(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
付臭剤を混合した水素を貯蔵する水素タンクと、前記水素タンク内の付臭剤と水素とを攪拌する攪拌手段と、を備える水素供給装置と、
前記水素供給装置から水素ガスの供給を受けて発電する燃料電池と、
前記燃料電池の余剰電力により前記攪拌手段を駆動する手段と、を備える燃料電池システムであって、
前記攪拌手段は、
前記水素タンク内で回転することにより前記水素と付臭剤とを流動させる回転体と、
前記回転体を駆動するモータとを有し、
前記モータは、前記水素タンクの外部に設けられた回転電磁力発生部と、前記水素タンクの内部に設けられ前記回転電磁力発生部が発生した回転電磁力を受ける電機子とを有する誘導電動機であり、
前記水素タンクにおいて前記回転電磁力発生部と前記電機子とを隔てる側壁部分は、磁力線を通す非磁性材料で構成されることを特徴とする燃料電池システム。
【請求項２】
前記燃料電池の余剰電力は、前記燃料電池始動時に燃料電池を暖機する暖機電力、または、燃料電池の停止前に燃料電池内の余剰水素を消費するための発電で発生する水素量制御の電力であることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池等に水素を供給する水素供給装置を利用した燃料電池システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ガス燃料を使用する内燃機関車両は、匂いのあるガスを使用する。一方、燃料電池では、燃料ガスとして無色無臭の水素を使用する。したがって、燃料電池を搭載したシステム、例えば、燃料電池車でガス漏れが発生した場合でも、匂いによってガス漏れを検知できない。そのため、このようなシステムでは、燃料電池の起動時、運転時、あるいは終了時に例えば水素供給系の圧力封止を行い、燃料ガスが漏れているか否かを判断する等の方法により、ガス漏れを検知する必要がある。そこで、水素に匂いを付けるために付臭剤を添加することにより、水素ガスの漏れを匂いで検知することが提案されている（例えば、下記特許文献１参照）。
【０００３】
しかし、一般に付臭剤は高分子化合物であり、長時間タンク内に放置されると、水素を保持する水素タンク下部に堆積してしまう。付臭剤が堆積すると、水素タンクから放出される水素に含まれる付臭剤の濃度が低下する。すなわち、水素タンク内で水素と分離した状態で付臭剤が堆積し、水素タンクから放出される水素に十分均一に付臭剤が混合していないおそれがある。その結果、付臭剤を添加したにも拘わらず、匂いによる検知ができなくなるおそれがある。さらに、水素タンクに付臭剤が大量に堆積すると、水素の純度を必要以上に低下させてしまう可能性も予見される。その場合でも、通常、水素タンクには、ドレインのような、堆積した付臭剤を排出する手段は設けられていない。
【特許文献１】特開２００２−２９７０１号公報
【特許文献２】特開２００４−１２７７４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述したように、付臭剤は水素に比べて重い。したがって、付臭剤を排出する仕組みを有しない従来の技術では、付臭剤を水素に添加すると、付臭剤が水素タンク下部に堆積する場合があった。本発明の目的は、付臭剤の水素タンク下部への堆積を抑制する技術を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は前記課題を解決するために、以下の手段を採用した。すなわち、本発明は、付臭剤を混合した水素を貯蔵する水素タンクと、前記水素タンク内の付臭剤と水素とを攪拌する攪拌手段と、を備えることを特徴とする水素供給装置である。本発明によれば、水素タンク内の付臭剤と水素とを攪拌するので、付臭剤の水素タンク下部への堆積を抑制でき、供給される水素中の付臭剤濃度のばらつきを低減できる。
【０００６】
前記攪拌手段は、前記水素タンク内で回転することにより前記水素と付臭剤とを流動させる回転体と、前記回転体を駆動するモータとを有するものでもよい。本発明によれば、回転体をモータで駆動するので、水素と付臭剤とを流動させ、付臭剤の水素タンク下部への堆積を抑制できる。
【０００７】
前記攪拌手段は、前記水素タンク内の支点に揺動可能に取り付けられた板状体を有するものでもよい。本発明によれば、揺動可能な板状体により水素と付臭剤とを流動させ、付臭剤の水素タンク下部への堆積を抑制できる。
