(57)【要約】【課題】  撮像手段にターンシグナルランプの写り込みを防止すると共に子供などの障害物検知を同時に行える自動車のアウトサイドミラーを提供する。【解決手段】  ミラーボディ３の背面には、ターンシグナルスイッチにより点滅点灯可能なるターンシグナルランプ６と、像光を電気的な撮像信号に変換して所定の映像信号として出力可能なる撮像手段５と、該撮像手段５で撮像する範囲を照明可能なる発光手段４と、所定範囲の障害物の存在を検知可能なる障害物検知手段７とを備え、ターンシグナルスイッチの起動信号により、撮像手段５と発光手段４と障害物検知手段７とが起動可能なる制御手段を備えた。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に支持されてなる支持部と、該支持部に支持されてなるミラーボディと、該ミラーボディに支持され且つ後方を視認可能なるミラー本体とより構成されてなる自動車のアウトサイドミラーにおいて、
前記ミラーボディの背面には、ターンシグナルスイッチにより点滅点灯可能なるターンシグナルランプと、像光を電気的な撮像信号に変換して所定の映像信号として出力可能なる撮像手段と、該撮像手段で撮像する範囲を照明可能なる発光手段と、所定範囲の障害物の存在を検知可能なる障害物検知手段とを少なくとも備えてなり、
前記ターンシグナルスイッチの起動信号により、撮像手段と発光手段と障害物検知手段とが起動可能なる制御手段を備えたことを特徴とする自動車のアウトサイドミラー。
【請求項２】
請求項１に記載の自動車のアウトサイドミラーであって、
前記ミラーボディの車両中央側から左右方向外側に向けて、発光手段、撮像手段、ターンシグナルランプの順で順次配設されてなることを特徴とする自動車のアウトサイドミラー。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の自動車のアウトサイドミラーであって、
前記障害物検知手段は、前記発光手段の下側の位置に配設されてなることを特徴とする自動車のアウトサイドミラー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、サイドドア或いはフロントフェンダに取付けられてなる自動車のアウトサイドミラーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
サイドドア或いはフロントフェンダに取付けられてなる自動車のアウトサイドミラーには、例えば、車体に支持されてなる支持部と、該支持部に支持されてなるミラーボディと、該ミラーボディに支持され且つ後方を視認可能なるミラー本体とより構成されてなり、前記ミラーボディには、像光を電気的な撮像信号に変換して所定の映像信号として出力可能なる撮像手段と、該撮像手段で撮像する範囲を照明可能なる発光手段と、撮像手段での撮像と発光手段での発光を連動させる制御手段とを備えたものがある（例えば、特許文献１参照）。一方、ターンシグナルスイッチにより点滅点灯可能なるターンシグナルランプは、フロントフェンダーに設けてある。
【特許文献１】特開２００２−２４０６２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、このような従来の自動車のアウトサイドミラーにあっては、ターンシグナルスイッチにより点滅点灯可能なるターンシグナルランプが点滅点灯すると、撮像手段にかかるターンシグナルランプの光が写り込み、ハレーション現象を引き起こす虞がある。
【０００４】
この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、撮像手段にターンシグナルランプの写り込みを防止すると共に子供などの障害物検知を同時に行える自動車のアウトサイドミラーを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明は、車体に支持されてなる支持部と、該支持部に支持されてなるミラーボディと、該ミラーボディに支持され且つ後方を視認可能なるミラー本体とより構成されてなる自動車のアウトサイドミラーにおいて、前記ミラーボディの背面には、ターンシグナルスイッチにより点滅点灯可能なるターンシグナルランプと、像光を電気的な撮像信号に変換して所定の映像信号として出力可能なる撮像手段と、該撮像手段で撮像する範囲を照明可能なる発光手段と、所定範囲の障害物の存在を検知可能なる障害物検知手段とを少なくとも備えてなり、前記ターンシグナルスイッチ又はイグニッションスイッチの起動信号又は発進信号により、撮像手段と発光手段と障害物検知手段とが起動可能なる制御手段を備えたことを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の自動車のアウトサイドミラーであって、前記ミラーボディの車両中央側から左右方向外側に向けて、発光手段、撮像手段、ターンシグナルランプの順で順次配設されてなることを特徴とする。