(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一連のブレードを有しかつローディング継手（８０）によって圧縮機（７０）のシャフト（７２）に結合されたシャフト（４２）を備えた形式のタービン（４０）を検査するためのムーブメントシステム（１０）であって、
クランク回転機構（２０）を含み、
前記クランク回転機構（２０）が次に、前記タービン（４０）のシャフト（４２）を回転させる減速機群（２４）を含み、前記クランク回転機構（２０）は、ボロスコープによる前記一連のブレードの検査を可能にし、従って前記圧縮機（７０）から前記タービン（４０）を切り離す必要性を回避し、
前記圧縮機（７０）が、前記ムーブメントシステム（１０）を挿入するための開口（７３）を含み、前記開口（７３）が、閉鎖要素（５０）によって再閉鎖することができる
ことを特徴とするムーブメントシステム（１０）。
【請求項２】
それと一体形になった歯車（２８）を備えかつ前記減速機群（２４）と前記シャフト（７２）との間に結合されてその外部から前記圧縮機（７０）のシャフト（７２）の起動を可能にするシャフト（２６）を含み、
前記歯車（２８）が、前記圧縮機（７０）のシャフト（７２）上に取り付けられた歯車（７４）と結合されて、該圧縮機（７０）のシャフト（７２）を回転させ、その結果として前記タービン（４０）のシャフト（４２）を回転させるのに好適である、
ことを特徴とする、請求項１記載のシステム（１０）。
【請求項３】
その中に前記クランク回転機構（２０）のシャフト（２６）が部分的に挿入されかつ該シャフト（２６）とヒンジ結合された支持要素（２７）を含むことを特徴とする、請求項２記載のシステム（１０）。
【請求項４】
前記支持要素（２７）が、前記シャフト（２６）の対応する一連の支持軸受（３２）のための一連のハウジング（２９）を備えた管状要素であることを特徴とする、請求項３記載のシステム（１０）。
【請求項５】
前記クランク回転機構（２０）が、クランク（２２）を含むことを特徴とする、請求項１から請求項４までのいずれか１項記載のシステム（１０）
【請求項６】
前記クランク（２２）が前記減速器群（２４）に結合され、前記減速器群（２４）が次に、前記シャフト（２６）に結合されることを特徴とする、請求項５記載のシステム（１０）。
【請求項７】
前記クランク回転機構（２０）を半自動的に起動させるための、前記クランク（２２）と関連したモータ手段を含むことを特徴とする、請求項５又は６記載のシステム（１０）。
【請求項８】
ローディング継手（８０）によって結合され、かつ請求項１から請求項７までのいずれか１項記載のムーブメントシステム（１０）を備えた圧縮機（７０）及びタービン（４０）ユニット。
【請求項９】
前記圧縮機（７０）が、前記開口（７３）の側面に設置されたドア（７８）を含むことを特徴とする、請求項１記載のユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タービン、特に遠心圧縮機に結合されたタービンを検査するためのムーブメントシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
タービンの有効寿命の間において、タービン自体の正確な機能を保証するのに必要な保守作業が構想される。
【０００３】
これらの定期的な作業の間に、調整及び検査が行われ、損傷又は摩耗した部分又は構成部品は、可能な限り取り換えられる。
【０００４】
摩耗を最も受けるタービンの部分は、それらが高温度での機械的応力を受けかつさらにタービンを作動させる高温ガスによる高温腐食を受けるようなタービンブレードである。
【０００５】
従って、このことにより、その健全性及び機能性を管理するためにタービンブレードの定期的な検査の必要性が生じる。
【０００６】
従って、プログラム保守作業時に、タービンブレードを検査するのを可能にするために、通常、具体的にはタービンロータ全体を回転させることによってタービン自体のブレードを回転させることが必要である。
【０００７】
このことは、特にボロスコープによる検査の場合に適用される。
【０００８】
この種の検査を行うために、最初にタービンは、該タービンに結合した遠心圧縮機から切り離さなければならない。
【０００９】
言い換えれば、タービンのシャフトを該タービンに結合した遠心圧縮機のシャフトに結合するローディング継手が分解される。
【００１０】
この作業は、特に遠心圧縮機のシャフト上に設置された円錐継手を損傷させるのを避けるために、極めて困難でありまた特殊な労力を必要とする。
【００１１】
その後、タービンが開放され、ブレードが、ボロスコープによって検査される。
