(57)【要約】【課題】  本発明は運搬物の搬出や搬入を短時間に行うことができるとともに、運搬物を傷付けることなく効率よく収納することができる運搬装置を得るにある。【解決手段】フォークリフトのフォークが挿入できるように形成された四角形状のパレットと、このパレットに下端部が固定された該パレットの四角部に積み重ね状態で支持することができる支柱と、この支柱の内方部位に設けられた、前記パレット上の所定位置に設置され、運搬物を損傷させずに積み重ね状態で支持する支持バー、この支持バーの前記パレット上の近傍部位に設けられた、前記運搬物を傾斜状態あるいは水平状態で積み重ね状態で係止する係止部材が所定間隔で取り付けられ支持部材とからなる複数個の運送物支持手段とで運搬装置を構成している。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フォークリフトのフォーク等が挿入できるように形成された四角形状のパレットと、このパレットに下端部が固定された該パレットの四角部に積み重ね状態で支持することができる支柱と、この支柱の内方部位に設けられた、前記パレット上の所定位置に設置され、運搬物を損傷させずに積み重ね状態で支持する支持バー、この支持バーの前記パレット上の近傍部位に設けられた、前記運搬物を傾斜状態あるいは水平状態で積み重ね状態で係止する係止部材が所定間隔で取り付けられ支持部材とからなる複数個の運送物支持手段とを備えることを特徴とする運搬装置。
【請求項２】
フォークリフトのフォーク等が挿入できるように形成された四角形状のパレットと、このパレットに下端部が固定された該パレットの四角部に積み重ね状態で支持することができる支柱と、この支柱の内方部位に着脱可能に設けられた、前記パレット上に所定間隔で設置され、運搬物を損傷させずに積み重ね状態で支持する支持バー、この支持バーの前記パレット上の近傍部位に設けられた、前記運搬物を傾斜状態あるいは水平状態で積み重ね状態で係止する係止部材が回動可能に取り付けられ支持部材とからなる複数個の運送物支持手段とを備えることを特徴とする運搬装置。
【請求項３】
フォークリフトのフォーク等が挿入できるように形成された四角形状のパレットと、このパレットに下端部が固定された該パレットの四角部に積み重ね状態で支持することができる支柱と、この支柱の内方部位に着脱可能に設けられた、前記パレット上に所定間隔で設置される支持プレート、この支持プレートに直立状態で設けられた運搬物を損傷させずに積み重ね状態で支持する支持バー、この支持バーの前記パレット上の近傍部位に設けられた、前記運搬物を傾斜状態あるいは水平状態で積み重ね状態で係止する係止部材が回動可能に取り付けられ支持部材とからなる複数個の運送物支持手段とを備えることを特徴とする運搬装置。
【請求項４】
前記支柱は、前記パレットに下端部が回動可能に取り付けられ、不使用時には折り畳み状態あるいは取り外して収納することができることを特徴とする請求項１、２、３のいずれかに記載の運搬装置。
【請求項５】
前記パレットの下面に、移動用の複数個の車輪を備えることを特徴とする請求項１、２、３のいずれかに記載の運搬装置。
【請求項６】
複数個の運送物支持手段には、前記支持部材の前記パレットへの取付け状態を保持することができるように、該支持部材の下端部に設けられた固定片を備えることを特徴とする請求項１、２、３のいずれかに記載の運搬装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等のハンドル部品や各種部品等を運搬する運搬装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の運搬装置は、自動車等のハンドル部品を個別に梱包したり、コンテナに混合積載したりしている。
【０００３】
したがって、従来の部品の個別梱包では、部品１個毎に袋詰めしたりするので、時間がかるとともに、コンテナ等に混載した場合には、部品を傷付けてしまうという欠点があった。
また、部品形状等に合わせた緩衝材や梱包材を使用するので、使用済みのものは処分され、資源の無駄使いになり、コストが割高になってしまうという欠点があった。
【特許文献１】特になし
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、緩衝材や梱包材を無駄に使用することなく効率よく収納することができるとともに、運搬物を傷付けることなく効率よく運搬することができる運搬装置を提供することを目的としている。
また、本発明は運搬物の搬出や搬入を短時間に行うことができる運搬装置を提供することを目的としている。
