(57)【要約】【課題】  一連の区間からなる経路を走行する車両に乗車するための乗車券を、当該車両の運行スケジュールに乱れが生じても、当該車両の発車後に適切に販売することができる技術を提供する。【解決手段】  管理センタサーバ装置３０は、経路上を移動するバス１０の位置を示す位置情報を受信すると、バス１０の位置と、バス経路ＤＢ３２１に記憶されているバス１０の経路を示す情報とに基づいて、経路においてバス１０に乗車することが可能な区間と他の区間との境界を決定する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
記憶手段と、
移動通信網を介して情報を受信する受信手段と、
経路上を移動する車両の位置を示す位置情報を前記受信手段が受信すると、前記車両の位置と、前記記憶手段に記憶されている前記車両の経路を示す情報とに基づいて、前記経路において前記車両に乗車することが可能な区間と他の区間との境界を決定する決定手段と
を有するサーバ装置。
【請求項２】
前記記憶手段に記憶されている通信アドレスを用いて、前記他の区間に設けられた停車所に設置された発券装置へ、前記車両の乗車に必要な券の発行を禁止する旨の情報を送信する送信手段
を有することを特徴とする請求項１に記載のサーバ装置。
【請求項３】
前記一連の区間を構成する各区間の長さに比較して充分に短い時間間隔で前記位置情報を受信するように受信手段を制御する制御手段
を有することを特徴とする請求項１に記載のサーバ装置。
【請求項４】
前記記憶手段に予め定められたオフセット値を書き込み手段を有し、
前記決定手段は、前記位置情報、前記一連の区間、及び前記記憶手段に記憶されている前記オフセット値に基づいて、前記境界を決定する
ことを特徴とする請求項３に記載のサーバ装置。
【請求項５】
端末装置の位置を特定する特定手段と、
前記特定手段により特定された位置に基づいて前記オフセット値を決定するオフセット決定手段と、
前記車両に乗車可能な区間における発券情報を、移動通信網を介して前記端末装置へ送信する送信手段と
を有することを特徴とする請求項４に記載のサーバ装置。
【請求項６】
コンピュータに、
車両の位置を示す位置情報を入力する入力手順と、
前記入力手順にて入力された位置情報により示される位置と前記車両について記憶手段に記憶されている前記車両の経路を示す情報とに基づいて、前記経路において前記車両に乗車することが可能な区間と他の区間との境界を決定する決定手順と
を実行させるためのプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の乗車券を販売するための技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
列車の指定席を使用しようとする者は、使用前に指定席券を購入する。指定席券は、普通、列車の運行経路において始発駅と終着駅との間に停車駅が存在する場合には停車駅により区切られる区間について販売される。例えば、１つの指定席について、始発駅から停車駅までの間の指定席券と、停車駅から終着駅までの間の指定席券が存在し得る。指定席券が区間毎に販売されることから、途中の停車駅から列車に乗り込む者は、この列車が始発駅から発車した後でも、この停車駅から先の区間にて販売されていない指定席の指定席券を購入することができる。停車駅から先の区間の指定席券の販売が締め切られる時刻は販売場所に応じて異なるが、何れの販売場所であっても、列車の運行ダイヤに基づいて定められている。
【０００３】
一方、列車内にて当該列車または他の列車の指定席券を販売できるようにするシステムが提案されている。例えば、特許文献１には、列車の乗務員に携帯されている特定小電力無線端末が、列車内のセンターターミナルを介して列車外の管理センターと通信することにより、列車内の空席について指定席券を発券するシステムが開示されている。また、特許文献１には、列車が走行している区間がセンターターミナルにより把握され列車外の管理センターへ送信されることや、乗り継ぎ列車に生じた遅れ等の情報が特定小電力無線端末に表示されることが記載されている。
【０００４】
