(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
棒状の成形前ステープルが複数収納されるステープルカートリッジを、ホッチキス本体に着脱可能に配置するホッチキスにおけるステープル送り機構であって、
上記成形前ステープルに成形手段で一対の脚部を成形し、一対の脚部が成形されたステープルをドライバで打ち出すドライバユニットまたは上記ドライバに対向し上記脚部成形後のステープルの脚部を折り曲げて被綴り用紙を綴るクリンチャを備えるクリンチャユニットのうち少なくとも一方を、綴り作動前のホーム位置から上記脚部成形後のステープルの脚部を上記クリンチャでクリンチするクリンチ完了位置を経て上記ホーム位置へと一往復させる駆動手段と、
上記ホッチキス本体に対し移動する上記ドライバユニットまたは上記クリンチャユニットのいずれか一方に配置され、上記ステープルを上記ステープルカートリッジの打出通路側へ送る送り片を有するステープル送り部材と、
上記ドライバユニットまたは上記クリンチャユニットのいずれか一方に配置され、上記ステープル送り部材の送りをガイドするガイド部材と、
上記ホッチキス本体に位置決めされた状態で配置される支点部材と、を有し、
上記ドライバユニットまたは上記クリンチャユニットの移動に伴い上記ドライバユニットまたは上記クリンチャユニットと上記支点部材との相対的な位置関係が変化することで上記ドライバユニットまたは上記クリンチャユニットのいずれか一方に配置された上記ステープル送り部材が上記支点部材を支点として回転して送り動作を実行し、
上記ホーム位置では上記送り片を上記支点部材および上記ガイド部材により上記ステープルカートリッジから退避させると共に、上記ドライバユニットまたは上記クリンチャユニットのいずれか一方が上記脚部成形後のステープルを上記ドライバで打出す前に上記ステープル送り部材は上記ステープルの送りを完了させることを特徴とするホッチキスにおけるステープル送り機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ステープルカートリッジ内のステープルを打出通路へ送るホッチキスにおけるステープル送り機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来からローラまたは送り爪等でステープルを送り方向へ送る送り機構が、種々開発されている。例えば、特許文献１などでは、マガジンの往復移動を利用してスライドするプレートにより、ステープルを送り出す機構が開示されている。
【特許文献１】実開平６−６３３４３公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、ホッチキス本体（以下、単に「本体」ともいう）に対し往復移動するマガジンを備え、このマガジンに装着されるステープルカートリッジ（以下、単に「カートリッジ」ともいう）を着脱可能に配置するタイプに、上記送り爪を本体側に配置させる方式を採用する場合、カートリッジをマガジンから取外す際（即ち、カートリッジが所謂ホーム位置に位置する際）に送り爪をカートリッジから強制的に退避させる必要性が想定される。即ち、ホーム位置での送り爪をマガジンの往復移動に連動して退避動作させるための部品（例えば、退避用のバネまたはカム機構の部品など）が必要となるので、部品点数が増加し高価となることが想定される。
【０００４】
そこで、本発明は、簡易でかつ安価なホッチキスにおけるステープル送り機構を、提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係るホッチキスにおけるステープル送り機構は、棒状の成形前ステープルが複数収納されるステープルカートリッジを、ホッチキス本体に着脱可能に配置するホッチキスにおけるステープル送り機構であって、上記成形前ステープルに成形手段で一対の脚部を成形し、一対の脚部が成形されたステープルをドライバで打ち出すドライバユニットまたは上記ドライバに対向し上記脚部成形後のステープルの脚部を折り曲げて被綴り用紙を綴るクリンチャを備えるクリンチャユニットのうち少なくとも一方を、綴り作動前のホーム位置から上記脚部成形後のステープルの脚部を上記クリンチャでクリンチするクリンチ完了位置を経て上記ホーム位置へと一往復させる駆動手段と、上記ホッチキス本体に対し移動する上記ドライバユニットまたは上記クリンチャユニットのいずれか一方に配置され、上記ステープルを上記ステープルカートリッジの打出通路側へ送る送り片を有するステープル送り部材と、上記ドライバユニットまたは上記クリンチャユニットのいずれか一方に配置され、上記ステープル送り部材の送りをガイドするガイド部材と、上記ホッチキス本体に位置決めされた状態で配置される支点部材と、を有し、上記ドライバユニットまたは上記クリンチャユニットの移動に伴い上記ドライバユニットまたは上記クリンチャユニットと上記支点部材との相対的な位置関係が変化することで上記ドライバユニットまたは上記クリンチャユニットのいずれか一方に配置された上記ステープル送り部材が上記支点部材を支点として回転して送り動作を実行し、上記ホーム位置では上記送り片を上記支点部材および上記ガイド部材により上記ステープルカートリッジから退避させると共に、上記ドライバユニットまたは上記クリンチャユニットのいずれか一方が上記脚部成形後のステープルを上記ドライバで打出す前に上記ステープル送り部材は上記ステープルの送りを完了させることを特徴とする。
【０００６】
ここで、ホッチキス本体に位置決めされた状態で配置される支点部材は、例えばホッチキス本体に配置されるフレームやこのフレームに配置される別部品または駆動ギヤを固定する駆動軸などである。また、支点部材がホッチキス本体に位置決めされた状態は、ホッチキス本体に対して配置されている位置が決められているとの意味で、支点部材が位置決めされていれば上述した駆動軸のように支点部品自体が回転する等どのような動きをしていても良い。即ち、支点部材は、ドライバユニットまたはクリンチャユニットの移動に伴い、ステープル送り部材を相対的な位置関係で送り動作させることができれば、どうような部品であっても良い。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係るホッチキスにおけるステープル送り機構おいては、ステープル送り部材の駆動源を、ドライバユニットまたはクリンチャユニットのいずれか一方に配置されるステープル送り部材とホッチキス本体に位置決めされる支点部材との相対的な位置関係としているので、ステープル送り部材を駆動させるためのカム機構またはリンク機構などを不要にできる。
【０００８】
また、本発明に係るホッチキスにおけるステープル送り機構おいては、ホーム位置では送り片が支点部材およびガイド部材によりステープルカートリッジから退避すると共に、ドライバユニットまたはクリンチャユニットのいずれか一方が脚部成形後のステープルをドライバで打出す前にステープル送り部材はステープルの送りを完了させているので、ドライバの打込み時には確実にステープルが打込通路に位置し、そしてホーム位置でのステープルカートリッジを着脱し得る。
【０００９】
そして、本発明に係るホッチキスにおけるステープル送り機構によれば、ドライバユニットまたはクリンチャユニットのいずれか一方に配置するガイド部材とステープル送り部材と支点部材のみでステープルを送り方向へ送れるので、ステープル送り機構の構成が簡易でかつ安価になる。即ち、本発明に係るホッチキスにおけるステープル送り機構によれば、必要であると想定される送り爪を退避させる部品などが不要となり且つ部品点数が必要最低限のステープル送り機構であるので、構成は簡易となり、ホッチキスを安価に提供し得る。
【００１０】
なお、ドライバユニットまたはクリンチャユニットを往復動させるのに必要な駆動軸を、支点部材として兼用する場合は、新たな部品が不要となるので、部品点数がさらに少なくなり、且つ省スペース化にも寄与する。同様に、ガイド部材を、ドライバユニットまたはクリンチャユニットのいずれか一方に一体成形させれば、ステープル送り部材をガイドするのに必要な新たな部材は不要となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図１乃至図８に基づいて、本発明の一実施形態であるホッチキスにおけるステープル送り機構について説明する。本実施形態では、ホッチキスを電動タイプとし、ロール状に巻いたステープルをステープルカートリッジに収納するタイプの例として説明する。また、この電動ホッチキス（以下、単に「ホッチキス」ともいう）は、例えばコピー装置またはファックス装置などの装置に内蔵し、コピーまたはファックス受信する所定枚数の用紙を自動的に綴じ合わせるものである。
【００１２】
