(57)【要約】【課題】スパイラル鉄筋の配筋作業を容易にすることができ、施工コストも安価にすることができる橋梁用変位制限装置におけるアンカーキャップを提供する。【解決手段】下部構造物１３に固定されて上部構造物１４側に突出したアンカーバー５を収容するために筒形に形成され、外周にスパイラル鉄筋８が嵌合されて上部構造物１４に埋設固定されるアンカーキャップ１であって、外周にスパイラル鉄筋８の嵌合状態を保持する支持部７を設けた。支持部７はスパイラル鉄筋８の径よりも僅かに小さな幅の差込口と、スパイラル鉄筋８が差込まれる支持孔とが連続して切込まれた板片形に形成されて、突起状となるようにキャップ外周に取付けられている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部構造物に固定されて上部構造物側に突出したアンカーバーを収容するために筒形に形成され、外周にスパイラル鉄筋が嵌合されて前記上部構造物に埋設固定されるアンカーキャップであって、
外周に前記スパイラル鉄筋の嵌合状態を保持するための支持部を設けたことを特徴とする橋梁用変位制限装置におけるアンカーキャップ。
【請求項２】
前記支持部はスパイラル鉄筋の径よりも僅かに小さな幅の差込口と、スパイラル鉄筋が差込まれる支持孔とが連続して切込まれた板片形に形成されて、突起状となるようにキャップ外周に取付けられていることを特徴とする請求項１記載の橋梁用変位制限装置におけるアンカーキャップ。
【請求項３】
前記支持部はスパイラル鉄筋の螺旋角度に対応した傾斜をもって取付けられていることを特徴とする請求項２記載の橋梁用変位制限装置におけるアンカーキャップ。
【請求項４】
前記支持部は少なくともキャップ外周の上下両端部寄りに１箇所ずつの計２箇所の相対した位置に設けられていることを特徴とする請求項１，２又は３記載の橋梁用変位制限装置におけるアンカーキャップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、橋梁において下部構造物と上部構造物との間に設置されて、上部構造物の水平方向への相対移動を制限する変位制限装置に用いられるアンカーキャップに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、下部構造物である橋台や橋脚と上部構造物である橋桁との間には、温度変化による伸縮や荷重による撓み変形等に対応するために可動支承が設置される。一方、地震等の際の過大な水平方向への相対移動を制限して橋脚，橋桁の損壊や橋桁の落下を防止するために、可動支承に隣接して、あるいはこれと一体化して変位制限装置が設置される。
【０００３】
変位制限装置として広範に施工されているものとしては、下部構造物側側に固定されるアンカーバーと上部構造物側に固定されるアンカーキャップとで構成されるアンカーバー方式がある。
【０００４】
従来、アンカーバー方式の変位制限装置におけるアンカーキャップとしては、例えば、下部構造物に固定されて上部構造物側に突出したアンカーバーを収容するために筒形に形成され、外周にスパイラル鉄筋（スパイラル状に巻かれた鉄筋）が嵌合されて上部構造物に埋設固定されるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
スパイラル鉄筋はアンカーキャップ周りのコンクリートの補強鉄筋として配置されるのであるが、従来、このスパイラル鉄筋を固定するために次のような方法が採用されている。すなわち、上部構造物の主鉄筋に短く切った鉄筋を利用してスパイラル鉄筋を溶接し、位置決め固定していた。しかしながら、この方法は、現場での溶接作業となるため作業が面倒であった。
【０００６】
溶接によらない方法として、スパイラル鉄筋の両端部を内側に折り曲げて、これをアンカーキャップに開けた穴に差し込んで、アンカーキャップを埋め込む時に一緒に埋め込む方法がある。しかしながら、この方法は、スパイラル鉄筋を再加工するために加工が面倒であり、またその分コストも高価となる。
【特許文献１】特開平９−３８２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
この発明は、上記のような問題点を考慮してなされたもので、スパイラル鉄筋の配筋作業を容易にすることができ、施工コストも安価にすることができる橋梁用変位制限装置におけるアンカーキャップを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明は上記課題を解決するために、次のような手段を採用している。
【０００９】
すなわち、この発明は、下部構造物に固定されて上部構造物側に突出したアンカーバーを収容するために筒形に形成され、外周にスパイラル鉄筋が嵌合されて前記上部構造物に埋設固定されるアンカーキャップであって、
外周に前記スパイラル鉄筋の嵌合状態を保持するための支持部を設けたことを特徴とする橋梁用変位制限装置におけるアンカーキャップにある。
【００１０】
前記支持部はスパイラル鉄筋の径よりも僅かに小さな幅の差込口と、スパイラル鉄筋が差込まれる支持孔とが連続して切込まれた板片形に形成されて、突起状となるようにキャップ外周に取付けられている形態とすることができる。
