(57)【要約】【課題】  製造が容易で安価な燃料噴射弁を提供する。【解決手段】  フィルタ６０は、燃料噴射弁の燃料通路を形成する通路部材の燃料入口側の内周壁面に圧入されている。フィルタ６０は、フィルタ本体６２、枠部材６４およびカラー６８を有している。フィルタ本体６２は、ナイロンまたはステンレスにより平らな板状に形成されている。枠部材６４は樹脂で一体成形されており、フィルタ本体６２をインサート成形している。枠部材６４は、円筒部６５と環状部６６と補強部６７とを有している。環状部６６は、円筒部６５のほぼ軸方向中央の内周壁に形成され、フィルタ本体６２の外周縁を挟持し支持している。補強部６７はフィルタ本体６２の直径箇所を両面側から挟持している。カラー６８は円筒状に形成された金属製であり、枠部材６４の外周を覆っている。【選択図】      図１
2005226557.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料通路に流入した燃料を噴射する燃料噴射弁であって、
前記燃料通路を形成する通路部材と、
前記通路部材の燃料入口側に設置され、燃料中の異物を補集するフィルタと、
を備え、
前記フィルタは、板状のフィルタ本体と、前記フィルタ本体を支持し前記通路部材の内周壁面に取り付けられている枠部材とを有することを特徴とする燃料噴射弁。
【請求項２】
前記フィルタ本体の中央部は燃料流れ方向に凹んでいることを特徴とする請求項１記載の燃料噴射弁。
【請求項３】
前記フィルタ本体は燃料流れに対し斜めに傾斜していることを特徴とする請求項１記載の燃料噴射弁。
【請求項４】
前記通路部材の燃料入口側の外周壁に、前記燃料通路に燃料を供給する燃料供給口との間をシールするシール部材が嵌合されており、前記枠部材と前記通路部材の内周壁面とは前記シール部材よりも燃料流れの下流側で係合していることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項記載の燃料噴射弁。
【請求項５】
前記通路部材の燃料入口側は薄板で筒状に形成されており、前記枠部材と前記薄板とは、一方の凹部が他方の凸部に嵌合することにより係合しており、前記薄板の内周壁面側に凹部または凸部を形成することにより前記薄板の外周壁面側に凸部または凹部が形成されており、前記薄板の外周壁面側に形成された凸部または凹部を含み前記通路部材の外周壁面を覆う樹脂ハウジングを備えることを特徴とする請求項４記載の燃料噴射弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料通路の入口側にフィルタを備える燃料噴射弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料噴射弁の燃料通路の入口側にフィルタを設置し、燃料中の異物を除去する燃料噴射弁が知られている（例えば特許文献１参照）。
このような燃料噴射弁として、例えば図２３および図２４に示すものでは、燃料噴射弁４００の燃料通路４２０を形成する通路部材４０２の燃料入口側の内周壁面にフィルタ４１０を設置している。
図２４に示すように、フィルタ４１０は、樹脂製の枠部材４１２にメッシュ状のフィルタシート４１４を筒状に巻いて取り付け、金属製のカラー４１６で通路部材４０２の内周壁面に圧入している。
【０００３】
【特許文献１】特開平９−３２４７１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、筒状のフィルタシート４１４を形成し枠部材４１２に取り付ける作業は煩雑であり、フィルタ４１０の製造コストが上昇するという問題がある。
本発明は上記問題を解決するためになされたものであり、製造が容易で安価な燃料噴射弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１から５記載の発明では、板状のフィルタ本体を枠部材で支持して通路部材の内周壁面に取り付けているので、フィルタ本体の形状が簡単である。したがって、フィルタの製造が容易になり、製造コストを低減できる。