【０００５】
本発明の前記ならびにそのほかの目的と新規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読むと、より完全に明らかになるであろう。
ただし、図面はもっぱら解説のためのものであって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、フォークリフトのフォークが挿入できるように形成された四角形状のパレットと、このパレットに下端部が固定された該パレットの四角部に積み重ね状態で支持することができる支柱と、この支柱の内方部位に設けられた、前記パレット上の所定位置に設置され、運搬物を損傷させずに積み重ね状態で支持する支持バー、この支持バーの前記パレット上の近傍部位に設けられた、前記運搬物を傾斜状態あるいは水平状態で積み重ね状態で係止する係止部材が所定間隔で取り付けられ支持部材とからなる複数個の運送物支持手段とで運搬装置を構成している。
【発明の効果】
【０００７】
以下の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙する効果が得られる。
【０００８】
（１）フォークリフトのフォークが挿入できるように形成された四角形状のパレットと、このパレットに下端部が固定された該パレットの四角部に積み重ね状態で支持することができる支柱と、この支柱の内方部位に設けられた、前記パレット上の所定位置に設置され、運搬物を損傷させずに積み重ね状態で支持する支持バー、この支持バーの前記パレット上の近傍部位に設けられた、前記運搬物を傾斜状態あるいは水平状態で積み重ね状態で係止する係止部材が所定間隔で取り付けられ支持部材とからなる複数個の運送物支持手段とで構成されているので、運搬物を傾斜状態あるいは水平状態で効率よく積み重ね状態で収納することができる。
したがって、運搬物を傷付けることなく運搬することができる。
【０００９】
（２）前記（１）によって、運搬物を積み重ね状態で収納することができるので、短時間に作業を行うことができる。
【００１０】
（３）前記（１）によって、支柱が積み重ねできる形状に形成されているので、一度に多くの運搬物を効率よく運搬することができる。
【００１１】
（４）前記（１）によって、緩衝材や梱包材を無駄に使用することなく収納して運搬することができるので、資源の無駄使いを無くすとともに、コストの低減を図ることができる。
【００１２】
（５）請求項２も前記（１）〜（４）と同様の効果が得られるとともに、支柱の内方部位に着脱可能に設けられた、前記パレット上に所定間隔で設置され、運搬物を損傷させずに積み重ね状態で支持する支持バー、この支持バーの前記パレット上の近傍部位に設けられた、前記運搬物を傾斜状態あるいは水平状態で積み重ね状態で係止する係止部材が回動可能に取り付けられ支持部材とからなる複数個の運送物物支持手段とで構成されているため、不使用時には運送物支持手段を取り外すことができる。
したがって、不使用時には従来と同様の、運搬物を積載して運搬する運搬装置として使用できる。
【００１３】
（６）請求項３も前記（１）〜（５）と同様の効果が得られる。
【００１４】
（７）請求項４も前記（１）〜（５）と同様の効果が得られるとともに、支柱は、不使用時には折り畳んで収納することができるので、小さなスペースに片付けることができる。
【００１５】
（８）請求項５も前記（１）〜（５）および（７）と同様の効果が得られるとともに、移動用の車輪を備えているので、フォークリフト等で運搬できるとともに、必要に応じて、人力により容易に移動させることができる。
【００１６】
（９）請求項６も前記（１）〜（４）と同様の効果が得られる
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、図面に示す実施するための最良の形態により、本発明を詳細に説明する。
【実施例１】
【００１８】
図１ないし図１４に示す本発明の第１の実施するための最良の第１の形態において、１はフォークリフトのフォークが挿入できるように金属材で形成された四角形状のパレットで、このパレット１は格子枠状の上部枠体２と、この上部枠体２の四角部および各辺のほぼ中央部に固定された下方へ突出する１２本の脚部材３と、この１２本の脚部材３の下部に固定された四角枠形状の下部枠体４とで構成されている。
なお、本実施例では１２本の脚部材３を用いたものについて説明したが、上部枠体２と下部枠体４を支持することできれば４本、６本、８本、１６本等、複数本の脚部材を用いてもよい。
【００１９】
