(57)【要約】【課題】  本発明は、簡易な構成で車種にかかわらず安定した取り付け状態を保ち得るスピーカ装置を実現するものである。【解決手段】  供給される音声信号に基づいてボイスコイルに電磁力を与え、当該ボイスコイルに固定された振動板を振動させながら音声信号に応じた音波を発生させるスピーカ装置において、一端で振動板を支持すると共に、他端でボイスコイルに電磁力を与える電磁力発生手段を支持するフレームと、フレームの一端に設けられ、音声信号の入力端子を有する第１のコネクタと、第１のコネクタから引き出され、ボイスコイルと振動板を介して導通接続する第１の配線と、フレームの他端に設けられ、音声信号の入力端子を有する第２のコネクタと、第２のコネクタから引き出され、ボイスコイルと導通接続する第２の配線とを設けるようにした。【選択図】        図４
2005151253.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
供給される音声信号に基づいてボイスコイルに電磁力を与え、当該ボイスコイルに固定された振動板を振動させながら上記音声信号に応じた音波を発生させるスピーカ装置において、
一端で上記振動板を支持すると共に、他端で上記ボイスコイルに電磁力を与える電磁力発生手段を支持するフレームと、
上記フレームの上記一端に設けられ、上記音声信号の入力端子を有する第１のコネクタと、
上記第１のコネクタから引き出され、上記ボイスコイルと上記振動板を介して導通接続する第１の配線と、
上記フレームの上記他端に設けられ、上記音声信号の入力端子を有する第２のコネクタと、
上記第２のコネクタから引き出され、上記ボイスコイルと導通接続する第２の配線と
を具えることを特徴とするスピーカ装置。
【請求項２】
上記第１のコネクタは、
上記フレームの上記一端における外周部分の一部を形成する
ことを特徴とする請求項１に記載のスピーカ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はスピーカ装置に関し、例えば自動車の内部に搭載するオーディオシステムに適用して好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、この種のオーディオシステムとして、車内のフロント及びリアのキャビネットのみならず、ドアの内側をも含めてドライバを取り囲むように複数のスピーカを配置して立体的な音場環境を構築することにより、聴音するドライバに臨場感を与えるようになされたものが普及している。
【０００３】
このうちドアに搭載されるスピーカは、振動板が露出する側（以下、これをドライサイド側と呼ぶ）を車内に向ける一方、磁気回路がある側（以下、これをウェットサイド側と呼ぶ）を車外に向けるように取り付けられる。
【０００４】
通常、自動車のドアは、外側がガラス窓の隙間から雨水や洗車水が浸入するため種々の防水機能が施されているが、ガラス窓の開閉による浸水を考慮して、搭載するスピーカのウェットサイド側と対向する面をレインカバーで覆うようになされている。
【０００５】
従来この種のドアに搭載するコーン型スピーカとしては、ボイスコイルから引き出されたリード線がウェットサイド側で収まるように配線されたコーン型スピーカ（以下、これをウェット型スピーカと呼ぶ）が主に用いられてきたが、近年では、ボイスコイルから引き出されたリード線がコイル型振動板を介してドライサイド側に引き出すように配線されたもの（以下、これをドライ型スピーカと呼ぶ）も多々用いられている。
【０００６】
すなわち図５に示すように、ウェット型スピーカ１は、先端が開口された略円錐形状のコーン型振動板２を有し、当該コーン型振動板２の外周部分が、フレーム３に形成されたエッジ４にガスケット５を介して支持される一方、その内周の開口部分がフレーム３に取り付けられたダンパ６により支持されており、フレーム３に対して前後に可動自在な状態にある。
【０００７】
またコーン型振動板２の開口部分の下側は、リード線でなるボイスコイル７が巻回された円筒状のボイスコイルボビン８に固着される一方、当該開口部分の上側は、当該開口部分を覆うようにコーン型振動板２の拡開方向に半球形状のヘッドキャップ９が突出して取り付けられ、コーン型振動板２の径方向の変形防止及び塵埃などの侵入防止を図るようになされている。
【０００８】
