(57)【要約】【課題】  要求される製品精度の向上を図る。【解決手段】  最終スタンド後方に配置されている第１の水平駆動サイジングガイド１０１のサイジングローラ１１３，１１４によって平鋼Ｓをその厚み方向の両側から０．１〜２％の圧下率の範囲で圧下し、圧下した後、上記第１の水平駆動サイジングガイドの本体１０１ａに隣接して配置されこの水平駆動サイジングガイドの本体と共にサイジングガイド列１を形成している垂直駆動サイジングガイド２０１のサイジングローラ２１３，２１４によって平鋼Ｓａをその厚み方向と直交する側からによって押圧して角出しし、角出しされた平鋼Ｓｂを第２の水平駆動サイジングガイド３０１のサイジングローラ３１３，３１４によって０．０１〜０．１％の圧下率の範囲で圧下するものである。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
平鋼圧延において、最終スタンド後方に配置されている水平駆動サイジングガイドにおいて、平鋼をその厚み方向の両側からサイジングローラによって０．１〜２％の圧下率の範囲で圧下する圧下工程と、
上記水平駆動サイジングガイドに隣接して配置されこの水平駆動サイジングガイドと共にサイジングガイド列を形成している垂直駆動サイジングガイドにおいて、上記平鋼をその厚み方向と直交する側からサイジングローラによって押圧して角出しする角出し工程と
を具備することを特徴とする平鋼のサイジング方法。
【請求項２】
圧下工程の後に角出し工程を行うことを特徴とする請求項１記載の平鋼のサイジング方法。
【請求項３】
圧下工程の後に角出し工程を行い、角出しをした後垂直駆動サイジングガイドに隣接しサイジングガイド列を形成している第２の水平駆動サイジングガイドにおいて、角出しされた平鋼を０．０１〜０．１％の圧下率の範囲で圧下することを特徴とする請求項１記載の平鋼のサイジング方法。
【請求項４】
平鋼圧延装置における最終スタンド後方に３台の駆動サイジングガイドを備え、これらの駆動サイジングガイドの本体は平鋼の進行方向に向って第１の水平駆動サイジングガイドの本体、垂直駆動サイジングガイドの本体及び第２の水平駆動サイジングガイドの本体として並べられて１ユニットとするサイジングガイド列を形成しており、
このサイジングガイド列における各駆動サイジングガイドの本体は、いずれも同一構造であるガイドボックス、このガイドボックスに回転可能に支持されているローラ軸、このローラ軸に設けている対のサイジングローラ、駆動源からの回転力を対のサイジングローラへ伝達するための回転伝達機構及び上記サイジングローラの芯間調整機構を備えており、
上記垂直駆動サイジングガイドの本体におけるローラ軸の配置方向は、第１及び第２の水平駆動サイジングガイドの本体におけるローラ軸に対して９０度の方向に配置されている
ことを特徴とする平鋼のサイジングガイド列。
【請求項５】
第１の水平駆動サイジングガイドは、平鋼をその厚み方向の両側からサイジングローラによって０．１〜２％の圧下率の範囲で圧下可能であり、上記垂直駆動サイジングガイドは、上記平鋼をその厚み方向と直交する側からサイジングローラによって押圧して角出し可能であり、上記第２の水平駆動サイジングガイドは、０．０１〜０．１％の圧下率の範囲で軽圧下可能であることを特徴とする請求項４記載の平鋼のサイジングガイド列。
【請求項６】
第１及び第２の水平駆動サイジングガイドの各本体並びに垂直駆動サイジングガイドの本体をサイジングベース上に配置していることを特徴とする請求項４又は請求項５記載の平鋼のサイジングガイド列。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、平鋼のサイジング方法及びサイジングガイド列に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の平鋼のサイジング方法において、例えば特開２００１−９５１６号に係る公開特許公報に開示されている条鋼の駆動サイジング装置を用いる方法では、圧延ロール出側の最終スタンド後方に一台の駆動サイジング装置を設置し、位置調整手段により調整可能である一対のサイジングローラによって平鋼の軽圧下を行ってサイジング処理して、製品精度の向上を図るものであった。
