(57)【要約】【課題】従来の複雑な機械構成と人手による調整を簡素化し、安価な昇降給油計量吐出ノズル装置を備えた合成繊維の製造装置を提供する。【解決手段】合成繊維を吐出する口金と、該吐出された繊維を冷却する冷却装置と、該冷却糸条に油剤を付与し、上下方向に昇降可能に設けられた油剤付与装置を備えた合成繊維の製造装置において、該油剤付与装置が口金中心と該油剤付与装置の最下降位置の口金中心からのオフセット量とを結ぶ線に沿って昇降可能に油剤付与装置昇降手段を設けたことを特徴とする合成繊維の製造装置。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
合成繊維を吐出する口金と、該吐出された繊維を冷却する冷却装置と、該冷却糸条に油剤を付与し、上下方向に昇降可能に設けられた油剤付与装置を備えた合成繊維の製造装置において、該油剤付与装置が口金中心と該油剤付与装置の最下降位置の口金中心からのオフセット量とを結ぶ線に沿って昇降可能に油剤付与装置昇降手段を設けたことを特徴とする合成繊維の製造装置。
【請求項２】
前記冷却装置が口金中心の一方側にあり、前記オフセット量が口金中心の他方側にあることを特徴とする請求項１に記載の合成繊維の製造装置。
【請求項３】
前記油剤付与装置の昇降手段が、フレームに取り付けられた一方のスライドレールと、該一方のスライドレールに係合された軸受けを介して他方のスライドレールが取り付けられ、該それぞれのスライドレールに係合するスライダープレートに油剤付与装置を取り付けたものであることを特徴とする請求項１または２に記載の合成繊維の製造装置。
【請求項４】
前記油剤付与装置を取り付けたスライダープレートをつり合いバネにより前記フレームから吊り下げたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の合成繊維の製造装置。
【請求項５】
前記油剤付与装置を取り付けたスライダープレートの上方側および下方側にそれぞれストッパーを設け、前記フレームに油剤付与装置の昇降に沿った位置に設けた複数のストッパー用穴に該ストッパーが係合され、上方側のストッパーは油剤付与装置が最下端に位置したときに使用し、下方側のストッパーは油剤付与装置が最上端に位置したときに使用することを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の合成繊維の製造装置。
【請求項６】
前記油剤付与装置へ油剤を供給する給油ホースが給油ポンプの出口側に接続され、該給油ポンプの上方側で上記給油ホースをコイルバネに沿わせて締結させ、該コイルバネの上がり勾配上方のホースを、もう一つの引張コイルバネで締結して給油ホースを略上がり勾配に緊張させるようにしたことを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の合成繊維の製造装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、溶融紡糸された合成繊維糸条に油剤を付与する装置を備えた合成繊維の製造装置に関するものである。さらに詳細には、油剤を付与する口金下面からの給油位置距離と口金中心と給油吐出のオフセット量を給油距離に合わせ比例的に変更できるようにした昇降給油吐出ノズルを有する合成繊維の製造装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、高速紡糸が普及し、図９に示すように、口金１から溶融紡糸された糸条は、冷却装置２により冷却された後、油剤付与装置２１で油剤を付与されるが、通常、口金１の下面から油剤付与装置２１である昇降給油計量吐出ノズルの中間位置における吐出ノズルの吐出孔までの距離Ｌ５は例えばおよそ１．５〜２．０ｍ付近に配置されてきた。しかしながら、品種が多岐になってきた現在、従来の単糸太さである１〜５デシテックスからずれてきて、単糸太さが細い０．５〜３デシテックスが多く生産されるようになってきた。
【０００３】
通常、１〜５デシテックスの生産の場合、溶融紡糸された糸条は、糸斑をなくす目的で、糸条が口金から吐出され冷却後、速やかに油剤を付与させ、収束させて引取部へ導かれる。この油剤付与装置は単糸の細い品種は口金に近く、口金１の下面から油剤付与装置２１である昇降給油計量吐出ノズルの最上端位置における吐出ノズルの吐出孔までの距離Ｌ４は例えばおよそ１〜１．５ｍ程度であり、太い品種は口金から遠く、口金１の下面から油剤付与装置２１である昇降給油計量吐出ノズルの最下端位置における吐出ノズルの吐出孔までの距離Ｌ７は例えばおよそ２．２〜２．５ｍ程度となり、中間品種では、１．５〜２．０ｍの間に位置する。そのために品種によって、油剤付与装置の高さが変更できるようにされている。