【００１２】
視界が小さいため、全てのタービンブレードを検査することができるようにするためにさらにタービンシャフトを回転させることが必要である。
【００１３】
次ぎに、ローディング継手において切り離されたタービンシャフトの一部分上に力を加えることによって、低圧タービンのシャフトを手動で回転させる。
【００１４】
このようする理由は、タービンシャフトは通常ほとんどアクセス不能であることによる。
【００１５】
もう一つの欠点は、タービンを取り外し、タービンブレードを検査し、またタービンを組み立てかつ再起動するのに全体で２日又は３日が必要になることである。
【００１６】
その結果として、タービンの停止時間は、タービン自体の生産性を低下させるので大きな費用となることは明らかである。
【００１７】
この費用に加えて、圧縮機からタービンを切り離し、タービンブレードを検査し、またタービンと圧縮機とを再組立するのに必要な労力及び機械の費用も必要である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１８】
本発明の目的は、タービンの容易かつ迅速な検査を可能にする、タービンブレードを検査するためのムーブメントシステムを提供することである。
【００１９】
別の目的は、タービンを検査するための時間及び費用を低減した、タービンを検査するためのムーブメントシステムを提供することである。
【００２０】
さらに別の目的は、タービンのシャフトを該タービンに結合された圧縮機のシャフトから切り離さなければならない必要性を回避した、タービンを検査するためのムーブメントシステムを提供することである。
【００２１】
さらに別の目的は、既存のタービンに容易に適用することができる、タービンを検査するためのムーブメントシステムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００２２】
本発明によるこれらの目的は、請求項１に記載したような、タービンを検査するためのムーブメントシステムを提供することによって達成される。
【００２３】
本発明の別の特徴は、後続の請求項に示している。
【００２４】
本発明によるタービン用の検査システムの特徴及び利点は、添付の概略図面を参照して以下の例示的かつ非制限的な説明を読むことにより一層明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
図を参照すると、これらの図は、図１に概略的に示すローディング継手８０によって圧縮機７０のシャフト７２又はどんな場合でもロータに結合された、一連のブレードを有するシャフト４２すなわちロータを備えた形式のタービン４０を検査するためのムーブメントシステム１０を示す。
【００２６】
本ムーブメントシステム１０は、クランク回転機構２０を含み、クランク回転機構２０は次に、具体的には手動でタービン４０のシャフト４２を回転させてボロスコープによる一連のブレードの検査を可能にするようになった減速機群２４を含み、このことにより同時に、圧縮機７０からタービン４０を切り離す必要性を回避する、つまり圧縮機７０のシャフト７２からタービン４０のシャフト４２を切り離す必要性を回避する。
【００２７】
このことはまた、減速機群２４がタービン４０のシャフト４２を回転させるのに必要な外力を大きく減少させるので可能になる。
【００２８】
言い換えると、本発明のムーブメントシステム１０は、クランク回転機構２０によって圧縮機７０のシャフト７２に与えられた単純な回転運動により圧縮機７０のロータ全体及びタービン４０のロータ全体の回転を可能にする。
【００２９】
このようにして、減速機２４によってクランク２２の運動を該減速機に関連したタービン４０のシャフト４２に伝達することによって、タービン自体の全てのブレードを検査することが可能になり、従って圧縮機７０からタービン４０を取り外すつまり切り離す必要性が回避される。
【００３０】
本システム１０は、それと一体形になった歯車２８を備えたシャフト２６を含み、この歯車２８が、圧縮機７０に備えられたシャフト７２すなわちロータと一体形になった歯車７４と結合するのに好適であるのが好ましい。
【００３１】
このことにより、回転運動が圧縮機７０のシャフト７２すなわちロータに対して伝達され、従ってタービン４０のシャフト４２すなわちロータを回転させることが可能になる。
【００３２】
このようにして、回転運動をシャフト２６に伝達することによって、圧縮機７０のシャフト７２すなわちロータを回転させることが可能になり、その結果としてシャフト７２すなわちロータ自体に結合されたタービン４０のシャフト４２すなわちロータも回転させることが可能になる。
