(57)【要約】【課題】  従来の地図型道路表示板にあっては、二次元表記による平面的な地図表現であるため、遠近感および距離感を視覚的に捉えることができないという問題があった。そこで、遠近感を視覚的に捉えるために、遠近法を用いて地図表記を行った地図型道路表示板もあるが、この地図型道路表示板の場合には、地図形状（道路形状）を歪ませることになるため実際の形状とは大きく異なったものとなり、正確な位置把握が困難であるといった問題があった。【解決手段】  表示板２に正確な縮尺・形状を維持した道路地図が表示され、かつ、該道路地図に現在位置を示す三角印等の現在地マーク２２が表示された地図型道路表示板であって、前記現在地マークを中心として背景色に放射状にグラデーションを施すことにより、遠近感を表現した地図型道路表示板である。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示板に正確な縮尺・形状を維持した道路地図が表示され、かつ、該道路地図に現在位置を示す三角印等の現在地マークが表示された地図型道路表示板であって、前記現在地マークを中心として背景色に放射状のグラデーションを施すことにより、遠近感を表現したことを特徴とする地図型道路表示板。
【請求項２】
前記現在地マークから放射方向に遠ざかるに従って明度または彩度の何れかを低下させるグラデーションを施したことを特徴とする請求項１記載の地図型道路表示板。
【請求項３】
前記道路地図に表示される地名、ルートマーク、絵文字の大きさを前記現在地マークから離れるに従って小さくしたことを特徴とする請求項１記載の地図型道路表示板。
【請求項４】
前記背景の明度または彩度によるグラデーションを前記現在地マークからの距離に応じて段階的に施し、前記現在地マークからの距離を前記グラデーションの境目の変化から判断できるようにしたことを特徴とする請求項１記載の地図型道路表示板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路上に設置された表示板に道路地図が表示された地図型道路表示板において、地図形状を歪ませることなく視覚的に遠近感・距離感が得られるようにした地図型道路表示板に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来における地図型道路表示板としては、図２に示すように道路を図案化したものが使用され公知であった。この地図型道路表示板には、表示板本体１の表面に、該表示板本体１に塗装された青色や黒色と明瞭に識別できる色（例えば、白色）で道路１１が描かれ、また、道路に沿って地名、ルートナンバー、絵文字（ピクトグラム）１２（図示においてはルートナンバーのみを表示）が同じ大きさで表示されていた。なお、１３の三角印は現在位置を表示するための現在地マークである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、前記した地図型道路表示板にあっては、二次元表記による平面的な地図表現であるため、遠近感および距離感を視覚的に捉えることができないという問題があった。そこで、遠近感を視覚的に捉えるために、遠近法を用いて地図表記を行った地図型道路表示板もあるが、この地図型道路表示板の場合には、地図形状（道路形状）を歪ませることになるため実際の形状とは大きく異なったものとなり、正確な位置把握が困難であるといった問題があった。
【０００４】
また、進行しようとする道路が混雑している場合に、前記地図型道路表示板を見て目的地まで迂回しようとしても、目的地までの距離感が判り難いため、迂回した方が目的地に到達するまでの時間が短縮できるのかが判断しづらいといった問題があった。
【０００５】
本発明は前記した問題点を解決せんとするもので、その目的とするところは、二次元表記による地図形状によって正確な位置把握を確保しつつ、背景を放射状の濃淡度で表現することで遠近感および距離感を疑似的に表現することが可能な地図型道路表示板を提供せんとするにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の地図型道路表示板は前記した目的を達成せんとするもので、請求項１の手段は、表示板に正確な縮尺・形状を維持した道路地図が表示され、かつ、該道路地図に現在位置を示す三角印等の現在地マークが表示された地図型道路表示板であって、前記現在地マークを中心として背景色に放射状のグラデーションを施すことにより、遠近感を表現したものである。
【０００７】
請求項２の手段は、前記した請求項１の手段において、前記現在地マークから放射方向に遠ざかるに従って明度または彩度の何れかを低下させるグラデーションを施したことを特徴とする。
【０００８】
請求項３の手段は、前記した請求項１の手段において、前記道路地図に表示される地名、ルートマーク、絵文字の大きさを前記現在地マークから離れるに従って小さくしたことを特徴とする。
【０００９】
請求項４の手段は、前記した請求項１の手段において、前記背景の明度または彩度によるグラデーションを前記現在地マークからの距離に応じて段階的に施し、前記現在地マークからの距離を前記グラデーションの境目の変化から判断できるようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は前記したように、現在地マークを中心として背景色に放射状のグラデーションを施すことにより地図形状を歪ませることなく、遠近感を把握することができると共に正確な位置把握が可能となり、また、現在地マークを中心として放射方向に遠ざかるに従って明度または彩度を低くするグラデーションを施すことにより、明度または彩度の高い背景色を持つ現在地マークへの注目を一層容易とし、現在地から目的の方向に対する距離感を向上させることができる。
