(57)【要約】【目的】トラックの荷台部の所要箇所に立て掛けても、滑ったりせず、安全に自己保持させることができるトラック用昇降梯子を提供する。【解決手段】トラック荷台部５の所要箇所に立て掛けて使用されるトラック用昇降梯子であって、両側一対の支柱１，１に踏杆２を所要間隔おきに横架してなる梯子本体３と、梯子本体３の少なくとも片側の支柱１に取り付けられる手摺４と、梯子本体３の両支柱１，１の夫々上部側に設けられ、トラック荷台部５の立て掛け箇所に掛止される掛止具６とから構成される。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラック荷台部の所要箇所に立て掛けて使用されるトラック用昇降梯子であって、両側一対の支柱に踏杆を所要間隔おきに横架してなる梯子本体と、梯子本体の少なくとも片側の支柱に取り付けられる手摺と、梯子本体の両支柱の夫々上部側に設けられ、トラック荷台部の立て掛け箇所に掛止される掛止具と、から構成されるトラック用昇降梯子。
【請求項２】
手摺は、手摺本体部と手摺支柱部とからなるもので、梯子本体に対し垂直に起立した使用姿勢と、この使用姿勢から折り畳まれて梯子本体と平行に重なり合うような収納姿勢とに姿勢変更自在に、手摺支柱部の下端部が前記支柱に枢着されている請求項１に記載のトラック用昇降梯子。
【請求項３】
掛止具は、前記支柱に一端部を枢着された回動自在な回動板と、回動板の先端部に固着された略Ｌ字状の掛止具本体と、梯子本体が所定傾斜角度の立て掛け姿勢にある時に掛止具本体及び回動板を前記支柱から前方へ突出した掛止位置に保持する掛止位置保持手段と、掛止具本体及び回動板を前記支柱側に退避した退避位置に保持する退避位置保持手段とからなる請求項１又は２に記載のトラック用昇降梯子。
【請求項４】
梯子本体の各支柱は、支柱本体と、これの下端部に伸縮調整自在に連結される伸縮部材とから構成される請求項１〜３の何れかに記載のトラック用昇降梯子。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トラックの荷台部の所要箇所に立て掛けて使用されるトラック用昇降梯子に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
作業員が、トラックの荷台部での作業のために荷台部に対し昇り降りしたり、荷台部から小荷物等を持っておりたりするためのトラック専用の梯子は、従来、知られておらず、従って、トラック荷台部での昇降には、両側一対の支柱に踏杆を所要間隔おきに横架してなる普通の梯子が使用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
普通の梯子をトラックの荷台部の所要箇所、例えば、荷台部に取り付けてある煽り外板（左右各サイドにある側煽り外板及び後ろ側にある後煽り外板がある）にそのまま立て掛けて使用する場合、梯子が煽り板から滑り易いため、梯子を昇り降りする作業者以外の他の作業者等がその梯子を保持しなければならず、非常に面倒であった。
【０００４】
本発明は、上記課題に鑑み、トラック荷台部の煽り外板上端、あるいは煽り外板の上に取り付けられた手摺り、あるいはまた煽り外板を倒した状態での荷台部に立て掛けても、滑ったりすることなく、安全に自己保持させることができるトラック用昇降梯子を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、トラック荷台部５の所要箇所に立て掛けて使用されるトラック用昇降梯子であって、両側一対の支柱１，１に踏杆２を所要間隔おきに横架してなる梯子本体３と、梯子本体３の少なくとも片側の支柱１に取り付けられる手摺４と、梯子本体３の両支柱１，１の夫々上部側に設けられ、トラック荷台部５の立て掛け箇所に掛止される掛止具６と、から構成されることを特徴とする。
