(57)【要約】【課題】  低コストで、かつ信頼性の高い品質管理を行うことができるようにする。【解決手段】  トラック１に取り付けられたセンサステーション２１が、トラック１のコンテナ内に取り付けられたワイヤレス温度センサ３２−１乃至３２−６から送信されるセンサ情報を受信して、荷物を輸送している間の、コンテナ内の温度の変化を記憶する。トラック１が配送センタ７に到着すると、センサステーション２１は、自身に蓄積された温度の変化のデータをサーバ３５に送信する。ＡＳＰセンタ２のサーバ２０は、サーバ３５とネットワーク４を介して通信し、温度の変化のデータを取得する。ユーザ３は、ＰＣ１１または、携帯電話１２などにより、ＡＳＰセンタのサーバ２０にアクセスし、荷物の温度変化の情報を取得する。本発明は、携帯無線端末に適用できる。【選択図】図１
2005071295.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
センサと無線による通信を行い、移動する物体に取り付けられる情報処理装置であって、
前記センサが出力するセンサ情報を取得するセンサ情報取得手段と、
前記センサ情報を記憶する記憶手段と、
前記情報処理装置の位置を特定する情報を取得する位置情報取得手段と、
前記センサ情報と前記位置を特定する情報に基づいて、予め設定された処理を実行する処理手段と
を備えることを特徴とする情報処理装置。
【請求項２】
前記センサのセンサ情報を管理する他の情報処理装置と、無線による通信を行う通信手段をさらに備え、
前記処理手段は、前記センサ情報の値が予め設定された閾値を超える状態が、所定の時間以上継続したと判定された場合、前記他の情報処理装置に、異常を表す情報を携帯電話機のパケット通信により送信する
ことを特徴とする請求項１に記載の情報処理装置。
【請求項３】
前記処理手段は、前記位置情報取得手段により取得された位置を特定する情報により表される位置が、前記移動する物体の目的地の近辺でありかつ、前記センサ情報が予め設定された内容と一致するか否かを判定し、
前記記憶手段は、前記位置情報取得手段により取得された位置を特定する情報により表される位置が、前記移動する物体の第１の目的地の近辺でありかつ、前記センサ情報が予め設定された第１の内容と一致すると判定された場合、その時刻を、その時刻における前記センサのセンサ情報とともに記憶する
ことを特徴とする請求項２に記載の情報処理装置。
【請求項４】
前記通信手段は、前記移動する物体が、予め設定された距離を移動したとき、前記時刻とセンサ情報を、前記携帯電話機のパケット通信により前記他の情報処理装置に送信する
ことを特徴とする請求項３に記載の情報処理装置。
【請求項５】
前記移動する物体は、トラックであり、
前記センサは、前記トラックのコンテナの中に取り付けられ、前記トラックに積載される荷物の温度を、前記センサ情報として出力する
ことを特徴とする請求項３または４に記載の情報処理装置。
【請求項６】
前記通信手段は、前記処理手段により、前記位置情報取得手段により取得された位置を特定する情報により表される位置が、前記移動する物体の第２の目的地の近辺でありかつ、前記センサ情報が予め設定された第２の内容と一致すると判定された場合、前記記憶手段に記憶された前記時刻とセンサ情報を、近距離無線通信により前記他の情報処理装置に、さらに送信する
ことを特徴とする請求項３または４に記載の情報処理装置。
【請求項７】
前記他の情報処理装置に記憶された情報は、前記トラックに積載され、前記第１の目的地に配送される荷物の品質管理情報として利用される
ことを特徴とする請求項６に記載の情報処理装置。
【請求項８】
センサと無線による通信を行い、移動する物体に取り付けられる情報処理装置の情報処理方法であって、
前記センサが出力するセンサ情報を取得するセンサ情報取得ステップと、
前記センサ情報を記憶する記憶ステップと、
前記情報処理装置の位置を特定する情報を取得する位置情報取得ステップと、
前記センサ情報と前記位置を特定する情報に基づいて、予め設定された処理を実行する処理ステップと
を含むことを特徴とする情報処理方法。
【請求項９】
積載された荷物を一定の温度に保つコンテナを有する車両であって、
前記コンテナの内部に、温度を計測して、計測された温度を表すセンサ情報を出力するセンサが取り付けられ、
前記車両の運転席付近に、前記センサと無線通信を行い、前記センサのセンサ情報を取得する携帯無線端末が取り付けられ、
前記携帯無線端末は、前記携帯無線端末が取得したセンサ情報を、無線通信により情報処理装置に送信する
ことを特徴とする車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報処理装置および方法、並びに車両に関し、特に、低コストで、かつ信頼性の高い品質管理を行うことができるようにする情報処理装置および方法、並びに車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、物流業界においては、トラックの維持費用、運転手の人件費などのコストを削減するため、自社でトラックを保有せず、他の運送会社に委託して、委託した運送会社のトラック（以下、傭車と称する）を使って品物を配送する物流業者が増えている。
【０００３】
一方で、近年食品の品質、安全性などに関する消費者の関心が高くなり、食品を供給する企業、または物流業者による、品物の物流（輸送）過程での品質（例えば、温度の変化）管理のニーズが高まっている。食品の温度管理を行う場合、食品（品物）の付近に温度センサを設置して温度センサの出力を計測（センシング）することにより温度の変化を管理することができる。
【０００４】
また、近年、物流の状況を管理するための仕組みとしてデジタルタコグラフ（いわゆるデジタコ）が利用されており、デジタルタコグラフのオプション機能として温度管理機能を加えることも考えられており、車両運行管理に必要な種々のデータを、保冷車両の保冷庫内温度とともに記憶媒体に記録させる記録方法が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開平９−１２６９０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、温度センサから出力される温度の情報を常に計測するためには、膨大な通信費が必要となり、コスト高になるという課題があった。また、特許文献１の技術では、センサと運行管理装置の取り付け工事に伴うコスト、多数のトラックにおいて記録されたデータの収集、分析などについて考慮されておらず、例えば、物流業者が品物の運送を委託する運送会社を変更した場合などは、傭車に対して、都度センサとコントローラの取り付け工事を行う必要があり、効率的に運用できないという課題があった。さらに、デジタルタコグラフのようなシステムを導入するためには、高額な初期投資が必要となり、企業または物流業者にとって負担が大きいという課題があった。
【０００７】
