(57)【要約】【課題】遮煙性及び遮音性を向上させることができるエレベータの乗場ドア装置を得る。【解決手段】乗場ドア４の下端部には、可撓性の下部遮蔽体１３が固定されている。下部遮蔽体１３は、乗場ドア４の下端部に固定された固定部２９と、固定部２９から下方へ延びる一対の変位部３０，３１とを有している。各変位部３０，３１は、敷居溝３の内面から開離された開離位置と、敷居溝３の内面に接触する閉塞位置との間で変位可能になっている。各変位部３０，３１が閉塞位置にあるときに、乗場ドア４と敷居溝３との間の隙間が下部遮蔽体１３により塞がれる。各変位部３０，３１間には、各変位部３０，３１に対して摺動可能な下部カム板１４が配置されている。各変位部３０，３１は、下部カム板１４の各変位部３０，３１に対する摺動により開離位置と閉塞位置との間を変位される。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗場出入口を開閉可能な乗場ドア、
上記乗場ドアの下端部に設けられ、かつ上記乗場出入口の床部に設けられた敷居溝に挿入され、上記敷居溝の内面から開離する開離位置と上記敷居溝の内面に接触する閉塞位置との間で変位可能な可撓性の変位部を有し、上記変位部が上記閉塞位置にあるときに上記乗場ドアと上記敷居溝との間の隙間を塞ぐ下部遮蔽体、及び
上記乗場ドアに搭載されかつ上記変位部に対して往復摺動可能な摺動部材を有し、上記乗場ドアが戸閉状態にあるときに、上記摺動部材を上記変位部に対して摺動させることにより、上記開離位置と上記閉塞位置との間で上記変位部を変位させる遮蔽操作手段
を備えていることを特徴とするエレベータの乗場ドア装置。
【請求項２】
乗場出入口を開閉可能な乗場ドア、
乗場出入口枠の上枠に設けられた上枠側当接部、
上記乗場ドアの上部に設けられ、上記上枠側当接部に対向するドア側当接部、
上記上枠側当接部及び上記ドア側当接部から開離する開離位置と上記上枠側当接部及び上記ドア側当接部に接触する閉塞位置との間で変位可能な可撓性の変位部を有し、上記上枠側当接部と上記ドア側当接部との間に設けられ、上記変位部が上記閉塞位置にあるときに上記上枠側当接面部と上記ドア側当接面部との間の隙間を塞ぐ上部遮蔽体、及び
上記変位部に対して往復摺動可能な摺動部材を有し、上記乗場ドアが戸閉状態にあるときに、上記摺動部材を上記変位部に対して摺動させることにより、上記開離位置と上記閉塞位置との間で上記変位部を変位させる遮蔽操作手段
を備えていることを特徴とするエレベータの乗場ドア装置。
【請求項３】
上記遮蔽操作手段は、上記摺動部材を往復変位させる変位機構をさらに有し、
上記変位機構は、上記乗場ドアに搭載され上記摺動部材に連結された操作部と、上記変位部が上記開離位置へ変位される方向へ上記操作部を付勢する付勢手段と、上記操作部に当接しながら変位されることにより、上記変位部が上記閉塞位置へ変位される方向へ上記付勢手段の付勢に逆らって上記操作部を変位させる案内部と、上記案内部を変位させる駆動部とを含んでいることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータの乗場ドア装置。
【請求項４】
上記案内部及び上記駆動部は、上記乗場出入口の上部に設けられていることを特徴とする請求項３に記載のエレベータの乗場ドア装置。
【請求項５】
上記操作部には、上記操作部の長さを調整することにより上記案内部に対する上記操作部の位置を調整するための長さ調整手段が設けられていることを特徴とする請求項４に記載のエレベータの乗場ドア装置。
【請求項６】
上記乗場ドアには、上記乗場ドアの幅方向に互いに間隔を置いて複数の上記操作部が搭載されていることを特徴とする請求項３乃至請求項５の何れかに記載のエレベータの乗場ドア装置。
【請求項７】
上記変位機構は、各上記操作部を個別に変位させる複数の上記案内部を有し、
各上記案内部は、共通の上記駆動部により変位されるようになっており、かつ上記操作部を変位させるタイミングが互いに異なるように構成されていることを特徴とする請求項６に記載のエレベータの乗場ドア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗場出入口を開閉する乗場ドアを有するエレベータの乗場ドア装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータの乗場ドア装置では、乗場ドアの戸開側端部に遮蔽板を取り付け、出入口枠の昇降路側端部に遮蔽板に対向する折り曲げ部を形成することにより、戸閉時の乗場の戸と出入口枠との間の隙間が狭くされている。これにより、火災時に発生した煙が乗場出入口から昇降路内へ進入するのが抑制される（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平７−２４７０８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記のような従来の乗場ドア装置では、上枠と乗場ドアとの間の隙間、及び敷居溝と乗場ドアとの間の隙間を遮蔽することはできなかった。従って、遮煙性及び遮音性が低下してしまう。
【０００５】
