(57)【要約】【課題】一度に多数の利用者を運ぶことができ、その際に不審者の侵入に対しては、それを正確に検出して利用者の安全を確保する。【解決手段】乗場に待機する複数の利用者の荷重値を荷重センサ１３にて検出し、エレベータ制御装置２１内の荷重登録部２４により記憶部２５に登録する。一方、乗りかご３１の到着により各利用者が乗りかご３１に乗車した際に、荷重センサ３４により、その利用者乗車後の荷重値を検出する。運転制御部２６は、上記記憶部２５に事前登録された荷重値と上記荷重センサ３４にて検出された利用者乗車後の荷重値に所定の誤差を加味した値とを比較し、利用者乗車後の荷重値に所定の誤差を加味した値が事前登録された荷重値を超えている場合に侵入者ありと判断して、乗りかご３１のドア３２を開けた状態にして運転を停止する。【選択図】      図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの乗場に待機している複数の利用者の荷重値をメモリに登録する登録手段と、
乗りかごの到着に伴い、上記各利用者が上記乗りかごに乗車した後の荷重値を検出する荷重検出手段と、
この荷重検出手段によって検出された利用者乗車後の荷重値に所定の誤差を加味して、上記登録手段によって上記メモリに登録された荷重値と比較する荷重比較手段と、
この荷重比較手段による比較結果に基づいて上記乗りかごの運転を制御するものであって、上記利用者乗車後の荷重値に所定の誤差を加味した値が上記メモリに登録された荷重値以下である場合に、不審者の侵入なしと判断して上記乗りかごの運転を実行し、上記利用者乗車後の荷重値に所定の誤差を加味した値が上記メモリに登録された荷重値を超えている場合に、不審者の侵入ありと判断して上記乗りかごを戸開して運転を停止する運転制御手段と
を具備したことを特徴とするエレベータの防犯システム。
【請求項２】
上記乗場の床面に設置された荷重センサを備え、
上記登録手段は、上記乗りかごが当該乗場に到着するまでの間、上記荷重センサによって検出された各利用者の荷重値をメモリに登録することを特徴とする請求項１記載のエレベータの防犯システム。
【請求項３】
ボタン操作により荷重値を入力する荷重入力装置を備え、
上記登録手段は、上記乗りかごが当該乗場に到着するまでの間、上記荷重入力装置によって入力された各利用者の荷重値をメモリに登録することを特徴とする請求項１記載のエレベータの防犯システム。
【請求項４】
予め各利用者毎に配布され、少なくとも利用者の荷重値が記録された認証カードと、
上記認証カードの情報を読み取るカードリーダとを備え、
上記登録手段は、上記乗りかごが当該乗場に到着するまでの間、上記カードリーダによって各利用者毎に読み取られた上記認証カードの荷重値をメモリに登録することを特徴とする請求項１記載のエレベータの防犯システム。
【請求項５】
上記乗りかごが当該乗場に到着するまでの間、荷重登録開始用のメッセージを表示し、上記乗りかごが当該乗場に到着後、荷重登録終了用のメッセージを表示する表示手段を具備したことを特徴とする請求項１記載のエレベータの防犯システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばマンションなどのビルに設置されたエレベータの防犯システムに係り、特にホール（乗場）にて利用者がエレベータに乗り込む際に、不審者と乗り合わせることを回避するエレベータの防犯システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えばマンションなどのビルでは、特に深夜に帰宅する住人がエレベータの乗りかごに乗車するときに、いきなり不審者が一緒に乗り込んで来て、乗りかご内で強盗、暴力などを働く可能性があり、このような事情から不審者に対する防犯対策が強く求められている。
【０００３】
ここで、防犯対策としては、例えば監視カメラを設置して乗りかご内の様子を監視する方法や、暗証コードの入力などにより利用者を特定し、１回のエレベータ運転につき、その利用者１人しか乗せないように規制する方法がある。
