(57)【要約】【課題】  鍵の整理保管が簡略化され、新旧の２系列のシリンダ錠の異同を考慮することなく携行できる機器ボックス群の開閉管理用鍵を提供する。【解決手段】  鍵孔に対するコードピン及びドライバーピンの配列位置あるいはコードピンの内端部の形状等において相違する第１系列と第２系列の２種類のシリンダ錠が混在している機器ボックス群の開閉管理用鍵であって、横断面において肉厚部分と肉薄部分が板幅方向に連続しており、肉薄部分のエッジ部に第１系列のシリンダ錠に適用されるコード用凹部が形成されている一方、肉厚部分の片側又は両側に第２系列のシリンダ錠に適用されるコード用凹部が形成されている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鍵孔に対するコードピン及びドライバーピンの配列位置あるいはコードピンの内端部の形状等において相違する第１系列と第２系列の２種類のシリンダ錠が混在している機器ボックス群の開閉管理用鍵であって、
横断面において肉厚部分と肉薄部分が板幅方向に連続しており、肉薄部分のエッジ部に第１系列のシリンダ錠に適用されるコード用凹部が形成されている一方、肉厚部分の片側又は両側に第２系列のシリンダ錠に適用されるコード用凹部が形成されている機器ボックス群の開閉管理用鍵。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、交通信号機の制御盤等の格納する機器ボックス群の開閉を正当権限者のみに規制するために使用されているシリンダ錠の鍵に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般の機器ボックスに使用されているシリンダ錠は、固定本体にロータが回転可能かつ前後方向に移動不能に嵌挿され、軸方向に形成された鍵孔と交差するようにロータにその半径方向にコードピン孔が形成され、コードピン孔と連通するように固定本体にその半径方向にドライバーピン孔が形成され、コードピン孔に挿入したコードピンとドライバーピン孔に挿入したドライバーピンを、ドライバーピン孔に装填した圧縮コイルバネによって鍵孔の方向に移動付勢し、鍵孔に挿入した鍵のコード用凹部にコードピンの内端部が係合したとき、コードピンの外端部とドライバーピンの内端部との当接点が、ロータの外周面よりなるシャーライン上に移動し、これによって固定本体に対するロータの回転拘束が解除されるものである（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
シリンダ錠のメーカーにおいては、コードピン及びドライバーピンの配列位置の変更あるいはコードピンの内端部の形状変更等によって、シリンダ錠の防犯性能の改善が逐次施されているが、シリンダ錠のユーザーである機器ボックスの設置者においては、機器ボックスの設置箇所が非常に多数である場合には、予算措置の関係上、全部のシリンダ錠を一揆に交換することができない。
【０００４】
そのため、全数の更新が完了するまでの間は、旧型のシリンダ錠を装備した機器ボックスと、新型のシリンダ錠を装備した機器ボックスが並存することになり、管理者においては新旧２系列の鍵を整理保管しなければならない煩雑性がある。
機器ボックス内に格納された機器の保守点検を行うときには、管理者が対象とする機器ボックスに装備されているシリンダ錠に適用される鍵を鍵保管庫から取り出して、正当権限を付与した作業員に手渡すのであるが、このときの鍵の選択は正しく行なわれなければならない。
【０００５】
鍵を渡された作業員としては、その鍵が正しいものであるかどうかは、鍵を携行して機器ボックスの設置箇所に赴き、シリンダ錠に鍵を挿してみなければ知ることができない。もしも間違った鍵であるときには、管理者のもとに立ち戻って正しいものと交換しなければならないので煩雑である。
【特許文献１】特開２００３−２０１７８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の課題は、鍵の整理保管が簡略化され、新旧の２系列のシリンダ錠の異同を考慮することなく携行できる機器ボックス群の開閉管理用鍵を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の主たる特徴は、鍵孔に対するコードピン及びドライバーピンの配列位置あるいはコードピンの内端部の形状等において相違する第１系列と第２系列の２種類のシリンダ錠が混在している機器ボックス群の開閉管理用鍵であって、
