(57)【要約】【課題】  片手で折り畳むことができるとともに折り畳んだ状態で高さ方向寸法をコンパクトに短くすることができるベビーカーを提供する。【解決手段】  ベビーカー１０は、前脚１１と、前脚１１上部に固定されたケーシング１７と、ケーシング１７に揺動自在に連結された後脚３１と、ケーシング１７に摺動自在に、かつケーシング１７を貫通して設けられたハンドル２１とを備えている。ケーシング１７より下方においてハンドル２１の下端部に揺動自在に第１リンク４１が連結され、第１リンク４１に揺動自在にかつ後脚３１に揺動自在に第２リンク４６が連結されている。第２リンク４６に揺動自在にかつ前脚１１に揺動自在に第３リンク５６が連結されている。ハンドル２１をケーシング１７に対して摺動させることにより、ベビーカー１０を展開および折り畳むことができる。【選択図】  図１
2005162050.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前脚と、
前脚上部に固定されたケーシングと、
ケーシングに揺動自在に連結された後脚と、
ケーシングに摺動自在に、かつケーシングを貫通して設けられたハンドルと、
ケーシングより下方において、ハンドルに揺動自在に連結された第１リンクと、
第１リンクに揺動自在に連結され、かつ後脚に揺動自在に連結された第２リンクと、
第２リンクに揺動自在に連結され、かつ前脚に揺動自在に連結された第３リンクとを備え、
ハンドルをケーシングに対して摺動させることにより展開および折り畳みが可能となることを特徴とするベビーカー。
【請求項２】
ベビーカーの展開時において第２リンクと第３リンクは直線上に配置されることを特徴とする請求項１記載のベビーカー。
【請求項３】
第３リンクは座部支持部を構成することを特徴とする請求項１記載のベビーカー。
【請求項４】
第２リンクの第３リンク側部分が座部支持部を構成することを特徴とする請求項３記載のベビーカー。
【請求項５】
第２リンクに背もたれが揺動自在に取り付けられていることを特徴とする請求項１記載のベビーカー。
【請求項６】
第２リンクは後脚の後方側へ突出するＵ字状部分を有し、このＵ字状部分に荷物を収納するためのかごを吊り下げることを特徴とする請求項１記載のベビーカー。
【請求項７】
後脚の上端にガード材が設けられていることを特徴とする請求項１記載のベビーカー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、折り畳み可能なベビーカーに関する。
【背景技術】
【０００２】
ベビーカーとして、左右一対の前脚および後脚と、前脚と後脚とを連結する左右一対のアームレストと、アームレストに連結されたハンドルとを有するものが知られている。これらのベビーカーにおいて、ハンドルの高さは、大人がハンドルの上端を持ってベビーカーを手押ししやすいような高さとなっている。また、これらのベビーカーはリンク等の多数の部品を設けられ、折り畳むことができるようになっている。
【０００３】
しかしながら、実用に供されているベビーカーは前後方向に折り畳むことはできるが、折り畳んだ状態において、高さ方向をコンパクトに短くする構造となっていない。したがって、ベビーカーを折り畳んだ状態で持ち運びする場合、ベビーカーの車輪が接地しないよう腕を高く持ち上げる必要がある。
【０００４】
このようなことから、折り畳んだ状態で高さ方向寸法をコンパクトに短くすることができるベビーカーが提案されている（例えば特許文献１）。
【特許文献１】特開２００２−１２１５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載されたベビーカーは左右一対の前脚および後脚と、前脚の上端に連結された一対のブラケットと、ブラケットに一端が連結され、かつ後脚に連結するハンドルとを有する。このベビーカーは、ブラケットを中心としてハンドルを前脚に対して約１８０°回転させることができ、これにより前脚、後脚およびハンドルを略平行に折り畳むことができる。さらに、幅方向にも折り畳むことができ、折り畳んだ状態は非常にコンパクトとなる。
【０００６】
しかしながら、このようにしてベビーカーを折り畳むためには、両手を使わなければならず、そのため、幼児を片手に抱えながら、ベビーカーを折り畳むことはできない。また、折り畳んだ状態でハンドルが下方に配置されるので、ベビーカーを持ちにくいという問題も生じる。
【０００７】
