(57)【要約】【課題】  従来より乗降口の間口を広くすることが可能なエレベータ及びエレベータのカゴを提供する。【解決手段】  本発明のエレベータ１０によれば、カゴ１１の１対の側面１２Ａ，１２Ｂに跨って連続して開口したカゴ側角部乗降口１４を備えているので、従来のものに比べて乗降口の間口を広くすることができる。これにより、カゴ１１への出入りが容易になる。また、各階には、停止階側角部ドア３５を挟んで両側にエレベータ１０の操作スイッチ４１，４１が備えられているので、停止階側角部ドア３５に対してどちらから近づいてきても、スムーズにエレベータの呼び出し操作を行うことができる。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータのカゴのうち隣り合った１対の側面に跨って連続して開口したカゴ側角部乗降口と、
前記１対の側面の間の角部を境にして両側にスライドし、前記カゴ側角部乗降口を開閉するカゴ側角部ドアと、
前記カゴの昇降経路のうち前記カゴ側角部乗降口と対向し得る位置に設けられた停止階側角部乗降口と、
前記カゴ側角部ドアに重ねた状態で開閉される停止階側角部ドアとを備えたことを特徴とするエレベータ。
【請求項２】
前記カゴ側角部ドアを構成する左右のスライドドアのうち一方のスライドドアの先端面が、他方のスライドドアの先端部側面に接合されるように構成したことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ。
【請求項３】
前記カゴ側角部ドアを構成する左右のスライドドアの各先端に段部を形成し、前記カゴ側角部ドアを閉じた状態で、それら段部同士が接合されるように形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載のエレベータ。
【請求項４】
前記停止階側角部ドアを構成する左右のスライドドアのうち一方のスライドドアの先端面が、他方のスライドドアの先端部側面に接合されるように構成したことを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載のエレベータ。
【請求項５】
前記停止階側角部ドアを構成する左右のスライドドアの各先端に段部を形成し、前記カゴ側角部ドアを閉じた状態で、それら段部同士が接合されるように形成したことを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載のエレベータ。
【請求項６】
前記カゴのうち前記１対の側面の上辺部に沿ってそれぞれ帯状の強度壁を設けたことを特徴とする請求項１乃至５の何れかに記載のエレベータ。
【請求項７】
前記カゴのうち前記１対の側面の上部に、互いに平行になった複数の梁を設けたことを特徴とする請求項１乃至６の何れかに記載のエレベータ。
【請求項８】
前記カゴ側角部ドア及び前記停止階側角部ドアを構成するスライドドアが、開閉動作時に左右同時に始動するように構成したことを特徴とする請求項１乃至７の何れかに記載のエレベータ。
【請求項９】
前記カゴ側角部ドア及び前記停止階側角部ドアを構成する左右のスライドドアのうち一方のスライドドアの先端面が他方のスライドドアの先端側面に接合するように構成され、開閉動作時に、前記一方のスライドドアが前記他方のスライドドアより先に始動するように構成したことを特徴とする請求項１乃至７の何れかに記載のエレベータ。
【請求項１０】
前記カゴの昇降経路のうち前記停止階側角部乗降口を有しない停止階には、前記カゴ側角部乗降口の左右の何れか片側のみに重なって開口した停止階側片側乗降口が形成され、その停止階側片側乗降口に、前記カゴ側角部ドアの片側のスライドドアに重ねた状態で開閉される停止階側片側ドアを設けたことを特徴とする請求項１乃至７の何れかに記載のエレベータ。
【請求項１１】
前記カゴ内の床面積に法規上の上限値が設けられた家庭用エレベータであることを特徴とする請求項１乃至１０の何れかに記載のエレベータ。
【請求項１２】
