(57)【要約】【課題】  農作業等と収穫物等の搬出作業とを連続的にないしは同時に行うこと。【解決手段】  自走可能な走行車体の後方に連結機構を介して各種作業装置を連結可能とした小型乗用作業機において、走行車体の前方にリフト装置を装着した。このようにして、走行車体の前方にリフト装置を装着しているため、走行車体の後方に連結機構を介して連結している各種作業装置との付け替え作業を必要とせず、各種作業装置による農作業等と、リフト装置による収穫物等の搬出作業とを連続的にないしは同時に行うことができる。【選択図】      図１
2005089184.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走可能な走行車体の後方に連結機構を介して各種作業装置を連結可能とした小型乗用作業機において、
走行車体の前方にリフト装置を装着したことを特徴とする小型乗用作業機。
【請求項２】
リフト装置は、走行車体の前端部に立設した昇降案内枠体と、同昇降案内枠体に昇降移動自在に取り付けた昇降移動体と、同昇降移動体に取り付けて被昇降物を支持する被昇降物支持体と、同被昇降物支持体に昇降移動体を介して連動連結して、同被昇降物支持体を昇降させる手動式昇降手段とを具備することを特徴とする請求項１記載の小型乗用作業機。
【請求項３】
昇降案内枠体は、上下方向に伸延する昇降案内体と、同昇降案内体を補強する補強体とを具備すると共に、
同補強体は、左右側部をそれぞれ昇降案内体より左右外側方へ張り出し状に形成して左右一対の把持部となしたことを特徴とする請求項２記載の小型乗用作業機。
【請求項４】
走行車体の前部に運転部を配設し、同運転部に設けた操向操作具の直前方位置に、昇降案内体を走行車体の前端中央部より上方へ立ち上げて配置すると共に、
同昇降案内体に設けた補強体の把持部は、上記操向操作具の把持部よりも低位置に配置したことを特徴とする請求項３記載の小型乗用作業機。
【請求項５】
昇降案内枠体は、上下方向に伸延する左右一対の昇降案内体と、両昇降案内体の上・下部をそれぞれ連結する上・下部連結体と、両昇降案内体と交差状に連設した枠状の補強体とを具備すると共に、
同補強体は、左右側部をそれぞれ両昇降案内体より左右外側方へ張り出し状に形成して、同左右側部を左右一対の把持部となしたことを特徴とする請求項１又は２記載の小型乗用作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、農作業等を行うための小型乗用作業機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、小型乗用作業機の一形態として、自走可能な走行車体の後方に連結機構を介して各種作業装置を連結可能としたものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
そして、かかる小型乗用作業機は、特に、小規模の圃場において農作業機等として利用されているが、収穫物等を運搬ないしは搬出する機能を有していない。
【０００４】
そのため、圃場内にて収穫した収穫物等を、圃場外に停車させている動力運搬車、例えば、軽量トラックまで搬出する作業は、一輪車や小規模の圃場内でも小回りのきく専用の動力搬出車を利用している。
【特許文献１】特開平１１−２４３７１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、一輪車の場合、圃場内から圃場外に停車させている軽量トラックまで収穫物等を人力により運搬するために、大きな労力を要する上に、一輪車と軽量トラックの荷台との間に高低差がある場合には、一輪車から軽量トラックの荷台へ収穫物等を人力により移し替えなければならないために、これまた大きな労力を要するという不具合がある。
【０００６】
また、専用の動力搬出車の場合、収穫物等を搬出するのに労力を要しない半面、かかる動力搬出車を用意すること自体にコストがかかるという不具合がある上に、専用の動力搬出車の荷台と軽量トラックの荷台との間に高低差がある場合には、一輪車と同様に、専用の動力搬出車の荷台から軽量トラックの荷台へ収穫物等を人力により移し替えなければならないために、大きな労力を要するという不具合がある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そこで、本発明では、自走可能な走行車体の後方に連結機構を介して各種作業装置を連結可能とした小型乗用作業機において、走行車体の前方にリフト装置を装着したことを特徴とする小型乗用作業機を提供するものである。
【０００８】
また、本発明は、以下の構成にも特徴を有する。
【０００９】
（１）リフト装置は、走行車体の前端部に立設した昇降案内枠体と、同昇降案内枠体に昇降移動自在に取り付けた昇降移動体と、同昇降移動体に取り付けて被昇降物を支持する被昇降物支持体と、同被昇降物支持体に昇降移動体を介して連動連結して、同被昇降物支持体を昇降させる手動式昇降手段とを具備することを特徴とする請求項１記載の小型乗用作業機。
【００１０】
（２）昇降案内枠体は、上下方向に伸延する昇降案内体と、同昇降案内体を補強する補強体とを具備すると共に、同補強体は、左右側部をそれぞれ昇降案内体より左右外側方へ張り出し状に形成して左右一対の把持部となしたこと。
【００１１】
（３）走行車体の前部に運転部を配設し、同運転部に設けた操向操作具の直前方位置に、昇降案内体を走行車体の前端中央部より上方へ立ち上げて配置すると共に、同昇降案内体に設けた補強体の把持部は、上記操向操作具の把持部よりも低位置に配置したこと。
【００１２】
（４）昇降案内枠体は、上下方向に伸延する左右一対の昇降案内体と、両昇降案内体の上・下部をそれぞれ連結する上・下部連結体と、両昇降案内体と交差状に連設した枠状の補強体とを具備すると共に、同補強体は、左右側部をそれぞれ両昇降案内体より左右外側方へ張り出し状に形成して、同左右側部を左右一対の把持部となしたこと。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、以下のような効果が得られる。
【００１４】
（１）請求項１記載の本発明では、自走可能な走行車体の後方に連結機構を介して各種作業装置を連結可能とした小型乗用作業機において、走行車体の前方にリフト装置を装着している。
【００１５】
このようにして、走行車体の前方にリフト装置を装着しているため、走行車体の後方に連結機構を介して連結している各種作業装置との付け替え作業を必要とせず、各種作業装置による農作業等と、リフト装置による収穫物等の搬出作業とを連続的にないしは同時に行うことができる。
【００１６】
そして、リフト装置は、圃場外に停車させている動力運搬車まで収穫物等の搬出作業を行うことができると共に、同動力運搬車の荷台の高さまで収穫物等を上昇させることができるため、同収穫物等を動力運搬車の荷台へ楽に移し替えることができる。
【００１７】
