(57)【要約】【課題】機械室内に設置された周辺機器のメンテナンス作業が容易に行える建設機械の機械室を提供する。【解決手段】車体に設置された建屋２２の一部に、動力用エンジンやエンジンの周辺機器２５等を設置するための機械室１９を設けた建設機械の機械室であって、機械室１９内の一部に、機械室１９の外側へ回動自在な取り付け部材２９を設けると共に、取り付け部材２９に、メンテナンス作業を必要とする周辺機器２５を取り付けたもので、機械室１９内に設けられた周辺機器２５のメンテナンス作業が機械室１９の外側で行えるため、従来の底板に開口された透孔より工具を挿入してフィルタケースを脱着するものに比べて短時間で容易に周辺機器２５のメンテナンス作業が行えるようになる。【選択図】図３
2005090095.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に設置された建屋の一部に、動力用エンジンや前記エンジンの周辺機器等を設置するための機械室を設けた建設機械の機械室であって、前記機械室内の一部に、前記機械室の外側へ回動自在な取り付け部材を設けると共に、前記取り付け部材に、メンテナンス作業を必要とする周辺機器を取り付けたことを特徴とする建設機械の機械室。
【請求項２】
前記機械室の底板に、前記機械室の下方に開閉自在な開閉カバーを設け、かつ前記開閉カバーの上面に立設した取り付け部材に、エンジンオイルフィルタや作動油フィルタ等の周辺機器を取り付けてなる請求項１に記載の建設機械の機械室。
【請求項３】
前記機械室の側面に開口された開口部に、サイドカバーを開閉自在に設けると共に、前記サイドカバーの内側にエンジンオイルフィルタや作動油フィルタ等の周辺機器を取り付けてなる請求項１に記載の建設機械の機械室。
【請求項４】
前記周辺機器とエンジン等を接続する配管に可撓管を使用し、かつ前記取り付け部材の回動に支障をきたさないよう前記可撓管の長さに余裕を持たせてなる請求項１ないし３の何れかに記載の建設機械の機械室。
【請求項５】
自走自在な下部走行体と、前記下部車体上に旋回自在に設けられた上部旋回体と、前記上部旋回体の前部に設けられた作業機と、前記上部旋回体の後部に設置された建屋と、前記建屋の一部に設けられた動力用エンジンや油圧ポンプ及びその周辺機器等を収容するための機械室とを備えた建設機械の機械室であって、前記機械室の底板に形成した切欠部に、前記機械室の下方へ開閉自在な開閉カバーを設け、かつ前記開閉カバーの上面に立設された取り付け部材にメンテナンス作業を必要とする周辺機器を取り付けると共に、前記開閉カバーに、前記開閉カバーを閉位置に保持する係止手段を設けたことを特徴とする建設機械の機械室。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は点検や整備等のメンテナンス作業が容易に行える建設機械の機械室に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来油圧ショベルのような建設機械には、動力用エンジンや油圧ポンプ等が収容された機械室が車体の一部に設置されている。
前記機械室は、周囲が側板により囲まれ、上面が上部カバーにより覆われた建屋の一部を前壁及び後壁により区画することにより形成されていて、内部に動力用エンジンや、エンジンにより駆動される油圧ポンプ及びこれらの周辺機器が収容されている。
周辺機器としては、エンジンオイルを濾過するエンジンオイルフィルタや、作業機を駆動する作業油を濾過する作業油フィルタ等があり、これらフィルタ類は例えば特許文献１に記載されているように、機械室の取り付け壁に取り付けられている。
【特許文献１】特開平１０−１９７４号公報
【０００３】
またこの種のフィルタ類は、油中に混入した異物によりフィルタエレメントに目詰まりが生じるが、フィルタエレメントが目詰まりすると濾過機能が低下するため、定期的に点検して、フィルタエレメントを清掃したり、交換する必要がある。
このため前記特許文献１に記載された建設機械の機械室では、フィルタアッセンブリ下方の底板に、フィルタより大径な透孔を形成して、この透孔よりフィルタを取り外すことにより、フィルタの交換が容易に行えるようになっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしこの種のフィルタ類には、建設機械の運転中に圧力が加わるため、油漏れが生じないように工具によりフィルタケースを締め付けている。
