(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状の胴部と該胴部の一方の端部開口を覆蓋する頭部とを備える滑り止め材を、合成樹脂製のパレット本体に形成された凹部に対して該凹部を密封するように挿嵌したパレットにおいて、
前記滑り止め材は、前記胴部の外周面に前記胴部の他方の端部側から一方の端部側に向けて延びる軸方向溝を設け、該軸方向溝は、前記滑り止め材の前記凹部への挿嵌時に、前記胴部の他方の端部と前記凹部の底面との間に形成される空間と、前記凹部の外域とを連通するように設けられ、
前記滑り止め材は、前記胴部の周方向に延びる周方向溝を前記胴部の外周面に設け、該周方向溝は、前記軸方向溝の頭部側の端部に連通されていることを特徴とするパレット。
【請求項２】
筒状の胴部と該胴部の一方の端部開口を覆蓋する頭部とを備える滑り止め材を、合成樹脂製のパレット本体に形成された凹部に対して該凹部を密封するように挿嵌したパレットにおいて、
前記滑り止め材は、前記胴部の外周面に前記胴部の他方の端部側から一方の端部側に向けて延びる軸方向溝を設け、該軸方向溝は、前記滑り止め材の前記凹部への挿嵌時に、前記胴部の他方の端部と前記凹部の底面との間に形成される空間と、前記凹部の外域とを連通するように設けられ、
前記胴部の内周面側に軸方向リブを設け、該軸方向リブの端面は、前記胴部の内周面における、前記軸方向溝によって薄肉形成された部位に接続されていることを特徴とするパレット。
【請求項３】
前記頭部の内面に係止リブを接続するとともに、前記凹部の底面に係止突部を突設し、前記滑り止め材を前記凹部に挿嵌した状態において、前記係止リブと前記係止突部とが互いに当接することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のパレット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パレット本体に形成された凹部に対して、該凹部を密閉するように滑り止め材を挿嵌したパレットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種のパレットとしては、たとえば特許文献１に開示されるようなものが知られている。図５（ａ）に示すように、特許文献１のパレット２は、平面視四角形状をなす上部デッキ１１及び下部デッキ１２と、四角筒形状をなし、両デッキ間を連結する複数の桁部１３とを合成樹脂により一体に形成したパレット本体を備えている。そして、上部デッキ１１の上面には、パレット２に対する積載物等の滑りを抑制するための滑り止め材５０が取り付けられている。
【０００３】
具体的には、図５（ｂ）に示すように、上部デッキ１１には、その上面側に開口する凹部４０が形成されている。この凹部４０の底面中央には円柱状の膨出部４１が突設されており、凹部４０は円筒状の空間となっている。また、滑り止め材５０は、円筒状の胴部５２と、胴部５２の一方の端部開口を覆蓋する頭部５１とから形成されている。そして、滑り止め材５０は、凹部４０の内周面に対して胴部５２及び頭部５１を圧接させつつ凹部４０内に挿入されることにより、凹部４０に挿嵌されている。
【０００４】
ところで、パレット本体の凹部４０内に雨水等の異物が侵入することを避けるために、滑り止め材５０により凹部４０を密閉するように構成することが好ましい。しかし、こうした密閉構成を採用すると、凹部４０に滑り止め材５０を挿嵌する際に、凹部４０の内面と滑り止め材５０との間に形成される空間内の空気が圧縮され、同空間の内圧が増大した状態になる。この状態のまま放置すると、上記空間内の空気に押圧されて凹部４０から滑り止め材５０が脱離しやすいという問題があった。とくに、夏場に積載物を載せたパレットをトラックやコンテナで輸送する場合等、パレットが高温状態となりやすい使用環境においては、上記空間内の空気が熱膨張するために、滑り止め材５０がより脱離しやすくなる。
【０００５】
