(57)【要約】【課題】  シートを巻取軸で巻き取ってシートの掛け外しが容易に行えるようにした荷台シート装置において、積荷の量に応じて最も適した状態でシート掛けができるようにするとともに、シートを保護できるようにすること。また、構成を簡素にして、故障を少なくし、メンテナンス等を容易にすること。【解決手段】  荷台１３の上面を被覆可能な大きさのシート１４を設けるとともに、該シート１４を巻き取る巻取軸１５を、上記荷台１３の前後方向の一端側に設けた荷台シート装置１１あって、上記巻取軸１５を、少なくとも巻取軸１５の上方を覆う覆い部１７ａを有した筐体１７に収納し、該筐体１７を、荷台１３に対して固定する支柱部２３，２４に対し、その上下方向に移動可能に支持するとともに、上記筐体１７と支柱部２３，２４との間には、筐体１７の上下方向での位置を規制する位置規制手段２５，２６，２７，２８を設けた荷台シート装置１１。【選択図】    図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷台の上面を被覆可能な大きさのシートを設けるとともに、
該シートを巻き取る巻取軸を、上記荷台の前後方向の一端側に設けた荷台シート装置であって、
上記巻取軸を、少なくとも巻取軸の上方を覆う覆い部を有した筐体に収納し、
該筐体を、荷台に対して固定する支柱部に対し、その上下方向に移動可能に支持するとともに、
上記筐体と支柱部との間には、筐体の上下方向での位置を規制する位置規制手段を設けた
荷台シート装置。
【請求項２】
前記支柱部が、荷台に対して着脱可能に固定されるものである
請求項１に記載の荷台シート装置。
【請求項３】
前記シートにおける巻取方向の両側に、側方に張り出す耳部を、折り曲げ線を介して形成した
請求項１又は２に記載の荷台シート装置。
【請求項４】
前記筐体の両端部に、上方へ突出するストッパを形成した
請求項１から請求項３のうちのいずれか一項に記載の荷台シート装置。
【請求項５】
前記巻取軸が、シートの引き出し方向への引き出しで巻取力をためるスプリングユニットと、シートを適宜の引き出し位置に引き出した状態でシートの引き出し位置を位置決めし、再度の引き出しで位置決めを解除するロックブレーキユニットとを有したものである
請求項１から請求項４のうちのいずれか一項に記載の荷台シート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えばトラックの荷台や、運搬のために用いられる容器であるコンテナなど、荷台に対して上から掛けて、荷物を雨等から保護するような荷台シート装置に関し、より詳しくは、シートの掛け外しが容易に行えるような荷台シート装置に関する。
【０００２】
なお、この発明において荷台とは、トラックの荷台というように一般に荷台と言うものの他に、上記コンテナなど、荷物を運搬するための容器を含む意味で使用する。
【背景技術】
【０００３】
トラックの荷台に対してのシートの掛け外しを容易にするものとして、特開２００２−３２６５３３号公報（特許文献１）に開示されているようなものがある。
【０００４】
この技術は、荷台に対してシートを掛ける作業が自動的に行えるようにしたトラックの荷台シート掛け装置であって、トラックの荷台前方上部に巻取軸を配置し、該巻取軸にシートを巻装して、該巻装されたシートがモータの駆動とワイヤの牽引で荷台後方に向かって引き出されるように構成されている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−３２６５３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上述のようなトラックの荷台シート掛け装置では、人手によらず自動的にシートを掛けることができる利点があるが、巻取軸の上下方向の位置は固定されていて一定である。このため、積荷が多い時も少ない時もシートが引き出される位置は同一であって、積荷が少ない時や嵩が低い時にはシートを掛けた外観が良くない。
【０００７】
また、巻取軸に巻装されたシートは、剥き出しの状態であるので、雨や紫外線に常にさらされることになる。そのうえ、例えば荷台に長尺物を積む時には通常、長尺物の一端側を荷台のロードレスト部分に乗せるが、上述の例のシート掛け装置では、巻取軸がロードレストよりも上方又は後方に位置する必要があるので、長尺物はシートに直接乗せることになる。このような場合、シートが破れたりするおそれがある。
