(57)【要約】【課題】車両の前照灯等を装着して任意の方向へ旋回できる旋回テーブルと、前照灯の照射方向を任意の方向へ変えることができる車両用照明装置を提供することである。【解決手段】貫通孔７ｂの周りに球面座７ａを設けた支持部材７に、背面側に球面底８ａを設けたテーブル部材８を任意の方向へ旋回自在に支持し、支持部材７の貫通孔７ｂから露出するテーブル部材７の背面側に旋回用の駆動軸を取り付けることにより、旋回テーブル６に装着される車両の前照灯を、任意の方向へ旋回できるようにした。【選択図】図２
2005071802.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
貫通孔の周りに球面座を設けた支持部材と、背面側に設けた球面底で前記球面座に任意の方向へ旋回自在に支持されるテーブル部材とから成り、前記支持部材の貫通孔から露出する前記テーブル部材の背面側に、テーブル部材を少なくとも２方向へ旋回させる駆動軸を取り付けた旋回テーブル。
【請求項２】
前記支持部材の球面座、またはテーブル部材の球面底の少なくとも一方の表面を低摩擦特性の樹脂で形成した請求項１に記載の旋回テーブル。
【請求項３】
前記テーブル部材の球面底を前記球面座に予圧する予圧手段を設けた請求項１または２に記載の旋回テーブル。
【請求項４】
前記予圧手段が、前記テーブル部材の背面側に、前記支持部材の貫通孔の裏側でその周りに張り出すストッパ部材を取り付け、このストッパ部材を弾性部材により前記支持部材の裏側から離反させる方向へ付勢して、前記テーブル部材の球面底を前記球面座に予圧するものである請求項３に記載の旋回テーブル。
【請求項５】
車両の前照灯の少なくとも一つを、請求項１乃至４のいずれかに記載した旋回テーブルに装着した車両用照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、少なくとも２方向へ旋回可能な旋回テーブルと、この旋回テーブルに前照灯を装着した車両用照明装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、曲線道路での夜間走行をより安全なものとするために、車両の操舵方向に追随させて前照灯の照射方向を左右に変化させるＡＦＳ(Adaptive Front-lighting System)を備えた車両用照明装置の開発が進められ、一部の車両に搭載されている。このＡＦＳの方式についてはいくつかのタイプが提案されているが、現状では、前照灯をアクチュエータで左右に旋回させるタイプが有力視されている。この前照灯を旋回させるタイプの車両用照明装置には、上下ビーム切換機能を有する主前照灯を左右に旋回させるものと、これとは別に左右旋回機能を有する副前照灯を設けたものとがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２２２６０３号公報（第４−７頁、第６−９図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述したＡＦＳ方式をさらに発展させたものとして、前照灯の照射方向を左右方向だけでなく、車両の姿勢糖に応じて任意の方向に変えることができる車両用照明装置の開発が望まれている。この要望に応える一つの手段としては、任意の方向へ旋回可能な旋回テーブルに前照灯を装着することが考えられる。
【０００５】
そこで、この発明の課題は、車両の前照灯等を装着して任意の方向へ旋回できる旋回テーブルと、前照灯の照射方向を任意の方向へ変えることができる車両用照明装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するために、この発明の旋回テーブルは、貫通孔の周りに球面座を設けた支持部材と、背面側に設けた球面底で前記球面座に任意の方向へ旋回自在に支持されるテーブル部材とから成り、前記支持部材の貫通孔から露出する前記テーブル部材の背面側に、テーブル部材を少なくとも２方向へ旋回させる駆動軸を取り付けた構成を採用した。
【０００７】
すなわち、貫通孔の周りに球面座を設けた支持部材に、背面側に球面底を設けたテーブル部材を任意の方向へ旋回自在に支持し、支持部材の貫通孔から露出するテーブル部材の背面側に旋回用の駆動軸を取り付けることにより、車両の前照灯等を装着して任意の方向へ旋回できるようにした。