（２）請求項２記載の本発明では、リフト装置は、走行車体の前端部に立設した昇降案内枠体と、同昇降案内枠体に昇降移動自在に取り付けた昇降移動体と、同昇降移動体に取り付けて被昇降物を支持する被昇降物支持体と、同被昇降物支持体に昇降移動体を介して連動連結して、同被昇降支持体を昇降させる手動式昇降手段とを具備している。
【００１８】
このようにして、オペレータは、圃場内にて収穫した収穫物等の被昇降物を被昇降物支持体に支持させ、同状態にて走行車体を走行移動させることにより、リフト装置による収穫物等の搬出作業を安全にかつ確実に行うことができると共に、所要の場所、例えば、動力運搬車の荷台の近傍位置に停車させて、手動式昇降手段を手動操作することにより、被昇降物支持体を昇降移動体を介して昇降案内枠体に沿わせて動力運搬車の荷台の高さまで上昇させることができて、被昇降物支持体に支持させた被昇降物である収穫物等を動力運搬車の荷台へ楽に移し替えることができる。
【００１９】
しかも、昇降手段は手動式であるため、動力式のものに比べて製造コストの低減化が図れる。
【００２０】
（３）請求項３記載の本発明では、昇降案内枠体は、上下方向に伸延する昇降案内体と、同昇降案内体を補強する補強体とを具備すると共に、同補強体は、左右側部をそれぞれ昇降案内体より左右外側方へ張り出し状に形成して左右一対の把持部となしている。
【００２１】
このようにして、昇降案内枠体が昇降案内体と補強体とを具備しているため、簡易な構造にして昇降案内枠体の強度を良好に確保することができると共に、補強体に形成した左右一対の把持部が被昇降物の荷受部材としても機能し、同被昇降物を円滑かつ確実に昇降させることができる。
【００２２】
しかも、走行車体にリフト装置を装着する際には、作業者は、補強体に形成した左右一対の把持部を両手で把持することにより、リフト装置を楽に装着することができる。
【００２３】
（４）請求項４記載の本発明では、走行車体の前部に運転部を配設し、同運転部に設けた操向操作具の直前方位置に、昇降案内体を走行車体の前端中央部より上方へ立ち上げて配置すると共に、同昇降案内体に設けた補強体の把持部は、上記操向操作具の把持部よりも低位置に配置している。
【００２４】
このようにして、昇降案内体を走行車体の前端中央部より上方へ立ち上げて配置しているため、同昇降案内体に被昇降物支持体の左右中心位置を整合させておくことにより、同被昇降物支持体に被昇降物を支持させる際に、同被昇降物支持体と被昇降物の左右中心位置合わせを容易に行うことができる。その結果、被昇降物の昇降作業を効率良く行うことができる。
【００２５】
しかも、補強体の把持部は、上記操向操作具の把持部よりも低位置に配置しているため、操向操作具の把持部を把持して操向操作を行うオペレータにとって、前方視界性を良好に確保することができる。
【００２６】
（５）請求項５記載の本発明では、昇降案内枠体は、上下方向に伸延する左右一対の昇降案内体と、両昇降案内体の上・下部をそれぞれ連結する上・下部連結体と、両昇降案内体と交差状に連設した枠状の補強体とを具備し、同補強体は、左右側部をそれぞれ両昇降案内体より左右外側方へ張り出し状に形成して、同左右側部を左右一対の把持部となしている。
【００２７】
このようにして、補強体の左右側部を左右外側方へ張り出し状に形成して左右一対の把持部となしているため、作業者は、走行車体にリフト装置を着脱する際に、補強体の左右側部を把持することにより、楽にリフト装置を着脱することができる。
【００２８】
しかも、補強体は、枠状に形成して、両昇降案内体と交差状に連設しているため、両昇降案内体の中途部を連結するための連結部材を別途に設ける必要性がなくなり、その結果、部品点数の削減化、製造コストの低減化、及び、機体の軽量化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
図１及び図２に示すＡは、本発明に係る小型乗用作業機であり、同小型乗用作業機Ａは、自走可能な走行車体Ｂの後方に連結機構Ｃを介して各種作業装置としての耕耘装置Ｄを連結可能とすると共に、走行車体Ｂの前方に取付機構Ｅを介してリフト装置Ｆを装着している。Ｍはオペレータである。
【００３０】
このようにして、走行車体Ｂの前方にリフト装置Ｆを装着しているため、走行車体Ｂの後方に連結機構Ｃを介して連結している各種作業装置との付け替え作業を必要とせず、各種作業装置による農作業等と、リフト装置Ｆによる収穫物等の搬出作業とを連続的にないしは同時に行うことができる。
【００３１】
そして、リフト装置Ｆは、圃場外に停車させている動力運搬車、例えば、軽量トラック（図示せず）まで収穫物等の搬出作業を行うことができると共に、同軽量トラックの荷台の高さまで収穫物等を上昇させることができるため、同収穫物等を軽量トラックの荷台へ楽に移し替えることができる。
【００３２】
以下に、走行車体Ｂ、連結機構Ｃ、耕耘装置Ｄ、取付機構Ｅ、及び、リフト装置Ｆの構成を、順次具体的に説明する。
【００３３】
〔走行車体Ｂ〕
走行車体Ｂは、図1〜図３に示すように、左右一対のクローラ式の走行部1,1の間に車体フレーム２を介設し、同車体フレーム２上において、前部に運転部３を配設し、後部に原動機部４とミッション部５とを上下に重ねて配設すると共に、原動機部４に走行部1,1をミッション部５を介して連動連結している。
【００３４】
走行部１は、前後方向に伸延する走行フレーム10の前端部にアイドラフォーク12を介して前側従動輪11を取り付ける一方、後端部に後側従動輪13を取り付け、さらに、ミッション部５に駆動輪15を連動連結して、これら動輪11，13，15の周りに履帯16を巻回しており、走行フレーム10の下側には、前後方向に間隔を開けて三個の転動輪17を取り付けている。11aは前側従動輪支軸、13aは後側従動輪支軸、15aは駆動軸、18は駆動軸支持フレームである。
【００３５】
車体フレーム２は、前後方向に伸延する左右一対の走行フレーム10，10の前部の間に前側の左右方向連結フレーム19を横架し、左右一対の駆動軸支持フレーム18,18の間に後側の左右方向連結フレーム20を横架して、これら前・後側の左右連結フレーム19,20に、それぞれ前・後側支持フレーム21a,21bを介して平面視矩形枠状に形成したガードフレーム22を横架して形成している。
【００３６】
運転部３は、ガードフレーム22の前半部に床部23を張設して、同床部23の前部にハンドルコラム24を立設し、同ハンドルコラム24にハンドル支軸26を介して操向操作具としての回動式のハンドル（ステアリングホイール）25を取り付け、同ハンドル25の後方位置に座席27を配設して、同座席27の左右側方位置に各種操作レバーを配設している。
【００３７】
原動機部４は、前記した座席27の後方位置にエンジン28を配設し、同エンジン28の出力軸30にミッション部５を第一伝動機構31とチェンケース32とを介して連動連結すると共に、同出力軸30に第二伝動機構34を介してＰＴＯ軸33を連動連結している。
【００３８】
〔連結機構Ｃ〕
