(57)【要約】    【課題】  複数のタンクへ均一にガスを充填することができるガス充填システムを提供する。    【解決手段】  ガス供給配管（１４）から複数のタンク（１０Ａ〜Ｄ）の各々へガスを充填するガス充填システム（１ａ）において、各タンク（１０Ａ〜Ｄ）は、タンクに対応して設けられた制御弁（１２Ａ〜Ｄ）を介して互いに共通の圧力調整部（１６）に接続されており、ガス充填開始前に、各制御弁（１２Ａ〜Ｄ）が開弁されて圧力調整部（１６）を通じて各タンク（１０Ａ〜Ｄ）内のガスが流通することにより各タンク内の圧力が略同一にされてから、ガス充填が開始される。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガス供給配管から複数のタンクの各々へガスを充填するガス充填システムにおいて、
各前記タンクは、前記タンクに対応して設けられた制御弁を介して互いに共通の圧力調整部に接続されており、
ガス充填開始前に、各前記制御弁が開弁されて前記圧力調整部を通じて各前記タンク内のガスが流通することにより各前記タンク内の圧力の不均衡が緩和されてから、前記ガス充填が開始されることを特徴とするガス充填システム。
【請求項２】
前記圧力調整部は前記ガス供給配管に接続されており、前記ガス充填時に各前記制御弁が閉鎖されることにより、前記圧力調整部に残留しているガスが前記ガス供給配管に戻される、請求項１に記載のガス充填システム。
【請求項３】
前記ガス充填時に前記タンクの内圧が相対的に低下した場合に、前記制御弁が開放されることにより、前記圧力調整部に残留しているガスが各前記タンク内に戻される、請求項１に記載のガス充填システム。
【請求項４】
前記圧力調整部が前記ガス供給配管となっており、前記圧力調整部から各前記制御弁を介して各前記タンクにガスを充填する、請求項１に記載のガス充填システム。
【請求項５】
前記圧力調整部は、各前記タンク間を接続する連通配管となっている、請求項１乃至４のいずれか一項に記載のガス充填システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池システムに係り、特に水素タンクを複数併用する場合に適するガス充填システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車等に搭載される燃料電池システムでは、例えば特開２００３−９０４９９号公報のように、高圧タンクの出口にレギュレータバルブを含む弁機構を備えたものが開発されている（特許文献１）。当該公報によれば、高圧タンクのガス取出口に気密状にかつ高圧タンク内に望むようにカプセルが取付固定され、カプセル内にシャットオフバルブとレギュレータバルブとが設けられている。
【０００３】
また複数のタンクを並列接続する公知技術として、一つの開閉弁から共通のガス供給ラインを通じて複数タンクに充填する複数容器の圧力調整装置が特開２００１−２２１３９７号公報に（特許文献２）、タンク間に連通路を設ける集合円筒容器が特開平７―２９３７９８号公報に（特許文献３）、二つの原料ガスボンベの圧力調整器の入口配管部間を連結する連結管を備えたガス供給装置が特開２００３―９７７９７号公報に（特許文献４）、それぞれ開示されている。
【特許文献１】特開２００３−９０４９９号公報
【特許文献２】特開２００１−２２１３９７号公報
【特許文献３】特開平７―２９３７９８号公報
【特許文献４】特開２００３―９７７９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に示すような高圧タンクを複数併用する場合、上記レギュレータの出口圧力を同一に設定したとしても、製品上のバラツキによって高圧タンク内のガス残量が不均一になることがある。このような状態で、共通のガス供給配管からガスを充填すると、残存しているガス圧の低いタンクから順にガスが充填されていくことになるため、ガス充填時の断熱圧縮による温度上昇がタンク間で異なり、一部のタンクやレギュレータが過度に高温になってシール材などの耐久性が低下する場合があった。
