(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定側に取付けられるアクセルユニットと、
アクセルユニットに左右方向軸廻りに搖動可能に設けられて前後方向に略水平なアームと、
アクセルユニットとアームとの間に該アームの揺動軸に外挿されて設けられてアームを常に中立位置に復帰させるリターンスプリングと、
アームのリターンスプリングとは反対側で且つリターンスプリングから離間した位置でアームに固定されて立設されたアクセルレバーと、
を備えることを特徴とするアクセルレバー装置。
【請求項２】
アクセルレバーは、その上半がアームの搖動軸に直交する鉛直線上に位置すべく彎曲されている請求項１に記載のアクセルレバー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばリーチ式フォークリフト等に適用されるアクセルレバー装置の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のアクセルレバー装置としては、例えば特許文献１，２に記載されたものが知られている。
当該アクセルレバー装置は、基本的には、固定側に取付けられるアクセルユニットと、アクセルユニットに左右方向軸廻りに傾倒可能に設けられたアクセルレバーと、アクセルユニットとアクセルレバーとの間に設けられてアクセルレバーを常に中立位置に復帰させるリターンスプリングと、から構成されている。而して、アクセルレバーの途中には、目隠し用のカバーが設けられている。
【０００３】
【特許文献１】特許第３５６７０７４号公報
【特許文献２】特開２００２−３２１５４５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、この様なものは、リターンスプリングがアクセルレバーに近接して設けられていたので、アクセルレバーにカバーが設けられていたとしても、濡れた手でアクセルレバーを操作すると、水滴がアクセルレバーを伝いカバーを介してリターンスプリング部へ流れ込む惧れがあった。その結果、アクセルレバーを伝った水に依りリターンスプリングが固着や腐食等を起こして不具合の原因になっていた。
【０００５】
本発明は、叙上の問題点に鑑み、これを解消する為に創案されたもので、その課題とする処は、アクセルレバーを濡れた手で操作しても、リターンスプリングが水に依り固着や腐食等を起こさない様にしたアクセルレバー装置を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のアクセルレバー装置は、基本的には、固定側に取付けられるアクセルユニットと、アクセルユニットに左右方向軸廻りに搖動可能に設けられて前後方向に略水平なアームと、アクセルユニットとアームとの間に該アームの揺動軸に外挿されて設けられてアームを常に中立位置に復帰させるリターンスプリングと、アームのリターンスプリングとは反対側で且つリターンスプリングから離間した位置でアームに固定されて立設されたアクセルレバーと、を備えることに特徴がある。
【０００７】
アクセルレバーが直立した中立位置からリターンスプリングに抗して前傾されると、アームを介してアクセルユニットに依り前進制御される。
アクセルレバーが直立した中立位置からリターンスプリングに抗して後傾されると、アームを介してアクセルユニットに依り後退制御される。
アクセルレバーを放すと、リターンスプリングに依りアクセルレバーが直立した中立位置に復帰される。
【０００８】
濡れた手でアクセルレバーを操作すると、水滴がアクセルレバーを伝いアームのリターンスプリングとは反対側で且つリターンスプリングから離間した位置を経て下方へ流れると共に、アームを介してリターンスプリング部に流れ込む事が殆どない。
この為、アクセルレバーを伝った水に依りリターンスプリングが固着したり腐食したりする惧れがない。
【０００９】
アクセルレバーは、その上半がアームの搖動軸に直交する鉛直線上に位置すべく彎曲されているのが好ましい。この様にすれば、アクセルレバーの上端の軌跡をアームの搖動軸と同心円上に合致させる事ができ、アームを設けていても、アクセルレバーの傾倒操作を従来と同様に行なう事ができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に依れば、次の様な優れた効果を奏する事ができる。
（１） アクセルユニット、アーム、リターンスプリング、アクセルレバーとで構成し、とりわけリターンスプリングとアクセルレバーとの間にアームを介設したので、アクセルレバーを濡れた手で操作しても、リターンスプリングが水に依り固着や腐食等を起こす惧れがなくなる。その結果、これに依る不具合を防止する事ができる。
（２） アームを設けるだけであるので、コストが余り掛からず、既存のものへも容易に適用できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
図１は、本発明のアクセルレバー装置を示す側面図。図２は、図１の背面図。図３は、図１の要部のみを示す斜視図である。
【００１２】
アクセルレバー装置１は、アクセルユニット２、アーム３、リターンスプリング４、アクセルレバー５とからその主要部が構成されて居り、リーチ式フォークリフトに適用される。
【００１３】
リーチ式フォークリフトは、図略しているが、その運転席に操作パネルが設けられて居り、これには、前後方向に長いスリットが穿設されている。
而して、アクセルレバー装置１は、その主要部が操作パネルの内部に設けられて居り、アクセルレバー５がスリットを貫通して上突している。
【００１４】
