(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定子と、この固定子の両端部に配設された軸受ブラケットと、これらの軸受ブラケットに支持された潤滑油を有する軸受と、これらの軸受に支承され負荷側端部に巻上機用負荷が連結される回転子と、前記軸受ブラケットのうちの反負荷側の軸受ブラケットに前記軸受の外側に位置して設けられた潤滑油漏洩防止部材とを備えた電動機本体と、
この電動機本体の反負荷側の軸受ブラケットに連結され前記回転子に摩擦力により制動を加える機械的制動装置とを具備し、
前記反負荷側の軸受ブラケットに、前記軸受から流出する潤滑油を当該軸受と前記潤滑油漏洩防止部材との間から前記軸受ブラケットの端面の所定方向側に逃がす第１の案内部と、前記潤滑油漏洩防止部材から流出する潤滑油を当該潤滑油漏洩防止部材と前記機械的制動装置との間から前記軸受ブラケットの端面の所定方向側に逃がす前記第１の案内部とは独立した第２の案内部とが形成されていることを特徴とする巻上機用電動機。
【請求項２】
第１及び第２の案内部は、軸受ブラケットの端面の下端部まで延びて形成されていることを特徴とする請求項１記載の巻上機用電動機。
【請求項３】
軸受ブラケットには、第１及び第２の案内部を流れる潤滑油を受けるカセットが着脱可能に装着されていることを特徴とする請求項２記載の巻上機用電動機。
【請求項４】
第１及び第２の案内部の下端部には、栓部材が着脱可能に装着されていることを特徴とする請求項２記載の巻上機用電動機。
【請求項５】
第１の案内部は、軸受ブラケットの端面の下端部まで延びて形成され、第２の案内部は、前記軸受ブラケットの端面の側端部まで延びて形成されていることを特徴とする請求項１記載の巻上機用電動機。
【請求項６】
軸受ブラケットには、第２の案内部を流れる潤滑油を受けるカセットが着脱可能に装着されていることを特徴とする請求項５記載の巻上機用電動機。
【請求項７】
第１及び第２の案内部には、潤滑油の有無を検知する検知部材が挿入されることを特徴とする請求項２又は５記載の巻上機用電動機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、機械的制動装置を具備した巻上機用電動機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、例えばエレベータのかごの昇降に使用されている巻上機用電動機は、かごが停止されたときに、かごの停止状態を確実に保つための機械的制動装置、例えばディスクブレーキを備えている。
即ち、上記巻上機用電動機は、固定子の両端部に軸受ブラケットが配設され、両軸受ブラケットに潤滑油を有する軸受が支持され、これらの軸受に回転子の回転軸が支承されている。そして、回転軸の負荷側の端部に綱車が連結され、この綱車にかごを吊るす綱が掛けられている。反負荷側の軸受ブラケットには、ディスクブレーキが取付けられ、このディスクブレーキ内において、回転軸の反負荷の端部にディスクが取付けられている。更に、ディスクブレーキ内に当該ディスクに当接離間するアマチャが設けられている。
【０００３】
そして、前記かごを停止し、且つ、停止状態に確実に保つ場合には、ディスクにアマチャを押圧させて、アマチャの押圧によって生じた摩擦力によって制動を加える（例えば、特許文献１参照）。
ここで、一般的には、軸受から流出した潤滑油が、回転軸に沿ってディスクブレーキ内に浸入することを防ぐべく、反負荷側の軸受ブラケットには、軸受の外側に位置してオイルシール（潤滑油漏洩防止部材）等の部材が設けられている。
