(57)【要約】【課題】  ボールのスピン数と飛び出し角度とを適切な範囲内のものとすることでボールの飛距離を向上することが可能となるゴルフクラブヘッドおよび該ゴルフクラブヘッドを備えたゴルフクラブを提供する。【解決手段】  ゴルフクラブは、ゴルフクラブヘッド１とシャフトおよびグリップとを備える。ゴルフクラブヘッド１は、フェース部２における打球部６を覆うように形成され、その表面の動摩擦係数が０．１以上０．４以下である樹脂層７を備え、該ゴルフクラブヘッド１のロフト角は１１度よりも大きく２５度未満である。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロフト角が１１度よりも大きく２５度未満であるゴルフクラブヘッドにおいて、フェース部（２）における打球部（６）を覆うように、表面の動摩擦係数が０．１以上０．４以下である樹脂層を形成したことを特徴とする、ゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
前記樹脂層は、フッ素樹脂、ポリエチレン樹脂、ナイロン樹脂、ポリアセタール樹脂、ポリカーボネート樹脂、ポリイミド樹脂、ポリフェニレンスルファイド樹脂の中の少なくとも１種の材料をベース材料とした樹脂で構成される、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
前記樹脂材料に、充填材と潤滑剤の少なくとも一方を添加した、請求項１または請求項２に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
前記充填材は、カーボン、ガラス、金属、金属酸化物、金属硫化物、ウィスカー、ナノカーボン材料の少なくとも１種を含む、請求項３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
ロフト角が１５度以上１７度以下であるゴルフクラブヘッドにおいて、フェース部（２）における打球部（６）を覆うように、ポリエチレン樹脂にナノカーボン材料を０．０１ｗｔ％以上１０ｗｔ％以下添加した樹脂層を形成したことを特徴とする、ゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
ロフト角が１５度以上１７度以下であるゴルフクラブヘッドにおいて、フェース部（２）における打球部（６）を覆うように、ポリエチレンとナイロンとをベース材料とする樹脂にナノカーボン材料を０．０１ｗｔ％以上１０ｗｔ％以下添加した樹脂層を形成したことを特徴とする、ゴルフクラブヘッド。
【請求項７】
請求項１から請求項６のいずれかに記載のゴルフクラブヘッドを備えたゴルフクラブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフクラブヘッドおよびゴルフクラブに関し、特に、打球部の表面に低摩擦係数の層を形成したゴルフクラブヘッドおよび該ゴルフクラブヘッドを備えたゴルフクラブに関する。
【背景技術】
【０００２】
ゴルフクラブにとってボールの飛距離は重要な要素であり、従来から飛距離を向上させるために様々な工夫がなされている。
【０００３】
たとえば、特開平６−１１４１２９号公報には、フェース面への水の付着を防止してボールの飛距離を伸ばすべく、フェース面を、接触角９０°以上の撥水性を有する物質で構成したゴルフクラブヘッドが記載されている。また、フェース面の撥水性を高めると、ゴルフボールに対する摩擦係数を下げることができ、クラブヘッドによってボールを打撃したときのボールのスピン量、すなわちその回転数（ｒｐｍ）を下げることができ、ボールの飛び出し角度を適正な角度に定め、ボールの飛距離を一層伸ばすことが可能となることも記載されている。
【特許文献１】特開平６−１１４１２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特開平６−１１４１２９号公報に記載のゴルフクラブヘッドでは、フェース面の撥水性を高めた結果としてフェース面の摩擦係数が下がることが記載されているだけであり、どの程度のロフト角の場合にどの程度の摩擦係数とすることでボールの飛距離を向上することができるかについては記載されていない。
【０００５】
