(57)【要約】【課題】  コーティング層の膜厚が局部的に厚くなることに起因する塗膜剥がれ等の不具合と熱交換性能の悪化とを防止する。【解決手段】  ろう付されたコア４における各チューブ２の内表面および各座板７の表面と、一対のタンクカバー８の内表面とに、それぞれコーティング層を形成するコーティング工程Ｓ５と、コーティング層を形成したコア４にタンクカバー８を取り付け熱交換器を形成するタンク取付工程Ｓ１１を有し、乾燥工程Ｓ７では、チューブ２の長手方向Ｌを上下方向とした場合に、少なくとも各チューブ２の下方側となる端部２ａより排液用部材１０を挿入した後、端部２ａの内周に沿ってその幅方向に排液用部材１０を移動させる。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の並設されたチューブ（２）の両端部（２ａ），（２ａ）をそれぞれ一対の座板（７）に挿入した状態で連結してコア（４）を形成するコア組付工程（Ｓ１）と、
上記コア組付工程（Ｓ１）で組み付けられたコア（４）を加熱処理してろう付するろう付工程（Ｓ３）と、
上記ろう付されたコア（４）における内部が循環水の流通路とされる各上記チューブ（２）の内表面および各上記座板（７）の表面と、一対のタンクカバー（８）の内表面とに、それぞれコーティング層を形成するコーティング工程（Ｓ５）と、
上記コーティング層を形成したコア（４）にタンクカバー（８）を取り付け熱交換器を形成するタンク組付工程（Ｓ１１）とを備え、
上記コーティング工程（Ｓ５）が、
各上記チューブ（２）の内表面および各座板（７）の表面と各上記タンクカバー（８）に、それぞれコーティング液（９）を塗布する塗布工程（Ｓ６）と、
上記塗布したコーティング液（９）を乾燥させる乾燥工程（Ｓ７）と、
上記乾燥させたコーティング液（９）を加熱して上記コーティング層を焼き付ける焼付工程（Ｓ１０）とを有し、
上記乾燥工程（Ｓ７）では、上記チューブ（２）の長手方向（Ｌ）を上下方向とした場合に、少なくとも各上記チューブ（２）の下方側となる端部（２ａ）より排液用部材（１０）を挿入した後、上記端部（２ａ）の内周に沿って上記チューブ（２）の幅方向に上記排液用部材（１０）を移動させる
ことを特徴とする熱交換器（１）のコーティング層形成方法。
【請求項２】
請求項１に記載の熱交換器（１）のコーティング層形成方法であって、
上記乾燥工程（Ｓ７）では、各上記チューブ（２）の上方側となる端部（２ａ）においても上記下方側となる端部（２ａ）と同様に、上記排液用部材（１０）を挿入して移動させる
ことを特徴とする熱交換器（１）のコーティング層形成方法。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の熱交換器（１）のコーティング層形成方法であって、
上記コア組付工程（Ｓ１）では、各上記チューブ（２）と各座板（７）とを組み付けた後、各上記チューブ（２）における上記端部（２ａ）の開口を拡げる
ことを特徴とする熱交換器（１）のコーティング層形成方法。
【請求項４】
少なくとも請求項１から請求項３の何れか一つに記載の熱交換器（１）のコーティング層形成方法であって、
上記ろう付工程（Ｓ３）の前に、上記組み付けられたコア（４）にろう付用のフラックスを塗布するフラックス塗布工程（Ｓ２）を有し、
上記コーティング工程（Ｓ５）の前に、上記ろう付されたコア（４）の内表面から上記フラックスを除去する洗浄工程（Ｓ４）を有する
ことを特徴とする熱交換器（１）のコーティング層形成方法。
【請求項５】
少なくとも請求項１から請求項４の何れか一つに記載の熱交換器（１）のコーティング層形成方法であって、
上記乾燥工程（Ｓ７）は、
上記チューブ（２）を上記上下方向に位置させた状態で乾燥させる直立乾燥工程（Ｓ８）と、
上記チューブ（２）を水平方向に位置させた状態で乾燥させる水平乾燥工程（Ｓ９）と
を有することを特徴とする熱交換器（１）のコーティング層形成方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば燃料電池自動車の冷却系で用いられる熱交換器のコーティング層形成方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、駆動源として燃料電池を搭載した燃料電池自動車であるＦＣＥＶ車（fuel cell electric vehicle）の冷却系には、電極等の導電性部材が燃料電池内部に多く存在するため、感電防止の観点より冷媒の導電性を低レベルにする必要があり、極めて導電性の小さい純水が使用されている。また、冷却系システムの構成部品としては、導電率を悪化させないようにするために極力ステンレスを使用し、熱交換器は軽量小型化のためにアルミニウムを使用している。
