(57)【要約】【課題】制御装置における制御部および操作部の配置構成において、コージェネレーション装置の各構成部材の自由なレイアウト変更を可能とし、装置のコンパクト化および単純化を図ることを目的とする。【解決手段】外部商用電力と、エンジン３・発電機４の発電電力とによって負荷の需要電力を賄い、かつ、該エンジン３・発電機４等の排熱によって水熱交換を行う制御手段を備えたコージェネレーション装置１において、該制御手段は、表示パネル６２やスイッチ６５ａ〜６５ｄ等が配設される操作部３８と、前記エンジン３駆動や電力供給を制御する制御部１３とが、それぞれ分離して配設されるようにした。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部商用電力と、エンジン・発電機の発電電力とによって負荷の需要電力を賄い、かつ、該エンジン・発電機等の排熱によって水熱交換を行う制御手段を備えたコージェネレーション装置において、該制御手段は、表示パネルやスイッチ等が配設される操作部と、前記エンジン駆動や電力供給を制御する制御部とが、それぞれ分離して配設されることを特徴とするコージェネレーション装置。
【請求項２】
前記操作部および制御部が、通信回線により接続されることを特徴とする請求項１記載のコージェネレーション装置。
【請求項３】
前記操作部は、表示パネルやスイッチ等の各構成機器が、一プリント基板上に配置されることを特徴とする請求項１または２記載のコージェネレーション装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コージェネレーション装置における制御装置の技術に関し、より詳細には、該制御装置の操作部と制御部との配置を、自由に変更可能とする構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、電力消費機器（負荷）への送電系統に、外部商用電源の商用電力系統と、発電機の発電電力系統とを接続し、該負荷の需要電力を賄うとともに、発電に伴い発電機等で生じる排熱を回収し、該回収熱を利用して水熱交換を行うコージェネレーション装置が広く使用されている。かかるコージェネレーション装置は、例えば、系統連系システムに関し、内部に備えた発電機からの発電電力が、インバータによって外部商用電力と合わせられて需要電力となるように、該発電電力系統と商用電力系統とが連係され、一方で、該コージェネレーション装置内に冷却水を循環させ、エンジンや発電機により生じる排熱によって、水／水熱交換器を介して、装置外部から供給される低温水が加温される制御手段を備えている。
【０００３】
上記コージェネレーション装置においては、例えば、エンジンにおける燃料センサや回転数センサ・各種スイッチ等の入力系機器と、冷却水ポンプ等の外部アクチュエータ・表示装置・ＬＥＤランプ等の出力係機器とが、マイクロコンピュータ等を備えた制御装置に接続され、該制御装置によって制御されている。
【０００４】
このような、コージェネレーション装置における制御装置は、例えば特許文献１に示すような配置構成とされている。すなわち、特許文献１において提案されるコージェネレーション装置は、パッケージの上方前面部の一角にコントロールボックス室（機器収容室）が区画され、該コントロールボックス室に、制御手段としての制御部および操作部が全て一箇所に配設されている（特許文献１参照）。
【０００５】
具体的には、図１０に示すように構成されている。すなわち、パッケージ２内に構成されるコントロールボックス室１１２には、マイクロコンピュータや記憶部等が構成されるコントロールユニット１５４・１５４・・・、エンジン制御に関する入出力系機器が接続されるエンジン制御ユニット１５５および入出力ユニット１５６等からなる制御部１１３と、操作スイッチ・運転（送電）表示ランプ・非常用押しボタン等が配置される操作ユニット１３８ａ等の操作部１３８とが配設されている。そして、該制御部１１３および操作部１３８が、通信や各外部出力等の入出力系機器と接続されていた。
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−２４２７６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、近年のコージェネレーション装置に関するパッケージングのコンセプト、すなわち、筐体（パッケージ）に全ての機器（エンジン、発電機、インバータ、および熱交換器等）を内装して、輸送・搬入およびメンテナンス等の際の取り扱いを容易にするという観点から、内装される機器の配置構成を単純化・コンパクト化することが好ましい。