【０００４】
従来技術においては、例えば図１０に示すように、油剤付与装置２１のフレーム２４が冷却装置２にオーバーラップすると冷却風が遮られ、糸条に十分な冷却効果が得られず、品質が保てない。そのために、油剤付与装置２１は冷却装置２の下部で納められている。また、油剤付与装置２１は糸道ダクト２２の中に納まる部品で構成され、階上の床面よりもおよそ５００ｍｍも下の位置に油剤付与装置２１が位置するため、人手では作業性が悪くなるので、モータ２３で油剤付与装置２１を昇降させている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
そのために、油剤付与装置のフレーム２４が大型となり、設備費が高い欠点がある。
また、油剤付与装置２１の位置高さが変わると、糸条の糸道は冷却風で、口金から下方に遠ざかるに従い、前へ張り出されるため、油剤付与装置２１が上方に位置するときは糸条の張り出し量が少なくなり、下方に位置するときは張り出し量が大きくなる。したがって、糸条の擦過を小さくするために、糸条の張り出し量に応じた位置に油剤付与装置２１を図１１に示すように、前後に出し入れできるように調整させている。しかしながら、最近特に極細糸から中太糸の単糸太さが０．５〜３デシテックスの生産要求が増え、従来の細い糸から太い糸（単糸太さ  １〜５デシテックス）までの生産から、中太糸から極細糸までの設備要求が求められてきた。極細糸の場合には、口金１から油剤付与装置２１までが例えばおよそ０．５〜１ｍ程度の位置であり、従来の細い品種では１．０〜１．５ｍ、中太糸の場合には、口金から油剤付与装置２１までが例えばおよそ１．５〜２．０ｍ程度の位置であり、極細糸では冷却装置２１のほぼ中央まで油剤付与装置２１が上がってくるため、従来技術では対応がとれなくなってきた。
【特許文献１】特開２００３−１３３２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで本発明は、かかる従来の複雑な機械構成と人手による調整を簡素化し、安価な昇降給油計量吐出ノズル装置を備えた合成繊維の製造装置を提供することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この課題を解決するために、本発明は、次の構成を採用する。すなわち、
（１）合成繊維を吐出する口金と、該吐出された繊維を冷却する冷却装置と、該冷却糸条に油剤を付与し、上下方向に昇降可能に設けられた油剤付与装置を備えた合成繊維の製造装置において、該油剤付与装置が口金中心と該油剤付与装置の最下降位置の口金中心からのオフセット量とを結ぶ線に沿って昇降可能に油剤付与装置昇降手段を設けたことを特徴とする合成繊維の製造装置。
【０００８】
（２）前記冷却装置が口金中心の一方側にあり、前記オフセット量が口金中心の他方側にあることを特徴とする前記（１）に記載の合成繊維の製造装置。
【０００９】
（３）前記油剤付与装置の昇降手段が、フレームに取り付けられた一方のスライドレールと、該一方のスライドレールに係合された軸受けを介して他方のスライドレールが取り付けられ、該それぞれのスライドレールに係合するスライダープレートに油剤付与装置を取り付けたものであることを特徴とする前記（１）または（２）に記載の合成繊維の製造装置。
【００１０】
（４）前記油剤付与装置を取り付けたスライダープレートをつり合いバネにより前記フレームから吊り下げたことを特徴とする前記（１）〜（３）のいずれかに記載の合成繊維の製造装置。
【００１１】
（５）前記油剤付与装置を取り付けたスライダープレートの上方側および下方側にそれぞれストッパーを設け、前記フレームに油剤付与装置の昇降に沿った位置に設けた複数のストッパー用穴に該ストッパーが係合され、上方側のストッパーは油剤付与装置が最下端に位置したときに使用し、下方側のストッパーは油剤付与装置が最上端に位置したときに使用することを特徴とする前記（１）〜（４）のいずれかに記載の合成繊維の製造装置。
【００１２】