前記カゴの内部には、行き先を指定するためのカゴ内操作パネルが複数位置に備えられたことを特徴とする請求項１乃至１１の何れかに記載のエレベータ。
【請求項１３】
前記停止階角部乗降口を備えた停止階には、前記停止階側角部乗降口を挟んだ左右両側にカゴ外操作スイッチが設けられたことを特徴とする請求項１乃至１２の何れかに記載のエレベータ。
【請求項１４】
エレベータのカゴのうち隣り合った１対の側面に跨って連続して開口したカゴ側角部乗降口と、
前記１対の側面で構成された角部を境にして両側にスライドし、前記カゴ側角部乗降口を開閉するカゴ側角部ドアとを備えたことを特徴とするエレベータのカゴ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ及びエレベータのカゴに関し、特に、カゴの床面積に上限値が設定された家庭用エレベータ及びそのカゴに関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータのカゴには、人以外にも車椅子や荷台等が乗り降りするため、カゴに備えた乗降口の間口は、車椅子又は必要に応じて荷台等でも容易に乗り降り可能な広さにすることが望ましい。しかしながら、建物の構造上の制約や、家庭用エレベータのように法規上カゴの大きさに条件が課せられている場合がある。このため、カゴの乗降口等を改良した種々のエレベータが提案されている。その一従来例として、車椅子の利用者が容易に乗り降りできるようにするために、エレベータのカゴの２つの側面に乗降口をそれぞれ設けたものが知られている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００２−１２０９８４号公報（段落［００３４］、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記した従来のエレベータでは、２つの乗降口のうち何れの乗降口も、カゴに一側面内で収まるように開口しており、各乗降口の間口自体は、カゴに１つの乗降口を備えた場合に比べて広くなっていない。このため、車椅子の利用者等にとっては、依然としてエレベータへの乗り降りが困難であった。
【０００４】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、従来より乗降口の間口を広くすることが可能なエレベータ及びエレベータのカゴの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するためになされた請求項１の発明に係るエレベータは、エレベータのカゴのうち隣り合った１対の側面に跨って連続して開口したカゴ側角部乗降口と、１対の側面の間の角部を境にして両側にスライドし、カゴ側角部乗降口を開閉するカゴ側角部ドアと、カゴの昇降経路のうちカゴ側角部乗降口と対向し得る位置に設けられた停止階側角部乗降口と、カゴ側角部ドアに重ねた状態で開閉される停止階側角部ドアとを備えたところに特徴を有する。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１に記載のエレベータにおいて、カゴ側角部ドアを構成する左右のスライドドアのうち一方のスライドドアの先端面が、他方のスライドドアの先端部側面に接合されるように構成したところに特徴を有する。
【０００７】
請求項３の発明は、請求項１又は２に記載のエレベータにおいて、カゴ側角部ドアを構成する左右のスライドドアの各先端に段部を形成し、カゴ側角部ドアを閉じた状態で、それら段部同士が接合されるように形成したところに特徴を有する。
【０００８】
請求項４の発明は、請求項１乃至３の何れかに記載のエレベータにおいて、停止階側角部ドアを構成する左右のスライドドアのうち一方のスライドドアの先端面が、他方のスライドドアの先端部側面に接合されるように構成したところに特徴を有する。
【０００９】