請求項２記載の発明では、フィルタ本体の中央部は燃料流れ方向に凹んでいるので、フィルタ本体に補集される燃料中の異物がフィルタ本体の凹み箇所に集まり、中央部の凹み箇所の周囲に堆積しにくい。この構成により、フィルタ本体の全面に異物が堆積することを防止できる。したがって、燃料中の異物を補集するとともに、フィルタ本体を通過する燃料の通路をフィルタ本体に確保できる。
【０００６】
請求項３記載の発明では、フィルタ本体は燃料流れに対し斜めに傾斜しているので、フィルタ本体に補集される燃料中の異物はフィルタ本体の下流側に集まり、上流側に堆積しにくい。この構成により、フィルタ本体の全面に異物が堆積することを防止できる。したがって、燃料中の異物を補集するとともに、フィルタ本体を通過する燃料の通路をフィルタ本体に確保できる。
【０００７】
通路部材の燃料入口側の外周壁に、燃料通路に燃料を供給する燃料供給口との間をシールするシール部材が嵌合されている構成において、シール部材の上流側で枠部材と通路部材の内周壁面とを係合させるためには、シール部材の上流側に通路部材の長さを延ばさねばならず、燃料噴射弁の全長が長くなる。そこで請求項４記載の発明では、枠部材と通路部材の内周壁面とはシール部材よりも燃料流れの下流側で係合している。シール部材の下流側は通路部材が燃料通路を形成している箇所であるから、枠部材と通路部材の内周壁面とが係合するために通路部材の長さを延ばす必要がない。したがって、燃料噴射弁の全長が延びることを防止できる。
【０００８】
請求項５記載の発明では、通路部材の燃料入口側は薄板で筒状に形成されており、枠部材と通路部材の薄板とは、一方の凹部が他方の凸部に嵌合することにより係合している。薄板の内周壁面側に凹部または凸部を形成すると、この凹部または凸部に対応した凸部または凹部が薄板の外周壁面側に形成される。そして、薄板の外周壁面側に形成された凸部または凹部を含み通路部材の外周壁面を樹脂ハウジングで覆うことにより、薄板の外周壁面と樹脂ハウジングとの接触面の形状が複雑になるとともに接触する長さが長くなる。したがって、樹脂ハウジングと通路部材との間に侵入した水が、通路部材の薄板の外周壁面側に形成された凸部または凹部からさらに燃料噴射弁の内部に侵入することを妨げることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の複数の実施の形態を図に基づいて説明する。
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態によるフィルタを用いた燃料噴射弁を図２に示す。燃料噴射弁１０の筒部材１２は、磁性部材と非磁性部材とからなる円筒状に形成されている。通路部材としての筒部材１２には燃料通路３００が形成されており、この燃料通路３００に、弁ボディ１６、弁部材２０、可動コア２２、付勢部材としてのスプリング２４、固定コア３０、アジャスティングパイプ３２およびフィルタ６０が収容されている。
【００１０】
筒部材１２は、図２において下方の弁ボディ１６側から第１磁性部材１３、磁気抵抗部材としての非磁性部材１４、第２磁性部材１５をこの順で有している。第１磁性部材１３と非磁性部材１４、ならびに非磁性部材１４と第２磁性部材１５とは溶接により結合している。溶接は例えばレーザ溶接により行う。非磁性部材１４は第１磁性部材１３と第２磁性部材１５との間で磁束が短絡することを防ぐ。第１磁性部材１３の噴孔側内部に弁ボディ１６が溶接により固定されている。弁ボディ１６は内周壁に弁部材２０が着座可能な弁座１７を有している。カップ状の噴孔プレート１８は弁ボディ１６の外周壁に溶接により固定されている。噴孔プレート１８は薄板状に形成されており、中央部に複数の噴孔が形成されている。
【００１１】
弁部材２０は有底円筒状の中空であり、弁部材２０の底側に当接部２１が形成されている。当接部２１は弁ボディ１６に形成されている弁座１７に着座可能である。当接部２１が弁座１７に着座すると、噴孔プレート１８の噴孔が閉塞され燃料噴射が遮断される。弁部材２０の反弁ボディ側に可動コア２２が溶接等により固定されている。当接部２１の上流側に弁部材２０の側壁を貫通する燃料孔２０ａが複数形成されている。弁部材２０内に流入した燃料は、燃料孔２０ａを内から外に通過し、当接部２１と弁座１７とが形成する弁部に向かう。
