(57)【要約】【課題】  作業姿勢の変更を極力行うことなく、ステアリングメンバへの構成物品の組付けを行うことができるコックピットモジュール組み立て用台車を提供することにある。【解決手段】  本発明のコックピットモジュール組み立て用台車１は、一対の支柱３、３と、一対の支柱３、３に揺動可能にそれぞれ設けられた一対の揺動アーム６、６と、揺動アーム６、６に取り付けられてコックピットモジュールの構成物品を載置して組み付けるための組み付け受け台７とを有する。【選択図】  図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対の支柱と、該一対の支柱に揺動可能にそれぞれ設けられた一対の揺動アームと、該揺動アームに取り付けられてコックピットモジュールの構成物品を載置して組み付けるための組み付け受け台とを有することを特徴とするコックピットモジュール組み立て用台車。
【請求項２】
前記組み付け受け台を揺動位置に保持する保持手段を有することを特徴とする請求項１に記載のコックピットモジュール組み立て用台車。
【請求項３】
車幅方向に長く延びかつ前記構成物品が組み付けられるステアリングメンバを前記組み付け受け台の上方でかつ組み付け位置で保持するようにして前記ステアリングメンバの延びる方向両端部を支持する一対の支持アームが前記組み付け台に設けられ、該一対の支持アームは、前記ステアリングメンバを前記組み付け位置と該組み付け位置からから退避した退避位置との間で回動可能に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のコックピットモジュール組み立て用台車。
【請求項４】
前記ステアリングメンバーを前記組み付け受け台の上方で前記組み付け位置に保持するように前記ステアリングメンバをその両端面方向から支持する一対の支持部が前記組み付け受け台に設けられていることを特徴とする請求項３に記載のコックピットモジュール組み立て用台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車種の変更に伴って変更されるコックピットモジュールを組み立付けるのに好適なコックピットモジュール組み立て用台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両部品の組み立て方法には、車幅方向に細長いステアリングメンバに空気調和ユニット等の構成物品を組み付けてコックピットをモジュール化する工法が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
この種のコックピットモジュールの組み立て工程においては、コックピットモジュールの組み立てに用いるのに専用のコックピットモジュール組み立て用台車を準備し、そのコックピットモジュールの構成部品をそのコックピットモジュール組み立て用台車上でそれぞれ組み付けて、コックピットモジュールの組み立てが行なわれている。
【特許文献１】特開２００２−１２１６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、従来のコックピットモジュール組み立て用台車では、そのステアリングメンバへ構成物品を組み付けるに際して、作業者はその姿勢を低くして組み付け箇所を覗き込んだり、立った状態からかがみ込んだ状態に姿勢を変更したり、不自然な作業姿勢を強いられて構成部品の組付けを行わなければならない場合があり、作業効率上好ましくない面がある。
【０００５】
本発明は、上記の事情に鑑みて為されたもので、その目的とするところは、作業姿勢の変更を極力行うことなく、ステアリングメンバへの構成物品の組付けを行うことができるコックピットモジュール組み立て用台車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載のコックピットモジュール組み立て用台車は、一対の支柱と、該一対の支柱に揺動可能にそれぞれ設けられた一対の揺動アームと、該揺動アームに取り付けられてコックピットモジュールの構成物品を載置して組み付けるための組み付け受け台とを有することを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載のコックピットモジュール組み立て用台車は、前記組み付け受け台を揺動位置に保持する保持手段を有することを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載のコックピットモジュール組み立て用台車は、車幅方向に長く延びかつ前記構成物品が組み付けられるステアリングメンバを前記組み付け受け台の上方でかつ組み付け位