(57)【要約】【課題】  良好な車両搭載性を有するオイルクーラを提供する。【解決手段】  ラジエータタンクに内蔵されているオイルクーラにおいて、オイルクーラは、少なくとも第１及び第２のジョイント部を介してラジエータタンクの内側壁面に取り付けられておりかつ、オイルクーラの内部は、第１及び第２のジョイント部を介してラジエータタンクの外部に連通しており、開口部を有する先端部と、第１のジョイント部に接続される基部とを有する第１のパイプと、先端側開口部を有する先端部と、基部側開口部を有する基部とを有し、かつ基部側開口部の全周縁が第２のジョイント部を包囲するように、液密にラジエタータタンクの外側壁面に固定されている第２のパイプとを備えている。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラジエータタンクに内蔵されているオイルクーラにおいて、
前記オイルクーラは、少なくとも第１及び第２のジョイント部を介して前記ラジエータタンクの内側壁面に取り付けられておりかつ、前記オイルクーラの内部は、前記第１及び第２のジョイント部を介して前記ラジエータタンクの外部に連通しており、
開口部を有する先端部と、前記第１のジョイント部に接続される基部とを有する第１のパイプと、
先端側開口部を有する先端部と、基部側開口部を有する基部とを有し、かつ前記基部側開口部の全周縁が前記第２のジョイント部を包囲するように、液密に前記ラジエタータタンクの外側壁面に固定されている第２のパイプとを備えていることを特徴とするオイルクーラ。
【請求項２】
前記第２のパイプは、ろう付けにより前記ラジエータタンクの外側壁面に固定されていることを特徴とする請求項１に記載のオイルクーラ。
【請求項３】
前記ラジエータタンクの壁に設けられた穴に嵌合しうるカシメ部が、前記第２のパイプの前記基部側開口部の周縁から突出していることを特徴とする請求項１又は２に記載のオイルクーラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンオイルやオートマチックトランスミッション用フルード（ＡＴＦ）等を冷却するオイルクーラに関し、好適にはラジエータタンクに内蔵されるオイルクーラに適用される。
【背景技術】
【０００２】
従来、図３に示すように、ラジエータタンク２０に内蔵されているタイプのオイルクーラ１０が公知である。オイルクーラ１０は、内部にインナーフィンがろう付けされている扁平状のチューブが複数積層されている。オイルは、このオイルクーラ１０の一方の端部に設けられた流入パイプ３０から流入し、チューブ内を流れて、オイルクーラ１０の長手方向の他方の端部に設けられた流出パイプ３１から流出する。これにより、チューブの外部を流通するラジエータタンク２０内の冷却水によってオイルは熱交換されて冷却される（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−９７８９０号公報
【０００４】
このように、オイルクーラの長手方向の両端に配置されている流入パイプ３０と流出パイプ３１の距離は大きいが、これらの二つのパイプ３０、３１の距離を小さく設計することが必要な場合がある。そのため、図３に示すように、流出パイプ３１を折り曲げて流入パイプ３０に接近させる方法が提案されている。
【０００５】
しかしながら、このような方法では、流出パイプの折り曲がっている部分は、外方向に突出しているため、車両への搭載性が悪化するという不利な点がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで、本発明の目的は、良好な車両搭載性を有するオイルクーラを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の請求項１に係るオイルクーラによれば、ラジエータタンクに内蔵されているオイルクーラにおいて、オイルクーラは、少なくとも第１及び第２のジョイント部を介してラジエータタンクの内側壁面に取り付けられておりかつ、オイルクーラの内部は、第１及び第２のジョイント部を介してラジエータタンクの外部に連通しており、開口部を有する先端部と、第１のジョイント部に接続される基部とを有する第１のパイプと、先端側開口部を有する先端部と、基部側開口部を有する基部とを有し、かつ基部側開口部の全周縁が第２のジョイント部を包囲するように、液密にラジエタータタンクの外側壁面に固定されている第２のパイプとを備えている。これにより、２つのパイプの距離を小さく設計する必要がある場合、第２のパイプをラジエータタンクの外側壁面に沿って第１のパイプの近傍まで延ばすことによりパイプ間の距離を小さくできるので、従来のようにパイプを折り曲げて突出させて車両搭載性を悪化させることなく、オイルクーラの車両搭載性を良好にすることができるという利点がある。
【０００８】
請求項２に係るオイルクーラによれば、第２のパイプは、ろう付けによりラジエータタンクの外側壁面に固定されている。これにより、別個の取付部材を使用することなく、パイプをラジエータタンクに取り付けることができるので、オイルクーラの部品数を低減できるという利点がある。
