(57)【要約】【課題】回転盤２００より上方に位置する解除ハンドルと、回転盤２００より下方に位置する回転ロック機構を連携するケーブル６０ａ，６０ｂが、座席回転時に於いて、周辺の部材と擦れ合って破損しないようにする。【解決手段】軸芯に貫通孔３００ｂを有するモータ３００の出力軸３００ａを回転盤２００に駆動連結し、ケーブル６０ａ，６０ｂをモータ出力軸３００ａの軸芯の貫通孔３００ｂを通して一端を前記回転ロック機構に接続し、他端を前記解除ハンドルに接続した回転座席機構。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
座席支持部材に固定の回転盤を回転支持板により回転可能に支持するとともに、モータと前記回転支持板とを基台により支持し、前記基台側に設けた回転ロック機構と前記座席側に設けた解除ハンドルとをケーブルで連携して成り、前記解除ハンドルの操作により前記回転ロック機構を解除するようにした回転座席機構に於いて、
軸芯に貫通孔を有し前記モータにより回転駆動される駆動軸を前記回転盤中央の貫通孔位置に設けて該回転盤に駆動連結し、前記ケーブルを前記駆動軸の軸芯の貫通孔を通して一端を前記回転ロック機構に接続するとともに他端を前記解除ハンドルに接続した、ことを特徴とする回転座席機構。
【請求項２】
前記駆動軸として前記モータの出力軸を用いる、ことを特徴とする請求項１に記載の回転座席機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、座席支持部材に固定の回転盤を回転支持板によって回転可能に支持するとともに、モータと前記回転支持板とを基台により支持し、前記基台側に設けた回転ロック機構と前記座席側に設けた解除ハンドルとをケーブルで連携した回転座席機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
座席支持部材に固定の回転盤を回転支持板によって回転可能に支持するとともに、モータと前記回転支持板とを基台により支持し、前記基台側に設けた回転ロック機構と前記座席側に設けた解除ハンドルとをケーブルで連携して成る、車両用の回転座席機構が知られている（特許文献１，参照）。
【０００３】
図５〜図７に従来の回転座席機構の要部を示す。
即ち、回転盤２０、回転盤２０を回転可能に支持する回転支持部材２２ａ，２２ｂ、回転盤２０を回転駆動するためのモータ３０、回転支持部材２２ａ，２２ｂやモータ３０を支持する基台５０、ケーブル６０ａ，６０ｂ、座席支持部材である座席支持体７０、等から成る部位を示す。ここで、回転盤２０は、座席支持体７０に一体に取り付けられている。
なお、図５と図６は座席支持体７０からの上面視の透視図であり、図５は回転前（又は後）、図６は回転後（又は前）を示す。また、図７は正面視（図５内矢視ａ）の透視図である。
【０００４】
ケーブル６０ａ，６０ｂの一端は、座席支持体７０上に取り付けられた不図示の座席の肘掛等に設けられた解除ハンドルに接続されており、他端は、基台５０側に設けられた不図示の回転ロック機構に接続されている。即ち、ケーブル６０ａ，６０ｂの一端は、回転盤２０より上方に位置する部材である解除ハンドルに接続されており、他端は、回転盤２０より下方に位置する部材である回転ロック機構に接続されている。ここで、回転盤２０と一体に回転され得る座席支持体７０上には、１又は２以上の座席が取り付けられるものとする。図示の例では座席数は２以上であり、このため、右（端）（又は左（端））座席用のケーブル６０ａと、左（端）（又は右（端））座席用のケーブル６０ｂとを設けている。
【０００５】
回転盤２０の上下間のケーブル連携を実現するために、従来の回転座席機構では、回転支持部材２２ａ，２２ｂの縁付近（図５や図６の上面視でモータ３０を外れた部位）にケーブル用の貫通孔２２ａａ，２２ｂｂ（２２ｂｂは隠れているため不図示）を設け、この貫通孔２２ａａ，２２ｂｂにケーブル６０ａ，６０ｂを挿通して、回転盤２０より上方位置の解除ハンドル（不図示）と、回転盤２０より下方位置の回転ロック機構（不図示）とを、接続している。なお、図５や図６内に示す破線円２０ｂは、回転盤２０の中央の貫通孔を示す。
【０００６】
【特許文献１】
特開平１０−２５８６５２号公報。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
従来の回転座席機構では、回転支持部材２２ａ，２２ｂに設けられているケーブル用の貫通孔２２ａａ，２２ｂｂと、ケーブル６０ａ，６０ｂの、相対位置関係が、回転盤２０や座席支持体７０等（＝座席支持側部材）の回転に伴って変わる。即ち、回転前（図５）には、ケーブル６０ａ，６０ｂは貫通孔２２ａａ，２２ｂｂから揃って導出され、交叉することなく各々の解除ハンドル（不図示）へ至るのに対して、回転後（図図６）には、ケーブル６０ａ，６０ｂは貫通孔２２ａａ，２２ｂｂからそれぞれ異なる方向へ導出され、一旦交叉されて、各々の解除ハンドル（不図示）へ至る。
