(57)【要約】【課題】      利用者が到着エレベータに確実に乗り込むようにすることにある。【解決手段】    横一列或いは対面に配置されたエレベータ群で構成され、乗場に設置された乗場ボタン３１〜３４の操作のもとにエレベータ群中から１つのエレベータかごを配車するエレベータ群管理システムであって、次のような構成を備えたるエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置である。すなわち、各エレベータかごに対応する乗場戸２ａ〜２ｅごとに設置され、点灯によってエレベータかご７ａ〜７ｅの到着を知らせる表示装置４ａ〜４ｅと、各乗場ボタンの位置と各エレベータかごに対応する乗場戸との距離データを記憶するデータ記憶手段５Ａと、操作された乗場ボタンと配車されたエレベータかごに対応する乗場戸とに基づいてデータ記憶手段から距離データを抽出する抽出手段と、この抽出された距離データに基づいて配車されたエレベータかごの戸開放時間を算出し、乗場に到着された該当乗りかごの戸開放時間を調整する手段とを備えた構成である。【選択図】      図１
2005263362.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
横一列或いは対面に配置されたエレベータ群で構成され、乗場に設置された乗場ボタンの操作のもとにエレベータ群中から１つのエレベータかごを配車するエレベータ群管理システムにおいて、
前記各エレベータかごに対応する乗場戸ごとに設置され、点灯によってエレベータかごの到着を知らせる表示装置と、
前記各乗場ボタンの位置と各エレベータかごに対応する乗場戸との距離データを記憶するデータ記憶手段と、
前記操作された乗場ボタンと前記配車されたエレベータかごに対応する乗場戸とに基づいて前記データ記憶手段から距離データを抽出する抽出手段と、
この抽出された距離データに基づいて前記配車されたエレベータかごの戸開放時間を算出する戸開放時間算出手段とを備え、
前記配車されたエレベータかごごとに戸開放時間を調整することを特徴とするエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置。
【請求項２】
横一列或いは対面に配置されたエレベータ群で構成され、乗場に設置された乗場ボタンの操作のもとにエレベータ群中から１つのエレベータかごを配車するエレベータ群管理システムにおいて、
前記各エレベータかごに対応する乗場戸ごとに設置され、点灯によってエレベータかごの到着を知らせる表示装置と、
前記各乗場ボタンの位置と各エレベータかごに対応する乗場戸との距離に応じた戸開放時間データを記憶するデータ記憶手段と、
前記操作された乗場ボタンと前記配車されたエレベータかごに対応する乗場戸とに基づいて該当するエレベータかごの戸開放時間データを抽出する戸開放抽出手段とを備え、
前記配車されたエレベータかごごとに戸開放時間を調整することを特徴とするエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置。
【請求項３】
横一列或いは対面に配置されたエレベータ群で構成され、乗場に設置された乗場ボタンの操作のもとにエレベータ群中から１つのエレベータかごを配車するエレベータ群管理システムにおいて、
前記各エレベータかごに対応する乗場戸ごとに設置され、それぞれ複数の照光面に分割された表示装置と、
前記各乗場ボタンの位置と各エレベータかごに対応する乗場戸との距離データを記憶するデータ記憶手段と、
前記操作された乗場ボタンと前記配車されたエレベータかごに対応する乗場戸とに基づき、前記データ記憶手段から得られる距離が長くなるほど前記表示装置の照光面が拡大するように選択し点灯する点灯制御手段とを備えたことを特徴とするエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置。
【請求項４】
横一列或いは対面に配置されたエレベータ群で構成され、乗場に設置された乗場ボタンの操作のもとにエレベータ群中から１つのエレベータかごを配車するエレベータ群管理システムにおいて、
前記各エレベータかごに対応する乗場戸ごとに設置され、点灯によってエレベータかごの到着を知らせる表示装置と、
