(57)【要約】      （修正有）【課題】ダブルピストン型レリーズ装置の所定のサイズを維持したままもしくはダブルピストン型レリーズ装置を縮小しながら、液圧伝達面積の拡大を達成する。【解決手段】ピストン（３，４）の周面の、互いに面した領域が全周にわたって密に互いに滑動し、それにより、ピストン（３，４）の、その都度対応配置されたシリンダ室（１３，１４）の、１つの共通の仕切りが実現されることができる。それにより、互いに滑動するピストン（３，４）により、いわば１つの共通のシリンダ壁が形成され、このシリンダ壁が、その都度のハウジング部分との関連でピストン（３，４）の案内部を形成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハイドロリック式のレリーズシステムであって、車両の、自動化された伝動装置のツインクラッチを操作するためのダブルピストン型レリーズ装置（１）が設けられており、該ダブルピストン型レリーズ装置（１）が、シリンダ状のハウジング内に互いに同軸的に配置されたピストンを有しており、該ピストンが、ツインクラッチのクラッチの皿ばね（５，６）を操作するために、対応配置されたシリンダ室内で互いに相対的に運動可能である形式のものにおいて、ピストン（３，４）の周面の、互いに面した領域が接触していることを特徴とする、ハイドロリック式のレリーズシステム。
【請求項２】
ピストン（３，４）の周面の、互いに面した領域が全周にわたって密に互いに滑動し、それにより、ピストン（３，４）の、その都度対応配置されたシリンダ室（１３，１４）の、１つの共通の仕切りが実現される、請求項１記載の、ハイドロリック式のレリーズシステム。
【請求項３】
両ピストン（３，４）がリングピストンとして形成されている、請求項１または２記載の、ハイドロリック式のレリーズシステム。
【請求項４】
ハウジング（２）内に収容されたピストン（３，４）が軸方向で互いにずらされて配置されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の、ハイドロリック式のレリーズシステム。
【請求項５】
少なくとも、各ピストン（３，４）の周面の、ハウジング（２）に面した領域に、その都度のシリンダ室（１３，１４）を封止するための手段が設けられている、請求項１から４までのいずれか１項記載の、ハイドロリック式のレリーズシステム。
【請求項６】
封止するための手段として、少なくとも１つのシールプロファイル（１０，１２）が設けられている、請求項５記載の、ハイドロリック式のレリーズシステム。
【請求項７】
ピストン（３，４）の、互いに面した面が全周にわたって封止されている、請求項１から６までのいずれか１項記載の、ハイドロリック式のレリーズシステム。
【請求項８】
各皿ばね（５，６）と、対応配置されたピストン（３，４）との間に、レリーズ軸受（７，８）が設けられている、請求項１から７までのいずれか１項記載の、ハイドロリック式のレリーズシステム。
【請求項９】
各ピストン（３，４）の、レリーズ軸受（７，８）に面した端部が、レリーズ軸受（７，８）の軸受シェルのための収容部を有する、請求項８記載の、ハイドロリック式のレリーズシステム。
【請求項１０】
収容部が、対応部材に相当するプロファイルを有している、請求項９記載の、ハイドロリック式のレリーズシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハイドロリック式のレリーズシステムであって、車両の、自動化された伝動装置、特にパラレルシフト伝動装置のツインクラッチを操作するためのダブルピストン型レリーズ装置が設けられており、該ダブルピストン型レリーズ装置が、ハウジング内に互いに同軸的に配置されたピストンを有しており、該ピストンが、ツインクラッチの各クラッチの皿ばねを操作するために、互いに相対的に運動可能に、ハウジングの、対応配置されたシリンダ室内に収容されている形式のものに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両技術から、自動化された伝動装置（ａｕｔｏｍａｔｉｓｉｅｒｔｅ  Ｇｅｔｒｉｅｂｅ）、いわゆる自動ＭＴのクラッチを操作するための種々異なるレリーズシステムが公知である。例えばハイドロリック式に操作されるレリーズ装置を備えたハイドロリック式のレリーズシステムが、ツインクラッチの両クラッチを操作するために使用される。これらのレリーズシステムは例えばダブルリングピストン型レリーズ装置（Ｄｏｐｐｅｌｒｉｎｇｋｏｌｂｅｎａｕｓｒｕｅｃｋｅｒ：Ｄｏｐｐｅｌ−ＣＳＣ）を使用することができる。ダブルピストン型レリーズ装置の場合、各クラッチの皿ばねはリングピストンにより操作される。
