(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
天板(12a)とガス排出口(14)を有する上部周壁部(12b)からなるディフューザシェル(12)と、底板(13a)と下部周壁部(13b)からなるクロージャシェル(13)が接合一体化されたハウジング(11)内に、
第１ガス発生剤(30)と第１点火手段(21)を有する第１燃焼室(31)と、第２ガス発生剤(33)と第２点火手段(25)を有する第２燃焼室(35)が配置され、更に燃焼ガスを濾過・冷却するためのクーラントフィルタ(45)が配置されており、
前記第２燃焼室(35)が、燃焼室カップ部材(41)により、第１燃焼室(31)と分離されており、
前記燃焼室カップ部材(41)が、開口部が閉塞された状態で前記第２点火手段(25)に嵌め込まれており、前記第２点火手段(25)が作動したときの圧力を受けて軸方向に摺動し、前記第２点火手段(25)と開口端部(41b)の間に燃焼ガスを放出する隙間を形成させるものである、車両の人員拘束装置用ガス発生器。
【請求項２】
前記燃焼室カップ部材が、開口部の径が最小のものである、請求項１記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器。
【請求項３】
前記第２点火器カラーが、軸方向に溝を有しており、前記燃焼室カップ部材が軸方向に摺動したとき、前記溝が燃焼ガスを放出する隙間になる、請求項１又は２記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器。
【請求項４】
前記燃焼室カップ部材が、その開口部が前記ハウジング底板に当接されており、その内周面において開口部まで到達する溝を有しており、前記燃焼室カップ部材が軸方向に摺動したとき、前記溝が燃焼ガスを放出する隙間になる、請求項１又は２記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器。
【請求項５】
前記燃焼室カップ部材が、その開口端部に接した内周面が軸方向に切り欠かれた切り欠き部を有しており、前記燃焼室カップ部材が軸方向に摺動したとき、前記切り欠き部が燃焼ガスを放出する隙間になる、請求項１又は２記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器。
【請求項６】
前記燃焼室カップ部材にストッパ部材が取り付けられており、前記ストッパ部材により、前記燃焼室カップ部材の軸方向への摺動が制限される、請求項５記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エアバッグ装置等の車両の人員拘束装置用ガス発生器に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の人員拘束装置を作動させるときにガス発生器を使用する。ガス発生器は自動車全体の重量低減などから、小型軽量化の要請が高い。また組立てる場合の煩雑さや、コスト等を考慮すると、ガス発生器の内部構造が単純で部品点数の少ないものが好ましい。
【０００３】
ハウジング内に２つの燃焼室が形成されたガス発生器では、一方の燃焼室をカップ部材で形成したものが知られている（特許文献１）。例えば、図３２に示すガス発生器では、カップ部材の周壁部に形成された貫通孔がガス出口となっており、前記貫通孔はシールテープで閉塞されている。
【０００４】
特許文献２の図３には、第一室１１１が第二室１１２を内包したガス発生器が示されている。ガス発生器の作動前には、第二室１１２を形成するカップ１１０とキャップ１２０が組み合わされ、キャップ１２０に形成された開口１２４が、カップ１１０で閉塞されている。そして第２室１１２のガス発生剤６０が燃焼したときの圧力によってキャップ１２０が上にスライドして開口１２４が開く構造となっている。この発明では、開口１２４を塞ぐシールテープは不要になる。
【特許文献１】特開２００１−２２５７１１号公報
【特許文献２】ＵＳ ２００７／０１２０３４９  Ａ１
