(57)【要約】    【課題】  スチールコードとトッピングゴムとの剥離強度を高める。    【解決手段】  シート状のスチールコードプライを製造するスチールコードプライの製造方法である。スチールコードプライに用いられるスチールコード２の各々の周囲に、同心円状で第１のトッピングゴムｒａを付着させることにより該第１のトッピングゴムｒａにてプレコーティングされたゴム付きスチールコードを形成する第１のトッピング工程と、前記ゴム付きスチールコードを並べた配列体の少なくとも一方の面に第２のトッピングゴムｒｂを付着させることによりシート状のスチールコードプライ１５を形成する第２のトッピング工程とを含み、かつ、前記第１のトッピング工程が第２のトッピング工程の直前に行われる。【選択図】  図４
2005262672.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート状のスチールコードプライを製造するスチールコードプライの製造方法であって、
このスチールコードプライに用いるスチールコードの各々の周囲に、同心円状で第１のトッピングゴムを付着させることにより該第１のトッピングゴムにてプレコーティングされたゴム付きスチールコードを形成する第１のトッピング工程と、
前記ゴム付きスチールコードを並べた配列体の少なくとも一方の面に第２のトッピングゴムを付着させることによりシート状のスチールコードプライを形成する第２のトッピング工程とを含み、
かつ、前記第１のトッピング工程が第２のトッピング工程の直前に行われることを特徴とするスチールコードプライの製造方法。
【請求項２】
前記第１のトッピングゴムは、前記第２のトッピングゴムと同じゴム組成物であることを特徴とする請求項１記載のスチールコードプライの製造方法。
【請求項３】
前記第１のトッピングゴムは、前記第２のトッピングゴムよりも複素弾性率が大きいゴム組成物であることを特徴とする請求項１記載のスチールコードプライの製造方法。
【請求項４】
前記第１のトッピングゴムの複素弾性率Ｅ＊１と、前記第２のトッピングゴムの複素弾性率Ｅ＊２との比（Ｅ＊１／Ｅ＊２）が１．１５〜１．８０であることを特徴とする請求項３記載のスチールコードプライの製造方法。
【請求項５】
実質的に平行に配列されたスチールコードと、
その周囲を同心円状に被覆した第１のトッピングゴムと、
前記第１のトッピングゴムの周りを被覆するシート状をなししかも前記第１のトッピングゴムよりも複素弾性率が小さいゴム組成物からなる第２のトッピングゴムとからなることを特徴とするスチールコードプライ。
【請求項６】
請求項５に記載されたスチールコードプライをベルトプライに用いた空気入りタイヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スチールコードとトッピングゴムとの剥離強度を高め得るスチールコードプライの製造方法、スチールコードプライ及びそれを用いた空気入りタイヤに関する。
【背景技術】
【０００２】
タイヤをはじめとする各種のゴム製品には、図９（Ａ）に示されるように、スチールコードａ…を並べた配列体ｂをトッピングゴムｃで被覆したスチールコードプライｆがしばしば用いられる。スチールコードプライｆは、同図（Ｂ）に示されるように、スチールコードａの配列体ｂの一方側、好ましくは両側の面に、薄く引き延ばされたトッピングゴムｃをカレンダー機ｇを用いて圧着するトッピング工程を経て形成される。
【０００３】
しかしながら、スチールコードａとゴムとの接着力は本来強くない。従って、トッピング工程では、カレンダーロールｇ１の回転速度を低下させ、スチールコードａ内の隙間にトッピングゴムｃが十分に浸透するように行われる。この方法は、生産性の面においてさらなる改善の余地がある。また他の方法として、例えば下記特許文献１のように、スチールコードの表面に樹脂を被覆することが提案されている。
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−５３９８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、前記特許文献１の方法においては、樹脂をスチールコードの表面に被覆するものであるため、製造工程が複雑化し、かつ、コストを上昇させるという問題がある。また樹脂のコーティングは通常、トッピング工程とは別の場所で行う必要があるため生産性の面においても劣る。
