(57)【要約】【課題】  幼児でも容易かつ安定して走行方向転換ができ、車体を倒したりするおそれがなく、さらに前後進せずにその場で方向転換するような時にも幼児の興味を引き付けて玩具として面白みを増大させる。【解決手段】  前輪と、左右一対の後輪（１２）と、車体（１０）後部から起立する手押しハンドル（２２）とを備える幼児用手押し車おもちゃにおいて、車体（１０）前部に設けた下方に向かって開くキャスタ輪収容部（５２）と、この収容部（５２）に下方から装填され垂直な中心軸回りに回動自在な回動部材（５４）と、この回動部材（５４）に上方から結合され少なくとも頂面が車体から上方に向かって露出している上部蓋部材（６０）と、回動部材（５４）にその垂直な中心軸に対して偏心して保持されるキャスタ輪（１４）とを備え、前輪をキャスタ輪（１４）で形成した。【選択図】      図１３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前輪と、左右一対の後輪と、車体後部から起立する手押しハンドルとを備える幼児用手押し車おもちゃにおいて、
車体前部に設けた下方に向かって開くキャスタ輪収容部と、この収容部に下方から装填され垂直な中心軸回りに回動自在な回動部材と、この回動部材に上方から結合され少なくとも頂面が車体から上方に向かって露出している上部蓋部材と、前記回動部材にその垂直な中心軸に対して偏心して保持されるキャスタ輪とを備え、前記前輪を前記キャスタ輪で形成したことを特徴とする幼児用手押し車おもちゃ。
【請求項２】
車体前部に左右一対の前輪を有する請求項１の幼児用手押し車おもちゃ。
【請求項３】
回動部材は略碗状であり、キャスタ輪はこの回動部材の底付近から僅かに突出するように保持されている請求項１の幼児用手押し車おもちゃ。
【請求項４】
上部蓋部材の頂面付近には、回動部材の中心軸に対して偏心して飾りが取付けられている請求項１の幼児用手押し車おもちゃ。
【請求項５】
車体には回動部材に係合してキャスタ輪を直進位置に固定する手動のロック部材が取付けられている請求項１〜４のいずれかの幼児用手押し車おもちゃ。
【請求項６】
左右一対の後輪に両端が挿通された後車軸と、後車軸上に軸方向へスライド可能に保持された左右一対のブレーキシュー部材と、両ブレーキシュー部材を左右に押し開くくさび状の駆動子と、この駆動子を介してブレーキシュー部材を後輪に押圧し制動するブレーキ操作子とを有する請求項１〜５のいずれかの幼児用手押し車おもちゃ。
【請求項７】
車体に上下動自在に保持された昇降部材と、後端が後輪に設けた爪に係合して揺動し前記昇降部材を昇降させるレバーとを備え、後輪の回転に伴って昇降部材を昇降させるようにした請求項１〜６のいずれかの幼児用手押し車おもちゃ。
【請求項８】
手押しハンドルは後輪の接地点よりも前方に位置する請求項１〜７のいずれかの幼児用手押し車おもちゃ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、幼児や年少の子供が主として歩行練習を兼ねて楽しみながら歩行できるようにした幼児用手押し車おもちゃに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種のものとして特許文献１〜４に示すものが公知である。これらは車体の後部から手押しハンドルを起立させ、車体に２個の後輪および２個の前輪を取付けたものである。ここに前輪は車体に対して操舵不可能に取付けられている。すなわち前輪は直進方向に固定されている。また左右一対の前輪間に１個のキャスタを設けたものも公知である（特許文献４）。
【０００３】
【特許文献１】実公昭３９−９１９０号
【特許文献２】実開昭６２−８７６９４号
【特許文献３】実開平４−４７４９０号
【特許文献４】実開昭６３−６２１９８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１〜３に記載されたものは前輪が左右に回転方向を変化できないため、走行方向を変える時には前輪を路面上で横に引きず（引摺）ったり、手押しハンドルを後下方へ押し下げて前輪を浮かせる必要がある。なおこのようにして前輪を路面から浮き上げ易くするために、例えば手押しハンドルの位置を後輪の接地点よりも後方あるいは接地点の真上にしている（特許文献１，２）。
【０００５】
