(57)【要約】【課題】  警報の内容に応じて適切な警報を発することによって、ＨＭＩ（ヒューマン・マシン・インターフェース）の向上を図る。【解決手段】  車両用情報提供装置１００は、車両に関する情報を聴覚的に報知する聴覚情報提供手段１０１と、前記情報を視覚的に報知する視覚情報提供手段２４０とを備えている。制御手段２０２は、車両情報端子２１２及び多重通信入出力手段２１３の少なくとも一方を介して前記情報を入力し、視覚情報提供手段１０１に前記情報の警報内容を表示させる。また、制御手段２０２は、複数の前記警報内容に関して同一の警報メッセージを選択し、警報メッセージを用いて聴覚情報提供手段２４０によって警報内容を音声で利用者に報知させる。【選択図】  図２
2005306085.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に関する情報を聴覚的に報知する聴覚情報提供手段を備えた車両用情報提供装置であって、
車両情報端子及び多重通信入出力手段の少なくとも一方を介して前記情報を入力し、前記情報の警報内容に対応する警報メッセージを選択して前記聴覚情報提供手段によって前記警報内容を音声で利用者に報知させる制御手段を備えてなることを特徴とする車両用情報提供装置。
【請求項２】
前記制御手段は、前記警報内容を判断し、少なくとも販売店で前記車両の点検が必要なものと、それ以外のものに分類することを特徴とする請求項１に記載の車両用情報提供装置。
【請求項３】
前記制御手段は、前記警報内容を判断し、複数の前記警報内容に関して同一の前記警報メッセージを選択し、前記警報メッセージを用いて前記聴覚情報提供手段に前記警報内容を報知させることを特徴とする請求項１に記載の車両用情報提供装置。
【請求項４】
前記制御手段は、同一の前記警報メッセージを用いるときは、前記情報を視覚的に報知する視覚情報提供手段に前記警報内容を表示させることによって、前記聴覚情報提供手段による前記警報内容の報知を補完することを特徴とする請求項３に記載の車両用情報提供装置。
【請求項５】
前記聴覚情報提供手段の各種設定を登録するためのカスタマイズモードを前記制御手段に設けると共に、前記カスタマイズモードにおける前記各種設定の内容を定めるための入力手段と、前記各種設定の内容を登録するための記憶手段と、を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用情報提供装置。
【請求項６】
車両に関する情報を聴覚的に報知する聴覚情報提供手段と、前記情報を視覚的に報知する視覚情報提供手段と、を備えた車両用情報提供装置であって、
車両情報端子及び多重通信入出力手段の少なくとも一方を介して前記情報を入力し、前記視覚情報提供手段に前記情報の警報内容を表示させると共に、複数の前記警報内容に関して同一の前記警報メッセージを選択し、前記警報メッセージを用いて前記聴覚情報提供手段によって前記警報内容を音声で利用者に報知させる制御手段を備えてなることを特徴とする車両用情報提供装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用情報提供装置に関し、特に聴覚情報提供手段を備え、この聴覚情報提供手段からの聴覚情報を報知することで車両の利用者へ各種警報を行うことが可能な車両情報提供装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
作業用機械において、各センサがオンすると、音声合成装置を用いて、オンしたセンサに関連する警報メッセージを音声により、音声出力を停止させるスイッチが操作されるまで繰り返し発するようにしたものが特許文献１に開示されている。
【特許文献１】実公平２−３３６５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
斯かる特許文献１に開示された作業用機械は、音声出力を繰り返し発することにより、運転者の聞き逃しを防ぐとともに、音声出力を停止するスイッチを操作することにより、運転者の耳障りとなることを防いでいる。ただし、音声出力を停止するためには運転者がスイッチ操作を行う必要があり、使い勝手の点で改良の余地があった。また、各センサに対応した警報メッセージを発することは、利用者に詳細な情報を知らせることとなり、親切である反面、特に車両を運転中の利用者にとって、必要以上の情報提示となりかねなかった。さらに、各センサに対応した警報メッセージを予めデータとして持つことは、音声合成装置の記憶手段の記憶領域の増加につながり、コストアップ要因となっていた。
