(57)【要約】【課題】本発明は、遮煙性及び遮音性を向上させることができるエレベータのドア装置を得ることを目的とするものである。【解決手段】縦枠３の内側、及び遮蔽板７とドアパネル６との間には、ゴム等の弾性体からなる断面ｄ字形の気密部材１１がそれぞれ固定されている。縦枠３及び遮蔽板７には、戸閉状態のときに、気密部材１１に当接することによりドア本体５の戸袋側端部と縦枠３との間の隙間を遮蔽する当接部３ａ，７ａがそれぞれ設けられている。各気密部材１１は、当接部３ａ，７ａの端面が当接して弾性変形される変形部１１ａと、変形部１１ａの弾性変形にともなって変位して当接部３ａ，７ａの側面に接触する接触部１１ｂとを有している。【選択図】        図２
2005029306.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
出入口の側部に設けられ、上下方向に沿って延びる縦枠、
上記出入口を開閉するドア本体、
上記縦枠及び上記ドア本体の戸袋側端部の少なくともいずれか一方に設けられ、弾性体からなる気密部材、及び
上記縦枠及び上記ドア本体の戸袋側端部の少なくともいずれか他方に設けられ、戸閉状態のときに、上記気密部材に当接することにより上記ドア本体の戸袋側端部と上記縦枠との間の隙間を遮蔽する当接部を備え、
上記気密部材は、上記当接部の端面が当接して弾性変形される変形部と、上記変形部の弾性変形にともなって変位して上記当接部の側面に接触する接触部とを有していることを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項２】
上記変形部は、上記気密部材に片持ち構造で形成されていることを特徴とする請求項１記載のエレベータのドア装置。
【請求項３】
上記気密部材は、上記変形部の弾性変形にともなって変位して上記当接部の両側面に接触する一対の上記接触部を有していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータのドア装置。
【請求項４】
出入口の側部に設けられ、上下方向に沿って延びる縦枠、
上記出入口を開閉するドア本体、
上記縦枠及び上記ドア本体の戸袋側端部の少なくともいずれか一方に設けられ、弾性体からなる気密部材、及び
上記縦枠及び上記ドア本体の戸袋側端部の少なくともいずれか他方に設けられ、戸閉状態のときに、上記気密部材に当接することにより上記ドア本体の戸袋側端部と上記縦枠との間の隙間を遮蔽する当接部を備え、
上記気密部材は、上記当接部の端面が当接して弾性変形される変形部と、上記変形部の弾性変形にともなって変位し、上記当接部の端面が上記変形部に当接したことを示す接触視認部とを有していることを特徴とするエレベータのドア装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、乗場出入口又はかご出入口を開閉するドア本体を有するエレベータのドア装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のエレベータの乗場ドア装置では、三方枠の縦枠にゴム板が固定されており、乗場の戸の戸袋側端部に遮蔽板が固定されている。そして、戸閉状態のときには、ゴム板の先端部が遮蔽板の側面に接触することにより、乗場の戸の戸袋側端部と縦枠との間の隙間が遮蔽される（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平７−１５７２５４号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来のエレベータの乗場ドア装置では、単にゴム板の先端部が遮蔽板の側面に接触しているだけであるため、ゴム板の取付時に十分な接触圧でゴム板を遮蔽板に接触させないと、遮煙性及び遮音性が低下する恐れがあった。また、長期間使用した場合も、ゴム板の摩耗や変形によりゴム板の遮蔽板への接触圧が低下し、遮煙性及び遮音性が低下する恐れがあった。
【０００５】
この発明は、上記のような問題点を解決することを課題としてなされたものであり、遮煙性及び遮音性を向上させることができるエレベータのドア装置を得ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るエレベータのドア装置は、当接部の端面が当接して弾性変形される変形部と、変形部の弾性変形にともなって変位して当接部の側面に接触する接触部とを有する気密部材を用いたものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図について説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１によるエレベータの乗場ドア装置を示す正面図（乗場側から見た図）である。図において、乗場出入口１の両側部及び上部には、出入口枠（三方枠）２が固定されている。出入口枠２は、垂直に延びる一対の縦枠３と、縦枠３の上端部間に水平に設けられた上枠４とを有している。乗場出入口１は、一対のドア本体５により開閉される。実施の形態１の乗場ドア装置は、中央開き式である。