このため前記特許文献１に記載されたフィルタアッセンブリでは、透孔より工具を挿入してフィルタケースを取り外す作業を行う必要があり、フィルタケースの脱着作業に手間がかかって作業能率が悪い問題がある。
【０００５】
またフィルタアッセンブリの周辺には、他の周辺機器が近接して設置されていたり、取り付け壁が近接しているため、工具によりフィルタケースを回転させて脱着する作業を車体の下方より行うことは、苦渋作業となると共に、フィルタケースを外した際、フィルタケース内に溜まった油が作業者へと落下するため、作業を終了した直後のように油の温度が高い場合、作業者が火傷をする等の問題もある。
【０００６】
さらにフィルタケース内に少しでも圧力が残っていると、フィルタケースを外した際、フィルタケース内に溜まった油が周囲に飛散するため、油により周辺部が汚損されて、メンテナンス作業後の清掃作業が面倒である上、清掃せずに放置すると、エンジンの熱により機械室が高温になった際、油が発火して火災の原因となる問題がある。
本発明はかかる問題を改善するためになされたもので、機械室内に設置された周辺機器のメンテナンス作業が容易に行える建設機械の機械室を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の建設機械の機械室は、車体に設置された建屋の一部に、動力用エンジンやエンジンの周辺機器等を設置するための機械室を設けた建設機械の機械室であって、機械室内の一部に、機械室の外側へ回動自在な取り付け部材を設けると共に、取り付け部材に、メンテナンス作業を必要とする周辺機器を取り付けたものである。
【０００８】
前記構成により、機械室内に設けられた周辺機器のメンテナンス作業が機械室の外側で行えるため、従来の底板に開口された透孔より工具を挿入してフィルタケースを脱着するものに比べて短時間で容易に周辺機器のメンテナンス作業が行えるようになる。
【０００９】
本発明の建設機械の機械室は、機械室の底板に、機械室の下方に開閉自在な開閉カバーを設け、かつ開閉カバーの上面に立設した取り付け部材に、エンジンオイルフィルタや作動油フィルタ等の周辺機器を取り付けたものである。
【００１０】
前記構成により、メンテナンス作業中、フイルタケース内に残ったエンジンオイルや作動油が機械室内に漏出して機械室内を汚損することがないため、メンテナンス作業後の清掃作業が不要になると共に、機械室内に漏出した油がエンジンの熱により発火したり、機械室内に配線されたハーネスに付着した油により漏電が発生することもないため、機械室内の火災を未然に防止することができる。
【００１１】
本発明の建設機械の機械室は、機械室の側面に開口された開口部に、サイドカバーを開閉自在に設けると共に、サイドカバーの内側にエンジンオイルフィルタや作動油フィルタ等の周辺機器を取り付けたものである。
【００１２】
前記構成により、サイドカバーを開放することにより、機械室内に設けられた周辺機器のメンテナンス作業が機械室の外側で行えるため、従来の底板に開口された透孔より工具を挿入してフィルタケースを脱着するものに比べて短時間で容易に周辺機器のメンテナンス作業が行えるようになる。
【００１３】
本発明の建設機械の機械室は、周辺機器とエンジン等を接続する配管に可撓管を使用し、かつ取り付け部材の回動に支障をきたさないよう可撓管の長さに余裕を持たせたものである。
【００１４】
前記構成により、回動部材を回動して、機械室内に設けられた周辺機器を機械室の外側へ露出させる際、可撓管に無理な力が作用することがないため、可撓管が早期に破損するのを防止することができる。
【００１５】
本発明の建設機械の機械室は、自走自在な下部走行体と、下部車体上に旋回自在に設けられた上部旋回体と、上部旋回体の前部に設けられた作業機と、上部旋回体の後部に設置された建屋と、建屋の一部に設けられた動力用エンジンや油圧ポンプ及びその周辺機器等を収容するための機械室とを備えた建設機械の機械室であって、機械室の底板に形成した切欠部に、機械室の下方へ開閉自在な開閉カバーを設け、かつ開閉カバーの上面に立設された取り付け部材にメンテナンス作業を必要とする周辺機器を取り付けると共に、開閉カバーに、開閉カバーを閉位置に保持する係止手段を設けたものである。
