(57)【要約】【課題】  高強度かつ高耐食性の密閉容器を備えた圧縮機を提供すること。【解決手段】  コンプレッサ１０は、電動要素１４と、この電動要素１４に連結された回転圧縮機構部１８と、これら電動要素１４および回転圧縮機構部１８を内部に収納する密閉容器１２と、を備え、密閉容器１２は、アルミニウムを主成分とする材料で形成され、電動要素１４で回転圧縮機構部１８を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する。ここで、密閉容器１２は、防錆処理がなされている。これにより、アルミニウムを主成分としかつＣｕの含有量が多い材料で密閉容器１２を形成しても、この密閉容器１２が腐食するのを防止できるから、密閉容器１２を高剛性かつ高耐食性とすることができる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動要素と、この電動要素に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器と、を備え、前記密閉容器は、アルミニウムを主成分とする材料で形成され、前記電動要素で前記圧縮要素を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮機であって、
前記密閉容器は、防錆処理がなされていることを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
前記防錆処理は、電着塗装であることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項３】
前記密閉容器は、Ａｌを主成分とし、Ｓｉを１重量％以上１２重量％以下、Ｍｇを２重量％以下、Ｃｕを０．５重量％以上５重量％以下含有する材料で形成され、Ｔ６処理がされていることを特徴とする請求項１または２に記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、電動要素と、この電動要素に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器とを備える圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、電動要素と、この電動要素に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器とを備え、電動要素で圧縮要素を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮機が知られている。
【０００３】
このような圧縮機は、例えば、電気自動車（ＨＥＶやＰＥＶ等）のエンジンルームに搭載されて、カーエアコンに用いられる。この場合、自動車の燃費向上のため、密閉容器をアルミニウムを主成分とする材料で形成して、圧縮機の軽量化が図られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００２−１７４１７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、カーエアコンに用いられる圧縮機は、自動車走行時における天候の変化に伴って、たびたび浸水状態となる。そのため、密閉容器には、剛性だけでなく耐食性が要求される。そこで、密閉容器を形成する材料中のＣｕの含有量を調整することによって、剛性および耐食性を確保することが試みられている。
【０００５】
しかしながら、アルミニウムを主成分とする材料に含まれるＣｕの含有量を少なくすると、耐食性を向上することはできるが、剛性が低下してしまう。一方、Ｃｕの含有量を多くすると、剛性を向上することはできるが、耐食性が低下してしまう。よって、密閉容器を高剛性かつ高耐食性とすることは困難であった。
【０００６】
