(57)【要約】【課題】  携帯可能なナビゲーション装置において、車両内での使用中は安全運転に支障をきたす操作は行わないようにできるようにすることを目的とする。【解決手段】  パーキング端子部にジャックが挿入されたことを検出しジャック検出信号を出力するジャック検出部と、第１の電圧で車両から供給され、あるいは前記第１の電圧と異なる第２の電圧で車両以外から供給される電源入力部と、供給される電圧を検出し前記第１あるいは前記第２の電圧が供給されていることを示す電圧信号を出力する電圧検出部と、を備え、制御部は、前記第１の電圧が供給されていることを示す電圧信号が入力されおよび前記ジャック検出信号が入力されない第１の状態、及び／又は、前記第１の電圧が供給されていることを示す電圧信号および前記ジャック検出信号が入力されおよび前記パーキング検出信号が入力されない第２の状態のときに、前記操作信号が入力されると動作を選択的に制限する。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
現在位置を地図情報とともに表示部に表示し、車両のパーキングブレーキが掛けられたことを検出するパーキング検出信号を出力するジャックが挿入されるパーキング端子部と、前記パーキング検出信号が入力されないときに操作部からの操作信号が入力されると動作を選択的に制限する制御部と、を備えた携帯ナビゲーション装置において、
前記パーキング端子部に前記ジャックが挿入されたことを検出しジャック検出信号を出力するジャック検出部と、
第１の電圧で車両から供給され、あるいは前記第１の電圧と異なる第２の電圧で車両以外から供給される電源入力部と、
供給される電圧を検出し前記第１あるいは前記第２の電圧が供給されていることを示す電圧信号を出力する電圧検出部と、を備え、
前記制御部は、前記第１の電圧が供給されていることを示す電圧信号が入力されおよび前記ジャック検出信号が入力されない第１の状態、および／または、前記第１の電圧が供給されていることを示す電圧信号および前記ジャック検出信号が入力されおよび前記パーキング検出信号が入力されない第２の状態のときに、前記操作信号が入力されると動作を選択的に制限することを特徴とする携帯ナビゲーション装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記第１の状態のときに前記操作信号が入力されると前記表示部にジャックが挿入されていないことを示す表示を行うことを特徴とする請求項１に記載の携帯ナビゲーション装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記第２の状態のときに前記操作信号が入力されるとパーキングブレーキが掛かっていないことを示す表示を行うことを特徴とする請求項１に記載の携帯ナビゲーション装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯可能なナビゲーション装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ナビゲーション装置においては、安全運転への考慮から、パーキングブレーキが掛けられているか否かを判定し、パーキングブレーキが掛けられていない場合は走行中であると判断してシステム動作の設定変更等の操作を禁止することが考えられた（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平７−２７０１７３号公報（第２−３頁、第２図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、自動車等の車両に搭載したときのみならず歩行時にも使用可能な携帯ナビゲーション装置では、車両以外で使用する場合、パーキングブレーキが掛けられているか否かを判定できない。その為、車両に搭載時および歩行時に使用できるようにパーキングブレーキが掛けられたか否かを判定しないようにして、走行中においても常にシステム動作の設定変更等の操作を許容しているので、安全運転上好ましいものではなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の携帯ナビゲーション装置はかかる点に鑑みなされたもので、現在位置を地図情報とともに表示部に表示し、車両のパーキングブレーキが掛けられたことを検出するパーキング検出信号を出力するジャックが挿入されるパーキング端子部と、前記パーキング検出信号が入力されないときに操作部からの操作信号が入力されると動作を選択的に制限する制御部と、を備えた携帯ナビゲーション装置において、前記パーキング端子部に前記ジャックが挿入されたことを検出