(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
岩盤や岩石などの被破砕物に形成された削孔に、前記削孔の内径よりも小さな外径の先端端面を有するとともに先端側から後端側に進むにしたがって外径が大きくなり前記削孔の内径よりも大きな外径となる傾斜面が形成された先端部を有するチゼルを挿入し、前記チゼルに打撃装置により打撃力を加えることで前記削孔の周囲を破砕する破砕方法であって、
前記被破砕物に削孔を複数形成する削孔形成工程と、
前記複数の削孔のうち少なくとも２つの削孔のそれぞれに、前記先端部が挿入されて前記傾斜面が前記削孔の内壁に当接した状態かつ前記打撃装置とは分離した状態で前記チゼルを設置するチゼル設置工程と、
前記削孔に設置された前記チゼルの後端面に前記打撃装置による打撃力を順次作用させることで、前記被破砕物の前記削孔の周囲を破砕する破砕工程と、
を備え、
前記打撃装置は、
シリンダ空間および前記シリンダ空間に連通するとともに前記チゼル側に開口する筒状空間が形成され、前記シリンダ空間内で往復動することで前記チゼルに打撃力を提供するピストンを有するブレーカー本体と、
前記筒状空間に収容された状態で前記ブレーカー本体に取り付けられる後端部を有するとともに前記筒状空間から突出する先端部を有し、前記ピストンによる打撃力を前記チゼルに伝達するアタッチメントと、を備え、
前記ピストンが前記アタッチメントの後端を打撃するのに伴って前記アタッチメントの先端が前記チゼルの後端を打撃することで、前記被破砕物を破砕することを特徴とする破砕方法。
【請求項２】
前記チゼルが設置された削孔の一において前記破砕工程が完了した後、前記チゼルが設置された削孔の全てにおいて前記破砕工程が完了する前に、前記一の削孔に設置されていた前記チゼルを他の削孔に設置する請求項１に記載の破砕方法。
【請求項３】
前記削孔形成工程において前記削孔を複数有する削孔群を複数形成するとともに、前記チゼル設置工程において少なくとも１つの前記削孔群に属する前記削孔の全てに前記チゼルを設置し、前記チゼルが設置された削孔群の一において前記破砕工程が完了すると当該削孔群に設置されていた前記チゼルを他の削孔群に設置する請求項１に記載の破砕方法。
【請求項４】
前記削孔形成工程において前記削孔群が少なくとも３つ形成されるとともに、前記チゼル設置工程において少なくとも２つの前記削孔群に属する前記削孔の全てに前記チゼルを設置し、前記チゼルが設置された削孔群の一において前記破砕工程が完了した後、前記チゼルが設置された削孔群の全てにおいて前記破砕工程が完了する前に、前記一の削孔群に設置されていた前記チゼルを他の削孔群に設置する請求項３に記載の破砕方法。
【請求項５】
前記被破砕物が自由面を有するとともに、前記複数の削孔群は前記自由面からの距離を互いに異ならせた状態で前記自由面に沿って形成されており、前記破砕工程は前記自由面に近い前記削孔群から順番に行われる請求項３または４に記載の破砕方法。
【請求項６】
前記打撃装置の打撃面を前記チゼルの後端面に当接した状態で載置することで、前記打撃装置による打撃力が前記チゼルに加えられる請求項１ないし５のいずれか１項に記載の破砕方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、岩盤や岩石などの被破砕物を破砕する破砕方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
