(57)【要約】【課題】  リモコン送信器の外観を損なうことがなく、かつ、ホルダーに対するリモコン送信器の保持および取り外し操作が小さな動作で行えて着脱操作性を高めることができる車両用リモコン送信器の保持構造の提供。【解決手段】  リモコン送信器１の両側面下端部には該リモコン送信器１の長手方向に沿って所定長さだけ延びる係合溝１３、１３が形成される一方、ホルダー２における凹部２１の下部左右両内側面には、係合溝１３、１３に向けて突出し該係合溝１３、１３の幅より肉薄の板状突起２７、２７が形成されることにより、板状突起２７、２７に対し係合溝１３、１３を上方から遊び代を持って係合させることにより、上部保持手段による上部の保持状態ではリモコン送信器１の下部を保持し、解除手段により上部の保持状態を解除させた際にはリモコン送信器１がホルダー２に対し所定の傾斜角度だけ傾いた状態で下部の係止状態を維持させる。【選択図】        図１０
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内側壁またはシートバック等の所定位置に設置されるホルダーの表面に設けられた凹部に対し、リモコン送信器を着脱自在に保持させるための車両用リモコン送信器の保持構造であって、
前記ホルダーと前記リモコン送信器との間には該リモコン送信器を前記ホルダーの凹部内に押し込むことによって互いに係合して前記リモコン送信器の上部を前記凹部内に保持させる上部保持手段と、該上部保持手段による保持状態を解除する解除手段とが備えられ、
前記リモコン送信器の下端部には少なくとも下面が開口し前記リモコン送信器の長手方向に沿って延びる溝または穴等の係合部が形成され、
前記ホルダーにおける凹部内の下部には、前記係合部を上方から遊び代を持って係合することにより前記上部保持手段による上部の保持状態では前記リモコン送信器の下部を保持し前記解除手段により上部の保持状態を解除させた際に前記リモコン送信器が前記ホルダーに対し所定の傾斜角度だけ傾いた状態で下部の係止状態を維持可能な係合突起が形成されていることを特徴とする車両用リモコン送信器の保持構造。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用リモコン送信器の保持構造において、前記ホルダーには前記リモコン送信器の上部を凹部から押し出す方向に付勢する付勢手段が備えられていることを特徴とする車両用リモコン送信器の保持構造。
【請求項３】
請求項１または２に記載の車両用リモコン送信器の保持構造において、前記係合部が前記リモコン送信器の両側面下端部に該リモコン送信器の長手方向に沿って所定長さ形成された係合溝で構成され、
前記係合突起が前記ホルダーにおける凹部の左右両側壁内面から前記係合溝に向けて突出し該係合溝の幅より肉薄の板状突起で構成されていることを特徴とする車両用リモコン送信器の保持構造。
【請求項４】
請求項３に記載の車両用リモコン送信器の保持構造において、前記上部保持手段により前記リモコン送信器の上部を保持した際に、前記リモコン送信器の下端面に形成された係合穴に対し前記ホルダーにおける凹部の下端側壁内面に形成された小突起が係合することにより前記ホルダーに対し前記リモコン送信器の下部を遊びなく保持可能に構成されていることを特徴とする車両用リモコン送信器の保持構造。
【請求項５】
請求項１または２に記載の車両用リモコン送信器の保持構造において、前記係合部が前記リモコン送信器の下端面から該リモコン送信器の長手方向に沿って所定長さ形成された係合穴で構成され、
前記係合突起が前記ホルダーにおける凹部の下端側壁内面から前記係合穴に向けて突出し該係合穴の幅より肉薄の突起で構成されていることを特徴とする車両用リモコン送信器の保持構造。
【請求項６】
請求項３〜５のいずれか１項に記載の車両用リモコン送信器の保持構造において、前記板状突起または突起に所定の弾性を持たせることにより、前記リモコン送信器を上方へスライドさせることなしに該板状突起または突起による前記係合溝または係合穴に対する係合状態を解除することが可能に構成されていることを特徴とする車両用リモコン送信器の保持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エアコン、オーディオ、ルームランプ、サンルーフ、カーナビ、テレビ等の電気機器を遠隔操作するリモコン送信器を脱着自在に保持しておくための車両用リモコン送信器の保持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用リモコン送信器の保持構造として、例えば、図１１に示すように、壁面等に取り付けられるホルダー１００には、リモコン送信器２００