(57)【要約】【課題】  施工が容易で防護蓋の台座を確実に支持することができる防護蓋の支持構造を提供する。【解決手段】  地中の小型マンホール１３から地表に向けて立ち上がる立ち上がり管１１の上端部周囲にリング状の台座２２を設置し、該台座により防護蓋２１を支持するにあたり、前記立ち上がり管１１の周囲に土嚢４１を設置し、該土嚢の上部に砕石を敷設した下層路盤３１を介して前記台座を設置する。あるいは、前記立ち上がり管の周囲に発泡スチロール製の支持材を設置するとともに該支持材の上面に保護部材を設置し、該保護部材の上部に砕石を介して前記台座を設置する。あるいは、前記立ち上がり管の周囲に埋め戻された土砂中に複数本の杭を打ち込んで土砂を締固めするとともに、該杭を打ち込んだ土砂の上部に砕石を介して前記台座を設置する。【選択図】  図１
2005133373.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
地中の小型マンホールから地表に向けて立ち上がる立ち上がり管の上端部周囲にリング状の台座を設置し、該台座により防護蓋を支持する防護蓋の支持構造において、前記立ち上がり管の周囲に土嚢を設置し、該土嚢の上部に砕石を介して前記台座を設置したことを特徴とする防護蓋の支持構造。
【請求項２】
地中の小型マンホールから地表に向けて立ち上がる立ち上がり管の上端部周囲にリング状の台座を設置し、該台座により防護蓋を支持する防護蓋の支持構造において、前記立ち上がり管の周囲に発泡スチロール製の支持材を設置するとともに、該支持材の上面に保護部材を設置し、該保護部材の上部に砕石を介して前記台座を設置したことを特徴とする防護蓋の支持構造。
【請求項３】
地中の小型マンホールから地表に向けて立ち上がる立ち上がり管の上端部周囲にリング状の台座を設置し、該台座により防護蓋を支持する防護蓋の支持構造において、前記立ち上がり管の周囲に埋め戻された土砂中に複数本の杭を打ち込んで土砂を締固めするとともに、該杭を打ち込んだ土砂の上部に砕石を介して前記台座を設置したことを特徴とする防護蓋の支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防護蓋の支持構造に関し、詳しくは、地中に埋設された下水管路の途中に設置された小型マンホールから地表に向けて立ち上がる合成樹脂製立ち上がり管の上端を覆うように設けられる鋳鉄製防護蓋の支持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路等の地下に埋設される下水管路の合流部や配管の曲がり部等には、コンクリート製の人孔が設置されているが、施工の容易さやコスト縮減の要請から、近年このコンクリート製の人孔に代わって合成樹脂製の小型マンホールが使用されるに至っている。小型マンホールの場合には、コンクリート製人孔の直接蓋方式とは異なり、立ち上がり管が防護蓋の構成部品から直接荷重を受けないように間接蓋方式が採用されている。すなわち、小型マンホールから地表に向けて立ち上がった合成樹脂製立ち上がり管の上部には、立ち上がり管を保護するための防護蓋が設けられているが、この防護蓋は立ち上がり管周囲の埋め戻し部の上方に敷設された砕石の上面に台座を設置し、この台座の上に、防護蓋を開閉可能に装着する蓋受枠を載置するようにして形成されており、台座の下面周囲には小砕石が充填転圧され、蓋受枠周囲の小砕石の上部には、路面を形成するアスファルト混合物等の舗装材が充填されている。
【０００３】
しかし、この間接蓋方式では防護蓋が地盤と一体になって挙動するため、立ち上がり管周囲の埋め戻し部の締固め、特に台座下５００ｍｍ付近までの締固めが不十分だと、自動車等による荷重を受けて防護蓋が沈下してしまうことがある。さらに、合成樹脂製立ち上がり管の場合は、立ち上がり管を傾けたり、傷付けたりしないようにする意識が働くため、タンピングランマー等による締固めが不十分になるおそれがあった。
【０００４】
このため、立ち上がり管の周囲を埋め戻すのに代えて、逆円錐状の支持ブロックを立ち上がり管の外周側に嵌着し、この支持ブロックにより、上部の砕石や台座を支持するように形成した立ち上がり管の埋設構造が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００１−８１８５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１記載の構造では、支持ブロックの下を、支持ブロックの円錐面に合わせた形状に締固めて埋め戻す必要があり、この作業が正確に行われないと、支持ブロック自体の支持が不完全となり、上部の砕石等を十分に支持できなくなるおそれがあった。また、自動車等による荷重を受けたとき、支持ブロックの上部に敷設した砕石が支持ブロックに食い込み、これによって防護蓋が沈下するおそれもあった。
【０００６】
そこで本発明は、施工が容易で防護蓋の台座を確実に支持することができる防護蓋の支持構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明の防護蓋の支持構造は、第１の構成として、地中の小型マンホールから地表に向けて立ち上がる立ち上がり管の上端部周囲にリング状の台座を設置し、該台座により防護蓋を支持する防護蓋の支持構造において、前記立ち上がり管の周囲に土嚢を設置し、該土嚢の上部に砕石を介して前記台座を設置したことを特徴としている。