しかしこの場合には、手押しハンドルを後下方へ過大な力で押し下げた時に後輪が前方へ逃げて車体前部が跳ね上がることになる。このため手押しハンドルに加える力を加減して前輪を少しだけ浮かせる必要があり、幼児にとっては極めて困難な操作である。また車体前部を上にして手押しハンドルが接地するように車体を後に転倒させてしまうことにもなり、円滑な走行が困難でもあった。
【０００６】
また車体に後方に向かって大きく開いた幼児起立用スペースを設け、手押しハンドルの位置を前輪と後輪との中間部よりやや後方寄りにしたものがある（特許文献３）。この場合には幼児は後輪より前方あるいは手押しハンドルの下方に足を入れて起立できるから、幼児は手押しハンドルで車体全体を僅かに持ち上げながら走行方向を転換することになる。このため自分一人でかなり自由に歩ける幼児にとってはこのような操作は可能であるとしても、歩行初期の幼児にとっては車体を持ち上げる際に姿勢が不安定になり易く安定した走行が困難である。
【０００７】
さらに左右一対の前輪の間にキャスタを設けたものでは（特許文献４）、キャスタが常に路面に接触しているとは限らないから、左右前輪が接地してキャスタが路面から浮き上がっている状態では、走行方向を変える時に前記した特許文献１，２の場合と同様な問題すなわち、前輪を引き摺ったり浮かせなければならないという問題が生じる。またキャスタが接地していても方向転換する際には少なくとも一方の前輪が接地しているからこの前輪が方向転換の障害になり、円滑な方向転換ができないという問題が残る。
【０００８】
一方この種のおもちゃでは、走行に伴って人形などが動くようにして幼児の興味を引き付け、玩具としての面白みを増大させるようにしたものもある（特許文献２，４）。しかしこれら公知のものは、直進する方向の前輪あるいは後輪の回転によって人形を動かすものであるため、前後進せずにその場で方向転換するような時には人形は動かないという問題もある。
【０００９】
この発明はこのような事情に鑑みなされたものであり、前輪を路面から浮かせたり路面上で横に引きずったりすることなく、幼児でも容易かつ安定して走行方向転換ができ、車体を倒したりするおそれがなく、円滑に走行方向転換でき、さらに前後進せずにその場で方向転換するような時にも幼児の興味を引き付けて玩具として面白みを増大させることができる幼児用手押し車おもちゃを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
この発明によればこの目的は、前輪と、左右一対の後輪と、車体後部から起立する手押しハンドルとを備える幼児用手押し車おもちゃにおいて、車体前部に設けた下方に向かって開くキャスタ輪収容部と、この収容部に下方から装填され垂直な中心軸回りに回動自在な回動部材と、この回動部材に上方から結合され少なくとも頂面が車体から上方に向かって露出している上部蓋部材と、前記回動部材にその垂直な中心軸に対して偏心して保持されるキャスタ輪とを備え、前記前輪を前記キャスタ輪で形成したことを特徴とする幼児用手押し車おもちゃ、により達成される。
【発明の効果】
【００１１】
略碗状の回動部材と上部蓋部材とを車体を通して結合し、回動部材に前輪となるキャスタ輪を取付けたものであるから、方向転換する時にはキャスタ輪が垂直な軸回りに回動する。このため前輪を路面から浮かせることなく容易かつ安定して方向転換することができる。このように前輪を浮かせる必要がなく従来のもののように前輪を路面上で引きずることもないので方向転換が円滑に行え、車体を倒すおそれもない。
【００１２】
またキャスタ輪を取付けた回動部材には上部蓋部材が結合されているから、この上部蓋部材はキャスタ輪の走行方向が変化するのに伴って回動することになる。この上部蓋部材の上部は車体上方に向かって露出しているから、前後進せずに走行方向転換する時にもこの上部蓋部材の頂面は回転する。従ってこの頂面の回転により幼児の興味を引き付けることができる。この頂面に図柄を付しておけば一層幼児の興味を引き玩具として面白味を増大させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
キャスタ輪からなる前輪は車体前部に左右一対設ければ、走行方向転換時に車体が傾きにくくなり、一層安定する（請求項２）。しかし本発明は１個の前輪を有するものであってもよい。回転部材を略碗状として、その底部付近からキャスタ輪が僅かに突出するようにすれば、キャスタ輪に障害物などが巻付くおそれがない（請求項３）。
【００１４】