【０００３】
しかし、熱交換器をアルミニウムで形成した場合、純水によってアルミニウムが腐食したり、その腐食したアルミニウム金属が純水に混入して純水導電率が悪化したりすることがある。これを防止するべく、純水の流通路となるチューブおよびタンク部材の内表面に熱硬化型有機樹脂（フェノール系、アクリル系、エポキシフェノール系）のコーティング層を形成する技術が特許文献１に開示されている。
【０００４】
このコーティング層を形成するコーティング工程は、チューブおよびタンク部材の内表面にコーティング液を塗布する塗布工程と、塗布したコーティング液を乾燥させる乾燥工程と、乾燥したコーティング液を加熱してコーティング剤を内表面に焼き付ける焼き付け工程とからなる。
【０００５】
前記従来の塗布工程では、図５に示すように、コーティング液漕１００のホース１０１を熱交換器１０２の下方に位置するタンク部材１０３ａのパイプ１０４ａに接続し、コーティング液漕１００の加圧によってコーティング液１１０を熱交換器１０２の流通路の全域に注入する。つまり、コーティング液１１０の液位を、上方位置のタンク部材１０３ｂの上面まで注入する。
【０００６】
そして、注入後にはコーティング液漕１００を熱交換器１０２の下方位置とし、コーティング液１１０の自重により注入したコーティング液１１０を流通路より排出する。すると、チューブ１０５およびタンク部材１０３ａ，１０３ｂの内表面にはコーティング液１１０がその粘性により付着状態で残り、当該コーティング液１１０が内表面に塗布される。
【特許文献１】特開２００１−１６７７８２号公報（第４頁および第５頁、図１および図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、かかる熱交換器１０２は、各チューブ１０５の端部がタンク部材１０３ａ，１０３ｂの内部に挿入された状態で連結されているので、図６に示すように、上方位置のタンク部材１０３ｂ内ではチューブ１０５の突出高さｈよりコーティング液１１０の液位が高くならないと当該コーティング液１１０がチューブ１０５側に流出しない。つまり、上述した塗布方法では、コーティング液１１０の液切りおよび排液が困難になり、液溜まりが発生する。
【０００８】
これにより、上方位置のタンク部材１０３ｂの底面、すなわち座板１０６側に形成されるコーティング層の膜厚が、例えば１００μｍ程度と他の部分に較べて非常に厚くなるため、通路抵抗の増加を招くことになりかねない。
【０００９】
また、コーティング層の膜厚が５０μｍ以上になると、ヒートショック性が劣化して塗膜剥がれ等の不具合が発生するとともに熱交換性能が悪化する。
【００１０】
さらに、塗布工程後の乾燥工程にあって、チューブ１０５の内表面に塗布されたコーティング液１１０は、図７に示すように、チューブ１０５の内表面を自重によって落下して下方のタンク部材１０３ａに滴下する。このため、下方位置のタンク部材１０３ａの底面側に形成されるコーティング層が他の部分に較べて非常に厚くなる。特に、チューブ１０５の端部には液溜まりが発生し易いことから、通路抵抗の増加を招いたり、通路を塞いでしまうことになりかねない。
【００１１】
そこで、本発明は、コーティング層の膜厚が非常に厚くなることに起因する塗膜剥がれ等の不具合と熱交換性能の悪化とを防止できる熱交換器のコーティング層形成方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成する請求項１の発明は、複数の並設されたチューブの両端部をそれぞれ一対の座板に挿入した状態で連結してコアを形成するコア組付工程と、上記コア組付工程で組み付けられたコアを加熱処理してろう付するろう付工程と、上記ろう付されたコアにおける内部が循環水の流通路とされる各上記チューブの内表面および各上記座板の表面と、一対のタンクカバーの内表面とに、それぞれコーティング層を形成するコーティング工程と、上記コーティング層を形成したコアにタンクカバーを取り付け熱交換器を形成するタンク組付工程とを備え、上記コーティング工程が、各上記チューブの内表面および各座板の表面と各上記タンクカバーに、それぞれコーティング液を塗布する塗布工程と、上記塗布したコーティング液を乾燥させる乾燥工程と、上記乾燥させたコーティング液を加熱して上記コーティング層を焼き付ける焼付工程とを有し、上記乾燥工程では、上記チューブの長手方向を上下方向とした場合に、少なくとも各上記チューブの下方側となる端部より排液用部材を挿入した後、上記端部の内周に沿って上記チューブの幅方向に上記排液用部材を移動させることを特徴とする。
