(57)【要約】【課題】前面衝突時に前席シートを後方移動させる乗員保護装置において前席シートの後方移動のためのスペースを確保する。【解決手段】前席シート２と後席シート３との間のフロア４上に可動体４を配設し、可動体を車両後方へ移動可能にする可動体用アクチュエータ９を設け、車両前部に衝突予知センサ１０を設け、衝突予知センサにより衝突を予知したら、可動体を車両後方へ移動させる。衝突前に可動体を後方へ退避させることができるため、衝突時に前席シートを後方移動させる場合に、前席シートの後方に後席乗員の足や荷物などがあっても、それらが前席シートの後方移動時に邪魔にならない。衝突時の前席シートの後方移動においてその移動スペースを確保することができるため、小型車にも好適に乗員保護装置を適用し得るばかりでなく、後席シートに乗員が着座している場合にはその乗員に対する衝突の事前告知も兼ねることができる。【選択図】図１
2005263076.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両が前面衝突したことを検出する衝突検出センサと、前記衝突検出センサからの衝突検出信号に応じて前席シートを車両後方へ移動させる衝突時シート移動装置とを有する乗員保護装置であって、
前記前面衝突を予知する衝突予知センサと、前記前席シートと後席シートとの間のフロア上に配設された移動可能な可動体と、前記可動体を前記車両後方へ移動させるための可動体移動装置とを有し、
前記衝突予知センサによる衝突予知信号に応じて前記可動体移動装置により前記可動体を前記車両後方へ移動させるようにしたことを特徴とする乗員保護装置。
【請求項２】
前記衝突予知センサによる前記衝突予知信号を前記衝突時シート移動装置に入力して、前記衝突予知信号の前記入力時に前記前席シートを車両後方へ移動させることを特徴とする請求項１に記載の乗員保護装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、前面衝突時にシートを車両後方に移動させるようにした乗員保護装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、前面衝突時に乗員の慣性力による大きな前方飛び出しによる災害を防止するために、衝突検出センサと前席シート後方移動装置とを設けて、衝突を検出したら前席シートを後方に下げて、衝突時の前方飛び出しを抑制するようにした乗員保護装置がある（例えば、特許文献１参照。）。このようにすることにより、衝突時に乗員に作用する前方への慣性力の増加を打ち消し、早期に車体とシートおよび乗員との減速度を互いに略等しくすることができるため、衝突時における乗員減速度の好適な低減を実現し得る。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−６２５５６号公報（第２−３頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記したような乗員保護装置にあっては、衝突時における乗員の慣性力による飛び出しを抑制することに有効であるが、上記したように前席シートを後方移動させるため、例えば前席シートの後席側にその後方移動を可能とするスペースを確保しておく必要がある。大型車のように室内長を長く取れる車両の場合にはそのスペースの確保は容易であるが、小型車などではスペースの確保が困難であるという問題がある。また、前席シートのすぐ後ろに荷物などが置いてあった場合には、それが前席シートの後方移動時の障害物となる虞がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
このような課題を解決して、前面衝突時に前席シートを後方移動させる乗員保護装置において前席シートの後方移動のためのスペースを確保することを実現するために本発明に於いては、車両（１）が前面衝突したことを検出する衝突検出センサ（６）と、前記衝突検出センサ（６）からの衝突検出信号に応じて前席シート（２）を車両後方へ移動させる衝突時シート移動装置（７）とを有する乗員保護装置であって、前記前面衝突を予知する衝突予知センサ（１０）と、前記前席シート（２）と後席シート（３）との間のフロア上に配設された移動可能な可動体（８）と、前記可動体（８）を前記車両後方へ移動させるための可動体移動装置（９）とを有し、前記衝突予知センサ（１０）による衝突予知信号に応じて前記可動体移動装置（９）により前記可動体（８）を前記車両後方へ移動させるようにした。特に、前記衝突予知センサ（１０）による前記衝突予知信号を前記衝突時シート移動装置（７）に入力して、前記衝突予知信号の前記入力時に前記前席シート（２）を車両後方へ移動させると良い。
