(57)【要約】【課題】  車両の後部扉の外側に蝶番で取付けたものでなく、車両の後部扉の内側（庫内側）に上下回転可能に取付けて、作業台の非使用状態では、車両の後部扉の内側にかくれて外からは見えない作業台を提供する。  かくして非使用時には、外見上は作業台のない車両と全く変りがなく、しかもこの作業台を取付けたことによって、法規で定められている車両全長規制に何等制約されない作業台を提供する。【解決手段】  トラック又はトレーラの荷台床の後端に蝶番を介し回動可能に取付けた荷役作業台であって、前記荷役作業台は、収納時には閉扉した後部扉の内側に直立状態で収納され、荷役作業台の使用時には後部扉を開扉したのち、水平位置まで回動して使用可能にした。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラック又はトレーラの荷台床の後端に蝶番を介し回動可能に取付けた荷役作業台であって、
前記荷役作業台は、収納時には閉扉した後部扉の内側に直立状態で収納され、
荷役作業台の使用時には後部扉を開扉したのち、水平位置まで回動させて使用可能にしたことを特徴とする
トラック又はトレーラの荷役作業台。
【請求項２】
前記荷役作業台は、前記荷台床の後部にあって、これを使用するときは、トラック又はトレーラの後部下枠材の頂部に設けた水平段部と、
荷役作業台の先端近傍の下部に自重で下向きに回動可能に設けた支持脚とで水平に支持されるようにした請求項１記載のトラック又はトレーラの荷役作業台。
【請求項３】
前記荷台床の支持脚は荷役作業台の使用時に、荷役作業台への取付部に下向き回動を所定角度位置で阻止するストッパを有し、かつ前記支持脚の下端がトラック又はトレーラの後部下枠材の外側に設けた支持脚受け部材と係合するようにした請求項２記載のトラック又はトレーラの荷役作業台。
【請求項４】
前記ストッパは、支持脚の荷役作業台への取付部に設けた取付板の頂部に所定角度の傾斜面を設け、この傾斜面が荷役作業台の背面に取付けた支持脚取付用のＵ字形ブラケットの底面に当接すると停止するようにしたものである請求項３記載のトラック又はトレーラの荷役作業台。
【請求項５】
前記荷役作業台は、収納時にトラック又はトレーラの後部側枠材に対し固定する回動停止部材を有する請求項３記載のトラック又はトレーラの荷役作業台。
【請求項６】
前記荷役作業台の支持脚は、荷役作業台の収納時に荷役作業台を上方に回動させると、荷役作業台の裏面に自重で自動的に収納され、後部扉を閉じるとその内側面に設けた緩衝材と対向し収納されるようにした請求項３記載のトラック又はトレーラの荷役作業台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はトラック又はトレーラの荷役作業台に関するものである。特にトラック又はトレーラの荷台床の後端に設けた荷役作業台であって、庫内での荷役作業時に、庫内に荷物を前部から後部に向って順次積載し、荷台床の最後部まで積荷したため、作業員が庫内での居場所がなくなったとき、荷台床の後端部に荷役をする場所を一時的につくるための荷役作業台に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来車両の庫内に荷物を後部まで一杯に積んだために、庫内に荷役作業員の居場所がなくなってしまうようなとき、この居場所を確保する手段として次のようなものがあった。
ａ．車両の後側に、車両後部作業用の台を置いて作業する。しかしこの方法では作業用の台の収納場所の問題、あるいはその設置作業が面倒であった。
ｂ．又車両の後方にプラットフォームのある場所で作業すればよいが、常にプラットフォームがあるとは限らない。
ｃ．さらに車両後部にテールゲートと称する床面と地上を昇降する荷役装置を装着すればよいが、これは高価なものであり、又重いもので、その荷役装置の重量分だけ積載量の減少を余儀なくされる。
ｄ．あるいは又、車両の後部扉をランプウェイ仕様にすることも考えられるが、このランプウェイはランプを後方水平位置まで倒し、常時取付けられているチェーンでその水平位置を維持する構造であるが、常時取付けのチェーンが邪魔になる。このため標準型の後部扉を使用できなくなり、不経済である。
ｅ．車両後部とその後方のプラットフォーム間の段差をなくすために使用する渡し板も考えられるが、これは渡し板の端を支持するためのプラットフォームの存在が必ず必要で、このプラットフォームがない場合には、人がその上にのって作業することは危険である。
