(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
排ガスの流路を構成する排ガスダクトと、
交換用の排ガスダクトと、を具備し、
これらの排ガスダクトが走行可能に構成され、走行により交換可能とされ、
前記排ガスダクトは、前記排ガスの流路を構成する作業位置と、第一の退避位置又は第
二の退避位置の何れか一方の位置とに走行により移動可能とされ、
前記交換用の排ガスダクトは、前記第一の退避位置又は前記第二の退避位置の他方の位
置と、前記作業位置とに走行により移動可能とされ、
前記第一の退避位置と前記第二の退避位置との間に前記作業位置が位置することを特徴とする排ガス処理設備。
【請求項２】
前記排ガスの流路を構成する排ガスダクトより上流側の部分に、バイパスダクトが接続されていることを特徴とする請求項１記載の排ガス処理設備。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、排ガスを流すための排ガスダクトを備えた排ガス処理設備に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば焼却炉、溶融炉、還元炉等の燃焼装置からの排ガスには、ダストが随伴されることから、燃焼装置より下流側の排ガスダクトにあっては、その内壁面にダストが付着し堆積することになる。このような事態を防止すべく、排ガスダクト内に、リンクチェーンを螺旋状に巻回した主軸を配設し、この主軸を回転すると共に往復動させることで、排ガスダクト内のダストを除去し搬送するダクト清掃装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。この清掃装置によれば、排ガスダクトの閉塞を未然に防止でき、燃焼装置を含む設備の運転を停止するという事態を回避できるとされている。
【特許文献１】特開２００３−３２９２３４号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記清掃装置では、実際にはダストを十分に除去するのが困難であり、結局は、燃焼装置を含む設備の運転を停止し作業者によりダストを除去するダスト除去作業が必要となる。そして、このような作業者によるダスト除去作業にあっては、作業者が排ガスダクト内に入れる温度まで冷やすことが必要であると共に、ダイオキシン対策等が必要であることから、設備の運転停止期間が長く、例えば、（４日間／回）×（４回／年）＝１６日／年も停めなくてはならない。
【０００４】
本発明は、このような課題を解決するために成されたものであり、短い運転停止期間で、ダストが堆積した排ガスダクトをダストの無い排ガスダクトとすることができる排ガス処理設備を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明による排ガス処理設備は、排ガスの流路を構成する排ガスダクトと、交換用の排ガスダクトと、を具備し、これらの排ガスダクトが走行可能に構成され、走行により交換可能とされ、排ガスダクトは、排ガスの流路を構成する作業位置と、第一の退避位置又は第二の退避位置の何れか一方の位置とに走行により移動可能とされ、交換用の排ガスダクトは、第一の退避位置又は第二の退避位置の他方の位置と、作業位置とに走行により移動可能とされ、第一の退避位置と第二の退避位置との間に作業位置が位置することを特徴としている。
【０００６】
このような排ガス処理設備によれば、排ガスの流路を構成する排ガスダクトと、交換用の排ガスダクトとが共に走行可能に構成され、走行により交換可能とされているため、設備の運転を停止して行う交換作業が容易とされて短時間で実施され、設備の運転を直ちに再開できる。そして、今回流路から外した排ガスダクトを次回の交換用の排ガスダクトとする場合には、設備の運転中にそのダスト除去作業を十分に実施することが可能とされ、また、今回流路から外した排ガスダクトに代えて新規（新品）の排ガスダクトを次回の交換用の排ガスダクトとする場合には、設備の運転中にその交換作業を実施することが可能とされる。従って、短い運転停止期間で、ダストが堆積した排ガスダクトをダストの無い排ガスダクトとすることができる。
【０００７】
そして、排ガスダクトは、排ガスの流路を構成する作業位置と、第一の退避位置又は第二の退避位置の何れか一方の位置とに走行により移動可能とされ、交換用の排ガスダクトは、第一の退避位置又は第二の退避位置の他方の位置と、作業位置とに走行により移動可能とされているため、その交換作業が一層容易とされて一層短時間で実施され、運転停止期間を一層短くできる。
【０００８】
更に、第一の退避位置と第二の退避位置との間に作業位置が位置する構成であるため、その交換作業が一層容易とされて一層短時間で実施され、運転停止期間を一層短くできると共に、装置の省スペース化が図られる。
【０００９】
また、排ガスの流路を構成する排ガスダクトより上流側の部分に、バイパスダクトが接続されていると、排ガスダクトの交換時に、排ガスダクトより上流側の熱気がバイパスダクトによって、交換を行う排ガスダクトに向かわないように逃がされるため、その交換作業の開始が早められ、運転停止期間を一層短くできる。
【発明の効果】
【００１０】
このように本発明によれば、短い運転停止期間で、ダストが堆積した排ガスダクトをダストの無い排ガスダクトとすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明による排ガス処理設備の好適な実施形態について図１〜図５を参照しながら説明する。図１は、本発明の実施形態に係る排ガス処理設備を示す側面図、図２は、交換する排ガスダクト及びその周辺を示す側面図、図３は、図２の平面図、図４は、図２の正面図、図５は、バイパスダクトを示すための平面図である。
【００１２】
図１に示すように、本実施形態の排ガス処理設備１００は、例えば廃棄物等の被処理物を燃焼するための燃焼装置としてのロータリーキルン１と、このロータリーキルン１の出口側となる後端部が回転可能に挿入された二次燃焼塔２と、この二次燃焼塔２からの排ガスを冷却するための減温塔（急冷塔とも称す）３と、この減温塔３からの排ガス中のダストを除去するためのバグフィルタ４と、を具備し、さらに、ロータリーキルン１からの排ガスを上記各種排ガス処理装置３，４を通して下流側に導くべく、二次燃焼塔２の上部の排ガス出口部と減温塔３の上部の排ガス入口部とを接続する排ガスダクトＤ１と、減温塔３の下部の排ガス出口部とバグフィルタ４の排ガス入口部とを接続する排ガスダクトＤ２と、を備えている。
【００１３】
なお、ここでは、燃焼装置をロータリーキルンとしているが、例えば他の焼却炉、溶融炉、還元炉等であっても良い。また、バグフィルタ４の後段には、必要に応じて種々の排ガス処理装置が接続される。
【００１４】
そして、図１及び図５に示すように、減温塔３は、二次燃焼塔２の後方（背面側；図の右側）に位置し、バグフィルタ４は、減温塔３の後方に位置する配置構成とされ、二次燃焼塔２及び減温塔３等は、仮想線で示す支持枠（建屋枠）５に支持されて立設した状態とされている。
【００１５】
また、排ガスダクトＤ１は、図２に示すように、二次燃焼塔２の上部の排ガス出口部に接続されて上方に垂直に立ち上がり斜め後方（図２の右側）且つ上方に短尺に向かう二次燃焼塔側ダクトＤａと、この二次燃焼塔側ダクトＤａの上部に接続されて同方向に続けて傾斜する傾斜ダクトＤｂと、一端側が減温塔３の上部の排ガス入口部に接続されて上方に垂直に立ち上がると共に他端側の周面が傾斜ダクトＤｂの上部に接続された減温塔側ダクトＤｃと、を有する構成されている。
【００１６】
ここで、特に本実施形態にあっては、傾斜ダクトＤｂにおいて、二次燃焼塔側ダクトＤａとの接続部Ａから軸線方向中程の分割部Ｂまでが、これより下流側の部分Ｄｆ及び二次燃焼塔側ダクトＤａに対して分割可能に構成された分割ダクト（排ガスダクト）Ｄｄとされている。この分割ダクトＤｄは、図２及び図４に示すように、車輪６ａを有し走行可能な架台６に支持されている。そして、この分割ダクトＤｄが、その両端側のダクトＤａ，Ｄｆに連結されて排ガスの流路を構成している状態（運転時の状態）を、図２〜図４に示すように、作業位置ＣＣに位置している状態と呼ぶ。
【００１７】
一方、図１〜図４に示すように、支持枠５には、二次燃焼塔２と減温塔３の並設方向（図２の左右方向）に対して直交し水平方向に延びる一対のレール７，７が架設されている。この一対のレール７，７は、上記分割ダクトＤｄの下方に位置すると共に、この分割ダクトＤｄの下方位置を中心として両端側（図３の上下方向、図４の左右方向）に均等に延びるように配設されている。
