(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輌と、前記車輌の上部に旋回自在に取付けられた旋回台と、前記旋回台に起伏自在に取付けられたブームと、前記旋回台と車輌の間に取付けられた円柱状のポストとを備えた作業車の収納装置であって、
前記ポストの側面に平面部材と仮想平面を備え、ポストの側面と平面部材と仮想平面の間に略三角柱状の空間を形成し、前記仮想平面を形成する位置の少なくとも一部にサポート部材を備えることを特徴とする作業車の収納装置。
【請求項２】
前記略三角柱状の空間が、作業車の走行停止状態で作業車の車輪の動きを止める略三角柱状の輪止を収納する空間であることを特徴とする請求項１に記載の作業車の収納装置。
【請求項３】
前記サポート部材はポストの側面および平面部材の側面に対して中心線が並行する棒状の部材であることを特徴とする請求項１に記載の作業車の収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は作業車に関し、さらに詳細には、ブームを少なくとも旋回および起伏動自在にするための旋回台を車輌上に有する作業車の収納装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ブームを少なくとも旋回自在にするための旋回台を車輌上に有する作業車として、例えば高所作業車が知られている。前記高所作業車は伸縮動自在なブームが旋回台に対して起伏動自在に取付けられ、旋回台が車輌に対して旋回動自在に取付けられることにより、ブームが車輌に対して旋回起伏伸縮動自在に操作できるようになっている。また、高所作業車はブームの先端にバケットを備え、前記バケットの中に作業者が乗り込み前記ブームを旋回起伏伸縮操作することにより作業者が任意の高所位置に移動して作業を行うことができるようになっている。
【０００３】
また、前記高所作業車は車輌上に作業台、ブーム、旋回台を備える他、車輌の上方および側方に複数の工具箱やアウトリガ、各種装置、機器類、備品等が配置されている。（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−３０２３９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この特許文献１のような高所作業車では、車輌上および車輌側方の空間が前述のような複数の工具箱やアウトリガ、各種装置、機器類、備品等のスペースで埋め尽くされ、新たな収納スペースを確保するということが困難であるという課題があった。
【０００５】
そこで本発明は、車輌上の空間を有効に活用して、新たな収納スペースを確保できる作業車を提案しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明は、車輌と、前記車輌の上部に旋回自在に取付けられた旋回台と、前記旋回台に起伏自在に取付けられたブームと、前記旋回台と車輌の間に取付けられた円柱状のポストとを備えた作業車の収納装置であって、
前記ポストの側面に平面部材と仮想平面を備え、ポストの側面と平面部材と仮想平面の間に略三角柱状の空間を形成し、前記仮想平面を形成する位置の少なくとも一部にサポート部材を備えることを特徴とする。
【０００７】
請求項２の発明は、前記請求項１にかかる作業車において、前記略三角柱状の空間が作業車の走行停止状態で作業車の車輪の動きを止める略三角柱状の輪止を収納する空間であることを特徴とする。
【０００８】
請求項３の発明は、前記請求項１にかかる作業車において、前記サポート部材は、ポストの側面および平面部材の側面に対して中心線が並行する棒状の部材であることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の発明では、ポストと工具箱の間の略三角柱状の空間を工具や備品等の新たな収納スペースとして有効に活用できる。
【００１０】
請求項２の発明では、高所作業車で従来輪止を格納していたスペースに新たな空きスペースを確保することができる。
【００１１】
請求項３の発明では、棒状の部材のような簡単な構成部品で、収納品を三角柱状の空間に留めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１に、本発明の実施の形態に係る作業車の一例となる高所作業車１の側面図を示す。高所作業車１は走行を行うための車輌５と、前記車輌５上に旋回起伏伸縮動自在に備えられたブーム２と、前記ブーム２の先端に作業者が搭乗するバケット３を備え、前記ブーム２を起伏、旋回、伸縮させることにより、バケット３を高所に移動し、作業者が高所での作業を行えるようにするものである。なお、図２には図１の高所作業車１の平面図を示し、図３には図１の高所作業車１の後面図を示し、以下の説明において適宜参照する。
【００１３】
