(57)【要約】【課題】公知先行技術によるセンサ装置の代わりに、簡単にかつ廉価に形成することができ、組付けスペースが僅かしか必要とならない装置を提供する。【解決手段】ガス充填された外側の室３と、内側の蓄え室４とが設けられており、該内側の蓄え室４が、ハイドロリックシステムに接続されていて、ハイドロリック液で充填されており、外側の室３が、内側の蓄え室４から媒体分離エレメント６，７を介してシールされており、さらに、閉鎖装置８が設けられており、終端位置シール部材９が欠陥を有している場合、内側の蓄え室４が空にされた際に、該内側の蓄え室４が、ハイドロリックシステムに通じる接続管路５に対して完全にまたは少なくとも部分的に閉鎖されているようにした。【選択図】図３
2005155923.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハイドロリックシステムに用いられる圧力リザーバにおいて、ガス充填された外側の室（３）と、内側の蓄え室（４）とが設けられており、該内側の蓄え室（４）が、ハイドロリックシステムに接続されていて、ハイドロリック液で充填されており、外側の室（３）が、内側の蓄え室（４）から媒体分離エレメント（６，７）を介してシールされており、さらに、閉鎖装置（８）が設けられており、終端位置シール部材（９）が欠陥を有している場合、内側の蓄え室（４）が空にされた際に、該内側の蓄え室（４）が、ハイドロリックシステムに通じる接続管路（５）に対して完全にまたは少なくとも部分的に閉鎖されていることを特徴とする、ハイドロリックシステムに用いられる圧力リザーバ。
【請求項２】
内側の蓄え室（４）の再充填過程時のハイドロリックシステムにおける圧力増加を認知するための別個の装置が設けられている、請求項１記載の圧力リザーバ。
【請求項３】
圧力増加を認知するための装置が、圧力センサおよび／またはハイドロリックシステムのハイドロリックポンプの電流消費率および／または電圧経過を測定するための装置である、請求項２記載の圧力リザーバ。
【請求項４】
閉鎖装置（８）が、接続管路（５）を内側の蓄え室（４）に対して閉鎖するために、填隙エレメント（１１）を有している、請求項１から３までのいずれか１項記載の圧力リザーバ。
【請求項５】
填隙エレメント（１１）が、ボールとして形成されている、請求項４記載の圧力リザーバ。
【請求項６】
接続管路（５）と、拡径された直径を備えた領域（１２）との間に配置されたバイパス管路（１３）が設けられており、該バイパス管路（１３）内に弁装置（１４）および／または絞り装置が配置されている、請求項１から５までのいずれか１項記載の圧力リザーバ。
【請求項７】
弁装置が、逆止弁として形成されており、該逆止弁が、接続管路（５）から、拡径された直径を備えた領域（１２）の方向への流体流れを不可能にしてる、請求項６記載の圧力リザーバ。
【請求項８】
不完全な終端位置シール部材（９）において、内側の蓄え室（４）と接続管路（５）との間に接続部が、絞り装置を介して形成されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の圧力リザーバ。
【請求項９】
絞り装置が、孔装置（１６）によって閉鎖エレメント（８）に提供されるようになっている、請求項８記載の圧力リザーバ。
【請求項１０】
絞り装置が、閉鎖エレメント（８）と接続管路（５）の領域（１７）との間のギャップ（Ｓ）によって形成されている、請求項８または９記載の圧力リザーバ。
【請求項１１】
孔装置（１６）が、断面図で見てＴ字形に形成されている、請求項９記載の圧力リザーバ。
【請求項１２】
ガス充填された外側の室（３）と、ハイドロリック液で充填された内側の蓄え室（４）とを備えた圧力リザーバ（１）の終端位置シール部材（９）における欠陥を認知するための方法において、終端位置シール部材（９）が、内側の蓄え室（４）と、ハイドロリックシステムに通じる接続管路（５）との間の接続部をシールし、内側の蓄え室（４）を空にした後、不完全な終端位置シール部材（９）の場合に、ハイドロリックシステムにおける過剰の圧力増加を内側の蓄え室（４）の再充填の開始時に発生させることを特徴とする、圧力リザーバの終端位置シール部材における欠陥を認知するための方法。
【請求項１３】