【０００８】
前記攪拌手段は、前記水素タンク内を転がり移動可能な移動体を有するものでもよい。本発明によれば、転がり移動可能な移動体により水素と付臭剤とを流動させ、付臭剤の水素タンク下部への堆積を抑制できる。
【０００９】
前記攪拌手段は、前記水素タンク内面に突設された突出片と、前記水素タンクを所定の回転軸の周りに回転運動可能に支持する支持手段とを有するものでもよい。本発明によれば、水素タンクを回転させることにより、水素と付臭剤とを流動させ、付臭剤の水素タン
ク下部への堆積を抑制できる。
【００１０】
前記攪拌手段は、前記水素タンク内と水素タンク外とを接続する水素通路から前記水素タンク内の底面に向かって延長された延長通路を有するものでもよい。本発明によれば、水素通路から前記水素タンク内の底面に向かって延長された延長通路を通過する水素自体により水素と付臭剤とを流動させ、付臭剤の水素タンク下部への堆積を抑制できる。
【００１１】
また、本発明は、付臭剤を混合した水素を貯蔵する水素タンクと、前記水素タンク内の付臭剤と水素とを攪拌する攪拌手段と、前記水素タンクから水素ガスの供給を受けて発電する燃料電池と、前記燃料電池の余剰電力により前記攪拌手段を駆動する手段と、を備えることを特徴とする燃料電池システム燃料電池であってもよい。
【００１２】
その場合に、前記燃料電池の余剰電力は、前記燃料電池始動時に燃料電池を暖機する暖機電力、または、燃料電池の停止前に燃料電池内の余剰水素を消費するための発電で発生する水素量制御の電力であってもよい。本発明によれば、余剰電力による暖機運転時の電力または余剰水素を消費するための発電による電力によって攪拌手段を駆動でき、付臭剤の水素タンク下部への堆積を抑制できる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、付臭剤の水素タンク下部への堆積を抑制し、供給される水素中に含まれる付臭剤濃度のばらつきを低減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面を参照して本発明を実施するための最良の形態（以下、実施形態という）に係る燃料電池システムについて説明する。以下の実施形態の構成は例示であり、本発明は実施形態の構成に限定されない。
【００１５】
《第１参考形態》
以下、図１から図４の図面に基づいて本発明の第１参考形態に係る燃料電池システムについて説明する。図１は、この燃料電池システムのシステム構成図である。
【００１６】
図１のように、この燃料電池システムは、燃料電池本体５と、燃料電池本体５に燃料ガスである水素を供給する水素タンク１と、水素タンク１の水素ガス供給口に設けられた遮断弁８と、水素タンク１の水素ガス供給口から燃料電池本体５の水素極側の燃料ガス入口に至る水素供給通路Ｌ１と、水素供給通路Ｌ１上に設けられた調圧バルブ２および調圧バルブ３と、燃料電池本体５の水素極側の排出ガス出口に接続される水素排出ガス通路Ｌ２と、水素排出ガス通路Ｌ２を遮断するパージバルブ６と、水素排出ガス通路Ｌ２のパージバルブ６上流側を水素供給通路側に接続する循環通路Ｌ３と、循環通路Ｌ３内の残留水素を水素極側の燃料ガス入口に環流させる循環装置４と、燃料電池本体５で発電された電力を負荷に供給するための電力供給端子７，７とを有している。
【００１７】
遮断弁８は、水素タンク１内の水素ガスの供給、および水素ガスの遮断を制御する。調圧弁２および調圧弁３は、高圧の水素ガスを中圧および低圧に段階的に減圧する。減圧された水素ガスは、循環装置４を通り、水素極側の水素ガス供給口から水素極に送り込まれる。
【００１８】
燃料電池本体５を通過した水素ガスを含むガスは、水素排出ガス通路Ｌ２および循環通路Ｌ３に滞留する。循環装置４は、例えば、水素ポンプを有しており、循環通路Ｌ３中の水素を水素極側の燃料ガス入口に環流させる。パージバルブ６は、所定のタイミングで開閉し、水素密度が低下したガスを下流側に排出する。
【００１９】
このような構成において、本燃料電池システムで使用される水素ガスには、付臭剤が添加されている。付臭剤は、例えば、有機化合物である。水素ガスに付臭剤が添加されているため、水素ガスが水素供給通路Ｌ１、水素排出通路Ｌ２、および循環通路Ｌ３の接続部、または調圧バルブ２、３、パージバルブ６、あるいは、燃料電池本体５の水素流路から漏れ出した場合には、その匂いによって人が水素ガス漏れを感知できる。
