(57)【要約】【課題】  ユーザが利用可能な周辺の複数の乗り場における輸送利用情報を提供する輸送利用情報提供システムを提供する。【解決手段】  輸送利用情報提供システム１０は、バス停に設けられた輸送利用情報提供装置２０と、ユーザに携帯される移動端末４０とを備え、輸送利用情報提供装置２０と移動端末４０とはアドホックネットワーク１２を形成する。輸送利用情報提供装置２０は、バス停における輸送利用情報を記憶した記憶部と、移動端末４０からの輸送利用情報要求に応じて、記憶部の輸送利用情報を移動端末４０に送信する輸送利用情報送信処理部とを備える。移動端末４０は、輸送利用情報を要求する輸送利用情報要求を移動端末４０が属するアドホックネットワーク１２に送出する輸送利用情報要求送出処理部と、輸送利用情報要求に応じて複数の輸送利用情報提供装置２０から送信される輸送利用情報をユーザに通知する輸送利用情報通知処理部とを備えた構成を有する。【選択図】図１
2005258540.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
輸送手段の乗り場に設けられ、前記輸送手段を利用するための輸送利用情報を提供する輸送利用情報提供装置と、ユーザに携帯され、前記輸送利用情報提供装置と共に中継機能付き無線端末間ネットワークを形成する中継機能付き移動端末と、を備え、
前記輸送利用情報提供装置は、前記乗り場における輸送利用情報を記憶した輸送利用情報記憶手段と、前記中継機能付き移動端末から送出される輸送利用情報要求を受信する輸送利用情報要求受信手段と、前記輸送利用情報要求を受信したときに、前記輸送利用情報記憶手段から読み出した輸送利用情報を前記中継機能付き移動端末に送信する輸送利用情報送信手段と、を備え、
前記中継機能付き移動端末は、前記輸送利用情報要求を前記中継機能付き移動端末が属する前記中継機能付き無線端末間ネットワークに送出する輸送利用情報要求送出手段と、前記輸送利用情報要求の送出時に前記中継機能付き無線端末間ネットワークを形成する複数の前記輸送利用情報提供装置から送信される輸送利用情報を受信する輸送利用情報受信手段と、前記輸送利用情報受信手段によって受信した複数の輸送利用情報をユーザに通知する輸送利用情報通知手段と、を備えたことを特徴とする輸送利用情報提供システム。
【請求項２】
前記輸送利用情報提供装置は、前記輸送利用情報記憶手段に記憶された前記乗り場における輸送手段の時刻表の情報を読み出し、読み出した時刻表の情報に基づいて前記輸送手段の出発時刻を求める出発時刻算出手段を備え、
前記輸送利用情報提供装置の輸送利用情報送信手段は、前記出発時刻の情報を前記輸送利用情報として前記中継機能付き移動端末に送信することを特徴とする請求項１に記載の輸送利用情報提供システム。
【請求項３】
前記輸送利用情報提供装置は、前記輸送利用情報記憶手段に記憶された前記輸送手段の運行遅れの情報を読み出し、読み出した運行遅れの情報に基づいて、前記輸送手段の出発時刻を求めることを特徴とする請求項２に記載の輸送利用情報提供システム。
【請求項４】
前記中継機能付き移動端末は、現在位置を検出する現在位置検出手段を備え、輸送利用情報要求送出手段は、前記輸送利用情報要求と共に前記現在位置検出手段により検出された現在位置の情報を前記中継機能付き無線端末間ネットワークに送出し、
前記輸送利用情報提供装置の出発時刻算出手段は、前記輸送利用情報要求受信手段により前記輸送利用情報要求と共に受信した前記現在位置の情報に基づいて前記中継機能付き移動端末の現在位置から前記乗り場までの所要時間を求め、現在時刻に前記所要時間を加えて得られる時刻の後の出発時刻を求めることを特徴とする請求項２または３に記載の輸送利用情報提供システム。
【請求項５】
前記中継機能付き移動端末は、目的地の入力を受け付ける目的地入力手段を備え、前記中継機能付き移動端末の輸送利用情報要求送出手段は、前記輸送利用情報要求と共に前記目的地入力手段にて受け付けた目的地の情報を前記中継機能付き無線端末間ネットワークに送出し、