このような問題に対して、特許文献１のパレット２では、胴部５２における頭部５１寄りの部位に、胴部５２を内外に貫通する貫通孔５３を設けることにより問題の解決を図っている。このように構成することにより、凹部４０に滑り止め材５０を挿嵌する際に、凹部４０の内面と滑り止め材５０の頭部５１との間に形成される空間Ｓ１内の空気が貫通孔５３を介して凹部４０の外域に排出されて、空間Ｓ１の内圧が増大することが抑制される。
【特許文献１】特開平１０−７７０３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１のパレット２の構成では、凹部４０の内面と頭部５１との間に形成される空間Ｓ１内の空気を排出することはできるものの、凹部４０の内面と胴部５２の他方の端部との間に形成される空間Ｓ２内の空気を排出することはできない。また、貫通孔５３は滑り止め材５０の挿入方向に直交する方向に形成されている。そのため、滑り止め材５０を挿嵌する際に、滑り止め材５０を押し込む力によって貫通孔５３が潰れることもあり、その場合には空間Ｓ１内の空気を十分に排出することができなくなる。このように、特許文献１のパレット２の構成は、凹部４０の内面と滑り止め材５０との間に形成される空間全体における内圧の高まりに起因する滑り止め材５０の脱離を十分に抑制することができるものではなかった。
【０００７】
このパレットの発明は、こうした従来の実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、凹部の内面と滑り止め材との間に形成される空間の内圧が過大に高まることに起因する滑り止め材の脱離を抑制することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために請求項１及び２に記載のパレットは、筒状の胴部と該胴部の一方の端部開口を覆蓋する頭部とを備える滑り止め材を、合成樹脂製のパレット本体に形成された凹部に対して該凹部を密封するように挿嵌したパレットにおいて、前記滑り止め材は、前記胴部の外周面に前記胴部の他方の端部側から一方の端部側に向けて延びる軸方向溝を設け、該軸方向溝は、前記滑り止め材の前記凹部への挿嵌時に、前記胴部の他方の端部と前記凹部の底面との間に形成される空間と、前記凹部の外域とを連通するように設けられていることを特徴とする。
【０００９】
上記構成によれば、パレットに形成される凹部に対して滑り止め材を挿嵌する際、胴部の他方の端部と凹部の底面との間に形成される空間は、軸方向溝によって凹部の外域と連通されることになる。これにより、凹部に対して滑り止め材を挿嵌する際、上記空間内の空気が軸方向溝を介して凹部の外域に排出されて、上記空間の内圧が過大に高まることが抑制される。よって、凹部に対して滑り止め材を挿嵌した際における、上記空間の内圧が過大に高まることに起因するパレット本体からの滑り止め材の脱離を効果的に抑制することができる。
【００１０】
また、請求項１に記載のパレットは、前記滑り止め材は、前記胴部の周方向に延びる周方向溝を前記胴部の外周面に設け、該周方向溝は、前記軸方向溝の頭部側の端部に連通されている。
【００１１】
上記構成によれば、軸方向溝を介して上記空間から排出される空気は、軸方向溝の頭部側の端部だけでなく、その端部に連通される周方向溝からも排出されることになる。そのため、効率的に上記空間内の空気が排出されて、より効果的に上記空間の内圧の高まりを抑制することができる。
【００１２】
また、滑り止め材をパレット本体の凹部に対して、その胴部の外周面を圧接させつつ挿嵌する場合、凹部の内面と胴部の外周面との間に引っ掛かりが生じて胴部の外周面に肉溜まりが形成されることがある。このような肉溜まりが形成されると、胴部の外径が部分的に変化してしまい、凹部に対して滑り止め材が斜め状態で挿嵌されたり、凹部の深部まで挿入することができなくなったりする不具合が生じることがある。ここで、上記構成によれば、肉溜まりとして寄せ集められたものが周方向溝に逃げる、つまり周方向溝により肉溜まりを吸収することができるため、上記のような肉溜まりの形成に起因する滑り止め材の取り付け不良の発生を抑制することができる。
