(57)【要約】【課題】  自動車室内で喫煙された煙草の吸い殻を原因として汚染された空気を清浄し、また吸い殻や灰から発生する異臭を脱臭し快適な自動車運転居住空間を維持再生する。【解決手段】  内壁にはマイナスイオンの放射面を拡大するマイナスイオン放射面を形成するとともに熱硬化性樹脂を合成樹脂成形の基材とし、これに前記マイナスイオンを発生するセラミックス紛状体若しくは粒状物の混入され陶磁器材料とされる粘土材を多くとも１０パーセントを含有させ、摂氏１５０度から２００度加熱して樹脂成形することととしたことを特徴とする自動車用セラミックス樹脂性灰皿とした。【選択図】        図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内壁にはマイナスイオンの放射面を拡大するマイナスイオン拡散面を形成するとともに灰皿を自動車本体側に係入するための灰皿係入部を形成する一方、熱硬化性樹脂を樹脂成形材の基材とし、当該熱硬化性樹脂にマイナスイオンを発生するセラミックス紛状体若しくは粒状体を含む製陶用材料を多くとも１０パーセントを含有させて後、摂氏１５０度から２００度程で加熱することによりセラミックスを樹脂成形して成型したことを特徴とする自動車用セラミックス樹脂性灰皿。
【請求項２】
マイナスイオンを放射可能に成形されたセラミックス樹脂性灰皿５を自動車本体のインストルメントパネル２あるいはコンソールボックス２より係脱可能とするためにインストルメントパネル２あるいはコンソールボックス２に設けられた灰皿収容部とセラミックス樹脂性灰皿との間に形成される間隙を、空気の流通を障害する程に密着して、当該セラミックス樹脂製灰皿をインストルメントパネル２若しくはコンソールボックス２に嵌入させる灰皿前面蓋接着部の設けられたことを特徴とする自動車用セラミック樹脂製灰皿。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車室内に設けられ運転者等が喫煙し破棄した煙草を収容する自動車用灰皿に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車室内に設けられる灰皿に関する発明については、（例えば、特許文献１参照。）、（特許文献２参照）、（特許文献３参照）、（特許文献４参照）公報に記載された灰皿の取付構造や、灰皿に棄てられた煙草や吸い殻の処理構造に係わる技術が公知文献に開示されている。
【０００３】
また、灰皿に廃棄された煙草や吸い殻を原因とする自動車室内の空気汚染を浄化しようとする技術に関しては、（特許文献５参照）、及び（特許文献６参照）公報に記載された発明が先行する。しかしながら樹脂成形技術を核にして自動車用室内で喫煙される煙草や吸い殻を原因とする異臭や空気汚染を脱臭し浄化しようとする技術思想は未だ着想されず創作もされていない。また、マイナスイオンが自動車運転者の精神衛生にも作用して快適な自動車室環境を形成することに着目して、自動車用灰皿からマイナスイオンを発生するよう形成する技術思想は未だ生み出されていない。
【特許文献１】特開平７−２３２５８４号公報（図１）
【特許文献２】特開平７−５２６９８号公報（図２）
【特許文献３】特開平８−１７５２５０号公報（図３）
【特許文献４】特開２００１−１０３９５２号公報（図１）
【特許文献５】特開平１１−１０５６１０号公報（第４頁、図２）
【特許文献６】特開２００１−９７１０４号公報（第４頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本願発明は、喫煙された煙草や煙草の吸い殻を原因として汚染された空気を清浄し、煙草や吸い殻から発生する異臭を脱臭して快適な自動車運転居住空間を維持するとともに、自動車運転者の精神衛生環境を好ましいものに整えるマイナスイオンを、人に対して有害物質となるオゾンによる空気浄化技術によらず生成するセラミックスによって自動車用灰皿を形成する技術手段を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
