(57)【要約】【課題】二輪車等の運転時に、常に良好な空気流を内部に形成して通気できる通気性衣服の提供を目的とする。【解決手段】ジャンパーを、ジャンパー本体３と、ジャンパー本体３の肩部の上部に配置した第２の通気部７と、から構成する。第２の通気部７を、ジャンパー本体３の肩部に形成した開口１０９に取り付けた、通気孔を有するプレート状の本体部と、通気孔に被さるように本体部の表面に形成した、傾斜面部１０３を有するフード部９１と、から構成し、外部空気流を受けて通気孔の外側領域に負圧を引き起こすようにフード部９１の傾斜面部１０３を形成しておく。【選択図】    図１１
2005029914.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
衣服本体と、この衣服本体の所定個所に設けられた通気部と、を具備し、前記衣服本体内に流入した空気を前記通気部から排出して通気を行う通気性衣服であって、
前記通気部は、前記衣服本体の前記所定個所に形成されている開口に取り付けられた、通気孔を有する本体部と、前記通気孔に近接するように前記本体部に設けられた排出羽板部材と、を備え、
前記排出羽板部材は、外部空気流を受けて前記通気孔の外側領域に負圧を発生させるように構成されている、ことを特徴とする通気性衣服。
【請求項２】
衣服本体と、この衣服本体内に空気を流入させるための流入部と、前記衣服本体内の空気を排出するための排出部と、を具備し、前記流入部から流入した空気を前記排出部から排出して通気を行う通気性衣服であって、
前記排出部は、前記衣服本体の所定個所に形成されている開口に取り付けられた、通気孔を有する本体部と、前記通気孔に近接するように前記本体部に設けられた排出羽板部材と、を備え、
前記排出羽板部材は、外部空気流を受けて前記通気孔の外側領域に負圧を発生させるように構成されている、ことを特徴とする通気性衣服。
【請求項３】
衣服本体と、この衣服本体内に空気を流入させるための流入部と、前記衣服本体内の空気を排出するための排出部と、を具備し、前記流入部から流入した空気を前記排出部から排出して通気を行う通気性衣服であって、
前記流入部は、前記衣服本体の所定個所に形成されている開口に取り付けられた、通気孔を有する本体部と、前記通気孔に近接するように前記本体部に設けられた流入羽板部材と、を備え、
前記流入羽板部材は、外部空気流を前記通気孔内に案内することにより前記衣服本体内に流入させるように構成されている、ことを特徴とする通気性衣服。
【請求項４】
衣服本体と、この衣服本体の複数個所にそれぞれ設けられた通気部と、を具備し、
前記通気部はそれぞれ、前記衣服本体の所定個所に形成されている開口に取り付けられた、通気孔を有する本体部と、前記通気孔に近接するように前記本体部に設けられた羽板部材と、を備え、
前記羽板部材はそれぞれ、前記開口の開口面に沿って反転でき、反転するごとに流入位置及び排出位置に配置されるように構成されていて、
前記流入位置に配置されると、外部空気流を前記通気孔内に案内することにより前記衣服本体内に流入させ、前記排出位置に配置されると、外部空気流を受けて前記通気孔の外側領域に負圧を発生させるように構成されている、ことを特徴とする通気性衣服。
【請求項５】
前記本体部の裏面側には、前記衣服本体及び前記本体部と着用者との間に空気流路となる隙間を形成するための隙間形成部材が設けられている、ことを特徴とする請求項１、２、３又は４記載の通気性衣服。
【請求項６】
前記本体部は、前記通気孔の大きさを調整できるように構成されている、ことを特徴とする請求項１、２、３、４又は５記載の通気性衣服。
【請求項７】
前記衣服本体には、前記通気部に被さるようにこの通気部の周りに取り付けられるカバーが一体的に設けられている、ことを特徴とする請求項１、４、５又は６記載の通気性衣服。
【請求項８】
前記通気部は、取り外し可能に構成されていて、
前記カバーは、前記通気部が前記開口から取り外された状態では、前記開口を閉塞するようにこの開口の周りに取り付けられる、ことを特徴とする請求項７記載の通気性衣服。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、通気性を有する衣服に関する。
【０００２】
【従来の技術】
オートバイ等の二輪車を走行運転するときには、安全性を考慮すると、比較的肌の露出部分が少なく、厚手かつ丈夫に作られた保護用の衣服を着用することが好ましいが、このような保護用の衣服は一般的に通気性に乏しいため、気温あるいは湿度の高い時期には、このような保護用の衣服を着用すると蒸れやすい。
【０００３】