【特許文献１】特開２００１−１１４４８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような巻上機用電動機においては、使用頻度、使用状態により、オイルシール等の部材が磨耗したり、変形したりして、漏洩防止性能が低下する虞がある。そして、漏洩防止性能が低下した状態で、更に巻上機用電動機を使用し続けると、オイルシール等の部材から流出した潤滑油がディスクブレーキ内に浸入することが考えられる。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、軸受に設けられた潤滑油が軸受及び潤滑油漏洩防止部材から流出したことを知ることができる巻上機用電動機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明の巻上機用電動機は、固定子と、この固定子の両端部に配設された軸受ブラケットと、これらの軸受ブラケットに支持された潤滑油を有する軸受と、これらの軸受に支承され負荷側端部に巻上機用負荷が連結される回転子と、前記軸受ブラケットのうちの反負荷側の軸受ブラケットに前記軸受の外側に位置して設けられた潤滑油漏洩防止部材とを備えた電動機本体と、この電動機本体の反負荷側の軸受ブラケットに連結され前記回転子に摩擦力により制動を加える機械的制動装置とを具備し、前記反負荷側の軸受ブラケットに、前記軸受から流出する潤滑油を当該軸受と前記潤滑油漏洩防止部材との間から前記軸受ブラケットの端面の所定方向側に逃がす第１の案内部と、前記潤滑油漏洩防止部材から流出する潤滑油を当該潤滑油漏洩防止部材と前記機械的制動装置との間から前記軸受ブラケットの端面の所定方向側に逃がす前記第１の案内部とは独立した第２の案内部とが形成されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、軸受ブラケットに軸受から流出する潤滑油をその軸受ブラケットの端面の所定方向側に逃がす第１の案内部が形成されているので、軸受から流出した潤滑油は、潤滑油漏洩防止部材に到達する前に第１の案内部から外部に案内される。従って、軸受から潤滑油が流出したことを知ることができる。
【０００８】
そして、軸受ブラケットに潤滑油漏洩防止部材から流出する潤滑油を軸受ブラケットの端面に所定方向側に逃がす前記第１の案内部とは独立した第２の案内部が形成されているので、潤滑油漏洩防止部材から流出した潤滑油は、機械的制動装置に到達する前に第２の案内部から外部に案内される。従って、潤滑油漏洩防止部材から潤滑油が流出したことを知ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の第１の実施形態を、図１乃至図４を参照して説明する。
図１及び図２に本実施形態に係る巻上機用電動機１の縦断側面図を示す。
巻上機用電動機１は、例えばエレベータのかごの昇降に使用されるものであって、電動機本体２、巻上機用負荷としての綱車３及び機械的制動装置としてのディスクブレーキ４とを備えている。尚、電動機本体２に対して、綱車３が位置する方向を負荷側とし、ディスクブレーキ４が位置する方向を反負荷側として説明する。
【００１０】
前記電動機本体２は、例えば永久磁石形同期電動機を主にして構成され、インバータ制御される。この電動機本体２は、固定子５と回転子６とを備えている。
固定子５は、多数の鋼板を積層して円筒状に形成された固定子鉄心７と、固定子鉄心７の内周側に巻回された巻線８とから構成されている。回転子６は、固定子５の内周側に隙間を介して配置された多数の鋼板からなる回転子鉄心９と、回転子鉄心９の内部或いは外周面に固定された永久磁石（図示せず）と、この回転子鉄心９の中心部に挿入固定された回転軸１０から構成されている。
【００１１】
又、電動機本体２において、固定子５の両端部に軸受ブラケット１５，１６が配設されている。軸受ブラケット１５は負荷側に位置し、軸受ブラケット１６は反負荷側に位置している。又、軸受ブラケット１５，１６内には、潤滑油を有する軸受、例えばボールベアリング１７，１８が夫々支持され、ボールベアリング１７，１８に回転子６の回転軸１０が支承されている。更に、軸受ブラケット１５，１６には、ボールベアリング１７，１８の外側に位置して、潤滑油漏洩防止部材、例えばリング状のフェルトパッキン１９，２０が設けられており、これらは、回転軸１０に摺接するようになっている。
【００１２】
回転軸１０の軸受ブラケット１５から外側に突出する端部１０ａには、前記綱車３が連結されている。この綱車３の外周部には、エレベータのかごを吊るす綱（図示せず）が掛けられる溝３ａが形成されている。
【００１３】