連結機構Ｃは、図１に示すように、走行車体Ｂに取り付けた走行車体側ヒッチ50と、同走行車体側ヒッチ50に着脱自在に連結して耕耘装置Ｄに取り付けた耕耘装置側ヒッチ51と、上記走行車体側ヒッチ50と走行車体Ｂの後部との間に介設した昇降用シリンダ52とを具備しており、同昇降用シリンダ52を伸縮作動させて耕耘装置Ｄを昇降させることができるようにしている。
【００３９】
〔耕耘装置Ｄ〕
耕耘装置Ｄは、図１に示すように、上下方向に伸延するチェンケース40の上端部に連結体41を取り付けると共に、上部側壁より外側方へ向けて入力軸36を突出させ、同入力軸36の右側端部に前記伝動機構37を連動連結する一方、チェンケース40の下端部には左右方向に軸線を向けた耕耘軸43を貫通させ、同耕耘軸43に耕耘爪（図示せず）を耕耘軸43の軸線に沿って複数取り付けている。46はサイドカバー、47はリヤカバー、48はハンガーロッドである。
【００４０】
〔取付機構Ｅ〕
取付機構Ｅは、図1〜図４に示すように、走行車体Ｂのガードフレーム22の前端部にブラケット55を介して取り付けた走行車体側取付体56と、同走行車体側取付体56に左右方向の軸線廻りにチルト作動自在に連結したリフト装置側取付体57と、同リフト装置側取付体57をチルト作動させるチルト作動手段58と、同チルト作動手段58に連動連結したチルト操作手段59とを具備している。
【００４１】
（走行車体側取付体56）
走行車体側取付体56は、図５及び図６に示すように、左右方向に伸延する左右伸延取付片60と、同左右伸延取付片60の中央部より上方へ向けて立ち上げた上方立ち上がり取付片61とを具備している。
【００４２】
（リフト装置側取付体57）
リフト装置側取付体57は、左右方向に伸延する左右伸延取付支持片62と、同左右伸延取付支持片62の左右側部より内側上方へ向けて立ち上げて上端部同士を連結した左右一対の傾斜取付支持片63,63とから正面視三角形枠状に形成し、両傾斜取付支持片63,63の上部間に後述するリフト装置Ｆを係止する係止体64を設けている。
【００４３】
そして、係止体64は、上下方向に伸延させて形成しており、左右一対の傾斜取付支持片63,63の上部より垂設した左右一対のフック枢支片65,65の下端部間に、左右方向に軸線を向けた枢軸66を介して下端部を枢支して、上端部に形成した係止用フック64aを枢軸66を中心に前後方向に揺動自在となしている。64bはフック操作片である。
【００４４】
また、リフト装置側取付体57の左右伸延取付支持片62の左右側端部より後方へ向けて連結片67,67を後方へ向けて突設する一方、走行車体側取付体56の左右伸延取付片60の左右側端部より前方へ向けて連結片68,68を突設して、左右側部においてそれぞれ内外側に対向する連結片67,67,68,68同士を、左右方向に軸線を向けた連結ピン69,69により枢支・連結している。
【００４５】
このようにして、走行車体Ｂに固定した走行車体側取付体56に対して、リフト装置側取付体57を連結ピン69,69を中心に前後方向に傾動自在となしている。
【００４６】
（チルト作動手段58）
チルト作動手段58は、走行車体側取付体56とリフト装置側取付体57の上部間に介設して、同リフト装置側取付体57を前後方向に傾動作動させるように構成しており、パンタグラフ式の伸縮機構70と、同伸縮機構70を伸縮作動させる電動モータ71とを具備している。
【００４７】
すなわち、パンタグラフ式の伸縮機構70は、左右方向に伸延する連結ロッド72と、同連結ロッド72の左右側部外周面に形成した雄ネジ部72a,72bに螺着した雌ネジ片73,74と、各雌ネジ片73,74に外側端部を上下方向に軸線を向けた枢支・連結ピン75,76を介して枢支・連結した前後一対のリンク77,77,78,78とを具備している。
【００４８】
そして、前方のリンク77,78の内側端部は、それぞれ左右一対の傾斜取付支持片63,63の上部間に設けた枢支・連結片79に、上下方向に軸線を向けた枢支・連結ピン80,80を介して枢支・連結する一方、後方のリンク77,78の内側端部は、それぞれ上方立ち上がり取付片61の上部に設けた枢支・連結片81に、上下方向に軸線を向けた枢支・連結ピン82,82を介して枢支・連結している。
【００４９】
また、連結ロッド72の左右側部外周面に形成した雄ネジ部72a,72bは、相互に反対方向にネジ山を形成して、各雄ネジ部72a,72bに相互に反対方向にネジ溝を形成した雌ネジ片73,74を螺着している。
【００５０】
電動モータ71は、上記した連結ロッド72の右側端部に、駆動軸71aを連結ピン83を介して連動連結すると共に、右側の枢支・連結ピン76に上下一対の回り止め片84, 84を介して固定している。
【００５１】
このようにして、電動モータ71の駆動軸71aを正回転駆動させて、同駆動軸71aに連動連結した連結ロッド72を正回転させることにより、左右の雌ネジ片73,74を中央寄りに移動させて相互に近接させることができ、かかる雌ネジ片73,74の移動動作に連動して、前後一対の左右側のリンク77,77,78,78の内側端部を相互に前後方向に離隔させることができる。
【００５２】
その結果、走行車体Ｂに固定した走行車体側取付体56に対して、リフト装置側取付体57を連結ピン69,69を中心に前方向に傾動させることができる。
【００５３】
従って、リフト装置側取付体57に取り付けた後述のリフト装置Ｆの前方伸延支持片113,113を、図５に示すように、適宜前方へ下り傾斜姿勢となすことができて、両前方伸延支持片113,113を被昇降物の下方へ容易に進入させることができる。
また、電動モータ71の駆動軸71aを逆回転駆動させて、同駆動軸71aに連動連結した連結ロッド72を逆回転させることにより、左右の雌ネジ片73,74をそれぞれ外側方へ移動させて相互に離隔させることができ、かかる雌ネジ片73,74の移動動作に連動して、前後一対の左右側のリンク77,77,78,78の内側端部を相互に前後方向に近接させることができる。
【００５４】
その結果、走行車体Ｂに固定した走行車体側取付体56に対して、リフト装置側取付体57を連結ピン69,69を中心に後方向に回動させて、略垂直起立状態となすことができる。
【００５５】
（チルト操作手段59）
チルト操作手段59は、図６に示すように、ハンドル25にスイッチ85を設け、同スイッチ85を電源としてのバッテリ（図示せず）を介して電動モータ71に接続して構成している。
【００５６】
このようにして、スイッチ85をハンドル25を把持したまま手元操作可能として、同スイッチ85を操作することにより電動モータ71を正・逆回動作動ないしは停止させることができるようにている。
【００５７】
〔リフト装置Ｆ〕
リフト装置Ｆは、図３〜図６に示すように、前記取付機構Ｅを介して走行車体Ａの前端部に取り付けた昇降案内枠体90と、同昇降案内枠体90に昇降移動自在に取り付けた昇降移動体91と、同昇降移動体91に取り付けて被昇降物を支持する被昇降物支持体92と、同被昇降物支持体92に上記昇降移動体91を介して連動連結して、同被昇降物支持体92を昇降させる手動式昇降手段93と、同手動式昇降手段93に連動連結した昇降操作手段94とを具備している。
