(57)【要約】【課題】冷媒ガスと潤滑油とを安定して分離することができ、また、組立性に優れる圧縮機を提供する。【解決手段】密閉容器１の上部側に収納される電動機要素部３とを備える圧縮機である。電動機要素部３が、回転軸１０に外嵌固定されて回転軸１０と共に回転する回転子２５と、回転子２５の外周側に配置されて密閉容器１に固定される固定子２６とを有する。回転子２５のステータコア２７の上端面３６に、上端面３６を覆うように油分離ブロックＢを取付ける。油分離ブロックＢに密閉容器下部から上昇した油粒と冷媒ガスとの混合体が流入するガイド孔Ｇを設ける。ガイド孔Ｇから流出する混合体を、ステータコア３０の上端面３０ａから突出したコイル３１の渡り線部３３に向かって飛散させる。【選択図】図１
2005120835.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器（１）と、この密閉容器（１）の下部側に収納される圧縮機要素部（２）と、この密閉容器（１）の上部側に収納される電動機要素部（３）とを備えると共に、上記電動機要素部（３）が、回転軸（１０）に外嵌固定されてこの回転軸（１０）と共に回転する回転子（２５）と、この回転子（２５）の外周側に配置されて上記密閉容器（１）に固定される固定子（２６）とを有する圧縮機であって、上記回転子（２５）のロータコア（２７）の上端面（３６）に、この上端面（３６）を覆うように油分離ブロック（Ｂ）を取付けると共に、この油分離ブロック（Ｂ）に密閉容器下部から上昇した油粒と冷媒ガスとの混合体が流入するガイド孔（Ｇ）を設け、このガイド孔（Ｇ）から流出する上記混合体を、上記固定子（２６）のステータコア（３０）の上端面（３０ａ）から突出したコイル（３１）の渡り線部（３３）に向かって飛散させることを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
上記油分離ブロック（Ｂ）は、ロータコア（２７）の上端面（３６）に取付けられるスペーサ（３８）と、このスペーサ（３８）に所定の間隔を置いて付設される油分離板（４２）とを有し、スペーサ（３８）を通過した混合体を、上記油分離板（４２）を介して上記コイル（３１）の渡り線部（３３）に向かって飛散させることを特徴とする請求項１の圧縮機。
【請求項３】
上記油分離板（４２）を上記渡り線部（３３）の上端縁（３３ａ）よりも低くすると共に、上記スペーサ（３８）を上記固定子（２６）のステータコア（３０）の上端面（３０ａ）よりも高くしたことを特徴とする請求項２の圧縮機。
【請求項４】
上記回転子（２５）は上記混合体が通過する通路（２９）を備え、上記油分離ブロック（Ｂ）のガイド孔（Ｇ）は、その流入口が上記通路（２９）に連通すると共に、その流出口がコイル（３１）の渡り線部（３３）に向かって開口していることを特徴とする請求項１の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、空気調和機の室外機等に設けられる圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
空気調和機の室外機等に用いられる圧縮機には、密閉容器（ケーシング）と、この密閉容器の下部側に収納される圧縮機要素部と、この密閉容器の上部側に収納される電動機要素部とを備えた密閉型回転圧縮機がある（例えば、特許文献１参照）。このような密閉型回転圧縮機では、冷媒ガスと潤滑油との分離を密閉容器内で十分行われないと、外部回路に潤滑油が含まれた冷媒ガスが流出し、これによって冷却効率が低下すると共に、密閉容器内の底部における油溜めの潤滑油が不足して、圧縮機要素部における作動が円滑に行えなくなるおそれがあった。
【０００３】