しジャック検出信号を出力するジャック検出部と、第１の電圧で車両から供給され、あるいは前記第１の電圧と異なる第２の電圧で車両以外から供給される電源入力部と、供給される電圧を検出し前記第１あるいは前記第２の電圧が供給されていることを示す電圧信号を出力する電圧検出部と、を備え、前記制御部は、前記第１の電圧が供給されていることを示す電圧信号が入力されおよび前記ジャック検出信号が入力されない第１の状態、および／または、前記第１の電圧が供給されていることを示す電圧信号および前記ジャック検出信号が入力されおよび前記パーキング検出信号が入力されない第２の状態のときに、前記操作信号が入力されると動作を選択的に制限することを特徴とする携帯ナビゲーション装置。
【０００５】
そして、前記制御部は、前記第１の状態のときに前記操作信号が入力されると前記表示部にジャックが挿入されていないことを示す表示を行。
【０００６】
そして更に、前記制御部は、前記第２の状態のときに前記操作信号が入力されるとパーキングブレーキが掛かっていないことを示す表示を行。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によると、携帯ナビゲーション装置において、運転中のみに安全運転に支障をきたす操作を禁止することが可能となり、運転中の安全性も確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の実施の形態を図に基づき説明する。図１は本発明の携帯ナビゲーション装置の実施の形態の要部の構成を示すブロック図である。
【０００９】
この携帯ナビゲーション装置は現在位置表示機１、及び電源となる充電式乾電池２、シガーライター用アダプタ３あるいは商用電源用アダプタ４のいずれかからなる。
【００１０】
現在位置表示機１において、制御回路１１はＲＯＭ１２に書き込まれたプログラムに基づいて各部を制御する。ＲＡＭ１３が制御回路１１の動作に必要な情報、例えば目的地の位置情報や目的地までの経路を記憶する。ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）測位手段１４がＧＰＳ衛星からの電波を受信して現在位置を測定し、測定データを制御回路１１に出力する。１５は地図再生手段であり、地図情報が書き込まれたＤＶＤより地図情報を読み取り制御回路１１に出力する。１６はＴＶ放送が受信可能なＴＶ受信手段であり、受信したＴＶ信号を映像信号に変換し制御回路１１に出力する。表示部１７は液晶であり、地図や現在位置、ＴＶ映像を制御回路１１の制御に基づき表示する。入力部１８は現在位置表示やＴＶ表示、各種機能設定に係る入力を行う。パーキング端子１９は図示しないパーキングブレーキのジャックが挿入され、そのジャックの挿入とパーキングブレーキのＯＮ／ＯＦＦ（ＯＦＦは走行中を示す）を検出して制御回路１１に出力する。このＯＮ／ＯＦＦはパーキングブレーキのジャックのラインが接地されなければＯＮであり、接地されればＯＦＦと判定される。
【００１１】
電源には車両のシガーライター端子（ＤＣ１２Ｖ）から供給する方法と、家庭のコンセント等の商用電源（ＡＣ１００Ｖ）から供給する方法と、リチウムイオン等の充電式乾電池（ＤＣ７．２Ｖ）から供給する方法の３種類あり、使用者はいずれかを選択することができる。
【００１２】
シガーライター端子から供給する場合、車両のシガーライター端子に接続されたシガーライター用アダプタ３が現在位置表示機１の外部電源入力端子２０に接続される。このとき、シガーライター用アダプタ３はシガーライター端子から供給される電圧ＤＣ１２Ｖを９Ｖに変圧する。商用電源から供給する場合、商用電源に接続された商用電源アダプタ４が現在位置表示機１の外部電源入力端子２０に接続される。このとき、商用電源用アダプタ４は商用電源ＡＣ１００ＶをＤＣ１０．５Ｖに変圧する。充電式乾電池２から供給する場合、ＤＣ７．２Ｖの充電式乾電池２が現在位置表示機１の電池端子２１に接続される。
【００１３】
変圧回路２２は外部電源入力端子２０からのＤＣ９ＶあるいはＤＣ１０．５Ｖ、及び電池端子２１からのＤＣ７．２Ｖを所定の電圧に変圧して、現在位置表示機１の各回路に電源供給する。また、変圧回路２２は外部電源入力端子２０に印加される電圧を検出して制御回路１１に出力する。また、変圧回路２２は電池端子２１に充電式乾電池２が接続された状態で外部電源入力端子２０からＤＣ９ＶあるいはＤＣ１０．５Ｖの電源が供給されると、その電源により充電式乾電池２を充電させる。
【００１４】
次に、本発明の実施の形態の動作を説明する。図２は制御回路１１の動作を示すフローチャートである。
【００１５】