の上部左右を挟持する挟持片１０１、１０１と、下部を収容する袋部１０２と、該袋部１０２の背面下部に形成された開口部１０３とが設けられると共に、リモコン送信器２００の両側面には、前記挟持片１０１、１０１の先端部に内向きに突出された爪１０４、１０４に係合して摺動可能な係合溝２０１、２０１が設けられ、リモコン送信器２００の下部裏面には、該リモコン送信器２００が前方へ傾斜した際に前記開口部１０３の上縁部に係合してリモコン送信器２００の転落を阻止する係止爪２０２、２０２が突出形成された構造のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２９４１８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述の従来の技術にあっては、ホルダー１００にリモコン送信器２００を装着して保持させるためには、ホルダー１００の上方から該ホルダー１００側の両係止爪１０１、１０１に両係合溝２０１、２０１を係合させた状態でリモコン送信器２００を下部の袋部１０２までスライドさせ、また、ホルダー１００からリモコン送信器２００を取り外すためには、以上とは逆にリモコン送信器２００をホルダー１００の上端部までスライドさせる必要があるため、着脱のための動作が大きくなり、このため、着脱操作性が悪いという問題がある。
【０００５】
また、リモコン送信器２００の裏面に係止爪２０２、２０２を突出形成させる必要があるため、リモコン送信器２００の外観を損なうという問題もある。
【０００６】
本発明は、上述のような従来の問題点に着目して成されたもので、リモコン送信器の外観を損なうことがなく、かつ、ホルダーに対するリモコン送信器の保持および取り外し操作が小さな動作で行えて着脱操作性を高めることができる車両用リモコン送信器の保持構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の目的を達成するために、本願請求項１に記載の車両用リモコン送信器の保持構造は、車室内側壁またはシートバック等の所定位置に設置されるホルダーの表面に設けられた凹部に対し、リモコン送信器を着脱自在に保持させるための車両用リモコン送信器の保持構造であって、前記ホルダーと前記リモコン送信器との間には該リモコン送信器を前記ホルダーの凹部内に押し込むことによって互いに係合して前記リモコン送信器の上部を前記凹部内に保持させる上部保持手段と、該上部保持手段による保持状態を解除する解除手段とが備えられ、前記リモコン送信器の下端部には少なくとも下面が開口し前記リモコン送信器の長手方向に沿って延びる溝または穴等の係合部が形成され、前記ホルダーにおける凹部内の下部には、前記係合部を上方から遊び代を持って係合することにより前記上部保持手段による上部の保持状態では前記リモコン送信器の下部を保持し前記解除手段により上部の保持状態を解除させた際に前記リモコン送信器が前記ホルダーに対し所定の傾斜角度だけ傾いた状態で下部の係止状態を維持可能な係合突起が形成されていることを特徴とする手段とした。
【０００８】
また、請求項２に記載の車両用リモコン送信器の保持構造は、請求項１に記載の車両用リモコン送信器の保持構造において、前記ホルダーには前記リモコン送信器の上部を凹部から押し出す方向に付勢する付勢手段が備えられていることを特徴とする手段とした。
【０００９】
また、請求項３に記載の車両用リモコン送信器の保持構造は、請求項１または２に記載の車両用リモコン送信器の保持構造において、前記係合部が前記リモコン送信器の両側面下端部に該リモコン送信器の長手方向に沿って所定長さ形成された係合溝で構成され、前記係合突起が前記ホルダーにおける凹部の左右両側壁内面から前記係合溝に向けて突出し該係合溝の幅より肉薄の板状突起で構成されていることを特徴とする手段とした。
【００１０】
また、請求項４に記載の車両用リモコン送信器の保持構造は、請求項３に記載の車両用リモコン送信器の保持構造において、前記上部保持手段により前記リモコン送信器の上部を保持した際に、前記リモコン送信器の下端面に形成された係合穴に対し前記ホルダーにおける凹部の下端側壁内面に形成された小突起が係合することにより前記ホルダーに対し前記リモコン送信器の下部を遊びなく保持可能に構成されていることを特徴とする手段とした。
【００１１】
また、請求項５に記載の車両用リモコン送信器の保持構造は、請求項１または２に記載の車両用リモコン送信器の保持構造において、前記係合部が前記リモコン送信器の下端面から該リモコン送信器の長手方向に沿って所定長さ形成された係合穴で構成され、前記係合突起が前記ホルダーにおける凹部の下端側壁内面から前記係合穴に向けて突出し該係合穴の幅より肉薄の突起で構成されていることを特徴とする手段とした。
