(57)【要約】【課題】通行料金の支払いを安全で迅速に処理することができる無線通信装置を提供すること。【解決手段】信号を送受信するアンテナ手段１１と、課金情報を処理する課金情報処理手段１２と、課金情報処理手段１２の動作を制御する制御手段１４とを有し、アンテナ手段１１は、ＥＴＣシステムの電波を送受信するアンテナ部１１ａと、車両に搭載された車載バッテリ１７に接続するアンテナ側端子１１ｂとを一体化して備え、課金情報処理手段１２は、ＥＴＣシステムに関する処理を行うＥＴＣ処理部１２ｂと、所定の情報を記憶および再生するＩＣカード処理部１２ｃとを備え、制御手段１４は、車両を認証する車両認証部１４ｂを備える構成とすることにより、通行料金の支払いを安全で迅速に処理させるようにした。【選択図】          図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
課金情報を送受信するアンテナ手段と、前記アンテナ手段が取り付けられる部材から電源を受け取る電源接続手段と、前記課金情報を処理する課金情報処理手段と、前記課金情報処理手段を制御する制御手段とを備え、前記アンテナ手段が前記部材に取り付けられた場合に前記電源接続手段で電源が供給されることを特徴とする無線通信装置。
【請求項２】
前記課金情報処理手段と、前記制御手段とを収納する収納ケースを備えたことを特徴とする請求項１に記載の無線通信装置。
【請求項３】
前記制御手段は、車両を認証する車両認証手段を備えたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の無線通信装置。
【請求項４】
車両と、請求項１に記載の無線通信装置と、前記アンテナ手段が取り付けられるとともに前記車両の電源を前記電源接続手段へ供給するアンテナ着脱手段とを備えたことを特徴とする無線通信システム。
【請求項５】
前記車両に前記無線通信装置を認証する装置認証手段を備え、前記部材を介して前記無線通信装置を認証することを特徴とする請求項４に記載の無線通信システム。
【請求項６】
前記電源供給手段を覆う蓋部を備え、前記アンテナ手段が取り外された場合に、前記蓋部が前記電源供給手段を保護することを特徴とする請求項４または請求項５に記載の無線通信システム。
【請求項７】
請求項４に記載の無線通信システムと、課金情報に関する信号を送受信する路側装置とを備えたことを特徴とする課金システム。
【請求項８】
アンテナ手段が取り付けられるアンテナ着脱手段と、前記アンテナ着脱手段に電源を供給する電源供給手段とを備え、前記アンテナ手段が前記アンテナ着脱手段に接続された場合に、前記アンテナ手段へ電源を供給することを特徴とする車両。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、無線通信装置に関し、さらに詳しくは、例えば二輪車に搭載され、有料道路の料金所に設置された路側装置と通信する無線通信装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両と分離される無線通信装置としては、例えば二輪車に搭載される無線装置として、ドライバの頭部を保護するヘルメットに設置され、ＩＣカードを着脱自在に保持する通信装置本体と、路側装置と通信するアンテナと、電力を供給するハーネスを接続するコネクタと、利用者が操作するテンキーと、通信装置本体を覆い隠す蓋部と、通行料金の情報を音声で知らせるスピーカと、通行料金の情報を表示する液晶表示部とを備え、有料道路の料金所に設置された路側装置と通行料金に関する信号を送受信することにより、ＩＣカードに記憶された銀行の口座番号に基づいて有料道路の通行料金を支払うことができるようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−２５６５２７号公報（第５−７頁、第６図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の無線通信装置では、無線通信装置がヘルメットに設置してあるので、無線通信装置の重量が運転者の頭部および頚部に係ることから運転者の快適な走行を妨げたり、またはヘルメットに設置されたアンテナを有料道路の料金所に設置された所定の路側装置に対し電波を送受信できる方向へ維持したり、所望外の路側装置に対して電波が送受信されないために、運転姿勢を維持し続けなくてはならないという問題があった。
