(57)【要約】【課題】レールボックス表面の結露が少なく、シートの固着防止や衛生管理上の結露防止に効果を期待できるシートシャッターを提供する。【解決手段】シートシャッター１は、建物壁の開口において上げ下げされる該開口を開閉するシート３と、シート３を巻き上げ・巻き下げるローラ組立対と、シート３の幅方向両端部を上下に案内するレールボックス９を備える。レールボックス９のボックス本体１０の内面にはヒーター２９が付設されている。さらに、ヒーター２９の付設されたボックス本体１０内部と、シート３をガイドするスリット２１の間を遮蔽する遮蔽部材３１が備えられており、レールボックス本体１０内の温度低下を防ぎ、同本体１０の側面の結露を防止する。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物壁の開口において上げ下げされ該開口を開閉するシートと、該シートを巻き上げ・巻き下げる手段と、前記シートの幅方向両端部を上下に案内するレールボックスと、を備えるシートシャッターであって、
前記レールボックスが、
上下方向に延びるボックス本体、
該ボックス本体内において上下方向に延びるように設けられた、前記シートの端部が摺動するガイド用スリット、
前記ボックス本体の内面に沿って付設されたヒーター、及び、
該ヒーターの付設されたボックス本体内面と前記ガイド用スリットの部分との間を遮蔽する遮蔽部材、を有することを特徴とするシートシャッター。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建物の室内壁などの出入り口を高速で開閉するシートシャッターに関する。特には、冷蔵（冷凍）庫、食品加工工場等で衛生管理上重要な結露防止のための改良を加えたシートシャッターに関する。
【０００２】
【従来の技術】
シートシャッターは建物の外壁や内壁の出入り口等の開口部に設置され、開口部を開閉するものである。シートシャッターのシートは軽量であって高速での開閉が可能であるため、出入り口の開時間が短く、各空間からの熱や空気の流出が起こりにくい。このため、二つの空間の間の断熱性や防塵性を向上させることができる。このようなシートシャッターは、冷凍室や冷蔵室といった低温の倉庫や、食品加工工場や電子部品生産工場、病院等に設置されている。例えば食品加工工場においては、低温の倉庫（冷凍室や冷蔵室）と、加工室等の作業エリアとの間にシートシャッターが設けられている。
【０００３】
図４は、従来のシートシャッターの全体構造を模式的に示す側面図である。
このシートシャッター７０１は、シート７０３と、同シートを巻き上げ・巻き下げるローラ組立体７０５と、フレーム７０７とを備える。フレーム７０７は左右のレールボックス７０９と、各レールボックス７０９の上端間に掛け渡された本体ボックス７１１と、左右の柱７１３などからなる。
【０００４】
ローラ組立体７０５はモータ（図示されず）を備え、本体ボックス７１１内に配置されている。シート７０３は、比較的軽量、且つ透明なシート材料で作製される。シート７０３の上辺はローラ組立体７０５に固定されており、シート７０３は左右レールボックス７０９の間へ垂下している。シート７０３の下辺には、同シートの幅方向に延びる鉄製の下段パイプ７１６が固定されている。さらに、シート７０３の一面（この例では柱側の面）には、同シートの幅方向に延びる鉄製の中段パイプ７１７が一定の間隔（一例で６５ｃｍ）を隔てて固定されている。中段パイプ７１７及び下段パイプ７１６は同じ部材であり、長さはシート７０３の幅とほぼ同じである。図５に詳しく示すように、各パイプ７１７（７１６）は、中央付近の大径部７１７ａ（７１６ａ）と、両端の小径部７１７ｂ（７１６ｂ）からなる。これらのパイプ７１７、７１６は、パイプをシート片７０３´で巻き、シート片の両端部をシート７０３に溶着することにより固定されており、シート７０３の幅方向の強度を補強すると同時に、巻き下げ時のウェイトとなる。
【０００５】
ローラ組立体７０５がモータによって駆動されて回転すると、シート７０３はローラ組立体７０５に沿って巻き上げ・巻き下げされる。シートシャッターの開閉速度は一例で１ｍ／ｓ程度である。
【０００６】
左右レールボックス７０９にはセンサ７１５が備えられている。センサ７１５がシート７０３の下降中に人や搬送車を検知すると、ローラ組立体７０５が作動してシート７０３が自動的に巻き上げ動作を行い、センサの検知が終了すると巻き下げ動作をする。
【０００７】
