(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端に位置決め部と嵌合部とを有する平行の二本の枠ロッド、および、前記二本の枠ロッドの上に設けられる荷物受け板、を有するフレームと、
前記二本の枠ロッドの両端に設けられる四つの車輪と、
Ｕ字型に形成され、両端が前記枠ロッドの一端側に設けられ、Ｕ字型の両平行部分を連結する補強棒が設けられるハンドルと、
前記枠ロッドと前記ハンドルとの間に設けられ、左右両端にピボット孔を有する円形凸部が形成され上下両端に位置決め突起が形成されるピボット、および、前記ピボットの前記左右両端に設けられ前記円形凸部を収容するピボット溝と前記ピボット溝を横向きに貫通するピン穴と前記位置決め突起に当接可能な受け止め面とを有する二つのピボット座で構成され、前記フレームと前記ハンドルとを連結する二つのジョイントと、
を備え、
前記ピボットは、前記ピボット溝の溝底面に対して９０°の回転が可能であり、
前記ハンドルは、前記フレームに対して角度を調節し、前記フレームと直線になるか或いは前記フレームと９０°の角度を成し、四輪式手押し車と二輪式手押し車とを切り替え可能とし、
前記ハンドルが前記フレームと直線になるとき、前記ピボットの前記位置決め突起は前記ピボット座の前記受け止め面と当接することを特徴とする手押し車。
【請求項２】
一端に位置決め部と嵌合部とを有する二本の枠ロッド、および、前記二本の枠ロッドの上に設けられる荷物受け板、を有するフレームと、
前記二本の枠ロッドの両端に設けられる四つの車輪と、
Ｕ字型に形成され、両端が前記枠ロッドの一端側に設けられ、Ｕ字型の両平行部分を連結する補強棒が設けられるハンドルと、
前記ハンドルの両平行部分の両末端に摺動可能にはまり、一端に切り口が形成され、外側面に位置決め突起を有する二つの位置決めスリーブと、
前記枠ロッドと前記位置決めスリーブとの間に設けられ、左右両端にピボット孔を有するピボット、および、前記ピボットの前記左右両端に設けられ前記ピボットの一部を収容するピボット溝と前記ピボット溝を横向きに貫通するピン穴とを有する二つのピボット座で構成され、前記フレームと前記ハンドルとを連結する二つのジョイントと、
を備え、
前記二つのピボット座のうち一方の前記ピボット座は、前記ピボット溝を横向きに貫通する嵌合溝を有し、
前記ピボットは、前記ピボット溝の溝底面に対して９０°の回転が可能であり、
前記ハンドルは、前記フレームに対して角度を調節し、前記フレームと直線になるか或いは前記フレームと９０°の角度を成し、四輪式手押し車と二輪式手押し車とを切り替え可能とし、
前記ハンドルが前記フレームと９０°の角度を成すとき、前記一方のピボット座の前記嵌合溝は前記スリーブの前記位置決め突起を収容し、前記スリーブの前記切り口は他方の前記ピボット座を収容することを特徴とする手押し車。
【請求項３】
一端に位置決め部と嵌合部とを有する二本の枠ロッド、および、前記二本の枠ロッドの上に設けられる荷物受け板、を有するフレームと、
前記二本の枠ロッドの両端に設けられる四つの車輪と、
Ｕ字型に形成され、両端が前記枠ロッドの一端側に設けられ、Ｕ字型の両平行部分を連結する補強棒が設けられるハンドルと、
前記ハンドルの前記両平行部分の両末端に摺動可能にはまり、一端に切り口が形成された二つの位置決めスリーブと、
前記二つの位置決めスリーブを連結する二本の平行棒を含む連結棒枠と、
前記枠ロッドと前記ハンドルとの間に設けられ、左右両端にピボット孔を有するピボット、および、前記ピボットの前記左右両端に設けられ前記ピボットの一部を収容するピボット溝と前記ピボット溝を横向きに貫通するピン穴とを有する二つのピボット座で構成され、前記フレームと前記ハンドルとを連結する二つのジョイントと、
