(57)【要約】【課題】  デトネーションを発生させる燃焼器にて発生する燃焼生成ガスの衝撃を緩和し，安定した燃焼を行うことができるガスタービン装置を提供すること。【解決手段】  ガスタービン発電システム１００は，圧縮機１と，デトネーション燃焼器２と，タービン３とを備えている。また，本形態のガスタービン発電システム１００には，複数のデトネーション燃焼器２が設けられており，それぞれタービン３の回転軸を取り囲むように配置されている。デトネーション燃焼器２には，インナーチューブとアウターチューブとが設けられており，インナーチューブの出口端がアウターチューブに覆われている。インナーチューブ内の燃焼生成ガスは，アウターチューブに設けられた出口管から排出される。また，デトネーション燃焼器２の燃焼タイミングはデトネーション燃焼器ごとに異なる。【選択図】            図１
2005133600.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
デトネーションを生じさせ，そのデトネーションによる燃焼生成ガスを排出する燃焼器と，前記燃焼器から排出された燃焼生成ガスにて回転動力を得るタービンとを備えたガスタービン装置において，
前記燃焼器は，
内部でデトネーションを生じさせるデトネーション管と，
内径が前記デトネーション管の外径よりも大きく，前記デトネーション管の出口端を収容し，前記デトネーション管の出口端と対向する側の端部が閉塞端である収容管とを備えることを特徴とするガスタービン装置。
【請求項２】
請求項１に記載するガスタービン装置において，
前記デトネーション管の側壁には，前記デトネーション管の内部で生じた燃焼生成ガスを外部に漏洩させる切抜きが設けられており，
前記デトネーション管は，出口端から少なくとも前記切抜きが設けられている位置まで前記収容管に収容されていることを特徴とするガスタービン装置。
【請求項３】
請求項２に記載するガスタービン装置において，
前記切抜きの幅は，前記デトネーション管の出口端側ほど広くなっていることを特徴とするガスタービン装置。
【請求項４】
請求項２または請求項３に記載するガスタービン装置において，
前記燃焼器は，
前記デトネーション管と前記収容管との隙間に流れ込んだ燃焼生成ガスを前記タービンに向けて排出させる排出管を備え，
前記収容管は，前記デトネーション管の出口端から排出された燃焼生成ガスと前記デトネーション管の切抜きから排出された燃焼ガスとが交わる位置より下流側の位置で前記排出管と結合されていることを特徴とするガスタービン装置。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれか１つに記載するガスタービン装置において，
前記デトネーション管の内面，前記デトネーション管の外面，前記収容管の内面のうちの少なくとも１つの壁面に燃焼生成ガスの流れを妨げる凸部もしくは凹部が設けられていることを特徴とするガスタービン装置。
【請求項６】
請求項５に記載するガスタービン装置において，
前記デトネーション管の外面に設けられた凸部もしくは凹部は，前記収容管の内側に位置していることを特徴とするガスタービン装置。
【請求項７】
請求項１から請求項６のいずれか１つに記載するガスタービン装置において，
前記燃焼器を少なくとも２つ有し，
各燃焼器は，それぞれ異なるタイミングでデトネーションを生じさせることを特徴とするガスタービン装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は，デトネーションを利用した燃焼器（以下，「デトネーション燃焼器」とする）を備えたガスタービン装置に関する。さらに詳細には，デトネーション燃焼器にて発生する燃焼生成ガスの衝撃を緩和することができるガスタービン装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から，ガスタービン装置は，レシプロエンジン等と比較して部品点数が少なく，小型化が可能であり，メンテナンスが容易であるといった点から，さまざまな分野で利用されている。このガスタービン装置の例としては，例えば特許文献１や特許文献２に開示されているものがある。
【０００３】
