(57)【要約】      （修正有）【課題】１枚のシート部材上にポンプおよび供給流路、排出流路を形成して小型化が可能で取り扱いが容易な液体燃料供給機構およびこれを用いた燃料電池を提供する。【解決手段】外部のタンク１８に貯蔵した液体燃料を吸入して燃料電池２０に供給可能なポンプ１３と、タンク１８と燃料電池２０とをつなぐ流路とを備え、前記流路は、タンク１８から吸入した前記液体燃料を燃料電池２０に供給するための第１流路４と、燃料電池２０から排出された使用後の廃液をタンク１８内に戻すための第２流路５とが形成され、ポンプ２０および第１、第２流路４、５をフィルム状の第１シート部材上に載置して一体化したので、取り扱いが容易であると共に小型化が可能である。【選択図】        図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部のタンクに貯蔵した液体燃料を吸入して燃料電池に供給可能なポンプと、前記タンクと前記燃料電池とをつなぐ流路とを備え、
前記流路は、前記タンクから吸入した前記液体燃料を前記燃料電池に供給するための第１流路と、前記燃料電池から排出された使用後の廃液を前記タンク内に戻すための第２流路とが形成され、前記ポンプおよび前記第１、第２流路をフィルム状の第１シート部材上に載置して一体化したことを特徴とする液体燃料供給機構。
【請求項２】
前記第１シート部材上に載置した所定厚さの第１スペーサには、細長でスリット状の溝部が形成され、前記第１、第２流路は、前記第１スペーサ上に載置した第２シート部材と前記第１シート部材とで前記第１スペーサをサンドイッチ状に狭持して形成されていることを特徴とする請求項１記載の液体燃料供給機構。
【請求項３】
前記第１流路には、前記タンクから前記液体燃料を吸入するための吸入口と、前記液体燃料を前記燃料電池に供給するための供給口とが形成され、前記第２流路には、前記廃液を前記燃料電池から取り出すための取り出し口と、取り出した前記液体燃料を前記タンクに戻すための戻し口とが形成されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の液体燃料供給機構。
【請求項４】
前記ポンプは、前記第１流路または第２流路のいずれか一方に配設され、前記ポンプを駆動することにより、前記タンクから吸入した前記液体燃料を前記供給口から前記燃料電池に供給すると共に、前記燃料電池から排出される前記廃液を前記取り出し口から前記第２流路に排出するようにしたことを特徴とする請求項３記載の液体燃料供給機構。
【請求項５】
前記第１流路に沿って前記ポンプのポンプ室を配設し、前記第２シート部材の上部には、フィルム状の第３シート部材が載置され、前記第３シート部材には、前記ポンプ室に吸入した前記液体燃料が前記タンク側に逆流するのを防止可能な第１弁が形成され、前記第２シート部材には、前記燃料電池に供給した前記液体燃料が前記ポンプ室に逆流するのを防止可能な第２弁が形成されていることを特徴とする請求項２乃至４のいずれかに記載の液体燃料供給機構。
【請求項６】
前記第２、第３シート部材の間に所定厚さの第２スペーサを配設し、この第２スペーサには、前記第１弁が遮蔽可能な第１開口部と、前記第２弁が遮蔽可能な第２開口部とがそれぞれ貫通形成されていることを特徴とする請求項５記載の液体燃料供給機構。
【請求項７】
前記第１弁は、前記第３シート部材に舌片状で弾性変形可能に形成され、前記第２弁は、前記第２シート部材に舌片状で弾性変形可能に形成されていることを特徴とする請求項６記載の液体燃料供給機構。
【請求項８】
前記第１、第２、第３シート部材および、前記第１、第２スペーサは、板状の狭持部材に圧接狭持されて、それぞれが密着していることを特徴とする請求項５乃至７記載の液体燃料供給機構。
【請求項９】
前記第１流路または前記第２流路が形成された部分の前記第１シート部材または／および第２シート部材には、所定の温度で発熱可能な発熱抵抗体が形成されていることを特徴とする請求項２乃至８のいずれかに記載の液体燃料供給機構。
【請求項１０】
前記発熱抵抗体は、印刷により形成されていることを特徴とする請求項９記載の液体燃料供給機構。
【請求項１１】
前記発熱抵抗体は、前記燃料電池の起動時に通電されるようにしたことを特徴とする請求項９または１０記載の液体燃料供給機構。    
【請求項１２】
