(57)【要約】【課題】この発明は、貼り付け面積を縮小できるとともに、車窓への貼り付け作業が容易になり、また貼り付けた後の美観も優れた貼付材付きＤＳＲＣ車載器を得る。【解決手段】この発明は、路側無線機器との交信を行うアンテナ及び無線部と、前記無線部からの受信データを処理するデータ処理部と、少なくとも前記アンテナ、前記無線部及び前記データ処理部を収納した筐体１と、この筐体１に一面が接着されているとともに他面が車窓に接着される両面テープ３とを備えた貼付材付きＤＳＲＣ車載器であって、両面テープ３には孔４が形成されているとともに、筐体１には孔４に入った突起部２が設けられている。【選択図】        図１
2005028984.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
路側無線機器との交信を行うアンテナ及び無線部と、
前記無線部からの受信データを処理するデータ処理部と、
少なくとも前記アンテナ、前記無線部及び前記データ処理部を収納した筐体と、
この筐体に一面が接着されているとともに他面が車窓に接着される貼付材と
を備えた貼付材付きＤＳＲＣ車載器であって、
前記筐体には前記貼付材と係止した突起部が設けられている貼付材付きＤＳＲＣ車載器。
【請求項２】
路側無線機器との交信を行うアンテナと、
このアンテナのみを収納した筐体と、
この筐体に一面が接着されているとともに他面が車窓に接着される貼付材と
を備えた貼付材付きＤＳＲＣ車載器であって、
前記筐体には前記貼付材と係止した突起部が設けられている貼付材付きＤＳＲＣ車載器。
【請求項３】
前記突起部は前記貼付材に形成された孔に嵌入されている請求項１または請求項２に記載の貼付材付きＤＳＲＣ車載器。
【請求項４】
前記突起部の高さは、前記貼付材の厚さよりも低い請求項１ないし請求項３の何れか１項に記載の貼付材付きＤＳＲＣ車載器。
【請求項５】
前記突起部の先端面は平面である請求項１ないし請求項４の何れか１項に記載の貼付材付きＤＳＲＣ車載器。
【請求項６】
前記アンテナは、形状の調整によりアンテナ特性がマッチングされるようになっている請求項１ないし請求項５の何れか１項に記載の貼付材付きＤＳＲＣ車載器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、筐体に一面が接着されているとともに他面が車窓に接着される貼付材を備えた貼付材付きＤＳＲＣ（Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ  Ｓｈｏｒｔ−Ｒａｇｅ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ、狭域通信）車載器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ＤＳＲＣシステムは、マイクロ波帯の波を使用し、路上の限られた範囲のみにて通信を行うシステムである。路上に設けられた路上機と車両側に設けられたＤＳＲＣ車載器との間で無線通信を行い、各種のデータ授受を行うことにより、料金収受や道路情報提供などのサービスを行い、運転者および、道路、駐車場等の管理者に利益をもたらすシステムである。
【０００３】
ＤＳＲＣシステムは、自動料金収受システム（ＥＴＣ：Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ  ｓｙｓｔｅｍ）をはじめ、ガソリンスタンド、ドライブスルーでの料金収受、交通情報の提供などさまざまなアプリケーションが考えられている。
【０００４】
従来、ＤＳＲＣ車載器として、アンテナを収納したアンテナブラケットは上ケースおよび下ケースで構成され、上ケース上面の両面テープによりアンテナ装置がフロントガラスに接着されたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００３−８３１７号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
従来のＤＳＲＣ車載器では、アンテナブラケットの上ケースの外周部の周りに両面テープが貼付されているので、両面テープの貼り付け面積が大きくなり、それだけコストが嵩むとともに、貼り付け作業に手間が掛かるという問題点があった。
また、貼り付け時に両面テープの全体に均等な力がかからず、両面テープにエアが残ってしまったり、両面テープを上ケース上面に貼り付ける際に位置ズレが生じる結果両面テープの一部がめくれてしまい、美観上良くないという問題点もあった。