【０００６】
請求項２は、請求項１に記載のトラック用昇降梯子において、手摺４は、手摺本体部１４と手摺支柱部１５とからなるもので、梯子本体３に対し垂直に起立した使用姿勢と、この使用姿勢から折り畳まれて梯子本体３と平行に重なり合うような収納姿勢とに姿勢変更自在に、手摺支柱部１５の下端部が前記支柱１に枢着されていることを特徴とする。
【０００７】
請求項３は、請求項１又は２に記載のトラック用昇降梯子において、掛止具６は、前記支柱１に一端部を枢着された回動自在な回動板１０と、回動板１０の先端部に固着された略Ｌ字状の掛止具本体１１と、梯子本体３が所定傾斜角度θの立て掛け姿勢にある時に掛止具本体１１及び回動板１０を前記支柱１から前方へ突出した掛止位置に保持する掛止位置保持手段１２と、掛止具本体１１及び回動板１０を前記支柱１側に退避した退避位置に保持する退避位置保持手段１３とからなることを特徴とする。
【０００８】
請求項４は、請求項１〜３の何れかに記載のトラック用昇降梯子において、梯子本体３の各支柱１は、支柱本体７と、これの下端部に伸縮調整自在に連結される伸縮部材８とから構成されることを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明の最も好ましい実施形態につき図面を参照しながら以下に説明すると、図１はトラック荷台部５の煽り外板Ｒを倒した状態でその外板Ｒの基端部に立て掛けて使用しているトラック用昇降梯子Ａを側面側から見た斜視図、図２は同状態の昇降梯子Ａを正面側から見た斜視図、図３は煽り外板Ｒに立設された手摺４の上端部に立て掛けて使用している昇降梯子Ａを側面側から見た斜視図、図４は手摺４を収納姿勢に折り畳んだ状態の昇降梯子Ａを正面側から見た斜視図である。図５は最小収縮時の使用状態を示す昇降梯子Ａの側面図、図６は最大伸長時の使用状態を示す昇降梯子Ａの側面図、図７の（ａ）  は図５又は図６に示す昇降梯子Ａの一部拡大側面図で、掛止具６が掛止位置にある状態を示し、（ｂ）  は（ａ）  のイ−イ線断面図である。図８は（ａ）  は手摺４が収納姿勢に折り畳まれ、掛止具６が掛止位置から退避位置に移った状態を示す図７の（ａ）  と同様な側面図、（ｂ）  は（ａ）  のロ−ロ線断面図、（ｃ）  は（ａ）  のハから見た端面図である。
【００１０】
これらの図から分かるように、このトラック用昇降梯子Ａは、は、両側一対の支柱１，１に踏杆２を所要間隔おきに横架してなる梯子本体３と、この梯子本体３の片側の支柱１に取り付けられる手摺４と、梯子本体３の両支柱１，１の夫々上部側に設けられ、トラックＴの荷台部５の立て掛け箇所に掛止される掛止具６と、から構成される。梯子本体３の各支柱１は、図６から分かるように、支柱本体７と、この支柱本体７の下端部に伸縮調整自在に連結される伸縮部材８とから構成され、伸縮部材８の下端部には接地ベース９が枢着されている。接地ベース９の底面には滑り止めが施されている。
【００１１】
手摺４は、手摺本体部１４と手摺支柱部１５とからなるもので、例えば図１〜図３に示すように梯子本体３に対し垂直に起立した使用姿勢と、図４に示すように使用姿勢から折り畳まれて梯子本体３と平行に重なり合うような収納姿勢とに姿勢変更自在に、手摺支柱部１５の下端部が支柱１に枢着されている。
【００１２】
掛止具６は、図７及び図８から分かるように、梯子本体３の各支柱１に一端部を枢着された回動自在な回動板１０と、この回動板１０の先端部に固着された略Ｌ字状の掛止具本体１１と、梯子本体３が図５及び図６で示すような所定の傾斜角度θ（例えば６０°）の立て掛け姿勢にある時に掛止具本体１１を支柱１から前方へ水平に突出した掛止位置に保持する掛止位置保持手段１２と、掛止具本体１１を支柱１側に退避した退避位置に保持する退避位置保持手段１３とによって構成される。尚、掛止具６は、図１〜図４には各支柱１の上部側に１箇所だけに設けてあるが、図５及び図６に示すように各支柱１の上端部とその下方側との２箇所に設けることもできる。
