(57)【要約】【課題】小型のキーであっても電波強度を向上させることができる自動車用リモコンキーを提供する。【解決手段】本発明による自動車用リモコンキーは、つかみ部と、つかみ部から突出する金属突出部と、つかみ部の内部に収納されて金属突出部に電気的に連結された送信装置とを含んで構成される。送信装置は、金属突出部を通じて電波信号を外部に送信する。送信装置は、金属突出部に電気信号を送信するための送信モジュールを備え、金属突出部と送信モジュールとの間には、静電気遮断回路が設けられることが好ましい。【選択図】図２
2005113664.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
つかみ部と、
前記つかみ部から突出した金属突出部と、
前記つかみ部の内部に収納されて、前記金属突出部に電気的に連結された送信装置とを含む自動車用リモコンキー。
【請求項２】
前記送信装置を作動させるためのスイッチをさらに含み、
前記スイッチを操作することによって、前記送信装置が前記金属突出部を通じて電波信号を送信する、請求項１に記載の自動車用リモコンキー。
【請求項３】
前記送信装置は、
前記金属突出部に電気信号を送信するための送信モジュールと、
前記金属突出部と前記送信モジュールとの間に介されて、前記金属突出部から前記送信モジュールへの静電気伝達を遮断する静電気遮断回路とを含む、請求項１に記載の自動車用リモコンキー。
【請求項４】
前記送信装置は、
前記金属突出部に電気信号を送信するための送信モジュールと、
前記金属突出部と前記送信モジュールとの間に介されて、前記金属突出部から前記送信モジュールへの静電気伝達を遮断する静電気遮断回路とを含む、請求項２に記載の自動車用リモコンキー。
【請求項５】
前記静電気遮断回路は、
前記金属突出部に連結されて接地される一対のダイオードを含み、前記一対のダイオードは互いに逆方向に並列配置されている、請求項３に記載の自動車用リモコンキー。
【請求項６】
前記静電気遮断回路は、
前記金属突出部に連結されて接地される一対のダイオードを含み、前記一対のダイオードは互いに逆方向に並列配置されている、請求項４に記載の自動車用リモコンキー。
【請求項７】
前記送信装置は、連結電極によって前記金属突出部に連結され、
前記連結電極は、前記金属突出部に溶接またはハンダ付けされていることを特徴とする、請求項１に記載の自動車用リモコンキー。
【請求項８】
前記送信装置は、連結電極によって前記金属突出部に連結され、
前記連結電極は、前記金属突出部に溶接またはハンダ付けされていることを特徴とする、請求項２に記載の自動車用リモコンキー。
【請求項９】
前記送信装置は、連結電極によって前記金属突出部に連結され、
前記連結電極は金属製環を含み、
前記金属突出部にはバーが形成され、
前記連結電極の金属製環が前記バーに嵌合されて圧着されていることを特徴とする、請求項１に記載の自動車用リモコンキー。
【請求項１０】
前記送信装置は、連結電極によって前記金属突出部に連結され、
前記連結電極は金属製環を含み、
前記金属突出部にはバーが形成され、
前記連結電極の金属製環が前記バーに嵌合されて圧着されていることを特徴とする、請求項２に記載の自動車用リモコンキー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車用キーに係り、より詳しくは、自動車用リモコンキーに関する。
【背景技術】
【０００２】
最近、自動車ドアの開放／閉鎖を遠隔操作することができる送信装置が備えられた自動車用キーが広く商用化されている。
【０００３】
自動車用キーの構造は、つかみ部（ｇｒｉｐｐｉｎｇ  ｐｏｒｔｉｏｎ）とキー部（ｋｅｙ  ｐｌａｔｅ  ｐｏｒｔｉｏｎ）とに区別される。このような場合、前記送信装置は、通常、印刷回路基板（ｐｒｉｎｔｅｄ  ｃｉｒｃｕｉｔ  ｂｏａｒｄ；ＰＣＢ）形態に製作されて、自動車用キーのつかみ部に内蔵される。前記送信装置において、電波を送信するためのアンテナは、前記ＰＣＢ上のＰＣＢパターンの形態で形成されるか、もしくは、前記つかみ部の内部に収納されるワイヤーアンテナの形で実現されている。
【特許文献１】特開平１０−３４１１７１号公報
【０００４】