反負荷側の軸受ブラケット１６には、回転子６に摩擦力により制動を加える前記ディスクブレーキ４が取付けられている。ディスクブレーキ４の外郭をなすケーシング２１は、円筒部２１ａと、円筒部２１ａの軸方向のうちの反負荷側の開口を塞ぐ閉塞端部２１ｂとから構成され、ケーシング２１の開口部２１ｃが負荷側に位置している。
ディスクブレーキ４のケーシング２１内において、回転軸１０の反負荷側の端部１０ｂには、２枚のディスク２２，２３が取付けられている。ディスク２２，２３は、回転軸１０にスプラインで係合されており、これにより、回転軸１０の回転と共に回転し、且つ、回転軸１０の軸方向に沿って移動可能である。
【００１４】
ケーシング２１の内周面には、ディスク２２，２３の負荷側にアマチャ２４，２５が夫々設けられている。アマチャ２４，２５は、ケーシング２１の内周面に軸方向にスライド自在に係合されており、ケーシング２１（回転軸１０）の軸方向に沿って移動可能である。又、アマチャ２４，２５の各負荷側には、電磁コイル２６ａ，２７ａを有する電磁石２６，２７がケーシング２１の内周面に取付けられており、電磁石２６の負荷側の端面は、ケーシング２１の開口部２１ｃの端面と一致し、電磁石２７は、ディスク２２とアマチャ２５との間に位置している。
【００１５】
電磁石２６には、図示しない複数のばねが設けられている。これらのばねは、アマチャ２４を反負荷側に付勢している。一方、電磁石２７にも、図示しない複数のばねが設けられている。これらのばねは、アマチャ２５を反負荷側に付勢している。又、ケーシング２１内の閉塞端部２１ｂの負荷側の端面には、ブレーキ固定板３０が取付けられている。
【００１６】
そして、電磁石２６，２７の電磁コイル２６ａ，２７ａを断電した状態にすると、図１に示すように、ばねの付勢により、アマチャ２４，２５がディスク２２，２３に当接（押圧）する。すると、ディスク２２はアマチャ２４と電磁石２７に挟まれ、ディスク２３はアマチャ２５とブレーキ固定板３０に挟まれる。以って、ディスク２２，２３が挟まれて摩擦力が生じ、ディスク２２，２３及び回転軸１０の回転が停止された状態になる。一方、電磁石２６，２７、電磁コイル２６ａ，２７ａを通電した状態にすると、図２に示すように、アマチャ２４，２５が、ばねの付勢に抗して電磁石２６，２７に吸引されて、ディスク２２，２３から離間する。以って、ディスク２２，２３及び回転軸１０は回転可能な状態になる。
前記ディスクブレーキ４のケーシング２１の中央には、回転軸１０の回転を検出する回転検出センサ３１が取付けられている。
【００１７】
さて、反負荷側の軸受ブラケット１６には、図１乃至図３に示すように、第１の案内部４１と、第２の案内部４２，４２と、後述するカセット挿入部４３（図２に図示）とが形成されている。図３（ａ），（ｂ）は、図２中のＡ−Ａ断面に沿う断面図及び図１中のＢ−Ｂ断面に沿う断面図である。
【００１８】
前記第１の案内部４１は、ボールベアリング１８から流出する潤滑油をその軸受ブラケット１６の端面１６ａの所定方向側、例えば下方向へ逃がすための貫通孔４１ａと排出溝４１ｂとから形成されている。貫通孔４１ａは、軸受ブラケット１６のボールベアリング１８の下端部から反負荷側の端面１６ａに延びて形成され、反負荷側の端面１６ａに向かうに従って下方向に傾斜している。排出溝４１ｂは、軸受ブラケット１６の反負荷側の端面１６ａの貫通孔４１ａの位置から下端部に延びて形成されている。
【００１９】
前記第２の案内部４２，４２は、フェルトパッキン２０から流出する潤滑油を軸受ブラケット１６の端面１６ａの所定方向側、例えば下方向へ逃がすための共通の排出溝４２ａと、２つの排出溝４２ｂ，４２ｂとから形成されており、前記第１の案内部４１とは独立している。排出溝４２ａは、軸受ブラケット１６の反負荷側の端面１６ａの回転軸１０の外周を囲うように形成されている。排出溝４２ｂ，４２ｂは、排出溝４２ａの対応する箇所から下端部に延びて形成され、前記排出溝４１ｂを挟んで左右両側に位置する。
【００２０】
前記カセット挿入部４３は、図３（ａ），（ｂ）に示すように、第１の案内部４１の排出溝４１ｂ、第２の案内部４２，４２の排出溝４２ｂ，４２ｂを水平方向に横断する挿入する溝と、図２に示すように、軸受ブラケット１６に電磁石２６が当接されたときに当該電磁石２６の対応する部分に形成された溝４３ａとから構成されている。
【００２１】