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１のガス発生器では、カップ部材に貫通孔を形成する工程と、前記貫通孔をシールテープで閉塞する工程が必要となり、部品点数と工数が多くなる。
特許文献２のガス発生器は、第二室１１２を形成するために、カップ１１０とキャップ１２０の２つの部品を形成する必要があるため、構造が複雑となり軽量化の要請に応えることが難しい。また第二室１１２を形成するキャップ１２０の周壁部に開口１２４が形成されていることから、その外側に位置するフィルタと近い距離にあり、開口１２４から排出された高温の燃焼ガスがフィルタの一部分に集中しやすく、部分的に熱による影響を受けやすくなる。
【０００６】
本発明は、構造を簡略化することで軽量化でき、製造工程も簡略化できる車両の人員拘束装置用ガス発生器を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明は、
天板、底板及び周壁部を有し、ガス排出口を有するハウジング内に、第１ガス発生剤と第１点火手段を有する第１燃焼室と、第２ガス発生剤と第２点火手段を有する第２燃焼室が配置され、更に燃焼ガスを濾過・冷却するためのクーラントフィルタが配置されており、
前記第２燃焼室が、燃焼室カップ部材により、第１燃焼室と分離されており、
前記燃焼室カップ部材が、前記第２点火手段に嵌め込まれており、前記第２点火手段が作動したときの圧力を受けて軸方向に摺動し、前記第２点火手段との間に燃焼ガスを放出する隙間を形成させるものである、車両の人員拘束装置用ガス発生器を提供する。
【０００８】
本発明のガス発生器は、ハウジング内において、第１燃焼室が第２燃焼室を包囲しており、クーラント・フィルタが第１燃焼室を包囲した構造のものであり、第２燃焼室は燃焼室カップ部材で形成されている。なお、本発明のガス発生器（ガス発生剤の燃焼ガスのみをガス源とするもの）は、作動したとき、内圧の上昇により、ハウジング天板及び底板が必ず外側に膨らむように変形する。
【０００９】
本発明では、燃焼室カップ部材は、溶接やネジ等の固定手段で固定されておらず、第２点火手段に嵌め込まれているだけである。よって、燃焼室カップ部材は、第２点火手段が作動したときの圧力を受けて、第２点火手段から外れるように軸方向に摺動することができる。そして、前記摺動により、燃焼室カップ部材と第２点火手段との間に燃焼ガスを放出する隙間が形成され、前記隙間が第２燃焼室で発生した燃焼ガスの出口となる。なお、燃焼室カップ部材の開口部は、ハウジング底板に当接されていてもよいし、ハウジング底板に当接されていなくてもよい。
また作動後の燃焼室カップ部材は、第２点火手段から外れてもよいし、外れなくてもよい。なお、燃焼室カップ部材は、第２点火手段に直接嵌め込まれていることが好ましいが、燃焼室カップ部材と第２点火手段の間に他の部材が介在されていてもよい。
【００１０】
このようにして形成された隙間（ガス出口）は、ハウジングの底板方向に開口していることになるため、燃焼ガスは一旦ハウジング底板に衝突した後、向きを変えて第１燃焼室内に流入し、ガス排出口から排出されることになる。このため、第２燃焼室から流出する燃焼ガスが、直接、クーラント・フィルタの一部に集中することが防止される。
【００１１】
また、第１燃焼室内の第１ガス発生剤が先に燃焼し、第２燃焼室内の第２ガス発生剤が遅れて燃焼する作動状態のとき、第１燃焼室内の圧力の上昇を受け、燃焼室カップ部材は外側から圧力を受ける。このため、第２点火手段に嵌め込まれた燃焼室カップ部材が、第２点火手段を外側から押すことになるので、第２燃焼室内の気密性が維持され、第１燃焼室内の燃焼ガスが第２燃焼室内に流入して、第２ガス発生剤が着火される誤作動が防止される。
【００１２】
なお、燃焼室カップ部材の底部（設置状態からはハウジング天板に近接した位置にある）とハウジング天板との間には、隙間が形成されていてもよいし、前記底部がハウジング天板に当接されていてもよい。ガス発生器が作動したとき、上記したとおり、内圧の上昇により、ハウジング天板は外側に膨らむように変形するため、前記底部がハウジング天板に当接されている場合でも、燃焼室カップ部材が軸方向に摺動することは妨げられない。
