(57)【要約】【課題】  食器棚，本棚，陳列棚等の種々の収納家具における引戸において、特に引戸の戸閉側端部付近に近接させることで、その引戸を戸閉側端部に強制的に引き寄せるとともに、その戸閉終了間際における引戸の速度が適正に減速され良好な戸閉動作とすることができ、且つ開閉開始時における引戸の動作を安定させること。【解決手段】  キャビネットＣの開口部３３の上部３０及び底部３２における戸閉側箇所にそれぞれ装着されるものであって、ケーシングＡ内において適宜の領域を摺動する摺動部材１に回動自在にフック部材２が装着されること。前記摺動部材１が弾性部材３を介して戸閉側に付勢され、且つ該弾性部材３の弾性力を減少させる緩衝部材４による抵抗力Ｔにて、上ガイドレール１７及び下ガイドレール２０に沿って走行する上ガイド走行体Ｂ1 及び下ガイド走行体Ｂ2 が前記フック部材２に係止された状態から前記摺動部材１の摺動領域を戸閉方向に移動すること【選択図】      図１
2005155047.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャビネットの開口部の上部及び底部における戸閉側箇所にそれぞれ装着されるものであって、ケーシング内において適宜の領域を摺動する摺動部材に回動自在にフック部材が装着され、前記摺動部材が弾性部材を介して戸閉側に付勢され、且つ該弾性部材の弾性力を減少させる緩衝部材による抵抗力にて、上ガイドレール及び下ガイドレールに沿って走行する上ガイド走行体及び下ガイド走行体が前記フック部材に係止された状態から前記摺動部材の摺動領域を戸閉方向に移動してなることを特徴とするキャビネットにおける引戸の戸閉装置。
【請求項２】
摺動部材と、該摺動部材に枢支連結する回動基部と被係止片と被当接片と前記回動基部の回動動作にて上方に突出する係合部とからなるフック部材と、前記摺動部材を戸閉側方向に弾性的に付勢する弾性部材と、該弾性部材の弾性力を減少させる抵抗力を発生する緩衝部材と、前記摺動部材，フック部材，弾性部材及び緩衝部材が装着され且つ前記摺動部材が水平方向に沿って案内される主案内部と該主案内部の戸開き寄り箇所に被係合面部が形成され且つキャビネットの開口部に装着された上ガイドレール及び下ガイドレールのそれぞれに装着されるケーシングと、前記ガイドレールに沿って走行する上ガイド走行体及び下ガイド走行体に設けられ，移動方向に沿って延出する腕状部の先端に前記被係止片に係止し且つ被当接片に当接する係止部が形成された案内部材とからなり、前記フック部材は、前記摺動部材が戸開側端部の位置のみ揺動し、前記係合部が前記被係合面部に係合自在としてなることを特徴とするキャビネットにおける引戸の戸閉装置。    
【請求項３】
請求項１又は２において、前記ケーシングは、上ガイドレール及び下ガイドレールの長手方向端部に略一直線状に設置されてなることを特徴とするキャビネットにおける引戸の戸閉装置。
【請求項４】
請求項１又は２において、前記ケーシングはキャビネットの頂板裏面側及び底板上面側で且つ上ガイドレール及び下ガイドレールに平行状態に隣接して設置されてなることを特徴とするキャビネットにおける引戸の戸閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、食器棚，本棚，陳列棚等の種々の収納家具における引戸において、特に引戸の戸閉側端部付近に近接させることで、その引戸を戸閉側端部に強制的に引き寄せるとともに、その戸閉終了間際における引戸の速度が適正に減速され良好な戸閉動作とすることができ、且つ開閉開始時における引戸の動作を安定させることができるキャビネットにおける引戸の戸閉装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より下記特許文献１等に見られるような引戸装置が存在している。そして食器棚，本棚，陳列棚等の種々の収納家具には、ガラス窓を備えた引戸が装着されることが多い。この引戸は、小さい間口の収納家具であれば間口箇所の上下にガイドレールが形成され、ガラス板の上下端部がそのガイドレールに挿入された極めて簡単な構造のものでよい。しかし、高級な家具や高級なキャビネットでは、引戸の開き及び閉めの動作にも重厚且つ上品であることが要求される。特に、大型の家具では引戸も大型となり、引戸自体の重量も極めて大きくなる。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−１３８７３９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような大型の引戸は、その重量が重いため、引戸が一旦，移動し始めるとその勢いにより、戸閉端部に大きな衝撃を有して衝突状に当接するおそれがある。このような状態は、家具の品質を低下させ、高級家具やキャビネットに相応しいとはいえないものである。また、前述したような引戸の戸閉側端部における戸閉の衝突状態を防止しようとすると、結局，引戸の戸閉動作の勢いをなるべく小さくすることになり、それゆえに引戸の戸閉状態が不完全なものになりやすい。
【０００５】
このようなことも家具の品質を低下させる原因となる。さらに、引戸の戸閉動作における緩衝機能を有するものでは、その装置が大型化することが多く、それゆえに戸閉装置が引戸装置の外部に露出してしまい、余分なスペースを必要とし、且つその外観も損なうことになる。また、引戸を開けるときに、把手の位置によっては、引戸には移動方向にモーメントがかかり、引戸がガイドレールに対して傾斜してしまうことがあり、開閉動作が安定しにくいことがありうる。本発明の目的は、特に高級家具及びキャビネットにおける引戸の戸閉側端部付近に近接させることで、その引戸を戸閉側端部に強制的に引き寄せ、その戸閉終了間際における引戸の速度が適正に減速され良好な戸閉動作とし、さらに戸閉装置を小型なものとし、引戸のガイドレールに直接組付け引戸装置に組み込むためのスペースを僅かなものとし、さらに引戸開閉時における動作を安定させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そこで、発明者は、上記課題を解決すべく、鋭意，研究を重ねた結果、本発明を、キャビネットの開口の上端及び下端における戸閉側箇所にそれぞれ装着されるものであって、ケーシング内において適宜の領域を摺動する摺動部材に回動自在にフック部材が装着され、前記摺動部材が弾性部材を介して戸閉側に付勢され、且つ該弾性部材の弾性力を減少させる緩衝部材による抵抗力にて、上ガイドレール及び下ガイドレールに沿って走行する上ガイド走行体及び下ガイド走行体が前記フック部材に係止された状態から前記摺動部材の摺動領域を戸閉方向に移動してなるキャビネットにおける引戸の戸閉装置としたことにより、上記課題を解決したものである。