【０００４】
しかしながら、上記監視カメラによる方法では、常にその監視カメラの映像を監視する人間が必要であり、また、監視が目的であるため、乗りかご内で実際に犯罪が生じた場合にそれを防ぐことができないなどの問題がある。
【０００５】
一方、上記利用者１人に限定した運転では、乗場に多数の利用者が待機しているような場合に何度も運ばなければならないため、運転効率が非常に悪く、利用者にも迷惑をかけてしまうといった問題がある。また、たとえ利用者１人に限定して運転していても、乗場に不審者が隠れていて、その利用者が乗り込むときに一緒に乗り込んで来た場合には対応できないといった問題もある。
【０００６】
従来、このような問題を解消するため、乗場にて乗車人数を登録しておき、エレベータの乗りかごが到着後、その乗りかごに乗車した人数を検出して、その乗車人数と乗場にて事前登録された乗車人数とを比較して、一致する場合のみエレベータを運転する方法が考えられている（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平７−２３７８３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記特許文献１に開示されている防犯システムは、乗場にて事前登録された乗車人数と乗りかご内の乗車人数とを比較検証することで、不審者の侵入を乗車人数の不一致によって判断するものである。
【０００８】
しかしながら、このような乗車人数の比較によって不審者の有無を検出する方法では、実際に乗りかごに乗車した人数を正確に割り出す必要があり、その割り出しが難しいといった問題がある。
【０００９】
この場合、上記特許文献１では、カメラ映像を用いて乗車人数を割り出す方法と、かご荷重から乗車人数を割り出す方法の２通りが開示されているが、カメラ映像を用いた方法では、例えば小さな子供を連れた親子が乗って来て、その子供が親に隠れるなどして監視カメラで正しく捕らえることができなかった場合に、乗車人数としてカウントされないことがある。また、かご荷重による方法では、例えば利用者が重い荷物を持って乗車すると、その荷物を乗車人数にカウントしてしまう可能性がある。
【００１０】
このように、カメラ映像やかご荷重から割り出した乗車人数は実際の乗車人数と食い違うことが多いため、不審者の侵入を正確に検出することができない。
【００１１】
本発明は上記のような点に鑑みなされたもので、一度に多数の利用者を運ぶことができ、その際に不審者の侵入に対しては、それを正確に検出して利用者の安全を確保することのできるエレベータの防犯システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明のエレベータの防犯システムは、エレベータの乗場に待機している複数の利用者の荷重値をメモリに登録する登録手段と、乗りかごの到着に伴い、上記各利用者が上記乗りかごに乗車した後の荷重値を検出する荷重検出手段と、この荷重検出手段によって検出された利用者乗車後の荷重値に所定の誤差を加味して、上記登録手段によって上記メモリに登録された荷重値と比較する荷重比較手段と、この荷重比較手段による比較結果に基づいて上記乗りかごの運転を制御するものであって、上記利用者乗車後の荷重値に所定の誤差を加味した値が上記メモリに登録された荷重値以下である場合に、不審者の侵入なしと判断して上記乗りかごの運転を実行し、上記利用者乗車後の荷重値に所定の誤差を加味した値が上記メモリに登録された荷重値を超えている場合に、不審者の侵入ありと判断して上記乗りかごを戸開して運転を停止する運転制御手段とを具備して構成される。
【００１３】
このような構成によれば、乗りかごの到着により実際に各利用者が乗車した後の荷重値に、例えば手荷物の重さなどを考慮した所定の誤差を加味した値と乗場でメモリに事前登録された各利用者の荷重値とが比較され、その比較結果に基づいて乗りかごの運転が制御される。この場合、利用者乗車後の荷重値に所定の誤差を加味した値が事前登録された荷重値以下であれば、不審者の侵入なしと判断されて乗りかごの運転が実行される。一方、利用者乗車後の荷重値に所定の誤差を加味した値が事前登録された荷重値を超えていれば、不審者の侵入ありと判断されて乗りかごが戸開されて運転が停止される。