【００１３】
掛止具６の構造について更に詳細に説明すれば、図７及び図８に示すように、回動板１０は、平行四辺形状に形成されて、その一端部が枢軸１６により支柱１の外側面に枢着されたもので、遊端部側の上辺部に突設された突片部１０ａに略Ｕ字状の切欠溝１７が形成され、この切欠溝１７は、掛止具本体１１が掛止位置にある時、支柱１の外側面に固着された基板１９に取り付けてある蝶ボルト１８に係合可能となる。しかして、この切欠溝１７を蝶ボルト１８に係合させた状態で蝶ボルト１８を締め付けることにより、掛止具本体１１は、図７の（ａ）  に示すように支柱１から前方へ水平に突出した掛止位置に保持される。この切欠溝１７と蝶ボルト１８とが掛止位置保持手段１２を構成する。
【００１４】
また回動板１０には遊端部側の下辺部に略Ｕ字状の切欠溝２０が形成され、この切欠溝２０は、掛止具本体１１が退避位置にある時、同じ基板１９の他の箇所に取り付けてある蝶ボルト２１に係合可能となる。しかして、この切欠溝２０を蝶ボルト２１に係合させた状態で蝶ボルト２１を締め付けることによって、掛止具本体１１は、図８の（ａ）  に示すように、支柱１側に退避した退避位置に保持される。この切欠溝２０と蝶ボルト２１とが退避位置保持手段１３を構成する。
【００１５】
次に手摺４の構造について更に詳しく説明すると、手摺４は、上下横杆４ａ、４ｂ，４ｃと左右及び中間縦杆４ｄ，４ｅ，４ｆからなる矩形枠状の手摺本体部１４と、縦杆４ｅ，４ｆから夫々一体に延びる２つの手摺支柱部１５とによって構成され、図１〜図３、図５及び図６に示すように梯子本体３に対し垂直に起立した使用姿勢と、図４及び図９に示すように、使用姿勢から９０°折り畳まれて梯子本体３と平行に重なり合うような収納姿勢とに姿勢変更自在に、各手摺支柱部１５の下端部が支柱１に枢着されている。
【００１６】
図７、図１１及び図１２に示すように、各手摺支柱部１５の下端枢着部には枢着用ブラケット２２が支柱１の外側面に取り付けられている。このブラケット２２は、図１３の（ａ）  〜（ｄ）  から分かるように、角筒状に形成された手摺支柱部１５の下端部がスライド自在に嵌合する手摺支柱部嵌合用の角筒状部２３と、この角筒状部２３の底板部２３ｂに沿って両側方へ突出する取付フランジ部２４，２４とからなり、角筒状部２３は上板部２３ａと底板部２３ｂと左右側板部２３ｃ，２３ｃとによって形成される。
【００１７】
角筒状部２３には上板部２３ａ及び底板部２３ｂの夫々一端部に、当該角筒状部２３の中空部２３ｏの横断面積に対応する開口面積を有する切欠開口部２５ａ，２５ｂが形成されている。また、角筒状部２３の左右各側板部２３ｃには、図１３の（ｂ）  及び（ｃ）  に示すようにボルト挿通用長孔２６が形成されている。
【００１８】
上記のような構造の枢着用ブラケット２２により手摺４の手摺支柱部１５を支柱１に取り付けるには、先ず、各ブラケット２２の取付フランジ部２４，２４を図１１及び図１２に示すように支柱１の所定位置にボルト２７及びナット２８によって取付け固定する。しかして、図１１に示すように、ブラケット２２の角筒状部２３の中空部２３ｏ内に手摺支柱部１５を嵌合すると共に、角筒状部２３の左右側板部２３ｃ，２３ｃのボルト挿通用長孔２６，２６から手摺支柱部１５の下端部に設けてあるボルト挿通孔（図示せず）に亘って枢着用ボルト２９を挿通して、その先端部にナット３０を取り付ける。
【００１９】