【００１３】
請求項２の発明は、請求項１に記載の熱交換器のコーティング層形成方法であって、上記乾燥工程では、各上記チューブの上方側となる端部においても上記下方側となる端部と同様に、上記排液用部材を挿入して移動させることを特徴とする。
【００１４】
請求項３の発明は、請求項１または請求項２に記載の熱交換器のコーティング層形成方法であって、上記コア組付工程では、各上記チューブと各座板とを組み付けた後、各上記チューブにおける上記端部の開口を拡げることを特徴とする。
【００１５】
請求項４の発明は、少なくとも請求項１から請求項３の何れか一つに記載の熱交換器のコーティング層形成方法であって、上記ろう付工程の前に、上記組み付けられたコアにろう付用のフラックスを塗布するフラックス塗布工程を有し、上記コーティング工程の前に、上記ろう付されたコアの内表面から上記フラックスを除去する洗浄工程を有することを特徴とする。
【００１６】
請求項５の発明は、少なくとも請求項１から請求項４の何れか一つに記載の熱交換器のコーティング層形成方法であって、上記乾燥工程は、上記チューブを上記上下方向に位置させた状態で乾燥させる直立乾燥工程と、上記チューブを水平方向に位置させた状態で乾燥させる水平乾燥工程とを有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１に記載の発明によれば、チューブの下方側となる端部より排液用部材を挿入した後、チューブ端部の内周に沿ってチューブの幅方向に排液用部材を移動させることにより、チューブ端部に形成されるコーティング液の液膜を取り除くことができるとともに、この排液用部材を伝ってコーティング液を排出させることができるため、下方側のチューブ端部にコーティング層を形成するために注入されたコーティング液が残存することなく、下方位置のタンク部材の底面側、すなわちタンクカバー側に形成されるコーティング層が他の部分に較べて厚くなるのを未然に回避することができる。従って、コーティング層の膜厚が局部的に厚くなることに起因する塗膜剥がれ等の不具合と熱交換性能の悪化とを防止することができる。
【００１８】
しかも、コーティング液の排液を排液用部材に伝わせて排出し易くできるため、このコーティング液の排液性を向上させることができ、かくして、コーティング作業時間を短縮することもできる。
【００１９】
請求項２に記載の発明によれば、コアとタンクカバーとをそれぞれ別体でコーティングするようにしたことにより、上方位置のタンク部材側まで注入されたコーティング液を、スムーズに排出させることができる。また、上方側のチューブ端部においても下方側のチューブ端部同様に、排液用部材を用いてチューブ端部に形成されるコーティング液の液膜を取り除くことができるとともに、この排液用部材を伝ってチューブ下方側へとコーティング液を排出することができる。従って、上方位置の座板表面にチューブの突出高さに相当するコーティング液が排出されずに残存することがなく、この座板側に形成されるコーティング層が他の部分に較べて厚くなるのを確実に回避することができる。
【００２０】
請求項３に記載の発明によれば、チューブ端部の開口を拡げることにより、このチューブ端部における断面積を拡大することができるため、上方位置のタンク部材側では、座板表面のコーティング液をよりスムーズに排出することができ、下方位置のタンク部材側では、チューブ端部に排液溜まりを生じ難くすることができる。かくして、コーティング液を一段と円滑に排出することができ、当該コーティング液の排液性を格段と向上させることができるとともに、下方位置のタンクカバー側に形成されるコーティング層が他の部分に較べて厚くなるのをより一層効果的に防止することができる。
【００２１】
請求項４に記載の発明によれば、コーティング工程の前に洗浄工程を行い、ろう付けされたコアの内表面からフラックスを除去するようにしたので、コアの内表面に樹脂コーティング層を強固に密着させることができる。
【００２２】