本願発明者は、岩盤や岩石の耐力が圧縮方向に比べて引張方向で小さいことに着目し、被破砕物にあらかじめ形成した削孔の内径よりも小さな外径を有する先端端面を有するとともに先端側から後端側に進むにしたがって外径が大きくなり削孔の内径よりも大きな外径となる傾斜面を有する先端部を備えたチゼルを用いて岩盤や岩石などを効率的に破砕する技術を創作した（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４６３６２９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、被破砕物を比較的広範囲にわたって破砕する場合には、被破砕物に複数の削孔をあらかじめ形成し、各削孔の周囲を順番に破砕していく手法が採られることがある。このような手法で破砕作業を行う場合、特許文献１に記載された破砕装置では以下のような不都合がある。すなわち、特許文献１に記載の破砕装置ではチゼルが打撃装置に装着されているので、各削孔ごとにチゼルを挿入する作業と抜き出す作業が必要となり破砕作業に要する時間が長くなる傾向があった。また、１本のチゼルが繰り返し破砕作業に用いられるのでチゼルの磨耗が速く進行し、チゼルの交換が頻繁に必要となることで破砕作業が非効率となるおそれがあった。
【０００５】
この発明は上記課題に鑑みなされたものであり、岩盤や岩石などの被破砕物にあらかじめ形成された複数の削孔の周囲を効率的に順次破砕する技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明にかかる破砕方法は、上記目的を達成するため、岩盤や岩石などの被破砕物に形成された削孔に、削孔の内径よりも小さな外径の先端端面を有するとともに先端側から後端側に進むにしたがって外径が大きくなり削孔の内径よりも大きな外径となる傾斜面が形成された先端部を有するチゼルを挿入し、チゼルに打撃装置により打撃力を加えることで削孔の周囲を破砕する破砕方法であって、被破砕物に削孔を複数形成する削孔形成工程と、複数の削孔のうち少なくとも２つの削孔のそれぞれに、先端部が挿入されて傾斜面が削孔の内壁に当接した状態かつ打撃装置とは分離した状態でチゼルを設置するチゼル設置工程と、削孔に設置されたチゼルの後端面に打撃装置による打撃力を順次作用させることで、被破砕物の削孔の周囲を破砕する破砕工程と、を備え、打撃装置は、シリンダ空間およびシリンダ空間に連通するとともにチゼル側に開口する筒状空間が形成され、シリンダ空間内で往復動することでチゼルに打撃力を提供するピストンを有するブレーカー本体と、筒状空間に収容された状態でブレーカー本体に取り付けられる後端部を有するとともに筒状空間から突出する先端部を有し、ピストンによる打撃力をチゼルに伝達するアタッチメントと、を備え、ピストンがアタッチメントの後端を打撃するのに伴ってアタッチメントの先端がチゼルの後端を打撃することで、被破砕物を破砕することを特徴とする。
【０００７】
本発明にかかる破砕方法では、岩盤や岩石などの被破砕物に形成された削孔にチゼルの先端部が挿入される。このチゼルの先端部では、先端端面が削孔の内径よりも小さいため、チゼルの先端は削孔にすっぽりと入り込む。また、チゼルの先端部には、先端側から後端側に進むにしたがって外径が大きくなり削孔の内径よりも大きな外径となる傾斜面が設けられているため、チゼルの先端部を削孔に進入させると、やがて傾斜面が削孔の内壁に当接する。そして、この状態で打撃装置による打撃力がチゼルの後端面に加えられると、削孔の周囲では、削孔から削孔の軸方向とほぼ直交する方向に引張応力が被破砕物に作用する。その結果、削孔の周囲が破砕される。
【０００８】
さらに、この破砕方法においては、削孔はあらかじめ複数形成されており、そのうち２つ以上の削孔のそれぞれにチゼルが打撃装置とは分離した状態で挿入されている。すなわち、あらかじめ削孔に設置された複数のチゼルに打撃力を順次加えていくことで、上記のように各削孔の周囲を連続的に破砕することが可能となり、破砕作業の対象となる削孔が変わるたびにチゼルを挿入したり抜き出したりする作業が不要となる。また、破砕作業において複数のチゼルが使用されるので、各チゼルの磨耗の進行を抑制することができ、チゼルを交換する頻度を低減することができる。したがって、本破砕方法によれば、被破砕物にあらかじめ形成された複数の削孔の周囲を効率的に順次破砕することが可能となる。
【０００９】
