(57)【要約】【課題】  窓枠に対して粘着性が高く、また、窓枠のガラスラン取付部の表面に存在する凹凸や窓枠の形状に対して、高い追従性があり、ガラスランの窓枠接触面を高摩擦抵抗化することができるガラスランの窓枠接触面用組成物を提供する。【解決手段】  ポリオレフィン系熱可塑性エラストマー100質量部に対し、ビニル芳香族化合物と共役ジエン化合物からなるブロック共重合体、及び／又はこれに水素添加して得られるブロック共重合体であるスチレン系ブロック共重合体を１〜100質量部配合してなることを特徴とするガラスランの窓枠接触面用組成物とする。【選択図】  なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポリオレフィン系熱可塑性エラストマー100質量部に対し、ビニル芳香族化合物と共役ジエン化合物からなるブロック共重合体、及び／又はこれに水素添加して得られるブロック共重合体であるスチレン系ブロック共重合体を１〜100質量部配合してなることを特徴とするガラスランの窓枠接触面用組成物。
【請求項２】
スチレン系ブロック共重合体のメルトフローレート（MFR）が３〜100ｇ／分（ASTM  D−1238準拠、200℃、５kgf荷重）、引張強さ（Ts）が２〜30MPa（JIS−K6251準拠）、スプリング硬度（Hs）が30〜90°（JIS−A準拠）である請求項１記載の窓枠接触面用組成物。
【請求項３】
スプリング硬度（Hs）が50〜80°（JIS−A準拠）である請求項１又は２に記載の窓枠接触面用組成物。
【請求項４】
ガラスランの少なくとも窓枠に接触する面に、請求項１〜３のいずれか１項に記載の窓枠接触面用組成物からなる被覆層が形成されていることを特徴とするガラスラン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガラスランの窓枠接触面用組成物に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車ドアの窓枠には、一般に、長尺状のシール部材であるガラスランが装着される。図２に例示したように、ガラスラン１は、通常、基底部２と相対向する側壁部３からなるチャンネル部４、及び該側壁部３の先端からチャンネル部４の内側に伸びるシールリップ部５によって構成されており、該基底部２は窓枠の内周部分に取り付けられる。そして、ガラスランは、窓ガラスを上下方向にスライドさせて開閉する場合、ガラスランの基底部に窓ガラスの外周縁部を摺動させることにより、窓ガラスの動きを案内し、また、窓ガラスの両面をシールリップ部が外側から挟むことにより、窓ガラスを所望する位置で固定し、さらに、窓ガラスと窓枠の間をシールして、自動車内への雨・風・音等の侵入を防止している。
【０００３】
ガラスランの材質としては、従来はエチレン−プロピレン−ジエン共重合体ゴムのような加硫型のゴムや、軟質塩化ビニル樹脂等の軟質合成樹脂が一般的であったが、近年、軽量でリサイクルが可能な熱可塑性エラストマー、特にポリオレフィン系熱可塑性エラストマーが使用されるようになってきている（例えば、特許文献１〜３）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−２１９７４６号公報
【特許文献２】特開２００３−１６５３４０号公報
【特許文献３】特開２００４−１７７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
自動車の窓ガラスの開閉を行った場合、あるいは走行時のように、車体に振動が発生する場合には、ガラスランに対して、ずれ力が作用するが、従来のガラスランでは、該ずれ力の作用によって、固定されていたガラスランが所定の位置からずれてしまい、波打ち状の変形が生じたり、ひどい場合には、ガラスランが窓枠から抜けるといった問題点があった。かかる問題点を解決するため、従来のガラスランは、窓ガラスとの接触面における摩擦抵抗を低くして、窓ガラスに対する摺動性を高める方法を採用するものがほとんどであった。しかし、この方法では、上記問題点を完全に解決するには不十分であった。
そこで、本発明は、こうした従来技術の問題点を完全に解決することができるガラスランの窓枠接触面用組成物を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明者は、従来のガラスランでは、ガラスラン表面の窓枠に対する摩擦抵抗が十分ではない点に着目し、ガラスランに要求される各種機能を保持しつつ、該摩擦抵抗を高めるべく、鋭意検討した結果、ポリオレフィン系熱可塑性エラストマーに、スチレン系ブロック共重合体を配合した組成物を用いることにより、上記問題点を解決できることを見出し、かかる知見に基づき、更に研究を重ねて、本発明を完成するに至った。