本発明はこのような状況に鑑みてなされたものであり、低コストで、かつ信頼性の高い品質管理を行うことができるようにするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明を適用した情報処理装置は、センサと無線による通信を行い、移動する物体に取り付けられる情報処理装置であって、センサが出力するセンサ情報を取得するセンサ情報取得手段と、センサ情報を記憶する記憶手段と、情報処理装置の位置を特定する情報を取得する位置情報取得手段と、センサ情報と位置を特定する情報に基づいて、予め設定された処理を実行する処理手段とを備えることを特徴とする。
【０００９】
前記情報処理装置は、例えば、センサ情報を取得して、取得したセンサ情報を送信するセンサステーションであり、前記移動する物体は、例えばトラックである。前記センサ情報取得手段は、例えば、無線通信ユニットであり、前記記憶手段は、例えば、ハードディスクドライブまたは不揮発性のメモリであり、前記位置情報取得手段は、例えば、ＧＰＳであり、前記処理手段は、例えば、マイクロコンピュータである。
【００１０】
前記情報処理装置において、センサ情報を管理する他の情報処理装置と、無線による通信を行う通信手段をさらに備え、処理手段は、センサ情報の値が予め設定された閾値を超える状態が、所定の時間以上継続したと判定された場合、他の情報処理装置に、異常を表す情報を携帯電話機のパケット通信により送信するようにすることができる。このようにすることで、センサにより検知された異常を即座に通知することができる。
【００１１】
前記他の情報処理装置は、例えば、情報処理センタまたは配送センタに設置されるサーバであり、前記通信手段は、例えば、モバイル通信または近距離無線通信を行う通信ユニットである。
【００１２】
前記情報処理装置において、前記処理手段は、位置情報取得手段により取得された位置を特定する情報により表される位置が、移動する物体の目的地の近辺でありかつ、センサ情報が予め設定された内容と一致するか否かを判定し、記憶手段は、位置情報取得手段により取得された位置を特定する情報により表される位置が、移動する物体の第１の目的地の近辺でありかつ、センサ情報が予め設定された第１の内容と一致すると判定された場合、その時刻を、その時刻におけるセンサのセンサ情報とともに記憶するようにすることができる。このようにすることで、センサ情報を記憶すべき時点で、確実にセンサ情報を記憶することができる。
【００１３】
前記第１の目的地は、例えば、トラックに積載された荷物の配送先であり、前記第１の内容は、例えば、トラックのコンテナのドアセンサの出力が、「開放」となる状態である。
【００１４】
前記情報処理装置において、前記通信手段は、移動する物体が、予め設定された距離を移動したとき、時刻とセンサ情報を、携帯電話機のパケット通信により他の情報処理装置に送信するようにすることができる。このようにすることで、情報処理装置に蓄積されたセンサ情報を、よりリアルタイムに近い状態、かつ低コストで収集することができる。
【００１５】
前記情報処理装置において、前記移動する物体は、トラックであり、センサは、トラックのコンテナの中に取り付けられ、トラックに積載される荷物の温度を、センサ情報として出力するようにすることができる。
【００１６】
前記情報処理装置において、前記通信手段は、処理手段により、位置情報取得手段により取得された位置を特定する情報により表される位置が、移動する物体の第２の目的地の近辺でありかつ、センサ情報が予め設定された第２の内容と一致すると判定された場合、記憶手段に記憶された時刻とセンサ情報を、近距離無線通信により他の情報処理装置に、さらに送信するようにすることができる。このようにすることで、情報処理装置に蓄積されたセンサ情報を低コストで収集することができる。
【００１７】
前記第２の目的地は、例えば、トラックの配送センタであり、前記第２の内容は、例えば、トラックのエンジンセンサの出力が、「停止」となる状態である。
【００１８】
前記情報処理装置において、前記他の情報処理装置に記憶された情報は、前記トラックに積載され、前記第１の目的地に配送される荷物の品質管理情報として利用されるようにすることができる。
【００１９】
本発明を適用した情報処理方法は、センサと無線による通信を行い、移動する物体に取り付けられる情報処理装置の情報処理方法であって、センサが出力するセンサ情報を取得するセンサ情報取得ステップと、センサ情報を記憶する記憶ステップと、情報処理装置の位置を特定する情報を取得する位置情報取得ステップと、センサ情報と位置を特定する情報に基づいて、予め設定された処理を実行する処理ステップとを含むことを特徴とする。
【００２０】
本発明を適用した情報処理装置および方法によれば、センサが出力するセンサ情報が取得され、センサ情報が記憶され、情報処理装置の位置を特定する情報が取得され、センサ情報と、位置を特定する情報に基づいて、予め設定された処理が実行されるようにしたので、低コストで、かつ確実にセンサ情報を管理することができる。
【００２１】
本発明の車両は、積載された荷物を一定の温度に保つコンテナを有する車両であって、コンテナの内部に、温度を計測して、計測された温度を表すセンサ情報を出力するセンサが取り付けられ、車両の運転席付近に、センサと無線通信を行い、前記センサのセンサ情報を取得する携帯無線端末が取り付けられ、携帯無線端末は、携帯無線端末が取得したセンサ情報を、無線通信により情報処理装置に送信することを特徴とする。
【００２２】
本発明の車両によれば、コンテナの内部に取り付けられたセンサにより、温度が計測され、計測された温度を表すセンサ情報が出力され、車両の運転席付近に取り付けられた携帯無線端末により、センサと無線通信が行われ、センサのセンサ情報が取得され、携帯無線端末により取得されたセンサ情報が、無線通信により情報処理装置に送信されるようにしたので、信頼性の高い、荷物の温度管理を行うことができる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、品質管理を行うことができる。特に、低コストで、かつ信頼性の高い品質管理を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について説明する。図１は、本発明を適用した品質管理システムの全体の構成を表している。この例では、ある物流会社の傭車であるトラック１に、センサステーション２１が取り付けられている。トラック１は、例えば、低温で食品などを輸送する保冷車であり、後部のコンテナに輸送する品物（食品）を積んでいる。
【００２５】
