(57)【要約】【課題】  簡単な構成であるとともに、踏段側面とスカートガードとの間に乗客の靴等の異物が挟まれる前に警告を発することができる乗客コンベアのスカートガード接触防止装置を得る。【解決手段】  乗客コンベアの乗降口間を移動する踏段と、この踏段側面と僅かな間隙を有して立設されたスカートガードと、このスカートガードの踏段側に設けられ、移動する踏段に沿うとともに踏段の上方に配置されたスカートガード接触防止帯と、このスカートガード接触防止帯の変位に基づいて警告を発する警告手段とを備え、スカートガード接触防止帯の少なくともその一部を間隙よりも踏段側に配置する。【選択図】      図３
2005255295.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベアの乗降口間を移動する踏段と、この踏段側面と僅かな間隙を有して立設されたスカートガードと、このスカートガードの前記踏段側に設けられ、移動する前記踏段に沿うとともに前記踏段の上方に配置されたスカートガード接触防止帯と、このスカートガード接触防止帯の変位に基づいて警告を発する警告手段とを備え、前記スカートガード接触防止帯は、少なくともその一部が前記間隙よりも前記踏段側に配置されたことを特徴とする乗客コンベアのスカートガード接触防止装置。
【請求項２】
スカートガード接触防止帯は、スカートガードに対して弾性的に設けられ、前記スカートガード側に移動可能な可動部を備えたことを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアのスカートガード接触防止装置。
【請求項３】
可動部に設けられた第一の検知部と、スカートガードに設けられ、前記第一の検知部と僅かな間隙を有して対向する第二の検知部とを備え、警告手段は、前記第一の検知部と前記第二の検知部とが接触することによって警告を発することを特徴とする請求項２に記載の乗客コンベアのスカートガード接触防止装置。
【請求項４】
スカートガード接触防止帯は、間隙よりも踏段側に配置された部分に湾曲部を備えたことを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載の乗客コンベアのスカートガード接触防止装置。
【請求項５】
スカートガード接触防止帯は、乗客コンベアの乗降口間に渡って設けられたことを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載の乗客コンベアのスカートガード接触防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗客コンベアの踏段側面とスカートガードとの間に乗客の靴等の異物が挟まれることを防止するスカートガード接触防止装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエスカレータのスカートガード警報装置には、エスカレータのスカートガードの変位を検知するセンサと、このセンサ出力に応答する振動発生器とがスカートガードに設けられ、センサの検知出力が所定値以上の場合に、振動発生器がスカートガードを一定時間振動させて乗客に警報を与えたり、振動発生器とともにセンサ出力に応答するブザーが設けられ、センサの検知出力が所定値以上の場合に、振動発生器によるスカートガードの振動とブザーから発せられる警告音とによって乗客に警報を与えたりするものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−８７２５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１記載のエスカレータのスカートガード警報装置では、エレベータのスカートガード内に設けられてスカートガードの変位を検知するセンサが、上下乗降部付近に設置されて踏段側面とスカートガードとの間に乗客の靴等が強く挟まれた際にエスカレータを非常停止させるスカートガードスイッチよりもスカートガードに発生する小さな押力（変位）を検知することができるため、実際にスカートガードに変位が生じた場合でも、スカートガードスイッチが作動してエスカレータが非常停止する前に、センサの検知出力によりスカートガードを一定時間振動させて乗客に対して警報を発することが可能となる。しかし、振動発生器により乗客に対して警報が発せられるのは、乗客の足等によってスカートガードに変位が生じた場合、即ち、乗客の靴等が実際にスカートガードに接触している場合であり、スカートガードへの接触位置が踏段に極近い場合には、警報とほぼ同時に乗客の靴等が踏段側面とスカートガードとの間に挟まれてしまうことがあった。