(57)【要約】【課題】機器収納室のサイドカバーの早期腐食を防止し得ると共に、機器収納室内の駆動源などのメンテナンスを迅速且つ円滑に行うことができる運搬車の新規なフレーム構造を提供する。【解決手段】車体前後方向に設けられたサイドフレーム１と、サイドフレーム１上に設けられた運転台１６と、車体前部に設けられた機器収納室１０とを備えた運搬車において、機器収納室１０が、内部の機器を保護するためのサイドカバー６０と、このサイドカバー６０を支持する複数の支柱４０，５０とを備えており、各支柱４０，５０及びサイドカバー６０を、運転台１６の平面に対して一定の空隙７０を介して取り付けた。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の前部に備えられた機器収納室の下方に前輪が設けられ、車体の後部に載置された荷台の下方に後輪が設けられる運搬車において、
前記車体は、左右方向へ所定の間隔を置いて前後方向に向けて設けられる左右のサイドフレームと、該各サイドフレームの前部を連結して設けられ、前記機器収納室を支持するフロントフレームと、前記機器収納室と前記荷台との間で前記各サイドフレームにわたって架設される運転台とを備え、
前記フロントフレームが、前記各サイドフレームにわたって架設され、その上面が前記運転台の上面と略面一に配されるフロア部材と、該フロア部材に上方に向けて立設されるサポート部材とを備えており、
前記機器収納室に収納された機器を側方から保護するサイドカバーが、前記フロア部材及び前記運転台の上面に対し所定距離の空隙を介して前記サポート部材に取り付けられることを特徴とする運搬車。
【請求項２】
前記機器収納室は、前記サポート部材に支持される支柱と、前記支柱に外側から取り付けられ、機器を側方から保護する前記サイドカバーと、該サイドカバーの上方位置に配され、機器を上方から保護するトップカバーとを備えており、
前記支柱は、前記フロア部材及び前記運転台の上面に対し空隙を介して前記サポート部材に支持され、該支柱を介して前記サイドカバーが前記サポート部材に取り付けられることを特徴とする請求項１に記載の運搬車。
【請求項３】
前記前輪は、その上部を前記フロア部材及び前記運転台の上面よりも上方に突出させて設けられ、
前記サポート部材は、前記前輪の上部を覆うように設けられると共に、前記フロア部材及び前記運転台の上面に対し空隙を介して、その外側面から外方に向けて突設された支持部材を備えており、
前記支持部材に、前記支柱が支持されることを特徴とする請求項２に記載の運搬車。
【請求項４】
前記支柱は、前記サポート部材の外周に沿うように複数本設けられ、これら支柱のうち隣り合う２本が連結部材を介して連結されることを特徴とする請求項２又は３に記載の運搬車。
【請求項５】
前記連結部材のうち最も車体前寄りの位置に配される連結部材に、前記機器収納室に収納された機器への配電線を保持する保持部材が設けられることを特徴とする請求項４に記載の運搬車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、卸売り市場、工場、或いは倉庫などの構内で荷物を運搬するための運搬車に関するもので、特に車体前部に設けられた機器収納室の新規なフレーム構造を有する運搬車を提供するものである。
【背景技術】
【０００２】
運搬車は、車体前部に機器収納室を備えており、この機器収納室の内部に前輪などを駆動する機器などが収納されている（例えば、特許文献１などを参照）。図６は、従来の運搬車を示す側面図である。図６の如く、運搬車は、車体前部に、前輪ＦＷの駆動系ＤＲなどを収納する機器収納室ＥＳおよび運転台ＤＳが備えられており、車体下部には、車体前後方向に設けられたサイドフレームＢＦが設けられている。そして、機器収納室ＥＳの上部には、搭乗者が前輪ＦＷを操舵するためのハンドルＨＡが設けられており、このハンドルＨＡは下方にのびるシャフトＳＨを介して駆動源ＤＲに連結されている。また、サイドフレームＢＦには、駆動源ＤＲを回転支持する旋回台ＣＩのための軸受ＢＦが設けられており、前輪ＦＷは、動力伝達機構ＴＲを介して駆動源ＤＲに連結されている。また、この機器収納室ＥＳは、サイドフレームＢＦに直接立設された円筒状のサイドカバーＳＣ及びこのサイドカバーＳＣを支持する複数の支柱ＳＵにより構成されている。そして、搭乗者がハンドルＨＡを操舵することにより、駆動源ＤＲおよび前輪ＦＷが旋回され、車体を操縦することができる。
【特許文献１】特開平６−１４４２３９号公報、図１
