(57)【要約】【課題】  車両のドア等の開閉体にかけられた鍵の解除を無線通信によって行うスマートエントリーシステムにおいて、所定条件下で二つの解錠方式を切り換えることにより、利便性を向上させたスマートエントリーシステムを提供する。【解決手段】  本スマートエントリーシステムのコントローラー３には、ユーザーによって所定の車両位置、所定の期間、所定の回数及び所定の時間帯が予め登録されている。そして、車載機側システムは、呼掛け信号に応答したスマートキー２からの応答信号を受信して当該信号の照合を行い（Ｓ１００〜Ｓ１２０）、さらに登録された条件が満たされた場合には（Ｓ１３０〜Ｓ１６０）、ドアの解錠を行う（Ｓ１９０）。条件が満たされない場合には、ユーザーがドアハンドルに接触した場合のみ（Ｓ１７０）、当該解錠を行う。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に備えられた開閉体の解錠を、無線通信により行うことができるスマートエントリーシステムであって、
無線通信によって前記車両の周囲に呼掛け信号を送信する信号送信手段と、
前記車両のユーザーが携帯することができ、前記呼掛け信号を受信すると無線通信によって応答信号を送信する応答信号発信手段と、
前記応答信号発信手段からの応答信号を受信する信号受信手段と、
前記開閉体には前記車両のユーザーが当該開閉体の開動作又は閉動作を行うための操作ハンドルが備えられていて、当該操作ハンドル又はその付近にユーザーが接触したことを検出する接触検出手段と、
前記車両の現在位置を検出する位置検出手段と、
前記開閉体にかけられた鍵の解除を行う解錠手段と、
前記解錠手段に対して解錠命令を出力する制御手段と、
を備えており、
前記制御手段は、記憶手段を備えていて、当該記憶手段に少なくとも一の位置情報を登録しておくことができ、
前記制御手段は、前記解錠手段に対して解錠命令を出力するにあたり、
前記記憶手段に登録されている位置と略同じ位置を前記位置検出手段が前記車両の現在位置として検出している場合においては、前記信号受信手段が前記応答信号を受信すると、前記解錠手段に解錠命令を出力し、
前記記憶手段に登録されている位置と異なる位置を前記位置検出手段が前記車両の現在位置として検出している場合においては、前記信号受信手段が前記応答信号を受信しているとき又は当該受信から所定期間内に前記接触検出手段が接触を検出すると、前記解錠手段に解錠命令を出力すること、
を特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項２】
請求項１に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記記憶手段に登録されている位置情報の変更若しくは消去を行うこと、又は前記記憶手段に新たに位置情報を登録することを任意に行うことができること、
を特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記記憶手段に、所定の期間を登録しておくことができ、
前記制御手段は、前記所定期間が経過した後は、前記位置検出手段の検出結果に関わらず、前記信号受信手段が前記応答信号を受信しているとき又は当該受信から所定期間内に前記接触検出手段が接触を検出することを条件として、前記解錠手段に解錠命令を出力すること、
を特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項４】
請求項１又は請求項２に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記記憶手段に、所定の回数を登録しておくことができ、
前記制御手段は、請求項１に記載した接触検出手段の検出結果によらない解錠命令の出力を、前記所定回数行った後は、前記位置検出手段の検出結果に関わらず、前記信号受信手段が前記応答信号を受信しているとき又は当該受信から所定期間内に前記接触検出手段が接触を検出することを条件として、前記解錠手段に解錠命令を出力すること、
を特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項５】
車両に備えられた開閉体の解錠を、無線通信により行うことができるスマートエントリーシステムであって、
無線通信によって前記車両の周囲に呼掛け信号を送信する信号送信手段と、
前記車両のユーザーが携帯することができ、前記呼掛け信号を受信すると無線通信によって応答信号を送信する応答信号発信手段と、
前記応答信号発信手段からの応答信号を受信する信号受信手段と、
前記開閉体には前記車両のユーザーが当該開閉体の開動作又は閉動作を行うための操作ハンドルが備えられていて、当該操作ハンドル又はその付近にユーザーが接触したことを検出する接触検出手段と、
