(57)【要約】【課題】  ユーザが利用する交通手段の経路の如何に関わらず、より適切にユーザが使用する移動通信端末の位置情報を修正することが可能な位置情報修正システムを提供すること。【解決手段】  この位置情報修正システム１ａは、経路特定情報を各ユーザそれぞれが使用する携帯電話機を特定する利用者番号と対応させて格納する経路情報格納部１５１と、自動改札機６０から入場情報を受信する入場情報受信部１０１と、当該入場情報の受信に応じて、ユーザが使用する携帯電話機４０を特定する利用者番号を特定し、当該特定した利用者番号に基づいて経路情報格納部１５１に格納されている経路特定情報を取得する乗車経路取得部１０２と、携帯電話機４０の位置情報を取得する端末位置取得部２０１と、経路特定情報と位置情報とに基づいて、携帯電話機４０の位置情報を修正する位置情報修正部２０３と、を備える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
各ユーザそれぞれが利用する交通手段の乗車経路を特定する経路特定情報を前記各ユーザそれぞれが使用する移動通信端末を特定する端末特定情報と対応させて格納する経路情報格納手段と、
前記交通手段を提供する領域の境界に設置されている入退場管理端末から少なくとも前記領域に一のユーザが入ったことを示す入場情報を受信する入場情報受信手段と、
当該入場情報の受信に応じて、前記一のユーザが使用する移動通信端末を特定する端末特定情報を特定し、当該特定した端末特定情報に基づいて前記経路情報格納手段に格納されている経路特定情報を取得する乗車経路取得手段と、
前記一のユーザが使用する移動通信端末の位置情報を取得する端末位置取得手段と、
前記乗車経路取得手段が取得した経路特定情報と前記端末位置取得手段が取得した位置情報とに基づいて、前記一のユーザが使用する移動通信端末の位置情報を修正する位置情報修正手段と、
を備える位置情報修正システム。
【請求項２】
前記位置情報修正手段は、前記乗車経路取得手段が取得した経路特定情報が特定する乗車経路上の位置であって、前記端末位置取得手段が取得した位置情報で特定される位置に最も近い位置が、前記一のユーザが使用する移動通信端末の位置となるように前記端末位置取得手段が取得した位置情報を修正する、請求項１に記載の位置情報修正システム。
【請求項３】
前記交通手段の運行状況を示す運行情報を取得して前記経路情報格納手段に格納する経路情報取得手段を更に備え、
前記入場情報受信手段は、前記交通手段に一のユーザが乗り込んだことを前記入場情報として受信し、
前記乗車経路取得手段は、前記運行情報を反映させた経路特定情報を取得する、請求項１又は２に記載の位置情報修正システム。
【請求項４】
コンピュータを、
各ユーザそれぞれが利用する交通手段を提供する領域の境界に設置されている入退場管理端末から前記領域に一のユーザが入ったことを示す入場情報を受信する入場情報受信手段と、
当該入場情報の受信に応じて、前記一のユーザが使用する移動通信端末を特定する端末特定情報を特定し、当該特定した端末特定情報に基づいて乗車経路を特定する経路特定情報を取得する乗車経路取得手段と、
前記一のユーザが使用する移動通信端末の位置情報を取得する端末位置取得手段と、
前記乗車経路取得手段が取得した乗車経路と前記端末位置取得手段が取得した経路特定情報で特定される位置情報とに基づいて、前記一のユーザが使用する移動通信端末の位置情報を修正する位置情報修正手段と、
して機能させる位置情報修正プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動通信端末の位置情報を修正する位置情報修正システム及び位置情報修正プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
ユーザが使用する通信端末の位置情報を修正するものとして、通信端末を搭載した車両が高速道路に進入したことを検知し、その検知に応じて車両の位置を高速道路上に位置するようにマップマッチングする技術がある（下記特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平１１−２５４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記特許文献１に記載されている技術では、車両が高速道路に入ったか否かは把握できるものの、例えば分岐点などでいずれの方面に向かったかを知ることができない。また、例えば都市高速道路などのように路線が込み入っている場合には実質的に位置情報の修正をおこなうことができない場合もある。
【０００４】
そこで本発明では、ユーザが利用する交通手段の経路の如何に関わらず、より適切にユーザが使用する移動通信端末の位置情報を修正することが可能な位置情報修正システム及び位置情報修正プログラムを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の位置情報修正システムは、（１）各ユーザそれぞれが利用する交通手段の乗車経路を特定する経路特定情報を各ユーザそれぞれが使用する移動通信端末を特定する端末特定情報と対応させて格納する経路情報格納手段と、（２）交通手段を提供する領域の境界に設置されている入退場管理端末から少なくとも領域に一のユーザが入ったことを示す入場情報を受信する入場情報受信手段と、（３）当該入場情報の受信に応じて、一のユーザが使用する移動通信端末を特定する端末特定情報を特定し、当該特定した端末特定情報に基づいて経路情報格納手段に格納されている経路特定情報を取得する乗車経路取得手段と、（４）一のユーザが使用する移動通信端末の位置情報を取得する端末位置取得手段と、（５）乗車経路取得手段が取得した経路特定情報と端末位置取得手段が取得した位置情報とに基づいて、一のユーザが使用する移動通信端末の位置情報を修正する位置情報修正手段と、を備える。
【０００６】
本発明の位置情報修正システムによれば、移動通信端末を所持するユーザが交通手段を提供する領域内に入ったことに応じて、その移動通信端末を特定する端末特定情報を特定するので、どの移動通信端末が領域内に入ったかを特定できる。その移動通信端末に対応する経路特定情報を取得するので、所持者のユーザの経路に沿って移動する移動通信端末の移動経路を推定できる。移動通信端末の位置情報を経路特定情報に基づいて修正するので、ユーザの移動経路に応じた修正が可能となる。
【０００７】
また本発明の位置情報修正システムでは、位置情報修正手段は、乗車経路取得手段が取得した経路特定情報が特定する乗車経路上の位置であって、端末位置取得手段が取得した位置情報で特定される位置に最も近い位置が、一のユーザが使用する移動通信端末の位置となるように端末位置取得手段が取得した位置情報を修正することも好ましい。端末位置取得手段が取得した位置情報で特定される位置から最も近い乗車経路上の位置が移動通信端末の位置となるように位置情報を修正するので、より的確に位置情報の修正をすることができる。
【０００８】
また本発明の位置情報修正システムでは、交通手段の運行状況を示す運行情報を取得して経路情報格納手段に格納する経路情報取得手段を更に備え、入場情報受信手段は、交通手段に一のユーザが乗り込んだことを入場情報として受信し、乗車経路取得手段は、運行情報を反映させた経路特定情報を取得することも好ましい。交通手段の運行状況を反映させて経路特定情報を取得するので、より的確に位置情報の修正をすることができる。
【０００９】
本発明の位置情報修正プログラムは、コンピュータを、各ユーザそれぞれが利用する交通手段を提供する領域の境界に設置されている入退場管理端末から少なくとも領域に一のユーザが入ったことを示す入場情報を受信する入場情報受信手段と、当該入場情報の受信に応じて、一のユーザが使用する移動通信端末を特定する端末特定情報を特定し、当該特定した端末特定情報に基づいて乗車経路を特定する経路特定情報を取得する乗車経路取得手段と、一のユーザが使用する移動通信端末の位置情報を取得する端末位置取得手段と、乗車経路取得手段が取得した乗車経路と端末位置取得手段が取得した経路特定情報で特定される位置情報とに基づいて、一のユーザが使用する移動通信端末の位置情報を修正する位置情報修正手段と、して機能させる。
【００１０】
