(57)【要約】【課題】  物の出し入れを容易にする。【解決手段】  車室内に取付けられたアウタケース３と、アウタケース３に開閉自在に取付けられたインナトレイ４とを備えたグローブボックス構造であって、アウタケース３に対し、インナトレイ４が乗員側斜下方へ下降して開くよう構成している。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に取付けられたアウタケースと、該アウタケースに開閉自在に取付けられたインナトレイとを備えたグローブボックス構造であって、
アウタケースに対し、インナトレイが乗員側斜下方へ下降して開くよう構成したことを特徴とするグローブボックス構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、グローブボックス構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両には、車室内の前部にインストルメントパネルが設けられている。このインストルメントパネルの助手席側の部分には、通常、グローブボックスなどのれ物入れが設けられている。従来のグローブボックスとしては、バケット型をしたグローブボックス本体を、その下部に設けた回動中心軸を中心として前後に傾動させることにより開閉可能としたものが一般的である（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平６−２７８５４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来のグローブボックス構造では、バケット型のグローブボックス本体を前後傾動させて開閉するようにしていた関係で、グローブボックス本体は、縦長形状となって上部の取出口が狭くなる傾向にあったので、物の出し入れが不便である、という問題があった。また、広い足元空間を確保し難いという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、車室内に取付けられたアウタケースと、該アウタケースに開閉自在に取付けられたインナトレイとを備えたグローブボックス構造であって、アウタケースに対し、インナトレイが乗員側斜下方へ下降して開くよう構成したグローブボックス構造を特徴としている。
【発明の効果】
【０００５】
請求項１の発明によれば、アウタケースに対し、インナトレイが乗員側斜下方へ下降して開くよう構成したことにより、開時のインナトレイの取出口を大きく開口させることが可能となり、物の出し入れが容易となる。また、閉時の足元空間を広く確保することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
物の出し入れを容易にするという目的を、アウタケースに対し、インナトレイが乗員側斜下方へ下降して開くよう構成する、という手段で実現した。
【実施例】
【０００７】
以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。
【０００８】
図１〜図７は、この発明の実施例を示すものである。
【０００９】
まず、構成を説明すると、自動車などの車両には、図１に示すように、車室内の前部にインストルメントパネル１が設けられている。このインストルメントパネル１の助手席側の部分に、グローブボックス２などの物入を設ける。このグローブボックス２は、図２〜図５に示すように、車室内に取付けられたアウタケース３と、このアウタケース３に開閉自在に取付けられたインナトレイ４とを備えている。
【００１０】
アウタケース３は、上面３ａと枠状の周壁３ｂとを有する略箱蓋状を呈している。アウタケース３の上面３ａは、この例では、前下がり（手前側から奥側にかけて下り勾配）の傾斜面とされている。アウタケース３の周壁３ｂは、この例では、乗員側面（手前側面）と奥側面と左右の両側面とが不均等な形状を有している。なお、アウタケース３の形状は、搭載する車両の形状に応じたものとすれば良い。アウタケース３は、その前部と後部とに、車体に対する取付部５ａ，５ｂを有している。また、上面３ａと周壁とのコーナー部には、補強用のリブ６を適宜有している。
【００１１】
インナトレイ４は、底面４ａと枠状の周壁４ｂとを有する略箱枠状あるいは皿状を呈している。インナトレイ４の底面４ａは、周壁４ｂよりも幅方向に大きくなって左右に張出部４ｃを有している。インナトレイ４の周壁４ｂは、アウタケース３の周壁３ｂよりも一回り小さい形状を有して、その内部に嵌入されるよう構成されている。特に、インナトレイ４の周壁４ｂの左右の両側面と、アウタケース３の周壁３ｂの左右の両側面との間には、所要の間隙８が形成されている。なお、この間隙８は、狭くする程、インナトレイ４の容積を大きく確保する上で好ましい。そして、インナトレイ４の底面４ａは、この例では、閉じた時に略水平になる奥側部分４ｄと、開いた時に略水平になる乗員側部分４ｅとを有しており、奥側部分４ｄと乗員側部分４ｅとは所要の角度を有して屈曲されている。インナトレイ４の周壁４ｂは、この例では、乗員側面（手前側面）と奥側面と左右の両側面とが不均等な形状を有している。なお、インナトレイ４の形状は、搭載する車両の形状やアウタケース３の形状に応じたものとすれば良い。
