(57)【要約】【課題】  押しハンドルを三輪車に迅速且つ容易に取り付け、取り外したりすることができる、押しハンドル構成を提供する。【解決手段】  前輪、一対の後輪及びこれらの車輪の間で延在するフレーム部材５０を備える三輪車の押しハンドル構成が提供される。押しハンドルカップ７４は、フレーム部材７２を貫通しており、押しハンドルの下側部分８２を収容するためサイズが定められたチャンバーを形成する。押しハンドルの下側部分８２にはスプリングピン１２２が設けられる。押しハンドルカップ７４は、押しハンドルの下側部分８２が押しハンドルカップ７４内に配置されるとき、押しハンドルのスプリングピン１２２を収容するためサイズが定められ、配置されているアパーチャ９４を備えている。【選択図】    図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
子供の乗り物玩具であって、
（ａ）  少なくとも１つのフレーム部材を有するフレームと、
（ｂ）  前記フレームに取り付けられた複数の車輪と、
（ｃ）  上側部分及び下側部分を有する、押しハンドルと、
（ｄ）  頂部及び底部を有する押しハンドルカップであって、該押しハンドルカップは、該底部が前記フレーム部材の底表面の下方に延在するように前記フレーム部材を貫通する、前記押しハンドルカップと、
を備え、
（ｅ）  前記押しハンドルカップは、前記押しハンドルを前記子供の乗り物玩具に取り外し可能に取り付けることができるように、前記押しハンドルの前記下側部分を取り外し可能に収容するようにサイズが定められたチャンバーを形成している、前記子供の乗り物玩具。
【請求項２】
前記押しハンドルカップは、その頂部に形成された開口頂上を備え、前記押しハンドルの前記下側部分は前記開口頂上を通って該押しハンドルカップの前記チャンバー内へと挿入される、請求項１に記載の子供の乗り物玩具。
【請求項３】
前記押しハンドルカップの前記頂部は、前記フレーム部材の頂部表面の上方に延在する、請求項１に記載の子供の乗り物玩具。
【請求項４】
前記押しハンドルの前記下側部分は、スプリングピンを備えることを特徴とし、前記押しハンドルカップの前記底部は、前記押しハンドルの前記下側部分が前記押しハンドルカップのチャンバー内へと挿入されるとき、前記スプリングピンを収容するようにサイズが定められ、配置されているアパーチャを備えている、請求項１に記載の子供の乗り物玩具。
【請求項５】
前記スプリングピンは、ピンと、前記押しハンドルの前記下側部分内に配置されたリーフスプリングと、を備え、該リーフスプリングは、前記押しハンドルの前記下側部分から前記ピンが外側に延在するように押しやるため該ピンと当接する、請求項４に記載の子供の乗り物玩具。
【請求項６】
前記押しハンドルカップは、溶接部により前記フレーム部材に固定される、請求項１に記載の子供の乗り物玩具。
【請求項７】
前記フレーム部材は、鋼鉄製チューブである、請求項１に記載の子供の乗り物玩具。
【請求項８】
前記押しハンドルカップは、底部を備えている、請求項１に記載の子供の乗り物玩具。
【請求項９】
前記押しハンドルカップの底部は、排液孔を備えている、請求項８に記載の子供の乗り物玩具。
【請求項１０】
前記押しハンドルの前記上側部分及び前記下側部分は、該押しハンドルの長さを選択することができるように互いに対して摺動し、選択された押しハンドルの長さに前記上側部分及び前記下側部分を固定するための手段を更に備える、請求項１に記載の子供の乗り物玩具。
【請求項１１】
子供の乗り物玩具であって、
（ａ）  前輪、一対の後輪、及び、これらの車輪の間で延在するフレーム部材と、
（ｂ）  上側部分及び下側部分を有する押しハンドルと、
（ｃ）  前記フレーム部材を通って形成された開口部と、
（ｄ）  前記フレーム部材の開口部内に固定され、且つ、前記押しハンドルの前記下側部分を取り外し可能に収容するためサイズが定められたチャンバーを形成する、押しハンドルカップと、
を備える、子供の乗り物玩具。
【請求項１２】
前記フレーム部材は、鋼鉄製チューブから構成されており、該フレーム部材を貫通する前記開口部は、前記フレーム部材の前記頂部表面及び前記底部表面内に形成された開口部を備える、請求項１１に記載の子供の乗り物玩具。