前記輸送利用情報提供装置は、前記輸送利用情報要求受信手段により前記輸送利用情報要求と共に受信した目的地の情報に基づいて、前記乗り場から前記目的地までの経路を探索する経路探索手段を備え、前記輸送利用情報送信手段は、前記経路探索手段により探索された経路の情報を前記輸送利用情報として前記中継機能付き移動端末に送信することを特徴とする請求項２〜４のいずれかに記載の輸送利用情報提供システム。
【請求項６】
前記輸送利用情報提供装置は、前記経路探索手段により探索された経路の情報と前記輸送利用情報記憶手段から読み出した時刻表の情報とに基づいて、前記目的地への到着予想時刻を求める到着予想時刻算出手段を備え、
前記輸送利用情報提供装置の輸送利用情報送信手段は、前記到着予想時刻算出手段により算出された到着予想時刻の情報を前記輸送利用情報として前記中継機能付き移動端末に送信することを特徴とする請求項５に記載の輸送利用情報提供システム。
【請求項７】
前記中継機能付き移動端末は、前記輸送手段の乗り場の選択を受け付ける乗り場受付手段と、前記乗り場受付手段により選択を受け付けた乗り場における輸送手段の出発時刻と現在時刻とに基づいて警告を通知する警告通知手段と、を備えたことを特徴とする請求項２〜６のいずれかに記載の輸送利用情報提供システム。
【請求項８】
輸送手段の乗り場に設けられ、前記輸送手段を利用するための輸送利用情報を提供する輸送利用情報提供装置と、ユーザに携帯され、前記輸送利用情報提供装置と共に中継機能付き無線端末間ネットワークを形成する中継機能付き移動端末と、を備えた輸送利用情報提供システムであって、
前記乗り場における輸送利用情報を記憶した輸送利用情報記憶手段と、
目的地の入力を受け付ける目的地入力手段と、
前記輸送利用情報記憶手段に記憶された前記中継機能付き無線端末間ネットワーク内の複数の乗り場における時刻表の情報を読み出し、読み出した時刻表の情報に基づいて前記輸送手段の出発時刻を求める出発時刻算出手段と、
前記複数の乗り場から前記目的地入力手段により受け付けた目的地までのそれぞれの経路を探索する経路探索手段と、
前記複数の乗り場における出発時刻および経路の情報をユーザに通知する輸送利用情報通知手段と、
を備えたことを特徴とする輸送情報利用提供システム。
【請求項９】
輸送手段の乗り場に設けられ、前記輸送手段を利用するための輸送利用情報を中継機能付き無線端末間ネットワークを介して前記中継機能付き移動端末に提供する輸送利用情報提供装置であって、
前記乗り場における輸送利用情報を記憶した輸送利用情報記憶手段と、
前記中継機能付き移動端末から送出される輸送利用情報要求を前記中継機能付き無線端末間ネットワークを介して受信する輸送利用情報要求受信手段と、
前記輸送利用情報要求を受信したときに、前記輸送利用情報記憶手段から読み出した輸送利用情報を前記中継機能付き移動端末に送信する輸送利用情報送信手段と、
を備えたことを特徴とする輸送利用情報提供装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電車やバスなどの輸送手段を利用するための情報を提供する輸送利用情報提供システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、電車やバスを利用するための輸送利用情報として、電車やバスの出発時刻および目的地までの経路の情報を提供するシステムが知られている。ユーザは、輸送利用情報を公開しているウェブページにアクセスすることにより、輸送利用情報を取得することができる。この場合、ユーザがＵＲＬを指定してウェブページにアクセスし、出発地、目的地および所望の出発時刻を入力しなければならず、ユーザが必要とする情報を取得するまでに手間がかかる。
【０００３】
これに対し、輸送利用情報として終電の時刻をユーザの携帯端末に自動的に通知する終電時刻通知方法が特許文献１に記載されている。この終電時刻通知方法では、終電時刻を通知する駅センターサーバのデータベースに、通知先の携帯端末のメールアドレスおよびその携帯端末ユーザの自宅の最寄駅の情報を記憶しておく。そして、駅センターサーバが携帯端末の現在位置から現在の最寄駅を検索し、検索された最寄駅とデータベースから読み出した携帯端末ユーザの自宅の最寄駅とから帰宅経路を探索し、その経路の終電時刻が近づいたときに、終電時刻を通知する方法である。
