(57)【要約】【課題】本発明の目的は、データ変更を確実に行え、作業時間を短縮することが出来る情報制御装置を提供することである。【解決手段】ＩＣカードから情報を読み取るＩＣカードリーダライタと、ＩＣカードに記憶され、前記ＩＣカードリーダライタにより読み取られた車内案内文データを記憶する車内案内文データ格納領域と、前記車内案内文データ格納領域に記憶された車内案内文データを選択する選択手段とを備えたことを特徴とする情報制御装置。【選択図】図１
2005262911.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＩＣカードから情報を読み取るＩＣカードリーダライタと、
ＩＣカードに記憶され、前記ＩＣカードリーダライタにより読み取られた車内案内文デー
タを記憶する車内案内文データ格納領域と、
前記車内案内文データ格納領域に記憶された車内案内文データを選択する選択手段とを備
えたことを特徴とする情報制御装置。
【請求項２】
前記請求項１記載の情報制御装置において、
前記選択手段は、地上側に設けられた無線送信局から送信される表示選択コードに基づい
て、車内案内文データを選択することを特徴とする情報制御装置。
【請求項３】
前記請求項１記載の情報制御装置において、
前記選択手段は、現在の日付よりも前のデータ改正日を持ち、現在の日付にもっとも近い
データ改正日を持つ車内案内文データを選択することを特徴とする情報制御装置。
【請求項４】
前記請求項１乃至請求項４記載の情報制御装置において、
前記選択手段により選択された車内案内文データと、車両の位置情報から、車内案内文を
作成する車内案内文作成手段を備えたことを特徴とする情報制御装置。
【請求項５】
前記請求項４記載の情報制御装置において、車内案内作成手段により作成された車内案
内文は、複数の車両に設けられた表示器に表示されることを特徴とする情報制御装置。
【請求項６】
ＩＣカードから情報を読み取るＩＣカードリーダライタと、
ＩＣカードに記憶され、前記ＩＣカードリーダライタにより読み取られた車内案内文の変
更データを記憶する車内案内文データ格納領域と、
を有し、
前記車内案内文データ格納領域に記憶された車内案内文の変更データに基づき、車内案内
文を変更する変更手段を備えたことを特徴とする情報制御装置。
【請求項７】
前記請求項１乃至請求項６に記載の情報制御装置において、
前記ＩＣカードリーダライタは、当該情報制御装置に設けられたことを特徴とする情報制
御装置。
【請求項８】
前記請求項１乃至請求項７に記載の情報制御装置において、
前記ＩＣカードリーダライタは、車両の運転室に設けられたことを特徴とする情報制御装
置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車内に車内案内文を提供する従来の情報制御装置について説明をする。
【０００３】
従来の情報制御装置において、車内に提供をするための車内案内文データは、車両内に設
けられた情報制御中央装置内のＰＵ基板に記憶されていた。
【０００４】
従来の情報制御装置において、車内案内文データは、車両内の情報制御装置内のＰＵ基板
に記憶されているので、次の駅の駅名の表示やメッセージ等の案内文を自動的に表示させ
ることが出来た。
【特許文献１】特許第３４４８８４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、路線ルートの変更や駅名等の変更に伴い、車内案内文も変更しようとした場合に
は、変更日の前夜に、作業員がデータを記憶している情報制御中央装置内のＰＵ基板を交
換するか、ＰＵ基板のソフトローディングを行い、車内案内文データの変更を行っていた
。変更の作業の方法として、基板の交換をする方法とソフトローディングについて挙げた
が、基板を交換する方法の場合には、大量の基板を用意しなければいけないという問題が
ある。またソフトローディングをするという方法に関しても、基板一枚のソフトローディ
ングをするのに、３０分程度の時間を必要とするため、変更前夜の僅かな時間のみ全車両
の、ソフトローディング作業を終えるのは困難であった。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、データ変更を確実に行え、作業時間を短縮することが出来る情
報制御装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題は、ＩＣカードから情報を読み取るＩＣカードリーダライタと、ＩＣカードに記
憶され、前記ＩＣカードリーダライタにより読み取られた車内案内文データを記憶する車
