(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドレール（１０）内を移動可能な複数のキャリア（１２）の各々からルーバー（１４）を吊下げした縦型ブラインドにおいて、
複数の孔部（１４ａ）が形成されたルーバー（１４）を有しており、該ルーバー（１４）の上端または下端に構成部品が設けられ、前記複数の孔部（１４ａ）には、構成部品と少なくとも一部が重なり合う孔部と重なり合わない孔部とがあり、前記孔部（１４ａ）に重なり合う構成部品の部分が、ルーバー（１４）を構成する材料と共通の材料からなり孔部のない部材（２０、２２）によって隠され、孔部のない部材（２０、２２）はルーバー（１４）に縫製により取り付けられることを特徴とする縦型ブラインド。
【請求項２】
前記構成部品は、ルーバー（１４）の下端に設けられるウエイト（１６）であり、前記部材（２０）によって、孔部に重なり合うウエイトの部分が隠されることを特徴とする請求項１記載の縦型ブラインド。
【請求項３】
前記構成部品は、ルーバーの上端に設けられると共にキャリアに引っ掛けられるルーバーフック（１５）であり、前記部材（２２）によって、孔部に重なり合うルーバーフック（１５）の部分が隠されることを特徴とする請求項１記載の縦型ブラインド。
【請求項４】
ヘッドレール（１０）内を移動可能な複数のキャリア（１２）の各々からルーバー（１４）を吊下げした縦型ブラインドにおいて、
複数の孔部（１４ａ）が上下に連続的に形成されたルーバー（１４）を有しており、該ルーバー（１４）を構成する材料と共通の材料からなり孔部のないカバー（２０，２２）によってルーバー（１４）の上端または下端が隠され、前記複数の孔部（１４ａ）には、カバー（２０，２２）と少なくとも一部が重なり合う孔部と重なり合わない孔部とがあり、カバー（２０、２２）はルーバー（１４）に縫製により取り付けられることを特徴とする縦型ブラインド。
【請求項５】
ヘッドレール（１０）内を移動可能な複数のキャリア（１２）の各々からルーバー（１４）を吊下げした縦型ブラインドにおいて、
複数の孔部（１４ａ）が上下に連続的に形成されたルーバー（１４）を有しており、前記複数の孔部（１４ａ）には、ウエイト（１６）と少なくとも一部が重なり合う孔部と重なり合わない孔部とがあり、ルーバー（１４）を構成する材料と共通の材料からなり孔部のないカバー（２０）が、ウエイト（１６）の少なくとも前記孔部（１４ａ）に重なり合う部分を収納した状態でルーバーの下端に縫製により取り付けられることを特徴とする縦型ブラインド。
【請求項６】
ヘッドレール（１０）内を移動可能な複数のキャリア（１２）の各々からルーバー（１４）を吊下げした縦型ブラインドにおいて、
複数の孔部（１４ａ）が上下に連続的に形成されたルーバー（１４）を有しており、前記複数の孔部（１４ａ）には、ルーバーフック（１５）と少なくとも一部が重なり合う孔部と重なり合わない孔部とがあり、ルーバー（１４）を構成する材料と共通の材料からなり孔部のないカバー（２２）が、キャリアに引っ掛けられるルーバーフック（１５）の前記孔部（１４ａ）に重なり合う部分を含む一部を収納した状態でルーバーの上端に縫製により取り付けられることを特徴とする縦型ブラインド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、縦型ブラインドに関する。
【背景技術】
【０００２】
縦型ブラインドは、ヘッドレール内を移動可能な複数のキャリアの各々からルーバーを吊下げており、ルーバーの下端にルーバーを緊張状態に保持してルーバーに直線性を形成させると共に開閉時におけるルーバーの揺れを抑えるためにウエイトが設けられている。そして、従来、ルーバーの全体的な意匠性を向上させるために、ルーバーの下端を折り返して袋状部を形成し、該袋状部内にウエイトを挿入して取り付けることによって、ウエイトがルーバーの表面に露出しないようにしたものが知られている。
【０００３】
例えば、特許文献１に示されるものでは、ルーバー生地の下端を折り返して予め袋状部を形成し、袋状部に挿入されるバランスウエイトに上下方向に弾性的に伸縮できる弾性突っ張り部片を設け、弾性突っ張り部片によってバランスウエイトを袋状部内に固定している。これにより、袋状部内において弾性突っ張り部片が突っ張った状態でバランスウエイトが収納される。
【０００４】
