(57)【要約】【課題】  エアが漏れるのを確実に防ぎ、しかも部品点数が少なく、簡単に構成できて、メンテナンスが容易で、コストの低廉化を図ること。【解決手段】  エア供給装置は、コンロッド部１１の移動軌跡の外部にエア供給部２０が設置される。エア供給部２０は、コンロッド部１１の移動軌跡の外部に設けられた装置本体２１の支持体２２に設置され、エア源と接続されている。また、エア供給部２０に一端が回動自在に接続された第１管路２４と、コンロッド部１１のエア導入部１６に一端が回動自在に接続された第２管路２５と、第１管路２４の他端及び第２管路２５の他端を互いに接続する連結パイプ２６とを備えている。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
装置本体に設けられたクランクシャフトと、該クランクシャフトの駆動によって揺動かつ往復移動するコンロッド部と、該コンロッド部により往復働させられる移動体とを備えた往復動装置に対して、前記装置本体に設けられたエア供給部から供給されるエアを、前記コンロッド部に設けられたエア導入部を経て、前記移動体の内部に設けられた貫通路方向に供給するエア供給装置であって、
前記エア供給部に一端が回動自在に接続された第１管路と、前記エア導入部に一端が回動自在に接続された第２管路と、これら第１管路と第２管路との各他端部との缶に接続される可撓性を有する連結パイプとを備えてなることを特徴とする往復動装置におけるエア供給装置。
【請求項２】
請求項１記載の往復動装置におけるエア供給装置において、
前記第１管路を支持すると共に、一端が前記装置本体に対して前記エア供給部を中心として回動自在に取り付けられる第１アームと、前記第２管路を支持すると共に、一端が前記コンロッドに前記エア導入部を中心として回動自在に取り付けられる第２アームとを備え、第１アームの他端と第２アームの他端とが互いに回動自在に連結されていることを特徴とする往復動装置におけるエア供給装置。
【請求項３】
請求項１記載の往復動装置におけるエア供給装置において、
内部が中空に形成され、その一端が前記装置本体に前記エア供給部を中心として回動自在に取り付けられたパイプアームを備え、前記第１管路の他端が前記パイプアームの内部を介して前記連結パイプの一端に接続されると共に、該連結パイプの他端が第２管路の内部に接続され、前記パイプアームの他端と第２管路の他端とが回動自在に連結されていることを特徴とする往復動装置におけるエア供給装置。
【請求項４】
ダイスとの協働によりワークを絞り・しごき加工してワークから所望径及び所望深さの有底円筒状の缶を形成する前記移動体としてのパンチと、該パンチが先端に固定され、該パンチの貫通路と連絡する内部通路を有するラムと、該ラムの内部通路と前記エア導入部とを連通させた前記コンロッド部とを備えた製缶プレス装置であって、請求項１〜３のいずれかのエア供給装置を備えてなることを特徴とする製缶プレス装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、往復動装置におけるエア供給装置及び製缶プレス装置に係り、特に往復動装置側の装置本体のエア供給部から、往復移動するコンロッド部に連結された移動体にエアを供給する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、モータ等の駆動力でクランクシャフトが軸線回りに回転すると、その回転運動を直線運動に変換するコンロッドが用いられることで往復移動が得られる往復動装置が知られている（特許文献１参照。）。
このような構成の往復動装置にあっては、クランクシャフトの回転速度が速く、かつ往復移動されるストロークの寸法が大きい場合、装置本体から移動体にエアを供給しようとすると、装置本体のエア供給部と移動体との間を直に接続することが困難となることから、クランクシャフトの駆動によって揺動かつ往復移動するクランク部側に対し、装置本体のエア供給部を接続するエア供給装置を備えるものがある。
【０００３】
従来のエア供給装置は、図６に示すように、装置本体のエア供給部と接続される継手部５１に、シャフト５２が回転自在に取り付けられ、そのシャフト５２の内部にエアを流通させる流路５３が形成される。シャフト５２には、流路５３と連絡する流路５５を有する第１アーム５４の一端が連結されている。
