(57)【要約】【課題】  ドレンコックを突き上げ力から保護するための保護専用品を省略して部品点数の節減を図る。【解決手段】  ガードパネル５をアッパーフレーム底板４に取付けるためのガードパネルブラケットの一つである兼用ブラケット１６を、アッパーフレーム底板４の前端部に前方に突出して設け、この兼用ブラケット１６上にドレンコック１０を取付けることにより、兼用カバー１６でドレンコック１０を突き上げ力から保護するように構成した。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部走行体上に上部旋回体が旋回自在に搭載され、この上部旋回体のアッパーフレーム上に燃料タンクが設置されるとともに、この燃料タンクを含む機器類を覆うガードパネルが、アッパーフレーム底板の周縁部に設けられた複数のガードパネルブラケットを介してアッパーフレームの外周に取付けられ、かつ、上記燃料タンクに接続されたドレンホースの先端に燃料排出用のドレンコックが設けられた建設機械の燃料タンクドレン構造において、上記各ガードパネルブラケットの一つが、ドレンコックを外力に対して保護するための保護部材を兼ねる兼用ブラケットとして上記アッパーフレーム底板上でドレンコックの下側に配置されたことを特徴とする建設機械の燃料タンクドレン構造。
【請求項２】
ドレンコックが、ドレン口とこのドレン口を開閉する開閉摘みとを備え、このドレン口及び開閉摘みがアッパーフレーム底板から外周側に突出する状態でドレンコックがアッパーフレーム底板の周縁部に配置され、このドレンコックの下側に兼用ブラケットが配置されたことを特徴とする請求項１記載の建設機械の燃料タンクドレン構造。
【請求項３】
請求項２記載の建設機械の燃料タンクドレン構造において、下部走行体が、左右のクローラを備えたクローラ式走行体として構成されるとともに、アッパーフレーム底板の前端部に作業アタッチメントが取付けられるアタッチメントブラケットが設けられ、ドレンコックが、アッパーフレーム底板の前端部における上記アタッチメントブラケットの左右いずれか片側の位置で、かつ、上部旋回体が前向きまたは後向きとなった状態でクローラよりも内側となる位置でアッパーフレーム底板の前端部に前向きに突出して配置されたことを特徴とする建設機械の燃料タンクドレン構造。
【請求項４】
ドレンコックがアッパーフレーム底板及び兼用ブラケットに対してアタッチメントブラケットに向かって突出する状態で配置されたことを特徴とする請求項３記載の建設機械の燃料タンクドレン構造。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の建設機械の燃料タンクドレン構造において、ドレンコックに、兼用ブラケットに取付けられる取付部が設けられ、この取付部を回り止めする回り止め部材が兼用ブラケットに設けられたことを特徴とする建設機械の燃料タンクドレン構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は油圧ショベル等の建設機械における燃料タンクのドレン構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
油圧ショベルを例にとって説明する。
【０００３】
図６はミニショベルと称される小形の油圧ショベルを示す。この油圧ショベルは、左右にクローラ１，１を備えたクローラ式の下部走行体２上に上部旋回体３が垂直軸まわりに旋回自在に搭載され、この上部旋回体３を構成するアッパーフレームに、ブーム、アーム、バケット５及びこれらを駆動するブーム、アーム、バケット各シリンダ等から成る作業装置(図示しない)が装着されて構成される。
【０００４】
上部旋回体３のアッパーフレーム底板４上には、エンジンをはじめ各種機器が設置され、これらがガードパネル５で覆われる。
【０００５】
このガードパネル５は、アッパーフレーム底板４の外周における周方向複数個所に設けられたガードパネルブラケット６‥によってアッパーフレーム底板４に取付けられる。
【０００６】
また、アッパーフレーム底板４の前部(運転席に座ったオペレータから見て前部。以下でいう前後及び左右の方向性について同じ)のほぼ中央にアタッチメントブラケット７が設けられ、作業装置が同ブラケット７に取付けられる。
【０００７】