センサステーション２１は、トラック１のコンテナのドアに取り付けられたドアセンサ３１、コンテナ内に取り付けられたワイヤレス温度センサ３２−１乃至３２−６、および図示せぬエンジンセンサと無線で通信し、各センサの出力（センサ情報）を取得する。ドアセンサ３１は、トラック１のコンテナのドアの開閉状態を検知し、ドアが開いているかまたは閉まっているかを表す信号を出力する。ワイヤレス温度センサ３２−１乃至３２−６は、その周囲の温度を計測し、計測された温度を表す信号を出力する。エンジンセンサは、トラック１のエンジンがＯＮ（動いている）か、またはＯＦＦ（停止している）かを検知し、検知された状態を表す信号を出力する。なお、ワイヤレス温度センサ３２−１乃至３２−６を、個々に区別する必要がない場合、単にワイヤレス温度センサ３２と称する。
【００２６】
センサステーション２１はまた、ＧＰＳ（Global Positioning System）アンテナを介して、ＧＰＳ衛星８から地上に放射されるＧＰＳ信号を受信する。さらに、センサステーション２１は、トラック１が荷物の積み下ろしなどを集中して行う配送センタ７の近辺（敷地内）に入り停車すると、配送センタ７に設けられた近距離無線通信、または無線ＬＡＮなどの通信ネットワークを利用して、配送センタ７のサーバ３５と通信を行い、自身が蓄積したセンサ情報のデータを、サーバ３５に送信する。なお、配送センタ７に設けられた近距離無線通信または無線ＬＡＮなどの通信ネットワークは、無料のネットワークであり、センサステーション２１が、これらのネットワークを利用して配送センタ７のサーバ３５と通信を行う場合、その通信には課金されないものとする。
【００２７】
実際には、配送センタ７は複数あり、それぞれの配送センタ７は、ネットワーク４を介してＡＳＰセンタ２と接続されている。ＡＳＰセンタ２は、ＡＳＰ（Application Service Provider）により運営される情報処理センタであり、例えば、ＶＰＮ（Virtual Private Network）などのネットワーク４、携帯電話のパケット通信機能など用いたモバイルネットワーク５、およびインターネットなどのネットワーク６にアクセスする通信機能を有している。ＡＳＰセンタ２のサーバ２０は、ネットワーク４を介して、配送センタ７のサーバ３５と通信し、サーバ３５からセンサ情報のデータを取得する。
【００２８】
また、サーバ２０は、モバイルネットワーク５を介して、必要に応じてセンサステーション２１と、直接通信することもできる。なお、センサステーション２１が、サーバ２０と通信を行う場合、モバイルネットワーク５の通信は有料であり、例えばその通信の通信量（パケット数）または通信時間に応じて課金がなされる。
【００２９】
ＡＳＰは、予め契約したユーザ３に対して、ＡＳＰセンタ２のサーバ２０に対するアクセスを許可する。ユーザ３は、ＡＳＰセンタ２と、インターネットなどにより構成されるネットワーク３を介して接続されており、所定の料金をＡＳＰに支払うことにより、ユーザ３が保有するＰＣ１１または携帯電話機１２などの端末を用いて、ＡＳＰセンタ２のサーバ２０に、ネットワーク６を介してアクセスする。ＡＳＰセンタ２のサーバ２０は、蓄積されたセンサ情報のデータ（データベース）を、所定の業務アプリケーションにより処理し、処理結果を、ネットワーク６を介してユーザ３の端末に提供する。この例では、ユーザ３として、１（例えば、１社）のユーザが示されているが、実際には多くのユーザが存在する。
【００３０】
なお、この例では、ユーザ３として、例えば、傭車であるトラック１に運送を委託している物流業者、またはその物流業者に食品などの品物の輸送を委託している企業（荷主）などを想定している。
【００３１】
図２は、センサステーション２１の構成例を示すブロック図である。通信部４２は、ＲＦ（Radio Frequency）通信により、ブルートゥース（Bluetooth）に代表される近距離無線通信、若しくはIEEE８０２．１１ｂに代表される無線ＬＡＮなどの通信、または携帯電話のパケット通信などのモバイル通信を行う通信ユニットであり、これによりセンサステーション２１は、配送センタ７に設けられた近距離無線通信、若しくは無線ＬＡＮなどの通信ネットワーク、またはモバイルネットワーク５を介する通信を行うことができる。
【００３２】
記憶部４３は、例えば、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）またはEEPROM（Electrically Erasable Programable Read Only Memory）などにより構成され、主に、各センサから取得したセンサ情報を記憶する。また、記憶部４３には、必要に応じてプログラム、各種の初期設定情報などが記憶されるようにしてもよい。
【００３３】
ＧＰＳ４４部は、ＧＰＳアンテナと接続されており、GPSアンテナにより受信されたGPS信号を解析し、現在位置（緯度、経度、高度など）の情報を演算する。
【００３４】
センサ情報取得部４５は、ドアセンサ３１、ワイヤレス温度センサ３２などのセンサと電磁波通信を行い、各センサからセンサ情報を取得する。なお、センサ情報取得部４５と、通信部４２を同一の通信ユニットにより構成することも可能である。
【００３５】
処理部４１は、例えば、マイクロコンピュータなどにより構成され、通信部４２乃至センサ情報取得部４５の各部を制御する。また、処理部４１は、内蔵するタイマにより時刻を計時し、必要に応じて時刻の情報を各部に出力する。
【００３６】
電源供給部４６は、必要に応じて、バッテリなどの電源から電力を取得し、センサステーション２１の各部に電力を供給する。
【００３７】
なお、センサステーション２１には、この他に、処理部４１から出力される情報を表示する表示部、所定のコマンドの入力を受け付ける入力部などが、必要に応じて設けられるようにしてもよい。
【００３８】
図３は、センサステーション２１、ドアセンサ３１、およびワイヤレス温度センサ３２の外観を示す図である。センサステーション２１は、バッテリ２２に接続され、バッテリ２２には、シガーソケット端子２３が接続されている。また、センサステーション２１の大きさと重量は、例えば、人が一人で簡単に持ち運びできる程度のものである。従って、センサステーション２１は、必要に応じて、トラック１（例えば、その日に利用される傭車）の、例えば運転席の近辺に取り付けられ、前方のシガーソケットから、簡単に電源の供給を受けることができ、また必要に応じて、トラック１から簡単に取り外すことができる。
【００３９】
ドアセンサ３１、およびワイヤレス温度センサ３２は、充分に小さく軽量の、小型の箱型の装置であり、マジックテープや磁石などを用いて、トラック１のコンテナの内壁、積荷などに簡単に装着することができる。また、上述したように、ドアセンサ３１、およびワイヤレス温度センサ３２は、無線通信機能を有しており、電磁波３５を発生して、自身のセンサ情報を、センサステーション２１に送信する。
【００４０】
ワイヤレス温度センサ３２は、周囲の温度を計測し、所定の間隔（例えば、１０分）で、周囲の温度を表すセンサ情報をセンサステーション２１に送信するとともに、センサステーション２１からのポーリングを受信すると、ポーリングを受信した時点の周囲の温度を表すセンサ情報をセンサステーション２１に送信する。
【００４１】
