(57)【要約】【課題】塗料塗装工場でのＣＯ２排出量削減を考慮し、更に、優れた美観を獲得するのに必要な色彩や色相をも有するシートを提供する。【解決手段】プラスチックフィルム上に塗料を乾燥膜厚５〜３００μｍとなるように塗布し、乾燥後、基材として使用したプラスチックフィルム上から離形することにより得られるシートであって、前記乾燥は、温度４０〜１７０℃で１〜６０分間行うものである。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
カラー塗料、クリアー塗料を、離形剤処理したプラスチックフィルム上に乾燥膜厚５〜３００μｍとなるように塗布し、乾燥後プラスチックフィルム上から離形することにより得られるシートであって、前記乾燥は、温度４０〜１７０℃で１〜６０分間行うことを特徴とするシート。
【請求項２】
請求項１記載のシートは、１回塗布乃至複数回塗布し、塗布ごとに乾燥乃至複数回塗布後まとめて乾燥してもよく、乾燥後、離形剤処理したプラスチックフィルム上から離形することを特徴とするシート。
【請求項３】
請求項１、請求項２記載のシートで、離形剤処理したプラスチックフィルム上にクリアー塗料を塗布し、乾燥塗膜上に意匠材料を塗布乃至印刷したことを特徴とするシート。
【請求項４】
請求項１、請求項２、請求項３記載のシートを、粘着乃至接着剤をボデーに塗り、貼り付ける事が出来ることを特徴とするシート。
【請求項５】
請求項１、請求項２、請求項３記載のシートを、減圧して非塗物に貼り付ける事が出来ることを特徴とするシート。
【請求項６】
請求項１、請求項２、請求項３、請求項４記載のシートの片面に、粘着乃至接着層が設けられていることを特徴とするシート。
【請求項７】
請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５記載のシートに保護フィルム、離形紙が設けられていることを特徴とするシート。
【請求項８】
請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５、請求項６記載のシートを各種素材に粘着乃至接着させ、そのままでも良いし、さらに温度をかけることで接着強度を上たり、シート面の硬度を上げることを特徴とするシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗用車、運搬車両等の塗装に置き換え、工場内での塗装回数を減らすことにより塗料ロスを少なくし、乾燥回数を減らすことにより、乾燥時の燃費を削減し、トータルCO２排出を削減しながら、しかもデザインや美観をも向上させることができるシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
これまで、自動車等の塗装は、塗装回数、乾燥回数が多く、自動車工場の約半分の面積を使い、塗料ロス、乾燥時燃費を使って塗膜を形成している。このことは、ライフサイクルアサスメントで考えるとトータルCO2排出量は莫大なものである。
【０００３】
既に、塩ビ着色シート、ふっ素着色シート等が市販されているが、一般的には着色剤が樹脂に練りこまれ、色相や意匠、美観向上にまで配慮したものではなかった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記の現状に鑑み、自動車等の塗料の塗装に置き換え、工場内での塗装回数を減らすことにより塗料ロスを少なくし、又、乾燥回数を減らすことにより、乾燥時の燃費を削減し、トータルCO２排出を削減しながら、同時に意図する美観を獲得するのに必要な色彩や色相をも有するシートを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、塗料を離形剤処理したプラスチックフィルム上に乾燥膜厚が５〜３００μｍとなるように塗布し、温度４０〜１７０℃で１〜６０分間乾燥後、離形剤処理したプラスチックフィルム上から離形することにより得られるシートである。
【０００６】
本発明のシートは、粘着、接着層が設けずに使用する場合と、片面に、粘着、接着層が設けられているシートがある。以下に本発明を詳述する。
