(57)【要約】【課題】ウインカスイッチのＯＦＦとモニタ装置の映像の消去とのタイミングについて何ら考慮されていないが課題である。【解決手段】制御装置３の作用により、ウインカスイッチ２２がＯＦＦされてから所定時間Ｔ５経過後にモニタ装置４の映像が消去されるので、車両Ｃが左折右折また車線変更の途中で、ウインカスイッチ２２が自動的にＯＦＦとなっても、モニタ装置４には映像（符号丸２）が所定時間Ｔ５の間表示されることとなる。このために、車両Ｃがほぼ完全に左折右折また車線変更を完了するまでの間にはモニタ装置４の映像（符号丸２）で車両Ｃの周囲の状況を確認することができるので、交通安全の向上に貢献することができる。【選択図】        図１
2005170286.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウインカスイッチと連動して映像を車内のモニタ装置に表示させる車両用映像表示装置において、
映像信号を出力する映像信号出力装置と、
ウインカスイッチと、
前記ウインカスイッチがＯＮとなると前記映像信号出力装置からの映像信号を出力し、かつ、前記ウインカスイッチがＯＦＦとなると所定時間経過後に前記映像信号出力装置からの映像信号の出力を停止させる制御装置と、
前記制御装置から出力された映像信号を映像として表示させる前記モニタ装置と、
を備える、ことを特徴とする車両用映像表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ウインカスイッチと連動して映像を車内のモニタ装置に表示させる車両用映像表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両が交差点を左折や右折する際に、また、車両が走行中に左側や右側に車線変更する際に、ドライバーは、左折右折時の巻き込み防止を確認し、また、後左右側方からの接近車を確認する必要がある。そこで、ウインカスイッチと連動して映像を車内のモニタ装置に表示させることにより、上記の左折右折時の巻き込み防止、また、後左右側方からの接近車を確認することができる車両用映像表示装置が、従来からある（たとえば、特許文献１、特許文献２）。
【０００３】
ところが、前記の従来の車両用映像表示装置は、ウインカスイッチのＯＦＦとモニタ装置の映像の消去とのタイミングについて何ら考慮されていないという問題点がある。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−４５４７０号公報
【特許文献１】特開２００３−８１０１４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明が解決しようとする問題点は、ウインカスイッチのＯＦＦとモニタ装置の映像の消去とのタイミングについて何ら考慮されていない、という点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は、ウインカスイッチがＯＦＦとなってから所定時間経過後に映像信号出力装置からの映像信号の出力を停止させる制御装置を備える、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
この発明の車両用映像表示装置は、前記の制御装置の作用により、ウインカスイッチがＯＦＦされてから所定時間経過後にモニタ装置の映像が消去されるので、車両が左折右折また車線変更の途中で、ウインカスイッチが自動的にＯＦＦとなっても、モニタ装置には映像が所定時間の間表示されることとなる。このために、この発明の車両用映像表示装置は、車両がほぼ完全に左折右折また車線変更を完了するまでの間にはモニタ装置の映像で車両の周囲の状況を確認することができるので、交通安全の向上に貢献することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例を添付図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
【実施例】
【０００９】
（実施例の構成の説明）
添付図面は、この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例を示す。以下、この実施例における車両用映像表示装置の構成について説明する。
【００１０】
図２〜図４において、符号Ｃは、この実施例における車両用映像表示装置を搭載した車両である。前記車両Ｃは、この例では、保冷車などであって、荷室１がパネルで覆われている。前記車両Ｃにおいては、前記荷室１により、車両Ｃの後方のエリアＡ１（図２参照）と、車両Ｃの運転席側と反対側の後側方、たとえば、後左側方のエリアＡ２（図３参照）と、車両Ｃの後方真下のエリアＡ３（図４参照）とが、ドライバーからの死角のエリアとなる。
【００１１】
この実施例における車両用映像表示装置は、図１に示すように、複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４と、起動スイッチ２０と、１個の切替スイッチ２１と、ウインカスイッチ２２と、制御装置３（制御回路部やＥＣＵ・電子制御ユニット）と、モニタ装置４と、を備えるものである。
【００１２】
前記複数台の映像信号出力装置は、車両Ｃの周囲の情報を撮像して映像信号として出力する３台の撮像装置、すなわち、第１撮像装置１１、第２撮像装置１２、第３撮像装置１３と、外部の情報を映像信号として出力する１台の外部映像装置１４と、を組み合わせて構成されている。
【００１３】
前記第１撮像装置１１、前記第２撮像装置１２、前記第３撮像装置１３は、たとえば、ＣＣＤカメラと、画像処理装置とから構成されている。前記第１撮像装置１１、前記第２撮像装置１２、前記第３撮像装置１３は、車両Ｃの周囲の情報を前記ＣＣＤカメラで撮像し、前記ＣＣＤカメラで撮像した映像を画像処理装置で処理し、前記画像処理装置で画像処理された映像信号を前記制御装置３に出力するものである。
