(57)【要約】【課題】  設備の敷地面積を節約し、敷地に関する制約の大きい都市型の廃棄物処理工場にも適用が可能な廃棄物受入搬出設備を提供する。【解決手段】  廃棄物受入搬出設備１００は、廃棄物受入口、及び廃棄物搬出口が、廃棄物の種類ごとに設けられた作業フィールド１ａと、作業フィールド１ａへ入場する車両を通行させる車両通行フィールド１ｂと、を有するプラットホーム１と、車両の動きを管制する車両管制手段２と、を備え、車両管制手段２は、プラットホーム１への入構を希望する車両がある場合に、車両が進入を希望する廃棄物受入口又は廃棄物搬出口の車両の有無と、作業フィールド１ａと車両通行フィールド１ｂとの間を行き来する車両の有無に基づいて車両のプラットホーム１への入構の許可或いは不許可を判断することを特徴とする。【選択図】  図１
2005089107.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
廃棄物を搬入する車両との間で当該廃棄物を受け入れる作業を行う廃棄物受入口、及び廃棄物を搬出する車両との間で当該廃棄物を搬出する作業を行う廃棄物搬出口が、作業の対象となる廃棄物の種類ごとに設けられた作業フィールドと、前記作業フィールドへ入場する車両を通行させる車両通行フィールドと、を有するプラットホームと、
前記プラットホーム内での前記車両の動きを管制する車両管制手段と、
を備え、
前記車両管制手段は、前記プラットホームへの入構を希望する車両がある場合に、前記車両が進入を希望する廃棄物受入口又は廃棄物搬出口の車両の有無と、前記作業フィールドと前記車両通行フィールドとの間を行き来する車両の有無に基づいて前記車両のプラットホームへの入構の許可或いは不許可を判断することを特徴とする廃棄物受入搬出設備。
【請求項２】
前記廃棄物受入口は、
外部から持ち込まれる主灰を受け入れる主灰受入口と、
外部から持ち込まれる飛灰を受け入れる飛灰受入口と、
を含み、
前記廃棄物搬出口は、
外部へ持ち出される不適物を搬出する不適物搬出口と、
外部へ持ち出されるケーキを搬出するケーキ搬出口と、
を含むことを特徴とする請求項１に記載の廃棄物受入搬出設備。
【請求項３】
前記プラットホームへの入構を希望する車両を待機させる複数の車両レーンを有し、
当該複数の車両レーンは、
それぞれ特定の種類の車両のみを待機させる車両レーンとして設定されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の廃棄物受入搬出設備。
【請求項４】
車両により外部から持ち込まれる主灰を受け入れる主灰受入作業を行う主灰受入口と、
車両により外部から持ち込まれる飛灰を受け入れる飛灰受入作業を行う飛灰受入口と、
車両により外部へ持ち出される不適物を搬出する不適物搬出作業を行う不適物搬出口と、
車両により外部へ持ち出されるケーキを搬出するケーキ搬出作業を行うケーキ搬出口と、
を備えたことを特徴とするプラットホーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は廃棄物処理工場等に備えた廃棄物受入搬出設備及びプラットホームに関する。
【背景技術】
【０００２】
廃棄物処理工場には、通常、車両によって処理対象となる廃棄物が持ち込まれる。廃棄物処理工場には、これらの車両が廃棄物受け入れの作業を行うプラットホームが備えられている。プラットホームは持ち込まれる廃棄物を受け入れる廃棄物受入口を有しており、各車両はプラットホーム内の廃棄物受入口（バンカゲート等）へ誘導され、廃棄物受入口へ廃棄物を投入するようになっている。
【０００３】
なお、複数の廃棄物受入口を有するプラットホーム内の車両の渋滞を解消するために、適当な車両誘導ロジックによって各廃棄物受入口へ車両を誘導する車両管制制御装置を備えた廃棄物受入設備が知られている（例えば特許文献１）。
【特許文献１】特開平１０−１２４７９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、他の廃棄物処理工場で発生した灰等の廃棄物をさらに高温で加熱溶融処理する灰溶融炉を備えた廃棄物処理工場においては、処理対象となる廃棄物を他工場から持ち込み、灰溶融炉による処理を行っている。また、例えば、不適物（ごみ焼却後、溶融処理する事ができない鉄くず、ガレキ等）、ケーキ（汚水処理設備で処理した汚泥）等の灰溶融炉で処理が不可能な廃棄物は埋め立て処分等を行うため、当該廃棄物処理工場から外部へ持ち出している。
【０００５】
すなわち、上記のような廃棄物処理工場に関連する廃棄物としては、廃棄物処理工場へ持ち込まれる廃棄物（例えば主灰、飛灰等）及び廃棄物処理工場から持ち出される廃棄物（例えば不適物、ケーキ等）が存在する。これらの廃棄物の運搬は車両によって行われるため、車両によって工場外から持ち込まれる廃棄物を受け入れる受入口を有するプラットホームと、車両によって工場外へ持ち出される廃棄物を搬出する搬出口を有するプラットホームとが必要となる。
【０００６】
しかしながら、これらのプラットホームは車両の作業スペース等を確保すべく大きな面積を必要とするので、廃棄物処理工場にも大きな敷地面積が必要となり、工場の建設地選択について大きな制約となっていた。
【０００７】
そこで、本発明は上記課題を解決し、廃棄物処理工場の敷地面積を節約し、敷地に関する制約の大きい都市型の廃棄物処理工場にも適用が可能な廃棄物受入搬出設備及びプラットホームを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本発明の廃棄物受入搬出設備は、廃棄物を搬入する車両との間で当該廃棄物を受け入れる作業を行う廃棄物受入口、及び廃棄物を搬出する車両との間で当該廃棄物を搬出する作業を行う廃棄物搬出口が、作業の対象となる廃棄物の種類ごとに設けられた作業フィールドと、作業フィールドへ入場する車両を通行させる車両通行フィールドと、を有するプラットホームと、プラットホーム内での車両の動きを管制する車両管制手段と、を備え、車両管制手段は、プラットホームへの入構を希望する車両がある場合に、車両が進入を希望する廃棄物受入口又は廃棄物搬出口の車両の有無と、作業フィールドと車両通行フィールドとの間を行き来する車両の有無に基づいて車両のプラットホームへの入構の許可或いは不許可を判断することを特徴とする。