本発明の位置情報修正プログラムをコンピュータに実行させると、移動通信端末を所持するユーザが交通手段を提供する領域内に入ったことに応じて、その移動通信端末を特定する端末特定情報を特定するので、どの移動通信端末が領域内に入ったかを特定できる。その移動通信端末に対応する経路特定情報を取得するので、所持者のユーザの経路に沿って移動する移動通信端末の移動経路を推定できる。移動通信端末の位置情報を経路特定情報に基づいて修正するので、ユーザの移動経路に応じた修正が可能となる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、ユーザが利用する交通手段の経路の如何に関わらず、より適切にユーザが使用する移動通信端末の位置情報を修正することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明の知見は、例示のみのために示された添付図面を参照して以下の詳細な記述を考慮することによって容易に理解することができる。引き続いて、添付図面を参照しながら本発明の実施の形態を説明する。可能な場合には、同一の部分には同一の符号を付して、重複する説明を省略する。
【００１３】
（第一実施形態）
本第一実施形態の位置情報修正システムについて図１を参照しながら説明する。図１は位置情報修正システム１ａの構成を説明するための図である。位置情報修正システム１ａは、経路情報変換装置１０と位置情報修正装置２０とを含む。経路情報変換装置１０は、電鉄会社が運行する鉄道（交通手段）の駅の改札口に設置されている自動改札機６０（入退場管理端末）から送信される情報を受信する。より具体的には、ユーザ８０が所持する定期券５０に書き込まれた情報を自動改札機６０が読み取って送信する情報を受信する。位置情報修正装置２０は、ユーザ８０が所持する携帯電話機４０（移動通信端末）の位置情報を受信する。この位置情報は、移動体通信網７０が把握する携帯電話機４０の位置情報である。例えば、移動体通信網７０の基地局（図示しない）と携帯電話機４０との通信状況（どの基地局とどれくらいの強さの電波で通信しているかの状況）に基づいて算出される携帯電話機４０の位置を特定するための情報が位置情報として取り扱われる。この位置情報は、移動体通信網７０から位置情報修正装置７０に送信される。
【００１４】
引き続いて、経路情報変換装置１０について説明する。経路情報変換装置１０は物理的には、ＣＰＵ（中央処理装置）、メモリ、マウスやキーボードといった入力装置、ディスプレイといった表示装置、ハードディスクといった格納装置などを備えたコンピュータシステム（若しくはコンピュータシステムの集合体）である。経路情報変換装置１０は機能的な構成要素として、入場情報受信部１０１（入場情報受信手段）と、乗車経路取得部１０２（乗車経路取得手段）と、経路修正要求送信部１０３と、経路情報格納部１５１（経路情報格納手段）と、を含む。引き続いて各構成要素について説明する。
【００１５】
入場情報受信部１０１は、自動改札機６０から送信される入場情報であって、鉄道の駅構内にユーザ８０が入ったことを示す入場情報を受信する部分である。この入場情報には定期券５０を特定するための定期券ＩＤが含まれる。入場情報には、定期券ＩＤの他、その定期券の使用路線や乗車区間やユーザの携帯電話の利用者番号などが含まれていてもよい。入場情報受信部１０１は受信した入場情報を乗車経路取得部１０２に出力する。
【００１６】
乗車経路取得部１０２は、入場情報受信部１０１が入場情報を受信して出力してくると、その入場情報の受信に応じて、ユーザ８０が使用する携帯電話機４０を特定する利用者番号（端末特定情報）を特定し、この特定した利用者番号に基づいて経路情報格納部１５１に格納されている乗車区間（経路特定情報）を取得する部分である。
【００１７】
経路情報格納部１５１に格納されている情報の例について図２を参照しながら説明する。図２に示す例によれば、経路情報格納部１５１には、「定期券ＩＤ」と、「利用者番号」と、「利用路線」と、「乗車区間」と、「状態」と、が関連付けられて格納されている。「定期券ＩＤ」は各定期券を特定するための情報である。「利用者番号」は対応する定期券を使用するユーザが所持する携帯電話機の電話番号である。「利用路線」は対応する定期券の路線を特定するための情報である。「乗車区間」はどの駅からどの駅までの定期券であるかを特定するための情報である。「状態」はその定期券のユーザが乗車中であるかどうかを示す情報である。
【００１８】