課題を解決する手段は、内壁にはマイナスイオンの放射面を拡大するマイナスイオン拡散面を形成するとともに灰皿を自動車本体側に係入するための灰皿係入部を形成する一方、熱硬化性樹脂を樹脂成形材の基材とし、当該熱硬化性樹脂にマイナスイオンを発生するセラミックス紛状体若しくは粒状体を含む製陶用材料を多くとも１０パーセントを含有させて後、摂氏１５０度から２００度程で加熱することによりセラミックスを樹脂成形して成型したことを特徴とする自動車用セラミックス樹脂性灰皿としたものである。
【０００６】
また、課題を解決する手段の一つは、マイナスイオンを放射可能に成形されたセラミックス樹脂性灰皿５を自動車本体のインストルメントパネル２あるいはコンソールボックス２より係脱可能とするためにインストルメントパネル２あるいはコンソールボックス２に設けられた灰皿収容部とセラミックス樹脂性灰皿との間に形成される間隙を、空気の流通を障害する程に密着して、当該セラミックス樹脂製灰皿をインストルメントパネル２若しくはコンソールボックス２に嵌入させる灰皿前面蓋接着部の設けられたことを特徴とする自動車用セラミック樹脂製灰皿としたものである。
【発明の効果】
【０００７】
本願発明は、内壁にはマイナスイオンの放射面を拡大するマイナスイオン拡散面を形成するとともに灰皿を自動車本体側に係入するための灰皿係入部を形成する一方、熱硬化性樹脂を樹脂成形材の基材とし、当該熱硬化性樹脂にマイナスイオンを発生するセラミックス紛状体若しくは粒状体を含む製陶用材料を多くとも１０パーセントを含有させて後、摂氏１５０度から２００度程で加熱することによりセラミックスを樹脂成形して成型したことを特徴とする自動車用セラミックス樹脂性灰皿としたことを要旨とし、
【０００８】
またマイナスイオンを放射可能に成形されたセラミックス樹脂性灰皿５を自動車本体のインストルメントパネル２あるいはコンソールボックス２より係脱可能とするためにインストルメントパネル２あるいはコンソールボックス２に設けられた灰皿収容部とセラミックス樹脂性灰皿との間に形成される間隙を、空気の流通を障害する程に密着して、当該セラミックス樹脂製灰皿をインストルメントパネル２若しくはコンソールボックス２に嵌入させる灰皿前面蓋接着部の設けられたことを特徴とする自動車用セラミック樹脂製灰皿としたことを要旨とするものである。
【０００９】
これにより自動車室内で喫煙された煙草の吸い殻を原因として汚染された空気を清浄し、また吸い殻や灰から発生する異臭を脱臭するとともに、精神衛生上も好ましい快適な自動車運転居住空間を維持しこれを改善する効果を生じる。
【００１０】
また自動車用セラミック樹脂性灰皿５に載置された煙草の吸い殻から拡散される煙や汚染された気体が自動車用セラミックス製灰皿より自動車室内に流出することが阻止されることとも重なって当該自動車用セラミック樹脂性灰皿５のセラミックスより放射されるマイナスイオンを高密度な状態で維持して浄化作用が実行され、異臭が効率よく脱臭される効果を生じる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本願発明における実施の形態を、図１から図７を参照して以下詳細に説明する。
【実施例１】
【００１２】
図１は、自動車室内における運転席の概要を示す図である。図１において１は自動車運転用のハンドルであり、その近傍にはミッシンハンドル４が設けられている。運転席の前方にはコンソールボックスが設けられ、該コンソールボックス２の運転者の投じる視線下方には、スピードメーターやトルクメーター等図示省略した様々な計器類３が設けられる。
【００１３】
運転用ハンドル１の左下方に位置して、ライタースイッチ６シガーライターが設けられる。該ライタースイッチに６隣接して灰皿５が設けられ、灰皿５はコンソールボックス２を覆設し前記計器類３等が装着されるインストルメントパネルの左方下部に配置されている。なお実施例においてはコンソールボックスとインストルメントパネルとは一体として形成されている場合を例として説明する
【００１４】
灰皿５は、インストルメントパネルに設けられた灰皿収容部７に脱着可能に収納される。灰皿５に形成された灰皿係入孔９は、灰皿５左右両側面に刻設された左右一対の長溝９ａ、長溝９ｂより成るものである。インストルメントパネルに設けられた灰皿収容部７には角棒状の案内レール４１ａ、４１ｂ（図６（Ａ）参照）が組み付けられていて、該案内レール４１ａ、４１ｂ上を前記長溝９ａ、９ｂを介して灰皿５が前方に摺動することにより、灰皿５が煙草の吸い殻を受け容れ可能に開放される。
