(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
吊り元支柱と、移動柱と、該吊り元支柱と移動柱との間に伸縮自在に設けられた伸縮扉体と、該移動柱に設けられた駆動ユニットとを有し、該伸縮扉体が複数の扉体ユニットで構成されるとともに、該扉体ユニットが、斜めに設けられた複数の斜架材と該斜架材間を連結するシャフトとからなるパンタグラフ機構と、該パンタグラフ機構のシャフトを連結した縦格子と、該縦格子に所定間隔で設けられた車輪とからなり、該シャフトは縦格子に固定状態で連結された固定シャフトと昇降自在な状態で連結された昇降シャフトとで構成されている伸縮門扉であって、該隣合う扉体ユニットの斜架材において、端部が縦格子に沿って昇降する斜架材の内の少なくとも一つの斜架材が連結された昇降シャフト間を、連動リンク部材で連結することにより、昇降シャフトを介して斜架材の端部間を連結したことを特徴とする伸縮門扉。
【請求項２】
前記連動リンク部材が、２枚の連結片と、該連結片を固着する固着部材とを有し、昇降シャフトの上下方向から連結片で挟み込むことにより昇降シャフトを連結することを特徴とする請求項１記載の伸縮門扉。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の扉体ユニットを連結して構成した伸縮門扉に関し、さらに詳しくは、複数の扉体ユニットを連動して開閉できるようにした伸縮門扉に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、パンタグラフ機構を利用した伸縮門扉は、吊り元支柱と移動柱との間にパンタグラフ機構により伸縮自在な伸縮扉体を設けて構成されており、このような伸縮門扉を広い間口に設ける際は、運送をし易くするために、伸縮扉体を複数の扉体ユニットで構成している（特許文献１、特許文献２参照。）。例えば、間口が１０ｍの場合、３０００〜４０００ｍｍの扉体ユニットを３台連結して構成している。
【０００３】
以上のような従来の伸縮門扉の例を図１２を参照して説明する。図１２は従来の伸縮門扉の正面図である。すなわち、従来の伸縮門扉は、吊り元支柱１０１と移動柱１０２との間に伸縮扉体１０３が伸縮自在に設けられており、この伸縮扉体１０３は３台の扉体ユニット１０４で構成されている。この扉体ユニット１０４は、パンタグラフ機構１０５と、パンタグラフ機構１０５の側方位置に設けた縦格子１０６とで構成され、パンタグラフ機構１０５は、斜架材１０７と、斜架材１０７を回動自在に連結するシャフト（図示せず）とで構成されている。そして、隣合う扉体ユニット１０４間を連結するには、縦格子１０６を連結ブラケット（図示せず）を介して連結することにより行っている。また、１０８は駆動車輪、１０９は車輪、１１０はガイドレール、１１１は戸当り支柱である。
【０００４】
【特許文献１】特許第３１０５４５５号特許公報
【特許文献２】特許第２８７３５４４号特許公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上述した長尺の伸縮門扉においては、複数の扉体ユニット１０４が設けられ、全体として極めて大きい重量となっているので、複数の扉体ユニット１０４を円滑に伸縮させることが出来るように、車輪１０９にベアリング等を設けて転がり抵抗の低減化を図っている。特に、移動柱１０２に駆動ユニットを設けた電動伸縮門扉においては、駆動ユニットで駆動される駆動車輪１０８とガイドレール１１０との摩擦力により、後続する複数の扉体ユニット１０４を伸縮させるものであるので、駆動車輪１０８がスリップを起こすことなく扉体ユニット１０４を確実に伸縮させることが出来るように、転がり抵抗の低減化が図られている。
【０００６】
しかしながら、扉体ユニット１０４に設けた車輪１０９の転がり抵抗を軽減すると、扉体ユニット１０４が風に煽られた際、扉体ユニット１０４が単独で伸縮することがあり、操作者に危険感を与えたり、扉体ユニット１０４間の伸縮による衝撃により故障の原因となる恐れがあった。さらに、電動伸縮門扉の場合は、扉体ユニット１０４の衝突により移動柱１０２に設けた駆動ユニットに衝撃があると、その衝撃によりモータに過電流等が発生し、その結果、安全装置の作動によって駆動ユニットの停止を招くものであった。
