(57)【要約】【課題】排気ガス処理系の運転耐用寿命にわたって簡単な形式で有害物質の放出を僅かなものにすることができる、内燃機関用、特にディーゼル内燃機関用の排気ガス処理系を提供する。【解決手段】内燃機関用の排気ガス処理系であって、触媒装置１６が設けられていて、排気ガス流路１４において該触媒装置１６の上流に少なくとも１つのエバポレータ・バーナ装置２０が設けられており、該エバポレータ・バーナ装置２０が、排気ガス流路１４に向かって開放している気化・燃焼室２２を内部に形成されたハウジング装置２１と、液体の炭化水素を受容して炭化水素蒸気を気化・燃焼室２２の放出する気化媒体３４と、該気化媒体３４を加熱する加熱装置３８と、気化・燃焼室に存在する炭化水素蒸気の燃焼を開始する点火装置４２とを有している。【選択図】図１
2005155617.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関用の排気ガス処理系であって、触媒装置（１６）が設けられていて、排気ガス流路（１４）において該触媒装置（１６）の上流に少なくとも１つのエバポレータ・バーナ装置（２０）が設けられており、該エバポレータ・バーナ装置（２０）が、
排気ガス流路（１４）に向かって開放している気化・燃焼室（２２）を内部に形成されたハウジング装置（２１）と、
液体の炭化水素を受容して炭化水素蒸気を気化・燃焼室（２２）の放出する気化媒体（３４）と、
該気化媒体（３４）を加熱する加熱装置（３８）と、
気化・燃焼室に存在する炭化水素蒸気の燃焼を開始する点火装置（４２）とを有していることを特徴とする、内燃機関用の排気ガス処理系。
【請求項２】
加熱装置（３８）が電気によって運転可能である、請求項１記載の排気ガス処理系。
【請求項３】
気化媒体（３４）が、ほぼポット形に形成されたハウジング装置（２１）の少なくとも底部領域（２６）に設けられており、加熱装置（３８）がハウジング装置（２０）の底部領域（２６）に設けられている、請求項１又は２記載の排気ガス処理系。
【請求項４】
ハウジング装置（２１）が、底部領域（２６）に対向して位置している開口（３０）を有しており、該開口（３０）が、気化・燃焼室（２２）において生ぜしめられた炭化水素蒸気を排気ガス流路（１４）に及び／又は気化・燃焼室（２２）において生ぜしめられた燃焼生成物質を排気ガス流路（１４）に流出させるために働く、請求項３記載の排気ガス処理系。
【請求項５】
ハウジング装置（２４）の周壁（２４）が排気ガス流路に進入していて、排気ガス貫流開口（３２）を有している、請求項４記載の排気ガス処理系。
【請求項６】
排気ガス流路（１４）において触媒装置（１６）の上流側における、内燃機関からの排気ガス（Ａ）の温度を検出するために、第１の温度センサ（４６）が設けられている、請求項１から５までのいずれか１項記載の排気ガス処理系。
【請求項７】
第１の温度センサ（４６）が、少なくとも１つのエバポレータ・バーナ装置（２０）の上流側に設けられている、請求項１から６までのいずれか１項記載の排気ガス処理系。
【請求項８】
排気ガス流路（１４）において触媒装置（１６）の下流側に、パティキュレートフィルタ装置（１８）が設けられている、請求項１から７までのいずれか１項記載の排気ガス処理系。
【請求項９】
パティキュレートフィルタ装置（１８）の上流側に、触媒装置（１６）とパティキュレートフィルタ装置（１８）との間の流路領域における排気ガス温度を検出するために働く第２の温度センサ（４８）が設けられている、請求項８記載の排気ガス処理系。
【請求項１０】
請求項１から９までのいずれか１項記載の排気ガス処理系を運転する方法であって、内燃機関からの排気ガス（Ａ）の排気ガス温度が所定の閾値を下回っていることが認識された場合、特に触媒装置（１６）において適宜な触媒反応を開始及び／又は維持するのに十分な高さを有していないことが認識された場合に、少なくとも１つのエバポレータ・バーナ装置（２０）を、少なくとも段階的に、該エバポレータ・バーナ装置（２０）内において生ぜしめられた炭化水素蒸気の少なくとも一部を燃焼させるために運転することを特徴とする、排気ガス処理系を運転する方法。
【請求項１１】