請求項１乃至１１のいずれかに記載の液体燃料供給機構により、使用前の前記液体燃料を供給可能、および使用後の前記廃液が前記タンクに排出可能になっていることを特徴とする燃料電池。
【請求項１３】
請求項３記載の供給口および取り出し口が接続可能になっていることを特徴とする燃料電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液体燃料を確実に燃料電池に供給することができる液体燃料供給機構およびこれを用いた燃料電池に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、省エネルギー、環境保護の観点から有効なエネルギー源として燃料電池が注目されている。このような燃料電池は、著しい機能進歩によって、携帯型のノートパソコンあるいは携帯電話機等に用いられる電源として、従来の充電型電池よりも長寿命化が可能になりつつある。
このような燃料電池（図示せず）は、液体燃料であるメタノールが触媒に反応して水素を生成し、この水素と空気中の酸素を電気化学反応させて発電が行われて電力供給されるようになっている。
【０００３】
そして、液体燃料であるメタノールを燃料電池に供給するために、燃料電池には、ポンプによって送られて来た液体燃料を燃料電池に供給するための流路や、燃料電池から排出される使用後の液体燃料をタンクに戻すための流路等が取り付けられていた。
前記ポンプや流路は、それぞれディスクリート部品として個別に組み立てられており、これらを組み合わせて燃料電池に取り付けられていた。
【特許文献１】特開２００３−０４５４６８号公報
【特許文献２】特開平９−１６１８１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１に記載の従来の液体燃料供給機構は、ポンプおよび供給流路、排出流路等がディスクリート部品として個別に組み立てられて燃料電池に取り付けられていたので、燃料電池自体が小型化されても、液体燃料供給機構の小型化が難しかった。
そのために、従来の液体燃料供給機構を用いた燃料電池が大型となり、携帯電話あるいはノートパソコン等に使用する場合の障害となっていた。
また、ディスクリート部品として、それぞれがバラバラであったために燃料電池に取り付けるときの取り扱いが煩わしかった。
本発明は前述のような課題を解決して、１枚のシート部材上にポンプおよび供給流路、排出流路を形成して小型化が可能で取り扱いが容易な液体燃料供給機構およびこれを用いた燃料電池を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題を解決するための第１の解決手段として本発明の液体燃料供給機構は、外部のタンクに貯蔵した液体燃料を吸入して燃料電池に供給可能なポンプと、前記タンクと前記燃料電池とをつなぐ流路とを備え、
前記流路は、前記タンクから吸入した前記液体燃料を前記燃料電池に供給するための第１流路と、前記燃料電池から排出された使用後の廃液を前記タンク内に戻すための第２流路とが形成され、前記ポンプおよび前記第１、第２流路をフィルム状の第１シート部材上に載置して一体化したことを特徴とする。
【０００６】
また、前記課題を解決するための第２の解決手段として、前記第１シート部材上に載置した所定厚さの第１スペーサには、細長でスリット状の溝部が形成され、前記第１、第２流路は、前記第１スペーサ上に載置した第２シート部材と前記第１シート部材とで前記第１スペーサをサンドイッチ状に狭持して形成されていることを特徴とする。
【０００７】
また、前記課題を解決するための第３の解決手段として、前記第１流路には、前記タンクから前記液体燃料を吸入するための吸入口と、前記液体燃料を前記燃料電池に供給するための供給口とが形成され、前記第２流路には、前記廃液を前記燃料電池から取り出すための取り出し口と、取り出した前記液体燃料を前記タンクに戻すための戻し口とが形成されていることを特徴とする。
【０００８】
また、前記課題を解決するための第４の解決手段として、前記ポンプは、前記第１流路または第２流路のいずれか一方に配設され、前記ポンプを駆動することにより、前記タンクから吸入した前記液体燃料を前記供給口から前記燃料電池に供給すると共に、前記燃料電池から排出される前記廃液を前記取り出し口から前記第２流路に排出するようにしたことを特徴とする。
【０００９】
