(57)【要約】【課題】  アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵された少量のアスファルトでも運搬の途中も安全に加熱する事を可能にする。【解決手段】  アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトを運搬中でも安全に加熱を可能にする為に、外部に加熱装置を設置して加熱し、一定の温度に設定して再びタンク内に戻す構造にする事により、少量であっても一定の温度のアスファルトを安全に遠隔地でも運搬する事が出来る。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
（イ）アスファルト貯蔵タンク（１）内の前部底面にアスファルト吸入用窪み（９）を設け、その中に吸入パイプ（６）を挿入して、アスファルト貯蔵タンク（１）内の前部下面上に設置したアスファルト油圧式ポンプ（５）によってアスファルトを吸入し送出パイプ（７）によってアスファルトをフランジ（１６、１５）付き加熱装置の連結管（１９）に送出する。
（ロ）アスファルト貯蔵タンク（１）前部の外部下面部分にエンジン駆動軸（５６）に連結した油圧ポンプ（５３）を設置して、アスファルト貯蔵タンク（１）内に設置されたアスファルト油圧式ポンプ（５）を油圧パイプ（５９）で連結して油圧ポンプ（５３）により油圧で駆動する。
（ハ）連結管（１９）に送出されたアスファルトは、両端に掃除と保守、点検の出来る様にキャップ（２２、２３、２４、２５、２６、２７、２８、２９、３０、３１、３２、３３、３４、３５、３６、３７）を設けた加熱用パイプ（３８、４０、４２、４４、４６、４８、５０、５２）に送り込まれて、その加熱用パイプ相互の隙間の空間を加熱燃料用タンク（１３）から加熱燃料用パイプ（１４）を通して供給された燃料を石油バーナー（８）から噴射して燃焼させ、加熱装置収納庫（１０）の中を循環する加熱用パイプ内を通過するアスファルトを過熱して連結管（２０）よりフランジ（１７、１８）により貯蔵タンク内注入パイプ（１１）に連結されて、一定の温度に過熱されたアスファルトはアスファルト貯蔵タンク（１）の中に送出され、貯留され再循環されてアスファルト貯蔵タンク（１）内のアスファルト温度は一定に保持される。
（二）貯蔵タンク内注入パイプ（１１）の途中に切換バルブ（５４）を設置して加熱されたアスファルトをアスファルト貯蔵タンク（１）内に又必要に応じてアスファルト貯蔵タンク（１）外にも直接放出できる様に切換バルブ操作ハンドル（５８）をアスファルト貯蔵タンク（１）外部上面に設置する。
上記の（イ、ロ、ハ、二）の構造によりアスファルト貯蔵タンク（１）内のアスファルト（３）が少量であっても温度を平均して一定に保持して運搬できる事を特徴とするアスファルトタンクローリーの加熱装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵したアスファルトを過熱する装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトは運搬の途中で冷却してタンクからの排出が困難となるので、加熱して排出を容易にする。【０００３】
【特許文献１】  公開特許公報−特開平７−２１６８１７号
【特許文献２】  公開特許公報−特開２００２−１４４９４８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  本発明は、アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトを加熱する従来のシステムでは、公開特許公報の特開平７−２１６８１７号にてのアスファルト加熱システムではタンク内部の少量のアスファルトを加熱するとアスファルトより上に出ている熱気管が異常高温度になりアスファルトに引火爆発する危険があり少量のアスファルトの運搬は出来ないので、タンクからアスファルトを取り出して、タンクの外部に加熱装置を設置して加熱する事により安全に容易に運搬する事を可能にする必要がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  本発明は、アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトを運搬の途中でも外部に取り出し、外部に設置した加熱装置にて加熱し一定の温度に設定してタンク内に戻す様にするので、安全に少量のアスファルトでもタンク内にて火災発生の危険はなく事故の発生を防止する事が可能となり、寒冷の時期でも少量のアスファルトであっても安全に運搬する事が可能となる。
