(57)【要約】【課題】  荷箱内の塵芥が燃え出したり爆発したりするのを未然に防止しうる塵芥収集車を提供する。【解決手段】  原動機と、原動機始動手段と、原動機始動手段の作動に伴って、空気圧縮装置８を駆動する駆動手段と、空気圧縮装置８によって発生させられた圧縮空気が送り込まれる窒素ガス発生器９と、窒素ガス発生器９において発生された窒素ガスを荷箱２内へ吐出させる吐出手段とを具備する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
原動機と、
原動機始動手段と、
前記原動機始動手段の作動に伴って、空気圧縮装置を駆動する駆動手段と、
前記空気圧縮装置によって発生させられた圧縮空気が送り込まれる窒素ガス発生器と、
前記窒素ガス発生器において発生された窒素ガスを荷箱内へ吐出させる吐出手段
とを具備することを特徴とする塵芥収集車。
【請求項２】
原動機は、走行用のものである請求項１記載の塵芥収集車。
【請求項３】
原動機は、塵芥加圧積込み用のものである請求項１記載の塵芥収集車。
【請求項４】
原動機は、走行用と塵芥加圧積込み用を兼ねるものである請求項１記載の塵芥収集車。
【請求項５】
原動機は内燃機関であり、その始動手段は、スターターモーター用スイッチまたはこれに準ずるものである請求項１〜４のいずれかに記載の塵芥収集車。
【請求項６】
原動機は電動モーターであり、その始動手段は、電気スイッチまたはこれに準ずるものである請求項１〜４のいずれかに記載の塵芥収集車。
【請求項７】
原動機始動手段の作動に伴って、空気圧縮装置を駆動する駆動手段は、スターターモーターと並列に設けられたバッテリー作動式の補助モーターである請求項１〜６のいずれかに記載の塵芥収集車。
【請求項８】
原動機始動手段の作動に伴って、空気圧縮装置を駆動する駆動手段は、原動機から機械的に取り出された分岐動力である請求項１〜６のいずれかに記載の塵芥収集車。
【請求項９】
原動機始動手段の作動に伴って、空気圧縮装置を駆動する駆動手段は、塵芥収集作業のための油圧その他の動力発生手段から取り出されたものである請求項１〜６のいずれかに記載の塵芥収集車。
【請求項１０】
窒素ガスを、荷箱に続く塵芥投入室へも吐出させるようにしてなる請求項１〜９のいずれかに記載の塵芥収集車。
【請求項１１】
塵芥投入室における窒素ガス吐出手段を、塵芥投入室における開閉扉を開いたときには開口し、開閉扉を閉じたときには閉鎖するようにしてなる請求項１０記載の塵芥収集車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷箱内に積み込まれた塵芥が発火するのを防止し、かつ万一発火した場合には、これを効果的に消火しうるようにした塵芥収集車に関する。
【背景技術】
【０００２】
塵芥収集車において、可燃性ガスが残っているカセットボンベやスプレー缶等が、荷箱内で圧縮されて破壊され、噴出した可燃性ガスが荷箱内に充満し、その後の塵芥の圧縮により発火した火花、あるいは塵芥中に残っていた火種等により、爆発したり発火したりするという事故が時折発生している。
【０００３】
このことは、塵芥中に摩擦によって火花を発するおそれのある金属片、あるいは引火性の強い液体や紙片等が混入している場合にも同様であり、これを完全に防止することは不可能に近いのが実情である。
【０００４】
このような被害を最小限に留めるため、荷箱内で火災が発生した場合、火元に向かって消火剤や不活性ガス等を噴射させるという提案が従来多数行われている（例えば特許文献１〜４参照）。
【０００５】
しかし、上記した従来のものにおいては、現実に火災が発生した後に、始めて消火作業が行われるため、被害を完全に防止することはできず、車輛への被害は避け難い。また、消火剤や消火ガスがボンベに充填されているため、危険性が高く、かつガスボンベにおける残量の管理や、空きボンベの交換などに手間がかかるという問題があった。
【０００６】
これに対し、塵芥収集車の荷箱内における可燃性ガスの濃度を、常時センサー等で監視し、可燃性ガスの濃度が安全領域を超えたときに、検知信号を発信させて、不燃性ガスのタンクの出口弁を開かせ、不燃性ガスを荷箱内へ送って、荷箱内を不活性ガスで希釈するという発明も知られている（例えば特許文献５参照）。
【特許文献１】実開昭６３−０１１４０６号公報
【特許文献２】実開平０１−０９０７０５号公報
【特許文献３】特開２００３−０２６３０３号公報
【特許文献４】特開２００３−０９５４０４号公報
【特許文献５】特開２００２−０８７５０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１〜４に記載されている発明の問題点については、前述した通りであるが、特許文献５に記載されている発明においても、不燃性ガスの検知手段が複雑になり、かつ不燃性ガスはガスボンベに充填されているため、ガスボンベに関わる前述した諸問題は同じように残っていた。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、塵芥収集車に窒素ガス発生器を搭載し、これを、走行用原動機もしくは塵芥加圧積込み用油圧等と連動させることにより、荷箱内に常に不燃性ガスを充満させて、防爆雰囲気を生成させ、もって、火炎や爆発を未然に防止するようにしたことを提案するもので、その具体的手段は次のとおりである。