またフレーム３の下端側には、コーン型振動板２を前後に振動させるための磁気回路１０が固定して取り付けられている。この磁気回路１０は、上面中央から円柱形状のポールピース１１Ａが植立された円盤形状のヨーク１１を有し、当該ヨーク１１の上面外周を取り囲むように円環形状のマグネット１２が固着されると共に、当該マグネット１２上に円環形状のプレート１３が積層して固着されている。
【０００９】
このプレート１３の上面がフレーム３の下端に固定されるように磁気回路１０が当該フレーム３に取り付けられると、ボイスコイル７が巻回されたボイスコイルボビン８が、ポールピース１１Ａ及びプレート１３間に形成される磁気ギャップｇ内に非接触状態で取り囲まれるように保持されるようになされている。
【００１０】
かくしてウェット型スピーカ１は、外部供給される音声信号に基づく印加電流に応じてボイスコイル７に電磁力が与えられると、当該ボイスコイル７がマグネット１２と引き合い又は反発することにより、コーン型振動板２が前後に振動して音声信号に応じた音波を発生させるようになされている。
【００１１】
このウェット型スピーカ１では、フレーム３の最下端における外周位置から延長して形成された突起部３Ｐに、複数の接続端子が配設されたコネクタ（以下、これをウェットサイドコネクタと呼ぶ）１４が設けられており、当該各接続端子には外部のＭＤ（Mini Disc）プレーヤやチューナ等の再生機器（図示せず）から引き出された配線がそれぞれ接続されるようになされている。
【００１２】
このウェットサイドコネクタ１４には、各接続端子からハーネス１５がそれぞれ引き出されており、当該各ハーネス１５がボイスコイル７のリード線７Ａと導通接続されている。
【００１３】
一方、図５の対応部分に同一符号を付して示す図６において、ドライ型スピーカ２０は、フレーム２１の形状及びボイスコイル７のリード線７Ａの引き出し状態が異なることを除いて、上述したウェット型スピーカ１（図５）と同様に構成されている。
【００１４】
このドライ型スピーカ２０では、フレーム２１の最上端における外周位置から延長して形成された突起部２１Ｐに、複数の接続端子が配設されたコネクタ（以下、これをドライサイドコネクタと呼ぶ）２２が設けられており、当該各接続端子には外部のＭＤプレーヤやチューナ等の再生機器（図示せず）から引き出された配線がそれぞれ接続されるようになされている。
【００１５】
このドライサイドコネクタ２２には、各接続端子からハーネス２３がそれぞれ引き出されており、当該各ハーネス２３がコーン型振動板２の所定部位２Ｈを貫通して、ボイスコイル７のリード線７Ａと導通接続されている。
【特許文献１】特開平７−２７４２８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
ところで、一般的に自動車の製造段階において搭載されるいわゆる純正のコーン型スピーカには、ウェット型スピーカが採用される場合が多いのに対して、各種メーカが製造するコーン型スピーカの種類にはドライ型スピーカが多いのが現状である。
【００１７】
このためユーザが所有する自動車のドアに搭載されているコーン型スピーカがウェット型スピーカである場合において、ユーザが当該ウェット型スピーカに代えて所望のタイプのドライ型スピーカを取り付ける場合には、ボイスコイルのリード線に導通接続するハーネスをウェットサイド側からドライサイド側に引き直す作業が必要となり、ユーザや作業者にとって非常に手間のかかる問題があった。
【００１８】
またボイスコイルのリード線に導通接続するハーネスをウェットサイドコネクタを介してドライサイド側に引き直した場合には、当該ウェットサイドコネクタがレインカバーに当たることとなり、スピーカ自体を取り付けることが困難になったり、水滴によって錆びが生じたりするおそれがあった。さらにはハーネスの引き直しの際に無理な配線を行った場合には、取り外れ易くなるおそれがあった。
【００１９】
本発明は以上の点を考慮してなされたもので、簡易な構成で車種にかかわらず安定した取り付け状態を保ち得るスピーカ装置を提案しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
かかる課題を解決するため本発明においては、供給される音声信号に基づいてボイスコイルに電磁力を与え、当該ボイスコイルに固定された振動板を振動させながら音声信号に応じた音波を発生させるスピーカ装置において、一端で振動板を支持すると共に、他端でボイスコイルに電磁力を与える電磁力発生手段を支持するフレームと、フレームの一端に設けられ、音声信号の入力端子を有する第１のコネクタと、第１のコネクタから引き出され、ボイスコイルと振動板を介して導通接続する第１の配線と、フレームの他端に設けられ、音声信号の入力端子を有する第２のコネクタと、第２のコネクタから引き出され、ボイスコイルと導通接続する第２の配線とを設けるようにした。