【０００９】
上記廃棄物受入搬出設備では、廃棄物受入口及び廃棄物搬出口が同一のプラットホーム内に設けられている。よって、それぞれ独自のプラットホームを設ける必要がないため、敷地面積の節約が可能となり、敷地に関する制約の大きい都市型の廃棄物処理工場にも適用が可能となる。また、上記廃棄物受入搬出設備は、車両が進入を希望する廃棄物受入口又は廃棄物搬出口内の車両の有無、及び車両通行フィールドとの間を行き来する車両の有無に基づいて車両のプラットホームへの入構の許可或いは不許可を判断している。よって、上記廃棄物受入搬出設備によれば、プラットホーム内の車両の円滑な流れを実現することができ、車両の渋滞が緩和される。
【００１０】
また、本発明の廃棄物受入搬出設備は、廃棄物受入口は、外部から持ち込まれる主灰を受け入れる主灰受入口と、外部から持ち込まれる飛灰を受け入れる飛灰受入口と、を含み、廃棄物搬出口は、外部へ持ち出される不適物を搬出する不適物搬出口と、外部へ持ち出されるケーキを搬出するケーキ搬出口と、を含むことを特徴としてもよい。
【００１１】
また、本発明の廃棄物受入搬出設備は、プラットホームへの入構を希望する車両を待機させる複数の車両レーンを有し、当該複数の車両レーンは、それぞれ特定の種類の車両のみを待機させる車両レーンとして設定されていることを特徴としてもよい。
【００１２】
上記廃棄物受入搬出設備は、車両レーンを複数有し、車両レーンはそれぞれ特定種類の車両の専用レーンとして設定されているので、各車両レーンに待機する車両の台数を平均化し複数の車両レーンに待機する車両の円滑な流れを実現することができ、車両の渋滞が緩和される。
【００１３】
また、本発明の廃棄物受入搬出設備は、車両により外部から持ち込まれる主灰を受け入れる主灰受入作業を行う主灰受入口と、車両により外部から持ち込まれる飛灰を受け入れる飛灰受入作業を行う飛灰受入口と、車両により外部へ持ち出される不適物を搬出する不適物搬出作業を行う不適物搬出口と、車両により外部へ持ち出されるケーキを搬出するケーキ搬出作業を行うケーキ搬出口と、を備えたことを特徴とする。
【００１４】
上記廃棄物受入搬出設備では、主灰受入口、飛灰受入口、不適物搬出口、及びケーキ搬出口が同一のプラットホーム内に設けられている。よって、それぞれ独自のプラットホームを設ける必要がないため、敷地面積の節約が可能となり、敷地に関する制約の大きい都市型の廃棄物処理工場にも適用が可能となる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、設備の敷地面積を節約し、敷地に関する制約の大きい都市型の廃棄物処理工場にも適用が可能な廃棄物受入搬出設備を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態について説明する。なお、同一要素には同一符号を用い、重複する説明は省略する。
【００１７】
図１は本実施形態の廃棄物受入搬出設備１００を模式的に示す見取り図である。廃棄物受入搬出設備１００は、他の廃棄物処理工場で発生した灰等の廃棄物をさらに高温で加熱溶融処理する灰溶融炉（図示しない）を備えた廃棄物処理工場に備えられている。本実施形態においては、本廃棄物処理工場は、廃棄物受入搬出設備１００、灰溶融炉のほか、ごみ焼却炉（図示しない）及び汚水処理設備（図示しない）他を備えている。
【００１８】
図１に示すように、廃棄物受入搬出設備１００は、プラットホーム１と、プラットホーム１内で作業を行う車両の動きを管制する機能的要素としての制御部（車両管制手段）２と、を備えている。
【００１９】
プラットホーム１は作業フィールド１ａ、車両通行フィールド１ｂの２つの部分に分けられており、作業フィールド１ａ、車両通行フィールド１ｂはシャッタ扉１５ａ、１５ｂ、１７、１９によって隔てられている。シャッタ扉１５ａ、１５ｂ、１７、１９は随時開閉が可能であり、車両は開けられた状態のシャッタ扉１５ａ、１５ｂ、１７、１９を通過して作業フィールド１ａと車両通行フィールド１ｂとの間を行き来できるようになっている。
【００２０】
作業フィールド１ａは廃棄物受入又は搬出の作業を行う作業エリアを複数有している。作業エリアは、廃棄物受入口と廃棄物搬出口とに大別される。廃棄物受入口は車両によって本廃棄物処理工場に持ち込まれる廃棄物の受入作業を行う作業エリアである。廃棄物搬出口は車両によって本廃棄物処理工場から持ち出される廃棄物の搬出作業を行う作業エリアである。作業フィールド１ａは廃棄物受入口として、２つの主灰受入口３ａ、３ｂ、２つの飛灰受入口５ａ、５ｂを有している。また、作業フィールド１ａは廃棄物搬出口として、１つの不適物搬出口７、１つのケーキ搬出口９を備えている。上記のように作業フィールド１ａは合計６つの作業エリアを有している。
【００２１】
主灰受入口３ａ、３ｂは、他の廃棄物処理工場で発生し車両によって持ち込まれる主灰を受け入れる作業を行う作業エリアである。主灰とは、通常のゴミを焼却して発生する灰であり、本廃棄物処理工場の灰溶融炉で加熱溶融処理される。主灰を運搬し本廃棄物処理工場へ持ち込む車両のことを主灰車という。廃棄物受入搬出設備１００においては、主灰車をプラットホーム１内へ進入させ、主灰受入口３ａ又は３ｂにおいてバンカゲート３１ａ又は３１ｂからピット４へ主灰を投入させる主灰受入作業が行われる。投入された主灰はピット４内のバンカゲート３１ａ又は３１ｂ付近に溜まるので、この付近に溜まった主灰をクレーン６によってピット４の奥へと運びこむようになっている。クレーン６はピット４内を３次元的に動くことが可能である。