【００１２】
スプリング２４は弁部材２０が弁座１７に着座する方向に可動コア２２および弁部材２０を付勢している。
固定コア３０は円筒状に形成されている。固定コア３０は、筒部材１２の燃料入口側から挿入され、筒部材１２の非磁性部材１４および第２磁性部材１５の内部に圧入されることにより筒部材１２に取り付けられ固定されている。固定コア３０は可動コア２２に対し弁部材２０の往復移動方向の一方側である反弁ボディ側に設置され可動コア２２と向き合っている。固定コア３０の可動コア２２と向き合う端面に非磁性材が塗布されている。
【００１３】
アジャスティングパイプ３２は固定コア３０の内部に圧入されている。アジャスティングパイプ３２はスプリング２４の一端を係止しており、アジャスティングパイプ３２の圧入量を調整することにより、スプリング２４が可動コア２２を付勢する付勢力を調整する。
磁性部材４０、４２は互いに磁気的に接続してコイル４４の外周側に設置されている。磁性部材４０は第１磁性部材１３と磁気的に接続し、磁性部材４２は第２磁性部材１５と磁気的に接続している。固定コア３０、可動コア２２、第１磁性部材１３、磁性部材４０、４２および第２磁性部材１５は磁気回路を構成している。
【００１４】
コイル４４を巻回しているスプール４５は筒部材１２の外周に取付けられている。樹脂ハウジング５０は筒部材１２およびコイル４４の外周を覆っている。ターミナル５２はコイル４４と電気的に接続しており、コイル４４に駆動電流を供給する。
シール部材としてのＯリング５４は筒部材１２の燃料入口側の外周壁に嵌合している。Ｏリング５４は、筒部材１２の外周側に嵌合し燃料通路３００に燃料を供給する図示しない燃料供給口と、筒部材１２の外周壁との間をシールする。
【００１５】
フィルタ６０は、筒部材１２の燃料入口側の内周壁面に圧入されている。図１に示すように、フィルタ６０は、フィルタ本体６２、枠部材６４およびカラー６８を有している。第１実施形態では、枠部材６４およびカラー６８で特許請求の範囲に記載した「枠部材」を構成している。フィルタ本体６２は、ナイロン等の樹脂またはステンレスにより平らな板状に形成されている。枠部材６４は樹脂で一体成形されており、フィルタ本体６２をインサート成形している。枠部材６４は、円筒部６５と環状部６６と補強部６７とを有している。環状部６６は、円筒部６５のほぼ軸方向中央の内周壁に形成され、フィルタ本体６２の外周縁を挟持し支持している。補強部６７はフィルタ本体６２の直径箇所を両面側から挟持している。カラー６８は円筒状に形成された金属製であり、枠部材６４の外周を覆っている。
【００１６】
図２において筒部材１２の上方から燃料通路３００に流入する燃料は、図１に示すフィルタ６０のフィルタ本体６２で燃料中の異物を補集され、固定コア３０内の燃料通路、可動コア２２内の燃料通路、弁部材２０内の燃料通路、燃料孔２０ａ、当接部２１が弁座１７から離座したときに当接部２１と弁座１７との間に形成される開口を通り、噴孔から噴射される。
【００１７】
以上のように構成した燃料噴射弁１０において、コイル４４への通電がオフされると、スプリング２４によって弁部材２０が図２の下方、つまり閉弁方向に移動して弁部材２０の当接部２１が弁座１７に着座し、噴孔が閉塞され燃料噴射が遮断される。
コイル４４への通電をオンすると、固定コア３０、可動コア２２、第１磁性部材１３、磁性部材４０、４２および第２磁性部材１５からなる磁気回路を磁束が流れ、固定コア３０と可動コア２２との間に磁気吸引力が発生する。すると、可動コア２２とともに弁部材２０はスプリング２４の付勢力に抗して固定コア３０側に移動し、当接部２１が弁座１７から離座する。これにより、燃料が噴孔から噴射される。
【００１８】
第１実施形態では、フィルタ本体６２を平らな薄板状にしたので、フィルタ本体６２の形状が非常に簡単である。この構成により、フィルタ本体６２の製造、ならびにフィルタ本体６２を枠部材６４で支持する構造が簡単である。したがって、フィルタ６０の製造が容易であり、製造コストを低減できる。
【００１９】
（変形形態１、変形形態２）
第１実施形態のフィルタ６０の変形形態１、２を図３および図４に示す。尚、第１実施形態と実質的に同一の構成部分には同一符号を付す。
