(57)【要約】【課題】  本発明は燃料電池用改質器、その製造方法及びこれを含む燃料電池システムに関し、より詳しくは活性比表面積が大きい反応基板を含む燃料電池用改質器とその製造方法及びこれを含む燃料電池システムに関する。【解決手段】  本発明は燃料電池用改質器、その製造方法及びこれを含む燃料電池システムに関し、より詳しくは、流路チャンネル及び流路チャンネルの表面に形成された微細気孔を含む反応基板本体、及び反応基板本体の流路チャンネルに形成された触媒層を含む反応基板を備える燃料電池用改質器、その製造方法及びこれを含む燃料電池システムに関する。本発明の燃料電池用改質器は、流路チャンネルに微細気孔が形成された反応基板を含んでおり、活性比表面積が大きく、蒸着法で触媒層を形成させるので、改質器を小型化することができるという長所がある。【選択図】  図２
2005327732.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
流路チャンネル及び前記流路チャンネルの表面に形成された微細気孔を含む反応基板本体、及び
前記反応基板本体の流路チャンネル及び微細気孔内に形成された触媒層を含む反応基板
を備えることを特徴とする燃料電池用改質器。
【請求項２】
前記反応基板は、微細気孔の表面に形成された触媒層をさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用改質器。
【請求項３】
前記微細気孔は、直径が１０乃至１０００ｎｍであることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用改質器。
【請求項４】
前記微細気孔は、直径が３０乃至５００ｎｍであることを特徴とする請求項３に記載の燃料電池用改質器。
【請求項５】
前記微細気孔は、深さが５０ｎｍ乃至３μｍであることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用改質器。
【請求項６】
前記微細気孔は、深さが１００ｎｍ乃至１μｍであることを特徴とする請求項５に記載の燃料電池用改質器。
【請求項７】
前記微細気孔の密度は、１×１０５乃至１×１０１０個/ｍ２であることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用改質器。
【請求項８】
前記微細気孔の密度は、１×１０６乃至１×１０９個/ｍ２であることを特徴とする請求項７に記載の燃料電池用改質器。
【請求項９】
前記反応基板本体は、アルミニウム、及びアルミニウム合金からなる群より選択される１種以上の金属を含むことを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用改質器。
【請求項１０】
前記アルミニウム合金は、アルミニウム−マンガン、アルミニウム−マグネシウム、アルミニウム−銅−マグネシウム、アルミニウム−マグネシウム−シリコン、アルミニウム−シリコン、及びアルミニウム−銅−シリコンからなる群より選択される１種以上の合金であることを特徴とする請求項９に記載の燃料電池用改質器。
【請求項１１】
前記反応基板本体は、表面に酸化金属層を含むことを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用改質器。
【請求項１２】
前記酸化金属層は、酸化アルミニウム（ＡＯ）、及び陽極酸化された酸化アルミニウム（ＡＡＯ）からなる群より選択される１種以上を含むことを特徴とする請求項１１に記載の燃料電池用改質器。
【請求項１３】
前記酸化金属層は、厚さが５０ｎｍ乃至３μｍであることを特徴とする請求項１１に記載の燃料電池用改質器。
【請求項１４】
前記酸化金属層は、厚さが１００ｎｍ乃至１μｍであることを特徴とする請求項１３に記載の燃料電池用改質器。
【請求項１５】
前記触媒層は、白金（Ｐｔ）、ルテニウム（Ｒｕ）、銅（Ｃｕ）、銅/酸化亜鉛（Ｃｕ/ZｎＯ）、鉄（Ｆｅ）及びニッケル（Ｎｉ）からなる群より選択される１種以上の改質器用触媒を含むことを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用改質器。
【請求項１６】