したがって、このベビーカーは特定の成長段階における幼児には非常に有用であるが、幼児一般に使用することができず広く普及されるに至ってない。
【０００８】
本発明はこのような点を考慮してなされたものであり、片手で折り畳むことができるとともに折り畳んだ状態で高さ方向寸法をコンパクトに短くすることができるベビーカーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、前脚と、前脚上部に固定されたケーシングと、ケーシングに揺動自在に連結された後脚と、ケーシングに摺動自在に、かつケーシングを貫通して設けられたハンドルと、ケーシングより下方において、ハンドルに揺動自在に連結された第１リンクと、第１リンクに揺動自在に連結され、かつ後脚に揺動自在に連結された第２リンクと、第２リンクに揺動自在に連結され、かつ前脚に揺動自在に連結された第３リンクとを備え、ハンドルをケーシングに対して摺動させることにより展開および折り畳みが可能となることを特徴とするベビーカーである。
【００１０】
本発明は、ベビーカーの展開時において第２リンクと第３リンクは直線上に配置されることを特徴とするベビーカーである。
【００１１】
本発明は、第３リンクは座部支持部を構成することを特徴とするベビーカーである。
【００１２】
本発明は、第２リンクの第３リンク側部分が座部支持部を構成することを特徴とするベビーカーである。
【００１３】
本発明は、第２リンクに背もたれが揺動自在に取り付けられていることを特徴とするベビーカーである。
【００１４】
本発明は、第２リンクは後脚の後方側へ突出するＵ字状部分を有し、このＵ字状部分に荷物を収納するためのかごを吊り下げることを特徴とするベビーカーである。
【００１５】
本発明は、後脚の上端にガード材が設けられていることを特徴とするベビーカーである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、ハンドルの固定ピン解除装置を操作しながらハンドルを下方に押し込むことにより、ベビーカーを展開した状態から折り畳むことができる。このため、ベビーカーを片手で容易に折り畳むことができる。また、ハンドルはケーシングに対して下方に摺動するため、ベビーカーを折り畳んだ状態において、前後方向にコンパクトになるだけでなく高さ方向にもコンパクトになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、図面を参照して本発明の一実施の形態について説明する。図１乃至図４は本発明によるベビーカー１０の実施の形態を示す図である。
【００１８】
このうち、図１はベビーカー１０の展開した状態を示す斜視図であり、図２はベビーカー１０の展開した状態を示す側面図であり、図３はベビーカー１０の折り畳んだ状態を示す斜視図であり、図４はベビーカー１０の折り畳んだ状態を示す側面図である。
【００１９】
図１乃至図４に示すように、ベビーカー１０はベビーカー本体１０ａと、ベビーカー本体１０ａに係止する付属品とを備え、このうちベビーカー本体１０ａは一対の前脚１１と、一対の前脚１１上部に固定された一対のケーシング１７と、一対のケーシング１７を貫通するＵ字状からなるハンドル２１と、一対のケーシング１７に揺動自在に固定された一対の後脚３１と、ハンドル２１の下端部に連結された一対の第１リンク４１と、一対の第１リンク４１と一対の後脚３１とに連結された一対の第２リンク４６と、一対の第２リンク４６と一対の前脚１１とに連結された一対の第３リンク５６とを備えている。
【００２０】
一対の前脚１１は下端にそれぞれ前輪１２を有し、上端にそれぞれケーシング１７が固定されている。一対の前脚１１は下方にてフットレスト１３により互いに連結され、また上方にて連結軸１４により互いに連結されている。
【００２１】
ハンドル２１はケーシング１７に貫通した状態で設けられており、ベビーカー１０を展開した図１および図２に示す位置から、ベビーカー１０を折り畳んだ図３および図４に示す位置まで、ケーシング１７に対して前脚１１と略平行な方向に摺動することができる。
【００２２】
次にハンドル２１の連結構造について述べる。図２および図４に示すように、ハンドル２１の下方に固定ピン２４ａが設けられ、ハンドル２１の略中央に固定ピン２４ｂが設けられている。これらの固定ピン２４ａ，２４ｂはハンドル２１内部に設けられた図示しないバネによってハンドル２１の側方に突出するよう付勢されている。一方これらの固定ピン２４ａ，２４ｂは、図示しないワイヤ等の機構により、ハンドル２１上部の水平部に設けられた固定ピン解除装置２４に連結されている。この固定ピン解除装置２４を操作することにより、固定ピン２４ａ，２４ｂはハンドル２１に内蔵されたバネに抗してハンドル２１内に引き込まれる。