（６）前記油剤付与装置へ油剤を供給する給油ホースが給油ポンプの出口側に接続され、該給油ポンプの上方側で上記給油ホースをコイルバネに沿わせて締結させ、該コイルバネの上がり勾配上方のホースを、もう一つの引張コイルバネで締結して給油ホースを略上がり勾配に緊張させるようにしたことを特徴とする前記（１）〜（５）のいずれかに記載の合成繊維の製造装置。
【発明の効果】
【００１３】
本発明は、上記の構成を採用することにより、冷却風での糸張りに対し、計量吐出ノズル位置の前後調整が不要となり、昇降装置のフレーム本体を冷却装置の下方で納め、昇降装置を２重スライダーに構成することで、中太糸の場合は冷却ゾーンが全て生かせ、極細糸の場合は冷却ゾーンの中央まではみ出し、生産品種の冷却と油剤付与が適切にできるようにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、油剤付与装置である昇降給油計量吐出ノズルを備えた本発明の合成繊維の製造装置について、図面を参照しつつ詳細に説明する。
【００１５】
図１は昇降給油計量吐出ノズルを備えた本発明の合成繊維の製造装置の一例を示す概略正面図である。
【００１６】
図２は昇降給油計量吐出ノズルを備えた本発明の合成繊維の製造装置の一例を示す概略側面図である。
【００１７】
図３は２重スライダーの構成の一例を示す概略側面図である。
【００１８】
図４はつり合いバネの構成の一例を示す概略側面図である。
【００１９】
図５は昇降給油計量吐出ノズルの最下端位置でのストッパー構成の一例を示す概略図である。
【００２０】
図６は昇降給油計量吐出ノズルの最上端位置でのストッパー構成の一例を示す概略図である。
【００２１】
図７は昇降給油計量吐出ノズルの最下端位置でのホース状態の構成の一例を示す概略図である。
【００２２】
図８は昇降給油計量吐出ノズルの最上端位置でのホース状態の構成の一例を示す概略図である。
【００２３】
図９は従来の給油計量吐出ノズル装置の概略正面図である。
【００２４】
図１０は従来の給油計量吐出ノズル装置の概略側面図である。
【００２５】
図１１は従来の計量吐出ノズルの前後位置調整を説明する概略図である。
【００２６】
まず、本発明に適用する昇降給油計量吐出ノズルの昇降装置について説明する。
【００２７】
本発明は、合成繊維を吐出する口金と、該吐出された繊維を冷却する冷却装置と、該冷却糸条に油剤を付与し、上下方向に昇降可能に設けられた油剤付与装置を備えた合成繊維の製造装置において、該油剤付与装置が口金中心と該油剤付与装置の最下降位置の口金中心からのオフセット量とを結ぶ線に沿って昇降可能に油剤付与装置昇降手段を設けたことを特徴とする合成繊維の製造装置である。
【００２８】
図１に示すように、本体フレーム３が冷風装置２にオーバーラップしない下方の位置に配置されている。本体フレーム３は、図２に示すように、口金中心Ａの垂線から昇降給油計量吐出ノズルの給油最下端位置Ｂまでの水平距離Ｌ１をオフセット量としたときに、口金中心Ａと給油最下端位置の口金中心からのオフセット量とを結ぶ線は角度θの傾きで構成される。
【００２９】
本発明においては、前記油剤付与装置の昇降手段が、フレームに取り付けられた一方のスライドレールと、該一方のスライドレールに係合された軸受けを介して他方のスライドレールが取り付けられ、該それぞれのスライドレールに係合するスライダープレートに油剤付与装置を取り付けたものであることが好ましい。
【００３０】
図３に示すように、本体フレーム３に取り付けられたレール４とスライダー軸受け６を介してレール４と同様のレール５がレール４の前方側に取り付けられ、レール５のスライダー軸受け６’とレール４のスライダー軸受け６を締結させている。レール５にはスライダープレート７が取り付けられている。それぞれのレール４、５の端部には、ストッパー８，８’、９，９’が設けられ、スライダー軸受け６、６’が脱落しないようになっている。
【００３１】
