(57)【要約】【課題】  灯具全体のコンパクト化および重量の軽減を図ることができること。【解決手段】  光源は、複数個の小プロジェクタ型灯具１０ａ〜１０ｊの各々に回転楕円曲面あるいは回転楕円を基本にした自由曲面として形成される小凹面鏡７の第１焦点の近傍に、小凹面鏡７に発光部１１ａを対向させて１個ずつ設定される複数個のＬＥＤ１１で構成されており、小プロジェクタ型灯具は、小凹面鏡を７後部側に備えると共に前部側を開口した熱可塑性樹脂製の小リフレクタ１４と、小リフレクタ１４の前開口部を覆って灯室１４ａを構成する熱可塑性樹脂製の小凸レンズ６とを備えて構成されており、複数個の小プロジェクタ型灯具１０ａ〜１０ｊを１個のハウジング２０内に組み込んだ。ＬＥＤ１１の出射光の熱エネルギーが小さいので、小凸レンズ６および小リフレクタ１４を熱可塑性樹脂製にすることができる。【選択図】      図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
凹面鏡の第１焦点の近傍に設けられる光源と、前記光源から出射して前記凹面鏡で反射された光束をほぼ平行な光束に調光して灯具前方に出射する凸レンズとを備えたプロジェクタ型車両用灯具であって、
前記光源は、複数個の小プロジェクタ型灯具の各々に回転楕円曲面あるいは回転楕円を基本にした自由曲面として形成される小凹面鏡の第１焦点の近傍に、前記小凹面鏡に発光部を対向させて１個ずつ設定される複数個のＬＥＤで構成されており、
前記小プロジェクタ型灯具は、前記小凹面鏡を後部側に備えると共に前部側を開口した熱可塑性樹脂製の小リフレクタと、前記小リフレクタの前開口部を覆って灯室を構成する熱可塑性樹脂製の小凸レンズとを備えて構成されており、
前記複数個の小プロジェクタ型灯具を１個のハウジング内に組み込んだことを特徴とするプロジェクタ型車両用灯具。
【請求項２】
請求項１記載のプロジェクタ型車両用灯具であって、
前記小リフレクタは、前記小凹面鏡を後部側に備え前壁部に少なくとも１個の結合孔を設けた上部リフレクタと、前記上部リフレクタの下部に接合され前壁部に少なくとも１個の結合孔を設けた下部リフレクタとを備えて構成されており、
前記小凸レンズは、その外周部分に前記上部および下部リフレクタの各結合孔に嵌合する結合突起を少なくとも２個設けられており、前記結合突起を前記結合孔に嵌合させて取り付けられていることを特徴とするプロジェクタ型車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばヘッドランプとして適用される、光源としてＬＥＤ（発光ダイオード）を用いたプロジェクタ型車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１２は、この種のプロジェクタ型車両用灯具１００を示す（例えば、特許文献１参照）。この車両用灯具１００は、凹面鏡１の第１焦点の近傍に設けられる光源バルブ２と、光源バルブ２から出射して凹面鏡１で反射された光束をほぼ平行な光束に調光して灯具前方に出射する凸レンズ３とを備えて大略構成されている。
【０００３】
詳しくは、車両用灯具１００は、光源バルブ２と凸レンズ３との間にシェード４が設けられており、このシェード４によりすれ違い用のビームとして好適なカットラインを有する配光パターンを得ることができる。
【０００４】
光源バルブ２は、そのフィラメントを凹面鏡１の第１焦点に位置させると共に、その電気接続部を筒状開口部１ａに嵌着して取り付けられている。凹面鏡１の開放端にはフレーム５が取り付けられており、フレーム５には凸レンズ３が固着されると共に、シェード４を支承している。
【０００５】
さらに車両用灯具１００は、図１３に示すように、凹面鏡１の光源バルブ２の装着用の筒状開口部１ａに直近の上方に換気用の透孔１ｂが、同じく直近の下方に換気用の透孔１ｃがそれぞれ設けられている。
【０００６】
そして車両用灯具１００は、点灯時光源バルブ２の周辺が高温になるが、その熱はこれら透孔１ｂ、１ｃ間で生じる熱対流により放熱されるので、光源バルブ２の周辺の昇温が抑制される。
