(57)【要約】      （修正有）【課題】  サイプ成形刃の共用化を促進し、タイヤ金型の製作コストを低減すると共に、その製作期間を短縮することを可能にしたタイヤ金型の製造方法及びそれに用いるサイプ成形刃を提供する。【解決手段】  金型形状を有する母型３にサイプ成形刃４を植え込み、該母型３に石膏を流し込んでタイヤ形状を有する石膏基材５を成形し、該石膏基材５をサイプ成形刃４と共に母型３から取り外し、該石膏基材５を用いてタイヤ金型６を鋳造する工程を有し、かつサイプ成形刃４の基端部４ａをタイヤ金型６の踏面部６ａに鋳込む一方で、該サイプ成形刃４の側端部４ｂをタイヤ金型６の溝成形部６ｂに鋳込むようにしたタイヤ金型の製造方法において、サイプ成形刃４の溝成形部６ｂへの鋳込み量が該サイプ成形刃４の先端側ほど少なくなるように該サイプ成形刃４の側端部４ｂに切り欠き部４ｃを設ける。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
金型形状を有する母型にサイプ成形刃を植え込み、該母型に石膏を流し込んでタイヤ形状を有する石膏基材を成形し、該石膏基材をサイプ成形刃と共に前記母型から取り外し、該石膏基材を用いてタイヤ金型を鋳造する工程を有し、かつ前記サイプ成形刃の基端部をタイヤ金型の踏面部に鋳込む一方で、該サイプ成形刃の側端部をタイヤ金型の溝成形部に鋳込むようにしたタイヤ金型の製造方法において、前記サイプ成形刃の前記溝成形部への鋳込み量が該サイプ成形刃の先端側ほど少なくなるように該サイプ成形刃の側端部に切り欠き部を設けたタイヤ金型の製造方法。
【請求項２】
前記サイプ成形刃の溝成形部への鋳込み量を０．５〜３．０ｍｍの範囲で調整するようにした請求項１に記載のタイヤ金型の製造方法。
【請求項３】
前記切り欠き部による切片を前記溝成形部の高さ方向に対して傾斜させた請求項１又は請求項２に記載のタイヤ金型の製造方法。
【請求項４】
前記サイプ成形刃の厚さが０．３〜１．５ｍｍである請求項１〜３のいずれかに記載のタイヤ金型の製造方法。
【請求項５】
基端部をタイヤ金型の踏面部に鋳込む一方で、側端部をタイヤ金型の溝成形部に鋳込むようにしたサイプ成形刃において、前記溝成形部への鋳込み量が先端側ほど少なくなるように前記側端部に切り欠き部を設けたサイプ成形刃。
【請求項６】
前記切り欠き部による切片を前記溝成形部の高さ方向に対して傾斜させた請求項５に記載のサイプ成形刃。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サイプ成形刃を備えたタイヤ金型の製造方法及びそれに用いるサイプ成形刃に関し、さらに詳しくは、サイプ成形刃の共用化を促進し、タイヤ金型の製作コストを低減すると共に、その製作期間を短縮することを可能にしたタイヤ金型の製造方法及びそれに用いるサイプ成形刃に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、タイヤ金型を製造する場合、金型形状を有する母型にサイプ成形刃を植え込んだ後、該母型に石膏を流し込んでタイヤ形状を有する石膏基材を成形し、該石膏基材をサイプ成形刃と共に母型から取り外し、該石膏基材を用いてタイヤ金型を鋳造するようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図１４（ａ）〜（ｄ）は従来のタイヤ金型の製造方法を示すものである。先ず、図１４（ａ）に示すように、タイヤのトレッド部に相当する樹脂基材１１に溝１２を含むトレッドパターンを加工する。次いで、図１４（ｂ）に示すように、樹脂基材１１の形状を転写して金型形状を有するゴム製の母型１３を得た後、該母型１３にサイプ成形刃１４を植え込む。このようにして母型１３にサイプ成形刃１４を植え込んだ後、図１４（ｃ）に示すように、母型１３に石膏を流し込んでタイヤ形状を有する石膏基材１５を成形し、該石膏基材１５をサイプ成形刃１４と共に母型１３から取り外す。その後、図１４（ｄ）に示すように、サイプ成形刃１４を備えた石膏基材１５を用いてタイヤ金型１６を鋳造し、サイプ成形刃１４を残したまま石膏基材１５だけを取り除くようにする。