【００１２】
また、請求項６に記載の車両用リモコン送信器の保持構造は、請求項３〜５のいずれか１項に記載の車両用リモコン送信器の保持構造において、前記板状突起または突起に所定の弾性を持たせることにより、前記リモコン送信器を上方へスライドさせることなしに該板状突起または突起による前記係合溝または係合穴に対する係合状態を解除することが可能に構成されていることを特徴とする手段とした。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に記載の車両用リモコン送信器の保持構造では、上述のように構成されるため、まず、リモコン送信器の下部に設けられた係合部をホルダーにおける凹部内の下部に設けられた係合突起に対し上方から係合させた状態で、リモコン送信器の上部をホルダーの凹部内に押し込むと、上部保持手段によってリモコン送信器の上部を凹部内に保持させることができ、次に、解除手段を操作すると、上部保持手段によるリモコン送信器の上部保持状態は解除されるが、リモコン送信器の下部に設けられた係合部が上方から遊び代を持ってホルダーの係合突起に対し係合されているため、リモコン送信器がホルダーに対し所定の傾斜角度だけ傾いた状態で下部の係止状態は維持された状態となる。そこで、リモコン送信器を少し斜め上方へ持ち上げるだけで、ホルダーから取り外すことができる。
【００１４】
従って、ホルダーに対するリモコン送信器の保持および取り外し操作が小さな動作で行えて着脱操作性を高めることができるようになる。
また、解除手段でリモコン送信器の上部保持状態を解除することにより、リモコン送信器が傾斜して取り外し易い状態になると共にその落下が防止されるため、利便性が向上すると共に、リモコン送信器の落下による破損を防止できるようになる。
また、リモコン送信器に突起部を形成する必要がないため、リモコン送信器の外観を損なうこともない。
【００１５】
また、請求項２に記載の車両用リモコン送信器の保持構造では、上述のように、
前記ホルダーにはリモコン送信器の上部を凹部から押し出す方向に付勢する付勢手段が備えられることにより、確実にリモコン送信器を取り外し易い状態にすることができるようになる。
【００１６】
また、請求項３に記載の車両用リモコン送信器の保持構造では、上述のように、前記係合部がリモコン送信器の両側面下端部に該リモコン送信器の長手方向に沿って所定長さ形成された係合溝で構成され、係合突起がホルダーにおける凹部の左右両側壁内面から係合溝に向けて突出し該係合溝の幅より肉薄の板状突起で構成されることにより、請求項１に記載の効果を得ることが可能になる。
【００１７】
また、請求項４に記載の車両用リモコン送信器の保持構造では、前記上部保持手段によりリモコン送信器の上部を保持した際に、リモコン送信器の下端面に形成された係合穴に対しホルダーにおける凹部の下端側壁内面に形成された小突起が係合することによりホルダーに対しリモコン送信器の下部を遊びなく保持させることができるようになる。
【００１８】
また、請求項５に記載の車両用リモコン送信器の保持構造では、上述のように、前記係合部がリモコン送信器の下端面から該リモコン送信器の長手方向に沿って所定長さ形成された係合穴で構成され、係合突起がホルダーにおける凹部の下端側壁内面から係合穴に向けて突出し該係合穴の幅より肉薄の突起で構成されることにより、請求項１に記載の効果を得ることが可能になる。
【００１９】
また、請求項６に記載の車両用リモコン送信器の保持構造では、上述のように、前記板状突起または突起に所定の弾性を持たせることにより、リモコン送信器を上方へスライドさせることなしに該板状突起または突起による係合溝または係合穴に対する係合状態を解除することが可能に構成されることにより、解除手段によりリモコン送信器の上部保持状態を解除させて傾斜させた状態から、リモコン送信器を上方へ持ち上げることなしに前方へ無理に引き出したとしても、板状突起または突起が破損することを防止することができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例】
【００２１】
この実施例の車両用リモコン送信器の保持構造は、請求項１、６に記載の発明に対応する。
図１はこの実施例の車両用リモコン送信器の保持構造が適用されたリモコン送信器を示す正面図、図２は同リモコン送信器の平面図、図３は同リモコン送信器の底面図、図４は同リモコン送信器の右側面図、図５はこの実施例の車両用リモコン送信器の保持構造が適用されたホルダーを示す正面図、図６は同ホルダーの背面図、図７は同ホルダーの右側面図、図８は図５のＡ−Ａ線における横断面図、図９はホルダーに対するリモコン送信器の保持状態を示す正面図、図１０はリモコン送信器の取り外し操作を示す縦断面図である。