【００１５】
また、請求項２に記載のパレットは、前記胴部の内周面側に軸方向リブを設け、該軸方向リブの端面は、前記胴部の内周面における、前記軸方向溝によって薄肉形成された部位に接続されている。
【００１６】
胴部の内周面側にリブを形成すると、そのリブを形成した部位の外周面側にヒケが生じやすくなる。このようなヒケの発生は胴部の外周面に対して不要な凹凸を形成してしまい、滑り止め材を凹部に挿嵌した際における胴部の外周面と凹部の内周面との圧接状態を悪化させる要因になることもある。この圧接状態の悪化は、凹部に対する滑り止め材の挿嵌を困難にさせたり、凹部からの滑り止め材の脱離を誘発させたりする原因になり得る。
【００１７】
ここで、上記構成によれば、仮に軸方向リブを形成したことによってヒケが生じたとしても、そのヒケは軸方向溝に対応して形成されるため、そのヒケが胴部の外周面の表面形状に影響を与えることはない。よって、ヒケの発生に起因して胴部の外周面と凹部の内周面との圧接状態が悪化するおそれは回避できる。
【００１８】
また、軸方向溝を浅く形成した場合には、成形不良等によって軸方向溝が埋まってしまい、その機能を奏することができなくなるおそれがある。しかしながら、上記構成によれば、軸方向溝を形成した部分にヒケが生じるため、軸方向溝を浅く形成した場合においても溝としての空間が確保されやすくなる。
請求項３に記載のパレットは、請求項１又は請求項２に記載の発明において、前記頭部の内面に係止リブを接続するとともに、前記凹部の底面に係止突部を突設し、前記滑り止め材を前記凹部に挿嵌した状態において、前記係止リブと前記係止突部とが互いに当接することを特徴とする。
上記構成によれば、滑り止め材の頭部に形成された係止リブとパレット本体の凹部に形成された係止突部とが当接することにより、凹部に挿嵌された状態にある滑り止め材が凹部内へさらに進入することが防止される。よって、パレット本体に取り付けられた滑り止め材に対して積載物やフォーク等が当接した際に、滑り止め材が凹部内に没入することが抑制される。さらに、係止リブが設けられていることにより、滑り止め材を凹部に挿嵌する際に、滑り止め材の形状が変形し難くなり、滑り止め材の挿嵌をより容易に行なうことができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明のパレットによれば、凹部の内面と滑り止め材との間に形成される空間の内圧が過大に高まることに起因する滑り止め材の脱離を抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明のパレットを図面に基づいて説明する。
パレットは、上述した従来のパレット２と同様、平面視四角形状をなす上部デッキ１１及び下部デッキ１２と、四角筒形状をなすとともに両デッキ１１、１２間を連結する複数の桁部１３とを合成樹脂により一体に形成したパレット本体を備えている（図５（ａ）参照）。具体的には、桁部１３は、両デッキ１１、１２の四隅部、両デッキ１１、１２の四辺における中間部、及び両デッキ１１、１２の中央部にそれぞれ配置されている。そして、各桁部１３の間にはフォークリフトやハンドフォーク等のフォークを挿入するためのフォーク挿入孔が開口されており、パレット本体は、その各側面にそれぞれ一対のフォーク挿入孔が開口された四方差しパレットを形成する。
【００２１】
図１及び図４（ａ）に示すように、上部デッキ１１の下面には、滑り止め材３０を取り付けるための取付部２０が形成されている。この取付部２０は、上部デッキ１１の下面に突設される円筒状の周壁２１と、上部デッキ１１の下面に突設されるとともに周壁２１の内域中央部に配置される円柱状の係止突部２２とからなり、取付部２０の内域には断面上向きコ字状の凹部２３が形成されている。そして、この取付部２０の凹部２３に対して、滑り止め材３０が挿嵌される。また、係止突部２２は、周壁２１と比較してその高さが低くなるように形成されており、係止突部２２の先端は凹部２３の略中央部に位置している。ここで、係止突部２２と周壁２１との突設高さの差をＴとする。
