(57)【要約】  【解決手段】  鋳造の方式により製成されたブランクにおいて、ブランクには少なくとも一個のプレハブ折り曲げ部が設けられ、プレハブ折り曲げ部の両端にはそれぞれヘッド部とホーゼル部が連接される。鍛造を行う時、ブランクのプレハブ折り曲げ部により鍛造の加工の変形量を減らすことができると同時に、ブランクの表面の屑穴を塞ぐように充填する。  【効果】  先ず鋳造によりブランクを製成し、ブランクには少なくとも一個のプレハブ折り曲げ部が設けられることにより、ブランクを利用して鍛造を行う時、プレハブ折り曲げ部により過度な折り曲げでひび割れが生じる確率を減らすことができるため、ヘッド完成品の表面の性質と構造の強度に配慮することができると共に、製造工程をさらに速めることができ、さらに鍛造の品質を高め、材料選択の範囲を広げることができる。【選択図】    図１
2005305453.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋳造の方式により製成されたブランク（１０）において、ブランク（１０）には少なくとも一個のプレハブ折り曲げ部（１１）、ヘッド部（１２）およびホーゼル部（１３）が含まれ、プレハブ折り曲げ部（１１）には第一端と第二端が形成され、ヘッド部（１２）はプレハブ折り曲げ部（１１）の第一端に連接され、ホーゼル部（１３）はプレハブ折り曲げ部（１１）の第二端に連接され、ブランク（１０）を利用して鍛造を行う時、プレハブ折り曲げ部（１１）によりブランク（１０）の鍛造の変形量を減らすことができ、鍛造の期間においてブランク（１０）の表面の屑穴（１０１）は鍛造の圧力により塞がれるように充填されるため、ブランク（１０）を完全な構造を有したヘッド完成品（１０ａ）に鍛造することができることを特徴とするゴルフクラブヘッドの鍛造ブランク。
【請求項２】
ヘッド部（１２）とホーゼル部（１３）の断面の形状は略円形であることを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランク。
【請求項３】
ブランク（１０）には他に予め残された加工量が含まれ、上記予め残された加工量の体積はヘッド完成品（１０ａ）の本体（１２ａ）のフェース板部（１２１）の垂直方向に形成されることを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブヘッドの製造方法。
【請求項４】
ブランク（１０）のヘッド部（１２）の断面積はホーゼル部（１３）の断面積より大きくなるように形成されることにより、ブランク（１０）のヘッド部（１２）は鍛造によりヘッド完成品（１０ａ）の本体（１２ａ）とフェース板部（１２１）に形成することができることを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブヘッドの製造方法。
【請求項５】
ブランク（１０）のヘッド部（１２）の断面積はホーゼル部（１３）の断面積より小さくなるように形成されることにより、ヘッド部（１２）は鍛造によりヘッド完成品（１０ａ）のフェース板部（１２１）に形成することができ、さらにヘッドの完成品（１０ａ）のフェース板部（１２１）には背面から他にプレハブ重り（１２２）が結合されることにより、ヘッド完成品（１０ａ）の本体（１２ａ）を組成することができることを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランク。
【請求項６】
ブランク（１０）はフェロ−マンガン−アルミ合金、ＡＩＳＩ４１３０合金鋼、ＡＩＳＩ８６２０合金鋼の金属、合金材質を利用して鋳造により製成されることを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクに関するもので、特に先ず鋳造によりブランクを製成し、ブランクにはプレハブ折り曲げ部が形成されることにより、ブランクを利用してゴルフクラブヘッドを迅速に鍛造し製造する構造に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のゴルフクラブヘッドの製造方法としては、図８を参照すると、従来の製造工程において、先ず適当な炭素鋼または合金鋼を選んで利用し、それをローラーで金属棒９０として抽出し製造する。それから、金属棒９０を複数個の鍛造型９１ａから９１ｄを経て数回の鍛造処理を行う。鍛造過程において、各鍛造型９１ａから９１ｄのキャビティ９２ａから９２ｄは順序に従って連続的な形状の変化を形成するため、金属棒９０の外形の輪郭は同期に対応する形状を有したヘッド半製品９０ａから９０ｄに鍛造し形成される。最後に、ヘッド半製品９０ｄを再び数回の表面加工を経て予定されたヘッド完成品（図示せず）を製成することができるようにとしたものがある。
【０００３】
また、従来のゴルフクラブヘッドの製造方法としては、図９を参照すると、脱ろうの鋳造方式を利用してヘッド完成品を製成する。その製造工程において、先ず鋳造型を準備しておき、鋳造型８１にはキャビティ８１１が設けられ、キャビティ８１１には予定されたヘッド完成品の規格を有するように形成される。それから、ワックスを鋳造型８１のキャビティ８１１に注入することにより、ワックスパターン８０を形成し、キャビティ８１１からワックスパターン８０を取り出し、ワックスパターン８０をコーティングすることによりセラミックシェル８２を形成する。それから、加熱することによりワックスパターン８０を溶解し、セラミックシェル８２から離脱させる。再び溶融の金属液をセラミックシェル８２に注入することにより、ヘッド半製品を形成する。最後に、ヘッド半製品８３を数回の表面加工を経て、予定された規格を有したヘッド完成品（図示せず）を製成することができるようにとしたものがある。
【０００４】
さらに、従来のゴルフクラブヘッドの製造方法としては、精密鋳造によりゴルフクラブヘッドを製造する。ゴルフクラブヘッドの外周面を成形する外周成形面を有する成形空間と、一端が前記外周成形面で開口し溶融金属を前記成形空間に流し込む主ゲートとを具えた鋳型の前記外周成形面に、この外周成形面を凹ませ、前記主ゲートからの溶融金属が満たされ難い部分にのびる凹溝を設けることにより、該凹溝により隆起するリブを外面に有する鋳造ヘッド基体を成形するようにとしたものがある（例えば、特許文献１を参照）。