そこで、このような密閉型回転圧縮機は、図６に示すように油分離板８６を設けている。この場合、電動機要素部８１は、回転軸（クランク軸）８２に外嵌固定されてこの回転軸８２と共に回転する回転子８３と、この回転子８３の外周側に配置されて密閉容器（ケーシング）８４に固定される固定子８５とを有するものであり、回転軸８２の上端面に油分離板８６を取付けている。また、この密閉型回転圧縮機では、この回転子８３の両端面には、キャップ型のエンド部材８７、８８が取付けられている。そして、回転子８３には、冷媒ガスと潤滑油（油粒）との混合体が流通する流通孔（図示省略）が設けられている。
【０００４】
従って、上記混合体は下方のエンド部材８８にて回転子８３の流通孔の下方開口部に向けて集中し、また、流通孔から上方へ流出した混合体は上方のエンド部材８７内に入り、回転子８３と共に回転する油分離板８６の遠心力により、放射状に分散される。そして、この混合体を固定子８５のコア８９から突出しているコイル９０（具体的には、渡り線部）に吹き当てるようにしている。これによって、油分（油粒）がコイル９０側に付着して、油分（油粒）と冷媒ガス（気体）とが分離し、分離後の冷媒ガスは密閉容器（ケーシング）８４の上部に設けられたガス吐出管を介して圧縮機外へ吐出され、コイル９０側に付着した油分はこの固定子８５を伝わって密閉容器８４の下部の油溜めに戻る。なお、固定子８５のコア８９は、例えば、珪素鋼板等を所定形状に打ち抜き加工した薄肉体を複数枚積層したものである。また、回転子８３も、このような薄肉体を複数枚積層したコア９１を備える。
【０００５】
さらに、従来には、回転子に油分離板を取付けたものもある（例えば、特許文献２参照）。すなわち、この特許文献２に記載の油分離板８６では、図８に示すように、その裏面（下面）に、周方向に沿って所定ピッチで凹溝９２・・を設けている。この凹溝９２は油分離板８６の外周面９３に開口すると共に、図７に示すように、回転子８３の上端面に取付けられた状態では、回転子８３に設けられた通路９４・・に各凹溝９２・・が連通する。このため、通路９４・・に入った混合体（冷媒ガスと潤滑油との混合体）が、この凹溝９２に流入して、この凹溝９２に案内されて、固定子８５のコア８９から突出しているコイル９０に吹き当たる。これによって、油分がコイル９０側に付着して、油分と冷媒ガス（気体）とが分離する。
【特許文献１】特開平９−１５１８８６号公報（第３−５頁、図１）
【特許文献２】特開平１１−１０７９６７号公報（第３頁、図１、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記図６の圧縮機では、プレス成形したキャップ型エンド部材８７、８８を必要としているためコストの高いものとなっていた。また回転軸８２をエンド部材８７に挿通させると共に、油分離板８６を回転軸８２に取付ける必要があるので、組立時の作業工程数が増加し、この点においてもコスト高を招いていた。しかも、磁束の漏れを防止するために、エンド部材８７、８８や油分離板８６を非磁性材にて構成する必要があり、さらにコスト高を招いていた。また、上方のエンド部材８７内はそのスペースが大であり、そのためエンド部材８７内に、冷媒ガスと潤滑油が滞留するおそれがあり、分離作用がうまく機能しない場合がある。さらに、油分離板８６がクランク軸８２に取付けられているので、電動機要素側の積層厚さ（固定子８５のコア８９の積層厚さや回転子８３のコア９１の積層厚さ）や、圧縮機要素側の１次空間の変更に対して、クランク軸８２の長さを変更したり、エンド部材８７の高さを変更したりする必要がある。そして、エンド部材８７の厚さ寸法が比較的小であるため、高速回転時（高速運転時）において振動による騒音が大となり、しかも、変形しやすいので、その取り扱いが難しく組立作業性に劣っていた。
【０００７】
また、上記図８に示す油分離板８６では、その軸心部にクランク軸８２が挿通される軸心孔９５を形成すると共に、裏面側に複数の径方向の凹溝９２を形成する必要があり、薄肉部が多い部品となって、全体として強度的に劣るものとなっていた。このため、組立時にその薄肉部を損傷させるおそれがあり、取り扱いにくく、組立作業性に劣っていた。さらに、この油分離板８６の軸心孔９５にクランク軸８２を挿通させる必要があり、クランク軸８２の外径寸法に対応して、各クランク軸８２に油分離板８６を加工することになり、クランク軸８２の外径寸法が相違するものに対して部品の共通化を図ることができず、コスト高となっていた。
