(57)【要約】【課題】ガラス板周縁部における冷却むらの発生を抑制する。【解決手段】リング本体１１およびこのリング本体１１に設けられた複数の櫛歯１２で構成されたリング部材１０と、櫛歯１２の先端部に設けられた第１の掛止部１４およびリング本体に設けられた第２の掛止部１３を介して、リング部材１０に巻き付けられた耐熱性ひも部材２０とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リング本体およびこのリング本体に設けられた複数の櫛歯で構成されたリング部材と、前記櫛歯の先端部に設けられた第１の掛止部および前記リング本体に設けられた第２の掛止部を介して、前記リング部材に巻き付けられた耐熱性ひも部材とを備えたことを特徴とするガラス板加工用リング。
【請求項２】
リング本体およびこのリング本体に設けられた複数の櫛歯で構成されたリング部材と、前記櫛歯を被覆する金属メッシュと、この金属メッシュを介して前記リング部材に巻き付けられた耐熱性ひも部材とを備えたことを特徴とするガラス板加工用リング。
【請求項３】
前記耐熱性ひも部材は、アラミド繊維からなる請求項１または２に記載のガラス板加工用リング。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ガラス板加工用リングに関し、特に風冷強化ガラスの製造に用いられるガラス板加工用リングに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車のドアガラスおよびリアガラスには、衝突事故における搭乗者の安全確保のため、風冷強化ガラスが用いられている。風冷強化ガラスとは、いわゆる物理強化ガラスと呼ばれるものであり、軟化点近傍まで加熱したガラス板表面に冷却エアを吹き付けることで急冷し、ガラス板表面に形成された残留圧縮応力層と内部に形成された残留引張応力層とにおける残留応力のバランスによって強度の増強されたガラス板である。
【０００３】
このようなガラス板は、例えば６５０℃程度まで加熱軟化されたガラス板に、冷却エアを吹き付けて急冷することで作られ、この風冷強化の際に、ガラス板はいわゆるクエンチリングと呼ばれる治具の上に載置される。
【０００４】
図３（ａ）は、ガラス板の風冷強化に使用される従来のクエンチリングを示す。同図に示すように、略矩形状に組み立てられたフレーム１１３には、ガラス板Ｇの周縁形状に略一致するリング部材１１０が、サブフレーム１１４を介して固定されている。各部材はＳＵＳ等の金属で作られ、リング部材１１０の断面形状（Ｂ−Ｂ’線断面）は図３（ｂ）に示すとおりである。すなわち、曲げ成形されたガラス板Ｇは、リングの内周側に向かってやや下向きに傾斜されたリング部材１１０上に載置され、この上で風冷強化処理が行われる。
【０００５】
また、リング部材１１０の表面は、図示しない耐熱性ネットによって覆われており、載置されたガラス板に傷が付くのを防いでいる。例えば、特許文献１および２には、金属細線で織られた耐熱性ネットで、リング部材を被覆することが開示されている。
【０００６】
【特許文献１】
特許第２６１４９０７号公報
【特許文献２】
特開２００１−４８５６０号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特許文献１または２に開示されているように、リング部材全体を耐熱性ネットで覆った場合、どうしても通気性が低下しやすいという問題がある。その結果、ガラス板周縁部に充分にエアが当たらず強化処理が不十分となり、ガラス板表面における残留圧縮応力層の厚さが薄くなって、ガラス板周縁部が割れやすくなるという問題が生ずる。
【０００８】
なお、特許文献２には、通気性のよい櫛歯状のクエンチリングに、金属メッシュを被覆したものが開示されているが、金属メッシュは耐熱性ネットよりも硬いため、金属メッシュの跡がガラス板に付き易く実用的でない。
【０００９】
本発明は、このような課題を解決するためのものであり、ガラス板周縁部における冷却むらの発生を抑制できるガラス板加工用リングを提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
このような目的を達成するために、本発明は、リング本体およびこのリング本体に設けられた複数の櫛歯で構成されたリング部材と、前記櫛歯の先端部に設けられた第１の掛止部および前記リング本体に設けられた第２の掛止部を介して、前記リング部材に巻き付けられた耐熱性ひも部材とを備えたことを特徴とするガラス板加工用リングを提供する。
