(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フックを有するハンガーを吊り下げるフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置であって、
頭を支えるヘッドレスト本体と、
このヘッドレスト本体内に一部が埋設され、該ヘッドレスト本体を自動車のシートバックに支持させる支持体と、
前記ヘッドレスト本体は、該ヘッドレスト本体の長手方向の略中央部において、前記ヘッドレスト本体の前面側から背面側に亘って前記ヘッドレスト本体の上方に向かって開口する開口部と、この開口部からフックを挿入可能に形成された挿入凹部とを備え、
前記支持体は、前記ヘッドレスト本体内において、前記挿入凹部を介して挿入された前記フックを係止可能に形成された係止部を備えている
ことを特徴とするフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置。
【請求項２】
フックを有するハンガーを吊り下げるフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置であって、
頭を支えるヘッドレスト本体と、
このヘッドレスト本体の前面側に開口部を有し、この開口部からフックを挿入可能に形成された第１の挿入孔と、
前記ヘッドレスト本体の背面側に開口部を有し、この開口部からフックを挿入可能に形成された第２の挿入孔と、
前記ヘッドレスト本体内に設けられたフックを掛ける係止部材と、
この係止部材は、
前記第１の挿入孔を介して挿入されたフックを係止可能に形成された第１の係止部    と、
前記第２の挿入孔を介して挿入されたフックを係止可能に形成された第２の係止部とを備えている
ことを特徴とするフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置。
【請求項３】
フックを有するハンガーを吊り下げるフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置であって、
頭を支えるヘッドレスト本体と、
このヘッドレスト本体の前面側と背面側とを貫通するように設けられた貫通孔と、
この貫通孔の前記ヘッドレスト本体の前面側の開口部は第１の開口部であり、前記貫通孔の前記ヘッドレスト本体の背面側の開口部は第２の開口部であり、
前記貫通孔は、前記第１および第２の開口部を介してそれぞれフックを挿入可能に設けられており、
前記貫通孔内に設けられ、前記第１および第２の開口部を介して挿入されたフックを係止可能に形成された係止部材とを備えている
ことを特徴とするフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置。
【請求項４】
ヘッドレスト本体内に一部が埋設され、該ヘッドレスト本体を自動車のシートバックに支持させる支持体と、
係止部材は、前記ヘッドレスト本体内において、前記支持体に固定されている
ことを特徴とする請求項２又は３記載のフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置。
【請求項５】
フックを有するハンガーを吊り下げるフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置であって、
頭を支えるヘッドレスト本体と、
このヘッドレスト本体内に一部が埋設され、該ヘッドレスト本体を自動車のシートバックに支持させる支持体と、
前記ヘッドレスト本体内に設けられ、前記支持体に固定された取付部材と、
前記ヘッドレスト本体の前面側および背面側の少なくともいずれか一方の側に開口部を有する取付孔と、
一端が、前記取付孔を介して前記開口部から張り出すと共にこの張り出した一端にフックを係止可能に形成された係止部を有し、他端が、前記取付孔を介して前記取付部材に着脱可能に取り付けられた連結部材とを備えている
ことを特徴とするフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置。
【請求項６】
フックを有するハンガーを吊り下げるフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置であって、
頭を支えるヘッドレスト本体と、
このヘッドレスト本体内に一部が埋設され、該ヘッドレスト本体を自動車のシートバックに支持させる支持体と、
フックを掛ける係止部材と、
前記ヘッドレスト本体内に設けられ、前記ヘッドレスト本体の前面側および背面側の少なくともいずれか一方の側に開口部を有し、前記係止部材を収納すると共に、前記開口部を介して前記係止部材を出没可能に形成された収納空間と、
この収納空間を介して前記係止部材と前記支持体とを接続する伸縮自在な接続部材と、
前記係止部材は、未使用時には前記収納空間に収納されると共に、使用時には前記開口部を介して前記収納空間から引き出される
ことを特徴とするフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置。
【請求項７】
フックを有するハンガーを吊り下げるフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置であって、
頭を支えるヘッドレスト本体と、
このヘッドレスト本体は、該ヘッドレスト本体の長手方向を横断する方向の外周において、
前記ヘッドレスト本体の前面側か、
前記ヘッドレスト本体の背面側か、
前記ヘッドレスト本体の前面側および背面側か、
前記ヘッドレスト本体の前面側から該ヘッドレスト本体の頂部を経由して前記ヘッドレスト本体の背面側に亘ってか、
のいずれかの部位であって、これら各部位のそれぞれに、一または二以上の開口部と、該各開口部からフックを挿入可能に形成された挿入孔とを有し、
前記ヘッドレスト本体内に設けられ、前記挿入孔を介して挿入された前記フックを受け入れる挿入空間と、
この挿入空間内に設けられ、前記フックを係止する係止部とを備えている
ことを特徴とするフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置。
