(57)【要約】【課題】簡便に形成が可能で、低い製造に係わるコストで多方向への反射性を具備できる視線誘導反射体を提供する。【解決手段】本体２の外周面に断面半円状の突起部１を突設し、その突起部１にガラスビーズ３を突設させて埋設し、更に突起部１を本体２の延びる方向と略直交させて本体２周辺に設けるのみで、簡便に形成できて製造コストが低く、且つ多方向から到来する車両の前照灯の光Ｌ１〜Ｌ３を再帰反射できる視線誘導反射体を得ることができる。【参照図】        図２【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状の本体周囲に本体の延びる方向と略直行する方向に断面半円状の突起部が延設され、該突起部の表面からガラスビーズが突出されて埋設されていることを特徴とする視線誘導反射体。
【請求項２】
前記突起部は、前記本体に対して螺旋状に設けられ、且つ前記本体と前記突起部とが一体に成形されていることを特徴とする請求項１に記載の視線誘導反射体。
【請求項３】
前記本体及び突起部は、押出成形により同時且つ一体に成形されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の視線誘導反射体。
【請求項４】
前記本体は、可とう性の合成樹脂を用いて形成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の視線誘導反射体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に道路に沿って延設されたガードレール、街路柵等に連続して取り付けられ、車両の前照灯からの光を再帰反射して視線誘導効果を得る視線誘導反射体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１にはあらかじめ表面が反射化されたまたは柔軟性反射材で被覆された小ストランド複数本を一定の撚り角度をもつように撚合して成る合成または天然繊維または金属線またはこれらの樹脂被覆線から成る反射性小ロープを、目的とする線状連続体の好ましくはほぼ撚り目に沿ってらせん状に巻き付け、必要に応じてその上面全体を透明性樹脂皮膜で被覆してなることを特徴とする超角度再帰反射性線状連続体が開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開昭５３−１４６５９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の如き方法で、多方向からの車両からの前照灯等の光を反射させようとすると、構造が精密且つ複雑なもので形成が煩雑となり、製造コストが高いものとなる。
【０００５】
本発明は上記の如き課題に鑑みてなされたものであり、簡便に形成が可能で、低い製造に係わるコストで多方向への反射性を具備できる視線誘導反射体を提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。すなわち、本発明に係わる視線誘導反射体は、筒状の本体周囲に本体の延びる方向と略直行する方向に断面半円状の突起部が延設され、該突起部の表面からガラスビーズが突出されて埋設されていることを特徴とするものである。
【０００７】
また前記突起部は、前記本体に対して螺旋状に設けられ、且つ前記本体と前記突起部とが一体に成形されていることを特徴とするものである。
【０００８】
また前記本体及び突起部は、押出成形により同時且つ一体に成形されていることを特徴とするものである。
【０００９】
また前記本体は、可とう性の合成樹脂を用いて形成されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に記載の本発明に係わる視線誘導反射体によれば、ガラスビーズを突設させて埋設した断面半円状の突起部を本体の延びる方向と略直交させて本体周辺に設けるのみで簡便に形成できて製造コストが低く、且つ多方向からの車両の前照灯からの光を再帰反射できる視線誘導反射体を得ることができる。
【００１１】
また請求項２の発明によれば、突起部が連続することで形成が容易なものとなり、また一体に成形されていることで位置のずれの発生や外れる恐れが少なくなり好ましい。
