(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
トレッドの踏面を成型する成型面を有する踏面金型、及び、前記トレッドの踏面と反対側の非踏面を成型する非踏面金型により閉塞された成型空間を有するモールドと、
前記踏面金型を加熱する第１加熱手段と、
前記非踏面金型を加熱する第２加熱手段とを備え、
前記成型空間内に配置される未加硫トレッドを加硫成型するトレッド製造装置であって、
前記第１加熱手段により加熱される踏面の温度が、前記第２加熱手段により加熱される非踏面の温度とは異なるように設定されることを特徴とするトレッド製造装置。
【請求項２】
前記踏面金型及び前記非踏面金型が、互いの接触面に配置される断熱材を介して閉塞されることを特徴とする請求項１に記載のトレッド製造装置。
【請求項３】
前記踏面金型が、前記成型面の周囲を取り囲む平坦面を有し、
前記断熱材が、前記平坦面上に配置されることを特徴とする請求項２に記載のトレッド製造装置。
【請求項４】
前記請求項１乃至請求項３いずれかに記載のモールドが上下方向に重畳されたトレッド製造装置であって、
上下方向に隣接するモールドの間に位置する第１加熱手段と第２加熱手段が断熱手段を介して上下方向に離間して配置され、
当該上下方向に離間して配置される第１加熱手段と第２加熱手段のうち、下側の第２加熱手段が下面に前記非踏面金型を有し、上側の第１加熱手段が上面に前記踏面金型を有することを特徴とするトレッド製造装置。
【請求項５】
前記断熱手段が、断熱材であることを特徴とする請求項４に記載のトレッド製造装置。
【請求項６】
前記断熱手段が、空隙であることを特徴とする請求項４に記載のトレッド製造装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トレッド製造装置に関し、特に予め所定長さに形成されるトレッドを複数同時に加硫成型するトレッド製造装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
タイヤを製造する方法の一つに、タイヤの基台となる台タイヤの外周面にタイヤの外周長さと略同一の長さで加硫成型されたトレッドを貼り付け、台タイヤとトレッドとを一体にするタイヤの製造方法が知られている。
上記トレッドを製造するトレッド製造装置は、未加硫のトレッドを加熱するためのプラテンを所定距離離間して重畳するようにして複数配置し、当該プラテンの間に踏面及び非踏面を成型する一対の金型をそれぞれ配置する。踏面を成型する金型はプラテンの上面に固着され、非踏面を成型する金型はプラテンの下面に固着される。
そして、所定距離離間して配置されたプラテンをプレスによって一方に寄せるように加圧することにより踏面を成型する金型の成型空間に配置されたトレッドを成型し、複数のプラテンを同一の所定温度及び所定時間で加熱することによりトレッドを加硫成型するようにしている。そして、所定時間経過後にプラテンを離間させることにより加硫成型済みのトレッドが複数同時に製造される。
【０００３】
しかしながら、トレッドを加硫するときに複数のプラテンの温度を同一に設定して加熱するようにしているため、上記のように製造されるトレッドと台タイヤとを一体にする後工程で再び加硫されるときに、トレッドの踏面が非踏面よりも過加硫となってしまう場合や台タイヤとクッションゴムを介して接着される非踏面が過加硫となり台タイヤとの間で接着不良が生じる場合がある。
前者の場合、トレッドを加硫成型するときに、トレッドの非踏面が踏面よりも加硫が進んだ状態となることが好ましく、後者の場合、トレッドを加硫成型するときに、トレッドの踏面が非踏面よりも加硫が進んだ状態となることが好ましい。例えば、プラテンの設定温度をそれぞれ変え、トレッドの非踏面が踏面よりも加硫が進むようにプラテンに温度差を設ける方法、又は、トレッドの踏面が非踏面よりも加硫が進むようにプラテンに温度差を設ける方法が考えられるが、プラテンに温度差を生じさせても、プラテンに固着された金型同士が直接接触することで、金型がプラテンの温度差を打ち消すように熱を伝導させてしまい、一定時間経過後には、トレッドの踏面と非踏面とを加熱するプラテンの温度が同じになり、トレッドの踏面と非踏面とに加硫の進行の差を好適に設定することができなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−１２００４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するため、所定長さのトレッドを複数段重畳して同時に加硫成型するときに、トレッドの踏面と非踏面との加硫の進行に差を生じさせ、かつ、重畳する全てのトレッドの加硫の進行を均一にすることができるトレッド製造装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するための構成として、トレッドの踏面を成型する成型面を有する踏面金型、及び、トレッドの踏面と反対側の非踏面を成型する非踏面金型により閉塞された成型空間を有するモールドと、踏面金型を加熱する第１加熱手段と、非踏面金型を加熱する第２加熱手段とを備え、成型空間内に配置される未加硫トレッドを加硫成型するトレッド製造装置であって、第１加熱手段により加熱される踏面の温度が、第２加熱手段により加熱される非踏面の温度とは異なるように設定される構成とした。
本構成によれば、踏面金型を加熱する第１加熱手段の温度と、非踏面金型を加熱する第２加熱手段の温度とが異なるように設定されるので、トレッドの踏面と非踏面とを異なる温度で加硫することができ、トレッドの踏面と非踏面との加硫の進行に差を生じさせることができる。
また、他の構成として、踏面金型及び非踏面金型が、互いの接触面に配置される断熱材を介して閉塞される構成とした。
本構成によれば、踏面金型と非踏面金型とが断熱材を介して接することにより、踏面金型を加熱する第１加熱手段の熱と、非踏面金型を加熱する第２加熱手段の熱とが干渉しないので、トレッドの踏面と非踏面とを独立した状態で加硫することができ、トレッドの踏面と非踏面との加硫の進行に差を生じさせることができる。