【０００５】
また、特許文献２に開示されている技術では共通のガス供給ラインに常に高圧がかかり続けるため可燃性ガスを扱うシステムには適さない。特許文献３に開示されている技術では、タンク自体に連通路を備える特殊構造であって、特許文献２と同様に連通路に高圧が印加され続ける他、タンクの増設や取り替えが困難である。特許文献４に開示されている技術は、原料ガスボンベからのガスの均一使用を目的とするもので、充填時の課題解決とは無関係である。
【０００６】
そこで本発明は、複数のタンクへ均一にガスを充填することができるガス充填システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は、ガス供給配管から複数のタンクの各々へガスを充填するガス充填システムにおいて、各タンクは、タンクに対応して設けられた制御弁を介して互いに共通の圧力調整部に接続されており、ガス充填開始前に、各制御弁が開弁されて圧力調整部を通じて各タンク内のガスが流通することにより各タンク内の圧力の不均衡が緩和されてから（例えば圧力を略同一にされてから）、ガス充填が開始されることを特徴とする。
【０００８】
上記構造によれば、ガスの充填時にまず制御弁が開弁されるので各タンクの内圧に差が生じていたとしても圧力調整部を通じて互いに異なっている各タンク内の圧力がほぼ同じ圧力にされ、その後ガス充填が実施されることになる。このため、一部のタンクのみに急速充填されていくことなくほぼ均一に充填が行われ、断熱圧縮によって生ずる局所的な温度上昇による信頼性低下を抑制できる。
【０００９】
ここでガス供給配管から複数のタンクへは調圧弁を介して充填されても遮断弁を介して充填されても直接関係はない。また上記発明では圧力の不均衡を少しでも緩和できればよく、完全に同一の圧力にならなくてもよい。
【００１０】
「制御弁」は必ずしもタンクに設けられている必要はなく、配管上にタンクから離れて設けられていてもよい。
【００１１】
「圧力調整部」は必ずしも配管である必要はなく、管以外の形状でガスの流通を促進するものでもよい。例えば、タンク等の収容部を備えていてもよい。
【００１２】
ここで例えば、圧力調整部はガス供給配管に接続されており、ガス充填時に各制御弁が閉鎖されることにより、圧力調整部に残留しているガスがガス供給配管に戻されるように構成してもよい。当該構造によれば、圧力調整部がガス供給配管に接続されているので、ガス充填時には充填したガスが充填しているが、この残留しているガスはタンクのガスが取り出されてタンク内圧が下がるに従ってガス供給配管経由でタンク内に供給される。この構成により、圧力調整部内に残留しているガスを有効利用できるとともに、圧力調整部が常時高圧になることを防止できる。
【００１３】
また例えば、ガス充填時にタンクの内圧が相対的に低下した場合に、制御弁が開放されることにより、圧力調整部に残留しているガスが各タンク内に戻されるように構成してもよい。当該構造によれば、タンクはガスが取り出されていくことで内圧が低下していくが、遮断弁が閉鎖されることによって圧力調整部にはガスが比較的高い圧力で残留している。この残留しているガスはタンク内圧が低下した際に制御弁が開放されることでタンク内に供給される。この構成により、圧力調整部内に残留しているガスを有効利用できるとともに、圧力調整部が常時高圧になることを防止できる。
【００１４】