【０００９】
（１）原動機と、原動機始動手段と、前記原動機始動手段の作動に伴って、空気圧縮装置を駆動する駆動手段と、前記空気圧縮装置によって発生させられた圧縮空気が送り込まれる窒素ガス発生器と、前記窒素ガス発生器において発生された窒素ガスを荷箱内へ吐出させる吐出手段とを具備する。
【００１０】
（２）上記(１)項において、原動機は、走行用のものである。
【００１１】
（３）上記(１)項において、原動機は、塵芥加圧積込み用のものである。
【００１２】
（４）上記(１)項において、原動機は、走行用と塵芥加圧積込み用を兼ねるものである。
【００１３】
（５）上記(１)〜(４)項のいずれかにおいて、原動機は内燃機関であり、その始動手段は、スターターモーター用スイッチまたはこれに準ずるものである。
【００１４】
（６）上記(１)〜(４)項のいずれかにおいて、原動機は電動モーターであり、その始動手段は、電気スイッチまたはこれに準ずるものである。
【００１５】
（７）上記(１)〜(６)項のいずれかにおいて、原動機始動手段の作動に伴って、空気圧縮装置を駆動する駆動手段は、スターターモーターと並列に設けられたバッテリー作動式の補助モーターである。
【００１６】
（８）上記(１)〜(６)項のいずれかにおいて、原動機始動手段の作動に伴って、空気圧縮装置を駆動する駆動手段は、原動機から機械的に取り出された分岐動力である。
【００１７】
（９）上記(１)〜(６)項のいずれかにおいて、原動機始動手段の作動に伴って、空気圧縮装置を駆動する駆動手段は、塵芥収集作業のための油圧その他の動力発生手段から取り出されたものである。
【００１８】
（10）上記(１)〜(９)項のいずれかにおいて、窒素ガスを、荷箱に続く塵芥投入室へも吐出させるようにしてある。
【００１９】
（11）上記(10)項において、塵芥投入室における窒素ガス吐出手段を、塵芥投入室における開閉扉を開いたときには開口し、開閉扉を閉じたときには閉鎖するようにしてある。
【発明の効果】
【００２０】
各請求項に記載の本発明による効果は、次の如くである。
請求項１：原動機が作動している限り、荷箱内へ窒素ガスが常時自動的に送り込まれ、荷箱内の塵芥が燃え出したり爆発したりするのが未然に防止される。
窒素ガスは常時発生させられるため、ガス検知手段や特別の制御装置は不要であり、防火設備全体としての簡略化を図ることができる。また、高圧のガスボンベは不要であるため、ボンベ内のガス残量管理や空きボンベの交換などの手間も不要である。
【００２１】
請求項２：  塵芥収集車が、走行可能な状態もしくは走行している際に、窒素ガスが荷箱内へ自動的に送り込まれる。
【００２２】
請求項３：塵芥加圧積込み用の動力が作動している限り、窒素ガスが荷箱内へ自動的に送り込まれる。
【００２３】
請求項４：走行用と塵芥加圧積込み用を兼ねる原動機が作動している限り、窒素ガスが荷箱内へ自動的に送り込まれる。
【００２４】
請求項５：原動機である内燃機関のスターターモーター用スイッチまたはこれに準ずるものを作動させると、窒素ガスが荷箱内へ自動的に送り込まれる。
【００２５】
請求項６：原動機である電動モーターの始動用電気スイッチまたはこれに準ずるものを作動させると、窒素ガスが荷箱内へ自動的に送り込まれる。
【００２６】
請求項７：空気圧縮装置の駆動用として、スターターモーターとは無縁の補助モーターが設けられるので、機構的に簡単となり、かつ既存の塵芥収集車に対し、改造して実施することができる。
【００２７】
請求項８：空気圧縮装置の駆動に、原動機から機械的に取り出された分岐動力を使用し、電動モーターを使用しないので、電気的構成が簡単となり、かつ蓄電池の消耗は小さい。
【００２８】
請求項９：塵芥収集作業のための油圧その他の動力発生手段から取り出した動力で空気圧縮装置を駆動させるので、この部分のみを走行用原動機とは独立させることができ、機構的に簡単となり、かつ改造や点検修理も容易となる。
【００２９】
請求項１０：荷箱内の防火に加えて、塵芥投入室内へ投入される塵芥が有する火種、もしくは投入時の衝撃等による塵芥の燃焼が防止される。
【００３０】
請求項１１：塵芥投入のために、塵芥投入室の開閉扉を開いたときにのみ、大量の窒素ガスが塵芥投入室内へ送り込まれるので、塵芥投入時における発火は効果的に防止される。開閉扉を閉じた際には、塵芥投入室は荷箱内部と連通しているので、塵芥投入室内は、適度の窒素ガス雰囲気を得られ、窒素ガスが外部へ逃げることはないので経済的である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
図１は、本発明に係る塵芥収集車の一実施例の後方斜視図であり、運転室(１)の後側に、荷箱(２)と塵芥投入室(３)が設けられている。