【０００６】
本発明は、以上のような問題点に鑑み案出なされたもので、スチールコードの各々の周囲に、同心円状で第１のトッピングゴムを付着させることにより該第１のトッピングゴムにてプレコーティングされたゴム付きスチールコードを形成する第１のトッピング工程と、ゴム付きスチールコードを並べた配列体の少なくとも一方の面に第２のトッピングゴムを付着させることによりシート状のスチールコードプライを形成する第２のトッピング工程とを含み、かつ、第１のトッピング工程を第２のトッピング工程の直前に行うことを基本として、剥離等に対する耐久性を向上させうるスチールコードプライの製造方法及びスチールコードプライ等を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のうち請求項１記載の発明は、シート状のスチールコードプライを製造するスチールコードプライの製造方法であって、このスチールコードプライに用いるスチールコードの各々の周囲に、同心円状で第１のトッピングゴムを付着させることにより該第１のトッピングゴムにてプレコーティングされたゴム付きスチールコードを形成する第１のトッピング工程と、前記ゴム付きスチールコードを並べた配列体の少なくとも一方の面に第２のトッピングゴムを付着させることによりシート状のスチールコードプライを形成する第２のトッピング工程とを含み、かつ、前記第１のトッピング工程が第２のトッピング工程の直前に行われることを特徴としている。
【０００８】
また請求項２記載の発明は、前記第１のトッピングゴムは、前記第２のトッピングゴムと同じゴム組成物であることを特徴とする請求項１記載のスチールコードプライの製造方法である。
【０００９】
また請求項３記載の発明は、前記第１のトッピングゴムは、前記第２のトッピングゴムよりも複素弾性率が大きいゴム組成物であることを特徴とする請求項１記載のスチールコードプライの製造方法である。
【００１０】
また請求項４記載の発明は、前記第１のトッピングゴムの複素弾性率Ｅ＊１と、前記第２のトッピングゴムの複素弾性率Ｅ＊２との比（Ｅ＊１／Ｅ＊２）が１．１５〜１．８０であることを特徴とする請求項３記載のスチールコードプライの製造方法である。
【００１１】
なお本明細書において、前記複素弾性率は、測定試料を岩本製作所製の粘弾性スペクトロメータ「ＶＥＳ  Ｆ−３型」を用いて、測定温度７０℃、周波数１０Ｈｚ、初期伸長歪１０％、片振幅１％にて測定した値とする。
【００１２】
また請求項５記載の発明は、実質的に平行に配列されたスチールコードと、その周囲を同心円状に被覆した第１のトッピングゴムと、前記第１のトッピングゴムの周りを被覆するシート状をなししかも前記第１のトッピングゴムよりも複素弾性率が小さいゴム組成物からなる第２のトッピングゴムとからなることを特徴とするスチールコードプライである。
【００１３】
また請求項６記載の発明は、請求項５に記載されたスチールコードプライをベルトプライに用いた空気入りタイヤである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、第１のトッピングゴムでプレコーティングされたゴム付きスチールコードを形成する第１のトッピング工程を経た後、ゴム付きスチールコードを並べた配列体の少なくとも一方の面に第２のトッピングゴムを付着させることによりシート状のスチールコードプライを形成する第２のトッピング工程が行われる。しかも、前記プレコーティングをなす第１のトッピング工程が、第２のトッピング工程の直前に行われる。これにより、スチールコードとトッピングゴムとの接合強度が向上し、剥離に対する耐久性を向上しうる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の一形態を図面に基づき説明する。
図１には、本発明のスチールコードプライの製造方法を実施するための装置の一例が略示される。装置に関しては一つの例示であり、このような具体的構成に限定されるものではない。本発明の製造方法では、第１のトッピング工程と、第２のトッピング工程とを少なくとも含んで行われる。
