(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
文字板に形成された移動体の状況を示す指標部を指示して計測量を表示する指針と、前記文字板の前記移動体の乗員側に配され且つ前記文字板の表示不要部分を覆う見返し部材と、前記指針の乗員側に配されて移動体の状態を示す情報を表示する表示部と、を備えた計器装置において、
前記指針は、前記文字板の中央に配される基部と、該基部から外側に向かって延びた指示部と、を備えて、前記基部を中心として回動するように設けられ、
前記表示部は、前記指針の回動中心である前記基部を覆うように配され、
前記見返し部材は、前記表示部を保持する保持部を有していることを特徴とする計器装置。
【請求項２】
前記表示部は、前記情報が表示される表示面を有する表示体と、前記表示体と前記文字板の前記乗員から離れた側に配されたプリント基板とを接続する接続部材と、前記表示体と前記接続部材とを収容するケースと、前記ケースに装着され且つ前記表示体の表示面を露出する開口部が設けられたカバーとを有しているとともに、
前記カバーに、前記ケースに向かって突出し且つ当該カバーが前記ケースに装着された際に前記ケース内に収容された前記接続部材を保護する保護部材が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の計器装置。
【請求項３】
前記見返し部材が、前記保持部に前記表示部を保持した際に、前記ケースと係止する係止部を有していることを特徴とする請求項２に記載の計器装置。
【請求項４】
前記表示部が、前記ケース内に配され且つ前記表示体を照明する光源が実装された表示体用基板と、前記光源の光を前記表示体に導く導光板とをさらに有しており、
前記ケースが、前記表示体用基板を前記表示体と直交した状態で収容する基板収容部を有しているとともに、
前記基板収容部に、前記光源が露出するように前記表示体用基板の該光源が実装された面を覆う壁部が設けられていることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の計器装置。
【請求項５】
前記カバーが、前記ケースに装着された際に、前記表示体用基板を前記ケースに向かって押圧する基板押さえリブを有していることを特徴とする請求項４に記載の計器装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両、船舶等の移動体に搭載される計器装置に関し、特に、移動体の状態を示す種々の情報を表示する表示部を備えた計器装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両、船舶などの移動体には、各種の計測手段が計測した複数の情報を移動体の乗員に対して表示する計器装置が搭載されている。この種の計器装置として、例えば、移動体としての車両の速度を表示するスピードメータやエンジン回転数を表示するタコメータ等の複数の表示計器を備えた車両用コンビネーションメータが用いられる。
【０００３】
前述した車両用コンビネーションメータは、複数の表示計器と、ウォーニングと、シフトインジケータと、前記表示計器等の縁部を覆って表示部分以外を車両の乗員に対して遮蔽する見返し部材と、を計器ケース内に収容して、該計器ケースの乗員側を表ガラスで覆い且つ該計器ケースの乗員から離れた側を裏カバーで覆うことで、前記表示計器等を保護している。
【０００４】
前述した表示計器は、表面に目盛、数字、文字又は記号等の指標が形成された文字板と、この文字板の乗員側即ち前面側に配される指針と、計測量に応じて指針を回転させる内機と、回路パターンが設けられ内機が固定される配線板と、この配線板に設けられた複数の光源と、計器ケースから配線板に向かって設けられて光源の光を反射する反射面とを有している。そして、光源の光を文字板と指針に導くことで、文字板の指標や指針の指示部を発光させている。
【０００５】
さらに、前述した車両用コンビネーションメータには、乗員に斬新感を与える表示をするために、前記表示計器等の他に、車両の走行距離等の車両の状態を示す種々の情報を表示する液晶ディスプレイ等の表示部を備えたコンビネーションメータが提案されている（例えば特許文献１参照）。
【０００６】