請求項５の発明は、請求項１乃至４の何れかに記載のエレベータにおいて、停止階側角部ドアを構成する左右のスライドドアの各先端に段部を形成し、カゴ側角部ドアを閉じた状態で、それら段部同士が接合されるように形成したところに特徴を有する。
【００１０】
請求項６の発明は、請求項１乃至５の何れかに記載のエレベータにおいて、カゴのうち１対の側面の上辺部に沿ってそれぞれ帯状の強度壁を設けたところに特徴を有する。
【００１１】
請求項７の発明は、請求項１乃至６の何れかに記載のエレベータにおいて、カゴのうち１対の側面の上部に、互いに平行になった複数の梁を設けたところに特徴を有する。
【００１２】
請求項８の発明は、請求項１乃至７の何れかに記載のエレベータにおいて、カゴ側角部ドア及び停止階側角部ドアを構成するスライドドアが、開閉動作時に左右同時に始動するように構成したところに特徴を有する。
【００１３】
請求項９の発明は、請求項１乃至７の何れかに記載のエレベータにおいて、カゴ側角部ドア及び停止階側角部ドアを構成する左右のスライドドアのうち一方のスライドドアの先端面が他方のスライドドアの先端側面に接合するように構成され、開閉動作時に、一方のスライドドアが他方のスライドドアより先に始動するように構成したところに特徴を有する。
【００１４】
請求項１０の発明は、請求項１乃至７の何れかに記載のエレベータにおいて、カゴの昇降経路のうち停止階側角部乗降口を有しない停止階には、カゴ側角部乗降口の左右の何れか片側のみに重なって開口した停止階側片側乗降口が形成され、その停止階側片側乗降口に、カゴ側角部ドアの片側のスライドドアに重ねた状態で開閉される停止階側片側ドアを設けたところに特徴を有する。
【００１５】
請求項１１の発明は、請求項１乃至１０の何れかに記載のエレベータにおいて、カゴ内の床面積に法規上の上限値が設けられた家庭用エレベータであるところに特徴を有する。
【００１６】
請求項１２の発明は、請求項１乃至１１の何れかに記載のエレベータにおいて、カゴの内部には、行き先を指定するためのカゴ内操作パネルが複数位置に備えられたところに特徴を有する。
【００１７】
請求項１３の発明は、請求項１乃至１２の何れかに記載のエレベータにおいて、停止階角部乗降口を備えた停止階には、停止階側角部乗降口を挟んだ左右両側にカゴ外操作スイッチが設けられたところに特徴を有する。
【００１８】
請求項１４の発明に係るエレベータのカゴは、エレベータのカゴのうち隣り合った１対の側面に跨って連続して開口したカゴ側角部乗降口と、１対の側面で構成された角部を境にして両側にスライドし、カゴ側角部乗降口を開閉するカゴ側角部ドアとを備えたところに特徴を有する。
【発明の効果】
【００１９】
［請求項１，１１及び１４の発明］
請求項１，１１及び１４に係るカゴに備えたカゴ側角部乗降口は、カゴの隣り合った１対の側面に跨って連続して開口しているので、従来のものに比べて乗降口の間口を広くすることができる。これにより、カゴへの乗降が容易になる。特に、カゴ内の床面積に法規上の上限値が設けられた家庭用エレベータでは、乗降口の間口を格段に広くすることができる。
【００２０】
［請求項２の発明］
請求項２の構成によれば、カゴ側角部ドアを構成する左右のスライドドアのうち一方のスライドドアの先端面が、他方のスライドドアの先端部側面に接合されるので、カゴ側角部ドアを閉塞したときの密閉感を高めることができる。
【００２１】
［請求項３の発明］
請求項３の構成によれば、カゴ側角部ドアを閉じた状態におけるスライドドアの接合部分の隙間が階段状になるので、その隙間を通してカゴ内から外部が見えることがなくなる。
【００２２】
［請求項４の発明］
請求項４の構成によれば、停止階側角部ドアを構成する左右のスライドドアのうち一方のスライドドアの先端面が、他方のスライドドアの先端部側面に接合されるので、停止階側角部ドアを閉塞したときの密閉感を高めることができる。
【００２３】
［請求項５の発明］
請求項５の構成によれば、停止階側角部ドアを閉じた状態におけるスライドドアの接合部分の隙間が階段状になるので、その隙間を通してカゴ内から外部が見えることがなくなる。