【特許文献１】実公平１−４５３５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、ルーバーに対して連続した孔加工を行い、形成された孔部の形状や連続性または規則性によってルーバーの意匠性を高めるようにしたルーバーが使用される場合がある。このようなルーバーに特許文献１の考案を適用すると、袋状部にも孔部が形成されることになるために、孔部からバランスウエイトが露出し、意匠性が悪化する、という問題がある。
【０００６】
また袋状部を形成するためにルーバーの下端を折り返すことによって孔部の位置がずれて規則性が損なわれて意匠性が悪化する、という問題がある。
【０００７】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、孔部が形成されたルーバーの意匠性を高め高級感を持たせることができる縦型ブラインドを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ヘッドレール内を移動可能な複数のキャリアの各々からルーバーを吊下げした縦型ブラインドにおいて、
複数の孔部が形成されたルーバーを有しており、該ルーバーの上端または下端に構成部品が設けられ、前記複数の孔部には、構成部品と少なくとも一部が重なり合う孔部と重なり合わない孔部とがあり、前記孔部に重なり合う構成部品の部分が、ルーバーを構成する材料と共通の材料からなり孔部のない部材によって隠され、孔部のない部材はルーバーに縫製により取り付けられることを特徴とする。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の前記構成部品が、ルーバーの下端に設けられるウエイトであり、前記部材によって、孔部に重なり合うウエイトの部分が隠されることを特徴とする。
【００１０】
請求項３記載の発明は、請求項１記載の前記構成部品が、ルーバーの上端に設けられると共にキャリアに引っ掛けられるルーバーフックであり、前記部材によって、孔部に重なり合うルーバーフックの部分が隠されることを特徴とする。
【００１１】
請求項４記載の発明は、ヘッドレールを移動可能な複数のキャリアの各々からルーバーを吊下げした縦型ブラインドにおいて、
複数の孔部が上下に連続的に形成されたルーバーを有しており、該ルーバーを構成する材料と共通の材料からなり孔部のないカバーによってルーバーの上端または下端が隠され、前記複数の孔部には、カバーと少なくとも一部が重なり合う孔部と重なり合わない孔部とがあり、カバーはルーバーに縫製により取り付けられることを特徴とする。
【００１２】
請求項５記載の発明は、ヘッドレール内を移動可能な複数のキャリアの各々からルーバーを吊下げした縦型ブラインドにおいて、
複数の孔部が上下に連続的に形成されたルーバーを有しており、前記複数の孔部には、ウエイトと少なくとも一部が重なり合う孔部と重なり合わない孔部とがあり、ルーバーを構成する材料と共通の材料からなり孔部のないカバーが、ウエイトの少なくとも前記孔部に重なり合う部分を収納した状態でルーバーの下端に縫製により取り付けられることを特徴とする。
【００１３】
請求項６記載の発明は、ヘッドレール内を移動可能な複数のキャリアの各々からルーバーを吊下げした縦型ブラインドにおいて、
複数の孔部が上下に連続的に形成されたルーバーを有しており、前記複数の孔部には、ルーバーフックと少なくとも一部が重なり合う孔部と重なり合わない孔部とがあり、ルーバーを構成する材料と共通の材料からなり孔部のないカバーが、キャリアに引っ掛けられるルーバーフックの前記孔部に重なり合う部分を含む一部を収納した状態でルーバーの上端に縫製により取り付けられることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１記載の発明によれば、ルーバーを構成する材料と共通の材料からなり孔部のない部材によって、ルーバーの孔部から露出するおそれのある構成部品の部分が隠されるために、ルーバーの意匠性を向上させることができる。ルーバーを構成する材料と共通の材料からなる部材で隠すために、ルーバーとの違和感がなく高級感も与えることができる。また、ルーバーの上端または下端において孔部が部材によって隠されるために、孔部が規則的に形成されていた場合にルーバーの上端または下端における孔部の位置ずれ発生は起こり得ない。
【００１５】
請求項２記載の発明によれば、ウエイトが孔部から露出することを防ぐことができる。請求項３記載の発明によれば、ルーバーフックが孔部から露出することを防ぐことができる。
【００１６】
請求項４記載の発明によれば、ルーバーの上端または下端において孔部がカバーによって隠されるために、ルーバーとの違和感がなく高級感も与えることができる。孔部が規則的に形成されていた場合にもルーバーの上端または下端における孔部の位置ずれ発生は起こり得ない。
