(57)【要約】【課題】製造コストを徒に高くする事なく、外径側円筒部１６の外周面の真円度の向上を図る。【解決手段】内径側円筒部１５と外径側円筒部１６とを連結する円輪状の連結部１７と、この連結部１７の両側面にそれぞれ同数ずつ放射状に設けた補強リブ１８ａ、１８ａとを備える。上記外径側円筒部１６のうちで、隣り合う２個の補強リブ１８ａ、１８ａにより連接される部分の外周面２個所位置同士の間の周方向長さＬ１  を、５ｍｍ以下とする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに同心に設けられた内径側円筒部及び外径側円筒部と、この内径側円筒部の中間部外周面と外径側円筒部の中間部内周面とを連続させる円輪状の連結部と、この連結部の両側面にそれぞれ複数本ずつ、それぞれ放射状に設けられた補強リブとを備え、上記内径側円筒部をラジアル転がり軸受を構成する外輪の周囲に、この外輪の外周寄り部分をその内周側にモールドした状態で固設した合成樹脂製プーリに於いて、上記連結部の両側面に設ける補強リブの数は、両側面同士で同数であり、上記外径側円筒部のうちで、円周方向に隣り合う２個の補強リブにより連接される部分の外周面である２個所位置同士の間の周方向長さを５ｍｍ以下とした事を特徴とする合成樹脂製プーリ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、合成樹脂製プーリに関し、例えば自動車用エンジンの補機或はカムシャフトを駆動する為の無端ベルトやタイミングベルト（以下、単に「ベルト」とする。）に所望の張力を付与する為に、或はベルトの巻き掛け角を確保すべくこのベルトを案内する為に使用するアイドラプーリとして利用する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、自動車用エンジンの補機或はカムシャフトを駆動する為のベルトに所望の張力を付与する等の為のアイドラプーリとして、転がり軸受の外周側に、鋼板等の金属板にプレス加工を施して造ったものを、この転がり軸受を構成する外輪に外嵌固定する状態で設けた所謂プレスプーリが広く使用されている。又、転がり軸受を構成する外輪の周囲に、この外輪の外周寄り部分をその内周側にモールドした状態で一体的に固設した合成樹脂製プーリも使用されている。特に、近年は、この合成樹脂製プーリが、アイドラプーリの軽量化及び低コスト化を図れると言った理由により、その採用が増加しつつある。
【０００３】
例えば、特許文献１には、図８〜１０に示す様に、合成樹脂製のアイドラプーリ１を使用した張力付与装置１４が記載されている。先ず、この張力付与装置１４の構造に就いて、簡単に説明する。シリンダブロック等の固定の部分に結合固定するベースプレート２に形成した長孔３に沿う変位を自在とした支持軸４の基端部（図８の右端部）の頭部５に形成したねじ孔に、調整ボルト６の先端部を螺合させている。この調整ボルト６の基端部は、上記ベースプレート２の一端部（図８の上端部）に設けた折り曲げ板部７に形成した通孔８に挿通している。又、上記調整ボルト６の中間部で上記折り曲げ板部７よりも上記頭部５寄り部分には、調整ナット９とロックナット１０とを螺合させている。
【０００４】
又、上記支持軸４には、支持スリーブ１１を介して、転がり軸受１２の内輪２１を支持している。深溝型ラジアル玉軸受であるこの転がり軸受１２の外輪１３の周囲には、本発明の対象となる合成樹脂製プーリである、合成樹脂製のアイドラプーリ１を固定している。このアイドラプーリ１は、互いに同心に設けられた内径側円筒部１５及び外径側円筒部１６を有する。この内径側円筒部１５の中間部外周面と外径側円筒部１６の中間部内周面とは、円輪状の連結部１７により連結しており、この連結部１７の両側面にそれぞれ複数本ずつの補強リブ１８、１８を、それぞれ放射状に設けている。