このため、スカートガードスイッチが作動してエスカレータが非常停止してしまい、エスカレータの運転に支障をきたしてしまうという問題が生じていた。また、振動発生器は、一定範囲にしか振動を与えることができないため、挟まり事故の多いエスカレータの上下乗降部付近にのみ設置されることが多いが、挟まり事故は、踏段が移動する何れの場所でも発生する可能性がある。その対策として、スカートガード全長にわたって振動が発生するように振動発生器を設置することも考えられるが、この場合、コストが非常に高くなってしまうという問題も生じていた。
【０００５】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、簡単な構成であるとともに、踏段側面とスカートガードとの間に乗客の靴等の異物が挟まれる前に警告を発することができる乗客コンベアのスカートガード接触防止装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベアのスカートガード接触防止装置は、乗客コンベアの乗降口間を移動する踏段と、この踏段側面と僅かな間隙を有して立設されたスカートガードと、このスカートガードの踏段側に設けられ、移動する踏段に沿うとともに踏段の上方に配置されたスカートガード接触防止帯と、このスカートガード接触防止帯の変位に基づいて警告を発する警告手段とを備え、スカートガード接触防止帯は、少なくともその一部が間隙よりも踏段側に配置されたものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明は、乗客コンベアの乗降口間を移動する踏段と、この踏段側面と僅かな間隙を有して立設されたスカートガードと、このスカートガードの踏段側に設けられ、移動する踏段に沿うとともに踏段の上方に配置されたスカートガード接触防止帯と、このスカートガード接触防止帯の変位に基づいて警告を発する警告手段とを備え、スカートガード接触防止帯は、少なくともその一部が間隙よりも踏段側に配置される構成としたことで、簡単な構成で、踏段側面とスカートガードとの間に乗客の靴等の異物が挟まれる前に警告を発することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの斜視図、図２は図１のI―I断面図、図３は図１のII―II断面図であり、乗客コンベアの中でも特にエスカレータを示したものである。図１において、エスカレータの上下乗降口間を移動する踏段１の両側には、この踏段１の側面と僅かな間隙を有して立設されたスカートガード２（片側は図示せず。以下同じ。）及びその上端部が踏段１と同一方向に同一速度で連動するように制御された無端状の移動手摺３がそれぞれ設けられている。このスカートガード２の上下乗降部付近には、スカートガード２の変位等を検出し、乗客の靴等の異物が踏段１の側面とスカートガード２との間に強く挟まれた際に、踏段１の昇降を停止させるスカートガードスイッチ４がそれぞれ設けられている。また、スカートガード２の踏段１側側面には、スカートガード接触防止装置５が、移動する踏段１よりも僅かに上方となる位置で且つ移動する踏段１に沿うように、上下乗降口間に渡って設けられている。以下、このスカートガード接触防止装置５について、図２及び図３に基づいて詳細に説明する。
【０００９】
エスカレータ傾斜路の中央部断面を示す図２において、スカートガード２の踏段１側側面に、移動する踏段１に沿うように上下乗降口間に渡って設けられたスカートガード接触防止帯６は、その下部に、湾曲状に曲成された湾曲部が備えられ、この湾曲部の凸側が踏段１の中央部側を向くように配置されている。また、その上部は、この上部を覆う略Ｌ字状の取付部７とスカートガード２の踏段１側側面とに挟持されるように、ボルト８によってスカートガード２に締結固定されている。ここで、このスカートガード接触防止帯６は、移動する踏段１と接触しないようにその下端部が踏段１上面から所定高さ以上となるように配置されるとともに、湾曲部の最も踏段１中央部側に位置する頂点６ａが、踏段１とスカートガード２との間に形成された間隙よりも踏段１中央部側に位置するように配置されている。したがって、上部のみ固定されたスカートガード接触防止帯６は、スカートガード２に対して弾性的に設けられ、下部の湾曲部がスカートガード２側に移動可能な可動部を構成している。さらに、このスカートガード接触防止帯６の下端部には、導通帯６ｂが上下乗降口間に渡って設けられている。また、スカートガード２の導通帯６ｂと対向する位置には溝が形成されており、スカートガード２の反踏段１側から設けられた固定台９の導通帯９ａは、この溝からスカートガード接触防止帯６の導通帯６ｂと僅かな間隙を有して対向するように、上下乗降口間全体に渡って配置されている。なお、取付部７は、安全を考慮して踏段１中央部側上端部に丸みを設けたり、樹脂製のものを使用したりしてもよい。また、第一の検知部は導通帯６ｂから、第二の検知部は導通帯９ａから構成されている。