ところで、指定席を備えた高速バスが運行されている。バスは列車に比較して運行ダイヤが乱れる可能性が高いから、運行経路の途中の停留所を通過する時刻の予測は困難である。このため、バスが始発の停留所から発車した後に、途中の停留所から先の区間の指定席券を販売することは行われていない。したがって、列車に比較すると、バスの指定席は無駄に空いてしまう可能性が高い。
【０００５】
この問題を解消する手法の一つとして、特許文献１に記載されているように、車両の遅れ等の運行状況を集中管理することが考えられる。しかし、集中管理された運行状況の用途として特許文献１に示唆されているのは、車両内の特定小電力無線端末による交通情報の表示のみである。表示された交通情報が指定席券を販売／購入しようとする車掌／乗客に参照されることから、運行状況の集中管理結果に基づいた指定席券の販売が行われるともいえるが、運行状況の集中管理結果を提示するシステムと車内にて指定席券を販売するシステムとが独立して作動しているだけであり、全体としては人間の判断に依存したシステムとなっている。このことは、特に、運行ダイヤが乱れ易い交通機関に適用する上で不利である。
【０００６】
また、バスに乗車中の者に対して当該バスの指定席券を販売する仕組みを構築するのは容易だが、バスに乗っていない者に対して上記の仕組みを構築するのは容易はではない。バスに乗っていない者は当該バスの運行状況を把握することができないからである。これに対し、特許文献１に記載のシステムは車両内での販売を目的として構築されており、車両外での販売には適用できない。
【特許文献１】特開２００２−７５２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上述した背景の下になされたものであり、一連の区間からなる経路を走行する車両に乗車するための乗車券を、当該車両の運行スケジュールに乱れが生じても、当該車両の発車後に適切に販売することができる技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、本発明は、記憶手段と、移動通信網を介して情報を受信する受信手段と、経路上を移動する車両の位置を示す位置情報を前記受信手段が受信すると、前記車両の位置と、前記記憶手段に記憶されている前記車両の経路を示す情報とに基づいて、前記経路において前記車両に乗車することが可能な区間と他の区間との境界を決定する決定手段とを有するサーバ装置を提供する。
【０００９】
また、本発明は、コンピュータに、車両の位置を示す位置情報を入力する入力手順と、前記入力手順にて入力された位置情報により示される位置と前記車両について記憶手段に記憶されている前記車両の経路を示す情報とに基づいて、前記経路において前記車両に乗車することが可能な区間と他の区間との境界を決定する決定手順とを実行させるためのプログラムを提供する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、バスの発車後であっても、運行スケジュールの乱れに影響されることなく、当該バスの指定席券を適切に販売することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
［１．構成］
［１．１．通信システム］
図１は、本発明の実施形態に係るバス券売システムの構成例を示す図である。図１に示されるように、このバス券売システムは、バス１０と、携帯電話機２０と、管理センタサーバ装置３０と、券売機４０と、図示せぬ基地局やインターネット等を含んだネットワーク５０とを備えている。
なお、図１においては、図面が繁雑になるのを避けるため、１つのバス１０、１つの携帯電話機２０、１つの券売機４０のみ図示しているが、これらは実際には多数存在する。
以下の説明において、特に区別する必要がある場合には、バス１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、…、携帯電話機２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、…、券売機４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、…、と、符号の末尾に異なる符号を付加して区別するものとする。
【００１２】
［１．２．バス］
次に、バス１０の構成について説明する。
バス１０は、乗客を乗せて定められた区間を運行する大型車両である。バス１０の座席は予約制になっている。乗客は、座席を識別するための番号が指定された乗車券（以下、「指定席券」という）を、停留所の側に設置されている券売機４０で購入してから、バス１０に乗車する。