そこで、このような問題点を解消するものとして、袖部に流入口（通気口及び空気入口部）を設けるとともに、背部に排出口（通気口及び空気出口部）を設けた保護用の通気性衣服が知られている（例えば特許文献１参照）。流入口は、袖口側が開口するように設けられているため、二輪車を前方に向かって走行させることで、前方からの外部空気流が袖部の流入口に入り込んで衣服内を通過し、背部の排出口から抜けていくこととなる。したがって、衣服内に空気が長時間滞留してしまうといったことが防止されるので、この通気性衣服を着用すれば蒸れを抑えることができる。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−８８５３２号公報（第３頁、図１）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特許文献１に記載された通気性衣服は、衣服内に流入した外部空気流に押し出される態様によってのみ、衣服内の空気が排出される通気構造となっているため、常に快適に二輪車等を運転できるだけの空気流を衣服内に形成できるとは限らない。
【０００６】
そこで本発明は、二輪車等の運転時に、常に良好な空気流を内部に形成して通気できる通気性衣服の提供を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するための本発明の通気性衣服は、衣服本体と、この衣服本体の所定個所に設けられた通気部と、を具備し、前記衣服本体内に流入した空気を前記通気部から排出して通気を行う通気性衣服であって、前記通気部は、前記衣服本体の前記所定個所に形成されている開口に取り付けられた、通気孔を有する本体部と、前記通気孔に近接するように前記本体部に設けられた排出羽板部材と、を備え、前記排出羽板部材は、外部空気流を受けて前記通気孔の外側領域に負圧を発生させるように構成されているものである。衣服本体には、ジャンパーやジャケット、シャツ等の通常の形態を有する上衣や、ズボン等の通常の形態を有する下衣、つなぎ等の上下一体型のものなどが用いられる。通気部は、外部空気流と滑らかに接するような衣服本体の個所、例えば、本発明の通気性衣服を二輪車の走行運転時に着用する場合には、前方からの外部空気流と滑らかに接するような衣服本体の個所、具体的には、袖口側部（袖部の先端側）、袖付け側部（袖部の付け根側）の側部、肩部の上部及び後部、背部の上部、脇腹部、大腿部の前部及び側部、下腿部の側部などに設けられる。通気部の本体部及び排出羽板部材は、例えば樹脂や金属など、外部空気流により容易に変形しないような材料で形成される。外部の空気は、例えば、衣服本体の生地の隙間、あるいは、衣服本体の袖口や裾口などが締まっていない場合には、この袖口や裾口などから衣服本体内に流入する。排出羽板部材が外部空気流を受けて通気孔の外側領域に負圧、すなわち衣服本体内の空気圧よりも低い空気圧を生じさせることにより、衣服本体内（衣服本体と着用者との間）の空気を吸引して通気孔から強制的に排出するので、衣服本体内に良好な空気流を形成できる。
【０００８】
衣服本体が、通気性に乏しい生地で形成され、かつ、袖口や裾口などが締まっている場合には、衣服本体内に空気を流入させるための特別な手段を構成しておく必要がある。そして、本発明の通気性衣服は、衣服本体と、この衣服本体内に空気を流入させるための流入部と、前記衣服本体内の空気を排出するための排出部と、を具備し、前記流入部から流入した空気を前記排出部から排出して通気を行う通気性衣服であって、前記排出部は、前記衣服本体の所定個所に形成されている開口に取り付けられた、通気孔を有する本体部と、前記通気孔に近接するように前記本体部に設けられた排出羽板部材と、を備え、前記排出羽板部材は、外部空気流を受けて前記通気孔の外側領域に負圧を発生させるように構成されているものである。流入部は、例えば、衣服本体の排出部と離れた個所に、別の開口又は孔を形成しておくことにより構成される。
【０００９】
また、本発明の通気性衣服は、衣服本体と、この衣服本体内に空気を流入させるための流入部と、前記衣服本体内の空気を排出するための排出部と、を具備し、前記流入部から流入した空気を前記排出部から排出して通気を行う通気性衣服であって、前記流入部は、前記衣服本体の所定個所に形成されている開口に取り付けられた、通気孔を有する本体部と、前記通気孔に近接するように前記本体部に設けられた流入羽板部材と、を備え、前記流入羽板部材は、外部空気流を前記通気孔内に案内することにより前記衣服本体内に流入させるように構成されているものとすることができる。流入部の本体部及び流入羽板部材も、外部空気流により容易に変形しないような材料で形成される。したがって、衣服本体内への流入空気量を安定させることができる。
【００１０】
さらに、本発明の通気性衣服は、衣服本体と、この衣服本体の複数個所にそれぞれ設けられた通気部と、を具備し、前記通気部はそれぞれ、前記衣服本体の所定個所に形成されている開口に取り付けられた、通気孔を有する本体部と、前記通気孔に近接するように前記本体部に設けられた羽板部材と、を備え、前記羽板部材はそれぞれ、前記開口の開口面に沿って反転でき、反転するごとに流入位置及び排出位置に配置されるように構成されていて、前記流入位置に配置されると、外部空気流を前記通気孔内に案内することにより前記衣服本体内に流入させ、前記排出位置に配置されると、外部空気流を受けて前記通気孔の外側領域に負圧を発生させるように構成されているものとすることもできる。通気は、例えば、羽板部材が流入位置に配置された通気部から流入した空気が衣服本体内を通って羽板部材が排出位置に配置された通気部から排出されることにより行われる。このような構成により、空気流入個所及び空気排出個所の選択及び衣服本体内の空気流通路等の変更ができるようになるため、着用時の環境に応じた通気効果を得ることが可能となる。
