(57)【要約】    【課題】  シャッタ装置開閉時のシャッタカーテンのスラット間の金属接触による騒音の発生を防止し、更にスラットの傷付きの防止を図る。    【解決手段】  シャッタカーテン１を巻取り、巻戻して開口部を開閉するシャッタ装置に於いて、前記シャッタカーテンを構成するスラット４の少なくとも両端部に、端部材を設け、該端部材は高弾性材料の緩衝部１３を有し、前記シャッタカーテン巻取り時に下層のスラットと上層のスラットが前記緩衝部を介して当接する様構成した。    【選択図】          図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャッタカーテンを巻取り、巻戻して開口部を開閉するシャッタ装置に於いて、前記シャッタカーテンを構成するスラットの少なくとも両端部に、端部材を設け、該端部材は高弾性材料の緩衝部を有し、前記シャッタカーテン巻取り時に下層のスラットと上層のスラットが前記緩衝部を介して当接する様構成したことを特徴とするシャッタ装置。
【請求項２】
前記緩衝部の表面に低摩擦抵抗の被覆層を形成した請求項１のシャッタ装置。
【請求項３】
前記端部材はスラットの凹部に嵌合され、前記緩衝部は下層のスラットの表面側に当接する様になっている請求項１のシャッタ装置。
【請求項４】
前記端部材にスラット嵌合用の溝が形成され、前記端部材は前記スラットの端部に挿入されて固着され、前記緩衝部は上層のスラットの裏面側に当接する様になっている請求項１のシャッタ装置。
【請求項５】
前記端部材の端部が隣接する他のスラットとの連結部に当接、又は略当接する請求項１のシャッタ装置。
【請求項６】
前記端部材の端部に当接片が弾性変形可能に設けられ、該当接片が隣接する他のスラットとの連結部に弾性変形した状態で当接する請求項１のシャッタ装置。
【請求項７】
前記端部材の表面側に露出する部分に凸部を形成し、該凸部を開閉する際のシャッタカーテンを案内するガイドレールに対する抜止めとした請求項４のシャッタ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シャッタカーテンを構成するスラット間の接触による騒音の発生、傷の発生を防止するシャッタ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
建屋等の構築・構造物の出入口、窓等の開口部を開閉するものとしてシャッタ装置があり、又シャッタ装置はシャッタカーテンを巻取り、巻戻して前記開口部の開放、閉鎖を行っている。
【０００３】
シャッタカーテンは複数の金属製のスラットが屈曲自在に連結して構成されており、通常シャッタカーテンは開口部上方に設けられた巻取部に巻取られる。
【０００４】
シャッタカーテンが巻取られる場合、スラット間で金属接触があり、騒音や傷の発生の虞れがある。
【０００５】
従来スラットの傷の発生を防止するものとして、図１１に示されるものがある。
【０００６】
図１１中、１はシャッタカーテン、２はガイドレール、３は巻取部を示している。前記シャッタカーテン１は、複数の金属製のスラット４を屈曲自在に連結して構成されている。前記シャッタカーテン１は、緩衝材であるベルト５と共に前記巻取部３に巻取られる様にし、該巻取部３に於いて前記ベルト５を前記スラット４間に介在させることで金属接触を防止し、傷の発生を防止するものである。斯かるベルト５を用いたシャッタカーテンとして特許文献１に示すものがある。
【０００７】
然し乍ら、ベルト５を用いたシャッタ装置では全閉時にベルトが露出し、意匠性が低下し、又、シャッタカーテンの巻取装置以外に別途前記ベルト５の巻取装置が必要となり、構造が複雑になると共にコストアップの要因となっていた。
【０００８】
又、シャッタカーテン開閉時の振動による騒音を抑制するものとして、特許文献２に示されるものがあり、該特許文献２ではスラットの両端部に吸振部材が設けられ、該吸振部材により開閉時の振動を吸収し、騒音の発生を抑制している。
【０００９】
然し乍ら、前記特許文献２ではシャッタカーテン巻取時の金属接触による騒音、スラットの傷付きについては考慮されていない。
【００１０】
【特許文献１】特開平２−１５７３８６号公報
【００１１】
【特許文献２】実開平３−１１７９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