【００１７】
請求項５記載の発明によれば、ルーバーを構成する材料と共通の材料からなるカバーがウエイトを収納することにより、意匠性良くウエイトをルーバーに設けることができる。
【００１８】
請求項６記載の発明によれば、ルーバーを構成する材料と共通の材料からなるカバーがルーバーフックの一部を収納することにより、意匠性良くルーバーフックをルーバーに設けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
図１は、本発明の実施形態に係る縦型ブラインドを表す斜視図である。縦型ブラインドは、窓枠等に固定されるヘッドレール１０を有しており、ヘッドレール１０内を長手方向にスライド移動可能に複数のキャリア１２が配列される。各キャリア１２には、フック１３を介してルーバー１４が吊下げられている。尚、複数のキャリア１２の中で先頭にあるキャリアがマスタキャリア１２Ａとなっている。また、隣接するキャリア１２同士は、スペーサによって決まる所定間隔を最大間隔として離間または接近可能に、マスタキャリア１２Ａを先頭にして連結されている。
【００２０】
ヘッドレール１０内には、キャリア１２を移動させるキャリア移動機構と、ルーバー１４を回転させるルーバー回転機構とが配設される。これらの機構は、公知の任意の機構を採用することができるが、この実施形態では、キャリア移動機構は、マスタキャリア１２Ａに連結されてヘッドレール１０内を配回され、ヘッドレール１０の一端部にあるコントロールユニット１０ｃへと導かれて、コントロールユニット１０ｃから一部が導出された開閉コード３０から構成される。コントロールユニット１０ｃから導出された開閉コード３０を一方に引くと、マスタキャリア１２Ａが開閉コード３０に牽引されて、ヘッドレール１０内をいずれか一方へ移動し、開閉コード３０を他方に引くと、マスタキャリア１２Ａが開閉コード３０に牽引されて、ヘッドレール１０内をいずれか他方へ移動するようになっている。また、後続のキャリア１２も、マスタキャリア１２Ａの移動に応じて、スペーサを介して次々と牽引されていき、または、マスタキャリア１２Ａによって押出されていき、マスタキャリア１２Ａと同じ方向へと移動するようになっている。
【００２１】
ルーバー回転機構は、この実施形態では、ヘッドレール１０内で回転可能に軸支されたチルトロッド３２(図２参照)と、コントロールユニット１０ｃ内に配設されチルトロッド３２に傘歯車等のギヤを介して連結されて、ヘッドレール１０の一端から垂下される操作ロッド３４とから構成されており、各キャリア１２には、チルトロッド３２と噛み合う回転伝達機構が内設されている。回転伝達機構は、チルトロッド３２の回転をキャリア１２のフック１３に伝達する。操作ロッド３４を操作して回転させると、チルトロッド３２に回転が伝達して、これにより、キャリア１２の回転伝達機構を介して各キャリア１２のフック１３が回転して、ルーバー１４が回転することができるようになっている。
【００２２】
複数のルーバー１４の中でその少なくとも一部のルーバー１４は、図２に示すように、複数の孔部１４ａが上下方向に連続的に形成されており、この孔部１４ａによってルーバー１４の意匠性が向上されている。図１に示す例では、１つおきのルーバー１４に孔部１４ａが形成されているが、複数のうちの任意のルーバー１４に孔部１４ａを形成することができ、または、全てのルーバー１４に孔部１４ａを形成することもできる。
【００２３】
孔部１４ａは、図示したような単純な円形に限らず、任意の形状とすることができる。また、図示のように、孔部１４ａは上下方向に規則的に形成することができるが、その規則性は図示のように、１つの孔部１４ａが周期的に繰り返されるものに限らず、複数の孔部の組み合わせが周期的に繰り返されるようなものであってもよい。この連続的な孔部１４ａは、縦型ブラインドの製品寸法とは関り無く、ルーバーとなる長尺ルーバー材に予め孔加工することで形成することができることが好ましい。言い換えれば、縦型ブラインドの製品寸法、即ちルーバー１４の上下長さ寸法は様々であるが、該上下長さ寸法には関り無く孔部１４ａの周期が一定となった長尺ルーバー材を大量生産することが効率的であり好ましい。本発明では、以下で説明するカバー２０、２２によってかかる周期を一定としてルーバー材の大量生産が可能となっている。
【００２４】
ルーバー１４の下端には、ルーバー１４を緊張状態に保持してルーバー１４に直線性を持たせると共に開閉時におけるルーバー１４の揺れを抑えるために構成部品としてのウエイト１６が設けられている。