【請求項８】
フックを有するハンガーを吊り下げるフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置であって、
頭を支えるヘッドレスト本体と、
長手形状であって、前記ヘッドレスト本体の長手方向を横断する方向の外周において、
前記ヘッドレスト本体の前面側か、
前記ヘッドレスト本体の背面側か、
前記ヘッドレスト本体の前面側および背面側か、
前記ヘッドレスト本体の前面側から該ヘッドレスト本体の頂部を経由して前記ヘッドレスト本体の背面側に亘ってか、
のいずれかの部位に取り付けられた長手形状部材と、
該長手形状部材のそれぞれは、一または二以上の開口部と、該各開口部からフックを挿入可能に形成された挿入孔とを有し、
前記ヘッドレスト本体に設けられ、前記挿入孔を介して挿入された前記フックを受け入れる挿入空間と、
この挿入空間内に設けられ、前記フックを係止する係止部とを備えている
ことを特徴とするフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、衣類等を吊すハンガー等のフック掛けが可能な自動車のヘッドレスト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車のヘッドレストを利用し、このヘッドレストに衣類等を吊したハンガーを掛けるものとしては、例えば、ヘッドレストを固定するヘッドレストロッド（支持体）に装着可能な本体を取り付け、この本体に設けられた荷物掛け用フック（係止部）にハンガーのフックを係止させるものや（例えば、特許文献１の図１参照）、バネ性を有する金属線材を折り曲げてヘッドレストを周りから挟み込み、一端をヘッドレストの底面へ係止させて固定し、他端に荷物掛け用フック（係止部）を設けるもの（例えば、特許文献２の図６参照）などが提案されている。
【特許文献１】実開平５−５８４９４号公報
【特許文献２】実用新案登録第３０８０７０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述したようなヘッドレストを利用してハンガーを掛けるものにあっては、支持体に固定された本体や、ヘッドレストを挟み込んだ金属線材から係止部がヘッドレスト本体の前面側や背面側に張り出しているため、座席の使用時には、本体や金属線材をヘッドレストから取り外さなければならず、この取り外しに多大な手間が掛かり、使い勝手が悪いという問題があった。
【０００４】
本発明は、上述した問題を解決するためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に係る発明は、フックを有するハンガーを吊り下げるフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置であって、頭を支えるヘッドレスト本体と、このヘッドレスト本体内に一部が埋設され、該ヘッドレスト本体を自動車のシートバックに支持させる支持体と、前記ヘッドレスト本体は、該ヘッドレスト本体の長手方向の略中央部において、前記ヘッドレスト本体の前面側から背面側に亘って前記ヘッドレスト本体の上方に向かって開口する開口部と、この開口部からフックを挿入可能に形成された挿入凹部とを備え、前記支持体は、前記ヘッドレスト本体内において、前記挿入凹部を介して挿入された前記フックを係止可能に形成された係止部を備えているフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置である。
【０００７】
請求項２に係る発明は、フックを有するハンガーを吊り下げるフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置であって、頭を支えるヘッドレスト本体と、このヘッドレスト本体の前面側に開口部を有し、この開口部からフックを挿入可能に形成された第１の挿入孔と、前記ヘッドレスト本体の背面側に開口部を有し、この開口部からフックを挿入可能に形成された第２の挿入孔と、前記ヘッドレスト本体内に設けられたフックを掛ける係止部材と、この係止部材は、前記第１の挿入孔を介して挿入されたフックを係止可能に形成された第１の係止部と、前記第２の挿入孔を介して挿入されたフックを係止可能に形成された第２の係止部とを備えているフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置である。
【０００９】
請求項３に係る発明は、フックを有するハンガーを吊り下げるフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置であって、頭を支えるヘッドレスト本体と、このヘッドレスト本体の前面側と背面側とを貫通するように設けられた貫通孔と、この貫通孔の前記ヘッドレスト本体の前面側の開口部は第１の開口部であり、前記貫通孔の前記ヘッドレスト本体の背面側の開口部は第２の開口部であり、 前記貫通孔は、前記第１および第２の開口部を介してそれぞれフックを挿入可能に設けられており、前記貫通孔内に設けられ、前記第１および第２の開口部を介して挿入されたフックを係止可能に形成された係止部材とを備えているフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置である。
【００１０】
請求項４に係る発明は、請求項２又は３記載のフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置において、ヘッドレスト本体内に一部が埋設され、該ヘッドレスト本体を自動車のシートバックに支持させる支持体と、係止部材は、前記ヘッドレスト本体内において、前記支持体に固定されているものである。
【００１１】