【０００８】
この発明は、上記従来の欠点を解決するためになされたものであって、その目的は、冷媒ガスと潤滑油（油粒）とを安定して分離することができ、また、組立性に優れる圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
そこで請求項１の圧縮機は、密閉容器１と、この密閉容器１の下部側に収納される圧縮機要素部２と、この密閉容器１の上部側に収納される電動機要素部３とを備えると共に、上記電動機要素部３が、回転軸１０に外嵌固定されてこの回転軸１０と共に回転する回転子２５と、この回転子２５の外周側に配置されて上記密閉容器１に固定される固定子２６とを有する圧縮機であって、上記回転子２５のロータコア２７の上端面３６に、この上端面３６を覆うように油分離ブロックＢを取付けると共に、この油分離ブロックＢに密閉容器下部から上昇した油粒と冷媒ガスとの混合体が流入するガイド孔Ｇを設け、このガイド孔Ｇから流出する上記混合体を、上記固定子２６のステータコア３０の上端面３０ａから突出したコイル３１の渡り線部３３に向かって飛散させることを特徴としている。
【００１０】
上記請求項１の圧縮機では、ガイド孔Ｇから流出する上記混合体を、固定子２６のステータコア３０の上端面３０ａから突出したコイル３１の渡り線部３３に向かって飛散させることができるので、この渡り線部３３に衝突した混合体は、その油分（潤滑油の油粒）がコイル３１の渡り線部３３に付着して、冷媒ガスと油分とが分離する。そして、油分は固定子２６を伝わって下方へ流れ、密閉容器１の下部の油溜めに戻り、冷媒ガスは密閉容器１の上部の吐出口から外部へ排出される。
【００１１】
請求項２の圧縮機は、上記油分離ブロックＢは、ロータコア２７の上端面３６に取付けられるスペーサ３８と、このスペーサ３８に所定の間隔を置いて付設される油分離板４２とを有し、上記スペーサ３８を通過した混合体を、上記油分離板４２を介して上記コイル３１の渡り線部３３に向かって飛散させることを特徴としている。
【００１２】
上記請求項２の圧縮機では、混合体を、スペーサ３８に所定の間隔を置いて付設した油分離板４２を介して上記コイル３１の渡り線部３３に向かって飛散させるので、コイル３１の渡り線部３３への混合体の衝突が安定する。
【００１３】
請求項３の圧縮機は、上記油分離板４２を上記渡り線部３３の上端縁３３ａよりも低くすると共に、上記スペーサ３８を上記固定子２６のステータコア３０の上端面３０ａよりも高くしたことを特徴としている。
【００１４】
上記請求項３の圧縮機では、油分離板４２側に飛散した混合体は、この油分離板４２の回転による遠心力により、この油分離板４２の外径方向（径方向外方）へ放射状に分散されることになる。この場合、油分離板４２を、渡り線部３３の上端縁３３ａよりも低く、かつ上記固定子２６の上端面３０ａよりも高い位置に配置したので、この混合体の油分離板４２からの飛散（分散）の高さ位置が、渡り線部３３の上端縁３３ａと固定子２６の上端面３０ａとの間となって、混合体を渡り線部３３に確実に衝突させることができる。
【００１５】
請求項４の圧縮機は、上記回転子２５は上記混合体が通過する通路２９を備え、上記油分離ブロックＢのガイド孔Ｇは、その流入口が上記通路２９に連通すると共に、その流出口がコイル３１の渡り線部３３に向かって開口していることを特徴としている。
【００１６】