【００２２】
なお、上部デッキ１１の下面には、縦横に延びる複数のリブが設けられるが、上述した取付部２０の周壁２１の突設高さは上記リブの突設高さと同程度になるように設定されている。
【００２３】
次に、滑り止め材３０について説明する。図２に示すように、滑り止め材３０は、円筒状の胴部３２と、胴部３２の一方の端部３２ａ側の開口を覆蓋する頭部３１とからなる有底円筒状に形成されている。図３（ａ）に示すように、胴部３２は、その軸方向における一方の端部３２ａ側に、その外径が一定なる圧入部３３を形成するとともに、他方の端部３２ｂ側に、その外径が他方の端部３２ｂへ向かって縮径する遊挿部３４を形成している。圧入部３３の外径は、取付部２０に形成される凹部２３の内径（周壁２１の先端部分の内径）と等しくなるように設定されるとともに、遊挿部３４の外径は凹部２３の内径よりも小さくなるように設定されている。なお、圧入部３３及び遊挿部３４の内径はいずれも、取付部２０に形成される係止突部２２の外径よりも大きくなるように設定されている。
【００２４】
胴部３２の外周面には、胴部３２の他方の端部３２ｂから一方の端部３２ａに向けて軸方向に延びる直線状の軸方向溝３５が凹設されている。軸方向溝３５は、圧入部３３及び遊挿部３４を軸方向に縦断するように凹設されるとともに、遊挿部３４においては、他方の端部３２ｂ側へ向うにつれて徐々にその凹設深さが小さくなるように形成されている（図２参照）。なお、胴部３２の外周において、軸方向溝３５が形成される部位の幅（周方向の長さ）は、軸方向溝３５が形成されていない部位の幅（周方向の長さ）よりも小さくなっている。
【００２５】
本実施形態においては、一対の軸方向溝３５が設けられており、これら軸方向溝３５は胴部３２の軸線を挟んで対向するように配置されている。また、圧入部３３の外周面には、その全周にわたって、胴部３２の周方向に延びる周方向溝３６が凹設されている。周方向溝３６は、圧入部３３における頭部３１側の周縁部分に凹設されるとともに、軸方向溝３５における頭部３１側の端部に連通されている。
【００２６】
図２及び図３（ａ）に示すように、頭部３１は、その径を圧入部３３の外径、すなわち凹部２３の内径と等しくする円板状に形成されている。そして、頭部３１の上面（外面）には、十文字状に延設される溝条が形成され、その溝条によって平面視扇形状の防滑部３１ａが等間隔に４つ突設されている。
【００２７】
図３（ｂ）に示すように、頭部３１の下面には、頭部３１の径方向に延びるとともに十字状に交差する係止リブ３８が突設されている。係止リブ３８は、胴部３２における、軸方向溝３５によって薄肉形成された部位に接続されるリブと、このリブに対して直交して配置されるとともに胴部３２の内周面に接続されるリブとから構成される。係止リブ３８の突設高さｔ１は、その突設高さｔ１と頭部３１の厚みｔ２との和が上記Ｔとなるように設定されている（図４（ａ）参照）。なお、本実施形態では、係止リブ３８のうち、胴部３２における、軸方向溝３５によって薄肉形成された部位に接続されるリブが、特許請求の範囲で規定する「軸方向リブ」に相当する構成となる。以下では、このリブをとくに軸方向リブ３７として説明する。
【００２８】
図３（ａ）に示すように、胴部３２の他方の端部３２ｂには円筒状の脚部３９が設けられている。脚部３９は、その外径が胴部３２の端部３２ｂにおける外径よりも小さくなるように形成されるとともに、脚部３９には、径方向においてその内外を連通する切欠３９ａが設けられている。切欠３９ａは、側面から見た場合に軸方向溝３５の延長線上に位置するように形成されている。なお、滑り止め材３０全体の軸方向の長さは、取付部２０に形成される周壁２１の突設高さよりも短くなるように設定されている。
【００２９】