【００１３】
請求項２の発明は、前記燃焼室カップ部材が、開口部の径が最小のものである、請求項１記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器を提供する。
【００１４】
このように開口部の径を最小にして、他の部分の径を大きくすることにより、第２燃焼室の容積を所望範囲に増加させることができる。
【００１５】
請求項３の発明は、
前記第２点火器カラーが、軸方向に溝を有しており、前記燃焼室カップ部材が軸方向に摺動したとき、前記溝が燃焼ガスを放出する隙間になる、請求項１又は２記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器を提供する。
【００１６】
このような溝があると、第２燃焼室のガス出口となる隙間が容易に形成されることになる。溝は１つもでよいし、複数でもよい。溝が複数である場合は、等間隔に形成されていてもよいし、偏って形成されていてもよい。
【００１７】
第２点火器カラーの溝は、
（I）ハウジング底板と同一平面に相当する位置から、上方の所望位置に渡って形成されている場合（即ち、溝の下端部はハウジング底板に接している）と、
（II）ハウジング底板と同一平面よりも少し上に相当する位置から、より上方の所望位置に渡って形成されている場合（即ち、溝の下端部はハウジング底板に接していない）のいずれでもよい。
【００１８】
なお、（I）の場合には、燃焼室カップ部材の開口部は、第１燃焼室内の燃焼ガスが第２燃焼室内に流入して、第２ガス発生剤が着火される誤作動を防止する観点から、ハウジング底板に当接されている。（II）の場合には、燃焼室カップ部材の開口部は、ハウジング底板に当接されていてもよいし、当接されていなくてもよい。（II）の場合に燃焼室カップ部材の開口部がハウジング底板に当接されていない場合でも、燃焼カップ部材の内周面は第２点火器カラーの溝のない外周面に当接されている。
【００１９】
請求項４の発明は、
前記燃焼室カップ部材が、その開口部が前記ハウジング底板に当接されており、その内周面において開口部まで到達する溝を有しており、前記燃焼室カップ部材が軸方向に摺動したとき、前記溝が燃焼ガスを放出する隙間になる、請求項１又は２記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器を提供する。
【００２０】
このような溝があると、第２燃焼室のガス出口となる隙間が容易に形成されることになる。溝は１つもでよいし、複数でもよい。溝が複数である場合は、等間隔に形成されていてもよいし、偏って形成されていてもよい。
【００２１】
請求項５の発明は、
前記燃焼室カップ部材が、その開口端部近傍の内周面に穴を有しており、前記燃焼室カップ部材が軸方向に摺動したとき、前記穴が燃焼ガスを放出する隙間になる、請求項１又は２記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器を提供する。
【００２２】
このような穴があると、第２燃焼室のガス出口となる隙間が容易に形成されることになる。穴は１つもでよいし、複数でもよい。穴が複数である場合は、等間隔に形成されていてもよいし、偏って形成されていてもよい。
【００２３】
作動前には、燃焼室カップ部材の開口端部が第２点火手段に嵌め込まれているので、穴は第２点火手段によって閉塞されている。燃焼室カップ部材が摺動したときに穴が開放され、第２燃焼室内外が流通される。
【００２４】
請求項６の発明は、
前記燃焼室カップ部材が、その開口端部に接した内周面が軸方向に切り欠かれた切り欠き部を有しており、前記燃焼室カップ部材が軸方向に摺動したとき、前記切り欠き部が燃焼ガスを放出する隙間になる、請求項１又は２記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器を提供する。
