(57)【要約】【課題】古タイヤを切断して細かいタイヤチップを製造する為にタイヤをホイールから取外す装置であって、タイヤ着脱装置を用いないで簡単にタイヤとホイールを分離することが出来るタイヤ付きホイールのプレス装置の提供。【解決手段】傾斜したフレーム９の下端部にはタイヤ付きホイール３を支える為の受け１１を設けている。フレーム９の上部側には油圧シリンダー１０によって往復スライドするＶ型金具８を備え、受け１１に載置したタイヤ付きホイール３を上方から降下するＶ型金具８でプレスして金属製のホイール４を潰すことが出来、フレーム９の下端部には潰されたタイヤ付きホイール３の排出するための排出ロッド１５を設けている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
古タイヤを切断して細かいタイヤチップを製造する為にタイヤをホイールから取外す装置において、フレームの一方側にはタイヤ付きホイールを支える為の受けを設け、他方側には油圧シリンダー等によって往復スライドする金具を備え、受けと金具とでタイヤ付きホイールを半径外方向からプレスして金属製のホイールを潰すことを特徴とするタイヤ付きホイールのプレス装置。
【請求項２】
古タイヤを切断して細かいタイヤチップを製造する為にタイヤをホイールから取外す装置において、傾斜したフレームの下端部にはタイヤ付きホイールを支える為の受けを設け、フレームの上部側には油圧シリンダー等によって往復スライドする金具を備え、受けに載置したタイヤ付きホイールを上方から降下する金具でプレスして金属製のホイールを潰すことが出来、フレームの下端部には潰されたタイヤ付きホイールの排出手段を備え、さらにフレームと同じ角度で傾斜したコンベヤ装置を該フレームと連続して配置したことを特徴とするタイヤ付きホイールのプレス装置。
【請求項３】
上記金具として概略Ｖ型金具を用い、ホイールを概略ハート形に潰すことが出来る請求項１、又は請求項２記載のタイヤ付きホイールのプレス装置。
【請求項４】
上記排出手段として、両受けの間に先端を傾斜して突出可能な排出棒を備えた請求項２、又は請求項３記載のタイヤ付きホイールのプレス装置。
【請求項５】
古タイヤを切断して細かいタイヤチップを製造する為にタイヤをホイールから取外し・分離する方法において、タイヤ付きホイールの一方側外周を少なくとも２個の受けで支え、他方側外周から金具を押圧してタイヤ及びホイールをプレスして潰し、外形が縮小したホイールをタイヤから抜き取って分離することを特徴とするタイヤとホイールの分離方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は使い古したタイヤ（古タイヤ）をホイールから容易に分離することが出来るプレス装置及びタイヤとホイールの分離方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
今日の車社会では、大量に廃棄される用済みの古タイヤの処理が大きな環境問題となっている訳であるが、この処理対策の１つに燃料として利用される場合が多い。重油や石炭に比べてコスト的にも若干安くなり、燃焼効率も決して悪いことはないが、この場合、大きなタイヤをそのままの形状にて使用することは出来ず、細かく切断しなくてはならない。又、古タイヤを運搬する場合にもそのままの形態では嵩張ってしまい、保管も容易ではない。
【０００３】
そこで、細かく切断したタイヤチップは石炭の運搬や保管と同じように取扱うことが可能となって、古タイヤの燃料としての利用が便利となる。古タイヤを細かく切断する為、出願人は以前に「古タイヤ等の切断ライン装置」に関して実用新案の登録を取得している（実用新案登録第２１１５４５４号）。
【０００４】
この装置は「タイヤを掛架して昇降する支持ローラと、滑り止めローラを両側に形成したカッター、更に該カッターを中心として左右にガイドローラを軸支して成る輪切装置、輪切装置によって輪切されたタイヤ片を切断装置のベース上に載せる搬送装置、そして搬入によってベース上に載ったタイヤ片を収容部へ送るコンベヤを有し、該コンベヤのコンベヤチェーンには送り部材を取着し、又収容部上方には油圧シリンダーの作用で昇降する刃物基体に複数のブレードを放射状に取着し、刃物基体下方にはブレードを挿通する孔を持ったストリッパーを吊設して設けた切断装置、更に該切断装置により切断されたタイヤの切断片（タイヤチップ）を搬出する搬出装置から成っている。」
【０００５】
ところで、細かいタイヤチップに切断する際、古タイヤは２つに輪切され、輪切されたタイヤ片が切断装置にて切断される。そこで、輪切されたタイヤ片には硬いビード部が含まれ、金属製ワイヤーが埋着されているビード部が切断装置のブレードによってゴム質と同時に切断されることになるが、その為にブレードの刃は切れ止み、刃こぼれを発生してついにはゴム質までも切断することが出来なくなる。又タイヤチップにして焼却しても金属製ワイヤーは焼却されずに残ってしまい、焼却後の後始末が大変であり、金属製ワイヤーを含むビード部を切断したタイヤチップと、ビード部を除いたゴム質だけのタイヤチップを分離して使用することが必要となる。
