(57)【要約】【課題】  入出荷作業を効率良く行うことのできるトラックバースを迅速に決定でき、また倉庫施設内の各保管ロケーションの効率的な使用が行える入出荷システムを提供する。【解決手段】  複数あるトラックバース４に着床したトラック５に対して複数の保管ロケーションＬから物品Ｗを受け渡すようにした入出荷システム１である。この入出荷システム１は、入出荷ロケーション決定手段２１と、トラックバース決定手段２２とを備える。出荷ロケーション決定手段２１は、受け付けたトラック５に受け渡す物品Ｗを求め、所定のルール２３に従ってその受け渡す物品の保管ロケーションＬである複数の入出荷ロケーションＬを決定する手段である。トラックバース決定手段２２は、決定された複数の入出荷ロケーションＬに対して総合の搬送距離が最短となるトラックバース４を決定する手段である。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数あるトラックバースに着床したトラックに対して複数の保管ロケーションから物品を受け渡すようにした入出荷システムであって、受け付けたトラックに受け渡す物品を求め、所定のルールに従ってその受け渡す物品の保管ロケーションである複数の入出荷ロケーションを決定する入出荷ロケーション決定手段と、決定された複数の入出荷ロケーションに対して総合の搬送距離が最短となるトラックバースを決定するトラックバース決定手段とを備えた入出荷システム。
【請求項２】
入出荷ロケーション決定手段は、上記所定のルールの一つとして、保管可能量に対する一部に物品が保管されているロケーションを優先的に選択するルールを用いるものとした請求項１記載の入出荷システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、配送センター等の倉庫施設において、トラック誘導のためのトラックバースの決定や、倉庫内の入出荷のロケーションの決定等を行う入出荷システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
工場、例えば飲料を製造する工場においては、缶入りや、瓶入り、樽入り等の多品目の製品が日々多量に生産される。このように生産された製品は、パレット積みして平置倉庫や、自動倉庫、冷蔵倉庫等を備えた倉庫施設に一旦保管する。倉庫施設において、これらの製品は、品目別や、また同じ品目であっても、生産日時の異なるロット別等に保管ロケーションを分けて保管する。保管した製品は、倉庫施設に備えられたトラックバースから、出荷先別に要求品目，要求量に応じてトラック積みして出荷する。工場とは別の配送センターにおいても、多品目の物品が日々多数入荷され、ロケーションを適宜割り付けて一旦保管した後、出荷先別に要求品目，要求量に応じてトラック積みして出荷する。
大規模な配送センターでは、１日に数百台ものトラックが入出荷等のために出入りするため、このような多数のトラックに対して、どのようなトラックバースを定め、どのロケーションに対して物品の入出庫を行うかが、効率に大きく影響する。また、限られた倉庫施設の広さの利用効率にも影響する。
【０００３】
従来は、倉庫施設内の保管ロケーションがトラックバースから遠くて、倉庫施設内での物品の搬送時間が長くなり、１車両当たりの物品の入出荷に要する時間が長くかかることが多くあった。また、倉庫設備のロケーションには、ピッキングの効率化や過ち防止等のために、同じロケーションにはできるだけ異なる物品が混在することなく保管することが要求されるが、搬送距離を優先してロケーションを割り付けることにより、倉庫施設の保管効率が悪くなることがあった。
【０００４】
そのため、入出荷作業を効率良く行う工夫が種々提案されている。例えば、１車両当たりの物品の入出荷時間を短くする工夫として、トラックバース毎にその近傍に位置する保管ロケーションを決定し、トラックバース毎に積み込み作業に要する時間を算出し、積み込み作業を効率的に行えるトラックバースを決定するシステムが提案されている（例えば特許文献１）。
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−２２５９２３