【０００４】
一方、クランクシャフト７０の回転によって揺動かつ往復移動するコンロッド部５６の一端側にはラム６６が設けられており、そのラム６６の基部のエア導入部５７にはパイプ５８の一端が接続されると共に、そのパイプ５８の他端がコンロッド部５６の他端側に設けられたマニホールド部５９と接続されている。また、マニホールド部５９には第２アーム６０の一端が接続されている。この第２アーム６０の一端にはマニホールド部５９及びパイプ５８を介してエア導入部５７と接続される流路６１が設けられている。
【０００５】
また、第２アーム６０の他端と第１アーム５４の他端とが連結体６２によって連結されている。連結体６２の内部には、第１アーム５４内の流路５５と連絡する流路６３が形成されている。そして、第２アーム６０の両端にパイプ６４が取り付けられ、このパイプ６４により、連結体６２の流路６３と、第２アーム６０の流路６１とが接続されている。
【０００６】
このようなエア供給装置は、往復動装置のコンロッド部５６がクランクシャフト７０の駆動によって往復移動すると、それに伴い第１アーム５４と連結体６２と第２アーム６０とが進退することで継手部５１内のシャフト５２を軸回りに回転させる回転構造体が採用されている。
【０００７】
上記運転時、エア導入部から継手部５１のシャフト５２の流路５３にエアが送り込まれると、そのエアが第１アーム５４の流路５５を経て連結体６２内の流路６３に入り、次いで、そこからパイプ６４を経て第２アーム６０の一端の流路６１に入り、その後、流路６１からマニホールド部５９の流路６５及びパイプ５８を経てラム６６のエア導入部５７に送り込まれる。ラム６６には、所定の加工を行うための移動体（図示せず）が取り付けられ、エア導入部５７に送られたエアが、ラム６６の内部に貫通して設けられた貫通孔６７を経ることで、エア供給部からのエアが移動体に供給されるようになっている。
【特許文献１】特開２００３−１３６１６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、上記のエア供給装置は、装置本体のエア供給部から送り出されたエアを、コンロッド部５６に連結されたラム６６を介して移動体に供給するため、往復動装置コンロッド部５６が往復移動したとき、それに伴って第１アーム５４と連結体６２と第２アーム６０も動作するが、これら各部品５４、６２、６０の構成体がシャフト５２を継手５１内で回転させる回転構造体を採用しているので、部品相互間に摺動面が多数存在し、そのため、多くのシール材等を設けているが、それにも拘わらず、エアが摺動面間から外部に漏れるという問題があった。エアが外部に漏れると、所定圧のエアを移動体に供給することができず、移動体が所定の加工を行えなくなってしまう。
また、装置本体のエア供給部とラム６６のエア導入部５７間においては、前述したように継手部５１、第１アーム６０、連結体６２、第２アーム６０、マニホールド部５９などのような多くの部品を要する他、それらの内部に流路５３、５５、６３、６１も形成しなければならず、従って、部品点数が増大すると共に複雑な構成となっていたので、組立工数の増加を招くこと、コスト高となること、メンテナンスが大変となることなどの問題があった。
【０００９】
この発明は、このような事情を考慮してなされたもので、その目的は、エアが漏れるのを確実に防ぐことができ、しかも部品点数が少なく、簡単に構成できて、メンテナンスが容易で、コストの低廉化を図ることができる往復動装置のエア供給装置及び製缶プレス装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、この発明は以下の手段を提案している。
請求項１に係る発明は、装置本体に設けられたクランクシャフトと、該クランクシャフトの駆動によって揺動かつ往復移動するコンロッド部と、該コンロッド部により往復働させられる移動体とを備えた往復動装置に対して、前記装置本体に設けられたエア供給部から供給されるエアを、前記コンロッド部に設けられたエア導入部を経て、前記移動体の内部に設けられた貫通路方向に供給するエア供給装置であって、前記エア供給部に一端が回動自在に接続された第１管路と、前記エア導入部に一端が回動自在に接続された第２管路と、これら第１管路と第２管路との各他端部との缶に接続される可撓性を有する連結パイプとを備えてなることを特徴とする。
