(57)【要約】【課題】ステイが上端にステイ・ロック装置を備えるステイ・ホルダーに摺動的に差し込まれ、また、そのステイ・ホルダーから衝動的に引き出される際、そのステイ・ロック装置のロック・プレートのエッジとそのステイの外周面との間の擦れによる異音の発生を未然に防止する。【解決手段】ステイ１０が、上端１２にヘッドレスト・フレーム３０を備え、外周面１６の下端側にロック溝１７を開口させてステイ・ホルダー４０に摺動的に抜き取り可能に差し込まれ、そのステイ・ホルダー４０から引き出され、そのロック溝１７にそのステイ・ホルダー４０のステイ・ロック装置４２のロック・プレート４３をかみ合わせて高さ調整可能にされ、そして、その上端側およびロック溝側の間でそのステイ・ロック装置４２のそのロック・プレート４３を接触させるその外周面１６の当り部分に複数のへこみ１８、１９、２０、２１、２２、２３を長さ方向に適宜の間隔を置いて列に並べて形成する。【選択図】図２
2005176870.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上端にヘッドレスト・フレームを備え、外周面の下端側にロック溝を開口させてステイ・ホルダーに摺動的に抜き取り可能に差し込まれ、そのステイ・ホルダーから引き出され、そのロック溝にそのステイ・ホルダーのステイ・ロック装置のロック・プレートをかみ合わせて高さ調整可能にされ、そして、その上端側およびロック溝側の間でそのステイ・ロック装置のそのロック・プレートを接触させるその外周面の当り部分に複数のへこみを長さ方向に適宜の間隔を置いて列に並べて形成するところのヘッド・レストレイントに用いるステイ。
【請求項２】
その複数のへこみが、僅かにへこませられる請求項１に記載のヘッド・レストレイントに用いるステイ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、小型化される自動車のリア・シートやサード・シートに適するように高さ調整ストロークの大きいヘッド・レストレイントに用いるステイに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、小型自動車はリア・シートあるいはサード・シートを小型化させて床下収納するところの構造を採用する傾向にある。しかし、ヘッドレストの高さは乗員に合わせる必要があるので、そのヘッドレストには、高さ調整ストロークが大きくなり、それに伴ってヘッドレスト・ステイとステイ・ホルダーとの間には、摺動距離が大きくなる。
そのステイ・ホルダーはそれの上端にステイ・ロック装置を備えてそのシートのシート・バックに取り付けられ、そのヘッドレスト・ステイを摺動的に差し込み引き出し可能にしてそのヘッドレストの高さ調整可能にし、そして、そのステイ・ロック装置のロック・プレートでそのヘッドレスト・ステイをロックするので、そのヘッドレスト・ステイがそのステイ・ホルダーに摺動的に差し込まれ、また、そのステイ・ホルダーから摺動的に引き出される際、そのロック・プレートがそのヘッドレスト・ステイに干渉されてあおられ、そしてそれに伴ってそのロック・プレートのエッジがそのヘッドレスト・ステイの外周面に擦れて異音が発生される。
【特許文献１】特開２００２−３６０３７２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この発明の課題は、そのステイが上端にそのステイ・ロック装置を備えるところのそのステイ・ホルダーに摺動的に差し込まれ、また、そのステイ・ホルダーから摺動的に引き出される際、そのステイ・ロック装置のロック・プレートのエッジとそのステイの外周面との間の擦れによる異音の発生を未然に防止するところのヘッド・レストレイントに用いるステイの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明のステイは、上端にヘッドレスト・フレームを備え、外周面の下端側にロック溝を開口させてステイ・ホルダーに摺動的に抜き取り可能に差し込まれ、そのステイ・ホルダーから引き出され、そのロック溝にそのステイ・ホルダーのステイ・ロック装置のロック・プレートをかみ合わせて高さ調整可能にされ、そして、その上端側およびロック溝側の間でそのステイ・ロック装置のそのロック・プレートを接触させるその外周面の当り部分に複数のへこみを長さ方向に適宜の間隔を置いて列に並べて形成する。