ここで、チゼルが設置された削孔の一において破砕工程が完了した後、チゼルが設置された削孔の全てにおいて破砕工程が完了する前に、一の削孔に設置されていたチゼルを他の削孔に設置すると好適である。このように破砕工程が完了した削孔のチゼルを他の削孔に設置することで、破砕作業に必要となるチゼルの本数を削減することができる。また、チゼルが設置された削孔の全てにおいて破砕工程が完了する前に、既に破砕工程が完了した削孔に設置されていたチゼルを他の削孔に移し替えることで、チゼルの設置作業と破砕作業を並行して行うことができる。したがって、チゼルを設置するために破砕作業を中断する必要がなくなり、破砕作業のさらなる効率化を図ることができる。
【００１０】
また、削孔形成工程において削孔を複数有する削孔群を複数形成するとともに、チゼル設置工程において少なくとも１つの削孔群に属する削孔の全てにチゼルを設置し、チゼルが設置された削孔群の一において破砕工程が完了すると当該削孔群に設置されていたチゼルを他の削孔群に設置すると好適である。このように、複数の削孔からなる削孔群を一単位として破砕作業を行うことで、多数の削孔が形成されている場合においても破砕作業の進捗を管理しやすくなる。また、破砕工程が完了した削孔群のチゼルを他の削孔群に移し替えることで、破砕作業に必要となるチゼルの本数を削減することができる。
【００１１】
さらに、削孔形成工程において削孔群が少なくとも３つ形成されるとともに、チゼル設置工程において少なくとも２つの削孔群に属する削孔の全てにチゼルを設置し、チゼルが設置された削孔群の一において破砕工程が完了した後、チゼルが設置された削孔群の全てにおいて破砕工程が完了する前に、一の削孔群に設置されていたチゼルを他の削孔群に設置すると好適である。このようにチゼルが設置された削孔群の全てにおいて破砕工程が完了する前に、既に破砕工程が完了した削孔群に設置されていたチゼルを他の削孔群に移し替えることで、チゼルの設置作業と破砕作業を並行して行うことができる。したがって、チゼルを設置するために破砕作業を中断する必要がなくなり、破砕作業のさらなる効率化を図ることができる。
【００１２】
また、被破砕物が自由面を有するとともに、複数の削孔群は自由面からの距離を互いに異ならせた状態で自由面に沿って形成されており、破砕工程は自由面に近い削孔群から順番に行われると好適である。一般的に被破砕物の中央部では自由度が低いため破砕を行いにくいのに対し、被破砕物の自由面近傍では自由度が高いので破砕を行いやすい。したがって、上記のように破砕作業を被破砕物の自由面に近い削孔群から順に行うことで、破砕作業を効率的に行うことができる。
【００１３】
また、打撃装置の打撃面をチゼルの後端面に当接した状態で載置することで、打撃装置による打撃力がチゼルに加えられると好適である。このようにすれば、チゼルを打撃する際にチゼルを打撃装置に装着させることなく、単にチゼルの後端面に打撃装置の打撃面を当接させた状態で載置させるだけでチゼルに打撃力を加えることが可能になる。したがって、複数のチゼルを連続的に打撃する場合には、打撃装置に対して各チゼルを装着したり外したりする必要がなく、破砕作業を一層効率的に行うことができる。
【００１４】
さらに、打撃装置は、シリンダ空間およびシリンダ空間に連通するとともにチゼル側に開口する筒状空間が形成され、シリンダ空間内で往復動することでチゼルに打撃力を提供するピストンを有するブレーカー本体と、筒状空間に収容された状態でブレーカー本体に取り付けられる後端部を有するとともに筒状空間から突出する先端部を有し、ピストンによる打撃力をチゼルに伝達するアタッチメントと、を備え、ピストンがアタッチメントの後端を打撃するのに伴ってアタッチメントの先端がチゼルの後端を打撃することで、被破砕物を破砕すると好適である。
【００１５】
ここで、仮にチゼルの先端部が筒状空間に収容されているとすると、その部分の傾斜面を削孔の内壁と当接させて破砕を行うことができず、破砕作業が非効率となるおそれがある。しかしながら、上記構成によれば、ピストンの打撃力をチゼルに伝達するアタッチメントの後端部がブレーカー本体に形成された筒状空間に収容されるとともに、その先端部は筒状空間から突出している。すなわち、筒状空間に挿入されるのはアタッチメントであり、チゼルが筒状空間に挿入されることはない。したがって、チゼルを筒状空間に挿入する必要がなくなり、チゼルの先端部を有効に利用して破砕作業を効率的に行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明にかかる破砕装置の一実施形態の使用態様を示す図である。
