(57)【要約】【課題】  端末加工を容易とし且つ１００Ωの差動信号の伝送に適した自動車向けの通信用シールド電線を提供する。【解決手段】  導体１７とその導体１７を被覆する絶縁体１８とを備えた一対の絶縁線心１６、１６を撚り合わせてなる対撚り線１２と、対撚り線１２を被覆するシールド用の金属箔シールド１４と、金属箔シールド１４に対して導通する接地用電線１３と、これら全体を被覆するシース１５とを備え、且つインピーダンス値が１００±１０Ωとなるように構成することにより自動車向けの通信用シールド電線１１を得る。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車向けの通信用シールド電線であって、
導体と該導体を被覆する絶縁体とを備えた一対の絶縁線心を撚り合わせてなる対撚り線と、該対撚り線を被覆するシールド用の金属箔シールドと、該金属箔シールドに対して導通する接地用電線と、これら全体を被覆するシースとを備え、且つインピーダンス値が１００±１０Ωとなるように構成した
ことを特徴とする自動車向け通信用シールド電線。
【請求項２】
請求項１に記載の自動車向け通信用シールド電線において、
前記絶縁体を比誘電率２．１〜２．５の絶縁体材料を用いて成形した
ことを特徴とする自動車向け通信用シールド電線。
【請求項３】
請求項２に記載の自動車向け通信用シールド電線において、
前記絶縁体は架橋ポリエチレンであり、該絶縁体の厚さを０．３５〜０．４５ｍｍとした
ことを特徴とする自動車向け通信用シールド電線。
【請求項４】
請求項３に記載の自動車向け通信用シールド電線において、
前記絶縁線心の外径を１．２５〜１．４５ｍｍとした
ことを特徴とする自動車向け通信用シールド電線。
【請求項５】
請求項１に記載の自動車向け通信用シールド電線において、
前記絶縁体及び前記シースをハロゲン化物質を含まない絶縁体材料を用いて成形した
ことを特徴とする自動車向け通信用シールド電線。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車向けの通信用シールド電線に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の通信用シールド電線としては、図２に示されるようなものが知られている。すなわち、従来の通信用シールド電線１は、導体２、２の周囲に第一絶縁被覆３、３を設けてなる一対の電線４、４を互いに平行となるように並列に配置し、これら一対の電線４、４の周りに第二絶縁被覆５を設け、更に第二絶縁被覆５の周りにシールド層６及びシース７を順次被覆することにより構成及び製造されている（例えば特許文献１参照）。尚、図２に示される従来の通信用シールド電線１は、１２０Ωのインピーダンス値を得るために提案されたものである。
【特許文献１】特開２００１−７６５５１号公報  （第２頁、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記従来技術にあっては、その構成に接地用電線（ドレン線）を持たないことから、通信用シールド電線１の端末加工に手間が掛かるという問題点を有している。また、１００Ωの差動信号の伝送には適してないという問題点も有している。
【０００４】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされるもので、端末加工を容易とし且つ１００Ωの差動信号の伝送に適した自動車向けの通信用シールド電線を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するためなされた請求項１記載の本発明の自動車向けの通信用シールド電線は、導体と該導体を被覆する絶縁体とを備えた一対の絶縁線心を撚り合わせてなる対撚り線と、該対撚り線を被覆するシールド用の金属箔シールドと、該金属箔シールドに対して導通する接地用電線と、これら全体を被覆するシースとを備え、且つインピーダンス値が１００±１０Ωとなるように構成したことを特徴としている。
【０００６】
請求項２記載の本発明の自動車向けの通信用シールド電線は、請求項１に記載の自動車向け通信用シールド電線において、前記絶縁体を比誘電率２．１〜２．５の絶縁体材料を用いて成形したことを特徴としている。
【０００７】
請求項３記載の本発明の自動車向けの通信用シールド電線は、請求項２に記載の自動車向け通信用シールド電線において、前記絶縁体は架橋ポリエチレンであり、該絶縁体の厚さを０．３５〜０．４５ｍｍとしたことを特徴としている。
【０００８】
請求項４記載の本発明の自動車向けの通信用シールド電線は、請求項３に記載の自動車向け通信用シールド電線において、前記絶縁線心の外径を１．２５〜１．４５ｍｍとしたことを特徴としている。
【０００９】
請求項５記載の本発明の自動車向けの通信用シールド電線は、請求項１に記載の自動車向け通信用シールド電線において、前記絶縁体及び前記シースをハロゲン化物質を含まない絶縁体材料を用いて成形したことを特徴としている。
【００１０】
