(57)【要約】  【課題】正規表示と反転表示を切替えるに際して、データ格納装置を大規模にすることなく構成を簡略化し、部品表示用のデータ作成に冗長性を生じさせることなく容易に行なうことができ、装置の全体価格を低減させることができる列車運行状態の表示装置を提供する。  【解決手段】正規表示１０における表示部品は、画面の垂直な方向に３分割、即ち、中央部に位置する第１領域ａと、その上方に位置する第２領域ｂと、該第１領域ａの下方に位置する第３領域ｃに分割される。軌道表示等々の部品データを座標情報含んで格納しておく。正規表示１０を実行するときには、部品データをそのまま用いて正規に表示し、反転表示を実行するときには、格納されている部品データに対し所定の座標変換処理を施したデータに基づいて画面表示させる。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
列車の運行状況表示を行なう表示画面中で、該列車の第１進行方向に対応する正規表示と、該第１進行方向と異なる方向の第２進行方向に対応する反転表示とを任意に切替えて選択的に表示し得る列車運行状態の表示装置において、
前記列車の運行状況表示を形成する少なくとも軌道表示の部品データを座標情報含んで格納し、
前記正規表示を実行するときに、前記部品データに対応して画面表示させ、
前記反転表示を実行するときに、前記部品データに対し所定の座標変換処理を施したデータに基づいて画面表示させることを特徴とする列車運行状態の表示装置。
【請求項２】
前記第１進行方向と前記第２進行方向は運行状況表示の画面に対し右方向進行と左方向進行に設定することを特徴とする請求項１に記載の列車運行状態の表示装置。
【請求項３】
前記第１進行方向と前記第２進行方向は運行状況表示の画面に対し上方向進行と下方向進行に設定することを特徴とする請求項１に記載の列車運行状態の表示装置。
【請求項４】
前記正規表示と前記反転表示を切替えるために実行される座標変換処理は、
前記部品データに基づく表示画面を上部領域、中央領域、下部領域に分割し、前記正規表示から前記反転表示への切替を実行するときに、前記中央領域が左右反転されるように実行することを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の列車運行状態の表示装置。
【請求項５】
前記正規表示と前記反転表示を切替えるために実行される座標変換処理は、
前記部品データに基づく表示画面を上部領域、中央領域、下部領域に分割し、前記正規表示から前記反転表示への切替を実行するときに、前記中央領域が左右反転と上下反転されるように実行することを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の列車運行状態の表示装置。
【請求項６】
前記正規表示と前記反転表示を切替えるために実行される座標変換処理は、
前記部品データに基づく表示画面を上部領域、中央領域、下部領域に分割し、前記正規表示から前記反転表示への切替を実行するときに、前記上部領域が左右反転されるように実行することを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の列車運行状態の表示装置。
【請求項７】
前記正規表示と前記反転表示を切替えるために実行される座標変換処理は、
前記部品データに基づく表示画面を上部領域、中央領域、下部領域に分割し、前記正規表示から前記反転表示への切替を実行するときに、前記上部領域が左右反転と上下反転されるように実行することを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の列車運行状態の表示装置。
【請求項８】
前記正規表示と前記反転表示を切替えるために実行される座標変換処理は、
前記部品データに基づく表示画面を上部領域、中央領域、下部領域に分割し、前記正規表示から前記反転表示への切替を実行するときに、前記下部領域が左右反転されるように実行することを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の列車運行状態の表示装置。