【０００７】
次に、以上のような扉体ユニットの動作を図面を参照して具体的に説明する。図１３は扉体ユニットの正常な伸長状態を示す図、図１４は扉体ユニットの異常な伸長状態を示す図である。
【０００８】
伸縮門扉を閉じる際、扉体ユニット１０４が正常に伸長する場合は、図１３に示すように、移動柱１０２の駆動ユニットにより戸当り支柱１１１方向へ伸長させると、まず、第１の扉体ユニット１０４ａが伸長し、第１の扉体ユニット１０４ａが伸長しきった後、第１の扉体ユニット１０４ａに引かれて第２の扉体ユニット１０４ｂが伸長する。以後、同様に、第３の扉体ユニット１０４ｃも伸長する。
【０００９】
これに対し、扉体ユニット１０４が風に煽られて異常伸長する場合は、図１３に示す場合と同様に、第１の扉体ユニット１０４ａが伸長し、第１扉体ユニット１０４ａが伸長しきった後、第１の扉体ユニット１０４ａに引かれて第２の扉体ユニット１０４ｂが伸長するが、この第２の扉体ユニット１０４ｂの伸長途中において風に煽られたとする。すると、例えば、図１４に示すように、風圧により第３の扉体ユニット１０４ｃが伸長するとともに、第２の扉体ユニット１０４ｂが収縮し、収縮による衝撃が第１の扉体ユニット１０４ａに伝達されることとなり、その衝撃は第１の扉体ユニット１０４ａを介して移動柱１０２にも達することとなる。したがって、伸縮門扉の近傍にいる操作者が危険感を感じ、また、扉体ユニット１０４間の衝撃により故障の原因ともなる。さらに、移動柱１０２に設けられた駆動ユニットのモータに過電流が発生し、その結果、安全装置の作動により駆動ユニットが停止するものである。
【００１０】
本発明は、以上のような問題点を解決するためになされたもので、伸縮門扉の開閉動作中に、台風、突風等により強風にさらされた場合においても、風圧により扉体ユニットが単独で伸縮しないようにした伸縮門扉を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明者らは、上記目的を達成するために鋭意検討し、隣合う扉体ユニットのパンタグラフ機構を構成する斜架材の端部間を連結することにより、隣合う扉体ユニットのパンタグラフ機構が連動して略同様な動作をすることに着目し、本発明を完成させたものである。
【００１２】
請求項１に係る伸縮門扉は、吊り元支柱と、移動柱と、該吊り元支柱と移動柱との間に伸縮自在に設けられた伸縮扉体と、該移動柱に設けられた駆動ユニットとを有し、該伸縮扉体が複数の扉体ユニットで構成されるとともに、該扉体ユニットが、斜めに設けられた複数の斜架材と該斜架材間を連結するシャフトとからなるパンタグラフ機構と、該パンタグラフ機構のシャフトを連結した縦格子と、該縦格子に所定間隔で設けられた車輪とからなり、該シャフトは縦格子に固定状態で連結された固定シャフトと昇降自在な状態で連結された昇降シャフトとで構成されている伸縮門扉であって、該隣合う扉体ユニットの斜架材において、端部が縦格子に沿って昇降する斜架材の内の少なくとも一つの斜架材が連結された昇降シャフト間を、連動リンク部材で連結することにより、昇降シャフトを介して斜架材の端部間を連結したことを特徴として構成されている。
【００１６】
請求項２に係る伸縮門扉は、請求項１に係る伸縮門扉において、連動リンク部材が、２枚の連結片と、該連結片を固着する固着部材とを有し、昇降シャフトの上下方向から連結片で挟み込むことにより昇降シャフトを連結することを特徴として構成されている。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１に係る伸縮門扉においては、隣合う扉体ユニットの斜架材において、端部が縦格子に沿って昇降する斜架材の内の少なくとも一つの斜架材が連結された昇降シャフト間を、連動リンク部材で連結しているので、伸縮扉体を伸縮動作させる際、移動柱の走行により、まず移動柱に隣接する第１の扉体ユニットが引かれ（閉鎖時）又は押される（開放時）。