(57)【要約】【課題】  モータの保持力を向上させることができるとともにエンドブラケットの変形を来してしまうことがなく、しかもファンのレイアウト性を高めることのできる車両用ブロワ装置を提供する。【解決手段】  筒部２４とこの筒部２４の周囲に一体に成形されインテークブロワケース２１に取り付けられるフランジ２５とを有するモータカバー２３と、筒部２４内に装着されるブロワモータ３０とを備えた車両用ブロワ装置であって、筒部２４の周壁部に沿って延びる舌片２７をその筒部２４内に形成し、この舌片２７の先端に内側に突出した突起部２８を形成し、舌片２７の突起部２８を係合させて筒部２４からブロワモータ３０の抜けの防止を図る係合孔３７をブロワモータ３０のヨーク３２に設け、ブロワモータ３０を筒部２４の一端開口から挿入してその筒部２４内に装着した際に、舌片２７の突起部２８がブロワモータ３０のヨーク３２の係合孔３７に係合するようにした。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端が開口されている筒部とこの筒部の周囲に一体に成形されインテークブロワケースに取り付けられるフランジとを有するモータカバーと、前記筒部内に装着されるブロワモータとを備えた車両用ブロワ装置であって、
前記筒部の周壁部に沿って延びる舌片をその筒部内に形成し、この舌片の先端に内側に突出した突起部を形成し、
前記舌片の突起部を係合させて前記筒部からのブロワモータの抜防止用の凹部をブロワモータの側壁部に設け、
前記ブロワモータを筒部の一端開口から挿入してその筒部内に装着した際に、前記舌片の突起部が前記側壁部の凹部に係合することを特徴とする車両用ブロワ装置。
【請求項２】
前記筒部の他端を閉塞した端板部に、前記舌片の突起部に対向して孔を設けたことを特徴とする請求項１に記載の車両用ブロワ装置。
【請求項３】
前記舌片と前記筒部の内周壁との間に間隙を形成したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用ブロワ装置。
【請求項４】
前記舌片は前記フランジより前記一端開口の反対側の位置に設けたことを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１つに記載の車両用ブロワ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、インテークブロワケースに取り付けられるモータカバーと、このモータカバーの筒部内に装着されるブロワモータとを備えた車両用ブロワ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、図５に示す車両用ブロワ装置が知られている（特許文献１参照）。
【０００３】
かかる車両用ブロワ装置は、インテークブロワケース１に取り付けるモータカバー２と、このモータカバー２の筒部３内に装着されるブロワモータ４とを備えている。５はブロワモータ４の回転軸４Ａに装着されたファンであり、このファン５はインテークブロワケース１内に配置されている。
【０００４】
モータカバー２は筒部３の周囲に一体形成したフランジ２Ａを有し、このフランジ２Ａがインテークブロワケース１に取り付けられている。また、筒部３の上部には図６に示すように舌片６が形成され、この舌片６の上端部には内側に突出した突起部６Ａが形成されている。
【０００５】
ブロワモータ４は、筒状のヨーク７と、このヨーク７の内側に接着されたマグネット８と、ヨーク７の上端に固定されるとともに回転軸４Ａを回転自在に支持する軸受９を取り付けたエンドブラケット１０と、ヨーク７の下端に固定されるとともに回転軸４Ａを回転自在に支持する軸受１１を取り付けたエンドブラケット１２と、回転軸４Ａに固定されたアーマチャ１３等とを備えている。
【０００６】
エンドブラケット１０の外周には環状の突出部１４が形成され、この突出部１４の上面１４Ａに舌片６の突起部６Ａが係合している。
【０００７】
車両用ブロワ装置の組み付けは、モータカバー２は筒部３の上部開口３Ａからブロワモータ４を挿入していく。この際、舌片６の突起部６Ａの傾斜面６ｂにブロワモータ４のヨーク７の下部が当接して舌片６は外方に弾性変形するので、そのブロワモータ４の挿入に支障は来たさない。そして、ヨーク７が図５の位置へ挿入されると、エンドブラケット１０の突出部１４の上面１４Ａに舌片６の突起部６Ａが係合し、ブロワモータ４の筒部３からの抜けが防止される。
【特許文献１】実開平６−７７４６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、このような車両用ブロワ装置にあっては、モータカバー２の筒部３に舌片６を設けているので、その舌片６を確保するためにフランジ２Ａから筒部３の上端までの高さが高くなる。しかも、エンドブラケット１０に突出部１４を設けているので、モータカバー２の筒部３の外径も大きくなってしまう。このため、ファン５のレイアウト性が悪く、ブロワ装置の風量性能に影響を及ぼす可能性がある。
【０００９】
