(57)【要約】【課題】  セキュリティ機器のセキュリティレベルをより一層向上させることができるセキュリティ制御システム、セキュリティ制御装置、携帯機管理装置、及び、セキュリティ制御方法を提供する。【解決手段】  セキュリティ制御装置１０は、携帯機３との通信により、携帯機３に設定されたＩＤコードとメモリ１３ａに既に記録されているＩＤコードとの照合を行い、該照合の成立の有無に基づいてドアロック駆動装置２２やエンジン制御部２３を制御する。また、セキュリティ制御装置１０は、携帯機３に設定されたＩＤコードをメモリ１３ａに記録するＩＤ登録制御を行い、該ＩＤ登録制御時にあっては、登録対象となるＩＤコードを含む登録信号を携帯機管理装置３０に送信する。携帯機管理装置３０は、セキュリティ制御装置１０からの登録信号を受信し、該登録信号に含まれるＩＤコードに基づいて、対応する携帯機３の管理を行う。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
通信機能を有する携帯機との通信により、携帯機に設定されたＩＤコードと自身の記録手段に既に記録されているＩＤコードとの照合を行い、該照合の成立の有無に基づいてセキュリティ機器を制御するセキュリティ制御装置と、該セキュリティ制御装置との通信を行うことにより、対応する前記携帯機の管理を行う携帯機管理装置とを備えたセキュリティ制御システムであって、
前記セキュリティ制御装置は、前記携帯機に設定されたＩＤコードを前記記録手段に記録するＩＤ登録制御を行い、該ＩＤ登録制御時にあっては、登録対象となるＩＤコードを含む登録信号を前記携帯機管理装置に送信し、
該携帯機管理装置は、前記登録信号に基づいて、対応する携帯機の管理を行うことを特徴とするセキュリティ制御システム。
【請求項２】
前記セキュリティ制御装置は、前記ＩＤ登録制御時にあっては、登録を完了したＩＤコードを含む前記登録信号を前記携帯機管理装置に送信し、
前記携帯機管理装置は、前記登録信号を受信した際に、該登録信号に含まれるＩＤコードの登録が妥当か否かの判断を行い、該登録が妥当ではないと判断した際に、異常登録がなされた旨を示す異常報知信号を、ユーザが所持する携帯通信機器に通報する通報制御を行うことを特徴とする請求項１に記載のセキュリティ制御システム。
【請求項３】
前記セキュリティ制御装置は、前記ＩＤ登録制御時にあっては、登録許可要求信号を前記携帯機管理装置に送信し、
前記携帯機管理装置は、前記登録許可要求信号を受信した際に、前記ＩＤコードの登録が妥当か否かの判断を行うとともに、その判断結果を示す応答信号を前記セキュリティ制御装置に送信し、
前記セキュリティ制御装置は、前記ＩＤコードの登録が妥当である旨を含む前記応答信号を受信したことを条件として、該ＩＤコードを前記記録手段に記録することを特徴とする請求項１に記載のセキュリティ制御システム。
【請求項４】
前記携帯機管理装置は、ユーザが所持する携帯通信機器から送信される制限要求信号を受信する受信手段を備え、該受信手段により該制限要求信号を受信したことを条件として前記セキュリティ制御装置に機能制限信号を送信し、
前記セキュリティ制御装置は、前記機能制限信号を受信したことを条件として、前記セキュリティ機器によるセキュリティ解除動作を禁止または制限することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のセキュリティ制御システム。
【請求項５】
固有のＩＤコードが設定された携帯機との通信を行う携帯機用通信手段と、前記ＩＤコードと対応するＩＤコードが記録される記録手段と、前記携帯機との通信時に、携帯機に設定されたＩＤコードと前記記録手段に記録されたＩＤコードとの照合を行い、該照合が一致したか否かに基づいてセキュリティ機器を制御するセキュリティ制御手段とを備えるセキュリティ制御装置であって、
当該セキュリティ制御装置の外部に配設されるとともに、前記記録手段に記録されたＩＤコードに基づいて前記携帯機の管理を行う携帯機管理装置と通信可能なセキュリティ通信手段と、
前記携帯機のＩＤコードを前記記録手段に記録するＩＤ登録制御を行うとともに、そのＩＤ登録制御の際に、該記録対象となるＩＤコードを含む登録信号を、前記セキュリティ通信手段を介して前記携帯機管理装置に送信する登録通信制御を行う登録制御手段とを備えることを特徴とするセキュリティ制御装置。
【請求項６】
前記登録制御手段は、前記ＩＤ登録制御時に、前記セキュリティ通信手段から前記携帯機管理装置に登録許可要求信号を送信する一方、該登録許可要求信号に応答して送信された前記携帯機管理装置からの応答信号が前記セキュリティ通信手段によって受信され、その応答信号に登録許可の旨が含まれていることを条件として、前記ＩＤコードを前記記録手段に記録することを特徴とする請求項５に記載のセキュリティ制御装置。
【請求項７】
前記セキュリティ制御手段は、前記携帯機管理装置から送信される機能制限信号が前記セキュリティ通信手段によって受信されたことを条件として、前記セキュリティ機器によるセキュリティ解除動作を禁止または制限することを特徴とすることを特徴とする請求項５または請求項６に記載のセキュリティ制御装置。
【請求項８】
通信機能を有する携帯機との通信に基づき、該携帯機に設定されたＩＤコードと自身に予め登録されたＩＤコードとの照合結果に基づいてセキュリティ機器を制御するとともに、前記ＩＤコードの登録時に該ＩＤコードを含む登録信号を外部に送信するセキュリティ制御装置と通信可能な管理通信手段と、
前記登録信号を前記管理通信手段により受信した際に、該登録信号に含まれるＩＤコードに基づいて該携帯機の管理を行う管理手段とを備えることを特徴とする携帯機管理装置。
【請求項９】
ユーザによって所持される携帯通信機器との通信を行う携帯機器用通信手段を備え、
前記管理手段は、前記管理通信手段によって前記登録信号を受信した際に該登録信号に含まれるＩＤコードの登録が妥当か否かの判断を行い、該登録が妥当ではないと判断した際に、異常登録がなされた旨を示す異常報知信号を、前記携帯機器用通信手段から前記携帯機器に送信させる異常報知制御を行うことを特徴とする請求項８に記載の携帯機管理装置。
【請求項１０】
前記管理手段は、前記携帯機のＩＤコードの登録時に前記セキュリティ制御装置から送信される登録許可要求信号を前記管理通信手段によって受信した際に、前記ＩＤコードの登録が妥当か否かの判断を行うとともに、その判断結果を示す応答信号を前記セキュリティ制御装置に送信することを特徴とする請求項８に記載の携帯機管理装置。
【請求項１１】
ユーザが所持する携帯通信機器から送信される制限要求信号を受信する受信手段を備え、
前記管理手段は、前記受信手段により前記制限要求信号を受信したことを条件として、前記セキュリティ機器によるセキュリティ解除動作を禁止または制限させるための機能制限信号を、前記セキュリティ制御装置及び前記携帯機のうちの少なくとも一方に送信することを特徴とする請求項８〜請求項１０に記載の携帯機管理装置。
【請求項１２】
通信機能を有する携帯機との通信により、携帯機に設定されたＩＤコードと自身の記録手段に既に記録されているＩＤコードとの照合を行い、該照合の成立の有無に基づいてセキュリティ機器を制御するセキュリティ制御装置と、該セキュリティ制御装置との通信を行うことにより前記携帯機の管理を行う携帯機管理装置とを備えたセキュリティ制御システムにおけるセキュリティ制御方法であって、
前記携帯機に設定されたＩＤコードを前記記録手段に記録するＩＤ登録制御を前記セキュリティ制御装置により行い、該ＩＤ登録制御時に、登録対象となるＩＤコードを含む登録信号を該セキュリティ制御装置から前記携帯機管理装置に送信し、
前記登録信号に含まれるＩＤコードと対応する携帯機の管理を、前記携帯機管理装置によって行うことを特徴とするセキュリティ制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両や住宅などに用いられるセキュリティ制御システム、セキュリティ制御装置、携帯機管理装置、及び、セキュリティ制御方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両や住宅のドア錠装置などのセキュリティ機器は、ユーザによって所持される専用の機械キーを用いて操作可能となっている。しかし、この場合、機械キーが不正にコピーされたり、ピッキングなどが行われたりすることにより、セキュリティ機器が不正に操作されてしまうおそれがあるため、社会的に問題視されている。
【０００３】
そこで従来、セキュリティ機器のセキュリティレベルの向上を図るために、例えば電子照合を用いたセキュリティ制御システムが提案されている（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。
【０００４】
これら特許文献１，２に示されるように、例えば車両用セキュリティ制御システムでは、ユーザによって所持される携帯機と、車両に配設されたセキュリティ制御装置との間で無線通信が行われる。具体的には、携帯機に設定された固有のＩＤコードを含むＩＤコード信号が携帯機からセキュリティ制御装置に送信されると、セキュリティ制御装置は、該ＩＤコード信号に含まれるＩＤコードと、自身に予め登録されているＩＤコードとの比較を行う。そして、セキュリティ制御装置は、それらＩＤコード同士が一致した際に携帯機との通信が成立したと判断し、ドア錠を解錠させたりエンジンの始動許可を行ったりするようになっている。すなわち、セキュリティ制御装置は、携帯機との通信が成立したことを条件として、各種セキュリティ機器のセキュリティ解除動作を行うようになっている。このため、対応する携帯機を所持しない第三者によるセキュリティ解除動作が不能となり、セキュリティ機器のセキュリティレベルが向上する。
【特許文献１】特開２００１−２８９１４２号公報
【特許文献２】特開２００１−３１１３３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、こうした車両用セキュリティ制御システムにおいては、車両制御装置に携帯機のＩＤコードを予め登録しておくことにより、上述した携帯機と車両制御装置との通信が成立する。このため、例えばスペアキーとしての携帯機を追加登録する場合には、該携帯機のＩＤコードを登録するＩＤ登録操作が必要となる。一般に、このＩＤ登録操作を行うためには、所定の操作を行うことによって車両制御装置をＩＤ登録モードに切り換え、該ＩＤ登録モードにおいて携帯機と車両制御装置との通信を行う必要がある。そして、従来、ディーラーなどでＩＤ登録操作が行われるようになっており、特定の作業者のみがＩＤ登録モードに切り換えるための操作手順を知り得るようになっている。
【０００６】
しかしながら、従来の車両用セキュリティ制御装置では、通常の使用状態においては優れた盗難防止効果を得ることができるものの、携帯機のＩＤ登録操作の作業手順を知ってさえいれば、携帯機の不正なＩＤ登録が可能となってしまう。このように、従来の車両用セキュリティ制御システムにおいては、特殊なケースではあるものの、万全の盗難防止効果が得られない場合がある。
【０００７】
また、ＩＤコードの登録を完了した携帯機をユーザが紛失したり、該携帯機を盗難されたりした場合には、第三者によって該携帯機が使用されてしまうおそれがある。
そこで従来では、セキュリティ機器のセキュリティレベルをより一層高くすることが要望されている。
【０００８】