【００２３】
これらの固定ピン２４ａ，２４ｂはケーシング１７内部に設けられた孔１８と係合するようになっている。すなわち、ハンドル２１の固定ピン２４ａとケーシング１７の孔１８が係合し、ハンドル２１をケーシング１７に対して図１および図２に示す位置に固定する。他方、ハンドル２１の固定ピン２４ｂとケーシング１７の孔１８が係合し、ハンドル２１をケーシング１７に対して図３および図４に示す位置に固定することができる。
【００２４】
ハンドル２１は略Ｕ字状からなり、ベビーカー１０を操作し易いよう上方においてわずかに後方側に折れ曲がっている。ハンドル２１上部の水平部には、ハンドル２１を握りやすいようゴム等からなるグリップ２３が巻かれている。ケーシング１７より下方となるハンドル２１下端には、連結軸２２が設けられ、この連結軸２２によりハンドル２１の一端と他端が連結される。この連結軸２２はハンドル２１を貫通し、ハンドル２１に隣接して設けられた第１リンク４１に接続されている。
【００２５】
次に、図１および図２により後脚３１の連結構造について述べる。一対の後脚３１は、それぞれ支点３４を中心としてケーシング１７に対し揺動自在に、ケーシング１７のベビーカー１０幅方向外側に連結されている。一対の後脚３１の下端部には一対のブラケット３１ａと一対のブラケット３１ａ間を連結する連結軸３３が設けられている。連結軸３３は一対のブラケット３１ａを貫通し、ブラケット３１ａに隣接して配置された後輪３２に連結されている。また、一対の後脚３１は略中央にて連結軸３５によって互いに連結されている。
【００２６】
後脚３１はケーシング１７より上方において前方に折れ曲がり、その先の上端にはゴム等を巻き付けられたＵ字状からなるガード材３６が設けられている。このガード材３６により一対の後脚３１は互いに連結されている。本実施の形態においては、ガード材３６は後脚３１とは別体として設けられているが、一本のパイプを曲げ加工することによりガード材３６と後脚３１を一体として設けてもよい。
【００２７】
なお、上述した前脚１１、ハンドル２１および後脚３１は例えば、アルミ製パイプを曲げ加工して得られる。
【００２８】
ところで、一対のケーシング１７は上述したように前脚１１の上端に固定されており、アームレストとして機能する。また、ケーシング１７は前脚１１と略平行に延びる貫通穴１９を有している。ハンドル２１はこの貫通穴１９を貫通し、上述したようにケーシング１７に対して摺動することができる。また、貫通穴１９内部には、ハンドル２１の固定ピン２４ａ，２４ｂと係合する孔１８が設けられている。同様に上述したように、ケーシング１７と後脚３１は支点３４を中心として揺動自在に連結されている。ケーシング１７の形状は、前脚１１上部に固定された状態で、ハンドル２１を摺動自在に保持し、かつ後脚３１を揺動自在に連結させることができるものであれば良い。
【００２９】
次に、第１リンク４１と第２リンク４６と第３リンク５６の連結構造について述べる。上述したように、連結軸２２を介し、ハンドル２１下端にはベビーカー１０の幅方向外側に第１リンク４１の一端４１ａが連結されている。これにより、第１リンク４１は連結軸２２の軸心を中心としてハンドル２１に対して揺動することができる。第１リンク４１の他端４１ｂは、後脚３１に連結された第２リンク４６に設けられたブラケット４６ａを介し、支点４２を中心として揺動自在に第２リンク４６と連結されている。なお、第１リンク４１は後脚３１に対してベビーカー１０の幅方向内側に配置され、第１リンク４１のさらに内側に第２リンク４６は配置されている。第１リンク４１は例えば、アルミ製棒材からなり、両端部にプラスチック製のカバー４３を被せられている。
【００３０】
第２リンクのブラケット４６ａは、第２リンク４６の前後方向の略中央に設けられている。第２リンク４６は、ベビーカー１０を展開した状態でブラケット４６ａより前方側において、一対の後脚３１間を連結する連結軸３５に連結されている。この連結軸３５を介し、第２リンク４６は連結軸３５の軸心を中心として後脚３１に対して揺動自在に連結される。さらに、第２リンク４６は、ベビーカー１０を展開した状態における前方側端部において、連結部材５１を介して一対の第３リンク５６の後方側端部とそれぞれ連結されている。
【００３１】
