(57)【要約】【課題】  収納位置に配置されたサンバイザ本体を前進動作させることで、所望とする遮光状態の角度姿勢に変化させことができる車両用サンバイザを提供する。【解決手段】  収納空間３内に固定状態で装着される固定ベース体１０と、固定ベース体に対し前後方向の直線レール１５に沿って移動案内される直線移動体３０と、直線移動体３０の前端部に水平方向の軸を中心として回動可能に組み付けられかつ固定ベース体１０に対し案内レール１６に沿って移動案内される可動支持体４０と、可動支持体４０に装着されたサンバイザ本体７０と、を備える。案内レール１６は、直線レール１５に平行して延びる直線案内部１７と、可動支持体４０とともにサンバイザ本体７０を収納状態の角度姿勢から略垂下状をなす遮光状態の角度姿勢に向けてしだいに角度変化させる湾曲案内部１８と、を有している。【選択図】        図４
2005306321.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室天井部に設けられた収納空間にサンバイザ本体が出し入れ可能に収納された車両用サンバイザであって、
前記収納空間内に固定状態で装着される固定ベース体と、
前記固定ベース体に対し前後方向の直線レールに沿って移動案内される直線移動体と、
前記直線移動体に水平方向の軸を中心として回動可能に組み付けられかつ前記固定ベース体に対し案内レールに沿って移動案内される可動支持体と、
前記可動支持体に装着されたサンバイザ本体と、
を備え、
前記案内レールは、前記直線レールに平行して延びる直線案内部と、その直線案内部の前端に連続しかつ前記可動支持体とともに前記サンバイザ本体を収納状態の角度姿勢から略垂下状をなす遮光状態の角度姿勢に向けてしだいに角度変化させる湾曲案内部と、を有していることを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用サンバイザであって、
固定ベース体は、直線レールが設けられた基盤と、その基盤の左右両側部に形成されかつ案内レールを有する左右の両側壁と、
を一体に備えていることを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の車両用サンバイザであって、
直線移動体は、電動モータを駆動源とする駆動手段によって直線レールに沿って前後移動されるように構成されていることを特徴とする車両用サンバイザ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は車両用サンバイザに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用サンバイザにおいては、車室天井部に装着される支軸の横軸部にサンバイザ本体が回動可能に装着されている。そして、サンバイザ本体は、車室天井部に沿って格納される格納位置から横軸部の軸回りに回動操作されることで遮光位置に配置切換されるようになっているのが一般的である。
また、車室天井部に設けられた収納空間に対し支持部材によってサンバイザ本体が出し入れ可能に収納され、サンバイザ本体が引き出し端位置まで引き出された状態で、横軸の軸回りにサンバイザ本体が回動可能に支持される構造の車両用サンバイザが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】実開昭６２−１９７４２２号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、前記従来のものにおいては、車室天井部に設けられた収納空間に対しサンバイザ本体を出し入れ可能に収納して隠蔽することで、サンバイザ本体の露出による見栄えの悪化を解消することができる。
しかしながら、前記従来のものにおいては、サンバイザ本体を引き出し端位置まで引き出した後、そのサンバイザ本体を横軸回りに所望とする角度位置まで回動操作しなければならず、その操作が厄介であるとともに、電動化することも困難であるという問題点があった。
【０００４】
この発明の目的は、前記問題点に鑑み、収納位置に配置されたサンバイザ本体を前進動作させることで、所望とする遮光状態の角度姿勢に変化させことができる車両用サンバイザを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するために、この発明の請求項１に係る車両用サンバイザは、車室天井部に設けられた収納空間にサンバイザ本体が出し入れ可能に収納された車両用サンバイザであって、
前記収納空間内に固定状態で装着される固定ベース体と、
前記固定ベース体に対し前後方向の直線レールに沿って移動案内される直線移動体と、