また、他の構成として、踏面金型が、成型面の周囲を取り囲む平坦面を有し、断熱材が、平坦面上に配置される構成とした。
本構成によれば、断熱材が成型面の周囲を取り囲む平坦面上に設けられることにより、踏面金型を異なるパターンの踏面金型に交換しても、踏面金型を加熱する第１加熱手段の熱と非踏面金型を加熱する第２加熱手段の熱とが互いに干渉することがないので、トレッドの踏面と非踏面とを独立した状態で異なる温度で加硫することができる。
また、他の構成として、請求項１乃至請求項３いずれかに記載のモールドが上下方向に重畳されたトレッド製造装置であって、上下方向に隣接するモールドの間に位置する第１加熱手段と第２加熱手段が断熱手段を介して上下方向に離間して配置され、当該上下方向に離間して配置される第１加熱手段と第２加熱手段のうち、下側の第２加熱手段が下面に非踏面金型を有し、上側の第１加熱手段が上面に踏面金型を有する構成とした。
本発明によれば、重畳したモールドをプレスにより加圧した状態でトレッドを加硫成型するときに、踏面金型を加熱する第１加熱手段と非踏面金型を加熱する第２加熱手段との間に断熱手段を設けることで、踏面金型を加熱する第１加熱手段の熱と非踏面金型を加熱する第２加熱手段の熱とが互いに干渉することなく、トレッドの踏面及び非踏面を独立して加熱し、加硫することができる。よって、複数重畳された各トレッドの踏面と非踏面との加硫の進行に差を生じさせることができ、さらに、重畳する全てのトレッドの加硫の進行を均一にすることができる。
また、他の構成として、断熱手段を断熱材により構成した。
本構成によれば、踏面金型の温度と非踏面金型の温度とが断熱材により遮断されるので、トレッドの踏面及び非踏面を独立して加熱し、加硫することができる。よって、複数重畳された各トレッドの踏面と非踏面との加硫の進行に差を生じさせることができ、さらに、重畳する全てのトレッドの加硫の進行を均一にすることができる。
また、他の構成として、断熱手段を空隙により構成した。
本構成によれば、踏面金型の温度と非踏面金型の温度とが空隙により遮断されるので、トレッドの踏面及び非踏面を独立して加熱し、加硫することができる。よって、複数重畳された各トレッドの踏面と非踏面との加硫の進行に差を生じさせることができ、さらに、重畳する全てのトレッドの加硫の進行を均一にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明に係るトレッド製造装置の側面図及び平面図。
【図２】本発明に係るプラテン及び金型の配置を示す部分拡大図。
【図３】本発明に係る金型の斜視図及び断面図。
【図４】本発明に係るトレッドを加硫成型するときの金型及びプラテンの配置図。
【図５】本発明に係るトレッド製造装置の効果を検証するための試験結果を示す図。
【図６】本発明に係るプラテンの他の形態を示す図。
【０００８】
以下、発明の実施形態を通じて本発明を詳説するが、以下の実施形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではなく、また実施形態の中で説明される特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らず、選択的に採用される構成を含むものである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
実施形態１
図１は、トレッド製造装置１の一例としての概略構成を示す（側面図及び正面図）。図２は、プラテン及び金型の配置を示す部分拡大図である。以下、図１及び図２を用いて本発明のトレッド製造装置１について説明する。
トレッド製造装置１は、概略、工場の床面に立設されるフレーム２と、プレス装置３と、加硫装置４とを備える。
フレーム２は、複数の支柱２１Ａ〜２１Ｄと、支柱２１Ａ〜２１Ｄの中間部において長手方向に配置される支柱間を接続する中間梁２２，２２と、中間梁２２，２２の上側の支柱２１Ａ〜２１Ｄの上端において支柱間を接続する上梁２３，２３と、天板２４とにより門形に構成される。
支柱２１Ａ〜２１Ｄは、例えば、等しい長さの断面Ｈ形の鋼材からなり、長方形状の角部床面に立設される。また、短辺を形成する支柱２１Ａ，２１Ｂ及び支柱２１Ｃ，２１Ｄは、Ｈ形断面の凹部が互いに対向するように配置される。支柱２１Ａ，２１Ｂ及び支柱２１Ｃ，２１Ｄの対向する凹部には、断面Ｉ形の一対のレール２５が延長方向に沿って固着される。また、支柱２１Ａ〜２１Ｄの中間部と上端側には、中間梁２２，２２と上梁２３，２３とを固定するための切欠き部が外側に形成される。
【００１０】
中間梁２２，２２は、長方形断面を有する鋼材により構成され、長辺をなす支柱２１Ａ，２１Ｃ及び支柱２１Ｂ，２１Ｄの外側に形成された切欠き部を介して、支柱２１Ａ，２１Ｃ及び支柱２１Ｂ，２１Ｄに固着される。
上梁２３，２３は、中間梁２２，２２が固着する支柱２１Ａ，２１Ｃ及び支柱２１Ｂ，２１Ｄの上端側に形成された切欠き部を介して支柱２１Ａ，２１Ｃ及び支柱２１Ｂ，２１Ｄにそれぞれ固着される。
天板２４は、支柱２１Ａ乃至２１Ｄによって囲まれる領域よりも大きな長方形状に形成され、上梁２３，２３及び支柱２１Ａ〜２１Ｄの上端に固着される。天板２４の下面２４ａには、後述のプレス装置３の下プレス台と対をなす上プレス台が配設される。なお、上プレス台の詳細については後述する。
レール２５，２５には、当該レール２５，２５に沿って移動し、後述の複数のプラテンを保持するプラテン枠がレール２５，２５に沿って複数配置される。
【００１１】
プレス装置３は、例えば、支柱２１Ａ〜２１Ｄによって囲まれる床面に配置される。プレス装置３は、複数の油圧シリンダ３１と、油圧シリンダ３１への油圧を制御する油圧制御バルブ３２と、油圧を発生する油圧ポンプ３３と、上，下プレス台３４Ａ，３４Ｂにより概略構成される。
