(57)【要約】【課題】  ギヤケース側との取付強度が高く、且つ美観が高いロータリ耕耘装置のフレームを提供することを課題としている。【解決手段】  耕耘用のロータリ６への駆動力を出力するギヤケース１２から左右側方に向かって突出するパイプフレーム１３，１４を、一端側がラッパ状に拡径し、ギヤケース１２との取付部４７をなし、且つ走行車両２側との連結部２６を設けたブラケット部４８と、一端側においてブラケット部４８の端部に固定され、他端側に伝動ケース１６又は支持フレーム１７が取り付けられる延長部４９とから構成した。【選択図】図２
2005021130.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
耕耘用のロータリ（６）と、該ロータリ（６）への駆動力を出力するギヤケース（１２）と、該ギヤケース（１２）から左右側方に向かって突出するパイプフレーム（１３），（１４）とを備え、一方のパイプフレーム（１３）の外端部分に、ロータリ軸（１９）の一端側を回転自在に支持するとともにロータリ軸（１９）に駆動力を伝動する伝動ケース（１６）を設け、他方のパイプフレーム（１４）の外端部分に、ロータリ軸（１９）の他端側を回転自在に支持する支持フレーム（１７）を設けたロータリ耕耘作業機において、上記パイプフレーム（１３），（１４）を、一端側がラッパ状に拡径し、ギヤケース（１２）との取付部（４７）をなすブラケット部（４８）と、一端側においてブラケット部（４８）の端部に固定され、他端側に伝動ケース（１６）又は支持フレーム（１７）が取り付けられる延長部（４９）とから構成し、上記ブラケット部（４８）に走行車両（２）側との連結部（２６）を設けたロータリ耕耘装置のフレーム。
【請求項２】
伝動ケース（１６）を備えるパイプフレーム（１３）内に、駆動力の伝動軸（４４）を内装し、ギヤケース（１２）側と上記パイプフレーム（１３）側との間に、潤滑用のオイルをギヤケース（１２）とパイプフレーム（１３）との間で通過させる通過孔（４２）を設け、パイプフレーム（１３）側のブラケット部（４８Ｌ）に、ブラケット部（４８Ｌ）内にオイルを注油するためのキャップ５２を備えた注油口（４５）を設け、ブラケット部（４８Ｌ）の拡径部（４８ａ）の内周面にリブ（５１）を設け、該リブ（５１）によって、通過孔（４２）と注油口（４５）とを隔離せしめた請求項１のロータリ耕耘装置のフレーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクタ等の作業車両に連結されるロータリ耕耘装置のフレームに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来耕耘用のロータリに駆動力を出力するギヤケースから左右側方に向かってパイプフレームを突出させ、一方のパイプフレームの外端部分に、ロータリ軸の一端側を回転自在に支持するとともにロータリ軸に駆動力を伝動する伝動ケースを設け、他方のパイプフレームの外端部分に、ロータリ軸の他端側を回転自在に支持する支持フレームを設けたロータリ耕耘作業機が公知となっている（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平０１−１２８７０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
このときパイプフレームは、ギヤケースとの取付用のフランジや、伝動ケース又は支持フレームを取り付けるためのフランジ，注油口，作業車両側との連結部，ツールバーの取付部等が溶接によって取り付けられた一本のパイプからなり、溶接部の強度が低いため、ギヤケースとの取付強度が低いという欠点があった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するための本発明のロータリ耕耘装置のフレームは、耕耘用のロータリ６と、該ロータリ６への駆動力を出力するギヤケース１２と、該ギヤケース１２から左右側方に向かって突出するパイプフレーム１３，１４とを備え、一方のパイプフレーム１３の外端部分に、ロータリ軸１９の一端側を回転自在に支持するとともにロータリ軸１９に駆動力を伝動する伝動ケース１６を設け、他方のパイプフレーム１４の外端部分に、ロータリ軸１９の他端側を回転自在に支持する支持フレーム１７を設けたロータリ耕耘作業機において、上記パイプフレーム１３，１４を、一端側がラッパ状に拡径し、ギヤケース１２との取付部４７をなすブラケット部４８と、一端側においてブラケット部４８の端部に固定され、他端側に伝動ケース１６又は支持フレーム１７が取り付けられる延長部４９とから構成し、上記ブラケット部４８に走行車両２側との連結部２６を設けたことを第１の特徴としている。