上部蓋部材の頂面に図柄を付けたり、また飾りを付けてもよい。特にこの頂面付近に回動部材の中心軸に対して偏心して飾りを設ければ、飾りが回転することになり一層興味を引くものとなる（請求項４）。例えばこの飾りを弾性ロッドによって頂面に取付ければ、頂面の回転に伴って弾性ロッドが変形して複雑な動きとなる。
【００１５】
回動部材に係脱する手動のロック部材を設ければ、回動部材を例えば直進位置にロックすることができる（請求項５）。この場合には手押し車の方向が意志に反して変化するのを防ぐことができ、特に歩き始めて間も無い幼児に適したものとなる。
【００１６】
左右一対の後輪に後車軸の両端を挿通し、この後車軸上で軸方向にスライドする左右一対のブレーキシュー部材をくさび状の駆動子により左右に押し開くことにより制動する制動機構を設けるのが望ましい（請求項６）。この場合駆動子はブレーキ操作子により制動力を制御するのがよい。このようにすれば、適度の制動力を付しておくことにより、幼児が押す際に手押し車が過度に軽く動いたり早く走りすぎたりするのを予防することができる。
【００１７】
また車体には上下動自在な人形などの昇降部材を設け、後輪の回転によりこれを上下動させれば一層幼児の興味を引き付けるものとなる（請求項７）。例えばこの昇降部材は、後端を後輪に設けた爪に係合して揺動するレバーにより昇降させることができる。さらに手押しハンドルは後輪の接地点よりも前方に位置させれば、この手押しハンドルを後方へ引いたりあるいは後下方へ押した時にも車体前部が浮き上がりにくくなり、安定した走行に一層適するものとなる（請求項８）。
【実施例１】
【００１８】
図１は本発明の一実施例の正面図、図２は平面図、図３は背面図、図４は右側面図である。図５は一方の後輪を省いて示す底面図、図６は同じく底面カバーを取外した状態を示す底面図である。図７は図２におけるVII-VII線断面図、図８は同じく図２におけるVIII-VIII線断面図、図９は図４におけるIX-IX線断面図、図１０は図４におけるＸ−Ｘ線断面図、図１１は図２における一部省いたXI-XI線断面図、図１２は図４におけるXII-XII線断面図、図１３は図２におけるXII-XIII線断面図である。
【００１９】
これらの図において、符号１０は樹脂製の車体であり、下方に向かって開く略殻状に形成されている。この車体１０の後部は図２に示すように、左右端から後方に突出してここに左右一対の後輪１２，１２が回転自在に保持されている。車体１０の前下がりの前面には遊具ユニット１６がはめ込まれている。
【００２０】
車体１０の後部は後輪１２，１２の間が後方に向かって開く足入れスペース１８（図２）となる一方、後輪１２，１２の接地点２０（図４）より前方から手押しハンドル２２がほぼ垂直に起立している。車体１０には、手押しハンドル２２の間に物入れ２４（図２，図７，図８，図１０）が設けられている。この物入れ２４と遊具ユニット１６との間には、上下に昇降可能な同柱状の昇降部材としての人形台２６，２６が装填されている。これら人形台２６の上には人形２８，２８が取付けられている。
【００２１】
図９において３０は後車軸であり、車体１０の後部すなわち足入れスペース１８の前縁付近を通って車体１０を左右に横断している。なお車体１０は各後輪１２の車体側に対向する壁３２（図９）を持ち、後輪１２，１２はこれらの壁３２に回転可能に保持されている。後輪１２のハブはこの壁３２を通って車体内側に突出し、この突出部分は後記するブレーキシュー部材４２が当接するブレーキディスク３４（図９）となっている。
【００２２】
またこの後輪１２のハブの突出部分には後車軸３０と平行な爪３６（図９）が周方向に間隔をおいて突設されている。この爪３６は前記人形台２６を昇降させるものである。すなわち車体１０の中央付近下面には、図６に示す左右一対の略クランク状のレバー３８，３８が収容され、このレバー３８の後端が爪３６に係合する一方、その前端が人形台２６の下面に臨んでいる。レバー３８はその中央付近が底面カバー４０に設けた蛇腹状のエアホーン４１（図７，８，１０）と物入れ２４の底とに挟まれて天秤状に揺動する。このためレバー３８の後端が後輪１２の爪３６に係合して押し下げられると、前端が上昇して人形台２６を押上げる。すなわち後輪１２の回転に伴って人形２８が上下動する。またこの時エアホーン４１が押圧されて音を発生する。
【００２３】
後車軸３０には図８，９に示すように、左右一対のブレーキシュー部材４２，４２と、これらの間に挟まれたくさび状の駆動子４４とが装着されている。駆動子４４は物入れ２４の後方で車体１０の上面に露出した手動の操作子４６によって後車軸３０に直交方向に移動可能である。すなわち操作子４６を手動で回転すると、ねじにより駆動子４４を移動させることができ、この駆動子４４を図９で上方へ引上げるとブレーキシュー部材４２，４２が左右に押し開かれる。