ハイドロリックシステムにおける過剰の圧力増加を接続管路（５）の完全な閉鎖および／または絞り装置（１６，１７）を介した内側の蓄え室（４）と接続管路（５）との間の接続部の提供によって発生させる、請求項１２記載の方法。
【請求項１４】
内側の蓄え室（４）の再充填時の過剰の圧力増加を、すでにハイドロリックシステムに存在する圧力センサまたはハイドロリックシステムのハイドロリックポンプの駆動時の電流消費率および／または電圧経過を測定するための装置によって検出する、請求項１２または１３記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハイドロリックシステムに用いられる圧力リザーバであって、当該圧力リザーバの終端位置シール部材の欠陥を認知するための装置が設けられている形式のものに関する。
【０００２】
さらに、本発明は、圧力リザーバのための終端位置シール部材における欠陥を認知するための方法に関する。
【背景技術】
【０００３】
ハイドロリックシステムに用いられるリザーバは、たとえば車両に使用される。この場合、このような形式のリザーバは、特にブレーキ動作時に、十分にハイドロリック液が各ブレーキ装置に導入可能となることを確保している。さらに、このような形式のリザーバは、ハイドロリックシステムにおける振動を減衰するために働く。この場合、公知のリザーバは、ガス充填された第１の外側の室と、ハイドロリック液のための内側の蓄え室とを有している。この内側の蓄え室は外側の室によって少なくとも部分的に取り囲まれている。この場合、両室は、たとえば金属ベローズによって互いに分離されている。内側の蓄え室が空にされた場合には、金属ベローズが、通常、終端位置シール部材によって支持され、これによって、内側の蓄え室が完全に空にされず、金属ベローズが外側の室内の高いガスプレロード圧に対してハイドロリック的に支持される。これによって、金属ベローズの損傷が阻止される。
【０００４】
いま、終端位置シール部材が不完全である（欠陥を有している）場合には、内側の蓄え室が完全に空にされ、したがって、高いガスプレロード圧をもはや支持することができない。このことは、特に繰返しの発生時に金属ベローズに亀裂形成を生ぜしめるので、ガス状の媒体がハイドロリック回路に到達し得る。
【０００５】
ドイツ連邦共和国特許出願公開第１００１８１８９号明細書に基づき、金属ベローズの運動を検出するために、別個のセンサエレメントを有する圧力媒体リザーバが公知である。これによって、不規則な運動につき、たとえば金属ベローズの損傷を検出することができる。しかし、このようなセンサ装置は極めて手間がかかると同時に高価である。さらに、このために、別個の組付けスペースがリザーバに設けられなければならない。
【特許文献１】ドイツ連邦共和国特許出願公開第１００１８１８９号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
したがって、本発明の課題は、公知先行技術によるセンサ装置の代わりに、簡単にかつ廉価に形成することができ、組付けスペースが僅かしか必要とならない装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この課題を解決するために本発明の圧力リザーバでは、ガス充填された外側の室と、内側の蓄え室とが設けられており、該内側の蓄え室が、ハイドロリックシステムに接続されていて、ハイドロリック液で充填されており、外側の室が、内側の蓄え室から媒体分離エレメントを介してシールされており、さらに、閉鎖装置が設けられており、終端位置シール部材が欠陥を有している場合、内側の蓄え室が空にされた際に、該内側の蓄え室が、ハイドロリックシステムに通じる接続管路に対して完全にまたは少なくとも部分的に閉鎖されているようにした。
【０００８】
さらに、この課題を解決するために本発明の方法では、終端位置シール部材が、内側の蓄え室と、ハイドロリックシステムに通じる接続管路との間の接続部をシールし、内側の蓄え室を空にした後、不完全な終端位置シール部材の場合に、ハイドロリックシステムにおける過剰の圧力増加を内側の蓄え室の再充填の開始時に発生させるようにした。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の特徴を備えた、ハイドロリックシステムに用いられる本発明による圧力リザーバは従来のものに比べて、圧力リザーバが閉鎖装置を有しており、この閉鎖装置が、圧力リザーバの内側の蓄え室と、ハイドロリックシステムに通じる接続管路との間に配置されているという利点を有している。