【００２０】
図２は、水素タンク１の詳細を説明する図である。図２のように、この水素タンク１の特徴は、水素タンク１内にファン１０（本発明の回転体に相当）を有している点にある。ファンを回転させるファン回転軸は、水素タンク側壁の孔部を通って、水素タンク１外部に設けられたモータ１１の駆動軸に接続されている。ファン１０およびモータ１１が本発明の攪拌手段に相当する。
【００２１】
また、ファン回転軸と、水素タンク側壁の孔部との接触部分には、封止部材１４が付加されている。封止部材１４は、例えば、シリコンゴムである。シリコンゴムの代わりに多数のひだを有する迷宮シール（ラビリンスシール）を添付してもよい。このような封止部材１４により気密が維持された状態で、ファン回転軸が水素タンク１の側壁を貫通する。
【００２２】
モータ１１には、燃料電池本体５の電力供給端子７，７から、スイッチＳＷを介して電力が供給される。このスイッチＳＷは、不図示のＥＣＵ（Electric Control Unit）によって開閉制御される。
【００２３】
ＥＣＵは、例えば、燃料電池本体５を始動する際の暖機運転時に、スイッチＳＷをオンにする。これにより、暖機運転時に発電される余剰電力によってモータが駆動され、ファン１０が回転する。したがって、本燃料電池システムでは、燃料電池始動の度に余剰電力によってファン１０が回転される。その結果、水素タンク１内で貯蔵されている水素ガスに添加された付臭剤が、燃料電池の運転停止中に水素タンク１内に堆積した場合も、燃料電池の起動時にファン１０により水素ガスを攪拌し、付臭剤を水素ガス中に再度混入させることができる。
【００２４】
さらに、モータ１１に電力を供給することにより、回転エネルギの他、熱を発生させ、燃料電池本体５の暖機を促進することができる。なお、暖機運転の際に、バッテリからヒータ等を加熱するシステムの場合には、バッテリの出力端子からモータ１１に電力を供給するようにすればよい。
【００２５】
さらに、燃料電池本体５の運転停止時には、水素極側の水素圧力を下げ、燃料電池の膜（高分子電解質膜）に加わる機械的ストレスを低減する必要がある。その際には、水素タンク１の遮断弁８を閉じて、遮断弁８以降の水素供給通路Ｌ１上の水素を使用して燃料電池を発電し、水素を消費することで水素圧力を低下させる。このような水素圧力制御時の発電によって発生する電力を用いて、モータ１１を駆動し、ファン１０を回転し、水素タンク１内の水素および付臭剤を攪拌すればよい。
【００２６】
＜実施形態＞
上記第１参考形態では、モータ１１を水素タンク１の外部に設置し、封止部材１４を付加した水素タンク側壁の孔部を通って、ファン回転軸をモータ１１の駆動軸に接続した。しかし、本発明の実施は、このような構成には限定されない。
【００２７】
図３に、本発明の実施形態に係る水素タンク１の詳細を示す。この例では、ファン１０を駆動するモータ１１は、回転電磁力発生部１１Ａと、発生した回転電磁力を受ける電機子１１Ｂを有する誘導電動機である。図３のように、回転電磁力発生部１１Ａは、水素タ
ンク１の外部に設けられている。なお、回転電磁力発生部１１Ａと電機子１１Ｂとを隔てる水素タンク１の側壁部分１Ａは、磁力線を通す非磁性材料、例えば、セラミック、あるいは樹脂等で構成する。また、電機子１１Ｂは、ベアリング１３上で、ファン１０の回転軸とともに回転自在に構成されている。
【００２８】
燃料電池本体５で発電された直流電力（あるいは、不図示のバッテリからの直流電力）は、直流・交流変換器３０によって交流電力に変換され、回転電磁力発生部１１Ａに供給される。
【００２９】
回転電磁力発生部１１Ａは、空間的に離れた位置に配置された複数のコイルを有している。この複数のコイルに位相のずれた交流電流を供給することで、回転電磁力が発生する。例えば、位相が互いに１２０度ずれた交流電流を３つのコイルに供給すればよい。
【００３０】
発生した回転電磁力は、非磁性材料の側壁部分１Ａを貫通して電機子１１Ｂに作用する。したがって、回転電磁力により、電機子１１Ｂが回転し、ファン回転軸を回転させ、ファン１０が駆動される。このような回転電磁力の作用は、誘導電動機または同期電動機の機能として周知である。ただし、本例では、回転電磁力発生部１１Ａを水素タンク１の外部に配置し、非磁性材料の側壁部分１Ａを挟んで電機子１１Ｂに回転電磁力を供給する点に特徴がある。このような構成とすることにより、図２のような特殊な封止部材１４を設けることなく、容易に水素タンク１の高圧を維持した上で、水素タンク１内のファン１０を駆動することができる。
