(57)【要約】【課題】  構造が簡単であり且つ低コストで製造可能な両面発光視線誘導標識の提供【解決手段】  片面に入射光を拡散させるためのドットパターンがそれぞれ形成されている２枚の導光板１と、このドットパターンの形成されている面を対向させた状態で２枚の導光板１に挟み込まれている反射シート４と、各導光板１の一部を開口部から外部に露出させた状態で各導光板１および反射シート４を内部に固定する乳白色の導光板カバー２と、上方に位置する２枚の導光板１に光を入射するように複数のＬＥＤランプが一列に配置され、各ＬＥＤランプの直上に前記反射シート４が存在するように前記導光板カバー２に内蔵されているＬＥＤランプユニット５と、電源からの電気を前記ＬＥＤランプユニット５の各ＬＥＤランプに供給するための制御基板６とを具備してなる。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
片面に入射光を拡散させるためのドットパターンがそれぞれ形成されている２枚の導光板と、
このドットパターンの形成されている面を対向させた状態で２枚の導光板に挟み込まれている反射シートと、
前記導光板の一部を開口部から外部に露出させた状態で前記２枚の導光板および前記反射シートを内部に固定する乳白色の導光板カバーと、
上方に位置する２枚の導光板に光を入射するように複数のＬＥＤランプが一列に配置されており、各ＬＥＤランプの直上に前記反射シートが存在するように前記導光板カバーに内蔵されているＬＥＤランプユニットと、
電源からの電気を前記ＬＥＤランプユニットの各ＬＥＤランプに供給するための制御基板と、
を具備してなることを特徴とする両面発光視線誘導標識。
【請求項２】
前記導光板に形成されているドットパターンは、前記ＬＥＤランプから光が入射する側から離れるにしたがってドットの径が徐々に大きくなるようなグラデーションパターンとなっていることを特徴とする請求項１に記載の両面発光視線誘導標識。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば道路の路肩や中央分離帯等に設置する視線誘導標識に係り、特に、標識の両面が発光する両面発光視線誘導標識に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば道路の路肩や中央分離帯等に設置する視線誘導標識として、下記先行技術文献に記載の構造のものがある。この先行技術文献に記載の視線誘導標識では、標識を面状に発光させるために、多数の発光体（例えばＬＥＤ素子）を発光させる面に平面状に配置している。そして、各発光体を発光させることにより標識が面状に発光し、その結果として視認性を向上させている。
【特許文献１】特開平９−３１９２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記のような構成の視線誘導標識では、多数の発光体が構造上必要となるため、製造コストが非常に多く掛かってしまう。そこで、例えば中央分離帯に設置することを目的として、走行車両の運転者のみならず対向車両の運転者に対しても視認性を向上するため標識の両面を発光させなければならない両面発光視線誘導標識について、上記従来技術を適用するとなると、両面に多数の発光体を配置しなければならないこととなるため、一層の高コストとなってしまう。
【０００４】
また、標識の両面にそれぞれ多数の発光体を使用するとなると、標識の内部構造も複雑化するため、その結果、視線誘導標識のメンテナンスが煩雑になるといった不都合が生じてしまう。
【０００５】
そこで本発明の目的は、標識の両面を発光することができ、構造が簡単であり且つ低コストで製造可能な両面発光視線誘導標識を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明の両面発光視線誘導標識は、片面に入射光を拡散させるためのドットパターンがそれぞれ形成されている２枚の導光板と、このドットパターンの形成されている面を対向させた状態で２枚の導光板に挟み込まれている反射シートと、前記導光板の一部を開口部から外部に露出させた状態で前記２枚の導光板および前記反射シートを内部に固定する乳白色の導光板カバーと、上方に位置する２枚の導光板に光を入射するように複数のＬＥＤランプが一列に配置され、各ＬＥＤランプの直上に前記反射シートが存在するように前記導光板カバーに内蔵されているＬＥＤランプユニットと、電源からの電気を前記ＬＥＤランプユニットの各ＬＥＤランプに供給するための制御基板と、を具備してなる。
【０００７】
また、本発明の両面発光視線誘導標識において、前記導光板に形成されているドットパターンは、前記ＬＥＤランプから光が入射する側から離れるにしたがってドットの径が徐々に大きくなるようなグラデーションパターンとなっていると良い。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の両面発光視線誘導標識によれば、標識の両面を発光するため、当該両面発光視線誘導標識を例えば中央分離帯に設置した場合にも、走行車両の運転者のみならず対向車両の運転者に対しても視認性を向上させることができる。しかも、この両面発光視線誘導標識は構造が簡単なため、低コストで製造できるばかりでなく、メンテナンスも容易に行うことができるという利点もある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の両面発光視線誘導標識の一実施形態について、図１から図３を参照して説明する。図１は本発明の両面発光視線誘導標識の前面から見た図、図２は内部構造を示す図である。また、図３は本発明の両面発光視線誘導標識を側面から見た断面図である。尚、本発明の両面発光視線誘導標識を背面から見た場合、図１と同様の外観となっている。
【００１０】
本実施形態の両面発光視線誘導標識は、２枚の半円形状の導光板１と、該導光板１の一部を外部に露出させるための円形の開口部を有する導光板カバー２と、前記導光板カバー２の下部に取り付けられている筒状の電池収納ホルダー３と、を有している。尚、本実施形態では前記開口部を円形としているが、この開口部の形状は任意に設定可能である。