図１に示すように、本体フレーム３にはストッパー穴１０が等間隔で設けられ（本ストッパー穴は給油昇降装置の上下位置を固定するためのものであり、個数については最上部および最下部を固定する２個以上であれば特に限定されないが、加工費等を考慮して２〜１０個程度の範囲が好ましい。穴間隔についても特に限定されるものではなく、給油昇降装置の昇降範囲内でストッパー穴個数で決まってくる範囲の値で良い）（図の実施例では、１００ｍｍの等間隔で７個設けられ）、図３に示すように、スライダープレート７にはストッパーピン１１，１２が上下間隔Ｌ２〜をあけて各１セット設けられている（本ストッパーピンは前記ストッパー穴に差し込むことによって昇降給油計量吐出ノズルの上下位置を固定するためのもので、昇降装置を固定可能であれば特に個数、間隔は限定されないが、本体フレーム３の長さを出来るだけ短くし冷却装置２の冷却風を遮蔽しない構成とした上で効率よく十分な給油昇降装置の昇降距離を保つために上下に一定の間隔Ｌ２で２つのストッパーピンが１セットで設けられている構成が好ましい。また、ストッパーピン間隔Ｌ２は前記効果を効率よく発揮する観点から２００ｍｍ〜３５０ｍｍの範囲であることが好ましい））（図の実施例では、間隔Ｌ２は３００ｍｍ）。
【００３２】
下方側のストッパー１１は、図６に示すように、本体フレーム３のストッパー穴の最上部に差し込むことで、図２に示すように、スライダープレート７に取り付けられた昇降給油計量吐出ノズル１３の位置Ｃが冷却装置２とオーバーラップし、昇降給油計量吐出ノズル１３の位置Ｃは波線の位置に示すように口金下端面の口金中心Ａから昇降給油計量吐出ノズル１３までの距離Ｌ３の位置となる（本Ｌ３の位置は極細糸の生産に対応するため０．５〜１．０ｍの範囲であることが好ましい）（図の実施例では、Ｌ３の距離は５００ｍｍ）。また、図の実施例では、昇降給油計量吐出ノズル１３がＣの位置では、口金中心Ａから４０ｍｍのオフセット量となっている。
【００３３】
本発明では、上記のように、油剤付与装置が口金中心と該油剤付与装置の最下降位置の口金中心からのオフセット量とを結ぶ線に沿ってスライダープレイトにより昇降給油計量吐出ノズル１３を昇降させるようにしたものである。
【００３４】
また、前記冷却装置は、口金中心の一方側にあり、前記オフセット量が口金中心の他方側にあるようにしたものである。
【００３５】
該オフセット量は大きすぎると、糸条は無理なガイド屈曲となり、糸質にダメージが発生する。また、少なすぎる場合、走行糸条の前側の単糸群がガイドに触れず、油剤の付着斑または糸切れを発生させるため、該オフセット量は昇降給油計量吐出ノズルの最下端位置（図５におけるＬ４）が例えば２０００ｍｍの位置では８０ｍｍ以上２００ｍｍ以下の範囲であることが好ましく、前記範囲において口金中心と該油剤付与装置の最下降位置の口金中心からのオフセット量とを結ぶ線に沿って昇降給油計量吐出ノズルを昇降させる構成であることが好ましい。前記範囲で昇降給油計量吐出ノズル位置を上昇させた場合例えば図６における最上位置Ｌ３が５００ｍｍの位置ではオフセット量は２０ｍｍ以上５０ｍｍ以下の範囲となる。また、昇降給油計量吐出ノズルの最下端位置が更に下がった場合においても前記口金中心と該油剤付与装置の口金中心からのオフセット量を結ぶ線にそったオフセット量であることが好ましく、例えばＬ４＝２２００ｍｍの場合ではオフセット量は８８ｍｍ以上２２０ｍｍ以下の範囲であることが好ましい。
【００３６】
さらに本発明では、前記油剤付与装置を取り付けたスライダープレートの上方側および下方側にそれぞれストッパーを設け、前記フレームに油剤付与装置の昇降に沿った位置に設けた複数のストッパー用穴に該ストッパーが係合され、上方側のストッパーは油剤付与装置が最下端に位置したときに使用し、下方側のストッパーは油剤付与装置が最上端に位置したときに使用するようにしたものである。
【００３７】
図５に示すように、上方側のストッパー１２は本体フレーム３のストッパー穴の最下部に差し込まれ、図２に示すように、昇降給油計量吐出ノズル１３の位置Ｂは口金下端面の口金中心Ａからの距離Ｌ４の位置となる（本距離Ｌ４は中〜太品種に広く対応するため１．５ｍから２．２ｍまでの範囲であることが好ましい）（図の実施例では、Ｌ４の距離は１８００ｍｍ）。昇降給油計量吐出ノズルがＢの位置では、口金中心から本発明では１４４ｍｍのオフセット量となっている。糸条の冷却は冷却装置前面で冷却されるため、冷風で糸条が押し出される距離は最上端の昇降給油計量吐出ノズルの位置Ｃより大きく該オフセット量が本発明では適切である。
【００３８】
いずれもスライダープレート７は最上部位置では本体フレーム３に対し上方にオーバーハングし、最下部ではスライダーフレームは下方にオーバーハングする。
【００３９】
このように、昇降給油計量吐出ノズル１３の位置は最上端から最下端の間で複数箇所（上端、下端含め）準備されており（図の実施例では７箇所）、糸条の繊度に合わせて、最適な位置を選択することができるようになっている。
