(57)【要約】【課題】従来の対前方のみの安全を目的とした乗物用座席を改良して、着座者に対する全方向の安全を考慮した乗物用座席の提供が求められていた。〔解決手段〕背負い状の上体支持具を取り付けたカプセルを、背部上方に挿入し、且つ、前方からの衝突力を利用して、背部が座部と連動して傾斜するようにし、着座者の上体と大腿部とを接近させると共に、追突に対する緩衝もできるようにする乗物用座席を提供する。【選択図】    図１
2005255140.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
後部で上下方向に脚部の中空部分（５）を形成する脚部（１）と、脚部の中空部分（５）の上端で蝶番状に接続し、支持板の中空部分（６）を形成する、後退状の支持板（１１）と、支持板（１１）前面の下部で蝶番状に屈折自在、且つ、上部で背部の中空部分（３１）を形成する背部（３）と、脚部（１）上部で後部寄りに、両側を回転摺動自在に支持される座部（２）と、座部（２）後端を起点として、脚部の中空部分（５）、支持板の中空部分（６）とを過り、背部（３）裏面とを接続するベルト等（８）と、背部の中空部分（３１）に上方から挿入して、上下方向に摺動自在なカプセル（１７）と、背部の中空部分（３１）底部に取り付けた圧縮付勢手段Ａ（３２）と、背部の中空部分（３１）上方のカプセル（１７）の前面に取り付けて着座者上体の前面、両側面、両肩上を同時に、且つ、着脱自在に支持する、左右一対の上体支持具（７）と、座部（２）前半部裏面とこれに対応する脚部（１）間に取り付けたエネルギー吸収手段Ａ（１２）とを具備し、そして、着座者に対し、前方からの衝撃力と、その復元力を緩和すると共に、下肢の損傷と、全方向に対する離脱を阻止できるようにした乗物用座席。
【請求項２】
背部（３）とベルト等の間に取り付けた、エネルギー吸収手段Ｂ（２２）を具備し、そして、追突の衝撃力と、その復元力を緩和できるようにした、請求項１に記載の乗物用座席。
【請求項３】
回転軸（４）を中心として回転自在な座部（２）裏面と一体な分銅（６６）と、分銅（６６）に取り付けて内接円の歯形（６７）と噛み合う歯車（６８）と、脚部（１）と分銅（６６）間で一定以下の衝撃力を制動する軟着制動手段（６９）と、着座者の手動で容易な制動解除手段（７０）と、を具備し、そして、分銅（６６）が一定以下の衝撃エネルギーに対応して、座部（２）が前後方向に傾斜自在になる乗物用座席。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、全方向に対する、離脱と人身被害を阻止する、着座者保護の乗物用座席に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来の乗物用座席には、上体の前のめりを胸部と腹部で支持する、いわゆる、三点式のシートベルトや、頭部保護のエアーバックが利用されている。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  上記の如き、従来の乗物用座席では、事故的における人身被害率が高く、且つ、主要な被害内容は、頭部と脚部の他、シートベルト自体による内臓の損傷や、エアーポケットによる航空機事故等の上方離脱が報告されており、更に、保護具の着装が面倒くさいとという理由で、着装意欲を減退させていた。
【０００４】  本発明の目的は、上記の課題に対して、着座者の全方向への離脱阻止と、前方からの衝撃に対して、頭部と下肢を接近させると共に、追突時の緩衝も行なえるようにした、乗物用座席を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  上記の目的を達成するための、本発明の乗物用座席は、後部で上下方向に脚部の中空部分を形成する脚部と、脚部の中空部分の上端で蝶番状に接続し、支持板の中空部分を形成する、後退状の支持板と、支持板前面の下部で蝶番状に屈折自在、且つ、上部で背部の中空部分を形成する背部と、脚部上部で後部寄りに、両側を回転自在に支持される座部と、座部後端を起点として、脚部の中空部分、支持板の中空部分とを過り、背部裏面とを接続するベルト等と、背部の中空部分に上方から挿入して、上下方向に摺動自在なカプセルと、背部の中空部分底部に取り付けた圧縮付勢手段Ａと、背部の中空部分上方のカプセルの前面に取り付けて着座者上体の前面、両側面、両肩上を同時に、且つ、着脱自在に支持する、左右一対の上体支持具と、座部前半部裏面とこれに対応する脚部間に取り付けたエネルギー吸収手段Ａとを具備し、そして、着座者に対し、前方からの衝撃力とその復元力を、緩和すると共に、下肢の損傷と、全方向に対する離脱を阻止できるようにした。