【００１４】
前記第１撮像装置１１は、図２に示すように、車両Ｃの荷台の後部のほぼ中央に配置されており、前記車両Ｃの後方のエリアＡ１の情報を撮像して、映像信号として出力する撮像装置である。前記第１撮像装置１１は、前記車両Ｃの後方のエリアＡ１の視界を確保する、いわゆる、後方カメラである。
【００１５】
また、前記第２撮像装置１２は、図３に示すように、車両Ｃの左側のアウトサイドミラーのステーに配置されており、前記車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の情報を撮像して、映像信号を出力する撮像装置である。前記第２撮像装置１２は、前記車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の視界を確保する、いわゆる、側方カメラ（サイドカメラ）である。
【００１６】
さらに、前記第３撮像装置１３は、図４に示すように、車両Ｃの荷室１の後部上方のほぼ中央に配置されており、前記車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の情報を撮像して、映像信号を出力する撮像装置である。前記第３撮像装置１３は、前記車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の視界を確保する、いわゆる、直下カメラである。
【００１７】
前記第１撮像装置１１と、前記第２撮像装置１２と、前記第３撮像装置１３とにより、撮像された情報は、左右反転された映像として、前記モニタ装置４の画面にそれぞれ表示される。
【００１８】
前記外部映像装置１４は、ナビゲーションシステム装置（カーナビゲーション装置）、テレビ装置、ビデオ装置、ゲーム装置などである。前記外部映像装置１４は、前記装置のうち、少なくとも１つでも良いし、複数組み合わせても良い。また、前記外部映像装置１４は、車両Ｃに既に搭載されている装置をそのまま使用しても良いし、新たに搭載する装置を使用しても良い。
【００１９】
前記起動スイッチ２０は、この実施例における車両用映像表示装置を起動させるための電源投入用のスイッチであって、たとえば、イグニションスイッチ、アクセサリスイッチなどである。
【００２０】
前記切替スイッチ２１は、前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像の切替操作を行うための外部スイッチ（前記制御スイッチ３に内蔵されていないスイッチ）であって、手動式でかつ機械式のスイッチである。前記切替スイッチ２１は、図５に示すように、ＯＮ操作（たとえば、押し操作）すると、ＬＯレベル（ローレベル）の信号に対してＨＩレベル（ハイレベル）のパルス信号が出力されるものである。
【００２１】
前記ウインカスイッチ２２は、車両の状況に応じて車両信号を出力する車両信号出力装置であって、この例では、左側のウインカスイッチである。すなわち、前記ウインカスイッチ２２は、車両Ｃが交差点などを左折するときや車両Ｃが左側に車線変更するときにドライバーがＯＮ操作し、また、車両Ｃが交差点などを左折した後や車両Ｃが左側に車線変更した後にステアリングハンドル（図示せず）が所定角度以上戻った時点で自動的にＯＦＦするスイッチである。また、前記ウインカスイッチ２２は、ＯＮのとき車両信号としてのＯＮ信号（たとえば、ＨＩレベル信号）を、また、ＯＦＦのとき車両信号の出力停止としてのＯＦＦ信号（たとえば、ＬＯレベル信号）を前記制御装置３にそれぞれ出力するものである。さらに、前記ウインカスイッチ２２がＯＮのときには、左側のターンシグナルランプ（図示せず）が点滅点灯し、前記ウインカスイッチ２２がＯＦＦのときには、左側のターンシグナルランプ（図示せず）が消灯する。
【００２２】
前記制御装置３は、前記切替スイッチ２１の切替操作により、前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４からの映像信号を選択して切り替えて出力するものである。前記制御装置３は、図１に示すように、選択手段３０と、切替手段３１とから構成されている。前記制御装置３は、車両に搭載されているコンピュータ、たとえば、カーナビゲーション（ナビゲーションシステム）のコンピュータや専用のＥＣＵ（電子制御ユニット）を使用する。
【００２３】
前記選択手段３０は、図１に示すように、メインルーチン部３３と、割り込みルーチン部３４とから構成されている。前記メインルーチン部３３には、前記起動スイッチ２０と前記切替スイッチ２１とがそれぞれ接続されている。一方、前記割り込みルーチン部３４には、前記ウインカスイッチ２２が接続されている。
【００２４】
前記メインルーチン部３３は、図５および図６に示すように、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作に応じて、選択信号、この例では、選択信号「１」、「２」、「３」、「４」、「５」、「６」を出力するものである。すなわち、前記メインルーチン部３３は、、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作のカウント数（総ＯＮ操作回数、すなわち、０、１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１３、１４、１５、１６、１７、１８、１９……）のうち、（０、５、１０、１５…）のときに選択信号「１」を出力し、（１、６、１１、１６…）のときに選択信号「２」を出力し、（２、７、１２、１７…）のときに選択信号「３」を出力し、（３、８、１３、１８…）のときに選択信号「４」を出力し、（４、９、１４、１９…）のときに選択信号「５」を出力するものである。また、前記選択手段３０は、前記モニタ装置４に表示されている映像が切り替わるときに、この例では、映像（符号丸１）から映像（符号丸２）に切り替わるときに、また、映像（符号丸２）から映像（符号丸３）に切り替わるときに、また、映像（符号丸３）から映像（符号丸４）に切り替わるときに、選択信号「６」をそれぞれ出力するものである。
