(57)【要約】      （修正有）【課題】ウエザーストリップのドア周縁部への取付けが、強固に行なわれかつ取付け容易なウエザーストリップの取付構造を提供する。【解決手段】ドア周縁部Ｄに取付けられドア閉時に車体開口縁Ｂまたは他のドアの周縁部Ｄにシールリップ２を弾接しシールするウエザーストリップの取付構造において、該ウエザーストリップ３の取付基部１が、取付け面４を幅方向全面にフラットの状態にして押出し成形されると共に、該取付基部１の背面にノッチ５が設けられ、また該取付基部１が取付け面４の幅方向全面に両面テープ６を貼り付けた状態で前記ドア周縁部Ｄに沿い接着されるものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア周縁部Ｄに取付けられドア閉時に車体開口縁Ｂまたは他のドアの周縁部Ｄにシールリップ２を弾接しシールするウエザーストリップの取付構造において、該ウエザーストリップ３の取付基部１が、取付け面４を幅方向全面にフラットの状態にして押出し成形されると共に、該取付基部１の背面にノッチ５が設けられ、また該取付基部１が取付け面４の幅方向全面に両面テープ６を貼り付けた状態で前記ドア周縁部Ｄに沿い接着されることを特徴とするウエザーストリップの取付構造。
【請求項２】
ドア周縁部Ｄに取付けられドア閉時に車体開口縁Ｂまたは他のドアの周縁部Ｄにシールリップ２ｂを弾接しシールするウエザーストリップ３ｂの取付構造において、該ウエザーストリップ３ｂの取付基部１ｂが、取付け面４ｂの幅方向全面を前記ドア周縁部Ｄの折曲部Ｋ或いは湾曲部Ｒに合致する如く、折れ曲がり状に押出し成形されると共に、該取付基部１ｂの背面にノッチ５ｂが設けられ、また該取付基部１ｂをノッチ５ｂを支点にフラットの状態に変形した後、前記取付け面４ｂの幅方向全面に両面テープ６を貼り付けて該取付基部１ｂが前記ドア周縁部Ｄに沿い接着されることを特徴とするウエザーストリップの取付構造。
【請求項３】
ドア周縁部Ｄに取付けられドア閉時に車体開口縁Ｂまたは他のドアの周縁部Ｄにシールリップ２ａを弾接しシールするウエザーストリップ３ａの取付構造において、該ウエザーストリップ３ａの取付基部１ａが、ノッチ５ａを背面に１個又は複数個設けた取付け面部７及び該取付け面部７のノッチ５ａを覆い隠すための被覆部８を形成して成ることを特徴とする請求項１記載のウエザーストリップの取付構造。
【請求項４】
本発明の第４の発明は図１０に示す如く、ドア周縁部Ｄに取付けられドア閉時に車体開口縁Ｂまたは他のドアの周縁部Ｄにシールリップ２ｃを弾接しシールするウエザーストリップ３ｃの取付構造において、該ウエザーストリップ３ｃの取付基部１ｃが、全面フラットの薄肉状の薄肉取付け面部９１及びこれを背面側で覆い支持する支持部９２を形成して押出し成形され、前記取付け面４ｃの幅方向全面に両面テープ６を貼り付けた状態で、ドア周縁部Ｄに沿い接着されることを特徴とするウエザーストリップの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動車ドアに取付けられるウエザーストリップの取付構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来は図１１に示す如く、自動車のドア周縁部Ｄに取付けられたウエザーストリップ９は、ドア閉時に車体開口縁Ｂにシールリップ１０を弾接しシールする取付基部１１が、取付け面１２の幅方向全面を前記ドア周縁部Ｄの斜面部Ｓ、折曲部Ｋ及び平面部Ｈのに合致する如く、予め折曲状に押出し成形されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  ところが、前記ウエザーストリップ９が取付基部１１の取付け面１２の前記平面部Ｈに対応する平面部１３にのみ予め両面テープ６を貼り付けた後、ドア周縁部Ｄに接着された場合は、前記斜面部Ｓへの両面テープ６の貼り付けがないため、取付基部１１の固着が不充分となりドア閉時の衝撃で浮き上がり易いという問題があった。
また、図１２に示す如く取付基部１１の取付け面１２の幅方向全面に両面テープ６を貼り付けた場合は、貼り付け時に取付け面１２の折曲部１２ａと両面テープ６との隙間からエアーが入り十分な接着力が得られない問題があった。
更に、図１３に示す如く取付け面１２の前記斜面部Ｓ及び平面部Ｈに対応する斜面部１４及び平面部１３にそれぞれ別個に両面テープ６を貼り付けた場合は、貼り付けの工数を多く要しコスト高になった。
そこで、本発明はかかる従来の課題に鑑みて、ウエザーストリップのドア周縁部への取付けが、強固に行なわれかつ取付け容易なウエザーストリップの取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決しようとする手段】