【００２２】
飛灰受入口５ａ、５ｂは、他の廃棄物処理工場で発生し車両によって持ち込まれる飛灰を灰溶融炉で加熱溶融処理するために受け入れる作業を行う作業エリアである。飛灰とは、ゴミを焼却したときに舞い上がる浮遊物を回収したものであり、本廃棄物処理工場の灰溶融炉で加熱溶融処理される。飛灰を本廃棄物処理工場に持ち込む車両のことを飛灰車という。廃棄物受入搬出設備１００においては、飛灰車をプラットホーム１内へ進入させ、飛灰受入口５ａ又は５ｂにおいて飛灰車を飛灰ホースに連結し、飛灰ホースを介して飛灰を回収する飛灰受入作業が行われる。
【００２３】
不適物搬出口７は、本廃棄物処理工場で発生した不適物を車両によって外部へ持ち出すために車両に積み込ませる作業を行う作業エリアである。不適物とは、本廃棄物処理工場のごみ焼却炉（図示しない）でごみを焼却した後に発生したものであり、例えば鉄くずやガレキ等のように加熱溶融処理する事ができないものをいう。不適物を本廃棄物処理工場から持ち出す車両のことを不適物搬出車という。不適物は本廃棄物処理工場のごみ焼却炉で発生し、工場内の運搬手段によって廃棄物受入搬出設備１００へ運ばれる。廃棄物受入搬出設備１００においては、不適物搬出車をプラットホーム１内へ進入させ、不適物搬出口７において不適物ホッパーより不適物を排出し不適物搬出車に積み込む不適物搬出作業が行われる。積み込みの際には飛散防止装置をセットし不適物が飛散することを防止するようになっている。
【００２４】
ケーキ搬出口９は、本廃棄物処理工場で発生したケーキを車両によって外部へ持ち出すために車両に積み込ませる作業を行う作業エリアである。ケーキとは、本廃棄物処理工場の汚水処理設備（図示しない）で処理された汚泥をいう。ケーキを本廃棄物処理工場から持ち出す車両のことをケーキ搬出車という。ケーキは本廃棄物処理工場の汚水処理設備で発生し、工場内の運搬手段によって廃棄物受入搬出設備１００へ運ばれる。廃棄物受入搬出設備１００においては、不適物搬出車をプラットホーム１内へ進入させ、ケーキ搬出口９においてケーキホッパーよりケーキを排出しケーキ搬出車に積み込むケーキ搬出作業が行われる。積み込みの際には飛散防止装置をセットしケーキが飛散することを防止するようになっている。
【００２５】
車両通行フィールド１ｂはプラットホーム１に入構する各車両が作業フィールド１ａへ進入するために通行する場所である。プラットホーム１へ入構する各車両はレーン２１ａ又は２１ｂから入構口１１を通過して車両通行フィールド１ｂへ入る。次に、シャッタ扉１５ａ、１５ｂ、１７、１９を通過して作業フィールド１ａへ進入し、目的の作業エリアにおいて各作業を行う。作業後は、再びシャッタ扉１５ａ、１５ｂ、１７、１９を通過して車両通行フィールド１ｂを通過し、出構口１３を通過してプラットホーム１から出るようになっている。
【００２６】
シャッタ扉１５ａ、１５ｂは主灰車がそれぞれ主灰受入口３ａ、３ｂに進入するための扉である。シャッタ扉１９は飛灰車が飛灰受入口５ａ又は５ｂへ進入するための扉である。シャッタ扉１７は不適物搬出車が不適物搬出口７へ進入するための扉、及びケーキ搬出車がケーキ搬出口９へ進入するための扉を兼用している。
【００２７】
レーン２１はレーン２１ａ、２１ｂ、２１ｃの３つに分かれている。レーン２１ａは、飛灰車が進入する飛灰車レーンとして設定されている。レーン２１ｂは主灰車、不適物搬出車、及び、ケーキ搬出車が進入する主灰車・搬出車レーンとして設定されている。レーン２１ａ、２１ｂに平行して設置されたレーン２１ｃは車両が廃棄物受入搬出設備１００の周りを周回するための周回レーンとして設定されている。プラットホーム１内で作業を行う車両は、車両の種類に応じてレーン２１ａ、２１ｂの何れかのレーンで待機し、入構口１１から進入する。上記のようなレーンの設定は、車両の種類ごとのプラットホーム１内に滞留する予想滞留時間と予想来場頻度によって使用するレーンを割り振り、レーンでの渋滞を防止するようにされたものである。
【００２８】
プラットホーム１内には車両を検出する各センサが設置されている。各センサは車両を検出した場合には所定の電気信号を制御部２へ送るようになっている。この電気信号によって制御部２は各地点における車両の有無を認識できるようになっている。
【００２９】
主灰受入作業の際に主灰車が停止する位置である受入灰バンカゲート３１ａ、３１ｂの前には、床下にループコイルセンサｐ３７ａ、ｐ３７ｂがそれぞれ設置されている。飛灰受入作業の際に飛灰車が停止する位置である飛灰受入口５ａ、５ｂの前の床下には、ループコイルセンサｐ４５ａ、ｐ４５ｂがそれぞれ設置されている。不適物搬出作業の際に不適物搬出車が停止する位置である不適物搬出口７の床下にはループコイルセンサｐ４７が、ケーキ搬出作業の際にケーキ搬出車が停止する位置であるケーキ搬出口９の床下にはループコイルセンサｐ４９がそれぞれ設置されている。各ループコイルセンサは床下に埋め込まれており、センサ直上の床上の車両を検出する。
【００３０】
また、受入灰バンカゲート３１ａ、３１ｂの前には、天井に超音波センサｐ３８ａ、ｐ３８ｂがそれぞれ設置されている。飛灰受入口５ａ、５ｂの前の天井には、超音波センサｐ４６ａ、ｐ４６ｂ、不適物搬出口７の天井には超音波センサｐ４８、ケーキ搬出口９の天井には超音波センサｐ５０がそれぞれ設置されている。各超音波センサはセンサ直下の車両を検出する。
【００３１】
シャッタ扉１５ａ、１５ｂ、１７、１９の両端にはそれぞれ一対となった光電センサｐ３３ａ、ｐ３３ｂ、ｐ４１、ｐ４３が設けられている。光電センサｐ３３ａ、ｐ３３ｂ、ｐ４１、ｐ４３はそれぞれシャッタ扉１５ａ、１５ｂ、１７、１９を通過中の車両を検出する。各光電センサは例えば、一対となった発光装置及び受光装置で構成され、各シャッタ扉が設置された各入口の両端にそれぞれ発光装置、受光装置が設置されており、発光装置と受光装置との装置の間に挟まれた車両を検出するようになっている。
