(57)【要約】【課題】  キャスティングの際にはボディ本体部とテール部との相互の揺動を規制し、水中ではこの規制が解除されてジョイントタイプ特有のスイムアクションを実現することのできる新規なジョイントタイプミノーの開発を技術課題とした。【解決手段】  小魚を模して形成されたボディ１を、ボディ本体部１Ａとテール部１Ｂとに分割するとともに、これらが相互に揺動可能な状態に閂状構造により連結して構成されたルアーにおいて、前記ボディ本体部１Ａとテール部１Ｂとの揺動を規制するための構造を具えたことを特徴として成り、キャスティングの際にはテール部１Ｂの揺動を規制して空気抵抗を減少させ、飛距離の低下を回避することができる。【選択図】図１
2005143446.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
小魚を模して形成されたボディを、ボディ本体部とテール部とに分割するとともに、これらが相互に揺動可能な状態に閂状構造により連結して構成されたルアーにおいて、前記ボディ本体部とテール部との揺動を規制するための構造を具えたことを特徴とするジョイントタイプミノー。
【請求項２】
前記ボディ本体部とテール部との揺動の規制はキャスティング時に行われるものであり、且つリトリーブ時には解除されるものであることを特徴とする請求項１記載のジョイントタイプミノー。
【請求項３】
前記ボディ本体部とテール部との揺動を規制するための構造は、ボディ本体部とテール部との双方に形成した収杆部と、これら収杆部の一方または双方に収容される移動可能な固定杆とによって構成されたものであることを特徴とする請求項１または２記載のジョイントタイプミノー。
【請求項４】
前記ボディ本体部に形成される収杆部は、前記固定杆を全て収容することができる深さに形成され、一方、テール部に形成される収杆部は、固定杆の一部のみを収容することができる深さに形成され、且つテール部に形成される収杆部に固定杆が収容されたときには、この固定杆はボディ本体部に形成される収杆部にも収容された状態となるものであることを特徴とする請求項３記載のジョイントタイプミノー。
【請求項５】
前記テール部における連結部側の端面はＶ字状の斜面を有するものであり、この斜面の底部に収杆部が形成されたことを特徴とする請求項３または４記載のジョイントタイプミノー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はルアーに関するものであって、特に連結部やフックにラインが絡んでしまったり、飛距離が短い等、従来のジョイントタイプミノーが抱えていた問題点を解消することのできるジョイントタイプミノーに係るものである。
【背景技術】
【０００２】
バスフィッシング等に供されるルアーの一種に、小魚の形を模して形成されたミノーと呼ばれるものがある。このものは主に魚体を模したボディ頭部に具えたラインアイに接続されたラインを引くことにより、ウォブリングやローリングといった水中での小魚の動作を真似た動きをするものである。
そしてこのようなルアーの動きを更に本物の小魚に近いものとするために、図５に示すようにボディ１′をボディ本体部１Ａ′とテール部１Ｂ′とに分けるとともに、これらが相互に揺動可能な状態で連結された、いわゆるジョイントタイプのものがある。このタイプのルアーは、頭部付近に具えたリップ２′等が受ける水流の作用によってボディ１′を振ったり傾けたりするものであるが、この際、連結部１０′が折れ曲がるため体をくねらせた本物の小魚に近い動きが可能となるものである（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
しかしながらジョイントタイプミノーＭ′にあってはその構造上、以下に示すような問題があった。まずキャストされたジョイントタイプミノーＭ′は図５（ａ）に示すように空中でテール部１Ｂ′が折れ曲がって空気抵抗が増してしまうため、飛距離の低下を招いてしまっている。また特にアングラーがキャスティング動作に入ったときに、ジョイントタイプミノーＭ′はラインＬにぶら下がり状態となるものであるが、このときテール部１Ｂ′が不安定に揺動するため、図５（ｂ）に示すようにテール部１Ｂ′に具えたフック５′や連結部１０′にラインＬが絡み易く、また特に連結部１０′にラインＬが絡んでしまった場合には解くのに非常に手間を要してしまうこととなる。このようなことから従来のジョイントタイプミノーＭ′は、強風時や向かい風の状況の下での使用には不向きなものであった。