ガスタービン装置の適用例として，ガスタービン発電システムを図８に示す。このガスタービン発電システムでは，圧縮機１と，燃焼器２０と，タービン３と，発電機４とが設けられている。圧縮機１は，燃焼用の空気を圧縮するためのものである。燃焼器２０は，圧縮された空気を燃料とともに燃焼させるためのものである。タービン３は，圧縮機１および発電機４を回転駆動させるためのものである。このガスタービン発電システムでは，圧縮機１で圧縮された空気を燃焼器２０に送り込み，燃焼によって燃焼器２０から排出される燃焼生成ガスにてタービン３を回転させる。そして，タービン３が回転することにより発電機４が回転し電力が得られるのである。
【０００４】
また，近年，熱効率の向上や，さらなる低コスト化の要請から，通常の燃焼器に換えてデトネーション燃焼器を備えたガスタービン装置が開発されている。図９は通常の燃焼器の熱効率とデトネーション燃焼器の熱効率とを示す図である。図９中の横軸に示した圧力比は，圧縮前後における空気の圧力の比である。図９に示すように同じ圧力比であればデトネーション燃焼器の方が熱効率が高いことがわかる。このデトネーション燃焼器の例としては，例えば特許文献３に開示されているものがある。
【０００５】
また，デトネーション燃焼器を備えたガスタービン装置の基本サイクルを図１０に，通常の燃焼器を備えたガスタービン装置の基本サイクルを図１１に，それぞれＰ−Ｖ線図として示す。デトネーション燃焼器を備えたガスタービン装置の基本サイクルはハンフリーサイクルに近似したサイクルである。一方，通常の燃焼器を備えたガスタービン装置の基本サイクルはブレイトンサイクルである。図１０では，それぞれＡが吸気，ＡからＢが圧縮，ＢからＣが燃焼，ＣからＤが膨張，Ｄが排気の各段階であることを示している（図８参照。図１１中ではＡ’，Ｂ’，Ｃ’，Ｄ’がそれぞれ該当する）。デトネーション燃焼器を備えたガスタービン装置では，燃焼が一瞬にして終了してしまうことから，ＢＣ間がほぼ定積となる。そのため，Ｃの時点での圧力がＣ’の時点と比較して高くなる。従って，通常の燃焼器を備えたガスタービン装置の燃焼段階（Ｂ’からＣ’）と同等の圧力を得るには，圧力比を小さくしてＢの時点での圧力が低くすればよい。このことから，デトネーション燃焼器を備えたガスタービン装置では，装置全体のコンパクト化および低コスト化を図ることができる。また，デトネーション燃焼器自体は，単なる円筒管に主として着火源と燃料供給ノズルとを備えただけの構造である。そのため，通常の燃焼器の構造と比較してシンプルであり，メンテナンスも容易である。
【特許文献１】特開２００３−１２０３３２号公報
【特許文献２】特開２００２−３１７６４９号公報
【特許文献３】特開２０００−２５８１８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら，ガスタービン装置にデトネーション燃焼器を適用した場合には次の問題があった。すなわち，デトネーション燃焼器にて排出される燃焼生成ガスは，図１０に示したように非常に高圧である。そのため，燃焼生成ガスが直接タービンのブレードに衝突することで，タービンのブレードが損傷してしまうことがある。また，タービンのブレードにて撥ね返された燃焼生成ガスがデトネーション燃料器へ逆流し，燃焼を不安定にさせることがある。一方，燃焼生成ガスの衝撃を抑制するには，前述したように圧力比を低くすればよい。しかしながら，デトネーション燃焼器では，一瞬だけ高圧な状態が発生し，その後は低圧な状態となる。そのため，この一瞬の超高圧状態を回避しながら，その後の時間はなるべく高圧状態を維持する方が効率的である。従って，Ｂの時点での圧力を下げた場合に，確かに一瞬の高圧状態によるタービンの損傷を免れる効果があるが，その後の時間において全体的に低圧となり，結果として効率が悪くなってしまう。
【０００７】
また，デトネーション燃焼器は，一瞬にして燃焼が終了してしまうことから，高圧の燃焼生成ガスが間欠的に発生する。そのため，デトネーション燃焼器から排出される燃焼生成ガスの圧力変動が大きい。従って，タービンへの圧力が安定せず，タービンの回転も安定しない。
【０００８】
本発明は，前記したデトネーション燃焼器を備えたガスタービン装置が有する問題点を解決するためになされたものである。すなわちその課題とするところは，デトネーション燃焼器にて発生する燃焼生成ガスの衝撃を緩和し，安定した回転動力を得ることができるガスタービン装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この課題の解決を目的としてなされたガスタービン装置は，デトネーションを生じさせ，そのデトネーションによる燃焼生成ガスを排出する燃焼器と，燃焼器から排出された燃焼生成ガスにて回転動力を得るタービンとを備えたガスタービン装置であって，燃焼器は，内部でデトネーションを生じさせるデトネーション管と，内径がデトネーション管の外径よりも大きく，デトネーション管の出口端を収容し，デトネーション管の出口端と対向する側の端部が閉塞端である収容管と，デトネーション管と収容管との隙間に流れ込んだ燃焼生成ガスをタービンに向けて排出させる排出管とを備えるものである。