ここで、圧力調整部がガス供給配管となっており、圧力調整部から各制御弁を介して各タンクにガスを充填するようにしてもよい。当該構成によれば、ガスが圧力調整部から供給され、しかもガスの圧調を調整する構造と供給構造とを共用することができ経済的である。
【００１５】
ここで、圧力調整部は、各タンク間を接続する連通配管となっていてもよい。当該構造によれば、圧力調整部が連通配管構造となっているので、ガスが抵抗無く流通しタンク内の圧力格差を緩和させる。
【発明の効果】
【００１６】
以上本発明によれば、ガスの充填時にまず制御弁が開弁されるので各タンクの内圧に差が生じていたとしても圧力調整部を通じて各タンク内の圧力がほぼ同じ圧力にされ、その後ガス充填が実施されることになるので、複数のタンクへ均一にガスを充填することができ、ガス充填時の局所的温度上昇を抑制し信頼性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
次に本発明を実施するための好適な実施形態を、図面を参照しながら説明する。
【００１８】
（実施形態１）
本発明の実施形態１は、電気自動車に搭載する燃料電池システムに本発明のガス充填システムを適用したものである。図１に本ガス充填システム１ａの構造図を示す。図１に示すように、本実施形態では複数のタンク１０Ａ〜１０Ｄが併用されている。以下の実施例ではタンクの数が４つの場合を例示するが、タンクの数に限定は無論無い。
【００１９】
タンク１０はいわゆる高圧充填可能な構造を備えており、任意のガス、例えば、燃料電池システムの場合には燃料ガスである水素ガスを貯留する。水素ガス以外にも、各種高圧充填が好ましいガス、内燃機関の液化石油ガス（ＬＰＧ）や液化天然ガス（ＬＮＧ）、圧縮天然ガス（ＣＮＧ）等の液化ガス燃料も充填可能である。
【００２０】
タンク１０Ａ〜１０Ｄには、それぞれ逆止弁付レギュレータ１１Ａ〜１１Ｄ及び本発明に係る制御弁である電磁バルブ１２Ａ〜１２Ｄが設けられている。各レギュレータ１１Ａ〜１１Ｄには、ガス供給配管１４が共通に接続されており、逆止弁１３を介して供給されたガスが共通に供給されるようになっている。ガス供給配管１４から供給されたガスは逆止弁構造を経て各タンク１０Ａ〜１０Ｄ内に充填される。すなわちガス供給配管１４の内圧がタンク１０Ａ〜１０Ｄの内圧より高い場合にはガスがタンク内に充填されていくようになっている。また各レギュレータ１１Ａ〜１１Ｄにはガス取出配管１５が共通して接続されており、各レギュレータで調整された出力圧力でガスが取り出されるようになっている。
【００２１】
ここでレギュレータの調整圧力にはバラツキが生じてしまうことが多く、タンク内のガスが消費されるに連れ、タンク内の圧力格差が生じるが、本発明は簡単な構造でこのタンク間の圧力格差を緩和可能に構成されている。
【００２２】
電磁バルブ１２Ａ〜１２Ｄは、遮断弁、シャットバルブとしての構造を備えており、制御部２０からの制御信号ＳｃＡ〜ＳｃＤに対応させてその開閉が制御される。その開閉動作は、後述のフローチャート（図２）に基づく。各電磁バルブ１２Ａ〜Ｄには、本発明の圧力調整部である圧力調整配管１６が共通して接続されている。本実施形態１では特に当該圧力調整配管１６がさらにガス供給配管１４にも連通している点にも特徴がある。
【００２３】
上記構成において、当該ガス充填システムは、例えば燃料電池システムを搭載する電気自動車の燃料供給源となっている。この電気自動車には図示しないガス充填口が設けられており、図１に示すガス供給配管１４に連通している。サービスステーション等において、燃料ガスを充填する際、当該ガス充填口からガスが供給されていく。このガス充填口からのガスの充填はガス供給配管１４から各レギュレータ１１Ａ〜Ｄの逆止弁構造を介して行われる。またガスの取出は、各レギュレータ１１Ａ〜Ｄの調圧弁構造を介してタンク１１からガス取出配管１５に対して行われる。