【０００４】  かかる目的を達成するために本発明の構成は、第１の発明が図１及び図２に示す如く、ドア周縁部Ｄに取付けられドア閉時に車体開口縁Ｂまたは他のドアの周縁部Ｄにシールリップ２を弾接しシールするウエザーストリップの取付構造において、該ウエザーストリップ３の取付基部１が、取付け面４を幅方向全面にフラットの状態にして押出し成形されると共に、該取付基部１の背面にノッチ５が設けられ、また該取付基部１が取付け面４の幅方向全面に両面テープ６を貼り付けた状態で前記ドア周縁部Ｄに沿い接着されるものである。
本発明の第２の発明は図７及び図９に示す如く、ドア周縁部Ｄに取付けられドア閉時に車体開口縁Ｂまたは他のドアの周縁部Ｄにシールリップ２ｂを弾接しシールするウエザーストリップ３ｂの取付構造において、該ウエザーストリップ３ｂの取付基部１ｂが、取付け面４ｂの幅方向全面を前記ドア周縁部Ｄの折曲部Ｋ或いは湾曲部Ｒに合致する如く、折れ曲がり状に押出し成形されると共に、該取付基部１ｂの背面にノッチ５ｂが設けられ、また該取付基部１ｂをノッチ５ｂを支点にフラットの状態に変形した後、前記取付け面４ｂの幅方向全面に両面テープ６を貼り付けて該取付基部１ｂが前記ドア周縁部Ｄに沿い接着されるものである。
本発明の第３の発明は図３〜図６に示す如く、ドア周縁部Ｄに取付けられドア閉時に車体開口縁Ｂまたは他のドアの周縁部Ｄにシールリップ２ａを弾接しシールするウエザーストリップ３ａの取付構造において、該ウエザーストリップ３ａの取付基部１ａが、ノッチ５ａを背面に１個又は複数個設けた取付け面部７及び該取付け面部７のノッチ５ａを覆い隠すための被覆部８を形成して成るものである。
本発明の第４の発明は図１０に示す如く、ドア周縁部Ｄに取付けられドア閉時に車体開口縁Ｂまたは他のドアの周縁部Ｄにシールリップ２ｃを弾接しシールするウエザーストリップ３ｃの取付構造において、該ウエザーストリップ３ｃの取付基部１ｃが、全面フラットの薄肉状の薄肉取付け面部９１及びこれを背面側で覆い支持する支持部９２を形成して押出し成形され、前記取付け面４ｃの幅方向全面に両面テープ６を貼り付けた状態で、ドア周縁部Ｄに沿い接着されるものである。
【発明の効果】
【０００５】  本発明のウエザーストリップの取付構造は、取付基部１、１ａ、１ｂ、１ｃが取付け面４、４ａ、４ｂ、４ｃを予め幅方向全面にフラットの状態にして両面テープ６を貼り付け、その後ドア周縁部Ｄに沿い接着されるものであるから、従来のウエザーストリップが取付基部の取付け面を、予めドア周縁部Ｄの折曲部Ｋに合わせて折曲状に押出し成形し両面テープ６を貼り付けた場合のように、接着力が弱くドア閉時に浮き上がったり、接着時にエアーが入り接着力を確保できなかったり、斜面部Ｓと平面部Ｈに各々別個に両面テープ６を貼り付けた場合の如く工数が多くコスト高になる等の不具合を解消できるという特長がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【実施例】
【０００６】  以下、本発明の実施例を図に基づいて詳細に説明する。本発明の第１の発明は、図１に示す如く、取付基部１にシールリップ２を設けたウエザーストリップ３は、取付基部１を取付け面４の幅方向全面をフラットの状態にして押出し成形されている。
また、取付基部１の背面にノッチ５が図２に示す如く、ドア周縁部Ｄの斜面部Ｓと平面部Ｈとの境の折曲部Ｋに対応した位置に設けられている。
ウエザーストリップ３のドア周縁部Ｄへの組み付けは、先ず取付基部１の取付け面４の幅方向全面に両面テープ６を貼り付け、その後取付基部１がノッチ５で折り曲げられ、ドア周縁部Ｄの斜面部Ｓ、折曲部Ｋ及び平面部Ｈに沿い接着される。ドア閉時にはシールリップ２が車体開口縁Ｂに弾接しシールする。なお、シールリップ２は車体開口縁Ｂでなく図示を省略するがフロント又はリアの他のドアに弾接しシールする場合もある。
従って、ウエザーストリップ３の組み付けが、前記ノッチ５により容易にかつ接着が確実に行なわれる。【０００７】  本発明の第２の発明は、図７に示す如く、シールリップ２ｂを設けたウエザーストリップ３ｂの取付基部１ｂが、取付け面４ｂをドア周縁部Ｄの斜面部Ｓ、折曲部Ｋ及び平面部Ｈに沿う如く折れ曲がり状に押出し成形されている。
また、取付基部１ｂの背面にノッチ５が、ドア周縁部Ｄの斜面部Ｓと平面部Ｈとの境の折曲部Ｋに対応した位置に設けられている。
ウエザーストリップ３のドア周縁部Ｄへの組み付けは、図８に示す如く、先ず取付基部１ｂの取付け面４ｂがノッチ５を支点にフラットの状態に変形された後、取付け面４ｂの幅方向全面に両面テープ６が貼り付けられ、その後図９に示す如く前記ドア周縁部Ｄの斜面部Ｓ、折曲部Ｋ及び平面部Ｈに沿い接着される。【０００８】  本発明の第３の発明は、図３に示す如く、取付基部１ａにシールリップ２ａを設けたウエザーストリップ３ａは、取付基部１ａに取付け面部７を形成し、該取付け面部７の背面にノッチ５ａを設け、該ノッチ５ａを覆い隠すための被覆部８が形成されている。