【００１３】
バス１０には、車両積載型端末１０１が積載されている。
車両積載型端末１０１は、ＧＰＳ衛星からの電波を受信するための一般的な装置である。車両積載型端末１０１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）やＧＰＳ（Global Positioning Systems）受信機や記憶部やアンテナを備えている。
ＧＰＳ受信機は、複数のＧＰＳ衛星からの電波を、アンテナを介して受信する。
車両積載型端末１０１の記憶部には、バス１０を識別するためのバス識別ＩＤ情報や、バス１０が運行する経路を表す経路名情報が記憶され得る。
また、記憶部には、ＣＰＵに実行されることにより、ＧＰＳ受信機によって受信された電波から、バス１０の緯度・経度を表す位置情報を算出する機能と、当該算出された位置情報をバス識別ＩＤ情報や経路名情報と共に、管理センタサーバ装置３０宛に、逐次送信する機能とを実現させるためのプログラムが記憶されている。
【００１４】
［１．３．管理センタサーバ装置］
次に、図２を参照しつつ、管理センタサーバ装置３０の構成について説明する。図２に示されるように、管理センタサーバ装置３０は、装置各部を制御するＣＰＵ３１と、記憶部３２と、ネットワーク５０とデータを送受信する通信インターフェース３３とを備えている。
記憶部３２には、バス経路ＤＢ（DataBase；データベース）３２１が設けられている。バス経路ＤＢ３２１には、バス１０の走行経路を識別するための経路名と、当該走行経路上の区間毎に設けられたバスの停留所名と、停留所の緯度・経度を表す位置情報と、経路全体の緯度・経度を表す位置情報とが格納されている。
図３は、バス経路ＤＢ３２１に格納されているデータ内容の一例を示す図である。
同図のデータ内容は、経路名“１系統”の経路上には、緯度・経度が（４５、１００）である停留所Ａと、緯度・経度が（５０、１０２）である停留所Ｂと、緯度・経度が（５１，１０５）である停留所Ｃと、緯度・経度が（４７、１０７）である停留所Ｄとの４つの停留所が存在することを示しており、また、停留所Ａが始発であり、停留所Ｄが終点であることを示している。
【００１５】
また、記憶部３２には、ＣＰＵ３１に実行されることにより、管理センタサーバ装置３０に、以下の機能を実現させるための指定席販売プログラムが記憶されている。
（１）バス１０に搭載された車両積載型端末１０１より、バス１０の位置情報とバス識別ＩＤ情報と経路名情報を内包した走行情報を、逐次受信する機能。
（２）（１）で受信した経路名情報で表される経路名と一致する経路名を含むデータを、バス経路ＤＢ３２１より抽出する機能。当該抽出されたデータと、（１）で受信したバス１０の位置情報を基に、バス１０の位置からの、経路上の各位置における今後の走行距離を算出する機能。当該算出された走行距離に応じて、バス１０の指定席券を販売可能な区間と販売可能でない区間との境界を定める機能。
（３）（１）で受信した経路名情報に対応する複数の停留所の位置情報を、バス経路ＤＢ３２１より抽出し、当該抽出された各々の停留所の位置情報が、（２）で定められたバス１０の指定席券を販売可能な区間に含まれているか否かを判定する機能。販売可能な区間に含まれていると判定された停留所名を表す情報を、販売可能停留所情報として、記憶部３２に記憶する機能。
（４）（３）で販売可能な区間に含まれていると判定された停留所に設置されている券売機４０に、バス１０の指定席券を販売するための券売情報を送信する機能。
（５）携帯電話機２０から、指定席券に関する販売情報を要求するための情報と携帯電話機２０の位置情報とを内包した情報（以下、「券売確認要求情報」という）を受信したときに、当該携帯電話機２０の位置情報で表される位置と、販売可能区間内の停車所の位置との距離が一定値以下ならば、携帯電話機２０へ、ユーザがバス１０の指定席券を購入することが可能な券売機４０に関する乗車情報を送信する機能。
【００１６】
［１．４．携帯電話機の構成］
次に、携帯電話機２０の構成について説明する。