【請求項９】
前記正規表示と前記反転表示を切替えるために実行される座標変換処理は、
前記部品データに基づく表示画面を上部領域、中央領域、下部領域に分割し、前記正規表示から前記反転表示への切替を実行するときに、前記下部領域が左右反転と上下反転されるように実行することを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の列車運行状態の表示装置。
【請求項１０】
前記部品データに基づく部品表示は、絵柄または所定形状の表示領域で表わされると共に、該部品表示に対応する属性情報を当該表示領域に隣接または重畳する表示を含んで構成することを特徴とする請求項１乃至９のいずれかに記載の列車運行状態の表示装置。
【請求項１１】
前記属性情報は、現場の状況が反映される表示制御情報と部品とを対応付けるための情報を含んで形成することを特徴とする請求項１０に記載の列車運行状態の表示装置。
【請求項１２】
前記部品表示に対応する属性情報の複数を格納し、任意の属性情報を選択して表示し得ることを特徴とする請求項１乃至１１のいずれかに記載の列車運行状態の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、列車運行状態の表示装置に関し、特に、列車の運行状況表示を行なう表示画面中で、該列車の第１進行方向に対応する正規表示と、該第１進行方向と異なる方向の第２進行方向に対応する反転表示とを任意に切替えて選択的に表示し得る列車運行状態の表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、列車の運行状態を表示する場合、管理対象となる線区の状態を例えば駅単位で形成される第１表示用のデータを組み合わせて図１１に示す正規表示３０のように第１の駅表示データａ１、ａ２、ａ３のそれぞれによる表示を左から右に連結して表示させている。
【０００３】
この正規表示３０は、画面の左から右に向かって（上り）列車が進行する状態に対応して表示されるようになっている。これに対し、画面の右から左に向かって（下り）列車が進行するよう表示させる場合には、反転表示４０として示すように、第２の駅表示データｂ１、ｂ２、ｂ３のそれぞれによる表示を右から左に連結して表示させている。
【０００４】
この正規表示３０用の第１の駅表示データａ１、ａ２、ａ３のそれぞれが独立したデータとしてメモリ格納され、一方、反転表示４０用の第２の駅表示データｂ１、ｂ２、ｂ３のそれぞれが独立したデータとしてメモリ格納されていて、第１の駅表示データａ１と第２の駅表示データｂ１が正規用と反転用のデータに対応付けられ、同様に第１の駅表示データａ２、ａ３と第２の駅表示データｂ２、ｂ３が正規用と反転用のデータに対応付けられ、独立データとしてメモリ格納されている。
【０００５】
そして、正規表示３０用と反転表示４０用のそれぞれの同一駅に対するデータは、例えば第１の駅表示データａ２と第２の駅表示データｂ２の場合を例にすれば、図１２に示すように、第１の駅表示データａ２と第２の駅表示データｂ２のそれぞれに基づく表示内容は、列車の運行状況表示を形成する駅名表示、列車番号表示、遅延状況表示、軌道表示等々の各種表示部品を組み合わせて該列車の第１進行方向（例えば上り列車）に対応して表示し得ると共に、前記第１進行方向に対し異なる方向になる第２進行方向（例えば下り列車）においても表示切替し得るように正規と反転のそれぞれの表示に対し独立したデータによって形成されている。
【０００６】
上り列車の進行方向が表示画面の左から右になるように設定した第１の駅表示データａ１、ａ２、ａ３によって正規表示され、下り列車の進行方向が表示画面の左から右になるように設定してデータ格納した第２の駅表示データｂ１、ｂ２、ｂ３によって反転表示される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従来の列車運行状態の表示装置は、正規表示用の各種部品データと、反転表示用の各種部品データがそれぞれ独立しててメモリ等にデータ格納されているためにデータ容量が増大するのでメモリやハードディスク等のデータ格納装置が大規模となり、構成が複雑化すると共に列車運行状態の表示装置の全体価格を上昇させてしまうという問題がある。
