(57)【要約】      （修正有）【課題】着座者が単独で足台を足載せ位置及び足載せ位置外に移動できる車椅子を提供すること。【解決手段】着座者から手が届く範囲に設けられた左右の受け部材３０と、アーム５０の下端側に足台５２を設けると共に上端側に被受け部材５１を設けて成る一対の足載せ具５とを具備し、前記受け部材３０に突設した軸体を被受け部材５１に設けた貫通孔５３に挿通してあり、前記軸体３１を中心として足台５２を旋回できるようになっている。足台５２を、足載せ位置と、前記足載せ位置から外れた位置とにおいて、不用意に移動しないようにする位置決め手段（突起３２、凹み５４）を設けている。軸体３１の少なくとも上域には雄ネジ部３１ａが形成されており、前記雄ネジ部３１ａにはナット５５が螺入されている。【選択図】図６
2005131278.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
着座者から手が届く範囲に設けられた左右の受け部材と、アームの下端側に足台を設けると共に上端側に被受け部材を設けて成る一対の足載せ具とを具備し、前記受け部材上に突設した軸体を被受け部材に設けた貫通孔に挿通してあり、前記軸体を中心として足台が旋回できるようになっていることを特徴とする車椅子。
【請求項２】
足台を、足載せ位置と、前記足載せ位置から外れた位置とにおいて、不用意に移動しないようにする位置決め手段を設けたことを特徴とする請求項１記載の車椅子。
【請求項３】
軸体の少なくとも上域には雄ネジ部が形成されており、前記雄ネジ部にはナットが螺入されていることを特徴とする請求項１又は２記載の車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車椅子に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車椅子は下半身に障害があって歩行の困難な人（下肢障害者）が移動用に使用するものである。
【０００３】
ところで、車椅子は、通常、車両本体を構成する左右の前フレームにそれぞれ足台ステーを固定してあり、前記足台ステーの下端部に設けた手前に延びる軸に足台を回動可能に取り付けてある。そして、着座する際には邪魔にならないように足台を「足載せ位置外」（外側）に移動させ、着座後は足台を「足載せ位置」（内側）に移動させて両足が置けるようになっている（例えば、特許文献１。）。
【特許文献１】特開平１１−３１８９９２号公報  しかしながら、上記のような車椅子では、着座後において「足載せ位置外」にある足台を「足載せ位置」に移動させる作業は、補助者にしてもらわなければならないという問題があった。逆に移動する場合も同じである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで、この発明では、着座者が単独で足台を足載せ位置及び足載せ位置外に移動できる車椅子を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
（請求項１記載の発明）
この発明の車椅子は、着座者から手が届く範囲に設けられた左右の受け部材と、アームの下端側に足台を設けると共に上端側に被受け部材を設けて成る一対の足載せ具とを具備し、前記受け部材上に突設した軸体を被受け部材に設けた貫通孔に挿通してあり、前記軸体を中心として足台が旋回できるようになっている。
【０００６】
（請求項２記載の発明）
この発明の車椅子は、上記請求項１記載の発明に関し、足台を、足載せ位置と、前記足載せ位置から外れた位置とにおいて、不用意に移動しないようにする位置決め手段を設けてある。。
【０００７】
（請求項３記載の発明）
この発明の車椅子は、上記請求項１又は２記載の発明に関し、軸体の少なくとも上域には雄ネジ部が形成されており、前記雄ネジ部にはナットが螺入されている。
【発明の効果】
【０００８】
上記発明の車椅子では、着座者が単独で足台を足載せ位置及び足載せ位置外に移動できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下にこの発明の車椅子を実施するための最良の形態としての実施例について詳細に説明する。