請求項５に係る発明は、フックを有するハンガーを吊り下げるフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置であって、頭を支えるヘッドレスト本体と、このヘッドレスト本体内に一部が埋設され、該ヘッドレスト本体を自動車のシートバックに支持させる支持体と、前記ヘッドレスト本体内に設けられ、前記支持体に固定された取付部材と、前記ヘッドレスト本体の前面側および背面側の少なくともいずれか一方の側に開口部を有する取付孔と、一端が、前記取付孔を介して前記開口部から張り出すと共にこの張り出した一端にフックを係止可能に形成された係止部を有し、他端が、前記取付孔を介して前記取付部材に着脱可能に取り付けられた連結部材とを備えているフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置である。
【００１２】
請求項６に係る発明は、フックを有するハンガーを吊り下げるフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置であって、頭を支えるヘッドレスト本体と、このヘッドレスト本体内に一部が埋設され、該ヘッドレスト本体を自動車のシートバックに支持させる支持体と、フックを掛ける係止部材と、前記ヘッドレスト本体内に設けられ、前記ヘッドレスト本体の前面側および背面側の少なくともいずれか一方の側に開口部を有し、前記係止部材を収納すると共に、前記開口部を介して前記係止部材を出没可能に形成された収納空間と、この収納空間を介して前記係止部材と前記支持体とを接続する伸縮自在な接続部材と、前記係止部材は、未使用時には前記収納空間に収納されると共に、使用時には前記開口部を介して前記収納空間から引き出されるフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置である。
【００１３】
請求項７に係る発明は、フックを有するハンガーを吊り下げるフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置であって、頭を支えるヘッドレスト本体と、このヘッドレスト本体は、該ヘッドレスト本体の長手方向を横断する方向の外周において、前記ヘッドレスト本体の前面側か、前記ヘッドレスト本体の背面側か、前記ヘッドレスト本体の前面側および背面側か、前記ヘッドレスト本体の前面側から該ヘッドレスト本体の頂部を経由して前記ヘッドレスト本体の背面側に亘ってか、のいずれかの部位であって、これら各部位のそれぞれに、一または二以上の開口部と、該各開口部からフックを挿入可能に形成された挿入孔とを有し、前記ヘッドレスト本体内に設けられ、前記挿入孔を介して挿入された前記フックを受け入れる挿入空間と、この挿入空間内に設けられ、前記フックを係止する係止部とを備えているフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置である。
【００１４】
請求項８に係る発明は、フックを有するハンガーを吊り下げるフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置であって、頭を支えるヘッドレスト本体と、長手形状であって、前記ヘッドレスト本体の長手方向を横断する方向の外周において、前記ヘッドレスト本体の前面側か、前記ヘッドレスト本体の背面側か、前記ヘッドレスト本体の前面側および背面側か、前記ヘッドレスト本体の前面側から該ヘッドレスト本体の頂部を経由して前記ヘッドレスト本体の背面側に亘ってか、のいずれかの部位に取り付けられた長手形状部材と、該長手形状部材のそれぞれは、一または二以上の開口部と、該各開口部からフックを挿入可能に形成された挿入孔とを有し、前記ヘッドレスト本体に設けられ、前記挿入孔を介して挿入された前記フックを受け入れる挿入空間と、この挿入空間内に設けられ、前記フックを係止する係止部とを備えていることを特徴とするフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置である。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１に記載のフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置によれば、ヘッドレスト本体内に一部が埋設され、該ヘッドレスト本体を自動車のシートバックに支持させる支持体と、前記ヘッドレスト本体は、該ヘッドレスト本体の長手方向の略中央部において、前記ヘッドレスト本体の前面側から背面側に亘って前記ヘッドレスト本体の上方に向かって開口する開口部と、この開口部からフックを挿入可能に形成された挿入凹部とを備え、前記支持体は、前記ヘッドレスト本体内において、前記挿入凹部を介して挿入された前記フックを係止可能に形成された係止部を備えているため、自動車のヘッドレストを利用して衣類等を掛けたハンガーを吊り下げることができ、しかも、開口部が広いためフック掛けをより一層容易に行うことができ、加えて、フックを係止可能に形成された係止部は、ヘッドレスト本体内に設けられており、未使用時であっても邪魔にならず、従来のように係止部材を取り外す必要がなく使い勝手が良い。
【００１７】
請求項２に記載のフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置によれば、ヘッドレスト本体の前面側に開口部を有し、この開口部からフックを挿入可能に形成された第１の挿入孔と、前記ヘッドレスト本体の背面側に開口部を有し、この開口部からフックを挿入可能に形成された第２の挿入孔と、前記ヘッドレスト本体内に設けられたフックを掛ける係止部材と、この係止部材は、前記第１の挿入孔を介して挿入されたフックを係止可能に形成された第１の係止部と、前記第２の挿入孔を介して挿入されたフックを係止可能に形成された第２の係止部とを備えているため、自動車のヘッドレストを利用して衣類等を掛けたハンガーを吊り下げることができ、しかも、フックを掛ける係止部材は、ヘッドレスト本体内に設けられており、未使用時であっても邪魔にならず、従来のように係止部材を取り外す必要がなく使い勝手が良い。
【００１９】
