(57)【要約】【課題】  吸引ホースの格納作業を一人で簡単に行い、しかも、格納状態の吸引ホースが緩まないようにする。【解決手段】  ホースリール１５にロープ３０の一端を固定する。吸引ホース１６の一端に掛脱自在に掛合する鉤状フック３１をロープ３０の他端に取り付ける。格納時、吸引ホース１６の一端に鉤状フック３１を掛合させてホースリール１５を回転させることにより、ロープ３０を巻付部２８に巻き付けて吸引ホース１６の一端側を巻付部２８に沿わせながら吸引ホース１６を巻付部２８に巻き付けて格納する。【選択図】  図１
2005306553.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転中心周りに設けられた巻付部に吸引ホースが巻き付けられて格納される回転自在なホースリールを備えた吸引運搬車であって、
上記ホースリールには紐状物の一端が固定され、この紐状物の他端には上記吸引ホースの一端に掛脱自在に掛合するフックが取り付けられ、
格納時、上記吸引ホースの一端に上記フックを掛合させてホースリールを回転させることにより、上記紐状物を巻付部に巻き付けて吸引ホースの一端側を巻付部に沿わせながら吸引ホースを巻付部に巻き付けて格納するように構成されていることを特徴とするホースリールを備えた吸引運搬車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、粉粒状物ないし小片状物を回収処理するために吸引ホースをホースリールに巻き付けて搭載した吸引運搬車に関し、特に、吸引ホースの取扱い対策に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の吸引運搬車として、吸引ホースが巻き付けられたホースリールをキャブとその後方の収容タンクとの間の車台に搭載し、作業時に上記吸引ホースをホースリールから引き出して、ブロワの作動により汚泥等の産業廃棄物を吸引ホースで収容タンクに吸引収容して運搬するようにした吸引運搬車が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１１−２８９６４号公報（段落００１０欄、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、吸引ホース用のホースリールは、車台に搭載されていて地面から高所にあり、しかも外径が大きいこともあって、一人では取り扱うことが困難であるため、一般には、二人で協力して作業しているのが現状であり、作業性が悪い。つまり、吸引が終わると、一人が車台に上がって吸引ホースの一端をホースリールの巻付部に動かないように押し付け、この状態で別の人が地上でホースリールを回転させて吸引ホースを巻付部に巻き付けて格納するようにしている。また、折角、吸引ホースをホースリールに格納しても、上述の如く吸引ホースの一端を巻付け時に巻付部に押し付けているだけであるため、走行時の振動等が原因で吸引ホースが緩み、巻付け状態が不安定になる。
【０００４】
この発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、吸引ホースの格納作業を一人で簡単に行い、しかも、格納状態の吸引ホースが緩まないようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するため、この発明は、ホースリールを回転させるだけで吸引ホースを格納できるようにしたことを特徴とする。
【０００６】
具体的には、この発明は、回転中心周りに設けられた巻付部に吸引ホースが巻き付けられて格納される回転自在なホースリールを備えた吸引運搬車を対象とし、次のような解決手段を講じた。
【０００７】
