(57)【要約】【課題】  衝撃式ブレーカを用いて孔をさく孔する際、孔口の崩れや孔の崩壊を防止して、高い施工精度及び作業効率を実現できるとともに、ロッドから発生する騒音を低減可能なカバー付ロッドを提供すること。【解決手段】  衝撃式ブレーカ１０のロッド１８に装着されるカバー２０を、ゴム製の蛇腹状筒体のカバー部２２と、中央に挿通穴２７を有する金属製のリングの接地部２４と、から構成し、カバー部２２の内側を貫通するロッド１８の先端部分を挿通穴２７から突出させ、カバー部２２の基端部分を締付バンド２８によってロッド１８の基端部分に固定する。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
衝撃式ブレーカのロッドを取り囲み、且つ、ロッドの軸方向に伸縮自在なカバー部と、カバー部の先端に形成されて作業対象物と接触可能であり、且つ、ロッドが挿通された挿通穴を有する接地部と、を備えるカバーが装着されたことを特徴とするカバー付ブレーカロッド。
【請求項２】
接地部の少なくとも一部をロッドの軸方向に持ち上げる昇降装置を備えることを特徴とする請求項１記載のカバー付ブレーカロッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、衝撃式ブレーカのカバー付ブレーカロッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、衝撃式ブレーカが、岩石の破砕作業等に使用されている。衝撃式ブレーカはブレーカ本体とブラケットとから構成され、ブレーカ本体を保持するブラケットが建設機械のアーム先端に取り付けられている。ブレーカ本体は先端にロッドを有し、ロッドに打撃力を与えるピストンを内蔵している。
衝撃式ブレーカを用いて岩石等の破砕作業を行う場合、ロッドの先端を被破砕物に押し付け、ピストンでロッドを打撃し、ロッドから被破砕物に衝撃を与えて破砕する。また、植物等を植え込むこと等を目的として孔を地盤に形成する場合、衝撃式ブレーカを用いてさく孔することにより、目的の孔を迅速且つ能率的に形成可能である。
【０００３】
しかし、衝撃式ブレーカではロッドが外部に露出しており、衝撃式ブレーカの稼動時には、大きな打撃音がロッドから騒音として発生すると共に粉塵や破砕片が飛散して作業環境を悪化させていた。
さく孔に伴う騒音や粉塵等の飛散に対処するため、衝撃式ブレーカの前部と両側部にカバーを装着した破砕用アタッチメント及び破砕用アタッチメントを備えた破砕作業機が提唱されている（例えば、特許文献１を参照）。
【特許文献１】特開平８−２０６９７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記の破砕用アタッチメントを備えた破砕作業機の衝撃式ブレーカを用いて孔を地盤に形成すると、孔口が崩れて孔が崩壊するおそれがある。孔口の崩れや孔の崩壊は施工精度を低下させ、作業効率をも低下させる原因となる。
本発明は、上記問題を解決するものであり、その目的とするところは、衝撃式ブレーカを用いて孔をさく孔する際、孔口の崩れや孔の崩壊を防止可能であり、高い施工精度及び作業効率を実現可能であるとともに、ロッドから発生する騒音を低減し、粉塵等の飛散を防止することが可能なカバー付ブレーカロッドを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、その課題を解決するために以下のような構成をとる。請求項１の発明に係るカバー付ブレーカロッドは、衝撃式ブレーカのロッドを取り囲み、且つ、ロッドの軸方向に伸縮自在なカバー部と、カバー部の先端に形成されて作業対象物と接触可能であり、且つ、ロッドが挿通された挿通穴を有する接地部と、を備えるカバーが装着されている。
請求項１の発明によれば、衝撃式ブレーカを用いて作業対象物に孔をさく孔する際、カバー部をロッドの軸方向に伸縮させて、カバー部の先端の接地部を作業対象物に接触させ、カバー部によってロッドを取り囲む。ロッドの先端が作業対象物の中に貫入していくのにしたがって、カバー部がロッドの軸方向に縮み、さく孔中のロッドが外部に露出することが防止され、さく孔時のロッドから発生する騒音がカバー部によって低減されると共に粉塵や破砕片が飛散することを防止できる。
【０００６】
