレンオキシドの重合によって調製されるポリオキシアルキレンポリマー、ポリオキシアルキレンポリマーのアルキル及びアリールエーテル（例えば、1000の分子量を有するメチル-ポリイソ-プロピレングリコールエーテル又は1000〜1500の分子量を有するポリエチレングリコールのジフェニルエーテル）及びこれらのモノ及びポリカルボン酸エステル、例えば酢酸エステル、混合C3-C8脂肪酸エステル及びテトラエチレングリコールのC13オキソ酸ジエステルによって例証される。
【００２３】
他の適した種類の合成油には、ジカルボン酸（例えば、フタル酸、コハク酸、アルキルコハク酸及びアルケニルコハク酸、マレイン酸、アゼライン酸、スベリン酸、セバシン酸、フマル酸、アジピン酸、リノール酸ダイマー、マロン酸、アルキルマロン酸、アルケニルマロン酸）と種々のアルコール（例えば、ブチルアルコール、ヘキシルアルコール、ドデシルアルコール、2-エチルヘキシルアルコール、エチレングリコール、ジエチレングリコールモノエーテル、プロピレングリコール）とのエステルが含まれる。そのようなエステルの例としては、アジピン酸ジブチル、セバシン酸ジ（2-エチルヘキシル）、フマル酸ジ-n-ヘキシル、セバシン酸ジオクチル、アゼライン酸ジイソオクチル、アゼライン酸ジイソデシル、フタル酸ジオクチル、フタル酸ジデシル、セバシン酸ジエイコシル、リノール酸ダイマーの2-エチルヘキシルジエステル及び１モルのセバシン酸と２モルのテトラエチレングリコール及び２モルの2-エチルヘキサン酸との反応によって生成される複合エステルなどが挙げられる。
また、合成油賭して有用なエステルとしては、C5-C12モノカルボン酸及びポリオールから合成されるもの及びネオペンチルグリコール、トリメチロールプロパン、ペンタエリスリトール、ジペンタエリスリトール及びトリペンタエリスリトールのようなポリオールエステルなどが挙げられる。
ポリアルキル、ポリアリール、ポリアルコキシ又はポリアリールオキシシリコーン油及びケイ酸油のようなシリコン系オイルは、合成油潤滑油の別の有用な種類を構成し、そのような油としては、テトラエチルシリケート、テトライソプロピルシリケート、テトラ-(2-エチルヘキシル)シリケート、テトラ-(4-メチル-2-エチルヘキシル)シリケート、テトラ-(p-tert-ブチルフェニル)シリケート、ヘキサ-(4-メチル-2-エチルヘキシル)ジシロキサン、ポリ（メチル）シロキサン及びポリ（メチルフェニル）シロキサンなどが挙げられる。他の合成潤滑油としては、リン（III）を含む酸の液体エステル（例えば、リン酸トリクレジル、リン酸トリオクチル、デシルホスホン酸のジエチルエステル）及び重合テトラヒドロフランなどが挙げられる。
【００２４】
本発明の実施に有用な潤滑粘度の油は、グループII、グループIII、グループIV又はグループＶ油又はこれらの油のブレンドを含んでもよい。また、潤滑粘度の油は、グループＩ油と１又は２以上のグループII、グループIII、グループIV又はグループＶ油のブレンドであって、約30質量％以下、好ましくは15質量％以下、より好ましくは10質量％以下のグループＩ油を含む前記ブレンドを含んでもよい。本明細書で使用される油についての定義は、米国石油協会（API）刊行物「エンジンオイル認証システム（Engine Oil Licensing and Certification System）」（Industry Services Department, Fourteenth Edition, December 1996, Addendum 1, December 1998）に含まれているものと同じである。この刊行物は油を次のように分類している。
ａ）グループＩ油は、90％未満の飽和物質（saturates）及び/又は0.03％よりも多い硫黄を含み、表１で特定される試験方法を用いて80以上120未満の粘度指数を有する。
ｂ）グループII油は、90％以上の飽和物質（saturates）及び0.03％以下の硫黄を含み、表１で特定される試験方法を用いて80以上120未満の粘度指数を有する。APIで承認されている別のグループではないが、約110よりも大きい粘度指数を有するグループII油は、しばしば「グループII＋」油と呼ばれる。
