(57)【要約】【課題】モニタ装置の映像が切り替わる際に、映像の切り替わりの節度感がない点が課題である。【解決手段】ブランク画面表示手段を備える。このブランク画面表示手段は、「（符号丸６）ブランク画面」を、モニタ装置４に、切替スイッチ２１の切替操作により切り替わる複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像と映像との間において表示させる。この結果、切替スイッチ２１の切替操作でモニタ装置４の映像が切り替わる際に、ブランク画面表示手段の作用により、切り替わる映像と映像との間に「（符号丸６）ブランク画面」が表示されることとなる。これにより、モニタ装置４の映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）が切り替わる際に、映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）の切り替わりの節度感が得られ、ドライバーなどが画面の切り替わりを簡単に視認することができ、交通安全の向上に貢献することができる。【選択図】        図１
2005170285.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
映像を車内のモニタ装置に表示させる車両用映像表示装置において、
それぞれ映像信号を出力する複数台の映像信号出力装置と、
前記複数台の映像信号出力装置の映像の切替操作を行う切替スイッチと、
前記切替スイッチの切替操作により、前記複数台の映像信号出力装置からの映像信号を選択して切り替えて出力する制御装置と、
前記制御装置から出力された映像信号を映像として表示させる前記モニタ装置と、
ブランク画面表示手段と、
を備え、
前記ブランク画面表示手段は、ブランク画面を、前記モニタ装置に、前記切替スイッチの切替操作により切り替わる前記複数台の映像信号出力装置の映像と映像との間において表示させる、
ことを特徴とする車両用映像表示装置。
【請求項２】
前記ブランク画面表示手段により得られる前記ブランク画面は、前記複数台の映像信号出力装置からの映像信号を無出力とするとともに、前記モニタ装置のバックライトの電源をＯＦＦとすることにより得られる、ことを特徴とする請求項１に記載の車両用映像表示装置。
【請求項３】
前記ブランク画面表示手段により得られる前記ブランク画面は、前記モニタ装置のバックライトの電源がＯＮの場合、前記複数台の映像信号出力装置からの映像信号を無出力とするとともに、ブランク画面表示用の映像信号を出力することにより得られる、ことを特徴とする請求項１に記載の車両用映像表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、映像を車内のモニタ装置に表示させる車両用映像表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用映像表示装置は、従来からある（たとえば、特許文献１）。この車両用映像表示装置（車両安全確認装置）は、複数台のカメラ（Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４）と、複数個のスイッチ（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４）と、モニターテレビ（３）とを備えるものである。
【０００３】
以下、前記の従来の車両用映像表示装置の作用について説明する。第１スイッチ（Ｐ１）をオンすると、第１カメラ（Ｃ１）の画像がモニターテレビ（３）に表示される。また、第２スイッチ（Ｐ２）をオンすると、第２カメラ（Ｃ２）の画像がモニターテレビ（３）に表示される。さらに、第３スイッチ（Ｐ３）をオンすると、第３カメラ（Ｃ３）の画像がモニターテレビ（３）に表示される。さらにまた、第４スイッチ（Ｐ４）をオンすると、第４カメラ（Ｃ４）の画像がモニターテレビ（３）に表示される。このように、複数個のスイッチ（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４）をオンオフ操作することにより、複数台のカメラ（Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４）の画像がモニターテレビ（３）に切り替えられて表示される。
【０００４】
ところが、前記の従来の車両用映像表示装置は、切り替えられた画像がモニターテレビ（３）において連続して表示されるので、画像の切り替わりの節度感がない。このために、前記の従来の車両用映像表示装置においては、ドライバーなどが画面の切り替わりを簡単に視認することができないという問題点がある。
【０００５】
【特許文献１】特開平５−３１００７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
この発明が解決しようとする問題点は、画像の切り替わりの節度感がないために、ドライバーなどが画面の切り替わりを簡単に視認することができない、という点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明は、ブランク画面表示手段を備え、このブランク画面表示手段画が、ブランク画面を、モニタ装置に、切替スイッチの切替操作により切り替わる複数台の映像信号出力装置の映像と映像との間において表示させる、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この発明の車両用映像表示装置は、切替スイッチの切替操作でモニタ装置の映像が切り替わる際に、前記のブランク画面表示手段の作用により、切り替わる映像と映像との間にブランク画面が表示されることとなる。これにより、この発明の車両用映像表示装置は、モニタ装置の映像が切り替わる際に、映像の切り替わりの節度感が得られ、ドライバーなどが画面の切り替わりを簡単に視認することができ、交通安全の向上に貢献することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下に、この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例を添付図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