また、さく孔中の衝撃式ブレーカにおいて、接地部が作業対象物と接触し、ロッドが接地部の挿通穴に挿通されており、接地部が挿通穴を介してロッドにガイドされてさく孔される孔の孔口の周囲を押さえつけており、孔口の崩れが防止される。また、さく孔後に孔からロッドを抜き出す際も、接地部が孔口の周囲を押さえつけているので、孔口の崩れや孔の崩壊が防止される。
【０００７】
例えば、カバー部をゴム等の弾性部材からなる蛇腹状筒体として、ロッドの軸方向に伸縮自在なカバー部とすることができる。カバー部を弾性部材からなる蛇腹とすることで、作業対象物の地盤が平面であっても傾斜面であっても、カバー部の先端の接地部が地盤の傾斜角度に対応して傾斜可能であり、接地部が地盤と容易に接触する。また、カバー部を複数の上下にスライド可能な筒体が重なった多重筒とし、各筒体同士の間に隙間を形成して撓み可能としてもよい。
【０００８】
請求項２の発明に係るカバー付ブレーカロッドは、請求項１記載のカバー付ブレーカロッドであって、接地部の少なくとも一部をロッドの軸方向に持ち上げる昇降装置を備える。
請求項２の発明によれば、さく孔を開始する際、昇降装置によってカバーの接地部の少なくとも一部を持ち上げて、運転席から作業員がロッドの先端部分を視認することにより、ロッドの先端部分が押し当てられる孔のさく孔位置を正確に確認でき、さく孔位置決めが容易化される。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、上記のようなカバー付ブレーカロッドであるので、衝撃式ブレーカを用いて孔をさく孔する際、孔口の崩れや孔の崩壊を防止可能であり、高い施工精度及び作業効率を実現可能であるとともに、ロッドから発生する騒音を低減し、粉塵等の飛散を防止することが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明を実施するために最良の第１の実施の形態を図１から図４に基づいて説明する。
図１は第１の実施の形態に係るカバー付ロッドを備える衝撃式ブレーカを搭載した作業車両の正面図、図２は第１の実施の形態に係るカバー付ロッドの側面図、図３は平地に孔をさく孔中のカバー付ロッドの説明図、図４は傾斜地に孔をさく孔中のカバー付ロッドの説明図である。
図１に示すように、衝撃式ブレーカ１０が作業車両１に搭載されている。作業車両１は、走行台車２、走行台車２上で３６０°旋回可能な旋回台３、旋回台３に起伏自在に支持されたブーム４及びアーム５を備える。衝撃式ブレーカ１０は、ブレーカ本体１２とブラケット１４とからなり、ブラケット１４がブレーカ本体１２を支持して作業車両１のアーム５の先端部分に取り付けられている。
【００１１】
ブレーカ本体１２は公知の油圧打撃機構（図示せず）を備え、ブレーカ本体１２のフロントヘッド１６にはロッド１８が挿着されている（図１及び図２を参照）。
ロッド１８にはカバー２０が装着されている。カバー２０はカバー部２２とカバー部２２の先端にある接地部２４とからなる。カバー部２２はゴム製の蛇腹状筒体である。接地部２４は金属製のリングであり、接地部２４のリング下面２６は平面となっており、リング下面２６中央にはロッド１８の挿通穴２７があいている。ロッド１８がカバー部２２の内側と挿通穴２７とを貫通しており、カバー部２２の基端部分（図２において上端部分）が締付バンド２８によってロッド１８のフロントヘッド１６側の基端部分に固定されている。作業車両１のブーム４及びアーム５によってロッド１８が垂直下方に保持された状態にあるとき、ロッド１８の先端部分が接地部２４の挿通穴２７から下方に突出している。
【００１２】
本実施の形態は上記のように構成されており、次にその作用について説明する。
まず、作業対象物の地盤３０が平面であり、衝撃式ブレーカ１０を用いてこの地盤３０に孔３２をさく孔する場合について述べる。
作業車両１を作業現場まで走行させ、旋回台３を旋回し、ブーム４とアーム５を起伏させることにより、衝撃式ブレーカ１０を地盤３０の孔３２のさく孔位置上方へ移動させる（図２を参照）。さらに、ブーム４とアーム５を起伏させて、カバー２０の接地部２４の挿通穴２７から突出するロッド１８の先端部分を孔３２のさく孔位置に押し当て、ロッド１８の先端部分を地盤３０中へ少し貫入させる。接地部２４が挿通穴２７を介してロッド１８にガイドされ、接地部２４のリング下面２６が地盤３０に接触し、ロッド１８がカバー２０によってすべて覆われた状態となる。