内案内文データ格納領域と、前記車内案内文データ格納領域に記憶された車内案内文デー
タを選択する選択手段とを備えたことによって達成することが出来る。
【０００８】
上記課題は、ＩＣカードから情報を読み取るＩＣカードリーダライタと、ＩＣカードに
記憶され、前記ＩＣカードリーダライタにより読み取られた車内案内文の変更データを記
憶する車内案内文データ格納領域とを有し、前記車内案内文データ格納領域に記憶された
車内案内文の変更データに基づき、車内案内文を変更する変更手段を備えたことにより達
成することが出来る。
【発明の効果】
【０００９】
本発明により、データ変更を確実に行え、作業時間を短縮することが出来る情報制御装置
を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
（第１の実施の形態）
本発明に基づく第１の実施の形態の情報制御装置について、図を参照し詳細に説明をす
る。図１は、本発明に基づく第１の実施の形態の情報制御装置の構成図である。図２は、
本発明に基づく第１の実施の形態の情報制御装置の読み込み手順を表す図である。図３は
、本発明に基づく第１の実施の形態の情報制御装置における車内案内文の作成手順を表す
フローチャートである。図４は、本発明に基づく第１の実施の形態の情報制御装置の車内
案内文データの構造図である。図５は、本発明に基づく第１の実施の形態の情報制御装置
における車内案内文の作成手順を表すフローチャートである。
【００１１】
本発明に基づく第１の実施の形態の情報制御装置は、ＩＣカード１を読み込むためのＩ
Ｃカードリーダーライター２と情報制御中央装置３を制御するＰＣ基板４から主に構成さ
れている。
【００１２】
このように構成された情報制御装置において、情報制御中央装置３はＩＣカードリーダラ
イタ２を介して（Ｓ２）、ＩＣカード１の車内案内文データをＰＵ基板４の車内案内文デ
ータ格納部５に格納する（Ｓ３）。情報制御中央装置３は、地上側無線送信局６から送信
された表示選択コード（Ｓ４）に基づいて、表示する車内案内文データを選択する（選択
手段）（Ｓ５）。情報制御中央装置３は、表示選択コードに基づいて選択した車内案内文
データの中から適切な案内文を選択（車内案内文作成手段）し、幹線伝送で各号車端末装
置７に送信する。端末装置７に送信された車内案内文は、表示器８に表示される。
【００１３】
このように構成された情報制御装置において、ＩＣカード１内には、車内案内文データＡ
とデータ改正日が格納されている。ＩＣカード１の読み書きができるＩＣカードリーダラ
イタ２を用いて、情報制御中央装置３のＰＵ基板４にある停車駅案内文データ領域５に停
車駅案内文データＡとデータ改正日が格納される。このデータ領域は複数用意されており
、データを多数格納することが可能である。
【００１４】
車内案内文データは、駅名と駅コードで構成される駅名テーブル９と表示文コードと文章
データで構成される表示文テーブル１０、車内案内文テーブル１１で構成される。車内案
内文テーブル１１は表示開始距離と駅コード、表示文コードで構成されている。ここで、
駅コードは駅名を一意に示すコードである。表示文コードは文章データを示すコードであ
る。表示開始距離は、車内案内文を表示する距離を示す。
【００１５】
このように構成された情報制御装置において、走行している車両の認識している距離が、
表示開始距離を超えた時（Ｓ６）、表示文テーブル１０から距離に対応する表示文コード
を選択し（Ｓ７）、表示文コードに対応する文章データ（例えばＣ２１）を車内案内文と
して選択する（Ｓ８）。選択された文章データに駅名を入れる必要がある場合には、駅名
テーブル９から駅名を選択し、文章データに格納し（Ｓ９）、文章案内文（例えば、「ま
もなく新横浜です」）を端末機７に送信する。表示文コードに対応する文章データに駅名
を入れる必要がない場合には、そのまま端末機７に送信する（Ｓ１０）。端末装置７に送
信された文章案内データは、表示器８に表示される。
【００１６】
このように構成された情報制御装置は、地上側無線送信局６から送信された表示選択コー
ドにより、文章案内データを自由に選択することができるので、土曜日や日曜日のみ、車
内案内文Ａを表示し、月〜金曜日は車内案内文Ｂの表示を行うということが可能となる。
曜日によって、表示する案内文変える場合には、車内案内文データＡ，Ｂを情報制御中央
装置３内に格納し、情報制御中央装置３のデータ格納領域Ａ，Ｂにそれぞれ格納する。そ
して、月曜日の朝に無線でデータ格納領域Ｂの車内案内文データを表示する表示選択コー
ドを送信し、土曜日の朝には、データ格納領域Ａの車内案内文データを表示する表示選択
コードを送信する。
【００１７】
