(57)【要約】【課題】この発明は、車両取付けへの簡単・容易化を図り、また、函体の出入口に開閉扉を備えて内部を気密化して、埃、水滴の進入を防止して外方へ引出した時、乗降台の快適な使用が行え、全体をユニット化し、大量生産を可能にして大幅なコストダウンを図ることを目的になされたものである。【解決手段】車両の床面下に独立の格納函が配備され、その格納函の後端面の開口部に支軸により支承する開閉蓋を装備し、内方から格納した乗降台を、左右に配する上リンクと下リンクにより昇降自在に支承するスライドフレームを自走して格納函より繰り出し、上リンクと下リンクを回動して昇降して乗降に使用し、乗降後は、再び、スライドフレームを自走して乗降台を格納移動し、その後、開閉蓋を持ち上げて開口部を閉鎖し、閉鎖時には両側に配備したロックバーによりロックできる格納函を有する車両床下格納乗降台装置。【選択図】        図３
2005059633.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の床面下に独立の格納函が配備され、その格納函の後端面の開口部に支軸により支承する開閉蓋を装備し、内方から格納した乗降台を、左右に配する上リンクと下リンクにより昇降自在に支承するスライドフレームを自走して格納函より繰り出し、上リンクと下リンクを回動して昇降して乗降に使用し、乗降後は、再び、スライドフレームを自走して乗降台を格納移動し、その後、開閉蓋を持ち上げて開口部を閉鎖し、閉鎖時には両側に配備したロックバーによりロックできる格納函を有する車両床下格納乗降台装置。
【請求項２】
前記格納函の左右側壁内面に互いに対向してガイドレールと、下面にラックをそれぞれに備えたラックレールを配備し、スライドフレームの前後部の左右にローラーを配備し、また、後部左右に前記ラックレールのラックに噛合する電動ピニオンを左右に配備し、前記ガイドレールおよびラックレールに案内されてスライドするスライドフレームを備えてなる請求項１の車両床下格納乗降台装置。
【請求項３】
前記乗降台はメイン乗降台とサブ乗降台とから構成され、サブ乗降台はメイン乗降台に対して連係移動機構と回転駆動源の作動で移動し、それぞれに配備されるメイン乗降台プレートとサブ乗降台プレートが上下に重合して収納され、また反対に外方に繰出されてメイン乗降台プレートとサブ乗降台プレートが使用状態に接続されて乗降台が拡張構成される乗降台を備えてなる請求項１または請求項２の車両床下格納乗降台装置。
【請求項４】
前記乗降台の左右側部の車両側端に、一方側に設けた基軸の下方に連動杆用支承軸を横向きに突設し、連動杆の中間部を回転自在に軸受し、連動杆の上部側に開口した縦長連係孔に車両側フラッパーの対応側面に固着して設けた連係ピンを嵌合し、前記中間部の下方に開設した連結軸受孔に、前端が前記左右側部の一方に設けたブラケットに基端の取付部を軸着支持された電動シリンダーのロッドの先端部を軸着連結して起伏自在に枢支される車両側フラッパー起伏装置を備えてなる請求項１、請求項２または請求項３の車両床下格納乗降台装置。
【請求項５】
前記サブ乗降台の先端側に、配備される先端側フラッパーは、基部と折畳み部とから構成され、折畳み部は、基部に中間支軸により軸支されると共に、基部と折畳み部とに差し渡されたスプリングの作用により基部に対して定位置を保持して基部と一体に機能するように設けられ、起立する前端側フラッパーをサブ乗降台がメイン乗降台に格納されるとき、折畳み部の突部がメイン乗降台の突部と衝突し、先端側フラッパーの折畳み部を折畳み、サブ乗降台がメイン乗降台から繰り出されるとき、先端側フラッパーの折畳み部をスプリング作用により自動的に起立展開する車両用乗降台における先端側フラッパーを備えてなる請求項１、請求項２、請求項３または請求項４の車両床下格納乗降台装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