【０００８】
このように、従来の回転座席機構では、座席回転時に於いて、回転支持部材２２ａ，２２ｂの貫通孔２２ａａ，２２ｂｂと、ケーブル６０ａ，６０ｂの、相対的な位置関係が変わるため、その都度、ケーブル６０ａ，６０ｂが貫通孔２２ａａ，２２ｂｂの縁部のエッジに当たって擦れ合う現象が生じ、結果、当該部分のケーシングが損耗して、その寿命を縮めるという不具合がある。
本発明は、ケーブル６０ａ，６０ｂが、座席回転時に於いて、回転支持部材２２ａ，２２ｂの貫通孔（ケーブル６０ａ，６０ｂを通すための貫通孔）の縁部のエッジ当たったり擦れ合ったりしないようにすることで、その破損を防止することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、下記［１］〜［２］のように構成される。
［１］構成１：
座席支持部材に固定の回転盤を回転支持板によって回転可能に支持するとともに、モータと前記回転支持板とを基台により支持し、前記基台側に設けた回転ロック機構と前記座席側に設けた解除ハンドルとをケーブルで連携して成り、前記解除ハンドルの操作により前記回転ロック機構を解除するようにした回転座席機構に於いて、
軸芯に貫通孔を有し前記モータにより回転駆動される駆動軸を前記回転盤中央の貫通孔位置に設けて該回転盤に駆動連結し、前記ケーブルを前記駆動軸の軸芯の貫通孔を通して一端を前記回転ロック機構に接続するとともに他端を前記解除ハンドルに接続した、ことを特徴とする回転座席機構。
［２］構成２：
前記駆動軸として前記モータの出力軸を用いる、ことを特徴とする構成１に記載の回転座席機構。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態を説明する。
図１〜図３は実施の形態の座席回転機構の要部を示し、図４は図１〜図３内のモータ３００の外観を示す。ここで、要部とは、回転盤２００、回転盤２００を回転可能に支持する上下２枚の回転支持部材２２ａ，２２ｂ、回転盤２００を回転駆動するためのモータ３００、回転支持部材２２ａ，２２ｂやモータ３００を支持する基台５０、ケーブル６０ａ，６０ｂ、座席支持部材である座席支持体７０等の部位をいう。また、図１と図２は座席支持体７０からの上面視の透視図であり、図１は回転前（又は後）、図２は回転後（又は前）を示す。また、図３は正面視（図１内矢視ａ）の透視図である。
【００１１】
図示の回転座席機構は、上下２枚の板状の回転支持部材２２ａ，２２ｂと、モータ３００とを、車両内に固定される基台５０により支持し、上記上下２枚の板状の回転支持部材２２ａ，２２ｂの間に挟むようにして回転盤２００を回転（水平面内での回転）可能に支持し、該回転盤２００にモータ３００の出力軸を駆動連結し、該回転盤２００を座席支持体７０に一体に取り付け、該座席支持体７０上に左右２個で一組の座席（不図示）を一体に支持して成る。
【００１２】
モータ３００は、図４に示すように、出力軸３００ａの軸芯に貫通孔３００ｂを有する。このモータ３００は、出力軸３００ａの軸芯を回転盤２００の回転中心に合致させて回転盤２００の直下に配置され、該回転盤２００の中央の貫通孔２００ｂに出力軸３００ａを挿入されて、駆動伝達機構（不図示：ギア等で構成される機構）を介して回転盤２００に駆動連結されている。即ち、モータ３００の出力軸３００ａの回転駆動力が、上記駆動伝達機構を介して回転盤２００に伝達されるように設けられている。なお、上記の如く設けたモータの出力軸３００ａの回転駆動力を回転盤２００へ伝達する駆動伝達機構は周知であり（例：特開平１０−２５８６５２号公報の段落００２６〜００３１，参照）、本発明の要旨にも直接的には関連しないため、これ以上の説明は省略する。
【００１３】
モータ３００の出力軸３００ａに設けられた貫通孔３００ｂには、ケーブル６０ａ，６０ｂが挿通されている。このケーブル６０ａ，６０ｂの各一端は、座席支持体７０上に固定された左右の座席（不図示）の肘掛にそれぞれ設けられた解除ハンドル（不図示）に接続されており、各他端は、基台５０側に設けられた回転ロック機構（不図示）に接続されている。換言すれば、回転盤２００より上方に位置する部材である解除ハンドルと、回転盤２００より下方に位置する部材である回転ロック機構とは、モータ３００の出力軸３００ａの貫通孔３００ｂに挿通されたケーブル６０ａ，６０ｂを介して連携されており、解除ハンドルの操作により、回転ロック機構のロック状態を解除可能とされている。
【００１４】
