(57)【要約】【課題】  塵芥積込時における「アイドリングストップ」を実現させることにより騒音や排気ガスの発生を阻止するとともに、エンジン作動用の燃料を節減することができる塵芥収集車を提供する。【解決手段】  前部に運転台２が搭載されるとともに後部に荷箱３が搭載される車体４と、荷箱３の後部に連設されたテールゲート５に内蔵された塵芥積込装置７と、電力を供給する蓄電池８と、を備える塵芥収集車１において、運転台２と荷箱３との間に車体左右方向の移動が自在な収納箱９を設け、この収納箱９に蓄電池８を搭載し、この蓄電池８から電力を供給して塵芥積込装置７を駆動し、塵芥積込作業中はエンジンを停止する。【選択図】図１
2005170580.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転台後方に荷箱が搭載された車体と、前記荷箱の後部に連設されたテールゲートと、このテールゲートに内蔵された塵芥積込装置と、電力を供給する蓄電池と、を備える塵芥収集車において、
前記塵芥積込装置は、
前記蓄電池から供給される電力で駆動されることを特徴とする塵芥収集車。
【請求項２】
前記荷箱の前部に対して前記荷箱の後部を相対的に下方に位置させるように前記荷箱を傾動させる傾動手段と、
前記蓄電池を収納する収納箱と、をさらに備え、
前記収納箱は、
前記運転台と前記荷箱との間であって前記荷箱の傾動を妨げないような位置に配置されるとともに前記車体に固定されることを特徴とする請求項１に記載の塵芥収集車。
【請求項３】
前記荷箱の前面壁に設けられた点検孔と、
前記蓄電池を収納する収納箱と、をさらに備え、
前記収納箱は、
前記運転台と前記荷箱との間に配置されるとともに車体左右方向に移動自在とされ、
前記収納箱の車体左右方向における移動により前記点検孔の閉塞及び開放が実現されることを特徴とする請求項１に記載の塵芥収集車。
【請求項４】
前記車体に車体左右方向に沿って設けられたレールと、
前記収納箱の下部に設けられた車輪と、を備え、
前記収納箱の前記車輪が前記車体の前記レールに沿って走行することにより前記収納箱が車体左右方向に移動することを特徴とする請求項３に記載の塵芥収集車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塵芥収集車に関する。
【背景技術】
【０００２】
塵芥収集車には、車体に荷箱が搭載されており、この荷箱の後部には、塵芥積込装置を内蔵したテールゲートが連設されている。塵芥積込装置は、テールゲート内に投入された塵芥を荷箱内に搬送するものであり、テールゲート内に投入された塵芥を荷箱側に搬送する回転板及びこの回転板により搬送された塵芥を荷箱内に押し込む押込板を備えた回転板式や、テールゲート内に投入された塵芥を回動して掻き込む掻込板及びこの掻込板ごと塵芥を持ち上げて荷箱内に押し込む押込板を備えた圧縮式がよく知られている。
【０００３】
また、荷箱から塵芥を排出する排出装置としては、荷箱の前側を持ち上げて傾動させることにより荷箱内の塵芥を排出する傾動式と、荷箱内に排出板を収納しこの排出板を後退させて塵芥を排出する排出板式と、荷箱内に排出板を収納するとともに荷箱を傾動させる併用式と、が知られている。そして、排出板を収納した荷箱の前部壁には、排出板前方の荷箱内部を点検したり、清掃のために作業員が出入りしたりする際に使用する点検孔が設けられており、この点検孔は、臭気が漏れないように固く閉じられている。
【０００４】
これらの塵芥積込装置や排出装置は、図４に示すように、ＰＴＯ装置によって取り出された塵芥収集車のエンジン動力の一部によって駆動される油圧ポンプ２０から供給される作動油により、駆動されていた。このようにエンジン動力の一部を塵芥積込装置等の駆動力として用いる場合には、エンジンを作動させ、必要な出力を得るためにエンジン回転数を上昇させた状態で塵芥の積込を行っている。
【０００５】
ところで、塵芥積込装置を作動させる際には比較的大きな油圧力が必要となるため、エンジン出力を増大させているが、近年においては、積込時のエンジン騒音対策として、塵芥積込時に周期的に電力を供給して、エンジン出力を増大させることなく油圧力を高める技術が種々提案されている。
【０００６】
