(57)【要約】【課題】  高圧ガスを貯蔵する高圧ガス容器において、容器内の高圧ガスが外部に放出された場合でも、高圧ガス容器から離れた場所における放出されたガスの燃焼を防止することを可能とする。【解決手段】  高圧ガス放出装置３０は、高圧ガス容器内の高圧ガスを外部へと導く放出管３４と、放出管３４内に設けられ、所定の条件に応じて開弁する放出弁３８とを備えている。また高圧ガス放出装置３０は、放出管３４の端部に設けられた空気混合促進部３６を備えており、空気混合促進部３６は、放出弁３８の開弁時に放出される高圧ガスが内部を流通する際に発生する負圧を利用して、放出される高圧ガスと空気との混合を促進する。【選択図】        図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
高圧ガスを貯蔵する高圧ガス容器に設けられる高圧ガス放出装置であって、
前記高圧ガス容器内の高圧ガスを外部へと導く放出管部と、
前記放出管部内に設けられ、所定の条件に応じて開弁する放出弁部と、
前記放出管部の端部に設けられ、前記放出弁部の開弁時に放出される高圧ガスが内部を流通する際に発生する負圧を利用して、放出される高圧ガスと空気との混合を促進する空気混合促進部と、を備える、高圧ガス放出装置。
【請求項２】
請求項１記載の高圧ガス放出装置であって、
前記空気混合促進部は、前記負圧を利用して外部の空気を内部に吸入する空気吸入路を有する、高圧ガス放出装置。
【請求項３】
請求項２記載の高圧ガス放出装置であって、
前記空気混合促進部は、さらに、流路の断面積が前記放出管部の端部から離れた部分ほど大きくなっているディフューザ部を有する、高圧ガス放出装置。
【請求項４】
請求項２記載の高圧ガス放出装置であって、
前記空気混合促進部は、前記放出管部の径よりも大径の筒状体である、高圧ガス放出装置。
【請求項５】
請求項１記載の高圧ガス放出装置であって、
前記放出管部の先端に設けられた放出口の周長は、前記放出口の面積と同じ面積の円の周長よりも長い、高圧ガス放出装置。
【請求項６】
請求項１記載の高圧ガス放出装置であって、さらに、
前記高圧ガス容器の状態に関するパラメータの値を検出するパラメータ検出部と、
前記パラメータ検出部により検出されるパラメータの値が所定の条件を満たすときに、前記高圧ガス容器から高圧ガスが放出される可能性があることを報知する報知部と、を備える、高圧ガス放出装置。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６に記載の高圧ガス放出装置であって、
前記高圧ガスは、燃料電池の燃料ガスである、高圧ガス放出装置。
【請求項８】
請求項７記載の高圧ガス放出装置を備える高圧ガス容器と、前記燃料電池と、を備える移動体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高圧ガスを貯蔵する高圧ガス容器に設けられ、所定の条件に応じて高圧ガス容器内の高圧ガスを放出する高圧ガス放出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、地球環境保護の観点から、燃料電池自動車が注目されている。燃料電池自動車は、水素と空気中の酸素とを反応させて発電する燃料電池を搭載している。燃料電池における発電に使用する水素を貯蔵する貯蔵装置の１つとして、水素を非常に高い圧力で貯蔵することができる高圧水素容器が用いられている。
【０００３】
高圧水素容器は、何らかの原因で高圧水素容器周囲の温度が異常に上昇したときに、容器内の圧力上昇によって容器が破損することを防止するために、所定の条件に応じて開弁し、容器内の高圧水素を外部に放出する放出弁を備えている。放出弁が開弁するための所定の条件は、例えば、高圧水素容器周囲の温度が所定値以上となることや、容器内の圧力が所定値以上となることに設定される。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１９５４９９号公報
【特許文献２】特開平７−２０８６９８号公報
【特許文献３】特開平９−２５０６４７号公報
【特許文献４】実開平２−１２５５１０号公報