【０００８】
本発明の防護蓋の支持構造の第２の構成は、地中の小型マンホールから地表に向けて立ち上がる立ち上がり管の上端部周囲にリング状の台座を設置し、該台座により防護蓋を支持する防護蓋の支持構造において、前記立ち上がり管の周囲に発泡スチロール製の支持材を設置するとともに、該支持材の上面に保護部材を設置し、該保護部材の上部に砕石を介して前記台座を設置したことを特徴としている。
【０００９】
本発明の防護蓋の支持構造の第３の構成は、地中の小型マンホールから地表に向けて立ち上がる立ち上がり管の上端部周囲にリング状の台座を設置し、該台座により防護蓋を支持する防護蓋の支持構造において、前記立ち上がり管の周囲に埋め戻された土砂中に複数本の杭を打ち込んで土砂を締固めするとともに、該杭を打ち込んだ土砂の上部に砕石を介して前記台座を設置したことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の防護蓋のいずれの支持構造の構成においても、立ち上がり管の周囲を十分に締固めた状態と同じ状態にできるので、防護蓋に自動車等の荷重が加わっても沈下することを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１及び図２は、本発明の防護蓋の支持構造の第１形態例を示すものであって、図１は縦断面図、図２は横断面図である。地中に埋設された下水管路１２の合流部や配管の曲がり部等には合成樹脂製小型マンホール１３が設置されており、該小型マンホール１３から地表に向けて立ち上がる合成樹脂製立ち上がり管１１の上部には、該立ち上がり管１１と直接接触しない状態で防護蓋２１が設置されている。通常、防護蓋２１は、立ち上がり管１１の上端部周囲に砕石を敷設した下層路盤３１の上面に設置されるリング状の台座２２と、該台座２２の上面に設置される蓋受枠２３とにより支持されており、防護蓋２１の上面と路面３２とは、略面一になるように仕上げられている。
【００１２】
立ち上がり管１１の周辺部以外では、掘削された溝に下水管路１２が敷設され、該掘削溝は土砂等によって埋め戻されるとともに、タコやランマー等で転圧されて下部路床層３３ａが形成され、更に土砂等で埋め戻されて上部路床層３３ｂが形成される。地中に埋設された下水管路１２から前記下層路盤３１までが、山砂や締め固め性のよい良質土を埋め戻した路床層３３となっており、下層路盤３１から上の台座２２や蓋受枠２３の周囲には小砕石を敷設した上層路盤３４となっている。上層路盤３４の上面には、アスファルト混合物等の舗装材を充填した路面３２が形成される。
【００１３】
本形態例では、防護蓋２１への荷重が台座２２及び下層路盤３１を介して加わる立ち上がり管１１の周辺部に形成された掘削穴３５に土嚢４１を設置している。この土嚢４１は麻、布、プラスチック等の適宜素材からなる袋に山砂等を充填したものであって、この土嚢４１を立ち上がり管１１の周辺部に適当数投入して一段あるいは複数段に亘って積層している。そして、必要に応じてこの土嚢４１の上方から水をかけて山砂を締め固めるのが好ましい。このように土嚢を水締めすることによって山砂が十分に締め固められた状態となるため、防護蓋２１に上部から荷重が加わっても沈下をより確実に防止できる。また、施工現場の状況によっては、予め水締めしておいた土嚢を立ち上がり管１１の周辺部に設置してもよい。
【００１４】
土嚢４１は、路床層３３上部の上部路床層３３ｂ部分にのみに配置すればよく、下層路盤３１の下面から４００〜５００ｍｍまでの範囲に土嚢４１を配置することにより、防護蓋２１の沈下を確実に防止することができる。また、土嚢４１を配置する水平方向の範囲は、台座２２の外径に対して１．２〜２倍程度の範囲とし、通常は立ち上がり管１１の施工時に掘削した掘削穴３５の幅に合わせた範囲に土嚢４１を配置すればよい。例えば、サイズ３００（外径３１８ｍｍ）の立ち上がり管１１の場合には、立ち上がり管１１の周囲に７００×７００ｍｍ程度の掘削穴３５が形成されるため、立ち上がり管１１の外周に沿って土嚢４１を配置すればよい。また、土嚢４１の上面は平坦面に近いことが望ましいが、多少の凹凸があっても差し支えない。
【００１５】
図３及び図４は、本発明の防護蓋の支持構造の第２形態例を示すものであって、図３は縦断面図、図４は横断面図である。なお、以下の説明において、前記第１形態例で示した支持構造における構成要素と同一の構成要素には、それぞれ同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００１６】
本形態例は、立ち上がり管１１の周辺部に、前記土嚢に代えて、発泡スチロール製の筒状支持材４２を設置するとともに、この筒状支持材４２の上面に保護部材４３を設置している。すなわち、立ち上がり管１１の周囲には、下から順に、下部路床層３３ａ、筒状支持材４２、保護部材４３、下層路盤３１が配置された状態となり、防護蓋２１の台座２２は、前記同様に下層路盤３１の上面に設置されている。
