(57)【要約】【課題】  リザーバータンクとポンプハウジングとの固定を堅固にできるリザーバータンクの固定構造の提供。【解決手段】  略円筒状の第１取付部４を有するポンプハウジング３と、前記第１取付部４に被せられる略円筒状の第２取付部１０を有するリザーバータンク２と、前記ポンプハウジング３とリザーバータンク２とを締結する緊締バンド１１と、から構成されるリザーバータンクの固定構造であって、前記第１取付部４の円筒状外周面と第２取付部１０の円筒状内周面との対向面には、該対向面の各々に略半球状の凹部7a,7b(12c)、凸部12a,12b(7c)から構成される係合部7,12が形成され、前記第１取付部４の係合部７は、第２取付部１０の係合部１２に対してポンプハウジング３側にオフセットして設けられることとした。【選択図】        図８
2005170071.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
略円筒状の第１取付部を有するポンプハウジングと、
前記第１取付部に被せられる略円筒状の第２取付部を有するリザーバータンクと、
前記ポンプハウジングとリザーバータンクとを締結する緊締バンドと、
から構成されるリザーバータンクの固定構造であって、
前記第１取付部の円筒状外周面と第２取付部の円筒状内周面との対向面には、該対向面の各々に略半球状の凹部、凸部から構成される係合部が形成され、
前記第１取付部の係合部は、第２取付部の係合部に対してポンプハウジング側にオフセットして設けられることを特徴とするリザーバータンクの固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のパワーステアリング用オイルポンプ等に用いて好適なリザーバータンクの固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、リザーバータンクは自動車のパワーステアリング用のオイルポンプ等に適用され、円筒状のオイルポンプに円筒カップ上のリザーバータンクが被せられ、緊締バンドによって両者が固定される構造になっている（特許文献１、２参照）。
【特許文献１】特開平９−２３１０号公報
【特許文献２】特開平１１−３０１５０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１、２の発明にあっては、オイルポンプとリザーバータンクを回転方向に固定する構造となっていないため、例えば、リザーバータンクのキャップが捩じ込み式の場合、オイルポンプに対してリザーバータンクが回転してしまい、リターンパイプの位置が変わってしまう等の問題点があった。
【０００４】
本発明は上記問題点に着目してなされたもので、その目的とするところは、リザーバータンクとポンプハウジングとの適正な固定を維持できるリザーバータンクの固定構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の請求項１記載の発明では、略円筒状の第１取付部を有するポンプハウジングと、前記第１取付部に被せられる略円筒状の第２取付部を有するリザーバータンクと、前記ポンプハウジングとリザーバータンクとを締結する緊締バンドと、から構成されるリザーバータンクの固定構造であって、前記第１取付部の円筒状外周面と第２取付部の円筒状内周面との対向面には、該対向面の各々に略半球状の凹部、凸部から構成される係合部が形成され、前記第１取付部の係合部は、第２取付部の係合部に対してポンプハウジング側にオフセットして設けられることとした。
【発明の効果】
【０００６】
従って、請求項１記載の発明にあっては、第１取付部の係合部が第２取付部の係合部に対してポンプハウジング側にオフセットして設けられることにより、リザーバータンクをポンプハウジング側に引き寄せる方向に力が作用するため、両者の締結力を向上させて適正な固定状態を維持できる。
また、ポンプハウジングとリザーバータンクの各々の凹部と凸部同士が互いに凹凸係合することによって両者の相対回転を防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明のリザーバータンクの固定構造の実施例を説明する。
図１は本発明の本実施例のリザーバータンクの固定構造が適用されたオイルポンプの側面図（一部断面図）、図２は第１取付部の凹部と凸部を説明するポンプハウジングの断面図（一部断面図）、図３は第１取付部の凹部と凸部を説明するポンプハウジングの側面図である。