複数の油圧シリンダ３１は、短手方向に配置される支柱２１Ａ，２１Ｂの中央、かつ、長手方向に配置される支柱２１Ａ，２１Ｃと平行に均等に配置される。複数の油圧シリンダ３１には油圧制御バルブ３２から個別に延長する油圧ホース３５が接続され、油圧制御バルブ３２には図外のモータにより油圧を発生する油圧ポンプ３３からの油圧ホース３６が接続される。油圧制御バルブ３２は、電気的に油圧を制御する制御機構を備え、図外の制御装置と接続され、当該制御装置から出力される信号に基づき油圧シリンダ３１のピストン３１Ａの伸縮を制御する。
【００１２】
上，下プレス台３４Ａ，３４Ｂは、成型対象たるトレッド１１を加硫成型する金型よりも一回り大きい大きさを有する長方形状に同一の大きさに形成される金属板である。上，下プレス台３４Ａ，３４Ｂの素材は、例えば、金型よりも熱伝導の低い素材により構成される。上プレス台３４Ａは、上記天板２４に固着され、下プレス台３４Ｂは、複数の油圧シリンダ３１のピストン３１Ａの上端面３１ａに固着される。
上プレス台３４Ａと、下プレス台３４Ｂとの間には、複数のプラテン４１〜４５が重畳するように配置される。
【００１３】
加硫装置４は、複数のプラテン４１〜４５と、プラテンを保持するプラテン枠５２〜５４と、プラテン４１〜４５に熱流体を供給する熱供給手段４６とにより構成される。
プラテン４１〜４５は、上下方向に重畳するように上，下プレス台３４Ａ，３４Ｂの間に、例えば５段配置される。各プラテン４１〜４５は、上，下プレス台３４Ａ，３４Ｂと等しい大きさの長方形状に形成され、上面及び下面が互いに平行かつ、平面に仕上げられた平板状の金属板からなる。また、プラテン４１〜４５の内部には、プラテン４１〜４５を延長方向に貫通する流路４７が、短手方向に複数配設される。
即ち、プラテン４１は、踏面金型６１を加熱する第１加熱手段を構成し、プラテン４５は、非踏面金型６８を加熱する第２加熱手段を構成する。また、プラテン４２乃至プラテン４４は、上面側が、踏面金型６２乃至６４を加熱する第１加熱手段を構成し、下面側が非踏面金型６５乃至６７を加熱する第２加熱手段を構成する。
【００１４】
プラテン４１は、下プレス台３４Ｂの上面に固着され、プラテン４２〜４４は、プラテン枠５２〜５４により保持され、プラテン４５は、上プレス台３４Ａの下面に固着される。
【００１５】
上記プラテン４２〜４４を保持するプラテン枠５２〜５４は、それぞれ、一対の保持枠５５Ａ，５５Ｂと、保持枠５５Ａ，５５Ｂに取り付けられる車輪５６Ａ，５６Ｂとにより構成される。
保持枠５５Ａ，５５Ｂは、断面四角形状の棒状体からなり、プラテン４２〜４４の長手方向長さに等しい長さを有し、プラテン４２〜４４の長手方向側面に固着される。
車輪５６Ａ，５６Ｂは、保持枠５５Ａ，５５Ｂの側面から水平方向に突出し、上記レール２５，２５に対応する位置に回転自在に取付けられる。車輪５６Ａ，５６Ｂは、レール２５，２５を挟みこむように両側がフランジ状の断面Ｈ状に形成される。なお、プラテン枠５２〜５４は、支柱２１Ａ〜２１Ｄに設けられる図外の位置決め装置により所定距離離間して配置される。また、位置決め装置は、プラテン枠５２〜５４が離間するときのみ動作し、プレス装置３により上側一方向にプラテン４１〜４４を移動させるときには動作しない。
【００１６】
なお、以下の説明において、最下位に位置するプラテン４１を第１プラテン４１、下から２番目のプラテン４２を第２プラテン４２、下から３番目のプラテン４３を第３プラテン４３、上から２番目のプラテン４４を第４プラテン４４、最上位に位置するプラテン４５を第５プラテン４５と称することにする。
第１プラテン４１は、下プレス台３４Ｂの上面に設けられ、第２プラテン４２は、下プレス台３４Ｂの直上に位置する上記プラテン枠５２に保持され、第３プラテン４３は、第２プラテン４２を保持するプラテン枠５２の上側に位置するプラテン枠５３に保持される。第４プラテン４４は、第３プラテン４３を保持するプラテン枠５３の上側に位置するプラテン枠５４に保持される。第５プラテン４５は、上プレス台３４Ａの下面に設けられる。
【００１７】
熱供給手段４６は、各プラテン４１〜４５の流路４７に供給する蒸気を発生する図外の蒸気発生器と、蒸気発生器から各プラテン４１〜４５の流路４７に蒸気を供給する供給管４８と、流路４７から排出される蒸気を蒸気発生器に回収する回収管４９と、各プラテン４１〜４５がトレッド１１を加硫成型する位置に位置したときに、各プラテン４１〜４５の有する複数の流路４７の一方の開口全てに蒸気を供給するための複数の流路を備えた供給カプラ５０と、他方の開口全てから蒸気を回収する回収カプラ５１とにより構成される。
蒸気発生器は、高温の水蒸気を発生させるボイラー等により構成され、高温の水蒸気を供給する供給口４６Ａと、プラテン４１〜４５を経由した水蒸気を回収する回収口４６Ｂとを備える。
供給カプラ５０は、各プラテン４１〜４５がトレッド１１を加硫成型する位置に位置したときに、各プラテン４１〜４５の有する複数の流路４７の一方の開口全てに蒸気を供給するための複数の流路を備える。回収カプラ５１は、各プラテン４１〜４５がトレッド１１を加硫成型する位置に位置したときに、各プラテン４１〜４５の有する複数の流路４７の他方の開口全てから蒸気を回収するための複数の流路を備える。供給管４８は、一端が供給口４６Ａと接続され、他端が供給カプラ５０と接続される。回収管４９は、一端が回収口４６Ｂと接続され、他端が回収カプラ５１と接続される。
【００１８】
成型装置６は、トレッド１１の踏面１１ａを成型する踏面金型と非踏面１１ｂを成型する非踏面金型とからなるモールドを複数備える。各モールドは、プラテンの間にそれぞれ配置されるように上下方向に重畳される。具体的には、踏面１１ａを成型する踏面金型６１と非踏面１１ｂを成型する非踏面金型６５とで一対のモールドを構成し、踏面１１ａを成型する踏面金型６２と非踏面１１ｂを成型する非踏面金型６６とで一対のモールドを構成し、踏面１１ａを成型する踏面金型６３と非踏面１１ｂを成型する非踏面金型６７とで一対のモールドを構成し、踏面１１ａを成型する踏面金型６４と非踏面１１ｂを成型する非踏面金型６８とで一対のモールドを構成する。なお、本実施形態１では、各モールドは、同一形状のトレッドパターンをトレッド１１に成型するものとして説明するが、重畳される各モールドは、異なるトレッドパターンのものであっても良い。