請求項３に記載のフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置によれば、ヘッドレスト本体の前面側と背面側とを貫通するように設けられた貫通孔と、この貫通孔の前記ヘッドレスト本体の前面側の開口部は第１の開口部であり、前記貫通孔の前記ヘッドレスト本体の背面側の開口部は第２の開口部であり、前記貫通孔は、前記第１および第２の開口部を介してそれぞれフックを挿入可能に設けられており、前記貫通孔内に設けられ、前記第１および第２の開口部を介して挿入されたフックを係止可能に形成された係止部材とを備えているため、自動車のヘッドレストを利用して衣類等を掛けたハンガーを吊り下げることができ、しかも、フックを係止可能に形成された係止部材は、ヘッドレスト本体内に設けられており、未使用時であっても邪魔にならず、従来のように係止部材を取り外す必要がなく使い勝手が良い。
【００２０】
請求項４に記載の発明によれば、請求項２又は３記載のフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置の効果に加え、ヘッドレスト本体内に一部が埋設され、該ヘッドレスト本体を自動車のシートバックに支持させる支持体と、係止部材は、前記ヘッドレスト本体内において、前記支持体に固定されているため、該支持体を利用して係止部材をより確実に保持し、ハンガーが脱落するの防止することができる。
【００２１】
請求項５に記載のフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置によれば、ヘッドレスト本体内に一部が埋設され、該ヘッドレスト本体を自動車のシートバックに支持させる支持体と、前記ヘッドレスト本体内に設けられ、前記支持体に固定された取付部材と、前記ヘッドレスト本体の前面側および背面側の少なくともいずれか一方の側に開口部を有する取付孔と、一端が、前記取付孔を介して前記開口部から張り出すと共にこの張り出した一端にフックを係止可能に形成された係止部を有し、他端が、前記取付孔を介して前記取付部材に着脱可能に取り付けられた連結部材とを備えている、つまり、ヘッドレスト本体の前面側および／または背面側に連結部材の取付孔が設けられているため、連結部材を容易に着脱することができ、手間を掛からず使い勝手が良い。
【００２２】
請求項６に記載のフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置によれば、ヘッドレスト本体内に一部が埋設され、該ヘッドレスト本体を自動車のシートバックに支持させる支持体と、フックを掛ける係止部材と、前記ヘッドレスト本体内に設けられ、前記ヘッドレスト本体の前面側および背面側の少なくともいずれか一方の側に開口部を有し、前記係止部材を収納すると共に、前記開口部を介して前記係止部材を出没可能に形成された収納空間と、この収納空間を介して前記係止部材と前記支持体とを接続する伸縮自在な接続部材と、前記係止部材は、未使用時には前記収納空間に収納されると共に、使用時には前記開口部を介して前記収納空間から引き出されるため、自動車のヘッドレストを利用し、使用時には係止部材を引き出してフックを掛け、未使用時は係止部材をヘッドレスト本体内に収納できて邪魔にならず、従来のように係止部材を取り外す必要がなく使い勝手が良い。
【００２３】
請求項７に記載のフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置によれば、ヘッドレスト本体は、ヘッドレスト本体の長手方向を横断する方向の外周において、前記ヘッドレスト本体の前面側か、前記ヘッドレスト本体の背面側か、前記ヘッドレスト本体の前面側および背面側か、前記ヘッドレスト本体の前面側から該ヘッドレスト本体の頂部を経由して前記ヘッドレスト本体の背面側に亘ってか、のいずれかの部位であって、これら各部位のそれぞれに、一または二以上の開口部と、該各開口部からフックを挿入可能に形成された挿入孔とを有し、前記ヘッドレスト本体内に設けられ、前記挿入孔を介して挿入された前記フックを受け入れる挿入空間と、この挿入空間内に設けられ、前記フックを係止する係止部とを備えているため、自動車のヘッドレストを利用してハンガーを掛けることができ、しかも、使用の都度着脱する必要がないため使い勝手が良く、加えて、二以上の開口部を有する場合にあっては、各開口部にハンガーを掛けることができ、多数のハンガーを同時に吊すことができる。
【００２４】
請求項８に記載のフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置によれば、長手形状であって、ヘッドレスト本体の長手方向を横断する方向の外周において、前記ヘッドレスト本体の前面側か、前記ヘッドレスト本体の背面側か、前記ヘッドレスト本体の前面側および背面側か、前記ヘッドレスト本体の前面側から該ヘッドレスト本体の頂部を経由して前記ヘッドレスト本体の背面側に亘ってか、のいずれかの部位に取り付けられた長手形状部材と、該長手形状部材のそれぞれは、一または二以上の開口部と、該各開口部からフックを挿入可能に形成された挿入孔とを有し、前記ヘッドレスト本体に設けられ、前記挿入孔を介して挿入された前記フックを受け入れる挿入空間と、この挿入空間内に設けられ、前記フックを係止する係止部とを備えているため、自動車のヘッドレストを利用してハンガーを掛けることができ、しかも、使用の都度着脱する必要がないため使い勝手が良く、加えて、二以上の開口部を有する場合にあっては、各開口部にハンガーを掛けることができ、多数のハンガーを同時に吊すことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
本発明の実施例について、以下に説明する。なお、同一部分には同一符号を付して示し、重複部分については詳細な説明を省略する。  
まず、本発明の第１の実施例を、図１〜３を参照して説明すると、図１〜図３において、Ａは本発明に係るフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置であり、ヘッドレスト装置Ａは、自動車のシートバックに装着され、衣類等を掛けたハンガーを吊り下げるフック掛け可能なものであって、概略的に、ヘッドレスト本体１と、支持体２と、挿入孔４とを備えている。なお、図２は、後述する開口部４ａをヘッドレスト本体１の前面側に有するものを、図３は、開口部４ａをヘッドレスト本体１の背面側に有するものをそれぞれ示している。また、以下に示す一部切断側面略図は、図面の左側がヘッドレスト本体１の前面側を、図面の右側がヘッドレスト本体１の背面側をそれぞれ示している。