【００３１】
図４に、第２参考形態を示す。この例では、モータ１１は、水素タンク１内に設けられている。モータ１１には、リード線を通じて水素タンク１の外部から電力が供給される。
【００３２】
したがって、図２のような特殊な封止部材１４を設けることなく、容易に水素タンク１の高圧を維持した上で、水素タンク１内のモータ１１およびファン１０を駆動することができる。例えば、リード線と、リード線が通る水素タンク１の側壁孔部との間を接着剤等のシール剤で封止すればよい。また、リード線を水素タンク１の側壁の一部として組み込めばよい。その場合に、同心円状に、リード線、絶縁物、水素タンク１の側壁材料（例えば、ステンレススチール、あるいは、鉄）を配置し、リード線の絶縁と、水素タンク１の高圧とを維持すればよい。
【００３３】
ただし、この場合には、水素タンク１内での火花の発生を防止する必要があることから、モータ１１としては、いわゆるブラシレスモータが望ましい。すなわち、モータ１１として、誘導電動機または同期式電動機を用いればよい。その場合には、図３の場合と同様、燃料電池本体５（または不図示のバッテリ）からの直流電力を直流・交流変換器３０によって交流電力に変換してモータ１１に供給すればよい。
【００３４】
《第３参考形態》
図５の図面に基づいて本発明の第３参考形態を説明する。上記第１参考形態では、水素タンク１内に設けたファン１０によって水素タンク１内のガスを攪拌し、付臭剤の堆積を低減する燃料電池システムについて説明した。本参考形態では、内部に１つ、若しくは、複数の球体を転がり移動可能に収納することで、水素タンク１内のガスを攪拌し、付臭剤の堆積を低減する水素タンク１について説明する。他の構成および作用は、第１参考形態の場合と同様である。そこで、本参考形態において第１参考形態の場合と同一の構成要素については、同一の符号を付してその説明を省略する。
【００３５】
図５に、本参考形態の水素タンク１を示す。水素タンク１には、球体１８（本発明の移動体に相当）が収納されている。球体１８は、１つであってもよいし、複数配置してもよ
い。水素タンク１が、例えば、車両に搭載されるような場合には、車両の加速あるいは減速に伴って、水素タンク１が加速あるいは減速する。一方、球体１８には慣性があるので、球体１８は、水素タンク１と相対運動し、水素タンク１内を不規則に転がり移動する。
【００３６】
したがって、水素タンク１内の水素ガスに付臭剤が添加されており、水素タンク１の底部に堆積したような場合でも、球体１８が水素タンク１内を転がり移動することで、水素ガスが攪拌され、付臭剤の堆積が低減される。
【００３７】
なお、図５では、単純な球体１８を例示したが、球体１８の表面に突起、凹凸、フィン、羽根またはファンを付加してもよい。また、球体１８を中空として、球体１８表面の一部を切り欠いた構造してもよい。すなわち、球体１８の形状に変更を施し、あるいは、表面に部品を付加することにより、球体１８の回転に伴う攪拌効果を高めるようにしてもよい。
【００３８】
さらに、本参考形態では、水素タンク１内に球体１８を配置する構成としたが、水素タンク１内を転がり移動可能な形状であれば、球体１８には限定されない。例えば、円柱状の物体であっても構わない。また、楕円回転体であっても構わない。また、必ずしも、点対称または軸対象の物体には限られず、球体、円柱、楕円回転体から歪んだ形状の物体であってもよい。
【００３９】
《第４参考形態》
図６の図面に基づいて本発明の第４参考形態を説明する。上記第１参考形態では、水素タンク１内に設けたファン１０によって水素タンク１内のガスを攪拌し、付臭剤の堆積を低減する燃料電池システムについて説明した。
【００４０】
本参考形態では、ファン１０に代えて、水素タンク１内の天井部に揺動可能な板材を設置することで、水素タンク１内のガスを攪拌し、付臭剤の堆積を低減する例を説明する。他の構成および作用は、第１参考形態の場合と同様である。そこで、本参考形態において第１参考形態の場合と同一の構成要素については、同一の符号を付してその説明を省略する。
【００４１】