【特許文献１】特開２００１−９５１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の平鋼のサイジングにおいては、最終スタンド出側の製品寸法（幅と厚さ両方）のばらつきを十分に抑えることができず、要求される一定の製品精度を得ることが難しかった。
本発明の目的は要求される製品精度の向上を図ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明に係る平鋼のサイジング方法は、平鋼圧延において、最終スタンド後方に配置されている水平駆動サイジングガイドにおいて、平鋼をその厚み方向の両側からサイジングローラによって０．１〜２％の圧下率の範囲で圧下する圧下工程と、上記水平駆動サイジングガイドに隣接して配置されこの水平駆動サイジングガイドと共にサイジングガイド列を形成している垂直駆動サイジングガイドにおいて、上記平鋼をその厚み方向と直交する側からサイジングローラによって押圧して角出しする角出し工程とを具備するものである。当該サイジング方法では、圧下工程の後に角出し工程を行う場合、その逆の場合があり、また第１次の圧下工程の後に角出し工程を行い、その後第２次の圧下工程を行って製品精度の向上を図る場合などがある。
本発明に係る平鋼のサイジングガイド列は、平鋼圧延装置における最終スタンド後方に本体が同一構造である３台の駆動サイジングガイドを備えており、第１及び第３の駆動サイジングガイドの本体の向きは互いに一致し、第２の駆動サイジングガイドの本体の向きは第１及び第３の駆動サイジングガイドの本体の向きに対して９０度の開きがある。これらの駆動サイジングガイドの本体は平鋼の進行方向に向って第１の水平駆動サイジングガイド（第１の駆動サイジングガイド）の本体、垂直駆動サイジングガイド（第２の駆動サイジングガイド）の本体及び第２の水平駆動サイジングガイド（第３の駆動サイジングガイド）の本体として並べられて１ユニットを形成しているものである。このサイジングガイド列における各駆動サイジングガイドの本体は、いずれも同一構造であるガイドボックス、このガイドボックスに回転可能に支持されているローラ軸、このローラ軸に設けている対のサイジングローラ、駆動源からの回転力を対のサイジングローラへ伝達するための回転伝達機構及び上記サイジングローラの芯間調整機構を備えており、上記垂直駆動サイジングガイドの本体におけるローラ軸は、第１及び第２の水平駆動サイジングガイドの本体におけるローラ軸に対して交差する方向に配置されている。
【０００５】
最終スタンド出側で駆動サイジングガイドにて圧下と角出しの両方を行い、要求される一定の製品精度を得る。
平鋼圧延において、最終スタンド後方の駆動サイジングガイドを複数台配列し、第１の駆動サイジングガイドで上下０．１〜２％の圧下率で圧下し、第２の駆動サイジングガイドで角出しを行い、第３の駆動サイジングガイドで上下０．０１〜０．１％の圧下率での圧下するものにあっては、幅と高さの寸法精度がより一層向上すると共に、角の変形も押さえられる。
駆動サイジングガイドをコンパクトに連結可能なユニットとすることにより圧延機で軽圧下するより省スペースで低コストとなる。
【発明の効果】
【０００６】
本発明のサイジング方法によれば、最終スタンド出側で複数台の駆動サイジングガイドにて平鋼の圧下及び角出しを行うため、製品の幅、厚さの精度向上が図られ、要求される一定の製品精度を得ることができる。
本発明のサイジングガイド列によれば、共通の駆動サイジングガイドを用いているので、構成及び組立てが容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明に係る平鋼のサイジング方法について図１を参照して説明する。