【００１０】
すなわち，本発明のガスタービン装置の燃焼器は，デトネーションによる燃焼生成ガスを排出するデトネーション管と，そのデトネーション管を収容する収容管とを有している。この燃焼器では，デトネーション管の出口端から排出された燃焼生成ガスが収容管の閉塞端にて撥ね返される。そして，撥ね返された燃焼生成ガスは，デトネーション管と収容管との隙間を伝播してタービンまで送り込まれる。すなわち，デトネーション管から排出された高圧の燃焼生成ガスは，直接タービンに衝突することなく，デトネーション管および収容管にて形成された複雑な経路を伝播することで減圧されつつタービンに達する。従って，タービンのブレードの損傷が抑制される。
【００１１】
また，本発明のガスタービン装置のデトネーション管の側壁には，デトネーション管の内部で生じた燃焼生成ガスを外部に漏洩させる切抜きが設けられており，デトネーション管は，その出口端から少なくとも切抜きが設けられている位置まで収容管に収容されていることとするとよりよい。すなわち，この切抜きから燃焼生成ガスが漏洩することにより，燃焼生成ガスが減圧される。また，その切抜きの幅は，デトネーション管の出口端側ほど広くなっていることとするとよりよい。これにより，より燃焼生成ガスの減圧が促進される。
【００１２】
また，本発明のガスタービン装置の燃焼器は，デトネーション管と収容管との隙間に流れ込んだ燃焼生成ガスをタービンに向けて排出させる排出管を備え，収容管は，デトネーション管の出口端から排出された燃焼生成ガスとデトネーション管の切抜きから排出された燃焼ガスとが交わる位置より下流側の位置で排出管と結合されていることとするとよりよい。すなわち，排出管にてデトネーション管と収容管との隙間を伝播してきた燃焼生成ガスをタービンに向けて排出する経路を形成することができる。これにより，減圧された燃焼生成ガスを効率よくタービンに衝突させることができる。なお，収容管は，デトネーション管の入口端を覆うものではない。
【００１３】
また，本発明のガスタービン装置は，デトネーション管の内面，デトネーション管の外面，収容管の内面のうちの少なくとも１つの壁面に燃焼生成ガスの流れを妨げる凸部もしくは凹部が設けられていることとするとよりよい。また，デトネーション管の外面に設けられた凸部もしくは凹部は，前記収容管の内側に位置していることとするとよりよい。これにより，燃焼生成ガスの流れを妨げる，あるいは燃焼生成ガスの流れの向きを変えることができる。よって，燃焼生成ガスの減圧が促進される。
【００１４】
また，本発明のガスタービン装置は，燃焼器を少なくとも２つ有し，各燃焼器は，それぞれ異なるタイミングでデトネーションを生じさせることとするとよりよい。これにより，低圧状態の時間を短くすることができ，高圧状態を維持することができる。よって，タービンに送り込まれる燃焼生成ガスの圧力が安定し，圧力変動が少ない波形が得られる。従って，タービンから安定した回転動力を得ることができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば，デトネーション管を収容する外装管を設けることで，高圧の燃焼生成ガスが直接タービンに衝突することを防ぐとともに燃焼生成ガスそのものが減圧されている。そのため，タービンのブレードの損傷が抑制されている。また，燃焼器を少なくとも２つ設け，異なるタイミングでデトネーションを発生させている。このため，タービンに高圧状態の燃焼生成ガスを定常的に送り続けることができている。従って，デトネーション燃焼器にて発生する燃焼生成ガスの衝撃を緩和し，安定した燃焼を行うことができるガスタービン装置が実現されている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下，本発明を具体化した実施の形態について，添付図面を参照しつつ詳細に説明する。なお，本実施の形態は，ガスタービン発電システムに本発明のパルスデトネーション燃焼器を備えたガスタービン装置を適用したものである。