例えば、エンジン動力から電力を生成する誘導機と、バッテリと、を備え、誘導機によって生成された電力と、バッテリから供給される電力と、によってモータを駆動し、このモータで油圧ポンプを作動させることにより塵芥積込装置を駆動する技術が提案されている（例えば、特許文献１参照）。かかる技術を採用すると、誘導機からの電力に加えて、バッテリからの電力を補助的にモータに供給することができるので、塵芥積込時において周期的に大きな油圧力を発生させることができる。
【特許文献１】特開平５−４７０２号公報（第２頁、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、特許文献１に記載の技術においても、依然としてエンジン動力の一部を塵芥積込装置の駆動力として用いているため、塵芥積込時においては、車両が走行していないにもかかわらずエンジンを作動させた状態を維持する必要がある。このため、エンジン出力の増大を阻止することができたとしても、騒音や排気ガスの発生による環境問題が依然として解決されていなかった。
【０００８】
本発明の課題は、塵芥積込時における「アイドリングストップ」を実現させることにより騒音や排気ガスの発生を阻止するとともに、エンジン作動用の燃料を節減することができる塵芥収集車を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
以上の課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、運転台後方に荷箱が搭載された車体と、前記荷箱の後部に連設されたテールゲートと、このテールゲートに内蔵された塵芥積込装置と、電力を供給する蓄電池と、を備える塵芥収集車において、前記塵芥積込装置は、前記蓄電池から供給される電力で駆動されることを特徴とする。
【００１０】
請求項１に記載の発明によれば、蓄電池から供給される電力により、塵芥積込装置を駆動することができる。従って、従来の塵芥積込装置のようにエンジン動力の一部を塵芥積込装置の駆動力として用いる必要がないので、塵芥積込時における「アイドリングストップ」を実現させることができる。この結果、塵芥積込時における騒音や排気ガスの発生を阻止することができ、なおかつ、エンジン作動用の燃料を節減することができる。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の塵芥収集車において、前記荷箱の前部に対して前記荷箱の後部を相対的に下方に位置させるように前記荷箱を傾動させる傾動手段と、前記蓄電池を収納する収納箱と、をさらに備え、前記収納箱は、前記運転台と前記荷箱との間であって前記荷箱の傾動を妨げないような位置に配置されるとともに前記車体に固定されることを特徴とする。
【００１２】
請求項２に記載の発明によれば、荷箱の前部に対して後部を相対的に下方に位置させるように荷箱を傾動させる傾動手段を備えるので、重力の作用により塵芥を荷箱後方に移動させて排出することができ、また、蓄電池を収納する収納箱は、運転台と荷箱との間であって荷箱の傾動を妨げないような位置（例えば荷箱から若干離隔した位置）に配置されるとともに車体に固定されるので、荷箱の傾動による塵芥排出時に蓄電池が衝撃を受けることがない。また、蓄電池は荷箱とともに傾動することがないので、傾動に伴う落下の恐れがなく、安定して電力を供給することができる。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の塵芥収集車において、前記荷箱の前面壁に設けられた点検孔と、前記蓄電池を収納する収納箱と、をさらに備え、前記収納箱は、前記運転台と前記荷箱との間に配置されるとともに車体左右方向に移動自在とされ、前記収納箱の車体左右方向における移動により前記点検孔の閉塞及び開放が実現されることを特徴とする。
【００１４】
請求項３に記載の発明によれば、例えば、排出板を荷箱内に収納した塵芥収集車において、蓄電池を収納する収納箱が運転台と荷箱との間に配置されるとともに車体左右方向に移動自在とされているので、この収納箱の車体左右方向における移動により、荷箱の点検孔の閉塞及び開放を実現させることができる。従って、収納箱を点検孔の蓋部材として機能させることができる。また、蓄電池を収納する収納箱は車体左右方向に移動自在とされており、収納箱を車体から突出させて蓄電池の積載を行うことができるので、蓄電池の交換が容易となる。