【００１３】
接地部２４のリング下面２６が地盤３０と接触したら、衝撃式ブレーカ１０の油圧打撃機構を作動させてロッド１８に打撃を与えながら、衝撃式ブレーカ１０をブーム４とアーム５で下方へ押し下げることによって、孔３２を地盤３０にさく孔する。
ロッド１８はカバー２０によって覆われて外部に露出していないので、ロッド１８から発生する打撃音がカバー２０のカバー部２２によって遮られて緩和されると共に粉塵や破砕片が飛散することを防止できる。
【００１４】
さく孔される孔３２が深くなり、ロッド１８が地盤３０に深く貫入するにしたがって、カバー２０のカバー部２２の蛇腹が縮み、打撃音を発するロッド１８が外部へ露出することが防止される。
カバー２０の接地部２４が挿通穴２７を介してロッド１８にガイドされており、接地部２４のリング下面２６が、さく孔中の孔３２の孔口の周囲の地盤３０を、カバー２０のカバー部２２の蛇腹が元の状態まで伸びようとする力と、カバー２０の接地部２４の重さとによって常に押さえつけている。リング下面２６が押さえつける力によって孔３２の孔口の崩れが防止され、孔３２の崩壊も防止されている。
【００１５】
所定深さの孔３２をさく孔したら、衝撃式ブレーカ１０を作業車両１のブーム４とアーム５で引き上げる。ロッド１８が孔３２から抜き出されるときも、カバー２０の接地部２４のリング下面２６が孔３２の孔口の周囲の地盤３０を押さえつけており、孔３２の孔口の崩れや孔３２の崩壊が防止されている。
したがって、衝撃式ブレーカ１０により孔３２を高い施工精度と作業効率でさく孔できる。
【００１６】
次に、作業対象物の地盤３０が傾斜面であり、衝撃式ブレーカ１０を用いてこの地盤３０に孔３２をさく孔する場合について述べる。地盤３０が平面である場合と同様、ロッド１８の先端部分を孔３２のさく孔位置に押し当て、ロッド１８の先端部分を地盤３０中へ少し貫入させ、カバー２０の接地部２４のリング下面２６を地盤３０と接触させてから、孔３２をさく孔する。
カバー２０のカバー部２２が蛇腹であるので、カバー２０の接地部２４のリング下面２６が地盤３０の傾斜角度に対応して傾斜し、接地部２４のリング下面２６と地盤３０とが接触する。
【００１７】
次に、本発明を実施するために最良の第２の実施の形態を図５に基づいて説明する。なお、第１の実施の形態のものと同様の構成部分には、同じ符号を付する。
図５に示す衝撃式ブレーカ１０が、図に示したものと同様の作業車両１に搭載されており、衝撃式ブレーカ１０とカバー２０は、以下に述べる昇降装置３４を備える点を除いて、第１の実施の形態のものと同様の構成を有し、同様の構成に関する重複する説明を省略する。
【００１８】
ブレーカ本体１２のフロントヘッド１６に、シリンダ３６とアーム３８が装着されている。アーム３８の中間の支点がフロントヘッド１６に軸止されており、アーム３８の一方の端部分がシリンダ３６の先端とリンクされ、シリンダ３６によってアーム３８が支点回りを回動可能に構成されている。シリンダ３６と反対側のアーム３８の他端部分と、カバー２０の接地部２４の運転室側部分とが、ワイヤ４０によってつながれている。シリンダ３６、アーム３８及びワイヤ４０が昇降装置３４を構成している。また、シリンダ３６の作動は、作業車両１の運転室から制御可能に構成されている。
【００１９】
次に、その作用について説明する。
作業車両１が作業現場まで走行して、衝撃式ブレーカ１０を地盤３０の孔３２のさく孔位置上方へ移動させたら、シリンダ３６を作動させ、アーム３８を回動し、ワイヤ４０を引き上げる。ワイヤ４０が引き上げられると、接地部２４の運転室側部分がロッド１８の軸方向に持ち上げられ、ロッド１８の先端部分が作業車両１の運転室から視認可能となる。作業車両１の運転室の作業員は、ロッド１８の先端部分を目視しつつロッド１８の先端部分を孔３２のさく孔位置に押し当てることができ、さく孔位置決めが正確且つ容易となる。
【００２０】
ロッド１８の先端部分を孔３２のさく孔位置に押し当てて、ロッド１８の先端部分を地盤３０中へ少し貫入させたら、再び、シリンダ３６を作動させて、アーム３８を逆に回動してワイヤ４０を下げ、持ち上げられていた接地部２４を下降させ、接地部２４のリング下面２６と地盤３０とを接触させる。
