(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ファンと、該ファンの軸方向に空気を吸引するための吸引口とファンの円周方向に空気を排出するための排出管を有するハウジングと、前記吸引口を覆う防塵カバーを有するブロワ装置において、
前記防塵カバーは、前記ハウジングに固定される取付軸により、開閉可能に取り付けられ、
前記防塵カバーの閉鎖時に前記ブロワ装置の稼働を可能とするスイッチ手段を有し、
前記スイッチ手段は、前記吸引口と開いた状態の前記防塵カバーの間に設けられることを特徴とするブロワ装置。
【請求項２】
前記スイッチ手段は、前記吸引口と前記取付軸の間に設けられることを特徴とする請求項１に記載のブロワ装置。
【請求項３】
前記防塵カバーは、閉状態時に前記スイッチ手段に含まれるスイッチをONさせるための突出部を有することを特徴とする請求項２に記載のブロワ装置。
【請求項４】
前記スイッチ手段は、前記取付軸を利用して取り付けられることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のブロワ装置。
【請求項５】
前記スイッチ手段は、プランジャを有する前記スイッチと、前記取付軸に揺動可能に設けられ前記スイッチをカバーすると共に前記プランジャを押圧又は解放することにより前記スイッチをＯＮ／ＯＦＦさせるスイッチレバーを含み、
前記スイッチと前記スイッチレバーを、前記ハウジングと前記防塵カバーで挟むように配置し、前記スイッチレバーを前記防塵カバーの内側に形成された突出部と当接させることにより、前記防塵カバーを閉じたときに前記スイッチがＯＮになるようにしたことを特徴とする請求項４に記載のブロワ装置。
【請求項６】
前記ハウジングの吸引口には、吸引用のパイプが取り付け可能であり、
前記プランジャの移動方向は、前記防塵カバーの開閉方向及びパイプの取り付け方向となるように前記スイッチを配置することを特徴とする請求項５に記載のブロワ装置。
【請求項７】
前記スイッチは、前記ハウジングに形成された保持部によって保持されることを特徴とする請求項６に記載のブロワ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンによりファンを回転し、吸い込んだ空気を排出口から吹き出すことで、落葉や刈り草等を吹き寄せるための作業に使用するブロワ装置の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のブロワ装置としては、例えば特許文献１において、エンジンの駆動により装置内のファンを回転し、ハウジングの吸気口から吸入した空気をハウジングの排出口から噴出する構造のものが知られている。従来のブロワ装置とその使い方を、図３２、３３を用いて説明する。２サイクル又は４サイクルエンジン等の駆動手段によって駆動されるブロワ装置１０１は、ファンの排出口にパイプ１１９、ノズル１１８を取り付け、ハンドル部１０７を握ってブロワ装置１０１を保持しながら、ノズル１１８をブロー対象物たる落葉や刈り草等に向け、風圧によりそれらを吹き寄せるものである。
【０００３】
また、ブロワ装置１０１は図３３に示すように、吸引口側にバキュームパイプ１５５、延長パイプ１５６、吸引パイプ１５７を取り付け、排出口側にベントパイプ１５８を介して集塵バック１５９を取り付け、落葉や刈り草等を吸引して集塵バック１５９に集めるという使い方も可能である。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１４０８００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来のブロワ装置１０１においては、吸引口側にバキュームパイプ１５５を取り付けるために、防塵カバーを開けた際には、ファンがむき出しの状態になる。その状態でエンジンが回転しないように、防塵カバーを開けた際にはエンジンが稼働しないように、スイッチが設けられた構成をしたものがある。このスイッチは、防塵カバーを閉じたとき又はバキュームパイプ１５５がきちんと取り付けられた状態の時のみにＯＮになり、エンジンを稼働させることができる。しかしながら、従来の装置においては、スイッチ部の構造が複雑であり、製造時のコストが高かった。また、スイッチ部の接触不良によりエンジンを動作させることができなかったりすることがあり、信頼性の更なる向上が望まれていた。
【０００６】
本発明の目的は、スイッチ部の構造を簡単にし、部品点数を減らすことにより製造コストを低くしたブロワ装置を実現することにある。
本発明の別の目的は、スイッチ部の取り付け位置を変更することにより、アクセスしにくく、スイッチ部を壊す恐れの少ないブロワ装置を実現することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本願において開示される発明のうち、代表的なものの特徴を説明すれば、次の通りである。
【０００８】
本発明の一つ特徴によれば、ファンと、ファンの軸方向に空気を吸引するための吸引口とファンの円周方向に空気を排出するための排出管を有するハウジングと、吸引口を覆う防塵カバーを有するブロワ装置において、防塵カバーはハウジングに固定される取付軸により、開閉可能に取り付けられ、防塵カバーの閉鎖時にブロワ装置の稼働を可能とするスイッチ手段を設け、スイッチ手段が吸引口と開いた状態の防塵カバーの間に配置されるように構成した。防塵カバーは、閉状態時に前記スイッチ手段に含まれるスイッチをONさせるための突出部を有する。
【０００９】
本発明の他の特徴によれば、スイッチ手段は、吸引口と取付軸の間に設けられるようにした。この取り付けには、防塵カバーの取付軸と共用して取り付けると好ましい。
【００１０】
本発明のさらに他の特徴によれば、スイッチ手段は、プランジャを有するスイッチと、取付軸に揺動可能に設けられスイッチをカバーすると共にプランジャを押圧又は解放することによりスイッチをＯＮ／ＯＦＦさせるスイッチレバーを含み、スイッチとスイッチレバーを、ハウジングと防塵カバーで挟むように配置し、スイッチレバーを防塵カバーの内側に形成された突出部と当接させることにより、防塵カバーを閉じたときにスイッチがＯＮになるように構成した。
【００１１】
本発明のさらに他の特徴によれば、ハウジングの吸引口には、吸引用のパイプが取り付け可能であり、スイッチ手段のプランジャの移動方向は、防塵カバーの開閉方向及びパイプの取り付け方向と同じになるようにスイッチを配置した。
【００１２】
本発明のさらに他の特徴によれば、スイッチは、ハウジングに形成された保持部によって保持されるようにした。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明によれば、防塵カバーの閉鎖時にブロワ装置の稼働を可能とするスイッチ手段を吸引口と開いた状態の防塵カバーの間に設け、アクセスしにくい箇所にスイッチ手段が配置されるので、スイッチ手段を誤って押したりぶつけたりする可能性が低くなるためスイッチ手段の信頼性及び寿命を延ばすことができる。
【００１４】