内側の蓄え室が空にされかつ圧力リザーバの終端位置シール部材に欠陥、たとえば亀裂またはこれに類するものが存在している場合には、閉鎖装置が内側の蓄え室を接続管路に対して完全にまたは少なくとも部分的に閉鎖する。この閉鎖もしくは少なくとも部分的な閉鎖に基づき、圧力リザーバの後続の再充填時に、終端位置シール部材の損傷を認知することができる圧力ピークが検出可能となる。したがって、簡単な手段によって、いつ終端位置シール部材が不完全であるかを確実に認知することができる。これによって、ガス充填された圧力室と内側の圧力室との間の媒体分離エレメントの損傷が生ぜしめられ、したがって、ガスが不完全な媒体分離エレメントを通ってハイドロリックシステムに到達し得る前に、圧力リザーバにおける欠陥を認知することができる。この場合、本発明による閉鎖装置は、特に廉価にかつ簡単に提供することができ、最小限の構成スペースしか必要としない。
【００１０】
従属請求項は、本発明の有利な改良形の対象である。
【００１１】
有利には、内側の蓄え室の再充填時に不完全な終端位置シール部材において生ぜしめられる圧力増加が、ハイドロリックシステムにすでに存在する圧力センサによって検出される。しかし、終端位置シール部材の欠陥を認知するための自給自足式の装置を提供するために、別個の圧力センサを設けることも可能である。本発明の別の有利な構成によれば、圧力増加を認知するための別個の装置として、たとえばハイドロリックポンプの、高められた電流消費率を検出するための装置が使用されてもよい。この装置は、閉鎖されたかもしくは部分的に閉鎖された接続管路に基づき、高められた出力消費率を有している。
【００１２】
本発明の有利な改良形によれば、閉鎖装置が、接続管路と蓄え室との間の接続部を填隙によって閉鎖するために、填隙エレメントを有している。
【００１３】
この場合、特に有利には、填隙エレメントがボールとして形成されている。
【００１４】
接続管路の特に密な閉鎖を達成するために、有利には、バイパス管路が設けられている。このバイパス管路は接続管路と内側の蓄え室との間に配置されている。より正確には、バイパス管路は、填隙エレメントに対して平行に延びていて、内側の蓄え室から出発して終端位置シール部材の後方で填隙エレメントと終端位置シール部材との間に開口するように配置されている。バイパス管路内には弁装置および／または絞り装置が配置されている。この弁装置および／または絞り装置は、密でない終端位置シール部材において、内側の蓄え室を実際に完全に空にすることを可能にする。これによって、填隙過程を一層確実に実施することができる。弁装置は、有利には逆止弁として形成されている。この逆止弁は内側の蓄え室の方向で閉鎖している。
【００１５】
本発明の別の有利な構成によれば、閉鎖エレメントが、内側の蓄え室と接続管路との間の領域を閉鎖しており、これによって、終端位置シール部材が非シール性を有している場合に、内側の蓄え室と接続管路との間に絞りが形成されている。したがって、内側の蓄え室と接続管路との間の接続部は絞りを介して完全に閉鎖されていない。この場合、内側の蓄え室を空にした後、この内側の蓄え室の再充填時に、接続管路と蓄え室との間の絞りに基づき、ハイドロリックシステムにおける急激な圧力増加が測定可能となる。この圧力増加は不完全な終端位置シール部材の示唆として働く。この圧力増加は、たとえばすでにハイドロリックシステムに存在する圧力センサまたは別個の圧力センサまたはハイドロリックポンプの電流消費率または電圧を監視するための装置によって検出することができる。
【００１６】
特に有利には、絞りが、閉鎖装置の端片と接続管路の始端領域との間のギャップによって形成される。
【００１７】
本発明の別の有利な構成によれば、絞りが、閉鎖装置の端片に形成された孔、特に断面図で見てＴ字形の孔によって形成されている。
【００１８】
圧力リザーバに設けられた終端位置シール部材における欠陥を認知するための本発明による方法によれば、圧力リザーバの内側の蓄え室を空にした後、不完全な終端位置シール部材の場合には、ハイドロリックシステムに通じる接続管路と、圧力リザーバとの間の接続部が完全にまたは少なくとも部分的に閉鎖され、これによって、圧力リザーバの再充填時にハイドロリックシステムにおける過剰の圧力増加が測定可能となる。この場合、接続管路と内側の蓄え室との間の接続部は、この接続部がもはや可逆的でなく、内側の蓄え室がもはや充填され得ないように閉鎖されてもよい。