【００２４】
［請求項６の発明］
請求項６の構成によれば、カゴのうち１対の側面の上辺部に沿ってそれぞれ帯状の強度壁を設けたことで、それら１対の側面に跨って連続して開口したカゴ側角部乗降口を形成しても、カゴの強度を確保することができる。
【００２５】
［請求項７の発明］
請求項７の構成によれば、カゴのうち１対の側面の上部に複数の梁を設けたことで、カゴ側角部乗降口を備えたカゴでも強度を確保することができる。
【００２６】
［請求項８の発明］
請求項８の構成によれば、カゴ側角部ドア及び停止階側角部ドアを構成するスライドドアが、開閉動作時に左右同時に始動するので、左右両側のスライドドアがタイミングをずらして始動する場合に比べて、開閉動作の始動から終了までの所要時間を短くすることができる。
【００２７】
［請求項９の発明］
請求項９の構成によれば、カゴ側角部ドア及び停止階側角部ドアが開閉される際に、左右のスライドドアのうち一方のスライドドアが他方のスライドドアより先に始動するので、一方のスライドドアの先端面が他方のスライドドアの先端部側面に摺接することが防がれる。
【００２８】
［請求項１０の発明］
請求項１０の構成のように、カゴの昇降経路のうち停止階側角部乗降口を有しない停止階に、カゴ側角部乗降口の左右の何れか片側のみに重なって開口した停止階側片側乗降口を形成することで、各停止階に応じて乗降口の広さを相違させることができる。
【００２９】
［請求項１２の発明］
請求項１２の構成によれば、カゴ内操作パネルをカゴ内の複数位置に設けたので、カゴ内で容易に行き先を指定することができる。
【００３０】
［請求項１３の発明］
請求項１３の構成によれば、停止階側角部乗降口を挟んだ左右両側に、エレベータのカゴ外操作スイッチを設けたので、停止階側角部乗降口に対してどちらの方向から近づいてきても、スムーズにエレベータの呼び出し操作を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
［第１実施形態］
以下、本発明の一実施形態を図１〜図６に基づいて説明する。
本実施形態のエレベータ１０は、カゴ内床面積が１．１ｍ２以下に法規制された家庭用エレベータであり、カゴ１１内の床面１３の形状は、図１に示すように、例えば略正方形になっている。
【００３２】
図２に示すように、カゴ１１は、例えば全体として直方体形状をなし、そのカゴ１１のうち隣り合った１対の側面１２Ａ，１２Ｂに跨って本発明に係るカゴ側角部乗降口１４が連続形成されている。カゴ側角部乗降口１４を開閉するカゴ側角部ドア１５は、カゴ１１のうち１対の側面１２Ａ，１２Ｂの間の角部１１Ｃを境にして両側にスライドする１対のスライドドア１６，１６で構成されている。各スライドドア１６には、カゴ１１における横方向の全長に対して略１／３程度の横幅をなした第１及び第２のドア板１６Ａ，１６Ｂが備えられている。
【００３３】
図１に示すように、第１のドア板１６Ａの移動経路は、第２のドア板１６Ｂの移動経路より外側にずれている。そして、スライドドア１６が開かれると、図１の２点鎖線で示したように第１及び第２のドア板１６Ａ，１６Ｂが、側面１２Ａ，１２Ｂの一側部に残された壁部内で重ねて収納される。また、カゴ側角部ドア１５が閉じられると、第１及び第２の両ドア板１６Ａ，１６Ｂの一側縁部のみが互いに重なった状態になって、各側面１２Ａ，１２Ｂの開口部分を塞ぐ。このとき、図３（Ａ）に拡大して示すように、カゴ側角部ドア１５を構成する左右のスライドドア１６，１６の一方の先端面は、他方のスライドドア１６の端部側面に接合される。
【００３４】
なお、カゴ１１の内部には、図１に示すように、カゴ側角部乗降口１４を挟んだ両角部に操作パネル４９，４９（本発明に係る「カゴ内操作パネル」に相当する）が設けられている。
【００３５】