前記触媒層は、厚さが５ｎｍ乃至１０μｍであることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用改質器。
【請求項１７】
前記触媒層は、厚さが１０ｎｍ乃至５μｍであることを特徴とする請求項１６に記載の燃料電池用改質器。
【請求項１８】
前記燃料電池用改質器は、前記反応基板を積層形式で複数層含むことを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用改質器。
【請求項１９】
反応基板本体に流路チャンネルを形成する段階、
前記反応器板本体の流路チャンネル表面を陽極酸化して、ナノメートルの大きさの気孔を形成させる段階、
前記気孔が形成された流路チャンネルに触媒層を形成させて反応基板を製造する段階、及び
前記製造された反応基板を複数積層して組立てる段階
を含むことを特徴とする燃料電池用改質器の製造方法。
【請求項２０】
前記反応基板本体は、アルミニウム、及びアルミニウム合金からなる群より選択される１種以上の金属を含むことを特徴とする請求項１９に記載の燃料電池用改質器の製造方法。
【請求項２１】
前記アルミニウム合金は、アルミニウム−マンガン、アルミニウム−マグネシウム、アルミニウム−銅−マグネシウム、アルミニウム−マグネシウム−シリコン、アルミニウム−シリコン、及びアルミニウム−銅−シリコンからなる群より選択される１種以上の合金であることを特徴とする請求項２０に記載の燃料電池用改質器の製造方法。
【請求項２２】
前記改質器用触媒層は、蒸着法で形成させることを特徴とする請求項１９に記載の燃料電池用改質器の製造方法。
【請求項２３】
前記蒸着方法は、粉末蒸着法、スパッタリング、熱化学蒸着法、プラズマ強化化学蒸着法、熱蒸発法及び電子線蒸発法からなる群より選択される１種以上の蒸着法を使用することを特徴とする請求項２２に記載の燃料電池用改質器の製造方法。
【請求項２４】
前記触媒層は、白金（Ｐｔ）、ルテニウム（Ｒｕ）、銅（Ｃｕ）、銅/酸化亜鉛（Ｃｕ/ZｎＯ）、鉄（Ｆｅ）及びニッケル（Ｎｉ）からなる群より選択される１種以上の改質器用触媒を使用して形成することを特徴とする請求項１９に記載の燃料電池用改質器の製造方法。
【請求項２５】
燃料と水を混合した混合燃料を供給する燃料供給部、
前記混合燃料を改質して水素気体を発生させて、請求項１乃至請求項１８のうちのいずれか一つの項による燃料電池用改質器を含む改質部、
前記改質部から供給される水素気体が酸化剤と電気化学反応を起こして電気エネルギーを発生させるスタック、及び
酸化剤を前記スタック及び改質器に供給する酸化剤供給部を含む燃料電池システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池用改質器、その製造方法及びこれを含む燃料電池システムに関し、より詳しくは、活性比表面積が広い反応基板を備えた燃料電池用改質器の構造と製造方法及びこの改質器を備えた燃料電池システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般の燃料電池は、メタノール、エタノールまたは天然ガスなど炭化水素系列の有機燃料内に含まれている水素を燃料とする電気化学反応によって、化学エネルギーを直接電気エネルギーに変化させる発電システムである。有機燃料の高い比エネルギー（例えばメタノールの比エネルギーは６２３２ｗｈ/ｋｇである）のため、有機燃料を使用する燃料電池は、設置および携帯に便利であって、極めて魅力的な電気エネルギー発生装置である。
【０００３】
このような燃料電池は、使用する電解質の種類によって、作動温度が約１５０〜２００℃のリン酸型燃料電池、６００〜７００℃の高温で作動する溶融炭酸塩型燃料電池、１０００℃以上の高温で作動する固体酸化物型燃料電池、常温乃至１００℃以下で作動する高分子電解質型及びアルカリ型燃料電池などに分類され、これらそれぞれの燃料電池は、根本的に同じ原理によって作動するが、燃料の種類、運転温度、触媒及び電解質が互いに異なる。
【０００４】
この中で、最近開発されている高分子電解質型燃料電池（ＰＥＭＦＣ）は、他の燃料電池と比べて出力特性が卓越しており、作動温度が低いのみならず速やかな始動及び応答特性を有しており、メタノール、エタノールまたは天然ガスなどを改質して作られた水素を燃料として用い、自動車のような移動体に用いる電源として、また、住宅、公共建物のような分散用電源及び電子機器用のような小型電源としても用いられることから、その応用範囲が広い長所を有している。
