(57)【要約】【課題】シートクッションと、シートバックとを有する第１のシート装置に設けられ、第１のシート装置の後方に配置される第２のシート装置の着座者が使用可能な荷物載置装置であり、車両の窓寄り側、車内通路側のいかなるシート装置にも搭載でき、さまざまな大きさの荷物等を載置可能な車両用シートの荷物載置装置を提供する。【解決手段】車両用シートの荷物載置装置１は、シート装置の前後方向にスライド可能に配設される水平保持板６と、水平保持板６の後方側辺部に回動可能に枢支されるとともに、シートバック３の背面３ａに当接可能に回動付勢される垂直保持板８とからなる荷物載置台５を具備している。【選択図】      図１
2005001583.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
着座者の臀部を支えるシートクッションと、着座者の背部を支えるシートバックとを有する第１のシート装置に設けられ、前記第１のシート装置の後方に配置される第２のシート装置の着座者が使用可能な荷物載置装置であって、
シートクッションの下部に略水平状態で、かつ前記第１のシート装置の前後方向にスライド可能に配設される水平保持板と、
該水平保持板の後方側辺部に回動可能に枢支され、前記第１のシート装置の前方側に回動付勢されることにより、前記第１のシート装置のシートバック背面に当接可能に配置される垂直保持板とからなる荷物載置台を備えたことを特徴とする車両用シートの荷物載置装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両シートに好適な荷物載置装置である。
【０００２】
【従来の技術】
図３は、従来の車両用シートの荷物載置装置を示す図であり、この図を用いて従来の車両用シートの荷物載置装置について説明する。
車両用シート３０は、シートクッション３１と、シートバック３２と、それらの側部に設けられるアームレスト３３とを具備しており、アームレスト３３は略コ字状を成し、一対の脚部３４と、一対の脚部３４の上端から連続して構成される肘掛け部３５とを有している。一対の脚部３４と肘掛け部３５に囲われることで形成される空間部には、両端が一対の脚部３４に回動可能（図３の矢印方向）に枢支されるＬ字形の収納ケース３６が設けられている。この収納ケース３６はＬ字形の一辺３６ａが収納ケース３６の底部として、他辺３６ｂは収納ケース３６の外側壁として機能し、シートクッション３１の側部が収納ケース３６の内側壁として機能することで、収納ケース３６に収容される荷物等が安定して保持される（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
実開平５−１０１４９号公報（図１〜図５参照）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記構成の車両用シートの荷物載置装置は、車両用シート３０のアームレスト３３の側方に突出するように回動（図３の矢印方向）することで、荷物等を収容できる構成になっている。したがって、この車両用シート３０を、例えば鉄道車両に搭載した場合、車両の窓寄りに配置されたアームレスト３３は、車体とアームレスト３３との隙間がほとんど無く、上記構成の荷物載置装置を採用することができないという問題があった。また、鉄道車両に搭載した場合、乗客が通行する車内通路側に配置された上記構成の荷物載置装置は、アームレスト３３の側方、つまり車内通路側に突出するように回動するため、荷物載置装置が、車内通路を通行する人の邪魔になったり、車両内が混雑して車内通路にも多くの人が立っているような場合には、収納ケース３６を回動させられず、結果的に荷物載置装置を使用できないという問題があった。
【０００５】