この発明は、車両の床下に格納して配備する乗降台装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車室スペースを活用するため、車両用乗降台装置を車両の床下に装備し、使用時に床下から外に引出すものが、知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
今後、車室スペースを活用できる車両床下格納乗降台装置は、福祉車両の需要から公共団体、および一般の私的利用に広く普及するものである。
【０００４】
この発明は、かかる要請に応えようとするもので、外形を函体として、車両取付けへの簡単・容易化を図り、また、函体の出入口に開閉扉を備えて内部を気密化して、埃、水滴の進入を防止して外方へ引出した時、乗降台の快適な使用が行え、全体をユニット化し、大量生産を可能にして大幅なコストダウンを図る等を目的になされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
車両の床面下に独立の格納函が配備され、その格納函の後端面の開口部に支軸により支承する開閉蓋を装備し、内方から格納した乗降台を、左右に配する上リンクと下リンクにより昇降自在に支承するスライドフレームを自走して格納函より繰り出し、上リンクと下リンクを回動して昇降して乗降に使用し、乗降後は、再び、スライドフレームを自走して乗降台を格納移動し、その後、開閉蓋を持ち上げて開口部を閉鎖し、閉鎖時には両側に配備したロックバーによりロックできる格納函を有する車両床下格納乗降台装置にある。
【０００６】
前記格納函の左右側壁内面に互いに対向してガイドレールと、下面にラックをそれぞれに備えたラックレールを配備し、スライドフレームの前後部の左右にローラーを配備し、また、後部左右に前記ラックレールのラックに噛合する電動ピニオンを左右に配備し、前記ガイドレールおよびラックレールに案内されてスライドするスライドフレームを備えてもよいものである。
【０００７】
前記乗降台はメイン乗降台とサブ乗降台とから構成され、サブ乗降台はメイン乗降台に対して連係移動機構と回転駆動源の作動で移動し、それぞれに配備されるメイン乗降台プレートとサブ乗降台プレートが上下に重合して収納され、また反対に外方に繰出されてメイン乗降台プレートとサブ乗降台プレートが使用状態に接続されて乗降台が拡張構成される乗降台を備えてもよいものである。
【０００８】
前記乗降台の左右側部の車両側端に、一方側に設けた基軸の下方に連動杆用支承軸を横向きに突設し、連動杆の中間部を回転自在に軸受し、連動杆の上部側に開口した縦長連係孔に車両側フラッパーの対応側面に固着して設けた連係ピンを嵌合し、前記中間部の下方に開設した連結軸受孔に、前端が前記左右側部の一方に設けたブラケットに基端の取付部を軸着支持された電動シリンダーのロッドの先端部を軸着連結して起伏自在に枢支される車両側フラッパー起伏装置を備えてもよいものである。
【０００９】
前記サブ乗降台の先端側に、配備される先端側フラッパーは、基部と折畳み部とから構成され、折畳み部は、基部に中間支軸により軸支されると共に、基部と折畳み部とに差し渡されたスプリングの作用により基部に対して定位置を保持して基部と一体に機能するように設けられ、起立する前端側フラッパーをサブ乗降台がメイン乗降台に格納されるとき、折畳み部の突部がメイン乗降台の突部と衝突し、先端側フラッパーの折畳み部を折畳み、サブ乗降台がメイン乗降台から繰り出されるとき、先端側フラッパーの折畳み部をスプリング作用により自動的に起立展開する車両用乗降台における先端側フラッパーを備えてもよいものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
