(57)【要約】      （修正有）【課題】運転室の側方側の視界の悪化を最小限に抑えることのできる窓ガラス収納構造を提供する。【解決手段】少なくとも、収納すべき窓ガラス5の上端、側端、下端のいずれか任意の３箇所を、固定部材2,3によりそれぞれ固定することにより、運転室の側方側に前記窓ガラス5を固定する建設機械の窓ガラスの収納構造において、少なくとも２箇所の固定部材2,3を側方窓ガラス1の枠部に取り付けさせるとともに、１箇所の固定部材4を側方窓ガラス1上に直接取り付けさせた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも、収納すべき窓ガラスの上端、側端、下端のいずれか任意の３箇所を、固定部材によりそれぞれ固定することにより、運転室の側方側に前記窓ガラスを固定する建設機械の窓ガラス収納構造において、少なくとも２箇所の固定部材を側方窓ガラスの枠部に取り付けさせるとともに、１箇所の固定部材を側方窓ガラス上に直接取り付けさせたことを特徴とする建設機械の窓ガラス収納構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、建設機械の窓ガラス収納構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
建設機械の運転室の前部下方の窓ガラスは、通風等の目的のために取り外すことが可能となっている。このため、運転室の側方窓ガラスの枠にブラケットを取り付け、そこに取り外した窓ガラスを収納する構造が採用されている。
【０００３】
実開平４−８０７０７号にはその一例が開示されており、それを図２に示す。図中、7は運転室の側面板、8は側方窓ガラスである。同図のうち(a)は同公報における従来構造であり、これは図示のように、側方窓ガラス8bの後方側の枠、下方側の枠、ガラス窓8a,8b間の枠にそれぞれ固定用ブラケット10,11,12を取り付け、収納すべき前部下方の窓ガラス13の上端、側端、下端の３点をそれぞれのブラケット10〜12で固定する構造となっている。また、同図(b)はその改良構造であり、側方窓ガラス8bの下方側の角２箇所に固定用ブラケット14,15を、窓ガラス8a,8b間の枠にロック装置16をそれぞれ配置させ、収納すべき前部下方の窓ガラス13の上端と、下端の両角部の３点を固定する構造となっている。窓ガラス13の脱着構造が同図(a)では完全スライド方式なのに対し、同図(b)では下端ブラケット14,15に嵌め込んだ窓ガラス13をロック装置16に押し込んでいけば良く、脱着作業をより容易にしたものである。いずれの構造でも、収納すべき窓ガラス13の固定は、安定化を図って３点で支持するものとなっている。
【０００４】
一方、近時の建設機械は視界の良好性が追求されており、図３に示すように、側方窓ガラス8も運転室の側面板7の幅一杯の大きさのものが１枚取り付けられる構造となっている。このため、取り外した窓ガラス13の収納構造も、収納すべき窓ガラス13の側端と上端の２点を固定するブラケット10,11は従来どおりそれぞれ枠に取り付けられるが、下端を固定するブラケット12は、側方窓ガラス8面上に位置せざるを得ず、そこで、そのブラケット12に金属製支持板20を取り付け、その金属製支持板20を下側の枠に固定する構造となっている。
【０００５】
【特許文献１】実開平４−８０７０７号（第１図、第７図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、図３に示す構造では、金属製支持板20が側方窓ガラス8面に重なるので、その重なった部分（図中斜線で示すＢ部分）だけ側方側の視界が遮られることになっていた。
【０００７】
この発明は、以上のような問題に鑑み創案されたもので、運転室の側方側の視界の悪化を最小限に抑えることのできる構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
このため、この発明に係る建設機械の前部窓ガラス収納構造は、少なくとも、収納すべき窓ガラスの上端、側端、下端のいずれか任意の３箇所を、固定部材によりそれぞれ固定することにより、運転室の側方側に前記窓ガラスを固定する建設機械の窓ガラス収納構造において、少なくとも２箇所の固定部材を側方窓ガラスの枠部に取り付けさせるとともに、１箇所の固定部材を側方窓ガラス上に直接取り付けさせたことを特徴とする。
【０００９】