【特許文献５】実開平７−２５２５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、放出弁が開弁した場合には、高圧水素容器内に充填されている高圧水素は非常に高速で外部に放出されるため、放出された水素は、周囲の空気との混合が進みにくく、また、高圧水素容器からの到達距離も大きくなる。そのため、放出された水素が万一着火した場合には、空気との混合が不十分で未燃焼の状態の水素が高圧水素容器から離れた場所まで到達し、その場所で燃焼条件に達して燃焼する可能性があり、周囲への影響が大きくなる恐れがあるという問題があった。
【０００６】
なお、このような問題は、燃料電池自動車に搭載される高圧水素容器に限らず、可燃性の気体を高圧で貯蔵する高圧ガス容器に共通する問題であった。
【０００７】
本発明は、上述した従来の課題を解決するためになされたものであり、高圧ガスを貯蔵する高圧ガス容器において、容器内の高圧ガスが外部に放出された場合でも、高圧ガス容器から離れた場所における放出されたガスの燃焼を防止することを可能とする技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明の高圧ガス放出装置は、高圧ガスを貯蔵する高圧ガス容器に設けられる高圧ガス放出装置であって、
前記高圧ガス容器内の高圧ガスを外部へと導く放出管部と、
前記放出管部内に設けられ、所定の条件に応じて開弁する放出弁部と、
前記放出管部の端部に設けられ、前記放出弁部の開弁時に放出される高圧ガスが内部を流通する際に発生する負圧を利用して、放出される高圧ガスと空気との混合を促進する空気混合促進部とを備える。
【０００９】
この高圧ガス放出装置では、空気混合促進部において、放出された高圧ガスと空気との混合が促進されるため、万一、放出された高圧ガスが着火した場合にも、高圧ガス容器の近くでほとんどのガスが燃焼可能な状態となり、高圧ガス容器の近くのみでガスが燃焼することとなる。従って、高圧ガス容器内の高圧ガスが外部に放出された場合にも、高圧ガス容器から離れた場所における放出されたガスの燃焼を防止することができる。
【００１０】
上記高圧ガス放出装置において、前記空気混合促進部は、前記負圧を利用して外部の空気を内部に吸入する空気吸入路を有するとしてもよい。
【００１１】
この構成によれば、空気吸入路から空気混合促進部内に空気が吸入されるため、放出される高圧ガスと空気との混合を容易に促進することができる。
【００１２】
また、上記高圧ガス放出装置において、前記空気混合促進部は、さらに、流路の断面積が前記放出管部の端部から離れた部分ほど大きくなっているディフューザ部を有するとしてもよい。
【００１３】
この構成によれば、放出された高圧ガスの流速を減速させることができ、ガスと周囲の空気との混合がより促進されやすくなると共に、ガスが到達する距離も短くなるので、高圧ガス容器から離れた場所におけるガスの燃焼をより確実に防止することができる。
【００１４】
また、上記高圧ガス放出装置において、前記空気混合促進部は、前記放出管部の径よりも大径の筒状体であるとしてもよい。
【００１５】
この構成によっても、放出される高圧ガスと空気との混合を促進することができる。
【００１６】
また、上記高圧ガス放出装置において、前記放出管部の先端に設けられた放出口の周長は、前記放出口の面積と同じ面積の円の周長よりも長いとしてもよい。
【００１７】
この構成によれば、放出口の周長が長いので、放出される高圧ガスが空気と接触する面積も大きくなるため、ガスと空気との混合を促進することができる。
【００１８】
また、上記高圧ガス放出装置において、さらに、前記高圧ガス容器の状態に関するパラメータの値を検出するパラメータ検出部と、
前記パラメータ検出部により検出されるパラメータの値が所定の条件を満たすときに、前記高圧ガス容器から高圧ガスが放出される可能性があることを報知する報知部とを備えるとしてもよい。
【００１９】
この構成によれば、高圧ガス容器内の高圧ガスが外部に放出される可能性があることが周囲に報知されるので、高圧ガスの放出に備えることができる。
【００２０】
また、上記高圧ガス放出装置において、前記高圧ガスは、燃料電池の燃料ガスであるとしてもよい。
【００２１】
この構成によれば、燃料電池の燃料ガス供給用の高圧ガス容器内の高圧ガスが外部に放出された場合にも、高圧ガス容器から離れた場所における放出されたガスの燃焼を防止することができる。
【００２２】
また、上記課題を解決するために、本発明の移動体は、前記高圧ガス放出装置を備える高圧ガス容器と、前記燃料電池とを備える。