特許文献１に開示された車両用コンビネーションメータの表示部は、表示計器の指針の回転中心を覆うように配されている。この表示部は、透光性の液晶ディスプレイ等の前記情報が表示される表示素子と、該表示素子を照明する光源と、該光源からの光を表示素子に導く導光体と、光源が実装された素子用基板と、これらの表示素子、光源、導光体及び素子用基板を収容する枠体とを備えている。表示素子は、ＦＰＣ等の接続部材によって素子用基板に接続されて該素子用基板から駆動電力等が供給されるとともに、枠体に形成された開口部を介して車両の乗員側に露出する。
【０００７】
前述した構成の車両用コンビネーションメータは、車両の状態を示す情報を表示する表示部が、表示計器の指針の回転中心を覆うように配されているこのことによって、表示に立体感を与えて、装飾効果の向上を図っていた。
【特許文献１】特開２００３−２５４７９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、前述した構成の車両用コンビネーションメータは、見返し部材によって表示計器の縁部を覆って表示部分以外を車両の乗員に対して遮蔽した際に、該見返し部材と前述した表示部との位置ずれやガタつきが生じて、乗員が視認した際に表示ずれが発生する虞があり、視認性が低下するという問題があった。
【０００９】
したがって、本発明の目的は、視認性及び装飾性を向上することができる計器装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記課題を解決するために、請求項１に記載された発明は、  文字板に形成された移動体の状況を示す指標部を指示して計測量を表示する指針と、前記文字板の前記移動体の乗員側に配され且つ前記文字板の表示不要部分を覆う見返し部材と、前記指針の乗員側に配されて移動体の状態を示す情報を表示する表示部と、を備えた計器装置において、前記指針は、前記文字板の中央に配される基部と、該基部から外側に向かって延びた指示部と、を備えて、前記基部を中心として回動するように設けられ、前記表示部は、前記指針の回動中心である前記基部を覆うように配され、前記見返し部材は、前記表示部を保持する保持部を有していることを特徴とする計器装置である。
【００１１】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載の発明において、前記表示部は、前記情報が表示される表示面を有する表示体と、前記表示体と前記文字板の前記乗員から離れた側に配されたプリント基板とを接続する接続部材と、前記表示体と前記接続部材とを収容するケースと、前記ケースに装着され且つ前記表示体の表示面を露出する開口部が設けられたカバーとを有しているとともに、前記カバーに、前記ケースに向かって突出し且つ当該カバーが前記ケースに装着された際に前記ケース内に収容された前記接続部材を保護する保護部材が設けられていることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項３に記載された発明は、請求項２に記載の発明において、前記見返し部材が、前記保持部に前記表示部を保持した際に、前記ケースと係止する係止部を有していることを特徴とするものである。
【００１３】
請求項４に記載された発明は、請求項２又は請求項３に記載の発明において、前記表示部が、前記ケース内に配され且つ前記表示体を照明する光源が実装された表示体用基板と、前記光源の光を前記表示体に導く導光板とをさらに有しており、前記ケースが、前記表示体用基板を前記表示体と直交した状態で収容する基板収容部を有しているとともに、前記基板収容部に、前記光源が露出するように前記表示体用基板の該光源が実装された面を覆う壁部が設けられていることを特徴とするものである。
【００１４】
請求項５に記載された発明は、請求項４に記載の発明において、前記カバーが、前記ケースに装着された際に、前記表示体用基板を前記ケースに向かって押圧する基板押さえリブを有していることを特徴とするものである。
【００１５】
請求項１に記載された本発明によれば、文字板の移動体の乗員側に配されて該文字板の表示不要部分を覆う見返し部材が、移動体の状態を示す情報を表示する表示部を保持する保持部を有しているので、見返し部材と表示部との位置ずれやガタつきを防止することができ、移動体の乗員が視認した際に、表示ずれが発生することを防止することができる。また、表示に立体感を持たせることができる。
