(57)【要約】【課題】  非常止め試験時に、作業者等が巻上機から離れた位置にいても、巻上機のシーブ空転状態を容易に確認することができるエレベーター及び非常止め試験方法を提供する。【解決手段】  乗りかご１の過速を検出する調速機４と、この調速機４によって作動して前記乗りかご１の落下を防止する非常止め装置５を備え、巻上機６と制御装置７が昇降路１０の下部近傍又は中間部近傍に配置された機械室レスエレベーターにおいて、前記調速機４を前記昇降路１０の上部近傍に配置し、非常止め試験時に前記巻上機６のシーブ６２が空転したことを示す信号を、最上階近傍に設けられた通知手段又は前記乗りかごに設けられた通知手段へ送信するようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかごの過速を検出する調速機と、この調速機によって作動して前記乗りかごの落下を防止する非常止め装置を備え、巻上機と制御装置が昇降路の下部近傍又は中間部近傍に配置されたエレベーターにおいて、前記調速機が前記昇降路の上部近傍に配置され、非常止め試験時に前記巻上機のシーブが空転したことを示す信号が、最上階近傍に設けられた通知手段又は前記乗りかごに設けられた通知手段へ送信されることを特徴とするエレベーター。
【請求項２】
乗りかごの過速を検出する調速機と、この調速機によって作動して前記乗りかごの落下を防止する非常止め装置を備え、巻上機と制御装置が昇降路の下部近傍又は中間部近傍に配置されたエレベーターにおいて、前記調速機が前記昇降路の上部近傍に配置され、非常止め試験時に前記巻上機のシーブ空転が検出されると、前記巻上機のシーブ空転を示す信号が、最上階近傍の音声発生装置又は前記乗りかごの音声発生装置へ送信され、前記巻上機のシーブ空転を知らせる音声が出されることを特徴とするエレベーター。
【請求項３】
乗りかごの過速を検出する調速機と、前記調速機によって作動して前記乗りかごの落下を防止する非常止め装置を備え、巻上機と制御装置が昇降路の下部近傍又は中間部近傍に配置されたエレベーターにおいて、前記調速機が前記昇降路の上部近傍に配置され、非常止め試験時に前記巻上機のシーブ空転が検出されると、前記巻上機のシーブ空転を示す信号が、前記乗りかごの過積載を警報する音声発生装置へ送信され、この音声発生装置によって、前記乗りかごの過積載を警報する音声とは異なる音声が出されることを特徴とするエレベーター。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれかにおいて、非常止め試験時に、前記巻上機のシーブの空転量を前記制御装置に記憶させる手段を備えたことを特徴とするエレベーター。
【請求項５】
巻上機と制御装置が昇降路の下部近傍又は中間部近傍に配置されたエレベーターの非常止め試験方法において、前記巻上機のシーブ空転を検出し、前記巻上機のシーブ空転を示す信号を最上階近傍の音声発生装置又は乗りかごの音声発生装置へ送信し、前記巻上機のシーブ空転を知らせる音声を発生させることを特徴とする非常止め試験方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベーターに係り、特に、非常止め試験を行うのに好適な技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、エレベーター据付時や定期保守点検時には、乗りかごの落下を防止する安全装置である非常止め装置の作動試験を行うことが必要とされている。この試験の方法については、日本工業規格ＪＩＳ−Ａ４３０２（１９９２年）に規定されている。
【０００３】
この規定によれば、まず、可能な限りの低速で乗りかご１の下降中、調速機のキャッチ（ロープ把持機構）を手できかせて乗りかごをいったん停止させた後、更に、乗りかごを下降させるように巻上機を操作する。次に、綱車（シーブ）が回転しても、乗りかごが下降しなくなることによって、非常止め装置が作動したことを確認する、とされている。
【０００４】
また、非常止め装置の試験方法に関する発明としては、下記特許文献１などが既に提案されている。
【０００５】
【特許文献１】特公平６−１３３９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来の非常止め装置の試験方法は、調速機の作動試験確認後、非常止め装置を作動させ、その状態のまま、釣合いおもりを持ち上げる方向、すなわち、乗りかごを下げる方向に、巻上機を駆動し、巻上機のシーブとロープが滑って、空転することを目視で確認していた。したがって、調速機と巻上機が離れた位置にある場合、例えば、調速機が昇降路最上部にあり、巻上機が最下階に設置されているとき、作業者は最上階で調速機の試験を行うが、最下階に設置されている巻上機のシーブの空転をその作業者が目視するのは容易でなかった。
【０００７】
本発明の目的は、非常止め試験時に、作業者等が巻上機から離れた位置にいても、巻上機のシーブの空転状態を容易に確認することができるエレベーター及び非常止め試験方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明は、乗りかごの過速を検出する調速機と、この調速機によって作動して前記乗りかごの落下を防止する非常止め装置を備え、巻上機と制御装置が昇降路の下部近傍又は中間部近傍に配置されたエレベーターにおいて、前記調速機を前記昇降路の上部近傍に配置し、非常止め試験時に前記巻上機のシーブが空転したことを示す信号を、最上階近傍に設けられた通知手段又は前記乗りかごに設けられた通知手段へ送信するようにした。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、非常止め試験時に、作業者等が巻上機から離れた位置にいても、巻上機のシーブの空転状態を容易に確認することができるエレベーター及び非常止め試験方法を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施例について、図面を用いて説明する。