【０００５】
この様なアイドラプーリ１は、上記内径側円筒部１５を深溝型の転がり軸受１２を構成する外輪１３の周囲に、図１１〜１２に示す様な射出成形用の金型１９により、この外輪１３の外周寄り部分をその内周側にモールドした状態で固設している。即ち、上記金型１９内に設けた、上記アイドラプーリ１の外形に対応した内形を有するキャビティ２０内に、図示しないゲートから溶融した熱可塑性樹脂を注入する。そして、この熱可塑性樹脂が冷却・固化した後に上記金型１９を開いて、上記アイドラプーリ１を上記転がり軸受１２と共に、上記キャビティ２０内から取り出す。
【０００６】
上述の様なアイドラプーリ１を含んで構成する、前記張力付与装置１４により、ベルトに所望の張力を付与するには、このベルトを上記アイドラプーリ１の一部で、上記調整ナット９と反対側面（図８の下面）に掛け渡す。そして、上記調整ナット９を回転させる事により上記アイドラプーリ１の位置を変えて、このアイドラプーリ１により上記ベルトに付与する張力を調節する。そして、この張力が所望値になった状態で、上記ロックナット１０を緊締し、上記アイドラプーリ１の位置を固定する。尚、本発明に関連する先行技術文献として特許文献１の他に、特許文献２〜５が存在する。
【０００７】
【特許文献１】
特開平１０−１２２３３９号公報
【特許文献２】
特開平４−１０７３５５号公報
【特許文献３】
特開平７−６３２４９号公報
【特許文献４】
特開平８−４８８３号公報
【特許文献５】
特開２０００−３１０３１５号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
上述の様な合成樹脂を射出成形する事により造るアイドラプーリ１（合成樹脂製プーリ）の場合、従来から広く使用されていた、金属板にプレス加工を施して造るアイドラプーリ（プレスプーリ）に比べて、軽量化とコスト低減とを図れる反面、射出成形後に合成樹脂の体積収縮により一部が変形する、所謂引けの発生により、アイドラプーリ１の形状精度を確保する事が難しい。より具体的には、このアイドラプーリ１の外周面の真円度が悪化し、ベルトの走行に伴って、このアイドラプーリ１の外周面とベルトの周面とが衝突して（互いに叩き合って）、比較的高い周波数を伴う噛み合い音が生じる可能性がある。又、上記ベルトが振れを伴いながら走行したり、或は上記アイドラプーリ１並びにこのアイドラプーリ１を支承したベースプレート２（図８参照）が振動する事により、不快な異音が発生し易くなる。又、上記外周面の真円度の悪化が著しくなる場合には、上記アイドラプーリ１の外周面からベルトが外れて、このベルトによる駆動部材から従動部材への動力の伝達が不能となる可能性がある。この為、合成樹脂製のアイドラプーリ１に於いては、ベルトを案内する為の外周面の成形精度を向上させる事が、製品の品質を確保する際に最も重要となっている。
【０００９】
一方、合成樹脂製のアイドラプーリ１には、ベルトの張力に耐え得る強度特性や、温度変化に耐え得るヒートショック性能、及び小石等の噛み込みや衝突に耐え得る耐衝撃性等を確保する事も要求される。これに対して、合成樹脂として、変形し易いものを使用した場合には、これらの性能を確保できなくなる。この為、上記噛み合い音や異音の発生を抑制する為に、上記合成樹脂として変形し易いものを使用する事はできない。
【００１０】