【００２６】
前述のヘッドレスト本体１は、頭を支えて自動車運転時の衝撃を吸収したりするもので、例えば、図２（ａ）に示したように、芯部１ａに樹脂を発泡させたクッション材料を用い、この芯部１ａの周囲にカバー１ｂを被覆して形成されている。
【００２７】
前述の支持体２は、ヘッドレスト本体１内に一部が埋設され、該ヘッドレスト本体１を自動車のシートバックｓに支持させるものであり、例えば、金属製のパイプをＭ字状（図１参照）やコ字状あるいは棒状（図示せず）に成形し、脚部２ｂをシートバックｓの上端に設けられた開口部に挿入して該シートバックｓに固定されている。また、この支持体２は、ヘッドレスト本体１内において、後述する挿入孔４を介して挿入されたフックｆを係止可能に形成された係止部２ａを備えている。
【００２８】
前述の係止部２ａは、例えば、図２（ａ）、図３（ａ）に示したように、支持体２のフックｆが挿入される開口部４ａと反対側の部位において、フックｆを引っ掛けて係止できるように支持体２を成形して形成されている。
【００２９】
挿入孔４は、ヘッドレスト本体１の前面側（ヘッドレスト本体１が装着された座席の着座側））および背面側（ヘッドレスト本体１の、座席の着座側と反対の側）の少なくともいずれか一方の側に開口部４ａを有し、この開口部４ａからフックを挿入可能となるように設けられているもので、この開口部４ａをヘッドレスト本体１の前面側に設ける場合にあっては、図２（ａ）、（ｂ）に示したように、前面側からハンガーｈのフックｆを、ヘッドレスト本体１の背面側に設ける場合にあっては、図３（ａ）、（ｂ）に示したように、背面側からハンガーｈのフックｆを挿入することができる。
【００３０】
なお、上述した図１〜３のヘッドレスト装置Ａにあっては、ヘッドレスト本体１の前面側または背面側に開口部４ａを有する例について述べたが、ヘッドレスト本体１の前面側および背面側の両方に開口部４ａを設けて挿入孔４を形成してもよい。
【００３１】
また、図示していないが、挿入孔４の内周には、内部をフックｆが通過可能な筒体を取り付けたり、カバー１ｂの一部を挿入孔４内に折り込んで挿入孔４の内周に接着したりして、該挿入孔４の補強や芯部１ａの露出防止をするようにしてもよい。
【００３２】
次に、第１’の実施例について、図４を参照して説明する。
この実施例のヘッドレスト装置Ａにあっては、図４（ａ）に示したように、ヘッドレスト本体１の長手方向の略中央部において、ヘッドレスト本体１の前面側から背面側に亘って該ヘッドレスト本体１の上方に向かって開口する開口部４’ａと、この開口部４’ａからフックｆを挿入可能に形成された挿入凹部４’とを備え、支持体２は、ヘッドレスト本体１内において、挿入凹部４’を介して挿入されたフックｆを係止可能に形成された係止部２ａを備えているものであり、第１の実施例のものとはフックｆを挿入する開口形状が異なる。
【００３３】
このヘッドレスト装置Ａによれば、開口部４’ａが広く、ヘッドレスト本体１の上側に向かって開口しているため、図４（ａ）、（ｂ）の矢印ｄで図示したように、ハンガーｈのフックｆを上方から挿入して係止部２ａに係止させることができ、フック掛けをより一層容易に行うことができる。
【００３４】
次に、第２の実施例について、図５、６を参照して説明する。
この実施例のヘッドレスト装置Ａにあっては、ヘッドレスト本体１内にフックを掛ける係止部材３を設けるもので、図５（ａ）、図６（ａ）に示したように、ヘッドレスト本体１の前面側に開口部４１ａを有し、この開口部４１ａからフックｆを挿入可能に形成された第１の挿入孔４１と、ヘッドレスト本体１の背面側に開口部４２ａを有し、この開口部４２ａからフックｆを挿入可能に形成された第２の挿入孔４２と、ヘッドレスト本体１内に設けられたフックｆを掛ける係止部材３とを備えている。
なお、前述の開口部４１ａ、４２ａは、図５（ａ）に示したように、係止部材３が露出している場合にあっては、係止部材３に設けられ、図６（ａ）に示したように、係止部材３がヘッドレスト本体１の芯部１ａなどに覆われているような場合にあっては、ヘッドレスト本体１に設けられている。
【００３５】
前述の係止部材３は、第１の挿入孔４１を介して挿入されたフックｆを係止可能に形成された第１の係止部３ａと、第２の挿入孔４２を介して挿入されたフックｆを係止可能に形成された第２の係止部３ａ’とを備えている。これらの係止部３ａ、３ａ’は、例えば、図５（ａ）、図６（ａ）に示したように、挿入孔４１、４２内において、フックｆの挿入方向と直交する下側方向に、フックｆの鉤部を引っ掛ける溝を設けておくもので、フックｆを係止する際に、図５（ｂ）、図５（ｂ）に示したように、フックｆの鉤部が溝に係止されて抜け落ちるのを防止することができる。
【００３６】
なお、係止部材３を構成する材料は、フックｆが外れないように留め置く程度の強度を有すると共に、頭を弾力的に支承できるものであればよく、例えば、シリコーンゴムなどが用いられる。
【００３７】
また、係止部材３が露出している場合にあっては、頭が当接したときの違和感を無くすために、露出している係止部材３の周縁部と、この周縁部を取り囲むヘッドレスト本体１の内周縁部との間に段差がないように設けるのが好ましい。
【００３８】
次に、第３の実施例について、図７、８を参照して説明する。
この実施例のヘッドレスト装置Ａにあっては、ヘッドレスト本体１の前面側および背面側の少なくともいずれか一方の側に開口部を有するもので、図７、８は、ヘッドレスト本体１の前面側と背面側の両方にそれぞれ開口部を有するヘッドレスト装置Ａについて例示している。４１ａは前面側の開口部、４２ａは背面側の開口部であり、開口部４１ａからフックｆを挿入可能に形成された挿入孔４１と、開口部４２ａからフックｆを挿入可能に形成された挿入孔４２とが設けられている。
また、３１および３２は係止部材であり、この係止部材３１、３２は、図７（ａ）、図８（ａ）に示したように、開口部４１ａ、４２ａに対応してヘッドレスト本体１内に設けられ、挿入孔４１、４２を介して挿入されたフックｆを係止するもので、それぞれフックｆを係止する係止部３１ａ、３２ａを有している。