【００１５】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の塵芥収集車において、前記車体に車体左右方向に沿って設けられたレールと、前記収納箱の下部に設けられた車輪と、を備え、前記収納箱の前記車輪が前記車体の前記レールに沿って走行することにより前記収納箱が車体左右方向に移動することを特徴とする。
【００１６】
請求項４に記載の発明によれば、蓄電池を収納する収納箱は、荷箱の前面に車体左右方向に移動自在にレール上に取り付けられるので、収納箱の車体左右方向の移動による荷箱の点検孔の閉塞及び開放が容易となる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、蓄電池から供給される電力により、塵芥積込装置を駆動することができるので、塵芥積込時における「アイドリングストップ」を実現させて騒音や排気ガスの発生を阻止するができる。また、エンジン作動用の燃料を節減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態を、図を用いて詳細に説明する。なお、本実施の形態においては、「回転板式」の塵芥積込装置を備えた塵芥収集車を例に挙げて説明することとする。
【００１９】
まず、本実施の形態に係る塵芥収集車１の構成について、図１〜図３を用いて説明する。
【００２０】
塵芥収集車１は、図１に示すように、前部に運転台２が搭載されるとともに後部に荷箱３が搭載される車体４、荷箱３の後部に連設されたテールゲート５、荷箱３内で車体４の前後方向に移動自在とされ荷箱３内の塵芥を後方に押して排出する塵芥排出板６、テールゲート５に内蔵された塵芥積込装置７、電力を供給する蓄電池８、蓄電池８を収納する収納箱９、所定の燃料で駆動するエンジン、エンジンの動力を取り出すＰＴＯ装置、ＰＴＯ装置により取り出された動力により駆動される油圧ポンプ、蓄電池８から供給される電力により駆動される電動ポンプ１０（図３（ａ）参照）、等を備えて構成されている。なお、エンジン、ＰＴＯ装置及び油圧ポンプについては、図示を省略している。
【００２１】
荷箱３は、図１に示すように、運転台２から所定の間隔をおいて配置された状態で車体４に固定されている。荷箱３の前部壁には、塵芥排出板６の背面を清掃する際に用いられる（図示されていない）点検孔が設けられている。点検孔の大きさや形状は、塵芥排出板６の仕様、荷箱３内における塵芥の最大積載量、等を勘案して適宜決めることができる。なお、本実施の形態においては、荷箱３の前部壁の左側部分に点検孔を設けている。
【００２２】
テールゲート５及び塵芥排出板６は、ＰＴＯ装置により取り出されたエンジン動力により駆動される油圧ポンプから供給される作動油により、駆動される。すなわち、テールゲート５及び塵芥排出板６は、エンジンが作動している状態で駆動される。
【００２３】
塵芥積込装置７は、図２に示すように、所定の方向（矢印Ａの方向）に回転することにより、テールゲート５内に投入された塵芥Ｇを掻き揚げて荷箱３側に搬送する回転板７ａと、車体前後方向（矢印Ｂ及び矢印Ｃの方向）に揺動することにより、回転板７ａによって搬送された塵芥Ｇを荷箱３内に押し込む押込板７ｂと、を有している。
【００２４】
塵芥積込装置７の回転板７ａ及び押込板７ｂは、図３（ａ）に示すように、蓄電池８からの電力で駆動される電動ポンプ１０から供給される作動油によって、駆動されている。すなわち、回転板７ａ及び押込板７ｂは、エンジンが停止している状態においても、蓄電池８から供給される電力によって駆動されることとなる。
【００２５】
蓄電池８は、塵芥積込装置７の回転板７ａ及び押込板７ｂを駆動する電力を供給するものである。蓄電池８は収納箱９の中に複数収納されるとともに取り外し自在とされており、電力が低下した場合には予備の蓄電池と交換することができる。なお、本実施の形態においては、家庭用電源による充電が可能であるとともに車載状態からの充電が可能な蓄電池８を採用している。
【００２６】
収納箱９は、図１に示すように、車体４の運転台２と荷箱３との間に載置されている。車体４の上面における収納箱９を載置する領域には、車体左右方向に延在する（図示されていない）レールが設けられている。また、収納箱９の下部には、（図示されていない）車輪が設けられている。そして、収納箱９の車輪を車体４のレールに載置して走行させることにより、収納箱９を車体左右方向に移動させることができるようになっている。
【００２７】
