(57)【要約】【課題】  ルーフパネルへの天井材の組付け作業性を向上する。【解決手段】  接着天井材の加圧保持装置１０の開閉操作部１２Ｃ、１４Ｃを把持し、開放した本体１６の一方の腕部１４を車室内に挿入し、一対の腕部１２、１４の端部１２Ｂ、１４Ｂに配設した挟持プレート２４、２６によって、ルーフパネル４２と天井材４４とを挟持できるようになっている。また、腕部１４に設けた止め具３４を構成するフック３６の端部３６Ｂを、腕部１２に設けたピン３８に係止することで、一対の腕部１２、１４の端部１２Ｂ、１４Ｂに配設した挟持プレート２４、２６を、車体４０のルーフパネル４２と天井材４４とを車室４０Ｂの外部から挟持した状態に保持できるようになっている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一方の端部が相対的に開閉方向へ移動可能とされた一対の腕部からなる本体と、
前記本体の一方の端部にそれぞれ配設され、ルーフパネルと天井材とを挟持する一対の挟持手段と、
前記一対の挟持部を前記ルーフパネルと前記天井材とを挟持する状態に保持する保持手段と、
車室外側から前記本体を開閉操作可能な開閉操作部と、
を有することを特徴とする接着天井材の加圧保持装置。
【請求項２】
少なくとも一方の端部が相対的に開閉方向へ移動可能とされた一対の腕部からなる本体と、
前記本体の一方の端部にそれぞれ配設され、ルーフパネルと天井材とを挟持する一対の挟持手段と、
前記一対の挟持部を前記ルーフパネルと前記天井材とを挟持する状態に保持する保持手段と、
車室外側から前記本体を開閉操作可能な開閉操作部と、
を有する接着天井材の加圧保持装置を使用し、前記ルーフパネルに前記天井材を接着することを特徴とする接着天井材の加圧保持方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は接着天井材の加圧保持装置及び接着天井材の加圧保持方法に係り、特に自動車等の車体においてルーフパネルに天井材を接着する接着天井材の加圧保持装置及び接着天井材の加圧保持方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等の車体の天井材においては、自己支持型ライナーと、防振要素と、これら両要素の間に配置されてこれらを接合する柔軟要素５と、からなる単一ユニットを接着剤によって車体のルーフパネルに接着した構成が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００２−１０４０９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１のような構造においては、従来、車体製造時に、作業者が車室内に入り、手作業または車室床部に加圧装置を取付け、車室内側から天井材を押し上げ、天井材をルーフパネルに接着保持していた。この結果、作業者が車室に入出するための移動時間が必要になると共に車室内に作業スペースを確保する必要があり、組付け作業性が良く無かった。
【０００４】
本発明は上記事実を考慮し、ルーフパネルへの天井材の組付け作業性を向上できる接着天井材の加圧保持装置及び接着天井材の加圧保持方法を提供することが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の本発明における接着天井材の加圧保持装置は、少なくとも一方の端部が相対的に開閉方向へ移動可能とされた一対の腕部からなる本体と、
前記本体の一方の端部にそれぞれ配設され、ルーフパネルと天井材とを挟持する一対の挟持手段と、
前記一対の挟持部を前記ルーフパネルと前記天井材とを挟持する状態に保持する保持手段と、
車室外側から前記本体を開閉操作可能な開閉操作部と、
を有することを特徴とする。
【０００６】