ボールのスピン数と飛び出し角度と飛距離との間には相関関係があり、単純にボールのスピン数を下げるだけではボールの飛距離を向上することはできず、飛び出し角度に応じてボールのスピン数を適切に調節する必要がある。特に、本願の出願人は、独自の解析手法で、ボールのスピン数と、ボールの飛び出し角度と、飛距離との相関関係を得ており、当該関係に従って所望の飛距離を得ることができるようにボールの飛び出し角度とスピン数とを調整することが望ましいと考えられる。
【０００６】
そこで、本発明は、ボールのスピン数と飛び出し角度とを適切な範囲内のものとすることでボールの飛距離を向上することが可能となるゴルフクラブヘッドおよび該ゴルフクラブヘッドを備えたゴルフクラブを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るゴルフクラブヘッドは、１つの局面では、ロフト角が１１度よりも大きく２５度未満であり、フェース部における打球部を覆うように、表面の動摩擦係数が０．１以上０．４以下である樹脂層を形成したことを特徴とする。ここで、「ロフト角」とは、本願明細書では、所謂インパクトロフトのことを指し、ゴルフクラブを、シャフトの軸線を目標飛球線方向に垂直にして規定のライ角通りに接地させ、目標飛球線を含む鉛直な平面とフェースの中央付近に接する平面のなす角度を垂直としたときの、目標飛球線と垂直な平面とフェースの中央付近に接する平面のなす角度をいう。
【０００８】
上記樹脂層は、好ましくは、フッ素樹脂、ポリエチレン樹脂、ナイロン樹脂、ポリアセタール樹脂、ポリカーボネート樹脂、ポリイミド樹脂、ポリフェニレンスルファイド樹脂の中の少なくとも１種の材料をベース材料とした樹脂で構成される。また、上記の樹脂材料には、充填材と潤滑剤の少なくとも一方を添加することが好ましい。充填材としては、カーボン、ガラス、金属、金属酸化物、金属硫化物、ウィスカー、ナノカーボン材料の少なくとも１種を挙げることができる。
【０００９】
本発明に係るゴルフクラブヘッドは、他の局面では、ロフト角が１５度以上１７度以下であり、フェース部における打球部を覆うように、ポリエチレン樹脂またはポリエチレンとナイロンとをベース材料とする樹脂（ポリエチレン−ナイロンアロイ）にナノカーボン材料を０．０１ｗｔ％以上１０ｗｔ％以下添加した樹脂層を形成したことを特徴とする。
【００１０】
本発明に係るゴルフクラブは、上述のゴルフクラブヘッドを備える。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の１つの局面におけるゴルフクラブヘッドでは、ロフト角を１１度よりも大きく２５度未満としているので、打球後のボールの飛び出し角を比較的大きい値とすることができる。また、フェース部における打球部を覆うように０．１以上０．４以下程度の低い動摩擦係数の樹脂層を形成しているので、打球後のボールのスピン数を少なくすることもできる。したがって、打球後のボールの飛び出し角を比較的大きい値としながらボールのスピン数を少なく抑えることができ、ボールの飛距離を向上することができる。
【００１２】
本発明の他の局面におけるゴルフクラブヘッドでは、ロフト角が１５度以上１７度以下としながら、ポリエチレン樹脂またはポリエチレンとナイロンとをベース材料とする樹脂にナノカーボン材料を０．０１ｗｔ％以上１０ｗｔ％以下添加した樹脂層をフェース部における打球部の表面に形成しているので、打球後のボールの飛び出し角を上記の１つの局面の場合と同等以上としながらボールのスピン数を少なく抑えることができ、ボールの飛距離を向上することができる。
【００１３】
本発明に係るゴルフクラブは、上述のゴルフクラブヘッドを備えているので、ボールの飛距離を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態について説明する。
【００１５】
本実施の形態におけるゴルフクラブは、後述するゴルフクラブヘッドと、シャフトおよびグリップとを備える。シャフトやグリップとしては周知のものを採用可能である。また本発明は、ウッドゴルフクラブとアイアンゴルフクラブのいずれにも適用可能である。
【００１６】
ウッドゴルフクラブヘッドは、たとえばＴｉ（チタン）やＴｉ合金などの金属で構成され、フェース部と、クラウン部と、ソール部と、クラウン部とソール部とを接続するサイド部と、ホーゼル部を備える。アイアンゴルフクラブヘッドは、フェース部と、トップエッジ部と、ソール部と、ネック部とを備える。
【００１７】
