(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
排気ガスを通過させて浄化する排気浄化触媒を排気管途中のケーシング内に収容した排気浄化装置であって、ケーシングの排気浄化触媒を抱持している部位で溶接を要する箇所に、複数の板金部品を組み合わせることなく、半径方向外側へ膨らむ膨出部を形成し、
前記膨出部に対し外側から吊り具を溶接し、該吊り具を介してケーシングを車体側に支持せしめ、
前記膨出部の膨らみは、前記吊り具の溶接に伴う溶接歪みやケーシング内側への裏ビードを許容し得るように構成され、
前記膨出部の外側に前記吊り具を溶接した後に、前記排気浄化触媒が前記ケーシング内へ圧入して収容されるように構成されたことを特徴とする排気浄化装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、排気浄化装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ディーゼルエンジンから排出されるパティキュレート（Particulate Matter：粒子状物質）は、炭素質から成る煤分と、高沸点炭化水素成分から成るＳＯＦ分（Soluble Organic Fraction：可溶性有機成分）とを主成分とし、更に微量のサルフェート（ミスト状硫酸成分）を含んだ組成を成すものであるが、この種のパティキュレートの低減対策としては、排気ガスが流通する排気管の途中に、パティキュレートフィルタを装備することが従来より行われている。
【０００３】
前記パティキュレートフィルタは、コージェライト等のセラミックから成る多孔質のハニカム構造となっており、格子状に区画された各流路の入口が交互に目封じされ、入口が目封じされていない流路については、その出口が目封じされるようになっており、各流路を区画する多孔質薄壁を透過した排気ガスのみが下流側へ排出されるようにしてある。
【０００４】
そして、排気ガス中のパティキュレートは、前記多孔質薄壁の内側表面に捕集されて堆積するので、目詰まりにより排気抵抗が増加しないうちにパティキュレートを適宜に燃焼除去してパティキュレートフィルタの再生を図る必要があるが、通常のディーゼルエンジンの運転状態においては、パティキュレートが自己燃焼するほどの高い排気温度が得られる機会が少ない為、酸化触媒を一体的に担持させた触媒再生型のパティキュレートフィルタの採用が検討されている。
【０００５】
即ち、このような触媒再生型のパティキュレートフィルタを採用すれば、捕集されたパティキュレートの酸化反応が促進されて着火温度が低下し、従来より低い排気温度でもパティキュレートを燃焼除去することが可能となる。
【０００６】
ただし、斯かる触媒再生型のパティキュレートフィルタを採用した場合であっても、排気温度の低い運転領域では、パティキュレートの処理量よりも捕集量が上まわってしまうので、このような低い排気温度での運転状態が続くと、パティキュレートフィルタの再生が良好に進まずに該パティキュレートフィルタが過捕集状態に陥る虞れがある。
【０００７】
そこで、パティキュレートフィルタの前段に、フロースルー型の酸化触媒を別途配置し、パティキュレートの堆積量が増加してきた段階で前記酸化触媒より上流側の排気ガス中に燃料を添加してパティキュレートフィルタの強制再生を行うことが考えられている。
【０００８】
つまり、パティキュレートフィルタより上流側で添加された燃料（ＨＣ）が前段の酸化触媒を通過する間に酸化反応し、その反応熱で昇温した排気ガスの流入により直後のパティキュレートフィルタの触媒床温度が上げられてパティキュレートが燃やし尽くされ、パティキュレートフィルタの再生化が図られることになる。
【０００９】
この種の燃料添加を実行するための具体的手段としては、圧縮上死点付近で行われる燃料のメイン噴射に続いて圧縮上死点より遅い非着火のタイミングでポスト噴射を追加することで排気ガス中に燃料を添加すれば良い。
【００１０】
図２に示す如く、このようなパティキュレートフィルタ１を前段の酸化触媒２と一緒に排気管３の途中に装備するにあたっては、該排気管３の途中に介装したケーシング４内に、前段の酸化触媒２とパティキュレートフィルタ１とを直列に配置して収容せしめ、前記ケーシング４の適宜位置に吊り具５を溶接し、該吊り具５を介してケーシング４を車体６側から吊り下げ支持するようにしている。
【００１１】
尚、このような前段の酸化触媒２とパティキュレートフィルタ１との配置状態について技術開示した先行技術文献情報としては、例えば、本発明と同じ出願人による下記の特許文献１等がある。
【特許文献１】特開２００４−２２５６５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、前段の酸化触媒２とパティキュレートフィルタ１とを収容しているケーシング４は、比較的薄肉の板金部品で構成されているため、図３に拡大して示す通り、吊り具５をケーシング４の外側から溶接すると、その溶接溶け込みによりケーシング４の内側に裏ビード７が盛り上がったり、溶接歪みが生じてケーシング４の溶接箇所における真円度が低下して、前段の酸化触媒２やパティキュレートフィルタ１のケーシング４内への圧入が困難になるという問題があり、その圧入を無理に行えば、これら前段の酸化触媒２やパティキュレートフィルタ１の破損を招きかねなかった。
【００１３】
