(57)【要約】【課題】  ボス内のメタル軸受やメタル回転軸が帯電するのを防止できるアウターロータ型電動機を得る。【解決手段】  カップ状のロータヨーク１の内周に永久磁石２を固定したアウターロータ３と、永久磁石２に対向する複数の磁極部４ａを環状部４ｂの外周に突設させているステータ鉄心４の磁極部４ｂにコイル６を巻装したステータ７と、ステータ鉄心４の環状部４ｂの内周に設けたボス８と、ボス８の軸心をメタル軸受９を介して回転自在に貫通していて先端にロータヨーク１の中心部を固定し且つ基端に樹脂ギヤー１０を設けたメタル回転軸１１と、ステータ鉄心４に電気的に導通していてステータ７を支持体に取付けるメタル取付けプレート１２とを備えている。ステータ鉄心４とボス８とを圧粉磁芯材で一体成形する。【選択図】  図１
2005198417.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カップ状のロータヨークの内周に永久磁石が固定されて構成されているアウターロータと、前記アウターロータの前記永久磁石に対向する複数の磁極部を環状部の外周に突設させているステータ鉄心の前記磁極部にコイルが巻装されたステータと、前記ステータ鉄心の前記環状部の内周に設けられたボスと、前記ボスの軸心をメタル軸受を介して回転自在に貫通していて先端に前記ロータヨークの中心部が固定され且つ基端に樹脂ギヤーが設けられているメタル回転軸と、前記ステータ鉄心に電気的に導通されていて前記ステータを支持体に取付けるためのメタル取付けプレートとを備えたアウターロータ型電動機において、
前記ステータ鉄心と前記ボスとが圧粉磁芯材で一体成形された構造になっていることを特徴とするアウターロータ型電動機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ボスの外周にステータ鉄心を一体に支持しているアウターロータ型電動機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種のアウターロータ型電動機は、図２に示す構造であった。即ち、カップ状のロータヨーク１の内周に永久磁石２が固定されて構成されているアウターロータ３と、該アウターロータ３の永久磁石２に対向する複数の磁極部４ａを環状部４ｂの外周に突設させているステータ鉄心４の磁極部４ａに樹脂ボビン５を介してコイル６が巻装されたステータ７と、ステータ鉄心４の環状部４ｂの内周に設けられて固定された樹脂ボス８と、該樹脂ボス８の軸心をメタル軸受９を介して回転自在に貫通していて先端にロータヨーク１の中心部が固定され且つ基端に樹脂ギヤー１０が設けられているメタル回転軸１１と、ステータ７を支持体に取付けるためのメタル取付けプレート１２と、このメタル取付けプレート１２にネジ１３で固定されていて電動機の駆動回路を搭載した回路基板１４と、メタル取付けプレート１２を樹脂ボス８に固定しているメタルネジ１５とを備えた構造であった（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
このように樹脂ボス８の外周にステータ鉄心４の環状部４ｂが支持されていると、ステータ鉄心４の環状部４ｂを樹脂ボス８の外周に鋳込み固定することができ、ステータ鉄心４の環状部４ｂと樹脂ボス８の外周との間に隙間がなくなって、しかも相互の位置が決まるので、ボス８に対するステータ７の取付け精度を向上させることができる。
【特許文献１】特開２００２−３６９４８０号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような構造のアウターロータ型電動機では、樹脂ギヤー１０と噛み合う相手ギヤーとの摺動（摩擦）によって発生した静電気が、メタル回転軸１１，メタル軸受９，樹脂ギヤー１０に帯電して、実機の筐体またはコントローラに放電した場合、システムの誤動作や電子部品の破損等を招く恐れがあった。
【０００５】
本発明の目的は、ボス内のメタル軸受やメタル回転軸が帯電するのを防止できるアウターロータ型電動機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、カップ状のロータヨークの内周に永久磁石が固定されて構成されているアウターロータと、該アウターロータの永久磁石に対向する複数の磁極部を環状部の外周に突設させているステータ鉄心の磁極部にコイルが巻装されたステータと、ステータ鉄心の環状部の内周に設けられたボスと、ボスの軸心をメタル軸受を介して回転自在に貫通していて先端にロータヨークの中心部が固定され且つ基端に樹脂ギヤーが設けられているメタル回転軸と、ステータ鉄心に電気的に導通されていてステータを支持体に取付けるためのメタル取付けプレートとを備えたアウターロータ型電動機を対象とする。
【０００７】
本発明に係るアウターロータ型電動機では、ステータ鉄心とボスとが圧粉磁芯材で一体成形された構造になっていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係るアウターロータ型電動機では、ステータ鉄心とボスとが圧粉磁芯材で一体成形された構造になっているので、ボス内にメタル軸受やメタル回転軸が配置されていても、メタル回転軸はメタル軸受に電気的につながり、メタル軸受は圧粉磁芯材で一体成形されたステータ鉄心及びボスとメタル取付けプレートを経てアースされており、ボス内のメタル軸受やメタル回転軸が帯電するのを防止できる。このためメタル軸受やメタル回転軸からの放電により、電気回路や電子部品の誤動作や損傷を防止することができる。また、ステータ鉄心及びボスが一体成形されているので、部品点数が低減され、工数が低減され、コストダウンを図ることができる。さらに、ステータ鉄心及びボスが一体成形されているので、ステータで発生した熱の放熱が樹脂ボスのように低下することがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１は、本発明に係るアウターロータ型電動機を実施するための最良の形態の一例を示した縦断面図である。なお、前述した図２と対応する部分には、同一符号を付けて示している。
【００１０】
本例のアウターロータ型電動機では、ステータ鉄心４とボス８´とが圧粉磁芯材で一体成形された構造になっている。その他の構成は、図２と同様の構成になっており、対応する部分には同一符号を付けて示している。
【００１１】
このようなアウターロータ型電動機では、ボス８´内にメタル軸受９やメタル回転軸１１が配置されていても、メタル回転軸１１はメタル軸受９に電気的につながり、メタル軸受９は圧粉磁芯材で一体成形されたステータ鉄心４及びボス８´とメタル取付けプレート１２を経てアースされているので、ボス８´内のメタル軸受９やメタル回転軸１１が帯電するのを防止できる。このためメタル軸受９やメタル回転軸１１からの放電により、電気回路や電子部品の誤動作や損傷を防止することができる。また、ステータ鉄心４及びボス８´が一体成形されていると、部品点数が低減され、工数が低減され、コストダウンを図ることができる。さらに、ステータ鉄心４及びボス８´が一体成形されていると、ステータ７で発生した熱の放熱が樹脂ボス８のように低下することがない。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係るアウターロータ型電動機を実施するための最良の形態の一例を示した縦断面図である。
【図２】従来のアウターロータ型電動機の縦断面図である。
【符号の説明】
【００１３】
１  ロータヨーク
２  永久磁石
３  アウターロータ
４  ステータ鉄心
４ａ  磁極部
４ｂ  環状部
５  樹脂ボビン
６  コイル
７  ステータ
８  樹脂ボス
８´  ボス
９  メタル軸受
１０  樹脂ギヤー
１１  メタル回転軸
１２  メタル取付けプレート
１３  ネジ
１４  回路基板
１５  メタルネジ
【図１】
2005198417.tif 000003
【図２】
2005198417.tif 000004