(57)【要約】【課題】噴孔を開閉するための弁体をソレノイドによる磁気吸引力によって開弁させる燃料噴射装置において、開弁時及び閉弁時に係らずに燃料圧力が作用する弁体の閉弁方向及び閉弁方向の受圧面積を等しくすると共に、必要時においては弁体を容易に取り外し可能とする。【解決手段】燃料噴射装置の弁体５は、シール部より先端側から燃料室２外へ突出する第一摺動部５ａと、燃料室外へ突出する基端側の第二摺動部５ｂとを有し、第一摺動部の直径はシール部の直径と等しくされ、弁体の第二摺動部より先端側のいずれの直径も第二摺動部の直径以下とされ、弁体の第二摺動部又は第二摺動部より基端側には連通路５ｇを介して燃料室内と連通するシリンダ室５ｆが形成され、シリンダ室内には固定ピストン１０が配置され、シリンダ室の断面積は、弁体の開弁方向の受圧面積と等しくされる。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料室内に配置され、先端側のシール部を有し噴孔を開閉するための弁体と、前記燃料室内の燃料圧力を利用することなく前記弁体を閉弁させるための付勢手段と、前記付勢手段による閉弁方向の付勢力に逆らって前記弁体を開弁させるための磁気吸引力を発生するソレノイドとを具備し、前記弁体は、前記シール部より先端側から前記燃料室外へ突出する第一摺動部と、前記燃料室外へ突出する基端側の第二摺動部とを有し、前記第一摺動部の直径は前記シール部の直径と等しくされ、前記弁体の前記第二摺動部より先端側のいずれの直径も前記第二摺動部の直径以下とされ、前記弁体の前記第二摺動部又は前記第二摺動部より基端側には連通路を介して前記燃料室内と連通するシリンダ室が形成され、前記シリンダ室内には固定ピストンが配置され、前記シリンダ室の断面積は、前記弁体の開弁方向の受圧面積と等しくされることを特徴とする内燃機関の燃料噴射装置。
【請求項２】
前記連通路には絞り部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関の燃料噴射装置。
【請求項３】
前記シリンダ室内の燃料圧力が作用する前記固定ピストンの端面には、凹状穴部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関の燃料噴射装置。
【請求項４】
前記固定ピストンには燃料通路が形成され、前記燃料通路と、前記シリンダ室と、前記連通路とを介して前記燃料室内へ燃料が供給されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関の燃料噴射装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関の燃料噴射装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
内燃機関の燃料噴射装置として燃料圧力を利用して弁体を開弁させる燃料圧制御方式が一般的である（例えば、特許文献１参照）。この燃料圧制御方式において、噴孔を開閉するための弁体はバネにより常時閉弁方向に付勢されている。また、弁体の基端側には、制御室内の燃料圧力を閉弁方向に作用させるようになっており、制御室内を高圧燃料で満たすことにより弁体の基端側には高圧燃料による閉弁力が作用し、これが弁体の先端側へ作用する高圧燃料による開弁力を相殺するために、弁体はバネの付勢力により閉弁される。
【０００３】
一方、制御室内の燃料圧力を低下させると、弁体の基端側へ作用する燃料圧力による閉弁力が低下し、バネによる付勢力に逆らって弁体の先端側に作用する高圧燃料による開弁力により弁体は開弁される。この方式では、弁体を開閉させるのに制御室内の燃料圧力を変化させる時間が必要であり、弁体の応答性を高くすることができない。また、一般的に、制御室へ高圧燃料を供給するための絞り部及び制御室から高圧燃料を排出するための絞り部が設けられ、これら絞り部は、弁体の開閉速度に影響して燃料噴射性能を大きく変化させる。それにより、これら二つの絞り部の加工は、非常に高い精度が必要とされ、高価である。