【００１７】
実施の形態に係るガスタービン発電システム１００は，図１に示すように圧縮機１と，デトネーション燃焼器２と，タービン３と，発電機４とを備えている。本形態のガスタービン発電システム１００には，複数のデトネーション燃焼器２が設けられており，各デトネーション燃焼器２がタービン３の回転軸１０を取り囲むように配置されている。また，タービン３の回転軸１０は，圧縮機１および発電機４と一体的に結合されている。そのため，タービン３が回転することで，圧縮機１および発電機４も回転する。
【００１８】
圧縮機１は，空気を圧縮して，その圧縮空気をデトネーション燃焼器２に供給するものである。圧縮機１には，回転軸１０を中心として複数のブレードが設けられており，このブレードが回転することで空気を圧縮することができる。また，各デトネーション燃焼器２は，圧縮空気と燃料とを燃焼管内で混合し，その混合気を基にデトネーションを発生させることで高圧の燃焼生成ガスを発生させるものである。デトネーション燃焼器２の詳細については後述する。タービン３は，圧縮機１および発電機４を回転駆動するためのものである。タービン３にも，複数のブレードが設けられており，このブレードに燃焼生成ガスが衝突することで回転することができる。また，発電機４は，回転軸１０と結合された発電ロータが回転することで電力を発生することができる。
【００１９】
次に，デトネーション燃焼器２について詳細に説明する。デトネーション燃焼器２は，図２に示すように燃料供給ノズル２１と，着火源２２と，インナーチューブ２３と，アウターチューブ２４と，出口管２５とを備えている。インナーチューブ２３の入口端２３２には，燃料供給ノズル２１が設けられており，燃料および圧縮空気がインナーチューブ２３内に供給される。そして，インナーチューブ２３内では，圧縮空気と燃料との混合気に着火することでデトネーションを発生させることができる。一方，インナーチューブ２３の出口端２３３からは，燃焼（デトネーション）による燃焼生成ガスが排出される。また，インナーチューブ２３の壁面には，図３に示すような切抜き２３１が設けられている。この切抜き２３１は，その開き幅が入口端２３２側から出口端２３３側に向けて広くなっている。なお，切抜き２３１の形状は，図３に示す三角形状に限るものではない。例えば，台形形状であってもよい。また，インナーチューブ２３の出口端２３３まで切り抜かれた形状（切欠き）であってもよい。
【００２０】
また，アウターチューブ２４は，両端２４２，２４３とも閉塞端であり，その内径がインナーチューブ２３の外径より大きいものである。そして，アウターチューブ２４は，インナーチューブ２３の出口端２３３および切抜き２３１を収容するように設けられている。なお，アウターチューブ２４は，インナーチューブ２３の出口端２３３や切抜き２３１と接しておらず，これらを塞いでしまうものではない。よって，インナーチューブ２３の出口端２３３とアウターチューブ２４の閉塞端２４３との間には隙間がある。さらに，インナーチューブ２３の外面とアウターチューブ２４の内面とにも隙間があり，その隙間がアウターチューブ２４の閉塞端２４３にて撥ね返された燃焼生成ガスをインナーチューブ２３内の流れの方向と逆方向に伝播させるための伝播経路２６となっている。また，アウターチューブ２４は，インナーチューブ２３全体を覆うものではない。すなわち，インナーチューブ２３は，入口端２３２がアウターチューブ２４に収容されておらず，圧縮空気を入口端２３２から取り込むことが可能である。
【００２１】
また，燃焼生成ガスをアウターチューブ２４の外に排出させる出口管２５がアウターチューブ２４と結合されている。この出口管２５の入口は，インナーチューブ２３の切抜き２３１の位置よりアウターチューブの閉塞端２４２側に設けられている。すなわち，インナーチューブ２３の出口端２３４から排出された燃焼生成ガスと，切抜き２３１から漏洩した燃焼生成ガスとが交わる位置より下流側に設けられている。この出口管２５により，伝播経路２６内を伝播してきた燃焼ガスをタービン３に向けて排出することができる。
【００２２】
また，インナーチューブ２３の外面には，図４に示すように凸形状に形成された複数の突起部２３４が設けられている。また，アウターチューブ２４の内面にも同様に複数の突起部２４４が設けられている。これにより，インナーチューブ２３から排出された燃焼生成ガスは，これら突起部２３４，２４４に流れを遮られることとなり，減圧されつつ伝播経路２６内を蛇行するように伝播する。なお，インナーチューブ２３の外面の突起部２３４は，アウターチューブ２４にて覆われている部位に形成されている。