【００２４】
制御部２０は、電源制御用のコンピュータシステムであり、例えば中央処理装置（ＣＰＵ）、ＲＡＭ、ＲＯＭ等を備えている。当該制御部２０は、ユーザのガス充填要求を受けて本発明のガス充填処理を行う。
【００２５】
ここでレギュレータ１１のバラツキによって、同一取出圧力に設定していてもガスの取出量に格差が生じることがあり、タンク内のガス残量、すなわち内圧にタンク毎の格差が生じる。この点、本実施形態では、圧力調整配管１６は各タンク間を接続する連通配管となっているので、各電磁バルブ１２Ａ〜Ｄが開放されると、各タンク１１Ａ〜Ｄの内圧ＰA〜ＰDの圧力格差に応じてガスが圧力調整配管１６内部を流通する。このため、各タンクの内圧に不均衡が存在する場合にはそれが緩和される。
【００２６】
図２に本実施形態１における動作を説明するフローチャートを示す。当該フローチャートで例示される処理は、当該燃料電池システムの運転中に制御部２０によって、定期的に繰り返されるものである。当該フローチャートは例示に過ぎず、同様の機能を様々な処理手順で実現可能である。
【００２７】
図３に本実施形態におけるガス充填処理によって経過時間とともに各タンク１０Ａ〜Ｄの内圧がどのように変化していくかを示す。ガスが充填されているタンク１０Ａ〜Ｄからは、レギュレータ１１Ａ〜Ｄを通してガス取出配管１５に順次ガスが供給されていく。このとき上記したようなレギュレータ間のバラツキによって、タンク１０Ａ〜Ｄの内圧に格差が生じていく。図３の時刻ｔ0までの区間は、ガス充填前にレギュレータ１１Ａ〜Ｄのバラツキによって生じた内圧の格差を示している。タンク１０Ａ及び１０Ｂの内圧ＰA及びＰBは相対的に低くなっているが、タンク１０Ｃ、さらにタンク１０Ｄの内圧が高いままである。このような状態のままレギュレータ１１Ａ〜Ｄからガス供給配管１４経由でガスの充填を始めると、断熱膨張により、例えばタンク１０ＡやＢの方に急速にガスが充填されて温度が上昇してレギュレータ等の不具合を生じてしまう。そこで当該システムではガス充填前のガス内圧均等化処理が行われる。
【００２８】
当該処理の前提として、ガス充填口には、ガスを供給する配管が取り付けられているものとする。制御部２０は配管がガス充填口に取り付けられ、ガス充填の準備が整うタイミングまで待つ（Ｓ１：ＮＯ）。例えば、電気自動車の内室からガス充填の指示をすると、ガス充填処理のタイミングであると判断する。
【００２９】
充填処理タイミングになったら（Ｓ１：ＹＥＳ）、制御部２０は全電磁バルブ１２Ａ〜Ｄを開放する（Ｓ２：時刻ｔ0）。電磁バルブ１２Ａ〜Ｄが開放されると、図３に示すように、圧力調整配管１６中をガスが流通することにより各タンク間の圧力格差が緩和されていき、時刻ｔ1でほぼその圧力格差が是正される。
【００３０】
制御部２０はおおよそガスの内圧格差が緩和されると考えられる期間Ｔ0だけ待って（Ｓ３：ＮＯ）、期間Ｔ0経過後、つまり時刻ｔ1になった時に全電磁バルブ１２Ａ〜Ｄを閉鎖する（Ｓ４：時刻ｔ1）。そして逆止弁１３経由でガス供給配管１４から各タンクＡ〜Ｄへのガス充填を開始させる（Ｓ５：時刻ｔ2）。
【００３１】
なお、各タンク１０Ａ〜Ｄの内圧を測定する圧力センサなどが設けられている場合には、期間Ｔ0を待つ代わりに、それら圧力センサで測定された各タンクの内圧が互いにほぼ均等、例えばバラツキが所定の圧力差以内になったらガス均等化処理が終了したものと判断し、次の充填処理に進めてもよい。
【００３２】
