(57)【要約】【課題】  シートを後方に移動させる際に２段階の動作が必要になる従来の技術の欠点を軽減する。【解決手段】  乗物シートは、シート背もたれ５と、シート本体４と、乗物の床Ｐ上に取り付けられた支持体３とを有する。シート本体は、前部リンク脚８を介して支持体３に連結されている。シート背もたれは、後部リンク脚１０を介し、中間リンク脚９を介して支持体３に連結されている。シート本体４の後部４ｃは、シート背もたれ５に対してピボット運動するように取り付けられている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート背もたれ（５）と、後部（４ｃ）を有するシート本体（４）と、乗物の床（Ｐ）の上に取り付けられるように構成された支持体（３）とを有し、
前記シート本体（４）が、前記シート本体にピボット運動可能に取り付けられた第１の端部（８ａ）と、前記支持体上にピボット運動可能に取り付けられた第２の端部（８ｂ）を有する前部リンク脚（８）を介して前記支持体（３）に連結され、
前記シート背もたれ（５）が、
前記シート背もたれ（５）上にピボット運動可能に取り付けられた第１の端部（１０ａ）と、前記支持体（３）上にピボット運動可能に取り付けられた第２の端部（１０ｂ）を有する後部リンク脚（１０）と、
前記シート背もたれ（５）上にピボット運動可能に取り付けられた第１の端部（９ａ）と、前記支持体（３）上にピボット運動可能に取り付けられた第２の端部（９ｂ）を有する中間リンク脚（９）と
を介して前記支持体（３）に連結され、
前記シートが、互いに固定された、前記支持体、前記シート本体、および前記シート背もたれから選択された、前記シートの少なくとも２つの構成部材を保持することと、該少なくとも２つの構成部材を解放することを交互に行うようになっているアンカー装置（Ａ）をさらに有する
乗物シートにおいて、
前記シート本体の前記後部（４ｃ）が前記シート背もたれ（５）に対してピボット運動するように取り付けられていることを特徴とする乗物シート。
【請求項２】
前記アンカー装置（Ａ）は、前記シート背もたれによって保持されたアンカー部材（１１）と、前記支持体に対して固定された固定部材（１２）とを有し、前記アンカー部材（１１）と前記固定部材（１２）は、選択的に、前記シート背もたれ（５）を前記支持体（３）に固定するように協働するか、または前記シート背もたれ（５）と前記支持体（３）が互いに対して移動するのを可能にするように解放されるように協働するのに適している、請求項１に記載の乗物シート。
【請求項３】
使用時位置では、前記アンカー装置（Ａ）は、前記支持体（３）、前記シート本体（４）、および前記シート背もたれ（５）から選択された前記シートの前記２つの構成部材を保持するようになっており、前記シート本体（４）と前記シート背もたれ（５）が、前記使用時位置で第１の角度を形成し、前記シートが、それが前記使用時位置に対して概ね前方に位置する前方移動位置をさらに有し、前記シート本体（４）と前記シート背もたれ（５）が、前記前方移動位置で第２の角度を形成し、
前記前方移動位置で前記シート本体と前記シート背もたれとの間に形成される前記第２の角度は、前記使用時位置で前記シート本体と前記シート背もたれとの間に形成される前記第１の角度より大きい、請求項１または２に記載のシート。
【請求項４】
前記シートに対して、その使用時位置で、前記シートをその前方移動位置の方へ付勢するように作用するようになっている駆動手段をさらに有する、請求項３に記載のシート。
【請求項５】
前記前方リンク脚、後部リンク脚、および中間リンク脚の前記第１および第２の端部（８ａ、８ｂ、９ａ、９ｂ、１０ａ、１０ｂ）がピボット運動可能に取り付けられている、請求項１からの４のいずれか一項に記載のシート。
【請求項６】
前記後部リンク脚（１０）は、前記後部リンク脚の前記第１の端部（１０ａ）を保持する第１の端部を有する第１の枝部（１６）と、前記後部リンク脚の前記第２の端部（１０ｂ）を保持する第１の端部を有する第２の枝部（１７）とを有し、前記第１の枝部（１６）と前記第２の枝部（１７）が、それらの第２の端部の所で、前記前方移動位置で概ね後方を向いた非零の角度を形成している、請求項３から５のいずれか一項に記載のシート。
【請求項７】
