(57)【要約】【課題】  特に圧縮機の圧縮部を十分冷却できるようにした、燃料ガス供給装置における圧縮機冷却用ファンを提供する。【解決手段】  燃料ガス供給装置に組み込まれる圧縮機２の圧縮部２ａ側の上方に、冷却用ファン６を圧縮部２ａと対向させて設置する。この冷却用ファン６により、圧縮部２ａの上方から圧縮部２ａに直接風を吹き付けることができ、しかも流速の速い強風がほぼ均一に当たるため圧縮部２ａの冷却効率をより一層向上させることができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料ガス供給装置内に組み込まれる圧縮機を冷却する冷却用ファンであって、前記圧縮機の圧縮部とモータ部のうち圧縮部側の近傍に設置したことを特徴とする燃料ガス供給装置における圧縮機冷却用ファン。
【請求項２】
前記冷却用ファンを圧縮機の圧縮部側の上方に圧縮部と対向させて設置したことを特徴とする請求項１記載の燃料ガス供給装置における圧縮機冷却用ファン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、マイクロガスタービン等に、圧縮燃料ガスを供給する燃料ガス供給装置内に組み込まれる圧縮機を冷却するための冷却用ファンに関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄板等からなる不燃性剛体からなる箱体に、燃料ガス導入口、ストレーナ、逆止弁、スナッバタンク、圧縮機、高圧電磁弁、燃料ガス供給口、換気ファン、基板、リレー等からなる制御機能部及び表示基板、操作用スイッチ等が装着又は収納された構成の燃料ガス供給装置が知られている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
上記燃料ガス供給装置は、天然ガス充填装置であって供給源である元タンク等から供給を受けた天然ガスを圧縮機で圧縮して所定のガス圧まで昇圧し、自動車等に搭載したガスボンベ等に圧縮天然ガスを充填するものである。
【特許文献１】特開平７−１３３８９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の燃料ガス供給装置においては、図３に略図で示すように箱体内に設けた隔離壁を利用して圧縮機の下方に送風口Ａを形成し、この送風口Ａに臨ませて前記換気ファンＢを設置し、この換気ファンＢを起動することによって下方から上方に向けて送風できるようにしてある。そして、図示は省略したが箱体の下部側の四方に通気孔を、上部側の四方に通気孔を設けてあり、換気ファンを起動すると、下方の通気孔から外気が流入し、上方の通気孔から排出される。
【０００５】
この場合、換気ファンＢは箱体内を換気することにより、例え可燃性の天然ガスが漏れたとしても箱体内に滞留して爆発限界濃度まで上昇するのを未然に防止する作用をなすものであるが、換気ファンＢの上方に位置している前記圧縮機Ｃを冷却する作用をもなしている。
【０００６】
しかしながら、換気ファンＢによる圧縮機Ｃの冷却作用を考慮すると、下方から上方に向けて送風されるため圧縮機Ｃの下部に位置しているモータ部Ｄには直接風が当たって十分な冷却が得られるが、圧縮機Ｃの上部に位置している圧縮部Ｅには直接風が当たらないため十分な冷却が得られない問題があった。圧縮機の圧縮部Ｅは、モータ部Ｄに比べると発熱量が大きいため十分な冷却を必要とし、圧縮部Ｅの冷却が不十分であるとピストンリング等に悪影響を及ぼして圧縮機能を低下させ、耐久性も低下させることになる。
【０００７】
換気ファンの回転を逆にして吸い込み方式とし、上方から下方に向けて送風するように構成しても、圧縮機Ｃが邪魔になって吸込力が弱まり、圧縮部Ｅに流速の速い強風が当たらないため十分な冷却効果を期待することはできなかった。
【０００８】
本発明は、このような従来技術の問題を解決するためになされ、特に圧縮機の圧縮部を十分冷却できるようにした燃料ガス供給装置における圧縮機冷却用ファンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記の目的を達成するための手段として、本発明の請求項１は、燃料ガス供給装置内に組み込まれる圧縮機を冷却する冷却用ファンであって、前記圧縮機の圧縮部とモータ部のうち圧縮部側の近傍に設置したことを特徴とする燃料ガス供給装置における圧縮機冷却用ファンである。
【００１０】
又、本発明の請求項２は、請求項１記載の燃料ガス供給装置における圧縮機冷却用ファンにおいて、前記冷却用ファンを圧縮機の圧縮部側の上方に圧縮部と対向させて設置したことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１の発明によれば、燃料ガス供給装置内に組み込まれる圧縮機を冷却する冷却用ファンであって、前記圧縮機の圧縮部とモータ部のうち圧縮部側の近傍に設置したので、圧縮部側の近傍から圧縮部に直接風を吹き付けることができ、これにより圧縮部を効率良く冷却する効果が得られる。
【００１２】
又、請求項２の発明によれば、請求項１記載の燃料ガス供給装置における圧縮機冷却用ファンにおいて、前記冷却用ファンを圧縮機の圧縮部側の上方に圧縮部と対向させて設置したので、圧縮部の上方から圧縮部に直接風を吹き付けることができ、しかも流速の速い
強風がほぼ均一に当たるため圧縮部の冷却効率をより一層向上させる効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