【請求項１３】
前記押しハンドルカップの底部は、前記フレーム部材の底部表面の下方に延在する、請求項１１に記載の子供の乗り物玩具。
【請求項１４】
前記押しハンドルの前記下側部分は、スプリングピンを備えることを特徴とし、前記押しハンドルカップの前記底部は、前記押しハンドルの前記下側部分が前記押しハンドルカップのチャンバー内へと挿入されるとき、前記スプリングピンを収容するようにサイズが定められ、配置されているアパーチャを備えている、請求項１１に記載の子供の乗り物玩具。
【請求項１５】
前記スプリングピンは、ピンと、前記押しハンドルの前記下側部分内に配置されたリーフスプリングと、を備え、該リーフスプリングは、前記押しハンドルの前記下側部分から前記ピンが外側に延在するように押しやるため該ピンと当接する、請求項１４に記載の子供の子供の乗り物玩具。
【請求項１６】
前記押しハンドルカップは、溶接部により前記フレーム部材に固定される、請求項１１に記載の子供の乗り物玩具。
【請求項１７】
前記押しハンドルカップの前記底部は、底部を備えている、請求項１１に記載の子供の乗り物玩具。
【請求項１８】
前記押しハンドルカップの底部は、該底部に形成された排液孔を備えている、請求項１７に記載の子供の乗り物玩具。
【請求項１９】
前記押しハンドルの前記上側部分及び前記下側部分は、該押しハンドルの長さを選択することができるように互いに対して摺動し、選択された押しハンドルの長さに前記上側部分及び前記下側部分を固定するための手段を更に備える、請求項１１に記載の子供の乗り物玩具。
【請求項２０】
前輪、一対の後輪及びこれらの車輪の間で延在するフレーム部材を備える三輪車に、押しハンドルを取り付けるための方法であって、
（ａ）  前記フレーム部材内に開口部を形成し、
（ｂ）  押しハンドルカップを設け、
（ｃ）  前記押しハンドルカップを、前記フレーム部材の前記開口部を通して配置し、
（ｄ）  前記押しハンドルカップを適所に溶接し、
（ｅ）  上側部分及び下側部分を有する押しハンドルを設け、
（ｆ）  前記押しハンドルの前記下側部分を前記押しハンドルカップ内に配置する、各工程を備える、方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、概して、三輪車に係り、より詳しくは、子供用三輪車等のための移動可能な押しハンドル構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
子供用三輪車を押すためのハンドルが当該技術分野で知られている。そのような装置は、三輪車の運転において子供を訓練するのを容易にする点で人気がある。より詳しくは、学習の初期段階の間、親は、子供が操舵し、ペダルを押す能力を発展させるとき三輪車をしばしば押さなければならない。押しハンドルは、親がかがむこと無しに三輪車を押すことを可能にする。これは、親が彼又は彼女の背中を曲げたり、傷つけるというリスクを減少させる。加えて、三輪車が、例えば、イリノイ州、シカゴのラディオフライヤー社により販売されている、プッシュ、ペダル＆ゴー三輪車の場合等で、係止ハンドルバー及び／又は自由回転車輪ペダルを備え付ける場合、押しハンドルは、三輪車をベビーカーとして使用することを可能にする。
【０００３】
従来技術の押しハンドル構成の例が、図１及び図２に与えられている。従来技術の子供の三輪車が図１の１０で全体として指し示されている。三輪車は、環状の鋼鉄フレーム１２を特徴とする。全体として１４で指し示された押しハンドルブラケットは、柱状部１６と、フランジ１８と、を特徴とする。押しハンドルブラケットは、そのフランジ１８により、ボルト２０ａ、２０ｂ、及び、ナット２２ａ、２２ｂを介して三輪車フレーム１２に固定されている。スプリングピン２４は、押しハンドルブラケットの柱状部１６から突出する。柱状押しハンドル２６は、押しハンドルブラケットの柱状部１６に渡って適合するようにサイズが定められ、押しハンドルブラケット１４のスプリングピン２４を収容するようにサイズが定められた開口部２８を特徴とする。その結果、押しハンドル２６を、三輪車１０に取り外し可能に取り付けることができる。