【００５８】
（昇降案内枠体90）
昇降案内枠体90は、上下方向に伸延する昇降案内体95と、同昇降案内体95を補強する補強体96とを具備している。
【００５９】
すなわち、左右一対の補強体96,96は、上下方向に伸延する昇降案内体95の上部より左右一対の外側方伸延片100,100をそれぞれ左右外側方へ伸延させると共に、走行車体Ｂの左右幅内にて各外側方伸延片100,100の外側端部より左右一対の下方伸延片101,101を下方へ向けて伸延させて形成して把持部となし、これら左右の下方伸延片101,101の中途部間と下部間と下端部間とに、それぞれ昇降案内体95を介して左右方向に伸延する第１・第２・第３連結片97,98,99を横架して構成している。
【００６０】
しかも、第１連結片97の後面左右側部には係合片102,102を設けて、両係合片102,102を前記リフト装置側取付体57に設けた左右一対の傾斜取付支持片63,63の上部に上方から係合可能とすると共に、第１連結片97の中央部に左右方向に伸延する係止用フック受けピン103を設けて、同係止用フック受けピン103に前記係止体6 4の上端部に形成した係止用フック64aを上方から係止して、昇降案内枠体90がリフト装置側取付体57から上方へ離脱するのを防止している。
【００６１】
このようにして、リフト装置側取付体57に昇降案内枠体90を着脱自在に取り付けることができるようにしている。
【００６２】
（昇降移動体91）
昇降移動体91は、移動体本片104の上下端部に、ボス部105,105を介して左右方向に軸線を向けた上下一対のローラ支軸106,106を設け、各ローラ支軸106,106の左右側端部に左右一対のローラ107,107,107,107を転動自在に取り付ける一方、移動体本片104に取付片108,108を介して四角形枠状の支持体取付枠片109を取り付けている。
【００６３】
ここで、前記した昇降案内体95は、上下方向に伸延すると共に、前面と上下面が開口する平面視Ｃ字状に形成して、左右側部に上下方向に伸延する左右一対のガイドレール部110,110を形成しており、両ガイドレール部110,110に左右一対のローラ107,107を上下摺動自在に配置すると共に、両ガイドレール部110,110間に移動体本片104を配置する一方、昇降案内体95の直前方位置に支持体取付枠片109を配置している。
【００６４】
このようにして、昇降移動体91は、昇降案内体95のガイドレール部110,110に沿って、ローラ107,107を介して移動体本片104と支持体取付枠片109とを一体的に昇降移動自在となしている。
【００６５】
（被昇降物支持体92）
被昇降物支持体92は、左右方向に伸延させて形成した支軸111と、同支軸111の左右側部に上端部を取り付けると共に、下方へ伸延させて形成した下方伸延支持片112,112と、各下方伸延支持片112,112の下端部より略直交状態にて前方へ伸延させて形成した前方伸延支持片113 ,113とから形成している。
【００６６】
そして、支軸111は、支持体取付枠片109の上部と下部のいずれかに選択的に横架して取り付けることができるようにしている。
【００６７】
また、前方伸延支持片113,113は、図５の実線で示す下降させた使用姿勢(ａ)と、図５の一点差線で示す上昇させた使用姿勢(ｂ)以外に、下降状態における支持体取付枠片109に支軸111を左右反転させて取り付けることにより、図５に二点鎖線で示すように、取付機構Ｅの下方位置に配置した収納姿勢(ｃ)となすことができるようにしている。
【００６８】
従って、リフト作業を行わない場合、特に、機体を格納庫に格納する場合には、前方伸延支持片113,113を収納姿勢(ｃ)となすことにより、機体の前後長を短幅化することができて、格納スペースをコンパクト化することができる。
【００６９】
（手動式昇降手段93）
手動式昇降手段93は、昇降移動体91の移動体本片104と昇降案内体95との間に、第１・第２・第３・第４プーリ116,118,121,123を介して昇降用ワイヤ124を掛け回している。
【００７０】
すなわち、昇降移動体91の移動体本片104の中央部に、前後方向に軸線を向けた第１プーリ支軸115を介して第１プーリ116を取り付け、昇降案内体95の上部に、左右方向に軸線を向けた第２プーリ支軸117を介して第２プーリ118を取り付け、昇降案内体95の上部より後方へ突設したプーリ支持ブラケット119に、左右方向に軸線を向けた第３プーリ支軸120を介して第３プーリ121を取り付け、昇降案内体95の中途部右側壁に、前後方向に軸線を向けた第４プーリ支軸122を介して第４プーリ123を取り付けている。
【００７１】
そして、昇降案内体95の上端部に係止ピン125を介して昇降用ワイヤ124の基端部126を係止し、同昇降用ワイヤ124の中途部を上記第１・第２・第３・第４プーリ116,118,121,123に順次掛け回して、先端部127を後述する昇降操作手段94に連結している。
【００７２】
（昇降操作手段94）
昇降操作手段94は、右側の補強体96の一部を形成する下方伸延片101の上部より外側方へ支持突片130を突設し、同支持突片130に回動位置調節体131を介して横方向に伸延する上下一対のリール支持アーム132,132の基端部を取り付けて、両リール支持アーム132,132の先端部にリール体133を取り付けて構成している。
【００７３】
回動位置調節体13 1は、図７及び図８にも示すように、支持突片130に取り付けた取付壁片134と、同取付壁片134の上下端縁部より外側方へ突設した上下一対の回動支持片135,135と、両回動支持片135,135の中央部間に介設した縦枢軸136と、同縦枢軸136に中央部を回動自在に取り付けた上下一対の回動調節円板138,138とから構成している。
【００７４】
そして、上側の回動支持片135の周縁部に位置決め孔139を形成する一方、上側の回動調節円板138の周縁部に複数の回動調節用孔140を円周方向に間隔を開けて形成すると共に、両回動調節円板138,138を縦枢軸136を中心に一体的に回動させることにより、上記回動調節用孔140を位置決め孔139の下方に符合させ、両孔139,140中に位置決めピン141を挿通して、回動調節円板138,138の位置決め・固定を行うことができるようにしている。
【００７５】
しかも、上下一対の回動調節円板138,138には、上下一対のリール支持アーム132,132の基端部を一体的に取り付け、両リール支持アーム132,132の先端部にリール体133を取り付けている。
【００７６】
さらには、上下一対の回動調節円板138,138の周縁部に、それぞれ複数（本実施の形態では二個）のガイドローラ支持片142,142,143,143を上下方向に対向させて突設すると共に、両ガイドローラ支持片142,142,143,143間にローラ支軸144,145を介して第１・第２ガイドローラ146,147を取り付けている。
