(57)【要約】【課題】前期、自転車用盗難防止装置は自転車本体のペダルを鍵に使用し、一度にペダルと後輪がロックできる事で、乗り逃げや盗難を防止させ、鍵部を破壊するとペダルが固定出来なくなり、自転車の機能を失わせる事ができる、自転車用盗難防止装置を提供する。【解決手段】クランクアーム式自転車用盗難防止装置や特殊ペダル式自転車用盗難防止装置は、ペダル（３a）の長さを調整出来るようにした、ペダル（３a）やロックバー先端（5a）を内蔵した特殊ペダル（３）で自転車のフレーム本体（８）の内側に回転させ、後輪（１４）のスポーク(１５)の間に差し込みワンタッチでシリンダー錠（４）でロック出来るようにして、乗り逃げや盗難を防止出来るようにしたことを特徴とする。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車のクランクアーム（１）の先端に従来のペダル（３a）と連動したスライドアーム（２）を設けて、従来のペダル（３a）の長さを自由に調整出来るようにし、従来のペダル（３a）を自転車のフレーム本体（８）の内側に回転させ、後輪（１４）内のスポーク(１５)の間に差し込み、クランクアームに設けてある、シリンダー錠（４）で従来のペダル（３a）及び後輪（１４）を同時にロック出来るようにした事を特徴とする自転車用盗難防止装置。
【請求項２】
前記、特殊ペダル（３）の側面にシリンダー錠（４）を設けて鍵部を差し込み回転させる事で、回転ギヤー（１９）と連動した特殊ペダル（３）が後輪側に回転し、特殊ペダル（３）に内蔵してあるロックバー（５）及びロックバー先端（5a）を後輪（１４）のスポーク（１５）内に差し込み、特殊ペダル（３）及び後輪（１４）を同時にロック出来るようにした請求項１に記載の自転車用盗難防止装置。
【請求項３】
前記、特殊ペダル（３）を後輪側に伸ばしてロックした際、特殊ペダル（３）の底面の膨らみが、回転軸（１３）の周囲を囲み回転軸ガード（２０）になるように形成した請求項１又は請求項２に記載の自転車用盗難防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自転車本体のペダルを鍵に使用し、破壊するとペダルが固定出来なくなり、自転車の機能を失わせ、乗り逃げや盗難を防止させる自転車用盗難防止装置に関する物である。
【背景技術】
【０００２】
従来の自転車には、色々な形を施したものがある(例えば、特許文献１参照。)。また、ペダルを漕げなくすることを配置しているものがある（例えば、特許文献2参照。）。
以下、従来の自転車は、ペダルを固定しても、前方には、車輪が動くので、持ち逃げされる恐れがある。
【特許文献１】特開平８−２９７２１６号公報
【特許文献２】登録実用新案第３０８４６０７号（U３０８４６０７）公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
自転車の盗難防止装置は、次のような欠点があった。
（特許文献１）特開平８−２９７２１６号公報は次のような欠点があった。
クランクアームからペダルを外し、漕げなくしても、ペダルの持ち運びが大変である。
自転車の乗り逃げ防止装置は、次のような欠点があった。
（特許文献２）登録実用新案第３０８４６０７号公報は次のような欠点があった。
ペダルを折りたたみロックしても、自転車の構造上、車輪は前方向へ動くので、簡単に人目に付かない場所に移動され、鍵を破壊され、盗難にあう。
本発明は、以上の欠点を解決するためのものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、自転車のクランクアーム（１）の先端に従来のペダル（３a）と連動したスライドアーム（２）を設けて、従来のペダル（３a）の長さを自由に調整出来るようにし、従来のペダル（３a）を自転車のフレーム本体（８）の内側に回転させ、後輪（１４）内のスポーク(１５)の間に差し込み、クランクアームに設けてある、シリンダー錠（４）で従来のペダル（３a）及び後輪（１４）を同時にロック出来るようにした事を特徴とする自転車用盗難防止装置を提供することにより上記課題を解決したものである。
【０００５】
