(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の鋳物で成形され、カーブした形状のものとした搬送接続パイプを放射状に配備し、その複数の搬送接続パイプの中心部分にケーシング内に回転する搬路の切り換えバルブを備え、前記切り換えバルブの開口と搬送接続パイプの開口との接続部分の内面をテーパ状に形成してあり、前記した接続部分はケーシングに一体的に備えられた短管部とし、その短管部の内面に内管を備えた切り換えバルブ機構において、前記内管の内周面は一次側を広径としたテーパ状とし、前記した短管部と搬送接続パイプによって形成される管径の差を吸収し、段部が生じることがない構成としたことを特徴とする切り換えバルブ機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は切り換えバルブ機構に関し、特に粒体やペレット状の小塊物等を搬送する搬送系にあって、その搬送路の方向性を切り換えるための切り換えバルブ機構の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、上記した目的に使用する切り換えバルブ機構として、カーブさせた形状の搬送接続パイプを複数、主として三つを１２０度ピッチで放射状に配備し、その三つの搬送接続パイプの中心部分に支軸されて回転する略ボール状をした切り換えバルブをケーシング内に備え、前記した各々の搬送接続パイプはケーシングの短管と固定連結されているものが知られている。
【０００３】
この切り換えバルブには１２０度のピッチで、前記した搬送接続パイプの開口と接続される連通口が形成されており、その連通口はケーシングの短管と対応し、この切り換えバルブを回転させることで、前記した三つの搬送接続パイプのうち、二つを接続連通させて、搬路を切り換えるものとしている。
【０００４】
また、前記した搬送接続パイプはシステムを所定のスペース域に収めるためカーブさせた形成としてあるが、その搬送接続パイプの開口と切り換えバルブの連通口を隙間なく、即ち、搬送対象物の漏れがなく接続するため、図３として示すように、ケーシングの連通口（短管）１の径よりも搬送接続パイプ２の開口２ａの径は小さく設定されているのが通常である。
【０００５】
係る機構となっているため、搬送接続パイプ２の開口２ａの縁部は搬路中に段部２ｂを形成してしまうこととなり、搬送対象物が例えば米粒やプラスチック等の小塊物等Ａ、Ａ‥であった場合、この段部に衝突し、クラッシュしてしまう事態が生じてしまうことが多かった。
【特許文献１】出願人は本願発明に関して先行する技術文献を調査したが、格別に本願発明と関連し、類似すると思われる文献は発見することができなかった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明が解決しようとする問題点は、従来、回転する切り換えバルブ、特にそのケーシングの短管と搬送接続パイプとの接続部分に管径の差によって段部が生じてしまい、搬送する対象物によってはクラッシュしてしまい、また、微粉等の場合は、その段部によって滞留を生じたり、対象物が流体である場合は渦流を生じてしまう等の悪影響が発生してしまうという点である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記した問題点を解決するために、本発明に係る切り換えバルブ機構は複数の鋳物で成形され、カーブした形状のものとした搬送接続パイプを放射状に配備し、その複数の搬送接続パイプの中心部分にケーシング内に回転する搬路の切り換えバルブを備え、前記切り換えバルブの開口と搬送接続パイプの開口との接続部分の内面をテーパ状に形成してあり、前記した接続部分はケーシングに一体的に備えられた短管部とし、その短管部の内面に内管を備えた切り換えバルブ機構において、前記内管の内周面は一次側を広径としたテーパ状とし、前記した短管部と搬送接続パイプによって形成される管径の差を吸収し、段部が生じることがない構成としたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る切り換えバルブ機構は上記のように構成されている。そのため、ケーシングの短管と搬送接続パイプの接続連結部分には管径の差異による段部が生じることはなく、従前の切り換えバルブや搬送接続パイプに格別に加工を加えることもなく、管径の差を吸収し、さらに、より一層スムーズに対象物を搬送することができるため、その対象物のクラッシュ等が発生してしまうことはないものとなっている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図面として示し、実施例で説明したように構成したことで実現した。
【実施例１】