前記シート背もたれは背もたれ部（２５）とベース（２３）を有し、前記後部リンク脚（１０）と前記中間リンク脚（９）の第１の端部（１０ａ；９ａ）が前記ベース（２３）上に取り付けられ、
前記背もたれ部（２５）は、使用時位置と、前記背もたれ部（２５）が概ね前方に傾けられた折り畳み下げ位置との間をピボット運動するように、前記ベース（２３）上にピボット運動可能に取り付けられ、
前記シートは、選択的に、前記背もたれ部（２５）が前記ベース（２３）に対してピボット運動するのを可能にするか、または前記背もたれ部（２５）が前記ベース（２３）に対してピボット運動するのを妨げるようになっているロック部材を含む、請求項１から６のいずれかに記載のシート。
【請求項８】
前記背もたれ部（２５）は、前記背もたれ部上に取り付けられた第１のチークプレートと、前記ベース（２３）上に取り付けられ、前記第１のチークプレートに対して回転するようになっている第２のチークプレートとを有する少なくとも１つのヒンジを介して前記ベース上にピボット運動可能に取り付けられている、請求項７に記載のシート。
【請求項９】
請求項１から８のいずれか一項に記載のシートと、前記支持体を保持する床（Ｐ）とを含む乗物。
【請求項１０】
請求項３から６のいずれか一項に記載の後部シート（２）を含み、前記シート背もたれ（５）はシート背もたれ前面（５ｃ）を有し、前記シート本体（４）はシート本体頂面（４ｂ）を有し、
乗物は、前記後部シート（２）の前方に位置し、前部シート後面（１ａ）を有する前部シート（１）をさらに含み、
前記シート背もたれ前面（５ｃ）と前記シート本体頂面（４ｂ）は、前記後部シートがその前方移動位置にあるとき前記前部シート（１）の前記後面（１ａ）にほぼ接触する乗物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物シートおよびそのようなシートを備えた乗物に関する。
【０００２】
特に、本発明は、シート背もたれと、後部を有するシート本体と、乗物の床の上に取り付けられるように構成された支持体とを有し、
シート本体が、シート本体にピボット運動可能に取り付けられた第１の端部と、支持体上にピボット運動可能に取り付けられた第２の端部を有する前部リンク脚を介して支持体に連結され、
シート背もたれが、
シート背もたれ上にピボット運動可能に取り付けられた第１の端部と、支持体上にピボット運動可能に取り付けられた第２の端部を有する後部リンク脚と、
シート背もたれにピボット運動可能に取り付けられた第１の端部と支持体上にピボット運動可能に取り付けられた第２の端部を有する中間リンク脚と
を介して支持体に連結され、
シートが、互いに固定された、支持体、シート本体、およびシート背もたれから選択されたシートの少なくとも２つの構成部材を保持することと、少なくとも２つの構成部材を解放することを交互に行うようになっているアンカー装置をさらに有する乗物シートに関する。
【背景技術】
【０００３】
特許文献１は、シート背もたれを全体として前方に移動させることによってシートの後方に位置する空間に手を届かせるのを容易にするのが可能な、後部シートとして用いられるそのような乗物シートの例を記載している。これによって、たとえば、シート背もたれのほぼ垂直方向後部に物体を格納するかまたは他のシート列に手を届かせるのが可能になる。しかし、シートを再び後方に移動させるには、まずシート背もたれを後方に倒し、次に、シートを再び後方に移動させる人が他のシート列に座っている場合に特に困難な、シート本体の後方への移動を行うことによって２段階の動作を行う必要がある。
【特許文献１】フランス特許第２８４５６４９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、これらの欠点を軽減することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
このために、本発明によれば、この種のシートは、基本的に、シート本体の後部がシート背もたれに対してピボット運動するように取り付けられることを特徴とする。
【０００６】
この構成によって、１回の移動で、シートを前方に移動させてシートの後方に位置する空間に手を届かせるか、またはシートを再び後方に移動させるのが可能な乗物シートを実現することが可能になる。
【０００７】
本発明の好ましい実施態様では、以下の構成のうちの１つまたは２つ以上を使用するのが任意に可能であり、すなわち、
