(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
室内の湿気を防ぐことで鋼製のユニット函内の防錆をする防錆除湿装置において、除湿機と循環ファンを設け、この循環ファンにより湿気のある室内空気を前記除湿機に吸入し除湿したのち乾燥空気として室内に戻すようにすると共に、
室外の外気を吸い込んで前記除湿機の再生部で室内空気の水分を外気に吸収させた後にこの外気を室外に排出させ、
また前記循環ファンは、室内吸込み口から室内の空気を吸引し、この吸引した空気と除湿機の前記乾燥空気とを混合して室内に送風するようにし、
さらに点検保守の為外気を換気のために吸入させることができるように、除湿機の外気吸込み側及び循環フアンの吸込み側との間に切替バルブを介して換気管路を設け、該切替バルブの開閉により循環ファンの吸込み側へ外気を送ることを特徴とする空港などに利用される大規模な橋梁などの鋼製のユニット函内の防錆除湿装置
【請求項２】
前記防錆除湿装置において、室内圧力と外気圧との差圧による歪や破損を防止するために、除湿機の室内空気吸込み側と外気吸込み側との間にバルブを有する配管で接続した圧力均衡システムを設け、外気の吸入により室内の圧力が上昇したきは、前記バルブを開いて該圧力均衡システムが稼動するように構成したことを特徴とする空港などに利用される大規模な橋梁などの鋼製のユニット函内の請求項１記載の防錆除湿装置
【請求項３】
前記防錆除湿装置において、室内の圧力と外気圧との差圧による歪や破損を防止するために設けた前記圧力均衡システムの前記バルブが、外気吸込み側に設けたセンサーにより感知して開閉することを特徴とする空港などに利用される大規模な梁などの鋼製のユニット函内の請求項２記載の防錆除湿装置
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、橋梁を構成するユニット函内の室等の改善された防錆除湿装置及びシステムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在羽田空港の再拡張工事が進められているが、その一部を橋梁として空港を構成することが計画されている。ところで、橋梁としては、鋼製であるので、錆防止に防錆塗料を塗ることが行なわれているが、その塗料に要するコストも、構造物が大型になるほど大きくなる。ところが、この防錆塗料は、又何年か毎に塗り替える必要もあり、これに掛かる費用は膨大で、コストの大きい問題点がある。これに対して、橋梁のユニット内を機密として、外部からの流入を出来るだけ少なくして、塩分や水分の等の浸入を抑え、腐食環境を改善しているシステムが考えられる。
【０００３】
ところが、完全なる密閉体とすることは難しく、微量であるが隙間風当が流入し、内部にこの湿った隙間風が侵入すると、内外温度差が生じると、結露が起こる。その結果、結露水が鋼材と酸素に同時に接触することで錆が生じる。
【０００４】
又、例えば、空港を海側に設ける場合に、土による埋め立てに代わり、ユニット函を複数連結して桟橋状として構成することが考えられるが、このような大規模の装置にあっては、乾燥空気を循環させて、内部の湿気を取ることが考えられる。
ところが、規模が拡大すると、内部に送る乾燥空気の風量も大きく、その為の送風機もその性能が大幅になることとなる。従って、防錆の為のランニングコストも軽視し得ないものとなる。
【０００５】
又、装置を鋼製とすると外部表面の温度と、例えば海面に接する場合その内部の温度膨張の差により、橋梁全体に大きな応力が掛かることが大きな問題となる。
この応力は、規模が大きい場合には、函への負荷を破壊や歪みを生じさせることにもなりかねないので、空港の場合、ユニット函内部の圧力を平衡させ応力を掛からないようにすることが技術的な課題となっている。
この課題の為、既に防錆除湿装置及びシステムとして提案されているところであるが、このような状況下で、内部点検を行なうことが要請されるので、換気（外気）を環境保全のために実施することが、該点検作業上好ましいとされるが、その点は未解決となっているのが現状である。