【００１６】
請求項２に記載された本発明によれば、表示部が、情報が表示される表示面を有する表示体と、該表示体と文字板の乗員から離れた側に配されたプリント基板とを接続する接続部材と、表示体と接続部材とを収容するケースと、該ケースに装着され且つ表示体の表示面を露出する開口部が設けられたカバーとを有しているとともに、該カバーに、ケースに向かって突出し且つ当該カバーがケースに装着された際に該ケース内に収容された接続部材を保護する保護部材が設けられているので、ケースにカバーを装着することで該ケース内に収容された表示体とプリント基板とを接続する接続部材を保護することができ、表示体とプリント基板との接続信頼性を向上することができる。
【００１７】
請求項３に記載された本発明によれば、見返し部材が、保持部に表示部を保持した際に、表示部のケースと係止する係止部を有しているので、表示部を見返し部材に確実に保持させることができ、見返し部材と表示部との位置ずれやガタつきを防止することができる。
【００１８】
請求項４に記載された本発明によれば、表示部が、ケース内に配され且つ表示体を照明する光源が実装された表示体用基板と、該光源の光を表示体に導く導光板とをさらに有しており、ケースが表示体用基板を表示体と直交した状態で収容する基板収容部を有しているとともに、該基板収容部に、光源が露出するように表示体用基板の該光源が実装された面を覆う壁部が設けられているので、表示体用基板の光源が実装された面に塵や埃等が付着することを抑制することができ、光源によって表示体を確実に照明することができる。
【００１９】
請求項５に記載された本発明によれば、カバーが、ケースに装着された際に、表示体用基板をケースに向かって押圧する基板押さえリブを有しているので、表示体用基板をケース内に収容した際にガタつきを防止することができる。
【発明の効果】
【００２０】
以上説明したように、請求項１に記載の本発明は、見返し部材と表示部との位置ずれやガタつきを防止することができるので、移動体の乗員が視認した際に、表示ずれを防止することができるとともに、表示に立体感を持たせることができる。このため、視認性及び装飾性を向上することができる。
【００２１】
請求項２に記載の本発明は、ケースにカバーを装着することで該ケース内に収容された表示体とプリント基板とを接続する接続部材を保護することができるので、表示体とプリント基板との接続信頼性を向上することができる。このため、プリント基板から表示体に確実に電源供給することができ、表示体に移動体の状態を示す情報を確実に表示させることができる。
【００２２】
請求項３に記載の本発明は、表示部を見返し部材に確実に保持させることができるので、見返し部材と表示部との位置ずれやガタつきを防止することができる。このため、移動体の乗員が視認した際に、表示ずれを防止することができる。
【００２３】
請求項４に記載の本発明は、表示体用基板の光源が実装された面に塵や埃等が付着することを抑制することができ、光源によって表示体を確実に照明することができる。このため、表示体に移動体の状態を示す情報を確実に表示させることができる。
【００２４】
請求項５に記載の本発明は、表示体用基板をケース内に収容した際にガタつきを防止することができるので、簡単な構造で表示体用基板をケース内に固定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明の一実施形態にかかる計器装置を図１乃至図８を参照して説明する。本発明の一実施形態にかかる計器装置としての車両用コンビネーションメータ１は、自動車等の移動体に搭載されて、この移動体の乗員に対して該移動体の状況を表示する装置である。
【００２６】
車両用コンビネーションメータ１は、図１に示すように、車両の速度を表示するスピードメータ６ａ、エンジンの回転数を表示するタコメータ６ｂ等の複数（図１中では２つ）の表示計器６と、走行距離等の各種情報を表示する液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）７と、ウォーニング８とを備えている。
【００２７】
また、車両用コンビネーションメータ１は、複数の表示計器６、液晶ディスプレイ７及びウォーニング８等を収容する計器ケース（図示せず）と、計器ケースの車両の乗員側即ち前面側に配された見返し部材２と、計器ケース及び見返し部材２の乗員側即ち前面側を覆う透明カバー４と、計器ケースの乗員から離れた側即ち背面側を覆う裏カバー（図示せず）等を備えている。