【０００４】
ここで、サイプ成形刃１４の基端部１４ａをタイヤ金型１６の踏面部１６ａに鋳込む一方で、サイプ成形刃１４の側端部１４ｂをタイヤ金型１６の溝成形部１６ｂに鋳込む場合、サイプ成形刃１４の溝成形部１６ｂへの鋳込み量を調整することにより、若干の寸法変更に対応することが可能である。つまり、図１５に示すように、サイプ成形刃１４の長さＬに対して、サイプ成形刃１４の溝成形部１６ｂへの鋳込み量Ｂを調整することにより、タイヤでのサイプ長さＳを変更することができる。
【０００５】
しかしながら、鋳込み量Ｂを過小にした場合、タイヤ金型１６においてサイプ成形刃１４が不安定になり、逆に鋳込み量Ｂを過大にした場合、石膏基材１５をゴム製の母型１３から取り外す際に、その取り外し作業が困難になり、場合によっては、母型１３が欠け易くなる。そこで、現状ではサイプ長さＳが基準値から例えば０．５ｍｍ以上異なるとき、新規なサイプ成形刃を製作するようにしている。ところが、上記のような基準では、サイプ成形刃を多種類のタイヤ金型に共用することが困難であり、タイヤ金型の多様化に伴ってサイプ成形刃の種類が増加することになる。そして、サイプ成形刃の種類が増加すると、タイヤ金型の製作コストが増大し、その製作期間が長くなるという問題がある。
【特許文献１】特開平１１−３４０６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、サイプ成形刃の共用化を促進し、タイヤ金型の製作コストを低減すると共に、その製作期間を短縮することを可能にしたタイヤ金型の製造方法及びそれに用いるサイプ成形刃を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を解決するための本発明のタイヤ金型の製造方法は、金型形状を有する母型にサイプ成形刃を植え込み、該母型に石膏を流し込んでタイヤ形状を有する石膏基材を成形し、該石膏基材をサイプ成形刃と共に前記母型から取り外し、該石膏基材を用いてタイヤ金型を鋳造する工程を有し、かつ前記サイプ成形刃の基端部をタイヤ金型の踏面部に鋳込む一方で、該サイプ成形刃の側端部をタイヤ金型の溝成形部に鋳込むようにしたタイヤ金型の製造方法において、前記サイプ成形刃の前記溝成形部への鋳込み量が該サイプ成形刃の先端側ほど少なくなるように該サイプ成形刃の側端部に切り欠き部を設けたことを特徴とするものである。
【０００８】
また、本発明のサイプ成形刃は、基端部をタイヤ金型の踏面部に鋳込む一方で、側端部をタイヤ金型の溝成形部に鋳込むようにしたサイプ成形刃において、前記溝成形部への鋳込み量が先端側ほど少なくなるように前記側端部に切り欠き部を設けたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明では、サイプ成形刃の溝成形部への鋳込み量が該サイプ成形刃の先端側ほど少なくなるように該サイプ成形刃の側端部に切り欠き部を設けているので、サイプ成形刃の溝成形部への鋳込み量の変動幅を大きくしても、タイヤ金型においてサイプ成形刃が不安定になったり、石膏基材を母型から取り外す際に母型が欠け易くなるなどの不都合を生じることがない。従って、サイプ成形刃の共用化を促進し、サイプ成形刃の種類を減らすことができる。その結果、タイヤ金型の製作コストを低減すると共に、その製作期間を短縮することが可能になる。
【００１０】
本発明によれば、サイプ成形刃の溝成形部への鋳込み量を０．５〜３．０ｍｍの範囲で調整することが可能になる。母型の欠損などを生じることなく鋳込み量の調整範囲をより効果的に広くするために、切り欠き部による切片を溝成形部の高さ方向に対して傾斜させることが好ましい。また、サイプ成形刃の厚さは０．３〜１．５ｍｍであると良い。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の構成について添付の図面を参照して詳細に説明する。