【特許文献１】実願平４−７６３２２号（実開平６−４１０１０号）のマイクロフィルム
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、車両用灯具１００においては、光源バルブ２の出射光が高い熱エネルギーを持っているので、凸レンズ３はガラスで形成しなければならず、そのため灯具重量の増大を招く、という課題を有している。
【０００８】
その上、車両用灯具１００は、透孔１ｂ、１ｃが設けられた、凹面鏡１の中央部付近の反射性能が低下し、ひいては配光パターン中央部のホットゾーンの照度が低下する、という課題を有している。
【０００９】
そこで、本発明は、灯具全体のコンパクト化および重量の軽減を図ることができると共に、凹面鏡の反射性能を最大限発揮して配光パターンのホットゾーンの充分な照度を得ることが可能なプロジェクタ型車両用灯具を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記した目的を達成するため、請求項１記載の発明は、凹面鏡の第１焦点の近傍に設けられる光源と、前記光源から出射して前記凹面鏡で反射された光束をほぼ平行な光束に調光して灯具前方に出射する凸レンズとを備えたプロジェクタ型車両用灯具であって、
前記光源は、複数個の小プロジェクタ型灯具の各々に回転楕円曲面あるいは回転楕円を基本にした自由曲面として形成される小凹面鏡の第１焦点の近傍に、前記小凹面鏡に発光部を対向させて１個ずつ設定される複数個のＬＥＤで構成されており、
前記小プロジェクタ型灯具は、前記小凹面鏡を後部側に備えると共に前部側を開口した熱可塑性樹脂製の小リフレクタと、前記小リフレクタの前開口部を覆って灯室を構成する熱可塑性樹脂製の小凸レンズとを備えて構成されており、
前記複数個の小プロジェクタ型灯具を１個のハウジング内に組み込んだことを特徴とする。
【００１１】
このため、請求項１記載の発明では、ＬＥＤの光は、各小プロジェクタ型灯具毎に、小凹面鏡に向かって出射すると共に、この小凹面鏡で反射されて小凸レンズに達し、かつ小凸レンズを通過することによって、平行な光束に調光されて車両用灯具の前方へ出射し、所望の配光パターンを奏することができる。
【００１２】
また、光源として適用したＬＥＤは、それ自体小型であるので、取付に要するスペースを節約することができ、かつその出射光の熱エネルギーもフィラメント付き光源に比べて小さいので、灯室の過度の温度上昇を避けることができると共に、小凸レンズおよび小リフレクタを熱可塑性樹脂製にすることができる。
【００１３】
また、小凸レンズおよび小リフレクタは、熱可塑性樹脂を用いて成形されるので、良好な成形性により高精度の部品寸法を備えて容易に成形されると共に、成形後部品としての充分な強度を有する。
【００１４】
また、請求項２記載の発明は、請求項１記載のプロジェクタ型車両用灯具であって、
前記小リフレクタは、前記小凹面鏡を後部側に備え前記前開口部の壁部に少なくとも１個の結合孔を設けた上部リフレクタと、前記上部リフレクタの下部に接合され前記前開口部の壁部に少なくとも１個の結合孔を設けた下部リフレクタとを備えて構成されており、
前記小凸レンズは、その外周部分に前記上部および下部リフレクタの各結合孔に嵌合する結合突起を少なくとも２個設けられており、前記結合突起を前記結合孔に嵌合させて取り付けられていることを特徴とする。
【００１５】
このため、請求項２記載の発明では、小凸レンズは、その外周部分に設けられた結合突起を、上部および下部リフレクタの各結合孔に嵌合させて取り付けることができるので、小凸レンズの外周部分を嵌合させる環状溝と異なり前開口部の壁部を外方へ膨出させることが無い。
【発明の効果】
【００１６】
以上、詳述したように、請求項１記載の発明によれば、光源として適用したＬＥＤは、それ自体小型であるので、取付に要するスペースを節約して小リフレクタを小型化することができ、かつその出射光の熱エネルギーもフィラメント付き光源に比べて小さいので、灯室の過度の温度上昇を避けることができると共に、小凸レンズおよび小リフレクタを樹脂製にすることができ、総じて車両用灯具全体のコンパクト化および重量の軽減を図ることができる。