制御回路１１は現在位置表示機１に供給される電源が車両の電源か否かを、変圧回路２２に入力された電圧がＤＣ９Ｖか否かをもって判定する（ステップＳ１）。車両からの電源でないと判定した場合（ステップＳ１のＮ）、使用者によって入力部１８を介して操作入力が行われたか否かを判定し（ステップＳ２）、入力されたと判定した場合は、その入力された操作に対応する動作を実行する（ステップＳ３）。これにより、現在位置表示機１が自動車の運転中以外の家庭で使用されたときや、歩行中等で電池で使用されたときには入力部１８を介して使用者によって入力された全ての操作入力に対応する動作を実行することができる。
【００１６】
ステップＳ１において、現在位置表示機１に供給される電源が車両からの電源と判定した場合（ステップＳ１のＹ）、制御回路１１はパーキングブレーキのＯＮ／ＯＦＦが検出可能な状態であるか否かを、パーキング端子１９のジャック挿入検出でもって調べる（ステップＳ４）。そして、パーキング端子１９にジャックが挿入されていると判定した場合（ステップＳ４のＹ）、パーキングブレーキがＯＮかＯＦＦかを判定し（ステップＳ５）、パーキングブレーキがＯＮと判定すると（ステップＳ５のＹ）、ステップＳ２、Ｓ３に進み、操作入力された場合は全ての操作入力に対応する動作を実行する。
【００１７】
また、ステップＳ５で、パーキングブレーキがＯＦＦと判定した場合（ステップＳ５のＮ）、操作入力があると（ステップＳ６のＹ）、入力された操作が安全運転に支障の無い機能に関する操作か否かを判定する（ステップＳ７）。ここで、入力された操作が安全運転に支障の無い機能に関する操作であるか否かは図３に示すように予めＲＯＭ１２に記憶されている。ステップＳ７において、入力された操作が実行可能な機能に関する入力であると判定した場合には（ステップＳ７のＹ）、入力された操作の機能を実行する（ステップＳ８）。また、ステップＳ７において、入力された操作が実行可能ではない機能に関する入力であった場合は（ステップＳ７のＮ）、実行できない理由として「パーキングブレーキを掛けて下さい。」という表示を表示部１７に表示する（ステップＳ９）。なお、「パーキングブレーキ端子を接続して下さい。」という表示をするかわりに図示しないスピーカを介して音声でその旨を報知するようにしてもよい。
【００１８】
ステップＳ４において、パーキング端子１９にジャックが挿入されていないと判定した場合に（ステップＳ４のＮ）、操作入力があると（ステップＳ１０のＹ）、上述したステップＳ７と同様に入力された操作が安全運転に支障の無い機能に関する操作か否かを判定する（ステップＳ１１）。そして、入力された操作が実行可能な機能に関する入力であると判定した場合には（ステップＳ１１のＹ）、入力された操作の機能を実行する（ステップＳ８）。また、ステップＳ１１において、入力された操作が実行可能ではない機能に関する入力であった場合は（ステップＳ１１のＮ）、実行できない理由として「パーキングブレーキ端子を接続して下さい。」という表示を表示部１７に表示する（ステップＳ１２）。
【００１９】
以上説明したように、車両でも家庭や歩行時でも使用可能な従来の携帯用ナビゲーション装置への電源の入力電圧を異なるものとすることで、車両内での使用か否かを判定し、車両内での使用の場合は、安全運転に支障をきたす機能は実行しないようにすることで、携帯ナビゲーション装置においても特別な設定等を行わなくても、従来の車載用ナビゲーション装置と同様に安全運転上好ましいものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施形態の携帯ナビゲーション装置の要部の構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の実施形態の主要な動作を示すフローチャートである。
【図３】車両での移動中と判定された場合、入力された操作に対応する動作を実行するか否かの対応を示す図である。
【符号の説明】
【００２１】
１      現在位置検出機
１１      制御回路
１２      ＲＯＭ
１４      ＧＰＳ測位手段
１５      地図再生手段
１６      ＴＶ受信部
１７      表示部
１８      入力部
１９      パーキング端子
２０      外部電源入力端子
２１      電池端子
２２      変圧回路
２      充電式乾電池
３      シガーライター用アダプタ
４      商用電源用アダプタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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