従って、乗車経路取得部１０２は、「定期券ＩＤ」をキーに「利用者番号」「利用路線」「乗車区間」を抽出して経路修正要求送信部１０３に出力する。ここで「利用路線」及び「乗車区間」は経路特定情報として用いられている。
【００１９】
尚、定期券５０に利用路線の情報や乗車区間の情報が格納されていて、それらの情報が自動改札機６０を介して送信されてくる場合には、乗車経路取得部１０２はそれらの情報に基づいて「利用路線」及び「乗車区間」の情報を経路情報格納部１５１に格納する。この場合には、定期券５０が経路情報格納手段の一部として機能する。
【００２０】
図１に戻って、経路修正要求送信部１０３は乗車経路取得部１０２から出力される「利用者番号」「利用路線」「乗車区間」を含む経路修正要求を位置情報修正装置２０に送信する部分である。
【００２１】
引き続いて、位置情報修正装置２０について説明する。位置情報修正装置２０は物理的には、ＣＰＵ（中央処理装置）、メモリ、マウスやキーボードといった入力装置、ディスプレイといった表示装置、ハードディスクといった格納装置などを備えたコンピュータシステム（若しくはコンピュータシステムの集合体）である。位置情報修正装置２０は機能的な構成要素として、端末位置取得部２０１（端末位置取得手段）と、経路修正要求受信部２０２と、位置情報修正部２０３（位置情報修正手段）と、位置情報格納部２５１と、地図情報格納部２５２と、を含む。引き続いて各構成要素について説明する。
【００２２】
端末位置取得部２０１は、ユーザ８０が使用する携帯電話機４０の位置情報を取得する部分である。上述のように携帯電話機４０の位置情報は、移動体通信網７０が取得して送信してくる情報である。端末位置取得部２０１は受信した位置情報を位置情報格納部２５１に格納する。位置情報格納部２５１に格納されている情報の例を図３（Ａ）及び図３（Ｂ）に示す。図３（Ａ）に示す例によれば、位置情報格納部２５１には、「利用者番号」と、「経度」と、「緯度」と、が関連付けられて格納されている。「緯度」及び「経度」は位置情報として取得する情報である。図３（Ｂ）に示しているのは、位置情報修正部２０３が修正した後の情報の例であって、その詳細は後述する。
【００２３】
図１に戻って、経路修正要求受信部２０２は、経路情報変換装置１０の経路修正要求１０３が送信する、「利用者番号」「利用路線」「乗車区間」を含む経路修正要求を受信する部分である。従って、経路修正要求受信部２０２は、入退場管理端末としての自動改札機６０から送信される入場情報を経路情報変換装置１０を経由して受信するので、入場情報受信手段として機能している。また、経路修正要求受信部２０２は、入場情報に基づいて特定されるユーザ８０が使用する携帯電話機４０の利用者番号と利用者番号に基づいて取得される経路特定情報とを経路情報変換装置１０から受信するので、乗車経路取得手段としても機能している。経路修正要求受信部２０２は、受信した経路修正要求を位置情報修正部２０３に出力する。
【００２４】
位置情報修正部２０３は、乗車経路取得部１０２が取得した経路特定情報と端末位置取得部２０１が取得した携帯電話機４０の位置情報とに基づいて、位置情報格納部２５１に格納されている位置情報を修正する部分である。より具体的には、位置譲歩修正部２０３は、経路特定情報に基づいて地図情報格納部２５２に格納されている地図情報を選択する。地図情報格納部２５２には各路線上の任意の地点の緯度及び経度がわかるような地図情報が格納されている。地図情報格納部２５２に格納されている情報の例を図４に示す。
【００２５】
位置情報修正部２０３は、選択した地図情報上に携帯電話機４０の位置情報を重ね合わせる。この重ね合わせたイメージを図５に示す。例えば、携帯電話機４０の位置情報で特定される位置が図５の５ａの位置であれば、その５ａから最も近い線路上の５ｂの位置が修正後の位置となる。また、携帯電話機４０の位置情報で特定される位置が図５の６ａの位置であれば、候補となる修正後の位置はその６ａから最も近い線路上の６ｂ及び６ｃの位置となる。ここで、経路特定情報でＡ駅からＢ駅へ向かうＡ線に乗っていることがわかれば、優勢後の位置は６ｂの位置となる。位置情報修正部２０３は、図３（Ａ）に例示した修正前の位置情報を図３（Ｂ）に例示したような修正後の位置情報として位置情報格納部２５１に格納する。