本発明は斯かる実情に鑑み、シャッタ装置開閉時のシャッタカーテンのスラット間の金属接触による騒音の発生を防止し、更にスラットの傷付きの防止を図るものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は、シャッタカーテンを巻取り、巻戻して開口部を開閉するシャッタ装置に於いて、前記シャッタカーテンを構成するスラットの少なくとも両端部に、端部材を設け、該端部材は高弾性材料の緩衝部を有し、前記シャッタカーテン巻取り時に下層のスラットと上層のスラットが前記緩衝部を介して当接する様構成したシャッタ装置に係り、又前記緩衝部の表面に低摩擦抵抗の被覆層を形成したシャッタ装置に係り、又前記端部材はスラットの凹部に嵌合され、前記緩衝部は下層のスラットの表面側に当接する様になっているシャッタ装置に係り、又前記端部材にスラット嵌合用の溝が形成され、前記端部材は前記スラットの端部に挿入されて固着され、前記緩衝部は上層のスラットの裏面側に当接する様になっているシャッタ装置に係り、又前記端部材の端部が隣接する他のスラットとの連結部に当接、又は略当接するシャッタ装置に係り、又前記端部材の端部に当接片が弾性変形可能に設けられ、該当接片が隣接する他のスラットとの連結部に弾性変形した状態で当接するシャッタ装置に係り、更に又前記端部材の表面側に露出する部分に凸部を形成し、該凸部を開閉する際のシャッタカーテンを案内するガイドレールに対する抜止めとしたシャッタ装置に係るものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、シャッタカーテンを巻取り、巻戻して開口部を開閉するシャッタ装置に於いて、前記シャッタカーテンを構成するスラットの少なくとも両端部に、端部材を設け、該端部材は高弾性材料の緩衝部を有し、前記シャッタカーテン巻取り時に下層のスラットと上層のスラットが前記緩衝部を介して当接する様構成したので、開閉時でのスラット間の接触による騒音の発生が防止でき、スラットの傷付きが防止できる。
【００１５】
又、本発明によれば、前記緩衝部の表面に低摩擦抵抗の被覆層を形成したので、シャッタカーテンと摺接する部分の抵抗が低減し、シャッタカーテンの円滑な開閉動作が可能となる。
【００１６】
又、本発明によれば、前記端部材の端部が隣接する他のスラットとの連結部に当接、又は略当接し、或は前記端部材の端部に当接片が弾性変形可能に設けられ、該当接片が隣接する他のスラットとの連結部に弾性変形した状態で当接するので、スラット間の連結部でのガタ付やズレが抑制され開閉時でのスラット連結部での騒音の発生が防止できる。
【００１７】
更に又、本発明によれば、前記端部材の表面側に露出する部分に凸部を形成し、該凸部を開閉する際のシャッタカーテンを案内するガイドレールに対する抜止めとしたので、抜止めの為に別途ロック部材を設ける必要がなく、部品点数が少なく、製作コストの低減が図れる等の優れた効果を発揮する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、図面を参照しつつ本発明を実施する為の最良の形態を説明する。
【００１９】
図１〜図３により第１の実施の形態について説明する。尚、図１〜図３中、図１１中で示したものと同一のものには同符号を付してある。
【００２０】
ガイドレール２の上端部は戸当り７，８に形成された凹部９に嵌合され、シャッタカーテン１は前記戸当り７，８を通って巻取部３に巻取られる。
【００２１】
前記シャッタカーテン１を構成するスラット４の両端部に、それぞれ端部材１１がリベット、ボルト、接着剤等の所要の固着手段により固定される。
【００２２】
前記端部材１１は、前記スラット４の凹部４ａに嵌合する基台部１２と、該基台部１２と一体成形された緩衝部１３を有している。前記基台部１２は、例えばＡＢＳ樹脂等の合成樹脂製であり、リベット、ボルト等の固着手段が使用可能な強度、硬度を有している。前記緩衝部１３はゴム、合成ゴム等の高弾性材製であり、前記凹部４ａより突出し、巻取り状態で下層のスラット４に馴染んで接触する様に湾曲面となっている。前記緩衝部１３の表面には、摩擦抵抗の小さい材質、例えば弗素樹脂をコーティングする等して被覆層１４を形成する。
【００２３】
前記端部材１１の下部には、逃げ部１５が形成され、前記シャッタカーテン１の巻取り状態で、下段のスラット４の端部材１１の上部が上段のスラット４の端部材１１と干渉しない様になっている。又、該端部材１１（基台部１２）の下端は下段のスラット４の上端に当接又は略当接しており、上段のスラット４と下段のスラット４との連結部でのガタ付やズレを抑制している。
【００２４】
尚、前記端部材１１は両端部のみに限らず、スラット４の長さに応じ中間部にも適宜な間隔で設けてもよい。又、端部材１１はスラット４の凹部ではなく、表面側に固着してもよい。