【００２５】
一方、前記割り込みルーチン部３４は、前記ウインカスイッチ２２からのＯＮ信号により、選択信号「２」を出力する。すなわち、前記割り込みルーチン部３４は、図９に示すように、前記ウインカスイッチ２２からのＯＮ信号により、前記第２撮像装置１２の映像信号を選択して前記メインルーチン部３３の映像信号よりも優先的に割り込んで出力し、かつ、前記ウインカスイッチ２２からのＯＦＦ信号により、前記第２撮像装置１２の映像信号の出力を停止して、割り込む前の前記メインルーチン部３３の映像信号に戻すものである。前記第２撮像装置１２の映像信号は、前記車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の情報であるから、前記ウインカスイッチ２２がＯＮ操作されたときの前記車両Ｃの状況に最適な映像信号である。
【００２６】
特に、前記制御装置３の割り込むルーチン部３４は、図１０に示すように、前記ウインカスイッチ２２がＯＦＦになってから、所定時間Ｔ５経過後に、前記第２撮像装置１２からの映像信号の出力を停止させ、前記モニタ装置４に表示される映像を、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」から「（符号丸６）ブランク画面」に切り替えるものである。なお、前記の所定時間Ｔ５は、車両Ｃが左折右折また車線変更の途中でウインカスイッチ２２が自動的にＯＦＦになってから、車両Ｃがほぼ完全に左折右折また車線変更を完了するまで、の間の時間とほぼ等しい時間とする。
【００２７】
前記切替手段３１には、前記第１撮像装置１１、前記第２撮像装置１２、前記第３撮像装置１３、前記外部映像装置１４が、第１接続端子５１、第２接続端子５２、第３接続端子５３、第４接続端子５４を介して着脱可能にそれぞれ接続されている。また、前記切替手段３１には、前記選択手段３０と前記モニタ装置４とがそれぞれ接続されている。
【００２８】
前記切替手段３１は、図５および図６に示すように、前記選択手段３０からの選択信号に基づいて、前記第１撮像装置１１、前記第２撮像装置１２、前記第３撮像装置１３、前記外部映像装置１４、前記モニタ装置４のバックライト（図示せず）の切替を行うものである。
【００２９】
すなわち、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「１」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＮに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＦＦに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記第１撮像装置１１の映像信号を前記モニタ装置４に出力する。
【００３０】
また、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「２」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＮに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記第２撮像装置１２の映像信号を前記モニタ装置４に出力する。
【００３１】
さらに、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「３」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＦＦに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＮに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記第３撮像装置１３の映像信号を前記モニタ装置４に出力する。
【００３２】
それから、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「４」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＦＦに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＮに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記外部映像装置１４の映像信号を前記モニタ装置４に出力する。
【００３３】
そして、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「５」、選択信号「６」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＦＦに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＦＦに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４からの映像信号を前記モニタ装置４に出力しない。一方、前記制御装置３は、バックライトの電源のＯＦＦ信号を前記モニタ装置４に出力する。
【００３４】