前記フレームに固定される滑り溝部、前記滑り溝部の中央溝に設けられ可動部、一端が前記フレームに固定され他端が前記可動部に連結され、前記可動部を前記平行棒に対して直角の方向に移動させるスプリング、および、前記フレームに固定され前記滑り溝部の左右両側にある二つの安定部からなる連結棒枠安定組と、
を備え、
前記可動部および前記安定部の各々の一端には、前記平行棒と平行な方向にはめ溝が形成され、
前記ハンドルと前記位置決めスリーブとが一緒に前記フレームに対し９０°の角度をなすとき、
前記スリーブの前記切り口は、前記二つのピボット座の少なくとも一方を収容し、
前記連結棒枠の下方の前記平行棒は、前記可動部の一端の前記はめ溝および前記二つの安定部の一端の前記はめ溝にはまることによって前記連結棒枠は安定に保持され、前記位置決めスリーブと前記ハンドルとは前記フレームに対し９０°の垂直状態を維持することを特徴とする手押し車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は手押し車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、使用されている手押し車は、二輪手押し車と四輪手押し車があって、それぞれ異なる構成を有する。使用者は、物品を運送する時、荷物の特性や形状により、必要に応じて二輪手押し車か四輪手押し車かを選択して使用する必要がある。色々な物品を運搬するには、二種類の手押し車を用意しなければならないため、不便で費用が高い。
上記問題を解決するため、本発明者は、二輪と四輪兼用の手押し車の技術を米国特許第６９３８９０５号明細書と米国特許第７６００７６５号明細書により開示した。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】米国特許第６９３８９０５号明細書
【特許文献２】米国特許第７６００７６５号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１、２の手押し車は、色々な欠点があった。例えば、ハンドルとフレームを連結するジョイントのピボット座はＵ字型開き口を有する為に、ハンドルをフレームに対して折り曲げて固定することが容易でなく、ゆるみやすい欠点があった。
【０００５】
上述の欠点を改善する為、本発明は、手押し車を二輪式から四輪式に変更する時、或いは四輪式から二輪式に変更する時、および手押し車を折り畳む時、ハンドルとフレームとの連結を安定させる手押し車を提供するほか、ハンドルをフレームとジョイントに安定して組み合せられる位置決めスリーブを提供し、四輪式手押し車に形成することが容易に、また、安定にできる手押し車を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明による手押し車は、フレーム、四つの車輪、ハンドル、二つのジョイントを備える。ジョイントは、フレームとハンドルとの間に連結される。ジョイントによりフレームに対してハンドルの位置を調整し、ハンドルをフレームと直線の平坦な形状にして二輪式手押し車にすることも、ハンドルをフレームに対して９０°の直立状態に調整して四輪式手押し車にすることもできる。
【０００７】
ジョイントは、十字型ピボットと、ピボットの左右両端に設けられるピボット座とを備える。ピボット座でフレームとハンドルとは連結される。これにより、ハンドルがフレームに対して自由に９０°折り曲がることができる。十字型ピボットは、左右両端にピン穴を有する円形凸部が形成され、上下両端に位置決め突起が形成される。ピボット座は、一端の中央にピボット溝と、ピボット溝を横向きに貫通するピン穴とを有する。
【０００８】
ピンをピボット座のピン穴とピボットのピン穴とにさしこみ、ピボット座がピボットに対して自由に９０°に折り曲がるようにして、ピボット座をフレームとハンドルとにはまりこむように連結する。これにより、ハンドルは、フレームに対して９０°に自由に折り曲がる。従って、本発明による手押し車は、二輪式手押し車或いは四輪式手押し車に互いに切り替えられることができる。