【特許文献１】日本国公開特許公報特開２００２−７８８３３号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のような従来のゴルフクラブヘッドの製造方法においては、鍛造により成形されたヘッド完成品には鋼質が均一で構造の強度が高いなどの利点を有しているが、鍛造製造過程において鍛造型９１ａから９１ｄまでによる過多な数を使用しており、さらに鍛造型９１ａから９１ｄのキャビティ９２ａから９２ｄも長期の圧力により変形し易くなり、常に交換しなければならなくなるため、上記鍛造製造工程においては型の製造と型の交換によりコストが高くなるという問題点があり、さらに製成されたヘッド完成品は一致した規格を維持することができないという問題点があった。また、上記鍛造製造工程の期間において金属棒９０をヘッド半製品９０ｄまで鍛造するのに極めて大きな変形量を有しているため、一旦鋼質の延性がよくなくなると、金属棒９０はプレハブ折り曲げ部においてひび割れ９３が生じ易いため、ヘッド完成品の鍛造品質と歩留りが低くなるという問題点があった。高温溶接の熱処理により金属棒９０の延性と可鍛造性を高めることもできるが、それによって製造工程が相対的に長くなると共に、高温により鍛造型９１ａから９１ｄに変形が生じてしまうため、鍛造型９１ａから９１ｄの使用寿命と鍛造の精確度に影響を及ぼしてしまうという問題点があった。
【０００６】
また、上記のような従来のゴルフクラブヘッドの製造方法においては、鋳造により成形されたヘッド完成品にはコストを低く抑え、さらに大量生産に適するという利点を有しているが、ヘッド完成品は抗張力、摩損と金属疲労などの機械性質においては鍛造により成形されたヘッド完成品と略同じである。しかし、図１０に示すように、鋳造製造工程においてヘッド半製品８３の表面には不良な屑穴（または砂穴、気孔と称する）８４が生じがちで、ヘッド半製品８３の表面においてバフ研磨が不足したりまたはバフ研磨をし過ぎると、ヘッド完成品には屑穴８４が残ったりまたは精確度を失ったりするなどの問題点があった。溶融の金属の流動性がよくなく、鋳造時においてセラミックシェル８２の内部を確実に充填することができないため、鋳造後における成形の性質が悪くなるという問題点があった。その他に、鋳造性質のよくないフェロ−マンガン−アルミ合金にとって（粘性が高過ぎる）、屑穴８４の問題は極めて厳重で、甚だしく上記材質を使用したヘッド完成品の鋳造の歩留りに影響を及ぼしてしまう。また、例えばＡＩＳＩ８６２０鋼とＡＩＳＩ４１３０鋼などの金属、合金材料によれば、その溶融の金属の流動性が悪いため、上記金属材質の溶融の金属では精細な造形を有したキャビティ８２の内部を確実に充填することができず、そのために良好なブランク８３の形状を獲得することができない。しかし、上述した金属材料が比較的低い硬度の範囲（約ＨＲＢ８０から１００）を有した場合、もしそれをもってゴルフクラブヘッドを製成すると、吸振性がよく、打球感が優れ、延性が高く、さらに任意にホーゼルの角度を調整できるなどの利点がある。そのため、製造工程を速めるべく、さらに製造工程を各種の金属材質に適用するべく、上記のような従来のゴルフクラブヘッドの製造方法をさらに改良しなければならない。
【０００７】
本発明はこのような問題点に鑑みて発明したものであって、その目的とするところは、先ず鋳造によりブランクを製成し、ブランクには少なくとも一個のプレハブ折り曲げ部が設けられることにより、ブランクを利用して鍛造を行う時、プレハブ折り曲げ部により過度な折り曲げでひび割れが生じる確率を減らすことができるため、ヘッド完成品の表面の性質と構造の強度に配慮することができると共に、製造工程をさらに速めることができ、さらに鍛造の品質を高め、材料選択の範囲を広げることができるゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクを提供しようとするものである。
【０００８】
本発明の第一の目的は、鋳造によりブランクを製成し、ブランクには少なくとも一個のプレハブ折り曲げ部が設けられ、プレハブ折り曲げ部により後続における鍛造の製造工程を減らし、さらに鍛造の欠点が生じるのを避けることができるため、製造工程を速め、製造コストを低く抑え、さらに量産に適用することができるゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクを提供しようとするものである。
【０００９】
本発明の第二の目的は、鋳造によりブランクを製成し、ブランクには少なくとも一個のプレハブ折り曲げ部が設けられ、ブランクにより鍛造を行う時、少なくとも一個の鍛造型はブランクの表面の屑穴を塞ぐように充填することができ、さらにプレハブ折り曲げ部の構造の強度を確保することができることにより、鋳造性質が悪く屑穴が生じ易い金属材料にも適用することができるため、製品の歩留りを高め、さらに材料選択の範囲を広げることができるゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクを提供しようとするものである。
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明によるゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクは、下記のようになるものである。すなわち、
鋳造の方式により製成されたブランクにおいて、ブランクには少なくとも一個のプレハブ折り曲げ部、ヘッド部およびホーゼル部が含まれる。プレハブ折り曲げ部には第一端と第二端が形成される。ヘッド部はプレハブ折り曲げ部の第一端に連接される。ホーゼル部はプレハブ折り曲げ部の第二端に連接される。ブランクを利用して鍛造を行う時、プレハブ折り曲げ部によりブランクの鍛造の変形量を減らすことができる。鍛造の期間においてブランクの表面の屑穴は鍛造の圧力により塞がれるように充填されるため、ブランクを完全な構造を有したヘッド完成品に鍛造することができる。
【００１１】
本発明によるゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクは、ヘッド部とホーゼル部の断面の形状は略円形であることもできる。また、ブランクには他に予め残された加工量が含まれ、上記予め残された加工量の体積はヘッド完成品の本体のフェース板部の垂直方向に形成されることもできる。また、ブランクのヘッド部の断面積はホーゼル部の断面積より大きくなるように形成されることにより、ブランクのヘッド部は鍛造によりヘッド完成品の本体とフェース板部に形成することもできる。また、ブランクのヘッド部の断面積はホーゼル部の断面積より小さくなるように形成されることにより、ヘッド部は鍛造によりヘッド完成品のフェース板部に形成することができ、さらにヘッドの完成品のフェース板部には背面から他にプレハブ重りが結合されることにより、ヘッド完成品の本体を組成することもできる。また、ブランクはフェロ−マンガン−アルミ合金、ＡＩＳＩ４１３０合金鋼、ＡＩＳＩ８６２０合金鋼の金属、合金材質を利用して鋳造により製成されることもできる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクによれば、鋳造によりブランクを製成し、ブランクには少なくとも一個のプレハブ折り曲げ部が設けられ、プレハブ折り曲げ部により後続における鍛造の製造工程を減らし、さらに鍛造の欠点が生じるのを避けることができるため、製造工程を速め、製造コストを低く抑え、さらに量産に適用することができるという利点がある。