さらに、上記構成の荷物載置装置は、一辺３６ａが収納ケース３６の底部として、他辺３６ｂが荷物収納スペース３５の外側壁として、それぞれ機能することにより荷物等を収容できる構成であるため、収容できる荷物等の大きさや厚さは、収納ケース３６の底部を成す一辺３６ａの大きさに規制され、大きく厚みのある荷物等は、この荷物載置装置では収容できないという問題があった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する請求項１記載の発明は、着座者の臀部を支えるシートクッションと、着座者の背部を支えるシートバックとを有する第１のシート装置に設けられ、前記第１のシート装置の後方に配置される第２のシート装置の着座者が使用可能な荷物載置装置であって、シートクッションの下部に略水平状態で、かつ前記第１のシート装置の前後方向にスライド可能に配設される水平保持板と、該水平保持板の後方側辺部に回動可能に枢支され、前記第１のシート装置のシートバック背面に当接可能に回動付勢される垂直保持板とからなる荷物載置台を備えたことを特徴とする車両用シートの荷物載置装置である。
【０００７】
シートクッションと、シートバックとを有する第１のシート装置に設けられ、第１のシート装置の後方に配置される第２のシート装置の着座者が使用可能な荷物載置装置とし、荷物載置台をシート装置の後方に配置したので、例えば鉄道車両の窓寄りのシート装置にも採用が可能となり、また車内通路を通行する人に影響なく、本荷物載置装置を使用できる。
【０００８】
また、本発明の荷物載置装置は、シート装置の前後方向にスライド可能に配設される水平保持板と、水平保持板の後方側辺部に回動可能に枢支され、シート装置のシートバック背面に当接可能に回動付勢される垂直保持板とからなる荷物載置台を具備している。これにより、水平保持板のスライド量を変位させることでさまざまな大きさや厚さの荷物等でも載置が可能となる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１及び図２を用いて、本発明の実施の形態例を説明する。図１は、本発明の車両用シートの荷物載置装置の全体斜視図であり、図２は、本発明の車両用シートの荷物載置装置の作動を示す図である。
【００１０】
なお、以下、図１の略右上方向を前方、図１の略左下方向を後方、さらに、図２においては、右方向を前方、左方向を後方として説明する。
【００１１】
本発明の車両用シートの荷物載置装置が搭載されるシート装置１は、鉄道車両、バス、自動車などに使用されるもので、その構成を大別すると、着座者の臀部を支えるシートクッション２と、着座者の背部を支えるシートバック３と、着座者の肘部を載置可能なアームレスト４と、シートバック３の背面側に配置され、これらのシートクッション２とシートバック３とアームレスト４によって構成されるシート装置１（第１のシート装置）の後方に配置されるシート装置（第２のシート装置、不図示）に着座する乗員が使用可能な荷物載置台５とを具備している。
【００１２】
図１を用いて、荷物載置台５について説明する。６は、シートクッション２の下方に略水平状態で配置される水平保持板である。水平保持板６は、シートクッション２の下部またはアームレスト４の内方側部に取り付けられるスライドレール７によって、シートの前後方向（図１の矢印Ａ方向）にスライド可能に設けられるとともに、荷物等が載置される際の底板としての機能を有している。
【００１３】
８は、水平保持板６の後方側辺部に回動可能に枢支される垂直保持板である。垂直保持板８は、不図示の付勢手段により前方側に回動付勢され、自由状態では、水平保持板６に対して略直角を成す角度で不図示のストッパにより保持され、それより前方への回動が規制されている。また、垂直保持板８の後方側の面には、後方に配置されるシート装置（第２のシート装置、不図示）の着座者が使用可能な網袋９が取り付けられている。
【００１４】
次に、図２を用いて、本発明の車両用シートの荷物載置装置の作動について説明する。図２の（ａ）は、シートバック３が起立状態で、かつ荷物載置装置を使用していない状態の図であり、（ｂ）はシートバック３が起立状態で、かつ荷物載置台５を後方に引き出して荷物載置装置を使用している状態を示し、（ｃ）はシートバック３を後方に傾倒させ、かつ荷物載置装置を使用していない状態の図であり、（ｄ）はシートバック３を傾倒させ、なおかつ荷物載置装置を使用している状態を示す図である。
【００１５】
図２（ａ）において、荷物載置台５の水平保持板６は、ほぼ全域がシートクッション２の下方に位置し、垂直保持板８は水平保持板６に対して略直角を成す角度に保持され、垂直保持板８のシートバック３と対抗する面は、直立するシートバック３の背面３ａにほぼ当接した状態で保持される。
