(57)【要約】【課題】従来の、太陽電池を有する車載用マイクロ波検出装置では、フロントガラスに吸着盤で固定されるものは、脱落の不安があり、サンバイザに固定されるものは、太陽電池が、車の屋根の陰にかかり、発電効率が低下していた。【解決手段】太陽電池を有する車載用マイクロ波検出装置を、サンバイザに固定するものにおいて、サンバイザ保持具と、車載用マイクロ波検出装置本体との間を、アームで連結し、さらに、このアームを、角度可変にした。【選択図】図1  
2005255101.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の車内に設置され、サンバイザに保持固定されるサンバイザ保持具と、太陽電池を有する車載用マイクロ波検出装置本体とを備える、車載用マイクロ波検出装置の、前記サンバイザ保持具と前記車載用マイクロ波検出装置本体との間をアームで連結するようにし、前記サンバイザ保持具を前記サンバイザに保持固定した際に、前記太陽電池の受光面がフロントガラス内面に面する位置にするようにした、車載用マイクロ波検出装置。
【請求項２】
前記アームは、角度可変になっている、請求項１に記載の車載用マイクロ波検出装置。
【請求項３】
前記アームは、その一端に、前記車載用マイクロ波検出装置本体を係止する係止具を備え、前記車載用マイクロ波検出装置本体は、前記係止具と係止する係止溝を備え、前記係止具と前記係止溝とにより、前記アームに対し、前記車載用マイクロ波検出装置本体を着脱可能にした、請求項１又は請求項２に記載の車載用マイクロ波検出装置。
【請求項４】
前記係止具は、回動可能にされており、前記係止溝は、前記係止具を2方向から係止できるようになっている、請求項１〜請求項３のいずれかに記載の車載用マイクロ波検出装置。
【請求項５】
前記太陽電池が、前記車載用マイクロ波検出装置本体に開閉可能に取り付けられている、請求項１〜請求項４のいずれかに記載の車載用マイクロ波検出装置。
【請求項６】
前記太陽電池内にGPSアンテナが一体に組み込まれている、請求項１〜請求項５のいずれかに記載の車載用マイクロ波検出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用マイクロ波検出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の購入者等の中には、車内に、車載用マイクロ波検出装置を取り付ける者がいる。
【０００３】
図4は、そのような従来の車載用マイクロ波検出装置の一例を概略的に示す側面図であり、車内に取り付けた状態を示す図である。
【０００４】
この車載用マイクロ波検出装置１０１は、フロントガラスＦＧに着脱自在な吸着盤１０２と、吸着盤１０２に一端が固定された支持アーム１０３と、支持アーム１０３の他端に取り付けられた車載用マイクロ波検出装置本体１０４と、車載用マイクロ波検出装置本体１０４の上面に一体的に取り付けられた太陽電池１０５とを備える。
【０００５】
この車載用マイクロ波検出装置１０１は、吸着盤１０２をフロントガラスＦＧに吸着させて、フロントガラスＦＧに取り付けるようにして、使用する。
【０００６】
しかしながら、このように吸着盤１０２をフロントガラスＦＧに吸着するようにして使用する車載用マイクロ波検出装置１０１は、車載用マイクロ波検出装置１０１がフロントガラスＦＧから脱落するといったような問題がある。
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−３０８４７号  この文献には、吸着盤を使用した車載用マイクロ波検出装置が示されている。
【０００８】
図５は、従来の車載用マイクロ波検出装置の他の一例を概略的に示す側面図であり、車内に取り付けた状態を示す図である。
【０００９】
この車載用マイクロ波検出装置２０１は、サンバイザＳＶに保持固定されるサンバイザ保持具２０２と、サンバイザ保持具２０２に取り付けられた車載用マイクロ波検出装置本体２０４と、車載用マイクロ波検出装置本体２０４に角度変更可能に設けられた太陽電池
２０５とを備える。サンバイザ保持具２０２は、Ｕ字形状の板バネになっており、Ｕ字形状のサンバイザ保持具２０２の隙間に、サンバイザＳＶを挿入すると、サンバイザＳＶに