現在時刻を報知する時刻報知手段と、
前記開閉体にかけられた鍵の解除を行う解錠手段と、
前記解錠手段に対して解錠命令を出力する制御手段と、
を備えており、
前記制御手段は、記憶手段を備えていて、当該記憶手段に少なくとも一の時間帯を登録しておくことができ、
前記制御手段は、前記解錠手段に対して解錠命令を出力するにあたり、
前記時刻報知手段が前記記憶手段に登録されている時間帯内の時刻を報知している場合においては、前記信号受信手段が前記応答信号を受信すると、前記解錠手段に解錠命令を出力し、
前記時刻報知手段が前記記憶手段に登録されている時間帯以外の時刻を報知している場合においては、前記信号受信手段が前記応答信号を受信しているとき又は当該受信から所定期間内に前記接触検出手段が接触を検出すると、前記解錠手段に解錠命令を出力すること、
を特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項６】
請求項５に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記記憶手段に登録されている時間帯の変更若しくは消去を行うこと、又は前記記憶手段に新たに時間帯を登録することを任意に行うことができること、
を特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項７】
請求項５又は請求項６に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記記憶手段に、所定の期間を登録しておくことができ、
前記制御手段は、前記所定期間が経過した後は、前記時刻報知手段が報知する時刻に関わらず、前記信号受信手段が前記応答信号を受信しているとき又は当該受信から所定期間内に前記接触検出手段が接触を検出することを条件として、前記解錠手段に解錠命令を出力すること、
を特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項８】
請求項５又は請求項６に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記記憶手段に、所定の回数を登録しておくことができ、
前記制御手段は、請求項５に記載した接触検出手段の検出結果によらない解錠命令の出力を、前記所定回数行った後は、前記時刻報知手段が報知する時刻に関わらず、前記信号受信手段が前記応答信号を受信しているとき又は当該受信から所定期間内に前記接触検出手段が接触を検出することを条件として、前記解錠手段に解錠命令を出力すること、
を特徴とするスマートエントリーシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、無線通信によって車両のドア等の開閉体にかけられた鍵の解除を行うスマートエントリーシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、機械式のキー（以下「メカキー」という）を使用しなくとも、携帯型の無線信号送信機（以下「スマートキー」という）が車両と無線通信を行うことで、当該車両のドアの施解錠を自動的に行うことができるスマートエントリーシステムが実用化されている。
【０００３】
このスマートエントリーシステムにおいては、車載機側のシステムからスマートキーに対する呼掛け信号が定期的に送信され続けている。そして、当該車両のユーザーがスマートキーを携帯した状態で車両に接近すると、スマートキーが当該呼掛け信号に応答して固有のＩＤ情報を含んだ応答信号を返信し、車載機側システムがこの応答信号を照合することでドア（通常、車両に設けられた全てのドア）の解錠を行う構成となっている（以下、この手順により解錠を行うスマートエントリーシステムの方式を「自動解錠方式」という。例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
これにより、スマートキーを持った車両のユーザー（通常は車両のドライバーと考えられる）が車両付近に存在していれば、自動的にドアが解錠されるため、誰もが車両の任意のドアをあけることができる。
【０００５】
しかし、上記の自動解錠方式の場合、スマートキーを携帯したユーザーが車両に近づくだけでドアの解錠が行われてしまうため、ユーザーの意思に反してドアの解錠が行われる可能性がある。
【０００６】
そこで、運転席側のドアの外側面に配置されたドアの操作ハンドル（以下「ドアハンドル」という）において、ユーザーが当該ドアハンドルに接触したかどうかを検出するセンサを設けておき、スマートキーの応答信号の照合をした後、ユーザーが当該ドアハンドルに接触したと判定したときにドアの解錠を行う構成としたスマートエントリーシステムが提案されている（以下、この手順により解錠を行うスマートエントリーシステムの方式を「接触要求方式」という）。これにより、ユーザーがドアを解錠しようとする明確な意思があるときのみ、ドアの解錠を行うことができる（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開平５−１５６８５１号公報