【００１５】
また、開放状態にあって灰皿５上に廃棄された煙草の吸い殻を収容した後には、自動車運転者の押し動操作を受けた灰皿５が、案内レール４１ａ、４１ｂ上を長溝９ａ、９ｂを介して滑走して閉鎖位置に移動される。
【００１６】
灰皿５の前面には灰皿前面蓋１０が係着され、該灰皿前面蓋１０は、灰皿５本体がインストルメントパネル（コンソールボックス２）の灰皿収容部７に収容する際の操作面と成るものである。灰皿前面蓋１０には運転者からの操作作用力を受け容れやすくし、灰皿５を開放位置若しくは閉鎖位置に転位容易とするための図示しない灰皿把持部が設けられる。
【００１７】
灰皿前面蓋１０は、灰皿前面蓋前面部３２と灰皿接着部３１とが積層されて構成される。灰皿前面蓋１０の灰皿接着部３１には、灰皿収容部７を構成する灰皿収容箱３０に形成された灰皿箱密着面３０ａ、灰皿箱密着面３０ｂ、灰皿箱密着面３０ｃ、灰皿箱密着面３０ｄ、灰皿箱密着面３０ｅ、灰皿箱密着面３０ｆが対設される。
【００１８】
即ち、図５において、灰皿前面蓋１０に積層された灰皿前面蓋接着部３１の灰皿箱密着面３１ｆが灰皿収容箱３０の灰皿箱密着面３０ｆに、灰皿密接面３１ｅが灰皿箱密着面３０ｅに、灰皿密接面３１ａが灰皿箱密着面３０ａに、灰皿密接面３１ｂが灰皿箱密着面３０ｂにそれぞれ当接される。灰皿前面蓋接着部３１は弾性樹脂の成型品がより成るものであり、灰皿５のインストルメントパネルへの収納操作作用を受けて変形して圧着され、灰皿５若しくは灰皿前面蓋１０に対して、灰皿収容部７及び灰皿収容箱３０には、灰皿５のインストルメントパネル収容時には空気が抜ける間隙が形成され無い構造となっている。図６（Ｂ）（Ｃ）は、灰皿前面蓋接着部３１に積層された合成ゴム３９が、灰皿前面蓋１０への収容操作力により付勢されて変形して、灰皿５の灰皿前面蓋接着部３１がインストルメントパネル２に形成された灰皿密着溝４０で圧接されて密着される状態を図６（Ａ）とともに示した。
【００１９】
灰皿５への閉鎖作用を受けた弾性樹脂成型品（例えば合成ゴム３９）の作用に反発する付勢力は、図示しない灰皿前面蓋１０係止フックにより係止作用されることにより反作用が阻害されて灰皿前面蓋１０と灰皿収容部７とが密着状態で維持される。一の実施例を図７において示した。灰皿５が、インストルメントパネル２より離れて開放され煙草の収容前においては、インストルメントパネル２に刻設された係合球受入溝３８は係合球３７に作用せず、係合球３７は灰皿５の上部縁面を滑走して灰皿５は摺動自由にされている。
【００２０】
灰皿前面壁１０への収容操作力を受けた灰皿５が、灰皿前面蓋前面部３２と灰皿前面蓋接着部３１とを残してインストルメントパネル２内に収まり上記密着状態となる位置に及ぶと、図７で示したように、灰皿５の灰皿前面蓋接着部３１がインストルメントパネル２の灰皿密着溝４０に密着した位置において、灰皿５の上部縁面の灰皿側係入部３５ａに嵌入された係合球３７が、インストルメントパネル２側のコンソールボックス側係受部３５ｂである係合球受入溝３８に落入すると、コイルスプリング３６の付勢力により灰皿５をインストルメントパネル２が咬持すると同時に、併せて合成ゴム板３９の縮閉した密着状態が支承される。従って、灰皿５内に収容された煙草の吸い殻や灰、煙、臭気は、インストルメントパネル２への灰皿５の収容時には、インストルメントパネルと灰皿とに従来形成されていた間隙より漏れ出すことがない構造である。
【００２１】
灰皿５を閉鎖状態より開放するには、上記灰皿前面蓋１０係止フックを開放操作することにより、灰皿前面蓋１０係止フックによる係止作用が解かれ灰皿５は灰皿収容部７の案内レールを介して長溝９ａ、長溝９ｂ上を摺動可能となる。
前記実施例の場合は、コイルスプリング３６の付勢力に勝る灰皿５への開放操作力により、係合球３７を係合球受入溝３８より離脱させて灰皿５を喫煙者の利用可能な位置に移動する。灰皿係入溝９と案内レール４１との相互間における平行移動を実行する摺動操作力を得て灰皿５は密着状態より解放される。なおこの灰皿係入溝９は灰皿係入部となるものである。
【００２２】