【００１６】
図２（ａ）の状態から荷物載置装置を使用するには、図２（ｂ）に示すように荷物載置台５の水平保持板６を、スライドレール７を介して後方にスライドさせる。垂直保持板８は、不図示のストッパによって水平保持板６に対して略直角を成す角度に保持されるので、シートバック３と垂直保持板８との間に荷物載置スペース１０が形成される。
【００１７】
また、図２（ｃ）に示すように、図２（ａ）の状態からシートバック３を後方に傾倒させた場合、水平保持板６は図２（ａ）と同位置の保たれたまま、垂直保持板８だけがシートバック３の背面３ａによって後方に押され、シートバック３の背面に当接した状態を保ちつつ、不図示の付勢手段の付勢力に抗して軸１１を中心に後方（図の反時計方向）に回動させられる。
【００１８】
さらに、図２（ｃ）の状態から荷物載置装置を使用する際は、水平保持板６を後方にスライドさせ、かつ垂直保持板８を付勢力に抗して軸１１を中心として後方（図の反時計方向）に回動させて、荷物載置スペースを確保しつつ、そこに荷物等１２を収容する。なお、垂直保持板８は常時前方（図の時計方向）に付勢されているので、収納された荷物等１２はシートバック３の背面３ａと垂直保持板８とによって安定的に保持される。
【００１９】
なお、図１において、シートバック３の背面側に設けられる網袋９は、垂直保持板８の後方側の面に取り付けられているので、荷物載置装置がいかなる状態にあっても、後方に配置されるシート装置の着座者が常に使用可能な状態に保たれる。
【００２０】
さらに、上記実施の形態例では、水平保持板６は、スライドレール７によって、シートの前後方向に常時スライド自在に設けられている実施の形態例で説明したが、これに限るものではなく、水平保持板６は、スプリング等の付勢手段を用いて前方に付勢してもよい。これにより、荷物等１２がシートバック３の背面３ａと垂直保持板８とによって保持された状態（図２（ｄ））から、荷物等を抜き取った際に、付勢手段によって水平保持板６が前方に引かれて、荷物載置台５は自動的に図２（ｃ）に示す状態にもたらされる。
【００２１】
【発明の効果】
以上述べたように、請求項１記載の発明によれば、シートクッションと、シートバックとを有する第１のシート装置に設けられ、第１のシート装置の後方に配置される第２のシート装置の着座者が使用可能な荷物載置装置である。荷物載置台をシート装置の後方に配置され、かつシート装置の前後方向にスライド可能な構成としたので、例えば鉄道車両の窓寄りのシート装置にも搭載することが可能となり、また車内通路を通行する人に影響されることなく、本荷物載置装置を使用することができる。
【００２２】
また、本発明の荷物載置装置は、シート装置の前後方向にスライド可能に配設される水平保持板と、水平保持板の後方側辺部に回動可能に枢支されるとともに、シート装置のシートバック背面に当接可能に回動付勢される垂直保持板とからなる荷物載置台を具備している。これにより、水平保持板のスライド量を変位させることで、さまざまな大きさや厚さの荷物等を載置することが可能となるとともに、その荷物等が安定的に保持され、汎用性かつ実用性に優れた荷物載置装置が提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両用シートの荷物載置装置の全体斜視図である。
【図２】本発明の車両用シートの荷物載置装置の作動を示す図である。
【図３】従来の車両用シートの荷物載置装置を示す図である、
【符号の説明】
１            シート装置
２            シートクッション
３            シートバック
３ａ          背面
４            アームレスト
５            荷物載置台
６            水平保持板
７            スライドレール
８            垂直保持板
９            網袋
１０          荷物載置スペース
１１          軸
１２          荷物等
【図１】
2005001583.tif 000003
【図２】
2005001583.tif 000004
【図３】
2005001583.tif 000005