【００３２】
作業フィールド１ａ内には、積出操作盤７１、飛灰受入操作盤７３ａ、７３ｂが設けられている。車両の運転手が積出操作盤７１を操作することによって、不適物搬出作業又はケーキ搬出作業を進行することができるようになっている。また、飛灰受入操作盤７３ａ、７３ｂを操作することによって飛灰受入作業を進行することができるようになっている。各操作盤の操作内容は制御部２へ電気信号として送信され、制御部２は各作業の進行状態を認識することができるようになっている。
【００３３】
なお、プラットホーム１は、長手方向（ｘ方向とする）に伸びる長方形の形状をしている。作業フィールド１ａと車両通行フィールド１ｂとを仕切る境界線もｘ方向に伸び、作業フィールド１ａ、車両通行フィールド１ｂともｘ方向に長い長方形状となっている。上記境界線上にシャッタ扉１９、１７、１５ａ、１５ｂが、この順にｘ方向に配列されて設けられている。作業フィールド１ａ内のシャッタ扉１９に対応する位置には飛灰受入口５ａ、５ｂが設けられている。作業フィールド１ａ内のシャッタ扉１７に対応する位置には不適物搬出口７及びケーキ搬出口９がｘ方向に垂直な方向（ｙ方向とする）に配列されて設けられている。作業フィールド１ａ内のシャッタ扉１５ａ、１５ｂに対応する位置にはそれぞれ主灰受入口３ａ、３ｂが設けられている。
【００３４】
ここで、シャッタ扉１７を共有するように不適物搬出口７及びケーキ搬出口９がｙ方向に配列して設けられているのは、不適物搬出作業及びケーキ搬出作業が行われる頻度が少ないため、このような配置にしても車両の渋滞が起こる可能性は低いとの理由によるものである。また、かかる配列によりプラットホーム１の敷地を有効に利用することができる。
【００３５】
プラットホーム１内には車両へ誘導の指示を表示するための各表示装置が設置されている。
【００３６】
入構口１１には、車両レーン２１ａ、２１ｂからプラットホーム１に入構する車両へ入構を許可する旨又は許可しない旨の指示を表示する信号灯ｒ２５ａ、ｒ２５ｂが設置されている。シャッタ扉１５ａ、１５ｂ、１７の外側（車両通行フィールド１ｂから見える側）にはそれぞれのシャッタ扉への進入を指示するための信号灯ｒ２７ａ、ｒ２７ｂ、ｒ２９が設置されている。シャッタ扉１９の外側には信号灯ｒ３１と、飛灰車が飛灰受入口５ａ、５ｂの何れへ進入すべきかを指示する番号表示灯ｒ３３が設置されている。車両通行フィールド１ｂには作業フィールド１ａから各シャッタ扉を通過して車両通行フィールド１ｂへ出車しようとする車両への指示を行うための信号灯ｒ６７、ｒ６９が設置されている。
【００３７】
各シャッタ扉１５ａ、１５ｂ、１７、１９の内側（作業フィールド１ａから見える側）には、それぞれパトライトｒ６１ａ、ｒ６１ｂ、ｒ６３、ｒ６５が設置されており、車両がシャッタ扉１５ａ、１５ｂ、１７、１９から車両通行フィールド１ｂへ出車中である旨を周りに知らしめると共に、出車中の車両に安全確認を促す。また、作業フィールド１内にはスピーカが設置されており、音声によって車両に指示を与えたり、安全確認を促したりするようになっている。
【００３８】
制御部２は上記各センサ、操作盤、及び上記各表示装置等と電気信号の授受を行い、各センサ等より得られた情報に基づいて表示装置等を操作することにより車両に指示を与え、車両の出入りを管制している。
【００３９】
以下、プラットホーム１内で作業を行う主灰車の誘導について制御部２が行う処理を図１、図２を参照し説明する。図２はプラットホーム１内で作業を行う主灰車の誘導処理を示すフロー図である。
【００４０】
まず、主灰車が入構口１１手前の主灰車・搬出車レーン２１ｂにて待機する。このとき、主灰車の運転手はレーン２１ｂに設置された受付スイッチ２３によって、主灰受入口３ａ又は３ｂへの進入を希望する旨の操作をする。制御部２は受付スイッチ２３の操作を検出し（Ｓ１０２）、主灰車の入構を許可するか否かの判断を行う（Ｓ１０４）。
【００４１】
主灰車の入構を許可する条件は以下の通りである。第１の条件として、主灰受入口３ａ又は３ｂの何れかが使用中でないことが必要である。一方の主灰受入口、例えば主灰受入口３ａが使用中でないとされるためには、制御部２が記憶している主灰受入口３ａの使用状態（後述する）が「主灰受入口３ａが使用可能である」ことが必要であり、かつ、ループコイルセンサｐ３７ａ及び超音波センサｐ３８ａが車両を検出していないことが必要である。主灰受入口３ａ及び３ｂの双方が使用中である場合には主灰車の入構は許可されない。
【００４２】
主灰車の入構を許可する第２の条件として、シャッタ扉１５ａ、１５ｂ、１７、１９の何れをも車両が通過中でないことが必要である。「車両が通過中である」とは、車両が作業フィールド１ａから車両通行フィールド１ｂへ出庫中であることと、車両通行フィールド１ｂから作業フィールド１ａへ入庫中であることを両方含み、光電センサｐ３３ａ、ｐ３３ｂ、ｐ４１、ｐ４３が車両を検出した場合には「車両が通過中である」と判断する。光電センサｐ３３ａ、ｐ３３ｂ、ｐ４１、ｐ４３の何れかが車両を検出した場合には主灰車の入構は許可されない。
【００４３】
主灰車の入構を許可する第３の条件として、バンカゲート３１ａ又は３１ｂが使用可能であることが必要である。クレーン６の位置が所定位置よりもバンカゲート３１ａ、３１ｂに近い位置にある場合には、クレーン６を制御するクレーン制御盤（図示しない）から制御部２へその旨を示す信号が送信される。この場合はバンカゲートを開くことが危険であるので、制御部２はバンカゲートが使用できないと判断する。なお、第３の条件は、上記第１の条件において使用可能であるとされた主灰受入口の３ａ、３ｂのうちいずれか一方のバンカゲートにおいて満たせばよい。