【０００５】
また伝動ケース１６を備えるパイプフレーム１３内に、駆動力の伝動軸４４を内装し、ギヤケース１２側と上記パイプフレーム１３側との間に、潤滑用のオイルをギヤケース１２とパイプフレーム１３との間で通過させる通過孔４２を設け、パイプフレーム１３側のブラケット部４８Ｌに、ブラケット部４８Ｌ内にオイルを注油するためのキャップ５２を備えた注油口４５を設け、ブラケット部４８Ｌの拡径部４８ａの内周面にリブ５１を設け、該リブ５１によって、通過孔４２と注油口４５とを隔離せしめたことを第２の特徴としている。
【発明の効果】
【０００６】
以上のように構成される本発明の構造によると、パイプフレームが、一端側がラッパ状に拡径してギヤケースとの取付部をなすブラケット部に延長部が固定されて構成されるため、ギヤケースとの取付強度が向上するという効果がある。特にブラケット部の拡径部の内周面にリブを設けることによって、パイプフレームにおけるギヤケースとの取付部分の強度が向上する。またブラケット部に注油口を設けることができ、リブによって、通過孔と注油孔とを隔離せしめることにより、通過孔からブラケット部内に導入されるオイルはリブによって注油孔側に飛び散ることが防止され、注油孔側からのオイル漏れを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
次に本発明の１実施形態を図面に基づいて説明する。図１，図２は本発明のフレームを採用したロータリ耕耘装置１の側面図及び要部断面平面展開図であり、トラクタ等の走行車両２の後方に３点リンク機構３とヒッチ機構４を介して連結され、上記走行車両２の走行に伴いロータリ６によって圃場の耕耘作業を行う従来公知のものとなっている。
【０００８】
なお上記３点リンク機構３は上下揺動自在な左右のロアリンク７と上下揺動自在なトップリンク８とを備え、上下揺動駆動されるリフトロッド９によって、ロアリンク７がアーム１１を介して上下揺動駆動される構造となっている。そして３点リンク機構３にヒッチ機構４を介してロータリ耕耘装置１が取り付けられ、ロアリンク７の上下揺動駆動によってロータリ耕耘装置１が昇降せしめられる。
【０００９】
上記ロータリ耕耘装置１は、走行車両２側よりＰＴＯ動力が入力されるギヤケース１２から左右側方に向かってパイプフレーム１３，１４が突出して設けられており、一方のパイプフレーム１３の外端部にチェーンケース１６が、他方（右）のパイプフレーム１４の外端部にサイドフレーム１７がそれぞれ一体的に設けられて作業機フレームを構成している。
【００１０】
一方上記サイドフレーム１７とチェーンケース１６の下部間には、複数の耕耘爪１８が取り付けられた爪軸１９が軸支されており、この耕耘爪１８や爪軸１９等によって前述のロータリ６が構成されている。そして上記爪軸１９は、チェーンケース１６を介してギヤケース１２より入力される駆動力によって回転駆動され、この爪軸１９の回転駆動によってロータリ６（耕耘爪１８）が回転し、圃場の耕耘作業を行う。
【００１１】
このとき上記ロータリ６は、側面視で耕耘爪１８の先端の回転軌跡に沿った円弧状をなすメインカバー２１によって上方側が、またメインカバー２１の後端側に、上下揺動自在に取り付けられたリヤカバー２２によって後方側がそれぞれ覆われており、メインカバー２１はロータリ６による耕耘土を前方に持ち回り、耕耘時の砕土性を向上させ、リヤカバー２２は、耕耘土に押接して耕耘面の均平を行う。
【００１２】
一方上記ギヤケース８の上方部分にはトップマスト２３が取り付けられており、該トップマスト２３の前方上端側には、ヒッチ機構４のトップリンク８側に連結されるトップリンク取付部２４が設けられている。またパイプフレーム１３，１４側には、後述するようにヒッチ機構４のロアリンク７側に連結されるロアリンク取付部２６が設けられており、すなわち本ロータリ耕耘装置１は、上記トップリンク取付部２４とロアリンク取付部２６によって走行車両２に連結されている。
【００１３】
