(57)【要約】【課題】簡単に補助具を取り付けるようにする。【解決手段】ハンドルステム１０に装着されたハンドル１１の左右起立部２１の間に配置されていて、ハンドルステム１０に装着され且つ補助具４を載置可能な取付台５と、この取付台５に移動自在に支持されていて、移動により補助具４の下部に設けた掛止部２７に掛合して取付台５からの補助具４の離脱を防止し且つその阻止状態を保持可能なロック体６を備えており、取付台５の左右側部に、上方に突出し且つハンドル１１の左右起立部２１に固定可能な起立支持体３３を一体に形成している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のハンドルステムに装着されたハンドルの左右起立部の間に配置されていて、前記ハンドルステムに装着され且つ補助具を載置可能な取付台と、この取付台に移動自在に支持されていて、移動により前記補助具の下部に設けた掛止部に掛合して取付台からの補助具の離脱を防止するロック体を備えており、
前記取付台の左右側部に、上方に突出し且つ前記ハンドルの左右起立部に固定可能な起立支持体を一体に形成していることを特徴とする補助具取付装置。
【請求項２】
前記左右各起立支持体は、前記起立部と掛止して前後動を抑制する抑制部と、締結具を介して起立部に締結する締結部とを有していることを特徴とする請求項１に記載の補助具取付装置。
【請求項３】
前記取付台は固定具を介してハンドルステムに装着可能とされており、前記固定具を挿入する取付孔と前記締結部とを左右方向略同一直線状に配置していることを特徴とする請求項２に記載の補助具取付装置。
【請求項４】
前記ロック体に、移動させるときに把持する把持部と、この把持部に対して相対移動可能なハンドル部を設け、このハンドル部と取付台との間に、ロック体のロック位置を保持する保持手段と、把持部に対してハンドル部を相対移動することにより前記保持手段を解除する解除手段とを設け、ハンドル部と把持部との間に前記解除手段の解除を阻止する阻止手段を設けていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の補助具取付装置。
【請求項５】
前記ハンドルステムに対する取付台の前移動又は後移動を規制する移動規制部を取付台に設けていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の補助具取付装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば補助具（荷かご、幼児用椅子）を自転車（車両）に脱着自在に取り付けるための補助具取付装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自転車に荷かごを必要に応じて着脱自在に取り付ける補助具取付装置として特許文献１に開示されているものがある。
この補助具取付装置は荷かごを自転車に取り付けるために使用するもので、自転車の荷台に補助具取付装置を取り付け、この補助具取付装置の取付台に荷かごを載置し、補助具取付装置に設けられたロック体で荷かごをロックするようになっている。
【特許文献１】特開２００３−１３７１５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来の補助具取付装置では、例えば、荷かごを自転車の前側に取り付ける場合、自転車の前側に荷台を設けてこの荷台に補助具取付装置の取付台を取り付ける必要があり、荷かごを補助具取付装置を介して自転車の前側に設けるためには自転車の前側に荷台を設ける必要があった。
そこで、本発明は、上記問題点に鑑み、車両を操作するハンドルとハンドルステムとの両方に取付台を固定可能にするとこで、車両に簡単に取り付けることができる補助具取付装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記目的を達成するため、本発明においては以下の技術的手段を講じた。即ち、ハンドルステムに装着されたハンドルの左右起立部の間に配置されていて、前記ハンドルステムに装着され且つ補助具を載置可能な取付台と、この取付台に移動自在に支持されていて、移動により前記補助具の下部に設けた掛止部に掛合して取付台からの補助具の離脱を防止するロック体を備えており、前記取付台の左右側部に、上方に突出し且つ前記ハンドルの左右起立部に固定可能な起立支持体を一体に形成している点にある。
