(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
操縦部（６）の横側に複数の操作装置を備える側部操作部（１５）とエンジン動力を変速伝動するトランスミッション（１２）を上下に配置し、
上記側部操作部（１５）にその操作装置を支持する前後方向に延びる支持フレーム（１６）を設け、
この支持フレーム（１６）を直下のトランスミッション（１２）に支持する支柱（１７）を設け、
該支柱（１７）を、トランスミッション（１２）内部と連通する筒状部材によって形成すると共に、上記側部操作部（１５）の外側方に向けて屈曲させ、
この支柱（１７）の上端の開口部（１７ａ）を、支持フレーム（１６）よりも高い位置に配置すると共に、上記側部操作部（１５）の外側方に向けて開口し、
該支柱（１７）に刈取テンションアーム（２５）の支点（２５ａ）を取付けたことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
前記支柱（１７）に、ＨＳＴレバー（２２）の支点（２２ａ）と、刈取クラッチモータ（２４）を取付けたことを特徴とする請求項１記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に記載のように、操縦部の横側に側部操作部を配置するとともに、その下方にエンジン動力を変速伝動するトランスミッションを配置したコンバインが知られている。上記側部操作部は、クラッチレバーを始めとする操作装置を備え、これら操作装置を支持するために、クラッチフレームと称する支持フレームを前後方向に架設し、レバーガイド等を形成したクラッチパネルと称するサイドパネルを設けて構成される。また、支持フレームは、下方のトランスミッションに立設した支柱によって支えすることにより、操作装置の支持剛性の確保を図っている。
【特許文献１】特開２００３−１５９９５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記支柱は、その下端がトランスミッションのケースに固定され、伝動機器であるトランスミッションが構造部材としての役割をも担うことによる構成の複雑化を伴うことから、製造コストの増加を招くという問題があった。
【０００４】
本発明の目的は、操縦部に備えた側部操作部について、製造コストの増加を招くことなく、操作装置の支持剛性を確保することができるコンバインを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に係る発明は、操縦部６の横側に複数の操作装置を備える側部操作部１５とエンジン動力を変速伝動するトランスミッション１２を上下に配置し、上記側部操作部１５にその操作装置を支持する前後方向に延びる支持フレーム１６を設け、この支持フレーム１６を直下のトランスミッション１２に支持する支柱１７を設け、該支柱１７を、トランスミッション１２内部と連通する筒状部材によって形成すると共に、上記側部操作部１５の外側方に向けて屈曲させ、この支柱１７の上端の開口部１７ａを、支持フレーム１６よりも高い位置に配置すると共に、上記側部操作部１５の外側方に向けて開口し、該支柱１７に刈取テンションアーム２５の支点２５ａを取付けたことを特徴とする。
【０００６】
上記支柱１７はトランスミッション１２の内部と連通する筒状部材であることからトランスミッション１２の給油口として機能し、また、支持フレーム１６を直下のトランスミッション１２に支持することにより、側部操作部１５の操作装置の支持剛性が確保される。また、操作部６の近傍の上方から、サイドパネル１５を着脱することなく給油作業を行える。
【０００７】
請求項２に係る発明は、請求項１の構成において、前記支柱１７に、ＨＳＴレバー２２の支点２２ａと、刈取クラッチモータ２４を取付けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の構成により、トランスミッション１２の給油口として機能する支柱１７によって操縦部６の横側の側部操作部１５の支持剛性が確保され、すなわち、トランスミッション１２に必須の注油口を構造部材として兼用することにより、簡易な構成によって製造コストの増加を招くことなく、側部操作部１５の支持剛性を確保することができ、操作性を向上することができる。また、トランスミッション１２への注油作業が、側部操作部１５の近傍において可能となることから、トランスミッション１２のメンテナンスに際し、操縦部６の横側の刈取搬送部等の装置の下方への潜り込みや、同装置を取外すための煩わしい作業を解消することができ、メンテナンスの能率を高めることができる。また、支柱１７を側部操作部１５の外側方に向けて屈曲させたことにより、操作部６の近傍の上方から、サイドパネル１５を着脱することなく給油作業を行うことができる。
【０００９】
請求項２の構成により、請求項１記載の発明の効果に加えて、支柱１７を中心とする操作装置の取付け構成によって、それぞれの支持剛性を確保することにより、それぞれの機械的な動作精度を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
上記技術思想に基づいて具体的に構成された実施の形態について以下に図面を参照しつつ説明する。
本発明の適用対象となるコンバインは、例えば、機体側面図および平面図をそれぞれ図１、図２に示すように、走行機体の先端部で圃場から穀稈を刈取る刈取部１、刈取った穀稈を受けて脱穀選別する脱穀部２、脱穀選別された穀粒を貯留するタンクからなる収容部３、貯留された穀粒を機外に排出するオーガ機構による排出部４等の作業機と、走行手段である左右のクローラ５，５と、機体走行および作業機を操作するための操縦部６等を備える。
【００１１】
各機器の位置関係については、刈取部１が機体の片側（未刈側）に寄った位置に先行配置され、この刈取部１の圃場面からの刈取り高さを目視しうる他側（既刈側）に操縦部６が配置され、その座席６ａの下にコンバインの原動部として側面吸気のラジエタを含むエンジン部７が配置される。また、刈取部１の後部には、刈取穀稈の株元側および穂先側をそれぞれ搬送しつつ穀稈を横倒し姿勢にする刈取搬送部８が配置され、これを受ける位置に脱穀部２のフィードチェーン２ａが構成される。