【００１９】
図３は、トレッド１１を成型する踏面金型６１〜６４の斜視図及び断面図を示す。
踏面金型６１乃至６４は、例えば、タイヤ１周分の長さ、又は、タイヤ１周分よりも短い長さにトレッド１１を成型する大きさを有し、タイヤの踏面１１ａとなるトレッド１１に幾何学的な溝を形成するための成型面６０ａと、トレッド１１を所定の幅、及び長さに成型するために成型面６０ａの周囲を取り囲みトレッド１１の側面を成型する枠体６０ｂと、枠体６０ｂの外周縁に沿って上面に形成される平坦面６０ｄに配置される断熱材７０とを備える。
断熱材７０は、例えば、カーボンファイバーやグラスファイバー等を焼結させたものにより構成される。
枠体６０ｂの平坦面６０ｄに配置される断熱材７０は、踏面金型６１乃至６４と非踏面金型６５乃至６８とが互いに接触し、成型空間６０ｃが閉塞されたときに、踏面金型６１乃至６４の成型面側の縁部と面一になるように形成される。よって、プレス装置３を用いてトレッド１１を成型するときに、踏面金型６１乃至６４と非踏面金型６５乃至６８とが互いに接触する接触面に配置される断熱材７０を介して成型空間６０ｃが閉塞される。
【００２０】
踏面金型６１は第１プラテン４１の上面に固着され、踏面金型６２は第２プラテン４２の上面に固着され、踏面金型６３は第３プラテン４３の上面に固着され、踏面金型６４は第４プラテン４４の上面に固着される。
非踏面金型６５乃至６８は、踏面金型６１乃至６４の成型空間６０ｃを閉塞可能な大きさを有し、例えば、踏面金型６１乃至６４と同一、若しくは一回り大きい大きさの平板状の金属板からなる。
非踏面金型６５は第２プラテン４２の下面に固着され、非踏面金型６６は第３プラテン４３の下面に固着され、非踏面金型６７は第４プラテン４４の下面に固着され、非踏面金型６８は第５プラテン４５の下面に固着される。
【００２１】
よって、成型装置６により成型されるトレッド１１は、当該トレッド１１の踏面１１ａ及び側面が踏面金型６１〜６４により成型され、トレッド１１の非踏面１１ｂは、非踏面金型６５乃至６８により成型される構成である。
以下、第１プラテン４１の上面に固着される踏面金型６１を第１踏面金型６１、第２プラテン４２の上面に固着される踏面金型６２を第２踏面金型６２、第３プラテン４３の上面に固着される踏面金型６３を第３踏面金型６３、第４プラテン４４の上面に固着される踏面金型６４を第４踏面金型６４と称する。
また、第２プラテン４２の固着に固定される非踏面金型６５を第１非踏面金型６５、第３プラテン４３の下面に固着される非踏面金型６６を第２非踏面金型６６、第４プラテン４４の固着に固定される非踏面金型６７を第３非踏面金型６７、第５プラテン４５の下面に固着される非踏面金型６８を第４非踏面金型６８と称する。
【００２２】
以下、上記構成のトレッド製造装置１によるトレッド１１の加硫成型工程について説明する。
図外の押出し成型機により所定の断面形状及び長さに成型され、搬送されるトレッド１１を第１踏面金型６１乃至第４踏面金型６４の枠体６０ｂによって囲まれる成型空間６０ｃにそれぞれ配置する。
次に、油圧ポンプ３３を駆動して油圧を発生させ、油圧制御バルブ３２を制御して油圧シリンダ３１のピストン３１Ａを伸張させる。
そして、下プレス台３４Ｂが上側に移動することにより第１プラテン４１とともに第１踏面金型６１の断熱材７０が第２プラテン４２の下面に固着する第１非踏面金型６５に押圧される。
次に、第２プラテン４２が上側に押し上げられ、第２踏面金型６２の断熱材７０が第３プラテン４３の下面に固着する第２非踏面金型６６に押圧される。次に、第３プラテン４３が上側に押し上げられ、第３踏面金型６３の断熱材７０が第４プラテン４４の下面に固着する第３非踏面金型６７に押圧される。次に、第４プラテン４４が上側に押し上げられ、第４踏面金型６４の断熱材７０が第５プラテン４５の下面に固着する第４非踏面金型６８に押圧され、油圧制御バルブ３２に設定されたプレス圧力が油圧シリンダ３１に作用すると、プレス圧力を維持したまま加圧を停止する。
よって、各金型に配置された未加硫のトレッド１１が所望の形状に成型される。
【００２３】
次に、第１プラテン４１乃至第５プラテン４５に蒸気を供給する供給カプラ５０及び回収カプラ５１を複数の流路４７に接続する。次に、熱供給手段４６から所定の温度に加熱された蒸気が、供給管４８及び供給カプラ５０を介して第１プラテン４１乃至第５プラテン４５に供給され、第１プラテン４１乃至第５プラテン４５の流路４７を通過した蒸気が回収カプラ５１及び回収管４９を介して熱供給手段４６に回収され、蒸気が還流することにより、第１プラテン４１乃至第５プラテン４５が加熱される。
【００２４】
以下、第１プラテン４１乃至第５プラテン４５が加熱され、第１踏面金型６１乃至第４踏面金型６４及び、第１非踏面金型６５乃至第４非踏面金型６８を介してトレッド１１を加硫するときの、第１踏面金型６１乃至第４踏面金型６４、及び、第１非踏面金型６５乃至第４非踏面金型６８周りの熱の流れについて詳説する。
図４は、トレッド１１を加硫成型するときの金型６１乃至６４，６５乃至６８及びプラテン４１乃至４５の位置を示す。
第１踏面金型６１及び第１非踏面金型６５により加硫成型されるトレッド１１は、踏面１１ａが第１プラテン４１の上面からの熱が伝導することで第１踏面金型６１の成型面により加熱され、非踏面１１ｂが第２プラテン４２の下面からの熱が伝導することで第１非踏面金型６５により加熱される。詳細には、第１踏面金型６１と第１非踏面金型６５とが、第１踏面金型６１の枠体６０ｂの平坦面６０ｄに設けられた断熱材７０を介して互いに接触することにより、第１プラテン４１によって加熱された第１踏面金型６１の熱と第２プラテン４２によって加熱された第１非踏面金型６５の熱とが互いに干渉することなくトレッド１１の表面を踏面１１ａ側と非踏面１１ｂ側から独立して加熱し、加硫する。
