(57)【要約】【課題】車両のゲート通過を制御するための情報を簡易にシステムに登録できる機能を提供する。【解決手段】車両に対してゲートの通過可否を制御するゲート制御装置１であって、上記ゲートの通過を許可された車両に係る第１識別情報を記録する第１記録手段７と、上記ゲートの通過を許可された車両の利用者に係る第２識別情報を記録する第２記録手段７と、上記車両に搭載される無線機から第１識別情報を受信する手段５と、上記無線機から受信した第１識別情報が第１記録手段に記録されていないときに、上記車両に乗車した利用者から第２識別情報の入力を受付ける入力手段６と、上記入力を受付けた第２識別情報が上記第２記録手段に記録されているときに、上記記録された第２識別情報と関連づけて上記第１識別情報を第１記録手段に記録する登録手段とを備える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両によるゲートの通過可否を制御するゲート制御装置であって、
前記ゲートの通過を許可された車両に係る第１識別情報を記録する第１記録手段と、
前記ゲートの通過を許可された車両の利用者に係る第２識別情報を記録する第２記録手段と、
前記車両に搭載される無線機から第１識別情報を受信する手段と、
前記無線機から受信した第１識別情報が第１記録手段に記録されていないときに、前記車両に乗車した利用者から第２識別情報の入力を受付ける入力手段と、
前記入力を受付けた第２識別情報が前記第２記録手段に記録されているときに、前記記録された第２識別情報と関連づけて前記第１識別情報を第１記録手段に記録する登録手段とを備えるゲート制御装置。
【請求項２】
前記無線機から受信した第１識別情報が第１記録手段に記録されているときに、前記車両に対してゲートの通過を許可する許可手段をさらに備える請求項１に記載のゲート制御装置。
【請求項３】
前記入力を受付けた第２識別情報が第２記録手段に記録されているときに、前記車両に対してゲートの通過を許可する許可手段をさらに備える請求項１または２に記載のゲート制御装置。
【請求項４】
前記第１記録手段と第２記録手段とが前記第１識別情報と第２識別情報とを並記した単一のテーブル形式の記録手段として構成される請求項１から３のいずれかに記載のゲート制御装置。
【請求項５】
前記第２識別情報は、利用者を識別する利用者識別情報と利用者を認証する利用者認証情報とを含む請求項１から４のいずれかに記載のゲート制御装置。
【請求項６】
コンピュータが、車両によるゲートの通過可否を制御するゲート管理方法であって、
前記車両に搭載される無線機から当該車両に係る第１識別情報を受信するステップと、
前記ゲートの通過を許可された車両に係る情報を記録した第１記録手段において前記第１識別情報を検索するステップと、
前記無線機から受信した第１識別情報を検索できないときに、前記車両に乗車した利用者から当該利用者に係る第２識別情報の入力を受付けるステップと、
前記ゲートの通過を許可された車両の利用者に係る情報を記録した第２記録手段において前記第２識別情報を検索するステップと、
前記第２識別情報を検索できたときに、前記第２識別情報と関連づけて前記第１識別情報を前記第１記録手段に記録する登録ステップとを備えるゲート管理方法。
【請求項７】
前記無線機から受信した第１識別情報を検索できたときに、前記車両に対してゲートの通過を許可する許可ステップをさらに備える請求項６に記載のゲート管理方法。
【請求項８】
前記入力を受付けた第２識別情報を検索できたときに、前記車両に対してゲートの通過を許可するステップをさらに備える請求項６または７に記載のゲート管理方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、駐車場のゲート管理装置等、車両の通過を制御する装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、駐車場等への車両の入出庫をノンストップにして渋滞を緩和したいとの要望があった。このため、入出庫をスムーズにするための様々な提案がなされている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
従来の技術では、例えば、ゲートを管理する装置と車載器の識別装置を組み合わせて通過する車両のユーザを特定し、入出庫の管理、料金の決済等を行っている。
【０００４】