これによれば、ハンドルステムに取り付けられる取付台を、起立支持体を介してハンドルの起立部にも取り付けることができるようになり、荷かご等の補助具を車両に簡単且つ強固に取り付けることができる。
【０００５】
本発明における課題解決のための他の技術的手段は、前記左右各起立支持体は、前記起立部と掛止して前後動を抑制する抑制部と、締結具を介して起立部に締結する締結部とを有している点にある。
これによれば、抑制部によって車両に取り付けた取付台の前後動を抑制することができる。
本発明における課題解決のための他の技術的手段は、前記取付台は固定具を介してハンドルステムに装着可能とされており、前記固定具を挿入する取付孔と前記締結部とを左右方向略同一直線状に配置している点にある。
【０００６】
これによれば、固定具を挿入する取付孔と前記締結部とを左右方向略同一直線状に配置したことで、取付台を安定した状態で強固に車両に取り付けることができる。
本発明における課題解決のための他の技術的手段は、前記ロック体に、移動させるときに把持する把持部と、この把持部に対して相対移動可能なハンドル部を設け、このハンドル部と取付台との間に、ロック体のロック位置を保持する保持手段と、把持部に対してハンドル部を相対移動することにより前記保持手段を解除する解除手段とを設け、ハンドル部と把持部との間に前記解除手段の解除を阻止する阻止手段を設けている点にある。
【０００７】
これによれば、阻止手段によってハンドル部の相対移動による解除動作を阻止することができ、補助具の取り外し以外のときなどにハンドル部に外圧がかかってもロック体のロックが解除することがないようにすることが可能になり、ロック体による補助具のロックを確実にしておくことができる。
本発明における課題解決のための他の技術的手段は、前記ハンドルステムに対する取付台の前後移動を規制する前後規制部を取付台に設けている点にある。
これによれば、前後規制部でハンドルステムに対する取付台の移動を規制することができる。
【発明の効果】
【０００８】
取付台を、車両を操作するハンドルとハンドルステムとの両方に固定可能にすることで、車両に補助具を簡単且つ強固に取り付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の第１の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１〜１２に示すように、補助具取付装置１は、車両２（例えば自転車）に荷かご４（補助具）を着脱可能に取り付けるための装置であり、荷かご４を載置可能な取付台５と、この取付台５に移動自在に支持されたロック体６とを有している。
なお、以下の説明において、ロック体６の把持部５６が車両２の後輪側に向くように補助具取付装置１を自転車２の前側に取り付けた状態から見て、自転車２の前輪側を前側、後輪側を後側とする。
【００１０】
図１〜５に示すように、補助具取付装置１を取り付ける自転車２の前側には、自転車２の本体フレーム８に支持されたヘッドチューブ９が設けられ、このヘッドチューブ９にはハンドルステム１０が支持され、このハンドルステム１０に自転車２を操作するハンドル１１が装着されている。
ハンドルステム１０は、ヘッドチューブ９に挿入される支柱部１２と、この支柱部１２の先端側に設けられてハンドル１１を支持し且つ補助具取付装置１を取り付ける支持装着部１３とを有している。
【００１１】
この支柱部１２は中空又は中実で棒状に形成されており、ヘッドチューブ９に上下位置調整自在に挿入されている。支持装着部１３は支柱部１２（ハンドルステム１０）の上端から前方に突出しており、上部に補助具取付装置１を取り付ける取付部１４と、この取付部１４に上下揺動自在に支持されていてハンドル１１を取付部１４との間で挟持する挟持部１５とを有している。
取付部１４は金属系材料で形成され、その上部は平坦面に形成されており、前側上部に金属材で形成された平板材１６が溶接等により取り付けられている。取付部１４の上部前側及びそれに対応する平板材１６には雌ねじが切られている。
【００１２】
取付部１４の下部前部には、ハンドル１１の外周部が嵌合する略半円形状の上嵌合部１７が形成され、この上嵌合部１７の後側には枢支ピン１８が設けられている。
挟持部１５の後端部は取付部１４の枢支ピン１８に枢支されており、その前部側が上下揺動自在になっている。挟持部１５の上部略中央部にはハンドル１１の外周部が嵌合する略半円形状の下嵌合部１９が形成されている。