【００２１】
この結果このスピーカ装置では、自動車のドア内部に取り付ける際に、当該ドアの内部構造に応じて第１又は第２のコネクタのいずれか一方をそのまま適用させることができる。
【００２２】
また本発明においては、第１のコネクタは、フレームの一端における外周部分の一部を形成するようにした。この結果このスピーカ装置では、ドア内部に取り付ける際に、当該ドア内部の各種部品と接触するのを回避することができ、かくしてドアの内部形状に影響されない分だけ汎用性を増すことができる。
【発明の効果】
【００２３】
上述のように本発明によれば、供給される音声信号に基づいてボイスコイルに電磁力を与え、当該ボイスコイルに固定された振動板を振動させながら音声信号に応じた音波を発生させるスピーカ装置において、一端で振動板を支持すると共に、他端でボイスコイルに電磁力を与える電磁力発生手段を支持するフレームと、フレームの一端に設けられ、音声信号の入力端子を有する第１のコネクタと、第１のコネクタから引き出され、ボイスコイルと振動板を介して導通接続する第１の配線と、フレームの他端に設けられ、音声信号の入力端子を有する第２のコネクタと、第２のコネクタから引き出され、ボイスコイルと導通接続する第２の配線とを設けるようにしたことにより、自動車のドア内部に取り付ける際に、当該ドアの内部構造に応じて第１又は第２のコネクタのいずれか一方をそのまま適用させることができ、かくして簡易な構成で車種にかかわらず安定した取り付け状態を保ち得るスピーカ装置を実現できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下図面について、本発明の一実施の形態を詳述する。
【００２５】
（１）本実施の形態によるコーン型スピーカの構成
図１において、３０は全体として本実施の形態によるコーン型スピーカを示し、先端が開口された略円錐形状のコーン型振動板３１を有し、当該コーン型振動板３１の外周部分が、フレーム３２に形成されたエッジ３３にガスケット３４を介して支持される一方、その内周の開口部分がフレーム３２に取り付けられたダンパ３５により支持されており、フレーム３２に対して前後に可動自在な状態にある。
【００２６】
またコーン型振動板３１の開口部分の下側は、リード線でなるボイスコイル３６が巻回された円筒状のボイスコイルボビン３７に固着される一方、当該開口部分の上側は、当該開口部分を覆うようにコーン型振動板３１の拡開方向に半球形状のヘッドキャップ３８が突出して取り付けられ、コーン型振動板３１の径方向の変形防止及び塵埃などの侵入防止を図るようになされている。
【００２７】
またフレーム３２の下端側には、コーン型振動板３１を前後に振動させるための磁気回路３９が固定して取り付けられている。この磁気回路３９は、上面中央から円柱形状のポールピース４０Ａが植立された円盤形状のヨーク４０を有し、当該ヨーク４０の上面外周を取り囲むように円環形状のマグネット４１が固着されると共に、当該マグネット４１上に円環形状のプレート４２が積層して固着されている。
【００２８】
このプレート４３の上面がフレーム３２の下端に固定されるように磁気回路３９が当該フレーム３２に取り付けられると、ボイスコイル３６が巻回されたボイスコイルボビン３７が、ポールピース４０Ａ及びプレート４２間に形成される磁気ギャップｇ内に非接触状態で取り囲まれるように保持されるようになされている。
【００２９】
かくしてコーン型スピーカ３０は、外部供給される音声信号に基づく印加電流に応じてボイスコイル３６に電磁力が与えられると、当該ボイスコイル３６がマグネット４１と引き合い又は反発することにより、コーン型振動板３１が前後に振動して音声信号に応じた音波を発生させるようになされている。
【００３０】
このコーン型スピーカ３０では、フレーム３２の最上端における外周部分の一部３２ＰＡを形成するように、複数の接続端子が配設されたドライサイドコネクタ４３が設けられると共に（図１及び図２（Ａ））、当該フレーム３２の最下端における外周位置３２ＰＢに、複数の接続端子が配設されたウェットサイドコネクタ４４が設けられている（図１及び図２（Ｂ））。
【００３１】