この様な事情に鑑みて、特許文献１〜４には、アイドラプーリの外周面の真円度を向上させ、凹凸を減少させる事を考慮した技術が記載されている。即ち、特許文献１〜４に記載された技術の場合には、アイドラプーリの外周面の真円度を向上させ、凹凸を減少させる事を考慮して、アイドラプーリを射出成形する金型（成形型）のキャビティに溶融樹脂を送り込む為のゲートの配設位置を工夫し、この溶融樹脂の金型内での流動状態を制御したり、アイドラプーリ自体の形状を工夫している。又、特許文献３に記載されたアイドラプーリの場合には、成形に使用する合成樹脂材料として、ガラス繊維を１５〜４０％程度充填した強化ナイロン６６、強化ナイロン６１０、強化ナイロン６１２、或はポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）とミネラルとの複合材料を使用している。又、特許文献４に記載されたアイドラプーリの場合には、成形に使用する合成樹脂材料として、ガラス繊維を４３％含有したナイロン６、ナイロン６６、ナイロン１１、ナイロン１２等のポリアミド樹脂を使用している。但し、上記特許文献２〜４に記載された技術の場合には、必ずしもアイドラプーリの外周面の真円度を向上させると言った効果を十分には発揮できない。
【００１１】
又、特許文献５には、円筒状の内周面を有する金型のキャビティ内に、溶融した合成樹脂を注入し、このキャビティの内周面に沿った円筒状の外周面を有するアイドラプーリを射出成形するアイドラプーリの製造方法が記載されている。又、上記特許文献５に記載されたアイドラプーリの製造方法の場合には、上記キャビティの内周面に、このキャビティ内に注入した合成樹脂が冷却・固化する際に生じる変形分を考慮した凹凸を形成し、これら変形分と凹凸とを互いに相殺させる事により、得られるアイドラプーリの外周面の形状精度を向上させている。
【００１２】
この様な特許文献５に記載されたアイドラプーリの製造方法は、アイドラプーリの外周面の真円度の向上と、この外周面の凹凸の低減とを図る面からは非常に有効であるが、キャビティの内周面に凹凸を形成する事が非常に高度な技術と多大な時間とを必要とする。この為、内周面に凹凸を形成したキャビティを有する金型の製造コストは、従来から一般的に使用されている金型の製造コストよりも嵩む可能性がある。又、内周面に凹凸を形成したキャビティを有する金型により造るアイドラプーリの場合には、予め内周面に凹凸を形成しないキャビティを有する金型により造るアイドラプーリの成形条件と合成樹脂材料とによる外周面の形状精度を基準として加工している為、成形条件の許容幅が狭い。又、合成樹脂材料の製造ロット毎の流動特性に代表される、成形加工特性の変動許容幅も狭い。これらにより、上述の特許文献５に記載されたアイドラプーリの製造方法により、アイドラプーリを安定して多量に供給する為には、非常に精緻な成形条件の管理と合成樹脂材料の成形加工特性の管理とが必要になる可能性がある。この様な要因により、特許文献５に記載されたアイドラプーリの製造方法は、従来から広く行なわれているアイドラプーリの製造方法に比べて製造コストが高くなる可能性がある。
本発明は、この様な事情に鑑みて、製造コストを徒に高くする事なく、外周面の真円度を向上できる合成樹脂製プーリを得るべく発明したものである。
【００１３】
【課願を解決する為の手段】
本発明の合成樹脂製プーリは、従来から知られている合成樹脂製プーリと同様に、互いに同心に設けられた内径側円筒部及び外径側円筒部と、この内径側円筒部の中間部外周面と外径側円筒部の中間部内周面とを連続させる円輪状の連結部と、この連結部の両側面にそれぞれ複数本ずつ、それぞれ放射状に設けられた補強リブとを備え、上記内径側円筒部をラジアル転がり軸受を構成する外輪の周囲に、この外輪の外周寄り部分をその内周側にモールドした状態で固設している。