【００１２】
図１（ａ）〜（ｄ）は本発明は実施形態からなるタイヤ金型の製造方法を示すものである。先ず、図１（ａ）に示すように、タイヤのトレッド部に相当する樹脂基材１に溝２を含むトレッドパターンを加工する。次いで、図１（ｂ）に示すように、樹脂基材１の形状を転写して金型形状を有するゴム製の母型３を得た後、該母型３にサイプ成形刃４を植え込む。この母型３は一般的にはゴム製であるが、樹脂等の材料から構成することも可能である。一方、サイプ成形刃４の厚さは０．３〜１．５ｍｍとすれば良い。
【００１３】
母型３にサイプ成形刃４を植え込んだ後、図１（ｃ）に示すように、母型３に石膏を流し込んでタイヤ形状を有する石膏基材５を成形し、該石膏基材５をサイプ成形刃４と共に母型３から取り外す。その後、図１（ｄ）に示すように、サイプ成形刃４を備えた石膏基材５を用いてタイヤ金型６を鋳造し、サイプ成形刃４を残したまま石膏基材５だけを取り除くようにする。
【００１４】
上記タイヤ金型の製造方法では、サイプ成形刃４の基端部４ａをタイヤ金型６の踏面部６ａに鋳込む一方で、サイプ成形刃４の側端部４ｂをタイヤ金型６の溝成形部６ｂに鋳込むようにしている。そのため、サイプ成形刃４の溝成形部６ｂへの鋳込み量を調整することにより、同一のサイプ成形刃４であってもサイプ長さの変更に対応することが可能である。ここで、サイプ成形刃４の溝成形部６ｂへの鋳込み量がサイプ成形刃４の先端側ほど少なくなるようにサイプ成形刃４の側端部４ｂには切り欠き部４ｃが設けられている。
【００１５】
このような切り欠き部４ｃを設けた場合、サイプ成形刃４の溝成形部６ｂへの鋳込み量の変動幅を大きくしても、タイヤ金型６においてサイプ成形刃が不安定になったり、石膏基材５を母型３から取り外す際に母型３が欠け易くなるなどの不都合を生じることがない。従って、サイプ成形刃の共用化を促進し、サイプ成形刃の種類を減らすことができる。その結果、タイヤ金型の製作コストを低減すると共に、その製作期間を短縮することが可能になる。
【００１６】
図２〜図９はそれぞれ本発明で使用されるサイプ成形刃を具体的に示すものである。図２〜図９において、Ｌはサイプ成形刃４の長さ、Ｂはサイプ成形刃４の溝成形部６ｂへの鋳込み量、Ｓはタイヤでのサイプ長さ、Ｅは溝成形部６ｂの幅（溝幅）である。いずれの場合も、サイプ成形刃４の基端位置での鋳込み量Ｂは０．５〜３．０ｍｍであることが好ましい。サイプ成形刃４の側端部４ｂに切り欠き部４ｃを設けた場合であっても、鋳込み量Ｂが０．５ｍｍ未満であるとタイヤ金型６においてサイプ成形刃４が不安定になり、逆に３．０ｍｍを超えると石膏基材５を母型３から取り外す際に、その取り外し作業が困難になり、場合によっては、母型３が欠け易くなる。また、鋳込み量Ｂは溝成形部６ｂの幅Ｅに対して、Ｂ＜０．５Ｅの関係を満足することが好ましい。Ｂ≧０．５Ｅであると石膏基材５を母型３から取り外す際に母型３が欠け易くなる。
【００１７】
図２において、サイプ成形刃４は先端側に窪み部４ｄを有し、この窪み部４ｄによるサイプ底上げ位置からタイヤ金型６の踏面位置にかけて切り欠き部４ｃを有している。切り欠き部４ｃによる切片は円弧状をなし、溝成形部６ｂの高さ方向に対して傾斜している。この場合、切り欠き部４ｃによる切片の曲率半径ＲＡは、切り欠き部４ｃの傾斜部分の高さＣに対して、ＲＡ＞Ｃの関係を満足することが望ましい。
【００１８】
図３において、サイプ成形刃４は先端側に窪み部４ｄを有し、この窪み部４ｄによるサイプ底上げ位置からサイプ成形刃４の基端位置にかけて切り欠き部４ｃを有している。切り欠き部４ｃによる切片は円弧状をなし、溝成形部６ｂの高さ方向に対して傾斜している。この場合、切り欠き部４ｃによる切片の曲率半径ＲＡは、切り欠き部４ｃの傾斜部分の高さＣに対して、ＲＡ＞Ｃの関係を満足することが望ましい。