【０００５】
このような高分子電解質型燃料電池が、基本的なシステムの構成を備えるため、スタックと呼ばれる燃料電池本体（以下、スタックという）、燃料タンク及びこの燃料タンクからスタックに燃料を供給するための燃料ポンプなどが必要である。そして、燃料タンクに貯蔵された燃料を、スタックに供給する過程において、燃料を改質して水素ガスを発生させ、その水素ガスをスタックに供給する改質器を備える。
【０００６】
従って、高分子電解質型燃料電池は、燃料ポンプの作動により燃料タンクに貯蔵された燃料を改質器へ供給して、改質器が燃料を改質して水素ガスを発生させて、スタックでは、水素ガスと酸化剤の電気化学反応によって電気エネルギーを発生させる。
【０００７】
一方、燃料電池は、液状のメタノール燃料を直接スタックに供給できる直接酸化型燃料電池方式を採用することができる。このような直接酸化型燃料方式の燃料電池は、高分子電解質型燃料電池とは違い、改質器が不要である。
【０００８】
前記のような燃料電池システムにおいて、電気を実質的に発生させるスタックは、電極−電解質合成体（または、膜-電極アセンブリー：ＭＥＡ）とバイポーラプレート（またはセパレータ）からなる単位セルが、数個乃至数十個積層された構造を有する。
【０００９】
電極−電解質合成体は、電解質膜を間にして、アノード電極（負極。"燃料極"または"酸化電極"ともいう）とカソード電極（正極。"空気極"または"還元電極"ともいう）が付着された構造を有する。そして、バイポーラプレートは、燃料電池の反応に必要な水素ガスと酸化剤が供給される通路の役割と、隣接した２個の電極−電解質合成体のうち、一方のアノード電極と他方のカソード電極を直列に接続させる導電体の役割を同時に遂行する。従って、バイポーラプレートによって一方のアノード電極には水素ガスが供給され、他方のカソード電極には酸化剤が供給される。この過程において、アノード電極では水素ガスの電気化学的な酸化反応が起こって、カソード電極では酸化剤の電気化学的な還元反応が起こり、この時生成される電子の移動により電気と熱、そして水が生成される。
【００１０】
前述の改質器は、水素を含有した燃料と水を改質してスタックの電気生成に必要な水素ガスに転換するだけでなく、燃料電池を損傷させて、寿命を短縮させる一酸化炭素のような有害物質を除去する装置である。
【００１１】
改質器を使用するモバイル用燃料電池の場合、改質器の大きさが非常に小さくて、燃料が通過する流路チャンネルの幅や深さは数十マイクロメートル乃至数十ミリメートルとなる。
【００１２】
しかし、このような場合、既存のスラリー注入法または直接被覆法では、精密な触媒層の形成が難しく、比表面積が小さくて、十分な改質効果を得難い問題点がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
本発明は前記のような問題点を解決するためのものであって、本発明の第一の目的は、反応器板の本体に形成された流路チャンネルの表面に微細気孔を形成させることによって、活性比表面積を大きくした燃料電池用改質器を提供することである。
【００１４】
本発明の第二の目的は、燃料電池用改質器の製造方法を提供することである。
【００１５】
本発明の第三の目的は、燃料電池用改質器を含む燃料電池システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明は、これらの目的を達成するため、流路チャンネル及び流路チャンネルの表面に形成された微細気孔を含む反応基板本体、及び反応基板本体の流路チャンネルに形成された触媒層を含む反応基板を備える燃料電池用改質器を提供する。
【００１７】
本発明はまた、反応基板本体に流路チャンネルを形成する段階、反応器板本体の流路チャンネル表面を陽極酸化して、ナノメートルの大きさを有する気孔を形成させる段階、気孔が形成された流路チャンネルに触媒層を形成させて、反応基板を製造する段階、及び前記のように製造された反応基板を複数積層して組立てる段階を含む燃料電池用改質器の製造方法を提供する。
【００１８】