一方トップマスト２３の後方上端側には、ハンドル２７の回転により伸縮せしめられる伸縮ロッド２８が取り付けられており、該伸縮ロッド２８の伸縮端に、アーム２９を介して作業機フレーム側に上下揺動自在に支持されたツールバー３１が連結されている。これによりハンドル２７の回転によってツールバー３１が上下揺動せしめられ、ツールバー３１の高さ及び前後位置が調節され、ツールバー３１に取り付けられる作業機に応じて、ツールバー３１の位置を調節することができる。
【００１４】
上記ギヤケース１２内には、図２，図３に示されるように、前後に２つベアリング３２，３３が設けられており、該ベアリング３２，３３に入力軸３４が軸支されている。一方ギヤケース１２には左右両側にボス３６，３７が設けられており、左側（チェンケース１６側）のボス３６の内部には、ベアリング３８が設けられ、該ベアリング３８にベベルギヤ３９が軸支されている。
【００１５】
また左側のパイプフレーム１３のチェンケース１６側の端部にもベアリング４３が設けられている。そして上記ボス３６の内部のベベルギヤ３９に駆動軸４４が挿入されており、該駆動軸４４の先端側が左側のパイプフレーム１３のベアリング４３に軸支されている。
【００１６】
さらに上記入力軸３４にはベベルギヤ４６が一体的に設けられており、上記ボス３６内のベベルギヤ３９と噛合している。これにより作業車両２のＰＴＯ軸から入力軸３４に駆動力が入力されると、入力軸３４に伝動された駆動力が２つのベベルギヤ４６，３９を介して駆動軸４４に伝動され、駆動軸４４からチェンケース１６に駆動力が入力される。
【００１７】
なお上記ギヤケース１２のボス３６内部のベアリング３８を支持している壁４１には、図３，図４に示されるように、ギヤケース１２内と左側のパイプフレーム１３内との間でのオイルの流通用の通過孔４２が設けられている。
【００１８】
そして後述するように左側のパイプフレーム１３内には、オイルの注油口４５から潤滑用のオイルが注入され、このオイルを上記通過孔４２を介してギヤケース１２内に流入させることによって、ギヤケース１２内に潤滑用のオイルが注入される。ただしギヤケース１２内のオイルの一部は入力軸３４の回転等に伴って上記通過孔４２を通過してパイプフレーム１３内に向かって飛び出す。
【００１９】
次に左右のパイプフレーム１３，１４の構造について詳細に説明する。上記左右のパイプフレーム１３，１４は、一端側がギヤケース１２との取付部４７をなすブラケット部４８と、一端側においてブラケット部４８の端部に固定され、他端側にチェンケース１６又はサイドフレーム１７が取り付けられる延長部４９とから構成されている。
【００２０】
上記ブラケット部４８は、比較的短い中空のパイプ状をなし、ギヤケース１２側の端部がラッパ状に拡径し、該拡径部分４８ａが、拡径部分４８ａの端面においてギヤケース１２のボス３６又は３７にボルトで固定される上記取付部４７を構成している。
【００２１】
そして両ブラケット部４８における拡径部分４８ａの内部には、軸心に対して垂直方向に向かって、円周方向に８箇所リブ５１が設けられており、特に左側のパイプフレーム４８Ｌは、隣接するリブ５１の間にギヤケース１２側の通過孔４２が位置するように、ブラケット部４８Ｌがギヤケース１２に取り付けられている。
【００２２】
また左側のパイプフレーム４８Ｌにおける拡径部分４８ａの外周面には、通過孔４２が位置しないリブ５１間に対応する位置に前述のオイルの注油口４５が設けられている。そして該注油口４５にはオイルキャップ５２が着脱自在に取り付けられている。
【００２３】
これによりオイルキャップ５２を取り外して注油口４５から左側のブラケット部４８Ｌ内にオイルを注入すると、オイルはブラケット部４８Ｌの最下位置に溜まり、やがて最下に位置する通過孔４２からギヤケース１２内に流入し、これによりギヤケース１２内に潤滑用のオイルが注入される。なお右側のブラケット部４８Ｒには、ギヤケース１２内のオイルが、右側の延長部４９Ｒ内に漏れないように、取付部４７の反対側の端部側に隔壁５３が設けられている。
【００２４】
以上によりギヤケース１２内に左側のブラケット部４８Ｌ側から通過孔４２を介してオイルが円滑に導入される他、ギヤケース１２内のオイルが通過孔４２を通過してブラケット部４８Ｌ内に飛び出る際、該オイルはリブ５１に囲まれた通路を通過することになり、オイルの通過孔４２からの飛散が防止され、ブラケット部４８Ｌ内に円滑に戻される。なおギヤケース１２内のオイルが右側のブラケット部４８Ｒ内の隔壁５３の外側に漏れることはない。