前記各エレベータかごに対応する乗場戸ごとに設置された音声案内装置と、
前記各乗場ボタンの位置と各エレベータかごに対応する乗場戸との距離データを記憶するデータ記憶手段と、
前記操作された乗場ボタンと前記配車されたエレベータかごに対応する乗場戸とに基づき、前記データ記憶手段から得られる距離が長くなるほど前記音声案内装置から発生するエレベータかご到着メッセージの音量を大きく制御する手段とを備えたことを特徴とするエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置。
【請求項５】
横一列或いは対面に配置されたエレベータ群で構成され、乗場に設置された乗場ボタンの操作のもとにエレベータ群中から１つのエレベータかごを配車するエレベータ群管理システムにおいて、
前記各エレベータかごに対応する乗場戸ごとに設置され、点灯によってエレベータかごの到着を知らせる第1の表示装置と、
前記乗場の床、壁，天井の何れかに各乗場ボタンと各乗場との関連付けを有するように配置された第２の表示装置と、
前記操作された乗場ボタンと前記配車されたエレベータかごに対応する乗場戸とに基づいて対応する第２の表示装置を点灯する手段とを備えたことを特徴とするエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置。
【請求項６】
横一列或いは対面に配置されたエレベータ群で構成され、乗場に設置された乗場ボタンの操作のもとにエレベータ群中から１つのエレベータかごを配車するエレベータ群管理システムにおいて、
前記各エレベータかごに対応する乗場戸ごとに設置され、点灯によってエレベータかごの到着を知らせる表示装置と、
前記乗場の床、壁，天井の何れかに各乗場ボタンと各乗場との関連付けを有するように配置された誘導表示装置と、
前記操作された乗場ボタンから前記配車されたエレベータかごに対応する乗場戸に導くように対応する前記誘導表示装置を誘導点灯する手段とを備えたことを特徴とするエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ利用者にエレベータの到着を知らせて乗車させるエレベータ群理システムの利用者乗車誘導装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ群の配置は、利用者の利便性を考慮し、横一列方向に４台までとされているのが一般的である。それ以上にエレベータの台数が多くなると、それだけ利用者の乗場での移動距離が長くなり、乗り遅れなどの不具合が発生する場合が多くなる。
【０００３】
また、エレベータ群は、横一列だけでなく、対面方向に配置されている場合も多い。
【０００４】
ところで、このような横一列或いは対面にレイアウトされたエレベータ群の中から１つのエレベータのかご呼びを行う場合、利用者は、乗場ボタンを押した後、その乗場ボタン付近に待機している場合が多い。一方、エレベータ群の中から配車されてくる一台のエレベータはかご呼びした乗場に到着した後、予め決定されている戸開放時間を経過すると、直ちに戸閉し、利用者の待機場所からの距離等とは無関係に行き先階に向かうことになる。
【０００５】
そこで、従来、各エレベータかごに対応して乗場天井に照明装置が取り付けられ、到着しようとするエレベータに対応する照明装置を点灯し、到着エレベータの近傍の床面を照らすような構成されたエレベータかご到着予報装置が提案されている。
【特許文献１】特開平０８−３１０７５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、以上のようなエレベータかご到着予報装置を備えたエレベータ群では、エレベータホールが全体的に明るい場合には効果がないばかりか、乗場の床面を照らすことから、床面の配色も制限され、さらに利用者が混雑している場合には床面を照らす効果が半減してしまう。
【０００７】
いずれにせよ、エレベータ群の中から１つのエレベータのかご呼びを行う場合、利用者は、乗場ボタンを押した後、その乗場ボタン付近に待機している場合が多いが、配車されたエレベータの位置が当該乗場ボタン位置より離れている場合、エレベータ到着後に慌てて横方向又は広いエレベータホールを横断する形で到着エレベータに向かうことになるが、当該エレベータは予め定めた戸開放時間経過した後、直ちに戸閉し出発してしまう。