車両の床面下に配備される格納函の後端面の開口部には、下縁を格納函の支軸により支承する開閉蓋を装備し、開放して下方へ開閉蓋を吊架し、内方から格納した乗降台を、左右に配する上リンクと下リンクにより昇降自在に支承するスライドフレームを自走して繰り出し、上リンクと下リンクを昇降して乗降に使用し、乗降後は、再び、スライドフレームを自走して乗降台を格納移動し、その後、開閉蓋を持ち上げて開口部を閉鎖し、閉鎖時には両側に配備したロックバーによりロックできる格納函と、前記格納函は、左右側壁内面に互いに対向してガイドレールと、下面にラックをそれぞれに備えたラックレールを配備し、前記ガイドレールおよびラックレールに案内されるスライドフレームの前後部の左右にローラーを配備し、また、スライドフレームの後部左右に前記ラックレールのラックに噛合する電動ピニオンを左右に配備しているスライドフレームと、前記乗降台はメイン乗降台とサブ乗降台とから構成され、サブ乗降台はメイン乗降台に対して連係移動機構と回転駆動源の作動で移動し、それぞれに配備されるメイン乗降台プレートとサブ乗降台プレートが上下に重合して収納され、また反対に外方に繰出されてメイン乗降台プレートとサブ乗降台プレートが使用状態に接続されて乗降台が拡張構成される乗降台と、前記乗降台の左右側部の車両側端に、一方側に設けた基軸の下方に連動杆用支承軸を横向きに突設し、連動杆の中間部を回転自在に軸受し、連動杆の上部側に開口した縦長連係孔に車両側フラッパーの対応側面に固着して設けた連係ピンを嵌合し、前記中間部の下方に開設した連結軸受孔に、前端が前記左右側部の一方に設けたブラケットに基端の取付部を軸着支持された電動シリンダーのロッドの先端部を軸着連結して起伏自在に枢支される車両側フラッパー起伏装置と、前記サブ乗降台の先端側に、配備される先端側フラッパーは、基部と折畳み部とから構成され、折畳み部は、基部に中間支軸により軸支されると共に、基部と折畳み部とに差し渡されたスプリングの作用により基部に対して定位置を保持して基部と一体に機能するように設けられ、起立する前端側フラッパーをサブ乗降台がメイン乗降台に格納されるとき、折畳み部の突部がメイン乗降台の突部と衝突し、先端側フラッパーの折畳み部を折畳み、サブ乗降台がメイン乗降台から繰り出されるとき、先端側フラッパーの折畳み部をスプリング作用により自動的に起立展開する車両用乗降台における先端側フラッパーとからなる車両床下格納乗降台装置。
【００１１】
【実施例】
以下、この発明の車両床下格納乗降台装置を実施例である図面に示す車両床下格納乗降台装置１により説明すると、図１〜図４に示すように、車両２の床面２ａ下に格納函３を配備する。格納函３は、縦幅、横幅および高さの直方体に形成され、前側の左右上縁の前左右ブラッケト４ａ、４ｂと、後側の左右上縁の後左右ブラッケト５ａ、５ｂを設け、車両２の床面２ａのフレーム６に取付けている。
【００１２】
図１〜図４に示すように、前記格納函３の開口部３ａには、下縁を格納函３の支軸７により支承する開閉蓋８を装備し、開放して下方へ開閉蓋８を吊架し、内方から格納した乗降台９を、左右に配する上リンク１０と下リンク１１により昇降自在に支承するスライドフレーム１２を自走して繰り出し、上リンク１０と下リンク１１を昇降して乗降に使用する。乗降後は、再び、スライドフレーム１２を自走して乗降台９を格納移動する。その後、開閉蓋８を持ち上げて開口部３ａを閉鎖する。閉鎖時には両側に配備したロックバー８ａ、８ｂによりロックできるようになっている。
【００１３】
図５に示す実施例のように前記格納函３は、左右側壁内面に互いに対向してガイドレール１３、１３と、下面にラック１４ａをそれぞれに備えたラックレール１４、１４を配備し、前記ガイドレール１３、１３に案内されるスライドフレーム１２の前後部の左右に、図６−１に示すようにローラー１５、１６を配備し、また、同じく、図６−１に示すようにスライドフレーム１２の後部左右に前記ラックレール１４、１４のラック１４ａに噛合するピニオン１７、１７を左右に配備している
【００１４】
また、図６−２に示す実施例のようにスライドフレーム１２には、電動モーター１８を配備し、その出力軸１９に固着した第１平歯車２０から第２平歯車２１を介して両端に前記ピニオン１７、１７を具えた駆動軸２２上の第３平歯車２３と噛合し、電動モーター１８の回転を駆動軸２２に伝動し、その左右両端に取付けた前記ピニオン１７、１７をラックレール１４に噛合し、ラックレール１４を支点に前記スライドフレーム１２にスライド作動をなすものである。