そして、図１に示すように、前記カセット挿入部４３に着脱可能なカセット４４が装着されている。カセット４４について、図３，図４を参照して説明する。カセット４４は、前記カセット挿入部４３に挿入可能な断面矩形状をなした挿入部４４ａと、挿入部４４ａがカセット挿入部４３に挿入されたときに外部に位置する取手部４４ｂとから形成されている。
【００２２】
挿入部４４ａの上部の、カセット４４がカセット挿入部４３に挿入されたときの第１の排出溝４１ｂ及び第２の排出溝４２ｂ，４２ｂに対応した部分には、上面が開放した受け凹部４４ｃ，４４ｄ，４４ｄが形成されている。これにより、第１の案内部４１及び第２の案内部４２，４２から流れる潤滑油を受けることが可能になる。
【００２３】
又、受け凹部４４ｃ，４４ｄ，４４ｄ内には、潤滑油の有無を検知する検知部材、例えば綿４８，４９，４９が夫々置かれており、第１の案内部４１から流出する潤滑油は綿４８に、第２の案内部４２，４２から流れる潤滑油は綿４９，４９に浸込ませることが可能である。尚、綿４８，４９は、潤滑油が浸込むことによって変色される。
【００２４】
次に、巻上機用電動機１の軸受ブラケット１６に形成された第１の案内部４１及び第２の案内部４２の作用及び効果について説明する。
巻上機用電動機１の使用によって、ボールベアリング１８から潤滑油が流出すると、流出した潤滑油は、第１の案内部４１の貫通孔４１ａを通って排出溝４１ｂに流れ、排出溝４１ｂの下端部へ案内され、排出溝４１ｂの経路途中に設けられたカセット４４の受け凹部４４ｃ内に溜まり、受け凹部４４ｃに置かれた綿４８に浸み込む。すると、綿４８は変色する。
【００２５】
又、ボールベアリング１８から流出した潤滑油のうちの、回転軸１０に沿ってフェルトパッキン２０の所まで移動した潤滑油は、フェルトパッキン２０に浸み込む。ここで、巻上機用電動機１の使用頻度や使用状態によって、フェルトパッキン２０が、磨耗したり、変形したりしていた場合には、潤滑油は、フェルトパッキン２０を越えて流出し、ディスクブレーキ４側に移動してくる場合がある。このフェルトパッキン２０を越えて流出した潤滑油は、第２の案内部４２，４２の排出溝４２ａを通って排出溝４２ｂ，４２ｂに流れ、排出溝４２ｂ，４２ｂの下端部へ案内され、排出溝４２ｂ，４２ｂの経路途中に設けられたカセット４４の受け凹部４４ｄ，４４ｄ内に溜まり、受け凹部４４ｄ，４４ｄに置かれた綿４９，４９に浸み込む。すると、綿４９，４９は変色する。
【００２６】
従って、定期的にカセット４４をカセット挿入部４３から引出して、カセット４４の受け凹部４４ｃに溜まった潤滑油の量及び綿４８の変色具合を確認することにより、ボールベアリング１８から潤滑油が流出したことを知ることができる。これにより、潤滑油の流出具合が分かり、巻上機用電動機１のボールベアリング１８のメンテナンスの要否が容易に判断できる。
【００２７】
又、カセット４４の受け凹部４４ｄ，４４ｄに溜まった潤滑油の量及び綿４９，４９の変色具合を確認することにより、フェルトパッキン２０から潤滑油が流出したことを知ることができる。これにより、フェルトパッキン２０の漏洩防止性能の具合がわかり、フェルトパッキン２０の交換の要否が容易にわかる。
【００２８】
更に、第１の案内部４１を形成し、ボールベアリング１８から流出した潤滑油を第１の案内部４１から排出する構成としたので、回転軸１０に沿ってフェルトパッキン２０側に移動する潤滑油の量を減らすことができ、これにより、フェルトパッキン２０からの潤滑油の流出量を極力減らすことができる。
又、第２の案内部４２，４２を形成し、フェルトパッキン２０から流出した潤滑油を第２の案内部４２から排出する構成としたので、ディスクブレーキ４に浸入する潤滑油を極力なくすことができる。
【００２９】
上記実施形態において、カセット４４をカセット挿入部４３に挿入せずに、ボールベアリング１８から流出した潤滑油を第１の案内部４１の排出溝４１ｂの下端部から排出させ、フェルトパッキン２０から流出した潤滑油を第２の案内部４２，４２の排出溝４２ｂ，４２ｂの下端部から排出させる構成としても良い。この場合は、排出溝４１ｂ，４２ｂ，４２ｂの下端部の潤滑油の有無から、ボールベアリング１８のメンテナンスの要否やフェルトパッキン２０の交換の要否がわかる。
