(57)【要約】【課題】多大な作業を要することなく、従来と同等以上の塗膜外観や塗膜性能を有する樹脂部品、塗装面に発生する気泡を簡便に抑制ないし防止する欠陥封止材及びこれを用いた樹脂部品の製造方法を提供すること。【解決手段】樹脂材料を含み表面に不可避欠陥部を有する樹脂成形体上に、熱硬化性塗料に由来する塗膜を備える樹脂部品に用いられ、嫌気硬化性樹脂前駆体を含有する欠陥封止材。樹脂材料を含み表面に不可避欠陥部を有する樹脂成形体上に、熱硬化性塗料に由来する塗膜を備え、該樹脂成形体の塗膜と接する表面に存在する不可避欠陥部が、欠陥封止材に起因する硬化物で封止されている樹脂部品。樹脂部品の製造方法である。表面に不可避欠陥部を有する樹脂成形体に、欠陥封止材を塗布し、次いで、熱硬化性塗料を塗装し、しかる後、硬化させる。【選択図】なし 【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂材料を含み表面に不可避欠陥部を有する樹脂成形体上に、熱硬化性塗料に由来する塗膜を備える樹脂部品に用いられ、嫌気硬化性樹脂前駆体を含有することを特徴とする欠陥封止材。
【請求項２】
上記嫌気硬化性樹脂前駆体が、メタクリル酸エステルモノマー及び／又はメタクリル酸オリゴマーを含有することを特徴とする請求項１に記載の欠陥封止材。
【請求項３】
見かけ粘度が１５（Ｐａ・ｓ）以下であることを特徴とする請求項１又は２に記載の欠陥封止材。
【請求項４】
樹脂材料を含み表面に不可避欠陥部を有する樹脂成形体上に、熱硬化性塗料に由来する塗膜を備える樹脂部品において、
上記樹脂成形体の上記塗膜と接する表面に存在する不可避欠陥部が、請求項１〜３のいずれか１つの項に記載の欠陥封止材に起因する硬化物で封止されていることを特徴とする樹脂部品。
【請求項５】
上記樹脂成形体の上記塗膜と接する表面に存在する不可避欠陥部以外の表面部位に、請求項１〜３のいずれか１つの項に記載の欠陥封止材に起因する硬化物が存在しないことを特徴とする請求項４に記載の樹脂部品。
【請求項６】
上記樹脂材料が、熱硬化性樹脂を含むことを特徴とする請求項４又は５に記載の樹脂部品。
【請求項７】
上記樹脂材料が、シートモールディングコンパウンドであることを特徴とする請求項４〜６のいずれか１つの項に記載の樹脂部品。
【請求項８】
請求項４〜７のいずれか１つの項に記載の樹脂部品を製造するに当たり、
表面に不可避欠陥部を有する樹脂材料成形体に、請求項１〜３のいずれか１つの項に記載の欠陥封止材を塗布し、次いで、熱硬化性塗料を塗装し、しかる後、硬化させることを特徴とする樹脂部品の製造方法。
【請求項９】
上記欠陥封止材の塗布と熱硬化性塗料の塗装との間に、塗布された欠陥封止材のうち不可避欠陥部内の欠陥封止材を残し、不可避欠陥部外の欠陥封止材を除去することを特徴とする請求項８に記載の樹脂部品の製造方法。
【請求項１０】
上記欠陥封止材の塗布と熱硬化性塗料の塗装との間に、塗布された欠陥封止材を硬化させることを特徴とする請求項８又は９に記載の樹脂部品の製造方法。
【請求項１１】
上記欠陥封止材の塗布と熱硬化性塗料の塗装との間に、塗布された欠陥封止材を、減圧環境下において熱硬化させることを特徴とする請求項８〜１０のいずれか１つの項に記載の樹脂部品の製造方法。
【請求項１２】
上記欠陥封止材の塗布と熱硬化性塗料の塗装との間に、プライマーを塗布することを特徴とする請求項８〜１１のいずれか１つの項に記載の樹脂部品の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂部品及びその製造方法に係り、更に詳細には、樹脂成形体上に熱硬化性塗料に由来する塗膜を備え、塗膜外観の良好な樹脂部品、その製造方法及びこれらに用いる欠陥封止材に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、熱硬化性樹脂の硬化物は、耐熱性、寸法安定性、クリープ特性、耐溶剤性に優れていることが知られている。熱硬化性樹脂は樹脂のみで使用される以外にも、例えば繊維質や無機充填材を混合した熱硬化性樹脂組成物として、更には、熱硬化性樹脂組成物を繊維基材に含浸させ、シート状に延伸した樹脂材料（シートモールディングコンパウンド（ＳＭＣ））として広く使用されている。このようなＳＭＣとしては、例えば不飽和ポリエステルに代表される熱硬化性樹脂に繊維質、無機充填材などを加え、シート状に延伸し、熱プレスで成形されたものがある。