本発明はこうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、セキュリティ機器のセキュリティレベルをより一層向上させることができるセキュリティ制御システム、セキュリティ制御装置、携帯機管理装置、及び、セキュリティ制御方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するために、請求項１に記載の発明では、通信機能を有する携帯機との通信により、携帯機に設定されたＩＤコードと自身の記録手段に既に記録されているＩＤコードとの照合を行い、該照合の成立の有無に基づいてセキュリティ機器を制御するセキュリティ制御装置と、該セキュリティ制御装置との通信を行うことにより、対応する前記携帯機の管理を行う携帯機管理装置とを備えたセキュリティ制御システムであって、前記セキュリティ制御装置は、前記携帯機に設定されたＩＤコードを前記記録手段に記録するＩＤ登録制御を行い、該ＩＤ登録制御時にあっては、登録対象となるＩＤコードを含む登録信号を前記携帯機管理装置に送信し、該携帯機管理装置は、前記登録信号に基づいて、対応する携帯機の管理を行うことを要旨とする。
【００１０】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載のセキュリティ制御システムにおいて、前記セキュリティ制御装置は、前記ＩＤ登録制御時にあっては、登録を完了したＩＤコードを含む前記登録信号を前記携帯機管理装置に送信し、前記携帯機管理装置は、前記登録信号を受信した際に、該登録信号に含まれるＩＤコードの登録が妥当か否かの判断を行い、該登録が妥当ではないと判断した際に、異常登録がなされた旨を示す異常報知信号を、ユーザが所持する携帯通信機器に通報する通報制御を行うことを要旨とする。
【００１１】
請求項３に記載の発明では、請求項１に記載のセキュリティ制御システムにおいて、前記セキュリティ制御装置は、前記ＩＤ登録制御時にあっては、登録許可要求信号を前記携帯機管理装置に送信し、前記携帯機管理装置は、前記登録許可要求信号を受信した際に、前記ＩＤコードの登録が妥当か否かの判断を行うとともに、その判断結果を示す応答信号を前記セキュリティ制御装置に送信し、前記セキュリティ制御装置は、前記ＩＤコードの登録が妥当である旨を含む前記応答信号を受信したことを条件として、該ＩＤコードを前記記録手段に記録することを要旨とする。
【００１２】
請求項４に記載の発明では、請求項１〜３のいずれか１項に記載のセキュリティ制御システムにおいて、前記携帯機管理装置は、ユーザが所持する携帯通信機器から送信される制限要求信号を受信する受信手段を備え、該受信手段により該制限要求信号を受信したことを条件として前記セキュリティ制御装置に機能制限信号を送信し、前記セキュリティ制御装置は、前記機能制限信号を受信したことを条件として、前記セキュリティ機器によるセキュリティ解除動作を禁止または制限することを要旨とする。
【００１３】
請求項５に記載の発明では、固有のＩＤコードが設定された携帯機との通信を行う携帯機用通信手段と、前記ＩＤコードと対応するＩＤコードが記録される記録手段と、前記携帯機との通信時に、携帯機に設定されたＩＤコードと前記記録手段に記録されたＩＤコードとの照合を行い、該照合が一致したか否かに基づいてセキュリティ機器を制御するセキュリティ制御手段とを備えるセキュリティ制御装置であって、当該セキュリティ制御装置の外部に配設されるとともに、前記記録手段に記録されたＩＤコードに基づいて前記携帯機の管理を行う携帯機管理装置と通信可能なセキュリティ通信手段と、前記携帯機のＩＤコードを前記記録手段に記録するＩＤ登録制御を行うとともに、そのＩＤ登録制御の際に、該記録対象となるＩＤコードを含む登録信号を、前記セキュリティ通信手段を介して前記携帯機管理装置に送信する登録通信制御を行う登録制御手段とを備えることを要旨とする。
【００１４】
請求項６に記載の発明では、請求項５に記載のセキュリティ制御装置において、前記登録制御手段は、前記ＩＤ登録制御時に、前記セキュリティ通信手段から前記携帯機管理装置に登録許可要求信号を送信する一方、該登録許可要求信号に応答して送信された前記携帯機管理装置からの応答信号が前記セキュリティ通信手段によって受信され、その応答信号に登録許可の旨が含まれていることを条件として、前記ＩＤコードを前記記録手段に記録することを要旨とする。
【００１５】
請求項７に記載の発明では、請求項５または請求項６に記載のセキュリティ制御装置において、前記セキュリティ制御手段は、前記携帯機管理装置から送信される機能制限信号が前記セキュリティ通信手段によって受信されたことを条件として、前記セキュリティ機器によるセキュリティ解除動作を禁止または制限することを特徴とすることを要旨とする。
【００１６】
請求項８に記載の発明では、通信機能を有する携帯機との通信に基づき、該携帯機に設定されたＩＤコードと自身に予め登録されたＩＤコードとの照合結果に基づいてセキュリティ機器を制御するとともに、前記ＩＤコードの登録時に該ＩＤコードを含む登録信号を外部に送信するセキュリティ制御装置と通信可能な管理通信手段と、前記登録信号を前記管理通信手段により受信した際に、該登録信号に含まれるＩＤコードに基づいて該携帯機の管理を行う管理手段とを備えることを要旨とする。
【００１７】
請求項９に記載の発明では、請求項８に記載の携帯機管理装置において、ユーザによって所持される携帯通信機器との通信を行う携帯機器用通信手段を備え、前記管理手段は、前記管理通信手段によって前記登録信号を受信した際に該登録信号に含まれるＩＤコードの登録が妥当か否かの判断を行い、該登録が妥当ではないと判断した際に、異常登録がなされた旨を示す異常報知信号を、前記携帯機器用通信手段から前記携帯機器に送信させる異常報知制御を行うことを要旨とする。
【００１８】
請求項１０に記載の発明では、請求項８に記載の携帯機管理装置において、前記管理手段は、前記携帯機のＩＤコードの登録時に前記セキュリティ制御装置から送信される登録許可要求信号を前記管理通信手段によって受信した際に、前記ＩＤコードの登録が妥当か否かの判断を行うとともに、その判断結果を示す応答信号を前記セキュリティ制御装置に送信することを要旨とする。
【００１９】
請求項１１に記載の発明では、請求項８〜請求項１０に記載の携帯機管理装置において、ユーザが所持する携帯通信機器から送信される制限要求信号を受信する受信手段を備え、前記管理手段は、前記受信手段により前記制限要求信号を受信したことを条件として、前記セキュリティ機器によるセキュリティ解除動作を禁止または制限させるための機能制限信号を、前記セキュリティ制御装置及び前記携帯機のうちの少なくとも一方に送信することを要旨とする。
【００２０】
請求項１２に記載の発明では、通信機能を有する携帯機との通信により、携帯機に設定されたＩＤコードと自身の記録手段に既に記録されているＩＤコードとの照合を行い、該照合の成立の有無に基づいてセキュリティ機器を制御するセキュリティ制御装置と、該セキュリティ制御装置との通信を行うことにより前記携帯機の管理を行う携帯機管理装置とを備えたセキュリティ制御システムにおけるセキュリティ制御方法であって、前記携帯機に設定されたＩＤコードを前記記録手段に記録するＩＤ登録制御を前記セキュリティ制御装置により行い、該ＩＤ登録制御時に、登録対象となるＩＤコードを含む登録信号を該セキュリティ制御装置から前記携帯機管理装置に送信し、前記登録信号に含まれるＩＤコードと対応する携帯機の管理を、前記携帯機管理装置によって行うことを要旨とする。
【００２１】
以下、本発明の「作用」について説明する。
請求項１または請求項１２に記載の発明によると、セキュリティ制御装置は、携帯機との通信が成立したか否かに基づいて、セキュリティ機器を制御する。そして、携帯機とセキュリティ制御装置との通信を成立させるためには、携帯機のＩＤコードをセキュリティ制御装置の記録手段に記録するＩＤ登録が必要となる。このＩＤ登録時には、登録対象となるＩＤコードを含む登録信号がセキュリティ制御装置から携帯機管理装置に送信される。そして、携帯機管理装置は、該登録信号に基づいて、対応する携帯機の管理を行う。このため、携帯機のＩＤコードがセキュリティ制御装置に不正に登録された場合、携帯機管理装置によって該不正登録を認識可能となる。よって、例えば、ＩＤコードの不正登録が行われた際に、その旨を携帯機管理装置から通知させたり、該不正登録された携帯機との通信に基づいてセキュリティ制御装置がセキュリティ機器を制御できないようにする制限制御を携帯機管理装置によって行わせたりすることが可能となる。それゆえ、セキュリティ機器のセキュリティレベルをより一層向上させることが可能となる。
【００２２】
請求項２に記載の発明によると、携帯機のＩＤコードがセキュリティ制御装置に不正に登録されると、異常登録がなされた旨を示す異常報知信号が、携帯機管理装置からユーザが所持する携帯通信機器に通報される。このため、ユーザは、携帯機のＩＤコードが不正に登録された旨を、携帯通信機器を通じて確実且つ迅速に認識することができる。よって、該不正登録に対する迅速な対応が可能となり、セキュリティ機器のセキュリティレベルをより一層向上させることが可能となる。
【００２３】
請求項３に記載の発明によると、ＩＤ登録制御時にあっては、登録対象となるＩＤコードの登録が妥当か否かの判断が携帯機管理装置によって行われ、該ＩＤコードの登録が妥当であると判断されないと、セキュリティ制御装置は、該ＩＤコードを記録手段に記録することができない。このため、ＩＤコードの不正な登録が抑止され、セキュリティ機器のセキュリティレベルが向上する。
【００２４】
請求項４に記載の発明によると、ユーザが所持する携帯通信機器から送信される制限要求信号が携帯機管理装置によって受信されると、携帯機管理装置からセキュリティ制御装置に対して機能制限信号が送信される。セキュリティ制御装置は、機能制限信号を受信したことを条件として、セキュリティ機器によるセキュリティ解除動作を禁止または制限する。このため、ユーザが携帯機を紛失したり盗難されたりした場合には、携帯通信機器から制限要求信号を送信させることにより、セキュリティ解除動作を禁止または制限することができる。よって、携帯機の紛失・盗難時においても、該携帯機によるセキュリティ解除動作を即座に禁止または制限することができ、セキュリティ機器の高いセキュリティレベルを確保することができる。
【００２５】
請求項５に記載の発明によると、セキュリティ制御装置は、携帯機との通信が成立したか否かに基づいて、セキュリティ機器を制御する。そして、携帯機とセキュリティ制御装置との通信を成立させるためには、携帯機のＩＤコードをセキュリティ制御装置の記録手段に記録するＩＤ登録が必要となる。このＩＤ登録時には、登録対象となるＩＤコードを含む登録信号がセキュリティ制御装置から携帯機管理装置に送信される。これにより、携帯機管理装置は、該登録信号に基づいて、対応する携帯機の管理を行うことが可能となる。このため、携帯機のＩＤコードがセキュリティ制御装置に不正に登録された場合、携帯機管理装置によって該不正登録を認識可能となる。よって、例えば、ＩＤコードの不正登録が行われた際に、その旨を携帯機管理装置から通知させたり、該不正登録された携帯機との通信に基づいてセキュリティ制御装置がセキュリティ機器を制御できないようにする制限制御を携帯機管理装置によって行わせたりすることが可能となる。それゆえ、セキュリティ機器のセキュリティレベルをより一層向上させることが可能となる。
【００２６】
請求項６に記載の発明によると、ＩＤ登録制御時にあっては、セキュリティ通信手段から携帯機管理装置に登録許可要求信号が送信される。そして、登録制御手段は、携帯機管理装置から送信される登録許可の旨を含む応答信号をセキュリティ通信手段によって受信しないと、登録対象となる携帯機のＩＤコードを記録手段に記録しない。すなわち、登録制御手段が携帯機のＩＤコードを記録手段に記録するためには、携帯機管理装置による許可が必要となり、携帯機とセキュリティ制御装置との通信のみによってはＩＤコードの登録を行うことができない。よって、ＩＤコードの不正な登録が抑止され、セキュリティ機器のセキュリティレベルがより一層向上する。
【００２７】