【００１１】
また、前記支持部はスパイラル鉄筋の螺旋角度に対応した傾斜をもって取付けられていることが好ましい。
【００１２】
前記支持部は少なくともキャップ外周の上下両端部寄りに１箇所ずつの計２箇所の相対した位置に設けられていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
この発明によれば、スパイラル鉄筋をアンカーキャップに嵌合して、該キャップに設けた支持部に保持することで配筋作業を完了することができる。このため、スパイラル鉄筋の位置決め固定作業が極めて容易になり、施工コストを安価にすることができる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、この発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。図１は変位制限装置を示す正面図、図２は変位制限装置の設置個所例を示す正面図、図３，図４は変位制限装置の断面図、図５，図６は要部の拡大図をそれぞれ示している。
【００１５】
変位制限装置は、下部構造物１３（図示の例では橋台）に埋設固定されるアンカーバー５と、上部構造物１４（橋桁）に埋設固定されて、下部構造物１３から突出するアンカーバー５を収容するアンカーキャップ１とで構成される。アンカーキャップ１は、この実施形態では、図４に示すようなＬ字形の２枚の側壁材３，４が溶接固定されて水平方向断面が長方形の筒形に形成され、断面の長手方向にアンカーバー５の移動域である遊隙が形成されている。
【００１６】
一方の側壁材３の短手側の外側面６には、上端部寄りに支持部７が設けられている。支持部７は、図５，図６に詳細に示されるように、板片形に形成されて、側壁材３に突起状となるように取り付けられている。より具体的には、支持部７はスパイラル鉄筋８の螺旋角度に対応した角度θの傾斜をもって側壁材３に溶接等で固定されている。
【００１７】
支持部７には、図５に詳細に示されるように、突出端側から、スパイラル鉄筋８の径ａよりも僅かに小さな幅ｂの差込口９と、スパイラル鉄筋８の径ａよりも僅かに大きな（若しくは同一）径ｃの支持孔１０とが連続して切込まれている。なお、差込口９の端口縁１１は、角部が曲線形に丸取りされている。
【００１８】
他方の側壁材４の短手側の外側面１２にも、下端部寄りに前述と同様の支持部７が設けられている。これら２つの支持部７は、アンカーキャップ１の水平断面の長手方向に関して相対する位置に設けられている。
【００１９】
アンカーキャップ１の下端部は開口し、この開口部はアンカーバー５が貫通するゴム製の防塵マット１５によって閉塞され、雨水，土砂等の浸入が防止される。
【００２０】
アンカーキャップ１の上端部は、天壁材１６で閉塞されている。天壁材１６の中央部には、２個のボルト孔１７が穿設されている。このボルト孔１７には、図３に示すように、アンカーバー５の頂部にネジ込まれてアンカーキャップ１を仮止めするためのボルト１８が挿通される。このボルト１８は中間部にノッチ部が形成され、設置後に温度変化により桁が伸縮したときにノッチ部において切断し、桁の移動が可能となる。
【００２１】
スパイラル鉄筋８を取り付けるに際しては、該スパイラル筋８をアンカーキャップ１にその上方から落とし込むようにして嵌合させる。そして、スパイラル鉄筋８を径方向へ片寄せして、支持部７の差込口９を介して支持孔１０に押し込む。この押し込みを上下２箇所で行うことになる。これにより、スパイラル鉄筋８がアンカーキャップ１の外周に位置決め固定される。このアンカーキャップ１へのスパイラル鉄筋８の取付けは、工場で予め行うこともできるし、現場で行うこともできる。
【００２２】
上記実施形態では、支持部をアンカーキャップの上下２箇所に設けたが、３箇所以上に設けることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】変位制限装置を示す正面図である。
【図２】変位制限装置の設置箇所例を示す正面図である。
【図３】図１の要部の拡大断面図である。
【図４】図３のＸ−Ｘ線拡大断面図である。
【図５】図３の要部の拡大図である。
【図６】図５の側面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１            アンカーキャップ
２            橋梁
３，４        側壁材
５            アンカーバー
６，１２      外側面
７            支持部
８            スパイラル鉄筋
９            差込口
１０          支持孔
１３          下部構造物（橋台）
１４          上部構造物（橋桁）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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