次に、取付部２０の凹部２３に対して滑り止め材３０を挿嵌する態様を図４に基づいて説明する。まず、凹部２３の開口に対して胴部３２の他方の端部３２ｂが対向するように滑り止め材３０を配置する（図４（ａ）参照）。そして、凹部２３内へ胴部３２を挿入する。このとき、遊挿部３４の外径は凹部２３の内径（とくに周壁２１の先端部分の内径）よりも小さくなっているため、胴部３２の遊挿部３４は凹部２３に対して大きな抵抗を生じさせることなくスムーズに挿入される。続いて、圧入部３３が凹部２３内に挿入される（図４（ｂ）参照）。このとき、胴部３２の他方の端部３２ｂと凹部２３の底面との間に形成される空間Ｓは、軸方向溝３５のみによって外域と連通された準密閉状態となる。この後は、凹部２３内への滑り止め材３０の挿入度合いに応じて空間Ｓの容積が小さくなっていくことになるが、空間Ｓ内の空気が軸方向溝３５を介して凹部２３の外域に排出されるため、空間Ｓの内圧が過度に高まることはない。
【００３０】
また、図４（ｃ）に示すように、凹部２３内に頭部３１が挿入される直前の段階においては、軸方向溝３５を介して空間Ｓから排出される空気は、軸方向溝３５の頭部３１側の端部だけでなく、その端部に連通される周方向溝３６からも排出されることになる。そして、凹部２３内に頭部３１が挿入されたとき、凹部２３に対する滑り止め材３０の挿嵌が完了するとともに、空間Ｓが完全に密閉された状態となる（図４（ｄ）参照）。
【００３１】
このとき、滑り止め材３０の頭部３１の下面に設けられる係止リブ３８の先端と、凹部２３の底面に設けられる係止突部２２の先端とが互いに当接した状態となっており、凹部２３に対する滑り止め材３０のさらなる進入が抑制されている。また、このとき、胴部３２の内周面と係止突部２２の外周面との間には隙間が存在しており、空間Ｓは頭部３１の下面と係止突部２２の上面との間に形成される空間を含めて、滑り止め材３０と凹部２３との間における連続した一つの空間として形成されている。なお、滑り止め材３０が凹部２３に挿嵌された状態において、滑り止め材３０の先端は凹部２３の底面に当接することはなく、両者間には隙間が形成されている。
【００３２】
図１及び図４（ａ）に示すように、凹部２３に挿嵌された滑り止め材３０は、胴部３２の圧入部３３の外周面及び頭部３１の周面が凹部２３の内周面に圧接することにより、凹部２３内に係止されている。また、凹部２３に滑り止め材３０が取り付けられた状態では、滑り止め材３０の頭部３１に設けられた防滑部３１ａが凹部２３の開口から突出する。そして、フォーク挿入孔に挿入されたフォークと滑り止め材３０の防滑部３１ａとが当接することにより、パレットに対するフォークの滑りが抑制される。
【００３３】
次に本実施形態における作用効果について、以下に記載する。
（１）本実施形態では、滑り止め材３０の外周面に、胴部３２の他方の端部３２ｂから一方の端部３２ａに延びる軸方向溝３５を設けている。そして、軸方向溝３５は取付部２０の凹部２３に対して滑り止め材３０を挿嵌する際に、胴部３２の他方の端部３２ｂと凹部２３の底面との間に形成される空間Ｓと凹部２３の外域とを連通するように構成されている。
【００３４】
これにより、凹部２３に対して滑り止め材３０を挿嵌する際、空間Ｓ内の空気が軸方向溝３５を介して凹部２３の外域に排出されて、空間Ｓの内圧が過大に高まることが抑制される。よって、凹部２３に対して滑り止め材３０を挿嵌した際における、空間Ｓの内圧が過大に高まることに起因するパレット本体からの滑り止め材３０の脱離を効果的に抑制することができる。
【００３５】
また、軸方向溝３５は、胴部３２の軸方向、すなわち、凹部２３に対する滑り止め材３０の挿入方向に延びるように形成されている。そのため、滑り止め材５０を挿嵌する際に、滑り止め材５０を押し込む力によって軸方向溝３５が潰れることはなく、空間Ｓ内の空気をより確実に排出することができる。
【００３６】
（２）本実施形態では、滑り止め材３０の外周面に、胴部３２の周方向に延びるとともに軸方向溝３５における頭部３１側の端部と連通する周方向溝３６を設けている。これにより、凹部２３に対して滑り止め材３０を挿嵌する際に、軸方向溝３５を介して空間Ｓから排出される空気は、軸方向溝３５の頭部３１側の端部だけでなく、その端部に連通される周方向溝３６からも排出されることになる。そのため、効率的に空間Ｓ内の空気が排出されて、より効果的に空間Ｓの内圧の高まりを抑制することができる。