請求項７に記載の発明によると、携帯機管理装置からセキュリティ制御装置に対して機能制限信号が送信されると、セキュリティ制御装置は、セキュリティ機器によるセキュリティ解除動作を禁止または制限する。このため、ユーザが携帯機を紛失したり盗難されたりした場合、携帯機管理装置からセキュリティ制御装置に機能制限信号を送信させることにより、セキュリティ解除動作を禁止または制限することができる。よって、携帯機の紛失・盗難時においても、該携帯機によるセキュリティ解除動作を即座に禁止または制限することができ、セキュリティ機器の高いセキュリティレベルを確保することができる。
【００２８】
請求項８に記載の発明によると、セキュリティ制御装置から送信される登録信号が管理通信手段によって受信される。そして、その登録信号に含まれる携帯機固有のＩＤコードに基づく該携帯機の管理が、管理手段によって行われる。それゆえ、管理手段は、セキュリティ制御装置に登録されたＩＤコードを認識可能となり、携帯機のＩＤコードがセキュリティ制御装置に不正に登録された場合には、その旨を認識可能となる。よって、例えば、ＩＤコードの不正登録が行われた際に、その旨を携帯機管理装置から通知させたり、該不正登録された携帯機との通信に基づいてセキュリティ制御装置がセキュリティ機器を制御できないようにする制限制御を携帯機管理装置によって行わせたりすることが可能となる。それゆえ、セキュリティ機器のセキュリティレベルをより一層向上させることが可能となる。
【００２９】
請求項９に記載の発明によると、管理手段は、セキュリティ制御装置に対する携帯機のＩＤコードの登録が妥当ではないと判断した場合、セキュリティ制御装置にＩＤコードが不正に登録されたと判断する。そしてこの場合、異常登録がなされた旨を示す異常報知信号が、携帯機管理装置からユーザが所持する携帯通信機器に送信される。このため、ユーザは、携帯機のＩＤコードが不正に登録された旨を、携帯通信機器を通じて確実且つ迅速に認識することができる。よって、該不正登録に対する迅速な対応が可能となり、セキュリティ機器のセキュリティレベルをより一層向上させることが可能となる。
【００３０】
請求項１０に記載の発明によると、携帯機のＩＤコードのセキュリティ制御装置への登録時にあっては、登録対象となるＩＤコードの登録が妥当か否かの判断が管理手段によって行われ、その判断結果を示す応答信号がセキュリティ制御装置に送信される。このため、例えば、ＩＤコードの登録が妥当である旨の判断結果を示す応答信号を受信しない限りＩＤコードの登録を行えないようにセキュリティ制御装置が構成されていれば、管理手段によってＩＤコードの登録が妥当であると判断されないと、該ＩＤコードの登録を行うことができない。よって、ＩＤコードの不正な登録が抑止され、セキュリティ機器のセキュリティレベルがより一層向上する。
【００３１】
請求項１１に記載の発明によると、例えば機能制限信号を受信したことを条件として、セキュリティ機器によるセキュリティ解除動作を禁止または制限するようにセキュリティ制御装置を構成すれば、ユーザは、携帯通信機器から制限要求信号を送信させれば、該セキュリティ解除動作を容易に禁止または制限させることが可能となる。また、例えば機能制限信号を受信したことを条件として、セキュリティ制御装置との通信を禁止するように携帯機を構成すれば、ユーザは、携帯通信機器から制限信号を送信させれば、該セキュリティ解除動作を容易に禁止または制限させることが可能となる。
【発明の効果】
【００３２】
以上詳述したように、本発明によれば、セキュリティ機器のセキュリティレベルをより一層向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３３】
（第１実施形態）
以下、本発明を車両用セキュリティ制御システムに具体化した第１実施形態を、図１及び図２に基づき詳細に説明する。
【００３４】
図１に示すように、車両用セキュリティ制御システム１は、車両２のユーザ（オーナ）によって所持される携帯機３と、車両２に設けられたセキュリティ制御装置１０と、車両外部の所定箇所に設けられた携帯機管理装置３０とを備えている。
【００３５】
携帯機３は通信機能を有し、セキュリティ制御装置１０から送信されるリクエスト信号を受信可能となっている。そして、携帯機３は、該リクエスト信号を受信すると、自身に予め設定されたＩＤコードを含むＩＤコード信号を送信する。また、携帯機３は、自身に設けられた操作部が操作されると、ＩＤコードと、施錠コードまたは解錠コードとを含む施解錠指令信号を送信する。
【００３６】
セキュリティ制御装置１０は、携帯機用通信手段としての送信回路１１及び受信回路１２と、セキュリティ制御手段及び登録制御手段としての車両制御部１３と、セキュリティ通信手段としてのセキュリティ通信部１４とを備えている。そして、車両制御部１３には、送信回路１１、受信回路１２及びセキュリティ通信部１４が電気的に接続されている。
【００３７】
送信回路１１は、車両制御部１３から出力されるリクエスト信号を所定周波数（ここでは１３４ｋＨｚ）の電波に変換し、送信アンテナ１１ａを介して、車両２の周辺の所定領域及び車両２の室内に選択的に該電波を送信する。
【００３８】
受信回路１２は、携帯機３から送信されるＩＤコード信号及び施解錠指令信号を、受信アンテナ１２ａを介して受信し、その受信信号をパルス信号に復調して車両制御部１３へ出力する。
【００３９】
セキュリティ通信部１４は、携帯機管理装置３０と通信可能に構成されている。そして、セキュリティ通信部１４は、車両制御部１３から登録信号が入力されると、その登録信号を所定周波数の電波に変調し、該電波を携帯機管理装置３０に送信する。また、セキュリティ通信部１４は、携帯機管理装置３０から送信される送信信号を受信すると、該送信信号をパルス信号に復調し、該復調した信号を車両制御部１３に出力する。
【００４０】
車両制御部１３は、具体的には図示しないＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭからなるＣＰＵユニットであり、記録手段としての不揮発性のメモリ１３ａを備えている。このメモリ１３ａには、携帯機３に設定されたＩＤコードを１つまたは複数個記録可能となっている。
【００４１】
また、車両制御部１３には、モードスイッチ２１と、セキュリティ機器としてのドアロック駆動装置２２及びエンジン制御部２３とが電気的に接続されている。
モードスイッチ２１はユーザによって操作可能なスイッチであり、本実施形態においては車両２の室内に設けられている。そして、このモードスイッチ２１が操作されると、該モードスイッチ２１から車両制御部１３に対して操作信号が出力される。
【００４２】
ドアロック駆動装置２２は、図示しないアクチュエータに接続され、車両制御部１３から駆動信号が入力されると、該アクチュエータを駆動してドア錠を自動的に施解錠する。また、ドアロック駆動装置２２は、ドア錠の施解錠状態を示す施解錠状態信号を車両制御部１３に出力する。このため、車両制御部１３は、該施解錠状態信号に基づき、ドア錠の施解錠状態を認識可能となる。
【００４３】
エンジン制御部２３は、図示しないセルモータに接続され、車両制御部１３から始動信号が入力されると、同セルモータを駆動するとともに、燃料噴射制御や点火制御を行って、エンジンを自動的に始動させる。また、エンジン制御部２３は、エンジンの駆動状態を示す駆動状態信号を車両制御部１３に出力する。このため、車両制御部１３は、該駆動状態信号に基づき、エンジンの駆動状態を認識可能となる。
【００４４】
車両制御部１３は、ドアロック駆動装置２２やエンジン制御部２３を制御するセキュリティ制御モードと、携帯機３に設定されたＩＤコードをメモリ１３ａに記録（登録）するＩＤ登録制御を行うＩＤ登録モードとを有している。そして、車両制御部１３は、モードスイッチ２１から操作信号が入力された際にＩＤ登録モードとなり、それ以外はセキュリティ制御モードとなる。
【００４５】
セキュリティ制御モードにおいて車両制御部１３は、送信回路１１に対してリクエスト信号を間欠的に出力する。このため、送信回路１１及び送信アンテナ１１ａを介して、車両２の周辺の所定領域及び車両２の室内に選択的にリクエスト信号が送信される。また、車両制御部１３は、受信回路１２から前記ＩＤコード信号または施解錠指令信号が入力されると、それらの信号に含まれるＩＤコードと、メモリ１３ａに記録されているＩＤコードとの比較（ＩＤコード照合）を行う。そして、車両制御部１３は、それらＩＤコード同士が一致したこと、すなわちＩＤコードの照合が成立したことを条件として、ドアロック駆動装置２２やエンジン制御部２３の駆動制御を行う。
【００４６】
詳しくは、ＩＤコード信号が入力された場合、車両制御部１３は、該ＩＤコード信号が、車両２の周辺の所定領域に送信されたリクエスト信号に応答したものであれば、ドアロック駆動装置２２に駆動信号を出力してドア錠を解錠させる。そして、車両制御部１３は、該ＩＤコード信号が入力されなくなると、ドアロック駆動装置２２に駆動信号を出力してドア錠を施錠させる。
【００４７】
これに対し、車両制御部１３は、入力されたＩＤコード信号が、車両２の室内に送信されたリクエスト信号に応答したものであれば、エンジン始動待機状態となる。そして、車両制御部１３は、このエンジン始動待機状態において図示しないスタートスイッチから操作信号が入力されると、エンジン制御部２３に対して始動信号を出力してエンジンを始動させる。つまり、車両制御部１３は、エンジン始動待機状態でない場合には、たとえスタートスイッチから操作信号が入力されてもエンジン制御部２３に始動信号を出力しない。なお、スタートスイッチは、車両２の室内において運転席の近辺に設けられたスイッチであり、車両制御部１３と電気的に接続されている。
【００４８】
また、施解錠指令信号が入力された場合、車両制御部１３は、該施解錠指令信号に施錠コードが含まれていればドア錠を施錠させ、解錠コードが含まれていればドア錠を解錠させる。
【００４９】
このように、セキュリティ制御モードにおいてセキュリティ制御装置１０は、携帯機３との通信を行い、該携帯機３との通信の成立有無に基づいてドアロック駆動装置２２やエンジン制御部２３といったセキュリティ機器を制御する。
【００５０】
一方、セキュリティ制御モードからＩＤ登録モードに切り換わると、車両制御部１３は、送信回路１１に対してリクエスト信号を間欠的に出力し、セキュリティ制御モードと同様に携帯機３との通信を行う。そして、車両制御部１３は、受信回路１２からＩＤコード信号が入力されると、該ＩＤコード信号に含まれるＩＤコードをメモリ１３ａに記録する。該記録を完了すると、車両制御部１３は、セキュリティ通信部１４に対して該ＩＤコードと車両情報とを含む登録信号を出力し、該セキュリティ通信部１４を介して登録信号を携帯機管理装置３０に送信する登録通信制御を行う。なお、車両情報とは車両２を特定するための情報であり、本実施形態において車両情報には、車両２の車体番号、車両番号、ディーラー情報（ディーラーに固有に設定された店舗番号やパスワード等）のうちの少なくとも１つが含まれている。
【００５１】
携帯機管理装置３０は専用の管理センターなどに配設されており、管理通信手段としての管理通信部３１と、管理手段としての管理制御部３２と、携帯機器用通信手段としての携帯機器用通信部３３とを備えている。そして、管理制御部３２には、管理通信部３１及び携帯機器用通信部３３が電気的に接続されている。
【００５２】
管理通信部３１は、セキュリティ制御装置１０のセキュリティ通信部１４と通信可能となっており、該セキュリティ通信部１４から送信される登録信号を受信すると、その登録信号を復調して管理制御部３２に出力する。
【００５３】
携帯機器用通信部３３は、ユーザによって所持される携帯通信機器（ここでは携帯電話４）と通信可能となっている。そして、携帯機器用通信部３３は、管理制御部３２から異常報知信号が入力されると、その異常報知信号を、公衆通信回線などを用いて携帯電話４に送信する。
【００５４】