【００２８】
見返し部材２は、複数の表示計器６、液晶ディスプレイ７及びウォーニング８等に対応する部分に開口が設けられるとともに、後述する文字板１０の車両の乗員側に配されて複数の表示計器６や液晶ディスプレイ７及びウォーニング８等の表示部分以外を乗員に対して遮蔽する遮蔽壁２ａと、この遮蔽壁２ａの外縁から立設した周壁２ｂ（図２に示す）とを備えている。また、見返し部材２は、複数の表示計器６それぞれの後述する表示部１３を保持する保持部２０と、該保持部２０に装着されるベゼル３６とを備えている。これら保持部２０及びベゼル３６の詳細な構成については後述する。
【００２９】
透明カバー４は、板状に形成され且つ透明性を有する樹脂等から形成されている。透明カバー４は、複数の表示計器６、液晶ディスプレイ７、ウォーニング８及び見返し部材２等を覆って車両用コンビネーションメータ１内へ塵や埃等が侵入するのを防ぐ。
【００３０】
そして、車両用コンビネーションメータ１は、計器ケースに設けられた複数の取付部（図示せず）によって車両に取り付けられている。なお、本実施形態では、スピードメータ６ａ、タコメータ６ｂの各々に対応した表示計器６の基本構成は同一であることから、以下はスピードメータ６ａに対応した表示計器６を代表して説明する。
【００３１】
表示計器６は、図１乃至図５に示すように、表面（乗員から視認される面）に目盛及び数字、文字又は記号等の指標部１０ａが設けられた文字板１０と、この文字板１０の乗員側即ち前面側に配される指針１１と、文字板１０の指標部１０ａの外周に配される装飾リング１２と、文字板１０の乗員から離れた側即ち背面側に配され且つ回路パターンが設けられたプリント基板（図示せず）と、指針１１の乗員側に配された表示部１３と、を備えている。
【００３２】
文字板１０は、透光性の合成樹脂等からなる略円盤状であり、本実施形態では、スピードメータ６ａ用の文字板１０とタコメータ６ｂ用の文字板１０とが一体に設けられている。文字板１０は、その表面に黒色等の図示しない遮光層が設けられており、該遮光層のスピードメータ６ａに対応した速度を示す目盛、数字、記号等の部分が除かれることで指標部１０ａが形成されている。この指標部１０ａは、スピードメータ６ａの指針１１の回動許容範囲に対応するように略円弧状に配置されている。
【００３３】
前述した構成の文字板１０は、指標部１０ａが背後からの光を前方（利用者側）に透過可能な構成となっている。即ち、指標部１０ａは光が透過することで、利用者にその各形状が発光視認される。
【００３４】
指針１１は、アクリル樹脂等の透光性を有する材料等から形成されており、基部と該基部から外側に向かって延びた指示部とを備えている。指針１１は、基部が周知であるステッパモータ、クロスコイルムーブメント等の内機の出力軸に固着されることで、該出力軸によって計測量に応じた位置に回動される。また、指針１１は、基部が文字板１０に形成された指標部１０ａの略中央に位置するように配されている。
【００３５】
そして、指針１１は、車速計測手段が計測した計測量に応じて、内機によって回動されて、文字板１０に形成された指標部１０ａと協働して計測量を表示する。また、指針１１は、例えば夜間等の暗い時等において、基部にプリント基板の後述するＬＥＤからの光が入射されて、入射した光を指示部の先端に向かって反射して該指示部が光輝する。
【００３６】
装飾リング１２は、平面形状がリング状に形成されており、文字板１０の表面（乗員から視認される面）に取り付けられて、移動体の乗員側から見て文字板１０の指標部１０ａの外周縁を縁取るように設けられている。
【００３７】
プリント基板は、可撓性を有していない比較的硬質な材料からなり、平面が略矩形の板状に形成されている。プリント基板は、文字板１０と対向する表面側に、指標部１０ａ及び指針１１等を照明する複数のＬＥＤが配されるとともに、その背面側に、計測量に応じて指針１１を駆動する内機が出力軸を表面側に突出させた状態で配されて、これらの複数のＬＥＤ及び内機と電気的に接続する。このプリント基板は、複数のＬＥＤ及び内機等の動作を制御するためのマイコン等の電子部品等が実装されている。そして、プリント基板は、計器ケースに取り付けられるとともに、背面側が裏カバーで覆われる。