このようなゲートの管理においては、入出庫を許可された車両と、許可されていない車両を識別する処理が必要となる。このような車両の識別は、ＥＴＣ無線機等、車載器の無線通信で実現可能である。
【０００５】
その場合、ゲートを管理する装置（以下、路側システムという）は、車載器の無線信号を受信し、ゲートの通過を許可された車両か否かを識別する。その際、例えば、車両の識別情報として車載器の無線ＩＤを利用できれば、簡易に車両を識別できる。そのためには、ゲートの通過を許可される車両について、その車両に搭載された車載器の無線ＩＤを路側システムに登録しておく必要がある。
【０００６】
しかし、ＥＴＣ車載器の無線ＩＤは、一般的には車載器と交信する路側システムでしか読み出せない。したがって、無線ＩＤを登録するためには、システム管理者が車両に搭載される車載器の無線ＩＤを無線機器等で読み取り、後日、路側システムに書き込むという作業が必要であった。このため、駐車場等を利用する利用者から車両の鍵を預かる、あるいは、指定時刻に利用者に集合してもらう等の手間が必要であった。
【０００７】
【特許文献１】
特開２００２−１５７６１６号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はこのような従来の技術の問題点に鑑みてなされたものである。すなわち、本発明の課題は、車両のゲート通過を制御するための情報を簡易にシステムに登録できる機能を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するために、以下の手段を採用した。すなわち、本発明は、車両に対してゲートの通過可否を制御するゲート制御装置であって、
上記ゲートの通過を許可された車両に係る第１識別情報を記録する第１記録手段と、
上記ゲートの通過を許可された車両の利用者に係る第２識別情報を記録する第２記録手段と、
上記車両に搭載される無線機から第１識別情報を受信する手段と、
上記無線機から受信した第１識別情報が第１記録手段に記録されていないときに、上記車両に乗車した利用者から第２識別情報の入力を受付ける入力手段と、
上記入力を受付けた第２識別情報が上記第２記録手段に記録されているときに、上記記録された第２識別情報と関連づけて上記第１識別情報を第１記録手段に記録する登録手段とを備えるものである。
【００１０】
本発明によれば、第１記録手段には、ゲートの通過を許可された車両に係る第１識別情報が記録される。ここで、第１識別情報とは、例えば、車両に搭載される無線機ごとに固有の識別情報（例えば、無線ＩＤ）である。また、第２記録手段には、車両の利用者に係る第２識別情報が記録される。ここで、第２識別情報とは、例えば、利用者を個別に識別するための識別情報である。
【００１１】
本ゲート制御装置は、上記車両に搭載される無線機から第１識別情報を受信し、上記無線機から受信した第１識別情報が第１記録手段に記録されていないときに、上記車両に乗車した利用者から第２識別情報の入力を受付け、上記入力を受付けた第２識別情報が上記第２記録手段に記録されているときに、上記記録された第２識別情報と関連づけて上記第１識別情報を第１記録手段に記録する。
【００１２】
したがって、利用者は、通常のゲート通過の手順と同様に、ゲート制御装置へ接近（例えば、通常の駐車場への入出庫等）し、自身を識別するための第２識別情報を入力することで、自身の車両についてゲートの通過許可のため第１識別情報を登録することができる。また、ゲート制御装置を管理するシステム管理者は、上記第２記録手段に利用者の識別情報を記録しておけばよい。
【００１３】
好ましくは、上記ゲート管理装置は、無線機から受信した第１識別情報が第１記録手段に記録されているときに、上記車両に対してゲートの通過を許可する許可手段をさらに備えるようにしてもよい。
【００１４】
好ましくは、上記ゲート管理装置は、上記入力を受付けた第２識別情報が第２記録手段に記録されているときに、上記車両に対してゲートの通過を許可する許可手段をさらに備えるようにしてもよい。
【００１５】
以上のように、本ゲート管理装置によれば、通常のゲート通過と同様の手順で、利用者の車両に係る第１識別情報を登録できる。
【００１６】
好ましくは、上記第１記録手段と第２記録手段とが上記第１識別情報と第２識別情報とを並記した単一のテーブル形式の記録手段として構成されるようにしてもよい。
【００１７】