【００１７】
また、請求項１記載の発明によれば、小凹面鏡に換気用の孔を穿設する必要がないので、小凹面鏡の反射性能を最大限発揮して配光パターンのホットゾーンの充分な照度を得ることができ、ひいては走行車線の視認性を向上させることができる。
【００１８】
さらには、請求項１記載の発明によれば、小凸レンズおよび小リフレクタは、熱可塑性樹脂を用いて成形されるので、良好な成形性により高精度の部品寸法を備えて容易に成形されると共に、成形後部品としての充分な強度を有する。小凸レンズおよび小リフレクタの高精度の部品寸法により配光性能の向上が図れる。
【００１９】
また、請求項２記載の発明によれば、小凸レンズは、その外周部分に設けられた結合突起を、上部および下部リフレクタの各結合孔に嵌合させて取り付けることができるので、小凸レンズの外周部分を嵌合させる環状溝と異なり前開口部の壁部を外方へ膨出させることが無く、これにより小リフレクタの最大径を構成する小凸レンズの装着部分の外径をその分小さくすることができ、ひいては請求項１記載の発明の効果に加えて、車両用灯具全体のコンパクト化および重量の軽減を一層効率よく達成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、図１２、図１３に開示したものと同一機能を奏する構成要素は、同一符号を付して説明する。
【００２１】
図１〜図３は、本発明の全実施形態に共通するプロジェクタ型車両用灯具Ａを示す。この車両用灯具Ａは、複数個の小プロジェクタ型灯具１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ、１０ｅ、１０ｆ、１０ｇ、１０ｈ、１０ｉ、１０ｊを１個のハウジング２０内に組み込んで大略構成されている。なお、小プロジェクタ型灯具は、以下代表例で示すときは、符号１０で示し、実施形態別では符号１０Ａ、１０Ｂ、…を付して区別する。
【００２２】
ハウジング２０は、前部を開口したケーシング２２と、ケーシング２２の開口部を覆う素通しガラス２１とから構成されている。そして、複数個の小プロジェクタ型灯具１０ａ〜１０ｊは、取付具２３を介してケーシング２２に固着されることによってハウジング２０内に組み込まれている。このとき、取付具２３は、図外の２個のアジャストスクリュウとピボット構造とにより、複数個の小プロジェクタ型灯具１０ａ〜１０ｊ全体を上下左右に光軸調整可能にケーシング２２に支持されている。なお、図１および図２中、符号２６、２７は、それぞれクリアランスランプ、フロントターンランプである。
【００２３】
詳しくは、車両用灯具Ａにおいては、光源は、複数個の小プロジェクタ型灯具１０ａ〜１０ｊの各々に回転楕円曲面あるいは回転楕円を基本にした自由曲面として形成される小凹面鏡７の第１焦点の近傍に、小凹面鏡７に発光部１１ａを対向させて１個ずつ設定される複数個のＬＥＤ１１（図４、図５参照）で構成されている。
【００２４】
また、小プロジェクタ型灯具１０は、小凹面鏡７を後部側に備えると共に前部側を開口した樹脂製の小リフレクタ１４と、小リフレクタ１４の前開口部を覆って灯室を構成する樹脂製の小凸レンズ６とを備えて構成されている。
【００２５】
そして、複数個の小プロジェクタ型灯具１０ａ〜１０ｊは、１個のハウジング内に組み込まれて、全体構成されている。
【００２６】
小リフレクタ１４は、図４に示すように、内面に反射部材を蒸着した上部リフレクタ１２と下部リフレクタ１３とを備えており、両リフレクタ１２、１３をそれぞれの外周部に形成したフランジ部１２ａ、１３ａを当接させてねじ８により結合することにより構成される。このように構成された小リフレクタ１４は、前側の略半部分が両リフレクタ１２、１３により閉鎖断面に構成されており、後側の略半部分が上部リフレクタ１２のみによる略半円形断面に構成されている。小凹面鏡７は、上部リフレクタ１２の後側の略半部分の内面に形成される。下部リフレクタ１３には、後述するシェード４が設けられている。小凸レンズ６は、小リフレクタ１４の前開口部で、両リフレクタ１２、１３間に挟持されて取り付けられている。