【０００８】
その結果、エレベータの乗場が広い場合、利用者がエレベータホールを走ることが多くなり、またエレベータの出発に間に合わずに乗り遅れることも多くなり、利用者からの苦情が出てくるなど、サービスの低下を招く問題がある。
【０００９】
また、エレベータの乗場が広い場合、利用者が到着したエレベータに気がつかない場合が多くなり、結果的にエレベータを乗り逃がすことが多くなる。
【００１０】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、利用者が到着エレベータに確実に乗り込むことを可能とするエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
（１）  上記課題を解決するために、横一列或いは対面に配置されたエレベータ群で構成され、乗場に設置された乗場ボタンの操作のもとにエレベータ群中から１つのエレベータかごを配車するエレベータ群管理システムであって、前記各エレベータかごに対応する乗場戸ごとに設置され、点灯によってエレベータかごの到着を知らせる表示装置と、前記各乗場ボタンの位置と各エレベータかごに対応する乗場戸との距離データを記憶するデータ記憶手段と、前記操作された乗場ボタンと前記配車されたエレベータかごに対応する乗場戸とに基づいて前記データ記憶手段から距離データを抽出する抽出手段と、この抽出された距離データに基づいて前記配車されたエレベータかごの戸開放時間を算出する戸開放時間算出手段とを設けたエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置である。
【００１２】
この発明は以上のような構成とすることにより、利用者が乗場で操作した乗場ボタンと郡管理制御装置で配車されたエレベータかごに対応する乗場戸との距離が長くなるほど、前記配車されたエレベータかごの戸開放時間を長くするので、利用者が比較的遠くはなれている場所であっても、余裕をもって乗場に到着された乗りかごに乗り込むことが可能となる。
【００１３】
なお、前述するデータ記憶手段には各乗場ボタンの位置と各エレベータかごに対応する乗場戸との距離に応じた戸開放時間を記憶すれば、前記操作された乗場ボタンと前記配車されたエレベータかごに対応する乗場戸とから直ちに所要とする戸開放時間を取り出し、戸開放制御を実施できる。
【００１４】
（２）  本発明に係るエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置は、各エレベータかごに対応する乗場戸ごとに設置され、それぞれ複数の照光面に分割された表示装置と、各乗場ボタンの位置と各エレベータかごに対応する乗場戸との距離データを記憶するデータ記憶手段と、操作された乗場ボタンと配車されたエレベータかごに対応する乗場戸とに基づき、前記データ記憶手段から得られる距離が長くなるほど前記表示装置の照光面が拡大するように選択し点灯する点灯制御手段とを設けた構成である。
【００１５】
この発明は以上のような構成とすることにより、操作された乗場ボタンと配車されたエレベータかごに対応する乗場戸との距離が長くなればなるほど表示装置の照光面が拡大するように選択し点灯するので、利用者が比較的遠くはなれている場所であっても、照光面を拡大して到着を知らせるので、比較的早めの到着確認によって乗場に到着された乗りかごに確実に乗り込むことが可能となる。
【００１６】
（３）  また、本発明に係るエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置は、各エレベータかごに対応する乗場戸ごとに設置され、点灯によってエレベータかごの到着を知らせる表示装置と、各エレベータかごに対応する乗場戸ごとに設置された音声案内装置と、各乗場ボタンの位置と各エレベータかごに対応する乗場戸との距離データを記憶するデータ記憶手段と、操作された乗場ボタンと配車されたエレベータかごに対応する乗場戸とに基づき、前記データ記憶手段から得られる距離が長くなるほど前記音声案内装置から発生するエレベータかご到着メッセージの音量を大きく制御する手段とを設けた構成である。