置で保持するようにして前記ステアリングメンバの延びる方向両端部を支持する一対の支持アームが前記組み付け台に設けられ、該一対の支持アームは、前記ステアリングメンバを前記組み付け位置と該組み付け位置からから退避した退避位置との間で回動可能に設けられていることを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載のコックピットモジュール組み立て用台車は、前記ステアリングメンバーを前記組み付け受け台の上方で前記組み付け位置に保持するように前記ステアリングメンバをその両端面方向から支持する一対の支持部が前記組み付け受け台に設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、車種によって異なるステアリングメンバ毎にこのステアリングメンバを保持する支持アームを組み付け位置と退避位置との間で回動可能に設けたので、異なる車種のコックピットモジュールの組み立てを行う場合、その作業準備時間の短縮を図ることができ、その保管スペースの確保も容易である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下に、本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。
【実施例】
【００１２】
図１は本発明に係わるコックピットモジュール組み立て用台車１の側面図を示し、図２はそのコックピットモジュール組み立て用台車１の平面図を示している。
【００１３】
そのコックピットモジュール組み立て用台車１の上部２には、支柱３、３が間隔を開けて立設されている。この支柱３、３には揺動装置４、４が設けられている。この揺動装置４、４は回転軸５、５を有し、この回転軸５、５には揺動アーム６、６の基端部が取り付けられている。
【００１４】
揺動アーム６、６の自由端部にはコックピットモジュールの構成物品を組み付けるための組み付け受け台７が取り付けられている。その組み付け受け台７には適宜箇所に支持棒８が設けられ、この支持棒８にはコックピットモジュールの構成物品としての空気調和ユニットを載置するユニット載置台９が図１、図２に示すように設けられている。
【００１５】
そのユニット載置台９にはヒータパイプ（図示を略す）を位置決め支持する支持板１０が立設されている。１０Ａはそのヒータパイプを受けるための受け用切り欠き部である。
【００１６】
その組み付け用受け台７の上部には、回動機構としての複数個の回動シャフト１１、１２が図１に示すように設けられている。この回動シャフト１１、１２は軸受け部材１３、１３、１４、１４に回動可能に支承されている。この回動シャフト１１、１２の一端部にはダンパー装置１５、１６がそれぞれ設けられている。ダンパー装置１５、１６はその回動シャフト１１、１２の回動速度を規制する役割を果たす。
【００１７】
回動シャフト１１の両端部には一対の支持アーム１７、１７が構成物品の組み付けられるステアリングメンバ１８の延びる車幅方向に間隔を開けて配設されている。回動シャフト１２の両端部には一対の支持アーム１９、１９が構成物品の組み付けられるステアリングメンバ１８の延びる車幅方向に間隔を開けて配設されている。図２では、そのステアリングメンバ１８が一対の支持アーム１９、１９に支持されている状態が模式的に示されている。
【００１８】
一対の支持アーム１７、１７、１９、１９の上端には、ステアリングメンバ１８の車幅方向適宜箇所を保持する保持部１７ａ、１７ｂ、１９ａ、１９ｂが設けられている。保持部１７ａ、１９ａは例えばステアリングメンバ１８の径の太い部分を保持し、保持部１１７ｂ、１９ｂは例えばステアリングメンバ１８の径の細い部分を保持する役割を果たし、例えば、支持アーム１７は右ハンドル用のステアリングメンバ１８を組み付ける際に用いられ、支持アーム１９は左ハンドル用のステアリングメンバ１８を組み付ける際に用いられる。すなわち、一対の支持アーム１７、１７と一対の支持アーム１９、１９とは車種の異なるステアリングメンバの組み付けに用いられる。
【００１９】
その一対の支持アーム１７、１７（１９、１９）は、図３、図４に示すように、ステアリングメンバ１０を作業台３の上方で組み付ける組み付け位置とこの組み付け位置から退避した退避位置との間で回動可能であり、図３は一対の支持アーム１９、１９が組み付け位置に位置されかつ一対の支持アーム１７、１７が退避位置に位置された状態が示され、図４は一対の支持アーム１７、１７が組み付け位置に位置され、一対の支持アーム１９、１９が退避位置に位置された状態が示されている。
【００２０】