図４は第２取付部の凹部と凸部を説明するリザーバータンクの側断面図、図５は第２取付部の凹部と凸部を説明するリザーバータンクの側断面図、図６はリザーバータンクの装着前を示すオイルポンプの斜視図、図７は本発明の本実施例のリザーバータンクの固定構造が適用されたオイルポンプの側断面図である。
図８は図１の矢印Ｘの拡大図であり第１取付部の凹部と第２取付部の凸部との係合を説明する断面図、図９は第１取付部の凸部と第２取付部の凹部との係合を説明する断面図、図１０はリザーバータンクの装着後を示すオイルポンプの斜視図、図１１は緊締バンドの斜視図である。
【０００８】
なお、本実施例では、本発明のリザーバータンクの固定構造を自動車のパワーステアリング用のオイルポンプに適用した場合について説明するが、ポンプの種類及び用途については自動車のパワーステアリング用のオイルポンプに限定されるものではない。
【０００９】
図１に示すように、本実施例のリザーバータンクの固定構造が適用されるオイルポンプＡは、自動車のパワーステアリング用オイルを循環させるオイルポンプ本体１と、該パワーステアリング用オイルを一時的に内部に貯留するリザーバータンク２とが連結されて一体的に形成されている。
なお、本実施例のオイルポンプ本体１はアルミニウム等の金属製で、リザーバータンク２はガラス繊維強化ナイロン等の樹脂で形成されている。
前記オイルポンプ本体１のポンプハウジング３には、図外のロータリーバルブに接続される複数の給排ポートＰが設けられると共に、下部には電動モータＭが連結されている。
図２、３に示すように、前記ポンプハウジング３には略円筒状の第１取付部４が設けられ、リザーバータンク側には該第１取付部４よりも小径に形成された小径部５が設けられることにより、両者の間に段部６が形成されている。
また、前記第１取付部４の円筒状外周面（後述の第２取付部１０の対向面に相当）には、略半球状の凹部7a,7b、凸部７ｃから構成される係合部７が形成されている。
また、前記第１取付部４のリザーバータンク側の端部には、径方向に突出した環状のフランジ部８が設けられている。
なお、前記ポンプハウジング３は鋳型成形され、その鋳型は、第１取付部４において周方向に分割され、小径部５は軸方向に分割されることにより、前記段部６に円周方向の分割ラインが形成されるのを回避でき、ポンプハウジング３の鋳造後、段部６に加工処理を施す必要がないように配慮されている（後述の（ニ）に対応）。
【００１０】
図４、５に示すように、前記リザーバータンク２は全体が円筒状に形成され、その上部はキャップＫで外嵌されて（図１参照）塞がれるようになっている。
前記リザーバータンク２の中途部の内径は前記小径部５の外径と略同一に形成され、その下部には前記ポンプハウジング３の段部６と係合するように形成された段部９が設けられている。
前記段部９のポンプハウジング３側には円筒状の第２取付部１０が形成され、その円筒状外周面には後述する緊締バンド１１の脱落を防止するためのストッパ部Ｓが径方向に突出した状態で環状に形成されている。
また、前記第２取付部１０の円筒状内周面（前記第１取付部４の対向面に相当）には、略半球状の凸部12a,12b、凹部１２ｃから構成される係合部１２が形成されている。
なお、本実施例における第２取付部１０の円筒状内周面の直径は、前記第１取付部４の円筒状外周面の直径と略同一径で形成され、前記第２取付部１０の凸部12a,12b、凹部１２ｃは、前記第１取付部４の凹部7a,7b、凸部７ｃよりも幾分小さく形成されている。
さらに、前記第２取付部１０にはポンプハウジング３側の端部から軸方向に切欠されたスリット１３が複数設けられている。
【００１１】
このように構成されたリザーバータンク２をポンプハウジング３に固定する際には、図６に示すように、先ず、段部６にシールリングＲを外嵌させた後、リザーバータンク２をポンプハウジング３に被せて装着することにより、リザーバータンク２の内部と、前記各給排ポートＰと連通した小径部５の吸排口５ａ〜５ｄが連通した状態で両者が一体的に形成される。
この際、図７に示すように、前記シールリングＲが段部6,9間で挟持された状態になると共に、第１取付部４の係合部７と第２取付部１０の係合部１２が凹凸係合する。
【００１２】
具体的には、図８に示すように、第１取付部４の凹部7a,7bの中心は第２取付部１０の凸部12a,12bの中心に対してポンプハウジング３側にオフセットした状態で凹凸係合する（請求項１に対応）。
あるいは、図９に示すように、第１取付部４の凸部７ｃの中心は第２取付部１０の凹部１２ｃの中心に対してリザーバータンク２側にオフセットした状態で凹凸係合された状態で後述する緊締バンドによって締め付けられるため、ポンプハウジング３側にリザーバータンク２を引き寄せる方向に力が作用し、これにより両者の締結力を向上させて適正な固定状態を維持できる。