【０００７】
この発明は、かかる問題点を解決することを課題とするものであって、貼り付け面積を縮小できるとともに、車窓への貼り付け作業が容易になり、また貼り付けた後の美観も優れた貼付材付きＤＳＲＣ車載器を得ることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る貼付材付きＤＳＲＣ車載器は、路側無線機器との交信を行うアンテナ及び無線部と、前記無線部からの受信データを処理するデータ処理部と、少なくとも前記アンテナ、前記無線部及び前記データ処理部を収納した筐体と、この筐体に一面が接着されているとともに他面が車窓に接着される貼付材とを備えた貼付材付きＤＳＲＣ車載器であって、前記筐体には前記貼付材と係止した突起部が設けられている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１の貼付材付きＤＳＲＣ車載器の全体斜視図、図２は図１の貼付材付きＤＳＲＣ車載器の断面図、図３は図２の筐体内部の平面図である。
この貼付材付きＤＳＲＣ車載器は、路側無線機器との交信を行うマイクロストリップアンテナ１５及び無線部１１と、無線部１１からの受信データを処理するデータ処理部１２と、マイクロストリップアンテナ１５、無線部１１及びデータ処理部１２を収納した筐体１と、この筐体１に一面が接着されているとともに他面が車窓であるフロントガラス６に接着される貼付材である両面テープ３とを備えている。無線部１１は、変調された高周波を通常のデジタル処理できるデータに変換し、されにはデジタル信号を変調された高周波に変換するものである。
【００１０】
マイクロストリップアンテナ１５は、所望の周波数に電波を励振させているアンテナパッチ９と、そのアンテナパッチ９の励振電流をリターンさせるアンテナＧＮＤ７と、アンテナパッチ９とアンテナＧＮＤ７との間に設けられたアンテナ誘電体８とを備えている。
両面テープ３には孔４が形成されているとともに、筐体１の上面には孔４に嵌入された円柱形状の突起部２が設けられている。この突起部２の高さは、両面テープ３の厚さよりも低い。また、突起部２の先端面は平面である。
【００１１】
この貼付材付きＤＳＲＣ車載器では、両面テープ３が突起部２を囲む形状になっているため、両面テープ３の筐体１に対する位置決めが確実であり、筐体１に両面テープ３を貼り付けた後、この貼付材付きＤＳＲＣ車載器は、ルームミラー背後等、フロントガラス６の視界の妨げにならない位置に貼付される。
【００１２】
また、突起部２の長さが両面テープ３の厚さより短いので、貼付時の両面テープ３の押さえ代が確保され、両面テープ３は確実にフロントガラス６に対して押圧される。
また、突起部２の先端面は平面であり、この平面をフロントガラス６に押し当てることで、筐体１の上下左右それぞれに均等にフロントガラス６に対して荷重が加えられ、貼りムラが防止され、結果としてエア残り等の不具合の発生も低減される。
【００１３】
また、マイクロストリップアンテナ１５の前面には、誘電体である筐体１および両面テープ３が配置されていので、マイクロストリップアンテナ１５の共振周波数にズレが発生し、この現象は誘電体の厚さとアンテナからの距離によって異なる。従って、アンテナ１５を筐体１に内蔵した状態でアンテナ特性のマッチングを実施する。このマッチングによって、アンテナ１５前面に筐体１および両面テープ３を配置することを可能にする。
【００１４】
この実施の形態のマイクロストリップアンテナ１５では、図４中のアンテナパッチ９の寸法ａの長さを調整することで共振周波数をマッチングさせている。具体的には、寸法ａを大きくすれば共振周波数は低くなり、逆に寸法ａを小さくすれば共振周波数は大きくなる。また、ＤＳＲＣ車載器に用いられる円偏波の偏波特性を示す軸比特性は、アンテナパッチ９の切り欠き寸法ｂの長さ等で調整されている。なお、図４において符号１０はアンテナパッチ９に接続された給電線路である。
さらには、フロントガラス６に貼り付けるときにアンテナマッチングを実施してもよい。即ち、フロントガラス６に筐体１を貼付した状態で共振周波数を測定し、そのときの共振周波数を所望の周波数にすべく、フロントガラス６とアンテナ１５との間の距離を調整し、または両面テープ３の厚さ、筐体１の大きさを変えることで対応する。
【００１５】
実施の形態２．
