(57)【要約】  【課題】フィラーネック部を錆びにくくして燃料タンクの寿命を向上させると共に、該フィラーネック部を燃料タンク部に対して交換できる構造を得る。  【解決手段】スチール材で形成された燃料タンク部２１の上部給油口２２に取り付けられる筒状のフィラーネック部２３を防錆性を有する材質で形成し、且つ、該フィラーネック部２３のフランジ部２３ｂを燃料タンク部２１のネック取付座部材２５に対してボルト３０で着脱自在に取り付けてなる建設機械の燃料タンクを提供する。【選択図】図３
2005306108.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スチール材で形成された燃料タンク部の上部給油口に筒状のフィラーネック部を設けてなる建設機械の燃料タンクに於いて、
前記フィラーネック部は防錆性を有する材質で形成されたことを特徴とする建設機械の燃料タンク。
【請求項２】
上記燃料タンク部の上部給油口の周囲にネック取付座部材を固定して設けていると共に、上記フィラーネック部の下部にフランジ部を設け、該フランジ部を前記ネック取付座部材に対して着脱自在に取り付けてなる請求項１記載の建設機械の燃料タンク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は例えば油圧ショベルのような建設機械の燃料タンクに関するものであり、特に、防錆性に優れた建設機械の燃料タンクに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図５は、一般に、従来の油圧ショベル等の建設機械に用いられている燃料タンクの一例を示す全体側面図で、図６は図５に示す燃料タンクの要部拡大断面図である。図５及び図６に於いて、燃料タンク１００は、スチール材で形成された燃料タンク部１０１と、該燃料タンク部１０１の上部給油口１０２(図６参照)に取り付けた同じくスチール材で形成されている筒状のフィラーネック部１０３と、該フィラーネック部１０３の上部開口を閉じるキャップ１０４で構成されている。
【０００３】
又、燃料タンク部１０１とフィラーネック部１０３との結合部分は、上部給油口１０２に差し込まれたフィラーネック部１０３の基部１０５と燃料タンク部１０１との間を溶接することによって固定されている。図６中に符号１０６で示す部分は、その溶接が施されている部分である。このように、燃料タンク部１０１とフィラーネック部１０３との結合部分を溶接固定している燃料タンクの構造は例えば特許文献１でも見ることができる。
【特許文献１】実開平５−１９１５１号公報。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の燃料タンクや図５及び図６に示す燃料タンクでは、燃料タンク部とフィラーネック部が共にスチール材で形成されており、燃料タンク部は燃料(軽油やガソリン等)に浸っているので錆びの発生は少ないが、フィラーネック部はほとんど燃料に浸ることがないので錆びやすい。このため、フィラーネック部に於ける錆びの発生により燃料タンクの寿命が短いという問題があった。
【０００５】
又、フィラーネック部は燃料タンク部の上部から大きく突き出しているので、損傷を受け易い。損傷を受けた場合、燃料タンク部とフィラーネック部との間は溶接により一体化されているので、損傷を受けたフィラーネック部だけを交換するということは不可能で、燃料タンク全体を交換する必要がある。このため、補修費が高くなるという問題があった。
【０００６】
そこで、フィラーネック部を錆びにくくして燃料タンクの寿命を向上させると共に、該フィラーネック部を燃料タンク部に対して交換できるようにするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、スチール材で形成された燃料タンク部の上部給油口に筒状のフィラーネック部を設けてなる建設機械の燃料タンクに於いて、前記フィラーネック部は防錆性を有する材質で形成された建設機械の燃料タンクを提供する。
【０００８】
この構成によれば、燃料タンク部は内部に入れられた燃料がかかることにより保護されて錆の発生が抑えられ、フィラーネック部はそれ自身の防錆性によって錆びの発生が抑えられる。
【０００９】
請求項２記載の発明は、上記燃料タンク部の上部給油口の周囲にネック取付座部材を固定して設けていると共に、上記フィラーネック部の基部にフランジ部を設け、該フランジ部を前記ネック取付座部材に対して着脱自在に取り付けてなる建設機械の燃料タンクを提供する。
【００１０】
この構成によれば、燃料タンク部に対してフィラーネック部を着脱させて、フィラーネック部だけの交換が可能になる。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１記載の発明は、燃料タンク部とフィラーネック部に於ける錆の発生を抑えることができるので、錆びに対して強く、寿命の長い燃料タンクが得られる。
【００１２】
請求項２記載の発明は、例えばフィラーネック部だけが損傷したようなときに、フィラーネック部だけを交換して補修することができるので、請求項１記載の発明の効果に加えて、補修時に於ける費用を安くすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
フィラーネック部を錆びにくくして寿命を向上させると共に、該フィラーネック部を燃料タンク部に対して交換できる構造を得るために、スチール材で形成された燃料タンク部の上部給油口に取り付けられる筒状のフィラーネック部は防錆性を有する材質で形成され、且つ、該フィラーネック部のフランジ部を燃料タンク部のネック取付座部材にボルトで着脱自在に取り付けてなる建設機械の燃料タンクを提供する。
【実施例】
【００１４】