【００３２】
運転室(１)内には、キー(４)作動式のスターターモーター用スイッチ(５)が設けられ、運転室(１)の下側には、スターターモーター(６)を備える走行用内燃機関(７)が設けられ、その後方適所には、空気圧縮機(８)と窒素ガス発生器(９)およびバッテリー(10)が設けられている。
【００３３】
荷箱(２)と塵芥投入室(３)の天井直下には、窒素ガス発生器(９)から導出され、かつ適所に多数の下向きの吐出ノズル(11)を備える送気管(12)が設けられている。
【００３４】
簡易構成図である図２に示すように、スターターモーター用スイッチ(５)の一極は、走行用内燃機関(７)により充電されるようになっているバッテリー(10)の一極と、塵芥投入室(３)内における押圧板(13)駆動用押圧モーター(14)のスイッチ(15)の一極に接続されている。バッテリー(10)の他極と押圧モーター(14)の他極は、車体にアースされている。
【００３５】
スターターモーター用スイッチ(５)の他極は、スターターモーター(６)に接続されるとともに、一極がアースされている空気圧縮機(８)駆動用の補助モーター(16)の一極に接続されている。
【００３６】
空気圧縮機(８)の吐出口は、公知の適宜の窒素ガス発生器(９)の入口と接続され、窒素ガス発生器(９)の出口は、逆止弁(17)とリザーバータンク(18)を介して、送気管(12)と接続されている。
【００３７】
塵芥投入室(３)の後面の開閉扉(19)の上端は、左右水平軸(20)をもって塵芥投入室(３)の天井に枢支されている。開閉扉(19)の上端には、前方を向く作動片(21)が一体に設けられ、開閉扉(19)の開閉に伴って、作動片(21)は、塵芥投入室(３)の天井付近へ設けられている吐出ノズル(11)を、図示しない適宜の操作片等を介して、開いたり閉じたりしうるようになっている。
【００３８】
走行用内燃機関(７)の出力は、トルクコンバータ(22)等を介して、後車軸(23)に連結されていることは言うまでもない。
【００３９】
上記のように構成されている図２に示すものにおいては、キー(４)をもって、スターターモーター用スイッチ(５)を入れると、スターターモーター(６)と補助モーター(16)はともに起動し、空気圧縮機(８)から圧縮空気が送り込まれた窒素ガス発生器(９)から出た窒素ガスは、送気管(12)を経て、荷箱(２)の天井付近に位置する吐出ノズル(11)から吐出し、荷箱(２)内を不燃性雰囲気に保つ。
【００４０】
塵芥投入室(３)の天井付近に位置する吐出ノズル(11')は、常時開口させておいてもよいが、図示のように、開閉扉(19)を開いた時にのみ開閉するようにしておけば、窒素ガスの無駄な放出が極力抑えられることとなる。
【００４１】
図３は、異なる実施例を示す図２と同様の図であり、図２におけると同様の要素には、同様の符号を付して、それらの説明を省略する。
【００４２】
図３に示すものにおいては、走行用内燃機関(７)の出力軸(7a)から分岐させた分岐軸(7b)をもって、空気圧縮機(８)を走行用内燃機関(７)の起動と同時に駆動するようにしてある。
【００４３】
図４は、さらに異なる実例を示す図２と同様の図で、図２におけると同様の要素には同様の符号を付して、これらの説明を省略する。
【００４４】
図４に示すものにおいては、スイッチ(15)を入れて塵芥投入室(３)内の押圧板(13)駆動用の押圧モーター(14)と空気圧縮機(８)を、バッテリー(10)に対して並列に接続してあり、押圧モーター(14)の作動時、空気圧縮機(８)も同時に作動するようにしてある。
【００４５】
作動片(21)の代わりに、適宜形状を定めたカム、もしくはソレノイド、あるいは近接式、光電式その他のスイッチとしてもよい。
【００４６】
スターターモーター用スイッチ(５)の代わりに、近接スイッチ、光電スイッチ、その他の通電手段を使用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明に係る塵芥収集車の一実施例を示す後方斜視図である。
【図２】図１に示すものの簡易構成図である。
【図３】異なる例を示す図２と同様の簡易構成図である。
【図４】さらに異なる例を示す図２と同様の簡易構成図である。
【符号の説明】
【００４８】
(１)運転室
(２)荷箱
(３)塵芥投入室
(４)キー
(５)スターターモーター用スイッチ
(６)スターターモーター
(７)走行用内燃機関
(7a)出力軸
(7b)分岐軸
(８)空気圧縮機
(９)窒素ガス発生器
(10)バッテリー
(11)吐出ノズル
(12)送気管
(13)押圧板
(14)押圧モーター
(15)スイッチ
(16)補助モーター
(17)逆止弁
(18)リザーバータンク
(19)開閉扉
(20)水平軸
(21)作動片
(22)トルクコンバーター
(23)後車軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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