なお、前述の開口部４１ａ、４２ａは、図７（ａ）に示したように、係止部材３１、３２が露出している場合にあっては、これら係止部材３１、３２に設けられ、図８（ａ）に示したように、係止部材３１、３２がヘッドレスト本体１の芯部１ａなどに覆われているような場合にあっては、ヘッドレスト本体１に設けられている。
【００３９】
前述の係止部材３１、３２の材料には、前述の第２の実施例のものと同様にシリコーンゴムなどが用いられる。また、係止部材３１、３２が露出している場合にあっては、第２の実施例のものと同様に、露出している係止部材３１、３２の周縁部と、この周縁部を取り囲むヘッドレスト本体１の内周縁部との間に段差がないように設けるのが好ましい。
【００４０】
なお、上述した図７、８のヘッドレスト装置Ａにあっては、ヘッドレスト本体１の前面側および背面側の両方に開口部４１ａ、４２ａを有する例について述べたが、ヘッドレスト本体１の前面側または背面側のいずれか一方の側に開口部を設けて挿入孔を形成してもよい。
【００４１】
次に、第４の実施例について、図９、１０を参照して説明する。
この実施例のヘッドレスト装置Ａにあっては、ヘッドレスト本体１に貫通孔を設けてフックｆを挿入できるようにするものであり、図９、１０において、５は、ヘッドレスト本体１の前面側と背面側とを貫通するように設けられた貫通孔を示している。また、貫通孔５のヘッドレスト本体１の前面側の開口部は第１の開口部５ａであり、貫通孔５のヘッドレスト本体１の背面側の開口部は第２の開口部５ｂであり、これら第１および第２の開口部５ａ、５ｂを介してそれぞれフックｆを挿入可能に設けられている。
また、前述の貫通孔５内には、図９、１０に示したように、第１および第２の開口部５ａ、５ｂを介して挿入されたフックｆを係止可能に形成された係止部材３３が設けられている。
【００４２】
この係止部材３３は、例えば、図９に示したように、リング体を略水平に配置させたものであり、フックｆの鉤部をリング体の内周部や外周部に引っ掛けて係止するもので（図１０（ｂ）ではリング体の外周部にフックｆの鉤部を掛けたものを例示）、フックｆが外れないように留め置く程度の強度を有する例えば金属や合成樹脂などの材料により形成されている。
【００４３】
なお、図示していないが、貫通孔５の内周には、内部をフックｆが通過可能な筒体を取り付けたり、カバー１ｂの一部を貫通孔５内に折り込んで貫通孔５の内周に接着したりして、該貫通孔５の補強や芯部１ａの露出防止をするようにしてもよい。
【００４４】
ところで、上述した第２〜４の実施例において、係止部材３、３１、３２、３３は、ヘッドレスト本体１内において、支持体２に固定されているのが好ましい。これらを支持体２に固定することにより、該支持体２を利用してこれら係止部材３、３１、３２、３３をより確実に保持することができ、ハンガーｈが脱落するの防止することができる。なお、係止部材３、３１、３２、３３の固定方法は、衣類等を掛けたハンガーｈを吊り下げたときに係止部材３、３１、３２、３３にかかる荷重に耐えうるものであればいずれの方法であってもよく、例えば、係止部材が金属であれば溶接により、合成樹脂であれば接着剤により支持体２に固定してもよい。
【００４５】
次に、第５の実施例について、図１１を参照して説明する。
この実施例のヘッドレスト装置Ａにあっては、取付部材と、前記ヘッドレスト本体の前面側および背面側の少なくともいずれか一方の側に開口部を有する取付孔と、連結部材とを備えているものであり、図１１は、ヘッドレスト本体１の前面側に開口部を有するものを例示している。
【００４６】
図１１において、６は、取付部材であり、取付部材６は、ヘッドレスト本体１内に設けられ、支持体２に固定されている。また、この取付部材６には、例えば、図１１（ａ）に示したように、雌ネジが形成されており、後述する連結部材７に設けられた雄ネジを螺合させるものである。
また、６１は、取付孔であり、この取付孔６１は、ヘッドレスト本体１の前面側に開口部６１ａを有している。
また、７は、連結部材であり、連結部材７は、一端が、取付孔６１を介して開口部６１ａから張り出すと共にこの張り出した一端にフックｆを係止可能に形成された係止部７ｂを有し、他端が、取付孔６１を介して取付部材６に取り付けられる取付部７ａを有し、この取付部７ａにより着脱可能に取り付けられている。前述の係止部７ｂには、例えば、図１１（ａ）に示したように、連結部材７の長手方向と直交する方向に環状の凹部が形成されている。また、前述の取付部７ａには、例えば、雄ネジが形成され、上述した取付部材６の雌ネジに螺合するようにしてある。
【００４７】
なお、上述した図１１のヘッドレスト装置Ａにあっては、ヘッドレスト本体１の前面側に開口部６１ａを有する例について述べたが、ヘッドレスト本体１の背面側、あるいは、図１２（ａ）〜（ｃ）に示したように、前面側と背面側の両方に開口部６１ａ、６２ａを設けて取付孔６１、６２を形成してもよい。
【００４８】
また、係止部７ｂ（図１１参照）にあっては、図１２記載の係止部７１ｂ、７２ｂのように、上下に貫通する貫通孔を形成してもよく、取付部７ａ（図１１参照）にあっては、図１２記載の係止部７１ａのように突起を形成し、取付部材６（図１２（ｂ）参照）には、この突起（係止部７１ａ）に係合する切り欠き（６ａ）を有するようにしてもよい。
【００４９】
なお、図示していないが、取付孔６１、６２の内周には、壁体を設けたり、カバー１ｂの一部を取付孔６１、６２内に折り込んで内周に接着して、該取付孔６１、６２の補強や芯部１ａの露出防止をするようにしてもよい。
【００５０】
上述した第５の実施例のヘッドレスト装置Ａは、ハンガーｈを掛けないとき（未使用時）には、連結部材７（７１、７２）を取り外し、使用時には、図１１（ｂ）、図１２（ｃ）に示したように、連結部材７（７１、７２）を取り付けて用いるものであり、ヘッドレスト本体の前面側および／または背面側に取付孔が設けられているため、連結部材７（７１、７２）を容易に着脱することができ、手間を掛からず使い勝手が良い。
【００５１】
次に、第６の実施例について、図１３を参照して説明する。