【発明の効果】
【０００６】
このように本発明によれば、車両の前面衝突時に衝突予知センサによりその衝突を予知したら、前席シートと後席シートとの間のフロア上に配設された可動体を車両後方へ移動させることから、衝突前に可動体を後方へ退避させることができるため、衝突時に前席シートを後方移動させる場合に、前席シートの後方に後席乗員の足や荷物などがあっても、それらが前席シートの後方移動時に邪魔となることが無い。これにより、衝突時の前席シートの後方移動においてその移動スペースを確保することができるため、小型車にも好適に乗員保護装置を適用し得るばかりでなく、後席シートに乗員が着座している場合にはその乗員に対する衝突の事前告知も兼ねることができる。
【０００７】
特に、衝突予知信号発生時に可動体を移動させると同時に前席シートを移動させる処理を行うことにより、衝突検出センサに前席シートを移動させるまでの時間遅れがあるような場合にはその時間遅れを短縮することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照しながら説明する。図１は、本発明に基づく車体構造を示す概念的な側面図である。図に示されるように、車両１の車室内には前席シート２と後席シート３とが配設されており、車体フレームにより形成されたフロア４の上面に固設されたレール５の上に前席シート２が車両前後方向に移動可能に支持されている。
【０００９】
なお、前席シート２を前後位置調整可能な構造とした場合には、上記レール５の上にシート位置調整用レールの固定側を載置し、シート位置調整用固定側レールをレール５に対して通常走行時の加減速度では移動しないがそれ以上の大きな力が作用した場合には移動し得るように両者を摩擦係合させるなどすれば良い。あるいはシェアピンを設けるなどしても良い。なお、前席シート２は、シートベルトアンカー及びシートベルト巻き取り装置を一体的に取り付けられたシートベルト一体型であると良い。
【００１０】
車両１の任意の位置には衝突検出センサ（ＳＳＲ）６が設けられている。衝突検出センサ６は、車両１の前面衝突時の衝撃を減速度の変化で検出するものであって良く、例えば減速度センサからなる。なお、衝突検出センサ６により衝突を検出した場合にはエアバッグを膨張させるようになっている。
【００１１】
フロア４には、衝突時シート移動装置としての例えばピストン・シリンダ型の前席用アクチュエータ７のシリンダ部分が固定されており、前席用アクチュエータ７のピストンロッド７ａの突出方向端部が前席シート２の下部に結合されている。なお、前席シート２が上記したシート位置調整機構を有する場合には、その固定側レールにピストンロッド７ａが結合されていれば良い。前席用アクチュエータ７は、上記衝突検出センサ６からの衝突検出信号が入力されることによりピストンロッド７ａを車両後方へ突出させるように作動するものであり、例えば火薬の燃焼により膨張するガス圧によりピストンを動かすものや、油圧シリンダや、モータからなるものであって良い。
【００１２】
フロア４における前席シート２の車両後方側部分（前席シート２と後席シート３との間）には、その部分のフロア上面を構成する可動体８が設けられている。可動体８は、例えばフロア４の対応する部分に上面（またはベース体）に載置されている。この可動体８とフロア４との関係も上記と同様であって良く、可動体８をフロア４に対して通常走行時の加減速度では移動しないがそれ以上の大きな力が作用した場合には移動し得るように両者を摩擦係合状態にするなどしておく。この可動体８にも、フロア４の対応する位置に設けられた可動体移動装置として上記前席用アクチュエータ７と同様であって良い可動体用アクチュエータ９のピストンロッド９ａの突出方向端部が結合されている。
【００１３】
そして、車両の前部の任意の位置には衝突予知センサ１０が設けられている。衝突予知センサ１０は、例えばレーザ式・レーダ式・超音波式などの距離センサであって良く、検出波を車両前方に発し、その反射波により前方障害物を検出して前面衝突することを予知するものである。また、カメラを用いた画像認識によるものであっても良い。衝突予知センサ１０の衝突予知信号が可動体用アクチュエータ９に出力されるようになっており、可動体用アクチュエータ９に衝突予知信号が入力された場合には前席用アクチュエータ７と同様にピストンロッド９ａが車両後方へ押し出され、それにより可動体８が車両後方へ移動する。
