(57)【要約】【課題】引戸の初期開放力が小さく、扉収納部となる戸袋を大きくすることのない遮煙型引戸装置を提供すること。【解決手段】出入り口に配置される引戸４が、引戸４上部の前後に取り付けた走行車輪６、７で別々の走行用レール５、５にそれぞれ吊下され、該走行レール５、５を引戸４の閉鎖方向が下方となるように傾斜させた遮煙型引戸装置１において、前記走行レール５、５は壁平行レール部５ａと、壁側に向かうとともに前記壁平行レール部５ａの傾斜角度と同等若しくはそれそれよりも緩やかな傾斜角度からなる屈曲レール部５ｂからなり、閉鎖位置では前後の走行車輪６、７はそれぞれの走行用レール５、５の屈曲レール部５ｂ上に位置させ、引戸４を戸枠２に配備した気密材９に密着させるように取り付ける。【選択図】図１
2005113396.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
出入り口に配置される引戸が、引戸上部の前後に取り付けた走行車輪で別々の走行用レールにそれぞれ吊下され、該走行レールを引戸閉鎖方向が下方となるように傾斜させた遮煙型引戸装置において、前記走行レールは壁平行レール部と、壁側に向かうとともに前記壁平行レール部の傾斜角度と同等若しくはそれよりも緩やかな傾斜角度からなる屈曲レール部からなり、閉鎖位置では前後の走行車輪はそれぞれの走行用レールの屈曲レール部上に位置させ、引戸を戸枠に配備した気密材に密着させるように取り付けたことを特徴とする遮煙型引戸装置。
【請求項２】
走行車輪と引戸を連結するアームには回動機構を配備し、走行車輪を走行用レールの屈曲角度範囲で回動可能に構成したことを特徴とする請求項１記載の遮煙型引戸装置。
【請求項３】
前後に取り付けた走行車輪をそれぞれ平行レール部走行車輪と屈曲レール部走行車輪とから構成し、引戸上部に段差をもって取り付けるとともに、それぞれの走行レールは壁平行レール部と屈曲レール部を走行車輪の段差に応じた位置に取り付けたことを特徴とする請求項１記載の遮煙型引戸装置。
【請求項４】
走行用レールと走行車輪とは、その当接部を摺動性材料によって構成したことを特徴とする請求項１記載の遮煙型引戸装置。
【請求項５】
引戸閉鎖側の引戸枠には気密材を引戸の高さ方向全長に亘って備えるとともに、気密材と対向して引戸を気密材に押圧するように構成したガイド部材を備えたことを特徴とする請求項１、２、３又は４記載の遮煙型引戸装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、遮煙型引戸装置に関し、特に、音漏れの発生も抑制することのできる気密性の高い遮煙型引戸装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、遮煙型引戸装置としては、扉の閉位置より開位置方向に次第に高くなるように傾斜し、かつ次第に壁面から離れるように壁面と一定の角度をを与えたレールに戸車を介して吊り下げられた扉が閉位置において室壁面に密着するように構成した遮煙型引戸装置が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
しかし、この場合、壁面から離れるレールの角度を緩やかにすると壁面に備えたパッキンと扉との接触時間が長くなり扉を閉めた状態からの初期開放力が大きくなり、お年寄りや子供の力で扉を開放することが困難となり、反対に初期開放力を小さくするために壁面から離れるレールの角度を大きく取ると扉の開放時に扉を収納する戸袋の幅が大きくなるほか、レールが撓みやすくなり、長期間の使用に耐えられない等の問題が生じる。
【０００４】
このため、閉鎖側に下り傾斜した走行用レールによって自動的に引戸を閉鎖しつつ、閉鎖位置では引戸が壁面に当接するようレール面に壁平行レール部のレール面よりさらに下向きとなるように角度をつけ、閉鎖位置において引戸を自重によって壁面に押し付け気密性を有するように構成する遮煙型引戸装置が提案されている。
【０００５】
ところで、この遮煙型引戸装置は、図１０〜１１に示すように、出入り口に配置される引戸５４と、引戸５４上部に取り付けられる走行車輪５６、５７を載置し引戸５４を吊り下げる走行用レール５５とを備えた遮煙型引戸装置５１であって、該レール５５は斜め上方向に向けて突出して走行車輪５６、５７の案内部６０とし、該案内部６０は引戸５４の閉塞位置において突出量を減少する低面部６２を設け、走行車輪５６、５７は該案内部６０の先端に接触するフランジ６１、６１付溝車を備えるようにしたものである。