【０００３】
ツインクラッチの場合、液圧面積を可能な限り大きく構成することが必要であることが判っている。ただしこのことにより、レリーズ軸受のための軸受直径ならびにリングピストンが収容されているハウジングのキャップ軸受のための軸受直径も拡大してしまう。
【０００４】
パラレルシフト伝動装置の場合、ツインクラッチを操作するための公知のハイドロリック式のシステムは、互いに同軸的に配置された２つのピストンを有している。両ピストンはハウジング内に収容されており、ツインクラッチの、対応配置されたクラッチの皿ばねを操作するために使用される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の課題は、ダブルピストン型レリーズ装置の所定のサイズを維持したままもしくはダブルピストン型レリーズ装置を縮小しながら、液圧伝達面積の拡大を達成することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決した本発明の構成によれば、ピストンの周面の、互いに面した領域が接触しているようにした。別の有利な構成は特に従属請求項から得られる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によるレリーズシステムでは、ダブルピストン型レリーズ装置のハウジングが、付加的なハウジング壁を、ハウジング内に収容される両ピストン間に有していないようにすることが提案される。本発明のように構成されていると、ハウジングの必要な直径が最小化され、ひいてはハウジングのキャップの、必要な軸受直径がやはり、その際にピストンの液圧面積を減じることなく縮小される。それにより、本発明による解決策により、軸受直径が同じであれば、公知のレリーズシステムの場合よりも大きな液圧面積が実現されるか、もしくはこれまで使用されてきたハウジング直径が使用されれば、より大きく寸法設定されたレリーズ軸受、ひいては相応に寸法設定されたリングピストンが使用されることができ、これにより、より高い力が伝達可能である。
【０００８】
本発明の有利な構成の枠内で、ピストンの周面の、互いに面した領域が全周にわたって密に互いに滑動し、それにより、ピストンの、その都度対応配置されたシリンダ室の、１つの共通の仕切りが実現されることができる。それにより、互いに滑動するピストンにより、いわば１つの共通のシリンダ壁が形成され、このシリンダ壁が、その都度のハウジング部分との関連でピストンの案内部（ガイド）を形成する。両ピストンは全周囲領域にわたって互いに滑動することができる。ただし、例えばセンタリングのために、さねはぎ継手（Ｎｕｔ−Ｆｅｄｅｒ−Ｖｅｒｂｉｎｄｕｎｇ）またはこれに類するものが使用されることも考えられる。
【０００９】
最適な構成スペース利用を達成するために、ハウジング内に収容されたピストン（リングピストン）が軸方向で互いにずらされて配置されている。このようにして、ツインクラッチのクラッチの両皿ばねが互いに無関係に、その際により大きな軸受直径を必要とせずに操作されることができる。有利には、内側のピストンが軸方向でさらに、外側のピストンよりも突出していることができる。ただし、別の配置可能性も考えられる。
【００１０】
その都度のシリンダ室内に包含される媒体を十分に封止するために例えば、少なくとも、各ピストンの周面の、ハウジングに面した領域に、その都度のシリンダ室を封止するための手段が設けられていることができる。これらの手段は封止するために適当なシールプロファイルまたはこれに類するものを有していることができ、例えばプラスチックまたはその他の材料から成ることができる。
【００１１】
ハウジングを、ピストンの周囲面の、互いに面した領域の範囲で、全周にわたって封止するために、この範囲にも、適当なシールプロファイルまたはこれに類するものを備えたシール手段が使用されてもよい。
【００１２】
本発明によるレリーズシステムでは、各皿ばねと、対応配置されたピストンとの間に、有利には２つの軸受シェル（Ｌａｇｅｒｓｃｈａｌｅ）を備えた転がり軸受として形成されているレリーズ軸受が設けられている。その際、各ピストンの、レリーズ軸受に面した端部が、レリーズ軸受の軸受シェルのための適当な収容部を有していることができる。例えば、軸受シェルの収容部は、各ピストンの、レリーズ軸受に面した端部が切欠きまたはこれに類するものを有しており、その中に、軸受シェルが、この箇所に固定されるように嵌め込まれることにより実現されることができる。