【０００８】
また、正規表示用と反転表示用のそれぞれのデータを独立して準備する際には、各種部品のデータを予め製作する際に、実際にはソフトウエアとしてのデータ格納されるので多大の工数が掛かると共に、高度のソフトウェア知識を有する作業員でないと対応できず、正規表示用と反転表示用のそれぞれのデータは部品方向が異なるだけである等の小さな差異しかない場合であっても、独立した２つのデータを作らなければならず冗長性の大きなデータ作成作業を行なわなければならずプログラムサイズが大きくなり、結果的に列車運行状態の表示装置の全体価格を大きく上昇させてしまうという問題もある。
【０００９】
そこで、本発明は、正規表示と反転表示を切替えるに際して、データ格納装置を大規模にすることなく構成を簡略化し、部品表示用のデータ作成に冗長性を生じさせることなく容易に行なうことができ、装置の全体価格を低減させることができる列車運行状態の表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前述の課題を解決するため、本発明による列車運行状態の表示装置は、次のような特徴的な構成を採用している。
【００１１】
（１）列車の運行状況表示を行なう表示画面中で、該列車の第１進行方向に対応する正規表示と、該第１進行方向と異なる方向の第２進行方向に対応する反転表示とを任意に切替えて選択的に表示し得る列車運行状態の表示装置において、
前記列車の運行状況表示を形成する少なくとも軌道表示の部品データを座標情報含んで格納し、
前記正規表示を実行するときに、前記部品データに対応して画面表示させ、
前記反転表示を実行するときに、前記部品データに対し所定の座標変換処理を施したデータに基づいて画面表示させる列車運行状態の表示装置。
【００１２】
（２）前記第１進行方向と前記第２進行方向は運行状況表示の画面に対し右方向進行と左方向進行に設定する上記（１）に記載の列車運行状態の表示装置。
【００１３】
（３）前記第１進行方向と前記第２進行方向は運行状況表示の画面に対し上方向進行と下方向進行に設定する上記（１）に記載の列車運行状態の表示装置。
【００１４】
（４）前記正規表示と前記反転表示を切替えるために実行される座標変換処理は、
前記部品データに基づく表示画面を上部領域、中央領域、下部領域に分割し、前記正規表示から前記反転表示への切替を実行するときに、前記中央領域が左右反転されるように実行する上記（１）に記載の列車運行状態の表示装置。
【００１５】
（５）前記前記正規表示と前記反転表示を切替えるために実行される座標変換処理は、
前記部品データに基づく表示画面を上部領域、中央領域、下部領域に分割し、前記正規表示から前記反転表示への切替を実行するときに、前記中央領域が左右反転と上下反転されるように実行する上記（１）乃至上記（３）のいずれかに記載の列車運行状態の表示装置。
【００１６】
（６）前記正規表示と前記反転表示を切替えるために実行される座標変換処理は、
前記部品データに基づく表示画面を上部領域、中央領域、下部領域に分割し、前記正規表示から前記反転表示への切替を実行するときに、前記上部領域が左右反転されるように実行する上記（１）乃至上記（３）のいずれかに記載の列車運行状態の表示装置。
【００１７】
（７）前記正規表示と前記反転表示を切替えるために実行される座標変換処理は、
前記部品データに基づく表示画面を上部領域、中央領域、下部領域に分割し、前記正規表示から前記反転表示への切替を実行するときに、前記上部領域が左右反転と上下反転されるように実行する上記（１）乃至上記（３）のいずれかに記載の列車運行状態の表示装置。
【００１８】
（８）前記正規表示と前記反転表示を切替えるために実行される座標変換処理は、