【００１９】
図４において、サイプ成形刃４は先端側に窪み部４ｄを有し、この窪み部４ｄによるサイプ底上げ位置からタイヤ金型６の踏面位置にかけて切り欠き部４ｃを有している。切り欠き部４ｃによる切片は、その一部が円弧状をなして溝成形部６ｂの高さ方向に対して傾斜している。この場合、切り欠き部４ｃによる切片の曲率半径ＲＡは、切り欠き部４ｃの傾斜部分の高さＣに対して、ＲＡ＞Ｃの関係を満足することが望ましい。
【００２０】
図５において、サイプ成形刃４は先端側に窪み部４ｄを有し、この窪み部４ｄによるサイプ底上げ位置からサイプ成形刃４の基端位置にかけて切り欠き部４ｃを有している。切り欠き部４ｃによる切片は、その一部が円弧状をなして溝成形部６ｂの高さ方向に対して傾斜している。この場合、切り欠き部４ｃによる切片の曲率半径ＲＡは、切り欠き部４ｃの傾斜部分の高さＣに対して、ＲＡ＞Ｃの関係を満足することが望ましい。
【００２１】
図６において、サイプ成形刃４は先端側に窪み部４ｄを有し、この窪み部４ｄによるサイプ底上げ位置からタイヤ金型６の踏面位置にかけて切り欠き部４ｃを有している。切り欠き部４ｃによる切片は直線状をなし、溝成形部６ｂの高さ方向に対して傾斜している。この場合、切り欠き部４ｃによる切片のサイプ長さ方向に対する傾斜角度αは、α≧４５°の関係を満足することが望ましい。
【００２２】
図７において、サイプ成形刃４は先端側に窪み部４ｄを有し、この窪み部４ｄによるサイプ底上げ位置からサイプ成形刃４の基端位置にかけて切り欠き部４ｃを有している。切り欠き部４ｃによる切片は直線状をなし、溝成形部６ｂの高さ方向に対して傾斜している。この場合、切り欠き部４ｃによる切片のサイプ長さ方向に対する傾斜角度αは、α≧４５°の関係を満足することが望ましい。
【００２３】
図８において、サイプ成形刃４は先端側に窪み部４ｄを有し、この窪み部４ｄによるサイプ底上げ位置からタイヤ金型６の踏面位置にかけて切り欠き部４ｃを有している。切り欠き部４ｃによる切片は、その一部が直線状をなして溝成形部６ｂの高さ方向に対して傾斜している。この場合、切り欠き部４ｃによる切片のサイプ長さ方向に対する傾斜角度αは、α≧４５°の関係を満足することが望ましい。
【００２４】
図９において、サイプ成形刃４は先端側に窪み部４ｄを有し、この窪み部４ｄによるサイプ底上げ位置からサイプ成形刃４の基端位置にかけて切り欠き部４ｃを有している。切り欠き部４ｃによる切片は、その一部が直線状をなして溝成形部６ｂの高さ方向に対して傾斜している。この場合、切り欠き部４ｃによる切片のサイプ長さ方向に対する傾斜角度αは、α≧４５°の関係を満足することが望ましい。
【００２５】
次に、本発明のタイヤ金型の製造方法において同一のサイプ成形刃を用いてタイヤでのサイプ長さを調整する方法について説明する。
【００２６】
図１０（ａ）〜（ｃ）は図２のサイプ成形刃を用いてタイヤでのサイプ長さを調整する方法を示すものである。図１０（ａ）〜（ｃ）では、例えば、サイプ成形刃４の長さＬが１２ｍｍである場合、サイプ成形刃４の溝成形部６ｂへの鋳込み量Ｂを３ｍｍ、２ｍｍ、０．５ｍｍに設定することで、タイヤでのサイプ長さＳを９ｍｍ、１０ｍｍ、１１．５ｍｍに調整している。
【００２７】
図１１（ａ）〜（ｃ）は図３のサイプ成形刃を用いてタイヤでのサイプ長さを調整する方法を示すものである。図１１（ａ）〜（ｃ）では、例えば、サイプ成形刃４の長さＬが１２ｍｍである場合、サイプ成形刃４の溝成形部６ｂへの鋳込み量Ｂを３ｍｍ、２ｍｍ、０．５ｍｍに設定することで、タイヤでのサイプ長さＳを９ｍｍ、１０ｍｍ、１１．５ｍｍに調整している。
【００２８】
図１２（ａ）〜（ｃ）は図４のサイプ成形刃を用いてタイヤでのサイプ長さを調整する方法を示すものである。図１２（ａ）〜（ｃ）では、例えば、サイプ成形刃４の長さＬが１２ｍｍである場合、サイプ成形刃４の溝成形部６ｂへの鋳込み量Ｂを３ｍｍ、２ｍｍ、０．５ｍｍに設定することで、タイヤでのサイプ長さＳを９ｍｍ、１０ｍｍ、１１．５ｍｍに調整している。