請求項２の発明によれば、スイッチ手段は、吸引口と取付軸の間に設けられ、防塵カバーによってスイッチ手段へのアクセスが最も阻害される位置に取り付けられるので、スイッチ手段を誤って押したりぶつけたりする可能性が低くなり、スイッチ手段の信頼性及び寿命を延ばすことができる。
【００１５】
請求項３の発明によれば、防塵カバーは閉状態時にスイッチ手段に含まれるスイッチをＯＮさせる突出部を有し、防塵カバーの取付軸付近にスイッチ及び突出部が位置するため、防塵カバーの取付軸から突出部の距離が小さく、防塵カバーの変形によってスイッチがＯＮ／ＯＦＦにならない、あるいは突出部がスイッチに無用に押し付けすぎてしまうといった欠点がなく、スイッチのＯＮ／ＯＦＦ動作の信頼性を向上させることができる。また、突出部が取付軸付近に位置するため、突出部へのアクセスが阻害される。この点からも、スイッチのＯＮ／ＯＦＦ動作の信頼性を向上させることができる。
【００１６】
請求項４の発明によれば、スイッチ手段は、取付軸を利用して取り付けられるので、スイッチ手段を取り付けるための部材を削減できるので、必要とされる部品点数が減少し、コストダウンを図ることができる。
【００１７】
請求項５の発明によれば、スイッチとスイッチレバーを、ハウジングと防塵カバーで挟むように配置し、スイッチレバーが防塵カバーの内側に形成された突出部と当接させることにより、防塵カバーを閉じたときにスイッチがＯＮになるので、スイッチのプランジャの移動方向と、防塵カバーの移動方向が一致するので、スイッチのＯＮ／ＯＦＦを確実に操作することができる。
【００１８】
請求項６の発明によれば、ハウジングの吸引口には、吸引用のパイプが取り付け可能であり、  プランジャの移動方向は、防塵カバーの開閉方向及びパイプの取り付け方向となるようにスイッチを配置するので、スイッチのプランジャの移動方向とパイプの移動方向が一致し、スイッチのＯＮ／ＯＦＦを確実に操作することができる。
【００１９】
請求項７の発明によれば、スイッチはハウジングに形成された保持部によって保持されるので、スイッチを保持するために専用の部材を準備する必要が無く、部品点数を削減でき製造コストを低減できる。
【００２０】
本発明の上記及び他の目的ならびに新規な特徴は、以下の明細書の記載及び図面から明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の図において、同一の機能を有する部分には同一の符号を付し、繰り返しの説明は省略する。また、明細書中での前後、上下方向は、特に断りがない限り図２に示す方向を指すものと定義して説明する。
【００２２】
図１は、本発明の実施形態に係るブロワ装置１の全体を示す斜視図である。図２は、本発明の実施形態に係るブロワ装置１の左側面図であり、図３は、図２の状態からノズル１８を９０度回転させて取り付けた状態を示す側面図である。ブロワ装置１は、主に、メインハウジング２と、メインハウジング２内に収容される２サイクル又は４サイクルのエンジン（図示せず）と、後述する送風用のファンを収納するファンハウジング３と、ファンハウジング３に形成される吸引口を覆う防塵カバー４と、ファンによりおこされた風を排出するための排出管部により構成される。排出管部１ｂは、本実施形態では、ブロワ装置本体の排出管と、着脱可能な２つのパイプ１９と、ノズル１８で構成された例を示している。メインハウジング２及びファンハウジング３の下部には２つの脚部６ａ、６ｂが形成され、これら脚部の側方には、ハンドルの役目も兼用する脚部６ｃが取り付けられる。
【００２３】
ハウジングの上部にはブロワ装置１を運搬したり、作業中に保持するためのハンドル部７が形成される。ハンドル部７によって、図３２で示したように把持して作業ができる。また、ブロワ装置１を横に倒して右手でハンドル部７を、左手で脚部６ｃを把持すれば、先端のノズル１８の角度を９０度回転させることができ、作業環境に応じて多様な持ち方ができる。
【００２４】
図２において、ブロワ装置１は、大きく分けて本体部１ａと排出管部１ｂによって構成される。排出管部１ｂは、図の構成では本体部１ａに形成された後述する排出管と、２本のパイプ１９と、その先端（前端）に取り付けられたノズル１８からなる。しかし、排出管部１ｂはこの構成に限られるものではなく、本体部１ａの排出管に加えて、任意の本数のパイプ１９とノズル１８の組み合わせでも、任意の本数のパイプ１９でも、又は、ノズル１８だけでも良い。本体部１ａの排出管、パイプ１９、及びノズル１８にはそれぞれお互いを接続するための接続部が形成され、これらは着脱可能に構成される。図３は、図２の状態から前端に取り付けられたノズル１８を、その後ろのパイプ１９に対して９０度回転させた状態を示す。
【００２５】
図４は、本発明の実施形態に係るブロワ装置１の本体部１ａを示す斜視図であり、図５は、防塵カバー４を開いた状態を示す斜視図である。本体部１ａのハンドル７の下側には、スロットルトリガ８が設けられ、ハンドル７の前方左側側面にはスロットルを任意の位置で保持できるスロットル調整レバー９が設けられる。メインハウジング２の右側側方には、図示しないエンジンが収納され、エンジンからの熱を排出するためのスリット５が形成される。メインハウジング２の左側側方には、ファン１１（図５）を覆い、ファン１１により生成された空気流を円周方向に案内する流路が形成するファンハウジング３が取り付けられる。本体部１ａの前側には、ブロワ装置１の排出管１７が形成され、ファン１１によって排出される空気が、排出管１７から前方に排出される。円筒形の排出管１７は、軸方向の片面側がメインハウジング２により形成され、他方の面がファンハウジング３によって形成され、それぞれの内周部には複数のリブ８１、８２、８３、８４が形成される。排出管１７の外周面には、後述するダクトを取り付けるための突出部１４が、１８０度隔てた２カ所に設けられる。防塵カバー４は、取付軸１０によって開閉可能となるようにファンハウジング３に固定され、閉状態時には図示しないネジによってねじ穴４ｃで固定される。
【００２６】
ファンハウジング３の防塵カバー４の外縁部付近には、切り欠きが設けられた複数のリブ３ａ、３ｂ（図５）が形成され、防塵カバー４を閉めた際に、ファンハウジング３と防塵カバー４の間に空気の流路たる開口３ｃを形成するようにされる。さらに、防塵カバー４には、空気の通過を可能とし、大きなゴミの進入を防ぐスリット４ａ、４ｂが形成される。尚、この防塵カバー４は、防塵のためだけでなく、回転中のファン１１に異物が入るのを防ぐためのプロテクターとしての役目も果たす。
【００２７】
図５に示すように、防塵カバー４は取付軸１０を中心に回転角で１２０度くらい開くことができ、その取付部付近にはスイッチユニット４８が設けられる。スイッチユニット４８は、吸引口１３を開放した状態でエンジンを運転することができないようにする、いわゆる安全スイッチであり、防塵カバー４を閉めた際に突出部４ｄがスイッチユニット４８に当接してスイッチをＯＮにすることにより、防塵カバー４が閉まっている時にエンジンの運転を可能とするものである。また、図３３で示したように、バキュームパイプ１５５を吸引口１３にセットした際にも、バキュームパイプ１５５に形成されたプッシュリブがスイッチユニット４８に当接してスイッチをＯＮにすることにより、防塵カバー４が開いている時でもエンジンの運転を可能とする。