【０００７】
本発明のシートは、塗料を離形剤処理したプラスチックフィルム上に乾燥膜厚５〜３００μｍとなるように塗布し、温度４０〜１７０℃で１〜６０分間乾燥後、離形剤処理したプラスチックフィルム上から離形することにより得られるシートである。
【０００８】
本発明のシート製造に使用する塗料は、現在使用されている塗料種が利用できる。
【０００９】
塗料は、顔料と、バインダー樹脂とを主たる構成成分とし、その他必要に応じて、光輝材、添加剤等を添加することにより得ることができる。上記バインダー樹脂としては、通常、塗料のバインダー樹脂として用いられるものを使用することができ、例えば、アクリル樹脂、アルキド樹脂、ポリエステル樹脂、シリコーン変性ポリエステル樹脂、シリコーン変性アクリル樹脂、エポキシ樹脂、ポリカーボネート樹脂、シリケート樹脂、フッ素樹脂、塩素系樹脂等を挙げることができ、更に、必要に応じて、メラミン樹脂、ブロックイソシアネート、酸等を含むものであってもよく、適宜使いわけることができる。
【００１０】
上記塗料に用いられる着色顔料としては、下記の顔料等を挙げることができる。顔料としては、酸化チタンであるチタンＣＲ９７（石原チタン工業社製）等を挙げることができる。黒色顔料としては、カーボンブラック、（旭カーボン社製 サーマルブラック）ダイピロキサイドカラーブラック９５９０、ダイピロキサイドカラーブラウン９２９０（大日精化工業社製）、ＦａｓｔｏｇｅｎＳｕｐｅｒ Ｂｌａｃｋ ＭＸ（大日本インキ化学工業社製）、青色顔料としては、ダイピロキサイドカラーブルー９４５３（大日精化工業社製）、Ｆａｓｔｏｇｅｎ Ｂｌｕｅ ５４８５（大日本インキ化学工業社製）、Ｆａｓｔｏｇｅｎ Ｂｌｕｅ ＲＳ（大日本インキ化学工業社製）、シアニンブルー５２４０ＫＢ（大日精化工業社製）等を挙げることができる。赤色塗料用の顔料としては、トダカラー１２０ＥＤ（戸田工業社製）、Ｆａｓｔｏｇｅｎ Ｓｕｐｅｒ Ｍａｇｅｎｔａ ＲＨ（大日本インキ化学工業社製）、Ｆａｓｔｏｇｅｎ Ｒｅｄ ７１００Ｙ（大日本インキ化学工業社製）、ルビクロンレッド４００ＲＧ（大日本インキ化学工業社製）等を挙げることができる。黄色顔料としては、Ｓｙｍｕｌｅｒ Ｆａｓｔ Ｙｅｌｌｏｗ ４１９２（大日本インキ化学工業社製）、シコパールイエロー Ｌ−１１１０（ＢＡＳＦ社製）等を挙げることができる。緑色塗料用の顔料としては、ダイピロキサイドカラーグリーン９３１０（大日精化工業社製）、ファーストゲングリーン２ＹＫ（大日本インキ化学工業社製）、リオノールグリーン６ＹＫＰ−Ｎ（東洋インキ製造社製）等を挙げることができる。
【００１１】
必要に応じて、光輝材を含有させることができる。上記光輝材としては、例えば、マイカ、アルミニウム箔、スズ箔、金箔、銀箔、チタン金箔、ステンレススチール箔、ニッケル・銅等の金属箔等を挙げることができる。
【００１２】
必要に応じて、微粒子状の充填剤、添加剤、溶剤等を含んでいてもよい。上記微粒子状の充填剤としては特に限定されず、例えば、ＳｉＯ 2、ＴｉＯ 2、Ａｌ 2Ｏ 3、Ｃｒ 2Ｏ 3、ＺｒＯ 2、Ａｌ 2Ｏ 3・ＳｉＯ 2、３Ａｌ 2Ｏ 3・２ＳｉＯ 2、けい酸ジルコニア、セラミックビーズ等からなる微粒子、繊維状又は粒状の微細ガラス、ガラスビーズ等を挙げることができる。上記微粒子状とは、粒子状、球状、中空球状の何れでもよい。
【００１３】
上記添加剤としては特に限定されず、例えば、シリカ、アルミナ等の艶消し剤、消泡剤、レベリング剤、たれ防止剤、表面調整剤、粘性調整剤、分散剤、紫外線吸収剤、酸化防止剤、ワックス等の慣用の添加剤等を挙げることができる。
【００１４】
上記溶剤としては一般に塗料用として用いられるものであれば特に限定されず、例えば、トルエン、キシレン、ソルベッソ１００、ソルベッソ１５０等の芳香族炭化水素類；酢酸エチル、酢酸ブチル等のエステル類；メチルエチルケトン、メチルイソブチルケトン、シクロヘキサノン、イソホロン等のケトン類、及び、水等を挙げることができる。これらは、溶解性、蒸発速度、安全性等を考慮して用いる用途に応じて適宜選択することができ、単独で、又は、２種以上を併用して用いることができる。環境対策等を重視する場合には、例えば、水を用いて、水性常温乾燥型又は水性加熱乾燥型の塗料とすることが望ましい。