前記直線移動体に水平方向の軸を中心として回動可能に組み付けられかつ前記固定ベース体に対し案内レールに沿って移動案内される可動支持体と、
前記可動支持体に装着されたサンバイザ本体と、
を備え、
前記案内レールは、前記直線レールに平行して延びる直線案内部と、その直線案内部の前端に連続しかつ前記可動支持体とともに前記サンバイザ本体を収納状態の角度姿勢から略垂下状をなす遮光状態の角度姿勢に向けてしだいに角度変化させる湾曲案内部と、を有していることを特徴とする。
【０００６】
前記構成において、車室天井部の収納空間に収納されたサンバイザ本体が前進される際、固定ベース体に対し前後方向の直線レールに沿って直線移動体が移動案内される。
すると、直線移動体に水平方向の軸を中心として回動可能に組み付けられた可動支持体とともに、サンバイザ本体が案内レールの直線案内部に沿って移動案内される。
そして、可動支持体とともに、サンバイザ本体が所定量だけ前進された後、引き続くサンバイザ本体の引き出し動作に基づいて、可動支持体が水平方向の軸を中心として回動しながら案内レールの湾曲案内部によって移動案内される。これによって、サンバイザ本体を所望とする角度姿勢に変化させることができるため、使い勝手に優れる。
【０００７】
請求項２に係る車両用サンバイザは、請求項１に記載の車両用サンバイザであって、固定ベース体は、直線レールが設けられた基盤と、その基盤の左右両側部に形成されかつ案内レールを有する左右の両側壁と、を一体に備えていることを特徴とする。
したがって、固定ベース体の基盤と左右の両側壁に直線レールと案内レールを容易に形成することができる。
しかも、左右の両側壁に案内レールをそれぞれ形成することによって、可動支持体とともに、サンバイザ本体を安定よく移動案内することができる。
【０００８】
請求項３に係る車両用サンバイザは、請求項１又は２に記載の車両用サンバイザであって、直線移動体は、電動モータを駆動源とする駆動手段によって直線レールに沿って前後移動されるように構成されていることを特徴とする。
したがって、電動モータを駆動源とする駆動手段によって直線移動体とともにサンバイザ本体を前後移動することで、電動化を容易に図ることができる。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によれば、可動支持体とともに、サンバイザ本体を前進動作させることで、サンバイザ本体を所望とする角度姿勢に変化させて遮光状態に配置することができるため、使い勝手に優れる。
また、電動モータを駆動源とする駆動手段によって直線移動体を前後移動させる構成にすることで、電動化を容易に図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
次に、この発明を実施するための最良の形態を実施例にしたがって説明する。
【実施例１】
【００１１】
図１は車室天井部の収納空間にサンバイザ本体が収納された状態を示す側断面図である。図２はサンバイザ本体が収納された状態を示す側面図である。図３は固定ベース体とその上側に配設された電動モータを駆動源とする駆動手段との関係を示す平面図である。図４は固定ベース体、電動モータを駆動源とする駆動手段、直線移動体、可動支持体及びサンバイザ本体を分離して示す斜視図である。図５は固定ベース体の基盤の上面に電動モータを駆動源とする駆動手段が配置された状態を示す斜視図である。図６は固定ベース体の基盤の下面に直線移動体、可動支持体及びサンバイザ本体が配置された状態を示す斜視図である。図７は固定ベース体の案内レールの直線案内部の端部まで可動支持体とともにサンバイザ本体が前進された状態を示す説明図である。図８は固定ベース体の案内レールの湾曲案内部の端部まで可動支持体とともにサンバイザ本体が前進された状態を示す説明図である。
【００１２】
図１と図２に示すように、車室天井部において、ルーフパネル１とルーフライニング２との間には、収納空間３が設けられ、ルーフライニング２の前縁部には、収納空間３を前方に開口する切欠部が形成されている。そして、収納空間３には、固定ベース体１０に対し、直線移動体３０、可動支持体４０、サンバイザ本体７０及び電動モータ２１を駆動源とする駆動手段２０がそれぞれ組み付けられてユニット化された車両用サンバイザが配置される。
【００１３】
図３〜図６に示すように、固定ベース体１０は、略四角板状をなす基盤１１と、その基盤１１の周縁部から上方に向けて突出された周壁１２と、その周壁１２の両側壁部１２ａに連続して基盤１１の左右両端部から下方に向けて突出された左右の両側壁１３とを一体に備えている。
また、固定ベース体１０の周壁１２の両側壁部１２ａの上端には左右両側方に張り出す取付片１４が形成されている。そして、固定ベース体１０は、その両取付片１４において、ビスによってルーフパネル１の下面に直接又はブラケットを介して固定されている。