【０００８】
さらに、巻取軸はトラックの荷台に一体に構成されているとともに、荷台の前方から後方に掛けてワイヤ等を張らなければならない複雑な構成であるので、メンテナンス等が大変である。
【０００９】
そこでこの発明は、シートを巻取軸で巻き取ってシートの掛け外しが容易に行えるようにした荷台シート装置において、積荷の量等の条件に応じて最も適した状態でシート掛けができるようにするとともに、シートを保護できるようにすることを主たる課題とする。また、構成を簡素にして、故障を少なくし、メンテナンス等を容易にすることも課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
そのための手段は、荷台の上面を被覆可能な大きさのシートを設けるとともに、該シートを巻き取る巻取軸を、上記荷台の前後方向の一端側に設けた荷台シート装置であって、上記巻取軸を、少なくとも巻取軸の上方を覆う覆い部を有した筐体に収納し、該筐体を、荷台に対して固定する支柱部に対し、その上下方向に移動可能に支持するとともに、上記筐体と支柱部との間には、筐体の上下方向での位置を規制する位置規制手段を設けた荷台シート装置であることを特徴とする。
【００１１】
荷台の上面にシートを被覆する時には巻取軸を回転してシートを出せばよく、シートを筐体に収める時には、巻取軸を逆方向に回転する。シートを筐体に収めた時には筐体の覆い部が、シートを雨や紫外線等から守るとともに、ロードレストとしての役割を果たす。また、荷台への積荷が少ない場合や嵩が低い場合には、筐体を支柱部上で下動し、位置規制手段で適宜位置に位置規制し、シートを適正に被覆する。
【００１２】
なお、上記支柱部が荷台に対して着脱可能に固定されるものであると、荷台シート装置を既存の荷台に固定して使用できる。またメンテナンス時や不要時には取り外せる。
【００１３】
上記シートにおける巻取方向の両側に、側方に張り出す耳部を、折り曲げ線を介して形成すると、シートを引き出した時に耳部を開くことでシートの幅が広くなり、シートを巻き取る時に耳部を折り曲げ線において折り畳むことでシートの幅を狭くできる。
【００１４】
上記筐体の両端部に、上方へ突出するストッパを形成すると、荷台に積み込む長尺物を筐体に立てかけた時に、上記ストッパが長尺物の位置を規制する。
【００１５】
上記巻取軸が、シートの引き出し方向への引き出しで巻取力をためるスプリングユニットと、シートを適宜の引き出し位置に引き出した状態でシートの引き出し位置を位置決めし、再度の引き出しで位置決めを解除するロックブレーキユニットとを有したものであると、シートは引き出すだけで掛けることができ、巻き取る時にはシートを一度引っ張ってロックブレーキユニットによるロックを解除すれば、スプリングユニットに蓄えられた巻取力でシートは巻き取られる。
【発明の効果】
【００１６】
以上のように、この発明によれは、巻取軸を回転させるだけでシートの掛け外しができるの、その作業は簡単である。しかも、巻取軸を収納する筐体は、上下動可能で、位置規制手段により適宜位置に規制されるので、常に一定の位置からシートを引き出すのではなく、積荷の量、形態等の情況に応じて筐体を支柱部上で下動させることで、適切な被覆状態を得ることができる。この結果、シートをかけた状態の外観を良好にすることができる。その上、シートが不必要にバタバタしたりすることを防止できるとともに、積荷の位置ずれ等も防止できる。
【００１７】
また、巻取軸を収納する筐体には、覆い部を形成しているので、巻き取ったシートを雨や紫外線等から守ることができ、シートの劣化を防げるとともに、上記覆い部が、長尺物を立てかける時の支えとなって、ロードレストとしての役割を果たす。このため、シートの損傷等を防ぐことができる。
【００１８】
支柱部が、荷台に対して着脱可能に固定されるものである場合には、荷台に対して着脱自在であるので、例えば、荷台シート装置を既存の荷台に固定して使用でき、装置を備えたトラック等を購入する必要がなく経済的である。またメンテナンス時や不要時には取り外せるので、便利である。
