(57)【要約】    【課題】燃料ポンプに対する燃料フィルタの十分な結合強度を確保することができ、しかも必要に応じて比較的容易に燃料ポンプから燃料フィルタを分離することができるように構成された燃料フィルタの燃料ポンプとの結合部の構造を提供する。    【解決手段】燃料フィルタ（１０）の燃料ポンプ（３）との結合部の構造を、対燃料ポンプ結合部（筒状部１３）と、対燃料フィルタ結合部（底壁１４）とを有し、燃料タンク（１）内に支持されるジョイントブラケット（１１）と、前記ジョイントブラケットの底壁に当接する結合片部（２６）および前記燃料ポンプの吸入口（４１）との結合部（凹部２４）が設けられた燃料フィルタと、前記ジョイントブラケットの底壁および前記結合片部にこれらを共に貫通して設けられた貫通孔（丸孔２９・３４）と、前記貫通孔に突入すべく前記燃料ポンプに設けられた突起（４２）とを有するものとする。【選択図】図３
2005226459.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対燃料ポンプ結合部と、対燃料フィルタ結合部とを有し、燃料タンク内に支持されるジョイントブラケットと、
前記ジョイントブラケットの底壁に当接する結合片および前記燃料ポンプの吸入口との結合部が設けられた燃料フィルタと、
前記ジョイントブラケットの底壁および前記結合片にこれらを共に貫通して設けられた貫通孔と、
前記貫通孔に突入すべく前記燃料ポンプに設けられた突起とを有することを特徴とする燃料フィルタの燃料ポンプとの結合部の構造。
【請求項２】
前記結合片は、前記ジョイントブラケットに係合する位置決め突起を有することを特徴とする請求項１に記載の燃料フィルタの燃料ポンプとの結合部の構造。
【請求項３】
前記ジョイントブラケットの底壁および前記結合片に設けられた前記貫通孔同士の整合状態を維持するための仮止め手段を有することを特徴とする請求項１若しくは２に記載の燃料フィルタの燃料ポンプとの結合部の構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料フィルタの燃料ポンプとの結合部の構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車用燃料ポンプとして、燃料タンク内の液体燃料中に投げ込み式に設けられる燃料ポンプが知られている。この型式の燃料ポンプの吸入口には、液体燃料中の異物を除去するための燃料フィルタが取り付けられることが一般的である。
【０００３】
この従来の燃料フィルタは、燃料フィルタに一体的に形成された凹部に燃料ポンプの吸入口を嵌着すると共に、凹部に一体形成された耳片に逆棘（かえし）爪を備えた円錐孔を設け、燃料ポンプ側に設けられた突起をこの円錐孔に突入させて燃料ポンプに対する燃料フィルタの外れ止めを行っている（米国特許第５，６６５，２２９号公報を参照されたい）。
【特許文献１】米国特許５６６５２２９号公報（第１図、第３図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかるに、この構造は、逆棘爪自体が外れ難さを重視して反復着脱を考慮していないものであるため、燃料フィルタの交換は極めて厄介であり、逆棘爪を無理に外そうとすると、ポンプ側の燃料フィルタとの結合部を破損するおそれすらあった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
このような課題を解決し、燃料ポンプに対する燃料フィルタの十分な結合強度を確保することができ、しかも必要に応じて比較的容易に燃料ポンプから燃料フィルタを分離することができるように構成された燃料フィルタの燃料ポンプとの結合部の構造を提供するため、本発明の請求項１は、燃料フィルタ（１０）の燃料ポンプ（３）との結合部の構造を、対燃料ポンプ結合部（筒状部１３）と、対燃料フィルタ結合部（底壁１４）とを有し、燃料タンク（１）内に支持されるジョイントブラケット（１１）と、前記ジョイントブラケットの底壁に当接する結合片（２６）および前記燃料ポンプの吸入口（４１）との結合部（凹部２４）が設けられた燃料フィルタと、前記ジョイントブラケットの底壁および前記結合片にこれらを共に貫通して設けられた貫通孔（丸孔２９・３４）と、前記貫通孔に突入すべく前記燃料ポンプに設けられた突起（４２）とを有することを特徴とするものとした。
【０００６】
また請求項２は、前記結合片は、前記ジョイントブラケットに係合する位置決め突起（突端２６ａ）を有することを特徴とするものとした。
【０００７】
さらに請求項３は、前記ジョイントブラケットの底壁および前記結合片に設けられた前記貫通孔同士の整合状態を維持するための仮止め手段を有することを特徴とするものとした。
【発明の効果】
【０００８】
このような本発明によれば、燃料タンク内に燃料ポンプを支持するジョイントブラケットに燃料フィルタの結合部を設けると共に、燃料ポンプに設けた突起でジョイントブラケットに対する燃料フィルタの抜け止めを行うようにしたので、燃料ポンプに対する燃料フィルタの係合強度を確保できると共に、燃料フィルタ固定用の金属部品を皆無にし得るので、部品点数を削減し、組立工数も低減することができる。しかも、燃料ポンプをジョイントブラケットから離脱させるだけで燃料フィルタを取り外すことができるので、フィルタ交換などの保守整備性が高められる。さらに燃料ポンプに設けられた突起を突入させる以前の貫通孔同士の整合状態が仮止め手段によって維持されるので、組み付け作業性を向上し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下に添付の図面を参照して本発明について詳細に説明する。
【００１０】