【００２７】
また、ＬＥＤ１１は、図４および図５に示すように、取付板９に固着されてサブアッシされており、取付板９を上部リフレクタ１２の後側の略半部分にねじ２４で結合することにより、その発光部１１ａを小凹面鏡７に対向させて取り付けられる。図４および図５中、符号２５は４本のリード線で、内２本がＬＥＤ１１のリード線で、他の２本が冷却素子用である。
【００２８】
そして小プロジェクタ型灯具１０ａ〜１０ｊは、図３および図４に示すように、第１取付具２３ａ、第２取付具２３ｂ、および第３取付具２３ｃからなる取付具２３を適宜用いて、小凸レンズ６を素通しガラス２１に対向させると共に、上部および下部リフレクタ１２および１３をそれぞれ上側および下側になるようにしてケーシング２２に取り付けられる。
【００２９】
このとき小プロジェクタ型灯具１０ａ〜１０ｊは、その取付位置によって、例えば次の配光パターンが得られるように設計される。
【００３０】
図６は、その配光パターンで、（ａ）は水平拡散タイプ、（ｂ）は集光フラットタイプ、（ｃ）はすれ違いビームのカットラインを有する水平拡散タイプ、（ｄ）はすれ違いビームのカットラインを有する集光フラットタイプをそれぞれ示す。小プロジェクタ型灯具１０ａ、１０ｃ、１０ｄ、１０ｇは、すれ違いビームの水平拡散タイプの配光パターン（図６（ｃ）参照）が得られるように設計され、小プロジェクタ型灯具１０ｂ、１０ｅ、１０ｆは、すれ違いビームの集光フラットタイプの配光パターン（図６（ｄ）参照）が得られるように設計され、小プロジェクタ型灯具１０ｈ、１０ｉ、１０ｊは、水平拡散タイプの配光パターン（図６（ａ）参照）が得られるように設計される。そして車両用灯具Ａは、総じて、すれ違いビームに適した配光パターンを奏することができる。
【００３１】
次に各実施形態に基づいて本発明をさらに詳しく説明する。
【００３２】
図７は、本発明の第１実施形態としての車両用灯具Ａを構成する小プロジェクタ型灯具１０Ａを示す。この灯具１０Ａは、小凹面鏡７の第１焦点Ｆ１の近傍に設けられるＬＥＤ１１と、ＬＥＤ１１から出射して小凹面鏡７で反射された光束をほぼ平行な光束に調光して素通しガラス２１を介して車両用灯具Ａの前方に出射する小凸レンズ６とを備えて大略構成されている。
【００３３】
このときＬＥＤ１１は、その発光部１１ａを第１焦点Ｆ１の上部に対応する小凹面鏡７の反射面に対向させて設置されている。
【００３４】
本実施形態では、ＬＥＤ１１は、その発光部１１ａを、小凸レンズ６の中心部位と第１焦点Ｆ１を通る灯具１０Ａの光軸Ｚに対して略直交方向に配置して設置されている。図８は、ＬＥＤ１１の発光部１１ａから出射される光の出射パターンＬ０を示しており、図７（ｂ）の破線は、その出射パターンＬ０の光の小凹面鏡７への入射状態を示している。
【００３５】
また、小凸レンズ６は、薄肉状にした外周フランジ部６ａを有して構成されており、例えば、ポリカーボネート樹脂や、アクリル樹脂等の透光性を有する熱可塑性樹脂を用いて形成される。小リフレクタ１４を構成する上部および下部リフレクタ１２および１３は、例えばポリカーボネート樹脂や、アクリル樹脂等の熱可塑性樹脂を用いて形成される。小凸レンズ６および小リフレクタ１４は、熱可塑性樹脂を用いて成形されるので、良好な成形性により高精度の部品寸法を備えて容易に成形されると共に、成形後部品としての充分な強度を有する。特に小凸レンズ６は、好ましくは、光学特性に優れたアクリル樹脂で形成される。
【００３６】
具体的には、上部リフレクタ１２は、小凹面鏡７の前端部分に連続させて小凹面鏡７よりも大径の上部ケーシング部１５が形成されると共に、さらにこの上部ケーシング部１５の前端の内周に沿って上部環状溝１５ａが形成されることによって全体構成されている。
【００３７】
また、下部リフレクタ１３は、シェード４と下部ケーシング部１６とを備えて構成されている。シェード４は、逆Ｌ字状の断面を有して下部ケーシング部１６の後端部分に立設させて形成されており、上部の折曲エッジ部４ａが図９のカットラインＣＬの相似形状に形成されている。下部ケーシング部１６の前端部分には、その内周に沿って下部環状溝１６ａが形成されている。