前記モニタ装置４は、前記制御装置３から出力された映像信号を映像として表示させるものである。前記モニタ装置４は、バックライトを備える液晶モニタ装置である。前記モニタ装置４は、図５〜図７に示すように、前記制御装置３からの前記第１撮像装置１１の映像信号により「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」を表示し、また、前記制御装置３からの前記第２撮像装置１２の映像信号により「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」を表示し、さらに、前記制御装置３からの前記第３撮像装置１３の映像信号により「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」を表示し、それから、前記制御装置３からの前記外部映像装置１４の映像信号により「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」を表示し、そして、前記制御装置３からの前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像信号の無出力と、前記制御装置３からのバックライトの電源のＯＦＦ信号により「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」、「（符号丸６）ブランク画面」を表示する。
【００３５】
以上のように、この実施例の車両用映像表示装置において、前記選択手段３０からの選択信号「１」、「６」、「２」、「６」、「３」、「６」、「４」、「５」は、図５に示すように、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作により、前記モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸６）、（符号丸２）、（符号丸６）、（符号丸３）、（符号丸６）、（符号丸４）、（符号丸５）を切り替える切替の１サイクルである。また、前記モニタ装置４に表示される「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」、「（符号丸６）ブランク画面」、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」、「（符号丸６）ブランク画面」、「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」、「（符号丸６）ブランク画面」、「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」、「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」は、図７に示すように、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作により前記制御装置３を介して切り替えされる映像の切替の１サイクルである。
【００３６】
そして、この実施例の車両用映像表示装置においては、前記制御装置３の前記選択手段３０および前記切替手段３１がブランク画面表示手段を構成する。前記ブランク画面表示手段（前記制御装置３の前記選択手段３０および前記切替手段３１）は、前記切替スイッチ２１の切替操作により、前記制御装置３を介して、前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４からの映像信号を無出力とし、かつ、バックライトの電源をＯＦＦとする「（符号丸６）ブランク画面」を、前記モニタ装置４に、前記切替スイッチ２１の切替操作により切り替わる前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像と映像との間（この例では、「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」と「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」との間、また、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」と「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」との間、また、「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」と「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」との間）において表示させる。なお、前記映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）が切り替わる間の前記「（符号丸６）ブランク画面」の時間は、この例では、約０．５秒〜約１秒である。
【００３７】
また、この実施例の車両用映像表示装置においては、前記制御装置３の前記切替手段３１が映像表示タイミング手段を構成する。前記映像表示タイミング手段（前記制御装置３の前記切替手段３１）は、図９に示すように、前記モニタ装置４に映像を表示させる際に、前記映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の電源をＯＮしてから所定時間Ｔ５経過後に前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮするものである。前記所定時間Ｔ５は、前記映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の電源がＯＮされてから映像信号出力装置１１、１２、１３、１４から出力される映像信号が安定するまでの時間とほぼ同じ時間か、もしくは、その時間よりも若干長い時間とする。
【００３８】
（実施例の作用の説明）
この実施例における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成からなり、以下、この実施例における車両用映像表示装置の作用について説明する。
【００３９】