【００４４】
主灰車の入構を許可する第４の条件として、プラットホーム１内にその他の異常がないことが必要である。例えばバンカゲート３１ａ、３１ｂに故障が発生している場合等、制御部２に処理が不可能な異常が発生している場合には主灰車の入構は許可されない。
【００４５】
上記第１から第４の条件が満たされ、主灰車の入構を許可する旨の判断がされた場合は、レーン信号灯ｒ２５ｂに矢印表示（入構許可の旨の表示）がされる（Ｓ１０６）。主灰車は矢印表示を確認して入構口１１を通過し車両通行フィールド１ｂへ進入することとなる。上記条件が満たされない場合には信号灯ｒ２５ｂに赤ランプ表示をし、上記条件が満たされるまで条件の確認を繰り返す。
【００４６】
以下、主灰車が２つの主灰受入口のうち、主灰受入口３ａにて作業をするものとして説明する。入構許可の旨の表示を出した後は、シャッタ扉１５ａ近傍に設置されている信号灯ｒ２７ａを赤色点滅させ、シャッタ扉１５ａを開く（Ｓ１０８）。シャッタ扉１５ａが完全に開いたら、信号灯ｒ２７ａを青色点灯へ変え、パトライトｒ６１ａを点灯させる（Ｓ１１０）。このとき、主灰車は入構口１１を通過して車両通行フィールド１ｂへ進入し、シャッタ扉１５ａが完全に開くまでは主灰車は車両通行フィールド１ｂ内で待機する。
【００４７】
シャッタ扉１５ａが完全に開いたら、主灰車はバックでシャッタ扉１５ａを通過し作業フィールド１ａへ進入し、さらに主灰受入口３ａの受入灰バンカゲート３１ａの前まで進入する。制御部２は、光電センサｐ３３ａが主灰車の通過を検出し、ループコイルセンサｐ３７ａ及び超音波センサｐ３８ａが主灰車を検出したら（Ｓ１１２）、バンカゲート３１ａを開き、主灰受入作業を行う（Ｓ１１４）。さらに、光電センサｐ３３ａによって車両が検出されなくなったことを確認し、信号灯ｒ２７ａを赤色点灯へ変え、所定時間（例えば１０秒）経過の後、シャッタ扉１５ａを閉じる（Ｓ１１６）。このとき制御部２は主灰受入口３ａの使用状態として「主灰受入口３ａが使用中である旨」を認識し、記憶する（Ｓ１１８）。
【００４８】
主灰受入作業が終了したら、主灰車はバンカゲート３１ａの前を離れる。制御部２は、ループコイルセンサｐ３７ａ及び超音波センサｐ３８ａが主灰車を検出しなくなったら（Ｓ１２０）シャッタ扉１５ａを開き、信号灯ｒ６７を青色点灯とし、作業フィールド１ａに設置されたスピーカ（図示しない）から「パトライトが点灯したら退出してください」との音声案内を発する。さらに所定時間（例えば１０秒）経過後にバンカゲート３１ａを閉じる（Ｓ１２２）。このとき、主灰車がループコイルセンサｐ３７ａ付近に在留している時間が所定の時間を超えている場合には、警報を発することとする。
【００４９】
続いて、パトライトｒ６１ａを点灯し、スピーカから安全確認を促す音声案内を発する（Ｓ１２４）。光電センサｐ３３ａによって主灰車がシャッタ扉１５ａを通過した（車両通行フィールド１ｂへ出てきた）ことを検出したら（Ｓ１２６）、制御部２は主灰受入口３ａの使用状態として「主灰受入口３ａが使用可能である旨」を認識し、記憶する（Ｓ１２８）。このとき主灰車は車両通行フィールド１ｂを通過し、出構口１３を通過してプラットホーム１から出構する。制御部２は、所定時間（例えば１０秒）経過後にシャッタ扉１５ａを閉じ（Ｓ１３０）、処理を終了する。
【００５０】
以下、プラットホーム１内で作業を行う飛灰車の誘導について制御部２が行う処理を図１、図３を参照し説明する。図３はプラットホーム１内で作業を行う飛灰車の誘導処理を示すフロー図である。
【００５１】
まず、飛灰車が入構口１１手前の飛灰車レーン２１ａにて待機する。飛灰車レーン２１ａに設置された超音波センサｒ２４ａが車両を検出したときは（Ｓ２０２）、飛灰車の入構を許可するか否かの判断を行う（Ｓ２０４）。
【００５２】
飛灰車の入構を許可する条件は以下の通りである。第１の条件として、飛灰受入口５ａ又は５ｂの何れかが使用中でないことが必要である。一方の飛灰受入口、例えば飛灰受入口５ａが使用中でないとされるためには、制御部２が記憶している飛灰受入口５ａの使用状態（後述する）が「飛灰受入口５ａが使用可能である」ことが必要であり、かつ、ループコイルセンサｐ４５ａ及び超音波センサｐ４６ａが車両を検出していないことが必要である。飛灰受入口５ａ及び５ｂの双方が使用中である場合には飛灰車の入構は許可されない。
【００５３】
飛灰車の入構を許可する第２の条件として、シャッタ扉１５ａ、１５ｂ、１７、１９の何れをも車両が通過中でないことが必要である。「車両が通過中である」とは、車両が作業フィールド１ａから車両通行フィールド１ｂへ出庫中であることと、車両通行フィールド１ｂから作業フィールド１ａへ入庫中であることを両方含み、光電センサｐ３５ａ、ｐ３５ｂ、ｐ４１、ｐ４３が車両を検出した場合には「車両が通過中である」と判断する。光電センサｐ３５ａ、ｐ３５ｂ、ｐ４１、ｐ４３の何れかが車両を検出した場合には飛灰車の入構は許可されない。
【００５４】
飛灰車の入構を許可する第３の条件として、プラットホーム１内にその他の異常がないことが必要である。例えば飛灰受入操作盤７３ａ、７３ｂに故障が発生している場合等、制御部２に処理が不可能な異常が発生している場合には飛灰車の入構は許可されない。
【００５５】
上記第１から第３の条件が満たされ、飛灰車の入構を許可する旨の判断がされた場合は、レーン信号灯ｒ２５ａに矢印表示（入構許可の旨の表示）がされる（Ｓ２０６）。飛灰車は矢印表示を確認して入構口１１を通過し車両通行フィールド１ｂへ進入することとなる。上記条件が満たされない場合には信号灯ｒ２５ｂに赤ランプ表示をし、上記条件が満たされるまで条件の確認を繰り返す。
【００５６】