このように、実施の形態の回転座席機構では、回転盤２００より上方に位置する部材である解除ハンドルと回転盤２００より下方に位置する部材である回転ロック機構とを連携するケーブル６０ａ，６０ｂを、座席回転時に相対的な位置関係が変動する貫通孔（従来の回転座席機構の回転支持部材２２ａ，２２ｂの貫通孔２２ａａ，２２ｂｂ；図５〜図７参照）ではなく、座席回転時に相対位置関係が不動であるモータ３００の出力軸３００ａの貫通孔３００ｂに挿通しているため、座席回転時にケーブル６０ａ，６０ｂが貫通孔３００ｂの縁部のエッジに当たって擦れ合うような現象は発生せず、したがって、当該部分のケーシングが損耗して、その寿命を縮めるという不具合も防止される。
【００１５】
なお、座席と一体に固定されるとともにモータ等により回転される回転盤の上方位置に解除ハンドルを設けるとともに、該回転盤より下方位置に回転ロック機構を設け、両者をケーブルで連携して成る機構は周知であり（例：特開平１０−２５８６５２号公報の段落００１９〜００２３，参照）、本発明の要旨に直接的には関連しないため、その説明は省略する。また、上記のようにケーブルで接続した解除ハンドルの操作に応じて回転ロック機構のロック状態を解除して回転盤及び座席の回転を可能とする機構もしくは操作も周知であり（例：特開平１０−２５８６５２号公報の段落００３９〜００４１，参照）、本発明の要旨に直接的には関連しないため、説明は省略する。
【００１６】
上記の実施の形態では、モータ３００の出力軸３００ａに貫通孔３００ｂを設け、該モータ３００を、その出力軸３００ａが回転盤２００の中央の貫通孔２００ｂの中央に位置するように挿通し、これを、回転盤２００に駆動伝達機構を介して駆動連結しているが、本発明は係る構成に限定されない。
例えば、モータの出力軸を、該モータとは別体で軸芯に貫通孔を有する駆動軸に駆動連結し、この駆動軸を回転盤２００の中央の貫通孔２００ｂの中央に位置するように挿通して該回転盤２００に駆動連結するように構成してもよい。この場合、モータは基台５０に設けてもよく、基台５０とは離れた位置に設けてもよい。また、１台のモータで複数の駆動軸を駆動するように構成してもよい。
【００１７】
【発明の効果】
構成１の発明は、座席支持部材に固定の回転盤を回転支持板によって回転可能に支持するとともに、モータと前記回転支持板とを基台により支持し、前記基台側に設けた回転ロック機構と前記座席側に設けた解除ハンドルとをケーブルで連携して成り、前記解除ハンドルの操作により前記回転ロック機構を解除するようにした回転座席機構に於いて、軸芯に貫通孔を有し前記モータにより回転駆動される駆動軸を前記回転盤中央の貫通孔位置に設けて該回転盤に駆動連結し、前記ケーブルを前記駆動軸の軸芯の貫通孔を通して一端を前記回転ロック機構に接続するとともに他端を前記解除ハンドルに接続したものである。このため、ケーブルは、回転盤の縁付近ではなく、座席回転時に位置が不動である駆動軸の軸芯の貫通孔を通して回転盤の上下間を連携することができる。即ち、回転盤の上方に位置する解除ハンドルと、回転盤の下方に位置する回転ロック機構とを連携することができる。したがって、座席回転時に於いて、ケーブルが回転支持板の貫通孔（ケーブル挿通用の貫通孔）の縁部のエッジに当たって擦れる等の不具合は発生せず、その破損を防止でき、寿命が縮まることも防止できる。
構成２の発明は、上記構成１に於いて、駆動軸としてモータの出力軸を用いる具体的構成を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】座席支持体７０側からの上面視で示す実施の形態の回転座席機構の透視図。座席回転前（又は回転後）を示す。
【図２】座席支持体７０側からの上面視で示す実施の形態の回転座席機構の透視図。座席回転後（又は回転前）を示す
【図３】図１内矢視ａで示す従来の回転座席機構の透視図。
【図４】図１〜３内のモータ３００の外観を示す斜視図。
【図５】座席支持体７０側からの上面視で示す従来の回転座席機構の透視図。座席回転前（又は回転後）を示す。
【図６】座席支持体７０側からの上面視で示す従来の回転座席機構の透視図。座席回転後（又は回転前）を示す。
【図７】図５内矢視ａで示す従来の回転座席機構の透視図。
【符号の説明】
２０  回転盤（従来）
２００  回転盤（実施の形態）
２２ａ  回転支持板（上）
２２ｂ  回転支持板（下）
３０  モータ（従来）
３００  モータ（実施の形態）
３００ａ  モータ３００の出力軸
３００ｂ  モータ３００の出力軸の貫通孔
５０  基台
６０ａ  ケーブル（右端座席用）
６０ｂ  ケーブル（左端座席用）
７０  座席支持体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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