【００１６】
第１のトッピング工程では、複数個のリール体３の各々から複数本のスチールコード２…が引き出されるとともに、各スチールコード２は例えば整列用ロール４を通過することにより略平行に配列されて第１のトッピング装置５へと供給される。スチールコード２の構成は、特に制限はなく、例えば１×５、１×４、１×３、２＋２、２＋３など目的とするプライに応じて適宜選択される。本実施形態では、スチールコード２として、複数本のスチール素線を撚り合わせた非単線のコードが用いられる。
【００１７】
前記整列用ロール４は、例えばスチールコード２を上下から狭持する回転自在なロール体４Ａ、４Ｂを含み、少なくとも一つのロール体の外周面にはスチールコード２の断面に応じたコード案内溝が円周方向に複数本凹設されることが望ましい。これにより、整列用ロール４から送り出される複数本のスチールコード２は、抵抗を生じることなく円滑に平行に配列される。このようなロール４に代えて、またはロール４とともに例えばスリット状のコード案内部ＳＣなどを適宜設けても良い。
【００１８】
前記第１のトッピング装置５は、本実施形態では小型のゴム押出部５Ａと、その先端部に取り付けられたゴム付け具５Ｂとを含んで構成される。ゴム押出機５Ａは、例えば電動機Ｍによって回転するスクリュー軸（図示省略）を有した周知のスクリュー式押出機であって、第１のトッピングゴムの材料が投入される材料投入口５Ａ１と、混練されかつ可塑性を有する第１のトッピングゴムを吐出しうる押出口５Ａ２とが設けられている。
【００１９】
前記ゴム付け具５Ｂは、図１ないし図３に示されるように、前記ゴム押出部５Ａの押出口５Ａ２に固着されたパイプ状の基体６により構成される。
【００２０】
該基体６は、内部に中空のトッピング室６Ｃが形成されるとともに、先端部６Ａが閉塞されかつ後端部６Ｂはゴム押出部５Ａの押出口５Ａと連通しうる開口部が設けられている。そして、基体６の後端部６Ｂを例えばフランジを用いてゴム押出部５Ａと固着することにより、基体６のトッピング室６Ｃに第１のトッピングゴムｒａを所定圧力で充填することができる。基体６は、例えば半割状に分割することが可能であり、これにより前記トッピング室６Ｃのメンテナンス等を容易になしうる。
【００２１】
また基体６は、そのスチールコード供給方向における上流側に、軸方向に間隔を隔てて複数個の第１の孔部９が設けられる。また基体６のスチールコード供給方向における下流側には前記孔部９にそれぞれ対応した第２の孔部１０が設けられる。第２の孔部１０は、第１の孔部９と中心を揃えた同心円状かつ前記孔部９の直径Ｒ１よりも大きい直径Ｒ２を持っている。またゴム付け具５Ｂには、トッピング室６Ｃの圧力を検知しうる圧力センサ８が設けられている。この出力は図示しないゴム押出部５Ａの制御装置へと送られ、トッピング室６Ｃのゴム圧力が予め定めた一定値となるようにゴム押出部５Ａのゴム供給量が自動制御される。
【００２２】
整列用ロール４によって平行に配列されたスチールコード２は、図２ないし図３に示されるように、基体６の第１の孔部９から、第１のトッピングゴムｒａで満たされたトッピング室６Ｃを通過して第２の孔部１０から外部へと送り出される。またスチールコード２は、その軸心を各孔部９、１０の中心に揃えて正しく基体６から引き出される。またトッピング室６Ｃでは、高いゴム圧力で供給された第１のトッピングゴムｒａがスチールコード２の素線間の隙間へと浸透するとともにその周囲に付着する。また第２の孔部１０は、上述の通り、第１の孔部９と中心を揃えられておりかつその直径を大としているため、トッピング室６Ｃでスチールコード２と接触しその周囲に付着した第１のトッピングゴムｒａは、第２の孔部１０でそぎ落とされつつスチールコード２の周囲に薄くかつ同心円状で残存する。これにより、スチールコード２の各々の周囲に、同心円状で第１のトッピングゴムｒａを付着させたゴム付きスチールコード１１を形成することができる。
【００２３】
特に本実施形態のように、押出しによって強い圧力を持つ第１のトッピングゴムｒａ中にスチールコード２を通過させる場合、比較的速い速度でトッピング室６Ｃを通過させても、スチールコード２の素線間の微小な隙間に第１のトッピングゴムｒａを十分かつ効果的に浸透させることができる。またトッピング室６Ｃの圧力は、圧力センサ８によって望ましい範囲で安定しうる結果、スチールコード２への第１のトッピングゴムｒａの付着効率をより向上させることができ、確実かつ安定したトッピング効果を得ることができる。  