本実施の形態では、ゴルフクラブヘッド（ウッドゴルフクラブヘッドとアイアンゴルフクラブヘッドの双方を含む）のロフト角を１１度よりも大きく２５度未満とし、フェース部における打球部を覆うように、表面の動摩擦係数が０．１以上０．４以下である樹脂層（低摩擦係数層）を形成する。該樹脂層は、少なくとも打球部を覆うようにフェース面上に形成されればよいが、フェース面全面を覆うように形成されてもよい。この樹脂層の厚みについては、任意に選択可能であるが、耐久性や製造コスト等に鑑み、０．５ｍｍ以上２．０ｍｍ以下程度とすることが好ましい。
【００１８】
上記の樹脂層の形成方法としては、たとえば接着剤などを用いて樹脂シートをフェース部における打球部の表面上に貼付けたり、また溶融状態の樹脂材を打球部の表面上に塗布したり、インサート成形により打球部の表面上に樹脂層を形成する手法などを挙げることができる。
【００１９】
前述のように、本願の出願人は、独自の手法を用いて、打球後のボールのスピン数と、ボールの飛び出し角度と、ボールの飛距離との相関関係を得ている。この相関関係の一例を図５に示す。
【００２０】
図５には略楕円形状に沿う形状の複数の曲線（実線あるいは点線）が示されているが、各曲線で囲まれる範囲内の値となるようにボールのスピン数とボールの飛び出し角度とを調節することにより、所望の飛距離を精度良く得ることができる。図５に示す結果より、ボールの飛距離を増大するには、ボールの飛び出し角を大きくする一方で、ボールのスピン数を維持あるいは若干低減することが望ましいことがわかる。
【００２１】
他方、ゴルフクラブヘッドのロフト角と打球後のボールの飛び出し角とは相関があり、一般にロフト角を大きくすることでボールの飛び出し角も大きくなるものと考えられる。したがって、ボールの飛び出し角を大きくするには、ロフト角を大きくすればよい。
【００２２】
ところが、ゴルフクラブヘッドのロフト角を単純に大きくするだけでは、図５のＴｉドライバー（９度Ｔｉドライバー、１５度Ｔｉドライバーおよび１７度Ｔｉドライバーを参照）の例にも見られるようにボールのスピン数も増大してしまい、飛距離はかえって低下してしまう。
【００２３】
このことより、図５の結果に基づいてボールの飛距離を増大するには、単純にボールの飛び出し角を大きくするだけでは不十分であり、ボールの飛び出し角を大きくしながらボールのスピン数を維持あるいは低減することが必要となることが判明した。
【００２４】
そこで、本願発明者は、ボールの飛び出し角を大きくしながらボールのスピン数を維持あるいは低減させる手法について鋭意検討を重ね、ゴルフクラブヘッドのロフト角を大きくすることでボールの飛び出し角を大きくしながら、フェース部における打球部の表面の摩擦係数を低減してボールのスピン数を維持あるいは低減することを着想し、上述のようにゴルフクラブヘッドのロフト角の範囲と、フェース部における打球部の表面の摩擦係数の範囲とを規定した。
【００２５】
ここで、本実施の形態におけるゴルフクラブヘッドのロフト角の範囲の技術的意義について説明する。
【００２６】
ゴルフクラブヘッドのロフト角を１１度以下とすると、打球後のボールの飛び出し角が小さくなるためボールの飛距離を増大することが困難となるものと考えられる。他方、ロフト角を２５度以上とすると、ボールの飛び出し角が大きくなりすぎ、却ってボールの飛距離低下を招くこととなる。このことから、上述のようにロフト角を、１１度よりも大きく２５度未満と規定した。好ましくは、ゴルフクラブヘッドのロフト角は、１３度以上２０度以下程度であり、さらに好ましくは、１５度以上１７度以下程度である。
【００２７】
次に、フェース部における打球部の表面の摩擦係数について説明する。
【００２８】
フェース部における打球部の表面の摩擦係数は、打球後のボールのスピン数に影響を及ぼし、打球部の表面の摩擦係数が大きいと打球後のボールのスピン数が多くなり、打球部の表面の摩擦係数が小さいと打球後のボールのスピン数が少なくなるものと考えられる。また、上記のようにゴルフクラブヘッドのロフト角を大きくすることで打球後のボールのスピン数も増大するものと考えられる。
【００２９】
そこで、本実施の形態のゴルフクラブヘッドでは、上記のようにゴルフクラブヘッドのロフト角を１１度〜２５度程度と比較的大きくした場合においても、打球後のボールのスピン数を維持あるいは低減可能となるようにフェース部における打球部の表面の摩擦係数を調節する。
【００３０】