【００２３】
この移動体では、搭載された燃料電池の燃料ガス供給用の高圧ガス容器内の高圧ガスが外部に放出された場合にも、高圧ガス容器から離れた場所における放出されたガスの燃焼を防止することができる。
【００２４】
なお、本発明は、種々の態様で実現することが可能であり、例えば、高圧ガス放出装置や、高圧ガス放出方法、高圧ガス放出報知装置、高圧ガス放出報知方法、高圧ガス容器、高圧ガス容器を搭載した移動体等の態様で実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
次に、本発明の実施の形態を実施例に基づいて以下の順序で説明する。
Ａ．第１実施例：
Ｂ．第２実施例：
Ｃ．第３実施例：
Ｄ．第４実施例：
Ｅ．変形例：
【００２６】
Ａ．第１実施例：
図１は、本発明の第１実施例の高圧水素放出装置を備える高圧水素容器を搭載する燃料電池自動車の構成を概略的に示す説明図である。燃料電池自動車１０は、水素を高圧で貯蔵することができる高圧水素容器２０と、高圧水素容器２０から供給される水素と空気中の酸素とを用いて発電を行う燃料電池６０と、燃料電池６０によって発電された電力を用いて燃料電池自動車１０を走行させる図示しないモータとを備えている。また、高圧水素容器２０は、所定の条件に応じて高圧水素容器２０内の高圧水素を外部に放出することができる高圧水素放出装置３０を備えている。高圧水素容器２０内の水素は、２５ＭＰａから７０ＭＰａという非常に高い圧力で貯蔵されている。
【００２７】
図２は、高圧水素放出装置を備える高圧水素容器の構成を概略的に示した説明図である。高圧水素容器２０は、水素が高圧で充填される本体部２２と、本体部２２の一端部に設けられた高圧水素放出装置３０とを備えている。また、高圧水素容器２０は、本体部２２内に水素を充填するための図示しない水素充填口と、本体部２２内に充填された水素を燃料電池６０（図１）へと供給するための図示しない水素供給口とを備えている。
【００２８】
図３は、高圧水素容器の高圧水素放出装置周辺（図２のＡ部）の断面を拡大して示す説明図である。また、図４は、図３の４−４断面を概略的に示す説明図である。高圧水素放出装置３０は、本体部２２内に充填されている水素を外部へと導く放出管３４と、放出管３４の端部に設けられた空気混合促進部３６とを備えている。そして、高圧水素放出装置３０は、口金２４を介して本体部２２の端部に固着されている。
【００２９】
放出管３４は、管状の部材であって、放出管３４の内部には流体が流通することができる流路部３４ａが形成されている。また、放出管３４は、口金２４を貫通するようにして口金２４に固着されており、一方の端部は本体部２２の内部に面しており、他方の端部３４ｂは口金２４の外縁よりも外側に突出している。従って、放出管３４は、本体部２２内に充填されている水素を、流路部３４ａを通して、外側の端部３４ｂに設けられた放出口３４ｃから外部へと放出することができる。
【００３０】
放出管３４内の流路部３４ａには、所定の温度（例えば１１０℃）で溶融する可溶合金３８が設けられている。可溶合金３８は、所定の温度に達していない状態のときは、流路部３４ａ内における流体の流通を遮断するように形成されており、本体部２２内に充填されている水素が流路部３４ａを通って外部に放出されることを阻止している。一方、可溶合金３８が所定の温度に達して溶融すると、流路部３４ａ内における流体の流通が許容され、本体部２２内に充填されている水素が流路部３４ａを通って外部に放出されることが可能となる。すなわち可溶合金３８は、流路部３４ａを開閉して、本体部２２内に充填されている水素の放出を制御する放出弁としての機能を有している。
【００３１】
空気混合促進部３６は、長さ方向（図３の左右方向）に沿って断面の大きさが変化する中空筒状の部材である。空気混合促進部３６は、中空部の断面積が、長さ方向の略中間部において最も小さく、略中間部から両外側方向に向かうほど大きくなるように形成されている。なお、本明細書において、空気混合促進部３６の、中空部の断面積が最も小さい部分を「最小断面部」と呼ぶ。
【００３２】