【００２５】
切り欠き部は、例えば、燃焼室カップ部材の開口端部に接した内周面を四角形、三角形、半円形等に切り取って形成されたものである。このような切り欠き部があると、第２燃焼室のガス出口となる隙間が容易に形成されることになる。切り欠き部は１つもでよいし、複数でもよい。切り欠き部が複数である場合は、等間隔に形成されていてもよいし、偏って形成されていてもよい。
【００２６】
作動前には、第２点火手段により、切り欠き部での第２燃焼室内外の流通は遮断されている。燃焼室カップ部材が摺動したとき、切り欠き部と第２点火手段とによって隙間が形成される。
【００２７】
請求項７の発明は、
前記燃焼室カップ部材にストッパ部材が取り付けられており、前記ストッパ部材により、前記燃焼室カップ部材の軸方向への摺動が制限される、請求項５又は６記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器を提供する。
【００２８】
ハウジング天板の膨張の程度が大きい場合、摺動した燃焼室カップ部材が点火手段から外れてしまう場合があるが、ストッパ部材を取り付けることにより、前記したような事態が発生することを防止できる。ストッパ部材は、点火手段側に突起や凹部を設け、燃焼室カップ部材側に前記突起や凹部に対応する部材を設けて形成することができる。
【発明の効果】
【００２９】
本発明の車両の人員拘束装置用ガス発生器は、部品点数を削減でき、工数が少なく、組立も容易になり、全体を軽量化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
（１）図１〜図３のガス発生器
図１は、本発明のガス発生器の軸方向断面図で、作動前の状態を示している。図２、図３は、図１のガス発生器の作動状態を示している。
【００３１】
図１のガス発生器１０を形成するハウジング１１は、ディフューザシェル１２とクロージャシェル１３とが接合一体化されたものである。
【００３２】
ディフューザシェル１２は、天板１２ａと上周壁部１２ｂが一体に成形されており、上周壁部１２ｂの周面には、複数のガス排出口１４が設けられている。ガス排出口１４は、内側から貼り付けられたアルミニウム又はステンレスからなるシールテープ１５によって閉塞されている。
【００３３】
クロージャシェル１３は、底板１３ａと下周壁部１３ｂが一体に形成されており、底板１３ａには２つの穴が設けられ、それぞれに第１点火手段２１と第２点火手段２５が、底板１３ａに溶接にて取り付けられている。
【００３４】
ハウジング１１は、上周壁部１２ｂの内側に下周壁部１３ｂが挿入され、当接部分（溶接部）１１ａのみにおいて溶接固定されている。
【００３５】
第１点火手段２１は、第１点火器カラー２２に固定された第１点火器２３を有しており、  第２点火手段２５は、第２点火器カラー２６に固定された第２点火器２７を有している。それぞれの導電ピン部分に、リードワイヤを有するコネクタが嵌め込まれ、バッテリーに接続される。
【００３６】
ハウジング１１内には、燃焼室カップ部材４１が配置され、外側が第１燃焼室３１であり、内側が第２燃焼室３５である。第１燃焼室３１には、第１ガス発生剤３０が充填され、第２燃焼室３５には、第２ガス発生剤３３が充填されている。第２燃焼室３５は、第１燃焼室３１に内包されている。
【００３７】
第１燃焼室３１内には、エンハンサ室カップ部材３２が配置されている。エンハンサ室カップ部材３２は、閉塞した底板３２ａと複数のエンハンサ孔３４を有する周面３２ｂを有している。底板３２ａの反対側には、開口端部３２ｃが形成されている。エンハンサ室カップ部材３２内はエンハンサ室３６となっており、エンハンサ剤３７と第１点火手段２１が収容されている。
【００３８】
エンハンサ剤３７は、公知のボロン硝石以外にも、燃焼温度の高いガス発生剤を使用できる。複数のエンハンサ孔３４は、アルミニウムなどのシールテープ３４ａで覆われ閉塞されている。
【００３９】