【０００７】
次に、摺動部材と、該摺動部材に枢支連結する回動基部と、被係止片と、被当接片と、前記回動基部の回動動作にて上方に突出する係合部とからなるフック部材と、前記摺動部材を戸閉側方向に弾性的に付勢する弾性部材と、該弾性部材の弾性力を減少させる抵抗力を発生する緩衝部材と、前記摺動部材，フック部材，弾性部材及び緩衝部材が装着され且つ前記摺動部材が水平方向に沿って案内される主案内部と該主案内部の戸開き寄り箇所に被係合面部が形成され且つ上ガイドレール及び下ガイドレールにそれぞれ装着されるケーシングと、前記ガイドレールに沿って走行する上ガイド走行体及び下ガイド走行体に設けられ，移動方向に沿って延出する腕状部の先端に前記被係止片に係止し且つ被当接片に当接する係止部が形成された案内部材とからなり、前記フック部材は、前記摺動部材が戸開側端部の位置のみ揺動し、前記係合部が前記被係合面部に係合自在としてなるキャビネットにおける引戸の戸閉装置としたことにより上記課題を解決したものである。
【０００８】
次に、前述の構成において、前記ケーシングは、上ガイドレール及び下ガイドレールの長手方向端部に略一直線状に設置されてなるキャビネットにおける引戸の戸閉装置としたり、或いは前記ケーシングはキャビネットの頂板裏面側及び底板上面側で且つ上ガイドレール及び下ガイドレールに平行状態に隣接して設置されてなるキャビネットにおける引戸の戸閉装置としたことにより上記課題を解決したものである。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の発明によれば、キャビネットの引戸の開閉では、初期動作でガタついたり振動することなく、スムーズに開閉でき、特に高級な家具やキャビネット等の引戸装置として使用した場合に引戸の動作が極めて良好であり、且つ戸閉完了時は極めて静かである。また引戸を戸閉側端部に強制的に引き寄せ、その戸閉終了間際における引戸の速度が適正に減速され良好な戸閉動作とし、さらに戸閉装置を小型なものとし、引戸のガイドレールに直接組付け引戸装置に組み込むためのスペースを僅かなものとすることができる。請求項２の発明によれば、極めて簡単な構成にて確実な動作ができる。請求項３の発明によれば、戸閉装置の全体構成をコンパクトにまとめることができる。請求項４の発明によれば、比較的強固な取付構造にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本発明の主に上下のガイドレール側に固定する摺動部材１，フック部材２，弾性部材３、緩衝部材４、ケーシングＡ等からなる戸閉装置構成部（戸閉具）と、引戸１８側に装着される上ガイド走行体Ｂ1 ，下ガイド走行体Ｂ2 と、上ガイドレール１７，下ガイドレール２０及びこれらが装着されるキャビネットＣとから構成される。まず、戸閉装置構成部（戸閉具）において、前記摺動部材１は、図４（Ｂ），図７（Ａ），（Ｂ）等に示すように、略角軸状の摺動本体部１ａの長手方向に沿ってラック部１ｂが形成されている。該ラック部１ｂは、多数の歯片から形成され、後述する緩衝部材４の抵抗歯車と噛み合う箇所となる。
【００１１】
その摺動本体部１ａの長手方向一端側には、図４（Ｂ）に示すように、枢支連結部１ｃが形成されている。該枢支連結部１ｃには、連結軸片１ｃ1 が形成され、該連結軸片１ｃ1 を介して、図４（Ａ）に示すように、後述するフック部材２と枢支連結されるものである。さらに前記摺動本体部１ａの長手方向端面で前記枢支連結部１ｃの付近には被案内突起片１ｄが形成されている。該被案内突起片１ｄは、図４（Ｂ）に示すように、摺動本体部１ａの長手方向に対して略直交するようにして水平方向に突出した部位であり、且つその上面は平坦面状に形成されている。
【００１２】
そして、後述するケーシングＡの主案内部６に沿って摺動する部位となる。さらに前記被案内突起片１ｄの下部には、後述する弾性部材３の端部が固着される弾性部材連結部１ｅが形成されている。また、さらに被案内突起片１ｄ箇所から下方に向けて突出するようにして摺動部材操作片１ｆが形成されている。また前記摺動本体部１ａには、後述するケーシングＡ側に形成された摺動規制部に係合する摺動規制突起１ｇが形成される。該摺動規制突起１ｇは、その摺動部材１の長手方向において戸閉側寄り端部に形成され、且つ摺動部材１の長手方向に直交する方向に突出形成されたものである。
【００１３】
また、摺動部材１の戸開側端部には、上方に突出する突出部１ｈが形成され、該突出部１ｈの先端が後述するフック部材２に当接して、フック部材２の揺動範囲を規制する役目をなすものとすることもある。なおここで、戸閉側及び戸開側について説明すると、その戸閉側とは引戸１８を閉める場合に移動する方向であり、図１において右側から左側に向かう方向である。また戸閉側とは図１において左側から右側に向かう方向である。さらに、ケーシングＡ内においては、図４に示す、右側寄りが戸閉側であり、左側寄りが戸開側である。
【００１４】
次に、フック部材２は、回動基部２ａと、フック部２ｂと、前記回動基部２ａの揺動動作にて上方に突出する係合部２ｃとから構成される。そのフック部２ｂは、被係止片２ｂ1 と被当接片２ｂ2 から構成され、該被係止片２ｂ1 と被当接片２ｂ2 とは略平行状態となっている。その被係止片２ｂ1 は、図８（Ａ），（Ｂ）に示すように、被当接片２ｂ2 よりもその高さ方向の寸法が低く形成されている。
【００１５】
また、被係止片２ｂ1 と被当接片２ｂ2 との間の形状は略Ｕ字形状の凹み部２ｂ3 となっており、その凹み部２ｂ3 に後述するガイド走行体Ｂの案内部材１５が挿入することができるようになっている。その回動基部２ａには、前記摺動部材１に枢支連結部１ｃに形成された連結軸片１ｃ1 が挿入される枢支孔２ａ1 が形成され、前記連結軸片１ｃ1 が枢支孔２ａ1 に挿入されることで、摺動部材１とフック部材２とが連結され、該フック部材２は摺動部材１に対して上下方向に回動自在となる〔図４，図７（Ａ），図８等参照〕。前記係合部２ｃは、前記回動基部２ａの枢支孔２ａ1 を中心として円弧状に形成された部位である。具体的には、その係合部２ｃは、回動基部２ａの外周側面として形成された部位である。該係合部２ｃは、後述するケーシングＡ内に形成された被係合面部７と円弧状に回動可能に近接又は接触する部分である。そして前述したように、フック部材２と摺動部材１との枢支連結部１ｃの連結軸片１ｃ1 が枢支孔２ａ1 により、揺動するときの中心を、前記係合部２ｃの円弧の中心としたものである。
【００１６】