【００３７】
また、上記構成によれば、圧入部３３を挿入する際に生じ得る肉溜まりとして寄せ集められたものを周方向溝３６内に吸収させることができる。そのため、肉溜まりが発生し難くなって、肉溜まりの形成に起因する滑り止め材３０の取り付け不良の発生を抑制することができる。
【００３８】
さらに、胴部３２における圧入部３３に周方向溝３６が存在することにより、圧入部３３の外周面と凹部２３の内周面との接触面積が減少する。そのため、凹部２３に対する滑り止め材３０の挿入抵抗が軽減されて比較的小さな力で滑り止め材３０を挿嵌することができるようになる。
【００３９】
（３）本実施形態では、取付部２０の一構成として周壁２１の内域（凹部２３の底面）に係止突部２２を突設するとともに、滑り止め材３０における頭部３１の下面に係止リブ３８を突設している。そして、凹部２３に対して滑り止め材３０を挿嵌した状態において、係止リブ３８と係止突部２２とが互いに当接するように構成している。
【００４０】
係止リブ３８が存在することより、滑り止め材３０は、その径方向に作用する力に対してその強度が高められる。そのため、滑り止め材３０を凹部２３に挿嵌する際に、滑り止め材３０の形状が変形し難くなり、滑り止め材３０の挿嵌をより容易に行なうことができる。
【００４１】
また、凹部２３に対して滑り止め材３０を挿嵌した状態において、係止リブ３８と係止突部２２とが当接することにより、凹部２３に挿嵌された滑り止め材３０が凹部２３内へさらに進入することが防止される。よって、パレット本体に取り付けられた滑り止め材３０に対して積載物やフォーク等が当接した際に、滑り止め材３０が凹部２３内に没入することが抑制される。
【００４２】
なお、滑り止め材３０全体の軸方向の長さを取付部２０に形成される周壁２１の突設高さと同程度に設定して、滑り止め材３０の先端と凹部２３の底面とを当接させることにより、滑り止め材３０の凹部２３内への進入を防止する方法も考えられる。しかしながら、周壁２１の突設高さは、上部デッキ１１に設けられるリブに合わせて設定されるため、滑り止め材３０を収容するという機能に対して必要以上に大きくなりやすい。そのため、滑り止め材３０の先端と凹部２３の底面とを当接させる構成では、滑り止め材３０もまた軸方向に必要以上に大きく形成しなければならない。ここで、上記構成によれば、係止リブ３８と係止突部２２との当接によって、滑り止め材３０の凹部２３内への進入が抑制されるため、周壁２１の突設高さが大きく設定されている場合であっても、その突設高さに合わせて滑り止め材３０を大きくする必要はない。
【００４３】
（４）本実施形態では、胴部３２において、軸方向溝３５によって薄肉形成された部位の内周面に軸方向リブ３７を接続している。これにより、滑り止め材３０は、その軸方向に作用する力に対してその強度が高められる。
【００４４】
また、仮に、軸方向リブ３７を形成したことによって胴部３２にヒケが生じたとしても、そのヒケは軸方向溝３５に対応して形成されるため、そのヒケが胴部３２の外周面の表面形状に影響を与えることはない。よって、ヒケの発生に起因して胴部３２の外周面と凹部２３の内周面との圧接状態が悪化するおそれを回避できる。また、上記構成によれば、軸方向溝３５を形成した部分にヒケが生じるため、軸方向溝３５を浅く形成した場合においても胴部３２の外周面に溝としての空間が確保されやすくなる。
【００４５】
（５）本実施形態では、胴部３２に対して、その外径が凹部２３の内径よりも小さくなるように設定された遊挿部３４を形成している。これにより、胴部３２の外周面と凹部２３の内周面との接触面積が減少し、凹部２３に対する滑り止め材３０の挿入抵抗が軽減されて、比較的小さな力で滑り止め材３０を挿嵌することができるようになる。また、遊挿部３４は、その外径が他方の端部３２ｂへ向かって縮径する形状に形成されているため、凹部２３に対して滑り止め材３０を容易に挿入することができる。
【００４６】