【００２５】
前記シャッタカーテン１の巻取り時の作用について説明する。
【００２６】
該シャッタカーテン１を開放すると、前記スラット４は前記戸当り７，８を通過して巻取部３に巻取られる。前記スラット４が前記戸当り７，８の間を通過する過程で、前記緩衝部１３が前記戸当り７と擦れながら上昇する。前記緩衝部１３の表面には前記被覆層１４が形成されているので、滑り性がよく円滑に通過すると共に前記緩衝部１３が介在することで、前記スラット４が前記戸当り７に直接接触しないので、金属接触が避けられ騒音が発生することがない。
【００２７】
又、前記シャッタカーテン１が前記巻取部３に巻取られた状態では、下層のスラット４に上層のスラット４が前記緩衝部１３を介して当接するので下層のスラット４と上層のスラット４とは直接当接せず、下層のスラット４と上層のスラット４との間での金属接触が避けられ、騒音の発生が防止され、スラット４，４間の擦れによる傷の発生が防止される。又、前記基台部１２の下端が下段のスラット４の上端に当接しているので、下段のスラット４と上段のスラット４との連結部でのガタ付やズレによる騒音の発生も防止される。尚、下層のスラットとは、巻取部３に巻取り状態にあるシャッタカーテンの巻取り層の内、内側の層を構成しているスラットであり、上層のスラットとは、そのすぐ外側の層を構成しているスラットである。
【００２８】
又前記シャッタカーテン１に風圧が作用し、前記スラット４が撓んで端部が前記ガイドレール２から外れる虞れのある場合は、図４、図５に示される様に、スラット４の端部にロック部材１６が固着される。該ロック部材１６は前記スラット４の表面側に折曲げた略Ｌ字状をしており、前記スラット４と端部材１１間に挾持され、該端部材１１と前記ロック部材１６とがボルト等により前記スラット４に共締される。
【００２９】
図６〜図８により第２の実施の形態について説明する。
【００３０】
該第２の実施の形態は、緩衝部１３がスラット４の表面側に設けられた例を示している。
【００３１】
先ず、図８により端部材１７について説明する。
【００３２】
該端部材１７はスラット４の凹部４ａに嵌合する裏面基台部１８とスラット４の端部表面に密着する表面基台部１９が一体成形されたものであり、該表面基台部１９と前記裏面基台部１８間には嵌合溝２１が形成され、該嵌合溝２１にはスラット４の端部が挿入される様になっている。又、前記裏面基台部１８には凹部２２が形成され（図６参照）、該凹部２２には固着用の孔（図示せず）が設けられている。
【００３３】
前記表面基台部１９の表側には、凸部１９ａが形成され、該凸部１９ａに隣接し、該凸部１９ａより突出する様に緩衝部１３が固着される。該緩衝部１３はゴム、合成ゴム等の高弾性材製であり、該緩衝部１３の表面には、摩擦抵抗の小さい材質、例えば弗素樹脂をコーティングする等して被覆層（図示せず）が形成される。
【００３４】
前記端部材１７の嵌合溝２１にスラット４を挿入し、前記凹部２２の孔を利用してボルト、リベット等の固着具で前記端部材１７と前記スラット４とを固着する。ボルトの頭は前記凹部２２に没し、前記裏面基台部１８の表面より突出しない様になっている。
【００３５】
尚、前記スラット４と前記端部材１７との固着は、該端部材１７に前記嵌合溝２１内に突出する係合凸部を形成し、前記スラット４に該係合凸部が嵌合する係合孔を設け、前記端部材１７に前記スラット４を挿入することで、前記係合凸部が前記係合孔に係合し、前記スラット４と端部材１７が固定される様にしてもよい。或は、スラット４の端部に形成した孔を通して裏面基台部１８と表面基台部１９とを熱溶着して固定してもよい。
【００３６】
本第２の実施の形態に於いて、スラット４を巻取る時に、前記緩衝部１３が戸当り８（図１参照）に摺接し、該戸当り８と前記緩衝部１３との金属接触が避けられ、騒音の発生が防止される。又、前記緩衝部１３の表面には被覆層が形成されているので、円滑な滑りが確保され、前記緩衝部１３の摩耗が低減される。
【００３７】
又、シャッタカーテン１が巻取られた状態では、下層のスラット４と上層のスラット４間には前記緩衝部１３が介在するので、スラット４，４間の金属接触による騒音が防止される。尚、前記裏面基台部１８の下端が下段のスラット４の上端に当接し、スラット４，４間の連結部のガタ付やズレを防止していることは第１の実施の形態と同様である。
【００３８】
シャッタカーテン１が閉鎖状態では、前記凸部１９ａが、図４、図５で説明したロック部材１６と同等の機能を有し、前記シャッタカーテン１に風圧が作用し、前記スラット４が撓んだ場合、前記凸部１９ａがガイドレール２から抜け止として作用する。