【００１４】
これにより、乗場で待機している複数の利用者を一度に運びながら、不審者の侵入を検知することができ、不審者の侵入があった場合には戸開状態のままで直ぐに運転を停止することで、犯罪を未然に防いで利用者の安全を確保することができる。
【００１５】
また、本発明は、上記構成のエレベータの防犯システムにおいて、上記乗場の床面に設置された荷重センサを備え、上記登録手段は、上記乗りかごが当該乗場に到着するまでの間、上記荷重センサによって検出された各利用者の荷重値をメモリに登録することを特徴とする。
【００１６】
このような構成によれば、各利用者は乗場の床面に設置された荷重センサの上に乗るだけで、それぞれの荷重値をメモリに登録することができる。
【００１７】
また、本発明は、上記構成のエレベータの防犯システムにおいて、ボタン操作により荷重値を入力する荷重入力装置を備え、上記登録手段は、上記乗りかごが当該乗場に到着するまでの間、上記荷重入力装置によって入力された各利用者の荷重値をメモリに登録することを特徴とする。
【００１８】
このような構成によれば、各利用者は荷重入力装置を通じて荷重値を入力することで、それぞれの荷重値をメモリに登録することができる。
【００１９】
また、本発明は、上記構成のエレベータの防犯システムにおいて、予め各利用者毎に配布され、少なくとも利用者の荷重値が記録された認証カードと、上記認証カードの情報を読み取るカードリーダとを備え、上記登録手段は、上記乗りかごが当該乗場に到着するまでの間、上記カードリーダによって各利用者毎に読み取られた上記認証カードの荷重値をメモリに登録することを特徴とする。
【００２０】
このような構成によれば、各利用者はそれぞれに自身の持つ認証カードの情報をカードリーダに読み込ませることで、それぞれの荷重値をメモリに登録することができる。
【００２１】
また、本発明は、上記構成のエレベータの防犯システムにおいて、上記乗りかごが当該乗場に到着するまでの間、荷重登録開始用のメッセージを表示し、上記乗りかごが当該乗場に到着後、荷重登録終了用のメッセージを表示する表示手段をさらに具備したことを特徴とする。
【００２２】
このような構成によれば、各利用者は乗場に表示される荷重登録開始用のメッセージと荷重登録終了用のメッセージに従って荷重登録を行うことができる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、乗場で待機している複数の利用者を一度に運ぶことができ、また、乗場にて事前登録された荷重値と利用者乗車後の荷重値との比較により不審者の侵入を正確に検出して乗りかごの運転を制御するようにしたことで、乗りかご内での不審者による犯罪を未然に防いで利用者の安全を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、図面を参照して本発明の実施形態を説明する。
【００２５】
図１は本発明の一実施形態に係るエレベータの防犯システムにおける乗場の構成を示す図である。
【００２６】
図中の１０はエレベータの乗場、１１はエレベータの乗場１０に設置されたホールドアである。１２はそのホールドア１１の近傍に設置されたホール呼びボタンである。このホール呼びボタン１２は、上方向と下方向の行先方向指定ボタン１２ａ，１２ｂを有する。また、このホール呼びボタン１２は、後述するように利用者の荷重登録用のボタンを兼ねる。
【００２７】
ここで、本実施形態では、乗場１０の床面１０ａに小型の荷重センサ１３が埋設されている。この荷重センサ１３は、図示のようにホールドア１１の手前で利用者がそのセンサ面上に乗ることで、利用者の体重を乗りかご３１（図４参照）に乗ったときの荷重値として検出可能な機能を有する。この荷重センサ１３にて検出された利用者の荷重値は、後述する記憶部２５（図２参照）に登録される。