【００４０】
さらに本発明においては、前記油剤付与装置へ油剤を供給する給油ホースがポンプの出口側に接続され、該ポンプの上方側で該ホースをループ形状のコイルバネに沿わせてホースを締結させ、該コイルバネの上がり勾配上方のホースを、もう一つの引張コイルバネで締結し、該引っ張りコイルバネのもう一方の端部をポンプ近傍に締結させてホースルートを略上がり勾配に緊張させるようにしたものである。
【００４１】
図４に示すように、スライダープレート７は巻き尺バネ１４で吊り下げられ、昇降装置の荷重と釣り合いを持たせている。本発明では昇降部の方を少し重くなるようにバランスさせ、最下端は自重で保持されるようにしている。計量給油吐出ノズルに送油するホース群１５は、図７に示すように、糸道ダクト１６の背面側にホース通路１７を設け、該ホース通路１７の中をとおして油剤ポンプ１９に接続されている。ホース群１５はスプリング１８でホース群１５の昇降距離を緊張させる有効長さで引っ張り、昇降給油計量吐出ノズル１３が最下端の位置でのホースたるみを大きなループコイルバネ２０にホース群１５を沿わせ締結させ、ホース群１５が略上がり勾配の状態となるようにしている。上がり勾配となることで、油剤の中の気泡が上方へ移動し、滞留が避けられ、油剤の供給が安定するためである。昇降給油計量吐出ノズル１３が最上部位置では図８に示すように、ホース群１５は大きなループコイルバネ２０が伸びた状態になる。本発明では、大きなループコイルバネ２０の伸縮距離が大きいため、復元力が不足するのでコイル周囲の複数箇所（図の実施例では３箇所）に上下に引っ張りコイルバネで締結させ、伸縮の補助をしている（図示せず）。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
本発明は昇降給油計量吐出ノズル装置を備えた合成繊維の製造装置であり、各種合成繊維の製造に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】昇降給油計量吐出ノズルを備えた本発明の合成繊維の製造装置の一例を示す概略正面図である。
【図２】昇降給油計量吐出ノズルを備えた本発明の合成繊維の製造装置の一例を示す概略側面図である。
【図３】昇降装置の構成の一例を示す概略図である。
【図４】つり合いバネの構成の一例を示す概略側面図である。
【図５】昇降給油計量吐出ノズルの最下端位置でのストッパー構成の一例を示す概略図である。
【図６】昇降給油計量吐出ノズルの最上端位置でのストッパー構成の一例を示す概略図である。
【図７】昇降給油計量吐出ノズルの最下端位置でのホース状態の構成の一例を示す概略図である。
【図８】昇降給油計量吐出ノズルの最上端位置でのホース状態の構成の一例を示す概略図である。
【図９】従来の給油計量吐出ノズル装置の概略正面図である。
【図１０】従来の給油計量吐出ノズル装置の概略側面図である。
【図１１】従来の計量吐出ノズルの前後位置調整を説明する概略図である。
【符号の説明】
【００４４】
１：口金
２：冷却装置
３：本体フレーム
４、５：レール
６，６’：スライダー軸受け
７：スライダープレート
８，８’，９，９’：ストッパー
１０：穴
１１：下方側のストッパー
１２：上方側のストッパー
１３：昇降給油計量吐出ノズル
１４：つり合い巻き尺バネ
１５：ホース群
１６：糸道ダクト
１７：ホース通路
１８：引張コイルバネ
１９：ポンプ
２０：ループコイルバネ
Ｌ１：口金中心からノズルまでの水平距離（オフセット量）
Ｌ２：上方側ストッパーと下方側ストッパーの間隔距離
Ｌ３：昇降給油計量吐出ノズルの最上端の距離
Ｌ４：昇降給油計量吐出ノズルの最下端の距離
Ａ：口金中心
Ｂ：昇降給油計量吐出ノズルの最下端位置
Ｃ：昇降給油計量吐出ノズルの最上端位置
２１：油剤付与装置
２２：糸道ダクト
２３：モータ
２４：フレーム
Ｌ５：昇降給油計量吐出ノズルが最上端の距離
Ｌ６：昇降給油計量吐出ノズルが中間の距離
Ｌ７：昇降給油計量吐出ノズルが最下端の距離
【図１】
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【図２】
2005281902.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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