請求項５に記載の発明によれば、直立乾燥工程によりチューブを上下方向に位置させた状態で乾燥させた後、水平乾燥工程により、チューブを水平方向に位置させた状態で乾燥させるようにしたので、チューブ端部に排液による目詰まりや、排液溜まりが形成されることをより一層確実に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明について図面に基づいて説明する。なお、本実施の形態においては、本発明を燃料電池自動車の冷却系で用いられる熱交換器に適用した場合について述べる。
【００２４】
図１〜図４は本発明の一実施形態を示し、図１は熱交換器１の正面図、図２は図１における熱交換器１の製造方法の工程図、図３は図１の熱交換器１における要部（チューブ２）を拡大して示す斜視図、図４は図１の熱交換器１における要部（チューブ２）を拡大して示す断面図である。
【００２５】
図１に示すように、熱交換器１は、チューブ２と冷却フィン３とが交互に複数積層され、これらチューブ２の両端部２ａ（後述する図３、図４参照）が一対のタンク部材５ａ，５ｂに挿入された状態で固定されている。このとき、チューブ２、冷却フィン３およびタンク部材５ａ，５ｂの互いの接触箇所は、それぞれろう付けによって固定されている。
【００２６】
チューブ２は、アルミニウム材より偏平長尺形状とされ、内部に循環水である純水の流通路が形成されている。
【００２７】
冷却フィン３は、アルミニウム材より波形状とされ、チューブ２内の純水と周囲通過の空気との熱交換を促進できるようになっている。
【００２８】
タンク部材５ａ，５ｂは、アルミニウム材より平板状に形成された座板７と、同じくアルミニウム材より底面が開口された断面略コ字状に形成されたタンクカバー８とからなり、内部に純水の流通路が形成されている。座板７とタンクカバー８との間は、かしめ等の手法を用いて固定されている。
【００２９】
各座板７には、適当間隔にチューブ嵌合孔（図示省略する）が形成されている。そして、このチューブ嵌合孔にチューブ２の端部２ａが挿入された状態で連結され、コア４を形成するとともに、各タンク部材５ａ，５ｂとチューブ２の互いの流通路が連通されている。
【００３０】
各タンク部材５ａ，５ｂには、パイプ６ａ，６ｂがそれぞれ固定され、いずれか一方のパイプ６ａ（または６ｂ）が入口側パイプに、他方のパイプ６ｂ（または６ａ）が出口側パイプとされる。入口側パイプより流入した純水は、一方のタンク部材５ａ（または５ｂ）の流通路より各チューブ２内の流通路を分流し、他方のタンク部材５ｂ（または５ａ）の流通路で再び合流して出口側パイプより流出する。
【００３１】
また、熱交換器１の流通路を形成するチューブ２とタンク部材５ａ，５ｂの内表面には、熱硬化型有機樹脂（フェノール系、アクリル系、エポキシフェノール系）からなるコーティング液９（後述する図４参照）が塗布されたコーティング層（図示せず）が形成されている。
【００３２】
次に、前記熱交換器１の製造工程を説明する。図２に示すように、熱交換器１は、コア組付工程（ステップＳ１）、フラックス塗布工程（ステップＳ２）、ろう付工程（ステップＳ３）、洗浄工程（ステップＳ４）、コーティング工程（ステップＳ５）、タンク組付工程（ステップＳ１１）が行われることによって製造される。
【００３３】
コア組付工程（ステップＳ１）では、アルミニウム材のチューブ２と同じくアルミニウム材の冷却フィン３とを交互に積層した後、各チューブ２の両端部２ａにアルミニウム材からなる一対の座板７を仮組みし、コア４を形成する。具体的には、各チューブ２の端部２ａを座板７のチューブ嵌合孔（図示せず）に嵌合して仮組みする。
【００３４】
本実施の形態の場合、このコア組付工程（ステップＳ１）では、コア４の仮組みに加えて、例えば図３に示すように、コア４におけるチューブ２の端部２ａを拡管する。つまり、チューブ２の端部２ａにおける開口部分を拡げて、その断面積を拡大する。
【００３５】
これにより、このチューブ２の端部２ａにおける断面積が拡大されるため、上方位置のタンク部材５ｂ側では、座板７における表面のコーティング液９をよりスムーズに排出することができ、下方位置のタンク部材５ａ側では、チューブ２の端部２ａに排液溜まりを生じ難くすることができる。
【００３６】
フラックス塗布工程（ステップＳ２）では、仮組みしたコア４にフラックス水溶液（図示しない）を流しかけたり、シャワーする。そして、熱風でフラックス水溶液の水分を除去し、これでフラックス（図示せず）の塗布が完了する。
【００３７】
ろう付け工程（ステップＳ３）では、仮組みしたコア４を加熱処理して各チューブ２と各冷却フィン３と各座板７との互いの接触箇所をろう付してコア４を本組みする。
【００３８】