管理制御部３２は、具体的には図示しないＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭからなるＣＰＵユニットであり、不揮発性のメモリ３２ａを備えている。
このメモリ３２ａには、管理対象として設定された車両２の車両情報、該車両情報に対応して設定された登録認否情報、及び該車両２に搭載されたセキュリティ制御装置１０のメモリ１３ａに記録されたＩＤコードが記録されている。詳しくは、メモリ３２ａには、車両情報として、車両２の車体番号、車両番号、ディーラー情報（ディーラーに固有に設定された店舗番号やパスワード等）、前記携帯電話４の機器情報（電話番号、メールアドレス等）など、車両２を特定するための情報が記録されている。
【００５５】
登録認否情報は、ＩＤコードの登録を認可するか不認可とするかを示す情報であり、携帯電話４から送信される。この登録認否情報は、ユーザによって設定可能となっている。具体的には、登録認否情報は、所定桁数の暗証コードからなり、携帯電話４のテンキーから入力される暗証番号をバイナリー変換したものに相当する。また、該登録認否情報は、ＩＤコードの登録を認可する登録認可コードと、ＩＤコードの登録を不認可とする登録不認可コードとの２種類が存在し、それぞれユーザによって設定可能な暗証番号と対応している。このため、ユーザは、登録認可コードとしての暗証番号と、登録不認可コードとしての暗証番号を自由に設定することができる。なお、本実施形態において携帯電話４は、所定の認否情報送信操作（例えば、携帯機管理装置３０への電話番号入力や、所定のコマンド入力など）が行われた際に、登録認否情報を携帯機管理装置３０に送信するようになっている。
【００５６】
メモリ３２ａには、該車両情報に対応して、ＩＤコードの記録領域及び登録認否情報の記録領域が設定されている。例えば、メモリ３２ａに２台の車両２の車両情報Ａ，Ｂが記録されている場合、車両情報Ａに対応するＩＤコードの記録領域及び登録認否情報の記録領域と、車両情報Ｂに対応するＩＤコードの記録領域及び登録認否情報の記録領域とが個別に設定されている。なお、該ＩＤコードの記録領域には、複数のＩＤコードを記録可能となっており、その記録可能なＩＤコードの数は、予め設定された規定数またはユーザによって設定された規定数となっている。また、該記録領域に記録されるＩＤコードには、例えば記録された順番などからなる登録番号が対応付けされている。
【００５７】
管理制御部３２は、携帯電話４から送信される登録認否情報が携帯機器用通信部３３を介して入力されると、その登録認否情報をメモリ３２ａに記録する。なお、管理制御部３２は、登録認否情報が入力される度に、最新の登録認否情報をメモリ３２ａに更新記録（上書き保存）する。
【００５８】
また、管理制御部３２は、管理通信部３１から登録信号が入力されると、該登録信号に含まれる車両情報に基づき、対応する登録認否情報が登録認可コードであり、且つ対応するＩＤコードの記録領域に空き領域が存在する場合には、同登録信号に含まれるＩＤコードを該空き領域に記録する。すなわち、こうした場合、管理制御部３２は、ＩＤコードの登録が妥当であると判断する。そして、管理制御部３２は、該記録が完了した旨を示す登録完了信号を、管理通信部３１を介してセキュリティ制御装置１０に送信する。一方、管理制御部３２は、車両情報と対応するＩＤコードの記録領域に空き領域がない場合や、対応する登録認否情報が登録不認可コードである場合には、ＩＤコードの異常登録が行われたと判断する。すなわち、こうした場合、管理制御部３２は、ＩＤコードの登録が妥当ではないと判断する。そして、管理制御部３２は、該異常登録が行われた旨を示す異常報知信号を携帯機器用通信部３３に出力する。よって、携帯機器用通信部３３から携帯電話４に異常報知信号が送信される。
【００５９】
次に、このように構成された車両用セキュリティ制御システム１において、携帯機３のＩＤコードをセキュリティ制御装置１０に登録する際に行われる通信態様を、図２に示すシーケンスチャートを用いて説明する。
【００６０】
まず、セキュリティ制御装置１０のモードスイッチ２１がユーザによって操作されると（ステップＳ１）、セキュリティ制御装置１０はセキュリティ制御モードからＩＤ登録モードに切り換わる（ステップＳ２）。ＩＤ登録モードに切り換わるとセキュリティ制御装置１０は、車両２の室内に前記リクエスト信号を送信する（ステップＳ３）。
【００６１】
そして、携帯機３は、このリクエスト信号を受信すると、前記ＩＤコード信号を送信する（ステップＳ４）。
セキュリティ制御装置１０は、携帯機３からのＩＤコード信号を受信すると、該ＩＤコード信号に含まれるＩＤコードをメモリ１３ａに記録する（ステップＳ５）。すなわち、セキュリティ制御装置１０は、取得した携帯機３のＩＤコードを自身に登録する。次いで、セキュリティ制御装置１０は、携帯機管理装置３０に前記登録信号を送信する（ステップＳ６）。
【００６２】
携帯機管理装置３０は、セキュリティ制御装置１０からの登録信号を受信すると、該登録信号に含まれる車両情報に基づき、対応するセキュリティ制御装置１０へのＩＤコードの登録が認可状態であるか否かを判断する（ステップＳ７）。すなわち、ここで携帯機管理装置３０は、車両情報に対応する登録認否情報が登録認可コードであるか否かを判断する。また、携帯機管理装置３０は、メモリ３２ａにおけるＩＤコードの記録領域を割り出し、登録信号に含まれるＩＤコードを該記録領域に記録可能であるか否かを判断する（同ステップＳ７）。すなわち、ここで携帯機管理装置３０は、該記録領域にＩＤコードを登録可能な領域が存在するか否かを判断する。その結果、対応する登録認否情報が登録認可コードであり、且つメモリ３２ａにおいて車両情報と対応するＩＤコードの記憶領域に空き領域が存在する場合、携帯機管理装置３０は、ＩＤコードの登録が妥当であると判断し、取得したＩＤコードを該空き領域に記録する（ステップＳ８）。また、携帯機管理装置３０は、前記登録完了信号をセキュリティ制御装置１０に送信する（ステップＳ９）。このため、携帯機管理装置３０は、記録したＩＤコードに基づき、車両２に対応する携帯機３の管理が可能となる。
【００６３】
セキュリティ制御装置１０は、携帯機管理装置３０からの登録完了信号を受信すると、車両２の室内に設けられた図示しないインジケータに登録完了の旨を示す表示を行ったり、図示しないスピーカなどから該登録完了の旨を示す音響報知を行ったりする（ステップＳ１０）。このため、ユーザは、携帯機３の登録が完了したことを確実に認識可能となる。
【００６４】
一方、携帯機管理装置３０は、ステップＳ７において車両情報に対応する登録認否情報が登録不認可コードである場合や、対応するＩＤコードの記録領域にＩＤコードを登録可能な領域が存在しない場合には、ＩＤコードの登録が妥当ではないと判断し、前記異常報知信号を携帯電話４に送信する（ステップＳ１１）。このため、携帯電話４には、ＩＤコードの異常登録があった旨が示される。よって、例えば第三者によって不正にＩＤコードの登録が行われた場合、ユーザは、たとえ車両から離間していても、該不正登録の旨を迅速且つ確実に認識することができる。
【００６５】
したがって、本実施形態によれば以下の効果を得ることができる。
（１）セキュリティ制御装置１０は、携帯機３との通信が成立したか否かに基づいて、ドアロック駆動装置２２やエンジン制御部２３といったセキュリティ機器を制御する。そして、携帯機３とセキュリティ制御装置１０との通信を成立させるためには、携帯機３のＩＤコードをセキュリティ制御装置１０の車両制御部１３のメモリ１３ａに記録するＩＤ登録が必要となる。このＩＤ登録時には、登録対象となるＩＤコードを含む登録信号がセキュリティ制御装置１０から携帯機管理装置３０に送信される。そして、携帯機管理装置３０は、該登録信号を受信すると、該登録信号に含まれるＩＤコードを管理制御部３２のメモリ３２ａに記録し、該記録したＩＤコードに基づいて対応する携帯機３の管理を行う。このため、携帯機３のＩＤコードがセキュリティ制御装置１０に不正に登録された場合、携帯機管理装置３０によって該不正登録を認識することができる。よって、第三者によるＩＤコードの不正登録を抑止することができ、セキュリティ機器のセキュリティレベルをより一層向上させることができる。
【００６６】
（２）携帯機管理装置３０における管理制御部３２のメモリ３２ａに、登録不認可コードからなる登録認否情報が記録されている場合、携帯機管理装置３０は、セキュリティ制御装置１０へのＩＤコードの登録を不認可とする登録不認可状態となる。しかし、この登録不認可状態にも拘わらず、セキュリティ制御装置１０から登録信号が入力されると、携帯機管理装置３０は、ＩＤコードの不正登録が行われたと判断し、その旨を携帯電話４に通知する。すなわち、ＩＤコードの不正登録が行われた場合、その旨が携帯電話４に通報される。このため、ユーザは、たとえ車両２から離間していたとしても、ＩＤコードの不正登録が行われたことを携帯電話４を通じて迅速且つ確実に認識することができ、該不正登録に対する迅速な対応が可能となる。よって、セキュリティ機器のセキュリティレベルをより一層向上させることができる。
【００６７】
（３）携帯電話４に暗証番号が入力されると、該携帯電話４から携帯機管理装置３０に対して登録認否情報が送信される。そして、携帯機管理装置３０は、該登録認否情報に基づいて、ＩＤコードの登録認可状態と、ＩＤコードの登録不認可状態とのうちのいずれかに切り換わるようになっている。つまり、携帯機管理装置３０におけるＩＤコードの登録認可状態、登録不認可状態を、ユーザによって設定可能となっている。このため、例えばユーザは、ＩＤコードの登録が必要な場合にのみ携帯機管理装置３０を登録認可状態にすることができる。よって、セキュリティ機器のセキュリティレベルをさらに向上させることができる。
【００６８】
（４）セキュリティ制御装置１０及び携帯機管理装置３０へのＩＤコードの登録完了時には、車両２の室内に設けられたインジケータにその旨が表示される。このため、ユーザは、該インジケータを視認することにより、ＩＤコードの登録が完了した旨を確実に認識することができる。
【００６９】
（第２実施形態）
次に、本発明を具体化した第２実施形態を図１及び図３に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態では、第１実施形態と相違する点を主に述べ、共通する点については同一部材番号を付すのみとしてその説明を省略する。
【００７０】
本実施形態において前記第１実施形態と異なる点は、セキュリティ制御装置１０の車両制御部１３及び携帯機管理装置３０の管理制御部３２によって行われる制御態様と、携帯機３のＩＤコードをセキュリティ制御装置１０に登録する制御（ＩＤ登録制御）時に行われる車両用セキュリティ制御システム１の通信態様とについてである。なお、携帯機３、セキュリティ制御装置１０及び携帯機管理装置３０のハードウェア構成については第１実施形態と同じである。
【００７１】
そこで、まず車両制御部１３及び管理制御部３２によって行われる制御について説明する。
車両制御部１３は、セキュリティ制御モードにおいては前記第１実施形態と同様の制御を行う。これに対し、モードスイッチ２１が操作されてセキュリティ制御モードからＩＤ登録モードに切り換わると、車両制御部１３は、車両情報を含む登録許可要求信号をセキュリティ通信部１４に出力する。このため、セキュリティ通信部１４から携帯機管理装置３０に該登録許可要求信号が送信される（図１参照）。
【００７２】
また、車両制御部１３は、登録許可要求信号を出力した後、セキュリティ通信部１４から応答信号が入力されると、該応答信号に許可コードが含まれているか否かを判断する。そして、車両制御部１３は、該応答信号に許可コードが含まれていると判断すると、送信回路１１に対してリクエスト信号を間欠的に出力し、前記第１実施形態と同様に携帯機３との通信を行う。そして、車両制御部１３は、携帯機３から送信されたＩＤコード信号が受信回路１２から入力されると、該ＩＤコード信号に含まれるＩＤコードをメモリ１３ａに記録する。該記録が完了すると、車両制御部１３は、セキュリティ通信部１４に対して該ＩＤコードと車両情報とを含む登録信号を出力し、該セキュリティ通信部１４を介して該登録信号を携帯機管理装置３０に送信する。