【０００９】
（作用）
本発明による手押し車は、二つのジョイントによりハンドルがフレームに対して自由に９０°に折り曲がる。ハンドルをフレームと直線にし、手押し車を二輪式手押し車にしたり、或いはハンドルをフレームに対して直立させ、手押し車を四輪式手押し車にしたりすることができ、使用上の便利さがある。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の第一実施形態による手押し車の分解斜視図である。
【図２】本発明の第一実施形態による手押し車の斜視図である。
【図３】本発明の第一実施形態による手押し車を二輪式手押し車にした斜視図である。
【図４】本発明の第一実施形態による手押し車の中のジョイントが折り曲がっている状態を示す斜視図である。
【図５】本発明の第一実施形態による手押し車を四輪式手押し車にした斜視図である。
【図６】本発明の第一実施形態による手押し車の中のジョイントの分解斜視図である
【図７】本発明の第二実施形態による手押し車の分解斜視図である。
【図８】本発明の第二実施形態による手押し車の斜視図である。
【図９】本発明の第二実施形態による手押し車を四輪式手押し車にした斜視図である。
【図１０】本発明の第二実施形態による手押し車の中の補強連結板の部分拡大斜視図である。
【図１１】本発明の第二実施形態による手押し車の中のジョイントの分解斜視図である。
【図１２】本発明の第三実施形態による手押し車の分解斜視図である。
【図１３】本発明の第三実施形態による手押し車の中のハンドルと位置決めスリーブをフレームに対して９０°に折った時の斜視図である。
【図１４】図１３中に示したハンドルと位置決めスリーブが更に下に圧されてフレームがジョイントと位置決めスリーブと９０°の形に固定されたときの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態による手押し車を図面に基づいて説明する。
（第一実施形態）
図１〜６に示すように、第一実施形態による手押し車は、フレーム１と、四つの車輪２と、ハンドル３と、二つのジョイント４と、ピンＮと、で組み立てて構成される。
【００１２】
フレーム１は、平行の二本の枠ロッド１０と、枠ロッド１０の上に設けられる荷物受け板１３とを有する。枠ロッド１０は、一端に位置決め部１１と嵌合部１２とが形成される。
【００１３】
車輪２は、四つであり、二本の枠ロッド１０の両端に取りはずせるように組み付けられる。
ハンドル３は、Ｕ字型に形成され、両端がフレーム１の二本の枠ロッド１０の一端と連結し、両端に位置決めスリーブ３０とハンドル用嵌合部３１とが設けられ、中段部にＵ字型の両平行部分を連結する補強棒３２が設けられる。位置決めスリーブ３０は、ハンドル３の両平行部分の外周に嵌合して摺動する。位置決めスリーブ３０は、一端にＵ字型切り口３０１が形成される。更に両位置決めスリーブ３０の間には上下両平行棒とこの上下二本の平行棒との間に連結される左右二本の垂直棒とで形成される連結棒枠３０４が設けられる。これにより、両位置決めスリーブ３０は、ハンドル３に対し、同時に上下移動できる。
【００１４】
ジョイント４は、二つであり、枠ロッド１０とハンドル３との間に連結され、ピボット４０と、ピボット座４１と、ピボット座４２とで構成される。ピボット４０は、十字型であり、左右両端に円形凸部４００が形成される。円形凸部４００は、ピボット孔４０００を有する。更にピボット４０は、上下両端に位置決め突起４０１が形成される。
【００１５】
ピボット座４１とピボット座４２とは、一端の中央部にピボット溝４１０とピボット溝４２０とがそれぞれ形成され、他端に接合部４１１と接合部４２１とが形成される。ピボット溝４１０とピボット溝４２０とは、Ｌ字型であり、それぞれ、上面に受け止め面４１００、受け止め面４２００を有し、且つピン穴４１０１とピン穴４２０１、および、溝底面４１０２と溝底面４２０２が形成される。ピン穴４１０１とピン穴４２０１とには、ピンＮが差し込まれる。