上記請求項４の圧縮機では、回転子２５の通路２９と油分離ブロックＢのガイド孔Ｇの流入口とが連通しているので、回転子２５の通路２９を通過してきた混合体は、油分離ブロックＢのガイド孔Ｇに確実に流入する。また、ガイド孔Ｇの流出口はコイル３１の渡り線部３３に向かって開口しているので、このガイド孔Ｇの流出口から流出する混合体は、コイル３１の渡り線部３３に向かって飛散することになる。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１の圧縮機によれば、ガイド孔から流出した混合体を、固定子のステータコアの上端面から突出したコイルの渡り線部に向かって飛散させることができるので、この渡り線部に衝突した混合体は、その油分（潤滑油の油粒）がコイルの渡り線部に付着して、冷媒ガスと油分とが分離する。すなわち、コイル密度が高い部分である渡り線部に混合体を衝突させることができ、油粒の分離効率を向上させることができる。このため、この圧縮機が使用された冷媒回路への油分を含んだ冷媒ガスの流出を防止して、冷却効率を低下させない。しかも、密閉容器外への油の流出を防止でき、この密閉容器内の各要素に対する潤滑油不足を回避することができ、圧縮機の寿命を延ばすことができる。また、回転軸（クランク軸）を油分離ブロックに挿通させる必要がないので、回転軸の外径に関係なく、油分離ブロックを回転子に取付けることができ、各種の回転軸の圧縮機に対して使用することができる。すなわち、油分離ブロックとしては、多機種に対して対応することができて、大量生産が可能となってコスト低減を図ることができる。さらに、油分離ブロックは回転軸に取付けないので、回転子の軸方向長さ（コアの積層厚さ）や固定子の軸方向長さ（コアの積層厚さ）を変更した場合、または圧縮機要素の１次空間を変更した場合にも、クランク軸の長さ寸法を変更することなく対応することができる。このため、低コストに各種の圧縮機を製造することができる。
【００１８】
請求項２の圧縮機によれば、コイルの渡り線部への混合体の衝突が安定するので、冷媒ガスと潤滑油（油分）との分離作用の信頼性が向上する。このため、冷却効率の低下、及び潤滑油不足による圧縮機の寿命の短縮を確実に防止できる。
【００１９】
請求項３の圧縮機によれば、混合体を渡り線部に確実に衝突させることができるので、冷媒ガスと潤滑油（油分）との分離作用の信頼性が一層向上する。
【００２０】
請求項４の圧縮機によれば、回転子の通路を通過してきた混合体を、油分離ブロックのガイド孔に流入してコイルの渡り線部に向かって確実に飛散させることできる。このため、冷媒ガスと潤滑油（油粒）との分離が分離されずに油分を含んだ冷媒ガスがこの圧縮機外の冷媒回路に流出するのを安定して防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
次に、この発明の圧縮機の具体的な実施の形態について、図面を参照しつつ詳細に説明する。図１はこの圧縮機の断面図であり、図２はその要部拡大断面図である。圧縮機は密閉型回転圧縮機であり、密閉容器（ケーシング）１と、この密閉容器１内の下部側に収納される圧縮機要素部２と、この密閉容器１内の上部側に収納される電動機要素部３とを備える。この圧縮機は例えば空気調和機の室外機に搭載される。また、密閉容器１は、円筒状の胴部１ａと、この円筒状の胴部１ａの下部に連設される底部材１ｂと、この胴部１ａの上部に連設される上蓋部材１ｃとからなる。
【００２２】
上記圧縮機要素部２は、上シリンダ５と、下シリンダ６と、上シリンダ５の上側に配置される上支持部材７と、下シリンダ６の下側に配置される下支持部材８等を備える。また、上シリンダ５と下シリンダ６との間には仕切板９が介装されている。そして、この密閉容器１内においてその軸心部に上下方向に沿って延びる回転軸（クランク軸）１０が配置されている。このクランク軸１０には、その軸心がクランク軸１０の軸心に対して偏心した一対の膨出部（偏心部）１１、１２が設けられ、この膨出部１１、１２にそれぞれローラ部材１３、１４が外嵌されている。そして、上側のローラ部材１３が上シリンダ５内に収納され、下側のローラ部材１４が下シリンダ６内に収納されている。
【００２３】