さらに、ホッチキスは、ステープルカートリッジを着脱可能に構成したものである。なお、図１は本実施形態におけるホッチキスの全体斜視図、図２は図１に示すホッチキスの側面図、図３は図１に示すホッチキス本体からステープルカートリッジを取外した状態の斜視図、図４は図３に示すステープルカートリッジの全体斜視図、図５は図４に示すステープルカートリッジの要部を拡大した断面図、図６は図１に示すマガジン駆動機構の概略図、図７は図６に示すステープル送り機構の概略図、図８は図７に示すステープル送り機構を異なる角度で見た概略図である。
【００１３】
（電動ホッチキスの概略構成）
図１乃至図３に示すように、ホッチキス１０は、フレームなどを構成するホッチキス本体１１を備える。また、ホッチキス１０は、可逆電動モータ（以下、単に「モータ」という）１２と、ドライバリンク（「ドライバユニット」と同義）２０と、図２の２点鎖線に示すドライバ２１及びフォーミングプレート２２と、テーブル３０と、マガジン４０を備える。
【００１４】
マガジン４０は、ステープルカートリッジ８０を装着するもので、図示しないバネを介してドライバリンク２０と所定距離をもって保持されている。マガジン４０およびドライバリンク２０は、駆動源であるモータ１２によって上下方向へ一往復動する（図２の２点鎖線参照）。なお、モータ１２は、ベースフレーム等で構成されるホッチキス本体１１に固定されている。
【００１５】
図２に示すドライバリンク２０には、ドライバ２１及びフォーミングプレート２２が固定されている。成形手段であるフォーミングプレート２２は、成形前の棒状のステープルＳ（図５参照）をコ字状に成形（即ち、ステープルＳの脚部Ｓ１を成形）するためのプレートである。ドライバ２１は、最前端（「打出通路」と同義）に位置するステープルＳＡを打出し被綴り用紙（図示省略）に打込むためのプレートである。
【００１６】
テーブル３０は、図示しないバネを介して常にマガジン４０側へ付勢されている。テーブル３０には、図２の２点鎖線に示すように、クリンチャ３１（図８参照）がドライバ２１と対向して配置されている。クリンチャ３１は、ドライバ２１によって打出されるステープルＳの脚部Ｓ１（図５参照）を折り曲げる受台である。なお、テーブル２１は、所謂クリンチャユニットを構成するものである。
【００１７】
（ステープルカートリッジに関する構成）
図４に示すように、ステープルカートリッジ８０は、合成樹脂製のカートリッジ本体８１と、図５に示す金属製のフェースプレート９０及びステープルガイド９２並びにプッシャ９４を備える。カートリッジ本体８１は、収納部８２と、導出部８４と、カバー８６と、ノブ８８を備える。ノブ８８は、カートリッジ本体８１の最後端に配置されており、マガジン４０に対する着脱時に把持できるよう平面形状が略コ字状に形成されている。なお、図４は、図３の反対側の面から見た状態の斜視図である。
【００１８】
収納部８２は、ノブ８８の前側で略円筒状に形成されており、ロール状に巻かれたステープルＳの帯が収納される。導出部８４は、収納部８２の略中心から連続するように、断面略コ字状に形成されている。そして、収納部８２に収納されるステープルＳは、後述するステープル送り部材７０（図７及び図８参照）の送り爪（「送り片」と同義）７１により、導出部８４を経て、図５に示す打出通路まで順次送られる。
【００１９】
カバー８６は、導出部８４を覆うようなプレート形状となっており、その略中央に押え片８７が一体成形されている。この押え片８７は、図５に示すように、順次送られてくるステープルＳを導出部８４の送り面側へ押し付け位置決めすると共に、導出部８４内でのステープルＳの逆行を防止する。また、カバー８６の送り方向側（前端側と同義）には、略長方形状の開口８６Ａが形成されており、この開口８６Ａに上述した金属製の送り爪７１が挿通されステープルＳを最先端へ送る。
【００２０】
なお、フェースプレート９０は、図５に示すように、カートリッジ本体８１の最前端を蔽いステープルＳＡの打出通路を形成する。また、カートリッジ本体８１には、図４に示すように、一対の係止片８９がノブ８８側に一体形成されている。係止片８９はマガジン４０に形成されるストッパ４１（図３参照）に係止され、ステープルカートリッジ８０はマガジン４０に装着される。更に、本実施形態のステープルＳは、コ字状に成形される前の棒形状となっており、図示しないテープなどで複数のステープルＳが連続している（図５参照）。