以下、飛灰車が２つの飛灰受入口のうち、飛灰受入口５ａにて作業をするものとして説明する。入構許可の旨の表示を出した後は、シャッタ扉１９近傍に設置されている信号灯ｒ３１を赤色点滅させ、シャッタ扉１９を開く（Ｓ２０８）。シャッタ扉１９が完全に開いたら、信号灯ｒ３１を青色点灯へ変え、番号表示灯ｒ３３に進入を許可する飛灰受入口（この場合は５ａ）の指示を点灯させ、パトライトｒ６５を点灯させる（Ｓ２１０）。このとき、飛灰車は入構口１１を通過して車両通行フィールド１ｂへ進入し、シャッタ扉１９が完全に開くまでは飛灰車は車両通行フィールド１ｂ内で待機する。
【００５７】
シャッタ扉１９が完全に開いたら、飛灰車はバックでシャッタ扉１９を通過し作業フィールド１ａへ進入し、さらに飛灰受入口５ａの飛灰受入制御盤７３ａの前まで進入する。このとき、光電センサｐ４３が飛灰車の通過を検出し、ループコイルセンサｐ４５ａ及び超音波センサｐ４６ａが飛灰車を検出する（Ｓ２１２）。飛灰車の運転手は飛灰ホース７４ａを飛灰車に連結し飛灰ホース７４ａの手動弁を開いて、飛灰受入作業を行う（Ｓ２１４）。さらに、光電センサｐ４３によって車両が検出されなくなったことを確認し、信号灯ｒ３１を赤色点灯へ変え、所定時間（例えば１０秒）経過の後、シャッタ扉１９を閉じる（Ｓ２１６）。このとき制御部２は飛灰受入口５ａの使用状態として「飛灰受入口５ａが使用中である旨」を認識し、記憶する（Ｓ２１８）。
【００５８】
飛灰受入作業が終了したら、飛灰車運転手が飛灰ホース７４ａの手動弁を閉じ、飛灰受入操作盤７３ａを操作する。制御部２は、飛灰受入操作盤７３ａの操作を検出したら（Ｓ２２０）、飛灰ホース７４ａの手動弁が閉じていることを確認し、シャッタ扉１９を開き、信号灯ｒ６９を青色点灯とし、作業フィールド１ａに設置されたスピーカ（図示しない）から「パトライトが点灯したら退出してください」との音声案内を発する（Ｓ２２２）。このとき、飛灰車がループコイルセンサｐ４５ａ付近に在留している時間が所定の時間を超えている場合には、警報を発することとする。
【００５９】
続いて、パトライトｒ６５を点灯し、スピーカから安全確認を促す音声案内を発する（Ｓ２２４）。光電センサｐ４３によって飛灰車がシャッタ扉１９を通過した（車両通行フィールド１ｂへ出てきた）ことを検出したら（Ｓ２２６）、制御部２は飛灰受入口５ａの使用状態として「飛灰受入口５ａが使用可能である旨」を認識し、記憶する（Ｓ２２８）。このとき飛灰車は車両通行フィールド１ｂを通過し、出構口１３を通過してプラットホーム１から出構する。制御部２は、所定時間（例えば１０秒）経過後にシャッタ扉１９を閉じ（Ｓ２３０）、処理を終了する。
【００６０】
以下、プラットホーム１内で作業を行う不適物搬出車の誘導について制御部２が行う処理を図１、図４を参照し説明する。図４はプラットホーム１内で作業を行う不適物搬出車の誘導処理を示すフロー図である。
【００６１】
まず、不適物搬出車が入構口１１手前の主灰車・搬出車レーン２１ｂにて待機する。このとき、不適物搬出車の運転手はレーン２１ｂに設置された受付スイッチ２３によって、不適物搬出口７への進入を希望する旨の操作をする。制御部２は受付スイッチ２３の操作を検出し（Ｓ３０２）、不適物搬出車の入構を許可するか否かの判断を行う（Ｓ３０４）。
【００６２】
不適物搬出車の入構を許可する条件は以下の通りである。第１の条件として、不適物搬出口７が使用中でないことが必要である。不適物搬出口７が使用中でないとされるためには、制御部２が記憶している不適物搬出口７の使用状態（後述する）が「不適物搬出口７が使用可能である」ことが必要であり、かつ、ループコイルセンサｐ４７及び超音波センサｐ４８が車両を検出していないことが必要である。不適物搬出口７が使用中である場合には不適物搬出車の入構は許可されない。
【００６３】
不適物搬出車の入構を許可する第２の条件として、ケーキ搬出口９が使用中でないことが必要である。ケーキ搬出口９が使用中でないとされるためには、制御部２が記憶しているケーキ搬出口９の使用状態（後述する）が「ケーキ搬出口９が使用可能である」ことが必要であり、かつ、ループコイルセンサｐ４９及び超音波センサｐ５０が車両を検出していないことが必要である。ケーキ搬出口９が使用中である場合にはケーキ搬出車の入構は許可されない。
【００６４】
不適物搬出車の入構を許可する第３の条件として、シャッタ扉１５ａ、１５ｂ、１７、１９の何れをも車両が通過中でないことが必要である。「車両が通過中である」とは、車両が作業フィールド１ａから車両通行フィールド１ｂへ出庫中であることと、車両通行フィールド１ｂから作業フィールド１ａへ入庫中であることを両方含み、光電センサｐ３３ａ、ｐ３３ｂ、ｐ４１、ｐ４３が車両を検出した場合には「車両が通過中である」と判断する。光電センサｐ３３ａ、ｐ３３ｂ、ｐ４１、ｐ４３の何れかが車両を検出した場合には不適物搬出車の入構は許可されない。
【００６５】
不適物搬出車の入構を許可する第４の条件として、プラットホーム１内にその他の異常がないことが必要である。例えば積出操作盤７１に故障が発生している場合等、制御部２に処理が不可能な異常が発生している場合には不適物搬出車の入構は許可されない。
【００６６】
上記第１から第４の条件が満たされ、不適物搬出車の入構を許可する旨の判断がされた場合は、レーン信号灯ｒ２５ｂに矢印表示（入構許可の旨の表示）がされる（Ｓ３０６）。不適物搬出車は矢印表示を確認して入構口１１を通過し車両通行フィールド１ｂへ進入することとなる。上記条件が満たされない場合には信号灯ｒ２５ｂに赤ランプ表示をし、上記条件が満たされるまで条件の確認を繰り返す。
【００６７】
入構許可の旨の表示を出した後は、シャッタ扉１７近傍に設置されている信号灯ｒ２９を赤色点滅させ、シャッタ扉１７を開く（Ｓ３０８）。シャッタ扉１７が完全に開いたら、信号灯ｒ２９を青色点灯へ変え、パトライトｒ６３を点灯させる（Ｓ３１０）。このとき、不適物搬出車は入構口１１を通過して車両通行フィールド１ｂへ進入し、シャッタ扉１７が完全に開くまでは不適物搬出車は車両通行フィールド１ｂ内で待機する。
