(57)【要約】【課題】羽根板下縁からサクションカバー上面までの間隔を大きくした構成においても、エア−ロックを生じることがなく、且つ、超低水位での残水排水にも有効に機能する、水中竪型ポンプおよび竪型残水排水ポンプの提供。【解決手段】羽根車３を装着したポンプ軸４の下端に攪拌ナット１０を螺装し該攪拌ナット１０がポンプ吸込口５を貫通した態様となし、ポンプ吸込口５の口周下面から口周上面へ向けて上り勾配に形成された揚水翼片７を付設し、該揚水翼片７の終端部からポンプ吐出口９の始端部方向へ導延されるガイドベーン８をサクションカバー６の上面に凸設させた。【選択図】        図３
2005069105.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
羽根車を装着したポンプ軸の下端に攪拌ナットを螺装し該攪拌ナットがポンプ吸込口を貫通してサクションカバー下面から導下された態様となし、ポンプ吸込口の口周下面から口周上面へ向けて上り勾配に形成された揚水翼片を付設し、該揚水翼片の終端部からポンプ吐出口の始端部方向へ導延されるガイドベーンをサクションカバーの上面に凸設させたことを特徴とする水中竪型ポンプ。
【請求項２】
羽根車を装着したポンプ軸の下端に攪拌ナットを螺装し該攪拌ナットがポンプ吸込口を貫通してサクションカバー下面から導下された態様となし、サクションカバーと床面との吸込空間を極力小さくし、ポンプ吸込口の口周下面から口周上面へ向けて上り勾配に形成された揚水翼片を付設し、該揚水翼片の終端部からポンプ吐出口の始端部方向へ導延されるガイドベーンをサクションカバーの上面に凸設させたことを特徴とする竪型残水排水ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ポンプケーシング内におけるエアーロック防止機能を有する水中竪型ポンプおよび竪型残水排水ポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
汚水中で使用される水中ポンプでは一般に、汚物等の通過性を良好にするため、羽根車をポンプケーシング上方部の凹所内に収容することにより、羽根板下縁からサクションカバー上面までの間隔が大きくなるよう構成されている（例えば、特許文献１参照）。しかし、このように構成された竪型の水中ポンプでは、ポンプケーシング上方部の前記凹所に空気溜りが形成されるので、ポンプを起動しても該空気溜りによりポンプケーシング内にエアーロックが発生してポンプが揚送不能となる。そこで、羽根車を収容した前記凹所から導出された空気抜き配管に逆止弁を付設して、ポンプケーシング内の空気を排気するという方法が従来からおこなわれている（例えば、特許文献２参照）。しかし、汚水中で使用する場合には、汚物により逆止弁が閉塞してポンプケーシング内の空気が排気されずに、残存する空気によってエアーロックが発生しポンプが揚送不能となるおそれがある。また、汚水中或いは清水中であるかを問わずポンプ吸込口を超低水位位置に設けた残水排水には全く機能し得ないという欠点がある。
【特許文献１】特開２００１−２４８５９１号公報  （第３図）
【特許文献２】特開平８−１１４１９４号公報  （第１−３図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
解決しようとする課題は、汚物等の通過性を良好にするため、羽根車をポンプケーシング上方部の凹所内に収容することにより、羽根板下縁からサクションカバー上面までの間隔を大きくした構成においても、エア−ロックを生じることがなく、且つ、超低水位での残水排水にも有効に機能する、水中竪型ポンプおよび竪型残水排水ポンプを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明に係る水中竪型ポンプおよび竪型残水排水ポンプでは、羽根車を装着したポンプ軸の下端に攪拌ナットを螺装し該攪拌ナットがポンプ吸込口を貫通してサクションカバー下面から導下された態様となし、ポンプ吸込口の口周下面から口周上面へ向けて上り勾配に形成された揚水翼片を付設し、該揚水翼片の終端部からポンプ吐出口の始端部方向へ導延されるガイドベーンをサクションカバーの上面に凸設させたことを最大の特徴とする。
【発明の効果】
【０００５】