【特許文献１】特開２００３−２４２５４１号公報（６−７頁、図１９）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記特許文献１に記載の方法で通知される輸送利用情報は、現在の最寄駅のみからの輸送利用情報である。従って、周辺に輸送手段への乗り場が複数存在する場合にも、それらの乗り場のうちのどの乗り場を利用すべきかの判断材料が得られない。
【０００５】
本発明は、上記背景に鑑み、ユーザが利用可能な周辺の複数の乗り場における輸送利用情報を提供する輸送利用情報提供システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の輸送利用情報提供システムは、輸送手段の乗り場に設けられ、前記輸送手段を利用するための輸送利用情報を提供する輸送利用情報提供装置と、ユーザに携帯され、前記輸送利用情報提供装置と共に中継機能付き無線端末間ネットワークを形成する中継機能付き移動端末とを備え、前記輸送利用情報提供装置は、前記乗り場における輸送利用情報を記憶した輸送利用情報記憶手段と、前記中継機能付き移動端末から送出される輸送利用情報要求を受信する輸送利用情報要求受信手段と、前記輸送利用情報要求を受信したときに、前記輸送利用情報記憶手段から読み出した輸送利用情報を前記中継機能付き移動端末に送信する輸送利用情報送信手段とを備え、前記中継機能付き移動端末は、前記輸送利用情報要求を前記中継機能付き移動端末が属する前記中継機能付き無線端末間ネットワークに送出する輸送利用情報要求送出手段と、前記輸送利用情報要求の送出時に前記中継機能付き無線端末間ネットワークを形成する複数の前記輸送利用情報提供装置から送信される輸送利用情報を受信する輸送利用情報受信手段と、前記輸送利用情報受信手段によって受信した複数の輸送利用情報をユーザに通知する輸送利用情報通知手段とを備えた構成を有する。
【０００７】
この構成により、小規模なネットワークである中継機能付き無線端末間ネットワーク内の複数の輸送利用情報提供装置から中継機能付き移動端末に輸送利用情報が送信されるので、利用すべき乗り場を選択するための判断材料として、周辺にある複数の乗り場の輸送利用情報を中継機能付き移動端末のユーザに提供できる。ここで「輸送手段」には、電車、バス、新幹線、飛行機、船などが含まれ、「乗り場」には、駅、停留所、飛行場、港などが含まれる。
【０００８】
本発明の輸送利用情報提供システムにおいて、前記輸送利用情報提供装置は、前記輸送利用情報記憶手段に記憶された前記乗り場における輸送手段の時刻表の情報を読み出し、読み出した時刻表の情報に基づいて前記輸送手段の出発時刻を求める出発時刻算出手段を備え、前記輸送利用情報提供装置の輸送利用情報送信手段は、前記出発時刻の情報を前記輸送利用情報として前記中継機能付き移動端末に送信する。
【０００９】
この構成により、輸送利用情報として出発時刻の情報がユーザに通知されるので、ユーザは出発時刻に基づいて利用すべき乗り場を選択できる。
【００１０】
本発明の輸送利用情報提供システムにおいて、前記輸送利用情報提供装置は、前記輸送利用情報記憶手段に記憶された前記輸送手段の運行遅れの情報を読み出し、読み出した運行遅れの情報に基づいて、前記輸送手段の出発時刻を求める。
【００１１】
この構成により、輸送手段の運行に遅れが生じた場合でも、出発時刻を適切に求めることができる。これにより、リアルタイムな情報に基づいて、利用すべき乗り場を選択するための判断材料を提供できる。
【００１２】
本発明の輸送利用情報提供システムにおいて、前記中継機能付き移動端末は、現在位置を検出する現在位置検出手段を備え、輸送利用情報要求送出手段は、前記輸送利用情報要求と共に前記現在位置検出手段により検出された現在位置の情報を前記中継機能付き無線端末間ネットワークに送出し、前記輸送利用情報提供装置の出発時刻算出手段は、前記輸送利用情報要求受信手段により前記輸送利用情報要求と共に受信した前記現在位置の情報に基づいて前記中継機能付き移動端末の現在位置から前記乗り場までの所要時間を求め、現在時刻に前記所要時間を加えて得られる時刻の後の出発時刻を求める。
【００１３】