しかし、このような従来の技術によると、自動車用キーのつかみ部に内蔵された電波送信用アンテナの大きさは、つかみ部の構造を含めた種々の仕様（ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎ）によって制限される。そのため、アンテナから発生する電波強度も制限される。特に、電波送信用アンテナがつかみ部の内部に内蔵されている場合は、自動車用キーの外部に送信される送信信号の電波強度が低下する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、このような問題点を解決するために創出されたものであって、その目的は、小型のキーであっても電波強度を向上させることのできる自動車用リモコンキーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するため、本発明による自動車用リモコンキーは、つかみ部と、前記つかみ部から突出した金属突出部と、前記つかみ部の内部に収納されて、前記金属突出部に電気的に連結された送信装置とを含むことを特徴とする。
【０００７】
本発明による自動車用リモコンキーは、前記送信装置を作動させるためのスイッチをさらに含むことが好ましい。この場合、前記スイッチの操作時に、前記送信装置は前記金属突出部を通じて電波信号を送信する。
【０００８】
前記送信装置は、前記金属突出部に電気信号を送信するための送信モジュールと、前記金属突出部と前記送信モジュールとの間に介されて、前記金属突出部から前記送信モジュールへの静電気伝達を遮断する静電気遮断回路とを含むことが好ましい。
【０００９】
前記静電気遮断回路は、前記金属突出部に連結されて接地される一対のダイオードを含み、前記一対のダイオードは互いに逆方向に並列配置されることが好ましい。
【００１０】
前記送信装置は、連結電極によって前記金属突出部に連結され、前記連結電極は、前記金属突出部に溶接またはハンダ付けされていることが好ましい。
【００１１】
また、前記送信装置は、連結電極によって前記金属突出部に連結され、前記連結電極は金属製環を含み、前記金属突出部にはバー（ｂｕｒｒ）が形成され、前記連結電極の金属製環が前記バーに嵌合されて圧着されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の実施例によると、自動車用リモコンキーにおいて、つかみ部の外部に長く突出した鍵部分を電波送信用アンテナとして利用するので、送信電波の電波強度が向上し、従って、送信電波の到達距離を長くできる。
【００１３】
一例をあげるなら、つかみ部１１０の内部にＰＣＢパターン形態のアンテナあるいはワイヤーアンテナが内蔵されたリモコンキーの送信電波の到達距離が１０ｍである場合、本発明の実施例によるリモコンキーの送信電波の到達距離は１５ｍであると実験で確認できた。
【００１４】
また、自動車のリモコンキーと外部物体（例えば、自動車のドアフレーム）との間の静電気放電に対しても、静電気遮断回路２２０によって送信モジュールの回路を効率的に保護することができる。そのため、金属突出部１９０で強い静電気放電が起こった後でも、自動車用リモコンキーの送信電波の電波強度が維持できる。
【００１５】
静電気遮断回路２２０の効果は、静電気放電（ｅｌｅｃｔｒｏｓｔａｔｉｃ  ｄｉｓｃｈａｒｇｅ；ＥＳＤ）試験を通じて確認することができる。
【００１６】
表１は、前記静電気遮断回路２２０が備えられない状態での、本発明の実施例による自動車用リモコンキーの静電気放電試験の結果を示した表である。
【００１７】
【表１】
2005113664.tif 000003
【００１８】
表２は、前記静電気遮断回路２２０が備えられた状態での、本発明の実施例による自動車用リモコンキーの静電気放電試験の結果を示した表である。
【００１９】
【表２】
2005113664.tif 000004
【００２０】
表１と表２とにおいて、ｄＢｍはミリワット（ｍｉｌｉｗａｔｔ）を基準にして換算されるデシベルを意味し、その具体的な意味は当業者に自明である。
【００２１】
表１から分かるように、前記静電気遮断回路２２０が備えられない場合には、２０．０ｋＶ以上の静電気放電が鍵部分に印加された後には、送信モジュールの内部回路の損傷などによって出力が急激に低下している。
【００２２】