この発明は、上記のような問題点を解決することを課題としてなされたものであり、遮煙性及び遮音性を向上させることができるエレベータの乗場ドア装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベータの乗場ドア装置は、乗場出入口を開閉可能な乗場ドア、乗場ドアの下端部に設けられ、かつ乗場出入口の床部に設けられた敷居溝に挿入され、敷居溝の内面から開離する開離位置と敷居溝の内面に接触する閉塞位置との間で変位可能な可撓性の変位部を有し、変位部が閉塞位置にあるときに乗場ドアと敷居溝との間の隙間を塞ぐ下部遮蔽体、及び乗場ドアに搭載されかつ変位部に対して往復摺動可能な摺動部材を有し、乗場ドアが戸閉状態にあるときに、摺動部材を変位部に対して摺動させることにより、開離位置と閉塞位置との間で変位部を変位させる遮蔽操作手段を備えている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係るエレベータの乗場ドア装置では、敷居溝に挿入された下部遮蔽体が可撓性の変位部を有し、乗場ドアに搭載された摺動部材の変位部に対する往復摺動により、変位部が開離位置と閉塞位置との間を変位されるようになっているので、乗場ドアと敷居溝との間の隙間を簡単な構成で塞ぐことができ、遮煙性及び遮音性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１によるエレベータの乗場ドア装置を示す背面図（昇降路側から見た図）、図２は図１のII-II線に沿った断面図である。図において、乗場出入口１の床部には、乗場敷居２が設けられている。乗場敷居２には、乗場出入口１の間口方向へ延びる敷居溝３が設けられている。乗場敷居２の上方には、乗場出入口１を開閉する一対の乗場ドア４が設けられている。
【０００９】
乗場出入口１の上部には上枠５が設けられ、側部には一対の縦枠６が設けられている。上枠５上には、支持部材（ドアハンガケース）７が固定されている。支持部材７には、乗場出入口１の間口方向へ延びるハンガレール８が固定されている。
【００１０】
乗場ドア４の上部には、ドアハンガ９が固定されている。ドアハンガ９には、ハンガレール８上を転動される複数のハンガローラ１０が設けられている。乗場ドア４は、各ハンガローラ１０がハンガレール８上に載せられることによりハンガレール８に吊り下げられている。乗場ドア４は、図示しない駆動装置により往復動される。乗場出入口１は、乗場ドア４の往復動により開閉される。また、ドアハンガ９には、各ハンガローラ１０の下方に配置された複数の挟みローラ５０が取り付けられている。各挟みローラ５０は、ハンガレール８を介して各ハンガローラ１０に対向している。これにより、乗場ドア４は、往復動される際に下方からの加力に対し跳ね上がることがないようになっている。
【００１１】
ドアハンガ９は、乗場ドア４の上部に固定された固定部９ａと、固定部９ａの上部から乗場側へ水平に延びる水平部９ｂと、水平部９ｂから上方へ延びる垂直部９ｃとを有している（図２）。水平部９ｂは、乗場ドア４の上面の上方に配置されている。即ち、ドアハンガ９及び乗場ドア４により、空間部１１が設けられている。なお、各ハンガローラ１０は、垂直部９ｃに設けられている（図２）。
【００１２】
空間部１１には、乗場ドア４の幅全体に延びるドア側当接部であるドア側当て板１２が固定されている。ドア側当て板１２には、乗場ドア４の厚さ方向へ延びる長穴（図示せず）が設けられている。ドア側当て板１２は、長穴に通された固定ボルト８４（図１）により乗場ドア４の上部に固定されている。ドア側当て板１２の乗場ドア４に対する厚さ方向についての位置調整は、固定ボルト８４の長穴に対する位置調整により可能になっている。
【００１３】
ドア側当て板１２には、空間部１１に配置された可撓性の上部遮蔽体１７が設けられている（図２）。上部遮蔽体１７は、乗場ドア４の幅方向へ延びている。また、上部遮蔽体１７は、乗場ドア４の幅全体に渡って設けられている。上部遮蔽体１７の垂直断面形状は、略逆Ｕ字状となっている。また、上部遮蔽体１７の材料は、ゴムである。
【００１４】
上部遮蔽体１７内には、乗場ドア４の幅方向へ延びる摺動部材である上部カム板１８が配置されている。上部カム板１８には、上部カム板１８の上部から上方へ延びる取付板１９が設けられている。また、上部カム板１８には、上部カム板１８の下部から下方へ延びる延出部２０が設けられている。取付板１９は、上部遮蔽体１７、ドア側当て板１２及び水平部９ｂを貫通している。また、延出部２０は、乗場ドア４の上端面を貫通し、乗場ドア４内に挿入されている。なお、上部変位体２１は、上部カム板１８、取付板１９及び延出部２０を有している。上部変位体２１は、上部遮蔽体１７、ドア側当て板１２、水平部９ｂ及び乗場ドア４に対して上下方向へ変位可能になっている。
【００１５】
乗場ドア４の下端部には、乗場ドア４の幅方向（乗場出入口１の間口方向）へ延びる可撓性の下部遮蔽体１３が設けられている。下部遮蔽体１３は、敷居溝３に挿入されている。また、下部遮蔽体１３は、乗場ドア４の幅全体に渡って設けられている。下部遮蔽体１３の垂直断面形状は、略逆Ｕ字状となっている。また、下部遮蔽体１３の材料は、ゴムである。
【００１６】
下部遮蔽体１３内には、乗場ドア４の幅方向へ延びる摺動部材である下部カム板１４が配置されている。下部カム板１４には、下部カム板１４の上部から上方へ延出された取付板１５が設けられている。取付板１５は、乗場ドア４の下端面と下部遮蔽体１３とを貫通し、乗場ドア４内に挿入されている。なお、下部変位体１６は、下部カム板１４及び取付板１５を有している。下部変位体１６は、下部遮蔽体１３及び乗場ドア４に対して上下方向へ変位可能になっている。
【００１７】
乗場ドア４には、上下方向へ延びる操作部である操作ロッド２２が搭載されている。操作ロッド２２は、乗場ドア４に対して上下方向へ変位可能になっている。操作ロッド２２は、取付板１５と延出部２０とを連結する下部操作ロッド部２２ａと、取付板１９に連結され、取付板１９から上方へ延びる上部操作ロッド部２２ｂとを有している。下部変位体１６及び上部変位体２１は、操作ロッド２２の乗場ドア４に対する変位により、上下方向へ往復変位可能になっている。なお、乗場ドア４内には、下部操作ロッド部２２ａをスライド可能に支持する複数のスライド支持部材８５が設けられている。
【００１８】
上部操作ロッド部２２ｂの下部には、ボルトが通された長穴２３（図１）が設けられている。長穴２３は、上下方向へ延びている。上部操作ロッド部２２ｂの上部変位体２１に対する上下方向の位置は、長穴２３のボルトに対する位置調整により調整可能になっている。なお、長さ調整手段８６は、長穴２３、ボルト及びナットを有している。即ち、操作ロッド２２の上下方向の長さは、長さ調整手段８６により調整可能になっている。