【００７７】
ここで、第１ガイドローラ146は、回動調節円板138の円周方向に前記リール支持アーム132,132と90度位相させた位置に配置し、第２ガイドローラ147は、上記第１ガイドローラ146と90度位相させた位置に、すなわち、縦支軸136を間に挟んでリール支持アーム132,132と対向する位置に配置している。
【００７８】
また、リール体133は、リールケース150内に巻き取り・巻きの戻しリール（図示せず）を回動支軸152を介して回動自在に配置し、同巻き取り・巻き戻しリールに昇降用ワイヤ124の先端部を連結すると共に、回動支軸152に回動操作ハンドル151の基端部を取り付けている。
【００７９】
このようにして、回動操作ハンドル151を正回転方向に回動操作することにより、巻き取り・巻き戻しリールを正回転方向に回動させて、昇降用ワイヤ124を巻き取ることができ、同昇降用ワイヤ12 4の巻き取り動作に連動して、昇降移動体91を介して被昇降物支持体92を上昇移動させることができるようにしている。
【００８０】
また、回動操作ハンドル151を逆回転方向に回動操作することにより、巻き取り・巻き戻しリールを逆回転方向に回動させて、昇降用ワイヤ124を巻き戻すことができ、同昇降用ワイヤ124の巻き戻し動作に連動して、昇降移動体91を介して被昇降物支持体92を下降移動させることができるようにしている。
【００８１】
この際、昇降操作手段94の回動操作ハンドル151は、図６に示すように、走行車体Ｂの外側部の近傍に配置して操作を行う操作位置、すなわち、運転部３の座席27に着座した状態で操作可能な着座操作位置(イ)、或いは、走行車体Ｂから降車してリフト装置Ｆの近傍に起立した状態で操作可能な起立操作位置(ロ)と、走行車体Ｂの左右幅Ｗ（図２参照）内に配置して操作を行わない収納位置(ハ)との間で位置変更自在となしている。
【００８２】
そして、回動操作ハンドル151の位置変更操作は、位置決め孔139と回動調節用孔140とに挿通して回動調節円板138,138を位置決め・固定している位置決めピン141を、上方へ抜き取り、同状態にてリール体133を上下一対のリール支持アーム132,132を介して所要の方向へ回動させると共に、所要の位置にて上下方向に符合する位置決め孔139と回動調節用孔140とに位置決めピン141を挿通して、回動調節円板138,138を位置決め・固定する。
【００８３】
ここで、着座操作位置(イ)にあるリール支持アーム132,132は、車体の前後方向と略直交して右側方へ伸延する姿勢を採り、第４プーリ123から右側方へ引き出された昇降用ワイヤ124を、第１ガイドローラ146を介してそのまま右側方へ引張して、円滑に巻き取り・巻き戻し摺動させることができる。
【００８４】
また、起立操作位置(ロ)にあるリール支持アーム132,132は、車体の前後方向と略平行して前方へ伸延する姿勢を採り、第４プーリ123から右側方へ引き出された昇降用ワイヤ124を、第１ガイドローラ146と第２ガイドローラ147とを介して前方へ引張して、両ガイドローラ146,147により円滑に巻き取り・巻き戻し摺動させることができる。
【００８５】
本実施の形態では、リフト装置側取付体57に昇降案内枠体90を取り付けた状態においては、昇降案内体95が、運転部３の直前方位置にて走行車体Ｂの左右幅中心線上に位置するようにしている。
【００８６】
従って昇降案内体95に被昇降物支持体92の左右中心位置を整合させておくことにより、同被昇降物支持体92の左右側前方伸延支持片113,113に被昇降物を支持させる際に、両前方伸延支持片113,113と被昇降物の左右中心位置合わせを容易に行うことができる。その結果、被昇降物の昇降作業を効率良く行うことができる。
【００８７】
また、回動操作ハンドル151は、回動支軸152への基端部の取り付け位置を調節自在とすることにより、同回動操作ハンドル151の回動半径を適宜調節して、リフト装置Ｆの構成部材と干渉しないようにすることができる。
【００８８】
本実施の形態に係る小型乗用作業機Ａでは、オペレータＭは、圃場内にて収穫した収穫物等の被昇降物を被昇降物支持体92に支持させ、同状態にて走行車体Ｂを走行移動させることにより、リフト装置Ｆによる収穫物等の搬出作業を安全にかつ確実に行うことができる。
【００８９】
そして、所要の場所、例えば、動力運搬車の荷台の近傍位置に停車させて、手動式昇降手段93を昇降操作手段94を介して手動操作することにより、被昇降物支持体92を昇降移動体91を介して昇降案内枠体90に沿わせて動力運搬車の荷台の高さまで上昇させることができて、被昇降物支持体92に支持させた被昇降物である収穫物等を動力運搬車の荷台へ楽に移し替えることができる。
【００９０】
この際、昇降案内枠体90が昇降案内体95と左右一対の補強体96,96とを具備しているため、簡易な構造にして昇降案内枠体90の強度を良好に確保することができると共に、左右一対の補強体96,96が被昇降物の荷受部材としても機能し、同被昇降物を円滑かつ確実に昇降させることができる。
【００９１】
しかも、補強体96,96に、昇降案内体95の上部より左右外側方へ伸延する左右一対の外側方伸延片100,100と、各外側方伸延片100,100の外側端部より下方へ向けて伸延する左右一対の下方伸延片101,101とを具備させ、左右一対の外側方伸延片100,100は、ハンドル25の把持部よりも低位置に配置しているため、同ハンドル25の把持部を把持して操向操作を行うオペレータＭにとって、前方視界性を良好に確保することができる。
【００９２】
さらには、走行車体Ｂの前部に配設した運転部３の座席27に着座して操向操作を行うオペレータＭにとって、例えば、中山間地での下り坂走行時には、左右一対の補強体96,96が安全フレームとしても機能するため、大きな安心感を得ることができて、気楽に操向操作を行うことができる。その結果、操作性と安全性とを向上させることができる。
【００９３】
また、走行車体Ｂの前方にリフト装置Ｆを装着しているため、走行車体Ｂの後方に連結機構Ｃを介して連結している各種作業装置との付け替え作業を必要とせず、各種作業装置による農作業等と、リフト装置Ｆによる収穫物等の搬出作業とを連続的にないしは同時に行うことができる。
【００９４】
そして、リフト装置Ｆは、圃場外に停車させている動力運搬車まで収穫物等の搬出作業を行うことができると共に、同動力運搬車の荷台の高さまで収穫物等を上昇させることができるため、同収穫物等を動力運搬車の荷台へ楽に移し替えることができる。
【００９５】
しかも、リフト装置Ｆは、手動式昇降手段93を具備して、同手動式昇降手段93を昇降操作手段94により昇降操作することができるようにしているため、リフト装置Ｆ自体を小型化することができ、特に、小規模の圃場内においては、その取り扱い性がよく、構造も簡易化して、製造コストも安価なものとなすことができる。
【００９６】