本願発明者等は、打球部の表面の摩擦係数を低下させることが可能となる様々な手法の中から、比較的容易に実現が可能であるという観点から、表面の摩擦係数の小さい樹脂を打球部の表面に形成することを着想し、実際にサンプルを作製してボールのスピン数や飛距離を測定したところ、ゴルフクラブヘッドのロフト角を１５度〜１７度程度とした場合に、打球部の表面の動摩擦係数を０．４以下程度とすることで、ボールのスピン数を効果的に低減することができ、飛距離を向上することができることを知得した。
【００３１】
この結果より、ゴルフクラブヘッドのロフト角を１１度よりも大きく２５度未満とした場合に、打球部の表面の動摩擦係数を０．４以下程度とすることで、ボールのスピン数を効果的に低減することができるものと推察される。
【００３２】
なお、ボールのスピン数を低減するには打球部の表面の摩擦係数が低いほど効果的であると考えられるが、本願の出願時において実現可能な摩擦係数値を選択するという観点から、本実施の形態ではフェース部における打球部の表面の動摩擦係数を０．１以上と規定している。しかし、静摩擦係数が０．１未満の材料も実在するので、動摩擦係数を０．１未満とすることが可能な場合もあるものと推察される。
【００３３】
以上より、フェース部における打球部の表面の動摩擦係数を０．１以上０．４以下程度とすることが好ましいと言える。より好ましくは、打球部の表面の動摩擦係数を０．１以上０．３以下程度とする。
【００３４】
動摩擦係数が上記の範囲となるような樹脂層を打球部の表面に形成することにより、打球部の表面の摩擦抵抗を小さくすることができ、ゴルフクラブヘッドのロフト角を１１度よりも大きく２５度未満とした場合においても、打球後のボールのスピン数を効果的に低減することができ、飛距離を向上することができるものと考えられる。
【００３５】
なお、摩擦係数には動摩擦係数と静摩擦係数があるが、ゴルフクラブヘッドでボールを打撃した際の実際のボールの挙動を考慮すると、動摩擦係数を基準として判断した方が現実の現象に近くなるものと考えられる。そこで、本願明細書では主として動摩擦係数を用いて打球部の表面の摩擦係数を規定している。
【００３６】
上記の樹脂層としては、たとえばフッ素樹脂、ポリエチレン樹脂、ナイロン樹脂、ポリアセタール樹脂、ポリカーボネート樹脂、ポリイミド樹脂、ポリフェニレンスルファイド樹脂の中の少なくとも１種の材料をベース材料とした樹脂を挙げることができる。これらの樹脂単独で樹脂層として使用することも可能であるが、これらの樹脂を適宜組み合わせて作製された複合樹脂材料を樹脂層として使用することも可能である。たとえばポリエチレンとナイロンとを混合した樹脂材料（ポリエチレン−ナイロンアロイ：ポリエチレン成分を２５ｗｔ％〜３５ｗｔ％、ナイロン成分を６５ｗｔ％〜７５ｗｔ％含有）を樹脂層として使用することができる。
【００３７】
下記の表１に、樹脂層の材料として使用可能な低摩擦材料を列挙する。なお、表１においてμは各材料の静摩擦係数を示す。
【００３８】
【表１】
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【００３９】
表１に示すように、上記の樹脂材料をベース材料として用い、この樹脂材料に潤滑剤や充填材（フィラー）を添加することが好ましい。潤滑剤としては、オイル、グリースなどを挙げることができ、充填材としては、カーボン、ガラス、金属、金属酸化物、金属硫化物、ウィスカー、ナノカーボン材料の少なくとも１種を挙げることができる。ナノカーボン材料としては、たとえばカーボンナノチューブ、カーボンナノファイバー、フラーレンなどを挙げることができる。下記の表２に、本実施の形態において使用可能なナノカーボン材料の具体例を示す。
【００４０】
【表２】
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【００４１】
本実施の形態における好ましいゴルフクラブヘッドの例として、フェース部における打球部の表面に、ポリエチレン樹脂にナノカーボン材料を０．０１ｗｔ％以上１０ｗｔ％以下添加した樹脂層を備え、ロフト角が１５度以上１７度以下であるゴルフクラブヘッドを挙げることができる。なお、ナノカーボン材料の添加量は、０．１ｗｔ％以上３ｗｔ％以下程度であることが好ましい。
【００４２】
以下、図１〜図８を用いて、本発明の実施例について説明する。
【実施例１】
【００４３】