【００２８】
また、乗場１０のホールドア１１の近傍には、例えばカラー液晶モニタからなる表示装置１４が設置されている。この表示装置１４は、乗りかご３１の到着通知などの各種メッセージを表示する他に、ここでは図２および図３に示すような荷重登録に関するメッセージを表示する。
【００２９】
図２は荷重登録開始メッセージの一例を示しており、乗りかご３１の到着前に表示される。この登録開始メッセージが表示されている間は荷重登録が可能であり、乗場１０で待機している利用者はホール呼びボタン１２を押下した後、上記荷重センサ１３の上に乗って自身の荷重（体重）を登録しておく。
【００３０】
なお、このときに利用者が荷物を持っている場合には、その荷物を持ちながら荷重センサ１３の上に乗ることで、荷物の重さを含む全重量を当該利用者が乗りかご３１に乗り込んたときの荷重値として計測しておくものとする。
【００３１】
図３は荷重登録終了メッセージの一例を示しており、乗りかご３１の到着後に表示される。この登録終了メッセージが表示された時点で、荷重登録は終了であり、利用者が荷重センサ１３の上に乗っても、その荷重の登録はなされない。
【００３２】
次に、エレベータの防犯システムの構成について説明する。
【００３３】
図４はそのエレベータの防犯システムの機能構成を示すブロック図であり、上述した乗場１０に設置されたホール呼びボタン１２、荷重センサ１３、表示装置１４の他に、エレベータ制御装置２１を備える。
【００３４】
エレベータ制御装置２１は、例えばビルの機械室などの所定の場所に設置されている。このエレベータ制御装置２１は、群管理制御などを含むエレベータ全体の運転制御を行うコンピュータであり、ここでは表示制御部２２、呼び登録部２３、荷重登録部２４、記憶部２５、運転制御部２６を備えている。
【００３５】
表示制御部２２は、表示装置１４に対するメッセージの表示制御を行う。呼び登録部２３は、ホール呼びボタン１２の操作による呼び信号の登録を行う。荷重登録部２４は、荷重センサ１３によって検出された利用者の荷重値をホール呼びボタン１２の操作毎に記憶部２５に記憶する。記憶部２５は、例えばＲＡＭなどからなり、各利用者の荷重値を記憶する。
【００３６】
運転制御部２６は、マイクロプロセッサからなり、乗りかご３１の運転制御を行う。この運転制御部２６は、呼び登録部２３に登録された呼び信号に対して乗りかご３１をその呼びのあった乗場１０に応答させる処理などを行う他に、表示制御部２２を通じて荷重登録に関する各種メッセージを表示装置１４に表示する処理、また、荷重登録部２４によって記憶部２５に事前に登録された各利用者の荷重と乗りかご３１に実際に乗車した各利用者の荷重とを比較検証する処理、そして、その比較検証結果に応じて乗りかご３１の運転を実行または停止する処理を行う。
【００３７】
一方、乗りかご３１には、その正面にドア３２および操作盤３３が設けられている。ドア３２は、図示せぬドアモータの駆動により開閉される。操作盤３３は、行先階ボタンやドアの開閉ボタンなどを有する。
【００３８】
また、この乗りかご３１の底部には、かご荷重を検出するための荷重センサ３４が設置されている。この荷重センサ３４によって検出されたかご荷重を示す信号は運転制御部２６に転送され、運転制御部２６ではそのかご荷重信号に基づいて現在の乗りかご３１の各利用者の荷重値を算出する。
【００３９】
以下に、このような構成のエレベータの防犯システムにおける処理動作について詳しく説明する。
【００４０】
図５は同実施形態における本システムの処理動作を示すフローチャートである。なお、このフローチャートで示される各処理は、エレベータ制御装置２１内の運転制御部２６がプログラムを読み込むことにより実行される。
【００４１】
今、例えばマンションの玄関ホールから複数（５人とする）の利用者がそれぞれに目的の階へ行く場合を想定して説明する。この玄関ホールにおけるエレベータの乗場１０には、図１に示したように荷重センサ１３が設置されている。
【００４２】
