(57)【要約】【課題】          トンネルの入口と出口に続く接続道路の坑外灯と、トンネルの入口照明灯、出口照明灯及びトンネルの基本照明灯とは別々に制御し、ドライバーが接続道路のを容易に視認することができ、安全に走行することができる照明制御装置を提供することを課題とする。【解決手段】      トンネルの入口照明灯２、出口照明灯４及び基本照明灯３とは別々に坑外灯５の点灯開始時間を制御するように構成してある。日中から夕方にかけての坑外灯の点灯開始時間は、入口照明灯、出口照明灯及び基本照明灯の点灯開始時間より短く設定して構成してある。また抗外灯の点灯開始時間は、トンネル坑外の野外輝度が１６ｃｄ/ｍ2になったときに、入口照明灯、出口照明灯及び基本照明灯の点灯開始時間より短くなるように設定して構成してある。【選択図】          図１
2005259618.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トンネル入口近傍に所定の間隔を有して配置した複数の入口照明灯と、トンネル出口近傍に所定の間隔を有して配置した複数の出口照明灯と、入口照明灯に連続し、所定の間隔を有して配置した複数の基本照明灯と、トンネル出入口に外側に所定の間隔を有して配置した複数の坑外灯とを有し、入口照明灯、出口照明灯及び基本照明灯とは別々に坑外灯の点灯開始時間を制御するように構成したことを特徴とする照明制御装置。
【請求項２】
日中から夕方にかけての坑外灯の点灯開始時間は、入口照明灯、出口照明灯及び基本照明灯の点灯開始時間より短く設定したことを構成したことを特徴とする請求項１記載の照明制御装置。
【請求項３】
抗外灯の点灯開始時間は、トンネル坑外の野外輝度が１６ｃｄ／ｍ2になったときに、入口照明灯、出口照明灯及び基本照明灯の点灯開始時間より短くなるように設定したことを特徴とする請求項１及び請求項２記載の照明制御装置。
【請求項４】
トンネル坑口の手前に受光器を配置し、受光器から得た輝度と時刻により、入口照明灯、出口照明灯、基本照明灯及び坑外灯を調光するように構成したことを特徴とする請求項１乃至請求項３記載の照明制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はトンネルの入口近傍の坑外灯と、トンネルの入口照明灯、出口照明灯、基本照明灯を別々に制御する照明制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的にトンネルの照明は、トンネルの入口から設計速度６０ｋｍ／ｈの野外輝度４０００ｃｄ／ｍ2であれば２２５メートルの範囲にわたって入口照明灯を配置し、同入口照明灯の内部に、向き合わせ配列ならば、２．５Ｈメートル程度（Ｈ：取付高さ）の間隔で基本照明灯を配置して構成してある。またトンネルの入口近傍の外側には坑外灯が配置して構成してある。坑外灯は昼間明るいときは消灯してあり、夕方から夜間に点灯するように構成してある。
またトンネルの坑口手前１５０メートル付近に受光器を配置し、坑口を中心とした視野角２０°の野外輝度を検出し、輝度と時刻の変化により、トンネル外の照明灯を自動的に点滅させて、さらに調光し、ドライバーの安全が確保し得るように構成してある。また入口照明灯、出口照明灯、基本照明灯と、坑外灯は、雷等で一時的に暗くなっても直ちに反応しないように、２０分から３０分程度遅延して点灯するように構成してある。
【０００３】
【特許文献１】特開平５−１９０００４
【特許文献２】特開平１−１４６２０５
【０００４】
またトンネル内の交通量の大小によって照明灯を調光する旨の技術が開示されている（特許文献２）。また交通量に応じて照明灯を点灯・消灯するように構成して、コスト／便益を図るように構成したものがある（特許文献１）。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記した従来の発明によると、受光器で検出した受光器からの信号により、照明灯を自動的に点滅あるいは調光すると、夕方実際に暗くなると、トンネル入口付近の道路幅員の詳細がわからず、ドライバーの安全が害される危険が発生する。これは夕方から夜間にかけて坑外灯が２０分から３０分点灯しないと、この間に暗くなりトンネル入口付近の道路幅員を視認することができないことにより起こり得るものである。またトンネル出口にさしかかってくると、トンネル出口が暗く見え、トンネルの出口に続く接続道路の線形や危険な障害物等を視認できず、ドライバーの安全が害される危険がある。