また、フック部材２のフック部２ｂには、ガイド突起２ｄが形成されることもある。該ガイド突起２ｄは、後述するケーシングＡに形成された補助案内部１２に挿入して、フック部材２をケーシングＡの長手方向に沿って良好に移動させるとともに、そのフック部材２の回動動作も良好且つ正確に行わせようとするものである。
【００１７】
さらに、前記回動基部２ａには、図４（Ｂ），図７等に示すように、下方に向かってフック操作片２ｅが形成されている。該フック操作片２ｅは誤動作により、ケーシングＡ内に納まってしまった場合に、フック操作片２ｅを介して強制的にケーシングＡの外部に移動させる役目をなすものである。そして、そのフック操作片２ｅは、前記摺動部材操作片１ｆとともにケーシングＡの外部に突出して、ケーシングＡの外部より摺動部材１及びフック部材２の強制移動の操作ができるものである（図４参照）。さらに、前記回動基部２ａの頂部箇所で且つフック部２ｂの幅方向より直角となるように係止用突起片２ｆが形成されている。該係止用突起片２ｆは、フック部材２が摺動部材１とともに後述する主案内部６に沿って移動するときに、前記係止用突起片２ｆが主案内部６に当接して移動するものである。
【００１８】
次に、ケーシングＡは、２つに分割されたものであり、第１ケーシング部Ａ1 及び第２ケーシング部Ａ2 とから構成される。図９は、第１ケーシング部Ａ1 の内部側より見た図である。その第１ケーシング部Ａ1 の第１本体５の内部側には、主案内部６が形成されている。その主案内部６は、第１ケーシング部Ａ1 の長手方向に沿って直線状に形成された部位であり、且つその下面側が平坦状に形成されたものである。具体的には、その主案内部６は、第１本体５の表面より内方側に膨出した形状となっている。
【００１９】
また、上記主案内部６は、前記第１本体５の長手方向の戸開側の略半分の領域に形成されたものである。主案内部６は前述したように、下面側が平坦状となって形成され、前記摺動部材１の被案内突起片１ｄの上端面が当接し、また前記フック部材２の係止用突起片２ｆも主案内部６に当接する。その主案内部６の開き側方向端部箇所には、被係合面部７が形成されている。該被係合面部７は、図９，図１１等に示すように、円弧状に形成されている。具体的には、前記フック部材２が凸状の円弧状面、すなわち円弧状凸面部であり、前記被係合面部７が凹状の円弧状面すなわち円弧状凹面部である。前記係合部２ｃと被係合面部７との曲率の半径は略等しく、前記係合部２ｃは被係合面部７に沿ってスムーズに回動動作を行うことができるものである。
【００２０】
そして、そのフック部材２は、主案内部６に沿って移動し被係合面部７の箇所に到達すると係合部２ｃが被係合面部７に沿って摺動するようにして移動しフック部材２の揺動動作を行うことができるものである。そして前記フック部材２の係合部２ｃが前記被係合面部７に係合することによりフック部材２は被係合面部７箇所に弾性部材３の弾性力に抗して仮停止状態となる。この仮停止状態とは、多少の振動等では動作しないが、ガイド走行体Ｂの係止部１５ｂが当接したときに移動できる程度の停止維持が可能な状態をいう。
【００２１】
このときフック部材２は、被係止片２ｂ1 の上端が被当接片２ｂ2 の上端よりも低くなるように傾斜状態にある。この状態で走行体Ｂの案内部材１５は被係止片２ｂ1 と被当接片２ｂ2 との間に出入自在なる状態となる。さらに第１ケーシング部Ａ1 内には緩衝部材４が装着される緩衝部材取付け部８が形成されており、該緩衝部材取付け部８を介して緩衝部材４がケーシングＡ内に装着される。その主案内部６の下方側に前記摺動部材１の被案内突起片１ｄが当接される。前記弾性部材３の弾性力Ｆは、緩衝部材４が発生する抵抗力Ｔよりも大きいことが条件であるが、その弾性力Ｆと抵抗力Ｔとの差は適宜に設定される。
【００２２】
次に、第２ケーシング部Ａ2 について説明する。図４（Ａ）は、第２ケーシング部Ａ2 内部を見た図で、摺動部材１，フック部材２，弾性部材３及び緩衝部材４が装着されたものである。図５（Ｂ）は、第２ケーシング部Ａ2 を外部より見た図である。なお図５（Ａ）は、第２ケーシング部Ａ2 と第１ケーシング部Ａ1 とを組み合わせた図であり、第１ケーシング部Ａ1 側より見た図である。
【００２３】
その第２本体１０に、摺動規制部１１及び補助案内部１２が形成されている。その摺動規制部１１は、直線状であり、前記摺動部材１の摺動規制突起１ｇが挿入し、摺動部材１のケーシングＡ内での移動範囲を規制するものである。すなわち、摺動部材１がケーシングＡ内を適正に移動できるようにするとともに、摺動部材１及びフック部材２がケーシングＡの外部へ脱落しないようにするための役目をなす。また、摺動部材１の適正な移動とは、ガイド走行体Ｂの係止部１５ｂにより戸開方向に引き出されたフック部材２が被係合面部７箇所で仮停止できる範囲の移動のことをいう。前記摺動規制部１１は、スリット状に形成されたものであり、前記摺動部材１の摺動規制突起１ｇがスムーズに移動できる程度の溝幅を有している。
【００２４】
次に、前記補助案内部１２は、前記フック部材２のガイド突起２ｄが挿入し、フック部材２が安定した状態でケーシングＡの長手方向の移動及び揺動動作を案内する部位でる。該補助案内部１２は、直線スリット状に形成された直線摺動案内部１２ａと、且つフック部材２が揺動する揺動案内部１２ｂとから構成されている。前記直線摺動案内部１２ａは、フック部材２が摺動部材１とともにケーシングＡ内を長手方向に移動するときにフック部材２の移動を支持する役目をなしている。また、揺動案内部１２ｂは、フック部材２が揺動動作を行うときに安定した状態で移動することができるようになっている。
【００２５】
この補助案内部１２は、前記第１ケーシング部Ａ1 の主案内部６及び被係合面部７による摺動部材１とフック部材２との動作をより一層確実にする役目をなしている。したがって、この補助案内部１２は、形成されないこともある。また、前記主案内部６と被係合面部７とが形成されずに、補助案内部１２のみが形成されることも可能であるが、この場合には、摺動部材１を摺動させるための別のガイド部が必要となる。
【００２６】
その第２ケーシング部Ａ2 には、後述する上ガイドレール１７及び下ガイドレール２０の端部に装着するための装着用突出部１３が形成されている。該装着用突出部１３は、ガイドレール１７の長手方向の端部より長手方向に沿って差し込むことにより、ケーシングＡをガイドレール１７に安定した状態に維持できるものである。また、前記補助案内部１２の揺動案内部１２ｂは装着用突出部１３に形成されることで、フック部材２の一部がケーシングＡから突出した状態で、安定した揺動動作を行わせることができる。なお、第２ケーシング部Ａ2 の下部には前記第１ケーシング部Ａ1 との接合箇所に、筋状で且つ前記摺動部材操作片１ｆ及びフック操作片２ｅがケーシングＡ外部に突出する操作用スリットが形成可能な、切除部１０ａが形成されている。