【０００８】
しかしながら、従来のコージェネレーション装置においては、コントロールボックス室に、制御装置としての制御部と操作部とが一緒に配設されるため、該コントロールボックスのコンパクト化が困難であり、パッケージにおけるその他の構成機器の配置変更が妨げられていた。すなわち、従来のコントロールボックス室においては、オペレータによってスイッチ操作等がなされる操作部が配設される都合上、スイッチ操作等の操作性を担保する必要があった。そのため、かかるコントロールボックス室の配置位置は、コージェネレーション装置の上方に限定され、各構成機器の配置を変更して、コージェネレーション装置のコンパクト化が困難となっていたのである。
【０００９】
また、従来のコントロールボックスにおいては、上述のように、制御部と操作部とが、同一筐体に配設されるため、制御部を構成する交流の電流を低減させるための高圧線に、オペレータが作業中に誤って接触しないような構成に限定されていた。さらに、制御装置の構造が複雑化し、各プリント基板の回路構成も複雑であったため、特に、コントロールユニットにおいて高電圧・高電流の影響を受けやすく、制御装置におけるノイズ発生等の原因となっていた。
【００１０】
そこで、本発明においては、コージェネレーション装置に関し、前記従来の課題を解決するもので、制御装置における制御部および操作部の配置構成において、コージェネレーション装置の各構成部材の自由なレイアウト変更を可能とし、装置のコンパクト化および単純化を図ることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【００１２】
すなわち、請求項１においては、外部商用電力と、エンジン・発電機の発電電力とによって負荷の需要電力を賄い、かつ、該エンジン・発電機等の排熱によって水熱交換を行う制御手段を備えたコージェネレーション装置において、該制御手段は、表示パネルやスイッチ等が配設される操作部と、前記エンジン駆動や電力供給を制御する制御部とが、それぞれ分離して配設されるものである。
【００１３】
請求項２においては、請求項１において、前記操作部および制御部が、通信回線により接続されるものである。
【００１４】
請求項３においては、請求項１または２において、前記操作部は、表示パネルやスイッチ等の各構成機器が、一プリント基板上に配置されるものである。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００１６】
すなわち、請求項１記載の発明では、制御部を、操作部と分離することで、操作性を担保しながら、コージェネレーション装置の内部において、ある程度自由な配置構成とすることができ、かかるコージェネレーション装置をコンパクト化し、また、レイアウト変更を容易にすることができる。さらに、制御部における磁界や電磁波等の影響を軽減し、誤動作を防止することができる。
【００１７】
また、請求項２記載の発明では、制御部と操作部との間を、通信回線のみで接続するため、複雑なハーネスや配線が不要となり、コージェネレーション装置の内部構成を単純化して、コージェネレーション装置をコンパクト化することができる。
【００１８】
そして、請求項３記載の発明では、操作部の構成をシンプルにして、かかる操作部の品質を向上させ、かつ、製造コストを低減させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、添付図面を参照しながら、本発明の実施の形態について説明する。
図１は本発明に係るコージェネレーション装置の正面図、図２は同じく正面斜視図、図３は同じく背面斜視図、図４は同じく左側面図、図５は同じく平面図である。また、図６は取り付け部の正面斜視図、図７は同じく後方斜視図である。また、図８は本発明に係るコージェネレーション装置の概要を示すブロック図、図９は操作ユニットの正面図である。そして、図１０は従来に係るコージェネレーション装置の概要を示すブロック図である。
【００２０】