エンハンサ室カップ部材３２は、開口端部３２ｃが第１点火器カラー２２に嵌め込まれており、開口部周縁が底板１３ａに当接され、底部３２ａはハウジング１１の天板１２ａに当接されている。よって、エンハンサ室カップ部材３２は、第１点火器カラー２２により位置決めされ、天板１２ａと底板１３ａにより、上下方向から押圧されるようにして固定されている。
【００４０】
第１燃焼室３１内には、第１ガス発生剤３０の充填量に応じて、第１燃焼室３１の容積を調整するための円盤状のリテーナ４６が嵌め込まれている。リテーナ４６は、２つの穴を有しており、これらの２つの穴が燃焼室カップ部材４１とエンハンサ室カップ部材３２に嵌め込まれている。図１では、エンハンサ室カップ部材３２の周面３２ｂのみに圧入されている。
【００４１】
第１燃焼室３１の外側には、燃焼ガスの濾過及び冷却機能を有する筒状のクーラントフィルタ４５が配置されており、クーラントフィルタ４５の外周面とガス排出口１４及びシールテープ１５の間には間隙が設けられている。
【００４２】
第２燃焼室３５を形成する燃焼室カップ部材４１は、第２点火器カラー２６に嵌め込まれている。
【００４３】
燃焼室カップ部材４１は、一端閉塞部（底部）４１ａとその反対に形成された開口端部４１ｂ、周壁部４１ｃからなり、底部４１ａと周壁部４１ｃには、開口やノズルが一切形成されていない。周壁部４１ｃは、小径部４１ｄ、周壁部４１ｃの大半を占める大径部４１ｅ、小径部４１ｄと大径部４１ｅを接続する環状傾斜部４１ｆとからなる。小径部４１ｄの内径（即ち、開口部の内径）は、第２点火器カラー２６の外径と同程度か、僅かに小さくなるように設定されている。このため、燃焼室カップ部材４１は、小径部４１ｄで第２点火器カラー２６の外周面を外側から押圧するようにして嵌め込まれている。
【００４４】
燃焼室カップ部材４１の底部４１ａは、ディフューザシェル１２の天板１２ａに当接されており、開口端部４１ｂは、クロージャシェル１３の底板１３ａに当接されている。よって、燃焼室カップ部材４１の位置決めが、第２点火器カラー２６によってなされ、軸方向及び半径方向への移動が阻止され、天板１２ａと底板１３ａにより、上下方向から押圧されるようにして固定されている。
【００４５】
次に、図１のガス発生器を自動車のエアバッグシステムに適用した場合の動作を図１〜図３により説明する。なお、第１点火器２３と第２点火器２７は、衝突時において自動車が受ける衝撃の程度に応じて、第１点火器２３のみが作動する場合、第１点火器２３が先に作動して第２点火器２７が遅れて作動する場合、第１点火器２３と第２点火器２７が同時に作動する場合があるが、以下においては、第１点火器２３が先に作動して第２点火器２７が遅れて作動する場合について説明する。
【００４６】
自動車が衝突して衝撃を受けたとき、コントロールユニットからの作動信号を受け、第１点火器２３が作動点火してエンハンサ剤３７を着火燃焼させる。その後、エンハンサ室３６内の圧力の上昇により、エンハンサ孔３４を外側から覆うシールテープ３４ａが破壊され、エンハンサ孔３４が開放されて燃焼生成物（着火エネルギー）が第１燃焼室３１内に放出される。 
【００４７】
この燃焼生成物によって第１ガス発生剤３０が着火燃焼され、高温の燃焼ガスを発生させる。燃焼ガスは、クーラントフィルタ４５を通って濾過及び冷却された後、シールテープ１５を破り、ガス排出口１４から排出され、エアバッグを膨張させる。このとき、第２燃焼室３５は、燃焼室カップ部材４１の開口端部４１ｂが底板１３ａと当接状態にあり、第１燃焼室３１に対して第２燃焼室３５が完全に隔離されているため、第１ガス発生剤３０から発生した燃焼ガスによって、第２ガス発生剤３３が着火することがない。
【００４８】
このように第１燃焼室３１の第１ガス発生剤３０が燃焼して燃焼ガスが発生することにより、ハウジング１１内部の圧力が上昇する。ハウジング１１は、当接部分１１ａのみにおいてディフューザシェル１２とクロージャシェル１３が接合されているため、ハウジング１１内部の圧力上昇によって、天板１２ａおよび底板１３ａが膨れるように変形し、燃焼室カップ部材の底部４１ａと天板１２ａとの間に隙間（図２に示すＡ）が形成される。