【００１４】
固定ベース体１０の基盤１１の左右方向略中央部には、前後方向に延びる長孔よりなる直線レール１５が形成され、基盤１１の下面には、その直線レール１５に移動可能にかつ回り止めされて嵌挿される角軸状の軸体部３１を有する直線移動体３０が前後方向に移動可能に設けられている。
固定ベース体１０の基盤１１の下面において、直線移動体３０の前端部には、水平方向の軸３６を中心として可動支持体４０が回動可能に組み付けられるとともに、その可動支持体４０の前端部にサンバイザ本体７０が一体状をなして進退可能に組み付けられている。
可動支持体４０及びサンバイザ本体７０は、固定ベース体１０の左右の両側壁１３の内壁面の間の間隔寸法と略同じ（若干小さい）長さ寸法に形成されている。
【００１５】
図６に示すように、固定ベース体１０の左右の両側壁１３には、可動支持体４０とともにサンバイザ本体７０を前後方向に移動案内するための長孔状の案内レール１６が形成されている一方、可動支持体４０の左右両端部には、案内レール１６に沿って移動可能に嵌挿されるピン４１が突設されている。
また、案内レール１６は、直線レール１５に平行して延びる直線案内部１７と、その直線案内部１７の前端に連続しかつ可動支持体４０とともにサンバイザ本体７０を収納状態の角度姿勢から略垂下状をなす遮光状態の角度姿勢に向けてしだいに角度変化させる下向き湾曲状（円弧状も含む）の湾曲案内部１８と、を有している。
【００１６】
また、この実施例１において、サンバイザ本体７０の出し入れは電動によって行われるようになっている。
すなわち、図３〜図５に示すように、固定ベース体１０の周壁１２によって囲まれた基盤１１の上面には、歯車減速機構を備えた電動モータ２１を駆動源とする駆動手段２０が配置されるとともに、その駆動手段２０の駆動歯車（ピニオン）２３に噛み合う扇形歯車２５を一体に有する作動部材２４が軸２６を中心として可動可能に装着されている。
また、作動部材２４には、基盤１１の直線レール１５に向けて連動部２７が一体に延出されており、この連動部２７には、直線移動体３０の軸体部３１の先端面から一体に突出された連結軸部３１ａが移動可能に嵌挿される長孔２８が形成されている。
そして、電動モータ２１が、スイッチのオン・オフ操作によって正逆方向に作動停止されることで、直線レール１５に沿って直線移動体３０が前後移動されるように構成されている。
なお、直線移動体３０の軸体部３１の連結軸部３１ａの先端部にはナット部材３３が螺合されている。
また、電動モータ２１に対応するスイッチは、車両の座席に着座している乗員が容易に操作可能な位置、例えば、インスツルメントパネル、サイドドア、ルーフライニング２等の適宜位置に配置される。
【００１７】
この実施例１に係る車両用サンバイザは上述したように構成される。
したがって、図１と図２に示すうように、車室天井部の収納空間３にサンバイザ本体７０が収納された状態において、サンバイザ本体７０を、フロントガラス５に沿う所望とする角度姿勢をなす遮光状態（遮光位置）まで前進させる場合、スイッチ操作によって電動モータ２１を正方向に作動する。すると、駆動歯車２３が一方向に回転し、その駆動歯車２３に噛み合って回動する扇形歯車２５によって、作動部材２４が軸２６を中心として図３に向かって反時計回り方向に回動される。
一方、作動部材２４と、直線レール１５に沿って前後方向に移動案内される直線移動体３０は、長孔２８と連結軸部３１ａによって連結されている。このため、前記したように、作動部材２４が回転すると、その作動部材２４の回転運動が直線運動に変換されて直線移動体３０に伝達され、同直線移動体３０が直線レール１５に沿って前進する。
【００１８】
図７に示すように、直線移動体３０の前進によって、可動支持体４０とともに、サンバイザ本体７０が案内レール１６の直線案内部１７に沿って移動案内される。
そして、案内レール１６の直線案内部１７の端部まで可動支持体４０とともに、サンバイザ本体７０が移動された後、引き続く直線移動体３０の前進動作に基づいて、可動支持体４０が水平方向の軸３６を中心として回動しながら案内レール１６の湾曲案内部１８によって移動案内される。
これによって、図８に示すように、サンバイザ本体７０が収納状態の角度姿勢から略垂下状をなす遮光状態の角度姿勢に向けてしだいに角度変化される。
そして、サンバイザ本体７０が所望とする角度姿勢に変化したところで、スイッチ操作によって電動モータ２１を停止させることで、サンバイザ本体７０が所望とする角度姿勢をとる遮光位置に配置されて保持される。
【００１９】
また、サンバイザ本体７０を元の収納位置に配置する場合には、スイッチ操作によって電動モータ２１を逆転させることで、サンバイザ本体７０が前記とは逆に動作され、これによってサンバイザ本体７０が収納空間３内に収納される。