図６に、本参考形態の水素タンク１を示す。水素タンク１の天井部分には、支点１２Ａが設けられ、支点１２Ａに板材１２（本発明の板状体に相当）の端部が揺動可能につり下げられている。例えば、天井に２点固定した軸材で支点１２を構成し、板材１２の端部の孔部に、軸材を挿入して揺動可能とすればよい。その場合、軸材と天井との間に回転可能な円盤を設けて、軸材が天井に対して回転するように構成してもよい。
【００４２】
あるいは、支点１２を半球状の外殻と、外殻内に挿入された球体で構成してもよい。外殻の下部に、窓部を設け、その窓部を通じて板材１２と外殻内の球体とを接続することで、前後左右あるいは任意の方向に揺動可能な構成としてもよい。
【００４３】
このような構成により、水素タンク１が、例えば、車両に搭載されるような場合には、車両の加速あるいは減速に伴って、水素タンク１が加速あるいは減速する。一方、板材１２には慣性があるので、板材１２は、水素タンク１と相対運動し、水素タンク１内を不規則に揺動する。
【００４４】
したがって、水素タンク１内の水素ガスに付臭剤が添加されており、水素タンク１の底部に堆積したような場合でも、板材１２が水素タンク１内を前後、左右、あるいは任意の方向に揺動することで、水素ガスが攪拌され、付臭剤の堆積が低減される。
【００４５】
なお、図６では、板材１２を揺動可能な構成としたが、例えば、第１参考形態のファン１０と同様に、電動機の外力によって強制的に揺動させる構成としてもよい。その場合に、電動機への電力の提供は、図２、３、または図４と同様の構成とすればよい。また、カム装置を介して、電動機の回転軸の回転運動を水平面内の直線運動に変換し、板材１２を前後、あるいは、左右等に往復運動させればよい。
【００４６】
《第５参考形態》
図７の図面に基づいて本発明の第５参考形態を説明する。上記第１参考形態では、水素タンク１内に設けたファン１０によって水素タンク１内のガスを攪拌し、付臭剤の堆積を低減する燃料電池システムについて説明した。また、第３参考形態では、水素タンク１内に球体１８を配置し、第４参考形態では、揺動可能な板材１２を設置した。
【００４７】
本参考形態では、水素タンク１自体を回転可能な構成することで、水素タンク１内のガスを攪拌し、付臭剤の堆積を低減する例を説明する。他の構成および作用は、第１参考形態の場合と同様である。そこで、本参考形態において第１参考形態の場合と同一の構成要素については、同一の符号を付してその説明を省略する。
【００４８】
図６に、本参考形態の水素タンク１を示す。この水素タンク１は、略円筒型であり、円筒面と左右の側壁を有している。左右の側壁には、筒状の軸１Ｂ、１Ｃが設けられている。軸１Ｂおよび１Ｃは、水素タンク１と一体で構成されている。このような軸１Ｂ、１Ｃは、例えば、溶接あるいは水素タンク１の切削加工により形成できる。
【００４９】
さらに、軸１Ｂ、１Ｃの周囲には、ベアリング１３がそれぞれ設けられ、ベアリング１３を介して軸１Ｂ、１Ｃが台１５に載置されている。軸１Ｂ、１Ｃ、ベアリング１３、および台１５が本発明の支持手段に相当する。
【００５０】
図示しないが、ベアリング１３および軸１Ｂ、１Ｃが台１５の側壁１５Ｂ、１５Ｃの孔部に挿入される構成としてもよい。さらに、孔部は、軸１Ｂ、１Ｃおよびベアリング１３を挿入できる構造のものの他、例えば、側面および上面に開口した溝状の凹部であっても構わない。以上のような構成により、水素タンク１は、ベアリング１３を介して台１５に対して回転可能な構成となっている。
【００５１】
また、水素タンク１の内壁には、フィン１６（本発明の突出片に相当）が１つ、または、複数設けられている。したがって、水素タンク１が台に対して回転運動すると、フィン１６によって、水素タンク１内のガスが攪拌されることになる。
【００５２】
さらに、水素タンク１のガス供給口をなす管部Ｌ４は、軸１Ｂ内に挿入されている。また、軸１Ｂと管部Ｌ４とのすき間には、第１参考形態で使用したものと同様の封止剤１４が付加されている。封止部材１４は、例えば、シリコンゴムである。シリコンゴムの代わりに多数のひだを有する迷宮シール（ラビリンスシール）を添付してもよい。このような封止部材１４により気密が維持された状態で、管部Ｌ４が水素タンク１の側壁１５Ｂを貫通する。
【００５３】