【００１１】
また、本発明は、リング本体およびこのリング本体に設けられた複数の櫛歯で構成されたリング部材と、前記櫛歯を被覆する金属メッシュと、この金属メッシュを介して前記リング部材に巻き付けられた耐熱性ひも部材とを備えたことを特徴とするガラス板加工用リングを提供する。
さらに、前記耐熱性ひも部材は、アラミド繊維からなることが好ましい。
【００１２】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施形態について図を用いて説明する。
図１（ａ）および（ｂ）は、本発明に係るガラス板加工用リングの一実施形態を示す。図１（ａ）に示すように、ＳＵＳ等で作られた枠状のリング本体１１からは、枠の内周側に向かって複数の櫛歯１２が突出している。櫛歯１２２の先端部には、アラミド繊維（例えば東洋紡績（株）製のＰＢＯ繊維（ザイロン（登録商標）））等からなる耐熱性ひも部材２０を掛けるための凹状の掛止部１４が設けられている（図１（ｂ））。なお、この実施形態では、２本の耐熱性ひも部材２０を並列して巻き付けているが、１本または３本以上にするなどしてもよい。
【００１３】
同様に、リング本体１１にも各櫛歯１２と対向して掛止部１３が設けられている。よって、各掛止部１３および１４を介して耐熱性ひも部材２０を巻き付けることで、各櫛歯１２の長手方向に耐熱性ひも部材２０を這わせることができる。そのため、隣接する櫛歯１２同士の間においては、耐熱性ひも部材２０によって若干遮られるものの、従来技術と比べてはるかに大きな隙間を設けることができ、風冷強化時に必要とされる通気性能を充分に確保できる。なお、凹上の掛止部１３および１４の代わりに、凸状の掛止部を設け、それに耐熱性ひも部材２０を引っ掛けるようにしてもよい。
【００１４】
図２（ａ）、（ｂ’）、（ｂ）および（ｃ）は、本発明のその他の実施形態を示す平面図である。図２（ａ）に示すように、リング本体１１から複数の櫛歯１２が突出し、各櫛歯１２はＳＵＳ製の金属メッシュ３０で覆われ、この金属メッシュ３０を間に介してリング部材１０に耐熱性ひも部材２０が巻き付けられている（図２（ｂ）、（ｂ’）および（ｃ））。図２（ｂ’）に示すように、折り曲げた金属メッシュ３０で櫛歯１２を覆うことにより、図１の構成よりも幾分通気性能が低下するものの、従来技術と比べれば高い通気性能を有し、また耐熱性ひも部材２０が巻き付け易くなるというメリットがある。
【００１５】
なお、耐熱性ひも部材２０は、隣接する櫛歯１２同士の中間を通るようにして巻き付けることで、巻き付け易さその他の面で好ましい。また、２本の耐熱性ひも部材２０を並列して巻き付けているが、１本または３本以上にするなどしてもよい。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したとおり本発明は、複数の櫛歯を備えたリング部材に、クッション製の優れた耐熱性ひも部材を巻き付けたため、充分な通気性とガラスに対するクッション性との両方を実現でき、ガラス板の風冷強化に好適である。また、本発明に係るリング部材は、プレス曲げ成形装置の後段に設置されている強化装置で使用してもよいし、このリング部材上に加熱軟化したガラス板を落下して曲げ成形する装置に適用してもよい。
【００１７】
なお、以上においては、自動車用窓ガラスの製造の例について挙げたが、本発明はこれに限られるものではなく、例えば鉄道、船舶、航空機または建築物等に上記ガラス板を適用できるのは明らかである。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）、（ｂ）本発明に係るクエンチリングの一実施形態を示す平面図である。
【図２】（ａ）、（ｂ）、（ｂ’）、（ｃ）本発明のその他の実施形態を示す平面図および断面図である。
【図３】（ａ）従来のクエンチリングを示す平面図、（ｂ）Ａ−Ａ’線断面図である。
【符号の説明】
１０：リング部材
１１：リング本体
１２：櫛歯
１３、１４：掛止部
２０：耐熱性ひも部材
３０：金属メッシュ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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