【００１５】
また、図６−２に示す実施例のようにクラッチ軸２４は、前記第２平歯車２１をその軸上の定位置に規制遊支し、軸受部２５ａ、２５ｂには軸方向にスライド自在に軸受され、一端延長部２４ａにラック歯２６を設け、このラック歯２６と噛合する平歯車２７を先端部２８ａに有する操作軸２８を回転自在に、軸受部２９ａ、２９ｂに支承すると共に反対端の基端部２８ｂに回転操作用摘み３０を固着し、この回転操作用摘み３０を操作しやすいようにスライドフレーム１２の後端外面に配備してなるものである。
【００１６】
図８〜図１１に示す実施例のように前記乗降台９は、メイン乗降台９ａとサブ乗降台９ｂとから構成され、サブ乗降台９ｂはメイン乗降台９ａに、連係移動機構３１と回転駆動源３２の作動で移動し、メイン乗降台９ａのメイン乗降台プレート９ａ１とサブ乗降台９ｂのサブ乗降台プレート９ｂ１が上下に重合されて収納され、また反対に外方に繰出されてメイン乗降台９ａのメイン乗降台プレート９ａ１と、サブ乗降台９ｂのサブ乗降台プレート９ｂ１が所要前後長の一枚に拡張されて接続する。
【００１７】
メイン乗降台９ａに配備した前記回転駆動源３２は電動モーターとし、連係移動機構３１は、ラック３３に噛合する平歯車３４を介し、ラック３３が固定されるサブ乗降台９ｂを繰出し側にスライドする。図示しないが、前記連係移動機構３１は、ネジ棒とこれに噛合するナット歯車、チェーンとこれに噛合するスプロケットであってもよいものである。
【００１８】
前記サブ乗降台９ｂを繰出し側にスライド時、メイン乗降台９ａに軸支したメイン乗降台上の左右ガイドローラー３５ａ、３５ｂは、サブ乗降台９ｂ上のサブ乗降台上左右ガイドレール３６ａ、３６ｂに、また、サブ乗降台９ｂに軸支したサブ乗降台上左右ガイドローラー３７ａ、３７ｂは、メイン乗降台９ａ上のメイン乗降台上左右ガイドレール３８ａ、３８ｂにそれぞれ連接し、サブ乗降台９ｂは平行度を保持してスライドする。
【００１９】
前記メイン乗降台プレート９ａ１は、実施例ではアルミ板を用い、メイン乗降台フレーム３９上に固定されており、その後端部３９ａには傾斜滑り面４０ａを有する滑り板（例えば、合成樹脂板）４０を接続し、同一上面形状で固定されている。
【００２０】
前記サブ乗降台プレート９ｂ１は、実施例では同じくアルミ板を用い、サブ乗降台フレーム４１に、周囲の所要巾を連接して支承されると共に、その後端部４１ａに所要間隔で配備された取付軸４２、４２により昇降自在に取付けられる。前記取付軸４２、４２は、サブ乗降台フレーム４１の後端部４１ａの軸受孔４３により上下にスライド自在であると共に、バネ４４により下方に付勢し、前記サブ乗降台プレート９ｂ１をサブ乗降台フレーム４１の後端部４１ａに密接させている。
【００２１】
前記サブ乗降台プレート９ｂ１における左右側部９ｂ１ａ、９ｂ１ｂの下面には、滑り板４５ａ、４５ｂが固着されて、サブ乗降台フレーム４１における左側部４１ｂ１と右側部４１ｂ２と対応するものである。この滑り板４５ａ、４５ｂの前端は、前記メイン乗降台プレート９ａ１と接続する滑り板４０の後端の傾斜滑面４０ａと対応する傾斜滑り面４５ａ１、４５ｂ１に形成されている。また、前記サブ乗降台プレート９ｂの前端面も滑り傾斜面９ｂ１ｃに形成されている。
【００２２】
前記滑り板４０と滑り板４５ａ、４５ｂは、相対的な部材であるから、コロ装置、ローラー装置その他に変えることができ、前記構造に限定されるものではない。
【００２３】