【００２６】
（第二実施形態）
本第二実施形態の位置情報修正システムについて図６を参照しながら説明する。図６は位置情報修正システム１ｂの構成を説明するための図である。位置情報修正システム１ｂは、経路情報変換装置９０と位置情報修正装置２０とを含む。経路情報変換装置９０は、バス会社が運行するバス８５（交通手段）の出入り口に設置されている定期券読み取り機８６（入退場管理端末）から送信される情報を受信する。より具体的には、ユーザ８０が所持する定期券５０に書き込まれた情報を定期券読み取り機８６が読み取って送信する情報を受信する。バス８６には運行情報発信装置８７が備え付けられている。この運行情報発信装置８７はバス８６がどの停留所を通過したかという情報を経路情報変換装置９０に送信する。
【００２７】
位置情報修正装置２０は、ユーザ８０が所持する携帯電話機４０（移動通信端末）の位置情報を受信する。この位置情報は、移動体通信網７０が把握する携帯電話機４０の位置情報である。例えば、移動体通信網７０の基地局（図示しない）と携帯電話機４０との通信状況（どの基地局とどれくらいの強さの電波で通信しているかの状況）に基づいて算出される携帯電話機４０の位置を特定するための情報が位置情報として取り扱われる。この位置情報は、移動体通信網７０から位置情報修正装置７０に送信される。尚、位置情報修正装置２０は第一実施形態の場合と同様であるのでその詳細な説明を省略する。
【００２８】
引き続いて、経路情報変換装置９０について説明する。経路情報変換装置９０は物理的には、ＣＰＵ（中央処理装置）、メモリ、マウスやキーボードといった入力装置、ディスプレイといった表示装置、ハードディスクといった格納装置などを備えたコンピュータシステム（若しくはコンピュータシステムの集合体）である。経路情報変換装置１０は機能的な構成要素として、乗車情報受信部９０１（入場情報受信手段）と、乗車経路取得部９０２（乗車経路取得手段）と、経路修正要求送信部９０３と、経路情報取得部９０４（経路情報取得手段）と、経路情報格納部９５１（経路情報格納手段）と、を含む。引き続いて各構成要素について説明する。
【００２９】
乗車情報受信部９０１は、定期券読み取り機８６から送信される入場情報であって、バス８５にユーザ８０が乗り込んだことを示す入場情報を受信する部分である。この入場情報には定期券５０を特定するための定期券ＩＤが含まれる。入場情報には、定期券ＩＤの他、その定期券の使用路線や乗車区間やユーザの携帯電話の利用者番号などが含まれていてもよい。乗車情報受信部９０１は受信した入場情報を乗車経路取得部９０２に出力する。
【００３０】
乗車経路取得部９０２は、乗車情報受信部９０１が入場情報を受信して出力してくると、その入場情報の受信に応じて、ユーザ８０が使用する携帯電話機４０を特定する利用者番号（端末特定情報）を特定し、この特定した利用者番号に基づいて経路情報格納部９５１に格納されている乗車区間（経路特定情報）を取得する部分である。
【００３１】
経路情報格納部９５１に格納されている情報の例について図７（Ａ）及び図７（Ｂ）を参照しながら説明する。図７（Ａ）に示す例によれば、経路情報格納部９５１には、「定期券ＩＤ」と、「利用者番号」と、「利用路線」と、「乗車区間」と、「状態」と、が関連付けられて格納されている。「定期券ＩＤ」は各定期券を特定するための情報である。「利用者番号」は対応する定期券を使用するユーザが所持する携帯電話機の電話番号である。「利用路線」は対応する定期券の路線を特定するための情報である。「乗車区間」はどの停留所からどの停留所までの定期券であるかを特定するための情報である。「状態」はその定期券のユーザがどのバスに乗車中であるかどうかを示す情報である。
【００３２】
経路情報格納部９５１には図７（Ｂ）に示すように「バス名」と「運行状況」とが関連付けられて格納されている。この「バス名」及び「運行状況」は運行情報発信装置８７から送信されて格納される情報である。すなわち、運行情報発信装置８７から送信される情報は経路情報取得部９０４が受信して経路情報格納部９５１に格納する。
【００３３】