【００２４】
トッピング室６Ｃの好ましい内部圧力としては、特に限定されるものではないが、トッピング中において例えば５０００ｋＰａ以上、より好ましくは１００００ｋＰａ以上が望ましい。該トッピング室６Ｃの圧力が５０００ｋＰａ未満であると、スチールコード２へのゴム付着ないし浸透効果が低下する傾向がある。逆に前記圧力が大きすぎても第１ないし第２の孔部９、１０から余剰のトッピングゴムｒａが流出する他、スチールコード２を移動させる際の抵抗が大きくなり生産性を損ねる傾向がある。このような観点より、前記圧力は好ましくは３５０００ｋＰａ以下、さらに好ましくは２００００ｋＰａ以下が望ましい。またスチールコードの送り速度についても特に限定されるものではないが、好ましくは５〜３０ｍ／min 、より好ましくは１０〜３０ｍ／min が望ましい。
【００２５】
また前記「同心円状」とは、第１のトッピングゴムｒａの断面輪郭線がスチールコード２の断面輪郭線に対して物理的に完全な同心円である必要はなく、上述のような装置によって第１のトッピングゴムｒａが形作る形状で足りる趣旨である。
【００２６】
さらに、第１の孔部９の直径Ｒ１は、スチールコード２の外径Ｒｃの１０１〜１０７％、より好ましくは１０３〜１０５％が望ましい。第１の孔部９の直径Ｒ１が、スチールコード２の外径Ｒｃの１０１％未満であると、スチールコード２の挿通が困難となってコードに損傷が生じるおそれがあり、逆に１０７％を超えると、スチールコード２との隙間が大きくなってコードの芯出しが困難となるほか、その隙間からトッピングゴムが流出しトッピング室６Ｃの昇圧が困難となり、バラツキの大きい不均一なトッピングとなり易い。  
【００２７】
また第２の孔部１０の直径Ｒ２は、スチールコード２の外径Ｒｃの１０２〜１１０％、より好ましくは１０３〜１０５％が望ましい。第２の孔部前１０の直径Ｒ２が、スチールコード２の外径Ｒｃの１０２％未満であると、第１のトッピングゴムｒａによるコーティング厚さｔ（図３に示し、平均値とする。）が小さくなる傾向があり好ましくなく、逆に１０７％を超えると、コーティング厚さｔが増加し、プライ厚さなどに影響を与えやすくなる。より好ましくは、ゴム付きスチールコード１１において、第１のトッピングゴムｒａのコーティング厚さｔが０．１〜０．５mm程度になるように設定するのが望ましい。
【００２８】
次に第２のトッピング工程は、ゴム付きスチールコード１１を並べた配列体１２の少なくとも一方の面に第２のトッピングゴムを付着させることにより行われる。この例では４本のロールを有する周知の４ボールカレンダー機１３が用いられる。これにより、ゴム付きスチールコード１１の配列体１２の両面をさらに第２のトッピングゴムｒｂ、ｒｂで被覆しシート状のスチールコードプライ１５を形成することができる。
【００２９】
図４には、このようなスチールコードプライ１５の断面図が示される。該スチールコードプライ１５は、実質的に平行に配列されたスチールコード２と、その周囲を同心円状に被覆した第１のトッピングゴムｒａと、この第１のトッピングゴムｒａの周りを被覆するシート状の第２のトッピングゴムｒｂとからなるスチールコードプライ１５が例示される。このようなスチールコードプライ１５は、第１のトッピング工程において、スチール素線間に十分に第１のトッピングゴムｒａが浸透しているため、第１のトッピングゴムとスチールコード２との接着強度を向上できる。また第２のトッピング工程では、スチールコード２の素線間へのゴムの浸透を考慮に入れる必要がないため、カレンダー速度を向上させることができる。従って、生産性に優れる。
【００３０】
上記実施形態のスチールコードプライ１５は、第２のトッピングゴムｒｂによってゴム付きスチールコード１１が完全に被覆されたものが示されているが、例えば図５に示されるように、ゴム付きスチールコード１１の配列体１２の一方の面だけを第２のトッピングゴムｒｂで被覆した態様でも良い。
【００３１】