【実施例】
【００１０】
（実施例の構成の説明）
添付図面は、この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例を示す。以下、この実施例における車両用映像表示装置の構成について説明する。
【００１１】
図２〜図４において、符号Ｃは、この実施例における車両用映像表示装置を搭載した車両である。前記車両Ｃは、この例では、保冷車などであって、荷室１がパネルで覆われている。前記車両Ｃにおいては、前記荷室１により、車両Ｃの後方のエリアＡ１（図２参照）と、車両Ｃの運転席側と反対側の後側方、たとえば、後左側方のエリアＡ２（図３参照）と、車両Ｃの後方真下のエリアＡ３（図４参照）とが、ドライバーからの死角のエリアとなる。
【００１２】
この実施例における車両用映像表示装置は、図１に示すように、複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４と、起動スイッチ２０と、１個の切替スイッチ２１と、制御装置３（制御回路部やＥＣＵ・電子制御ユニット）と、モニタ装置４と、を備えるものである。
【００１３】
前記複数台の映像信号出力装置は、車両Ｃの周囲の情報を撮像して映像信号として出力する３台の撮像装置、すなわち、第１撮像装置１１、第２撮像装置１２、第３撮像装置１３と、外部の情報を映像信号として出力する１台の外部映像装置１４と、を組み合わせて構成されている。
【００１４】
前記第１撮像装置１１、前記第２撮像装置１２、前記第３撮像装置１３は、たとえば、ＣＣＤカメラと、画像処理装置とから構成されている。前記第１撮像装置１１、前記第２撮像装置１２、前記第３撮像装置１３は、車両Ｃの周囲の情報を前記ＣＣＤカメラで撮像し、前記ＣＣＤカメラで撮像した映像を画像処理装置で処理し、前記画像処理装置で画像処理された映像信号を前記制御装置３に出力するものである。
【００１５】
前記第１撮像装置１１は、図２に示すように、車両Ｃの荷台の後部のほぼ中央に配置されており、前記車両Ｃの後方のエリアＡ１の情報を撮像して、映像信号として出力する撮像装置である。前記第１撮像装置１１は、前記車両Ｃの後方のエリアＡ１の視界を確保する、いわゆる、後方カメラである。
【００１６】
また、前記第２撮像装置１２は、図３に示すように、車両Ｃの左側のアウトサイドミラーのステーに配置されており、前記車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の情報を撮像して、映像信号を出力する撮像装置である。前記第２撮像装置１２は、前記車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の視界を確保する、いわゆる、側方カメラ（サイドカメラ）である。
【００１７】
さらに、前記第３撮像装置１３は、図４に示すように、車両Ｃの荷室１の後部上方のほぼ中央に配置されており、前記車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の情報を撮像して、映像信号を出力する撮像装置である。前記第３撮像装置１３は、前記車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の視界を確保する、いわゆる、直下カメラである。
【００１８】
前記第１撮像装置１１と、前記第２撮像装置１２と、前記第３撮像装置１３とにより、撮像された情報は、左右反転された映像として、前記モニタ装置４の画面にそれぞれ表示される。
【００１９】
前記外部映像装置１４は、ナビゲーションシステム装置（カーナビゲーション装置）、テレビ装置、ビデオ装置、ゲーム装置などである。前記外部映像装置１４は、前記装置のうち、少なくとも１つでも良いし、複数組み合わせても良い。また、前記外部映像装置１４は、車両Ｃに既に搭載されている装置をそのまま使用しても良いし、新たに搭載する装置を使用しても良い。
【００２０】
前記起動スイッチ２０は、この実施例における車両用映像表示装置を起動させるための電源投入用のスイッチであって、たとえば、イグニションスイッチ、アクセサリスイッチなどである。
【００２１】
前記切替スイッチ２１は、前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像の切替操作を行うための外部スイッチ（前記制御スイッチ３に内蔵されていないスイッチ）であって、手動式でかつ機械式のスイッチである。前記切替スイッチ２１は、図５に示すように、ＯＮ操作（たとえば、押し操作）すると、ＬＯレベル（ローレベル）の信号に対してＨＩレベル（ハイレベル）のパルス信号が出力されるものである。
【００２２】
前記制御装置３は、前記切替スイッチ２１の切替操作により、前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４からの映像信号を選択して切り替えて出力するものである。前記制御装置３は、図１に示すように、選択手段３０と、切替手段３１とから構成されている。前記制御装置３は、車両に搭載されているコンピュータ、たとえば、カーナビゲーション（ナビゲーションシステム）のコンピュータや専用のＥＣＵ（電子制御ユニット）を使用する。
【００２３】
前記選択手段３０には、前記起動スイッチ２０、前記切替スイッチ２１がそれぞれ接続されている。前記選択手段３０は、図５および図６に示すように、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作に応じて、選択信号、この例では、選択信号「１」、「２」、「３」、「４」、「５」、「６」を出力するものである。
【００２４】
すなわち、前記選択手段３０は、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作のカウント数（総ＯＮ操作回数、すなわち、０、１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１３、１４、１５、１６、１７、１８、１９……）のうち、（０、５、１０、１５…）のときに選択信号「１」を出力し、（１、６、１１、１６…）のときに選択信号「２」を出力し、（２、７、１２、１７…）のときに選択信号「３」を出力し、（３、８、１３、１８…）のときに選択信号「４」を出力し、（４、９、１４、１９…）のときに選択信号「５」を出力するものである。また、前記選択手段３０は、前記モニタ装置４に表示されている映像が切り替わるときに、この例では、映像（符号丸１）から映像（符号丸２）に切り替わるときに、また、映像（符号丸２）から映像（符号丸３）に切り替わるときに、また、映像（符号丸３）から映像（符号丸４）に切り替わるときに、選択信号「６」をそれぞれ出力するものである。