即ち、トレッド１１は、断熱材７０を介して互いに接触する第１踏面金型６１と第１非踏面金型６５とが、同一の熱量を有する第１プラテン４１と第２プラテン４２によって加熱されることにより、凹凸を有することで表面積の大きい第１踏面金型６１に比べ、表面積の小さい第１非踏面金型６５による加熱の方が温度が高くなる。つまり、第１プラテン４１と第２プラテン４２とにより加熱されるトレッド１１は、踏面１１ａよりも非踏面１１ｂ側の方が温度が高くなり、踏面１１ａよりも非踏面１１ｂの方が加硫の進行が早くなる。
また、第２踏面金型６２及び第２非踏面金型６６により加硫成型されるトレッド１１は、踏面１１ａが第２プラテン４２の上面からの熱が伝導することで第２踏面金型６２の成型面により加熱され、非踏面１１ｂが第３プラテン４３の下面からの熱が伝導することで第２非踏面金型６６により加熱される。詳細には、第２踏面金型６２と第２非踏面金型６６とが、第２踏面金型６２の枠体６０ｂの平坦面６０ｄに設けられた断熱材７０を介して互いに接触することにより、第２プラテン４２によって加熱された第２踏面金型６２の熱と第３プラテン４３によって加熱された第２非踏面金型６６の熱とが互いに干渉することなくトレッド１１の表面を踏面１１ａ側と非踏面１１ｂ側から独立して加熱し、加硫する。
即ち、トレッド１１は、断熱材７０を介して互いに接触する第２踏面金型６２と第２非踏面金型６６とが、同一の熱量を有する第２プラテン４２と第３プラテン４３によって加熱されることにより、凹凸を有することで表面積の大きい第２踏面金型６２に比べ、表面積の小さい第２非踏面金型６６による加熱の方が温度が高くなる。つまり、第２プラテン４２と第３プラテン４３とにより加熱されるトレッド１１は、踏面１１ａよりも非踏面１１ｂ側の方が温度が高くなり、踏面１１ａよりも非踏面１１ｂの方が加硫の進行が早くなる。
また、第３踏面金型６３及び第３非踏面金型６７により加硫成型されるトレッド１１は、踏面１１ａが第３プラテン４３の上面からの熱が伝導することで第３踏面金型６３の成型面により加熱され、非踏面１１ｂが第４プラテン４４の下面からの熱が伝導することで第３非踏面金型６７により加熱される。詳細には、第３踏面金型６３と第３非踏面金型６７とが、第３踏面金型６３の枠体６０ｂの平坦面６０ｄに設けられた断熱材７０を介して互いに接触することにより、第３プラテン４３によって加熱された第３踏面金型６３の熱と第４プラテン４４によって加熱された第３非踏面金型６７の熱とが互いに干渉することなくトレッド１１の表面を踏面１１ａ側と非踏面１１ｂ側から独立して加熱し、加硫する。
即ち、トレッド１１は、断熱材７０を介して互いに接触する第３踏面金型６３と第３非踏面金型６７とが、同一の熱量を有する第３プラテン４３と第４プラテン４４によって加熱されることにより、凹凸を有することで表面積の大きい第３踏面金型６３に比べ、表面積の小さい第３非踏面金型６７による加熱の方が温度が高くなる。つまり、第３プラテン４３と第４プラテン４４とにより加熱されるトレッド１１は、踏面１１ａよりも非踏面１１ｂ側の方が温度が高くなり、踏面１１ａよりも非踏面１１ｂの方が加硫の進行が早くなる。
また、第４踏面金型６４及び第４非踏面金型６８により加硫成型されるトレッド１１は、踏面１１ａが第４プラテン４４の上面からの熱が伝導することで第４踏面金型６４の成型面により加熱され、非踏面１１ｂが第５プラテン４５の下面からの熱が伝導することで第４非踏面金型６８により加熱される。詳細には、第４踏面金型６４と第４非踏面金型６８とが、第４踏面金型６４の枠体６０ｂの平坦面６０ｄに設けられた断熱材７０を介して互いに接触することにより、第４プラテン４４によって加熱された第４踏面金型６４の熱と第５プラテン４５によって加熱された第４非踏面金型６８の熱とが互いに干渉することなくトレッド１１の表面を踏面１１ａ側と非踏面１１ｂ側から独立して加熱し、加硫する。
即ち、トレッド１１は、断熱材７０を介して互いに接触する第４踏面金型６４と第４非踏面金型６８とが、同一の熱量を有する第４プラテン４４と第５プラテン４５によって加熱されることにより、凹凸を有することで表面積の大きい第４踏面金型６４に比べ、表面積の小さい第４非踏面金型６８による加熱の方が温度が高くなる。つまり、第４プラテン４４と第５プラテン４５とにより加熱されるトレッド１１は、踏面１１ａよりも非踏面１１ｂ側の方が温度が高くなり、踏面１１ａよりも非踏面１１ｂの方が加硫の進行が早くなる。
つまり、第１踏面金型６１乃至第４踏面金型６４の枠体６０ｂに形成された平坦面６０ｄに断熱材７０を設けたことにより、第１踏面金型６１乃至第４踏面金型６４を加熱する第１プラテン４１乃至第５プラテン４５の熱が、第１非踏面金型６５乃至第４非踏面金型６８に伝導することがない。よって、第１踏面金型６１及び第１非踏面金型６５，第２踏面金型６２及び第２非踏面金型６６，第３踏面金型６３及び第３非踏面金型６７，第４踏面金型６４及び第４非踏面金型６８によって加硫成型されるトレッド１１は、個別に加熱され、各トレッド１１の踏面１１ａ及び非踏面１１ｂとが異なる温度で加硫される。そのため、重畳して加硫成型されるトレッド１１は、加硫の進行にバラツキが無く、非踏面１１ｂを踏面１１ａよりも加硫が進行した状態に設定することができる。
【００２５】
次に、第１プラテン４１乃至第５プラテン４５によるトレッド１１への加熱開始から所定時間経過後、蒸気発生器から第１プラテン４１乃至第５プラテン４５への蒸気の供給を停止し、加硫が終了する。そして、第１プラテン４１乃至第５プラテン４５から供給カプラ５０と回収カプラ５１とを取り外し、油圧シリンダ３１の圧力を開放し、第１踏面金型６１乃至第４踏面金型６４と第１非踏面金型６５乃至第４非踏面金型６８への加圧を開放する。よって、第１プラテン４１とともに第１踏面金型６１が第２プラテン４２の第１非踏面金型６５と離間し、第２プラテン４２とともに第２踏面金型６２が第３プラテン４３の第２非踏面金型６６と離間し、第３プラテン４３とともに第３踏面金型６３が第４プラテン４４の第３非踏面金型６７と離間し、第４プラテン４４とともに第４踏面金型６４が第５プラテン４５の第４非踏面金型６８と離間する。
