(57)【要約】【課題】シリンダ重量が軽量になり、且つ、簡素な固定機構であるシリンダカバーを提供する。【解決手段】チューブとシリンダカバーにシャフトを嵌合させてシリンダカバーをチューブに固定させ、シャフトの両端部をブラケットに支承させてシリンダをブラケットに係合させ、シリンダカバーのチューブへの固定とシリンダのブラケットへの係合をシャフトで兼用し、ロッド側シリンダカバーの止め金具を複数設け、止め金具はチューブの内側から取り付け、止め金具とロッド側のシリンダカバーをボルトで固定し、止め金具に螺子部を設け、螺子部に配管金具を取り付け、ロッド側シリンダカバーに孔を配設し、配管金具からの流体を通過させるシリンダカバー。【選択図】図１ 
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
チューブとシリンダカバーにシャフトを嵌合させて該シリンダカバーを該チューブに固定させ、該シャフトの両端部をブラケットに支承させてシリンダを該ブラケットに係合させ、該シリンダカバーの該チューブへの固定と該シリンダのブラケットへの係合を該シャフトで兼用したことを特徴とするシリンダ。
【請求項２】
ロッド側のシリンダカバーの止め金具を複数設け、該止め金具はチューブの内側から取り付け、該止め金具と該シリンダカバーをボルトで固定した事を特徴とするシリンダ。
【請求項３】
該止め金具に螺子部を設け、該螺子部に配管金具を取り付け、該シリンダカバーに孔を配設し、該配管金具からの流体を通過させることを特徴とする請求項２記載のシリンダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリンダのシリンダカバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来では、シリンダカバーのチューブへの固定とシリンダのブラケットへの係合は、螺子を用いていた。（例えば、特許文献１参照）螺子で固定する場合、シリンダカバーに螺子を切り、また、螺子が２個必要であり構造が複雑になるという不具合点があった。
【０００３】
また、シリンダカバーを固定するためチューブ内側から抜け止めリングを装着していた。（例えば、特許文献２の図１４参照）大きなシリンダに、抜け止めリングを装着するには、専用工具が必要であるという不具合点があった。
【０００４】
また、シリンダカバーをタイロッドで締め付けて固定していた。（例えば、特許文献３参照）タイロッドで締め付ける場合、チューブが厚く、頑丈である必要があり、シリンダの重量が重くなるという不具合点があった。
【０００５】
また、配管金具は、シリンダカバーに螺子を切り、シリンダカバーに直接取り付けていた。図５は、従来の配管金具をシリンダカバーに取り付けた断面図である。チューブ１にシリンダカバー２が止めリング３を介して固定されている。シリンダカバー２には螺子４が切ってあり、配管金具５が取り付けられている。その配管金具５には、マフラー６が取り付けられている。シリンダカバー２に螺子４を切るには、ある程度の厚みが必要であり、シリンダ７の重量が重くなるという不具合点があった。
【特許文献１】特開昭５４−６２４６９号公報
【特許文献２】特開平１０−３１８２１３号公報
【特許文献３】特開２００３−７４５１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
解決しようとする問題点は、シリンダカバーの複雑な固定構造や、シリンダの重量が重くなる点である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
チューブとシリンダカバーにシャフトを嵌合させて該シリンダカバーを該チューブに固定させ、該シャフトの両端部をブラケットに支承させてシリンダを該ブラケットに係合させ、該シリンダカバーの該チューブへの固定と該シリンダの該ブラケットへの係合を該シャフトで兼用した。
【０００８】
ロッド側のシリンダカバーの止め金具を複数設け、該止め金具はチューブの内側から取り付け、該止め金具と該シリンダカバーをボルトで固定した。
【０００９】
該止め金具に螺子部を設け、螺子部に配管金具を取り付け、該シリンダカバーに孔を開配設し、該配管金具からの流体を通過させる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のシリンダは、シリンダカバーのチューブへの固定とシリンダのブラケットへの係合をシャフトで兼用するので、シリンダカバーの簡素な固定機構となるという効果がある。また、ボルトを用いて止め金具でシリンダカバーを固定したので、チューブの肉厚が薄いもので対応でき、シリンダの重量が軽量になり、また、特殊な工具が不要という効果がある。
【実施例１】
【００１１】
図１は、シリンダの断面図である。チューブ８とシリンダカバー９にシャフト１０を嵌合させて、シリンダカバー９をチューブ８に固定させている。シリンダカバー９はOリング１１を備えている。シャフト１０の両端部をブラケット１２に支承させてシリンダ１３をブラケット１２に係合させている。ブラケット１２は、荷役物運搬機（図示せず）の本体の内部にあり、シリンダ１３が駆動部となっても良い。シリンダカバー９の配管は図示していない。シャフト１０には、抜け防止やズレ防止にサークリップ１４を用いている。シリンダカバー９のチューブ８への固定とシリンダ１３のブラケット１２への係合をシャフト１０で兼用している。チューブ８にピストン１５が嵌合されており、ピストン１５はロッド１６に固着されている。ピストン１５はOリング１１を備えている。ロッド１６は、シリンダカバー１７の孔１８を貫通している。止め金具１９はシリンダカバー１７をボルト２０で固定している。止め金具１９はチューブ８の内側から溝２１に嵌められ取り付けられている。止め金具１９は、螺子部２２を設けており、螺子部２２に配管金具２３を取り付けている。シリンダカバー１７には孔２４を配設し、配管金具２３からの流体を通過させている。配管金具２３には、マフラー２５が取り付けられている。
【００１２】
図２は、ロッド側からの上面図である。チューブ８にピストン（図示せず）が嵌合されており、ピストン（図示せず）はロッド１６に固着されている。ロッド１６は、シリンダカバー１７の孔１８を貫通している。止め金具１９はシリンダカバー１７をボルト２０で固定している。止め金具１９は、螺子部２２を設けており、螺子部２２に配管金具２３を取り付けている。シリンダカバー１７には、孔２４を開けて、配管金具２３のからの流体を通過させている。配管金具２３には、マフラー２５が取り付けられている。
【００１３】
図３は、止め金具の上面図である。止め金具１９はボルト２０用の孔２６と、配管金具２３用の螺子部２２を備えている。
【００１４】
図４は、ロッド側のシリンダカバーの上面図である。シリンダカバー１７は、ロッド１６用の孔１８と、ボルト２０用の螺子部２７と、配管金具２３用の孔２４を備えている。  
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】シリンダの断面図である。
【図２】ロッド側からの上面図である。
【図３】ロッド側の止め金具の上面図である。
【図４】ロッド側のシリンダカバーの上面図である。
【図５】従来の例である。
【符号の説明】
【００１６】
１    チューブ    
２    シリンダカバー
３    止めリング
４    螺子
５    配管金具
６    マフラー
７    シリンダ
８    チューブ
９    シリンダカバー
１０  シャフト
１１  Ｏリング
１２  ブラケット
１３  シリンダ
１４  サ―クリップ
１５  ピストン
１６  ロッド
１７  シリンダカバー
１８  孔
１９  止め金具
２０  ボルト
２１  溝
２２  螺子部
２３  配管金具
２４  孔
２５  マフラー
２６  孔
２７  螺子部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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