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のように入出荷作業を効率良く行う工夫が種々提案されているが、いずれも、今一つ十分な効率化が得られず、また保管ロケーションの効率的な利用が制限されるという課題がある。例えば、上記提案例のシステム等のように、トラックバース毎にその近傍に位置する保管ロケーションを決定する方法であると、多品目の物品を保管するに際して、保管ロケーションが偏ることがあって、保管ロケーションの広さを効率的に使用できないことがある。配送センターには、様々な品目，数量の物品のトラックが規則性なく入って来るため、先にトラックバース毎に保管ロケーションを決定するのでは、好適なトラックバースを効率的に決定することが難しい。
【０００７】
この発明の目的は、入出荷作業を効率良く行うことのできるトラックバースを迅速に決定でき、また倉庫施設内の各保管ロケーションの効率的な使用が行える入出荷システムを提供することである。
この発明の他の目的は、次の入出荷作業の際の保管ロケーションの割付けに、自由度を高められるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明の構成を実施形態に対応する図１と共に説明する。この入出荷システム（１）は、複数あるトラックバース（４）に着床したトラック（５）に対して複数の保管ロケーション（Ｌ）から物品（Ｗ）を受け渡すようにした入出荷システムであって、受け付けたトラック（５）に受け渡す物品（Ｗ）を求め、所定のルール（２３）に従ってその受け渡す物品（Ｗ）の保管ロケーション（Ｌ）である複数の入出荷ロケーション（Ｌ）を決定する入出荷ロケーション決定手段（２３）と、決定された複数の入出荷ロケーション（Ｌ）に対して総合の搬送距離が最短となるトラックバース（４）を決定するトラックバース決定手段（２２）とを備える。
【０００９】
この構成によると、受け付けたトラック（５）に対して、入出荷ロケーション決定手段（２３）により、トラック（５）に受け渡す物品（Ｗ）を求め、その物品（Ｗ）に応じて、所定のルール（２３）に従って入出荷ロケーション（Ｌ）を決定する。すなわち、倉庫（３）内には、一般に複数のロケーション（Ｌ）に同じ品目の物品（Ｗ）が保管されているので、そのうちのどのロケーション（Ｌ）に対して入出荷を行うかを決定する。上記所定のルール（２３）は、入荷の場合と出荷の場合とで異なるものであっても、また同じであっても良い。トラックバース決定手段（２２）は、この決定された複数の入出荷ロケーション（Ｌ）に対して総合の搬送距離が最短となるトラックバース（４）を決定する。総合の搬送距離は、例えばトラックバース（４）と入出荷ロケーション（Ｌ）内でフォークリフト等の搬送手段が走行する距離の総和である。このように、総合の搬送距離が最短となるトラックバース（４）を決定するため、トラック（５）に対する入出荷作業を効率良く行うことができる。また、入出荷ロケーション（Ｌ）を先に決定した上で、トラックバース（４）を決定するようにしているため、より迅速に好適なトラックバース（４）を決定することができ、かつ入出荷ロケーション（Ｌ）の決定がトラックバース（４）の位置によって制限されずに行えて、倉庫施設内の各保管ロケーション（Ｌ）の効率的な使用が行える。
なお、トラックバース決定手段（２２）は、総合の搬送距離が最短となるトラックバース（４）を決定するについて、必ずしも配送センター内の全てのトラックバース（４）を比較の対象としなくても良く、上位の選択条件がある場合に、その上位の選択条件が満たされた中で総合の搬送距離が最短となるトラックバース（４）を決定するものであれば良い。
【００１０】
入出荷ロケーション決定手段（２１）は、上記所定のルール（２３）の一つとして、保管可能量に対する一部に物品（Ｗ）が保管されているロケーション（Ｌ）を優先的に選択するルール（Ｒ１）を用いるものとすることが好ましい。すなわち、空でも、また満杯でもない保管ロケーション（Ｌ）を優先的に選択するルール（Ｒ１）を用いる。
