(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ホーム柵敷設工事の際に、隣接して敷設されてプラットホーム上の工事個所を覆う覆工板であって、
底面側が解放にされ、上面が幅方向と長手方向を有する長方形を有する直方体を成す中央パネルと、
底面側と一側面が解放にされ、前記中央パネルの上面の長方形の幅に対し、１／２以下の幅を有する上面長方形を有し、前記中央パネルに重ねられるように形成された調整パネルを有し、
前記中央パネルの上面に、前記幅方向に沿う長形のスライド長穴が形成され、
前記調整パネルから前記スライド長穴に挿入されるボルトの位置を前記スライド長穴の長さ方向で調整固定することにより覆工板の幅方向の大きさが変更可能である、
ことを特徴とするホーム柵敷設用間隔調整覆工板。
【請求項２】
請求項１において、
前記中央パネルの上面の幅及び、前記調整パネルの幅は、隣接して敷設される固定幅を有する覆工板の前記固定幅を基準として、前記調整パネルの全幅が前記中央パネルに重ねられるときに、前記固定幅の大きさより小さく、少なくとも調整パネルの一部の幅が前記中央パネルに重ねられるときに、前記固定幅の大きさより大きくなるように、前記中央パネル上面の幅が設定されている、
ことを特徴とするホーム柵敷設用間隔調整覆工板。
【請求項３】
請求項１において、
前記中央パネルの上面の、前記プラットホームの端面側と反対側の一部に、前記長手方向に等間隔に複数個並んだ少なくとも一列のエンボスを有し、
前記調整パネルの上面の、前記プラットホームの端側面と反対側の一部に、前記長手方向に等間隔にそれぞれ複数個並んだ複数列のエンボスを有し、
前記調整パネルが前記中央パネルに重ねられるときに、前記中央パネルのエンボスの列と前記調整パネルのエンボスの列との間に、前記調整パネルの複数列のエンボスの列間より大きい間隔領域が残される時に、
前記長手方向に等間隔に複数個並んだ一列のエンボスを有する調整用のエンボス板を、前記中央パネル上面の前記残された間隔領域に配置される、
ことを特徴とするホーム柵敷設用間隔調整覆工板。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１項において、
前記中央パネルの裏面側にボルト受け部を有し、
前記ボルト受け部に挿入されるボルトを前記プラットホーム基盤に締結して前記中央パネルが固定される、
ことを特徴とするホーム柵敷設用間隔調整覆工板。
【請求項５】
請求項１において、
前記調整パネルは、左右対称の一対の調整パネルであって、前記一対の調整パネルのそれぞれが前記中央パネルの両側面から重ねられる、
ことを特徴とするホーム柵敷設用間隔調整覆工板。
【請求項６】
請求項５において、
前記一対の調整パネルは、前記中央パネルの両側面に対し角度を有して前記中央パネルに重ねられることによりプラットホーム端の曲線に対応して、覆工板の配置を可能とする、
ことを特徴とするホーム柵敷設用間隔調整覆工板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、既設のプラットホームにホーム柵を敷設する工事の際に設置されるホーム柵敷設用間隔調整覆工板に関し、特に幅方向の長さが調整可能のホーム柵敷設用間隔調整覆工板に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、転落防止等の対策の一つとして、鉄道プラットホームに安全柵を敷設することが増加している。
【０００３】
ここで、新たに線路を敷設する際に、同時にプラットホームに安全柵を設けることは容易である。しかし、既設の鉄道網における各駅のプラットホームに安全柵を設ける場合は、列車の運行が停止される夜間に工事を行うことが必要である。
【０００４】
しかも、夜間であっても、せいぜい一日に２〜３時間が許容される工事期間となる。したがって、特に、既設のプラットホームの表面を処置する工事（表面削除工事）を伴う場合は、列車が運行されている間は、乗降客の安全を確保するための対策が必要である。
【０００５】
そのために、工事期間中で列車が運行されている間は、プラットホームの工事部分表面を覆うために覆工板が設けられる。
【０００６】
かかる覆工板に関連する発明として、特許文献１〜４に示されるものがある。
【０００７】
特許文献１に記載の発明は、覆工板の締結についての発明であって、覆工板に挿通したボルト下部に結合した締結プレートをナット締めして受け桁に取り付ける構成を提示している。
【０００８】
特許文献２に記載の発明は、溶接を用いないで接合一体化する溝型部材を用いた覆工板用の板状パネルを提案している。
【０００９】
特許文献３に記載の発明は、覆工板のばたつきを抑えることができる覆工板と受桁とを締結する締結治具を提示している。
【００１０】
