(57)【要約】【課題】自動車のドアパネルまたはボディパネルに取付けられ、シール機能の他に、その型成形部に、パネルに形成された穴を覆い隠すヒレ部を設けたウェザーストリップを、外観性を損なうことなく、正確に取付けることができるようにした取付構造を提供する。【解決手段】自動車のドアパネル１Ａまたはボディパネル１Ｂに取付けられ、その型成形部３に形成したヒレ部４で、パネル１に形成された穴１ｂ又は取付孔１ａを覆い隠すようにしたウェザーストリップの取付構造であって、ヒレ部４に、そのヒレ部４から突出する係止突起７を設けたインサートプレート６を取付け、係止突起７に係合部材８を着脱自在に取付けると共に、係合部材８をパネル１に形成した取付孔１ａに嵌入することによって、ウェザーストリップ２をパネル１に取付ける。【選択図】      図３
2005247021.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のドアパネルまたはボディパネルに取付けられ、その型成形部に形成したヒレ部で、前記パネルに形成された穴又は取付孔を覆い隠すようにしたウェザーストリップの取付構造であって、
前記ヒレ部に、該ヒレ部から突出する係止突起を設けたインサートプレートを取付け、前記係止突起に係合部材を着脱自在に取付けると共に、前記係合部材を前記パネルに形成された穴又は取付孔に嵌入することによって、前記ウェザーストリップを前記パネルに取付けてなることを特徴とするウェザーストリップの取付構造。
【請求項２】
前記係合部材に、前記パネルの穴又は取付孔に着脱自在に係止する係止片を設けてなることを特徴とする請求項１に記載のウェザーストリップの取付構造。
【請求項３】
前記インサートプレートに代えて、前記ヒレ部および前記係止突起を、硬質ゴム材または樹脂材で形成してなることを特徴とする請求項１又は２に記載のウェザーストリップの取付構造。
【請求項４】
前記係止突起を、円柱状体の外周面に周溝を設けて形成し、
前記係合部材を、リング状体の内周面に前記周溝に係合する内突起を複数設けると共に、前記リング状体の外周面に前記係止片を複数設けて形成してなることを特徴とする請求項２又は３に記載のウェザーストリップの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のドアパネルまたはボディパネルに取付けられ、シール機能の他に、その型成形部に、パネルに形成された作業穴等の穴を覆い隠すヒレ部を設けたウェザーストリップの取付構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車のドアパネルの車内側には、ドアガラス昇降機構等を調整するための作業穴が形成されており、その作業穴を塞ぐために、当該ドアパネルに取付けられるウェザーストリップの型成形部にヒレ部を設けたものがある。
【０００３】
このヒレ部はドアパネルに取付けられるが、通常、その取付けはクリップまたは両面接着テープによって行われている。なお、クリップの形状としては、例えば、特許文献１に記載のものがある。
【特許文献１】特開平１０−２２０４３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来のクリップで取付けるものでは、クリップの頭部が露出するので外観性が低下するといった問題がある。
また、両面接着テープで取付けるものは、その両面接着テープに、クリップが有するような位置決め機能がないので、取付け位置が不正確になり易いといった問題がある。
【０００５】
そこで、本発明の目的とするところは、自動車のドアパネルまたはボディパネルに取付けられ、シール機能の他に、その型成形部に、パネルに形成された作業穴を覆い隠すヒレ部を設けたウェザーストリップを、外観性を損なうことなく、正確に取付けることができるようにした取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するために、本発明の請求項１に記載の発明は、自動車のドアパネル（１Ａ）またはボディパネル（１Ｂ）に取付けられ、その型成形部（３）に形成したヒレ部（４）で、前記パネル（１）に形成された穴（１ｂ）又は取付孔（１ａ）を覆い隠すようにしたウェザーストリップの取付構造であって、前記ヒレ部（４）に、当該ヒレ部（４）から突出する係止突起（７）を設けたインサートプレート（６）を取付け、前記係止突起（７）に係合部材（８）を着脱自在に取付けると共に、前記係合部材（８）を前記パネル（１）に形成された穴（１ｂ）又は取付孔（１ａ）に嵌入することによって、前記ウェザーストリップ（２）を前記パネル（１）に取付けてなることを特徴とする。
