(57)【要約】【課題】  ブロックコムにおける除雪グレーダーによる破損を解消する。【解決手段】  ブロック５表面の一部に堰壁部６を形成し、ブロック５表面の残余の陥没パット敷設面７には、ゴム板材を所定形状に裁断のパット８を、その上面レベルが該堰壁部６頂面６ａより低い態様に貼り付け固定した。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブロック上面の一部に堰壁部を形成し、ブロック表面の残余の陥没パット敷設面には、ゴム板材を所定形状に裁断のパットを、その上面レベルが該堰壁部頂面より低い態様に貼り付け固定したことを特徴とするブロックコム。
【請求項２】
長辺：短辺＝２：１の直方形ブロックにおいて、ブロック上面の両短辺に堰壁部を形成し、残余の陥没パット敷設面には、真直加工になるスタットレスタイヤのトレット部を所定形状に裁断のパットを、その上面レベルが該堰壁部頂面より低い態様に貼り付け固定して成る請求項１記載のブロックコム。
【請求項３】
長辺：短辺＝２：１の直方形ブロックにおいて、ブロック上面の両短辺と中間に堰壁部を形成し、残余の陥没パット敷設面には、真直加工になるスタットレスタイヤのトレット部を所定形状に裁断のパットを、その上面レベルが該堰壁部頂面より低い態様に貼り付け固定して成る請求項１記載のブロックコム。
【請求項４】
長辺：短辺＝２：１の直方形ブロックにおいて、ブロック上面の長手半分に堰壁部を形成し、残余の陥没パット敷設面には、真直加工になるスタットレスタイヤのトレット部を所定形状に裁断のパットを、その上面レベルが該堰壁部頂面より低い態様に貼り付け固定して成る請求項１記載のブロックコム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブロックコムに関する。
なお、ブロックコムとは、特殊（パット貼り付けを前提とするとの意）ブロック上面にゴム板材を所定形状に裁断成形したパットを貼り付けした舗装用ブロックのことを言う。
上記ゴム板材としては、廃タイヤゴム、廃タイヤの切削ゴムチップを樹脂で固めたゴム片等の資源再利用に係わるもののみでなく、この目的のために製せられるゴム片をも含まれる。
【背景技術】
【０００２】
寒冷地における主に凍結する自動車道路面については、スリップ防止策として電気、ガスなどによるロードヒーティング方式が以前から実施されている。しかし、いずれも資材費、工事費、維持費の負担は極めて大きい。
このため、予算の関係から、敷設を見あわせたり、稼動させていないのが実情である。
【０００３】
そこで、上記のブロックコムが提案されている。
その意義は、単に、コスト安と言う経済性の利点のみではなく、寒冷地における凍結する道路がゴム張り路面であると、自動車の重力で路面に弾性が生じ凍結した氷雪が破壊され車輪の風圧で飛散して除去される作用があること、クッション材としての高耐摩耗強度、路面の滑り止め効果、降雨時での水はけ効果、路面騒音抑制効果、ソフト感あるいは衝撃の緩和効果等のゴム故の優れたクッション性の活用の利点をも有しているものである。
【０００４】
この種のものとして、例えば、自動車の古タイヤを輪切り加熱成型したものにコンクリートを流し込みタイヤのゴム布と結合させた凍結道路用のブロックの提案がなされている。
すなわち、図７ａ，ｂに示す如く、自動車の古タイヤをブロック型に輪切り、加熱してブロック型１に成型し、固定密着させるピン２とゴム板３を該型１内面に組み込み、これをスタッドとして型１内にコンクリート４を流して固定するとしている。
【特許文献１】特開平１０−４６５１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
解決しようとする問題点は、雪国では積雪時に頻繁に出動する除雪車の除雪グレーダーによる破損である。
すなわち、路面を削るように作用する除雪グレーダーによって、ブロック上面に無防備に貼着のゴム片は、簡単に削り取られてしまう。しかして、一旦、積雪モードに入ると短命なものとなってしまう不経済な点である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、ブロック上面の一部に堰壁部を形成し、ブロック表面の残余の陥没パット敷設面には、ゴム板材を所定形状に裁断のパットを、その上面レベルが該堰壁部頂面より低い態様に貼り付け固定したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のブロックコムにあっては、その敷設によって、各パットはそのレベル差から僅かに没した態様にて、自己若しくは隣接のブロックコムの堰壁部に取り囲まれてガードされる。
しかして、複数箇のブロックを覆う態様で作用する除雪グレーダーから堰壁部はパットを確実に守護し得るものとなる（除雪グレーダーは隣接の堰壁部頂上間を走査する）。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
パットの除雪グレーダーからの保護を、クッション材としてのパットの機能を損なうことなく実現した。
【実施例１】
【０００９】
図１は、本発明の一実施例の斜視図で、長辺：短辺＝２：１の直方形ブロック５において、ブロック表面の両短辺に堰壁部６を形成し、残余の陥没パット敷設面７には、真直加工になるスタットレスタイヤ（ワイヤー補強で耐久性が高い）のトレット部を所定形状に裁断のパット８を、その上面レベルが該堰壁部頂面６ａより低い態様に貼り付け固定して成る。
【００１０】
図２の実施例は、堰壁部６とパット８をブロック長手方向について、パット８が中間に２条配するよう等分区画したものである。
【００１１】
図３の実施例は、堰壁部６とパット８をブロック長手方向について、２等分区画したものである。
【００１２】
上記図１、図２、図３に紹介のブロック５の同方向千鳥状敷設が、図４ａ、図５ａ、図６ａに夫々示され、交差状敷設が図４ｂ、図５ｂ、図６ｂに夫々示される。
交差状敷設における欠け部５’、…には、夫々のブロックの半断品を埋めるとしている。
図４〜６に示されて明瞭な如く、パット８は、完全に堰壁部６にとり囲まれ、複数ブロック間を走査する除雪トグレーダーから完璧に保護される。
パット８の貼付時、破損時の交換は、パット８の素材が予め真直加工されてあることと、ブロック長辺側への出し入れが自在なことから簡単に出来る。
【産業上の利用可能性】
【００１３】
除雪車の出動が不可欠な雪国においての有意義なゴム板材舗装の維持が保障され、メンテ、コスト上のメリットを有する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明ブロックコムの説明図である。
【図２】本発明ブロックコムの説明図である。
【図３】本発明ブロックコムの説明図である。
【図４】ａ、ｂは、本発明ブロックコムの同方向千鳥状敷設、交差状敷設の説明図である。
【図５】ａ、ｂは、本発明ブロックコムの同方向千鳥状敷設、交差状敷設の説明図である。
【図６】ａ、ｂは、本発明ブロックコムの同方向千鳥状敷設、交差状敷設の説明図である。
【図７】ａ、ｂは、従来のブロックコムの断面説明図、斜視図である。
【符号の説明】
【００１５】
１  ブロック型
２  ピン
３  ゴム板
４  コンクリート
５  直方形ブロック
６  堰壁部
６ａ  堰壁部頂面
７  パット敷設面
８  パット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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