【００１１】
衣服本体内の空気が流れやすくなるように、通気部の本体部の裏面側に隙間形成部材を設けておき、衣服本体及び本体部と着用者と間に空気流路となる隙間を形成しておくことが効果的である。
【００１２】
本体部の通気孔の大きさを調整できるように通気部を構成すれば、通気孔からの流入空気流量及び排出空気流量の調節が可能となる、すなわち、本発明の通気性衣服の通気機能の調節が可能となる。
【００１３】
衣服本体に、通気部に被さるようにこの通気部の周りに取り付けられるカバーを一体的に設けておけば、不使用時には通気部をカバーで容易に隠しておくことができるため、衣服本体のデザイン上の美観が大きく損なわれてしまうといったことが防止される。
【００１４】
また、通気部を取り外し可能に構成し、通気部が開口から取り外された状態では、カバーを、開口を閉塞するようにこの開口の周りに取り付けられるように構成しておけば、通気部を取り外すことにより、通常の衣服本体として用いることができるとともに、通気部を使用しないときの本発明の衣服の軽量化が図れる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【００１６】
図１は本発明に係るジャンパーの全体図である。
【００１７】
ジャンパー１（通気性衣服）は、ジャンパー本体３（衣服本体）と、ジャンパー本体３の両袖口側部に配置された長方形状の第１の通気部５、５（流入部又は排出部）と、ジャンパー本体３の両肩部の上部に配置された長方形状の第２の通気部７、７（流入部又は排出部）と、を備え、ジャンパー本体３は、両袖口側部及び両肩部の上部にそれぞれ、第１の通気部５及び第２の通気部７を覆うためのカバー９、１１を一体的に有している。
【００１８】
図２は第１の通気部５の斜視図、図３は第１の通気部５の分解斜視図、図４は第１の通気部５の断面図である。
【００１９】
第１の通気部５は、長方形状に形成された、例えば樹脂製の取り付けプレート１３と、長方形状に形成され、この取り付けプレート１３の表面側に配置された、例えば樹脂製の反転プレート１５と、やはり長方形状に形成され、この反転プレート１５の表面側に配置された、例えば樹脂製のスライドプレート１７と、を備えている。
【００２０】
取り付けプレート１３は、中心部に形成された円形状の軸孔１９と、軸孔１９を中心として長さ方向対称位置にそれぞれ形成された、長方形状の複数（ここでは２つ、計４つ）の貫通孔２１と、を有していて、軸孔１９と長さ方向内側の貫通孔２１との間隔及び長さ方向内側の貫通孔２１と長さ方向外側の貫通孔２１との間隔は、貫通孔２１の長さ（短辺方向長さ）と等しく又はほぼ等しく設定されている。取り付けプレート１３の表面には、貫通孔２１の外周にそれぞれ、環状溝２３が形成されていて、この環状溝２３内には、取り付けプレート１３及び反転プレート１５の間をシールするためのゴム製のＯリング２５が嵌め込まれている。また、取り付けプレート１３の表面には、貫通孔２１よりも長さ方向外側に位置するように、軸孔１９を中心として表面の長さ方向対称位置にそれぞれ、円形状の係止凹部２７が形成され、係止凹部２７の内面は滑らかな曲面状を有している。取り付けプレート１３の外周縁には、断面コ字状の取り付け部２９が形成されていて、長さ方向両端部に位置している取り付け部２９の裏面には、直方体状又は立方体状に形成された、例えば発泡樹脂製のスペーサ３１（隙間形成部材）が間隔を設けて複数個固定されている。なお、スペーサ３１は、幅方向両端部に位置している取り付け部２９の裏面に設けてもよい。
【００２１】
反転プレート１５は、取り付け部２９部分を除いた取り付けプレート１３の長さと等しい又はほぼ等しい長さを有し、取り付け部２９部分を除いた取り付けプレート１３の幅よりもやや小さい幅を有していて、幅方向両側の側面３３がそれぞれ、連続するギザギザ状又は波状に形成されている。また、反転プレート１５は、中心部に形成された、取り付けプレート１３の軸孔１９と同形状又はほぼ同形状の軸孔３５と、軸孔３５を中心として長さ方向対称位置にそれぞれ形成された、取り付けプレート１３の貫通孔２１と同形状又はほぼ同形状の複数（ここでは２つ、計４つ）の貫通孔３７と、を有していて、軸孔１９に対する貫通孔３７の位置関係は、取り付けプレート１３の軸孔１９に対する貫通孔２１の位置関係と対応している。反転プレート１５の裏面には、係止凹部２７の軸孔１９に対する位置関係と対応して、貫通孔３７よりも長さ方向外側に位置するように、軸孔３５を中心として表面の長さ方向対称位置にそれぞれ、係合凸部３９が形成され、係合凸部３９は、係止凹部２７の形状と対応する形状を有している。
【００２２】