従って、車室外側から接着天井材の加圧保持装置における開閉操作部を操作することで、一対の腕部からなる本体の一方の端部を開放し、開放した一方の腕部を車室外側から車室内側に挿入できる。また、本体の一方の端部にそれぞれ配設された挟持手段によって、ルーフパネルと天井材とを挟持すると共に保持手段によって、一対の挟持部をルーフパネルと天井材とを挟持した状態に保持できる。この結果、車体製造時に、作業者が車室内に入り、手作業または車室床部に加圧装置を取付け、天井材をルーフパネルに接着保持する必要がない。このため、組付け作業性を向上できる。
【０００７】
請求項２記載の本発明における接着天井材の加圧保持方法は、少なくとも一方の端部が相対的に開閉方向へ移動可能とされた一対の腕部からなる本体と、
前記本体の一方の端部にそれぞれ配設され、ルーフパネルと天井材とを挟持する一対の挟持手段と、
前記一対の挟持部を前記ルーフパネルと前記天井材とを挟持する状態に保持する保持手段と、
車室外側から前記本体を開閉操作可能な開閉操作部と、
を有する接着天井材の加圧保持装置を使用し、前記ルーフパネルに前記天井材を接着することを特徴とする。
【０００８】
従って、車室外側から接着天井材の加圧保持装置における開閉操作部を操作することで、一対の腕部からなる本体の一方の端部を開放し、開放した一方の腕部を車室外側から車室内側に挿入できる。次に、本体の一方の端部にそれぞれ配設された挟持手段によって、ルーフパネルと天井材とを挟持すると共に保持手段によって、一対の挟持部をルーフパネルと天井材とを挟持した状態に保持できる。この結果、車体製造時に、作業者が車室内に入り、手作業または車室床部に加圧装置を取付け、天井材をルーフパネルに接着保持する必要がない。このため、組付け作業性を向上できる。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１記載の本発明における接着天井材の加圧保持装置は、少なくとも一方の端部が相対的に開閉方向へ移動可能とされた一対の腕部からなる本体と、本体の一方の端部にそれぞれ配設され、ルーフパネルと天井材とを挟持する一対の挟持手段と、一対の挟持部をルーフパネルと天井材とを挟持する状態に保持する保持手段と、車室外側から本体を開閉操作可能な開閉操作部と、を有するため、ルーフパネルへの天井材の組付け作業性を向上できるという優れた効果を有する。
【００１０】
請求項２記載の本発明における接着天井材の加圧保持方法は、少なくとも一方の端部が相対的に開閉方向へ移動可能とされた一対の腕部からなる本体と、本体の一方の端部にそれぞれ配設され、ルーフパネルと天井材とを挟持する一対の挟持手段と、一対の挟持部をルーフパネルと天井材とを挟持する状態に保持する保持手段と、車室外側から本体を開閉操作可能な開閉操作部と、を有する接着天井材の加圧保持装置を使用し、ルーフパネルに天井材を接着するため、ルーフパネルへの天井材の組付け作業性を向上できるという優れた効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明に係る接着天井材の加圧保持装置及び接着天井材の加圧保持方法における第１実施形態を図１〜図４に従って説明する。
【００１２】
なお、図中矢印ＦＲは車体前方方向を、矢印ＵＰは車体上方方向を示す。
【００１３】
図２に示される如く、本実施形態の接着天井材の加圧保持装置１０は、互いに交差する一対の腕部１２、１４からなる本体１６を備えており、一対の腕部１２、１４は、各長手方向中間部１２Ａ、１４Ａが、ピン１８によって回転可能に軸支されている。
【００１４】
一対の腕部１２、１４の一方の端部１２Ｂ、１４Ｂには、それぞれピン２０、２２によって、挟持手段としての挟持プレート２４、２６の取付部２４Ａ、２６Ａが回転可能に連結されている。
【００１５】
なお、挟持プレート２４、２６の各挟持面（対向する面）には、傷付き防止材２８、３０が取付けられており、傷付き防止材２８、３０は、ある程度潰れて反力を発生するウレタン等で構成されている。また、本実施形態では、傷付き防止材２８、３０の厚さ、密度等によって、ルーフパネル４２と天井材４４とを挟持し際に、接着剤４６によって両者を確実に接着するのに必要な反力（押圧力）を調整できるようになっている。
【００１６】