横断面において肉厚部分と肉薄部分が板幅方向に連続しており、肉薄部分のエッジ部に第１系列のシリンダ錠に適用されるコード用凹部が形成されている一方、肉厚部分の片側又は両側に第２系列のシリンダ錠に適用されるコード用凹部が形成されていることである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の機器ボックス群の開閉管理用鍵は、横断面において肉厚部分と肉薄部分が板幅方向に連続しており、肉薄部分のエッジ部に第１系列のシリンダ錠に適用されるコード用凹部が形成されている一方、肉厚部分の片側又は両側に第２系列のシリンダ錠に適用されるコード用凹部が形成されているため、鍵孔に対するコードピン及びドライバーピンの配列位置において相違する第１系列のシリンダ錠と第２系列のシリンダ錠が混在している機器ボックス群の開閉管理に当っては、管理者は１種類の鍵を整理保管するだけ足りることになり、管理が簡単になる。
【０００９】
また、管理者から機器ボックスの開閉権限を付与された作業員は、特定された１種類の鍵を携行すれば、どの機器ボックスでも開閉することができるので、別の鍵を携行して機器ボックスの設置現場に赴き、シリンダ錠に挿入する段階で間違えたことに気付いて、管理者のもとに取りに戻るという煩雑さがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
鍵は望ましくは切削加工が容易であって機械的強度の高い金属材料で作製される。同様に第１系列及び第２系列のシリンダ錠の固定本体、ロータ、コードピン、ドライバーピン、及び圧縮コイルバネも金属材料で作製される。強度保証のあるエンジニアリングプラスチックで作製することもできる。
【実施例】
【００１１】
図１は、本発明の鍵１の右側面図であり、鍵１は横断面において肉厚部分１ａと肉薄部分１ｂが板幅方向に連続している板状鍵である。図１と図３に示したように肉薄部分１ｂに第１系列のシリンダ錠１０に適用されるコード用凹部２が形成されている。肉厚部分１ａの右側面の上位肩部には、第２系列のシリンダ錠２０に適用されるコード用凹部３が形成されている。図２に示したように肉厚部分１ａの左側面の中央部には、第２系列のシリンダ錠２０に適用される別のコード用凹部４が形成されている。
【００１２】
図７は第１系列のシリンダ錠１０の正面図であり、機器ボックスの扉（図示していない）に固着される固定本体１１にロータ１２が回転可能かつ前後方向に移動不能に嵌挿され、軸方向に形成された鍵孔１３と交差するようにロータ１２には、その半径方向にコードピン孔１４が形成されている。ロータ１２が施錠位置にあるときには、コードピン孔１４は正面より見て上下方向に配置されている。
コードピン孔１４と連通するように固定本体１１には、その半径方向にドライバーピン孔１５が形成されており、コードピン孔１４に挿入したコードピン１６とドライバーピン孔１５に挿入したドライバーピン１７は、ドライバーピン孔１５に装填した圧縮コイルバネ１８によって鍵孔３の方向に移動付勢されている。バネ押え板１９はドライバーピン孔１５に嵌め込み固定されている。
【００１３】
図９に示したようにロータ１２を収容する固定本体１１の空洞部１１ａは、円筒状の固定本体１１の中心から下側に偏心した部位に形成されている。図１０に示したようにロータ１２の前端部には抜け止め用鍔部１２ａが形成され、空洞部１１ａの前端段差部１１ｂに係合している。ロータ１２の後端角軸部１２ｂは固定本体１１の後方に突出している。
後端角軸部１２ｂには所要の止め金板（図示していない）が相対回転不能に嵌められ、適当な回転角度規制盤と座金を介して、螺子孔１２ｃに捻じ込まれるビス（図示していない）によって固定される。後端角軸部１２ｂの根元部分の環状溝１２ｄには、抜け止め用Ｅ−リング１２ｅが嵌められている。
【００１４】
図７に示したようにロータ１２の鍵孔１３は、横断面において幅広部分１３ａと幅狭部分１３ｂが一連に連続形成されたものであり、幅広部分１３ａの外端部はロータ１２の外周面に開口している。コードピン孔１４は、鍵孔１３の幅狭部分１３ｂに重畳交差するように形成されており、図８に示したように、その内端底部にはコードピン１６の位置決め突起１３ｃが形成されている。施錠位置においては、鍵孔１３の幅広部分１３ａが幅狭部分１３ｂの下側に来ている。
第１系列のシリンダ錠１０に適用されるコード用凹部２は、鍵１の肉薄部分１ｂの板幅方向のエッジ部分に、鍵違いに対応して深さが異なる山谷状に形成されている。
【００１５】