スライドプレート１７は、反転プレート１５の長さよりもやや小さい長さを有し、取り付け部２９部分を除いた取り付けプレート１３の幅と等しい又はほぼ等しい幅を有するプレート本体４０と、このプレート本体４０の表面に複数個形成されたフード部４１と、を備えている。プレート本体４０の裏面の幅方向両端縁部にはそれぞれ、厚み方向に突出する突出縁部４３が形成され、それぞれの突出縁部４３の内側面４５は、反転プレート１５の幅方向両側の側面３３と対応して、連続するギザギザ状又は波状に形成されている。突出縁部４３、４３間の間隔は、反転プレート１５の幅方向両側の側面３３、３３間の間隔とほぼ等しく、あるいは反転プレート１５の幅方向両側の側面３３、３３間の間隔よりも若干大きく設定され、突出縁部４３の厚みは、反転プレート１５の厚みとほぼ等しく、又は反転プレート１５の厚みよりも若干小さく設定されている。また、プレート本体４０は、中心部又はほぼ中心部に形成された、長さ方向に延びる長円状のスライド用孔４７と、スライド用孔４７の長さ方向一端部を中心として長さ方向対称位置にそれぞれ形成された、取り付けプレート１３の貫通孔２１あるいは反転プレート１５の貫通孔３７と同形状又はほぼ同形状の複数（ここでは２つ、計４つ）の貫通孔４９と、を有し、スライド用孔４７の長さ方向一端部に対するそれぞれの通孔４９の位置関係は、取り付けプレート１３の軸孔１９に対するそれぞれの貫通孔２１の位置関係及び反転プレート１５の軸孔３５に対するそれぞれの貫通孔３７の位置関係と対応していて、スライド用孔４７の長さ方向他端部は、隣接する貫通孔４９の近傍位置まで延びている。長さ方向他方側端に形成された貫通孔４９からプレート本体４０の長さ方向他端部までの間隔は、少なくとも貫通孔４９の長さ（短辺方向長さ）以上に設定されている。
【００２３】
フード部４１はそれぞれ、貫通孔４９に被さるようにプレート本体４０の表面に形成され、貫通孔４９の長さ方向他端部から長さ方向一方側に向かって外側に傾斜して延びる傾斜面部５１と、傾斜面部５１の長さ方向（短辺方向）一端部から長さ方向一方側に延びる天板部５３と、貫通孔４９の幅方向（長辺方向）両端部から傾斜面部５１及び天板部５３に接続されるように延びる側面部５５、５５とから構成されている。傾斜面部５１及び天板部５３は、ルーバー（羽板部材：排出羽板部材：流入羽板部材）を構成していて、ルーバーの先端部（天板部５３の短辺方向一端部）は、貫通孔４９のほぼ３分の２長さ方向位置まで延びている。ルーバーの先端部は、貫通孔４９の長さ方向中央位置乃至長さ方向一端部位置まで延ばして形成することが好ましい。なお、符号５７は、反転プレート１５及びスライドプレート１７を操作するための操作用突部である。
【００２４】
取り付けプレート１３、反転プレート１５及びスライドプレート１７は、取り付けプレート１３の表面及び反転プレート１５の裏面が接する又はほぼ接するように、かつ、反転プレート１５がスライドプレート１７の突出縁部４３、４３間に入り込んで反転プレート１５の表面及びスライドプレート１７のプレート本体４０の裏面が接するように、軸孔１９、軸孔３５及びスライド用孔４７に取り付けられた軸ピン５９によって接続されていて、取り付けプレート１３、反転プレート１５及びスライドプレート１７のプレート本体４０は本体部を構成し、取り付けプレート１３の貫通孔２１、反転プレート１５の貫通孔３７及びプレート本体４０の貫通孔４９は通気孔を構成している。反転プレート１５及びスライドプレート１７は、取り付けプレート１３に対して、軸ピン５９を中心として回転可能に構成され（例えば軸ピン５９をゆるめたときに回転可能となるように構成することもできる）、係合凸部３９がそれぞれ、取り付けプレート１３の係止凹部２７にスナップ的に嵌まり込むことにより位置決めされる。なお、Ｏリング２５により、取り付けプレート１３及び反転プレート１５の間に雨水等が入り込んだ状態で反転プレート１５及びスライドプレート１７を回転させても、取り付けプレート１３の貫通孔２１内への雨水の浸入が防止される。係合凸部３９が係止凹部２７に嵌まり込んだ状態では、取り付けプレート１３の貫通孔２１と反転プレート１５の貫通孔３７との位置は一致又はほぼ一致することとなる。さらに、スライドプレート１７は、反転プレート１５に対して、スライド移動可能に構成され、突出縁部４３の内側面４５がそれぞれ、反転プレート１５の幅方向両側の側面３３とスナップ係合することにより位置決めされる。スライドプレート１７をスライド移動させることで、貫通孔４９が取り付けプレート１３の貫通孔２１及び反転プレート１５の貫通孔３７に対して変位するので通気孔の大きさを調整できる。スライド用孔４７の長さ方向一端部が軸ピン５９に当接又はほぼ当接するまでスライドプレート１７をスライド移動させると、通気孔が最大限開放され、スライド用孔４７の長さ方向他端部が軸ピン５９に当接又はほぼ当接するまでスライドプレート１７をスライド移動させると、通気孔が完全にあるいはほぼ完全に閉塞されることとなる。なお、軸ピン５９は、取り付けプレート１３、反転プレート１５及びスライドプレート１７を固定的に締め付けることができ、かつ、取り付けプレート１３、反転プレート１５及びスライドプレート１７に対する締め付けをゆるめることができるように構成されていることが好ましい。
【００２５】
