(57)【要約】【課題】電子装置を製造するための工数やコストを増大させることなく誘導ノイズを低減できる技術を提供する。【解決手段】筐体装置のうち、ケース体に設けられている窓部の周縁を、ケース体よりも透磁率の高い磁性体で覆う。また、筐体装置のうち、ケース体に設けられている窓部の周縁をと、窓部の内部に挿通されるワイヤハーネス部材のうち窓部に近接して配置される部分の周縁と、の少なくとも一方を、ケース体よりも透磁率の高い磁性体で覆う。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子回路が形成され外部機器に電気的に接続される素子装置を収容保持するための筐体装置であって、
略箱状の形状を持ち箱内外を連通する窓部を備えるケース体を備え、
該窓部の周縁は、該ケース体よりも透磁率の高い磁性体で覆われていることを特徴とする筐体装置。
【請求項２】
電子回路が形成され外部機器に電気的に接続される素子装置を収容保持するための筐体装置であって、
略箱状の形状を持ち箱内外を連通する窓部を備えるケース体と、
該窓部の内部に挿通され、該素子装置と該外部機器とを連絡するワイヤハーネス部材と、を備え、
該窓部の周縁と、該ワイヤハーネス部材のうち該窓部に近接して配置される部分の周縁と、の少なくとも一方は、該ケース体よりも透磁率の高い磁性体で覆われていることを特徴とする筐体装置。
【請求項３】
前記磁性体は、フェライト、ケイ素鋼板、パーマロイ、アモルファスコア、センダストコアから選ばれる少なくとも一種からなる請求項１または請求項２記載の筐体装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電子回路を持つ素子装置を収容するとともにこの素子装置を外部機器に電気的に接続するための筐体装置に関し、詳しくは電子回路で発生したノイズの外部への漏出を抑制するための筐体装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
発振子やスイッチング素子等の電子回路を持つ電子装置では、電子回路で発生したノイズが外部に放出される。ノイズの外部への放出経路は大きく２つに分けられる。放出経路の一つは図４中矢印で示すように電子回路を収容する筐体１００を経て外部に放射される経路であり、一つは図５中矢印で示すように電子回路に電気的に接続しているワイヤハーネス部材１０１を経て外部に放出される経路である。
【０００３】
これら外部に放出されたノイズは、他の電子装置に悪影響を与える場合があり、場合によっては他の電子装置の誤作動の原因ともなる。このため従来から、外部に放射されるノイズを低減するために、電子回路上にコンデンサや抵抗を設けたり電子回路の一部をシールドケースで覆う等の種々の構造が開発されている（例えば、特許文献１）。
【０００４】
特許文献１に開示される電子装置は、電子装置のうち電子回路が接続される配線板にインダクタを設けて、ワイヤハーネス部材を伝導して外部に放出されるノイズ（以下、本明細書においては誘導ノイズと呼ぶ）を低減させるものである。
【０００５】
この電子装置では、インダクタは配線板に設けられているアース配線部に直列接続されている。このため、電子回路でノイズが生じ、このノイズに起因する電流がアース配線に流れると、流れた電流はインダクタにより減衰されて誘導ノイズが低減される。一般に、誘導ノイズは図４中矢印で示される経路で放出されるノイズよりも大きいことが知られているために、誘導ノイズを低減させることで、電子装置から放出されるノイズの総量を大きく低減させることができる。
【０００６】