【００２７】
次に、前記弾性部材３は、弾性部３ａの長手方向の両側に連結部３ｂ，３ｂが形成され、その一方の連結部３ｂが第２ケーシング部Ａ2 の弾性部材連結部１４に連結され、またその他端の連結部３ｂが摺動部材１の弾性部材連結部１ｅに連結される。前記弾性部３ａは、コイルスプリングである。第２ケーシング部Ａ2 内には、その弾性部３ａが伸縮自在に収納されスプリング収納部９が形成されており、図４に示すように、その弾性部３ａが略横Ｕ字形状となるように折り畳み形成されて収納される。特にスプリング収納部９において弾性部材３がカーブする部分は、円弧状或いはＣ字形状に形成されている。
【００２８】
次に、緩衝部材４は、前記弾性部材３の弾性力Ｆを減少させる役目をなすものである。具体的には、図４（Ｃ）に示すように、歯車部４ａが緩衝容器４ｂに装着され、該緩衝容器４ｂにはフランジ４ｃ，４ｃが形成されている。そのフランジ４ｃ，４ｃを介して緩衝容器４ｂが第１ケーシング部Ａ1 に装着されるものである。緩衝容器４ｂには、前記歯車部４ａの回転に対して抵抗力Ｔを生じる機構となっており、たとえば、内部にグリース等の高粘度の材質があり、歯車部４ａの軸に掻き混ぜ専用の板片が装着され、歯車部４ａによって伝達された外力に対する抵抗力Ｔを生じるというものである。
【００２９】
この緩衝部材４は、図４（Ａ），図１６（Ａ）等に示すように、歯車部４ａは、前記摺動部材１のラック部１ｂと噛み合い、摺動部材１を戸閉側に移動させる弾性力Ｆに対する抵抗力Ｔを生じて、弾性力Ｆから抵抗力Ｔを差し引いた戸閉力Ｐにより、摺動部材１及びフック部材２を戸閉側に移動させるものである。すなわち、引戸１８を支持するガイド走行体Ｂは、Ｆ−Ｔ＝Ｐによる力にて移動するものであり、また図１６（Ｂ）に示すように、引戸１８の初速Ｖｎを、ガイド走行体Ｂの係止部１５ｂがフック部材２と係止した状態から戸閉が完了するまでの戸閉力Ｐによる低速な速度Ｖｍとすることができるものである。なお、緩衝部材４は、図４（Ｃ）のように歯車部４ａを介して抵抗力Ｔを発生するタイプとしたが、シリンダタイプとしても構わない。
【００３０】
次に、案内部材１５は、上ガイド走行体Ｂ1 ，下ガイド走行体Ｂ2 に装着され、移動方向に沿って延出する腕状部１５ａと，該腕状部１５ａの先端に形成された係止部１５ｂとから構成されており、該係止部１５ｂは、前記腕状部１５ａの長手方向に対して水平方向に鉤状として突出形成されている。そして、戸閉動作では前記被係合面部７に仮停止状態となっているフック部材２の被当接片２ｂ2 と当接して、フック部材２を被係合面部７から主案内部６に移動させるとともに、係止部１５ｂが被係止片２ｂ1 と被当接片２ｂ2 との間に収まり、前記フック部材２に係合される。
【００３１】
前記案内部材１５は、前記上ガイド走行体Ｂ1 と下ガイド走行体Ｂ2 とにそれぞれ設けられた連結部位であり、具体的には上ガイド走行体Ｂ1 及び下ガイド走行体Ｂ2 の主要部位である走行部１６に装着される。前記上ガイド走行体Ｂ1 及び下ガイド走行体Ｂ2 は、図１２（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）に示すように、引戸１８を上ガイドレール１７と下ガイドレール２０に沿って移動させる役目をなすものである。その上ガイドレール１７は、１本又は複数本のレール部１７ａ，１７ａが形成されている。これらのガイドレール１７のレール部１７ａ，１７ａは、全て下方側にガイド用開口１７ａ1 が形成され、その各レール部１７ａのガイド用開口１７ａの付近にレール１７ａ2 が形成されている。同様に下ガイドレール２０においても、１本又は複数本のレール部２０ａ，２０ａが形成され、これらレール部２０ａは、上方側にガイド用開口２０ａ1 が形成され、各レール部２０ａの底面箇所にレール２０ａ2 が形成されている。
【００３２】
まず前記上ガイド走行体Ｂ1 は、上ガイドレール１７に対応するものとして、ハングローラタイプで、走行部１６は、走行本体部１６ａとローラ部１６ｂ，１６ｂとから構成されている。その走行本体部１６ａには、引戸１８に対する上下方向に位置調整する役目をなす支持軸部１６ｃが具備され、該支持軸部１６ｃの下部には引戸１８との接続をするための接続具１９が装着されている。
【００３３】
そして、上ガイド走行体Ｂ1 と引戸１８とは接続具１９を介して行われる。また、引戸１８の下部側には下ガイド走行体Ｂ2 が装着されている。その下ガイド走行体Ｂ2 は、構造は上ガイド走行体Ｂ1 と略同等であるが、前記接続具１９はネジ軸状等に形成されたものが使用され、引戸１８の下面側に装着される。その下ガイド走行体Ｂ2 は、下部ガイドレール２０に装着され、該下ガイドレール２０内を摺動する構造となっている。この下ガイドレール２０の戸閉側端部にも、前記上ガイドレール１７と同様に戸閉装置構成部（戸閉具）が装着される。
【００３４】
次に、引戸１８，戸閉装置構成部（戸閉具），上ガイドレール１７及び下ガイドレール２０をキャビネットＣに組付ける構成の具体例を以下に示す。まず、キャビネットＣは、上部３０と両側部３１，３１と底部３２とから構成され、その前面が引戸１８を据えつけるための開口部３３となっている。そこで第１タイプの組付け例として、前記引戸１８の上下端部箇所に対応するようにして、上ガイドレール１７がキャビネットＣの上部３０に装着される。また、下ガイドレール２０がキャビネットＣの底部３２に装着される。
【００３５】
その上ガイドレール１７及び下ガイドレール２０には、それぞれ２つレーンとなるように、２つのレール部１７ａ，１７ａ及び２０ａ，２０ａを有するものが使用される。そして、２枚の引戸１８，１８がキャビネットＣの開口部３３箇所に装着することができるようになっている。その上ガイドレール１７の２つのレール部１７ａ，１７ａには、上ガイド走行体Ｂ1 ，Ｂ1 が装着される。同様に下ガイドレール２０の２つのレール部２０ａ，２０ａには、下ガイド走行体Ｂ2 ，Ｂ2 が配置され、上ガイド走行体Ｂ1 ，Ｂ1 と下ガイド走行体Ｂ2 ，Ｂ2 とで引戸１８の上下端を支持するようにして前記接続具１９等の接続装置を介して引戸１８に接続される。
【００３６】
このようにして、図１２（Ａ）に示すように、２つのレーン（レール部１７ａ，１７ａ及びレール部２０ａ，２０ａ）にそれぞれ引戸１８が配置され、２枚の引戸１８，１８がそれぞれ開閉を行うものである。また、図２，図３では、開口部３３の前面に位置する引戸１８は左側端に移動して閉じ状態を構成し、前記引戸１８よりも奥側（背面側）に位置する引戸１８は右側端に移動して閉じ状態を構成するものである。