本発明の目的は、高強度かつ高耐食性の密閉容器を備えた圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明の圧縮機は、電動要素と、この電動要素に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器と、を備え、前記密閉容器は、アルミニウムを主成分とする材料で形成され、前記電動要素で前記圧縮要素を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮機であって、前記密閉容器は、防錆処理がなされていることを特徴とする。
【０００８】
請求項１の発明によれば、密閉容器に防錆処理を施したので、アルミニウムを主成分としかつＣｕの含有量が多い材料で密閉容器を形成しても、この密閉容器が腐食するのを防止できるから、密閉容器を高剛性かつ高耐食性とすることができる。
【０００９】
請求項２の発明の圧縮機は、上記に加えて、前記防錆処理は、電着塗装であることを特徴とする。
【００１０】
防錆処理をスプレー塗装した場合、密閉容器表面に凹凸があるため、塗装むらが生じ、密閉容器の腐食を確実に防止できないおそれがある。そこで、請求項２の発明によれば、防錆処理を電着塗装としたので、密閉容器の表面に均一に防錆処理を施すことができ、スプレー塗装した場合に比べ、密閉容器が腐食するのを確実に防ぐことができる。
【００１１】
請求項３の発明の圧縮機は、上記に加えて、前記密閉容器は、Ａｌを主成分とし、Ｓｉを１重量％以上１２重量％以下、Ｍｇを２重量％以下、Ｃｕを０．５重量％以上５重量％以下含有する材料で形成され、Ｔ６処理がされていることを特徴とする。
【００１２】
請求項３の発明によれば、密閉容器を、Ａｌを主成分とし、Ｓｉを１重量％以上１２重量％以下、Ｍｇを２重量％以下、Ｃｕを０．５重量％以上５重量％以下含有する材料で形成し、Ｔ６処理を行ったので、密閉容器の剛性をさらに向上できる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の圧縮機によれば、次のような効果が得られる。密閉容器に防錆処理を施したので、アルミニウムを主成分としかつＣｕの含有量が多い材料で密閉容器を形成しても、この密閉容器が腐食するのを防止できるから、密閉容器を高剛性かつ高耐食性とすることができる。また、圧縮機をカーエアコンに用いた場合、車両の組立て効率を考慮して、圧縮機と冷媒配管とはボルトで接続されることが多い。したがって、圧縮機のボルトとの接続部分は、必然的に形状が複雑になるため、この接続部分に水が溜まって錆びるおそれがあるが、このような場合にも、効果的に防錆できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の各実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本実施形態に係る第１回転圧縮要素３２および第２回転圧縮要素３４を備えた内部中間圧型多段（２段）圧縮式の圧縮機としてのロータリコンプレッサ１０の縦断面図である。
【００１５】
ロータリコンプレッサ１０は、例えば電気自動車（ＨＥＶやＰＥＶ）などの車両のエンジンルームに搭載され、二酸化炭素（ＣＯ2）を冷媒として使用する内部中間圧型多段圧縮式のロータリコンプレッサである。このロータリコンプレッサ１０は、円筒状の密閉容器１２と、この密閉容器１２の内部空間の上側に収納された電動要素１４と、この密閉容器１２の内部空間の下側に収納され電動要素１４に連結された圧縮要素としての回転圧縮機構部１８と、で構成されている。
【００１６】
電動要素１４は、密閉容器１２の上部空間の内周面に沿って環状に形成されたステータ２２と、このステータ２２の内側に若干の間隙（エアギャップ）を介して回転可能に設けられたロータ２４とを備える。
【００１７】
ステータ２２は、ドーナッツ状の電磁鋼板が積層された積層体２６と、この積層体２６の歯部に直巻き（集中巻き）方式により巻装されたステータコイル２８と、を有している。また、ロータ２４は、回転中心を通る回転軸１６と、ステータ２２と同様に電磁鋼板が積層された積層体３０と、この積層体３０内に配置された永久磁石ＭＧと、を有する。
【００１８】