鍵１の肉厚部分１ａを鍵孔１３の幅広部分１３ａに位置合わせし、鍵１の肉薄部分１ｂを鍵孔１３の幅狭部分１３ｂに位置合わせして鍵１を鍵孔１３に所定深さまで挿入したとき、対応する鍵１のコード用凹部２にコードピン１６の内端部が係合することによって、コードピン１６の外端部とドライバーピン１７の内端部との当接点が、ロータ１２の外周面よりなるシャーライン上に移動し、これによって固定本体１１に対するロータ１２の回転拘束が解除される。
鍵１を所定方向に回すと、ロータ１２と一体的に前記止め金板が解錠位置に回動し、機器ボックス本体側の受金部（図示していない）から離脱する。これによって扉は開放可能となり、格納機器の点検保守等の所要の作業がなされる。
【００１６】
図１０は第２系列のシリンダ錠２０の正面図であり、機器ボックスの扉（図示していない）に固着される固定本体２１にロータ２２が回転可能かつ前後方向に移動不能に嵌挿され、軸方向に形成された鍵孔２３と交差するようにロータ２２には、１３５度の位相角度を置いて左右二組のコードピン孔２４ａ、２４ｂが形成されている。ロータ２２が施錠位置にあるときには、右側のコードピン孔２４ａは正面より見て４５度に傾斜している。左側のコードピン孔２４ｂは水平位置にある。
【００１７】
コードピン孔２４ａ，２４ｂと連通するように固定本体２１には、その半径方向に二組のドライバーピン孔２５ａ，２５ｂが形成されており、コードピン孔２４ａ，２４ｂに挿入した二組のコードピン２６ａ，２６ｂとドライバーピン孔２５ａ，２５ｂに挿入した二組のドライバーピン２７ａ，２７ｂは、ドライバーピン孔２５ａ，２５ｂに装填した圧縮コイルバネ２８ａ，２８ｂによって鍵孔１３の方向に移動付勢されている。バネ押え板２９ａ，２９ｂはドライバーピン孔２５ａ、２５ｂに嵌め込み固定されている。
【００１８】
図１０に示したようにロータ２２を収容する固定本体２１の空洞部２１ａは、円筒状の固定本体２１の中心から下側に偏心した部位に形成されている。図１１に示したようにロータ２２の前端部には抜け止め用鍔部２２ａが形成され、空洞部２１ａの前端段差部２１ｂに係合している。ロータ２２の後端角軸部２２ｂは固定本体２１の後方に突出している。
後端角軸部２２ｂには所要の止め金板（図示していない）が相対回転不能に嵌められ、適当な回転角度規制盤と座金を介して、螺子孔２２ｃに捻じ込まれるビス（図示していない）によって固定される。後端角軸部２２ｂの根元部分の環状溝２２ｄには、抜け止め用Ｅ−リング２２ｅが嵌められている。
【００１９】
図１０に示したようにロータ２２の鍵孔２３は、横断面において幅広部分２３ａと幅狭部分２３ｂが一連に連続形成されたものである。幅広部分２３ａはロータ２２の中心部に位置しており、施錠位置においては、幅狭部分２３ｂはロータ２２の上半分側に位置しており、幅狭部分２３ｂの外端部はロータ１２の外周面に開口している。したがって、第１系列のシリンダ錠１０の鍵孔１３と対比すると、第２系列のシリンダ錠２０の鍵孔２３は、上側に変移して形成されている。
【００２０】
第２系列のシリンダ錠２０では、図１６に示したように右側のコードピン２６ａの内端部は円錐台形状に形成され、該円錐台形状内端部３０ａの小径頂面の中央部には外端部側に向かって球面状窪み３１が形成されている。コードピン２６ａの円錐台形状内端部は、図１６に示したように、その外周面の母線がコードピン２６ａの中心線に対して４５度に傾斜するように形成されている。
複数本組み込まれているコードピン２６ａにおいて、球面状窪み３１の最深点から先端エッジまでの距離には長短の差を設定してある。
【００２１】
前記コードピン２６ａの円錐台形状内端部３０ａと係脱する逆円錐台形状のコード用凹部３は、鍵１の肉厚部分１ａの横断面において右側の肩部と肉薄部分１ｂの根元部にかけて形成されており、図１７に示したようにコード用凹部３の内周面の母線は鍵１の板幅方向中心線に対して４５度に傾斜している。コード用凹部３の小径底面の中央部には、球面状凸部３２が形成されている。
図１５に示したように、ロータ２２の外周面とコード用凹部３の小径底面との間の距離Ａ，ロータ２２の外周面と球面状凸部３２の頂点との間の距離Ｂ，そして鍵孔１３の縦方向中心線とコード用凹部３の内周面とがなす角度Ｃ（設計値は９０度）は、精度高く加工形成する必要がある。
【００２２】
鍵１の肉厚部分１ａの左側腹面の中央部には、第２系列のシリンダ錠に適用される別のコード用凹部４が逆円錐台形状に形成されている。これに対応して形成されたロータ２２の別のコードピン孔２４ａには、図１３に示したように別のコードピン２６ｂが挿入され、固定本体２１の別のドライバーピン孔２５ｂには別のドライバーピン２７ｂが挿入され、該コードピン２６ｂとドライバーピン２７ｂの間にはチェンジピン３３が挿入されている。