特許文献４には、複数の角型鋼管部材を同一平面上に並べ、隣り合う長手方向の側面同士を全面溶接して一体化する覆工板を提案している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００８−１６３６８７号公報
【特許文献２】特開２００８−１６９６２０号公報
【特許文献３】特開２００２−１３９００５号公報
【特許文献４】特開平９−２９６４０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
ここで、プラットホームにホーム柵を施設する工事の手順として、先ず列車の通行するレール側から所定の奥行き長さのプラットホーム表面領域部分を削り取る工事が行われる。
【００１３】
図１は、プラットホーム表面削除工事を説明する図である。図１の紙面上方向がレール側である。図１（１）は、プラットホーム表面において、プラットホームのレール側端辺Ａから視覚障害者等がホーム上の位置を認識するために設けられるエンボス領域Ｂまでを所定の厚さ分削り取られた状態を示す上面図である。
【００１４】
この削り取られたプラットホーム表面は、工事期間中において、それぞれ所定の基準幅Ｗを有する覆工板１００を複数枚、隣接して並べて乗客の車両への乗降に支障がないようにされる。
【００１５】
さらに、このように削除されたプラットホーム表面にホーム柵の開閉制御部の設置工事が行われる期間中は、その工事完了まで、図１（２）に示すように、ホーム柵２１０の開閉制御部２２０が設置される工事予定領域２００を基準にホーム柵敷設用覆工板１００が並べられる。
【００１６】
ここで並べられる覆工板１００も図１（１）に示す基準幅Ｗの覆工板である。したがって、ホーム柵の開閉制御部の工事予定領域２００を基準に覆工板１００を並べていくと、基準幅Ｗよりも狭いプラットホーム表面領域１１０が残ってしまう。
【００１７】
この基準幅Ｗよりも狭いプラットホーム表面領域１１０は、当然に基準幅Ｗの覆工板１００で覆うことが出来ない。かかる場合は、図２に示すように、基準幅Ｗ（図２（１））と異なる種々の幅（Ｗ’（図２（２），Ｗ”(図２（３）)の複数の覆工板を用意することが必要となる。かかる場合は、経済的及び工事の効率において不都合である。
【００１８】
したがって、本発明の目的は、かかる不都合に鑑みて、容易に基準幅Ｗと異なる覆工領域に対しても適合可能なホーム柵敷設用間隔調整覆工板を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
上記目的を達成する本発明に従うホーム柵敷設用間隔調整覆工板は、ホーム柵敷設工事の際に、隣接して敷設されてプラットホーム上の工事個所を覆う覆工板であって、底面側が解放にされ、上面が幅方向と長手方向を有する長方形を有する直方体を成す中央パネルと、
底面側と一側面が解放にされ、前記中央パネルの上面の長方形の幅に対し、１／２以下の幅を有する上面長方形を有し、前記中央パネルに重ねられるように形成された調整パネルを有し、
前記中央パネルの上面に、前記幅方向に沿う長形のスライド長穴が形成され、
前記調整パネルから前記スライド長穴に挿入されるボルトの位置を前記スライド長穴の長さ方向で調整固定することにより覆工板の幅方向の大きさが変更可能であることを特徴とする。
【００２０】
さらに、実施態様として前記中央パネルの上面の幅及び、前記調整パネルの幅は、隣接して敷設される固定幅を有する覆工板の前記固定幅を基準として、前記調整パネルの全幅が前記中央パネルに重ねられるときに、前記固定幅の大きさより小さく、少なくとも調整パネルの一部の幅が前記中央パネルに重ねられるときに、前記固定幅の大きさより大きくなるように、前記中央パネル上面の幅が設定されていることを特徴とする。
【００２１】
さらに実施態様として前記中央パネルの上面の、前記プラットホームの端面側と反対側の一部に、前記長手方向に等間隔に複数個並んだ少なくとも一列のエンボスを有し、前記調整パネルの上面の、前記プラットホームの端側面と反対側の一部に、前記長手方向に等間隔にそれぞれ複数個並んだ複数列のエンボスを有し、前記調整パネルが前記中央パネルに重ねられるときに、前記中央パネルのエンボスの列と前記調整パネルのエンボスの列との間に、前記調整パネルの複数列のエンボスの列間より大きい間隔領域が残される時に、前記長手方向に等間隔に複数個並んだ一列のエンボスを有する調整用のエンボス板を、前記中央パネル上面の前記残された間隔領域配置されることを特徴とする。
【００２２】
また、実施態様として、前記中央パネルの裏面側にボルト受け部を有し、前記ボルト受け部に挿入されるボルトを前記プラットホーム基盤に締結して前記中央パネルが固定されることを特徴とする。
【００２３】
さらに、実施態様として、前記調整パネルは、左右対称の一対の調整パネルであって、前記一対の調整パネルのそれぞれが前記中央パネルの両側面から重ねられることを特徴とする。