【００７３】
これに対し、車両制御部１３は、該許可コードを含む応答信号を受信できない場合には、ＩＤ登録モードにおける携帯機３との通信を禁止するとともに、車両２の室内に設けられた図示しないインジケータに、ＩＤコードの登録が禁止状態である旨を示す表示を行う。このため、携帯機管理装置３０によってＩＤコードの登録が禁止されている状態にあっては、車両制御部１３のメモリ１３ａには新たなＩＤコードの記録されない。また、ユーザは、インジケータを視認することにより、該記録が禁止されている旨を確実に認識可能となる。
【００７４】
一方、管理制御部３２は、セキュリティ制御装置１０からの登録許可要求信号が入力されると、メモリ３２ａに記録されている登録認否情報のうち、該登録許可要求信号に含まれる車両情報と対応する登録認否情報が登録認可コードであり、且つ対応するＩＤコードの記録領域に空き領域が存在するか否かの判断（認証）を行う。そして、該認証が成立すると、管理制御部３２は、許可コードを含む応答信号を、管理通信部３１を介してセキュリティ制御装置１０に送信する（図１参照）。これに対し、該認証が成立しない場合、すなわち車両情報と対応するＩＤコードの記録領域に空き領域がない場合や、対応する登録認否情報が登録不認可コードである場合、管理制御部３２は、応答信号を送信しない。さらにこの場合、管理制御部３２は、ＩＤコードの異常登録が行われようとしていると判断し、その旨を示す異常報知信号を携帯機器用通信部３３に出力する。よって、携帯機器用通信部３３から携帯電話４に異常報知信号が送信される。
【００７５】
また、管理制御部３２は、管理通信部３１を介してセキュリティ制御装置１０から登録信号が入力されると、同登録信号に含まれるＩＤコードを該空き領域に記録する。そして、管理制御部３２は、該記録が完了した旨を示す登録完了信号を、管理通信部３１を介してセキュリティ制御装置１０に送信する。
【００７６】
次に、本実施形態の車両用セキュリティ制御システム１のＩＤ登録制御時における通信態様を、図３に示すシーケンスチャートを用いて説明する。
まず、セキュリティ制御装置１０のモードスイッチ２１がユーザによって操作されると（ステップＳ２１）、セキュリティ制御装置１０はセキュリティ制御モードからＩＤ登録モードに切り換わる（ステップＳ２２）。ＩＤ登録モードに切り換わるとセキュリティ制御装置１０は、登録許可要求信号を携帯機管理装置３０に送信する（ステップＳ２３）。
【００７７】
携帯機管理装置３０は、該登録許可要求信号を受信すると、該登録許可要求信号に含まれる車両情報に基づき、対応するセキュリティ制御装置１０へのＩＤコードの登録が認可状態であるか否かの判断（認証）を行う（ステップＳ２４）。すなわち、ここで携帯機管理装置３０は、車両情報に対応する登録認否情報が登録認可コードであるか否かを判断する。また、携帯機管理装置３０は、メモリ３２ａにおけるＩＤコードの記録領域を割り出し、該記録領域に新たにＩＤコードを記録可能であるか否かを判断する（同ステップＳ２４）。すなわち、ここで携帯機管理装置３０は、該記録領域に新規のＩＤコードを登録可能な領域が存在するか否かを判断する。その結果、対応する登録認否情報が登録認可コードであり、且つメモリ３２ａにおいて車両情報と対応するＩＤコードの記憶領域に空き領域が存在する場合、携帯機管理装置３０は、ＩＤコードの登録が妥当である（認証ＯＫ）と判断し、許可コードを含む応答信号をセキュリティ制御装置１０に送信する（ステップＳ２５）。
【００７８】
これに対し、携帯機管理装置３０は、車両情報に対応する登録認否情報が登録不認可コードである場合や、対応するＩＤコードの記録領域にＩＤコードを登録可能な領域が存在しない場合には、ＩＤコードの登録が妥当ではない（認証ＮＧ）と判断し、許可コードを含む応答信号をセキュリティ制御装置１０に送信しない。また、この場合、携帯機管理装置３０は、異常報知信号を携帯電話４に送信する（ステップＳ２６）。このため、携帯電話４には、ＩＤコードの異常登録が行われようとしている旨が示される。よって、例えばセキュリティ制御装置１０が第三者によって不正にＩＤ登録モードに切り換えられた場合など、ユーザの意に反してＩＤ登録モードに切り換わった場合には、ユーザは、たとえ車両から離間していても、該ＩＤ登録モードへの遷移の旨を、迅速且つ確実に認識することができる。すなわち、本実施形態では、携帯機３のＩＤコードがセキュリティ制御装置１０に登録される以前に、ユーザに対して異常報知がなされる。このため、ＩＤコードの不正な登録を未然に防ぐことが可能となる。
【００７９】
ところで、携帯機管理装置３０から許可コードを含む応答信号が送信された場合、セキュリティ制御装置１０によって該応答信号が受信されると、セキュリティ制御装置１０は、車両２の室内に前記リクエスト信号を送信する（ステップＳ２７）。
【００８０】
そして、携帯機３は、このリクエスト信号を受信すると、前記ＩＤコード信号を送信する（ステップＳ２８）。
セキュリティ制御装置１０は、携帯機３からのＩＤコード信号を受信すると、該ＩＤコード信号に含まれるＩＤコードをメモリ１３ａに記録する（ステップＳ２９）。すなわち、セキュリティ制御装置１０は、取得した携帯機３のＩＤコードを自身に登録する。次いで、セキュリティ制御装置１０は、携帯機管理装置３０に前記登録信号を送信する（ステップＳ３０）。
【００８１】
すなわち、ステップＳ２７〜Ｓ３０においては、前記第１実施形態におけるステップＳ３〜Ｓ６（図２参照）と同等の通信が行われる。
携帯機管理装置３０は、セキュリティ制御装置１０からの登録信号を受信すると、該登録信号に含まれるＩＤコードを、車両情報と対応するＩＤコードの記録領域の空き領域に記録する（ステップＳ３１）。また、携帯機管理装置３０は、前記登録完了信号をセキュリティ制御装置１０に送信する（ステップＳ３２）。このため、携帯機管理装置３０は、記録したＩＤコードに基づき、車両２に対応する携帯機３の管理が可能となる。
【００８２】
セキュリティ制御装置１０は、携帯機管理装置３０からの登録完了信号を受信すると、車両２の室内に設けられた図示しないインジケータに登録完了の旨を示す表示を行ったり、図示しないスピーカなどから該登録完了の旨を示す音響報知を行ったりする（ステップＳ３３）。このため、ユーザは、携帯機３の登録が完了したことを確実に認識可能となる。
【００８３】
このように、本実施形態においてセキュリティ制御装置１０は、ＩＤ登録モードに切り換わった際には、まず携帯機管理装置３０との通信を行う。その結果、セキュリティ制御装置１０は、携帯機管理装置３０によってＩＤコードの登録が許可された場合に、携帯機３との通信を行い、携帯機３のＩＤコードをメモリ１３ａに記録（登録）する。そして、セキュリティ制御装置１０は、再び携帯機管理装置３０との通信を行い、登録したＩＤコードを携帯機管理装置３０によって管理する。このため、セキュリティ制御装置１０に携帯機３のＩＤコードを登録する際には、携帯機管理装置３０による許可が必要となり、該携帯機３の不正登録がより確実に防止される。
【００８４】
したがって、本実施形態によれば、前記第１実施形態における（１）、（３）及び（４）の効果に加え、以下の効果を得ることができる。
（５）ＩＤ登録制御時にあっては、登録対象となるＩＤコードの登録が妥当か否かの判断が携帯機管理装置３０によって行われ、該ＩＤコードの登録が妥当であると判断されないと、セキュリティ制御装置１０は、該ＩＤコードをメモリ１３ａに記録することができない。すなわち、セキュリティ制御装置１０は、携帯機管理装置３０による許可がない限り、携帯機３のＩＤコードをメモリ１３ａに新たに記録することができない。このため、ＩＤコードの不正な登録をより一層防止することができ、セキュリティ機器のセキュリティレベルをさらに向上させることができる。
【００８５】
（６）セキュリティ制御装置１０は、セキュリティ制御モードからＩＤ登録モードに切り換わると、まず携帯機管理装置３０に対してＩＤコードの登録の許可を求めるようになっている。そして、セキュリティ制御装置１０は、携帯機管理装置３０から該登録の許可がなされたことを条件として携帯機３との通信を行い、携帯機３のＩＤコードを登録するようになっている。これに対し、セキュリティ制御装置１０は、携帯機管理装置３０から該登録の許可がなされない場合には、携帯機３との通信自体を行わないようになっている。すなわち、ＩＤコードの登録が不能な場合には、携帯機３とセキュリティ制御装置１０との通信が行われない。このため、携帯機３とセキュリティ制御装置１０との無駄な通信を防止することができ、携帯機３及びセキュリティ制御装置１０の電力消費量を低減することができる。
【００８６】
なお、この第２実施形態は以下のように変更してもよい。
・  前記第２実施形態の車両用セキュリティ制御システム１におけるＩＤ登録モードでの通信制御（ＩＤ登録制御）では、セキュリティ制御装置１０は、セキュリティ制御モードからＩＤ登録モードに切り換わると、まず携帯機管理装置３０に対してＩＤコードの登録の許可を求めるようになっている。そして、セキュリティ制御装置１０は、携帯機管理装置３０から該登録の許可がなされたことを条件として携帯機３との通信を行い、携帯機３のＩＤコードを登録するようになっている。しかし、該ＩＤ登録制御は、こうした通信態様に限らず、図４に示すような通信態様に変更されてもよい。以下、その変更態様を、図４を用いて説明する。なお、この変更態様において、セキュリティ制御装置１０の車両制御部１３から出力される登録許可要求信号には、前記車両情報と、登録対象となる携帯機３のＩＤコードとが含まれるようになっている。
【００８７】
まず、セキュリティ制御装置１０のモードスイッチ２１がユーザによって操作されると（ステップＳ４１）、セキュリティ制御装置１０はセキュリティ制御モードからＩＤ登録モードに切り換わる（ステップＳ４２）。ＩＤ登録モードに切り換わるとセキュリティ制御装置１０は、車両２の室内に前記リクエスト信号を送信する（ステップＳ４３）。
【００８８】
そして、携帯機３は、このリクエスト信号を受信すると、前記ＩＤコード信号を送信する（ステップＳ４４）。
セキュリティ制御装置１０は、携帯機３からのＩＤコード信号を受信すると、該ＩＤコード信号に含まれるＩＤコードをＲＡＭやバッファなどに一時記憶（仮登録）する（ステップＳ４５）。次いで、セキュリティ制御装置１０は、該一時記憶したＩＤコードと、前記車両情報とを含む登録許可要求信号を携帯機管理装置３０に送信する（ステップＳ４６）。
【００８９】
携帯機管理装置３０は、該登録許可要求信号を受信すると、該登録許可要求信号に含まれる車両情報に基づき、対応するセキュリティ制御装置１０へのＩＤコードの登録が許可状態であるか否かの判断（認証）を行う（ステップＳ４７）。また、携帯機管理装置３０は、メモリ３２ａにおけるＩＤコードの記録領域を割り出し、該記録領域に新たにＩＤコードを記録可能であるか否かを判断する（同ステップＳ４７）。すなわち、ここで携帯機管理装置３０は、前記第２実施形態におけるステップＳ２４と同様の処理を行う。その結果、対応する登録認否情報が登録認可コードであり、且つメモリ３２ａにおいて車両情報と対応するＩＤコードの記憶領域に空き領域が存在する場合、携帯機管理装置３０は、ＩＤコードの登録が妥当である（認証ＯＫ）と判断する。そして、携帯機管理装置３０は、登録許可要求信号に含まれるＩＤコード（取得したＩＤコード）をメモリ３２ａの該空き領域に記録する（ステップＳ４８）。その後、携帯機管理装置３０は、許可コードを含む応答信号をセキュリティ制御装置１０に送信する（ステップＳ４９）。