次に、本発明に係る燃料ガス供給装置における圧縮機冷却用ファンの実施形態について添付図面を参照しながら説明する。添付図面中、図１は燃料ガス供給装置のシステム構成を示す概略図、図２は本発明による圧縮機冷却用ファンを示す説明図、図３は従来の圧縮機冷却用ファンを示す説明図である。
【００１４】
図１に示す燃料ガス供給装置は、都市ガス等の燃料ガスを圧縮して所定のガス圧に昇圧し、その圧縮燃料ガスをマイクロガスタービンに供給するものである。
このマイクロガスタービン用燃料ガス供給装置は、ケース１内に圧縮機２と、この圧縮機２に燃料ガスを送り込むバッファタンク３と、前記圧縮機２で圧縮された燃料ガスを収容すると共にその圧縮燃料ガスを外部に供給するリザーバタンク４と、後記する冷却用ファン６等が収納されている。
【００１５】
又、ガス入口から前記バッファタンク３に至るまでのガス導入経路Ｐには低圧圧力スイッチ７と、ストレーナ１４と、電磁弁８と、低圧側逆止弁５とが配設され、前記圧縮機２からガス出口に至るまでのガス導出経路Ｑには高圧側逆止弁９と、高圧圧力スイッチ１０と前記リザーバタンク４とが配設されている。１１は制御回路であり、高圧圧力スイッチ１０と圧縮機２に接続され、高圧圧力スイッチ１０からの信号を受けて圧縮機２を制御し、吐出ガス圧を一定にする。
【００１６】
更に、圧縮機２の下流側で前記高圧側逆止弁９の手前の箇所と、圧縮機２の上流側で前記バッファタンク３の手前の箇所とを接続する第１のバイパスＲと第２のバイパスＳとが並列に設けられ、第１のバイパスＲには容量制御弁１２、第２のバイパスＳにはリリーフ弁１３が配設された構成になっている。
【００１７】
上記構成のシステム回路において、ガス入口から都市ガス等の燃料ガスが供給されると、低圧圧力スイッチ７がオンとなって電磁弁８を開き、燃料ガスをバッファタンク３内に収容する。燃料ガスの逆流は逆止弁５にて阻止する。バッファタンク３に収容された燃料ガスは圧縮機２に送られて所定のガス圧（例えば６００ｋＰａ）に圧縮され、圧縮機２から吐出された圧縮燃料ガスはリザーバタンク４内に収容される。リザーバタンク４から吐出される圧縮燃料ガスはガス出口からマイクロガスタービン１５に送られる。圧縮燃料ガスの供給過剰を防止するために圧縮機２からリザーバタンク４へのガス量が一定量を超えると高圧圧力スイッチ１０がオンとなって容量制御弁１２を開き、圧縮燃料ガスの一部を第１のバイパスＲを経てバッファタンク３に戻すようにしてある。
【００１８】
上記圧縮機２は、例えば公知の多気筒圧縮機が用いられており、図２のように上部には上面から見て十字型に配設された４つの圧縮部２ａを備え、下部には図示しない固定子と回転子とから構成されたモータ部２ｂを備えている。そして、この十字型多気筒圧縮機は、無潤滑で一段圧縮方式のものである。
【００１９】
圧縮機２は、前記燃料ガスを４つの圧縮部２ａで圧縮してガス圧を例えば６００ｋＰａに昇圧し、その圧縮燃料ガスを合流させて吐出するようにしてあるが、各圧縮部２ａでの圧縮時に高熱を発する。このため、本実施形態では図２に概略で示すように、圧縮機２の圧縮部２ａ側の上方に冷却用ファン６を圧縮部２ａと対向させて設置してある。
【００２０】
上記冷却用ファン６は、圧縮機２の圧縮時に回転して圧縮機２を冷却する。この場合、冷却用ファン６による送風は各圧縮部２ａに直接当たって風量が多く、しかも流速の速い強風が吹き付けられるため、各圧縮部２ａを効率良く冷却することができる。又、十字型圧縮部２ａの間を通過した送風が下部のモータ部２ｂにも吹き付けられるため、モータ部２ｂも比較的効率良く冷却することができる。無潤滑方式の圧縮機２においては、各圧縮部２ａでの発熱量が大きいため特に有効である。冷却ファン６による外気の流入は、ケース１の上部に設けられた通気孔（図略）から行い、排出はケース１の下部に設けられた通気孔（図略）を介して行うことができる。
【００２１】
尚、上記実施形態では、冷却用ファン６を圧縮機２の圧縮部２ａ側の上方に圧縮部２ａと対向させて設置した例であったが、これに限定されずに圧縮部２ａ側の近傍に設置して実施することも可能である。その場合には、例えば冷却用ファン６を圧縮部２ａの斜め上方に位置させるか、或は圧縮部２ａの側方に位置させるようにすればよい。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
本発明は、特に圧縮機の圧縮部を十分冷却できるようにした圧縮機冷却用ファンであって、燃料ガス供給装置における圧縮機に適用したものであるが、これに限定されずに燃料ガス供給装置以外の装置に組み込まれる圧縮機の冷却用途にも適用できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】燃料ガス供給装置のシステム構成を示す概略図である。
【図２】本発明による圧縮機冷却用ファンを示す説明図である。
【図３】従来の圧縮機冷却用ファンを示す説明図である。
【符号の説明】
【００２４】
１  ケース
２  圧縮機
２ａ  圧縮部
２ｂ  モータ部
３  バッファタンク
４  リザーバタンク
５  低圧側逆止弁
６  冷却用ファン
７  低圧圧力スイッチ
８  電磁弁
９  高圧側逆止弁
１０  高圧圧力スイッチ
１１  制御回路
１２  容量制御弁
１３  リリーフ弁
１４  ストレーナ
１５  マイクロガスタービン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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