(57)【要約】  【課題】  仮にゴム弾性体が破断した場合にも、外筒の脱落を簡易かつ確実に防止することができる防振装置の製造方法を提供する。  【解決手段】  内筒１２と外筒１４と両筒を結合するゴム弾性体１６とを備える防振装置１０を加硫成形する工程と、該加硫成形後に絞り装置５０を用いて外筒１４を縮径する絞り工程とを含む防振装置の製造方法において、外筒１４の絞り工程において、絞り装置５０により外筒１４を縮径させながら、絞り用ダイス５２の内周面に設けた凸部７６により外筒１４の軸方向端部における周方向の一部を半径方向内方に曲げて陥没部２４を形成する。  【選択図】   図２
2005226783.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内筒と、該内筒を取り囲む外筒と、これら内筒と外筒との間に介設されて両筒を結合するゴム弾性体とを備える防振装置を加硫成形する工程と、該加硫成形後に絞り装置を用いて前記外筒を縮径する絞り工程とを含む防振装置の製造方法において、
前記外筒の絞り工程において、前記絞り装置により前記外筒を縮径させながら、前記外筒の軸方向両端部のうちの少なくとも一方の端部において該端部の周方向における一部を半径方向内方に曲げて陥没部を形成する
ことを特徴とする防振装置の製造方法。
【請求項２】
前記絞り装置は、周方向に複数に分割された絞り用ダイスを備え、該絞り用ダイスにおける前記外筒の外周面と当接する内周面に半径方向内方に突出する凸部が設けられ、
前記絞り工程において、前記絞り用ダイスを縮径方向に移動させることにより、該ダイスの前記内周面を前記外筒の外周面に押し付けて該外筒を縮径させながら、前記凸部により前記陥没部を形成することを特徴とする請求項１記載の防振装置の製造方法。
【請求項３】
前記陥没部を、前記内筒を挟んで直径方向に相対する２箇所に設けることを特徴とする請求項１又は２記載の防振装置の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防振装置の製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車などの車両のサスペンションにおいては、車体側の部材とサスペンションにおける支持側の部材、例えばリンクやアーム等の部材との連結部位には、緩衝を目的としてブッシュ型の防振装置が使用されている。この防振装置は、略同心に配置された内筒と外筒とが、両者間に介設したゴム弾性体により結合されてなるものであり、種々の構造のものが提案されている（例えば、特開平１１−３１１２８１号、特開２００３−９７６１８号など）。
【０００３】
また、このようなブッシュ型防振装置は、加硫成形後に、外筒を絞り加工により縮径することにより、加硫成形時におけるゴム弾性体の収縮変形を取り除き、ゴム弾性体の耐久性を向上させるようにしており、そのような絞り加工の方法や絞り装置についても、従来種々のものが提案されている（特開２００３−２３０９２３号、特開２００１−２８９２７５号など）。
【０００４】
かかる従来のブッシュ型防振装置は、一般に、外筒が一方の取付側の筒状ホルダに圧入されるとともに、内筒が他方の取付側の一対のブラケット間に挟まれた状態で内筒に挿入されたボルトにより固定され、これにより車両に組付けられるようになっている。この一対のブラケットは、外筒の外径よりも大きく半径方向外方に広がる部材であり、そのため、仮にゴム弾性体が破断した場合でも、外筒は該一対のブラケット間にとどまり、従って取付部位から抜け落ちて走行不能になるという最悪の事態は回避されている。
【特許文献１】特開平１１−３１１２８１号公報
【特許文献２】特開２００３−９７６１８号公報
【特許文献３】特開２００３−２３０９２３号公報
【特許文献４】特開２００１−２８９２７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、ブッシュ型防振装置の取付部位によっては、上記のように内筒を一対のブラケット間に固定する構造ではなく、軸方向の片側だけをブラケットで保持するような構造もある。このような構造の場合、ブラケットで保持しない側については、ゴム弾性体が破断した場合に外筒が取付部位から抜け落ちてしまうおそれがある。
【０００６】
本発明は、以上に鑑み、仮にゴム弾性体が破断した場合にも、外筒の脱落を簡易かつ確実に防止することができる防振装置の製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の防振装置の製造方法は、内筒と、該内筒を取り囲む外筒と、これら内筒と外筒との間に介設されて両筒を結合するゴム弾性体とを備える防振装置を加硫成形する工程と、該加硫成形後に絞り装置を用いて前記外筒を縮径する絞り工程とを含む防振装置の製造方法において、前記外筒の絞り工程において、前記絞り装置により前記外筒を縮径させながら、前記外筒の軸方向両端部のうちの少なくとも一方の端部において該端部の周方向における一部を半径方向内方に曲げて陥没部を形成するものである。