しかし、表２から分かるように、前記静電気遮断回路２２０が備えられた場合には、３０ｋＶの静電気放電に対しても送信モジュールの内部回路が安全に保護されて、正常な出力を維持できることが確認できた。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、添付図面を参照しながら本発明の実施例を詳細に説明する。
【実施例】
【００２４】
図１は、本発明の実施例による自動車用リモコンキーの部分断面斜視図である。
【００２５】
図１に示すように、本発明の実施例による自動車用リモコンキー１００は、つかみ部１１０及びつかみ部から突出する金属突出部１９０を含む。金属突出部１９０は自動車の錠前（ｌｏｃｋ）に挿入される鍵部分である。
【００２６】
つかみ部１１０の内部には、金属突出部１９０に電気的に連結された送信装置１２０が収納される。送信装置１２０は、印刷回路基板（ＰＣＢ）１３０で製作されて、つかみ部１１０の内部に収納される。
【００２７】
送信装置１２０と金属突出部１９０とが電気的に連結されるように、ＰＣＢ１３０からは連結電極１４０が突出し、連結電極１４０が金属突出部１９０に連結される。
【００２８】
連結電極１４０と金属突出部１９０との連結は、溶接（ｗｅｌｄｉｎｇ）、ハンダ付け（ｓｏｌｄｅｒｉｎｇ）など多様な方式で実現することができる。この他に、連結電極１４０を連結線１４１に連結された金属製環１４２を有する形態で形成し、他方、金属突出部１９０にはバー（ｂｕｒｒ）１９５を形成し、連結電極１４０の金属製環１４２をバー１９５に嵌合されて圧着させることもできる。
【００２９】
また、図１に示すように、本発明の実施例による自動車用リモコンキー１００は、送信装置１２０を作動させるためのスイッチ１５０をさらに含む。そして、送信装置１２０は、使用者の前記スイッチ１５０の操作を検出して、これに基づいて金属突出部１９０を通じて電波信号を送信する。一例として、スイッチ１５０が操作された場合に、送信装置１２０は、金属突出部１９０を通じて設定された電波信号を送信する。
【００３０】
次に、本発明の実施例による自動車用リモコンキー１００の回路的構成について、図２を参照して詳細に説明する。
【００３１】
図２に示すように、送信装置１２０は、金属突出部１９０に電気信号を送信するための送信モジュール２１０と、金属突出部１９０と送信モジュール２１０との間に介装されて、金属突出部１９０から送信モジュール２１０への静電気伝達を遮断する静電気遮断回路２２０とを含む。
【００３２】
送信装置１２０の作用は、送信モジュール２１０によって実現されるが、このような作用を実現するための送信モジュール２１０の一形態を実現することは、当業者によって自明のことである。ただし、送信モジュール２１０はグラウンド電極（ｇｒｏｕｎｄ  ｅｌｅｃｔｒｏｄｅ）２１５を含んでいる。
【００３３】
静電気遮断回路２２０は、一対のダイオード２２１、２２２を含む。各ダイオード２２１、２２２は、金属突出部１９０とグラウンド電極２１５とを並列に連結する。そして、前記一対のダイオード２２１、２２２は、互いに逆方向に配置される。
【００３４】
以上で、本発明による好ましい実施例を説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、その技術範囲を逸脱しない範囲でのすべての変更が含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
本発明は、自動車のリモコンキーに適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の実施例による自動車用リモコンキーの部分断面斜視図である。
【図２】本発明の実施例による自動車用リモコンキーの回路的構成を示した図面である
【符号の説明】
【００３７】
１００    自動車用リモコンキー
１１０    つまみ部
１２０    送信装置
１３０    印刷回路基板
１４０    連結電極
１４１    連結線
１４２    金属製環
１５０    スイッチ
１９０    金属突出部
１９５    バー
２１０    送信モジュール
２１５    グラウンド電極
２２０    静電気遮断回路
２２１、２２２    ダイオード
【図１】
2005113664.tif 000005
【図２】
2005113664.tif 000006