ところで、電子装置から外部に漏出するノイズの特性（例えば周波数や大きさ等）は電子回路の構成等により種々に異なる。このため、実際に電子装置を製造して実際に発生するノイズを測定し、その特性に応じてノイズ低減のための対策を講じているのが実状である。したがって、例えば特許文献１に開示されるように、インダクタを設けることで誘導ノイズを低減させる場合等には、電子装置の製品毎に別途に誘導ノイズを測定してその特性に基づいてインダクタに用いる磁性体の形状や大きさを選択するとともに、電子回路や配線のレイアウトを修正する必要があった。そして、電子回路や配線のレイアウトを修正するためには電子回路が形成されている素子装置を新たに製作する必要があり、電子装置を製造するための工数やコストが増大する問題が生じていた。
【０００７】
さらに、電子装置の使用環境等によっては、例えば他の電子装置から放出されたノイズがワイヤハーネス部材を介して筐体装置内部に侵入する（所謂、外来ノイズ）場合もある。この場合には、外来ノイズによって電子装置が悪影響を受けるおそれがあった。
【特許文献１】特開２００１−８５８８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は上記事情を考慮してなされたもので、電子装置を製造するための工数やコストを増大させることなく誘導ノイズや外来ノイズを低減できる技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決する本発明の第１発明の筐体装置は、電子回路が形成され外部機器に電気的に接続される素子装置を収容保持するための筐体装置であって、
略箱状の形状を持ち箱内外を連通する窓部を備えるケース体を備え、
窓部の周縁は、ケース体よりも透磁率の高い磁性体で覆われていることを特徴とする。
【００１０】
本発明の第２発明の筐体装置は、電子回路が形成され外部機器に電気的に接続される素子装置を収容保持するための筐体装置であって、
略箱状の形状を持ち箱内外を連通する窓部を備えるケース体と、
窓部の内部に挿通され、素子装置と外部機器とを連絡するワイヤハーネス部材と、を備え、
窓部の周縁と、ワイヤハーネス部材のうち窓部に近接して配置される部分の周縁と、の少なくとも一方は、ケース体よりも透磁率の高い磁性体で覆われていることを特徴とする。
【００１１】
第１発明の筐体装置または第２発明の筐体装置において、上記磁性体は、フェライト、ケイ素鋼板、パーマロイ、アモルファスコア、センダストコアから選ばれる少なくとも一種からなることが好ましい。
【発明の効果】
【００１２】
第１発明の筐体装置では、ケース体に設けられている窓部の周縁が磁性体で覆われている。この窓部の内部は、ワイヤハーネス部材が挿通される部分であるが、磁性体は透磁率が高いために、電子回路に電流が流れ磁界が発生すると、この磁界は磁性体を優先的に通過して減少する。したがって、電子回路で生じた磁界は、窓部内部に挿通されるワイヤハーネス部材を介してケース体の外部にまで伝導しないために、電子装置外部に漏出する誘導ノイズもまた低減する。
【００１３】
さらに、磁性体はケース体よりも透磁性が高いことから、筐体装置全体でみてもワイヤハーネス部材に重畳される電気的ノイズは磁界をワイヤハーネス部材の周囲に作るので、磁性体により起磁力を抑制される。このため、図４中矢印で示される経路で放出されるノイズもまた低減される。
【００１４】
さらに、窓部の周縁が磁性体で覆われているために、ワイヤハーネス部材から伝導してくる外来ノイズは、誘導ノイズが低減される原理と同じ原理で磁性体により低減される。したがって、外来ノイズがケース体内部にまで到達し難くなり、ケース体内部に保持される素子装置を外来ノイズから保護することができる。
【００１５】
そして、磁性体をケース体に取りつけるために、ノイズ低減の目的で電子回路や配線のレイアウトを修正する必要がなく、電子装置を製造するための工数やコストが増大することもない。
【００１６】
第２発明の筐体装置では、窓部の周縁と、ワイヤハーネス部材のうち窓部に近接して配置される部分の周縁と、の少なくとも一方は、ケース体よりも透磁率の高い磁性体で覆われる。このため、第１発明の筐体装置と同様に、電子装置外部に漏出する誘導ノイズや外来ノイズが低減する。
【００１７】