次に、乗降台９の車両側端に装備している車両側フラッパー起伏装置４６について図１２〜図１４に示す実施例により説明すると、乗降台９のメイン乗降台９ａのメイン乗降台フレーム３９の車両側フラッパー４７を枢支する軸受孔４８を開設し（反対側の軸受孔は図示しない）、車両側フラッパー４７の基端両側面に立設する基軸４９（反対側の基軸は図示しない）を内側から前記軸受孔４８に嵌合し、回転自在に支承する。前記メイン乗降台９ａのメイン乗降台フレーム３９の一方側において、前記一方の基軸４９を支承する軸受孔４８の下方に連動杆用支承軸５０を横向きに突設し、連動杆５１の中間軸受孔５１ａを嵌合し、連動杆５１の上部側に開口した縦長連係孔５２に車両側フラッパー４７の対応側面に固着して設けた連係ピン５３を嵌合し、前記中間軸受孔５１ａの下方に開設した連結軸受孔５４に、前端が前記メイン乗降台フレーム３９の一方側に設けたブラケット５５に基端取付部５６ａを連結ピン５７により軸着支持された電動シリンダー（電動アクチェエーターともいう）５６のロッド５６ｂの先端部を連結ピン５７により軸着連結してなるものである。なお、電動シリンダー５６において、５６ｃはモーター部、５６ｄはシリンダー部である。
【００２４】
この発明の車両側フラッパーの起伏装置４６は、前述のように構成されるものであるから、乗降台９が格納函３から繰り出され、かつサブ乗降台９ｂがメイン乗降台９ａから送り出されて所要にセットされたときに、スイッチ（図示しない）を操作し、電動シリンダー５６を作動し、乗降台９のメイン乗降台９ａに伏倒してある車両側フラッパー４７を展開移動させると、連動杆５１を、連動杆用支承軸５０を中心に牽引回動させ、縦長連係孔５２に嵌合する連係ピン５３を固着する車両側フラッパー４７を、基軸４９を中心に起立回動させ、丁度中間位置で図１４に示す位置に起立させることができるものである。そこで、メイン乗降台９ａ上において、車両側に車止を構成することができるものである。
【００２５】
次に、乗降台９を上昇させ、車両２の床面２ａに対応したときは、車両側フラッパー４７の車両側伏倒スイッチ（図示しない）を操作すると、電動シリンダー５６を作動し、ロッド５６ｂを縮小移動し、連動杆５１を回動して車両側フラッパー４７を図１３に示す位置に伏倒させる。縦長連係孔５２の下端側を長くすることにより電動シリンダー５６と連動杆５１の中心線がＥ−Ｅ線に沿って連動杆５１を回動させ、車両側フラッパー４７を、更に車両側下りの傾斜に伏倒させるこができる。よって、車両２の底面２ａと乗降台９の荷受面（メイン乗降台プレート９ａ１）に高低がある場合でも、車両側フラッパー４７の傾斜角によって調整できるものである。
【００２６】
車両２から乗降台９の降下は、車両側フラッパー立上げスイッチ（図示しない）を操作して電動シリンダー５６を拡張作動し、図１４に示す状態に車両側フラッパー４７を起立した後、別の乗降台降下スイッチ（図示しない）を操作してリンク１０、１１を降下作動して乗降台９を降下させる。
【００２７】
前記連動杆５１の縦長連係孔５２の下端側の一側に凹陥部５２ａを設けて連係ピン５３の連接面の拡大により前記車両側から車両側フラッパー４７の起立回動の円滑な作動と、格納時に立ち上がりを防止するロック作用を付加している。
【００２８】
次に、この発明の先端側フラッパー格納時自動折畳み装置５７について、実施の一例を示す図面の図１５〜図１７により説明すると、乗降台９のサブ乗降台９ｂは、前記のように、メイン乗降台９ａから繰出される。先端側フラッパー５８は、基部５８ａと折畳み部５８ｂとから構成され、折畳み部５８ｂは、基部５８ａに中間支軸５９ａ、５９ｂにより軸支されると共に、基部５８ａと折畳み部５８ｂとに差し渡されたスプリング６０の作用により基部５８ａに対して定位置を保持し、通常は、基部５８ａと一体に機能するように設けられる。先端側フラッパー５８の基部５８ａは、サブ乗降台９ｂのサブ乗降台フレーム４１の後端部４１ａにおける左右側板軸受部４１ａ１、４１ａ２に、先端側フラッパー５８の基部５８ａの下端左右部５８ａ１、５８ａ２を主支軸６１により回転自在に枢支され、前記基部５８ａの連係部６２に連結する操作杆６３が連結され、その操作杆６３の前後の往復動により先端側に起伏するように構成される。
【００２９】