【特許文献１】特開平８−２９８８９７号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明はこのような現状を考慮してなされたものであって、キャスティングの際にはボディ本体部とテール部との相互の揺動を規制し、水中ではこの規制が解除されてジョイントタイプ特有のスイムアクションを実現することのできる新規なジョイントタイプミノーの開発を技術課題としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
すなわち請求項１記載のジョイントタイプミノーは、小魚を模して形成されたボディを、ボディ本体部とテール部とに分割するとともに、これらが相互に揺動可能な状態に閂状構造により連結して構成されたルアーにおいて、前記ボディ本体部とテール部との揺動を規制するための構造を具えたことを特徴として成るものである。
この発明によれば、キャスティングの際にはテール部の揺動を規制して空気抵抗を減少させ、飛距離の低下を回避することができる。
【０００６】
また請求項２記載のジョイントタイプミノーは、前記要件に加え、前記ボディ本体部とテール部との揺動の規制はキャスティング時に行われるものであり、且つリトリーブ時には解除されるものであることを特徴として成るものである。
この発明によれば、キャスティングの際にはテール部の揺動を規制して空気抵抗を減少させ、水中ではこの規制を解除してジョイントタイプ特有のスイムアクションを行うことができる。
【０００７】
更にまた請求項３記載のジョイントタイプミノーは、前記要件に加え、前記ボディ本体部とテール部との揺動を規制するための構造は、ボディ本体部とテール部との双方に形成した収杆部と、これら収杆部の一方または双方に収容される移動可能な固定杆とによって構成されたものであることを特徴として成るものである。
この発明によれば、固定杆が自重によって移動するため揺動の規制及び解除を格別の操作を要することなく行うことができる。このためアングラーがキャスティング姿勢に入りルアーが直立状態となった時点で固定杆をテール部に形成された収杆部内に位置させることができ、揺動を規制することができる。またアングラーがリトリーブを開始することによりルアーが前傾状態となった時点で固定杆をボディ本体部に形成された収杆部内に位置させることができ、揺動の規制を解除することができる。
【０００８】
更にまた請求項４記載のジョイントタイプミノーは、前記請求項３記載の要件に加え、前記ボディ本体部に形成される収杆部は、前記固定杆を全て収容することができる深さに形成され、一方、テール部に形成される収杆部は、固定杆の一部のみを収容することができる深さに形成され、且つテール部に形成される収杆部に固定杆が収容されたときには、この固定杆はボディ本体部に形成される収杆部にも収容された状態となるものであることを特徴として成るものである。
この発明によれば、固定杆をテール部に形成された収杆部に受け入れた状態で確実に揺動を規制することができ、一方、固定杆をボディ本体部に形成される収杆部に受け入れた状態で確実に揺動の規制を解除することができる。
【０００９】
更にまた請求項５記載のジョイントタイプミノーは、前記請求項３または４記載の要件に加え、前記テール部における連結部側の端面はＶ字状の斜面を有するものであり、この斜面の底部に収杆部が形成されたことを特徴として成るものである。
この発明によれば、ルアーがボディ本体部を上にして直立した状態で確実に固定杆をテール部に形成された収杆部内に位置させることができる。
そしてこれら各請求項記載の発明の構成を手段として前記課題の解決が図られる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、キャスティングの際にはボディ本体部とテール部との相互の揺動を規制し、リトリービング時にはこの規制を解除してジョイントタイプ特有のスイムアクションを実現することができる。またアングラーはこのような揺動の規制及び解除を、キャスティングからリトリーブに亘る一連の動作の中で格別意識することなく実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下本発明のジョイントタイプミノーについて図示の実施例に基づいて具体的に説明する。なおこの実施例に対し本発明の技術的範囲内における技術的改変を加えることも可能である。