【００２８】
吸引口１３は、ファンハウジング３からファン１１の軸方向に延びる円筒形の開口であり、開口付近の円周方向３カ所に、軸方向に延びる突出部１３ａが形成され、防塵カバー４を閉めたときでも突出部１３ａの間の空隙から空気が吸引できる構造になっている。このような吸引口１３の形状は、例えば、プラスチックにてファンハウジング３と一体的に成型することにより容易に製造できる。
【００２９】
図６は、ブロワ装置の本体部１ａの防塵カバー４を閉めた状態を示す左側面図であり、図７は本体部１ａの防塵カバー４を開いた状態を示す側面図である。図６において、ファンハウジング３は、５つのネジ、１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄ及び１５ｅ（図７）によってメインハウジング２に固定される。防塵カバー４の取付軸１０は、ネジ５２によってファンハウジング３に固定される。取付軸側壁３ｅは、ファンハウジング３の側方に延ばして形成されたリブ状の部材である。
【００３０】
図７において、排出管１７の先端側には接続部１６が形成され、装着されるパイプ１９の端部を位置決めするための円環状に突出したストッパ１６ａが形成される。
【００３１】
図８は、本体部１ａの防塵カバー４及びファンハウジング３を取り外した状態を示す左側面図である。例えば遠心ファンであるファン１１は、図示しないエンジンのクランク軸に直接又は間接的に固定される。固定方法は、例えばボルト７１による。図８では、ファン１１は反時計回りに回転して円周方向に空気流を発生させ、ハウジングの形状により図中の矢印で示す方向に強い空気流を発生させる。排出管１７には、ハウジングの強度を向上させる複数のリブ８１、８２が形成される。リブ８１、８２はメインハウジング２の排出管１７の強度向上を図るだけでなく、空気流の整流効果を持たせることも可能である。このリブ８１、８２の形状については後述する。
【００３２】
図９は、本発明の実施形態に係るパイプ１９とノズル１８の形状を示す斜視図である。パイプ１９は、本体部１９ｂの両端に接続部１９ａ、１９ｃが形成される。本体部１９ｂは、円筒状でストレート或いは略ストレート状のパイプであり、円周方向に一定の間隔で形成された複数の長リブ２３ａと、長リブ２３ａの間に長手方向に複数（本図では４つ）形成される短リブ２３ｂと、突出部２０の位置を示すための位置マーク２３ｃが形成される。長リブ２３ａと短リブ２３ｂは、滑り止めや強度向上のために形成されるもので、樹脂製のパイプ１９を成型する際に一体的に成型される。
【００３３】
パイプ１９の後端側の接続部１９ａには、側面から見た際の形状が略Ｌ字状のＬ形取付溝２２が、円周方向に２カ所形成される。また、パイプ１９の前端側の接続部１９ｃには、連結される別のパイプ１９またはノズル１８に接続するために外径が小さくなっており、２カ所の突出部２０が形成される。Ｌ形取付溝２２や突出部２０は、樹脂製のパイプを成型する際に一体的に成型されるもので、例えば、パイプ１９は、プラスチック樹脂などで半周分ずつを別々に成型し、それらをつなぎ合わせることにより円筒状のパイプ１９が製造できる。
【００３４】
ノズル１８は、先端（前端）が絞られた形状の偏向部１８ｃを有し、後端にパイプ１９と連結される接続部１８ａが形成される。接続部１８ａと偏向部１８ｃの間には、排出管路を所望の角度（本実施形態では約１０度）で屈曲させるための屈曲部１８ｂを有する。接続部１８ａには、側面から見た形状が略Ｔ字状のＴ形取付溝２１が形成される。尚、ここでいう“溝”とは、ノズル１８とパイプ１９の内周側からみた状態（形状）を指し、図から理解できるように、外周側から見た場合は突起であるように見える。
【００３５】
図１０（１）は、本実施形態にかかるノズル１８の詳細を示す斜視図である。Ｔ形取付溝２１の形状を模式的に示したのが図１０（２）である。（２）に示すように、Ｔ形取付溝２１は、溝入口２５から長手方向に延びる軸方向溝２７と、軸方向溝２７の前端付近から左右に分岐し、円周方向に円周角で約９０度分延びる２つの円周方向溝２６により形成された略Ｔ字状の形態である。尚、図１０においては、説明の便宜上、軸方向溝２７と円周方向溝２６を離して描いているが、実際には図１０（１）から理解できるように、これらは接続されているものである。円周方向溝２６の左右の端部から突出部２０の直径分を残した付近に溝の深さが低い段差部２８（図１０（１）参照）が形成される。この段差部２８により、突出部２０が端部付近に安定して保持される。また、段差部２８は、溝の深さが低いため外周側の高さが低くなっているので、ノズル１８を手で回転させるときにその低い部分を手で押さえやすい形状となっている。
【００３６】
図１０（３）は、従来のノズル１８ａの形状を示す図である。ノズル１８ａには側面から見た形状が略Ｌ字状のＬ形取付溝２２が形成されるが、Ｌ形取付溝２２の形状は、長手溝から円周方向の一方向に延びる、断面がＬ字状である。また、開口には、溝入口２５が２つしかないため、ノズル１８ａとパイプ１９の取り付けは、通常状態（相対角０度）と、反転状態（相対角１８０度）の２つしかない。従って、従来のノズル１８ａでは、縦に細長く空気を排出させたい状況下においては、ブロワ装置１の本体部１ａを９０度横に傾ける必要があり、作業者にとっては作業しにくい場合があった。
【００３７】
これに対して、図１０（１）に示す本実施形態のノズル１８では、ノズル１８を回転させるだけで通常状態から、相対角で９０度回転させることができるので、どのような状況下においてもノズルの向きを所望の回転角に設定できる。
【００３８】
図１１（１）は、ノズル１８の側面図（右）である。ノズル１８の段差部２４において、ノズルの外径が狭くなっている。これは、接続部においてパイプ１９を挿入した際に、パイプ１９の内径と偏向部１８ｃの内径が同一になるようにするためである。ノズル１８の底面には、平らな面のほぼ中央部に一定の面積部分が外側に隆起した底面隆起部３０が形成される。これは、ノズル１８を地面などに沿わせるようにしてブロワ作業を行う場合に、ノズル１８が地面に接触したとしても、ノズル１８の先端のノズル開口の下面が地面に接触したり、地面に突き刺さったりするのを防止するためである。
【００３９】
図１１（２）は、ノズル１８の後端側から見た背面図である。接続部１８ａの開口には１８０度離れた位置に２カ所の溝入口２５が形成され、溝入口２５の部分だけ、内径が大きくなっている。図１１（３）は、（１）のＤ−Ｄ部の断面図であり、取付溝２１の溝の形状を示す。ここで、パイプ１９の突出部２０は、Ｔ形取付溝２１の円周方向溝の２カ所において保持されるが、そのために２カ所の段差部２８が形成され、その部分の溝の深さが浅くなっている。また、段差部２８によって保持される２カ所の保持位置は、回転角で約９０度離れているので、パイプ１９からノズル１８を外すことなく、ノズル１８を回転させることによって、ノズル１８の向きを変えることが可能である。このように本実施形態では、縦方向に広がる風が必要な場合にも、ブロワ装置１を横にしなくても済むので、使い勝手が良くなる。
【００４０】