【００２１】
ステープルガイド９２は、略平板状に形成されており、図５に示す棒状の成形前ステープルＳをフォーミングプレート２２でコ字状に折曲げて脚部Ｓ１を成形する際の受け台となる。プッシャ９４には一対のバネ片９６がステープルＳＡの脚部Ｓ１に対応するように一体形成されており、バネ片９６はステープルＳＡの脚部Ｓ１をドライバ２１と同一線上（垂直と同義）になるようにフェースプレート９０側に付勢する。
【００２２】
（マガジン駆動機構の概略構成）
図６に基づき、マガジン４０の駆動機構について概説する。ドライバリンク２０には、一対のラック２０Ａが昇降方向に沿ってそれぞれ形成されている。一方、ホッチキス本体１１には、支点部材である駆動軸１３が回転可能に軸支されている。略円柱状の駆動軸１３には、駆動ギヤ（ピニオンと同義）１４が、ラック２０Ａに対応するようにそれぞれ配置されている。なお、駆動ギヤ１４には、図１に示すモータ１２からの回転力が回転伝達機構（図示省略）を介して伝達される。
【００２３】
そして、ドライバリンク２０（マガジン４０およびステープルカートリッジ８０を含む）は、ホッチキス本体１１に対し図６に示すホーム位置からクリンチ完了位置（即ち、図２の２点鎖線の位置よりも若干上昇した位置）を経てホーム位置へと一往復動する。即ち、ファックス装置などから紙綴り信号がホッチキス１０の制御部（図示省略）へ入力されると、制御部はドライバリンク２０を昇降させ、図示しない被綴り用紙を綴る紙綴り動作を行う。
【００２４】
（ステープル送り機構に関する構成）
ステープル送り機構は、図１０に示すように、上述した駆動軸１３と、ステープル送り部材７０と、スプリング７４と、一対のガイド部７５および７６と、スプリング受け７７を備える。図７及び図８に示すステープル送り部材７０は、ホッチキス本体１１に対し昇降するマガジン４０（図１０参照）に移動可能に配置されている。図８に示すように、ステープル送り部材７０の先端には、プレート状の送り爪７１が配置されている。
【００２５】
また、ステープル送り部材７０には、その先端に一対のピン７２が突設されていると共に、後端にも一対のピン７３がそれぞれ突設されている。さらに、図９に示すように、ステープル送り部材７０の中央には、軸受７０Ａが弧状に切欠形成されていると共に、軸受７０Ａに連続して斜状の斜面７０Ｂが形成されている。そして、軸受７０Ａに駆動軸１３が嵌り込み、ホッチキス本体１１に位置決めされた駆動軸１３と、昇降するマガジン４０に配置されたステープル送り部材７０との相対的な位置関係でステープル送り部材７０が送り動作する（図９乃至図１４参照）。
【００２６】
図１０に示すように、ステープル送り部材７０の後端にはスプリング７４（図７参照）が巻装されており、このスプリング７４に対応するようにスプリング受け７７がマガジン４０に一体成形されている。そして、図１０に示すように、スプリング７４は、ステープル送り部材７０を常に送り方向へ付勢している。
【００２７】
ガイド部７５は、ステープル送り部材７０のピン７２に対応するようマガジン４０に一体成形されている。ガイド部７５には上方向へ向かう斜状のガイド溝７５Ａが形成されていると共に、ガイド溝７５Ａに連続する水平状の水平面７５Ｂが形成されている。これらのガイド溝７５Ａおよび水平面７５Ｂに沿ってピン７２がガイドされることにより、ステープル送り部材７０は上述した送り動作を行う。
【００２８】
ガイド部７６は、ステープル送り部材７０のピン７３に対応するようマガジン４０に一体成形されている。ガイド部７６には水平状のガイド溝７６Ａが形成されている。このガイド溝７６Ａに沿ってピン７３が水平方向へガイドされることにより、ステープル送り部材７０は送り動作を行う。なお、ガイド溝７６Ａは、ピン７３を所定位置で停止させるストッパの機能を有する。
【００２９】
ここで、ガイド溝７５Ａが斜状となっているのは、ホーム位置でのマガジン４０（ステープル送り部材７０を含む）において、ステープル送り部材７０の送り爪７１がステープルカートリッジ８０から退避できるようにしたものである。また、ガイド溝７５Ａおよび７５Ｂに沿って、ステープル送り部材７０がガイドされるに連れ、送り爪７１を上昇させその後水平方向へとスライドさせる。
【００３０】