【０００４】
弁体の応答性を高くするために、燃料圧力を制御する制御室に代えて、バネ等により常時閉弁方向に付勢されている弁体をソレノイドの磁気吸引力を利用して開弁させる電磁方式の燃料噴射装置が提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【０００５】
この電磁方式においては、開弁中の弁体の先端側には高圧燃料が作用しているために、この高圧燃料による開弁力より大きな閉弁力を常に弁体に作用させるようにして弁体を閉弁させている。ソレノイドの磁気吸引力は、弁体の先端側に作用する高圧燃料による開弁力との合力として、弁体に作用する閉弁力より大きくなるようにし弁体を開弁させている。
【０００６】
一般的に、弁体は、閉弁時において、シール部より先端側には高圧燃料が作用しなくなり、すなわち、開弁中の弁体に比較して閉弁中の弁体における先端側の受圧面積は減少する。前述したように、開弁中の弁体を閉弁させるのに必要な常に弁体に作用させる閉弁力は、弁体の先端側全体を受圧面積として発生する開弁力より大きくしなければならず、一方、閉弁中の弁体を開弁させるのに必要な開弁力は、この閉弁力よりさらに大きくしなければならない。この開弁力は、弁体の先端側に作用する高圧燃料による開弁力とソレノイドの磁気吸引力との合力となるが、受圧面積の減少に伴って高圧燃料による開弁力が低下するために、その分は、ソレノイドの磁気吸引力を高く設定しなければならず、ソレノイドが大型化して燃料噴射装置の車両搭載性が非常に悪化してしまう。
【０００７】
この問題を解決するために、開弁中の弁体と閉弁中の弁体とで先端側の受圧面積が変化しないようにし、具体的には、弁体のシール部より先端側に突出摺動部を設けて、この突出摺動部の直径を弁体のシール部の直径と等しくし、突出摺動部の先端には、弁体の開弁中及び閉弁中に係らずに高圧燃料が作用しないようにすることが提案されている（例えば、特許文献３参照）。
【０００８】
それにより、閉弁中の弁体において受圧面積が減少することはないために、そのために弁体を開弁させるためのソレノイドの磁気吸引力を高く設定する必要はなく、ソレノイドの小型化が実現される。さらに、弁体の先端側には、常に、燃料圧力による開弁力が作用しているが、この開弁力は受圧面積だけでなく燃料圧力によっても変化するために、厳密には、ソレノイドの磁気吸引力は、燃料圧力の低下を考慮して高めに設定しなければならない。これを防止するために、弁体に常に作用する閉弁力の一部を燃料圧力によるものとし、開弁方向の受圧面積と閉弁方向の受圧面積とを等しくすることも提案されている（例えば、特許文献３参照）。それにより、弁体に作用する燃料圧力による開弁力と閉弁力とは燃料圧力に係らずに常に等しくなり、弁体を閉弁するための比較的弱いバネを設けて弁体を閉弁させ、弁体を開弁させるためのソレノイドの磁気吸引力は、燃料圧力を考慮することなく、このバネによる閉弁力に打ち勝つものとすれば良い。
【０００９】
【特許文献１】
特許第２６０１９７７号
【特許文献２】
特開２０００−２５７５３４
【特許文献３】
特開２０００−１６１１７４
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
前述の従来技術において、弁体の基端側にも、先端側の突出摺動部と同じ直径を有する突出摺動部が設けられ、この基端側の突出摺動部の基端にも燃料圧力が作用しないようにされ、それにより、弁体における開弁方向の受圧面積と閉弁方向の受圧面積とが等しくされている。
【００１１】
弁体を収納する燃料噴射装置本体において、弁体における先端側の突出摺動部と基端側の突出摺動部とを支持するためのそれぞれの支持部が必要となる。二つの突出摺動部の間の弁体の断面積は、二つの突出摺動部の断面積より大きくなっているために、少なくとも一方の支持部を燃料噴射装置本体とは別部材としなければ弁体を燃料噴射装置本体内へ組み付けることができない。しかしながら、このような構成では、燃料噴射装置の組み立て後において、シール不良等の要因によって弁体を取り外す際に、別部材とした支持部も取り外さなければならず、多大な時間が必要となる。