【００１１】
また、各導光板１はアクリル樹脂等から成り、その片面には後述のＬＥＤランプ５ａから当該導光板内部に入射した光を拡散させるためのドットパターンが形成されている。そして、これら２枚の導光板１は、このドットパターンの形成されている面を対向させた状態で、図２に示す如く反射シート４を挟み込むようにして、前記導光板カバー２により固定されている。尚、反射シート４を挟み込む際には、２枚の反射シート４を用意し、各反射シート４の表側の面を各導光板１のドットパターンが形成されている面にそれぞれ対向させた状態で挟み込んでも良いことはいうまでもない。
【００１２】
尚、この導光板１のドットパターンは、ＬＥＤランプ５ａから光が入射する側（図２では下側）ではドットの径が小さく設定されており、上側に向かうにつれてドットの径が徐々に大きくなるようなグラデーションパターンとなっている。
【００１３】
さらに前記導光板カバー２において、嵌合された導光板１の下方部分には、導光板１に光を入射するように複数のＬＥＤランプ５ａが一列に配置されたＬＥＤランプユニット５が内蔵されている。ここで、このＬＥＤランプユニット５は、前記反射シート４が各ＬＥＤランプ５ａの直上に位置し、且つ前記反射シート４と平行に各ＬＥＤランプ５ａが並ぶように内蔵されている。こうして、各ＬＥＤランプ５ａから各導光板１に入射した光が、反射シート４の両面でそれぞれ反射しながら各導光板１の内部を進んでいくこととなる。
【００１４】
また、このＬＥＤランプユニット５には、電源からの電気をＬＥＤランプユニット５の各ＬＥＤランプ５ａに供給するための制御基板６が下方に向けて接続されており、さらに当該制御基板６の下部は、電池収納ホルダー３の上部に設けられている電池受金具３ｂと接続した状態となっている。そして、この電池受金具３ｂと制御基板６とを介して、前記ＬＥＤランプユニット５の各ＬＥＤランプ５ａは、電池収納ホルダー３に収納されている電池３ａと電気的に接続可能な構成となっている。
【００１５】
具体的には、例えばこの電池収納ホルダー３を前記導光板カバー２に対して軸周りに回転可能な構成としており、当該電池収納ホルダー３を一方向に回転させることで内臓の電池３ａが電池受金具３ｂに接触して電気的接続が実現し、反対方向に回転させることで内臓の電池３ａが電池受金具３ｂから離れて電気的接続が解除されるような構成となっている。
【００１６】
さらに本実施形態では、図１や図３のように導光板カバー２の任意位置にｃｄｓ受光部（図示せず）が備えられており、このｃｄｓ受光部での感知結果に基づいて、制御基板６が電池３ａとＬＥＤランプユニット５との電気的接続の制御を行う構成となっている。
【００１７】
ここで、従来の導光板には、該導光板の側縁から光が逃げないようにするため、導光板の側縁周辺に反射シートを接着剤で貼付するのが一般的であるが、接着剤を用いた場合にはＬＥＤランプからの光が接着剤に吸収されてしまうため、標識の発光面における光の強さが低下し、十分な視認性を実現できないことがあった。しかしながら、本実施形態のような構成によれば、各導光板１の側縁周辺に反射シートを接触させた状態で当該導光板１を前記導光板カバー２で固定することにより、側縁周辺の反射シートをも固定することができるため、接着剤の影響を受けずに済むという効果が得られることとなる。
【００１８】
尚、本実施形態の前記導光板カバー２に、例えば塩化ビニルやＡＢＳ樹脂等による乳白色の樹脂を用いることでも、接着剤への光の吸収を回避することができるので、この場合には、反射シートを各導光板１の側縁周辺に配置せずとも運転者が視認できる程度の光の強さを確保することができるという効果を実現することは可能である。また、光を吸収することなく側縁に達した光を導光板内部へ反射して戻すことができるため、運転者からは開口部から露出している導光板の面発光、即ち、円形の面発光を視認することが可能となる。
【００１９】
以上のように本発明の両面発光視線誘導標識は構成されているが、上記構成の両面発光視線誘導標識では、次のようにして両面発光が実現される。
【００２０】
まず、電池受金具３ｂおよび制御基板６を介して電池３ａとＬＥＤランプユニット５とが電気的に接続し、ＬＥＤランプユニット５の各ＬＥＤランプ５ａが発光すると、各ＬＥＤランプ５ａからの光が各導光板１の内部に入射する。すると、各導光板１に入射した光はそれぞれ、反射シート４と各導光板１のドットパターンとの影響および乳白色の導光板カバー２の影響によって、導光板内部で拡散し、各導光板１の露出面から標識外部に向けて光が出射することとなる。このようにして、本実施形態の両面発光視線誘導標識では、標識の両面で面発光することが可能となるため、例えばこの両面発光視線誘導標識を中央分離帯に設置した場合にも、走行車両の運転者のみならず対向車両の運転者に対しても標識の視認可能な面発光を実現することができる。
【００２１】
また、従来の視線誘導標識と異なり、発光面全体に発光体を配置する必要がないため、低コストで製造可能であり、しかも簡単な内部構造となっているため、メンテナンス時に煩雑な作業を行う必要もなくなるといった効果も達成することも可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の両面発光視線誘導標識を前面から見た図である。
【図２】図１の両面発光視線誘導標識の内部構造を示す図である。
【図３】図１の両面発光視線誘導標識を側面から見た断面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１…導光板
２…導光板カバー
３…電池収納ホルダー
３ａ…電池
３ｂ…電池受金具
４…反射シート
５…ＬＥＤランプユニット
５ａ…ＬＥＤランプ
６…制御基板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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