【０００６】
本発明は上記の点に鑑み発明したものであって、トンネルに接続するトンネルの入口と出口に続く接続道路の坑外灯と、トンネルの入口照明灯、出口照明灯及びトンネルの基本照明灯とは別々に制御し、ドライバーが安全に走行することができる照明制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記課題を解決するために請求項１に記載の発明は、トンネル入口近傍に所定の間隔を有して配置した複数の入口照明灯と、トンネル出口近傍に所定の間隔を有して配置した複数の出口照明灯と、入口照明灯に連続し、所定の間隔を有して配置した複数の基本照明灯と、トンネル出入口に外側に所定の間隔を有して配置した複数の坑外灯とを有して構成してある。そして、入口照明灯、出口照明灯及び基本照明灯とは別々に坑外灯の点灯開始時間を制御するように構成してある。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の照明制御装置において、日中から夕方にかけての坑外灯の点灯開始時間は、入口照明灯、出口照明灯及び基本照明灯の点灯開始時間より短く設定して構成してある。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項１及び請求項２に記載の照明制御装置において、抗外灯の点灯開始時間は、トンネル坑外の野外輝度が１６ｃｄ／ｍ2になったときに、入口照明灯、出口照明灯及び基本照明灯の点灯開始時間より短くなるように設定して構成してある。
【００１０】
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至請求項３に記載の照明制御装置において、トンネル坑口の手前に受光器を配置し、受光器からの輝度と時刻により、入口照明灯、出口照明灯、基本照明灯及び坑外灯を調光するように構成してある。
【発明の効果】
【００１１】
上記した請求項１に記載の本発明によると、坑外灯は入口照明灯、出口照明灯及び基本照明灯とは別々に点灯開始時間が制御されるので、夕方から夜間にかけて、点灯開始時間を調整することにより、ドライバーがトンネルの入口と出口に続く接続道路を容易に視認することができ、ドライバーが安全に走行することができる。
【００１２】
請求項２に記載の本発明によると、日中から夕方にかけての坑外灯の制御開始時間は、入口照明灯、出口照明灯及び基本照明灯の点灯開始時間の間隔より短く設定するように構成してあるので、この点灯開始時間を調整することにより、ドライバーが安全に走行することができる輝度を得ることができる。
【００１３】
請求項３に記載の本発明によると、トンネル坑外の野外輝度が１６ｃｄ／ｍ2になったときに、坑外灯の点灯開始時間を短くなるように設定するので、坑外灯の制御が確実となる。
【００１４】
請求項４に記載の本発明によると、受光器からの輝度と時刻により、入口照明灯、出口照明灯、基本照明灯及び坑外灯を調光するように構成してあるので、坑外灯の制御が、トンネル坑外の明るさに対応とて確実に制御することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明は、トンネル入口近傍に所定の間隔を有して配置した複数の入口照明灯と、トンネル出口近傍に所定の間隔を有して配置した複数の出口照明灯と、入口照明灯に連続し、所定の間隔を有して配置した複数の基本照明灯と、トンネル入口に外側に所定の間隔を有して配置した複数の坑外灯とを有して構成し、入口照明灯、出口照明灯及び基本照明灯とは別々に坑外灯の点灯開始時間を制御するように構成してある。
【実施例１】
【００１６】
以下本発明を図１乃至図３について説明する。図１はトンネル照明の照明灯の配置を示す図である。図２はトンネル接続道路の入口近傍における照明灯の配置を示す図である。図１において、１はトンネル、２はトンネルの入口近傍に所定の間隔を有して配置した入口照明灯であって、例えば２．６メートル程度の間隔で配置し、灯具には例えば３６０ワットの高圧ナトリウムランプを装着して構成してある。入口照明灯はトンネル坑口からトンネル内部にかけて例えば２２５メートル程度まで配置して構成してある。