【０００８】
前記支持部材の球面座、またはテーブル部材の球面底の少なくとも一方の表面を低摩擦特性の樹脂で形成することにより、テーブル部材をよりスムーズに旋回させることができる。低摩擦特性の樹脂としては、ポリイミド樹脂、ポリアミド樹脂、液晶ポリエステル樹脂、ポリエーテルケトン樹脂、ポリフェニレンサルファイド樹脂、ＰＴＦＥ等のフッ素樹脂等を採用することができる。
【０００９】
前記テーブル部材の球面底を前記球面座に予圧する予圧手段を設けることにより、振動等によるテーブル部材のぶれを防止することができる。
【００１０】
前記予圧手段としては、前記テーブル部材の背面側に、前記支持部材の貫通孔の裏側でその周りに張り出すストッパ部材を取り付け、このストッパ部材を弾性部材により前記支持部材の裏側から離反させる方向へ付勢して、前記テーブル部材の球面底を前記球面座に予圧する方法を採用することができる。
【００１１】
また、この発明の車両用照明装置は、車両の前照灯の少なくとも一つを、上述したいずれかの旋回テーブルに装着する構成を採用したので、前照灯の照射方向を任意の方向へ変えることができる。
【発明の効果】
【００１２】
この発明の旋回テーブルは、貫通孔の周りに球面座を設けた支持部材に、背面側に球面底を設けたテーブル部材を任意の方向へ旋回自在に支持し、支持部材の貫通孔から露出するテーブル部材の背面側に旋回用の駆動軸を取り付けるようにしたので、車両の前照灯等を装着して、任意の方向へ旋回させることができる。
【００１３】
前記支持部材の球面座、またはテーブル部材の球面底の少なくとも一方の表面を低摩擦特性の樹脂で形成することにより、テーブル部材をよりスムーズに旋回させることができる。
【００１４】
前記テーブル部材の球面底を球面座に予圧する予圧手段を設けることにより、振動等によるテーブル部材のぶれを防止することができる。
【００１５】
また、この発明の車両用照明装置は、車両の前照灯の少なくとも一つを、上述したような旋回テーブルに装着するようにしたので、前照灯の照射方向を任意の方向へ変えることができ、車両の夜間走行をより安全なものとすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図１乃至図４に基づき、この発明の実施形態を説明する。この車両用照明装置は、図１に示すように、前方を透明な前面カバー１で覆われたケーシング２に、上下ビーム切換用の主前照灯３と、任意の方向へ旋回する旋回用の副前照灯４とを上下に配置したものである。各前照灯３、４には、それぞれ反射鏡３ａ、４ａと遮光板３ｂ、４ｂが設けられている。主前照灯３はケーシング２に固定されたブラケット５に取り付けられ、旋回用の副前照灯４は、ブラケット５の前方への張り出し部５ａに取り付けられた本発明に係る旋回テーブル６に装着されている。
【００１７】
前記旋回テーブル６は、張り出し部５ａにねじ止めされた球面座７ａを有する金属性の支持部材７と、背面側に設けた球面底８ａで球面座７ａに任意の方向へ旋回自在に支持された金属性のテーブル部材８とで基本的に構成され、テーブル部材８に設けられた中心孔８ｂに、ベースボックス９に内蔵されたステッピングモータ（図示省略）の駆動軸１０が背面側から取り付けられている。また、ベースボックス９は、前端側をケーシング２に設けられた支点１１に支持され、後端側を上下に伸縮するリニアソレノイド１２を介してブラケット５の下側に取り付けられており、上下方向に旋回するようになっている。したがって、テーブル部材８は、ステッピングモータを駆動することにより、駆動軸１０の回りに水平面内で左右に旋回するとともに、リニアソレノイド１２を駆動することにより、垂直面内で上下方向に旋回する。
【００１８】
図２に示すように、前記支持部材７の球面座７ａには、フッ素樹脂の皮膜１３が形成され、その中心に貫通孔７ｂが設けられている。フッ素樹脂の皮膜１３は、優れた低摩擦特性を有するととともに、各前照灯３、４の発熱による１５０℃程度の温度上昇にも耐えうる耐熱性も有する。
【００１９】