【０００４】
本発明は、前述した問題点に着目し、車両の各種状態を聴覚的に報知する聴覚情報提供手段を備えた車両用情報提供装置において、前記聴覚情報提供手段で警報の内容に応じて適切な警報を発することにより、利用者がスイッチ操作することなく、聞き逃しと耳障りとなることを防ぐものである。また、本発明は、従来の画一的な聴覚情報の提供ではなく、利用者に親切な情報提供を実現するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、前記課題を解決するため、請求項１に記載したように、車両に関する情報を聴覚的に報知する聴覚情報提供手段を備えた車両用情報提供装置であって、車両情報端子及び多重通信入出力手段の少なくとも一方を介して前記情報を入力し、前記情報の警報内容に対応する警報メッセージを選択して前記聴覚情報提供手段によって前記警報内容を音声で利用者に報知させる制御手段を備えてなるものである。
【０００６】
また、本発明は、請求項２に記載したように、前記制御手段は、前記警報内容を判断し、少なくとも販売店で前記車両の点検が必要なものと、それ以外のものに分類するものである。
【０００７】
また、本発明は、請求項３に記載したように、前記制御手段は、前記警報内容を判断し、複数の前記警報内容に関して同一の前記警報メッセージを選択し、前記警報メッセージを用いて前記聴覚情報提供手段に前記警報内容を報知させるものである。
【０００８】
また、本発明は、請求項４に記載したように、前記制御手段は、同一の前記警報メッセージを用いるときは、前記情報を視覚的に報知する視覚情報提供手段に前記警報内容を表示させることによって、前記聴覚情報提供手段による前記警報内容の報知を補完するものである。
【０００９】
また、本発明は、請求項５に記載したように、前記聴覚情報提供手段の各種設定を登録するためのカスタマイズモードを前記制御手段に設けると共に、前記カスタマイズモードにおける前記各種設定の内容を定めるための入力手段と、前記各種設定の内容を登録するための記憶手段と、を備えてなるものである。
【００１０】
また、本発明は、請求項６に記載したように、車両に関する情報を聴覚的に報知する聴覚情報提供手段と、前記情報を視覚的に報知する視覚情報提供手段と、を備えた車両用情報提供装置であって、車両情報端子及び多重通信入出力手段の少なくとも一方を介して前記情報を入力し、前記視覚情報提供手段に前記情報の警報内容を表示させると共に、複数の前記警報内容に関して同一の前記警報メッセージを選択し、前記警報メッセージを用いて前記聴覚情報提供手段によって前記警報内容を音声で利用者に報知させる制御手段を備えてなるものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、聴覚情報提供手投を利用した車両用情報提供装置において、警報の内容に応じて適切な警報を発するので、利用者にとって分かりやすい警報となり、ＨＭＩ（ヒューマン・マシン・インターフェース）の向上が図られる。また、各種設定内容を利用者毎にカスタマイズすることが可能となるため、利用者の好みに応じた各種設定が可能となり利便性の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、添付図面に基づいて、本発明の一実施形態について説明する。図１は、車両用情報提供装置の概観図を示すものである。車両用情報提供装置１００は、各種情報表示を行う視覚情報提供手段となる表示部１０１、回転計１０２、燃料計１０３、温度計１０４からなる。表示部１０１としては、例えば、ＴＦＴ型の液晶表示装置（ＬＣＤ）を用いることができる。
【００１３】