【図２】図１の破砕装置の部分拡大図である。
【図３】図１の破砕装置によって破砕する被破砕物の一例を示す図である。
【図４】図１の破砕装置による破砕作業を模式的に示す図である。
【図５】図１の破砕装置による破砕作業を模式的に示す図である。
【図６】図１の破砕装置による破砕作業を模式的に示す図である。
【図７】図１の破砕装置による破砕作業を模式的に示す図である。
【図８】図１の破砕装置による破砕作業を模式的に示す図である。
【図９】図１の破砕装置による破砕作業を模式的に示す図である。
【図１０】他の実施形態における破砕装置の部分拡大図である。
【図１１】さらに他の実施形態における破砕作業を模式的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１は、本発明にかかる破砕装置の一実施形態の使用態様を示す図であり、図２は図１の破砕装置の部分拡大図である。図１に示すように、この破砕装置は、油圧パワーショベル等の建設車両８のアーム８１にブラケット８２を介して取り付けられるブレーカー本体１と、ブレーカー本体１に取り付けられるアタッチメント２と、被破砕物５に形成された削孔６に挿入されるチゼル３とを備えて構成される。なお、図１中の符号４は、破砕作業時の打撃音が騒音として周囲に伝播するのを抑制する防音カバーであり、ブラケット８２に取り付けられている。
【００１８】
図２に示すように、ブレーカー本体１は軸方向（図２の上下方向）に延びるハウジング１２を有しており、その内部に軸方向に沿って延びる円筒状のシリンダ空間１３が形成されている。また、ブレーカー本体１はシリンダ空間１３に収容されたピストン１１を有しており、このピストン１１は不図示の油圧供給源から切換弁を介して圧油が供給されることにより軸方向に往復動する。さらに、シリンダ空間１３の先端側（図２の下側）には当該シリンダ空間１３と連通する筒状空間１４が形成されており、筒状空間１４の先端面は開口面となっている。なお、シリンダ空間１３と筒状空間１４との境界には、ハウジング１２の内壁面から内側に向けて突出する突出部１２ａが形成されており、ピストン１１の移動範囲の下限は突出部１２ａによって規定される。
【００１９】
アタッチメント２はピストン１１とチゼル３との間に配置されて、ピストン１１の往復動による打撃力をチゼル３に伝達する役割を有する。アタッチメント２の後端部２１は筒状空間１４の開口面から当該筒状空間１４に挿入されてブレーカー本体１に装着される。この装着状態において、アタッチメント２の先端部２２は筒状空間１４から突出する。また、アタッチメント２の先端部２２には円筒状のガイド部２２ａが形成されている。ガイド部２２ａの内部に形成される挿入空間２３の先端面は開口面となっており、この開口面から挿入空間２３にチゼル３の後端部３１を収容可能となっている。また、開口面と対向する面がチゼル３の後端端面を打撃する打撃面２２ｂとして構成されている。なお、アタッチメント２の後端部２１の外周面には切欠部２１ａが形成されており、この切欠部２１ａをハウジング１２の内壁面に形成された切欠部１２ｂと対向させた状態で両切欠部によって形成される空間にロッドピン２５が挿通される。こうして、軸方向における移動が制限された状態でアタッチメント２がブレーカー本体１に装着される。
【００２０】