【００１３】
本発明のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクによれば、鋳造によりブランクを製成し、ブランクには少なくとも一個のプレハブ折り曲げ部が設けられ、ブランクにより鍛造を行う時、少なくとも一個の鍛造型はブランクの表面の屑穴を塞ぐように充填することができ、さらにプレハブ折り曲げ部の構造の強度を確保することができることにより、鋳造性質が悪く屑穴が生じ易い金属材料にも適用することができるため、製品の歩留りを高め、さらに材料選択の範囲を広げることができるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の実施の形態について、以下、図面を参照して説明する。
【実施例１】
【００１５】
図１を参照すると、本発明の実施例１のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクにはブランク１０が含まれる。ブランク１０は通常として鋳造方式により製成される。上記鋳造方式は好ましくは例えば図９に示す従来の脱ろうの鋳造方式を使用して製造を行うことができる。そして、使用された鋳造材料は各種の金属または合金から選ぶことができ、例えばフェロ−マンガン−アルミ合金、ＡＩＳＩ８６２０鋼またはＡＩＳＩ４１３０鋼などから選ぶことができる。鋳造後において、ブランク１０には少なくとも一個のプレハブ折り曲げ部１１が形成され、プレハブ折り曲げ部１１には第一端と第二端が形成され、第一端はヘッド部１２と連接し、さらに第二端はホーゼル部１３と連接する。プレハブ折り曲げ部１１の折り曲げの角度αは好ましくは１００°から１５０°の間に介在するように形成され、そしてヘッド部１２とホーゼル部１３は製品の需要性に応じて異なる肉厚Ｄ、ｄを選択して形成することにより、異なる断面積を形成することができ、すなわち異なる係数（断面積／周長）を有するように形成され、その断面の形状は略円形に形成される。また、ブランク１０には鋳造後において通常として少しの屑穴１０１が生じる。さらに、ブランク１０の体積には好ましくは予め加工量が残され、上記予め残された加工量によりブランク１０には加工の自由度が形成されるため、後続の鍛造の製造工程において加工を行うことによりヘッド完成品１０ａを形成することができる。本発明において、予め残された加工量を含んだブランク１０の総体積は好ましくは後続の鍛造の圧縮量、鍛造の毛ばりの除去量、表面加工の除去量とヘッド完成品１０ａの最終体積の総和とは同じであり、
Ｖブランク＝Ｖ鍛造圧縮量＋Ｖ鍛造毛ばり除去量＋Ｖ表面加工除去量＋Ｖヘッド完成品
言い換えれば、単にブランク１０の予め残された加工量にとって言えば、それは後続の鍛造圧縮量、鍛造の毛ばりの除去量と表面加工の除去量の体積の和とは同じである。また、上記予め残された加工量の体積は好ましくはヘッド完成品１０ａのフェース板の垂直方向に形成される。
Ｖ予め残された加工量＝Ｖ鍛造圧縮量＋Ｖ鍛造毛ばり除去量＋Ｖ表面加工除去量
【００１６】
図１から５を参照すると、本発明の実施例１のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクは先ず少なくとも一個の鍛造型２０を利用してブランク１０を鍛造し、鍛造型２０の数量は製造工程の需要性に応じて調整することができる。鍛造型２０にはキャビティ２１が設けられ、キャビティ２１には予定されたヘッド完成品１０ａのサイズの規格が形成される。上記鍛造に使用されている最後の鍛造型２０のキャビティ２１において、鍛造型２０のキャビティ２１によりブランク１０を高圧で鍛造することができ、ブランク２０のプレハブ折り曲げ部１１に対して角度の調整を行い、さらにヘッド部１２とホーゼル部１３に対して厚さと断面積の調整を行う。ここで注意しなければならないのは、本発明においてブランク１０にはプレハブ折り曲げ部１１が予め設けられたため、鍛造型２０はブランク１０に対して折り曲げの角度αを微調整するだけである。そして、角度の調整により僅かな変形量だけが生じるため、本発明においてプレハブ折り曲げ部１１が過度な折り曲げによりひび割れが生じてしまう確率を有効に避けることができ、さらにブランク１０の構造の完備を確保することができる。図３に示すように、鍛造後においてヘッド半製品１０’は通常として鍛造型２０のキャビティ２１の隙間には外へ向かって鍛造毛ばり１０２が形成され、ヘッド半製品１０’に対して型抜きを行って冷却し定形した後、鍛造毛ばり１０２を適当に切り除くことができる。図４、５に示すように、鍛造後において、ヘッド半製品１０’に対してさらに表面加工処理を行うことによってヘッド完成品１０ａを製成することができる。ヘッド完成品１０ａには少なくとも一個の頚部１１ａ、一個の本体１２ａと一個のホーゼル１３ａが含まれ、これによりヘッド完成品１０ａには比較的よい外観と一致した規格を有するように形成される。
【００１７】
また、鍛造型２０によりブランク２０を鍛造する総鍛造の体積の圧縮量を上記予定値（Ｖ鍛造圧縮量）と同じになるように制御しなければならず、このようにしてブランク１０をヘッド半製品１０’に鍛造することができ、さらにヘッド半製品１０’の規格をヘッド完成品１０ａの最終規格に近付かせることができる。その他に、鍛造を行う期間において、鍛造の圧力によりヘッド半製品１０’の表面の屑穴１０１を同時に塞ぐように充填することができるため、ヘッド半製品１０’の表面の平滑度を高めることができ、さらに表面加工の需要性を減らすことができる。鍛造後において、ヘッド半製品１０’が表面層から少なくとも0.5mm以内の部分には流線的な特徴を有した鍛造の微構造の組織が形成されるため、ヘッド半製品１０’の表面の機械的な性質を高めることができると同時に、上記表面層の基材に鋳造における元来の極めてよい強靭性を保有することができるため、後続の製造工程におけるヘッド完成品１０ａの構造の強度を高めることができる。本発明においては鋳造および鍛造との複合の製造工程によりブランク１０の表面の屑穴１０１を塞ぐように充填することができるため、製造工程においてフェロ−マンガン−アルミ合金などの鋳造特性が悪くかつ屑穴が生じ易い鋳造材質を使用しても後続の製造工程におけるヘッド完成品１０ａの鍛造の歩留りに影響を及ぼすことがないため、材料選択の範囲を相対的に拡大することができる。