また、前記課題を解決するための第５の解決手段として、前記第１流路に沿って前記ポンプのポンプ室を配設し、前記第２シート部材の上部には、フィルム状の第３シート部材が載置され、前記第３シート部材には、前記ポンプ室に吸入した前記液体燃料が前記タンク側に逆流するのを防止可能な第１弁が形成され、前記第２シート部材には、前記燃料電池に供給した前記液体燃料が前記ポンプ室に逆流するのを防止可能な第２弁が形成されていることを特徴とする。
【００１０】
また、前記課題を解決するための第６の解決手段として、前記第２、第３シート部材の間に所定厚さの第２スペーサを配設し、この第２スペーサには、前記第１弁が遮蔽可能な第１開口部と、前記第２弁が遮蔽可能な第２開口部とがそれぞれ貫通形成されていることを特徴とする。
【００１１】
また、前記課題を解決するための第７の解決手段として、前記第１弁は、前記第３シート部材に舌片状で弾性変形可能に形成され、前記第２弁は、前記第２シート部材に舌片状で弾性変形可能に形成されていることを特徴とする。
【００１２】
また、前記課題を解決するための第８の解決手段として本発明の燃料電池は、前記第１、第２、第３シート部材および、前記第１、第２スペーサは、板状の狭持部材に圧接狭持されて、それぞれが密着していることを特徴とする。
【００１３】
また、前記課題を解決するための第９の解決手段として、前記第１流路または前記第２流路が形成された部分の前記第１シート部材または／および第２シート部材には、所定の温度で発熱可能な発熱抵抗体が形成されていることを特徴とする。
【００１４】
また、前記課題を解決するための第１０の解決手段として、前記発熱抵抗体は、印刷により形成されていることを特徴とする。
【００１５】
また、前記課題を解決するための第１１の解決手段として、前記発熱抵抗体は、前記燃料電池の起動時に通電され留ようにしたことを特徴とする。
【００１６】
また、前記課題を解決するための第１２の解決手段として本発明の燃料電池は、請求項１乃至１１のいずれかに記載の液体燃料供給機構により、使用前の前記液体燃料を供給可能、および使用後の前記廃液が前記タンクに排出可能になっていることを特徴とする。
【００１７】
また、前記課題を解決するための第１３の解決手段として本発明の燃料電池は、請求項３記載の供給口および取り出し口が接続可能になっていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の液体燃料供給機構は、ポンプおよび第１、第２流路をフィルム状の第１シート部材上に載置して一体化したので、小型化が可能であると共に取り扱い性に優れている。
【００１９】
また、第１シート部材上に載置した所定厚さの第１スペーサには、細長でスリット状の溝部が形成され、第１、第２流路は、第１シート部材と第１スペーサ上に載置した第２シート部材と第１シート部材とで第１スペーサをサンドイッチ状に狭持して形成されているので、それぞれの流路を１枚の第１シート部材上に一体形成することができ、小型化が可能である。
【００２０】
また、第１流路には、タンクから液体燃料を吸入するための吸入口と、液体燃料を燃料電池に供給するための供給口とが形成され、第２流路には、廃液を燃料電池から取り出すための取り出し口と、取り出した液体燃料をタンクに戻すための戻し口とが形成されているので、タンクおよび燃料電池への取付が容易である。
【００２１】
また、ポンプを駆動することにより、タンクから吸入した液体燃料を供給口から燃料電池に供給すると共に、燃料電池から排出される廃液を取り出し口から第２流路に排出するようにしたので、液体燃料を確実に第１流路を介して燃料電池に供給することができると共に、廃液を第２流路を介して確実にタンクに戻すことができる。
【００２２】
また、３シート部材には、ポンプ室に吸入した液体燃料がタンク側に逆流するのを防止可能な第１弁が形成され、第２シート部材には、燃料電池に供給した液体燃料がポンプ室に逆流するのを防止可能な第２弁が形成されているので、タンク内の液体燃料をポンプで確実に燃料電池に供給できると共に、供給した燃料電池が逆流することがない。
【００２３】
また、第２、第３シート部材の間に所定厚さの第２スペーサを配設し、この第２スペーサには、第１弁が遮蔽可能な第１開口部と、第２弁が遮蔽可能な第２開口部とがそれぞれ貫通形成されているので、第１、第２弁がそれぞれの開口部を遮蔽することにより、更に確実に逆流することなく液体燃料を燃料電池に供給できる。