内燃機関からの排気ガス（Ａ）の排気ガス温度が所定の閾値を上回っていることが認識された場合、特に触媒装置（１６）において適宜な触媒反応を開始及び／又は維持するのに十分な高さを有していることが認識された場合に、少なくとも１つのエバポレータ・バーナ装置（２０）を、少なくとも段階的に、内燃機関の排気ガス（Ａ）に混合される炭化水素蒸気を生ぜしめるために運転する、請求項１０記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関用、特にディーゼル内燃機関用の排気ガス処理系であって、触媒装置が設けられている形式のものに関する。
【背景技術】
【０００２】
このような形式の排気ガス処理系では、触媒装置によって、内燃機関からの排気ガス中に含まれている、環境にとって特に有害な有害物質が浄化される。内燃機関からの排気ガスは特に、窒素酸化物及び一酸化炭素の成分を多く含んでおり、これらの有害物質は触媒反応によってほぼ二酸化炭素に転換される。特にディーゼル内燃機関ではこのような触媒反応もしくは燃焼時に、煤微粒子（Russpartikel）いわゆるパティキュレートも発生する。
【０００３】
触媒においてこの触媒反応を開始もしくは維持するために、触媒の構造形式及び材料において少なくとも２００〜２５０℃の範囲における温度が必要である。触媒の温度が、この範囲におけるいわゆる「ライト・オフ温度（Light-Off-Temperatur）」を下回った場合には、必要な有害物質還元のために適した触媒反応はもはや維持することもしくは開始することができない。触媒の領域におけるこのような温度低下は例えば、内燃機関からの排気ガスが触媒の相応な加熱を保証するのに十分でない温度をもたらした場合に、発生する可能性がある。このような現象は例えば、内燃機関からの排気ガスの温度が約１５０℃の範囲にあるアイドリング運転の場合に見られる。従って、適宜な触媒反応に関して特に臨界的な場合としては、内燃機関の始動段階、もしくは低負荷で走行が行われる段階、つまり例えば下り坂が長く続いた場合や高速道路又はこれに類した箇所での低速巡行運転などが挙げられる。
【０００４】
ディーゼル内燃機関において、排気ガスによって運ばれるパティキュレートが環境に排出されるのを回避するために、触媒の後ろに、外部に向かって放出される排気ガスからパティキュレートをほぼ完全に除去できるパティキュレートフィルタを配置するという努力がなされている。この場合には原則的に、運転時間の経過と共にパティキュレートフィルタに煤が堆積するという問題がある。従って時々、このパティキュレートフィルタを浄化もしくは再生することが必要である。これは例えば、相応な温度における窒素酸化物を用いた酸化によって、又は添加剤供給及び相応な加熱によって行うことができる。従来公知のすべての再生過程にはしかしながら、パティキュレートフィルタをそこに集められたパティキュレートから適宜に浄化することを保証するためには、４００℃にも到る高い温度が必要であるという問題がある。それにもかかわらず、内燃機関の排気ガス温度が低下した場合、又は排気ガス温度が、触媒において相応な触媒反応を開始又は維持するのに不十分である場合には、触媒における触媒反応が欠乏することによって、パティキュレートフィルタに向かって流れる排気ガスを強く加熱するのに十分な加熱が行われず、その結果パティキュレートフィルタにおいて所望の再生を実施することが不可能である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ゆえに本発明の課題は、排気ガス処理系の運転耐用寿命にわたって簡単な形式で有害物質の放出を僅かなものにすることができる、内燃機関用、特にディーゼル内燃機関用の排気ガス処理系並びに、このような排気ガス処理系を運転する方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１の観点によれば、この課題を解決するために本発明の構成では、内燃機関用、特にディーゼル内燃機関用の排気ガス処理系において、触媒装置が設けられていて、排気ガス流路において該触媒装置の上流に少なくとも１つのエバポレータ・バーナ装置が設けられており、該エバポレータ・バーナ装置が、
排気ガス流路に向かって開放している気化・燃焼室を内部に形成されたハウジング装置と、
液体の炭化水素を受容して炭化水素蒸気を気化・燃焼室の放出する気化媒体と、
該気化媒体を加熱する加熱装置と、
気化・燃焼室に存在する炭化水素蒸気の燃焼を開始する点火装置とを有しているようにした。
【発明の効果】
【０００７】