以下、本発明の一実施の形態を図１乃至図４に従って詳述する。図１は本発明を適用した建設機械としての油圧ショベルを示す。該油圧ショベル１０は、下部走行体１１の上に旋回機構１２を介して上部旋回体１３が旋回自在に載置されている。上部旋回体１３には、その前方一側部にキャブ１４が設けられ、且つ、前方中央部にブーム１５が俯仰可能に取り付けられている。又、ブーム１５の先端にアーム１６が上下回動自在に取り付けられ、更に該アーム１５の先端にバケット１７が取り付けられている。
【００１５】
図２は油圧ショベル１０の上部旋回体１３に搭載された燃料タンクの全体側面図で、図３は図２に示す燃料タンクの要部拡大断面図、図４は図３の上面図である。
【００１６】
図２乃至図４において、燃料タンク２０は、スチール材で形成された燃料タンク部２１と、該燃料タンク部２１の上部給油口２２(図３参照)に取り付けた筒状のフィラーネック部２３と、該フィラーネック部２３の上部開口を閉じるキャップ２４で構成されている。そして、燃料タンク２０に燃料(軽油又はガソリン)を給油する場合は、フィラーネック部２３のキャップ２４を外すと、このフィラーネック部２３の上部開口から燃料タンク部２１内に燃料を流し込むことができる。
【００１７】
前記燃料タンク部２１の上部給油口２２は円形をした口である。この上部給油口２２の周囲には、スチール材で該上部給油口２２の内径とほぼ同じ内径を有するリング円板形状に作られているネック取付座部材２５が、溶接により燃料タンク部２１上に固定されている。このネック取付座部材２５には、複数(本例では４つ)の取付ネジ穴２６，２６…が円周方向に所定の間隔で設けられている。
【００１８】
フィラーネック部２３は、防錆効果の高い、例えばステンレス材や合成樹脂材で形成されており、ネック取付座部材２５の内径とほぼ同じ内径を有する円筒状をした本体部２３ａと、該本体部２３ａの下部に鍔状に形成してなるフランジ部２３ｂとを一体に有する。又、フランジ部２３ｂには、ネック取付座部材２５の取付ネジ穴２６，２６…に対応して、複数(本例では４つ)の取付穴２７，２７…が円周方向に所定の間隔で設けられている。そして、このフィラーネック部２３は、押さえ金具２８及びボルト３０で燃料タンク部２１に固定される。
【００１９】
前記押さえ金具２８は、スチール又はステンレス製で、フィラーネック部２３に於ける本体部２３ａの外径よりも大きな内径で、且つ、フランジ部２３ｂの外径とほぼ同じ外径を有するリング状の円板として形成されている。又、この押さえ金具２８には、フランジ部２３ｂの取付穴２７，２７…に対応して、複数(本例では４つ)の取付穴２９，２９…が円周方向に所定の間隔で設けられている。
【００２０】
次に、このように構成された燃料タンク２０に於いて、燃料タンク部２１にフィラーネック部２３を取り付ける場合に付いて説明する。先ず、燃料タンク部２１のネック取付座部材２５に設けた取付ネジ穴２６，２６…に、フランジ部２３ｂの取付穴２７，２７…を対応させて、ネック取付座部材２５上にフィラーネック部２３を配置する。次いで、フィラーネック部２３の本体部２３ａに押さえ金具２８を装着し、この押さえ金具２８の取付穴２９，２９…を取付穴２７，２７…に対応させ、この状態でボルト３０を押さえ金具２８の上側から取付穴２９，取付穴２７を通って取付ネジ穴２６にネジ止めする。このネジ止めでフィラーネック部２３がネック取付座部材２５と押さえ金具２８との間に締め付けられ、フィラーネック部２３が燃料タンク部２１に固定して取り付けられる。
【００２１】
一方、このようにして燃料タンク部２１に取り付けられたフィラーネック部２３を交換等で取り外す場合は、ボルト３０を外すことにより簡単に取り外すことができ、その後、別のフィラーネック部２３を再び取り付けることができる。尚、燃料タンク部２１に対してフィラーネック部２３を着脱可能に取り付ける手段は、ボルト以外の方法、例えばネック取付座部材２５の内周面とフィラーネック部２３の外周面にそれぞれ互いに噛合し合うネジ部を形成しておき、該ネジ部を用いて取り外し可能に固定するようにしてもよい。
【００２２】
従って、このように構成された燃料タンク２０では、スチール材で形成されている燃料タンク部２１は内部に入れられた燃料に直接浸る、或いは燃料が頻繁にかかることによって錆の発生が抑えられる。一方、フィラーネック部２３は、それ自身の防錆性によって錆びの発生が抑えられるので、全体として錆びに対して強い燃料タンク２０が得られ、寿命の向上が期待できる。
【００２３】
又、ボルト３０を外すことによって、燃料タンク部２１に対してフィラーネック部２３を着脱することができるので、例えばフィラーネック部２３だけが損傷したようなときに、このフィラーネック部２３だけを交換して補修することができる。これにより補修時に於ける費用を安くすることができる。
【００２４】
尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明が適用された油圧ショベルの全体側面図。
【図２】本発明の一実施の形態に係る燃料タンクの全体側面図。
【図３】本発明の一実施の形態に係る燃料タンクの要部拡大断面図。
【図４】図３の上面図。
【図５】従来に於ける燃料タンクの全体側面図。
【図６】従来に於ける燃料タンクの要部拡大断面図。
【符号の説明】
【００２６】
２０    燃料タンク
２１    燃料タンク部
２２    上部給油口
２３    フィラーネック部
２３ａ  本体部
２３ｂ  フランジ部
２４    キャップ
２５    ネック取付座部材
２６    取付ネジ穴
２７    取付穴
２８    押さえ金具
２９    取付穴
３０    ボルト 
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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