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の自動車のアウトサイドミラーであって、前記障害物検知手段は、前記発光手段の下側の位置に配設されてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、ミラーボディの背面には、ターンシグナルスイッチにより点滅点灯可能なるターンシグナルランプと、像光を電気的な撮像信号に変換して所定の映像信号として出力可能なる撮像手段と、該撮像手段で撮像する範囲を照明可能なる発光手段と、所定範囲の障害物の存在を検知可能なる障害物検知手段とを少なくとも備えてなるので、発光手段によりアウトサイドミラーの前側にある対象物が明確に撮像手段に撮像される機能を維持しつつ、ターンシグナルランプと撮像手段とが並列の位置に配されているので、ターンシグナルランプの光が撮像手段に入光せず、ターンシグナルランプの写り込みが確実に防止されて撮像が明確になる。また、前記ターンシグナルスイッチ又はイグニッションスイッチの起動信号により、所定時間障害物検知手段が起動すると共に撮像手段と発光手段とが起動可能なる制御手段を備えたので、ターンシグナルスイッチ又はイグニッションスイッチを起動すると、障害物検知手段が早急に子供などの障害物検知を行えると共に撮像手段により子供などを撮像できるので、運転席からとかく死角となる位置に存在する障害物の検知が確実となり、安全性がより高まる。
【０００９】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の効果に加え、ミラーボディの車両中央側から左右方向外側に向けて、発光手段、撮像手段、ターンシグナルランプの順で順次配設されてなることにより、一番外側に配設されたターンシグナルランプが点滅することにより対向車や歩行者がかかるターンシグナルランプを見易くなり、安全性に寄与する。また、一番内側（車両中央側）に配設された発光手段が点灯しても対向車や歩行者にはかかる発光手段を視認しにくく、眩しさなどを与えず、安全性に寄与する。
【００１０】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１又は請求項２に記載の効果に加え、前記障害物検知手段は、前記発光手段の下側の位置に配設されてなるので、運転席からフロントフェンダーなどによって覆われる死角に存在する障害物が、確実に捉えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
撮像手段にターンシグナルランプの写り込みを防止すると共に子供などの障害物検知を同時に行える自動車のアウトサイドミラーを提供する、という目的を、ミラーボディの背面に、ターンシグナルスイッチにより点滅点灯可能なるターンシグナルランプと、像光を電気的な撮像信号に変換して所定の映像信号として出力可能なる撮像手段と、該撮像手段で撮像する範囲を照明可能なる発光手段と、所定範囲の障害物の存在を検知可能なる障害物検知手段とを備え、ターンシグナルスイッチの起動信号により、撮像手段と発光手段と障害物検知手段とが起動可能なる制御手段を備えたことで、実現した。
【実施例１】
【００１２】
以下、この発明の第１の実施例を図１〜図４に基づいて説明する。
【００１３】
符号１，１’は、車体であるドアＳに支持されてなる支持部２と、該支持部２に支持されてなるミラーボディ３と、該ミラーボディ３に支持され且つ後方を視認可能なる図示しない周知のミラー本体とより構成されてなる自動車のアウトサイドミラーである。
【００１４】
前記ミラーボディ３の背面、すなわち自動車の前側の面には、ターンシグナルスイッチ８により点滅点灯可能なるターンシグナルランプ６と、像光を電気的な撮像信号に変換して所定の映像信号として出力可能なる、例えばＣＣＤカメラなどの撮像手段５と、該撮像手段５で撮像する範囲を光を放射する赤外ダイオード（赤外ＬＥＤ）により照明可能なる発光手段４と、所定範囲の障害物１３、例えば子供やガードレールポールなど比較的背の低いものの存在を検知可能なる障害物検知手段７とを備えてなり、前記ターンシグナルスイッチの起動信号により、撮像手段５と発光手段４と障害物検知手段７とが起動可能なる制御手段１０を備えてなる。該制御手段１０には、モニター１１が接続されていて、前記撮像手段５が撮像した像を映し出すことができる。
