(57)【要約】【課題】  車室内で異なる音が再生されるときに後席側への音と前席側への音とを効果的に分離することができる車載用音響再生装置を提供する。【解決手段】  音源Ａ、音源Ｂ、…、音源Ｘと前席側スピーカ１４ＦＬ，１４ＦＲ及び後席側スピーカ１４ＲＬ，１４ＲＲとを備える車載用音響再生装置において、マイクロコンピュータ１６は、後席側に出力されるべき音の音源が前席側に出力されるべき音の音源と異なる状態である別音源状態を検出するとともに、別音源状態が検出されたときに、複数のスピーカから放射される音の指向性を変更する制御を行う。具体的には、前席側スピーカ及び／又は後席側スピーカの方向を変更する。あるいは、後席に向けて後席専用スピーカを露出させて駆動する。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の音源と複数のスピーカとを備え該複数の音源を該複数のスピーカから同時に出力可能な車載用音響再生装置であって、
後席側に出力されるべき音の音源が前席側に出力されるべき音の音源と異なる状態である別音源状態を検出する検出手段と、
前記検出手段によって別音源状態が検出されたときに、該複数のスピーカから放射される音の指向性を変更する制御を行う制御手段と、
を具備することを特徴とする車載用音響再生装置。
【請求項２】
前記検出手段は、音源選択回路の動作状態に基づいて該別音源状態を検出する、請求項１に記載の車載用音響再生装置。
【請求項３】
前記検出手段は、後席用ディスプレイの電源の投入状態に基づいて該別音源状態を検出する、請求項１に記載の車載用音響再生装置。
【請求項４】
前記制御手段は、該別音源状態が検出されたときに前席側スピーカ及び／又は後席側スピーカの方向を変更する、請求項１に記載の車載用音響再生装置。
【請求項５】
前記制御手段は、該別音源状態が検出されたときに後席に向けて後席専用スピーカを露出させて駆動する、請求項１に記載の車載用音響再生装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の音源及び複数のスピーカを備え、車室内で異なる音声を同時に再生する車載用音響再生装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両においては、後席側からでも自由にインストルメントパネルに装着された車載用音響再生装置（カーオーディオ装置）を操作し、前席側で聴取される音声とは異なる音声を後席側で聴取することができるようになってきている（例えば、下記特許文献１参照）。さらには、後席側でＴＶ（テレビジョン）、ＤＶＤ等による映像を楽しむこともできるようにもなりつつある。
【０００３】
このように後席側での独自の音声聴取を可能とする車載用音響再生装置の第１のタイプは、図１に示されるように、前席付近に配置されたフロントスピーカ（前席側スピーカ）と後席付近に配置されたリアスピーカ（後席側スピーカ）とで異なる音源信号による音声を出力させるようにするものである。この場合、後席の乗員には、フロントスピーカからの音声も聞こえてしまうため、音声の混合によりリアスピーカの音声が聞きづらいという問題が生ずる。
【０００４】
また、後席側での独自の音声聴取を可能とする車載用音響再生装置の第２のタイプは、図２に示されるように、フロントスピーカ及びリアスピーカから同一音源信号による音声を出力させつつ、後席側においてヘッドフォンから異なる音源信号による音声を出力させるようにするものである。この場合、後席の乗員はいちいちヘッドフォンを装着しなければならないという煩雑さの問題が生ずる。
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−７５２８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上述した問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、車室内で異なる音が再生されるときに、後席側へ放射されるべき音と前席側へ放射されるべき音とを効果的に分離することができる車載用音響再生装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明の第一の面によれば、複数の音源と複数のスピーカとを備え該複数の音源を該複数のスピーカから同時に出力可能な車載用音響再生装置であって、後席側に出力されるべき音の音源が前席側に出力されるべき音の音源と異なる状態である別音源状態を検出する検出手段と、前記検出手段によって別音源状態が検出されたときに、該複数のスピーカから放射される音の指向性を変更する制御を行う制御手段と、を具備することを特徴とする車載用音響再生装置が提供される。
【０００８】
また、本発明の第二の面によれば、前記本発明の第一の面による車載用音響再生装置において、前記検出手段は、音源選択回路の動作状態に基づいて該別音源状態を検出する。
【０００９】
また、本発明の第三の面によれば、前記本発明の第一の面による車載用音響再生装置において、前記検出手段は、後席用ディスプレイの電源の投入状態に基づいて該別音源状態を検出する。
【００１０】
また、本発明の第四の面によれば、前記本発明の第一の面による車載用音響再生装置において、前記制御手段は、該別音源状態が検出されたときに前席側スピーカ及び／又は後席側スピーカの方向を変更する。
【００１１】
また、本発明の第五の面によれば、前記本発明の第一の面による車載用音響再生装置において、前記制御手段は、該別音源状態が検出されたときに後席に向けて後席専用スピーカを露出させて駆動する。
【発明の効果】
【００１２】
本発明による車載用音響再生装置においては、上記の構成によって、車室内で異なる音が再生されるときに、後席側へ放射されるべき音と前席側へ放射されるべき音とが効果的に分離される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、添付図面を参照して本発明の実施形態について説明する。
【００１４】