図示するサイジング方法では、平鋼Ｓの圧延において、最終スタンド後方に配置されているサイジングガイド列１を用いて平鋼のサイジング処理をするものである。サイジングガイド列１には平鋼Ｓの進行方向（図右側から左側方向）に沿って第１の水平駆動サイジングガイド１０１、垂直駆動サイジングガイド２０１及び第２の水平駆動サイジングガイド３０１の各本体１０１ａ，２０１ａ，３０１ａをサイジングベース２上に順次配列され、固定されている。
まず、第１の水平駆動サイジングガイド１０１において、平鋼Ｓをその厚み方向の両側から水平方向に配置されているローラ軸１１１，１１２のサイジングローラ１１３，１１４によって０．１〜２％の圧下率の範囲で圧下する。
圧下率の計算式は下記のとおりである。
圧下率＝（ｄ１１＋ｄ１２）／Ｄｓ
ただし、Ｄｓは平鋼Ｓの厚さ（図１）、ｄ１１は図１上側からの圧下量、
ｄ１２は図２下側からの圧下量である。
次いで、垂直駆動サイジングガイド２０１において、圧下された平鋼Ｓａをその厚み方向と直交する側から垂直方向に配置されているローラ軸２１１，２１２のサイジングローラ２１３，２１４によって押圧して角出しを行う。
角出し後、第２の水平駆動サイジングガイド３０１において、角出しされた平鋼Ｓｂを水平方向に配置されているローラ軸３１１，３１２のサイジングローラ３１３，３１４によって０．０１〜０．１％の圧下率の範囲で軽圧下して、平鋼Ｓｃのサイジング処理を終える。
圧下率の計算式は下記のとおりである。
圧下率＝（ｄ２１＋ｄ２２）／Ｄｓｂ
ただし、Ｄｓｂは平鋼Ｓｂの厚さ（図１）、ｄ２１は図１上側からの圧下量、
ｄ２２は図１下側からの圧下量である。
【０００８】
最終スタンド出側で第１及び第２の水平駆動サイジングガイド１０１，３０１にて一次圧下及び二次圧下を行い、これによって平鋼Ｓの幅と高さの寸法精度が向上すると共に、垂直駆動サイジングガイド２０１により角出しを行うために、角の変形も押さえられる。
【０００９】
図示するサイジング方法の他の例としては、下記のものがある。
第１の水平駆動サイジングガイド１０１、垂直駆動サイジングガイド２０１及び第２の水平駆動サイジングガイド３０１の各本体１０１ａ，２０１ａ，３０１ａを１ユニットとして複数ユニットをサイジングベース２上に並べて配列して、平鋼Ｓのサイジング処理をする方法である。当該方法では、圧下工程、この圧下工程に続く角出し工程、この角出し工程に続く圧下工程が順次繰り返される。
またサイジングベース２上のサイジングガイド列１を第１の水平駆動サイジングガイド１０１と垂直駆動サイジングガイド２０１で構成して、必要に応じて相互の位置を交換して平鋼Ｓのサイジング処理をする方法である。当該方法では、平鋼Ｓの圧下工程と角出し工程の順序を必要に応じて選択するものである。この場合、第１の水平駆動サイジングガイド１０１と垂直駆動サイジングガイド２０１を１ユニットとして複数組並べて配列して、平鋼Ｓのサイジング処理をすることも可能である。
さらに、圧下工程を２段階に分けて行う方法である。すなわち、サイジングガイド列１を第１の水平駆動サイジングガイド１０１と第２の水平駆動サイジングガイド３０１で構成して、平鋼Ｓを第１の水平駆動サイジングガイド１０１で圧下処理してから、第２の水平駆動サイジングガイド３０１で軽圧下する方法である。当該方法ではサイジングガイド列１から垂直駆動サイジングガイド２０１を外す。
【００１０】
本発明に係る平鋼のサイジングガイド列１について図２乃至図１３を参照して説明する。
平鋼の圧延装置において、最終スタンド（図示せず。）の後方に図２乃至図４に示すように、サイジングベース２上に駆動サイジングガイド１０１，２０１，３０１の各本体１０１ａ，２０１ａ，３０１ａを平鋼の進行方向に向って順次配列しているサイジングガイド列１を配置してあり、各駆動サイジングガイドの本体のいずれも同一構造である。
サイジングガイド列１として、図示の例では図２右側から左側に向けて第１の水平駆動サイジングガイド１０１の本体１０１ａ及び垂直駆動サイジングガイド２０１の本体２０１ａ並びに第２の水平駆動サイジングガイド３０１の本体３０１ａが並べられ、これらの駆動サイジングガイドの本体がコンパクトな薄型の１ユニットとして組み立てられている。