したがって、第１の扉体ユニットのパンタグラフ機構は伸長（閉鎖時）又は収縮する（開放時）こととなり、パンタグラフ機構を構成する斜架材の端部は下降又は上昇するものである。この時、第１の扉体ユニットの吊り元支柱側の側端部に設けた縦格子に沿って端部が昇降する斜架材の端部は、隣接する第２の扉体ユニットの戸当り支柱側の側端部に設けた縦格子に沿って端部が昇降する斜架材の端部と連動リンク部材により連結されているので、第１の扉体ユニットの斜架材の端部の下降又は上昇に連動して、第２の扉体ユニットの斜架材の端部も下降又は上昇することとなる。したがって、第２の扉体ユニットのパンタグラフ機構も、第１の扉体ユニットのパンタグラフ機構と連動して略同時に、伸長（閉鎖時）又は収縮する（開放時）ものであり、その結果、第２の扉体ユニットは、第１の扉体ユニットと連動して略同時に略同一長さ伸縮する。さらに、第３の扉体ユニットも第２の扉体ユニットに連動して略同時に略同一長さ伸縮するので、全体として、第１、第２、第３の全ての扉体ユニットが略同時に、略同一長さ伸縮するものである。
【００１８】
以上のように、複数の扉体ユニットのパンタグラフ機構が連動して動作するようになっているので、強風に煽られたとしても、一つの扉体ユニットが単独で伸縮することが無く、また扉体ユニットが伸縮する場合は、複数の扉体ユニット全体が伸縮するので、極めて安定した状態であり、扉体ユニット間に衝撃が発生することが無い。また、端部が縦格子に沿って昇降する斜架材の内の少なくとも一つの斜架材が連結された昇降シャフト間を、連動リンク部材で連結しているので、連結される隣合う扉体ユニットの昇降シャフトは常に近接した平行状態で昇降し、連動の時間ラグ及び伸縮の大きさの差を可能な限り小さくすることが出来るとともに、斜架材の端部間又は昇降シャフト間を確実に連結して、隣合う扉体ユニットの連動を確実かつ円滑に行うことが出来る。さらに、移動柱が衝撃を受けることが無いので、移動柱に駆動ユニットを設けることにより、駆動ユニットにより伸縮扉体を確実に伸縮させることができる。
【００１９】
なお、以上における伸縮門扉の動作は、３台の扉体ユニットで伸縮扉体を構成した例について説明したものであるが、２台又は４台以上の扉体ユニットで伸縮扉体を構成した場合も略同様である。
【００２３】
請求項２に係る伸縮門扉においては、連動リンク部材が、２枚の連結片と、該連結片を固着する固着部材とを有し、昇降シャフトの上下方向から連結片で挟み込むことにより昇降シャフトを連結するので、複数の扉体ユニットを設置した後、隣接する扉体ユニットの昇降シャフト間を簡単に連結することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
本発明の伸縮門扉においては、隣合う扉体ユニットの斜架材において、端部が縦格子に沿って昇降する斜架材の内の少なくとも一つの斜架材の端部間を連動部材で連結することにより、扉体ユニット間を連動できるようにしたものである。連動部材による斜架材の端部間の連結は、端部に連動部材を直接連結しても、端部が連結されている昇降シャフト間を連動部材で連結することにより間接的に連結したものであってもよい。
【００２５】
ところで、斜架材の端部は、縦格子の上下方向に数段に亘って配置されるが、その端部の内、ある一つの段の端部が固定シャフトにより縦格子に固定状態で連結されており、その他の段の端部が昇降シャフトにより縦格子に昇降自在な状態で連結されている。そして、この固定シャフトにより端部を固定状態に連結する段は任意の段に設定することができる。したがって、昇降シャフトにより端部を昇降自在な状態で連結する段は種々の態様を取ることができるが、全ての段の端部を連結する必要は無く、少なくとも一段の端部を連結すればよい。例えば、斜架材の端部が３段に配置される場合、下段の端部を固定状態で連結した時は、中断及び上段の端部の両方又はどちらか一方を連結部材で連結すればよく、さらに、同一の段に斜架材が２本以上ある場合は、両方又はどちらか一方を連結部材で連結すればよい。