【００１２】
従って、本発明の目的は、噴孔を開閉するための弁体をソレノイドによる磁気吸引力によって開弁させる燃料噴射装置において、開弁時及び閉弁時に係らずに燃料圧力が作用する弁体の閉弁方向及び閉弁方向の受圧面積を等しくすると共に、必要時においては弁体を容易に取り外し可能とすることである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
本発明による請求項１に記載の内燃機関の燃料噴射装置は、燃料室内に配置され、先端側のシール部を有し噴孔を開閉するための弁体と、前記燃料室内の燃料圧力を利用することなく前記弁体を閉弁させるための付勢手段と、前記付勢手段による閉弁方向の付勢力に逆らって前記弁体を開弁させるための磁気吸引力を発生するソレノイドとを具備し、前記弁体は、前記シール部より先端側から前記燃料室外へ突出する第一摺動部と、前記燃料室外へ突出する基端側の第二摺動部とを有し、前記第一摺動部の直径は前記シール部の直径と等しくされ、前記弁体の前記第二摺動部より先端側のいずれの直径も前記第二摺動部の直径以下とされ、前記弁体の前記第二摺動部又は前記第二摺動部より基端側には連通路を介して前記燃料室内と連通するシリンダ室が形成され、前記シリンダ室内には固定ピストンが配置され、前記シリンダ室の断面積は、前記弁体の開弁方向の受圧面積と等しくされることを特徴とする。
【００１４】
この燃料噴射装置において、弁体の閉弁時及び開弁時に係らず、第一摺動部の存在によって弁体の開弁方向の受圧面積はシール部の外側とされて変化しない。一方、弁体の閉弁方向の受圧面積は、第二摺動部又は第二摺動部より基端側に形成されたシリンダ室の断面積となり、この断面積は弁体の開弁方向の受圧面積と等しくされている。それにより、燃料室内の燃料圧力によって弁体に作用する閉弁力及び開弁力は常に等しくなる。こうして、ソレノイドは、付勢手段による閉弁力に打ち勝つだけの磁気吸引力を発生するものであれば良い。また、弁体において、第二摺動部より先端側のいずれの直径も第二摺動部の直径以下とされているために、弁体の第二摺動部より先端側は、第二摺動部の支持部を通過可能である。
【００１５】
また、本発明による請求項２に記載の内燃機関の燃料噴射装置は、請求項１に記載の内燃機関の燃料噴射装置において、前記連通路には絞り部が設けられていることを特徴とする。
【００１６】
この燃料噴射装置において、弁体を開弁させる際には、連通路を介してシリンダ室から燃料室へ燃料が流出しなければならず、また、弁体を閉弁させる際には、連通路を介して燃料室からシリンダ室へ燃料が流入しなければならない。連通路に設けられた絞り部によって、燃料の流出及び流入を絞ることにより、弁体の開弁及び閉弁速度を適当に低下させることができる。
【００１７】
また、本発明による請求項３に記載の内燃機関の燃料噴射装置は、請求項１に記載の内燃機関の燃料噴射装置において、前記シリンダ室内の燃料圧力が作用する前記固定ピストンの端面には、凹状穴部が形成されていることを特徴とする。
【００１８】
この燃料噴射装置において、シリンダ室の内径は、燃料圧力によるシリンダ室の膨張によって増大するが、固定ピストンの外径も凹状穴部の燃料圧力による膨張によって増大するために、シリンダ室と固定ピストンとの間の隙間の増大を抑制することができる。
【００１９】
また、本発明による請求項４に記載の内燃機関の燃料噴射装置は、請求項１に記載の内燃機関の燃料噴射装置において、前記固定ピストンには燃料通路が形成され、前記燃料通路と、前記シリンダ室と、前記連通路とを介して前記燃料室内へ燃料が供給されることを特徴とする。
【００２０】