【０００９】
請求項３に係るオイルクーラによれば、ラジエータタンクの壁に設けられた穴に嵌合しうるカシメ部が、第２のパイプの基部側開口部の周縁から突出している。これにより、パイプをラジエータタンクにろう付けする前に仮固定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施例について添付図面を参照しつつ詳細に説明する。図１は本発明のオイルクーラの側断面図であり、図２は本発明のオイルクーラの斜視図である。図１及び２に示すように、オイルクーラ１０は、ラジエータタンク２０の内部において、第１及び第２のジョイント部４０及び４１を介してラジエータタンク２０の内側壁面に取り付けられている。すなわち、オイルクーラ１０はラジエータタンク２０に内蔵されている。また、オイルクーラ１０は、内部にインナーフィン（図示せず）が配設される複数のチューブ（図示せず）を積層しているものであり、各構成要素は、全てアルミニウム材よりなり、一体でろう付けされている。
【００１１】
各ジョイント部４０、４１は、オイルクーラ１０の内部がラジエータタンク２０の壁の外部に流体的に連通するように、ラジエータタンク２０の壁にろう付けで固定されている。
【００１２】
流入パイプ３０は、開口部を有する先端部と、第１ジョイント部４０に接続されている基部とを有する。流入パイプ３０は、本実施例では、ほぼ筒状であり、ラジエータタンク２０の外壁面からほぼ直角に突出している。
【００１３】
一方、流出パイプ３１は、先端側開口部を有する先端部３２と、基部側開口部３４を有する基部３３とを有する。基部側開口部３４の形状及び寸法は、この基部側開口部３４の全周縁が第２ジョイント部４１を包囲するように、ラジエータタンク２０の外側壁面に液密に固定されうるように決定されている。なお、本実施例では、流出パイプ３１の基部３３は直方体形状であり、基部側開口部３４は直方体の一面を占めている。流出パイプ３１の基部側開口部３４の全周縁が第２ジョイント部４１を包囲するように、ラジエータタンク２０の外側壁面に液密に固定されることにより、流出パイプ３１のラジエータタンク２０への取り付けが完了する。
【００１４】
このように、流出パイプ３１をラジエータタンク２０の外側壁面に沿って配置させているので、流入パイプ３０と流出パイプ３１の距離を小さく設計する必要がある場合、流出パイプ３１を流入パイプ３０の近傍まで延ばすことができるので、従来のように流出パイプ３１を折り曲げて突出させて車両搭載性を悪化させることなく、オイルクーラ１０の車両搭載性を良好にすることができる。
【００１５】
また、流出パイプ３１をラジエータタンク２０の壁面に固定する方法は、好適にはろう付けである。これにより、従来では必要であった流出パイプ３１を位置決めするための別個の取付部材を使用することなく、流出パイプ３１をラジエータタンク２０の壁面に取り付けることができるので、オイルクーラ１０の部品点数を低減できる。
【００１６】
さらに、流出パイプ３１のろう付けの前に仮固定するために、ラジエータタンク２０の壁面に設けられている穴に嵌合しうるカシメ部３５が、この流出パイプ３１の第２開口部３４の周縁から突出していると好適である。なお、カシメ部３５は、上下左右のそれぞれの側面に設けると好適である。
【００１７】
流出パイプ３１の基部３３の形状は、直方体形状を例として説明したが、流出パイプ３１の基部側開口部３４の全周縁が第２ジョイント部を包囲するようにラジエータタンク２０の外側壁面に液密に固定されうるという条件を満たすのであれば、流出パイプ３１の基部３３の形状はいかなる形状であってもよい。
【００１８】
さらに、流入パイプ３０と流出パイプ３１の距離を設計変更する必要が生じた場合には、従来では、設計変更の前と長さも湾曲の仕方も全く異なる流出パイプ３１を新たに設計する必要があったが、本発明では、流出パイプ３１の基部３３の流出パイプ３０への長さを変更するだけで設計変更に対応することができ、製造コストを低減することができるというさらなる利点がある。
【００１９】
以上では、ラジエータタンク２０の外側壁面にろう付けするパイプを流出パイプ３１として説明したが、逆に流入パイプ３０としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明のオイルクーラの側断面図である。
【図２】本発明のオイルクーラの斜視図である。
【図３】従来のオイルクーラの側断面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１０…オイルクーラ
２０…ラジエータタンク
３０…第１パイプ
３１…第２パイプ
３２…第２パイプ３０の先端部
３３…第２パイプ３０の基部
３４…第２パイプ３０の基部側開口部
４０…第１ジョイント部
４１…第２ジョイント部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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