【００２４】
また、実施態様として、前記一対の調整パネルは、前記中央パネルの両側面に対し角度を有して前記中央パネルに重ねられることによりプラットホーム端の曲線に対応して、覆工板の配置を可能とする。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】プラットホーム表面削除工事を説明する図である。
【図２】基準幅Ｗと異なる種々の幅の複数の覆工板を説明する図である。
【図３】本発明に従うホーム柵敷設用間隔調整覆工板の概念斜視図である。
【図４】図３に対応する覆工板の実施例平面図ある。
【図５】中央パネルと調整パネルの断面形態を示す図である。
【図６】中央パネルに調整パネルを重ねた時の上面図である。
【図７】中央パネルに調整パネルを重ねた時の上面図である。
【図８】図６、図７に対応し、中央パネルに調整パネルを重ねた時の断面を示す図である。
【図９】直線ではないプラットホームに対応して、本発明に従うホーム柵敷設用間隔調整覆工板の配置を可能とする態様を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下に図面を参照して、本発明の実施例を説明する。
【００２７】
図３は、本発明に従うホーム柵敷設用間隔調整覆工板の概念斜視図であり、図４は、対応する覆工板の実施例平面図ある。
【００２８】
本発明に従うホーム柵敷設用間隔調整覆工板は、中央パネル１２０と、中央パネル１２０の両側に重ねられる調整パネル１２１Ａ，１２１Ｂを有する。
【００２９】
なお、以下の説明において、中央パネル１２０の両側に重なる調整パネル１２１Ａ，１２１Ｂを有する場合を例にするが、本発明の本質から中央パネル１２０の両側のいずれか一方側に調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）を設ける場合であっても良い。
【００３０】
中央パネル１２０は、図３の斜視図に示すように直方体を成し、上面と底面は、略一つの基準幅Ｗに等しい幅と、長さＬの長方形であり、上面と底面間の高さＨを有し、底面側が解放面に形成されている。
【００３１】
上面側には、長さ方向に一列のエンボス１２２、図示しないプラットホーム上の基礎部分のボルトに固定されるボルト１２３a(図４参照)が挿入されるボルト通し部１２３、及び裏面側に向け挿入されるボルトと裏面側のナットにより調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）をスライド可能に位置決めするためのスライド長穴１２４ａ〜１２４ｄを有している。
【００３２】
一方、調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）も直方体を成し、一側面と底面側が解放に形成されている。中央パネル１２０の表面側に重なるために、上面側は、長さＬ’の長方形を成し、更に高さＨ’を有し、中央パネル１２０の長さＬ及び高さＨより大きく形成されている。実施例として、中央パネル１２０を形成する板圧は、3.2ｍｍ, 調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）を形成する板圧は、1.2ｍｍである。したがって、中央パネル１２０を形成する板圧を考慮した上面の長さＬ’及び高さＨ’が決められている。
【００３３】
調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）の上面側長方形の幅は、中央パネル１２０に重ねられた時に、中央パネル１２０の幅Ｗの１／２の大きさからエンボス１２２の幅領域を残す幅寸法に設定される。すなわち、調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）は、中央パネル１２０の幅の１／２より小さい幅寸法を有する。
【００３４】
調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）は、複数列のエンボス１２５Ａ（１２５Ｂ）を有する。また、調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）の全体が、中央パネル１２０に重ねられた時にボルト通し部１２３を回避するための切欠き部１２７が設けられている。
【００３５】
なお、上記のとおり、中央パネル１２０の上面側に対し、調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）が重ねられる構成であるので、中央パネル１２０に形成されているスライド長穴１２４ａ−１２４ｄは、調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）により覆い隠される。これによりスライド長穴１２４ａ−１２４ｄによる乗客の足下への引っ掛かりの恐れは回避されている。