本発明では、少なくとも、収納すべき窓ガラスの上端、側端、下端のいずれか任意の３箇所を、固定部材によりそれぞれ固定する構造を前提にしている。したがって、収納すべき窓ガラスの３箇所以上を固定部材で固定しても良いが、そのような形態にあっても、本発明で問題とするのは３点を支持する任意の３箇所の固定部材となる。この任意の３箇所のうち、１箇所の固定部材だけを側方窓ガラス上に直接取り付けさせるのが本発明であって、任意の３箇所以外に固定部材がある形態にあっては、その１箇所以外の固定部材は、いずれも収納すべき窓ガラスの枠に取り付けられることになる。したがって、本発明では、側方窓ガラス上に取り付けられる固定部材は１箇所だけで、しかもその固定部材は直接側方窓ガラス上に取り付けられる構造となるので、視界が遮られるのは、その１箇所の固定部材本体だけとなり、ブラケットを金属板で固定していた従来構造（図３）と比較して、視界の悪化が最小限に抑えられることになる。なお、本願において、前部窓ガラスの上端、側端、下端の任意箇所には、窓ガラスの四隅の角部も含むものである。
【００１０】
前記固定部材は、前部窓ガラスの上端、側端、下端の任意箇所を固定できる形態であれば、溝にガラス端部を嵌め込むブラケットタイプやガラス面に押さえ板を重ね合わせてボルトで締着する構造、さらには実開平４−８０７０７号に示されるロック装置など種々の形態が適用可能である。
【発明の効果】
【００１１】
以上説明したように、この発明に係る建設機械の前部窓ガラス収納構造によれば、運転室の側方側の視界の悪化を最小限に抑えることができることになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明に係る具体的形態の一例を図１に基づき説明する。本形態例は、油圧ショベルの運転室に適用される例であり、前部窓ガラスを収納する構造の一例である。
【００１３】
図１(a)は運転室の内部から側方板7側を見た状態を示している。側方板7の上部側には板の幅一杯に大きな１枚の側方窓ガラス1が取り付けられている。側方窓ガラス1の上側の枠部と、後方側の枠部とにはそれぞれブラケット2,3が取り付けられている。これらのブラケット2,3は、収納すべき前部窓ガラス5の上端及び側端をそれぞれ固定する固定部材であり、その本体部が枠にボルトで締着されるとともに、断面コ字状溝が形成され、その溝にガラス端部を嵌め込む構造（具体的には後述する同図(b)に示すブラケット4とほぼ同じ構造である）となっている。そして、本形態例では、ブラケット4が側方窓ガラス1上に直接ボルト6で締着されて固定されている。このブラケット4は、同図(b)に示すように、本体部40がボルト締着部となっているとともに、その本体部40の先端に断面コ字状溝41が形成され、その溝42に収納すべき前部窓ガラス5の下端が嵌め込まれる。したがって、本形態例においては、前部窓ガラス5は、その上端をブラケット2に、側端をブラケット3に、下端をブラケット4にそれぞれ固定されながら、すなわち３点で支持されながら収納される。
【００１４】
以上のように、本形態例では、前部窓ガラス5を支持固定するブラケット2,3,4のうち２箇所のブラケット2,3は窓枠に取り付けられ、下端を支持固定するブラケット4のみ側方窓ガラス5に取り付けられる。そして、そのブラケット4は直接側方窓ガラス5にボルト6で締着されているので、ガラス面に重なるのはブラケット4のみとなる。すなわち、本形態例の収納構造においては、側方窓ガラス1の中で視界が遮られる部分はブラケット4の部分のみとなり、ブラケット4は図示のようにガラス面においてほんの一部分に過ぎないものとなるから、それによる視界の遮りは最小限に抑えられるものとなっている。
【００１５】
なお、本発明が以上の形態例に限定されるものでないことは当然であり、例えば、本形態例に示す運転室であれば、下側のブラケット4を側方窓ガラス1の下側の枠に取り付けても良い。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
この発明は、前部窓ガラスが着脱自在となる種々の建設機械に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係る一形態例の説明図であり、(a)は運転室の内部から側方窓ガラスを見た状態図、(b)は(a)中のＡ−Ａ断面図である。
【図２】実開平４−８０７０７号に開示される従来の前部窓ガラス収納構造を示し、(a)はその公報において従来構造として説明される構造、(b)はその改良構造を各示す。
【図３】近時用いられている前部窓ガラスの収納構造の説明図である。
【符号の説明】
【００１８】
1          側方窓ガラス
2,3,4       ブラケット
5          前部窓ガラス
【図１】
2005263072.tif 000003
【図２】
2005263072.tif 000004
【図３】
2005263072.tif 000005