図１および図２に、本発明の実施例１におけるゴルフクラブヘッド１を示す。図１および図２に示すゴルフクラブヘッド１は、ウッドゴルフクラブヘッドであり、フェース部２と、クラウン部３と、ソール部４と、サイド部５とを有する。フェース部２は中央部に打球部６を有し、図２に示すように、該打球部６を覆うように樹脂層７を形成する。
【００４４】
樹脂層７は、ポリエチレン樹脂にフラーレンを０．１ｗｔ％添加した樹脂からなり、１．２ｍｍ程度の厚みを有し、接着剤を用いてフェース部２に接着される。
【実施例２】
【００４５】
図３および図４に、本発明の実施例２におけるゴルフクラブヘッド１を示す。本実施例２におけるゴルフクラブヘッド１は、アイアンゴルフクラブヘッドであり、図３および図４に示すように、フェース部２と、ソール部４と、トップエッジ部８とを有する。フェース部２は中央部に打球部６を有し、図４に示すように、該打球部６を覆うように樹脂層７を形成する。なお、樹脂層７としては実施例１の場合と同様の材質のものを採用し、実施例１の場合と同様の手法でフェース部２に接着される。
【実施例３】
【００４６】
次に、本願発明者等は、本願発明の効果を確認すべく、各種実験を行ったので、その結果について、図５〜図８を用いて説明する。
【００４７】
まず、Ｔｉ製の試験片と、超高分子量ポリエチレンにカーボンナノファイバーを０．１ｗｔ％添加した樹脂で構成される樹脂層をＴｉ製の板材上に形成した試験片と、超高分子量ポリエチレンにカーボンナノチューブを０．１ｗｔ％添加した樹脂で構成される樹脂層をＴｉ製の板材上に形成した試験片と、超高分子量ポリエチレンにフラーレンを０．１ｗｔ％添加した樹脂で構成される樹脂層をＴｉ製の板材上に形成した試験片と、超高分子量ポリエチレンで構成される樹脂層をＴｉ製の板材上に形成した試験片とを準備し、乾式（Ｄｒｙ）と湿式（Ｗｅｔ）の２つの条件下で摩擦係数を測定した。
【００４８】
上記の摩擦係数の測定結果を図８に示す。図８において、縦軸は摩擦係数（μ）を示し、横軸は回転装置の回転速度（ｋｍ／ｈ）を示す。また、図８において回転速度がゼロあるいはその近傍の時の摩擦係数が静摩擦係数に対応し、摩擦係数の最大値が動摩擦係数に対応する。
【００４９】
なお、図８において、「Ｎａｔｕｒａｌ」を付記したデータが超高分子量ポリエチレンで構成される樹脂層を有する試験片のデータに対応し、「ＶＧＣＦ」を付記したデータが超高分子量ポリエチレンにカーボンナノファイバーを添加した樹脂で構成される樹脂層を有する試験片のデータに対応し、「ＣＮＴ」を付記したデータが超高分子量ポリエチレンにカーボンナノチューブを添加した樹脂で構成される樹脂層を有する試験片のデータに対応し、「Ｆｕｌｌｕｒｅｎｅ」を付記したデータが超高分子量ポリエチレンにフラーレンを添加した樹脂で構成される樹脂層を有する試験片のデータに対応する。
【００５０】
試験方法としては、回転体にゴルフボールのカバー（Ｄｕｎｌｏｐ  Ｅｖｅｒｉｏ）を装着した回転装置を試験片の上に置く。試験片は３３０×３４５ｍｍである。回転装置を回転させ、５．５ｋｍ／ｈに達した段階で、ゴルフボールのカバーを試験片に接触させる。ゴルフボールのカバーを試験片に接触させると、摩擦力によって回転速度が減速するが、この時の摩擦力と回転速度を計測・記録する。それにより、静摩擦係数および動摩擦係数を測定することができる。なお、今回の試験は、兵庫県工業技術センターのＤＦ  Ｔｅｓｔｅｒ（Ｓ−Ｔｙｐｅ）（Ｓｕｎｎｙ  Ｋｏｋｅｎ  Ｃｏ．Ｊａｐａｎ製）を用いて行った。
【００５１】
図８に示すように、超高分子量ポリエチレンの樹脂層を形成したり、超高分子量ポリエチレンの樹脂層にナノカーボン材料を添加した樹脂層を形成することにより、これらを形成しない場合と比較して静摩擦係数のみならず動摩擦係数をも低減することができることがわかる。また、乾式と湿式のいずれの条件下においても、静摩擦係数と動摩擦係数との双方を低減することができることがわかる。この結果より、ゴルフクラブヘッドのフェース部における打球部の表面に上記のような樹脂層を形成することにより、該樹脂層の表面が乾いている場合と湿っている場合のいずれにおいても、打球後のボールのスピン数を低減することができるものと考えられる。
【００５２】
特に、超高分子量ポリエチレンの樹脂層にフラーレンを添加した樹脂層を形成した場合には、静摩擦係数と動摩擦係数の値を小さくすることができるとともに、これらの値間の差も低減できることがわかる。したがって、樹脂層の表面が乾いている場合と湿っている場合のいずれにおいても、同様に打球後のボールのスピン数を低減することができ、天候が崩れて雨が降るなどすることによって打球部の表面が湿った場合においても、晴天の場合と同様に打球後のボールのスピン数を低減することができるものと考えられる。