【００１８】
その他に、ブランク１０のプレハブ折り曲げ部１１には折り曲げの角度αがすでに形成されたため、鍛造の製造工程においては高温溶解の熱処理により延性を高める製造工程を省略することができる。しかし、例えば鍛造の製造工程において相変わらず高温溶解の熱処理の製造工程を使用しても、本発明においては相対的に低い領域の高温（７５０から１０５０℃）まで加熱するだけであるため、製造工程を短縮し、さらに鍛造型の寿命を延ばすことができる。その他に、ブランク１０の各部位の係数（断面積／周長）を適当に増やすことにより、熱処理による熱エネルギーの消耗の確率を減らすことができるため、ブランク１０の高温の延性を維持することができる。
【実施例２】
【００１９】
図６、７を参照すると、本発明の実施例２のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクが掲示される。実施例１と比較してみると、実施例２のブランク１０’は、ヘッド部１２’の肉厚Ｄ’と断面積はホーゼル部１３の肉厚ｄ’と断面積より小さくなるように設計されるため、肉厚が比較的薄いヘッド部１２’が相対的に形成される。少なくとも一回の鍛造を経た後、ヘッド部１２’の肉厚Ｄ’を利用してヘッド完成品１０ａのフェース板部１２１を形成することができ、プレハブ折り曲げ部１１を利用してヘッド完成品１０ａの頚部１１ａを完成することができ、さらにホーゼル部１３’を利用してヘッド完成品１０ａのホーゼル１３ａを形成することができる。ヘッド完成品１０ａのフェース板部１２１の背面側には他にプレハブ重り１２２が結合されることにより、ヘッド完成品１０ａの本体１２ａを組成することができる。また、ブランク１０に肉厚が比較的薄いヘッド部１２’が含まれた時、ブランク１０’は比較的よい係数の比率を有するように形成されるため、ブランク１０’が鋳造性質の悪いフェロ−マンガン−アルミ合金を使用しても、または流動性の悪いＡＩＳＩ８６２０鋼とＡＩＳＩ４１３０鋼などの金属、合金材料を使用しても、屑穴を相対的に減らすと共に、鋳造の歩留りを高めることができる。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
上述の如く、従来のゴルフクラブヘッドの鍛造製造工程によれば、比較的多い鍛造型を使用しなければならないと共に、鍛造ブランクの加工変形量が大き過ぎるため、鍛造による欠点が生じてしまうなどの問題点があったが、図１に示す本発明のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクによれば、鋳造によりブランク１０のプレハブ折り曲げ部１１を製成することにより、ブランク１０の折り曲げの加工変形量と総鍛造の回数を減らすことができると共に、ヘッド完成品１０ａの表面の特性と構造の強度を確保し、屑穴１０１を減らし、さらに製造工程を速め、製造コストを低く抑え、材料選択の範囲を広げ、鍛造の品質を高めることができる。
【００２１】
本発明は、その精神及び必須の特徴事項から逸脱することなく他のやり方で実施することができる。従って、本明細書に記載した好ましい実施例は例示的なものであり、限定的なものではない。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施例１のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクの側面図である。
【図２】本発明の実施例１のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクの鍛造の製造工程の作業を示す図である。
【図３】本発明の実施例１のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクの鍛造後において鍛造毛ばりが生じた状態を示す図である。
【図４】本発明の実施例１のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクの鍛造毛ばりを除去した後のヘッド半製品を示す図である。
【図５】本発明の実施例１のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクにより製成されたヘッド完成品を示す図である。
【図６】本発明の実施例２のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクの側面図である。
【図７】本発明の実施例２のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクにより製成されたヘッド完成品を示す図である。
【図８】従来のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクの製造工程を示す図である。
【図９】別の従来のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクの製造工程を示す図である。
【図１０】別の従来のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクの製造工程の局部の拡大図である。
【符号の説明】
【００２３】
１０    ブランク                        １０’    ヘッド半製品
１０ａ    ヘッド完成品                １０１    屑穴
１０２    鍛造毛ばり                      １１    プレハブ折り曲げ部
１１ａ    頚部                          １２    ヘッド部
１２’    ヘッド部                      １２ａ    本体
１２１    フェース板部                  １２２    プレハブ重り
１３    ホーゼル部                      １３’    ホーゼル部
１３ａ    ホーゼル                      ２０    鍛造型
２１    キャビティ
８０    ワックスパターン                ８１    鋳造型
８１１    キャビティ                      ８２    セラミックシェル
８３    ヘッド半製品                    ８４    屑穴
９０    金属棒
９０ａ〜９０ｄ    ヘッド半製品
９１ａ〜９１ｄ    鍛造型
９２ａ〜９２ｄ    キャビティ
９３    ひび割れ
【図１】