５は前記パレット１に溶接等によって固定されたコ字状の係止片６にボルト７およびナット８を介して下端部が固定された支柱で、この支柱５は角材を用いて前記パレット１の下部四角部に積み重ね状態で支持することができるように形成されている。
【００２０】
９は前記支柱５の内方部位の前記パレット１上に着脱可能に設けられた複数個の運送物支持手段、本実施例では５個の運送物支持手段で、この運送物支持手段９は、前記パレット１の前記上部枠体２の上面に所定間隔で着脱可能に設置された係合孔１０および係止片１１を有する支持プレート１２と、この支持プレート１２の前記係合孔１０に直立状態で挿入固定、螺合固定あるいは溶接等によって固定された、運搬物、本実施例は自動車用ハンドル１３を損傷させずに積み重ね状態で支持する支持バー１４と、この支持バー１４の近傍部位の前記支持プレート１２に溶接等によって固定された枠形状の支持部材１５とで構成されている。
なお、前記パレット１の前記上部枠体２には、前記運送物支持手段９の支持プレート１２を設置するための貫通孔１７および貫通溝１８が形成されており、前記貫通孔１７は螺合固定できるようにねじ溝が形成されていてもよい。
また、前記支持バー１４の下端部には、上面に傾斜面を有する、該支持バー１４の直径寸法よりも太いバー部材や円柱形状や四角柱形状等の土台部材等が設けられていてもよい。
【００２１】
前記支持部材１５は、枠形状に形成された支持部材本体１９と、この支持部材本体１９に回動可能に取り付けられた、不使用時には前記支持部材本体１９内に収納することができ、前記支持バー１４に積み重ね状態で係合する前記運搬物１３の下部を係止する係止部２０を有する係止部材２１と、この係止部材２１の回動した状態を前記支持部材本体１９に係止して維持することができる、前記係止部材２１の両端部に設けられたストッパー２２と、前記支持部材本体１９の下部に回動可能に設けられた、不使用時には前記支持部材本体１９内に収納することができ、使用時には回動させて、前記上部枠体２に係合固定することができる固定片２３とで構成されている。
【００２２】
上記構成の運搬装置２４は、収納時には、図８に示すように、ボルト７およびナット８を解除して、係止片６より支柱５を外すとともに、運送物支持手段９をパレット１から取り外して、パレット１と一体あるいは別体に収納できるので、小さな収納スペースに収納することができる。また、運搬装置２４を使用する場所まで運搬する時にも、船舶、航空機、列車等の限られたスペースでより多くの運搬装置２４を効率よく運搬することができる。
【００２３】
運搬物１３を収納する場合には、図１３に示すように、支柱５を係止片６に固定するとともに、上部枠体２の貫通孔１７に支持バー１４の先端部を、上部枠体２の貫通溝１８に支持プレート１２の係止片１１をそれぞれ挿入固定し、所定位置に設置する。この時、支持部材１５の固定片２３を回動させて、上部枠体２に係合固定する。
この状態で、１個目の運搬物であるハンドル１３を支持バー１４に挿入し固定された後、前記支持部材本体１９内に収納されている係止部材２１を下方向に回動させ、ストッパー２２によりハンドル１３を支持することができる状態を保持する。次に、２個目のハンドル１３を支持バー１４に挿入すると、ハンドル１３の下部部位が係止部材２１の係止部２０に係合し固定される。この作業を順次行い、運搬物であるハンドル１３を傷付けずに傾斜状態で安定性を維持し、確実に収納することができるとともに、ハンドル間に緩衝材や梱包材等の部材を無駄に使用することなく収納することができる。
【００２４】
収納された状態の運搬装置２４は、支柱５が他のパレット１を積み重ね状態で支持することができるように形成されているので、図３に示すように、船舶や航空機等で運搬する時には、フォークリフト等を用いて縦方向に重ね、効率よく運搬することができる。
【００２５】
運搬物であるハンドル１３を取り外す場合には、図１４に示すように、最下部に収納されているハンドル１３を持ち上方向に持ち上げると、それぞれの係止部材２１が上方向に順次回動し、前記支持部材本体１９内に収納されるとともに、ハンドル１３を一度に、傷付けることなく支持バー１４から効率よく抜き取ることができる。この場合も、緩衝材や梱包材等の部材を使用していないため、処分の必要がなく、資源の無駄使いをすることなく運搬することができる。
【００２６】
なお、本実施例では、５個の運送物支持手段９を所定間隔で設置しているが、本発明はこれに限らず、運搬物１３を収納したり搬出したりする作業に支障がなく、運搬物を傷付けることがなければ、２個、３個、４個、６個等の複数個の運送物支持手段９を設置してもよい。