【００１９】
有利には、過剰の圧力増加が、填隙による接続管路の閉鎖または再充填時の絞り作用の発生によって検出可能となる。
【００２０】
本発明による圧力リザーバおよび本発明による方法は、特に有利には、車両のハイドロリック回路、特にブレーキシステムに使用され、この場合、特にエレクトロハイドロリック式のブレーキシステムに使用される。
【００２１】
本発明によって、たとえば圧力リザーバの内側の蓄え室が完全に空にされるブレーキ液の交換時に、圧力リザーバの終端位置シール部材が不完全であることを確認することができ、この場合、ブレーキ液交換と同時に圧力リザーバの交換を実施することもできる。これによって、ハイドロリック回路へのガス侵入に関する著しく改善された安全性が達成される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下に、本発明を実施するための最良の形態を図面につき詳しく説明する。
【００２３】
以下に、図１〜図３につき本発明の第１の実施例による圧力リザーバ１を説明する。
【００２４】
図１に示したように、圧力リザーバ１はハウジング２を有している。このハウジング２内には、ガス充填された外側の室３と、ハイドロリック液で充填された内側の蓄え室４とが形成されている。外側の室３は内側の蓄え室４から金属ベローズ６とベローズカバー７とによって互いに分離されている。ガス充填された外側の室３内の圧力は７０〜１２０ｂａｒの間に設定されている。さらに、ハウジング２には接続管路５が配置されている。この接続管路５は内側の蓄え室４と車両のハイドロリック回路（図示せず）と間の接続部を形成している。接続管路５は、内側の蓄え室４に向けられた端部に、拡径された直径を備えた領域１２を有しており、これによって、段付き孔が得られる。拡径された直径を備えた領域１２の一番外側の端部にはシール座が形成されている。このシール座は、内側の蓄え室４が空にされた場合にこの内側の蓄え室４を車両のハイドロリック回路からシールするために、終端位置シール部材９に接触可能である。このことは、図２に示してある。これによって、ハイドロリック液のある程度の残分が蓄え室４内に残されるので、室３と蓄え室４との間に圧力バランスが形成され、金属ベローズ６は完全に圧縮されない。
【００２５】
図１に示したように、終端位置シール部材９は閉鎖エレメント８に配置されている。この閉鎖エレメント８は、主として、円筒状の構造を有しており、終端位置シール部材９は、閉鎖エレメント８に設けられた全周にわたって延びる溝内に挿入されている。閉鎖エレメント８の、接続管路５に向けられた端部には、ボール１１が配置されている。このボール１１は閉鎖エレメント８に固く結合されている。さらに、閉鎖エレメント８のこの端部には、コイルばねの形の戻しエレメント１０が配置されている。この場合、閉鎖エレメント８には、段部の形のばね座が形成されており、これによって、戻しエレメント１０がボール１１を取り囲んでいる。（図１参照）。
【００２６】
この場合、本発明による圧力リザーバ１の機能形式は以下の通りである：通常の運転状態では、図１に示したように、閉鎖エレメントが戻しエレメント１０の戻し力に基づき、内側の蓄え室４とハイドロリック回路と間の接続部を開放した状態に保持している。いま、ブレーキ動作の間、ハイドロリック回路に付加的なハイドロリック液が必要になると、このハイドロリック液が内側の蓄え室４から接続管路５を介してハイドロリック回路に流入し得る。この場合、ハイドロリックシステムにおける圧力は、ガス充填された外側の室３内のならびにフレキシブルに可動の金属ベローズ６内のより高い圧力に基づき維持され得る。ブレーキ動作の終了後、リザーバがブレーキシステムのハイドロリックポンプ（図示せず）によって接続管路５を介して充填され得る。
【００２７】