請求項２に係る発明は、請求項１記載の往復動装置におけるエア供給装置において、前記第１管路を支持すると共に、一端が前記装置本体に対して前記エア供給部を中心として回動自在に取り付けられる第１アームと、前記第２管路を支持すると共に、一端が前記コンロッドに前記エア導入部を中心として回動自在に取り付けられる第２アームとを備え、第１アームの他端と第２アームの他端とが互いに回動自在に連結されていることを特徴とする。
請求項３に係る発明は、請求項１記載の往復動装置におけるエア供給装置において、内部が中空に形成され、その一端が前記装置本体に前記エア供給部を中心として回動自在に取り付けられたパイプアームを備え、前記第１管路の他端が前記パイプアームの内部を介して前記連結パイプの一端に接続されると共に、該連結パイプの他端が第２管路の内部に接続され、前記パイプアームの他端と第２管路の他端とが回動自在に連結されていることを特徴とする。
請求項４に係る発明は、ダイスとの協働によりワークを絞り・しごき加工してワークから所望径及び所望深さの有底円筒状の缶を形成する前記移動体としてのパンチと、該パンチが先端に固定され、該パンチの貫通路と連絡する内部通路を有するラムと、該ラムの内部通路と前記エア導入部とを連通させた前記コンロッド部とを備えた製缶プレス装置であって、請求項１〜３のいずれかのエア供給装置を備えてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係る発明によれば、コンロッド部の移動に伴って第１管路と第２管路とが回動するだけでエア供給装置を構成することができるので、エアが空気が外部に漏れるのを確実に防ぐことができ、また、第１管路、第２管路が回動するだけの構成となって、両者が連結パイプで接続される構成であるから、部品点数を削減することができると共に、それだけ構成の簡素化を図ることができること、組立工数を低減できること、保守点検等のメンテナンスを簡便化すること、また故障に対して容易に対処できることもそれぞれ実現できる効果が得られる。
【００１２】
請求項２に係る発明によれば、第１管路が装置本体にエア供給部を中心として回動自在に取り付けられた第１アーム上に支持され、第２管路が、コンロッド部にエア導入部を中心として回動自在に取り付けられた第２アームに支持されているので、コンロッド部の移動時、第１管路及び第２管路を安定した状態にさせておくことができ、これにより簡単な構造であるにも拘わらず、コンロッド部の動作に影響を与えることもない効果が得られる。
【００１３】
請求項３に係る発明によれば、装置本体に対しエア供給部を中心として回動自在に取り付けられたパイプアームの内部に、第１管路の他端が接続されると共に、そのパイプアームの内部と第１管路の他端の内部とが連結パイプによって連結されることで、第１管路と第２管路とが接続されるので、部品点数をより削減することができ、構成の簡素化をいっそう図ることもできる。
【００１４】
請求項４に係る発明によれば、エア供給装置が製缶プレス装置に適用されると、移動体としてのパンチから所定圧のエアを確実に吐出させることができるので、パンチが所定の加工を的確に行うことができ、これにより、製缶プレス装置としの信頼性を高めることができる効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面を参照し、この発明の実施の形態について説明する。図１から図３はこの発明の第１の実施の形態に係る往復動装置におけるエア供給装置を示す図である。
この往復動装置におけるエア供給装置は、図１に示すように、製缶プレス装置１０に適用されている。製缶プレス装置１０は、図示しないクランクシャフトの駆動によって往復移動するコンロッド部１１と、このコンロッド部１１の先端に連結されたラム１２を介して装着されてあって、ダイス１４と協働してワークを所望形状に形成するパンチ１３とを備えている。
【００１６】