【００２５】
ウエイト１６は公知の構成とすることができ、例えば、特許文献１に示されたバランスウエイトとすることができ、または単なる金属製のプレートであってもよい。さらには、特願２００６−５６７６２で提案されるような金属製のプレートの周囲をフィルム状の被覆材で溶着したものであってよい。
【００２６】
このウエイト１６と共にカバー２０がルーバー１４の下端に取り付けられる。カバー２０は、ルーバー１４と同じ材料からなっており、ルーバー１４が布状材料からなっていれば所謂共布となっているが、ルーバー１４のように孔加工はされておらず、孔部はない。そして、カバー２０は折り返し線２０ａを下にして折り返したものとなっており、その内部にウエイト１６が収納される。
【００２７】
このウエイト１６及びカバー２０をルーバー１４に取り付ける手順としては、図３及び図４に示すように、カバー２０の折り返し線２０ａをルーバー１４の下端縁１４ｃに合わせるようにして、カバー２０でルーバー１４の下端を挟む。次いで、カバー２０の一対の上端を内側に折り返した小折り返し部２０ｃとルーバー１４とを一緒に縫製（縫い目Ｓ１）すると、カバー２０は両側が開いた袋状となる。袋状の開いた両側のいずれかの側からウエイト１６を挿入すると、カバー２０内にウエイト１６が収納される。ウエイト１６は、カバー２０の両側から、隣り合うルーバー１４と連結されるスペーサコードが繋がるスペーサコード取付部１６ａが突出することができる。但し、ウエイト１６をルーバー１４から突出させる必要がない場合には、図５に示すように、ウエイト１６をカバー２０内に収納した状態で、カバー２０の両側端と上端との３方をルーバー１４と一緒に縫製（縫い目Ｓ２）して、ウエイト１６全体を完全にカバー２０内に収納することにしてもよい。
【００２８】
以上のように構成された縦型ブラインドでは、各ルーバー１４の下端において、カバー２０によって孔部１４ａが隠されており、孔部１４ａによって露出されるおそれのあるウエイト１６の部分がカバー２０によって隠されている。ルーバー１４の下端ではカバー２０によって孔部１４ａが見えなくなるが、ルーバー１４とカバー２０とは共通の材料からなっているために違和感がない。むしろ、ルーバー１４自体を折り返すことによる孔部の位置ずれの発生などがなく（図７（ｂ）のルーバー自体を折り返しただけの状態を参照）、ルーバー１４の意匠性を向上させることができ、高級感を与えることができる。
【００２９】
カバー２０の上下長さを適宜に調整することによって、カバー２０の上端がルーバー１４の孔部１４ａに重なり合わずに、孔部１４ａが形成されていない部分と重なり合って位置付けられるようにするとより好ましい。これによって、孔部１４ａがカバー２０によって部分的にのみ隠されることを防ぐことができる。
【００３０】
また、以上の説明では、ルーバー１４の下端縁１４ｃをカバー２０の折り返し線２０ａに合わせるようにしていたが、これに限るものではない。図６（ａ）〜（ｃ）に示すように、ルーバー１４の下端縁１４ｃとカバー２０の折り返し線２０ａとの上下方向の相対的長さを変えて、その長さを調整することで、カバー２０を含めたルーバーの全体の上下長さの微調整をすることもできる。
【００３１】
図７は、本発明の他の実施形態に係る要部の組立手順を表している。この例では、ルーバー１４の下端が折り返されて折り返し部１４ｂが形成されており、該折り返し部１４ｂ内に、ウエイト１６が収納されるカバー２０が配置される。
【００３２】
カバー２０は、折り返し部１４ｂ内に配置された後、ルーバー１４と共に縫製されることもでき、または折り返し部１４ｂが縫製により形成された後に、カバー２０を折り返し部１４ｂの側部から単に挿入するだけでもよい。
【００３３】
この例では、カバー２０がルーバー１４の孔部１４ａを外側からではなく内側から覆っているが、このような構成であっても、孔部から露出するおそれのあるウエイト１６の部分がカバー２０によって隠されるので、図３の場合と同様の作用・効果が得られる。また、カバー２０がルーバー１４と共通の材料からなっているために、孔部１４ａが目立つことがなく、ルーバー１４自体を折り返すことによる孔部１４ａの位置ずれを見えないようにして位置ずれ発生を防ぐことができる。
【００３４】
図８は、本発明のさらに他の実施形態に係る要部の組立手順を表している。この例では、カバー２０がルーバー１４の下端を挟むのではなく、ルーバー１４の下端に重ね合わされて４辺をルーバー１４と共に縫製（縫い目Ｓ３）されている。
【００３５】