洗浄工程（ステップＳ４）では、ろう付けされたコア４の内表面からフラックス（図示しない）が除去される。この実施の形態の場合、洗浄工程（ステップＳ４）では、加熱された純水を用いて行われる。そして、例えば、１００℃に加熱された純水中に、コア４を２４〔時間〕程度浸漬することにより、フラックスを略完全に除去することが可能になる。
【００３９】
なお、フラックスを除去するために、純水による加熱洗浄の他に、例えば、強アルカリ性のアルミニウム用脱脂剤等による洗浄が可能であるが、この場合には、水洗等の後処理が必要になる。
【００４０】
従って、純水によりフラックスを洗浄するのが望ましい。そして、このように、フラックスの洗浄を行うことにより、化成処理を行うことなく、後述するコーティング液９との密着性を良好にすることができる。すなわち、一般に、コーティング液９との密着性を向上させ、耐水性能を向上させるために、下地処理が行われるが、このような下地処理を行うことなく、コーティング液９との密着性を高めることが可能になる。因みに、下地処理には、クロム酸塩，リン酸塩，ジルコン酸塩，ベーマイト被膜等のアルミニウムおよびコーティング液９に好適な化成処理が適用可能である。
【００４１】
コーティング工程（ステップＳ５）では、フラックス除去したコア４と、後のタンク組付工程（ステップＳ１１）にてコア４の座板７に取り付けられることによりタンク部材５ａ，５ｂを形成するタンクカバー８とに対し、少なくとも純水の流路になる内面に熱硬化型有機樹脂（フェノール系、アクリル系、エポキシフェノール系）からなるコーティング液９を塗布してコーティング層（図示せず）を形成する。
【００４２】
具体的には、コーティング工程は、塗布工程（ステップＳ６）、乾燥工程（ステップＳ７）および焼付工程（ステップＳ１０）とからなる。
【００４３】
塗布工程（ステップＳ６）では、例えばコアコーティング用のカバー（図示省略する）をコア４両端に取り付けた状態で、コーティング剤が所定の濃度で溶剤に希釈されたコーティング液９をコア４内部に充満した後、コーティング液９をコア４内から排出することにより、コア４の内表面にコーティング液９が塗布される。
【００４４】
このとき、前記コアコーティング用のカバーは、コーティング液９の排出後にコア４から取り外されるため、各座板７表面にコーティング液９が残存することはない。すなわち、従来のように、タンク部材５ａ，５ｂの座板７表面にコーティング液９が残留することを確実に防止することができる。
【００４５】
一方、タンクカバー８側のコーティングについては、タンクカバー８の内表面にコーティング液９を充満した後、コーティング液９をタンクカバー８の内表面から排出することにより、この内表面にコーティング液９が塗布される。
【００４６】
このように、コア４とタンクカバー８とを、それぞれ別体でコーティングすることにより、コア４およびタンクカバー８の内表面に、コーティング液を均一に付着させることができる。
【００４７】
乾燥工程（ステップＳ７）では、コア４とタンクカバー８の内表面に塗布されたコーティング液９が乾燥される。この実施の形態の場合、乾燥工程（ステップＳ７）は、直立乾燥工程（ステップＳ８）と、水平乾燥工程（ステップＳ９）とからなる。
【００４８】
直立乾燥工程（ステップＳ８）では、チューブ２をその長手方向Ｌ（図１参照）を上下とした状態において、常温で１０〔分〕〜３０〔分〕程度放置することにより行われる。
【００４９】
このとき、図４に示すように、排液用部材としての治具１０をチューブ２の端部２ａより挿入し、この状態で治具１０をチューブ２の端部２ａ内周に沿って、その幅方向のＲ形状端部間で移動させる（図４中矢印で示す）。
【００５０】
これにより、チューブ２の下方側となる端部２ａ側では、チューブ２の端部２ａに形成されるコーティング液９の液膜（図示省略する）を取り除くことができるとともに、この治具１０を伝って余剰のコーティング液９を排出することができる。
【００５１】
従って、下方側のチューブ２の端部２ａにコーティング層を形成するために注入されたコーティング液９が残存することなく、下方位置となるタンク部材５ａの底面側、すなわちタンクカバー８側に形成されるコーティング層が他の部分に較べて厚くなるのを未然に回避することができる。
【００５２】
しかも、コーティング液９の排液を前記治具１０に伝わせて排出し易くできるため、このコーティング液９の排液性を向上させることができ、コーティング作業時間の短縮化も図ることができる。
【００５３】