さらには、昇降操作手段94は、走行車体Ｂ上に配設した運転部３の近傍に配置しているため、オペレータＭは、運転部３の座席27に着座した状態にて、走行車体Ｂを操向操作しながらでも楽に昇降操作手段94を操作することができ、効率良く収穫物等の搬出作業を行うことができる。
【００９７】
この際、オペレータＭは、前方のリフト装置Ｆを視認しながら昇降操作手段94を操作することができるため、搬出作業能率と搬出作業時の安全性とを良好に確保することができる。
【００９８】
しかも、昇降操作手段94を着座操作位置(イ)と起立操作位置(ロ)との間で位置変更自在となしているため、オペレータＭは、作業条件等に応じて所要の位置にて楽に昇降操作手段94を手元操作することができる。
【００９９】
従って、リフト装置Ｆによる収穫物等の搬出作業を効率良く行うことができる。
【０１００】
また、昇降操作手段94を操作しない場合には、収納位置(ロ)に配置しておくことにより、同昇降操作手段94が他物等に干渉して損傷等されるのを防止することができる。特に、格納庫等に走行車体Ｂを格納する際には、格納スペースのコンパクト化を図ることができる。
【０１０１】
なお、手動操作手段93に替えて電動モータ等の動力操作手段を採用することもできる。
【０１０２】
〔変容例として取付機構Ｅ〕
図９及び図１０は、変容例として取付機構Ｅを示しており、同取付機構Ｅは、前記した実施の形態の取付機構Ｅと基本的構造を同じくしているが、走行車体Ｂのガードフレーム22の前端部に取り付けたブラケット55に、左右スライド手段155を設けた点で異なる。
【０１０３】
すなわち、左右スライド手段155は、図９及び図１０に示すように、ブラケット55に、左右方向に伸延する横送り軸支持体156を取り付け、同横送り軸支持体156の左右側端部より前方へ突設した軸支持片157,157間に左右方向へ軸線を向けた横送り軸158を架設し、同横送り軸158の右側端部を右側の軸支持片157よりも右側方へ伸延させて、同横送り軸158の伸延端に回動操作ハンドル159を取り付けている。
【０１０４】
そして、横送り軸158の中途部には、左右方向に伸延する筒状の雌ネジ体160を螺着させて、同雌ネジ体160に走行車体側取付体56を取り付けている。
【０１０５】
このようにして、回動操作ハンドル159を正（逆）回転方向に回動操作することにより、雌ネジ体160を介して走行車体側取付体56、さらには、同走行車体側取付体56にリフト装置側取付体57を介して取り付けたリフト装置Ｆを左（右）側方へ横送り状態に移動させることができる。
【０１０６】
従って、リフト装置Ｆにより所要の高さまで昇降移動させた被昇降物を、左右いずれかの方向へ所要の移動量だけ横移動させることができて、被昇降物の積み込み・積み降ろし作業等の移動作業を効率良く行うことができる。
【０１０７】
図１１〜図１３は、走行車体Ｂに取り付けた第２実施形態としての取付機構Ｅと、同取付機構Ｅを介して走行車体Ｂに取り付けた第２実施形態としてのリフト装置Ｆを示している。
【０１０８】
以下に、第２実施形態としての取付機構Ｅとリフト装置Ｆの構成を、順次具体的に説明する。
【０１０９】
〔第２実施形態としての取付機構Ｅ〕
第２実施形態としての取付機構Ｅは、図１１〜図１３に示すように、走行車体Ｂのガードフレーム22の前端部にブラケット55を介して取付体200を取り付けており、同取付体200は、左右方向に伸延する左右伸延取付支持片62と、同左右伸延取付支持片62の左右側部より内側上方へ向けて立ち上げて上端部同士を連結した左右一対の傾斜取付支持片63,63とから正面視略三角形状に形成し、両傾斜取付支持片63,63の上部間に後述するリフト装置Ｆを係止する係止体64を設けている。201はガイドローラである。
【０１１０】
〔第２実施形態としてのリフト装置Ｆ〕
第２実施形態としてのリフト装置Ｆは、図１１〜図１３に示すように、前記取付機構Ｅを介して走行車体Ｂの前端部に取り付けた昇降案内枠体90と、同昇降案内枠体90に昇降移動自在に取り付けた昇降移動体91と、同昇降移動体91に取り付けて被昇降物を支持する被昇降物支持体92と、同被昇降物支持体92に上記昇降移動体91を介して連動連結して、同被昇降物支持体92を昇降させる手動式昇降手段93と、同手動式昇降手段93に連動連結した昇降操作手段94と、上記被昇降物支持体92をチルト作動させるチルト作動手段202と、同チルト作動手段202に連動連結したチルト操作手段203とを具備している。
【０１１１】
（昇降案内枠体90）
昇降案内枠体90は、図１４〜図１６に示すように、上下方向に伸延する左右一対の昇降案内体95,95と、両昇降案内体95,95の上・下部をそれぞれ連結する上・下部連結体204,205と、両昇降案内体95,95と交差状に連設した枠状の補強体96とを具備している。
【０１１２】
そして、左右一対の昇降案内体95,95は、左右方向に一定の間隔を開けて配置して、上・下部連結体204,205とにより縦長四角形枠体を形成しており、両昇降案内体95,95の左右方向の間隔は、少なくとも、運転部３のハンドルコラム24の前壁上部に設けた前照灯206（図１１及び図１２参照）の左右幅と同等ないしはそれよりも広幅に形成している。
【０１１３】
このようにして、走行車体Ｂの前方にリフト装置Ｆを装着した場合においても、前照灯206の照明を両昇降案内体95,95の間を通して前方を照射することができるようにして、暗所（室内や夕方ないしは夜間）での作業を効率良くかつ安全に行うことができるようにしている。
【０１１４】
また、各昇降案内体95,95は、図１４〜図１６に示すように、上下方向に伸延する側壁形成片198,198と、各側壁形成片198,198の前・後端縁部にそれぞれ内方へ突出状に連設した前・後壁形成片199,199,199,199とから平面視コ字状に形成し、これら前・後壁形成片199,199,199,199により左右一対のガイドレール部110,110を形成している。
【０１１５】
補強体96は、図１４〜図１６に示すように、断面コ字状でかつ左右方向に伸延させて形成した左右方向連結片208と、正面視門型に形成した補強本体209とから正面視四角形枠状に形成しており、左右方向連結片208は、左右一対の昇降案内体95,95の中途部間に交差状に横架して、同左右方向連結片208の左右側端部210,210を各昇降案内体95,95よりも外側方に配置し、両左右側端部210,210の間に補強本体209を跨架している。
【０１１６】
そして、補強本体209は、上下方向に伸延する上下方向伸延片211,211と、両上下方向伸延片211,211の上端間に横架した左右方向伸延片212とから正面視門型に形成しており、上下方向伸延片211,211は、左右方向連結片208の左右側端部210,210に下端部を連設すると共に、左右方向伸延片212は、左右一対の昇降案内体95,95の後面上部に横架状に連設している。
【０１１７】
このようにして、補強体96の左右側部を形成する上下方向伸延片211,211を昇降案内体95,95より左右外側方へ張り出し状に形成して左右一対の把持部となしている。
