(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
陸上で共通台盤上に船舶機関室内に配置する予定である主要機器及び周辺機器を設置し、前記共通台盤及び前記共通台盤に設置した前記主要機器及び前記周辺機器を船殻ブロックへ一括搭載する船舶機関室における機器設置方法において、
前記共通台盤の代わりに、少なくともスラッジタンク又はビルジタンクの上面に前記主要機器及び前記周辺機器を設置するステップと、
前記スラッジタンク又は前記ビルジタンクと、前記タンクに設置した前記主要機器及び前記周辺機器を前記船殻ブロックへ一括搭載するステップを有することを特徴とする機器設置方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は船舶の機関室内において、主要機器及びその周辺機器を、該機関室内に設置するタンクを据付架台及び搭載用基礎部材の代用として使用し、その上部に機器を設置するように形成した船舶機関室内における機器設置構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
船舶の機関室内には燃料清浄機、潤滑油清浄機、ビルジセパレータ等の主要機器とそれに伴う制御盤、始動器盤等の周辺機器が設置されている。前記主要機器及び周辺機器の設置は、単品ごと陸上にて船殻ブロックに取付け、船殻ブロックを船内に搭載した後、船殻ブロック同士の取合い部の調整及び配管配線を、安全性に注意が必要であり、作業性の低い船内作業として行っている。ここで、前記主要機器の載置は船殻ブロックの完成を待って行われる事となる。
【０００３】
上記に対して、図２に示すよう鋼材で製作された共通台盤８を基礎部材とし、該共通台盤上に主要機器の燃料清浄機３及び周辺機器の制御盤４等を載置し、配管配線を行った燃料清浄機ユニット７を前組立した後、船殻ブロックへ一括搭載するユニット艤装が行われている。また、縦走管のユニット艤装方法が提案されている（例えば特許文献１参照。）。
【０００４】
前記ユニット艤装により、従来船内で行われていた燃料清浄機等の据付及び配管配線作業が、安全性及び作業性の高い陸上で行える。また、燃料清浄機等を前記共通台盤８上に載置し、配管配線する前組立は、船殻ブロックの製造工程から独立しており、船殻ブロックの製造と、燃料清浄機ユニット７の前組立が同時並行で行えるため、船舶建造期間を短縮することが可能である。さらに、前記燃料清浄機ユニット７は、船殻ブロックへの搭載が一括で行えるため、単品ごとの搭載と比べるとクレーン占有率が低減され、船舶建造期間短縮に寄与する。
【特許文献１】特開平５−１９３５５２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記の燃料清浄機ユニット７等の従来型ユニット艤装は、船舶建造期間の短縮に効果はあったが、クレーン等で載置するに際して、その荷重を支える共通台盤８が必要であったため、船舶重量及び鋼材コストが増加し、それゆえユニット艤装を採用できない場合もあった。
【０００６】
以上より、本発明の目的はユニット艤装において、共通台盤８を機関室内に設置されているタンクで代用することにより、船舶重量及び鋼材コストを増加なく船舶建造期間の短縮を実現する、機器設置構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するための本発明に係る船舶機関室内における機器設置構造は、前記機関室内に架台等の機器の搭載用基礎部材を使用することなく、上部を支持部に加工した中空箱型タンクを基礎部材として、上部に前記機関室内の主要機器及び周辺機器を載置し
たことを特徴とする。
【０００８】
上記の器機設置構造において、前記タンクの上面を、補強部材によって補強し、あるいは、また機器据付用の基礎部を形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の機器設置構造を反映した燃料清浄機ユニット１は図１に示すように、上面を支持部に加工し且つ補強した中空箱型のスラッジタンク２を基礎部材とし、該スラッジタンク上部に燃料清浄機３、制御盤４、温度調整弁コントローラ５、熱交換器６等の周辺機器を載置することで構成されている。
【００１０】
本発明の機器設置構造を反映した燃料清浄機ユニット１は、図２に示すよう従来機関室甲板９の下面に設置されていたスラッジタンク２を、従来型燃料清浄機ユニット７にある共通台盤８の代用とするため、該共通台盤８の利用に伴う、船舶重量及び鋼材コストの増加を発生させずに、ユニット艤装による船舶建造期間の短縮を実現できる。
【００１１】
本発明により、ユニット艤装のメリットである船舶建造期間の短縮を実現しながら、従来の問題であった、船舶重量及び鋼材コストの増加を解消することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明を図１に示す燃料清浄機ユニット１における実施形態を参照して具体的に説明する。