【００２４】
また、第１弁は、第３シート部材に舌片状で弾性変形可能に形成され、第２弁は、第２シート部材に舌片状で弾性変形可能に形成されているので、第２スペーサに形成した第１、第２開口部を、第１、第２弁が遮蔽、または開放することができる。
【００２５】
また、第１、第２、第３シート部材および、第１、第２スペーサは、板状の狭持部材に圧接狭持されて、それぞれが密着しているので、第１、第２流路を確実に密閉して液体燃料が漏れるのを防止できる。
【００２６】
また、第１シート部材または／および第２シート部材には、所定の温度で発熱可能な発熱抵抗体が形成されているので、低温時でも液体燃料の流動性を良くすることができる。そのために、低温時でも燃料電池の始動性を向上することができる。
【００２７】
また、発熱抵抗体には、印刷により形成されているので、製造が容易である。
【００２８】
また、発熱抵抗体は、燃料電池の起動時に通電可能としたので、燃料電池を起動しているときのみ発熱して、低消費電力とすることができる。
【００２９】
また、本発明の燃料電池は、請求項１乃至１１のいずれかに記載の液体燃料供給機構により、使用前の液体燃料を供給可能、および使用後の廃液がタンクに排出可能になっているので、ポンプおよび流路が一体化された液体燃料供給機構を容易に取り付けることができる燃料電池を提供できる。
【００３０】
また、本発明の燃料電池は、請求項１記載の供給口および取り出し口が接続可能になっているので、液体燃料供給機構を容易に取り付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
本発明の液体燃料供給機構を図１〜図５に基づいて説明する。図１は本発明に関する液体燃料供給機構の斜視図であり、図２は図１の要部分解断面斜視図であり、図３は本発明に係わる流路を説明する分解斜視図であり、図４は本発明に係わるポンプの要部断面斜視図であり、図５は本発明に関するの液体燃料供給機構を説明する構成図である。
【００３２】
まず、本発明に関する液体燃料供給機構１は、図１〜図４に示すように、最下部に薄膜でフィルム状の第１シート部材２が配設されている。前記第１シート部材２には、所定の大きさの支持孔２ａが所定ピッチ寸法で形成されている。
また、第１シート部材２の一方の面（図示上面）側には、樹脂材料等からなり所定厚さの第１スペーサ３が積層載置され、この第１スペーサ３には、スリット状の第１溝部３ａと第２溝部３ｂとが形成され、第１、第２溝部３ａ、３ｂによって第１流路４が構成されている。
また、第１スペーサ３には、図３に示すように、第１、第２溝部３ａ、３ｂからなる第１流路４と対向する側に、スリット状の第３溝部３ｃが形成され、この第３溝部３ｃによって第２流路５が構成されている。
【００３３】
また、第１スペーサ３の上には、第１シート部材２と同様のフィルム状の第２シート部材６が積層載置されて、第１スペーサ３を第１、第２シート部材２、６でサンドイッチ状に挟み込むことにより、第１、第２溝部３ａ、３ｂによる第１流路４と第３溝部３ｃによる第２流路５とが形成されるようになっている。
また、第２シート部材６には、第１溝部３ａが位置する部分に所定の大きさの孔６ａが形成されると共に、第２溝部３ｂが位置する部分に、舌片状で弾性変形可能な第２弁６ｂが形成されている。
そして、第１、第２シート部材２、６は、後述するリベット１９によって第１スペーサ３の上下面に圧接されされて、第１、第２、第３溝部３ａ、３ｂ、３ｃが密閉されて、第１、第２流路４、５が形成されている。
【００３４】
また、第２シート部材６上には、第２シート部材６より厚い第２スペーサ７が積層載置されている。この第２スペーサ７には、孔６ａと対向する位置に孔６ａとほぼ同じ大きさに形成された第１開口部７ａが形成され、第２シート部材６の第２第２弁６ｂと対向する位置に第１開口部７ａと同じ大きさの第２開口部７ｂが形成されている。
また、第２スペーサ７の上には第２シート部材６と略同じ厚さでフィルム状の第３シート部材８が積層配置されている。
前記第３シート部材８には、第２スペーサ７の第１開口部７ａと対向する位置に、舌片状で弾性変形可能な第１弁８ａが形成されていると共に、第２開口部７ｂと対向する部分に孔８ｂが形成されている。
【００３５】
また、第３シート部材８の上で第１弁８ａおよび孔８ｂと対向する部分には、外形が矩形状のポンプスペーサ９が２枚積層されている。
