(57)【要約】【課題】  現在の船舶の甲板上に設置されている各種救命器具を、より一層効果のあるものにし、現状以上に救助救命率を高めようとするものである。【解決手段】  小型軽量の太陽電池式発光、発信器を利用する。すなわち、これらを船舶甲板上の各種救命器具に連結又は取付ける。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
救命浮環（１）、固型式救命浮器（１１）、救命艇（１２）のつかまり索（３、３ａ）の一索に、発光器（４）を連結索（５）で連結した船舶救命器具。
【請求項２】
救命浮環（１ａ）、固型式救命浮器（１１ａ）、救命艇（１２ａ）のつかまり索（３ｂ）の一索に、発信器（１４）を連結索（５ａ）で連結した請求項１記載の船舶救命器具。
【請求項３】
救命浮環（１ｂ）、固型式救命浮器（１１ｂ）、救命艇（１２ｂ）の適部に、発光器（４ａ）を取付けた船舶救命器具。
【請求項４】
救命浮環（１ｃ）、固型式救命浮器（１１ｃ）、救命艇（１２ｃ）の適部に、発信器（１４ａ）を取付けた請求項３記載の船舶救命器具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、船舶等の甲板上に設置された各種救命器具に取り付けて利用しようとするものである。
【背景技術】
【０００２】  現在の甲板上各種救命器具には、救命浮環の一部に、夜間緊急時に投下した際の照明用として、自己点火灯を連結している。又、救命浮環及び固型式救命浮器等には、救助船の探照灯等の照射時に反射する再帰反射材等が固着されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  近年、太陽電池の技術が向上し、小型軽量化が顕著となりつつある。本発明はこれらの技術を利用し、甲板上に設置された色々な救命器具に連結又は固着し、夜間緊急投下、投入された際、救助船に発見され易くするために発明されたもので、人命海中転落時や遭難時等の救助率を高めようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本発明を図面について説明する。第１図は救命具の斜視図であるが、（１）は救命浮環、（２）は再帰反射材、（３）はつかまり索である。つかまり索（３）の一索に、発光器（４）を連結索（５）で連結する。第２図は、発光器（４）の構造を示す拡大断面図である。太陽電池（６）の上部に発光部（７）を設け、その外側を堅牢な合成樹脂等の材質で覆ったものである。更にその外側を、同様の材質で覆った覆体（８）を設ける。発光器（４）の上部と覆体（８）の間に空気室（９）を設ける。覆体（８）の適部に孔状突起（１０）を設け、前記連結索（５）を連結する。【０００５】  第３図及び第４図は、船舶の甲板上に設置された固型式救命浮器（１１）及び救命艇（１２）の一部を示したものである。（２ａ）は再帰反射材を示す。固型式救命浮器（１１）の四方適部、及び救命艇（１２）の両舷前後部付近に、つかまり索（３ａ）に発光器（４）を連結索（５）で連結したものである。【０００６】  第５図は、第２図と同様の図面であるが、前記発光部（７）部分を発信部（１３）としたもので、その他は前記と同構造である。この発信器（１４）に連結索（５ａ）を連結し、第６図、第７図、第８図の、それぞれ救命浮環（１ａ）、固型式救命浮器（１１ａ）、救命艇（１２ａ）のつかまり索（３ｂ）に連結したものである。【０００７】  第９図は前記と構造が異なる。すなわち（４ａ）は発光器、（６ａ）は太陽電池、（７ａ）は発光部である。発光器（４ａ）の下方周囲に鍔体（１５）を設け、適部数カ所にビス孔（１６）を設けたものであり、第１０図はその斜視図を示す。【０００８】  第１１図は、発光器（４ａ）を救命浮環（１ｂ）にビス等で取り付けたものであり、救命浮環（１ｂ）の両面に取付けるのが適当と思われる。【０００９】  第１２図は、固型式救命浮器（１１ｂ）に発光器（４ａ）を取り付けたもので、緊急投下時に、どちらが上面になっても発光が見え易いように、上側と下側の適部に設ける（固型式救命浮器（１１ｂ）は、最大で５個重ねて設置されるので、発光器（４ａ）を上下平面に取り付けるのは不適当と思われる）。第１３図は救命艇（１２ｂ）の両舷前後の適部に発光器（４ａ）を取り付けたものである。尚、図面の救命艇（１２ｂ）は全閉囲型を示したものであるが、開放型救命艇においては、太陽光が当たる適当な部分に発光器（４ａ）を設けるものとする。【００１０】  第１４図は、第９図と同様の図面であるが、前記発光部（７ａ）部分を発信部（１３ａ）とした発信器（１４ａ）を示したもので、その他は前記と同構造である。第１５図、第１６図、第１７図は、救命浮環（１ｃ）、固型式救命浮器（１１ｃ）、救命艇（１２ｃ）に、それぞれ発信器（１４ａ）を取付けたものである。
【発明の効果】