【０００３】
以上説明した、作業用の台、プラットフォーム、テールゲート、ランプウェイあるいは渡し板等の問題点を解決するものとして、トラックやトレーラの荷台の後部に設けた後部扉のさらに外側に作業台を蝶番で上下回動可能に取付け、この作業台の下面に伸縮自在な支持部材を設け、この支持部材を上下と左右両方向に回動できるように取付けて、支持部材上に人が乗っても安全なように支持部材の端を受ける受け部材を後部下枠に設けたものが知られている（特許文献１参照。）。
【０００４】
しかしこの構造では、支持部材は上下方向に自由に回転するので、作業台を使用するとき、支持部材の取付、あるいは支持部材の長さ調節の余計な作業等を要し、非常に面倒であり、しかも危険である。
【特許文献１】実開平６−２９９２８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記特許文献１にあるような作業台、即ち車両の後部扉のさらに外側に蝶番で取付けたものでなく、車両の後部扉の内側（庫内側）に作業台を上下回転可能に取付け、この作業台の非使用状態では、車両の後部扉を閉めると、その内側にかくれて外からは全く見えないようにした作業台を提供する。
かくして非使用時には、外見上は作業台のない車両と全く変りがなく、この作業台を取付けたことによって、法規で定められている車両の全長規制に何等抵触しない作業台を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）トラック又はトレーラの荷台床の後端に蝶番を介し回動可能に取付けた荷役作業台であって、
前記荷役作業台は、収納時には閉扉した後部扉の内側に直立状態で収納され、
荷役作業台の使用時には後部扉を開扉したのち、水平位置まで回動させて使用可能にした。
（２）前記荷役作業台は前記荷台床の後部にあってトラック又はトレーラの後部下枠材の頂部に設けた水平段部と、
荷役作業台の先端近傍の下部に自重で下向きに回動可能に設けた支持脚とで水平に支持するようにした。
（３）前記荷台床の支持脚は、荷役作業台の使用時に荷台床への取付部に、下向き回動を所定角度位置で阻止するストッパを有し、かつ前記支持脚の下端がトラック又はトレーラの後部下枠材の外側に設けた受け部材と係合するよう構成した。
（４）前記ストッパは、支持脚の荷役作業台への取付部に設けた取付板の頂部に所定角度の傾斜面を設け、この傾斜面が荷役作業台の背面に取付けた支持脚取付用のＵ字形ブラケットの底面に当接すると停止するようにした。
（５）前記荷役作業台は、収納時にトラック又はトレーラの後部側枠材に対し固定する落し錠等の回動停止部材を有している。
（６）前記荷役作業台の支持脚は、荷役作業台の収納時に荷役作業台を上方に回動させると、荷役作業台の裏面に自重で自動的に収納され、後部扉を閉じると後部扉の内側面に設けた緩衝材と対向し安全に収納されるようにした。
【発明の効果】
【０００７】
作業台の基部を車両の床材後端部に蝶番で取付けた。そして蝶番の片方の蝶番片は床材側に、他方の蝶番片は作業台側に取付けた。即ち作業台の回転中心となる芯軸が後部扉よりさらに内側庫内側にある。そして、作業台の使用時には車両の後部下枠材の上部に設けた水平段部と作業台に設けた一定角度以上は回転しない支持脚とで支持するようにしたので、作業台は水平位置より下には回転しないし、作業者の重量を支持できる。又収納は後部扉の内側（庫内側）に直立させて収納するので、作業台の非使用時に、後部扉をしめると、外からは全く見えず、外見の点で優れている。
又後部扉の内側に収納するので、車両の全長規制に触れることなく何等問題とならない。
【０００８】
さらに作業台の支持脚は作業台を使用時の位置に自重で自動回転させても、ストッパによって所定角度以上には回転しないので安全な上に、所定角度位置で支持脚下部が支持脚受けに自動的に受けられるので、設置作業が簡単な上に、作業者の体重をも確実に支持できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図を参照して説明する。図１は本発明にかかわる作業台Ｐを直立させて収納した状態と、水平位置に回動した使用時の状態を示した側断面図である。
【００１０】
図１で、１は車両の後部扉である。作業台Ｐは蝶番２で荷台床３の後端に回転自在に取付けられている。蝶番２の一方の蝶番片２ａは荷台床３の後端に、もう一方の蝶番片２ｂは作業台Ｐの基部側に取付けられ、芯軸２ｃのまわりにで回転可能に構成されている。