【００１９】
垂直部９ｃには、上部操作ロッド部２２ｂの上下方向の変位を案内するガイド部材２４が固定されている。上部操作ロッド部２２ｂは、ガイド部材２４に対してスライド可能になっている。ガイド部材２４には、操作ロッド２２を上方へ付勢する付勢手段であるばね２５が設けられている。上部操作ロッド部２２ｂの上端部には、当接ローラ４４が回転自在に設けられている。また、支持部材７には、操作ロッド２２をばね２５の付勢に逆らって下方へ変位させるためのカム駆動部２６が搭載されている（図１）。
【００２０】
カム駆動部２６は、支持部材７に固定された作動モータ２７と、作動モータ２７の駆動により互いに反対方向へ水平に往復動される一対の水平移動体２８とを有している。作動モータ２７は、乗場出入口１の間口方向についてほぼ中央位置に配置されている。各水平移動体２８は、当接ローラ４４に当接されている（図１）。
【００２１】
なお、変位機構８７は、操作ロッド２２、ばね２５及びカム駆動部２６を有している。また、遮蔽操作手段８８は、変位機構８７、下部カム板１４及び上部カム板１８を有している。
【００２２】
図３は、図２の下部遮蔽体１３を示す縦断面図である。図において、下部遮蔽体１３は、乗場ドア４の下端部に固定された固定部２９と、固定部２９から下方へ延出された一対の変位部である第１の変位部３０及び第２の変位部３１とを有している。第１の変位部３０は固定部２９の乗場側端部から延出され、第２の変位部３１は固定部２９の昇降路側端部から延出されている。
【００２３】
第１の変位部３０の中間部分には、下部遮蔽体１３の内側へ突出する突出部３０ａが設けられている。第２の変位部３１の中間部分には、下部遮蔽体１３の内側へ突出する突出部３１ａが設けられている。また、第１及び第２の変位部３０，３１は、敷居溝３の内面から開離された開離位置（図３の実線）と、敷居溝３の内面に接触する閉塞位置（図３の二点破線）との間で変位可能になっている。下部遮蔽体１３は、第１及び第２の変位部３０，３１が閉塞位置にあるときに、敷居溝３と乗場ドア４との間の隙間を塞ぐようになっている。さらに、第１及び第２の変位部３０，３１は、その可撓性により開離位置側へ付勢されている。
【００２４】
下部カム板１４は、第１及び第２の変位部３０，３１間に配置されている。また、下部カム板１４は、突出部３０ａが当接された乗場側当接面３２と、突出部３１ａが当接された昇降路側当接面３３とを有している。
【００２５】
乗場側当接面３２は、敷居溝３の乗場側の内側面に対して平行な平行面３２ａと、平行面３２ａから下方へ延び、敷居溝３の乗場側の内側面に対して傾斜された傾斜面３２ｂとを有している。昇降路側当接面３３は、敷居溝３の昇降路側の内側面に対して平行な平行面３３ａと、平行面３３ａから下方へ延び、敷居溝３の昇降路側の内側面に対して傾斜された傾斜面３３ｂとを有している。また、下部カム板１４の下部の水平方向の厚さは、傾斜面３２ｂ，３３ｂにより、下部カム板１４の上部の水平方向の厚さよりも薄くなっている。
【００２６】
下部カム板１４は、下部遮蔽体１３内の上部に位置する上部位置（図３の実線）と、上部位置よりも下方に位置する下部位置（図３の二点破線）との間で往復動可能になっている。下部カム板１４が上部位置にあるときには、突出部３０ａは傾斜面３２ｂに当接され、突出部３１ａは傾斜面３３ｂに当接されている。この状態では、第１及び第２の変位部３０，３１は開離位置に変位されている。また、下部カム板１４が下部位置にあるときには、突出部３０ａは平行面３２ａに当接され、突出部３１ａは平行面３３ａに当接されている。この状態では、第１及び第２の変位部３０，３１は閉塞位置に変位されている。
【００２７】
図４は、図２の上部遮蔽体１７を示す縦断面図である。図において、上部遮蔽体１７は、ドア側当て板１２に固定された固定部３４と、固定部３４から下方へ延出された一対の変位部である第１の変位部３５及び第２の変位部３６とを有している。第１の変位部３５は固定部３４の乗場側端部から延出され、第２の変位部３６は固定部３４の昇降路側端部から延出されている。第１の変位部３５の中間部分には、上部遮蔽体１７の内側へ突出する突出部３５ａが設けられている。第２の変位部３６の中間部分には、上部遮蔽体１７の内側へ突出する突出部３６ａが設けられている。
【００２８】
上枠５上には、乗場出入口１の間口方向へ延びる上枠側当接部である上枠側当て板３７が取り付けられている。上枠側当て板３７は、ドア側当て板１２に対向している。
【００２９】
第１及び第２の変位部３５，３６は、上枠側当て板３７とドア側当て板１２との間に配置されている。また、第１及び第２の変位部３５，３６は、上枠側当て板３７及びドア側当て板１２から開離する開離位置（図４の実線）と、上枠側当て板３７及びドア側当て板１２に接触する閉塞位置（図４の二点破線）との間で変位可能になっている。上部遮蔽体１７は、第１及び第２の変位部３５，３６が閉塞位置にあるときに、上枠側当て板３７とドア側当て板１２との間の隙間を塞ぐようになっている。さらに、第１及び第２の変位部３５，３６は、その可撓性により開離位置側へ付勢されている。
【００３０】
上部カム板１８は、第１及び第２の変位部３５，３６間に配置されている。また、上部カム板１８は、突出部３５ａが当接された乗場側当接面３８と、突出部３６ａが当接された昇降路側当接面３９とを有している。
【００３１】
乗場側当接面３８は、上枠側当て板３７に対して平行な平行面３８ａと、平行面３８ａから下方へ延び、上枠側当て板３７に対して傾斜された傾斜面３８ｂとを有している。昇降路側当接面３９は、ドア側当て板１２に対して平行な平行面３９ａと、平行面３９ａから下方へ延び、ドア側当て板１２に対して傾斜された傾斜面３９ｂとを有している。また、上部カム板１８の下部の水平方向の厚さは、傾斜面３８ｂ，３９ｂにより、上部カム板１８の上部の水平方向の厚さよりも薄くなっている。
【００３２】