【００２５】
前記切替手段３１には、前記第１撮像装置１１、前記第２撮像装置１２、前記第３撮像装置１３、前記外部映像装置１４が、第１接続端子５１、第２接続端子５２、第３接続端子５３、第４接続端子５４を介して着脱可能にそれぞれ接続されている。また、前記切替手段３１には、前記選択手段３０と前記モニタ装置４とがそれぞれ接続されている。
【００２６】
前記切替手段３１は、図５および図６に示すように、前記選択手段３０からの選択信号に基づいて、前記第１撮像装置１１、前記第２撮像装置１２、前記第３撮像装置１３、前記外部映像装置１４、前記モニタ装置４のバックライト（図示せず）の切替を行うものである。
【００２７】
すなわち、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「１」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＮに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＦＦに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記第１撮像装置１１の映像信号を前記モニタ装置４に出力する。
【００２８】
また、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「２」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＮに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記第２撮像装置１２の映像信号を前記モニタ装置４に出力する。
【００２９】
さらに、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「３」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＦＦに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＮに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記第３撮像装置１３の映像信号を前記モニタ装置４に出力する。
【００３０】
それから、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「４」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＦＦに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＮに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記外部映像装置１４の映像信号を前記モニタ装置４に出力する。
【００３１】
そして、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「５」、選択信号「６」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＦＦに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＦＦに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４からの映像信号を前記モニタ装置４に出力しない。一方、前記制御装置３は、バックライトの電源のＯＦＦ信号を前記モニタ装置４に出力する。
【００３２】
前記モニタ装置４は、前記制御装置３から出力された映像信号を映像として表示させるものである。前記モニタ装置４は、バックライトを備える液晶モニタ装置である。前記モニタ装置４は、図５〜図７に示すように、前記制御装置３からの前記第１撮像装置１１の映像信号により「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」を表示し、また、前記制御装置３からの前記第２撮像装置１２の映像信号により「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」を表示し、さらに、前記制御装置３からの前記第３撮像装置１３の映像信号により「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」を表示し、それから、前記制御装置３からの前記外部映像装置１４の映像信号により「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」を表示し、そして、前記制御装置３からの前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像信号の無出力と、前記制御装置３からのバックライトの電源のＯＦＦ信号により「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」、「（符号丸６）ブランク画面」を表示する。なお、前記「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」は、必ずしも表示する必要はない。
【００３３】