【０１１８】
また、左右方向連結片208の後面左右側部には係合片102,102を設けて、両係合片102,102を前記取付体200に設けた左右一対の傾斜取付支持片63,63の上部に上方から係合可能とすると共に、左右方向連結片208の中央に左右方向に伸延する係止用フック受けピン103を設けて、同係止用フック受けピン103に前記係止体64の上端部に形成した係止用フック64aを上方から係止して、昇降案内枠体90が取付体200から上方へ離脱するのを防止している。
【０１１９】
このようにして、取付体200に昇降案内枠体90を着脱自在に取り付けることができるようにしている。
【０１２０】
この際、補強体96の左右側部を形成する上下方向伸延片211,211は、昇降案内体95,95より左右外側方へ張り出し状に形成して左右一対の把持部となしているため、作業者は、走行車体Ｂに取付体200を介してリフト装置Ｆを着脱する際に、上下方向伸延片211,211を把持することにより、楽にリフト装置Ｆを着脱することができる。
【０１２１】
しかも、補強体96は、四角形枠状に形成して、両昇降案内体95,95と交差状に連設しているため、両昇降案内体95,95の中途部を連結するための連結部材を別途に設ける必要性がなくなり、その結果、部品点数の削減化、製造コストの低減化、及び、機体の軽量化を図ることができる。
【０１２２】
（昇降移動体91）
昇降移動体91は、図１７〜図１９に示すように、移動体本片104と支持体取付枠片109とから構成している。
【０１２３】
そして、移動体本片104は、上下方向に伸延する後壁形成片215と、同後壁形成片215の左右側端縁部にそれぞれ連設した左右一対の側壁形成片216,216と、両側壁形成片216,216の前端縁部にそれぞれ連設した左右一対の連結片217,217と、左右一対の側壁形成片216,216の上・下部にそれぞれローラ支軸106,106,106,106を介して転動自在に取り付けたローラ107,107,107,107とから構成している。
【０１２４】
ここで、各ローラ107,107,107,107は、前記した昇降案内体95,95に形成したガイドレール部110,110内に配置して、移動体本片104を各ローラ107,107,107,107を介してガイドレール部110,110に沿わせて昇降移動可能となしている。
【０１２５】
また、支持体取付枠体109は、左右方向に伸延する上下一対の上・下部枠体形成片218,218と、上下方向に伸延する左右一対の左右側枠体形成片219,219とから枠状に形成しており、上下部枠体形成片218,218の中央部間に前記移動体本片104の連結片217,217を架設状に連結している。
【０１２６】
（被昇降物支持体92）
被昇降物支持体92は、図１７〜図１９に示すように、下方へ伸延させて形成した下方伸延支持片112,112と、各下方伸延支持片112,112の下端部より略直交状体にて前方へ伸延させて形成した前方伸延支持片113,113とから形成しており、支持体取付枠体109の上部枠体形成片218の左右側部に、それぞれブラケット220,220を介して各下方伸延支持片112,112の上端部を左右方向に軸線を向けた支軸111,111により枢支している。
【０１２７】
このようにして、被昇降物支持体92は、支軸111,111を中心に前後揺動自在となしている。
【０１２８】
そして、被昇降物支持体92は、図１１の実線で示す下降させた使用姿勢(a)と、図１１の二点鎖線で示す上昇させた使用姿勢(b)以外に、図１１に一点鎖線で示すように、運転部３側に反転させた収納姿勢(c)となすことができるようにしている。
【０１２９】
従って、リフト作業を行わない場合、特に、機体を格納庫に格納する場合には、被昇降物支持体92を収納姿勢(c)となすことにより、機体の前後長を短幅化することができて、格納スペースをコンパクト化することができる。
【０１３０】
（手動式昇降手段93）
手動式昇降手段93は、図１１〜図１４に示すように、昇降移動体91の移動体本片104と昇降案内体95との間に、第１・第２プーリ116,118を介して昇降用ワイヤ124を掛け回している。
【０１３１】
すなわち、昇降移動体91の移動体本片104の中央部に、前後方向に軸線を向けた第１プーリ支軸115を介して第１プーリ116を取り付け、上部連結体204に前後方向に軸線を向けた第２プーリ支軸117を介して第２プーリ118を取り付けている。
【０１３２】
そして、上部連結体204に係止ピン125を介して昇降用ワイヤ124の基端部126を係止し、同昇降用ワイヤ124の中途部を上記第１・第２プーリ116,118に順次掛け回して、先端部1 27を後述する昇降操作手段94に連結している。
【０１３３】
（昇降操作手段94）
昇降操作手段94は、図１１〜図１６に示すように、右側の両昇降案内体95の側壁形成片198の上部にリールケース150を取り付け、同リールケース150内に回動支軸152を介して巻き取り・巻き戻しリール221を回動自在に架設し、同巻き取・巻き戻しリール221に昇降用ワイヤ124の先端部127を連結すると共に、回動支軸152に回動操作ハンドル151の基端部を取り付けている。
【０１３４】
そして、回動操作ハンドル151の先端部に把持部222を設けており、同把持部222は、図１３に示すように、走行車体Ｂの前部の左右幅内に配置すると共に、運転部３の座席27に着座しているオペレータが手を前方に伸ばして把持することができる位置に配置している。
【０１３５】
このようにして、オペレータは、着座姿勢のまま把持部222を把持して、回動操作ハンドル151を回動操作することができるようにしている。
【０１３６】
この際、回動操作ハンドル151を正（逆）回転方向に回動操作することにより、巻き取り・巻き戻しリール221を正（逆）回転方向に回動させて、昇降用ワイヤ124を巻き取る（巻き戻す）ことができ、同昇降用ワイヤ124の巻き取り（巻き戻し）動作に連動して、昇降移動体91を介して被昇降物支持体92を上昇（下降）移動させることができるようにしている。
【０１３７】
（チルト作動手段202）
チルト作動手段202は、図１７〜図１９に示すように、昇降移動体91と被昇降物支持体92との間に介設して、同被昇降物支持体92を昇降移動体91に対してチルト作動させることができるようにしている。
【０１３８】
すなわち、チルト作動手段202は、前記した支持体取付枠体109の一部を形成する筒状の下部枠体形成片218の内部に、左右方向に伸延する偏芯カム支軸225を貫通させると共に、その軸線廻りに回動自在に支持し、同下部枠体形成片218から突出する偏芯カム支軸225の左右側端部にそれぞれ偏芯カム226,226を取り付けている。
【０１３９】
そして、各偏芯カム226,226は、被昇降物支持体92の各下方伸延支持片112,112の後面中途部に後方から当接させている。
【０１４０】
（チルト操作手段203）
