(57)【要約】【課題】駐車装置及び駐車場を簡易に緑化すること。【解決手段】車両が駐車可能な大きさを有するベース部材と、このベース部材に設けられた車両ロック手段と、ベース部材の表面であって車両ロック手段の部分を除く領域に配設された緑化パネルとを備える。【選択図】図１
2005048472.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両が駐車可能な大きさを有するベース部材と、
このベース部材に設けられた車両ロック手段と、
前記ベース部材の表面であって前記車両ロック手段の部分を除く領域に配設された緑化パネルと、
を備えたことを特徴とする駐車装置。
【請求項２】
前記ベース部材に車両検知手段を設け、前記緑化パネルで前記車両検知手段を覆うことを特徴とする請求項１に記載の駐車装置。
【請求項３】
前記ベース部材に、表面から裏面へ貫通する少なくとも１つの貫通口が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の駐車装置。
【請求項４】
前記ベース部材は、前記緑化パネルの厚さに対応する高さの外縁壁を備えていることを特徴とする請求項１，２又は３記載の駐車装置。
【請求項５】
前記車両ロック手段は、前記緑化パネルの厚さに対応する厚さのスペーサを介して前記ベース部材に固定されていることを特徴とする請求項１，２，３又は４記載の駐車装置。
【請求項６】
上記請求項１〜５のいずれかに記載の駐車装置を備えたことを特徴とする駐車場。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用の駐車装置及び駐車場に係り、特に、各駐車領域毎に所定のベース部材を備えた駐車装置及び駐車場に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、無人の駐車場が広く営業されている。このような無人の駐車場では、各駐車領域すなわちパーキングロット毎に、車両ロック手段，車両検知手段及び料金精算機等からなる駐車装置が設置されている。車両ロック手段は、車両がパーキングロットに進入したときに上昇し、この車両が無断で退出するのを阻止するためのものである。そして、料金精算機に所定の駐車料金が支払われたときに車両ロック手段が解除され、車両の退出が可能となるように構成されている（例えば、特許文献１参照。）。この種の駐車装置は、特に人口の集中する都市部において広く用いられている。ところで、このような都市部においては、ビルなどの建築物や駐車場等が増加する一方で、緑地の減少が社会問題として取り上げられていた。
【０００３】
一方、上記のような完全固定式の駐車装置とは別に、移設が可能な駐車装置が開発されている。これは、ベース部材に車両ロック手段や料金精算機を取り付け、全体をユニット化した駐車装置である（特許文献２参照。）。このような移設可能な駐車装置の場合、駐車場の全面をコンクリートやアスファルト舗装にする必要はない。
【０００４】
【特許文献１】特開平３−２６０８９８号公報
【特許文献２】特開２０００−１９９３５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載されたような従来の駐車装置においては、車両ロック手段や車両検知手段を地面に強固に設置し又は埋設する必要があったため、設置面はアスファルトやコンクリートであることが望ましく、多くの場合は駐車場全体がコンクリートやアスファルト舗装となっていた。このような理由から、従来の無人駐車場において緑地化は困難っであった。
また、特許文献２に記載されたような移設可能な駐車装置を用いた場合でも、緑地化が可能な範囲はパーキングロット以外の通路のみに限定されていた。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、請求項１の発明では、車両が駐車可能な大きさを有するベース部材と、このベース部材に設けられた車両ロック手段と、ベース部材の表面であって車両ロック手段の部分を除く領域に配設された緑化パネルとを備える、という構成を採っている。
また、請求項２記載の発明では、請求項１の構成に加え、ベース部材に車両検知手段を設け、緑化パネルで車両検知手段を覆う、とい構成を採っている。
請求項３記載の発明では、請求項１又は２の構成に加え、ベース部材に、表面から裏面へ貫通する少なくとも１つの貫通口を設ける、という構成を採っている。
請求項４記載の発明では、請求項１，２又は３の構成に加え、ベース部材が、緑化パネルの厚さに対応する高さの外縁壁を備えている、という構成を採っている。
請求項５記載の発明では、請求項１，２，３又は４の構成に加え、車両ロック手段が、緑化パネルの厚さに対応する厚さのスペーサを介してベース部材に固定されている、という構成を採っている。