以上のように、この実施例の車両用映像表示装置において、前記選択手段３０からの選択信号「１」、「６」、「２」、「６」、「３」、「６」、「４」、「５」は、図５に示すように、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作により、前記モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸６）、（符号丸２）、（符号丸６）、（符号丸３）、（符号丸６）、（符号丸４）、（符号丸５）を切り替える切替の１サイクルである。また、前記モニタ装置４に表示される「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」、「（符号丸６）ブランク画面」、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」、「（符号丸６）ブランク画面」、「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」、「（符号丸６）ブランク画面」、「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」、「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」は、図７に示すように、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作により前記制御装置３を介して切り替えされる映像の切替の１サイクルである。
【００３４】
そして、この実施例の車両用映像表示装置においては、前記制御装置３の前記選択手段３０および前記切替手段３１がブランク画面表示手段を構成する。前記ブランク画面表示手段（前記制御装置３の前記選択手段３０および前記切替手段３１）は、前記切替スイッチ２１の切替操作により、前記制御装置３を介して、前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４からの映像信号を無出力とし、かつ、バックライトの電源をＯＦＦとする「（符号丸６）ブランク画面」を、前記モニタ装置４に、前記切替スイッチ２１の切替操作により切り替わる前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像と映像との間（この例では、「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」と「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」との間、また、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」と「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」との間、また、「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」と「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」との間）において表示させる。なお、前記映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）が切り替わる間の前記「（符号丸６）ブランク画面」の時間は、この例では、約０．５秒〜約１秒である。
【００３５】
（実施例の作用の説明）
この実施例における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成からなり、以下、この実施例における車両用映像表示装置の作用について説明する。
【００３６】
まず、起動スイッチ２０をＯＮにする。すると、制御装置３に電源回路（図示せず）を介して電源が投入され、制御装置３は、作動する。すなわち、制御装置３は、図８に示すフローチャートの工程（ステップ）を順次処理する。以下、制御装置３の工程処理の手順（作用）を図８を参照して説明する。
【００３７】
まず、制御装置３の作用をスタートさせる。この実施例における車両用映像表示装置のスタート当初は、切替スイッチ２１のＯＮ操作が行われていない。すなわち、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「０」である。このために、制御装置３は、（切替スイッチ２１のＯＮ操作  Ｓ１）の工程を飛ばして、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「０、５、１０、…」か？  Ｓ２）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「０」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「１」を出力  Ｓ３）に進む。
【００３８】
選択手段３０が選択信号「１」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＮ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ  Ｓ４）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第１撮像装置１１の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第２撮像装置１２の電源と第３撮像装置１３の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。
【００３９】
この結果、制御装置３は、第１撮像装置１１の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第１撮像装置１１で撮像された車両Ｃの後方のエリアＡ１の情報が映像として表示される（映像（符号丸１）がモニタ装置４に表示  Ｓ５）。これにより、車両Ｃの後方のエリアＡ１の視界が確保されることとなる（図２を参照）。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。
【００４０】