【０００４】
類似の押しハンドル取り付け構成部を備えた三輪車が、図２に示されている。より詳しくは、全体として３０で指し示された三輪車は、全体として３２で指し示された押しハンドルブラケットを有し、該押しハンドルブラケットは、そのフランジ３４、ボルト３６ａ、３６ｂ及びナット３８ａ、３８ｂによって三輪車の管状鋼鉄フレーム４０に取り付けられている。図１の三輪車と同様に、押しハンドルブラケット３２は、円柱区分４２を有する。該円柱区分からスプリングピン４４が突出する。スプリングピン４４は、押しハンドルが、押しハンドルブラケット３２の柱状部４２上に取り外し可能に固定されるように、管状押しハンドル４８内に形成された開口部４６によって収容される。
【０００５】
図１及び図２に示された押しハンドル構成が十分に実行される間、それらの押しハンドルブラケットは、ナット及びボルトを使用して三輪車に取り付けられなければならない。これは、ツールの使用を必要とし、ナット又はボルトは、不意に無くすおそれがある。加えて、ナット及びボルトは、押しハンドルが使用されるとき緩んでくるおそれがある。押しハンドルにかかる過大な力は、押しハンドルブラケットの柱状部が、それらのフランジに対して曲げさせることもできる。
【０００６】
三輪車用の他の押しハンドル取り付け構成が、カーネに付与された米国特許番号２，６７２，３５１号及びブラッドベリーらに付与された米国特許番号６，１４９，１７８号に示されている。これらの特許の両方で、押しハンドルは、三輪車のフレームの後部の回りを覆う押しハンドルブラケットにより三輪車に取り付けられている。しかし、両方の例では、押しハンドルブラケットは、ナット及びボルトを介して三輪車のフレームに締め付けされる。その結果、ハンドル取り付け構成部は、図１及び図２に示された構成と同じ欠点の多くを被ることになる。
【０００７】
ガースに付与された米国特許番号５，０２８，０６６号は、三輪車の管状鋼鉄フレームを通って形成された開口部を通過する押しハンドルを備えた三輪車を示している。翼部付きセットねじも、押しハンドルの長さ方向軸に垂直な方向に三輪車のフレームを通過し、押しハンドルを適所に固定する。そのような構成の欠点は、翼部付きセットねじが緩んだ状態で機能するおそれがあるということである。加えて、押しハンドルは、フレームを通して形成された開口の側部により支持されているに過ぎない。
【特許文献１】米国特許番号２，６７２，３５１号
【特許文献２】米国特許番号６，１４９，１７８号
【特許文献３】米国特許番号５，０２８，０６６号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
従って、本発明の目的は、押しハンドルを三輪車に迅速且つ容易に取り付け、取り外したりすることができる、押しハンドル構成を提供することである。
本発明の別の目的は、三輪車に押しハンドルを安全に取り付けることができる、押しハンドル構成を提供することである。
【０００９】
本発明の別の目的は、耐久性のある押しハンドル構成を提供することである。
本発明の別の目的は、経済的に構成することができる、押しハンドル構成を提供することである。
【００１０】
本発明の更に別の目的は、消費者にとって組み立てが容易である、押しハンドル構成を提供することである。
本発明のなお別の目的は、ねじ、ボルト、ナット等無しに押しハンドルを三輪車に取り付けることができる、押しハンドル構成を提供することである。
【００１１】
本発明のなお別の目的は、道具を使用することなく押しハンドルを三輪車に取り付けることができる、押しハンドル構成を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は、三輪車又は他の子供用乗り物玩具のための押しハンドル構成である。本三輪車は、前輪、一対の後輪及びこれらの間で延在するフレーム部材を備える。開口部が、フレーム部材を貫通して形成され、押しハンドルカップは、溶接部によりフレーム部材の開口部内に固定されている。上側部分及び下側部分を有する押しハンドルが設けられる。押しハンドルカップは、押しハンドルの下側部分を取り外し可能に収容するようにサイズが定められるチャンバーを形成する。