ベビーカー１０を展開した状態において、第２リンク４６はブラケット４６ａより後方側にＵ字状部分４６ｂを有している。第２リンク４６は、このＵ字状部分４６ｂを含め、例えば１本のアルミ製パイプを曲げ加工して得られる。
【００３２】
一対の第３リンク５６はその略中央において、一対の前脚１１間を連結する連結軸１４に連結されている。この連結軸１４を介し、第３リンク５６は連結軸１４の軸心を中心として前脚１１に対して揺動自在に連結されている。第３リンク５６は例えばアルミ製パイプからなる。
【００３３】
第２リンク４６と第３リンク５６とを連結する連結部材５１は、中心に配置された回転部５１ａと、回転部５１ａの両側に配置された一対の連結部５１ｂとを有し。連結部材５１は全体として例えばプラスチック製となっている。
【００３４】
連結部材５１の一対の連結部５１ｂは筒状形状からなり、この連結部５１ｂに第２リンク４６の端部と第３リンク５６の端部が挿入される。さらに、連結部５１ｂの側方からねじを留めることにより、第２リンク４６の端部と第３リンク５６の端部を連結部材５１の連結部５１ｂに固定することができる。
【００３５】
連結部材５１の一対の連結部５１ｂは回転部５１ａの支点５２を中心として揺動するようになっており、一対の連結部５１ｂの揺動角度は１８０°以内の範囲である。図２に示す状態から回転部５１ａを下側に突き下げる方向には揺動することができず、一対の連結部５１ｂは図４に示すように回転部５１ａを上側に突き上げる方向にのみ揺動することができる。
【００３６】
なお、ベビーカー１０を展開した状態において、図１および図２に示すように、第２リンク４６と第３リンク５６とは直線上に配置される。また、第２リンク４６、第３リンク５６および連結部材５１は、前脚１１およびハンドル２１よりベビーカー１０の幅方向内側に配置されている。
【００３７】
次に、ベビーカー本体１０ａに取り付けられる付属品について説明する。
【００３８】
まず、付属品としての背もたれ６１が、ベビーカー本体１０ａの第２リンク４６の端部とブラケット４６ａとの間に配置されたブラケット５３を介し、第２リンク４６に対して揺動自在に取り付けられている（特に図２）。背もたれ６１は第２リンク４６のＵ字状部分４６ｂに接触するまで、すなわち背もたれ６１が略水平となる角度までの各角度に固定することができるようになっている。本実施の形態において、背もたれ６１は背もたれ部６１ａと、背もたれ部６１ａの両側に配置され、半円状からなる一対のガイド部６１ｂからなっている。なお、本実施の形態において、ブラケット５３は、連結部材５１の連結部５１ｂと一体成形されている。
【００３９】
一方、第３リンク５６と、ブラケット５３より第３リンク５６側の第２リンク４６とによって座部支持部６４が構成され、この座部支持部６４上に座板（図示せず）が配置される。
【００４０】
このような背もたれ６１および座板にスポンジ等を設けた場合、背もたれ６１と座板にクッション性が与えられ、これらの上に直接幼児を座らせることができる。また、産まれたばかりの幼児をベビーカー１０に乗せる場合には、これらの背もたれ６１および座板上にさらに柔軟なシート材（図示せず）を載置し、シート材上に幼児を乗せることが好ましい。
【００４１】
次に付属品としての幌について説明する。第１幌骨６８がブラケット４６ａを介して第２リンク４６に揺動自在に取り付けられている（特に図２及び図４）。また、第１幌骨６８は第２リンク４６に対し所定角度に固定することができる。また、ハンドル２１上方の折れ曲がった部分の近傍に、ハンドル２１間を連結する第２幌骨６９が設けられている（図１）。そして第１幌骨６８と第２幌骨６９との間および第２幌骨６９と背もたれ６１との間に布製の幌（図示せず）を設けることにより、ベビーカー１０に開閉可能な幌を掛けることができる。
【００４２】
また、第２リンク４６下方に荷物を収納するためのかご７１が付属品として設けられる。かご７１は布製からなり上部に吊り下げ部７２が設けられている。かご７１の吊り下げ部７２はＵ字状部分４６ｂを含む第２リンク４６に吊り下げられ、これにより、かご７１はベビーカー１０に取り付けられる。この場合、第２リンク４６のＵ字状部分４６ｂはベビーカー１０を展開した状態における後方側に大きく延びているので、かご７１への荷物の出し入れを容易に行うことができる。
【００４３】
次にこのような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。