上部カム板１８は、上部遮蔽体１７内の上部に位置する上部位置（図４の実線）と、上部位置よりも下方に位置する下部位置（図４の二点破線）との間で往復動可能になっている。上部カム板１８が上部位置にあるときには、突出部３５ａは傾斜面３８ｂに当接され、突出部３６ａは傾斜面３９ｂに当接されている。この状態では、第１及び第２の変位部３５，３６は開離位置に変位されている。また、上部カム板１８が下部位置にあるときには、突出部３５ａは平行面３８ａに当接され、突出部３６ａは平行面３９ａに当接されている。この状態では、第１及び第２の変位部３５，３６は閉塞位置に変位されている。
【００３３】
図５は図１のエレベータの乗場ドア装置の上部を示す一部破断背面図、図６は図５のVI-VI線に沿った断面図、図７は図５のVII-VII線に沿った断面図である。図において、ガイド部材２４は、垂直部９ｃに取り付けられた取付部４０と、取付部４０に設けられ、上部操作ロッド部２２ｂに沿って延びる一対のロッド用レール４１を有している。各ロッド用レール４１間には、水平に配置された水平支持板４２が固定されている。また、上部操作ロッド部２２ｂには、水平支持板４２の上方に水平に配置された水平変位板４３が固定されている。ばね２５は、水平支持板４２と水平変位板４３との間に配置されている。水平支持板４２及び水平変位板４３は、ばね２５により互いに離れる方向へ付勢されている。
【００３４】
当接ローラ４４は、上部操作ロッド部２２ｂと一体に変位可能になっている。また、作動モータ２７は、垂直方向へ延びる回転軸４５を有している。回転軸４５には、ピニオンギヤ４６が固定されている。
【００３５】
各水平移動体２８は、ピニオンギヤ４６に噛合された水平ラック４７（図７）と、各水平ラック４７の端部に固定され、間口方向外側へ水平に延びる水平規制板４８と、各水平規制板４８の下面に固定された案内部である水平変位カム４９とを有している。また、各水平移動体２８は、水平変位カム４９が当接ローラ４４よりも間口方向内側に位置する通常位置（図５）と、通常位置よりも間口方向外側に位置する作動位置との間で往復動可能になっている。エレベータの通常運転時には、各水平移動体２８は通常位置に位置している。
【００３６】
各水平ラック４７は、乗場出入口１の間口方向へ延びている。また、各水平ラック４７は、ピニオンギヤ４６の回転により互いに反対方向へ変位される（図７）。
【００３７】
水平変位カム４９は、水平規制板４８の下面に対して傾斜された傾斜面４９ａと、傾斜面４９ａから間口方向内側へ水平に延びる水平面４９ｂとを有している。水平面４９ｂは、水平規制板４８の下面よりも低位置に設けられている。
【００３８】
乗場の戸４が戸閉状態にあるときには、水平移動体２８の通常位置と作動位置との間の移動により、当接ローラ４４が水平移動体２８に当接されながら操作ロッド２２が上下動されるようになっている。
【００３９】
水平移動体２８が通常位置にあるときには、当接ローラ４４は水平規制板４８の下面に当接されている（図５）。これにより、ばね２５の付勢による操作ロッド２２の上方への変位が規制される。当接ローラ４４が水平規制板４８の下面に当接されている状態では、下部カム板１４及び上部カム板１８は上部位置に変位されている（図３，図４）。
【００４０】
水平移動体２８が作動位置にあるときには、当接ローラ４４は水平面４９ｂに当接されている。当接ローラ４４が水平面４８に当接されている状態では、下部カム板１４及び上部カム板１８は下部位置に変位されている。
【００４１】
支持部材７には、爪部８１を有する係合ラッチ８２が固定されている。ドアハンガ９には、爪部８１に係合可能な係合フック８３が回動自在に設けられている。乗場ドア４が戸閉状態にあるときには、係合フック８３が爪部８１に係合される。これにより、乗場ドア４の戸開方向への移動が阻止される。
【００４２】
作動モータ２７には、エレベータの制御部（図示せず）が電気的に接続されている。制御部には、乗場ドア４が戸閉状態にあることを検出する検出センサ（図示せず）が電気的に接続されている。検出センサは、係合ラッチ８２と係合フック８３とが係合状態にあることを検出することにより、乗場ドア４の戸閉状態を検出するようになっている。また、制御部には、例えば煙検知器等の火災検出装置（図示せず）が電気的に接続されている。
【００４３】
制御部は、乗場ドア４が戸閉状態にあることを検出センサが検出し、火災が発生したことを火災検出装置が検出したときのみに、作動信号を作動モータ４０へ伝送するようになっている。作動モータ２７は、作動信号の入力により駆動されるようになっている。水平移動体２８は、作動モータ２７の作動信号の入力による駆動により、通常位置から作動位置へ変位されるようになっている。
【００４４】
次に、動作について説明する。
エレベータの通常運転時には、水平移動体２８は通常位置にある。このとき、当接ローラ４４は、水平規制板４８の下面に当接されている。また、下部カム板１４及び上部カム板１８は上部位置に変位され、下部遮蔽体１３の第１及び第２の変位部３０，３１、及び上部遮蔽体１７の第１及び第２の変位部３５，３６は開離位置にそれぞれ変位されている。この状態では、乗場ドア４が間口方向へ往復動されても、当接ローラ４４が水平規制板４８の下面に当接されながら転動されるだけで、下部カム板１４及び上部カム板１８が乗場ドア４に対して上下動されることはない。
【００４５】
例えば火災等が発生し、火災検出装置が火災を検出したときには、検出センサにより乗場ドア４の戸閉状態が確認された後、制御部からの作動信号により作動モータ２７が駆動される。火災検出装置が火災を検出したときに乗場ドア４が戸開状態である場合には、乗場ドア４が戸閉状態にされてから作動モータ２７が駆動される。これにより、各水平移動体２８が通常位置から作動位置へ移動される。
【００４６】
