(57)【要約】【課題】マッドガンにマッドを供給する速度を大きくすると共に、供給中にマッドが溢れ出るのを防止することが可能なマッド供給設備を提供する。【解決手段】マッドガン１１の待機場所の上方に位置してマッドを収納したマッドホッパー１２と、上方の位置で停止したマッドホッパー１２の下方に昇降自在に設けられ、上昇時にマッドホッパー１２の排出管１３の先部に一端側が当接する直管状の装入管１４を備えたマッド移送装置１５と、マッド排出時には装入管１４の一端側を排出管１３の先部に当接させてからマッドホッパー１２及びマッド移送装置１５を接続させた状態で降下させて装入管１４の他端側をマッドガン１１のマッド受入口１６に当接させ、マッドの排出終了後にはマッドホッパー１２とマッド移送装置１５を接続させた状態で上昇させ、マッドガン１１のマッド受入口１６から装入管１４の他端側を離脱させる昇降装置１７とを有する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
高炉の出銑口にマッドを充填するマッドガンの待機場所の上方に位置してマッドを収納したマッドホッパーと、
前記マッドガンと上方の位置で停止している前記マッドホッパーの間に昇降自在に設けられ、上昇時にあっては、該マッドホッパー下部に設けられた排出管の先部に一端側が接続する直管状の装入管を備えたマッド移送装置と、
前記マッドホッパー内から前記マッドを排出する際には、前記マッド移送装置を上昇し前記装入管の一端側を前記排出管の先部に接続させた後に、前記マッドホッパーと前記マッド移送装置を接続させた状態で降下させて前記装入管の他端側を前記マッドガンのマッド受入口に接続させ、前記マッドの排出終了後には、前記マッドホッパーと前記マッド移送装置を接続させた状態で上昇させ、前記マッド受入口から前記装入管の他端側を離脱させる昇降装置とを有することを特徴とするマッド供給設備。
【請求項２】
請求項１記載のマッド供給設備において、前記装入管の一端側には、先部に前記排出管の先端部が挿入され、先端部には前記排出管の先部とパッキンを介して当接するつば部を備えた繋ぎ管が設けられ、該繋ぎ管を介して前記排出管の先部に前記装入管の一端側が接続されることを特徴とするマッド供給設備。
【請求項３】
請求項２記載のマッド供給設備において、前記繋ぎ管は、基部が前記装入管の一端側にパッキンを介して挿入され、前記つば部と該装入管の先端部とがバネを介して連結していることを特徴とするマッド供給設備。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載のマッド供給設備において、前記装入管の他端側には球面座が設けられ、該球面座を介して前記マッド受入口と前記装入管の他端側が接続されることを特徴とするマッド供給設備。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、高炉の出銑口にマッドを充填するマッドガンにマッドを供給するマッド供給設備に関する。
【０００２】
【従来の技術】
マッドをマッドガンに供給する方法として、マッド混練機で調製したマッドを小塊のマッドブロックに切り出してマッドガンの待機場所の上方位置まで台車に載せて搬送し、ロボットでマッドブロックをつかんでマッドガンのマッド受入口に通じるシュートの受入口の中に投入する方法が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
しかし、この方法では、マッド混練場で調製したマッドをマッドブロックに切り出し、ビニール被覆梱包をしなければならず、マッドの製造コストが高くなるという問題がある。更に、マッドブロックはシュート内を滑落する際の抵抗が大きいため、投入したマッドブロックがシュート内で引っ掛かり、詰まりが発生し易い。
【０００３】
このため、マッドの貯蔵ホッパーと、貯蔵ホッパーの下部に設けられ、排出口がマッドガンのマッド受入口に対して進退自在となるスクリュー式圧送機を備えた高炉マッド充填装置が提案されている（例えば、特許文献２参照）。
この装置を使用すると調製されたマッドを貯蔵ホッパーに受け入れて自動でマッドガンのマッド受入口に供給することができる。そして、強制的にマッドを送り出すため、マッドを迅速にマッドガンに供給することができる。