ＳＭＣ硬化物は、車両用途として自動車の外板や鉄道車両の内装、住宅用途としてバスタブなどに広く利用されている。
【０００３】
また、熱硬化性塗料を用いた熱硬化性塗装は、常温硬化性塗料を用いた常温硬化性塗装と比較して、完成塗膜が強靭であり、塗膜の強度や耐久性が優れていることが知られている。
熱硬化性樹脂硬化物は、耐熱性に優れるため、硬化後の塗膜品質に優れた熱硬化性塗装を施すことが可能であり、このような樹脂部品が種々提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
更に、熱硬化性樹脂の硬化物は塗装の密着性が良好であることが一般に知られている。
【特許文献１】特開平１０−３０５４４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、樹脂材料（特にＳＭＣなど）は熱プレスして成形する際、樹脂材料流動時に樹脂材料がエアを巻き込み、その樹脂成形体の表面に、外径数μｍの微細なピンホールが生じる場合がある。ピンホールを有する樹脂成形体に対して、特に処置を施さずに熱硬化性塗料を塗布して焼き付けた場合には、ピンホールに残存したエアが焼き付けの際に膨張して、硬化途中の塗膜を突き破り噴出し、完成塗膜に気泡を生じるといった問題があった。
また、塗膜完成後に塗膜表面の気泡を補修するためには、気泡周辺を研磨し、塗料を再塗布、再焼き付けすることが必要であり、塗膜補修のために多大な作業を要するといった問題もあった。
更に、樹脂成形体に熱硬化性塗装を施す場合、樹脂成形体の表面に生じる微細なピンホールを目視で発見することは難しいといった問題もあった。
このような問題があったため、塗膜に発生する気泡を防止する簡便な方法が望まれていた。
【０００５】
本発明は、このような従来技術の有する課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、多大な作業を要することなく、従来と同等以上の塗膜外観や塗膜性能を有する樹脂部品、塗装面に発生する気泡を簡便に抑制ないし防止する欠陥封止材及びこれを用いた樹脂部品の製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明者は、上記目的を達成すべく鋭意検討を重ねた結果、熱硬化性塗装を施す前に、所定の欠陥封止材で、樹脂成形体の表面に存在する不可避欠陥部を封止することなどにより、上記目的が達成できることを見出し、本発明を完成するに至った。
【０００７】
即ち、本発明の欠陥封止材は、樹脂材料を含み表面に不可避欠陥部を有する樹脂成形体上に、熱硬化性塗料に由来する塗膜を備える樹脂部品に用いられるものであり、嫌気硬化性樹脂前駆体を含有する。
また、本発明の樹脂部品は、樹脂材料を含み表面に不可避欠陥部を有する樹脂成形体上に、熱硬化性塗料に由来する塗膜を備え、該樹脂成形体の塗膜と接する表面に存在する不可避欠陥部が、本発明の欠陥封止材に起因する硬化物で封止されている。
更に、本発明の樹脂部品の製造方法は、上記本発明の樹脂部品を製造する方法であって、表面に不可避欠陥部を有する樹脂成形体に、本発明の欠陥封止材を塗布し、次いで、熱硬化性塗料を塗装し、しかる後、硬化させて、所望の樹脂部品を製造する方法である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、熱硬化性塗装を施す前に、所定の欠陥封止材で、樹脂成形体の表面に存在する不可避欠陥部を封止することなどとしたため、多大な作業を要することなく、従来と同等以上の塗膜外観や塗膜性能を有する樹脂部品、塗装面に発生する気泡を簡便に抑制ないし防止する欠陥封止材及びこれを用いた樹脂部品の製造方法を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の欠陥封止材について詳細に説明する。本明細書及び特許請求の範囲において、「不可避欠陥部」とは、いわゆるピンホールと呼ばれるものである。このような不可避欠陥部の態様としては、微小な貫通孔や盲孔、亀裂などを挙げることができる。