【特許文献２】特開２００２−２９５０９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、解錠に際してドライバーによる運転席側ドアハンドルの接触を要求する接触要求方式のスマートエントリーシステムにおいては、車両に同乗しようとしている者がいる場合、当該同乗者は、ドライバーが運転席側のドアハンドルに触れてドアが解錠されるまでは、他のドア（助手席側のドアや後部座席側のドア）を開けることができず、利便性に欠ける。
【０００８】
一方、自動解錠方式のスマートエントリーシステムにおいては、上述のように、ドライバーの意思に反してドアの解錠が行われる可能性がある。
【０００９】
本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであり、接触要求方式のスマートエントリーシステムではあるが、所定の条件下で自動解錠方式に切り換わることができる、利便性の高いスマートエントリーシステムを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するためになされた請求項１に記載のスマートエントリーシステムは、車両に備えられた開閉体の解錠を、無線通信により行うことができるスマートエントリーシステムであって、無線通信によって車両の周囲に呼掛け信号を送信する信号送信手段と、車両のユーザーが携帯することができ、呼掛け信号を受信すると無線通信によって応答信号を送信する応答信号発信手段と、応答信号発信手段からの応答信号を受信する信号受信手段と、開閉体には車両のユーザーが開閉体の開動作又は閉動作を行うための操作ハンドルを備えられていて当該操作ハンドル又はその付近にユーザーが接触したことを検出する接触検出手段と、車両の現在位置を検出する位置検出手段と、開閉体にかけられた鍵の解除を行う解錠手段と、解錠手段に対して解錠命令を出力する制御手段とを備えている。
【００１１】
また、制御手段は、記憶手段を備えており、当該記憶手段に少なくとも一の位置情報を登録しておくことができる。
【００１２】
そして、制御手段は、解錠手段に対して解錠命令を出力するにあたり、車両の現在位置に応じて次の二つの手順を取り得る。即ち、一つは位置検出手段が車両の現在位置として記憶手段に登録されている位置と略同じ位置を検出している場合においては、信号受信手段が正規の応答信号を受信すると、解錠手段に解錠命令を出力する手順であり（自動解錠方式）、もう一つは、位置検出手段が車両の現在位置として記憶手段に登録されている位置とは異なる位置を検出している場合においては、信号受信手段が正規の応答信号を受信しているとき又は当該受信から所定期間内に接触検出手段が接触を検出すると、解錠手段に解錠命令を出力する手順である（接触要求方式）。
【００１３】
従って、請求項１に記載のスマートエントリーシステムでは、同乗者と共に車両に乗り込むことが多い場所の位置情報、例えば当該車両のユーザーが使用する特定の駐車場等が記憶手段に登録されていれば、その地点において同乗者は、応答信号発信手段を携帯する者が車両付近に存在しているならば、車両のドア等の開閉体を自由に開けられることとなり、またその地点以外においては、ユーザーは意思に反する開閉体の解錠を防止することができることとなる。
【００１４】
次に、請求項２に記載のスマートエントリーシステムは、請求項１に記載のスマートエントリーシステムであって、記憶手段に登録されている位置情報の変更若しくは消去を行うこと、又は前記記憶手段に新たに位置情報を登録することを任意に行うことができるものである。
【００１５】
従って、請求項２に記載のスマートエントリーシステムでは、例えば車両のユーザーやディーラーの担当者等が当該車両に搭載されたナビゲーションシステム等を使用したり、インターネットを使用したり、又は位置情報の集中管理を行っている管理センターが存在する場合には当該管理センターに指示をすることにより、記憶手段に登録されている位置情報の変更若しくは消去、或いは新規登録や追加登録を任意に行うことができることとなり、より利便性の高いスマートエントリーシステムとなる。
【００１６】
次に、請求項１又は請求項２に記載のスマートエントリーシステムを実施するにあたり、好適となる二種類の形態を以下に説明する。
【００１７】
まず、請求項３に記載のスマートエントリーシステムは、請求項１又は請求項２に記載のスマートエントリーシステムであって、記憶手段に所定の期間を登録しておくことができることを特徴としている。