この燃料噴射装置において、シリンダ室の内径は、燃料圧力によるシリンダ室の膨張によって増大するが、固定ピストンの外径も燃料通路の燃料圧力による膨張によって増大するために、シリンダ室と固定ピストンとの間の隙間の増大を抑制することができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明による内燃機関の燃料噴射装置の第一実施形態を示す断面図である。本燃料噴射装置は、例えば、内燃機関の気筒内へ直接的に燃料を噴射するために、蓄圧室で加圧された高圧燃料を噴射するものである。１は複数の部材により形成された燃料噴射装置本体である。燃料噴射弁本体１内には燃料室２が形成され、燃料室２の先端部には噴孔３が連通している。燃料室２内へは、燃料通路４を介して蓄圧室で加圧された高圧燃料が供給され、この高圧燃料が噴孔３を介して噴射される。
【００２２】
燃料室２内には噴孔を開閉するための弁体５が配置されている。弁体５は、先端側の第一摺動部５ａを介して燃料室２から突出し、また、基端側の第二摺動部５ｂを介して燃料室２から突出している。弁体５の第二摺動部５ｂより基端側は、磁性材料から形成された可動部材６に接続されている。可動部材６は磁性材料から形成された固定部材７と軸線方向に対向している。固定部材７内には、可動部材６を固定部材７から離間させるように付勢する付勢手段としてバネ８が配置されている。可動部材６及び固定部材７のそれぞれの対向側端部を取り囲むようにソレノイド９が配置され、ソレノイド９の周りの磁性材料と共に、可動部材６及び固定部材７のそれぞれの対向側端部は、磁気回路を形成する。
【００２３】
こうして、ソレノイド９へ通電することにより磁気回路には磁束が発生し、磁気回路はその磁気抵抗を最小にするために、磁気回路の一部を構成する可動部材６と固定部材７との間に磁気吸引力を発生させる。それにより、可動部材６に接続された弁体５は、バネ８により閉弁され、ソレノイド９による磁気吸引力により開弁される。本燃料噴射装置において、第二摺動部５ｂ回りから漏れた燃料は通路１２を介して燃料タンクへ回収される。
【００２４】
図２は、本燃料噴射装置における先端部の拡大断面図である。同図に示すように、弁体５の先端部はテーパ状とされ、このテーパ状先端部において、燃料噴射弁本体１に形成されたシート部１ａに当接する位置が弁体のシール部５ｃとなる。弁体５の第一摺動部５ａは、弁体のシール部５ｃより先端側において、細径部５ｄを介して弁体５から突出し、燃料噴射弁本体１の第一支持部１ｂに対して摺動する。こうして、弁体５の閉弁時において燃料室２は弁体のシール部５ｃによってシールされ、一方、弁体５の開弁時においては、燃料室２は弁体５の細径部５ｄを介して燃料噴射弁本体１のシート部１ａより先端側に形成された噴孔３と連通し、燃料室２内の燃料が噴孔３を介して噴射される。
【００２５】
弁体５の開弁時及び閉弁時に係らず、弁体５の第一摺動部５ａの先端側には、燃料室２内の燃料圧力は作用しない。また、第一摺動部５ａの直径は弁体５のシール部５ｃの直径と等しくされている。それにより、弁体５のシート部５ｃと細径部５ｄとの間の開弁方向の受圧面積と、第一摺動部５ａと細径部５ｄとの間の閉弁方向の受圧面積とは等しくなり、弁体５の開弁時及び閉弁時に係らずに、弁体５の開弁方向の受圧面積は、シール部５ｃの外側の断面積（第二摺動部５ｂとシート部５ｃとの断面積差）となって変化しない。すなわち、弁体５の開弁時及び閉弁時に係らずに、燃料室２内の燃料圧力による弁体５の開弁力も変化しない。
【００２６】
もし、このような第一摺動部が設けられていない場合には、弁体の閉弁時の受圧面積は開弁時に比較して小さくなり、そのために、閉弁力に逆らって弁体を開弁させる際には、燃料圧力による開弁力が小さくなるために、その分、ソレノイドによって大きな磁気吸引力を発生させなければならず、ソレノイドが大型化して燃料噴射装置の車両搭載性が悪化することとなる。本燃料噴射装置では、弁体５に第一摺動部５ａを設けてソレノイド９の大型化を防止している。
【００２７】
また、弁体５の閉弁方向の受圧面積を開弁方向の受圧面積と等しくして、燃料室２内の燃料圧力による閉弁力を弁体５に作用させるようにすれば、燃料室２内の燃料圧力が低下しても、弁体５の開弁に必要なソレノイド９の磁気吸引力を高めなくても良い。これは、燃料室２内の燃料圧力が低下すると、燃料圧力による弁体５の開弁力も低下するが、同様に、燃料圧力による弁体の閉弁力も低下することとなるためである。