【００１６】
前記構成により、機械室内に設けられた周辺機器のメンテナンス作業が機械室の外側で行えるため、従来の底板に開口された透孔より工具を挿入してフィルタケースを脱着するものに比べて短時間で容易に周辺機器のメンテナンス作業が行えると共に、開閉カバーを閉位置にロックするロック手段を操作することにより、機械室内に周辺機器を出し入れできるため、周辺機器の出し入れ操作も容易に行える。
またメンテナンス作業中、フイルタケース内に残ったエンジンオイルや作動油が機械室内に漏出して機械室内を汚損することがないため、メンテナンス作業後の清掃作業が不要になると共に、機械室内に漏出した油がエンジンの熱により発火したり、機械室内に配線されたハーネスに付着した油により漏電が発生することもないため、機械室内の火災を未然に防止することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の建設機械の機械室は、機械室内に設けられた周辺機器のメンテナンス作業が機械室の外側で行えるため、従来の底板に開口された透孔より工具を挿入してフィルタケースを脱着するものに比べて短時間で容易に周辺機器のメンテナンス作業が行えるようになる
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明を油圧ショベルに実施した実施の形態を、図面を参照して詳述する。
図１は油圧ショベルの側面図、図２は上部旋回体の斜視図、図３は機械室の一部を示す斜視図、図４は図３のＡ−Ａ線に沿う断面図、図５は図４のＢ円内の拡大図、図６及び図７は作用説明図である。
【００１９】
図１に示す油圧ショベルは、自走自在な下部走行体１と、下部走行体１上に旋回自在に設置された上部旋回体２とよりなる。
下部走行体１は、センタフレーム３ａと、その両側に互に平行するよう設けられた一対のサイドフレーム３ｂとよりなるトラックフレーム３を有していて、各サイドフレーム３ｂの一端側にはアイドラ４が前後移動自在に支承されており、他端側には油圧モータよりなる走行モータ５により回転駆動されるスプロケット６が設けられている。
アイドラ４とスプロケット６の間には無端状の履帯７が捲装されていて、この履帯７をスプロケット６で駆動することにより、下部走行体１が自走できるようになっていると共に、サイドフレーム３ｂの上下部には、複数の転輪８が回転自在に支承されている。
トラックフレーム３のセンタフレーム３ａ上に旋回自在に設置された上部旋回体２は、底部が車体フレーム１０により構成されていて、この車体フレーム１０に作業機１１が装着されている。
【００２０】
作業機１１は図１に示すように、基端が車体フレーム１０に枢着され、かつブームシリンダ１３により起伏自在なブーム１２と、ブーム１２の先端に基端側が枢着され、かつアームシリンダ１４により回動自在なアーム１５と、アーム１５の先端に枢着され、かつバケットシリンダ１６により回動自在なバケット１７とより構成されている。
車体フレーム１０の前部には、作業機１１の側方に位置して運転室１８が設置され、車体フレーム１０の後部には、機械室１９が設置されていて、この機械室１９内に動力用のエンジン及びエンジンにより回転駆動される油圧ポンプ（ともに図示せず）が収容されており、車体フレーム１０の後端にはカウンタウエイト２０が取り付けられている。
機械室１９は図３に示すように、車体フレーム１０の前部に設置された運転席１８と、車体フレーム１０の後端部に取り付けられたカウンタウエイト２０の間に設置された建屋２２内を前壁１９ａと後壁１９ｂにより前後に区画することにより形成されている。
建屋２２は、車体フレーム１０の両側に沿って設けられた両側板２２ａと、建屋２２の上面を覆う上部カバー２２ｂとより構成されていて、機械室１９の前壁１９ａより前方に燃料タンクや作動油タンク、ユーテリティスペース（ともに図示せず）等が設置されている。
【００２１】
機械室１９の前壁１９ａは、後壁１９ｂと平行するよう車体フレーム１０上に立設されていて、前壁１９ａの両端部は両側板２２ａの内面に接続されており、前壁１９ａの上部側角部と後壁１９ｂの上部側角部の間には、支持フレーム１９ｃが横架されていると共に、機械室１９の両側面及び上面は、エンジンや油圧ポンプ、周辺機器２５等の点検整備を行うために開口されていて、両側面の開口部１９ｄには、サイドカバー２２ｃが、そして上面の開口部１９ｆには、上部カバー２２ｂの一部が開閉できるように設けられている。