チゼル３は、ガイド部２２ａの内側の挿入空間２３に挿入される後端部３１と、先端側に進むにしたがって外径が減少する、いわゆる先細り形状を有する先端部３２とを有する。チゼル３の後端部３１は、アタッチメント２によって打撃される後端端面を有する第１後端部３１ａと、第１後端部３１ａの先端側に延設され第１後端部３１ａよりも大きな外径を有する第２後端部３１ｂとを有しており、第１後端部３１ａと第２後端部３１ｂとの境界部では径が大きく変化して段部３１ｃが形成されている。段部３１ｃにはＯリング３５が外嵌されており、チゼル３の後端部３１を挿入空間２３に収容した状態においては、Ｏリング３５がガイド部２２ａの内壁面とチゼル３の外周面とをシールした状態となる。なお、チゼル３の後端部３１はアタッチメント２の挿入空間２３に対して軸方向に出し入れ可能、すなわちガイド部２２ａに対して係脱自在に構成されている。
【００２１】
チゼル３の先端部３２の先端端面の径は削孔６の内径よりも小さいが、先端側から後端側に進むにしたがって外径が大きくなる傾斜面を有している。本実施形態では、先端部３２の側面に２つの切欠部が設けられて２つの傾斜面３２ａ，３２ｂがチゼル３の軸方向に対して略対称に形成されている。傾斜面３２ａ，３２ｂの外径は軸方向の所定の位置において削孔６の内径と等しくなり、当該所定位置から後端側に進むと傾斜面３２ａ，３２ｂの外径は削孔６の内径よりも大きくなる。したがって、削孔６にチゼル３を挿入した状態においては、先端部３２のうち傾斜面３２ａ，３２ｂの外径が削孔６の内径よりも小さい部分が削孔６内に入り込み、先端部３２のうち傾斜面３２ａ，３２ｂの外径が削孔６の内径よりも大きい部分が削孔６から突出することになる。なお、本実施形態では、チゼル３の切欠部が先端部３２の中間位置まで形成され、当該中間位置より後端側では傾斜面３２ａ，３２ｂがつながっているが、切欠部が形成される位置はこれに限定されるものではなく、例えば先端部３２全体に切欠部を設けてもよい。
【００２２】
以上の構成を有する破砕装置では、ピストン１１がシリンダ空間１３内で軸方向に往復動すると、ピストン１１の先端がアタッチメント２の後端を打撃するのに伴って、アタッチメント２の先端がチゼル３の後端を打撃する。このようにアタッチメント２を介してピストン１１による打撃力がチゼル３に加えられることで、削孔６に挿入されたチゼル３が削孔６の周囲を破砕可能となっている。
【００２３】
次に、上記のように構成された破砕装置を使用して岩盤や岩石などの被破砕物５を破砕して自由面側を除去する破砕作業について図３ないし図９を参照しつつ説明する。図３は図１の破砕装置によって破砕する被破砕物の一例を示す図であり、図４ないし図９は図１の破砕装置による破砕作業を模式的に示す図である。なお、図４ないし図７のａ図は平面図であり、図４ないし図７のｂ図および図８，９は図３（ａ）のＡ−Ａ線における断面図である。
【００２４】
本実施形態では、図３（ａ）に示すように略鉛直面である自由面７を有する被破砕物５を破砕して、図３（ｂ）に示すように階段状に形成する場合について説明する。まず、図３（ａ）に示すように、被破砕物５に対して所定の内径を有する削孔６を複数形成して削孔列６１，６２，６３を形成する。各削孔列６１，６２，６３は平面視において自由面７とほぼ平行となるように形成されており、ここでは１つの削孔列に４つの削孔６が含まれているものとする。また、自由面７から近い順に削孔列６１，６２，６３がほぼ等間隔に形成されている。
【００２５】
本明細書では、被破砕物５のうち、削孔列６１よりも自由面７側の領域を上下方向に３分割して上から順に領域５ａ，５ｂ，５ｃと称する。また、削孔列６１と６２との間の領域であって領域５ａに隣接する領域を５ｄ、領域５ｂに隣接する領域を５ｅとし、さらに削孔列６２と６３との間の領域であって領域５ｄに隣接する領域を５ｆと称する。以下に説明する破砕作業は、削孔列６１，６２，６３に順番にチゼル３を打ち込むことにより、被破砕物５の領域５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄ，５ｅ，５ｆをこの順番で破砕することで、最終的に被破砕物５を階段状とするものである。
【００２６】