図２は、図１の車両用情報提供装置１００のブロック図である。その構成としては、車両用情報提供装置１００をカスタマイズモードに移行させるためのカスタマイズモード設定手端子２１０、前記カスタマイズモードの実行において各種設定内容を設定するための入力端子（入力手段）２１１、車両情報の入出力を行う車両情報端子２１２及び多重通信入出力端子（多重通信入出力手段）２１３、車両インターフェース（Ｉ／Ｆ）手段２０１、車両用情報提供装置１００の制御を行う制御手段２０２、制御手段２０２の処理プログラムが格納されたＲＯＭ等からなる第１の記憶手段２０３、入力手段２１１より設定される各種設定を利用者毎に登録可能とするＥＥＰＲＯＭ等の不揮発性メモリからなる第２の記憶手段２０４、各種情報の視覚的に表示するための表示部１０１、表示部１０１の表示制御及び各種アナログ式（指針式）計器１０２，１０３，１０４の駆動制御を兼ねた駆動手段２０５、各種情報を聴覚的に報知するための聴覚情報提供手段２４０を有している。
【００１４】
聴覚情報提供手段２４０は、音／音声を再生する音／音声合成手段２４１，アンプ２４２，出力端子２４３，オーディオ２２３及びスピーカ２２４からなるものである。音／音声合成手段２４１には、ミキシング機能が設けられている。本実施形態では、オーディオ２２３用のスピーカ２２４を兼用したが、聴覚情報提供手投２４０に専用のスピーカを設けても良い。
【００１５】
車両用情報提供装置１００は、利用者識別手段であるキーレスエントリ装置２２０の送信機２２１及び受信機２２２と、オーディオ２２３と、エンジンの制御を行うエンジン制御装置２２５と、タイヤロックを防止し車両の安定性を維持させるＡＢＳ（アンチロック・ブレーキ・システム）２２６と、オートクルーズ走行、レーンキープ走行等の自動運転制御を行う走行制御装置２２７とが多重通信線２３０を介して接続されている。なお、制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１３及び多重通信線２３０を介してオーディオ２２３へ音量のミユート指示を行う指示信号を出力することが可能である。
【００１６】
次に、車両用情報提供装置１００の警報情報の入力時の動作について説明する。制御手段２０２は、車両情報の入出力を行う車両情報端子２１２及び多重通信入出力端子２１３から車両に関する情報を入手し、この情報に基づいて警報の発生条件があるか否か判断する。ここで警報の発生条件を検出すると警報内容に応じて、この警報内容を分類し、対応する警報メッセージを選択して効果音と音声との組み合わせで聴覚情報提供手段２４０を介して報知すると共に、前記警報内容に関係する表示形態を表示部１０１によって表示する。
【００１７】
図３（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は、制御手段２０２が警報の内容を判断し、販売店で車両の点検が必要なものと分類した具体例である。図３（ａ）は、エンジン制御装置の異常に関する警報である。エンジン制御装置の異常を検出するとまず効果音“ポーン”を発する。次に、警報メッセージ“販売店で点検を受けてください”を発する。このとき表示部１０１には、詳細な警報内容“エンジン制御装置が異常です、高速走行を避けて販売店で点検を受けてください”を表示する。なお、表示はエンジン制御装置が正常になるまで継続する。
【００１８】
図３（ｂ）は、ＡＢＳの異常に関する警報である。ＡＢＳの異常を検出するとまず効果音“ポーン”を発する。次に、警報メッセージ“販売店で点検を受けてください”を発する。このとき表示部１０１には、詳細な警報内容“ＡＢＳが異常です、販売店で点検を受けてください”を表示する。なお、表示はＡＢＳが正常になるまで継続する。
【００１９】
図３（ｃ）は、走行制御装置の異常に関する警報である。走行制御装置の異常を検出するとまず効果音“ポーン”を発する。次に、警報メッセージ“販売店で点検を受けてください”を発する。このとき表示部１０１には、詳細な警報情報“走行制御装置が異常です、販売店で点検を受けてください”を表示する。なお、表示は走行制御装置が正常になるまで継続する。
【００２０】
このように、警報内容が販売店での点検が必要なときは、警報メッセージを同一なものとし、詳細な警報内容は表示で補完する。本実施形態によれば、音声出力を停止するためには運転者がスイッチ操作を行う必要がなく、使い勝手の改善が図られる。また、警報メッセージを簡単化されるため、車両を運転中の利用者の負荷の軽減が図られる。更に、警報内容の詳細は表示部１０１に継続表示するため、利用者は車両を安全な場所へ停車させて、内容を理解して対応することが可能である。なお、警報メッセージを同一なものとしたため、音声合成手段２４１の記憶手段の記憶領域の減少につながり、低コスト化が図られる。