【００２８】
本実施形態の燃料噴射装置では、弁体５の第二摺動部５ｂより基端側は、拡径部５ｅを介して前述の可動部材６に接続されており、この拡径部５ｅ内にはシリンダ室５ｆが形成されている。このシリンダ室５ｆには固定ピストン１０が配置されている。固定ピストン１０は、燃料噴射弁本体１に対して不動とされるように支持軸１１によって燃料噴射弁本体１の基端側に支持されている。固定ピストン１０回りの漏れ燃料も前述の通路１２を介して燃料タンクへ回収される。前述した可動部材６及び可動部材７は、この支持軸１１が貫通するように中空とされている。
【００２９】
シリンダ室５ｆは、弁体５の第二摺動部５ｂより先端側において燃料室２へ開口して第二摺動部５ｂ内を貫通する連通路５ｇによって燃料室２と連通している。こうして、シリンダ室５ｆ内は燃料室２内と等しい圧力の燃料によって満たされるために、シリンダ室５の断面積が弁体５の閉弁方向の受圧面積となる。それにより、シリンダ室５の断面積を弁体のシール部５ｃより外側の断面積と等しくなるようにすれば、弁体５の開弁方向及び閉弁方向の受圧面積を等しくすることができ、燃料室２内の燃料圧力が変動しても、弁体５の作用する燃料圧力による閉弁力及び開弁力は常に相殺される。こうして、ソレノイド９によって発生させる磁気吸引力は、燃料室２内の燃料圧力に係らずに、バネ８による閉弁力だけに打ち勝つように設定すれば良い。
【００３０】
本実施形態では、弁体５において、第二摺動部５ｂより先端側のいずれの直径も第二摺動部５ｂの直径以下とされているために、弁体５の第二摺動部５ｂより先端側は、燃料噴射弁本体１の第二摺動部５ｂの第二支持部１ｃを通過可能である。それにより、組み立て後において、シール部５ｃの不良等の要因によって弁体５を交換することが必要となっても、燃料噴射弁本体１を分解することなく弁体５を燃料噴射弁本体１の基端側から容易に引き抜くことができる。
【００３１】
本実施形態において、シリンダ室５ｆは、弁体５の第二摺動部５ｂより基端側の拡径部５ｅに形成したが、第二摺動部５ｂの径を大きくして、第二摺動部５ｂ内にシリンダ室５ｆを形成するようにしても良い。
【００３２】
ところで、弁体５の開弁及び閉弁に際して、シリンダ室５ｆを形成する拡径部５ｅの壁部は不動の固定ピストン１０に対して摺動し、シリンダ室５ｆの容積は変化する。具体的には、弁体５の閉弁に際してシリンダ室５ｆの容積は増大し、燃料室２内の燃料は連通路５ｇを介してシリンダ室５ｆへ流入する。また、弁体５の開弁に際しては、シリンダ室５ｆの容積は減少し、燃料がシリンダ室５ｆから連通路５ｇを介して燃料室２へ流出する。
【００３３】
図３は、燃料噴射装置の第二実施形態を示す連通路近傍の拡大断面図である。本実施形態では、図３に示すように、シリンダ室５ｆと燃料室２とを連通する連通路５ｇに絞り部５ｈが設けられ、シリンダ室５ｆへの燃料の流入及びシリンダ室５ｆからの燃料の流出を抑制するようになっている。それにより、バネ８による弁体５の閉弁速度及びソレノイド９による弁体５の開弁速度が高過ぎる場合には、これら閉弁速度及び開弁速度を適当に低下させることができる。こうして、閉弁に際して弁体５の衝突エネルギが大き過ぎて、弁体５が燃料噴射装置本体１のシート部１ａから跳ね返ることや、開弁に際して弁体５に接続された可動部材６の衝突エネルギが大き過ぎて、弁体５と共に可動部材６が固定部材７から跳ね返ることを防止することができる。
【００３４】
図４は、燃料噴射装置の第三実施形態を示すシリンダ室近傍の拡大断面図である。本実施形態では、図４に示すように、固定ピストン１０’の燃料圧力が作用する端面に凹状穴部１０ａ’が形成されている。弁体５の拡径部５ｅにおいて、シリンダ室５ｆを形成する壁厚は、弁体全体の軽量化のために、それほど厚くすることはできない。それにより、シリンダ室５ｆは燃料圧力によって膨張し、シリンダ室５ｆの内径は増大する。それにより、そのままでは、シリンダ室５ｆと固定ピストン１０’との間の隙間が増加し、この隙間を通るシリンダ室５ｆからの漏れ燃料が増量してしまう。