【００１８】
そして、この所定の期間が経過した後は、制御手段は、位置検出手段が車両の現在位置としてどのような位置を検出しているのかに関わらず、解錠手段に対して解錠命令を出力する手順を接触要求方式の手順とする。即ち、信号受信手段が応答信号を受信しているとき又は当該受信から所定期間内に接触検出手段が接触を検出することを条件として、解錠手段に解錠命令を出力するというものである。
【００１９】
従って、請求項３に記載のスマートエントリーシステムでは、制御手段が自動解錠方式によって解錠命令を出力することができる期間を限定することができるため、より利便性の高いスマートエントリーシステムとなる。
【００２０】
次に、請求項４に記載のスマートエントリーシステムは、請求項１又は請求項２に記載のスマートエントリーシステムであって、記憶手段に所定の回数を登録しておくことができることを特徴としている。
【００２１】
そして、制御手段は、自動解錠方式の手順による解錠命令の出力を当該登録回数だけ解錠手段に対して行った後は、位置検出手段の検出結果に関わらず、当該出力手順を接触要求方式の手順とする。
【００２２】
従って、請求項４に記載のスマートエントリーシステムでは、制御手段が自動解除方式によって解錠命令を出力することができる回数を限定することができるため、より利便性の高いスマートエントリーシステムとなる。
【００２３】
以上においては、車両の位置に応じて解錠に関する制御方法を変更するスマートエントリーシステムについて記載したが、次に時刻に応じて制御方法を変更するスマートエントリーシステムについて説明する。
【００２４】
請求項５に記載のスマートエントリーシステムは、車両に備えられた開閉体の解錠を、無線通信により行うことができるスマートエントリーシステムであって、無線通信によって車両の周囲に呼掛け信号を送信する信号送信手段と、車両のユーザーが携帯することができ、呼掛け信号を受信すると無線通信によって応答信号を送信する応答信号発信手段と、応答信号発信手段からの応答信号を受信する信号受信手段と、開閉体には車両のユーザーが開閉体の開動作又は閉動作を行うための操作ハンドルが備えられていて当該操作ハンドル又はその付近にユーザーが接触したことを検出する接触検出手段と、現在時刻を報知する時刻報知手段と、開閉体にかけられた鍵の解除を行う解錠手段と、解錠手段に対して解錠命令を出力する制御手段とを備えている。
【００２５】
また、制御手段は、記憶手段を備えており、当該記憶手段に少なくとも一の時間帯を登録しておくことができる。
【００２６】
そして、制御手段は、解錠手段に対して解錠命令を出力するにあたり、そのときの時刻に応じて次の二つの手順を取り得る。即ち、一つは時刻報知手段が記憶手段に登録されている時間帯内の時刻を報知している場合においては、自動解錠方式の手順により解錠命令を出力し、もう一つは、時刻報知手段が記憶手段に登録されている時間帯以外の時刻を報知している場合においては、接触要求方式の手順により解錠命令を出力する。
【００２７】
従って、請求項５に記載のスマートエントリーシステムでは、同乗者と共に車両に乗り込むことが多い時間帯が記憶手段に登録されていれば、その時間帯内において同乗者は、応答信号発信手段を携帯する者が車両付近に存在しているならば、車両のドア等の開閉体を自由に開けられることとなり、またその時間帯以外においては、ユーザーは意思に反する開閉体の解錠を防止することができることとなる。
【００２８】
次に、請求項６に記載のスマートエントリーシステムは、請求項５に記載のスマートエントリーシステムであって、記憶手段に登録されている時間帯の変更若しくは消去を行うこと、又は前記記憶手段に新たに時間帯を登録することを任意に行うことができるものである。
【００２９】
従って、請求項６に記載のスマートエントリーシステムでは、例えば車両のユーザーやディーラーの担当者等が記憶手段に登録されている時間帯の変更若しくは消去、或いは新規登録や追加登録を任意に行うことができることとなり、より利便性の高いスマートエントリーシステムとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
次に、請求項５又は請求項６に記載のスマートエントリーシステムを実施するにあたり、好適となる二種類の形態を以下に説明する。
【００３１】
まず、請求項７に記載のスマートエントリーシステムは、請求項５又は請求項６に記載のスマートエントリーシステムであって、記憶手段に所定の期間を登録しておくことができることを特徴としている。
【００３２】
そして、この所定の期間が経過した後は、制御手段は、時刻報知手段が何時を報知しているのかに関わらず、解錠手段に対して解錠命令を出力する手順を接触要求方式の手順とする。即ち、信号受信手段が応答信号を受信しているとき又は当該受信から所定期間内に接触検出手段が接触を検出すると、制御手段が解錠手段に解錠命令を出力するというものである。