【００１１】  本発明は以上のようなもので、昼間に太陽光で充電した発光器（４、４ａ）、発信器（１４、１４ａ）は、夜間常時発光、発信を続けるので、夜間緊急時の投下あるいは、遭難時等の場合、各救命器具（１、１ａ、１ｂ、１ｃ）、（１１、１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）、（１２、１２ａ、１２ｂ、１２ｃ）が発見され易くなるものと思われる（一日中雨天等、悪天候時には効果が薄れる可能性は否めない）。【００１２】  発光器（４、４ａ）の視認距離は、天候にも左右されるが、現状では数十メートル位ではないかと思われる。発信器（１４、１４ａ）の場合は、パルス波を利用すれば、微電流で数百メートル〜数キロメートル位の到達距離が見込めるのではないかと思われるので、将来的には発信器（１４、１４ａ）の装着が、非常に効果を表わすのではないかと思われる（この場合、救助船等に受信機が必要となる）。【００１３】  海事法例中の船舶救命設備規則では、平水区域の旅客船には４個位、国際航海に従事する大型旅客船には３０個位の救命浮環が備え付けられている。それらの約半数の浮環に、自己点火灯が連結されている（乾電池式で緊急投下された際、自動的に発光する仕組になっている）。本発明は、現状の救命浮環設備（機能）を補完するためのもので、太陽電池が小型軽量高性能化され、しかも安価となれば、総ての救命浮環に取付けられるようになるのではないかと思われる。又、その他の甲板上の救命器具もより一層効果的なものになり、救助救命率の向上が計れる発明であると確信する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】  本発明の発光器（４ａ）、発信器（１４ａ）を各救命器具（１ｂ、１ｃ）、（１１ｂ、１１ｃ）、（１２ｂ、１２ｃ）に取り付けるには、前記船舶救命設備規則の法改正が必要と思われるので、その前の段階として、発光器（４）、発信器（１４）を各救命器具（１、１ａ）、（１１、１１ａ）、（１２、１２ａ）に連結索（５、５ａ）で連結したものを救命備品とし、その後、本発明の効果が認められた時、同法改正も可能となるのではないかと思われる。
【実施例１】
【００１５】  本発明の実施法は、各救命器具（１、１ａ）、（１１、１１ａ）、（１２、１２ａ）のつかまり索（３、３ａ）に、連結索（５、５ａ）で発光器（４）を連結する。その際、空気室（９）を外向き（太陽光を受け易くするため）になるように、若干の角度調整が必要と思われる。これは、発信器（１４）を連結する際も同様である。この状態の救命器具（１、１ａ）、（１１、１１ａ）、（１２、１２ａ）が夜間緊急投下投入された場合、空気室（９）によって発光器（４）、発信器（１４）は、海上で常時上を向いた状態で発光、発信を続ける（救命艇（１２、１２ａ）の場合は、海面上で発光、発信を続ける）。
【実施例２】
【００１６】  発光器（４ａ）、発信器（１４ａ）を各救命器具（１ｂ、１ｃ）、（１１ｂ、１１ｃ）、（１２ｂ、１２ｃ）に取付けた場合は、前記調整等は不要となる。又、救命浮環（１ｂ）と発光部（４ａ）、発信部（１４ａ）が一体となっているので、前記発光器（４）、発信器（１４）よりも遠方へ投下できる利点がある（両面に取付けているので、どちら側が上になっても発光発信が可能である）。
【産業上の利用可能性】
【００１７】  太陽電池式の照明器具装置等は、既に色々な場所において利用されている。この発明もその一例であるが、前記したように小型軽量化が進めば、利用分野、利用価値も益々拡大していくものと思われる。太陽電池式物標追跡装置等が考えられる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】  本発明の発光器を連結した救命浮環の斜視図である。
【図２】  本発明の発光器の拡大断面図である。
【図３】  本発明の発光器を連結した固型式救命浮器の部分的斜視図である。
【図４】  本発明の発光器を連結した救命艇の部分的側面図である。
【図５】  本発明の発信器の拡大断面図である。
【図６】  本発明の発信器を連結した救命浮環の斜視図である。
【図７】  本発明の発信器を連結した固型式救命浮器の部分的斜視図である。
【図８】  本発明の発信器を連結した救命艇の部分的側面図である。
【図９】  本発明の異なる発光器の拡大断面図である。
【図１０】  第９の斜視図である。
【図１１】  本発明の異なる発光器を取付けた救命浮環の斜視図である。
【図１２】  本発明の異なる発光器を取付けた固型式救命浮器の部分的斜視図である。
【図１３】  本発明の異なる発光器を取付けた救命艇の部分的側面図である。
【図１４】  本発明の異なる発信器の拡大断面図である。
【図１５】  本発明の異なる発信器を取付けた救命浮環の斜視図である。
【図１６】  本発明の異なる発信器を取付けた固型式救命浮器の部分的斜視図である。
【図１７】  本発明の異なる発信器を取付けた救命艇の部分的側面図である。
【符号の説明】
【００１９】  １、１ａ、１ｂ、１ｃ  救命浮環
２、２ａ  再帰反射材
３、３ａ、３ｂ  つかまり索
４、４ａ  発光器
５、５ａ  連結索
６、６ａ  太陽電池
７、７ａ  発光部
８  覆体
９  空気室
１０  孔状突起
１１、１１ａ、１１ｂ、１１ｃ  固型式救命浮器
１２、１２ａ、１２ｂ、１２ｃ  救命艇
１３、１３ａ  発信部
１４、１４ａ  発信器
１５  鍔体
１６  ビス孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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