カゴ１１の天井側には二重梁が備えられ、強度が確保されている。詳細には、カゴ１１は、図４に示した躯体２０に内装用膜板２０Ａ（図２参照）を取り付けてなる。また、図５には、躯体２０に含まれるベース躯体２１のみが示されている。このベース躯体２１は、水平面と平行になった下枠体２２と、その下枠体２２の一辺の中央部分に接合されて垂直に起立した縦枠体２３とからなる。縦枠体２３は、１対の支柱２４，２４の上部間及び下部間にそれぞれ連絡部材２５，２５を差し渡してなり、下側の連絡部材２５が、下枠体２２の一辺に接合されている。また、上側の連絡部材２５の下方に、カゴ１１を昇降させるための油圧シリンダー１８が配置されると共に、その油圧シリンダー１８に備えた直動ロッド１９の先端が連絡部材２５に連結されている。
【００３６】
下枠体２２は、矩形の外枠２２Ａと、その外枠のうち躯体２０が接合された辺及びその対向辺の間に差し渡された１対の補強材２２Ｂ，２２Ｂとからなる。これら補強材２２Ｂ，２２Ｂの一端は、縦枠体２３の支柱２４，２４に接合されると共に、各補強材２２Ｂの下面には、上下方向の曲げに対する補強用のリブ２２Ｌが備えられている。
【００３７】
ここで、従来のエレベータでは、下枠体２２の４つの角部から柱を起立し、隣り合った柱の上端部間を１本の柱で連絡した構造になっていた。これに対し、本実施形態のカゴ１１の躯体２０は、図４に示すように、天井部に下枠体２２と同構造の上枠体２８を備え、下枠体２２と上枠体２８の対応した角部のうちカゴ側角部乗降口１４に対応する角部を除く３つの角部間が主柱２７によって連絡されている。また、縦枠体２３が配された側面を除く３つの側面には、カゴ側角部乗降口１４の上縁部の高さに、上枠体２８の外枠２８Ａと平行な補助梁２８Ｈが設けられている。これにより、前述の如く二重梁構造になっている。さらに、補助梁２８Ｈと下枠体２２との間には、カゴ側角部乗降口１４の開口側縁に沿ってそれぞれ１本ずつの補助柱２７Ｈが差し渡されると共に、カゴ側角部乗降口１４に対応する角部には、上枠体２８と補助梁２８Ｈとの間を繋ぐ短柱２７Ｔが設けられている。そして、上枠体２８及び補助梁２８Ｈと各柱との結合部分に補強板２９が宛がわれている。
【００３８】
図６に示すように、エレベータ１０が取り付けられた住居４０は、例えば２階建になっており、その１，２階に跨ってカゴ１１の昇降経路３１が形成されている。昇降経路３１は周りを角筒状の囲壁３０によって囲まれ、この囲壁３０のうち少なくともカゴ１１の１対の側面１２Ａ，１２Ｂと対向し得る部分が、各階の居住空間内に露出している。囲壁３０には、停止したカゴ１１のカゴ側角部乗降口１４と対向する位置に、停止階側角部乗降口３４が形成されている。また、停止階側角部乗降口３４を開閉する停止階側角部ドア３５は、図１に示すように、カゴ側角部ドア１５と同様に、１対のスライドドア３６，３６からなる。各スライドドア３６には、第１及び第２のドア板３６Ａ，３６Ｂが備えられ、そのうち第１のドア板３６Ａが、第２のドア板３６Ｂより内側に配されている。そして、カゴ側角部ドア１５が閉じられると、図３（Ａ）に拡大して示すように、一方のスライドドア３６の先端面が、他方のスライドドア３６の端部側面に接合される。
【００３９】
図６に示すように、住居４０においてカゴ１１の各停止階には、カゴ側角部乗降口１４を挟んで左右両側に操作パネル４１，４１（本発明に係る「カゴ外操作パネル」に相当する）が設けられている。そして、所定の停止階にて少なくとも何れか一方の操作パネル４１のスイッチを操作すると、その停止階にカゴ１１が停止して、自動的にカゴ側角部ドア１５及び停止階側角部ドア３５が開かれる。ここで、これらカゴ側角部ドア１５及び停止階側角部ドア３５は、通常のエレベータと同様に、互いに重ねた状態で開閉される。また、カゴ側及び停止階側の各角部ドア１５，３５は、左右の両スライドドア１６，１６（３６，３６）が開閉動作時に同時に始動する。これにより、両側の戸がタイミングをずらして始動する場合や、同じ広さの間口全体を片開き戸で開閉する場合に比べて、開閉動作の始動から終了までの所要時間が短くなっている。
【００４０】