【００１４】
このように構成された車両用乗員保護装置にあっては、図２に示されるように、前進走行中に前方にある障害物に衝突しそうな場合には、まず衝突予知センサ１０によりその障害物に対して衝突することを予知し、その衝突予知信号により可動体用アクチュエータ９を作動させる。それにより可動体８が図の矢印Ａに示されるように車両後方へ移動し、例えば後席シート３に着座していた乗員の足が可動体８の上に載せられていた場合にその足を後方へ移動させることができる。なお、可動体８の移動方向端部を後席シート３の基部内に突入可能なように、後席シート３側に開口及び突入スペースを設けておくと良い。
【００１５】
その後衝突した場合には、図３に示されるように、それを衝突検出センサ６により検出し、その衝突検出信号により前席用アクチュエータ６を作動させて、前席シート２を図の矢印Ｂに示されるように車両後方へ移動させる。この時、後席足下の可動体８が先に車両後方へ移動しているため、後方移動した前席シート２が後席乗員の足に衝当することがない。
【００１６】
また後席乗員も、衝突前に足下の可動体８の後方移動を感じるので、それにより衝突を事前に感知することができ、事前に衝突に対する構えを取ることができるため二次災害を好適に防止し得る。
【００１７】
また、後席シート３に乗員が乗っていない場合であっても、図４に示されるように前席シート２の後方のフロア上に荷物１１を置いている場合が考えられる。その場合には、前席シート２が後方移動時に荷物１１に衝当して、荷物１１が重量物であった場合には前席シート２の後方移動速度が減速されて本来の移動速度を得られなくなる虞も考えられる。そのような場合であっても、上記したように可動体８を後方移動させるため、上記と同様の効果を奏し得る。
【００１８】
例えば前席シート２の移動距離Ｌｆと可動体８の移動距離Ｌｒとを同じまたは可動体８の方（Ｌｆ＜Ｌｒ）を長くしておくことにより、前席シート２が後方移動到達点に達するまでに乗員の足や荷物１１に衝当することを防止することができる。これにより、衝突時の前席シート２の後方移動動作に支障を来すことがなく、前面衝突時の前席乗員の衝撃力緩和を十分に発揮できる。
【００１９】
上記図示例では、衝突予知センサ１０の衝突予知信号に応じて可動体８を移動させ、衝突検出センサ６の衝突検出信号に応じて前席シート２を移動させるようにしたが、これに限られるものではない。例えば図５に示されるように、衝突予知センサ６の衝突予知信号を可動体用アクチュエータ９に出力すると同時に衝突検出センサ６にも出力する。衝突検出センサ６を、その衝突予知信号を本来の衝突検出と同様に処理するように設定しておく。
【００２０】
これにより、衝突予知信号発生時に、可動体８を移動させると同時に前席シート２を移動させる処理を行うことができ、衝突検出センサ６に前席シート２を移動させるまでの時間遅れがあるような場合にはその時間遅れを短縮することができる。なお、衝突予知検出信号の発生のタイミングにあっては、車速と障害物までの距離をパラメータとすることにより衝突時までの時間を知ることができるため、上記時間遅れのデータと兼ね合わせることにより前席シートの後方移動処理において最適に設定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明に基づく車体構造を示す概念的な側面図である。
【図２】衝突予知状態を示す図１に対応する図である。
【図３】衝突直後の状態を示す図１に対応する図である。
【図４】荷物を置いた場合の図３と同様の図である。
【図５】本発明に基づく別の作動状態を示すブロック図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  車両
２  前席シート
３  後席シート
６  衝突検出センサ
７  前席用アクチュエータ（衝突時シート移動装置）
８  可動体
９  可動体用アクチュエータ（可動体移動装置）
１０  衝突予知センサ
【図１】
2005263076.tif 000003
【図２】
2005263076.tif 000004
【図３】
2005263076.tif 000005
【図４】
2005263076.tif 000006
【図５】
2005263076.tif 000007