特に、本発明の合成樹脂製プーリに於いては、上記連結部の両側面に設ける補強リブの数は、両側面同士で同数であり、上記外径側円筒部のうちで、円周方向に隣り合う２個の補強リブにより連接される部分の外周面である２個所位置同士の間の周方向長さを、５ｍｍ以下（好ましくは４ｍｍ以下）とする。
【００１４】
【作用】
上述の様に構成する本発明の合成樹脂製プーリの場合には、特殊な合成樹脂材料や特殊な金型を使用する事なく、外径側円筒部の外周面の凹凸の高さを低減でき、この外周面の真円度を向上できる。この結果、合成樹脂製プーリの製造コストを徒に高くする事なく、ベルトの振れに起因する振動や、合成樹脂製プーリの外周面の凹凸とこのベルトとが噛み合う事による異音の発生を低減できる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
図１〜２は、本発明の実施の形態の１例を示している。本発明の合成樹脂製プーリである、アイドラプーリ１ａは前述の図８〜１０に示したアイドラプーリ１と同様に、互いに同心に設けられた内径側円筒部１５及び外径側円筒部１６を有する。この外径側円筒部１６の外周面は、ベルトを案内する為の案内面である。
又、上記内径側円筒部１５の中間部外周面とこの外径側円筒部１６の中間部内周面とは円輪状の連結部１７により連結しており、この連結部１７の両側面にそれぞれ同数である、６０本ずつ合計１２０本の補強リブ１８ａ、１８ａを、それぞれ各側面毎に等間隔で放射状に設けている。この様なアイドラプーリ１ａは、上記内径側円筒部１５を、深溝型の転がり軸受１２を構成する外輪１３の周囲に、この外輪１３の外周寄り部分をその内周側にモールドした状態で固設している。
【００１６】
又、本例の場合には、アイドラプーリ１ａを構成する合成樹脂材料として、ポリアミド６、ポリアミド１１、ポリアミド１２、ポリアミド６６、ポリアミド４６、ポリアミド６１０、ポリアミド６１２、芳香環を有する芳香族ポリアミド、シクロ環を有する非晶性ポリアミドの単独又は複数を混合したもの、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）、フェノール樹脂を母材として、ガラス繊維等の強化繊維やタルク、マイカ等のミネラル等の充填剤を添加した複合材料等を使用できる。より詳しくは、上記充填剤として、ガラス繊維、カーボン繊維、アラミド繊維、チタン酸カルシウムウィスカ等を使用でき、粒子状充填剤として、シリカ（ＳｉＯ２  ）やアルミナ（Ａｌ２  Ｏ３  ）の粒子、炭酸カルシウム（ＣａＯ３  ）、タルク、マイカ、グラファイト等を使用できる。更に、上記充填剤は、それぞれ単独でも使用できるが、繊維系充填剤と粒子状充填剤とを組み合わせた場合には、体積収縮による合成樹脂の異方性を抑制できると共に、繊維系充填剤により機械的強度を保持する事ができる。この為、好ましくは、繊維系充填剤と粒子状充填剤とを組み合わせて使用する。
【００１７】
尚、合成樹脂材料の母材及び充填剤としては、その他にも使用できるものがあり得ると考えられるが、自動車の補機駆動用のベルトの張力調整用又は案内用として使用する為には、高い耐熱性を有する合成樹脂材料を使用する事が好ましく、より好ましくは、ＵＬ規格の長期耐熱規格に規定される温度指数が少なくとも１００℃以上であるものを使用する。又、上記充填剤と合成樹脂材料の母材との密着性を向上させる為に、更に好ましくは、シランカップリング剤等の添加剤を適宜添加する。
【００１８】