なお、上述したステープル送り部材７０の斜面７０Ｂは、ガイド溝７５Ａと略同じ傾斜角となっている。そして、ステープル送り部材７０のピン７２及び駆動軸１３が、ガイド部７５のガイド溝７５Ａ及びステープル送り部材７０の斜面７０Ｂにガイドされることにより、送り爪７１に送り動作させる。ここで、ガイド部７５および７６並びにスプリング受け７７を、ドライバリンク２０と共に昇降するマガジン４０に一体成形するので、ステープル送り部材７０をガイドするのに必要な新たな部材は不要となる。
【００３１】
（本実施形態の作用）
ホッチキス１０における紙綴り処理は、上述した紙綴り信号が図示しない制御部に入力すると、モータ１２が正転駆動し、図６に示す駆動軸１３等の回転運動を直線運動に変換してドライバリンク２０（マガジン４０およびステープルカートリッジ８０を含む）を上昇させる。
【００３２】
ここで、図９乃至図１４に基づき、ステープル送り機構の送り動作について説明する。なお、この送り動作は、ドライバリンク２０（マガジン４０及びステープル送り部材７０を含む）のホーム位置（即ち、図６及び図１０に示す待機位置）から被綴り用紙（図示省略）がクランプされるクランプ完了前の位置（即ち、図２の２点鎖線の位置よりも若干下方の位置）へと上昇する際に行われる。また、図９乃至図１４に示す図は、図２に示すホッチキス１０の側面図とは反対側の側面図となっている。なお、図１０に示す位置が、ステープル送り部材７０の初期位置である。
【００３３】
（ステープル送り機構の送り動作）
図９に示すように、ホーム位置でのステープル送り部材７０は、その送り爪７１が駆動軸１３などによって下げられ、ステープルカートリッジ８０から退避している（図５参照）。即ち、図１０に示すように、ステープル送り部材７０は、その軸受７０Ａが駆動軸１３に嵌り込み、且つピン７２がガイド溝７５Ａの基端で停止している。
【００３４】
具体的には、スプリング７４の付勢力を受けるステープル送り部材７０において、駆動軸１３を支点としてピン７２及びピン７２に対応するガイド部７５には下方斜め前方に向くベクトルが働くので、送り爪７１はステープルカートリッジ８０から退避した状態で保持される。なお、図１０に示すように、ピン７２及び７３同士の中心は同一の水平線上に位置し、ステープル送り部材７０はいわゆる前傾姿勢の状態で保持される。
【００３５】
ドライバリンク２０がクリンチャ完了位置へ上昇すると、図１１に示すように、ステープル送り部材７０はマガジン４０と駆動軸１３との相対的な位置関係により駆動軸１３を支点として回転する。即ち、マガジン４０が上昇して駆動軸１３から離れると、図１２に示すように、軸受７０Ａが駆動軸１３から抜出るステープル送り部材７０は、その斜面７０Ｂが駆動軸１３に当接しながら上昇する。
【００３６】
そして、ステープル送り部材７０は、スプリング７４の付勢力により、ガイド溝７５Ａに沿って起き上がりながら送り方向へ移動する。即ち、図１２に示すように、ピン７２の中心とピン７３の中心は水平線上においてピン略一個分の差が生じるので、ステープル送り部材７０は起き上がった状態となる。
【００３７】
引続き、ドライバリンク２０がさらに上昇すると、図１３に示すように、ステープル送り部材７０の送り爪７１は図５に示すステープルＳに当接し（図５の２点鎖線参照）、所定距離に亘り送り方向へスライドする。このスライドにより、図５に示す送り爪７１がステープルＳ同士の隙間に入り込み、ステープルＳを打出通路へと前進させる。
【００３８】
即ち、マガジン４０が上昇して駆動軸１３から離れると、図１４に示すように、ステープル送り部材７０はスプリング７４の付勢力により、水平面７５Ｂに沿って送り方向へスライドする。なお、ステープル送り部材７０は、そのピン７３がガイド溝７６Ａの端縁に当接することにより、スライドが停止する。本実施形態においては、脚部成形後のステープルＳをドライバ２１（図２参照）で打出す前にステープル送り部材７０は図５に示す帯体のステープルＳ送りを完了させているので、ドライバ２１の打込み時には確実にステープルＳＡがフェースプレート９０側に当てつけられて打込通路に位置する。
【００３９】
なお、マガジン４０が図２の想像線の位置まで上昇して被綴り用紙（図示省略）をクランプした後、図５に示すドライバ２１で打出通路に位置する脚部成形後のステープルＳＡを上記被綴り用紙に向けて打ち出す。そして、マガジン４０をさらにクリンチ完了位置まで上昇させると、上記被綴り用紙を貫通するステープルＳＡの脚部Ｓ１がドライバ２１に対向して配置されるクリンチャ３１（図２および図８参照）によって折り曲げられ、クリンチは完了する。