図１乃至図５に示すように、本実施例に係るコージェネレーション装置１の全体構造については、略直方体に形成された枠体構造のパッケージ２内において、大概して冷却風ダクト室５、エンジン室６、ラジエータ室７、コントロールボックス室１２および機器収納室４０に区分けされた空間が構成されている。該エンジン室６には、エンジン３、該エンジン３により駆動される発電機４、吸気フィルタ８、吸気サイレンサ９、排気ガス熱交換器１７、副サイレンサ１８および排気サイレンサ１９等が配設されており、ラジエータ室７内にはラジエータ１１、ラジエータファン１４、エンジン３への空気供給用の空気入口２３およびダクト２４等が配設されている。そして、各入出力系機器は、本実施例に係る操作手段としての制御装置１００における制御部１３および操作部３８によって制御される。なお、制御装置１００についての詳細は、後述する。
【００２１】
まず、エンジン室６に関し、以下に説明する。
該パッケージ２の下方に、前記エンジン室６が構成されている。該エンジン室６に配設されるエンジン３は、ガスエンジンであり、燃料ガスと空気が混入されることによって起動される。そして、該エンジン３が回転駆動することによって、該エンジン３を連設される発電機４が連動されるのである。なお、本実施例では、エンジン３として、その他ディーゼルタービンエンジン、ガスタービンエンジン等を用いることが可能である。
【００２２】
燃料ガスは、燃料ガス入口２５からガスレギュレータ１０を通じてミキサ１５へ送られ、空気は、前記空気入口２３から、ダクト２４・吸気フィルタ８・吸気サイレンサ９を介して、ミキサ１５へ送られる。また、該エンジン３から排気される排気ガスは、排気ガス熱交換器１７を介して、副サイレンサ１８および排気サイレンサ１９にて消音され、ミストセパレータ２２により、かかる排気ガス中に混入する水分や固形物が除去されて、コージェネレーション装置１の上方から外部へ排出される。
【００２３】
前記エンジン３および発電機４は、略水平方向に並設され、該エンジン３の高さ寸法が、該発電機４の高さ寸法よりも大きくなるように構成されている。そして、該発電機４の上方に生じる余剰の空間に、前記吸気フィルタ８および吸気サイレンサ９が配置されている。このような余剰の空間に、吸気フィルタ８および吸気サイレンサ９を配置することで、エンジン室６内をコンパクトに構成することができるのである。
【００２４】
ここで、コージェネレーション装置１の熱供給システムについて、以下に詳述する。
本実施例において、冷却水ポンプ１６により、エンジン３の冷却水が、該エンジン３・水／水熱交換器２０・ラジエータ１１を循環され、エンジン３の冷却等により得た熱量が、該水／水熱交換器２０を介して、外部に取り出されるような構成とされている。そして、エンジン３の左側方（図１においてエンジン３の右方）であって、コントローラボックス室１２との隔壁４１に水／水熱交換器２０が配設されて（図４参照）、コージェネレーション装置１にて熱交換される低温水は、コントロールボックス室１２の一側にそれぞれ開口した温水入口２６および温水出口２７から送入出される。
【００２５】
該エンジン３を冷却した冷却水は、エンジン出口から図示せぬ第一温調弁へ送出され、該第一温調弁の設定温度以上であれば、水／水熱交換器２０へ案内される。かかる冷却水が、該水／水熱交換器２０内を流れる間に、温水入口２６から供給された低温水が加温され、高温水として温水出口２７から送出されるのである。また、第一温調弁にて冷却水が設定温度以下であれば、該冷却水は、水／水熱交換器２０へは送出されず、直接排気ガス熱交換器１７に案内される。
【００２６】
水／水熱交換器２０を通過した冷却水は、連設される第二温調弁の設定温度よりも高ければ、ラジエータ１１へ案内され、放熱される。該ラジエータ１１にて放熱された冷却水は、排気ガス熱交換器１７を経た後に、エンジン３へ戻される。また、該第二温調弁の設定温度以下であれば、かかる冷却水は、直接排気ガス熱交換器１７に案内される。これは、ラジエータ１１により放熱する必要がなく、放熱すると反って冷却水温が下がり過ぎるからである。
【００２７】
このように構成することで、一定温度以上の冷却水のみが、該水／水熱交換器２０へ案内されるため、安定した熱供給を行うことができる。すなわち、一定温度以下の冷却水は、前記ラジエータ１１へ案内されず、排気ガス熱交換器１７を介することで排気ガス温を下げると共に、冷却水温を一定温度以上となるようにして、エンジン３の性能が低下するのを防止しているのである。なお、該冷却水ポンプ１６や前記温調弁等に配設されるアクチュエータやセンサは、後述する制御部１３に接続されている。
【００２８】