特に、本発明の合成樹脂製プーリの場合には、前記連結部１７の両側面に設ける補強リブ１８ａ、１８ａの数を、各側面同士で同数である６０本としている。又、上記連結部１７の両側面に形成する補強リブ１８ａ、１８ａの円周方向位置は、互いに一致させている（両側面で補強リブ１８ａ、１８ａの位相を互いに一致させている）。更に、アイドラプーリ１ａを射出成形する、金型（成形型）１９のキャビティ２０（図１１、１２参照）内に溶融樹脂を送り込む為のゲート２２、２２は、図１に丸印で示す様に、前記内径側円筒部１５の片端面（図１の表側端面）で円周方向等間隔の複数個所に整合する位置に設けている。上記アイドラプーリ１ａの射出成形の際には、上記各ゲート２２、２２により、上記キャビティ２０内に溶融樹脂を送り込む。更に、本発明の合成樹脂製プーリの場合には、前記外径側円筒部１６のうちで、円周方向に隣り合う２個の補強リブ１８ａ、１８ａにより連接される部分の外周面である２個所位置同士の間の周方向長さＬ１  を、５ｍｍ以下（好ましくは４ｍｍ以下）としている。又、本例の場合には、アイドラプーリ１ａの直径（＝外径側円筒部１６の直径）Ｄ１６（図２）を、６０〜８０ｍｍとしている。更に、本例の場合には、上記各補強リブ１８ａ、１８ａの径方向長さｄ１８ａ  （図２）を、５〜１５ｍｍとしている。
【００１９】
上述の様に円周方向長さＬ１  を規制する為に、例えば、次の様に各部の寸法を規制する。即ち、上記アイドラプーリ１ａを構成する内径側円筒部１５の外径Ｄ１５を４５ｍｍとし、内径（＝転がり軸受１２の外輪１３の外径）ｄ１５を４０ｍｍとし、幅Ｗ１５を１７ｍｍとする。又、前記外径側円筒部１６の外径Ｄ１６を７０ｍｍとし、内径ｄ１６を６５．６ｍｍとし、幅Ｗ１６を２２ｍｍとする。又、上記外輪１３の幅Ｗ１３を１２ｍｍとする。又、上記連結部１７の厚さＴ１７を１．８ｍｍとし、補強リブ１８ａ、１８ａの厚さＴ１８ａ  を１ｍｍとする。又、これら各補強リブ１８ａ、１８ａの径方向長さｄ１８ａ  を１０．３ｍｍとする。従って、上記外径側円筒部１６のうちで、隣り合う２個の補強リブ１８ａ、１８ａにより連接される部分の外周面２個所位置同士の間の周方向長さＬ１  は、約３．６７ｍｍとなる。図３は、この様な形状及び寸法を有するアイドラプーリ１ａの外周面の真円度を表す概念図として、軸方向中央部の外周面の凹凸の測定結果を誇張して示している。
【００２０】
上述の様な合成樹脂製のアイドラプーリ１ａは、前述の図８に示した様な張力付与装置１４に組み込み、図示しないベルトに所望の張力を付与する。この様に張力付与装置１４に組み込んだ合成樹脂製のアイドラプーリ１ａにより、ベルトに所望の張力を付与する際の作用は、前述した従来の合成樹脂製のアイドラプーリ１と同様である。
【００２１】
特に、本発明の合成樹脂製のアイドラプーリ１ａの場合には、連結部１７の両側面に設ける補強リブ１８ａ、１８ａの数を、両側面同士で同数本とすると共に、外径側円筒部１６のうちで、円周方向に隣り合う２個の補強リブ１８ａ、１８ａにより連接される部分の外周面２個所位置同士の間の周方向長さＬ１  を、５ｍｍ以下（好ましくは４ｍｍ以下）としている。この為、本発明によれば、アイドラプーリ１ａの製造コストを徒に高くする事なく、外周面の凹凸の高さを低減して、この外周面の真円度を向上できる。この理由を、次に詳しく説明する。
【００２２】