一方、回転圧縮機構部１８は、電動要素１４により駆動される第１回転圧縮要素３２（１段目）および第２回転圧縮要素３４（２段目）と、第２回転圧縮要素３４の上側に配置された上部支持部材５４および上部カバー６６と、第１回転圧縮要素３２と第２回転圧縮要素３４との間に配置された中間仕切板３６と、第１回転圧縮要素３２の下側に配置されて回転軸１６の軸受けを兼用する下部支持部材５６および下部カバー６８と、を備えている。ここで、第２回転圧縮要素３４の排除容積は、第１回転圧縮要素３２の排除容積よりも小さい。
【００１９】
第２回転圧縮要素３４は、図２にも示すように、上シリンダ３８と、この上シリンダ３８内に配置されて回転軸１６に固定された上偏心部４２と、この上偏心部４２に嵌合された上ローラ４６と、この上ローラ４６に当接して上シリンダ３８内を低圧側と高圧側に区画する上ベーン５０と、を備えている。
【００２０】
上シリンダ３８には、低圧側と後述する冷媒導入路９２とを連通する吸込ポート１６１と、高圧側と上部支持部材５４の後述する吐出消音室６２とを連通する吐出ポート３９とが形成されている。また、上シリンダ３８の吸込ポート１６１には、中間仕切板３６の後述する貫通孔１３１に接続される連通孔１３４が形成されており、この連通孔１３４を通して、オイルが供給される。
【００２１】
この第２回転圧縮要素３４によれば、まず、吸込ポート１６１を通って低圧側に冷媒ガスが吸入される。そして、上偏心部４２および上ローラ４６が偏心回転することにより、上シリンダ３８内の冷媒ガスが吸入された空間が縮小される。その結果、冷媒ガスは、圧縮されて高圧となり、高圧側から吐出ポート３９を通って吐出される。
【００２２】
図１に戻って、上側に凹陥して形成されて上シリンダ３８の吐出ポート３９（図２参照）に接続された吐出消音室６２を備えている。なお、上部支持部材５４には、吐出ポート３９を開閉する吐出弁が設けられている。
【００２３】
上部支持部材５４の中央には、軸受け５４Ａが起立形成されており、この軸受け５４Ａ内面には、筒状のブッシュ１２２が装着されている。ブッシュ１２２は、摺動性の良い材料で形成されている。
【００２４】
上部カバー６６は、上部支持部材５４の吐出消音室６２を閉塞する。これにより、吐出消音室６２と密閉容器１２内の電動要素１４側とは、仕切られている。この上部カバー６６は、密閉容器１２を仕切る仕切部６６Ａと、この仕切部６６Ａ外周に設けられ密閉容器１２の内壁面に当接する当接部６６Ｂと、を有している。
【００２５】
上部カバー６６の仕切部６６Ａには、上部支持部材５４の軸受け５４Ａが貫通する。当接部６６Ｂは、密閉容器１２に溶接で固定されており、電動要素１４のステータ２２の下端面に当接している。
【００２６】
上部カバー６６の内周面と軸受け５４Ａの外面との間には、Ｏリング１２６が設けられている。このＯリング１２６により、吐出消音室６２からのガスリークを防止でき、吐出消音室６２の容積拡大を図ることができる。
【００２７】
第１回転圧縮要素３２は、第２回転圧縮要素３４と同様の構成であり、下シリンダ４０と、この下シリンダ４０内に上偏心部４２に対して１８０度の位相差で回転軸１６に固定された下偏心部４４と、この下偏心部４４に嵌合された下ローラ４８と、この下ローラ４８に当接して下シリンダ４０内を低圧側と高圧側に区画する図示しない下ベーンと、を備えている。
【００２８】
下シリンダ４０には、低圧側と下部支持部材５６の後述する吸込通路６０とを連通する図示しない吸込ポートと、高圧側と下部支持部材５６の後述する吐出消音室６４とを連通する図示しない吐出ポートとが形成されている。
【００２９】
この第１回転圧縮要素３２によれば、まず、吸込ポートを通って低圧側に冷媒ガスが吸入される。そして、下偏心部４４および下ローラ４８が偏心回転することにより、下シリンダ４０内の冷媒ガスが吸入された空間が縮小される。その結果、冷媒ガスは、圧縮されて高圧となり、高圧側から吐出ポートを通って吐出される。
【００３０】
下部支持部材５６は、下シリンダ４０の吸込ポートに接続された吸込通路６０と、下側に凹陥して形成されて下シリンダ４０の吐出ポートに接続された吐出消音室６４と、を備えている。なお、下部支持部材５６には、吐出ポートを開閉する吐出弁が設けられている。
【００３１】
下部支持部材５６の中央には、軸受け５６Ａが貫通形成されており、この軸受け５６Ａ内面にも、筒状のブッシュ１２３が装着されている。ブッシュ１２３は、ブッシュ１２２と同様に、摺動性の良い材料で形成されている。これにより、回転軸１６はブッシュ１２２、１２３を介して、上部支持部材５４の軸受け５４Ａと下部支持部材５６の軸受け５６Ａに保持される。