【００１５】
上記塗料は、例えば、以下のようにして製造することができる。ロールミル、ペイントシェーカー、ポットミル、ディスパー、サンドグラインドミル等の一般に顔料分散に使用されている機械を用いて、顔料分散用樹脂に上記原色塗料用顔料を混合して顔料分散ペーストを調製し、これに上記バインダー樹脂、メラミン樹脂及び／又はブロックイソシアネート、添加剤、溶剤等を加える。
【００１６】
上記塗料の調製方法において、上記原色塗料の２種以上の組み合わせは、例えば、混合することにより行うことができる。上記混合とは、例えば、２種以上の上記原色塗料を適切な容器内に入れて攪拌することにより行うことができ、この場合にも、例えば、ロールミル、ペイントシェーカー、ポットミル、ディスパー、サンドグラインドミル等を用いることができる。用いる上記原色塗料の量と種類とは、得ようとする色彩や色相、明度及び彩度を勘案して適宜選択することができる。上記原色塗料を混合したのち、更に、必要に応じて、例えば、溶剤添加やその他の添加剤の添加を行うこともできる。
【００１７】
本発明のシートは、上記塗料を離形剤処理したプラスチックフィルム上に塗布することにより得られる。上記プラスチックフィルムとしては適切な形状保持性を有するものであれば特に限定されず、その材質としては、例えば、ポリ塩化ビニル樹脂、ポリエステル樹脂、ポリカーボネート樹脂、ポリメタクリル樹脂等を挙げることができる。プラスチックフィルム上からシートが離形出来れば、必ずしもプラスチックフィルム上に離形剤処理を施す必要はない。
【００１８】
上記プラスチックフィルム上に、上記塗料を塗布するにあたっての塗布量は特に限定されないが、通常は、乾燥膜厚にして５〜３００μｍであり、より好ましくは、５０〜２５０μｍ、更に好ましくは、１００〜２００μｍである。上記プラスチックフィルム上に上記塗料を塗布する方法としては特に限定されず、例えば、ロールコーター、エアースプレー、エアレススプレー、カーテンコーター、ダイコーター等の一般に用いられている塗布方法等を挙げることができる。上記塗料を塗布したのちに行う乾燥は、温度４０〜１７０℃にて１〜６０分間行う。
【００１９】
必要に応じて、上記塗料を離形剤処理したプラスチックフィルム上に塗布後、温度４０〜１７０℃にて１〜６０分間乾燥を行い、意匠印刷を施すことも出来る。印刷方法としては、シルク印刷、グラビア印刷、デジタル印刷、熱転写で行なう。
【００２０】
本発明のシートは、その片面に、粘着又は接着層を有する構成とすることにより、シート自体が粘着性又は接着を有することとなり、例えば、基材に適用する際に容易に配置することが可能となる。上記粘着又は接着層は、粘着又は接着性を有する粘着又は接着剤を塗布することにより形成させることができる。上記粘着又は接着剤としては特に限定されず、例えば、スチレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体ゴム、スチレン−ブタジエン−スチレンブロック共重合体ゴム、スチレン−ブタジエンゴム、ポリブテンゴム、ポリイソプレンゴム、ブチルゴム、シリコーンゴム、天然ゴム、合成イソプレンゴム等のゴム；ポリ（メタ）アクリレート、ポリビニルエーテル、ポリウレタン、ポリエステル、ポリアミド、エチレン系共重合体等の合成樹脂等を挙げることができる。これらのうち、好ましくは、ポリ（メタ）アクリレート、ポリ（メタ）アクリレート−ウレタン、天然ゴム、スチレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体ゴムである。これら粘着又は接着剤は、単独で使用されてもよく、２種以上が併用されても良く、上記材料に限定したものではない。
【００２１】