【００２３】
なお，伝播経路２６内の突起部２３４，２４４は凸形状に限るものではない。すなわち，燃焼生成ガスの流れの妨げとなる形状であればよい。例えば，図５に示すように遮蔽板を設けてもよい。また，凸形状に限らず，図６に示すように凹形状に形成された部位２３５，２４５を設けてもよい。このような形状であっても燃焼生成ガスの一部の流れの向きを変えることができ，燃焼生成ガスを減圧する効果がある。また，突起部２３４，２４４は，インナーチューブ２３の外面およびアウターチューブ２４の内面に限るものではない。すなわち，インナーチューブ２３の内面に設けてもよい。すなわち，インナーチューブ２３内を伝播する燃焼生成ガスの減圧も行うことができる。
【００２４】
次に，本形態のガスタービン発電システム１００の動作について説明する。まず，発電機４の後方（図１中の左側）から送り込まれた空気が圧縮機１にて圧縮される。一般的に，発電出力が４００ｋＷ程度の発電システムでは，空気の圧縮前後の圧力比が５．０程度である。この圧縮機１での圧力比が高ければ高いほど燃焼器２から排出される燃焼生成ガスは高圧である。この圧縮空気は，各デトネーション燃焼器２内に送り込まれる。
【００２５】
圧縮空気は，デトネーション燃焼器２のインナーチューブ２３内に送り込まれ，燃料供給ノズル２１から供給された燃料と混合される。そして，着火源２２によって圧縮空気と燃料との混合気への着火が行われる。これにより，インナーチューブ２３内でデトネーションが生じる。そして，燃焼生成ガスがインナーチューブ２３内を伝播し，インナーチューブ２３の出口端２３３から排出される。また，インナーチューブ２３内の一部の燃焼生成ガスは，インナーチューブ２３の側壁に設けられている切抜き２３１から漏洩する。これにより，インナーチューブ２３から排出される燃焼生成ガスが分散され，その圧力が低減される。なお，切抜き２３１の幅が出口端２３３側ほど広くなっていることから，効率よく燃焼生成ガスを排出することができる。
【００２６】
インナーチューブ２３から排出された燃焼生成ガスは，アウターチューブ２４の閉塞端２４３にて撥ね返され，伝播経路２６内を伝播する。そして，伝播経路２６内では，凸部２３４，２４４への衝突を繰り返しつつ閉塞端２４２に向けて蛇行して伝播する。従って，燃焼生成ガスの圧力は，伝播経路２６の下流ほど低くなる。伝播経路２６の下流にまで伝播した燃焼生成ガスは，出口管２５を介してタービン３に向けて排出される。すなわち，インナーチューブ２３から排出された燃焼生成ガスは，直接タービン３のブレードに衝突するわけではなく，アウターチューブ２４内で折り返し，複雑な経路を伝播しつつタービン３まで達する。そのため，タービン３に達するまでに減圧され，減圧された燃焼生成ガスがタービン３のブレードに衝突する。よって，燃焼生成ガスの衝撃が緩和されている。
【００２７】
各デトネーション燃焼器２から排出された燃焼生成ガスは，タービン３のブレードに衝突する。これにより，タービン３が回転駆動される。タービン３が回転することで，タービン３と同軸上に設けられた圧縮機１および発電機４も回転する。そして，発電機４が回転駆動されることで電力が得られる。
【００２８】
次に，デトネーション燃焼器２の燃焼タイミングについて説明する。本形態のガスタービン発電システム１００には，複数のデトネーション燃焼器２が設けられており，各デトネーション燃焼器２が異なったタイミングで燃焼する。例えば，図７に示すタイミングチャートのようにデトネーション燃焼器が２Ａ，２Ｂ，２Ｃと設けられている場合に，それぞれのデトネーション燃焼器が異なるタイミングでデトネーションを発生させる。すなわち，各デトネーション燃焼器内での燃焼は一瞬にして終了してしまうため，１つ１つのデトネーション燃焼器では一瞬だけ超高圧な状態が発生する。この高圧状態の時間をデトネーション燃焼器ごとに異にする。これにより，タービン３に対して，低圧状態の時間を短くすることができる。そのため，高圧状態を長時間にわたり維持することができ，タービン３に送り込まれる燃焼生成ガスの圧力を安定させることができる。
【００２９】