このルール（Ｒ１）の使用により、空または満杯の保管ロケーション（Ｌ）を増加させることができ、そのため、次の入出荷作業の際のロケーション（Ｌ）の割付けに、自由度を増加させることができる。すなわち、一つの保管ロケーション（Ｌ）内には、管理の便利や過ち防止のために、品目，ロット等の異なる物品（Ｗ）を混在させないことが好ましい。そのため、可能である場合には、一部に物品（Ｗ）が保管されているロケーション（Ｌ）を優先的に選択することで、出荷の際には空の保管ロケーション（Ｌ）を増やし、また入荷の際には満杯の保管ロケーション（Ｌ）を増やし、これよって次の入出荷作業の際のロケーション（Ｌ）の割付け自由度を高めることができる。
【発明の効果】
【００１１】
この発明の入出荷システムは、受け付けたトラックに受け渡す物品を求め、所定のルールに従ってその受け渡す物品の保管ロケーションである複数の入出荷ロケーションを決定する入出荷ロケーション決定手段と、決定された複数の入出荷ロケーションに対して総合の搬送距離が最短となるトラックバースを決定するトラックバース決定手段とを備えたものであるため、入出荷作業を効率良く行うことのできるトラックバースを迅速に決定でき、また倉庫施設内の各保管ロケーションの効率的な使用が行える。
入出荷ロケーション決定手段が、上記所定のルールの一つとして、保管可能量に対する一部に物品が保管されているロケーションを優先的に選択するルールを用いるものとした場合は、次の入出荷作業の際における保管ロケーションの割付けの自由度を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
この発明の一実施形態を図面と共に説明する。この入出荷システム１は、倉庫施設等の配送センター２において、倉庫３内の入出荷を行う保管ロケーションＬや、トラック誘導のためのトラックバース４の決定等の管理を行うコンピュータシステムである。
【００１３】
配送センター２は、その敷地内に倉庫３と、この倉庫３に対応してトラック５を着床させる複数のトラックバース４と、トラック５の待機場６とを備えている。この入出荷システム１で管理する倉庫３は、複数の建屋に分かれていても良い。倉庫３は、平置場、立体型の自動倉庫、および冷蔵倉庫等のいずれであって良い。倉庫３は、物品Ｗを保管する複数の保管ロケーションＬを有している。保管ロケーションＬは、物品Ｗを保管する管理単位となる場所を示す。物品Ｗは、例えばパレット積み体であり、瓶類，缶類等の飲料を複数入れたケースをパレット上に複数並べて複数段に積載したものなどである。物品Ｗは、上記の他に樽などであっても良い。保管ロケーションＬは、物品Ｗが上記のようなパレット積み体である場合、例えば１０パレット程度の複数の物品Ｗが並べて置かれる平置場の１区画とされる。倉庫３内での物品Ｗの搬送は、手動式または自動運転式のフォークリフトや、庫内に設けられた軌道上を走行する施設内運搬装置等により行われる。
待機場６は、配送センター２に到着してトラックバース４へ移動するまでのトラック５を待機させる駐車場である。待機場６には、受付端末７および案内モニタ８を有する受付９が、運転者待機用および事務所用等の建屋（図示せず）等に設けられている。
【００１４】
図４は、配送センター２の具体的配置例を示す。この配送センター２は、工場棟１０に隣接して設けられたものであり、複数の倉庫３（３1 ，３2 ）が設けられている。トラックバース４は、各倉庫３1 ，３2 の間において、これら倉庫３1 ，３2 に沿って複数ずつ設けられている。同図において、各トラックバース４を示す四角形の図形内にバース番号が図示してある。工場棟１０は、上記の瓶類，缶類等の飲料を生産する建屋である。上記複数の倉庫３1 ，３2 のうち、工場棟１０側の倉庫（第１棟）３1 は、保冷庫１１と平置場１２とを有している。他の倉庫（第２棟）３2 は、平置場１３，１５とピッキング場１４とを有している。各平置場１２，１３，１５は、パレット積み状態の物品Ｗを置いて保管する場所であり、ピッキング場１４は、パレット上に載せるケース入りの物品を置いておく場所である。ピッキング場１４のケース入りの物品は、出荷時にピッキングしてパレット上に載せられる。保冷庫１１には樽入りの物品が保管される。上記各平置場１２，１３，１５および保冷庫１１を適宜区画した場所が、上記保管ロケーションＬとされる。