この実施例のヘッドレスト装置Ａにあっては、ヘッドレスト本体１内に設けられ、ヘッドレスト本体１の前面側および背面側の少なくともいずれか一方の側に開口部を有し、係止部材を収納すると共に、開口部を介して係止部材を出没可能に形成された収納空間を備えているものであり、図１３は、ヘッドレスト本体１の前面側に開口部８ａを有するものを例示している。
【００５２】
図１３において、８は、収納空間であり、収納空間８は、フックを掛ける係止部材３４全体が収納できる大きさに形成されている。また、この収納空間８は、ヘッドレスト１本体の前面側に、係止部材３４が出没できる大きさの開口部８ａを有している。前述の係止部材３４は、掛けられるハンガーｈの荷重に耐えることができると共に、頭への衝撃を減ずることができるように、例えば、ゴムなどの弾性材料で形成されている。
また、９は、収納空間８を介して係止部材３４と支持体２とを接続する伸縮自在な接続部材であり、この接続部材９は、例えば、バネなどの弾性部材や、紐体などであるが、特に、弾性部材であるのが好ましい。弾性部材にすることでハンガーｈのフックｆが掛けられていないときには収縮して係止部材３４を収納空間８内に引き戻すことができ、手間を掛けずに座席を使用することができるからである。
【００５３】
上述した第６の実施例のヘッドレスト装置Ａは、ハンガーｈを掛けないとき（未使用時）には、図１３（ａ）に示したように、係止部材３４を収納空間８に収納しておき、使用時には、図１３（ｂ）に示したように、開口部８ａを介して収納空間８から係止部材３４を引き出して用いるもので、引き出された係止部材３４にフックｆを引っ掛けて使用する。
【００５４】
なお、収納空間８の内周には、図１３（ａ）、（ｂ）に示したように、壁体を設けたり、カバー１ｂの一部を収納空間８内に折り込んで内周に接着して、該収納空間８の補強や芯部１ａの露出防止をするようにしてもよい。
【００５５】
また、上述した図１３のヘッドレスト装置Ａにあっては、ヘッドレスト本体１の前面側に開口部を有する例について述べたが、ヘッドレスト本体１の背面側、あるいは、前面側と背面側の両方に開口部を設けて収納空間を形成してもよい。
【００５６】
次に、第７の実施例について、図１４、図１５を参照して説明する。
この実施例のヘッドレスト装置Ａにあっては、ヘッドレスト本体１は、該ヘッドレスト本体１の長手方向を横断する方向の外周において、ヘッドレスト本体１の前面側か、ヘッドレスト本体１の背面側か、ヘッドレスト本体１の前面側および背面側か、ヘッドレスト本体１の前面側から該ヘッドレスト本体１の頂部を経由してヘッドレスト本体１の背面側に亘ってか、のいずれかの部位であって、これら各部位のそれぞれに、一または二以上の開口部４ａと、該各開口部４ａからフックｆを挿入可能に形成された挿入孔４とを有し（図１４ではヘッドレスト本体１の前面側および背面側のそれぞれに二以上の開口部４ａ、４ａ、・・・を設けたものを例示）、ヘッドレスト本体１内に設けられ、挿入孔４を介して挿入されたフックｆを受け入れる挿入空間４”と、この挿入空間４”に設けられ、フックｆを係止する係止部１ｂａ（図１４（ｂ）参照）とを備えているもので、挿入孔４および係止部１ｂａは、カバー１ｂと兼用してもよい。
【００５７】
なお、前述の挿入空間４”は、図１４に示したように、ヘッドレスト本体１の長手方向の略中央部において、ヘッドレスト本体１の前面側から背面側に亘って、該ヘッドレスト本体１の上方に向かって形成したものであってもよいが、図１５（ａ）、（ｂ）に示したように、開口部４ａのある側、すなわち、ヘッドレスト本体１の前面側か、背面側か、前面側および背面側の両方（図１５では前面側と背面側の両方に開口部と挿入空間４”ａ、４”ｂを設けたものを例示）に設ける構成にしてもよい。
【００５８】
次に、第８の実施例について、図１６〜図２０を参照して説明する。
この実施例のヘッドレスト装置Ａにあっては、図１７に示したように、ヘッドレスト本体１に、後述する長手形状部材１０を別体として取り付けるものであり、長手形状であって、ヘッドレスト本体１の長手方向を横断する方向の外周において、ヘッドレスト本体１の前面側か、ヘッドレスト本体１の背面側か、ヘッドレスト本体１の前面側および背面側か、ヘッドレスト本体１の前面側から該ヘッドレスト本体１の頂部を経由してヘッドレスト本体１の背面側に亘ってか、のいずれかの部位（図１６〜図２０ではヘッドレスト本体１の前面側からヘッドレスト本体１の頂部を経由してヘッドレスト本体１の背面側に亘って、長手形状部材１０に二以上の開口部１０ａ、１０ａ、・・・を設けたものを例示）に取り付けられた長手形状部材１０と、この長手形状部材１０のそれぞれは、一または二以上の開口部１０ａと、該各開口部１０ａからフックｆを挿入可能に形成された挿入孔１０ｂとを有し、ヘッドレスト本体１に設けられ、挿入孔１０ｂを介して挿入されたフックｆを受け入れる挿入空間４”と、この挿入空間４”内に設けられ、フックｆを係止する係止部１０ｃ（図１８参照）とを備えているもので、長手形状部材１０は、ヘッドレスト本体１に、例えば縫い込まれたり、接着剤により接着して固定されている。
【００５９】
なお、図１７、図１８に示した挿入空間４”は、図１９、図２０に示したように、開口部１０ａのある側、すなわち、ヘッドレスト本体１の前面側か、背面側か、前面側および背面側の両方（図１９、図２０では前面側と背面側の両方に開口部と挿入空間４”ａ、４”ｂを設けたものを例示）に設ける構成にしてもよい。
【００６０】
ところで、図１４〜図１６、図１８、図２０では、ハンガーｈをヘッドレスト本体１に１つ吊した例を示したが、二以上の開口部４ａ、４ａ、・・（１０ａ、１０ａ、・・）を有する場合にあっては、各開口部４ａ（１０ａ）のそれぞれに対応して複数のハンガーｈ、ｈ、・・・吊してもよい。
【００６１】
また、上述した第１〜第８の実施例にあっては、別個独立したヘッドレスト本体１とシートバックｓを支持体２で接続する構成のヘッドレスト装置Ａについて述べたが、これに限らず、ヘッドレスト本体とシートバックとが一体となったものであっても構わない。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】本発明に係るフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置の第１の実施例を示した概略的斜視図である。