以上詳細に説明したように本形態のガスタービン発電システム１００は，デトネーションによる燃焼生成ガスを排出するデトネーション燃焼器２を有することとしている。また，デトネーション燃焼器２は，内部でデトネーションを生じさせるインナーチューブ２３と，そのインナーチューブ２３を覆うアウターチューブ２４とを有することとしている。インナーチューブ２３から排出された燃焼生成ガスは，アウターチューブ２４の閉塞端２４３にて撥ね返される。そして，インナーチューブ２３とアウターチューブ２４との隙間を伝播し，出口管２５を介しててタービン３に送り込まれる。すなわち，インナーチューブ２３から排出される高圧の燃焼生成ガスは，直接タービン３に送り込まれることなく，アウターチューブ２４および出口管２５内を伝播することで減圧されてタービン３に達する。従って，タービン３のブレードの損傷を抑制することができている。
【００３０】
また，インナーチューブ２３の側壁には，切抜き２３１が設けられている。この切抜き２３１から燃焼生成ガスが漏洩することにより，燃焼生成ガスの減圧を促進することができる。また，切抜き２３１の幅が出力端側ほど広くなることで，より燃焼生成ガスの減圧が促進されている。また，インナーチューブ２３の外面に突起部２３４が，アウターチューブ２４の内面に突起部２４４がそれぞれいくつか設けられている。これにより，燃焼生成ガスの流れを妨げ，燃焼生成ガスの減圧が促進されている。
【００３１】
また，デトネーション燃焼器２は，少なくとも２つ設けられている。そして，これらデトネーション燃焼器２の燃焼タイミングは，それぞれ異なっている。そのため，低圧状態の時間を短くすることができ，高圧状態を維持することができる。よって，タービン３に送り込まれる燃焼生成ガスの圧力が安定するとともにタービン３の回転も安定する。従って，安定した回転動力を得ることができる。
【００３２】
なお，本実施の形態は単なる例示にすぎず，本発明を何ら限定するものではない。したがって本発明は当然に，その要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良，変形が可能である。すなわち，実施の形態では，ガスタービン発電システムに本発明を適用しているが，これに限るものではない。例えば，デトネーション燃焼器から得られる熱と，発電機から得られる電力とを利用する，いわゆるコジェネレーションシステムであってもよい。また，例えば航空用エンジンに本発明のガスタービン装置を適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】実施の形態に係るガスタービン発電システムの構成を示す図である。
【図２】デトネーション燃焼器および燃焼生成ガスの衝撃緩和機構の構成を示す断面図である。
【図３】インナーチューブの壁面に設けられた切抜きの例を示す図である。
【図４】インナーチューブの内面面の構造を示す図（その１）である。
【図５】インナーチューブの内面面の構造を示す図（その２）である。
【図６】インナーチューブの内面面の構造を示す図（その３）である。
【図７】各デトネーション燃焼器の燃焼タイミングを示すタイミングチャートである。
【図８】従来の形態に係るガスタービン発電システムの構成を示す図である。
【図９】通常の燃焼器の熱効率とデトネーション燃焼器の熱効率とを示す図である。
【図１０】デトネーション燃焼器を備えたガスタービン装置の基本サイクルを示すＰ−Ｖ線図である。
【図１１】通常の燃焼器を備えたガスタービン装置の基本サイクルを示すＰ−Ｖ線図である。
【符号の説明】
【００３４】
１      圧縮機
２      デトネーション燃焼器（燃焼器）
２３    インナーチューブ（デトネーション管）
２３１  切抜き
２３２  入口端
２３３  出口端
２３４  突起部（凸部）
２４    アウターチューブ（収容管）
２４３  閉塞端
２４４  突起部（凸部）
２５    出口管（排出管）
３      タービン
４      発電機
１０    回転軸
１００  ガスタービン装置
【図１】
2005133600.tif 000003
【図２】
2005133600.tif 000004
【図３】
2005133600.tif 000005
【図４】
2005133600.tif 000006
【図５】
2005133600.tif 000007
【図６】
2005133600.tif 000008
【図７】
2005133600.tif 000009
【図８】
2005133600.tif 000010
【図９】
2005133600.tif 000011
【図１０】
2005133600.tif 000012
【図１１】
2005133600.tif 000013