図１２は、ノズル１８とパイプ１９の接続状態を示す図であり、（１）は通常の状態を示し、（２）は（１）の状態からノズル１８を反時計方向に９０度回転させた状態を示し、（３）は（１）の状態からノズル１８をパイプ１９からいったん外し、１８０度回転させてから再装着した状態を示す。
【００４１】
以上説明したように、本実施形態の取付溝形状によれば、接続されるノズル１８を軸方向に押し込んで時計方向又は反時計方向のいずれかに回転させるだけで、２カ所の円周方向溝２６内のいずれかに固定できるので、ノズル１８を取り外すことなく回転させるだけで約９０度回転させることができる。また、軸方向溝２７の先端側から分岐して延びる円周方向溝２６は、それぞれ円周方向に回転角で約４５度分の長さであるので、着脱の際の円筒部材の回転させる角度は４５度と少なくて済むので、着脱動作が容易になる。
【００４２】
尚、本実施形態においては、Ｔ形取付溝２１をノズル１８に設けたが、パイプ１９側にも同様に設けるようにしても良い。また、ノズル１８にはＬ形取付溝２２を設けて、パイプ１９側にだけＴ形取付溝２１を設けても同様の効果が得られる。
【００４３】
次に、図１３を用いてノズル１８のノズル開口３１の形状について説明する。図１３（１）は、ノズル１８の先端（前端）方向から見た斜視図であり、（２）はノズル開口３１からの噴射風を説明するための図である。（１）においてノズル開口３１は、略平行の薄く絞られた形状をベースとし、上側中央付近の形状が上方向に大きく突出する隆起部３２が形成される。隆起部３２は、ノズル開口３１から屈曲部１８ｂ方向（長手方向）に連続して延び、隆起部３２の両側には折り目３３が形成される。この折り目３３は必須の構成ではないが、折り目３３を付けることによってノズル１８の強度を高めることができる。ノズル開口３１の下側は、ほぼ水平な直線部３１ａとなっている。このように下側を水平な直線にすることにより、ノズル１８を地面に近づけることが容易になり、排出される空気を効率よく対象物に吹き付けることができる。
【００４４】
図１３（２）は、（１）で示したノズル開口３１の形状において、地面に沿って空気を吹き付ける場合の風の到達状況を示した図であり、斜線部の領域に風が到達することを示す。この断面形状の場合、風の到達範囲は、（２）の斜線のようになる。横軸はノズル開口３１の幅（横）方向への広がりを示し、距離は、ノズル開口３１の前方の距離を示す。ノズル開口３１の場合、中央の隆起部３２はこの付近から多くの風が流出されるため、中央部だけ遠方まで届く。尚、図１４（１）に示すような公知の形状である開口１３１は、上側及び下側が直線状である。この形状では、（２）に示すように噴射風の横方向の広がりは十分であるものの、中央部付近先端の風の到達範囲が不十分である。
【００４５】
次に図１５を用いて、本発明のノズル形状をさらに説明する。図１５（１）は、図１３（１）において説明した実施形態のノズル形状である。（１）においては、その形状の説明を容易にするために、輪郭のうち形状の変わる屈曲点に黒丸印を付している。ノズル開口３１の輪郭は、下側に直線部３１ａを有し、上側の両側に直線部３１ｂ、３１ｃを有する。直線部３１ｂ、３１ｃは、直線部３１ａと平行又はほぼ平行である。直線部３１ａと直線部３１ｂの間には、上方に隆起する隆起部３２が形成される。ここで、隆起とは、両脇の直線部３１ｂ、３１ｃよりも外側（上側）に突出するという意味で、（１）においては、緩やかな円弧状に隆起している。直線部３１ａと直線部３１ｂ、及び、直線部３１ａと直線部３１ｃは、側部３４ａ、３４ｂにより連結されるが、側部３４ａ、３４ｂの形状は、図のように曲線状でも良いし、直線でも良いし、あるいはなめらかな任意の形状でも良い。
【００４６】
図１５（２）は、別の実施形態によるノズル開口３５を示す。本実施形態においては、上側の中央部に形成された直線部３５ａの両脇に２つの隆起部３２ａ、３２ｂが形成される。このように構成すれば、風の到達距離が中央部付近だけちょっと短くなるようにできる。
【００４７】
図１５（３）は、さらに別の実施形態によるノズル開口３６を示す。本実施形態においては、上側には一つの直線部３６ａしかなく、隆起部３３ｃが中央部でなく、片側にオフセットして形成されている。このように構成すれば、従来と同様に到達風の横方向の広がりを実現しつつ、特定の１カ所だけの到達距離を延ばすことができる。
【００４８】
図１５（４）は、さらに別の実施形態によるノズル開口３７を示す。本実施形態においては、基本的には（１）の構成と同じで、上側には２つの直線部３７ａ、３７ｂが形成される。しかし、隆起部３３ｄの形状が円弧状でなく断面が三角形状であり、上端に角部が形成される。
【００４９】
図１５（５）は、さらに別の実施形態によるノズル開口３８を示す。本実施形態においては、上側には傾斜した２つの直線部３８ａ、３８ｂが形成される。また、２つの直線部３８ａ、３８ｂの間には隆起部３３ｅが形成される。隆起部３３ｅは、上方に隆起する円弧状の形状である。この形状によって、中央部の前方側への空気流の到達距離を延長しつつ、到達風の横方向の広がりを徐々に低下させることができる。
【００５０】
以上説明したように、本実施形態によれば、ノズル開口の断面形状は、下側の形状が直線であり、上側の形状が上側に突出する隆起部（突出部）を有するので、ノズルの中央部付近の空気流が多くなり、中央部付近だけ風の到達距離が長くなるので、落ち葉や刈り草等を吹き寄せるのに好適な空気流を発生することができる。特に、隆起部を上側の中央付近に形成すれば中央部の前方側への空気流の到達距離を延長することができる。
【００５１】
次に、防塵カバー４を開けた際にエンジンの運転ができないようにするスイッチ機構について説明する。本発明の実施形態を説明する前に、図１６〜１８を用いて従来技術によるスイッチ機構について説明する。図１６は従来のブロワ装置１０１におけるスイッチ機構の配置を示す斜視図である。図１７（１）、（２）は、従来のスイッチ機構の組み立て状態を示す斜視図である。図１８（１）は従来のスイッチ機構の断面図であり、（２）はバキュームパイプ１５５を取り付けた際のスイッチ機構の稼働状態を示す図である。
【００５２】
図１６において、取付軸を中心に開閉可能に設けられる図示しない開閉カバーは、取り付け位置１１０部に設けられる図示しない取付軸によって固定される。従来のスイッチ機構は、図１６から理解できるように取り付け位置１１０から約９０度離れた位置に取り付けられる。スイッチ機構は、２本のネジ１４４でスイッチカバー１５０を固定することによってファンハウジング１０３に固定される。図１７（１）の状態からネジ１４４を外し、ネジスイッチカバー１５０を外した状態を示す図が図１７（２）である。スイッチカバー１５０の内側には、プランジャ１５１ａを有するプッシュ式のスイッチ１５１が設けられる。スイッチ１５１は、プランジャ１５１ａを押すことによりスイッチがＯＮになり、プランジャ１５１ａがもとの位置に復帰することによりスイッチがＯＦＦになる。プランジャ１５１ａの前面、即ち吸引口１１３の内周側にはプランジャ１５１ａを押すためのスイッチレバー１４８が設けられる。
【００５３】