なお、該エンジン室６内には、その他に、エンジン３の蒸発熱により生ずる水蒸気を収集するドレンフィルタ２８や、エンジン３等の作動油等が貯油されるオイルタンク２９等が配設されている（図３参照）。
【００２９】
次に、コントロールボックス室１２に関し、以下に説明する。
前記エンジン室６の左側（図１において右側）には、隔壁４１により隔離されたコントロールボックス室１２が構成されている。該コントロールボックス室１２には、制御装置１００としてのコントロールユニット５４やエンジン制御ユニット５５等からなる制御部１３、前記温水入口２６、温水出口２７、燃料ガス入口２５、ガスレギュレータ１０およびパッケージ２内へ外気を取り入れるための吸入口３３等がそれぞれ配設されている（図４参照）。該制御部１３は、前記エンジン室６から、前記隔壁４１によって隔離されることで、エンジン３等の放熱による故障等を防ぐようにしている。なお、該制御部１３についての詳細は、後述する。
【００３０】
次に、冷却風ダクト室５に関し、以下に説明する。
前記パッケージ２内の底部であって、前記エンジン室６およびコントロールボックス室１２の下方には、冷却風ダクト室５が構成されている。該冷却風ダクト室５は、パッケージ２内に配設される冷却ファン３１および吸入通路３４を介して、パッケージ２の一側面に開口される前記吸入口３３と連通されている。そして、該冷却ファン３１の吸引力により、該吸入口３３からパッケージ２内に外気が取り込まれ、かかる外気が、冷却風として該冷却風ダクト室５へ送出される構成とされている。
【００３１】
なお、該吸入口３３の外方に、例えば、下方に外気導入口を開口するように構成された外気導入カバー等を取り付けてもよい。かかる外気導入カバー等を取り付けることによって、吸入口３３から外気が取り込まれる際に、塵等が、パッケージ２内に侵入することを防止し、また、パッケージ２内で発生するエンジン３や発電機４等からの騒音が、該吸入口３３から外部へ漏れ出すことを防止することができる。
【００３２】
該冷却風ダクト室５に送出された冷却風は、前記エンジン室６の床面に開口された図示せぬ複数の通風孔を介して、該冷却風ダクト室５からエンジン室６へ送出される。かかる通風孔は、エンジン３および発電機４と、平面視において重なる位置、すなわち、エンジン３および発電機４の略直下に配置され、通風孔とエンジン３および発電機４との距離が短くなるように構成される。このように配置することで、かかる通風孔から放出される冷却風によって、該エンジン３・発電機４の冷却効率を高めることができる。
【００３３】
次に、ラジエータ室７に関し、以下に説明する。
前記エンジン室６の略上方に、ラジエータ室７が構成されている。該ラジエータ室７は、後側面にラジエータ１１が配設され、底面（すなわち、前記エンジン室６の上面）に、通風孔３６が穿設され、該ラジエータ室７およびエンジン室６が通風ダクト３７を介して、連通されている。前記冷却風ダクト室５から、前記通風孔を介してエンジン室６内に移送された冷却風は、エンジン３等を冷却した後、該通風孔３６を介して、ラジエータ室７へ送出されるのである。なお、本実施例においては、該ラジエータ室７には、コージェネレーション装置１の背面に一つのラジエータ１１を配設するが、これに限定するものではなく、複数個配設するようにしてもよい。
【００３４】
該ラジエータ室７の上面には、ラジエータファン１４が配置されている。該ラジエータファン１４は、前記通風孔３６を介してラジエータ室７内に送入された冷却風を吸引し、かかる冷却風をラジエータ１１側へ引き込み、パッケージ２外へ排出する。また、該ラジエータファン１４の吸引力により、外部から外気が取り込まれてラジエータ１１が冷却され、その後ラジエータ１１を冷却した外気が、ラジエータファン１４によって上方へ排出される。上述のように、該ラジエータ１１には、一定温度以上の比較的熱を持った冷却水が循環されるため、該ラジエータファン１４が回転駆動されることで、その放熱が迅速かつ効率よく行われる。
【００３５】
以上のように構成することで、パッケージ２内に取り込んだ外気は、前記吸入口３３→吸入通路３４→冷却ファン３１→冷却風ダクト室５→エンジン室６→通風孔３６→通風ダクト３７→ラジエータ室７→ラジエータファン１４を通過され、パッケージ２内が効率よく冷却される。特に、高温となるエンジン３および発電機４に、パッケージ２内に取り込んだばかりの新しい外気が、下方から十分に供給されるため、高い冷却効果を得て十分な冷却を行うことができる。また、前記冷却ファン３１に加え、ラジエータファン１４も吸引力を発揮するため、取り込まれる通風量が増大され、冷却効果を高めることができる。さらに、通風量が増大されることによって、冷却ファン３１のファン容量を小さくでき、ひいてはコージェネレーション装置１のコンパクト化等を図ることができる。