この一対の支持アーム１７、１７（１９、１９）の組み付け付け位置と退避位置との間での回動は、一対の支持アーム１７（１９）、１７（１９）のいずれか一方を握持して回動シャフト１１（１２）を回動させることにより行う。
【００２１】
そのコックピットモジュール組み立て用台車１には、ここでは、一対の支持アーム１７、１７に保持されるステアリングメンバ１８、一対の支持アーム１９、１９に保持されるステアリングメンバ１８とは異なるタイプのステアリングメンバを支持する一対の支持部２０、２０が設けられている。
【００２２】
この一対の支持部２０、２０の上部には、図６に拡大して示すようにハンドル２１と支持ピン２２とが設けられ、支持ピン２２はハンドル２１を矢印Ｘ１方向に操作すると、このハンドル２１の操作に連動してステアリングメンバの端面に向かって突出するようにされていると共に、ハンドル２１によってクランプされるようになっている。
【００２３】
そのステアリングメンバを支持して空調ユニット等の構成物品を組み付ける際には、図５に示すように、一対の支持アーム１７、１７（１９、１９）は、その組み付け位置から退避位置に退避されて、組み付け作業が行われる。
【００２４】
以上、説明したように、この発明の実施の形態によるコックピットモジュール組み立て用台車１は、三種のコックピットモジュールの組み立てに用いることができるが、これに限られるものではない。
【００２５】
揺動装置４、４は、図７に示すように組み付け受け台７を斜めにして作業を行いたい場合に用いられ、図示を略すロック手段を解除して、作業者が組み付け受け台７を手で持ち上げると、揺動アーム６、６が回動軸５を支点にして回動し、組み付け受け台７が作業台７に対して斜めとされる。組み付け受け台７を所定の角度にセットした状態でロック手段によりロックすることにより組み付け受け台７が所定の角度に保持される。
【００２６】
作業者は、従来であったならばかがみ込んで構成物品をステアリングメンバ１８に組み付けなければならない取り付け箇所でも、立ったままの状態でステアリングメンバ１８に構成物品を組み付けることができ、作業能率が向上する。
【００２７】
そのロック手段には、各種のものを用いることができ、例えば、揺動アーム６、６と支柱３、３との間の隙間にロック板を噛み込ませる構成としても良いし、コックピットモジュール組み立て用台車１の上部２の機枠にラチェット歯を設け、このラチェット歯に噛み合うラチェット爪を組み付け受け台７の下部に設けることによりロック手段を構成しても良い。要は、組み付け受け台を揺動位置に保持する保持手段としての機能を有するものであれば良く、例えば、組み付け受け台７にロープを取り付け、巻き上げ装置によりロープを巻き取ることにより、組み付け受け台７を斜め状態に保持させる構成とすることもできる。
【００２８】
なお、その組み付け受け台７の水平に対する傾斜角度は、少なくとも３５度以上あることが望ましい。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に係わるコックピットモジュール組み立て用台車の側面図である。
【図２】図１に示すコックピットモジュール組み立て用台車の平面図である。
【図３】図１に示すコックピットモジュール組み立て用台車の側面構成を示す概略図であって、一方の支持アームを組み付け位置から退避させ、他方の支持アームを組み付け位置にセットした状態を示す図である。
【図４】図１に示すコックピットモジュール組み立て用台車の側面構成を示す概略図であって、他方の支持アームを組み付け位置から退避させ、一方の支持アームを組み付け位置にセットした状態を示す図である。
【図５】図１に示すコックピットモジュール組み立て用台車の側面構成を示す概略図であって、両方の支持アームを組み付け位置から退避させた状態を示す図である。
【図６】図１に示すハンドルと支持ピンの部分拡大図である。
【図７】図１に示す組み付け受け台を揺動位置に保持させた状態を示す図である。
【符号の説明】
【００３０】
１…コックピットモジュール組み立て用台車
３…支柱
６…揺動アーム
７…組み付け受け台
【図１】
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【図２】
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【図３】
2005255066.tif 000005
【図４】
2005255066.tif 000006
【図５】
2005255066.tif 000007
【図６】
2005255066.tif 000008
【図７】
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