図において遮煙型引戸装置５１は引戸枠部材５２と、該枠部材５２の一側に形成される戸袋５３内に収納される引戸５４と、この引戸５４の吊り下げ移行を案内する引戸走行用レール５５とを備える。引戸５４は上部前後に走行車輪５６及び５７を取付アーム５８を介して取り付ける。
【０００６】
レール５５は下部を斜め上方に屈曲して案内部６０とする。この屈曲角度αは、４５度程度に構成され、また、先端部は走行車輪５６、５７の踏面を形成するため、若干肉厚を厚く形成することが好ましく、この案内部６０は引戸５４の閉塞位置においては、斜め下方に移行すべく、走行車輪５６、５７の案内部分はその一端を所望する屈曲角度に応じた切り欠き部分６２を形成するようしている。
【０００７】
上記走行車輪５６、５７は案内部６０の先端に当接する溝幅を有するフランジ６１、６１付溝車とし、取付アーム５８により案内部先端に、かつ該案内部と平行に取り付ける。
この際、走行車輪５６、５７は引戸５４により案内部６０側に若干圧接するように取り付ける。即ち、踏面中心の垂直線ａより引戸５４の中心線ｂを若干内側（レール取付側）に位置するように取り付けるようにしている。
【０００８】
また、取付アーム５８は、走行車輪５６、５７を覆うように断面ク字状に屈曲し、その先端（案内部６０の上側）には引戸の荷重支持用のガイドローラ６５を案内部上面に接触して取り付ける。６６は枠部材２の開口部付近に設けられた気密保持用パッキンを示す（例えば、特許文献２参照。）。
【０００９】
しかし、この遮煙型引戸装置は、閉鎖位置の引戸を静姿勢から動姿勢に開方向に作動させる際、大きな初期開放作動力を付加する必要があり、人手で頻繁に開閉を行う引戸には適用しがたいという問題があった。
【特許文献１】実開昭４８−４０２３６号公報
【特許文献１】特開２００３−２７８２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、上記従来の遮煙型引戸装置の有する問題点に鑑み、初期開放力が小さく、扉収納部となる戸袋を大きくすることのない遮煙型引戸装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するため、本発明の遮煙型引戸装置は、出入り口に配置される引戸が、引戸上部の前後に取り付けた走行車輪で別々の走行用レールにそれぞれ吊下され、該走行レールを引戸閉鎖方向が下方となるように傾斜させた遮煙型引戸装置において、前記走行レールは壁平行レール部と、壁側に向かうとともに前記壁平行レール部の傾斜角度と同等若しくはそれそれよりも緩やかな傾斜角度からなる屈曲レール部からなり、閉鎖位置では前後の走行車輪はそれぞれの走行用レールの屈曲レール部上に位置させ、引戸を戸枠に配備した気密材に密着させるように取り付けたことを特徴とする。
【００１２】
この場合において、走行車輪と引戸を連結するアームには回動機構を配備し、走行車輪を走行用レールの屈曲角度範囲で回動可能に構成することができる。
【００１３】
また、前後に取り付けた走行車輪をそれぞれ平行レール部走行車輪と屈曲レール部走行車輪とから構成し、引戸上部に段差をもって取り付けるとともに、それぞれの走行レールは壁平行レール部と屈曲レール部を走行車輪の段差に応じた位置に取り付けて構成することができる。
【００１４】
また、走行用レールと走行車輪とは、その当接部を摺動性材料によって構成することができる。
【００１５】
さらにこれらの場合において、引戸閉鎖側の引戸枠には気密材を引戸の高さ方向全長に亘って備えるとともに、気密材と対向して引戸を気密材に押圧するように構成したガイド部材を備えるようにすることができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の遮煙型引戸装置によれば、壁側に向かうとともに壁平行レール部のレール面の傾斜角度と同等若しくはそれよりも緩やかな傾斜角度のレール面とした屈曲レール部において引戸を戸枠に配備した気密材に密着させるようにしたから初期開放力が小さい遮煙型引戸装置を提供することができる。
【００１７】
また、走行車輪と引戸を連結するアームに回動機構を配備することにより、走行車輪が走行レールの壁平行レール部から屈曲レール部に移行する際もスムーズで安定した移行とすることができる。
【００１８】