そして、ダイス１４に、図１（ａ）に鎖線にて示すように浅い深さの有底円筒状に形成されたワークＷがセットされたとき、コンロッド部１１が図１（ａ）に示す状態から（ｂ）に示すように前進移動され、それに伴ってパンチ１３が前進移動すると、パンチ１３が上記ワークＷをダイス１４に押圧して絞り・しごき加工することで、ワークＷから（ｂ）に鎖線にて示すような、薄肉でかつ所望径及び所望深さの缶Ｃを成形する。
【００１７】
そのため、ダイス１４は、例えばパンチ１３の前進方向に沿い、内部の径が順次縮径された成形孔を有する複数（図では三個）の雌型１４ａ〜１４ｃを有して構成され、パンチ１３がワークＷを最初の雌型１４ａに押圧することで、その雌型１４ａの成形孔に応じた径の大きさにワークＷを絞り・しごき加工し、次いで、パンチ１３がワークＷを次の雌型１４ｂに押圧することで該雌型１４ｂの成形孔に応じた径の大きさにワークＷを絞り・しごき加工し、最後にワークＷを最後の雌型１４ｃに押圧して、該雌型１４ｃの成形孔に応じた径と所望深さとに絞り・しごき加工することで缶Ｃを成形するようになっている。
【００１８】
そして、パンチ１３とダイス１４とで缶Ｃを成形したとき、パンチ１３がダイス１４を突き抜けることで、パンチ１３に缶Ｃが被さった状態となるので、缶Ｃをパンチ１３から取り外す必要があるが、その際、図１（ｂ）に示すように、パンチ１３に移動方向に沿って貫通された貫通孔１５から所定圧のエアを吐出させると共に、図示しないストリッパを用いることで、ワークＷをパンチ１３から取り外すようになっている。
【００１９】
従って、製缶プレス装置１０は、パンチ１３の貫通孔１５に対し、機器本体に設けられたエア供給部からエアを供給する必要があるが、装置本体とパンチ１３との距離がかなり大きく、また、コンロッド部１１の往復移動回数が多くかつパンチ１３の移動ストローク量が大きいことから、装置本体２１のエア供給部２０を、コンロッド部１１に設けられたエア導入部１６を介し、パンチ１３にエアを供給するように構成されたエア供給装置を用いている。
【００２０】
エア導入部１６は、図３に示すように、コンロッド部１１において、クランクシャフトと連結される連結部の中心軸上の側部に設けられてあって、その内部がコンロッド部１１内に設けられた内部通路１７と連絡されている。これにより、コンロッド部１１の内部通路１７が、図１に示すように、ラム１２の内部に設けられた内部通路１８を長さ方向に経ることで、パンチ１３の貫通孔１５と連絡される。
【００２１】
そして、このエア供給装置は、コンロッド部１１が、図３に示すクランクシャフト７０の駆動によって揺動しながら、図２に示す移動軌跡Ｘをもって進退するようになっているが、その移動軌跡Ｘから外れた位置、つまり移動軌跡Ｘの外方位置にエア供給部２０が設置されている。
このエア供給部２０は、図２及び図３に示すように、コンロッド部１１の上方に設けられた装置本体２１の支持体２２に設置され、図示しないエア源と接続されている。支持体２２は、図３に示すように、装置本体２１に二個並設されたＣ鋼からなるフレーム２３に取り付けられている。図３中の符号２３ａは、フレーム２３に設けられた取付板であり、矢印ａは供給されるエアの向きを示している。
【００２２】
また、このエア供給装置においては、エア供給部２０に一端が回動自在に接続された第１管路２４と、コンロッド部１１のエア導入部１６に一端が回動自在に接続された第２管路２５と、第１管路２４の他端及び第２管路２５の他端を互いに接続する連結パイプ２６とを備えている。
【００２３】
第１管路２４は、所定の長さを有する筒状のもので構成されてあって、その一端部が図３に示すように、エア供給部２０にロータリジョイント２７を介して接続され、エア供給部２０を中心として回動するようになっている。第２管路２５は、第１管路２４と略同様の長さを有する筒状のもので構成されてあって、その一端部が第２アーム３３に設けられた連結部３６を介してエア導入部１６に接続されている。連結パイプ２６は、例えばゴムホースなどのように可撓性を有する筒体からなっており、その一端がジョイント２９を介して第１管路２４の他端に接続されると共に、その他端がロータリジョイント３０を介して第２管路２５の他端に接続されている。
【００２４】