サンバイザ保持具２０２が、板バネの復元力により、サンバイザＳＶに固定されるように
なっている。
【００１０】
この車載用マイクロ波検出装置２０１は、サンバイザ保持具２０２の隙間に、サンバイザＳＶを挿入して使用する。
【００１１】
【特許文献２】実用新案登録第３０９５７５６号  この文献には、サンバイザーに固定される車載用マイクロ波検出装置が示されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
図５に示す車載用マイクロ波検出装置２０１は、サンバイザ保持具２０２をサンバイザＳＶに取り付けるようにして使用するので、図4に示す車載用マイクロ波検出装置１０１に比べ、車載用マイクロ波検出装置が落下するような事態が生じ難い。
【００１３】
しかしながら、図５に示す車載用マイクロ波検出装置２０１では、サンバイザ保持具２０２をサンバイザＳＶに取り付けるようにして使用するようにしているため、装置自体が、フロントガラスＦＧに取り付けるようにしている車載用マイクロ波検出装置１０１に比べ、車内の奥まった位置にくるため、太陽電池２０５の受光面が、車の天井Ｒの下方位置に位置し、太陽電池２０５の発電効率が悪くなる、という問題がある。
【００１４】
本発明は、以上の問題を解決するためになされたものであって、車内に取り付け後、落下するような事態が生じ難く、且つ、太陽電池の受光面をフロントガラスの下方位置に位置させることができる、車載用マイクロ波検出装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
課題を解決するため、請求項１に記載の車載用マイクロ波検出装置は、自動車の車内に設置され、サンバイザに保持固定されるサンバイザ保持具と、太陽電池を有する車載用マイクロ波検出装置本体とを備える、車載用マイクロ波検出装置の、サンバイザ保持具と車載用マイクロ波検出装置本体との間をアームで連結するようにし、サンバイザ保持具をサンバイザに保持固定した際に、太陽電池の受光面がフロントガラス内面に面する位置にするようにした。
【００１６】
また、請求項２に記載の車載用マイクロ波検出装置は、請求項１に記載のアームの、アームは、角度可変になっている。
【００１７】
また、請求項３に記載の車載用マイクロ波検出装置は、請求項1又は請求項２に記載の、車載用マイクロ波検出装置の、アームは、その一端に、車載用マイクロ波検出装置本体を係止する係止具を備え、車載用マイクロ波検出装置本体は、係止具と係止する係止溝を備え、係止具と係止溝とにより、アームに対し、車載用マイクロ波検出装置本体を着脱可能にした。
【００１８】
また、請求項４に記載の車載用マイクロ波検出装置は、請求１〜請求項３のいずれかに記載の、車載用マイクロ波検出装置の、係止具は、回動可能にされており、係止溝は、係止具を2方向から係止できるようになっている。
【００１９】
また、請求項５に記載の車載用マイクロ波検出装置は、請求項1〜請求項４に記載の、車載用マイクロ波検出装置の、太陽電池が、車載用マイクロ波検出装置本体に開閉可能に取り付けられている。
【００２０】
また、請求項６に記載の車載用マイクロ波検出装置は、請求項１〜請求項5のいずれかに記載の、車載用マイクロ波検出装置の、太陽電池内にGPSアンテナが一体に組み込まれている。
【発明の効果】
【００２１】
以上述べたように、請求項１に記載の車載用マイクロ波検出装置によると、サンバイザ保持具と、車載用マイクロ波検出装置本体との間を、アームで連結するようにしている。このため、サンバイザ保持具を、サンバイザに保持固定した際に、太陽電池の受光面がフロントガラス内面に面する位置にするようになる。
【００２２】
また、サンバイザで保持固定するので、吸着盤使用タイプに比べて、保持固定が確実であり、長期間の使用での、脱落する問題が解決できる。
【００２３】
また、請求項２に記載の車載用マイクロ波検出装置のアームでは、角度可変になっているため、乗用車、RV車、トラックなどデザイン、構造の異なる各種の車でも、アームにより、フロントガラス内面の近くに移動した、車載用マイクロ波検出装置及び太陽電池の角度が自由に調節でき、車によって異なる天井やフロントガラスとの距離を、運転中の車の振動で、車載用マイクロ波検出装置本体及び太陽電池が損傷しないように、適切な位置に調節することができる。また、太陽電池の受光面の太陽光の受光角度も最適な位置に調節することもできる。