【００１６】
手押し車を組み立てる時、ピンＮをピン穴４１０１とピン穴４２０１とピボット孔４０００とに差し込み、ピボット座４１とピボット座４２とピボット４０とを固定し、ジョイント４を形成する。次に、ジョイント４の接合部４１１と接合部４２１とを、それぞれフレーム１の嵌合部１２とハンドル３のハンドル用嵌合部３１にさしこむ。これにより、手押し車は組み立てられる。
【００１７】
第一実施形態による手押し車を二輪式手押し車にする時は、両後車輪２を枠ロッド１０と水平に調節し、ハンドル３とフレーム１を直線に形成するようにする。この時、ジョイント４のピボット座４１と、ピボット座４２と、ピボット４０とは直線になる。位置決め突起４０１は、受け止め面４１００と受け止め面４２００とに接触し、ハンドル３とフレーム１とを直線に保持して安定させる。続いて、ジョイント４が位置決めスリーブ３０に完全に嵌まるように位置決めスリーブ３０を動かす。これにより、位置決めスリーブ３０は、その位置に位置決めされ、手押し車を二輪式手押し車にする。
【００１８】
第一実施形態による手押し車を四輪式手押し車にする時、枠ロッド１０に設けられる車輪２を調整して位置を決め、連桔棒枠３０４と位置決めスリーブ３０とをハンドル３に向く方向に引きあげ、ハンドル３と位置決めスリーブ３０と連結棒枠３０４とを一緒に上の方に折り曲げてフレーム１と９０°にする。続いて、ピボット座４２が位置決めスリーブ３０に完全に嵌まるように位置決めスリーブ３０を動かし、ピボット座４１を位置決めスリーブ３０のＵ字型切り口３０１に位置決めさせる。これにより、ジョイント４は、位置決めスリーブ３０の中にはまりこんで位置決めされ、手押し車を四輪式手押し車にする。
【００１９】
（第二実施形態）
図７〜図１１に示すように、本発明の第二実施形態による手推し車は、フレーム１と、四つの車輪２と、ハンドル３と、二つのジョイント４と、ピンＮと、で組み立て構成される。
【００２０】
フレーム１は、平行の二本の枠ロッド１０と、枠ロッド１０の上に設けられる荷物受け板１３とを有する。枠ロッド１０は、一端に位置決め部１１と嵌合部１２とが形成される。更に枠ロッド１０の外側に一つの補強連結板１４を設ける。
【００２１】
車輪２は、四つであり、二本の枠ロッド１０の両端に取りはずせるように組み付けられる。
ハンドル３は、Ｕ字型に形成され、両端が二本の枠ロッド１０の一端と連結し、両端に位置決めスリーブ３０とハンドル用嵌合部３１とが設けられ、中段部にＵ字型の両平行部分を連結する補強棒３２が設けられる。位置決めスリーブ３０は、ハンドル３の両平行部分の外周に嵌合して摺動する。位置決めスリーブ３０は、一端にＵ字型切り口３０１が形成され、このＵ字型切り口３０１の下には位置決め突起３０２が設けられ、また、Ｕ字型切り口３０１のすぐ後の外側に、はまり突起３０３が設けられる。更に、両位置決めスリーブ３０の間には連結棒枠３０４が設けられる。これにより、両位置決めスリーブ３０は、ハンドル３に対し、同時に上下移動できる。連結棒枠３０４は、上下二本の平行棒とこの上下二本の平行棒との間に連結される左右二本の垂直棒を有する。
【００２２】
ジョイント４は、二つであり、枠ロッド１０とハンドル３との間に連結され、ピボット４０と、ピボット座４１と、ピボット座４２と、で構成される。ピボット４０は長方形で、左右両端に円形凸部４００が形成される。円形凸部４００は、ピボット孔４０００を有する。
【００２３】
ピボット座４１とピボット座４２とは，一端の中央部にピボット溝４１０とピボット溝４２０とがそれぞれ形成され、他端に接合部４１１と接合部４２１とが形成される。ピボット溝４１０とピボット溝４２０とは、それぞれピン孔４１０１とピン孔４２０１とが形成され、溝底面４１０２と溝底面４２０２とを有する。ピボット溝４１０の前端には、嵌合溝４１２が形成される。嵌合溝４１２の幅は、位置決め突起３０２の厚みと同じである。ピン穴４１０１とピン穴４２０１とには、ピンＮが差し込まれる。