また、一対の腕部１２、１４の他方の端部には、それぞれリング状の開閉操作部１２Ｃ、１４Ｃが形成されており、作業者は開閉操作部１２Ｃ、１４Ｃを把持することで、一対の腕部１２、１４からなる本体１６を車室外側から開閉操作可能となっている。
【００１７】
また、開閉操作部１２Ｃ、１４Ｃの近傍には、保持手段としての止め具３４が取付けられている。
【００１８】
止め具３４はフック３６とピン３８とで構成されており、フック３６の一方の端部３６Ａが、一方の腕部１２に回転可能に軸支され、ピン３８が他方の他方の腕部１４に固定されている。従って、フック３６の他方の端部３６Ｂをピン３８に係止することで、一対の腕部１２、１４の端部１２Ｂ、１４Ｂに配設した挟持プレート２４、２６によって、図１に示される如く、車体４０のルーフパネル４２と天井材４４とを車体１０の外部から挟持できるようになっている。
【００１９】
次に本実施形態の作用を説明する。
【００２０】
本実施形態によれば、車体製造時に、先ず作業者は、図３に示される如く、車体４０の前面開口部４０Ａから、車室４０Ｂ内におけるルーフパネル４２の下方へ天井材４４を挿入する。この際、天井材４４の上面４４Ａにおける所定の部位には、接着剤４６が塗布されている。
【００２１】
次に、作業者は、図４に示される如く、車体４０の左右側面にそれぞれ前後２箇所形成された側面開口部４０Ｃから、それぞれ１個づつ、加圧保持装置１０の開閉操作部１２Ｃ、１４Ｃを把持し、開放した本体１６の一方の腕部１４を挿入し、一対の腕部１２、１４の端部１２Ｂ、１４Ｂに配設した挟持プレート２４、２６によって、ルーフパネル４２と天井材４４とを挟持する。
【００２２】
なお、この時、腕部１４に設けた止め具３４を構成するフック３６の端部３６Ｂは、腕部１２に設けたピン３８から外しておく。
【００２３】
次に、図１に示される如く、腕部１４に設けた止め具３４を構成するフック３６の端部３６Ｂを、腕部１２に設けたピン３８に係止することで、一対の腕部１２、１４の端部１２Ｂ、１４Ｂに配設した挟持プレート２４、２６を、車体４０のルーフパネル４２と天井材４４とを車室４０Ｂの外部から挟持した状態に保持できる。
【００２４】
この結果、本実施形態では、車体製造時に、作業者が車室４０Ｂ内に入り、手作業または車室床部に加圧装置を取付け、天井材４４をルーフパネル４２に接着保持する必要がない。このため、組付け作業性を向上できる。また、ルーフパネル４２の位置が上下にばらついても、天井材４４をルーフパネル４２に確実に押圧できるため、天井材４４とルーフパネル４２との接着が確実に行なわれる。
【００２５】
次に、本発明に係る接着天井材の加圧保持装置及び接着天井材の加圧保持方法における第２実施形態を図５に従って説明する。
【００２６】
図５に示される如く、本実施形態では、接着天井材の加圧保持装置５０の本体５６が、円弧状に湾曲し、一方の端部５２Ａ、５４Ａがピン５９によって回転可能に軸支された一対の腕部５２、５４で構成されている。
【００２７】
また、腕部５２、５４の一方の端部５２Ａ、５４Ａの近傍５２Ｂ、５４Ｂが、一対の腕部５２、５４を挟持方向（図５の矢印Ａ方向）へ付勢する保持手段としてのスプリング５８によって連結されている。
【００２８】
また、一対の腕部５２、５４の他方の端部５２Ｃ、５４Ｃには、それぞれピン６０、６２によって、挟持手段としての挟持プレート６４、６６の取付部６４Ａ、６６Ａが回転可能に連結されている。
【００２９】
なお、挟持プレート６４、６６の各挟持面（対向する面）には、傷付き防止材６８、７０が取付けられており、傷付き防止材６８、７０は、ある程度潰れて反力を発生するウレタン等で構成されている。また、本実施形態では、スプリング５８の付勢力に加えて、傷付き防止材２８、３０の厚さ、密度等によっても、ルーフパネル４２と天井材４４とを挟持し際に、接着剤４６によって両者を確実に接着するのに必要な押圧力を調整できるようになっている。
【００３０】
また、一対の腕部５２、５４の長手方向中間部には、それぞれ円弧状の開閉操作部５２Ｄ、５４Ｄが形成されており、作業者は開閉操作部５２Ｄ、５４Ｄを把持することで、一対の腕部５２、５４からなる本体５６を車室外側から開閉操作可能となっている。