【０００５】
本発明は、このような問題を解決するためになされたものであり、車両と分離される無線装置において、例えば二輪車に搭載した場合でも、運転者は快適に走行することができ、有料道路の料金所において通行料金を支払う際は、通行料金の支払いを安全で迅速に処理することができる無線通信装置を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の無線通信装置は、課金情報を送受信するアンテナ手段と、前記アンテナ手段が取り付けられる部材から電源を受け取る電源接続手段と、前記課金情報を処理する課金情報処理手段と、前記課金情報処理手段を制御する制御手段とを備え、前記アンテナ手段が前記部材に取り付けられた場合に前記電源接続手段で電源が供給されることを特徴とする構成を有している。
【０００７】
この構成により、アンテナ手段は、課金情報に関する信号を送受信し、課金情報処理手段は課金情報を処理するので、例えば二輪車に搭載した場合でも、運転者は快適に走行することができ、有料道路の料金所において通行料金を支払う際は、通行料金の支払いを安全で迅速に処理することができる。
【０００８】
また、本発明の無線通信装置は、前記課金情報処理手段と、前記制御手段とを収納する収納ケースを備えたことを特徴とする構成を有している。
【０００９】
この構成により、収納ケースは、課金情報処理手段と制御手段とを水滴、ごみ、ほこり等から保護することができる。
【００１０】
また、本発明の無線通信装置は、前記制御手段は、車両を認証する車両認証手段を備えたことを特徴とする構成を有している。
【００１１】
この構成により、例えば、無線通信装置が盗難にあった場合でも、無線通信装置の悪用を防止することができる。
【００１２】
本発明の無線通信システムは、車両と、課金情報を送受信するアンテナ手段と、前記アンテナ手段が取り付けられる部材から電源を受け取る電源接続手段と、前記課金情報を処理する課金情報処理手段と、前記課金情報処理手段を制御する制御手段とを備えた無線通信装置と、前記アンテナ手段が取り付けられるとともに前記車両の電源を前記電源接続手段へ供給するアンテナ着脱手段とを備えたことを特徴とする構成を有している。
【００１３】
この構成により、アンテナ着脱手段は、アンテナ手段が取り付けられるとともに車両の電源を電源接続手段へ供給するので、無線通信装置は、アンテナ手段が取り付けられた場合に、アンテナ手段を介して課金情報を送受信し、課金情報を処理することができる。
【００１４】
また、本発明の無線通信システムは、前記車両に前記無線通信装置を認証する装置認証手段を備え、前記部材を介して前記無線通信装置を認証することを特徴とする構成を有している。
【００１５】
この構成により、例えば、無線通信装置が盗難にあった場合でも、無線通信装置の悪用を防止することができる。
【００１６】
また、本発明の無線通信システムは、前記電源供給手段を覆う蓋部を備え、前記アンテナ手段が取り外された場合に、前記蓋部が前記電源供給手段を保護することを特徴とする構成を有している。
【００１７】
この構成により、アンテナ着脱手段からアンテナ手段が取り外されたとき、電源供給手段に対するいたずらを防止することができ、また、電源供給手段を水滴、ごみ、ほこり等から保護することができる。
【００１８】
本発明の課金システムは、車両と、課金情報を送受信するアンテナ手段と、前記アンテナ手段が取り付けられる部材から電源を受け取る電源接続手段と、前記課金情報を処理する課金情報処理手段と、前記課金情報処理手段を制御する制御手段とを備えた無線通信装置と、前記アンテナ手段が取り付けられるとともに前記車両の電源を前記電源接続手段へ供給するアンテナ着脱手段とを備えた無線通信システムと、課金情報に関する信号を送受信する路側装置とを備えたことを特徴とする構成を有している。