また、上下のシリンダ５、６には、それぞれ吸込口１５、１６が形成され、各吸込口１５、１６には吸込管１７、１８が接続され、これらの吸込管１７、１８を介して、アキュームレータ２０から冷媒ガスが各シリンダ５、６に供給される。なお、上支持部材７は、円筒部７ａと、円筒部７ａの下端部に連設される外鍔部７ｂとからなり、その軸心孔にクランク軸１０が回転自在に挿通される。また、下支持部材８も、円筒部８ａと、円筒部８ａの上端部に連設される外鍔部８ｂとからなり、その軸心孔にクランク軸１０が回転自在に挿通される。さらに、上下の支持部材７、８には、それぞれカップ部材２１、２２が付設されている。上下のシリンダ５、６と、上下の支持部材７、８とは、ボルトナット結合２３にて連結一体化される。
【００２４】
次に電動機要素部３は、回転軸１０に外嵌固定される回転子２５と、この回転子２５の外周側に配設される固定子２６とを備える。回転子２５は、所定形状に形成された珪素鋼板等の薄肉体を複数枚積層したコア（ロータコア）２７を有するものであって、このロータコア２７には、その軸心孔２８に沿って上下方向に延びる複数の貫通孔（通路）２９・・が設けられている。この通路２９の下方開口部には、この電動機要素部３や上記圧縮機要素部２を円滑に駆動させるための潤滑油と、冷媒ガスとの混合体が侵入する。なお、ロータコア２７の軸心孔２８に筒状体を内嵌して、この筒状体にクランク軸１０を圧入するようにしてもよい。
【００２５】
また、固定子２６は、所定形状に形成された珪素鋼板等の薄肉体を複数枚積層したコア（ステータコア）３０と、このステータコア３０のティース部に巻設されるコイル３１とを有する。この場合、コイルエンド３２の渡り線部３３がステータコア３０の両端面３０ａ、３０ｂから突出して、この電動機要素部３の上下において凹部３４、３５を形成する。なお、このステータコア３０が密閉容器１の胴部１ａ内に圧入固定（焼嵌め）される。
【００２６】
そして、図２と図３に示すように、回転子２５のロータコア２７の上端面３６には，この上端面３６を覆うように油分離ブロックＢが取付けられる。この場合、油分離ブロックＢは、スペーサ３８と、このスペーサ３８に取付台４１を介して取付けられる油分離板４２とからなる。すなわち、スペーサ３８はリング体からなり、その内周面４０が上記通路２９よりも外径側に配置される。このため、このスペーサ３８の中心孔３７と上記通路２９とが連通される。また、取付台４１は、その中心部に上方へ突出した受部４３を備えると共に、複数の孔部４４が設けられている。そして、取付台４１はボルト部材とナット部材等からなる固定手段４５にてスペーサ３８を介してロータコア２７に取付けられる。この場合、取付台４１、スペーサ３８、及びロータコア２７にその軸心が一致する貫通孔を設け、その上下方向に連続した貫通孔に、ボルト部材を挿通してその突出したボルト部材の先端部にナット部材を螺着することによって、これらを一体化することが可能である。しかしながら、ロータコア２７を一体する固定手段と、スペーサ３８をロータコア２７に取付ける固定手段と、取付台４１をスペーサ３８に取付ける固定手段とをそれぞれ別個に構成したり、ロータコア２７を一体する固定手段と、スペーサ３８をロータコア２７に取付ける固定手段とを共通化して、取付台４１をスペーサ３８に取付ける固定手段のみを別構成としたりすることができる。なお、図３において、３９はバランサである。
【００２７】
この油分離板４２は円盤形状体からなり、その中心部４２ａが取付台４１の受部４３にて受けられた状態で固定される。すなわち、油分離板４２は所定の間隔を置いてスペーサ３８に付設される。この場合、取付台４１と油分離板４２とは、溶接にて一体化したり、ボルトナット結合等の結合手段にて一体化したりすることができる。ところで、スペーサ３８と、取付台４１と、油分離板４２とは、その外径寸法がロータコア２７の外径寸法と略同一とされ、コイルエンド３２にて形成される凹部３４内に収納状となる。すなわち、油分離板４２を上記渡り線部３３の上端縁３３ａよりも低くすると共に、スペーサ３８の上面４６をステータコア３０の上端面３０ａよりも高くしている。具体的には、スペーサ３８のガイド孔Ｇの上方開口部を、ステータコア３０の上端面３０ａよりも１２ｍｍ以上高くし、油分離板４２に高さを渡り線部３３の上端縁３３ａより２ｍｍ以上低くする。つまり、油分離板４２を渡り線部３３の上端縁３３ａよりも低くし、渡り線部３３の上端縁３３ａと油分離板４２の上面との間の寸法Ｈ１を２ｍｍ以上とすると共に、スペーサ３８の上面４６をステータコア３０の上端面３０ａよりも高くして、ステータコア３０の上端面３０ａとスペーサ３８の上面４６との間の寸法Ｈ２を１２ｍｍ以上とする。