時刻ｔ2から一定期間Ｔ1が経過するまで（Ｓ６：ＮＯ）、ガスの充填を継続する。期間Ｔ1が経過したら（Ｓ６：ＹＥＳ：時刻ｔ3）、制御部２０は、外部の配管にガス供給停止を要求してガス充填処理を終了させる。以上でガスのタンクへの充填が終了するので、制御部２０はガスの利用を許可するフラグ等をセットし、ユーザの操作による発電可能な状態とする（Ｓ７）。
【００３３】
なお、各タンク１０Ａ〜Ｄの内圧を測定する圧力センサなどが設けられている場合には、期間Ｔ1を待つ代わりに、圧力センサで測定された各タンクの内圧がほぼ１００％充填された状態に相当する圧力に達したことを条件としてガス充填の終了を判断してもよい。
【００３４】
ガス利用が許可されれば、ユーザまたはシステムの要求に従って各タンク１０Ａ〜Ｄからレギュレータ１１Ａ〜Ｄ経由でガスが順次取り出され、発電等に供される。図３に示すように、タンク１０Ａ〜Ｄの内圧は徐々に減っていく。
【００３５】
以上、実施形態１によれば、充填開始前のタンクの各内圧にバラツキが生じ、圧力の低いタンクに急速に充填することで断熱圧縮が生じ大きく温度上昇することが防止できる。したがって、このような圧力上昇により充填量が低下したり、温度上昇によりバルブやタンクのシール材の耐久性が低下したりするといったことを防止することができる。
【００３６】
ここで本実施形態１によれば、圧力調整配管１６がガス供給配管１４に接続しているので、タンクのガス利用によってタンク内圧が低下すると、圧力調整配管内の圧力も低下していく。この構成により、圧力調整配管１６内に残留しているガスを有効利用できるとともに、圧力調整配管１６が常時高圧になることを防止できる。
【００３７】
また本実施形態１によれば、ガスの充填時にまず電磁バルブ１２Ａ〜Ｄが先だって開弁されるので各タンク１０Ａ〜Ｄの内圧ＰA〜ＰDに差が生じていたとしても圧力調整配管１６を通じて互いに異なっている各タンク内の圧力がほぼ同じ圧力にされ、その後ガス充填が実施されることになる。このため、一部のタンクの断熱膨張が他のタンクより大きくなることなくほぼ均一に充填が行われ、局所的な温度上昇による信頼性低下を抑制できる。
【００３８】
（実施形態２）
本発明の実施形態２は、上記実施形態１と同様のガス充填システムにおいて、圧力調整配管をガス供給配管とは独立させた構造におけるガス充填処理方法に関する。図４に本ガス充填システム１ｂの構造図を示す。図４に示すように、本実施形態２でもタンクの数が４つの場合を例示するが、タンクの数に限定は無い。
【００３９】
本実施形態２にかかるガス充填システムの構造は上記実施形態１のガス充填システムとほぼ同じである。但し、少なくとも一つのタンク１０（ここでは１０Ｄとする）に内圧を測定する圧力センサｐ１が設けられており、また圧力調整配管１６ｂがガス供給配管１４に接続されておらず、独立している点で実施形態１と異なる。したがって、圧力調整配管１６ｂに設けられた圧力センサｐ２で検出される内圧ＰYとガス供給配管１４における内圧ＰXとは通常異なるようになっている。
【００４０】
図５に本実施形態２における動作を説明するフローチャートを示す。図６に本実施形態２におけるガス充填処理によって経過時間とともに各タンク１０Ａ〜Ｄの内圧がどのように変化していくかを示す。当該フローチャートで例示される処理は、当該燃料電池システムの運転中に制御部２０によって、定期的に繰り返されるものであり、例示に過ぎず、同様の機能を様々な処理手順で実現可能である点は実施形態１と同じである。
【００４１】
図５に示すように、タンクのガス内圧の均等化処理及びガス利用までは実施形態１と同様である（Ｓ１〜Ｓ７）。さらに本実施形態では、ガス利用中に圧力センサｐ１によりタンク１０の内圧を検出し、タンクの内圧が所定の値以下になったら圧力調整配管１６ｂ内に残留していたガスを再注入する。
【００４２】