【００３６】
次に、機器収納室４０に関し、以下に説明する。
図１乃至図４、図６、図７に示すように、前記ラジエータ室７の側方であって、前記コントロールボックス室１２の上方に、隔壁４２で区分けされた機器収納室４０が構成されている。該機器収納室４０内には、交流変換の際に周波数や電圧の出力調整を行うインバータ４３・４３・・・が、インバータ取り付け部４４に固設されている。本実施例は、該機器収納室４０内に、二つのインバータ４３・４３が、背面を対向するように配設されている。このように、複数（本実施例においては２つ）のインバータ４３・４３を、背面を対向するように機器収納室４０に並設させることで、インバータ４３のインバータの冷却必要箇所を上下・左右・前後の三方向において集中させることができる。
【００３７】
図６および図７に示すように、該インバータ４３は、取り付け部４４に載置される固定部材としての枠体部４９・４９に取り付けられる。該枠体部４９は、略直方体のインバータ４３の背面および側面に当接するような形状とされ、換言すると、該枠体部４９は、上面および下面が開口され、かつ、前面の一部が開口された略直方体に形成されている。該インバータ４３は、該枠体部４９の前上方から取り付けられ、該インバータ４３の背面および側面が、それぞれ枠体部４９の背部および側部に当接され、下部平面が、前部の上方縁部に当接される。
【００３８】
該枠体部４９・４９に固設されるインバータ４３・４３は、該インバータ４３の背面を対向するように所定間隔を開けて、後述する基部４５の上部平面４５ｃに並設され、かつ、相互に当接して連設されている。このように該枠体部４９を形成することで、取り付け部４４において、インバータ４３の落脱を防止して、確実に保持することができると同時に、枠体部４９が平面視略コ字状に構成されることで、上下方向の通風が容易に行われ、インバータ４３の表面を必要以上覆わないため、冷却効率を高めることができる。また、インバータを取り付け部に予め仕組んだ後、電力供給装置に取り付けることも可能なので、該装置全体の組立性が向上する。
【００３９】
前記取り付け部４４は、側面視略コ字状の基部４５が、機器収納室４０の底辺および隔壁４２に固着されている。該基部４５の後側部４５ａに、コージェネレーション装置１の背面に開口した通風口４６および通風ダクト４７が、冷却風の吸入路として配設される。該後側部４５ａにおいて、該通風ダクト４７との当接部に冷却ファン４８が配設され、該冷却ファン４８によって、冷却風が、前記通風口４６から、通風ダクト４７を介して基部４５内に吸引される。また、該後側部４５ａおよび前側部４５ｂとの間に、遮蔽板５０ａ、５０ｂが橋設され、基部４５内に吸引された冷却風が、該基部４５の左右方向から外部に漏れないような構成とされている（図３および図７参照）。
【００４０】
該基部４５の前側部４５ｂには、操作ユニット３８ａおよび主回路遮断器３８ｂ等からなる操作部３８が取り付けられている。本実施例においては、該操作ユニット３８ａが、コージェネレーション装置１の上下方向の略中央より上方に配設されるため、オペレータ等において、該操作ユニット３８ａを視認しながらの作業や、メンテナンス作業を容易に行えるようにしている。また、該操作部３８の配置構成は、これに限定するものではないが、該前側部４５ｂの余剰空間を利用して該操作部３８を配設することによって、コージェネレーション装置１のコンパクト化に寄与することができる点で、有用である。詳細は、後述する。
【００４１】
前記基部４５の上部平面４５ｃには、インバータ４３と平面視において重なる位置、すなわち、該インバータ４３の略直下に、複数（本実施例においては、２つ）の通風孔４５ｄ・４５ｄ・・・が開口されている。該通風孔４５ｄ・４５ｄ・・・によって、前記通風口４６から基部４５に吸引された冷却風が、インバータ４３・４３の下方向に送出される。該通風孔４５ｄ・４５ｄ・・・は、基部４５に配置されるインバータ４３および枠体部４９によって覆われるように形成され、冷却風を漏らすことなくインバータ４３内に送出し、冷却効率を高めるようにしている。
【００４２】