旋回台４は、ベースプレート１９とブーム支持部材２６から構成される。ベースプレート１９は、車輌５上に備えられた剛性の高いサブフレーム６の上に旋回自在に取付けられ、前記ベースプレート１９にブーム支持部材２６が取付けられ、ブーム支持部材２６にブームが起伏自在に取付けられる。これにより、ブーム２は車輌５に対して旋回起伏動自在に取付けられる。以降の説明では、ベースプレート１９とブーム支持部材２６から成る旋回台４を、特にベースプレート１９とブーム支持部材２６を区別せずに説明を行う。ここで、さらに、旋回台４はサブフレーム６上の車輌５後方に備えられ、ブーム２の後端が旋回台４に取付けられ、ブーム格納姿勢において、ブーム２先端部を車輌進行方向に向けることにより、ブーム２を車輌後方から運転席２３の上に車輌進行方向に略並行に配置するようにしている。ブーム２の格納姿勢でブーム２先端を車輌上方に配置することにより、ブーム２の下方の車輌上にスペースを確保し、ここに工具箱１３、１４を配置している。高所作業車１は、この格納姿勢で一般的な車両と同様に走行を行う様になっている。
【００１４】
本実施形態では、走行時の積載容量を大きくするために、図３に示すように車輌上のサブフレーム６の上にさらに略円柱状のポスト１２を配置し、その上に旋回台４を備えた。ポスト１２により旋回台４の位置を高くしてポスト１２の脇に工具箱１５，１６を配置すると共に、ブーム後端を持上げてブーム２を路面に対して略並行に格納できるようにし（図１）、ブーム２と車輌上の空間に容量の大きな工具箱１３、１４を配置することで走行時の積載容量を大きくしている。
【００１５】
このように高所作業車１は、走行時に積載容量を確保するための工具箱を複数備えているが、近年、高所作業車１の作業は多様化し、高所作業車１にはさらなる積載容量の増加が求められている。例えば、配電工事に使用する場合において配電用の材料を運搬するためのさらなる積載容量の増加や、山間の傾斜した路面での高所作業に対応するためにアウトリガの敷板の枚数や厚みを増すといったことが要求されている。
ところが、高所作業車１の車輌上は、次に示すように装置、備品等で埋め尽くされ、空間的な余裕が無い。図２に示すように、車輌５の前後左右４箇所には、高所作業中に車輌を持上げて車輪を浮かし、作業の安定性を確保するためのアウトリガ装置７a、７b、８a、８bが備えられ、図１に示すように、車輌の側面で前記工具箱の下方には、作業機のアクチュエータを動かすための、油圧ユニット１７や作動油タンク１８、バッテリ２４等の機器が配置され、さらに作業に必要なアウトリガの敷板や車輌の停車時に車輪を固定する輪止等の備品が収納される収納スペース２０、２１が確保されている。このように高所作業車１は、車輌上や車輌側面に複数の工具箱、装置、備品等が備えられ、空間的に余裕のない状態となっているが、本実施形態においては、車輌上の限られた空間の有効活用を検討し、さらなる積載容量を確保した。これについて、以下図４、図５、図６を用いて説明を行う。
前述の通り、本実施形態では、略円柱状のポスト１２の脇に工具箱１６を配置している。図４、図５に示すように、工具箱１６は箱型の形状を成しており、工具箱１６の側面は平面で構成される。よって、略円柱状のポスト１２の脇に工具箱１６を配置することにより、ポスト１２の側面と工具箱１６の側面との間に空間ができ、この空間を仕切るための図６に示すような、もう一つの仮想平面２５aを配置すれば、図４、図５、図６にそれぞれ二点鎖線で示すような略三角柱状の空間２５が形成される。ところで、前述の輪止は、停車時に車輪を固定するという機能のために略三角柱状の形状をしており、本実施形態の場合、この略三角柱状の空間２５にこの輪止９を収納できるようにした。
そして、本実施形態では、収納した輪止９が、車輌走行中の振動や、加減速、傾き等で前記略三角形状の空間２５から移動しないようにするためサポート部材１１を設けた。このサポート部材１１は図４、図５に示すように、ポスト１２に取付けられたブラケット１０に支持され、サポート部材の一部分が前記仮想平面２５aの位置の一部（輪止を支持する時に、輪止と仮想平面とが接触する部分）に備えられ輪止９の移動を防止する。サポート部材１１は棒状の長い部材で構成され、その一端はブラケット１０に回動自在に支持され、他端はフリーになっており、重力で他端が下になった状態で直立し、その中心線（図示しない）がポスト１２の面と工具箱１６の面と並行になる状態で輪止９をサポートする。輪止９を前記略三角形状の空間２５に収納するためには、サポート部材１１の他端を手で持上げて回動し（破線）、輪止９を押し入れた後、サポート部材１１の他端を下に回動させてサポート部材１１を直立（実線）させ収納する。
本実施形態の場合、輪止を横向きにして２つ縦に重ねて収納できるようにした。また、本実施形態の場合、ポスト１２の両脇に車輌に並行に２つの工具箱１５，１６を備えているので、この２つの工具箱とポストにより形成される２つの略三角形状の空間に輪止を収納するサポート部材を備えれば、４つの輪止を収納することができる。また、本実施形態では、略三角形状の空間を構成するために工具箱の１面を利用したが、略三角形状の空間を構成する面であればよく、実施形態は工具箱の面のみに限られるものではない。
また、本実施形態の場合、ポスト表面の曲率と輪止の大きさの関係上、輪止を収納した場合に無駄空間が少なくなり収納の効率が良いため輪止を収納する例を示した。加えて、輪止は、車輪と接触する側に車輪の外形形状に沿った曲面形状を有している場合があり、本実施形態において略三角形状の空間に輪止を収納する際には、図５に示すようにこの輪止の曲面形状側をポスト１２の円柱の曲面に沿って配置するようにすれば、さらに収納時の収納効率が向上できる。