したがって、管部Ｌ４およびこれに接続される水素供給通路Ｌ１（図１参照）を固定した状態で、水素タンク１は回転可能に構成される。水素タンク１が回転することにより、水素タンク１内では、フィン１６により、内部の水素ガスが攪拌され、水素ガスに添加された付臭剤の堆積が低減される。また、水素タンク１が回転することにより、水素タンク１の底部と上部（図７で上方の天井に相当する部分）とが入れ替わることなる。その結果、底部に堆積した付臭剤が上部に移動し、上部から下方に落下することになる。このようにして、水素と付臭剤の混合が維持、促進されることになる。
【００５４】
この場合、水素タンク１の回転は、外部から電動機等によって、ギアあるいはベルト等を通じて軸１Ｂあるいは２Ｃに回転力を伝達するようにしてもよい。また、単にベアリング１３によって台１５に設置し、簡易に回転可能な状態に構成しておいてもよい。そして、例えば、水素タンク１が車両に搭載された場合に、車両の加減速あるいは車両移動時の振動に伴い、不規則に回転できるようにすればよい。
【００５５】
《第６参考形態》
図８の図面に基づいて本発明の第６参考形態を説明する。上記第１参考形態では、水素タンク１内に設けたファン１０によって水素タンク１内のガスを攪拌し、付臭剤の堆積を低減する燃料電池システムについて説明した。また、第３参考形態では、水素タンク１内に球体１８を配置し、第４参考形態では、揺動可能な板材１２を設置した。また、第５参考形態では、水素タンク１を回転可能に構成した。
【００５６】
本参考形態では、水素タンク１のガス供給口をなす管部Ｌ４に、延長部分Ｌ５を設け、延長部分から吹き出す水素ガス自体によって水素タンク１の底部に堆積した付臭剤を吹き飛ばす構成とする。他の構成および作用は、第１参考形態の場合と同様である。そこで、本参考形態において第１参考形態の場合と同一の構成要素については、同一の符号を付してその説明を省略する。
【００５７】
図６に、本参考形態の水素タンク１を示す。図のように、水素タンク１のガス供給口をなす管部Ｌ４に、延長部分Ｌ５（本発明の延長通路に相当）が設けられている。この延長部分Ｌ５の先端は、水素タンク１の底部に向けられている。
【００５８】
このような構成とすることで、例えば、水素タンク１に水素ガスを封入する際、管部Ｌ４および延長部分Ｌ５を通過した水素ガスは、水素タンク１の底部に噴射されることになる。したがって、そのときまでに水素タンク１内に保持されていた水素ガスに添加されていた付臭剤が水素タンク１の底部に堆積していた場合も、噴射された水素ガスが付臭剤を吹き飛ばすことが可能となり、付臭剤の堆積を低減できる。
【００５９】
また、逆に水素ガスが水素タンク１から供給される場合も、延長部分Ｌ５先端の開口部から水素ガスが吸引されるため、水素タンク１の底部付近に水素ガスの流れを生成することが可能となる。したがって、このような水素ガスの吸引によっても、水素タンク１の底部付近での付臭剤の堆積を低減できる。
【００６０】
《その他》
上記いずれの実施形態の構成も、他の実施形態の構成と組み合わせて水素タンク１を構成してもよい。例えば、図５に示した球体１８を図１−４、６−８に示した水素タンク１に移動可能に配置してもよい。また、図８に示した管部Ｌ４からの延長部分Ｌ５を図１−７に示した水素タンク１に組み込んでもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６１】
【図１】本発明の第１参考形態に係る燃料電池システムのシステム構成図である。
【図２】水素タンクの詳細を説明する図（その１）である。
【図３】水素タンクの詳細を説明する図（その２）である。
【図４】水素タンクの詳細を説明する図（その３）である。
【図５】本発明の第３参考形態に係る水素タンクの構成図である。
【図６】本発明の第４参考形態に係る水素タンクの構成図である。
【図７】本発明の第５参考形態に係る水素タンクの構成図である。
【図８】本発明の第６参考形態に係る水素タンクの構成図である。
【符号の説明】
【００６２】
１ 水素タンク
１Ｂ、１Ｃ 軸
２、３ 調圧バルブ
４ 循環装置
５ 燃料電池本体
６ パージバルブ
７ 電力供給端子
１０ ファン
１１ 電動機
１２ 板材
１３ ベアリング
１４ 封止部材
１５ 台
１６ フィン
１８ 球体
３０ 直流・交流変換器
Ｌ４ 管部
Ｌ５ 延長部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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