このように構成された情報制御装置は、事前に格納された車内案内文データを、地上側無
線送信局６から送信された表示選択コードにより選択することが出来る。そのため、従来
の情報制御装置のように、変更日の前夜に全ての車両に対して変更作業を行う必要が無く
、例えば一週間前から変更を順次行うことが出来る。
【００１８】
このように構成された情報制御装置は、ＩＣカード１とＩＣカードリーダライタ２を用い
てデータの格納作業が出来るため、作業員が持ち運ぶ機器は大幅に小さくなる。
【００１９】
このように構成された情報制御装置は、案内文データを車内案内文データ格納領域に格納
するため、ソフトウェアの変更をせずに車内案内文データの変更が可能となる。
【００２０】
このように構成された情報制御装置は、データ変更を確実に行え、作業時間を短縮するこ
とが出来る。
【００２１】
（第２の実施の形態）
本発明に基づく第２の実施の形態の情報制御装置について、図を参照し詳細に説明をする
。図６は、本発明に基づく第２の実施の形態の情報制御装置の動作フローチャートである
。尚、図１乃至図５に記載したものと構造上同一のものに関しては、同符号を付して説明
を省略する。
【００２２】
本発明に基づく第２の実施の形態の情報制御装置において、車内案内文データのデータ改
正日に基づいて車内案内文を選択する。
【００２３】
このように構成された情報制御装置において、情報制御中央装置３は内蔵された時計（図
示はしない）により、日時を把握し、車両案内データのデータ改正日と現在の日付を比較
する（Ｓ１２）。情報制御中央装置３は、データ変更日が現在よりも前の日付となってい
て、一番近い日付車両案内文データとして、自動的に選択する（Ｓ１３）。情報制御中央
装置３は、選択されたデータの中から適切な案内文を選択し、端末装置７に送信する。
【００２４】
このように構成された情報制御装置において、例えば、情報制御中央装置のデータ格納領
域Ａに９月１日のダイヤ改正日の車内案内文データが格納されている場合に、１０月１日
のダイヤ改正日を持つ車内案内文データは、ＩＣカードから情報制御中央装置のデータ格
納領域Ｂに格納する。このデータの格納を９月３日に行った場合、データ格納領域Ａ，Ｂ
のダイヤ改正日を比較し、ダイヤ改正日９月１日の車内案内文データを使用して車内案内
文の表示を行う。このため、１０月１日までは車内案内文に品川駅の表示は行われない。
情報制御中央装置の日付が１０月１日になった時点で、ダイヤ改正日１０月１日の車内案
内文データが自動的に有効となり、このデータを使用して車内案内文の表示を行う。
【００２５】
このように構成された情報制御装置は、事前に格納された車内案内文データを、日時を基
準にすることにより情報制御装置が自動で選択することが出来る。そのため、従来の情報
制御装置のように、変更日の前夜に全ての車両に対して変更作業を行う必要が無く、例え
ば一週間前から変更を順次行うことが出来る。
【００２６】
このように構成された情報制御装置は、ＩＣカード１とＩＣカードリーダライタ２を用い
てデータの格納作業が出来るため、作業員が持ち運ぶ機器は大幅に小さくなる。
【００２７】
このように構成された情報制御装置は、案内文データを車内案内文データ格納領域に格納
するため、ソフトウェアの変更をせずに車内案内文データの変更が可能となる。
【００２８】
このように構成された情報制御装置は、データ変更を確実に行え、作業時間を短縮するこ
とが出来る。
【００２９】
（第３の実施の形態）
本発明に基づく第３の実施の形態の情報制御装置について、図を参照し詳細に説明をする
。図７は、本発明に基づく第３の実施の形態の情報制御装置の動作フローチャートである
。尚、図１乃至図６に記載したものと構造上同一のものに関しては、同符号を付して説明
を省略する。
【００３０】
本発明に基づく第３の実施の形態の情報制御装置は、車内案内文データのうち、変更した
データのみを情報制御中央装置３に読み込ませ、車内案内文を変更する（車内案内文変更
手段）ことを特徴としている。
【００３１】
本実施の形態の情報制御装置において、新規に駅名を追加する場合は、駅名テーブル９に
駅コードと駅名を追加する。また駅名追加に伴い、車内案内文テーブル１１に表示距離、
表示コード、駅コードを追加することにより、新駅を追加した車内案内文データを作成で
きる。この車内案内文データをＩＣカード１に格納し、情報制御中央装置３に読み込ませ
ることで、時間のかかる基板交換やソフトローディングを行なわずにデータ変更に対応で
きる。ＩＣカード１の作成は地上に設置する設定器で行うため、データ変更日前夜に関わ
らず作成が可能である。
【００３２】