また、第１管路２４は、図３に示すように、装置本体２１の支持部２２に自動調芯コロ軸受３１を介し、エア供給部２０を中心として回動自在に取り付けられた第１アーム３２に支持されている。
【００２５】
具体的に説明すれば、第１アーム３２は、第１管路２４より長い板材からなっていて、その一端３２ａが図３に示すように、支持部２２に設けられた自動調芯コロ軸受３１の外周部にボルトによって取り付けられ、自動調芯コロ軸受３１の中心回りに回動することで、エア供給部２０を中心として回動する。そのため、自動調芯コロ軸受３１は、支持部２２においてエア供給部２０を中心として設けられている。なお、第１アーム３２の一端３２ａには、第１管路２４の一端側に設けられたロータリジョイント２７が挿通されている。
また、第１アーム３２の途中位置には、連結パイプ２６の一端と接続するためのジョイント２９が挿通して設けられ、このジョイント２９に第１管路２４の他端を接続することで、第１アーム３２が第１管路２４を支持している。
【００２６】
第２アーム３３は、第２管路２５より長い板材からなっていて、その一端に第２管路２５の一端を接続した連結部３６を有しており、連結部３６がエア導入部１６に取り付けられることで、エア導入部１６を中心に回動すると共に、第２管路２５の一端をエア導入部１６に接続させるようになっている。
【００２７】
また、第２アーム３３の途中位置には、ジョイント３５が挿通して設けられ、このジョイント３５の一方に第２管路２５の他端が接続されると共に、ジョイント３５の他方にパイプ２６の他端が接続されている。
連結部３６は、内部に軸受３４を装着しており、エア導入部１６に対してボルトによって締結されることで、第２アーム３３を取り付けると同時に第２管路２６の一端を接続するようになっている。
【００２８】
そして、第１アーム３２と第２アーム３３との背面側（装置本体２１側）において、第１アーム３２のジョイント２９に連結パイプ２６の一端が接続されると共に、連結パイプ２６の他端がロータリジョイント３０を介してジョイント３５に接続されている。
更に、第１アーム３２の他端と第２アーム３３の他端が連結部材３７を介し、互いに回動自在に連結されている。
なお、図２において、鎖線Ｘ１及びＸ２は、コンロッド部１１がストロークの半分の位置まで前進したときの第１管路２４、第２管路２５の位置を示し、鎖線Ｘ３及びＸ４は、コンロッド部１１が最も前進したときの位置での第１管路、第２管路の位置をそれぞれ表している。また、第１管路２４、連結パイプ２６、第２管路２５には、実際には図３に示すように、それらを所望方向に折り曲げるため、それぞれの長さ方向の所定位置にエルボ継手などが設けられている。
【００２９】
この実施形態の製缶プレス装置は、上記のように構成されているので、次にその動作について以下に説明する。
製缶プレス装置１０の駆動源としての往復動装置のクランクシャフトが駆動されると、それに伴ってコンロッド部１１が揺動かつ往復移動され、コンロッド部１１の往復移動によってラム１２及びパンチ１３が進退移動する。
この場合、パンチ１３が図１（ａ）から（ｂ）に示すように前進すると、ダイス１４にワークＷを押圧して絞り・しごき加工することでワークＷから所望径及び所望深さからなる缶Ｃが成形される。
【００３０】
上記製缶プレス装置１０の運転時、パンチ１３がワークＷから缶Ｃを形成したときのタイミングに合わせ、装置本体２１のエア供給部２０からエアが供給されると、そのエアがエア供給装置によってコンロッド部１１のエア導入部１６に導かれ、かつエア導入部１６からコンロッド部１１とラム１２との内部通路１７、１８を経てパンチ１３の貫通孔１５に供給されることで、貫通孔１５からエアが吐出され、これによって、パンチ１３によって成形された缶Ｃが、パンチ１３から取り外されることとなる。
【００３１】
上記エア供給装置は、エア供給部２０に一端が回動自在に接続された第１管路２４と、コンロッド部１１のエア導入部１６に一端が回動自在に接続された第２管路２５と、第１管路２４及び第２管路２５の他端を互いに接続する連結パイプ２６とを備えているので、コンロッド部１１が移動軌跡Ｘ上を移動すると、装置本体２１のエア供給部２１の周囲を回転することなく、コンロッド部１１の移動軌跡Ｘに伴って第２配管２５と第１配管２４とが図２に示すＸ１、Ｘ２及びＸ３、Ｘ４のように回動し、その回動した姿勢だけをとることとなる。