【００４９】
僅かに遅れて第２点火器２７が作動点火して第２ガス発生剤３３を着火燃焼させ、高温の燃焼ガスを発生させる。このとき、高温の燃焼ガスによって燃焼室カップ部材４１の内部圧力が上昇する。すると、燃焼室カップ部材４１が第２点火器カラー２６に圧入されていた状態から、図３に示すように軸方向に摺動して、その開口端部４１ｂと第２点火器カラー２６との間にガス出口となる隙間が形成される。そして、第２ガス発生剤３３から発生したが燃焼ガスは、図３の矢印に示すような流れで前記隙間から流出して、第１燃焼室３１に流入する。
【００５０】
このとき、矢印に示すようにガスの流れは下方向（ハウジングの底板１３ａ方向）であり、フィルタ４５に直接高温ガスが当たらないことから、フィルタ４５への熱的な負荷が軽減される。
【００５１】
なお、エンハンサ室カップ部材３２も開口端部３２ｃが第１点火器カラー２２にはめ込まれている点では、燃焼室カップ部材４１の固定方法と同じである。しかし、エンハンサ室カップ部材３２の底部３２ａはハウジング１１の天板１２ａに当接されており、エンハンサ剤３７が燃焼すると、発生した燃焼生成物はエンハンサ孔３４から第１燃焼室３１内に流出されるため、エンハンサ室カップ部材３２が軸方向に摺動することはない。
【００５２】
（２）図４のガス発生器
図４（ａ）は、本発明の別実施形態のガス発生器を示す部分断面図であり、第２燃焼室の一部分のみを拡大したものである。図４（ｂ）は、図４（ａ）を上から見た一部分の図であり、図４（ｃ）は、図４（ａ）の作動状態を説明するための図である。
【００５３】
図４（ａ）、（ｂ）に示すように、第２点火器カラー２６の外周面には、軸方向に複数の溝５０が形成されている。複数の溝５０は、周方向に等間隔に形成されている。溝５０は、ハウジング底板１３ａと同一平面に相当する位置から形成されており、溝５０の下端部はハウジング底板１３ａに接している。なお、溝５０は、ハウジング底板１３ａと同一平面よりも少し上に相当する位置から形成されていてもよい（上記した（II）の場合）。
【００５４】
図４（ａ）、（ｂ）に示すように、燃焼室カップ部材の小径部４１ｄの内周面と、第２点火器カラー２６の溝５０の間には、隙間が形成されている。作動前には開口端部４１ｂは、底板１３ａに当接されており、第１燃焼室３１と第２燃焼室３５は連通していない。
【００５５】
なお、図４（ａ）では、溝５０が形成されていることから、図１の実施形態に比べると、第１ガス発生剤３０の燃焼によって生じた燃焼ガスが第２燃焼室３５内に流入し易くなる。このため、第２燃焼室３５内への流入を防止するため、開口端部４１ｂと底板１３ａとの間にシール部材を配置することもできる。
【００５６】
第２点火器２６が作動し、第２ガス発生剤３３が燃焼すると、第２燃焼室３５内部の圧力が上昇し、燃焼室カップ部材４１が軸方向に摺動する。すると、溝５０と小径部４１ｄとの間の隙間をガスが流れはじめ、図４（ｃ）に示すように、開口端部４１ｂと底板１３ａとの間からガスが流れ出る。このとき、燃焼室カップ部材４１は第２点火器カラー２６からは完全に外れていない。
【００５７】
このように、燃焼室カップ部材４１が僅かに軸方向に摺動するだけで、溝５０の作用により、第１燃焼室３１と第２燃焼室３５が連通される。このため、図１のガス発生器と比べると、第２燃焼室３５からの燃焼ガスがより流出し易くなる。
【００５８】
（３）図５のガス発生器
図５（ａ）は、本発明の別実施形態ガス発生器を示す部分断面図であり、第２燃焼室の一部分のみを拡大したものである。図５（ｂ）は、図５（ａ）を上から見た一部の図であり、図５（ｃ）は、図５（ａ）の作動状態を説明するための図である。
【００５９】
図５（ａ）、（ｂ）に示すように、燃焼室カップ部材の小径部４１ｄの内周面には、軸方向に複数の溝６０が形成されている。複数の溝６０は、周方向に等間隔に形成されている。
【００６０】
図５（ａ）、（ｂ）に示すように、燃焼室カップ部材の小径部４１ｄの溝６０と、第２点火器カラー２６の外周面の間には、隙間が形成されている。作動前には開口端部４１ｂは、底板１３ａに当接されており、第１燃焼室３１と第２燃焼室３５は連通していない。