図１８（１）においては、スイッチレバー１４８が押されていない状態（スイッチがＯＦＦの状態）を示している。図１８（２）のおいては、吸引口１３にバキュームパイプ１５５が矢印方向に挿入された状態を示しており、この状態ではバキュームパイプ１５５の外周部によりスイッチレバー１４８が押されて、スイッチ１５１のプランジャ１５１ａを押すので、この結果スイッチ１５１はＯＮ状態となり、エンジンの点火プラグへの電圧供給回路が形成される。また、図示していないが、防塵カバーを閉めた際には、バキュームパイプ１５５と同様に防塵カバーの側部でスイッチレバー１４８を押すように構成される。
【００５４】
以上のように従来のスイッチ機構においては、設置場所が取付軸から回転角で約９０度離れた場所に設けられていた。また、プランジャ１５１ａを押す方向は、防塵カバーの移動方向と一致していなかった。
【００５５】
次に、図１９〜２３を用いて、本発明の実施形態によるスイッチ機構について説明する。図１９は、本発明の実施形態にかかるスイッチユニット４８の配置状態を示す図である。スイッチユニット４８は、開いた状態の防塵カバー４と吸引口１３の間に設けられる。つまり、スイッチユニット４８を防塵カバーの取付軸１０の近傍に設けるようにして、防塵カバー４を開いた際にスイッチユニット４８を誤って動作させてしまう恐れを少なくした。このように、防塵カバー４によりアクセスしにくい場所にスイッチユニット４８が設けられるので、従来のスイッチ構造に比べて誤動作が少なくなるというメリットがある。
【００５６】
スイッチユニット４８は、例えば、吸引口１３の最大径と防塵カバーの取付軸側壁３ｅの最大幅を結んだ領域に完全に、或いは、一部が含まれるように構成するのが好ましい。
【００５７】
図２０に、スイッチユニット４８を構成するパーツの一つであるスイッチカバー５０の斜視図を示す。スイッチカバー５０は、スイッチの上側全体を覆う略直方体の本体部５０ｃと、本体部５０ｃの前端に設けられる接触部５０ａと、接触部５０ａと本体部５０ｃを接続し、接触部５０ａにかかる力を減衰するための屈曲部５０ｂと、本体部５０ｃの接触部５０ａとは反対方向に延びる２本のアーム部５０ｄと、スイッチカバー５０を取付軸５０にて固定するための取付軸貫通部５０ｅを有する。以上の構成により、スイッチカバー５０は、取付軸１０を軸として揺動可能に固定される。取付軸１０は、防塵カバー４を取付ける軸であり、防塵カバーの取付軸貫通部４ｅを貫通する。この取付軸１０を利用してスイッチカバー５０も取り付けるので、スイッチを取り付けるための部品点数を削減でき、製造コストを低く抑えることができる。尚、防塵カバー４は開いたときに取付軸１０を中心に約９０度以上開くので、取付軸１０を兼用してスイッチカバー５０を取り付けると、スイッチカバー５０もそれにつられて大きく開いてしまい、内部に収容するスイッチが脱落する恐れがある。従って、本実施形態では、取付軸貫通部の後端にストッパ部５０ｆを形成し、防塵カバー４を開いたときであってもスイッチカバー５０の移動が数度から１０数度程度になるように制限し、スイッチの脱落を防止するようにした。
【００５８】
図２１は、図７のＢ−Ｂ部の断面を示す断面図である。プッシュ式のスイッチ５１の上部がスイッチカバー５０により覆われ、下部及び側部がファンハウジングから突出するリブ５４ａ、５４ｂにより保持される。尚、防塵カバー４は、開いたときにその状態を保持するようにバネ３９によって防塵カバー４が開く方向に付勢される。本実施形態では、このバネ３９を利用して、同様にスイッチカバー５０も同じ方向、即ちスイッチを離す方向に付勢するようにする。このように構成することにより、スイッチ５１をＯＦＦにするために、スイッチカバー５０を付勢するバネ手段を別途設ける必要が無くなり、部品点数を更に減らすことができる。
【００５９】
図２２は、図７のＣ−Ｃ部の断面を示す断面図であり、（１）は防塵カバー４を開けた状態を示す図であり、（２）は防塵カバー４を閉めた状態を示す図である。尚、図２２〜２３においては、上下方向は図示の向きを基準とする。
【００６０】
プッシュ式のスイッチ５１は、ファンハウジング３に一体に形成されたスイッチ取り付け用の複数のリブ５３ａ、５３ｂ、５３ｃに囲まれるように配置され、その上がスイッチカバー５０で覆われる。スイッチカバー５０の一方、即ち取付軸貫通部５０ｅは防塵カバー４の取付軸１０によって揺動可能に保持される。取付軸１０は、ファンハウジング３に一体的に形成されたリブ５３ｄ、５３ｅの間にネジ５２（図６参照）によって固定される。ファンハウジング３には、さらに防塵カバーの取付部の周囲を覆うための取付軸側壁３ｅがファンハウジング３と一体的に形成される。スイッチカバー５０の先端には、接触部５０ａがリブ５３ａよりも吸引口１３側に突出するように配置される。
【００６１】
防塵カバー４を開けている状態では、取付軸１０を中心に時計回りの力がスイッチカバー５０に作用し、スイッチ５１のプランジャ５１ａが離れる方向に移動するので、その結果、スイッチ５１はＯＦＦ状態となる。尚、スイッチカバー５０の移動は、取付軸１０に取り付けられたバネ３９によって移動するように構成しても良いし、スイッチ５１のプランジャ５１ａの復帰力により移動するようにしても良いし、或いは、スイッチカバー５０を移動させるための独立したバネ又はその他の押圧手段を設けても良い。
【００６２】
スイッチ５１のＯＮ／ＯＦＦは、例えばエンジンのイグニッション回路に接続され、スイッチ５１がＯＦＦになると、エンジンの点火プラグへの高圧電流の供給が遮断され、エンジンの運転ができなくなる。このように構成することにより、防塵カバー４を開けたままではエンジンの始動ができない。またエンジンの運転中の場合は、防塵カバー４を開けるとエンジンが自動的に停止することになる。
【００６３】
図２２（２）は、防塵カバー４を閉めた状態を示す図である。防塵カバー４を閉めると、防塵カバー４の内側に一体的に形成された突出部４ｄが接触部５０ａと接触するため、スイッチカバー５０が、僅かながら反時計回りに移動するためプランジャ５１ａが押されてスイッチ５１がＯＮ状態となる。
【００６４】
次に、図２３を用いて、吸引口１３にバキュームパイプ５５を取り付けた際のスイッチユニット４８の動作について説明する。図２３（１）は、吸引口１３にバキュームパイプ５５を取り付ける状態を示す図であり、（２）は取り付けた状態を示す図である。バキュームパイプ５５を取り付けるには、まず防塵カバー４を開けて、この状態のままバキュームパイプ５５を吸引口１３に差し込む。バキュームパイプ５５には外周部に突起５５ａが一体的に形成されており、所定の位置まで差し込むと、図２３（２）に示すように突起５５ａがスイッチカバー５０の接触部５０ａを下方に押すため、プランジャ５１ａが押されてスイッチ５１がＯＮ状態となる。尚、この際の防塵カバー４は、バネ３９によって防塵カバー４が閉じる方向に付勢されているため、防塵カバー４がバキュームパイプ５５に押しつけられ、作業中に防塵カバー４がばたつくことがない。
【００６５】