図７及び図１１は、各手摺支柱部１５の下端部に取り付けた枢着用ボルト２９が角筒状部２３の側板部２３ｃのボルト挿通用長孔２６の下端に位置する状態を示し、この状態で手摺支柱部１５の下端部が角筒状部２３の中空部２３ｏによって保持されることになり、それによって手摺４は図示のように梯子本体３に対し垂直に起立した使用姿勢に保持される。しかして、この使用姿勢から手摺本体部１４を手摺支柱部１５の長手方向に沿って上方へ引っ張ると、各手摺支柱部１５の枢着用ボルト２９が、ボルト挿通用長孔２６に沿ってその下端側から上端側へスライド案内されるから、このボルト２９が長孔２６の上端に当接した状態で手摺本体部１４を内側へ引き倒すようにすることにより、手摺支柱部１５が下端部の枢着用ボルト２９を中心に転回して、手摺４は、図４、図８、図９、図１０及び図１２に示すように、折り畳まれて梯子本体３と平行に重なり合う収納姿勢となる。
【００２０】
また手摺４には、この手摺４を垂直に起立した使用姿勢にロックするロック手段３１が設けられている。このロック手段３１は、図７及び図８に示すように、枢着用ブラケット２２に近接した位置で支柱１を貫通すると共に、先端係止部３２ａが角筒状部２３の上板部２３ａに設けてあるピン孔３３から手摺支柱部１５の下端部に設けてあるピン係止孔（図示省略）に係止する略Ｌ字状のロックピン３２からなるもので、このロックピン３２は、基端部に螺着されたナット３５と支柱１との間に介装されたコイルばね３６によって、先端係止部３２ａが手摺支柱部１５の前記ピン係止孔（図示省略）に係止するように付勢されている。
【００２１】
従って、手摺４を手摺本体部１４に対し垂直に起立した使用姿勢にセットした状態でＬ字状ロックピン３２の先端係止部３２ａを枢着用ブラケット２２のピン孔３３から手摺支柱部１５のピン係止孔３４に係止させることによって、手摺４を使用姿勢にロックすることができる。また、手摺４を使用姿勢から収納姿勢に折り畳む際には、Ｌ字状ロックピン３２をコイルばね３６の付勢力に抗して外側へ引っ張ってロックピン３２の先端係止部３２ａを手摺支柱部１５の前記ピン係止孔から離脱させればよい。尚、ロック手段３１は、片方の枢着用ブラケット２２側に設ければよい。
【００２２】
以上説明したような構成よりなるトラック用昇降梯子Ａの使用方法について説明すると、昇降梯子Ａの使用にあたっては、手摺４を前述した要領で、梯子本体３に対し垂直な使用姿勢にセットし、ロック手段３１によって使用姿勢に保持する。また、掛止具６のを支柱１側に退避した退避位置から前方へ突出する掛止位置にセットし、掛止位置保持手段１２によって掛止位置に保持する。
【００２３】
しかして、図１及び図２に示すように、トラック荷台部５の煽り外板Ｒを倒した状態でその外板Ｒの基端部に昇降梯子Ａを立て掛けて使用する場合は、梯子本体３を地面Ｇに対して所定傾斜角度θとなるように前傾させながら、掛止具６の掛止具本体１１を図１、図５及び図６に示すように、荷台部５に枢着されている煽り外板Ｒの基端部３７に掛止させればよい。この際、トラックの大きさによって荷台部５の高さが異なるので、梯子本体３の支柱１を適宜伸縮させて、梯子本体３が地面Ｇに対し所定傾斜角度θとなる位置で掛止具６の掛止具本体１１が煽り外板Ｒの基端部３７に掛止するようにセットする。
【００２４】
図５には、伸縮部材８を支柱１の支柱本体７に対し最小限に縮めた状態で使用する場合を例示している。この場合、掛止具６は、支柱１の上部側に上下２段に設けてあるので、何れか所要高さにある掛止具６を使用することができる。また図６には、伸縮部材８を支柱本体７に対し最大限に伸張させた状態で使用する場合を例示している。この場合も、掛止具６は、上下２段の何れか所要高さにある掛止具６を使用することができる。
【００２５】
図３は、煽り外板Ｒが荷台部５に対し起立させてあって、この煽り外板Ｒに立設された手摺３８の上端部に昇降梯子Ａを立て掛けて使用する場合を例示したもので、この場合も、梯子本体３を地面Ｇに対して所定傾斜角度θとなるように前傾させながら、掛止具６の掛止具本体１１を手摺３８の上横枠３８ａに掛止させればよい。