【００３７】
その戸閉装置構成部（戸閉具）のケーシングＡは、図３（Ｂ）に示すように、上ガイドレール１７及び下ガイドレール２０のそれぞれのレール部１７ａ，レール部２０ａの長手方向において、その戸閉側端部に略一直線状となるようにして、接続されている。すなわち、上ガイドレール１７（下ガイドレール２０も含む）のレール部１７ａ（レール部２０ａも含む）に対して同一線状に連続的に接続された構造である。これは、戸閉装置構成部（戸閉具）を装着することにおいて省スペース化を実現でき、且つ上ガイド走行体Ｂ1 及び下ガイド走行体Ｂ2 と戸閉装置構成部（戸閉具）との係合動作を円滑ならしめるものである。なお、第１タイプでは、そのケーシングＡの装着は、該ケーシングＡ内の歯車部４ａが垂直面上を回動する方向となるように装着されるものである。
【００３８】
次に、第２タイプの組付け例として、図１８に示すように、戸閉装置構成部（戸閉具）のケーシングＡが上ガイドレール１７及び下ガイドレール２０に並設されるものである。具体的には、戸閉装置構成部（戸閉具）のケーシングＡが上ガイドレール１７の長手方向に直交する方向に隣接して配置されている。そのケーシングＡは、前記歯車部４ａが水平面上に回動する方向となるように装着されるものである。すなわち、前述した第１タイプの組付け例の場合におけるケーシングＡの装着状態に対して直角となるように設置されるものである。
【００３９】
また、ケーシングＡとキャビネットＣの上部３０との間には、高さ調整のためのスペーサ３４が設けられ、前記ケーシングＡにおける前記案内部材１５の挿入口と、上ガイド走行体Ｂ1 の案内部材１５の位置とが一致するように設定される。下ガイドレール２０は、レール部２０ａが１本のレーンからなるもので、２枚の引戸１８，１８の下ガイド走行体Ｂ2 ，Ｂ2 は、前記１本のレーンからなるレール部２０ａを共有するものである。
【００４０】
さらに、２枚の引戸１８，１８に装着される下ガイド走行体Ｂ2 は、相互に当たって干渉することがないようにするために、２枚の引戸１８，１８のそれぞれに対して戸閉側端部箇所にのみ下ガイド走行体Ｂ2 が装着される。その下ガイドレール２０においても、底部３２上にスペーサ３４を介して戸閉装置構成部（戸閉具）のケーシングＡが装着される。このようにして、下ガイド走行体Ｂ2 の案内部材１５と、前記ケーシングＡの挿入口の位置を一致させる。それぞれの下ガイド走行体Ｂ2 は、引戸１８の下端寄り付近にブラケット２１を介して装着される。
【００４１】
該ブラケット２１は、帯板材が略「Ｌ」字形状に屈曲形成されたものである。そして、引戸１８の背面側に前記ブラケット２１の一端が当接且つビス等の固着具にて固着されている。また、ブラケット２１の他端側は、前記下ガイド走行体Ｂ2 に備えられた螺子軸状の接続具１９によって、ボルト締めされて接続されている。図２３（Ａ），（Ｂ）は第２タイプの組付け例において、下ガイドレール２０と下ガイド走行体Ｂ2 との構成を示したものである。図２３（Ａ）は案内部材１５がフック部材２に当接した状態であり、図２３（Ｂ）は引戸１８が閉じた状態における下ガイド走行体Ｂ2 の状態を示している。
【００４２】
また、図２４は、キャビネットＣの左側端部の戸閉状態における戸閉装置構成部（戸閉具）と下ガイド走行体Ｂ2 との状態を示している。第２タイプの組付け例における上ガイド走行体Ｂ1 及び下ガイド走行体Ｂ2 に装着される案内部材１５は、図１９（Ａ），（Ｂ）に示すように、腕状部１５ａが主腕片１５ａ1 と突出片１５ａ2 とから構成され、その主腕片１５ａ1 と突出片１５ａ2 とで略Ｌ字形状をなしている。そして、図１９（Ａ）に示すものが上ガイド走行体Ｂ1 であり、図１９（Ｂ）に示すものが下ガイド走行体Ｂ2 である。その突出片１５ａ2 は、走行本体部１６ａの移動方向に対して直交する方向に該走行本体部１６ａから突出形成され、前記主腕片１５ａ1 は走行本体部１６ａの移動方向に沿って突出形成されたものである。その主腕片１５ａ1 の先端に係止部１５ｂが形成されている。
【００４３】
前記主腕片１５ａ1 が突出する方向は、２枚の引戸１８の閉じ方向により決定されるもので、実線で示された主腕片１５ａ1 が右側閉じの引戸１８に使用され、想像線に示された主腕片１５ａ1 が左側閉じの引戸１８に使用されるものである。この案内部材１５と走行本体部１６ａとは一体成形されたり、或いは別部材として形成されることもある。このような構造としているので、案内部材１５は、図１８，図２０等に示すように、上ガイドレール１７及び下ガイドレール２０からレールの長手方向に直交する方向に突出するものである。
【００４４】
次に、第１タイプにおける戸閉装置による引戸１８の戸閉及び戸開きのそれぞれの動作を図１３乃至図１５に基づいて説明する。なお、図１３乃至図１５は、上ガイドレール１７，上ガイド走行体Ｂ1 及び前記上ガイドレール１７に装着されたケーシングＡ等の戸閉装置構成部（戸閉具）による引戸１８の戸閉及び戸開きのそれぞれの動作を示すものである。また、下ガイドレール２０，下ガイド走行体Ｂ2 及びケーシングＡ等の戸閉装置構成部（戸閉具）による引戸１８の戸閉及び戸開きのそれぞれの動作に関しては、上ガイドレール１７，上ガイド走行体Ｂ1 及びケーシングＡ等の戸閉装置構成部（戸閉具）による引戸１８の戸閉及び戸開きの動作と同等の動作をなすものである。
【００４５】
まず、引戸１８の戸閉動作を図１３，図１４に基づいて説明する。図１３（Ａ）に示すように、摺動部材１とフック部材２と枢支連結されており、その初期状態でフック部材２の係合部２ｃがケーシングＡ（第１ケーシング部Ａ1 ）の被係合面部７に係合された状態で仮停止状態にある。そして、開き状態の引戸１８が戸閉方向〔図１３（Ａ）において左側から右側方向〕に移動すると、フック部材２に次第に近接し、図１３（Ｂ）に示すように、案内部材１５の係止部１５ｂ先端がフック部材２の被当接片２ｂ2 に当接する。
【００４６】
さらに、上ガイド走行体Ｂ1 （下ガイド走行体Ｂ2 も含む）が戸閉方向に移動すると、係止部１５ｂが被当接片２ｂ2 を押し付けるように作用し、フック部材２の回動基部２ａが摺動部材１に対して回動しながら前記係合部２ｃがケーシングＡの被係合面部７から離脱し、フック部材２の仮停止状態が解除される。具体的には、図１０（Ｂ）及び図１１（Ｂ）において回動基部２ａが時計方向に回転しながら、係合部２ｃが被係合面部７から離脱する。このとき、上ガイド走行体Ｂ1 （下ガイド走行体Ｂ2 も含む）の係止部１５ｂは、図１３（Ｃ）及び図１４（Ａ）に示すような過程を経て、フック部材２の被当接片２ｂ2 と当接しながら被係止片２ｂ1 と被当接片２ｂ2 との間の略Ｕ字形状の凹み内に収まる。