【００２８】
上記の圧縮機によれば、通路２９・・を介して上昇してきた混合体（冷媒ガスと潤滑油との混合体）は油分離ブロックＢのガイド孔Ｇ（スペーサ３８の中心孔３７と取付台４１の孔部４４等にて構成される）に入って、このガイド孔Ｇから、油分離板４２側に流出する。そして、この流出した混合体は、油分離板４２の回転による遠心力にて渡り線部３３側に放射状に飛散（分散）して、渡り線部３３に衝突する。このように衝突した混合体はその油分がこの渡り線部３３側に付着して、油分と冷媒ガスとが分離する。この油分は固定子２６を伝わって密閉容器１の下部の油溜め４８に戻る。また、油分と分離した冷媒ガスは、密閉容器１の上部に設けられた吐出管４９を介して密閉容器１外へ吐出される。ところで、スペーサ３８を、複数個の分割ブロックにて構成して、分割ブロックをステータコア２７に取付けることによって、一つのリング体に構成して、その中心孔をガイド孔Ｇとしてもよい。
【００２９】
このように、この圧縮機では、ガイド孔Ｇから流出して油分離板４２側に飛散した混合体は、油分離板４２の回転による遠心力によりこの油分離板４２の外径方向（径方向外方）へ放射状に分散されることになる。この場合、油分離板４２を、渡り線部３３の上端縁３３ａよりも低く、かつ上記固定子２６の上端面３０ａよりも高い位置に配置したので、この混合体の油分離板４２からの飛散（分散）の高さ位置が、渡り線部３３の上端縁３３ａと固定子２６の上端面３０ａとの間となって、混合体を渡り線部３３に確実に衝突させることができる。すなわち、コイル密度が高い部分である渡り線部３３に混合体を衝突させることができ、油粒の分離効率を向上させることができる。このため、この圧縮機が使用された冷媒回路への油分を含んだ冷媒ガスの流出を防止して、冷却効率を低下させない。しかも、密閉容器１外への油の流出を防止でき、この密閉容器１内の各要素に対する潤滑油不足を回避することができ、圧縮機の寿命を延ばすことができる。
【００３０】
また、油分離ブロックＢは、回転軸（クランク軸）１０が挿通されないので、回転軸１０の外径に関係なく、油分離ブロックＢを回転子２５に取付けることができて、各種の回転軸１０の圧縮機に対して使用することができる。すなわち、多機種に対して対応することができて、大量生産が可能となってコスト低減を図ることができる。さらに、油分離ブロックＢは回転軸１０に取付けないので、回転子２５の軸方向長さ（コア２７の積層厚さ）や固定子２６の軸方向長さ（コア３０の積層厚さ）を変更した場合、または圧縮機要素の１次空間を変更した場合にも、クランク軸１０の長さ寸法を変更することなく対応することができる。このため、低コストにて各種の圧縮機を製造することができる。また、上記図６に示すような薄肉で変形し易いエンド部材等を必要とせず、回転時の騒音の発生を抑えることができると共に、各部品の取り扱いが容易であって、組立作業性に優れる。さらに、スペーサ３８を非磁性材料にて構成すれば、磁束の洩れを防止できるので、油分離板４２を非磁性材料にて構成する必要がなく、鉄等にて構成することができ、コストの低減を図ることができる。
【００３１】
次に、図４は他の実施の形態を示し、この場合、油分離板４２を省略している。すなわち、リング状のスペーサ３８をもって油分離ブロックＢを構成している。この際、回転子２５のロータコア２７の通路２９に連通されるガイド孔Ｇ・・が設けられ、このガイド孔Ｇがスペーサ３８の外周面５０に開口している。この場合、ガイド孔Ｇは、軸心方向（上下方向）に延びる第１部５１と、この第１部５１の上端から連設される径方向に延びる第２部５２とからなる。そして、第１部５１の下端開口部５４（スペーサ３８の下面５３に開口する開口部であって、流入口）が、ロータコア２７の通路２９の上方開口部２９ａに連通し、第２部５２の開口部（流出口）５５がスペーサ３８の外周面５０に開口して、コイル３１の渡り線部３３に相対面している。また、このスペーサ３８も上記固定手段４５（図２参照）等を介して、回転子２５のロータコア２７の上端面３０ａに固定され、この回転子２５と一体に回転する。