【０００６】  更に、上記の本発明の乗物用座席に、追突の衝撃力と、その復元力を緩和できるようにする手段は、背部とベルト等の間に取り付けた、エネルギー吸収手段Ｂを具備させることである。
【０００７】  更に、両上記とは別の、本発明の乗物用座席は、回転軸を中心として回転自在な座部裏面と一体な分銅と、分銅に取り付けて内接円の歯形と噛み合う歯車と、脚部と分銅間で一定以下の衝撃力を制動する軟着制動手段と、着座者の手動で容易な制動解除手段と、を具備し、そして、分銅が衝撃エネルギーに対応して、座部が前後方向に傾斜自在になるようにした。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】  以上の如く構成された本発明の、先の乗物用座席における着座者が、上方に付勢されたカプセル前面の上体支持具を各自の高さでロックして、両上体支持具を切替ボタンにより着脱装する。【０００９】  そして、所定のチャイルドバックを利用の場合は、両上体支持具の前面で吊り上げ、且つ、その底面を巻取り器Ｂのベルト上に摺動自在に乗せるようにすれば、衝突時ブランコ状になって幼児の放出が阻止できる。【００１０】  そして、着座者は前方からの衝突時、上体を大腿部とが緩やかに接近近するが、座部に大腿部ベルトを具備した場合には更に安全である。【００１１】  そして、側部枕は頚部の保護と、睡眠に利用できるが、更に安全のため脚部側方のハンドルを押し下げて、傾斜位置の座部に移行させておいてもよい。【００１２】  そして、エネルギ吸収手段Ａによる復元は主として着座者の体重であるが、ばねを併用したエネルギー吸収手段Ｂは逆転、横転でも復元する。【００１３】  次に、本発明の後の乗物用座席は、座部のみを改良したものであるが上記における両エネルギー吸収手段に代替でき、以上により目的が達成される。
【実施例】
【００１４】  実施例について、図面を参照しながら説明すると、図１は、本発明の乗物用座席が前方から受衝した場合の、一例を示す側面説明図であり、図２は、図１における背部の正面説明図である。【００１５】  先づ、脚部１の上方に一点鎖線で示された座部２と、実線で示された傾斜位置の座部９とが、脚部１の両側で支持され、且つ、回転自在に両側の中央より後部寄りに位置させた、回転軸４に取り付けられている。【００１６】  そして、脚部１の後部には、脚部の中空部分５が形成されていて、この上端に支持板の中空部分６を形成する支持板１１がリクライニング状に接続（手段は省略）されているが、例えば、支持板１１は一体なものでもよい。【００１７】  そして、支持板１１の前面下端に取り付けた蝶番２６により、背部３の下端が前後方向に開閉自在となる。【００１８】  一方、傾斜位置の座部９の前半部裏面と、これに対応する脚部１上面に、エネルギー吸収手段Ａ１２としての蛇腹１３と、その通気管１４とが取り付けられているが、着座者の自重による復元力を補充するための、ばね等を併用したエネルギー吸収手段Ｂ２２が代替させてもよい。【００１９】  そして、傾斜位置の座部９の後部裏面に対応する脚部１上に緩衝器１０が取り付けられている。【００２０】  そして、脚部の中空部分５には、傾斜位置の座部９の後端の取付用具１９を起点として、ベルト等８が支持板の中空部分６の上端を過り、背部３の裏面上部に取り付けられたエネルギー吸収手段Ｂ２２の一端に、各支軸１５に誘導されて取り付けられ、追突被害に備えている。【００２１】  そして、上記のベルト等８は、チェーンのようなものでもよく、所望時、例えば、予防のため傾斜位置の座部９に移行させるには、誘導溝Ａ２０に沿って摺動し、且つ、ロック自在なハンドル１６を押し下げる。【００２２】  そして、上記の場合には背部３は移動せず、衝突時には追突用のエネルギー吸収手段Ｂ２２が緩衝する。