【００１２】
左右のクローラ５，５によって支持された機体フレーム１１の前端部には、内部機器の配置側面図および正面図をそれぞれ図３、図４に示すように、エンジン動力を変速伝動して左右のクローラ５，５その他を駆動する変速伝動部であるトランスミッション１２を車幅中心に配置し、その側方の操縦部６には、座席６ａの前方の前部機器操作部を構成するフロントパネル１３と座席６ａの側方の側部操作部を構成するサイドパネル（側部操作部）１５を設けることによって操縦部６の各種操作用機器を配置する。
【００１３】
フロントパネル１３には、機体の左右旋回と刈取部の昇降を行うパワステレバーと通称する４方向動作レバー２１およびスイッチ、メータ類が配置され、また、サイドパネル１５には前後方向に延びる操作部支持桁（支持フレーム）１６を備えてこの操作部支持桁１６に無段変速操作用のＨＳＴレバー２２、刈取・脱穀クラッチレバー２３、その他の操作装置が配置される。上記操作部支持桁１６は、機体フレーム１１に連結する縦フレーム１６ａによって支持するとともに、トランスミッション１２に立設した支柱１７によって支持する。この支柱１７は、トランスミッション１２内部と連通する筒状部材によって形成し、必要により、操作部支持桁１６より上位でその近傍に、例えば、サイドパネル１５の外側方に開口部１７ａを形成する。
【００１４】
上述の側部操作部１５の構成により、操作部支持桁１６の支柱１７がトランスミッション１２内部と連通する筒状部材であることから同トランスミッション１２の給油口としての機能を確保しつつ、操作部支持桁１６が直下のトランスミッション１２に支持されることによって操作装置の支持剛性が確保される。また、支柱１７の開口部１７ａを操作部支持桁１６より上位でその近傍に形成した場合は、トランスミッション１２への注油作業が、操縦部６の近傍で操作部支持桁１６より上位から可能となることから、トランスミッション１２のメンテナンスのために刈取搬送部８を取り外し、または、その下方から潜り込む煩わしさを解消することができる。
【００１５】
また、上記構成においては、サイドパネル１５の外側方に支柱１７の開口部１７ａを形成することにより、サイドパネル１５の本体部を操縦部６脇の前半位置に配置するとともにＨＳＴレバー２２のレバーガイド等を形成して固定的に構成し、サイドパネル１５の後半位置に着脱可能な後部パネル１５ａを構成した場合においても、サイドパネル１５の本体部の着脱作業を要することなく、支柱１７を介してトランスミッション１２の潤滑油の給油作業が可能となる。
【００１６】
上記側部操作部１５の操作装置の取付けについては、ＨＳＴレバー２２の支点２２ａ、刈取クラッチモータ２４、刈取テンションアーム２５の支点２５ａを支柱１７に取付ける。上記ＨＳＴレバー２２は、その支点２２ａの近傍から下方に延びる変速ロッド２２ｂを介してＨＳＴ油圧ポンプによる無段変速部１２ａのトラニオン軸へ連繋し、油圧モータ１２ｂの出力を無段変速制御する。上記刈取テンションアーム２５は先端部を刈取入力プーリ２５ｃから刈取出力プーリ２５ｄに巻回したベルト２５ｅに介設し、刈取クラッチモータ２４によりスプリング２５ｂの押圧力を増減して刈取動力を断接するクラッチを構成する。このような支柱１７を中心とする操作装置の取付け構成によってそれぞれの支持剛性を確保することによりそれぞれの機械的な動作精度を向上することができる。
【００１７】
（操縦部構成）
次に、操縦部６の構成については、拡大平面図およびその正面図を図５，図６にそれぞれ示すように、機体フレーム１１の前部にステップフレーム３１を設け、このステップフレーム３１より車幅中央側に突出してステッププレート３２を支持するとともに、その突出した端縁３２ａをトランスミッション１２に設けたブラケット３３に支持することにより操縦部６の床面を構成する。上記ブラケット３３は、具体的には、トランスミッション１２の本体部または、トランスミッション１２と一体の無段変速部１２ａに設ける。このようにして、ステッププレート３２の端部の支持剛性を確保することができる。
【００１８】
また、上記サイドパネル１５は、その上面高さ位置をエンジンカバー３４の上面より高く形成し、このエンジンカバー３４の後部までサイドパネル１５を長く一体に形成し、このサイドパネル１５に設けたサイドカバー３５の下端は、ステッププレート３２の端縁３２ａに溝３２ｂを形成して嵌合保持することにより、サイドカバー３５の下端とステッププレート３２の端部を確実に固定することができる。
【００１９】
また、上記サイドパネル１５の後半の後部パネル１５ａを着脱部として着脱可能に構成した場合は、図６におけるＡ矢視図を図７に示すように、サイドカバー３５を前半側のサイドパネル１５の本体部に取付けて構成することにより、このサイドカバー３５の取外しを要することなく、サイドパネル１５の後半側を着脱することができる。
【００２０】
次に、エンジンカバー３４は、機体側面に位置する不図示の縦軸について外側方に展開可能に支持し、サイドカバー３５の後部と当接するフランジ状の当接部３４ａの全長に及ぶシール部材を取付け、このシール部材を介してサイドカバー３５を押さえ付けるように構成することにより、寸法のばらつきにも柔軟な対応が可能となるとともに、振動による異音発生を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】コンバインの側面図
【図２】図１のコンバインの平面図
【図３】機体前端部の内部機器の配置側面図
【図４】図３の要部正面図
【図５】操縦部の拡大平面図
【図６】図５の正面図
【図７】図６におけるＡ矢視図
【符号の説明】
【００２２】
６  操縦部
８  刈取搬送部
１１  機体フレーム
１２  トランスミッション
１２ａ  無段変速部
１３  フロントパネル
１５  サイドパネル（側部操作部）
１６  操作部支持桁（支持フレーム）
１７  支柱
１７ａ  開口部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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