なお、両スライドドア３６，３６の接合部分の隙間を塞ぐために、例えば、図３（Ｂ）に示すように、一方のスライドドア３６の先端面にゴム、フェルト又はブラシ等からなる可撓部材３６Ｄを取り付け、可撓部材３６Ｄが他方のスライドドア３６の端部側面に押し付けられる構成にしてもよい。また、カゴ側角部ドア１５に関しても同様である。
【００４１】
次に、上記構成からなる本実施形態のエレベータ１０の動作について説明する。
車椅子５０（図１参照）の利用者がエレベータ１０に乗る場合には、通常のエレベータと同様に、住居４０の何れかの階で操作パネル４１のスイッチを操作すればよい。すると、スイッチ操作された階にカゴ１１が移動してカゴ側及び停止階側の両角部ドア１５，３５が自動的に開く。
【００４２】
そして、カゴ１１に乗り、カゴ１１内の操作パネル４９にて行き先指定操作を行うか所定時間が経過すると、カゴ側及び停止階側の角部ドア１５，３５が閉じられる。そして、目的の階にカゴ１１が到着したら自動的に、カゴ側及び停止階側の角部ドア１５，３５が開き、カゴ１１から降りることができる。ここで、家庭用エレベータの一般的なサイズを考慮して、図１に示すように、カゴ１１の昇降領域の縦横の寸法（図１におけるＬ１，Ｌ２）を例えば１４００ｍｍとすると、本実施形態のカゴ側角部乗降口１４が全開したときには、そのカゴ側角部乗降口１４の間口の横幅（図１のＬ３）は、１１００ｍｍになる。従って、家庭用エレベータであっても、カゴ側及び停止階側の角部乗降口１４，３４の縁部と車椅子５０との間に寸法的な余裕で生まれ、車椅子５０の利用者が容易にカゴ１１に乗り降りすることができる。
【００４３】
具体的には、車椅子５０の利用者は、図１の矢印Ａに示すようにカゴ１１の対角線に沿ってカゴ１１に乗り降りしてもよいし、図１の矢印Ｂ，Ｃに示すようにカゴ１１の側面１２Ａ，１２Ｂと対向する位置からカゴ１１に乗り降りすることもできる。また、車椅子５０をバックさせながらカゴ１１に乗り降りすることも容易に行うことができる。
【００４４】
このように本実施形態のエレベータ１０によれば、カゴ１１の１対の側面１２Ａ，１２Ｂに跨って連続して開口したカゴ側角部乗降口１４を備えているので、従来のものに比べて乗降口の間口を広くすることができる。これにより、カゴ１１への出入りが容易になる。これに伴い、乗降口周りを広くする必要がなくなるので、住宅の設計者に取ってもエレベータの配置の自由度が高まる。また、カゴ側及び停止階側の角部ドア１５，３５を構成する左右のスライドドア１６，１６（３６，３６）のうち一方のスライドドア１６（３５）の先端面が、他方のスライドドア１６（３６）の先端部側面に接合されるので、図３（Ｃ）に示すように、左右のスライドドア５５のエッジ部分５６が突き合わされる構造のものに比べて、密閉感を高めることができる。また、カゴ１１内には、操作パネル４９が２つの位置に設けられているので、カゴ１１内で容易に行き先を指定操作することができる。さらに、各階には、停止階側角部ドア３５を挟んで両側にエレベータ１０の操作パネル４１，４１が備えられているので、停止階側角部ドア３５に対してどちらから近づいてきても、スムーズにエレベータの呼び出し操作を行うことができる。
【００４５】
［第２実施形態］
図７に示すように、本実施形態のエレベータ１０’は、３階建ての住居４５に設置され、カゴ１１は、前記第１実施形態と同じ構成になっている。以下、第１実施形態と異なる構成に関してのみ説明し、第１実施形態と同一の構成に関しては、同一の符号を付して重複した説明は省略する。
【００４６】
本実施形態の住居４５には、前記第１実施形態で説明した２階建ての住居４０と同一構造の停止階側角部ドア３５を１，２階に備えると共に、３階には、カゴ側角部乗降口１４のうち左右の何れか片側のみに重なって開口した停止階側片側乗降口６０が設けられている。また、この停止階側片側乗降口６０には、停止階側片側ドア６１が備えられている。そして、カゴ１１が住居４５の１，２階に停止したときには、各階の停止階側角部ドア３５と共にカゴ側角部ドア１５が左右の両側に開き、３階に停止したときには、カゴ１１のカゴ側角部ドア１５のうち片側のスライドドア１６のみが停止階側片側ドア６１に重なって開閉され、他方のカゴ側角部ドア１５の他方のスライドドア１６は、閉塞した状態に保持される。