また本発明では、第１のトッピング工程は、第２のトッピング工程の直前に行われることが必要である。第１のトッピングゴムｒａは、押出部によって押し出された圧力の高い状態でスチールコード２にプレコーティングされるため、この部分の接着強度は大にできる。そして、種々の実験の結果、このような第１のトッピングゴムｒａにすぐさま第２のトッピングゴムｒｂを付着させることにより、両ゴム材の接着性が向上することが判明した。未加硫のゴムは、通常８０〜１００℃程度の高温で練られ可塑化される。これは、前記温度よりも高いとゴム焼けという問題が生じ、他方、前記温度よりも低いとゴムが硬化し練り難くなるためである。また練られたゴムの温度が低下すると、表面にオイルなどの液状物がしみ出すブリードや、硫黄、老化防止剤又はワックスなどの粉状物が析出するブルーミングが生じるが、このような現象はゴム表面の粘着性を低下させる界面を形成する。本発明では、第１のトッピング工程を第２のトッピング工程の直前に行うことによって、スチールコード１１に付着させた第１のトッピングゴムｒａに前記界面が生成されない間（すなわち、第１のトッピングゴムｒａの温度低下が生じない間）に第２のトッピングゴムｒｂを付着させるいわゆるホットフィードとすることで、第１のトッピングゴムｒａと第２のトッピングゴムｒｂとの接着強度を向上でき、両ゴム材間の剥離強度を大幅に向上させることができる。
【００３２】
また前記「直前」とは、第１のトッピング工程により得られたゴム付きスチールコード１１を、例えば他の場所で一旦保管したりすることなく、連続して第２のトッピング工程に供給すれば足りる趣旨である。装置のレイアウトや設備の規模等にもよるが、第１のトッピング工程により得られたゴム付きスチールコード１１は好ましくは１０分以内、より好ましくは５分以内、さらに好ましくは３分以内、最も好ましくは、第１のトッピング工程後、直ちに第２のトッピング工程に供されることが望ましい。これは、例えば図８に示されるように、第１のトッピング装置５の基体６を、４ボールカレンダー機１３の上流側の直前に設けることによって一体化することにより行いうる。そして、この場合、生産設備の小型化も図ることができる。
【００３３】
ここで、第１のトッピングゴムｒａは、第２のトッピングゴムｒｂと同じゴム組成物であっても、上述の作用によりスチールコードプライ１５の剥離強度を高める効果が得られる。しかし、特に好ましくは第１のトッピングゴムｒａは、第２のトッピングゴムｒｂよりも複素弾性率が大きいゴム組成物であることが望ましい。
【００３４】
一般に、スチールコード２とゴムとはその大きな剛性差によって界面部分に応力が集中する。少しでもこの応力集中を緩和するためには、トッピングゴムの複素弾性率を大きくしスチールコードとの剛性差を無くすことが効果的である。しかしながら、例えばスチールコードプライ１５を、図６に示されるように、空気入りタイヤＴのベルトプライ１７Ａ、１７Ｂに用いる場合、トッピングゴム全体に複素弾性率の大きなゴム組成物を用いると、乗り心地が著しく悪化する。一方、本実施形態のように第１のトッピングゴムｒａの複素弾性率だけを相対的に高めると、前記空気入りタイヤにおいて、乗り心地の悪化を伴うことなくベルトプライの剥離強度を向上させることができる。そして、スチールコード２から見てその外側へ徐々に剛性を低下（変化）することとなるため、剛性段差の発生を極力緩和して応力集中を防ぎひいては剥離強度を高め得る。
【００３５】
第１、第２のトッピングゴムｒａ、ｒｂの複素弾性率を違える場合、好ましい態様としては、第１のトッピングゴムの複素弾性率Ｅ＊１と、前記第２のトッピングゴムの複素弾性率Ｅ＊２との比（Ｅ＊１／Ｅ＊２）が１．１５〜１．８０であることが望ましい。前記比（Ｅ＊１／Ｅ＊２）が１．１５未満であると、複素弾性率の差が小さすぎるためその効果が十分に得られ難く、逆に１．８０を超えると、複素弾性率の差が大きくなりすぎ、第１、第２のトッピングゴムｒａ、ｒｂの界面で応力集中が生じやすくなる傾向がある。特に好ましくは前記比（Ｅ＊１／Ｅ＊２）が１．３〜１．５であるのが望ましい。空気入りタイヤのベルトプライとして用いる場合、具体的な値として、第１のトッピングゴムｒａの複素弾性率は、例えば５．０〜８．０ＭＰａ程度が望ましい。
【００３６】