この構成により、現在位置から乗り場までの所要時間を考慮して、出発時刻を適切に求めることができる。
【００１４】
本発明の輸送利用情報提供システムにおいて、前記中継機能付き移動端末は、目的地の入力を受け付ける目的地入力手段を備え、前記中継機能付き移動端末の輸送利用情報要求送出手段は、前記輸送利用情報要求と共に前記目的地入力手段にて受け付けた目的地の情報を前記中継機能付き無線端末間ネットワークに送出し、前記輸送利用情報提供装置は、前記輸送利用情報要求受信手段により前記輸送利用情報要求と共に受信した目的地の情報に基づいて、前記乗り場から前記目的地までの経路を探索する経路探索手段を備え、前記輸送利用情報送信手段は、前記経路探索手段により探索された経路の情報を前記輸送利用情報として前記中継機能付き移動端末に送信する。
【００１５】
この構成により、目的地までの経路の情報がユーザに通知されるので、ユーザは出発時刻と経路に基づいて利用すべき乗り場を選択できる。
【００１６】
本発明の輸送利用情報提供システムにおいて、前記輸送利用情報提供装置は、前記経路探索手段により探索された経路の情報と前記輸送利用情報記憶手段から読み出した時刻表の情報とに基づいて、前記目的地への到着予想時刻を求める到着予想時刻算出手段を備え、前記輸送利用情報提供装置の輸送利用情報送信手段は、前記到着予想時刻算出手段により算出された到着予想時刻の情報を前記輸送利用情報として前記中継機能付き移動端末に送信する。
【００１７】
この構成により、目的地への到着予想時刻の情報を出力するので、ユーザは出発時刻と到着予想時刻に基づいて、利用すべき乗り場を選択できる。
【００１８】
本発明の輸送利用情報提供システムにおいて、前記中継機能付き移動端末は、前記輸送手段の乗り場の選択を受け付ける乗り場受付手段と、前記乗り場受付手段により選択を受け付けた乗り場における輸送手段の出発時刻と現在時刻とに基づいて警告を通知する警告通知手段とを備えた構成を有する。
【００１９】
この構成によれば、警告により注意を喚起し、輸送手段に乗り遅れる事態を少なくできる。
【００２０】
本発明の別の態様に係る輸送利用情報提供システムは、輸送手段の乗り場に設けられ、前記輸送手段を利用するための輸送利用情報を提供する輸送利用情報提供装置と、ユーザに携帯され、前記輸送利用情報提供装置と共に中継機能付き無線端末間ネットワークを形成する中継機能付き移動端末とを備えた輸送利用情報提供システムであって、前記乗り場における輸送利用情報を記憶した輸送利用情報記憶手段と、目的地の入力を受け付ける目的地入力手段と、前記輸送利用情報記憶手段に記憶された前記中継機能付き無線端末間ネットワーク内の複数の乗り場における時刻表の情報を読み出し、読み出した時刻表の情報に基づいて前記輸送手段の出発時刻を求める出発時刻算出手段と、前記複数の乗り場から、前記目的地入力手段により受け付けた目的地までの経路を探索する経路探索手段と、前記複数乗り場における出発時刻および経路の情報をユーザに通知する輸送利用情報通知手段とを備えた構成を有する。
【００２１】
この構成により、利用すべき乗り場を選択するための情報として、出発時刻および経路の情報を提供できる。
【００２２】
本発明の輸送利用情報提供装置は、輸送手段の乗り場に設けられ、前記輸送手段を利用するための輸送利用情報を中継機能付き無線端末間ネットワークを介して前記中継機能付き移動端末に提供する輸送利用情報提供装置であって、前記乗り場における輸送利用情報を記憶した輸送利用情報記憶手段と、前記中継機能付き移動端末から送出される輸送利用情報要求を前記中継機能付き無線端末間ネットワークを介して受信する輸送利用情報要求受信手段と、前記輸送利用情報要求を受信したときに、前記輸送利用情報記憶手段から読み出した輸送利用情報を前記中継機能付き移動端末に送信する輸送利用情報送信手段とを備えた構成を有する。
【００２３】
この構成により、本発明の輸送利用情報提供システムと同様に、中継機能付き移動端末は、利用すべき乗り場を選択するための判断材料として、周辺にある複数の乗り場の輸送利用情報をユーザに提供できる。
【発明の効果】
【００２４】