【０００８】
図２は図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。図において、ドア本体５は、ドアパネル６と、ドアパネル６の戸袋側端部（戸開側端部）に固定された断面Ｌ字形の遮蔽板７とを有している。ドアパネル６の幅方向両端部は、断面コ字形に折り曲げ加工されている。遮蔽板７は、ドアパネル６の戸袋側端面に接合され固定されている。
【０００９】
縦枠３の内側、及び遮蔽板７とドアパネル６との間には、ゴム等の弾性体からなる断面ｄ字形の気密部材１１がそれぞれ固定されている。気密部材１１は、ドア本体５の上下方向全体に渡って連続して設けられている。縦枠３の内側には、気密部材１１を縦枠３に保持するための断面Ｌ字形の押さえ部材８が固定されている。気密部材１１は、ドアパネル６と遮蔽板７とにより形成された溝部、及び縦枠３と押さえ部材８とにより形成された溝部の内側に圧入、接着又はねじ止め等により固定されている。
【００１０】
縦枠３及び遮蔽板７には、戸閉状態のときに、気密部材１１に当接することによりドア本体５の戸袋側端部と縦枠３との間の隙間を遮蔽する当接部３ａ，７ａがそれぞれ設けられている。
【００１１】
各気密部材１１は、当接部３ａ，７ａの端面が当接して弾性変形される変形部１１ａと、変形部１１ａの弾性変形にともなって変位して当接部３ａ，７ａの側面に接触する接触部１１ｂとを有している。この例では、変形部１１ａは、当接部３ａ，７ａの当接により気密部材１１の中空部側へ湾曲するように弾性変形し、これにより接触部１１ｂが当接部３ａ，７ａの側面に接触するように変位する。図２では、当接部３ａが当接していない状態の気密部材１１を２点鎖線で示している。また、接触部１１ｂは、当接部３ａ，７ａの変形部１１ａへの当接を示す接触視認部を兼ねている。
【００１２】
このような乗場ドア装置では、変形部１１ａと接触部１１ｂとを有する断面ｄ字形の気密部材１１を用いたので、当接部３ａ，７ａと気密部材１１との接触箇所をそれぞれ２箇所ずつとすることができ、遮煙性及び遮音性を向上させることができる。また、遮光性を向上させることもできる。
【００１３】
また、当接部３ａ，７ａの側面に接触する接触部１１ｂを気密部材１１に設けたので、戸閉状態のときに接触部１１ｂが変位していれば、当接部３ａ，７ａが変形部１１ａに当接していることを同時に確認でき、遮煙性をより確実に向上させることができるとともに、気密部材１１の取付作業及び保守作業を容易にすることができる。
【００１４】
さらに、ドア本体５及び縦枠３の両方に気密部材１１を設けたので、遮煙性及び遮音性をさらに向上させることができる。
【００１５】
実施の形態２．
次に、図３はこの発明の実施の形態２によるエレベータの乗場ドア装置の要部断面図である。図において、縦枠３の内側、及び遮蔽板７とドアパネル６との間には、ゴム等の弾性体からなる断面略ｄ字形（逆タ字形）の気密部材１２がそれぞれ固定されている。気密部材１２は、ドア本体５の上下方向全体に渡って連続して設けられている。
【００１６】
各気密部材１２は、当接部３ａ，７ａの端面が当接して弾性変形される変形部１２ａと、変形部１２ａの弾性変形にともなって変位して当接部３ａ，７ａの側面に接触する接触部（兼接触視認部）１２ｂとを有している。この例では、変形部１２ａは、片持ち構造で気密部材１２に形成されている。即ち、ｄ字形の断面の環状部分の一部が切り離されて変形部１２ａが形成されている。他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００１７】
このような断面形状の気密部材１２を用いることにより、変形部１２ａを変形させ易くすることができ、少ない押し付け力で変形部１２ａを弾性変形させ、接触部１２ｂをより確実に変位させることができる。
【００１８】
実施の形態３．
次に、図４はこの発明の実施の形態３によるエレベータの乗場ドア装置の要部断面図である。図において、縦枠３の内側、及び遮蔽板７とドアパネル６との間には、ゴム等の弾性体からなる断面略Ａ字形の気密部材１３がそれぞれ固定されている。気密部材１３は、ドア本体５の上下方向全体に渡って連続して設けられている。
【００１９】