以上説明したように、本実施形態によるスイッチユニット４８によれば、スイッチ５１のプランジャ５１ａの移動方向が、防塵カバー４の開閉方向とバキュームパイプ５５の取り付け方向と同じであるため、スイッチ５１を安定して確実に動作させることができる。また、スイッチユニット４８が取付軸１０付近、即ち、吸引口１３と取付軸１０の間に設けられるので、防塵カバー４を開けた際に作業者により触れにくく、アクセスしにくい箇所にスイッチ手段が取り付けられるので、スイッチを誤って触れたり、バキュームパイプ５５などをぶつけてしまう恐れが少なくなる。従って、スイッチユニット４８の信頼性及び寿命を延ばすことができる。
【００６６】
また、スイッチユニット４８は、取付軸１０を利用して取り付けられ、スイッチ５１はハウジングに形成された保持部によって保持されるので、スイッチ５１を保持するために専用の部材を準備する必要が無く、スイッチユニット４８を取り付けるための別部材を削減できるので、必要とされる部品点数が減少し、コストダウンを図ることができる。
【００６７】
さらに、防塵カバー４は閉状態時にスイッチをＯＮさせる突出部４ｄを有し、防塵カバーの取付軸１０付近にスイッチユニット４８及び突出部４ｄが位置するため、防塵カバー４の取付軸から突出部までの距離が小さく、防塵カバー４の変形によってスイッチ５１がＯＮ／ＯＦＦにならない、あるいは突出部４ｄがスイッチカバー５０に無用に押し付けすぎてしまうといった欠点がなく、スイッチのＯＮ／ＯＦＦ動作の信頼性を向上させることができる。また、突出部４ｄが取付軸に近い箇所に位置するため、突出部４ｄへのアクセスが阻害される。この点からも、スイッチのＯＮ／ＯＦＦ動作の信頼性を向上させることができる。
【００６８】
尚、本実施形態では、スイッチカバー５０を押した際にスイッチ５１がＯＮになるように構成したが、これに限定されるものではなく、スイッチカバー５０を押した際にスイッチ５１がＯＦＦになるようにしても、ＯＦＦの時にエンジンが運転できないような回路構成とすれば全く同じ効果が得られる。同様の理由から、用いられるスイッチ５１の種類も、プッシュ式だけに限られず、他の形式のものでも良い。
【００６９】
次に、図２４〜２９を用いて、本発明の実施形態によるファン１１の取り付け構造について説明する。まず、本発明の実施形態を説明する前に、図２４を用いて従来技術によるファン１１１の取り付け構造を説明する。
【００７０】
図２４（１）は、従来技術によるファン１１１の形状を示す斜視図であり、（２）はファン１１１の取り付け構造を示す断面図である。図２４（１）において、ファン１１１はいわゆる遠心ファンと呼ばれるもので、軸方向に吸引される空気を半径方向外側に導き、円周方向に排出する。そのために半径方向に延びる複数のフィン１６９が形成される。ファン１１１の内周側は、平面の円形領域が形成され、この領域の外周付近２カ所にファン１１１を固定するためのねじ穴１７６が形成される。
【００７１】
図２４（２）において、エンジンのクランク軸１７３にボルト締めでフライホイール１６１が固定される。フライホイール１６１のエンジン側には、エンジンを冷却するための複数のフィン１７４が形成される。フライホイール１６１の前端には、２カ所のねじ穴入口が突起状に形成され、ファン１１１が２つのネジ１７７によって固定されることにより、ファン１１１の後端面とフライホイール１６１が軸方向に接する。このようにファン１１１を固定すれば、円周方向の２カ所においてファン１１１が固定されるので芯ぶれが生じにくい。しかしながら、この固定方法では、ファン１１１の内周側に平面の円形領域が形成され、その領域ではフィン１６９が設けられていないため、ファン１１１の効率が十分では無かった。また、風量を確保するため、ファン１１１を大型化する必要があった。
【００７２】
そこで、ファンの形状及びその取り付け構造を改良したのが本発明である。図２５は、本発明の実施形態によるファン１１の形状を示す斜視図である。ファン１１の中心部には、貫通孔７５と円形の平坦領域７０が形成される。平坦領域７０は、取り付け時に補強のためのワッシャ７５（図２６参照）を取り付けるために形成されもので、その大きさは図２４で示した従来技術の円形領域に比べて小さくて良い。このように平坦領域７０の径が小さいので、フィン６９を外周から内周部に大きく延在するように形成できるので、同じ外径のファン１１でありながら風量を増大でき、ブロワ装置１の送風効率を上げることができる。尚、ファン１１はプラスチックなどの高分子樹脂あるいは金属製で製造できる。
【００７３】
図２６は、ファン１１の取り付け構造を示す断面図である。本実施形態によるファン１１は、貫通孔７５の前側及び後側において円環形状のワッシャ７５を介してボルト７１により取付部材７２に固定される。取付部材７２は、エンジンのクランク軸７３に取り付けられる。フライホイール６１の後端面には複数のフィン７４が形成され、前端には突出部６４が形成され、ファン１１の後端側は突出部の内周側まで円筒部６５が延びる。即ち、突出部６４も円筒部６５も共に径方向に接触する。
【００７４】
図２７は、ファン１１の取り付け部の側面図である。本図においては、説明の都合上メインハウジング２の記載は省略している。フライホイール６１の外周側には、その回転位置を検出することによって図示しない点火プラグへの高圧電流の供給を行うタイミングを決定するためのマグネット６２が取り付けられる。
【００７５】
次に、図２８を用いて、図２７のＥ−Ｅ断面を説明する。図２８はＥ−Ｅ断面と、Ｅ−Ｅ断面からフライホイール６１を見た状態を示す図で、フライホイール６１の前端には、２カ所の突出部６４が一体に成型される。また、ファン１１には、その後面１１ａから延長して延びる円筒部６５と、円筒部６５と一体に成型され円筒部６５から半径方向外側に延在する複数のリブ６６が形成される。ここで、２つの突出部６４の内側の形状は、円筒部６５の外径に沿った形の円弧状であり、両者は少なくともファン１１の芯ぶれが発生した際に接触して、芯ぶれによる円周方向への移動を制限する働きをする。そのため、通常時から突出部６４と円筒部６５は接触していても良いし、通常時は微少な距離を隔てて非接触として、芯ぶれ時に接触するように配置しても良い。このように、円周方向に接触する円筒部６５とリブ６６を設け、これらはファン１１がフライホイール６１と相対回転した際のファンの周方向の動きを制限するので、ファン１１が回転方向に滑りを生じた際にその動きを有効に制限することができる。
【００７６】
図２９は、図２７のＦ−Ｆ断面と、Ｆ−Ｆ断面からファン１１を見た状態を示す図である。リブ６６は軸方向に延びてファン１１の後面１１ａまで延びる。後面１１ａは部分的に軸方向肉厚が薄くなっている窪み６８が形成され、この結果複数の半径方向に延びるリブ６７が形成される。
【００７７】
以上説明したように、本実施形態によるファン１１の取り付け構造によれば、径方向に接触する部材たる、突出部６４と円筒部６５が軸方向と鉛直な断面においてそれぞれが半径方向にオーバーラップするように形成されるので、ファンの芯ぶれが発生してもそれぞれ接触して径方向へのファンの移動を制限するので、ファンの振動やぶれなどを効果的に防止することができる。また、突出部６４は円周方向に連続して又は非連続で設けられるので、フライホイール６１及びファン１１の形状に合わせて径方向接触部の形状や配置を決定することができので、これらと一体成型にて簡単に製造することができる。また、一体成型で製造することにより、部品点数を減らすことができる。
【００７８】