さらに、磁性体をケース体やワイヤハーネス部材に取りつけるために、上述と同様にノイズ低減の目的で電子回路や配線のレイアウトを修正する必要がなく、電子装置を製造するための工数やコストが増大することもない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明の筐体装置は、電子回路が形成されている素子装置を収容保持し素子装置を外部機器に電気的に接続するためのものであり、電子装置の一部を構成するものである。本発明の筐体装置は、パーソナルコンピュータ、プリンタ、コンパクトディスクプレーヤ、自動車用のＥＣＵ（ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ  ｃｏｎｔｒｏｌ  ｕｎｉｔ、電子制御装置）等の既知の種々の電化製品の筐体装置として適用される。従って、本発明の筐体装置に収容保持され得る素子装置、および本発明の筐体装置に接続される外部機器は、筐体装置の用途に応じて適宜選択することができる。
【００１９】
本発明の第１発明の筐体装置は、窓部が設けられているケース体と、窓部の周縁に取付されている磁性体と、を備える。
【００２０】
ケース体は略箱状であり収容保持する素子装置に応じた形状に形成される。窓部は、箱内外を連通する孔状に設けられる。この窓部内部にはワイヤハーネス部材が挿通される。
【００２１】
磁性体は窓部の周縁を覆えばよく、例えば窓部の内壁に当接して設けても良いし、あるいは、窓部の内壁に離間しつつ窓部の内周側に設ても良いし、窓部の内壁に離間しつつ窓部の外周側に設けても良い。また、窓部からケース体の外方に突出させても良いし、窓部からケース体の箱内部に突出させても良い。
【００２２】
なお、この場合、窓部の周縁のうち磁性体で覆われる部分のワイヤと平行な方向の長さが大きくなる程、誘導ノイズや外来ノイズを遮断する効果が大きくなる。
【００２３】
磁性体は、ケース体よりも透磁率の高いものが用いられる。
【００２４】
例えば、磁性体をケース体よりも透磁率の高い材料で構成する場合には、磁性体の透磁率はケース体の透磁率よりも高くなる。
【００２５】
磁性体をケース体よりも透磁率の高い材料で構成する場合には、磁性体を構成する材料はケース体を構成する材料に応じて適宜選択できる。一般に、ケース体としては、ＰＢＴ、ＰＰ、ＡＢＳ等に代表される樹脂材料が用いられる。従って、磁性体としては、ＰＢＴ、ＰＰ、ＡＢＳ等で構成されるケース体よりも透磁率の高い材料を選択する。なかでも、フェライト、ケイ素鋼板、パーマロイ、アモルファスコア、センダストコア等のような透磁率の高い材料は、磁性体の材料として好ましく用いられる。
【００２６】
なお、透磁率は、μ＝μ’＋ｊμ’’の関係で表されるが、このうち透磁率μ’が大きいほど材料が磁化され易いことから、本発明における透磁率はμ’を指すものとする。そして、透磁率μ’は周波数に依存して変化するが、本発明においては、低減したい誘導ノイズの周波数における磁性体の透磁率が同じ周波数におけるケース体の透磁率よりも高いことを、磁性体の透磁率がケース体の透磁率よりも高いと呼ぶ。
【００２７】
本発明の第２発明の筐体装置は、窓部が設けられているケース体と、窓部内部に挿通されるワイヤハーネス部材と、窓部の周縁とワイヤハーネス部材のうち窓部に近接して配置される部分の周縁と、の少なくとも一方に取付されている磁性体と、を備える。
【００２８】
ケース体は上述した第１発明におけるケース体と同様のものである。ワイヤハーネス部材は、素子装置と外部機器とを連絡して電気的に接続させる部材であり、既知の種々の材料からなるものが用いられる。
【００２９】
ワイヤハーネス部材は、素子装置と外部機器とを連続して接続するものであっても良いし、素子装置に接続されるとともに既製のワイヤハーネスを介して外部機器に接続されるものであっても良い。さらに、ワイヤハーネス部材のうち素子装置に接続される部分（以下、素子装置側部と呼ぶ）と外部機器に接続される部分（以下、外部機器側部と呼ぶ）とが別体で形成されて、ピンコネクタ等に代表される既知のコネクタ構造により離接可能に一体化されるものでも良い。ワイヤハーネス部材を素子装置側部と外部機器側部とからなるものとする場合には、例えば、素子装置側部のうち外部機器側部に接続される端部（以下、素子装置側接続部と呼ぶ）を窓部内部に固定しても良い。