【００１７】
この発明は以上のような構成とすることにより、操作された乗場ボタンと配車されたエレベータかごに対応する乗場戸との距離が長くなるほど音声案内装置から発生するエレベータかご到着メッセージの音量を大きくするので、利用者が比較的遠くはなれている場所であっても、高い音量によるかご到着メッセージを聞くとることができ、比較的早めの到着確認によって乗場に到着された乗りかごに確実に乗り込むことが可能となる。
【００１８】
（４）  さらに、本発明に係るエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置は、各エレベータかごに対応する乗場戸ごとに設置され、点灯によってエレベータかごの到着を知らせる第1の表示装置と、乗場の床、壁，天井の何れかに各乗場ボタンと各乗場との関連付けを有するように配置された第２の表示装置と、操作された乗場ボタンと配車されたエレベータかごに対応する乗場戸とに基づいて対応する第２の表示装置を点灯する手段とを設ければ、利用者は第２の表示装置の点灯に従って乗場戸に向かえば、当該乗場戸にエレベータかごが到着するので、その到着された乗りかごに確実に乗り込むことが可能となる。
【００１９】
なお、前記第２の表示装置は、例えば矢印方向に点灯個所を移動するように点灯し、誘導するように点灯誘導すれば、利用者はその誘導表示に従って乗場戸に向かえば、当該乗場戸にエレベータかごが到着するので、その到着された乗りかごに確実に乗り込むことが可能となる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明は、利用者が到着エレベータに確実に乗り込むことできるエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。  
（第1の実施形態）
図１は本発明に係るエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置の一実施の形態を示す構成図である。  
先ず、エレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置は、各階の乗場１には例えば横一列に５台のエレベータ乗りかご（図示せず）分に相当する乗場戸２ａ〜２ｅが設けられている。また、これら乗場戸２ａ〜２ｅ近傍の左右何れかの壁面又は隣接する乗場戸２ａ−２ｂ間，２ｂ−２ｃ間，２ｃ−２ｄ間，２ｄ−２ｅ間に相当する乗場１の床部にそれぞれ乗場ボタン３１，３２，３３，３４が設置されている。さらに、乗場戸２ａ〜２ｅ近傍の左右何れかの壁面又は乗場戸２ａ〜２ｅの上部壁面等にそれぞれ乗りかごの現在位置や乗りかごの乗場到着を知らせるための表示装置４ａ〜４ｅが設置されている。
【００２２】
さらに、エレベータ群管理においては、乗場ボタン３１によるかご呼び登録に基づき、複数のエレベータ乗りかごの中から例えば最もかご呼びのあった乗場に早く到着可能な所要とする１台のエレベータ乗りかごを選択する群管理制御装置５及びこの群管理制御装置５からの制御指示のもとに該当する乗りかごを運転制御するかご対応のエレベータ制御装置６ａ〜６ｅが設けられている。７ａ〜７ｅはエレベータ乗りかごである。
【００２３】
ところで、乗場１であるエレベータホールが広い場合、各乗場ボタン３１〜３４と各乗場戸２ａ〜２ｅとの間の距離は、その配車される乗りかごによって大きく変化することになり、利用者が到着されたエレベータ乗りかごに間に合うか否かに大きく左右される。
【００２４】
そこで、本発明装置においては、群管理制御装置５に、図２に示すように乗場ボタン３１〜３４と乗りかご対応の乗場戸２ａ〜２ｅとの間の距離データを記憶するデータ記憶部５Ａが設けられ、機能的には、乗場ボタンからのかご呼び登録があったとき、予め定める選定条件のもとに最適な乗りかごを選定し配車するかご選定手段と、操作された乗場ボタンと配車された乗りかごに対応する乗場戸との距離データを抽出する距離抽出手段と、この抽出手段で抽出される距離に基づいて戸開放時間を算出する戸開放時間算出手段とが設けられ、この算出される戸開放時間に基づいて配車された乗りかごに対応するエレベータ制御装置が戸開放時間を制御する。