即ち、アイドラプーリ１ａの外周面の真円度を悪化させたり、この外周面に形成される凹凸の高さを増大させる主な原因のうち、最も影響が大きいものとして、外径側円筒部１６のうちで補強リブ１８ａ、１８ａと連接する部分の体積が大きくなり、この部分が大きく体積収縮し易くなる（ひけが生じ易くなる）事に起因して、上記外周面に凹部が発生する事がある。又、上記主な原因のうち、次に影響が大きいものとして、上記外径側円筒部１６での合成樹脂の融合個所に生じるウェルドに起因して、上記外周面に凸部が発生する事がある。従って、この外径側円筒部１６のうちで隣り合う２個の補強リブ１８ａ、１８ａにより連接される部分の外周面の２個所位置同士の間の周方向長さＬ１  を５ｍｍ以下（好ましくは４ｍｍ以下）と小さくした本発明の場合には、前記図３に示した様に、外径側円筒部１６のうちで補強リブ１８ａ、１８ａと連接する部分の体積収縮に起因する凹部同士の間隔が狭くなる。そして、この凹部同士の間隔が狭くなる事が、外径側円筒部１６のうちで補強リブ１８ａ、１８ａと連接していない複数個所の形状に影響を及ぼす。即ち、上記各凹部同士の間の複数個所に凸部が形成されると共に、これら凸部同士の間隔も狭くなる。そして、外径側円筒部１６のうちで体積収縮する個所が多くなり、相対的に凹凸の高さ（凹部の底部と凸部の頂部との間の径方向寸法）が減少する。又、この様に外径側円筒部１６の外周面に多数の凹凸を形成し、凹凸の高さを減少させた場合には、この外周面の真円度が主に凹凸の高さに影響される事に基づき、この真円度を向上できる。しかも、本発明の場合には、この様に真円度を向上させる為に、特殊な合成樹脂材料や特殊な金型を使用する必要がない。この為、アイドラプーリ１ａの製造コストを徒に高くする事がない。
【００２３】
これに対して、図４に示す様な従来の合成樹脂製プーリである、アイドラプーリ１ｂの場合には、真円度を十分に確保する事が難しい。この図４に示すアイドラプーリ１ｂの場合、補強リブ１８ｂ、１８ｂの数を、連結部１７の各側面毎に３６本ずつ、両面で合わせて７２本としている。又、補強リブ１８ｂ、１８ｂの厚さＴ１８ｂ  を１．７ｍｍとしている。それ以外の各部の寸法及び形状は、前述の図１〜３に示したアイドラプーリ１ａと同じである。従って、外径側円筒部１６のうちで隣り合う２個の補強リブ１８ｂ、１８ｂにより連接される部分の外周面２個所位置同士の間の周方向長さＬ２  は、約６．１１ｍｍと、５ｍｍを越えた大きさとなる。図５は、この様な形状及び寸法を有する従来のアイドラプーリ１ｂの外周面の真円度を表す概念図として、軸方向中央部の外周面の凹凸の測定結果を誇張して示している。この様な図５を、前記図３と比較すれば明らかな様に、上記周方向長さＬ２  が５ｍｍを越えた大きさである場合には、外周面の凹凸の高さが増大して、真円度が大きく悪化する。
【００２４】
尚、本発明では、前記外径側円筒部１６のうちで、隣り合う２個の補強リブ１８ａ、１８ａ（図１〜３）により連接される部分の外周面２個所位置同士の周方向長さＬ１  の下限値を、３ｍｍ以上とする事が好ましい。この理由は、この周方向長さＬ１  の下限値を３ｍｍ未満とした場合には、必然的に、補強リブ１８ａ、１８ａの数が増加して、金型の加工が困難になるだけでなく、合成樹脂部分の重量が嵩む可能性があるからである。又、上記周方向長さＬ１  を３ｍｍ未満とした場合には、上記補強リブ１８ａ、１８ａの存在に起因する凹凸の発生は抑制されるが、合成樹脂の融合個所に生じるウェルドに起因する凹凸の発生が抑制される事はない。この為、全体として、外周面の真円度を更に大きく向上させたり、凹凸を更に大幅に減少させる事は期待できない。この様な理由から、上記周方向長さＬ２  の下限値は、３ｍｍ以上とする事が好ましい。
【００２５】