前記通風口４６からコージェネレーション装置１内に送入された冷却風は、まず、通風ダクト４７・冷却ファン４８を介して、前記基部４５に通風される。かかる冷却風は、前記遮蔽板５０ａ・５０ｂによって、前記基部４５の上部平面４５ｃに開口された通風孔４５ｄ・４５ｄに収束され、前記枠体部４９・４９およびインバータ４３・４３の下方に吸引される。本実施例においては、該枠体部４９・４９およびインバータ４３・４３が、上述のように、当接面において密着され、該インバータ４３と枠体部４９との当接面においても、密接するような構成とされている。そのため、かかる冷却風は、インバータ４３・４３の内部を、下方から上方に通風される。換言すると、該取り付け部４４は、冷却風の通風路として、前記通風ダクト４７等だけでなくインバータ４３内部が利用される。
【００４３】
このような構成とすることで、前記通風口４６から取り付け部４４に吸引された冷却風は、風通孔４５ｄ・４５ｄを介して、すべてが漏れなくインバータ４３・４３に送風され、該インバータ４３の冷却効率が高められる。また、前記通風口４６からインバータ４３までの距離が短く、コージェネレーション装置１内部に送入された冷却風が、直ちにインバータ４３に送風され、インバータ４３の冷却効率が高い。さらに、冷却風は基部４５に一旦吸引されてから通風孔４５ｄ・４５ｄ・・・を介して、インバータ４３に送風されるため、複数（本実施例においては、２つ）のインバータ４３・４３・・・を同時に、かつ、均等に冷却することができる。
【００４４】
該取り付け部４４に吸引された冷却風は、インバータ４３の上方から、隔壁４２の上部を介して、ラジエータ室７に移送される（図２等参照）。
【００４５】
なお、本実施例においては、インバータ４３の配設方法は、上述の方法に限定するものではなく、後述する制御装置１００の構成に影響をおよぼすものではない。また、本実施例に係るコージェネレーション装置１は、該機器収納室４０にインバータ４３を配設して、外部商用電力と発電電力とを系統連係させるシステムであるが、かかる発電電力の利用方法は、これに限定されるものではなく、例えば、外部商用電力と発電電力とを必要に応じて切り替えて、負荷の需要電力を賄う電源切り替え式のシステムであってもよい。かかる場合には、該機器収納室４０には、インバータ４３の代わりに、発電を開始する際のエンジン３および電装機器等を立ち上げるためのバッテリ等が配設される。
【００４６】
次に、本実施例に係る制御装置１００について、以下に詳述する。
図８に示すように、本実施例に係るコージェネレーション装置１は、エンジン３・発電機４によって発電された電力が、コンバータ５７および前記インバータ４３によって電圧および電流が調整され、前記コントロールボックス室１２に配設される外部接続端子（電源トランス）５９を介して、かかる発電電力と外部商用電力とが系統連系されるように、制御装置１００によって制御される。すなわち、本実施例に係る制御手段は、該制御装置１００により実行されるのである。該制御装置１００を構成する制御部１３および操作部３８は、それぞれコントロールボックス室１２および機器収納室４０内に配設されている。
【００４７】
該制御部１３は、コントロールユニット５４、エンジン制御ユニット５５、電源ユニット５６および制御電源遮断器５８等で構成され、該操作部３８は、操作ユニット３８ａおよび主回路遮断器３８ｂ等で構成されている（図１および図２参照）。該コントロールユニット５４、エンジン制御ユニット５５および操作ユニット３８ａ等は、各入出力系機器等と通信する通信機能、装置制御に関するデータやプログラムの記憶機能、該データやプログラムを実行するための展開機能および演算機能等を具備するユニット体として構成されている。なお、本実施例においては、例えば、ＣＰＵ（中央集積回路）、ＲＯＭ（リード・オンリー・メモリ）、ＲＡＭ（ランダム・アクセス・メモリ）、不揮発性メモリ（例えば、ＥＥＰＲＯＭ等）、Ａ／Ｃ変換器および通信用インターフェイス回路等が、それぞれプリント基板上に固設されている。
【００４８】
まず、制御部１３について、以下に詳述する。
図８に示すように、該コントロールユニット５４には、前記エンジン制御ユニット５５、電源ユニット５６、インバータ４３、操作ユニット３８ａおよび外部接続端子５９等が接続される。該エンジン制御ユニット５５は、エンジン３と接続され、該エンジン制御ユニット５５において算出された燃料噴射量や点火時期等の制御値によって、エンジン３が制御される。