【００２４】
また、請求項３に記載の車載用マイクロ波検出装置では、アームの一端に、車載用マイクロ波検出装置本体を係止する係止具を有し、車載用マイクロ波検出装置本体に、係止具と係止する係止溝を有し、係止具と係止溝とにより、アームに対し、車載用マイクロ波検出装置本体を着脱可能にしている。このため、この車載用マイクロ波検出装置を取り付ける場合、最初に、サンバイザに、アームのサンバイザ保持具を取り付けた後、車載用マイクロ波検出装置本体及び太陽電池を取り付けることができ、取り付けが簡単で容易になる。また、車載用マイクロ波検出装置本体及び太陽電池を使用しないときに、簡単にはずして、他の場所に収納できる利点がある。
【００２５】
また、請求項４に記載の車載用マイクロ波検出装置では、アームの係止具を、回動可能にしており、車載用マイクロ波検出装置本体の係止溝は、係止具を2方向から係止できるようになっているため、車載用マイクロ波検出装置本体及び太陽電池を、水平方向に自由に角度調節ができる。さらに、係止具を回動させて、車載用マイクロ波検出装置本体の係止溝に、挿入係止する方向を、2方向選択できるようにしたこと、及び、車載用マイクロ波検出装置本体の係止溝を2方向にしたことにより、サンバイザと、車載用マイクロ波検出装置本体及び太陽電池の距離を調節することができる。乗用車、RV車、トラックなどデザイン、構造の異なる各種の車でも、フロントガラスと太陽電池との距離を、最適な位置に調節することができる。
【００２６】
また、請求項５に記載の車載用マイクロ波検出装置では、太陽電池を、車載用マイクロ波検出装置本体に開閉可能に取り付けたので、太陽電池は、角度を広げて、太陽電池の受光面を、フロントガラス内面に面する太陽光の受光の良好な位置に、保持することができ、太陽電池の発電効率を向上させることができる。
【００２７】
また、請求項６に記載の車載用マイクロ波検出装置では、太陽電池内にGPSアンテナを一体に組み込んでいる。このため、太陽電池の太陽光の受光を最良にする位置は、同時に、GPS信号の受信感度も向上する良好な位置にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
以下本発明に係わる車載用マイクロ波検出装置の一例を、図面を参照しながら、更に、詳しく説明する。  
【００２９】
図１は、本発明に係る車載用マイクロ波検出装置の一例の取り付け状態を示す側面図である。
【００３０】
図２は、本発明に係る車載用マイクロ波検出装置の一例を示す図であり、図2（a）は、その車載用マイクロ波検出装置の模式的な斜視図であり、又、図2（b）は、車載用マイクロ波検出装置のアームと車載用マイクロ波検出装置本体との、係止方法を示す斜視図である。
【００３１】
この車載用マイクロ波検出装置１は、自動車の車内に設置され、サンバイザＳＶに保持固定されるサンバイザ保持具３と、太陽電池２１を有する車載用マイクロ波検出装置本体２とを備える、車載用マイクロ波検出装置１の、サンバイザ保持具３と車載用マイクロ波検出装置本体２との間をアーム４で連結するようにし、サンバイザ保持具３をサンバイザＳＶに保持固定した際に、太陽電池２１の受光面２１ａがフロントガラスＦＧの内面に面する位置にするようにしたものである。
【００３２】
また、この車載用マイクロ波検出装置１のアーム４は、角度可変になっている。
【００３３】
このアーム４は、その一端に、車載用マイクロ波検出装置本体を係止する係止具９を備え、車載用マイクロ波検出装置本体２は、係止具９と係止する係止溝１２を備え、係止具９と係止溝１２とにより、アーム４に対し、車載用マイクロ波検出装置本体２を着脱可能にしている。
【００３４】
また、係止具９は、回動可能にされており、係止溝１２は、係止具９を2方向から係止できるようになっている。
【００３５】
アーム４は、サンバイザ保持具３と、サンバイザ保持具３と一体に形成された支持アーム５と、支持アーム５と回動する可動アーム６と、支持アーム５と可動アーム６を回動可能に支持する回転軸７と、可動アーム６の他の一端に回動可能に保持固定された係止具９と、可動アーム６と係止具９とを回動可能に支持する回転軸８とで、構成される。