しかし、スクリュー式圧送機を使用するため高炉マッド充填装置が大型化するという問題がある。そのため、この高炉マッド充填装置が使用できるのは、十分な設置スペースを確保できる高炉に限られていた。更に、スクリューに付着して残留するマッドの品質が劣化する。
【０００４】
そこで、設置スペースの広さの制約を受け難く、しかもマッドをマッドガンに自動で供給する方法として、例えば、マッドガンの待機場所の上方位置にマッドの貯蔵ホッパーを設け、貯蔵ホッパーの排出口とマッドガンのマッド受入口とを連絡する連絡シュートを設けて、貯蔵ホッパー及び連絡シュートを、例えばバイブレータで振動させることによりマッドに流動性を発現させ、貯蔵ホッパーから流出させてシュート内を移動させ、マッド受入口まで搬送してマッドガン内に落下させる方法が採用されている。
ここで、貯蔵ホッパーはマッド混練場とマッドガンの待機場所の上方位置との間を往復し、マッドガンは高炉出銑口の閉塞作業場所と待機場所との間を往復する。このため、連絡シュートの入口とマッド貯蔵ホッパーの排出口、及び連絡シュートの出口とマッドガンのマッド受入口との間は連結せず、隙間が設けられている。
【０００５】
【特許文献１】
特開昭５９−７４２０３号公報
【特許文献２】
特開平１０−３１７０２５号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上述の方法でマッドをマッドガンに供給する場合、連絡シュート内を移動するマッドには連絡シュート内面との間に摩擦力が生じている。このため、貯蔵ホッパーから単位時間当たりに排出されるマッド量と、連絡シュート内を単位時間当たりに移動するマッド量を比較すると、連絡シュート内を単位時間当たりに移動するマッド量は、貯蔵ホッパーから単位時間当たりに排出されるマッド量より小さくなる。
その結果、貯蔵ホッパーからマッドの排出を続けていると、連絡シュート内を通過して排出されるマッドの量より貯蔵ホッパーから連絡シュートに供給されるマッドの量が多くなるため、連絡シュートの入口からマッドが溢れ、廃マッドが発生するという問題が生じる。
そして、連絡シュート内にマッドが滞留してマッドが溢れてくると、貯蔵ホッパーからのマッドの供給を停止して連絡シュート内に滞留しているマッドを排出させねばならず、マッドガンにマッドを供給する時間が長くなるという問題が生じる。更に、溢れた廃マッドを除去するという余分の作業も発生する。
【０００７】
また、連絡シュート内を移動するマッドにおいては、連絡シュートに接している側のマッドには摩擦力が働くため、連絡シュートに接している側（下側）のマッドの移動速度は、連絡シュートに接していない側（上側）のマッドの移動速度よりも遅くなる。このため、連絡シュートの出口からマッドが排出される際、上側のマッドの移動速度が下側のマッドの移動速度に比べて大きいため上側のマッドが前方に飛び出すように変形し、連絡シュートの出口からはマッドが巻かれたような状態で出てきて落下する。
その結果、マッドガンのマッド受入口の中に落下するマッド以外に、マッド受入口の縁に引っかかるマッドも存在する。そして、マッドガンにマッドの供給を続けている中でマッド受入口の縁にマッドが引っかかるとマッドの通過性が悪くなって、マッド受入口からマッドが溢れるようになり、廃マッドが発生するという問題が生じる。
更に、マッドの供給速度は連絡シュート内を移動するマッドの移動速度に律速されるため、マッドガンにマッドを迅速に供給することができないという問題がある。そして、溢れた廃マッドを除去するという余分の作業も発生する。
【０００８】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので、マッドガンにマッドを供給する速度を大きくすると共に、マッドの供給中にマッドが溢れ出るのを防止することが可能なマッド供給設備を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記目的に沿う本発明に係るマッド供給設備は、高炉の出銑口にマッドを充填するマッドガンの待機場所の上方に位置してマッドを収納したマッドホッパーと、前記マッドガンと上方の位置で停止している前記マッドホッパーの間に昇降自在に設けられ、上昇時にあっては、該マッドホッパー下部に設けられた排出管の先部に一端側が接続する直管状の装入管を備えたマッド移送装置と、