好ましくは、上記第２識別情報は、利用者を識別する利用者識別情報と利用者を認証する利用者認証情報とを含むものでもよい。
【００１８】
また、本発明は、コンピュータ等のゲート管理装置が以上のような処理を実行する方法であってもよい。また、本発明は、コンピュータ等のゲート管理装置に、以上の機能を提供させるプログラムであってよい。また、本発明は、そのようなプログラムを記録したコンピュータが読み取り可能な記録媒体であってもよい。
【００１９】
ここで、コンピュータが読み取り可能な記録媒体とは、データやプログラム等の情報を電気的、磁気的、光学的、機械的、または化学的作用によって蓄積し、コンピュータから読み取ることができる記録媒体をいう。このような記録媒体のうちコンピュータから取り外し可能なものとしては、例えばフレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＣＤ−Ｒ／Ｗ、ＤＶＤ、ＤＡＴ、８ｍｍテープ、メモリカード等がある。
【００２０】
また、コンピュータに固定された記録媒体としてハードディスクやＲＯＭ（リードオンリーメモリ）等がある。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図１から図５の図面に基づいて説明する。
【００２２】
図１は、本発明の一実施の形態に係る駐車場管理システムの概要を示す図であり、図２は、本駐車場管理システムのシステム構成図であり、図３は、図２に示した登録利用者リスト７の例であり、図４は、図２に示したゲート処理装置１の通常処理・登録処理を示すフローチャートであり、図５は、無線ＩＤ登録・ゲート管理処理（図４のＳ５の詳細）を示すフローチャートである。
【００２３】
＜システムの概要＞
図１は、本発明の一実施の形態に係る駐車場管理システムの概要を示す図である。この駐車場管理システムは、入場ゲート側に設置されるゲート処理装置１と、ゲート処理装置１により昇降される遮断機３と、入場する車両のＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）車載器と情報を交信する無線機５とを有する。また、この駐車場管理システムは、退場ゲート側においても、同様に、ゲート処理装置、遮断機３および無線機５を有する。
【００２４】
このような構成により、本駐車場管理システムは、入場する車両のＥＴＣ車載器から無線ＩＤを読み取り、その車両が駐車場への入場を許可された車両か否かを判定する。そのＥＴＣ車載器の無線ＩＤが登録済みの場合、本駐車場管理システムは、遮断機３を開き、車両を駐車場に入場させる。
【００２５】
ここで、無線ＩＤとは、無線機能を有する車載器を識別する車載器ごとにユニークな情報である。無線ＩＤは、車載器と通信する路側機器が検知できる。ＥＴＣ車載器の無線ＩＤを車載器ＩＤともいう。
【００２６】
同様に、本駐車場管理システムは、退場する車両の車載器から無線ＩＤを読み取り、その車両が駐車場への入場を許可された車両か否かを判定する。その車載器の無線ＩＤが登録済みの場合、本駐車場管理システムは、遮断機３を開き、車両を駐車場から退場させる。
【００２７】
また、本駐車場管理システムは、ＥＴＣ車載器を有しない利用者によっても利用可能である。そのため、すべての駐車場利用者の利用者ＩＤとその暗証番号とがシステム管理者により本駐車場管理システムに登録されている。
【００２８】
このように、本駐車場管理システムは、ＥＴＣ車載器を車両に搭載した利用者およびＥＴＣ車載器を有しない利用者の双方により併用される駐車場を管理する。また、本駐車場管理システムは、駐車場の入退場口において無人で入退場の管理を実行する。以下、本駐車場管理システムによる駐車場管理の概要を説明する。
（１）準備事項
システム管理者は予め利用者の利用者ＩＤとその暗証番号を駐車場管理システムに登録する。この登録されたデータを登録利用者リストという。
【００２９】
本実施の形態では、利用者ＩＤとして、例えば、駐車場を利用する企業等の従業員コードを使用すればよい。ただし、この利用者ＩＤとしては、個人を識別できる情報であれば、従業員コードには限定されない。
【００３０】
また、初期状態では、この登録利用者リストには、基本的には、利用者ＩＤと暗証番号だけが記録される。そして、以下の運用にしたがい、順次、ＥＴＣ車載器を搭載された車両の利用者に対しては、その無線ＩＤが登録されていくことになる。
（２）ＥＴＣ車載器未搭載車両の利用者に対する処理