【００２３】
鍵１の肉厚部分１ａを鍵孔１３の幅広部分１３ａに位置合わせし、鍵１の肉薄部分１ｂを鍵孔１３の幅狭部分１３ｂに位置合わせして鍵１を鍵孔１３に所定深さまで挿入したとき、鍵１の右側においては、コード用凹部３がコードピン２６ａの内端部３０ａに係合し、球面状凸部３２がコードピン２６ａの球面状窪み３１を押し上げるため、コードピン２６ａの外端部とドライバーピン２７ａの内端部との当接点は、ロータ２２の外面たるシャーライン上に到達する。
【００２４】
このとき、球面状窪み３１の最深点から先端エッジまでの距離が短いコードピン２６ａにおいては、その先端エッジはコード用凹部３の小径底面から少し浮き上がっている。球面状窪み３１の最深点から先端エッジまでの距離が長いコードピン２６ａにおいては、その先端エッジはコード用凹部３の小径底面に当接するため、球面状凸部３２の有る無しに関係なく、当該コードピン２６ａの外端面はシャーライン上に移動する。
【００２５】
鍵１の左側においては、コード用凹部４がコードピン２６ｂの内端部３０ｂに係合することによって、コードピン２６ｂの外端部とドライバーピン２７ｂの内端部との当接点は、ロータ２２の外周面よりなるシャーライン上に移動する。
鍵１の左右各側に配置されたコードピン２６ａ，２６ｂが上記のように駆動されることによって、固定本体２１に対するロータ２２の回転拘束が解除され、鍵１を所定方向に回すと、ロータ２２と一体的に前記止め金板が解錠位置に回動し、機器ボックス本体側の受金部（図示していない）から離脱する。これによって扉は開放可能となり、格納機器の点検保守等の所要の作業がなされる。
【００２６】
本実施例のシリンダ錠においては、逆円錐台形状のコード用凹部３の小径底面に球面状凸部３２を形成した鍵１を使用するのであるが、このようなダブルディンプル型の鍵は、通常の合鍵作製機によっては切削加工が不可能であるか非常に困難であり、球面状凸部３２それ自体の形成ができなかったか、球面状凸部３２を所定位置及び高さに形成できなかったときには、コードピン２６ａの外端部をシャーライン上に移動させることができない。
【００２７】
すなわち、第２系列のシリンダ錠２０には、球面状窪み３１の最深点から先端エッジまでの距離が長いコードピン２６ａと、球面状窪み３１の最深点から先端エッジまでの距離が短いコードピン２６ａとがアトランダムに組み込まれているのであるが、この先端エッジまでの距離が短いコードピン２６ａに対面した鍵１のコード用凹部３の小径底面に、正規の球面状凸部３２が形成されていないときには、当該コードピン２６ａの内端部が鍵１のコード用凹部３に余分に深く沈み込むため、コードピン２６ａの外端部は前記シャーラインまで到達できない。
【００２８】
その場合には、ドライバーピン２７ａの内端部はシャーラインを超えてロータ２２側のコードピン孔２４ａ内に入り込んだままの状態となるため、固定本体２１に対するドライバーピン２７ａによるロータ２２の回転拘束は維持されたままとなり、不正解錠は阻止される。
鍵の不正コピーからの防護は、コードピン２６ａの内端部分の形状変更のみによって達成され、新しい機構や部品を組み込んだ結果によるものではないから、シリンダ錠の製作加工のコストを徒に上昇させるものではない。
【００２９】
本実施例の第２系列のシリンダ錠２０では、鍵孔１３の左側に配置した別組のコードピン２６ｂの全体形状を、円錐台形状の頭部３４の大径側座面の中央部に脚部３５が連結されている茸型ピンの形状に形成し、ロータ２２の別組のコードピン孔２４ｂを段付き孔に形成し、コードピン２６ｂをコードピン孔２４ｂの中心線に対して若干揺動可能にコードピン孔２４ｂに挿入してある。
【００３０】
ピッキング行為に当たって、ロータ２２に一方向の回転モーメントを付与しながら、ピッキング用具３６を鍵孔１３に挿入し、ピッキング用具３６を鍵孔１３に沿って数回押し引きする過程において、コードピン２６ｂの脚部３５を引っ掻いて所要量押し上げ、コードピン２６ｂとドライバーピン２７ｂの当接点を前記シャーライン上に移動させようとするとき、図１４に示したようにコードピン２６ｂがコードピン孔２４ｂの中心線に対して若干角度揺動して、円錐台形状の頭部３４の周面がコードピン孔２４ｂの大径孔部の内面に当接するように倒れこむ。
【００３１】