【００１３】
スラッジタンク２は、燃料清浄機ユニット１の基礎部材として使用されるため、必要に応じて補強部材を加えておく。前記スラッジタンク２上部に燃料清浄機３等の機器を搭載するための取付け片等の事前加工を行う。
【００１４】
安全性及び作業性の高い陸上で、前記スラッジタンク２上部に燃料清浄機３、制御盤４、温度調節弁コントローラ５、熱交換器６等の主要機器及び周辺機器を搭載し、溶接等それぞれの方法で固定していく。同時に、燃料パイプ、蒸気パイプ、清水パイプ等の配管を行い、配線も可能な限り行い、更に油が流出した際の拡大防止のためのコーミング（拡大防止壁）の取付けを行うことで、燃料清浄機ユニット１の前組立が完了する。以上のように、前記燃料清浄機ユニット１の前組立は、船殻工事の日程から独立して行うことが可能である。
【００１５】
前記燃料清浄機ユニット１は前組立完了後、一括して船殻ブロックに搭載、固定されるため、クレーン占有率が低減され、船舶建造期間の短縮が実現する。また、安全性及び作業性の高い陸上で、機器設置に関する殆どの作業が行えるため、前記船殻ブロックが船体に搭載された後は、配管等の取合いの調整及び接合のみで機器の設置が完了する。
【００１６】
以上より、本発明の機器設置構造を反映した燃料清浄機ユニット１を使用することで、従来の共通台盤８を使用したユニット艤装に見られた、船舶重量及び鋼材コストの増加をすることなく船舶建造期間短縮の実現が可能となる。
【実施例１】
【００１７】
図３に示すのは、ビルジセパレータユニット１０における実施形態の側面図であり、図４は前記ビルジセパレータユニット１０の上面図である。
【００１８】
実施例１と同様に、陸上にて、ビルジタンク１１上に、ビルジセパレータ１２、ビルジポンプ１３を載置し、配管を行う。更に、オイルセンサ１４、前記オイルセンサによって制御される三方弁１５、制御盤１６を載置し、配管及び配線を行い、更には油等の流出拡大を防ぐコーミング１７の溶接を完了することで、ビルジセパレータユニット１０の前組立は完了する。その後、前記ビルジセパレータユニット１０を船殻ブロックへ一括で搭載し、ブロックは船体へ搭載される。
【００１９】
また、図３、４に示すAは、船底に設置されているウエストオイルタンクへ、Bは船外への排水口へつながっており、この管A及び管Bは船殻ブロックの船体への搭載完了後、接続される。
【００２０】
以上のようにビルジセパレータ及び周辺機器を、ビルジタンクを利用してユニット化することで、ビルジセパレータに係る作業の大部分が陸上で行え、更にはビルジタンクを基礎部材としてユニット化するため、船舶重量及び鋼材コストの増加はないまま、船舶建造期間短縮が実現する。
【００２１】
以下同様に、船舶機関室内の他の主要機器についてもユニット化が可能となる。
【実施例２】
【００２２】
図５に示すのは、燃料清浄機ユニット１を例とした、本発明に係る機器の設置方法である。第１工程５１は燃料清浄機３及び周辺機器をスラッジタンク２上部に載置し、配管配線を行う燃料清浄機ユニット１の前組立の工程であり、安全性及び作業性の高い陸上での作業となっている。
【００２３】
第２工程からは２通りの方法を示している。
【００２４】
一方の第２工程５２は前記燃料清浄機ユニット１を船殻ブロック２１へ搭載する工程である。第３工程５３は前記燃料清浄機ユニット１を搭載した船殻ブロック２１を船体２２に搭載する工程である。
【００２５】
他方の第２工程６２は前記船殻ブロック２１を船体２２に搭載する工程である。第3工程６３は、前記燃料清浄機ユニット１を機関室内に搭載する工程である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の設置構造を反映した燃料清浄機ユニットの側面図である。
【図２】従来の燃料清浄機ユニットの側面図である。
【図３】本発明の設置構造を反映したビルジセパレータユニットの側面図である。
【図４】本発明の設置構造を反映したビルジセパレータユニットの上面図である。
【図５】本発明の機器設置方法を示した工程図である。
【符号の説明】
【００２７】
１  燃料清浄機ユニット
２  スラッジタンク
３  燃料清浄機
４  制御盤
５  温度調整弁コントローラ
６  熱交換器
７  従来型燃料清浄機ユニット
８  共通台盤
９  機関室甲板
１０  ビルジセパレータユニット
１１  ビルジタンク
１２  ビルジセパレータ
１３  ビルジポンプ
１４  オイルセンサ
１５  三方弁
１６  制御盤
１７  コーミング
２１  船殻ブロック
２２  船体
５１  第１工程
５２、６２  第２工程
５３、６３  第３工程
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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