ここで、センサステーション２１は、通常トラック１の運転席付近に取り付けられ、ワイヤレス温度センサ３２は、通常トラック１のコンテナの内部に取り付けられるため、金属製のコンテナにより、電磁波３５が遮断され、センサステーション２１とワイヤレス温度センサ３２の間で行われる通信に支障をきたすことが懸念される。
【００４２】
しかし、実際には、トラックのコンテナには、コンテナの床部分、天井部分、ドアなどを構成する金属壁の接合部などに、ゴムなどの素材が用いられており、コンテナが、「完全に密閉された金属の箱」となることはない。また、コンテナの床部分が木製であったり、コンテナと冷却装置を接続するパイプの接合部分にゴムなどの素材が用いられていることも多い。その結果、上述した接合部など（金属以外の部分）から電磁波３５が漏れ、センサステーション２１とワイヤレス温度センサ３２は、なんら支障なく通信することができる。従って、センサステーション２１とワイヤレス温度センサ３２は、特殊な通信機能を備える必要はなく、一般的な電磁波通信を行う通信機能があればよいので、低コストで実現することができる。
【００４３】
なお、ワイヤレス温度センサ３２は複数あるため、センサステーション２１は、予め登録されたワイヤレス温度センサ３２（例えば、ワイヤレス温度センサ３２−１乃至３２−６）のみと通信を行うこととする。ワイヤレス温度センサ３２の登録は、例えば、各ワイヤレス温度センサに設定されたＩＤ番号を、センサステーション２１に記憶させることにより行う。ワイヤレス温度センサ３２は、センサ情報を送信するとき、センサ情報に自身のＩＤ番号を付加して送信し、センサステーション２１は、受信したセンサ情報に付加されたＩＤ番号が、予め登録されたものであるか否かを判定し、予め登録されたＩＤ番号のセンサ情報を記憶部４３に記憶する。
【００４４】
図４は、センサステーション２１の取り付けの例を示す図である。この例では、トラック１の運転席のシート２１の上方（ヘッドレストの後ろの部分）にセンサステーション２１が、着脱可能なベルトで固定されることにより取り付けられている。バッテリ２２は、シート６０の下に設置されており、特に必要のない場合は固定されない。シガーソケット端子２３は、運転席のシガーソケットに接続されている。このように、センサステーション２１は、特に取り付け工事など行うことなく、簡単に取り付けることができるので、傭車が変わっても簡単に、取り付けまたは取り外しを行うことができる。
【００４５】
図５は、ワイヤレス温度センサ３２の取り付けの例を示す図である。同図右側は、トラック１のコンテナのドアを開放し、コンテナを後方から見た図である。この例では、ワイヤレス温度センサ３２−１は、荷物８１−１をバインドする固定ベルト６１に、マジックテープなどにより固定され取り付けられている。ワイヤレス温度センサ３２−２は、コンテナの内壁に取り付けられた磁石貼り付け用補助版６２に、マグネットで取り付けられている。ワイヤレス温度センサ３２−３は、長方形の挟み込み板６３の内部に埋め込まれ、挟み込み板６３は、荷物８１−５及び８１−６と、コンテナの左側の壁の間に挟まれている。また、挟み込み板６３は、荷物８１−４と８１−５の間に挟まれている。
【００４６】
このように、ワイヤレス温度センサ３２もセンサステーション２１と同様に、特に取り付け工事など行うことなく、簡単に取り付けることができるので、傭車や荷物が変わっても簡単に、取り付けまたは取り外しを行うことができる。
【００４７】
次に、図６を参照して、センサステーション２１による異常判定処理について説明する。この処理は、例えば、センサステーション２１が、センサ情報を取得する取得モードで動作している間、実行される。
【００４８】
ステップＳ１において、センサステーション２１の処理部４１は、センサ情報取得部４５からワイヤレス温度センサ３２のセンサ情報を取得する。ステップＳ２において、処理部４１は、センサ情報の温度が、予め設定された閾値（例えば、−１０℃）を超えたか否かを判定する。ステップＳ２において、センサ情報の温度が、閾値を超えていないと判定された場合、処理は、ステップＳ１に戻る。
【００４９】
ステップＳ２において、センサ情報の温度が、閾値を超えていると判定された場合、処理部４１は、ステップＳ３に進み、図７と図８を参照して後述する異常モード処理を実行する。
【００５０】
ここで、図７と図８を参照して、図６のステップＳ３の異常モード処理について説明する。図７のステップＳ２１において、処理部４１は、内蔵するタイマから現在の時刻を取得し、異常発生時刻として、記憶部４３に記憶する。そして、処理部４１は、ステップＳ２２に進み、センサ情報を取得する。上述したように、ワイヤレス温度センサ３２は、所定の時間間隔（例えば、１０分毎）にセンサ情報を送信しており、図６のステップＳ１でセンサ情報を取得してから、１０分後にステップＳ２２で新たなセンサ情報が取得される。
【００５１】
ステップＳ２３において、処理部４１は、ステップＳ２２で取得したセンサ情報の温度が閾値を超えているか否かを判定し、閾値を超えていないと判定された場合、処理は、図６のステップＳ１に戻る。一方、ステップＳ２２において、センサ情報の温度が閾値を超えていると判定された場合、処理部４１は、ステップＳ２４に進み、現在時刻と異常発生時刻を比較する。
【００５２】
ステップＳ２５において、処理部４１は、ステップＳ２４の比較の結果、異常発生時刻から、予め設定された所定の時間（例えば、２０分）が経過しているか否かを判定し、まだ経過していないと判定された場合、ステップＳ２２に戻り、それ以降の処理を繰り返し実行する。
【００５３】
ステップＳ２５において、ステップＳ２４の比較の結果、異常発生時刻から、予め設定された所定の時間が経過したと判定された場合、処理部４１は、ステップＳ２６に進み、通信部４２を介して、モバイルネットワーク５にアクセスし、ＡＳＰセンタ２に対して、異常（温度の上昇）を通知する。
【００５４】
ステップＳ２７において、処理部４１は、次のセンサ情報を取得し、ステップＳ２８において、ステップＳ２７で取得したセンサ情報の温度が閾値を超えているか否かを判定し、閾値を超えていると判定された場合、処理は、ステップＳ２７に戻る。一方、ステップＳ２８において、ステップＳ２７で取得したセンサ情報の温度が閾値を超えていないと判定された場合、処理部４１は、ステップＳ２９に進み、現在時刻を正常復帰時刻として記憶する。
【００５５】
ステップＳ３０において、処理部４１は、次のセンサ情報を取得し、ステップＳ３１において、ステップＳ３０で取得されたセンサ情報の温度は、閾値を超えているか否かを判定し、閾値を超えていると判定された場合、処理は、図７のステップＳ２７に戻る。
【００５６】
ステップＳ３２において、処理部４１は、現在時刻と正常復帰時刻を比較し、予め設定された所定の時間（例えば、２０分）が経過したか否かを判定し、まだ、所定の時間が経過していないと判定された場合、処理は、ステップＳ３０に戻り、それ以降の処理が繰り返し実行される。
【００５７】