すなわち、この発明は、上記ホースリールには紐状物の一端が固定され、この紐状物の他端には上記吸引ホースの一端に掛脱自在に掛合するフックが取り付けられ、格納時、上記吸引ホースの一端に上記フックを掛合させてホースリールを回転させることにより、上記紐状物を巻付部に巻き付けて吸引ホースの一端側を巻付部に沿わせながら吸引ホースを巻付部に巻き付けて格納するように構成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、フックを吸引ホースの一端に掛合させた状態でホースリールを回転させると、上記フックが取り付けられている紐状物がホースリールの巻付部に巻き付き、これに続いて吸引ホースが巻付部に沿いながら巻き付いて格納される。したがって、使用時に吸引ホースを引き出した際にホースリールからぶら下がっているフックを吸引ホースの一端に掛合させる操作と、ホースリールを回転させる操作とを行うだけでよいので、これらを一人で地上で簡単に行うことができ、しかも、吸引ホースは紐状物に引っ張られているため、走行時の振動等が伝わっても緩まず、安定した巻付け状態を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、この発明の実施の形態について図面に基づいて説明する。
【００１０】
図６〜９はこの発明の実施の形態に係る吸引運搬車１を示す。この吸引運搬車１は、シャーシフレーム（車台）２前端側にキャブ３が、その後側に収容箱４がそれぞれ搭載されている。収容箱４は、車体後方に開口する収容箱本体５と、この収容箱本体５の上記開口をヒンジ６を支点として上下方向に回動して開閉するテールゲート７とを備え、車体後端を回動支点として図６仮想線で示すように車体後方に前上がりに傾動し、これに伴って上記テールゲート７がヒンジ６を支点として回動して収容箱本体５の開口を開放し、収容物を収容箱本体５から排出（ダンプ）するようになっている。上記収容箱４の左側壁上端近くで車体前後方向中程には、内部に収容されている収容物の堆積量を確認するための覗き窓８が設けられている。この吸引運搬車１で運搬する収容物は、例えば、籾殻、木材のチップ、オガ粉、刈草、イベント会場や場外馬券売場等で発生するチケット等の紙屑等の粉粒状物ないし小片状物であり、吸引運搬車１は、これら粉粒状物ないし小片状物を回収処理するために使用されるダンプカーである。なお、ここでは、収容物である粉粒状物ないし小片状物として、籾殻Ｍを例示する。
【００１１】
上記収容箱４の車体前壁下端近くには、籾殻吸引用の送風機９が設置されている。この送風機９には吐出配管１０の一端が接続されている。上記収容箱４の上壁中程には、中継箱１１が設置され、この中継箱１１の車体前壁に上記吐出配管１０の他端である吐出口が接続されている。中継箱１１の底壁を構成する収容箱４の上壁には、開口部１２が中継箱１１に対する吐出配管１０の接続部側、つまり中継箱１１内の車体前側に形成され、この開口部１２により上記中継箱１１と収容箱４とを連通している。したがって、吐出配管１０からエアーと共に吐出される籾殻Ｍが、中継箱１１の車体後壁に衝突して車体前方に跳ね返り、車体前側の開口部１２から収容箱４に入って収容箱４に車体前側から堆積していくので、籾殻Ｍを効率良く収容することができる。
【００１２】
上記送風機９には接続筒部材１３が取り付けられ、該接続筒部材１３にはホース接続部１４が形成されている。また、上記キャブ３と収容箱４との間のシャーシフレーム２には、ホースリール１５が収容箱４の車体前壁に配置されて搭載されている。このホースリール１５には吸引ホース１６が巻き付けられていて（図１参照）、吸引運搬車１が作業現場に着くと、作業者が吸引ホース１６をホースリール１５から引き出して送風機９のホース接続部１４に接続し送風機９を作動させるようになっている。図６及び図７では吸引ホース１６を示していないが、図９では吸引ホース１６をホース接続部１４に接続した使用状態を示す。この状態で、送風機９を作動させて吸引ホース１６内に吸引エアー流を発生させ、籾殻Ｍを上記吸引エアー流に乗せて吸引して吐出配管１０を経て収容箱４に吐出収容するようになっている。
【００１３】
上記ホースリール１５は、図１に示すように、収容箱４（収容箱本体５）の車体前壁に支持された回転軸２５を備え、この回転軸２５には、前後２つの円環状のリングバー２６が回転軸２５から放射状に延びる複数のリブバー２７により互いに平行に回転自在に支持されている。また、上記ホースリール１５の回転中心周り（回転軸２５周り）には、板材をインボリュート曲線状に湾曲させた巻付部２８が前後の複数のリブバー２７に固定されて配置され、この巻付部２８に吸引ホース１６が渦巻き状に巻き付けられて格納されるようになっている。上記巻付部２８両端の径方向の間隔は、吸引ホース１６を渦巻き状に巻き易いように吸引ホース１６の直径とほぼ等しく設定されている。このホースリール１５は、運搬走行中は収容箱４の車体前壁に設けられた固縛装置２９（図２参照）により回転規制されている。