【実施例】
【００１２】
図中、符号Ｍで示すものが本発明のジョイントタイプミノーであって、このものは小魚を模して形成したボディ１をボディ本体部１Ａとテール部１Ｂとに分割して構成するとともに、これらを相互に揺動可能な状態で連結して構成されたルアーである。
前記ボディ本体１Ａにおける頭部下顎付近には平板状のリップ２が具えられ、更に頭部正面には円環状のラインアイ３が具えられる。またボディ本体１Ａにおける胸鰭、腹鰭、しり鰭付近の適宜の個所には円環状のフックアイ４が具えられる。更に前記テール部１Ｂの最後部にもフックアイ４が具えられ、各々のフックアイ４に対してフック５が接続される。
なお前記ボディ１は、一例として樹脂成形された左右対称の断片を張り合わせて形成されるものであり、その表面に対象魚のベイトフィッシュを模したカラーリングが施されるものである。
【００１３】
そして前記ボディ本体部１Ａとテール部１Ｂとの連結部１０付近には、前記ボディ本体部１Ａとテール部１Ｂとの相互の揺動を規制するための構造が具えられるものであり、ここでその構造について説明する。まず前記ボディ本体部１Ａとテール部１Ｂには、収杆部１１Ａ、１１Ｂが形成されるものであり、この実施例では端面１０Ａ及び１０Ｂに円筒状部材を埋設状態に設置して形成した。また前記ボディ本体部１Ａにおける収杆部１１Ａは、後述する固定杆１５を全て収容できるように長く (深く）設定され、一方、テール部１Ｂにおける収杆部１１Ｂは固定杆１５の１／３程度の長さ (深さ）に設定される。なお固定杆１５は一例として鉄や鉛等を素材として成る棒状の部材である。また前記端面１０Ａ及び１０Ｂにはそれぞれ閂受孔１２Ａ、１２Ｂが具えられるものであり、これら閂受孔１２Ａ、１２Ｂに閂ピン１３を挿通し、適宜かしめる等して抜けを防止することにより、ボディ本体部１Ａとテール部１Ｂとが相互に揺動可能な状態で連結されるものである。因みにこのようにボディ本体部１Ａとテール部１Ｂとを連結する際には、ボディ本体部１Ａにおける収杆部１１Ａ内に、固定杆１５を挿入しておくものである。
なおこのようにボディ本体部１Ａとテール部１Ｂとを、相互に揺動可能な状態で閂状構造により連結する構成とは、上記した閂受孔１２Ａ、１２Ｂと閂ピン１３とを用いたものの他、直角交叉させた一対のリングをそれぞれ端面１０Ａ及び１０Ｂに固定して構成したもの等をも含むものとする
【００１４】
上述のようにしてボディ本体部１Ａとテール部１Ｂとの揺動を規制するための構造が形成されるものであり、図３（ａ）に示すようにボディ１が頭部を上方にして直立した状態で、収杆部１１Ｂ内に挿入状態となった固定杆１５は収杆部１１Ｂから突出状態となり、その突出端が収杆部１１Ａ内に挿入状態となってボディ本体部１Ａとテール部１Ｂとの相互の揺動が規制されるものである。
【００１５】
更にまたこの実施例では、前記テール部１Ｂにおける連結部側の端面１０Ｂを斜面状に形成するものであり、図３に示すように底面視でＶ字状の谷部を形成するようにし、斜面の底部に収杆部１１Ｂを形成した。一方、前記ボディ本体部１Ａの端面１０Ａも斜面状に形成し、斜面の頂部に収杆部１１Ａを形成した。なおここで前記Ｖ字状とは、相対する斜面の角度が鋭角であるものに限られず、鈍角であるもの、頂部が緩やかにカーブするものをも含めるものとする。
また前記テール部１Ｂの揺動範囲は、図３（ｂ）に示すように固定杆１５が収杆部１１Ａから抜け出てしまわないような範囲に設定される。
更にまたこの実施例ではボディ１を樹脂成形により形成したが、バルサ材等を用いて形成することもできる。この場合、端面１０Ａ、１０Ｂに穴をあけ、そこに金属管等を埋設することにより、収杆部１１Ａ、１１Ｂを形成することができる。
本発明のジョイントタイプミノーＭは一例として上述したように構成され、以下に示すようにしてルアーフィッシングに供されるものであり、アングラーによる一連の操作によって変動するジョイントタイプミノーＭの状態についてそれぞれ説明する。