機械室１９の両側面に設けられたサイドカバー２２ｃの後端側は、後壁１９ｂの両側に図示しないヒンジを介して取り付けられていて、これらヒンジを中心に前端側が開閉自在となっており、サイドカバー２２ｃの前端と建屋２２の両側板２２ａの間には、サイドカバー２２ｃを閉鎖状態にロックするロック手段２４が設けられている。
【００２２】
また機械室１９の後壁１９ｂと底板１９ｆには、図３に示すように開口部１９ｄ側に寄った位置に、ほぼ長方形の切欠部１９ｇ及び１９ｈが連続するように形成されている。
底板１９ｆに形成された切欠部１９ｈには、一端側がヒンジ２６により底板１９ｆの開口縁に蝶着された開閉カバー２７が嵌合されていて、ヒンジ２６を中心に開閉カバー２７の他端側が下方へ開閉自在となっており、開閉カバー２７の他端側には、開閉カバー２７を底板１９ｆと同一平面となる閉位置に保持する係止手段２８が設けられている。
係止手段２８は図５に示すように、開閉カバー２７の上面に固着されたケース２８ａ内に、開閉カバー２７の下面側より操作自在なレバー２８ｂが設けられている。レバー２８ｂの一端側はピン２８ｃによりケース２８ａに枢着されていて、ピン２８ｃを中心に他端側が下方へ回動自在となっており、レバー２８ｂの一端側よりケース２８ａの上方へ突出されたフック状の係止爪２８ｄが、底板１９ｆの開口縁部に固着されたほぼクランク状の係止部材２８ｅに係脱自在に係合するようになっていると共に、ピン２８ｃには、レバー２８ｂを係止方向へ付勢するつる巻きばね２８ｆが嵌装されている。
【００２３】
一方機械室１９の後壁１９ｂに形成された切欠部１９ｇには、板体よりなる取り付け部材２９が嵌合されている。
取り付け部材２９の下端は図４に示すように開閉カバー２７のヒンジ２６側上面にほぼ直角に固着されており、取り付け部材２９の上端側には、機械室１９側の面にアングル状のブラケット２９ａが固着されている。
そしてこのブラケット２９ａの下面に、エンジンの周辺機器２５である例えばエンジンオイルフィルタ３０のフィルタ本体３０ａが取り付けられている。
フィルタ本体３０ａの下面には筒状のフィルタケース３０ｂが着脱自在に螺装されていて、このフィルタケース３０ｂ内に、エンジンオイルに混入した異物を除去するフィルタエレメント（図示せず）が収容されている。
またフィルタ本体３０ａには、一端側がエンジンの潤滑系に接続されたゴムホース等よりなる可撓管３１の他端側が接続されている。
なお可撓管３１は、開閉カバー２７を開閉する際支障をきたさないように予め長さに余裕を持たせてある。
【００２４】
次に前記構成された建設機械の機械室の作用を図６及び図７を参照して説明する。
機械室１９内には動力用のエンジンや、エンジンにより駆動される油圧ポンプが収容されていて、油圧ポンプより吐出される高圧の圧油は、図示しない油圧配管を介して作業機１１のブームシリンダ１３やアームシリンダ１４、バケットシリンダ１６等へ供給されて、作業機１１の駆動に供されると共に、一部は下部走行体1に設置された走行モータ５や、上部旋回体２を旋回させる旋回モータ（図示せず）等へも供給されて、下部走行体１の走行や上部旋回体２の旋回に供される。
【００２５】
一方エンジン内を潤滑するエンジンオイルは、エンジンの摺動部を潤滑するようエンジン内を循環されており、循環の過程で可撓管３１を経てエンジンオイルフィルタ３０へも循環され、エンジンオイル内に混入する異物がエンジンオイルフィルタ３０のフィルタエレメントにより除去される。
このためエンジンオイルフィルタ３０のフィルタエレメントは、長時間使用している間に異物により目詰まりを起して濾過機能が低下する。
そこでエンジンオイルフィルタ３０を定期的に点検して、フィルタエレメントが目詰まりを起している場合は、フィルタエレメントを清掃したり交換する等のメンテナンス作業を次のように行う。
【００２６】
メンテナンス作業に当っては、機械室１９の底板１９ｆに設けられた開閉カバー２７を閉位置にロックするロック手段２８のレバー２８ｂを引いて、係止手段２８の係止爪２８ｄを図６に示すように係止部材２８ｅより外す。