さらに、運転の間、完全に空にされた内側の蓄え室４の状態がある。このことは、たとえばハイドロリック液交換時に生ぜしめれ得るかまたは極めて滅多に生ぜしめられない特定の走行状況で生ぜしめられ得る。この走行状況では、碁盤目状の模様の、たとえば湿ったり乾いたりしている車道区分が生ぜしめられており、ハイドロリック液に対する極めて高い要求がブレーキ動作のために必要となる。空にされた内側の蓄え室４のこのような形式の状況は図２に示してある。この場合、内側の蓄え室４は完全に空にされず、完全に空になる直前に終端位置シール部材９が、拡径された直径を備えた領域１２に設けられた内側のシール座に接触し、内側の蓄え室４と接続管路５との間の接続部をシールする。したがって、ある程度の量のハイドロリック液が内側の蓄え室４内に残される。このハイドロリック液は、金属ベローズ６が外側の室３の高い圧力に基づき破壊されることを阻止する。この場合、図２から明らかであるように、閉鎖エレメント８は、この場合、シールを実施するために、ベローズカバー７によって操作される。極端なブレーキ状況が終了するかもしくはハイドロリック液交換時に再びハイドロリック液がハイドロリック回路に供給されると、終端位置シール部材９が再び、領域１２に設けられたシール座から持ち上げられ、内側の蓄え室４が再びハイドロリック液で充填される。
【００２８】
いま、図３に示したように、不完全な終端位置シール部材において、内側の蓄え室４が空にされた場合には、本発明によれば、ボール１１によって接続管路５における填隙が行われる。この場合、ベローズカバー７が閉鎖エレメント８を完全に領域１２内に押圧しているので、ボール１１が接続管路５内で填隙される。したがって、不完全な終端位置シール部材９では、内側の蓄え室４が不可逆的に閉鎖され、したがって、金属ベローズにおける亀裂形成ひいてはハイドロリック回路へのガス侵入が予防される。したがって、不完全な終端位置シール部材の場合の内側の蓄え室４の新たなリザーバ負荷に対する機械的な防護が提供される。このことは、本発明によれば、制御装置またはセンサと無関係に実施されるので、不完全な終端位置シール部材の特に確実な検出が可能となる。この場合、本発明による閉鎖エレメント８は極めて小さな構成スペースしか有しておらず、これによって、公知先行技術に基づき公知のセンサ装置よりも著しく僅かな重量も有している。
【００２９】
したがって、本発明によれば、不完全な終端位置シール部材を表示しかつひいては媒体分離エレメントの損傷によるガス侵入の危険を表示するために、閉鎖機構が操作される。ボール１１に作用する面は、ベローズカバー７に存在する面よりも極めてかなり小さいので、ハイドロリック回路におけるシステム圧が、ボール１１の填隙を解除するためには、外側の室３内に形成されたガス前充填圧よりもはるかに高くなければならない。
【００３０】
以下に、図４〜図６につき本発明の第２の実施例による圧力リザーバ１を説明する。この場合、同じ部材もしくは機能的に同じ部材には、第１の実施例と同じ符号が付してある。
【００３１】
図４〜図６において明らかであるように、第２の実施例は第１の実施例にほぼ相当している。しかし、第１の実施例と異なり、第２の実施例では、バイパス管路１３が設けられている。このバイパス管路１３内には逆止弁１４が配置されている。バイパス管路１３は接続管路５と、終端位置シール部材の下方の拡径された直径を備えた領域１２との間の接続部を提供している。この場合、逆止弁１４は、接続管路５から出発して、領域１２の方向で閉鎖している。
【００３２】
完全な（欠陥を有していない）終端位置シール部材９の場合の通常の運転では、バイパス管路なしの第１の実施例との違いは生ぜしめられない。終端位置シール部材９が、第１の実施例のように、拡径された直径を備えた領域１２のシール座でシールしている（図４および図５参照）。
【００３３】
図６に示したように、終端位置シール部材９が不完全であり、接続管路５と内側の蓄え室４との間のシールを提供することができない場合には、バイパス管路１３が以下のように作用する：不完全な終端位置シール部材９では、最終的にボール１１が接続管路５の上側の縁部に載着しかつ外側の室３内の圧力によって接続管路５内で填隙されるまで、閉鎖エレメント８がベローズカバー７によって相変わらず領域１２内に導入される。ボール１１がほぼ接続管路５内で填隙されるやいなや、相変わらずハイドロリック液の残分が存在する内側の蓄え室４と、ガス充填された外側の室３との間に圧力バランスが形成される。いま、バイパス管路１３を設けることによって、接続管路５と内側の蓄え室４との間の接続部の遮断にもかかわらず、まだ内側の蓄え室４に存在する残ハイドロリック液がバイパス管路１３を介して管路５内に到達し得る。これによって、ベローズカバー７がさらに閉鎖エレメント８を押圧し、これによって、接続管路５内のボール１１の填隙が一層確実に実施される。この場合、填隙は、ベローズカバー７が、ハウジング２に一体に形成されたストッパ１５に載置するまで実施される。これによって、接続管路５内のボール１１の填隙を一層確実に実施することができる。
