(57)【要約】  【課題】キャブ本体に空調ダクトとともに長尺物を容易に配設できるキャブを提供する。  【解決手段】箱形のキャブ本体の内部にキャブ本体の後部から前部にわたって配設した空調用のストレートダクト31は、通風穴50を有するダクト本体51に、管状突起部19Aを一体にブロー成形したものである。この管状突起部19Aは通し穴54を有し、この通し穴54を、キャブ本体の後部のウインドウォッシャ液タンクから前窓のワイパにウインドウォッシャ液を供給する液供給通路として用いることにより、従来のウインドウォッシャ液供給ホースをキャブ本体に設置する手間を省ける。  【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
箱形のキャブ本体と、
このキャブ本体内に配設された空調風供給用の空調ダクトとを備え、
この空調ダクトは、
空調風供給用の通風穴を有するダクト本体と、
このダクト本体の通風穴に沿って一体成形された通し穴と
を具備したことを特徴とするキャブ。
【請求項２】
通し穴は、キャブ本体の後部に設けられたウインドウォッシャ液タンクからキャブ本体の前窓に設けられたワイパにウインドウォッシャ液を供給するものである
ことを特徴とする請求項１記載のキャブ。
【請求項３】
箱形のキャブ本体と、
このキャブ本体内に配設された空調風供給用の空調ダクトとを備え、
この空調ダクトは、
空調風供給用の通風穴を有するダクト本体と、
このダクト本体の通風穴に沿って一体成形されたクリップ部と
を具備したことを特徴とするキャブ。
【請求項４】
空調ダクトのクリップ部は、キャブ本体の後部に設けられたウインドウォッシャ液タンクからキャブ本体の前窓に設けられたワイパにウインドウォッシャ液を供給するウインドウォッシャ液供給ホースを保持する
ことを特徴とする請求項３記載のキャブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キャブ本体内に空調ダクトを配設したキャブに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
作業機械、例えば油圧ショベルのキャブには、キャブ本体内の後部に配置された空調装置本体からキャブ本体内の前部にわたって空調ダクトが配設されたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図５は、油圧ショベルを示し、下部走行体11に旋回軸受部12を介して上部旋回体13が旋回可能に設けられ、この上部旋回体13の前部一側上にキャブ14が搭載され、このキャブ14内に運転席、操作レバーなどが設置されている。また、上部旋回体13の前部他側上には、掘削作業などをするための作業装置15が搭載され、また、上部旋回体13の後部上には、エンジンおよびこのエンジンにより駆動される油圧ポンプなどの動力装置が搭載され、動力装置カバー16により覆われている。
【０００４】
キャブ14の後部にはウインドウォッシャ液タンク17が設けられ、キャブ14の前窓にはワイパ18が設けられ、ウインドウォッシャ液タンク17からワイパ18のウインドウォッシャ液噴出部にわたって、ウインドウォッシャ液を供給するウインドウォッシャ液供給ホース19が配設されている。
【０００５】
図６は、キャブ本体20内に配設されたウインドウォッシャ液供給ホース19aおよび空調ダクト21を示し、これらのウインドウォッシャ液供給ホース19aおよび空調ダクト21は、共にキャブ本体20に沿わせるようにして、図示されないブラケットによりキャブ本体20に固定されている。
【特許文献１】特開２０００−１７７６５３号公報（第２−３頁、図６）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このように、従来は、キャブ本体20に空調ダクト21とともにホース状のウインドウォッシャ液供給ホース19aなどの長尺物をそれぞれ固定するので、それらの配設作業に手間がかかり、容易でなかった。
