(57)【要約】【課題】本発明は、周囲温度が変化しても最適な駆動電圧を表示器に供給でき、表示品位を一定に保つことができる表示装置を提供する。【解決手段】表示装置は、車室内に設けられる表示器であるＬＣＤ１と、ＬＣＤ１に駆動電圧を供給するＬＣＤ駆動電源２と、ＬＣＤ１に駆動信号を供給するＬＣＤドライバ３と、所望の表示パターンをＬＣＤ１に表示するようＬＣＤ駆動電源２及びＬＣＤドライバ３を制御するマイコン４とを備えている。そして、マイコン４は、エアコンＥＣＵ５からのエアコン情報（車室内の設定温度）に基づき、駆動電圧を調整するようにＬＣＤ駆動電源２を制御している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に設けられる表示器と、
前記表示器に駆動電圧を供給する電源と、
前記表示器に駆動信号を供給するドライバと、
所望の表示パターンを前記表示器に表示するよう前記電源及び前記ドライバを制御するマイコンとを備え、
前記マイコンは、エアコンＥＣＵからのエアコン情報に基づき、前記駆動電圧を調整するように前記電源を制御することを特徴とする表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載の表示装置であって、
前記表示器は、液晶表示素子であり、
前記電源は、前記液晶表示素子を駆動する駆動電圧を生成することを特徴とする表示装置。
【請求項３】
請求項１に記載の表示装置であって、
前記表示器は、蛍光表示管であり、
前記電源が前記蛍光表示管に供給する前記駆動電圧は、フィラメント電圧であることを特徴とする表示装置。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の表示装置であって、
前記エアコン情報は、前記エアコンＥＣＵで設定された車室内設定温度であることを特徴とする表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示装置に係る発明であって、特に、車輌に搭載される表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図３は、車輌のセンタークラスタを示す斜視図である。このセンタークラスタ３０は、自動車のインストルメントパネルの中央部、すなわち、運転席と助手席の間の位置に設けられるものである。このセンタークラスタ３０には、図３に示すように、前面に取り付けられた操作パネル３１と、操作パネル３１の下部側に配置される電子機器３２とを備えている。
【０００３】
なお、電子機器３２としては、ＣＤ（コンパクトディスク），カセットテープ，ＭＤ（ミニディスク）等の情報記録媒体のセット部を有するＣＤ再生装置、カセットテープ再生装置、ＭＤ再生装置等を想定している。
【０００４】
操作パネル３１は、図３に示すように、各種操作スイッチ３３，３４及び表示装置３５を備える。この操作パネル３１に設けられた操作スイッチ３３，３４は、電子機器３２やエアコンの操作指令を受け付けるための操作入力受付部として機能するものである。このうち操作スイッチ３３はプッシュスイッチであり、操作スイッチ３４はジョイスティックタイプのスイッチである。
【０００５】
そして、これら操作スイッチ３３，３４を適宜組み合わせて操作することにより電子機器３２やエアコンの操作を行うことができる。例えばＣＤやカセットテープ等の情報記録媒体の再生・停止等の操作やエアコン制御ユニットの温度・風量等の設定を行うことができる。
【０００６】
表示装置３５は、表示器として液晶表示素子や蛍光表示管等が用いられており、時計、外気温、電子機器３２やエアコンの動作状況等が表示される。例えばＣＤやカセットテープの操作状況である音量等やエアコンの動作状況である設定温度、風向等の各種情報が表示装置３５に表示される。図３では、設定温度２１℃、正面方向と下方向の２方向の風向であることが表示されている。
【０００７】