本発明はまた、燃料と水が混合された混合燃料を供給する燃料供給部、前記混合燃料を改質して水素気体を発生させて、燃料電池用改質器を含む改質部、前記改質部から供給される水素気体が酸化剤と電気化学反応を起こし、電気エネルギーを発生させるスタック、及び酸化剤を 前記スタック及び改質部へ供給する酸化剤供給部を含む燃料電池システムを提供する。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の燃料電池用改質器は、流路チャンネルに微細気孔が形成された反応基板を含んで活性比表面積が大きく、蒸着法で触媒層を形成させるので、改質器を小型化することができるという長所がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明をより詳細に説明する。
【００２１】
図１は、本発明の燃料電池用改質器に含まれる反応基板の一例を示した斜視図であり、図２は図１のＩ−Ｉ線に沿った模式的断面図である。しかし、本発明の改質器に含まれる反応基板が前記図１及び図２の形態に限られるわけではない。
【００２２】
図１及び図２を参照すると、本発明の燃料電池用改質器は、流路チャンネル１１及び 前記流路チャンネルの表面に形成された微細気孔１２を含む反応基板本体１３と前記反応基板本体の流路チャンネル１１及び前記微細気孔１２の内部に形成された触媒層１４を含む反応基板１０を備える。
【００２３】
また、反応基板は、微細気孔の内部だけでなく、表面にまで形成された触媒層を含むことも出来る。
【００２４】
特に、図２で示されているように、本発明の反応基板１０は、微細気孔１２内にも触媒層１４が形成されるので、活性比表面積が大きく、少量の触媒にも優れた反応効率を得ることができる。
【００２５】
前記反応基板の流路チャンネル１１に形成された微細気孔１２は、直径が１０乃至１０００ｎｍであることが好ましく、さらに好ましくは３０乃至５００ｎｍであり、３０ｎｍであると最も好ましい。微細気孔の直径が１０ｎｍ未満の場合、気孔内部まで触媒を均一に蒸着することが難しく、１０００ｎｍを超える場合は、蒸着面積増大効果が顕著に減少する。
【００２６】
また、前記微細気孔１２の深さが５０ｎｍ乃至３μｍであることが好ましく、１００ｎｍ乃至１μｍであるとさらに好ましく、１００乃至５００ｎｍであると最も好ましい。微細気孔の深さが５０ｎｍ未満の場合、気孔の直径が１０ｎｍ以下になるり、３μｍを超える場合には基板の機械的強度が弱くなる。
【００２７】
前記流路チャンネル１１の表面に存在する微細気孔１２の密度は、１×１０５乃至１×１０１０個/ｍ２であることが好ましく、１×１０６乃至１×１０９個/ｍ２であることがさらに好ましい。微細気孔の密度が１×１０５個/ｍ２未満である場合、活性比表面積増加の効果が微々であり、１×１０１０個/ｍ２を超える場合は、気孔の大きさが１０ｎｍ以下となる。
【００２８】
本発明の燃料電池用改質器に用いられる前記反応基板の本体は、アルミニウム、またはアルミニウム合金の中から選択される１種以上を含み、アルミニウム合金は、アルミニウム−マンガン、アルミニウム−マグネシウム、アルミニウム−銅−マグネシウム、アルミニウム−マグネシウム−シリコン、アルミニウム−シリコン、またはアルミニウム−銅−シリコン合金等から選択される１種以上であることが好ましい。
【００２９】
前記反応基板本体は、表面に陽極酸化処理によって形成された酸化金属層１５を含み、好ましくは酸化アルミニウム（ａｌｕｍｉｎｕｍ  ｏｘｉｄｅ）を含み、さらに好ましくは陽極酸化された酸化アルミニウム（ａｎｏｄｉｚｅｄ  ａｌｕｍｉｎｕｍ  ｏｘｉｄｅ：ＡＡＯ）を含む。前記酸化金属層の厚さは、前記微細気孔の深さと大体一致する。従って、前記酸化金属層の厚さは５０ｎｍ乃至３μｍであることが好ましく、１００ｎｍ乃至１μｍであることがさらに好ましく、１００乃至５００ｎｍであると最も好ましい。酸化金属層の厚さが、５０ｎｍ未満である場合、気孔の直径が１０ｎｍ以下になり、３μｍを超える場合は、基板の機械的強度が弱くなる。
【００３０】
本発明の燃料電池用改質器に含まれる反応基板が含む触媒層は、白金（Ｐｔ）、ルテニウム（Ｒｕ）、銅（Ｃｕ）、銅/酸化亜鉛（Ｃｕ/ZｎＯ）、鉄（Ｆｅ）またはニッケル（Ｎｉ）等から選択される１種以上の触媒を含む。
【００３１】