【００１４】
この発明の特徴として、上記ホースリール１５には紐状物としてのロープ３０の一端が結び付けられて固定され、このロープ３０の他端には、図３に示すように、鉤状フック３１が取り付けられている。この鉤状フック３１は上記ロープ３０が連結される円環状の連結部３１ａと、Ｊ字状の鉤部３１ｂとで構成されている。一方、上記吸引ホース１６の一端には、図４に示すように、ホース接続具３２が取り付けられている。このホース接続具３２は、内周面にネジ溝３３ａが形成された第１筒部３３と、この第１筒部３３より若干小径の第２筒部３４とで一体に形成され、上記吸引ホース１６外周に全長に亘って形成された補強用の螺旋状突起１６ａを上記第１筒部３３のネジ溝３３ａに螺合させて吸引ホース１６の一端にホース接続具３２が取り付けられている。上記第２筒部３４は、吸引ホース１６を送風機９に接続する際、送風機９側のホース接続部１４に挿入される部位であり、第２筒部３４端縁に開放された開放溝部３５ａとこれに続く奥側溝部３５ｂとからなるＬ字状の切欠溝３５が形成されている。一方、上記ホース接続部１４には、図２に示すように、ロックピン３６が径方向に嵌挿され、上記第２筒部３４をホース接続部１４に嵌入して切欠溝３５の開放溝部３５ａにロックピン３６を挿入し、この状態から吸引ホース１６を周方向に回すことでロックピン３６を切欠溝３５の奥側溝部３５ｂに移動させることにより、吸引ホース１６がホース接続部１４から外れないようになっている。また、上記第２筒部３４の切欠溝３５と１８０°反対側には、円形の掛合孔３７が形成され、この掛合孔３７に上記鉤状フック３１の鉤部３１ｂが掛脱自在に掛合するようになっている。
【００１５】
そして、上記ホースリール１５は、吸引ホース１６の格納時、吸引ホース１６の一端（ホース接続具３２の掛合孔３７）に鉤状フック３１の鉤部３１ｂを掛合させてホースリール１５を図１で反時計回りに回転させることにより、ロープ３０を巻付部２８に巻き付けて吸引ホース１６の一端側を巻付部２８に沿わせながら吸引ホース１６を巻付部２８に渦巻き状に巻き付けて格納するように構成されている。したがって、使用時に吸引ホース１６を引き出した際にホースリール１５からぶら下がっている鉤状フック３１の鉤部３１ｂを吸引ホース１６の一端（ホース接続具３２の掛合孔３７）に掛合させる操作と、ホースリール１５を回転させる操作とを行うだけでよいので、これらを一人で地上で簡単に行うことができ、しかも、吸引ホース１６はロープ３０に引っ張られているため、走行時の振動等が伝わっても緩まず、安定した巻付け状態を確保することができる。
【００１６】
なお、鉤状フック３１の鉤部３１ｂが掛合する相手側は、上記のようなホース接続具３２の第２筒部３４に形成した掛合孔３７に限らず、例えば、図５（ａ）に示すように、ホース接続具３２の第１筒部３３に一体に突設した絞り丸フック３８や、図５（ｂ）に示すように、ホース接続具３２の第１筒部３３に一体に突設した丸フック３９であってもよい。さらには、図５（ｃ）に示すように、丸フック部４０ａを有する大径リング４０をホース接続具３２の第１筒部３３に外れないように外嵌めし、上記丸フック部４０ａに鉤状フック３１の鉤部３１ｂを掛合させるようにしてもよい。
【００１７】
上記送風機９と吸引ホース１６との接続部である接続筒部材１３には、バイパス配管１７の一端が接続され、このバイパス配管１７内には、上記送風機９の作動により吸引エアー流が発生するようになっている。このバイパス配管１７は、上記収容箱４の一方の対向壁である車体前壁上端近くから収容箱４内に突入し、上記吐出配管１０の収容箱４上壁接続部である中継箱１１の開口部１２よりも他方の対向壁側である車体後方に延びている。これにより、上記収容箱４がバイパス配管１７によって上記接続筒部材１３に接続され、上記吐出配管１０から収容箱４内に吐出されたエアーの一部を上記バイパス配管１７を経て吸引ホース１６側に吸引してその内部を流れる吸引エアーと合流させるように構成されている。