又、本発明の合成樹脂製プーリの場合には、アイドラプーリ１ａを射出成形する金型１９（図１１〜１２参照）に溶融樹脂を注入する為のゲート２２、２２の数を、好ましくは補強リブ１８ａ、１８ａの本数の１／４以上、より好ましくは１／３以上とする。更に好ましくは、補強リブ１８ａ、１８ａを偶数本とすると共に、ゲート２２、２２の数をこれら補強リブ１８ａ、１８ａの本数の１／２とする。上述の様に、ゲート２２、２２の数を補強リブ１８ａ、１８ａの本数の１／４以上とする理由は、ゲート２２、２２の数が補強リブ１８ａ、１８ａの本数の１／４未満であると、溶融樹脂がこれら補強リブ１８ａ、１８ａを形成すべき部分等を介して、外径側円筒部１６を形成すべき部分に達し、融合する迄の流動長さが長くなり、ウェルドに起因する凹凸の高さが増大する為である。
【００２６】
又、本発明に於いて、好ましくは、上記補強リブ１８ａ、１８ａを偶数本とすると共に、上記ゲート２２、２２の配設位置を、上記内径側円筒部１５の片端面で、一つ置きの補強リブ１８ａ、１８ａの内径側端部に整合する位置とする。この理由のうちの第一の理由は、この様にゲート２２、２２の配設位置を設定した場合には、上記外径側円筒部１６の外周面に形成されるウェルドに起因する凸部と、この外径側円筒部１６のうちで一つ置きの補強リブ１８ａ、１８ａにより連接される部分での体積収縮に起因する凹部とが重なり易くなり、結果として、凹凸が低減され、外周面の真円度の向上を図れる為である。又、第二の理由は、溶融樹脂の流動長さを短くし、この溶融樹脂を十分に高温のまま上記外径側円筒部１６を形成すべき部分の複数個所で融合させる事ができて（ウェルドを形成でき）、しかも、このウェルドを、上記外径側円筒部１６で一つ置きの補強リブ１８ａ、１８ａに整合する位置に形成できて、アイドラプーリ１ａの強度の向上を図れる為である。
【００２７】
【実施例】
次に、本発明の効果を確認すべく行なった騒音試験に就いて説明する。尚、本発明が、以下に示す実施例により何ら制限されるものではない事は勿論である。本試験に使用する実施例は、前述の図１〜３に示したアイドラプーリ１ａと同様の構造を有するもので、合成樹脂材料として、ガラス繊維強化ポリアミド６６（商品名「アミラン  ＣＭ３００６Ｇ−３０」：東レ株式会社製）を使用したものを用いた。又、上記実施例を製造する際に、補強リブ１８ａ、１８ａの数と厚さとを種々に変化させる事により、外径側円筒部１６のうちで隣り合う２個の補強リブ１８ａ、１８ａにより連接される部分の外周面２個所位置同士の間の周方向長さＬ１  を任意に調整可能とする様な、合成樹脂製プーリ成形用金型（以下、単に「金型」とする。）を使用した。そして、この金型を射出成形機に取り付けた状態で、この金型を開き、予め１００℃に予熱した転がり軸受（ＪＩＳ呼び番号が６２０３の単列深溝型玉軸受）をこの金型の所定位置に装着した後、型締めを行なった。そして、その後、この金型の内面と、上記転がり軸受を構成する外輪の内径寄り部分側面との内側に形成される空間部分に、溶融樹脂を射出した（注入した）。そして、この溶融樹脂が冷却・固化した後に上記金型を開いて、成形品を取り出し、上記転がり軸受を構成する外輪と一体成形した、実施例のアイドラプーリを得た。
【００２８】
又、この実施例のアイドラプーリの他の成形条件は、以下の通りである。
・樹脂溶融温度−−−２８８℃
・金型温度−−−１００℃
・射出圧力−−−１００ＭＰａ
【００２９】
本試験は、図６に略示する様なプーリ回転試験機に、この様にして得られた実施例で、前記周方向長さＬ１  を種々に変えたアイドラプーリを、試験プーリ２７として組み込み、運転時のこの試験プーリ２７の周囲の騒音（音圧）を測定した。このプーリ回転試験器は、１対の回転軸２３、２３にそれぞれ固定された駆動輪２４と従動輪２５との間にベルト２６を掛け渡し、このベルト２６の外周面の一部に試験プーリ２７を、荷重Ｆにより押し付ける。この試験プーリ２７は、図示しない固定の部分に対し変位自在に支持した支持軸２８に、転がり軸受１２を構成する内輪２１（図１、２参照）を外嵌固定している。本試験は、この様なプーリ回転試験機に、試験プーリ２７として実施例のアイドラプーリを組み込んだ状態で、「ＳＯＵＮＤ  ＬＥＶＥＬ  ＭＥＴＥＲ  ＲＩＯＮ  ＮＡ−２４」を用いて、このアイドラプーリから１００ｍｍ離れた位置での音圧（ｄＢ）を測定した。又、本試験に於ける他の試験条件は、次の通りである。