【０００７】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、キャブ本体に空調ダクトとともに長尺物を容易に配設できるようにすることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１記載の発明は、箱形のキャブ本体と、このキャブ本体内に配設された空調風供給用の空調ダクトとを備え、この空調ダクトは、空調風供給用の通風穴を有するダクト本体と、このダクト本体の通風穴に沿って一体成形された通し穴とを具備したキャブであり、キャブ本体内に配設された空調ダクトに、ダクト本体の通風穴に沿って通し穴を一体成形したので、この通し穴を、例えば液供給通路またはハーネスガイドとして用いることにより、別体の液供給ホースまたはハーネスなどの長尺物をキャブ本体に固定する手間がかからず、作業性が向上するとともに、通風穴と通し穴の一体成形により部品点数を削減してコスト削減が可能となる。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のキャブにおける通し穴が、キャブ本体の後部に設けられたウインドウォッシャ液タンクからキャブ本体の前窓に設けられたワイパにウインドウォッシャ液を供給するものであり、ダクト本体の通風穴に沿って一体成形した通し穴によりウインドウォッシャ液を供給するので、別体のウインドウォッシャ液供給ホースをキャブ本体に設置する手間がかからず、作業性が向上するとともに部品点数を削減してコスト削減が可能となる。
【００１０】
請求項３記載の発明は、箱形のキャブ本体と、このキャブ本体内に配設された空調風供給用の空調ダクトとを備え、この空調ダクトは、空調風供給用の通風穴を有するダクト本体と、このダクト本体の通風穴に沿って一体成形されたクリップ部とを具備したキャブであり、キャブ本体内に配設された空調ダクトのダクト本体の通風穴に沿ってクリップ部を一体成形したので、このクリップ部によって、例えば液供給ホースまたはハーネスなどの長尺物を保持することにより、これらの長尺物をキャブ本体に固定する手間がかからず、キャブ本体内に空調ダクトとともに長尺物を配設する作業が容易になり、作業性が向上するとともに、ダクト本体とクリップ部の一体成形により部品点数を削減してコスト削減が可能となる。
【００１１】
請求項４記載の発明は、請求項３記載のキャブにおける空調ダクトのクリップ部が、キャブ本体の後部に設けられたウインドウォッシャ液タンクからキャブ本体の前窓に設けられたワイパにウインドウォッシャ液を供給するウインドウォッシャ液供給ホースを保持するものであり、空調ダクトのクリップ部によってウインドウォッシャ液供給ホースを保持することにより、このウインドウォッシャ液供給ホースをキャブ本体に固定する手間がかからず、ウインドウォッシャ液供給ホースを配設する作業が容易になり、作業性が向上するとともに、ダクト本体とクリップ部の一体成形により部品点数を削減してコスト削減が可能となる。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１記載の発明によれば、キャブ本体内に配設された空調ダクトに、ダクト本体の通風穴に沿って通し穴を一体成形したので、この通し穴を、例えば液供給通路またはハーネスガイドとして用いることにより、別体の液供給ホースまたはハーネスなどの長尺物をキャブ本体に固定する手間を省略でき、作業性を向上できるとともに、通風穴と通し穴の一体成形により部品点数を削減してコスト削減を図れる。
【００１３】
請求項２記載の発明によれば、ダクト本体の通風穴に沿って一体成形した通し穴によりウインドウォッシャ液を供給するので、別体のウインドウォッシャ液供給ホースをキャブ本体に設置する手間を省略でき、作業性を向上できるとともに、部品点数を削減してコスト削減を図れる。
【００１４】
請求項３記載の発明によれば、キャブ本体内に配設された空調ダクトのダクト本体の通風穴に沿ってクリップ部を一体成形したので、このクリップ部によって、例えば液供給ホースまたはハーネスなどの長尺物を保持することにより、これらの長尺物をキャブ本体に固定する手間を省略でき、キャブ本体内に空調ダクトとともに長尺物を配設する作業が容易になり、作業性を向上できるとともに、ダクト本体とクリップ部の一体成形により部品点数を削減してコスト削減を図れる。
【００１５】
請求項４記載の発明によれば、空調ダクトのクリップ部によってウインドウォッシャ液供給ホースを保持することにより、このウインドウォッシャ液供給ホースをキャブ本体に固定する手間を省略でき、ウインドウォッシャ液供給ホースを配設する作業が容易になり、作業性が向上するとともに、ダクト本体とクリップ部の一体成形により部品点数を削減してコスト削減が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明を、図１乃至図５に示される一実施の形態を参照しながら詳細に説明する。