【００２５】
なお、データ記憶部５Ａの距離データエリアに戸開放時間データが記憶されている場合、前述する距離抽出手段及び戸開放時間算出手段を削除し、データ記憶部５Ａから操作された乗場ボタンと選定配車された乗りかごに対応する乗場戸とに応じた戸開放時間データを抽出する戸開放時間抽出手段を設けた構成であってもよい。また、群管理制御装置５に代えて、各エレベータ制御装置６ａ〜６ｅに、データ記憶部５Ａ、距離抽出手段及び開放時間算出手段を設けた構成であってもよい。
【００２６】
次に、以上のようなエレベータ群管理システムの利用者誘導装置の動作について図３を参照して説明する。
【００２７】
今、利用者が例えば乗場ボタン３１を操作し、かご呼びを行ったものとする。群管理制御装置５は、乗場ボタン３１によるかご呼び登録を受けると、何れの乗場ボタンのかご呼びかを判断し（Ｓ１〜Ｓ４）、操作された１つの乗場ボタン例えば３１を特定する（Ｓ５）。引き続き、群管理制御装置５は、乗場ボタン３１を特定すると、かご選定手段を実行する。すなわち、かご選定手段は、予め定める選定条件のもとに配車すべき最適な乗りかごを選定するものとし、例えば乗場戸２ｅに対応する乗りかご７ｅを配車すると決定する（Ｓ６）。
【００２８】
ここで、操作された１つの乗場ボタン３１と配車すべき乗りかご７ｅに対応する乗場戸２ｅが決定すると、エレベータ制御盤６ｅを介して該当乗場戸２ｅに対応する表示装置４ｅを点灯し（Ｓ７）、配車されたことを表示する。また、距離抽出手段では、データ記憶部５Ａから距離データを抽出した後（Ｓ８）、戸開放時間算出手段を実行する。この戸開放時間算出手段は、データ記憶部５Ａから抽出された距離データと予め定める単位距離に対する戸開放時間とを乗算し、乗場戸２ｅに対する戸開放時間を算出し（Ｓ９）、配車すべき乗りかご７ｅと戸開放時間とを該当するエレベータ制御盤６ｅに伝送する。このエレベータ制御盤６ｅは、配車すべき乗りかご７ｅの運転及びかご呼びのあった乗場１に到着した乗りかごのかご戸及び乗場戸の開放時間を制御する（Ｓ１０）。
【００２９】
因みに、乗場ボタン３１と配車される乗りかごに対応する乗場戸２ａ〜２ｅとの距離が８ａ〜８ｅであるとすると、例えば８ａ＝８ｂ＜８ｃ＜８ｄ＜８ｅの関係で大きくなっていくが、８ｂ未満の距離の場合に戸開放時間が５秒とすると、距離８ｃ以上は７秒、８ｄ以上は１０秒、８ｅ以上は１５秒となる。
【００３０】
従って、以上のような実施の形態によれば、乗場ボタンの操作位置から配車される乗りかごに対応する乗場戸との距離に応じ、例えば距離が長い場合には到着後の乗りかごに関係する戸開放時間を長くするので、乗場1に待機する利用者は、慌てることなく配車されたエレベータ乗りかごに余裕をもって乗り込むことが可能となる。
【００３１】
なお、前述した距離と戸開放時間との関係については一例であって、無数の組み合わせが存在し、その距離によって変化させることが可能であり、利用者の確実な乗り込み時間を確保でき、利用者によるスムーズなエレベータの利用の一助とすることができる。
【００３２】
（第２の実施の形態）
図４ないし図６は本発明に係るエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置の他の実施の形態を示す構成図である。  
この実施の形態では、各乗場戸２ａ〜２ｅ毎に表示装置４ａ〜４ｅが設けられている点は既に述べた通りであるが、この表示装置４ａ〜４ｅとしては、複数の照光領域４ａａ，４ａｂ，４ａｃに分け、例えば中央部分に形成される照光領域を通常照光領域４ａａ、この領域４ａａの外側に拡大して形成される中照光領域４ａｂ、この領域４ａｂの外側に拡大して形成される大照光領域４ａｃとによって構成されている。そして、操作された乗場ボタンと配車される乗りかごに対応する乗場戸との距離に応じ、距離が大きくなるに従って照光領域４ａａ，４ａｂ，４ａｃの順序で選択的に個別点灯するか、或いは照光領域４ａａ、照光領域４ａａ及び４ａｂ、照光領域４ａａ、４ａｂ及び４ａｃのごとき同時点灯し、配車された乗りかごがかご呼びのあった乗り場に到着することを知らせる。
【００３３】
なお、各領域４ａａ，４ａｂ，４ａｃにはＬＥＤ素子、ランプ等が取り付けられるが、例えば照光領域４ａａ，４ａｂ，４ａｃの順序で領域面積を大きくするだけでなく、照度を上げるように構成することも可能である。