【００３９】
図９、図１０により第３の実施の形態について説明する。
【００４０】
該第３の実施の形態では、第２の実施の形態と同様、端部材１７を裏面基台部１８と表面基台部１９とで一体成形し、該裏面基台部１８と表面基台部１９間に嵌合溝２１を形成し、スラット４の端部を前記嵌合溝２１に挿入する様にしたものである。又、前記端部材１７とスラット４との固着は、該スラット４の端部に形成した孔を通して前記裏面基台部１８と表面基台部１９とを溶着部２３で熱溶着している。
【００４１】
本第３の実施の形態では、スラット４，４間の連結部でのガタ付やズレを更に積極的に抑制している。
【００４２】
前記裏面基台部１８の下部には、当接片２４が片持梁状に一体成形され、弾性変形可能となっている。該当接片２４はシャッタカーテン１の中心側で前記裏面基台部１８に接合し、スラット４の端に向って前記裏面基台部１８から離反する方向に傾斜して延出している。
【００４３】
前記端部材１７はシャッタカーテン１に後付けしても、スラット４に先付しシャッタカーテン１を組立ててもよい。シャッタカーテン１に後付けする場合は、端部材１７をスラット４の端部に差込むと、下段のスラット４の上端が当接片２４に当接し、前記端部材１７が差込まれるに従って前記当接片２４が傾斜に沿って押されて撓んでゆき、最終の嵌込み状態ではスラット４，４間の連結部でガタ付やズレが抑止される充分な弾性反力が生じる様になっている。
【００４４】
本実施の形態では、スラット４，４間の連結部が所要の弾性力で常時押圧されるので、連結部で振動の発生を効果的に抑制でき、開閉時にスラット４，４間のガタ付やズレで発生する騒音の発生が防止できる。
【００４５】
尚、前記当接片２４は弾性変形すればよく、支持形状は片持支持に限られるものではない。
【００４６】
又、上記実施の形態では、シャッタカーテンの開閉方向を上下方向とし、スラットも上下に連結したとして説明しているが、開閉方向は上下方向以外に左右方向、斜め方向、又はこれらの複合した方向であってもよい等、シャッタカーテンの開閉方向やスラットの連結方向は任意である。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の第１の実施の形態の要部を示す立断面図である。
【図２】該第１の実施の形態に於けるシャッタカーテンの巻取状態を示す部分図である。
【図３】該第１の実施の形態に用いられるスラット端部の斜視図である。
【図４】該第１の実施の形態に用いられるスラットにロック部材を設けた斜視図である。
【図５】該第１の実施の形態に用いられるスラットにロック部材を設けた場合の、部分断面図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態を示すスラット端部の裏面側からの斜視図である。
【図７】該第２の実施の形態を示すスラット端部の表面側からの斜視図である。
【図８】該第２の実施の形態で使用される端部材の斜視図である。
【図９】本発明の第３の実施の形態を示すシャッタカーテンの部分正面図である。
【図１０】該第３の実施の形態を示すシャッタカーテンの部分側面図である。
【図１１】従来例の斜視図である。
【符号の説明】
【００４８】
１              シャッタカーテン
２              ガイドレール
４              スラット
４ａ            凹部
１１            端部材
１２            基台部
１３            緩衝部
１４            被覆層
１５            逃げ部
１６            ロック部材
１７            端部材
１８            裏面基台部
１９            表面基台部
１９ａ          凸部
２１            嵌合溝
２４            当接片
【図１】
2005113514.tif 000003
【図２】
2005113514.tif 000004
【図３】
2005113514.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
2005113514.tif 000008
【図７】
2005113514.tif 000009
【図８】
2005113514.tif 000010
【図９】
2005113514.tif 000011
【図１０】
2005113514.tif 000012
【図１１】
2005113514.tif 000013