【発明の効果】
【０００５】
この発明のステイでは、そのステイが上端にそのステイ・ロック装置を備えるところのそのステイ・ホルダーに摺動的に差し込まれ、また、そのステイ・ホルダーから摺動的に引き出される際、そのステイ・ロック装置のそのロック・プレートがその複数のへこみを長さ方向に適宜の間隔を置いて列に並べて形成するところのその外周面のその当り部分によって左右の移動されてそのロック・プレートのエッジとその外周面との間の擦れが回避され、そして、そのロック・プレートのそのエッジの擦れによる異音の発生が未然に防止される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
多数のへこみが、そのステイのその上端側からロック溝側の間でそのステイ・ロック装置のそのロック・プレートを接触させるその外周面の当り部分に僅かにへこませられ、長さ方向に適宜の間隔を置いて列に並べられる。
【実施例１】
【０００７】
以下、特定された具体例に基づいて、この発明のヘッド・レストレイントに用いるステイを説明するに、図１ないし図４は、小型バンのサード・シートのヘッド・レストレイントに活用されるところのこの発明のヘッド・レストレイントに用いるステイの具体例１０、１１、すなわち、左右のステイ１０、１１を示し、そして、そのサード・シート（図示せず）は折りたたまれてその小型バン（図示せず）の床下に収納されるところの構造を採るので、そのヘッド・レストレイント（図示せず）は、横から見てステッキ形状に具体化され、そして、そのサード・シートの折りたたみを有利にしている。
【０００８】
その左右のステイ１０、１１は、そのサード・シートのシート・バック（図示せず）の左のステイ・ホルダー４０および右のステイ・ホルダー（図示せず）に対応的に差し込まれてそのシート・バックに取り付けられる。その左のステイ・ホルダー４０は、上端４１にステイ・ロック装置４２を備え、そして、その左のステイ・ホルダー４０および右のステイ・ホルダーでは、そのステイ・ロック装置４２でその左右のステイ１０、１１の高さ調整および抜止めが行われ、その結果、そのヘッド・レストレイントはそのサード・シートのそのシート・バックに高さ調整および抜き止めされる。
【０００９】
その左右のステイ１０、１１は、所定の太さの長いパイプから折り曲げられ、そして、ヘッドレスト・フレーム３０で互いに一体化されるステッキ形状に曲げ加工される。具体的には、その左右のステイ１０、１１は、上端１２、１３間に連続され、そして、正面から見てＵ字形で横から見て略逆Ｊ字形に折り曲げられるそのヘッドレスト・フレーム３０で互いに一体化されて横から見て全体的にステッキ形状に曲げ加工される。
【００１０】
その左右のステイ１０、１１では、その左のステイ１０が、その上端１２にそのヘッドレスト・フレーム３０を一体的に連続させ、外周面１６の下端側にロック溝１７を開口させてその左のステイ・ホルダー４０に摺動的に抜き取り可能に差し込まれ、その左のステイ・ホルダー４０から引き出され、そのロック溝１７にその左のステイ・ホルダー４０のそのステイ・ロック装置４２のロック・プレート４３をかみ合わせて高さ調整も抜止めも可能にされ、そして、その上端側およびロック溝側の間でそのステイ・ロック装置４２のそのロック・プレート４３を接触させるその外周面１６の当り部分に多数のへこみ１８、１９、２０、２１、２２、２３を長さ方向に適宜の間隔を置いて列に並べて形成する。
【００１１】
その多数のへこみ１８、１９、２０、２１、２２、２３は、その左のステイ１０のその外周面１６のその当り部分に僅かなへこみに成形される。勿論、その多数のへこみ１８、１９、２０、２１、２２、２３は、Ｒ形状に僅かにへこまれるのが望ましい。
【００１２】
その左右のステイ１０、１１において、１４は左のステイ１０の下端、１３は右のステイ１１の上端、および１５は右のステイ１１の下端である。
【００１３】