ｃ）グループIII油は、90％以上の飽和物質（saturates）及び0.03％以下の硫黄を含み、表１で特定される試験方法を用いて120以上の粘度指数を有する。
ｄ）グループIV油はポリαオレフィンである（PAO）。
ｅ）グループＶ油は、グループＩ、II、III又はIVに含まれないすべての他のベースストックである。
【００２５】
0005349748.tif 000005
【００２６】
好ましくは、潤滑粘度の油の揮発性（Noach試験（ASTM D5880）によって測定される。）は、約40％以下であり、例えば約35％以下であり、好ましくは約32％以下であり、例えば約28％以下であり、より好ましくは約16％以下である。好ましくは、潤滑粘度の油の粘度指数（VI）は少なくとも100、好ましくは少なくとも110、より好ましくは120よりも多い。
【００２７】
VI向上剤及びLOFIに加えて、十分に配合された潤滑油は、無灰分散剤、金属含有（すなわち、灰形成）洗浄剤、耐摩耗剤、酸化防止剤又は抗酸化剤、摩擦低減剤及び低燃費剤、及び安定剤又は乳化剤から選ばれる多くの他の性能向上添加剤を一般に含んでもよい。従来、潤滑油を配合する場合、VI向上剤及び/又はVI向上剤とLOFIは、１つの濃縮パッケージで配合物（formulator）に供給され、残りの添加剤の組合せは、１又は２以上の追加の濃縮パッケージ（しばしば、DI（分散剤-抑制剤）パッケージと呼ばれる。）で供給される。
本発明との関係において有用な分散剤としては、潤滑油に添加した場合にガソリン及びディーゼルエンジンでの使用による堆積物の形成を低減するのに有効であることが知られている、種々の窒素含有、無灰（無金属）分散剤が挙げられる。本発明の無灰分散剤は、分散される粒子と結合することができる官能基を有する油溶性ポリマーの長鎖骨格を含む。典型的には、そのような分散剤は、アミン、アミン-アルコール又はポリマー骨格に結合したアミド極性部分を、しばしば架橋基を介して有する。無灰分散剤は、例えば長鎖炭化水素置換モノ及びポリカルボン酸又はこれらの無水物の油溶性塩、エステル、アミノ-エステル、アミド、イミド及びオキサゾリン；長鎖炭化水素のチオカルボン酸誘導体；直接結合したポリアミド部分を有する長鎖脂肪族炭化水素；及び長鎖置換フェノールとホルムアルデヒドとの縮合によって形成されるマンニッヒ縮合生成物及びポリアルキレンポリアミドから選ばれてもよい。
【００２８】
本発明のVI向上剤コポリマーとともに使用するための好ましい分散剤組成物は、ポリアルケニル置換モノ又はジカルボン酸、無水物又はエステルから誘導される窒素含有分散剤である（分散剤は、数平均分子量が約1500〜3000、好ましくは約1800〜2500であるポリアルケニル部分を有する）。さらに好ましくは、約1800〜2500の数平均分子量及び１ポリアルケニル部分当たり約1.2〜約1.7、好ましくは約1.3よりも多く約1.6以下、最も好ましくは約1.3よりも多く約1.5以下の官能基（モノ又はジカルボン酸生成物部分）を有するポリアルケニル部分から誘導されるスクシンイミド分散剤（中間官能性分散剤（medium functionality dispersant））である。官能性（Ｆ）は、次の式に従って決定できる。
Ｆ＝(SAP×Mn)/((122200×A.I.)−(SAP×98))
（式中、SAPは鹸化価（すなわち、ASTM D94に従って決定される、１グラムのコハク酸含有反応生成物における酸基の完全中和で消費されるKOHのミリグラム数）であり、Mnは出発オレフィンポリマーの数平均分子量であり、A.I.はコハク酸含有反応生成物の活性成分割合（残りは、未反応オレフィンポリマー、無水コハク酸及び希釈剤）である。）
【００２９】
一般に、各モノ又はジカルボン酸生成部分は、求核基（アミン、アルコール、アミド又はエステル極性部分）と反応し、ポリアルケニル置換カルボン酸アシル化剤の官能基の数は、最終分散剤の求核基の数を決定する。