また、前後の走行車輪をそれぞれ平行レール部走行車輪と屈曲レール部走行車輪とから構成し、引戸上部に段差をもって取り付けることにより、壁平行レール部及び屈曲レール部の専用の走行車輪となり、引戸が壁平行レール部から屈曲レール部にスムーズに移行できる。
【００１９】
また、走行用レールと走行車輪の当接部を摺動性材料によって構成することにより、壁平行レール部から屈曲レール部に移行する際、走行車輪を当接部分で滑らせながら引戸をスムーズに移行することができる。
【００２０】
また、気密材と対向して引戸を気密材に押圧するように構成したガイド部材を備えることにより、室内と外部を確実に遮音等することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の遮煙型引戸装置の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００２２】
図１〜図５に、本発明の遮煙型引戸装置の第１実施例を示す。
【００２３】
この遮煙型引戸装置１は、室壁に取り付けられる戸枠２と該戸枠２の一側に形成される戸袋３内に収納される引戸４と、この引戸４にコ字状アーム４Ａ、４Ｂを介して取り付けられるを走行車輪６、７を介して吊り下げて移行を案内する走行レール５、５を備える。
【００２４】
レール５、５は前後の走行車輪６、７用に前後に２基備えるように構成したもので、図５、６に示すごとく壁平行レール部分５ａと壁Ｗ側に角度θ向けた屈曲レール部５ｂとからなり、それぞれの傾斜角度β、γは１／１００（０．６°）程度が好ましく同一角度である場合（図５（ｃ）参照）のほか、図５（ｄ）に示すようにβ＞γ（γはβより０．３°程度緩勾配）となるように構成しても良い。
この場合（図５（ｄ）参照）には、引戸４を自重によって壁Ｗに押し付ける力が前述の場合（図５（ｃ）参照）より小さくなるものの、閉鎖位置の引戸４を静姿勢から動姿勢に開方向作動させる初期開放作動力を一層少なくすることができる。
【００２５】
屈曲レール部５ｂは吊下した引戸４が閉鎖状態の時に引戸４が戸枠２に配備した気密材９に密着される位置まで走行車輪６、７を壁Ｗ側に移行させる長さＬと角度θをもって構成する。
【００２６】
走行車輪６、７（以下、総称して走行車輪６という）は、車輪部６ａと逆Ｌ字状のフランジ６ｂからなり、引戸４に取り付けるコ字状アーム４Ａ、４Ｂとの間に回動機構８を配備し、走行車輪６が壁平行レール部５ａから屈曲レール部５ｂに移行する際に、走行車輪６の鍔部によるレール案内で走行車輪６が水平面内で回動せしめられ引戸４の移行をスムーズに行う。
【００２７】
回動機構８は、図３、図５に示すようにフランジ６ｂの上部にベアリング等を取り付けて構成するほか、図６に示すように走行車輪６から偏芯させた位置に設ける回動機構８’とすることもでき、この場合には壁平行レール部５ａから屈曲レール部５ｂに移行する屈曲点においての走行車輪６の転向性の向上を図ることができる。
【００２８】
図４に示す１０は、閉鎖位置の戸枠２の下方に配備する調整機構を示し、引戸４は上部側が走行レール５の屈曲レール部５ｂに案内されて気密材９に十分密着されるものの、引戸４の戸先側下部においては気密材９との密着性が十分に得られない問題点を解決するもので、引戸側となる先端にテーパー状頭部が形成されており、閉鎖位置における引戸４の下部を外側より気密材９に向けて押圧させることができる。
【００２９】
調整機構１０には、調整部分として螺合部分を設け、該螺合部分を回動せしめることによってテーパー状頭部の位置を調整できる。
引戸４は閉じ動作によってテーパー状頭部に案内されて引戸４の下部先端を容易に気密材９に密着せしめることができる。
図３（ａ）、図４において、１５は閉鎖位置における引戸４の下端部に定置されているローラを示し、１６は引戸４に形成されているカムを示す。
【実施例２】
【００３０】
図７〜８に、本発明の遮煙型引戸装置の第２実施例を示す。
この遮煙型引戸装置１は、前側走行車輪及び後側走行車輪をそれぞれ平行レール部走行車輪６’、７’と壁Ｗ側に向けた屈曲レール部５ｂ上を走行する屈曲レール部走行車輪６”、７”とから構成し、引戸４上部に段差をもって前後にそれぞれ取り付ける。
段差の程度は低い方の屈曲レール部走行車輪６”、７”が後述する壁平行レール部５ａ’の下を通過し、干渉することがない程度の段差をつけるように構成する。
【００３１】
走行レール５は壁平行レール部５ａ’と屈曲レール部５ｂ’をそれぞれ平行レール部走行車輪６’、７’と屈曲レール部走行車輪６”、７”の段差と同じ段差をもって構成する。
【００３２】