つぎに、切替スイッチ２１を１度ＯＮ操作（たとえば、スイッチボタンの押し操作）する（Ｓ１）。すると、制御装置３は、次の工程の（Ｓ２）を判断する。ところが、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「１」であるから、制御装置３は、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「１、６、１１、…」か？  Ｓ６）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「１」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「６」を出力  Ｓ２２）に進む。選択手段３０が選択信号「６」を出力すると、第１撮像装置１１と、第２撮像装置１２と、第３撮像装置１３と、外部映像装置１４と、モニタ装置４のバックライトとがそれぞれＯＦＦとなり、「（符号丸６）ブランク画面」がモニタ装置４に表示される。この「（符号丸６）ブランク画面」が所定時間（この例では、約０．５秒〜約１秒）表示されると、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「２」を出力  Ｓ７）に進む。
【００４１】
選択手段３０が選択信号「２」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＮ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ  Ｓ８）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第２撮像装置１２の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と第３撮像装置１３の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。
【００４２】
この結果、制御装置３は、第２撮像装置１２の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第２撮像装置１２で撮像された車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の情報が映像として表示される（映像（符号丸２）がモニタ装置４に表示  Ｓ９）。これにより、車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の視界が確保されることとなる（図３を参照）。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。このように、モニタ装置４に表示されている映像が「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」から「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」に切り替わる際に、「（符号丸６）ブランク画面」が所定時間（この例では、約０．５秒〜約１秒）表示されることとなる。
【００４３】
それから、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作する（Ｓ１）。すると、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「２」であるから、制御装置３は、次の工程（Ｓ２）の判断と次の工程（Ｓ６）の判断を経て、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「２、７、１２、…」か？  Ｓ１０）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「２」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「６」を出力  Ｓ２３）に進む。選択手段３０が選択信号「６」を出力すると、「（符号丸６）ブランク画面」がモニタ装置４に表示される。この「（符号丸６）ブランク画面」が所定時間表示されると、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「３」を出力  Ｓ１１）に進む。
【００４４】
選択手段３０が選択信号「３」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＮ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ  Ｓ１２）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第３撮像装置１３の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と第２撮像装置１２の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。
【００４５】
この結果、制御装置３は、第３撮像装置１３の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第３撮像装置１３で撮像された車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の情報が映像として表示される（映像（符号丸３）がモニタ装置４に表示  Ｓ１３）。これにより、車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の視界が確保されることとなる（図４を参照）。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。このように、モニタ装置４に表示されている映像が「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」から「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」に切り替わる際に、「（符号丸６）ブランク画面」が所定時間表示されることとなる。
【００４６】