【実施例１】
【００１０】
図１はこの実施例の電動式の車椅子Ａの外観斜視図、図２は前記車椅子Ａの側面図、図３はベースプレート３を車両本体１に取り付けるためのブラケット１０を示す正面図、図４はベースプレート３を車両本体１に取り付けるための支持材１１等の斜視図、図５はベースプレートの平面図、図６は足載せ具５と受け部材３０とを示す斜視図、図７は受け部材３０に足載せ具５を取り付けた状態を示す部分断面図、図８は足台５２が足載せ位置にある状態を示す平面図、図９は足台５２が足載せ位置にある状態を示す平面図を示している。
【００１１】
（車椅子Ａの基本的構成について）
この車椅子Ａは、図１や図２に示すように、車両本体１と、前記車両本体１の左右前後に鉛直に対して傾斜する態様で設けられた４個の球状駆動輪２と、前記車両本体１上に高さ及び傾斜調整が可能にボルト止めされたベースプレート３と、前記ベースプレート３上にボルト止めされた着座部４と、前記着座部４に具備させた肘掛け部４０及び操作部４１と、前記ベースプレート３に旋回可能に取り付けられた足載せ具５と、ベースプレート３にブラケット６０を介して着脱自在に取り付けられた手押しバー６とを具備するものである。
【００１２】
以下、車両本体１、ベースプレート３及び足載せ具５について説明する。
【００１３】
（車両本体１の構成について）
この車両本体１は、上述した如く球状駆動輪２を取り付けるためのものであるが、その他、ベースプレート３を取り付けるための左右のブラケット１０，１０及び支持材１１をボトル止めしてある。
【００１４】
ブラケット１０，１０は、図２や図３に示すように、山型形状の板材により構成されており、縦方向に３個（複数個）の貫通孔１０ａを配置してある。
【００１５】
支持材１１は、図４に示すように、厚肉板により構成されており、その上部域に一方の側面から他方の側面に貫通する１個の貫通孔１１ａを設けてある。
【００１６】
（ベースプレート３の構成及び車両本体１への取り付けについて）
このベースプレート３は、図５に示すように、車椅子Ａの前進方向に対して直角方向に延びる横部材３ａと前記前進方向に延びる縦部材３ｂとから形成された平面視略Ｔ字状のものであり、全体が剛性の高い金属材料により構成されている。
【００１７】
横部材３ａには、図５や図６に示すように、その両端に受け部材３０を設けてあり、前記受け部材３０の上面に軸体３１を直立姿勢で突設すると共に軸体３１の周りに９０°間隔で半球状の突起３２を４個設けてある。なお、上記軸体３１の上域部分には図６や図７に示すように雄ネジ部３１ａが形成されている。また、この横部材３ａに設けられた受け部材３０は、着座者から手が届く範囲に設けられている。
【００１８】
縦部材３ｂは、断面コ字状の所謂チャンネル型鋼により構成しており、チャンネル背面を上面として用いている。この縦部材３ｂは、図４に示すようにその後端部を上方に折曲（折曲された部分は袋状になっている）していると共にその両側壁に縦方向に配列された５個（複数）の挿通孔３３は設けてあり、他方、全長中程部の両側壁（歯部）には図３に示すように左右にそれぞれ１個のネジ孔３４を設けてある。
【００１９】
ここで、このベースプレート３は以下のようにして車両本体１に取り付けられている。すなわち、  上記ブラケット１０に対するベースプレート３の取り付けは、図２や図３に示すように、ブラケット１０に形成された貫通孔１０ａと縦部材３ｂに形成したネジ孔３４を位置合わせし、次にボルトＢ１を貫通孔１０ａを介してネジ孔３４に螺入するようにして行われている。また、支持材１１に対するベースプレート３の取り付けは、図２や図４に示すように、支持材１１に形成された貫通孔１１ａと縦部材３ｂに形成した貫通孔３３，３３を位置合わせし、次に前記貫通孔１１ａ及び貫通孔３３，３３にネジ棒Ｂ２を挿通し、続いて縦部材３ｂの両側部から突出したネジ棒Ｂ２部分にナットＮ（ワッシャーＷを介在させることが好ましい）を螺入するようにして行われている。