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、このような運搬車においては、搭乗者は直接運転台ＤＳに乗って起立した状態で操縦するので、運転台ＤＳの汚れが早く、この運転台ＤＳを頻繁に洗浄する必要がある。前記した運搬車によれば、サイドフレームＢＦ上に、運転台ＤＳと機器収納室のサイドカバーＳＣとが直接取り付けられているので、運転台ＤＳを洗浄する際、洗浄水がサイドカバーＳＣと運転台ＤＳとの継ぎ目に付着して残る。運転台ＤＳは、運転者が乗るものなので、運転者の重量に耐え得るよう比較的厚い鉄板などで構成されているのに対し、サイドカバーＳＣは、前輪ＦＷの駆動系などの汚れなどを防止するものなので、軽量な比較的薄い鉄板などにより構成されている。
【０００４】
従って、サイドカバーＳＣは、洗浄回数の多い運転台の近くに設けられるにも拘らず比較的脆弱であるので、前記した付着水によって早期に腐食し、それにより交換の頻度が高く、メンテナンスのコストが非常に高くなる。
【０００５】
更に、前記の運搬車によれば、各支柱ＳＵごとに単独してサイドフレームＢＦに立設されており、水平方向にのびる連結部材によって各支柱ＳＵを連結支持している。従って、機器収納室ＥＳ内の駆動源ＤＲなどのメンテナンスをする際、サイドカバーＳＣを取り外すと共に、各支柱ＳＵおよび各連結部材ごとに取り外し作業を行う必要があるので、極めて面倒であり迅速性を要するメンテナンスにとって重要な問題となる。
【０００６】
そこで、本発明は、これらの問題点を解決するためのものであって、サイドカバーなどの早期腐食を防止し得る運搬車の新規フレーム構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る運搬車は、車体の前部に備えられた機器収納室の下方に前輪が設けられ、車体の後部に載置された荷台の下方に後輪が設けられており、車体は、左右方向へ所定の間隔を置いて前後方向に向けて設けられる左右のサイドフレームと、各サイドフレームの前部を連結して設けられ、機器収納室を支持するフロントフレームと、機器収納室と荷台との間で各サイドフレームにわたって架設される運転台とを備え、フロントフレームが、各サイドフレームにわたって架設され、その上面が運転台の上面と略面一に配されるフロア部材と、フロア部材に上方に向けて立設されるサポート部材とを備えており、機器収納室に収納された機器を側方から保護するサイドカバーが、フロア部材及び運転台の上面に対し所定距離の空隙を介してサポート部材に取り付けられることを特徴とする。
【０００８】
機器収納室のサイドカバーを、運転台及びフロア部材の上面よりも上方に配置して空隙を設けることにより、運転台を洗浄する際の洗浄水がサイドカバーに付着しないので、サイドカバーの早期腐食を防止することができる。
【０００９】
又機器収納室は、サポート部材に支持される支柱と、支柱に外側から取り付けられ、機器を側方から保護するサイドカバーと、サイドカバーの上方位置に配され、機器を上方から保護するトップカバーとを備えており、支柱は、フロア部材及び運転台の上面に対し空隙を介してサポート部材に支持され、支柱を介してサイドカバーがサポート部材に取り付けられることを特徴とする。
【００１０】
機器収納室の支柱を、運転台及びフロア部材の上面よりも上方に配置して空隙を設けることにより、洗浄水が支柱及びサイドカバーに付着しないので、これらの早期腐食を防止することができる。更にトップカバーを設けることにより、機器上方を洗浄水から保護することができる。
【００１１】
好ましくは、前輪は、その上部をフロア部材及び運転台の上面よりも上方に突出させて設けられ、サポート部材は、前輪の上部を覆うように設けられると共に、フロア部材及び運転台の上面に対し空隙を介して、その外側面から外方に向けて突設された支持部材を備えており、支持部材に、支柱が支持される。
【００１２】
前輪を運転台の上面より上方に突出させることにより運転台を低くすることができるので、運搬車への乗降りを容易にすることができると共に、前輪をサポート部材で覆うことにより、前輪による泥はね等が運転台に上らないようにすることができるので、洗浄の手間や腐食を抑制することができる。
【００１３】
又支柱は、サポート部材の外周に沿うように複数本設けられ、これら支柱のうち隣り合う２本が連結部材を介して連結される。更に、連結部材のうち最も車体前寄りの位置に配される連結部材に、機器収納室に収納された機器への配電線を保持する保持部材が設けられることを特徴とする。
【００１４】
隣り合う２本の支柱を、連結部材を介して連結することにより、剛性を向上させることができ、強固に機器収納室を保護することができる。更に、最も車体前寄りの位置に配電線を保持することにより、運転台から離れた位置に配電線を配することができるので、運転台による汚れの影響を極小にし得ると共に、重要な配電線を強固に保持することができ、漏電などの危険を防止することもできる。又、配電線の位置をこの保持部材で固定することにより、配電線が、機器収納室内で旋回する駆動源に巻き込まれることがない。
【発明の効果】
【００１５】