【００３４】
また，本発明に係る利用者誘導装置においても、群管理制御装置５に、図２に示すように乗場ボタン３１〜３４と乗りかご対応の乗場戸２ａ〜２ｅとの間の距離データ又は距離データに対応する照光領域データを記憶するデータ記憶部５Ａが設けられ、機能的には、乗場ボタンからのかご呼び登録があったとき、予め定める選定条件のもとに最適な乗りかごを選定するかご選定手段と、操作された乗場ボタンと選定された乗りかごに対応する乗場戸との距離データ又は照光領域データを抽出する抽出手段と、この抽出手段で抽出される距離に基づいて照光領域を特定する照光領域特定手段と、この特定手段で特定され又は抽出手段で抽出されるた照光領域を点灯する領域点灯制御手段とが設けられている。
【００３５】
次に、以上のように構成されたエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置の動作について説明する。
【００３６】
今、利用者が例えば乗場ボタン３１を操作し、かご呼びを行ったものとする。群管理制御装置５は、乗場ボタン３１によるかご呼び登録を受けると、何れの乗場ボタンのかご呼びかを判断し、操作された１つの乗場ボタン例えば３１を特定する。群管理制御装置５は、操作された乗場ボタン３１を特定すると、かご選定手段を実行する。すなわち、このかご選定手段は、予め定める選定条件のもとに配車すべき最適な乗りかごを選定するものとし、例えば乗場戸２ｃに対応する乗りかご７ｃを配車すると決定する。
【００３７】
ここで、操作された１つの乗場ボタン３１と配車すべき乗りかご７ｃに対応する乗場戸２ｃとが決定すると、抽出手段にて、データ記憶部５Ａから距離データ又は照光領域データを抽出する。距離データを抽出した場合、当該距離データに基づいて照光領域４ａｂを特定し、或いは直接抽出される照光領域４ａｂのデータに基づき、図４に示すごとく表示装置４ｃの照光領域４ａｂを点灯する。従って、乗場１に待機する利用者は、表示装置４ｃの照光領域４ａｂの点灯により、配車された乗りかごが乗場戸２ｃに到着することに気がつく。
【００３８】
一方、図５では、乗場ボタン３１の操作後、群管理制御装置５によって配車されるエレベータ乗りかごに対応する乗場戸が２ｄである場合、乗場ボタン３１と乗場戸２ｄとの距離が８ｄとなるので、例えば表示装置４ｄの照光領域４ａａ及び４ａｂとを点灯することから、乗場１に待機している利用者は配車された乗りかご７ｄに対応する乗場戸２ｄまで若干距離が離れているが、照光領域が大きくなり、かつ高照度で点灯することから、配車されたエレベータの到着を確実に把握でき、該当する乗りかご７ｄに乗り込むことができる。
【００３９】
さらに、図６では、乗場ボタン３１の操作後、群管理制御装置５によって配車されるエレベータ乗りかごに対応する乗場戸が２ｅである場合、乗場ボタン３１と乗場戸２ｅとの距離が８ｅとなるので、例えば表示装置４ｅの照光領域４ａａ、４ａｂ及び４ａｃとを点灯することから、乗場１に待機している利用者は配車された乗りかご７ｅに対応する乗場戸２ｅまでかなり離れた距離であるが、照光領域がさらに大きくなり、かつ益々高照度で点灯することから、配車されたエレベータの到着を確実に把握でき、該当する乗りかご７ｅに乗り込むことができる。
【００４０】
なお、距離８ａ〜８ｅと照光領域との関係は一例であって、無数の組み合わせが存在し、その距離によって照光範囲を変化させることが可能であり、利用者に配車された乗りかごが到着し、或いは到着したことを容易に認識させることができる。
【００４１】
さらに、別の点灯手段としては、距離に応じて発色を変化させることも可能である。
【００４２】
また、第1の実施の形態に本実施の形態を組み合わせれば、距離に応じて戸開放時間を長くできるとともに、照光領域を可変できる。
【００４３】
（第３の実施の形態）
図７は本発明に係るエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置の他の実施の形態を示す構成図である。  