また、前記ポンプハウジング３側にリザーバータンク２を引き寄せる方向の力によってシールリングＲが押し潰され、リザーバータンク２内のシール性を高めることができる（後述する（イ）に対応）。
また、係合部7,12同士の凹凸係合によって両者の相対回転を防止でき、オイルポンプＡの搬送時や車両への搭載時、駆動時等においてリザーバータンク２とポンプハウジング３との相対位置が変わってしまうのを防止できる（請求項１に対応）。
また、前記第１取付部４のストッパ部Ｓの下端側とフランジ部８との間には隙間Ｗ（図８参照）が設けられていて突き当てられないため、段部6,9がポンプハウジング３とリザーバータンク２との突き当て部になり、リザーバータンク２内のシール効果を十分に発揮することができる（後述の（ホ）に対応）。
【００１３】
最後に、図１０に示すように、前記第１取付部４のストッパ部Ｓ同士の間に緊締バンド１１を外嵌させてリザーバータンク２のポンプハウジング３への固定を終了する。
図１１に示すように、前記緊締バンド１１は自然長状態で第２取付部１０の円筒状外周面の直径よりも小さい内径をするスプリングから構成されている（後述する（ロ）に対応）。
即ち、前記取付け時にスプリングを押し開いて拡径させることにより緊締バンド１１を第２取付部１０に容易に外嵌させることができ、これにより、第２取付部４の樹脂弾性力と緊締バンド１１の緊迫力で係合部７にオイルポンプ１の中心方向への力を付与してリザーバータンク２をポンプハウジング３側に引き寄せることができる。
また、リザーバータンク２が樹脂材料で形成され、ポンプハウジング３がアルミニウム等の金属材料で形成された場合、金属材料の熱膨張係数よりも樹脂材料の熱膨張係数が大きいため、これら両者の間に熱膨張による隙間が発生する虞があるが、リザーバータンク２が比較的硬い材料で形成されていても、緊締バンド１１の緊迫作用で第２取付部１０を第１取付部４に追従させてシールリングＲのシール性能を維持することができる（後述する（ロ）に対応）。
また、前述したように、前記第１取付部４には複数のスリット１３が設けられているため、緊締バンド１１の緊迫作用によって第２取付部１０が縮径し、該第２取付部１０は第１取付部４に追従しやすいようになっている（後述する（ハ）に対応）。
【００１４】
以上、本発明の実施例を説明してきたが、本発明の具体的構成は本実施例に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更などがあっても本発明に含まれる。
例えば、リザーバータンク２は、電動モータＭのハウジングに取り付けられる構造にしても良い。
また、スリット１３及び係合部7,12の形状、形成数、形成位置は適宜設定することができる。例えば、凹部と凸部をテーパ状の摺動面を有する形状にして係合時にリザーバータンク２をポンプハウジング３側に積極的に引き寄せるようにすることもできる。
また、リザーバータンク側に凹部7a,7c、凸部７ｃを、ポンプハウジング３側に凸部12a,12b、凹部１２ｃを設置しても良く、その組み合わせは適宜設定できる。
さらに、本実施例では図８で説明したように、第１取付部４の凹部7a,7bの中心を第２取付部１０の凸部12a,12bの中心に対してポンプハウジング３側にオフセットした状態で凹凸係合させたが、図９で説明したように、該凹部7a,7bの中心を第２取付部１０の凸部12a,12bの中心に対してリザーバータンク２側にオフセットした状態で凹凸係合させても良い。
【００１５】
更に、上記実施例及び実施例から把握しうる請求項以外の技術的思想について、以下にその効果と共に記載する。
【００１６】
（イ）請求項１記載のリザーバータンクの固定構造において、
前記ポンプハウジングはリザーバータンク側に第１取付部よりも小径に形成された小径部が形成され、
前記第１取付部と小径部との間に形成された段部にシールリングが設けられ、
前記リザーバータンクは、ポンプハウジングの段部に係合するように形成された段部が形成され、
前記ポンプハウジングの段部とリザーバータンクの段部との間でシールリングが挟持されることによりリザーバータンクのシーリングが行われることを特徴とするリザーバータンクの固定構造。
【００１７】
即ち、ポンプハウジングとリザーバータンクとが互いに押し付け合う方向に力が作用するため、その力でシールリングが押し潰され、リザーバータンクのシール効果を発揮できる。
【００１８】