前記触媒を含む触媒層の厚さは、５ｎｍ乃至１０μｍであることが好ましく、１０ｎｍ乃至５μｍであるとさらに好ましい。触媒層の厚さが、５ｎｍ未満である場合、改質効果が十分得られなくなり、１０μｍを超える場合は、１０μｍを超えることによる改質効果の増加が期待できなくて、触媒の浪費を招く恐れがある。
【００３２】
本発明の燃料電池用改質器は、反応基板を複数含み、これらを積層した形態で形成することができる。
【００３３】
本発明において、前記燃料電池用改質器の製造方法は、反応基板本体に流路チャンネルを形成する段階、前記反応器板本体の流路チャンネル表面を陽極酸化してナノメートルサイズの気孔を形成させる段階、前記気孔が形成された流路チャンネルに触媒層を形成させて反応基板を製造する段階、及び前記製造された反応基板を複数積層して組立てる段階を含む。
【００３４】
この時、前記反応基板本体は、アルミニウム、またはアル合金等から選択される１種以上の金属を用いることができ、前記アルミニウム合金としては、アルミニウム−マンガン、アルミニウム−マグネシウム、アルミニウム−銅−マグネシウム、アルミニウム−マグネシウム−シリコン、アルミニウム−シリコン、またはアルミニウム−銅−シリコン等から選択される１種以上の合金を用いることができる。
【００３５】
このような材質からなる反応基板本体に、流体の流れが可能となるように流路チャンネルを形成する。この時、前記流路チャンネルの形成方法は、特定方法に限定されることなく、通常の流路チャンネル形成方法によって形成させることができて、流路チャンネルの断面、形態、幅または深さ等は必要に応じて適切に調節することができるが、ミリメートルサイズ以下の幅または深さを有するように形成することも出来る。
【００３６】
反応器板本体に前記のように流路チャンネルを形成させた後、流路チャンネル表面を陽極酸化して微細気孔を形成させる。陽極酸化技法は、アルミニウムまたはアルミニウム合金の表面を酸性電解液に露出させた後、電圧をかけて表面を酸化させる方法であって、正極をとおして電解液中にアルミニウムを通過すると、まず表面に金属酸化物層が形成され、好ましくはアルミニウム酸化物（Ａｌ２Ｏ３）の薄い層が形成される。この時、電圧が十分大きいと、電解液の侵食作用と共に、薄い被膜が破壊されながら、相当な熱を発生させ、この熱はさらに電解液による侵食を助長して多孔性の被膜が形成される。
【００３７】
前記流路チャンネルに形成された微細気孔の大きさと深さ及び密度は、電流印加時間を変化する方法で必要に応じて調節することができる。電流印加時間が長いと、気孔の大きさ及び深さが増加し、電流印加時間が短いと、気孔の大きさ及び深さが減少する。また、電流印加時間が短ければ気孔の密度が増加し、電流印加時間が長くなれば気孔の密度が減少する。
【００３８】
電解液に用いられる酸物質としては、シュウ酸、硫酸、またはクロム酸などが好ましい。
【００３９】
反応基板本体の流路チャンネルにだけ微細気孔を形成させるためには、前記流路チャンネルが形成された部分を除いた反応基板本体の表面に、耐酸性を有しながら陽極酸化後に、まず除去が容易な絶縁性物質で被覆した後、流路チャンネルが形成された部分を陽極酸化し、前記被覆物質を除去することが好ましい。前記被覆物質としては、エポキシまたはシリコンゴムなどのような高分子樹脂を用いることが好ましい。
【００４０】
前記陽極酸化法で、流路チャンネル表面に微細気孔を形成させた反応基板本体の流路チャンネルに触媒層を形成させる。この時、前記触媒層は蒸着法を利用して形成させることが好ましく、さらに好ましくは粉末蒸着法、スパッタリング、熱化学蒸着法（ＴｈｅｒｍａｌＣＶＤ）、プラズマ強化化学蒸着法（Ｐｌａｓｍａ  Ｅｎｈａｎｃｅｄ  ＣＶＤ、ＰＥＣＶＤ）、熱蒸発法または電子線（ｅ−ｂｅａｍ）蒸発法等から選択される蒸着法を用いることができ、必要に応じて前記方法の中から２種類以上を混合して使用することも可能である。本発明のように蒸着法を利用すればバインダーを使用しなくてもよいので有利である。
【００４１】
前記触媒層は、白金（Ｐｔ）、ルテニウム（Ｒｕ）、銅（Ｃｕ）、銅/酸化亜鉛（Ｃｕ/ZｎＯ）、鉄（Ｆｅ）またはニッケル（Ｎｉ）等から選択される１種以上の触媒を使用して形成することが好ましい。
【００４２】
このように製造された反応基板を複数積層して組立てて本発明の燃料電池用改質器を製造できる。前記積層及び組立過程は、通常の改質器製造方法に従う。