【００２０】
（足載せ具５の構成について）
足載せ具５は、図１や図２に示すように、アーム５０の下端側に足台５２を設けると共に上端側に被受け部材５１を設けて成る比較的軽量のもので、前記被受け部材５１には図６や図７に示すように受け部材３０に突設した軸体３１が挿通される貫通孔５３を設けてあると共に、上記受け部材３０の上面と接合状態となる下面には同図に示す如く上記突起３２が嵌まり込む凹み５４を９０°間隔で設けてある。なお、この足載せ具５では、軸体３１に被受け部材５１の貫通孔５３が差し込まれた受け部材３０への取り付け状態において、前記貫通孔５３から突出する軸体３１の雄ネジ部３１ａに螺入する袋ナット５５を設けてあり、前記袋ナット５５を締め込むことにより当該足載せ具５がガタ付かないようにしてある。また、この足載せ具５は、図８や図９の実線に示す足載せ位置及び同図の二点鎖線に示す足載せ位置外において、突起３２が凹み５４に嵌まり込むようになっており、これにより前記位置から不用意に足台５２が移動しないようになっている。つまり、前記突起３２と凹み５４は位置決め手段として機能するものである。
【００２１】
この足載せ具５を採用した場合、以下のＡ、Ｂに示すようにして足台５２を、足載せ位置から足載せ位置外に、及び足載せ位置外から足載せ位置に移動させることができる。
【００２２】
Ａ．着座者は、袋ナット５５を手で回し、被受け部材５１を持ち上げた状態において突起３２が凹み５４から完全に抜けるようになるまで、雄ネジ部３１ａへのネジ込み量を少なくする。
【００２３】
Ｂ．被受け部材５１を手で掴んで持ち上げると、突起３２が凹み５４から完全に抜ける。この状態において、足載せ具５は軸体３１を中心として旋回できることになるので、足載せ位置から足載せ位置外に、及び足載せ位置外から足載せ位置に移動させることができる。なお、足載せ位置、足載せ位置外のいずれにおいても突起３２が凹み５４に嵌まり込んでいるので、袋ナット５５を締め込むと、その状態で位置決めできる。
【００２４】
（他の実施の形態について）
上記実施例１では、足載せ具５は袋ナット５５を有するものとしてあるが、これに限定されることなく、軸体３１と貫通孔５３との嵌め合いが比較的密嵌であれば、袋ナット５５を不要にできる。
【００２５】
上記実施例１は、電動式の車椅子であるが、これに限定されることなく、手動式の車椅子にも施すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】この発明の実施例１の電動式の車椅子の外観斜視。
【図２】前記車椅子の側面図。
【図３】ベースプレートを車両本体に取り付けるためのブラケットを示す正面図。
【図４】ベースプレートを車両本体に取り付けるための支持材等の斜視図。
【図５】ベースプレートの平面図。
【図６】足載せ具と受け部材とを示す斜視図。
【図７】受け部材に足載せ具を取り付けた状態を示す部分断面図。
【図８】足台が足載せ位置にある状態を示す平面図。
【図９】足台が足載せ位置にある状態を示す平面図。
【符号の説明】
【００２７】
Ａ      車椅子
１      車両本体
２      球状駆動輪
３      ベースプレート
４      着座部
５      足載せ具
６      手押しバー
３０    受け部材
３１    軸体
３１ａ  雄ネジ部
３２    突起
５０    アーム
５１    被受け部材
５２    足台
５３    貫通孔
５４    凹み
【図１】
2005131278.tif 000003
【図２】
2005131278.tif 000004
【図３】
2005131278.tif 000005
【図４】
2005131278.tif 000006
【図５】
2005131278.tif 000007
【図６】
2005131278.tif 000008
【図７】
2005131278.tif 000009
【図８】
2005131278.tif 000010
【図９】
2005131278.tif 000011