そして、第１踏面金型６１乃至６４の成型空間６０ｃから加硫成型されたトレッド１１を取り出すことにより加硫成型済みのトレッド１１が一度の工程により複数製造される。
【００２６】
［実験例］
上記効果を検証するために、踏面金型に断熱材７０を備えない従来のトレッド製造装置と、図１及び図２に示す本発明のトレッド製造装置によるトレッド１１の加硫成型において、トレッド表面とトレッド内部との加硫度の進行について調べ、その結果を図５（ａ），（ｂ）に示す。図５（ａ）は、図２において最下位に位置する断熱材７０を備えない場合の第１踏面金型及び第１非踏面金型６５により加硫成型されたトレッド１１のトレッド表面とトレッド内部との加硫度の時間変化を示す。図５（ｂ）は、図２において最下位に位置する第１踏面金型６１及び第１非踏面金型６５によって加硫されたトレッド１１のトレッド表面とトレッド内部との加硫度の時間変化を示す。なお、トレッド表面とは、踏面１１ａの表面を示し、トレッド内部とは、トレッドの厚さの中心を示す。
図５（ａ）に示すように、従来の加硫装置により加硫成型されるトレッド１１は、第１プラテン４１からの熱が、第１踏面金型６１の枠体６０ｂを介して第１非踏面金型６５に伝導されるため、トレッド１１を包囲する温度が急激に上昇するので、これに追従してトレッド表面の温度が上昇し、加硫が急激に進行する。ところが、トレッド１１を構成するゴムの熱伝導速度が、トレッド表面が加熱される加熱速度よりも遅いため、トレッド内部の温度上昇がゴム厚さ分だけトレッド表面よりも遅れることになる。つまり、トレッド表面に対するトレッド内部の温度上昇の遅れによって、トレッド表面とトレッド内部との加硫度に差を生じることになる。加硫開始直後の加硫度の差は、加硫時間の進行にともなってトレッド内部の加硫度がトレッド表面の加硫度に近づくことにより小さくなることが予測されるが、実際は、図５（ａ）に示すように、加硫開始直後の差が維持されたまま平衡状態となる。これは、トレッド表面の加硫度が進行するにつれトレッド表面の熱伝導率が低下し、トレッド内部に熱が伝導されにくくなったからと考えられる。
一方、図５（ｂ）に示すように、本発明のトレッド製造装置１によるトレッド１１は、第１プラテン４１からの熱がトレッド１１の踏面１１ａ側、第２プラテン４２からの熱が非踏面１１ｂ側とを個別に加熱することにより、従来のようにトレッド１１を包囲する熱が急激に生じることがないため、トレッド１１は、踏面１１ａ側と非踏面１１ｂ側から徐々に加熱されることにより、踏面１１ａと非踏面１１ｂとでは異なる温度で加硫され、加硫の進行に伴うトレッド表面の加硫度とトレッド内部の加硫度との差が小さなものとなり、この差はトレッド表面とトレッド内部の加硫の進行が平衡状態となるまで維持される。
よって、図５（ａ），（ｂ）からも分かるように、従来のトレッド製造装置と本発明のトレッド製造装置とでは、トレッド表面の加硫度とトレッド内部の加硫度との差において約３倍の差があることになる。つまり、本発明の製造装置により加硫されるトレッド１１は、トレッド表面とトレッド内部との間の加硫の進行度が従来よりも近くなるため、非踏面１１ｂ側が、踏面１１ａ側よりもやや進行した状態で加硫されたトレッド１１を製造することが可能となる。そして、上記トレッド１１をクッションゴムを介して台タイヤに固着して製造されたタイヤは、転がり抵抗が小さく、当該タイヤが装着された車両の燃費を向上させることができる。
【００２７】
実施形態２
図６は、他の形態のプラテンの構成を示す図である。
上記実施形態１の本発明の製造装置１でトレッド１１を加硫成型することにより、トレッド表面とトレッド内部との間の加硫度（加硫の進行）の差を小さくできることが分かった。
そこで、実施形態２では、重畳される各金型６１乃至６４において、加硫の進行にバラツキが存在しないようにするトレッド製造装置１について説明する。
本実施形態２は、上記実施形態１の第２プラテン４２、第３プラテン４３、第４プラテン４４をそれぞれ、非踏面１１ｂ側を加熱するプラテンと踏面１１ａ側を加熱するプラテンとの上下２つに分割した点で実施形態１と異なる。なお、実施形態１の製造装置１と同一構成については省略する。
【００２８】
以下、第２プラテン４２乃至第４プラテン４４の構成について説明する。
実施形態１における第２プラテン４２を第１非踏面金型６５を加熱する第２Ａプラテン４２Ａと、第２踏面金型６２を加熱する第２Ｂプラテン４２Ｂとに分割し、第２Ａプラテン４２Ａと第２Ｂプラテン４２Ｂとの間に断熱手段を配置し、１つの構造体として構成する。断熱手段には、断熱材７１が配設される。
第２Ａプラテン４２Ａと第２Ｂプラテン４２Ｂとは、例えば、実施形態１で用いた第２プラテン４２と同一の大きさ、かつ、半分の厚さの平板状の金属板からなり、それぞれ内部に長手方向に延長する流路４７Ａ，４７Ｂを幅方向に複数備える。
断熱材７１には、金型６１乃至６４の枠体６０ｂの上面に用いた断熱材７０と同一の素材が用いられる。断熱材７１は、第２Ａプラテン４２Ａと第２Ｂプラテン４２Ｂと同一の大きさ、かつ、第２Ａプラテン４２Ａと第２Ｂプラテン４２Ｂとの間で実質的に熱が伝導されない所定の厚さに形成され、第２Ａプラテン４２Ａと第２Ｂプラテン４２Ｂとの間に配置される。
つまり、第２プラテン４２は、第１非踏面金型６５を加熱する第２Ａプラテン４２Ａと、第２踏面金型６２を加熱する第２Ｂプラテン４２Ｂと、第２Ａプラテン４２Ａと第２Ｂプラテン４２Ｂとの間に配設される断熱材７１とが積層された構造体として構成される。
【００２９】
また、実施形態１における第３プラテン４３を第２非踏面金型６６を加熱する第３Ａプラテン４３Ａと、第３踏面金型６３を加熱する第３Ｂプラテン４３Ｂとに分割し、第３Ａプラテン４３Ａと第３Ｂプラテン４３Ｂとの間に断熱手段を配置し、１つの構造体として構成する。断熱手段には、断熱材７１が配設される。