・アイドラプーリの回転速度−−−５０００ｍｉｎ−１
・アイドラプーリをベルト２６に押し付ける荷重Ｆ−−−１２００Ｎ
【００３０】
図７は、この様な条件で行なった騒音試験の測定結果を示している。この図７に示した測定結果から明らかな様に、上記周方向長さＬ１  を５ｍｍ以下と小さくした本発明の合成樹脂製プーリの場合には、周囲での騒音を十分に小さくできた。この事から、本発明の場合には、上記外径側円筒部１６の外周面の真円度の向上を図れる事が分かった。
【００３１】
【発明の効果】
本発明の合成樹脂製プーリは、以上に述べた通り構成され作用するので、特殊な合成樹脂材料や特殊な金型を使用する事なく、ベルトを案内する為の外径側円筒部の外周面の凹凸の高さを低減でき、この外周面の真円度を向上させる事ができる。この結果、製造コストを徒に高くする事なく、ベルトの振れに起因する振動や、合成樹脂製プーリの外周面の凹凸とこのベルトとが噛み合う等による異音の発生を低減させる事ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の１例を示す正面図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】軸方向中央部の外周面の真円度を表す為、凹凸の測定結果を誇張して示す、図１の部分拡大図。
【図４】外周面の真円度の比較を行なう為に用いた、従来構造の１例を示す正面図。
【図５】軸方向中央部の外周面の真円度を表す為、凹凸の測定結果を誇張して示す、図４の部分拡大図。
【図６】プーリ回転試験機を示す略図。
【図７】本発明の効果を確認する為に行なった騒音試験の結果を、アイドラプーリのうちで隣り合う補強リブにより連接される部分の外周面の２個所位置同士の間の周方向長さＬ１  と、このアイドラプーリの周囲の音圧との関係で示す線図。
【図８】合成樹脂製プーリを組み込んだ張力付与装置を示す断面図。
【図９】合成樹脂製プーリの部分切断斜視図。
【図１０】同じく正面図。
【図１１】合成樹脂製プーリを射出成形する金型を、補強リブから外れた部分で切断した状態で示す部分断面図。
【図１２】同じく、補強リブ部分で切断した状態で示す部分断面図。
【符号の説明】
１、１ａ、１ｂ  アイドラプーリ
２    ベースプレート
３    長孔
４    支持軸
５    頭部
６    調整ボルト
７    折り曲げ板部
８    通孔
９    調整ナット
１０    ロックナット
１１    支持スリーブ
１２    転がり軸受
１３    外輪
１４    張力付与装置
１５    内径側円筒部
１６    外径側円筒部
１７    連結部
１８、１８ａ、１８ｂ  補強リブ
１９    金型
２０    キャビティ
２１    内輪
２２    ゲート
２３    回転軸
２４    駆動輪
２５    従動輪
２６    ベルト
２７    試験プーリ
２８    支持軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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