【００２６】
斜架材の端部を連結する連動部材は、斜架材の動きを伝達できる構成であればリンク部材、紐状部材等種々の構成が採用できる。例えば、昇降シャフトを介して間接的に連結する場合は、扉体ユニットを設置後、昇降シャフト間を連結できるように、２分割して構成し、連結時に一体化できるようにすることが好ましい。例えば、２枚の連結片と、該連結片を固着する固着部材とを有し、昇降シャフトの上下方向から連結片で挟み込むことにより昇降シャフトを連結する。
【００２７】
本発明による伸縮門扉の一実施形態を図面を参照して説明する。
【００２８】
図１は伸縮門扉の正面図、図２は伸縮門扉の平面図、図３は図１中矢視Ａで示す部分の拡大図、図４は図３中Ｂ−Ｂ線断面図、図５は図４中Ｃ−Ｃ線断面図、図６は伸縮門扉に用いる連動リンク部材のリンク片の平面図、図７は図３中Ｄ−Ｄ線断面図、図８は図７中Ｅ−Ｅ線矢視方向から見た部分正面図、図９は図３中Ｆ−Ｆ線断面図、図１０は図９中Ｇ−Ｇ線矢視方向から見た部分正面図である。
【００２９】
図１及び図２において、１０は吊り元支柱、２０は戸当り支柱で、これら吊り元支柱１０と戸当り支柱２０は、ゲート等の間口の間隔に応じて配置されている。吊り元支柱１０と戸当り支柱２０との間の地面には、２本のガイドレール３０が平行に敷設されている。吊り元支柱１０には、伸縮自在な伸縮扉体４０が取り付けられており、この伸縮扉体４０の開放端には移動柱５０が設けられ、この移動柱５０には、駆動ユニットが内蔵されるとともに、駆動ユニットにより駆動される駆動車輪５１が設けられている。
【００３０】
伸縮扉体４０は、３台の扉体ユニット６０を連結して構成されている。扉体ユニット６０は、パンタグラフ機構７０と、パンタグラフ機構７０を伸縮自在に固定する多数の縦格子８０とで構成され、パンタグラフ機構７０は、図３に示すように、斜めに配置された多数の斜架材７１と、これらの斜架材７１を回動自在に連結するシャフト７２とで構成されている。そして、シャフト７２を縦格子８０に連結することにより、パンタグラフ機構７０と縦格子８０を連結している。縦格子８０の最下段に連結されたシャフト７２は、縦格子８０に固定状態で連結された固定シャフト７２ａとなっており、縦格子８０の中段及び最上段に連結されたシャフト７２は、縦格子８０に昇降自在に連結された昇降シャフト７２ｂとなっている。また、縦格子８０には、所定間隔で車輪８１が設けられている。
【００３１】
隣合う扉体ユニット６０における縦格子８０の昇降シャフト７２ｂが連結されている個所は、図４及び図５に示すように、縦格子８０の内面にガイドレール８２が形成されるとともに、昇降シャフト７２ｂの両端部に係合ローラー７３が形成され、この係合ローラー７３がガイドレール８２に係合しつつ昇降自在となっている。さらに、隣合う扉体ユニット６０の昇降シャフト７２ｂは連動部材である連動リンク部材９０で連結されており、隣合う扉体ユニット６０の昇降シャフト７２ｂが連動して略同様に昇降するようになっている。
【００３２】
連動リンク部材９０は、図６に示すようなリンク片９１を２枚用いて構成されている。このリンク片９１は略長円状に形成されており、一方の側端に開口した長孔９２が形成されるとともに、略中央に螺子孔９３が形成され、さらに、長孔９２の反開口側は半円状に形成されている。そして、このようなリンク片９１を、上下方向から昇降シャフト７２ｂを挟むように係合させるとともに、螺子孔９３を一致させ、螺子９４により両リンク片９１を固着している。
【００３３】
隣合う扉体ユニット６０における縦格子８０の固定シャフト７２ａが連結されている個所は、図７及び図８に示すように、固定シャフト７２ａの両端が、螺子８２により縦格子８０に固着されている。また、隣合う扉体ユニット６０の隣接する縦格子８０は、図９及び図１０に示すように、縦格子８０の内面において、両縦格子８０に渡って連結ブラケット８３を配置するとともに、この連結ブラケット８３の両側端においてそれぞれの縦格子８０に螺子８４により固着している。