すなわち、本発明は、ポリオレフィン系熱可塑性エラストマー100質量部に対し、ビニル芳香族化合物と共役ジエン化合物からなるブロック共重合体、及び／又はこれに水素添加して得られるブロック共重合体であるスチレン系ブロック共重合体を１〜100質量部配合してなることを特徴とするガラスランの窓枠接触面用組成物である。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係るガラスランの窓枠接触面用組成物は、窓枠に対して粘着性が高く、また、窓枠のガラスラン取付部の表面に存在する凹凸や窓枠の形状に対して、高い追従性があり、ガラスランの窓枠接触面を高摩擦抵抗化することができる。
そのため、本発明に係る窓枠接触面用組成物は、ガラスランの保持性の点で、きわめて優れており、窓ガラスの開閉や走行時の振動等によって生じるガラスランのずれ、剥離、抜けなどといった、従来のガラスランが抱える問題点を見事に解決することができ、また、リサイクル性の点でも良好である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の窓枠接触面用組成物は、前記したように、ポリオレフィン系熱可塑性エラストマーとスチレン系ブロック共重合体という、２つの必須成分を含む組成物である。以下、本発明について詳細に説明する。
本発明で用いるポリオレフィン系熱可塑性エラストマーは、主としてオレフィン系樹脂とオレフィン系ゴムから構成され、該オレフィン系樹脂としては、ポリエチレン、エチレンと他のオレフィン単量体との共重合体、ポリプロピレン、プロピレンと他のオレフィン単量体との共重合体、ポリブテン、１−ブテンと他のオレフィン単量体との共重合体等が挙げられる。また、該オレフィン系ゴムとしては、エチレン−プロピレン−非共役ジエンゴム（EPDM）、スチレン−ブタジエンゴム（SBR）、ニトリルブタジエンゴム（NBR）、天然ゴム（NR）、ブチルゴム（IIR）、クロロスルフォン化ポリエチレン（CSM）等が挙げられる。該オレフィン系ゴムは、ポリオレフィン系熱可塑性エラストマー中で、未架橋、部分架橋、全体架橋のいずれの架橋状態でも存在することができる。
上記ポリオレフィン系熱可塑性エラストマーの例として、具体的には、主組成がポリプロピレン系樹脂とEPDMからなり、これらに硫黄、有機過酸化物、フェノール樹脂、又はヒドロシリル化架橋剤を添加して、動的にEPDMを架橋した組成物；この組成物に、ビニル芳香族重合体ブロックと共役ジエン重合体ブロックからなる共重合体に水素添加して得られる水添ブロック共重合体、低密度ポリエチレン（LDPE）、直鎖状低密度ポリエチレン（LLDPE）、超低密度ポリエチレン（VLDPE）、中密度ポリエチレン（MDPE）、高密度ポリエチレン（HDPE）、エチレン−酢酸ビニル共重合体（EVA）、エチレン−エチルアクリレート共重合体（EEA）等のエチレン系樹脂、種々のポリプロピレン系樹脂を混練した組成物；ビニル芳香族重合体ブロックと共役ジエン重合体ブロックからなる共重合体に水素添加して得られる水添ブロック共重合体と、種々のポリプロピレン系樹脂を主成分とする組成物が例示される。
本発明において、上記ポリオレフィン系熱可塑性エラストマーは、オレフィン系樹脂とオレフィン系ゴムの配合質量比が、８／２〜２／８の範囲であることが好ましい。
【０００９】
本発明で用いるスチレン系ブロック共重合体は、上記ポリオレフィン系熱可塑性エラストマーに配合されることによって、得られる組成物の粘着性を促進する効果がある。該スチレン系ブロック共重合体は、ビニル芳香族化合物と共役ジエン化合物からなるブロック共重合体、及び／又はこれに水素添加して得られるブロック共重合体であり、例えば、Ａ−Ｂ型、Ａ−Ｂ−Ａ型ブロック共重合体が挙げられる。ここに、Ａはビニル芳香族化合物を主体とする重合体ブロック、Ｂは共役ジエン化合物を主体とするブロックを挙げることができ、いずれも水素添加したものも含む。
ビニル芳香族化合物を主体とする重合体ブロックＡは、ビニル芳香族化合物のみからなるか、好ましくは70質量％以上のビニル芳香族化合物と、（水素添加された）共役ジエン化合物との共重合体ブロックである。
共役ジエン化合物を主体とするブロックＢは、（水素添加された）共役ジエン化合物のみからなるか、好ましくは70質量％以上の（水素添加された）共役ジエン化合物とビニル芳香族化合物との共重合体ブロックである。
上記スチレン系ブロック共重合体の分子構造は、直鎖状、分岐状、放射状、あるいはこれらの任意の組合せ、のいずれであってもよい。
上記スチレン系ブロック共重合体の具体例としては、スチレン−ブタジエンゴム（SBR）、スチレン−ブタジエン−スチレンブロック共重合体（SBS）、スチレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体（SIS）、スチレン−エチレン−ブタジエン−ブチレン−スチレンブロック共重合体（SBBS）、ブタジエン−スチレン−メチルメタクリレート共重合体（MBS）、スチレン−エチレン−エチレン−プロピレン−スチレン共重合体（SEEPS）、水素化SBS（SEBS）、水素化SIS（SEPS）等を挙げることができる。これらのうち、特に好ましいのは、SEBSである。