【００１１】
第１の水平駆動サイジングガイド１０１について、図２乃至図９に基づいて説明する。
第１の水平駆動サイジングガイド１０１は、本体１０１ａと駆動源であるモータ１１５を備えている。
第１の水平駆動サイジングガイド１０１の本体１０１ａは、図５乃至図９に示すように、ガイドボックス１１６、このガイドボックスに水平方向にかつ回転自在に配置されている対のローラ軸１１１，１１２、各ローラ軸に支持されかつローラ軸と一体に回転可能であるサイジングローラ１１３，１１４、モータ１１５（図４）から各ローラ軸に回転力を伝える回転伝達機構１１７及び対のサイジングローラ１１３，１１４の芯間調整をするため芯間調整機構１１８を設けてある。
モータ１１５はインバーターモータなどの駆動源が用いられており、このモータは支持台１１９上に固定されている。モータ１１５の出力軸１１５ａはユニバーサルジョイントなどの連結軸１２０を介して回転伝達機構１１７の入力軸１２１に接続されている（図３）。
回転伝達機構１１７について説明すると、図６乃至図９に示すように、連結軸１２０（図３）に接続されている入力軸１２１の端部はガイドボックス１１６の後方に設けてあるギヤボックス１２２内に配置され、駆動ギヤ１２３を取り付けてある。駆動ギヤ１２３には第１の伝達ギヤ１２４を歯合してあり、この第１の伝達ギヤには第２の伝達ギヤ１２５を歯合している。
図９に示すように、第１及び第２の伝達ギヤ１２４，１２５には内孔１２４ａ，１２５ａが開けられており、各内孔の内周に内歯１２４ａ１，１２５ａ１が形成されている。第１の伝達ギヤ１２４の内孔１２４ａにはローラ軸１１１の頭部が偏芯状態に挿入されており、この頭部に形成されている作動ギヤ１１１ａは内歯１２４ａ１と歯合されている。第２の伝達ギヤ１２５の内孔１２５ａにはローラ軸１１２の頭部が偏芯状態に挿入されており、この頭部に形成されている作動ギヤ１１２ａは内歯１２５ａ１と歯合されている。
このため、モータ１１５の出力は、出力軸１１５ａ、連結軸１２０、入力軸１２１、駆動ギヤ１２３、第１の伝達ギヤ１２４及び作動ギヤ１１１ａを経てローラ軸１１１に伝達されてローラ軸が回転し、また第１の伝達ギヤ１２４の回転力は第２の伝達ギヤ１２５及び作動ギヤ１１２ａを経てローラ軸１１２に伝達されてローラ軸が回転し、この結果対のサイジングローラ１１３，１１４が互いに逆方向に回転することになる。
芯間調整機構１１８において、図５、図６及び図８に示すように、第１のセンターピニオンシャフト１２６をガイドボックス１１６の上部に水平に、そして第１のセンターピニオンシャフト１２６の両端部で直交するように対の第２のセンターピニオンシャフト１２７をガイドボックス内の前後両側（図６左右両側）にそれぞれ配置している。第１のセンターピニオンシャフト１２６の両端はペディスタル１２８で支持されており、この両端に伝達ピニオン１２９（図５）を取り付けている。図６左右に配置されている第２のセンターピニオンシャフト１２７のそれぞれには間隔を置いて第１及び第２のセンターピニオン１３０，１３１を設け、上端に従動ピニオン１３２を取り付けてある。
図５及び図８に示すように、第１及び第２のエキセンギヤ１３３，１３４はローラ軸１１１，１１２に偏芯状態に取り付けてある。第１のエキセンギヤ１３３には第１のセンターピニオン１３０を、第２のエキセンギヤ１３４には第２のセンターピニオン１３１に歯合してある。
このため、第１のセンターピニオンシャフト１２６の回転により、伝達ピニオン１２９及び従動ピニオン１３２を介して各第２のセンターピニオンシャフト１２７が従動回転するから、第１及び第２のセンターピニオン１３０，１３１も回転し、これらのセンターピニオンに歯合している第１及び第２のエキセンギヤ１３３，１３４も回転し、この回転に伴ってローラ軸１１１，１１２は偏芯回転するから、サイジングローラ１１３，１１４の芯間が調整される。