【００４７】
そして、係止部１５ｂとフック部材２との係止動作とともに、該フック部材２の仮停止状態が解除され、略同時に該フック部材２の平坦状に形成された摺動面部２ｇが主案内部６に接触する状態に移行され、そのフック部材２の摺動面部２ｇが前記摺動部材１の被案内突起片１ｄとともに前記弾性部材３の弾性力Ｆによって戸閉方向に移動する。その弾性部材３による摺動部材１及びフック部材２の戸閉方向への移動動作時には、摺動部材１に形成されたラック部１ｂと緩衝部材４の歯車部４ａとの噛合による抵抗力Ｔが弾性部材３の弾性力Ｆによる弾性付勢方向に対して作動する。
【００４８】
これによって、弾性部材３の弾性力Ｆから緩衝部材４の抵抗力Ｔを差し引いた力，すなわちＦ−Ｔなる力が実質的な戸閉力Ｐとなる。そして、この戸閉力Ｐにより、引戸１８は、人の戸閉作業による初期戸閉速度Ｖｎから前記減速されて、その戸閉力Ｐにより緩やかな速度Ｖｍとなって、戸閉動作が行われ、戸閉側に強制的に移動され、戸閉方向端部に到達して戸閉動作を完了するものである〔図１４（Ｂ）参照〕。
【００４９】
この一連の戸閉動作は、上ガイドレール１７と下ガイドレール２０にそれぞれ装着された戸閉装置構成部（戸閉具）により、上ガイド走行体Ｂ1 と下ガイド走行体Ｂ2 をそれぞれの案内部材１５，１５を介して同時に引戸１８を戸閉方向に減速状態で移動させるものである。これによって、引戸１８は、戸閉装置構成部（戸閉具）により戸閉側に強制的に移動するときに、引戸１８の上方及び下方がバランス良く減速し、ガタの無い安定した戸閉方向移動ができるものである。
【００５０】
次に、引戸１８の戸開き動作を図１５に基づいて説明する。まず、フック部材２は、図１５（Ａ）に示すように、初期状態で戸閉側寄り〔図１５（Ａ）において右側寄り〕に位置しており、前記上ガイド走行体Ｂ1 （下ガイド走行体Ｂ2 を含む）に装着された案内部材１５はフック部材２の被係止片２ｂ1 と係止状態にある。そして、図１５（Ｂ）に示すように、前記引戸１８を戸開き方向〔図１５（Ｂ）において右側から左側方向〕に移動させることで、ガイド走行体Ｂに装着された案内部材１５が係止状態にあるフック部材２の被係止片２ｂ1 を引っ張るようにして、主案内部６に沿って戸開き側へフック部材２及び摺動部材１を強制的に移動させる。
【００５１】
さらに、引戸１８を戸開き方向に移動させ、フック部材２が被係合面部７箇所に到達すると、摺動規制突起１ｇが摺動規制部の戸開側端部に当接して、摺動部材１の摺動動作におけるストッパの役目をなし、摺動部材１の摺動が停止される。このときには、フック部材２の係合部２ｃは被係合面部７箇所に到達している。さらに前記引戸１８の戸開動作が続行されることにより、ガイド走行体Ｂの係止部１５ｂによってフック部材２の被係止片２ｂ1 が引き出されるようにしてフック部材２が回動基部２ａを介して回転する。具体的には、図１０（Ｂ），図１１（Ｂ），図１５（Ｃ）に示すように、フック部材２は回動基部２ａを中心とし反時計方向に回転し、係合部２ｃが被係合面部７に移動して係合される。フック部材２は、摺動部材１と該摺動部材１に連結されている弾性部材３の弾性力Ｆにより、係合部２ｃと被係合面部７とが適宜の圧力により係合当接した状態が維持され、これによって、フック部材２は被係合面部７箇所で仮停止状態となる。
【００５２】
そのフック部材２は、戸開側にて傾斜した状態となっているので、被係止片２ｂ1 の頂部箇所が低くなることにより、ガイド走行体Ｂの係止部１５ｂは、被係止片２ｂ1 から離脱し、係止部１５ｂとフック部材２との係止状態が解除され、引戸１８はさらに開き側に移動し、開き動作を完了する。なお、図１３乃至図１５において、主案内部６及び被係合面部７は、第１ケーシング部Ａ1 側に形成されたものであるから、その主案内部６及び被係合面部７は、想像線で記載することにする。
【００５３】
上記一連の戸開動作は、上ガイドレール１７と下ガイドレール２０にそれぞれ装着された戸閉装置構成部（戸閉具）により、上ガイド走行体Ｂ1 と下ガイド走行体Ｂ2 がそれぞれの案内部材１５，１５を介して、戸閉装置構成部（戸閉具）内の弾性部材３，３の弾性力Ｆに抗して引戸１８を移動させることができる。これによって、前記引戸１８の上方及び下方においてバランス良く、且つガタの無い安定した戸開き方向の強制移動を行うことができる。
【００５４】
次に、第２タイプにおける、２枚の引戸１８，１８の戸閉及び戸開き動作も、前述した第１タイプと略同様であり、図２０乃至図２２に示されている。なお図２０乃至図２２は引戸装置の上方より見た平面図である。また、上ガイドレール１７は２レーンのレール部１７ａ，１７ａであり、下ガイドレール２０は１レーンのみのレール部２０ａから構成されていることを除けば、上ガイドレール１７，上ガイド走行体Ｂ1 及び前記上ガイドレール１７に装着されたケーシングＡ等の戸閉装置構成部（戸閉具）による引戸１８の戸閉及び戸開きのそれぞれの動作と、下ガイドレール２０，下ガイド走行体Ｂ2 及びケーシングＡ等の戸閉装置構成部（戸閉具）による引戸１８の戸閉及び戸開きの動作は、略同様である。
【００５５】
まず、戸閉動作については、図２０（Ａ）に示すように、摺動部材１とフック部材２と枢支連結されており、その初期状態でフック部材２の係合部２ｃがケーシングＡの被係合面部７に係合された状態で仮停止状態にある。そして、開き状態の引戸１８が戸閉方向〔図２０（Ａ）において左側から右側方向〕に移動すると、フック部材２に次第に近接し、図２０（Ｂ）に示すように、案内部材１５の係止部１５ｂ先端がフック部材２の被当接片２ｂ2 に当接する。さらに、上ガイド走行体Ｂ1 （下ガイド走行体Ｂ2 も含む）が戸閉方向に移動すると、前記フック部材２の仮停止状態が解除され、係止部１５ｂとフック部材２との係止動作とともに、弾性部材３の弾性力Ｆによって上ガイド走行体Ｂ1 （下ガイド走行体Ｂ2 も含む）が戸閉方向に移動する。このとき第１タイプと同様に、弾性部材３の弾性力Ｆから緩衝部材４の抵抗力Ｔを差し引いた力，すなわちＦ−Ｔなる力が実質的な戸閉力Ｐとなって作用する。
【００５６】