しかして、図７に示す様に走行レール５の壁平行レール部５ａ’に平行レール部走行車輪６’、７’が乗って壁に平行に走行し、閉鎖位置近傍に近づくと、図８に示す通り、走行レール５の屈曲レール部５ｂ’に屈曲レール部走行車輪６”、７”が乗り、平行レール部走行車輪６’、７’は壁平行レール部５ａ’から外れ、引戸４を気密材９に押し当てる方向に移行せしめるよう構成している。
【実施例３】
【００３３】
図９に、本発明の遮煙型引戸装置の第３実施例を示す。
この遮煙型引戸装置１は、走行用レール５と走行車輪６との当接部を摺動性材料によって構成したもので、例えばプラスチック製の走行車輪６０、７０と走行レール５の走行車輪との当接部に装着された山形のプラスチック製レール５’から構成する。
【００３４】
この際、図に示すようにＶ字状の溝が形成された走行車輪を、断面山形のレール５’上を走行させることによって、走行レールの壁平行レール部５ａから屈曲レール部５ｂへの移行に際しても比較的スムーズに移行することができるとともに、コ字状アーム４Ａ、４Ｂの構造がシンプルで安価に製作することができる。
【００３５】
以上、本発明の遮煙型引戸装置について、複数の実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、各実施例に記載した構成を適宜組み合わせる等、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
以上、本発明の遮煙型引戸装置は、小さな開放力で、より具体的には幅１２００ｍｍ高さ２０００ｍｍの引戸において、従来、初期開放力として４５〜５０Ｎ程度必要であったものが本発明によれば１５〜２０Ｎ程度の力で扉を開けることができるとともに、扉の開放幅に対して扉収納部分（戸袋部分）の厚みを小さくすることができるという特性を有していることから、気密性の高い空間を必要とする新設建造物に好適に用いることができるほか、例えば、スペースに余裕のない既設の建築物に適用する用途にも用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の遮煙型引戸装置の第１実施例を示す閉鎖位置の一部切り欠きの正面図である。
【図２】本発明の遮煙型引戸装置の第１実施例を示す開放位置の一部切り欠きの正面図である。
【図３】本発明の遮煙型引戸装置の第１実施例を示す側面図で、（ａ）は図１のＡ−Ａ断面図を（ｂ）は図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】本発明の遮煙型引戸装置の第１実施例を示す平面図で、図１のＣ−Ｃ断面図である。
【図５】本発明の遮煙型引戸装置の第１実施例の動作を示す斜視図である。
【図６】走行車輪回動機構の別の実施例を示す、平面図と正面図である。
【図７】本発明の遮煙型引戸装置の第２実施例の動作を示す斜視図で、壁平行レール部を走行中の動作を示す。
【図８】本発明の遮煙型引戸装置の第２実施例の動作を示す斜視図で、屈曲レール部を走行中の動作を示す。
【図９】本発明の遮煙型引戸装置の第３実施例を示す一部断面の側面図である。
【図１０】従来の遮煙型引戸装置を示す一部断面の側面図である。
【図１１】従来の遮煙型引戸装置のレール部分の構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３８】
１    遮煙型引戸装置
２    戸枠
４    引戸
５    走行用レール
５ａ  壁平行レール部
５ｂ  屈曲レール部
６    走行用車輪
７    走行用車輪
８    回動機構
９    気密材
１０  ガイド部材
【図１】
2005113396.tif 000003
【図２】
2005113396.tif 000004
【図３】
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【図４】
2005113396.tif 000006
【図５】
2005113396.tif 000007
【図６】
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【図７】
2005113396.tif 000009
【図８】
2005113396.tif 000010
【図９】
2005113396.tif 000011
【図１０】
2005113396.tif 000012
【図１１】
2005113396.tif 000013