従来の技術である表示装置３５のブロック図を図４に示す。図４に示す表示装置３５では、表示器に液晶表示素子（以下、ＬＣＤともいう）４０が用いられている。ＬＣＤ４０には、駆動電圧を供給するＬＣＤ駆動電源４１と、駆動信号を供給するＬＣＤドライバ４２とが接続されている。さらに、ＬＣＤドライバ４２には、マイコン４３が接続されている。このマイコン４３は、所望の表示パターンをＬＣＤ４０に表示させるために、ＬＣＤドライバ４２を制御してＬＣＤ４０に駆動信号を供給している。
【０００８】
ここで、図４に示された表示装置３５では、ＬＣＤ駆動電源４１からＬＣＤ４０に駆動電圧が供給されているが、この駆動電圧はＬＣＤ４０が最適に駆動できる電圧に設定されている。但し、駆動電圧の設定値は固定値である。図４では表示器にＬＣＤ４０を使用した場合を説明したが、表示器に蛍光表示管（以下、ＶＦＤともいう）を使用しても良い。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
車輌に搭載される表示装置３５は、使用される周囲温度により影響を受ける。例えば、図４で示したＬＣＤ４０の場合、周囲温度が変化するとコントラストや輝度が大きく変化する。また、蛍光表示管の場合、周囲温度が変化すると輝度が大きく変化する。周囲温度によりコントラストや輝度が大きく変化すると、運転者等が表示装置を視認しづらくなる問題があった。
【００１０】
図４で示したように、駆動電圧はＬＣＤ４０が最適に駆動できる電圧に設定されているが、この設定されている駆動電圧値（設定値）は一般的な周囲温度を仮定して固定値として設定されている。そのため、周囲温度が変化した場合、設定値が変化した周囲温度の最適な駆動電圧からずれることになり、ＬＣＤ４０のコントラストや輝度が大きく変化する原因となる。
【００１１】
同様に蛍光表示管の場合であっても、一般的な周囲温度を仮定して駆動電圧であるフィラメント電圧を最適に駆動できる電圧に設定している。この設定値も固定値として設定されているため、周囲温度が変化した場合、設定値が変化した周囲温度の最適なフィラメント電圧からずれることになり、蛍光表示管の輝度が大きく変化する原因となる。
【００１２】
そこで、本発明は、周囲温度が変化しても最適な駆動電圧を表示器に供給でき、表示品位を一定に保つことができる表示装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明の請求項１に係る解決手段は、車室内に設けられる表示器と、表示器に駆動電圧を供給する電源と、表示器に駆動信号を供給するドライバと、所望の表示パターンを表示器に表示するよう電源及びドライバを制御するマイコンとを備え、マイコンは、エアコンＥＣＵからのエアコン情報に基づき、駆動電圧を調整するように電源を制御する。
【００１４】
本発明の請求項２に係る解決手段は、請求項１に記載の表示装置であって、表示器は、液晶表示素子である。
【００１５】
本発明の請求項３に係る解決手段は、請求項１に記載の表示装置であって、表示器は、蛍光表示管であり、電源が蛍光表示管に供給する駆動電圧は、フィラメント電圧である。
【００１６】
本発明の請求項４に係る解決手段は、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の表示装置であって、エアコン情報は、エアコンＥＣＵで設定された車室内設定温度である。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の請求項１に記載の表示装置は、車室内に設けられる表示器と、表示器に駆動電圧を供給する電源と、表示器に駆動信号を供給するドライバと、所望の表示パターンを表示器に表示するよう電源及びドライバを制御するマイコンとを備え、マイコンは、エアコンＥＣＵからのエアコン情報に基づき、駆動電圧を調整するように電源を制御するので、温度センサーを別途設けるなどの装置変更を必要とせず、表示器が周囲温度の変化の影響を受けずに最適のコントラストや輝度を得ることができる効果がある。
【００１８】
本発明の請求項２に記載の表示装置は、表示器が、液晶表示素子であるので、温度センサーを別途設けるなどの装置変更を必要とせず、液晶表示素子が周囲温度の変化の影響を受けずに最適のコントラストや輝度を得ることができる効果がある。
【００１９】