変形形態１のフィルタ７０は、フィルタ本体６２を支持する枠部材７２の補強部７４が中心から放射状に等角度間隔で３方向に形成されている。また変形形態２のフィルタ８０は、フィルタ本体６２を支持する枠部材８２の補強部８４が中心から放射状に等角度間隔で４方向に形成されている。
【００２０】
（第２実施形態）
本発明の第２実施形態を図５に示す。尚、第１実施形態と実質的に同一の構成部分には同一符号を付す。
図５に示すフィルタ９０は、カラー６８、フィルタ本体９２および枠部材９４を有している。板状のフィルタ本体９２の中央部は燃料流れ方向に凹んでいる。枠部材９４は、環状部６６と、円筒部６５のほぼ軸方向中央でフィルタ本体６２の直径箇所を両面側から挟持している補強部９６とを有している。補強部９６は、フィルタ本体９２の形状に合わせ中央部が燃料流れの下流側に向けて凹んでいる。
【００２１】
第２実施形態では、フィルタ本体９２の中央部が燃料流れの下流側に向けて凹んでいるので、フィルタ本体９２に補集された燃料中の異物がフィルタ本体９２の中央部に集まり、フィルタ本体９２の外周側に異物が堆積しない。その結果、フィルタ本体９２の全面が補集した異物で覆われることを防止できる。したがって、フィルタ本体９２で異物を補集するとともに、燃料を通過させる通路をフィルタ本体９２に確保できる。また第１実施形態の平らなフィルタ本体６２に比べ、フィルタ本体９２の異物補集面積は増加している。
【００２２】
（変形形態１、変形形態２）
第２実施形態のフィルタ９０の変形形態１、２を図６および図７に示す。尚、第２実施形態と実質的に同一の構成部分には同一符号を付す。
変形形態１のフィルタ１００は、フィルタ本体９２を支持する枠部材１０２の補強部１０４が中心から放射状に等角度間隔で３方向に形成されている。補強部１０４の中央部は、燃料流れの下流側に向けて凹んでいる。
また、変形形態２のフィルタ１１０は、フィルタ本体９２を支持する枠部材１１２の補強部１１４が中心から放射状に等角度間隔で４方向に形成されている。補強部１１４の中央部は、燃料流れの下流側に向けて凹んでいる。
【００２３】
（第３実施形態）
本発明の第３実施形態を図８に示す。尚、第１実施形態と実質的に同一の構成部分には同一符号を付す。
図８に示すフィルタ１２０は、カラー６８、フィルタ本体１２２および枠部材１２４を有している。平らな板状のフィルタ本体１２２は燃料流れに対して傾斜している。枠部材１２４は、円筒部６５と環状部１２６と補強部１２７とを有している。環状部１２６は、円筒部６５の内周壁に形成され、フィルタ本体１２２の外周縁を挟持し支持している。補強部１２７は、第１実施形態、その変形形態１、２の補強部のようにフィルタ本体１２２を両面側から挟持し支持している。枠部材１２４の環状部１２６および補強部１２７もフィルタ本体１２２に合わせて燃料流れに対して傾斜している。
【００２４】
第３実施形態では、フィルタ本体１２２が燃料流れに対して傾斜しているので、フィルタ本体１２２に補集された燃料中の異物はフィルタ本体９２の下流側に集まり、フィルタ本体１２２の上流側に異物が堆積しない。その結果、フィルタ本体１２２の全面が補集した異物で覆われることを防止できる。したがって、フィルタ本体１２２で異物を補集するとともに、燃料を通過させる通路をフィルタ本体１２２に確保できる。また、燃料流れに対しほぼ垂直に設置した第１実施形態のフィルタ本体６２に比べ、燃料流れに対してフィルタ本体１２２を斜めに設置したことにより、第１実施形態のフィルタ本体６２に比べフィルタ本体１２２の異物補集面積は増加している。
【００２５】
（第４、第５実施形態）
本発明の第４実施形態を図９に、第５実施形態を図１０に示す。尚、第１、第２実施形態と実質的に同一の構成部分には同一符号を付す。
図９に示す第４実施形態のフィルタ１３０では、フィルタ本体６２の外周縁だけを枠部材１３２の環状部６６で支持されている。
図１０に示す第５実施形態のフィルタ１４０では、フィルタ本体９２の外周縁だけを枠部材１３２の環状部６６で支持されている。さらに、フィルタ本体９２の中央部は燃料流れ下流側に向けて凹んでいる。
【００２６】
（第６、第７、第８実施形態）