【００３６】
サンバイザ保持具３は、所定の幅を持ち、弾力性を有するＵ字形状の樹脂成型物であり、サンバイザＳＶを、Ｕ字形状のサンバイザ保持具３の隙間に、サンバイザＳＶを奥まで挿入すると、サンバイザＳＶとサンバイザ保持具３が、Ｕ字形状の復元力により、サンバイザＳＶに固定されるようになっている。
【００３７】
サンバイザ保持具３と一体に形成された支持アーム５は、断面が長方形で所定の長さのアームであり、先端部は、半円形で、可動アーム６と連結するための回転軸７用の孔（図示せず）を設けている。この例では、アームの断面形状が、長方形であるものを示したが、これは単なる例示であって、この例に限定されるものではなく、正方形でも、円形でも、楕円形でもかまわない。また、回転軸7用の孔は、位置の異なる2個以上の複数個の孔を設け、回転軸7の位置を変えるようにしても良い。
【００３８】
回転軸７は、ネジの頭に樹脂製のツマミを、一体に成型し、手で、締め付けができるようにしている。この回転軸７は、可動アーム６と、支持アーム５との、両方の孔を貫通して、先端で、ナット（図示せず）により固定される。この回転軸７を緩めると、可動アーム６が回動可能になり、可動アーム６の角度を、変えることができる。
【００３９】
可動アーム６は、樹脂製の、断面が長方形状の所定長さのアームであり、その一端は半円形で、支持アーム５と側面で回動するように、回転軸７で保持固定されている。また、他端は、垂直な円筒形状になっており、中心部に、上下に、係止具９を回動可能にする回転軸８を通す孔を、設けている。回転軸８は、可動アーム６と係止具９を貫通して他端をナット（図示せず）、により固定される。
【００４０】
係止具９は、樹脂製の、略正方形の板状であり、2辺に、車載用マイクロ波検出装置本体２の係止溝１２に、嵌合挿入して係止するための係止片９aを、左右各々2個づつ設けている。また、係止具９の中央部には、係止具９と係止溝１２の係止を解除するための、フック９bを設けている。
【００４１】
フック９bは、係止具９と一体の突起片で、周囲3方向に溝を設け、上下に少し弾力を有する形にしている。また、下部に、微小の凹部（図示せず）があり、係止具９に、係止溝１２を嵌合し、挿入して、係止したとき、この凹部に、車載用マイクロ波検出装置本体２の凸部１２bが、係止し、車載用マイクロ波検出装置本体２を脱落しないように保持する。車載用マイクロ波検出装置本体２を、はずす場合は、このフック９bの先端を、手で、少し持ち上げれば、係止が解除され、はずすことができる。
【００４２】
また、車載用マイクロ波検出装置１では、太陽電池２１が、車載用マイクロ波検出装置本体２に開閉可能に取り付けられている。
【００４３】
より具体的には、この例では、車載用マイクロ波検出装置本体２の、前面２aの下部コーナー部に、太陽電池２１が、回転軸２２で、開閉可能に取り付けられている。回転軸２２は、車載用マイクロ波検出装置本体２の外郭と一体の、軸支持部（図示せず）で保持され、さらに、軸支持部と回転軸２２を覆うカバー部（図示せず）がある。このカバー部と、回転軸２２の間に空隙を設けて、太陽電池２１からのリード線（図示せず）を、車載用マイクロ波検出装置本体２に、接続している。このため、リード線が露出しないので、外力による断線も生じ難く、デザインもスッキリしたものになる。
【００４４】
車載用マイクロ波検出装置本体２は、薄型の、長方形の形をしており、外郭は樹脂製ケースで覆われ、内部に、マイクロ波検出素子、マイクロ波検出回路、演算回路、警報回路及び電源回路などの電子回路を内蔵している。そして、車載用マイクロ波検出装置本体２の前面２aには、マイクロ波検出素子（図示せず）が配置されている。
【００４５】
この例では、太陽電池２１は、その受光面２１aを除き、外郭が樹脂製ケースに覆われている。回転軸２２は、回転軸２２の両端部に設けられた、外郭と一体の、回転軸支持部（図示せず）を貫通して、保持され、回転可能になっている。
【００４６】
さらに、車載用マイクロ波検出装置１の、太陽電池２１内にGPSアンテナ（図示せず）が一体に組み込まれている。
【００４７】
このＧＰＳアンテナのリード線も、太陽電池２１のリード線と同様に、回転軸２２のカバー部の内部の空隙を通って、車載用マイクロ波検出装置本体２に接続されている。