本発明は、小規模なネットワークである中継機能付き無線端末間ネットワーク内の複数の輸送利用情報提供装置から中継機能付き移動端末に輸送利用情報が送信されるので、利用すべき乗り場を選択するための判断材料として、周辺にある複数の乗り場の輸送利用情報を中継機能付き移動端末のユーザに提供できるというすぐれた効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明の実施の形態の輸送利用情報提供システムについて図面を用いて説明する。以下の説明では、バスの輸送利用情報を提供する輸送利用情報提供システムを例として説明するが、本発明の輸送利用情報提供システムはバスに限らず、電車、新幹線、飛行機、船などの他の輸送手段の輸送利用情報を提供するシステムにも適用できる。また、本実施の形態では、中継機能付き無線端末間ネットワークとしてアドホックネットワークを利用した例について説明する。アドホックネットワークは、無線で接続できる端末で構成されたネットワークであり、多数の端末を相互に接続するマルチホップ通信の形態の中継機能を有するネットワークである。
【００２６】
図１は、実施の形態の輸送利用情報提供システム１０の構成を示す図である。図１に示すように、輸送利用情報提供システム１０は、バス停に設置された複数の輸送利用情報提供装置２０ａ，２０ｂと複数の移動端末４０ａ，４０ｂとを備えている。以下の説明では、輸送利用情報提供装置２０ａ，２０ｂを総称して輸送利用情報提供装置２０、移動端末４０ａ，４０ｂを総称して移動端末４０という。複数の移動端末４０は、バス停の周辺にいるユーザが携帯する端末である。これら複数の移動端末４０は無線通信機能を備え、輸送利用情報提供装置２０とともにアドホックネットワーク１２を形成している。なお、図１では、輸送利用情報提供装置２０および移動端末４０はそれぞれ２つずつ示されているが、輸送利用情報提供装置２０および移動端末４０の数は２つより多くてもよい。
【００２７】
輸送利用情報提供装置２０は、ハードウェア的には、通信機能を備えたコンピュータ装置であり、メモリ、ＣＰＵ、入出力インターフェース、入出力デバイスといったコンピュータの通常の構成に加え、アドホックネットワーク１２を介してのデータ送受信機能を実現する通信装置を備える。
【００２８】
移動端末４０は、携帯電話網を通じて通信を行うための通信機能を備えた携帯電話である。移動端末４０には、通常の携帯電話の構成に加え、アドホックネットワーク１２を介してのデータ送受信機能を実現する通信装置が内蔵されている。
【００２９】
図２は、輸送利用情報提供装置２０の構成を示すブロック図である。図２に示すように、輸送利用情報提供装置２０は、アドホックネットワーク１２を介して通信を行うためのアドホック送受信部２２と、バスの時刻表および運行遅れの情報を記憶する記憶部２４と、輸送利用情報を移動端末４０に送信するための制御を行う制御部２６とを備えている。
【００３０】
輸送利用情報提供装置２０の記憶部２４には、時刻表および運行遅れの情報が記憶されている。時刻表の情報は、輸送利用情報提供装置２０が設置されたバス停をバスが出発する時刻の情報である。運行遅れの情報は、バスが時刻表で規定された出発時刻に対してどの程度遅れて運行しているかを示す情報である。輸送利用情報提供装置２０は、バスと無線通信を行ってバスから運行遅れの情報を受信し、受信した運行遅れの情報を記憶部２４に記憶する。
【００３１】
制御部２６において、輸送利用情報要求受信処理部２８は、移動端末４０から送出される輸送利用情報要求を受信する機能を有する。出発時刻算出処理部３０は、輸送利用情報要求に含まれる移動端末４０の現在位置と記憶部２４に記憶された時刻表の情報に基づいて出発時刻を求める機能を有する。具体的には、輸送利用情報要求に含まれる移動端末４０の現在位置の情報に基づいてバス停から移動端末４０までの距離を求め、求めた距離から移動端末４０のユーザがバス停に来るまでに要する所要時間を求める。出発時刻算出処理部３０は、現在時刻に所要時間を加えた時刻より後に出発するバスの出発時刻を時刻表から検索して、出発時刻を求める。例えば、現在時刻が１０：００でバス停までの所要時間が１０分と算出された場合、１０：１０より後の出発時刻を検索する。また、出発時刻算出処理部３０は、バスの運行が遅れている場合には、記憶部２４から読み出した運行遅れの情報を用いて出発時刻を求める。具体的には、時刻表に規定された出発時刻に運行遅れの時間を加えて、バスの出発時刻を求める。例えば、１０：０５に出発するバスが１０分遅れで運行している場合、その出発時刻は１０：１５と求められる。