【００１３】
押しハンドルカップは、フレーム部材の底部表面の下方に延在する底部を備える。押しハンドルの下側部分は、スプリングピンを備えることを特徴とし、押しハンドルカップの底部は、押しハンドルの下側部分が押しハンドルカップのチャンバー内へと挿入されるとき、スプリングピンを収容するようにサイズが定められ、配置されているアパーチャを備えている。その結果、押しハンドルを、三輪車に容易に取り付け、容易に取り外すことができる。押しハンドルカップは、排液孔が内部に形成された底部を備えている。
【００１４】
本発明の実施例の次の詳細な説明は、添付した請求の範囲及び添付図面と関連して考慮されるとき、本発明の本質及び範囲のより完全な理解を提供する。
【実施例】
【００１５】
本発明の押しハンドル構成の実施例を備えた三輪車は、全体として、図３の４９で指し示されている。三輪車は、全体として５０で指し示されたフレームを特徴とする。当該技術分野で知られているように、三輪車は、該三輪車に取り付けられたペダル５４を有する前輪５２を特徴とする。前輪及びペダルは、一対の前部フォーク５６の間に回転可能に取り付けられている。前部フォークは、アッセンブリ全体が、三輪車フレームのヘッドチューブ６２内で枢動するようにハンドルバー５８に接続されている。これは、三輪車が操舵されることを可能にする。一対の後輪６６ａ及び６６ｂは、三輪車フレームの後部に回転可能に取り付けられている。
【００１６】
図３に示されるように、三輪車フレームは、主要フレームの部材又はバー７２を備える。より詳しくは後述されるように、主要フレームバー７２は、該主要フレームバーの上方及び下方に延在する部分を有する押しハンドルカップ７４が備え付けられている。押しハンドルカップは、全体として７６で指し示された押しハンドルを取り外し可能に収容するようにサイズが定められている。
【００１７】
押しハンドル７６は、図３で７８及び８２で各々指し示された、上側部分及び下側部分を特徴とする。押しハンドルの下側部分８２は、上側スプリングピン８４が備え付けられ、押しハンドルの上側部分７８は、開口部８６を特徴とする。ハンドルグリップ８７は、押しハンドルの上側部分の反対側端部に設けられている。押しハンドル７６の上側部分７８は、摺動態様で、下側部分８２を収容するようにサイズが定められてもいる。その結果、押しハンドル７６の長さ及びこれにより高さを調整することができる。所望の押しハンドルの長さが選択されたとき、スプリングピン８４は適切な開口部８６に嵌合する。
【００１８】
図４に示されるように、全体として７４で示された押しハンドルカップは、アパーチャ９４を特徴とする底部９２、並びに、開口頂上９８を備える頂部９６を備える。図５及び図６に示されるように、押しハンドルカップ７４は、チャンバー１０３（図６）が形成される底部１０２を備えている。図５に示されるように、押しハンドルカップの底部１０２には、排液孔１０４が形成されている。排液孔１０４は、押しハンドルカップチャンバー１０３内に収集された水が、押しハンドルが三輪車に取り付けられていない状態で三輪車が使用されたとき排液されることを可能にする。カップチャンバー１０３は、押しハンドルの下側部分８２を収容するようにサイズが定められている。その結果、図４内の矢印１０５により指し示されるように、押しハンドルの下側部分８２を押しハンドルカップ内に挿入し又は取り外すことができる。
【００１９】
三輪車フレーム５０は、鋼鉄製チューブから構成されるのが好ましい。図６に全体として７２で示された、主要フレームバーは、頂部表面１０６と、底部表面１０８と、を特徴とする。開口部１１０及び１１２は、主要フレームバーの頂部及び底部表面に各々切除され又は他の仕方で形成されている。図４及び図６に示されるように、押しハンドルカップ７４は、主要フレームバーの開口部を通って位置決めされ、周囲の溶接部１１４及び１１６により適所に固定されている。これは、押しハンドルカップの三輪車フレームへの非常に安全な取り付けを提供する。代替例として、押しハンドルカップは、主要フレームバーと一体に成形されてもよく、又は、当該技術分野で知られている他の取り付け方法を、周囲の溶接部の代わりに代用してもよい。