【００３２】
しかも、第１管路２４と第２管路２５とが回動しても、両者間が可撓性を有する連結パイプ２６によって接続されているので、コンロッド部１１に対して、装置本体２１のエア供給部２０から送り出されるエアが、第１管路２４と第２管路２５とを介してエア導入部１６に確実に導くことができる。
【００３３】
つまり、この実施形態のエア供給装置は、エア供給部２０に接続された第１管路２４と、コンロッド部１１のエア導入部１６と接続される第２管路２５と、第１管路２４及び第２管路２５の他端を互いに接続する連結パイプ２６とによって構成されることで、エア供給部２０から送り出されたエアの流路を、回転させることなくコンロッド部１１エア導入部１６に導くことができる。
【００３４】
その結果、コンロッド部１１の移動に伴って第１管路２４と第２管路２５とが回動するだけでエア供給装置を構成することができるので、回転構造体を採用する従来技術に比較すると、エアが空気が外部に漏れるのを確実に防ぐことができる。また、第１管路２４、第２管路２５が回動するだけの構成となって、両者２４及び２５が連結パイプ２６で接続される構成であるから、部品点数を削減することができると共に、従来記述のように各部品の摺動部間にシール部材等を設けることも不要になり、それだけ構成の簡素化を図ることができること、組立工数を低減できること、保守点検等のメンテナンスを簡便化すること、また故障に対して容易に対処できることがそれぞれ実現できる。
【００３５】
また、第１管路２４が装置本体２１にエア供給部２０を中心として回動自在に取り付けられた第１アーム上に支持され、第２管路２５が、コンロッド部１１にエア導入部１６を中心として回動自在に取り付けられた第２アームに支持されているので、コンロッド部１１の移動時、第１管路２４及び第２管路２５を安定した状態にさせておくことができ、これにより簡単な構造であるにも拘わらず、コンロッド部１１の動作に影響を与えることもない。
【００３６】
そして、上記エア供給装置が製缶プレス装置１０に適用されると、移動体としてのパンチ１３から所定圧のエアを確実に吐出させることができるので、パンチ１３が所定の加工を確実に行うことができる。つまり、成形された缶Ｃがパンチ１３に被さっても、缶Ｃの取り外しを的確に行うことができ、缶Ｃの成形工程を良好に行うことができ、これにより、製缶プレス装置１０としの信頼性を高めることができる。
【００３７】
図４及び図５は、この発明の第２の実施の形態に係るエア供給装置を示す図である。
この実施形態のエア供給装置においても、図５に示すように、装置本体２１のエア供給部２２に一端が回動自在に接続された第１管路４１と、エア導入部１６に一端が回動自在に接続された第２管路４２と、図４に示すように、それら第１管路４１及び第２管路４２を接続する連結パイプ４３とを備えて構成されている。
【００３８】
図４及び図５において、第１管路４１は、その一端が前述した第１の実施形態同様、エア供給部２０にロータリジョイント２７を介して接続されると共に、その他端がパイプアーム４４の内部に接続されている。
パイプアーム４４は、両端が閉塞されると共に内部が中空をなす文字通りのパイプであって、その途中位置の外周部にジョイント４５が設けられ、そのジョイント４５を介して第１管路４１の他端とパイプアーム４４の内部とが接続されている。パイプアーム４４は、その一端に連結部材４６を設けており、支持部２２における自動調芯コロ軸受３１を包囲する外周部に、連結部材４６を介して取り付けられることで、エア供給部２０を中心として回動自在となっている。
【００３９】
第２管路４２は、内部が中空をなしてパイプアーム４４と同様に形成されてあって、その一端に連結部４７を有しており、連結部４７がエア導入部１６にボルトによって締結されることで、エア導入部１６を中心として回動自在に取り付けられると共に、その内部がエア導入部１６と接続されるようになっている。連結部４７は、軸受４８、４８などを装着しており、基本的は前述した第１の実施形態の連結部３６と同様の構成となっている。
【００４０】