アンカー装置は、シート背もたれによって保持されるアンカー部材と、支持体に対して固定された固定部材とを有し、アンカー部材と固定部材は、選択的に、シート背もたれを支持体に固定されるように協働するか、またはシート背もたれと支持体が互いに対して移動するのを可能にするように解放されるように協働するのに適している、
使用時位置では、アンカー装置は、支持体、シート本体、およびシート背もたれから選択されたシートの２つの構成部材を保持するようになっており、シート本体とシート背もたれが、使用時位置で第１の角度を形成し、シートが、それが使用時位置に対して概ね前方に位置する前方移動位置をさらに有し、シート本体とシート背もたれが、前方移動位置で第２の角度を形成し、
前方移動位置でシート本体とシート背もたれとの間に形成される第２の角度は、使用時位置でシート本体とシート背もたれとの間に形成される第１の角度より大きい、
シートに対して、その使用時位置で、シートをその前方移動位置の方へ付勢するようになっている駆動手段をさらに有し、
前方リンク脚、後部リンク脚、および中間リンク脚の第１および第２の端部がピボット運動可能に取り付けられている、
後部リンク脚は、後部リンク脚の第１の端部を保持する第１の端部を有する第１の枝部と、後部リンク脚の第２の端部を保持する第１の端部を有する第２の枝部とを有し、第１の枝部と第２の枝部が、それらの第２の端部の所で、前方移動位置で概ね後方を向いた非零の角度を形成している、
シート背もたれは背もたれ部とベースを有し、後部リンク脚と中間リンク脚の第１の端部がベース上に取り付けられ、背もたれ部は、使用時位置と、背もたれ部が概ね前方に傾けられた折り畳み下げ位置との間をピボット運動するように、ベース上にピボット運動可能に取り付けられ、シートは、選択的に、背もたれ部がベースに対してピボット運動するのを可能にするか、または背もたれ部がベースに対してピボット運動するのを妨げるようになっているロック部材を含み、
背もたれ部は、背もたれ部上に取り付けられた第１のチークプレートと、ベース上に取り付けられ、第１のチークプレートに対して回転するようになっている第２のチークプレートとを有する少なくとも１つのヒンジを介してベース上にピボット運動可能に取り付けられている。
【０００８】
他の態様では、本発明は、そのようなシートと、支持体を保持する床とを含む乗物を提供する。
【０００９】
特定の実施態様では、以下の構成を使用することも可能であり、すなわち、
シート背もたれはシート背もたれ前面を有し、シート本体はシート本体頂面を有し、
乗物は、後部シートの前方に位置し、前部シート後面を有する前部シートをさらに含み、
シート背もたれ前面とシート本体頂面は、後部シートがその前方移動位置にあるとき前部シートの後面にほぼ接触する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明の他の特徴および利点は、非制限的な例として与えられた本発明の実施形態の説明を添付の図面を参照して読んだときに明らかになろう。
【００１１】
様々な図において、同じ参照番号は、同一または類似の部材に使用されている。
【００１２】
図１は、たとえば、乗物の運転手が座ることのできるシートを含む前部シート列１と、前部シート列１の後方に位置し、たとえば、複数の個々のシートまたは乗物の幅の全体または一部にわたって延びるベンチシートで構成された後部シート列２とを有する自動車Ｖの内側を示す概略側面図である。
【００１３】
本発明の乗物シートを示す実施形態は、図１の後部シート２に関して以下に示されるが、本発明は、シート１などの乗物前部シート、後部シート２の後方に配置された第３の乗物シート列（不図示）、または他の何らかのシートに適用することもできる。本発明は、シートがベンチシートであるか個々のシートであるかとは無関係に適用することもできる。
【００１４】