【０００６】
そこで、古タイヤ穴に回転駆動軸に取着したチャックを嵌めて回転し、回転している古タイヤの両側からカッターを押圧してビード部を切落とし、ビード部の無い古タイヤを上下送りローラで挟み込んで送り出すと共に所定長さの帯状タイヤ片に切断し、このタイヤ片を細長い棒状体に裁断した後で直角方向に裁断して細かいタイヤチップを製造する製造方法も知られている。これは、出願人が平成１４年５月１６日付けで特許出願した「タイヤチップの製造方法」である（特願２００２−１４１２８７）。
【０００７】
このように、古タイヤを切断して細かいタイヤチップを製造する方法は色々開発されているが、該古タイヤを細かいタイヤチップに切断するに先立って、金属製のホイールを取り除くことが前提となる。ところが、錆びたホイールに装着されている古タイヤを取外す作業は容易でなく、道具を用いた手作業では不可能な場合が多い。又、可能であっても大変な重労働となり、取外しに長い時間がかかってしまい、作業性を損なう。そこで、一般にタイヤの着脱装置を利用して取外すことが行われているが、不用なホイールからタイヤチップに切断される古タイヤを取外す作業にタイヤ着脱装置を利用するには余りにも無駄が大きい。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
このように、古タイヤを切断してタイヤチップを製造するに際して、該古タイヤをホイールから取外すには上記のごとき問題がある。本発明が解決しようとする課題はこの問題点であって、タイヤ着脱装置を用いないで短時間で簡単にタイヤとホイールを分離することが出来るタイヤ付きホイールのプレス装置及びタイヤとホイールの分離方法を提供する。
【０００９】
【課題を解決する為の手段】
本発明に係るタイヤ付きホイールのプレス装置はタイヤを装着したままの状態で圧縮することでホイールを潰し、外形が縮小されたホイールをタイヤから簡単に取外し出来るようにする装置である。そこで、ホイールが嵌っているタイヤを起立し、上方から概略Ｖ型の金具を降下してタイヤと共にホイールを圧縮し、該Ｖ型金具を押圧して概略ハート形に変形させる。タイヤの下側外周は上記金具を中心として左右の２点で支持され、圧縮変形後にＶ型金具が上昇するならば、タイヤは元の形状に復元するが、金属製ホイールは潰されたままの概略ハート形と成っている。
【００１０】
上記Ｖ型金具と対向して、プレス装置の下部には排出手段を備え、圧縮変形したタイヤ付きホイールを装置から自動的に排出することが出来る。排出手段はＶ型金具の動きと連動して作動し、圧縮変形させて上昇すると同時に排出手段を作動することが出来る。そして、概略ハート形に圧縮変形したホイールは外形が縮小される為にタイヤの中央穴から簡単に分離することが出来、タイヤ着脱装置は不要である。
【００１１】
ただし、タイヤ付きホイールを圧縮する上記金具はＶ型形状に限定するものではなく、ホイールがタイヤから簡単に分離出来る形状に圧縮されれば十分である。そして、タイヤ付きホイールは必ずしも起立した状態でプレスされる場合に限定しない。ベース面に倒した状態で一方側外周を受けで支持し、反対側外周から金具をプレスして圧縮変形させることも可能である。以下、本発明に係る実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１２】
【実施例】
図１は本発明に係るタイヤ付きホイールのプレス装置を示す実施例である。同図の１はプレス装置、２はコンベヤ装置を表し、該コンベヤ装置２にはタイヤ付きホイール３，３・・が載って配列されている。このタイヤ付きホイール３をプレス装置１へ送ってプレスし、ホイール４を概略ハート形に圧縮変形し、この状態でタイヤ５とホイール４は簡単に分離することが出来る。すなわち、ハート形に圧縮することで、外形が縮小してタイヤ中央穴から外れることが出来る。
【００１３】
コンベヤ装置２には複数本のローラ６，６・・が等間隔で回転自在に取付けられ、そして該ローラ６，６・・は後方へ僅かに傾斜している。タイヤ付きホイール３は転動面７に載ってローラ６，６・・に凭れ、作業者は１本づつプレス装置１へ送り込むことが出来る。すなわち、タイヤ付きホイール３が転動面７を転がるならばローラ６，６・・は回転する為に、タイヤ付きホイール３はコンベヤ装置２の転動面７から落下することなく、プレス装置へ手軽に送り込むことが出来る。
【００１４】
ところで、該プレス装置１は上部にＶ型金具８を有し、該Ｖ型金具８はフレーム９に設けているガイドに沿って昇降動することが出来る。フレーム９の上端には油圧シリンダー１０が取着され、該油圧シリンダー１０のピストンロッドが伸びるならば、ピストンロッド先端に取付けられているＶ型金具８は降下する。逆に、ピストンロッドが後退するならばＶ型金具８は上昇する。
【００１５】