上記粘着剤又は接着には、更に、可塑剤、粘着付与樹脂、充填剤、老化防止剤等が併用されてもよい。上記可塑剤としては、例えば、流動パラフィン、パーム油、蜜ロウ、カルナバロウ、ヤシ油、ポリブテン、ラノリン、プロセスオイル、ヒマシ油、綿実油等を挙げることができる。上記粘着又は接着付与樹脂としては、例えば、ビコペールレジン、ロジンエステル、テルペン樹脂、エステルガムＨ、ピコライト、ステベライトレジン、β−ビネン重合体等を挙げることができる。上記充填剤としては、例えば、炭酸カルシウム、シリカ類等を挙げることができる。上記老化防止剤としては、例えば、４，４−ジオキシジフェニル、ジオキシジフェニルメタン誘導体等を挙げることができる。
【００２２】
上記粘着又は接着層の厚さは、０．０５〜０．２０ｍｍが好ましい。０．０５ｍｍ未満であると、粘着又は接着力が弱くなり、０．２０ｍｍを超えると、凝集力が落ちて糊残りが発生しやすくなる。上記粘着又は接着層を上記フィルムの片面に設けるにあたっては、例えば、上記フィルムと粘着又は接着剤からなる層とを積層する方法、上記フィルム上に上記粘着又は接着剤を、塗布した後、乾燥する方法等を挙げることができ、本発明の目的に応じて適宜選択することができる。
【００２３】
本発明のシートは、各種素材に適用出来るが、代表的な貼り面としては、プラスチック、鋼板、電着塗膜、中塗塗膜、上塗塗膜等が有り、使い方としては粘着又は接着剤側の離形紙を剥がし、貼り面に粘着又は接着させ、保護フィルムを剥がして利用する、このままでも良いが、必要に応じ温度をかけることで接着強度を上たり、シート面の硬度を上げることが出来る。
【００２４】
上塗塗膜等の２色塗別けの際は、粘着又は接着剤側の離形紙を剥がし、例えば中塗塗膜面にシートを貼り、その後上塗塗料を塗装し、保護フィルムを剥がし焼付ける乃至は上塗塗料を塗装後焼付け、保護フィルムを剥がす事で、保護フィルムがマスキングテープの代わりとなる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明のシートは、自動車新車塗装の塗料代替として使用し、塗料塗装工場での CO2削減を達成すると同時に、優れた美観を獲得するのに必要な新しい意匠、色彩や色相をも提供できる。その他用途として、例えば、自動車の塗膜補修用シート、粘着シート、印刷シート、屋外用マーキングフィルム等としても用いることができるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
塗装回数を減らし、乾燥炉を廃止する事が出来る。
【実施例】
【００２７】
以下に実施例を掲げて本発明を更に詳しく説明するが、本発明はこれらの実施例のみに限定されるものではない。
（塗料の調製）
＜配合例１＞
塗布材の配合例を示す。
塗布材配合  クリアー                                  [重量部]
ウレタン主剤（大日本インキ化学工業社製）               ６０
ウレタン硬化剤（日本ポリウレタン社製）                １５
紫外線吸収剤（チバ社製  チヌビン）                      ４
酸化防止剤（三共社製  サノール）                           １
溶剤（ウレタンシンナー  日本ペイント社製）                      ２０
（合計  １００）
＜配合例２＞
塗布材配合  グレー                                    [重量部]
ウレタン主剤（大日本インキ化学工業社製）                 ４０
ウレタン硬化剤（日本ポリウレタン社製）                   １０
二酸化チタン（石原産業[株製]タイペークCR-97）      ３０
旭カーボン社製 サーマルブラック                          １
溶剤（ウレタンシンナー  日本ペイント社製）                      １９
（合計  １００）
＜配合例３＞
塗布材配合    光輝材                                    [重量部]
ウレタン主剤（大日本インキ化学工業社製）               ６０