【００１５】
倉庫３1 ，３2 内には、所定の経路で走行する施設内運搬装置１７が設けられ、この施設内運搬装置１７は、両棟の倉庫３1 ，３2 に渡って搬送可能とされている。施設内運搬装置１７は、特定の搬入搬出部１８（１８1 〜１８7 ）で物品Ｗの積み降ろしが可能とされている。倉庫３1 ，３2 内において、各保管ロケーションＬと搬入搬出部１８との間の搬送は、フォークリフト等により行われる。このフォークリフトには、例えば２パレットの物品Ｗを並べて同時に搬送できるものなどが使用される。
【００１６】
図１において、倉庫３は簡略化して示したが、同図の入出荷システム１は、図４に示すような配送センター２、あるいは複数階からなる配送センターにおいても適用されるものである。
【００１７】
図１において、入出荷システム１は、入出荷ロケーション決定手段２１と、トラックバース決定手段２２とを備える。入出荷ロケーション決定手段２１は、受け付けたトラック５に受け渡す物品Ｗを求め、所定のルール２３に従ってその受け渡す物品Ｗの保管ロケーションＬである複数の入出荷ロケーションＬを決定する手段である。トラックバース決定手段２２は、入出荷ロケーション決定手段２１で決定された複数の入出荷ロケーションＬに対して、総合の搬送距離が最短となるトラックバース４を決定する手段である。
【００１８】
入出荷システム１は、上記の他に受付処理手段２５、バース割付け可能判定手段２６、バース待ち情報記憶手段２７、庫内管理情報記憶手段２８、伝票記載物品情報管理手段２９、およびバース誘導表示手段３０を有する。これらの各手段２５〜３０は、後に図２または図３の流れ図と共に補足説明するが、概要を説明すると、次の処理を行う手段である。受付処理手段２５は、トラック５が配送センター２に到着したときに、所定項目の受付処理を行う手段である。バース割付け可能判定手段２６は、受付処理手段２５による受付情報と、トラックバース４の空き情報や設定規則に従って、待機場６のトラック５にトラックバース２６の割付けが可能か否かを判定する手段である。バース待ち情報記憶手段２７は、現在のバース空き待ち状態のトラック５の情報を受け付け順等で車番等で記憶する手段であり、つまり待ち行列の情報を記憶する手段である。庫内管理情報管理手段２８は、倉庫３内におけるどのロケーションＬに、何の品目の何のロットの物品Ｗがどの数量だけ保管されているかを管理する手段である。伝票記載物品情報管理手段２９は、入荷伝票番号および出荷伝票番号に対応して、その伝票に記述された物品Ｗの品目、数量、出荷先等の情報を記憶した手段である。バース誘導表示手段３０は、トラックバース決定手段２２で決定されたトラックバース４の番号を、トラック５の車番等の識別番号と共に案内モニタ８に表示させる手段である。
【００１９】
次に、図２および図３と共に、トラック５が配送センター２に入門してから、出門するまでの入出荷システム１の処理流れを説明する。図２は入荷の場合を、図３は出荷の場合をそれぞれ示す。
【００２０】
トラック５が配送センター２に入門すると（図２のステップＳ１，図３のステップＴ１）、運転者は受付９で受付設定を行う（Ｓ２，Ｔ２）。受付設定は、受付端末７により、受付処理手段２５の１次受付部２５ａの案内に応じて所定の項目、例えば(1) 入荷用件、(2) 出荷用件、(3) トラック情報、(4) 入出荷情報、(5) 積込順序、(6) トラック誘導指定の入力を行う。なお、入荷か出荷に応じて、必要な項目の入力を行う。また、入荷用件と出荷用件の両方の入力があると、入出荷トラックと定める。受付がキャンセルされた場合は、再受付可能状態とする（Ｓ１５，Ｔ１５）。
【００２１】
受付が完了すると、バース待ち情報記憶手段２７に、受付順に車番で待ち行列の情報が作成されて記憶される（Ｓ１７，Ｔ１７）。また、案内モニタ８に、受付の完了した車番が表示される。
また受付が完了すると、バース割付け可能判定手段２６により、現在空き状態にある、また所定の時間内に空き状態になって、トラック５を割付けても良いトラックバース４があるか否かの判定が行われる。