好ましい分散剤組成物は、少なくとも１つのポリアルケニルスクシンイミドを含むものであり、このポリアルケニルスクシンイミドは、ポリアルケニル置換無水コハク酸（例えば、PIBSA）と、約0.65〜約1.25、好ましくは約0.8〜約1.1、最も好ましくは約0.9〜約１の結合比を有するポリアミン（PAM）との反応生成物である。本明細書の開示に関連して、「結合比」とは、PIBSAにおけるスクシニル基とポリアミン反応物における１級アミン基との比として定義される。
分散剤は、好ましくは非重合体である（例えば、モノ又はビススクシンイミドである）。本発明の分散剤は、一般に米国特許第3087936号明細書、第3254025号明細書及び第5430105号明細書で教示されるように、常法によってホウ酸で処理してもよい。分散剤のホウ酸処理（boration）は、アシル窒素含有分散剤をホウ素化合物、例えば酸化ホウ素、ハロゲン化ホウ素、ホウ素酸及びホウ素酸のエステルと反応させることによって容易に行われる。
１又は複数の分散剤は、潤滑油組成物に少なくとも0.08重量％、このましくは約0.10〜約0.18重量％、より好ましくは約0.115〜約0.16重量％、最も好ましくは約0.12〜約0.14重量％の窒素を与えるのに十分な量で存在してもよい。
本発明の組成物に添加して特定の性能要求を満たすことを可能にする追加の添加剤は、洗浄剤、金属錆止め剤、腐食防止剤、酸化防止剤、摩擦低減剤、消泡剤、耐摩耗剤及び流動点降下剤である。そのいくつかについて、以下でさらに詳細に検討する。
【００３０】
金属含有又は灰形成洗浄剤は、堆積物を低減又は除去する洗浄剤として、及び酸中和剤又は錆止め剤として機能し、摩耗及び腐食を減らし、エンジン寿命を延ばす。洗浄剤は、一般に長い疎水性尾部を有する極性頭部を含み、極性頭部は酸性有機化合物の金属塩を含む。前記塩は、実質的に化学量論量の金属を含んでもよい。この場合、前記塩は、正塩又は中性塩として記載され、典型的には０〜80の全塩基価又はTBN（ASTM D2896によって測定される。）を有する。多量の金属塩基は、過剰の金属化合物（例えば、酸化物又は水酸化物）と酸性ガス（例えば、二酸化炭素）とを反応させることによって組み込んでもよい。得られる過塩基性洗浄剤は、金属塩基（例えば、カーボネート）ミセルの外層として中和洗浄剤を含む。そのような過塩基性洗浄剤は、150又はそれよりも大きいTBNを有してもよく、典型的には250〜450又はそれより大きいTBNを有する。
ジヒドロカルビルジチオリン酸金属塩は、しばしば耐摩耗及び酸化防止剤として使用される。金属は、アルカリ又はアルカリ土類金属、又はアルミニウム、鉛、スズ、モリブデン、マンガン、ニッケル又は銅であってもよい。亜鉛塩は、潤滑油で最も一般的に使用され、最初にジヒドロカルビルジチオリン酸（DDPA）を生成し（通常、１又は２以上のアルコール又はフェノールとP2S5とを反応させる）、次いで生成したDDPAを亜鉛化合物で中和することによって、公知の方法に従って調製してもよい。例えば、ジチオリン酸は、一級及び二級アルコールの混合物を反応させることによって製造してもよい。あるいは、一方のヒドロカルビル基が特性において完全に二級であり、かつ、他方のヒドロカルビル基が特性において完全に一級である複数のジチオリン酸を調製してもよい。亜鉛塩を製造するために、任意の塩基性又は中性の亜鉛化合物を使用できるが、酸化物、水酸化物及びカーボネートは、最も一般に使用される。市販の添加剤は、しばしば中和反応において過剰の塩基性亜鉛化合物の使用により過剰の亜鉛を含む。
【００３１】
酸化防止剤又は抗酸化剤は、鉱油の使用中の劣化傾向を低減する。酸化劣化は、潤滑油中のスラッジ、金属表面のワニス様堆積物及び粘度上昇によって示される。そのような酸化防止剤としては、ヒンダードフェノール、好ましくはC5-C12アルキル側鎖を有するアルキルフェノールチオエステルのアルカリ土類金属塩、ノニルフェノール硫化カルシウム、油溶性フェナート及び硫化フェナート、リン硫化又は硫化炭化水素、亜リン酸エステル、金属チオカルバメート、米国特許第4867890号に記載される油溶性銅化合物、及びモリブデン含有化合物及び芳香族アミンなどが挙げられる。
