(57)【要約】【課題】スイングタイプの弁体により、取付けが容易で排気抵抗を低減した自動車用バキュームポンプの排気逆止弁を得る。【解決手段】排気口内に密封された逆止弁本体２と、逆止弁本体２の一端に設けられた開口部２ａと、逆止弁本体２から第１方向Ａに向けて突設されたサポート部材４と、サポート部材４に揺動自在に設けられた弁体３とを備え、弁体３は、自重により開口部２ａに衝合するとともに、第１方向Ａに流れる流体により揺動して開口部２ａを開放し、排気口の出口１ｂから入口１ａに向かって第２方向に流れようとする流体により揺動して開口部２ａを閉成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車用バキュームポンプの排気口内に設けられ、前記排気口の入口から出口に向かう第１方向の流体のみを通過させる自動車用バキュームポンプの排気逆止弁において、
前記排気口の内壁に密封されて固定された逆止弁本体と、
前記逆止弁本体の一端に設けられた開口部と、
前記逆止弁本体から前記第１方向に向けて突出するように設けられたサポート部材と、
前記サポート部材に対して揺動自在に設けられた弁体とを備え、
前記弁体は、
前記弁体の自重により前記開口部に衝合して前記開口部を封止するとともに、
前記第１方向に流れる流体により、前記第１方向に揺動して前記開口部を開放し、
前記排気口の出口から入口に向かって第２方向に流れようとする流体により、前記第２方向に揺動して前記開口部に密着し、前記開口部を閉成することを特徴とする自動車用バキュームポンプの排気逆止弁。
【請求項２】
前記サポート部材は、金具により構成され、
前記逆止弁本体は、前記排気口内に圧入により固定されたことを特徴とする請求項１に記載の自動車用バキュームポンプの排気逆止弁。
【請求項３】
前記弁体は、前記第１方向に流れる流体による揺動時に、前記排気口または前記逆止弁本体の一部に衝合して、前記弁体の揺動角度の上限を設定するための端部を有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の自動車用バキュームポンプの排気逆止弁。
【請求項４】
前記弁体は、前記サポート部材との係合部においてフック形状を有することを特徴とする請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載の自動車用バキュームポンプの排気逆止弁。
【請求項５】
前記開口部は、前記サポート部材の先端部よりも第１方向に延長された位置に設けられ、且つ、前記開口部に衝合したときの前記弁体の傾斜角度と一致したテーパ端面を有することを特徴とする請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載の自動車用バキュームポンプの排気逆止弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車用バキュームポンプの排気口に内蔵された排気逆止弁に関し、特に、スイングタイプの弁体を用いることにより、排気抵抗を低減するとともに、コンパクトで取付けを容易にした自動車用バキュームポンプの排気逆止弁に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の自動車用バキュームポンプの排気逆止弁は、排気口の一端に設けられた弁体と、弁体の開度を制限するガイドプレートとを備え、流体が排気口の一端から他端に流れる場合には弁体が閉じ、流体が排気口の他端から一端に流れる場合には弁体が開くようになっている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
上記特許文献１において、弁体は、開放時の流体抵抗を低減するために、薄いバネ材により形成されているが、変形量が増大すると弾性機能が損なわれるので、ガイドプレートが設けられている。この場合、弁体の上面がガイドプレートで覆われているので、弁体の前方部に遮蔽物を配置せずに前方部を開放させる必要がある。また、弁体の開度を確保するためには、係止位置から弁体先端部までの長さを比較的大きく設定する必要がある。
【０００４】
【特許文献１】独国特許出願公開第ＤＥ１９５２４９０６Ａ１号明細書（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の自動車用バキュームポンプの排気逆止弁は以上のように、弁体の前方部を開放させる必要があるうえ、係止位置から弁体先端部までの長さを比較的大きく設定する必要があるので、設計上の制約を受けるという問題点があった。
【０００６】
この発明は上記のような問題点を解決するためになされたもので、コンパクトで応力のかからない構成のスイングタイプの弁体を用いることにより、取付けが容易で排気抵抗を低減した自動車用バキュームポンプの排気逆止弁を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る自動車用バキュームポンプの排気逆止弁は、自動車用バキュームポンプの排気口内に設けられ、排気口の入口から出口に向かう第１方向の流体のみを通過させる自動車用バキュームポンプの排気逆止弁において、排気口の内壁に密封されて固定された逆止弁本体と、逆止弁本体の一端に設けられた開口部と、逆止弁本体から第１方向に向けて突出するように設けられたサポート部材と、サポート部材に対して揺動自在に設けられた弁体とを備え、弁体は、弁体の自重により開口部に衝合して開口部を封止するとともに、第１方向に流れる流体により、第１方向に揺動して開口部を開放し、排気口の出口から入口に向かって第２方向に流れようとする流体により、第２方向に揺動して開口部に密着し、開口部を閉成するものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、排気口の出口から入口に向かって第２方向に流れようとする流体により、第２方向に揺動して開口部に密着し、開口部を閉成するようにしたので、コンパクトで応力のかからない構成のスイングタイプの弁体を用いて、取付けが容易で排気抵抗を低減した自動車用バキュームポンプの排気逆止弁が得られる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