前記ポンプスペーサ９の内部には、第１弁８ａおよび孔８ｂを包含する大きさのポンプ室１０が略円形状に形成されている。
そして、ポンプ室１０は、上部にゴム等からなり弾性変形可能なダイアフラム１１が配設されてポンプ室１０が密閉されるようになっている。
【００３６】
また、ダイアフラム１１の上には、配線パターン（図示せず）が形成されたＦＰＣ（フレキシブル基板）１２が積層配置され、このＦＰＣ１２とダイアフラム１１とを介してポンプ室１０上にポンプ１３の駆動部が形成されている。
前記ポンプ１３の駆動部は、外周部が磁性材料からなるヨーク１４を有し、このヨーク１４には、外形が略矩形状のつば部１４ａが形成され、このつば部１４ａの中央部を図示上方に突出させて、所定高さの凹部１４ｂが形成されている。
また、つば部１４ａの４隅には、支持孔１４ｃが形成されている。
【００３７】
また、凹部１４ｂの内部には、中空状のコイル１５が配設され、このコイル１５が第４シート部材１４に接着剤等で固着されている。また、コイル１５の中空内部には永久磁石からなる磁石１６が配設され、この磁石１６は、ヨーク１４に形成した凹部１４ｂの天井面に接着剤等で固着されている。
そのために、コイル１５に所定周波数の交流電流を通電することにより発生する磁束が磁石１６の磁束に作用して、コイル１５が上下動する。これによって、ＦＰＣ１２とダイアフラム１１とが振動して、ポンプ室１０内が収縮または膨張可能になっている。
【００３８】
前記ポンプ１３は、ヨーク１４のつば部１４ａが一方の狭持部材となって、支持孔１４ｃに棒状のリベット１７を挿入し、このリベット１７が、ＦＰＣ１２、ポンプスペーサ９、第３シート部材８、第２スペーサ７、第２シート部材６、第１スペーサ３にそれぞれ形成した支持孔（図示せず）を挿通して第１シート部材２の支持孔２ａから、端部が所定寸法突出するようになっている。
また、図１に示すように、ポンプ１３以外の部分は、板状の一方の狭持部材２４が配設されて、この一方の狭持部材２４に複数のリベット１７が挿通されている。
【００３９】
そして、第１シート部材２の図示下部には、板状で金属板からなる他方の狭持部材（図示せず）が配設され、この他方の狭持部材と一方の狭持部材２４夫余につば部１４ａ支持孔１４ｃとから突出するリベット１７の両端部をカシメることことで、第２、第２流路４、５およびポンプ室１０が密閉されるようになっている。
【００４０】
また、吸入口１９、排出口２３側、および供給口２１、取り出し口２２側とに配設した一方の狭持部材２４をカシメると、吸入口１９、排出口２３、および供給口２１、取り出し口２２とに接続するそれぞれの流路が密閉されるようになっている。そのために、それぞれの流路４、５およびポンプ室１０に流れ込む液体燃料が外部に漏れおそれはない。
【００４１】
また、図５の構成図に示すように、第１流路４には、外部のタンク１８に貯蔵しているメタノール等からなる液体燃料（図示せず）を吸入するための吸入口１９と、吸入した液体燃料を燃料電池２０に供給するための供給口２１とが形成されている。また、第２流路５には、液体燃料を使用した後の廃液を燃料電池２０から取り出すための取り出し口２２と、取り出した廃液を排出してタンク１８に戻すための排出口２３とが形成されている。
【００４２】
また、第１、第２流路４、５を構成する第１シート部材２または第２シート部材６、あるいは第１、第２シート部材２、６の両方の外面には、通電することにより所定の温度で発熱可能な発熱抵抗体Ｒが印刷等で形成されている。
即ち、発熱抵抗体Ｒは、第１シート部材２または／および第２シート部材６に形成されている。
前記発熱抵抗体Ｒは、ポンプ１３を起動して液体燃料を燃料電池２０に供給開始時に通電されて所定温度に発熱し、周囲温度が所定温度より低い場合に第１流路４が加熱されて、第１流路４内の液体燃料が加熱されるようになっている。
そのために、低温時でも液体燃料の流れ性を良くすることができ、燃料電池２０の始動性を向上できるようになっている。
【００４３】
前述したような本発明の液体燃料供給機構１は、１枚の第１シート部材２上に第１、第２流路４、５と、ポンプ１３とを載置したので、燃料電池２０に液体燃料を供給するための周辺部品を一体化して、小型化が可能である。
【００４４】
また、本発明の液体燃料供給機構１に装着可能なタンク１８の内部には、液体燃料を貯蔵する燃料室と、燃料電池２０から排出されり廃液を貯蔵可能な廃液室とが形成されている。
