(57)【要約】      （修正有）【課題】バックボードがリヤシートバックと前座席シートとの隙間を自動的にカバーできる自動車用リヤシートバックのバックボード展開構造を提供する。【解決手段】自動車用リヤシートバック１０のバックボード展開構造において、リヤシートクッション１２の両側面の後端部に固定されるヒンジブラケット１４と；ヒンジブラケット１４に一端部が回転可能に連結された第１のリンク１６と；第１のリンク１６の反対側の終端部と下端とがヒンジにより連結されて、上端にはスライダー２６がヒンジにより連結される第２のリンク３０と；リヤシートバック１０の側面に固定装着されるレール１８と；レール１８に沿って昇下降可能に位置される弾性部材２２と；弾性部材２２の引張／圧縮によりリヤシートバック１０の背面から前方に展開されるか、元の位置に収納されるように移動するバックボード１００と；第１のリンク１６の回動を拘束するストッパー３２とで構成される。【選択図】図２
2005306357.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車用リヤシートバックのバックボード展開構造において、
リヤシートバックの両側面の下端がヒンジ回転可能に装着されて、その下端先はリヤシートクッションの両側面の後端部に固定されるヒンジブラケットと；
前記ヒンジブラケットの外表面に一端部が回転可能に連結された第１のリンクと；
前記第１のリンクの反対側の終端部と下端とがヒンジにより連結されて、上端にはスライダーがヒンジにより連結される第２のリンクと；
前記リヤシートバックの側面に固定装着されるレールと；
前記スライダーに下端が固定されて、上端は前記レールの上端部に固定され、前記レールに沿って昇下降可能に位置される弾性部材と；
前記スライダーに一体に取り付けられて、前記弾性部材の引張／圧縮によりリヤシートバックの背面から前方に展開されるか、元の位置に収納されるように移動するバックボードと；
前記リヤシートバックの側面下端部に取り付けられて、前記第１のリンクの回動を拘束するストッパーと；
を含み構成されることを特徴とする自動車用リヤシートバックのバックボード展開構造。
【請求項２】
前記スライダーには、離脱防止用係止突起が形成されて、前記レールには、長さ方向に沿って前記離脱防止用係止突起が嵌合されスライドされるスロット孔がさらに形成されることを特徴とする請求項１に記載の自動車用リヤシートバックのバックボード展開構造。
【請求項３】
前記弾性部材は、スプリングからなることを特徴とする請求項１に記載の自動車用リヤシートバックのバックボード展開構造。
【請求項４】
前記レールの上端には、前記弾性部材の上端が固定される固定金具が取り付けられることを特徴とする請求項１に記載の自動車用リヤシートバックのバックボード展開構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用リヤシートバックのバックボード展開構造に関するものであって、さらに詳細には、リヤシートバックをリヤシートクッションに密着させるようなフォールディング作動時、リヤシートバックの背面に装着されたバックボードが自動的に展開されて、リヤシートバックと前座席シートとの隙間をカバーできるようにした自動車用リヤシートバックのバックボード展開構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
最近市販されているＲＶ車両または乗合車などは、２列または３列にリヤシートを配置しており、このリヤシートには、荷物積載のための様々な形態のフォールディング構造が適用されている。
【０００３】
従って、嵩が大きいか多量の荷物を積載する場合は、前記リヤシートバックを前方に折り畳むことにより、広く積載空間が形成され、嵩が大きいか多量の荷物を積載することができる。
【０００４】
しかし、リヤシートバックをリヤシートクッション表面にフォールディングした状態を見ると、リヤシートバックと前座席シートとの間（特に、リヤシートバックのヘッドレストと前座席シートとの間）に大きい隙間が生じて、荷物が引っ掛かったり、落ち込んだりする不具合があった。
【０００５】
このため、前記隙間を隠し荷物の積載を容易にするために、リヤシートバックの背面に展開可能なバックボードが設置されている。
【０００６】
ここで、リヤシートバックの背面に設置される従来のバックボードの展開構造を図３と図４に示す。
【０００７】
図３は、スライド方式のバックボードを示す写真であって、リヤシートバックの背面に設けられたバックボード１００の取っ手を作業者が直接握って前方に引っ張ると、バックボード１００の両側端部に取付けられたスライディングバー４０が前方にスライドされながらバックボード１００の前方移動を補助する。
【０００８】
従って、リヤシートバック１０をリヤシートクッションに密着させるようなフォールディング作動後、バックボード１００の取っ手４２を握って前方に引っ張ることにより、バックボード１００は、リヤシートバック１０と前座席シートとの隙間をカバーできる位置に移動する。
【０００９】