以上説明したように、本発明によれば、サイドカバーの早期腐食を防止し得ると共に、重要な配電線を強固にガードすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明に係る運搬車について、添付図面に基づいて詳細に説明する。
【００１７】
図１は、本発明に係る運搬車を示す全体図であって、図１のＡは側面図、図１のＢは平面図である。この運搬車は車体２３を備えており、この車体２３は、左右方向へ所定の間隔を置いて前後方向に設けられた一対のサイドフレーム１を備えており、このフレーム１の前部上方には、モータなどの駆動源が収納された円筒状の機器収納室１０が備えられている。そして、車体２３の前端には、機器収納室１０の前方下部を覆うようにバンパ１５が設けられている。機器収納室１０は、上部にトップカバー１４を備えており、このトップカバー１４には、運搬車を操作するための主要な部品が集約されている。即ち、トップカバー１４の上部に、前後進切替レバーやヘッドライトなどの電装品、環状の操舵ハンドル１１およびアクセルハンドル１２が設けられている。このアクセルハンドル１２は、操舵ハンドル１１に対して小径に形成されており、それぞれ１１，１２が同心上に配置されている。
【００１８】
そして、機器収納室１０の下方には、駆動輪と操舵輪とを兼ねた一つの前輪１３が配置されており、この前輪１３は機器収納室１０内の駆動源によって回転駆動し、この回転によって運搬車が走行するようになっている。そして、操舵ハンドル１１が前輪１３に連結されており、操舵ハンドル１１の旋回に伴って、運搬車の進行方向を操舵することができるようになっている。更にアクセルハンドル１２は、上方に弾性的に付勢されており、このアクセルハンドル１２の押圧に伴って前輪１３の回転速度を調節し、運搬車の走行速度を加速・減速することができるよう構成されている。
【００１９】
機器収納室１０の後方には運転台１６が設けられており、この運転台１６に搭乗した運転者が、立った状態で操舵ハンドル１１を旋回操作して運搬車の操縦を行う。更に運転台１６の上面には、ブレーキペダル１９及びパーキングブレーキ１７が設けられている。車体２３の後部には一対の後輪２１，２１’が設けられており、ブレーキペダル１９で後輪２１，２１’にブレーキをかけることができるよう、ブレーキペダル１９は、サイドフレーム１の下部に設けられたブレーキリンケージ２０を介して、一対の後輪２１，２１’に働きかけるように構成されている。そして、運転台１６の後方に、運転者の背もたれなどに用いるバックレスト１８がサイドフレーム１に立設されている。更に、荷物を乗せるための天板２と、この天板２の下面に設けられ、下方より支持する支持フレーム３とによって荷台２２が構成されており、この荷台２２は車体２３の後部に設置されている。荷台２２は、支持フレーム３を、サイドフレーム１に載置した状態で連結されている。そして、この荷台２２の下方に後輪２１，２１’が設けられている。
【００２０】
図２は、運搬車前部を示す側面図であって、図２のＡはサイドカバーを外した状態、図２のＢはサイドカバーを取り付けた状態である。図３は、運搬車前部の下部を拡大した側面図である。図４は、図２ＢのＩ−Ｉ線断面図である。図５は、フレームユニットを示す斜視図である。
【００２１】
図２乃至図４の如く、サイドフレーム１上には、運転台１６が設けられており、この運転台１６は、搭乗者が乗降りするので比較的厚手の縞鋼板などからなる頑丈なプレート部材で構成されており、左右のサイドフレーム１にわたって架設されている。機器収納室１０の内部には、前輪１３を駆動するモータ等の機器３１が収納されていると共に、この機器３１を下方から支持する旋回台３２が収納されている。そして、車体２３の前部には、サイドフレーム１の前部を連結し、機器収納室１０を支持するフロントフレーム３５が設けられている。このフロントフレーム３５は、左右のサイドフレーム１にわたって架設されるフロア部材３４と、このフロア部材３４に立設されるサポート部材３０により構成されている。
【００２２】
そして、このサポート部材３０は、円筒状に形成されており、上部に載置された旋回台３２を回転支持すると共に、前輪１３による泥が運転台１６に上がらないよう、前輪１３の上部を覆うように設けられている。フロア部材３４及び運転台１６の上面は、略面一に配されており、前輪１３は、これら３４，１６の上面より上方に突出するよう設けられている。そして、この機器収納室１０は、後述するフレームユニット５０、支柱４０、連結部材４１，４１’、及びサイドカバー６０により構成されている。更にこの機器収納室１０は、サイドカバー６０の上方位置に配され、内部の機器３１を上方から保護するトップカバー１４を備えている。
【００２３】