【００２０】
前記したように、この実施例１においては、電動モータ２１を駆動源とする駆動手段２０によって直線移動体３０を前後移動することで、サンバイザ本体７０の電動化を容易に図ることができる。
また、この実施例１においては、固定ベース体１０の基盤１１に直線レール１５を、左右の両側壁１３に案内レール１６を容易に形成することができる。
しかも、左右の両側壁１３に対し案内レール１６をそれぞれ形成することによって、可動支持体４０とともに、サンバイザ本体７０を安定よく移動案内することができる。
【００２１】
以上、この発明を実施するための最良の形態について実施例１にしたがって説明したが、この発明は前記実施例１に何等限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。
例えば、前記実施例１においては、電動モータ２１を駆動源とする駆動手段２０によって直線移動体３０を前後移動することで、収納空間３に対しサンバイザ本体７０を出し入れ可能に構成したが、手動操作によってサンバイザ本体７０を出し入れ可能に構成することもできる。
【００２２】
すなわち、図９と図１０に示すように、直線移動体３０の軸体部３１端面に突設された連結軸部３１ａの上端部に螺合されたナット部材３３を適宜に締め付けることで、固定ベース体１０の基盤１１に対し直線移動体３０を所定の摩擦力を付与して取り付けることができる。また、直線移動体３０の軸体部３１と直線レール１５との間の隙間を調整し、軸体部３１と直線レール１５との間に所定の摩擦力を付与して取り付けることもできる。この場合には、ナット部材３３の締め付けによる摩擦力は必要に応じて設定すればよく、また、ナット部材３３は必ずしも必要ではない。
前記したように固定ベース体１０の基盤１１に対し直線移動体３０を所定の摩擦力を付与して取り付けることで、サンバイザ本体７０を手動操作による所定の引き出し力及び押し込み力によって出し入れ可能に構成することもできる。
すなわち、固定ベース体１０、直線移動体３０、可動支持体４０、サンバイザ本体７０の主要構成部品は共通化して、手動操作によって出し入れ可能な車両用サンバイザを容易に構成することができ、部品共通化によるコスト低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】この発明の実施例１に係る車両用サンバイザにおいて、車室天井部の収納空間にサンバイザ本体が収納された状態を示す側断面図である。
【図２】同じくサンバイザ本体が収納された状態を示す側面図である。
【図３】同じく固定ベース体とその上側に配設された電動モータを駆動源とする駆動手段との関係を示す平面図である。
【図４】同じく固定ベース体、電動モータを駆動源とする駆動手段、直線移動体、可動支持体及びサンバイザ本体を分離して示す斜視図である。
【図５】同じく固定ベース体の基盤の上面に電動モータを駆動源とする駆動手段が配置された状態を示す斜視図である。
【図６】同じく固定ベース体の基盤の下面に直線移動体、可動支持体及びサンバイザ本体が配置された状態を示す斜視図である。
【図７】同じく固定ベース体の案内レールの直線案内部の端部まで可動支持体とともにサンバイザ本体が前進された状態を示す説明図である。
【図８】同じく固定ベース体の案内レールの湾曲案内部の端部まで可動支持体とともにサンバイザ本体が前進された状態を示す説明図である。
【図９】サンバイザ本体が手動操作によって出し入れ可能に構成された実施態様を示す説明図である。
【図１０】同じく図９のＸ−Ｘ線に基づく断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１  ルーフパネル
２  ルーフライニング
３  収納空間
１０  固定ベース体
１１  基盤
１３  側壁
１５  直線レール
１６  案内レール
１７  直線案内部
１８  湾曲案内部
２０  駆動手段
２１  電動モータ
３０  直線移動体
３６  軸
４０  可動支持体
７０  サンバイザ本体
【図１】
2005306321.tif 000003
【図２】
2005306321.tif 000004
【図３】
2005306321.tif 000005
【図４】
2005306321.tif 000006
【図５】
2005306321.tif 000007
【図６】
2005306321.tif 000008
【図７】
2005306321.tif 000009
【図８】
2005306321.tif 000010
【図９】
2005306321.tif 000011
【図１０】
2005306321.tif 000012