【００２６】
上記のように昇降梯子Ａをトラック荷台部５の所要箇所に立て掛けて使用する際には、梯子本体３の両支柱１，１の夫々上部側に設けた掛止具６が、トラック荷台部５の立て掛け箇所、即ち図１の例では煽り外板Ｒの基端部３７、また図３の例では手摺３８の上横枠３８ａに掛止されて、自己保持されるから、作業者が梯子本体３を保持する必要がなく、従って昇降梯子Ａの使用に余分な作業員を不要とせず、昇降梯子Ａを安全に使用することができる。
【００２７】
また昇降梯子Ａの使用時には、梯子本体３の片側に手摺４が取り付けられているから、作業者は、その手摺４によって、トラックの荷台部５に対し安全に昇降することができる。尚、この実施形態では、手摺４を片側の支柱１にのみ取り付けているが、両側の支柱１，１に夫々手摺４を取り付けても良く、そうすれば一層安全な使用ができる。また、この実施形態では、手摺４を支柱１の上部側域のみに設置しているが、支柱１の全長に亘るように取り付けてもよい。
【００２８】
また手摺４は、図１〜図３に例示するように梯子本体３に対し垂直に起立した使用姿勢と、この使用姿勢から折り畳まれて図４に示す様に梯子本体３と平行に重なり合うような収納姿勢とに姿勢変更できるようになっているから、昇降梯子Ａの使用が済めば、手摺本体部１４を折り畳んで収納姿勢とすることによって、全体がコンパクトになって、昇降梯子Ａの搬送及び保管に非常に便利である。
【００２９】
また、掛止具６は、支柱１に一端部を枢着された回動自在な回動板１０と、回動板１０の先端部に固着された略Ｌ字状の掛止具本体１１と、梯子本体３が所定傾斜角度θの立て掛け姿勢にある時に掛止具本体１１及び回動板１０を支柱１から前方へ突出した掛止位置に保持する掛止位置保持手段１２と、掛止具本体１１及び回動板１０を支柱１側に退避した退避位置に保持する退避位置保持手段１３とからなるもので、昇降梯子Ａの使用中は、掛止具本体１１及び回動板１０を掛止位置保持手段１２によって掛止位置に保持できるため、作業の安全を図ることができ、また昇降梯子Ａの使用が済めば、掛止具本体１１及び回動板１０を保持退避位置保持手段１３によって退避位置に保持できるから、作業者が昇降梯子Ａを運搬している時に掛止具本体１１を作業者の体や衣服に引っ掛けるような危険性がなく、作業上の安全が図られると共に、運搬中に振動で掛止具本体１１及び回動板１０がガタつくようなことがない。
【００３０】
【発明の効果】
請求項１に係る発明のトラック用昇降梯子は、両側一対の支柱に踏杆を所要間隔おきに横架してなる梯子本体と、梯子本体の少なくとも片側の支柱に取り付けられる手摺と、梯子本体の両支柱の夫々上部側に設けられ、トラック荷台部の立て掛け箇所に掛止される掛止具とからなるもので、掛止具が、トラック荷台部の立て掛け箇所に掛止されて、自己保持されるから、作業者が梯子本体を保持する必要がなく、従って昇降梯子の使用に余分な作業員を不要とせず、昇降梯子を安全に使用することができる。また梯子使用時には、梯子本体に手摺が取り付けられているから、作業者は、その手摺によって、トラックの荷台部に対し安全に昇降することができる。
【００３１】
請求項２に係る発明によれば、手摺は、梯子本体に対し垂直に起立した使用姿勢と、使用姿勢から折り畳まれて梯子本体と平行に重なり合うような収納姿勢とに姿勢変更できるから、昇降梯子の使用が済めば、手摺本体部を折り畳んで収納姿勢とすることにより、全体がコンパクトになって、昇降梯子の搬送及び保管に便利である。
【００３２】