本発明の第６実施形態を図１１に、第７実施形態を図１２に、第８実施形態を図１３および図１４に示す。尚、第１、２、３実施形態と実質的に同一の構成部分には同一符号を付す。
図１１に示す第６実施形態のフィルタ１５０は、フィルタ本体６２および枠部材１５２を有している。樹脂製の枠部材１５２は、円筒部１５３と、環状部６６と、第１実施形態および第１実施形態の変形形態１、２に示した補強部と同様にフィルタ本体６２を支持する補強部１５４とを有している。円筒部１５３の内径は第１実施形態の円筒部６５の内径とほぼ同じであり、円筒部１５３の外径は第１実施形態のカラー６８の外径とほぼ同じである。
【００２７】
図１２に示す第７実施形態のフィルタ１６０は、フィルタ本体６２および枠部材１６２を有している。樹脂製の枠部材１６２は、円筒部１５３と、円筒部１５３の軸方向中央部の内周壁に形成され、フィルタ本体６２の外周縁を挟持し支持している環状部６６とを有している。
図１３に示す第８実施形態のフィルタ１７０のフィルタ本体１２２は、燃料流れに対し傾斜している。フィルタ本体１７４を挟持し支持している環状部１２６および補強部１２７もフィルタ本体１２２に合わせて燃料流れに対して傾斜している。
【００２８】
図１４に第８実施形態のフィルタ１７０を用いた燃料噴射弁２４０を示す。フィルタ１７０は樹脂製の枠部材１７２を筒部材２４２の内周壁面に直接圧入している。図１３に示す第８実施形態のフィルタ１７０に代えて、第６実施形態のフィルタ１５０、第７実施形態のフィルタ１６０を筒部材２４２の内周壁面に直接圧入してもよい。
【００２９】
図１４に示す第８実施形態の燃料噴射弁２４０の筒部材２４２は、図１４において下方の弁ボディ２４６側から磁性部材２４３、非磁性部材２４４をこの順で有している。磁性部材２４３は非磁性部材２４４の内周に挿入され溶接により結合している。薄板状の噴孔プレート２４８は弁ボディ２４６の底部外壁面に溶接により固定されている。噴孔プレート２４８には複数の噴孔が形成されている。
【００３０】
弁部材２５０は有底円筒状の中空であり、弁ボディ２４６に形成した弁座２４７に着座可能である当接部２５１を有している。当接部２５１の上流側に、弁部材２５０の側壁を貫通する燃料孔２５０ａが複数形成されている。弁部材２５０内に流入した燃料は、燃料孔２５０ａを内から外に通過し、当接部２５１と弁座２４７とが形成する弁部に向かう。弁部材２５０の反弁ボディ側に可動コア２５２が溶接等により固定されている。付勢部材としてのスプリング２５４は、一端を弁部材２５０に係止され、他端を固定コア２６０に圧入されているアジャスティングパイプ２６２に係止されている。固定コア２６０は、圧入により筒部材２４２内に取り付けられ固定されている。
【００３１】
コイル２６４は非磁性部材２４４の外周に設置されている。磁性部材２６８は、コイル２６４の外周を覆い、可動コア２５２の径方向外側で磁性部材２４３と接続し、固定コア２６０の径方向外側で非磁性部材２４４と接続している。樹脂ハウジング２７０は、筒部材２４２、コイル２６４および磁性部材２６８の外周を覆っている。
【００３２】
（第９、第１０、第１１実施形態）
本発明の第９実施形態を図１５に、第１０実施形態を図１６に、第１１実施形態を図１７および図１８に示す。尚、第６、７、８実施形態と実質的に同一の構成部分には同一符号を付す。
図１５に示す第９実施形態のフィルタ１８０、図１６に示す第１０実施形態のフィルタ１９０、および図１７に示す第１１実施形態のフィルタ２００は、それぞれ第６実施形態のフィルタ１５０の枠部材１５２、第７実施形態のフィルタ１６０の枠部材１６２、第８実施形態のフィルタ１７０の枠部材１７２の外周壁に周方向に等間隔に複数の突起１８２を形成したものである。突起１８２は、特許請求の範囲に記載した枠部材に形成する凸部である。
【００３３】