なお、作業装置を左右にスイングさせるスイング式ショベルにあっては、作業装置がスイングブラケットを介してアタッチメントブラケット７に取付けられ、スイングブラケットとアッパーフレームとの間にスイングシリンダが設けられる。
【０００８】
一方、アッパーフレーム底板４の前部右側に機器類の一つである燃料タンク８が配置され、必要に応じて、この燃料タンク８の底に溜まった異物が燃料とともにドレンホース９を通じてその先端のドレンコック１０から外部に排出される。
【０００９】
ドレンコック１０は、図７，８に示すように下向きに突出する排出用のドレン口１１と、このドレン口１１を開閉する開閉摘み１２と、取付部１３が一体化されて成り、取付部１３がアッパーフレーム底板４の上面にボルト止めされる。
【００１０】
アッパーフレーム底板４には、ドレン口１１を底板下方に臨ませるための開口部１４が設けられるとともに、外力(下からの突き上げ力)に対してドレンコック１０を保護するための保護部材であるアンダーカバー１５が、開口部１４を閉塞する状態で下面側に着脱可能に取付けられる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
ところが、このような従来の燃料タンクドレン構造によると、ドレンコック１０の保護専用品であるアンダーカバー１５をアッパーフレーム底板４の下面に取付けなければならないため、その分、部品点数が増え、コスト高となる。
【００１２】
また、部品点数が増えることで、とくにミニショベルに要請されるスペースの効率化及び軽量化の点で不利となっていた。
【００１３】
そこで本発明は、ドレンコックの保護専用品を省略することができる建設機械の燃料タンクドレン構造を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
請求項１の発明は、下部走行体上に上部旋回体が旋回自在に搭載され、この上部旋回体のアッパーフレーム上に燃料タンクが設置されるとともに、この燃料タンクを含む機器類を覆うガードパネルが、アッパーフレーム底板の周縁部に設けられた複数のガードパネルブラケットを介してアッパーフレームの外周に取付けられ、かつ、上記燃料タンクに接続されたドレンホースの先端に燃料排出用のドレンコックが設けられた建設機械の燃料タンクドレン構造において、上記各ガードパネルブラケットの一つが、ドレンコックを外力に対して保護するための保護部材を兼ねる兼用ブラケットとして上記アッパーフレーム底板上でドレンコックの下側に配置されたものである。
【００１５】
請求項２の発明は、請求項１の構成において、ドレンコックが、ドレン口とこのドレン口を開閉する開閉摘みとを備え、このドレン口及び開閉摘みがアッパーフレーム底板から外周側に突出する状態でドレンコックがアッパーフレーム底板の周縁部に配置され、このドレンコックの下側に兼用ブラケットが配置されたものである。
【００１６】
請求項３の発明は、請求項２の構成において、下部走行体が、左右のクローラを備えたクローラ式走行体として構成されるとともに、アッパーフレーム底板の前端部に作業アタッチメントが取付けられるアタッチメントブラケットが設けられ、ドレンコックが、アッパーフレーム底板の前端部における上記アタッチメントブラケットの左右いずれか片側の位置で、かつ、上部旋回体が前向きまたは後向きとなった状態でクローラよりも内側となる位置でアッパーフレーム底板の前端部に前向きに突出して配置されたものである。
【００１７】
請求項４の発明は、請求項３の構成において、ドレンコックがアッパーフレーム底板及び兼用ブラケットに対してアタッチメントブラケットに向かって突出する状態で配置されたものである。
【００１８】
請求項５の発明は、請求項１乃至４のいずれかの構成において、ドレンコックに、兼用ブラケットに取付けられる取付部が設けられ、この取付部を回り止めする回り止め部材が兼用ブラケットに設けられたものである。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によると、ガードパネルをアッパーフレームに取付けるためのガードパネルブラケットの一つを、ドレンコックを突き上げ力に対して保護する保護カバーとして兼用する構成としたから、ドレンコック保護専用品(従来のアンダーカバー)を省略することができる。
【００２０】
このため、部品点数を節減し、コストダウンを実現し得るとともに、とくにミニショベルのような小形建設機械においてスペースの効率使用及び軽量化の点で有利となる。