【００５３】
下記の表３、図６および図７に、図８のデータを定量化した結果を示す。下記の表３、図６および図７において、「Ｓｔａｔｉｃ」とは静摩擦係数のことであり、「Ｍａｘ」および「Ｓｔａｔｉｃ（Ｍａｘ）」とは動摩擦係数のことであり、「Ａｒｅａ」とは図６および図７における各線グラフの、摩擦係数を示す線と、横軸・縦軸に囲まれた部分の面積である。
【００５４】
【表３】
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【００５５】
次に、ロフト角が９度、１５度、１７度のＴｉ製のヘッドを有するドライバー（ウッドゴルフクラブ：以下「Ｔｉドライバー」と略す）を準備する一方で、ロフト角が１７度のＴｉドライバーであって打球部に超高分子量ポリエチレンからなる樹脂層を形成したもの（ＰＥ（１７度））、ロフト角が１５度のＴｉドライバーであって打球部にカーボンナノファイバーを０．１ｗｔ％添加した超高分子量ポリエチレン樹脂層を形成したもの（ＰＥ＋ＶＧＣＦ（１５度））、ロフト角が１５度のＴｉドライバーであって打球部にカーボンナノチューブを０．１ｗｔ％添加した超高分子量ポリエチレン樹脂層を形成したもの（ＰＥ＋ＣＮＴ（１５度））、ロフト角が１５度のＴｉドライバーであって打球部にフラーレンを０．１ｗｔ％添加した超高分子量ポリエチレン樹脂層を形成したもの（ＰＥ＋Ｆｕｌｌｕｒｅｎｅ（１５度））、ロフト角が１７度のＴｉドライバーであって打球部にカーボンナノファイバーを０．１ｗｔ％添加した超高分子量ポリエチレン樹脂層を形成したもの（ＰＥ＋ＶＧＣＦ（１７度））を準備し、ロボット試験を行った。なお、Ｔｉドライバーの長さは４４．５インチであり、クラブバランスはＤ０であり、クラブの振動数は２４２〜２４７Ｈｚである。
【００５６】
今回のロボット試験では、ゴルフスイングロボットに上記の各種ドライバーを取付けてボールを打撃し、ボールのスピン数、飛び出し角および飛距離を測定した。図５に、上記のロボット試験の測定結果を併記する。
【００５７】
図５に示すように、フェース部における打球部上に超高分子量ポリエチレンからなる樹脂層や、超高分子量ポリエチレンにナノカーボン材料を添加した樹脂層などの低摩擦係数の層を形成することにより、ロフト角を１５度〜１７度と比較的大きくした場合においても、打球部表面の摩擦係数を効果的に低減することができ、打球後のボールのスピン数を低減することができる。その結果、ボールの飛距離を伸ばすことができる。
【００５８】
なお、図５にはロフト角を１５度〜１７度とした場合のデータを記載したが、ロフト角が１５度より若干小さい場合や１７度より若干大きい場合でも、同様の効果を期待できるものと考えられる。また、表１に示すように超高分子量ポリエチレンよりも摩擦係数の小さい樹脂は多く存在するので、超高分子量ポリエチレン以外のポリエチレン樹脂や、フッ素樹脂等のような樹脂をベース材料として用いた場合でも、超高分子量ポリエチレンの場合と同等あるいはそれ以上の摩擦低減効果を得ることができる場合があるものと推察される。
【産業上の利用可能性】
【００５９】
本発明は、ゴルフクラブヘッドおよびゴルフクラブに有効に適用され得る。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明の実施例１におけるゴルフクラブヘッドの平面図である。
【図２】図１のゴルフクラブヘッドの断面図である。
【図３】本発明の実施例２におけるゴルフクラブヘッドの正面図である。
【図４】図２のゴルフクラブヘッドの断面図である。
【図５】ボールのスピン数と、飛び出し角と、飛距離との関係を示す図である。
【図６】乾式条件下での摩擦係数測定結果を定量化したグラフである。
【図７】湿式条件下での摩擦係数測定結果を定量化したグラフである。
【図８】乾式条件および湿式条件下での摩擦係数測定結果を示す図である。
【符号の説明】
【００６１】
１  ゴルフクラブヘッド、２  フェース部、３  クラウン部、４  ソール部、５  サイド部、６  打球部、７  樹脂層、８  トップエッジ部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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