【００３８】
複数のＬＥＤは、プリント基板の文字板１０と対向する表面側の指針１１の基部に対応する位置及び文字板１０の指標部１０ａに対応する位置に配されて、これらの指針１１の指示部及び指標部１０ａを光輝させる。
【００３９】
表示部１３は、図２又は図５に示すように、ケース１６と、該ケース１６に装着されるカバー１７と、移動体の状態を示す情報を表示する表示体１４と、該表示体１４と前述したプリント基板とを電気的に接続する接続部材１５と、ケース１６内に収容され且つ表示体１４を照明する光源３３が実装された表示体用基板１８と、該光源３３からの光を表示体１４に導く導光板１９と、を備えている。
【００４０】
ケース１６は、図５乃至図７に示すように、絶縁性の合成樹脂で構成され、導光板１９を収容する収容部２２と該収容部２２に連なった本体部２３と、を備えている。収容部２２は、平面が略円形の底面２２ａと、該底面２２ａの外縁から立設した側面２２ｂとを備えた有底筒状に形成されている。また、収容部２２には、側面２２ｂの外面の本体部２３から離れた部分から突出した係止突起２５が設けられている。
【００４１】
係止突起２５は、側面２２ｂの外縁から底面２２ａに近づく方向に向かうにしたがって該側面２２ｂからの突出量が増すように傾斜する傾斜面２５ｂと、該傾斜面２５ｂと連なり且つ側面２２ｂと平行な平面２５ｃとを備えている。また、係止突起２５には、当該係止突起２５の略中央部分が側面２２ｂの外縁から底面２２ａに近づく方向に沿って切り欠かれたスリット２５ａが設けられている。
【００４２】
本体部２３は、収容部２２の底面２２ａと連なった平面が略矩形状の底壁２３ａと、該底壁２３ａの両縁から立設し且つ互いに間隔をあけて相対した一対の側壁２３ｂとを備えて、断面コ字形に形成されている。底壁２３ａは、底面２２ａの外縁に連なり且つ階段状に形成された段差部２３ｃと、該段差部２３ｃに連なり且つ底面２２ａと平行な平行部２３ｄとを備えている。一対の側壁２３ｂは、勿論、収容部２２の側面２２ｂと連なっている。また、本体部２３には、表示体用基板１８を収容する基板収容部２４が設けられている。
【００４３】
基板収容部２４は、一対の突出壁２４ａと、該一対の突出壁２４ａと平行な壁部２４ｂとを備えている。一対の突出壁２４ａは、一対の側壁２３ｂの互いに相対する面から互いに近づく方向に突出して形成されている。一対の突出壁２４ａは、互いに間隔をあけて相対して設けられている。壁部２４ｂは、一対の突出壁２４ａと間隔をあけて、これら一対の突出壁２４ａの収容部２２側に設けられている。壁部２４ｂは、一対の側壁２３ｂ同士を連結している。これらの一対の突出壁２４ａ及び壁部２４ｂは、勿論、底壁２３ａと連なっているとともに、該底壁２３ａに対して垂直となっている。
【００４４】
そして、基板収容部２４は、図８に示すように、突出壁２４ａと壁部２４ｂとで挟み込むように表示体用基板１８を内側に位置付けて、該表示体用基板１８を表示体１４と直交した状態で収容する。また、基板収容部２４の壁部２４ｂは、表示体用基板１８を収容した際に、該表示体用基板１８の光源３３を露出するように形成されている。
【００４５】
カバー１７は、絶縁性の合成樹脂で構成され、ケース１６の外形と略相似形状に形成された平板状の天井壁２７と、該天井壁２７の外縁からケース１６に向かって垂直に立設し且つ断面コ字状の保護部材としての保護壁２８とを一体に備えている。天井壁２７は、カバー１７がケース１６に装着された際に、該ケース１６の収容部２２の底面２２ａ及び本体部２３の平行部２３ｄと平行になるとともに、表示体１４の表示面１４ａを車両の乗員に露出する開口部としての露出窓２９が設けられている。
【００４６】
また、カバー１７には、天井壁２７の内面からケース１６に向かって突出した基板押さえリブ３０が設けられている。この基板押さえリブ３０は、カバー１７がケース１６に装着された際に、天井壁２７の表示体用基板１８と相対する位置に配されている。さらに、カバー１７には、天井壁２７の外縁からケース１６に向かって突出した係止爪３１が複数設けられており、これらの複数の係止爪３１それぞれがケース１６の係止突起２５と係合して、当該カバー１７とケース１６とを係止する。
【００４７】
そして、カバー１７は、露出窓２９から表示面１４ａが露出するように表示体１４を天井壁２７と平行に保持するとともに、当該カバー１７がケース１６に装着された際に、基板押さえリブ３０が表示体用基板１８を該ケース１６に向かって押圧する。