本発明の請求項３に記載の表示装置は、表示器が、蛍光表示管であり、電源が蛍光表示管に供給する駆動電圧は、フィラメント電圧であるので、温度センサーを別途設けるなどの装置変更を必要とせず、蛍光表示管が周囲温度の変化の影響を受けずに最適の輝度を得ることができる効果がある。
【００２０】
本発明の請求項４に記載の表示装置は、エアコン情報が、エアコンＥＣＵで設定された車室内設定温度であるので、複雑な処理を行うことなく周囲温度を予測することができる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
本実施の形態で説明する表示装置は、車輌のセンタークラスタに搭載される表示装置である。図１に、本実施の形態に係る表示装置のブロック図を示す。図１に示す表示装置では、表示器３５がＬＣＤ１である。ＬＣＤ１は、２枚のガラス基板の間に挟まれた液晶層が電界により制御され、偏光特性を変化させることで所望の表示パターンを表示する表示装置である。そのため、ＬＣＤ１の周囲温度が変化すると電界による液晶層の制御に影響を与えることがある。ＬＣＤ１が透過型の場合は冷陰極管等が組み込まれたバックライトユニットを備えている。そのため、ＬＣＤ１の周囲温度が変化すると、冷陰極管等の輝度に影響を与えることがある。よって、ＬＣＤ１の周囲温度が変化すると、ＬＣＤ１のコントラストや輝度が大きく変化することになる。
【００２２】
そこで、ＬＣＤ１の周囲温度の変化による影響を緩和すべく、本実施の形態ではＬＣＤ１に供給する駆動電圧を制御している。このＬＣＤ１に供給する駆動電圧としては、例えば、既存の方法での液晶層への印加電圧やバックライトユニットへの印加電圧などがある。既存の構成として、例えば図１に示すＬＣＤ１は、駆動電圧を供給するＬＣＤ駆動電源２と、駆動信号を供給するＬＣＤドライバ３とが接続されている。さらに、ＬＣＤ駆動電源２及びＬＣＤドライバ３は、マイコン４が接続されている。このマイコン４は、所望の表示パターンをＬＣＤ１に表示させるために、ＬＣＤドライバ３を制御してＬＣＤ１に駆動信号を供給している。
【００２３】
本実施の形態に係る表示装置では、マイコン４がエアコンＥＣＵ（Electronic Control Unit）５からのエアコン情報に基づいてＬＣＤ駆動電源２に調整信号を供給している。ＬＣＤ駆動電源２は、調整信号に基づいてＬＣＤ１に供給する駆動電圧を変化させる。つまり、マイコン４は、エアコン情報からＬＣＤ１の周囲温度を予測し、予測した周囲温度に最適な駆動電圧をＬＣＤ１に供給するようにＬＣＤ駆動電源２を制御している。
【００２４】
図３に示す例を考えると、運転者が操作スイッチ３３，３４を操作してエアコンの設定温度を２１℃に設定する。この時エアコンＥＣＵ５は、エアコン情報として設定温度２１℃の情報をマイコン４に送る。マイコン４は、設定温度２１℃の情報に基づいてＬＣＤ１の周囲温度を予測する。周囲温度の予測として、例えば、設定温度に１℃加えた温度を周囲温度として予測することが考えられる。そして、マイコン４は、予測した周囲温度で最適なコントラストや輝度が得られる駆動電圧をＬＣＤ駆動電源２がＬＣＤ１に供給するように、ＬＣＤ駆動電源２に調整信号を送る。なお、マイコン４では、予測した周囲温度から演算により調整信号を求めたり、データテーブルから予測した周囲温度に対応する調整信号を求めたりしている。ＬＣＤ駆動電源２は、調整信号に基づいて予測される周囲温度の最適な駆動電圧値に調整しＬＣＤ１に供給する。
【００２５】
以上のように、本実施の形態に係る表示装置では、マイコン４が、エアコンＥＣＵ５からのエアコン情報（車室内の設定温度）に基づき駆動電圧を調整するので、温度センサーを別途設けるなどの装置変更を必要とせず、表示器３５であるＬＣＤ１は周囲温度の変化の影響を受けずに最適のコントラストや輝度を得ることができる。
【００２６】
図１に示す表示装置では、表示器３５にＬＣＤ１を用いた例を示したが、次に表示器３５に蛍光表示管を用いた例を以下に示す。図２に、表示器３５がＶＦＤ２０である表示装置のブロック図を示す。ＶＦＤ２０は、前面基板と背面基板とによってボックス状の真空容器が形成されている。なお、蛍光表示管の表示パターンを視認するために、前面基板は透明のガラス基板が用いられている。ＶＦＤ２０は、この真空容器内にフィラメントが収容配置されるとともに、背面基板上にアノードが形成されている。アノード上には蛍光体層が形成され、さらにフィラメントと蛍光体層との間にはグリッドが配置されている。