【００１９】
この構成により、路側装置は、車両に備えられた無線通信装置と通信し、課金情報に関する信号を送受信するので、課金処理を迅速に行うことができる。
【００２０】
本発明の車両は、アンテナ手段が取り付けられるアンテナ着脱手段と、前記アンテナ着脱手段に電源を供給する電源供給手段とを備え、前記アンテナ手段が前記アンテナ着脱手段に接続された場合に、前記アンテナ手段へ電源を供給することを特徴とする構成を有している。
【００２１】
この構成により、電源供給手段は、アンテナ手段がアンテナ着脱手段に接続された場合に、アンテナ手段へ電源を供給するので、アンテナ手段は、所定の電波を送受信することができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。
【００２３】
まず、本実施の形態の無線通信装置の構成について説明する。
【００２４】
図１に示すように、本実施の形態の無線通信装置１０は、車両に設けられたアンテナ固定台座１５に着脱自在に取り付けられ、有料サービスの課金情報に関する信号を送受信するアンテナ手段１１と、課金情報を処理する課金情報処理手段１２と、アンテナ手段１１および課金情報処理手段１２を接続する同軸ケーブル１３と、課金情報処理手段１２の動作を制御する制御手段１４とを備えている。
【００２５】
前述の有料サービスの課金情報とは、例えば、有料道路の通行料金、有料駐車場の使用料金等の情報をいう。なお、以下の説明において、本実施の形態の無線通信装置１０は、ＤＳＲＣ（Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ  Ｓｈｏｒｔ  Ｒａｎｇｅ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ：狭域通信）方式によるＥＴＣシステム（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ：自動料金収受システム）によって提供される有料道路の通行料金情報の信号を処理するものと仮定する。
【００２６】
アンテナ手段１１は、同軸ケーブル１３で接続された課金情報処理手段１２へ入出力されるＥＴＣシステムの電波を外部の路側装置へ送受信するアンテナ部１１ａと、アンテナ固定台座１５に設けられた車両側端子１６を介して車両に搭載された車載バッテリ１７に接続するアンテナ側端子１１ｂとを一体化して備えている。
【００２７】
なお、アンテナ部１１ａは、例えば、アンテナ素子、発振器、フィルタ、変復調回路等で構成され、５．８ＧＨｚ帯のＥＴＣシステムの電波を送受信するようになっている。また、アンテナ側端子１１ｂは、アンテナ手段１１をアンテナ固定台座１５に装着した時に車両側端子１６を介して車載バッテリ１７に接続され、車載バッテリ１７の電力をアンテナ部１１ａおよび同軸ケーブル１３を介して課金情報処理手段１２に供給するようになっている。また、アンテナ側端子１１ｂは、車両側端子１６を介して無線通信装置１０を認証する車載装置認証部１８にも接続されている。
【００２８】
課金情報処理手段１２は、装置全体の通信を処理する通信処理部１２ａと、ＥＴＣシステムに関する処理を行うＥＴＣ処理部１２ｂと、ＩＣカードに対して所定の情報を書き込みまたは読み込みを行うＩＣカード処理部１２ｃと、課金処理の結果などを音声で出力する音声出力部１２ｄとを備えている。なお、ＩＣカードは、ＥＴＣシステムに関する処理情報、課金処理を行うためのクレジット情報、および無線通信装置１０の利用者を認証するためのＩＤ（Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）番号の情報を有している。
【００２９】