【００４７】
このように、本実施形態の構成によれば、例えば、車椅子５０の利用者が通常使用しない階においては、停止階側角部乗降口３４よりも小さい停止階側片側乗降口６０を設けることができる。また、乗降口の広さの自由度が高まる。
【００４８】
［第３実施形態］
本実施形態のエレベータ１００は、図１４に示すように、第１実施形態のエレベータ１０にカゴ側側部乗降口１０１、及びカゴ側側面部ドア１０２を設けた構成になっている。以下、第１実施形態と異なる構成に関してのみ説明し、第１実施形態と同一の構成に関しては、同一の符号を付して重複した説明は省略する。
【００４９】
本実施形態のカゴ側側部乗降口１０１は、カゴ側角部乗降口１４の側面１２Ｂの対向面に形成されている。カゴ側側部乗降口１０１を開閉するカゴ側側部ドア１０２は、第１〜第３のドア板１０３Ａ，１０３Ｂ，１０３Ｃが片面にスライドする１対のスライドドア１０３，１０３で構成されている。
【００５０】
このように、本実施形態のエレベータ１００によれば、カゴ側側部乗降口１０１を設けたことで、２方向からの乗降が可能となり、カゴ１１１への乗降の自由度が高まる。
【００５１】
また、２方向から乗降が可能になったことで、カゴ側角部乗降口１４から乗り、カゴ側側部乗降口１０１から降りる、又はカゴ側側部乗降口１０１から乗り、カゴ側角部乗降口１４から降りるというように、前進のみで乗り降り可能になるので、車椅子５０の利用者がカゴ１１１に、容易に乗り降りすることができる。
【００５２】
［他の実施形態］
本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、例えば、以下に説明するような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
【００５３】
（１）前記各実施形態では、エレベータ１０を住居に設置した場合を例示したが、本発明に係るエレベータの設置対象物は、階層構造を有するものであればよく、住居以外に、例えば、病院、工場、商業ビル、船等であってもよい。
【００５４】
（２）また、本発明に係るエレベータは、人以外の物のみを搬送するために用いてもよい。
【００５５】
（３）前記第１実施形態では、カゴ側及び停止階側の各角部ドア１５，３５を構成する左右のスライドドア１６，１６が開閉時に同時に始動する構成であったが、左右のスライドドアのうち一方のスライドドアが他方のスライドドアより先に始動する構成として、一方のスライドドアの先端面が他方のスライドドアの先端部側面に摺接することを防いだ構成にしてもよい。
【００５６】
（４）本発明に係るカゴ側及び停止階側の角部ドアの駆動源は、左右の戸が、別々の駆動源で開閉駆動される構成としてもよいし、共通の駆動源で開閉駆動される構成としてもよい。具体的には、図８に示したドア駆動機構のように、１つモータ６４にて駆動されるベルト６２に、カゴ側角部ドア１５を構成する両スライドドア１６，１６を係止して、それらスライドドア１６，１６を互いに異なる方向にスライド駆動する構成にしてもよい。詳細には、ベルト６２を、１対のプーリー６３，６３の間に張って長円状とし、その中間部分を直角曲げして、カゴ側角部乗降口１４の上縁部に沿わせる。また、カゴ１１の角部１１Ｃにおいて、縦軸６６を中心にして回転する１対のローラー６５に、ベルト６２の中間部分を当接し、さらに、一方のスライドドア１６をベルト６２のうち上辺に係止すると共に、他方側のスライドドア１６を下辺に係止させる。そして、一方のプーリー６３をモータ６４で駆動する構成としてもよい。
【００５７】
（５）前記各実施形態のカゴ１１は、床面形状が正方形であったが、床面形状は長方形であってもよい。
【００５８】