【００１２】
更に、アウタケース３とインナトレイ４との間には、ロック部としてラッチ機構１１が設けられている。このラッチ機構１１は、係止爪１２と、ラッチ装置１３とによって構成されている。ラッチ装置１３は、押込操作によって係止爪１２に対する把持・解放動作を交互に繰返す一対の把持爪を有するものである。係止爪１２は、例えば、インナトレイ４の側に設けられ、ラッチ装置１３は、アウタケース３の側に設けられている。ラッチ機構１１は、この例では、手前側の略中央部近傍に２個並設されている。なお、ロック部は、ラッチ機構１１に限るものではない。
【００１３】
この実施例のものでは、図１、図６、図７に示すように、このアウタケース３に対し、インナトレイ４が乗員側斜下方へ下降して開くよう構成する（図７中、矢印Ａ方向）。
【００１４】
より具体的には、アウタケース３とインナトレイ４とを、リンク部材２１を介して、インナトレイ４が乗員側斜下方へ下降して開くように連結する。このリンク部材２１は、インナトレイ４の周壁４ｂの側面と、アウタケース３の周壁３ｂの側面との間に形成された左右の間隙８の内部にそれぞれ設けられている。各リンク部材２１は、それぞれ第１リンク片２２と第２リンク片２３とで構成されている。第１リンク片２２は、アウタケース３内側面の乗員側部分とインナトレイ４外側面の前後方向中間部との間に、支軸２４，２５を介して回動可能に連結されている。また、第２リンク片２３は、アウタケース３内側面の前後方向中間部とインナトレイ４外側面の奥側部分との間に、支軸２６，２７を介して回動可能に連結されている。
【００１５】
更に、アウタケース３に対し、インナトレイ４が、閉時を基準として開時に乗員側へ向けて下り勾配に傾斜するよう構成する（図７中、傾斜角α）。
【００１６】
より具体的には、第１リンク片２２の支軸２４，２５間の長さＬ１を、第２リンク片２３の支軸２６，２７間の長さＬ２よりも大きくする（Ｌ１＞Ｌ２）。或いは、アウタケース３側の支軸２４，２６間の間隔Ｄ１よりもインナトレイ４側の支軸２５，２７間の間隔Ｄ２の方が狭くなるように構成する（Ｄ１＞Ｄ２）。なお、第１リンク片２２と第２リンク片２３とは、円弧状に構成されており、互いに凹側が向い合せとなるように配置されている。
【００１７】
次に、この実施例の作用について説明する。
【００１８】
閉じた状態からインナトレイ４を開くには、インナトレイ４の手前側部分を軽く上方へ押す。すると、ラッチ機構１１を構成するラッチ装置１３の一対の把持爪が、係止爪１２を解放する。これにより、ロック状態が解除され、リンク部材２１を介して、インナトレイ４が自重で乗員側斜下方へ下降する。以て、インナトレイ４に対する物の出し入れが可能となる。
【００１９】
反対に、開いた状態からインナトレイ４を閉じるには、リンク部材２１を介して、インナトレイ４を奥側斜上方へ持上げてアウタケース３に収容し、更に、インナトレイ４を軽く上方へ押す。すると、ラッチ機構１１を構成するラッチ装置１３の一対の把持爪が、係止爪１２を把持する。これにより、ロックが作動する。
【００２０】
この実施例によれば、アウタケース３に対し、インナトレイ４が乗員側斜下方へ下降して開くよう構成したことにより、開時のインナトレイ４の取出口を大きく開口させることが可能となり、物の出し入れが容易となる。
【００２１】
また、奥側斜上方へ持上げてインナトレイ４を収容させるようにしているので、閉時の足元空間を広く確保することが可能となる。
【００２２】
更に、アウタケース３に対し、インナトレイ４が、開時に乗員側へ向けて下り勾配に傾斜するよう構成したことにより、開時のインナトレイ４の取出口をより大きく開口させることが可能となり、物の出し入れが一層容易となる。
【００２３】
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施例にかかるグローブボックスが開いた状態の全体斜視図である。
【図２】図１のグローブボックスが閉じた状態の斜視図である。
【図３】図２の側面図である。
【図４】図２のラッチ機構部分の側断面図である。
【図５】図２の長さ方向中間部分の横断面図である。
【図６】図１のグローブボックスが開いた状態の斜視図である。
【図７】図６の側面図である。
【符号の説明】
【００２５】
３    アウタケース
４    インナトレイ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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