図１８に、第１１実施形態のフィルタ２００を用いた燃料噴射弁２８０を示す。図１８に示す第１１実施形態のフィルタ２００に代えて、第９実施形態のフィルタ１８０、第１０実施形態のフィルタ１９０を用いてもよい。フィルタ２００は通路部材である筒部材２８２の燃料入口に設置されており、樹脂製の枠部材１７２の外周壁に形成した突起１８２が筒部材２８２の内周壁面に形成された環状の凹部２８３に嵌合し係合している。筒部材２８２は薄板で円筒状に形成されており、筒部材２８２の内周壁面側に凹部２８３を形成することにより、筒部材２８２の外周壁面側に凸部２８４が形成されている。この凸部２８４を樹脂ハウジング２７０が覆っているので、樹脂ハウジング２７０と筒部材２８２との接触形状が複雑になるとともに、接触する長さが長くなっている。したがって、筒部材２８２と樹脂ハウジング２７０との間に侵入した水が凸部２８４で遮られ、燃料噴射弁２８０の内部にさらに侵入することを防止できる。
【００３４】
また、枠部材１７２の突起１８２と筒部材２８２の凹部とが係合する箇所は、Ｏリング５４よりも燃料下流側である。したがって、枠部材１７２と筒部材２８２との係合箇所をＯリング５４よりも燃料上流側に設置する構成に比べ、筒部材２８２の長さを燃料上流側に延ばす必要がない。したがって、燃料噴射弁２８０の全長を短縮できる。
【００３５】
（第１２、第１３、第１４実施形態）
本発明の第１２実施形態を図１９に、第１３実施形態を図２０に、第１４実施形態を図２１および図２２に示す。尚、第９、１０、１１実施形態と実質的に同一の構成部分には同一符号を付す。
図１９に示す第１２実施形態のフィルタ２１０は、フィルタ本体６２および枠部材２１２を有している。樹脂製の枠部材２１２は、円筒部２１３と、環状部６６と、補強部１５４と、円筒部２１３から軸方向に突出し周方向に等間隔に形成された複数の脚２１４とを有している。脚２１４には径方向外側に突出する突起２１５が形成されている。
【００３６】
図２０に示す第１３実施形態のフィルタ２２０は、フィルタ本体６２および枠部材２２２を有している。樹脂製の枠部材２２２は、円筒部２１３と、環状部６６と、円筒部２１３から軸方向に突出し周方向に等間隔に形成された複数の脚２１４とを有している。
図２１に示す第１４実施形態のフィルタ２３０は、フィルタ本体１２２および枠部材２３２を有している。フィルタ本体１２２は燃料流れに対し傾斜している。枠部材２３２は、円筒部２１３と、環状部１２６と、補強部２３４と、円筒部２１３から軸方向に突出し周方向に等間隔に形成された複数の脚２１４とを有している。環状部１２６および補強部１２７はフィルタ本体１２２に合わせて燃料流れに対して傾斜している。
【００３７】
図２２に、第１４実施形態のフィルタ２３０を用いた燃料噴射弁２９０を示す。図２２に示す第１４実施形態のフィルタ２３０に代えて、第１２実施形態のフィルタ２１０、第１３実施形態のフィルタ２２０を用いてもよい。フィルタ２３０は通路部材である筒部材２９２の燃料入口に設置されており、樹脂製の枠部材２３２に形成した突起２１５が筒部材２９２の内周壁面に形成された環状の凹部２９３に嵌合し係合している。筒部材２９２は薄板で円筒状に形成されており、筒部材２９２の内周壁面側に凹部２９３を形成することにより、筒部材２９２の外周壁面側に凸部２９４が形成されている。この凸部２９４を樹脂ハウジング２７０が覆っているので、樹脂ハウジング２７０と筒部材２９２との接触形状が複雑になるとともに、接触する長さが長くなっている。したがって、筒部材２９２と樹脂ハウジング２７０との間に侵入した水が凸部２９４で遮られ、燃料噴射弁２９０の内部にさらに侵入することを防止できる。
【００３８】
また、枠部材２３２の突起２１５と筒部材２９２の凹部とが係合する箇所は、Ｏリング５４よりも燃料下流側である。したがって、枠部材２３２と筒部材２９２との係合箇所をＯリング５４よりも燃料上流側に設置する構成に比べ、筒部材２９２の長さを燃料上流側に延ばす必要がない。したがって、燃料噴射弁２９０の全長を短縮できる。
以上説明した上記複数の実施形態では、板状のフィルタ本体を使用しているので、フィルタ本体の形状が簡単であり、枠部材でフィルタ本体を支持する構造が簡単である。したがって、フィルタの製造が容易であり、製造コストを低減できる。
【００３９】
（他の実施の形態）
上記複数の実施形態では、フィルタ本体を支持する枠部材に樹脂を用いたが、枠部材を全て金属で形成してもよい。
また上記実施形態では、フィルタ本体を直接支持する枠部材の環状部および補強部を円筒部と一体に樹脂成形したが、環状部または補強部を円筒部と別部材にしてもい。