これらの問題を解消するために、モータカバー２の筒部３に舌片６等を設けずに、筒部３の底壁部３Ｂとエンドブラケット１２とをビスで固定することが考えられるが、部品点数が多くなるとともに、回転軸４Ａの近傍でビス止めすることになるので、モータの回り止め方向に対するモータ保持力不足によるモータのガタツキや、ビスの締め付けによるエンドブラケット１２の変形や反りによるブロワモータ４のヨーク７とモータカバー２の筒部３との間の接合部のガタツキが発生してしまう虞がある等の多くの問題がある。
【００１０】
この発明の目的は、モータの保持力を向上させることができるとともにエンドブラケットの変形を来たしてしまうことがなく、しかもファンのレイアウト性を高めることのできる車両用ブロワ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１の発明は、一端が開口されている筒部とこの筒部の周囲に一体に成形されインテークブロワケースに取り付けられるフランジとを有するモータカバーと、前記筒部内に装着されるブロワモータとを備えた車両用ブロワ装置であって、
前記筒部の周壁部に沿って延びる舌片をその筒部内に形成し、この舌片の先端に内側に突出した突起部を形成し、
前記舌片の突起部を係合させて前記筒部からのブロワモータの抜防止用の凹部をブロワモータの側壁部に設け、
前記ブロワモータを筒部の一端開口から挿入してその筒部内に装着した際に、前記舌片の突起部が前記側壁部の凹部に係合することを特徴とする。
【００１２】
請求項２の発明は、前記筒部の他端を閉塞した端板部に、前記舌片の突起部に対向して孔を設けたことを特徴とする。
【００１３】
請求項３の発明は、前記舌片と前記筒部の内周壁との間に間隙を形成したことを特徴とする。
【００１４】
請求項４の発明は、前記舌片は前記フランジより前記一端開口の反対側の位置に設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
この発明によれば、モータの保持力を向上させることができるとともにエンドブラケットの変形を来たしてしまうことがなく、しかもファンのレイアウト性を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、この発明に係る車両用ブロワ装置の一実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例】
【００１７】
図１に示す車両用ブロワ装置２０は、インテークブロワケース２１内に配置される図示しないファンを回転させるブロワモータ３０と、このブロワモータ３０を覆うモータカバー２３とを備えている。インテークブロワケース２１内に配置されるファンはブロワモータ３０の回転軸３１に装着される。
【００１８】
モータカバー２３は、上部（一端）が開口するとともにブロワモータ３０が挿入される筒部２４と、この筒部２４の外周囲に一体形成されるとともにインテークブロワケース２１の開口に取り付けるフランジ２５とを備えている。
【００１９】
筒部２４は、下部に形成した小径の小径筒部２４Ｂと、図２に示すようにこの小径筒部２４Ｂの上端から上方に突出するとともに筒部２４の内周壁２４ａに沿って延びた舌片２７とを有している。この舌片２７と筒部２４の内周壁２４ａとの間には所定の間隙Ｋが形成されており、舌片２７は外方に弾性変形可能となっている。また、筒部２４の内周壁２４ａには軸線方向（上下方向）に延びた複数のリブ２６が形成されており、このリブ２６によりブロワモータ３０を圧入するようになっている。
【００２０】
また、舌片２７は、フランジ２５の下方位置（フランジ２５より筒部２４の上部開口の反対側）であって内周壁２６Ａの周方向に沿って複数設けられており、図２に示すように各舌片２７の上部（先端部）には、内側に突出した突起部２８が形成されている。各突起部２８の上面２８Ａは内側に傾斜した傾斜面となっている。
【００２１】
筒部２４の底壁部（端板部）２４Ｃには、各舌片２７の突起部２８の下方位置、すなわち対向する位置に貫通孔２９がそれぞれ設けられている。
【００２２】
ブロワモータ３０は、図１に示すように、筒状のヨーク３２と、このヨーク３２の内側に接着されたマグネット(図示せず)と、ヨーク３２の上端に固定されるとともに回転軸３１を回転自在に支持する軸受３３を取り付けたエンドブラケット３４と、ヨーク３２の下端に固定されるとともに回転軸３１を回転自在に支持する軸受(図示せず)を取り付けたエンドブラケット３５と、回転軸３１に固定されたアーマチャ３６等とを備えている。
【００２３】
ヨーク（側壁部）３２の下部には、図２に示すように各舌片２７の突起部２８が係合する係合孔（凹部）３７が形成されており、この係合孔３７に突起部２８が係合すると、筒部２４からのブロワモータ３０の抜け止めや筒部２４に対する回り止めが行われるようになっている。
【００２４】
車両用ブロワ装置２０の組み付けは、モータカバー２３の筒部２４の上部開口からブロワモータ３０のヨーク３２を圧入してブロワモータ３０を筒部２４内に挿入していく。そして、ブロワモータ３０のヨーク３２の下端部が舌片２７の突起部２８の傾斜面２８Ａに当接すると、ブロワモータ３０の挿入とともに図３に示すように舌片２７は外側に弾性変形していく。この舌片２７の弾性変形により、ブロワモータ３０の筒部２４内への挿入は圧入に要する力だけで済むことになる。すなわち、ブロワモータ３０の筒部２４内への挿入は小さな力で済む。
【００２５】