ステップＳ３３において、所定の時間が経過したと判定された場合、ステップＳ３４に進み、処理部４１は、通信部４２を介して、モバイルネットワーク５にアクセスし、ＡＳＰセンタ２に対して、正常復帰（温度の低下）を通知する。
【００５８】
ステップＳ３４の処理の後、異常モード処理は終了され、処理は、図６のステップＳ１に戻る。
【００５９】
図９を参照して、さらに詳しく説明する。例えば、図６のステップＳ１の処理として、１０時１０分にワイヤレス温度センサ３２からセンサ情報が取得され、ステップＳ２において、その温度が閾値（−１０℃）を超えるか否かが判定される。いまの場合、温度は−１８℃なので、処理はステップＳ１に戻る。そして、１０時２０分にも、ワイヤレス温度センサ３２からセンサ情報（温度−１９℃）が取得されるが、やはりステップＳ２において、閾値を超えていないと判定され、ステップＳ１に戻る。
【００６０】
１０時３０分にワイヤレス温度センサ３２からセンサ情報（温度＋５℃）が取得されると、ステップＳ２において、閾値（−１０℃）を超えていると判定され、処理はステップＳ３の異常モード処理に移る。
【００６１】
このとき、ステップＳ２１（図７）において、異常発生時刻として、「１０：３０」が記憶される。そして、ステップＳ２２の処理として、１０時４０分にセンサ情報（温度＋１５℃）が取得され、ステップＳ２３において、温度は閾値を超えていると判定され、ステップＳ２４において、現在時刻「１０：４０」と異常発生時刻「１０：３０」が比較される。いまの場合、異常発生時刻から１０分しか経過していないので、ステップＳ２５では、所定の時間（２０分）が経過していないと判定され、ステップＳ２２に戻る。
【００６２】
１０時５０分にセンサ情報（温度＋１６℃）が取得されると、ステップＳ２３において、温度は閾値を超えていると判定され、ステップＳ２４において、現在時刻「１０：５０」と異常発生時刻「１０：３０」が比較される。いまの場合、異常発生時刻から２０分経過しているので、ステップＳ２５では、所定の時間が経過したと判定され、ステップＳ２６でＡＳＰセンタ２に異常が通知される。このとき、センサステーション２１を特定するＩＤ番号も同時に送信され、ＡＳＰセンタ２のオペレータの端末に異常が通知されたセンサステーション２１を搭載したトラック１を特定する情報（例えば、便名、配送先など）と、そのトラック１に配送を依頼した物流業者の社名などが表示される。
【００６３】
ＡＳＰセンタ２のオペレータは、物流業者に連絡し、トラック１で異常（温度の上昇）が発生したことを伝える。その結果、物流業者は、トラック１の運転手に連絡をとり、積荷の状態の確認作業を促したりすることができる。また、異常の通知は、オペレータを介さずに、ＡＳＰセンタ２のサーバ２０から、物流業者のＰＣ１１または携帯電話機１２に、電子メールなどにより、直接転送されるようにしてもよい。
【００６４】
ステップＳ２７の処理として、１１時００分にセンサ情報（温度＋１８℃）を取得すると、ステップＳ２８において、温度は閾値（−１０℃）を超えていると判定され、処理は、ステップＳ２７に戻る。その後、１２時２０分までの間、ステップＳ２７の処理として、１０分間隔でセンサ情報が取得され続けるが、いずれも温度は、閾値を超えていたものとする。
【００６５】
そして、１２時２０分にセンサ情報（温度−１０℃）が取得されると、ステップＳ２８において、温度は閾値を超えていないと判定され、ステップＳ２９（図８）で現在時刻として、「１２：２０」が記憶される。
【００６６】
ステップＳ３０の処理として、１２時３０分にセンサ情報（温度−１０℃）が取得されると、ステップＳ３１において、温度は閾値を超えていないと判定され、現在時刻「１２：３０」が、正常復帰時刻「１２：１０」と比較される。いまの場合、正常復帰時刻から１０分しか経過していないので、ステップＳ３３において、まだ所定の時間（２０分）が経過していないと判定され、処理は、ステップＳ３０に戻る。
【００６７】
１２時４０分にセンサ情報（温度−１５℃）が取得されると、ステップＳ３１において、温度は閾値を超えていないと判定され、現在時刻「１２：４０」が、正常復帰時刻「１２：１０」と比較される。いまの場合、正常復帰時刻から２０分が経過しているので、ステップＳ３３において、所定の時間が経過したと判定され、ステップＳ３４において、ＡＳＰセンタ２に正常復帰が通知される。これにより、物流業者は、積荷の温度が正常にもどったことを確認することができる。
【００６８】
このようにして、積荷の温度の異常が検知され、通知される。異常の通知は、温度の異常が所定の時間（例えば、２０分）以上継続した場合に通知されるので、トラック１の運転手が運送の途中で、コンテナのドアを開けたことなどによる一時的な温度の上昇があっても、その温度の情報は無視される。その結果、通信コストを削減できるとともに、積荷に影響があるような温度の異常（所定の時間以上温度が高い状態が続いている）があった場合は、即座に物流業者にその情報が通知され、その結果、物流業者は、低コストで、かつ信頼性の高い、積荷の品質管理を行うことができる。
【００６９】
次に、図１０を参照して、センサステーション２１が、自身に蓄積されたデータを処理するデータ処理について説明する。ステップＳ５１において、処理部４１は、図１１または図１３を参照して後述する仮想ゲート判定処理を実行する。これにより所定の条件の組み合わせにより設定された仮想ゲート（後述）を通過したことを表すフラグが設定される。ステップＳ５２において、処理部４１は、仮想ゲートを通過したか否かを判定する。仮想ゲートを通過したか否かの判定は、上述したフラグがＯＮか否かを判定することにより行われる。ステップＳ５２において、仮想ゲートを通過していないと判定された場合、処理は、ステップＳ５１に戻る。
【００７０】
ステップＳ５１において、仮想ゲートを通過したと判定された場合、処理部４１は、ステップＳ５３に進み、図１２または図１４を参照して後述するデータ更新処理を実行する。これにより、センサステーション２１に蓄積されたデータが、更新されたり、送信されたりする。
【００７１】
図１０を参照して上述したデータ処理は、センサステーション２１の処理部４１に実装されるプログラムの、いわばモデルとなる。センサステーション２１は、ＧＰＳ部４４、センサ情報取得部４５、処理部４１に内蔵されるタイマなど、複数のセンシング機能を有しており、これらのセンシング結果を組み合わせて、所定の条件、すなわち仮想的な境界線（仮想ゲート）を作る（ステップＳ５１の処理）。
【００７２】
例えば、ＧＰＳ部４４により演算された現在位置が、予め設定された範囲内に入り、かつ、センサ情報取得部４５から取得されたセンサ情報が予め設定された内容と一致する場合、１つの仮想ゲートを通過したとみなす。そして、ステップＳ５３において、通過した仮想ゲートに対応するデータ更新処理を実行する。このようにすることで、プログラムの構造を簡単にすることができ、低コストでセンサステーション２１の機能を実現できるとともに、センサステーション２１が有する複数のセンシング機能を有効に活用し、様々な処理を実行させることができる。