【００６１】
なお、図５（ａ）では、溝６０が形成されていることから、図１の実施形態に比べると、第１ガス発生剤３０の燃焼によって生じた燃焼ガスが第２燃焼室３５内に流入し易くなる。このため、第２燃焼室３５内への流入を防止するため、開口端部４１ｂと底板１３ａとの間にシール部材を配置することもできる。
【００６２】
第２点火器２６が作動し、第２ガス発生剤３３が燃焼すると、第２燃焼室３５内部の圧力が上昇し、燃焼室カップ部材４１が軸方向に摺動する。すると、溝６０と第２点火器カラー２６の外周面との間の隙間をガスが流れはじめ、図５（ｃ）に示すように開口端部４１ｂと底板１３ａとの間からガスが流れ出る。このとき、燃焼室カップ部材４１は第２点火器カラー２６からは完全に外れていない。
【００６３】
このように、燃焼室カップ部材４１が僅かに軸方向に摺動するだけで、溝６０の作用により、第１燃焼室３１と第２燃焼室３５が連通される。このため、図１のガス発生器と比べると、第２燃焼室３５からの燃焼ガスがより流出し易くなる。
【００６４】
（４）図６のガス発生器
図６（ａ）は、本発明の別実施形態のガス発生器を示す部分断面図であり、第２燃焼室の一部分のみを拡大したものである。図６（ｂ）は、図６（ａ）の一部分の斜視図であり、図６（ｃ）は、図６（ａ）の作動状態を説明するための図である。
【００６５】
図６（ａ）、（ｂ）に示すように、燃焼室カップ部材の小径部４１ｄには、複数の穴７０が形成されている。複数の穴７０は、周方向に等間隔に形成されている。
【００６６】
穴７０の一つには、穴７０の上端縁７０ａに接するようにして、ストッパ部材となるピン７１が差し込まれている。ピン７１は、第２点火器カラー２６の外周面に形成された差し込み孔７２に嵌め込まれている。ピン７１は、燃焼室カップ部材４１の中に第２ガス発生剤３３を充填し、第２点火器カラー２６に嵌め込んだ後に、差し込み孔７２に差し込まれている。
【００６７】
第２点火器２６が作動し、第２ガス発生剤３３が燃焼すると、第２燃焼室３５内部の圧力が上昇し、燃焼室カップ部材４１が軸方向に摺動する。燃焼カップ部材４１は、ピン７１が穴７０の下端縁７０ｂに当たった時点で軸方向への摺動が停止される。この状態で、穴７０が開放されているので、第２燃焼室３５内の燃焼ガスは穴７０から第１燃焼室３１内に流出する。
【００６８】
このように、燃焼室カップ部材４１が僅かに軸方向に摺動するだけで、穴７０の作用により、第１燃焼室３１と第２燃焼室３５が連通される。このため、図１のガス発生器と比べると、第２燃焼室３５からの燃焼ガスがより流出し易くなる。
【００６９】
（５）図７のガス発生器
図７（ａ）は、本発明の別実施形態のガス発生器を示す部分断面図であり、第２燃焼室の一部分のみを拡大したものである。図７（ｂ）は、図７（ａ）の一部分の斜視図であり、図７（ｃ）は、図７（ａ）の作動状態を説明するための図である。図７（ｄ）は、図７（ａ）の別実施形態の斜視図、図７（ｅ）は、図７（ｄ）の部分拡大図である。
【００７０】
図７（ａ）、（ｂ）に示すように、燃焼室カップ部材の小径部４１ｄには、複数の切り欠き８０と残部である突出部８１が形成されている。複数の切り欠き８０と突出部８１は、周方向に等間隔に形成されている。突出部８１の先端が図１〜図６において開口端部４１ｂに相当する部分となるが、前記先端は内側に折り曲げられ、曲折部８２となっている。
【００７１】
第２点火器カラー２６の外周面には、環状の溝８４が形成されている。溝８４は、突出部８１に正対する面のみに形成されていてもよい。更に第２点火器カラー２６の外周面には、全周に渡って又は溝８４が形成されている部分のみに張り出し部８６が形成されている。張り出し部８６は丸みを帯びている。
【００７２】
図７（ａ）、（ｂ）に示すように、小径部４１ｄの内周面は張り出し部８６の外周面と当接され、曲折部８２の内周面は溝８４の外周面と当接されているから、作動前では、第１燃焼室３１と第２燃焼室３５は連通されていない。