【００４３】
図３は本発明の燃料電池システムの全体的な構成を示した概略図である。
【００４４】
図３を参照すると、本発明の燃料電池システム１００は、燃料と水を混合した混合燃料を供給する燃料供給部１１０、前記混合燃料を改質して水素気体を発生させる、前記燃料電池用改質器を含む改質部１２０、前記改質部から供給される水素気体に酸化剤と電気化学反応を起こさせて電気エネルギーを発生させるスタック１３０、酸化剤を前記改質部１２０及びスタック１３０に供給する酸化剤供給部１４０を含む。前記酸化剤は、好ましくは空気または酸素である。
【００４５】
以下、本発明の好ましい実施例を記載する。但し、下記の実施例は本発明の好ましい一実施例にすぎず、本発明が下記の実施例によって限られるわけではない。
【００４６】
［実施例１］
純度９９％のアルミニウム金属板を反応基板本体として、前記本体の一面に幅０．８ｍｍ、深さ０．８ｍｍである流路チャンネルを形成した。流路チャンネルの形態は図１と同一である。前記流路チャンネルが形成された部分を除いて、反応基板本体の表面にエポキシ樹脂を被覆した。前記反応基板本体をシュウ酸（Ｈ２Ｃ２Ｏ４）水溶液（５重量％濃度）に浸漬して、３０℃の温度下で、ＡＣ６０Ｖの電圧をかけて陽極酸化処理した。この時、電流密度は３Ａ/ｄｍ２になるようにし、処理時間は４０分とした。
【００４７】
前記陽極酸化処理が終わった後、エポキシ樹脂被覆を除去して、走査電子顕微鏡（ＳＥＭ）で流路チャンネルに形成された微細気孔を観察したが、この時形成された気孔の深さ及び金属酸化物層の厚さは、平均２μｍであった。
【００４８】
前記微細気孔が形成された反応基板本体の流路チャンネルに、白金（Ｐｔ）をスパッタリングして触媒層を形成させた。この時形成された白金層の厚さは１μｍであった。
【００４９】
前記触媒層が形成された反応基板を積層して組立てて、燃料電池用改質器を製造した。
【００５０】
［実施例２］
１．２重量％のマンガン（Ｍｎ）を含むアルミニウム−マンガン合金を反応基板本体としたことを除いて、前記実施例１と同様な方法で反応器板を製造し、燃料電池用改質器を製造した。陽極酸化処理が終わった後、エポキシ樹脂被覆を除去して、電子走査顕微鏡（ＳＥＭ）で流路チャンネルに形成された微細気孔を観察したが、この時形成された気孔の深さ及び金属酸化物層の厚さは平均０．８μｍであった。
【００５１】
［比較例１］
反応基板本体の流路チャンネルに微細気孔を形成させないことを除いて、実施例１と同様な方法で反応器板を製造し、燃料電池用改質器を製造した。
【００５２】
［比較例２］
白金触媒をスラリー被覆したことを除いて、比較例１と同様な方法で反応器板を製造し、燃料電池用改質器を製造した。
【００５３】
前記実施例１、２及び比較例１、２によって製造された燃料電池用改質器の改質効果を測定し、その結果を下記表１に記載した。
【００５４】
【表１】
2005327732.tif 000003
【００５５】
前記表１で示されたように、実施例１、２によって製造された改質器を通過した改質気体は、比較例１、２によって製造された改質器を通過した改質気体と比べて水素気体の含有量が高く、一酸化炭素の含有量が低いことから、その効率が優れていることが分かる。
【００５６】
本発明の燃料電池用改質器は、流路チャンネルに微細気孔が形成された反応基板を含んでおり、活性比表面積が大きく、蒸着法で触媒層を形成するので、改質器を小型化することができるという長所がある。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明の燃料電池用改質器に含まれる反応基板の一例を示した斜視図である。
【図２】反応器板の流路チャンネルの断面を示した模式的断面図である。
【図３】本発明の燃料電池システムの全体的な構成を示した概略図である。
【符号の説明】
【００５８】
１０  反応基板
１１  流路チャンネル
１２  微細気孔
１３  反応基板本体
１４  触媒層
１５  酸化金属層
１００  燃料電池システム
１１０  燃料供給部
１２０  改質部
１３０  スタック
１４０  酸化剤供給部
【図１】
2005327732.tif 000004
【図２】
2005327732.tif 000005
【図３】
2005327732.tif 000006