第１の通気部５は、取り付けプレート１３の取り付け部２９内に、ジャンパー本体３の両袖口側部にそれぞれ、貫通するように形成された、取り付けプレート１３よりもやや小さい長方形状の開口６１の周縁部を全周にわたって入り込ませた状態で例えば接着することにより、袖口側部の長さ方向に延びるように開口６１に取り付けられている。
【００２６】
図５は第２の通気部７の斜視図、図６は第２の通気部７の分解斜視図、図７は第２の通気部７の断面図である。
【００２７】
第２の通気部７は、第１の通気部５と同様に、長方形状に形成された、例えば樹脂製の取り付けプレート６３と、長方形状に形成され、この取り付けプレート６３の表面側に配置された、例えば樹脂製の反転プレート６５と、やはり長方形状に形成され、この反転プレート６５の表面側に配置された、例えば樹脂製のスライドプレート６７と、を備えている。
【００２８】
取り付けプレート６３は、中心部に形成された円形状の軸孔６９と、軸孔６９を中心として長さ方向対称位置にそれぞれ形成された、楕円状の複数（ここでは２つ、計４つ）の貫通孔７１と、を有していて、軸孔６９と長さ方向内側の貫通孔７１との間隔及び長さ方向内側の貫通孔７１と長さ方向外側の貫通孔７１との間隔は、貫通孔７１の短軸長さと等しく又はほぼ等しく設定されている。取り付けプレート６３の表面には、貫通孔７１の外周にそれぞれ、環状溝７３が形成されていて、この環状溝７３内には、取り付けプレート６３及び反転プレート６５の間をシールするためのゴム製のＯリング７５が嵌め込まれている。また、取り付けプレート６３の表面には、貫通孔７１よりも長さ方向外側に位置するように、軸孔６９を中心として表面の長さ方向対称位置にそれぞれ、円形状の係止凹部７７が形成され、係止凹部７７の内面は滑らかな曲面状を有している。取り付けプレート６３の外周縁には、断面コ字状の取り付け部７９が形成されていて、長さ方向両端部に位置している取り付け部７９の裏面には、直方体状又は立方体状に形成された、例えば発泡樹脂製のスペーサ８１（隙間形成部材）が間隔を設けて複数個固定されている。なお、スペーサ８１は、幅方向両端部に位置している取り付け部７９の裏面に設けてもよい。
【００２９】
反転プレート６５は、取り付け部７９部分を除いた取り付けプレート６３の長さと等しい又はほぼ等しい長さを有し、取り付け部７９部分を除いた取り付けプレート６３の幅よりもやや小さい幅を有していて、幅方向両側の側面８３がそれぞれ、連続するギザギザ状又は波状に形成されている。また、反転プレート６５は、中心部に形成された、取り付けプレート６３の軸孔６９と同形状又はほぼ同形状の軸孔８５と、軸孔８５を中心として長さ方向対称位置にそれぞれ形成された、取り付けプレート６３の貫通孔７１と同形状又はほぼ同形状の複数（ここでは２つ、計４つ）の貫通孔８７と、を有していて、軸孔６９に対する貫通孔８７の位置関係は、取り付けプレート６３の軸孔６９に対する貫通孔７１の位置関係と対応している。反転プレート６５の裏面には、係止凹部７７の軸孔６９に対する位置関係と対応して、貫通孔８７よりも長さ方向外側に位置するように、軸孔８５を中心として表面の長さ方向対称位置にそれぞれ、係合凸部８９が形成され、係合凸部８９は、係止凹部７７の形状と対応する形状を有している。
【００３０】
スライドプレート６７は、反転プレート６５の長さよりもやや小さい長さを有し、取り付け部７９部分を除いた取り付けプレート６３の幅と等しい又はほぼ等しい幅を有するプレート本体９０と、このプレート本体９０の表面に形成されたフード部９１と、を備えている。プレート本体９０の裏面の幅方向両端縁部にはそれぞれ、厚み方向に突出する突出縁部９３が形成され、それぞれの突出縁部９３の内側面９５は、反転プレート６５の幅方向両側の側面８３と対応して、連続するギザギザ状又は波状に形成されている。突出縁部９３、９３間の間隔は、反転プレート６５の幅方向両側の側面８３、８３間の間隔とほぼ等しく、あるいは反転プレート６５の幅方向両側の側面８３、８３間の間隔よりも若干大きく設定され、突出縁部９３の厚みは、反転プレート６５の厚みとほぼ等しく、又は反転プレート６５の厚みよりも若干小さく設定されている。また、プレート本体９０は、中心部又はほぼ中心部に形成された、長さ方向に延びる長円状のスライド用孔９７と、スライド用孔９７の長さ方向一端部を中心として長さ方向対称位置にそれぞれ形成された、取り付けプレート６３の貫通孔７１あるいは反転プレート６５の貫通孔８７と同形状又はほぼ同形状の複数（ここでは２つ、計４つ）の貫通孔９９と、を有し、スライド用孔９７の長さ方向一端部に対するそれぞれの貫通孔９９の位置関係は、取り付けプレート６３の軸孔６９に対するそれぞれの貫通孔７１の位置関係及び反転プレート６５の軸孔８５に対するそれぞれの貫通孔８７の位置関係と対応していて、スライド用孔９７の長さ方向他端部は、隣接する貫通孔９７の近傍位置まで延びている。長さ方向他方側端に形成された貫通孔９９からプレート本体９０の長さ方向他端部までの間隔は、少なくとも貫通孔９９の短軸長さ以上に設定されている。
【００３１】