第３Ａプラテン４３Ａと第３Ｂプラテン４３Ｂとは、例えば、実施形態１で用いた第３プラテン４３と同一の大きさ、かつ、半分の厚さの平板状の金属板からなり、内部に長手方向に延長する流路４７Ａ，４７Ｂを幅方向に複数備える。
断熱材７１には、第１踏面金型６１乃至第４踏面金型６４の枠体６０ｂの上面に用いた断熱材７０と同一の素材が用いられる。断熱材７１は、第３Ａプラテン４３Ａと第３Ｂプラテン４３Ｂと同一の大きさ、かつ、第３Ａプラテン４３Ａと第３Ｂプラテン４３Ｂとの間で実質的に熱が伝導されない所定の厚さに形成され、第３Ａプラテン４３Ａと第３Ｂプラテン４３Ｂとの間に配置される。
つまり、第３プラテン４３は、第２非踏面金型６６を加熱する第３Ａプラテン４３Ａと、第３踏面金型６３を加熱する第３Ｂプラテン４３Ｂと、第３Ａプラテン４３Ａと第３Ｂプラテン４３Ｂとの間に配設される断熱材７１とが積層された構造体として構成される。
【００３０】
また、実施形態１における第４プラテン４４を第３非踏面金型６７を加熱する第４Ａプラテン４４Ａと、第４踏面金型６４を加熱する第４Ｂプラテン４４Ｂとに分割し、第４Ａプラテン４４Ａと第４Ｂプラテン４４Ｂとの間に断熱手段を配置し、１つの構造体として構成する。断熱手段には、断熱材７１が配設される。
第４Ａプラテン４４Ａと第４Ｂプラテン４４Ｂとは、例えば、実施形態１で用いた第４プラテン４４と同一の大きさ、かつ、半分の厚さの平板状の金属板からなり、内部に長手方向に延長する流路４７Ａ，４７Ｂを幅方向に複数備える。
断熱材７１には、第１踏面金型６１乃至第４踏面金型６４の枠体６０ｂの上面に用いた断熱材７０と同一の素材が用いられる。断熱材７１は、第４Ａプラテン４４Ａと第４Ｂプラテン４４Ｂと同一の大きさ、かつ、第４Ａプラテン４４Ａと第４Ｂプラテン４４Ｂとの間で実質的に熱が伝導されない所定の厚さに形成され、第４Ａプラテン４４Ａと第４Ｂプラテン４４Ｂとの間に配置される。
つまり、第４プラテン４４は、第３非踏面金型６７を加熱する第４Ａプラテン４４Ａと、第４踏面金型６４を加熱する第４Ｂプラテン４４Ｂと、第４Ａプラテン４４Ａと第４Ｂプラテン４４Ｂとの間に配設される断熱材７１とが積層された構造体として構成される。
即ち、第２Ａプラテン４２Ａと、第３Ａプラテン４３Ａと、第４Ａプラテン４４Ａとが、第２加熱手段を構成し、第２Ｂプラテン４２Ｂと、第３Ｂプラテン４３Ｂと、第４Ｂプラテン４４Ｂとが、第１加熱手段を構成する。
上記構成の第２プラテン４２乃至第４プラテン４４は、実施形態１と同様にプラテン枠５２乃至５４にそれぞれ保持される。
なお、断熱手段を断熱材７１に換えて空隙を設けるようにしても良く、踏面金型を加熱するプラテンと非踏面金型を加熱するプラテンとが、互いに接触しないように構成されれば良い。
踏面金型を加熱するプラテンと非踏面金型を加熱するプラテンとの間に空隙を設ける方法としては、プラテン４２を例にすれば、第２Ａプラテン４２Ａと第２Ｂプラテン４２Ｂとの間に熱伝導の低い素材によって所望の厚さとなるように枠体を構成し、第２Ａプラテン４２Ａと第２Ｂプラテン４２Ｂとの間に設けるようにして１つの構造体として構成すれば良い。或いは、第２Ａプラテン４２Ａと第２Ｂプラテン４２Ｂとを１つの構造体とせず、それぞれにプラテン枠を取り付けてフレーム２のレール２５上を移動するようにして、プレス装置３によりトレッド１１を成型するときに第２Ａプラテン４２Ａと第２Ｂプラテン４２Ｂとの間に空隙が形成されるようにレール２５にストッパ機構を設けるようにしても良い。
【００３１】
上記構成のトレッド製造装置１によれば、例えば、第２プラテン４２を第２Ａプラテン４２Ａと第２Ｂプラテン４２Ｂとに分け、その間に断熱材７１を配置することにより、第１非踏面金型６５と第２踏面金型６２とを個別に加熱することができるので、第１踏面金型６１及び第１非踏面金型６５により加熱されるトレッド１１と第２踏面金型６２及び第２非踏面金型６６とにより加熱されるトレッド１１とが個別に加熱されるため、上記実施形態１の効果に加え、同時に加硫成型されるトレッド１１のと加硫の進行に差が生じることがない。
この効果は、第２プラテン４２と第３プラテン４３、第３プラテン４３と第４プラテン４４との関係においても同様に効果を得ることができる。
【００３２】
実施形態３
上記実施形態２において、熱供給手段から供給される蒸気を共通にして、第１プラテン４１から第５プラテン４５に共通の温度の蒸気を供給するとして説明したが、プラテン毎に異なる温度の蒸気を供給するようにしても良い。
即ち、第１踏面金型６１乃至第４踏面金型６４を加熱する第１加熱手段としての第１プラテン４１，第２Ｂプラテン４２Ｂ，第３Ｂプラテン４３Ｂ，第４Ｂプラテン４４Ｂの流路４７Ｂに温度の低い蒸気を供給し、第２加熱手段としての第１非踏面金型６５乃至第４非踏面金型６８を加熱する第２Ａプラテン４２Ａ，第３Ａプラテン４３Ａ，第４Ａプラテン４４Ａ，第５プラテン４５の流路４７Ａに、第１踏面金型６１乃至第４踏面金型６４を加熱するプラテン４１，４２Ｂ，４３Ｂ，４４Ｂの流路４７Ｂに供給される蒸気よりも高い温度の蒸気を供給するようにすれば良い。
【００３３】
具体的には、熱供給手段が、蒸気発生器と、蒸気発生器から供給される蒸気を冷却体を介して第１プラテン４１、第２Ｂプラテン４２Ｂ、第３Ｂプラテン４３Ｂ、第４Ｂプラテン４４Ｂに供給する低温配管と、蒸気発生器から供給される蒸気を第２Ａプラテン４２Ａ、第３Ａプラテン４３Ａ、第４Ａプラテン４４Ａ、第５プラテン４５に直接供給する高温配管と、全てのプラテンから蒸気を回収する回収配管とにより構成されることで、プラテンによって異なる温度の蒸気を供給すれば良い。
冷却体は、例えば、配管途中に設けられ、蒸気が膨張する膨張室と、膨張室の外側に設けられる複数の冷却フィンとにより構成される。よって、冷却体を通過する蒸気が膨張室で膨張することにより冷却される。なお、冷却体の冷却効率は、第１プラテン４１，第２Ｂプラテン４２Ｂ，第３Ｂプラテン４３Ｂ，第４Ｂプラテン４４Ｂと、第２Ａプラテン４２Ａ，第３Ａプラテン４３Ａ，第４Ａプラテン４４Ａ，第５プラテン４５とを加熱するときに設定する温度差によって適宜設定すれば良い。