【００３０】
第２発明の筐体装置においては、窓部の周縁と、ワイヤハーネス部材のうち窓部に近接して配置される部分の周縁と、の少なくとも一方が磁性体で覆われる。
【００３１】
磁性体は、上述した第１発明における磁性体と同様のものが用いられる。また、磁性体を窓部の周縁に取付する場合には、上述した第１発明と同様に取付すればよい。磁性体をワイヤハーネス部材に取付する場合には、磁性体は、ワイヤハーネス部材のうち窓部内部に挿通されている部分や、窓部に近接して配置される部分に取付される。例えば、ワイヤハーネス部材を素子装置側部と外部機器側部とから構成し、素子装置側接続部を窓部内部に固定する場合には、磁性体は素子装置側接続部の周縁に取付するか、あるいは、外部機器側部のうち素子装置側接続部に接続される端部（以下、外部機器側接続部と呼ぶ）の周縁に取付すればよい。このうち、磁性体を素子装置側接続部の周縁に取付する場合には、外部機器側接続部として既製のワイヤハーネスを用いることもできるために、筐体装置を安価に提供できる利点がある。
【実施例】
【００３２】
以下、本発明の筐体装置を図面を基に説明する。
【００３３】
（実施例１）
本実施例の筐体装置は、電子装置である自動車のエアバッグＥＣＵを構成するものである。また本実施例の筐体装置では、磁性体はケース体に設けられている窓部の周縁に取付されている。本実施例の筐体装置を模式的に表す分解斜視図を図１に示す。
【００３４】
本実施例の筐体装置１において、ケース体２は樹脂材料であるＰＢＴからなり、その側壁には、ワイヤハーネス部材３を挿通するための窓部５が設けられている。ケース体２の箱内部には、ＣＰＵや電源回路等が設けられているプリント基板からなる素子装置（図示せず）が収容保持されている。
【００３５】
また、ワイヤハーネス部材３は、素子装置に接続される素子装置側部６と、外部機器（図示せず）に接続される外部機器側部７とからなる。素子装置側部６および外部機器側部７は、各々、銅線が絶縁体に覆われてなるワイヤハーネス分体（図示せず）が複数個並列配置されるとともに、その外周側が管状の絶縁体で覆われ一体化されて形成されている。
【００３６】
素子装置側部６の一端である素子装置側接続部１０は、窓部５内部に固定されている。素子装置側接続部１０は、ワイヤハーネス分体に接続された複数のプッシュピン１１が並列配置されるとともに外周が樹脂１２で固められて一体化されてなる凸側コネクタで構成されている。なお、本実施例の筐体装置１では、磁性体１５はケース体２の外方に延びる角形の筒状に形成され、窓部５の外周側全周を覆っている。そして、この磁性体１５は素子装置側接続部１０の外周全周に当接している。
【００３７】
本実施例において、磁性体１５としてはフェライトであるＬ５１材からなるものを用いた。参考までにこのフェライトの透磁率を表すグラフを図２に示す。図２中横軸および縦軸は対数表示され、横軸は周波数（ＭＨｚ）を、縦軸は透磁率を表す。上述したように透磁率μ’が大きいほど磁化され易いために、本実施例で用いたフェライトでは高周波のノイズを確実に低減できる。なお、本実施例においては、誘導ノイズの周波数は１〜１００ＭＨｚ程度であり、この周波数におけるフェライトの透磁率μ’は数十〜数百である。一方、ケース体２の材料として用いたＰＢＴの同じ周波数における透磁率μ’は３程度であるために、磁性体１５の透磁率はケース体２の透磁率よりも高くなっている。
【００３８】
外部機器側部７は、素子装置側接続部１０と離接可能に接続される外部機器側接続部１７を持つ。この外部機器側接続部１７は、並列形成されてなる凹側コネクタ（図示せず）で構成されている。各々の凹側コネクタには、外部機器側部７のワイヤハーネス分体が接続されている。また、外部機器側部７の他端（図示せず）は図示しない外部機器に電気的に接続可能な端子形状に形成されている。