このドライサイドコネクタ４３から引き出されたハーネス４５は、コーン型振動板３１の所定部位３１Ｈを貫通して、ウェットサイドコネクタ４４と導通接続するようになされている。またドライサイドコネクタ４３及びウェットサイドコネクタ４４間を接続するハーネス４５において、コーン型振動板３１のウェットサイド側では、ボイスコイル３６のリード線３６Ａと導通接続されている。
【００３２】
（２）コーン型スピーカのドアの内側面への取付け状態
実際にかかるコーン型スピーカ３０は、図３に示すように、自動車のドア５０内側において所定位置に形成されたスピーカ取付け用の開口５０Ｈ内にねじ止め等によって取り付けられるようになされている。一般的に、自動車のドア５０は、図４に示すように、ドアウィンドウ５１の開閉を可能とすべく略袋状に成形されたドアパネル５２と、当該ドアパネル５２の内装面を形成するインナパネル５２Ａに所定の間隙を介して貼り付けられた所定形状のドアトリム５３とを有する。
【００３３】
このインナパネル５２Ａ及びドアトリム５３には、ほぼ同じ形状からなるスピーカ用の開口５２ＡＨ、５３Ｈ（すなわち上述の開口５０Ｈ）が形成されており、ウェットサイド側から装填されるコーン型スピーカ３０のフレーム３２の外周部分をインナパネル５２Ａの開口５２ＡＨで固定支持するようになされている。
【００３４】
自動車のドア５０では、インナパネル５２Ａに固定保持されたコーン型スピーカ３０と、当該コーン型スピーカ３０のウェットサイド側に対向するドアパネル５２の外装面を形成するアウタパネル５２Ｂとの間を、ドアウィンドウ５１がユーザの操作に応じて矢印ａで示す方向又はこれと逆方向にスライド移動するようになされている。
【００３５】
通常、自動車のドア５０には、外部のＭＤプレーヤやチューナ等の再生機器（図示せず）から引き出された配線が、ドアパネル５２のインナパネル５２Ａ及びアウタパネル５２Ｂ間に引き込まれている場合と、インナパネル５２Ａ及びドアトリム５３間に引き込まれている場合との２通りがある。このうちインナパネル５２Ａ及びアウタパネル５２Ｂ間に配線されている場合には、ドライサイドコネクタ４３の各接続端子に配線を接続させる一方、インナパネル及びドアトリム間に配線されている場合には、ウェットサイドコネクタ４４の各接続端子に配線を接続させれば良い。
【００３６】
（３）本実施の形態による動作及び効果
以上の構成において、このコーン型スピーカ３０では、取付け対象となる自動車のドア５０の種類に応じて、ドライサイドコネクタ４３又はウェットサイドコネクタ４４のいずれに適合する配線構造を有するかを判断した後、選択した方のコネクタ（４３又は４４）の各接続端子に外部の再生機器から引き出された配線を接続する。
【００３７】
その際、選択しない方のコネクタ（４４又は４３）から引き出されたハーネス４５を、当該コネクタ（４４又は４３）及びコーン型振動板３１間ですべてを切り取ることにより、不必要な部品を除いた分だけ構成を簡易にすることができる。特にドライコネクタ４３を適用する場合には、ウェットサイド側からドライサイド側にハーネス４５を引き直す作業が必要でない分、ユーザや作業者にとって手間をかけさせずに済む。
【００３８】
また選択した方のコネクタがドライサイドコネクタ４３の場合には、フレーム３２の最上端における外周部分の一部３２ＰＡを形成していることから、コーン型スピーカ３０をドアパネル５２のインナパネル５２Ａに形成された開口５２ＡＨに固定支持した際に、ドライサイドコネクタ４３がドアトリム５３と接触するのを回避することができ、この結果、ドアトリム５３の形状に影響されない分だけ汎用性を増すことができる。
【００３９】
以上の構成によれば、このコーン型スピーカ３０において、フレーム３２の上端部及び下端部にそれぞれドライサイドコネクタ４３及びウェットサイドコネクタ４４を設けると共に、ボイスコイル３６のリード線３６Ａを、ドライサイドコネクタ４３及びウェットサイドコネクタ４４の双方から引き出されたハーネス４５と導通接続するようにしたことにより、自動車のドア５０内部にコーン型スピーカ３０を取り付ける際に、当該ドア５０の内部構造に応じていずれか一方のコネクタ（４３又は４４）をそのまま適用させることができ、かくして簡易な構成で車種にかかわらず安定した取り付け状態を保ち得るコーン型スピーカ３０を実現できる。
【００４０】
（４）他の実施の形態
なお上述の実施の形態においては、本発明を図１及び図２のように構成されたコーン型スピーカ３０に適用するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、供給される音声信号に基づいてボイスコイルに電磁力を与え、当該ボイスコイルに固定された振動板を振動させながら音声信号に応じた音波を発生させるスピーカ装置であれば、この他種々の構成のものに広く適用することができる。