例えば、東京駅と新横浜駅の間に品川駅が追加する場合、駅名テーブル９に新たな駅コー
ド：３５とコードに対応する駅名：品川を新たに追加する。また、車内案内文テーブル１
１に品川駅停車・通過時の車内案内文を追加する。作成した車内案内文データをＩＣカー
ド１に格納し、情報制御中央装置３にＩＣカード１を読み込ませることで、データ格納領
域５に車内案内文データを格納する。
【００３３】
このように構成された情報制御装置において、駅が新規に追加された場合や車内案内文が
変更になった場合、ＩＣカード１に車内案内文データを格納し、情報制御中央装置３に搭
載されているＩＣカードリーダライタ２で読み込むことにより、基板交換やローディング
作業を行わなくとも車内案内文データの変更が可能となる。
【００３４】
このように構成された情報制御装置では、ＩＣカード１に格納された車内案内文データの
変更部分を、その場で反映させていく構成となっているので、データの更新作業は、変更
日の前日に行う必要がある。しかし、第１の実施の形態の情報制御装置や第２の実施の形
態の情報制御装置のように、地上側無線送信局６からの表示文コードや日付に基づいて、
変更を行う構成とするほうが好ましい。
【００３５】
このように構成された情報制御装置は、案内文の変更データを車内案内文データ格納領域
に格納するため、ソフトウェアの変更をせずに車内案内文データの変更が可能となる。
【００３６】
このように構成された情報制御装置は、ＩＣカード１とＩＣカードリーダライタ２を用い
てデータの格納作業が出来るため、作業員が持ち運ぶ機器は大幅に小さくなる。
【００３７】
このように構成された情報制御装置は、データ変更を確実に行え、作業時間を短縮するこ
とが出来る。
【００３８】
（第４の実施の形態）
本発明に基づく第４の実施の形態の情報制御装置について、図を参照し詳細に説明をする
。図８は、本発明に基づく第４の実施の形態の情報制御装置の構成図である。尚、図１乃
至図７に記載したものと構造上同一のものに関しては、同符号を付して説明を省略する。
【００３９】
本発明に基づく第４の実施の形態の情報制御装置は、運転室１２にＩＣカードリーダラ
イタ２を設けたことを特徴としている。
【００４０】
このように構成された情報制御装置は、運転手がＩＣカード１により更新が出来るため
、作業員が運行終了後に更新作業をする必要がなくなる。
【００４１】
このように構成された情報制御装置は、案内文データを車内案内文データ格納領域に格納
するため、ソフトウェアの変更をせずに車内案内文データの変更が可能となる。
【００４２】
このように構成された情報制御装置は、データ変更を確実に行え、作業時間を短縮するこ
とが出来る。
【００４３】
本実施の形態の情報制御装置では、地上側無線送信局６からの表示文コードに基づいて
、車両案内文データを選択する方式としているが、日付に基づく自動更新方式としても良
いし、運転手が手動で設定を出来る方式としても良い（例えばタッチパネル等）。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明に基づく第１の実施の形態の情報制御装置の構成図である。
【図２】本発明に基づく第１の実施の形態の情報制御装置の構成図である。
【図３】本発明に基づく第１の実施の形態の情報制御装置の動作フローチャートである。
【図４】本発明に基づく第１の実施の形態の情報制御装置の車内案内文データの構成図である。
【図５】本発明に基づく第１の実施の形態の情報制御装置における車内案内文の作成手順を表すフローチャートである。
【図６】本発明に基づく第２の実施の形態の情報制御装置の動作フローチャートである。
【図７】本発明に基づく第３の実施の形態の情報制御装置の動作フローチャートである。
【図８】本発明に基づく第４の実施の形態の情報制御装置の構成図である。
【符号の説明】
【００４５】
１    ＩＣカード
２    ＩＣカードリーダライタ
３    情報制御中央装置
４    ＰＵ基板
５    車内案内文データ格納領域
６    地上側無線送信局
７    端末装置
８    表示器
９    駅名テーブル
１０  表示文テーブル
１１  車内案内文テーブル
１２  運転室
【図１】
2005262911.tif 000003
【図２】
2005262911.tif 000004
【図３】
2005262911.tif 000005
【図４】
2005262911.tif 000006
【図５】
2005262911.tif 000007
【図６】
2005262911.tif 000008
【図７】
2005262911.tif 000009
【図８】
2005262911.tif 000010