【００２４】
第二実施形態による手押し車を二輪式手押し車にする時は、両後車輪２を枠ロッド１０と水平に調節し、二つのジョイント４によりハンドル３をフレーム１に対して一直線となるようにする。次に連結棒枠３０４と位置決めスリーブ３０とハンドル３とを一緒に枠ロッド１０の方に押して、位置決めスリーブ３０がジョイント４を包覆すれば、手押し車は二輪式手押し車になる。
第二実施形態による二輪式手押し車を四輪式手推し車に変えて使用する時、枠ロッド１０の両後車輪２を枠ロッド１０に垂直に調節し、連結棒枠３０４と位置決めスリーブ３０とを上に引き上げ、ハンドル３をフレーム１に対して９０°に折る。そのあと位置決めスリーブ３０を下に圧し、ピボット座４２を全部包覆させる。これにより、ピボット座４２は、位置決め決めスリーブ３０の中に位置決めされる。これにより、ジョイント４のピボット４０は、ピボット座４２と一直線になる。また、ピボット座４１は、ピボット座４２と９０°の形になる。そのあと位置決めスリーブ３０を更に下に圧して、位置決め突起３０２をピボット座４１の嵌合溝４１２の中にはめる。次に補強連結板１４の一端にある下向きの欠け口を位置決めスリーブ３０のはまり突起３０３に差し込むと、ジョイント４は比較的、安定する。これにより、第二実施形態による手押し車は四輪式手押し車になる。
【００２５】
（第三実施形態）
第三実施形態による手押し車は、図１２、１３、１４に示すように、フレーム１と、四つの車輪２と、ハンドル３と、二つのジョイント４と、連結棒枠安定組５と、複数のピンＮと、で組み合せて構成される。
【００２６】
フレーム１は、平行の二本の枠ロッド１０と枠ロッド１０の上に設けられる荷物受け板１３とを有する。枠ロッド１０は、一端に位置決め部１１と嵌合部１２とが形成される。
【００２７】
車輪２は、二本の枠ロッド１０の両端に取りはずせるように組み付けられる。
ハンドル３は、Ｕ字型に形成され、両端が二本の枠ロッド１０の一端と連結し、両端に位置決めスリーブ３０とハンドル用嵌合部３１とが設けられ、中段部にＵ字型の両平行部分を連結する補強棒３２が設けられる。位置決めスリーブ３０は、ハンドル３の両平行部分の外周に嵌合して摺動する。位置決めスリーブ３０は、一端にＵ字型切り口３０１が形成され、両位置決めスリーブ３０の間には連結棒枠３０４が連結される。これにより、両位置決めスリーブ３０は、ハンドル３に対し、同時に上下移動できる。連結棒枠３０４は、上下二本の平行棒とこの上下二本の平行棒の間に連結される左右二本の垂直棒とで形成される。
【００２８】
ジョイント４は、二つであり、枠ロッド１０とハンドル３との間に連結され、ピボット４０と、ピボット座４１と、ピボット座４２とで構成される。ピボット４０は長方形で、左右両端に円形凸部４００が形成される。円形凸部４００は、ピボット孔４０００を有する。
【００２９】
ピボット座４１とピボット座４２とは、一端の中央部にピボット溝４１０とピボット溝４２０とがそれぞれ形成され、他端に接合部４１１と接合部４２１とが形成される。ピボット溝４１０とピボット溝４２０とはＬ字型にして、それぞれピン穴４１０１とピン穴２０１とが形成され、溝底面４１０２と溝底面４２０２とがそれぞれ形成される。
【００３０】
連結棒枠安定組５は、フレーム１に固定される二つの安定部５０と、フレーム１に固定される滑り溝部５２と、滑り溝部５２の中央溝に移動可能にはまるスプリング５１３と、を有する。安定部５０は、一端にはめ溝を有し、滑り溝部５２の左右両側にフレーム１に固定される。可動部５１は、一端にはめ溝５１０と案内カーブ５１１と止め尖端５１２を有する。はめ溝５１０は、滑り溝部５２の一端から突き出て、安定部５０のはめ溝と一直線に並ぶ。
【００３１】