また、運搬物１３も本実施例ではハンドル１３を用いて説明したが、本発明はこれに限らず、支持バー１４と支持部材１５で固定することができる形状に形成、支持バー１４と支持部材１５で固定することができる形状の固定台を有している、あるいはパレット１、支持バー１４、支持部材１５等を異なる寸法や材質で形成すれば、自動車、トラック、オートバイ、自転車等のホイール部品、航空機のプロペラやファン等の工業製品でもよく、従前の工業部品を支持するアタッチメントをパレットに設けてもよい。
さらに、運送物支持手段９の支持プレート１２を、物流に使用している従前のパレットに取り付ける加工を施して取付け、あるいは溶接等で固定するだけで、資源の無駄使いのない状態で使用することができる。
{発明を実施するための異なる形態}
【００２７】
次に、図１５ないし図２９に示す本発明を実施するための異なる形態につき説明する。なお、これらの本発明を実施するための異なる形態の説明に当って、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と同一構成部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【実施例２】
【００２８】
図１５および図１６に示す本発明を実施するための第２の形態において、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と主に異なる点は、前記パレット１の上部枠体２上に、前記支持プレート１２が溶接等によって固定された複数個の運送物支持手段９を用いた点で、このように構成された運搬装置２４Ａにしても前記本発明を実施するための最良の第１の形態と同様な作用効果が得られる。
なお、本実施例では、支持プレート１２が溶接等によって固定されるので、固定片２３を用いなくても、確実に複数個の運送物支持手段９を前記パレット１の上部枠体２に設置することができる。
また、従前のパレットに溶接等で固定して使用することもできる。
さらに、前記支持プレート１２やパレット１、運送物支持手段９等を固定するために、図１６に示すような補助部材１６を設けてもよい。
【実施例３】
【００２９】
図１７ないし図１９に示す本発明を実施するための第３の形態において、前記本発明を実施するための第１の形態と主に異なる点は、前記パレット１に溶接等によって固定されたコ字状の係止片６に枢支ピン２５を介して回動することができるように設けられた支柱５Ａを用いた点で、このように構成された運搬装置２４Ｂにすることにより、前記本発明を実施するための第１の形態と同様な作用効果が得られるとともに、前記支柱５Ａは、不使用時には折り畳んで収納することができるので、小さなスペースに効率よく片付けることができる。
【実施例４】
【００３０】
図２０ないし図２２に示す本発明を実施するための第４の形態において、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と主に異なる点は、前記パレット１の下部枠体４の下面に、移動用の複数個の車輪、本実施例では４個の車輪２６、２６、２６、２６を備えた点で、このように構成した運搬装置２４Ｃにすることにより、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と同様な作用効果が得られるとともに、フォークリフト等で運搬できるとともに、必要に応じて、人力により容易に移動させることができる。この場合でも、前記運搬装置２４Ｃをフォークリフト等を用いて縦方向に重ね、効率よく運搬することができる。
なお、前記運搬装置２４Ｃを必要に応じて移動させることができるのであれば、前記車輪２６の個数は問わない。
【実施例５】
【００３１】
図２３および図２４に示す本発明を実施するための第５の形態において、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と主に異なる点は、支柱５を取り付けることなく形成した点で、前記パレット１を縦方向に重ね合わせることができないが、このように構成した運搬装置２４Ｄにしてもよい。
【実施例６】
【００３２】
図２５ないし図２７に示す本発明を実施するための第６の形態において、前記本発明を実施するための第１の形態と主に異なる点は、前記支柱５間に壁部材２７、２７、２７、２７、および前記支柱５の上部に上壁部材２８を設け、コンテナ形状に形成した点で、このように構成した運搬装置２４Ｅにしても、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と同様な作用効果が得られる。
【実施例７】
【００３３】