【００４０】
クリンチ完了後は、モータ１２は逆転駆動され、ドライバリンク２０を図６及び図１０に示すホーム位置へと復帰させる。そして、ドライバリンク２０が下降する際に、ステープル送り部材７０も、上述した送り動作の逆動作によって初期位置に戻る。即ち、本実施形態においては、ステープル送り部材７０の駆動源を、昇降するマガジン４０に配置されるステープル送り部材７０とドライバリンク２０を駆動する駆動軸１３との相対的な位置関係としているので、ステープル送り部材７０を駆動させるためのカム機構またはリンク機構などは不要となる。
【００４１】
また、本実施形態においては、ホーム位置におけるステープル送り部材７０の送り爪７１が、ステープルカートリッジ８０から退避する状態となっているので、ステープルカートリッジ８０の着脱は支障無く行うことができる。
【００４２】
本実施形態によれば、一対のガイド部およびスプリング受け７５乃至７７を一体成形するマガジン４０と、兼用部品となる駆動軸１３と、ステープル送り部材７０（送り爪７１及びスプリング７４を含む）のみの部品でステープルＳを送り方向へ送れるので、ステープル送り機構の構成が簡易でかつ安価になる。即ち、本実施形態によれば、必要であると想定される送り爪を退避させる部品などが不要となり且つ部品点数が必要最低限のステープル送り機構であるので、構成は簡易となり、ホッチキスを安価に提供し得る。
【００４３】
特に、本実施形態によれば、ドライバリンク２０を往復動させるのに必要な駆動軸１３を、支点部材として兼用し新たな部品を不要としたので、部品点数がさらに少なくなり、且つ省スペース化にも寄与する。
【００４４】
なお、本実施形態では支点部材を駆動軸１３とした例であるが、本発明に係る支点部材は例えばホッチキス本体１１に配置されるフレームやこのフレームに固定される別部品などとしても良い。また、本実施形態ではドライバリンク（ドライバユニットと同義）のみを一往復させる機構となっているが、本発明はクリンチャユニット（クリンチャのみを駆動させる場合も含む）または両者のユニットを駆動させるようにしても良い。さらに、本実施形態ではロール状に巻いたステープルを収納するステープルカートリッジの例であるが、本発明は複数枚のシートステープルを積層するタイプのステープルカートリッジとしても適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明に係る一実施形態のホッチキスの全体斜視図である。
【図２】図１に示すホッチキスの側面図である。
【図３】図１に示すホッチキス本体からステープルカートリッジを取外した状態の斜視図である。
【図４】図３に示すステープルカートリッジの全体斜視図である。
【図５】図４に示すステープルカートリッジの要部を拡大した断面図である。
【図６】図１に示すマガジン駆動機構の概略図である。
【図７】図６に示すステープル送り機構の概略図である。
【図８】図７に示すステープル送り機構を異なる角度で見た概略図である。
【図９】図８に示すホーム位置でのステープル送り機構の概略図である。
【図１０】図９に示すステープル送り機構の要部を示す概略図である。
【図１１】図９に示すステープル送り機構の送り動作が開始した状態の概略図である。
【図１２】図１１に示すステープル送り機構の要部を示す概略図である。
【図１３】図１１に示すステープル送り機構の送り動作が完了した状態の概略図である。
【図１４】図１３に示すステープル送り機構の要部を示す概略図である。
【符号の説明】
【００４６】
１０    電動ホッチキス
１１    ホッチキス本体
１２    モータ（駆動手段）
１３    駆動軸（支点部材）
２０    ドライバリンク（ドライバユニット）
２１    ドライバ
２２    フォーミングプレート（成形手段）
３０    テーブル（クリンチャユニット）
３１    クリンチャ
４０    マガジン
７０    ステープル送り部材
７１    送り爪（送り片）
７５    ガイド部材
８０    ステープルカートリッジ
Ｓ      ステープル
ＳＡ    打出通路に位置する脚部成形後のステープル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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