(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ショックアブソーバ等のための超過圧力及び底付きの検出器であって、
中空体（１１）を含み、
この中空体内部において、ピストン（１４）が密閉した状態で摺動し、ピストンは中空体の入口（１２）を介して圧力を受けるように構成され、
中空体の入口が、前記圧力が内部に存在する囲いと連通し、
ピストンが、圧力の影響を受けて表示位置に向かって押されるように、圧力が限界に達し又は限界を越えたときにピストンを解放するのに適した限界保持手段（２０）により、圧力に抗して所定の位置に保持され、
ピストンが、限界保持手段に抗して押されることができるように、中空体の入口から突出するピン（２７）に固定され、
限界保持手段が、決められた臨界座屈力で座屈するように構成された定格柱（２１）を具備する、
検出器。
【請求項２】
ピストンには、押されたときに検出器の中空体から突出する視覚インジケータ（２６）が付設される、
請求項１に記載の検出器。
【請求項３】
保持手段及びピストンが、保持手段を交換することができないという点において不正防止作用を有する中空体（１１）の部分内部に包囲されている、
請求項１に記載の検出器。
【請求項４】
ピストン及び保持手段を受け取る中空体の部分が、保持リング（２３）によって保持された蓋（２２）によって閉鎖されており、
このリング自体が、圧着された金属シート（３０）によって覆われている、
請求項３に記載の検出器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、超過圧力検出器及び底付きの検出器に関し、特に航空機用の着陸装置のショックアブソーバに関する。
【背景技術】
【０００２】
航空機がハードランディング、すなわち着陸装置の設計に使用された鉛直速度よりも速い鉛直速度で着陸するおそれがある。着陸装置のショックアブソーバは次いで、超過圧力を受け、その間にショックアブソーバ内部の圧力がショックアブソーバの設計圧力よりも高い圧力になるおそれがある。又は、着陸装置のショックアブソーバは、底付きさえも受け、その間にショックアブソーバの２つの入れ子式の部分同士が内部で当接するおそれがある。ハードランディング以外の状況においても、超過圧力又は底付きを引き起こすおそれがある。特に、航空機が超過積載であるならば、又はショックアブソーバが不十分な状態（不適当なオイル又はガス詰めの度合い）であるならば、そのような事態が生じるおそれがある。
【０００３】
前記事態は、長い期間において、ショックアブソーバを弱くし又は破壊しさえもするおそれがあるので、前記事態が起こったことを検出することが重要である。
【０００４】
室を画定する中空体を具備する超過圧力検出器が公知であり、この室は、ショックアブソーバの内部と連通するように設けられ、密閉した状態で摺動するピストンによって閉鎖される。このピストンは、限界保持手段によってショックアブソーバ内部に存在する圧力に抗して所定の位置に保持される。ショックアブソーバ内の圧力が増加し、保持手段の限界を越えるときに、前記保持手段は、ピストンを解放し、このピストンは、圧力の影響を受けて超過圧力表示位置に向かって押される。
【０００５】
ピストンは、ピストンが押されたときに見えるようになるインジケータ、又は超過圧力限界が越えられたことを表示する電気信号を送信するセンサをその後に作動させるインジケータを有することができる。
【０００６】
底付きは、一般的には、両方の入れ子式の部分が、互いに向かって、底付きが見える箇所、さもなければ、底付きが避けられるならば少なくとも非常に近い箇所に移動するときの作動の場合に、ショックアブソーバの内部又は外部に配置された微小接触部によって検出される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、超過圧力のとき又は底付きのときに、同じやり方で反応する単一の検出器を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この目的を達成するために、本発明は、
中空体を含む検出器であって、
この中空体内部において、ピストンが密閉した状態で摺動し、ピストンは中空体の入口を介して圧力を受けるように構成され、