アクセルユニット２は、固定側に取付けられるもので、この例では、断面略Ｌ型を呈して操作パネル内のブラケット（図示せず）に取付けられるホルダ６と、これの後側（図１に於て右側）に左右（図２に於て右側が右）に貫通して設けられたボス７と、これに左右方向軸廻りに回転可能に挿通されたシャフト８と、ホルダ６の前側に取付けられてシャフト８の回転方向と回転量を検出する為の回転検出器（ポテンショメータ）９と、シャフト８と回転検出器９とを連動させる連動手段１０とを備えている。
連動手段１０は、回転検出器９の回転軸１１に連繋されたホークアーム１２と、アーム３の前側に付設されてホークアーム１１の二股部分に掛合される連動ピン１３とを備えている。
【００１５】
アーム３は、アクセルユニット２に左右方向軸廻りに搖動可能に設けられて前後方向に略水平なもので、この例では、アクセルユニット２のホルダ６の左側に配されて前後方向の中程がアクセルユニット２のシャフト８に固定されている。
【００１６】
リターンスプリング４は、アクセルユニット２とアーム３との間に設けられてアーム３を常に略水平な中立位置に復帰させるもので、この例では、アクセルユニット２のボス７の左側に遊嵌されてアクセルユニット２のホルダ６とアーム３との間に介設されて居り、その両端がアクセルユニット２のホルダ６とアーム３に付設されたピン１４に依り掛止されている。
而して、アクセルユニット２のホルダ６の右側には、第二リターンスプリング１５が設けられている。第二リターンスプリング１５は、アクセルユニット２のボス７の右側に遊嵌されてシャフト８に取付けたスプリングホルダ１６とアクセルユニット２のホルダ６との間に介設されて居り、その両端がスプリングホルダ１６とアクセルユニット２のホルダ６に付設されたピン１７に依り掛止されている。
【００１７】
アクセルレバー５は、アーム３のリターンスプリング４とは反対側で且つリターンスプリング４から離間した位置に立設されたもので、この例では、リターンスプリング４とは反対側のアーム３の左面で且つ後部に下部が固着されて上半が操作パネルのスリットに挿通されて上突されるレバー１８と、これの上部に取付けられたノブ１９とを備えている。
而して、アクセルレバー５は、その上半がアーム３の搖動軸であるシャフト８に直交する鉛直線上に位置すべくクランク状に彎曲されている。
【００１８】
次に、この様な構成に基づいてその作用を述解する。
図１乃至図３に示す如く、アクセルレバー５は、リターンスプリング４及び第二リターンスプリング１５に依り常に直立した中立位置に保たれていると共に、アーム３は、略水平な中立位置に保たれている。
この様な中立位置からアクセルレバー５が前傾されると、アーム３及びアクセルユニット２のシャフト８が図１に於て反時計方向に回動されると共に、連動手段１０の連動ピン１３及びホークアーム１２に依り回転検出器９の回転軸１１が図１に於て時計方向に回動されて回転検出器９の抵抗値が可変される事に依り前進制御される。
【００１９】
中立位置からアクセルレバー５が後傾されると、アーム３及びアクセルユニット２のシャフト８が図１に於て時計方向に回動されると共に、連動手段１０の連動ピン１３及びホークアーム１２に依り回転検出器９の回転軸１１が図１に於て反時計方向に回動されて回転検出器９の抵抗値が可変される事に依り後退制御される。
【００２０】
アクセルレバー５を放すと、これは、図１乃至図３に示す如く、リターンスプリング４及び第二リターンスプリング１５に依り直立した中立位置に復帰される。
【００２１】
濡れた手でアクセルレバー５を操作すると、図１及び図２に示す如く、水滴Ｗがアクセルレバー５を伝いアーム３のリターンスプリング４とは反対側で且つリターンスプリング４から離間した位置を経て下方へ流れる。つまり、アクセルレバー５を伝った水滴Ｗがアーム３を介してリターンスプリング４部に流れ込む事が殆どなくなる。勿論、第二リターンスプリング１５は、アクセルユニット２のホルダ６の右側に位置するので、ここへアクセルレバー５を伝った水滴Ｗが流れ込む事がない。
この為、アクセルレバー５を伝った水Ｗに依りリターンスプリング４が固着したり腐食したりする惧れがなくなる。
【００２２】
アクセルレバー５は、その上半がアーム３の搖動軸であるシャフト８に直交する鉛直線上に位置すべく彎曲されているので、アクセルレバー５の上端の軌跡をシャフト８と同心円上に合致させる事ができる。その結果、アーム３を設けていても、アクセルレバー５の傾倒操作を従来と同様に行なう事ができる。
【００２３】
尚、アクセルユニット２は、先の例では、シャフト８と回転検出器９とを連動手段１０を介して連繋していたが、これに限らず、例えば従来と同様に連動手段１０を省略してシャフト８と回転検出器９とを直接連繋しても良い。
アクセルレバー５は、先の例では、アーム３の後側に立設したが、これに限らず、例えばアーム３の前側に立設しても良い。
第二リターンスプリング１５は、先の例では、設けていたが、これに限らず、例えばこれを割愛しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明のアクセルレバー装置を示す側面図。
【図２】図１の背面図。
【図３】図１の要部のみを示す斜視図。
【符号の説明】
【００２５】
１…アクセルレバー装置、２…アクセルユニット、３…アーム、４…リターンスプリング、５…アクセルレバー、６…ホルダ、７…ボス、８…シャフト、９…回転検出器、１０…連動手段、１１…回転軸、１２…ホークアーム、１３…連動ピン、１４…ピン、１５…第二リターンスプリング、１６…スプリングホルダ、１７…ピン、１８…レバー、１９…ノブ、Ｗ…水（水滴）。
【図１】
0005222009.tif 000002
【図２】
0005222009.tif 000003
【図３】
0005222009.tif 000004