【００１０】
上述の如く、本発明の欠陥封止材は、樹脂材料を含み表面に不可避欠陥部を有する樹脂成形体上に、熱硬化性塗料に由来する塗膜を備える樹脂部品に用いられ、嫌気硬化性樹脂前駆体を含有する。
ここで、嫌気硬化性樹脂前駆体は、上記樹脂成形体に用いられると、上記不可避欠陥部に侵入して硬化し、形成される嫌気硬化性樹脂硬化物が該欠陥部を封止する。
なお、本発明においては、不可避欠陥部に残存するエアが後の熱硬化性塗料の焼き付けの際に気泡を発生するなどの不具合を生じない程度に、不可避欠陥部が封止されていればよく、嫌気硬化性樹脂硬化物が不可避欠陥部に部分的ないしは完全に充填されていてもよい。
【００１１】
本発明の欠陥封止材は、嫌気硬化性を有すればその成分は、特に限定されるものではないが、例えばメタクリル酸エステルモノマー及びメタクリル酸オリゴマーの少なくとも一方を含有するものを挙げることができる。
また、より具体的な例としては、従来公知の嫌気性接着剤を用いることができる。未硬化の嫌気性接着剤も硬化後の嫌気性接着剤も、耐熱性は良好であり、熱硬化性塗料を硬化する際の加熱に十分耐え得るものであり、接着剤硬化物への塗装密着性は良好である。このような嫌気性接着剤としては、例えば、ヘンケルジャパン株式会社製のロックタイトシリーズや株式会社スリーボンド製のスリーボンド１３００シリーズが挙げられる。
【００１２】
一般に、嫌気性接着剤は、主成分として、ポリエチレングリコールジメタクリレート、ポリプロピレングリコールジメタクリレートに代表されるメタクリル酸エステルモノマーやメタクリル酸オリゴマー、反応開始剤として、クメンハイドロパーオキサイドやｔｅｒｔ−ブチルハイドロパーオキサイドに代表される過酸化物を含む。
嫌気性接着剤は、本来、金属に適用するために開発されたものである。金属製被着体表面の金属イオンは反応開始剤として含有される過酸化物のレドックス分解を促進し、活性ラジカルを生成し、重合反応を誘起する。生成した活性ラジカルは、反応体であるモノマーやオリゴマーに付加し、成長ラジカルを生成し、更に、これがモノマーやオリゴマーに付加することにより高分子量化し硬化物となる。
嫌気性接着剤を樹脂に適用した場合、金属イオンによる反応開始はほとんどありえないが、例えば接着剤を１００℃以上に加熱することで、過酸化物が分解し、重合反応を開始し、硬化物を得ることができる。また、嫌気性接着剤の硬化反応は空気により阻害されるが、硬化反応を減圧環境下で進めることにより、空気による反応阻害を防ぐことが可能である。
【００１３】
本発明の欠陥封止材は、見かけ粘度（ブルックフィールド型回転粘度計、型式ＲＶＴ、２５℃、２０ｒｐｍ）が１５（Ｐａ・ｓ）以下であることが好ましい。１５（Ｐａ・ｓ）を超えると、塗布作業に悪影響を及ぼす可能性がある。
また、見かけ粘度が３（Ｐａ・ｓ）以下であることがより好ましい。３（Ｐａ・ｓ）以下であると、欠陥封止材を樹脂成形体に塗布した際に、不可避欠陥部を充填により封止することが容易となる。
【００１４】
次に、本発明の樹脂部品について詳細に説明する。
上述の如く、本発明の樹脂部品は、樹脂材料を含み表面に不可避欠陥部を有する樹脂成形体上に、熱硬化性塗料に由来する塗膜を備え、該樹脂成形体の塗膜と接する表面に存在する不可避欠陥部が、本発明の欠陥封止材に起因する硬化物で封止されている。
樹脂成形体の塗膜と接する表面に存在する不可避欠陥部が、本発明の欠陥封止材に起因する硬化物で封止されていることによって、樹脂部品の塗装面に発生する気泡を防止することができる。
また、封止の態様が充填による封止の場合には、樹脂部品の塗装面に発生する気泡や本発明の欠陥封止材の硬化阻害の原因となる空気を完全に除去するものであり望ましい。