【０００８】
かかる本発明において、前記絞り装置は、周方向に複数に分割された絞り用ダイスを備え、該絞り用ダイスにおける前記外筒の外周面と当接する内周面に半径方向内方に突出する凸部が設けられることが好ましく、この場合、前記絞り工程において、前記絞り用ダイスを縮径方向に移動させることにより、該ダイスの前記内周面を前記外筒の外周面に押し付けて該外筒を縮径させながら、前記凸部により前記陥没部を形成することができる。
【０００９】
また、本発明においては、前記陥没部を、前記内筒を挟んで直径方向に相対する２箇所に設けることが好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の製造方法により得られた防振装置は、外筒の軸方向端部に形成した陥没部が抜け防止構造として作用するので、仮にゴム弾性体が破断した場合でも組付け部位からの外筒の脱落を確実に防止することができる。例えば、内筒に連結ロッドが挿通されてその先端に鍔部が設けられ、該鍔部に相対する外筒の端部に前記陥没部が設けられている場合、該陥没部の半径方向内方端を前記鍔部の外周縁よりも半径方向内方に位置させることにより、仮にゴム弾性体が破断しても、外筒はその端部の陥没部が鍔部に当たることにより、鍔部を越えて軸方向に抜け落ちることが確実に防止される。
【００１１】
そして、本発明の製造方法であると、上記陥没部を、ゴム弾性体の加硫成形後における外筒の絞り加工時に外筒を縮径させながら形成するので、工数増加を伴うことなく、簡易かつ低コストにて抜け止め構造を設けることができる。
【００１２】
また、本発明の製造方法であると、上記陥没部を、内筒を挟んで直径方向に相対する２箇所に設けることにより、陥没部の形成が確実かつ容易であり、しかも得られた防振装置は抜け落ちを確実に防止することができるとともに、異物の排出性にも優れる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の１実施形態に係る防振装置の製造方法につき図面に基づいて説明する。
【００１４】
本実施形態は、自動車のサスペンションに組み込まれるサスペンションブッシュである防振装置１０を製造する方法であり、図１及び図２は同方法における絞り工程での状態を示す断面図、図３は同方法に用いる絞り用ダイスの平面図、図４は図１の要部拡大図、図５及び図６は得られた防振装置１０を示す図、図７は同防振装置１０を組付けた状態を示す図、図８は同防振装置１０の絞り加工前の状態を示す図である。
【００１５】
上記防振装置１０は、金属製の内筒１２と、内筒１２を軸平行かつ同心的に取り囲む金属製（好ましくはアルミニウム製）の外筒１４と、これら内筒１２と外筒１４との間に介設されて両筒を結合する筒状のゴム弾性体１６とを備えてなる。
【００１６】
内筒１２は、軸方向の一端部が中央部および他端部よりも外径が小さく形成されており、即ち、円筒状の本体部１８と、その一端からテーパ部２０を介してつながる軸方向一端部の円筒状の小径部２２とで構成されている。内筒１２は、軸方向において略一定の肉厚を持ち、従って、内周面も外周面と同様な寸法関係となっている。
【００１７】
ゴム弾性体１６は、内筒１２の本体部１８の外周面とこれに対向する外筒１４の内周面とに加硫接着され、両者の間を結合している。
【００１８】
外筒１４は、内筒１２よりも軸方向寸法が若干短く設定されており、これにより内筒１２の上記小径部２２が外筒１４の端面を越えて軸方向外側に突出している。
【００１９】
外筒１４の軸方向一端部には、その周方向における一部を半径方向内方に曲げることで、先端の周壁部が半径方向内方に落ち込んだ陥没部２４が形成されている。この陥没部２４は、内筒１２の小径部２２に対応する側の外筒１４の端面に設けられており、また、図５（ａ）に示すように、内筒１２を挟んで直径方向に相対する２箇所に設けられている。図５（ｂ）に示すように、陥没部２４は、外筒１４の軸方向先端ほど半径方向内方に位置するように傾斜して設けられている。また、陥没部２４は、図５（ａ）に示すように正面視がＶ字状をなし、また、図６に示すように軸方向先端に向かって周方向幅が漸次に広がる側面視略三角形状をなしている。
【００２０】
この防振装置１０を製造する際には、まず、内筒１２と外筒１４とを不図示の加硫成形型内にセットし、ゴムを注入してゴム弾性体１６を加硫成形する。その際、外筒１４については陥没部２４を設けていない単なる円筒形のものを用いる。これにより、図８に示す成形体が得られる。
【００２１】
加硫成形後、外筒１４の外径を数％縮小させることによりゴム弾性体１６を予圧縮して耐久性を付与するべく、絞り装置５０を用いて外筒１４を縮径する絞り工程を実施する。