【００３０】
次に、本発明の第２の実施形態を図５を参照して説明する。尚、上記第１の実施形態と同様な箇所には同様な符号を付し、その詳細な説明は省略する。図５は、図３相当図である。
第２の実施形態では、第２の案内部４２，４２は、排出溝４２ａ，４２ｂ，４２ｂ及び４２ｃ，４２ｃで形成されている。排出溝４２ｂ，４２ｂは、排出溝４２ａから軸受ブラケット１６の端面１６ａの下端部の途中まで夫々延び、排出溝４２ｃ，４２ｃは、軸受ブラケット１６の端面１６ａの左右側端部まで夫々延びて形成されている。ここで、排出溝４２ｃ，４２ｃがカセット挿入部５０，５０を兼用する。
【００３１】
このカセット挿入部５０，５０には、着脱可能なカセット５１，５１が装着されている。各カセット５１は、前記各カセット挿入部５０に挿入可能な断面矩形状をなした挿入部５１ａと、挿入部５１ａがカセット挿入部５０に挿入されたときに外部に位置する取手部５１ｂとから形成されている。
【００３２】
カセット５１，５１の各先端の上部の、カセット５１がカセット挿入部５０に挿入されたときの第２の案内部４２，４２の排出溝４２ｂ，４２ｂの下端部に対応した部分に、上面が開放した受け凹部５１ｃ，５１ｃが形成されている。これにより、第２の案内部４２から流れる潤滑油を受けることが可能になる。尚、第１の案内部４１には、カセットは挿入されない構成である。又、第２の受け凹部５１ｃ，５１ｃ内には綿４９，４９が置かれている。
【００３３】
上記構成においては、ボールベアリング１８から流出した潤滑油は、第１の案内部４１によって軸受ブラケット１６の端面１６ａの下端部から排出される。一方、フェルトパッキン２０を越えて流出した潤滑油は、第２の案内部４２，４２の排出溝４２ａを通って排出溝４２ｂ，４２ｂに夫々流れ、カセット５１，５１の受け凹部５１ｃ，５１ｃ内に溜まり、受け凹部５１ｃ，５１ｃに置かれた綿４９，４９に浸み込む。すると、綿４９，４９は変色する。
【００３４】
本実施形態の巻上機用電動機１においても、第１の実施形態と同様の作用効果を奏する。
更に、カセット５１の挿入部５１ａの長さを短くすることができるので、巻上機用電動機１の設置スペースが狭い所でも、カセット５１の着脱を容易に行うことが出来る。
【００３５】
次に、本発明の第３の実施形態を図６を参照して説明する。尚、上記第１の実施形態と同様な箇所には同様な符号を付し、その詳細な説明は省略する。図６は、図３相当図である。
【００３６】
第３の実施形態では、カセット挿入部４３が形成されておらず、カセット４４を用いない構成である。即ち、第１の案内部４１の排出溝４１ｂ及び第２の案内部４２の排出溝４２ｂ，４２ｂは、経路途中に分岐部分は形成されておらず、そのまま軸受ブラケット１６の端面の下端部まで延びて形成されている。
【００３７】
そして、第１の案内部４１の排出溝４１ｂ及び第２の案内部４２，４２の排出溝４２ｂ，４２ｂの下端部側には、各排出溝４１ｂ，４２ｂ，４２ｂを塞ぐ栓部材５５，５６，５６が着脱可能に挿入されている。これにより、排出溝４１ｂ，４２ｂ，４２ｂ内に流れてきた潤滑油は、排出溝４１ｂ，４２ｂ，４２ｂ内に溜まる。
【００３８】
又、この栓部材５５，５６，５６が夫々排出溝４１ｂ，４２ｂ，４２ｂに挿入されたときの栓部材５５，５６，５６の上面には、綿４８，４９，４９が置かれている。
上記構成においては、ボールベアリング１８から流出した潤滑油は、第１の案内部４１によって軸受ブラケット１６の端面１６ａの下端部に移動し排出溝４１ｂ内に溜まる。一方、フェルトパッキン２０を越えて流出した潤滑油は、第２の案内部４２，４２の排出溝４２ａを通って排出溝４２ｂ，４２ｂ内、即ち、栓部材５５，５６，５６の上方に溜まる。従って、栓部材５５，５６，５６を取外すことにより、これらと共に取出された綿４８，４９，４９の変色具合で潤滑油の有無が確認できる。
【００３９】
本実施形態の巻上機用電動機１においても、第１の実施形態と同様の作用効果を奏する。
更に、カセット４４の代わりに栓部材５５，５６，５６を挿入する構成であるので、巻上機用電動機１の設置スペースが狭くてカセット４４が挿入できない所でも、ボールベアリング１８或いはフェルトパッキン２０から潤滑油が流出したことを知ることができる。