【００３４】
次に、以上のような伸縮門扉の伸長動作について図１１を参照して説明する。図１１は伸縮門扉の伸長状態を示す正面図である。
【００３５】
まず、伸縮扉体４０を収縮させた状態（伸縮門扉開放状態）から、駆動ユニットを作動させて駆動車輪５１を駆動させると、移動柱５０は戸当り支柱２０方向へ走行して行くので、移動柱５０と連結されている第１の扉体ユニット６０ａは戸当り支柱２０方向へ引かれることとなる。したがって、第１の扉体ユニット６０ａのパンタグラフ機構７０ａは伸長し、昇降シャフト７２ｂは縦格子８０のガイドレール８１に案内されて下降して行く。この時、第１の扉体ユニット５０ａの昇降シャフト７２ｂは、隣接する第２の扉体ユニット６０ｂの昇降シャフト７２ｂと連動リンク部材９０で連結されているので、第１の扉体ユニット６０ａの昇降シャフト７２ｂの下降に伴い、連動リンク部材９０を介して、第２の扉体ユニット６０ｂの昇降シャフト７２ｂは押し下げられる。
【００３６】
したがって、この第２の扉体ユニット６０ｂの昇降シャフト７２ｂの下降により、第２の扉体ユニット６０ｂのパンタグラフ機構７０ｂが連動して伸長することとなる。さらに、このパンタグラフ機構７０ｂの伸長により、第１の扉体ユニット６０ａの場合と同様に、第３の扉体ユニット６０ｃのパンタグラフ機構７０ｃが連動して伸長することになる。すなわち、第１の扉体ユニット６０ａの伸長と同時に、第２の扉体ユニット６０ｂ及び第３の扉体ユニット６０ｃも伸長し、図１１に示すように、全ての扉体ユニット６０ａ、６０ｂ、６０ｃが略同一長さだけ伸長するものである。
【００３７】
以上のように、本発明の伸縮門扉においては、全ての扉体ユニット６０ａ、６０ｂ、６０ｃが、常に連動して、略同時に、略同一長さだけ伸縮するものである。したがって、強風に煽られた場合であっても、扉体ユニット６０ａ、６０ｂ、６０ｃが単独で伸縮することがないので、部分的に特異な挙動を示すこと無く、極めて安定した状態を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明による伸縮門扉の一実施形態の正面図
【図２】本発明による伸縮門扉の一実施形態の平面図
【図３】図１中Ａ部の拡大図
【図４】図３中Ｂ−Ｂ線断面図
【図５】図４中Ｃ−Ｃ線断面図
【図６】伸縮門扉に用いる連動リンク部材のリンク片の平面図
【図７】図３中Ｄ−Ｄ線断面図
【図８】図７中Ｅ−Ｅ線矢視方向から見た部分正面図
【図９】図３中Ｆ−Ｆ線断面図
【図１０】図９中Ｇ−Ｇ線矢視方向から見た部分正面図
【図１１】本発明による伸縮門扉の一実施形態の伸長状態を示す正面図
【図１２】従来の伸縮門扉の正面図
【図１３】従来の伸縮門扉の正常な伸長状態を示す正面図
【図１４】従来の伸縮門扉の異常な伸長状態を示す正面図
【符号の説明】
【００３９】
１０  吊り元支柱
２０  戸当り支柱
３０  ガイドレール
４０  伸縮扉体
５０  移動柱
６０  扉体ユニット
７０  パンタグラフ機構
７１  斜架材
７２  シャフト
８０  縦格子
９０  連動部材（連動リンク部材）
９１  リンク片
【図１】
0005180532.tif 000002
【図２】
0005180532.tif 000003
【図３】
0005180532.tif 000004
【図４】
0005180532.tif 000005
【図５】
0005180532.tif 000006
【図６】
0005180532.tif 000007
【図７】
0005180532.tif 000008
【図８】
0005180532.tif 000009
【図９】
0005180532.tif 000010
【図１０】
0005180532.tif 000011
【図１１】
0005180532.tif 000012
【図１２】
0005180532.tif 000013
【図１３】
0005180532.tif 000014
【図１４】
0005180532.tif 000015