【００９０】
これに対し、携帯機管理装置３０は、車両情報に対応する登録認否情報が登録不認可コードである場合や、対応するＩＤコードの記録領域にＩＤコードを登録可能な領域が存在しない場合には、ＩＤコードの登録が妥当ではない（認証ＮＧ）と判断し、許可コードを含む応答信号をセキュリティ制御装置１０に送信しない。また、この場合、携帯機管理装置３０は、異常報知信号を携帯電話４に送信する（ステップＳ５０）。このため、前記第２実施形態と同様に、携帯機３のＩＤコードがセキュリティ制御装置１０に登録される以前に、ユーザに対して異常報知がなされる。よって、ＩＤコードの不正な登録を未然に防ぐことが可能となる。
【００９１】
ところで、携帯機管理装置３０から許可コードを含む応答信号が送信された場合、セキュリティ制御装置１０によって該応答信号が受信されると、セキュリティ制御装置１０は、前記一時記憶したＩＤコードを、メモリ１３ａに記録（本登録）する（ステップＳ５１）。そして、セキュリティ制御装置１０は、車両２の室内に設けられた図示しないインジケータに登録完了の旨を示す表示を行ったり、図示しないスピーカなどから該登録完了の旨を示す音響報知を行ったりする（ステップＳ５２）。このため、ユーザは、携帯機３の登録が完了したことを確実に認識可能となる。
【００９２】
このように、本変更態様においてセキュリティ制御装置１０は、ＩＤ登録モードに切り換わった際には、まず携帯機管理装置３０との通信を行う。その結果、セキュリティ制御装置１０は、携帯機管理装置３０によってＩＤコードの登録が許可された場合に、携帯機３との通信を行い、携帯機３のＩＤコードをメモリ１３ａに記録（本登録）する。そして、セキュリティ制御装置１０は、再び携帯機管理装置３０との通信を行い、登録したＩＤコードを携帯機管理装置３０によって管理する。このため、セキュリティ制御装置１０に携帯機３のＩＤコードを登録する際には、携帯機管理装置３０による許可が必要となり、該携帯機３の不正登録がより確実に防止される。
【００９３】
また、登録許可要求信号には取得した携帯機３のＩＤコードが含まれ、該登録許可要求信号が携帯機管理装置３０によって受信されるとともに認証ＯＫと判断されると、その時点で該ＩＤコードがメモリ３２ａに記録される。このため、セキュリティ制御装置１０と携帯機管理装置３０との間では、前記第２実施形態のような２回の通信が必要なく、１回の通信だけで済む。
【００９４】
よって、このように変更すれば、前記（５）の効果に加えて、ＩＤ登録制御時における車両用セキュリティ制御システム１の通信態様を、第２実施形態よりも簡素化することができる。
【００９５】
（第３実施形態）
次に、本発明を具体化した第３実施形態を図１及び図５に基づいて説明する。
本実施形態は、前記第１実施形態または前記第２実施形態における車両用セキュリティ制御システム１の制御態様に加え、セキュリティ解除制限制御を行うようになっている。すなわち、本実施形態において車両用セキュリティ制御システム１は、前記第１実施形態または前記第２実施形態で示したＩＤ登録制御と、該セキュリティ解除制限制御とを併せ行うようになっている。そこで、以下、本実施形態の車両用セキュリティ制御システム１によって行われるセキュリティ解除制限制御について詳細に説明する。
【００９６】
本実施形態において携帯電話４は、ユーザによって制限操作が行われると、制限要求信号を携帯機管理装置３０に送信する（図１参照）。携帯電話４は、例えばユーザによって設定可能な機能制限用暗証番号がテンキーから入力された際に制限操作が行われたと判断し、機能制限用暗証コードを含む制限要求信号を、携帯機管理装置３０に送信する。また、機能制限用暗証番号ととともに携帯機３を指定する携帯機指定番号がテンキーから入力された場合には、携帯電話４は、機能制限用暗証コードと携帯機指定コードとを含む制限要求信号を、携帯機管理装置３０に送信する。ここで、機能制限用暗証コードとは、機能制限用暗証番号をバイナリー変換したものに相当する。また、携帯機指定番号とは、前記携帯機管理装置３０のメモリ３２ａに記録されたＩＤコードの登録番号を示すものであり、携帯機指定コードとは、該携帯機指定番号をバイナリー変換したものに相当する。
【００９７】
そして、携帯機管理装置３０は、携帯電話４からの制限要求信号を受信すると、機能制限信号をセキュリティ制御装置１０に送信する制限指令制御を行う。
詳しくは、携帯機管理装置３０は、携帯機器用通信部３３によって制限要求信号を受信する。すなわち、携帯機器用通信部３３は、制限要求信号を受信する受信手段として機能する。このため、該制限要求信号は、管理制御部３２に入力される。管理制御部３２は、制限要求信号が入力されると、メモリ３２ａに既に記録されている機能制限用暗証コードから、該制限要求信号に含まれる機能制限用暗証コードと対応する機能制限用暗証コードの有無を判断する（暗証コード有無判断）。
【００９８】
なお、機能制限用暗証コードは、車両登録制御時にメモリ３２ａに記録される。該車両登録制御は、車両２を携帯機管理装置３０の管理対象として設定するべく、車両２の車両情報を携帯機管理装置３０に登録する制御であり、前記第１実施形態及び第２実施形態においても同様に行われる。そして、本実施形態において機能制限用暗証コードは、この車両登録制御時に、セキュリティ制御装置１０から携帯機管理装置３０に車両情報とともに送信され、該車両情報と対応付けをした状態でメモリ３２ａに記録されるようになっている。また、携帯機管理装置３０は、こうした車両登録制御により車両情報や機能制限用暗証コードをメモリ３２ａに記録すると、車両登録が完了した旨を示す車両登録完了信号をセキュリティ制御装置１０に送信する。
【００９９】
前記暗証コード有無判断の結果、制限要求信号に含まれる機能制限用暗証コードと対応する機能制限用暗証コードがメモリ３２ａに存在する場合、管理制御部３２は、該機能制限用暗証コードと対応する車両情報に基づき、制限指令制御の管理対象となる車両２を特定する。そして、管理制御部３２は、その特定した車両２に搭載されたセキュリティ制御装置１０に、機能制限コードを含む機能制限信号を、管理通信部３１を介して送信する（図１参照）。また、制限要求信号に前記携帯機指定コードが含まれている場合、管理制御部３２は、メモリ３２ａに車両情報と対応して記録されたＩＤコードのうち、携帯機指定コードと一致する登録番号が対応付けされたＩＤコードを読み出す。そして、管理制御部３２は、読み出したＩＤコードと前記機能制限コードとを含む機能制限信号を、管理通信部３１を介して送信する。
【０１００】
一方、セキュリティ制御装置１０は、携帯機管理装置３０から送信される機能制限信号を受信すると、前述した携帯機３との通信に基づくドアロック駆動装置２２やエンジン制御部２３の駆動を制限または禁止する機能制限処理を行う。
【０１０１】
詳しくは、セキュリティ制御装置１０は、機能制限信号をセキュリティ通信部１４によって受信する。このため、該機能制限信号は、車両制御部１３に入力される。車両制御部１３は、機能制限信号が入力されると、該機能制限信号にＩＤコードが含まれているか否かを判断する。その結果、機能制限信号にＩＤコードが含まれていない場合、車両制御部１３は、通信可能となっている何れの携帯機３との通信が成立しても、ドアロック駆動装置２２やエンジン制御部２３の制御を制限または禁止する。すなわち、この場合、車両制御部１３は、メモリ１３ａに記録されている全てのＩＤコードと対応する携帯機３との通信が成立しても、セキュリティ機器（ドアロック駆動装置２２やエンジン制御部２３）のセキュリティ解除を制限または禁止する。また、機能制限信号にＩＤコードが含まれている場合、車両制御部１３は、該ＩＤコードと対応する携帯機３との通信が成立した場合にのみ、ドアロック駆動装置２２やエンジン制御部２３の制御を制限または禁止する。
【０１０２】
なお、本実施形態において車両制御部１３は、以下の＜ａ＞または＜ｂ＞に示す機能制限処理を行うようになっており、これらのうちのどちらの処理を行うかについては、ユーザによって設定可能となっている。
【０１０３】
＜ａ＞第１機能制限処理（セキュリティ解除禁止処理）
（ａ−１）機能制限信号にＩＤコードが含まれていない場合
この場合、車両制御部１３は、リクエスト信号に応答して送信された携帯機３からのＩＤコード信号や携帯機３からの施解錠指令信号を受信すると、それらＩＤコード信号や施解錠指令信号に含まれるＩＤコードがメモリ１３ａに記録されていたとしても、ドアロック駆動装置２２やエンジン制御部２３の制御を行わない。すなわち、車両制御部１３は、携帯機３との通信が成立しても、ドア錠の解錠やエンジンの始動を禁止する。換言すれば、機能制限信号が入力されると車両制御部１３は、ドアロック駆動装置２２によるドア錠の解錠やエンジン制御部２３によるエンジンの始動許可といったセキュリティ解除動作を禁止する。
【０１０４】
（ａ−２）機能制限信号にＩＤコードが含まれている場合
この場合、車両制御部１３は、リクエスト信号に応答して送信された携帯機３からのＩＤコード信号や携帯機３からの施解錠指令信号を受信すると、まず、該ＩＤコード信号や施解錠指令信号に含まれるＩＤコードと機能制限信号に含まれるＩＤコードとを比較する。その結果、車両制御部１３は、それらＩＤコード同士が一致した場合に限り、ドアロック駆動装置２２やエンジン制御部２３の制御を行わない。すなわち、この場合、車両制御部１３は、機能制限信号に含まれるＩＤコードと対応する携帯機３との通信が成立した場合にのみ、ドア錠の解錠やエンジンの始動、すなわちセキュリティ解除動作を禁止する。よって、車両制御部１３は、メモリ１３ａに記録された他のＩＤコード（機能制限信号に含まれていないＩＤコード）を含むＩＤコード信号や施解錠指令信号を受信した場合には、セキュリティ解除動作を通常どおり行う。つまり、ここでは、特定の携帯機３を用いたセキュリティ解除動作のみが禁止される。
【０１０５】
＜ｂ＞第２機能制限処理（セキュリティ解除制限処理）
（ｂ−１）機能制限信号にＩＤコードが含まれていない場合
この場合、車両制御部１３は、車両２の室外に送信したリクエスト信号に応答して送信された携帯機３からのＩＤコード信号や携帯機３からの施解錠指令信号を受信すると、ドアロック駆動装置２２を駆動制御してドア錠の施解錠制御を行う。しかし、車両２の室内に送信したリクエスト信号に応答して送信された携帯機３からのＩＤコード信号を受信した場合においては、車両制御部１３は、エンジン始動許可状態にはならない。このため、たとえスタートスイッチが操作されても、車両制御部１３はエンジン制御部２３の制御を行わない。すなわち、車両制御部１３は、携帯機３との通信が成立した場合、ドア錠の施解錠を行うものの、エンジンの始動については禁止する。換言すれば、機能制限信号が入力されると車両制御部１３は、セキュリティ解除動作を制限する。
【０１０６】
（ｂ−２）機能制限信号にＩＤコードが含まれている場合
この場合においても、車両制御部１３は、車両２の室外に送信したリクエスト信号に応答して送信された携帯機３からのＩＤコード信号や携帯機３からの施解錠指令信号を受信すると、ドアロック駆動装置２２を駆動制御してドア錠の施解錠制御を行う。つまり、ここでは、車両制御部１３は、機能制限信号にＩＤコードが含まれていないときと同様にドア錠の施解錠制御を行う。しかし、ＩＤコードを含む機能制限信号が入力された後に、車両２の室内に送信したリクエスト信号に応答して送信された携帯機３からのＩＤコード信号を受信した場合には、車両制御部１３は、まず該ＩＤコード信号に含まれるＩＤコードが機能制限信号に含まれるＩＤコードとを比較する。その結果、ＩＤコード信号に含まれるＩＤコードが機能制限信号に含まれるＩＤコードと一致した場合に限り、車両制御部１３は、エンジン始動許可状態にはならない。すなわち、この場合、車両制御部１３は、機能制限信号に含まれるＩＤコードと対応する携帯機３との通信が成立した場合には、ドア錠の施解錠を行うものの、エンジンの始動については禁止する。換言すれば、ＩＤコードを含む機能制限信号が入力されると、車両制御部１３は、該ＩＤコードと対応する携帯機３との通信に基づくセキュリティ解除動作のみを制限する。よって、車両制御部１３は、メモリ１３ａに記録された他のＩＤコード（機能制限信号に含まれていないＩＤコード）を含むＩＤコード信号や施解錠指令信号を受信した場合には、セキュリティ解除動作を通常どおり行う。つまり、ここでは、特定の携帯機３を用いたセキュリティ解除動作のみが制限される。