なお、サイジングローラ１１３，１１４の芯間（面間）の調整をするための第２のセンターピニオンシャフト１２７の回転数をエンコーダ１３５（図５）により確認可能である。
図５において、１３６はエントリーガイド、１３７はデリバリーガイドをそれぞれ示す。
サイジングベース２は、図２乃至図４に示すように、フレーム３に流体圧シリンダ４の駆動によって前後（図４左右）方向に移動可能に設置されている。フレーム３に対するサイジングベース２の固定及びその解除は図２右側に設けてある流体圧シリンダ５によって行われる。
【００１２】
第１の水平駆動サイジングガイド１０１の作用について説明する。
予め、芯間調整機構１１８を用いて図５の上下方向に対向しているサイジングローラ１１３，１１４の芯間（面間）の調整をしておく。調整操作は、第１のセンターピニオンシャフト１２６を回転することにより、従動回転する第２のセンターピニオンシャフト１２７を通じて第１及び第２のセンターピニオン１３０，１３１に歯合している第１及び第２のエキセンギヤ１３３，１３４が回転し、ローラ軸１１１，１１２が偏芯心的に回転され、サイジングローラ１１３，１１４の芯間が調整される。
芯間調整後に、モータ１１５を駆動させることにより、駆動ギヤ１２３、第１及び第２の伝達ギヤ１２４，１２５並びに作動ギヤ１１１ａ，１１２ａを通じてローラ軸１１１，１１２が回転され、この回転動作に伴って対向するサイジングローラ１１３，１１４が互いに逆方向に回転し、エントリーガイド１３６から入った平鋼がサイジング処理されて、デリバリーガイド１３７を出て垂直駆動サイジングガイド２０１へ進行される。
【００１３】
垂直駆動サイジングガイド２０１について図２、図３、図１０及び図１１を参照して説明する。
垂直駆動サイジングガイド２０１の本体２０１ａは上述したように第１の水平駆動サイジングガイド１０１の本体１０１ａと同一構成であって、第１の水平駆動サイジングガイドの本体を図６の位置から９０度だけ反時計方向に回転させたものである（図１０）。
そこで、垂直駆動サイジングガイド２０１に関して、第１の水平駆動サイジングガイド１０１との相違点のみを説明し、共通点の説明は省略する。
垂直駆動サイジングガイド２０１の本体２０１ａにおけるサイジングベース２上での取り付け状態は、第１の水平駆動サイジングガイド１０１の本体１０１ａを図６の位置から９０度だけ反時計方向に回転させた状態と同じである（図１０）。このためローラ軸２１１，２１２は垂直方向（図１０上下方向）に配置されることになり、サイジングローラ２１３，２１４の外周面が水平方向において対向することになる。
垂直駆動サイジングガイド２０１のガイドボックス２１６の底部にはサイジングベース２に保持するための台板２３８を、また後方（図１０右方）にクランプブラケット２３９をそれぞれ取り付けている。
モータ２１５は、図３及び図４に示すように背の高い支持台２１９上に取り付けられており、このモータの出力がガイドボックス２１６より上方に起立している入力軸２２１に伝達可能である。
図１０に示すエントリーガイド２３６は第１の水平駆動サイジングガイド１０１におけるエントリーガイド１３６に相当しているが、その断面形状が相違している。
図１０に示すエンコーダ２３５は第１の水平駆動サイジングガイド１０１のエンコーダ１３５に対応している。
回転伝達機構２１７における作動ギヤ２１１ａ，２１２ａ、入力軸２２１、ギヤボックス２２２、駆動ギヤ２２３並びに第１及び第２の伝達ギヤ２２４，２２５は、回転伝達機構１１７における作動ギヤ１１１ａ，１１２ａ、入力軸１２１、ギヤボックス１２２、駆動ギヤ１２３並びに第１及び第２の伝達ギヤ１２４，１２５にそれぞれ対応している。
芯間調整機構２１８は、第１のセンターピニオンシャフト２２６、第２のセンターピニオンシャフト２２７、ペディスタル２２８並びに第１及び第２のセンターピニオン２３０，２３１は、芯間調整機構１１８における第１のセンターピニオンシャフト１２６、第２のセンターピニオンシャフト１２７、ペディスタル１２８並びに第１及び第２のセンターピニオン１３０，１３１にそれぞれ対応している。