【００３３】
シャフト２６は、減速機群２４とシャフト７２すなわちロータとの間に結合されてその外部から圧縮機７０のシャフト７２すなわちロータの起動を可能にする、つまりシャフト２６は、回転運動を外部から圧縮機７０のシャフト７２すなわちロータに伝達する働きをする。
【００３４】
言い換えると、シャフト２６は、圧縮機７０の内部に部分的に挿入することができる。
【００３５】
本システム１０は、その中にクランク回転機構２０のシャフト２６が部分的に挿入されかつヒンジ結合された支持要素２７を含むのが好ましい。
【００３６】
支持要素２７は、シャフト２６の対応する一連の支持軸受３２のための一連のハウジングを備えた管状要素であるのが好ましい。
【００３７】
クランク回転機構２０は、クランク２２を含むのが好ましい。
【００３８】
クランク２２は減速機群２４に結合され、減速機群２４は次に、シャフト２６に結合される。
【００３９】
本ムーブメントシステム１０は、クランク回転機構２０を半自動的に起動させるための、クランク２２と関連したモータ手段（図示せず）を含むのが好ましい。
【００４０】
本ムーブメントシステム１０は、該システム１０のための開口１３を覆う圧縮機７０自体の閉鎖要素５０を単に取り外し、該システム１０を開口７３内に挿入し、その後、好ましくは該ムーブメントシステム１０に備えられた固定手段によって該システム１０を圧縮機７０の固定構造体に固定することによって圧縮機７０上に組み付けることができる。
【００４１】
固定手段は、システム１０を圧縮機７０の固定構造体に固定するのを可能にするのに好適なこの形式又は他の形式の一連のねじ５５すなわち固定要素を含むのが好ましい。
【００４２】
さらに、システム１０の組み付けを容易にするために、開口７３に対する側面部分において圧縮機７０の固定構造体内にドア７８をはめ込んで、歯車２８が圧縮機７０の歯車７４と正確に係合したか否かをチェックするようにすることができる。
【００４３】
本発明の別の態様によると、圧縮機７０には、ローディング継手８０によって互いに結合されたタービン４０が設けられ、タービン４０は、該タービン自体４０の回転運動及び検査のための前述の形式のシステム１０を備える。
【００４４】
さらに、圧縮機７０は、システム１０を挿入するための開口７３を備え、開口７３は閉鎖要素５０によって再閉鎖することができるのが好ましい。
【００４５】
開口７３は、圧縮機のシャフト７２の端部に近接して、具体的には潤滑ポンプ用の歯車７４を含む部分に近接して設置される。
【００４６】
具体的には、圧縮機７０は、開口７３の側面に設置されて該圧縮機７０上へのムーブメントシステム１０の組み付け時において歯車２８が該圧縮機７０の歯車７４と正確に係合することを確認するドア７８を含む。
【００４７】
圧縮機に結合されたタービンを検査するためのムーブメントシステムは、圧縮機のロータの回転運動及びその結果としてタービンロータ自体の回転運動も可能にして、タービンロータの検査を可能にすると同時にロータからタービンを切り離すのを回避する利点がある。
【００４８】
従って、本発明による、タービンを検査するためのムーブメントシステムにより、上に特定した目的が達成されることが理解できるであろう。
【００４９】
このように着想した本発明による、タービンを検査するためのムーブメントシステムは、全てが同一発明概念に含まれる数多くの改良及び変更を行うことができる。
【００５０】
さらに、実施において、使用する材料、さらに同様に寸法及び構成部品は、技術的要求に従って変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明によるタービンを検査するためのムーブメントシステムの好ましい実施形態の部分断面特徴概略分解側面図。
【図２】図１の細部の部分断面特徴側面図。
【図３】図２の細部の特徴正面図。
【図４】特徴正面図の形態で図１の細部を示す図。
【符号の説明】
【００５２】
１０  ムーブメントシステム
２０  クランク回転機構
２２  クランク
２４  減速機
２６  シャフト
２７  支持要素
２８  歯車
４０  タービン
４２  シャフト
５０  閉鎖要素
７０  圧縮機
７２  シャフト
７３  開口
７４  歯車
８０  ローディング継手
【図１】
0005224661.tif 000002
【図２】
0005224661.tif 000003
【図３】
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【図４】
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