【００１７】
筒状支持材４２は、中央に立ち上がり管１１の挿通口４４を有しており、この挿通口４４に立ち上がり管１１の上部を挿通させた状態で設置される。この筒状支持材４２は中央に挿通口４４を有するリング状で、上下の厚みが４００〜５００ｍｍ程度で全体が一体成形されたものが好適に使用できるが、高さ方向や水平方向に複数に分割されたものであってもよい。支持材４２となる発泡スチロールは、押出法や型内法の任意の方法で製造することができ、発泡倍率も任意に設定することができるが、圧縮強さは、ＪＩＳ  Ｋ  ７２２０に準拠した試験において、４０〜４００ｋＮ／ｍ２であることが望ましい。このような圧縮強度を備えた発泡スチロールは、上方から自動車の荷重や土圧等の外力を受けても扁平状に変形することがなく、従って地盤が沈下することもない。
【００１８】
前記保護部材４３は、下層路盤３１の砕石が筒状支持材４２に食い込むことを防止するとともに、上部からの荷重を筒状支持材４２に均等に分散させるためのものであって、自動車等の高荷重が加わる車道地下等に設置する保護部材４３としては、剛性の高いコンクリート板や鉄板等が好適に使用できる。一方、それ程高い荷重が加わらない歩道地下等に設置する保護部材４３としては、適度なクッション性を備え、砕石の荷重で破断しなければ任意の材質からなるものが使用できる。例えば、紙とポリエチレンシートとのラミネートシートや発泡シート、布材、ゴム製シートや再生プラスチックからなる板材等が使用できる。この保護部材４３の厚さは、車道地下や歩道地下等の埋設場所に応じて選択される部材の材質にもよるが、一般的には１〜数十ｍｍ程度とすることができる。
【００１９】
このように、下層路盤３１の下部に、耐圧縮性に優れた発泡スチロール製の支持材４２を厚さ４００〜５００ｍｍに設置することにより、前記土嚢４１と同様に、防護蓋２１の沈下を確実に防止することができる。
【００２０】
図５及び図６は、本発明の防護蓋の支持構造の第３形態例を示すものであって、図５は縦断面図、図６は横断面図である。本形態例は、立ち上がり管１１の周辺部を、従来と同様に、山砂や締め固め性のよい良質土で埋め戻した路床層３３とした後、立ち上がり管１１の周辺部の上部路床層３３ｂに複数本の杭４５を打ち込み、杭４５を打ち込んだ上部路床層３３ｂの土砂の上部に砕石を介して前記台座２２を設置している。このように複数本の杭４５を打ち込むことにより、立ち上がり管１１の周辺部の土砂３３ｃを杭４５によって締固めることができるので、上部からの荷重で土砂３３ｃの圧密量が変化することがなくなり、防護蓋２１の沈下を防止できる。
【００２１】
杭４５の本数は、立ち上がり管１１の径や、杭４５の径によって異なるが、通常は、太さ１００ｍｍ程度のものを４本程度打ち込めば十分である。杭４５の長さは、万一のことを考えて下水管路１２にまで到達しない長さとすることが好ましい。杭４５の材質も任意であり、一般的に用いられている松等の耐食性に優れた木製の杭や再生プラスチックからなる擬木、更にはコンクリートパイル等を用いることができる。また、杭４５の打ち込み作業は、図６において、左上の杭、右下の杭、右上の杭、左下の杭、といった順序で対角線上に位置する杭４５を少しずつ打ち込んでいくことにより、立ち上がり管１１に一方向からの偏った荷重がかからず、杭４５の打ち込みよって立ち上がり管１１が傾いたりすることを防止できる。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
本発明は、道路等の地下に埋設された下水管路の途中に設置された小型マンホールから地表に向けて立ち上がる立ち上がり管の上部に設けられる防護蓋の設置工事に利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の防護蓋の支持構造の第１形態例を示す縦断面図である。
【図２】同じく横断面図である。
【図３】本発明の防護蓋の支持構造の第２形態例を示す縦断面図である。
【図４】同じく横断面図である。
【図５】本発明の防護蓋の支持構造の第３形態例を示す縦断面図である。
【図６】同じく横断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１１…立ち上がり管、１２…下水管路、１３…小型マンホール、２１…防護蓋、２２…台座、２３…蓋受枠、３１…下層路盤、３２…路面、３３…路床層、３４…上層路盤、３５…掘削穴、４１…土嚢、４２…支持材、４３…保護部材、４４…挿通口、４５…杭
【図１】
2005133373.tif 000003
【図２】
2005133373.tif 000004
【図３】
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【図４】
2005133373.tif 000006
【図５】
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【図６】
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