この実施の形態では、各乗場戸２ａ〜２ｅ毎に表示装置４ａ〜４ｅ及びスピーカなどの音声案内装置９ａ〜９ｅが設けられている。この音声案内装置９ａ〜９ｅは、エレベータの到着及び必要なメッセージを発生するものであって、通常、乗場１に設置される乗場ボタン３１〜３４と配車されるエレベータ乗りかご７ａ〜7ｅに対応する乗場戸２ａ〜２ｅとの距離が短くて長くても、音声案内装置９ａ〜９ｅから発生するエレベータ到着メッセージの音量は変化しない。
【００４４】
そこで、本発明装置においては、群管理制御装置５に、図２に示すように乗場ボタン３１〜３４と乗りかご対応の乗場戸２ａ〜２ｅとの間の距離データ又は距離データに対応する音量レベルデータを記憶するデータ記憶部５Ａが設けられ、機能的には、乗場ボタンからのかご呼び登録があったとき、予め定める選定条件のもとに最適な乗りかごを選定するかご選定手段と、操作された乗場ボタンと選定された乗りかごに対応する乗場戸との距離データ又は音量レベルデータを抽出する抽出手段と、この抽出手段で抽出される距離に基づいて音量レベルを特定する音量特定手段と、この特定手段で特定され又は抽出手段で抽出されるた音量レベルに基づいて、音声案内装置９ａ〜９ｅから発生するエレベータ到着メッセージの音量レベルを制御する音量制御手段が設けられている。
【００４５】
次に、以上のように構成されたエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置の動作について説明する。
【００４６】
今、利用者が例えば乗場ボタン３１を操作し、かご呼びを行ったものとする。群管理制御装置５は、乗場ボタン３１によるかご呼び登録を受けると、何れの乗場ボタンのかご呼びかを判断し、操作された１つの乗場ボタン例えば３１を特定する。群管理制御装置５は、操作された乗場ボタン３１を特定すると、かご選定手段を実行する。かご選定手段は、予め定める選定条件のもとに配車すべき最適な乗りかごを選定するものとし、例えば乗場戸２ｅに対応する乗りかご７ｅを配車すると決定する。
【００４７】
ここで、操作された１つの乗場ボタン３１と配車すべき乗りかご７ｅに対応する乗場戸２ｅとが決定すると、抽出手段にて、データ記憶部５Ａから距離データ又は音量レベルデータを抽出する。距離データを抽出した場合、当該距離データに基づいて音量レベルを算出し、或いは直接音量レベルデータを取り出すが、このとき距離８ｅは距離８ａ〜８ｅの中で最も長いので、それに見合う音量レベルデータを取り出し、乗りかご７ｅの到着する乗場戸２ｅ近傍の音声案内装置９ｅからエレベータ到着メッセージを高い音量で発生することにより、乗場ボタン３１に待機する利用者に聞き取れるようにする。
【００４８】
従って、以上のような実施の形態によれば、利用者の待機している場所から配車される乗りかごに対応する乗場戸までの距離が長くなればなるほど、音声案内装置９ｅから発生するエレベータ到着メッセージの音量を高くするので、利用者は広い乗場であっても用意に配車されたエレベータ乗りかごを認識でき、利用者がスムーズに乗りかごに乗り込むことができる。
【００４９】
なお、この実施の形態では、距離に応じてエレベータ到着メッセージの音量を可変したが、これに第1の実施の形態を組み合わせれば、距離に応じて戸開放時間を長くできるとともに、エレベータ到着メッセージの音量を可変できる。
【００５０】
（第４の実施の形態）
図８は本発明に係るエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置のさらに他の実施の形態を示す構成図である。  
この実施の形態は、各乗場戸２ａ〜２ｅ毎にエレベータ乗りかごの到着を知らせる表示装置４ａ〜４ｅの他、乗場１の床、壁，天井の何れかに各乗場ボタン３１と各乗場戸２ａ〜２ｅとを対応付けようにＬＥＤなどの発光素子を配置した利用者案内用の多数の表示装置１２が設けられている。
【００５１】
一方、図２に示すように、群管理制御装置５には、乗場ボタン３１〜３４と乗りかご対応の乗場戸２ａ〜２ｅとを関連付けるための利用者案内用の各表示装置１２のＮＯまたはルートデータを記憶するデータ記憶部５Ａが設けられ、機能的には、乗場ボタンからのかご呼び登録があったとき、予め定める選定条件のもとに最適な乗りかごを選定するかご選定手段と、操作された乗場ボタンと配車された乗りかごに対応する乗場戸とに基づいて所要とする各表示装置１２のＮＯまたはルートデータを抽出する抽出手段と、この抽出手段によって抽出されるＮＯまたはルートデータ基づく表示装置１２を点灯する点灯制御手段とが設けられている。