さらに、ブロワモータ３０が図１に示す位置に挿入されると、各舌片２７の突起部２８がヨーク３２の係合孔３７に係合する。
【００２６】
この係合により、筒部２４からのブロワモータ３０の抜け止めや回り止めが行われることになる。また、ヨーク３２の係合孔３７の位置はブロワモータ３０の回転軸３１から遠い位置となるので、筒部２４によるブロワモータ３０の保持力を向上させることができる。さらに、ブロワモータ３０のエンドブラケット３５とモータカバー２３の筒部２４の底壁部２４Ｃとをビスで固定していないことにより、ビスの締め付けによってエンドブラケット３５を変形させてしまうことがない。
【００２７】
また、舌片２７を筒部２４の周壁で形成していないので、舌片２７を形成するために筒体２４の高さを確保する必要がなく、このため筒部２４のフランジ２５からその筒部２４の上端までの高さを低くすることができる。しかも、舌片２７の突起部２８を係合させるためにヨーク３２に突出部を設けていないので、筒部２４の外径を小さくすることができる。このため、ファンのレイアウト性を高めることができる。
【００２８】
さらに、舌片２７はフランジ２５より下の位置に設けているので、フランジ２５より上の筒部２４の径を大きくする必要がなく、このためファンのレイアウトに影響を与えることがない。また、ファンのレイアウトに変更を加えずに済むので、従来のレイアウトをそのまま使用することができる。
【００２９】
ところで、筒部２４の内周面に軸線方向（図１において上下方向）に沿ったガイド溝を形成し、このガイド溝に挿入される突起をブロワモータ３０のヨーク３２に設けておくことにより、筒部２４の周方向に対するブロワモータ３０の位置決めを行うことができ、筒部２４内にブロワモータ３０を挿入していくだけで各舌片２７の突起部２８をヨーク３２の係合孔３７に確実に係合させることができる。
【００３０】
図４はモータカバー２３を射出成形する金型５０を示したものであり、この金型５０は雌金型５１と雄金型５２とから構成されている。
【００３１】
この金型５０は、モータカバー２３の舌片２７の突起部２８の下側はアンダーカットとなるが、筒部２４の底壁部２４Ｃに貫通孔２９が形成されていることにより、射出成形した際にその貫通孔２９を貫通する棒状部５１ａを雌金型５１に設け、この棒状部５１ａによって貫通孔２９と突起部２８のアンダカット部を形成するようにしたものである。
【００３２】
これにより、スライドコアを使用せずに上下分離型の金型５０でモータカバー２３を射出成形することができ、安価なモータカバー２３を提供することができる。
【００３３】
以上説明したように、一端が開口されている筒部２４とこの筒部２４の周囲に一体に成形されインテークブロワケース２１に取り付けられるフランジ２５とを有するモータカバー２３と、筒部２４内に装着されるブロワモータ３０とを備えた車両用ブロワ装置であって、筒部２４の周壁部に沿って延びる舌片２７をその筒部２４内に形成し、この舌片２７の先端に内側に突出した突起部２８を形成し、
舌片２７の突起部２８を係合させて筒部２４からブロワモータ３０の抜け防止用の孔（凹部）３７をブロワモータ３０のヨーク（側壁部）３２に設け、ブロワモータ３０を筒部２４の一端開口から挿入してその筒部２４内に装着した際に、舌片２７の突起部２８がブロワモータ３０のヨーク３２の係合孔３７に係合するようにしたものであるから、モータの保持力を向上させることができるとともにエンドブラケットの変形を来してしまうことがなく、しかもファンのレイアウト性を高めることができる。
【００３４】
また、筒部２４の他端を閉塞した底板部（端板部）２４Ｃに、舌片２７の突起部２８に対向して貫通孔（孔）２９を設けたものであるから、スライドコアを使用せずに上下分離型の金型でモータカバー２３を射出成形することができ、安価なモータカバー２３を提供することができる。
【００３５】
さらに、舌片２７と筒部２４の内周壁２６Ａとの間に間隙Ｋを形成したものであるから、ブロワモータ３０の筒部２４内への挿入は小さな力で済む。
【００３６】
また、舌片２７はフランジ２５より筒部２４の上部開口の反対側の位置に設けたものであるから、ファンのレイアウトに影響を与えることがなく、また、ファンのレイアウトに変更を加えずに済むので、従来のレイアウトをそのまま使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】この発明に係る車両用ブロワ装置の一部を断面にした説明図である。
【図２】図１の車両用ブロワ装置の一部を拡大した部分拡大図である。
【図３】図２に示す舌片が外側に弾性変形した状態を示した説明図である。
【図４】モータカバーを射出成形する金型を示した説明図である。
【図５】従来の車両用ブロワ装置の構成を示した断面図である。
【図６】従来の筒部に形成された舌片を示した斜視図である。
【符号の説明】
【００３８】
２１    インテークブロワケース
２３    モータカバー
２４    筒部
２５    フランジ
２７    舌片
２８    突起部
３０    ブロワモータ
３２    ヨーク
３７    係合孔（凹部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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