ＥＴＣ車載器未搭載車両が入場ゲートに接近すると、ゲート処理装置１は、不図示の車両検知器を通じて車両の接近を検知する。車両検知器は、例えば、車両の接近をインダクタンスの変化で検知するループコイルで構成される。ただし、車両検知器は、静電容量の変化を検知するセンサ、地面に設置され車両の重量によりオン・オフするスイッチ、車両の進入を赤外線の遮断で検知するエリアセンサ等で構成してもよい。
【００３１】
このとき、ＥＴＣ車載器からの無線信号を検知できない場合、ゲート処理装置１は、当該車両の利用者に利用者ＩＤおよび暗証番号の入力を要求する。
【００３２】
利用者が利用者ＩＤおよび暗証番号を入力すると、ゲート処理装置１は、その利用者ＩＤおよび暗証番号が登録利用者リストに登録されているか否かを判定する。その利用者ＩＤおよび暗証番号が登録利用者リストに含まれている場合、ゲート処理装置１は、ゲートを開閉し、利用者の車両を通過させる。
（３）無線ＩＤ未登録の利用者に対する処理
上記と同様に、ゲート処理装置１は、車両の接近を検知する。このとき、ＥＴＣ車載器からの無線信号を検知できた場合、ゲート処理装置１は、その無線信号から無線ＩＤを読み取る。そして、その無線ＩＤが登録利用者リストに含まれていない場合、ゲート処理装置１は、当該車両の利用者に利用者ＩＤおよび暗証番号の入力を要求する。
【００３３】
利用者が利用者ＩＤおよび暗証番号を入力すると、ゲート処理装置１は、その利用者ＩＤおよび暗証番号が登録利用者リストに登録されているか否かを判定する。
【００３４】
その利用者ＩＤおよび暗証番号が登録利用者リストに含まれている場合、ゲート処理装置１は、上記無線信号から検知した無線ＩＤをその利用者ＩＤおよび暗証番号と関係付けて登録利用者リストに登録する。さらに、ゲート処理装置１は、ゲートを開閉し、その利用者の車両を通過させる。
（４）無線ＩＤ登録済みの利用者に対する処理
上記と同様に、ゲート処理装置１は、車両の接近を検知する。このとき、ＥＴＣ車載器からの無線信号を検知できた場合、ゲート処理装置１は、その無線信号から無線ＩＤを読み取る。そして、その無線ＩＤが登録利用者リストに含まれている場合、ゲート処理装置１は、ゲートを開閉し、その利用者の車両を通過させる。
（５）エラー処理
上記（４）において、無線ＩＤ登録済みの車両であるにも拘わらず、通信エラー等により無線ＩＤが読みとれない場合、ゲート処理装置１は、当該車両がＥＴＣ未搭載車両であると判定し、上記（２）と同様の処理（利用者ＩＤおよび暗証番号による判定）を実行する。
【００３５】
図２に、本駐車場管理システムのシステム構成図を示す。この駐車場管理システムは、車両に搭載されたＥＴＣ車載器と通信する無線機５と、上記ＥＴＣ車載器と無線機５との通信結果等にに応じてゲートの開閉を処理するゲート処理装置１と、ユーザがゲート処理装置１に利用者ＩＤと暗証番号とを入力するＩＤ・暗証番号入力処理装置６と、駐車場利用者の利用者ＩＤと暗証番号、または利用者ＩＤと暗証番号とに関係付けてその利用者が所有する車載器の無線ＩＤを記録した登録利用者リスト７（記録手段）を有している。
【００３６】
無線機５は、ゲートに進入した車両の車載器から無線ＩＤを読み取り、ゲート処理装置１に報告する。このようなＥＴＣ処理用の無線機５については、すでに、有料道路等の課金システムとして周知であるので、その説明を省略する。
【００３７】
ゲート処理装置１は、例えば、ＣＰＵ、メモリ、通信インターフェース等を有する。ゲート処理装置１は、通信インターフェースまたは記録メディアを使って外部のホストコンピュータから初期状態の登録利用者リスト７を取得する（上記（１）準備事項）。
【００３８】
また、ゲート処理装置１は、ゲートに進入した車両の無線ＩＤと登録利用者リスト７とを照合し、上記（２）−（５）で説明したゲート開閉処理、無線ＩＤの登録処理を実行する。
【００３９】
ＩＤ・暗証番号入力処理装置６は、利用者から利用者ＩＤおよび暗証番号の入力を受け付ける。受け付けた利用者ＩＤおよび暗証番号は、ゲート処理装置１に伝送される。
【００４０】
ＩＤ・暗証番号入力処理装置６は、例えば、表示装置、キーボード、ポインティングデバイス（マウス、トラックボール等）を含む入力装置であればよい。ＩＤ・暗証番号入力処理装置６は、タッチパネル等であってもよい。
【００４１】