上記のように加硫成型されるトレッド１１は、非踏面１１ｂが、踏面１１ａよりも加硫が進行した状態で製造されるので、トレッド１１と台タイヤとを一体にする後工程で再び加硫されるときにトレッド１１の踏面１１ａが非踏面１１ｂよりも過加硫となることを防止することができる。
【００３４】
実施形態４
上記実施形態３において、第１踏面金型６１乃至第４踏面金型６４を加熱する第１加熱手段としての第１プラテン４１，第２Ｂプラテン４２Ｂ，第３Ｂプラテン４３Ｂ，第４Ｂプラテン４４Ｂの流路４７Ｂに温度の低い蒸気を供給し、第２加熱手段としての第１非踏面金型６５乃至第４非踏面金型６８を加熱する第２Ａプラテン４２Ａ，第３Ａプラテン４３Ａ，第４Ａプラテン４４Ａ，第５プラテン４５の流路４７Ａに、第１踏面金型６１乃至第４踏面金型６４を加熱するプラテン４１，４２Ｂ，４３Ｂ，４４Ｂの流路４７Ｂに供給される蒸気よりも高い温度の蒸気を供給するとして説明したが、第１踏面金型６１乃至第４踏面金型６４を加熱する第１加熱手段としての第１プラテン４１，第２Ｂプラテン４２Ｂ，第３Ｂプラテン４３Ｂ，第４Ｂプラテン４４Ｂの流路４７Ｂに温度の高い蒸気を供給し、第２加熱手段としての第１非踏面金型６５乃至第４非踏面金型６８を加熱する第２Ａプラテン４２Ａ，第３Ａプラテン４３Ａ，第４Ａプラテン４４Ａ，第５プラテン４５の流路４７Ａに、第１踏面金型６１乃至第４踏面金型６４を加熱するプラテン４１，４２Ｂ，４３Ｂ，４４Ｂの流路４７Ｂに供給される蒸気よりも低い温度の蒸気を供給するようにしても良い。
【００３５】
具体的には、熱供給手段が、蒸気発生器と、蒸気発生器から供給される蒸気を冷却体を介して第２Ａプラテン４２Ａ、第３Ａプラテン４３Ａ、第４Ａプラテン４４Ａ、第５プラテン４５に供給する低温配管と、蒸気発生器から供給される蒸気を第１プラテン４１、第２Ｂプラテン４２Ｂ、第３Ｂプラテン４３Ｂ、第４Ｂプラテン４４Ｂに直接供給する高温配管と、全てのプラテンから蒸気を回収する回収配管とにより構成することで、プラテンによって異なる温度の蒸気を供給すれば良い。
冷却体は、例えば、配管途中に設けられ、蒸気が膨張する膨張室と、膨張室の外側に設けられる複数の冷却フィンとにより構成される。よって、冷却体を通過する蒸気が膨張室で膨張することにより冷却される。なお、冷却体の冷却効率は、第１プラテン４１，第２Ｂプラテン４２Ｂ，第３Ｂプラテン４３Ｂ，第４Ｂプラテン４４Ｂと、第２Ａプラテン４２Ａ，第３Ａプラテン４３Ａ，第４Ａプラテン４４Ａ，第５プラテン４５とを加熱するときに設定する温度差によって適宜設定すれば良い。
上記のように加硫成型されるトレッド１１は、踏面１１ａが、非踏面１１ｂよりも加硫が進行した状態で製造されるので、トレッド１１と台タイヤとを一体にする後工程で再び加硫されるときにトレッド１１の非踏面１１ｂが台タイヤに良好に接着される。
なお、第１プラテン４１、第２プラテン４２の第２Ａプラテン４２Ａと第２Ｂプラテン４２Ｂ、第３プラテン４３の第３Ａプラテン４３Ａと第３Ｂプラテン４３Ｂと、第４プラテン４４の第４Ａプラテン４４Ａと第４Ｂプラテン４４Ｂと、第５プラテン４５に供給する蒸気の温度は、異なる温度に個別に適宜設定してトレッド１１を加硫するようにしても良い。
【００３６】
なお、上記実施形態１乃至実施形態４において、断熱材７０を踏面金型６１乃至６４の平坦部６０ｄに設けるとして説明したが、踏面金型６１乃至６４に平坦部６０ｄを形成せずに、踏面金型６１乃至６４に対応して接触する非踏面金型６５乃至６８の接触部に断熱材７０を配置するようにしても上記各形態に示すものと同様な効果を得ることができる。
また、踏面金型６１乃至６４をプラテン４１乃至４４の上面にそれぞれ固着し、非踏面金型６５乃至６８をプラテン４２乃至４５の下面にそれぞれ固着するとして説明したが、踏面金型６１乃至６４をプラテン４２乃至４５の下面にそれぞれ固着し、非踏面金型６５乃至６８をプラテン４１乃至４４の上面にそれぞれ固着するようにしても良い。特に、実施形態２乃至実施形態４にあっては、踏面金型及び非踏面金型からなる一対のモールドが、プラテンの上面、下面に対して固着される上下の位置については、任意に重畳しても良い。さらに、実施形態３及び実施形態４にあっては、異なる種類のトレッドを成型するモールドを重畳するように設定しても良い。
【００３７】
以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更または改良を加えることが可能である。
【符号の説明】
【００３８】
１  トレッド製造装置、２  フレーム、３  プレス装置、４  加硫装置、
６  成型装置、１１  トレッド、１１ａ  踏面、１１ｂ  非踏面、
２１Ａ〜２１Ｄ  支柱、２２  中間梁、２３  上梁、２４  天板、２４ａ  下面、
２５  レール、３１  油圧シリンダ、３１Ａ  ピストン、３１ａ  上端面、
３２  油圧制御バルブ、３３  油圧ポンプ、
３４Ａ  上プレス台、３４Ｂ  下プレス台、３５：３６  油圧ホース、
４１〜４５  プラテン、４２Ａ  第２Ａプラテン、４２Ｂ  第２Ｂプラテン、
４３Ａ  第３Ａプラテン、４３Ｂ  第３Ｂプラテン、４４Ａ  第４Ａプラテン、
４４Ｂ  第４Ｂプラテン、４６  熱供給手段、４６Ａ  供給口、４６Ｂ  回収口、
４７  流路、４８  供給管、４９  回収管、５０  供給カプラ、５１  回収カプラ、
５２〜５４  プラテン枠、５５Ａ，５５Ｂ  保持枠、５６Ａ，５６Ｂ  車輪、
６０ａ  成型面、６０ｂ  枠体、６０ｃ  成型空間、６０ｄ  平坦面、
６１〜６４  踏面金型、６５〜６８  非踏面金型、７０  断熱材、７１  断熱材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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