各気密部材１３は、当接部３ａ，７ａの端面が当接して弾性変形される変形部１３ａと、変形部１３ａの弾性変形にともなって変位して当接部３ａ，７ａの側面に接触する一対の接触部１３ｂ，１３ｃとを有している。接触部１３ｂは、接触視認部を兼ねている。他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００２０】
このような断面形状の気密部材１３を用いることにより、戸閉状態のときには、当接部３ａ，７ａを両側から挟むように、当接部３ａ，７ａの両側面に接触部１３ｂ，１３ｃを接触させることができる。従って、気密部材１３と当接部３ａ，７ａとの接触箇所をそれぞれ３箇所とすることができ、遮煙性及び遮音性をさらに向上させることができる。
【００２１】
実施の形態４．
図５はこの発明の実施の形態４によるエレベータの乗場ドア装置の要部断面図である。この例では、縦枠３の内側のみに気密部材１１が設けられており、これに対応して当接部７ａは遮蔽板７のみに設けられている。他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００２２】
このように、気密部材１１を縦枠３のみに設けることにより、部品点数を削減し構成を簡単にすることができ、コストを低減することができる。
【００２３】
実施の形態５．
図６はこの発明の実施の形態５によるエレベータの乗場ドア装置の要部断面図である。この例では、遮蔽板７とドアパネル６との間のみに気密部材１１が設けられており、これに対応して当接部３ａは縦枠３のみに設けられている。他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００２４】
このように、気密部材１１を遮蔽板７とドアパネル６との間のみに設けることにより、部品点数を削減し構成を簡単にすることができ、コストを低減することができる。また、接触部１１ｂが当接部３ａの側面に接触しているかどうかを乗場側のみから容易に確認できる。
【００２５】
なお、実施の形態４、５では、断面ｄ字形の気密部材１１を用いたが、実施の形態２、３で示したような断面形状の気密部材１２，１３と置き換えることもできる。
また、気密部材の断面形状は、実施の形態１〜３に限定されるものではなく、例えば図３の気密部材１２の当接部７ａに沿う部分を省略して断面Ｆ字形とするなどしてもよい。
【００２６】
さらに、気密部材や当接部は、上下方向に複数に分割されていてもよい。
さらにまた、上記の例では、戸閉状態のときに接触部が当接部の側面に接触したが、必ずしも接触しなくてもよく、気密部材の一部、即ち接触視認部が変位したことを乗場や昇降路側から確認できれば、当接部が変形部に当接したことをより確実に確認できる。
【００２７】
また、上記の例では中央開き式のドア装置を示したが、片開き式のドア装置にもこの発明は適用できる。また、ドア本体の枚数も２枚に限定されない。
さらに、上記の例では、乗場ドア装置について示したが、かごドア装置にもこの発明は適用でき、かご室内と外部との間の遮光性及び遮煙性を向上させることができる。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明のエレベータのドア装置は、当接部の端面が当接して弾性変形される変形部と、変形部の弾性変形にともなって変位して当接部の側面に接触する接触部とを有する気密部材を用いたので、気密部材と当接部との接触箇所が増え、遮煙性及び遮音性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場ドア装置を示す正面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
【図３】この発明の実施の形態２によるエレベータの乗場ドア装置の要部断面図である。
【図４】この発明の実施の形態３によるエレベータの乗場ドア装置の要部断面図である。
【図５】この発明の実施の形態４によるエレベータの乗場ドア装置の要部断面図である。
【図６】この発明の実施の形態５によるエレベータの乗場ドア装置の要部断面図である。
【符号の説明】
１  乗場出入口、３  縦枠、３ａ，７ａ  当接部、５  ドア本体、１１，１２，１３  気密部材、１１ａ，１２ａ，１３ａ  変形部、１１ｂ，１２ｂ，１３ｂ
接触部（接触視認部）、１３ｃ  接触部。
【図１】
2005029306.tif 000003
【図２】
2005029306.tif 000004
【図３】
2005029306.tif 000005
【図４】
2005029306.tif 000006
【図５】
2005029306.tif 000007
【図６】
2005029306.tif 000008