このシートシャッター７０１により、冷蔵室等の低温の空間（例えば図の右側）と、作業エリア等のやや低温もしくは室温の空間（例えば図の左側）を区画し、冷気の漏れを防ぎつつ、作業エリアの温度低下を防止している。
【０００８】
図５において、シートシャッター７０１の手前側は高温側（庫外）、奥側は低温側（庫内）である。このため、レールボックス７０９の高温側（庫外）の部分が低温側（庫内）の部分からの伝熱で温度低下し、同部分の表面（図中Ｂ１、Ｂ２など）に結露することがある。この露がレールボックス７０９に沿って落下するとそこで水溜りとなったり、レールボックス７０９とシートが凍結してシート７０３が開きにくくなることがある。
【０００９】
このような問題点を解決すべく、実開平４−５３９９８号公報（特許文献１）のシートシャッターが提案されている。
図６は、特許文献１に開示されたシャッターにおける、シート（スラット扉体）８０３の両端部を案内するガイドレール８０４の部分を拡大して示した平面断面図である。
ガイドレール８０４はアルミニウムなどの枠材で構成されており、その内部はガイド部８０５、加熱体収納部８０６、および断熱部８０７の３室に区画されて形成されている。
ガイド部８０５には、シート８０３を挟むように対向するスリット状の開口部８１４が設けられている。同開口部８１４は、ガイドレール８０４の長さ方向に延び、シート８０３の端部が挿入される。
【００１０】
ガイドレール８０４内の加熱体収納部８０６は、ガイド部８０５に隣接して、ガイド部８０５に沿って高さ方向に連通して形成されている。この加熱体収納部８０６の内部には半導体ヒーター８０８が収納されている。ヒーター８０８はガイドレール８０４を加熱してシート８０３の凍結を防止している。
断熱部８０７は、加熱体収納部と８０６とガイド部８０５の外側にＬ字形に形成されていて、加熱体収納部８０６およびガイド部８０５を外気より遮断して加熱効果を高めるように構成されている。
【００１１】
【特許文献１】実開平４−５３９９８号公報（図２）
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
この特許文献１に開示されるシートシャッターでは、構造からして、ヒーター８０８とレールボックス本体との接触面積が小さく、且つ、断熱部８０７に沿うレールボックス表面に熱が伝わりにくいため、ガイドレール８０４の表面の結露防止には有効ではないと思われる。
【００１３】
ところで、食品製造においては、病原微生物などの危害原因物質が食品に含まれないように検査が行われているが、最終製品の検査だけに頼った従来型の管理ではさまざまな欠点が指摘されていて、それらを克服するものとしてＨＡＣＣＰ（危害分析重要管理点）に基づく工程管理が注目されている。ＨＡＣＣＰは製造工程を連続的に監視することによって、製品の安全性を保証しようとする衛生管理手法である。もともと食品製造の衛生管理手法として開発されたシステムであるが、農産物などの生産段階から加工・製造、流通、調理、消費者が摂食するまでのすべての過程における衛生管理手法として認められてきている。
このような状況の中でＨＡＣＣＰ対応の食品製造工場等では、結露による水滴を防いで、工場内を移動するフォークリフト等の車輪が濡れるのを防止することが求められている。
【００１４】
本発明は、レールボックス表面の結露が少なく、シートの固着防止や衛生管理上の効果を期待できるシートシャッターを提供することを目的とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明のシートシャッターは、建物壁の開口において上げ下げされ該開口を開閉するシートと、該シートを巻き上げ・巻き下げる手段と、前記シートの幅方向両端部を上下に案内するレールボックスと、を備えるシートシャッターであって、前記レールボックスが、上下方向に延びるボックス本体、該ボックス本体内において上下方向に延びるように設けられた、前記シートの端部が摺動するガイド用スリット、前記ボックス本体の内面に沿って付設されたヒーター、及び、該ヒーターの付設されたボックス本体内面と前記ガイド用スリットの部分との間を遮蔽する遮蔽部材、を有することを特徴とする。
【００１６】
本発明のシートシャッターによれば、ヒーターによってレールボックス本体を加熱する際に、遮蔽部材でボックス本体からの暖気もれを防止することにより、効率よく加温できるため、レールボックス本体側面の結露を防止又は低減できる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しつつ詳しく説明する。