【００３６】
さらに、調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）には、中央パネル１２０のスライド長穴１２４ａ〜１２４ｄに対応して調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）から挿入されるボルト１２６ａ〜１２６ｄ（図５参照）に対応するボルト穴位置が、図３、図４に示されている。
【００３７】
また、中央パネル１２０と調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）の側面上部のそれぞれにスリット１２８，１２９が設けられている。このスリット１２８，１２９には、隣接する基準の覆工板１００から延びる切片が挿入されて両者間の固定を補助することが可能である。
【００３８】
図５は、中央パネル１２０と調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）の断面形態を示す図である。
【００３９】
図５（１）は、図４のA−A線に沿う中央パネル１２０の断面図であり、図５（２）、（３）はそれぞれ図４のB−B線、C-C線に沿う調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）の断面図である。
【００４０】
図５（１）において、中央パネル１２０に形成されるボルト通し部１２３の詳細を示している。右下に拡大して示される様に、ボルト通し部１２３は、凹み形状のボルト受け部１２３ａと、蓋部１２３ｂを有している。ボルト受け部１２３ａは上側縁部を有し、上側縁部と中央パネル１２０の板面間の溶接により固定されている。
【００４１】
ボルト受け部１２３ａの底面にボルト１２３ｃの挿入される穴を有し、ボルト１２３ｃは、プラットホーム基盤のナットとネジ結合し、中央パネル１２０を固定することが出来る。したがって、後に更に説明する様にボルト受け部１２３ａの高さが、中央パネル１２０のプラットホーム基盤に対する基準の高さとなる。
【００４２】
図５（２）、（３）に、中央パネル１２０のスライド長穴１２４ａ〜１２４ｄに挿入される、調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）のボルト１２６ｃ（１２６ｄ）が示されている。
【００４３】
次に図６、図７は、中央パネル１２０に調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）を重ねた時の上面図である。
【００４４】
さらに、図８において、図８（１）、図８（２）は、それぞれ図６、図７に対応し、中央パネル１２０に調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）を重ねた時の断面を示す図である。
【００４５】
図６、図７において、中央パネル１２０について、調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）が重ねられた部分は、隠れ線（破線）により表示している。
【００４６】
図６に示す例にあっては、調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）は、部分的に中央パネル１２０に重ねられている。これにより、全体的な幅は、基準幅Ｗより大きい幅を形成する事が出来る。この場合、中央パネル１２０の一列のエンボス１２２の両側にエンボスが存在しない部分が生じる。
【００４７】
かかる場合、乗降者の足元に不安定さを与えることになる。この様な不都合を解消するために、補助エンボス板１３０Ａ（１３０Ｂ）（図４参照）を用意して、中央パネル１２０の一列のエンボス１２２の両側に配置してネジ止め固定する。
【００４８】
次に図７を参照すると、調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）が中央パネル１２０に最大に重ねられた状態を示している。調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）の切欠き部１２７が、中央パネル１２０のボルト通し部１２３を回避して対応している。
【００４９】
さらに、図６との比較において、図７において、中央パネル１２０のスライド長穴１２４ｄにおける調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）のボルト穴１２６ｄの位置がずれていることが理解できる。
【００５０】
図８は、図６及び図７におけるA−A線に沿う断面を示す図である。図８（１）は、図６の断面、図８（２）は、図７の断面を示す図である。
【００５１】