なお、本実施形態では例えば図４（ｂ）に示すように、全ての削孔６の深さ寸法を自由面７の高さ寸法よりも大きくしている。このように削孔６を深く形成するのは、破砕作業時にチゼル３の先端端面が削孔６の底面に接して破砕作業の妨げとならないようにするためである。ただし、削孔の深さについては現場の状況に応じて適宜変更が可能であり、複数の削孔の深さを互いに異ならせることも可能であるし、削孔列ごとに削孔の深さを変えることも可能である。
【００２７】
図４ないし図９を参照しつつ破砕作業の手順を説明する。本実施形態では、図４に示すように、まず削孔列６１と６２の削孔に先端部３２を挿入した状態でチゼル３を設置する。ここで、チゼル３は、削孔列と直交する方向（図４において左右方向）に傾斜面３２ａ，３２ｂが向けられた状態で削孔６に挿入されており、傾斜面３２ａ，３２ｂが削孔６の内壁と当接している。
【００２８】
こうしてチゼル３の設置が完了すると、図５に示すように、ブレーカー本体１を削孔列６１の端に位置する削孔（ここでは図５（ａ）において最も下側の削孔）に設置したチゼル３の上方に移動させて、アタッチメント２の挿入空間２３にチゼル３の後端部３１を挿入させた状態とする。この状態で不図示の油圧供給源から切換弁を介して圧油が供給されると、ピストン１１が往復動してアタッチメント２を介してチゼル３に打撃力を加える。チゼル３が打撃されると、削孔６の周囲ではチゼル３の中心軸から各傾斜面３２ａ、３２ｂに向かう方向に引張応力が作用し、削孔６の周囲が引張応力と直交する方向（図５（ａ）において上下方向）にまず破砕される。
【００２９】
さらに、チゼル３の打撃を継続することで破砕がさらに進行し、図６に示すように、チゼル３の先端部３２のうち各傾斜面３２ａ、３２ｂがつながっている部分が削孔６の内壁と当接する。すると、削孔６の周囲の破砕が全方向において進行し、削孔６の周辺がさらに破砕される。特に自由面７側では被破砕物５の自由度が高いので領域５ａの破砕が進行しやすい。
【００３０】
以上の打撃作業を削孔列６１のチゼル３に対して順番に行うことによって、図７に示すように、領域５ａの全域が破砕される。上記のように削孔６の周囲が引張応力と直交する方向（図７（ａ）において上下方向）にまず破砕されることで、各削孔の周囲に生じる亀裂が自由面７と平行な方向においてつながりやすく、後の除去作業が容易となる。領域５ａの破砕が終わると、これをバックホウ等の作業機により除去して、領域５ａに対する破砕除去作業が完了する（図８（ａ））。
【００３１】
以上の破砕除去作業を被破砕物５の領域５ｂ，５ｃについても同様に実施する。すなわち、削孔列６１のチゼル３を再度順番に打撃して領域５ｂの破砕を行ってから、破砕された領域５ｂを除去する（図８（ｂ））。さらにもう１度、削孔列６１のチゼル３を順番に打撃して領域５ｃの破砕を行ってから、破砕された領域５ｃを除去する（図８（ｃ））。こうして、被破砕物５の領域５ａ，５ｂ，５ｃの破砕除去作業が完了する。このように、削孔６の軸方向において被破砕物５の破砕および除去を複数回に分けて順番に行うことで、チゼル３の長さが短くても被破砕物５の深部まで破砕を行うことが可能となる。
【００３２】
同様にして、削孔列６２のチゼル３を順番に打撃して被破砕物５の領域５ｄの破砕を行ってから、破砕された領域５ｄを除去する（図９（ａ））。続いて、削孔列６２のチゼル３を再度順番に打撃して領域５ｅの破砕を行ってから、破砕された領域５ｅを除去する（図９（ｂ））。こうして、被破砕物５の領域５ｄ，５ｅの破砕除去作業が完了する。最後に削孔列６３のチゼル３を順番に打撃して被破砕物５の領域５ｆを破砕し、これを除去することで破砕作業の全工程が完了する（図９（ｃ））。
【００３３】
ここで、削孔列６３の削孔にチゼル３を設置するタイミングについて説明する。削孔列６１のチゼル３による破砕除去作業が完了した後、すなわち被破砕物５の領域５ａ，５ｂ，５ｃの破砕除去作業が完了した後は、削孔列６１のチゼル３は不要となる。したがって、削孔列６１のチゼル３による破砕作業が完了した後、削孔列６２のチゼル３による破砕作業を実施している間に、削孔列６１に設置していたチゼル３を削孔列６３に移し替えることができる。こうすることで、チゼル３を削孔列６３に移し替えるために破砕作業を中断する必要がなくなるので、破砕作業を効率的に行うことができる。また、破砕作業に用いるチゼル３の数を削減することができる。