前記部品データに基づく表示画面を上部領域、中央領域、下部領域に分割し、前記正規表示から前記反転表示への切替を実行するときに、前記下部領域が左右反転されるように実行する上記（１）乃至上記（３）のいずれかに記載の列車運行状態の表示装置。
【００１９】
（９）前記正規表示と前記反転表示を切替えるために実行される座標変換処理は、
前記部品データに基づく表示画面を上部領域、中央領域、下部領域に分割し、前記正規表示から前記反転表示への切替を実行するときに、前記下部領域が左右反転と上下反転されるように実行する上記（１）乃至上記（３）のいずれかに記載の列車運行状態の表示装置。
【００２０】
（１０）前記部品データに基づく部品表示は、絵柄または所定形状の表示領域で表わされると共に、該部品表示に対応する属性情報を当該表示領域に隣接または重畳する表示を含んで構成する上記（１）乃至上記（９）のいずれかに記載の列車運行状態の表示装置。
【００２１】
（１１）前記属性情報は、現場の状況が反映される表示制御情報と部品とを対応付けるための情報を含んで形成する上記（１０）に記載の列車運行状態の表示装置。
【００２２】
（１２）前記部品表示に対応する属性情報の複数を格納し、任意の属性情報を選択して表示し得る上記（１）乃至上記（１１）のいずれかに記載の列車運行状態の表示装置。
【発明の効果】
【００２３】
従来の列車運行状態の表示装置は、正規表示用の各種部品データと、反転表示用の各種部品データがそれぞれ独立しててメモリ等にデータ格納されているが、本発明による列車運行状態の表示装置は、データとしては正規表示用の１種のデータを格納、即ち、列車の運行状況表示を形成する少なくとも軌道表示の部品データを座標情報含んで格納し、正規表示を実行するときには当該の格納データをそのまま用いて正規に画面表示させ、反転表示を実行するときには、当該の格納データに対し所定の座標変換処理を施したデータに基づいて反転の画面表示させるようにしているので、データ容量が増大してメモリやハードディスク等のデータ格納装置が大規模となったり、構成が複雑化することなく装置の全体価格を上昇させることが無い。
【００２４】
また、正規表示を行なうためにソフトウエアとしてのデータを作成する際には、その冗長性が無いので工数が少なくて済み簡略作業でもって作成でき、高度のソフトウエア技術を有さなくてよく、またプログラムサイズが小さくて済むので、結果的に列車運行状態の表示装置の全体価格を低減することができる。
【００２５】
従って、本発明によれば、正規表示と反転表示を切替えるに際して、データ格納装置を大規模にすることなく構成を簡略化し、部品表示用のデータ作成に冗長性を生じさせることなく容易に行なうことができ、装置の全体価格を低減させることができる列車運行状態の表示装置を提供することができる。
【実施例１】
【００２６】
本発明の実施の形態を［実施例１］として図１乃至図１０を用いて説明する。なお、この例は、列車運行状態の表示装置において、前記第１進行方向が列車進行に伴って表示画面の左から右に移動するように表示されると共に、当該表示を切替えて前記第２進行方向の列車進行に伴って表示画面の右から左に移動するように表示される列車運行状態の表示装置に本発明を適用した例である。
【００２７】
即ち、本実施例による列車運行の表示は、図１に示すように正規表示１０と反転表示２０の２種を任意に切替えて表示することができるものである。
【００２８】
正規表示１０における表示部品は、画面の垂直な方向に３分割、即ち、中央部に位置する第１領域ａと、その上方に位置する第２領域ｂと、該第１領域ａの下方に位置する第３領域ｃに分割される。
【００２９】
第１領域ａにおける表示は、例えば図２に示されるように列車の線路を示す軌道表示３とホーム表示４−１、ホーム表示４−２とこれに従属するホーム番号表示と列車進行方向の矢印表示と信号機表示で構成される。
【００３０】
また、第２領域ｂは、＊＊駅という駅名表示１とこれに従属する駅状態表示２、例えば手動、閉、駅開放等々の文字表示で構成され、第３領域ｃは、列車に対応する列車番号表示５−１とこれに従属する列車番号窓表示６−１の組と、他の列車に対応する列車番号表示５−２とこれに従属する列車番号窓表示６−２の組である。