【００４１】
また上述の実施の形態においては、一端でコイル型振動板（振動板）３１を支持すると共に、他端でボイスコイル３６に電磁力を与える磁気回路（電磁力発生手段）３９を支持するフレーム３２として、図１及び図２に示すような構成のものを適用するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、要は自動車のドア５０の内側面に取り付け可能であれば、この他種々の形状及び構造からなるフレームに広く適用するようにしても良い。
【００４２】
さらに上述の実施の形態においては、フレーム３２の一端３２ＰＡに設けられたドライサイドコネクタ（第１のコネクタ）４３と、フレーム３２の他端３２ＰＢに設けられたウェットサイドコネクタ（第２のコネクタ）４４とを、それぞれ図２（Ａ）及び（Ｂ）のような複数の接続端子を有し、外部の再生機器から引き出された配線と導通接続するようにした構成のものを適用した場合について述べたが、本発明はこれに限らず、音声信号の入力端子を有する種々の構成のものを適用するようにしても良い。
【００４３】
さらに上述の実施の形態においては、ドライサイドコネクタ（第１のコネクタ）４３は、フレーム３２の一端における外周部分の一部３２ＰＡを形成するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、ドア５０内部に取り付ける際に、当該ドア５０内部の各種部品と接触するのを回避し得るようにフレーム３２の一部に納まることができれば、この他種々の構成に広く適用させるようにしても良い。
【００４４】
例えばいわゆるツーウェイ（２ＷＡＹ）スピーカの場合には、ツイータグリルを搭載する橋架部（図示せず）をフレームに形成するようにしても良く、当該橋架部にドライサイドコネクタ（第１のコネクタ）４３を設けるように設計することができ、この結果、ドライサイドコネクタ（第１のコネクタ）４３をフレーム３２の一部に納めることができる。
【００４５】
さらに上述の実施の形態においては、ドライサイドコネクタ（第１のコネクタ）４３から引き出され、ボイスコイル３６とコイル型振動板（振動板）３１を介して導通接続する第１の配線と、ウェットサイドコネクタ（第２のコネクタ）４４から引き出され、ボイスコイル３６と導通接続する第２の配線とを、同一のハーネス４５を２つ折りにしたものから構成するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、ドライサイドコネクタ（第１のコネクタ）４３及びウェットサイドコネクタ（第２のコネクタ）４４の双方が選択的にボイスコイル３６と導通接続することができれば、第１及び第２の配線は一体であっても別体であっても良く、この他種々の構成からなる配線に広く適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
スピーカ装置において、車載用のオーディオシステムや家庭用のステレオシステム等に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本実施の形態によるコーン型スピーカの構成を部分的断面をとって示す側面図である。
【図２】本実施の形態によるコーン型スピーカの構成を示す略線的な正面図及び背面図である。
【図３】自動車のドアの内側面へのコーン型スピーカの取付け状態の説明に供する略線的な斜視図である。
【図４】自動車のドアの内側面へのコーン型スピーカの取付け状態の説明に供する略線的な断面図である。
【図５】従来のウェット型スピーカの構成を示す略線的な斜視図である。
【図６】従来のドライ型スピーカの構成を示す略線的な斜視図である。
【符号の説明】
【００４８】
３０……コーン型スピーカ、３１……コーン型振動板、３２……フレーム、３６…ボイスコイル、３９……外磁型磁気回路、４０…ヨーク、４０Ａ……ポールピース、４１……マグネット、４２……プレート、４３……ドライサイドコネクタ、４４……ウェットサイドコネクタ、４５……ハーネス、５０……ドア。
【図１】
2005151253.tif 000003
【図２】
2005151253.tif 000004
【図３】
2005151253.tif 000005
【図４】
2005151253.tif 000006
【図５】
2005151253.tif 000007
【図６】
2005151253.tif 000008