2005305453.tif 000003
【図２】
2005305453.tif 000004
【図３】
2005305453.tif 000005
【図４】
2005305453.tif 000006
【図５】
2005305453.tif 000007
【図６】
2005305453.tif 000008
【図７】
2005305453.tif 000009
【図８】
2005305453.tif 000010
【図９】
2005305453.tif 000011
【図１０】
2005305453.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】平成16年4月22日(2004.4.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋳造の方式により製成されたブランク（１０）において、ブランク（１０）には少なくとも一個のプレフォーム折り曲げ部（１１）、ヘッド部（１２）およびホーゼル部（１３）が含まれ、プレフォーム折り曲げ部（１１）には第一端と第二端が形成され、ヘッド部（１２）はプレフォーム折り曲げ部（１１）の第一端に連接され、ホーゼル部（１３）はプレフォーム折り曲げ部（１１）の第二端に連接され、ブランク（１０）を利用して鍛造を行う時、プレフォーム折り曲げ部（１１）によりブランク（１０）の鍛造の変形量を減らすことができ、鍛造の期間においてブランク（１０）の表面の屑穴（１０１）は鍛造の圧力により塞がれるように充填されるため、ブランク（１０）を完全な構造を有したヘッド完成品（１０ａ）に鍛造することができることを特徴とするゴルフクラブヘッドの鍛造ブランク。
【請求項２】
ヘッド部（１２）とホーゼル部（１３）の断面の形状は略円形であることを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランク。
【請求項３】
ブランク（１０）には他に予め残された加工量が含まれ、上記予め残された加工量の体積はヘッド完成品（１０ａ）の本体（１２ａ）のフェース板部（１２１）の垂直方向に形成されることを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブヘッドの製造方法。
【請求項４】
ブランク（１０）のヘッド部（１２）の断面積はホーゼル部（１３）の断面積より大きくなるように形成されることにより、ブランク（１０）のヘッド部（１２）は鍛造によりヘッド完成品（１０ａ）の本体（１２ａ）とフェース板部（１２１）に形成することができることを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブヘッドの製造方法。
【請求項５】
ブランク（１０）のヘッド部（１２）の断面積はホーゼル部（１３）の断面積より小さくなるように形成されることにより、ヘッド部（１２）は鍛造によりヘッド完成品（１０ａ）のフェース板部（１２１）に形成することができ、さらにヘッドの完成品（１０ａ）のフェース板部（１２１）には背面から他にプレフォーム重り（１２２）が結合されることにより、ヘッド完成品（１０ａ）の本体（１２ａ）を組成することができることを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランク。
【請求項６】
ブランク（１０）はフェロ−マンガン−アルミ合金、ＡＩＳＩ４１３０合金鋼、ＡＩＳＩ８６２０合金鋼の金属、合金材質を利用して鋳造により製成されることを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランク。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクに関するもので、特に先ず鋳造によりブランクを製成し、ブランクにはプレフォーム折り曲げ部が形成されることにより、ブランクを利用してゴルフクラブヘッドを迅速に鍛造し製造する構造に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のゴルフクラブヘッドの製造方法としては、図８を参照すると、従来の製造工程において、先ず適当な炭素鋼または合金鋼を選んで利用し、それをローラーで金属棒９０として抽出し製造する。それから、金属棒９０を複数個の鍛造型９１ａから９１ｄを経て数回の鍛造処理を行う。鍛造過程において、各鍛造型９１ａから９１ｄのキャビティ９２ａから９２ｄは順序に従って連続的な形状の変化を形成するため、金属棒９０の外形の輪郭は同期に対応する形状を有したヘッド半製品９０ａから９０ｄに鍛造し形成される。最後に、ヘッド半製品９０ｄを再び数回の表面加工を経て予定されたヘッド完成品（図示せず）を製成することができるようにとしたものがある。
【０００３】
また、従来のゴルフクラブヘッドの製造方法としては、図９を参照すると、脱ろうの鋳造方式を利用してヘッド完成品を製成する。その製造工程において、先ず鋳造型を準備しておき、鋳造型８１にはキャビティ８１１が設けられ、キャビティ８１１には予定されたヘッド完成品の規格を有するように形成される。それから、ワックスを鋳造型８１のキャビティ８１１に注入することにより、ワックスパターン８０を形成し、キャビティ８１１からワックスパターン８０を取り出し、ワックスパターン８０をコーティングすることによりセラミックシェル８２を形成する。それから、加熱することによりワックスパターン８０を溶解し、セラミックシェル８２から離脱させる。再び溶融の金属液をセラミックシェル８２に注入することにより、ヘッド半製品を形成する。最後に、ヘッド半製品８３を数回の表面加工を経て、予定された規格を有したヘッド完成品（図示せず）を製成することができるようにとしたものがある。
【０００４】
さらに、従来のゴルフクラブヘッドの製造方法としては、精密鋳造によりゴルフクラブヘッドを製造する。ゴルフクラブヘッドの外周面を成形する外周成形面を有する成形空間と、一端が前記外周成形面で開口し溶融金属を前記成形空間に流し込む主ゲートとを具えた鋳型の前記外周成形面に、この外周成形面を凹ませ、前記主ゲートからの溶融金属が満たされ難い部分にのびる凹溝を設けることにより、該凹溝により隆起するリブを外面に有する鋳造ヘッド基体を成形するようにとしたものがある（例えば、特許文献１を参照）。