【００３４】
以上の実施形態においては、ブレーカー本体１およびアタッチメント２が本発明における「打撃装置」として機能する。また、削孔列６１，６２，６３が本発明における「削孔群」に相当する。
【００３５】
上記実施形態で説明した破砕方法では、以下のような利点がある。まず、削孔６はあらかじめ複数形成されており、削孔６のいくつかにチゼル３がアタッチメント２とは分離した状態で挿入されている。すなわち、あらかじめ削孔６に設置されている複数のチゼル３に打撃力を順次加えていくことで、各削孔６の周囲を連続的に破砕することが可能となり、破砕作業の対象となる削孔６が変わるたびにチゼル３を挿入したり抜き出したりする作業が不要となる。また、複数のチゼル３を使用することで、各チゼル３の磨耗の進行を抑制することができ、チゼル３を交換する頻度を低減することができる。よって、被破砕物５にあらかじめ形成された複数の削孔６の周囲を効率的に順次破砕することが可能となる。
【００３６】
さらに、複数の削孔６からなる削孔列６１，６２，６３を一単位として破砕作業を行うことで、多数の削孔６が形成されている場合においても破砕作業の進捗を管理しやすくなる。また、被破砕物５の自由面７の近傍では自由度が高いので破砕を行いやすいので、破砕作業を自由面７に近い削孔列６１から行うことで、破砕作業を一層効率的に行うことができる。また、図８（ｃ）に示すように被破砕物５の領域５ａ，５ｂ，５ｃの破砕除去作業が完了した時点では、領域５ｄ，５ｅに新たな自由面が形成されるので、続いて行われる削孔列６２における破砕作業も効率的に行うことができる。削孔列６３における破砕作業の際にも同様のことが言える。
【００３７】
また、上記実施形態では、チゼル３を打撃する際にチゼル３をアタッチメント２に装着させることなく、単にアタッチメント２の打撃面２２ｂをチゼル３の後端面に当接した状態で載置することでチゼル３に打撃力が加えられる。したがって、アタッチメント２に対して各チゼル３をその都度装着したり外したりする必要がなく、１台の打撃装置（ブレーカー本体１およびアタッチメント２）を順番に各チゼル３の上方に位置させるだけで打撃作業を連続的かつ速やかに行うことができ、破砕作業を一層効率的に行うことができる。
【００３８】
さらに、図１に示した破砕装置を用いることで以下のような利点がある。仮にブレーカー本体１に形成された筒状空間１４にチゼル３が挿入される構成であるとすると、筒状空間１４に挿入されている部分のチゼル３の傾斜面を削孔６の内壁と当接させて破砕を行うことができず、破砕作業が非効率となるおそれがある。しかしながら、本実施形態の破砕装置によれば、ピストン１１とチゼル３との間にアタッチメント２を設け、しかもアタッチメント２の後端部２１が筒状空間１４に収容されるとともに先端部２２が筒状空間１４から突出することで、チゼル３を筒状空間１４に挿入する必要がなくなり、チゼル３の先端部３２を有効に利用して破砕作業を効率的に行うことが可能となる。ただし、図１０に示すように、チゼル３を筒状空間１４に挿入し、ピストン１１が直接チゼル３の後端面を打撃するように構成することも可能である。
【００３９】
また、アタッチメント２のガイド部２２ａに形成された挿入空間２３にチゼル３の後端部３１が挿入された状態で破砕作業を行うことで、ガイド部２２ａによってチゼル３の姿勢を安定させることができ、破砕作業を円滑に行うことが可能となる。さらに、ガイド部２２ａの内周面とチゼル３の外周面との間にＯリング３５を設けることにより、アタッチメント２がチゼル３を打撃する際に発生する音が、ガイド部２２ａの内周面とチゼル３の外周面との間の隙間から外部に漏れることを防止し、騒音を低減することが可能となる。
【００４０】
なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて上述したもの以外に種々の変更を行うことが可能である。例えば、上記実施形態では、自由面７を有する被破砕物５を破砕する場合について説明したが、破砕作業の対象となる被破砕物５はこのような形状に限らない。例えば自由面のない岩盤や傾斜岩盤を破砕作業に本破砕方法を適用することも可能である。また、被破砕物５に形成する削孔６の数や配置についても、上記実施形態に限定されない。各削孔列に含まれる削孔６の数を互いに異ならせることも可能であるし、削孔６を必ずしも列状に配置する必要はなく、削孔６を例えば矩形状や円形状に配置することも可能である。また、互いに内径の異なる削孔６を形成してもよい。
【００４１】
また、上記実施形態では、削孔列ごとに破砕作業やチゼル３の移し替え作業を行うものとしたが、これらの作業を必ずしも削孔列ごとに行う必要はない。すなわち、破砕現場の条件等に応じて、いずれの削孔６にチゼル３をあらかじめ設置するか、あるいはどういったタイミングでチゼル３の移し替えを行うか等は適宜変更が可能である。また、最初から全ての削孔６にチゼル３を設置しておくことも可能である。
【００４２】
また、チゼル３の形態についても種々の変更が可能である。例えば、図１１に示すように、先端部３２の傾斜面から径方向外側に突出する突出部３２ｃを設けたチゼル３を用いて破砕作業を行うことができる。突出部３２ｃを自由面７側に向けた状態で破砕作業を行うことで、突出部３２ｃと当接する削孔６の内壁に応力が集中し、当該当接箇所から削孔６の周囲への破砕が進行しやすくなる。その結果、削孔６よりも自由面７側の領域において被破砕物５の破砕が促進され、破砕作業のさらなる効率化を図ることも可能である。また、チゼル３として例えば特許文献１に記載された形状のものを採用することも可能であるし、チゼル３の先端部３２に必ずしも切欠部を設ける必要はない。
【００４３】
さらに、上記実施形態では油圧によりピストン１１を往復動させているが、ピストン１１の駆動源は油圧に限定されるものでなく、破砕装置全般で使用される駆動源、例えばエアーなどを用いる破砕装置にも本発明を適用することができることが言うまでもない。
【００４４】
ところで、図２に示したアタッチメント２を備えた破砕装置は、本発明にかかる破砕方法以外の破砕方法において利用することも可能である。すなわち、複数のチゼルを順番に打撃する際に限らず、例えば１つのチゼルを打撃する場合にも、上記破砕装置を用いることでチゼルの先端部を有効に利用して破砕作業を効率的に行うことが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
この発明は、岩盤や岩石などの被破砕物を破砕する破砕技術全般に適用することができる。
【符号の説明】
【００４６】
１…ブレーカー本体（打撃装置）
２…アタッチメント（打撃装置）
３…チゼル
５…被破砕物
６…削孔
７…自由面
１１…ピストン
１３…シリンダ空間
１４…筒状空間
２２ｂ…打撃面
２３…挿入空間
３２…チゼルの先端部
３２ａ，３２ｂ…傾斜面
６１，６２，６３…削孔列（削孔群）
【要約】
【課題】岩盤や岩石などの被破砕物にあらかじめ形成された複数の削孔の周囲を効率的に順次破砕する技術を提供する。
【解決手段】複数の削孔６の周囲を破砕する破砕方法において、被破砕物５に削孔６を複数形成する削孔形成工程と、削孔６の内径よりも小さな外径の先端端面を有するとともに先端側から後端側に進むにしたがって外径が大きくなり削孔６の内径よりも大きな外径となる傾斜面３２ａ，３２ｂが形成された先端部３２を有するチゼル３を、複数の削孔６のうち少なくとも２つの削孔６に先端部３２が挿入されて傾斜面３２ａ，３２ｂが削孔６の内壁に当接した状態かつチゼル３に打撃力を加える打撃装置２とは分離した状態で設置するチゼル設置工程と、削孔６に設置されたチゼル３の後端面に打撃装置２による打撃力を順次作用させることで、被破砕物５の削孔６の周囲を破砕する破砕工程と、を備える。
【選択図】図７【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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