更に、樹脂成形体と塗膜との間に、本発明の欠陥封止材に起因する硬化物を含む層が形成されている場合も本発明の範囲に含まれる。
このように、本発明の樹脂部品において、欠陥封止材の封止の態様は特に問われるものではないが、塗膜の平滑性を悪化させるものであってはならないことは言うまでもない。また、平滑性を悪化させるものであってはならないのであって、平滑性を改善させていれば、塗膜に若干の気泡が発生したものも本発明の範囲に含まれる。
【００１５】
本発明の樹脂部品において、樹脂成形体の塗膜と接する表面に存在する不可避欠陥部以外の表面部位に、本発明の欠陥封止材に起因する硬化物が存在しないことが望ましい。
本発明の欠陥封止材に起因する硬化物は、樹脂成形体の不可避欠陥部を封止すれば十分であり、不可避欠陥部の封止に寄与しない硬化物は、本質的には不要だからである。
【００１６】
本発明の樹脂部品に用いられる樹脂成形体は、塗膜の形成工程の加熱に耐え得れば、特に限定されるものではないが、樹脂材料として、熱可塑性樹脂を含んでいてもよいが、熱硬化性樹脂を含むことがより望ましい。これにより、耐熱性、寸法安定性、クリープ特性、耐溶剤性にすぐれた樹脂部品を得ることができる。
また、樹脂材料として、成形体の作製時に要求される条件や上述の如き成形体として要求される性能に応じて、種々の添加物を含ませた熱硬化性樹脂組成物を用いることが望ましい。更に、樹脂材料としてはＳＭＣを用いることが望ましい。これにより、耐熱性や強度を向上させることができる。熱硬化性樹脂を用いたＳＭＣとしては、例えばジャパンコンポジット株式会社製のポリマールマット、大日本インキ化学工業製のプロムマット、日立化成工業株式会社製の自動車外板用ＳＭＣを挙げることができる。
【００１７】
次に、本発明の樹脂部品の製造方法について説明する。
上述の如く、本発明の樹脂部品の製造方法は、上記本発明の樹脂部品を製造する方法であって、表面に不可避欠陥部を有する樹脂材料成形体に、本発明の欠陥封止材を塗布し、次いで、熱硬化性塗料を塗装し、しかる後、硬化させて、所望の樹脂部品を得る方法である。
本発明の欠陥封止材を塗布し、次いで、熱硬化性塗料を塗装し、しかる後、硬化させることにより、塗装面に発生する気泡を抑制ないし防止し、塗膜外観及び塗膜性能にすぐれた樹脂部品を得ることができる。本発明の欠陥封止材は、例えば１００℃以上の加熱によって、熱硬化性塗料と共に硬化させることが可能である。
【００１８】
ここで、本発明に用いられる熱硬化性塗料は、特に限定されるものではないが、中塗り塗料としては、例えば、日本ペイント株式会社製の自動車用中塗り塗料オルガシリーズ、関西ペイント株式会社製の自動車用中塗り塗料ＫＰＸシリーズ、日本油脂株式会社製の自動車用中塗り塗料ハイエピコシリーズを挙げることができ、上塗り塗料としては、例えば、日本ペイント株式会社製の自動車用上塗り塗料スーパーラックシリーズ、関西ペイント株式会社製の自動車用上塗り塗料ルーガベークシリーズ、日本油脂株式会社製の自動車用上塗り塗料ベルコートシリーズを挙げることができる。
【００１９】
また、本発明の樹脂部品の製造方法において、欠陥封止材の塗布と熱硬化性塗料の塗装との間に、塗布された欠陥封止材のうち不可避欠陥部内の欠陥封止材を残し、不可避欠陥部外の欠陥封止材を除去することが望ましい。これにより、樹脂成形体の平滑性が保たれ、塗膜外観及び塗膜性能に優れた樹脂部品を得ることができる。また、除去した欠陥封止材を回収・再使用すれば、欠陥封止材のトータル使用量を減らすことができ、低コスト化を図ることもできる。
【００２０】
更に、本発明の樹脂部品の製造方法において、欠陥封止材の塗布と熱硬化性塗料の塗装との間に、塗布された欠陥封止材を硬化させることが望ましい。これにより塗膜外観及び塗膜性能に優れた樹脂部品を得ることができる。硬化させる際には、例えば１００℃以上で加熱すればよい。硬化する前の欠陥封止材に直接に熱硬化性塗料を塗布すると、樹脂成形体表面の不可避欠陥部と不可避欠陥部以外の塗膜に外観上の差異が発生する可能性がある。