少なくとも１つのエバポレータ・バーナ装置を準備することによって、内燃機関から触媒装置に向かって流れる排気ガスの温度が、触媒装置において発熱触媒反応を開始又は維持するのに不十分な場合に、付加的な燃焼を開始することができ、この付加的な燃焼によって、一方では、極めて高い温度を有する燃焼排気ガスを生ぜしめることができ、かつ他方では内燃機関から流れてくる排気ガスを加熱することができ、その結果相応な熱伝達によって触媒装置の温度もしくはその触媒材料の温度を、いわゆるライト・オフ温度を上回る温度に上昇させること、もしくはこの温度以上に保つことができる。内燃機関から流れてくる排気ガスの温度が十分に高い場合には、本発明のように構成されたエバポレータ・バーナ装置は例えば次のように、すなわちその中にある液体の炭化水素、つまり一般的には燃料だけが気化し、その結果気化した炭化水素蒸気を排気ガスに添加することができ、ひいては改善された触媒反応を実施することができるように、運転可能である。
【０００８】
構造的に及びコスト的に特に有利な構成では、加熱装置が電気によって運転可能であり、つまり例えば加熱コイル室、加熱コイル又はこれに類したものを有している。
【０００９】
本発明による排気ガス処理系の別の有利な構成では、気化媒体が、ほぼポット形に形成されたハウジング装置の少なくとも底部領域に設けられており、加熱装置がハウジング装置の底部領域に設けられている。
【００１０】
気化・燃焼室に集められたパティキュレートを排気ガス流に送り込むことを可能にするために、本発明の別の構成では、ハウジング装置が、底部領域に対向して位置している開口を有しており、該開口が、気化・燃焼室において生ぜしめられた炭化水素蒸気を排気ガス流路に及び／又は気化・燃焼室において生ぜしめられた燃焼生成物質を排気ガス流路に流出させるために働くようになっている。
【００１１】
特に運転中に触媒装置のための付加的な熱源として、本発明によるエバポレータ・バーナ装置は、その中において生ぜしめられた炭化水素蒸気を燃焼させるために酸素を必要とする。そのために本発明の別の有利な観点では、内燃機関から流れてくる排気ガスによって運ばれる残留酸素を利用することができ、このようにすると、付加的な燃焼空気ファン又はこれに類したものを設ける必要がなくなる。しかしながらこの酸素を、燃焼を実行したい領域にもたらすために、本発明の別の構成では、ハウジング装置の周壁が排気ガス流路に進入していて、排気ガス貫流開口を有している。
【００１２】
高温の燃焼排気ガスを生ぜしめる本発明によるエバポレータ・バーナ装置の運転は、既に述べたように、内燃機関からの排気ガスが十分に高い温度を有していない場合にしか必要ない。そこで本発明の別の構成では、排気ガス流路において触媒装置の上流側における、内燃機関からの排気ガスの温度を検出するために、第１の温度センサが設けられている。特にエバポレータ・バーナ装置の燃焼運転中にも、例えば負荷変化に基づいて内燃機関からの排気ガスの温度が上昇したということを、認識できるようにするために、本発明のさらに別の構成では、第１の温度センサが、少なくとも１つのエバポレータ・バーナ装置の上流側に設けられている。
【００１３】
既に述べたように、このような排気ガス処理系では特にディーゼル内燃機関との関連における使用時には、排気ガス流路において触媒装置の下流側に、パティキュレートフィルタ装置が設けられている。特に触媒装置とパティキュレートフィルタとが組み合わせられている場合には、内燃機関からの排気ガスを付加的に加熱することが特に重要である。それというのは、これによって、排気ガス温度が触媒装置における発熱触媒反応を開始又は維持するのに不十分な場合、並びに触媒装置においてもパティキュレートフィルタの再生のために必要な高い温度を準備することができない場合に、適宜な触媒のためのエバポレータ・バーナ装置の運転により、適宜なパティキュレートフィルタの再生を適宜に行うことができるからである。
【００１４】
本発明のさらに別の構成では、パティキュレートフィルタ装置の上流側に、触媒装置とパティキュレートフィルタ装置との間の流路領域における排気ガス温度を検出するために働く第２の温度センサが設けられている。この第２の温度センサもまた、エバポレータ・バーナ装置をバーナとして運転するか又はエバポレータとして運転するかに関する決定に関与するために働く。つまり、パティキュレートフィルタに流入する排気ガスの温度がパティキュレートフィルタの再生を実施するために十分な高さを有していないことが認識されると、これは、触媒装置においても触媒反応が実行されない又は適宜な形式で実行されないということを示す。内燃機関から流れてくる排気ガスの温度を上昇させることによって、触媒装置もしくはパティキュレートフィルタにおける両方の相応な再生過程が、再び実行できるようになる。