垂直駆動サイジングガイド２０１は上記の構成であるから、芯間調整機構２１８によりサイジングローラ２１３，２１４の芯間が調整される。調整操作は、第１のセンターピニオンシャフト２２６を回転することにより、従動回転する第２のセンターピニオンシャフト２２７を通じて第１及び第２のセンターピニオン２３０，２３１に歯合している第１及び第２のエキセンギヤ（図示せず。）が回転され、第１及び第２のエキセンギヤと一体のローラ軸２１１，２１２の偏心回転を通じてサイジングローラ２１３，２１４の芯間が調整される。
モータ２１５を駆動させることにより、駆動ギヤ２２３、第１及び第２の伝達ギヤ２２４，２２５並びに作動ギヤ２１１ａ，２１２ａを通じてローラ軸２１１，２１２が回転され、この回転動作に伴って対向するサイジングローラ２１３，２１４が互いに逆方向に回転し、エントリーガイド２３６から入った平鋼が角出しされて、デリバリーガイド（図示せず。）を出て第２の水平駆動サイジングガイド３０１へ進行される。
【００１４】
第２の水平駆動サイジングガイド３０１について図２乃至図４図、図１２及び図１３を参照して説明する。
第２の水平駆動サイジングガイド３０１の本体３０１ａは第１の水平駆動サイジングガイド１０１の本体１０１ａと同一の構成及び作用であるので、その本体の説明を省略する。
図３に示すようにモータ３１５及び出力軸３１５ａはその大きさを除いて第１の水平駆動サイジングガイド１０１におけるモータ１１５及び出力軸１１５ａと同一構成である。
本体３０１ａを構成しているローラ軸３１１，３１２、サイジングローラ３１３，３１４、ガイドボックス３１６、そして回転伝達機構３１７の入力軸３２１、ギヤボックス３２２、また芯間調整機構３１８の第１及び第２のセンターピニオンシャフト３２６，３２７、ペディスタル３２８、第１及び第２のエキセンギヤ３３３，３３４並びにエンコーダ３３５、さらにエントリーガイド３３６は、第１の水平駆動サイジングガイド１０１における本体１０１ａを構成しているローラ軸１１１，１１２、ガイドボックス１１６、そして回転伝達機構１１７の入力軸１２１、ギヤボックス１２２、また芯間調整機構１１８の第１及び第２のセンターピニオンシャフト１２６，１２７、第１及び第２のエキセンギヤ１３３，１３４並びにエンコーダ１３５、さらにエントリーガイド１３６にそれぞれ対応している。
図３に示す支持台３１９及び連結軸３２０は第１の水平駆動サイジングガイド１０１における支持台１１９及び連結軸１２０に対応している。
【００１５】
本発明に係る平鋼のサイジングガイド列１による平鋼のサイジング方法について説明する。
まず、第１の水平駆動サイジングガイド１０１において、平鋼Ｓがエントリーガイド１３６からデリバリーガイド１３７を経て垂直駆動サイジングガイド２０１へ至る過程で、サイジングローラ１１３，１１４間で平鋼を上下双方側から上記した０．０１〜２％の圧下率の範囲で圧下を行い、ついで圧下された平鋼が垂直駆動サイジングガイド２０１のエントリーガイド２３６からデリバリーガイドを経て第２の水平駆動サイジングガイド３０１へ至る過程で、サイジングローラ２１３，２１４間で平鋼を左右両側から押圧して角出しし、さらに角出しされた平鋼が第２の水平駆動サイジングガイドのエントリーガイド３３６からデリバリーガイド３３７を出る過程でもサイジングローラ３１３，３１４間で上下双方側から上記した０．０１〜０．１％の圧下率の範囲で軽圧下を行う。
【００１６】
図示の例では、駆動サイジングガイド１０１，２０１，３０１の各本体１０１ａ，２０１ａ，３０１ａはコンパクトに連結可能な薄型ユニットである。そして各本体１０１ａ，２０１ａ，３０１ａは共通な構造である。換言すれば、図２に示す第１の水平駆動サイジングガイド１０１を３台並べ、中央に位置するものだけ図２の手前側へ９０度回転させるだけでサイジングガイド列１を組み立てられることが可能となる。このために、駆動サイジングガイド１０１，２０１，３０１において、これらのサイジングベース２上での設置位置の違いで水平駆動用と垂直駆動用に使い分けが可能である。これにより幅と高さの寸法精度が向上すると共に、角の変形も押さえられる。