フード部９１は、すべての貫通孔９９に被さるようにプレート本体９０の表面の幅方向一方側に形成され、プレート本体９０の幅方向一端部から長さ方向にわたって垂直又はほぼ垂直に僅かに突出する垂直面部１０１と、この垂直面部１０１から幅方向他方側に向かって外側に傾斜して延びる傾斜面部１０３（羽板部材：排出羽板部材：流入羽板部材）と、プレート本体９０の長さ方向両端部から垂直面部１０１及び傾斜面部１０３に接続されるように延びる側面部１０５、１０５とから構成されていて、傾斜面部１０３の先端部は、それぞれの貫通孔９９のほぼ３分の２長軸方向位置まで延びている。なお、傾斜面部１０３の先端部は、貫通孔９９の長軸方向中央位置乃至長軸方向一端部位置まで延ばして形成することが好ましい。
【００３２】
取り付けプレート６３、反転プレート６５及びスライドプレート６７は、取り付けプレート６３の表面及び反転プレート６５の裏面が接する又はほぼ接するように、かつ、反転プレート６５がスライドプレート６７の突出縁部９３、９３間に入り込んで反転プレート６５の表面及びプレート本体９０の裏面が接するように、軸孔６９、軸孔８５及びスライド用孔９７に取り付けられた軸ピン１０７によって接続されていて、取り付けプレート６３、反転プレート６５及びスライドプレート６７のプレート本体９０は本体部を構成し、取り付けプレート６３の貫通孔７１、反転プレート６５の貫通孔８７及びプレート本体９０の貫通孔９９は通気孔を構成している。反転プレート６５及びスライドプレート６７は、取り付けプレート６３に対して、軸ピン１０７を中心として回転可能に構成され（例えば、軸ピン１０７をゆるめたときに回転可能となるように構成することもできる）、係合凸部８９がそれぞれ、取り付けプレート６３の係止凹部７７にスナップ的に嵌まり込むことにより位置決めされる。なお、Ｏリング７５により、取り付けプレート６３及び反転プレート６５の間に雨水等が入り込んだ状態で反転プレート６５及びスライドプレート６７を回転させても、取り付けプレート６３の貫通孔７１内への雨水の浸入が防止される。係合凸部８９が係止凹部７７に嵌まり込んだ状態では、取り付けプレート６３の貫通孔７１と反転プレート６５の貫通孔８７との位置は一致又はほぼ一致することとなる。さらに、スライドプレート６７は、反転プレート６５に対して、スライド移動可能に構成され、突出縁部９３の内側面９５がそれぞれ、反転プレート６５の幅方向両側の側面８３とスナップ係合することにより位置決めされる。スライドプレート６７をスライド移動させることで、貫通孔９９が取り付けプレート６３の貫通孔７１及び反転プレート６５の貫通孔８７に対して変位するので通気孔の大きさを調整できる。スライド用孔９７の長さ方向一端部が軸ピン１０７に当接又はほぼ当接するまでスライドプレート６７をスライド移動させると、通気孔が最大限開放され、スライド用孔９７の長さ方向他端部が軸ピン１０７に当接又はほぼ当接するまでスライドプレート６７をスライド移動させると、通気孔が完全にあるいはほぼ完全に閉塞されることとなる。なお、軸ピン１０７は、取り付けプレート６３、反転プレート６５及びスライドプレート６７を固定的に締め付けることができる。取り付けプレート６３、反転プレート６５及びスライドプレート６７に対する締め付けをゆるめることができるように構成されていることが好ましい。
【００３３】
第２の通気部７は、取り付けプレート６３の取り付け部７９内に、ジャンパー本体３の両肩部の上部にそれぞれ、貫通するように形成された、取り付けプレート６３よりもやや小さい長方形状の開口１０９の周縁部を全周にわたって入り込ませた状態で例えば接着することにより、肩幅方向に延びるように開口１０９に取り付けられている。
【００３４】
なお、第１の通気部５又は第２の通気部７のジャンパー本体３への取り付けをそれぞれ、取り付けプレート１３、６３の取り付け部２９、７９内に開口６１、１０９の周縁部を全周にわたって入り込ませた状態で例えばリベット留めにより行うように構成してもよい。
【００３５】
図８はジャンパー１の袖口側部の詳細を示す図である。
【００３６】
カバー９は、例えばジャンパー本体３と同素材で形成され、第１の通気部５よりもやや大きい長方形状を有して、例えば縫い付けにより長辺方向一端部がジャンパー本体３の袖口側部の第１の通気部５よりも袖付け側に取り付けられている。カバー９の幅方向両端部及び袖口側部の第１の通気部５の幅方向両側には長さ方向にわたってスライドファスナ１１１、１１１が設けられ、カバー９裏面の袖口側端部及び袖口側部の第１の通気部５の袖口側にはそれぞれ、幅方向にわたって雄面状ファスナ１１３及び雌面状ファスナ１１５が設けられていて、カバー９を第１の通気部５に被せるようにスライドファスナ１１１、１１１を閉塞し、雄面状ファスナ１１３及び雌面状ファスナ１１５を接合することにより、カバー９は、袖口側部の第１の通気部５の周りに取り付けられて第１の通気部５を覆うように構成されている。また、カバー９裏面の袖付け寄り及び袖口側部のカバー９よりも袖付け側にもそれぞれ、雄面状ファスナ１１７及び雌面状ファスナ１１９が設けられていて、第１の通気部５を使用するときは、カバー９をロールアップして雄面状ファスナ１１７及び雌面状ファスナ１１９を接着することによりカバー９を固定する（図４も参照）。
【００３７】
図９はジャンパー１の肩部の詳細を示す図である。
【００３８】