尚、本発明によるファン１１の取り付け構造は、実施形態の記載に限定されるものではなく、種々の変形が可能である。例えば、突出部６４として円周方向の２カ所に設けたが、３カ所以上設けても良い。また、円周方向に断続的に設けるのではなく、連続して設けても良い。さらに、突出部６４を円筒部６５の外周側に配置したが、円筒部６５の内周側に設けても良い。さらに、円筒部６５は円周方向に連続した形状であるが、切り欠き等を設けて、連続しない形状とし、円筒部６５と接触する箇所にだけ接触部材を設けるようにしても良い。
【００７９】
次に、図３０を用いて排出管１７の内周側に設けられる複数のリブ８１〜８４について説明する。図３０はリブ８１〜８４について説明するための図であり、（２）は図６のＡ−Ａ部を見た図（正面図）であり、（１）は（２）のＧ−Ｇ断面図、（３）は（２）のＨ−Ｈ断面図である。図中の白抜き矢印は、空気の流れる方向を示している。
【００８０】
図３０（２）において、排出管１７は、正面視左半分がメインハウジング２と一体に成型され、正面視右半分がファンハウジング３と一体に成型され、これらをあわせることによって排出管１７が形成される。メインハウジング２側には上下にリブ８１とリブ８２がそれぞれ形成される。メインハウジング２は、例えばプラスチック等の樹脂により一体成型にて製造されるが、リブ８１、８２も同様に一体成型されると強度的に好ましい。ここで、リブ８１、８２は、ハウジング分割面と鉛直方向に延びるよう構成される。この方向に構成すると、ハウジングの成型と共にリブ８１、８２を一体成型するのに都合がよいばかりか、この方向はファン１１の回転軸と平行でもあるので、空気の整流目的においても好ましい。同様に、リブ８３、８４はプラスチック等の樹脂によりファンハウジング３と一体成型により製造され、その方向はハウジング分割面と鉛直方向に延びる方向である。
【００８１】
ここで、図３０（２）から理解できるように、リブ８１と８３は、排出管１７の外周側に形成された２つの突出部１４の上側に形成され、リブ８２と８４は、排出管１７の外周側に形成された２つの突出部１４の下側に形成される。即ち、各リブは、排出管１７の円周方向に見た場合、突出部と分割面の間にそれぞれ１つずつ形成されている。このように配置することにより、排出管の外部から強い力が働き、排出管が潰されるような力が働いたとしても、各リブの補強作用により潰されることが無く、強固な排出管構造が実現できる。また、各リブとハウジングの取り付け部付近は、取り付け部付近に近づくにつれて徐々に厚さが増大するようにし、なめらかな形状でハウジングの内面壁と連続するように構成されるので、強度的に強く形成できる。
【００８２】
さらに、複数のリブ８１〜８４を形成したことにより別の効果も奏する。例えば、複数のリブ８１〜８４が突出するために、ブロワ装置１の非稼働時に排出管１７から大きなゴミが入りにくくなる。このゴミなどの異物混入を防ぐ目的を重要視したい場合は、リブの本数を増やしたり間隔を狭くしたりしても良い。また、更に別の効果として、排出される空気の整流効果を持たせることができる。整流効果を考慮して、各リブ８１〜８４の形状、位置、長さ、幅、厚さなどを決定すれば、排出管内の空気をより均質な圧力で排出することができる。図３０において、各リブ８１〜８４の形状が、（１）で示す上側のリブ８１、８３と、（２）で示す下側のリブ８２、８４で大きく異なることが理解できるであろう。また、上側リブにおいても、リブ８１の幅ｄ１とリブ８３の幅ｄ３が同一でないことが理解できるであろう。
【００８３】
次に図３１を用いてリブ８１〜８４について更に説明する。図３１（２）は図６のＡ−Ａ部を見た正面図であり、（１）は、（２）のＩ−Ｉ断面図、（３）は（２）のＪ−Ｊ断面図である。ここで、図３１（１）で理解できるように、上側のリブ８１の長さＬ１とリブ８２の長さＬ２は異なり、リブ８２の方が長くなっている。また、排出管１７の開口からリブ８１の下流端までの距離ｐ１は、開口からリブ８２の下流端までの距離ｐ２と異なる。さらに、リブ８１の上流端８１ａ側の形状は、リブ８２の上流端８２ａ側の形状とも同一ではない。これらはすべて、排出管１７に流れる空気流の分布を考慮して決定した形状である。さらに、リブ８１，８２の下流端８１ｂ、８２ｂ側の形状も、丸みを帯びるようにして空気流の流れを乱さないような形状とすれば好ましい。（３）で示すように、ファンハウジング３側（左側）のリブ８３、８４の形状についても同様であり、メインハウジング２側（右側）のリブ８１、８２の形状と同様の思想で設計すれば良い。
【００８４】
以上説明したように、本実施形態によれば排出管１７の内側に内周壁から延びる複数のリブ８１〜８４を設けたので、外観を何ら損ねることが無く、排出管の剛性を高くすることができる。また、リブ８１〜８４はハウジングの分割面と鉛直な方向に延びるように構成されるので、メインハウジング２及びファンハウジング３と一体成型にて形成できるので、容易に製造できる。さらに、リブ８１〜８４は、ファン１１の回転軸と平行な方向に延びるように構成されるので、ファン１１の半径方向外側に集まる空気流を、リブ８１〜８４によって均一になるように導くことができる。
【００８５】
さらに、本実施形態によれば、リブ８１〜８４は、それぞれ当接しないので、集塵装置として使用する際の集塵対象の流れを妨げること無く剛性を高めることができる。また、リブ８１〜８４の長さ、幅、取付位置は、それぞれ異なるので、空気流の偏在にあわせてリブを設定することができる。
【００８６】
以上、本発明の実施形態によるリブ８１〜８４について説明したが、リブの配置、構成については本実施形態に限られるものではなく、種々の変形が可能である。例えば、リブ８１とリブ８３、リブ８２とリブ８４の間隔をさらに狭くしたり、逆に広くしたりすることも可能である。また、これらリブを接触するようにしても良い。但し、接触させた場合は、図３３のように落葉や刈り草等を吸引して集塵バック１５９に貯めるような使い方をすると、落葉や刈り草等が詰まる恐れがあるので、それらも考慮の上、形状を決定すべきである。さらに、本実施形態では各リブの向きはハウジング分割面と鉛直方向に延びる方向であるが、断面が円形の排出管１７の中心点方向に延びる形状であっても良い。さらに、リブの本数も本実施形態の本数（４本）に限るものではなく、任意の本数であっても良く、リブを空気流の上流側と、下流側に別々に分けて設けるようにしても良い。
【００８７】
以上、本発明を各実施形態に基づき説明したが、本発明は上述の実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲内で種々の変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００８８】
【図１】本発明の実施形態に係るブロワ装置の全体を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係るブロワ装置の左側面図である。
【図３】本発明の実施形態に係るブロワ装置の側面図であり、図２の状態に比べてノズル１８を９０度回転させて取り付けた状態を示す。
【図４】本発明の実施形態に係るブロワ装置の本体部１ａを示す斜視図である。