【００４４】
まず、ベビーカー１０を展開した状態から、折り畳む方法について説明する。この場合まず、ハンドル２１が固定ピン解除装置２４を操作されながら、ケーシング１７に向けて押される。この際、ハンドル２１の固定ピン解除装置２４を操作することにより、ハンドル２１の固定ピン２４ａはそれまで係合していたケーシング１７の孔１８から抜け、ハンドル２１内に引き込まれる。また、同時にハンドル２１略中央に配置された固定ピン２４ｂもハンドル２１内に引き込まれる。これにより、ハンドル２１はケーシング１７の貫通穴１９に案内され、前脚１１と略平行な方向に摺動することができる。
【００４５】
ハンドル２１が下方に移動するのに伴い、ハンドル２１下端に連結された第１リンク４１の一端４１ａが下方に移動する。一方、第１リンク４１の他端４１ｂはブラケット４６ａを介して第２リンク４６に連結されている。したがって、第１リンク４１は連結軸２２の軸心を中心としてハンドル２１に対して反時計回転方向に揺動するとともに、下方に移動していく。
【００４６】
上述のように第１リンク４１の他端４１ｂに連結された第２リンク４６は、後脚３１と連結軸３５を介して揺動自在に連結されているため、第１リンク４１の他端４１ｂが下方に移動するのに伴い、第２リンク４６は連結軸３５の軸心を中心として後脚３１に対して時計回転方向に揺動する。
【００４７】
また、第２リンク４６の端部は連結部材５１を介して第３リンク５６の端部に連結され、また第３リンク５６は連結軸１４を介して前脚１１に連結されているので、第２リンク４６が連結軸３５の軸心を中心として後脚３１に対して時計回転方向に揺動するのに伴い、第３リンク５６は連結軸１４の軸心を中心として前脚１１に対して反時計回転方向に揺動する。
【００４８】
このようにして、ベビーカー１０を展開した状態において（図２参照）直線上に配置されていた第２リンク４６と第３リンク５６は、連結部材５１の回転部５１ａを上方に突き上げるよう支点５２を中心として折れ曲がった状態となる（図４参照）。これにより、前脚１１に連結された連結軸１４と後脚３１に連結された連結軸３５との間隔が狭まり、前脚１１と後脚３１は支点３４を中心として互いに近づくよう揺動する。
【００４９】
ハンドル２１がケーシング１７内に押し切られた後、固定ピン解除装置２４の操作は止められ、ハンドル２１の固定ピン２４ｂはケーシング１７の孔１８に係合する。これにより、ハンドル２１はケーシング１７に対して固定され、ベビーカー１０は折り畳まれた状態に保持される。
【００５０】
このとき、ベビーカー１０は図３および図４に示す状態となり、前後方向にコンパクトに折り畳まれると同時に、高さ方向にもコンパクトに短くすることができる。したがって、折り畳んだベビーカー１０を持って階段を上るような場合においても、腕を高く上げる必要はない。
【００５１】
このように、ハンドル２１上部の固定ピン解除装置２４を操作しながら、ハンドル２１を下方に押し込むだけで、ベビーカー１０を折り畳むことができる。したがって、片手だけでベビーカー１０を折り畳むことができる。
【００５２】
また、ベビーカー１０を展開した状態（図２）で後方側に大きく飛び出していた第２リンク４６のＵ字状部分４６ｂと前方側に飛び出していたガード材３６は、図３および図４に示すように、ベビーカー１０本体が折り畳まれる際同様にコンパクトに折り畳まれる。
【００５３】
一方、折り畳まれたベビーカー１０を展開する場合には、ハンドル２１がの固定ピン解除装置２４を操作されながら、上方に引き上げられる。これにより、折り畳む場合と全く逆の手順でベビーカー１０は展開される。このように、展開する場合も、片手で充分にベビーカー１０を操作することができる。
【００５４】
展開された状態でベビーカー１０を使用する場合、ガード材３６を前脚１１から一度取り外し、幼児をベビーカー１０の座板（図示せず）の上に座らせる。その後、再度ガード材３６を前脚１１に取り付け、背もたれ６１の角度を調節する。
【００５５】
座板は、第３リンク５６およびブラケット５３より第３リンク５６側の第２リンク４６からなる座部支持部６４上に配置されている。上述したように、第２リンク４６と第３リンク５６は連結部材５１により連結され、揺動角度が限定されている。すなわち、第２リンク４６と第３リンク５６は、図２に示す直線上に配置された状態から、連結部材５１の回転部５１ａを下方に突き下げる方向に揺動することができない。したがって、幼児を座板上に座らせたとしても座板が沈み込むことはなく、幼児を安全に乗せることができる。
