(57)【要約】      （修正有）【課題】訓練されたエレベータ要員だけがアクセスできる、エレベータシステムのブレーキ解放システムを実現する。【解決手段】ブレーキを解放するには、許可されたエレベータ要員のみがアクセスする必要があるエレベータケージ用ブレーキシステム。このシステムはブレーキシステムをロック状態に維持し、それにより、許可された要員がブレーキシステムをロック解除するまで、エレベータケージを乗客に対して動作停止させる自動ロック装置１２を含む。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブレーキリセット位置とブレーキ解放位置との間で回転可能なエレベータ駆動ブレーキ要素と、
前記ブレーキ要素が前記ブレーキリセット位置にあるロック位置と、前記ブレーキ要素が前記ブレーキ解放位置にある非ロック位置との間で移動すべく、前記ブレーキ要素に取り付けられたハンドルと、
前記ハンドルを前記ロック位置に維持するために選択的に操作されるロック手段とを備えている自動ロック式エレベータブレーキシステム。
【請求項２】
前記ハンドルはハンドルに形成されたラッチ受入穴を有し、前記ロック手段は、前記ハンドルがロック位置にあるときに、前記ラッチ受入穴に解放可能に係合するラッチプランジャを有する、請求項１に記載の自動ロック式エレベータブレーキシステム。
【請求項３】
前記ハンドルは、前記ブレーキ要素に取り付けられた端部を有する細長アームを含んでいる、請求項１に記載の自動ロック式エレベータブレーキシステム。
【請求項４】
前記ロック手段はラッチプランジャを含み、前記細長アームは前記ラッチプランジャを受け入れる穴を有する、請求項３に記載の自動ロック式エレベータブレーキシステム。
【請求項５】
前記アームは前記ラッチプランジャを作動させるための先端部分を有する、請求項４に記載の自動ロック式エレベータブレーキシステム。
【請求項６】
前記先端部分は前記ラッチプランジャに接触する丸い外形形状を有する、請求項５に記載の自動ロック式エレベータブレーキシステム。
【請求項７】
前記ロック手段は、前記ハンドルを前記ロック位置から選択的に解放するためのキー作動式ロックシリンダを有する、請求項１に記載の自動ロック式エレベータブレーキシステム。
【請求項８】
前記ロック手段は、前記ロック位置にある前記ハンドルと接触することにより作動する安全スイッチ接点を有する、請求項１に記載の自動ロック式エレベータブレーキシステム。
【請求項９】
ブレーキリセット位置とブレーキ解放位置との間で回転可能なエレベータ駆動ブレーキ要素と、
前記ブレーキ要素が前記ブレーキリセット位置にあるロック位置と、前記ブレーキ要素が前記ブレーキ解放位置にある非ロック位置との間で移動すべく、前記ブレーキ要素に取り付けられたハンドルと、
前記ハンドルを前記ロック位置に維持するために選択的に操作されるロック手段とを備えており、
前記ハンドルが、該ハンドルに形成されたラッチ受入穴を有しており、
前記ロック手段が、前記ハンドルが前記ロック位置にあるとき、前記ラッチ受入穴に取外し可能に係合するラッチプランジャを有している、自動ロック式エレベータブレーキシステム。
【請求項１０】
前記ハンドルは、前記ブレーキ要素に取り付けられた端部を有する細長アームを含んでいる、請求項９に記載の自動ロック式エレベータブレーキシステム。
【請求項１１】
前記アームは、前記ラッチプランジャに接触してこれを作動させるための丸い外形形状の先端部分を有する、請求項１０に記載の自動ロック式エレベータブレーキシステム。
【請求項１２】
前記ロック手段が、前記ハンドルを前記ロック位置から選択的に解放するためのキー作動式ロックシリンダを含んでいる、請求項９に記載の自動ロック式エレベータブレーキシステム。
【請求項１３】
前記ロック手段は、前記ロック位置にある前記ハンドルと接触することにより作動する安全スイッチ接点を含んでいる、請求項９に記載の自動ロック式エレベータブレーキシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエレベータブレーキシステムに関し、詳細にはエレベータブレーキシステムの自動ロック式ブレーキアセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
特定の事例においては、電源故障により、エレベータケージは建物の各階の中間で停止することがあり、その結果、例えばエレベータブレーキをロックして、すべての乗客を退去させる必要がある。エレベータブレーキシステムはロックされた状態に維持され、一般の人はこの状態を解放できないことが重要である。
【０００３】
例えば、ハンドルにより作動されるケーブルブレーキ解放システムを用いて、ハンドルを取外し可能にし、南京錠（パッドロック）を用いてハンドルをロックすることにより、一般人がブレーキを解放できないようにすることが提案されてきた。このようなシステムにおいては、ハンドルが、エレベータケージの移動を可能にする所定の場所に残されるかもしれない。また、エレベータシステムの点検中、ハンドルを置き間違えるかまたは紛失するか、または南京錠を置き間違える可能性がある。
【特許文献１】米国特許第５９７１１０９号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、訓練されたエレベータ要員だけがアクセスできる、エレベータシステムのブレーキ解放システムを実現することである。
【０００５】