また、第１１、第１４実施形態では、フィルタの枠部材に形成した凸部である突起と筒部材に形成した凹部とを係合させたが、フィルタの枠部材に形成した凹部と筒部材に形成した凸部とを係合させてもよい。
また上記実施形態では、燃料噴射弁に燃料を供給する燃料供給口と通路部材である筒部材の外周壁との間をシールするシール部材としてＯリング５４を用いたが、Ｏリング以外のシール部材を用いてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】（Ａ）は本発明の第１実施形態によるフィルタを示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図２】第１実施形態による燃料噴射弁を示す断面図である。
【図３】（Ａ）は第１実施形態の変形形態１によるフィルタを示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】（Ａ）は第１実施形態による変形形態２のフィルタを示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】（Ａ）は本発明の第２実施形態によるフィルタを示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】（Ａ）は本発明の第２実施形態の変形形態１によるフィルタを示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】（Ａ）は第２実施形態による変形形態２のフィルタを示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図８】本発明の第３実施形態によるフィルタを示す断面図である。
【図９】（Ａ）は本発明の第４実施形態によるフィルタを示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図１０】（Ａ）は本発明の第５実施形態によるフィルタを示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図１１】本発明の第６実施形態によるフィルタを示す断面図である。
【図１２】本発明の第７実施形態によるフィルタを示す断面図である。
【図１３】本発明の第８実施形態によるフィルタを示す断面図である。
【図１４】第８実施形態による燃料噴射弁を示す断面図である。
【図１５】本発明の第９実施形態によるフィルタを示す断面図である。
【図１６】本発明の第１０実施形態によるフィルタを示す断面図である。
【図１７】本発明の第１１実施形態によるフィルタを示す断面図である。
【図１８】第１１実施形態による燃料噴射弁のフィルタ周囲を示す断面図である。
【図１９】本発明の第１２実施形態によるフィルタを示す断面図である。
【図２０】本発明の第１３実施形態によるフィルタを示す断面図である。
【図２１】本発明の第１４実施形態によるフィルタを示す断面図である。
【図２２】第１４実施形態による燃料噴射弁のフィルタ周囲を示す断面図である。
【図２３】従来のフィルタを用いた燃料噴射弁を示す断面図である。
【図２４】（Ａ）は従来のフィルタを示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図であり、（Ｃ）は（Ａ）のＣ方向矢視図である。
【符号の説明】
【００４１】
１０、２４０、２８０、２９０  燃料噴射弁、１２、２４２、２８２、２９２  筒部材（通路部材）、５４  Ｏリング（シール部材）、６０、７０、８０、９０、１００、１１０、１２０、１３０、１４０、１５０、１６０、１７０、１８０、１９０、２００、２１０、２２０、２３０  フィルタ、６２、９２、１２２  フィルタ本体、６４、７２、８２、９４、１０２、１１２、１２４、１３２、１５２、１６２、１７２、２１２、２２２、２３２  枠部材、１８２、２１５  突起（凸部）、６８  カラー（枠部材）、２８３、２９３  凹部、３００  燃料通路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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