まず、起動スイッチ２０をＯＮにする。すると、制御装置３に電源回路（図示せず）を介して電源が投入され、制御装置３は、作動する。すなわち、制御装置３は、図８に示すメインルーチンのフローチャートの工程（ステップ）と、図９に示す割り込みルーチンのフローチャートの工程（ステップ）とをそれぞれ順次処理する。以下、制御装置３の工程処理の手順（作用）を図８を参照して説明する。
【００４０】
まず、ウインカスイッチ２２がＯＮ操作されていない状態で、切替スイッチ２１の切替操作によるメインルーチン部３３の作用について説明する。最初に、制御装置３の作用をスタートさせる。この実施例における車両用映像表示装置のスタート当初は、切替スイッチ２１のＯＮ操作が行われていない。すなわち、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「０」である。このために、制御装置３は、（切替スイッチ２１のＯＮ操作  Ｓ１）の工程を飛ばして、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「０、５、１０、…」か？  Ｓ２）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「０」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「１」を出力  Ｓ３）に進む。
【００４１】
選択手段３０のメインルーチン部３３が選択信号「１」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＮ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ  Ｓ４）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第１撮像装置１１の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第２撮像装置１２の電源と第３撮像装置１３の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。
【００４２】
この結果、制御装置３は、第１撮像装置１１の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第１撮像装置１１で撮像された車両Ｃの後方のエリアＡ１の情報が映像として表示される（映像（符号丸１）がモニタ装置４に表示  Ｓ５）。これにより、車両Ｃの後方のエリアＡ１の視界が確保されることとなる（図２を参照）。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。
【００４３】
つぎに、切替スイッチ２１を１度ＯＮ操作（たとえば、スイッチボタンの押し操作）する（Ｓ１）。すると、制御装置３は、次の工程の（Ｓ２）を判断する。ところが、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「１」であるから、制御装置３は、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「１、６、１１、…」か？  Ｓ６）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「１」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「６」を出力  Ｓ２２）に進む。選択手段３０が選択信号「６」を出力すると、第１撮像装置１１と、第２撮像装置１２と、第３撮像装置１３と、外部映像装置１４と、モニタ装置４のバックライトとがそれぞれＯＦＦとなり、「（符号丸６）ブランク画面」がモニタ装置４に表示される。この「（符号丸６）ブランク画面」が所定時間（この例では、約０．５秒〜約１秒）表示されると、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「２」を出力  Ｓ７）に進む。
【００４４】
選択手段３０のメインルーチン部３３が選択信号「２」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＮ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ  Ｓ８）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第２撮像装置１２の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と第３撮像装置１３の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。
【００４５】
この結果、制御装置３は、第２撮像装置１２の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第２撮像装置１２で撮像された車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の情報が映像として表示される（映像（符号丸２）がモニタ装置４に表示  Ｓ９）。これにより、車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の視界が確保されることとなる（図３を参照）。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。
【００４６】