本発明のシート２は、乗物の床上に取り付けられるか、あるいは乗物の床と一体に形成された別個の部分であってよい支持体３を介して乗物の床Ｐ上に取り付けられている。あるいは、支持体３をランナー上に取り付け、シートの位置を長手方向に調整することも可能である。比較的従来の方法では、シート２は、好ましくはシートの乗員（不図示）の骨盤および脚を受けるようになっており、前部４ａから後部４ｃまで延びるシート本体４を有している。シート２は、概ねこのシートの乗員の背中を受けるように働き、ヘッドレスト６を備える背もたれ部２５と、乗物の床Ｐ上に取り付けられたベース２３とを有するシート背もたれ５を任意にさらに有している。ベース２３は、たとえば、基本的に公知の種類のヒンジであり、ベース２３上に取り付けられた第１のチークプレートと背もたれ部２５上に取り付けられた第２のチークプレートとを有し、第１のチークプレートに関連するピボット軸ｚの周りを回転することができるヒンジ２４を介して、背もたれ部に固定されるかまたは背もたれ部に対してピボット運動するように取り付けられている。このようなヒンジは、従来、このようなピボット運動を防止するようにロックするか、またはこのようなピボット運動を可能にするようにロック解除することができる。
【００１５】
この実施形態では、シート本体４の後部４ｃは、この例ではピボット７の形をした図示のピボット継手を介してシート背もたれ５の背もたれ部に連結されている。たとえば、シート背もたれ５の剛性の構造を構成する剛性のフレーム構造に保持されて、シート本体４の剛性のフレーム構造（不図示）に設けられた開口部内で自由に回転するフィンガを設けてもよい。この継手は、必ずしもピボット継手ではなく、このフィンガは、任意に、上記の開口部に滑り可能に受け入れることもできる。シート背もたれをシート本体にピボット運動可能に連結するためのピボット継手は、必ずしもこのように形成されず、ピボット運動継手は、他の適切な方法で実施することができる。
【００１６】
シート本体４は、シート本体４の前端部４ａ上でピボット運動するように取り付けられた第１の端部８ａと、支持体３の前部３ａ上でピボット運動するように取り付けられた第２の端部８ｂとの間を延びる前部リンク脚８、たとえばリニアリンク脚によって、シート本体の前端部４ａの所で支持されている。これらのピボット継手は、たとえばピボットによって実現される。
【００１７】
シートのベース２３は、ベースの前底部に位置し、特にシート本体をシート背もたれに連結するピボット７の下方に位置する第１の端部９ａと、中間リンク脚９を支持体３の後部３ｂに回転可能に連結する第２の端部９ｂとの間を延びるリニア中間リンク脚９を介して支持体３の後部３ｂに連結されている。このピボット継手は、たとえばピボットである。ベース２３は、ベース２３の後底部上でピボット運動するように取り付けられた第１の端部１０ａと、支持体３の後部３ｂ上、たとえば中間リンク脚９の第２の端部９ａの後方でピボット運動するように取り付けられた第２の端部１０ｂとの間を延びるほぼＬ字形の後部リンク脚１０を介して支持体３の後部３ｂにも連結されている。
【００１８】
後部リンク脚１０は、後部リンク脚１０ａの第１の端部を保持する第１の枝部１６と、後部リンク脚１０の第２の端部１０ｂを保持する第２の枝部１７とを有するほぼＬ字形をしており、第１の枝部１６と第２の枝部１７は、図１に示されているようにシートが使用時位置にあるときにシート２が取り付けられる床の方を向いた鈍角を形成している。
【００１９】
図示の実施形態では、中間リンク脚９はさらに、シートの横軸（断面に直交する軸）に沿って後部リンク脚１０同士の間に位置している。たとえば、中間リンク脚９の第２の端部９ｂは、支持体３の、後部リンク脚１０の第２の端部１０ｂを受ける面と反対側の面で、支持体３に固定されている。少なくとも１つの中間リンク脚９は固定スタッド１８（図３）を保持することもできる。
【００２０】
シート背もたれを、乗員がシートに座ることのできる、図１に示されているシート背もたれの使用時位置に保持するには、シートの各部材の相対位置をロックするようにロックするか、またはシートの各部材が互いに対して移動できるようにロック解除することができる、それ自身公知のヒンジをピボット７、８ａ、８ｂ、９ａ、９ｂ、１０ａ、１０ｂのうちの１つに備えるように構成することが可能である。
【００２１】
図示の実施形態では、このようなヒンジは使用されておらず、ベース２３の底端部２３ａが、図２ａおよび２ｂに示されているアンカー装置Ａによって乗物の床Ｐに固定されている。アンカー装置Ａは、ピボット１９を介してベースの底部２３ａ上でピボット運動するように取り付けられたフック１１を有している。フック１１は、たとえば、底部２３ａを通って延び、床Ｐ（またはランナー）に固定された横ロッドの形をした固定部材１２上に留められている。