本発明は、前記、特殊ペダル（３）の側面にシリンダー錠（４）を設けて鍵部を差し込み回転させる事で、回転ギヤー（１９）と連動した特殊ペダル（３）が後輪側に回転し、特殊ペダル（３）に内蔵してあるロックバー（５）及びロックバー先端（5a）を後輪（１４）のスポーク（１５）内に差し込み、特殊ペダル（３）及び後輪（１４）を同時にロック出来るようにした請求項１に記載の自転車用盗難防止装置を提供することにより上記課題を解決したものである。
【０００６】
本発明は、前記、特殊ペダル（３）を後輪側に伸ばしてロックした際、特殊ペダル（３）の底面の膨らみが、回転軸（１３）の周囲を囲み回転軸ガード（２０）になるように形成した請求項１又は請求項２に記載の自転車用盗難防止装置を提供することにより上記課題を解決したものである。
【０００７】
本発明は、以上の構成よりなる自転車用盗難防止装置を提供することにより上記課題を解決したものである。
【発明の効果】
【０００８】
現在、自転車が発明されて２００年近く立ちますが、今だに、盗難や乗り逃げに悩まされています。現在の自転車の鍵部は別構造で取り付けられる物が多く、単独の鍵部を破壊しても、自転車の機能は損なわないため、簡単に盗難や乗り逃げにあっていました。
自転車用盗難防止装置は、製造段階から盗難防止装置を備えた自転車を構成するのではなく、従来の自転車のペダルを交換するだけで簡単に盗難が防止できる装置です。
１  自転車本体のペダルを鍵に使用した事で、鍵部を破壊するとペダルが固定出来なくなる事で、自転車の機能を失しない、乗り逃げや盗難を防止出来るようになった。
２  ペダルを鍵に使用した事で、ワンタッチで一度にペダルと後輪がロック出来るようになった。
３  ペダルを鍵に使用した事で、従来の自転車も簡単にクランクアームやペダルを取り替えれば、自転車用盗難防止装置の自転車になり、単品で販売する事も可能である。
４  特殊ペダルの自転車用盗難防止装置はコスト面を考え、ペダルのみで、ロックを可能にしたものです。
5特殊ペダルの自転車用盗難防止装置は衛生面を考え、ペダルに触らなくてもキーを差し込み、シリンダー錠を回す事で、ペダルが後輪側に回転するように形成している、自転車用盗難防止装置です。
６  特殊ペダルの自転車用盗難防止装置はペダル底面に設けた回転軸ガードでロック時には、工具等の侵入を防ぎます。
７  自転車用盗難防止装置を使用する事で、盗難や乗り逃げが減少し町の美観に役立ちます。
【０００９】
前記、自転車用盗難防止装置はクランクアーム（１）の先端にペダル（３）と連動したスライドアーム（２）を設けて、ペダル（３）の長さを調整出来るようにし、ペダル（３）を自転車のフレーム本体（８）の内側に回転させ、後輪（１４）のスポーク(１５)の間に差し込みワンタッチでシリンダー錠（４）でロックでき、特殊ペダルの自転車用盗難防止装置は、図１１に示されるように、特殊ペダル（３）に設けたシリンダー錠（４）を回転さす事で、特殊ペダル（３）が後輪（１４）側に回転し、特殊ペダル（３）内に設けてあるロックバー（５）及びロックバー先端（5a）を後輪（９）の間に差し込み、特殊ペダル（３）及び後輪（１４）をロック出来るようにして、乗り逃げや盗難を防止させた自転車用盗難防止装置です。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態について説明する。
前記、自転車用盗難防止装置は、１図に示されるように自転車本体のペダル（３a）を鍵に使用し、シリンダー錠（４）を破壊すると従来のペダル（3a）が固定出来なくなり、自転車本来の機能を失わせ、乗り逃げや盗難を防止させた構造で、自転車のクランクアーム（１）の先端に従来のペダル（３a）と連動した、パイプ状のスライドアーム（２）を設けて、１図に示されるように、従来のペダル（３a）の長さを自由に調整出来るようにスライドアーム（２）のパイプ状の側面にフック穴（4a）を縦方向に隣接するように多数設けて調整出来るようにし、衛生面を考え伸ばしたスライドアーム（２）のパイプ面を持ち、図４に示されるように、従来のペダル（３a）を自転車のフレーム本体（８）の内側に回転させ、後輪（１４）内のスポーク(１５)の間に差し込み、クランクアーム（１）の側面に設けてある、シリンダー錠（４）で従来のペダル（３a）及び後輪（１４）を同時にロック出来るようにした事を特徴とする自転車用盗難防止装置である。