まず、乗場１０に来た上記５人の利用者は、一人ずつホール呼びボタン１２を押下して荷重センサ１３に乗って荷重登録を行う。その際、ホール呼びボタン１２の押下に伴い、図２に示すように、例えば「登録を開始します。荷重センサの上に乗って下さい。」といったような登録開始メッセージが表示制御部２２を通じて表示装置１４に表示される（ステップＳ１１）。この登録開始メッセージは、ホール呼びボタン１２の押下による呼び信号に応答して、乗りかご３１が当該乗場１０に到着するまでの間、表示装置１４に表示される。
【００４３】
登録開始メッセージが表示された状態で、利用者が荷重センサ１３の上に乗ると、その荷重センサ１３によって利用者の荷重値がその利用者の持つ荷物の重量を含めて検出され、その検出された荷重値が荷重登録部２４により記憶部２５に登録される（ステップＳ１２）。
【００４４】
この荷重登録は、登録開始メッセージが表示されている間、つまり、乗りかご３１が乗場１０に到着するまでの間、ホール呼びボタン１２を操作する毎に行うことができる。ここでは、利用者５人が乗場１０にいる場合を想定しているので、その５人の利用者がそれぞれ上述したようにホール呼びボタン１２を押下してから荷重センサ１３の上に乗ることで荷重登録を行うことになる。このときに登録された各利用者の荷重の合計値をＧｍ１とする。
【００４５】
なお、ここでは各利用者毎に荷重登録を行うようにしたが、例えば荷重センサ１３のセンサ面を広く取ることで、複数人の利用者がそのセンサ面上に一緒に乗って、荷重登録を１回の操作で済ますような構成も可能である。
【００４６】
乗りかご３１が乗場１０に到着すると（ステップＳ１３のＹｅｓ）、図３に示すように、例えば「エレベータが到着しました。登録を終了します。」といったような登録終了メッセージが表示制御部２２を通じて表示装置１４に表示される（ステップＳ１４）。この登録終了メッセージが表示された時点で、荷重登録は終了となり、後から誰かがやって来て荷重センサ１３の上に乗ったとしても、その分の荷重は登録されない。
【００４７】
なお、乗りかご３１が乗場１０に到着したことは、例えば乗りかご３１に取り付けられたマイクロスイッチが乗場１０付近に設置された着検板（着床検出板）を通過したときにＯＮすることで検出する。
【００４８】
登録終了メッセージの表示後、運転制御部２６は、乗りかご３１の底部に設置された荷重センサ３４からのかご荷重信号を入力して現在のかご荷重値をチェックする（ステップＳ１５）。ここで現在のかご荷重値をチェックするのは、乗りかご３１内に他の利用者が既に乗車していた場合のことを考慮するためである。この到着時点のかご荷重（乗りかご３１内の荷重）の値をＧｍ２とする。
【００４９】
なお、ここではマンションの玄関ホールを想定しているので、乗場１０に到着した乗りかご３１内に他の利用者が乗っていたとしても、その利用者全員が必ず玄関ホールで降りて乗りかご３１が一旦空の状態になることを前提とすれば、上記ステップＳ１５の処理は不要である。
【００５０】
次に、運転制御部２６は、乗りかご３１のドア３２を開き、乗場１０で待つ各利用者を乗車させる（ステップＳ１６）。なお、ドア３２を開いたときに、当該乗場１０で上記他の利用者の何人かが降りることも考慮すれば、この時点で上記かご荷重の値Ｇｍ２をチェックする方が好ましい。
【００５１】
戸開後、運転制御部２６は上記荷重センサ３４からのかご荷重信号に基づいて、利用者が乗車した後のかご荷重の値を検出する（ステップＳ１７）。この利用者乗車後のかご荷重の値をＧｍ３とする。
【００５２】
ここで、運転制御部２６は、上記記憶部２５に事前に登録された各利用者の荷重の合計値Ｇｍ１を読み出すと共に、上記利用者乗車後のかご荷重値Ｇｍ３から上記到着時点のかご荷重値Ｇｍ２を差し引いた値（Ｇｍ３−Ｇｍ２）を実際に乗車した各利用者の荷重の合計値Ｇｍ４として求め、その両者の荷重値を比較検証する（ステップＳ１８）。
【００５３】