【００３１】
一方、正規表示１０を実行するための基礎的なデータは、図３に表現するように、駅名部品１１、駅状態部品１２、軌道部品１３、ホーム部品１４、列車番号部品１５、列車番号窓部品１６、遅延部品１７、遅延窓部品１８、き電部品１９で形成される。
【００３２】
そして、駅名部品１１においては複数（ｍ個）の駅のそれぞれに対応するＸ座標のデータがＸ１−１・・・Ｘ１−ｍとして準備され、Ｙ座標のデータがＹ１−１・・・Ｙ１−ｍとして準備されている。また、駅名部品１１に従属する状態で駅状態部品１２のＸ座標とＹ座標のデータも準備されている。
【００３３】
軌道部品１３は、複数（ｎ個）のそれぞれに対応してＸ座標とＹ座標のデータが準備され、ホーム部品１４もホームの数（Ｍ個）のそれぞれに対応するＸ座標とＹ座標のデータが準備されている。
【００３４】
列車番号部品１５においては複数（Ｎ個）の列車のそれぞれに対応するＸ座標とＹ座標のデータが準備され、この列車番号部品１５に従属する２つの状態、即ち、列車番号窓部品１６と遅延部品１７のそれぞれに対応するＸ座標とＹ座標のデータが準備されている。
【００３５】
さらに、き電部品１９として複数（Ｌ個）のそれぞれに対応するＸ座標とＹ座標のデータが準備されている。
【００３６】
そして、駅名部品１１からき電部品１９までのそれぞれの部品は、正規表示１０から反転表示２０への画面切替えもしくは反転表示２０から正規表示１０への画面切替え（図１参照）を行なうときの座標変換方法が例えば図４に示すような６種の変換方法に対応して座標変換されることになる。
【００３７】
変換方法１は、駅名部品１１と駅状態部品１２に対応するもので、具体的には図５に示すように、Ｘ座標の中心に対する座標距離分だけの移動量を、Ｙ座標基準軸を跨いで移動させるもので、駅名部品１１と駅状態部品１２の上下を正規表示１０と反転表示２０に応じて入れ替えるものである。
【００３８】
変換方法２は、具体的には図６に示すように、Ｘ座標の中心に対する座標距離分だけの移動量を、Ｙ座標基準軸を跨いで移動させると同時に当該部品の表示を１８０度だけ回転させるものである（なお、この方法は［実施例１］には該当部品が無い）。
【００３９】
変換方法３は、具体的には図７に示すように、Ｘ座標の中心に対する座標距離分だけの移動量を、Ｘ座標基準軸を跨いで移動させるものである（なお、この方法は［実施例１］には該当部品が無い）。
【００４０】
変換方法４は、具体的には図８に示すように、Ｘ座標の中心に対する座標距離分だけの移動量を、Ｘ座標基準軸を跨いで移動させると同時に当該部品の表示を１８０度だけ回転させるものである（なお、この方法は［実施例１］には該当部品が無い）。
【００４１】
変換方法５は、ホーム部品１４、列車番号部品１５、列車番号窓部品１６、遅延部品１７、遅延窓部品１８、き電部品１９のそれぞれを正規表示１０と反転表示２０に応じて入れ替えるもので、具体的には図９に示すように、ＸとＹ座標のそれぞれの中心に対する座標距離分だけの移動量を、ＸとＹ座標基準軸のそれぞれを跨いで移動させるものである。
【００４２】
変換方法６は、軌道部品１３を正規表示１０と反転表示２０に応じて入れ替えるもので、具体的には図１０に示すように、ＸとＹ座標のそれぞれの中心に対する座標距離分だけの移動量を、ＸとＹ座標基準軸のそれぞれを跨いで移動させると同時に当該部品の表示を１８０度だけ回転させるものである。
【００４３】
従って、図１に示すような正規表示１０の状態において、反転表示２０のように反転表示する場合には、正規表示１０における第２領域ｂの部品が変換方法１による座標変換処理によって表示が変化され、各部品のＸ座標の中心に対する座標距離分だけの移動量を、Ｙ座標基準軸を跨いで移動されることによってＡＢＣＤと順に表示されている駅名がＤＣＢＡと変化され、この駅名表示に付随する駅状態表示も反転表示される。
【００４４】
同時に、正規表示１０における第１領域ａに位置する軌道表示も変換方法６による座標変換処理が実行されて左右反転された状態に変化され、列車の進行方向と表示方向が反転される。