【００３４】
内側の蓄え室４を空にした後に再び充填したい場合には、ハイドロリック液がバイパス管路１３を介して内側の蓄え室４内に流入することを逆止弁１４が阻止している。したがって、ハイドロリック液による内側の蓄え室４の充填の試行時には、著しく高められた圧力ピークが生ぜしめられる。この圧力ピークは、不完全な終端位置シール部材を示唆している。圧力ピークは、たとえばすでに別の目的のためにハイドロリック回路に設けられた圧力センサによって検出することができるかまたは接続管路５内の圧力増加を測定するために、別個の圧力センサを、たとえば接続管路５内に設けることができる。
【００３５】
第１および第２の実施例に対して付言しておくと、内側の蓄え室４の再充填時には、場合によって不完全に填隙されたボール１１の場合でも、測定可能な圧力ピークが生ぜしめられる。さらに、不完全な終端位置シール部材の形成時のかつ接続管路５の閉鎖時の運転の間、内側の蓄え室４が空にされている場合でも、車両を再び危険なしに運転することもできる。なぜならば、車両で次の工場に行くことができるようにするために、危険が付与されることなしに、ハイドロリック回路に存在するハイドロリック液で十分であるからである。
【００３６】
以下に、図７〜図１０につき本発明の第３の実施例による圧力リザーバ１を説明する。この場合、同じ部材もしくは機能的に同じ部材には再び、前記した実施例と同じ符号が付してある。
【００３７】
図７および図８には、完全な終端位置シール部材９を備えた圧力リザーバ１の通常の運転状態が再び示してある。この場合、図８には、内側の蓄え室４が空にされた状態が示してある。この場合、終端位置シール部材９が、拡径された直径を備えた領域１２でシールしていて、したがって、金属ベローズ６の損傷を阻止している。
【００３８】
前述した両実施例と異なり、第３の実施例では、接続管路５の填隙が行われておらず、第３の実施例の閉鎖エレメント８は孔装置１６を有している。図７〜図９から明らかであるように、この孔装置１６は、断面図で見てほぼＴ字形であり、ハイドロリック液のための絞り装置を提供している。より正確には、図７〜図９から明らかであるように、接続管路５が二段の段付き孔として形成されていて、より大きな直径を備えた領域１２と、中位の直径を備えた領域１７とを備えて形成されている。この領域１７の直径は領域１２の直径よりも小さく寸法設定されているものの、接続管路５の直径よりは大きく寸法設定されている。完全な終端位置シール部材９では、孔装置１６が付加的な機能を有していない。
【００３９】
しかし、終端位置シール部材９が欠陥、たとえば亀裂またはこれに類するものを有している場合には、孔装置１６が、まだ完全に空にされていない内側の蓄え室４と、接続管路５との間に接続部を提供する。これによって、ベローズカバー７がハウジング２のストッパ１５に載置する（図９参照）まで、内側の蓄え室４が空にされ得る。この状態では、Ｔ字形の孔装置の上側の領域が、より大きな直径を備えた領域１２と、中位の直径を備えた領域１７との間の段部のやや下方に配置されている。このことは、図１０に拡大図で示してある。いま、内側の蓄え室４が空にされた後、この内側の蓄え室４を再充填したい場合には、孔装置１６が接続部に、この状態で閉鎖エレメント８と、中位の直径を備えた領域１７との間に形成されたギャップＳを介して絞り作用を提供しており、これによって、この絞りに基づき、ハイドロリックシステムにおける著しい圧力増加が測定可能となる。この圧力増加は再び終端位置シール部材９における欠陥に対する示唆として使用することができる。なぜならば、圧力増加は完全な終端位置シール部材９の場合には生ぜしめられないからである。したがって、蓄え室４と接続管路５との間の接続部は、不完全な終端位置シール部材では部分的にしか閉鎖されない。この場合、少なくとも部分的な閉鎖とは、絞り作用を提供するために、接続管路５における横断面狭隘を意味しており、これによって、内側の蓄え室４の充填時に圧力増加が測定可能となる。
【００４０】