本発明水中竪型ポンプおよび竪型残水排水ポンプによれば、超低水位でのポンプ駆動時に攪拌ナットによってポンプ吸込口付近の空気と水の境界水面が攪乱されながら旋回し、遠心力により吸込口口周の揚水翼片に向かって水が押寄せられ該揚水翼片の上り勾配傾斜面を伝って水がポンプケーシング内にリフトアップされ、ポンプケーシング内において水が羽根車の遠心作用によりポンプケーシング内側壁に寄せられて更に加速・旋回されガイドベーンに衝突して乱された状態となり、このようにポンプ吸込口やポンプケーシング内の空気と水の境界水面を攪乱・旋回することにより、ポンプケーシング内の水量が増大して早期に空気溜りを放遂してエアーロックを防止することができる。このように攪拌ナットと揚水翼片の相互作用により、水が羽根車下縁まで達していない超低水位状態においても排水が可能となるという利点がある。また、サクションカバーと床面との吸込空間を極力小さくした本発明の竪型残水排水ポンプにおいては、事前の呼水を必要とすることなく且つ異物の噛み込みを生じることなく、水槽底面の残水やフロアーの溜り水の吸取りなどで極めて有効に機能する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
実施例の図１ないし図７により説明すれば、１はポンプケーシング、２はポンプケーシング１の上方部に形成された凹所、３はポンプケーシング１内においてポンプ軸４に装着された羽根車であり、シュラウド部分を前記凹所２内に収容させた態様となっている。５はサクションカバー６に穿設されたポンプ吸込口、７・・７は揚水翼片であり、ポンプ吸込口５の口周下面から口周上面へ向けて上り勾配に形成された態様で配設されている。８はサクションカバーの上面に凸設されたガイドベーンであり、羽根車３の羽根板下縁との間に一定の間隔を保有して揚水翼片７の終端部からポンプ吐出口９の始端部方向へ導延されている。１０は羽根車締結ナットを兼ねる攪拌ナットであり、ポンプ吸込口５を貫通して導下された状態でポンプ軸４の下端に螺装される。図３において１１・・１１はポンプケーシング１の低部に設けられた支持脚であり、該支持脚１１・・１１によってサクションカバー６と床面１２との吸込空間Ｓが規整され、図４に示すよう該吸込空間Ｓを極力小さくすることにより竪型残水排水ポンプが構成される。
【０００７】
超低水位でのポンプ駆動時に攪拌ナット１０によって空気と水の境界水面が攪乱されながら旋回し、遠心力によりポンプ吸込口５口周の揚水翼片７・・７に向かって水が押寄せられ該揚水翼片７・・７の上り勾配傾斜面を伝って水がポンプケーシング１内にリフトアップされ、ポンプケーシング１内において水が羽根車３の遠心作用によりポンプケーシング１内側壁に寄せられて更に加速・旋回されガイドベーン８に衝突して乱された状態となり、このようにポンプ吸込口５やポンプケーシング１内の空気と水の境界水面を攪乱・旋回することにより、ポンプケーシング内の水量が増大して早期に空気溜りを放遂してエアーロックを防止することになる。また、サクションカバー６との床面１２との吸込空間Ｓを極力小さくした図４の事例では、事前の呼水を必要とすることなく且つ異物の噛み込みを生じることもなく、床面１２の残水を排水することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明に係る水中竪型ポンプおよび竪型残水排水ポンプにおけるポンプケーシングの縦断側面図である。
【図２】本発明に係る水中竪型ポンプおよび竪型残水排水ポンプにおけるポンプケーシングの横断平面図である。
【図３】本発明に係る水中竪型ポンプの要部縦断側面図である。
【図４】本発明に係る竪型残水排水ポンプの要部縦断側面図である。
【図５】本発明に係る水中竪型ポンプおよび竪型残水排水ポンプにおける攪拌ナットの一例を示した側面図である。
【図６】図５に例示された攪拌ナットの底面図である。
【図７】本発明に係る水中竪型ポンプおよび竪型残水排水ポンプにおける揚水翼片の作用を示す説明図である。
【符号の説明】
【０００９】
１      ポンプケーシング
３      羽根車
４      ポンプ軸
５      ポンプ吸込口
６      サクションカバー
７      揚水翼片
８      ガイドベーン
９      ポンプ吐出口
１０      攪拌ナット
１２      床面
Ｓ      吸込空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2005069105.tif 000008
【図７】
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