【００２２】
この実施例の車両用リモコン送信器の保持構造は、リモコン送信器１と該リモコン送信器１を脱着自在に保持しておくためホルダー２とで構成されている。
【００２３】
さらに詳述すると、前記リモコン送信器１は、図１〜４に示すように、縦長の長方形板状に形成され、その正面には、上方から順に後部エアコン、オーディオ、ルームランプ、サンルーフを操作するスイッチ類１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄが配置され、その上端面中央部には赤外線送信窓１１が配置されている。
【００２４】
一方、前記ホルダー２は、図５〜１０に示すように、その正面にリモコン送信器１を収容するための凹部２１が形成され、該凹部２１の内面には前記リモコン送信器１の背面と両側面を弾性的に受け止める緩衝材２２が４箇所に配置されている。
【００２５】
また、前記凹部２１の上方寄りの位置には、リモコン送信器１の上部を凹部２１から押し出す方向に付勢する付勢手段を構成する押圧突起２３が進退可能に備えられていて、この押圧突起２３がコイルスプリング２４により常時突出する方向に付勢されている。
【００２６】
前記ホルダー２とリモコン送信器１との間には該リモコン送信器１をホルダー２の凹部２１内に押し込むことによって互いに係合してリモコン送信器１の上部を凹部２１内に保持させる上部保持手段として、図示を省略したスプリングによりホルダー２における凹部２１の上部内壁面から常時突出する状態に付勢された係止突起２５、２５が設けられる一方、リモコン送信器１の上面で赤外線送信窓１１の左右両側部に前記係止突起２５、２５に係合する上部係合穴１２、１２が形成されている。
【００２７】
そして、前記ホルダー２の上部には、前記係止突起２５、２５を付勢力に抗して引っ込めることにより上部保持手段による保持状態を解除する解除手段を構成するプッシュ釦２６が備えられている。
【００２８】
前記リモコン送信器１の両側面下端部には該リモコン送信器１の長手方向に沿って所定長さだけ延びる係合溝（係合部）１３、１３が形成される一方、ホルダー２における凹部２１の下部左右両内側面には、前記係合溝１３、１３に向けて突出し該係合溝１３、１３の幅より肉薄の板状突起（係合突起）２７、２７が形成されていて、板状突起２７、２７に対し係合溝１３、１３を上方から遊び代を持って係合させることにより、上部保持手段による上部の保持状態ではリモコン送信器１の下部を保持し、解除手段により上部の保持状態を解除させた際にはリモコン送信器１がホルダー２に対し所定の傾斜角度だけ傾いた状態で下部の係止状態を維持させることができるように構成されている。
【００２９】
また、前記板状突起２７、２７はホルダー２とは別体に形成されていて、板スプリング２８で係合溝１３、１３に係合する方向に付勢されることにより弾性が付与され、これにより、リモコン送信器１を上方へスライドさせることなしに該板状突起２７、２７による係合溝１３、１３に対する係合状態を解除することが可能に構成されている（図８参照）。
【００３０】
また、前記ホルダー２における凹部２１の下部内壁面には小突起２９、２９が突出形成される一方、前記リモコン送信器１の下端面には、上部保持手段によりリモコン送信器１の上部を保持した際に前記小突起２９、２９に係合することによってホルダー２に対しリモコン送信器１の下部を遊びなく保持するための下部係合穴１４、１４が形成されている。
【００３１】
次に、実施例の作用・効果について説明する。
この実施例の車両用リモコン送信器の保持構造では、上述のように構成されるため、まず、リモコン送信器１の下部に設けられた係合溝１３、１３をホルダー２における凹部２１内の下部に設けられた板状突起２７、２７に対し上方から係合させると共に、下部係合穴１４、１４を小突起２９、２９に装着した状態で、リモコン送信器１の上部をホルダー２の凹部２１内に押し込むと、上部係合穴１２、１２が係止突起２５、２５に係合されると共に、下部係合穴１４、１４が小突起２９、２９に係合し、これにより、リモコン送信器１の背面と両側面とが４つの緩衝材２２に当接した状態で、ホルダー２の凹部２１内に遊びのない状態で保持された状態となる。
【００３２】
次に、プッシュ釦２６を操作すると、上部係合穴１２、１２に対する係止突起２５、２５の係止状態が解除されるため、コイルスプリング２４の付勢力で押圧突起２３がリモコン送信器１を凹部２１内から押し出す方向に突出するが、リモコン送信器１の下部に設けられた係合溝１３、１３が上方から遊び代を持って板状突起２７、２７に対し係合されているため、図１０の点線で示すように、リモコン送信器１がホルダー２に対し所定の傾斜角度だけ傾いた状態で下部の係止状態は維持された状態となる。