【００４８】
表示体１４は、背面側からの光が透過可能な周知であるＬＣＤ（液晶ディスプレイ）、ＴＦＴ液晶（薄膜トランジスタ）、ＤＳＴＮ（Dual-scan Super Twisted Nematic）液晶等が用いられる。表示体１４は、移動体の状態を示す情報が表示される表示面１４ａに光源３３からの光を透過して発光表示を行う。また、表示体１４は、導光板１９を介してケース１６に組み付けられる。
【００４９】
接続部材１５は、周知である薄型のＦＦＣ（フレキシブル・フラット・ケーブル）やＦＰＣ（フレキシブル・プリント・サーキット）等が用いられる。接続部材１５は、一端部が表示体１４と電気的に接続され且つ他端部が前述したプリント基板と電気的に接続されている。
【００５０】
表示体用基板１８は、可撓性を有していない比較的硬質な材料からなり、平面が略矩形の板状に形成されている。表示体用基板１８は、ケース１６の基板収容部２４に収容された際に、導光板１９と相対する面１８ａにＬＥＤやバルブ等の光源３３が設けられるとともに、該導光板１９と相対する面１８ａの裏側の面１８ｂにコネクタ３４が設けられている。そして、表示体用基板１８は、コネクタ３４に電線等が接続されて、該電線によって前述したプリント基板と電気的に接続されている。
【００５１】
導光板１９は、薄板状に形成され且つ光源３３からの光を受光する受光部１９ａを有しており、表示体１４と光源３３との間に介在するようにケース１６に組み付けられている。導光板１９は、受光部１９ａで受光した光源３３からの光を表示体１４に向けて出射する。
【００５２】
そして、前述した構成の表示部１３は、移動体の状態を示す所定の表示対象内容を表示する。具体的には、スピードメータ６ａの場合はシフトポジション、タコメータ６ｂの場合は燃料の残量をそれぞれ表示する。
【００５３】
前述した保持部２０は、本実施形態では、スピードメータ６ａ、タコメータ６ｂの各々に対応した保持部２０の基本構成は同一であることから、以下はスピードメータ６ａに対応した保持部２０を代表して説明する。
【００５４】
保持部２０は、図２に示すように、見返し部材２の周壁２ｂをコ字状に切り欠いた切欠部２０ａと、該切欠部２０ａの外縁から見返し部材２の内側に向かって突出した突出部２０ｂと、該突出部２０ｂの車両の乗員側に連設された筒部２０ｃとを備えている。突出部２０ｂは、切欠部２０ａの外縁に沿ってコ字状に形成されている。
【００５５】
筒部２０ｃは、遮蔽壁２ａの車両の乗員側と該乗員から離れた側とに開口する略円筒状に形成されている。筒部２０ｃは、図２乃至図４に示すように、見返し部材２を文字板１０の移動体の乗員側に配した際に、文字板１０の指標部１０ａの中心、即ち指針１１の回動中心と対応する位置に配されている。また、筒部２０ｃには、当該筒部２０ｃの内面から内側に向かって突出し且つ平面視がＴ字状の係止部２１が設けられている。この係止部２１は、筒部２０ｃの見返し部材２の遮蔽壁２ａから離れた側に配されている。
【００５６】
また、保持部２０は、前述した筒部２０ｃの乗員側に開口した開口縁部に装着されるベゼル３６を備えている。ベゼル３６は、金属調に表面処理され且つリング状に形成されている。
【００５７】
前述した構成の保持部２０は、図３に示すように、筒部２０ｃの内側にベゼル３６を介してケース１６の収容部２２を位置付けて、図４に示すように、係止部２１が収容部２２に設けられた係止突起２５のスリット２５ａ内に侵入して該係止突起２５と係合することでケース１６を係止して、当該保持部２０が表示部１３を保持して、該表示部１３を指針１１よりも前方に位置付ける。このとき、ベゼル３６は、筒部２０ｃ内に収容した収容部２２の縁部を囲む。このように、保持部２０は、表示計器６の乗員側から常時視認可能となるように、文字板１０の指標部１０ａの中心、即ち、指針１１の回動中心を覆うように表示部１３を保持する。
【００５８】
本実施形態によれば、文字板１０の移動体の乗員側に配されて該文字板１０の表示不要部分を覆う見返し部材２が、移動体の状態を示す情報を表示する表示部１３を保持する保持部２０を有しているので、見返し部材２と表示部１３との位置ずれやガタつきを防止することができ、移動体の乗員が視認した際に、表示ずれが発生することを防止することができる。また、表示に立体感を持たせることができる。このため、視認性及び装飾性を向上することができる。