公知の摩擦低減剤としては、油溶性有機モリブデン化合物などが挙げられる。そのような有機モリブデン摩擦低減剤は、また潤滑油組成物に抗酸化及び耐摩耗の信頼性を与える。そのような油溶性有機モリブデン化合物の例としては、ジチオカルバマート、ジチオホスフェート、ジチオホスフィネート、キサンタート、チオキサンタート、スルフィドなど、及びこれらの混合物が挙げられる。特に好ましくは、モリブデンジチオカルバマート、ジアルキルジチオホスファート、アルキルキサンタート及びアルキルチオキサンタートである。
他の公知の摩擦低減剤材料としては、高級脂肪酸のグリセリルモノエステル、例えばグリセリルモノオレアート；長鎖ポリカルボン酸とジオールとのエステル、例えば２量体化不飽和脂肪酸のブタンジオールエステル；オキサゾリン化合物；及びアルコキシル化アルキル置換モノアミン、ジアミン及びアルキルエーテルアミン、例えばエトキシル化タローアミン及びエトキシル化タローエーテルアミンなどが挙げられる。
気泡コントロールは、ポリシロキサンタイプ、例えばシリコーン油又はポリジメチルシロキサンの消泡剤によって与えられる。
【００３２】
上述の添加剤のいくつかは、多くの効果を与えることができ、例えば単一の添加剤は、分散剤-酸化防止剤として作用する場合がある。このアプローチは、よく知られており、本明細書においてさらに詳しく説明する必要はない。
また、ブレンドの粘度の安定性を維持する添加剤を含む必要のある場合がある。このように、極性基含有添加剤は、ブレンド工程前に適した低粘度を達成するが、一部の組成物では、長期間保管されたときに粘度の上昇が観測された。この粘度上昇をコントロールするのに有効である添加剤としては、モノ又はジカルボン酸との反応によって官能性を持たせた長鎖炭化水素又は上で開示された無灰分散剤の調製で使用される無水物などが挙げられる。
クランクケース潤滑油で使用した場合に、そのような追加の添加剤の代表的な有効量は以下のとおりである。
【００３３】
0005349748.tif 000006
【００３４】
本発明の十分に配合された乗用車ディーゼルエンジン潤滑油（PCDO）組成物は、好ましくは約0.4質量％未満、例えば約0.35質量％未満、より好ましくは約0.3質量％未満、例えば約0.15質量％未満の硫黄含有量を有する。好ましくは、十分に配合されたPCDO（潤滑粘度の油とすべての添加剤）のNoack揮発度は、13以下、例えば12以下、好ましくは10以下である。本発明の十分に配合されたPCDOは、好ましくは1200ppm以下のリン、例えば1000ppm以下のリン、又は800ppm以下のリンを有する。本発明の十分に配合されたPCDOは、好ましくは約1.0質量％以下の硫酸化灰（SASH）含有量を有する。
本発明の十分に配合された大型車両用ディーゼルエンジン（HDD）潤滑油組成物は、好ましくは約1.0質量％未満、例えば約0.6質量％未満、より好ましくは約0.4質量％未満、例えば約0.15質量％未満の硫黄含有量を有する。好ましくは、十分に配合されたHDD潤滑油組成物（潤滑粘度の油とすべての添加剤）のNoack揮発度は、20以下、例えば15以下、好ましくは12以下である。本発明の十分に配合されたHDD潤滑油組成物は、好ましくは1600ppm以下のリン、例えば1400ppm以下のリン、又は1200ppm以下のリンを有する。本発明の十分に配合されたHDD潤滑油組成物は、好ましくは約1.0質量％以下の硫酸化灰（SASH）含有量を有する。
本発明は、以下の実施例を参照してさらに理解されるであろう。本明細書で表されるすべての重量％は（特に明記しない限り）、添加剤の活性成分（AI）及び/又は任意の添加剤パッケージの全重量、又は各添加剤のAI重量と油及び/又は希釈剤の全重量の合計である配合物に基づくものである。
【実施例】
【００３５】
（実施例１）