【００１７】
この実施の形態で用いる作業機械としての油圧ショベルに搭載されたキャブ14には、図５に示されるように、箱形のキャブ本体20の後部にウインドウォッシャ液タンク17が設けられ、キャブ本体20の前部としての前窓にワイパ18が設けられ、ウインドウォッシャ液タンク17からワイパ18のウインドウォッシャ液噴出部にわたって、ウインドウォッシャ液を供給するウインドウォッシャ液供給ホース19が配設されている。
【００１８】
図３は、キャブ本体20の内部を示し、オペレータ用シート26の後背部に、中空にブロー成形された樹脂製のランチボックスなどの物入れ部27が配置され、この物入れ部27の下部に、温度調整機能を有する空調装置本体部としてのエアコンユニット28が配置されている。
【００１９】
このエアコンユニット28から側方へ吐出された空調風をキャブ14の前方へ供給する彎曲状に成形された空調ダクト30、および図４に示されるようにストレート状に成形された空調ダクト（以下、このストレート状の空調ダクトを「ストレートダクト」という）31が、キャブ本体20の後部から前部にわたり床面に沿ってオペレータ用シート26の一側に配設され、ストレートダクト31の先端部上には、図３および図４に示されるように空調風を吹出す複数の空調風吹出口部32，33を有する樹脂製のワイパモータ化粧カバー（以下、単に「化粧カバー」という）34が接続されている。
【００２０】
すなわち、化粧カバー34の一側には、前窓35の窓ガラスの曇りや凍結を解消するための空調風を吹出す空調風吹出口部32が設けられ、化粧カバー34の他側には、右窓36の窓ガラスの曇りや凍結を解消するための空調風を吹出す空調風吹出口部（図示せず）が設けられ、また、化粧カバー34の手前側にはオペレータ用シート26に座ったオペレータの顔面に対して空調風を供給するための空調風吹出口部33が設けられている。
【００２１】
この化粧カバー34は、キャブ14内における前窓35と右窓36との間の隅部に配置され、前窓35に設けられたワイパ18を駆動するワイパモータおよびリンク機構（共に図示せず）を覆っている。
【００２２】
この化粧カバー34には、ストレートダクト31に連通接続されたダクト部41が一体にブロー成形され、このダクト部41に隣接して、ワイパモータおよびリンク機構を格納するワイパモータ・リンク格納部42が凹形に一体成形され、このワイパモータ・リンク格納部42の縁部にはキャブ本体20側の部材に固定される取付板部43が一体成形され、また、このワイパモータ・リンク格納部42の上部にモニタ44が取付けられている。
【００２３】
図１に示されるように、前記ストレートダクト31の一側面および下面には、このストレートダクト31をキャブ本体20に固定するためのブラケット45，46が取付けられ、上面には、化粧カバー34を嵌着するための開口部47が設けられている。
【００２４】
このストレートダクト31は、空調風供給用の通風穴50を有するダクト本体51の一部、例えばオペレータ用シート26とは反対側の下部に凹部52が設けられ、この凹部52にてダクト本体51の全長にわたって、接続部53を介し、管状突起部19Aが樹脂により一体にブロー成形されている。この管状突起部19Aは、従来のウインドウォッシャ液供給ホース19aと同一内径の通し穴54をダクト本体51の通風穴50に沿って一体成形した突起物である。
【００２５】
この管状突起部19Aの通し穴54が、ウインドウォッシャ液を供給するウインドウォッシャ液供給通路の役割を果し、キャブ本体20の後部に設けられたウインドウォッシャ液タンク17から、キャブ本体20の前窓35に設けられたワイパ18のウインドウォッシャ液噴出部にウインドウォッシャ液を供給する通路となる。
【００２６】
次に、この実施の形態の作用効果を説明する。
【００２７】
ストレートダクト31をキャブ本体20内に設置する。その際、ストレートダクト31のブラケット45，46をキャブ本体20の側面および床面の取付部（図示せず）に固定する。これにより、ストレートダクト31のダクト本体51と一体成形された管状突起部19Aも同時に固定される。
【００２８】
さらに、ウインドウォッシャ液タンク17に設置されたウインドウォッシャ液汲上ポンプ（図示せず）の吐出口を、図示しないホースを介して通し穴54の一端に接続し、この通し穴54の他端を、図示しないホースを介してキャブ本体20の前窓35に設けられたワイパ18のウインドウォッシャ液噴出部に接続する。