本発明において、上記スチレン系ブロック共重合体の配合量は、ポリオレフィン系熱可塑性エラストマー100質量部に対し、１〜100質量部とし、好ましくは、３〜50質量部である。上記スチレン系ブロック共重合体の配合量が、１質量部未満では、摩擦係数が低くなり、100質量部を超えると、耐熱性が低下するおそれがある。
【００１０】
本発明で用いるスチレン系ブロック共重合体は、メルトフローレート（MFR）が３〜100ｇ／分（ASTM  D−1238準拠、200℃、５kgf荷重）であることが好ましく、さらに好ましくは、５〜20ｇ／分である。メルトフローレートが３〜100ｇ／分の範囲内であると、摩擦係数、成型品の外観、加工性の点で好ましい。
【００１１】
本発明で用いるスチレン系ブロック共重合体は、スプリング硬度（Hs）が30〜90°（JIS−A準拠）であることが好ましい。硬度が30〜90°の範囲内であると、摩擦係数、成型品の外観、加工性の点で好ましい。
【００１２】
本発明で用いるスチレン系ブロック共重合体は、引張強さ（Ts）が２〜30MPa（JIS−K6251準拠）であることが好ましい。引張強さ（Ts）が２〜30MPaの範囲内であると、摩擦係数、成型品の外観、加工性の点で好ましい。
【００１３】
本発明の窓枠接触面用組成物には、本発明の効果を損なわない範囲で、上記必須成分のほかに、成形加工助剤、紫外線吸収剤、光安定剤、酸化防止剤、耐熱安定剤、帯電防止剤、着色剤、難燃剤、抗菌剤等を添加することができる
上記各成分を、バンバリーミキサー、押出機、ニーダー、連続ミキサー等の混練装置を用いて混合混練することにより、本発明の窓枠接触面用組成物が得られる。
本発明の窓枠接触面用組成物は、スプリング硬度（Hs）が50〜80°（JIS−A準拠）であることが好ましい。
【００１４】
本発明の窓枠接触面用組成物を用いて、図１に例示したように、ガラスラン１の全表面のうち、少なくとも窓枠に接触する面（窓枠接触面）に被覆層６を形成したり、基底部２全体に形成することにより、本発明のガラスラン１が得られる。なお、図１中、２は基底部、３は側壁部、４はチャンネル部、５はシールリップ部である。本発明の効果を最大限に高めるという点では、ガラスランの窓枠接触面の全てに、本発明の窓枠接触面用組成物からなる被覆層を少なくとも設けることが望ましい。該被覆層の厚さは、好ましくは、0.02〜4.00mmである。ガラスラン本体に上記被覆層を形成する方法は、特に限定されるものではなく、押出成形法、ブロー成形法、射出成形法、プレス成形法等の通常の成形法を用いればよい。
【実施例】
【００１５】
（実施例１〜２）
ポリプロピレン（PP）、エチレン−プロピレン−非共役ジエンゴム（EPDM）、パラフィン系オイル、ヒドロシリル化架橋剤を表１に示した配合処方（表１中、数字は質量部を示す）に従って配合した混練原材料を、高速二軸押出機PCM30（池貝社製、商品名）のホッパーに投入し、白金系ヒドロシリル化触媒をシリンダーから圧力注入し、190℃の条件下で動的架橋を行って、ポリオレフィン系熱可塑性エラストマーを作製した。
作製した各ポリオレフィン系熱可塑性エラストマー100質量部に対し、メルトフローレートが10ｇ／分（ASTM  D−1238準拠、200℃、５kgf荷重）、引張強さ（Ts）が11.8MPa（JIS−K6251準拠）、スプリング硬度（Hs）が67°（JIS−A準拠）であるタフテックH1052（SEBS、旭化成社製、商品名）を、表１に示した配合処方に従って配合し、二軸押出機で混練して、ガラスランの窓枠接触面用組成物を作製した。作製した該組成物について、スプリング硬度（Hs）（JIS−A準拠）を測定した。結果を表１に示す。
【００１６】
（ガラスランの作製）
図１に示すように、被覆層６を形成させる基底部２の表面に、実施例１〜２の窓枠接触面用組成物が流れるようにすると共に、他の部分にはガラスラン本体を構成する組成物が流れるように、二台の単軸押出機を接続した。ガラスラン本体には、実施例１で作製したポリオレフィン系熱可塑性エラストマーを用い、ダイス温度180℃、二台の単軸押出機及びダイス接続用ネックを170〜200℃に温度調節した。全ての例において、成形品幅、総吐出量、及び厚さが同じになるように、被覆層を基底部の窓枠接触面に成形した。被覆層の厚さは、0.1mmであった。
【００１７】
（被覆層の評価）
前記各ガラスランに形成した被覆層について、被着体として自動車塗板を用い、JIS  K7125に規定された方法に準じて、被覆層の表面と自動車塗板間の静摩擦係数を測定した。結果を表１に示す。
【００１８】
【表１】
2005306274.tif 000002
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明のガラスランの一例を示す断面図である。
【図２】従来のガラスランの一例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１…ガラスラン
２…基底部
３…側壁部
４…チャンネル部
５…シールリップ部
６…被覆層
【図１】
2005306274.tif 000003
【図２】
2005306274.tif 000004