【００２７】
このＶＦＤ２０の動作は、フィラメントから放出された熱電子がグリッドで加速され、所定の電圧が印加されているアノードに導かれる。そして、熱電子がアノード上面に形成された蛍光体層に衝突し、蛍光体層を発光させる。蛍光体層からの光は前面基板を通って表示パターンとして視認される。そのため、フィラメントから放出される熱電子の量により、ＶＦＤ２０の輝度は変化することになる。
【００２８】
ここで、フィラメントから放出される熱電子の量は、ＶＦＤ２０の周囲温度により影響を受ける。つまり、ＶＦＤ２０の周囲温度が高いとフィラメントの温度も高くなるため、フィラメントから放出される熱電子の量が多くなる。逆に、ＶＦＤ２０の周囲温度が低いとフィラメントの温度も低くなるため、フィラメントから放出される熱電子の量が少なくなる。そこで、ＶＦＤ２０の周囲温度の変化による影響を緩和すべく、図２に示す表示装置ではフィラメント電圧を制御している。
【００２９】
ＶＦＤ２０には、図２に示すようにフィラメント電圧を供給するフィラメント電源２１と、駆動信号を供給するＶＦＤドライバ２２とが接続されている。さらに、フィラメント電源２１及びＶＦＤドライバ２２には、マイコン４が接続されている。このマイコン４は、所望の表示パターンをＶＦＤ２０に表示させるために、ＶＦＤドライバ２２を制御してＶＦＤ２０に駆動信号を供給している。
【００３０】
図２に示す表示装置では、図１のＬＣＤ１の場合と同様、マイコン４がエアコンＥＣＵ（Electronic Control Unit）５からのエアコン情報に基づいてフィラメント電源２１に調整信号を供給している。なお、マイコン４では、予測した周囲温度から演算により調整信号を求めたり、データテーブルから予測した周囲温度に対応する調整信号を求めたりしている。フィラメント電源２１では、調整信号に基づいてＶＦＤ２０に供給するフィラメント電圧を変化させる。つまり、マイコン４は、エアコン情報からＶＦＤ２０の周囲温度を予測し、予測した周囲温度に最適なフィラメント電圧をＶＦＤ２０に供給するようにフィラメント電源２１を制御している。
【００３１】
以上のように、図２に示す表示装置では、マイコン４が、エアコンＥＣＵ５からのエアコン情報（車室内の設定温度）に基づきフィラメント電圧を調整するので、温度センサーを別途設けるなどの装置変更を必要とせず、表示器３５であるＶＦＤ２０は周囲温度の変化の影響を受けずに最適の輝度を得ることができる。
【００３２】
なお、本実施の形態では、エアコン情報を車室内の設定温度として説明したが、本発明はこれに限られず、エアコン情報に風量などの他の情報を含めても良い。つまり、表示器３５の周囲温度を設定温度や風量などの複数のパラメータから予測することにより、より正確な周囲温度の予想を行うことも考えられる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の実施の形態に係る表示装置のブロック図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る他の表示装置のブロック図である。
【図３】車輌のセンタークラスタを示す斜視図である。
【図４】従来の技術に係る表示装置のブロック図である。
【符号の説明】
【００３４】
１，４０  ＬＣＤ
２，４１  ＬＣＤ駆動電源
３，４２  ＬＣＤドライバ
４，４３  マイコン
５  エアコンＥＣＵ
２０  ＶＦＤ
２１  フィラメント電源
２２  ＶＦＤドライバ
３０  センタークラスタ
３１  操作パネル
３２  電子機器
３３，３４  操作スイッチ
３５  表示器３５
【図１】
2005247244.tif 000003
【図２】
2005247244.tif 000004
【図３】
2005247244.tif 000005
【図４】
2005247244.tif 000006