本発明によれば、対撚り線を用いることから、平行線の場合と比べて外来ノイズからの影響が低く抑えられる。また、接地用電線を有することから、端末加工が容易となるように構成される。さらに、１００Ωの差動信号の伝送に適したものに構成される。さらにまた、環境に配慮したものに構成される。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載された本発明によれば、端末加工を容易とし且つ１００Ωの差動信号の伝送に適した自動車向けの通信用シールド電線を提供することができるという効果を奏する。
【００１２】
請求項２〜４に記載された本発明によれば、差動信号に適したインピーダンス値を持たせることができるという効果を奏する。
【００１３】
請求項５に記載された本発明によれば、環境に配慮することができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面を参照しながら説明する。図１は本発明の自動車向け通信用シールド電線の一実施の形態を示す構成説明図である。
【００１５】
図１において、引用符号１１は本発明の自動車向け通信用シールド電線を示している。その自動車向け通信用シールド電線１１は、対撚り線１２と、接地用電線１３と、金属箔シールド１４と、シース１５とを備えて構成されている。また、自動車向け通信用シールド電線１１は、インピーダンス値が１００±１０Ωとなるように構成されている。
【００１６】
対撚り線１２は、一対の絶縁線心１６、１６を所定のピッチで撚り合わせてなるものであって、その絶縁線心１６は、導電性を有する導体１７と、導体１７を被覆する絶縁性の絶縁体１８とを備えて構成されている。導体１７は、同方向同心撚線からなっている。また、絶縁体１８は、比誘電率が２．１〜２．５の絶縁体材料を用いて成形されている。より具体的に説明すると、絶縁体１８は、本形態において、ハロゲン化物質を含まない絶縁体材料であり架橋ポリエチレン（比誘電率２．３）を用いて成形されている（環境に配慮した好ましい形態である）。尚、一例として、呼び（サイズ×構成）０．２２×２の自動車向け通信用シールド電線１１の場合、架橋ポリエチレン製の絶縁体１８の厚さが０．３５ｍｍ〜０．４５ｍｍ、絶縁線心１６の外径が１．２５ｍｍ〜１．４５ｍｍの範囲に含まれるものが好ましいものとする。
【００１７】
接地用電線１３は、導電性を有する所謂ドレン線であって、一対の絶縁線心１６、１６の撚り合わせに合わせてこれらの間に設けられている。接地用電線１３は、金属箔シールド１４に対して導通するように設けられている。接地用電線１３は、導体１７と同様に、同方向同心撚線からなっている。
【００１８】
金属箔シールド１４は、導電性を有する所謂シールド部材であって、対撚り線１２及び接地用電線１３を被覆するようにこれらの周囲に設けられている。金属箔シールド１４は、特に限定するものではないが、アルミ箔のシールドからなっている。金属箔シールド１４は、対撚り線１２及び接地用電線１３に対して縦添えされるように設けられている。
【００１９】
シース１５は、絶縁性を有する被覆部材であって、金属箔シールド１４の周囲に設けられている。シース１５は、本形態において、ハロゲン化物質を含まない難燃性の絶縁体材料を用いて成形されている（環境に配慮した好ましい形態である）。
【００２０】
上記構成において、自動車向け通信用シールド電線１１は、対撚り線１２を用いていることから、外来ノイズからの影響が従来例のような平行線の場合と比べて低く抑えられている。また、接地用電線１３を有していることから、端末加工が従来例と比べて容易となるように構成されている。さらに、架橋ポリエチレン製の絶縁体１８にして、その厚さを制御したりしていることから、１００Ωの差動信号の伝送に適したものに構成されている。
【００２１】
次に、表１及び図１を参照しながら本発明の自動車向け通信用シールド電線１１の具体的な例を説明する。
【００２２】
【表１】
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【００２３】
例えば呼び（１）０．２２×２の自動車向け通信用シールド電線１１は、その仕上外径が３．８ｍｍである。また、一対の絶縁線心１６、１６を構成する導体１７の素線構成が７／円形圧縮であり、導体１７の外径が０．５５ｍｍである。また、一対の絶縁線心１６、１６を構成する絶縁体１８の厚さが０．４５ｍｍである。また一対の、絶縁線心１６、１６の各外径が１．４５ｍｍ（外径公差±０．０５）であり、これらの撚りピッチが２５±５ｍｍである。また、接地用電線１３の素線構成が１５本／０．１８ｍｍであり、接地用電線１３の計算断面積が０．３８１７ｍｍ２である。また、金属箔シールド１４の厚さが０．０５ｍｍである。また、シース１５の厚さが０．４ｍｍである。
【００２４】
その他、本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明による自動車向け通信用シールド電線の一実施の形態を示す構成説明図である。
【図２】従来例の通信用シールド電線の構成説明図である。
【符号の説明】
【００２６】
１１  自動車向け通信用シールド電線
１２  対撚り線
１３  接地用電線
１４  金属箔シールド
１５  シース
１６  絶縁線心
１７  導体
１８  絶縁体
【図１】
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【図２】
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