次にこの状態でヒンジ２６を中心に開閉カバー２７を下方へ開放すると、開閉カバー２７上に立設された取り付け部材２９とともに取り付け部材２９に取り付けられたエンジンオイルフィルタ３０が図７に示すように機械室１９の下方へ回動される。
このときエンジンとエンジンオイルフィルタ３０を接続する可撓管３１には予め長さに余裕を持たせてあるため、可撓管３１がエンジンオイルフィルタ３０の回動に支障をきたすことがない。
機械室１９の下方にエンジンオイルフィルタ３０が露出したら、フィルタ本体３０ａよりフィルタケース３０ｂを取り外して、フィルタケース３０ｂ内のフィルタエレメントを清掃したり、交換する作業を行うが、フィルタケース３０ｂを取り外す際フィルタケース３０ｂ内に残っているエンジンオイルが漏出するので、予め容器等を用意してこの容器にエンジンオイルを受けることにより、エンジンオイルにより周辺を汚損する心配がない。
【００２７】
フィルタエレメントの清掃や交換等のメンテナンス作業が終了したら、ヒンジ２６を中心に開閉カバー２７を上方へ回動して、係止手段２８により開閉カバー２７を元の閉位置にロックするもので、機械室１９内に設けられたエンジンオイルフィルタ３０のメンテナンス作業が機械室１９の外側で行えるため、従来の底板に開口された透孔より工具を挿入してフィルタケースを脱着するものに比べて短時間で容易にエンジンオイルフィルタ３０のメンテナンス作業が行えるようになる。
また作業中フィルタケース３０ｂ内に残ったエンジンオイルを機械室１９内に漏出することがないので、エンジンオイルにより機械室１９内を汚損する心配がない。
特に機械室１９内にはバッテリリレー等の周辺機器２５に接続されたハーネスが配線されていて、これらハーネスにエンジンオイルが付着すると、漏電や火災の原因となるが、エンジンオイルフィルタ３０のメンテナンス作業の際に機械室１９内にエンジンオイルが漏出することがないので、エンジンオイルによる火災の発生を確実に防止することができる。
【００２８】
なお前記実施の形態では、機械室１９の底板１９ｆより下方へエンジンオイルフィルタ３０を回動するようにしたが、機械室１９の側面に開閉自在に設けられたサイドカバー２２ｃを取り付け部材２９として、この取り付け部材２９の内側にエンジンオイルフィルタ３０等の周辺機器２５を装着してもよく、この場合サイドカバー２２ｃを開放することにより、機械室１９の外側で周辺機器２５のメンテナンス作業が行えるため、前記実施の形態と同様な効果が得られるようになる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明の建設機械の機械室は、油圧ショベルのみならず、車体に機械室が設置され、そして機械室内に定期的にメンテナンスが必要な周辺機器が設置された建設機械全般に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の実施の形態になる建設機械の機械室を採用した油圧ショベルの側面図である。
【図２】本発明の実施の形態になる建設機械の機械室を採用した油圧ショベルの上部旋回体を示す斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態になる建設機械の機械室の一部を示す斜視図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図５】図４のＢ円内の拡大断面図である。
【図６】本発明の実施の形態になる建設機械の機械室の作用説明図である。
【図７】本発明の実施の形態になる建設機械の機械室の作用説明図である。
【符号の説明】
【００３１】
１    下部走行体
２    上部旋回体
１１    作業機
１９    機械室
１９ｄ    開口部
１９ｆ    底板
１９ｈ    切欠部
２２    建屋
２２ｃ    サイドカバー
２５    周辺機器
２７    開閉カバー
２８    係止手段
２９    取り付け部材
３０    エンジンオイルフィルタ
【図１】
2005090095.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2005090095.tif 000008
【図７】
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