携帯電話機２０は、当該携帯電話機２０の各部を制御するＣＰＵと、無線通信を行うための無線通信部と、各種キーが操作されることによりＣＰＵに各種指令を与える操作部と、通話を行うための通話処理部と、各種画面を表示する表示部と、各種プログラムやデータを記憶する記憶部とを備えており、通常のコンピュータの機能を有している。
【００１７】
携帯電話機２０の記憶部には、ＣＰＵに実行されることにより、携帯電話機２０に以下の機能を実現させるための券売情報プログラムが記憶されている。
（１）携帯電話機２０の無線通信部から、指定席券に関する販売情報を要求するための情報と携帯電話機２０の位置情報とを内包した券売確認要求情報を送信する機能。
（２）（１）で送信された情報に応答して、指定席券を購入可能な券売機４０に関する乗車情報を受信する機能。
【００１８】
［２．動作］
次に、上記構成における動作について説明する。
バス識別ＩＤ“ａｂｃ”で識別されるバス１０が、経路名“１系統”の経路を走行するときの動作について説明する。
１系統の経路は、図４に示されるような走行経路であり、停留所Ａを始発とし、停留所Ｂ、停留所Ｃを経由し、停留所Ｄを終点とする。各々の停留所には、同図に示されるように、券売機４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄが設置されている。当該経路上の停留所や経路全体の位置情報は、図３に示されるように、バス経路ＤＢ３２１に格納されている。
また、バス識別ＩＤ“ａｂｃ”と経路名“１系統”を表すデータは、バス１０に積載された車両積載型端末１０１に、予め登録されている。
【００１９】
また、バス１０が、停留所Ａを出発して、図４に示される、停留所Ｃより１００ｍ以上手前の地点に到達したときに、停留所Ｃから２０ｍの距離、かつ、停留所Ｄから１５０ｍの距離に位置するユーザが、携帯電話機２０より券売確認要求情報を送信したものとする。
【００２０】
また、管理センタサーバ装置３０のＣＰＵ３１は、指定席販売プログラムを実行することにより、バス１０が進行する方向への走行距離１００ｍ未満の区間が指定席券を販売不可な区間であり、バス１０が進行する方向への走行距離１００ｍ以上の区間が指定席券を販売可能な区間であると判定するものとする。
また、管理センタサーバ装置３０のＣＰＵ３１は、指定席販売プログラムを実行することにより、販売可能区間に位置する停留所と携帯電話機２０との距離が３０ｍ以下である場合に、携帯電話機２０に、当該停留所に設置されている券売機４０で指定席券を購入可能であることを示す乗車情報を送信するものとする。
また、携帯電話機２０の記憶部には、券売情報プログラムが図示せぬサーバ装置よりダウンロードされて記憶されているものとする。
【００２１】
まず、バス１０は、停留所Ａから走行を開始する。バス１０が走行している間中、バス１０に積載された車両積載型端末１０１は、複数のＧＰＳ衛星から送信される電波を一定間隔で受信する。
車両積載型端末１０１は、複数のＧＰＳ衛星から受信した電波に基づいて、バス１０の緯度・経度を表す位置情報を算出する。そして、車両積載型端末１０１は、算出した位置情報と、記憶部に記憶されているバス識別ＩＤ“ａｂｃ”と経路名“１系統”とを表す情報を内包した走行情報を、逐次、管理センタサーバ装置３０に送信する。
【００２２】
［２．１．バスが走行中の動作］
車両積載型端末１０１から、走行情報を受信した管理センタサーバ装置３０の動作について、図５を参照しながら説明する。
管理センタサーバ装置３０のＣＰＵ３１は、車両積載型端末１０１より走行情報を受信する（ステップＳ１０１）。
ＣＰＵ３１は、受信した走行情報に基づいて、走行経路のどの区間が、指定席券を販売可能な区間であるかを判定する（ステップＳ１０２）。
具体的には、ＣＰＵ３１は、指定席販売プログラムを実行することにより、バス経路ＤＢ３２１を参照して、バス１０が経路名“１系統”の走行経路上のどの位置を走行しているかを判定する。ＣＰＵ３１は、判定されたバス１０の位置から、バス１０の進行方向への走行経路上における走行距離を算出する。そして、ＣＰＵ３１は、バス１０の進行方向への走行距離が１００ｍ以内の区間が指定席券を販売できない区間であり、バス１０の進行方向への走行距離が１００ｍ超の区間が指定席券を販売可能な区間であると判定する。