そこで、リモコン送信器１を少し斜め上方へ持ち上げるだけで、該リモコン送信器１をホルダー２から取り外すことができる。
【００３３】
従って、ホルダー２に対するリモコン送信器１の保持および取り外し操作が小さな動作で行えて着脱操作性を高めることができるようになるという効果が得られる。
また、解除手段（プッシュ釦２６）でリモコン送信器１の上部保持状態を解除することにより、リモコン送信器１が傾斜して取り外し易い状態になると共にその落下が防止されるため、利便性が向上すると共に、リモコン送信器１の落下による破損を防止できるようになる。
また、リモコン送信器１に突起部を形成する必要がないため、リモコン送信器１の外観を損なうこともない。
【００３４】
また、前記ホルダー２には、コイルスプリング２４によりリモコン送信器１の上部を凹部２1から押し出す方向に付勢する押圧突起２３が備えられることにより、確実にリモコン送信器１を取り外し易い状態にすることができるようになる。
【００３５】
また、前記上部保持手段によりリモコン送信器１の上部を保持した際に、リモコン送信器１の下端面に形成された下部係合穴１４、１４に対しホルダー２における凹部２１の下部内壁面に形成された小突起２９、２９が係合することによりホルダー２に対しリモコン送信器１の下部を遊びなく保持させることができるようになる。
【００３６】
また、前記板状突起２７、２７に所定の弾性を持たせることにより、リモコン送信器１を上方へスライドさせることなしに該板状突起２７、２７による係合溝１３、１３に対する係合状態を解除することが可能に構成させたことで、解除手段（プッシュ釦２６）によりリモコン送信器１の上部保持状態を解除させて傾斜させた状態から、リモコン送信器１を上方へ持ち上げることなしに前方へ無理に引き出したとしても、板状突起２７、２７が破損することを防止することができるようになる。
【００３７】
以上、本発明の実施例を図面に基づき説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
例えば、実施例では、リモコン送信器１を傾斜状態に維持させる係合突起（板状突起２７、２７）および係合部（係合溝１３、１３）をリモコン送信器１の下部両側面位置に対向配置させたが、リモコン送信器１の下端面や背面下部の位置に設けるようにしてもよい。
【００３８】
また、実施例では、係合突起を板状突起２７としたが、棒状であってもよい。
また、実施例では、板状突起２７を板スプリング２８で係合溝１３、１３に係合する方向に付勢することによって弾性が付与された構造としたが、係合突起自体を弾性素材で構成させるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】実施例の車両用リモコン送信器の保持構造が適用されたリモコン送信器を示す正面図である。
【図２】実施例の車両用リモコン送信器の保持構造が適用されたリモコン送信器を示す平面図である。
【図３】実施例の車両用リモコン送信器の保持構造が適用されたリモコン送信器を示す底面図である。
【図４】実施例の車両用リモコン送信器の保持構造が適用されたリモコン送信器を示す右側面である。
【図５】実施例の車両用リモコン送信器の保持構造が適用されたホルダーを示す正面図である。
【図６】実施例の車両用リモコン送信器の保持構造が適用されたホルダーを示す背面図である。
【図７】実施例の車両用リモコン送信器の保持構造が適用されたリモコン送信器を示す右側面図である。
【図８】図５のＡ−Ａ線における横断面図である。
【図９】ホルダーに対するリモコン送信器の保持状態を示す正面図である。
【図１０】リモコン送信器の取り外し操作を示す縦断面図である。
【図１１】従来例の車両用リモコン送信器の保持構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４０】
１  リモコン送信器
１ａ  スイッチ類
１ｂ  スイッチ類
１ｃ  スイッチ類
１ｄ  スイッチ類
１１  赤外線送信窓
１２  上部係合穴
１３  係合溝（係合部）
１４  下部係合穴
２  ホルダー
２１  凹部
２２  緩衝材
２３  押圧突起
２４  コイルスプリング
２５  係止突起
２６  プッシュ釦
２７  板状突起（係合突起）
２８  板スプリング
２９  小突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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