【００３８】
本実施形態においては、小プロジェクタ型灯具１０ａ〜１０ｊの内、灯具１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ、１０ｅ、１０ｆ、１０ｇが、図９のカットラインＣＬの相似形状に形成される折曲エッジ部４ａを有して構成されている。
【００３９】
また、小凸レンズ６は、両リフレクタ１２、１３の結合の際に、その外周フランジ部６ａを両環状溝１５ａ、１６ａに嵌着させて取り付けられている。このように構成された小リフレクタ１４は、前側灯室１４ａが小凸レンズ６と上部ケーシング部１５と下部ケーシング部１６とにより形成されており、その後側灯室１４ｂが小凹面鏡７と小凹面鏡７の前側の下部を部分的に覆うシェード４の上辺部４ｂとにより形成されている。両リフレクタ１２，１３の接合により、シェード４の折曲エッジ部４ａは、小凹面鏡７の第２焦点Ｆ２の位置付近に位置するようになる。小凹面鏡７の後側の下部には、ＬＥＤ１１のサブアッシが取り付けられている。
【００４０】
第１実施形態では、小プロジェクタ型灯具１０ａ〜１０ｊを、灯具１０Ａで構成するものであり、各灯具１０Ａにおいて、ＬＥＤ１１の光Ｌは、その発光部１１ａから小凹面鏡７の反射面に向かって出射すると共に、小凹面鏡７の反射面で反射された後、小凹面鏡７の第２焦点Ｆ２の位置に形成したシェード４に集光し、集光した光の内一部がシェード４に遮られると共に他の一部は上辺部４ｂで反射されて、大部分の光がカットラインを備えた配光パターンとなって車両用灯具Ａの前方に投光される。
【００４１】
図９は、このときの配光パターンＬＰを示しており、配光パターンＬＰは、ホットゾーンＬＰ１を中央に現出させて構成されており、シェード４は、この配光パターンＬＰの水平ラインであるカットラインＣＬを構成するものである。このときの配光パターンＬＰは、カットラインＣＬの形成により、すれ違い用のビームとして好適なものとなっている。その上、小凹面鏡７に温度調整用の孔を穿設する必要がないので、小凹面鏡７の反射性能を最大限発揮することができる。
【００４２】
このように灯具１０Ａを用いて構成される車両用灯具Ａは、光源として適用したＬＥＤ１１は、それ自体小型であるので、取付に要するスペースを節約して小リフレクタ１４を小型化することができ、かつその出射光Ｌの熱エネルギーもフィラメント付き光源（図１２の光源バルブ２参照）に比べて小さいので、灯室の過度の温度上昇を避けることができると共に、小凸レンズ６および小リフレクタ１４を樹脂製にすることができ、総じて灯具Ａのコンパクト化および重量の軽減を図ることができると共に、小凹面鏡７の反射性能を最大限発揮して配光パターンＬＰのホットゾーンＬＰ１の充分な照度を得ることができる。
【００４３】
図１０は、本発明の第２実施形態としての車両用灯具Ａを構成する小プロジェクタ型灯具１０Ｂを示す。この灯具１０Ｂは、小凸レンズ６の取付手段を異にするだけで、他の構成は小プロジェクタ型灯具１０Ａと同様に構成されている。このため小プロジェクタ型灯具１０Ａと同一構成要素は、同一符号を付して詳細な説明を省略する。
【００４４】
すなわち、小プロジェクタ型灯具１０Ｂにおいては、小リフレクタ１４は、小凹面鏡７を後部側に備え前壁部に少なくとも１個の結合孔１２ｂを設けた上部リフレクタ１２と、上部リフレクタ１２の下部に接合され前壁部に少なくとも１個の結合孔１３ｂを設けた下部リフレクタ１３とを備えて構成されている。
【００４５】
また、小凸レンズ６は、その外周部分に上部および下部リフレクタ１２および１３の各結合孔１２ｂおよび１３ｂに嵌合する結合突起６ｂを少なくとも２個設けられており、結合突起６ｂを結合孔１２ｂ、１３ｂに嵌合させて取り付けられている。
【００４６】