【００１５】
前記課題を解決するために、本発明による排気ガス処理系を運転する方法では、内燃機関からの排気ガスの排気ガス温度が所定の閾値を下回っていることが認識された場合、特に触媒装置において適宜な触媒反応を開始及び／又は維持するのに十分な高さを有していないことが認識された場合に、少なくとも１つのエバポレータ・バーナ装置を、少なくとも段階的に、該エバポレータ・バーナ装置内において生ぜしめられた炭化水素蒸気の少なくとも一部を燃焼させるために運転するようにした。
【００１６】
さらにこの方法において、内燃機関からの排気ガスの排気ガス温度が所定の閾値を上回っていることが認識された場合、特に触媒装置において適宜な触媒反応を開始及び／又は維持するのに十分な高さを有していることが認識された場合に、少なくとも１つのエバポレータ・バーナ装置を、少なくとも段階的に、内燃機関の排気ガスに混合される炭化水素蒸気を生ぜしめるために運転すると、有利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
次に図面を参照しながら本発明の実施の形態を説明する。
【００１８】
本発明による排気ガス処理系１０は、全体を符号１２で示されている管路装置によって準備された排気ガス流路１４を有しており、この排気ガス流路１４は、図示されていない内燃機関から排出されかつ流れ方向を示す矢印Ａによって示された排気ガスを、内燃機関から同様に図示されていない排気ガス開口へと導き、排気ガスはこの排気ガス開口において外部へと放出される。この際に排気ガスＡは、全体を符号１６で示された触媒装置を介してパティキュレートフィルタ装置１８へと導かれる。触媒装置１６においては原則的に、発熱触媒反応が実行され、この際に窒素酸化物及び一酸化炭素並びに排気ガスＡに添加された炭化水素が、ほぼ二酸化炭素に転換される。この二酸化炭素及び、内燃機関において発生したパティキュレートは、触媒装置１６を去る排気ガスと一緒に、パティキュレートフィルタ装置１８に向かって流れ、そこで機械的に濾過される。次いで周囲へは、ほとんどパティキュレートを含んでおらずかつ主成分として二酸化炭素を含有する排気ガスが、放出される。
【００１９】
触媒装置１６においてこのような触媒反応を開始もしくは維持できるようにするためには、触媒装置１６の温度もしくはその中における触媒材料の温度を、２００〜２５０℃の範囲に上昇させかつそこで維持することが必要である。これを達成して初めて、発熱反応でありかつ付加的に熱を発生させる触媒反応を開始することができる。触媒反応時に発生するこの熱によって、触媒装置１６及び特にパティキュレートフィルタ装置１８に向かって流れる排気ガスは、４００℃以上の範囲における温度を有することになる。この温度は、パティキュレートフィルタ装置１８において濾過されたパティキュレートを燃焼させるため、つまり酸化させるために必要であり、これによってパティキュレートフィルタ装置１８を浄化するために必要である。すなわち触媒装置１６においては発熱触媒反応は実行されず、同様に、パティキュレートフィルタ装置１８の中に集められたパティキュレートを浄化することも不可能である。この状態は、排気ガスＡが低い温度、つまり触媒装置１６が２００〜２５０℃の範囲における必要な温度にもたらされ得ないような低い温度を有している場合に、生じる。例えば、ディーゼル内燃機関のような内燃機関がアイドリング状態で運転されている場合には、一般的に１５０℃の排気ガス温度が得られる。負荷のない走行状態もしくは低負荷の走行状態においても、排気ガス温度が２００℃の範囲に達しないことがある。その結果、触媒装置１６における触媒反応は開始しないか、又は停止することがあり、もしくは上に述べた順序では、適宜な触媒作用が行われないことがある。
【００２０】