【０００７】
また、請求項２に記載の発明は、前記係合部材（８）に、前記パネル（１）の穴（１ｂ）又は取付孔（１ａ）に着脱自在に係止する係止片（８ａ）を設けてなることを特徴とする。
【０００８】
さらに、請求項３に記載の発明は、前記インサートプレート（６）に代えて、前記ヒレ部（４）および前記係止突起（７）を、硬質ゴム材または樹脂材で形成してなることを特徴とする。
【０００９】
またさらに、請求項４に記載の発明は、前記係止突起（７）を、円柱状体の外周面に周溝（７ａ）を設けて形成し、前記係合部材（８）を、リング状体の内周面に前記周溝（７ａ）に係合する内突起（８ｂ）を複数設けると共に、前記リング状体の外周面に前記係止片（８ａ）を複数設けて形成してなることを特徴とする。
【００１０】
なお、カッコ内の記号は、図面および後述する発明を実施するための最良の形態に記載された対応要素または対応事項を示す。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の請求項１に記載のウェザーストリップの取付構造によれば、ウェザーストリップのヒレ部から突出するインサートプレートの係止突起に係合部材を取付け、その係合部材をパネルの作業穴等の穴又は取付孔に嵌入することによって、ウェザーストリップをパネルに取付けるので、係合部材はヒレ部とパネルとの間に納まり、ウェザーストリップを車体に組付けた際外部に露出しない。従って、外観性を損なわない。
また、係合部材をパネルの穴又は取付孔に嵌入するので、係合部材が位置決め機能を発揮し、ウェザーストリップをパネルの所定位置に正確に取付けることができる。
【００１２】
また、請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の作用効果に加えて、係合部材に、パネルの穴又は取付孔に係止する係止片を設けたので、ウェザーストリップを不意の力で抜け出さないように確実に取付けることができる。
なお、係合部材は係止突起および穴又は取付孔に対して着脱自在であるので、例えば、ドアガラスの昇降機構を修理する場合などにおいて作業穴を開放する必要がある場合には、ウェザーストリップをパネルから自在に取外し、また、取付けることができる。
【００１３】
さらに、請求項３に既済の発明によれば、請求項１および２に記載の発明の作用効果に加えて、ヒレ部および係止突起を硬質ゴム材または樹脂材で形成したので、インサートプレートの製造および取付けが不要となり、生産性を高めることができる。
【００１４】
またさらに、請求項４に既済の発明によれば、請求項２または３に記載の発明の作用効果に加えて、係合部材を、リング状体の内周面に係止突起の周溝に係合する内突起を複数設けると共に、リング状体の外周面にパネルの穴又は取付孔に係止する係止片を複数設けて形成したので、ウェザーストリップをパネルにより容易かつ強固に取付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１乃至図５を参照して、本発明の実施形態に係るウェザーストリップの取付構造について説明する。
図１は、本実施形態に係るウェザーストリップの取付構造を構成する自動車のドアパネル１Ａを示す側面図であり、図２は、ドアパネル１Ａを、図１の矢印Ａから見た背面図である。また、図３は当該ドアパネル１Ａにウェザーストリップ２を取付けた状態を示す背面図であり、図４はそのＢ−Ｂ線断面図である。図５は、ウェザーストリップに係合部材を取付けた状態を示す裏面図である。
【００１６】
これは、自動車のドアパネル１Ａの後端部に取付けられ、その型成形部３に形成したヒレ部４で、当該ドアパネル１Ａに形成された取付孔１ａを覆い隠すようにしたウェザーストリップの取付構造である。
なお、このウェザーストリップ２は、型成形部３の両端部に押出成形部５を一体成形しており、連続して設けた中空部２ａをボディパネル１Ｂに弾接してドアパネル１Ａとボディパネル１Ｂとの間をシールするものであり、ヒレ部４を除く部分はクリップや両面テープ等でボディパネル１Ｂに固定する。
【００１７】