その結果、上記合計値Ｇｍ４が上記事前登録された各利用者の荷重の合計値Ｇｍ１に所定の誤差αを加えた値以下であったならば、運転制御部２６は不審者の侵入なしと判断して（ステップＳ１９のＹｅｓ）、ドア３２を戸閉した後、乗りかご３１内の操作盤３３の操作により登録された目的階への運転を実行する（ステップＳ２０）。なお、上記誤差αを加えておくのは、例えば手荷物等により実際の荷重値と若干異なることがあるためである。
【００５４】
一方、上記合計値Ｇｍ４が上記事前登録された各利用者の荷重の合計値Ｇｍ１に所定の誤差αを加えた値を超えていた場合には、運転制御部２６は不審者の侵入ありと判断して（ステップＳ１９のＮｏ）、ドア３２を戸開した状態で乗りかご３１の運転を停止する（ステップＳ２０）。
【００５５】
具体的に説明すると、今、例えば乗場１０で事前登録された５人の利用者の荷重の合計値Ｇｍ１が３００［ｋｇ］であったとする。また、上記誤差αをその５％とすると、実際に乗車した各利用者の荷重の合計値Ｇｍ４が３００＋１５＝３１５［ｋｇ］以下であれば、不審者の侵入なしと判断されて、乗りかご３１の運転が通常通りなされる。
【００５６】
なお、不審者の侵入なしの判断基準を「Ｇｍ１＋α」でなく、「Ｇｍ１＋α」以下としておくのは、各利用者の何人かが何らかの理由で乗りかご３１に乗車しないこともあるためである。
【００５７】
一方、実際に乗車した各利用者の荷重の合計値Ｇｍ４が「Ｇｍ１＋α」を超えていれば、つまり、上記３１５［ｋｇ］よりも重かった場合には、不審者が突然入り込んで来て荷重が増えたものと判断される。この場合、乗りかご３１の運転はなされず、戸開した状態で停止することになる。その際、例えば警報を自動的に鳴らしたり、監視室に自動的に連絡するなどの対策を施しても良い。
【００５８】
このように、乗場１０で事前登録された各利用者の荷重値と、乗りかご３１の到着により実際に各利用者が乗車した後の荷重値（誤差分を含む）とを比較検証し、利用者乗車後の荷重値が事前登録された荷重値よりも上回っていれば、乗りかご３１は戸開状態で停止するので、不審者が突然乗り込んで来ても、犯罪を未然に防ぐことができる。
【００５９】
この場合、本システムでは、事前登録された荷重値と利用者乗車後の荷重値を比較対象として、そのまま荷重同士の比較を行うので、従来方式のようにカメラ映像やかご荷重から乗車人数を割り出すような処理は不要であり、上記荷重比較の結果により不審者の侵入を正確に検出することができる。
【００６０】
さらに、本システムでは、１人だけでなく、複数の利用者を一度に運ぶことができるため、運転効率も良く、乗場１０で待つ各利用者に迷惑をかけることもない。
【００６１】
なお、上記実施形態では、図１に示したように、乗場１０にて利用者が荷重センサ１３の上に乗ることで荷重登録を行うようにしたが、図６や図７に示すような方法を用いても良い。
【００６２】
図６は本発明の他の実施形態としての荷重登録を示す図であり、荷重入力装置４１の操作により登録する方法を示している。
【００６３】
この荷重入力装置４１は乗場１０のホールドア１１の近傍に設置されている。この荷重入力装置４１には、荷重値入力用の数値ボタン４２が多数配設されている。利用者はこれらの数値ボタン４２を押下操作して、自身の荷重（体重）を入力する。この場合、荷物を持っていれば、その荷物の重さを加算して入力するものとする。入力された荷重値は表示器４３に表示される。この状態で登録ボタン４４を押すと、その荷重値が記憶部２５に登録されることになる。
【００６４】
図７は本発明の他の実施形態としての荷重登録を示す図であり、認証カード５１を用いて登録する方法を示している。
【００６５】
認証カード５１は、例えばＩＣカードや磁気カードなどからなり、予めエレベータの利用が許可された者（住人）に事前に配布されている。この認証カード５１は、その利用者の氏名や行先階などの情報の他に、自身の荷重値（体重）が記録されている。一方、乗場１０のホールドア１１の近傍には、この認証カード５１の情報を読み取るためのカードリーダ５２が設置されている。利用者はこのカードリーダ５２のカード挿入口５３に自身の持つ認証カード５１を挿入する。
【００６６】