図３は、本発明による車載用音響再生装置の一実施形態の構成を示すブロック図である。同図において、音源Ａ、音源Ｂ、…、音源Ｘの各々は、ＡＭチューナ、ＦＭチューナ、ＴＶチューナ等の放送受信器又はカセットデッキ、ＣＤプレーヤ、ＤＶＤプレーヤ等の録音媒体再生器である。各音源からの音声信号は、音源選択回路としての前席側ソースセレクタ１０Ｆ及び後席側ソースセレクタ１０Ｒに導かれる。
【００１５】
ソースセレクタ１０Ｆ及び１０Ｒの各々は、マイクロコンピュータ１６からの制御信号に基づいて一つの音源からの音声信号を選択する。次いで、前席側パワーアンプ１２Ｆ及び後席側パワーアンプ１２Ｒは、それぞれ選択された前席側及び後席側の音声信号を電力増幅する。前席側左スピーカ１４ＦＬ及び前席側右スピーカ１４ＦＲは、電力増幅された前席側音声信号を音波に変換して放射する。同様に、後席側左スピーカ１４ＲＬ及び後席側右スピーカ１４ＲＲは、電力増幅された後席側音声信号を音波に変換して放射する。
【００１６】
なお、前席側スピーカ１４ＦＬ及び１４ＦＲに対し、それらが左右に方向を変更することができるように、マイクロコンピュータ１６による制御を受けてそれらを駆動するための駆動部１８Ｆが設けられている。同様に、後席側スピーカ１４ＲＬ及び１４ＲＲに対し、それらが左右に方向を変更することができるように、マイクロコンピュータ１６による制御を受けてそれらを駆動するための駆動部１８Ｒが設けられている。
【００１７】
マイクロコンピュータ１６は、通常モード又は別音源モードのいずれのモードにあるかを検出する。ここで、通常モードとは、後席側に出力されるべき音の音源が前席側に出力されるべき音の音源と同一である状態をいい、別音源モードとは、後席側に出力されるべき音の音源が前席側に出力されるべき音の音源と異なる状態をいう。
【００１８】
具体的には、マイクロコンピュータ１６は、ソースセレクタ１０Ｆ及び１０Ｒがともに同一の音源を選択しているときには通常モードにあると認識する一方、ソースセレクタ１０Ｆ及び１０Ｒが異なる音源を選択しているときには別音源モードにあると認識する。
【００１９】
あるいは、マイクロコンピュータ１６は、後席専用ＴＶ装置が装着されている場合において、後席用ディスプレイの電源が投入されているときに別音源モードにあると認識する一方、その電源が投入されていないときに通常モードにあると認識することも可能である。
【００２０】
通常モードにおいては、前席側スピーカ１４ＦＬ及び１４ＦＲ並びに後席側スピーカ１４ＲＬ及び１４ＲＲは、図４に示されるように、車両側面に対して略垂直方向に向いている。しかし、マイクロコンピュータ１６は、別音源モードに移行したことを検出すると、図５に示されるように、前席側スピーカ１４ＦＬ及び１４ＦＲにあっては車両前方側に、後席側スピーカ１４ＲＬ及び１４ＲＲにあっては車両後方側に、それぞれ方向を変えるように、駆動部１８Ｆ及び１８Ｒを制御する。
【００２１】
かくして、前席側スピーカ１４ＦＬ及び１４ＦＲと後席側スピーカ１４ＲＬ及び１４ＲＲとで異なる音が放射されても、それらが混合して聞きづらくなることが防止される。なお、前席側スピーカ又は後席側スピーカの一方のみについて、その方向を変更させるだけでも一定の効果が得られる。
【００２２】
あるいは、マイクロコンピュータ１６は、通常モードから別音源モードへの移行が検出されたときに、後席に向けて後席専用スピーカを露出させて駆動する。すなわち、通常モードにおいては、前席側スピーカ１４ＦＬ及び１４ＦＲと後席側スピーカ１４ＲＬ及び１４ＲＲとは、図６（Ａ）及び（Ｂ）に示される状態で、同一の音を放射している。
【００２３】
しかし、別音源モードへ移行したときには、図７（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、後席専用スピーカ１４ＲＳが露出し、後席側スピーカ１４ＲＬ及び１４ＲＲから放射されるべき音が後席専用スピーカ１４ＲＳから放射されるとともに、後席側スピーカ１４ＲＬ及び１４ＲＲからの放射が停止するように、マイクロコンピュータ１６による制御が実行される。
【００２４】
なお、後席専用スピーカ１４ＲＳが露出する場所は、後席への音の指向性を確保することができる場所であれば、天井、リアドア、シート、リアサイドトリム、バックドア等のいずれでもよい。
【００２５】
かくして、前席側スピーカ１４ＦＬ及び１４ＦＲと後席専用スピーカ１４ＲＳとで異なる音が放射されても、それらが混合して聞きづらくなることはない。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】従来の車載用音響再生装置の一構成例を示すブロック図である。
【図２】従来の車載用音響再生装置の他の構成例を示すブロック図である。
【図３】本発明による車載用音響再生装置の一実施形態の構成を示すブロック図である。
【図４】本発明の一実施形態における通常モードの動作状態を示す平面図である。
【図５】本発明の一実施形態における別音源モードの動作状態を示す平面図である。
【図６】本発明の他の実施形態における通常モードの動作状態を示す図であって、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は平面図である。
【図７】本発明の他の実施形態における別音源モードの動作状態を示す図であって、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は平面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１０Ｆ…前席側ソースセレクタ
１０Ｒ…後席側ソースセレクタ
１２Ｆ…前席側パワーアンプ
１２Ｒ…後席側パワーアンプ
１４ＦＬ…前席側左スピーカ
１４ＦＲ…前席側右スピーカ
１４ＲＬ…後席側左スピーカ
１４ＲＲ…後席側右スピーカ
１４ＲＳ…後席専用スピーカ
１６…マイクロコンピュータ
１８Ｆ…前席側スピーカ駆動部
１８Ｒ…後席側スピーカ駆動部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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