更に、請求項６記載の発明では、請求項１〜５のいずれかに記載の駐車装置を用いた駐車場とする、という構成を採っている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、駐車場内で、地上に突出した機器（例えば、車両ロック手段や料金精算機）以外の部分の緑化が可能であり、駐車場のほぼ全体の緑化が可能となる。また、駐車場の設置に際しては、駐車装置を配列し、通路にも緑化パネルを敷設できる。このため、駐車装置を固定できる限りにおいて地盤は均一な状態であれば土のままでもよく、駐車場設置工事の事前準備として、アスファルト舗装、コンクリート舗装等の工事が不要となり、設置工事の簡略化と工期の短縮が可能となる。
また、ロック手段、車両検知手段等を1つのユニットとした駐車装置に緑化パネルを敷設している構造のため、駐車場を移設するなどの場合に、工事を簡略化できるとともに、他の場所へ移設しての繰り返しの使用が可能となる、という効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明に係る駐車装置の一実施形態について、添付した図１から図３に基づいて説明する。
最初に、全体概要から説明する。図１及び図２に示すように、本実施形態に係る駐車装置Ｐは、車両Ｖが駐車可能な大きさを有するベース部材１と、このベース部材１に設けられた車両ロック手段２と、ベース部材１の表面であって車両ロック手段の部分を除く領域に配設された緑化パネル１０とを備えている。また、駐車装置Ｐは、車両検知手段３と車止め部材７も備えている。以下に、各構成要素についてそれぞれ詳述する。
【０００９】
先ず、ベース部材１について説明する。ベース部材１は、車両１台が駐車可能な面積を有している。そして、図１及び図２に示すように、ベース部材１は、底面壁１ａと、その周囲に所定の高さを有する外縁壁１ｂを有している。この外縁壁１ｂは、緑化パネル１０を収容すると共にこれらがずれないようにするためのものである。本実施形態では、外縁壁１ｂの高さは緑化パネル１０の厚さに対応している。これは、外縁壁１ｂの上端と緑化パネル１０の上端面とが略同一面になり、車両Ｖが円滑に駐車できるようにするためである。
また、ベース部材１の底面壁１ａには、その表面から裏面に貫通する貫通口４が形成されている。この貫通口４は、降雨時等において駐車装置Ｐ上に降った雨水が滞留するのを防止するためのものである。このため、緑化パネル１０内に芝生等の植物が植え付けられている場合でも、水分過多による根腐れ等を防止することができる。尚、本実施形態では、ベース部材１の全面にわたって複数個の貫通口４が均等に設けられているが、ベース部材１の中央部付近に１つだけ形成するようにしてもよい。この場合、中央部の貫通口に向かって水が流れるように、底面壁１ａに所定の緩やかな勾配を付けることが望ましい。
【００１０】
次に、車両ロック手段２について説明する。車両ロック手段２は、車両Ｖの無断退出を阻止するためのものであり種々の形式ものがある。本実施形態では、いわゆるフラップ式の車両ロック手段２が用いられている。フラップ式の車両ロック手段２は、車両Ｖが駐車されていない状態ではフラップ２ａが降下しており（図１参照）、車両Ｖが駐車領域に駐車されると上昇する（図２参照）。このようにフラップ２ａが上昇すると、車両Ｖの車輪が車両ロック手段２を乗り越えるの阻止することができる。
また、車両ロック手段２は所定のスペーサ６を介してベース部材１の底面壁１ａに固定されている。このスペーサ６は、緑化パネル１０の厚さと同等の厚さを有している。これは、緑化パネル１０と車両ロック手段２の上面とが可能な限り同一面となり、段差が生じないようにするためである。このようにすることで、駐車のための車両Ｖの進入や、料金精算後の適正な退出の際に、車両が円滑に車両ロック手段２を通過することができる。また、従来から用いられてきたフラップ式の車両ロック手段２をそのまま流用することができるという利点もある。
【００１１】
次に、緑化パネル１０について説明する。本実施形態では、ベース部材１の表面に複数の緑化パネル１０が敷設される。緑化パネル１０としては、公知の緑化パネルを使用することができ、例えば特開平１０−１５０８６１号公報に開示されているような、保護構造を有する緑化パネルが望ましい。この緑化パネル１０は、所定の高さを有する格子１３が形成されており、この格子１３の間の凹部に芝生などの植物が植え付けられているものである。
また、緑化パネル１０の底部には所定の水抜き構造が形成されており、雨水が抜けるようになっている。この緑化パネル１０から抜けた水は、上記した貫通口４から排出される。また、本実施形態で使用する緑化パネル１０は、正方形（例えば、30cm×30cm）に形成されており、これらの緑化パネル１０を複数枚並べることによって、ベース部材１の表面を緑化するようにしている。但し、車両ロック手段２はベース部材１から上方に突出しているので、この部分には緑化パネル１０は敷設されていない。
【００１２】
また、本実施形態では、緑化パネル１０はベース部材１の表面に単純に並べられている。しかしながら、本発明では、緑化パネル１０の下面に所定の突起（図示略）を形成するとともに、ベース部材１の底面壁１ａに上記突起に対応する穴を形成し、この穴に突起が嵌るようにして緑化パネル１０を強固に固定するようにしてもよい。また、上記したように、小さな緑化パネル１０を並べるのではなく、大きな緑化パネルの所定個所を切断して、一枚の緑化パネルを用いてベース部材１に敷設するようにしてもよい。さらには、車両ロック手段２を除いたベース部材１の全面に緑化パネル１０を敷設するのではなく、一部分だけに緑化パネル１０を敷設するようにしてもよい。