【００１３】
以下に図面を参照しながら本発明について詳説する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明による、パラレルシフト伝動装置のツインクラッチを操作するためのレリーズシステムは、例示的に示された実施形態では、ダブルリングピストン型レリーズ装置１を有している。ダブルリングピストン型レリーズ装置１は、回転対称に形成されているハウジング２を有している。
【００１５】
ハウジング２内では、互いに同軸的に配置された２つのリングピストン３，４が、対応配置されたシリンダ室１３，１４内に収容されている。この場合、内側のリングピストン３と外側のリングピストン４とが設けられている。両リングピストン３，４は互いに相対的に運動可能である。その結果、各リングピストン３，４は、操作するために、相応の皿ばね５，６に対応配置されている。
【００１６】
ツインクラッチの、図示されていないクラッチの皿ばね５，６は、図１では部分的にのみ示されている。その都度のリングピストン３，４と、対応配置された皿ばね５，６との間には、レリーズ軸受７，８が設けられている。各レリーズ軸受７，８はこの実施形態では転がり軸受として形成されている。この場合、レリーズ軸受７の、皿ばね５に対応配置された軸受シェルはリングピストン３により操作され、かつレリーズ軸受８の軸受シェルは相応にリングピストン４により操作される。
【００１７】
本発明により、リングピストン３，４の周面の、互いに面した領域は直接互いに案内し合っている。このようにして、周面の、互いに面した領域が密に互いに滑動することができるので、その都度リングピストン３，４に対応配置されたシリンダ室１３，１４の間の、１つの共通の仕切りが実現される。
【００１８】
これにしたがって、両シリンダ室１３，１４を仕切るための、リングピストン３，４の間に設けられる付加的なハウジング壁は不要である。結果的に、その都度のリングピストン３，４の有効な液圧面積は、ハウジング２の直径もしくは図２にのみ部分的に示したキャップ１１のための必要な軸受直径に関して拡大されることができる。図２にのみ示したキャップ軸受１５の座は図１に符号９で示した。
【００１９】
ハウジング２もしくはこのハウジング２内で案内されるリングピストン３，４を封止するために、複数のシールプロファイル１０，１２が設けられている。シールプロファイル１０，１２は例えばリング状に、またはグランドパッキン（Ｓｔｏｐｆｂｕｃｈｓｅ）として、またはこれに類する形で形成されていることができる。符号１０により、その都度のシリンダ室１３，１４を、ハウジング２と、各リングピストン３，４の周面の、ハウジング２に面した領域との間で封止するためのシールプロファイルが示されている。これに対して、シールプロファイル１２は、リングピストン３，４の周面の、互いに面した領域の間を封止するために役立つ。
【００２０】
図２に概略的に示したダブルリングピストン型レリーズ装置１は有利には、パラレルシフト伝動装置とハイドロスタティック式のクラッチレリーズシステムとを備えた車両で使用されることができる。
【００２１】
図２で、図１と同一の構成部分には同一の符号を付与した。
【００２２】
本発明によるハイドロリック式のレリーズシステムのダブルリングピストン型レリーズ装置１の、３次元的に示したハウジング２は付加的に、ハウジング２に設けられたキャップ軸受１５を有している。特にこの図面から、どのように両リングピストン３，４が直接入れ子式に案内されていて、それにより、キャップ軸受１５の直径を、リングピストン３，４の液圧作用面積を同じままに減じるかが見て取れる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明による可能なレリーズシステムの、断面された部分図である。
【図２】ダブルリングピストン型レリーズ装置の、３次元的な部分図である。
【符号の説明】
【００２４】
１  ダブルリングピストン型レリーズ装置、  ２  ハウジング、  ３  内側のリングピストン、  ４  外側のリングピストン、  ５  皿ばね、  ６  皿ばね、  ７  レリーズ装置（レリーズ軸受）、  ８  レリーズ装置（レリーズ軸受）、  ９  キャップ軸受のための座、  １０  シールプロファイル、  １１  キャップ、  １２  シールプロファイル、  １３  シリンダ室、  １４  シリンダ室、  １５  キャップ軸受
【図１】
2005291498.tif 000003
【図２】
2005291498.tif 000004