前記先端側のフラッパー５８の折畳み部５８ｂの一方側である左側部５８ａ１の中間支軸５９ｂの軸支点よりその先端側フラッパー５８が起立時において適宜下方位置の左側外方に連係レバー６４が突出され、メイン乗降台９ａのメイン乗降台フレーム３９の後端部３９ａの左側部３９ａ１において前記連係レバー６４と対応して回動用コロ６５を支軸６６により配備されてなるものである。
【００３０】
先端側フラッパー５８の基部５８ａには、折畳み部５８ｂをスプリング（実施例ではトーションバースプリング）６０の作用により基部５８ａに対して定位置を保持するため、基部５８ａに、図示しないが、ストッパー部を設けていること勿論である。
【００３１】
この発明の乗降台９における先端側フラッパー格納時自動折畳み装置５７は、前記のように構成されるから、図１５〜図１７に示すように、メイン乗降台９ａに対してサブ乗降台９ｂを繰出して所要長の乗降台９を構成しているとき、図示しないが原動機の作用で操作杆６３を押出しているときには、先端側フラッパー５８は起立している。この状態からサブ乗降台９ｂをメイン乗降台９ａに格納すると、サブ乗降台９ｂの格納直前に、先端側フラッパー５８における折畳み部５８ｂの連係レバー６４にメイン乗降台９ａのメイン乗降台フレーム３９の後端部３９ａの左側部３９ａ１において回動用コロ６５に衝突し、その進行を阻止されるから、先端側フラッパー５８における折畳み部５８ｂは、中間支軸５９ａ、５９ｂを中心に、かつ、スプリング６０を巻回して回動し、図１５に示すように、自動的に折畳むものである。反対にメイン乗降台９ａからサブ乗降台９ｂが繰り出されると、先端側フラッパー５８における折畳み部５８ｂは、中間支軸５９ａ、５９ｂを中心に、スプリング６０の戻り力により回動し、図１６および図１７に示すように、自動的に展開して起立するものである。
【００３２】
以上のように、この発明の車両床下格納乗降台装置はなるから、図３の矢印のＡで示すように、スライドフレーム１２の作動で、乗降台９を格納函３から外方へ繰出すことができ、この水平に繰出し位置において、繰出しと同時に乗降台のサブ乗降台９ｂをメイン乗降台９ａに対して繰出し、所要長に伸長させることができ、さらに同時に、先端側フラッパー５８を自動的に起立させることができ、また、車両側フラッパー４７をスイッチ操作で作動し起立させることができ、また、このとき、左右ライド手摺り６７、６７を左右に起立して固定し、その間に乗り使用することができる。
【００３３】
次に、同じく図３において、Ｂの矢印で示すように、上リンク１０、下リンク１１を下降回動させて乗降台９を路面６８に連接した後、先端側フラッパー５８を操作杆６３を倒して路面６８から乗降台９に車椅子等を乗り入れ、または乗降台９から路面６８へ降りることができるものである。
【００３４】
次に、同じく図３において、Ｃの矢印で示すように、上リンク１０、下リンク１１を上昇回動させて乗降台９を上昇し、車両２の床面２ａに適合させた位置で停止し、車両側フラッパー４７を伏倒して車両２の床面２ａに乗降することができるものである。
【００３５】
【発明の効果】
この発明の車両床下格納乗降台装置は、車両の床面下に独立の格納函が配備され、その格納函の後端面の開口部に支軸により支承する開閉蓋を装備し、内方から格納した乗降台を、左右に配する上リンクと下リンクにより昇降自在に支承するスライドフレームを自走して格納函より繰り出し、上リンクと下リンクを回動して昇降して乗降に使用し、乗降後は、再び、スライドフレームを自走して乗降台を格納移動し、その後、開閉蓋を持ち上げて開口部を閉鎖し、閉鎖時には両側に配備したロックバーによりロックできる格納函を有するから、床下を活用でき、車室を乗降装置により占有されることがなく、また、格納函を開閉蓋によって密封することができる。
【００３６】
また、この発明の車両床下格納乗降台装置は、前記格納函の左右側壁内面に互いに対向してガイドレールと、下面にラックをそれぞれに備えたラックレールを配備し、スライドフレームの前後部の左右にローラーを配備し、また、後部左右に前記ラックレールのラックに噛合する電動ピニオンを左右に配備し、前記ガイドレールおよびラックレールに案内されてスライドするスライドフレームを備えているから、スライドフレームは、スムーズに繰出しスライドと格納スライドを行うことができ、また、繰出し位置と格納位置に確実に停止し、乗降作動と格納停止を行うことができる。