実施の形態１．
以下、図面を参照しながら、この発明の実施の形態１について詳細に説明する。
図１はこの発明の実施の形態１を示す側断面図である。
図１において、自動車用バキュームポンプ（以下、単に「バキュームポンプ」という）の本体１の排気口内には、排気口の入口１ａから出口１ｂに向けて矢印Ａ方向に流れる流体のみを通過させるために、排気逆止弁が設けられている。
【００１０】
排気逆止弁は、排気口の内壁に密封されて固定された逆止弁本体２と、逆止弁本体２の一端に設けられた開口部２ａと、開口部２ａを開閉するスイングタイプの弁体３と、逆止弁本体２から矢印Ａ方向（第１方向）に向けて突出するように設けられたサポート部材４とを備えている。
【００１１】
弁体３は、サポート部材４に対して揺動自在に設けられ、通常は、弁体３の自重により開口部２ａに衝合して開口部２ａを封止している。
また、弁体３は、矢印Ａ方向に流れる流体により、矢印Ａ方向と一致する矢印Ｂ方向に揺動して開口部２ａを開放し、排気口の出口１ｂから入口１ａに向かって逆方向に流れようとする流体により、逆方向に揺動して開口部２ａに密着し、開口部２ａを確実に閉成するようになっている。
【００１２】
弁体３は、サポート部材４との係合部においてフック形状を有し、サポート部材４の先端部に単に引っかけられているのみである。なお、弁体３は、プラスチックまたは鋼材などの任意の材料により形成され得る。
【００１３】
また、弁体３の先端部３ａは、矢印Ａ方向に流れる流体によって揺動されたときに、排気口または逆止弁本体２の一部（図１においては、逆止弁本体２の上端部）に衝合して（２点鎖線参照）、弁体３の矢印Ｂ方向の揺動角度の上限を設定するようになっている。
なお、弁体３の先端部３ａと逆止弁本体２の上端部との隙間は、弁体３の揺動による開口部２ａの開放動作に支障をおよぼさない範囲内の最小値に設定されている。
【００１４】
サポート部材４は、プラスチックまたは金具により構成されており、逆止弁本体２内に圧入されて、逆止弁本体２と一体化されている。
また、サポート部材４および弁体３を含む逆止弁本体２は、排気口内に圧入により固定されている。なお、逆止弁本体２は、プラスチックまたはアルミニウムなどの金属により形成され得る。
【００１５】
さらに、逆止弁本体２に設けられた開口部２ａは、通常時および逆止動作時に弁体３が確実に密着して開口部２ａが密閉されるように、サポート部材４の先端部よりも矢印Ａ方向に延長された位置に設けられ、且つ、開口部２ａに衝合したときの弁体３の傾斜角度と一致したテーパ端面を有している。
【００１６】
次に、図１に示したこの発明の実施の形態１による動作について説明する。
まず、流体が存在しない通常状態において、弁体３は、自重により開口部２ａに衝合して開口部２ａを封止している。
ここで、流体が矢印Ａ方向に流れようとすると、弁体３は、流体により矢印Ａ方向と一致する矢印Ｂ方向に揺動して、開口部２ａを開放し（２点鎖線参照）、流体を通過させる。
このとき、弁体３の先端部３ａは、逆止弁本体２の上端部に衝合するので（２点鎖線参照）、開口部２ａの開度は、２点鎖線で示す弁体位置によって制限される。
【００１７】
一方、流体が排気口の出口１ｂから入口１ａに向かって逆方向に流れようとすると、弁体３は、矢印Ａ方向とは逆方向に揺動して開口部２ａに密着し、開口部２ａを確実に密閉（閉成）することにより、流体の通過を阻止して逆止動作を行う。
【００１８】
このように、排気口内に圧入可能な、簡単でコンパクトな構成の排気逆止弁により、取付けが容易であるうえ、逆止弁本体２の開口部２ａを確実に開閉させることができる。
また、断面がフック形状の弁体３をサポート部材４に引っかけたスイングタイプで構成されているので、逆止弁本体２（または、排気口）と弁体３との位置関係（隙間）により、開口部２ａの開度が一定開度以上にならないように、容易に上限開度（上限揺動角度）を設定することができる。
また、弁体３は、弾性を有しておらず、通常の自重により（または、逆圧力印加時に）逆止弁本体２の開口部２ａに密着するように構成されており、大きな応力がかからないので、排気時の抵抗力を低減することができ、故障が発生しにくいうえ、コンパクトに構成することができる。
【００１９】
実施の形態２．
なお、上記実施の形態１では、サポート部材４の具体的な形状について特に言及しなかったが、たとえば、図２のように、Ｔ字形状に構成してもよく、図３のように、コの字形状に構成してもよい。
図２において、弁体３Ａを揺動自在に支持するサポート部材４Ａは、Ｔ字形状を有しており、一端が逆止弁本体２Ａに圧入されている。
また、図３において、弁体３Ｂを揺動自在に支持するサポート部材４Ｂは、コの字形状を有しており、各一端が逆止弁本体２Ｂに圧入されている。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】この発明の実施の形態１を示す側断面図である。
【図２】この発明の実施の形態２によるサポート部材を示す平面図である。
【図３】この発明の実施の形態２によるサポート部材の他の例を示す平面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  バキュームポンプの本体、１ａ  排気口の入口、１ｂ  排気口の出口、２、２Ａ、２Ｂ  逆止弁本体、２ａ  開口部、３、３Ａ、３Ｂ  弁体、３ａ  弁体の先端部、４、４Ａ、４Ｂ  サポート部材、Ａ  第１方向、Ｂ  揺動方向。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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