通信処理部１２ａ、ＥＴＣ処理部１２ｂ、およびＩＣカード処理部１２ｃは、マイクロプロセッサ、メモリ等を備え、所定のプログラムを実行するようになっている。音声出力部１２ｄは、音声合成回路、音声増幅回路、スピーカ、ヘッドホン等によって構成され、課金情報および所定のメッセージを出力するようになっている。
【００３０】
通信処理部１２ａは、アンテナ手段１１および車載装置認証部１８と課金情報処理手段１２との通信を制御処理するようになっている。
【００３１】
ＥＴＣ処理部１２ｂは、ＩＣカード処理部１２ｃで読み出された利用者のＩＤ番号、口座番号等の個人情報およびアンテナ部１１ａが路側装置から受信した通行料金情報に基づき通行料金の支払い処理を行うようになっている。
【００３２】
同軸ケーブル１３は、アンテナ手段１１と課金情報処理手段１２との間で授受される通信信号を伝送するようになっている。また、この通信信号に車載バッテリ１７の電力を直流成分として重畳させて、アンテナ部１１ａおよび課金情報処理手段１２にその直流成分によって電力を供給するようになっている。なお、車載バッテリ１７の電力を供給する専用のケーブルを設け、車載バッテリ１７の電力を通信信号とは別個にアンテナ手段１１から課金情報処理手段１２へ供給する構成としてもよい。
【００３３】
制御手段１４は、課金情報処理手段１２の各部の動作を制御する制御部１４ａと、本実施の形態の無線通信装置１０が搭載される車両を認証する車両認証部１４ｂとを備えている。制御部１４ａおよび車両認証部１４ｂは、マイクロプロセッサ、メモリ等で構成され、所定のプログラムを実行するようになっている。
【００３４】
車両認証部１４ｂは、アンテナ側端子１１ｂと車両側端子１６とが接続されたとき、車載装置認証部１８に備えられたメモリから車両認証情報を取得し、この車両認証情報に基づき車両を認証するようになっている。ここで車両の認証は、例えば、取得した車両認証情報と、車両に関する予め登録された情報、例えば車種、車両番号等の情報とを比較することで行われる。
【００３５】
車載装置認証部１８は、マイクロプロセッサ、メモリ等で構成され、アンテナ側端子１１ｂと車両側端子１６とが接続されたとき、ＩＣカード処理部１２ｃで取得されたＩＤ番号の情報に基づいて無線通信装置１０を認証するようになっている。また、車載装置認証部１８のメモリには、無線通信装置１０を搭載する車両の車両認証情報が記憶されている。
【００３６】
本実施の形態の無線通信装置１０の外観の一例を図２に示す。無線通信装置１０の本体１０ａは、ＩＣカード１９を挿入する挿入口１０ｂと、同軸ケーブル１３を着脱するコネクタ１０ｃとを備えている。無線通信装置１０の本体１０ａは、図３に示すように、防水および防塵構造を有する軽量の収納ケース、例えばビニールケース２０に収納され、ジッパー２０ａで開閉できるようになっている。なお、固定テープ、ベルト等をビニールケース２０に設け、ビニールケース２０を車両、人体、バッグ等に固定する構造としてもよい。
【００３７】
本実施の形態の無線通信装置１０を自動二輪車に適用する一例を図４に示す。図４に示すように、無線通信装置１０の本体１０ａは、ビニールケース２０に収納され、ビニールケース２０に設けられたベルト２０ｂによって運転者の左腕に固定されている。アンテナ手段１１は、自動二輪車の前部に設けられたアンテナ固定台座１５に取り付けられている。アンテナ固定台座１５には、後述するように車両側端子１６が設置され、車両側端子１６は車載バッテリ１７に接続されている。
【００３８】
ここで、アンテナ固定台座１５に設けられたアンテナ着脱部について説明する。
【００３９】
図５（ａ）の平面図に示すように、アンテナ手段１１は、アンテナ部１１ａと、アンテナ側端子１１ｂ−１および１１ｂ−２とを備え、同軸ケーブル１３に接続され、アンテナ着脱部２１に挿入固定されている。アンテナ着脱部２１は、例えば、ゴムにより構成されたゴムパッキンおよびオーリングによって、防水および防塵構造が構成されている。
【００４０】