つづいて、切替スイッチ２１をさらにもう１度ＯＮ操作する（Ｓ１）。すると、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「３」であるから、制御装置３は、次の工程（Ｓ２）の判断と次の工程（Ｓ６）の判断と次の工程（Ｓ１０）の判断とを経て、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「３、８、１３、…」か？  Ｓ１４）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「３」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「６」を出力  Ｓ２４）に進む。選択手段３０が選択信号「６」を出力すると、「（符号丸６）ブランク画面」がモニタ装置４に表示される。この「（符号丸６）ブランク画面」が所定時間表示されると、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「４」を出力  Ｓ１５）に進む。
【００４７】
選択手段３０が選択信号「４」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＮ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ  Ｓ１６）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、外部映像装置１４の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と第２撮像装置１２の電源と第３撮像装置１３の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。
【００４８】
この結果、制御装置３は、外部映像装置１４の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、外部映像装置１４の映像が表示される（映像（符号丸４）がモニタ装置４に表示  Ｓ１７）。これにより、ドライバーや同乗者は、ナビゲーションシステム装置、テレビ装置、ビデオ装置、ゲーム装置などの情報映像を楽しむことができる。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。このように、モニタ装置４に表示されている映像が「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」から「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」に切り替わる際に、「（符号丸６）ブランク画面」が所定時間表示されることとなる。
【００４９】
さらに、切替スイッチ２１をつづいてもう１度ＯＮ操作する（Ｓ１）。すると、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「４」であるから、制御装置３は、次の工程（Ｓ２）の判断と次の工程（Ｓ６）の判断と次の工程（Ｓ１０）の判断と次の工程（Ｓ１４）とを経て、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「４、９、１４、…」か？  Ｓ１８）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「４」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「５」を出力  Ｓ１９）に進む。
【００５０】
選択手段３０が選択信号「５」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＦＦ  Ｓ２０）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第１撮像装置１１の電源と第２撮像装置１２の電源と第３撮像装置１３の電源と外部映像装置１４の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがすべてＯＦＦとなる。
【００５１】
この結果、制御装置３は、複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像信号をモニタ装置４に出力しない。また、モニタ装置４のバックライトが消灯される。このために、モニタ装置４の画面には、何も映らない、いわゆる、ブラック画面が表示される（映像（符号丸５）がモニタ装置４に表示  Ｓ２１）。これにより、モニタ装置４の映像や光を消すことができ、また、ドライバーや同乗者の目を休めることができる。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。これで、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸６）、（符号丸２）、（符号丸６）、（符号丸３）、（符号丸６）、（符号丸４）、（符号丸５）の切替の１サイクルが終了することとなる。
【００５２】
さらにまた、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ３）→工程（Ｓ４）→工程（Ｓ５）と進む。また、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ６）→工程（Ｓ２２）→工程（Ｓ７）→工程（Ｓ８）→工程（Ｓ９）と進む。さらに、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ６）→工程（Ｓ１０）→工程（Ｓ２３）→工程（Ｓ１１）→工程（Ｓ１２）→工程（Ｓ１３）と進む。それから、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ６）→工程（Ｓ１０）→工程（Ｓ１４）→工程（Ｓ２４）→工程（Ｓ１５）→工程（Ｓ１６）→工程（Ｓ１７）と進む。つづいて、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ６）→工程（Ｓ１０）→工程（Ｓ１４）→工程（Ｓ１８）→工程（Ｓ１９）→工程（Ｓ２０）→工程（Ｓ２１）と進む。そして、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸６）、（符号丸２）、（符号丸６）、（符号丸３）、（符号丸６）、（符号丸４）、（符号丸５）の切替の１サイクルが終了することとなる。以下、同様に、切替スイッチ２１のＯＮ操作を行うことにより、制御装置３の作用で、前記の工程が順次処理される。
【００５３】
（実施例の効果の説明）