【００４５】
また、正規表示１０における第３領域ｃに位置するホーム表示、列車番号表示、列車番号窓表示、遅延表示、遅延窓表示、き電表示のそれぞれが変換方法５による変換で、各部品のＸとＹ座標のデータがそれぞれの中心に対する座標距離分だけの移動量を、ＸとＹ座標基準軸のそれぞれを跨いで移動させるとことになる。
【００４６】
この実施例においては、従来のように、正規表示用の各種部品データと反転表示用の各種部品データがそれぞれ独立してメモリ等にデータ格納されていないので、メモリやハードディスク等のデータ格納装置が小規模で済み、構成が簡略化され、これに伴って全体装置の価格を低減させることができる。
【００４７】
また、正規表示用と反転表示用のそれぞれのデータを独立して準備していないので、各種部品のデータを予め製作する際のソフトウエアとしてのデータサイズを小さくでき、工数も少なくて済む。
【００４８】
なお、上述の［実施例１］は、正規表示１０の第１領域ａが反転表示２０にされるときに左右反転されるものであるが、この左右反転に付加的して、同時に上下反転されるように座標変換処理を行なうようにしてもよい。
【００４９】
また、前記部品データに基づく部品表示は、絵柄または所定形状の表示領域で表わされているが、この表示に併せて属性情報、例えば表示が列車番号である場合には、列車の遅れ情報や列車乗客の搭乗人数や特急／普通の別であり、部品が信号機の場合には、種別、番号、設置駅名、方向、発点、着点窓、制御状態、現示状態を示す情報の格納エリアを示す情報等を設定することができる。
【００５０】
また、各部品と関連する制御点の名称など、現場の状況が反映される表示制御情報と部品とを対応付けるための情報を設定することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の一実施の形態による列車運行状態の表示装置の［実施例１］による画面表示の正規表示と反転表示を併せて示す図である。
【図２】図１に示す表示に用いられる部品の一例を示す駅部品の説明図である。
【図３】図１に示す表示に用いられる部品の座標情報の格納状態を概念的に示すデータ格納図である。
【図４】図１に示す表示に用いられる座標変換の変換方法１乃至６の例を示す原理図である。
【図５】本発明による表示の座標変換の変換方法１を説明するための原理図である。
【図６】本発明による表示の座標変換の変換方法２を説明するための原理図である。
【図７】本発明による表示の座標変換の変換方法３を説明するための原理図である。
【図８】本発明による表示の座標変換の変換方法４を説明するための原理図である。
【図９】本発明による表示の座標変換の変換方法５を説明するための原理図である。
【図１０】本発明による表示の座標変換の変換方法６を説明するための原理図である。
【図１１】従来の列車運行状態の表示装置による正規表示と反転表示のためのデータ生成
【図１２】従来の列車運行状態の表示装置による正規表示と反転表示を併せて示す
【符号の説明】
【００５２】
１  駅名表示
２  駅状態表示
３  軌道表示
４  ホーム表示
５  列車番号表示
６  列車番号窓表示
７  遅延表示
８  遅延窓表示
９  き電表示
１０  正規表示
１１  駅名部品
１２  駅状態部品
１３  軌道部品
１４  ホーム部品
１５  列車番号部品
１６  列車番号窓部品
１７  遅延部品
１８  遅延窓部品
１９  き電部品
２０  反転表示
３０  正規表示
３１  正規表示部品
４０  反転表示
４１  反転表示部品
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2005306287.tif 000011
【図１０】
2005306287.tif 000012
【図１１】
2005306287.tif 000013
【図１２】
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