前記マッドホッパー内から前記マッドを排出する際には、前記マッド移送装置を上昇し前記装入管の一端側を前記排出管の先部に接続させた後に、前記マッドホッパーと前記マッド移送装置を接続させた状態で降下させて前記装入管の他端側を前記マッドガンのマッド受入口に接続させ、前記マッドの排出終了後には、前記マッドホッパーと前記マッド移送装置を接続させた状態で上昇させ、前記マッド受入口から前記装入管の他端側を離脱させる昇降装置とを有する。
【００１０】
マッドホッパーの下方でマッド移送装置が昇降自在になっているため、マッドホッパーに対するマッド移送装置の脱着を容易に行うことができる。その結果、マッド移送装置を下降させることにより、マッドホッパーを単独で直ちに移動させることができる。
装入管を直管状にすることにより、マッドが装入管内を移動する際の抵抗を小さくすることができる。その結果、装入管内でのマッドの移送速度を速くすると共に、装入管内でマッドが滞留するのを防止することができる。
マッドホッパー内からマッドを排出してマッドガンに供給する際に、装入管の一端側と排出管の先部を接続し、装入管の他端側をマッドガンのマッド受入口に接続するようにしたので、マッドの排出中にマッドが装入管の両端側から溢れ出るのを防止することができる。
また、マッドの排出終了後には、マッドガンのマッド受入口から装入管の他端側を離脱させるので、マッドガンを単独で直ちに移動させることができる。
【００１１】
本発明に係るマッド供給設備において、前記装入管の一端側には、先部に前記排出管の先端部が挿入され、先端部には前記排出管の先部とパッキンを介して当接するつば部を備えた繋ぎ管が設けられ、該繋ぎ管を介して前記排出管の先部に前記装入管の一端側が接続されることが好ましい。
【００１２】
装入管の一端側に設けた繋ぎ管の先部に排出管の先端部を装入するようにしたので、排出管から排出されるマッドを全て繋ぎ管内に流入させることができる。更に、繋ぎ管の先端部のつば部と排出管の先部とをパッキンを介して当接させることにより、繋ぎ管の先端部と排出管の先部との間にシール性を付与することができる。
その結果、マッドホッパーからマッドを繋ぎ管を介して装入管に排出する際に、マッドが外部に溢れ出るのを防止できる。
【００１３】
本発明に係るマッド供給設備において、前記繋ぎ管は、基部が前記装入管の一端側にパッキンを介して挿入され、前記つば部と該装入管の先端部とがバネを介して連結していることが好ましい。
【００１４】
繋ぎ管の基部を装入管の一端側にパッキンを介して挿入するようにしたので、繋ぎ管内に流入したマッドを全て装入管の一端側に流入させることができる。そして、繋ぎ管の基部と装入管の一端側との間にシール性を付与することができる。また、繋ぎ管のつば部と装入管の先端部とがバネを介して連結しているので、装入管を上昇させて装入管の一端側を排出管の先部に接続する際の衝撃を吸収することができる。そして、バネの弾性力を利用して繋ぎ管の先端部と排出管の先部をパッキンを介して密接状態にすることができ、繋ぎ管の先端部と排出管の先部との間のシール性を更に向上させることができる。
【００１５】
本発明に係るマッド供給設備において、前記装入管の他端側には球面座が設けられ、該球面座を介して前記マッド受入口と前記装入管の他端側が接続されることが好ましい。
【００１６】
装入管の他端側に球面座を設けることにより、装入管の軸心とマッドガンのマッド受入口の軸心が平行でなくても、装入管の他端側をマッド受入口に確実に当接させることができる。
その結果、マッドガンの待機場所における姿勢に大きく影響を受けずに装入管をマッド受入口に当接させて、マッドをマッドガンに供給することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発明の理解に供する。
ここに、図１は本発明の一実施の形態に係るマッド供給設備の待機中の状態を示す部分側断面図、図２は同マッド供給設備においてマッド移送装置の装入管の一端側をマッドホッパーの排出管の先部に接続した状態を示す部分側断面図、図３は同マッド供給設備においてマッドホッパーからマッドガンへマッドを排出している状態を示す部分側断面図である。
【００１８】