また、収納箱９が移動していない状態にあるときは、荷箱３の前部壁に設けられた点検孔が収納箱９の背面によって閉塞される。一方、点検孔は荷箱３の前部壁の左側部分に設けられているため、収納箱９を右側に移動させることにより点検孔を開放することができる。
【００２８】
なお、収納箱９を荷箱３の前部壁の所定位置に固定する機構を設けることにより、点検孔の閉塞が確実に行うことができる。例えば、収納箱９の背面に上下左右に回動するフランジを設けるとともに点検孔にフランジを設け、これら両フランジを固縛することにより、収納箱９の固定と点検孔の閉塞との双方を実現させることができる。
【００２９】
次に、本実施の形態に係る塵芥収集車１の塵芥積込動作について説明する。
【００３０】
まず、塵芥収集車１を所定の位置に停車させて、アイドリング状態にあるエンジンを停止させる。次いで、作業者が、塵芥積込装置７を駆動するためのスイッチをＯＮ操作すると、蓄電池８から電動ポンプ１０に電力が供給されることにより電動ポンプ１０が駆動する。そして、この電動ポンプ１０から供給される作動油によって、塵芥積込装置７の回転板７ａ及び押込板７ｂが駆動され、塵芥積込装置７は以下のようなサイクルで塵芥の積込を行う。
【００３１】
テールゲート５内に塵芥Ｇを投入するときには回転板７ａ及び押込板７ｂは荷箱３側に位置している（図２（ａ）参照）。そして、テールゲート５内への塵芥Ｇ投入して作業員が積込ボタンを押すと、回転板７ａを矢印Ａの方向に回転して、塵芥Ｇを荷箱３側に掻き揚げる（図２（ｂ）、（ｃ）参照）。回転板７ａが積込開始時の位置から時計回りに所定角度回転すると、押込板７ｂが矢印Ｂの方向に揺動を始め、荷箱３から徐々に離隔し、回転板７ａが掻き揚げを終了したときには、回転板７ａに掻き揚げられた塵芥Ｇは荷箱３内に押込可能な状態となる。そして、塵芥Ｇを掻き揚げた回転板７ａが荷箱３側に向かって略水平な状態に達した時点で、押込板７ｂが荷箱３側に向かって矢印Ｃの方向に揺動して、回転板７ａ上の塵芥Ｇを荷箱３内に押し込む（図２（ｄ）、（ｅ）参照）。
【００３２】
以上説明した実施の形態に係る塵芥収集車１においては、蓄電池８から供給される電力により、塵芥積込装置７の回転板７ａ及び押込板７ｂを駆動する。従って、従来の塵芥積込装置のようにエンジン動力の一部を塵芥積込装置の駆動力として用いる必要がないので、塵芥積込時における「アイドリングストップ」を実現させることができる。この結果、塵芥積込時における騒音や排気ガスの発生を阻止することができ、なおかつ、エンジン駆動用の燃料を節減することができる。
【００３３】
また、以上説明した実施の形態に係る塵芥収集車１においては、荷箱３内で車体前後方向に移動自在とされ、荷箱３内の塵芥を後方に押して排出する塵芥排出板６を備えるので、塵芥を後方開口部から排出することができる。また、荷箱３の前方に設けた収納箱に蓄電池８を収納したので、蓄電池の容量（蓄電量）を大きくすることができる。従って、例えば、一回の収集作業における積込みを電動により行うことができる蓄電量を設定して、積込作業一回ごとに蓄電池を交換することもできる。
【００３４】
また、以上説明した実施の形態に係る塵芥収集車１においては、収納箱が、運転台２と荷箱３との間に配置されるとともに車体左右方向に移動自在とされるので、この収納箱９の車体左右方向における移動により、荷箱３の点検孔の閉塞及び開放を実現させることができる。すなわち、収納箱９を、点検孔の蓋部材として機能させることができる。
【００３５】
なお、以上の実施の形態においては、回転板式の塵芥積込装置７を備えた塵芥収集車１に本発明を適用した例を示したが、その他の方式（例えば圧縮式）の塵芥積込装置を備えた塵芥収集車に本発明を適用することもできる。
【００３６】
また、以上の実施の形態においては、車体４の後部に荷箱３を固定するとともに、荷箱３内に塵芥排出板６を設けた例を示したが、塵芥排出板６を設ける代わりに、荷箱３の前部に対して後部を相対的に下方に位置させるように荷箱３を傾動させる傾動手段を設けることもできる。このような傾動手段で荷箱３を傾動させることにより、塵芥を重力の作用により荷箱３の後方に移動させて排出することができる。
【００３７】