【００２９】
このように、キャブ本体20内に配設されたストレートダクト31に、ダクト本体51の通風穴50に沿って通し穴54を一体に成形し、この通し穴54をウインドウォッシャ液の供給通路として用いたので、従来のウインドウォッシャ液供給ホースをキャブ本体20に固定設置する手間を省略でき、作業性を向上できるとともに、通風穴50と通し穴54とを一体成形することで、部品点数の削減によりコスト削減を図れる。
【００３０】
なお、この管状突起部19Aの通し穴54は、ウインドウォッシャ液を供給するための液供給通路としてだけでなく、例えばハーネスを配線する際の案内手段であるハーネスガイドとして用いることも可能である。
【００３１】
次に、図２を参照して他の実施の形態を説明する。なお、図１に示された実施の形態と同様の部分には、同一符号を付してその説明を省略する。
【００３２】
空調ダクトとしてのストレートダクト31は、空調風供給用の通風穴50を有するダクト本体51の一部、例えばオペレータ用シート26とは反対側の下部に凹部52が設けられ、この凹部52にてダクト本体51に接続部53を介して、Ｃ形断面のクリップ部55が樹脂により一体に成形されている。
【００３３】
このクリップ部55は、ダクト本体51の通風穴50に沿って一体に成形されたもので、接続部53の反対側に開口部56を有するとともに、この開口部56を拡開することが可能な可撓性樹脂で成形されているので、このクリップ部55の開口部56を開いて、この開口部56よりクリップ部55内に、キャブ本体20の後部に設けられたウインドウォッシャ液タンク17からキャブ本体20の前窓35に設けられたワイパ18にウインドウォッシャ液を供給するウインドウォッシャ液供給ホース19Bを嵌入することで、クリップ部55の弾性復元力によりこのウインドウォッシャ液供給ホース19Bを保持する。
【００３４】
クリップ部55の成形方法は、図１に示された管状突起部19Aと同様に閉じているが管状突起部19Aより大径の管状突起部をダクト本体51と一体にブロー成形した後で、この管状突起部の接続部53とは反対側の１箇所または２箇所に半径方向の切込みを入れて、開口部56を形成すると良い。
【００３５】
そして、キャブ本体20内にストレートダクト31を配設固定することで、このストレートダクト31と一体に成形されたクリップ部55によって、キャブ本体20の後部のウインドウォッシャ液タンク17から前窓35のワイパ18にウインドウォッシャ液を供給するウインドウォッシャ液供給ホース19Bを嵌着保持する。
【００３６】
このようにして、ウインドウォッシャ液供給ホース19Bをストレートダクト31に容易に取付けることができるので、このウインドウォッシャ液供給ホース19Bをキャブ本体20に固定する手間を省略でき、キャブ本体20内にストレートダクト31とともにウインドウォッシャ液供給ホース19Bを配設する作業が容易になり、作業性を向上できるとともに、ダクト本体51とクリップ部55の一体成形により部品点数を削減してコスト削減を図れる。
【００３７】
なお、このクリップ部55は、ウインドウォッシャ液供給ホース19Bを保持する液供給ホース保持用としてだけでなく、例えばハーネスを配線する際のハーネス保持用クリップとして用いることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明に係るキャブ内の空調ダクトの一実施の形態を示す断面図である。
【図２】同上キャブ内の空調ダクトの他の実施の形態を示す断面図である。
【図３】同上キャブ内の一例を示す斜視図である。
【図４】同上キャブ内の空調ダクト配設例を示す斜視図である。
【図５】同上キャブを搭載した油圧ショベルの一例を示す側面図である。
【図６】従来の空調ダクト配設例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３９】
14    キャブ
17    ウインドウォッシャ液タンク
18    ワイパ
19B   ウインドウォッシャ液供給ホース
20    キャブ本体
31    空調ダクトとしてのストレートダクト
35    前窓
50    通風穴
51    ダクト本体
54    通し穴
55    クリップ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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