【００２１】
この場合、請求項２〜４の発明によると、ドレン口と開閉摘みがアッパーフレーム底板から外周側に突出する状態でドレンコックをアッパーフレーム底板に取付けたから、突出部分まわりの開かれた空間によってドレン作業やドレンコックの取り替え等のメンテナンス作業を能率良く行うことができる。
【００２２】
また、請求項３，４の発明によると、ドレンコックを、アタッチメントブラケットの左右いずれか片側の位置で、かつ、上部旋回体が前向きまたは後向きとなった状態で下部走行体のクローラよりも内側となる位置でアッパーフレーム底板の前端部に前向きに突出して配置したから、ドレンコックを、片側クローラと、アタッチメントブラケットと、兼用ブラケットの三者によって外力から保護することができる。このため、ドレンコックの保護効果がより高いものとなる。
【００２３】
この場合、ドレンコックがクローラ動作の影響を受けないように、請求項４のようにドレンコックをアッパーフレーム底板及び兼用ブラケットに対してアタッチメントブラケットに向かって突出する状態で配置するのが望ましい。
【００２４】
一方、請求項５の発明によると、兼用ブラケットに設けられた回り止め部材によってドレンコックの取付部を回り止めできるため、ドレンコックの組み付け作業性を良くすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
本発明の実施形態を図１〜図５によって説明する。
【００２６】
以下の実施形態では適用対象としてミニショベルを例にとっている。また、実施形態において、図６〜図８に示す従来構造と同一部分には同一符号を付して示し、その重複説明を省略する。
【００２７】
第１実施形態(図１〜図３参照)
第１実施形態においては、ガードパネル５をアッパーフレーム底板４の外周に取付けるためのガードパネルブラケット群のうち、ガードパネル前面部を止め付ける一つのブラケット１６を、ドレンコック１０の保護部材を兼ねる兼用ブラケットとして用いる構成がとられている。
【００２８】
すなわち、アッパーフレーム底板４の前端部におけるアタッチメントブラケット７の左側の位置に兼用ブラケット１６が、ガードパネル取付専用のガードパネルブラケット６‥と同様にアッパーフレーム底板４から外周側に突出する状態で底板上面に溶接等によって固着されされている。
【００２９】
この兼用ブラケット１６は、水平なドレンコック保護部１７と、このドレンコック保護部１７の先端から垂直に立ち上がるパネル取付部１８から成り、パネル取付部１８にガードパネル５の前端左側部分がボルト止めされる。
【００３０】
ドレンコック１０は、ドレン口１１と開閉摘み１２がアッパーフレーム底板４及び兼用ブラケット１６からアタッチメントブラケット７側に向かって右斜め前方に突出する状態で、取付部１３が兼用ブラケット１６のドレンコック保護部１７の上面にボルト止めされている。
【００３１】
また、このドレンコック保護部１７の上面に板状の回り止め部材１９が取付部１３の一側面に接して取付けられ、ドレンコック１０を兼用ブラケット１６上にボルト止めする際の共回りがこの回り止め部材１９によって防止される。
【００３２】
この構成において、ドレンコック１０に向かって下からの突き上げ力が作用した場合、この突き上げ力が、ドレンコック１０の下側に配置された兼用ブラケット１６によって受け止められ、この突き上げ力によるドレンコック１０の損傷が防止される。
【００３３】
すなわち、ガードパネル５をアッパーフレーム底板４に取付けるためのガードパネルブラケット群の一つである兼用ブラケット１６がドレンコック１０の保護カバーとして機能する。
【００３４】
従って、ドレンコック保護専用品(図７，図８に示すアンダーカバー１５)を省略することができるため、部品点数を節減し、コストダウンを実現できるとともに、とくにミニショベルのような小形建設機械においてスペースの効率使用及び軽量化の点で有利となる。
【００３５】
しかも、ドレンコック１０は、アッパーフレーム底板４の前端部におけるアタッチメントブラケット７の左側の位置、つまり上部旋回体１が前向きまたは後向きとなる通常の走行姿勢でのアタッチメントブラケット７と左側クローラ１との間に配置したから、ドレンコック１０を突き上げ力に対し、左側クローラ１と、アタッチメントブラケット７と、兼用ブラケット１６の三者によってより確実に保護することができる。