【００１１】
図１は、本発明の実施例を示すエレベーターの全体構成図である。図１に示す通り、昇降路１０内に、乗りかご１及び釣合いおもり２がロープ３により２：１ローピングされ、つるべ状に配置されている。そして、乗りかご１はガイドレール８に沿って上下に運行する。また、エレベーターを駆動する巻上機６，巻上機６を制御するマイコンを搭載した制御装置７はそれぞれ、昇降路１０内であって、最下階床１１レベルに設置されている。ここで、巻上機６と制御装置７の設置位置は上記に限定されず、巻上機６と制御装置７が昇降路１０の下部近傍又は中間部近傍に配置された機械室レスエレベーターであれば、どんなものでも良い。
【００１２】
次に、乗りかご１の過速を検出する調速機４は、昇降路１０の上部において、ガイドレール８に支持された部材８１に設置され、昇降路最下部に張力発生のための滑車４１が設置されている。この調速機４と滑車４１とは、調速機用ロープ４２にて連結されており、乗りかご１とも連結部材５１にて結合されている。すなわち、乗りかご１の移動に伴って、調速機４が回転して異常な速度に達すると、調速機４のロープ把持機構４３が作動し調速機ロープ４２をつかみ、乗りかご１の連結部材５１を介して、機械的に非常止め装置５を作動させレール８に大きな摩擦力で乗りかご１を停止させる。
【００１３】
また、巻上機６にはシーブ６２が取付けられており、ロープ３との摩擦駆動でエレベーターを駆動するようになっている。また、巻上機６内に、巻上機６の回転数を計測するエンコーダ６１が内蔵されており、エレベーターの速度及び位置情報が検出できるようになっている。このエンコーダ６１の位置信号，速度信号を受けて、マイクロコンピュータを搭載した制御装置７が巻上機６を制御している。
【００１４】
更に、乗りかご１には、非常止め試験時にシーブ６２が空転していることを知らせる通知手段として、ブザー９が設けられている。尚、ブザーを新たに設けるのではなく、乗りかご１の過積載を警報するブザーと兼用し、シーブ６２が空転しているときは過積載時に警報する音声とは異なる音声、例えば、断続音を発生させることも可能である。
【００１５】
ここで、シーブ空転を知らせる通知手段としては、ブザーなどの音声発生装置以外に、巻上機近傍に設置された撮像装置からの信号を受信して、画像情報として知らせるものであっても構わない。また、最上階２０近傍のインジケータや乗りかご１内の運転盤の表示器に、シーブ空転中の表示を行うような構成であっても良い。
【００１６】
上記のような構成のエレベーターにおいて、作業者又は官庁検査官などが非常止め試験を行う方法について、図２に示すフローチャートを用いて説明する。
【００１７】
まず、最上階にて検査官等が待機し、所定の調速機試験を行う。次に、調速機４のキャッチ、すなわち、ロープ把持機構４３を作動させる。ここで、調速機４は昇降路１０の上部にあるので、乗りかご１に乗るか又は最上階床２０から、手動又は遠隔操作によりロープ把持機構４３を作動させる。更に、これから非常止め試験を行うという、非常止め開始信号を制御装置７へ送信し、乗りかご１を下降方向へ運転させる。このとき、非常止め装置５は、レール８をつかみ、その大きな摩擦力で乗りかご１を制動する。そして、巻上機６の駆動力がシーブ６２のトラクションよりも大きくなると、乗りかご１が動かないままシーブ６２は空転を開始する。シーブ６２が空転すればエンコーダ６１はパルスを発生し、制御装置７は巻上機６の速度信号を検出する。このシーブ空転を示す信号を、テールコード等の有線又は無線通信によって、乗りかご１に設けた音声発生装置へ送信し、ブザー９で断続音を発生させる。
【００１８】
上記のようにすれば、検査官等は、最上階にいたままでシーブ６２の空転を確認することができる。つまり、ひとりの検査官等が、最上階から階段を歩いて最下階まで降りて空転を確認する必要がなくなり、結果的に非常止め試験を容易に行うことが可能となる。
【００１９】
更に、制御装置７のマイクロコンピュータでは、非常止め試験開始信号からシーブ空転している間のパルス数を計数することにより、シーブ空転した量を検出し、記憶させる。そして、試験完了後に、この記憶したシーブ空転量を確認すれば、なお一層試験の精度が向上する。勿論、シーブ６２が空転しないと、ブザー９は鳴動せず、そのときは、異常であることがわかる。
【００２０】
上記実施例では、乗りかご１の非常止め装置の非常止め試験について述べたが、釣合いおもり２に非常止め装置が設けられている場合も、同様の非常止め試験を適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施例を示すエレベーターの全体構成図である。
【図２】本発明の実施例の非常止め試験を示すフローチャート。
【符号の説明】
【００２２】
１…乗りかご、２…釣合いおもり、４…調速機、５…非常止め装置、６…巻上機、７…制御装置、９…ブザー、１０…昇降路、４３…把持機構、６１…エンコーダ、６２…シーブ。
【図１】
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【図２】
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