【００１１】
次に、本発明の好ましい実施例を図１乃至図２を参照して説明する。図１は本発明を実施した切り換えバルブ機構を示す部分破断平面図、図２は同じく切り換えバルブを示す図である。
【００１２】
これらの図にあって１０はケーシングを示しており、１１はそのケーシング１０の蓋体を示している。また、１２はケーシング１０内で回転するバルブ本体であり、このバルブ本体１２の天面中央には軸１２ａが突設されており、この軸１２ａが蓋体１１の略中央から外部へ突出されこの軸１２ａにはモータ等の回転駆動源の軸と係合される回り止めのキー１２ｂが設けられている。
【００１３】
前記したケーシング１０には１２０度ピッチで放射状に三つの短管１３ａ、１３ｂ、１３ｃが一体に形成されており、この各短管１３ａ、１３ｂ、１３ｃの開口部には各々カーブさせた形態の鋳物による搬送接続パイプ１４ａ、１４ｂ、１４ｃが一体的に接続されている。
【００１４】
また、この搬送接続パイプ１４ａ、１４ｂ、１４ｃの外方開口縁にはフランジ１５が一体に形成されており、このフランジ１５にはボルト孔１５ａ、１５ａ‥が形成され、対象物の搬路となるパイプ（図示せず）がその対応するフランジをボルト孔１５ａ、１５ａ‥を介してボルト締めされて締結されるものとなっている。
【００１５】
そして、搬送接続パイプ１４ａ、１４ｂ、１４ｃの管口内径は前記した短管１３ａ、１３ｂ、１３ｃの管口内径よりも小さく設定されているため、その接合部分には搬送接続パイプ１４ａ、１４ｂ、１４ｃの肉厚によって段部が形成される。本実施例ではこの段部の解消をするため、短管１３ａ、１３ｂ、１３ｃの内周面にステンレス製の内管１６を備えたものとしている。
【００１６】
この内管１６の内周面は短管１３ａ、１３ｂ、１３ｃ側、即ち一次側の口径を大きくしたテーパ状とされており、二次側の口径は搬送接続パイプ１４ａ、１４ｂ、１４ｃの短管１３ａ、１３ｂ、１３ｃの接続側の管口内径よりも小さいか同一のものとされている。
【００１７】
さらに、前記した内管１６は断面を凸字状としており、その内管１６と短管１３ａ、１３ｂ、１３ｃとの間にはバルブ本体１２側にフッ素樹脂の一種であり、特に炭素とフッ素のみから構成されるポリマーのＰＴＦＥ製のシートリング１７がパッキンとして介在され、搬送接続パイプ１４ａ、１４ｂ、１４ｃ側にはシリコン製のプレートリング１８が介在されている。
【００１８】
一方、バルブ本体１２には１２０度ピッチで連通口１２ｃ、１２ｃが開口されており、バルブ本体１２が回転されることで、その連通口１２ｃ、１２ｃは短管１３ａと１３ｃもしくは１３ｂと１３ｃとを連通させる。そしてその連通口１２ｃの開口縁は内管１６の広径とされた一次側のやや内側へ位置されるものとされ、搬送対象物の漏れがないようにしている。
【００１９】
本実施例に係る切り換えバルブ機構は上記のように構成されている。短管１３ａ、１３ｂ、１３ｃの内側に内周面が一次側を広径としたテーパ状の内管１６を備えたため、搬送対象物は搬送時に何らの障害もなく、そのテーパ面に沿って搬送されることとなり、粒状物やペレット状物でもクラッシュを生じてしまうことはなくなり、製品を無駄にしてしまう虞がなくなり、清掃やメンテナンス作業も残留物がないため容易なものとできる。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本実施例に係る切り換えバルブ機構は上記のように構成されている。この実施例では粒状物やペレット状物の搬送に関し、そのクラッシュの防護を主眼としたが、対象物はこれにこだわらず、微粉や液体、気体の流体にあっても応用実施することができる。
【００２１】
また、本実施例では内管の使用をすることとしているが、加工が可能である限り、搬送接続パイプの内周面、特に接続開口をテーパ状としてガイド部としたり、テーパ面を連続形成する等して段部を解消することもできることとなる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明を実施した切り換えバルブ機構を示す部分破断平面図である。
【図２】切り換えバルブを示す図である。
【図３】従来例を示す図である。
【符号の説明】
【００２３】
１０    ケーシング
１１    蓋体
１２    バルブ本体
１２ａ  軸
１２ｂ  キー
１２ｃ  連通口
１３ａ  短管
１３ｂ  短管
１３ｃ  短管
１４ａ  搬送接続パイプ
１４ｂ  搬送接続パイプ
１４ｃ  搬送接続パイプ
１５    フランジ
１５ａ  ボルト孔
１６    内管
１７    ＰＴＦＥリング
１８    シリコンプレートリング
【図１】
0005158756.tif 000002
【図２】
0005158756.tif 000003
【図３】
0005158756.tif 000004