空気混合促進部３６は、空気混合促進部３６の中空部内に放出管３４の外側の端部３４ｂが挿入された状態で、支持部材３６ａによって放出管３４に支持されている。このとき、放出管３４の外側端部３４ｂの先端は、空気混合促進部３６の最小断面部近傍に位置するような状態となっている。また、空気混合促進部３６の中空部の、放出管３４が挿入されている部分には、外部から空気が流入することができる空気流入路３６ｃが確保されている。一方、空気混合促進部３６の、放出管３４が挿入されていない側の端部には、空気混合促進部３６の中空部内から外部へと流体を排出する排出口３６ｂが形成されている。
【００３３】
図５は、高圧水素放出装置３０の作用を概略的に示す説明図である。何らかの原因で高圧水素容器２０（図２）の周囲の温度が異常に上昇すると、高圧水素放出装置３０の放出管３４内の流路部３４ａに設けられた可溶合金３８が溶融する。図５には、可溶合金３８が溶融した状態を示しており、溶融する前の可溶合金３８の位置を破線を用いて示している。
【００３４】
可溶合金３８が溶融すると、放出管３４の流路部３４ａが開通し、流路部３４ａ内の流体の流通が許容される。高圧水素容器２０の本体部２２（図２）内には、水素が非常に高い圧力で充填されているので、流路部３４ａが開通すると、充填されている水素が流路部３４ａを通り、放出口３４ｃから放出される。このときの放出される水素の流速は、ほぼ音速という非常に速い速度となる。
【００３５】
放出管３４の外側端部３４ｂは、空気混合促進部３６の中空部内に挿入されているため、放出口３４ｃから放出された水素は、空気混合促進部３６の中空部を通って、排出口３６ｂから外部に排出される。図５には、放出管３４の放出口３４ｃから放出され、空気混合促進部３６の中空部内を通って、排出口３６ｂから排出されている水素を、ハッチングを付して示している。
【００３６】
空気混合促進部３６の中空部内を水素が高速で流通すると、空気混合促進部３６の中空部内に負圧が発生する。空気混合促進部３６の放出管３４側の端部には空気流入路３６ｃが設けられているので、空気混合促進部３６の中空部内に負圧が発生すると、外部の空気が空気流入路３６ｃから空気混合促進部３６の中空部内に吸入される。すなわち、高圧水素放出装置３０は、放出管３４と空気混合促進部３６とでエジェクタとして機能する。図５には、外部の空気が空気流入路３６ｃから空気混合促進部３６の中空部内に吸入される様子を破線の矢印を用いて示している。
【００３７】
外部の空気が空気流入路３６ｃから空気混合促進部３６の中空部内に吸入されると、空気混合促進部３６の中空部内には、より多くの空気が存在する状態となり、放出管３４の放出口３４ｃから放出された水素と、空気との混合が促進されることとなる。
【００３８】
このようにして、放出された水素と空気との混合が促進されると、万一、放出された水素が着火した場合にも、高圧水素容器２０（図２）の近くでほとんどの水素が燃焼可能な状態となり、高圧水素容器２０の近くのみで水素が燃焼することとなる。このようにして、高圧水素容器２０内の水素が外部に放出された場合にも、高圧水素容器２０から離れた場所における放出された水素の燃焼を防止することができる。
【００３９】
また、放出された水素と空気との混合を促進させると、水素が燃焼している部分の熱の一部が空気の温度を上昇させるために使われるので、燃焼している部分の火炎温度を低くすることができるという効果も得られる。
【００４０】
さらに、本実施例では、空気混合促進部３６の中空部の断面積は、最小断面部から排出口３６ｂに向かって徐々に大きくなっており、また、放出管３４の放出口３４ｃは、空気混合促進部３６の最小断面部近傍に位置している。そのため、放出口３４ｃから放出された水素は、徐々に断面積の広がっていく流路を通ることとなる。従って、放出された水素の流速を減速させることができる。すなわち、空気混合促進部３６の、最小断面部から排出口３６ｂまでの部分は、ディフューザとして機能する。水素の流速を減速させると、水素と周囲の空気との混合がより促進されやすくなると共に、水素が到達する距離も短くなるので、高圧水素容器２０（図２）から離れた場所における水素の燃焼をより確実に防止することができ、より好ましい。
【００４１】
Ｂ．第２実施例：
図６は、第２実施例の高圧水素放出装置の断面を概略的に示した説明図である。図３に示した第１実施例との違いは、放出管３４の端部に設けられた空気混合促進部３６の形状であり、その他の点は第１実施例と同じである。
【００４２】
空気混合促進部３６は、放出管３４よりも径の大きい筒状部材であり、放出管３４の先端に、例えば溶接によって固着されている。空気混合促進部３６の周壁部には複数の空気流入路３６ｃが設けられている。