ところで、本実施例では収納する物品を、収納効率の良い輪止を用いて説明したが、収納する物品は輪止に限られたものではなく、円錐状のカラーコーン（登録商標）や、各種道具類であってもよい。
また、本実施形態に係るサポート部材を説明するため、前述の通り、図４、図５、図６を用いており、図３に示す作業車の後方図は、サポート部材を配置する以前の図となっている。このため、図３中にサポート部材は図示されていないが、ここに構成されるサポート部材としては、前述のようなブラケットに支持された棒状のサポート部材から成るもので無くてもよく、例えば、ポストの側面と工具箱の側面にフックを備え、フックにチェーンを掛けることでサポート部材を構成し、収納する物に応じてサポートをしても良い。
次に、本実施形態に係るサポート部材の変形例を示す。前述の通り図４、図５に示すサポート部材１１は、ブラケット１０に対して回動自在に支持されており、車輌走行中の振動や、加減速、傾き等でサポート部材自身が回動しないように支持することが望ましい。このためには、例えば、ブラケット１０またはサポート部材１１にボルトやピン等の部材を介在して、ブラケット１０とサポート部材の相対的な動きを止めることが考えられるが、本実施形態の変形例として、ボルトやピン等の他の構成部品を必要としないサポート部材の回動防止構造を以下に示す。
図９に、この変形例に係わるサポート部材３１の斜視図を示す。サポート部材３１の上部３１ｂはＬ型に折り曲げられ、また、回動の中心となる穴は縦長のサポート部材３１の長さ方向に沿った長穴３１aで構成されている。図８は、前述の図５の矢視に対応するサポート部材３１の取付け説明図で、ポスト１２にブラケット１０を介してサポート部材３１を回動中心となる部材３２を介して回動自在に取付けた状態を示すものである。また、図７は、図８のサポート部材の取付け状態を車輌の後方から見た図であり、さらに図１０は、図７のサポート部材の取付け状態を側方から見た図である。
図７に示すように、サポート部材３１は、図示しない輪止を格納した状態で、実線に示すように、重力方向に直立した姿勢で、長穴３１aの上部を回動の中心として部材３２に支持される。この状態で、車輌走行中の振動や、加減速、傾き等でサポート部材自身が回動しようとした時、サポート部材３１上部３１ｂのＬ型に折り曲げられた部分が、ブラケット１０の上部接触部１０aに接触し、サポート部材が回動しようとする動きを止めることができる。これは、サポート部材３１の重力により、サポート部材３１の回動中心が長穴３１aの上部に移動するので、サポート部材上部３１aのＬ型に折り曲げた部分が回動を阻止することができるのである。
輪止を前述の略三角形状の空間に収納する際には、図７の矢印aに示すように、一度サポート部材を長穴３１に沿って重力方向上向きに持上げた後、矢印ｂに示すように回動させ、収納を行う。ここで、サポート部材３１の回動中心を長穴３１aの下の位置とした時に、ブラケット１０の上部接触部１０aがサポート部材３１の上部のＬ型に折り曲げられた部分に接触しない長さ１０bに構成されているので回動が行えるのである。これにより、本変形例は、サポート部材を手で持上げながら、回動するという簡単な動作で収納（や取り出し）を行うことができ、ボルトやピンを用いて回動を防止しようとする場合に想定される余分な作業を必要としない、優れた作用効果を発揮するのである。
これまでの実施形態およびその変形例の説明では作業車として高所作業車の例で説明を行って来たが、高所作業車に限ることなく、旋回台の下にポストを有する作業車であれば、本願の構成を適用することにより収納スペースを有効に活用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係る作業車１の走行姿勢における側面図である。
【図２】本発明に係る作業車１の走行姿勢における平面図である。
【図３】本発明に係る作業車１の走行姿勢における後方図である。
【図４】本発明に係るサポート部材を作業車１の後方から見た後方詳細図である。
【図５】図４のサポート部材を矢視Ａ−Ａから見た図である。
【図６】本発明に係る略三角形状の空間を示す斜視図である。
【図７】本発明に係るサポート部材の変形例を示す後方図である。
【図８】本発明に係るサポート部材の変形例を示す平面図である。
【図９】本発明に係るサポート部材の変形例を示す斜視図である。
【図１０】本発明に係るサポート部材の変形例を示す側面図である。
【符号の説明】
【００１７】
１：高所作業車
２：ブーム
３：バケット
４：旋回台
５：車輌
６：サブフレーム
９：輪止
１０：ブラケット
１１：サポート部材
１２：ポスト
１６：工具箱
２５：略三角柱状の空間
２５a:仮想平面
３１：サポート部材（変形例）
【図１】
0005284676.tif 000002
【図２】
0005284676.tif 000003
【図３】
0005284676.tif 000004
【図４】
0005284676.tif 000005
【図５】
0005284676.tif 000006
【図６】
0005284676.tif 000007
【図７】
0005284676.tif 000008
【図８】
0005284676.tif 000009
【図９】
0005284676.tif 000010
【図１０】
0005284676.tif 000011