【００７３】
次に、図１１を参照して、図１０のステップＳ５１の仮想ゲート判定処理の１つの例である仮想ゲート判定処理１について説明する。
【００７４】
ステップＳ７１において、処理部４１は、ＧＰＳ部４４に現在位置を演算させ、位置情報を取得する。ステップＳ７２において、処理部４１は、現在位置は、配送先の店舗の近辺か否かを判定する。なお、配送先の店舗の位置情報は、トラック１にセンサステーションを取り付ける際に登録され、予め記憶部４３に記憶されているものとする。ステップＳ７２においては、ステップＳ７１で取得された現在位置が、配送先の店舗の、例えば半径２００メートル以内か否かが判定される。
【００７５】
ステップＳ７２において、現在位置は、配送先の店舗の近辺ではないと判定された場合、処理は、ステップＳ７１に戻る。一方、ステップＳ７２において、現在位置は、配送先の店舗の近辺であると判定された場合、処理は、ステップＳ７２に進む。
【００７６】
ステップＳ７３において、処理部４１は、センサ情報取得部４５から取得される、トラック１のコンテナのドア付近に設けられたドアセンサ３１からのセンサ情報に基づいて、コンテナのドアが開いているか否かを判定し、ドアが開いていないと判定された場合、処理は、ステップＳ７１に戻る。ステップＳ７３において、ドアが開いていると判定された場合、処理部４１は、ステップＳ７４に進み、仮想ゲート通過フラグをＯＮに設定する。
【００７７】
なお、この例では、ステップＳ７１において、ＧＰＳ部４４に現在位置を演算させ、位置情報を取得する例について説明したが、例えば、配送先の店舗の近辺において、センサステーション２１と配送先の店舗に設置された、例えば、ＰＣなどが近距離無線通信を行うことにより、ＰＣから配送先の店舗を特定する情報が、センサステーション２１に送信され、その情報に基づいて、位置が特定されるようにしてもよい。
【００７８】
次に、図１２を参照して、図１０のステップＳ５３の処理の１つ例であるデータ更新処理１について説明する。この処理は、図１１を参照して上述した仮想ゲート判定処理１により仮想ゲート通過フラグがＯＮに設定された場合、実行される。
【００７９】
ステップＳ９１において、処理部４１は、センサ情報取得部４５を介して、ワイヤレス温度センサ３２にポーリングを行う。上述したように、ワイヤレス温度センサ３２は、センサステーション２１からのポーリングを受信すると、その時点でのワイヤレス温度センサ３２の周囲の温度を、センサ情報としてセンサステーション２１に送信する。
【００８０】
ステップＳ９２において、処理部４１は、センサ情報取得部４５からセンサ情報（温度）を取得し、ステップＳ９３において、処理部４１は、ステップＳ９２で取得されたセンサ情報と、現在時刻を記憶部４３に記憶する。
【００８１】
このようにして、データ処理が行われる。図１１の仮想ゲート判定処理１では、トラック１（センサステーション２１）の現在位置が配送先の店舗の近辺であり、かつトラック１のコンテナのドアが開いている場合が、仮想ゲートとして設定されている。このような仮想ゲートを通過した場合、トラック１は、配送先の店舗に到着して、荷物の積み下ろしを開始したと考えられる。そこで、センサステーション２１は、図１２のデータ更新処理１により、配送先の店舗に荷物が届いた時点の温度を記憶する。上述したように、ワイヤレス温度センサ３２は、通常１０分間隔で、センサ情報をセンサステーション２１に送信するが、データ更新処理１により、荷物が届いた時点での正確な温度が記憶される。
【００８２】
次に、図１３を参照して、図１０のステップＳ５１の仮想ゲート判定処理の別の例である仮想ゲート判定処理２について説明する。
【００８３】
ステップＳ１１１において、処理部４１は、ＧＰＳ部４４に現在位置を演算させ、位置情報を取得する。ステップＳ１１２において、現在位置は、配送センタ７の近辺か否かを判定する。なお、配送センタ７の位置情報は、トラック１にセンサステーション２１を取り付ける際に登録され、予め記憶部４３に記憶されているものとする。ステップＳ１１２においては、ステップＳ１１１で取得された現在位置が、配送センタ７の、例えば半径５００メートル以内か否かが判定される。
【００８４】
なお、配送センタ７の近辺か否かは、ＧＰＳ部４４による位置情報に基づいてではなく、通信部４２による通信が可能となったか否かにより判定されるようにしてもよい。上述したように、配送センタ７には、近距離無線通信または無線ＬＡＮなどの通信ネットワークが設けられており、配送センタの敷地内において、センサステーション２１は、近距離無線通信または無線ＬＡＮなどの無線通信を行うことができる。
【００８５】
ステップＳ１１２において、現在位置は、配送センタ７の近辺ではないと判定された場合、処理は、ステップＳ１１１に戻る。一方、ステップＳ１１２において、現在位置は、配送センタ７の近辺であると判定された場合、処理はステップＳ１１４に進む。
【００８６】
ステップＳ１１４において、処理部４１は、センサ情報取得部４５取得される、エンジンセンサからのセンサ情報に基づいて、エンジンが停止しているか否かを判定し、エンジンが停止していないと判定された場合、処理はステップＳ１１１に戻る。ステップＳ１１４において、エンジンが停止していると判定された場合、処理部４１は、ステップＳ１１４に進み、仮想ゲート通過フラグをＯＮに設定する。
【００８７】
次に、図１４を参照して、図１０のステップＳ５３の処理の別の例であるデータ更新処理２について説明する。この処理は、図１３を参照して上述した仮想ゲート判定処理２により仮想ゲート通過フラグがＯＮに設定された場合、実行される。
【００８８】
ステップＳ１３１において、処理部４１は、通信部４２を介して、例えば、配送センタ７の無線ＬＡＮにアクセスし、無線ＬＡＮを介して、配送センタ７のサーバ３５に認証要求を送信する。このとき、センサステーション２１を特定するＩＤ番号および所定のパスワードなどがサーバ３５に送信される。サーバ３５は、センサステーション２１から送信されたＩＤ番号とパスワードが、予め登録されている正当なＩＤ番号とパスワードか否かを判定し、正当なＩＤ番号とパスワードであると判定された場合、認証結果「ＯＫ」を無線ＬＡＮを介して、センサステーション２１に送信する。
【００８９】
ステップＳ１３２において、処理部４１は、通信部４２を介して、サーバ３５から認証結果を受信したか否かを判定し、認証結果を受信したと判定されるまで待機する。
【００９０】
ステップＳ１３２において、認証結果を受信したと判定された場合、処理部４１は、ステップＳ１３３に進み、認証結果は「ＯＫ」か否かを判定し、認証結果が「ＯＫ」であると判定された場合、ステップＳ１３４に進み、サーバ３５に、記憶部４３に記憶されたデータを送信する。このとき、例えば、図９に示されるような、１０分間隔で計測された荷物（ワイヤレス温度センサ３２から出力される）の温度が、データとして送信される。
【００９１】