【００４３】
第２実施例においても、第１実施例と同様に、可溶合金３８の温度が所定の温度以上となると可溶合金３８が溶融し、本体部２２（図２）内に充填されている水素が、放出管３４の流路部３４ａを通って、放出される。放出された水素は、さらに空気混合促進部３６
の中空部を通って外部に排出される。
【００４４】
空気混合促進部３６の中空部内を水素が高速で流通すると、空気混合促進部３６の中空部内に負圧が発生する。空気混合促進部３６には空気流入路３６ｃが設けられているので、空気混合促進部３６の中空部内に負圧が発生すると、外部の空気が空気流入路３６ｃから空気混合促進部３６の中空部内に吸入される。従って、空気混合促進部３６の中空部内には、より多くの空気が存在する状態となり、放出口３４ｃから放出された水素と、空気との混合が促進されることとなる。
【００４５】
このように、第２実施例においても、高圧水素容器２０（図２）内の水素が外部に放出された場合にも、水素と空気との混合が促進されるため、高圧水素容器２０から離れた場所における放出された水素の燃焼を防止することができる。
【００４６】
Ｃ．第３実施例：
図７は、第３実施例の高圧水素放出装置の放出管の先端に設けられた放出口の形状を示す説明図である。図７には、高圧水素放出装置３０の放出管３４に設けられた放出口３４ｃ（図３）を正面（図３のＢ方向）から見た状態を示しており、図７（ａ）は第３実施例の放出口３４ｃを、図７（ｂ）は第１実施例の放出口３４ｃの形状を、それぞれ示している。
【００４７】
図７（ａ）に示すように、本実施例の放出口３４ｃは、正面視略十字形状に形成されている。一方、図７（ｂ）に示すように、第１実施例の放出口３４ｃは、正面視円形状に形成されている。そして、本実施例の放出口３４ｃの正面見付面積は、第１実施例の放出口３４ｃの正面見付面積とほぼ同一である。従って、本実施例の放出口３４ｃから放出される水素の流量は、第１実施例とほぼ同一となっている。
【００４８】
一方、放出口３４ｃの周長に注目すると、本実施例の放出口３４ｃの正面視形状が略十字形状であるため、本実施例の放出口３４ｃの周長は、第１実施例よりも長くなる。放出口３４ｃの周長が長いと、放出される水素が空気と接触する面積も大きくなるため、水素と空気との混合が促進される。
【００４９】
このように、本実施例では、放出口３４ｃを、その周長が、放出口３４ｃの見付面積と同じ面積の円の周長よりも長くなるような形状に形成することによって、水素と空気との混合を促進することができる。従って、第３実施例においても、高圧水素容器２０（図２）内の水素が外部に放出された場合にも、高圧水素容器２０から離れた場所における放出された水素の燃焼を防止することができる。
【００５０】
Ｄ．第４実施例：
図８は、第４実施例の高圧水素放出装置を備える高圧水素容器を搭載する燃料電池自動車の構成を概略的に示す説明図である。図１に示した第１実施例との違いは、高圧水素放出装置３０が、温度センサ７０と、報知器８０とを備えていることである。その他の点は第１実施例と同じである。
【００５１】
温度センサ７０は、高圧水素容器２０の周囲の温度を検出することができる。そして、報知器８０は、温度センサ７０によって検出される温度が所定の警戒温度に達すると警報音を発するように設定されている。
【００５２】
ここで、所定の警戒温度は、高圧水素放出装置３０に設けられた可溶合金３８（図３）が溶融する温度よりも所定の差分値だけ低い温度に設定されている。従って、報知器８０は、可溶合金３８が溶融する前に警報音を発するようになっている。
【００５３】
何らかの原因で高圧水素容器２０の周囲の温度が異常に上昇し、温度センサ７０によって検出される温度が所定の警戒温度に達すると、報知器８０は警報音を発して燃料電池自動車１０の周囲の人に水素放出の可能性があることを報知する。このときには、まだ高圧水素放出装置３０内の可溶合金３８が溶融していないため、高圧水素容器２０に充填されている水素は外部に放出されない。
【００５４】
高圧水素容器２０の周囲の温度がさらに所定の差分値だけ上昇し、可溶合金３８の溶融温度に達すると、可溶合金３８が溶融して高圧水素容器２０に充填されている水素が外部に放出される。
【００５５】