この第２管路４２の長さ方向の途中位置にも、第２管路４２の内部と連絡するジョイント４９が設けられ、このジョイント４９に連結パイプ４３の他端が接続される一方、連結パイプ４３の一端が上記パイプアーム４４のジョイント４５に接続されることで、第１管路４１と第２管路４２との間が接続されることとなる。
また、パイプアーム４４の他端と第２管路４２の他端が連結部材３７によって互いに回動自在に連結されている。
なお、図４及び図５において、図２及び図３と同一部分には同一符号を付している。
【００４１】
この実施形態によれば、エア供給部２０に一端が回動自在に接続された第１管路４１と、エア導入部１６に一端が回動自在に接続された第２管路４２と、第１管路４１及び第２管路４２を互いに接続する連結パイプ４３とを備えているので、基本的には前述した第１の実施形態と同様の作用効果が得られる。
【００４２】
しかも、装置本体２１に対しエア供給部２０を中心として回動自在に取り付けられたパイプアーム４４の内部に、第１管路４１の他端が接続されると共に、そのパイプアーム４４の内部と第１管路４１の他端の内部とが連結パイプ４３によって連結されることで、第１管路４１と第２管路４２とが接続されるので、第１の実施形態のように第２アーム等のような部品が不要になると共に、それに付随する部品も不要になり、従って、部品点数をより削減することができ、構成の簡素化をいっそう図ることもできる。
【００４３】
このようなエア供給装置を製缶プレス装置１０に適用されると、移動体としてのパンチ１３から所定圧のエアを確実に吐出させることができるので、パンチ１３が所定の加工を確実に行うことができ、製缶プレス装置１０としての信頼性を高めることができる。
【００４４】
なお、上記実施の形態において、製缶プレス装置に適用された例を示したが、往復移動装置の移動体に、固定側のエア供給部からエアを供給する他の装置にも適用することができるのは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
この発明は、コンロッド部の移動に伴って第１管路と第２管路とが回動するだけでエア供給装置を構成することができるので、エアが空気が外部に漏れるのを確実に防ぐことができ、また、第１管路、第２管路が回動するだけの構成となって、両者が連結パイプで接続される構成であるから、部品点数を削減することができると共に、それだけ構成の簡素化を図ることができるため、産業上の利用可能性が認められる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】この発明の第１の実施の形態に係る往復動装置におけるエア供給装置を製缶プレス装置に適用した図であって、（ａ）はラムがワークを加工する前の状態を示す図、（ｂ）は製缶プレス装置のラムがワークを加工したときの状態を示す説明図である。
【図２】製缶プレス装置におけるエア供給装置を示す一部破断の正面図である。
【図３】同じくエア供給装置を示す説明用断面図である。
【図４】この発明の第２の実施の形態に係る往復動装置におけるエア供給装置を製缶プレス装置に適用した、図２に対応する説明図である。
【図５】同じく図３に対応する説明用断面図である。
【図６】従来の往復動装置におけるエア供給装置の要部を示す説明図である。
【符号の説明】
【００４７】
１０    エア供給装置
１１    コンロッド部
１２    ラム
１３    パンチ
１４    ダイス
１５    パンチの貫通孔
１６    エア導入部
１８    ラムの内部通路
２０    エア供給部
２１    装置本体
２４、４１    第１管路
２５、４２    第２管路
２６、４３    連結パイプ
２９    第１アーム
３３    第２アーム
４４    パイプアーム
７０    クランクシャフト
【図１】
2005169485.tif 000003
【図２】
2005169485.tif 000004
【図３】
2005169485.tif 000005
【図４】
2005169485.tif 000006
【図５】
2005169485.tif 000007
【図６】
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