【００３７】
また、この発明の車両床下格納乗降台装置は、前記乗降台はメイン乗降台とサブ乗降台とから構成され、サブ乗降台はメイン乗降台に対して連係移動機構と回転駆動源の作動で移動し、それぞれに配備されるメイン乗降台プレートとサブ乗降台プレートが上下に重合して収納され、また反対に外方に繰出されてメイン乗降台プレートとサブ乗降台プレートが使用状態に接続されて乗降台が拡張構成される乗降台を備えているから、乗降台の前後長を大幅に縮小することができ、コンパクトに乗降装置を格納でき、車両の狭い床下に収容することができる。
【００３８】
また、この発明の車両床下格納乗降台装置は、前記乗降台の左右側部の車両側端に、一方側に設けた基軸の下方に連動杆用支承軸を横向きに突設し、連動杆の中間部を回転自在に軸受し、連動杆の上部側に開口した縦長連係孔に車両側フラッパーの対応側面に固着して設けた連係ピンを嵌合し、前記中間部の下方に開設した連結軸受孔に、前端が前記左右側部の一方に設けたブラケットに基端の取付部を軸着支持された電動シリンダーのロッドの先端部を軸着連結して起伏自在に枢支される車両側フラッパー起伏装置を備えているから、スイッチ操作により車両側フラッパーの起立、橋渡し、格納を広角度に行うことができ、格納時に格納容積を縮小できる。
【００３９】
また、この発明の車両床下格納乗降台装置は、前記サブ乗降台の先端側に、配備される先端側フラッパーは、基部と折畳み部とから構成され、折畳み部は、基部に中間支軸により軸支されると共に、基部と折畳み部とに差し渡されたスプリングの作用により基部に対して定位置を保持して基部と一体に機能するように設けられ、起立する前端側フラッパーをサブ乗降台がメイン乗降台に格納されるとき、折畳み部の突部がメイン乗降台の突部と衝突し、先端側フラッパーの折畳み部を折畳み、サブ乗降台がメイン乗降台から繰り出されるとき、先端側フラッパーの折畳み部をスプリング作用により自動的に起立展開する車両用乗降台における先端側フラッパーを備えているから、起立と、接面をスイッチ操作により容易に行えると共に、乗降台の格納移動を利用して伏倒を自動的に行い、リンク機構の簡易と、堅牢性、低コスト性に効果があるものである。
【００４０】
よって、この発明の車両床下格納乗降台装置は、車両の床下の狭小空間を活用し、また、その取付けの簡単・容易化を図り、また、函体の出入口に開閉扉を備えて内部を気密化して、埃、水滴の進入を防止して外方へ引出した時、乗降台の快適な使用が行え、全体をユニット化し、大量生産を可能にして大幅なコストダウンを図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の車両床下格納乗降台装置において、乗降台をボックス内に格納した状態の側面図である。
【図２】同じく、平面図である。
【図３】この発明の車両床下格納乗降台装置において、乗降台をボックスから外方に繰り出し、その昇降使用状態を合わせて説明する側面図である。
【図４】同じく、乗降台をボックスから外方に繰り出した状態の平面図である。
【図５】ボックスの内側壁面に設けたスライドフレーム用ガイドレールおよびラックレールを示す説明断面斜視図である。
【図６−１】スライド機構および乗降台昇降機構を省略したスライドフレームの平面図である。
【図６−２】スライド機構用回転機構の一例を示すスライドフレームの部分平面図である。
【図７】スライドフレームの横断面図である。
【図８】乗降台の縮小状態を示す縦断側面図である。
【図９】乗降台を構成するメイン乗降台とサブ乗降台プレートの取付構成を示す部分縦断側面図である。
【図１０】同じく、乗降台において、サブ乗降台をメイン乗降台に対して繰出した伸長状態を示す平面図である。
【図１１】同じく、図１０のＤ−Ｄ線に沿う縦断側面図である。