【００３２】
制御部２６において、経路探索処理部３２は、バス停から輸送利用情報要求に含まれる目的地までの経路を検索する機能を有する。経路が複数存在する場合には、最短時間で目的地に到着可能な経路を検索する。なお、経路探索処理部３２は、運賃が最も安い経路を検索する構成とすることも可能である。
【００３３】
到着予想時刻算出処理部３４は、経路探索処理部３２によって探索された経路と出発時刻算出処理部３０によって算出された出発時刻とに基づいて、目的地への到着予想時刻を算出する機能を有する。
【００３４】
輸送利用情報送信処理部３６は、輸送利用情報要求の送信元の移動端末４０に輸送利用情報を送信する機能を有する。輸送利用情報には、バスの出発時刻、目的地までの経路および目的地への到着予想時刻の情報が含まれる。
【００３５】
図３は、移動端末４０の構成を示すブロック図である。移動端末４０は、ＧＰＳを利用して現在位置を検出する現在位置検出部４２と、アドホックネットワーク１２を介して通信を行うためのアドホック送受信部４４と、輸送利用情報等を出力する出力部４６と、目的地等の入力を受け付ける入力部４８と、これらを制御する制御部５０とを備えている。なお、図３には示していないが、移動端末４０は携帯電話網を通じて通信するための構成を備えている。
【００３６】
制御部５０において、アドホック転送処理部５２は、輸送利用情報提供装置２０または他の移動端末４０から送信されたデータを受信し、受信したデータが自端末宛ての場合に受信データを自端末に取り込み、受信データが他端末宛ての場合にアドホックネットワーク１２に送出する機能を有する。これにより、移動端末４０はデータの中継機能を実現し、アドホックネットワーク１２を形成する端末としての役割を果たす。
【００３７】
目的地受付処理部５４は、目的地の入力を受け付ける機能を有する。目的地受付処理部５４は、輸送利用情報を要求する際に目的地を受け付ける。
【００３８】
輸送利用情報要求送出処理部５６は、輸送利用情報を要求するための輸送利用情報要求をアドホックネットワーク１２に送出する機能を有する。ここで、送出される輸送利用情報要求には、現在位置検出部４２により検出された移動端末４０の現在位置と目的地受付処理部５４によって受け付けた目的地の情報が含まれる。
【００３９】
輸送利用情報受信処理部５８は、輸送利用情報提供装置２０から送信される輸送利用情報を受信する機能を有する。輸送利用情報は、輸送利用情報提供装置２０から直接に受信する場合と、他の移動端末４０を介して受信する場合がある。
【００４０】
輸送利用情報通知処理部６０は、輸送利用情報受信処理部５８によって受信した輸送利用情報をユーザに通知する機能を有する。輸送利用情報通知処理部６０は、出力部４６によって表示または音声出力することにより、輸送利用情報をユーザに通知する。
【００４１】
警告通知処理部６２は、輸送利用情報に含まれる次のバスの出発時刻の情報およびバス停の位置情報と、現在時刻および現在位置情報とに基づいて、ユーザに警告を通知する。具体的には、まず、出発時刻と現在時刻とから出発時刻までの時間を算出する。次に、バス停の位置情報と現在位置とからバス停までの距離を求め、距離に基づいてバス停までの所要時間を算出する。そして、所要時間に一定の余裕時間（ここでは１０分とする）を加えた時間が出発までの時間を上回る場合には警告が必要と判定し、所要時間に１０分を加えた時間が出発までの時間以下である場合には警告が不要と判定する。そして、この判定の結果、警告が必要と判定された場合に、警告通知処理部６２は警告を通知する。なお、警告通知処理部６２による警告の通知を行うか否かをユーザの設定により選択可能としてもよい。
【００４２】
次に、本発明の実施の形態の輸送利用情報提供システム１０の動作について説明する。
【００４３】