【０１０７】
なお、車両制御部１３は、制限制御を解除する旨を示す制限解除信号が入力された際に、こうした機能制限制御を解除して通常のセキュリティ制御モードに切り換わる。このため、例えば制限解除信号となる制限解除番号を携帯電話４に入力し、携帯電話４、携帯機管理装置３０及びセキュリティ制御装置１０間の通信を行わせ、該制限解除信号をセキュリティ制御装置１０に受信させれば、通常のセキュリティ制御モードに切り換わる。
【０１０８】
ところで、セキュリティ制御装置１０は、所定の操作が行われると、車両登録モードに切り換わるようになっている。具体的には、例えば車両２に設けられた図示しない車両登録移行スイッチが操作されると、その操作の旨を示す信号（車両登録移行信号）が車両制御部１３に入力される。そして、該車両登録移行信号が入力されると、車両制御部１３は車両登録モードに切り換わり、車両情報を含む車両登録信号を、セキュリティ通信部１４を介して携帯機管理装置３０に送信する。また、車両制御部１３には、図示しない入力装置（例えばカーナビゲーションシステムなどの入力部）からの入力信号が入力可能となっている。そして、車両登録モードに切り換わった後、ユーザによって設定可能な機能制限用暗証番号が該入力装置に入力され、該機能制限用暗証番号からなる入力信号が車両制御部１３に入力されると、車両制御部１３は、車両情報と機能制限用暗証コードとを含む車両登録信号を、セキュリティ通信部１４を介して携帯機管理装置３０に送信する。このため、携帯機管理装置３０のメモリ３２ａには、車両２の車両情報や機能制限用暗証コードが対応付けされた状態で記録される。
【０１０９】
また、携帯機管理装置３０から送信される車両登録完了信号がセキュリティ通信部１４を介して車両制御部１３に入力されると、該車両制御部１３は、車両２の室内に設けられた図示しないインジケータに、車両２の登録が完了した旨を示す表示を行う。
【０１１０】
次に、本実施形態の車両用セキュリティ制御システム１において、車両２の車両情報を携帯機管理装置３０に登録して車両２を携帯機管理装置３０の管理対象として設定する車両登録制御時における通信態様と、機能制限制御時における通信態様とを、図５に示すシーケンスチャートを用いて説明する。
【０１１１】
＜車両登録制御時における通信態様＞
同図に示すように、携帯機管理装置３０への車両２の登録は、セキュリティ制御装置１０と携帯機管理装置３０との間の通信によって行われる。
【０１１２】
詳しくは、まず、セキュリティ制御装置１０は、車両登録モードへの移行操作が行われると、車両登録モードに切り換わる（ステップＳ６１）。ここで、前記入力装置から機能制限用暗証番号が入力されると（ステップＳ６２）、セキュリティ制御装置１０は、車両２の車両情報と機能制限用暗証コードとを含む車両登録信号を、携帯機管理装置３０に送信する（ステップＳ６３）。
【０１１３】
携帯機管理装置３０は、セキュリティ制御装置１０からの車両登録信号を受信すると、該車両登録信号に含まれる車両情報及び機能制限用暗証コードをメモリ３２ａに記録し、管理対象となる車両２の登録（管理車両登録）を完了する（ステップＳ６４）。このため、セキュリティ制御装置１０（車両２）は、管理対象として携帯機管理装置３０に登録される。そして、携帯機管理装置３０は、車両登録が完了した旨を示す車両登録完了信号を、セキュリティ制御装置１０に送信する（ステップＳ６５）。
【０１１４】
セキュリティ制御装置１０は、携帯機管理装置３０からの車両登録完了信号を受信すると、車両２の登録が完了した旨をインジケータに表示することにより、登録完了の旨を通知する（ステップＳ６６）。このため、ユーザは、該インジケータを視認することにより、車両２の登録が完了したことを確実に認識可能となる。
【０１１５】
＜機能制限制御時における通信態様＞
同図に示すように、機能制限制御は、セキュリティ制御装置１０と、携帯機管理装置３０と、携帯電話４との間の通信によって行われる。
【０１１６】
詳しくは、まず、携帯電話４は、前記制限操作が行われて機能制限用暗証番号が入力されると（ステップＳ７１）、機能制限用暗証コードを含む前記制限要求信号を携帯機管理装置３０に送信する（ステップＳ７２）。ここで、携帯電話４は、機能制限用暗証番号とともに携帯機指定番号が入力された場合には、機能制限用暗証コードと携帯機指定コードとを含む制限要求信号を携帯機管理装置３０に送信する。
【０１１７】
携帯機管理装置３０は、制限要求信号が入力されると、該制限要求信号に含まれる機能制限用暗証コードに基づいて、対応する車両２を特定する（ステップＳ７３）。そして、携帯機管理装置３０は、特定した車両２に設けられたセキュリティ制御装置１０に対して、機能制限コードを含む前記機能制限信号を送信する（ステップＳ７４）。ここで、携帯機管理装置３０は、携帯機指定コードを含む制限要求信号が入力された場合には、該携帯機指定コードと対応するＩＤコード及び機能制限コードを含む機能制限信号を送信する。
【０１１８】
セキュリティ制御装置１０は、携帯機管理装置３０から機能制限信号が入力されると、前記＜ａ＞または＜ｂ＞に示した機能制限処理を行う（ステップＳ７５）。
したがって、本実施形態によれば以下の効果を得ることができる。
【０１１９】
（７）ユーザが所持する携帯通信機器（携帯電話４）から送信される制限要求信号が携帯機管理装置３０によって受信されると、携帯機管理装置３０からセキュリティ制御装置１０に対して機能制限信号が送信される。セキュリティ制御装置１０は、機能制限信号を受信したことを条件として、ドアロック駆動装置２２やエンジン制御部２３の制御を禁止または制限する。すなわち、セキュリティ制御装置１０は、該機能制限信号の受信を条件として、セキュリティ機器によるセキュリティ解除動作を禁止または制限する。このため、ユーザが携帯機３を紛失したり盗難されたりした場合には、携帯電話４から制限要求信号を送信させることにより、セキュリティ制御装置１０によるセキュリティ解除動作を禁止または制限することができる。よって、携帯機３の紛失・盗難時においても、該携帯機３によるセキュリティ解除動作を即座に禁止または制限することができ、セキュリティ機器の高いセキュリティレベルを確保することができる。
【０１２０】
（８）第三者が携帯機３を盗難しても、該携帯機３を用いたセキュリティ解除動作がユーザによって簡単に禁止または制限されてしまうため、盗難後の携帯機３の価値は実質的に低下する。よって、第三者は、携帯機３を盗難しようとする気すら沸かなくなる。つまり、第三者による携帯機３の盗難の意欲自体を減退させることができ、携帯機３の盗難防止性も向上する。
【０１２１】
（９）携帯電話４で制限操作を行う際に、携帯機３を指定する携帯機指定番号がユーザによって入力されると、セキュリティ制御装置１０は、該指定された携帯機３との通信に基づくセキュリティ解除のみを禁止または制限する。すなわち、携帯電話４で制限操作を行う際に、制限すべき携帯機３の指定を行えば、特定の携帯機３によるセキュリティ解除のみを禁止または制限させることができる。このため、例えば携帯機３を紛失したり盗難されたりした場合、その携帯機３によるセキュリティ解除のみを禁止または制限することができ、他に登録されている携帯機３によるセキュリティ解除については通常どおり可能となる。つまり、紛失したり盗難されたりしていない携帯機３については、何ら制限を受けることなく利用可能となる。よって、機能制限が不要な携帯機３によるセキュリティ解除までをも禁止または制限してしまうことがなく、携帯機３の利便性を確保することができる。
【０１２２】
なお、本発明の実施形態は以下のように変更してもよい。
・  前記第１実施形態において、セキュリティ制御装置１０の車両制御部１３とセキュリティ通信部１４との間で、互いが正常に動作しているか否かを判断するための相互認証（ペアリング）を行わせてもよい。そして、互いが正常に動作していると判断された場合、すなわち該相互認証が成立した場合にのみ、携帯機３のＩＤコードをセキュリティ制御装置１０に登録可能としてもよい。このようにすれば、例えばセキュリティ通信部１４が不正に取り外されたり破壊されたりした場合には両者間での相互認証が成立しなくなるため、セキュリティ制御装置１０に登録できない。よって、ＩＤコードの不正な登録をより確実に防止できる。
【０１２３】
・  第３実施形態において、携帯機３にＧＰＳモジュールを設け、機能制限時には携帯機３の位置を携帯機管理装置３０によって認識し、該携帯機３の位置を携帯機管理装置３０から携帯電話４に通知するようにしてもよい。このようにすれば、紛失したり盗難されたりした携帯機３の所在をユーザは確実に認識することができる。
【０１２４】
・  第３実施形態では、携帯電話４から携帯機管理装置３０に対して制限要求信号が送信されるようになっている。しかし、車両２にてユーザによる制限操作を可能とし、セキュリティ制御装置１０から携帯機管理装置３０に対して制限要求信号を送信可能としてもよい。すなわち、車両２にて制限操作を行うことにより、セキュリティ機器（ドアロック駆動装置２２やエンジン制御部２３）の機能制限を可能としてもよい。このようにすれば、機能制限を行う際に、携帯電話４などの携帯通信機器が不要となる。
【０１２５】
・  第３実施形態において車両制御部１３は、前記セキュリティ解除禁止処理に設定されている状態で、ＩＤコードを含まない機能制限信号が入力された場合、セキュリティ制御モード時における送信回路１１へのリクエスト信号の出力を禁止するように変更されてもよい。このように変更すれば、機能制限信号が車両制御部１３に入力されると、セキュリティ制御モードにおけるセキュリティ制御装置１０と携帯機３との通信が不能となる。よって、携帯機３と車両制御部１３との通信が成立しなくなり、車両制御部１３によるドアロック駆動装置２２及びエンジン制御部２３の制御が禁止される。したがって、携帯機３とセキュリティ制御装置１０との間での無駄な通信を防止することができ、携帯機３及びセキュリティ制御装置１０の電力消費量を低減させることができる。
【０１２６】
・  前記第３実施形態において携帯機管理装置３０は、機能制限信号をセキュリティ制御装置１０に送信するようになっている。しかし、携帯機管理装置３０は、機能制限対象となる携帯機３（機能制限用暗証コードと対応付けされたＩＤコードを有する携帯機３）に対して機能制限信号を送信するようになっていてもよい。なお、この場合、携帯機管理装置３０と通信可能に携帯機３を構成する。さらに、携帯機管理装置３０からの機能制限信号を受信した際に、ＩＤコード信号や施解錠指令信号を送信不能となるように携帯機３を構成する。このようにしても、機能制限された携帯機３を用いたセキュリティ解除動作が不能となり、セキュリティ機器のセキュリティレベルをより一層向上させることができる。
【０１２７】
・  前記各実施形態では、車両２を携帯機管理装置３０の管理対象として設定するための車両登録制御時に、セキュリティ制御装置１０から携帯機管理装置３０に車両登録信号を送信させるようになっている。しかし、こうした車両登録制御時においては、セキュリティ制御装置１０とは別に設けられた登録装置から携帯機管理装置３０に前記車両登録信号を送信可能としてもよい。例えば登録装置としてパーソナルコンピュータを用い、該パーソナルコンピュータから携帯機管理装置３０に車両登録信号を送信可能としてもよい。この場合、車両情報や機能制限用暗証番号などの車両登録情報をパーソナルコンピュータに入力し、インターネットなどの通信網を介して、該車両登録情報を含む車両登録信号を携帯機管理装置３０に送信させるようにする。このようにすれば、車両登録作業に必ずしもセキュリティ制御装置１０（車両２）が必要ではなくなるため、該車両登録作業の利便性が向上する。また、ユーザ、ディーラー、携帯機３のメーカーなどによって設定されたパスワードを車両登録信号に付与すれば、第三者による不正な車両登録を防止することができる。