図１は、本発明の実施の形態に係るシートシャッターの構造を説明する図であり、図１（Ａ）は一部断面正面図、図１（Ｂ）は側面断面図である。
図２は、図１（Ａ）のＩ−Ｉ断面図である。
この例は、食品工場内の、冷凍室や冷蔵室といった低温の倉庫と、加工室等の作業エリアとの間の出入り口にシートシャッターを付設した場合を示す。
このシートシャッター１の全体の構成は、前述の図４と図５に示したシートシャッター７０１とおおむね同じである。異なる点は、レールボックス９中にヒーター２９が貼り付けられていることと、遮蔽部材３１（図２参照）が設けられている点である。以下、主にヒーター２９と遮蔽部材３１、及びその周辺について説明する。
【００１８】
左右レールボックス９Ｌ、９Ｒは、断面形状が方形の中空の柱状のものである。レールボックス９Ｌ、９Ｒの左右対向する内側壁には、上下に延びるガイド用スリット２１が開けられている。このスリット２１にシート３の左右辺が入り込んで上下に案内される（詳細後述）。
【００１９】
左右の柱１３Ｌ、１３Ｒは、図１（Ｂ）に分かりやすく示すように、本体ボックス１１とレールボックス９の奥側の面（低温側の面）に沿って固定されている。この柱１３は型鋼などからなる部材であって、本体ボックス１１、左右レールボックス９を床面上に直立に保持する。
【００２０】
レールボックス９の本体１０は、図２に示すように、Ｃ字形のチャンネル状の薄肉の型材である。レールボックス本体１０の左右の対向する内側壁には、同本体の高さ方向に延びる開口部２４が形成されている。レールボックス本体１０の開口部２４の側方の部分は、遮蔽部材３１の取り付け座２３となっている。
遮蔽部材３１は、断面がコの字形であって、コの字の両端部が外側に開いて鍔３１ａとなっている。この遮蔽部材３１は、レールボックス本体１０の取り付け座２３に開口部２４を塞ぐように配置されており、鍔部３１ａでビス２５によって固定されている。左右の遮蔽部材３１の凹部３１ｂは互いに向き合っている。
この遮蔽部材３１は、レールボックス９の高さ方向に延びており、レールボックス本体１０の全高にわたって存在する。
【００２１】
左右のレールボックス本体１０の各取り付け座２３には、一対のＬ字型の樹脂ガイド金物２７が、レールボックス本体１０の全高にわたって配置されている。
樹脂ガイド金物２７の一方の片は取り付け座２３にビス２５で固定され、他方の片は遮蔽部材３１の凹部３１ｂに入り込んで、凹部３１ｂ内で対向している。この凹部３１ｂ内に入り込んで対向する樹脂ガイド金物２７の片の間に、シート３をガイドするガイド用スリット２１が形成される。ガイド用スリット２１の幅は、シート３に固定されているパイプ１７の小径部１７ｂの径より大きい。
樹脂ガイド金物２７の、遮蔽部材３１の凹部３１ｂに入り込んだ片の端縁には、樹脂ガイド（一例としてポリエチレンの硬質樹脂製）２７ａが、樹脂ガイド金物２７の高さ方向に沿って設けられている。
【００２２】
シート３の左右縁及びパイプ１７の左右端部は、レールボックス本体１０のスリット２１から遮蔽部材３１の凹部３１ｂの奥まで（レールボックス本体１０のほぼ中央まで）入り込んでいる。そして、シート３の左右縁及びパイプ１７の左右端部は、スリット２１に沿って上下方向にガイドされる。
【００２３】
図１、図２に示すように、レールボックス本体１０内にはヒーター２９が設けられている。ヒーター２９は平板状のもので、一例として、高熱伝導性のプレートの一面に、電熱線をアルミ箔で挟んだものなどが使用される。ヒーター２９は、図２に分かりやすく示すように、レールボックス本体１０の柱１３に接する面の内側に貼り付けられている。そして、図１に示すように、各レールボックス本体１０の高さ方向の中段と、下段とに設けられている。
【００２４】
上述のように、ヒーター２９は、レールボックス本体１０の柱１３に接する内面に貼り付けられている。柱１３はレールボックス本体１０に対して低温側に位置しており、レールボックス本体１０の最も冷熱が入りやすい面である。そこで、同面にヒーター２９を貼り付けて加熱することによりレールボックス本体１０内に入ってくる冷熱をキャンセルして、レールボックス本体１０内の温度低下を防いでいる。これにより、レールボックス本体１０の高温側（庫外側）の部分が温度低下することもなくなり、レールボックス本体１０のほぼ全体にわたって結露を防止できる。
【００２５】