【００１３】
次に、車両検知手段３について説明する。車両検知手段３は、パーキングロットに車両が存在していることを検知するためのものである。本実施形態では、ベース部材１のほぼ中央領域に設置されている。車両検知手段３の具体的構造としては、図１に示すように、略四角形のコイル状となっている。そして、この車両検知手段３の上方に車両が近接すると、車両検知手段３の抵抗値が変化する。このため、この車両検知手段３に電流を流しておくと車両の有無によって電流値が変化し、車両の進入を検知することができる。
車両検知手段３は、図２に示すように、ベース部材１の底面壁１ａに形成された溝部５に配設されている。そして、車両検知手段３はこの溝部５から所定の配線を介して制御部（図示略）に接続されている。尚、溝部５は底面壁１ａに形成されているため、ベース部材１が緑化パネル１０で覆われた場合には、車両検知手段３は外部から目視することができなくなる。
【００１４】
以上の構成要素の他に、駐車装置Ｐには、パーキングロットから車両が誤って逸脱するのを防止するための車止め部材７が設けられている。この車止め部材７は、緑化パネル１０の表面より突出しており、この部分には緑化パネル１０は敷設されていない。但し、当該車止め部材７は本発明に必須なものではない。
【００１５】
次に、本発明の駐車装置を用いた無人駐車場について図３に基づいて説明する。無人駐車場には、本発明の駐車装置Ｐが所定の駐車台数分配列され、各々の駐車装置Ｐと料金精算機２０との間で所定の配線（図示略）が敷設される。この配線は、車両検知手段３及び車両ロック手段２との間を接続するものである。これにより、料金精算機２０には車両検知手段３からの車両の有無の情報が送信される。また、料金精算機２０からは、車両ロック手段２に対して、フラップ２ａの上昇及び降下の制御信号が送信される。以上のように、駐車装置Ｐを１つのベース部材１上に配置したことから、駐車場での設置工事は、各駐車装置Ｐと料金精算機２０との間の配線工事のみとなり、設置工事の簡略化が可能となる。
尚、本実施形態では、駐車装置Ｐのベース部材１の表面にのみ緑化パネル１０を敷設する場合を説明した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、駐車装置Ｐ以外の車両通路等のスペースに、駐車装置Ｐに用いたものと同様の緑化パネル１０を敷設することより、駐車場全体を緑化することも可能である。
【００１６】
また、本実施形態では、車両検知手段３をベース部材１に設ける方式を用いているが、別の検出手段を用いることもできる。例えば、投光部と受光部を備えた赤外線センサを利用することができる。これは、投光部を所定のポール部材（図示略）に取り付け、このポールをベース部材１に固定すると共に、受光部を前記ロック手段２又は前記ベース部材１の上面に設置したものである。これにより、車両Ｖが駐車されていない状態では、投光部からの赤外線が受光部で検出される。一方、車両Ｖが駐車されると赤外線が遮られ、受光部で検出することができなくなる。これによって車両Ｖの有無を検知することができる。
また、本実施形態では、ベース部材１に、保護構造を有する緑化パネル１０を敷設する構成としているが、ベース部材１自体に前記緑化パネルの芝生保護構造に相当する格子を設け、その間に緑化パネルを敷設することも可能である。
【００１７】
また、本実施形態では、駐車場内の通路にも同じく緑化パネルを敷設する方法を挙げているが、地盤に直接芝生を植えるような方法も可能である。この場合は、通路と駐車装置Ｐとの間に段差が生じないように、ベース部材１の上面と地盤の表面とが一致するように、駐車装置Ｐを地盤に埋設しておくことが望ましい。
更には、本実施形態では、車両１台分を１つの駐車装置の一単位として構成しているが、複数の車両分の駐車装置を１つの単位として構成することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
従来困難であった駐車場の緑化を簡易に実現するために適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の駐車装置を示す斜視図である。
【図２】図１に開示した駐車装置の断面図である。
【図３】図１に開示した駐車装置を用いた駐車場を示す平面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１    ベース部材
２    車両ロック手段
３    車両検知手段
４    貫通口
５    溝部
６    スペーサ
７    車止め部材
１３    格子
１０，１０ａ，１０ｂ    緑化パネル
Ｐ    駐車装置
Ｖ    車両
【図１】
2005048472.tif 000003
【図２】
2005048472.tif 000004
【図３】
2005048472.tif 000005