この例においても、孔部から露出するおそれのあるウエイト１６の部分がカバー２０によって隠される。また、カバー２０がルーバー１４と共通の材料からなっているために、孔部１４ａが目立つことがない。
【００３６】
本発明ではルーバー１４の下端にのみカバー２０を設けることもできるが、ルーバー１４の下端に代えて、またはルーバー１４の下端と共に、ルーバー１４の上端にカバー２０と同様のカバー２２を取り付けることも可能である。即ち、図９に示したように、ルーバー１４の上端には前記キャリア１２に引っ掛けられる構成部品としてのルーバーフック１５が設けられており、このルーバーフック１５と共にカバー２２がルーバー１４の上端に取り付けられる。
【００３７】
ルーバーフック１５は、キャリア１２の前記フック１３に掛け止めされるフック孔１５ａを有するフック部１５ｂが突設されており、合成樹脂等による成形部品で構成される。カバー２２は、ルーバー１４と同じ材料からなっており、ルーバー１４が布状材料からなっていれば、所謂共布となっているが、ルーバー１４のように孔加工はされておらず、孔部はない。そして、カバー２２は折り返し線２２ａを上にして折り返したものとなっており、その内部に前記キャリア１２に引っ掛けられるルーバーフック１５の一部が収納される。また、折り返し線２２ａの中央部分には切欠部２２ｂが形成されており、切欠部２２ｂからルーバーフック１５のフック部１５ｂが突出している。
【００３８】
このルーバーフック１５及びカバー２２をルーバー１４に取り付ける手順としては、図９及び図１０に示すように、カバー２２の折り返し線２２ａをルーバー１４の上端縁１４ｄに合わせるようにして、カバー２２でルーバー１４の上端を挟む。このときに、予めルーバーフック１５もフック部１５ｂが切欠部２２ｂから突出した状態で、カバー２２内に収納しておき、カバー２２の一対の下端を内側に折り返した小折り返し部２２ｃとルーバー１４とを一緒に縫製（縫い目Ｓ４）すると、ルーバーフック１５の一部をカバー２２内に収納することができて、ルーバーフック１５をルーバー１４に取り付けることができる。
【００３９】
このようにルーバー１４の上端にカバー２２を取り付けた場合でも、孔部１４ａによって露出されるおそれのあるルーバーフック１５の部分がカバー２２によって隠されるために、ルーバー１４の意匠性を向上することができる。ルーバー１４の上端でカバー２２によって孔部１４ａが見えなくなるが、ルーバー１４とカバー２２とは共通の材料からなっているために違和感がなく高級感も与えることができる。
【００４０】
カバー２２の上下長さを適宜に調整することによって、カバー２２の下端がルーバー１４の孔部１４ａに重なり合わずに、孔部１４ａが形成されていない部分と重なり合って位置付けられるようにするとより好ましい。これによって、孔部１４ａがカバー２２によって部分的にのみ隠されることを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の実施形態に係る縦型ブラインドを表す斜視図である。
【図２】１つのルーバーを表す図である。
【図３】ウエイト及びカバーをルーバーに取り付ける手順を表す要部斜視図である。
【図４】ルーバーの下端の縦断面図である。
【図５】ルーバーの下端の（ａ）は正面図、（ｂ）は縦断面図である。
【図６】ルーバーの全体の上下長さの微調整をする場合を表す要部斜視図である。
【図７】本発明の他の実施形態に係るウエイト及びカバーをルーバーに取り付ける手順を表す要部斜視図である。
【図８】本発明のさらに他の実施形態に係るウエイト及びカバーをルーバーに取り付ける手順を表す要部斜視図である。
【図９】ルーバーフック及びカバーをルーバーに取り付ける手順を表す要部斜視図である。
【図１０】ルーバーの上端の縦断面図である。
【符号の説明】
【００４２】
１０  ヘッドレール
１２  キャリア
１４  ルーバー
１４ａ  孔部
１５  ルーバーフック（構成部品）
１６  ウエイト（構成部品）
２０、２２  カバー
【図１】
0005208372.tif 000002
【図２】
0005208372.tif 000003
【図３】
0005208372.tif 000004
【図４】
0005208372.tif 000005
【図５】
0005208372.tif 000006
【図６】
0005208372.tif 000007
【図７】
0005208372.tif 000008
【図８】
0005208372.tif 000009
【図９】
0005208372.tif 000010
【図１０】
0005208372.tif 000011