本発明の別の目的は、ブレーキハンドルを含む自動ロック式エレベータブレーキシステムを実現することであり、この場合においては、ブレーキハンドルを解放するのにキーが必要とされ、このキーは、エレベータ機械がロックシステムの近傍から離れる前は、動かないようにハンドルを自動的にロックする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の目的および利点は、一般に、ブレーキリセット位置およびブレーキ解放位置の間を回転可能なエレベータ駆動ブレーキ要素（ドライブ・ブレーキ・エレメント）と、前記ブレーキ要素が前記ブレーキリセット位置にあるときのロック位置および前記ブレーキ要素が前記ブレーキ解放位置にあるときの非ロック位置の間で移動すべく、前記ブレーキ要素に取り付けられたハンドルとを備える、自動ロック式エレベータブレーキにより達成できる。前記ハンドルはハンドルに形成されたラッチ受入穴と、前記ロック位置に前記ハンドルを保持するための選択的に操作されるロック手段とを有する。また、前記ロック手段は、前記ハンドルがロック位置にあるときに、前記ラッチ受入穴に解放可能に係合するラッチプランジャを含む。
【０００７】
本発明の前述の目的および利点は、当業者には、添付図面と併せた本発明の好ましい実施形態の以下の詳細な説明を理解することにより容易に明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
図を参照すると、軸１６の周りを回転するように取り付けられたドラム１４などのブレーキ要素に一端を固定された、細長ハンドル１２を備える自動ロック式エレベータブレーキ作動要素１０が示されている。ドラム１４は、例えば米国特許第５９７１１０９号明細書に図示され、説明されているシステムの形態であってもよい、エレベータケージ駆動ブレーキシステムの一体化部分である。ハンドル１２には、図３で明瞭に示されるラッチ受入穴１８が設けられる。
【０００９】
通常、ハンドル１２は、図１および図２に示すとおり、ロックアセンブリ２０内のロック位置にある。ハンドル１２のこの位置においては、ドラム１４はリセット位置にあり、駆動ブレーキ（図示なし）が係合されていない限りは、エレベータケージを動かすことができる。ロックアセンブリ２０は、例えばエレベータ制御室内のキャビネットまたは壁などの固定面２２に堅固に取り付けられた主ハウジングを含む。ロックアセンブリ２０は、ハンドル１２の一部をラッチ受入穴１８内に受け入れるための凹部２４を含む。ロックアセンブリ２０はさらに、標準住宅用または商業用ドアのラッチ機構と原理的および構造的に類似のラッチシステムを含む。図示された実施形態においては、通常ラッチシステムは、図４に明瞭に示されるとおり、ばねで閉位置に付勢されているラッチプランジャ２６を含む。ラッチプランジャ２６は、ハンドル１２先端のカム作用により、ロッキングばね（図示なし）の付勢力に対向して開位置である内側方向にカム運動を生じる。ラッチプランジャ２６の最も外側の末端部がハンドル１２の穴１８と位置が一致すると、ラッチプランジャ２６はそれの閉およびロック位置に駆動される。その結果、ハンドル１２は所定の位置に固定され、ロックされ、次に、許可された要員がキー２８をロックアセンブリ２０のロックシリンダ３０に挿入して、適切にロックアセンブリ２０のロックを解除し、プランジャ２６をハンドル１２のラッチ受入穴１８内のロック位置から解放するまで、この状態を維持する。ハンドル１２が凹部２４から外に移動すると、ドラム１４がブレーキ解放位置まで回転し、駆動ブレーキを解放し、エレベータケージの移動を可能にする。
【００１０】
本発明の図示した実施形態では、図５に示すとおり、安全スイッチ接点３２が凹部２４内に取り付けられている。図５に示すとおり、安全スイッチ接点３２はロック位置にあるハンドル１２と係合することにより作動して、エレベータ駆動動作を可能にする。ハンドル１２が凹部２４から外に移動すると、安全スイッチ接点３２はエレベータケージ駆動への電力をオフにし、その後、手動操作によって、ハンドル１２を閉位置およびロック位置に復帰させるまで、エレベータケージを走行させない。
【００１１】
さらに、プランジャ２６の引き込みを容易にするために、ハンドル１２の先端３４を丸くするかまたは傾斜させることにより、プランジャ２６のカム運動を容易にし、また作用するばねの付勢力に逆らってプランジャを滑らかに動くようにする。
【００１２】
特許法の規定に従い、本発明を好ましい実施形態を示すことを考慮して説明してきた。ただし、本発明は、本発明の精神または範囲から逸脱することなく、特定して図示し説明した内容と異なる実施形態を実現できることは理解されるべきである。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の形態を実現している自動ロック式エレベータブレーキシステムの斜視図である。
【図２】図１のブレーキシステムの正面図である。
【図３】図１および図２に示されるハンドルの部分側面図である。
【図４】図１および図２に示されるラッチ機構の部分平面図および関連の作動キーである。
【図５】図４に示されるラッチ機構の平面図であり、安全スイッチおよび図３のハンドルを示している。
【符号の説明】
【００１４】
１０  エレベータブレーキ作動要素
１２  ハンドル
１４  ドラム
１６  軸
１８  ラッチ受入穴
２０  ロックアセンブリ
２２  固定面
２４  凹部
２６  ラッチプランジャ
２８  キー
３０  ロックシリンダ
３２  安全スイッチ接点
３４  先端
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【外国語明細書】
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