【００４８】
回転軸２２は、溝付のネジ頭を有するネジであり、手指で又は工具（ドライバーなど）により、緩めて、太陽電池２１の回転角度が調節でき、取り付け時に、太陽電池の受光面２１aが、最適の位置となるように調整した後、締め付けて、固定される。
【００４９】
また、車載用マイクロ波検出装置本体２の上面には、アーム４に車載用マイクロ波検出装置本体２を保持固定するための、外郭と一体の、係止溝１２、及び、アーム３の係止具９と係止溝１２との係止を保持しておくための、凸部１２bを設けている。
【００５０】
係止溝１２は、車載用マイクロ波検出装置本体２の外郭と一体の、一対の逆L字形状で、所定の長さを持つ樹脂を、向かい合わせにして、内面を、所定厚さの、所定幅の部材が、スライドできるように、している。係止具９の係止片９aを、嵌合挿入して、係止するためのものである。また、この係止溝１２は、係止具９の係止片９aと、車載用マイクロ波検出装置本体２の前面２a方向から、又は、逆に、後の方向からの、2方向から、嵌合挿入して、係止できるようにしている。さらに、係止溝１２の上面には、嵌合挿入する係止具９の係止片９aの長さより少し長い、切欠き部１２aが、設けられている。
【００５１】
凸部１２bは、車載用マイクロ波検出装置本体２の外郭と一体の、所定の幅を有する、微小高さの凸部であり、係止具９と車載用マイクロ波検出装置本体２を係止したとき、係止具９のフック９bの下部の凹部（図示せず）と、係止して、脱落しないように、係止するものである。
【００５２】
次に、自動車に、本発明の、車載用マイクロ波検出装置１を取り付ける場合について、説明する。
【００５３】
この車載用マイクロ波検出装置１を、自動車に取り付ける場合は、まず、自動車のサンバイザＳＶに、アーム４のサンバイザ保持具３を、奥まで挿入して、アーム４を支持固定する。
【００５４】
次に、アーム４の係止具９に、車載用マイクロ波検出装置本体２の係止溝１２の位置を合わせて、嵌合し、スライドさせて、係止し、車載用マイクロ波検出装置本体２を保持固定する。
【００５５】
なお、他の取り付け方法として、最初にアーム4と車載用マイクロ波検出装置本体２を係止し、一体にして、この全体を、サンバイザＳＶに支持固定する方法がある。この車載用マイクロ波検出装置１を自動車に取り付ける者は、これらの中、便利な方法を選んで、取り付けすれば良い。
【００５６】
次に、取り付ける車の、天井ＲやフロントガラスＦＧの形状に合わせて、回転軸７を緩めて、車載用マイクロ波検出装置本体２の、角度を調節する。なお、サンバイザＳＶとフロントガラスＦＧとの距離が短く、サンバイザＳＶと車載用マイクロ波検出装置本体２の前面２aとの距離を短縮する場合は、次に説明する図3の方法によって、調節することができる。
【００５７】
最後に、回転軸２２を緩めて、太陽電池２１を開き、太陽電池の受光面２１aを、太陽光の受光が最良の位置になるように調節して、回転軸２１を締め付け、固定する。
【００５８】
なお、車載用マイクロ波検出装置本体を、左右に回転させ、水平方向の角度を調節したい場合は、あらかじめ、回転軸８を緩めて、左右に回転させ、適した位置で、回転軸８を締め付け、固定する。
【００５９】
また、アーム4の係止具９に、車載用マイクロ波検出装置本体２の係止溝１２を、嵌合し、係止させる際には、図２（b）に示すように、アーム４の係止具９の係止片９aに、車載用マイクロ波検出装置本体２の、係止溝１２の切り欠き部１２aの位置を合わせ、嵌合して、矢印の方向に、車載用マイクロ波検出装置本体２をスライドさせる。すると、係止具９と係止溝１２が係止し、アーム４と車載用マイクロ波検出装置本体２が、保持固定される。
【００６０】
アーム４から、車載用マイクロ波検出装置本体２を、はずす場合は、係止具９のフック９bを、手で、少し持ち上げて、フック９bと、車載用マイクロ波検出装置本体２の凸部１２bの、係止を解除して、車載用マイクロ波検出装置本体２を、図2（b）の矢印と、逆方向にスライドさせれば、はずすことができる。
【００６１】
図３は、本発明に係る車載用マイクロ波検出装置の他の一例を示す図であり、図３（a）は、その車載用マイクロ波検出装置の、サンバイザ保持具と車載用マイクロ波検出装置本体の前面との距離を、短縮した場合の、斜視図であり、又、図3（b）は、車載用マイクロ波検出装置のアームと車載用マイクロ波検出装置本体との、係止方法を示す斜視図である。