【００３９】
本実施例の筐体装置１によると、素子装置の回路で発生したノイズはケース体２に一体に取付され窓部５の外周側に配置されている磁性体１５によって遮断され、ケース体２の外方、すなわち、ワイヤハーネス部材３の外部機器側部７にまで到達しにくくなっているために、誘導ノイズが大きく低減される。
【００４０】
さらに、他の電子装置からの外来ノイズがワイヤハーネス部材３を伝導する場合にも、外来ノイズは窓部５の外周側に配置されている磁性体１５によって低減されるため、ケース体２内部にまで到達し難くなる。したがって、本実施例の筐体装置１によると、ケース体２内部に保持される素子装置を外来ノイズから保護することができる。
【００４１】
なお本実施例では、磁性体１５を素子装置側接続部１０の外周全周に当接するように設け、磁性体１５をワイヤハーネス部材３の外周全周に当接するようにしたが、例えば、図３に示すように、磁性体１５を楕円筒状に形成して素子装置側接続部１０（ワイヤハーネス部材３）と周方向で離間しつつ外周を覆うように設けることもできる。この場合にも、図１に示すものと同様に、上述した誘導ノイズを遮断する効果が発揮される。
【００４２】
さらに、本実施例では磁性体１５をケース体２と一体化したが、例えば、磁性体１５を素子装置側接続部１０と一体化する場合や、外部機器側接続部１７と一体化する場合にも同様の効果が得られる。
【００４３】
なお、本実施例の筐体装置は上述したように自動車のエアバッグＥＣＵの一部を構成し車体に取りつけられるものである。このため、本実施例の筐体装置には、自動車の走行時等に振動が加わる。本実施例の筐体装置を車体に取りつける際に、例えばケース体のみを車体に固定すると、車体に固定されていないワイヤハーネス部材は、振動により、ケース体に対して揺動する。
【００４４】
ここで、例えばワイヤハーネス部材のうち素子装置側部から大きく離間した位置に磁性体を取りつけるような場合には、磁性体の重量によってワイヤハーネス部材が大きく揺動し、ワイヤハーネス部材に加わる負荷が大きくなる。この場合、ワイヤハーネス部材が劣化するおそれがある。
【００４５】
本実施例の筐体装置では、磁性体がケース体に一体に取りつけられているために、筐体装置に振動が加わった際にもワイヤハーネス部材が大きく揺動し難く、ワイヤハーネス部材の劣化が低減される。従って、本実施例の筐体装置によると、特にワイヤハーネス部材の耐久性が向上する。
【００４６】
なお、例えば磁性体をワイヤハーネス部材の素子装置側接続部や外部機器側接続部と一体化する場合にも、同様にワイヤハーネス部材の劣化が低減される。素子装置側接続部や外部機器側接続部は、ケース体の窓部内あるいは窓部に非常に近接した位置に配置され、ケース体にほぼ固定されているためである。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】実施例１の筐体装置を模式的に表す分解斜視図である。
【図２】実施例１の筐体装置で磁性体材料に用いたフェライトの透磁率を表すグラフである。
【図３】本発明の筐体装置における磁性体の他の例を模式的に表す斜視図である。
【図４】電子装置におけるノイズの放出経路を模式的に表す図である。
【図５】電子装置におけるノイズの放出経路を模式的に表す図である。
【符号の説明】
【００４８】
１：筐体装置  ２：ケース体  ３：ワイヤハーネス部材  ５：窓部  ６：素子装置側部  ７：外部機器側部  １０：素子装置側接続部  １５：磁性体  １７：外部機器側接続部
【図１】
2005327916.tif 000003
【図２】
2005327916.tif 000004
【図３】
2005327916.tif 000005
【図４】
2005327916.tif 000006
【図５】
2005327916.tif 000007