ステップＳ１３３において、認証結果が「ＯＫ」ではないと判定された場合、ステップＳ１３５に進み、処理部４１は、エラー処理を実行する。
【００９２】
このようにして、データ処理が行われる。図１３の仮想ゲート判定処理２では、トラック１（センサステーション２１）の現在位置が配送センタ７の近辺であり、かつトラック１のエンジンが停止している場合が、仮想ゲートとして設定されている。このような仮想ゲートを通過した場合、トラック１は、配送を終えたものと考えられる。そこで、センサステーション２１は、図１４のデータ更新処理２により、それまでに蓄積したデータを配送センタ７のサーバ３５に送信する。上述したように、配送センタ７のサーバ３５により取得されたデータは、ＡＳＰセンタ２のサーバ２０に送信される。
【００９３】
なお、上述した図１４のステップＳ１３４においては、１０分間隔で計測された荷物（ワイヤレス温度センサ３２から出力される）の温度が、データとして送信される例について説明したが、送信されるデータはこれに限られるものではなく、センサステーション２１により取得または記憶された他の情報（例えば、位置情報など）が必要に応じて送信されるようにしてもよい。
【００９４】
このようにすることで、トラック１が荷物を輸送している間、センサステーション２１に蓄積された大量のデータは、配送センタ７の無線ＬＡＮを経由して、バッチ処理で送信されることになり、例えば、トラック１が走行中に、センサステーション２１が携帯電話のパケット通信機能などを利用して、リアルタイムでデータを送信する場合と比較して、低コストのデータ送信を行うことが可能となる。
【００９５】
図１１と図１２による仮想ゲートの判定とデータ更新、または図１３と図１４による仮想ゲートの判定とデータ更新は、いずれもセンサステーション２１のセンシング機能を活用することにより、人の手を介さず、自動的に実行される。もちろん、図１１または図１３を参照して上述した仮想ゲート判定処理の代わりに、例えば、トラック１の運転手が、センサステーション２１の図示せぬ入力部に所定のコマンドを入力することにより、図１２または図１４に示されるデータ更新処理が実行されるようにしてもよい。
【００９６】
しかし、図１１の仮想ゲート判定処理１のように、トラック１が、配送先の店舗に到着して、配送先の店舗に荷物が届いた時点の荷物の温度を記憶させたい場合、荷物の温度を計測するタイミングが、物流業者にとって大変重要になる。例えば、トラック１の運転手が、配送先の店舗の店員との応対に忙殺され、コマンドの投入が遅れたり、あるいはトラック１の運転手が、コマンドの投入を失念した場合、配送先の店舗に荷物が届いた時点の荷物の温度を物流業者が把握することができなくなる。このような場合、その荷物（食品など）が店舗で販売され、消費者に取得されたとき、仮に、その食品の品質が劣化していた場合、物流業者の輸送過程での品質管理に問題があったのか、その後の店舗側の品質管理に問題があったのかがはっきりしなくなり、責任の所在があいまいになるおそれがある。
【００９７】
また、傭車を利用する物流業者にとって、トラックの運転手は、不特定多数となり、予めセンサステーション２１の操作、温度測定の規則などを、運転手に教育することは極めて困難である。
【００９８】
そこで、本発明においては、図１０を参照して上述したように、センサステーション２１のセンシング機能を有効に活用し、データの処理を実行する。このようにすることで、傭車を利用して荷物を配送する場合でも、確実に荷物の温度管理を行うことができる。その結果、低コストで、かつ信頼性の高い品質管理が可能となる。
【００９９】
次に、図１５と図１６を参照して、センサステーション２１から送信されたデータがユーザ３により利用される例について説明する。図１５において、ＡＳＰセンタ２のサーバ２０は、複数の配送センタ７のサーバ３５と通信し、センサ情報のデータを取得してデータベースを構築する。このとき、センサステーション２１のＩＤ番号に基づいて、センサステーション２１が取り付けられたトラック１の便名、配送先、荷物など情報が検索され、それらの情報が、センサステーション２１から送信された時間の経過に伴って計測された荷物の温度の情報と関連づけられ、データベース化される。
【０１００】
ＡＳＰセンタ２と予め契約したユーザ３は、ユーザ３が所有するＰＣ１１を使って、インターネットなどのネットワーク６を介して、サーバ２０にアクセスし、サーバ２０のデータベースの内容を取得することができる。なお、ユーザ３が、サーバ２０にアクセスする場合、ＩＤ、パスワードなどにより、正当なユーザであることが確認される。
【０１０１】
ユーザ３として、傭車であるトラック１に荷物の配送を委託した物流業者３−１の他、物流業者３−１に物流を委託している荷主企業（例えば、食品会社、小売業者など）も同様に、ＡＳＰセンタ２にアクセスすることができる。
【０１０２】
図１６は、ユーザ３のＰＣ１１に表示される画面の例を示す図である。図１６Ａは、荷物の温度の変化を時間の経過とともに表示した温度履歴画面である。ユーザ３は、例えば、トラックの便名を指定することにより、図１６Ａに示されるような温度履歴画面を表示させることができる。この情報を保存しておくことにより、物流業者３−１（または荷主企業３−２）は、荷主企業３−２（または消費者）に対して、食品などの荷物を輸送する過程において、温度管理が適正に行われたことを証明することができる。
【０１０３】
また、必要に応じて、図１６Ｂに示されるようなトラックの運行状況（予定時間内に荷物が到着したか否かを表す情報）、または図１６Ａに示されるようなトラックの運行日報（現在トラックがどの程度の距離を走行したかを表す情報）などが表示されるようにしてもよい。
【０１０４】
なお、サーバ２０には、多数のトラック（センサステーション）のデータが記憶されており、それらの情報のなかからユーザ３に関連のある情報だけが、ユーザ３のＰＣに送信される。例えば、荷主企業Ｘがサーバ２０にアクセスして、情報を取得する場合、荷主企業ＹまたはＺのトラックの運行日報などは表示されない。
【０１０５】
このように、ユーザ３は、自身が保有するＰＣを利用して、簡単に荷物（トラック）の温度変化などの情報を取得することができる。荷物の温度変化などの情報は、ＡＳＰセンタ２のサーバ２０のデータベースの内容に基づいて、生成されるので、ユーザ３は、新たに情報システムを構築するための投資などを負担することなく、簡単に品質管理の精度を向上させることができる。
【０１０６】
また、サーバ２０のデータベースを構築するために必要となるセンサステーション２１、ワイヤレス温度センサ３２などの装置は、上述したように、全て簡単に取り付け、取り外しができるので、傭車を使う物流業者でも、簡単に品質管理の精度を向上させることができる。その結果、物流のコストを抑制し、かつ信頼性の高い品質管理を実現することができる。
【０１０７】