【００５２】
従って、前述するように操作された乗場ボタンと配車された乗りかごに対応する乗場戸とを特定すれば、データ記憶部５Ａから表示装置１２のＮＯまたはルートデータを抽出し、該当表示装置１２を点灯すれば、乗場ボタン３１と配車された乗りかごに対応する乗場戸２ｅとを結ぶルートを照光するので、利用者は遠く離れたエレベータを配車した場合でも、確実の到着する乗場戸２ｅを認識でき、速やかに該当する乗場戸２ｅに移動でき、到着するエレベータ乗りかごに確実に乗り込むことができる。
【００５３】
なお、この実施の形態は、乗場ボタン３１と配車された乗りかごに対応する乗場戸２ｅとを結ぶルートを照光する例であるが、例えば図８に示すルートに従って配置されるＬＥＤなどの発光素子を例えば図示左側から図示右側の乗場戸２ｅまで矢印に従って順次切替点灯し、繰り返し処理することにより、誘導表示装置としての機能を持たせる構成であってもよい。
【００５４】
従って、以上のような実施の形態によれば、利用者は、広い乗場であっても容易に配車されたエレベータ乗りかごを認識でき、早期に該当する乗場戸２ｅに移動でき、到着するエレベータ乗りかごに確実に乗り込むことができる。
【００５５】
なお、操作された乗場ボタンと配車された乗りかごに対応する乗場戸との距離に応じて表示装置１２や誘導表示装置を点灯したり、点灯させなかったりすることも可能である。つまり、距離が短い場合に点灯させず、距離が長い場合に点灯させることも可能である。
【００５６】
その他、本発明は、上記実施の形態に限定されるものでなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できる。
【００５７】
上記実施の形態では、横一列に長い配置の群管理について図示しているが、乗場の広い対面配置の群管理にも容易に適用できる。
【００５８】
また、各実施の形態は可能な限り組み合わせて実施することが可能であり、その場合には組み合わせによる効果が得られる。さらに、上記各実施の形態には種々の上位，下位段階の発明が含まれており、開示された複数の構成要素の適宜な組み合わせにより種々の発明が抽出され得るものである。例えば問題点を解決するための手段に記載される全構成要件から幾つかの構成要件が省略されうることで発明が抽出された場合には、その抽出された発明を実施する場合には省略部分が周知慣用技術で適宜補われるものである。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本発明に係るエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置の一実施の形態を説明する構成図。
【図２】図1に示す利用者乗車誘導装置の群管理制御装置に接続されるデータ記憶部のデータ配列図。
【図３】図1に示す装置の動作を説明する流れ図。
【図４】本発明に係るエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置の他の実施の形態を説明する構成図。
【図５】図４とは異なるエレベータが配車された場合の表示状態を説明する図。
【図６】図４及び図５とは異なるエレベータが配車された場合の表示状態を説明する図。
【図７】本発明に係るエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置のさらに他の実施の形態を説明する構成図。
【図８】本発明に係るエレベータ群管理システムの利用者乗車誘導装置のさらに他の実施の形態を説明する構成図。
【符号の説明】
【００６０】
１…乗場、２ａ〜２ｅ…乗場戸、４ａ〜４ｅ…表示装置、５…群管理制御装置、６ａ〜６ｅ…エレベータ制御盤、７ａ〜７ｅ…エレベータ乗りかご、８ａ〜８ｅ…距離、９ａ〜９ｅ…音声案内装置、１２…表示装置、３１〜３４…乗場ボタン。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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