ハンドル１１は中空パイプ状又は中実棒状に形成されており、左右に延びて支持装着部１３に支持される支持部２０と、この支持部２０の左右両端から上方に起立する左右一対の起立部２１と、この起立部２１の上端から前後又は左右に屈曲してハンドル１１を操作する把持２２とを有している。
【００１３】
したがって、枢支ピン１８を支点として挟持部１５を下方に回動して挟持部１５を開き
、円形状に形成された支持部２０の左右方向略中間部の外周部を支持装着部１３の上下嵌合部１７，１９に嵌合した後、挟持部１５及び取付部１４をボルト等の連結具２３で連結することで、ハンドル１１はハンドルステム１０に固定されている。
ハンドル１１の各起立部２１は円形状に形成されており、各起立部２１の上端内側には補助具取付装置１を取り付ける被締結部４８（被締結孔）が形成されている  。
荷かご４は、それぞれ合成樹脂又は金属等により有底かご状に形成されている。荷かご４は、例えばスーパー等の店内に備え付けられている買い物かご又はかご部を有するカートに随伴可能な大きさとされている。また、図１に示すように、荷かご４の上縁部寄りには、持ち運びに使用する前後一対の把持が上下揺動自在に設けられている。
【００１４】
図２、６、８に示すように、荷かご４の底部下面には、一体成形又は個別に形成して締結具を介して取り付けられた掛止部２７が４個設けられ、これら掛止部２７は荷かご４に前後左右に計４箇所配置されている。各掛止部２７は、左右一対の壁部２８とこの一対の壁部２８の下端間を連結する連結片２９とを有し、コの字状に形成されている。また、各掛止部２７は、前後幅及び左右幅が下方に向けて徐々に小さくなるように先細り状に形成されている。
図１〜７に示すように、取付台５は合成樹脂又は金属等により矩形状に形成されており、この取付台５は上部に荷かごが載置可能な載置体３１と、この載置体３１に嵌め込まれた蓋体３２と、載置体３１の左右側部から上方に突出する起立支持体３３とを有している。
【００１５】
載置体３１は矩形状に形成されて、載置体３１には荷かご４の掛止部２７が挿入される挿入部３４（挿入孔）が４個形成されている。この挿入部３４は荷かご４の掛止部２７に対応しており前後左右に所定の間隔で配置されている。
前後挿入部３４の間の載置体３１の上部には、蓋体３２を嵌合する段部３５が形成され、載置体３１の上部の左右方向中央部には前後に延びる摺動溝３６が形成されている。
図３、６に示すように、矩形状に形成された蓋体３２を載置体３１に嵌合した際、蓋体３２及び載置体３１の上面は略同一平面となり、これらの上面が荷かご４を載置する載置部３７とされている。
【００１６】
起立支持体３３は載置体３１と一体成形されており、載置体３１の左右側部から左右方向外方へ突出すると共に中途部から上方に立ち上がっており、載置体３１から左右方向外方へ突出する外方突出部４０と、この外方突出部４０からハンドル１１に沿うように上方に立ち上がる立ち上がり部４１とを有している。
立ち上がり部４１は、上方に延びる前後壁部４２Ｆ，４２Ｒの左右内端を側壁４３で一体的に連結することで、上下及び左右方向外側が開放された断面略コ字形に形成されており、このコ字形内壁部にハンドル１１の起立部２１に掛止して載置体３１（補助具取付装置１）の前後動を抑制する抑制部４４が形成されている。
【００１７】
立ち上がり部４１の上端には上下に延びる締結用孔４５（締結部）が設けられており、この締結用孔４５にボルト等の締結具４６を挿入して、ハンドル１１の起立部２１に設けられた被締結部４８に締結することによって、載置体３１（補助具取付装置１）をハンドル１１の起立部２１に固定することができる。
載置体３１の後端部側の左右方向中央部、即ち、取付台５の後端部側の摺動溝３６に対応する位置には、載置体３１の下面（裏面）から下方に突出した係止部５０が設けられている。載置体３１及び蓋体３２には前後挿入孔３４の間で且つ左右方向中央部に、取付部５１（取付孔）が設けられ、この取付孔５１と立ち上がり部４１の締結部４５とは左右方向略同一直線状に配置されている。
【００１８】
載置体３１の前後方向略中間部で起立支持体３３よりもやや前側に位置する載置体３１下部には下方に突出する左右一対の規制部５２が設けられている。
また、載置体３１の左右方向中間部には載置体３１の下部から下方に突出する突起部が設けられており、この突起部はハンドルステム１０の前側に当接可能に配置されていて、ハンドルステム１０に対して取付台５の後方向の移動を規制する移動規制部９０とされている。