この実施例における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、この実施例における車両用映像表示装置の効果について説明する。
【００５４】
この実施例における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成および作用から明らかなように下記の効果を達成することができる。すなわち、切替スイッチ２１の切替操作でモニタ装置４の映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）が切り替わる際に、ブランク画面表示手段（制御装置３の選択手段３０および切替手段３１）の作用により、切り替わる映像と映像との間（この例では、映像（符号丸１）と映像（符号丸２）との間、また、映像（符号丸２）と映像（符号丸３）との間、また、映像（符号丸３）と映像（符号丸４）との間）に「（符号丸６）ブランク画面」が表示されることとなる。これにより、この実施例１における車両用映像表示装置は、モニタ装置４の映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）が切り替わる際に、映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）の切り替わりの節度感が得られ、ドライバーなどが画面の切り替わりを簡単に視認することができ、交通安全の向上に貢献することができる。
【００５５】
（実施例以外の例の説明）
前記の実施例において、複数台の映像信号出力装置は、車両Ｃの周囲の情報を撮像して映像信号として出力する複数台（３台）の撮像装置、すなわち、第１撮像装置１１、第２撮像装置１２、第３撮像装置１３と、外部の情報を映像信号として出力する１台の外部映像装置１４と、を組み合わせて構成されている。ところが、この発明においては、複数台の撮像装置の組み合わせ、複数台の外部映像装置の組み合わせ、１台の撮像装置と１台の外部映像装置との組み合わせ、１台の撮像装置と複数台の外部映像装置との組み合わせ、複数台の撮像装置と複数台の外部映像装置との組み合わせ、であっても良い。
【００５６】
また、前記の実施例において、３台の撮像装置は、車両Ｃの後方のエリアＡ１の情報を撮像する第１撮像装置１１（いわゆる、後方カメラ）と、車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の情報を撮像する第２撮像装置１２（いわゆる、側方カメラ、または、サイドカメラ）と、車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の情報を撮像する第３撮像装置１３（いわゆる、直下カメラ）と、から構成されている。ところが、この発明においては、撮像装置として、前記の撮像装置以外に、荷室１内の情報を撮像する撮像装置（いわゆる、荷室カメラ）、タクシーなどの後部座席の情報を撮像する撮像装置（いわゆる、客室カメラ）などを使用しても良い。
【００５７】
さらに、前記の実施例においては、「（符号丸６）ブランク画面」が複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像信号の無出力と、モニタ装置４のバックライトの電源のＯＦＦ信号とにより形成されているものである。ところが、この発明においては、「（符号丸６）ブランク画面」として、モニタ装置４のバックライトの電源をＯＦＦできない場合には、複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４からの映像信号を無出力とするとともに、ブランク画面表示用の映像信号（たとえば、ブラックやブルーなどの暗い画面の映像信号）を出力することにより形成されるものであっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例を示す構成ブロック図である。
【図２】同じく、第１撮像装置（いわゆる、後方カメラ）の車両への設置位置と情報を撮像するエリアとの説明図である。
【図３】同じく、第２撮像装置（いわゆる、側方カメラ、または、サイドカメラ）の車両への設置位置と情報を撮像するエリアとの説明図である。
【図４】同じく、第３撮像装置（いわゆる、直下カメラ）の車両への設置位置と情報を撮像するエリアとの説明図である。
【図５】同じく、切替スイッチのＯＮ操作と、切替スイッチの信号と、切替スイッチのＯＮのカウント数と、選択手段の選択信号と、切替手段の切替動作（第１撮像装置の切替、第２撮像装置の切替、第３撮像装置の切替、外部映像装置の切替、モニタ装置のバックライトの切替）と、モニタ装置に表示される映像との相対関係のタイムチャートを示す説明図である。
【図６】同じく、切替スイッチのＯＮのカウント数と、選択手段の選択信号と、第１撮像装置の切替と、第２撮像装置の切替と、第３撮像装置の切替と、外部映像装置の切替と、モニタ装置のバックライトの切替と、モニタ装置に表示される映像との相対関係の対比を示す説明図である。
【図７】同じく、モニタ装置に表示される映像の切替の１サイクルを示す説明図である。
【図８】同じく、制御装置のメインルーチン部の作用（工程処理の手順）を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５９】
１  荷室
１１  第１撮像装置
１２  第２撮像装置
１３  第３撮像装置
１４  外部映像装置
２０  起動スイッチ
２１  切替スイッチ
３  制御装置
３０  選択手段
３１  切替手段
４  モニタ装置
５１  第１接続端子
５２  第２接続端子
５３  第３接続端子
５４  第４接続端子
Ｃ  車両
Ａ１  車両の後方のエリア
Ａ２  車両の後左側方のエリア
Ａ３  車両の後方直下のエリア
（符号丸１）  第１撮像装置の映像
（符号丸２）  第２撮像装置の映像
（符号丸３）  第３撮像装置の映像
（符号丸４）  外部映像装置の映像
（符号丸５）  無映像（ブラック画面）
（符号丸６）  ブランク画面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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