また、図５（ｂ）の断面図に示すように、アンテナ着脱部２１はアンテナ固定台座１５に固定されている。また、アンテナ側端子１１ｂ−１および１１ｂ−２は、それぞれ車両側端子１６の第１端子１６ａおよび第２端子１６ｂに接続されている。第１端子１６ａおよび第２端子１６ｂは、車載バッテリ１７および車載装置認証部１８に接続されている。第１端子１６ａおよび第２端子１６ｂと車載バッテリ１７との接続は、例えば、第１端子１６ａは車載バッテリ１７のプラス極に、第２端子１６ｂは車載バッテリ１７のマイナス極に接続されている。なお、施錠部２２については後述する。
【００４１】
図５（ａ）および図５（ｂ）に示すように、利用者はアンテナ手段１１をアンテナ着脱部２１に容易に着脱できるようになっており、アンテナ手段１１がアンテナ着脱部２１に取り付けられた際、通信処理部１２ａによって処理される通信信号および車載バッテリ１７からの電力が第１端子１６ａおよび第２端子１６ｂを介してアンテナ部１１ａおよび課金情報処理手段１２に伝送されるようになっている。
【００４２】
また、アンテナ手段１１をアンテナ着脱部２１から取り外したとき、図６（ａ）に示すように、鍵穴２３ａを有する鍵付蓋２３でアンテナ着脱部２１を施錠できるようになっている。図６（ｂ）の断面図に示すように、鍵付蓋２３は鍵部２３ｂを有している。鍵穴２３ａに挿入された鍵の操作によって鍵部２３ｂから固定ツメ２３ｃがアンテナ固定台座１５の施錠部２２内に突出し、鍵付蓋２３とアンテナ固定台座１５とが固定されるようになっている。なお、鍵付蓋２３をアンテナ着脱部２１に固定したときも、水滴、ごみ、ほこり等が第１端子１６ａおよび第２端子１６ｂに浸入できない構造となっている。
【００４３】
なお、図１に示された構成において、車両認証部１４ｂおよび車載装置認証部１８のいずれかを省略する構成としてもよい。
【００４４】
また、アンテナ側端子１１ｂおよびアンテナ着脱部２１は、それぞれ電源接続手段およびアンテナ着脱手段を構成している。また、車両認証部１４ｂは、車両認証手段を構成している。また、車両側端子１６および車載装置認証部１８は、それぞれ電源供給手段および装置認証手段を構成している。
【００４５】
次に、本実施の形態の無線通信装置１０の動作について説明する。
【００４６】
図７において、まず、アンテナ手段１１が車両側端子１６に取り付けられると、車載バッテリ１７によって、車載バッテリ１７の電力がアンテナ部１１ａおよび課金情報処理手段１２に供給される（ステップＳ３１）。続いて、車両認証部１４ｂによって、車載装置認証部１８から車両認証情報が取得される（ステップＳ３２）。
【００４７】
さらに、車両認証部１４ｂによって、取得された車両認証情報から車両が予め登録された車両か否かが判断される（ステップＳ３３）。ステップＳ３３において、車両が予め登録された車両と判断された場合は、車載装置認証部１８によって、無線通信装置１０が予め登録された車載装置か否かが判断される（ステップＳ３４）。
【００４８】
一方、ステップＳ３３において、車両が予め登録された車両と判断されなかった場合は、音声出力部１２ｄによって、警告メッセージが出力される（ステップＳ３７）。例えば、「この車両は登録されていないので、無線通信装置は使用できません。」という警告メッセージが出力される。そして、制御部１４ａによって、課金情報処理手段１２の動作が停止させられる（ステップＳ３８）。
【００４９】
ステップＳ３４において、無線通信装置１０が予め登録された車載装置と判断された場合は、車載装置認証部１８によって、ＩＣカードのＩＤ番号が予め登録されたＩＤ番号と一致するか否かが判断される（ステップＳ３５）。ステップＳ３５において、ＩＣカードのＩＤ番号が予め登録されたＩＤ番号と一致する場合は、後述のＥＴＣ処理に進む（ステップＳ３６）。
【００５０】
一方、ステップＳ３４において、無線通信装置１０が予め登録された車載装置と判断されなかった場合、ステップＳ３７に進み、例えば、「この車載装置は登録されていないので使用できません。」という警告メッセージが音声出力部１２ｄから出力される。また、ステップＳ３５において、ＩＣカードのＩＤ番号が予め登録されたＩＤ番号と一致すると判断されなかった場合も、同様にステップＳ３７に進み、例えば、「ＩＤ番号が違うので無線通信装置は使用できません。」という警告メッセージが音声出力部１２ｄから出力される。