（６）前記第１実施形態では、カゴ側及び停止階側の角部ドア１５，３５を構成する左右のスライドドア１６，１６（３６，３６）のうち一方のスライドドア１６（３５）の先端面が、他方のスライドドア１６（３６）の先端部側面に接合される構成であったが、例えば、図９に示すように、左右のスライドドア１６，１６（３６，３６）の先端に、４５度のテーパー面１６Ｔ（３６Ｔ）を設け、左右のスライドドア１６，１６（３６，３６）のテーパー面１６Ｔ（３６Ｔ）同士が接合される構成にしてもよい。
【００５９】
（７）また、図１０に示すように、左右のスライドドア１６，１６（３６，３６）の先端に段部１６Ｄ（３６Ｄ）を形成し、ドアを閉じた状態で、それら段部１６Ｄ（３６Ｄ）同士が接合されるように構成してもよい。この構成によれば、スライドドアの接合部分の隙間が階段状になるのでその隙間を通してカゴ１１内から外部が見えることがなくなる。
【００６０】
（８）さらに、図１１に示すように、左右のスライドドア１６，１６（３６，３６）のうち一方のスライドドア１６（３６）の先端に凹部１６Ｖ（３６Ｖ）を形成する一方、他方のスライドドア１６（３６）の先端に凸部１６Ｗ（３６Ｗ）を形成し、ドアを閉じた状態で、凸部１６Ｗ（３６Ｗ）が凹部１６Ｖ（３６Ｖ）に凹凸嵌合する構成にしてもよい。
【００６１】
（９）なお、図９〜図１１のものにおいても、図３（Ｂ）に示したもののように左右のスライドドア１６，１６（３６，３６）の何れか一方又は両方の先端部分に、ゴム、フェルト又はブラシ等からなる可撓部材を取り付けた構成にしてもよい。
【００６２】
（１０）前記第１実施形態のカゴ１１では、躯体２０の下枠体２２と上枠体２８とが同じ構造をなしていたが、図１２に示すように、上枠体２８を外枠２８Ａのみで構成し、その外枠２８Ａの４つの角部には上方から補強板７０を宛がった構成にしてもよい。
【００６３】
（１１）前記第１実施形態のカゴ１１の３つの側面には、梁が二重にして設けられていたが、図１３に示すように、二重の梁の代わりに各側面に１本の梁７１とその梁７１に固定された帯状の強度壁７２とを備えた構造にして、カゴの強度を確保してもよい。
【００６４】
（１２）前記第１実施形態のカゴ側及び停止階側の角部ドア１５，３５は、共に４枚のドア板１６Ａ，１６Ｂ（３６Ａ，３６Ｂ）で構成されていたが、６枚のドア板で構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】本発明の第１実施形態に係るエレベータの平断面図
【図２】そのエレベータのカゴの斜視図
【図３】スライドドアの接合構造を示した平断面図
【図４】カゴを構成する躯体の斜視図
【図５】躯体に含まれるベース躯体の斜視図
【図６】エレベータが設置された住居の部分斜視図
【図７】第２実施形態に係るエレベータが設置された住居の部分斜視図
【図８】スライドドアの駆動機構を示した斜視図
【図９】スライドドアの接合構造の変形例１を示した平断面図
【図１０】スライドドアの接合構造の変形例２を示した平断面図
【図１１】スライドドアの接合構造の変形例３を示した平断面図
【図１２】躯体の変形例１を示した斜視図
【図１３】躯体の変形例２を示した斜視図
【図１４】第３実施例に係るエレベータの平断面図
【符号の説明】
【００６６】
１０，１０’    エレベータ
１１    カゴ
１２Ａ，１２Ｂ    側面
１４    カゴ側角部乗降口
１５    カゴ側角部ドア
１６，３６    スライドドア
１６Ｄ    段部
３１    昇降経路
３４    停止階側角部乗降口
３５    停止階側角部ドア
４１    操作パネル（カゴ外操作パネル）
４９    操作パネル（カゴ内操作パネル）
６０    停止階側片側乗降口
６１    停止階側片側ドア
７２    強度壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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