そのため制御部２０は、ガスが使用されている間、図５に示される手順のステップＳ１０以降を定期的に実施する。まず圧力センサｐ１の検出信号に基づいてタンク１０のガス内圧を検出する（Ｓ１０）。ガスの内圧が所定のしきい値Ｐthより大きい場合には（ＮＯ）そのまま利用を続けるが、ガスの内圧がしきい値Ｐth以下になった場合には（ＹＥＳ）、電磁バルブ１２Ａ〜Ｄを開放する（Ｓ１２：時刻ｔ5）。電磁バルブ１２が開放されると、圧力調整配管１６ｂに残留していたガスが相対的に低い圧力となっていたタンク１０Ａ〜Ｄの内部に供給され、タンク１０Ａ〜Ｄ内部と圧力調整配管１６ｂとの圧力がほぼ同一になる。圧力調整配管１６ｂのガスが充填された後、電磁バルブ１２Ａ〜Ｄが閉じられ、再びタンクのガス利用が続行される。
【００４３】
ここでガス注入のしきい値Ｐthは種々に設定できるが、圧力調整配管内のガス圧としてガス漏れなどを生じる可能性の低い妥当な値に定める。あまりに低く定めると、ガス充填を通常開始すべき圧力より低いことになり意味が無くなるので、通常ガスの充填をするようなガス残量におけるタンク内圧よりは高めに設定することが好ましい。
【００４４】
このように本実施形態２によれば、上記実施形態１と同様の作用効果を奏する他、ガスの利用期間においてタンクのガス内圧が下がった場合に圧力調整配管１６からのガスの再注入が行われるので、ガス利用の観点から経済的である。
【００４５】
また圧力調整配管１６ｂ内部に長時間高圧なガスを貯留しておかないので、ガス漏れを抑制しやすい。
【００４６】
（実施形態３）
本発明の実施形態３は、上記実施形態１と同様のガス充填システムにおいて、ガス供給配管を圧力調整配管と兼用にするものである。図７に本ガス充填システム１ｃの構造図を示す。図７に示すように、本実施形態３でもタンクの数が４つの場合を例示するが、タンクの数に限定は無い。
【００４７】
本実施形態３にかかるガス充填システムの構造は上記実施形態１のガス充填システムとほぼ同じである。但し、ガス供給配管１４が存在しない。代わりに、圧力調整配管１６ｃが逆止弁１３を介してガス供給口に接続されている点で実施形態１と異なる。
【００４８】
図８に本実施形態３における動作を説明するフローチャートを示す。図９に本実施形態３におけるガス充填処理によって経過時間とともに各タンク１０Ａ〜Ｄの内圧がどのように変化していくかを示す。当該フローチャートで例示される処理は、当該燃料電池システムの運転中に制御部２０によって、定期的に繰り返されるものであり、例示に過ぎず、同様の機能を様々な処理手順で実現可能である点は実施形態１と同じである。
【００４９】
図８に示すように、ガス圧均一化処理やガス充填処理において電磁バルブ１２Ａ〜Ｄを制御しなければならない点で上記実施形態と若干異なっている。制御部２０は配管がガス充填口に取り付けられるまで待って（Ｓ２１：ＮＯ）、充填処理タイミングになったら（Ｓ２１：ＹＥＳ）、全電磁バルブ１２Ａ〜Ｄを開放する（Ｓ２２：時刻ｔ10）。同時にガス供給口から逆止弁１３を介してガスの充填が始められる（Ｓ２３）。したがって、ガス圧の均一化が終了する時刻ｔ11までは、ガスを均一にするための圧力調整配管１６ｃ内のガスの流通とガス充填とが並行して実施される。もちろん、上記実施形態のように、ガス圧の均一化処理を経てからガス充填を開始するように処理してもよい。
【００５０】
制御部２０はおおよそガスのタンク内への充填が完了する期間Ｔ２だけ待って（Ｓ２４：ＮＯ）、期間Ｔ2経過後、つまり時刻ｔ12になった時に全電磁バルブ１２Ａ〜Ｄを閉鎖する（Ｓ２５：時刻ｔ12）。外部の配管にガス供給停止を要求してガス充填処理を終了させる。
【００５１】