【特許文献１】特開２０００−９７５８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本願発明は、室内の湿気を防ぐことで鋼製のユニット函内の防錆をする防錆除湿装置において、外気を吸い込んで再生部で室内空気の水分を外気に吸収させた後に外気を再び外部に排出する除湿機及び循環ファンを設け、該循環ファンは除湿機から除湿された乾燥空気及び室内からの空気を吸引し混合して送風するものであって、且つ点検保守の為外気を換気のために吸入させることができるように除湿機の入口側及び循環フアン吸込み側との間に切替バルブを介して換気管路を設け、該切替バルブの開閉により循環ファンの吸込み側へ外気を送る空港などに利用される大規模な橋梁などの鋼製のユニット函内の防錆除湿装置を提供することに有る。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、室内の湿気を防ぐことで防錆をする防錆除湿装置において、除湿機、及び送風機を設け、該送風機は除湿機から乾燥空気及び室内からの空気を送風するものであって、該混合気を室に送ると共に、外気を換気のために吸入させることができるように除湿機の入口側及び循環フアン入口前の間に換気管路を設けた防錆除湿装置を提供する。
【０００８】
室内の湿気を防ぐことで防錆をする防錆除湿装置又はシステムにおいて、室内の圧力と外気圧との差圧による歪や破損を防止するために、除湿機の室内空気吸込み口と該除湿機の入り口側に圧力均衡システムを設け、又該システムは、吸込み側に設けたセンサーにより感知して開閉するバルブを備え、且つ外気を換気のために吸入させることができるように除湿機の入口側及び循環フアン入口前の間に換気管路を設け外気を換気の為に吸入させる前記換気回路を備え、外気の吸入により室内の圧力が上昇したときは、該圧力均衡システムが稼動するように構成した防錆除湿装置又は防錆除湿システムを提供する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、空港などに利用される橋梁などの鋼製のユニット函内の大規模な規模の内部の湿気をとる防錆除湿装置においては、ランニング・コストも軽視できなかったが、従来例に対し、低下させることができ、且つ、内外の温度差にユニット函内部の圧力均衡をさせ応力が掛からないようにすると共に点検時等において、大規模な改良を加えることなく、簡易に換気（外気）をすることができ、作業者の環境保全の貢献できる利点が図られる
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１に示されるものは、本発明の実施例である、空港の一部を形成する桟橋に掛かる一単位である室状のユニット区画７を示している。このユニット区画７を複数組合せて、桟橋を構成する。
該複数のユニット区画７の上方にはプレート（図示せず）が設けられ滑走路の一部を形成する。又その下部は橋桁（図示せず）により密閉される。
ユニット区画はできる限り密閉化することが湿気の侵入を防ぐ点で好ましいが、検査の為の点検用も兼ねる出入り口７０が適宜設けられ、且つ該出入り口が乾燥用の空気の通気孔ともなる。即ち、本発明における実施例として、ユニット区画７は、複数組み合わされる細胞のようなもので、この組合わせによって、桟橋を構成する。
【００１１】
図２には、ユニット区画７が複数結合され順次組み立てられている。
図３に示されるものは、上部の区画に対して、下部の橋桁とが一体化されている状況を示している。橋桁は，海上の海底に載置されためのものである。このように複数組み合わされたものが、組み立てられて、橋桁を付けられて、バーシ゛船へ載せられて運ばれ、そのまま指定された海底の所定位置にて固定される。
【００１２】
図４に示されるように、室内に除湿機２が配置されている乾燥空気を送ると共に圧力平衡装置を含む防錆除湿装置１及びシステムの概念図であって、除湿機２の前には、除塩フイルター２０が設けられていて、外部（この場合は海面側）から、吸込み口１０１、管路１０２、除塩フイルター２０を経て除湿機２の再生部側へ吸い込まれる、塩分を含んだ空気の塩分を除去する。勿論、海上でなければこの除塩フイルターは不要である。