【００２２】
このバース割付け可能判定は、次の誘導パラメータおよびバースパラメータと、バース４の空き情報（または空き予定情報）とから行われる。
誘導パラメータは、トラック５の区分に応じて台数制限を行う場合に設定されるパラメータであり、区分種類とその区分の最大台数とが設定される。区分種類は、例えば、入荷、得意先出荷、社内移動出荷等である。得意先出荷は、得意先へ直接に出荷する場合であり、社内移動出荷は社内の別の配送センターへ出荷する場合である。誘導パラメータによる台数制限は、入庫や各種出庫を偏りなく行うために行われる。
【００２３】
バースパラメータは、各トラックバース４に関して次の情報を示すパラメータとする。  (1) 入庫専用、出庫専用、入出庫の両方可、の区別。
(2) 大型、小型の区別（大型車および小型車が着床が可能であるか、小型車のみ可能で      あるかの区別）。
(3) 用件として、得意先出荷、社内移動出荷、包材入荷、空パレット入庫、空パレット      回収、全て可、等の区別。
(4) 自動割付けを許可するか否か。
(5) 割付禁止状態（故障で使用できないバース等）。
【００２４】
このような各情報に従ってバース割付け可能判定を行い、可能なトラックバース４があると判定されると、受付手段９の案内モニター８に、トラック５の呼び出しを行う（Ｓ３，Ｔ３）。この呼び出しは、案内モニター８の呼出欄に車番を表示することなどで行う。呼び出しに応じて、運転者は受付端末７により受付確認の設定入力を行う。この受付の案内およよび受付確認入力の処理は、受付処理手段２５の２次受付部２５ｂにより行われる。受付確認入力があると、トラックバース４で作業する作業者に、受付内容（１次受付時の内容）に応じた作業指示を行う。例えばハンディターミナルや無線端末等により、社内移動入荷の場合の入荷検品指示や、各出荷の場合の積込み指示等を行う。
受付処理手段２５は、受付確認の設定入力が呼び出し後の所定時間内に無かった場合、および呼出キャンセルの入力があった場合（Ｓ１６，Ｔ１６）は、バース受付待行列の再後尾にその車番を移動させる。
【００２５】
上記受付確認の後、入荷の場合は入荷検品リストが発行され（Ｓ６）、また出荷の場合はパレット出荷引当の後（Ｔ６１）、積込指示書、積込時ピッキングリスト、貸出パレットリスト等のリスト発行が行われる（Ｔ６−２）。この後、トラックバース４の決定が行われる（Ｓ７，Ｔ７）。トラックバース４の決定に際しては、まず、入出荷ロケーション決定手段２１により入出荷ロケーションＬを決定し、その後にトラックバース決定手段２２によりトラックバース４を決定する。この入出荷ロケーションＬの決定、およびトラックバース４の決定については、後に詳述する。
【００２６】
トラックバース４が決定すると、バース着床指示を行う（Ｓ８，Ｔ８）。このバース着床指示は、案内モニタ８の所定部にバース番号と車番を対応させて表示することにより行う。トラックバース４にトラック５が着床すると（Ｓ９，Ｔ９）、入庫の場合は、入荷検品を行い（Ｓ１０）、その後に入庫作業を行う（Ｓ１１）。出庫の場合は、直接の積込み（Ｔ１０−２）、または積込み時ピッキング（Ｔ１０−１）の後の積込み（Ｔ１０−２）、または出荷検品（Ｔ１０−３）等を用件に応じて行った後、貸出パレットを確定する（Ｔ１１）。
これらの入荷および出荷に応じた処理の後、トラック５がトラックバース４から出てバースを開放（Ｓ１２，Ｔ１２）する。ここで言うバースの開放は、トラックバース４が空き状態になったことを報知する処理である。
なお、入庫および出庫の両方を行う入出荷トラックの場合は、バース開放の後、先行の入荷の後は出荷待ちトラックとして、また先行の出荷の後は入荷待ちトラックとして、バース割付け待ちに戻す。
このようにして、トラック５の各処理を終えて配送センター２から出門する（Ｓ１３，Ｔ１３）。
【００２７】