図２８および図２９に示す本発明を実施するための第７の形態において、前記本発明を実施するための第１、第２、第４および第６の形態と主に異なる点は、前記パレット１の四角部に溶接等によって下端部が固定された支柱５Ｂを用いた点で、このように構成した運搬装置２４Ｆにしても、前記本発明を実施するための最良の第１、第２、第４および第６の形態と同様な作用効果が得られる。
【００３４】
なお、前記本発明の異なる実施の形態では主に第１の実施の形態を基にして説明したが、本発明はこれに限らず、各実施の形態に使用された構成を組み合わせて使用しても同様な作用効果が得られる。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
本発明は運搬物を運搬する運搬装置を製造、使用する産業や物流業界等で利用される。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明を実施するための最良の第１の形態の使用状態の正面図。
【図２】本発明を実施するための最良の第１の形態の使用状態の平面図。
【図３】本発明を実施するための最良の第１の形態の積み重ね状態の説明図。
【図４】本発明を実施するための最良の第１の形態の正面図。
【図５】本発明を実施するための最良の第１の形態の側面図。
【図６】本発明を実施するための最良の第１の形態の平面図。
【図７】本発明を実施するための最良の第１の形態の底面図。
【図８】本発明を実施するための最良の第１の形態の収納時における分解図。
【図９】本発明を実施するための最良の第１の形態の支持プレートの説明図。
【図１０】本発明を実施するための最良の第１の形態の運送物支持手段の説明図。
【図１１】図１０の１１−１１線に沿う断面図。
【図１２】本発明を実施するための最良の第１の形態の係止部材の収納状態の説明図。
【図１３】本発明を実施するための最良の第１の形態のハンドル収納の説明図。
【図１４】本発明を実施するための最良の第１の形態のハンドル抜取り状態の説明図。
【図１５】本発明を実施するための第２の形態の正面図。
【図１６】本発明を実施するための第２の形態の支持プレートの説明図。
【図１７】本発明を実施するための第３の形態の正面図。
【図１８】本発明を実施するための第３の形態の側面図。
【図１９】本発明を実施するための第３の形態の支柱の収納状態の説明図。
【図２０】本発明を実施するための第４の形態の正面図。
【図２１】本発明を実施するための第４の形態の側面図。
【図２２】本発明を実施するための第４の形態の平面図。
【図２３】本発明を実施するための第５の形態の正面図。
【図２４】本発明を実施するための第５の形態の側面図。
【図２５】本発明を実施するための第６の形態の正面図。
【図２６】本発明を実施するための第６の形態の側面図。
【図２７】本発明を実施するための第６の形態の平面図。
【図２８】本発明を実施するための第７の形態の正面図。
【図２９】本発明を実施するための第７の形態の側面図。
【符号の説明】
【００３７】
１：パレット、                      ２：上部枠体、
３：脚部材、                        ４：下部枠体、
５、５Ａ、５Ｂ：支柱、              ６：係止片、
７：ボルト、                        ８：ナット、
９：運送物支持手段、                １０：係合孔、
１１：係止片、                      １２：支持プレート、
１３：運搬物、                      １４：支持バー、
１５：支持部材、                    １６：補助部材、
１７：貫通孔、                      １８：貫通溝、
１９：支持部材本体、                ２０：係止部、
２１：係止部材、                    ２２：ストッパー、
２３：固定片、                      ２４、２４Ａ〜２４Ｆ：運搬装置、
２５：枢支ピン、                    ２６：車輪、
２７：壁部材、                      ２８：上壁部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
2005306428.tif 000028
【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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