図２のＡの如く、サポート部材３０の車体前方側には、フレームユニット５０が取り付けられ、車体後方側に、１本の支柱４０が取り付けられている。そして、フレームユニット５０と、支柱４０とは、上下に配された水平方向にのびる円弧状の４本の連結部材４１，４１’によって、連結されている。図５の如く、フレームユニット５０は、垂直方向にのびる２本の支柱５１，５１’と、各支柱５１，５１’を連結する上下に配された水平方向にのびる円弧状の２本の連結部材５２，５２’とから構成されている。下方に配置される連結部材５２には、機器３１に接続される配電線８０、及びホーン８１を支持するための断面Ｌ字状の保持部材５３が、垂直方向にのびるよう設けられている。さらに、連結部材５２の中央部には切欠き部５２ａが形成されており、この切欠き部５２ａ内に配電線８０を配置して保持部材５３に取り付けることにより、配電線８０の揺動を防止すると共に機器３１に円滑に誘導することができる。
【００２４】
図３及び図４の如く、サポート部材３０の下部には、その外側面から外方に向けて水平方向に突設された平板状の３つの支持部材３３，３３’，３３’’が設けられている。車体後方側に設けられた支持部材３３は、支柱４０を、サポート部材３０に取り付けるためのものであり、車体両側に設けられた支持部材３３’，３３’’は、フレームユニット５０を取り付けるためのものである。支柱４０の下部には、水平方向に取付プレート４００が設けられており、この取付プレート４００を介して、支柱４０をサポート部材３０の支持部材３３にボルト連結して固定されている。更に、フレームユニット５０の下方に配置された連結部材５２を介して、フレームユニット５０の両側をサポート部材３０の支持部材３３’，３３’’にボルト連結している。そして、この支持部材３３，３３’，３３’’に取り付けられたフレームユニット５０及び支柱４０は、運転台１６及びフロア部材３４の上面より上方に設けられている。
【００２５】
更に、機器収納室１０は、機器３１及びサポート部材３０の外側を覆う３つのサイドカバー６０，６０’，６０’’が設けられている。サイドカバー６０は、内部の機器３１を側方から保護するものである。各サイドカバー６０，６０’，６０’’は、各連結部材５２，５２’，４１，４１’に応じた円弧状に形成されており、サイドカバー６０は、車体前方側に配置されると共に、フレームユニット５０の支柱５１，５１’に取り付けられ、サイドカバー６０’，６０’’は、車体両側に配置されると共に、フレームユニットの支柱５１，５１’及び支柱４０に取り付けられている。各サイドカバー６０，６０’，６０’’も、運転台１６より上方に設けられているので、機器収納室１０と運転台１６及びフロア部材３４の上面との間に所定距離の空隙７０が形成される。本実施例では、この空隙７０の高さＨ１は、約２〜３ｃｍである。
【００２６】
この空隙７０を介してサイドカバー６０，６０’，６０’’、支柱４０，５１，５１’及び支持部材３３，３３’，３３’’を設けることによって、運転台１６を洗浄する際の洗浄水がサイドカバー６０，６０’，６０’’に付着して残らないので、このサイドカバー６０，６０’，６０’’の早期腐食を防止することができる。
【００２７】
前記のように、機器３１を保護するサイドカバー６０，６０’，６０’’は、３つの部材から構成されており、各支柱４０，５１，５１’にボルト連結されているので、このボルトを緩めることにより簡単に各サイドカバー６０，６０’，６０’’を取り外すことができる。従って、所望のサイドカバー６０，６０’，６０’’を取り外して、機器収納室１０内の機器３１をメンテナンスすることができるので、迅速且つ円滑にメンテナンスを行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】図１は、本発明に係る運搬車を示す全体図であって、Ａは側面図、Ｂは平面図である。
【図２】図２は、運搬車前部を示す側面図であって、Ａはサイドカバーを外した状態、Ｂはサイドカバーを取り付けた状態である。
【図３】図３は、運搬車前部の下部を拡大した側面図である。
【図４】図４は、図２ＢのＩ−Ｉ線断面図である。
【図５】図５は、フレームユニットを示す斜視図である。
【図６】図６は、従来の運搬車を示す側面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１  サイドフレーム
１０  機器収納室
１４  トップカバー
１６  運転台
２２  荷台
２３  車体
３０  サポート部材
３３  支持部材
３４  フロア部材
３５  フロントフレーム
４０，５１  支柱
４１，５２  連結部材
５３  保持部材
６０  サイドカバー
７０  空隙
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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