ところで、図６を参照して上述した、異常判定処理においては、温度の異常が所定の時間以上継続して発生した場合にのみ、ＡＳＰセンタ２に通知する例について説明し、また、図１３と図１４を参照して上述した仮想ゲート判定処理２とデータ更新処理２においては、トラック１が配送を終えた後、センサステーション２１のデータを、バッチ処理で送信する例について説明したが、ユーザによっては、もっとリアルタイムに近い状態で、センサステーション２１のデータを取得したいというニーズも考えられる。このような場合、例えば、所定の時間間隔（例えば、５分毎）にセンサステーション２１とＡＳＰセンタ２を通信させ、データの送信を行わせるようにしてもよいが、この場合、やはり通信コストが高くなる。
【０１０８】
図１７と図１８を参照して、時間と走行距離に基づいて、センサステーション２１のデータの送信を制御するデータ送信処理について説明する。
【０１０９】
ステップＳ１５１において、処理部４１は、データ更新処理を実行する。この処理は、センサステーション２１からサーバに対してデータを送信する処理であり、図１４を参照して上述したデータ更新処理２と同様の処理なので、詳細な説明は省略するが、図１４の処理においては、センサステーション２１が、無線ＬＡＮなどを介して配送センタ７のサーバ３５と通信するのに対して、ステップＳ１５１の処理では、センサステーション２１は、モバイルネットワーク５を介して、ＡＳＰセンタ２のサーバ２０と通信する。
【０１１０】
ステップＳ１５２において、処理部４１は、ＧＰＳ部４４から現在位置の位置情報を取得して、現在位置を送信位置として、記憶部４３に記憶する。ステップＳ１５３において、処理部４１は、所定の時間（例えば、５分）が経過したか否かを判定し、所定の時間が経過したと判定されるまで待機する。
【０１１１】
ステップＳ１５３において、所定の時間が経過したと判定された場合、ステップＳ１５４に進み、処理部４１は、あらためてＧＰＳ部４４から現在位置の位置情報を取得し、ステップＳ１５５において、処理部４１は、ステップＳ１５４で取得された現在位置と、ステップＳ１５２で記憶された送信位置を比較する。
【０１１２】
ステップＳ１５６において、処理部４１は、ステップＳ１５５での比較の結果、現在位置は、送信位置から閾値以上離れているか否かを判定し、閾値以上離れていないと判定された場合、処理は、ステップＳ１５３に戻り、それ以降の処理が繰り返し実行される。ステップＳ１５６において、現在位置は、送信位置から閾値以上離れていると判定された場合、処理は、ステップＳ１に戻り、それ以降の処理が繰り返し実行される。
【０１１３】
図１８を参照して、さらに詳しく説明する。いま、トラック１の位置が位置Ｐ１であり、ステップＳ１５１の処理が実行され、センサステーション２１からデータが送信されたものとする。このとき、ステップＳ１５２で、位置Ｐ１が送信位置として記憶される。その後、５分経過し、トラック１は、位置Ｐ１−２に移動したものとする。このとき、ステップＳ１５４で、位置Ｐ１−２が現在位置として取得され、ステップＳ１５５で、位置Ｐ１−２と位置Ｐ１が比較される。
【０１１４】
ステップＳ１５６においては、位置Ｐ１−２と位置Ｐ１が閾値（例えば、距離ｒ）以上離れているか否かが判定され、いまの場合、位置Ｐ１−２と位置Ｐ１が閾値以上離れていないので、処理は、ステップＳ１５３に戻る。
【０１１５】
その後、５分経過し、トラック１は、位置Ｐ１−３に進む。このとき、ステップＳ１５５で、位置Ｐ１−３と位置Ｐ１が比較されるが、ステップＳ１５６においては、位置Ｐ１−３と位置Ｐ１が閾値（例えば、距離ｒ）以上離れていないと判定され、処理は、ステップＳ１５３に戻る。
【０１１６】
その後、５分経過し、トラック１は位置Ｐ２に進む。この場合、ステップＳ１５６においては、位置Ｐ２と位置Ｐ１が閾値（例えば、距離ｒ）以上離れていると判定され、処理は、ステップＳ１５１に戻り、センサステーション２１からデータが送信され、位置Ｐ２が新たに送信位置として記憶される。
【０１１７】
すなわち、位置Ｐ１で、データを送信した場合、その後５分間隔でトラック１（センサステーション２１）の位置を計測し、トラック１が、位置Ｐ１を中心とする半径ｒの円で表されるゾーンＺ１の中にいる場合、データの送信は行われず、トラック１がゾーンＺ１の外に出た場合、あらたにデータの送信が行われる。
【０１１８】
位置Ｐ２を通過したトラック１は、その後、５分ごとに、位置Ｐ２−１、位置Ｐ３、位置Ｐ３−１、・・・位置Ｐｎと移動するものとすると、データの送信位置は、位置Ｐ３、・・・Ｐｎとなる。
【０１１９】
このようにすることで、例えば、５分間隔でデータを送信する場合と比べて、通信回数（コスト）を削減することができる。一方で、図１３と図１４を参照して上述したように、トラック１が配送を終えた後、センサステーション２１のデータを、バッチ処理で送信する例と比較すれば、よりリアルタイムに近いデータを提供することができる。
【０１２０】
なお、本明細書において上述した一連の処理を実行するステップは、記載された順序に沿って時系列的に行われる処理はもちろん、必ずしも時系列的に処理されなくとも、並列的あるいは個別に実行される処理をも含むものである。
【図面の簡単な説明】
【０１２１】
【図１】本発明を適用した品質管理システムの構成例を示す図である。
【図２】図１のセンサステーションの構成例を示すブロック図である。
【図３】センサステーションとワイヤレス温度センサの外観を示す図である。
【図４】センサステーションの取り付け例を示す図である。
【図５】ワイヤレス温度センサの取り付け例を示す図である。
【図６】異常判定処理を説明するフローチャートである。
【図７】異常モード処理を説明するフローチャートである。
【図８】異常モード処理を説明するフローチャートである。
【図９】ワイヤレス温度センサのセンサ情報の例を示す図である。
【図１０】データ処理を説明するフローチャートである。
【図１１】仮想ゲート判定処理１を説明するフローチャートである。
【図１２】データ更新処理１を説明するフローチャートである。
【図１３】仮想ゲート判定処理２を説明するフローチャートである。
【図１４】データ更新処理２を説明するフローチャートである。
【図１５】ＡＳＰセンタに蓄積されたデータをユーザが利用する例を示す図である。
【図１６】ユーザのＰＣに表示される画面の例を示す図である。
【図１７】データ送信処理を説明するフローチャートである。
【図１８】データ送信位置を示す図である。
【符号の説明】
【０１２２】
１  トラック
２  ＡＳＰセンタ
３  ユーザ
７  配送センタ
１１  ＰＣ
２１  センサステーション
３１  ドアセンサ
３２  ワイヤレス温度センサ
４１  処理部
４２  通信部
４３  記憶部
４４  ＧＰＳ部
４５  センサ情報取得部
【図１】
2005071295.tif 000003
【図２】
2005071295.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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