３はトンネルの入口照明灯２の内部にかけて所定の間隔を有して配置した基本照明灯であって、例えば１３メートル程度の間隔で配置し、灯具には例えば５５ワットの低圧ナトリウムランプを装着して構成してある。４はトンネルの基本照明灯３からトンネルの出口に向けて所定の間隔を有して配置してなる出口照明灯であって、例えば２．６メートル程度の間隔で配置し、灯具には例えば３６０ワットの高圧ナトリウムランプを装着して構成してある。
【００１７】
図２において、５はトンネルの入口と出口の近傍に配置してなる複数の坑外灯であって、灯具には例えば１８０ワットの高圧ナトリウムランプを装着して構成してある。
６はトンネル坑口から例えば１５０メートル程度の間隔を有して配置してなる輝度型受光器である。
また坑外灯５は入口照明灯２、出口照明灯４及び基本照明灯３とは別々に点灯開始時間を制御するように構成してある。具体的には坑外灯５は、日中から夕方にかけての坑外灯の点灯開始時間は、入口照明灯２、出口照明灯４及び基本照明灯３の点灯開始時間の間隔より短く設定するように構成してある。例えばトンネル坑外の野外輝度が１６ｃｄ／ｍ2になったときに、入口照明灯２、出口照明灯４及び基本照明灯３の点灯開始時間より短くなるように設定してある。例えばトンネル坑外の野外輝度が１６ｃｄ／ｍ2になったときに、入口照明灯２、出口照明灯４及び基本照明灯３は２５分程度で調光するように設定し、坑外灯５は０分から５分程度で点灯するように設定する。
【００１８】
次に坑外灯５と入口照明灯２と基本照明灯３と出口照明灯４の点灯制御を表１にもとづいて詳細に説明する。
【００１９】
（１）点灯制御表
2005259618.tif 000003
【００２０】
（２）照明灯適用表
2005259618.tif 000004
【００２１】
表１及び表２に示すように、坑外灯５は、トンネル坑外の野外輝度が１６ｃｄ／ｍ2になったときに、入口照明灯２及び基本照明灯３の制御時間より短くなるように設定し、２０ｃｄ／ｍ2の時に消灯するように構成してある。
入口照明灯２は、晴天の時は、トンネル坑外の野外輝度が２２５０ｃｄ／ｍ2で点灯し、１８００ｃｄ／ｍ2で消灯するように設定してある。同様に入口照明灯２は、表１における曇天、昼間、坑外灯、夜間、深夜の設定値が適用されて制御される。
基本照明灯３は、表１における夜間、深夜の設定値が適用されて制御される。
出口照明灯４は、晴天の時は、トンネル坑外の野外輝度が２２５０ｃｄ／ｍ2で点灯し、１８００ｃｄ／ｍ2で消灯するように設定してある。同様に出口照明灯４は、表１における曇天、昼間、坑外灯、夜間、深夜の設定値が適用されて制御される。
この結果言えることは、晴天、曇天、昼間においてドライバーはトンネル内や接続道路の線形を容易に視認して、安全に走行することができる。
【実施例２】
【００２２】
図３は複数のトンネルが所定の間隔を有して近接している場合の実施例である。複数本のトンネルが所定の間隔を有して近接している場合は、最初のトンネルの坑外灯５と入口照明灯２と基本照明灯３と出口照明灯４の点灯制御は、実施例１と同じシステムで構成してある。そして、トンネル坑口の手前に配置した受光器とトンネル出口手前に配置した受光器の信号は１台の制御部１１で制御することができるように構成してある。
【００２３】
上記したトンネル照明装置によると、トンネル坑外の野外輝度が１６ｃｄ／ｍ2になったときに、坑外灯５の点灯開始時間は、入口照明灯２及び基本照明灯３の点灯開始時間より短くなるように設定してあるので、夕方から夜間にかけて、ドライバーがトンネルの入口と出口に続く接続道路を確実に視認することができ、ドライバーが安全に走行することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係るトンネル照明装置の図。
【図２】本発明に係るトンネル照明装置の入口付近の図。
【図３】本発明に係る他のトンネル照明装置の図。
【符号の説明】
【００２５】
１  トンネル
２  入口照明灯
３  基本照明灯
４  出口照明灯
５  坑外灯
６  輝度型受光器
１１  制御部
【図１】
2005259618.tif 000005
【図２】
2005259618.tif 000006
【図３】
2005259618.tif 000007