【０１２８】
さらに、車両登録信号には、セキュリティ制御装置１０に登録可能な携帯機３のＩＤコードが１種または複数種含まれていてもよい。この場合、携帯機管理装置３０が該車両登録信号を受信した際に、その信号に含まれるＩＤコードを登録可能ＩＤコードとして、車両情報と対応付けした状態でメモリ３２ａに記録させる。そして、セキュリティ制御装置１０から送信される登録信号や登録許可要求信号を携帯機管理装置３０が受信した際に、該登録信号や登録許可要求信号に含まれるＩＤコードがメモリ３２ａに既に記録されている登録可能ＩＤコードと一致するか否かに基づいて、ＩＤコードの登録が妥当であるか否かの判断を該携帯機管理装置３０に行わせる。つまりこの場合、携帯機管理装置３０は、車両登録制御時に取得した登録可能ＩＤコードのみを、セキュリティ制御装置１０に登録可能なＩＤコードとして認識することとなる。このようにすれば、登録可能ＩＤコードを有しない携帯機３を第三者が不正にセキュリティ制御装置１０に登録しようとしても、携帯機管理装置３０により該登録が妥当ではないと判断され、携帯電話４にその旨が通知される。すなわち、登録可能ＩＤコードとして設定されたＩＤコードを有する携帯機３のみが、セキュリティ制御装置１０に登録可能となる。よって、第三者によるＩＤコードの不正な登録を抑止することができ、セキュリティ機器のセキュリティレベルをさらに向上させることができる。
【０１２９】
なお、車両２を携帯機管理装置３０に登録する作業（車両登録作業）や、携帯機３のＩＤコードをセキュリティ制御装置１０に登録する作業（ＩＤ登録作業）は、ユーザに限らず、ディーラーや携帯機３のメーカーなど、ユーザにとって信頼できる作業者によって行われるようになっていてもよい。
【０１３０】
・  車両用セキュリティ制御システム１は、前記第１実施形態または前記第２実施形態で示したＩＤ登録制御を行わず、前記第３実施形態で示したセキュリティ解除制限制御のみを行うようになっていてもよい。
【０１３１】
・  前記各実施形態において、セキュリティ制御装置１０と携帯機管理装置３０との間の通信は、無線通信に限らず、例えば公衆通信回線を用いた有線通信が採用されてもよい。例えば、電話のモジュラージャックが接続される接続口を車両２に設け、セキュリティ制御装置１０と携帯機管理装置３０との通信を、電話線を用いて行うようにしてもよい。
【０１３２】
・  前記各実施形態において、携帯通信機器は、携帯電話４に限らず、例えば、ノート型のパーソナルコンピュータや、ＰＤＡ（Personal Digital Assistance ：携帯情報端末）や、専用の通信機器などであってもよい。
【０１３３】
・  前記各実施形態の車両用セキュリティ制御システム１は、携帯機３とセキュリティ制御装置１０との相互通信により、携帯機３が車両２に近づくことでドア錠が自動的に解錠される機能（スマートエントリ機能）と、携帯機３が車両２の室内に進入することでエンジンの始動が許可される機能（スマートイグニッション機能）とを備えている。しかし、車両用セキュリティ制御システム１は、こうしたスマートエントリ機能やスマートイグニッション機能を備えていなくてもよい。例えば、携帯機３は、トランスポンダと機械鍵とを備え、該機械鍵を車両２に装着した際に、セキュリティ制御装置１０との相互通信を行うようになっていてもよい。そして、セキュリティ制御装置１０は、該トランスポンダとの相互通信が成立した際に機械鍵の回動操作を許可するとともに、該機械鍵が回動操作されたことを条件として、ドアロック駆動装置２２やエンジン制御部２３を制御するようになっていてもよい。つまり、セキュリティ制御装置１０は、携帯機３との相互通信に基づいてセキュリティ解除動作を行うようになっていればよい。
【０１３４】
また、こうした携帯機３とセキュリティ制御装置１０との相互通信についても必須でなくてもよい。例えば、携帯機３は、前記施解錠指令信号のみを送信可能となっていてもよく、それとともに、セキュリティ制御装置１０は、送信回路１１を備えず、リクエスト信号を送信しないように構成されていてもよい。つまり、セキュリティ制御装置１０は、携帯機３から送信されるＩＤコードを含む送信信号に基づいてセキュリティ解除動作を行うようになってさえいれば、必ずしも携帯機３との相互通信を行うようになっている必要はない。
【０１３５】
・  前記各実施形態において、携帯機管理装置３０は、管理対象となる車両２に設けられたセキュリティ制御装置１０に登録可能な携帯機３のＩＤコードの数を管理するようになっている。しかし、携帯機管理装置３０は、必ずしも該ＩＤコードの数を管理するようになっている必要はない。
【０１３６】
・  前記各実施形態において車両用セキュリティ制御システム１は、セキュリティ制御装置１０さえＩＤ登録モードに切り換えれば、どこでも携帯機３の登録が可能となっている。しかし、例えばセキュリティ制御装置１０にＧＰＳモジュールを接続するなどして、セキュリティ制御装置１０が予め設定された所定の場所（例えば自宅、会社、ディーラーなど）でのみ、携帯機３の登録が可能となるように車両用セキュリティ制御システム１を変更してもよい。このようにすれば、第三者によるＩＤコードの不正な登録をさらに防止することができ、セキュリティ機器のセキュリティレベルをさらに向上させることができる。
【０１３７】
・  前記各実施形態において、セキュリティ制御装置１０をＩＤ登録モードに切り換えるための操作は、モードスイッチ２１の操作に限定されない。例えば、セキュリティ制御装置１０は、車両２に設けられた既存のスイッチ（例えばレバーコンビネーションスイッチなど）を、所定の態様（ユーザやディーラーによるプリセットなど、ユーザやディーラーのみが知り得る態様が望ましい）でＩＤ登録モードに切り換わるように変更されてもよい。このようにすれば、モードスイッチ２１を省略することができる。また、モードスイッチ２１の誤操作により、意図しないＩＤ登録モードへの切り換えを防止することができる。
【０１３８】
・  前記携帯機管理装置３０は、専用の管理センターに限らず、ユーザの自宅などに配設されてもよく、この場合にはパーソナルコンピュータなどによって構成されてもよい。
・  前記各実施形態において、携帯電話４は、所定の音声コマンドが音声入力された際に、登録認否情報や制限要求信号を携帯機管理装置３０に送信するようになっていてもよい。
【０１３９】
また、携帯電話４と携帯機管理装置３０との間の通信は、携帯機管理装置３０が配設された管理センターに駐在しているオペレータとユーザとの会話によって行われてもよい。すなわち、ユーザは、携帯電話４を用いて管理センターに電話をかけ、オペレータとの会話により、登録認否や制限要求を指示するようになっていてもよい。この場合、指示を受けたオペレータは、該指示に基づいて携帯機管理装置３０を操作し、登録制限制御や機能制限制御を行うこととなる。このようにすれば、登録認否情報や制限要求信号を、携帯電話４から携帯機管理装置３０に送信させる必要がなくなる。
【０１４０】
・  セキュリティ機器は、ドアロック駆動装置２２やエンジン制御部２３に限らず、例えば、ステアリングロック装置、シフトロック装置、タイヤロック装置などであってもよい。つまり、正常な車両２の走行を制限または阻害するための装置であればセキュリティ機器として適用可能である。
【０１４１】
・  セキュリティ制御システムは、車両のセキュリティ機器を制御する車両用セキュリティ制御システム１に限らず、例えば建物用ドアの施解錠を制御する建物用セキュリティシステムとして具体化されてもよい。
【０１４２】
次に、特許請求の範囲に記載された技術的思想のほかに、前述した実施形態によって把握される技術的思想を以下に列挙する。
（１）  請求項３に記載のセキュリティ制御システムにおいて、前記携帯機管理装置は、前記ＩＤコードの登録が妥当ではないと判断した際に、その旨を示す異常報知信号を、ユーザが所持する携帯通信機器に通報する通報制御を行うこと。この技術的思想（１）に記載の発明によれば、ユーザは、携帯機のＩＤコードが不正に登録されようとした旨を、携帯通信機器を通じて確実且つ迅速に認識することができる。
【０１４３】
（２）  請求項２〜４、技術的思想（１）のいずれか１項に記載のセキュリティ制御システムにおいて、前記携帯機管理装置は、ユーザが所持する携帯通信機器から送信される登録認否情報に基づいて、前記登録信号に含まれるＩＤコードの登録が妥当か否かの判断を行うこと。この技術的思想（２）に記載の発明によれば、ＩＤコードの登録可否をユーザによって自由に設定することができる。
【０１４４】
（３）  請求項１〜４、技術的思想（１），（２）のいずれか１項に記載のセキュリティ制御システムにおいて、前記セキュリティ制御装置は、前記セキュリティ通信手段と前記制御手段と間で互いが正常に動作しているか否かの相互認証を行い、該相互認証が成立した場合にのみＩＤコードの登録を行い、該相互認証が成立しない場合には、ＩＤコードの登録を禁止すること。この技術的思想（３）に記載の発明によれば、例えばセキュリティ通信手段が取り外されたり破壊されたりした場合にはＩＤコードの登録が禁止されるため、ＩＤコードの不正な登録をより確実に防止することができる。
【０１４５】
（４）  請求項１〜４、技術的思想（１）〜（３）に記載のセキュリティ制御システムにおいて、前記セキュリティ制御装置は車両用であり、前記セキュリティ機器は、ドア錠の施解錠を制御するドアロック駆動装置、エンジンの始動許可を制御するエンジン制御部のうちの少なくとも一方を含んでいること。
【０１４６】
（５）  請求項１２に記載のセキュリティ制御方法において、前記ＩＤ登録制御時には、前記セキュリティ制御装置から前記携帯機管理装置に登録許可要求信号を送信し、該携帯機管理装置が該登録許可要求信号を受信した際に、該携帯機管理装置により、前記ＩＤコードの登録が妥当か否かの判断を行うとともに、その判断結果を示す応答信号を前記セキュリティ制御装置に送信し、前記ＩＤコードの登録が妥当である旨を含む前記応答信号を前記セキュリティ制御装置が受信したことを条件として、該ＩＤコードを前記記録手段に記録してＩＤコードの登録を完了すること。
【図面の簡単な説明】
【０１４７】
【図１】本発明を車両用セキュリティ制御システムに具体化した第１〜第３実施形態の概略構成を示すブロック図。
【図２】第１実施形態の通信態様を示すシーケンスチャート。
【図３】第２実施形態の通信態様を示すシーケンスチャート。
【図４】第２実施形態の通信態様の変更例を示すシーケンスチャート。
【図５】第３実施形態の通信態様を示すシーケンスチャート。
【符号の説明】
【０１４８】
１…車両用セキュリティ制御システム、２…車両、３…携帯機、４…携帯通信機器としての携帯電話、１０…セキュリティ制御装置、１３…制御手段としての車両制御部、１３ａ…記録手段としてのメモリ、１４…セキュリティ通信手段としてのセキュリティ通信部、２２…セキュリティ機器としてのドアロック駆動装置、２３…セキュリティ機器としてのエンジン制御部、３０…携帯機管理装置、３１…管理通信部、３２…管理手段としての管理制御部、３３…携帯機器用通信手段及び受信手段としての携帯機器用通信部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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