また、ＩＤ・暗証番号入力処理装置６は、例えば、ＩＣカード、磁気カード等のカード読み取り装置であってもよい。これらのカード中に利用者ＩＤ等を記録しておき、ＩＤ・暗証番号入力処理装置６からその利用者ＩＤ等を読み出し、ゲート処理装置１に伝送すればよい。その場合、暗証番号自体をカード内に登録しておいてもよいし、別途利用者に入力させてもよい。ＩＤ・暗証番号入力処理装置６とゲート処理装置１との間は、ＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ  Ｓｅｒｉａｌ  Ｂｕｓ）等のインターフェースで接続すればよい。
【００４２】
また、ＩＤ・暗証番号入力処理装置６をパーソナルコンピュータ、ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｄｉｇｉｔａｌ（Ｄａｔａ）  Ａｓｓｉｓｔａｎｔｓ  ）等で構成してもよい。その場合には、ＩＤ・暗証番号入力処理装置６とゲート処理装置１とを有線のＬＡＮ、電話網、無線ＬＡＮ、ブルートゥース規格等の通信、携帯電話網、ＰＨＳ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｈａｎｄｙｐｈｏｎｅ  Ｓｙｓｔｅｍ  ）による通信等で接続すればよい。
【００４３】
登録利用者リスト７は、初期状態では、少なくとも、駐車場利用者の利用者ＩＤおよび暗証番号を含んでいる。また、上記（４）で説明した運用にしたがい、ＥＴＣ車載器を搭載した車両について、その無線ＩＤを当該利用者の利用者ＩＤおよび暗証番号に対応付けて記録する。
【００４４】
登録利用者リスト７は、例えば、ハードディスク、フラッシュメモリ等の不揮発性の記録手段、あるいは、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）等に格納しておけばよい。
【００４５】
＜データ構造＞
図３は、図２に示した登録利用者リスト７の例である。図３のように、登録利用者リスト７は、利用者氏名、利用者ＩＤ、利用者暗証番号および無線ＩＤの各フィールドを含むレコードを有する。図３に示す表の第２行目以下の各行が１つのレコードに相当する。
【００４６】
利用者氏名には、駐車場利用者の氏名を格納する。利用者ＩＤは、その利用者を識別するユニークな情報、例えば、企業の従業員番号等である。利用者暗証番号は、その利用者を認証するための暗証番号、いわゆるパスワードである。無線ＩＤは、その利用者が使用する車両に搭載されたＥＴＣ車載器の無線ＩＤである。
【００４７】
図３の例では、山田太郎および林花子という利用者に対して、無線ＩＤが登録されている。一方、他の利用者については、無線ＩＤのフィールドは、空欄となっており、まだ、無線ＩＤは登録されていない。
【００４８】
＜処理フロー＞
図４は、図２に示したゲート処理装置１の通常処理・登録処理を示すフローチャートである。この処理は、ゲート処理装置１のＣＰＵが、所定の制御プログラムを実行することにより実現される。
【００４９】
この処理では、通常状態で、ゲート処理装置１は、車両の接近を監視している（Ｓ１）。車両の接近は、ゲート処理装置１に接続された車両検知器により検知される。
【００５０】
車両の接近が検知されると、ゲート処理装置１は、無線機５を通じてＥＴＣ車載器の無線信号を検知できるか否かを判定する（Ｓ２）。
【００５１】
無線信号を検知できた場合、ゲート処理装置１は、その無線信号から無線ＩＤを読み取る。そして、ゲート処理装置１は、登録利用者リスト７を参照する（Ｓ３）。
【００５２】
そして、ゲート処理装置１は、ＥＴＣ無線機から読み取った無線ＩＤが登録利用者リスト７に登録済みか否かを判定する（Ｓ４）。そして、その無線ＩＤが登録利用者リスト７に登録済みの場合、ゲート処理装置１は、制御をＳ９に移し、ゲート開閉処理を実行する。一方、その無線ＩＤが登録利用者リスト７に登録済みでない場合、ゲート処理装置１は、無線ＩＤ登録・ゲート管理処理を実行する（Ｓ５）。
【００５３】
また、Ｓ２の判定において、ＥＴＣ車載器の無線信号を検知できない場合、ゲート処理装置１は、利用者からの利用者ＩＤおよび暗証番号入力待ちの状態になる（Ｓ６）。
【００５４】
そして、利用者から利用者ＩＤおよび暗証番号が入力されると、次に、ゲート処理装置１は、登録利用者リスト７の利用者ＩＤおよび暗証番号を参照する（Ｓ７）。さらに、ゲート処理装置１は、利用者から入力された利用者ＩＤおよび暗証番号が登録利用者リスト７に登録済みであるか否かを判定する（Ｓ８）。