又、必要に応じて、栓部材５５，５６，５６を排出溝４１ｂ，４２ｂ，４２ｂから外して、溜まった潤滑油を取除くことができる。
【００４０】
次に、本発明の第４の実施形態を図７を参照して説明する。尚、上記第３の実施形態と同様な箇所には同様な符号を付し、その詳細な説明は省略する。図７は、図３（ａ）相当図である。
第４の実施形態では、第２の案内部４２，４２は、排出溝４２ａと排出溝４２ｄ，４２ｄと穴部４２ｅ，４２ｅとで形成されている。排出溝４２ｄ，４２ｄは、排出溝４２ａの対応する箇所から下端部に途中まで延びており、穴部４２ｅ，４２ｅは、排出溝４２ｄ，４２ｄの夫々の端部から負荷方向に延びて形成されている。この排出溝４２ｄ，４２ｄ及び穴部４２ｅ，４２ｅは、第１の案内部４１の排出溝４１ｂを挟んで左右両側に位置する。
【００４１】
上記構成においては、ボールベアリング１８から流出した潤滑油は、第１の案内部４１によって軸受ブラケット１６の端面の下端部から排出される。一方、フェルトパッキン２０を越えて流出した潤滑油は、第２の案内部４２，４２の排出溝４２ａ及び排出溝４２ｄ，４２ｄを通って、穴部４２ｅ，４２ｅ内に溜まる。
従って、ディスクブレーキ４の分解点検時に、穴部４２ｅ，４２ｅ内に潤滑油が溜まったか否かを知ることができ、潤滑油が溜まっていれば、これを除去することができる。
【００４２】
尚、本発明は上記し且つ図面に示す実施形態に限定されず、次のような変形、拡張が可能である。
第１乃至第３の実施形態の検知部材は、綿以外、例えば紙等でも良い。又、検知部材に潤滑油と反応して明確に変色する物質を含有させても良い。又、第４の実施形態の第２の案内部の穴部に検知部材を挿入しても良い。
【００４３】
第１の実施形態のカセット挿入部は、軸受ブラケットの左右方向へ貫通する孔でも良い。この場合、カセット挿入部に挿入されるカセットは軸受ブラケットの左右どちらからでも挿入可能になる。
第２の実施形態のカセット挿入部に、カセットを挿入せずに、第１の案内部及び第２の案内部に流れてきた潤滑油を、軸受ブラケットの端面の下端部及び左右側端部から排出する構成としても良い。この場合、検知部材を第１の案内部及び第２の案内部に直接挿入する構成としても良い。
【００４４】
第３の実施形態の第２の案内部に、栓部材を挿入せずに、軸受ブラケットの端面の下端部から排出する構成としても良い。
第３の実施形態の第２の案内部のうちの軸受ブラケットの下端部に延びる排出溝は、１つのみ形成させても良く、或いは３つ以上形成させても良い。
検知部材を用いずに、排出溝の出口付近の潤滑油の付着状態から潤滑油の流出具合を判断しても良い。
その他、本発明はエレベータの巻上機用電動機に限らず、クレーン等の巻上機用電動機にも適用でき、更には、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得る。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の第１の実施形態を示す巻上機用電動機の縦断側面図
【図２】カセットを挿入する前の状態を示す図１相当図
【図３】（ａ）は図２中のＡ−Ａ線に沿う断面図、（ｂ）は図１中のＢ−Ｂ線に沿う断面図
【図４】カセットの斜視図
【図５】（ａ），（ｂ）は、本発明の第２の実施形態を示す図３（ａ），（ｂ）相当図
【図６】（ａ），（ｂ）は、本発明の第３の実施形態を示す図３（ａ），（ｂ）相当図
【図７】本発明の第４の実施形態を示す図３（ａ）相当図
【符号の説明】
【００４６】
図面中、１は巻上機用電動機、２は電動機本体、３は綱車（巻上機用負荷）、４はディスクブレーキ（機械的制動装置）、５は固定子、６は回転子、１０は回転軸、１５，１６は軸受ブラケット、１６ａは端面、１７，１８はボールベアリング（軸受）、１９，２０はフェルトパッキン（潤滑油漏洩防止部材）、４１は第１の案内部、４２は第２の案内部、４４，５１はカセット、４８，４９は綿（検知部材）及び５５，５６は栓部材を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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