ウエザーストリップ３のドア周縁部Ｄへの組み付けは、図４に示す如く、先ず取付基部１ａの取付け面部７の取付け面４ａの幅方向全面に両面テープ６を貼り付け、その後取付基部１がノッチ５ａを支点に折り曲げられ、ドア周縁部Ｄの斜面部Ｓ、折曲部Ｋ及び平面部Ｈに沿い接着される。
また、図５及び図６は図３に示す前記ウエザーストリップ３ａの変形例で、前記取付け面部７の背面にノッチ５ａが複数個設けられた場合である。なお、本発明は図６に示すドア周縁部Ｄが折曲部Ｋを形成せず湾曲部Ｒを形成した場合にも適用される。【０００９】  本発明の第４の発明は、図１０に示す如く、ウエザーストリップ３ｃの取付基部１ｃが、全面フラットの取付け面４ｃを有し薄肉で屈曲し易い薄肉取付け面部９１及びこれを背面側で覆いかつ支持する支持部９２を形成し押出し成形されている。
ウエザーストリップ３ｃのドア周縁部Ｄへの組み付けは、先ず取付基部１ｃの取付け面４ｃの幅方向全面に両面テープ６を貼り付け、その後取付基部１ｃが前記薄肉取付け面部９１で屈曲して、ドア周縁部Ｄの折曲部Ｋ或いは湾曲部Ｒに沿い接着される。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】  本発明の第１の発明のウエザーストリップの取付構造の取付け前の状態を示す断面図である。
【図２】  同上のウエザーストリップをドア周縁部Ｄに取付けた状態を示す断面図である。
【図３】  本発明の第３の発明で、ノッチ５ａを背面に設けた取付け面部７及び被覆部８が形成されたウエザーストリップの取付構造の取付け前の状態を示す断面図である。
【図４】  同上のウエザーストリップ３ａをドア周縁部Ｄに取付けた状態を示す断面図である。
【図５】  同上のウエザーストリップ３ａの取付け面部７の背面にノッチ５ａを複数個設けた場合を示す断面図である。
【図６】  同上のウエザーストリップ３ａをドア周縁部Ｄに取付けた状態を示す断面図である。
【図７】  本発明の第２の発明のウエザーストリップ３ｂが押出し成形された状態を示す断面図である。
【図８】  同上の取付け面４ｂをフラットにし両面テープ６を貼り付けた状態を示す断面図である。
【図９】  同上のウエザーストリップ３ｂをドア周縁部Ｄに取付けた状態を示す断面図である。
【図１０】  本発明の第４の発明のウエザーストリップ３ｃの取付け面４ｃの取付け前の状態を示す断面図である。
【図１１】  従来のウエザーストリップの取付構造における取付基部の取付け面の平面部のみに両面テープを貼り付けた場合のウエザーストリップをドア周縁部Ｄに取付けた状態を示す断面図である。
【図１２】  同上のウエザーストリップの取付基部の取付け面の斜面部及び平面部に連続して両面テープを貼り付けてドア周縁部Ｄに取付けた状態を示す断面図である。
【図１３】  同上のウエザーストリップの取付基部の取付け面の斜面部及び平面部に別個に両面テープを貼り付けてドア周縁部Ｄに取付けた状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１、１ａ、２ｂ、１ｃ        取付基部
２、２ａ、２ｂ、２ｃ        シールリップ
３、３ａ、３ｂ、３ｃ        ウエザーストリップ
４、４ａ、４ｂ、４ｃ        取付け面
５、５ａ、５ｂ              ノッチ
６                          両面テープ
７                          取付け面部
８                          被覆部
９１                        薄肉取付け面部
９２                        支持部
Ｄ                          ドア
Ｓ                          斜面部
Ｋ                          折曲部
Ｈ                          平面部
Ｒ                          湾曲部
【図１】
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【図２】
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【図３】
2005170353.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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