【００６８】
シャッタ扉１７が完全に開いたら、不適物搬出車はバックでシャッタ扉１７を通過し作業フィールド１ａへ進入し、さらに不適物搬出口７まで進入する。制御部２は、光電センサｐ４１が不適物搬出車の通過を検出し、ループコイルセンサｐ４７及び超音波センサｐ４８が不適物搬出車を検出したら（Ｓ３１２）、スピーカから「飛散防止装置を下降させて下さい」との音声案内を発する。不適物搬出車の運転手は音声案内に従って飛散防止装置を下降させ、積出操作盤７１で積込重量及び積込種別を入力する操作を行う。さらに、積出操作盤７１で作業開始の操作がなされると、制御部２はそれを検出し、不適物搬出作業を行う（Ｓ３１４）。このとき、光電センサｐ４１によって車両が検出されなくなったことを確認し、信号灯ｒ２９ａを赤色点灯へ変え、所定時間（例えば１０秒）経過の後、シャッタ扉１７を閉じる（Ｓ３１６）。このとき制御部２は不適物搬出口７の使用状態として「不適物搬出口７が使用中である旨」を認識し、記憶する（Ｓ３１８）。
【００６９】
所定重量の不適物搬出が終了したら、制御部２は、積出操作盤７１に積み込み終了の旨の表示をし、「飛散防止装置を上昇させて下さい」との音声案内を発する。これに応じて、不適物搬出車の運転手は飛散防止装置を上昇させる。つぎに、不適物搬出車は不適物搬出口７を離れる。制御部２は、ループコイルセンサｐ４７及び超音波センサｐ４８が不適物搬出車を検出しなくなったら（Ｓ３２０）シャッタ扉１７を開き、信号灯ｒ６９を青色点灯とし、作業フィールド１ａに設置されたスピーカ（図示しない）から「パトライトが点灯したら退出してください」との音声案内を発する（Ｓ３２２）。このとき、不適物搬出車がループコイルセンサｐ４７付近に在留している時間が所定の時間を超えている場合には、警報を発することとする。
【００７０】
続いて、パトライトｒ６３を点灯し、スピーカから安全確認を促す音声案内を発する（Ｓ３２４）。光電センサｐ４１によって不適物搬出車がシャッタ扉１７を通過した（車両通行フィールド１ｂへ出てきた）ことを検出したら（Ｓ３２６）、制御部２は不適物搬出口７の使用状態として「不適物搬出口７が使用可能である旨」を認識し、記憶する（Ｓ３２８）。このとき不適物搬出車は車両通行フィールド１ｂを通過し、出構口１３を通過してプラットホーム１から出構する。制御部２は、所定時間（例えば１０秒）経過後にシャッタ扉１７を閉じ（Ｓ３３０）、処理を終了する。
【００７１】
以下、プラットホーム１内で作業を行うケーキ搬出車の誘導について制御部２が行う処理を図１、図５を参照し説明する。図５はプラットホーム１内で作業を行うケーキ搬出車の誘導処理を示すフロー図である。
【００７２】
まず、ケーキ搬出車が入構口１１手前の主灰車・搬出車レーン２１ｂにて待機する。このとき、ケーキ搬出車の運転手はレーン２１ｂに設置された受付スイッチ２３によって、ケーキ搬出口９への進入を希望する旨の操作をする。制御部２は受付スイッチ２３の操作を検出し（Ｓ４０２）、ケーキ搬出車の入構を許可するか否かの判断を行う（Ｓ４０４）。
【００７３】
ケーキ搬出車の入構を許可する条件は以下の通りである。第１の条件として、ケーキ搬出口９が使用中でないことが必要である。ケーキ搬出口９が使用中でないとされるためには、制御部２が記憶しているケーキ搬出口９の使用状態（後述する）が「ケーキ搬出口９が使用可能である」ことが必要であり、かつ、ループコイルセンサｐ４９及び超音波センサｐ５０が車両を検出していないことが必要である。ケーキ搬出口９が使用中である場合にはケーキ搬出車の入構は許可されない。
【００７４】
ケーキ搬出車の入構を許可する第２の条件として、不適物搬出口７が使用中でないことが必要である。不適物搬出口７が使用中でないとされるためには、制御部２が記憶している不適物搬出口７の使用状態（後述する）が「不適物搬出口７が使用可能である」ことが必要であり、かつ、ループコイルセンサｐ４７及び超音波センサｐ４８が車両を検出していないことが必要である。不適物搬出口７が使用中である場合にはケーキ搬出車の入構は許可されない。
【００７５】
ケーキ搬出車の入構を許可する第３の条件として、シャッタ扉１５ａ、１５ｂ、１７、１９の何れをも車両が通過中でないことが必要である。「車両が通過中である」とは、車両が作業フィールド１ａから車両通行フィールド１ｂへ出庫中であることと、車両通行フィールド１ｂから作業フィールド１ａへ入庫中であることを両方含み、光電センサｐ３３ａ、ｐ３３ｂ、ｐ４１、ｐ４３が車両を検出した場合には「車両が通過中である」と判断する。光電センサｐ３３ａ、ｐ３３ｂ、ｐ４１、ｐ４３の何れかが車両を検出した場合にはケーキ搬出車の入構は許可されない。
【００７６】
ケーキ搬出車の入構を許可する第４の条件として、プラットホーム１内にその他の異常がないことが必要である。例えば積出操作盤７１に故障が発生している場合等、制御部２に処理が不可能な異常が発生している場合にはケーキ搬出車の入構は許可されない。
【００７７】
上記第１から第４の条件が満たされ、ケーキ搬出車の入構を許可する旨の判断がされた場合は、レーン信号灯ｒ２５ｂに矢印表示（入構許可の旨の表示）がされる（Ｓ４０６）。ケーキ搬出車は矢印表示を確認して入構口１１を通過し車両通行フィールド１ｂへ進入することとなる。上記条件が満たされない場合には信号灯ｒ２５ｂに赤ランプ表示をし、上記条件が満たされるまで条件の確認を繰り返す。
【００７８】
入構許可の旨の表示を出した後は、シャッタ扉１７近傍に設置されている信号灯ｒ２９を赤色点滅させ、シャッタ扉１７を開く（Ｓ４０８）。シャッタ扉１７が完全に開いたら、信号灯ｒ２９を青色点灯へ変え、パトライトｒ６３を点灯させる（Ｓ４１０）。このとき、ケーキ搬出車は入構口１１を通過して車両通行フィールド１ｂへ進入し、シャッタ扉１７が完全に開くまではケーキ搬出車は車両通行フィールド１ｂ内で待機する。