各水平移動体２８が通常位置から作動位置へ移動される際には、当接ローラ４４は、水平規制板４５の下面から傾斜面４９ａ、水平面４９ｂの順に当接されながら水平移動体２８に対して転動される。このとき、当接ローラ４４は、ばね２５の付勢に逆らって水平変位カム４９により押し下げられる。これにより、下部カム板１４及び上部カム板１８が上部位置から下部位置へ変位され、下部遮蔽体１３の第１及び第２の変位部３０，３１、及び上部遮蔽体１７の第１及び第２の変位部３５，３６は閉塞位置にそれぞれ変位される。これにより、乗場ドア４と敷居溝３との間の隙間が下部遮蔽体１３により塞がれ、上枠当て板３７とドア側当て板１２との間の隙間が上部遮蔽体１８により塞がれる。
【００４７】
復帰時には、作動モータ２７の回転軸４５を逆回転させることにより水平移動体２８を作動位置から通常位置へ移動させる。これにより、下部カム板１４及び上部カム板１８がばね２５の付勢により下部位置から上部位置へ変位され、下部遮蔽体１３の第１及び第２の変位部３０，３１、及び上部遮蔽体１７の第１及び第２の変位部３５，３６は、それぞれの復元力により閉塞位置から開離位置にそれぞれ変位される。
【００４８】
次に、組立手順及び据付手順について説明する。
まず、組立工場では、作動モータ２７及び水平移動体２８を支持部材７に組み付けて支持側組立体Ｂ１とし、上部遮蔽体１７、ガイド部材２４、ばね２５、上部操作ロッド部２２ｂ及び当接ローラ４４をドアハンガ９に組み付けてハンガ側組立体Ｂ２としてから、支持側組立体Ｂ１及びハンガ側組立体Ｂ２を互いに組み合わせて駆動ユニットＵ１（図２）としておく。
【００４９】
また、組立工場では、下部遮蔽体１３、下部変位体１６、下部操作ロッド部２２ａ、上部変位体２１及びドア側当て板１２を乗場ドア４に組み付けてドアユニットＵ２（図２）としておく。
【００５０】
この後、駆動ユニットＵ１及びドアユニットＵ２を組立工場から据付位置まで運搬する。上枠５上に上枠側当て板３７を固定した後、乗場出入口１の上部に駆動ユニットＵ１を固定し、駆動ユニットＵ１の下方にドアユニットＵ２を配置する。この後、ドアユニットＵ２の上部変位体２１を駆動ユニットＵ１の上部遮蔽体１７内に挿入してから、ドアハンガ９を乗場ドア４の上端部にボルトにより固定し、上部操作ロッド部２２ｂを取付板１９にボルト及びナットにより互いに接続する。このとき、下部カム板１４の下部遮蔽体１３に対する位置、及び上部カム板１８の上部遮蔽体１７に対する位置は、乗場ドア４の厚さ方向についてはドアハンガ９の乗場ドア４に対する固定位置の調整により、上下方向については上部操作ロッド部２２ｂに対する取付板１９の取付位置の調整、即ち長さ調整手段８６による操作ロッド２２の長さの調整により調整される。このようにして、エレベータの乗場ドア装置の設置が完了する。
【００５１】
このようなエレベータの乗場ドア装置では、敷居溝３に挿入された下部遮蔽体１３が可撓性の第１及び第２の変位部３０，３１を有し、乗場ドア４に搭載された下部カム板１４の第１及び第２の変位部３０，３１に対する往復摺動により、第１及び第２の変位部３０，３１が開離位置と閉塞位置との間を変位されるようになっているので、乗場ドア４と敷居溝３との間の隙間を簡単な構成で塞ぐことができ、遮煙性及び遮音性を向上させることができる。また、下部カム板１４の変位により、例えば火災時等のような特別の場合にのみ乗場ドア４と敷居溝３との間の隙間を塞ぐことができるので、乗場ドア４の開閉動作による下部遮蔽体１３の摩耗を防止することができる。さらに、下部カム板１４を往復動させるだけで第１及び第２の変位部３０，３１が開離位置と閉塞位置との間を変位されるので、乗場ドア４と敷居溝３との間の隙間を閉塞した後の復帰も容易にすることができる。
【００５２】
また、上枠側当て板３７とドア側当て板１２との間に配置された上部遮蔽体１５が可撓性の第１及び第２の変位部３１，３２を有し、上部カム板１６の第１及び第２の変位部３１，３２に対する往復摺動により、第１及び第２の変位部３１，３２が開離位置と閉塞位置との間を変位されるようになっているので、上枠側当て板３３とドア側当て板１２との間の隙間を簡単な構成で塞ぐことができ、遮煙性及び遮音性を向上させることができる。また、上部カム板１６の変位により、例えば火災時等のような特別の場合にのみ上枠側当て板３３とドア側当て板１２との間の隙間を塞ぐことができるので、上部遮蔽体１５が上枠側当て板３３及びドア側当て板１２に常に接触していることはなく、乗場ドア４の開閉動作による上部遮蔽体１５の摩耗を防止することができる。さらに、上部カム板１６を往復動させるだけで第１及び第２の変位部３１，３２が開離位置と閉塞位置との間を変位されるので、上枠側当て板３３とドア側当て板１２との間の隙間を閉塞した後の復帰も容易にすることができる。
【００５３】
また、下部カム板１４及び上部カム板１８を連結する操作ロッド２２が乗場ドア４に搭載され、操作ロッド２２は、ばね２５により上方へ付勢され、カム駆動部２６によりばね２５の付勢に逆らって下方へ変位されるようになっているので、簡単な構成でかつ安価に下部カム板１４及び上部カム板１８を乗場ドア４に対して上下動させることができる。
【００５４】
また、カム駆動部２６は、乗場出入口１の上部に設けられているので、カム駆動部２６の乗場ドア４への搭載による乗場ドア４の重量の増大を防止することができる。これにより、乗場ドア４の開閉動作を効率良く行うことができる。また、各乗場ドア４に搭載された操作ロッド２２の駆動を共通化することができ、カム駆動部２６を効果的に用いることができる。
【００５５】
また、上部操作ロッド部２２ｂには、操作ロッド２２の長さを調整する長さ調整手段８６が設けられているので、下部カム板１４の下部遮蔽体１３に対する位置、及び上部カム板１８の上部遮蔽体１７に対する位置を乗場ドア４の据付時に調整することができる。
【００５６】
なお、上記の例では、上枠側当て板３７が上枠側当接部として用いられているが、上枠５の昇降路側の部分を上枠側当接部として用いてもよい。
【００５７】
実施の形態２．
図８は、この発明の実施の形態２によるエレベータの乗場ドア装置を示す要部断面図である。図において、乗場ドア４の下端部には、可撓性の下部遮蔽体６１が固定されている。下部遮蔽体６１は、乗場ドア４の下端部に固定された固定部６２と、固定部６２の乗場側の端部のみから下方へ延出された変位部６３とを有している。変位部６３は、敷居溝３に挿入されている。変位部６３の中間部分には、昇降路側へ突出する突出部６３ａが設けられている。