この問題に対処するために、本発明による排気ガス処理系１０では排気ガス流路１４において触媒装置１６の上流に、全体を２０で示されたエバポレータ・バーナ装置が設けられている。このエバポレータ・バーナ装置２０はハウジング装置２１を有しており、このハウジング装置２１内には気化・燃焼室２２が形成されている。ハウジング装置２１はほぼポット形に構成されていて、図示の例では主として周壁を形成するハウジング部分２４と、主として底部領域２６を形成していてハウジング部分２４を部分的に覆っているハウジング部分２８とを有している。底部領域２６に対向して位置している領域に、ハウジングは、気化・燃焼室２２を排気ガス流路１４に向かって開放させている開口３０を有している。以下においてさらに述べるように、この開口３０の領域において気化・燃焼室２２において発生した生成物質（Produkte）が排気ガス流路１４に達することができる。さらに、ハウジング部分２４が排気ガス流路１４に進入しているハウジング部分領域には、複数の貫流開口３２が設けられており、これらの貫流開口３２を通して、一方では前記生成物質が気化・燃焼室２２から流出することができ、しかしながら他方では内燃機関から排出された排気ガスＡがこの気化・燃焼室２２に流入することができる。
【００２１】
ハウジング装置２１の底部領域２６は、気化・燃焼室２２に向かって、気化媒体３４によってほぼ完全に覆われている。この気化媒体３４は、多孔性の材料、つまり液状の燃料もしくは液状の炭化水素を毛管作用の作用下で搬送する材料より構成されている。このような材料としては例えば、フリース材料、編組み織物、織布、フォームセラミック又はこれに類したものが挙げられる。この気化媒体３４の、気化・燃焼室２２とは反対の側には、該気化・燃焼室２２に対応配置されて加熱装置３８が設けられている。この加熱装置３８は、図示の例では例えば加熱コイルを有しており、この加熱コイルは図示されていない制御装置の制御下にあり、加熱コイルの励起によって気化媒体３４が加熱される。ハウジング部分２８にはさらに燃料管路４０が開口しており、この燃料管路４０を介して液体燃料、つまり例えばディーゼル燃料又はガソリンのような液体の炭化水素を、気化媒体３４に供給することができる。この供給のために例えば、既に述べた制御装置の制御下にある調量ポンプが設けられている。気化媒体３４へのこのような液体燃料の供給によって、液体燃料は毛管搬送作用により比較的均一に気化媒体３４全体にわたって分配され、特に該気化媒体３４の、気化・燃焼室２２に向けられた側にも搬送される。加熱装置３８の励起によって、ひいては底部領域２６もしくは気化媒体３４の領域における温度の上昇によって、特に、比較的低い周囲温度の場合に必要とあれば、まず初めはなお液状の燃料を気化・燃焼室２２に向かって強く気化させることができる。
【００２２】
気化・燃焼室２２においてその中に集められた燃料蒸気の燃料を可能にするために、点火エレメント４２が設けられている。この点火エレメント４２は気化媒体３４に対して小さな間隔をおいて気化・燃焼室２２内へと延びている。点火エレメント４２もまた電気的に励起可能であり、従って例えば加熱装置３８及び点火エレメント４２の励起時には、燃焼を開始するために、一方では必要量の燃料とかつ他方では局部的に制限された範囲において必要な温度とを準備することができる。このような燃焼が開始したか否かもしくは場合によっては再び消えたか否かを、認識できるようにするために、例えば温度センサの形の火炎監視装置４４が設けられていてもよい。
【００２３】
さらに図１から分かるように、本発明による排気ガス処理系１０は排気ガス流路１４内に２つの温度センサ４６，４８を有している。温度センサ４６はエバポレータ・バーナ装置２０の上流側に配置されていて、そこを流れる排気ガスＡの温度を測定するために働く。また温度センサ４８はパティキュレートフィルタ装置１８の上流側に配置されていて、パティキュレートフィルタ装置１８に流れ込む排気ガスＡの温度を検出することができる。これらの温度センサ４６，４８は、火炎監視装置４４と同様に、そのセンサ信号を図示されていない制御装置に送る。
【００２４】
以下においては、上にその構造について述べた排気ガス処理系１０の運転について述べる。
【００２５】