【００２３】  一方、背部の中空部分３１の下部両側に取り付けられた圧縮付勢手段Ａ３２の上端で支持される、左右対照的な連動装置３３が図２に示されている。【００２４】  そして、この連動装置３３は、背部の中空部分３１内で、上下方向の誘導軸３５の下端が固定具Ｃ３４によって、壁面に取り付けられている。【００２５】  そして、その上方で摺動管３６が左右対照的な水平桿３８を取り付け、且つ、水平桿３８の誘導溝Ｃ３７と固定具Ｃ３４間に、各軸３９で屈折自在な両ロッドＡ４０を連結している。【００２６】  そして、水平桿３８の一端は、背部３の側面に形成の誘導溝Ｂ２９に沿い。カプセル１７の延長側面に取り付けた固定具Ｂ３０で上下動自在である。【００２７】  そして、背部３の上部をカプセルの中空部分４１に挿入して上下動自在にさせるために、誘導軸３５の上方に取り付けた円筒Ａ４３に圧縮付勢手段Ｂ４２が挿入され、且つその上端を支持する容器４４が枕状部分内に形成されている。【００２８】  そして、円筒Ａ４３の両側面には、左右対照的な水平状支軸４５が摺動自在に接続し、その先端で各軸３９により屈折自在にロッドＢ４６を取り付けている。【００２９】  一方、カプセル１７の前面を貫通して、左右対照的な誘導溝Ｄ４７が開設され、これに���角筒４８が垂直状に挿入され、且つ、摺動自在に各ロッドＢ４６の他端と取付具４９とで屈折自在になっている。【００３０】  上記により、着座者が固定具Ｂ３０の一方を上下動繰作した後、各角筒４８内で付勢をする任意の圧縮ばね５１で上体支持具７の一端を挿入、且つ、前後動自在に支持する。【００３１】  方法は、各角筒４８と各誘導溝Ｄ４７上面とに、磁性板５２が用いられていて、これに電磁石５０を取り付けた上体支持具７が挿入されて、ロック自在にするバッテリー５３と、切替ボタン５４とが取り付けられている。【００３２】  そして、上体支持具７の前部は、下方に屈折して着座者の胸部を支持する形状であり、且つ、両肩部分には、蛇腹とばねとを併用したエネルギー吸収手段Ｂ２２が取り付けられている。【００３３】  そして、上体支持具７水平部分の外側面には、アリ溝Ａ２３が形成されて、側面枕１８が前後動自在に取り着けられている。【００３４】  また、その垂直部分の前下面には、左右対照的に止め金２５で連結自在な胸部ベルト５５の巻取り器Ａ２４が取り付けられている。【００３５】  そして、その巻取り器Ａ２４には、所定のチャイルドバッグを取り付けられる、固定具Ａ２８が取り付けられている。【００３６】  一方、背部３の両側で操作自在な固定具Ｂ３０が、誘導溝Ｂ２９を上下動自在で、且つ、背部の中空部分３１を横断状の支持具Ａ５６の一端に取り付けられている。【００３７】  そして、その他端が、背部３の両側前面に開設した誘導溝Ｅ６４に沿って上下動自在で、且つ、一方制動の歯形５９に噛み合う、一方制動の爪６０が圧縮ばね６１と、固定具Ｄ６３を伴ってロック自在に屈折する。【００３８】  そして、固定具Ｂ３０を伴う支持具Ｂ６２の他端には、任意の圧縮ばね５１が介在し、且つ、共に円筒Ｂ５７に挿入されている。【００３９】  そして、円筒Ｂ５７の外周面に取り付けた巻取り番Ｂ６５には、前述の胸部ベルト５５と、その止め金２５が取り付けられていて、チャイルドバッグの支持台等に利用される。【００４０】  そして、座部９側面のアリ溝Ｂ５８を前後摺動自在に取り付けた、巻取り器Ａ２４には、大腿部ベルト２７が、先端に止め金２５を形成しており、固定具Ａ２８でロック自在になっている。【００４１】  以上の如く図１、２で構成された、本発明の乗物用座席においては、着座者の全方向に対する離脱防止と、受衝エネルギーの吸収機能よる快適さと、上体支持具７着脱の簡便さとで利用率が向上し、且つ、側部枕利用による安眠と、頚部保全、更に、従来のシートベルトや、エアーバッグによる内臓等の損傷被害が解消されると共に、親子同席兼用のチャイルドバツが利用できる。【００４２】  次に、図３は、座部のみを改良した、乗物用座席の一例を示す側面説明図であり、図４は、図３における正面説明図であり、図５は、図３、４における軟着制動手段の一例を示す側面説明図である。【００４３】  先づ、図３、４、５において、脚部１の両側上部を貫通して、回転軸Ａ７２で前後方向に回転自在に実線で画かれた座部２が、裏面中央に一体な分銅６８を取り付けている。