なお、本実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・  本実施形態では、軸方向溝３５は、胴部３２の他方の端部３２ｂから一方の端部３２ａまで形成されていたが、少なくとも圧入部３３の外周面に形成されていれば遊挿部３４の外周面には設けなくてもよい。また、軸方向溝３５は、その頭部３１側の端部が胴部３２の一方側の端部３２ａに達するように形成されていなくてもよく、軸方向において圧入部３３の中央部位に、その頭部３１側の端部が位置するように形成されていてもよい。
【００４７】
・  本実施形態では、軸方向溝３５は軸方向に延びる直線状に形成したが、軸方向溝３５の形状は直線状に限られるものではなく、胴部３２の他方の端部３２ｂ側から一方の端部３２ａ側に向かって形成されていれば、どのような形状であってもよい。たとえば、胴部３２の外周面に対して軸方向溝３５を螺旋状に形成してもよいし、胴部３２の他方の端部３２ｂ側から一方の端部３２ａ側に向かう波状に形成してもよい。また、これらを組み合わせた形状であってもよい。なお、特許請求の範囲でいう「軸方向溝」は、上述した直線状、螺旋状、波状が含まれることはもちろん、全体として胴部３２の他方の端部３２ｂ側から一方の端部３２ａ側に向かって形成され、上記実施形態と同様に機能するような形状すべてを含む。
【００４８】
・  本実施形態では、一対の軸方向溝３５を設けていたが、軸方向溝３５を設ける個数はこれに限られるものではなく、１つのみ設けてもよいし３つ以上設けてもよい。また、本実施形態では、一対の軸方向溝３５は胴部３２の軸線を挟んで対向するように配置していたが軸方向溝３５の配置構成はこれに限られるものではなく、胴部３２の内周面におけるどの位置に配置されていてもよい。
【００４９】
・  本実施形態では、周方向溝３６は胴部３２の全周にわたって形成されていたが、軸方向溝３５における頭部３１側の端部と連通する形状であれば、胴部３２の外周面において部分的に形成されていてもよい。また、複数の周方向溝３６を軸方向に並設するように構成してもよい。このように構成した場合には、より確実に肉溜まりとして寄せ集められたものを周方向溝３６内に吸収させることができる。なお、周方向溝３６は設けなくてもよい。
【００５０】
・  本実施形態では、頭部３１の下面に対して係止リブ３８として、頭部３１の径方向に延びるとともに十字状に交差するリブを形成したが、係止リブ３８の形状はこれに限られるものではない。たとえば、係止リブ３８を構成する軸方向リブ３７及び軸方向リブ３７に直交するリブのうちの一方のみを設けて一字状に形成してもよいし、軸方向溝３５によって薄肉形成された部位とは無関係に係止リブ３８を設けてもよい。また、係止リブ３８は、頭部３１の径方向に延びるように形成されていなくてもよいし、胴部３２の内周面に接続されていなくてもよい。さらに、胴部３２の内周面に対して、その軸方向に延びる軸方向リブ３７を係止リブ３８とは別体に設けてもよい。この場合、軸方向リブ３７は、軸方向溝３５によって薄肉形成された部位に設けられていてもてもよいし、同部位とは無関係に設けてもよい。
【００５１】
・  本実施形態では、凹部２３の底面に係止突部２２を設けるとともに頭部３１の下面に係止リブ３８を設け、凹部２３に対して滑り止め材３０を挿嵌した状態において、これら両部材が当接するように構成したが、これら両部材が当接しないように構成してもよい。すなわち、係止リブ３８の突設高さｔ１と頭部３１の厚みｔ２との和が、係止突部２２と周壁２１との突設高さの差をＴよりも小さくなるように構成してもよい。このように構成した場合には、たとえば、凹部２３に対して滑り止め材３０を挿嵌した状態において、胴部３２の他方側の端部３２ｂ又は脚部３９と凹部２３の底面とが当接するように構成することにより、凹部２３内への滑り止め材３０の没入を抑制することができる。また、係止突部２２及び係止リブ３８のいずれか一方のみを形成するようにしてもよいし、両部材をともに設けない構成としてもよい。
【００５２】