【００４９】
前記電源ユニット５６は、エンジン制御ユニット５５および該コントロールユニット５４に接続され、制御電源遮断器５８を介して、外部接続端子５９からのハーネスと各ユニットへのハーネスが、コネクタ等で接続されている。
【００５０】
前記インバータ４３からは、該インバータ４３に設けられた図示せぬセンサにおいて検出された信号が、該コントロールユニット５４に供給され、該コントロールユニット５４からは、該インバータ４３から出力される電力を制御するための制御信号が供給される。なお、本実施例においては、該インバータ４３・４３・・・を、コージェネレーション装置１の短手方向に並設させるため、コージェネレーション装置１の後面側に配設されるインバータ４３の操作を行いにくい。そこで、コージェネレーション装置１の前面側に配設されるインバータ４３一台のみで、両方（もしくは複数）のインバータ４３が制御されるように構成され、インバータ４３の設定・変更を容易とし、オペレータ等の操作性を向上させている。
【００５１】
このように、該制御部１３は、該コントロールユニット５４等が、前記コントロールボックス室１２に集約して配設されている。そのため、各ユニット体間のハーネスを短くして、コージェネレーション装置１（コントロールボックス室１２）の単純化・コンパクト化を図ることができる。また、操作部３８と制御部１３とが分離しているため、該コントロールユニット５４等におけるノイズや故障の原因となる、高圧線や強電からの影響を低減させることができる。
【００５２】
次に、操作部３８について、以下に詳述する。
図８および図９に示すように、該操作部３８は、操作ユニット３８ａおよび主回路遮断器３８ｂ等から構成されている。前記インバータ４３は、該主回路遮断器３８ｂを介して、外部接続端子５９に接続されている。該操作ユニット３８ａにおいては、各構成機器が、一枚のプリント基板６８に配設されている。すなわち、本実施例における操作ユニット３８ａは、一枚のプリント基板６８に、上記表示パネル６２等が配置されたユニット体を構成するものである。このように、表示パネル６２等をユニット体として、プリント基板６８に配設して、後述する表示パネル６２やスイッチ６５ａ等をプリント配線することで、該操作部３８の構成をシンプルにして品質を向上させ、かつ、製造コストを低減させることができる。
【００５３】
具体的には、図９に示すように、該プリント基板６８の左右略中央の上方に配設される表示パネル６２は、前記コントロールユニット５４によって算出された算出結果や不揮発性メモリ等に記憶される情報（本実施例においては６桁）が表示される。また、ＬＥＤ６０は、コージェネレーション装置１が起動していることを示す発光ダイオードであり、該ＬＥＤ６０下方に配設されるＬＥＤ６１は、該コージェネレーション装置１において、発電電力が送電されていることを示す発光ダイオードである。
【００５４】
該表示パネル６２の下方には、チェックスイッチ６３、ディップスイッチ６７および切り替えスイッチ６４が配設されている。該切り替えスイッチ６４によって、それぞれ「設定モード」、「通常モード」および「チェックモード」のそれぞれの状態に切り替えることができる。該切り替えスイッチ６４をスライドさせて、「チェックモード」とした場合は、該チェックスイッチ６３を操作して、サービスマンやオペレータ等が、該コージェネレーション装置１のアクチュエータ・センサ等のチェックができる。また、該切り替えスイッチ６４をスライドさせて「設定モード」とした場合は、該チェックスイッチ６３を操作して、該コージェネレーション装置１の各設定を変更することができる。なお、該ディップスイッチ６７には、それぞれ２つの設定値（通常はオンとオフ）があり、各スイッチの設定値を変更することで、該コージェネレーション装置１の各設定が変更されるのである。
【００５５】
該切り替えスイッチ６４をスライドさせて、「通常モード」とした場合は、スイッチ６５ａ〜６５ｄを操作することで、次のように制御される。すなわち、スイッチ６５ａは、コージェネレーション装置１をスイッチ６５ｂ〜６５ｄで動作させるか、遠方にあるリモコンなどで動作させるかを切り替えるスイッチであり、スイッチ６５ｂは、コージェネレーション装置１の自動もしくは手動による運転を切り替えるスイッチである。また、スイッチ６５ｃは、コージェネレーション装置１の運転もしくは停止を切り替えるスイッチであり、スイッチ６５ｄは、発電電力等の送電もしくは遮断を切り替えるスイッチである。該スイッチ６５ａ〜６５ｄのスイッチ群近傍に配設される非常停止スイッチ６６は、オペレータが、コージェネレーション装置１の動作を緊急に停止したい場合に使用するスイッチである。