【００３６】
この場合、ドレンコック１０を、クローラ１側ではなくアタッチメントブラケット７側に向かって突出させているため、走行時に左側クローラ１またはこれに付着した異物と接触するおそれがなく、保護効果の点で有利となる。
【００３７】
ところで、この実施形態では、ドレンコック１０のドレン口１１をできるだけ兼用ブラケット１６に近づけて保護効果を高めるために、ドレンコック保護部１７にドレン口１１に対する逃げ用の切欠１７ａ(図２参照)が設けられている。
【００３８】
ただし、この切欠１７ａを設けない場合でも、
(イ)  ドレンコック保護部１７の下面がドレン口１１の下端よりも十分低位に位置する(いいかえるとドレン口１１がドレンコック保護部１７によって嵩上げされている)ため、突き上げ力がドレン口１１に及ぶおそれがないこと、
(ロ)  突き上げ力は、通常、広い面積範囲で作用し、ドレン口１１のみを直撃するピンポイントでの突き上げ力は現実には殆ど作用しないこと
から、十分な保護効果を得ることができる。
【００３９】
一方、ドレン口１１と開閉摘み１２がアッパーフレーム底板４の前端から前方に突出しているため、突出部分まわりの開かれた空間によってドレン作業やドレンコック１０の取り替え等のメンテナンス作業を能率良く行うことができる。
【００４０】
なお、このドレン作業等をより行い易くするために、図１，２に示すようにガードパネル５の前部におけるドレンコック１０が位置する部分に手が入る程度の開口部２０を設けるのが望ましい。
【００４１】
第２実施形態(図４，５参照)
第１実施形態との相違点のみを説明する。
【００４２】
第１実施形態では、ドレンコック１０をアッパーフレーム底板４から前方に突出して配置したのに対し、第２実施形態においては、ドレンコック１０をアッパーフレーム底板４から突出しない状態でアッパーフレーム底板４の前部に配置している。
【００４３】
この場合、兼用ブラケット１６は、図示のようにガードパネル５の取付けに必要な前方突出部分に加えてドレンコック１０の下側に重なる部分が必要となるため、図示のように第１実施形態の場合よりも全長を長くしている。
【００４４】
また、ドレン作業(開閉摘み１２の操作及び燃料抜き)をアッパーフレーム底板４の下方から行う必要があるため、同底板４におけるドレンコック１０に臨む部分に開口部２１を設けている。
【００４５】
なお、この開口部２１を設けても、第１実施形態同様、兼用ブラケット１６によってドレンコック１０を突き上げ力から確実に保護することができる。
【００４６】
ところで、他の実施形態として、ドレンコック１０をアッパーフレーム底板４の前端部以外の位置に外周側に突出する状態、または突出しない状態で配置してもよい。
【００４７】
また、ドレン口１１からの燃料排出が可能で、かつ、外部からの開閉摘み１２の操作が可能という条件さえ満たせば、ドレンコック１０を、ドレン口１１及び開閉摘み１２を含む全体が兼用ブラケット１６で下方から覆われる状態で配置してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の第１実施形態を示す平面図である。
【図２】図１の一部拡大図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】本発明の第２実施形態を示す図２相当図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】従来構造を示す平面図である。
【図７】図６の一部拡大図である。
【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【符号の説明】
【００４９】
１，１  左右のクローラ
２  クローラ式下部走行体
３  上部旋回体
４  上部旋回体のアッパーフレーム底板
５  ガードパネル
６  ガードパネルブラケット
７  アタッチメントブラケット
８  燃料タンク
９  ドレンホース
１０  ドレンコック
１１  ドレンコックのドレン口
１２  同開閉摘み
１３  同取付部
１６  兼用ブラケット
１９  回り止め部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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