したがって、合流した分だけエアーの送風量を増大させて作業効率を向上させることができるとともに、籾殻Ｍの配管詰まりを防止して作業に支障を来さないようにすることができる。さらに、収容箱４に吐出されたエアーは吸引ホース１６側に還流されるので、その分だけ排気圧を低減でき、エアーに混入している籾殻Ｍやその粉塵の後述する排気口２２から大気中への飛散を少なくでき、作業環境の悪化を可及的に防止することができる。また、収容箱４のエアーを吐出配管１０の収容箱４上壁接続部から車体後方に離れた位置で、しかも、車体後壁上端近くからバイパス配管１７に吸引するようにしているので、吐出エアーと共に吐出される籾殻Ｍや堆積している籾殻Ｍをバイパス配管１７に吸引し難くすることができ、収容箱４に確実に収容することができる。
【００１８】
上記バイパス配管１７の送風機９近くには、エアー調整弁１８が介設され、このエアー調整弁１８の絞り度合いを調整することにより、上記バイパス配管１７を流れるエアーの流量を調整するようになっている。したがって、エアー調整弁１８の絞り度合いを変えることで、バイパス配管１７から吸引ホース１６に還流されるエアーの流量を調整することができ、吸引圧又は吐出圧を状況に応じて適正に設定することができる。なお、上記送風機９の側方にはこの送風機９を起動させる操作盤１９が設けられている。
【００１９】
また、上記収容箱４の上壁には、籾殻Ｍを収容箱４に投入する開閉可能な蓋付の上部投入口５ａが上記吸引ホース１６とは別に車体前後方向に間隔をあけて２箇所設けられている。これら上部投入口５ａは、投入蓋２０を上方に約１８０°回動させて受け部材２１でほぼ水平に保持することにより開放されるようになっている。したがって、上述の如く吸引ホース１６で吸引する場合だけでなく、例えば、作業現場によっては、粉粒状物ないし小片状物をサイロ等に格納している場合があり、この場合には、投入蓋２０を回動させて上部投入口５ａを開き、粉粒状物ないし小片状物を上部投入口５ａから収容箱４に直接に投入するようにすればよく、臨機応変な対応ができて使い方に幅を持たせることができる。
【００２０】
上記テールゲート７は上下中程に排気口２２を備え、この排気口２２には細かい網目等のフィルタ２３が張設された排気枠２４が設けられている。そして、上記収容箱４内に吐出されたエアーが上記排気口２２からフィルタ２３を経て大気に排気されるようになっている。この際、エアーに混入している籾殻Ｍやその粉塵のほとんどはフィルタ２３に捕捉されて外部に排出されず、作業環境を悪化させないようになっている。また、排気口２２をテールゲート７に設けてエアーを車体後方からのみ排気するようにしているので、フィルタ２３を通過した籾殻Ｍやその粉塵が作業現場の辺り一面に飛散するのを防止することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
この発明は、粉粒状物ないし小片状物を回収処理するために吸引ホースをホースリールに巻き付けて搭載した吸引運搬車に有用である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】収容箱の車体前壁に設置されたホースリールに吸引ホースが巻き付けられて格納された状態の斜視図である。
【図２】吸引ホースが接続される送風機部分の斜視図である。
【図３】ロープ先端に取り付けられた鉤状フックの拡大図である。
【図４】ホース接続具の拡大図である。
【図５】鉤状フックが掛合する相手側の変形例である。
【図６】吸引運搬車の側面図である。
【図７】吸引運搬車の平面図である。
【図８】吸引運搬車を車体後方から見た図である。
【図９】吸引運搬車の概略構成図である。
【符号の説明】
【００２３】
１    吸引運搬車
１５  ホースリール
１６  吸引ホース
２８  巻付部
３０  ロープ（紐状物）
３１  鉤状フック
【図１】
2005306553.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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