【００３２】
下部カバー６８は、下部支持部材５６の吐出消音室６４を閉塞する。下部カバー６８は、ドーナッツ状の円形鋼板で形成されており、下部支持部材５６に固定される。また、下部カバー６８の内周縁は、下部支持部材５６の軸受け５６Ａ内面より内方に突出し、これによって、ブッシュ１２３の下端面は、下部カバー６８によって保持される。
【００３３】
中間仕切板３６は略ドーナツ形状であり、その内周面側は、上下偏心部４２、４４の外周面に連通している。この中間仕切板３６内には、内周面から外周面に向かって延びる貫通孔１３１、および、この貫通孔１３１の途中と上端面とを連通する連通孔１３３が形成されている。この貫通孔１３１の外周面側には、封止材１３２が圧入されている。連通孔１３３は、上シリンダ３８の連通孔１３４に接続されている。
【００３４】
また、下部支持部材５６、上下シリンダ３８、４０、上部支持部材５４、上部カバー６６、および中間仕切板３６には、下部支持部材５６の吐出消音室６４と密閉容器１２内の上部カバー６６の上側の空間とを連通する連通路が貫通して形成されている。連通路の上端には、図示しない中間吐出管が立設されており、この中間吐出管は、電動要素１４のステータ２２に巻装された互いに隣接するステータコイル２８同士の隙間に向かって延びている。これにより、比較的温度の低い冷媒ガスを電動要素１４に積極的に供給して、電動要素１４の温度上昇を抑制できる。
【００３５】
また、上部支持部材５４および上部カバー６６には、上シリンダ３８の吸込ポート１６１と密閉容器１２内の電動要素１４側とを連通する冷媒導入路９２が設けられている。
【００３６】
上下シリンダ３８、４０、中間仕切板３６、上下部支持部材５４、５６、および上下部カバー６６、６８は、それぞれ、４本の主ボルト１２８および主ボルト１２９で上下から締結される。すなわち、主ボルト１２８は、上部カバー６６側から挿入されて、その先端が下部支持部材５６に螺合される。主ボルト１２９は、下部カバー６８側から挿入されて、その先端が上部支持部材５４に螺合される。
【００３７】
回転軸１６内には、軸方向に沿って延びるオイル孔８０と、このオイル孔８０の途中から分岐して軸方向に交差する方向に延びる給油孔８２、８４とが形成されている。この給油孔８２、８４は、回転圧縮要素３２、３４の上下偏心部４２、４４の外周面まで延びている。
【００３８】
回転軸１６の下端部には、オイルポンプ９９が設けられている。密閉容器１２内底部はオイル溜となっており、オイルポンプ９９は、このオイル溜からオイルを汲み上げる。汲み上げられたオイルは、オイル孔８０を上昇し、給油孔８２、８４を通って、上下偏心部４２、４４、第１回転圧縮要素３２、および第２回転圧縮要素３４の摺動部分に供給される。これにより、上下偏心部４２、４４、第１回転圧縮要素３２、および第２回転圧縮要素３４の磨耗の防止やシールが図られている。
【００３９】
具体的には、後述するように、密閉容器１２内は中間圧になり、上シリンダ３８内よりも低圧になる。しかしながら、オイルは、密閉容器１２内底部のオイル溜から汲み上げられて、オイル孔８０を上昇し、給油孔８２、８４、中間仕切板３６の貫通孔１３１、連通孔１３３、および上シリンダ３８の連通孔１３４を通って、上シリンダ３８の吸込ポート１６１に供給される。
【００４０】
冷媒としては、可燃性および毒性等を考慮して、地球環境にやさしい自然冷媒である炭酸ガス、ここでは前記二酸化炭素（ＣＯ2）が用いられる。また、オイル（潤滑油）としては、既存のオイル、例えば、鉱物油（ミネラルオイル）、アルキルベンゼン油、エーテル油、エステル油、または、ＰＡＧ（ポリアルキレングリコール）が用いられる。
【００４１】
密閉容器１２は、Ａｌを主成分とし、Ｓｉを１重量％以上１２重量％以下、Ｍｇを２重量％以下、Ｃｕを０．５重量％以上５重量％以下含有する材料で形成され、Ｔ６処理がなされている。
【００４２】
密閉容器１２は、上端面に開口１２Ｃが形成されて下端面が閉塞された略円筒状の容器本体１２Ａと、この容器本体１２Ａの開口１２Ｃを閉塞する略円盤状の蓋部材としてのエンドキャップ１２Ｂとを含んで構成される。容器本体１２Ａ内には、電動要素１４や回転圧縮機構部１８が収納される。