【００１３】
この吸込み口１０１から吸い込まれた空気は、この、除塩フイルター２０を経て、除湿機２の再生部２３側へ吸い込まれ、室内空気の水分を除去する役割を終えた後、再び管路１０３を経て、排出口１０４を経て外部へ排出される。その場合、該空気は、高湿度・高温度になっている（図５，６参照）。
【００１４】
一方、室内の湿度のある空気は、室内吸込み口４から、除湿機２の被乾燥部２４の除湿側に吸い込まれて、乾燥されて管路２１０を通ってブースター循環ファン３を通り，室内へ湿気を抜かれて乾燥した空気となり戻される。
又、図４に示すように外気を導入する為に、除湿機２の入口から、ブースター循環ファン３へ向かう管路２１０とを繋ぐ別の管路３０１を設ける。又その管路３０１には開閉弁３００を設ける。
この結果、弁３００を適宜の手段によって開閉することで外気を吸込み口１０１より吸込むことが出来る。この換気管路により、作業者の環境保全を担保し、安全をキープできるのである。
その一方で、管路３０１をバルブAを繋ぐ管路４０２，５０１へ繋げば後述するように、バランスの取れた圧力調整が可能となる。
【００１５】
このような状態で、室内空気は除湿機２により、乾燥空気となり、各室内へ送り込まれるので、腐食防止となるのである。
又除湿機２の構造は、市販されている構造であって、再生部２３と被乾燥部２４に分かれており、再生部２３の空気は、予め加熱器により除湿されており、回転するダンボール状の円筒型へ送り込まれる。一方他方から被乾燥される室内空気が回転してきて、前記ダンボール状の円筒型の被乾燥部２４で除湿された部分へ接触して、乾燥されることになる。
【００１６】
通常時には、室内空気は、室内吸込み口４から、吸込まれた湿気のある空気は、除湿機２の被乾燥部２４へ入り乾燥された後、管路２１０を経て、ブースター循環ファン３からユニット区画へ送り出され、乾燥空気を各ユニット区画へ送ることになる。又、循環用として、ブースター循環ファン３側に吸込口６を設けておけば、ファン３の負荷を軽減することになる。遠心送風機では、両吸込みが可能であるので採用しえる。
従って、両吸込みとした場合に全体に送る総風量は、乾燥空気の総量は減るものの、送風機は連続の回転しておけば、その負荷を軽減することが出来る利点がある。
即ち、片吸込みで送風する場合、管路へ送るときに負荷が大きくなり、馬力アップが避けられないが、このように一方から室内の空気を吸い込むようにしておけば負荷が減じることが可能であるので、送風機の馬力を減少させることができる。
【００１７】
次に、日向と日陰による等の温度差により、又台風等で外部圧力が低くなった場合などで、室内空気圧が高まったり又は減圧されたりする現象に対しては、以下のように作動する。即ち、バルブAを含む圧力均衡システム５が設けられている。
【００１８】
即ち、室内が高圧となった場合には、センサ２０１が感知し、除湿機２が運転中であれば、バルブAが開くようになっており、室内吸込み口４から室内の空気が侵入し、図４でバルブＡを囲む管路４０２、５０１を経て除湿機２の再生部２３を通り管路１０３から、吐出し口１０４を通り外部へ排出される。なお、管路５０１は、除塩フイルター２０の出口側の管路に繋ぐが、これは、室内の空気は既に除塩されているからである。
センサ２０１は、室内の適所に設けることも可能だが、吸込み口１０１を囲む二重の壁面に取付けられるのが好ましい。それは、管路１０２を囲むように二重管になっており、室内外の圧力を検出する。そして、橋桁へ取付けると、ユニット区画７と別々になり、取付が難しくなるからで、区画へ取付けておけば、共に移動でき予め設ける事ができるからである。
【００１９】
反対に室内圧力が該外気圧より下がればバルブＡが開き、屋外から外気を吸込み口１０１より除塩フイルター２０を経て、管路、５０１、バルブA、管路４０２を経て、逆流し室内吸込み口４より室内へ導き平衡させる。
【００２０】