次に、戸開き動作においてフック部材２は、初期状態で戸閉側寄り〔図２２（Ａ）において右側寄り〕に位置しており、前記上ガイド走行体Ｂ1 （下ガイド走行体Ｂ2 を含む）に装着された案内部材１５はフック部材２の被係止片２ｂ1 と係止状態にある。そして、前記引戸１８を戸開き方向〔図１５（Ｂ）において右側から左側方向〕に移動させることで、上ガイド走行体Ｂ1 （下ガイド走行体Ｂ2 を含む）に装着された案内部材１５が係止状態にあるフック部材２の被係止片２ｂ1 を引っ張るようにして、主案内部６に沿って戸開き側へフック部材２及び摺動部材１を強制的に移動させる。そのフック部材２が被係合面部７箇所に到達すると、摺動規制突起１ｇが摺動規制部の戸開側端部に当接して、摺動部材１の摺動動作におけるストッパの役目をなし、摺動部材１の摺動が停止され、さらに前記引戸１８の戸開動作が続行されることにより、ガイド走行体Ｂの係止部１５ｂによってフック部材２の被係止片２ｂ1 が引き出されるようにしてフック部材２が回動基部２ａを介して回転する。
【００５７】
そのフック部材２は、戸開側にて傾斜した状態となっているので、被係止片２ｂ1 の頂部箇所が低くなることにより、ガイド走行体Ｂの係止部１５ｂは、被係止片２ｂ1 から離脱し、図２２（Ｃ）に示すように、係止部１５ｂとフック部材２との係止状態が解除され、引戸１８はさらに開き側に移動し、開き動作を完了する。
【００５８】
本発明は、キャビネットＣの開口部３３の上部３０及び底部３２における戸閉側箇所にそれぞれ装着されるものであって、ケーシングＡ内において適宜の領域を摺動する摺動部材１に回動自在にフック部材２が装着され、前記摺動部材１が弾性部材３を介して戸閉側に付勢され、且つ該弾性部材３の弾性力Ｆを減少させる緩衝部材４による抵抗力Ｔにて、上ガイドレール１７及び下ガイドレール２０に沿って走行する上ガイド走行体Ｂ1 及び下ガイド走行体Ｂ2 が前記フック部材２に係止された状態から前記摺動部材１の摺動領域を戸閉方向に移動することにより、緩やかな引戸１８の戸閉動作を得ることができ、しかも戸閉及び戸開きの初期動作をガタの無い安定したものにできる。
【００５９】
すなわち、摺動部材１とフック部材２とは、枢支連結されてフック部材２が揺動自在としたものである。また、その摺動部材１がケーシングＡ内を戸閉方向に移動する力は、弾性部材３の弾性力Ｆによるが、この弾性力Ｆを減少させる緩衝部材４が具備されているので、ガイド走行体Ｂは弾性部材３の弾性力Ｆから緩衝部材４の抵抗力Ｔを差し引いた力にて戸閉方向に移動させることができ、極めて緩やかで安定した極めて良好なる戸閉動作を行うことができる。その上ガイドレール１７及び下ガイドレール２０には、共に戸閉装置構成部（戸閉具）が装着され、上ガイド走行体Ｂ1 及び下ガイド走行体Ｂ2 はそれぞれの案内部材１５，１５によって、ガタの無い安定した戸閉，戸開き動作をすることができるものである。
【００６０】
次に、摺動部材１と、該摺動部材１に枢支連結する回動基部２ａと被係止片２ｂ1 と被当接片２ｂ2 と前記回動基部２ａの回動動作にて上方に突出する係合部２ｃとからなるフック部材２と、前記摺動部材１を戸閉側方向に弾性的に付勢する弾性部材３と、該弾性部材３の弾性力Ｆを減少させる抵抗力Ｔを発生する緩衝部材４と、前記摺動部材１，フック部材２，弾性部材３及び緩衝部材４が装着され且つ前記摺動部材１が水平方向に沿って案内される主案内部６と該主案内部６の戸開き寄り箇所に被係合面部７が形成され且つキャビネットＣの開口部３３に装着された上ガイドレール１７及び下ガイドレール２０のそれぞれに装着されるケーシングＡと、前記ガイドレール１７に沿って走行する上ガイド走行体Ｂ1 及び下ガイド走行体Ｂ2 に設けられ，移動方向に沿って延出する腕状部１５ａの先端に前記被係止片２ｂ1 に係止し且つ被当接片２ｂ2 に当接する係止部１５ｂが形成された案内部材１５とからなり、前記フック部材２は、前記摺動部材１が戸開側端部の位置のみ揺動し、前記係合部２ｃが前記被係合面部７に係合自在としたことにより、引戸１８の戸閉側端部付近に近接させることで、その引戸１８を戸閉側端部に強制的に引き寄せるとともに、その戸閉終了間際における引戸１８の速度が緩やかに減速され良好な戸閉動作を得ることができる。さらに戸閉装置を小型なものとし、引戸１８のガイドレール１７に直接組付け引戸装置に組み込むためのスペースを僅かなものとすることができる。また、戸閉及び戸開きの初期動作において引戸１８が傾いたりすることなくガタの無い安定したものにできる。
【００６１】
すなわち、被係止片２ｂ1 と被当接片２ｂ2 とが形成されたフック部材２は、摺動部材１に対して揺動自在であり、また、前記回動基部２ａの回動動作にて係合部２ｃが上方に突出するようになっている。前記フック部材２は、前記摺動部材１が戸開側端部の位置のみ揺動し、前記係合部２ｃが前記被係合面部７に係合自在である。したがって、戸閉動作の場合には、初期状態でフック部材２が戸開側に安定した状態で仮停止状態にできる。すなわち、フック部材２は、揺動動作を行うときに左右方向への振れが少なく、よって故障も極めて少ないものにできる。
【００６２】
さらに、ガイド走行体Ｂの係止部１５ｂがフック部材２に係止しようとするときには、滑らかに係止され、且つ弾性部材３により摺動部材１とフック部材２とが戸閉方向に移動するが、このとき弾性部材３に弾性力Ｆを減少させるように緩衝部材４の抵抗力Ｔが作用し、ガイド走行体Ｂを移動させる摺動部材１及びフック部材２はケーシングＡ内で適正に緩やかな速度にて移動させることができるものである。また、本発明では、ケーシングＡ内の摺動部材１及びフック部材２は、ケーシングＡの長手方向に沿って移動し、且つその移動方向は、ガイドレール１７内のガイド走行体Ｂの移動方向と同一である。
【００６３】
よって、本発明におけるケーシングＡはガイド走行体Ｂの長手方向の端部に装着することができ、それゆえに、ガイドレール１７と略一体化され、本発明の装置の装着容易且つ装着箇所の省スペース化を実現することができる。また、上ガイドレール１７と下ガイドレール２０には、それぞれ戸閉装置構成部（戸閉具）が装着されており、引戸１８の戸閉及び戸開きでは、上ガイドレール１７と下ガイドレール２０のそれぞれに装着した戸閉装置構成部（戸閉具）と上ガイド走行体Ｂ1 と下ガイド走行体Ｂ2 とは案内部材１５，１５を介してバランス良く、動作することができ、戸閉及び戸開きの初期動作において、引戸１８が傾いたりすることなくガタの無い安定したものにできる。
【００６４】
前述した構成において、前記ケーシングＡは、上ガイドレール１７及び下ガイドレール２０の長手方向端部に略一直線状に設置されたことにより、戸閉装置の全体構成をコンパクトにまとめることができる。また、前記ケーシングＡはキャビネットの頂板裏面側及び底板上面側で且つ上ガイドレール１７及び下ガイドレール２０に平行状態に隣接して設置されることにより、戸閉装置構成部（戸閉具）のケーシングＡをキャビネットＣの上部３０及び底部３２に装着するので、比較的強固な取付構造にすることができる。
【００６５】