【００２１】
また、本発明の樹脂部品の製造方法において、欠陥封止材の塗布と熱硬化性塗料の塗装との間に、塗布された欠陥封止材を、減圧環境下において熱硬化させることが望ましい。
例えば、本発明の欠陥封止材で不可避欠陥部を充填により封止した場合、不可避欠陥部の内部の欠陥封止材が硬化した後でも、欠陥封止材の外気に接している部分は硬化反応が阻害されるために、表面にベトツキが残る場合があるからである。
【００２２】
また、本発明の樹脂部品の製造方法において、欠陥封止材の塗布と熱硬化性塗料の塗装との間に、プライマーの塗布をすることが望ましい。
表面にプライマーを塗布することにより、塗装の密着性及び外観品質を向上させることができる。
使用するプライマーは特に限定されるものではないが、関西ペイント株式会社製の導電プライマーソフレックスや目止めプライマーＳＭＣレタンＥＬＧを挙げることができる。
【実施例】
【００２３】
以下、本発明を実施例及び比較例により更に詳細に説明するが、本発明はこれら実施例に限定されるものではない。
【００２４】
［被着体、嫌気性接着剤、プライマー及び塗料の準備］
ジャパンコンポジット株式会社製のポリマールマットを２６０×２６０ｍｍに切断して２枚積層し、内寸３００×３００ｍｍで１４０℃に温度調節された金型を用い、成形荷重９０トンにて３分間加熱硬化させ、３００×３００×３ｍｍの成形板の被着体を得た。これを被着体１とした。
大日本インキ化学工業株式会社製のプロムマットを２６０×２６０ｍｍに切断して２枚積層し、内寸３００×３００ｍｍで１４０℃に温度調節された金型を用い、成形荷重９０トンにて３分間加熱硬化させ、３００×３００×３ｍｍの成形板の被着体を得た。これを被着体２とした。なお、図１に得られた被着体の斜視図を示す。同図に示すように、面ａは上面、面ｂは前面、面ｃは右面、面ｄは左面、面ｅは後面である。
嫌気性接着剤としてヘンケルジャパン株式会社製のロックタイト２９０とロックタイト２６２を準備した。これらをそれぞれ嫌気性接着剤１及び２とした。
熱硬化性樹脂塗装用のプライマーとして、関西ペイント株式会社製の導電プライマーソフレックスと目止めプライマーＳＭＣレタンＥＬＧを準備した。これらをそれぞれプライマー１及び２とした。
中塗り用硬化性塗料として、日本ペイント株式会社製の自動車用中塗り塗料オルガと日本油脂株式会社製の自動車用中塗り塗料ハイエピコを準備した。これらをそれぞれ熱硬化性中塗り塗料１及び２とした。
上塗り用硬化性塗料として、日本ペイント株式会社製の自動車用上塗り塗料スーパーラックと日本油脂株式会社製の自動車用上塗り塗料ベルコートを準備した。これらをそれぞれ熱硬化性上塗り塗料１及び２とした。
【００２５】
［実験設備の準備］
嫌気性接着剤、プライマー、熱硬化性中塗り塗料及び熱硬化性上塗り塗料を硬化させるため、株式会社二葉科学製の防爆型オーブンＤＦＢ−８０ＨＳを準備した。
嫌気性接着剤を減圧環境下で硬化させるため、株式会社ベルーナの素敵な生活取り扱いの布団圧縮袋（６００×１０００ｍｍ）及び株式会社東芝製の電気掃除機エアロサイクロンクリーナーＶＣ−Ｒ１４Ｃを準備した。
【００２６】
（実施例１）
［被着体の脱脂工程］
被着体１の全面をイソプロピルアルコールを浸したウエスで脱脂した。
【００２７】
［嫌気性接着剤塗布工程］
次に、嫌気性接着剤１をウエスに浸し、被着体１の面ａ、面ｂ、面ｃ、面ｄ及び面ｅに塗布し（図１参照）、更に、清浄なウエスで被着体表面の不要な嫌気性接着剤を拭き取った。
【００２８】
［嫌気性接着剤硬化工程］
次に、この被着体を準備した布団圧縮袋に入れてファスナーを閉め、準備した電気掃除機で布団圧縮袋内部の空気を３０秒間吸引した後、付属のストッパーで密封し、減圧環境とした。更に、被着体を布団圧縮袋に入れたままの状態で、準備した防爆オーブンに投入し、１２０℃で１０分間加熱した。
【００２９】
［プライマー塗布・硬化工程］