【００５６】
そして、該操作ユニット３８ａは、コントロールユニット５４と通信回線１０１を介して接続され、該通信回線１０１を介して、コージェネレーション装置１の起動や停止等の制御信号がコントロールユニット５４に出力され、該コントロールユニット５４から、エンジン３の運転状態を判断した判断結果に応じた信号が出力される。このように、該操作ユニット３８ａとコントロールユニット５４とを通信回線１０１で接続することで、該操作ユニット３８ａおよびコントロールユニット５４間のハーネスを、該通信回線１０１の一本のみで構成することができる。そのため、複雑なハーネスや配線が不要となり、コージェネレーション装置１の内部構成を単純化して、コンパクト化することができる。なお、該通信回線１０１としては、例えば通信バス（通信ワイヤ、通信ケーブル）等を用いることが可能である。
【００５７】
以上のように、本実施例においては、該制御部１３と操作ユニット３８ａ（操作部３８）とが分離され、該操作ユニット３８ａによってコージェネレーション装置の設定・変更が可能とされるものである。従来は、該操作ユニット３８ａおよび制御部１３が一体に構成され、コージェネレーション装置１の操作性を担保するため、かかる操作ユニット３８ａおよび制御部１３のレイアウトや、パッケージ２の配置変更に限界があった。本実施例に示すような構成とすることで、操作部３８において、ある程度自由な配置構成とすることができ、パッケージ２をコンパクト化し、レイアウト変更を容易にすることができる。より具体的には、該操作ユニット３８ａを、よりオペレータの操作し易い配置とすることができ、ハーネスの取り廻しが容易となるような配置変更が容易となるのである。
【００５８】
また、制御部１３と操作部３８とをそれぞれシールドボックス等で収納することにより、磁界や電磁波等からの影響も軽減されて、制御部１３における誤動作を防止することができる。特に、該制御部１３を、高圧線等からできるだけ離れた位置に配置することにより、電線の周囲に発生する磁界等からの影響を低減させ、また、制御電圧は低電圧であるために、短時間の電流の変化等で発生するサージ電流・サージ電圧等の影響を受け易いが、高圧線から離れて配置することで、この影響も低減させることができる。
【００５９】
さらに、上述のように、該操作ユニット３８ａには、前記スイッチ６５ａ等の近傍には高圧線等が配設されず、該操作ユニット３８ａと離れた制御部１３中に配設されるため、該高圧線等に配慮することなく、操作ユニット３８ａの自由な配置構成が可能となるのである。
【００６０】
なお、本実施例においては、操作部３８ａの表示パネル６２やスイッチ６５ａ等の構成は、これに限定するものではなく、例えば、液晶パネル６２の表示切り替え用のスイッチや、エンジン３の運転モード切り替え用のスイッチ等を設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６１】
【図１】本発明に係るコージェネレーション装置の正面図。
【図２】同じく正面斜視図。
【図３】同じく背面斜視図。
【図４】同じく左側面図。
【図５】同じく平面図
【図６】取り付け部の正面斜視図。
【図７】同じく後方斜視図。
【図８】本発明に係るコージェネレーション装置の概要を示すブロック図。
【図９】操作ユニットの正面図。
【図１０】従来に係るコージェネレーション装置の概要を示すブロック図。
【符号の説明】
【００６２】
１    コージェネレーション装置
３    エンジン
４    発電機
５    冷却風ダクト室
６    エンジン室
７    ラジエータ室
１２    コントロールボックス室
１３    制御部
３８    操作部
３８ａ    操作ユニット
４０    機器収納室
４３    インバータ
４４    取り付け部
５４    コントロールユニット
６２    表示パネル
６５ａ〜６５ｄ    スイッチ
６８    プリント基板
１００    制御装置
１０１    通信回線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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