次に、前記係合部２ｃと被係合面部７は枢支連結部を回動中心とする円弧状凸面部と円弧状凹面部に形成することにより、フック部材２が主案内部６から被係合面部７箇所に移動して、係合部２ｃと前記被係合面部７に係合するときに、フック部材２の回動動作が極めて滑らかにできるものである。次に、前記摺動部材１にはラック部１ｂが形成され、緩衝部材４には前記ラック部１ｂと歯合し且つ前記弾性部材３による摺動部材１の戸閉側方向移動に対してその抵抗力Ｔを発生する歯車部４ａが緩衝部材４に具備されたことにより、引戸１８の減速を極めて簡単且つ良好に行うことができる。
【００６６】
次に、前記摺動部材１及びフック部材２にはケーシングＡの外部に突出する摺動部材操作片１ｆ及びフック操作片２ｅがそれぞれ形成されることにより、たとえ誤動作により、ガイド走行体Ｂの係止部１５ｂがフック部材２に係止しない状態で、フック部材２のみがケーシングＡ内に入ってしまっても、その片摺動部材操作片１ｆ及びフック操作片２ｅによりケーシングＡの外部にフック部材２を突出させることができる。以上のように、本発明によれば、高級な家具やキャビネットの引戸装置に好適であり、引戸の開閉の初動作でガタついたり振動することなく、スムーズに開閉でき、開閉の操作感覚は極めて良好である。また、戸閉完了時の音も極めて静かなものにできる。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】本発明の第１タイプの引戸装置をキャビネットに装着した一部断面にした要部正面図である。
【図２】第１タイプの引戸装置をキャビネットに装着した斜視図である。
【図３】（Ａ）は第１タイプの引戸装置を装着したキャビネットの正面図、（Ｂ）は（Ａ）の要部横断平面略示図である。
【図４】（Ａ）は本発明の戸閉装置の要部正面図、（Ｂ）は摺動部材とフック部材との分解斜視図、（Ｃ）は緩衝部材の斜視図である。
【図５】（Ａ）は戸閉装置の要部を第１ケーシング部側から見た側面図、（Ｂ）は戸閉装置の要部を第２ケーシング部側から見た側面図である。
【図６】（Ａ）は図５（Ａ）のＸ1 −Ｘ1 矢視断面図、（Ｂ）は図５（Ａ）のＸ2 −Ｘ2 矢視断面図である。
【図７】（Ａ）は摺動部材とフック部材との側面図、（Ｂ）は摺動部材とフック部材との斜視図である。
【図８】（Ａ）は摺動部材と傾斜した状態のフック部材との拡大側面図、（Ｂ）は摺動部材とフック部材との拡大側面図である。
【図９】第１ケーシング部の側面図である。
【図１０】（Ａ）はフック部材が主案内部に位置している状態の作用図、（Ｂ）はフック部材が被係合面部に位置している状態の作用図である。
【図１１】（Ａ）はフック部材が主案内部に位置している状態の拡大作用図、（Ｂ）はフック部材が被係合面部に位置している状態の拡大作用図である。
【図１２】（Ａ）は第１タイプの引戸装置の拡大縦断側面図、（Ｂ）は第１タイプの組付け例に使用される上ガイド走行体の斜視図、（Ｃ）は第１タイプの組付け例に使用される下ガイド走行体の斜視図である。
【図１３】（Ａ）は第１タイプの引戸装置のガイド走行体の係止部がケーシングのフック部材に近接する状態の作用図、（Ｂ）はガイド走行体の係止部がケーシングのフック部材の被当接片に当接した状態の作用図、（Ｃ）はガイド走行体の係止部がケーシングのフック部材に係止した状態の作用図である。
【図１４】（Ａ）は第１タイプの引戸装置のガイド走行体の係止部がケーシングのフック部材に係止してフック部材の仮停止状態を解除した作用図、（Ｂ）は戸閉が完了した状態の作用図である。
【図１５】（Ａ）は第１タイプの引戸装置のガイド走行体の係止部がケーシング内のフック部材に係止している戸開開始の作用図、（Ｂ）は引戸を戸開方向に移動させてフック部材を戸開端部に移動させた状態の作用図、（Ｃ）はガイド走行体の係止部がケーシングのフック部材から離脱しフック部材を仮停止状態とした作用図である。
【図１６】（Ａ）は摺動部材のラック部と緩衝部材の歯車部とが噛み合った状態の拡大図、（Ｂ）は本発明における引戸の動作を示す作用略示図である。
【図１７】（Ａ）は第２タイプの戸閉装置を装着したキャビネットの正面図、（Ｂ）は（Ａ）の要部横断平面略示図である。
【図１８】第２タイプの引戸装置の拡大縦断側面図である。
【図１９】（Ａ）は第２タイプの引戸装置に使用される上ガイド走行体の斜視図、（Ｂ）は下ガイド走行体の斜視図である。
【図２０】（Ａ）は第２タイプの引戸装置におけるガイド走行体の係止部がケーシングのフック部材に近接する状態の作用図、（Ｂ）はガイド走行体の係止部がケーシングのフック部材の被当接片に当接した状態の作用図、（Ｃ）はガイド走行体の係止部がケーシングのフック部材に係止した状態の作用図である。
【図２１】（Ａ）は第２タイプの引戸装置におけるガイド走行体の係止部がケーシングのフック部材に係止してフック部材の仮停止状態を解除した作用図、（Ｂ）は戸閉が完了した状態の作用図である。
【図２２】（Ａ）は第２タイプの引戸装置におけるガイド走行体の係止部がケーシング内のフック部材に係止している戸開開始の作用図、（Ｂ）は引戸を戸開方向に移動させてフック部材を戸開端部に移動させた状態の作用図、（Ｃ）はガイド走行体の係止部がケーシングのフック部材から離脱しフック部材を仮停止状態とした作用図である。
【図２３】（Ａ）は第２タイプの引戸装置における下ガイド走行体の戸閉強制動作の初期状態を示す作用図、（Ｂ）は戸閉動作が完了した状態の作用図である。
【図２４】第２タイプにおける引戸装置において図２１（Ｂ）とは反対側に位置する戸閉状態を示す作用図である。
【符号の説明】
【００６８】
Ａ…ケーシング
Ｂ1 …上ガイド走行体
Ｂ2 …下ガイド走行体
１…摺動部材
１ｂ…ラック部
２…フック部材
２ａ…回動基部
２ｂ1 …被係止片
２ｂ2 …被当接片
２ｃ…係合部
３…弾性部材
４…緩衝部材
４ａ…歯車部
７…被係合面部
１５ａ…腕状部
１７…上ガイドレール
２０…下ガイドレール
【図１】
2005155047.tif 000003
【図２】
2005155047.tif 000004
【図３】
2005155047.tif 000005
【図４】
2005155047.tif 000006
【図５】
2005155047.tif 000007
【図６】
2005155047.tif 000008
【図７】
2005155047.tif 000009
【図８】
2005155047.tif 000010
【図９】
2005155047.tif 000011
【図１０】
2005155047.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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