【００４４】  同様に、衝突時における傾斜座部６６が点線で、且つ、追突時時における傾斜座部６７が一点鎖線で画かれている。【００���５】  そして、脚部１後部上方のリクライニング状の背部３が、回転軸Ｂ７３で取り付けられている。【００４６】  そして、分銅６８の先端には歯車６９が取り付けられて、これに噛み合う内接円板７０の歯形７１とで緩衝される。【００４７】  そして、脚部１の両側中央には、上下方向の補強板７２が一体状に取り付けられて、破線で分銅６８と歯車６９とが示されている。【００４８】  そして、軟着制動手段７７は、支点７５の上下方向に挿入させて、上方で脚部１の外側部に突出する制動解除ボタン７６と、下方でクラッチ板７４を連結して反対行動をするテコであり、外面には渦巻ばね７８が圧縮付勢をしてクラッチ面で分銅６８面を軟着制制動し、一定以上の外圧で座部２を傾斜させるようになっている。【００４９】  以上の如く図３、４、５で構成された、本発明の乗物用座席は、衝突時には人体が折り曲り状に転落して前のめりを阻止し、且つ、追突時には人体が直立状になって頚部損傷等の被害が防止できる。
【発明の効果】
【００５０】  本発明の乗物用座席は、以上のように構成されているので、以下に記載するような効果を奏する。
【００５１】  乗物全般に利用して安全性と、快適性が高く、且つ、着脱席が簡便である。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の乗物用座席が衝突した場合の、一実施例を示す側面説明図。
【図２】図１における、背部３の正面説図。
【図３】座部のみを改良した本発明の乗物用座席の、一実施例を示す側面説明図。
【図４】図３における正面説明図。
【図５】図３、４における軟着制動手段の、一例を示す側面説明図。
【符号の説明】
１  脚部
２  座部
３  背部
４  回転軸
５  脚部の中空部分
６  支持板の中空部分
７  上体支持具
８  ベルト等
９  傾斜位置の座部
１０  緩衝器
１１  支持板
１２  エネルギー吸収手段Ａ
１３  蛇腹
１４  通気管
１５  支軸
１６  ハンドル
１７  カプセル
１８  側部枕
１９  取付用具
２０  誘導溝Ａ
２１  可動支軸
２２  エネルギー吸収手段Ｂ
２３  アリ溝Ａ
２４  巻取り器Ａ
２５  止め金
２６  蝶番
２７  大腿部ベルト
２８  固定具Ａ
２９  誘導溝Ｂ
３０  固定具Ｂ
３１  背部の中空部分
３２  圧縮付勢手段Ａ
３３  連動装置
３４  固定具Ｃ
３５  誘導軸
３６  摺動管
３７  誘導溝Ｃ
３８  水平桿
３９  軸
４０  ロッドＡ
４１  カプセルの中空部分
４２  圧縮付勢手段Ｂ
４３  円筒Ａ
４４  容器
４５  水平状支軸
４６  ロッドＢ
４７  誘導溝Ｄ
４８  角筒
４９  取付具
５０  電磁石
５１  任意の圧縮ばね
５２  磁性板
５３  バッテリー
５４  切替ボタン
５５  胸部ベルト
５６  支持具Ａ
５７  円筒Ｂ
５８  アリ溝Ｂ
５９  一方制動の歯形
６０  一方制動の爪
６１  圧縮ばね
６２  支持具Ｂ
６３  固定具Ｄ
６４  誘導溝Ｅ
６５  巻取り器Ｂ
６６  衝突時における傾斜座部
６７  追突時における傾斜座部
６８  分銅
６９  歯車
７０  内接円板
７１  歯形
７２  回転軸Ａ
７３  回転軸Ｂ
７４  クラッチ板
７５  支点
７６  制動解除ボタン
７７  軟着制動手段
７８  渦巻ばね
【図１】
2005255140.tif 000003
【図２】
2005255140.tif 000004
【図３】
2005255140.tif 000005
【図４】
2005255140.tif 000006
【図５】