【００３１】
次に本実施形態の作用を説明する。
【００３２】
本実施形態によれば、車体製造時に、先ず作業者は、第１実施形態と同様に、車体の前面開口部から、車室内におけるルーフパネルの下方へ天井材を挿入する。この際、天井材の上面における所定の部位には、接着剤が塗布されている。
【００３３】
次に、作業者は、例えば、車体の左右側面にそれぞれ前後２箇所形成された側面開口部から、それぞれ１個づつ、加圧保持装置５０の開閉操作部５２Ｄ、５４Ｄを把持し、開放した本体５６の一方の腕部５４を挿入し、一対の腕部５２、５４の端部５２Ｃ、５４Ｃに配設した挟持プレート６４、６６によって、ルーフパネルと天井材とを挟持する。
【００３４】
この際、スプリング５８の引張り力により、一対の腕部５２、５４の端部５２Ｃ、５４Ｃに配設した挟持プレート６４、６６を、車体のルーフパネルと天井材とを車室の外部から挟持した状態に保持できる。
【００３５】
この結果、本実施形態では、車体製造時に、作業者が車室内に入り、手作業または車室床部に加圧装置を取付け、天井材をルーフパネルに接着保持する必要がない。このため、組付け作業性を向上できる。また、ルーフパネルの位置が上下にばらついても、天井材をルーフパネルに確実に押圧できるため、天井材とルーフパネルとの接着が確実に行なわれる。
【００３６】
以上に於いては、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、上記実施形態では、ルーフパネル４２に天井材４４を接着剤４６によって直接固定する構成について説明したが、本発明は、上面側に断熱材や消音材を配置した天井材をルーフパネルに接着剤によって固定する構成にも適用可能である。
【００３７】
また、接着天井材の加圧保持装置１０、５０を使用する車体４０は、図３、図４に示す５ドア車に限定されず、２ドア車、４ドア車等の他の車体にも適用可能である。また、加圧保持装置１０、５０の使用箇所、使用個数も限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の第１実施形態に係る接着天井材の加圧保持装置の使用状態を示す側面図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る接着天井材の加圧保持装置を示す側面図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係る接着天井材の加圧保持方法の前工程を示す車体斜め前方から見た斜視図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係る接着天井材の加圧保持方法を示す車体斜め前方から見た斜視図である。
【図５】本発明の第２実施形態に係る接着天井材の加圧保持装置を示す側面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１０    接着天井材の加圧保持装置
１２    腕部
１２Ｃ    開閉操作部
１４    腕部
１４Ｃ    開閉操作部
１６    本体
２４    挟持プレート（挟持手段）
２６    挟持プレート（挟持手段）
２８    傷付き防止材
３０    傷付き防止材
３４    止め具（保持手段）
４２    ルーフパネル
４４    天井材
４６    接着剤
５０    加圧保持装置
５２    腕部
５２Ｄ    開閉操作部
５４    腕部
５４Ｄ    開閉操作部
５６    本体
５８    スプリング（保持手段）
６４    挟持プレート（挟持手段）
６６    挟持プレート（挟持手段）
６８    傷付き防止材
７０    傷付き防止材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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