以上でガスのタンクへの充填が終了するので、制御部２０はガスの利用を許可するフラグ等をセットし、ユーザの操作による発電可能な状態とする（Ｓ２６）。このとき圧力調整配管１６ｃ内部には１００％の圧力でガスがタンクに充填された時の圧力のままガスが残留している。本実施形態３では上記実施形態２と同様にして当該ガスを利用する。
【００５２】
ガス利用が許可されれば、ユーザまたはシステムの要求に従って各タンク１０Ａ〜Ｄからレギュレータ１１Ａ〜Ｄ経由でガスが順次取り出され、タンク１０Ａ〜Ｄの内圧は徐々に減っていく。制御部２０は、ガスが使用されている間、図９に示される手順のステップＳ２７以降を定期的に実施する。まず圧力センサｐ１の検出信号に基づいてタンク１０のガス内圧を検出する（Ｓ２７）。ガスの内圧が所定のしきい値Ｐthより大きい場合には（ＮＯ）そのまま利用を続けるが、ガスの内圧がしきい値Ｐth以下になった場合には（ＹＥＳ）、電磁バルブ１２Ａ〜Ｄを開放する（Ｓ２８：時刻ｔ14）。電磁バルブ１２が開放されると、圧力調整配管１６ｃに残留していたガスが相対的に低い圧力となっていたタンク１０Ａ〜Ｄの内部に供給され、タンク１０Ａ〜Ｄ内部と圧力調整配管１６ｃとの圧力がほぼ同一になる。圧力調整配管１６ｃのガスが充填された後、電磁バルブ１２Ａ〜Ｄが閉じられ、再びタンクのガス利用が続行される。しきい値Ｐthの定め方は実施形態２と同様である。
【００５３】
以上、本実施形態３によれば、上記実施形態１と同様の作用効果を奏する他、ガス供給配管を使用しなくてもよいため、機構部品削減の観点から経済的である。
【００５４】
また圧力調整配管１６ｃ内部に長時間高圧なガスを貯留しておかないので、ガス漏れを抑制しやすい点やガス利用の無駄が無い点は実施形態２と同様である。
（その他の実施形態）
本発明は上記実施形態以外にも種々に変更して適用することが可能である。
【００５５】
例えば、実施形態３において、圧力調整配管にガス供給配管を兼用させたが、逆にガス供給配管に圧力調整配管を兼用させてもよい。図１０のガス充填システム１ｄに示すように、レギュレータ１８Ａ〜Ｄとして、調圧弁構造と兼用して電磁バルブ構造も備えたものを利用する。当該システムでは圧力調整配管が存在しない。このような構造において、電磁バルブを実施形態３における電磁バルブと同様に制御することで、同様の動作及び作用効果を得ることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本実施形態１に係るガス充填システムの構成図。
【図２】本実施形態１に係るガス充填方法を説明するフローチャート。
【図３】本実施形態１にかかるガス充填システムにおける圧力変化図。
【図４】本実施形態２に係るガス充填システムの構成図。
【図５】本実施形態２に係るガス充填方法を説明するフローチャート。
【図６】本実施形態２にかかるガス充填システムにおける圧力変化図。
【図７】本実施形態３に係るガス充填システムの構成図。
【図８】本実施形態３に係るガス充填方法を説明するフローチャート。
【図９】本実施形態３にかかるガス充填システムにおける圧力変化図。
【図１０】実施形態３の変形例にかかるガス充填システムの構成図。
【符号の説明】
【００５７】
ＰA、ＰB、ＰC、ＰD…タンク内圧、ＰＸ…ガス供給配管内圧、ＰＹ…圧力調整配管内圧、ＳｃＡ、ＳｃＢ、ＳｃＣ、ＳｃＤ…制御信号、１ａ〜１ｄ…ガス充填システム、１０Ａ〜１０Ｄ…タンク、１１Ａ〜１１Ｄ…レギュレータ、１２Ａ〜１２Ｄ…電磁バルブ（制御弁）、１３…逆止弁、１４…ガス供給配管、１５…ガス取出配管、１６…圧力調整配管（圧力調整部）、１８Ａ〜１８Ｄ…電磁バルブ兼用レギュレータ、２０…制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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