まず初めに、このような排気ガス処理系１０と組み合わせられた内燃機関は、通常の運転状態つまり負荷の下で作動していると、仮定する。その結果、排気ガス流路１４を流れる排気ガスＡは比較的高い温度を有しており、このことは温度センサ４６によっても検出することができる。この温度の高さは、触媒装置１６において十分に高い温度を準備することができ、かつそこで発熱性の触媒反応を実施するのに、十分である。その結果、パティキュレートフィルタ装置１８に向かって流れて触媒装置１６を通過する排気ガスは、例えば４００℃以上の範囲における極めて高い温度を有しており、ひいては、パティキュレートフィルタ装置１８の連続的な反応、つまりそこに集められたパティキュレートのほぼ連続的な燃焼を実施することができる。この状態においては温度センサ４８もまた、排気ガス温度がパティキュレートフィルタ再生のために十分であることを示す信号を、供給する。
【００２６】
触媒装置１６における触媒反応を助成するためもしくは最適な形式で実行させるために、図１に示されたエバポレータ・バーナ装置２０はこの運転段階において活性化されて、炭化水素蒸気Ｋを生ぜしめ、そしてこの炭化水素蒸気Ｋを主として開口３０を通して排気ガス流路１４に放出する。炭化水素蒸気Ｋは、排気ガスＡと混合し、触媒装置１６の触媒物質において排気ガスＡと反応する。主として、図示されていない調量ポンプの運転もしくは、加熱装置３８の励起により調節可能な排出蒸気量によって、調節することができる炭化水素蒸気Ｋの必要量は、内燃機関の運転状態、つまり負荷状態及び／又は回転数に基づいて規定することができる。この運転状態は、主として、排出される排気ガスの組成によっても、ひいては必要な炭化水素蒸気量によっても規定される。
【００２７】
例えば温度センサ４６のセンサ信号を用いて、排気ガス温度が、触媒装置１６における適宜な触媒反応を生ぜしめるのに不十分、その結果パティキュレートフィルタの再生を実施するのに不十分であるということが認識された場合、及び例えば負荷認識（Beladungserkennung）によっても、パティキュレートフィルタ装置１８に強くパティキュレートが付着していて、再生を実行する必要がある、ということが確認された場合に、エバポレータ・バーナ装置２０はいまやバーナとして運転される。負荷認識に関して述べると、これは例えばパティキュレートフィルタ装置１８の前後における圧力の検出によって行うことができ、大きな圧力差はパティキュレートフィルタ装置１８に対する相応に大きな負荷を示していると判断することができる。もちろん、必要な再生に関する決定を下すためにその他のインジケータを使用することも可能である。
【００２８】
バーナ運転を開始するためには、再びまず初めに液体の炭化水素もしくは燃料が気化媒体３４に供給され、同時に、十分な燃料蒸気を保証するために加熱装置３８が運転される。燃焼を開始するために次いで点火エレメント４２が励起され、その結果局部的に、高い燃料蒸気濃度の領域において、相応に高い、かつ点火を引き起こす温度が生ぜしめられる。燃焼のために必要な酸素は、排気ガスＡが、内燃機関における燃焼の際に使用されなかった残留酸素の形で搬送し、この残留酸素は排気ガスＡと一緒に開口３２を通って、かつ場合によっては開口３０を通って気化・燃焼室２２に到達し、そこで燃料蒸気と混合される。火炎監視装置４４のセンサ信号によって検出することができる点火後に、点火エレメント４２の励起を停止することができる。加熱装置２６の励起もまた停止することができる。それというのは、気化・燃焼室２２において行われる燃焼によって、まず初めはなお液体の炭化水素の気化媒体３４からの十分な気化を維持することができる、十分に高い温度が生ぜしめられるからである。そして燃焼の実行時に、エバポレータ・バーナ装置２０の燃焼排気ガスＶは主として開口３０を通って排気ガス流路１４に放出に流入し、そこで内燃機関から放出された排気ガスと混合される。その結果触媒装置１６に向かって流れる排気ガスは、さらに上流に位置している排気ガス流路１４の領域におけるよりも、高い温度を有することになる。この場合相応な燃料調量によってバーナ出力を調節することによって、触媒装置１６の領域における排気ガスＡの温度をも考慮して、触媒反応を開始もしくは維持するのに十分に高い温度を調節することができる。そのために、上に述べたように、所定量の炭化水素を準備することを目的として、エバポレータ・バーナ装置２０をこの運転段階において次のように、すなわちエバポレータ・バーナ装置２０が、排気ガスＡ内を搬送されて該エバポレータ・バーナ装置２０を貫流する残留酸素との燃焼のために必要であるよりも多くの燃料もしくは炭化水素蒸気を生ぜしめるように、運転させることができ、その結果開口３０を通して、燃焼排気ガスＶのみならず、同時に未燃焼の炭化水素蒸気Ｋもまた流出させられる。