図４は、運送利用情報提供システム１０の動作を示すフローチャートである。まず、移動端末４０ａの目的地受付処理部５４は、目的地の入力を入力部４８によって受け付ける。目的地が入力されると、移動端末４０ａは、現在位置検出部４２によって現在位置を検出する（Ｓ１０）。
【００４４】
続いて、移動端末４０ａの輸送利用情報要求送出処理部５６は、輸送利用情報要求をアドホックネットワーク１２に送出する（Ｓ１２）。ここで、送出される輸送利用情報要求には、ステップＳ１０で取得した移動端末４０ａの現在位置および目的地の情報が含まれている。
【００４５】
アドホックネットワーク１２内の輸送利用情報提供装置２０ａ，２０ｂは、移動端末４０ａから送出された輸送利用情報要求を受信する（Ｓ１６）。移動端末４０ａから輸送利用情報提供装置２０ｂには電波が直接届かないので、輸送利用情報要求は、他の移動端末４０ｂによって転送され（Ｓ１４）、輸送利用情報提供装置２０ｂに届く。この際、他の移動端末４０ｂは、移動端末４０ａからの輸送利用情報要求を、アドホック転送処理部５２によって転送する。
【００４６】
続いて、輸送利用情報要求を受信した輸送利用情報提供装置２０ａ，２０ｂの動作について説明する。輸送利用情報提供装置２０ａ，２０ｂは同じ動作をするので、ここでは輸送利用情報提供装置２０ａを例として説明する。
【００４７】
輸送利用情報提供装置２０ａが輸送利用情報要求を受信すると、輸送利用情報提供装置２０ａの出発時刻算出処理部３０は、記憶部２４から時刻表および運行遅れの情報を読み出し（Ｓ１８）、読み出した時刻表および運行遅れの情報に基づいて次のバスの出発時刻を算出する（Ｓ２０）。次に、輸送利用情報要求の経路探索処理部３２は、輸送利用情報要求に含まれる目的地までの経路を探索し、続いて、輸送利用情報提供装置２０ａの到着予想時刻算出処理部３４が目的地への到着予想時刻を算出する（Ｓ２２）。
【００４８】
次に、輸送利用情報提供装置２０ａの輸送利用情報送信処理部３６は、輸送利用情報をアドホックネットワーク１２を介して、輸送利用情報要求の送信元の移動端末４０ａに送信する（Ｓ２４）。ここで、送信される輸送利用情報には、バスの出発時刻、目的地までの経路および目的地への到着予想時刻の情報が含まれる。
【００４９】
なお、輸送利用情報提供装置２０ｂから送信元の移動端末４０ａには電波が直接届かないので、輸送利用情報提供装置２０ｂから送信される輸送利用情報は他の移動端末４０ｂによって転送される（Ｓ２６）。この際、他の移動端末４０ｂは、輸送利用情報提供装置４０ｂからの輸送利用情報を、アドホック転送処理部５２によって転送する。
【００５０】
移動端末４０ａの輸送利用情報受信処理部５８は、アドホックネットワーク１２を介して輸送利用情報提供装置２０ａ，２０ｂから送信された輸送利用情報を受信し（Ｓ２８）、移動端末４０ａの輸送利用情報通知処理部６０がそれぞれの輸送利用情報提供装置２０ａ，２０ｂからの輸送利用情報をユーザに通知する（Ｓ３０）。
【００５１】
図５は、輸送利用情報をユーザに通知するための移動端末４０の画面例を示す図である。図５に示すように輸送利用情報として、輸送利用情報装置４０ａが設けられたバス停Ａと輸送利用情報装置４０ｂが設けられたバス停Ｂにおける輸送利用情報が表示される。輸送利用情報としては、バスの出発時刻、目的地である駅Ｅまでの経路、および駅Ｅへの到着予想時刻が表示される。この情報により、ユーザはバス停Ａとバス停Ｂのどちらを利用すべきかを判断することができる。
【００５２】
その後、移動端末４０ａの警告通知処理部６２は、輸送利用情報に基づいて警告通知処理を行う（Ｓ３２）。
【００５３】
図６は、移動端末４０ａの警告通知処理を示すフローチャートである。まず、表示された複数の輸送利用情報から利用するバス停をユーザが選択すると、警告通知処理部６２は、バス停の選択を受け付ける（Ｓ４０）。
【００５４】
次に、移動端末４０ａの警告通知処理部６２は、選択されたバス停でのバスの出発時刻に基づいて出発までの時間を求め（Ｓ４２）、続いて、選択されたバス停までの距離を求める（Ｓ４４）。そして、移動端末４０ａの警告通知処理部６２は、出発までの時間およびバス停までの距離に基づいて警告が必要か否かを判定する（Ｓ４６）。具体的には、求めた距離に基づいてバス停までの所要時間を算出し、所要時間に一定の余裕時間（ここでは１０分とする）を加えた時間が出発までの時間を上回る場合には警告が必要と判定し、所要時間に１０分を加えた時間が出発までの時間以下である場合には警告が不要と判定する。そして、この判定の結果、警告が必要と判定された場合に警告を通知する（Ｓ４８）。