【００７３】
図７（ａ）、（ｂ）に示す構造は、次の手順で組み立てることができる。まず、燃焼室カップ部材４１の中に第２ガス発生剤３３を充填した状態で、第２点火器カラー２６に燃焼室カップ部材４１を嵌め込む。このとき、曲折部８２が丸みを帯びた張り出し部８６により外側に押し広げられるように変形し、曲折部８２が張り出し部８６を越えると、曲折部８２は自らの弾性により、押し広げられた状態から元の形状に戻って、溝８４に当接される。そのまま、図７（ａ）、（ｂ）の状態になるまで燃焼室カップ部材４１を押し込んで行く。
【００７４】
第２点火器２６が作動し、第２ガス発生剤３３が燃焼すると、第２燃焼室３５内部の圧力が上昇し、燃焼室カップ部材４１が軸方向に摺動する。このとき、曲折部８２は溝８４を軸方向に摺動する。そして、燃焼カップ部材４１は、曲折部８２が張り出し部８６に当たった時点で軸方向への摺動が停止される。この状態で、切り欠き部８０が開放されているので、第２燃焼室３５内の燃焼ガスは切り欠き部８０から第１燃焼室３１内に流出する。
【００７５】
このように、燃焼室カップ部材４１が僅かに軸方向に摺動するだけで、切り欠き部８０の作用により、第１燃焼室３１と第２燃焼室３５が連通される。このため、図１のガス発生器と比べると、第２燃焼室３５からの燃焼ガスがより流出し易くなる。
【００７６】
図７（ｄ）、（ｅ）は、燃焼カップ部材４１を第２点火器カラー２６に嵌め込み易くする観点から、図７（ａ）、（ｂ）に示した曲折部８２の形成位置を変えた例である。
【００７７】
図７（ｄ）、（ｅ）に示すように、小径部４１ｄの下端部の一部（切り欠き部８０が形成されていない部分）に爪９０が形成されている。爪９０は、３辺が切断され、切断されていない１辺から内側（燃焼カップ部材４１の内部側）に僅かに折り曲げられて形成されている。爪部９０の先端部は僅かに内側に折り曲げられ、曲折部９１が形成されている。この曲折部９１が、図７（ａ）、（ｂ）に示す曲折部８２と同じ作用をする。
【００７８】
図７（ｄ）、（ｅ）の構造では、爪９０自体が弾性を有し、燃焼室カップ部材４１を第２点火器カラー２６に嵌め込むとき、曲折部９１が第２点火器カラー２６の外周面に当たると、爪部９０は外側方向に容易に変形する。燃焼室カップ部材４１の嵌め込みが終了すると、爪部９０の曲折部９１は元の形状に戻り、溝８４に当接された状態になっている。そして、作動時には、曲折部９１が張り出し部８６に引っ掛かるため、燃焼室カップ部材４１が外れることが防止される。
【図面の簡単な説明】
【００７９】
【図１】本発明のガス発生器の軸方向断面図。
【図２】図１のガス発生器の作動状態を説明するための図。
【図３】図１のガス発生器の作動状態を説明するための図。
【図４】（ａ）は図１のガス発生器とは別実施形態の部分断面図、（ｂ）は（ａ）の部分平面図、（ｃ）は（ａ）の作動状態を説明するための図。
【図５】（ａ）は図１のガス発生器とは別実施形態の部分断面図、（ｂ）は（ａ）の部分平面図、（ｃ）は（ａ）の作動状態を説明するための図。
【図６】（ａ）は図１のガス発生器とは別実施形態の部分断面図、（ｂ）は（ａ）の部分斜視図、（ｃ）は（ａ）の作動状態を説明するための図。
【図７】（ａ）は図１のガス発生器とは別実施形態の部分断面図、（ｂ）は（ａ）の部分斜視図、（ｃ）は（ａ）の作動状態を説明するための図。（ｄ）は（ａ）とは別実施形態の斜視図、（ｅ）は（ｄ）の部分拡大図。
【符号の説明】
【００８０】
１０  ガス発生器
１１  ハウジング
１１ａ  溶接部
１４  ガス排出口
２２  第１点火器カラー
２３  第１点火器
２６  第２点火器カラー
２７  第２点火器
３０  第１ガス発生剤
３１  第１燃焼室
３３  第２ガス発生剤
３５  第２燃焼室
３６  エンハンサ室
３７  エンハンサ剤
４１  燃焼室カップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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