【００１８】
そして、この一対のレール７，７を上記架台６の車輪６ａ，６ａが走行可能に構成され、分割ダクトＤｄは一対のレール７，７に案内されて当該レール７，７の架設方向（延在方向）に移動可能とされている。
【００１９】
また、本実施形態の排ガス処理設備１００は、図３及び図４に示すように、車輪６ａ付きの架台６及びこの架台６に設けられた分割ダクトＤｄと同様な構成の車輪１６ａ付きの交換用の架台１６及びこの架台１６に設けられた交換用の分割ダクトＤｅを有している。
【００２０】
この交換用の分割ダクトＤｅは、ここでは、上記作業位置ＣＣからレール７，７に沿って一方側（図３の上側、図４の左側）に離間する第一の退避位置ＣＬに位置する構成とされている。
【００２１】
なお、詳しくは後述するが、交換用の分割ダクトＤｅを、レール７，７に沿って他方側（図３の下側、図４の右側）に離間すると共に第一の退避位置ＣＬとにより作業位置ＣＣを間に挟む第二の退避位置ＣＲに位置するように構成しても良い。
【００２２】
また、本実施形態の排ガス処理設備１００は、図１及び図５に示すように、二次燃焼塔２と排ガスダクトＤ２とを接続するバイパスダクトＢＤを備えている。このバイパスダクトＢＤは、その入口側及び出口側にダンパ（不図示）を各々有している。そして、これらのダンパは、運転時にあっては閉とされ、排ガスがバイパスダクトＢＤ側へバイパスしない構成とされている。
【００２３】
このように構成された排ガス処理設備１００によれば、ロータリーキルン１内に供給された廃棄物等の被処理物は、当該キルン１の回転に従い入口側から出口側（図示右側）へ搬送され、この間に熱が与えられて燃焼する。このとき生じる排ガスは、下流側のファン（不図示）により下流側に吸引され、ダストを随伴しながら、二次燃焼を行う二次燃焼塔２、排ガスダクトＤ１を介して減温塔３に導入されて冷却される。そして、この減温された排ガスは、排ガスダクトＤ２を介してバグフィルタ４に導入され、排ガス中のダストが捕捉されて除去される。
【００２４】
ここで、上記運転を継続していくと、特に分割ダクトＤｄにダストが付着し堆積するため、本実施形態の排ガス処理設備１００では、作業位置ＣＣに位置している分割ダクトＤｄを、第一の退避位置ＣＬに位置している交換用の分割ダクトＤｅと交換する。
【００２５】
具体的には、先ず、ロータリーキルン１を含む設備の運転を停止し、次いで、バイパスダクトＢＤの入口側及び出口側のダンパを各々開とする。すると、分割ダクトＤｄより上流側の二次燃焼塔２側の熱気が、前述した下流側のファンにより下流側に吸引されてバイパスダクトＢＤを通り、交換を行う分割ダクトＤｄに向かわないように逃がされるため、交換作業を直ぐに開始できることになる。
【００２６】
そして、作業者は、作業位置ＣＣに位置している分割ダクトＤｄを、その両端側のダクトＤａ，Ｄｆから分離し（連結を解除し）、例えばチェーンブロック等の工具を用い架台６をレール７，７に沿って引っ張り走行させることで、図３及び図４に一点鎖線で示す第二の退避位置ＣＲに移動させる。
【００２７】
次いで、作業者は、第一の退避位置ＣＬに待機している交換用の分割ダクトＤｅを、分割ダクトＤｄの場合と同様に、例えばチェーンブロック等の工具を用い架台１６をレール７，７に沿って引っ張り走行させることで、作業位置ＣＣに移動させる。その後、作業者は、交換用の分割ダクトＤｅを、その両端側のダクトＤａ，Ｄｆに対して連結し、交換作業を完了とする。
【００２８】
なお、交換用の分割ダクトＤｅを、第二の退避位置ＣＲに待機させている場合には、作業位置ＣＣに位置している分割ダクトＤｄを、第一の退避位置ＣＬに移動させ、その後、第二の退避位置ＣＲの交換用の分割ダクトＤｅを、作業位置ＣＣに移動させれば良い。
【００２９】
また、ここでは、例えばチェーンブロック等の工具を用い作業者の作業により架台６及び分割ダクトＤｄ、架台１６及び分割ダクトＤｅを走行させるようにしているが、自動化して走行させることも勿論可能である。また、例えばダクトＤｄ，Ｄｅ同士（架台６，１６同士）を連結し、一緒に走行させて移動させるようにしても良い。
【００３０】