グループII基油及び分散剤、洗浄剤、酸化防止剤、耐摩耗剤（ZDDP）、及び消泡剤を含む市販の添加剤パッケージ（DIパッケージ）、及び下記で特定されるVI向上剤を用いて、15W-40粘度グレードについてJ-300粘度の要求を満たすために、一連の潤滑油をブレンドした。100℃で同じ動粘度（kv100）を有することを示すように、すべての油を調製した。下記表１では、すべての数表記の質量％は、例示する組成物の全質量に関するものである。
VII-1は、スチレン含有量が35質量％であり、数平均分子量（Mn）が130000である市販のイソプレン/スチレンジブロックコポリマーである（6.00質量％A.I.）。
VII-2は、エチレン誘導含有量が49質量％であり、数平均分子量（Mn）が59500である市販のアモルファスOCPである（9.50質量％A.I.）。
VII-3は、エチレン誘導含有量が59.9質量％であり、数平均分子量（Mn）が86700である市販の半結晶性OCPである（7.65質量％A.I.）。
【００３６】
0005349748.tif 000007
【００３７】
カーボンブラックベンチ試験（CBBT）で、例示した配合物のすす分散性能を決定した。CBBTでは、最終の油サンプルのカーボンブラックを分散する能力が、最終の油サンプルを量を増やしたカーボンブラックと混合し、90℃で一晩サンプルを攪拌し、回転式粘度計を用いて粘度及び粘度指数についてサンプルを評価することによって、評価される。回転式粘度計のずり速度は300sec-1まで変化し、剪断力と粘度の対数とのプロットが得られる。粘度がニュートン粘性である場合、プロットの傾き（指数）はほぼ単一であり、すすが十分に分散されていることを示す。指数が明らかに単一でない場合、ずり減粘であり、すす分散が十分でないことを示す。例示したサンプルの結果を下記表２ａ及び２ｂにまとめる。
【００３８】
0005349748.tif 000008
【００３９】
0005349748.tif 000009
【００４０】
イソプレン/スチレンジブロックコポリマーのすす分散特性は公知であり、Com.1の良好な結果によって確認される。驚いたことに、イソプレン/スチレンジブロックコポリマーと結晶性OCPとのブレンドを含む材料のすす分散性能は、結晶性OCPを単独で含む材料よりもはるかに悪い（Comp.4の結果とComp.2の結果とを比較する）。一方、イソプレン/スチレンジブロックコポリマーとアモルファスOCPとのブレンドの使用は、イソプレン/スチレンジブロックコポリマー及びアモルファスOCPの各単独のものと比較してすす分散性が向上した（Inv.1の結果とComp.1及びComp.3の結果とを比較する）。
下記表３は、上記サンプルのポリマー含有量及び特性を示す。
【００４１】
0005349748.tif 000010
【００４２】
示されるように、イソプレン/スチレンジブロックコポリマーとアモルファスOCPとのブレンドは、イソプレン/スチレンジブロックコポリマーを単独で使用した時と比較して目的とするkv100を満たすためにより少ないポリマーを要求し、したがって結晶性OCPとイソプレン/スチレンジブロックコポリマーとのブレンドの増粘効率は、結晶性OCP単独よりも劣っている。さらに、本発明のブレンドは容認できるSSIを与えることが示される（Δkv100参照）。
本明細書に記載したすべての特許、論文及び他の資料の開示は、その全内容が参照により本明細書に組み込まれるものとする。本明細書又は特許請求の範囲に示される、複数の特定された成分を含む、からなる、又はから本質的になる組成物の記載は、前記複数の特定された成分を混合することによって製造される組成物をも含むと解釈されるべきである。本発明の原理、好ましい実施態様及び作動形態は、本明細書に記載されている。出願人が提示したものはその発明であるが、開示された実施態様は限定するものではなく詳細な説明であると考えられるから、開示された特定の実施態様に限定されると解釈されるべきではない。変更は、本発明の意図から離れること無しに、当業者によって行われてもよい。