プレス装置１のフレーム下端部には受け１１ａ，１１ｂが設けられ、上記コンベヤ装置２から送り込まれたタイヤ付きホイール３は両受け１１ａ，１１ｂによってフレーム９の中心に位置した状態で支持される。ここで、フレーム９もコンベヤ装置２のローラ６，６・・と同じく後方へ傾斜していて、両受け１１ａ，１１ｂの２点で支持され、しかも背面１２に凭れかかっている。従って、タイヤ付きホイール３はフレーム９の定位置に安定する。
【００１６】
ところで、両受け１１ａ，１１ｂによって支持されているタイヤ付きホイール３の上方からＶ型金具８が降下し、該タイヤ付きホイール３を上方から圧縮変形する。先ず、ゴム製タイヤ５が変形し、その後金属製のホイール４に達するならば、該ホイール４もプレスされて潰される。図２はタイヤ付きホイール３がＶ型金具８によってプレスされた場合であり、該Ｖ型金具８がタイヤ５及びホイール４を変形して概略ハート形に成る。
【００１７】
タイヤ付きホイール３は受け１１ａ，１１ｂに載って支持され、この状態でＶ型金具８が降下し、同図のようにタイヤ付きホイール３の上部をプレスして概略ハート形に変形させる。そして、プレスした後、Ｖ型金具８は上昇してタイヤ付きホイール３から離れるが、ゴム製タイヤは元の形状に復元する。しかし上記ホイール４は変形したままの状態となり、該タイヤ付きホイール３はプレス装置から排出される。
【００１８】
図３はタイヤ付きホイール３が排出される場合を示しているが、プレス装置の下端部には排出ロッド１５を両受け１１ａ，１１ｂの間に備え、該排出ロッド１５は受け１１ａ，１１ｂより上方へ突出し、受け１１ａ，１１ｂに載っているタイヤ付きホイールを転がして排出することが出来る。排出ロッド１５はその上端を傾斜させ、排出ロッド１５が上昇・突出するならば、該傾斜面１３に当たってタイヤ付きホイールが押上げられ、傾斜面１３の方向へ転がり、同図のように排出される。
【００１９】
排出されたタイヤ付きホイール３は、ホイール４を取外して分離することが出来る。すなわち、外周がプレスされて概略ハート形と成ったホイール４はその外形が縮小してタイヤビードから離れ、特別な道具を使用することなしに、該ホイール４はタイヤ５から外れる。
【００２０】
図４は本発明に係るタイヤ付きホイール３の分離方法を示している概略図である。
（ａ）はタイヤがホイール３に装着されている場合であり、この状態ではタイヤ５はホイール４のビード部に固着していて、タイヤ着脱装置を使用しない限りタイヤ５をホイール４から取外すことは出来ない。
（ｂ）はプレスによってＶ型金具８を外周に押圧し、タイヤ付きホイール３を変形させ、概略ハート形とした場合を示している。
（ｃ）はＶ型金具８を上昇した場合で、ゴム製タイヤ５はリング形状に復元するが、ホイール４はプレスされてハート形に変形したままの形状と成っている。
（ｄ）はタイヤ中央穴１４からホイール４を取外した場合である。すなわち、概略ハート形に変形して外形を縮小したホイール４はタイヤ中央穴１４から抜き取ることが出来る。ここで、ホイール４の外形を縮小する金具としてＶ型金具８に限定するものではないが、該Ｖ型金具８を用いることでハート形に簡単に変形されて、その外形は小さくなる。
【００２１】
以上述べたように、本発明のタイヤプレス装置はタイヤ付きホイールを半径外方向から圧縮する金具を備え、該金具にてプレスすることでホイール外形を縮小してタイヤと分離可能としたものであり、次のような効果を得ることが出来る。
【００２２】
【発明の効果】
本発明に係るタイヤ付きホイールのプレス装置はフレームに沿って往復動する金具を備え、該金具によってタイヤを装着したホイールを半径外方向からプレスすることが出来る。従って、タイヤ及びホイールは金具によって潰され、金具をタイヤから離すならば該タイヤは元の形状に復元するが、金属製ホイールは潰されたままの形状と成る。
【００２３】
従って、潰されたホイールは外形が縮小される為にタイヤ中央穴から簡単に取外すことが出来る。その為に、タイヤ着脱装置を使用してタイヤを外す必要はなく、簡易な道具で短時間で多数本のタイヤの分離が出来、タイヤの取外し作業を効率よく行うことが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るタイヤ付きホイールのプレス装置。
【図２】タイヤ付きホイールをプレスした場合。
【図３】プレスされたタイヤ付きホイールを排出する場合。
【図４】タイヤ付きホイールのタイヤを分離する工程。
【符号の説明】
１  プレス装置
２  コンベヤ装置
３  タイヤ付きホイール
４  ホイール
５  タイヤ
６  ローラ
７  転動面
８  Ｖ型金具
９  フレーム
１０  油圧シリンダー
１１  受け
１２  背面
１３  傾斜面
１４  中央穴
１５  排出ロッド
【図１】
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【図２】
2005029004.tif 000004
【図３】
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【図４】
2005029004.tif 000006