したがって、その左のステイ１０は、その左のステイ・ホルダー４０に、その右のステイ１１は、その右のステイ・ホルダーにそれぞれ摺動的に差し込まれまた、摺動的に引き出され、そして、高さ調整されて抜き止めされる。
その左のステイ１０がその左のステイ・ホルダー４０に摺動的に差し込まれ、また、その左のステイ・ホルダー４０から摺動的に引き出される際、そのステイ・ロック装置４２のそのロック・プレート４３は、その多数のへこみ１８、１９、２０、２１、２２、２３を長さ方向に適宜の間隔を置いて列に並べて形成するところのその左のステイ１０のその外周面１６のその当り部分に沿って左右に移動されてその左のステイ１０に干渉しなくなり、その結果、そのロック・プレート４３がその左のステイ１０にあおられなくなり、そのロック・プレート４３のエッジとその左のステイ１０のその外周面１６との間の擦れが回避され、そして、そのロック・プレート４３のそのエッジの擦れによる異音の発生が未然に防止される。その多数のへこみ１８、１９、２０、２１、２２、２３は、プレス加工でその左のステイ１０のその外周面１６に成形され、また、その左のステイ・ホルダー４０にも設計変更が省かれてそのヘッド・レストレイントが低コストで製造可能になる。
【００１４】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
上述から理解されるように、この発明のヘッド・レストレイントに用いるステイは、上端にヘッドレスト・フレームを備え、外周面の下端側にロック溝を開口させてステイ・ホルダーに摺動的に抜き取り可能に差し込まれ、そのステイ・ホルダーから引き出され、そのロック溝にそのステイ・ホルダーのステイ・ロック装置のロック・プレートをかみ合わせて高さ調整可能にされ、そして、その上端側およびロック溝側の間でそのステイ・ロック装置のそのロック・プレートを接触させるその外周面の当り部分に複数のへこみを長さ方向に適宜の間隔を置いて列に並べて形成するので、この発明のヘッド・レストレイントに用いるステイでは、そのステイがそのステイ・ホルダーに摺動的に差し込まれ、また、そのステイ・ホルダーから摺動的に引き出される際、そのステイ・ロック装置のそのロック・プレートがその複数のへこみを長さ方向に適宜の間隔を置いて列に並べて形成するところのそのステイのその外周面のその当り部分に沿って左右に移動されてそのステイに干渉しなくなってそのロック・プレートがそのステイにあおられなくなり、そのロック・プレートのエッジとそのステイのその外周面との間の擦れが回避され、そして、そのロック・プレートのそのエッジの擦れによる異音の発生が未然に防止され、また、その複数のへこみがプレス加工でそのステイのその外周面に成形できてそのステイ・ホルダーには設計変更が必要なくなり、そして、ヘッド・レストレイントが低コストで製造可能になり、その結果、小型自動車のリア・シートやサード・シートにとって非常に有用で実用的である。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】小型バンのサード・シートのヘッド・レストレイントに活用されるところのこの発明のヘッド・レストレイントに用いるステイの具体例をヘッドレスト・フレームと一緒に示した正面図である。
【図２】そのステイをヘッドレスト・フレームと一緒に示した側面図である。
【図３】図２の３−３線に沿って示した断面図である。
【図４】左のステイ・ホルダーを示した縦断面図である。
【符号の説明】
【００１７】
１０  左のステイ
１１  右のステイ
１２  上端
１３  上端
１４  下端
１５  下端
１６  外周面
１７  ロック溝
１８  へこみ
１９  へこみ
２０  へこみ
２１  へこみ
２２  へこみ
２３  へこみ
３０  ヘッドレスト・フレーム
４０  左のステイ・ホルダー
４１  上端
４２  ステイ・ロック装置
４３  ロック・プレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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