【００５８】
敷居溝３の昇降路側の内側面と変位部６３との間には、下部カム板６４が配置されている。下部カム板６４の上部には、下部カム板６４から上方へ延びる取付板１５が設けられている。下部変位体６５は、下部カム板６４及び取付板１５を有している。
【００５９】
下部カム板６４は、突出部６３ａに当接された乗場側当接面６６と、敷居溝３の昇降路側の内側面に当接された昇降路側当接面６７とを有している。乗場側当接面６６は、敷居溝３の乗場側の内側面に対して平行な平行面６６ａと、平行面６６ａの下方に連続し、敷居溝３の乗場側の内側面に対して傾斜された傾斜面６６ｂとを有している。
【００６０】
取付板１５は、下部操作ロッド部２２ａの下部に連結されている。下部カム板６４は、下部操作ロッド部２２ａの上下動により上部位置と下部位置との間を往復変位される。変位部６３は、下部カム板６４の往復動により、敷居溝３の乗場側の内側面から開離される開離位置と敷居溝３の乗場側の内側面に接触する閉塞位置との間を変位される。乗場ドア４と敷居溝３との間の隙間は、変位部６３が閉塞位置にあるときに下部遮蔽体６１により塞がれる。なお、図８は、下部カム板６４が上部位置にあり変位部６３が開離位置にある状態を示す図となっている。他の構成は実施の形態１と同様である。
【００６１】
次に、動作について説明する。
下部カム板６４が上部位置にあるときには、突出部６３ａが傾斜面６６ｂに当接され、変位部６３は開離位置に変位されている。このとき、昇降路側当接面６７は、敷居溝３の昇降路側の内側面に当接されている。
【００６２】
変位部６３を閉塞位置に変位させる際には、下部カム板６４を下部位置に押し下げる。このとき、昇降路側当接面６７は、敷居溝３の昇降路側の内側面を摺動される。また、変位部６３は、敷居溝３の乗場側の内側面側へ下部カム板６４により押し広げられる。
また、復帰時には、下部カム板６４を引き上げて、変位部６３を開離位置へ変位させる。
【００６３】
このようなエレベータの乗場ドア装置では、敷居溝３内に挿入される変位部６３が１つのみとされているので、水平方向の幅が狭い敷居溝３であっても変位部６３及び下部カム板６４を敷居溝３に挿入することができ、例えば火災時等に乗場ドア４と敷居溝３との間の隙間を容易に塞ぐことができる。
【００６４】
実施の形態３．
図９は、この発明の実施の形態３によるエレベータの乗場ドア装置を示す背面図である。図において、各乗場ドア４には、下部変位体１６、上部変位体２１、操作ロッド２２、ガイド部材２４、ばね２５及び当接ローラ４４がドア搭載機構５１として搭載されている。ドア搭載機構５１は、各乗場ドア４に複数（２つ）搭載されている。各ドア搭載機構５１は、乗場ドア４の幅方向に互いに間隔を置いて配置されている。ここでは、乗場出入口１の間口方向中央側に配置されたドア搭載機構５１を内側ドア搭載機構５１ａとし、内側ドア搭載機構５１ａよりも間口方向外側に配置されたドア搭載機構５１を外側ドア搭載機構５１ｂとしている。
【００６５】
支持部材７には、内側ドア搭載機構５１ａ及び外側ドア搭載機構５１ｂのそれぞれの操作ロッド２２を変位させるためのカム駆動部５２が搭載されている。カム駆動部５２は、支持部材７に固定された作動モータ２７と、作動モータ２７の駆動により互いに反対方向へ水平に移動される一対の水平移動体５３とを有している。
【００６６】
作動モータ２７は、垂直方向へ延びる回転軸４５を有している。回転軸４５には、ピニオンギヤ４６が固定されている。各水平移動体５３は、ピニオンギヤ４６に噛合された水平ラック４７と、水平ラック４７の間口方向外側の端部に固定され、内側ドア搭載機構５１ａの当接ローラ４４に当接された内側用移動部５４と、水平ラック４７の間口方向外側の端部に固定され、外側ドア搭載機構５１ｂの当接ローラ４４に当接された外側用移動部５５とを有している。各水平移動体５３は、回転軸４５の回転により移動される。
【００６７】
内側用移動部５４は、間口方向外側へ水平に延びる内側用水平規制板５６と、内側用水平規制板５６の下面に固定された案内部である内側用水平変位カム５７とを有している。外側用移動部５５は、間口方向外側へ水平に延びる外側用水平規制板５８と、外側用水平規制板５８の下面に固定された案内部である外側用水平変位カム５９とを有している。内側用水平規制板５６は、外側用水平規制板５８よりも低位置に配置されている。
【００６８】
内側ドア搭載機構５１ａでは、内側用水平規制板５６の高さ位置に合わせて上部操作ロッド部２２ｂの上部変位体２１に対する連結位置が長さ調整手段８６により調整されている。即ち、内側ドア搭載機構５１ａでは、当接ローラ４４が内側用規制板５６の下面に当接されているときに下部カム板１４及び上部カム板１８がそれぞれの上部位置に位置するように、上部操作ロッド部２２ｂの上部変位体２１に対する連結位置が長さ調整手段８６により調整されている。
【００６９】
外側ドア搭載機構５１ｂでは、外側用水平規制板５８の高さ位置に合わせて上部操作ロッド部２２ｂの上部変位体２１に対する連結位置が長さ調整手段８６により調整されている。即ち、外側ドア搭載機構５１ｂでは、当接ローラ４４が外側用規制板５８の下面に当接されているときに下部カム板１４及び上部カム板１８がそれぞれの上部位置に位置するように、上部操作ロッド部２２ｂの上部変位体２１に対する連結位置が長さ調整手段８６により調整されている。
【００７０】
また、各水平移動体５３は、内側用水平変位カム５７が内側ドア搭載機構５１ａの当接ローラ４４よりも間口方向内側に位置し、かつ外側用水平変位カム５９が外側ドア搭載機構５１ｂの当接ローラ４４よりも間口方向内側に位置する通常位置（図９）と、通常位置よりも間口方向外側に位置する作動位置との間で往復変位可能になっている。エレベータの通常運転時には、各水平移動体５３は通常位置に位置している。