【００１９】
上記シートにおける巻取方向の両側に、側方に張り出す耳部を、折り曲げ線を介して形成した場合には、巻取軸の長さが荷台の幅と同一又はそれよりも短くても、充分に荷台を被覆できる。
【００２０】
上記筐体の両端部に、上方へ突出するストッパを形成した場合には、筐体に長尺物を立てかけて積み込んだ時に、長尺物が筐体から飛び出して落下してしまうような不都合を回避できる。
【００２１】
上記巻取軸が、シートの引き出し方向への引き出しで巻取力をためるスプリングユニットと、シートを適宜の引き出し位置に引き出した状態でシートの引き出し位置を位置決めし、再度の引き出しで位置決めを解除するロックブレーキユニットとを有したものである場合には、手動式ではあるものの、単にシートを引く動作だけでシートの掛け外しが行えるので操作が簡単であるとともに、装置の構成を至って簡素にすることができる。このため、従来の前記特許文献１の装置のように構造が複雑にならず、故障が少ない上に、装置の維持管理等も容易である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
この発明を実施するための一形態を、以下図面を用いて説明する。  
図１は、荷台シート装置１１をトラック１２の荷台１３に取り付けた状態の側面図であり、この荷台シート装置１１は、荷台１３の前方の端部に取り付けられて使用される。
【００２３】
荷台シート装置１１は、荷台１３の上面を被覆可能な大きさのシート１４を巻取軸１５に巻いた巻装体１６を引き出し入れ可能に筐体１７に収納するとともに、該筐体１７を上下動可能に支持して構成される。
【００２４】
上記巻取軸１５は、中空のパイプ状で、その長さは荷台１３の内法幅に略対応する長さに設定される。そして、その外周面には、図２に示したように上記シート１４の前方の端縁を一体に固定している。
【００２５】
上記シート１４は、巻取軸１５の幅よりも若干幅狭で、荷台を覆うのに充分な長さの長方形状の本体部１４ａと、該本体部１４ａの左右両側に延設された長方形状の耳部１４ｂとからなる。本体部１４ａと耳部１４ｂとの間には、折り曲げ線１４ｃが形成され、図３に示したように、耳部１４ｂが本体部１４ａに重なるように折り畳み可能に構成している。すなわち、使用時と非使用時とで、シート１４の幅を変えることができ、本体部１４ａのみでは被覆できない、荷台１３の側面側まで被覆できる。
【００２６】
またシート１４の外周縁の適宜位置には、荷台１３にシート１４を掛けた時に荷台１３のフック（図示せず）に引っ掛けてシート１４を止めるための連結紐１８…を設け、本体部１４ａの後端縁には、引き手１９，１９を取り付けている。
【００２７】
上記巻取軸１５は、上述の如く、筐体１７に収納するが、このときに、巻取軸１５内には、図４に示したように周知のスプリングユニット２０とロックブレーキユニット２１を収納して、巻取軸１５に巻き取られたシート１４を引き出すことによって、上記スプリングユニット２０に巻取力を蓄えるとともに、上記ロックブレーキユニット２１で、シート１４の適宜の引き出し位置に位置決めをし、再度の引き出しで位置決めを解除するように構成する。周知の構造ゆえに詳しい説明は省略する。
【００２８】
上記筐体１７は、図５に示したように断面正方形の筒状に形成され、その上面を、巻取軸１５の上方を覆う覆い部１７ａに設定するとともに、正面の上側位置には、適宜幅の引き出し口１７ｂが形成されている。このため、上記引き手１９には、シート１４を巻き取った時にシート１４の後端縁が引き出し口１７ｂ内に入ってしまわないようにするため、引き出し口１７ｂの幅Ｗ１よりも厚みＷ２の厚い厚肉部１９ａを形成している。
【００２９】
また筐体１７の左右両端面には、直方体状のスライダ２２を設けている。
【００３０】
このスライダ２２は、筐体１７を上下動可能に保持するためのもので、スライダ２２は、横断面略Ｃ字形をなす長尺角柱状で一面にスライド溝２３ａを有した２本の支柱２３，２３で支持される。２本の支柱２３，２３は、図４に示したようにそのスライド溝２３ａを内側に向けた状態で左右に対設され、筐体１７の両端を上下動可能に支持する。
【００３１】
２本の支柱２３，２３の下端は、基台２４で連結し、互いに一体化している。
【００３２】