【００１２】
また請求項３の発明によれば、筒状の本体及びその周囲の突起部は同時且つ一体に成形するにおいては、本体の押出成形時に同時に突起部を設けることで本体及び突起部の形成が容易なものとなり、また連続した視線誘導反射体を形成することができ好ましい。
【００１３】
また請求項４の発明によれば、本体が可とう性を有するものとなり、また突起部が本体の延びる方向と略直交していることで、突起部を変形させたり、突起部周辺にかかるストレスを少なくして視線誘導反射体を曲げて曲面やカーブに沿わせて設置することが容易となり好ましい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明に係わる最良の実施の形態について、図面に基づき以下に具体的に説明する。
図１は、本発明に係わる視線誘導反射体の、実施の一形態を示す正面からの一部破断面図である。視線誘導反射体１０は、可とう性に富むエチレン酢酸ビニル共重合体（以下ＥＶＡ樹脂とする）からなり補強用のナイロン繊維Ｆが埋設された筒状の本体２に、螺旋状に比較的硬質のＥＶＡ樹脂からなる棒状体Ｂが、半ば本体２に埋設されることで本体２の周囲に断面半円状の突起部１が形成されているものである。
【００１５】
図２は、突起部１の詳細を示す断面図である。ガラスビーズ３は突起部１の表面から突出されて埋設されており、突起部１の表面ほぼ全体に亘って埋設されていることで直交する方向から入射する光Ｌ１や平行する方向と小さい角度で入射する光Ｌ２及びＬ３等、あらゆる方向から入射する光に対してガラスビーズ３により再帰反射がなされることで、視線誘導反射体１０は夜間においてあらゆる方向から入射する車両からの前照灯の光を再帰反射して視線誘導を行うことができる。尚、ガラスビーズ３はアミノシランカップリング剤により表面処理がなされて突起部１からの脱離が抑えられている。
【００１６】
図３は、視線誘導反射体１０の設置の一例を示す説明図である。視線誘導反射体１０がガードレールＧに取り付けられる場合には、支柱Ｇ１に取り付けられた防護板Ｇ２の、凹部Ｇ２１に嵌着されるように取り付けられることで、ガードレールＧの前面からそれ程突出させることなく視線誘導効果を得ることができる。
【００１７】
図４は、道路周辺に取り付けられた視線誘導反射体の効果について説明する平面図である。車道Ｒ１とＲ２とがＴ字に交差する交差点に設置された視線誘導反射体１０Ａは、その延設方向と小さい角度を持って入射する光Ｌ２やＬ３を再帰反射して延設方向の車道Ｒ１を走行する車両Ｃ２及びＣ３の運転者の視線を誘導するが、更に延設方向と直交する方向の車道Ｒ２を走行する車両Ｃ２の前照灯からの光Ｌ１についても再帰反射して、交差点の存在を明りょうに表現し、交通安全に繋げることができる。
【００１８】
また、カーブしている車道Ｒ３の外側に配置された視線誘導反射体１０Ｂは、相対向する車両Ｃ３の前照灯からの光Ｌ４を再帰反射して、カーブの存在を明りょうに示すことができる。実際には前照灯からの光Ｌ４は平面方向に拡がりを持つものであり、それらの光を高い割合で再帰反射させることで、視線誘導効果はより高いものとなされる。
【００１９】
図５は、本発明に係わる視線誘導反射体の、製造方法の一例を示す説明図である。本例は熱可塑性合成樹脂を用いたスパイラル成形による押出成形による視線誘導反射体の製造方法を示すが、スパイラル成形機Ｋを用いて、まず第一の押出機Ｅ１のダイスＤ１から平板状の成形物Ｓ１を吐出させつつその外周に織機Ｍからの繊維を被着し、更にその上に第二の押出機Ｅ２のダイスＤ２から上面に突起部１が突設された断面凸字状の成形物Ｓ２を吐出させて成形物Ｓ１及び繊維Ｆの外周面に被覆させる。ダイスＤ２から吐出された軟化状態の成形物Ｓ２の上面には、ホッパーＨからガラスビーズが散布され、散布されたガラスビーズは成形物Ｓ１及びＳ２が円筒状に形成された後にローラーＲにより圧力が加えられることで、より強固に突起部１に埋設される。スパイラル成形機Ｋにより本体２は矢印Ｙ方向に回転しながら進んでおり、ローラーＲはスパイラル成形に支障を来さない程度の圧力を加えておくのみで、連続的にガラスビーズを埋設することができる。