【００２２】
絞り装置５０は、図１，２に示すように、防振装置１０の外筒１４に対する絞り用ダイス５２を備える治具本体５４と、その上方において防振装置１０及び絞り用ダイス５２を押圧するための押圧部材５６とからなる。治具本体５４と押圧部材５６は、両者が相対的に接近および離隔方向に移動できるように、ここでは押圧部材５６が上下方向に移動可能に構成されている。
【００２３】
治具本体５４は、ベース５８上に略円筒状の本体ケース６０を固定してなり、この本体ケース６０の上部には凹部６２が設けられ、この凹部６２の側面が下端側ほど径小のテーパ状をなす取付面部６４として形成されている。そして、絞り用ダイス５２が、この取付面部６４に沿って上記凹部６２内に配設されている。
【００２４】
絞り用ダイス５２は、図１〜３に示すように、周方向に均等に分割形成された複数（ここでは８個）の略扇形状のダイス片６６からなり、これらを組み合わせることで全体として略円錐台状を呈している。すなわち、絞り用ダイス５２は、その軸線を含む平面によって複数のダイス片６６に等分割されており、かつ、その外側面が上記取付面部６４に対応するように軸線に対して傾斜せしめられている。
【００２５】
各ダイス片６６は、上記外筒１４の外側面に対応した曲面６７を有し、これらを互いに組み合わせることにより、外筒１４を取り囲む断面円形の収容部６８が形成され、即ち、外筒１４の外周面に当接する内周面が形成されている。この収容部６８の大きさは、防振装置１０の装着時における作業性を考慮して図１に示すように外筒１４の外周面との間に所要の隙間が確保され、図２に示す型閉め時には絞り加工のため外筒１４の外径よりも小径になるように設定されている。
【００２６】
絞り用ダイス５２は、治具本体５４に対する押圧部材５６の上下動によって、上記収容部６８が拡縮するように構成されている。詳細には、絞り用ダイス５２は、バネ７０によって上方に付勢された円板状のダイス支え７２の上面に載せられており、当該上面に対し半径方向にスライド可能に設けられている。そして、押圧部材５６により絞り用ダイス５２を下方に押し込むことにより、取付面部６４のテーパ面に沿って下方に移動しながら半径方向内方にスライドしてその内周面が漸次小径となり、逆に押圧部材５６を上方に退避させることにより、バネ７０の付勢力によってダイス支え７２が上方に押し上げられ、これに伴って絞り用ダイス５２は上方に移動しながら半径方向外方にスライドしてその内周面が漸次大径となる。なお、ダイス支え７２の上面には、防振装置１０の内筒１２を受け入れる凹状の内筒受け部７４が設けられている。また、上記のような拡縮を正確に行うために、通常は絞り用ダイス５２と取付面部６４との間には互いに係合するスライドキーと溝（不図示）が設けられている。
【００２７】
絞り用ダイス５２の内周面には、上記陥没部２４を形成するための半径方向内方に突出する凸部７６が設けられている。該凸部７６は、この実施形態では上記収容部６８の奥部側に相当する絞り用ダイス５２の下端部に設けられているが、上端部に設けたり、上端部と下端部の双方に設けることもできる。
【００２８】
凸部７６は、外筒１４の軸方向先端ほど半径方向内方に陥没させることができるように下端側ほど半径方向内方に突出して形成されている。より詳細には、図４に拡大して示すように、凸部７６は、軸方向に対する傾斜角度が小さい下側（即ち、突出先端側）の第１傾斜面７８と、軸方向に対する傾斜角度が大きい上側（即ち、根元側）の第２傾斜面８０を備えて、第１傾斜面７８が外筒１４の軸方向先端側に当接するように構成されている。このように外筒１４の軸方向先端が当接する部分で凸部７６の傾斜面７８の軸方向に対する傾斜角度を小さく設定することにより、押圧部材５６で防振装置１０を下方に押し込み始めたときの初期の曲げ変形をスムーズに行うことができる。
【００２９】
図３に示すように、凸部７６は、絞り用ダイス５２の内周面における直径方向に相対する２箇所に設けられており、この実施形態では、相対する２つのダイス片６６Ａ，６６Ａにそれぞれ１つずつ設けられている。
【００３０】
以上よりなる絞り装置５０を用いて外筒１４に絞り加工を施す際には、図１に示すように、絞り用ダイス５２の収容部６８に防振装置１０をセットしてから押圧部材５６を下降させる。これにより、まず、外筒１４の下端の周方向の一部が凸部７６の第１傾斜面７８によって半径方向内方に曲げられる。そして、更に押圧部材５６を下降させると、図２に示すように絞り用ダイス５２が押圧部材５６により下方に押し付けられ、これにより、絞り用ダイス５２は下方に移動しながら縮径方向（即ち半径方向内方）に移動するので、各ダイス片６６の内側面が外筒１４の外周面に押し付けられて外筒１４が縮径される。また、それと同時に、上記凸部７６も半径方向内方に移動するので、外筒１４の下端の対応する周方向部分が凸部７６の第１及び第２傾斜面７８，８０によって半径方向内方に曲げられ、これにより、上記陥没部２４が形成されている。