【００５５】
以上、本実施の形態の輸送利用情報提供システム１０について説明した。
【００５６】
本実施の形態の輸送利用情報提供システム１０は、輸送利用情報提供装置２０と移動端末４０とが小規模なネットワークであるアドホックネットワーク１２を形成し、バス停に設けられた輸送利用情報提供装置２０が、バスの出発時刻、目的地までの経路および目的地への到着予想時刻を含む輸送利用情報を移動端末４０に送信するので、移動端末４０は周辺にあるバス停でのバスの出発時刻をユーザに通知できる。これにより、ユーザは、利用すべきバス停を周辺の複数のバス停から選択できる。
【００５７】
また、本実施の形態の移動端末４０は、バスの出発時刻と現在時刻とに基づいて警告を通知するので、バスの出発時刻に遅れる事態を低減できる。
【００５８】
また、本実施の形態の輸送利用情報提供システム１０では、乗り場における輸送利用情報をその乗り場に設けられた輸送利用情報提供装置２０に問い合わせる構成により、輸送利用情報を提供する処理の負担がそれぞれの輸送利用情報提供装置２０に分散される。これにより、特定の輸送利用情報提供装置２０への負荷の集中により生じ得る処理の遅延を回避したシステムを実現できる。
【００５９】
以上、本発明の輸送利用情報提供システムについて実施の形態を挙げて詳細に説明したが、本発明は上記した実施の形態に限定されるものではない。
【００６０】
上記した実施の形態において、移動端末４０にユーザの歩行速度の情報をあらかじめ記憶してもよい。ユーザの歩行速度の情報を用いることにより、警告通知処理部６２は、バス停までの所要時間を適切に求めることが可能となる。
【００６１】
また、警告通知処理部６２により複数種類の警告を通知可能とし、例えばどの程度急ぐべきかによって通知する警告を使い分けてもよい。
【００６２】
また、輸送利用情報提供装置２０の周辺にアドホックネットワーク１２を形成するための中継装置を設置してもよい。これにより、例えば、輸送利用情報提供装置２０の周辺に存在する移動端末４０が少ない場合でも、バス停を利用可能な範囲をカバーするアドホックネットワーク１２を形成できる。
【産業上の利用可能性】
【００６３】
以上説明したように、本発明は、周辺にある複数の乗り場の輸送利用情報を、利用すべき乗り場を選択するための判断材料として中継機能付き移動端末のユーザに提供できるというすぐれた効果を有し、輸送手段を利用するための情報を提供するシステム等として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】実施の形態の輸送利用情報提供システムを示す図
【図２】実施の形態の輸送利用情報提供装置の構成を示す図
【図３】実施の形態の移動端末の構成を示す図
【図４】実施の形態の輸送利用情報提供システムの動作を示す図
【図５】移動端末での輸送利用情報の表示例を示す図
【図６】警告通知処理の動作を示す図
【符号の説明】
【００６５】
１０  輸送利用情報提供システム
１２  アドホックネットワーク
２０  輸送利用情報提供装置
３２  アドホック送受信部
３４  記憶部
３６  制御部
３８  輸送利用情報要求受信処理部
４０  出発時刻算出処理部
４２  経路探索処理部
４４  到着予想時刻算出処理部
４６  輸送利用情報送信処理部
５０  移動端末
５２  現在位置検出部
５４  アドホック送受信部
５６  出力部
５８  入力部
５０  制御部
５２  アドホック転送処理部
５４  目的地受付処理部
５６  輸送利用情報要求送出処理部
５８  輸送利用情報受信処理部
６０  輸送利用情報通知処理部
６２  警告通知処理部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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