【００１１】
前記、アルミ制の特殊ペダルの側面にシリンダー錠（４）を設けて、８図に示されるように鍵部を差し込み回転させる事で、回転ギヤー（１９）と連動した特殊ペダル（３）が後輪側に回転し、同時にスティ（７）が解除され特殊ペダル（３）に内蔵してあるロックバー（５）及びロックバー先端（5a）がバネ（２１）の力でハネ上がる用に形成し、後輪（１４）のスポーク（１５）内に差し込み、特殊ペダル（３）及び後輪（１４）を同時にロック出来るようにした請求項１に記載の自転車用盗難防止装置である。
【００１２】
前記、特殊ペダル（３）及び後輪（１４）をロックした際、回転軸（１３）を外されないように、特殊ペダル（３）の底面に膨らみが設け、図９又は図１０に示されるように、ロック時には、回転軸（１３）の周囲を囲み、工具等の侵入を防ぐように回転軸ガード（２０）を形成した請求項１又は請求項２に記載の自転車用盗難防止装置である。
【００１３】
本発明は以上のような構造で、これを使用するときは、スライドアーム式の自転車用盗難防止装置のクランクアーム（１）の側面に設けてあるシリンダー錠（４）を解除し、スライドアーム（２）を伸ばし、従来のペダル（３a）の長さを調整し、従来のペダル（３a）を自転車のフレーム本体（８）の内側に回転させ、後輪（１４）内のスポーク(１５)の間に差し込み、クランクアームに設けてある、シリンダー錠（４）で従来のペダル（３a）及び後輪（１４）を同時にロック出来るように形成したもので、ペダル式の自転車用盗難防止装置は特殊ペダルの側面にシリンダー錠（４）に設けてある鍵部を差し込み回転させる事で、回転ギヤー（１９）と連動した特殊ペダル（３）が後輪側に回転し、特殊ペダル（３）に内蔵してあるロックバー（５）及びロックバー先端（5a）を後輪（１４）のスポーク（１５）内に差し込み、特殊ペダル（３）及び後輪（１４）を同時にロック出来るようにして、乗り逃げや盗難を防止すればいい。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】スライドアーム式の自転車用盗難防止装置の側面図
【図２】スライドアーム式の自転車用盗難防止装置の正面図
【図３】スライドアーム式の自転車用盗難防止装置のシリンダー錠拡大図
【図４】スライドアーム式の自転車用盗難防止装置のイメージ図
【図５】特殊ペダル式の自転車用盗難防止装置の分解斜視図
【図６】特殊ペダル式の自転車用盗難防止装置の正面図
【図７】特殊ペダル式の自転車用盗難防止装置の取り付け図
【図８】特殊ペダル式の自転車用盗難防止装置の組み立て図
【図９】特殊ペダル式の自転車用盗難防止装置の回転軸ガード未使用図
【図１０】特殊ペダル式の自転車用盗難防止装置の回転軸ガード使用図
【図１１】特殊ペダル式の自転車用盗難防止装置のイメージ図
【符号の説明】
【００１５】
１    クランクアーム
２    スライドアーム
３    特殊ペダル
３a   従来のペダル
４    シリンダー錠
４a   フック穴
4 b   フック金具
4 c    スプリング
５    ロックバー
5 a   ロックバー先端
５b   ロックバー台
６    ステップ  
７    ステイ
８    フレーム本体
８a   クッションパット
９    表面 
１０  裏面
１１  クランクシャフト
１２  スポロケット
１３  回転軸
１４  後輪
１５  スポーク
１６  反射板
１７  開口
１８  ギヤー
１９  回転ギヤー
２０  回転軸ガード
２１  バネ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005170363.tif 000009
【図８】
2005170363.tif 000010
【図９】
2005170363.tif 000011
【図１０】
2005170363.tif 000012
【図１１】
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