そして、前記したように塵芥排出板６に代えて荷箱３の傾動手段を採用した場合には、荷箱３の傾動を妨げないように、収納箱９を荷箱３から若干離隔した位置に配置した上で固定するようにする。このように荷箱３の傾動を妨げないような位置に収納箱９を配置して固定することにより、荷箱３の傾動による塵芥排出時に蓄電池８が衝撃を受けることがない。また、蓄電池８は荷箱３とともに傾動することがないので、傾動に伴う落下の恐れがなく、安定して電力を供給することができる。
【００３８】
また、以上の実施の形態においては、車体４の後部に荷箱３を固定するとともに、荷箱３内に塵芥排出板６を設けた例を示したが、さらに、荷箱３の前部に対して後部を相対的に下方に位置させるように荷箱３を傾動させる傾動手段を設けることもできる。塵芥排出板６と傾動手段との双方を設けることにより、塵芥排出板６の作用と、重力の作用と、によって塵芥を効果的に排出することができる。
【００３９】
そして、前記したように塵芥排出板６とともに傾動手段を採用した場合には、収納箱９を、荷箱３の前面に車体左右方向に移動自在に取り付けるようにする。このように収納箱９を荷箱３の前面に車体左右方向に移動自在に取り付けることにより、収納箱９が点検孔を開閉するための蓋部材として機能することとなり、点検孔の閉塞及び開放を実現させることができる。
【００４０】
また、以上の実施の形態においては、荷箱３の前部壁の左側部分に点検孔を設け、収納箱９を右側に移動させることにより点検孔が開放されるような構成を採用したが、点検孔を荷箱３の前部壁の右側部分に設け、収納箱９を左側に移動させることにより点検孔が開放されるような構成を採用することもできる。
【００４１】
また、以上の実施の形態においては、図３（ａ）に示すように、蓄電池８から供給される電力により電動ポンプ１０を駆動し、この電動ポンプ１０から供給される作動油によって塵芥積込装置７の回転板７ａ及び押込板７ｂを駆動した例を示したが、これら回転板７ａ及び押込板７ｂの駆動方式はこれに限られるものではない。
【００４２】
例えば、塵芥積込装置７の回転板７ａ及び押込板７ｂを駆動する電動アクチュエータを設け、蓄電池８から供給される電力によりこの電動アクチュエータを駆動することにより、回転板７ａ及び押込板７ｂを駆動することもできる（図３（ｂ）参照）。
【００４３】
また、蓄電池８から供給される電力により駆動されるモータ１１を設け、このモータ１１により油圧ポンプ１２を駆動し、この油圧ポンプ１２から供給される作動油によって塵芥積込装置７の回転板７ａ及び押込板７ｂを駆動してもよい（図３（ｃ）参照）。
【００４４】
また、回転板式以外の塵芥積込装置（例えば圧縮式の塵芥積込装置）においても、図３（ｂ）に示すように油圧アクチュエータを電動アクチュエータに置換したり、図３（ｃ）に示すように電動ポンプ１０をモータ１１で駆動する油圧ポンプ１２に置換したりすることができる。
【００４５】
また、以上の実施の形態においては、ＰＴＯ装置により取り出されたエンジン動力によりテールゲート５及び塵芥排出板６を駆動した例を示したが、蓄電池８から供給される電力を用いて、これらテールゲート５及び塵芥排出板６を駆動することもできる。
【００４６】
また、以上の実施の形態に係る塵芥積込装置１に、荷箱３の前部に対して後部を相対的に下方に位置させるように荷箱３を傾動させる傾動手段を設けた場合においては、この荷箱３を傾動させるエネルギーとして、蓄電池８から供給される電力を採用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の実施の形態に係る塵芥収集車の側面図である。
【図２】図１に示した塵芥収集車の塵芥積込装置を説明するための説明図である。
【図３】（ａ）は、図１に示した塵芥収集車の回転板及び押込板の駆動システムを説明するための説明図であり、（ｂ）及び（ｃ）は、塵芥収集車の回転板及び押込板の駆動システムの他の例を説明するための説明図である。
【図４】従来の塵芥収集車の回転板及び押込板の駆動システムを説明するための説明図である。
【符号の説明】
【００４８】
１      塵芥収集車
２      運転台
３      荷箱
４      車体
５      テールゲート
７      塵芥積込装置
８      蓄電池
９      収納箱
Ｇ        塵芥
【図１】
2005170580.tif 000003
【図２】
2005170580.tif 000004
【図３】
2005170580.tif 000005
【図４】
2005170580.tif 000006