【００５９】
また、表示部１３が、情報が表示される表示面１４ａを有する表示体１４と、該表示体１４と文字板１０の乗員から離れた側に配されたプリント基板とを接続する接続部材１５と、表示体１４と接続部材１５とを収容するケース１６と、該ケース１６に装着され且つ表示体１４の表示面１４ａを露出する露出窓２９が設けられたカバー１７とを有しているとともに、該カバー１７に、ケース１６に向かって突出し且つ当該カバー１７がケース１６に装着された際に該ケース１６内に収容された接続部材１５を保護する保護壁２８が設けられている。
【００６０】
このため、ケース１６にカバー１７を装着することで該ケース１６内に収容された表示体１４とプリント基板とを接続する接続部材１５を保護することができるので、表示体１４とプリント基板との接続信頼性を向上することができる。したがって、プリント基板から表示体１４に確実に電源供給することができ、表示体１４に移動体の状態を示す情報を確実に表示させることができる。
【００６１】
さらに、見返し部材２が、保持部２０に表示部１３を保持した際に、表示部１３のケース１６と係止する係止部２１を有しているので、表示部１３を見返し部材２に確実に保持させることができ、見返し部材２と表示部１３との位置ずれやガタつきを防止することができる。このため、移動体の乗員が視認した際に、表示ずれを防止することができる。
【００６２】
また、表示部１３が、ケース１６内に配され且つ表示体１４を照明する光源３３が実装された表示体用基板１８と、該光源３３の光を表示体１４に導く導光板１９とをさらに有しているとともに、ケース１６が表示体用基板１８を表示体１４と直交した状態で収容する基板収容部２４を有し且つ該基板収容部２４に、光源３３が露出するように表示体用基板１８の該光源３３が実装された面１８ａを覆う壁部２４ｂが設けられている。
【００６３】
このため、表示体用基板１８の光源３３が実装された面１８ａに塵や埃等が付着することを抑制することができるので、光源３３によって表示体１４を確実に照明することができる。したがって、表示体１４に移動体の状態を示す情報を確実に表示させることができる。
【００６４】
さらに、カバー１７が、ケース１６に装着された際に、表示体用基板１８をケース１６に向かって押圧する基板押さえリブ３０を有しているので、表示体用基板１８をケース１６内に収容した際にガタつきを防止することができる。このため、簡単な構造で表示体用基板１８をケース１６内に固定することができる。
【００６５】
上述した実施形態では、スピードメータ６ａについて主に説明したが、本発明では、タコメータ６ｂについても同様の構成とすることはもちろんである。
【００６６】
また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】本発明の一実施形態にかかる計器装置を示す正面図である。
【図２】図１に示す計器装置の表示部と見返し部材とを背面側から見た分解斜視図である。
【図３】図２に示す表示部を組み立てた状態を示す斜視図である。
【図４】図３に示す表示部を見返し部材に組み付けた状態を示す斜視図である。
【図５】図２に示す表示部を拡大して示す分解斜視図である。
【図６】図５に示す表示部のケースに表示体用基板を組み付ける前の状態を示す斜視図である。
【図７】図６に示すケースに表示体用基板を組み付けた状態を示す斜視図である。
【図８】図１のＹ−Ｙ線に沿う部分断面図である。
【符号の説明】
【００６８】
１  車両用コンビネーションメータ（計器装置）
２  見返し部材
６  表示計器
６ａ  スピードメータ
６ｂ  タコメータ
１０  文字板
１０ａ  指標部
１１  指針
１３  表示部
１４  表示体
１４ａ  表示面
１５  接続部材
１６  ケース
１７  カバー
１８  表示体用基板
１８ａ  面
１９  導光板
２０  保持部
２１  係止部
２４  基板収容部
２４ａ  突出壁
２８  保護壁（保護部材）
２９  露出窓（開口部）
３０  基板押さえリブ
３３  光源
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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