(57)【要約】【課題】静電気放電ショック防止ドライバー用の被覆部材を提供すること。【解決手段】ねじとの係合部６を先端に有する芯棒部５を挿通して固定可能の挿通孔を有するドライバー用の把手部１とドライバーの芯棒部５の先端側を挿通して固定可能の被覆チューブ４とから成り、これらを１０６〜１０９Ωの表面抵抗率を有しかつ１０４〜１０９Ω・ｃｍの体積抵抗率を有する半導電性プラスチックにより形成し、また上記挿通孔を、芯棒部の軸芯用挿通孔２と回転防止部用挿通孔３とから成るものとした。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ねじとの係合部を先端に有する芯棒部を挿通して固定可能の挿通孔を有するドライバーの把手部とドライバーの芯棒部の先端側を挿通して固定可能の被覆チューブとから成り、これらが１０６〜１０９Ωの表面抵抗率を有しかつ１０４〜１０９Ω・ｃｍの体積抵抗率を有する半導電性プラスチックにより形成されていることを特徴とするドライバー用静電気放電ショック防止部材。
【請求項２】
請求項１に記載のドライバー用静電気放電ショック防止部材において、上記挿通孔は、芯棒部の軸芯用挿通孔と回転防止部用挿通孔とから成ることを特徴とするドライバー用静電気放電ショック防止部材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電子精密機器（例えば、コンピュータ機器）の分解、組立、保守作業時に、静電気の高電圧により該電子精密機器の構成部品（例えば、ＬＳＩ等の論理回路）が破損するのを防止できるドライバー用静電気放電ショック防止部材に関する。
対象となるドライバーには、マイナスドライバー、プラスドライバー、六角レンチ、精密ドライバー等の把手部に差し替え可能な静電気防止対策を講ずる必要のあるドライバーを含む。
【０００２】
【従来の技術】
コンピュータ機器は年々精密化が進み、且つ多くの電子部品にＬＳＩ等の論理回路が実装されるようになってきており、例えば保守作業時の人体に蓄積された静電気の対策は益々重要になってきている。
通常コンピュータ機器は一定の静電気ノイズの耐圧規格をクリアしているが、これは通常使用時を想定したものであり、保守作業においてはカバーを開けた時点で規格値を満足しなくなる。
【０００３】
そのため静電靴やリストバンド（リストストラップ）により機器に対する人体に蓄積された静電気の放電は防止できるが（例えば、特許文献１参照）、作業中に万一リストバンドの外れ等が起きた時には、静電気の放電を起こして電子部品を静電破損してしまうことになる。
【０００４】
【特許文献１】
特開２０００−２６２３０３号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明では、このような時でもフェイルセーフ的に安全な保守作業を行うためのドライバーとして使うことができる金属芯棒部を挿通固定可能な把手部とドライバーの芯棒部の先端側を挿通して固定可能の被覆チューブとから成るドライバー用静電気放電ショック防止部材を提供することを目的とする。
勿論この把手部に金属芯棒部を挿通固定し、被覆チューブを芯棒部の先端側に挿通して固定したドライバーは、静電破損防止のために、電子精密機器の分解、組立時においても使用できるものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明のドライバー用静電気放電ショック防止部材は、ねじとの係合部６を先端に有する芯棒部５を挿通して固定可能の挿通孔を有するドライバーの把手部１とドライバーの芯棒部５の先端側を挿通して固定可能の被覆チューブ４とから成り、これらが１０６〜１０９Ωの表面抵抗率を有しかつ１０４〜１０９Ω・ｃｍの体積抵抗率を有する半導電性プラスチックにより形成されている。
また上記挿通孔は、芯棒部の軸芯用挿通孔２と回転防止部用挿通孔３とから成る。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を実施例にもとづき図面を参照して説明する。
図１は本発明のドライバー用静電気放電ショック防止把手部を示し、（ａ）図は横断面図、（ｂ）図は正面図である。