さて次に、上記の灰皿５を樹脂成形する製造工程について図４を参照し説明する。図４において、１５は上部セラミックス樹脂成型器であり、１６は下部セラミック樹脂成型器である。上部セラミック樹脂成型器１５には灰皿５の上部形成面１８と、マイナスイオン拡散溝形成型２０が設けられる。マイナスイオン拡散溝形成型２０は、灰皿形成枠の底部に設けられたマイナスイオン拡散溝形成型２０ｂと上側端に設けられたマイナスイオン拡散溝形成型２０ｃと、下側端に設けられたマイナスイオン拡散溝形成型２０ａとから少なくとも形成されている。
【００２３】
当該マイナスイオン拡散溝形成型２０ａ、２０ｂ、２０ｃは、灰皿５の樹脂成形後において、灰皿５の形成樹脂として含有されたセラミックスから放射されるマイナスイオンを効率よく広範な領域で放つため、断面半円柱形状として多数列設されて成る。
【００２４】
マイナスイオンの拡散面ともなるマイナスイオン拡散溝１２は、図２、図３、図４で示す実施例においては、断面半円柱形状のものを多数本列設し、これを灰皿内周壁１１における底面側１２ａと前面側１２ｂと後面側１２ｂの三方の面に形成する構造としたが、円柱あるいは球状に形成するものとせず、頂部を有する角錐形状や台形状としても良い。所定の限られた領域内においてセラミックス樹脂からのマイナスイオンの放射機能を高めるためには空気との接触面を広くするために灰皿全体を緻密な凹凸形状としても良く、灰皿の洗浄の容易性を考慮する場合には、洗浄体が侵入容易で汚れの除去可能な立体形状として形成する。但し、マイナスイオンが効率よく拡散できれば、人の目視によっては凹凸面が形成された状態とは認識されない平面形成することとしても良いことは勿論である。
【００２５】
下部セラミックス樹脂成型器１６にはエアー放出孔１９が貫設されていて、三個のエアー放出孔１９ａ、１９ｂ、１９ｃよりセラミックス樹脂の加圧成形時に加圧成型器に滞留する空気を逃がす構造となっている。
【００２６】
さて、セラミックス樹脂成型器１６には、マイナスイオンを発生するセラミックス樹脂と、灰皿５形成の基材となり、吸い殻の高熱に耐える耐熱性を有する熱硬化性樹脂例えばフェノール樹脂とを混合し上部セラミックス樹脂成型器１５と下部セラミックス樹脂成型器１６とよりなる合成樹脂成型器に内に送出する。
セラミックス樹脂とフェノール樹脂との混合材が混入されたセラミックス樹脂成型器１５、１６を加圧動作する。
【００２７】
セラミックス樹脂成型器１５，１６の加圧成形の為の摺動作用して合体成形後、セラミックス成型器１５，１６を反対方向に摺動作用してセラミックス成型器１５とセラミックス成型器１６とを分離離脱させ、形成された灰皿５成型品をセラミックス樹脂成型器より取り出す。
【００２８】
以上において、セラミックス樹脂成型器１５，１６の加圧成形により灰皿５が成型される。なお、セラミックスは紛状体若しくは粉状体として製陶時に採用される粘土材に混入する。該セラミックス原料材は、水分量を多く含んだ粘土状材とせず水分量の少ない乾燥状態の材料とし、当該セラミックス原材料をセラミックス樹脂成型器１５，１６に供給する樹脂供給装置を設けるものとしても良い。フェノール樹脂９０重量パーセントに対してセラミックス混入材１０パーセント未満、具体的には５重量パーセント程度のセラミックス材料の含有割合とするのが好ましい。また、加圧成形時に設定する温度はセラミックスの形成については１３００度から１６００度の範囲にて調整し、フェノール樹脂を基材として樹脂成形する場合には２００程度にて加熱成形する。
【００２９】
なお、灰皿５に取り付けられる灰皿前面蓋１０は、図４を参照して説明した灰皿５の成形と同様にセラミックスの樹脂成形により形成されてなるものでありマイナスイオンの放射機能を生じるものとなっている。
【００３０】
灰皿５と灰皿前面蓋１０とを別に成形し組み付ける他、灰皿１０と灰皿前面蓋１０とを一体として樹脂成形可能な形態とする一方、自動車本体側の灰皿収容箱における灰皿の係入面に対して煙草や吸い殻からの煙や異臭若しくは汚染された気体を灰皿より外部へ漏らさない密着部を設ける構成としても良い。
【００３１】
本願発明の実施の形態に記載した発明の一つは、内壁にはマイナスイオンの放射面を拡大するマイナスイオン拡散面を形成するとともに灰皿を自動車本体側に係入するための灰皿係入部を形成する一方、熱硬化性樹脂を樹脂成形材の基材とし、当該熱硬化性樹脂にマイナスイオンを発生するセラミックス紛状体若しくは粒状体を含む製陶用材料を多くとも１０パーセントを含有させて後、摂氏１５０度から２００度程で加熱することによりセラミックスを樹脂成形して成型したことを特徴とする自動車用セラミックス樹脂性灰皿としたものである。