チルト操作手段203は、図１７〜図１９に示すように、右側の偏芯カム226よりも右側方へ偏芯カム支軸225を伸延させて、同伸延部にヘリカルギヤ227を取り付ける一方、下部枠体形成片218の右側端部にハンドル支持体228を介してハンドル支軸229を取り付け、同ハンドル支軸229の中途部外周面にウォーム230を形成し、同ウォーム230を上記ヘリカルギヤ227に噛合させ、ハンドル支軸229の後端部にチルト操作ハンドル231の基端部を取り付け、同チルト操作ハンドル231の先端部に把持部232を設けている。233は、偏芯カム226の回動軌跡である。
【０１４１】
そして、ハンドル支軸229は、軸線を前後方向でかつやや内方へ向けて配置しており、同ハンドル支軸229の後端部に取り付けたチルト操作ハンドル231の把持部232は、図１３に示すように、走行車体Ｂの左右幅内に配置すると共に、運転部３の座席27に着座しているオペレータが手を前方に伸ばして把持することができる位置に配置している。
【０１４２】
このようにして、オペレータは、着座姿勢のまま把持部232を把持して、チルト操作ハンドル231を回動操作することができるようにしている。
【０１４３】
この際、チルト操作ハンドル231の回動操作力は、ウォーム230→ヘリカルギヤ227→偏芯カム支軸225→偏芯カム226,226→各下方伸延支持片112,112に伝達されて、両下方伸延支持片112,112が支軸111,111を中心に前後方向に回動されて、図１１に示すように、被昇降物支持体92がチルト作動されることにより、同被昇降物支持体92の姿勢が変更される。
【０１４４】
すなわち、被昇降物支持体92の前方伸延支持片113,113を水平状態(d)、前方へ上り傾斜状態(e)、又は、前方へ下り傾斜状態(f)のいずれかのチルト姿勢に変更することができる。
【０１４５】
しかも、リフト装置Ｆ全体をチルトさせる前述のチルト作動手段58に比べて、被昇降物支持体92を昇降移動体91に対してチルト作動させるチルト作動手段202の方が、チルト操作量を少なくすることができる。
【０１４６】
従って、チルト作動手段202を小型化することができて、機体の軽量化を図ることができる。
【０１４７】
さらには、ヘリカルギヤ227とウォーム230とを噛合させているため、チルト操作ハンドル231から手を離しても、被昇降物支持体92のチルト姿勢を保持することができる。
【０１４８】
〔変容例としてのチルト操作手段203〕
図２０及び図２１は、変容例としてのチルト操作手段203を示しており、同チルト操作手段203は、偏芯カム支軸225の右側端部に雄ネジ部234を形成する一方、下部枠体形成片218の右側端部に雌ネジ部235を設けて、同雌ネジ部235に上記雄ネジ部234を螺着させ、偏芯カム支軸225の右側端部にチルト操作ハンドル231を取り付けている。
【０１４９】
このようにして、チルト操作ハンドル231の把持部232を把持して、同チルト操作ハンドル231を回動させることにより、偏芯カム支軸225をその軸線廻りに回動させると共に、軸線方向に進退移動させることができ、同偏芯カム支軸225に取り付けている偏芯カム226,226を回動させることができる。
【０１５０】
そして、図２１(イ)に示すように、被昇降物支持体92の前方伸延支持片113,113が前方へ下り傾斜状態のチルト姿勢を採る状態(f)から、偏芯カム226,226の回動位置を１８０度変位させることにより、前方へ上り傾斜状態のチルト姿勢(e)を採る状態に変更することができる。
【０１５１】
〔第３実施形態としてのリフト装置Ｆ〕
第３実施形態としてのリフト装置Ｆは、図２２〜図２７に示すように、前記した第２実施形態としてのリフト装置Ｆと基本的構造を同じくしているが、昇降案内体95と補強体96が異なる。
【０１５２】
すなわち、第３実施形態としてのリフト装置Ｆの昇降案内体95は、第１実施形態としての昇降案内体95と同様に、上下方向に伸延すると共に、前面と上下面が開口する平面視Ｃ字上に形成して、左右側部に上下方向に伸延する左右一対のガイドレール部110,110を形成しており、両ガイドレール部110,110間に移動体本片104を配置する一方、昇降案内体95の直前方位置に支持体取付枠片109を配置している。
【０１５３】
そして、補強体96は、昇降案内体95の中途部間に交差状に横架した左右方向連結片208と、同左右方向連結片208の上面左右側端部とガイドレール部110,110の中途部との間に、傾斜状に架設した左右一対の縦方向連結片240,240とから形成すると共に、両縦方向連結片240,240は、昇降案内体95より左右外側方へ張り出し状に形成して把持部となしている。
【０１５４】
従って、作業者は、走行車体Ｂにリフト装置Ｆを着脱する際に、補強体96の把持部である縦方向連結片240,240を把持することにより、楽にリフト装置Ｆを着脱することができる。
【０１５５】
また、左右方向連結片208には左右一対の係合片102,102を取り付けており、各係合片102,102は、傾斜取付支持片63,63に沿わせて傾斜状に配置すると共に、上端部同士を接合させている。
【図面の簡単な説明】
【０１５６】
【図１】本発明にかかる小型乗用作業機の側面説明図。
【図２】同小型乗用作業機の平面説明図。
【図３】同小型乗用作業機の正面図。
【図４】リフト装置の取付説明図。
【図５】リフト装置の側面説明図。
【図６】同リフト装置の平面説明図。
【図７】昇降操作手段の拡大平面説明図。
【図８】同昇降操作手段の拡大正面説明図。
【図９】変容例としての取付機構の側面説明図。
【図１０】同取付機構の平面説明図。
【図１１】第２実施形態としてのリフト装置の側面説明図。
【図１２】同リフト装置の取り外し状態での正面説明図。
【図１３】同リフト装置の平面図。
【図１４】昇降案内枠体の正面説明図。
【図１５】同昇降案内枠体の一部切欠側面説明図。
【図１６】同昇降案内枠体の一部切欠平面図。
【図１７】昇降移動体と被昇降物支持体の側面説明図。
【図１８】同昇降移動体と被昇降物支持体の正面図。
【図１９】同昇降移動体と被昇降物支持体の一部切欠平面図。
【図２０】変容例としてのチルト操作手段の正面説明図。
【図２１】被昇降物支持体のチルト姿勢の説明図。
【図２２】第３実施形態としてのリフト装置の側面説明図。
【図２３】同リフト装置の取り外し状態での正面説明図。
【図２４】同リフト装置の平面図。
【図２５】昇降案内枠体の正面説明図。
【図２６】同昇降案内枠体の一部切欠側面説明図。
【図２７】同昇降案内枠体の一部切欠平面図。
【符号の説明】
【０１５７】
Ａ  小型乗用作業機
Ｂ  走行車体
Ｃ  連結機構
Ｄ  耕耘装置
Ｅ  取付機構
Ｆ  リフト装置
１  走行部
２  車体フレーム
３  運転部
４  原動機部
５  ミッション部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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