【００２１】
図４（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は、制御手段２０２が警報内容を判断し、販売店で車両の点検が必要なもの以外と分類した具体例である。図４（ａ）は、外気温低下に関する警報である。外気温の低下を検出するとまず効果音“ポーン”を発する。次に、警報メッセージ“外気温が下がっています、路面凍結のおそれがあります”を発する。このとき表示部１０１には、詳細な警報内容“外気温０℃、路面凍結のおそれがあります”を表示する。なお、表示は外気温が所定の温度まで上昇するまで継続する。
【００２２】
図４（ｂ）は、ガソリン残量減少に関する警報である。ガソリン残量の減少を検出するとまず効果音“ポーン”を発する。次に、警報メッセージ“給油してください”を発する。このとき表示部１０１へは、詳細な警報情報“ガソリン残量１０リットル、給油してください”を表示する。なお、表示はガソリン残量が所定の残量まで増加するまで継続する。
【００２３】
図４（ｃ）はパーキングブレーキ未解除警報である。パーキングブレーキ未解除を検出するとまず効果音“ポーン”を発する。次に、警報メッセージ“パーキングブレーキを解除してください”を発する。このとき表示部１０１には、詳細な警報情報“パーキングブレーキを戻し忘れています、パーキングブレーキを解除してください”を表示する。なお、表示はパーキングブレーキが解除されるまで継続する。このように警報内容が販売店での点検を伴わず、利用者の個別対応が必要なときは、警報メッセージを詳細なものとする。
【００２４】
本実施形態によれば、音声出力を停止するためには運転者がスイッチ操作を行う必要がなく、使い勝手の改善が図られる。また、販売店での点検を伴わず、利用者の個別対応が必要なときは、警報メッセージを詳細なものとするため、アイズフリーとスムーズな対応が可能となる。
【００２５】
次に、制御手段２０２におけるカスタマイズ機能について説明する。車両の利用者は、カスタマイズモード設定端子２１０に接続された図示しない操作手段を外部より操作して制御手段２０２が予め持っているカスタマイズモード（機能）へ移行するように指示を与える。具体的には、通常電位がハイ・レベルにある端子をスイッチ等によりロー・レベルに変更することで行われる。制御手段２０２は、前記カスタマイズモードヘ移行すると、駆動手段２０５を介して表示部１０１を通常表示からカスタマイズ設定モード初期画面へ切り替える。
【００２６】
ここで利用者は、入力端子２１１を介して聴覚情報出力に関する各種設定内容を登録する。カスタマイズ設定は、車両の利用者毎に設定することができ、また利用者毎に第２の記憶手段２０４に設定内容が記憶される。そして利用者識別手段であるキーレスエントリ装置２２０からの特定情報に基づいて前記設定内容が自動的に読み出されることになる。
【００２７】
図５は、聴覚情報提供手段２４０からの聴覚情報出力項目の具体的なカスタマイズの内容を示すものでものである。警報内容毎に、前述のように警報を簡単化するか、詳細に行うかを選択することが可能な画面である。ここでは、エンジン制御装置２２５、ＡＢＳ２２６、走行制御装置２２７の異常に関する例を示す。図面中のアンダーラインを初期設定とする。このようにカスタマイズ機能を設けることにより、利用者毎の好みに合った聴覚情報の提供が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施形態を示す車両用情報提供装置の概観図。
【図２】同上実施形態を示すブロック図。
【図３】同上実施形態の表示部による表示例を示す図。
【図４】同上実施形態の表示部による表示例を示す図。
【図５】同上実施形態のカスタマイズモードでの表示例を示す図。
【符号の説明】
【００２９】
１０１  表示部（視覚情報提供手段）
２０２  制御手段
２１２  車両情報端子
２１３  多重通信入出力端子（多重通信入出力手段）
２２５  エンジン制御装置
２２６  ＡＢＳ
２２７  走行制御装置
２４０  聴覚情報提供手段
【図１】
2005306085.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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