なお、載置体３１の下部から下方に突出していて載置体３１ハンドルステム１０の後側に当接することにより、ハンドルステム１０に対して取付台５の前方向の移動を規制する移動規制部を設けてもよい。また、ハンドルステム１０の前後に前後の移動を規制する移動規制部を設けるのが好ましい。
【００１９】
載置体３１の下部（裏面）から突出するリブ２５や載置体３１の下部から下方に突出して摺動溝３６を形成する突部２６の高さＨは、一定の高さとされており、これによって、載置体３１の下部が平板材１６の上部又は支持装着部１３の取付部１４の上部に上下に傾くことなく水平に載置できるようになっている。
図４に示すように、載置体３１を支持装着部１３に取り付けたとき、取付部１４又は平板材１６の左右側部は各規制部５２の内壁の間に位置するようになっており、この規制部５２により、支持装着部１３に設けられた取付部１４又は平板材１６の左右動は規制される。
【００２０】
図１〜１２に示すように、ロック体６は合成樹脂又は金属等により矩形状に形成されており、取付台５の摺動溝３６に前後移動自在に挿通される板状の摺動部５４と、この摺動部５４の前後部に形成されて荷かご４の掛止部２７に掛合可能なロック舌部５５と、摺動部５４の後部側に設けられた把持部５６とを有している。
ロック舌部５５は、挿入孔３４に対応して前後左右に４箇所設けられており、ロック体６を移動させたときにそれぞれの挿入孔３４に出退自在となっている。
把持部５６は、その前部が取付台５の後部に形成された嵌合縁部５７に嵌合可能に形成されており、この把持部５６は摺動部５４よりも下方に突出した左右一対の取手部６０と、この取手部６０を左右に連結してその上部が摺動部５４よりも下方位置する連結部６１と、この連結部６１と取手部６０とに囲まれて把持部５６を切り欠く切り欠き部６２とを有している。この連結部６１は左右方向中央に位置している。
【００２１】
この把持部５６の後端から摺動部５４にかけて左右一対のスリット６３によって区画されて、把持部５６に対して上下相対移動可能になっているハンドル部６４がロック体６と一体形成されている。
このハンドル部６４は、樹脂等により上下に弾性変形自在に形成されており、ハンドル部６４の前端が摺動部５４に連結され、ハンドル部６４の後部側は切り欠き部６２に位置していて上下揺動自在とされている。
切り欠き部６２に位置するハンドル部６４の後部は、ハンドル部６４の中途部及び前部よりも左右幅広に形成されており、その部分はハンドル部６４を上下に揺動させるための操作部６５とされ、この操作部６５の前側と摺動部５４とを弾性変形可能で上下に揺動する揺動部５３で連結している。
【００２２】
揺動部５３の上部には、取付台５に設けられた係止部５０に係脱可能な凸状の被係止部６６が設けられており、この被係止部６６よりも前側の揺動部５３にはこの被係止部６６から連続して形成された案内突出部６７が設けられている。この案内突出部６７の前側には段部６８が設けられている。
操作部６５の下部後側には、下方に突出し且つその下端部が左右に突出する支持片６９が設けられ、この支持片６９よりも前側には揺動部５３から下方に突出する突起片７０が設けられ、操作部６５の下部左右方向両端側には下方に突出する規制片７１が設けられている。
【００２３】
ハンドル部６４の操作部６５側には、阻止部材７２がハンドル部６４に対して遠近移動（前後移動）自在に取り付けられている。この阻止部材７２は樹脂により形成されており操作部６５の表裏に嵌合する嵌合部７２と、この嵌合部７２から前方に延設された付勢部７３とを有している。
嵌合部７２は、操作部６５の上面を摺動する上部片７５と、この上部片７５から下方に屈曲する屈曲片７６と、この屈曲片７６から前方に延設して操作部６５の下部を摺動する下部片７７とを有しており断面視略コ字状に形成されている。付勢部７３は左右一対の突出部材７３ａで形成されており、各突出部材７３ａの前部には傾斜部７８が形成されている。
【００２４】
各突出部材７３ａの一端（後端）は下部片７７に連結しており、各突出部材７３ａの他端（前端）は自由端となっている。傾斜部７８は、突出部材７３ａの幅が前方にいくにしたがって次第に幅狭となるように傾斜状となっている。これら上部片７５、屈曲片７６、下部片７７、突出部材７３ａは樹脂等により一体成形されている。