【００３３】
従って、請求項７に記載のスマートエントリーシステムでは、制御手段が自動解錠方式によって解錠命令を出力することができる期間を限定することができるため、より利便性の高いスマートエントリーシステムとなる。
次に、請求項８に記載のスマートエントリーシステムは、請求項５又は請求項６に記載のスマートエントリーシステムであって、記憶手段に所定の回数を登録しておくことができることを特徴としている。
【００３４】
そして、制御手段は、自動解錠方式の手順による解錠命令の出力を当該登録回数だけ解錠手段に対して行った後は、時刻報知手段が何時を報知しているかに関わらず、当該出力手順を接触要求方式の手順とする。
【００３５】
従って、請求項８に記載のスマートエントリーシステムでは、制御手段が自動解除方式によって解錠命令を出力することができる回数を限定することができるため、より利便性の高いスマートエントリーシステムとなる。
【実施例】
【００３６】
以下、本発明の実施例を説明する。尚、本発明の実施形態は、以下の実施例に何ら限定されることはなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の形態を採り得ることは言うまでもない。
【００３７】
図１は、車両１に搭載された本発明のスマートエントリーシステムの構成を表した図である。車両１に搭載された本スマートエントリーシステムは、車両１の運転席側のドア（図示省略）の外側ドアハンドル（図示省略。以下、単に「運転席側ドアハンドル」という）内に設けられ、車両１のユーザーが当該ドアハンドル又はその付近に接触したかどうかを検出する接触検出センサ１０と、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）により車両１の現在位置を検出するＧＰＳ装置１１と、現在の日時（年、月、日、時、分及び秒）を報知する日時報知装置１２と、車両１の各ドアに夫々設けられ、各ドアが施錠されているかどうかを検出するドアロック状態検出センサ１３と（図１では一つのドアロック状態検出センサのみ記載し、その他は省略）、車両１の各ドアに夫々設けられ、各ドアの施錠及び解錠を行う電動モーターからなる施解錠アクチュエーター６〜９と、施錠命令や解錠命令を出力することにより施解錠アクチュエーター６〜９の制御を行うコントローラー３により構成されている。
【００３８】
また、車載はされないが、車両１のユーザーにより携帯されるスマートキー２も本スマートエントリーシステムの一部を構成している。このスマートキー２は、内部にメモリ（図示省略）を有しており、当該メモリにおいてスマートキー２に固有のＩＤ情報を記憶している。
【００３９】
尚、コントローラー３は、スマートキー２との無線通信を担当する送受信部４を有していて、当該送受信部４は、アンテナ１４を介してスマートキー２との無線通信を行う。
【００４０】
さらにコントローラー３は、メモリ部５を有している。このメモリ部５にはスマートキー２のＩＤ情報が予め記憶されており、さらに位置情報、期間、回数及び時間帯を記憶することができる。また、コントローラー３は、これまでにコントローラー３が自動解錠方式によって解錠命令を出力した回数（以下「自動解錠方式解錠命令出力回数」という）をカウントしており、当該自動解錠方式解錠命令出力回数をメモリ部５に記憶している。
【００４１】
次に、コントローラー３が施解錠アクチュエーター６〜９にドアの解錠命令を出力する際に実行する処理を、図２のフローチャートにより説明する。
【００４２】
ここで、車両１のユーザーは、自動解錠方式によるドアの解錠を行いたい車両の位置、期間、回数及び時間帯を予めメモリ部５に登録しているものとする（以下、登録された車両の位置、期間、回数及び時間帯の夫々を「登録位置」、「登録期間」、「登録回数」及び「登録時間帯」という）。この登録は、車両１に搭載された専用の入力ボタン（図示省略）やナビゲーションシステム（図示省略）に設けられている入力ボタン等（図示省略）を使用して任意に行われる。また、一旦登録を行った登録位置、登録期間、登録回数及び登録時間帯については、ユーザーが任意に変更又は消去することができ、また登録位置、登録期間および登録時間帯については、メモリ部５に夫々複数登録しておくことができる。
【００４３】
まず、コントローラー３の送受信部４は、定期的にアンテナ１４から呼掛け信号を送信する（Ｓ１００）。この呼掛け信号は、車両１の周囲１ｍ程度にまで到達する。
【００４４】
この到達範囲内にスマートキー２を携帯したユーザーが侵入すると、スマートキー２は、呼掛け信号を受信して応答信号を発信する。この応答信号には、スマートキー２の固有のＩＤ情報が含まれている。