しかし、このような従来のスライド方式は、バックボードを使用するたびに、バックボードの取っ手を握って引張ったり、元の位置に戻すために直接押し入れたりしなければならない不具合があった。
【００１０】
図４は、マジックテープ（登録商標）を適用したバックボードを示す側面図である。リヤシートバック１０の上端面にバックボード１００の上端を縫って取り付け、リヤシートバック１０の下端部とバックボード１００の下端との間には、マジックテープ４４を適用した構造からなっている。
【００１１】
従って、リヤシートバック１０をリヤシートクッションに密着させるようなフォールディングの後、マジックテープ４４により固定されたバックボード１００の下端を握り、その上端の縫い固定点４６を中心にバックボード１００を前方に向かって回転展開することにより、リヤシートバックと前座席シートとの隙間が隠される。
【００１２】
しかし、バックボードを針仕事により固定したこと、及びマジックテープを適用したことは、外観美を損なう原因となって、また長時間使用時、マジックテープの接着力が弱くなったり、縫った部分が破れたりするなどの変質または損傷のおそれがある。
【特許文献１】特開２００２−２８３８８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
本発明は、前記のような点を勘案し案出されたものであって、リヤシートバックをリヤシートクッションに密着させるようなフォールディングまたはアンフォールディング作動と同時に、リヤシートバックの背面に装着されたバックボードが弾性部材の弾性力により前方に自動展開且つ元の位置に自動収納するようにしたことにより、バックボードがリヤシートバックと前座席シートとの隙間を自動的にカバーできる自動車用リヤシートバックのバックボード展開構造を提供することにその目的がある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
前記の目的を達成するための本発明は、自動車用リヤシートバックのバックボード展開構造において、リヤシートバックの両側面の下端がヒンジ回転可能に装着されて、その下端先はリヤシートクッションの両側面の後端部に固定されるヒンジブラケットと；前記ヒンジブラケットに一端部が回転可能に連結された第１のリンクと；前記第１のリンクの反対側の終端部と下端とがヒンジにより連結されて、上端にはスライダーがヒンジにより連結される第２のリンクと；前記リヤシートバックの側面に固定装着されるレールと；前記スライダーに下端が固定されて、上端は前記レールの上端部に固定され、前記レールに沿って昇下降可能に位置される弾性部材と；前記スライダーに一体に取り付けられて、前記弾性部材の引張／圧縮によりリヤシートバックの背面から前方に展開されるか、元の位置に収納されるように移動するバックボードと；前記リヤシートバックの側面下端部に取り付けられて、前記第１のリンクの回動を拘束するストッパーとを含み構成されることを特徴とする。
【００１５】
好ましい具現例として、前記スライダーには、離脱防止用係止突起を形成し、前記レールには、長さ方向に沿って離脱防止用係止突起を嵌合しスライドされるスロット孔がさらに形成されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明による自動車用リヤシートバックのバックボード展開構造によると、リヤシートバックの背面に装着されたバックボードが弾性部材の弾性力により前方に自動展開且つ元の位置に自動収納されるようにしたことにより、従来の手動式でバックボードを展開していた不便を解消すると共に、フォールディングされたリヤシートバックと前座席シートとのギャップを最小にして、荷物積載を容易性にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、図面を参照し本発明の好ましい実施例について説明する。
【実施例】
【００１８】
図１は、本発明による自動車用リヤシートバックのバックボード展開構造を示す分離斜視図である。
【００１９】
本発明は、ＲＶ車両または乗合車の２列及び３列シートのリヤシートバックをリヤシートクッションに密着させるようなフォールディング時、バックボードがリヤシートバックと前座席シートと隙間を自動的にカバーするよう前方に自動展開するようにしたことにその特徴がある。
【００２０】
リヤシートバック１０の両側面の下端部とリヤシートクッション１２の両側面の後端部とは、ヒンジブラケット１４により互いに連結されて、これによりリヤシートバック１０がヒンジブラケット１４の固定点を中心に前方に回転可能な状態になる。
【００２１】
ここで、ヒンジブラケット１４の前端に、所定の長さを有する第１のリンク１６の一側端がヒンジにより固定される。
【００２２】
一方、リヤシートバック１０の両側面の上端部には、レール１８が一体に取り付けられて、このレール１８には、長さ方向に沿って長いスロット孔２０が貫通形成されて、またレール１８の上端には、後述するように、スプリング２２の上端先が固定される固定金具２４が一体に取り付けられる。
【００２３】