【００５５】
利用者から入力された利用者ＩＤおよび暗証番号が登録利用者リスト７に登録済みである場合、ゲート処理装置１は、ゲートを開閉し、車両の通過を許可する（Ｓ９）。
【００５６】
また、利用者から入力された利用者ＩＤおよび暗証番号が登録利用者リスト７に登録されていない場合、ゲート処理装置１は、そのまま処理を終了し、車両の通過を拒否する。このとき、所定の警告メッセージを表示し、または、警告音等を発生してもよい。その後、ゲート管理装置１は、処理を終了する。
【００５７】
図５に、無線ＩＤ登録・ゲート管理処理（図４のＳ５）の詳細を示す。この処理では、まず、ゲート処理装置１は、利用者からの利用者ＩＤおよび暗証番号入力待ちの状態になる（Ｓ５１）。
【００５８】
そして、利用者から利用者ＩＤおよび暗証番号が入力されると、次に、ゲート処理装置１は、登録利用者リスト７の利用者ＩＤおよび暗証番号を参照する（Ｓ５２）。さらに、ゲート処理装置１は、利用者から入力された利用者ＩＤおよび暗証番号が登録利用者リスト７に登録済みであるか否かを判定する（Ｓ５３）。
【００５９】
利用者から入力された利用者ＩＤおよび暗証番号が登録利用者リスト７に登録済みである場合、ゲート処理装置１は、当該車載器の無線ＩＤを登録利用者リスト７の該当レコード（当該利用者の利用者ＩＤおよび暗証番号が格納されたレコード位置）に格納する（Ｓ５４）。さらに、ゲート処理装置１は、ゲートを開閉し、車両の通過を許可する（Ｓ５５）。
【００６０】
一方、利用者から入力された利用者ＩＤおよび暗証番号が登録利用者リスト７に登録されていない場合、ゲート処理装置１は、そのまま処理を終了する。なお、このとき、所定の警告メッセージを表示し、または、警告音等を発生してもよい。
【００６１】
以上述べたように、本実施の形態のゲート管理装置１によれば、利用者ＩＤと暗証番号を登録することにより、通常の駐車場管理処理の中で、駐車場利用者のＥＴＣ車載器の無線ＩＤを登録させることができる。その場合、駐車場の管理者が登録処理のために現場に立ち会う必要はなく、利用者を一時的に集合させる必要もない。また、駐車場管理者が利用者の車両付近に出向き、そのＥＴＣ車載器の無線ＩＤを読み出す必要もない。
【００６２】
さらに、事前に駐車場管理者が用意した特定のＥＴＣ車載器を利用者に使用させる必要はなく、利用者が購入したＥＴＣ車載器をそのまま利用して駐車場の管理をすることができる。
【００６３】
＜変形例＞
上記実施の形態では、図３に示したように、利用者ＩＤおよび利用者暗証番号とその利用者の無線ＩＤとを同一のテーブル中の１つのレコード内の異なるフィールドに格納した。すなわち、利用者ＩＤおよび利用者暗証番号とその利用者の無線ＩＤとを登録利用者リスト７の１つのレコード内で関連づけた。
【００６４】
しかし、本発明の実施はこのような構成には限定されない。例えば、利用者ＩＤおよび利用者暗証番号を１つのテーブルに記憶し、無線ＩＤを他のテーブルに記憶し、これらのテーブルを互いにリンクするようにしてもよい。その場合に、２つのテーブルの対応するエントリをポインタ等でリンクすればよい。また、無線ＩＤとともに利用者ＩＤをも記憶しておき、利用者ＩＤをキーにして２つのテーブルを関係付けてもよい。
【００６５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、車両のゲート通過を制御するための情報を簡易にシステムに登録することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る駐車場管理システムの概要を示す図
【図２】駐車場管理システムのシステム構成図
【図３】登録利用者リストの例
【図４】ゲート処理装置の通常処理・登録処理を示すフローチャート
【図５】無線ＩＤ登録・ゲート管理処理を示すフローチャート
【符号の説明】
１  ゲート処理装置
３  遮断機
５  無線機
６  ＩＤ・暗証番号入力処理装置
７  登録利用者リスト
【図１】
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【図２】
2005018387.tif 000004
【図３】
2005018387.tif 000005
【図４】
2005018387.tif 000006
【図５】
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