つぎに、バース決定（Ｓ７，Ｔ７）の処理につき、具体的に説明する。バース決定に際しては、まず入出荷ロケーション決定手段２１により、受け付けたトラック５に受け渡す物品Ｗを求め、所定のルール２３に従ってその受け渡す物品Ｗの保管ロケーションＬである複数の入出荷ロケーションＬを決定する。すなわち、倉庫３内には、一般に複数のロケーションＬに同じ品目の物品Ｗが保管されているので、そのうちのどのロケーションＬに対して入出荷を行うかを決定する。受け付けたトラック５に受け渡す物品Ｗの品目、ロット番号、および数量は、受付処理手段２５で入力設定された入荷伝票番号または出荷伝票番号を、伝票記載物品情報管理手段２９と照合して知ることができる。
【００２８】
上記所定のルール２３は、一つに限らず、複数のルールＲ１〜Ｒｎを設定しても良く、また各ルールＲ１〜Ｒｎの間で優先順位を持たせても良い。この実施形態では、第１のルールＲ１を先入れ先出しのルールとし、第２のルールＲ２として端数優先ルールを用いている。先入れ先出しのルールＲ１は、同じ品目であっても、先に入荷された物品Ｗを先に出荷するルールであり、例えば古い製造ロットの物品Ｗを先に出荷する。この場合に、出荷先別の要件を加え、特定出荷先の場合に、先入れ先出しのルールＲ１を適用するようにしても良い。先入れ先出しのルールＲ１は、出荷の場合にのみ適用される。飲料や食料では鮮度が要求されるため、先入れ先出しのルールＲ１を適用することで、古い物品Ｗがいつまでも倉庫３内に残ることが防止される。
端数優先ルールＲ２は、保管可能量に対する一部に物品が保管されているロケーションを優先的に選択するルールである。すなわち、空でも、また満杯でもない保管ロケーションＬを優先的に選択するルールである。端数優先ルールＲ２の適用により、空または満杯の保管ロケーションを増加させることができる。そのため、次の入出荷作業の際のロケーションの割付けに自由度を増加させることができる。すなわち、一つの保管ロケーションＬ内には、管理の便利や過ち防止のために、品目，ロット等の異なる物品を混在させないことが好ましい。そのため、可能である場合には、一部に物品Ｗが保管されているロケーションＬを優先的に選択し、出荷の際には空の保管ロケーションＬを増やし、また入荷の際には満杯の保管ロケーションＬを増やすことで、次の入出荷作業の際のロケーションＬの割付け自由度を高めることができる。
【００２９】
トラックバース決定手段２２は、上記のように決定された複数の入出荷ロケーションＬに対して、所定のルール２４に従ってトラックバース４を決定する。この所定のルール２４は、一つに限らず、複数のルールＱ１〜Ｑｎを設定しても良く、また各ルールＱ１〜Ｑｎの間で優先順位を持たせても良い。
この実施形態では、第１のルールＱ１を総合搬送距離のルールＱ１としている。総合搬送距離のルールＱ１は、総合の搬送距離が最短となるトラックバース４を決定するルールである。総合の搬送距離は、例えばトラックバース４と入出荷ロケーションＬ内でフォークリフト等の搬送手段が走行する距離の総和である。同じロケーションＬとの間で複数回の走行が必要な場合は、そのロケーションＬとトラックバース４間の搬送距離に搬送回数を乗じた値を用いる。物品Ｗの搬送はパレット単位で行うが、複数パレットを同時に搬送できる場合は、その同時に搬送するパレット枚数分の搬送を１回とする。
また、上記搬送距離を求めるについて、次の各事項を用いても良い。搬送距離を求めるパラメータとして、トラックバース４間の距離、各トラックバースからロケーションＬまでの距離、第１，第２棟３1 ，３2 間の距離等を管理し、変更を可能とする。また、樽のパレット出荷品は、パレットを３段積みする場合、３パレットを１搬送として計算する。積込時に物品Ｗがピッキング品である場合は、届先単位に１パレットとして計算する。
【００３０】
上記所定のルール２４として、総合搬送距離のルールＱ１の他に、例えば次の各ルールを加えても良い。
・ルールＱ２：特定目的のトラックについては、特定のトラックバース４とする。例えば社内移動入荷、空パレット／空容器回収トラック、および包材入庫トラックについては、それぞれについて定めたバースグループ内のトラックバース４に決定する。
・ルールＱ３：入庫品のうち、全入庫品に対する一番比率の高い部門の入庫順に従って特定のトラックバース４を決定する。ここで言う部門は、品目のこと、または品目を統合した区分のことである。例えば、ビールの比率が大きい場合に、バース番号ｍ，ｎ，…（ｍ，ｎは任意に定められる番号）の順とする。割付順序についてはパラメータとして変更を可能とする。