【００２２】
ねじりばね（不図示）が、フック１１をロッド１２から解放しようとする。しかし、ベース２３の底部２３ａ上でピボット運動するように取り付けられたカム２８は、フック１１がロッド１２上にロックされるロック位置にフック１１を保持する。
【００２３】
カム２８は、ベース２３の底部２３ａにピボット運動可能に取り付けられた軸２６と一緒にピボット運動するように拘束されている。軸２６は、それと一緒にピボット運動するように拘束されたフック２０も保持している。フック２０は、ロック位置でロッド１２と協働する切欠き２０ｂを備えてよい。フック２０の一方の端部２０ａの所で、ロッド２２が、ハンドルに連結されたケーブル１５の第２の端部を保持している。
【００２４】
ユーザによってハンドルが作動させられると、ケーブル１５は、図２ｂに示されているように逆時計回りに回転するようにフック２０を付勢する。ロッド２６およびカム２８はフック２０と一緒にピボット運動するように拘束されているので、ロッド２６およびカム２８も回転し、それによってカム２８をフック１１から解放する。フック１１は、ばねの作用で固定部材１２から解放される。フック１１および２０を保持するベース２３は、ベース２３の底部に設けられた切欠き２７を経て固着部材１２から解放される。次に、シートは前方移動位置の方へ自由に移動することができる。
【００２５】
上記の説明は例示的な例である。この種の装置に関する安全標準に適合し、ユーザによって容易に解放できる他の任意の種類の固定部材を本発明の範囲内で使用することができる。
【００２６】
図３ａおよび３ｂに示されているように、このシートは、シート２の後方に位置する空間に手を届かせるのを大幅に容易にする。アンカー装置Ａがユーザによって、直接解放されるか、またはハンドルに作用することによって解放されると、ユーザは、シート背もたれを概ね前方にピボット運動させ、たとえば、シート背もたれの後面５ｂを押すことによってシートを前方に移動させることができる。この前方への移動には、シート背もたれの頂部への概ね上向きの移動を伴い、シートが図１に示されている停止位置から図３に示されている中間位置まで移動するにつれて中間リンク脚９および後部リンク脚１０がほぼ水平位置からほぼ垂直位置まで移動する。シート本体４がシート背もたれ５上にピボット運動可能に取り付けられているため、シート本体は確実に前方にも移動する。この移動時には、前部リンク脚８、中間リンク脚９、および後部リンク脚１０の位置およびそれぞれの長さのために、シート背もたれとシート本体との間に形成された角度が、図１に示されている停止位置から、シート背もたれとシート本体がそれらの間に、シート２が後部シートであるときにシート２が前部シート１の後部の形状にほぼぴったりと合うのを可能にする鈍角を形成する、図３ｂに示されている前方移動位置まで大きくなる。Ｌ字形後部リンク脚１０は次に、シート２の後部の方を向く。
【００２７】
これらの構成は、このように、シート２の後方に位置する空間に最適な状態で手を届かせるのを可能にする。なぜなら、シート背もたれの前面５ｃおよびシート本体の頂面４ｂがシート１にほぼぴったりと合い、それによって、シート２の後方に位置する空間に手を届かせる際に無駄になる空間が最小限に抑えられるからである。さらに、この移動は、単にユーザによる１回の動作によって行われる。したがって、シート２の後方に第３のシート列が配置されている場合、このようなシートへ移動してこれに座るのが容易になり、あるいは何にもぶつからずに乗物から降りるのが容易になる。したがって、シート２の後方に位置する空間が格納空間である場合、サイドドアを通してかさばる物体を積み込むことが可能である。
【００２８】
シート２は、図３ｂに示されている前方移動位置で平衡状態にすることができる。シート２は、上述のピボット継手の１つの上に取り付けられ、ユーザがシートをその使用時位置からその前方移動位置まで移動させるのをかなり容易にする、ねじりばねなどの駆動手段（不図示）によって、図１に示されている使用時位置からこの位置の方へ付勢することもできる。あるいは、シート２は、図３ｂに示されている前方移動位置で平衡状態でなくなることがあり、シート２を前方移動位置に保持する固定機構によってその位置に保持することができる。このために、シートをこの位置に保持するように、中間リンク脚９によって保持されたスタッド１８上に留められるくぼみ２０ｂを形成することが可能である。あるいは、シートは、ユーザがシート２の後方に位置する空間に手を届かせるかまたは乗物から降りる間、単にユーザによって前方移動位置に保持することができる。