【００７１】
内側用水平変位カム５７は、内側用水平規制板５６の下面に対して傾斜された傾斜面５７ａと、傾斜面５７ａと連続し、水平に延びる水平面５７ｂとを有している。また、外側用水平変位カム５９は、外側用水平規制板５８の下面に対して傾斜された傾斜面５９ａと、傾斜面５９ａと連続し、水平に延びる水平面５９ｂとを有している。なお、内側用水平変位カム５７及び外側水平変位カム５９のそれぞれの形状及び大きさは同一となっている。
【００７２】
水平移動体５３が通常位置にあるときには、内側ドア搭載機構５１ａの当接ローラ４４は内側用水平規制板５６の下面に当接され、外側ドア搭載機構５１ｂの当接ローラ４４は外側用水平規制板５８の下面に当接されている（図９）。この状態では、各ドア搭載機構５１の下部カム板１４及び上部カム板１８は上部位置に変位されている。
【００７３】
水平移動体５３が作動位置にあるときには、内側ドア搭載機構５１ａの当接ローラ４４は内側用水平変位カム５７の水平面５７ｂに当接され、外側ドア搭載機構５１ｂの当接ローラ４４は外側用水平変位カム５９の水平面５９ｂに当接されている。この状態では、各ドア搭載機構５１の下部カム板１４及び上部カム板１８は下部位置に変位されている。他の構成は実施の形態１と同様である。
【００７４】
次に、動作について説明する。
エレベータの通常運転時には、内側ドア搭載機構５１ａでは、当接ローラ４４が内側用水平規制板５６の下面に当接され、下部カム板１４及び上部カム板１８が上部位置に変位されている。また、外側ドア搭載機構５１ｂでは、当接ローラ４４が外側用規制板５８の下面に当接され、下部カム板１４及び上部カム板１８が上部位置に変位されている。これにより、下部遮蔽体１３の第１及び第２の変位部３０，３１、及び上部遮蔽体１７の第１及び第２の変位部３５，３６は、開離位置にそれぞれ変位されている。
【００７５】
水平移動体５３が通常位置から作動位置へ移動されると、内側ドア搭載機構５１ａ及び外側ドア搭載機構５１ｂのそれぞれの下部カム板１４及び上部カム板１８は、各当接ローラ４４の内側用水平変位カム５７及び外側用水平変位カム５９への当接により、下部位置に押し下げられる。このとき、各当接ローラ４４の内側用水平変位カム５７及び外側用水平変位カム５９への当接は同時になされる。これにより、下部遮蔽体１３の第１及び第２の変位部３０，３１、及び上部遮蔽体１７の第１及び第２の変位部３５，３６は、閉塞位置にそれぞれ同時に変位される。
【００７６】
復帰時には、水平移動体５３を作動位置から通常位置へ移動させ、内側ドア搭載機構５１ａ及び外側ドア搭載機構５１ｂのそれぞれの下部カム板１４及び上部カム板１８を上部位置へ変位させる。これにより、下部遮蔽体１３の第１及び第２の変位部３０，３１、及び上部遮蔽体１７の第１及び第２の変位部３５，３６は、閉塞位置から開離位置にそれぞれ変位される。
【００７７】
このようなエレベータの乗場ドア装置では、複数のドア搭載機構５１が乗場ドア４の幅方向に間隔を置いて乗場ドア４に搭載されているので、乗場ドア４の幅全体に渡って下部遮蔽体１３及び上部遮蔽体１７を変位させることができ、乗場ドア４と敷居溝３との間の隙間、及びドア側当て板１２と上枠側当て板３７との間の隙間をより確実に塞ぐことができる。
【００７８】
なお、上記の例では、乗場ドア４の幅方向に間隔をおいて配置された複数の下部カム板１４がカム駆動部５２により変位されるようになっているが、乗場ドア４の幅方向へ延びる共通の下部カム板をカム駆動部５２により変位させるようにしてもよい。
【００７９】
また、上記の例では、乗場ドア４の幅方向に間隔をおいて配置された複数の上部カム板１８がカム駆動部５２により変位されるようになっているが、乗場ドア４の幅方向へ延びる共通の上部カム板をカム駆動部５２により変位させるようにしてもよい。
【００８０】
実施の形態４．
図１０は、この発明の実施の形態４によるエレベータの乗場ドア装置を示す背面図である。図において、内側用移動部５４は、内側用水平規制板５６と、内側水平規制板５６の下面に固定された内側用水平変位カム７１とを有している。外側用移動部５５は、外側用水平規制板５８と、外側水平規制板５８の下面に固定された外側用水平変位カム７２とを有している。
【００８１】
内側用水平変位カム７１は、内側用水平規制板５６の下面に対して傾斜された傾斜面７１ａと、傾斜面７１ａに連続し、水平方向へ延びる水平面７１ｂとを有している。外側用水平変位カム７２は、外側用水平規制板５８の下面に対して傾斜された傾斜面７２ａと、傾斜面７２ａに連続し、水平方向へ延びる水平面７２ｂとを有している。水平面７２ｂの長さは、水平面７１ｂの長さよりも長くなっている。傾斜面７１ａ及び傾斜面７２ａのそれぞれの長さは、互いに同一になっている。
【００８２】
内側ドア搭載機構５１ａの当接ローラ４４の位置から内側用水平カム７１の位置までの距離は、外側ドア搭載機構５１ｂの当接ローラ４４の位置から外側用水平カム７２の位置までの距離よりも大きくなっている。
【００８３】
水平移動体５３は、内側ドア搭載機構５１ａの当接ローラ４４が内側用水平規制板５６に当接され外側ドア搭載機構５１ｂの当接ローラ４４が外側用水平規制板５８に当接される通常位置、通常位置よりも間口方向外側に位置する第１作動位置、及び第１作動位置よりも間口方向外側に位置する第２作動位置のそれぞれの位置の間を変位可能になっている。
【００８４】
水平移動体５３が通常位置にあるときには、内側ドア搭載機構５１ａの当接ローラ４４は内側用水平規制板５６に当接され、外側ドア搭載機構５１ｂの当接ローラ４４は外側用水平規制板５８に当接されている。このとき、各ドア搭載機構５１の下部カム板１４及び上部カム板１８は、上部位置に変位されている。
【００８５】
水平移動体５３が第１作動位置にあるときには、内側ドア搭載機構５１ａの当接ローラ４４は内側用水平規制板５６に当接され、外側ドア搭載機構５１ｂの当接ローラ４４は外側用水平変位カム７２の水平面７２ｂに当接されている。このとき、外側ドア搭載機構５１ｂの下部カム板１４及び上部カム板１８は下部位置に変位され、内側ドア搭載機構５１ａの下部カム板１４及び上部カム板１８は上部位置に変位されている。