そして、筐体１７の上下方向での位置を規制する位置規制手段として、図６に示したように、基台２４の上に設けたモータ２５と、該モータ２５の回転力を基台２４上に回転可能に立設した長ボルト２６に伝達する伝達機構２７と、上記長ボルト２６に螺合するナット部材２８（図４参照）とを有する。該ナット部材２８は、筐体１７の反引き出し口側の面、すなわち背面に一体固定されている。
【００３３】
また、支柱２３，２３には、荷台１３に対して着脱可能に固定するための固定手段を設けている。この一形態では、荷台１３の前端部分に存在するロードレスト２９に対して固定する固定金具３０を説明する。
【００３４】
固定金具３０は、ロードレスト２９を前後方向に挟んでロードレスト２９に対して固定する構成で、図７に示したように、平面視略Ｆ字形の本体金具３１と、該本体金具３１における２枚の突片３１ａ，３１ｂのうち、先端側の突片３１ａの内側にボルト３２で保持される押圧金具３３とで構成される。
【００３５】
固定金具３０は、本体金具３１の基部を支柱２３の外側面に固定する。このとき、上記２枚の突片３１ａ，３１ｂがロードレスト２９の縦枠部分の存在する方向に向くように方向性を定めておく。
【００３６】
固定する時には、ボルト３２を締めると、押圧金具３３が内側の突片３１ｂに向けて移動し、ロードレスト２９の縦枠部分が締め付けられる。
【００３７】
以上のように構成した荷台シート装置１１では、次のような作用・効果を有する。
【００３８】
荷台１３にシート１４を掛ける場合には、引き手１９を引っ張ってシート１４を筐体１７から引き出し、必要な長さでロックブレーキユニット２１による位置決めを行い、耳部１４ｂを広げて被覆し、その被覆状態を、連結紐１８を用いるなどして適宜保持すればよい。
【００３９】
このとき、位置規制手段を用いて、図８に示したように筐体１７の上下方向の位置を適宜設定する。すなわち、荷台１３に積む荷物の大きさ量、配置等の条件に基づいて、筐体１７を荷台１３の、つまり支柱２３の最も高い位置から最も低い位置までの適宜の位置に位置決めする。このため、適切な被覆状態を得ることができ、シートをかけた状態の外観を良好にすることができる。その上、シート１４がだぶつかないようにすることで走行中にシート１４が不必要にバタバタしたりすることを防止できるとともに、積荷の位置ずれ等も防止できる。
【００４０】
一方、荷台１３からシート１４を外す時には、連結紐１８を外すなどしてシート１４を巻き取り可能な状態にするとともに、シート１４の耳部１４ｂを折り曲げ線１４ｃで折り畳んで幅狭にしてから、シート１４を少し引き出すだけでよい。シート１４は、スプリングユニットにためられた巻取力で自動的に巻き取られる。
【００４１】
このように、巻取軸１５を回転させるだけでシート１４の掛け外しができるので、その作業は簡単である。その上、巻取軸１５を収納する筐体１７を適宜上下動させることができるので、上述のように、情況に応じて外観良好な被覆状態を得ることができる。
【００４２】
しかも、上記巻取軸１５が、シート１４の引き出し方向への引き出しで巻取力をためるスプリングユニット２０と、シート１４を適宜の引き出し位置に引き出した状態でシート１４の引き出し位置を位置決めし、再度の引き出しで位置決めを解除するロックブレーキユニット２１とを有したものであるので、手動式ではあるものの、単にシート１４を引く動作だけでシート１４の掛け外しが行えるので操作が簡単である。その上、シート１４の引き出しと巻き取りのための構成を至って簡素にすることができ、故障を少なできる上に、維持管理等も容易な荷台シート装置１１を得ることができる。
【００４３】
また、筐体１７は、その覆い部１７ａが、巻き取られたシート１４を雨や紫外線等から守るとともに、ロードレスト２９の手前側において、ロードレストとしての役割を果たす。つまり、荷台１３に長尺物を積み込む場合には、その長尺物の一方側を筐体１７の覆い部１７ａに掛ければよい。シート１４の損傷等を防ぐことができる。
【００４４】
ロードレストとしての使用状態をより良いものとするためには、例えば図９に示したように、筐体１７の両端部に、上方へ突出する適宜形状のストッパ３４を形成するとよい。このストッパ３４は、荷台１３に積み込む長尺物を筐体１７に掛けた時に、長尺物の位置を規制し、長尺物が筐体１７から飛び出して落下してしまうようなことを防止できる。このストッパ３４は折り畳み式にするもよい。