【００２５】
さらに注油口４５と通過孔４２がリブ５１によって分けられているため、通過孔４２を介してギヤケース１２内から左側のブラケット部４８Ｌ内に向かって通過するオイルの注油口４５への飛散が防止され、オイルキャップ５２からのオイル漏れが防止される。
【００２６】
一方前述の延長部４９は、比較的長い中空パイプ状をなし、ブラケット部４８における取付部４７の反対側の端部に溶着されて設けられている。そして延長部４９の外端部にはフランジ部５６が溶着されて設けられており、左側の延長部４９Ｌのフランジ部５６にチェンケース１６が、右側の延長部４９Ｒのフランジ部５６にサイドフレーム１７がそれぞれ取り付けられている。
【００２７】
また左右の延長部４９には、上記ロアリンク取付部２６と、前述のツールバー３１を支持するアーム２９を上下揺動自在に軸支するツールバー取付部５４が、外嵌された状態で溶着されて設けられている。このときロアリンク取付部２６とツールバー取付部５４とはロストワックスによって一体成形されている。
【００２８】
パイプフレーム１３，１４は以上のように構成されており、ギヤケース１２との取付部４７が、ブラケット部４８の端部をラッパ状に拡径させることによってブラケット部４８に一体形成されるため、取付部４７を簡単に形成させることができる他、上記ギヤケース１２との取付部４７の強度が向上し、パイプフレーム１３，１４とギヤケース１２との取り付け強度が高くなる。特にギヤケース１２との取付部４７となる拡径部分４８ａの内周面にリブ５１が設けられているため、ギヤケース１２との取付部４７の強度はより高くなっている。
【実施例１】
【００２９】
図５，図６に示されるように、パイプフレーム１３，１４を、左右方向の略中間位置でブラケット部４８と延長部４９とに分割し、両ブラケット部４８の延長部４９側の端部に、上記ロアリンク取付部２６とツールバー取付部５４とをロストワックスで一体成形して設けた構造とすることもできる。なお図５，図６において図１〜図４と同一符号は同一部品を示し、同一機能については詳細な説明は割愛する。
【００３０】
これによってギヤケース１２との取付部４７と、走行車両２側との連結部となるロアリンク取付部２６と、ツールバー取付部５４とが一体的にブラケット部４８に設けられ、パイプフレーム１３，１４を構成する部品の部品点数が減少し、コストや組み立て性等の点で有利である他、パイプフレーム１３，１４が軽量化され、さらに溶接箇所が少なくなりパイプフレーム１３，１４の外観が向上する。
【００３１】
またロアリンク取付部２６とツールバー取付部５４とがロストワックスによってブラケット部４８に一体形成されるため、ブラケット部４８に、ロアリンク取付部２６とツールバー取付部５４とを容易に設けることができる他、ロアリンク取付部２６，ツールバー取付部５４等の強度が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】ロータリ耕耘装置の側面図である。
【図２】ロータリ耕耘装置の要部断面平面展開図である。
【図３】ギヤケースとブラケット部の基端部分の要部断面図である。
【図４】左側のブラケット部からギヤケースを見た要部断面図である。
【図５】パイプフレームの他の実施形態を示すロータリ耕耘装置の要部断面平面展開図である。
【図６】パイプフレームの他の実施形態を示すギヤケースとブラケット部の基端部分の要部断面図である。
【符号の説明】
【００３３】
２      走行車両
６      ロータリ
１２    ギヤケース
１３    パイプフレーム
１４    パイプフレーム
１９    ロータリ軸
１６    チェンケース（伝動ケース）
１７    サイドフレーム（支持フレーム）
２６    ロアリンク取付部（連結部）
４２    通過孔
４４    駆動軸（伝動軸）
４５    注油口
４７    ギヤケースとの取付部
４８    ブラケット部
４８Ｌ  ブラケット部
４８ａ  拡径部分（拡径部）
４９    延長部
５１    リブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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