【発明の効果】
【０００６】  本発明は、アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトを運搬の途中でも、外部に取り出して加熱装置にて加熱し一定の温度に設定してタンク内に戻す構造になっているので安全であり、少量のアスファルトでも加熱して容易に運搬して排出する事が出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】  アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトを運搬の途中でも安全に加熱を可能にする様に、外部に加熱装置を設置して加熱し、一定の温度に設定して再びタンク内に戻す構造にして、一定の温度のアスファルトを安全に運搬する事が出来る。
【実施例】
【０００８】  図面を参照し説明します。図１に示す様に、アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトをタンク内の前部下面に設けたアスファルト吸入用窪み（９）から吸入パイプ（６）を通して、アスファルト油圧式ポンプ（５）にて吸引されて送出パイプ（７）から加熱装置に送出されて、石油バーナー（８）に拠って一定の温度にアスファルトが加熱されて、アスファルト貯蔵タンク（１）の後方内部に注入される事により、アスファルト貯蔵タンク（１）内にてアスファルトが循環して一定の温度に保つ事が可能となり、貯蔵タンク内注入パイプ（１１）の中間部に切換バルブ（５４）を設置して必要に応じて直接外部に排出したい場合はタンクの外部に設けた切換バルブ操作ハンドル（５８）によって排出する事も出来る、そして必要に応じて切換バルブ操作ハンドル（５８）によってタンクの内部と外部に加熱されたアスファルトを放出する事が自由に出来る。【０００９】  図２は加熱装置の正面を表示したものであり、アスファルト油圧式ポンプ（５）にて吸引されて送出パイプ（７）から送れたアスファルトはフランジ（１５、１６）にて連結管（１９）で連結された加熱装置内の加熱用パイプ内にて石油バーナー（８）に拠って一定の温度に加熱されて、アスファルト貯蔵タンク（１）の後方上面に注入する為の貯蔵タンク内注入パイプ（１１）のフランジ（１７、１８）にて連結管（２０）で連結されて加熱されたアスファルトをアスファルト貯蔵タンク（１）内に送出する。【００１０】  図３は加熱装置内の加熱用パイプの構造を斜視図にしたものであり、加熱パイプ（３８、４０、４２、４４、４６、４８、５０、５２）の掃除が容易に出来る様に両端にキャップ（２２、２３、２４、２５、２６、２７、２８、２９、３０、３１、３２、３３、３４、３５、３６、３７、）を設置して保守、点検も可能にしている。
【産業上の利用可能性】
【００１１】  アスファルトをアスファルトタンクローリーによって運搬するには、タンク内に貯蔵されたアスファルトが硬化しない様にする事が最重要課題であり、本発明に拠って安全で且つ確実な温度管理が可能となり少量のアスファルトでも容易に遠隔地まで運搬する事が可能となり利用価値が認められる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明品を積載したタンクローリーの側面図
【図２】本発明品の加熱装置収納庫内の正面図
【図３】本発明品の加熱パイプの斜視図
【符号の説明】
【００１３】１  アスファルト貯蔵タンク
２  開閉型マンホール
３  アスファルト
４  運転席
５  アスファルト油圧式ポンプ
６  吸入パイプ
７  送出パイプ
８  石油バーナー
９  アスファルト吸入用窪み
１０  加熱装置収納庫
１１  貯蔵タンク内注入パイプ
１２  排煙筒
１３  加熱燃料用タンク
１４  加熱燃料用パイプ
１５、１６、１７、１８  フランジ
１９、２０  連結管
２１  燃料用ポンプ
２２、２３、２４、２５、２６、２７、２８、２９、３０、３１、３２、３３、３４、３５、３６、３７  キャップ
３８、４０、４２、４４、４６、４８、５０、５２  加熱用パイプ
５３  油圧ポンプ
５４  切換バルブ
５５  タンク外排出管
５６  タンク内排出管
５７  エンジン駆動軸
５８  切換バルブ操作ハンドル
５９  油圧パイプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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