【００１１】
また、道路地図に表示される地名、ルートマーク、絵文字の大きさを前記現在地マークから離れるに従って小さくすることで、より遠近感の把握が容易となり、さらに、明度または彩度のグラデーションを現在地マークからの距離に応じて段階的に施し、現在地マークからの距離を前記グラデーションの境目の変化から判断できるようにすることで、現在地から目的地までの大凡の距離を知ることができる等の効果を有するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明は、縮尺・形状を維持した道路地図における背景に、現在地マークを中心として背景色にグラデーションを放射状に施し、距離感および遠近感を表現したものである。
【実施例１】
【００１３】
以下、本発明に係る地図型道路表示板の一実施例を図１と共に説明する。
２は自動車用道路の路肩に設置された支柱に取付けられた地図型道路表示板、あるいは、道の駅（一般道路でドライブする時に休憩に便利な施設）および高速道路のパーキングエリアに設置された地図型道路表示板における表示板本体にして、該表示板本体２には従来と同様に二次元表記によって道路２１が描かれている。
【００１４】
また、道路２１の入口部には現在位置を表示する現在地マーク２２が表示されている。そして、各道路２１には該道路２１に沿って前記現在地マーク２２を中心として遠ざかるに従って小さくなるルートマーク２３が表示されている。なお、図示のものにはルートマーク２３しか表示されていないが、地名および公共施設や史跡等の絵文字（ピクトグラム）も同様に現在地マーク２２を中心として遠ざかるに従って小さくなるように表示してもよい。
【００１５】
さらに、表示板本体２の背景表示は、現在地マークを起点として円弧状に、起点部の明度を高く、離れるに従って明度を低下させるようにグラデーションを施している。ここで、グラデーション表現の実現においては、人の目の見え方を考慮し、本来情報として提供するべき道路情報より目立つことなく、現在地と遠方において明らかに色合いの異なる連続した色彩と認知可能なグラデーションを表現する必要がある。そして、色彩の選定においては、広く一般的に採用されている、例えば、色表を用いる顕色系の表色法であるマンセル表色系を用いることが実際に製作する場面においても色彩の指定が容易であり、実現における手間が少なくコストが抑えられる。
【００１６】
また、グラデーションの始点（現在地マーク）から終点（遠方）による明確な色の違いを認識するために、ある程度の色差を持った色彩の選定を行う必要がある。マンセル表色系においては、明度差を２程度以上とすることが明度差を認識するに望ましい条件としている。これは、視覚的等彩度間隔が明度差＝１に対して彩度差＝２が視覚的に等彩度となるため、彩度差においては４程度以上とすることが彩度差を認識するに望ましい条件となる。もちろん、明度と彩度を複合して差を設けることもそれぞれの条件を同時に満たしていれば問題無いと考えられる。例えば、明度差１、彩度差２である場合は条件を満たしている。
【００１７】
さらに、色相差については、グラデーションの始点と終点の色相移動については隣接する色相を使用するに留める程度が望ましい。そこで、本発明における地図型道路表示板の場合には瞬時に情報を取得する必要性から、あまり多くの色情報を掲載することは情報過多による情報取得障害を引き起こすことも懸念されるため、多くの色相を跨がって設定することは望ましくない。従って、地図型道路表示板における背景グラデーションの実施にあっては、同一色相にてグラデーション展開を行い、始点と終点における色彩の変化については明度差および彩度差を設け、すなわち、色調（トーン）差による配色からグラデーションを決定した。
【００１８】
このように明度や彩度が現在地マーク２２から離れるに従って明度差・彩度差を設け、色調差による配色からグラデーションを施すことで、近隣はくっきりと鮮やかに、遠方は曖昧でぼんやりとした画像として捉える人の目の特性から、遠近感の疑似的な印象を得ることができる。
【００１９】
例えば、現在地マーク２２を起点として円弧状に、起点部の明度や彩度を高くし、離れるに従って明度を低下した色調差による配色でグラデーションを施すことで、距離感が得られ、また、色調差の境目の部分毎に現在地マーク２２からの距離を予め設定しておくことで、この境目のピッチと境目の数を数えることで現在地からの大凡の距離を知ることも可能となる。つまり、距離感を一層的確に伝達することができる。
【００２０】
なお、図面においては、現在地マーク２２から離れるに従って明度を低くした場合を表示したが、遠近感を表現するグラデーションとしては、現在地マーク２２から離れるに従って彩度を低下させたり、明度と彩度を共に低下させたりしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明に係る地図型道路表示板の一実施例を示す正面図である。
【図２】従来の地図型道路表示板の正面図である。
【符号の説明】
【００２２】
２          表示板本体
２１        道路
２２        現在地マーク
２３        ルートマーク
【図１】
2005258071.tif 000003
【図２】
2005258071.tif 000004