そして、ＣＰＵ３１は、停留所Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄの各々について、指定席券を販売可能な区間に含まれているか否かを判定する。そして、ＣＰＵ３１は、停留所Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄが、指定席券を販売可能な区間であるか否かを表す販売可能停留所情報を、記憶部３２に記憶する（ステップＳ１０３）。
そして、ＣＰＵ３１は、各停留所に設置されている各々の券売機４０に、指定席券を販売可能なバス１０に関する情報や、指定席券を販売するのに必要な金額等の情報を含んだ券売情報を送信する（ステップＳ１０４）。
管理センタサーバ装置３０は、走行中のバス１０に搭載されている車両積載型端末１０１から、逐次走行情報を受信することにより、上述したステップＳ１０１からステップＳ１０４までの動作を繰り返す。
【００２３】
［２．２．携帯電話機から券売確認要求情報を受信したときの動作］
次に、バス１０が、図４に示す地点に位置するときに、携帯電話機２０を所持しているユーザが、操作部を操作して、指定席券に関する販売情報を確認するための指示を行ったときの動作について説明する。
なお、バス１０が図４に示す位置を走行しているときには、指定席券を販売可能な停留所は、バス１０の進行方向への走行距離が１００ｍ超の区間に含まれている停留所Ｃと停留所Ｄである。このため、管理センタサーバ装置３０の記憶部３２には、停留所Ｃと停留所Ｄとが販売可能停留所であることを表す販売可能停留所情報が記憶されている。
【００２４】
まず、ユーザが、携帯電話機２０の操作部を操作して、指定席券に関する販売情報を確認するための指示を行う。これにより、携帯電話機２０のＣＰＵは、記憶部に記憶されている券売情報プログラムを起動する。そして、携帯電話機２０のＣＰＵは、指定席券に関する販売情報を要求するための情報と、携帯電話機２０の緯度・経度を表す位置情報とを内包した券売確認要求情報を、管理センタサーバ装置３０宛に送信する。
管理センタサーバ装置３０のＣＰＵ３１は、券売確認要求情報を受信する（ステップＳ２０１）。
ＣＰＵ３１は、指定席券を販売可能な券売機４０を判定する（ステップＳ２０２）。具体的には、ＣＰＵ３１は、記憶部３２に記憶されている販売可能停留所情報を参照することにより、停留所Ｃと停留所Ｄとが、指定席券を販売可能な停留所であることを判定する。
次に、ＣＰＵ３１は、指定席券を販売可能な停留所と携帯電話機２０との距離を算出する（ステップＳ２０３）。具体的には、ＣＰＵ３１は、バス経路ＤＢ３２１より、指定席券を販売可能な停留所である停留所Ｃの緯度・経度（５１、１０５）と、停留所Ｄの緯度・軽度（４７、１０７）とを表す位置情報を読み出す。そして、ＣＰＵ３１は、受信した携帯電話機２０の位置情報と、停留所Ｃ、Ｄの位置情報とを基に、携帯電話機２０と停留所Ｃとの距離が２０ｍであり、携帯電話機２０と停留所Ｄとの距離が１５０ｍであることを算出する。
次に、ＣＰＵ３１は、携帯電話機２０のユーザが、指定席券を購入可能な券売機４０を判定する（ステップＳ２０４）。具体的には、ＣＰＵ３１は、携帯電話機２０と停留所Ｃとの距離が２０ｍ（３０ｍ以下）であり、携帯電話機２０と停留所Ｄとの距離が１５０ｍ（３０ｍ超）であるため、携帯電話機２０との距離が３０ｍ以下である停留所Ｃの券売機４０ｃにおいて、ユーザが指定席券を購入してバス１０に乗車可能であると判定する。
そして、ＣＰＵ３１は、携帯電話機２０に、停留所Ｃの券売機４０ｃで、バス識別ＩＤ“ａｂｃ”で表されるバス１０の指定席券の購入が可能であることを表す乗車情報を送信する（ステップＳ２０５）。
これにより、携帯電話機２０の表示部には、図７に示す情報が表示される。
【００２５】
以上のように、この発明によれば、バス１０が運行する経路を表す経路情報と、バス１０が走行中の経路上の位置を表す位置情報とに基づいて、指定席券を販売可能な区間と販売可能でない区間との境界を定めることができるため、バス１０が出発してからも券売することが可能となる。
また、バス１０の運行ダイヤではなく、バス１０が走行中の位置に基づいて、指定席券を販売可能な区間を定めるため、バス１０のダイヤの乱れに影響されずに券売することが可能となる。
また、管理センタサーバ装置３０は、販売可能な区間内の停留所に設置された券売機４０へ、券売情報を送信するため、ユーザは、乗り遅れを気にすることなく、安心して券売機４０から乗車券を購入することができる。