【００１１】
なお、図１０に示す如く蝶番２はその蝶番片と蝶番片との間隔（隙間）は小さく、これにより作業台の左右へのずれを防止している。
【００１２】
使用時には作業台Ｐはその基部が車両の後部下枠材４の上方に設けた水平段部４ａ上に乗って支持され、それ以上下方に回動しない。この状態で作業台Ｐの上面と荷台床３の上面は面一となる。
【００１３】
作業台Ｐの先端部背面には支持脚を取付用のＵ字形ブラケット６（図７）が取付けられ、これに支持脚５の基部に設けた取付板が上下回転可能に枢支されている。
【００１４】
Ｕ字形ブラケット６は作業台Ｐの先端部に固定具７（図では４本のボルト）で取付けられている。Ｕ字形ブラケット６には軸ボルト８が取付けられ、この軸ボルト８に支持脚５の基部両側に固着した取付板９が回動可能に枢支されている。１０は（図４）取付板９とＵ字形ブラケット６間に嵌挿したワッシャーである。
【００１５】
支持脚５は図１の使用時の水平状態で、作業台本体とのなす角θが一定になるよう構成されている。即ち、図の例では支持脚５に基部両側に固着した取付板９が図８の如き多角形の形状をなし、作業台Ｐの裏面に対向する傾斜面１１（図８・ａ）がＵ字形ブラケット６の底面１２に当ると、それ以上下方に回動しないようになっている。
【００１６】
支持脚５の下端は所定角度θ回ると、ストッパ１３に当る構造になっている。ストッパ１３は図９に示すように、後部下枠材４に固着されたＵ形をした支持脚受けブラケット１４に固着されている。支持脚５の先端がストッパ１３に当ると、支持脚受丸棒１５によって上方への回転も同時に防止されている。なお支持脚受けブラケット１４は後部下枠材４の外面よりさらに後方へ張出して取付けているが、車両の後部上枠材に設けたひさし１６（図１１）の外縁より内方にあるので、車両の全長増加の問題はない。
【００１７】
図１に戻り、後部扉１の内側下部には緩衝材１７が取付けられ、これによって作業台Ｐを収納し後部扉を閉めたとき、支持脚５が後部扉１の内面下部に当接しても、後部扉１が損傷しないよう配慮している。
【００１８】
作業台Ｐは図１の如く直立して収納したときは、落し錠１８（図２）を車両の後部側枠材に設けた孔１９に対し挿入してその回動を防止している。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の作業台を示し、直立した収納状態と使用時の状態を示す。
【図２】作業台の正面図。
【図３】図２のＡ−Ａ矢視図。
【図４】図２のＢ矢視拡大図。
【図５】図１のＣ部詳細図。
【図６】図１のＤ部詳細図。
【図７】Ｕ字形ブラケットの詳細図。
【図８】支持脚の詳細図。
【図９】作業台足受けの詳細図。
【図１０】作業台取付部の詳細図。
【図１１】一般バン型車両の斜視図。
【符号の説明】
【００２０】
Ｐ  作業台
１  後部扉                      ２  蝶番
2a  蝶番片                      2b  蝶番片
2c  心軸                        ３  荷台床
４  後部下枠材                  4a  （支持脚取付用の）水平段部
５  支持脚                      ６  Ｕ字形ブラケット
７  固定具                      ８  軸ボルト
９  取付板                      10  ストッパ
11  斜面                        12  （Ｕ字形ブラケットの）底面
13  ストッパ                    14  支持脚受けブラケット
15  支持脚受丸棒                16  ひさし
17  緩衝材                      18  落し錠
19  孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2005059769.tif 000008
【図７】
2005059769.tif 000009
【図８】
2005059769.tif 000010
【図９】
2005059769.tif 000011
【図１０】
2005059769.tif 000012
【図１１】
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