カバー１１も、例えばジャンパー本体３と同素材で形成され、第２の通気部７よりもやや大きい長方形状を有して、例えば縫い付けにより長辺方向一端部がジャンパー本体３の肩部の第２の通気部７よりも肩先側に取り付けられている。カバー１１の幅方向両端部及び肩部の第２の通気部７の幅方向両側には長さ方向にわたってスライドファスナ１２１、１２１が設けられ、カバー１１裏面の先端部（襟側端部）及び肩部の第２の通気部７の襟側にはそれぞれ、幅方向にわたって雄面状ファスナ１２３及び雌面状ファスナ１２５が設けられていて、カバー１１を第２の通気部７に被せるようにスライドファスナ１２１、１２１を閉塞し、雄面状ファスナ１２３及び雌面状ファスナ１２５を接合することにより、カバー１１は、肩部の第２の通気部７の周りに取り付けられて第２の通気部７を覆うように構成されている。カバー１１表面の先端部及びジャンパー本体３の袖付け側部にはそれぞれ、雄ホック１２７、１２７及び雌ホック１２９、１２９が設けられていて、第２の通気部７を使用するときは、雄ホック１２７、１２７及び雌ホック１２９、１２９をそれぞれ留めることによりカバー１１を固定する。
【００３９】
図１０は第１の通気部５の使用状態を説明する図、図１１は第２の通気部７の使用状態を説明する図である。
【００４０】
ジャンパー１を着用して例えば二輪車を運転走行すると、運転姿勢には、袖口側部及び肩部の上部が前方から外部空気流と滑らかに接するような状態となる。ここで、第１の通気部５を、フード部４１の開口又はルーバーの先端部が袖口側すなわち前側となるように（流入位置）、反転プレート１５及びスライドプレート１７を配置しておくとともに、第２の通気部７を、フード部９１の開口又は傾斜面部１０３の先端部が後側となるように（排出位置）、反転プレート６５及びスライドプレート６７を配置しておくと、第１の通気部５では、前方からの外部空気流が、ルーバー又はフード部４１に案内されて通気孔からジャンパー本体３内に流入するとともに（図１０（ａ）参照）、第２の通気部７では、傾斜面部１０３が前方から空気流を受け流してそれぞれの通気孔の外側領域に負圧が生じるので、ジャンパー本体３内に流入した又は滞留している空気が吸引されて通気孔から排出される（図１１（ａ）参照）。スペーサ３１により第１の通気部５の取り付けプレート１３及びジャンパー本体３の袖口側部と着用者の腕部Ａとの間には空気流路となる隙間が形成され、スペーサ８１により第２の通気部７の取り付けプレート６３及びジャンパー本体３の肩部と着用者の肩部Ｂとの間には空気流路となる隙間が形成されているので、前方からの外部空気流は、第１の通気部５からジャンパー本体３内にスムーズに流入し、ジャンパー本体３内の空気は、第２の通気部７からスムーズに排出される。
【００４１】
第２の通気部７を、フード部９１の開口又は傾斜面部１０３の先端部が前側となるように（流入位置）、反転プレート６５及びスライドプレート６７を反転操作しておくとともに、第１の通気部５を、フード部４１の開口又はルーバーの先端部が袖付け側すなわち後側となるように（排出位置）、反転プレート１５及びスライドプレート１７を反転操作しておけば、第２の通気部７では、前方からの空気流が、傾斜面部１０３又はフード部９１に案内されて通気孔からジャンパー本体３内に流入するとともに（図１１（ｂ）参照）、第１の通気部５では、ルーバーが前方から空気流を受け流してそれぞれの通気孔の外側領域に負圧が生じるので、ジャンパー本体３内に流入した又は滞留している空気が吸引されて通気孔から排出されることとなる（図１１（ｂ）参照）。また、例えば、前方からの空気流が、前身頃の開閉部分からジャンパー本体３内に十分に入り込む場合には、第１の通気部５を、フード部４１の開口が袖付け側となるように反転プレート１５及びスライドプレート１７を配置しておくとともに、第２の通気部７を、フード部９１の開口が後側となるように反転プレート６５及びスライドプレート６７を配置しておけば、第１の通気部５及び第２の通気部７からジャンパー本体３内の空気を排出することが可能となる。
【００４２】
なお、第１の通気部５及び第２の通気部７のフード部を、例えば曲面状に形成してもよい。この場合には、フード部全体又はほぼ全体がルーバー（羽板部材：排出羽板部材：流入羽板部材）を構成することとなる。また、第２の通気部７のフード部も、第１の通気部５のフード部４１と同様、それぞれの貫通孔９９に対して個別に設けてもよい。
【００４３】
図１２は第１の通気部５のジャンパー本体３への取り付け構造を変更した場合を示す図、図１３は第１の通気部５をジャンパー本体３から取り外した状態を示す図である。
【００４４】