【００２４】
ブレーキシュー部材４２，４２の外端は後輪１２のブレーキディスク３４を押圧し、制動力を発生させる。また操作子４６の操作によってブレーキシュー部材４２のブレーキディスク３４に対する押圧力を変化させることにより制動力を制御することができる。なおブレーキシュー部材４２の後輪１２側の端は、後輪１２のハブを覆うように略カップに作られているが、このカップの周方向の一部が切欠かれてレバー３８の後端が後輪１２の爪３６に係脱する。
【００２５】
手押しハンドル２２は車体１０に対して着脱可能である。手押しハンドル２２は図１，３に示すように、下部が二股状に分岐し、これらの下端は図１０に示すように車体１０に形成した円筒状の孔４８に嵌入可能である。なおこれら二股状の分岐部にはロックレバー５０が装着され、孔４８に嵌入した状態でこのロックレバー５０が車体１０に係合して手押しハンドル２２を固定する。またこのロックレバー５０を手動操作して車体１０との係合を解除すれば、手押しハンドル２２は抜き取ることができる。
【００２６】
次に前輪となるキャスタ輪１４を説明する。車体１０の前部には左右外方に略逆碗状に膨出するキャスタ輪収容部５２，５２が形成されている。これら収容部５２の中には下方から略碗状の回動部材５４がそれぞれ回動可能に装着されている。ここに回動部材５４は図１１〜１３に示すように、中央から上方に起立するタワー部５６を持つ。
【００２７】
一方、車体１０の収容部５２の中央には、下方へ向かってのびる略円筒状の軸受部５８が設けられている。タワー部５６はこの軸受部５８に下方から挿入される一方、軸受部５８には上方から上部蓋部材６０が挿入され、その下端がタワー部５６に結合される。この結果回動部材５４は、軸受部５８に保持されつつ上部蓋部材６０と一体になって垂直な中心軸回りに回動する。
【００２８】
回動部材５４には、タワー部５６の内側に連続して下方に開くキャスタ収容部６２（図１３）が形成されている。このキャスタ収容部６２には前記キャスタ輪１４が収容される。すなわちキャスタ輪１４の車軸は図１３に示すように回動部材５４の垂直な回動中心軸に対して偏心している。このためキャスタ輪１４はその接地点を車体１０の旋回方向に対して回動部材５４の回動中心軸に追従させるように旋回し、円滑な旋回を可能にする。
【００２９】
またこの旋回時すなわち走行方向の転換時には、回動部材５４と共に上部蓋部材６０も回動する。上部蓋部材６０の頂面は車体１０の上面に露出しているから、この頂面の回動により幼児の興味を引き付けることができる。特にこの頂面に多様な色模様を設けたり、図１１，１２などに示す可撓性の弾性ロッド６４を立設しその先端に色付きのボールなどの飾り６６を付けておけば、一層強く興味を引き付けて、幼児を遊びに集中させることができる。
【００３０】
また回動部材５４は手動のロック部材６８によってキャスタ輪１４の直進位置にロックすることができる（図５，６）。このロック部材６８は手で回動部材５４から解放することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の一実施例の正面図
【図２】平面図
【図３】背面図
【図４】右側面図
【図５】一方の後輪を省いて示す底面図
【図６】同じく底面カバーを取外した状態を示す底面図
【図７】図２におけるVII-VII線断面図
【図８】図２におけるVIII-VIII線断面図
【図９】図４におけるIX-IX線断面図
【図１０】図４におけるＸ−Ｘ線断面図
【図１１】図２における一部を省いたXI-XI線断面図
【図１２】図４におけるXII-XII線断面図
【図１３】図２におけるXII-XIII線断面図
【符号の説明】
【００３２】
１０  車体
１２  後輪
１４  キャスタ輪（前輪）
２０  後輪の接地点
２２  手押しハンドル
２６  人形台（昇降部材）
３６  爪
３８  レバー
４２  ブレーキシュー部材
４４  くさび状駆動子
４６  ブレーキ操作子
５２  キャスタ輪収容部
５４  回動部材
６０  上部蓋部材
６４  弾性ロッド
６６  飾り
６８  手動ロック部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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