本実施形態では、結合孔１２ｂおよび１３ｂは、上部および下部リフレクタ１２および１３の相互に対向する位置にそれぞれ１個ずつ設けられており、結合突起６ｂは、灯具１０Ａのように小凸レンズ６の外周部分に外周フランジ部６ａを設けることなく、小凸レンズ６の外周部分の相互に対向する位置に、それぞれ１個ずつ直接設けられている。この結合孔１２ｂおよび１３ｂ、並びに結合突起６ｂは、通常の樹脂成形により容易に成形することができる。
【００４７】
このように構成された小プロジェクタ型灯具１０Ｂは、図１１に示すように、灯具Ｂの最大径を構成する小凸レンズ６の装着部分の径が、ｄ（ｄ＝Ｄ−２α）となって、同じ透光面積を有する灯具１０Ａの小凸レンズ６の装着部分の径Ｄよりも環状溝１５ａおよび１６ａの形成に起因する膨出量（２α）だけ小さくなっており、ひいては小プロジェクタ型灯具１０のコンパクト化および軽量化を図ることができる。
【００４８】
第２実施形態では、小プロジェクタ型灯具１０ａ〜１０ｊの各々を、灯具１０Ｂで構成するものであるから、構成される車両用灯具Ａは、第１実施形態のものに比べて灯具全体のコンパクト化および軽量化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の全実施形態に共通に用いられるプロジェクタ型車両用灯具の正面図である。
【図２】図１のプロジェクタ型車両用灯具のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
【図３】図１のプロジェクタ型車両用灯具のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。
【図４】図１のプロジェクタ型車両用灯具に適用される小プロジェクタ型灯具の分解側面図である。
【図５】図４の小プロジェクタ型灯具の光源に適用されるＬＥＤの取付状態を示す斜視図である。
【図６】図１のプロジェクタ型車両用灯具を構成する複数個の小プロジェクタ型灯具の各々の配光パターンで、（ａ）は水平拡散タイプ、（ｂ）は集光フラットタイプ、（ｃ）すれ違いビーム用水平拡散タイプ、（ｄ）はすれ違いビーム用集光フラットタイプをそれぞれ示す。
【図７】本発明のプロジェクタ型車両用灯具を構成する第１実施形態としての小プロジェクタ型灯具で、（ａ）はその平面図、（ｂ）は（ａ）のＶＩＩｂ−ＶＩＩｂ線に沿う断面図、（ｃ）は前方から見た正面図である。
【図８】図７の小プロジェクタ型灯具に適用したＬＥＤの出射光の出射パターンを示すグラフである。
【図９】第１実施形態としての小プロジェクタ型灯具で構成されるプロジェクタ型車両用灯具の配光パターンを示すグラフである。
【図１０】本発明のプロジェクタ型車両用灯具を構成する第２実施形態としての小プロジェクタ型灯具で、（ａ）はその平面図、（ｂ）は（ａ）のＸｂ−Ｘｂ線に沿う断面図、（ｃ）は前方から見た正面図、（ｄ）は小プロジェクタ型灯具に適用される小凸レンズの正面図である。
【図１１】本発明の第１実施形態としての小プロジェクタ型灯具と、第２実施形態としての小プロジェクタ型灯具との大きさの比較を説明するための説明図である。
【図１２】従来のプロジェクタ型車両用灯具の中央従断面図である。
【図１３】図１２のプロジェクタ型車両用灯具に適用された凹面鏡の正面図である。
【符号の説明】
【００５０】
４  シェード
６  小凸レンズ
６ｂ  結合突起
７  小凹面鏡
１０  小プロジェクタ型灯具
１０ａ、〜、１０ｊ  小プロジェクタ型灯具
１０Ａ  小プロジェクタ型灯具（第１実施形態）
１０Ｂ  小プロジェクタ型灯具（第２実施形態）
１１  ＬＥＤ
１１ａ  発光部（ＬＥＤの）
１２  上部リフレクタ
１２ｂ  結合孔
１３  下部リフレクタ
１３ｂ  結合孔
１４  小リフレクタ
１４ａ  灯室（前側灯室）
２０  ハウジング
Ａ  プロジェクタ型車両用灯具
Ｆ１  第１焦点（小凹面鏡の）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2005209601.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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