【図１２】乗降台の車両側フラッパーを折畳み格納状態を示す部分側面図である。
【図１３】同じく、乗降台の車両側フラッパーを展開して車室へ差渡し状態を示す部分側面図である。
【図１４】同じく、乗降台の車両側フラッパーを起立して脱落防止状態を示す部分側面図である。
【図１５】乗降台の先端側フラッパーを折畳み格納状態を示す部分側面図である。
【図１６】同じく、乗降台の先端側フラッパーを起立した状態を示す部分側面図である。
【図１７】同じく、乗降台の先端側フラッパーを起立した状態を示す背面図である。
【符号の説明】
１  車両床下格納乗降台装置
２  車両
２ａ  床面
３  格納函
３ａ  開口部
４ａ  前左ブラッケト
４ｂ  前右ブラッケト
５ａ  後左ブラッケト
５ｂ  後右ブラッケト
６  フレーム
７  支軸
８  開閉蓋
８ａ  ロックバー
８ｂ  ロックバー
９  乗降台
９ａ  メイン乗降台
９ａ１  メイン乗降台プレート
９ｂ  サブ乗降台
９ｂ１  サブ乗降台プレート
９ｂ１ａ  左側部
９ｂ１ｂ  右側部
９ｂ１ｃ  滑り傾斜面
１０  上リンク
１１  下リンク
１２  スライドフレーム
１３  ガイドレール
１４  ラックレール
１４ａ  ラック
１５  ローラー
１６  ローラー
１７  ピニオン
１８  電動モーター
１９  出力軸
２０  第１平歯車
２１  第２平歯車
２２  駆動軸
２３  第３平歯車
２４  クラッチ軸
２４ａ  一端延長部
２５ａ  軸受部
２５ｂ  軸受部
２６  ラック歯
２７  平歯車
２８  操作軸
２８ａ  先端部
２８ｂ  基端部
２９ａ  軸受部
２９ｂ  軸受部
３０  回転操作用摘み
３１  連係移動機構
３２回転駆動源
３３  ラック
３４  平歯車
３５ａ  メイン乗降台上左ガイドレール
３５ｂ  メイン乗降台上右ガイドレール
３６ａ  サブ乗降台上左ガイドレール
３６ｂ  サブ乗降台上右ガイドレール
３７ａ  サブ乗降台上左ガイドローラー
３７ｂ  サブ乗降台上右ガイドローラー
３８ａ  メイン乗降台上左ガイドレール
３８ｂ  メイン乗降台上右ガイドレール
３９  フレーム
３９ａ  後端部
３９ａ１  左側部
４０  滑り板
４０ａ  傾斜滑り面
４１  サブ乗降台フレーム
４１ａ  後端部
４１ａ１  左側板軸受部
４１ａ２  右側板軸受部
４１ｂ１  左側部
４１ｂ２  右側部
４２  取付軸
４３  軸受孔
４４  バネ
４５ａ  滑り板
４５ｂ  滑り板
４５ａ１  傾斜滑り面
４５ｂ１  傾斜滑り面
４６  車両側フラッパー起伏装置
４７  車両側フラッパー
４８  軸受孔
４９  基軸
４８  軸受孔
４９  基軸
５０  連動杆用支承軸
５１  連動杆
５１ａ  中間軸受孔
５２  縦長連係孔
５３  連係ピン
５４  連結軸受孔
５５  ブラケット
５６  電動シリンダー
５６ａ  取付部
５６ｂ  ロッド
５６ｃ  モーター部
５６ｄ  シリンダー部
５７  先端側フラッパー格納時自動折畳み装置
５８  先端側フラッパー
５８ａ  基部
５８ｂ  折畳み部
５８ａ１  下端左部
５８ａ２  下端右部
５９ａ  中間支軸
５９ｂ  中間支軸
６０  スプリング
６１  主支軸
６２  連係部
６３  操作杆
６４  連係レバー
６５  回動用コロ
６６  支軸
６７  左ライド手摺り
６７  右ライド手摺り
６８  路面
【図１】
2005059633.tif 000003
【図２】
2005059633.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６−１】
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【図６−２】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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