【００１６】
〔キャスト前の状態〕
まずアングラーはジョイントタイプミノーＭを所望のポイントまでキャストするための動作を行うものであり、図示しないロッド及びリールを操作して、図１（ａ）に示すようにジョイントタイプミノーＭをラインＬに吊り下げ状態（直立状態）にする。なおラインＬとラインアイ３とはスイベルＳを介在させて接続されるものである。このとき図３（ａ）に示すように、固定杆１５は自重によって下降し、テール部１Ｂに形成された収杆部１１Ｂに収容されるとともに、ボディ本体部１Ａに形成される収杆部１１Ａにも収容された状態となり、ボディ本体部１Ａとテール部１Ｂとの相互の揺動が規制されるものである。
更にこのようにジョイントタイプミノーＭをラインＬに吊り下げ状態（直立状態）にする際には図３（ｂ）に示すように、固定杆１５が収杆部１１Ｂから抜け出ていた場合、すなわちボディ本体部１Ａとテール部１Ｂとが相対的に屈曲していた場合であっても、テール部１Ｂが自重によって垂直状態となり、固定杆１５は端面１０Ｂの斜面に沿って収杆部１１Ｂまで導かれ、ここに収容されることとなる。
このように本発明のジョイントタイプミノーＭにあっては、アングラーがキャスティング姿勢に入り、従来どおりジョイントタイプミノーＭをラインＬに吊り下げ状態（直立状態）とすることにより、格別の操作を要することなく、固定杆１５をテール部１Ｂに形成された収杆部１１Ｂ内に位置させることができ、ボディ本体部１Ａとテール部１Ｂとの相互の揺動を規制することができる。このためキャスティングの際にラインＬが不用意に連結部１０やフック５に絡んでしまうのを回避することができるものである。
【００１７】
〔空中での状態〕
次いでアングラーはポイントに向けてロッドを振り込むものであり、ジョイントタイプミノーＭは遠心力を受けて図４（ａ）に示すようにテール部１Ｂを進行方向に向けた状態で空中を飛んでゆく。このとき、前記固定杆１５はテール部１Ｂにおける収杆部１１Ｂ内に位置するためボディ本体部１Ａとテール部１Ｂとの相互の揺動を規制し、従来のジョイントタイプミノーＭ′のように不要な空気抵抗を受けることがなく、更に重心が進行方向に偏移しているため、より遠方のポイントまで到達するものである。
【００１８】
〔水中での状態〕
やがてジョイントタイプミノーＭは図４（ｂ）に示すように着水するものであり、引き続いてアングラーがリトリーブを開始するとラインＬが引かれ、ジョイントタイプミノーＭはリップ２に抵抗を受けて潜行して図４（ｃ）に示すように前傾姿勢となる。このとき固定杆１５はボディ本体部１Ａにおける収杆部１１Ａ内に滑り込むようにしてここに完全に収容され、ボディ本体部１Ａとテール部１Ｂとの相互の揺動規制が解除されるものである。
その後、ジョイントタイプミノーＭはボディ１をウォブンロールさせながら進行するものであり、この際、ボディ本体部１Ａとテール部１Ｂとが相互に揺動して実際の小魚に近い動きをするため対象魚に効果的にアピールするものである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明のジョイントタイプミノーを示す側面図及び斜視図である。
【図２】同上分解斜視図である。
【図３】同上底面図である。
【図４】本発明のジョイントタイプミノーの空中及び水中での状態を骨格的に示す側面図である。
【図５】従来のジョイントタイプミノーの問題点を説明するための側面図及び平面図である。
【符号の説明】
【００２０】
Ｍ        ジョイントタイプミノー  
１        ボディ
１Ａ      ボディ本体部
１Ｂ      テール部
１０      連結部
１０Ａ    端面
１０Ｂ    端面
１１Ａ    収杆部
１１Ｂ    収杆部
１２Ａ    閂受孔
１２Ｂ    閂受孔
１３      閂ピン
１５      固定杆
２        リップ
３        ラインアイ
４        フックアイ
５        フック
Ｌ        ライン
Ｓ        スイベル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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