実施例として、中央パネル１２０の幅を標準パネル幅Ｗより狭い５００ｍｍとして、図８（１）は、調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）の中央パネル１２０との重なりを小さく調整して、全体の幅を標準パネル幅Ｗに一致、あるいは、標準パネル幅Ｗより広げている。
【００５２】
一方、図８(２)に示すように、調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）の重なりを大きくすると、標準パネル幅Ｗにより狭い幅を有する覆工板が得られることが理解できる。
【００５３】
さらに、図８において、中央パネル１２０の裏面側に、少なくとも４隅に対応する位置に台座１３１が設けられる。台座１３１は、ネジ部を有し、中央パネル１２０の裏面のナット１３２の位置にネジ止めされ、ねじ込みの長さを調整することにより、高さがボルト受け部１２３ａ（図５参照）と同じになるように設定できる。
【００５４】
上記したように、中央パネル１２０のスライド長穴１２４ｄにおける調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）のボルト穴１２６ｄの位置を調整することにより、覆工板の幅を調整でき、従って、図１、図２に説明したように、覆工板の配置において、基準幅と異なる領域に対応する幅の覆工板を容易に得ることが可能である。
【００５５】
ここで、本発明に従うホーム柵敷設用間隔調整覆工板による効果として、更に次の様な態様が可能である。
【００５６】
プラットホームは、必ずしも直線であるとは限られず、レールの曲がりに対応してカーブを成す部分がある。図９は、かかる直線ではないプラットホームに対応して、本発明に従うホーム柵敷設用間隔調整覆工板の配置を可能とする態様を説明する図である。
【００５７】
調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）を中央パネル１２０の両側面に対し角度を有して前記中央パネル１２０に重ねられることによりプラットホーム端の曲線に対応して、覆工板の配置を可能とできる。
【００５８】
すなわち、調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）のボルト穴１２６ａ〜１２６ｄの位置を、中央パネル１２０のスライド長穴(１２４ａ-１２４ｄ)に対してそれぞれ適宜にずらすことによりプラットホームの形状に対応させることが可能である。
【００５９】
図９に示す例では、中央パネル１２０のスライド長穴１２４ａと１２４ｃ、１２４ｂと１２４ｄとのそれぞれの関係において調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）のボルト穴１２６ａ〜１２６ｄの位置が反対方向に対応する様に、調整パネル１２１Ａ（１２１Ｂ）を中央パネルに重ねて、プラットホームの曲がり状態(A-B線)に対応付けられている。
【００６０】
ここで、上記説明では、覆工板について一つの基準幅Ｗを設定する場合を例に説明した。しかし、工事の規模によっては、一つの基準幅Ｗの設定のみでは対応が難しい場合もある。かかる場合には、複数の基準幅（Ｗ1、Ｗ2等）が設定されるが、それぞれの基準幅に対しても覆工板を並べていく際に、設定された基準幅よりも狭いプラットホーム表面領域１１０が残ってしまう。
【００６１】
かかる場合にも、本発明の適用が可能である。すなわち、中央パネル１２０の幅をかかる設定される基準幅に対応して用意すれば容易に対応が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００６２】
以上述べたように、本発明の構成により幅方向に容易に間隔調整が可能な覆工板が得られる。これにより、複数種類の幅の覆工板を用意することなく、容易に基準幅と異なる覆工領域に対応させることが可能である。
【符号の説明】
【００６３】
１００  基準覆工板
１２０  中央パネル
１２１Ａ（１２１Ｂ）調整パネル
１２２，１２５Ａ（１２５Ｂ）  エンボス
１２３  ボルト通し部
１２３ａ  ボルト受け部
１２３ｂ  蓋部
１２３ｃ、１２６ａ〜１２６ｄ  ボルト
１２４ａ〜１２４ｄ  スライド長穴
１２７  切欠き部
１２８、１２９  スリット
１３０Ａ（１３０Ｂ）  補助エンボス板
【図１】
0005211113.tif 000002
【図２】
0005211113.tif 000003
【図３】
0005211113.tif 000004
【図４】
0005211113.tif 000005
【図５】
0005211113.tif 000006
【図６】
0005211113.tif 000007
【図７】
0005211113.tif 000008
【図８】
0005211113.tif 000009
【図９】
0005211113.tif 000010