【特許文献１】日本国公開特許公報特開２００２−７８８３３号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のような従来のゴルフクラブヘッドの製造方法においては、鍛造により成形されたヘッド完成品には鋼質が均一で構造の強度が高いなどの利点を有しているが、鍛造製造過程において鍛造型９１ａから９１ｄまでによる過多な数を使用しており、さらに鍛造型９１ａから９１ｄのキャビティ９２ａから９２ｄも長期の圧力により変形し易くなり、常に交換しなければならなくなるため、上記鍛造製造工程においては型の製造と型の交換によりコストが高くなるという問題点があり、さらに製成されたヘッド完成品は一致した規格を維持することができないという問題点があった。また、上記鍛造製造工程の期間において金属棒９０をヘッド半製品９０ｄまで鍛造するのに極めて大きな変形量を有しているため、一旦鋼質の延性がよくなくなると、金属棒９０はプレフォーム折り曲げ部においてひび割れ９３が生じ易いため、ヘッド完成品の鍛造品質と歩留りが低くなるという問題点があった。高温溶接の熱処理により金属棒９０の延性と可鍛造性を高めることもできるが、それによって製造工程が相対的に長くなると共に、高温により鍛造型９１ａから９１ｄに変形が生じてしまうため、鍛造型９１ａから９１ｄの使用寿命と鍛造の精確度に影響を及ぼしてしまうという問題点があった。
【０００６】
また、上記のような従来のゴルフクラブヘッドの製造方法においては、鋳造により成形されたヘッド完成品にはコストを低く抑え、さらに大量生産に適するという利点を有しているが、ヘッド完成品は抗張力、摩損と金属疲労などの機械性質においては鍛造により成形されたヘッド完成品と略同じである。しかし、図１０に示すように、鋳造製造工程においてヘッド半製品８３の表面には不良な屑穴（または砂穴、気孔と称する）８４が生じがちで、ヘッド半製品８３の表面においてバフ研磨が不足したりまたはバフ研磨をし過ぎると、ヘッド完成品には屑穴８４が残ったりまたは精確度を失ったりするなどの問題点があった。溶融の金属の流動性がよくなく、鋳造時においてセラミックシェル８２の内部を確実に充填することができないため、鋳造後における成形の性質が悪くなるという問題点があった。その他に、鋳造性質のよくないフェロ−マンガン−アルミ合金にとって（粘性が高過ぎる）、屑穴８４の問題は極めて厳重で、甚だしく上記材質を使用したヘッド完成品の鋳造の歩留りに影響を及ぼしてしまう。また、例えばＡＩＳＩ８６２０鋼とＡＩＳＩ４１３０鋼などの金属、合金材料によれば、その溶融の金属の流動性が悪いため、上記金属材質の溶融の金属では精細な造形を有したキャビティ８２の内部を確実に充填することができず、そのために良好なブランク８３の形状を獲得することができない。しかし、上述した金属材料が比較的低い硬度の範囲（約ＨＲＢ８０から１００）を有した場合、もしそれをもってゴルフクラブヘッドを製成すると、吸振性がよく、打球感が優れ、延性が高く、さらに任意にホーゼルの角度を調整できるなどの利点がある。そのため、製造工程を速めるべく、さらに製造工程を各種の金属材質に適用するべく、上記のような従来のゴルフクラブヘッドの製造方法をさらに改良しなければならない。
【０００７】
本発明はこのような問題点に鑑みて発明したものであって、その目的とするところは、先ず鋳造によりブランクを製成し、ブランクには少なくとも一個のプレフォーム折り曲げ部が設けられることにより、ブランクを利用して鍛造を行う時、プレフォーム折り曲げ部により過度な折り曲げでひび割れが生じる確率を減らすことができるため、ヘッド完成品の表面の性質と構造の強度に配慮することができると共に、製造工程をさらに速めることができ、さらに鍛造の品質を高め、材料選択の範囲を広げることができるゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクを提供しようとするものである。
【０００８】
本発明の第一の目的は、鋳造によりブランクを製成し、ブランクには少なくとも一個のプレフォーム折り曲げ部が設けられ、プレフォーム折り曲げ部により後続における鍛造の製造工程を減らし、さらに鍛造の欠点が生じるのを避けることができるため、製造工程を速め、製造コストを低く抑え、さらに量産に適用することができるゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクを提供しようとするものである。
【０００９】
本発明の第二の目的は、鋳造によりブランクを製成し、ブランクには少なくとも一個のプレフォーム折り曲げ部が設けられ、ブランクにより鍛造を行う時、少なくとも一個の鍛造型はブランクの表面の屑穴を塞ぐように充填することができ、さらにプレフォーム折り曲げ部の構造の強度を確保することができることにより、鋳造性質が悪く屑穴が生じ易い金属材料にも適用することができるため、製品の歩留りを高め、さらに材料選択の範囲を広げることができるゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクを提供しようとするものである。
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明によるゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクは、下記のようになるものである。すなわち、
鋳造の方式により製成されたブランクにおいて、ブランクには少なくとも一個のプレフォーム折り曲げ部、ヘッド部およびホーゼル部が含まれる。プレフォーム折り曲げ部には第一端と第二端が形成される。ヘッド部はプレフォーム折り曲げ部の第一端に連接される。ホーゼル部はプレフォーム折り曲げ部の第二端に連接される。ブランクを利用して鍛造を行う時、プレフォーム折り曲げ部によりブランクの鍛造の変形量を減らすことができる。鍛造の期間においてブランクの表面の屑穴は鍛造の圧力により塞がれるように充填されるため、ブランクを完全な構造を有したヘッド完成品に鍛造することができる。
【００１１】
本発明によるゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクは、ヘッド部とホーゼル部の断面の形状は略円形であることもできる。また、ブランクには他に予め残された加工量が含まれ、上記予め残された加工量の体積はヘッド完成品の本体のフェース板部の垂直方向に形成されることもできる。また、ブランクのヘッド部の断面積はホーゼル部の断面積より大きくなるように形成されることにより、ブランクのヘッド部は鍛造によりヘッド完成品の本体とフェース板部に形成することもできる。また、ブランクのヘッド部の断面積はホーゼル部の断面積より小さくなるように形成されることにより、ヘッド部は鍛造によりヘッド完成品のフェース板部に形成することができ、さらにヘッドの完成品のフェース板部には背面から他にプレフォーム重りが結合されることにより、ヘッド完成品の本体を組成することもできる。また、ブランクはフェロ−マンガン−アルミ合金、ＡＩＳＩ４１３０合金鋼、ＡＩＳＩ８６２０合金鋼の金属、合金材質を利用して鋳造により製成されることもできる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクによれば、鋳造によりブランクを製成し、ブランクには少なくとも一個のプレフォーム折り曲げ部が設けられ、プレフォーム折り曲げ部により後続における鍛造の製造工程を減らし、さらに鍛造の欠点が生じるのを避けることができるため、製造工程を速め、製造コストを低く抑え、さらに量産に適用することができるという利点がある。