【図５】本発明の実施形態に係るブロワ装置の本体部１ａの防塵カバー４を開いた状態を示す斜視図である。
【図６】本発明の実施形態に係るブロワ装置の本体部１ａの防塵カバー４を閉めた状態を示す側面図である。
【図７】本発明の実施形態に係るブロワ装置の本体部１ａの防塵カバー４を開いた状態を示す側面図である。
【図８】本発明の実施形態に係るブロワ装置の本体部１ａの防塵カバー４及びファンハウジング３を取り外した状態を示す側面図である。
【図９】本発明の実施形態に係るパイプ１９とノズル１８の形状を示す斜視図である。
【図１０】（１）は本発明の実施形態に係るノズル１８の詳細を示す斜視図であり、（２）はＴ形取付溝２１の形状を模式的に示した図であり、（３）は従来例によるノズル１８ａの詳細を示す斜視図である。
【図１１】本発明の実施形態に係るノズル１８の側面図（右）であり、（２）はノズル１８の後端側から見た背面図であり、（３）は（１）のＤ−Ｄ部の断面図である。
【図１２】ノズル１８とパイプ１９の接続状態を示す図であり、（１）は通常の状態を示し、（２）は（１）の状態からノズル１８を９０度回転させた状態を示し、（３）は（１）の状態から逆の方向に９０度回転させるようにノズル１８を再装着した状態を示す。
【図１３】（１）は、本発明の実施形態に係るノズル１８の先端（前端）方向から見た斜視図であり、（２）はノズル開口３１からの噴射風を説明するための図である。
【図１４】（１）は、従来例におけるノズル１１８の先端（前端）方向から見た斜視図であり、（２）はノズル開口１３１からの噴射風を説明するための図である。
【図１５】本発明のブロワ装置１のノズル形状の別の実施形態を説明するための図である。
【図１６】従来のブロワ装置１０１におけるスイッチ機構を示す斜視図である。
【図１７】従来のブロワ装置１０１におけるスイッチ機構を示す斜視図で、（１）はスイッチカバー１５０を付けた状態を示し、（２）はスイッチカバー１５０を外した状態を示す。
【図１８】従来のブロワ装置１０１におけるスイッチ機構の断面図である。
【図１９】従来のブロワ装置１０１におけるスイッチ機構のスイッチＯＮの状態を示す断面図である。
【図２０】スイッチユニット４８を構成するスイッチカバー５０を示す斜視図である。
【図２１】図７のＢ−Ｂ部の断面を示す断面図である。
【図２２】スイッチユニット４８において、（１）は防塵カバー４を開けた状態を示す図であり、（２）は防塵カバー４を閉めた状態を示す図である。
【図２３】（１）は吸引口１３にバキュームパイプ５５を取り付ける状態を示す図であり、（２）は取り付けた状態を示す図である。
【図２４】（１）は、従来技術によるファン１１１の形状を示す斜視図であり、（２）はファン１１１の取り付け構造を示す断面構造を示す図である。
【図２５】本発明の実施形態によるファン１１の形状を示す斜視図である。
【図２６】本発明の実施形態によるファン１１の取り付け構造を示す断面図である。
【図２７】本発明の実施形態によるファン１１の取り付け部の側面図である。
【図２８】。図２７のＥ−Ｅ断面と、Ｅ−Ｅ断面からフライホイール６１を見た状態を示す図である。
【図２９】図２７のＦ−Ｆ断面と、Ｆ−Ｆ断面からファン１１を見た状態を示す図である。
【図３０】本発明の実施形態のリブ８１〜８４について説明するための図であり、（２）は図６のＡ−Ａ部を見た正面図であり、（１）は、（２）のＧ−Ｇ断面図、（３）は（２）のＨ−Ｈ断面図である。
【図３１】本発明の実施形態のリブ８１〜８４について説明するための図であり、（２）は図６のＡ−Ａ部を見た正面図であり、（１）は、（２）のＩ−Ｉ断面図、（３）は（２）のＪ−Ｊ断面図である。
【図３２】従来技術によるブロワ装置とその使い方を説明するための図である。
【図３３】従来技術によるブロワ装置を吸引装置として使用する使い方を説明するための図である。
【符号の説明】
【００８９】
１  ブロワ装置      １ｂ  排出管部      ２  メインハウジング
３  ファンハウジング      ３ａ、３ｂ  リブ      ３ｃ  開口      ３ｅ  取付軸側壁
４  防塵カバー      ４ａ、４ｂ  （防塵カバーの）スリット
４ｃ  ネジ穴        ４ｄ  突出部      ４ｅ  取付軸貫通部
５  スリット      ６ａ、６ｂ、６ｃ  脚部      ７  ハンドル部
８  スロットルトリガ      ９  スロットル調節レバー      １０  取付軸
１１  ファン      １１ａ  （ファンの）後面      １３  吸引口      １３ａ  突出部
１４  突出部      １５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄ、１５ｅ  ネジ
１６  接続部      １６ａ  ストッパ      １７  排出管      １８  ノズル
１８ａ  （ノズルの）接続部      １８ｂ  （ノズルの）屈曲部
１８ｃ  （ノズルの）偏向部
１９  パイプ      １９ａ、ｃ  （パイプの）接続部
１９ｂ  （パイプの）本体部        ２０    突出部      ２１  Ｔ形取付溝
２２  Ｌ形取付溝      ２３ａ  長リブ      ２３ｂ  短リブ      ２３ｃ  位置マーク
２４  段差部  ２５  溝入口      ２６  円周方向溝      ２７  軸方向溝
２８  段差部      ２９ａ、２９ｂ  保持位置      ３０  底面隆起部
３１  ノズル開口      ３１ａ、３１ｂ、３１ｃ  直線部      ３２  隆起部
３３  折り目      ３４  接続部      ３５、３６、３７、３８  ノズル開口
３９  バネ      ４８  スイッチユニット      ５０  スイッチカバー      
５０ａ  接触部      ５０ｂ  折曲部      ５０ｃ  本体部      ５０ｄ  アーム部
５０ｅ  ストッパ部      ５１  スイッチ      ５１ａ  プランジャ      ５２  ねじ
５３ａ、５３ｂ、５３ｃ、５３ｄ、５３ｅ  リブ      ５４ａ、５４ｂ  リブ
５５  バキュームパイプ      ５５ａ  （バキュームパイプの）突起
６１  フライホイール      ６２  マグネット      ６４  （フライホイールの）突出部
６５  （ファンの）円筒部      ６６、６７  （ファンの）リブ
６８  窪み      ６９  フィン      ７０  平坦領域      ７５  ワッシャ
７１  ボルト      ７２  取付部材    ７３  クランク軸      ７４  フィン
８１、８２、８３、８４  リブ
１００  ブロー対象      １０１  ブロワ装置      １０３  ファンハウジング
１０７  ハンドル部
１１０  取り付け位置      １１８  ノズル      １１９  パイプ
１４４  ネジ      １５０  スイッチカバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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