【００２９】
図１３（ａ）〜（ｃ）は図５のサイプ成形刃を用いてタイヤでのサイプ長さを調整する方法を示すものである。図１３（ａ）〜（ｃ）では、例えば、サイプ成形刃４の長さＬが１２ｍｍである場合、サイプ成形刃４の溝成形部６ｂへの鋳込み量Ｂを３ｍｍ、２ｍｍ、０．５ｍｍに設定することで、タイヤでのサイプ長さＳを９ｍｍ、１０ｍｍ、１１．５ｍｍに調整している。
【００３０】
上述のタイヤ金型の製造方法によれば、母型の欠損などを生じることなく鋳込み量Ｂの調整範囲を広くすることができる。勿論、図６〜９のサイプ成形刃の場合も同様の作用効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明は実施形態からなるタイヤ金型の製造方法を示し、（ａ）は樹脂基材の断面図であり、（ｂ）は母型の断面図であり、（ｃ）は石膏基材の断面図であり、（ｄ）はタイヤ金型の断面図である。
【図２】本発明で使用されるサイプ成形刃の一例を示す側面図である。
【図３】本発明で使用されるサイプ成形刃の一例を示す側面図である。
【図４】本発明で使用されるサイプ成形刃の一例を示す側面図である。
【図５】本発明で使用されるサイプ成形刃の一例を示す側面図である。
【図６】本発明で使用されるサイプ成形刃の一例を示す側面図である。
【図７】本発明で使用されるサイプ成形刃の一例を示す側面図である。
【図８】本発明で使用されるサイプ成形刃の一例を示す側面図である。
【図９】本発明で使用されるサイプ成形刃の一例を示す側面図である。
【図１０】図２のサイプ成形刃を用いてタイヤでのサイプ長さを調整する方法を示し、（ａ）〜（ｃ）は鋳込み量を異ならせた状態のサイプ成形刃を示す側面図である。
【図１１】図３のサイプ成形刃を用いてタイヤでのサイプ長さを調整する方法を示し、（ａ）〜（ｃ）は鋳込み量を異ならせた状態のサイプ成形刃を示す側面図である。
【図１２】図４のサイプ成形刃を用いてタイヤでのサイプ長さを調整する方法を示し、（ａ）〜（ｃ）は鋳込み量を異ならせた状態のサイプ成形刃を示す側面図である。
【図１３】図５のサイプ成形刃を用いてタイヤでのサイプ長さを調整する方法を示し、（ａ）〜（ｃ）は鋳込み量を異ならせた状態のサイプ成形刃を示す側面図である。
【図１４】従来のタイヤ金型の製造方法を示し、（ａ）は樹脂基材の断面図であり、（ｂ）は母型の断面図であり、（ｃ）は石膏基材の断面図であり、（ｄ）はタイヤ金型の断面図である。
【図１５】従来のサイプ成形刃を示す側面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  樹脂基材
２  溝
３  母型
４  サイプ成形刃
４ａ  基端部
４ｂ  側端部
４ｃ  切り欠き部
４ｄ  窪み部
５  石膏基材
６  タイヤ金型
６ａ  踏面部
６ｂ  溝成形部
Ｂ  鋳込み量
【図１】
2005131685.tif 000003
【図２】
2005131685.tif 000004
【図３】
2005131685.tif 000005
【図４】
2005131685.tif 000006
【図５】
2005131685.tif 000007
【図６】
2005131685.tif 000008
【図７】
2005131685.tif 000009
【図８】
2005131685.tif 000010
【図９】
2005131685.tif 000011
【図１０】
2005131685.tif 000012
【図１１】
2005131685.tif 000013
【図１２】
2005131685.tif 000014
【図１３】
2005131685.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
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