【００４５】
さらに、支柱２３が固定金具３０を有しており荷台１３に対して着脱可能、すなわち当該荷台シート装置１１が荷台１３に対して着脱可能であるので、荷台シート装置１１を既存の荷台１３に固定して使用でき、当該荷台シート装置１１のような装置を備えたトラック等を購入する必要がなく経済的である。また、メンテナンス時や不要時には取り外すことができ、便利である。
【００４６】
上述のようなロードレスト２９がない荷台の場合や、ロードレスト２９があっても支柱２３の下端側でも着脱可能な固定をしようとする場合には、例えば、図１０に示したように、支柱２３同士を下端で連結している基台２４を荷台１３の底面に対して着脱可能に取り付ければよい。すなわち、基台２４に、ボルト３５を挿通する貫通孔３６を形成すると共に、上記基台２４を受ける受け台３７を設ける。この受け台３７は中間部を浮かせた形状に形成し、上記貫通孔３６に対応する位置に貫通孔３８ａを形成するとともに、この下面にナット３８を保持している。つまり、例えば溶接による固定やタッピングにより受け台３７を荷台１３の適宜位置に予め固定し、上記ボルト３５をナット３８に対して螺合して着脱可能な取り付けを行う構成である。
【００４７】
また、上記シート１４の両側には耳部１４ｂを形成しているので、荷台１３の幅と同程度の長さの巻取軸１５を有するコンパクトな荷台シート装置１１であっても、荷台１３の両側面をも充分に被覆することができる、有益な荷台シート装置１１となる。
【００４８】
この発明の構成と上記一形態の構成との対応において、
この発明の位置規制手段は、一形態におけるモータ、伝達機構、長ボルトおよびナット部材に対応し、  
支柱部は、支柱２３及び基台１２に対応するも、  
この発明は上記一形態の構成のみに限定されるものではなく、他にも様々な形態を採用し得る。
【００４９】
例えば、上記一形態では、トラックの荷台に取り付ける荷台シート装置を説明したが、例えば図１１に示したようなコンテナ３９に取り付ける荷台シート装置１１とするもよい。図示したコンテナ３９は、キャリア４０に対して選択的に組み込まれるもので、上面と、前側を除く側面の略上半分が開放されたオープントップコンテナである。
【００５０】
このコンテナ３９内の前端位置に、荷台シート装置１１を着脱可能に取り付ける。取り付けには、上記一形態と同様の構成の固定金具３０を用いればよく、この例では、コンテナ３９の前端壁３９ａの上端を前後に挟んで固定している。
【００５１】
このようなコンテナ３９においても、前述のように外観を損なわずに、荷物の量などに応じて適切な被覆を行える。
【００５２】
なお、上記一形態の構成と同様の構成部分については、それに付した符号と同一の符号を付して、詳しい説明を省略した。
【００５３】
また、巻取軸１５の回転は手動で行う構成であるも、電動で行う構成であるもよい。
【００５４】
さらに、位置決め手段は、例えばねじ止め式や締め付け具式など、手動で位置決めするものであるもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】荷台シート装置を取り付けたトラックの側面図。
【図２】シートの展開図。
【図３】折り畳んだ状態のシートの斜視図。
【図４】荷台シート装置の縦断面図。
【図５】筐体の一部を示す斜視図。
【図６】荷台シート装置の縦断面図。
【図７】荷台シート装置の要部の斜視図。
【図８】作用状態を示す側面図。
【図９】他の例に係る筐体の一部を示す斜視図。
【図１０】他の例に係る固定構造を示す分解斜視図。
【図１１】荷台シート装置の他の使用例を示す側面図。
【符号の説明】
【００５６】
１１…荷台シート装置
１３…荷台
１４…シート
１４ｂ…耳部
１４ｃ…折り曲げ線
１５…巻取軸
１７…筐体
１７ａ…覆い部
２３…支柱
２４…基台
２５…モータ
２６…長ボルト
２７…伝達機構
２８…ナット部材
３４…ストッパ
３９…コンテナ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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