第１の通気部５は、取り付けプレート１３の外周に配置された長方形状の介在部１３１を介して、ジャンパー本体３の袖口側部に形成された長方形状の開口１３３に取り外し可能に取り付けられている。開口１３３は、第１の通気部５よりもやや大きい長方形状に形成され、幅方向両端周縁部にそれぞれ、スライドファスナ１３５のエレメント１３７が設けられている。介在部１３１は、例えばジャンパー本体３と同材料で形成され、中央部に取り付けプレート１３よりもやや小さい長方形状の開口（図示せず）を有していて、この開口の周縁部が、全周にわたって取り付けプレート１３の取り付け部２９内に入り込んだ状態で例えば接着されることにより、取り付けプレート１３の外周に取り付け配置されている。また、介在部１３１は、開口１３３よりもやや大きい長さ及び開口１３３とほぼ等しい又は開口１３３よりも若干小さい幅を有していて、幅方向両端中央部にそれぞれ、スライドファスナ１３５のエレメント１３７と対応してエレメント１３９が設けられている。第１の通気部５は、介在部１３１の長さ方向両端部１４１、１４１をそれぞれ、開口１３３からジャンパー本体３の袖口側部内に挿入した状態で、スライドファスナ１３５のエレメント１３７及びエレメント１３９同士をそれぞれ接合することで開口１３３に取り付けられ、スライドファスナ１３５のエレメント１３７及びエレメント１３９同士をそれぞれ離脱することで開口１３３から取り外される。
【００４５】
開口１３３の袖付け側には、例えばジャンパー本体３と同素材で形成された、この開口１３３よりもやや大きい長方形状のカバー１４３が、例えば短辺方向一端部が縫い付けられることによりジャンパー本体３に一体的に設けられている。カバー１４３の裏面には、幅方向両端部及び袖口側端部にわたって雄面状ファスナ１４５が設けられ、ジャンパー本体３の袖口側部には、開口１３３の幅方向両側及び袖口側にわたって雌面状ファスナ１４７が設けられていて、カバー１４３は、第１の通気部５又は開口１３３に被さるように雄面状ファスナ１４５及び雌面状ファスナ１４７を接着することにより、第１の通気部５を覆う、あるいは開口１３３を閉塞するように構成されている。また、カバー１４３は、裏面の袖付け側端部に開口部１４９を有する収容部として構成されている。したがって、例えば、冬季などの寒い時期には、第１の通気部５を開口１３３から取り外しておき、カバー１４３内に携帯用の懐炉を収容した状態で雄面状ファスナ１４５及び雌面状ファスナ１４７を接着しておけば、腕部を暖めることができる。また、カバー１４３の裏面の袖付け寄り及び袖口側部のカバー１４３よりも袖付け側にもそれぞれ、雄面状ファスナ１５１及び雌面状ファスナ１５３が設けられていて、第１の通気部５を使用するときは、カバー１４３をロールアップして雄面状ファスナ１５１及び雌面状ファスナ１５３を接合することによりカバー１４３を固定する。
【００４６】
なお、第２の通気部７も同様に、ジャンパー本体３の肩部に形成された長方形状の開口に取り外し可能に構成することができる。
【００４７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の通気性衣服を着用すれば、気温や湿度の高い時期でも、二輪車等の運転を安全かつ快適に行うことが可能となる。また、本発明の通気性衣服は、外部空気流が発生している環境下であれば、二輪車等の運転時に限らず効果的に通気を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るジャンパーの全体図である。
【図２】第１の通気部の斜視図である。
【図３】第１の通気部の分解斜視図である。
【図４】第１の通気部の断面図である。
【図５】第２の通気部の斜視図である。
【図６】第２の通気部の分解斜視図である。
【図７】第２の通気部の断面図である。
【図８】ジャンパーの袖口側部の詳細を示す図である。
【図９】ジャンパーの肩部の詳細を示す図である。
【図１０】第１の通気部の使用状態を説明する図である。
【図１１】第２の通気部の使用状態を説明する図である。
【図１２】第１の通気部のジャンパー本体への取り付け構造を変更した場合を示す図である。
【図１３】第１の通気部をジャンパー本体から取り外した状態を示す図である。
【符号の説明】
１                                      ジャンパー（通気性衣服）
３                                      ジャンパー本体（衣服本体）
５                                      第１の通気部
７                                      第２の通気部
１３、６３                              取り付けプレート（本体部）
１５、６５                              反転プレート（本体部）
２１、３７、４９、７１、８７、９９      貫通孔（通気孔）
４０、９０                              プレート本体（本体部）
５１、１０３                            傾斜面部（排出羽板部材）
５３                                    天板部（排出羽板部材）
６１、１０９、１３３                    開口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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