また、管理センタサーバ装置３０は、指定席券を購入しようとするユーザが所有する携帯電話機２０の位置と、販売可能区間内の停留所との距離が一定値以下の場合に、当該携帯電話機２０へ乗車情報を送信するので、ユーザは、乗車可能な停留所に関する情報を容易に入手することができる。
【００２６】
［３．変形例］
（１）上記実施形態においては、車両積載型端末１０１の記憶部にバス１０を識別するためのバス識別ＩＤ情報が記憶されており、車両積載型端末１０１が当該バス識別ＩＤ情報を管理センタサーバ装置３０に送信することとして説明したが、これに限定されず、管理センタサーバ装置３０のバス経路ＤＢ３２１にバス識別ＩＤ情報を記憶されていてもよい。
【００２７】
（２）上記実施形態においては、管理センタサーバ装置３０は、販売可能な区間に含まれていると判定された停留所に設置されている券売機４０に、バス１０の指定席券を販売するための券売情報を送信し、当該券売情報を送信された券売機に４０おいてのみ券売が可能となることとしたが、これに限定されない。例えば、管理センタサーバ装置３０が、販売可能な区間に含まれていないと判定された停留所に設置されている券売機４０に、バス１０の指定席券の販売を禁止するための情報を送信し、当該情報を送信されなかった券売機４０においてのみ発券が可能となる仕組みとしてもよい。
【００２８】
（３）上記実施形態においては、管理センタサーバ装置３０は、ユーザの携帯電話機２０の位置と販売可能区間内の停留所との距離が３０ｍ以下の場合に、携帯電話機２０に乗車情報を送信したが、乗車情報を送信する条件はこれに限定されない。例えば、バス１０とバス１０が向かっている停留所との距離に比較して、携帯電話機２０と当該停留所との距離が短い場合に、携帯電話機２０に乗車情報を送信するようにしてもよい。
【００２９】
（４）管理センタサーバ装置３０が、携帯電話機２０や券売機４０に送信する情報の内容は一例であり、様々な方法が考えられる。
例えば、管理センタサーバ装置３０が携帯電話機２０に乗車券を購入するための情報を送信し、ユーザが携帯電話機２０を用いて乗車券を購入できるようにしてもよい。
【００３０】
（５）上記実施形態においては、携帯電話機２０から管理センタサーバ装置３０に送信される券売確認要求情報に、携帯電話機２０の位置情報が内包されるとして説明したが、管理センタサーバ装置３０が携帯電話機２０の位置情報を取得する方法はこれに限定されない。例えば、管理センタサーバ装置３０が、携帯電話機２０の位置情報を管理するための既存のサーバ装置にアクセスすることにより、位置情報を取得してもよい。
（６）上記実施形態においては、バス１０の指定席券の販売について説明したが、指定席券に限定されず、例えば、バス１０に設置されているレストランの使用権等のバス１０の設備についての使用権を販売してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の実施形態に係るバス券売システムの構成を説明するための図である。
【図２】同実施形態に係る管理センタサーバ装置の構成を示すブロック図である。
【図３】同実施形態に係るバス経路情報ＤＢのデータ構成を模式的に説明するための図である。
【図４】同実施形態に係るバスの経路を説明するための図である。
【図５】同実施形態に係るバスが走行中の管理センタサーバ装置の動作を説明するためのフローチャートである。
【図６】同実施形態に係る携帯電話機より券売確認要求を受信したときの動作を説明するためのフローチャートである。
【図７】携帯電話機の表示部に表示される券売情報を説明するための図である。
【符号の説明】
【００３２】
１０……バス、２０……携帯電話機、３０……管理センタサーバ装置、３１……ＣＰＵ、３２……記憶部、３３……通信インターフェース、４０……券売機、５０……ネットワーク
【図１】
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【図２】
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【図３】
2005092733.tif 000005
【図４】
2005092733.tif 000006
【図５】
2005092733.tif 000007
【図６】
2005092733.tif 000008
【図７】
2005092733.tif 000009