これにより、認証カード５１の各情報が読み取られて、当該利用者が許可された者であることが認証されると、そこに記録されている利用者の荷重値（体重）が記憶部２５に自動登録される。なお、荷物を持っている場合もあるので、その場合には利用者が操作部５４を操作して、その荷物の重さを追加登録するものとする。また、当該利用者が友人等を連れている場合には、その人たちの分の荷重値については上記操作部５４を通じて追加登録することになる。
【００６７】
また、特に図示しないが、指紋認証装置を用いて利用者の指紋パターンに基づいて認証を行うようにしても良い。ただし、利用者の荷重値については、予め認証用のデータベースシステムに登録しておく必要があり、システム側で当該利用者に対応した荷重値をデータベースから検索して記憶部２５に登録することになる。
【００６８】
上述した認証カードや指紋による方法は、認証システムを兼ね備えたエレベータに対するもので、このような認証システムを併用すれば、セキュリティレベルをさらに上げることができ、不審者の侵入をより確実に防ぐことができる。
【００６９】
その他、本発明は上記実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、上記実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより、種々の発明を形成できる。例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。さらに、異なる実施形態にわたる構成要素を適宜組み合わせてもよい。
【００７０】
また、上述した実施形態において記載した手法は、コンピュータに実行させることのできるプログラムとして、例えば磁気ディスク（フレキシブルディスク、ハードディスク等）、光ディスク（ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭ等）、半導体メモリなどの記録媒体に書き込んで各種装置に適用したり、そのプログラム自体をネットワーク等の伝送媒体により伝送して各種装置に適用することも可能である。本装置を実現するコンピュータは、記録媒体に記録されたプログラムあるいは伝送媒体を介して提供されたプログラムを読み込み、このプログラムによって動作が制御されることにより、上述した処理を実行する。
【図面の簡単な説明】
【００７１】
【図１】本発明の一実施形態に係るエレベータの防犯システムにおける乗場の構成を示す図。
【図２】同実施形態における乗場の表示装置に表示される荷重登録開始メッセージの一例を示す図。
【図３】同実施形態における乗場の表示装置に表示される荷重登録終了メッセージの一例を示す図。
【図４】同実施形態におけるエレベータの防犯システムの機能構成を示すブロック図。
【図５】同実施形態におけるエレベータの防犯システムの処理動作を示すフローチャート。
【図６】本発明の他の実施形態としての荷重登録を示す図であり、荷重入力装置の操作により登録する方法を示す図。
【図７】本発明の他の実施形態としての荷重登録を示す図であり、認証カードを用いて登録する方法を示す図。
【符号の説明】
【００７２】
１０…乗場、１０ａ…床面、１１…ホールドア、１２…ホール呼びボタン、１２ａ，１２ｂ…行先方向指定ボタン、１３…荷重センサ、１４…表示装置、２１…エレベータ制御装置、２２…表示制御部、２３…呼び登録部、２４…荷重登録部、２５…記憶部、２６…運転制御部、３１…乗りかご、３２…ドア、３３…操作盤、３４…荷重センサ、４１…荷重登録装置、４２…数値ボタン、４３…表示器、５１…認証カード、５２…カードリーダ、５３…カード挿入口、５４…操作部。
【図１】
2005263363.tif 000003
【図２】
2005263363.tif 000004
【図３】
2005263363.tif 000005
【図４】
2005263363.tif 000006
【図５】
2005263363.tif 000007
【図６】
2005263363.tif 000008
【図７】
2005263363.tif 000009