【００１３】
本発明のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクによれば、鋳造によりブランクを製成し、ブランクには少なくとも一個のプレフォーム折り曲げ部が設けられ、ブランクにより鍛造を行う時、少なくとも一個の鍛造型はブランクの表面の屑穴を塞ぐように充填することができ、さらにプレフォーム折り曲げ部の構造の強度を確保することができることにより、鋳造性質が悪く屑穴が生じ易い金属材料にも適用することができるため、製品の歩留りを高め、さらに材料選択の範囲を広げることができるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の実施の形態について、以下、図面を参照して説明する。
【実施例１】
【００１５】
図１を参照すると、本発明の実施例１のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクにはブランク１０が含まれる。ブランク１０は通常として鋳造方式により製成される。上記鋳造方式は好ましくは例えば図９に示す従来の脱ろうの鋳造方式を使用して製造を行うことができる。そして、使用された鋳造材料は各種の金属または合金から選ぶことができ、例えばフェロ−マンガン−アルミ合金、ＡＩＳＩ８６２０鋼またはＡＩＳＩ４１３０鋼などから選ぶことができる。鋳造後において、ブランク１０には少なくとも一個のプレフォーム折り曲げ部１１が形成され、プレフォーム折り曲げ部１１には第一端と第二端が形成され、第一端はヘッド部１２と連接し、さらに第二端はホーゼル部１３と連接する。プレフォーム折り曲げ部１１の折り曲げの角度αは好ましくは１００°から１５０°の間に介在するように形成され、そしてヘッド部１２とホーゼル部１３は製品の需要性に応じて異なる肉厚Ｄ、ｄを選択して形成することにより、異なる断面積を形成することができ、すなわち異なる係数（断面積／周長）を有するように形成され、その断面の形状は略円形に形成される。また、ブランク１０には鋳造後において通常として少しの屑穴１０１が生じる。さらに、ブランク１０の体積には好ましくは予め加工量が残され、上記予め残された加工量によりブランク１０には加工の自由度が形成されるため、後続の鍛造の製造工程において加工を行うことによりヘッド完成品１０ａを形成することができる。本発明において、予め残された加工量を含んだブランク１０の総体積は好ましくは後続の鍛造の圧縮量、鍛造の毛ばりの除去量、表面加工の除去量とヘッド完成品１０ａの最終体積の総和とは同じであり、
Ｖブランク＝Ｖ鍛造圧縮量＋Ｖ鍛造毛ばり除去量＋Ｖ表面加工除去量＋Ｖヘッド完成品
言い換えれば、単にブランク１０の予め残された加工量にとって言えば、それは後続の鍛造圧縮量、鍛造の毛ばりの除去量と表面加工の除去量の体積の和とは同じである。また、上記予め残された加工量の体積は好ましくはヘッド完成品１０ａのフェース板の垂直方向に形成される。
Ｖ予め残された加工量＝Ｖ鍛造圧縮量＋Ｖ鍛造毛ばり除去量＋Ｖ表面加工除去量
【００１６】
図１から５を参照すると、本発明の実施例１のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクは先ず少なくとも一個の鍛造型２０を利用してブランク１０を鍛造し、鍛造型２０の数量は製造工程の需要性に応じて調整することができる。鍛造型２０にはキャビティ２１が設けられ、キャビティ２１には予定されたヘッド完成品１０ａのサイズの規格が形成される。上記鍛造に使用されている最後の鍛造型２０のキャビティ２１において、鍛造型２０のキャビティ２１によりブランク１０を高圧で鍛造することができ、ブランク２０のプレフォーム折り曲げ部１１に対して角度の調整を行い、さらにヘッド部１２とホーゼル部１３に対して厚さと断面積の調整を行う。ここで注意しなければならないのは、本発明においてブランク１０にはプレフォーム折り曲げ部１１が予め設けられたため、鍛造型２０はブランク１０に対して折り曲げの角度αを微調整するだけである。そして、角度の調整により僅かな変形量だけが生じるため、本発明においてプレフォーム折り曲げ部１１が過度な折り曲げによりひび割れが生じてしまう確率を有効に避けることができ、さらにブランク１０の構造の完備を確保することができる。図３に示すように、鍛造後においてヘッド半製品１０’は通常として鍛造型２０のキャビティ２１の隙間には外へ向かって鍛造毛ばり１０２が形成され、ヘッド半製品１０’に対して型抜きを行って冷却し定形した後、鍛造毛ばり１０２を適当に切り除くことができる。図４、５に示すように、鍛造後において、ヘッド半製品１０’に対してさらに表面加工処理を行うことによってヘッド完成品１０ａを製成することができる。ヘッド完成品１０ａには少なくとも一個の頚部１１ａ、一個の本体１２ａと一個のホーゼル１３ａが含まれ、これによりヘッド完成品１０ａには比較的よい外観と一致した規格を有するように形成される。
【００１７】
また、鍛造型２０によりブランク２０を鍛造する総鍛造の体積の圧縮量を上記予定値（Ｖ鍛造圧縮量）と同じになるように制御しなければならず、このようにしてブランク１０をヘッド半製品１０’に鍛造することができ、さらにヘッド半製品１０’の規格をヘッド完成品１０ａの最終規格に近付かせることができる。その他に、鍛造を行う期間において、鍛造の圧力によりヘッド半製品１０’の表面の屑穴１０１を同時に塞ぐように充填することができるため、ヘッド半製品１０’の表面の平滑度を高めることができ、さらに表面加工の需要性を減らすことができる。鍛造後において、ヘッド半製品１０’が表面層から少なくとも0.5mm以内の部分には流線的な特徴を有した鍛造の微構造の組織が形成されるため、ヘッド半製品１０’の表面の機械的な性質を高めることができると同時に、上記表面層の基材に鋳造における元来の極めてよい強靭性を保有することができるため、後続の製造工程におけるヘッド完成品１０ａの構造の強度を高めることができる。本発明においては鋳造および鍛造との複合の製造工程によりブランク１０の表面の屑穴１０１を塞ぐように充填することができるため、製造工程においてフェロ−マンガン−アルミ合金などの鋳造特性が悪くかつ屑穴が生じ易い鋳造材質を使用しても後続の製造工程におけるヘッド完成品１０ａの鍛造の歩留りに影響を及ぼすことがないため、材料選択の範囲を相対的に拡大することができる。