したがって、上部片７５及び下部片７７をハンドル部６４の操作部６５に挟み込み、支持片６９を左右に跨ぐように各突出部材７３ａを前方に差し込んで、突出部材７３ａを突起片７０に当接することによって、阻止部材７２をハンドル部６４の操作部６５に着脱自在に取り付けることができる。
【００２５】
突出部材７３ａはハンドル部６４の支持片６９に上下移動不能に支持され、下部片７７はハンドル部６４の規制片７１に当接可能となっている。
以上の補助具取付装置１を自転車２に取り付けるには、まず、補助具取付装置１をハンドル１１の起立部２１の間に配置すると共に、ロック体６の把持部５６が後輪側に向くように、補助具取付装置１の載置体３１を平板の上部に載置する。
次に、載置体３１の取付孔５１にボルト等の締結具４６を上から差し込み、この締結具４６を支持装着部１３の取付部１４にねじ込んで、載置体３１（補助具取付装置１）をハンドルステム１０に装着する。そして、起立支持体３３の抑制部４４をハンドル１１の起立部２１に掛止すると共に、起立支持体３３の締結部４５にボルト等の固定具７９を挿入して起立支持体３３をハンドル１１の起立部２１に固定する。
【００２６】
したがって、補助具取付装置１はハンドルステム１０の支持装着部１３とハンドル１１の起立部２１によって３点支持されており、載置体３１の取付孔５１と起立支持体３３の締結部４５とを左右方向同一直線状に配置していることで、バランス良く自転車２に固定することができる。
ロック体６は、取付台５に荷かご４を載置したとき、荷かご４を取付台５から外れないようにロックするためのものであり、図６、８に示すように、ロック体６が荷かご４をロックしている状態では、ロック体６のロック舌部５５が荷かご４の掛止部２７と掛合して挿入部３４からの離脱を阻止している。
【００２７】
図６に示すように、ロック体６で荷かご４をロックしているときは、ハンドル部６４の被係止部６６と、取付台５に形成された係止部５０とが係止しており、これにより、ロック体６は移動不能になりロック体６のロック位置は保持されている。
したがって、係止部５０と被係止部６６とからロック体６のロック位置を保持する保持手段８０が構成され、この保持手段８０は、ハンドル部６４と取付台５との間に設けられている。
一方で、ロック体６がロック状態にあるとき、図６に示すように、ハンドル部６４の操作部６５に設けた阻止部材７２（嵌合部７２の下部片７７）は把持部５６の連結部６１に係合しており、これにより、ハンドル部６４は下方に移動不能になってハンドル部６４の相対移動により被係止部６６と係止部５０との係合離脱はできないようになっている。
【００２８】
このとき、阻止部材７２の屈曲片７６は操作部６５の後端部から距離Ｄだけ離れており、阻止部材７２の付勢部７３の突出部材７３ａの前端部は突起片７０に当接している。
ここで、図７に示すように、阻止部材７２をハンドル部６４の操作部６５の近接するように近移動させて、連結部６１と阻止部材７２（嵌合部７２の下部片７７）と係合を解除した後、操作部６５を下方に押して被係止部６６と係止部５０との係止を解除し、ロック体６をロック解除方向に移動させればロック体６のロック解除を行うことができる。
したがって、ハンドル部６４（揺動部５３）を弾性材材に形成して把持部５６に対して下方に揺動自在にすることで、保持手段８０を解除する解除手段８１が構成され、この解除手段８１はハンドル部６４と取付台５との間に設けられている。
【００２９】
阻止部材７２を操作部６５の近接するように近移動させたとき（連結部６１と阻止部材７２との係合を解除したとき）、図１３に示すように、突起片７０が突出部材７３ａの傾斜部７８を摺動するので、突出部材７３ａが左右方向に押し拡げられ、その弾発力により、阻止部材７２に遠方向の付勢力が働くようになる。
操作部６５を下方に押し下げてロック体６をロック状態からロック解除方向に移動させたとき、ハンドル部６４に設けられた案内突出部６７が係止部５０に当接するため、阻止部材７２の下片部は連結部６１の上端よりも下側に位置する。
【００３０】
したがって、案内突出部６７が係止部５０に当接（摺動）しているとき（ロック解除状態のとき）は、ハンドル部６４は押し下げられ、阻止部材７２が遠方向に付勢された状態で阻止部材７２と把持部５６との係合解除状態が保持された状態が保たれた状態になっている。
そして、段部６８に係止部５０が係止するまでロック体６をロック解除方向に移動させると、ロック体６のロック舌部５５は挿入部２９から退避し、ロックを解除することができる。