【００３２】
このため、通路２９を介して上昇してきた混合体は、この通路２９からガイド孔Ｇに入る。そして、回転子２５の回転と共にスペーサ３８が回転し、これによって、このガイド孔Ｇの開口部５５からコイル３１の渡り線部３３に混合体を衝突させることができる。また、ガイド孔Ｇとしても、図５に示すように、スペーサ３８の下面５３からスペーサ３８の外周面５０に向かうように、軸心方向に対して傾斜する傾斜孔であってもよい。すなわち、このガイド孔Ｇは、その下端開口部（流入口）５６がロータコア２７の通路２９の上方開口部２９ａに連通し、その上端開口部（流出口）５７がスペーサ３８の外周面５０に開口して、コイル３１の渡り線部３３に相対面している。このため、この図５に示すガイド孔Ｇであっても、通路２９を介して上昇してきた混合体をコイル３１の渡り線部３３に衝突させることができる。
【００３３】
このように、図４と図５に示す圧縮機では、油分離板４２を設けることなく、混合体をコイル密度が高い部分である渡り線部３３に衝突させることができる。これによって、油粒の分離効率を向上させることができる。このため、油分離板４２を省略でき、部品点数の減少を図って、コスト低減を達成できると共に、油分離板４２を取付ける作業の減少に伴う組立作業時間の短縮を図ることができる。また、回転子２５側から吐出する混合体を直接的に渡り線部３３に衝突させることができ、冷媒ガスと油分との分離作用の信頼性が向上する。
【００３４】
以上にこの発明の具体的な実施の形態について説明したが、この発明は上記形態に限定されるものではなく、この発明の範囲内で種々変更して実施することができる。例えば、回転子２５のロータコア２７に設けられる通路２９の数の増減や配置位置の変更等は任意に設定することができる。この場合、圧縮機要素部２側からの冷媒ガス等がこの通路２９を通過して、スペーサ３８の中心孔３７に導入される必要がある。ところで、スペーサ３８としては、磁性材料にて構成しても、非磁性材料にて構成してもよいが、非磁性材料を使用することによって、この電動機要素部２における磁束の漏れを防止できる利点がある。また、図１のように油分離板４２を使用する場合において、スペーサ３８を非磁性材料にて構成すれば、この油分離板４２を、磁性材料にて構成しても、非磁性材料にて構成してもよい。なお、上記実施の形態では、２シリンダタイプの圧縮機であったが、もちろん１シリンダタイプの圧縮機であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】この発明の圧縮機の実施形態を示す断面図である。
【図２】上記圧縮機の要部拡大断面図である。
【図３】上記圧縮機の要部拡大平面図である。
【図４】この発明の圧縮機の他の実施形態を示す要部拡大断面図である。
【図５】この発明の圧縮機の別の実施形態を示す要部拡大断面図である。
【図６】従来の圧縮機の要部簡略図である。
【図７】従来の他の圧縮機の要部簡略図である。
【図８】従来の油分離板の底面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１・・密閉容器、２・・圧縮機要素部、３・・電動機要素部、１０・・回転軸、２５・・回転子、２６・・固定子、２７・・ロータコア、２９・・通路、３０・・ステータコア、３０ａ・・上端面、３１・・コイル、３３・・渡り線部、３３ａ・・上端縁、３６・・上端面、３８・・スペーサ、４２・・油分離板、Ｂ・・油分離ブロック、Ｇ・・ガイド孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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