（ロ）請求項１及び上記（イ）記載のリザーバータンクの固定構造において、
前記緊締バンドは、第２取付部の円筒状外周面に設けられ、且つ、自然長で該円筒状外周面の直径よりも小さい内径を有するスプリングから構成されることを特徴とするリザーバータンクの固定構造。
【００１９】
即ち、従来の発明のように螺子止め作業が不要となる。また、リザーバータンクが樹脂材料で形成され、ポンプハウジングがアルミニウム等の金属材料で形成された場合、金属材料の熱膨張係数よりも樹脂材料の熱膨張係数が大きいため、両者の間に熱膨張による隙間が発生する虞があるが、スプリングの緊迫作用によって締結力を維持できる。
【００２０】
（ハ）請求項１、上記（イ）、（ロ）のいずれかに記載のリザーバータンクの固定構造において、
前記第２取付部のポンプハウジング側の端部から軸方向に切欠されたスリットが設けられることを特徴とするリザーバータンクの固定構造。
【００２１】
即ち、リザーバータンクが比較的硬い材料で形成されていても、第２取付部が容易に縮径するため、両取付部の係合でオイルポンプをリザーバータンク側に引き寄せることができ、両者の密着性を確保できる。
また、オイルポンプとリザーバータンクとの間に隙間が生じた際でも、緊締バンドで第２取付部を縮径させてリザーバータンクのシール性を維持することができる。
【００２２】
（ニ）請求項１、上記（イ）〜（ハ）のうちいずれかに記載のリザーバータンクの固定構造において、
前記ポンプハウジングは鋳型成形され、その鋳型は、第１取付部において周方向に分割され、小径部は軸方向に分割されることを特徴とするリザーバータンクの固定構造。
【００２３】
即ち、シールリングを設ける段部には円周方向に分割ラインが入らないため、ポンプハウジングの鋳造後、段部に加工処理を施す必要がない。
【００２４】
（ホ）（イ）〜（ニ）のうちいずれかに記載のリザーバータンクの固定構造において、
前記第１取付部のポンプハウジング側端部にはフランジ部が形成され、
前記第２取付部のリザーバータンク側の端部と前記フランジ部との間には隙間が設けられることを特徴とするリザーバータンクの固定構造。
【００２５】
即ち、第２取付部のリザーバータンク側の端部とフランジ部とは突き当てられないため、段部がポンプハウジングとリザーバータンクとの突き当て部となるため、シールリングによるシール効果を十分に発揮できる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の本実施例のリザーバータンクの固定構造が適用されたオイルポンプの側面図（一部断面図）である。
【図２】第１取付部の凹部と凸部を説明するポンプハウジングの側面図（一部断面図）である。
【図３】第１取付部の凹部と凸部を説明するポンプハウジングの側面図である。
【図４】第２取付部の凹部と凸部を説明するリザーバータンクの側断面図である。
【図５】第２取付部の凹部と凸部を説明するリザーバータンクの側断面図である。
【図６】リザーバータンクの装着前を示すオイルポンプの斜視図である。
【図７】本発明の本実施例のリザーバータンクの固定構造が適用されたオイルポンプの側断面図である。
【図８】図１の矢印Ｘの拡大図であり第１取付部の凹部と第２取付部の凸部との係合を説明する断面図である。
【図９】第１取付部の凸部と第２取付部の凹部との係合を説明する断面図である。
【図１０】リザーバータンクの装着後を示すオイルポンプの斜視図である。
【図１１】緊締バンドの斜視図である。
【符号の説明】
【００２７】
Ａ  オイルポンプ
Ｋ  キャップ
Ｍ  電動モータ
Ｐ  給排ポート
Ｒ  シールリング
Ｓ  ストッパ部
１  オイルポンプ本体
２  リザーバータンク
３  ポンプハウジング
４  第１取付部
５  小径部
５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄ  吸排口
６、９  段部
７  、１２係合部
７ａ、７ｂ、１２ｃ  凹部
７ｃ、１２ａ、１２ｂ  凸部
８  フランジ部
１０  第２取付部
１１  緊締バンド
１３  スリット
【図１】
2005170071.tif 000003
【図２】
2005170071.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005170071.tif 000009
【図８】
2005170071.tif 000010
【図９】
2005170071.tif 000011
【図１０】
2005170071.tif 000012
【図１１】
2005170071.tif 000013