【００７９】
シャッタ扉１７が完全に開いたら、ケーキ搬出車はバックでシャッタ扉１７を通過し作業フィールド１ａへ進入し、さらにケーキ搬出口９まで進入する。制御部２は、光電センサｐ４１がケーキ搬出車の通過を検出し、ループコイルセンサｐ４９及び超音波センサｐ５０がケーキ搬出車を検出したら（Ｓ４１２）、スピーカから「飛散防止装置を下降させて下さい」との音声案内を発し、複数あるケーキホッパのうち使用させるケーキホッパを選択し、積出操作盤７１へ表示する。ケーキ搬出車の運転手は音声案内に従って飛散防止装置を下降させ、積出操作盤７１の表示を確認する。積出操作盤７１でケーキ搬出車の運転手による作業開始の操作がなされると、制御部２はそれを検出し、ケーキ搬出作業を行う（Ｓ４１４）。このとき、光電センサｐ４１によって車両が検出されなくなったことを確認し、信号灯ｒ２９ａを赤色点灯へ変え、所定時間（例えば１０秒）経過の後、シャッタ扉１７を閉じる（Ｓ４１６）。このとき制御部２はケーキ搬出口９の使用状態として「ケーキ搬出口９が使用中である旨」を認識し、記憶する（Ｓ４１８）。
【００８０】
所定時間のケーキ搬出が終了したら、制御部２は、積出操作盤７１に積み込み終了の旨の表示をし、「飛散防止装置を上昇させて下さい」との音声案内を発する。これに応じて、ケーキ搬出車の運転手は飛散防止装置を上昇させる。つぎに、ケーキ搬出車はケーキ搬出口９を離れる。制御部２は、ループコイルセンサｐ４９及び超音波センサｐ５０がケーキ搬出車を検出しなくなったら（Ｓ４２０）シャッタ扉１７を開き、信号灯ｒ６９を青色点灯とし、作業フィールド１ａに設置されたスピーカ（図示しない）から「パトライトが点灯したら退出してください」との音声案内を発する（Ｓ４２２）。このとき、ケーキ搬出車がループコイルセンサｐ４９付近に在留している時間が所定の時間を超えている場合には、警報を発することとする。
【００８１】
続いて、パトライトｒ６３を点灯し、スピーカから安全確認を促す音声案内を発する（Ｓ４２４）。光電センサｐ４１によってケーキ搬出車がシャッタ扉１７を通過した（車両通行フィールド１ｂへ出てきた）ことを検出したら（Ｓ４２６）、制御部２はケーキ搬出口９の使用状態として「ケーキ搬出口９が使用可能である旨」を認識し、記憶する（Ｓ４２８）。このときケーキ搬出車は車両通行フィールド１ｂを通過し、出構口１３を通過してプラットホーム１から出構する。制御部２は、所定時間（例えば１０秒）経過後にシャッタ扉１７を閉じ（Ｓ４３０）、処理を終了する。
【００８２】
上記廃棄物受入搬出設備１００では、主灰受入口３、飛灰受入口５、不適物搬出口７、及びケーキ搬出口９が同一のプラットホーム１内に設けられている。よって、敷地面積の節約が可能となり、敷地に関する制約の大きい都市型の廃棄物処理工場にも適用が可能となる。
【００８３】
また、上記廃棄物受入搬出設備１００は、制御部２がプラットホーム１内に設置された各センサ及び各信号灯等を用いてプラットホーム１内での車両の移動を管制している。よって、上記廃棄物受入搬出設備１００によれば、同一プラットホーム１内に、作業内容の違う複数の作業エリアを設けても、車両の円滑な流れを実現することができ、車両の渋滞が緩和される。
【００８４】
また、上記廃棄物受入搬出設備１００では、車両をプラットホーム１内に誘導する車両レーン２１が、飛灰車用レーン２１ａと主灰車・搬出車用レーン２１ｂとに分けて設定されている。上記設定は飛灰車、主灰車、搬出車のそれぞれの車両の予想滞留時間と予想来場頻度がレーンごとに均等になるように設定されている。このことで、車両レーン２１に待機する車両の台数を平均化することができ、複数の車両レーンに待機する車両の円滑な流れを実現することができるので、車両の渋滞が緩和される。
【００８５】
また、上記廃棄物受入搬出設備１００では、作業フィールド１ａ及び車両通行フィールド１ｂをｘ方向に長い長方形状とし、各作業エリア及びそれぞれの作業エリアに対応するシャッタ扉をｘ方向に沿って配列している。よって、プラットホーム１内で作業を行う車両の流れは、レーン２１から入構口１１へｘ方向に侵入し、車両通行フィールド１ｂをそのままｘ方向に進むこととなる。また、車両が作業を終えて出構口１３へ向かう場合もｘ方向に沿って進み、出構口１３をｘ方向に通過することとなる。このように、廃棄物受入搬出設備１００によれば、車両の円滑な流れを実現することができる。
【００８６】
また、上記廃棄物受入搬出設備１００では、飛灰車用レーン２１ａと主灰車・搬出車用レーン２１ｂに平行して周回レーン２１ｃを設けている。これによって入構口１１に車両が待機中であっても、次の車両は車両運転手の判断により周回レーン２１ｃで廃棄物受入搬出設備１００の周りを周回することができ、入構口１１付近の渋滞を緩和することができる。
【図面の簡単な説明】
【００８７】
【図１】実施形態に係る廃棄物受入搬出設備の模式見取り図である。
【図２】プラットホーム内で作業を行う主灰車の誘導処理を示すフロー図である。
【図３】プラットホーム内で作業を行う飛灰車の誘導処理を示すフロー図である。
【図４】プラットホーム内で作業を行うケーキ搬出車の誘導処理を示すフロー図である。
【図５】プラットホーム内で作業を行う不適物搬出車の誘導処理を示すフロー図である。
【符号の説明】
【００８８】
１…プラットホーム、１ａ…作業フィールド、１ｂ…車両通行フィールド、２…制御部、３ａ、３ｂ…主灰受入口、５ａ、５ｂ…飛灰受入口、７…不適物搬出口、９…ケーキ搬出口、２１ａ…飛灰車用レーン、２１ｂ…主灰車・搬出車用レーン、２１ｃ…周回レーン。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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