【００１０】
エスカレータの下方乗降口付近の断面を示す図３において、下部機械室等に設置された制御盤（図示せず）内のオートアナウンス回路１０は、スカートガード接触防止帯６の導通部６ｂと、固定台９に備えられ、導通部６ｂに対向するように配置された導通部９ａとに、導通線１１ａによってそれぞれ接続されている。また、エスカレータ装置の任意の場所に設置されているスピーカー１２も、このオートアナウンス回路１０に導通線１１ｂによって接続されている。
【００１１】
次に、このスカートガード接触防止装置５の動作について説明する。
踏段１に乗って移動する乗客が踏段１の端部側に動くと、この乗客の足は、踏段１の中央部側に突出したスカートガード接触防止帯６の湾曲部に接触する。この湾曲部は、スカートガード２に対して弾性的に設けられているため、乗客の足によってスカートガード２側に力を受けると、弾性変形を生じてスカートガード２側に移動する。この湾曲部に対して作用する力が所定値以上の場合には、スカートガード接触防止帯６の下端部に設けられた導通帯６ｂが、スカートガード２に固定された固定台９の導通帯９ａに接触する。オートアナウンス回路１０は、導通帯６ｂと導通帯９ａとの接触を検知すると、エスカレータの任意の場所に設けられたスピーカー１２からブザーや警告アナウンス等を発して、乗客に対して注意を促す。なお、乗客の足がスカートガード接触防止帯６の湾曲部から離れた場合には、スカートガード接触防止帯６は所定の位置に戻り、導通帯６ｂと導通帯９ａとの間には、再び所定の間隙が形成される。
【００１２】
この発明の実施の形態１によれば、踏段１とスカートガード２との間に形成された間隙よりも踏段１側に頂点６ａを有するスカートガード接触防止帯６の湾曲部が、踏段１に乗って移動する乗客の足等によりスカートガード２側に押されることによって、可動する湾曲部に設けられた導通帯６ｂとスカートガード２に固定された導通帯９ａとが接触し、移動中の乗客に対して警告することができるため、乗客の足等がスカートガード２に実際に接触する前に、乗客に対して注意を促すことが可能である。この時、スカートガード接触防止帯６の湾曲部に接触している乗客の足等は、踏段１とスカートガード２との間に形成された間隙よりも上方で接触しているため、踏段１の側面とスカートガード２との間に乗客の足等が挟まれるような恐れはない。したがって、スカートガードスイッチ４が作動することによってエスカレータが非常停止することはなく、円滑なエスカレータの運転を提供することができる。また、移動中の乗客の足等が接触するのは、スカートガード接触防止帯６の湾曲部だけであるため、従来からスカートガード２に塗布していた高分子潤滑剤を使用する必要もなく、作業性に優れる。また、スカートガード接触防止帯６は、エスカレータの上下乗降口間に渡って安価に設置することができるため、コストを抑えた安全なエスカレータを提供することも可能となる。なお、乗客に警告を発する警告手段は、スピーカー１２の他にも、照明や表示板等、五感に働きかけるものであれば、特に制限されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】この発明の実施の形態１における乗客コンベアの斜視図である。
【図２】この発明の実施の形態１における図１のI―I断面図である。
【図３】この発明の実施の形態１における図１のII―II断面図である。
【符号の説明】
【００１４】
１  踏段
２  スカートガード
３  移動手摺
４  スカートガードスイッチ
５  スカートガード接触防止装置
６  スカートガード接触防止帯
６ａ  頂点
６ｂ  導通帯
７  取付部
８  ボルト
９  固定台
９ａ  導通帯
１０  オートアナウンス回路
１１ａ、１１ｂ  導通線
１２  スピーカー
【図１】
2005255295.tif 000003
【図２】
2005255295.tif 000004
【図３】
2005255295.tif 000005