前記テーブル部材８は球面底８ａの中央部に円形ボス部８ｃが設けられ、このボス部８ｃが支持部材７の貫通孔７ｂに十分な余裕代を持たせて嵌め込まれて、貫通孔７ｂから露出している。前記駆動軸１０が取り付けられる中心孔８ｂは、ボス部８ｃの中心に設けられている。また、ボス部８ｃの外周には、貫通孔７ｂの裏側でその周りに張り出す円板状のストッパ部材１４が取り付けられ、このストッパ部材１４と貫通孔７ｂの周りの支持部材７の裏面との間に圧縮コイルばね１５が介装されて、ストッパ部材１４が支持部材７の裏面から離反する方向へ付勢されている。この付勢により、テーブル部材８の球面底８ａが球面座７ａに予圧され、車両の振動等によるテーブル部材８のぶれが防止される。なお、ストッパ部材１４の外径は、テーブル部材８が旋回してもコイルばね１５がはみ出さないように、コイルばね１５の外径よりも余裕代を持たせて大径に形成されている。
【００２０】
図３は、前記旋回テーブル６の第１の変形例を示す。この変形例は、前記ストッパ部材１４を板ばね部材で形成して、その外周側に上方への屈曲部１４ａと、貫通孔７ｂの周りの支持部材７の裏面に摺接する環状の摺接部１４ｂとを設けるとともに、前記球面座７ａの皮膜１３を、貫通孔７ｂの周りで支持部材７の裏面にも形成し、ここにストッパ部材１４の摺接部１４ｂを板ばね部材の弾性力で摺接させるようにしたものである。裏面の皮膜１３の外径は、テーブル部材８が旋回してもストッパ部材１４の摺接部１４ｂがはみ出さないように、余裕代を持たせて大径に形成されている。その他の部分は、実施形態のものと同じである。なお、ストッパ部材１４の屈曲部１４ａと摺接部１４ｂは、必ずしも全周に連ねる必要はなく、周方向で部分的に設けてもよい。
【００２１】
図４は、前記旋回テーブル６の第２の変形例を示す。この変形例は、支持部材７がゴム製とされ、貫通孔７ｂの周りの裏面に、前記円板状のストッパ部材１４に摺接される環状の突条１６が設けられ、その先端の摺接面にフッ素樹脂の皮膜１７が形成されている。この変形例でも、ストッパ部材１４の外径は、テーブル部材８が旋回しても環状突条１６がはみ出さないように、余裕代を持たせて大径に形成されている。その他の部分は、実施形態のものと同じである。なお、この突条１６も周方向で部分的に設けてもよい。
【００２２】
上述した実施形態では、主副２つの前照灯を上下に配置して、下側の副前照灯任意の方向に旋回させるものとしたが、本発明に係る車両用照明装置は、主副の前照灯を左右に配置したものや、上下ビーム切換用の１つの前照灯を任意の方向に旋回させるものにも採用することができる。
【００２３】
また、上述した旋回テーブルの実施形態や変形例では、支持部材の球面座に低摩擦特性の樹脂皮膜を形成したが、テーブル部材の球面底に樹脂皮膜を形成することもでき、勿論、両方に形成することもできる。また、支持部材やテーブル部材の全体を低摩擦特性の樹脂で形成してもよい。これらの低摩擦特性の樹脂としては、フッ素樹脂のほかに、ポリイミド樹脂、ポリアミド樹脂、液晶ポリエステル樹脂、ポリエーテルケトン樹脂、ポリフェニレンサルファイド樹脂等も採用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】車両用照明装置の実施形態を示す縦断面図
【図２】図１の旋回テーブルを拡大して示す縦断面図
【図３】図２の旋回テーブルの第１の変形例を示す縦断面図
【図４】図２の旋回テーブルの第２の変形例を示す縦断面図
【符号の説明】
【００２５】
１  前面カバー
２  ケーシング
３、４  前照灯
３ａ、４ａ  反射鏡
３ｂ、４ｂ  遮光板
５  ブラケット
５ａ  張り出し部
６  旋回テーブル
７  支持部材
７ａ  球面座
７ｂ  貫通孔
８  テーブル部材
８ａ  球面底
８ｂ  中心孔
８ｃ  ボス部
９  ベースボックス
１０  駆動軸
１１  支点
１２  リニアソレノイド
１３  皮膜
１４  ストッパ部材
１４ａ  屈曲部
１４ｂ  摺接部
１５  コイルばね
１６  突条
１７  皮膜
【図１】
2005071802.tif 000003
【図２】
2005071802.tif 000004
【図３】
2005071802.tif 000005
【図４】
2005071802.tif 000006