【００３１】
このようにして得られた防振装置１０は、図７に示すように、外筒１４がサスペンションアームの筒状ホルダ１内に圧入されるとともに、内筒１２には車体側の連結ロッド２が挿通されて固定されることで車両に組付けられる。連結ロッド２は、内筒１２の内周面の形状に対応する段付きの軸部材であり、即ち、内筒１２の本体部１８の内側に配される大径部２Ａと、内筒１２のテーパ部２０の内側に配されるテーパ部２Ｂと、テーパ部２Ｂから軸方向延びる小径のボルト部２Ｃとからなる。そして、大径部２Ａの一端部（ボルト部２Ｃとは反対側の端部）には、外筒１４の外径よりも大きい平板状のブラケット３が設けられており、他端側のボルト部２Ｃをナット４で締め付けることにより、内筒１２が連結ロッド２に固定されている。
【００３２】
このような片持ち構造においてゴム弾性体１６が破断した場合、外筒１４は、図７における右方向に変位したときにはブラケット３により抜け落ちを防止することができるが、図７における左方向に変位したときにはこのようなブラケット３がないため、そのままでは外筒１４は連結ロッド２から外れて脱落してしまう。これに対して、上記のように外筒１４の先端に陥没部２４を設けるとともに、上記ナット４に半径方向外方に広がるリング状の鍔部５を設けて、この陥没部２４と鍔部５とを係合させることによって抜け止めを行うことができる。
【００３３】
そのため、陥没部２４の深さは、ゴム弾性体１６の破断時に陥没部２４が鍔部５に当たって外筒１４の脱落を防止できる程度の深さに設定する必要があり、従って、陥没部２４の底（即ち半径方向内方端２４Ａ）が鍔部５の外周縁よりも半径方向内方に位置するように設定している。より詳細には、本実施形態では、陥没部２４が直径方向に相対する２箇所に設けられているので、一対の陥没部２４，２４の半径方向内方端２４Ａ，２４Ａ間の距離ｄが鍔部５の外径Ｄよりも小さく設定されている。
【００３４】
以上説明した実施形態の防振装置１０であると、仮にゴム弾性体１６が破断した場合でも、外筒１４はその端部の陥没部２４が内筒１２を固定する連結ロッド２の鍔部５に当ることにより、鍔部５を越えて軸方向に抜け落ちることが確実に防止される。また、陥没部２４は外筒の周方向における２箇所に設けられ、全周には設けられていないので、外筒１４と内筒１２との間にダストなどの異物が侵入してきても、かかる異物をスムーズに排出することができる。
【００３５】
また、特に本実施形態であると、上記陥没部２４を、外筒１４の絞り加工時に外筒１４を縮径させながら、絞り用ダイス５２に設けた凸部７６により外筒１４端部の周方向の一部を半径方向内方に曲げて形成するようにしたので、工数増加を伴うことなく、簡易かつ低コストにて抜け止め構造を設けることができる。
【００３６】
なお、陥没部２４の形成箇所は上記の２箇所に限定されるものではなく、１箇所または３箇所以上設けることもできる。また、上記実施形態では、外筒１４の軸方向の一端部のみに陥没部２４を設けたが、軸方向の両端部に陥没部を形成することもできる。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
本発明の防振装置の製造方法は、特に自動車のゴムブッシュの製造に好適であるが、これに限らず、各種車両、その他の防振装置の製造にも利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】実施形態に係る製造方法で用いる絞り装置の縦断面図（図３のＹ−Ｙ線に相当する断面）である。
【図２】同絞り装置の絞り加工状態での縦断面図である。
【図３】同絞り装置の絞り用ダイスの平面図である。
【図４】図１の要部拡大断面図である
【図５】（ａ）は実施形態の防振装置の正面図、（ｂ）はそのＸ−Ｘ線断面図である。
【図６】同防振装置の要部側面図である。
【図７】同防振装置の車両への取付状態を示す断面図（Ｘ−Ｘ線断面に相当）である。
【図８】（ａ）は同防振装置の絞り加工前における正面図、（ｂ）は同縦断面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１０……防振装置
１２……内筒
１４……外筒
１６……ゴム弾性体
２４……陥没部
５０……絞り装置
５２……絞り用ダイス
７６……凸部
【図１】
2005226783.tif 000003
【図２】
2005226783.tif 000004
【図３】
2005226783.tif 000005
【図４】
2005226783.tif 000006
【図５】
2005226783.tif 000007
【図６】
2005226783.tif 000008
【図７】
2005226783.tif 000009
【図８】
2005226783.tif 000010