そして、本発明の液体燃料供給機構１にタンク１８を装着すると、燃料室が吸入口１９に接続されると共に、廃液室が排出口２３に接続される。
また、本発明の液体燃料供給機構１は、供給口２１および取り出し口２２が燃料電池２０に接続可能になっている。
【００４５】
前記タンク１８と燃料電池２０とを接続して取り付けた本発明の液体燃料供給機構１の動作を説明すると、外部のスイッチ（図示せず）を操作してポンプ１３のコイル１５に所定周波数の交流電流を通電することにより、コイル１５に発生する磁束が磁石１６の磁束に作用して、コイル１５が図示上下に振動する。
そして、振動するコイル１５が、図４に示す上方に移動した時は、ＦＰＣ１２とダイアフラム１１とを介してポンプ室１０が膨張して内部の圧力が低下する。
このポンプ室１０が膨張することで、舌片状の第１弁８ａがポンプ室１０側に弾性変形する。すると、タンク１８内の液体燃料が吸入口１９から、第１流路４を構成する第１溝部３ａを介して、第２シート部材６の孔６ａおよび第２スペーサ７の第１開口部７ａを通過してポンプ室１０内に吸入される。
【００４６】
その後、コイル１５への通電方向が反転すると、コイル１５が図示下方に移動してポンプ室１０が圧縮される。このポンプ室１０が圧縮されて内部の圧力が大きくなると、第３シート部材８の孔８ｂおよび第２スペーサ７の第２開口部７ｂを介して液体燃料が第２弁６ｂを図示下方に弾性変形させる。
このことにより、ポンプ室１０に吸入された液体燃料が第２溝部３ｂに押し出される。
そして、コイル１５が繰り返し振動してポンプ室１０が膨張圧縮を繰り返すことで、液体燃料は、供給口２３を介して燃料電池２０内部のセルを複数積層したスタックに供給されて、所望の電圧の電気を発電することができる。
【００４７】
また、電気を発電した後の液体燃料の廃液は、供給口２１から供給される液体燃料に押されて、取り出し口２２から第２流路５に排出される。
この第２流路５に排出された廃液は、排出口２３からタンク１８内の廃液室（図示せず）に戻される。前記タンク１８の廃液室は、貯蔵室内の液体燃料が供給されるにつれて貯蔵室が小さくなり、これと共に大きくなるようになっている。
そのために、排出される廃液を全て廃液室に収納することができる。
【００４８】
尚、本発明の実施の形態では、第２シート部材６と第３シート部材８との間に第２スペーサ７を配設したもので説明したが、第２スペーサ７を無くして、第２シート部材６と第３シート部材８とを密着させて配設したものでも良い。
即ち、第１弁８ａが第２シート部材６の孔６ａを直接遮蔽可能となり、第２弁６ｂが第３シート部材８の孔８ｂを直接遮蔽可能としたものでも良い。
また、本発明では、ポンプ１３を第１流路４に配設したもので説明したが、ポンプ１３を第２流路５に配設したものでも良い。
即ち、ポンプ１３は、第１流路４または第２流路５のいずれか一方に配設され、ポンプ１３を駆動することにより、タンク１８から吸入した液体燃料を供給口２１から燃料電池２０に供給すると共に、燃料電池２０から排出される廃液を取り出し口２２から第２流路５に排出するようにしたものであれば良い。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の液体燃料供給機構の斜視図である。
【図２】図１の要部分解断面斜視図である。
【図３】本発明に係わる流路を説明する分解斜視図である。
【図４】本発明に係わるポンプを説明する要部断面図である。
【図５】本発明に関するの液体燃料供給機構の構成図である。
【符号の説明】
【００５０】
１：液体燃料供給機構
２：第１シート部材
３：第１スペーサ
３ａ：第１溝部
３ｂ：第２溝部
４：第１流路
５：第２流路
６：第２シート部材  
６ｂ：第２弁
７：第２スペーサ
７ａ：第１開口部
７ｂ：第２開口部
８：第３シート部材
８ａ：第１弁
９：ポンプスペーサ
１０：ポンプ室
１１：ダイアフラム
１３：ポンプ
１５：コイル
１６：磁石
１８：タンク
１９：吸入口
２０：燃料電池
２１：供給口
２２：取り出し口
２３：排出口
２４：一方の狭持部材
Ｒ：発熱体
【図１】
2005203269.tif 000003
【図２】
2005203269.tif 000004
【図３】
2005203269.tif 000005
【図４】
2005203269.tif 000006
【図５】
2005203269.tif 000007