【００２０】
本体２周囲にガラスビーズが埋設された突起部１が設けられた成形体は冷却機Ｃにより冷却され視線誘導反射体１０となるが、かかるスパイラル成形による押出成形を行って形成することで、極めて簡便な方法となり製造に係わるコストは低いものとでき、また連続した視線誘導反射体１０を得ることができ、例えば形成した視線誘導反射体１０を連続した視線誘導反射体１０は道路周辺に取り付けられる場合でも取り付けに係わる作業が簡潔なものとなり得る。
【００２１】
突起部１表面に突出させて埋設させるガラスビーズについては、ダイスＤ２から吐出された時点で成形物Ｓ２上に散布させる方法に限定されず、成形物Ｓ２上の突起部１を形成する合成樹脂に配合して共に押出してもよく、またダイスＤ２の吐出後に限らず、本体２周囲に成形された突起部１が溶融又は軟化状態の内に突起部１上に散布してよく、更にまたガラスビーズの散布後、ローラーＲにより圧力を加える前に予熱炉等を用いて予熱を行って、ガラスビーズの予熱及び本体２の軟化を図ってもよい。
【００２２】
ガラスビーズを突起部１に埋設すべく圧力を加えるローラーＲとしては、例えば図６に示す如く円筒のロール本体Ｒ１の中央部付近の外周面を、突起部１と略補完形状となる窪みＲ２としておくことで、突起部１及びその周辺に散布されたガラスビーズに対して十分な圧力を加えることが容易となり好ましい。
【００２３】
本体２を形成する材料としては、軟質のＥＶＡ樹脂の如く可とう性に富むものを用いれば、カーブや曲面への取り付けが容易になると共に、輸送時においても利点があるが、特に限定されるものではなく、ブタジエンスチレンゴム、ネオプレン、ブタジエンアクリロニトリルゴム、クロロプレン重合体、ブチルゴム、エチレンプロピレンターポリマー、ウレタン樹脂、ポリイソブチレン樹脂、ポリエチレン樹脂、エチレン酢酸ビニル共重合体、シリコン樹脂、スチレン−ブタジエン系やポリオレフィン系、ポリエステル系、ポリ塩化ビニル系、ポリウレタン系、ポリアミド系等のエラストマーなどの各種合成ゴムや合成樹脂等を用いることができ、また押出成形が可能なものを好適に用いることができる。
【００２４】
突起部１については、本体２に棒状体を埋設する方法に限定されず、断面半円状の成形体を本体２周囲に接着、溶着等して形成してよい。突起部１を形成する合成樹脂についても特に限定されるものではないが、押出成形が可能な熱可塑性のものが好ましく、また押出成形時等に本体２周囲に溶着する場合には、本体２と相溶性を有する熱可塑性合成樹脂を用いるのが、本体２との一体化を図る上で好ましい。
【００２５】
ガラスビーズ３についても特に粒径、材質等を限定するものではないが、突起部１に埋設する際に脱離しないように適宜表面処理を施しておくのが好ましく、アミノシラン系カップリング剤、アミノチタン系カップリング剤、ニトリル系カップリング剤、グリシドキシシラン系カップリング剤等の正帯電性のものや、窒素以外のシラン系カップリング剤、チタン系カップリング剤、エポキシシランカップリング剤、アクリルシランカップリング剤等を、突起部１を形成する合成樹脂との接着性を考慮して適宜用いてよい。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係わる視線誘導反射体の、実施の一形態を示す説明図である。
【図２】図１における突起部の詳細を示す断面図である。
【図３】視線誘導反射体の取り付けの一例を示す説明図である。
【図４】本発明に係わる視線誘導反射体の、取り付けによる効果の例を示す平面図である。
【図５】本発明に係わる視線誘導反射体の、製造方法の一例を示す説明図である。
【図６】図５におけるローラーの好ましい一例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２７】
１    突起部
２    本体
３    ガラスビーズ
１０  視線誘導反射体
【図１】
2005146596.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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