図１は、本発明が適用された燃料ポンプのタンクに対する取付部を示している。この燃料タンク１は、合成樹脂材のブロー成型で形成されており、その上壁２には、燃料タンク１内に燃料ポンプ３を組み込むための開口４が形成されている。そしてこの開口４には、燃料ポンプ３をその下面に結合させた蓋板５が、リング状のリテーナ部材６を介して結合されている。
【００１１】
蓋板５は、燃料ポンプ３の吐出口７との結合部８と、該結合部８に連通するホース接続口９と、液体燃料中の異物を除去するための燃料フィルタ１０を結合させた状態の燃料ポンプ３を蓋板５に止め付けるためのジョイントブラケット１１を懸垂支持する一対の垂下片１２とを備えている。
【００１２】
ジョイントブラケット１１は、燃料ポンプ３と燃料フィルタ１０とを相互結合させると共に、燃料タンク１内に燃料ポンプ３を支持させるためのものであり、図２〜図４に示すように、筒状部１３内に燃料ポンプ３の下半分の部分を受容し、燃料フィルタ１０をその底壁１４に結合させるようになっている。
【００１３】
燃料フィルタ１０は、その内部に弾性保形体を包み込んだ扁平な袋体２１と、袋体２１の外面に突設されたポンプ接続ボス２２とからなっている。なお、燃料フィルタ自体は公知の構成をそのまま流用し得るので、ここでは詳細な説明を省略する（必要ならば特開２００２−０６６２１６号公報を参照されたい）。
【００１４】
ポンプ接続ボス２２には、燃料ポンプ３の下面に突設された吸入口２３を嵌入させる凹部２４が形成されている。またその外周面には、径方向外向きに突出したフランジ状部分２５と、フランジ状部分２５の一側から凹部２４の軸線と直交する向きに延出された結合片部２６と、ジョイントブラケット１１の底壁１４の厚さ分だけフランジ状部分２５から軸線方向下向きに離間した位置にポンプ接続ボス２２の中心軸を挟んで形成された一対の突条部２８とを備えている。そして結合片部２６には、ポンプ接続ボス２２と隣接する位置に丸孔２９が形成されている。
【００１５】
他方、ジョイントブラケット１１の底壁１４は、図５に示すように、段付きにされ、その下段部１４Ｌと筒状部１３との交わる部分に、ポンプ接続ボス２２を受容する横孔３０および縦孔３１が開設されている。また上段部１４Ｕと下段部１４Ｌとの境の縦壁３２の中央には、結合片部２６の突端２６ａを受容する角孔３３が形成されている。さらにジョイントブラケット１１の底壁１４における縦孔３１と縦壁３２との間には、結合片部２６の丸孔２９と同様な丸孔３４が形成されている。ここでジョイントブラケット１１の底壁１４の下段部１４Ｌに設けられた縦孔３１は、接続ボス２２を側方から受容するように、筒状部１３側が開口しているが、この開口３１ａの幅寸法（図４中のＷ）は、接続ボス２２の直径よりも幾分か小さくされている。
【００１６】
次に本発明装置の組み付け要領について説明する。
【００１７】
ジョイントブラケット１１の底壁１４上面に結合片部２６を滑らせて横孔３０を通過させて縦孔３１にポンプ接続ボス２２を受容させ、縦孔３１の周縁部をフランジ状部分２５と突条部２８との間に挟み込ませる。と同時に、縦壁３２に形成された角孔３３に結合片部２６の突端２６ａを突入させる。これにより、ジョイントブラケット１１の底壁１４上面における結合片部２６の位置決めがなされると同時に、接続ボス２２の直径寸法よりも幾分か間隔寸法の小さい開口３１ａを材料自体を弾性変形させて無理に通過させので、縦孔３１に接続ボス２２が仮止めされた状態となり、ジョイントブラケット１１の底壁１４に形成された丸孔２９と結合片部２６の丸孔３４との整合状態が維持される。
【００１８】
燃料ポンプ３の下端面には、燃料吸入口４１と突起４２とが互いに隣接配置されており、ジョイントブラケット１１の筒状部１３内に上方から燃料ポンプ３の下半部を挿入すると、ジョイントブラケット１１の底壁１４に形成された丸孔２９と結合片部２６の丸孔３４とが整合しているので、燃料ポンプ３の下端面に突設された燃料吸入口４１を凹部２４に容易に嵌入させることができると同時に、燃料吸入口４１に隣接する突起４２を、ジョイントブラケット１１の底壁１４と結合片部２６との両丸孔２９・３４に容易に嵌入させることができる。
【００１９】
これにより、ジョイントブラケット１１の底壁１４に対する結合片部２６の抜け止めが完全になされるので、このままジョイントブラケット１１の筒状部１３の外周面に設けられた三角突起４３を蓋板５に一体形成された垂下片１２の遊端に結合させれば、燃料ポンプ３が上下に動けなくなり、燃料フィルタ１０のジョイントブラケット１１への結合も達成される。
【００２０】
垂下片１２の遊端を外向きに開いてジョイントブラケット１１の三角突起４３から垂下片１２の遊端を外し、ジョイントブラケット１１から燃料ポンプ３を抜き取れば、ジョイントブラケット１１の底壁１３から燃料フィルタ１０を簡単に取り外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明が適用された燃料タンクの燃料ポンプ取付部の一部切除して示す要部側面図である。
【図２】本発明装置の一部切除して示す正面図である。
【図３】本発明装置の側面図である。
【図４】本発明装置の平面図である。
【図５】本発明装置の要部斜視図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  燃料タンク
３  燃料ポンプ
１０  燃料フィルタ
１１  ジョイントブラケット
１３  筒状部（対燃料ポンプ結合部）
１４  底壁（対燃料フィルタ結合部）
２４  凹部（ポンプ吸入口結合部）
２６  結合片部
２９・３４  丸孔（貫通孔）
４１  燃料ポンプの吸入口
４２  突起
【図１】
2005226459.tif 000003
【図２】
2005226459.tif 000004
【図３】
2005226459.tif 000005
【図４】
2005226459.tif 000006
【図５】
2005226459.tif 000007