図６に戻って、乗車経路取得部９０２は、「定期券ＩＤ」をキーに「利用者番号」「利用路線」「乗車区間」を抽出して経路修正要求送信部９０３に出力する。ここで「利用路線」及び「乗車区間」は経路特定情報として用いられている。より具体的には、図７（Ａ）の例で「定期券ＩＤ」が「１２３４」であれば、「利用者番号」は「０９０−１２３４−５６７８」と、「利用路線」は「Ｄ路線」と、「乗車区間」は「Ｄ停留所〜Ｇ停留所」と、それぞれ特定する。更に、「状態」が「バス８５に乗車中」であるから図７（Ｂ）に例示する「バス名」「バス８５」の「運行状況」を確認する。「バス８５」の「運行状況」は「Ｅ停留所〜Ｆ停留所走行中」であるから、乗車経路取得部９０２は「乗車区間」として「Ｅ停留所〜Ｆ停留所」を特定する。
【００３４】
尚、定期券５０に利用路線の情報や乗車区間の情報が格納されていて、それらの情報が定期券読み取り機８６を介して送信されてくる場合には、乗車経路取得部９０２はそれらの情報に基づいて「利用路線」及び「乗車区間」の情報を経路情報格納部９５１に格納する。この場合には、定期券５０が経路情報格納手段の一部として機能する。
【００３５】
図６に戻って、経路修正要求送信部９０３は乗車経路取得部９０２から出力される「利用者番号」「利用路線」「乗車区間」を含む経路修正要求を位置情報修正装置２０に送信する部分である。
【００３６】
引き続いて、コンピュータを、本発明の実施形態である位置情報修正装置２０として機能させるための位置情報修正プログラム９２及びそれが記録されているコンピュータ読取可能な記録媒体９について説明する。図８は、位置情報修正プログラム９２が記録されている記録媒体９の構成を示した構成図である。記録媒体９としては、例えば、磁気ディスク、光ディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、コンピュータに内蔵されたメモリなどが該当する。
【００３７】
記録媒体９は、図８に示すように、プログラムを記録するプログラム領域９１と、データを記録するデータ領域９３とを備えている。データ領域９３には、図１及び図３を用いて説明した位置情報格納部２５１と同様の位置情報データベース９３５と、図１及び図４を用いて説明した地図情報格納部２５２と同様の地図情報データベース９３６とが格納されている。
【００３８】
プログラム領域９１には、位置情報修正プログラム９２が記録されている。位置情報修正プログラム９２は、処理を統括するメインモジュール９２１と、端末位置取得モジュール９２２と、経路修正要求受信モジュール９２３と、位置情報修正モジュール９２４と、を備える。ここで、端末位置取得モジュール９２２、経路修正要求受信モジュール９２３、位置情報修正モジュール９２４のそれぞれを動作させることによって実現する機能は、上記位置情報修正装置２０の端末位置取得部２０１、経路修正要求受信部２０２、位置情報修正部２０３のそれぞれの機能と同様である。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】第一実施形態の位置情報修正システムの構成を説明するための図である。
【図２】図１の経路情報格納部に格納されている情報の例を示す図である。
【図３】図１の位置情報格納部に格納されている情報の例を示す図である。
【図４】図１の地図情報格納部２５２に格納されている情報の例を示す図である。
【図５】図１の位置情報修正部が位置情報の修正を行う様子を説明するための図である。
【図６】第二実施形態の位置情報修正システムの構成を説明するための図である。
【図７】図６の経路情報格納部に格納されている情報の例を示である。
【図８】本実施形態の位置情報修正プログラムを説明するための図である。
【符号の説明】
【００４０】
１ａ…位置情報修正システム、１０…経路情報変換装置、２０…位置情報修正装置、４０…携帯電話機、５０…定期券、６０…自動改札機、７０…移動体通信網、８０…ユーザ、１０１…入場情報受信部、１０２…乗車経路取得部、１０３…経路修正要求送信部、１５１…経路情報格納部、２０１…端末位置取得部、２０２…経路修正要求受信部、２０３…位置情報修正部、２５１…位置情報格納部、２５２…地図情報格納部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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