【００６２】
図３（a）は、車載用マイクロ波検出装置１の、サンバイザ保持具３と車載用マイクロ波検出装置本体２の前面２aとの距離を、短縮するために、アーム４の、係止具９を、回転軸８を中心に、サンバイザ３の方向に回動させ、この係止具９に、車載用マイクロ波検出装置本体２の係止溝１２を係止させ、保持固定している状態を示している。図２(a)と比べ、サンバイザ保持具３と、車載用マイクロ波検出装置本体２の前面２aとの、距離が、大幅に短縮されている。
【００６３】
次に、アーム４の係止具９と、車載用マイクロ波検出装置本体２の係止溝１２を、嵌合し、係止させる際には、図３（b）に示すように、サンバイザ保持具３の方向に回動させた係止具９の、係止片９aを、係止溝１２の切り欠き部１２aの位置に合わせ、嵌合して、矢印の方向に、車載用マイクロ波検出装置本体２をスライドさせる。すると、係止具９と係止溝１２が係止し、アーム４と車載用マイクロ波検出装置本体２が、保持固定される。
【００６４】
以上の説明のように、アーム４の一端に設けた、回転可能な係止具９にしたこと、及び、車載用マイクロ波検出装置本体２の係止溝１２を、係止具９が2方向から、挿入でき、保持固定ができるようにしたため、サンバイザ保持具３と車載用マイクロ波検出装置本体２との距離が、調節可能になる。
【００６５】
なお、この実施例では、アームの部材は、樹脂製材料となっているが、同じ機能を有する金属製材料に変えても、なんら問題はない。また、この実施例では、可動アームは、1個であるが、これを、複数の可動アームにして、さらに細かい角度調節ができるようにしても良い。
【産業上の利用可能性】
【００６６】
本発明に係る車載用マイクロ波検出装置は、サンバイザへ取り付け、保持固定するものであるため、保持固定が容易で、長期間の使用でも、脱落する不安がない。さらに、アームを設けたことと、角度可変にしたことと、アームの係止具を回動可能にし、車載用マイクロ波検出装置本体との係止を2方向でできるようにしたことにより、サンバイザとフロントガラスとの距離に合わせて、サンバイザと車載用マイクロ波検出装置本体の前面との距離を調節でき、さらに、太陽電池の受光面を、角度や方向を変えて、自由に調節でき、太陽電池の発電効率を最良にできる。このため、乗用車、RV車、トラックなどデザイン、構造の異なる各種の車にも、好適な、車載用マイクロ波検出装置である。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】本発明に係る車載用マイクロ波検出装置の一例の取り付け状態を示す側面図である。
【図２】本発明に係る車載用マイクロ波検出装置の一例を示す図であり、図2（a）は、その車載用マイクロ波検出装置の模式的な斜視図であり、又、図2（b）は、車載用マイクロ波検出装置のアームと車載用マイクロ波検出装置本体との、係止方法を示す斜視図である。
【図３】本発明に係る車載用マイクロ波検出装置の他の一例を示す図であり、図３（a）は、その車載用マイクロ波検出装置の、サンバイザ保持具と車載用マイクロ波検出装置本体の前面との距離を、短縮した場合の、斜視図であり、又、図3（b）は、車載用マイクロ波検出装置のアームと車載用マイクロ波検出装置本体との、係止方法を示す斜視図である。
【図４】従来の車載用マイクロ波検出装置の一例を概略的に示す側面図であり、車内に取り付けた状態を示す図である。
【図５】従来の車載用マイクロ波検出装置の他の一例を概略的に示す側面図であり、車内に取り付けた状態を示す図である。
【符号の説明】
【００６８】
１  車載用マイクロ波検出装置
２  車載用マイクロ波検出装置本体
２a車載用マイクロ波検出装置本体前面    
３  サンバイザ保持具
４  アーム
５  支持アーム
６  可動アーム
９  係止具
１２  係止溝
２１  太陽電池
２１a太陽電池の受光面
【図１】
2005255101.tif 000003
【図２】
2005255101.tif 000004
【図３】
2005255101.tif 000005
【図４】
2005255101.tif 000006
【図５】
2005255101.tif 000007