また、チューブ２の上方側となる端部２ａ側では、上述した下方側のチューブ２の端部２ａと同様に、治具１０によってチューブ２の端部２ａに形成されるコーティング液９の液膜を取り除くことができるとともに、この治具１０からチューブ２の内面を伝って下方へと余剰のコーティング液９を排出することができる。因みに、本実施の形態の場合、治具１０は例えば、幅１０〔mm〕、長さ５０〔mm〕、厚み０．５〔mm〕程度からなる平板状のものを用いた。
【００５４】
そして、これに加えて、扁平状のチューブ２内にコーティング液９による目詰まりや、排液溜まりが形成されないように、チューブ２を上下方向に位置させた状態で、コア４が上下方向に充分に振動される。これにより、コア４内およびタンクカバー８における余分なコーティング液９の液滴が確実に排出される。この後、水平乾燥工程（ステップＳ９）が行われる。
【００５５】
水平乾燥工程（ステップＳ９）では、チューブ２を水平方向に位置させた状態で、常温で２〔時間〕程度放置することにより行われる。
【００５６】
このように、乾燥工程（ステップＳ７）を、直立乾燥工程（ステップＳ８）と水平乾燥工程（ステップＳ９）の２段階にして行うとともに、各チューブ２の端部２ａに治具１０を挿入して、そのチューブ２の端部２ａにおける幅方向に移動させることにより、チューブ２内にコーティング液９による目詰まりや、排液溜まりが形成されることを確実に防止することができる。
【００５７】
なお、直立乾燥工程（ステップＳ８）の後に、図示しない遠心分離装置等により、チューブ２内からコーティング液９の余分な液滴を略完全に除去する場合には、必ずしも水平乾燥工程（ステップＳ９）を行う必要はない。
【００５８】
焼付工程（ステップＳ１０）では、コーティング液９がコア４およびタンクカバー８の内表面に焼き付けられる。この焼付工程（ステップＳ１０）は、図示省略する焼き付け炉内において、例えば、１３０〔℃〕で３０〔分〕程度焼成した後、１５０〔℃〕で６０〔分〕程度焼成することにより行われる。
【００５９】
このように、焼成を２段階に分けることにより、コア４およびタンクカバー８の内表面における樹脂（すなわち、コーティング層）が発泡することを防止することができる。そして、この焼成により、コア４およびタンクカバー８の内面にコーティング層が強固に形成される。
【００６０】
なお、このコーティング層の膜厚が薄いと、微視的には、ピンホールが形成されるおそれがあるが、本発明者の実験では、金属等のイオンの循環水中への混入が無いことが確認されている。そして、コーティング層の膜厚が薄くなるほどチューブ２の熱伝達性能が向上するため、コーティング層の膜厚は、充分な密着強度を得られる範囲内において可能な限り薄いことが望ましい。
【００６１】
タンク組付工程（ステップＳ１１）では、内表面にコーティング層（図示省略する）が形成されたコア４に、アルミニウム材からなる一対のタンクカバー８が組み付けられ熱交換器１が製造される。
【００６２】
なお、コア４へのタンクカバー８の組み付けは、図示しないゴム等からなるパッキンを介して、座板７にタンクカバー８をかしめて固定することにより行われる。また、各タンクカバー８には、予め入口パイプ６ａ（もしくは６ｂ）または出口パイプ６ｂ（もしくは６ａ）が一体形成されている。
【００６３】
以上説明したように、本発明によれば、チューブ２の下方側となる端部２ａより治具１０を挿入した後、チューブ２の端部２ａの内周に沿ったチューブ２の幅方向に治具１０を移動させる（図４中矢印で示す）ことにより、チューブ２の端部２ａに形成されるコーティング液９の液膜を取り除くことができるとともに、この治具１０を伝って余剰のコーティング液９を排出することができるため、下方側のチューブ２の端部２ａにコーティング層を形成するために注入されたコーティング液９が残存することなく、下方位置のタンク部材５ａの底面側、すなわちタンクカバー８側に形成されるコーティング層が他の部分に較べて厚くなるのを未然に回避することができる。従って、コーティング層の膜厚が局部的に厚くなることに起因する塗膜剥がれ等の不具合と熱交換性能の悪化とを防止することができる。
【００６４】
しかも、余剰のコーティング液９の排液を治具１０に伝わせて排出し易くできるため、このコーティング液９の排液性を向上させることができ、かくして、コーティング作業時間を短縮することもできる。
【００６５】
また、コア４とタンクカバー８とをそれぞれ別体でコーティングするようにしたことにより、上方位置のタンク部材５ｂ側まで注入されたコーティング液９をスムーズに排出することができる。