図１に示すように、本発明の一実施の形態に係るマッド供給設備１０は、高炉の出銑口にマッドを充填するマッドガン１１の待機場所の上方に位置してマッドを収納したマッドホッパー１２と、マッドガン１１及び上方位置で停止しているマッドホッパー１２の間に昇降自在に設けられ、上昇時にあっては、マッドホッパー１２の下部に設けられた排出管１３の先部に一端側が当接する直管状の装入管１４を備えたマッド移送装置１５を有している。
更に、マッド供給設備１０は、マッドホッパー１２内からマッドを排出する際には、マッド移送装置１５を上昇し装入管１４の一端側を排出管１３の先部に接続した後に、マッドホッパー１２及びマッド移送装置１５を接続させた状態で（一体的に）降下させて装入管１４の他端側をマッドガン１１のマッド受入口１６に当接させ、マッドの排出終了後には、マッドホッパー１２及びマッド移送装置１５を接続させた状態で（一体的に）上昇させ、マッドガン１１のマッド受入口１６から装入管１４の他端側を離脱させる昇降装置１７を有している。以下、これらについて詳細に説明する。
【００１９】
マッドホッパー１２は、マッド混練場で調製されたマッドを受け入れてマッドガン１１の待機場所の上方位置まで搬送する容器で、下部中央部に受け入れたマッドを排出する排出管１３が設けられている。そして、マッドホッパー１２はマッド混練場とマッドガン１１の待機場所の上方位置との間に敷設された軌道１８上を走行する台車１９で運搬される。
台車１９には、マッドホッパー１２を支持して転倒するのを防止する支持枠２０が台車１９に対して取り外し可能に設けられており、マッドホッパー１２はこの支持枠２０内に収納されている。そして、支持枠２０には、収納したマッドホッパー１２に振動を加える加振機２１が設けられている。
なお、符号２２は支持枠２０を台車１９から取り外す際、及び支持枠２０を台車１９に取付ける際に支持枠２０の移動を規制するガイド部材である。符号２３、２４は、それぞれ台車１９の動力車輪、及び動力車輪を駆動させる駆動機を示す。また、符号２５は台車１９の従動車輪、符号２６は台車１９をマッドガン１１の待機場所の上方の所定位置に停止させるストッパーをそれぞれ示す。
【００２０】
マッド移送装置１５は、排出管１３の先部に一端側が当接する直管状の装入管１４と、装入管１４の側面に設けられ装入管１４に振動を加える加振機２７を有している。
ここで、装入管１４の一端側には、先部に排出管１３の先端部が挿入され、先端部には排出管１３の先部に設けられたつば部１３ａとパッキン２８を介して当接するつば部２９を備えた繋ぎ管３０が設けられている。そして、繋ぎ管３０は、基部が装入管１４の一端側にパッキン３１を介して挿入され、つば部２９が複数のバネ３２を介して装入管１４の先端部と連結している。更に、装入管１４の他端側には球面座３３が設けられている。
【００２１】
昇降装置１７は、装入管１４を昇降する昇降部３４と、昇降部３４に設けられ上昇時に支持枠２０の複数の脚３５とそれぞれ当接して支持枠２０を上方に持ち上げて台車１９から切り離す複数の支持枠載置台３６を有している。
ここで、昇降部３４は、装入管１４の上部に設けられたつば部３７を防振部材３８を介して連結して昇降する装入管支持枠３９と、装入管支持枠３９とそれぞれ可動軸受４０を介して連結し装入管支持枠３９に昇降駆動力を与える複数の回転ねじ棒４１と、設置床４２に固定された基台４３上に一端側が固定され装入管支持枠３９を貫通して他端側が軌道１８を支持する架台４４に固定されて、装入管支持枠３９の昇降時の移動をガイドする複数のガイド棒４５を有している。
また、各支持枠載置台３６は、複数の取付け部４６を介して装入管支持枠３９に固定されている。
【００２２】
次に、本発明の一実施の形態に係るマッド供給設備１０の使用方法について詳細に説明する。
図１に示すように、マッド混練場で調製したマッドを台車１９に取付けた支持枠２０を介して載置したマッドホッパー１２で受け入れて、マッドガン１１の待機場所の上方の所定位置まで搬送する。
次いで、図２に示すように、昇降装置１７を駆動させて装入管支持枠３９を上昇させることにより、マッド移送装置１５を上昇させて、装入管１４の一端側に設けた繋ぎ管３０のつば部２９とマッドホッパー１２の下部中央部に設けた排出管１３の先部のつば部１３ａとをパッキン２８を介して当接する。