それから、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作する（Ｓ１）。すると、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「２」であるから、制御装置３は、次の工程（Ｓ２）の判断と次の工程（Ｓ６）の判断を経て、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「２、７、１２、…」か？  Ｓ１０）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「２」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「６」を出力  Ｓ２３）に進む。選択手段３０が選択信号「６」を出力すると、「（符号丸６）ブランク画面」がモニタ装置４に表示される。この「（符号丸６）ブランク画面」が所定時間表示されると、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「３」を出力  Ｓ１１）に進む。
【００４７】
選択手段３０のメインルーチン部３３が選択信号「３」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＮ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ  Ｓ１２）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第３撮像装置１３の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と第２撮像装置１２の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。
【００４８】
この結果、制御装置３は、第３撮像装置１３の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第３撮像装置１３で撮像された車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の情報が映像として表示される（映像（符号丸３）がモニタ装置４に表示  Ｓ１３）。これにより、車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の視界が確保されることとなる（図４を参照）。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。
【００４９】
つづいて、切替スイッチ２１をさらにもう１度ＯＮ操作する（Ｓ１）。すると、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「３」であるから、制御装置３は、次の工程（Ｓ２）の判断と次の工程（Ｓ６）の判断と次の工程（Ｓ１０）の判断とを経て、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「３、８、１３、…」か？  Ｓ１４）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「３」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「６」を出力  Ｓ２４）に進む。選択手段３０が選択信号「６」を出力すると、「（符号丸６）ブランク画面」がモニタ装置４に表示される。この「（符号丸６）ブランク画面」が所定時間表示されると、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「４」を出力  Ｓ１５）に進む。
【００５０】
選択手段３０のメインルーチン部３３が選択信号「４」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＮ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ  Ｓ１６）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、外部映像装置１４の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と第２撮像装置１２の電源と第３撮像装置１３の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。
【００５１】
この結果、制御装置３は、外部映像装置１４の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、外部映像装置１４の映像が表示される（映像（符号丸４）がモニタ装置４に表示  Ｓ１７）。これにより、ドライバーや同乗者は、ナビゲーションシステム装置、テレビ装置、ビデオ装置、ゲーム装置などの情報映像を楽しむことができる。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。
【００５２】
さらに、切替スイッチ２１をつづいてもう１度ＯＮ操作する（Ｓ１）。すると、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「４」であるから、制御装置３は、次の工程（Ｓ２）の判断と次の工程（Ｓ６）の判断と次の工程（Ｓ１０）の判断と次の工程（Ｓ１４）とを経て、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「４、９、１４、…」か？  Ｓ１８）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「４」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「５」を出力  Ｓ１９）に進む。
【００５３】
選択手段３０のメインルーチン部３３が選択信号「５」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＦＦ  Ｓ２０）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第１撮像装置１１の電源と第２撮像装置１２の電源と第３撮像装置１３の電源と外部映像装置１４の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがすべてＯＦＦとなる。
【００５４】
この結果、制御装置３は、複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像信号をモニタ装置４に出力しない。また、モニタ装置４のバックライトが消灯される。このために、モニタ装置４の画面には、何も映らない、いわゆる、ブラック画面が表示される（映像（符号丸５）がモニタ装置４に表示  Ｓ２１）。これにより、モニタ装置４の映像や光を消すことができ、また、ドライバーや同乗者の目を休めることができる。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。これで、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸６）、（符号丸２）、（符号丸６）、（符号丸３）、（符号丸６）、（符号丸４）、（符号丸５）の切替の１サイクルが終了することとなる。
【００５５】
さらにまた、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ３）→工程（Ｓ４）→工程（Ｓ５）と進む。また、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ６）→工程（Ｓ２２）→工程（Ｓ７）→工程（Ｓ８）→工程（Ｓ９）と進む。さらに、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ６）→工程（Ｓ１０）→工程（Ｓ２３）→工程（Ｓ１１）→工程（Ｓ１２）→工程（Ｓ１３）と進む。それから、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ６）→工程（Ｓ１０）→工程（Ｓ１４）→工程（Ｓ２４）→工程（Ｓ１５）→工程（Ｓ１６）→工程（Ｓ１７）と進む。つづいて、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ６）→工程（Ｓ１０）→工程（Ｓ１４）→工程（Ｓ１８）→工程（Ｓ１９）→工程（Ｓ２０）→工程（Ｓ２１）と進む。そして、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸６）、（符号丸２）、（符号丸６）、（符号丸３）、（符号丸６）、（符号丸４）、（符号丸５）の切替の１サイクルが終了することとなる。以下、同様に、切替スイッチ２１のＯＮ操作を行うことにより、制御装置３の作用で、前記の工程が順次処理される。
【００５６】
ここで、切替スイッチ２１の切替操作により、選択手段３０のメインルーチン部３３の作用を経て、ドライバーが選択した映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）、（符号丸６）がモニタ装置４に表示されている状態において、ウインカスイッチ２２がＯＮ操作される。すると、図９に示すウインカスイッチ２２による割り込みルーチンの工程が処理される。
【００５７】
すなわち、制御装置３は、割り込みルーチンの工程（ウインカスイッチ２２がＯＮか？  Ｓ１０１）を判断する。ここで、ウインカスイッチ２２がＯＮ操作されていると、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「２」を出力  Ｓ１０２）に進む。選択手段３０の割り込みルーチン部３４が選択信号「２」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＮ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ  Ｓ１０３）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第２撮像装置１２の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と第３撮像装置１３の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。
【００５８】
この結果、制御装置３は、第２撮像装置１２の映像信号であって、ウインカスイッチ２２がＯＮ操作されているときの車両Ｃの状況に最適な映像信号を、メインルーチンの工程よりも優先させてメインルーチンの映像信号に割り込ませてモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第２撮像装置１２で撮像された車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の情報が映像として表示される（映像（符号丸２）がモニタ装置４に表示  Ｓ１０４）。これにより、車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の視界が確保されることとなる（図３を参照）。つづいて、制御装置３は、（Ｓ１０１）に戻る。
【００５９】
そして、ウインカスイッチ２２がＯＦＦすると、制御装置３は、工程（Ｓ１０１）からメインルーチンの工程に戻る。この結果、モニタ装置４の画面には、前記映像（符号丸２）が割り込む前の映像（符号丸１）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）、（符号丸６）が表示されることとなる。
【００６０】
このとき、制御装置３の作用により、図１０に示すように、ウインカスイッチ２２がＯＦＦになってから、所定時間Ｔ５経過後に、第２撮像装置１２からの映像信号の出力が停止しるので、モニタ装置４に表示される映像が「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」から「（符号丸６）ブランク画面」に切り替わる。