把手部１は、１０６〜１０９Ωの表面抵抗率を有しかつ１０４〜１０９Ω・ｃｍの体積抵抗率を有する半導電性プラスチックにより形成されており、この把手部には、図３に示されるようなドライバーの芯棒部５の軸芯を挿通する挿通孔２が形成されており、また挿通した芯棒部５が把手部１に対して相対的に回転しないように、芯棒部５に形成された回転防止部７が挿通する挿通孔３が形成されている。
【０００８】
図２は、被覆チューブを斜視図で示す。
この被覆チューブ４は把手部１と同様に、１０６〜１０９Ωの表面抵抗率を有しかつ１０４〜１０９Ω・ｃｍの体積抵抗率を有する半導電性プラスチックにより形成されており、これに芯棒部５の軸心が係合部６側から差し込まれる。
被覆チューブ４の内径は、軸芯が抜けないで固定される程度にされる必要がある。
【０００９】
実施例において使用されている、１０６〜１０９Ωの表面抵抗率を有しかつ１０４〜１０９Ω・ｃｍの体積抵抗率を有する半導電性プラスチックとして、例えば次のような組成のものがあるが、１０６〜１０９Ωの表面抵抗率を有しかつ１０４〜１０９Ω・ｃｍの体積抵抗率を有する半導電性プラスチックを有する半導電性プラスチックであれば、これには限らない。
【００１０】
必須成分としてポリエステル系樹脂（Ａ）、ポリエチレン系樹脂（Ｂ）、金属微細状繊維（Ｃ）を含み、且つポリエステル系樹脂（Ａ）とポリエチレン系樹脂（Ｂ）の重量比（Ａ／Ｂ）が５／５５〜７０／３０であり、また全体に占める金属微細状繊維（Ｃ）の割合が表面抵抗率が１０６〜１０９Ωでかつ１０４〜１０９Ω・ｃｍの体積抵抗率を有する半導電性プラスチックになるように２０〜６０％の範囲に選ばれた組成物。
【００１１】
図３はドライバーの芯棒部の一例を示す。
この芯棒部５としては、把手部１に差し込んで回転しないようにするための回転防止部７を有するものが望ましい。前述のように、把手部１にもそのための回転防止部７が挿通する挿通孔３が設けられている。
【００１２】
図４は芯棒部が本発明の被覆部材と一体となったドライバーの横断面図を示す。
先ずドライバーの芯棒部５に形成された回転防止部７が把手部１の回転防止部用挿通孔３に一致するように、芯棒部５を把手部１の軸芯部挿通孔２の奥まで挿入し、次いで被覆チューブ４を芯棒部５の係合部６側から把手部１に当接するまで差し込むと、図４のようになり、静電気放電ショック防止ドライバーとして使用することができる。
【００１３】
このドライバーを、人体に蓄積された静電気の高電圧により静電破損を受けやすい電子部品の組立、分解、保守作業に使用する場合、ドライバーの先端係合部が電子部品に接触しても、把手部と被覆チューブが１０６〜１０９Ωの表面抵抗率を有しかつ１０４〜１０９Ω・ｃｍの体積抵抗率を有する半導電性プラスチックにより形成されているので、作業者（人体）に帯電した静電気が一気に放電せずに徐々に放電するようになるので、電子部品等が静電破損を受けることがない。
【００１４】
芯棒部４の先端係合部６の形状が異なるドライバーを必要とする場合には、それに見合う形状の先端係合部を有する芯棒部と交換すればよいので、予め把手部と被覆チューブが芯棒部と一体に構成された多数の静電気放電ショック防止ドライバーを用意しなくてもよい。
【００１５】
【発明の効果】
本発明によれば、一対の静電気放電ショック防止把手部と被覆チューブと、任意数の先端係合部の形状が異なる芯棒部とを用意しておけば、静電気の高電圧により静電破損を受けやすい各種の電子精密機器の組立、分解、保守作業に対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のドライバー用静電気放電ショック防止把手部を示す。
【図２】本発明の被覆チューブを斜視図で示す。
【図３】ドライバーの芯棒部の一例を示す。
【図４】芯棒部が本発明の被覆部材と一体となったドライバーの横断面図を示す。
【符号の説明】
１  把手部
２  芯棒部の軸芯用挿通孔
３  回転防止部用挿通孔
４  被覆チューブ
５  芯棒部
６  先端係合部
７  回転防止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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