そして、このようにして交換作業が完了したら、バイパスダクトＢＤの入口側及び出口側のダンパを各々閉とし、その後、ロータリーキルン１を含む設備の運転を再開する。
【００３１】
一方、再開した運転と並行して（運転中に）、作業者は以下の作業を行う。すなわち、今回流路から外した分割ダクトＤｄを次回の交換用の排ガスダクトとする場合には、移動させた退避位置において、分割ダクトＤｄに対してダスト除去作業を行う。このようにダスト除去作業は、運転と並行して行われるため、十分な実施が可能である。
【００３２】
また、今回流路から外した分割ダクトＤｄに代えて新規（新品）の分割ダクトを次回の交換用の分割ダクトとする場合には、移動させた退避位置において、設備の運転中にその交換作業を行う。
【００３３】
このように、本実施形態においては、排ガスの流路を構成する分割ダクトＤｄと、交換用の分割ダクトＤｅとが共に走行可能に構成され、走行により交換されるため、設備の運転を停止して行う交換作業が容易とされて短時間で実施され、設備の運転を直ちに再開できる一方で、再開した運転中に、交換したダクトのダスト除去作業や新規ダクトへの交換作業を並行して実施でき、その結果、短い運転停止期間で、ダストが堆積したダクトをダストの無いダクトとすることができる。
【００３４】
また、分割ダクトＤｄが、作業位置ＣＣと、第一の退避位置ＣＬ又は第二の退避位置ＣＲの何れか一方の位置とに走行により移動し、交換用の分割ダクトＤｅが、第一の退避位置ＣＬ又は第二の退避位置ＣＲの他方の位置と、作業位置ＣＣとに走行により移動するため、その交換作業が一層容易とされて一層短時間で実施され、運転停止期間を一層短くできる。
【００３５】
また、第一の退避位置ＣＬと第二の退避位置ＣＲとの間に作業位置ＣＣが位置しているため、その交換作業が一層容易とされて一層短時間で実施され、運転停止期間を一層短くできると共に、装置の省スペース化が図られている。
【００３６】
さらに、バイパスダクトＢＤにより上流側の熱気が、交換を行う分割ダクトＤｄに向かわないように逃がされるため、その交換作業の開始が早められ、運転停止期間を一層短くできる。
【００３７】
因みに、ダクトＤｄ，Ｄｅ同士を走行により交換する場合には、設備の運転停止期間が、（１日間／回）×（４回／年）＝４日／年となり、１６日／年の従来の１／４となる。
【００３８】
以上、本発明をその実施形態に基づき具体的に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、例えば、上記実施形態においては、特にその効果が大であるとして、対象とする排ガスダクトを、二次燃焼塔２と減温塔３とを接続する排ガスダクトとしているが、排ガス処理設備の排ガスダクト全てに対して適用できる。
【００３９】
また、上記実施形態においては、ダクトＤｄ，Ｄｅが、架台６，１６を介してレール７，７を走行する構成としているが、モノレールのように懸吊されて走行する構成でも良い。
【００４０】
また、上記実施形態においては、バイパスダクトＢＤを、二次燃焼塔２のような装置に接続する構成としているが、ファン等で排ガスを吸引し、上流側の熱気が、交換を行う分割ダクトＤｄに向かわない構成とすれば、何れの装置に接続する構成としても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の実施形態に係る排ガス処理設備を示す側面図である。
【図２】図１中の交換する排ガスダクト及びその周辺を示す側面図である。
【図３】図２の平面図である。
【図４】図２の正面図である。
【図５】図１中の二次燃焼塔、減温塔、減温塔とバグフィルタとの間の排ガスダクト、バイパスダクトの関係を示す平面図である。
【符号の説明】
【００４２】
２…二次燃焼塔（排ガスの流路を構成する排ガスダクトより上流側の部分）、６，１６…架台、６ａ，１６ａ…車輪、７…レール、１００…排ガス処理設備、ＢＤ…バイパスダクト、ＣＣ…作業位置、ＣＬ…第一の退避位置、ＣＲ…第二の退避位置、Ｄｄ…分割ダクト（排ガスダクト）、Ｄｅ…交換用の分割ダクト（交換用の排ガスダクト）。
【図１】
0005149634.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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