駆動サイジングガイドをコンパクトに連結可能なユニットとすることにより圧延機で軽圧下するより省スペースで低コストが実現される。
【００１７】
鋼種や製品精度の要求度合いにより、サイジングガイド列１の構成を図２に示すユニットの他に、垂直駆動サイジングガイド→水平駆動サイジングガイド→垂直駆動サイジングガイドの配置順による３台の組み合わせ又は３台を１ユニットとする複数ユニットの組み合わせ、水平駆動サイジングガイド→垂直駆動サイジングガイドの配置順による２台の組み合わせ又は２台を１ユニットとする複数ユニットの組み合わせ、垂直駆動サイジングガイド→水平駆動サイジングガイドの配置順による２台の組み合わせ又は２台を１ユニットとする複数ユニットの組み合わせ、複数の水平駆動サイジングガイドのみの組み合わせによる使用も可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る平鋼のサイジング方法を示す構成図である。
【図２】本発明に係るサイジングガイド列を示す一部切欠正面図である。
【図３】本発明に係るサイジングガイド列を示す平面図である。
【図４】本発明に係るサイジングガイド列を示す側面図である。
【図５】本発明に係るサイジングガイド列における第１の水平駆動サイジングガイドを示す一部切欠拡大正面図である。
【図６】本発明に係るサイジングガイド列における第１の水平駆動サイジングガイドを示す拡大側面図である。
【図７】図５の背面図である。
【図８】図６のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線拡大断面図である。
【図９】図６のＩＸ−ＩＸ線拡大断面図である。
【図１０】本発明に係るサイジングガイド列における垂直駆動サイジングガイドを示す一部切欠拡大側面図である。
【図１１】図１０の平面図である。
【図１２】本発明に係るサイジングガイド列における第２の水平駆動サイジングガイドを示す拡大正面図である。
【図１３】本発明に係るサイジングガイド列における第２の水平駆動サイジングガイドを示す拡大側面図である。
【符号の説明】
【００１９】
１              サイジングガイド列
２              サイジングベース
１０１          第１の水平駆動サイジングガイド（駆動サイジングガイド）
１０１ａ        第１の水平駆動サイジングガイドの本体（駆動サイジングガイドの本体）
１１１，１１２  ローラ軸
１１３，１１４  サイジングローラ
１１５          モータ（駆動源）
１１７          回転伝達機構
１１８          芯間調整機構
２０１          垂直駆動サイジングガイド（駆動サイジングガイド）
２０１ａ        垂直駆動サイジングガイドの本体（駆動サイジングガイドの本体）
２１１，２１２  ローラ軸
２１３，２１４  サイジングローラ
２１５          モータ（駆動源）
２１７          回転伝達機構
２１８          芯間調整機構
３０１          第２の水平駆動サイジングガイド（駆動サイジングガイド）
３０１ａ        第２の水平駆動サイジングガイドの本体（駆動サイジングガイドの本体）
３１１，３１２  ローラ軸
３１３，３１４  サイジングローラ
３１５          モータ（駆動源）
３１７          回転伝達機構
３１８          芯間調整機構
ｄ１１，ｄ１２  圧下量
ｄ２１，ｄ２２  圧下量
Ｓ              平鋼
Ｓａ            一次圧下された平鋼
Ｓｂ            角出しされた平鋼
Ｓｃ            二次圧下された平鋼
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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