【００２９】
シート本体とシート背もたれとの間の連結のために、ねじりばねがもしあればそれに対してユーザによって行われる１回の移動で、シート全体がシートの使用時位置に戻る。ハンドルを解放することによって、カム２８はフック１１を再びロッド１２上にロックする。
【００３０】
図４ａおよび４ｂに示されているように、背もたれ部がベースに対してピボット運動するように取り付けられたこのようなシートを用いて、シート背もたれをシート本体上に折り畳むことによって乗物内の格納容積を増やすことができる。
【００３１】
ユーザは、上述のハンドルまたは他のハンドルを動かすことによって、背もたれ部２５とベース２３との間のヒンジ２４をロック解除する。すると、背もたれ部２５は、ベースに対して、図４ａに示されているように前方へ、前方傾斜位置まで自由にピボット運動することができる。このピボット運動は、ヒンジ２４の所のねじりばねによって容易にすることができる。
【００３２】
シート本体４の後部４ｃがシート背もたれに対してピボット運動できるため、シート背もたれ５は、概ね図４ｂを見ると分かるように折り畳み下げられつつ概ね後方下向きに移動させられる。前部リンク脚８はこの移動の間伏せた状態になっている。したがって、１回の移動で、単一のロック機構をロック解除した後、シートを、シート背もたれの後面がほぼ平面状の格納面を形成する折り畳み下げ位置に位置させることが可能である。
【００３３】
シートの折り畳み下げ位置が、たとえば約２０0から６０0の範囲の、前方への傾斜に相当するように当接部を設けることが可能であり、あるいはシート背もたれの後面５ｂが折り畳み下げ位置で水平格納床を形成し、次にシート背もたれの前面５ａがシート本体に当たるように構成することが可能である。
【００３４】
シート背もたれを１回の移動で後方に戻すことによってシート全体をその使用時位置に容易に戻すことができ、この場合、シート背もたれに連結されたシート本体は、この移動の間シート背もたれに従う。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】使用時位置における本発明の乗物シートの概略側面図である。
【図２ａ】シート背もたれを固定する機構を示す概略斜視図である。
【図２ｂ】シート背もたれを固定する機構を示す概略斜視図である。
【図３ａ】中間位置における図１のシートの概略側面図である。
【図３ｂ】前方移動位置における図１および３ａのシートの概略側面図である。
【図４ａ】前方傾斜位置におけるシートの概略側面図である。
【図４ｂ】折り畳み下げ位置におけるシートの概略側面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１    前部シート
２    後部シート
３    支持体
４    シート本体
４ｃ    後部
５    シート背もたれ
６    ヘッドレスト
７    ピボット
８    前部リンク脚
８ａ    第１の端部
８ｂ    第２の端部
９    中間リンク脚
９ａ    第１の端部
９ｂ    第２の端部
１０    後部リンク脚
１０ａ    第１の端部
１０ｂ    第２の端部
１１    フック
１２    ロッド
１５    ケーブル
１６    第１の枝部
１７    第２の枝部
１９    ピボット
２０    フック
２０ａ    一方の端部
２０ｂ    くぼみ
２２    ロッド
２３    ベース
２３ａ    底端部
２４    ヒンジ
２５    背もたれ部
２７    切欠き
２８    カム
Ａ    アンカー装置
Ｐ    床
Ｖ    乗物
ｚ    軸
【図１】
2005335697.tif 000003
【図２ａ】
2005335697.tif 000004
【図２ｂ】
2005335697.tif 000005
【図３ａ】
2005335697.tif 000006
【図３ｂ】
2005335697.tif 000007
【図４ａ】
2005335697.tif 000008
【図４ｂ】
2005335697.tif 000009