・  本実施形態では、胴部３２に対して、その外径が凹部２３の内径よりも小さくなるように設定された遊挿部３４を設けていたが、遊挿部３４を設けることなく、胴部３２全体を圧入部３３としてもよい。また、遊挿部３４は、その外径が他方の端部３２ｂへ向かって縮径する形状に形成されていたが、その外径が凹部２３の内径よりも小さくなるような形状であればどのような形状に形成されていてもよい。
【００５３】
・  本実施形態では、頭部３１の上面に平面視扇形状の防滑部３１ａを等間隔に４つ突設していたが、凹部２３に滑り止め材３０が取り付けられた状態において凹部２３の開口から突出するように形成されていれば、防滑部３１ａの個数や形状はとくに限定されるものではない。また、防滑部３１ａに加えて、頭部３１の上面及び外周面の一部を凹部２３の開口から突出させるように構成してもよい。なお、このように構成した場合には、防滑部３１ａをとくに設けなくてもよい。
【００５４】
・  本実施形態では、凹部２３の内周形状及び胴部３２の外周形状を断面円形状に形成していたが、両者の形状が一致し、かつ凹部２３内に胴部３２を挿入可能な形状であればどのような形状に形成されていてもよい。たとえば、断面多角形状に形成されていてもよいし、断面楕円状に形成されていてもよい。
【００５５】
・  凹部２３の内周面、すなわち周壁２１の内周面に対して、凹部２３に挿嵌された滑り止め材３０を押圧する押圧部としてのリブや突起を設けてもよい。このような押圧部を設けた場合には、凹部２３からの滑り止め材３０の脱離をより効果的に抑制することができる。なお、この押圧部は、凹部２３内に挿嵌された滑り止め材３０の胴部３２を押圧し得るように周壁２１の内周面に形成される。
【００５６】
・  図５（ｂ）に示す従来の構成のように、滑り止め材３０と凹部２３との間において、胴部３２の他方の端部３２ｂと凹部２３の底面との間に形成される空間Ｓ２と、頭部３１の下面と係止突部２２の上面との間に形成される空間Ｓ１とをそれぞれ形成する構成としてもよい。すなわち、圧入部３３及び遊挿部３４の内径と係止突部２２の外径とが等しくなるような構成としてもよい。このように構成した場合には、胴部３２の内周面に、胴部３２の他方の端部３２ｂから一方の端部３２ａに向けて延びる第２軸方向溝を設け、この第２軸方向溝を介して空間Ｓ１と空間Ｓ２とを連結することで、両空間Ｓ１、Ｓ２の空気を排出することができる。
【００５７】
・  本実施形態では、パレット本体において、上部デッキ１１の下面に取付部２０を設けるとともに上部デッキ１１の下面に滑り止め材３０を取り付けるように構成したが、パレット本体の他の部位に滑り止め材３０を取り付けるように構成してもよい。たとえば、上部デッキ１１の上面に滑り止め材３０を取り付ける場合には、図５（ｂ）に示す従来の構成のように、上部デッキ１１に対して、その上面側に開口する凹部２３を形成し、その凹部２３に滑り止め材３０を取り付けるようにすればよい。
【００５８】
・  本実施形態では、四方差しパレットに本発明を具体化したが、二方差しパレット等、他のパレットに本発明を具体化してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本実施形態の凹部及び滑り止め材を示す半断面図。
【図２】本実施形態の滑り止め材を示す斜視図。
【図３】（ａ）は本実施形態の滑り止め材を示す側面図、（ｂ）は本実施形態の滑り止め材を示す下面図。
【図４】（ａ）〜（ｄ）は、本実施形態の滑り止め材を凹部に挿嵌する態様を示す断面図。
【図５】（ａ）は従来のパレットを示す斜視図、（ｂ）は従来の滑り止め材を凹部に挿嵌する態様を示す断面図。
【符号の説明】
【００６０】
Ｓ…空間、１，２…パレット、１０…パレット本体、２０…取付部、２２…係止突部、２３…凹部、３０…止め材、３１…頭部、３２…胴部、３２ａ，３２ｂ…端部、３５…軸方向溝、３６…周方向溝、３７…軸方向リブ、３８…係止リブ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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