・ルールＱ４：全体に対してある一定比率以上の樽入庫がある場合には、樽入庫順に従ってバースを決定する。基準となる比率はパラメータとし、変更を可能とする。
これらの各ルールＱ２〜Ｑ４は、ルールＱ１に優先して用い、これらのルールＱ２〜Ｑ４が適合しない場合に、ルールＱ１を用いるようにしても良い。
【００３１】
総合搬送距離のルールＱ１に従ったバース割付け例を、図４と共に具体的に説明する。トラック５が社内移動出荷の用件で、出荷する品目が全てＡ品目、出荷パレット枚数が２０枚であるとする。また、入出荷ロケーション決定手段２１により決定された入出荷ロケーションＬが、図中に()付きの数字で示す(1),(2),(4) のロケーションＬであり、ロケーションＬ(1) で１０パレット、ロケーションＬ(2) で５パレット、ロケーションＬ(4) で５パレットであるとする。また、庫内搬送用のフォークリスト（図示せず）は２パレットずつ搬送可能なものとする。この場合、ロケーションＬ(1) から５回、ロケーションＬ(2) から２回、ロケーションＬ(4) から３回の搬送を行うことになる。この出荷の場合、数値の説明は省略するが、バース番号７で示されるトラックバース４の総合の搬送距離が最も短く、トラックバース４はバース番号７に決定される。
なお、図の各ロケーションＬ中に示したＬ１〜Ｌ３の符号は製造ロット番号である。また同図の各ロケーションＬ中に示したパレット枚数は、複数台（例えば４台）のトラック５で出荷する総パレット数である。
【００３２】
もう一例示すと、トラック５が得意先出荷の用件で、出荷する品目がＡ品目とピッキング品目、Ａ品目の出荷パレット枚数が１０パレット、ピッキング品目の出荷パレット枚数が１０パレットであるとする。この場合に、入出荷ロケーション決定手段２１により決定された入出荷ロケーションＬが、ロケーションＬ(5) で１０パレットであり、残りのピッキング品目については、平置場１５のロケーションＬ(6) で１０パレットであるとする。この場合、搬送回数はロケーションＬ(5) から５回、ロケーションＬ(6) から５回である。この場合、数値の説明は省略するが、バース番号２７で示されるトラックバース４の総合の搬送距離が最も短く、トラックバース４はバース番号２７に決定される。なお、図ではバース番号２６，２７のいずれのトラックバース４が総合の搬送距離が最も短いかが不明であるが、ここでは計算結果でバース番号２７のトラックバース４の方が近いとした。
【００３３】
この入出荷システム１によると、このように総合の搬送距離が最短となるトラックバース４を決定するため、トラック５に対する入出荷作業を効率良く行うことができる。また入出荷ロケーションＬを先に決定した上で、トラックバース４を決定するようにしているため、より迅速に好適なトラックバース４を決定することができ、かつ入出荷ロケーションＬの決定がトラックバース４によって制限されずに行えて、配送センター２内の各保管ロケーションＬの効率的な使用が行える。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】この発明の一実施形態にかかる入出荷システムおよび配送センターの概念構成を示すブロック図である。
【図２】その入荷時の処理流れを示す流れ図である。
【図３】同じくその出荷時の処理流れを示す流れ図である。
【図４】同配送センターの具体例を示す平面配置説明図である。
【符号の説明】
【００３５】
１…入出荷システム
２…配送センター
３，３1 ，３2 …倉庫
４…トラックバース
５…トラック
６…待機場
７…受付端末
８…案内モニタ
９…受付
２１…入出荷ロケーション決定手段
２２…トラックバース決定手段
２３…所定のルール
２５…受付処理手段
３０…バース誘導表示手段
Ｌ…保管ロケーション
Ｒ１〜Ｒｎ…ルール
Ｗ…物品
【図１】
2005089066.tif 000003
【図２】
2005089066.tif 000004
【図３】
2005089066.tif 000005
【図４】
2005089066.tif 000006