更に、昇降装置１７により装入管支持枠３９を上昇させることにより、支持枠載置台３６を支持枠２０の各脚３５とそれぞれ当接させ、支持枠２０を介してマッドホッパー１２を上方に持ち上げて停止する。これによって、マッドホッパー１２を支持枠２０で支持した状態で台車１９から切り離すことができる。なお、図２において、支持枠載置台３６及び取付け部４６の部分は省略している。
【００２３】
繋ぎ管３０のつば部２９は、排出管１３の先部のつば部１３ａとパッキン２８を介して当接してから更に押し上げられるので、バネ３２が縮んで繋ぎ管３０の基部は装入管１４側に更に押し込まれる。また、バネ３２が縮むことによりバネ３２に弾性反力が発生して、繋ぎ管３０のつば部２９と排出管１３のつば部１３ａとはパッキン２８を介して密接状態になる。
なお、支持枠２０を介してマッドホッパー１２は上方に持ち上げられて台車１９から切り離されるので、台車１９を単独で軌道１８上で走行させて、マッド混練場に回送することができ、別のマッドホッパー１２の搬送に使用することができる。
【００２４】
台車１９をマッド混練場に回送させた後、図３に示すように、昇降装置１７を駆動させて支持枠載置台３６を降下させることによりマッドホッパー１２及びマッド移送装置１５を接続させた状態で一体的に降下させ、装入管１４の他端側をマッドガン１１のマッド受入口１６に球面座３３を介して接続して停止する。
次いで、支持枠２０に設けられた加振機２１と、装入管１４の中央部に設けられた加振機２７をそれぞれ駆動させることにより、マッドホッパー１２と装入管１４をそれぞれ振動させる。マッドホッパー１２の振動がマッドに伝達してマッドが流動化し、マッドはマッドホッパー１２の排出管１３から排出される。
排出されたマッドは、繋ぎ管３０を通過して装入管１４内に流入する。装入管１４は直管状になっており、しかも振動しているため、マッドは装入管１４内を容易に通過してマッド受入口１６からマッドガン１１内に落下する。
なお、装入管１４のつば部３７と昇降装置１７の装入管支持枠３９とは防振部材３８を介して連結しているため、装入管１４の振動は昇降装置１７には伝達されない。
【００２５】
マッドガン１１へのマッドの供給が終了すると、昇降装置１７に設けられた回転ねじ棒４１を駆動させて、装入管支持枠３９を上昇させることにより、マッドホッパー１２及びマッド移送装置１５を接続させた状態で一体的に上昇させて、マッド受入口１６から装入管１４の他端側を離脱させる。そして、マッドガン１１のマッド受入口１６に設けられた図示しない蓋を閉じて、マッドガン１１を高炉の出銑口に向けて移動させる。
一方、昇降装置１７を駆動して装入管支持枠３９を上端位置まで上昇させて停止し、マッドホッパー１２及びマッド移送装置１５を一体的に持ち上げた状態で、台車１９を軌道１８上で走行させてストッパー２６で規制される所定位置で停止させる。
【００２６】
次いで、昇降装置１７を駆動させて装入管支持枠３９を降下してマッドホッパー１２及びマッド移送装置１５を一体的に降下させ、支持枠２０を台車１９に取付ける。これによって、マッドホッパー１２を台車１９に支持枠２０を介して載置することができる。
続いて、昇降装置１７を駆動して装入管支持枠３９を最下位置まで降下させることにより、支持枠２０の脚３５から支持枠載置台３６を離脱させ、更に、繋ぎ管３０のつば部２９と排出管１３の先部のつば部１３ａとを離脱させる。これによって、台車１９に載置されたマッドホッパー１２とマッド移送装置１５とを切り離すことができ、空のマッドホッパー１２をマッド混練場に回送することができる。
【００２７】
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明は、この実施の形態に限定されるものではなく、発明の要旨を変更しない範囲での変更は可能であり、前記したそれぞれの実施の形態や変形例の一部又は全部を組み合わせて本発明のマッド供給設備を構成する場合も本発明の権利範囲に含まれる。例えば、装入管支持枠の昇降は回転ねじ棒を回転させることにより行ったが、油圧シリンダを使用して行ってもよい。
【００２８】
【発明の効果】