【００３５】
本実施形態では、固定ピストン１０’に形成された凹状穴部１０ａ’がシリンダ室５ｆ内の燃料圧力によって膨張し、それに伴って固定ピストン１０’の外径が増大するために、シリンダ室５ｆと固定ピストン１０’との間の隙間が増加することを抑制し、漏れ燃料の増量を抑制することができる。凹状穴部１０ａ’の径は、燃料圧力による固定ピストン１０’の外径の増大分が、燃料圧力によるシリンダ室５ｆの内径の増大分と等しくなるように選択することが好ましい。こうすることにより、シリンダ室５ｆと固定ピストン１０’との間の隙間の増加を防止することができる。
【００３６】
図５は、燃料噴射装置の第四実施形態を示す断面図である。第一実施形態と同様な部材は、同じ参照番号を付して説明を省略する。本実施形態と第一実施形態との違いは、蓄圧室から燃料室２へ燃料を供給するための燃料通路４０が、燃料噴射装置本体１の基端側に形成されていることである。具体的には、燃料通路４０は固定ピストン１００を貫通して形成されている。それにより、蓄圧室からの燃料は、燃料通路４０、シリンダ室５ｆ、及び連通路５ｇを介して燃料室２へ供給される。
【００３７】
このような構成により、燃料通路４０は、第三実施形態の凹状穴部と同様に機能し、燃料圧力による燃料通路４０の膨張によって固定ピストン１００の外径を増大させる。それにより、燃料圧力により膨張するシリンダ室５ｆと固定ピストン１００との間の隙間の増加が抑制され、漏れ燃料の増量を抑制することができる。
【００３８】
【発明の効果】
本発明による請求項１に記載の内燃機関の燃料噴射装置によれば、弁体の閉弁時及び開弁時に係らず、第一摺動部の存在によって弁体の開弁方向の受圧面積は変化しない。また、弁体の閉弁方向の受圧面積は、第二摺動部又は第二摺動部より基端側に形成されたシリンダ室の断面積となり、この断面積は弁体の開弁方向の受圧面積と等しくされている。それにより、ソレノイドは、付勢手段による閉弁力に打ち勝つだけの磁気吸引力を発生するものであれば良く、小型化が可能となって燃料噴射装置の車両搭載性の悪化を防止することができる。また、弁体において、第二摺動部より先端側のいずれの直径も第二摺動部の直径以下とされているために、弁体の第二摺動部より先端側は、第二摺動部の支持部を通過可能である。それにより、必要時においては弁体を容易に取り外すことができる。また、本燃料噴射装置によれば、噴射燃料圧力に係らずに、ソレノイドの小型化が可能であり、噴射燃料圧力が高いほどソレノイドの大型化を必要とする特許文献２のような燃料噴射装置と比較して、噴射燃料の大幅な高圧化が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による内燃機関の燃料噴射装置の第一実施形態を示す断面図である。
【図２】図１の燃料噴射装置の先端部を示す拡大断面図である。
【図３】本発明による内燃機関の燃料噴射装置の第二実施形態を示す連通路近傍の拡大断面図である。
【図４】本発明による内燃機関の燃料噴射装置の第三実施形態を示すシリンダ室近傍の拡大断面図である。
【図５】本発明による内燃機関の燃料噴射装置の第四実施形態を示す断面図である。
【符号の説明】
１…燃料噴射装置本体
２…燃料室
３…噴孔
４，４０…燃料通路
５…弁体
５ａ…第一摺動部
５ｂ…第二摺動部
５ｃ…シール部
５ｆ…シリンダ室
５ｇ…連通路
５ｈ…連通路に設けた絞り部
６…可動部材
７…固定部材
８…バネ
９…ソレノイド
１０，１０’，１００…固定ピストン
１０ａ’…凹状穴部
【図１】
2005069030.tif 000003
【図２】
2005069030.tif 000004
【図３】
2005069030.tif 000005
【図４】
2005069030.tif 000006
【図５】
2005069030.tif 000007