【００１８】
その他に、ブランク１０のプレフォーム折り曲げ部１１には折り曲げの角度αがすでに形成されたため、鍛造の製造工程においては高温溶解の熱処理により延性を高める製造工程を省略することができる。しかし、例えば鍛造の製造工程において相変わらず高温溶解の熱処理の製造工程を使用しても、本発明においては相対的に低い領域の高温（７５０から１０５０℃）まで加熱するだけであるため、製造工程を短縮し、さらに鍛造型の寿命を延ばすことができる。その他に、ブランク１０の各部位の係数（断面積／周長）を適当に増やすことにより、熱処理による熱エネルギーの消耗の確率を減らすことができるため、ブランク１０の高温の延性を維持することができる。
【実施例２】
【００１９】
図６、７を参照すると、本発明の実施例２のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクが掲示される。実施例１と比較してみると、実施例２のブランク１０’は、ヘッド部１２’の肉厚Ｄ’と断面積はホーゼル部１３の肉厚ｄ’と断面積より小さくなるように設計されるため、肉厚が比較的薄いヘッド部１２’が相対的に形成される。少なくとも一回の鍛造を経た後、ヘッド部１２’の肉厚Ｄ’を利用してヘッド完成品１０ａのフェース板部１２１を形成することができ、プレフォーム折り曲げ部１１を利用してヘッド完成品１０ａの頚部１１ａを完成することができ、さらにホーゼル部１３’を利用してヘッド完成品１０ａのホーゼル１３ａを形成することができる。ヘッド完成品１０ａのフェース板部１２１の背面側には他にプレフォーム重り１２２が結合されることにより、ヘッド完成品１０ａの本体１２ａを組成することができる。また、ブランク１０に肉厚が比較的薄いヘッド部１２’が含まれた時、ブランク１０’は比較的よい係数の比率を有するように形成されるため、ブランク１０’が鋳造性質の悪いフェロ−マンガン−アルミ合金を使用しても、または流動性の悪いＡＩＳＩ８６２０鋼とＡＩＳＩ４１３０鋼などの金属、合金材料を使用しても、屑穴を相対的に減らすと共に、鋳造の歩留りを高めることができる。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
上述の如く、従来のゴルフクラブヘッドの鍛造製造工程によれば、比較的多い鍛造型を使用しなければならないと共に、鍛造ブランクの加工変形量が大き過ぎるため、鍛造による欠点が生じてしまうなどの問題点があったが、図１に示す本発明のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクによれば、鋳造によりブランク１０のプレフォーム折り曲げ部１１を製成することにより、ブランク１０の折り曲げの加工変形量と総鍛造の回数を減らすことができると共に、ヘッド完成品１０ａの表面の特性と構造の強度を確保し、屑穴１０１を減らし、さらに製造工程を速め、製造コストを低く抑え、材料選択の範囲を広げ、鍛造の品質を高めることができる。
【００２１】
本発明は、その精神及び必須の特徴事項から逸脱することなく他のやり方で実施することができる。従って、本明細書に記載した好ましい実施例は例示的なものであり、限定的なものではない。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施例１のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクの側面図である。
【図２】本発明の実施例１のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクの鍛造の製造工程の作業を示す図である。
【図３】本発明の実施例１のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクの鍛造後において鍛造毛ばりが生じた状態を示す図である。
【図４】本発明の実施例１のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクの鍛造毛ばりを除去した後のヘッド半製品を示す図である。
【図５】本発明の実施例１のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクにより製成されたヘッド完成品を示す図である。
【図６】本発明の実施例２のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクの側面図である。
【図７】本発明の実施例２のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクにより製成されたヘッド完成品を示す図である。
【図８】従来のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクの製造工程を示す図である。
【図９】別の従来のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクの製造工程を示す図である。
【図１０】別の従来のゴルフクラブヘッドの鍛造ブランクの製造工程の局部の拡大図である。
【符号の説明】
【００２３】
１０    ブランク                        １０’    ヘッド半製品
１０ａ    ヘッド完成品                １０１    屑穴
１０２    鍛造毛ばり                      １１    プレフォーム折り曲げ部
１１ａ    頚部                          １２    ヘッド部
１２’    ヘッド部                      １２ａ    本体
１２１    フェース板部                  １２２    プレフォーム重り
１３    ホーゼル部                      １３’    ホーゼル部
１３ａ    ホーゼル                      ２０    鍛造型
２１    キャビティ
８０    ワックスパターン                ８１    鋳造型
８１１    キャビティ                      ８２    セラミックシェル
８３    ヘッド半製品                    ８４    屑穴
９０    金属棒
９０ａ〜９０ｄ    ヘッド半製品
９１ａ〜９１ｄ    鍛造型
９２ａ〜９２ｄ    キャビティ
９３    ひび割れ