【００１５】
前記ミラーボディ３の背面の車両中央側から左右方向外側に向けて、前記発光手段４、撮像手段５、ターンシグナルランプ６の順で順次配設されてなる。前記障害物検知手段７は、前記発光手段４の下側の位置に配設されてなる。
【００１６】
符号１３は、対象物としたり障害物としたりしているが、意図的に異なる名称を用いたのであって、図１（Ａ）に示す場合は、発光手段４により照らした例えば歩道を歩く歩行者を対象物１３としたものであり、図１（Ｂ）に示す場合は、図示しない周知のアウトサイドミラー１，１’に設けられたミラーに映し出される同じく例えば歩道を歩く歩行者を対象物１３としたものであり、図１（Ｃ）に示す場合は、アウトサイドミラー１，１’の下側近傍に存在する子供やガードレールを支えるポールなどの障害物１３としたものである。
【００１７】
以上のように構成されたアウトサイドミラー１，１’は、ミラーボディ３の背面には、ターンシグナルスイッチ８により点滅点灯可能なるターンシグナルランプ６と、像光を電気的な撮像信号に変換して所定の映像信号として出力可能なる撮像手段５と、該撮像手段５で撮像する範囲を照明可能なる発光手段４と、所定範囲の障害物１３の存在を検知可能なる障害物検知手段７とを少なくとも備えてなるので、発光手段４によりアウトサイドミラー１，１’の前側にある対象物１３が明確に撮像手段５に撮像される機能を維持しつつ、ターンシグナルランプ６と撮像手段５とが並列の位置に配されているので、ターンシグナルランプ６の光が撮像手段５に入光せず、ターンシグナルランプ６の写り込みが確実に防止されて撮像が明確になる。
【００１８】
また、前記ターンシグナルスイッチ８の起動信号により、撮像手段５と発光手段４と障害物検知手段７とが起動可能なる制御手段１０を備えたので、ターンシグナルスイッチ８を起動すると、障害物検知手段７が早急に子供などの障害物検知を行えると共に撮像手段５により子供などを撮像してモニター１１に映像として映し出すことができるので、運転席からとかく死角となる位置に存在する障害物の検知が確実となり、安全性がより高まる。
【００１９】
更に、障害物検知手段７は、イグニッションキーがオンになった段階で、同じくオン状態にしておくことで、該障害物検知手段７が障害物１３を検知すると、自動的に撮像手段５が撮像を開始し、モニター１１に映し出すようにして、運転者などに注意を喚起するようにしても良い。
【００２０】
ミラーボディ３の車両中央側から左右方向外側に向けて、発光手段４、撮像手段５、ターンシグナルランプ６の順で順次配設されてなることにより、一番外側に配設されたターンシグナルランプ６が点滅することにより対向車や歩行者がかかるターンシグナルランプ６を見易くなり、安全性に寄与する。また、一番内側（車両中央側）に配設された発光手段４が点灯しても、赤外線発光であるので、人間が視認できないため、対向車や歩行者にはかかる発光手段４によって眩しさなどを与えず、視認しにくくなり、安全性に寄与する。
【００２１】
前記障害物検知手段７は、前記発光手段４の下側の位置に配設されてなるので、運転席からフロントフェンダーなどによって覆われる死角に存在する障害物が、確実に捉えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】この発明の第１の実施例に係るアウトサイドミラーを備えた車体を示す平面図。
【図２】図１のアウトサイドミラーを前側から見た斜視図。
【図３】図２のアウトサイドミラーを下側から見た斜視図。
【図４】図２，３のアウトサイドミラーに備えられた機器の回路模式図。
【符号の説明】
【００２３】
１，１’  自動車のアウトサイドミラー
２  支持部
３  ミラーボディ
４  発光手段
５  撮像手段
６  ターンシグナルランプ
７  障害物検知手段
８  ターンシグナルスイッチ
９  スモールランプ
１０  制御手段
１１  モニター
１３  障害物又は対象物
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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