【００５１】
ここで、ステップＳ３６のＥＴＣ処理について図８を参照して説明する。
【００５２】
図８において、まず、通信処理部１２ａによって、有料道路の料金所に設置された路側装置からＥＴＣシステムの電波を受信したか否かが判断される（ステップＳ４１）。ステップＳ４１において、ＥＴＣシステムの電波を受信したと判断された場合は、通信処理部１２ａによって、有料道路の入口ゲートか出口ゲートかが判断される（ステップＳ４２）。一方、ステップＳ４１において、ＥＴＣシステムの電波を受信したと判断されなかった場合は、ステップＳ４１の処理を繰り返す。
【００５３】
ステップＳ４２において、有料道路の入口ゲートと判断された場合は、ＥＴＣ処理部１２ｂによって、ＩＣカードに記録された情報、例えば、車両情報、クレジットカードの番号等が読み出される（ステップＳ４３）。次いで、通信処理部１２ａによって、ＩＣカードに記録された情報が路側装置に送信される（ステップＳ４４）。さらに、通信処理部１２ａによって、路側装置から送信された入口情報、例えば、入口ゲート番号、入口ゲートを通過した年月日および時刻等の情報が取得される（ステップＳ４５）そして、ＥＴＣ処理部１２ｂによって、入口情報がＩＣカードに記録される（ステップＳ４６）。
【００５４】
一方、ステップＳ４２において、有料道路の入口ゲートと判断されなかった場合、すなわち、出口ゲートと判断された場合は、ＥＴＣ処理部１２ｂによって、ＩＣカードに記録された入口情報、車両情報、クレジットカードの番号等が読み出される（ステップＳ４７）。次いで、通信処理部１２ａによって、ＩＣカードに記録された情報が路側装置に送信される（ステップＳ４８）。さらに、通信処理部１２ａによって、路側装置から送信された出口情報、例えば、有料道路の通行料金、出口ゲートを通過した年月日および時刻等の情報が所得される（ステップＳ４９）。次いで、ＥＴＣ処理部１２ｂによって、出口情報がＩＣカードに記録される（ステップＳ５０）。そして、音声出力部１２ｄによって、有料道路の通行料金の情報が音声で出力される（ステップＳ５１）。
【００５５】
なお、本実施の形態の無線通信装置１０が送受信する信号は、有料道路の通行料金および有料駐車場の使用料金に関する信号に限定されるものではなく、例えば、店舗で購入した商品購入情報に関する信号も含むものである。この商品購入情報とは、利用者が路側装置を備えた店舗において購入した商品の情報、例えば、商品名、個数、購入店舗の名称、購入日付等の情報をいう。無線通信装置１０が店舗に設置された路側装置と通信することによって、利用者は店舗で購入した商品の支払い処理を迅速に行うことができる。
【００５６】
また、本実施の形態の無線通信装置１０は、前述した二輪車の適用に限定されるものではない。例えば、本実施の形態の無線通信装置１０をオープンカーに備える場合、利用者は無線通信装置１０を容易に着脱できるので、車両から離れるときに無線通信装置１０を取り外せば、盗難にあうこともなく、いたずらも防止することができる。
【００５７】
また、液晶ディスプレイをアンテナ手段１１に設け、課金情報および所定のメッセージ等を利用者に通知するよう構成すれば、利用者は音声の聞き取りが困難な場面でも所望の情報を取得することができる。
【００５８】
また、本実施の形態の無線通信装置１０と、無線通信装置１０を備えた車両と、有料サービスの課金情報に関する信号を送受信する路側装置とを備える構成により、課金処理を迅速に行うことができる課金システムを構築することができる。
【００５９】
以上のように、本実施の形態の無線通信装置１０によれば、アンテナ手段１１は、車両に着脱自在に取り付けられ、有料サービスの課金情報に関する信号を送受信し、課金情報処理手段１２は課金情報を処理する構成としたので、例えば二輪車に搭載した場合でも、運転者は快適に走行することができ、有料道路の料金所において通行料金を支払う際は、通行料金の支払いを安全で迅速に処理することができる。