請求項３に係る発明によれば、昇降梯子の使用中は、掛止具本体及び回動板を掛止位置保持手段によって掛止位置に保持できるので、作業の安全を図ることができ、また昇降梯子の使用が済めば、掛止具本体及び回動板を保持退避位置保持手段によって退避位置に保持できるから、作業者が昇降梯子を運搬している時に掛止具本体を作業者の体や衣服に引っ掛けるような危険性がなく、安全であり、また運搬中に振動で掛止具本体及び回動板がガタつくようなことがない。
【００３３】
請求項４に係る発明によれば、梯子本体の各支柱が、支柱本体と、これの下端部に伸縮調整自在に連結される伸縮部材とからなるため、トラック荷台部の高さに応じ、支柱を適宜伸縮させることにより、梯子本体が地面に対し所定傾斜角度となる位置で掛止具をトラック荷台部の立て掛け箇所に的確に掛止させることがき、トラック用昇降梯子の安全な使用ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】トラック荷台部の煽り外板を倒した状態でその外板の基端部に立て掛けて使用しているトラック用昇降梯子を側面側から見た斜視図である。
【図２】同状態の昇降梯子を正面側から見た斜視図である。
【図３】トラック荷台部の煽り外板に立設された手摺の上端部に立て掛けて使用している昇降梯子を側面側から見た斜視図である。
【図４】手摺を収納姿勢に折り畳んだ状態の昇降梯子を正面側から見た斜視図である。
【図５】最小収縮時の使用状態を示す昇降梯子の側面図である。
【図６】最大伸長時の使用状態を示す昇降梯子の側面図である。
【図７】（ａ）  は図５又は図６に示す昇降梯子の一部拡大側面図で、掛止具が掛止位置にある状態を示し、（ｂ）  は（ａ）  のイ−イ線断面図である。
【図８】（ａ）  は手摺が収納姿勢に折り畳まれ、掛止具が掛止位置から退避位置に移った状態を示す図７の（ａ）  と同様な側面図、（ｂ）  は（ａ）  のロ−ロ線断面図、（ｃ）  は（ａ）  のハから見た端面図である。
【図９】（ａ）  は手摺を収納姿勢に折り畳んだ状態の昇降梯子の側面図であり、（ｂ）  はその正面図である。
【図１０】図９の（ｂ）  の一部拡大正面図である。
【図１１】（ａ）  は使用姿勢にある手摺の手摺支柱部の枢着端部を示す正面図、（ｂ）  は（ａ）  のニ−ニ線断面図である。
【図１２】（ａ）  は収納姿勢にある手摺の手摺支柱部の枢着端部を示す正面図、（ｂ）  は（ａ）  のホ−ホ線断面図である。
【図１３】（ａ）  は枢着用ブラケットを示す正面図、（ｂ）  は枢着用ブラケットを上側から見た側面図、（ｃ）  は下側から見た側面図、（ｄ）  は右側から見た端面図である。
【符号の説明】
Ａ              昇降梯子
１              支柱
２              踏杆
３              梯子本体
４              手摺
５              トラック荷台部
６              掛止具
７              支柱本体
８              伸縮部材
１０            回動板
１１            掛止具本体
１２            掛止位置保持手段
１３            退避位置保持手段
１４            手摺本体部
１５            手摺支柱部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005048381.tif 000009
【図８】
2005048381.tif 000010
【図９】
2005048381.tif 000011
【図１０】
2005048381.tif 000012
【図１１】
2005048381.tif 000013
【図１２】
2005048381.tif 000014
【図１３】
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