【００６６】
さらに、上方側のチューブ２の端部２ａにおいても下方側のチューブ２の端部２ａと同様に、治具１０を用いてチューブ２の端部２ａに形成されるコーティング液９の液膜を取り除くことができるとともに、この治具１０からチューブ２の内面を伝って下方へと余剰のコーティング液９を排出することができる。
【００６７】
従って、上方位置の座板７表面にチューブ２の突出高さに相当するコーティング液９が排出されずに残存することがなく、この座板７側に形成されるコーティング層が他の部分に較べて厚くなるのを確実に回避することができる。
【００６８】
さらに、チューブ２の端部２ａの開口を拡げることにより、このチューブ２の端部２ａにおける断面積を拡大することができるため、上方位置のタンク部材５ｂ側では、座板７表面のコーティング液９をよりスムーズに排出することができ、下方位置のタンク部材５ａ側では、チューブ２の端部２ａに排液溜まりを生じ難くすることができる。
【００６９】
かくして、コーティング液９を一段と円滑に排出することができ、当該コーティング液９の排液性を格段と向上させることができるとともに、下方位置のタンクカバー８側に形成されるコーティング層が他の部分に較べて厚くなるのをより一層効果的に防止することができる。
【００７０】
さらに、コーティング工程（ステップＳ５）の前に洗浄工程（ステップＳ４）を行い、ろう付されたコア４の内表面からフラックスを除去するようにしたので、コア４の内表面に樹脂コーティング層を強固に密着させることができる。
【００７１】
さらに、直立乾燥工程（ステップＳ８）によりチューブ２を上下方向に位置させた状態で乾燥させた後、水平乾燥工程（ステップＳ９）により、チューブ２を水平方向に位置させた状態で乾燥させるようにしたので、チューブ２の端部２ａに排液による目詰まりや、排液溜まりが形成されることをより一層確実に防止することができる。
【００７２】
なお、本発明の熱交換器として上述した実施の形態を例に取って説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で各種実施形態を採用することができる。
【００７３】
例えば、上述した実施の形態においては、コーティング工程（ステップＳ５）において、コア４およびタンクカバー８の内表面にコーティング層を１度だけ焼き付けた例について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、コア４およびタンクカバー８の内表面にコーティング層を２度焼き付けるようにしても良い。
【００７４】
また、上述した実施の形態においては、ろう付の前にコア４にフラックスを塗布するようにした場合について説明したが、本発明はかかる実施の形態に限定されるものではなく、例えば、真空ろう付等を行う場合には、前記フラックスを塗布する必要はない。
【００７５】
さらに、上述した実施の形態においては、排液用部材として平板状の治具１０を用いるようにした場合について述べたが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、排液用部材としては、この他、例えば針金の一端を円形状にしたものや、針金を複数本束ねたもの、または布・紙等の液体を吸収するものを広く適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７６】
【図１】本発明の一実施形態を示し、熱交換器の正面図である。
【図２】図１における熱交換器１の製造方法の工程図である。
【図３】図１の熱交換器におけるチューブの端部を拡大して示す斜視図である。
【図４】図１の熱交換器におけるチューブの端部を拡大して示す断面図である。
【図５】従来例の塗布工程を示す図である。
【図６】従来例における上方位置のタンク部材内であって、コーティング液が底面側に溜まる様子を示す断面図である。
【図７】従来例における下方位置のタンク部材内であって、コーティング液がチューブより滴下される様子を示す断面図である。
【符号の説明】
【００７７】
１…熱交換器
２…チューブ
２ａ…端部
４…コア
５ａ、５ｂ…タンク部材
７…座板
８…タンクカバー
９…コーティング液
１０…治具（排液用部材）
Ｌ…チューブの長手方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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