中空体の入口が、前記圧力が内部に存在する囲いに連通し、
ピストンが、圧力の影響を受けて表示位置に向かって押されるように、圧力が限界に達し又は限界を越えたときにピストンを解放するのに適した限界保持手段により、圧力に抗して所定の位置に保持され、
ピストンが、限界保持手段に抗して押されることができるように、中空体の入口から突出するピンに固定される、
検出器を提供する。
【０００９】
したがって、圧力限界に達し又は圧力限界を越える圧力によって、ピストンを作動することができ、そうでなければ、保持手段を克服するのに十分な力でもってピンを押すことによって、ピストンを作動することもできる。このピストンは次いで、ショックアブソーバの一方の部分であって、この部分が底付きに近くなったとき又は底付きが起きたときに、ショックアブソーバの他方の部分内で摺動するショックアブソーバの一方の部分によってピンを押し返すことができるように、ショックアブソーバに本発明の検出器を適切に配置するのに十分である。
【００１０】
したがって、単一の検出器により、超過圧力だけでなく底付きも検出することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の検出器が取り付けられた航空機用のショックアブソーバの縦断面図。
【図２】図１の検出器が作動されていないときの当該検出器の拡大断面図。
【図３】作動された検出器を示す、図２の図に類似した断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
制限しないやり方で、本発明の具体的な実施形態を説明する添付の図の以下の記載を考慮して、本発明をより良好に理解することができる。
【００１３】
本発明は、航空機用のショックアブソーバを参照しつつここに説明され、このショックアブソーバ１を図１で理解することができる。この図では、このショックアブソーバは、航空機に対して直接取り付けられた脚支柱と、脚支柱に蝶着されかつ着陸装置の車輪を支持するロッカアームとの間に蝶着された、独立したショックアブソーバである。
【００１４】
ショックアブソーバ１は、シリンダ２を具備し、シリンダ２内において、ロッド３が、密閉した状態で摺動するように入れ子式に取り付けられている。ダイアフラム４は、孔付きチューブ５によって支持され、この孔付きチューブ５は柱と呼ばれ、この柱はシリンダ２の端部に固定される。ダイアフラム４は、ロッド３内部をダイアフラム４まで延びる“オイル”の第１の室を、シリンダ２の内部においてダイアフラム４まで延びる第２の室から分離し、前記第２の室は、主に加圧気体で満たされているので、“空気”室と呼ばれる。“環状”室と呼ばれる第３の室は、ロッド３の外面とシリンダ２の内面との間において延びる。これらのことの全てが周知であり、図示するためのみに記載される。本発明の検出器１０は、ショックアブソーバ１のロッド３の基部に配置される。
【００１５】
検出器１０は、図２を参照しつつ以下に説明される。検出器１０は、空洞を画定する概ね円筒形の中空体１１を含む。この中空体１１は、ショックアブソーバ１のロッド３の基部において相補的な雌ネジ内部に漏れ止めのやり方で密閉ガスケット１３をネジ締めするために、前記ガスケットが設けられたネジ山付き首部１２を有する。首部１２の内部は、ピストン１４を案内するためのガイドベアリングを画定する。さらに厳密には、ピストン１４は、案内ロッド１５を含み、この案内ロッド１５は、首部１２に挿入され、密閉ガスケット１６を有する。案内ロッド１５に続いてベル状部１７があり、このベル状部１７は、中空体１１の空洞内部に開口し、コイルバネ１９が押圧するリム１８で終端し、このコイルばね１９は、中空体１１内の空洞の端部とリム１８との間を延びる。
【００１６】
検出器は、中空体１１の空洞の端部に対して当接するように、ピストン１４を保持するための保持手段２０を含む。保持手段２０は、ベル状部１７の端部と蓋２２との間において延びる定格柱２１を含み、この蓋２２は、中空体１１を閉鎖し、リング２３によって前記中空体に保持される。
【００１７】