【００４３】
容器本体１２Ａの外周面のうち、開口１２Ｃ側と、後述する冷媒導入管９４および冷媒吐出管９６が接続される下端面側とは、肉厚に形成されている。また、開口１２Ｃの辺縁は、薄肉に形成されている。
【００４４】
エンドキャップ１２Ｂの中央部分は肉厚となっており、この中央部分に円形の取付孔１２Ｄが形成されている。エンドキャップ１２Ｂには、この取付孔１２Ｄを閉塞する円盤状のターミナル２０がボルト固定されている。ターミナル２０には、電動要素１４に電力を供給するための電気的端子１３９（配線を省略）が貫通固定されている。また、このエンドキャップ１２Ｂの端縁には、容器本体１２Ａの開口１２Ｃの辺縁の内側に延びる取付部２０Ｂが形成されている。この取付部２０Ｂの内側には、略Ｃ字形状の裏当て部材７０が嵌め込まれている。
【００４５】
密閉容器１２の容器本体１２Ａの外面には、冷媒導入孔９４Ａおよび冷媒吐出孔９６Ａが形成されている。冷媒導入孔９４Ａには、冷媒導入管９４が取り付けられ、冷媒吐出孔９６Ａには、冷媒吐出管９６が取り付けられている。
【００４６】
冷媒導入管９４および冷媒吐出管９６は、円筒形状のスリーブ１５１と、このスリーブ１５１の先端に形成された鍔部１５２と、を備えている。鍔部１５２は、ボルト１５３で容器本体１２Ａの外面に固定されている。
【００４７】
また、下部支持部材５６の吸込通路６０は、冷媒導入孔９４Ａに対向して配置され、上部支持部材５４の吐出消音室６２は、冷媒吐出孔９６Ａに対向して配置されている。これら吸込通路６０および吐出消音室６２には、冷媒導入孔９４Ａおよび冷媒吐出孔９６Ａに向かって延びる銅管１４１が嵌め込まれている。この銅管１４１の内側には、さらに、円筒形状のカラー部材１４２が打ち込まれており、このカラー部材１４２の基端側は、冷媒導入管９４および冷媒吐出管９６のスリーブ１５１に接続されている。カラー部材１４２と冷媒導入管９４および冷媒吐出管９６のスリーブ１５１との隙間は、Ｏリング１５４でシールされている。
【００４８】
以上のロータリコンプレッサ１０は、以下の手順で組み立てられる。（ＳＴ１）Ａｌを主成分とし、Ｓｉを１重量％以上１２重量％以下、Ｍｇを２重量％以下、Ｃｕを０．５重量％以上５重量％以下含有する材料で、密閉容器１２を形成する。この密閉容器１２にＴ６処理を施した後、防錆処理として電着塗装を行う。
【００４９】
（ＳＴ２）容器本体１２Ａに電動要素１４および回転圧縮機構部１８を焼嵌めする。具体的には、まず、電動要素１４および回転圧縮機構部１８をそれぞれ組み立てて、電動要素の回転軸１６に回転圧縮機構部１８を取り付けて、電動要素１４および回転圧縮機構部１８を一体化する。
【００５０】
次に、容器本体１２Ａを加熱し、この加熱した容器本体１２Ａ内に、一体化した電動要素１４および回転圧縮機構部１８を挿入する。このとき、上部支持部材５４の吐出消音室６２が冷媒吐出孔９６Ａに、下部支持部材５６の吸込通路６０が冷媒導入孔９４Ａに、それぞれ対応するように配置する。その後、容器本体１２Ａを冷却することにより、電動要素１４のステータ２２、上部支持部材５４、および下部支持部材５６の外周面を、容器本体１２Ａの内周面で保持する。
【００５１】
（ＳＴ３）図３に示すように、エンドキャップ１２Ｂの取付部２０Ｂの内側に、裏当て部材７０を装着し、容器本体１２Ａの開口１２Ｃをエンドキャップ１２Ｂで閉塞して、容器本体１２Ａの開口１２Ｃの辺縁の薄肉部分とエンドキャップ１２Ｂとを溶接する。
【００５２】
（ＳＴ４）下部支持部材５６の吸込通路６０、および、上部支持部材５４の吐出消音室６２に、銅管１４１を嵌め込み、これら銅管１４１にカラー部材１４２を打ち込む。その後、冷媒導入管９４および冷媒吐出管９６を容器本体１２Ａの外面に取り付ける。
【００５３】
次に、ロータリコンプレッサ１０の動作を説明する。まず、ターミナル２０および図示されない配線を介して、電動要素１４のステータコイル２８に通電すると、電動要素１４が起動してロータ２４が回転する。これにより、回転軸１６および上下偏心部４２、４４を介して、回転圧縮要素３２、３４の上下ローラ４６、４８が上下シリンダ３８、４０内を偏心回転する。