【００２９】
この段階において熱源としてのエバポレータ・バーナ装置２０の運転によって、触媒装置１６の領域のみならず、パティキュレートフィルタ装置１８の領域においても、そこでそれぞれ必要な反応を適宜な形式で実行する、もしくは実行を持続することができる。
【００３０】
次いで例えば内燃機関の高い負荷状態への移行によって、排気ガスＡの温度が再び、前記反応を維持するのに十分な温度に上昇した場合には、エバポレータ・バーナ装置２０をバーナ運転で運転する必要はもはや不要になる。この場合ハウジング装置２１が適宜に構成されていれば、高い負荷状態への移行時に燃焼排気ガスＡの量を増大させ、かつ高い流速度で流すだけで十分であり、これによってエバポレータ・バーナ装置２０において火炎が吹き消されるか又は、排気ガスＡ中における僅かな酸素含有量に基づいて、燃焼が停止することになる。このことはまた、火炎監視装置４４によって認識することができる。もちろん、調量装置を相応に制御して燃料を相応に絞ることによって、燃焼を終了させることも可能である。燃焼終了後に燃料供給は再び開始もしくは継続され、これによって加熱装置３８が再び運転状態になり、触媒反応のために必要なもしくは有利な炭化水素蒸気を生ぜしめて、排気ガスＡに添加することができるようになる。
【００３１】
後の時点で排気ガス温度が再び臨海範囲に低下すると、先に述べた燃焼プロセスがエバポレータ・バーナ装置２０において再び開始され、この場合には単に点火エレメント４２が再び活性化されるだけでよい。
【００３２】
もちろん図示及び記載の系は、種々異なった観点において、図示及び記載の形式とは異なった構成を有することも可能であり、かつ異なった形式で運転することも可能である。例えば、ただ１つのエバポレータ・バーナ装置２０の代わりに、複数のエバポレータ・バーナ装置を排気ガスＡの流れ方向において一列に連続して及び／又は同じポジショニングでしかしながら周方向に分配されて、設けることももちろん可能である。また、エバポレータ・バーナ装置２０の運転が炭化水素蒸気発生器として必要なのか又はバーナとして必要なのか又はまったく必要ないのか、という判断も、他の入力値に基づいて行うことが可能である。例えば温度センサ４６の信号の代わりに、温度センサ４８の温度を評価して、排気ガス温度が、所望の触媒反応もしくは浄化反応（Reinigungsreaktion）を得るのにもはや十分ではなくなるのは何時なのか、を認識することも可能である。このように温度センサ４８の信号を使用する場合には、別の閾値を設定することも可能であり、この閾値を下回ったことを認識することによって、触媒装置１６においては触媒反応がもはや実行されず、つまりこの閾値は、温度センサ４６の信号を評価する場合に比べて、高く設定することができる、もしくは高く設定されている。また原則的には、排気ガスＡの温度が何度なのかに関する情報を、センサによって検出するのではなく、例えば排気ガスＡの温度がどのような範囲にあるかを特性マップの読み取りから突き止めることが可能である。この場合例えば、排気ガス温度を出力値として有し、かつ例えば機関回転数及び機関負荷又はそのために重要なその他の値を入力値として有する特性マップを、規定することができる。さらにまた、エバポレータ・バーナ装置２０を炭化水素蒸気発生器として運転することに関して、特性マップの読み取りによって排気ガスＡ中における残留酸素成分を求め、これに基づいて、気化によってどれだけの量の排気ガスＡもしくは炭化水素が、触媒装置１６における所望の触媒反応を得るために、必要なのかを決定することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明による排気ガス処理系を部分的に断面して示す図である。
【符号の説明】
【００３４】
１０  排気ガス処理系、  １２  管路装置、  １４  排気ガス流路、  １６  触媒装置、  １８  パティキュレートフィルタ装置、  ２０  エバポレータ・バーナ装置、  ２１  ハウジング装置、  ２２  気化・燃焼室、  ２４  ハウジング部分、  ２６  底部領域、  ２８  ハウジング部分、  ３０  開口、  ３２  貫流開口、  ３４  気化媒体、  ３８  加熱装置、  ４０  燃料管路、  ４２  点火エレメント、  ４４  火炎監視装置、  ４６，４８  温度センサ
【図１】
2005155617.tif 000003