【００５６】
また、背もたれ６１は座板と略平行となる角度まで倒すことができる。したがって、月齢の少ない産まれたばかりの幼児を座板と背もたれ６１との上に寝かせることができる。
【００５７】
さらに、第２リンク４６のＵ字状部分４６ｂは後方側に大きく突出しており、このＵ字状部分４６ｂに荷物収納用のかご７１が吊り下げられている。したがって、座板の下方にかご７１を配置した場合に比べ、かご７１への荷物の出し入れが格段に容易となる。
【００５８】
以上のように本実施の形態によれば、ハンドル２１の固定ピン解除装置２４を操作しながらハンドル２１を下方に押し込むことにより、ベビーカー１０を展開した状態から折り畳むことができる。また、逆の手順により、折り畳んだベビーカー１０を展開することができる。このため、ベビーカー１０を片手で容易に折り畳むことおよび展開することができる。
【００５９】
また、ハンドル２１はケーシング１７に対して下方に摺動するため、ベビーカー１０を折り畳むと前後方向にコンパクトになるだけでなく、高さ方向にもコンパクトに短くすることができる。したがって、折り畳んだベビーカー１０を持って移動する場合にも、ベビーカー１０を持った腕を高く上げる必要はない。また、ベビーカー１０の収納および保管の面においても非常に便利である。
【００６０】
さらに、座板は第３リンク５６およびブラケット５３より第３リンク５６側の第２リンク４６からなる座部支持部６４上に配置され、座板が沈み込むことがないように第１リンク４１と第２リンク４６は連結部材５１によって連結されている。これにより、幼児を安全に座板上に乗せることができる。また、背もたれ６１は座板と略平行となる角度まで倒すことができる。さらに、ベビーカー１０の各揺動軸はベビーカー１０の前後方向に垂直な方向に限られており、ベビーカー１０全体の剛性を高めることができる。これにより、産まれたばかりの段階からベビーカー１０を不要とするまでの全期間の幼児に対して、本実施の形態によるベビーカー１０は適している。
【００６１】
さらにまた、第２リンク４６のＵ字状部分４６ｂは後方側に大きく突出しており、このＵ字状部分４６ｂに荷物収納用のかご７１が吊り下げられている。したがって、座板の下方にかご７１を配置した場合に比べ、かご７１への荷物の出し入れが格段に容易となる。また、ベビーカー１０を折り畳んだ際、Ｕ字状部分４６ｂは後脚３１と略平行に折り畳まれ、ベビーカー１０のコンパクト性を害することはない。
【００６２】
また、第３リンク５６および第２リンク４６が座部支持部６４として機能するとともに、第２リンク４６は荷物収納用かご７１を吊り下げるためのかご保持杆として機能する。したがって、ベビーカー１０を折り畳むためのみに設けられた部材は第１リンク４１のみである。このように構成部材を少なくし構造を単純化することにより、ベビーカー１０は軽量化され、また製造コストも低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明によるベビーカーの一実施の形態の展開した状態を示す斜視図
【図２】本発明によるベビーカーの一実施の形態の展開した状態を示す側面図
【図３】本発明によるベビーカーの一実施の形態の展開した状態を示す斜視図
【図４】本発明によるベビーカーの一実施の形態の展開した状態を示す側面図
【符号の説明】
【００６４】
１０  ベビーカー
１１  前脚
１２  前輪
１３  フットレスト
１４  連結軸
１７  ケーシング
１８  孔
１９  貫通穴
２１  ハンドル
２２  連結軸
２３  グリップ
２４  固定ピン解除装置
２４ａ  固定ピン
２４ｂ  固定ピン
３１  後脚
３１ａ  ブラケット
３２  後輪
３３  連結軸
３４  支点
３５  連結軸
３６  ガイド材
４１  第１リンク
４１ａ  一端
４１ｂ  他端
４２  支点
４３  カバー
４６  第２リンク
４６ａ  ブラケット
４６ｂ  Ｕ字状部分
５１  連結部材
５１ａ  回転部
５１ｂ  連結部
５２  支点
５３  ブラケット
５６  第３リンク
６１  背もたれ
６１ａ  背もたれ部
６１ｂ  ガイド部
６４  座部支持部
６８  第１幌骨
６９  第２幌骨
７１  かご
７２  吊り下げ部
【図１】
2005162050.tif 000003
【図２】
2005162050.tif 000004
【図３】
2005162050.tif 000005
【図４】
2005162050.tif 000006