【図２】図１のＸ−Ｘ線で切断した一部切断側面略図であり、図２（ａ）は、フックを掛ける前の図を、図２（ｂ）はフックを掛けた使用時の状態をそれぞれ示している。
【図３】図２の開口部をヘッドレスト本体の背面側に設けたときの一部切断側面略図であり、図３（ａ）は、フックを掛ける前の図を、図３（ｂ）はフックを掛けた使用時の状態をそれぞれ示している。
【図４】本発明に係るフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置の第１’の実施例を示した概略図であり、図４（ａ）は斜視図を、図４（ｂ）は図４（ａ）のＸ−Ｘ線で切断した一部切断側面略図をそれぞれ示している。
【図５】本発明に係るフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置の第２の実施例であって、係止部材が露出したものの一部切断側面略図であり、図５（ａ）は、フックを掛ける前の図を、図５（ｂ）はフックを掛けた使用時の状態をそれぞれ示している。
【図６】本発明に係るフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置の第２の実施例であって、係止部材が覆われているものの一部切断側面略図であり、図６（ａ）は、フックを掛ける前の図を、図６（ｂ）はフックを掛けた使用時の状態をそれぞれ示している。
【図７】本発明に係るフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置の第３の実施例であって、係止部材が露出したものの一部切断側面略図であり、図７（ａ）は、フックを掛ける前の図を、図７（ｂ）はフックを掛けた使用時の状態をそれぞれ示している。
【図８】本発明に係るフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置の第３の実施例であって、係止部材が覆われているものの一部切断側面略図であり、図８（ａ）は、フックを掛ける前の図を、図８（ｂ）はフックを掛けた使用時の状態をそれぞれ示している。
【図９】本発明に係るフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置の第４の実施例を示した概略的斜視図である。
【図１０】図９のＹ−Ｙ線で切断した一部切断側面略図であり、図１０（ａ）は、フックを掛ける前の図を、図１０（ｂ）はフックを掛けた使用時の状態をそれぞれ示している。
【図１１】本発明に係るフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置の第５の実施例を示した一部切断側面略図であり、図１１（ａ）は、フックを掛ける前の図を、図１２（ｂ）はフックを掛けた使用時の状態をそれぞれ示している。
【図１２】図１１の変形例を示した概略図であり、図１２（ａ）は、連結部材を取り付け前の斜視図を、図１２（ｂ）は、図１２（ａ）の取付部材を拡大して示した斜視図を、図１２（ｃ）は、連結部材を取り付けた使用時の状態をそれぞれ示している。
【図１３】本発明に係るフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置の第６の実施例を示した一部切断側面略図であり、図１３（ａ）は、係止部材を収納時の図を、図１３（ｂ）は係止部材を引き出した使用時の状態をそれぞれ示している。
【図１４】本発明に係るフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置の第７の実施例を示した概略図であり、図１４（ａ）は斜視図を、図１４（ｂ）は図１４（ａ）のＸ−Ｘ線で切断した一部切断側面略図をそれぞれ示している。
【図１５】図１４の変形例を示した概略図であり、図１５（ａ）は斜視図を、図１５（ｂ）は図１５（ａ）のＸ−Ｘ線で切断した一部切断側面略図をそれぞれ示している。
【図１６】本発明に係るフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置の第８の実施例を示した概略的斜視図である。
【図１７】図１６の分解斜視図である。
【図１８】図１６のＸ−Ｘ線で切断した一部切断側面略図である。
【図１９】図１７の変形例を示した概略的斜視図である。
【図２０】図１９において長手形状部材を取り付けたときのＸ−Ｘ線で切断した一部切断側面略図である。
【符号の説明】
【００６３】
Ａ        ヘッドレスト装置
ｈ        ハンガー
ｆ        フック
１        ヘッドレスト本体
２        支持体
３、３１、３２、３３      係止部材
６        取付部材
７        連結部材
８        収納空間
９        接続部材
１０      長手形状部材
【図１】
0005219659.tif 000002
【図２】
0005219659.tif 000003
【図３】
0005219659.tif 000004
【図４】
0005219659.tif 000005
【図５】
0005219659.tif 000006
【図６】
0005219659.tif 000007
【図７】
0005219659.tif 000008
【図８】
0005219659.tif 000009
【図９】
0005219659.tif 000010
【図１０】
0005219659.tif 000011
【図１１】
0005219659.tif 000012
【図１２】
0005219659.tif 000013
【図１３】
0005219659.tif 000014
【図１４】
0005219659.tif 000015
【図１５】
0005219659.tif 000016
【図１６】
0005219659.tif 000017
【図１７】
0005219659.tif 000018
【図１８】
0005219659.tif 000019
【図１９】
0005219659.tif 000020
【図２０】
0005219659.tif 000021