型成形部３のヒレ部４には、当該ヒレ部４から突出して露出する係止突起７を設けた硬質樹脂製のインサートプレート６を埋設している。また、係止突起７に係合部材８を着脱自在に取付けると共に、この係合部材８をドアパネル１Ａにドア内部の機構調整用の作業穴でもある取付孔１ａに嵌入し、これによって、ウェザーストリップ２をドアパネル１Ａに取付けるようにしている。なお、インサートプレート６の係止突起７の周囲部分であり、後述する係合部材８の底面が当接する部分も、係止突起７と同様に、露出させている。また、既存の穴１ｂに係合部材８を嵌入するようにしてもよい。また、ヒレ部４に対してインサートプレート６を埋設させるのではなく、自動車車体に取付けた際に見えないように，ヒレの内側に挟み込むようにして取付けてもよい。
【００１８】
本実施形態における係止突起７は、図６に示すように、円柱状体の外周面に周溝７ａを設けて形成している。また、係合部材８は、図６乃至図９に示すように、リング状体の内周面に係止突起７の周溝７ａに係合する内突起８ｂを複数設けると共に、リング状体の外周面にドアパネル１Ａの取付孔１ａに着脱自在に係止する複数の係止片８ａを設けて形成している。係止片８ａは、その上端部を基部として空隙部８ｄ内で弾性変形する。なお、係合部材８の内突起８ｂ間には、係止突起７との組付姿勢を安定させるための支持突起８ｃを設けている。
【００１９】
本実施形態において、ウェザーストリップ２の取付けは次のようにして行う。
まず、ウェザーストリップ２のヒレ部４から突出しているインサートプレート６の係止突起７に係合部材８を取付ける。この取付けは、係合部材８の内周面に設けた内突起８ｂを、係止突起７に設けた周溝７ａに係止させて行う。
次に、係合部材８を取付けたウェザーストリップ２のヒレ部４を、その係合部材８をドアパネル１Ａに形成した取付孔１ａに嵌入し、その外周面に設けた複数の係止片８ａを作業穴でもある取付孔１ａに係止させる。これにより、ウェザーストリップ２のヒレ部４は所定の位置に正確に取付けられ、取付孔１ａを正確に覆い隠すことができる。
また、この係合部材８は、ヒレ部４とドアパネル１Ａとの間に位置し、外から視覚されないので、外観性にも優れる。
【００２０】
なお、本実施形態では、ウェザーストリップ２をドアパネル１Ａに取付けているが、本発明はこれに限定されず、ボディパネル１Ｂに取付けて取付孔１ａを塞ぐこともできる。
【００２１】
また、インサートプレート６に代えて、ヒレ部４および係止突起７を、硬質ゴム材または樹脂材で形成することもできる。これにより、インサートプレート６を成形し、また、型成形部３に取付ける必要がないので、製造コストおよび製造工程を削減し、生産性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本実施形態に係るウェザーストリップの取付構造を構成する自動車のドアパネルを示す側面図である。
【図２】図１のドアパネルを矢印Ａから見た背面図である。
【図３】図２に示すドアパネルにウェザーストリップを取付けた状態を示す背面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】本実施形態におけるウェザーストリップに係合部材を取付けた状態を示す裏面図である。
【図６】本実施形態における係止突起と係合部材の分解正面図である。
【図７】本実施形態における係合部材を示す平面図である。
【図８】図７に示す係合部材の正面図である。
【図９】図７に示す係合部材の側面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１        パネル
１Ａ      ドアパネル
１Ｂ      ボディパネル
１ａ      取付孔
１ｂ      穴
２        ウェザーストリップ
２ａ      中空部
３        型成形部
４        ヒレ部
５        押出成形部
６        インサートプレート
７        係止突起
７ａ      周溝
８        係合部材
８ａ      係止片
８ｂ      内突起
８ｃ      支持突起
８ｄ      空隙部
【図１】
2005247021.tif 000003
【図２】
2005247021.tif 000004
【図３】
2005247021.tif 000005
【図４】
2005247021.tif 000006
【図５】
2005247021.tif 000007
【図６】
2005247021.tif 000008
【図７】
2005247021.tif 000009
【図８】
2005247021.tif 000010
【図９】
2005247021.tif 000011