この際、バックボード１００をリヤシートバック１０の背面に密着配置するように備え、バックボード１００の前面にスライダー２６を一体に取り付ける。
【００２４】
特に、スライダー２６の前面には、離脱防止用係止突起２８が一体に形成されるが、この係止突起２８をレール１８のスロット孔２０に嵌合することにより、スライダー２６がレール１８から離脱しないようにする。
【００２５】
また、スライダー２６の上面にスプリング２２の下端先が取付固定されて、このスプリング２２の上端先は、固定金具２４に取付固定される。
【００２６】
ここで、所定の長さを有する第２のリンク３０を備え、その下端を第１のリンク１６とヒンジとにより締結して、上端はスライダー２６にヒンジにより締結する。
【００２７】
一方、リヤシートバック１０の側面下端部には、後述するように、第１のリンク１６の回動を拘束するストッパー３２が一体に突出形成される。
【００２８】
以下、このような構造からなる本発明のバックボード展開構造の作動について説明する。
【００２９】
図２（ａ）、（ｂ）は、本発明による自動車用リヤシートバックのバックボード展開構造を示す側面図であって、図２（ａ）は、バックボードの展開前の状態を示し、図２（ｂ）は、バックボードの展開された状態を示す。
【００３０】
図２（ａ）に示すように、リヤシートバック１０が正常な着席可能位置（アンフォールディング位置）で、バックボード１００と一体に形成されたスライダー２６は、第２のリンク３０と共にスプリング２２の下端を引張りながらレール１８の最下端に位置した状態であり、第２のリンク３０に連結された第１のリンク１６の後端部は、ストッパー３２により固定されている状態である。
【００３１】
即ち、スプリング２２の復元力により、バックボード１００と一体形成されたスライダー２６と第２のリンク３０は、常に上方に引っ張られる力を受けるが、第２のリンク３０に連結された第１のリンク１６がストッパー３２に引っ掛かって固定された状態にあるため、バックボード１００と一体に形成されたスライダー２６と第２のリンク３０は、上方に引っ張られずに元の位置をそのまま保持することができる。結局リヤシートバック１０が正常な着席可能位置（アンフォールディング位置）では、バックボード１００は、前方に展開されない。
【００３２】
図２（ｂ）示すように、リヤシートバック１０が前方に向かってフォールディングされる動作と同時に、バックボード１００に一体形成されたスライダー２６、第２のリンク３０、リヤシートバック１０に一体形成されたストッパー３２などがリヤシートバック１０と共に前方に回動をする。
【００３３】
このようにストッパー３２がリヤシートバック１０と共に前方に回転移動をすることにより、第１のリンク１６に対する拘束状態が変更されて、それと同時に第１のリンク１６に連結された第２のリンク３０とスライダー２６とがスプリング２２の復元力により前方に移動する。
【００３４】
これと同時に、スライダー２６と一体に形成されたバックボード１００が前方に自動展開されることにより、リヤシートバック（特に、リヤクッションのヘッドレスト）と前座席シートとの隙間が容易に隠されて、即ち、バックボード１００が前方に自動展開され前座席シートとのギャップを最小とすることにより、従来発生していた、荷物がその隙間に引っ掛かったり、落ち込んだりする現象を阻止することができる。
【００３５】
なお、リヤシートバック１０を正常的な着席位置にアンフォールディングすると、バックボード１００は、リヤシートバック１０の背面（元の位置）に自動的に戻され収納される。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明による自動車用リヤシートバックのバックボード展開構造を示す分離斜視図である。
【図２】（ａ）は、本発明による自動車用リヤシートバックのバックボード展開構造を示す側面図であって、バックボードの展開前の状態を示している。  （ｂ）は、本発明による自動車用リヤシートバックのバックボード展開構造を示す側面図であって、バックボードの展開された状態を示している。
【図３】従来のリヤシートバックのバックボード展開構造を示す写真である。
【図４】従来のリヤシートバックのバックボード展開構造を示す側面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１０    リヤシートバック
１２    リヤシートクッション
１４    ヒンジブラケット
１６    第１のリンク
１８    レール
２０    スロット孔
２２    スプリング
２４    固定金具
２６    スライダー
２８    離脱防止用係止突起
３０    第２のリンク
３２    ストッパー
４０    スライディングバー
４２    取っ手
４４    マジックテープ
４６    縫い固定点
１００    バックボード
【図１】
2005306357.tif 000003
【図２】
2005306357.tif 000004
【図４】
2005306357.tif 000005
【図３】
2005306357.tif 000006