【００２０】
図４及び図７に示されるように、押しハンドルの下側部分８２（全体として図３の７６で指し示された）には、スプリングピン１２２が備え付けられている。スプリングピン１２２は、押しハンドルの下側部分から径方向に延在し、該押しハンドルが三輪車に取り付けられたとき、図７（及び図３）に示されるように、押しハンドルカップの底部９２のアパーチャ９４と嵌合するようにサイズが定められている。
【００２１】
図７に示されるように、スプリングピン１２２の後部は、押しハンドル下側部分８２内に配置されたリーフスプリング１２４と当接する。スプリング１２４は、ピン１２２を、押しハンドルカップアパーチャ９４との嵌合状態へと押しやる。スプリング１２４は、好ましくは、Ｕ字形状であり、スプリング鋼鉄から作られている。当該技術分野で知られている、他のピン及びスプリング構成を、図７に示された構成の代替として使用してもよい。押しハンドルを三輪車から取り外すことが望まれた場合、ピン１２２が押しハンドルカップアパーチャ９４から外れて移動されるように、ピン１２２は、スプリング１２４の力に抗して容易に移動される。そのとき、押しハンドルを、押しハンドルカップから及びかくして三輪車それ自体から容易に取り外すことができる。
【００２２】
本発明は、安価に構成され、押しハンドルの三輪車等への非常に耐久性がある安全で安定した取り付けを提供する押しハンドル構成を提供する。本発明は、消費者による三輪車の組み立てを容易にする押しハンドル構成も提供する。本発明の押しハンドル構成は、図１に示された三輪車を始めとする幅広い範囲に亘る代替の三輪車の設計及び型式で使用することができるが、図１の例に限定されるものではない。加えて、押しハンドル構成は、ラジオフライヤー、ペダルカー及び自転車等、幅広い範囲に亘る他の子供の乗り物玩具や車両で使用することもできる。
【００２３】
本発明の好ましい実施例が示され、説明されたが、添付された請求の範囲により画定された本発明の精神から逸脱すること無しに、様々な変更及び変形をなし得ることは当業者には明らかであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】図１は、押しハンドルを備えた従来技術の三輪車の前面斜視部分分解図である。
【図２】図２は、押しハンドルを備えた第２の従来技術の三輪車の後面斜視部分分解図である。
【図３】図３は、本発明の実施例に係る三輪車押しハンドル構成を備えた三輪車の後面斜視部分分解図である。
【図４】図４は、図３の三輪車のフレーム及び図３の押しハンドルの下側部分の拡大斜視図である。
【図５】図５は、図３及び図４の押しハンドルカップの底部の底面斜視図である。
【図６】図６は、ライン６−６に沿って取られた図５のフレームの断面図である。
【図７】図７は、ライン７−７及びライン６−６に沿って各々取られた図４の押しハンドル及び押しハンドルカップの下側部分の断面図である。
【符号の説明】
【００２５】
４９    三輪車
５０    三輪車フレーム
５２    前輪
５４    ペダル
５６    前部フォーク部
５８    ハンドルバー
６２    ヘッドチューブ
６６ａ、６６ｂ    後輪
７２    主要フレームバー
７４    押しハンドルカップ
７６    押しハンドル
７８、８２    押しハンドルの上側部分、下側部分
８４    上側スプリングピン
８６    開口部
９２    底部
９４    アパーチャ
９６    頂部
９８    開口頂上
１０２    底部
１０３    チャンバー
１０４    排液孔
１０６    頂部表面
１０８    底部表面
１１０、１１２    開口部
１１４、１１６    周囲の溶接部
１２２    スプリングピン
１２４    リーフスプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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