連結棒枠３０４と位置決めスリーブ３０と共に下に圧されたら、連結棒枠３０４の下方の横棒が安定部５０のはめ溝と可動部５１のはめ溝５１０とにはまり合う。これにより、連結棒枠３０４は、その状態に維持され、必要以上に動かないので、ハンドル３は位置決めスリーブ３０と連結棒枠３０４とはフレーム１に対し垂直状の９０°に保持されて安定する。
【００３２】
第三実施形態による手押し車を四輪式手押し車として使用する時は、枠ロッド１０に四つの車輪２を固定し、ハンドル３の位置決めスリーブ３０を上に引き上げ、ハンドル３をフレーム１に対し９０°に折る。それから、位置決めスリーブ３０を下に圧し、連結棒枠３０４の上下二本の平行棒の下棒を安定部５０のはめ溝と可動部５１のはめ溝５１０とにはめれば、ジョイント４は位置決めスリーブ３０と連結棒枠安定組５と完全に組み付けられて固定され、手押し車は四輪式手押し車となる。
【００３３】
（発明の効果）
上記説明より、本実施形態による手押し車は次の効果がある。
１．本実施形態による手押し車を四輪式手押し車に組み立てた時、ハンドル３は、位置決めスリーブ３０とジョイント４とで位置決めされ、ぐらつくことはない。
２．本実施形態による手押し車は、フレーム１とハンドル３とがジョイント４で調整することができ、堅固に結合される。
３．本実施形態による手押し車は、使用者のニーズにより簡単に二輪式または四輪式に変更することができ、実用性があり、便利である。
４．本実施形態による手押し車は、車輪２とハンドル３とが取り外せるため、運搬に便利であり、且つ体格を縮小することができて保管が便利である。
【符号の説明】
【００３４】
１      ・・・フレーム
１０    ・・・枠ロッド
１１    ・・・位置決め部
１２    ・・・嵌合部
１３    ・・・荷物受け板
１４    ・・・補強連結板
２      ・・・車輪
３      ・・・ハンドル
３０    ・・・位置決めスリーブ
３００  ・・・孔
３０１  ・・・Ｕ字型切り口
３０２  ・・・位置決め突起
３０３  ・・・はまり突起
３０４  ・・・連結棒枠
３１    ・・・ハンドル用嵌合部
３２    ・・・補強棒
４      ・・・ジョイント
４０    ・・・ピボット
４００  ・・・円形凸部
４０００・・・ピボット孔
４０１  ・・・位置決め突起
４１    ・・・ピボット座
４１０  ・・・ピボット溝
４１１  ・・・接合部
４１２  ・・・嵌合溝
４１００・・・受け止め面
４１０１・・・ピン穴
４１０２・・・溝底面
４２    ・・・ピボット座
４２０  ・・・ピボット溝
４２１  ・・・接合部
４２００・・・受け止め面
４２０１・・・ピン穴
４２０２・・・溝底面
５      ・・・連結棒枠安定組
５０    ・・・安定部
５１    ・・・可動部
５１０  ・・・はめ溝
５１１  ・・・案内カーブ
５１２  ・・・止め尖端
５２    ・・・滑り溝部
Ｎ      ・・・ピン
【図１】
0005325245.tif 000002
【図２】
0005325245.tif 000003
【図３】
0005325245.tif 000004
【図４】
0005325245.tif 000005
【図５】
0005325245.tif 000006
【図６】
0005325245.tif 000007
【図７】
0005325245.tif 000008
【図８】
0005325245.tif 000009
【図９】
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【図１０】
0005325245.tif 000011
【図１１】
0005325245.tif 000012
【図１２】
0005325245.tif 000013
【図１３】
0005325245.tif 000014
【図１４】
0005325245.tif 000015