【００６１】
（実施例の効果の説明）
この実施例における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、この実施例における車両用映像表示装置の効果について説明する。
【００６２】
この実施例における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成および作用から明らかなように下記の効果を達成することができる。すなわち、制御装置３の作用により、ウインカスイッチ２２がＯＦＦされてから所定時間Ｔ５経過後にモニタ装置４の映像が消去されるので、車両Ｃが左折右折また車線変更の途中で、ウインカスイッチ２２が自動的にＯＦＦとなっても、モニタ装置４には映像（符号丸２）が所定時間Ｔ５の間表示されることとなる。このために、この実施例における車両用映像表示装置は、車両Ｃがほぼ完全に左折右折また車線変更を完了するまでの間にはモニタ装置４の映像（符号丸２）で車両Ｃの周囲の状況を確認することができるので、交通安全の向上に貢献することができる。
【００６３】
（実施例以外の例の説明）
前記の実施例において、複数台の映像信号出力装置は、車両Ｃの周囲の情報を撮像して映像信号として出力する複数台（３台）の撮像装置、すなわち、第１撮像装置１１、第２撮像装置１２、第３撮像装置１３と、外部の情報を映像信号として出力する１台の外部映像装置１４と、を組み合わせて構成されている。ところが、この発明においては、ウインカスイッチ２２と連動する第２撮像装置１２のみを映像信号出力装置としても良い。
【００６４】
また、前記の実施例において、ウインカスイッチ２２と連動する映像信号出力装置は、第２撮像装置１２（サイドカメラ）１台である。ところが、この発明においては、第２撮像装置１２（サイドカメラ）以外の映像信号出力装置であっても良いし、複数台であっても良い。すなわち、ウインカスイッチ２２と連動してモニタ装置４に表示される映像としては、車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の情報以外に、車両Ｃの後方のエリアＡ１の情報や車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の情報でも良いし、その情報の組み合わせでも良い。
【００６５】
さらに、前記の実施例において、ウインカスイッチ２２がＯＦＦしてから所定時間Ｔ５経過後に、モニタ装置４に表示されている映像が「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」から「（符号丸６）ブランク画面」に切り替わるものである。ところが、この発明においては、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」からその他の映像（符号丸１）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）に切り替わっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例を示す構成ブロック図である。
【図２】同じく、第１撮像装置（いわゆる、後方カメラ）の車両への設置位置と情報を撮像するエリアとの説明図である。
【図３】同じく、第２撮像装置（いわゆる、側方カメラ、または、サイドカメラ）の車両への設置位置と情報を撮像するエリアとの説明図である。
【図４】同じく、第３撮像装置（いわゆる、直下カメラ）の車両への設置位置と情報を撮像するエリアとの説明図である。
【図５】同じく、切替スイッチのＯＮ操作と、切替スイッチの信号と、切替スイッチのＯＮのカウント数と、選択手段の選択信号と、切替手段の切替動作（第１撮像装置の切替、第２撮像装置の切替、第３撮像装置の切替、外部映像装置の切替、モニタ装置のバックライトの切替）と、モニタ装置に表示される映像との相対関係のタイムチャートを示す説明図である。
【図６】同じく、切替スイッチのＯＮのカウント数と、選択手段の選択信号と、第１撮像装置の切替と、第２撮像装置の切替と、第３撮像装置の切替と、外部映像装置の切替と、モニタ装置のバックライトの切替と、モニタ装置に表示される映像との相対関係の対比を示す説明図である。
【図７】同じく、モニタ装置に表示される映像の切替の１サイクルを示す説明図である。
【図８】同じく、制御装置のメインルーチン部の作用（工程処理の手順）を示すフローチャートである。
【図９】同じく、制御装置のウインカスイッチによる割り込みルーチン部の作用（工程処理の手順）を示すフローチャートである。
【図１０】同じく、制御装置のウインカスイッチのＯＦＦの時とモニタ装置の映像が切り替わる時とのタイミングチャートを示す説明図である。
【符号の説明】
【００６７】
１  荷室
１１  第１撮像装置
１２  第２撮像装置
１３  第３撮像装置
１４  外部映像装置
２０  起動スイッチ
２１  切替スイッチ
２２  ウインカスイッチ
３  制御装置
３０  選択手段
３１  切替手段
３３  メインルーチン部
３４  割り込みルーチン部
４  モニタ装置
５１  第１接続端子
５２  第２接続端子
５３  第３接続端子
５４  第４接続端子
Ｃ  車両
Ａ１  車両の後方のエリア
Ａ２  車両の後左側方のエリア
Ａ３  車両の後方直下のエリア
Ｔ５  ウインカスイッチがＯＦＦしてからも似た装置の映像が切り替わるまでの時間
（符号丸１）  第１撮像装置の映像
（符号丸２）  第２撮像装置の映像
（符号丸３）  第３撮像装置の映像
（符号丸４）  外部映像装置の映像
（符号丸５）  無映像（ブラック画面）
（符号丸６）  ブランク画面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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