【００８６】
水平移動体５３が第２作動位置にあるときには、内側ドア搭載機構５１ａの当接ローラ４４は内側用水平変位カム７１の水平面７１ｂに当接され、外側ドア搭載機構５１ｂの当接ローラ４４は外側用水平変位カム７２の水平面７２ｂに当接されている。このとき、各ドア搭載機構５１のそれぞれの下部カム板１４及び上部カム板１８は、下部位置に変位されている。
【００８７】
即ち、水平移動体５３は、内側ドア搭載機構５１ａの下部カム板１４及び上部カム板１８を変位させるタイミングと、外側ドア搭載機構５１ｂの下部カム板１４及び上部カム板１８を変位させるタイミングとが互いに異なるように構成されている。他の構成は実施の形態３と同様である。
【００８８】
次に、動作について説明する。
エレベータの通常運転時には、内側ドア搭載機構５１ａでは、当接ローラ４４が内側用水平規制板５６の下面に当接され、下部カム板１４及び上部カム板１８が上部位置に変位されている。また、外側ドア搭載機構５１ｂでは、当接ローラ４４が外側用規制板５８の下面に当接され、下部カム板１４及び上部カム板１８が上部位置に変位されている。これにより、下部遮蔽体１３の第１及び第２の変位部３０，３１、及び上部遮蔽体１７の第１及び第２の変位部３５，３６は、開離位置にそれぞれ変位されている。
【００８９】
水平移動体５３が通常位置から第１作動位置へ移動されると、外側ドア搭載機構５１ｂの当接ローラ４４が外側用水平変位カム７２により押し下げられ、外側ドア搭載機構５１ｂの下部カム板１４及び上部カム板１８が上部位置から下部位置へ変位される。このとき、内側ドア搭載機構５１ａの当接ローラ４４は内側用水平規制板５６に当接されたままであり、内側ドア搭載機構５１ａの下部カム板１４及び上部カム板１８の位置は上部位置のままである。これにより、下部遮蔽体１３及び上部遮蔽体１７のそれぞれの間口方向外側部分のみで、第１及び第２の変位部３０，３１、及びの第１及び第２の変位部３５，３６が閉塞位置に変位される。
【００９０】
水平移動体５３が第１作動位置からさらに間口方向外側へ移動され、第２作動位置まで移動されると、内側ドア搭載機構５１ａの当接ローラ４４が内側用水平変位カム７１により押し下げられ、内側ドア搭載機構５１ａの下部カム板１４及び上部カム板１８が上部位置から下部位置へ変位される。このとき、外側ドア搭載機構５１ｂの当接ローラ４４は外側用水平変位カム７２の水平面７２ｂに当接されて押し下げられたままであり、外側ドア搭載機構５１ｂの下部カム板１４及び上部カム板１８の位置は下部位置のままである。これにより、乗場ドア４の幅方向全体に渡って下部遮蔽体１３の第１及び第２の変位部３０，３１、及び上部遮蔽体１７の第１及び第２の変位部３５，３６が閉塞位置に変位される。
【００９１】
復帰時には、第２作動位置から第１作動位置、通常位置の順に水平移動体５３を移動させ、内側ドア搭載機構５１ａ、外側ドア搭載機構５１ｂの順に、下部カム板１４及び上部カム板１８を下部位置から上部位置へ変位させる。
【００９２】
このようなエレベータの乗場ドア装置では、内側用移動部５４及び外側用移動部５５が共通の作動モータ２７により変位されるようになっており、かつ下部カム板１４及び上部カム板１８を変位させるタイミングがドア搭載機構５１ごとに異なるように構成されているので、作動モータ２７の最大負荷を小さくすることができ、作動モータ２７を小形化することができる。
【００９３】
なお、上記の例では、下部カム板１４及び上部カム板１８の上部位置から下部位置への変位は、外側ドア搭載機構５１ｂ、内側ドア搭載機構５１ａの順になされているが、内側ドア搭載機構５１ａ、外側ドア搭載機構５１ｂの順に下部カム板１４及び上部カム板１８を上部位置から下部位置へ変位させるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００９４】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場ドア装置を示す背面図である。
【図２】図１のII-II線に沿った断面図である。
【図３】図２の下部遮蔽体を示す縦断面図である。
【図４】図２の上部遮蔽体を示す縦断面図である。
【図５】図１のエレベータの乗場ドア装置の上部を示す一部破断背面図である。
【図６】図５のVI-VI線に沿った断面図である。
【図７】図５のVII-VII線に沿った断面図である。
【図８】この発明の実施の形態２によるエレベータの乗場ドア装置を示す要部断面図である。
【図９】この発明の実施の形態３によるエレベータの乗場ドア装置を示す背面図である。
【図１０】この発明の実施の形態４によるエレベータの乗場ドア装置を示す背面図である。
【符号の説明】
【００９５】
３  敷居溝、４  乗場ドア、１３  下部遮蔽体、１４  下部カム板（摺動部材）、１７  上部遮蔽体、１８  上部カム板（摺動部材）、２２  操作ロッド（操作部）、２５  ばね（付勢手段）、２７  作動モータ（駆動部）、４９  水平変位カム（案内部）、３０  第１の変位部（変位部）、３１  第２の変位部（変位部）、３５  第１の変位部（変位部）、３６  第２の変位部（変位部）、５７  内側用水平変位カム（案内部）、５９  外側用水平変位カム（案内部）、８６  長さ調整手段、８７  変位機構、８８  遮蔽操作手段。
【図１】
2005170630.tif 000003
【図２】
2005170630.tif 000004
【図３】
2005170630.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005170630.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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