図５はこの発明の実施の形態２の貼付材付きＤＳＲＣ車載器の全体斜視図である。この貼付材付きＤＳＲＣ車載器は、路側無線機器との交信を行うアンテナ２４と、このアンテナ２４のみを収納した筐体であるアンテナブラケット２０と、アンテナブラケット２０に一面が接着されているとともに他面が車窓であるフロントガラス６に接着される貼付材である両面テープ２２とを備えている。また、この貼付材付きＤＳＲＣ車載器は、図示されていないが、無線部、データ処理部等を収納した車載器本体がアンテナブラケット２０と分離した状態で備わっている。この車載器本体は、アンテナブラケット２０とは離れた、例えば運転席足下、グロ−ボックス等のＩＣカード挿入、抜き取りに便利な場所に取り付けられ、場合によっては、目のつかない車室内に取り付けられる。
【００１６】
両面テープ２２には孔２３が形成されているとともに、アンテナブラケット２０の上面には孔２３に嵌入された円柱形状の突起部２１が設けられている。この突起部２１の高さは、両面テープ２２の厚さと同一であり、また突起部２１の先端面は平面である。
【００１７】
この貼付材付きＤＳＲＣ車載器では、両面テープ２２が突起部２１を囲む形状になっているため、両面テープ２２のアンテナブラケット２０に対する位置決めが確実であり、アンテナブラケット２０に両面テープ２２を貼り付けた後、この貼付材付きＤＳＲＣ車載器は、ルームミラー背後等、フロントガラス６の視界のさまたげにならない位置に貼付される。
また、アンテナ放射面に突起部２１と両面テープ２２が配置されており、アンテナ２４の形状と比較してアンテナブラケット２０の形状をさほど大きくしなくてよく、小型化、低価格化が図れるとともに、フロントガラス６とルームミラーの隙間の少ない車両にも取付可能である。また、意匠的にもスマートな取付が可能となる。
また、孔２３に嵌入された円柱形状の突起部２１の高さが、両面テープ２２の厚さと同一であるので、両面テープ２２のアンテナブラケット２０に対する位置ズレを無くすことができるとともに、突起部２１と両面テープ２２の色を同一にすれば、貼付時に両面テープ２２および突起部２１の一体感ができ、美観が良い。
【００１８】
なお、上記の実施の形態では、両面テープ２２の孔２３に嵌入された突起部２１の高さと両面テープ２２の厚さとは同一であるが、実施の形態１のもののように、突起部の高さを両面テープの厚さよりも低くしてもよい。
また、貼付材として両面テープを用いた場合について説明したが、勿論このものに限定されるものではなく、車窓側のテープの面に接着材を塗布して車窓に筐体を貼付するようにしてもよい。
さらに、上記各実施の形態では、車窓としてフロントガラス６について説明したが、筐体が貼付される対象はフロントガラスに限定されないのは勿論である。
さらにまた、上記各実施の形態では、両面テープ３，２２の孔４，２３に突起部２，２１を設けたが、図６に示すように、両面テープ３１の周囲を囲むようにして筐体１に突起部３２を設けるようにしてもよい。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明に係るＤＳＲＣ車載器によれば、筐体には貼付材と係止した突起部が設けられているので、貼り付け面積を縮小できるとともに、車窓への貼り付け作業が容易になり、また貼り付けた後の美観も向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１の貼付材付きＤＳＲＣ車載器の全体斜視図である。
【図２】図１の貼付材付きＤＳＲＣ車載器の断面図である。
【図３】図２の筐体内部の平面図である。
【図４】共振周波数をマッチングさせる方法の説明図である。
【図５】この発明の実施の形態２の貼付材付きＤＳＲＣ車載器のアンテナブラケットの斜視図である。
【図６】この発明の他の例を示す貼付材付きＤＳＲＣ車載器の全体斜視図である。
【符号の説明】
１  筐体、２，２１，３２  突起部、３，２２，３１  両面テープ（接着材）、４，２３  孔、６  フロントガラス、１１  無線部、１２  データ処理部、１５，２４  アンテナ、２０  アンテナブラケット（筐体）。
【図１】
2005028984.tif 000003
【図２】
2005028984.tif 000004
【図３】
2005028984.tif 000005
【図４】
2005028984.tif 000006
【図５】
2005028984.tif 000007
【図６】
2005028984.tif 000008