(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自車速度及び推奨速度を表示する速度表示方法であって、前記自車速度に応じた第一のスクロール速度で移動する自車速度スクロール画像によって前記自車速度を表示すると共に、前記推奨速度に応じた第二のスクロール速度で移動する推奨速度スクロール画像によって前記推奨速度を表示して、前記第一のスクロール速度と前記第二のスクロール速度との差によって、前記自車速度と前記推奨速度の差を表示すると共に、
前記自車速度スクロール画像の前記第一のスクロール速度は、前記自車速度で走行した場合の車両前方の景色が接近する速度と同等なものであり、
前記自車速度と前記推奨速度が一致するときは、前記自車速度スクロール画像と前記推奨速度スクロール画像とを表示しないことを特徴とする速度表示方法。
【請求項２】
前記推奨速度スクロール画像の前記第二のスクロール速度は、前記推奨速度で走行した場合の車両前方の景色が接近する速度と同等なものであることを特徴とする請求項１に記載の速度表示方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自車速度及び推奨速度を車両運転者に報知する速度表示方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、走行中における推奨速度を車両運転者に提供する速度情報提供装置が種々提案されており、例えば特許文献１に開示されている。斯かる速度情報提供装置は、自車速度と、推奨車速判断手段によって判断された推奨速度とを車両運転者に報知するものである。速度情報提供装置は、自車速度を示す速度メータの外周に複数の発光ダイオードを配置し、この発光ダイオードの点灯位置や点灯色によって推奨速度を報知する表示方法や、液晶ディスプレイ上の文字情報で報知する表示方法をとっている。
【特許文献１】特開２００７−３０４７９１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１に開示された速度表示方法は、自車速度と推奨速度とに速度差があった場合、速度メータの指針と、発光ダイオードの点灯位置との差が自車速度と推奨速度との速度差であると読み替えなければならず、自車速度と推奨速度との速度差を直感的に把握することができないという問題を有していた。
本発明は、この問題に鑑みなされたものであり、自車速度と推奨速度とに速度差が生じた場合、その速度差を直感的に把握することができる速度表示方法を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、自車速度及び推奨速度を表示する速度表示方法であって、前記自車速度に応じた第一のスクロール速度で移動する自車速度スクロール画像によって前記自車速度を表示すると共に、前記推奨速度に応じた第二のスクロール速度で移動する推奨速度スクロール画像によって前記推奨速度を表示して、前記第一のスクロール速度と前記第二のスクロール速度との差によって、前記自車速度と前記推奨速度の差を表示すると共に、前記自車速度スクロール画像の前記第一のスクロール速度は、前記自車速度で走行した場合の車両前方の景色が接近する速度と同等なものであり、前記自車速度と前記推奨速度が一致するときは、前記自車速度スクロール画像と前記推奨速度スクロール画像とを表示しないものである。
【０００５】
また、本発明は、前記推奨速度スクロール画像の前記第二のスクロール速度は、前記推奨速度で走行した場合の車両前方の景色が接近する速度と同等なものである。
【発明の効果】
【０００６】
自車速度スクロール画像の第一のスクロール速度と、推奨速度スクロール画像の第二のスクロール速度との差によって、自車速度と推奨速度の差を表示することにより、車両運転者が、自車速度と推奨速度との速度差を直感的に把握することができる
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、添付図面に基づいて、本発明の一実施形態を説明する。
【０００８】
図１は、自車速度と推奨速度とに速度差がある場合の速度表示画面Ｄ１を示している。速度表示画面Ｄ１には、推奨速度スクロール画像１ａと、自車速度スクロール画像２と、道路画像３とが表示される。速度表示画面Ｄ１では、自車速度に対応した速度で動く自車速度スクロール画像２と、推奨速度に対応した速度で動く推奨速度スクロール画像１ａとを同時に表示し、自車速度と推奨速度との速度差を車両運転者に伝える。
【０００９】
推奨速度スクロール画像１ａは、三次元的な表現を用いて奥から手前に近づくようにスクロール表示される複数の横線からなるものである。推奨速度スクロール画像１ａのスクロール速度は、推奨速度で走行した場合における車両前方の景色が近づく速度と同等の速度である。なお、推奨速度とは、特定の地点・天候・道路状況・道路形状や、自車周辺の車両や歩行者との関係によって発生する推奨速度値である。推奨速度スクロール画像１ａは、自車速度スクロール画像２と異なる色で表示される。
【００１０】
自車速度スクロール画像２は、推奨速度スクロール画像１ａと同様に、三次元的な表現において奥から手前に近づくようにスクロール表示される複数の横線からなるものである。自車速度スクロール画像２のスクロール速度は、自車速度での車両前方の景色が近づく速度と同等の速度である。
道路画像３は、前方道路形状を模したものであり、地図データに応じて、直線道路では２本のハ字形状直線になり、カーブでは曲線になる。
【００１１】
図２は、自車速度と推奨速度が同等となった場合の速度表示画面Ｄ２を示している。速度表示画面Ｄ２には、推奨速度スクロール画像１ｂと、自車速度スクロール画像２と、道路画像３とが表示される。速度表示画面Ｄ２では、推奨速度スクロール画像１ｂと自車速度スクロール画像２とが同一の速度でスクロールする。推奨速度スクロール画像１ｂは、自車速度スクロール画像２と同じ色で表示される。
【００１２】
次に、図３のフローチャートに基づいて、速度表示画面Ｄ１，Ｄ２の画面遷移について説明する。
最初に、推奨速度情報があるかを判断する（ステップＳ３０１）。推奨速度がある場合は、ステップＳ３０２に移行し、自車速度と推奨速度が異なるか判断する。自車速度と推奨速度が同等の場合はステップＳ３０１に戻る。自車速度が推奨速度と異なる場合は、速度表示画面Ｄ１を表示する（ステップＳ３０３）。
【００１３】
ステップＳ３０４では、自車速度と推奨速度とが同等になったかどうかを判断する。自車速度と推奨速度とが異なる場合は、ステップＳ３０３に戻る。自車速度と推奨速度とが同等になった場合は、ステップＳ３０５に移行し、速度表示画面Ｄ２を表示する。
【００１４】
ステップＳ３０６では、推奨速度情報があるかどうかを判断する。ステップＳ３０６は、危険地点の通過や周辺車両がいなくなった場合など、推奨速度情報が無効になったかどうかの判断である。推奨速度情報がある場合は、ステップＳ３０４に戻る。推奨速度情報がない場合は、ステップＳ３０１に戻る。
【００１５】
本実施形態によれば、自車速度スクロール画像のスクロール速度と、推奨速度スクロール画像のスクロール速度との差によって、自車速度と推奨速度の差を表示することにより、車両運転者が、自車速度と推奨速度との速度差を直感的に把握することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施形態を示す速度表示画面の説明図。
【図２】同上実施形態を示す速度表示画面の説明図。
【図３】同上実施形態を示すフロー図。
【符号の説明】
【００１７】
１ａ  推奨速度スクロール画像
１ｂ  推奨速度スクロール画像
２    自車速度スクロール画像
Ｄ１  速度表示画面
Ｄ２  速度表示画面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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