得られた被着体の面ａ、面ｂ、面ｃ、面ｄ及び面ｅに、プライマー１をスプレー塗布し、次いで、被着体の面ａ、面ｂ、面ｃ、面ｄ及び面ｅに、プライマー２を塗布し、更に被着体を防爆オーブンに投入し、１４０℃で３０分間加熱した。なお、プライマー１の硬化後目標膜厚は７μｍ、プライマー２の硬化後目標膜厚は３０μｍとして作業を行った。
【００３０】
［熱硬化性中塗り塗料塗布・硬化工程］
次いで、得られた被着体の面ａ、面ｂ、面ｃ、面ｄ及び面ｅに、熱硬化性中塗り塗料１をスプレー塗布し、更に被着体を防爆オーブンに投入し、１４０℃で３０分間加熱した。なお、熱硬化性中塗り塗料１の硬化後目標膜厚は４０μｍとして作業を行った。
【００３１】
［熱硬化性上塗り塗料塗布・硬化工程］
更に、得られた被着体の面ａ、面ｂ、面ｃ、面ｄ及び面ｅに、熱硬化性上塗り塗料１の白色カラーベースをスプレー塗布し、次いで透明クリヤをスプレー塗布した後、更に被着体を防爆オーブンに投入し、１４０℃で３０分間加熱して、本例の樹脂部品試験片を得た。なお、白色カラーベースの硬化後目標膜厚は１５μｍ、透明クリヤの硬化後目標膜厚は３０μｍとして作業を行った。
【００３２】
（実施例２）
嫌気性接着剤硬化工程を２０℃で６０分間の養生とした以外は、実施例１と同様の操作を繰り返し、本例の樹脂部品試験片を得た。
【００３３】
（実施例３）
嫌気性接着剤硬化工程において、減圧環境にしなかった以外は、実施例１と同様の操作を繰り返し、本例の樹脂部品試験片を得た。
【００３４】
（実施例４）
嫌気性接着剤塗布工程において、清浄なウエスで被着体表面の不要な嫌気性接着剤を拭き取らなかった以外は、実施例１と同様の操作を繰り返し、本例の樹脂部品試験片を得た。
【００３５】
（実施例５）
嫌気性接着剤１の替わりに嫌気性接着剤２を用いた以外は、実施例１と同様の操作を繰り返し、本例の樹脂部品試験片を得た。
【００３６】
（実施例６）
被着体１の替わりに被着体２を用いた以外は、実施例１と同様の操作を繰り返し、本例の樹脂部品試験片を得た。
【００３７】
（実施例７）
熱硬化性上塗り塗料１の替わりに熱硬化性上塗り塗料２を用いた以外は、実施例１と同様の操作を繰り返し、本例の樹脂部品試験片を得た。
【００３８】
（比較例１）
嫌気性接着剤を塗布しなかった以外は、実施例１と同様の操作を繰り返し、本例の樹脂部品試験片を得た。
【００３９】
（比較例２）
嫌気性接着剤を塗布しなかった以外は、実施例６と同様の操作を繰り返し、本例の樹脂部品試験片を得た。
【００４０】
（比較例３）
嫌気性接着剤を塗布しなかった以外は、実施例７と同様の操作を繰り返し、本例の樹脂部品試験片を得た。上記各例の試験片の概要を表１に示す。
【００４１】
【表１】
2005263904.tif 000002
【００４２】
［性能評価］
（気泡の数の測定）
上記各例の試験片の面ａ、面ｂ、面ｃ、面ｄ及び面ｅについて、気泡の数を目視で測定した。判定は以下に従った。なお、○であることが好ましく、△及び×は好ましくない。
・気泡の数５個未満      ：○
・気泡の数５〜５０個未満：△
・気泡の数５０個以上    ：×
（補修跡の確認）
上記各例の試験片の面ａ、面ｂ、面ｃ、面ｄ及び面ｅについて、補修跡を目視確認した。判定は以下に従った。なお、○及び△であることが好ましく、×は好ましくない。
・補修跡が全くわからない：○
・補修跡が確認可能      ：△
・補修跡が明らかにわかる：×
得られた結果を表２に示す。
【００４３】
【表２】
2005263904.tif 000003
【００４４】
表２より、本発明の範囲に属する実施例１〜７は、本発明外の比較例１〜３と比較して、塗装面の気泡数が激減していることが分かる。
また、嫌気性接着剤を塗布して樹脂成形体の不可避欠陥部を埋め、次いで、不要な嫌気性接着剤を拭き取り、減圧環境下で嫌気性接着剤を熱硬化させ、更に、熱硬化性塗装を施した場合に、つまり、現時点においては実施例１、５、６及び７の場合に良好な塗装外観を有する樹脂部品を得られると思われる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】実施例及び比較例に用いる被着体の斜視図である。
【図１】
2005263904.tif 000004