【００３２】
また、本願発明の実施形態に記載した他の発明の一つは、マイナスイオンを放射可能に成形されたセラミックス樹脂性灰皿５を自動車本体のインストルメントパネル２あるいはコンソールボックス２より係脱可能とするためにインストルメントパネル２あるいはコンソールボックス２に設けられた灰皿収容部とセラミックス樹脂性灰皿との間に形成される間隙を、空気の流通を障害する程に密着して、当該セラミックス樹脂製灰皿をインストルメントパネル２若しくはコンソールボックス２に嵌入させる灰皿前面蓋接着部の設けられたことを特徴とする自動車用セラミック樹脂製灰皿としたことを要旨とするものである。
【００３３】
これにより自動車用セラミック樹脂性灰皿５から発散されるマイナスイオンにより、自動車用セラミックス樹脂性灰皿５内を含む自動車室内で喫煙された煙草や煙草の吸い殻を原因として汚染された空気が浄化され、また吸い殻や灰から発生する異臭を脱臭し快適な自動車運転居住空間を維持再生する。
【００３４】
また、自動車用セラミック樹脂性灰皿５とコンソールボックス２若しくはインストルパネル２に開口される灰皿収容部７との間に灰皿収容のために形成される間隙が、灰皿前面蓋１０に設けられた灰皿前面蓋接着部３１により密着されて封止されるので、自動車用セラミック樹脂性灰皿５に載置された煙草の吸い殻から拡散される煙や汚染された気体が自動車室内に流出することが阻止された状況下においてセラミックスより放射されるマイナスイオンが高濃度で気体を浄化するとともに効率よく異臭を脱臭する作用が果たされる。さらに自動車用セラミックス樹脂性灰皿５より発散されるマイナスイオンが、自動車運転者の精神衛生に好ましい室内環境を形成し鎮静作用を果たすので自動車室内環境を空気汚染の浄化に併せて更に改善される効果を生じる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本願発明に係る自動車室内における灰皿の取付態様を示す立体斜視図である。
【図２】本願発明におけるである自動車セラミックス樹脂性灰皿の立体斜視図である。
【図３】本願発明に係る自動車セラミックス樹脂性灰皿の組立て工程を示す図である。
【図４】本願発明に係る灰皿の樹脂成形加工の概要を示す立体斜視図である。
【図５】本願発明に係る灰皿をコンソールボックスに密着する概要を示す図である。
【図６】本願発明に係る灰皿をコンソールボックスへ密着して収容する状態図である。
【図７】本願発明に係る灰皿とコンソールボックスとの係合動作を示す立体斜視図である。
【符号の説明】
【００３６】
１  ハンドル  、２  コンソールボックス  、３  計器類  、
４  ミッションハンドル  、５  灰皿  、６  ライタースイッチ  、
７  灰皿収容部  、８  灰皿外周壁  、９  灰皿係入溝  、
１０  灰皿前面蓋    、１１  灰皿内周壁  、１２  マイナスイオン拡散溝  、１３  灰皿上部縁  、１４  内平面壁  、１５  上部セラミックス樹脂成型器  、１６  下部セラミックス樹脂成型器  、１７  下部成形型面  、
１８  上部成型型面  、１９  エアー放出孔  、
２０  マイナスイオン拡散溝形成型  、３０  灰皿収容箱  、
３０ａ  灰皿箱密着面  、３０ｂ  灰皿箱密着面  、３０ｃ  灰皿箱密着面  、３０ｄ  灰皿箱密着面  、３０ｅ    、  ３０ｆ  灰皿箱密着面、
３１  灰皿前面蓋接着部  、３１ａ  灰皿密接面  、３１ｂ  灰皿密接面  、
３１ｅ  灰皿密接面  、３１ｆ  灰皿密接面  、３２  灰皿前面蓋前面部  、
３５ａ  灰皿側係入部  、３５ｂ  コンソールボックス側係受部  、
３６  コイルスプリング  、３７  係合球  、３８  係合球受入溝  、
３９  合成ゴム板  、４０  灰皿密着溝  ４１  案内レール。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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