以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施できる。特に本発明は、製造方法に本質を有するものであるから、第１ないし第２のトッピング工程は、例示の実施形態に限定されるものではなく、種々の装置ないし設備を用いて行いうるのは言うまでもない。
【実施例】
【００３７】
本発明の製造方法によって得られた未加硫のスチールコードプライを、表１の仕様に基づきそれぞれ２枚試作し、図７に示されるように、各スチールコードプライをスチールコードが直交する向きに貼り合わせ、かつ温度（１６５〜１７０℃）、荷重（２００〜２５０ｋＮ）、時間（１５〜２０分）の条件下で加硫接着した。スチールコードプライの仕様は次の通りである。
【００３８】
スチールコード構成：１×３／０．２７
プライの全厚さ：１．１０mm
第１のトッピングゴムのコーティング厚さｔ：平均０．１mm
エンズ：４０本／５cm
【００３９】
そして、この試料におけるスチールコードの接着力をテストし、従来の製造方法や本発明外の方法により得られた同様に試料（従来例、比較例）の結果と比較した。なお従来例は、図９で説明したトッピング工程にて行った。
【００４０】
前記接着力は、引っ張り試験機（東洋精機製作所製のストログラフＴ  ＴＦ−５０）によって剥離巾２５mmの条件で測定された。結果は、従来例を１００とする指数で表示した。数値が大きいほど良好である。
【００４１】
【表１】
2005262672.tif 000003
【００４２】
テストの結果、実施例のスチールコードプライでは、接着力の向上について顕著な効果が得られたことが確認できる。
【００４３】
次に比較例１と、実施例３との各スチールコードプライを用いて図６に示した２プライスチールコードベルトの乗用車用ラジアルタイヤ（１９５／６５Ｒ１５）を試作し、乗り心地と操縦安定性とを評価した。評価方法は次の通りである。
【００４４】
＜操縦安定性＞
排気量２０００cm3 の国産ＦＦ車に各供試タイヤを４輪装着するとともに、内圧２００ｋＰａを充填してドライアスファルト路面のテストコースをドライバー１名乗車で走行し、ハンドル応答性、剛性感、グリップ等に関する特性をドライバーの官能評価により評価した。結果は、従来例２を１００とする指数で表示している。数値が大きいほど良好である。
【００４５】
＜乗り心地＞
前記と同様のテスト車両を用いてドライアスファルト路面の段差路、ベルジャソ路（石畳の路面）、ビッツマン路（小石を敷き詰めた路面）等において、ゴツゴツ感、突き上げ、ダンピングに関して官能評価を行い、従来例２を１００とする指数で表示している。数値が大きいほど良好である。
テストの結果を表２に示す。
【００４６】
【表２】
2005262672.tif 000004
【００４７】
テストの結果、実施例３では操縦安定性を同等に維持しつつ乗り心地が向上していることが確認できた。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の製造方法の実施形態を示す工程略図である。
【図２】ゴム付け具の要部拡大斜視図である。
【図３】ゴム付け具の断面図である。
【図４】スチールコードプライの断面図である。
【図５】他の実施形態のスチールコードプライの断面図である。
【図６】空気入りタイヤの断面図である。
【図７】接着強度のテスト方法を説明する斜視図である。
【図８】第１、第２のトッピング工程を行う装置の他の実施形態を示す略図である。
【図９】（Ａ）は従来のスチールコードプライの断面図、（Ｂ）はそのトッピング工程を説明する略図である。
【符号の説明】
【００４９】
２  スチールコード
１１  ゴム付きスチールコード
１５  スチールコードプライ
ｒａ  第１のトッピングゴム
ｒｂ  第２のトッピングゴム
【図１】
2005262672.tif 000005
【図２】
2005262672.tif 000006
【図３】
2005262672.tif 000007
【図４】
2005262672.tif 000008
【図５】
2005262672.tif 000009
【図６】
2005262672.tif 000010
【図７】
2005262672.tif 000011
【図８】
2005262672.tif 000012
【図９】
2005262672.tif 000013