本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、酸化触媒やパティキュレートフィルタ等の排気浄化触媒のケーシング内への圧入に支障をきたすことなく該ケーシングの必要な箇所に溶接を施し得るようにした排気浄化装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明は、排気ガスを通過させて浄化する排気浄化触媒を排気管途中のケーシング内に収容した排気浄化装置であって、ケーシングの排気浄化触媒を抱持している部位で溶接を要する箇所に、複数の板金部品を組み合わせることなく、半径方向外側へ膨らむ膨出部を形成し、
前記膨出部に対し外側から吊り具を溶接し、該吊り具を介してケーシングを車体側に支持せしめ、前記膨出部の膨らみは、前記吊り具の溶接に伴う溶接歪みやケーシング内側への裏ビードを許容し得るように構成され、
前記膨出部の外側に前記吊り具を溶接した後に、前記排気浄化触媒が前記ケーシング内へ圧入して収容されるように構成されたことを特徴とするものである。
【００１５】
而して、このようにすれば、ケーシングの膨出部の外側から溶接を施しても、その溶接溶け込みによる裏ビードや溶接歪みが膨出部で許容される結果、ケーシング内への排気浄化触媒の圧入に支障をきたすことがなくなり、該ケーシングの必要な箇所に溶接を施すことが可能となる。
【００１６】
更に、本発明においては、膨出部に対し外側から吊り具を溶接し、該吊り具を介してケーシングを車体側に支持せしめており、このようにすれば、ケーシングの排気浄化触媒を抱持している部位に対し吊り具を支障なく溶接し、該吊り具により排気浄化触媒の荷重が直接かかる位置を車体側から効果的に吊り下げ支持することが可能となる。  
【発明の効果】
【００１７】
上記した本発明の排気浄化装置によれば、下記の如き種々の優れた効果を奏し得る。
【００１８】
（Ｉ）本発明によれば、ケーシングの膨出部の外側から溶接を施しても、その溶接溶け込みによる裏ビードや溶接歪みを膨出部で許容することができるので、酸化触媒やパティキュレートフィルタ等の排気浄化触媒のケーシング内への圧入に支障をきたすことなく該ケーシングの必要な箇所に溶接を良好に施すことができ、該ケーシング内への排気浄化触媒の円滑な圧入を実現し得て該排気浄化触媒の破損を未然に回避することもできる。
【００１９】
（ＩＩ）本発明によれば、ケーシングの排気浄化触媒を抱持している部位に対し吊り具を支障なく溶接することができるので、該吊り具により排気浄化触媒の荷重が直接かかる位置を車体側から効果的に吊り下げ支持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
【００２１】
図１は本発明を実施する形態の一例を示すもので、先に説明した図のものと略同様に、排気管３の途中に介装したケーシング４内に、前段の酸化触媒２（排気ガスを通過させて浄化する排気浄化触媒）及びパティキュレートフィルタ１（ここではパティキュレートフィルタ自体を担体として一体的に担持された酸化触媒として排気浄化触媒と看做す）を直列に収容した排気浄化装置となっており、ケーシング４の前段の酸化触媒２とパティキュレートフィルタ１とが抱持されている部位において、吊り具５が溶接されるべき箇所には、溶接歪みや裏ビード７を許容し得るよう半径方向外側へ膨らむ膨出部８が形成されている。
【００２２】
而して、このように構成すれば、ケーシング４の膨出部８の外側に吊り具５を溶接しても、その溶接溶け込みによる裏ビード７や溶接歪みが膨出部８で許容される結果、ケーシング４内への前段の酸化触媒２やパティキュレートフィルタ１の圧入に支障をきたすことがなくなり、該ケーシング４の必要な箇所に溶接を施すことが可能となる。
【００２３】
従って、上記形態例によれば、ケーシング４の膨出部８の外側から溶接を施しても、その溶接溶け込みによる裏ビード７や溶接歪みを膨出部８で許容することができるので、酸化触媒やパティキュレートフィルタ１等の前段の酸化触媒２やパティキュレートフィルタ１のケーシング４内への圧入に支障をきたすことなく該ケーシング４の必要な箇所に溶接を良好に施すことができ、該ケーシング４内への前段の酸化触媒２やパティキュレートフィルタ１の円滑な圧入を実現し得て該前段の酸化触媒２やパティキュレートフィルタ１の破損を未然に回避することもできる。
【００２４】
また、ケーシング４の前段の酸化触媒２やパティキュレートフィルタ１を抱持している部位に対し吊り具５を支障なく溶接することができるので、該吊り具５により前段の酸化触媒２やパティキュレートフィルタ１の荷重が直接かかる位置を車体側から効果的に吊り下げ支持することができる。
【００２５】
尚、本発明の排気浄化装置は、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、排気管途中のケーシング内に収容される排気浄化触媒は、必ずしもパティキュレートフィルタや、その前段に付帯装備される酸化触媒に限定されるものではなく、ＮＯx吸蔵還元触媒、選択還元型触媒、三元触媒等といった様々な触媒であっても良いこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明を実施する形態の一例を示す断面図である。
【図２】従来例を示す断面図である。
【図３】図２の吊り具の溶接箇所を拡大した断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１  パティキュレートフィルタ（排気ガスを通過させて浄化する排気浄化触媒）
２  酸化触媒（排気ガスを通過させて浄化する排気浄化触媒）
３  排気管
４  ケーシング
５  吊り具
６  車体
７  裏ビード
８  膨出部
【図１】
0005252904.tif 000002
【図２】
0005252904.tif 000003
【図３】
0005252904.tif 000004