請求項１〜４記載のマッド供給設備においては、高炉の出銑口にマッドを充填するマッドガンの待機場所の上方に位置してマッドを収納したマッドホッパーと、マッドガンと上方の位置で停止しているマッドホッパーの間に昇降自在に設けられ、上昇時にあっては、マッドホッパー下部に設けられた排出管の先部に一端側が接続する直管状の装入管を備えたマッド移送装置と、マッドホッパー内からマッドを排出する際には、マッド移送装置を上昇し装入管の一端側を排出管の先部に接続させた後に、マッドホッパーとマッド移送装置を接続させた状態で降下させて装入管の他端側をマッドガンのマッド受入口に接続させ、マッドの排出終了後には、マッドホッパーとマッド移送装置を接続させた状態で上昇させ、マッド受入口から装入管の他端側を離脱させる昇降装置とを有するので、マッドが装入管内を移動する際の抵抗を小さくして装入管内でのマッドの移送速度を速くすることができ、マッドガンにマッドを供給する速度を大きくすることが可能になる。更に、装入管の一端側と排出管の先部を接続し、装入管の他端側をマッドガンのマッド受入口に接続するようにしたので、マッドをマッドガンに供給する際に、マッドが溢れ出るのを防止することが可能になる。
【００２９】
特に、請求項２記載のマッド供給設備においては、装入管の一端側には、先部に排出管の先端部が挿入され、先端部には排出管の先部とパッキンを介して当接するつば部を備えた繋ぎ管が設けられ、繋ぎ管を介して排出管の先部に装入管の一端側が接続されるので、排出管の先端から排出されるマッドを溢れ出さずに全て繋ぎ管内に流入させることができ、マッドホッパーからのマッドの移送効率を向上させることが可能になる。
【００３０】
請求項３記載のマッド供給設備においては、繋ぎ管は、基部が装入管の一端側にパッキンを介して挿入され、つば部と装入管の先端部とがバネを介して連結しているので、繋ぎ管の基部と装入管の一端側との間にシール性、及び繋ぎ管のつば部と排出管の先部との間にシール性を確保することができ、マッドが溢れ出ることにより発生する廃マッドを確実に防止することが可能になる。
その結果、マッドの混練量を低減することができ、更に、溢れ出たマッドの除去作業が解消されるため、高炉出銑口へのマッドの充填作業の総コストを低減させることが可能になる。
【００３１】
請求項４記載のマッド供給設備においては、装入管の他端側には球面座が設けられ、球面座を介してマッド受入口と装入管の他端側が接続されるので、装入管の軸心とマッドガンのマッド受入口の軸心が平行でなくても装入管の他端側をマッド受入口に確実に当接させることができ、マッドガンの待機場所における姿勢に影響を受けずに昇降装置を設置することが可能になる。その結果、昇降装置を容易に、低コストで製作することが可能になる。
更に、マッドガンの砲身の軸方向を水平方向から斜め下方向に傾斜するとができ、マッドガン内でのマッドの充填を容易に行うことが可能になって、マッド充填の作業性を向上させることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係るマッド供給設備の待機中の状態を示す部分側断面図である。
【図２】同マッド供給設備においてマッド移送装置の装入管の一端側をマッドホッパーの排出管の先部に接続した状態を示す部分側断面図である。
【図３】同マッド供給設備においてマッドホッパーからマッドガンへマッドを排出している状態を示す部分側断面図である。
【符号の説明】
１０：マッド供給設備、１１：マッドガン、１２：マッドホッパー、１３：排出管、１３ａ：つば部、１４：装入管、１５：マッド移送装置、１６：マッド受入口、１７：昇降装置、１８：軌道、１９：台車、２０：支持枠、２１：加振機、２２：ガイド部材、２３：動力車輪、２４：駆動機、２５：従動車輪、２６：ストッパー、２７：加振機、２８：パッキン、２９：つば部、３０：繋ぎ管、３１：パッキン、３２：バネ、３３：球面座、３４：昇降部、３５：脚、３６：支持枠載置台、３７：つば部、３８：防振部材、３９：装入管支持枠、４０：可動軸受、４１：回転ねじ棒、４２：設置床、４３：基台、４４：架台、４５：ガイド棒、４６：取付け部
【図１】
2005029812.tif 000003
【図２】
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【図３】
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