このように、本実施例では、報知器８０が警報音を発してから、高圧水素容器２０内の水素が実際に外部に放出されるまでの間に、高圧水素容器２０の周囲の温度が所定の差分値だけ上昇するのに要する時間が確保される。そして、この時間が、燃料電池自動車１０の周囲の人が避難するのに十分な時間となるように、所定の警戒温度の値を設定している。従って、高圧水素容器２０内の水素が外部に放出された場合にも、周囲への影響を最小限にすることができる。
【００５６】
Ｅ．変形例：
なお、この発明は上記の実施例や実施形態に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様において実施することが可能であり、例えば次のような変形も可能である。
【００５７】
Ｅ１．変形例１：
上記実施例では、燃料電池自動車に搭載される燃料電池用の高圧水素容器を例に用いて説明したが、本発明は、定置式の燃料電池用や水素自動車用など、他の高圧水素容器にも適用することができる。また、水素以外の他の可燃性ガスを高圧で貯蔵する高圧ガス容器にも適用することができる。
【００５８】
Ｅ２．変形例２：
上記実施例では、放出弁として、所定の温度で溶融する可溶合金を採用している例を用いて説明したが、他の方式の放出弁を用いることも可能である。例えば、高圧水素容器２０内の圧力が所定の値以上となったときに開弁する放出弁や、温度と圧力とを組み合わせた所定の条件に応じて開弁する放出弁を用いることもできる。
【００５９】
Ｅ３．変形例３：
上記第３実施例では、放出口３４ｃの正面視形状が略十字形状である例を用いて説明したが、放出口３４ｃは、その周長が、放出口３４ｃの見付面積と同じ面積の円の周長よりも長くなるような形状に形成されていればよい。例えば、放出口３４ｃの正面視形状を菱形形状といった他の形状とすることも可能である。また、放出口３４ｃを複数の開口部によって構成することも可能である。
【００６０】
Ｅ４．変形例４：
上記第４実施例では、報知器８０が警報音を発して燃料電池自動車１０の周囲の人に水素放出の可能性があることを報知する例を用いて説明したが、報知器８０は、他の方法によって報知してもよい。例えば、報知器８０は、警報アナウンスを発したり、警報ランプを点灯させたり、警報文を文字表示したりして報知することも可能である。
【００６１】
Ｅ５．変形例５：
上記第４実施例では、温度センサ７０を備えている例を用いて説明したが、圧力センサのような他のセンサを用いることも可能である。すなわち、圧力センサによって検出された高圧水素容器２０内の圧力の値を用いて報知器８０の制御を行うことも可能である。  
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】本発明の第１実施例の高圧水素放出装置を備える高圧水素容器を搭載する燃料電池自動車の構成を概略的に示す説明図。
【図２】高圧水素放出装置を備える高圧水素容器の構成を概略的に示した説明図。
【図３】高圧水素容器の高圧水素放出装置周辺の断面を拡大して示す説明図。
【図４】図３の４−４断面を概略的に示す説明図。
【図５】高圧水素放出装置３０の作用を概略的に示す説明図。
【図６】第２実施例の高圧水素放出装置の断面を概略的に示した説明図。
【図７】第３実施例の高圧水素放出装置の放出管の先端に設けられた放出口の形状を示す説明図。
【図８】第４実施例の高圧水素放出装置を備える高圧水素容器を搭載する燃料電池自動車の構成を概略的に示す説明図。
【符号の説明】
【００６３】
１０...燃料電池自動車
２０...高圧水素容器
２２...本体部
２４...口金
３０...高圧水素放出装置
３４...放出管
３４ａ...流路部
３４ｂ...端部
３４ｃ...放出口
３６...空気混合促進部
３６ａ...支持部材
３６ｂ...排出口
３６ｃ...空気流入路
３８...可溶合金
６０...燃料電池
７０...温度センサ
８０...報知器
【図１】
2005226667.tif 000003
【図２】
2005226667.tif 000004
【図３】
2005226667.tif 000005
【図４】
2005226667.tif 000006
【図５】
2005226667.tif 000007
【図６】
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【図７】
2005226667.tif 000009
【図８】
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