他の作用は、第１の実施の形態の作用と同様である。
【００２１】
なお、上記各実施の形態において、作業車両１のブーム４及びアーム５によってロッド１８が垂直下方に保持された状態にあるとき、ロッド１８の先端部分が接地部２４のリング穴から下方に突出しているが、作業対象物が岩盤等の大きな硬度を有するものである場合、カバー部２２の蛇腹を長く形成し、ロッド１８が垂直下方に保持された状態において、ロッド１８の先端部分がカバー部２２内に収まっている構成とすることができる。かかる構成とすることにより、ロッド１８の先端部分を作業対象物に押し当てさえすれば、接地部２４と作業対象物とが接触する。したがって、さく孔中のロッド１８をカバー２０によって覆って、ロッド１８から発生する打撃音を緩和しつつ、接地部２４のリング下面２６によってさく孔される孔３２の孔口の周囲の作業対象物を押さえつけて、孔３２の孔口の崩れや孔３２の崩壊を防止できる。
【００２２】
また、第１の実施の形態において、カバー２０のカバー部２２の基端部分がロッド１８の基端部分に固定されているが、代わりに、図６の変形例１に示す構成とすることが可能である。変形例１に係るカバー２０では、カバー部２２の基端部分を衝撃式ブレーカ１０のブレーカ本体１２のフロントヘッド１６に締付バンド２８によって固定する。図７の変形例２に示すように、カバー２０のカバー部２２の基端部分を衝撃式ブレーカ１０のブラケット１４に締付バンド２８によって固定することも可能である。なお、第２の実施の形態におけるカバー２０を、変形例１又は２に示す締付バンド２８によって固定することが可能であることは勿論である。
【００２３】
また、上記各実施の形態において、接地部２４が金属製のリングであるが、代わりに、接地部２４を大きな硬度を有するゴム製とし、カバー２０を一体成型品とすることも可能である。
また、第２の実施の形態において、昇降装置３４がシリンダ３６、アーム３８及びワイヤ４０によって構成されているが、代わりに、図８の変形例３に示す構成とすることが可能である。変形例３に係る昇降装置３４は、プッシュプルケーブル４２によって構成されている。プッシュプルケーブル４２のワイヤ４０の一端が、接地部２４の運転室側部分につながっており、ワイヤ４０の他端が作業車両１の運転室までつながっており、運転室からプッシュプルケーブル４２を操作することによって接地部２４が昇降可能に構成されている。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】第１の実施の形態に係るカバー付ロッドを備える衝撃式ブレーカを搭載した作業車両の正面図である。
【図２】第１の実施の形態に係るカバー付ロッドの側面図である。
【図３】平地に孔をさく孔中のカバー付ロッドの説明図である。
【図４】傾斜地に孔をさく孔中のカバー付ロッドの説明図である。
【図５】第２の実施の形態に係るカバー付ロッドの側面図である。
【図６】変形例１に係るカバー付ロッドの側面図である。
【図７】変形例２に係るカバー付ロッドの側面図である。
【図８】変形例３に係るカバー付ロッドの側面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１    作業車両
２    走行台車
３    旋回台
４    ブーム
５    アーム
１０    衝撃式ブレーカ
１２    ブレーカ本体
１４    ブラケット
１６    フロントヘッド
１８    ロッド
２０    カバー
２２    カバー部
２４    接地部
２６    リング下面
２７    挿通穴
２８    締付バンド
３０    地盤
３２    孔
３４    昇降装置
３６    シリンダ
３８    アーム
４０    ワイヤ
４２    プッシュプルケーブル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2005305616.tif 000008
【図７】
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【図８】
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