これによって、該頭部３４の小径側頂面のエッジ部がドライバーピン孔２５ｂ内に一部入り込むため、固定本体２１に対するコードピン２６ｂによるロータ２２の回転拘束が成立する。すなわち、ロータ２２が回転しようとするとき、ドライバーピン孔２５ｂのエッジ部がコードピン２６ｂの頭部３４の周面に直ちに係合するため、ロータ２２のそれ以降の回転は不可能であり、不正解錠は的確に阻止される。
【００３２】
この不正解錠からの防護は、コードピン２６ｂの頭部３４の形状変更のみによって達成され、新しい機構や部品を組み込んだ結果によるものではないから、シリンダ錠の製作加工のコストを何ら上昇させるものではない。ピッキング防止には、前記右側のダブルディンプル型のコードピンも貢献する。
【００３３】
本実施例の第２系列のシリンダ錠２０では、左側のドライバーピン２７ｂの内端部３７の先端面は、外端部に向かって凹んだ球面状に形成してある。このような球面加工のために、シャーラインに対して多少の誤差が存在していても、誤解錠することがない。
実験的には、内端部の先端面が凸型に球面加工されている従来方式のドライバーピンでは、シャーラインに対して０．４ｍｍの誤差があってもロータ２２が回転して解錠しまったが、凹型の球面加工を施したドライバーピン２７ｂでは、シャーラインに対して、０．１ｍｍ以上の誤差があると解錠しなかった。
【００３４】
本十事例の鍵１は、第１系列のシリンダ錠１０と第２系列のシリンダ錠２０の双方に使用できるため、この鍵１のみを携行すれば、当該ユーザーが管理している機器ボックス群の全部のシリンダ錠を施解錠することができる。
第１系列のシリンダ錠１０（旧型のシリンダ錠）に専用の鍵は、前記したコード用凹部３，４と球面状凸部３２を有しないため、第２系列のシリンダ錠２０（防犯性能が改善された新型のシリンダ錠）に適用することができない。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の一実施例に係る鍵の右側面図である。
【図２】図１の鍵の左側面図である。
【図３】図１の鍵の平面図である。
【図４】図１の鍵の背面図である。
【図５】図１のＡ−Ａ先断面図である。
【図６】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】図１の鍵が適用される第１系列のシリンダ錠の正面図である。
【図８】図７のシリンダ錠の横断面図である。
【図９】図７のＣ−Ｃ断面図である。
【図１０】図１の鍵が適用される第２系列のシリンダ錠の正面図である。
【図１１】図１０のＤ−Ｄ線断面図である。
【図１２】図１０のＥ−Ｅ線断面図である。
【図１３】図１０のシリンダ錠の施錠状態の横断面図である。
【図１４】図１０のシリンダ錠に対してピッキングが企図されたときの横断面図である。
【図１５】図１０のシリンダ錠に鍵を挿入したときの要部横断面図である。
【図１６】図１０のシリンダ錠に組み込んだコードピンの正面図である。
【図１７】図１０のシリンダ錠に適用される鍵のコード用凹部付近の断面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１  鍵
２  第１系列のシリンダ錠に適用されるコード用凹部
３  第２系列のシリンダ錠に適用されるコード用凹部
４  第２系列のシリンダ錠に適用される別のコード用凹部
１０  第１系列のシリンダ錠
１１  固定本体
１２  ロータ
１３  鍵孔
１４  コードピン孔
１５  ドライバーピン孔
１６  コードピン
１７  ドライバーピン
１８  圧縮コイルバネ
２０  第１系列のシリンダ錠
２１  固定本体
２２  ロータ
２３  鍵孔
２４  コードピン孔
２５  ドライバーピン孔
２６  コードピン
２７  ドライバーピン
２８  圧縮コイルバネ
【図１】
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【図２】
2005155044.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2005155044.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
2005155044.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
2005155044.tif 000017
【図１６】
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【図１７】
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