完全な終端位置シール部材９では、内側の蓄え室４が空にされた場合、図８に示したように、主として、外側の室３と内側の蓄え室４との間に圧力補償が形成され、これによって、終端位置シール部材９を、領域１２に設けられたシール座から持ち上げかつ内側の蓄え室４を再充填するために、最小限の圧力増加しか必要とならない。
【００４１】
さらに、付言しておくと、閉鎖エレメント８に設けられた絞り装置は任意の別の形を有していてもよいし、閉鎖エレメント８と領域１７との間に、孔装置なしに絞りが、たとえば流れ方向に延びる溝によって閉鎖エレメント８に形成されていてもよい。
【００４２】
絞り装置を備えた第３の実施例による圧力リザーバ１のさらなる利点は、不完全な終端位置シール部材９でも、予め規定された安全限界、たとえば１００全放圧（Ｔｉｅｆｅｎｔｌａｄｕｎｇ）を達成するまで、不完全な終端位置シール部材でハイドロリックシステムを制限されずに引き続き運転することができることにある。
【００４３】
この場合、ブレーキシステムに対する安全限界を規定するために、たとえば再充填時に生ぜしめられる高められた後続の短い圧力増加による全放圧をカウントするための装置が設けられてよい。これによって、不完全な終端位置シール部材にもかかわらず、通常、金属ベローズ６が即座に損傷されず、金属ベローズ６における損傷が生ぜしめられることなしに、内側の蓄え室４を不完全な終端位置シール部材にもかかわらず繰返し再充填することができ、空にすることができるという事実を使用することができる。
【００４４】
さらに、付言しておくと、絞り装置は、不完全な終端位置シール部材９において圧力増加を生ぜしめるために、第２の実施例に類似してバイパス管路内に配置されていてもよい。
【００４５】
本発明による圧力リザーバ１は、有利には車両でブレーキシステムに使用され、この場合、特にエレクトロハイドロリック（電気液圧）式のブレーキシステムに使用される。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】通常の運転位置における本発明の第１の実施例による圧力リザーバの概略的な横断面図である。
【００４７】
【図２】完全な終端位置シール部材を備えたリザーバが空にされた場合の図１に示した圧力リザーバの概略的な断面図である。
【００４８】
【図３】リザーバが空にされていて、終端位置シール部材が不完全である場合の図１に示した圧力リザーバの概略的な断面図である。
【００４９】
【図４】通常の運転位置における本発明の第２の実施例による圧力リザーバの概略的な断面図である。
【００５０】
【図５】完全な終端位置シール部材を備えたリザーバが空にされた場合の図４に示した圧力リザーバの概略的な断面図である。
【００５１】
【図６】不完全な終端位置シール部材を備えたリザーバが空にされた場合の図４に示した圧力リザーバの概略的な断面図である。
【００５２】
【図７】通常の運転位置における本発明の第３の実施例による圧力リザーバの概略的な断面図である。
【００５３】
【図８】完全な終端位置シール部材を備えたリザーバが空にされた場合の図７に示した圧力リザーバの概略的な断面図である。
【００５４】
【図９】不完全な終端位置シール部材を備えたリザーバが空にされた場合の図７に示した圧力リザーバの概略的な断面図である。
【００５５】
【図１０】図９の部分Ａの拡大図である。
【符号の説明】
【００５６】
１  圧力リザーバ、  ２  ハウジング、  ３  室、  ４  蓄え室、  ５  接続管路、  ６  金属ベローズ、  ７  ベローズカバー、  ８  閉鎖エレメント、  ９  終端位置シール部材、  １０  戻しエレメント、  １１  ボール、  １２  領域、  １３  バイパス管路、  １４  逆止弁、  １５  ストッパ、  １６  孔装置、  １７  領域、  Ｓ  ギャップ
【図１】
2005155923.tif 000003
【図２】
2005155923.tif 000004
【図３】
2005155923.tif 000005
【図４】
2005155923.tif 000006
【図５】
2005155923.tif 000007
【図６】
2005155923.tif 000008
【図７】
2005155923.tif 000009
【図８】
2005155923.tif 000010
【図９】
2005155923.tif 000011
【図１０】
2005155923.tif 000012