この場合、除湿機が回転していない場合には、室内が高圧となった場合、バルブAが開いて、室内吸込み口４より吸い込まれ、管路４０２、５０１を経て吸込み口１０１から排出される。即ち管路５１０へ向かった空気は、再生部２３の内部を通って、管路１０３から、吐出し口１０４より排出される。
その外、図４のBに詳しく示すように室内空気は吸入口４から、再生直接管路１０３へつなぎ該管路１０３に設けた切換弁（３１０）によって、再生部２３を通らず、該弁を開いて大気に逃すことも可能である。この場合、再生部２３を通れば、乾燥されている室内空気を該再生部２３で利用できない点はあるが、管路抵抗が少ない分直ちに時間遅れもなく且つ除湿機が運転していなくても排出できる利点がある。
【００２１】
又、同条件で室内圧力が該外気圧より下がれば、室内吸込み口４バルブAが開いて、屋外から外気を吸込み口１０１より除塩フイルター２０を経て、管路５０１、バルブA、管路４０２を経て、室内吸込み口４から室内へ導き平衡させる。
また、内部で作業する場合に、換気が必要となるので、開閉弁３００を開いて、外部と繋がる回路を構成し、吸込み口１０１から空気を入れる。この場合には、循環フアン３が動いており、吸込み口１０１から入った外部空気は、塩害防止の除塩フィルター２０を経て管路３０１へ向かい、循環フアン３へ入り換気を行なう。
この場合、室内圧力が外気より高いときはバルブAが開いて、前述したように、センサ２０１が感知し、室内吸入口４から空気を吸込んで管路４０２、５０１を通り、再生部２３を通って、吐出し口104から外部へ排出される。つまり、均衡システムが換気の場合にそのまま利用できるのである。
【００２２】
又、図４のA部拡大図に示すように、外気より高い室内圧が吸込み口４から管路４０２、５０１を通って、除湿機２の吸込み側へ戻るとき、管路１０２側へ逆流を防止しなければならないので、逆支弁１１０を設ける。この結果、外気から吸込まれた空気は管路３０１を経て、循環フアン３へ向かうことになる。
又一方、室内空気は、高圧分吸込み口４から、除湿機２の再生部２３を含む回路を経て外気に通じる管路１０４より排出される。
【００２３】
このように、除湿機のシステム路を、他の設備を別設することもなく、そのまま利用して、内外圧の調整を行なうことが可能となり、コスト低減にも寄与しえるものとなる。
特に循環フアン３は、１台により、室内空気の循環、換気管路へ兼用できる。
【００２４】
このように、本発明では、各区画に対して、除湿した空気を送り込み、腐食を防ぐと共に、区画内の内外の温度差により、応力が掛かり、歪みや破損に至ることを防止し得る。勿論、本発明は桟橋に構造に限られることなく、湿度により腐食される構造物に対して適用可能である。
【００２５】
以上、上記例では、空港の桟橋での応用例で説明したが、その他防錆が求められる分野又は内外圧の調整が必要な構造体の分野において、この実施例で説明されたものに限られることなく、本発明の技術思想を変えることなく当業者によって、種々の変形や適用が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施例であるユニット区画を示した説明図である。
【図２】本発明の一実施例である複数のユニット区画を結合した説明図である。
【図３】本発明の一実施例である複数のユニット区画を下部の橋桁と結合した説明図である。
【図４】本発明の一実施例である複数のユニット区画内へ乾燥空気を送る装置及び圧力平衡装置を含み且つ換気用管路を備えた概念図による説明図である。
【図５】本発明の一実施例である複数のユニット区画へ乾燥空気を送る装置の側面図の概略を示す。
【図６】本発明の一実施例である複数のユニット区画へ乾燥空気を送る装置の正面図の概略を示す。
【符号の説明】
【００２７】
１  防錆除湿装置
２  除湿機
３  ブースター循環ファン３
４  室内空気吸込み口
５  圧力均衡システム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0005325414.tif 000006
【図６】
0005325414.tif 000007