2005255140.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成16年7月23日(2004.7.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】特許請求の範囲【請求項１】後部で上下方向に脚部の中空部分（５）を形成する脚部（１）と、脚部の中空部分（５）の上端で一体に固定、または、蝶番状に屈折自在に接続し、支持板の中空分部（６）を形成する、後退状の支持板（１１）と、支持板（１１）前面の下部で蝶番状に屈折自在、且つ、上部で背部の中空部分（３１）を形成する背部（３）と、脚部（１）上部で回転軸（４）が後部寄りに、両側を回転摺動自在に支持される座部（２）と、座部（２）後端を起点として、脚部の中空部分（５）、支持板の中空部分（６）とを過り、背部（３）裏面とを接続するベルト等（８）と、背部の中空部分（３１）に上方から挿入して、上下方向に摺動自在なカプセル（１７）と、背部の中空部分（３１）底部に取り付けた圧縮付勢手段Ａ（３２）と、背部の中空部分（３１）上方のカプセル（１７）の前面に取り付けて着座者上体の前面、両側面、両肩上を同時に、且つ、着脱自在に支持する、左右一対の上体支持具（７）と、座部（２）前半部裏面とこれに対応する脚部（１）間に取り付けたエネルギー吸収手段Ａ（１２）とを具備し、そして、着座者に対し、前方からの衝撃力と、その復元力を緩和すると共に、下肢の損傷と、全方向に対する離脱を阻止できるようにした乗物用座席。【請求項２】  背部（３）裏面とベルト等（８）との間に取り付けた、エネルギー吸収手段Ｂ（２２）を具備し、そして、着座者に対する追突の衝撃力と、その復元力を緩和できるようにした、請求項１に記載の乗物用座席。【請求項３】  回転軸（４）を中心として回転自在な座部（２）裏面と一体な分銅（６８）と、分銅（６８）に取り付けて内接円の歯形（７１）と噛み合う歯車（６９）と、脚部（１）と分銅（６８）間で一定以下の衝撃力を制動する軟着制動手段（７７）と、着座者の手動で容易な制動解除ボタン（７６）と、を具備し、そして、分銅（６８）が一定以上の衝撃力に対応して、座部（２）が前後方向に傾斜自在になるようにした乗物用座席。【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】【課題を解決するための手段】  上記の目的を達成するための、本発明の乗物用座席は、後部で上下方向に脚部の中空部分を形成する脚部と、脚部の中空部分の上端で一体に固定、または、蝶番状に屈折自在に接続し、支持板の中空部分を形成する、後退状の支持板と、支持板前面の下部で蝶番状に屈折自在、且つ、上部で背部の中空部分を形成する背部と、脚部上部で回転軸が後部寄りに、両側を回転摺動自在に支持される座部と、座部後端を基点として、脚部の中空部分、支持板の中空部分とを過り、背部裏面とを接続するベルト等と、背部の中空部分に上方から挿入して、上下方向に摺動自在なカプセルと、背部の中空部分底部に取り付けた圧縮付勢手段Ａと、背部の中空部分上方のカプセルの前面に取り付けて着座者上体の前面、両側面、両肩上を同時に、且つ、着脱自在に支持する、左右一対の上体支持具と、座部前半分裏面とこれに対応する脚部間に取り付けたエネルギー吸収手段Ａとを具備し、そして、着座者に対し、前方からの衝撃力と、その復元力を緩和すると共に、下肢の損傷と、全方向に対する離脱を阻止できるようにした。【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】  更に、上記の本発明の乗物用座席に、着座者に対する追突の衝撃力と、その復元力を緩和できるようにする手段は、背部裏面とベルト等の間に取り付けた、エネルギー吸収手段Ｂを具備させることである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】  更に、両上記とは別の、本発明の乗物用座席は、回転軸を中心として回転自在な座部裏面と一体な分銅と、分銅に取り付けて内接円の歯形と噛み合う歯車と、脚部と分銅間で一定以下の衝撃力を制動する軟着制動手段と、着座者の手動で容易な制動解除ボタンと、を具備し、そして、分銅が一定以上の衝撃力に対応して、座部が前後方向に傾斜自在になるようにした。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４７】  そして、脚部１の両側中央には、図３において、破線で分銅６８と、歯車６９と、内接円板７０と、その歯形７１と、緩衝器１０とが図示されている。
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2005255140.tif 000008