【００５４】
すると、冷媒導入管９４内の低圧（１段目吸入圧ＬＰ：４ＭＰａＧ）の冷媒ガスは、ロータリコンプレッサ１０に吸入される。具体的には、冷媒ガスは、下部支持部材５６の吸込通路６０および第１回転圧縮要素３２の下シリンダ４０の吸込ポートを経由して、第１回転圧縮要素３２の低圧側に吸入される。この吸入された低圧の冷媒ガスは、第１回転圧縮要素３２の下ローラ４８および下ベーンの動作により圧縮されて、中間圧（１段目吐出圧ＭＰ１：８ＭＰａＧ）の冷媒ガスとなる。この中間圧の冷媒ガスは、第１回転圧縮要素３２の高圧室側より、下シリンダ４０の吐出ポート、下部支持部材５６の吐出消音室６４、連通路、および中間吐出管を経て、密閉容器１２内に吐出される。
【００５５】
密閉容器１２内の中間圧の冷媒ガスは、冷媒導入路９２、上部支持部材５４の吸込通路および第２回転圧縮要素３４の上シリンダ３８の吸込ポート１６１を経由して、第２回転圧縮要素３４の低圧側に吸入される（２段目吸入圧ＭＰ２：８ＭＰａＧ）。この吸入された中間圧の冷媒ガスは、第２回転圧縮要素３４の上ローラ４６と上ベーン５０の動作によりさらに圧縮されて、高温高圧（２段目吐出圧ＨＰ：１２ＭＰａＧ）の冷媒ガスとなる。この高圧の冷媒ガスは、第２回転圧縮要素３４の高圧室側より、上シリンダ３８の吐出ポート３９および上部支持部材５４の吐出消音室６２を経由して、冷媒吐出管９６に吐出される。
【００５６】
したがって、本実施形態によれば以下の効果がある。密閉容器１２に防錆処理として電着塗装を施したので、アルミニウムを主成分としかつＣｕの含有量が多い材料で密閉容器１２を形成しても、この密閉容器１２が腐食するのを防止できるから、密閉容器１２を高剛性かつ高耐食性とすることができる。
【００５７】
防錆処理を電着塗装としたので、密閉容器１２の表面に均一に防錆処理を施すことができ、スプレー塗装した場合に比べ、密閉容器１２が腐食するのを確実に防ぐことができる。
【００５８】
密閉容器を、Ａｌを主成分とし、Ｓｉを１重量％以上１２重量％以下、Ｍｇを２重量％以下、Ｃｕを０．５重量％以上５重量％以下含有する材料で形成し、Ｔ６処理を行ったので、密閉容器１２の剛性をさらに向上できる。
【実施例】
【００５９】
密閉容器を形成するアルミニウム材料として、表１に示すようなＮｏ．１およびＮｏ．２の試験片を用いた。これらの試験片に対して、食塩水を噴霧する塩水噴霧試験と、疲労試験とを行った。塩水噴霧試験については、外観視で評価した。
【００６０】
【表１】
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【００６１】
以上の試験片について、評価を行った。Ｎｏ．１の試験片は、剛性は高いが、耐食性は低かった。一方、Ｎｏ．２の試験片は、剛性は低いが、耐食性は高かった。したがって、高剛性かつ高耐食性の密閉容器を得るためには、密閉容器をＣｕの含有量が高いＮｏ．１の組成の材料で形成するとともに、電着塗装を行うことが適切であることが判明した。
【００６２】
なお、本発明は前記各実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
【００６３】
また、前記各実施形態では、ロータリコンプレッサ１０を２段圧縮式としたが、これに限らない。すなわち、ロータリコンプレッサを単段（１段）圧縮式や３段以上の圧縮式としてもよい。単段圧縮式のロータリコンプレッサは、例えば、外部から冷媒を導入し、この導入した冷媒を圧縮要素で圧縮して密閉容器内に吐出し、この密閉容器から外部に冷媒を吐出する構成である。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】本発明の第１実施形態に係る圧縮機を示す縦断面図である。
【図２】前記実施形態に係る圧縮機を構成する第２回転圧縮要素の平断面である。
【符号の説明】
【００６５】
１０    ロータリコンプレッサ（圧縮機）
１２    密閉容器
１４    電動要素
１８    回転圧縮機構部（圧縮要素）
【図１】
2005226532.tif 000004
【図２】
2005226532.tif 000005