そして、レールボックス本体１０の開口部２４は遮蔽部材３１で塞がれており、本体１０内は閉じられた空間となる。したがって、ヒーター２９によってレールボックス本体１０を加熱する際に、本体１０からの暖気もれが低減し、本体１０内を効率よく加温することができる。さらに、スリット２１に入り込んだシート３の背面に固定されたパイプ１７の部分で、シート３と樹脂ガイド２７ａと間にスキマが開きやすく、このスキマから冷気や常温の空気が侵入することがある。しかし、侵入した空気は遮蔽部材３１で遮蔽されて本体ボックス１０内には侵入せず、本体ボックス１０内を断熱できる。
【００２６】
このようなことにより、レールボックス９の庫外側の面の結露を防止し、露がレールボックス９に添って落下して水溜りとなったり、レールボックス９とシート３とが凍結してシート３が開きにくくなることを防止する。さらには、水溜りを通過した出入りの車両（フォークリフト等）の車輪がぬれてシートシャッター前後の床を汚したり、落下するしずくで荷台の食品や食品の原材料等が汚れることが防止でき、ひいては食品製造工場等でのＨＡＣＣＰ対応が可能となる。
【００２７】
図３は、本発明の他の実施の形態に係るシートシャッターの構造を説明する側面断面図である。
この例のシートシャッターは、図１、図２のシートシャッターとほぼ同様の構成を有するが、ヒーター３９を追設している。一方のヒーター３９は、レールボックス本体１０の、庫外側の内面に貼り付けられている。ヒーター３９は、ヒーター２９と同様に、各レールボックス本体１０の高さ方向の中段と、下段とに設けられている。
【００２８】
このようにヒーターを追設することにより、庫内と庫外の温度差が大きい場合などでも、レールボックス本体１０内の温度低下を防ぐことができる。また、ヒーターを追設する位置は、レールボックス本体１０内の上部（図１（Ａ）参照）でもよい。
【００２９】
【発明の効果】
以上の説明で明らかなように、本発明によれば、ヒーターによってボックス本体を加熱する際に、遮蔽部材でボックス本体からの暖気もれを防止することにより、レールボックス本体側面の結露を防止又は低減できる。したがって、食品製造工場等で、衛生管理上の結露防止に効果を期待できるシートシャッターを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るシートシャッターの構造を説明する図であり、図１（Ａ）は一部断面正面図、図１（Ｂ）は側面断面図である。
【図２】図１（Ａ）のＩ−Ｉ断面図である。
【図３】本発明の他の実施の形態に係るシートシャッターの断面平面図である。
【図４】従来のシートシャッターの構造を模式的に示す側面図である。
【図５】図４のＪ−Ｊ断面図である。
【図６】特許文献１に開示された、シャッターにおけるガイドレールの部分を拡大して示した平面断面図である。
【符号の説明】
１  シートシャッター                ３  シート
５  ローラ組立体                    ７  フレーム
９、９Ｌ、９Ｒ  レールボックス      １０  ボックス本体
１１  本体ボックス                  １３、１３Ｌ、１３Ｒ  柱
１７  パイプ                        １７ａ  大径部
１７ｂ  小径部                      ２１  ガイド用スリット
２３  取り付け座                    ２４  開口部
２５  ビス                          ２７  樹脂ガイド金物
２７ａ  樹脂ガイド                  ２９  ヒーター
３１  遮蔽部材                      ３９  ヒーター
７０１  シートシャッター              ７０３  シート
７０５  ローラ組立体                  ７０７  フレーム
７０９  レールボックス                ７１１  本体ボックス
７１３  柱                            ７１６、７１７  パイプ
８０３  シート                        ８０４  ガイドレール
８０５  ガイド部                      ８０６  加熱体収納部
８０７  断熱部                        ８０８  ヒーター
８１４  開口部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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