【００３１】
したがって、ハンドル部６４に阻止部材７２を遠近移動自在に設けることで、阻止手段８２が構成されている。そして、阻止手段８２は阻止部材７２を遠方向に付勢している。
ロック体６をロック解除状態からロック方向に移動させ、ハンドル部６４の被係止部６６を係止部５０に係止させると、下方に押し下げられていたハンドル部６４は自己の復元力で上方に移動し、ハンドル部６４を押し下げる前の状態に復元する。
このとき、ハンドル部６４の移動に伴って阻止部材７２が上方に移動し、阻止部材７２の下部片７７が連結部６１よりも上方に位置したときに、遠方向に付勢されていた阻止部材７２が遠方向に移動し、これによって、自動的に阻止部材７２（下部片７７）と把持部５６（連結部６１）とが係合するようになっており、阻止手段８２は阻止部材７２を遠方向に付勢している。
【００３２】
したがって、阻止手段８２によってハンドル部６４の相対移動による解除動作を阻止することができるので、荷かご４の取り外し以外のときにハンドル部６４に外圧がかかってもロック体６のロックが解除することがなく、確実にロックを行うことができる。
本実施形態にかかるは、上記実施の形態に限定されるものではない。
上記実施の形態では、補助具を荷かご４で構成しているが、補助具は、幼児用座席、ペットかご、スポーツバック、その他の収納する部材であってもよい。
また、補助具の底部には掛止部２７を設けているが、この掛止部２７は補助具と一体的に形成してもよいし、補助具と別体に形成して補助具に着脱自在に取り付けるようにしてもよい。
【００３３】
また、補助具取付装置１を自転車２（車両）に設けているが、この車両２は自転車２に限定されず、二輪車、三輪車、四輪車は勿論のこと、例えば、自動二輪、福祉車両等でもよい。
また、起立支持体３３を合成樹脂等の撓み可能な部材で形成して左右方向外側（ハンドル１１の起立部２１側）に付勢させるのが好ましく、こうすることによって、起立支持体３３を起立部２１に沿わすだけで起立支持体３３の抑制部４４が起立部３３に係合するため、取付が行いやすい。
【００３４】
上記ロック体６は、補助具４の下部に設けた掛止部２７に掛合して取付台５からの補助具４の離脱を防止し、且つ、その状態を保持するものであるが、離脱を防止するだけでその離脱防止状態を保持しないものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施の形態の補助具取付装置を自転車に設けた斜視図である。
【図２】補助具取付装置を自転車に取り付けたときの表面の平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】補助具取付装置を自転車に取り付けたときの裏面の平面図である。
【図５】補助具取付装置を自転車に取り付けたときの側面図である。
【図６】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図７】保持手段及び阻止手段を解除したときの側面断面図である。
【図８】図２のＣ−Ｃ断面図である。
【図９】保持手段及び阻止手段を解除したときの正面図である。
【図１０】ロック体の表側の斜視図である。
【図１１】ロック体の裏側の斜視図である。
【図１２】阻止部材を近移動させたときの詳細平面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１    補助具取付装置
５    取付台
６    ロック体
１０  ハンドルステム
１１  ハンドル
２７  掛止部
３３  起立支持体
３４  挿入孔
４４  抑制部
４５  締結部
５１  取付孔
５６  把持部
６４  ハンドル部
８０  保持手段
８１  解除手段
８２  阻止手段
【図１】
2005262980.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005262980.tif 000009
【図８】
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【図９】
2005262980.tif 000011
【図１０】
2005262980.tif 000012
【図１１】
2005262980.tif 000013
【図１２】
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