定格柱２１は、縦スロット２４を作成することによって故意に弱められたその主な部分を含む概ね円形の形状を有し、この縦スロット２４は、臨界力の限界を非常に精密に画定するのに役立ち、定格柱２１は、圧縮力の影響を受けて、この臨界力の限界から座屈する。最終的に、検出器１０は、ピストン１４の位置を表示するための手段を、インジケータ２６の形で含み、このインジケータ２６は、ピストン１４に固定され、蓋２２を通過して延びる。本発明では、ピストン１４にはピン２７が設けられ、ピン２７が、首部１２から突出し、かつ検出器１０がショックアブソーバ１のロッド３の所定の位置にあるときにロッド３内部に突出することが、認識されるべきである。
【００１８】
検出器の作用は以下の通りである。ピストン１４が受ける力が定格柱２１の臨界座屈力を超えたときに、ピストン１４を中空体１１内部に押すことが可能になる。このような力は、ショックアブソーバ１のロッド３内の圧力が或る値を超えたならば発生することができ、その結果、このような力が案内ロッド１５の区域を経由して増加したときに、結果としてもたらされた力は、定格柱２１の臨界座屈力に達し又はその力を越え、このことは、ショックアブソーバ内部が超過圧力になっている期間中に起こる。したがって、定格柱２１の臨界座屈力は、案内ロッド１５の区域を経由して分散され、超過圧力の限界を画定し、検出器１０は、超過圧力の限界以上で作動される。
【００１９】
ダイアフラム４が検出器１０の指状部２７に接触しかつその後に押す程度までショックアブソーバが圧縮された場合には、このような力は、指状部２７にダイアフラム４によって及ぼされる力が定格柱２１の臨界座屈力に達し又はその力を越えるならば、印加されることもできる。このことは、ショックアブソーバが底付きに近いときに起きる。したがって、定格柱２１の臨界座屈力は、底付きの限界を直接に画定し、検出器１０は、底付きの限界以上で作動される。
【００２０】
座屈している定格柱２１が示されている図３に示されるように、定格柱２１の座屈は、ピストン１４を解放し、その結果、バネ１９からの押し込みを受けて、ピストン１４が図に示されるような表示位置に移動し、この位置において、インジケータ２６は、その結果、蓋２２を越えて明らかに突出する。この実施形態では、インジケータの端部は、この突出する部分が特に見ることができるように、色付きコーティング２８で覆われる。
【００２１】
本発明の具体的な態様では、検出器１０は、座屈された定格柱２１を新しい定格柱２１と交換することによってリセットすることができないように、不正防止作用を有するように形成される。この目的のために、蓋２２は、リング２３を覆う圧着された金属シート３０で覆われ、それにより、蓋のあらゆる離脱を防ぎ、ひいては定格柱２１へのあらゆるアクセスを防ぐ。したがって、検出器をまだ作動されていない新しい検出器と交換することが必要であり、このことは、ショックアブソーバが前もってショックアブソーバのオイルを抜きかつ排出することを必要とするので、前記ショックアブソーバの取り外しを必要とする。
【００２２】
超過圧力作動限界と底付き作動限界との両方が、定格柱２１の臨界座屈力に依存するが、超過圧力作動限界が案内ロッド１５の区域にも依存することが、観察されるべきである。これらのパラメータの作用によって、任意のやり方で選択されることのできる超過圧力限界及び底付き限界を有する検出器を構成することができる。
【００２３】
当然に、本発明は、上記記載に制限されることがないが、それに反して、特許請求の範囲によって画定された範囲に属するあらゆる変形を含むものとする。
【００２４】
特に、検出器の作動が、検出器の見ることのできるインジケータにより明らかになると記載されているものの、当然に、見ることのできるインジケータを使用することの代わりに、又は見ることのできるインジケータの使用と並行してより良好に、事態検出電気信号を送信するための電気接触部を作動させるように、ピストンの移動を使用することができる。
【００２５】
限界保持手段が決められた臨界座屈力を受けて座屈する定格柱を含むことが上記記載に示されるものの、室内部の圧力が臨界限界に達するときに開く定格バルブによって閉鎖されているオイル室などの、任意の他の限界保持手段を使用することができる。
【図１】
0005319774.tif 000002
【図２】
0005319774.tif 000003
【図３】
0005319774.tif 000004