【００６０】
また、本実施の形態の無線通信装置１０によれば、アンテナ手段１１が取り付けられたとき、電源を無線通信装置１０に供給し、車両認証部１４ｂは、無線通信装置１０が搭載される車両を認証するとともに、車載装置認証部１８は、搭載される無線通信装置１０を認証する構成としたので、無線通信装置１０のセキュリティを確保し悪用を防止することができる。
【００６１】
また、アンテナ手段をヘルメットに設置した従来の無線通信装置では、有料道路の料金所において、運転者が安全確認のため左右を確認する際、隣接する路側装置に対して電波が発信される場合があり、この電波が隣接する路側装置を誤動作させるという問題があったが、本実施の形態の無線通信装置１０によれば、車両にアンテナ手段１１を設置する構成としたので、運転者が安全確認のため左右を確認しても隣接する路側装置を誤動作させることはない。
【００６２】
また、従来の無線通信装置では、防水および防塵の処理が施されていないので、無線通信装置およびＩＣカードが風雨にさらされ、故障が発生しやすいという問題があったが、本実施の形態の無線通信装置１０によれば、ビニールケース２０によって無線通信装置１０の本体１０ａを覆う構成としたので、ビニールケース２０は、本体１０ａが風雨にさらされることを防止し、無線通信装置１０の故障の発生率を低減することができる。
【００６３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、二輪車に搭載した場合でも、運転者は快適に走行することができ、有料道路の料金所において通行料金を支払う際は、通行料金の支払いを安全で迅速に処理することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の無線通信装置のブロック図
【図２】本発明の実施の形態の無線通信装置の外観の一例を示す図
【図３】本発明の実施の形態の無線通信装置を収納ケースに収納した一例を示す図
【図４】本発明の実施の形態の無線通信装置を自動二輪車に搭載した一例を示す図
【図５】（ａ）アンテナ手段を取り付けたときのアンテナ固定台座の平面図
（ｂ）アンテナ手段を取り付けたときのアンテナ固定台座の断面図
【図６】（ａ）鍵付蓋を取り付けたときのアンテナ固定台座の平面図
（ｂ）鍵付蓋を取り付けたときのアンテナ固定台座の断面図
【図７】本発明の実施の形態の無線通信装置の各ステップのフローチャート
【図８】本発明の実施の形態の無線通信装置のＥＴＣ処理のフローチャート
【符号の説明】
１０  無線通信装置
１０ａ  本体
１０ｂ  挿入口
１０ｃ  コネクタ
１１  アンテナ手段
１１ａ  アンテナ部
１１ｂ  アンテナ側端子
１２  課金情報処理手段
１２ａ  通信処理部
１２ｂ  ＥＴＣ処理部
１２ｃ  ＩＣカード処理部
１２ｄ  音声出力部
１３  同軸ケーブル
１４  制御手段
１４ａ  制御部
１４ｂ  車両認証部
１５  アンテナ固定台座
１６  車両側端子
１６ａ  第１端子
１６ｂ  第２端子
１７  車載バッテリ
１８  車載装置認証部
１９  ＩＣカード
２０  ビニールケース
２０ａ  ジッパー
２０ｂ  ベルト
２１  アンテナ着脱部
２２  施錠部
２３  鍵付蓋
２３ａ  鍵穴
２３ｂ  鍵部
２３ｃ  固定ツメ
【図１】
2005018354.tif 000003
【図２】
2005018354.tif 000004
【図３】
2005018354.tif 000005
【図４】
2005018354.tif 000006
【図５】
2005018354.tif 000007
【図６】
2005018354.tif 000008
【図７】
2005018354.tif 000009
【図８】
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