【００４５】
スマートキー２から発信された応答信号をアンテナ１４が受信すると（Ｓ１１０）、コントローラー３は、当該応答信号に含まれているＩＤ情報と、自己のメモリ部５に記憶されているＩＤ情報との照合を行う（Ｓ１２０）。
【００４６】
当該照合の結果、両者のＩＤが一致すると（Ｓ１２０：Ｙｅｓ）、コントローラー３は、ＧＰＳ装置１１の検出する車両１の現在位置とメモリ部５に記憶されている登録位置との照合を行う（Ｓ１３０）。ここで、車両の現在位置が登録位置と同一か又は登録位置から所定の範囲内であれば、照合の結果両者は一致したものとして取り扱われる。
【００４７】
そして、車両位置の照合結果が一致すると（Ｓ１３０：Ｙｅｓ）、コントローラー３は、その時点において登録期間が既に経過していないかどうかを日時報知装置１２が報知する情報に基づき判定する（Ｓ１４０）。
【００４８】
ここで登録期間が未だ経過していないと判定したならば（Ｓ１４０：Ｙｅｓ）、コントローラー３は、メモリ部５に記憶されている自動解錠方式解錠命令出力回数と登録回数とを比較する（Ｓ１５０）。
【００４９】
そして、当該比較の結果、自動解錠方式解錠命令出力回数が登録回数以下であれば（Ｓ１５０：Ｙｅｓ）、コントローラー３は、日時報知装置１２が報知する情報に基づき現在時刻が登録時間帯内であるかどうかを判定する（Ｓ１６０）。
【００５０】
上記判定の結果、現在時刻が登録時間帯内であると判定したならば（Ｓ１６０：Ｙｅｓ）、コントローラー３は、ドアロック状態検出センサ１３の検出結果に基づき、施錠されているドアがあるかどうかを判定する（Ｓ１８０）。
【００５１】
そして、施錠されているドアが一つでもあると判定したならば（Ｓ１８０：Ｙｅｓ）、施解錠アクチュエーター６〜９の全てに対して解錠命令を出力する（Ｓ１９０）。解錠命令を受けた施解錠アクチュエーター６〜９は、ドアの解錠を実行することとなる。
【００５２】
以上のフローにより、本スマートエントリーシステムは自動解錠方式によるドアの解錠を行う。そして、自動解錠方式によるドアの解錠を行った後は、コントローラー３は、メモリ部５に記憶されている自動解錠方式解錠命令出力回数をカウントアップする。
【００５３】
また、車両が登録位置にいない場合（Ｓ１３０：Ｎｏ）、登録期間が経過している場合（Ｓ１４０：Ｎｏ）、自動解錠方式解錠命令出力回数が登録回数を越える場合（Ｓ１５０：Ｎｏ）、又は現在時刻が登録時間帯外である場合（Ｓ１６０：Ｎｏ）の何れかの場合には、コントローラー３は、接触検出センサ１０が運転席側ドアハンドルにおいてユーザーの接触を検出した場合（Ｓ１７０：Ｙｅｓ）にのみ解錠命令を出力することとなり、この場合には本スマートエントリーシステムは接触要求方式によるドアの解錠を行うこととなる。
【００５４】
ここで、当然のことではあるが、接触要求方式によるドアの解錠を行う場合には、アンテナ１４による応答信号の受信（Ｓ１１０）から接触検出センサ１０による接触の検出までが所定の期間内（数秒程度）に行われる必要がある。これは、意図しない第三者によってドアの解錠が行われることを防止するためである。
【００５５】
尚、以上の実施例において、接触検出センサは、ユーザーによる運転席側ドアハンドルへの接触を検出するものであるが、これに限定されることなく、例えば、運転席側ドアハンドルの付近にボタンを設けておき、当該ボタンが押されたかどうかを検出するものであってもよい。
【００５６】
また、本スマートエントリーシステムでは、ユーザーがメモリ部５に時間帯を登録することによって自動解錠方式によるドアの解錠を実行する時間帯を限定したが、時間帯を限定するのではなく、日付や曜日をメモリ部５に登録できる構成としておき、これにより自動解錠方式によるドアの解錠を実行する日付や曜日を限定することとしてもよい。
【００５７】
さらに、上記の実施例において、車両１の開閉体についてはドアのみしか言及していないが、これに限定されるものではなく、施錠が行われ得るその他の開閉体、例えばトランク等であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】スマートエントリーシステムの構成を示した図である。
【図２】コントローラーの処理内容を示したフローチャートである。
【符号の説明】
【００５９】
１  車両、２  スマートキー、３  コントローラー、４  送受信部、５  メモリ部、６〜９  施解錠アクチュエーター、１０  接触検出センサ、１１  ＧＰＳ装置、１２  日時報知装置、１３  ドアロック状態検出センサ、１４  アンテナ
【図１】
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【図２】
2005146666.tif 000004