ウレタン硬化剤（日本ポリウレタン社製）                 １５
アルミニウム（東洋アルミ社製）                          １０
溶剤（ウレタンシンナー  日本ペイント社製              １５
（合計  １００）
＜配合例４＞
ポリエステル樹脂（大日本インキ化学工業社製）           ３５
メラミン樹脂（大日本インキ化学工業社製）                 １５
二酸化チタン（石原産業[株製]タイペークCR-97）              ３０
旭カーボン社製 サーマルブラック                          １
溶剤（ウレタンシンナー  日本ペイント社製）                      １９
（合計  １００）
【００２８】
（試験片の作製）
以上のようにして得られた塗料を、厚さ５０μｍの離形剤処理したプラスチックフィルム上に乾燥膜厚が１００μｍとなるようにロール塗布し、１２０℃で１０分間乾燥後、片面に粘着又は接着層をロール塗布し、片面の粘着又は接着層離側に離形紙を施し、ついで、形剤処理したプラスチックフィルム上からシートを離形しながら保護フィルムを施してこれを試験片とした。
【００２９】
（シートの種類）
〔００２４〕＜配合例１＞の塗料を、厚さ５０μｍの離形剤処理したプラスチックフィルム上に乾燥膜厚が１００μｍとなるようにロール塗布し、１２０℃で１０分間乾燥後、片面に粘着又は接着層をロール塗布し、片面の粘着又は接着層離側に離形紙を施し、ついで、形剤処理したプラスチックフィルム上からシートを離形しながら保護フィルムを施した。
〔００２４〕＜配合例１＞の塗料を、厚さ５０μｍの離形剤処理したプラスチックフィルム上に乾燥膜厚が１００μｍとなるようにロール塗布し、１２０℃で１０分間乾燥後、デジタル印刷で光輝意匠をつけ、片面に粘着又は接着層をロール塗布し、片面の粘着又は接着層離側に離形紙を施し、ついで、形剤処理したプラスチックフィルム上からシートを離形しながら保護フィルムを施した。図１で構成を説明する。
〔００２４〕＜配合例１＞の塗料を、厚さ５０μｍの離形剤処理したプラスチックフィルム上に乾燥膜厚が１００μｍとなるようにロール塗布し、１２０℃で１０分間乾燥後、〔００２４〕＜配合例３＞の塗料を乾燥膜厚が２０μｍとなるようにロール塗布し、片面に粘着又は接着層をロール塗布し、片面の粘着又は接着層離側に離形紙を施し、ついで、形剤処理したプラスチックフィルム上からシートを離形しながら保護フィルムを施した。
図２で構成を説明する。
〔００２４〕＜配合例２、４＞の塗料を、厚さ５０μｍの離形剤処理したプラスチックフィルム上に乾燥膜厚が１００μｍとなるようにロール塗布し、１２０℃で１０分間乾燥後、片面に粘着又は接着層をロール塗布し、片面の粘着又は接着層離側に離形紙を施し、ついで、形剤処理したプラスチックフィルム上からシートを離形しながら保護フィルムを施した。
図３で構成を説明する。
【００３０】
シートを各種素材に粘着乃至接着させ、さらに温度をかけることで接着強度を上たり、シート面の硬度を上げた表１に試験方法を、表２に結果を示す。
【表１】
2005262764.tif 000002
【表２】
2005262764.tif 000003
【産業上の利用可能性】
【００３１】
本発明のシートは、自動車及び塗装を必要とする産業において工場内塗料塗装に置き換えることによって、CO2削減対策に利用する事が出来る。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】、
【図２】、
【図３】シート構成の概略図である。
【符号の説明】
【００３３】
１    離形紙
２    粘着又は接着剤
３    デジタル印刷
４    塗膜
５    離形剤
６    プラスチックフィルム（基材）
７    保護フィルム
８    アルミ膜
【図１】
2005262764.tif 000004
【図２】
2005262764.tif 000005
【図３】
2005262764.tif 000006