(57)【要約】【課題】  同一の乗り物に、照明装置を備えたサンバイザ本体と、照明装置を備えないサンバイザ本体との二系列仕様としても、安価な乗り物用サンバイザを提供する。【解決手段】  支軸７の横軸部６には、車載バッテリに接続されるリード線１８が配設されていて、前記横軸部６の先端部６ａには、リード線１８に接続され且つ前記サンバイザ本体８に配設されたプラグジャック１７に電気的に接続可能なプラグ１９を保持されてなる。【選択図】        図６
2005306062.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗り物に回動可能に支持された縦軸部及び該縦軸部から略水平状に延出された横軸部が一体に形成された支軸と、該支軸の横軸部に対して回動並びに軸方向に移動可能に嵌装されてなるサンバイザ本体とよりなる乗り物用サンバイザであって、
前記支軸の横軸部には、車載バッテリに接続されるリード線が配設されていて、
前記横軸部の先端部には、該リード線に接続され且つ前記サンバイザ本体に配設されたプラグジャックに電気的に接続可能なプラグを保持されてなり、
該プラグは、一端部が前記横軸部の先端部に係合離脱自在なる介在部材の他端部に支持されてなることを特徴とする乗り物用サンバイザ。
【請求項２】
請求項１に記載の乗り物用サンバイザであって、
前記介在部材の一端部と前記横軸部の先端部とには、回転防止手段が配設されてなることを特徴とする乗り物用サンバイザ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗り物用サンバイザに関する。
【背景技術】
【０００２】
乗り物用サンバイザとしては、例えば、自動車の車室天井面の前側隅部に取付け部材によって回動可能に支持された縦軸部と該縦軸部の下端から略水平状に延出された横軸部とが一体に形成された支軸の横軸部に対し、サンバイザ本体が回動並びに軸方向に移動可能に嵌装されてなる。サンバイザ本体には、化粧用ミラーが嵌め込まれたミラーケースと、該化粧用ミラーの前の乗員に光を照射可能なるランプケースとが配設されている。前記ランプケースに内設される照明ランプのランプソケットには、サンバイザ本体内に配線されている第２リード線の一端部が接続され、第２リード線の他端部にはプラグジャックが接続されている。中空パイプ状の横軸部内には、車載バッテリに接続される第１リード線が配設されていて、横軸部の先端には、該第１リード線に接続されたプラグが突出状態で固持されている(例えば、特許文献１。）。
【特許文献１】特開平７−２２８１４１号公報  従って、支軸の横軸部の軸方向の基端側にサンバイザ本体が押し込まれた通常時には、プラグジャックにプラグが差し込まれた状態にあり、プラグジャックとプラグとの電極が接触状態に保持されるので、照明用スイッチをオンすることで、照明ランプが点灯し、同スイッチをオフすることで、照明ランプが消灯する。支軸の横軸部の軸方向の先端側にサンバイザ本体を引き出した時には、プラグジャックからプラグを抜くことができる。この状態では、プラグジャックとプラグとの電極が非接触状態になるので、照明用スイッチをオンしても照明ランプが点灯しない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、照明ランプ、照明用スイッチなどの照明装置を、全てのサンバイザ本体に備えれば、原価が高騰してしまい、搭載した乗り物の価格自体を押し上げるおそれがある。また、かかる照明装置を備えたサンバイザ本体と、備えないサンバイザ本体とを形成すれば、それぞれが少量生産となり、やはり原価が高騰してしまい、搭載した乗り物の価格自体を押し上げるおそれがある。
【０００４】
本発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、同一の乗り物に、照明装置を備えたサンバイザ本体と、照明装置を備えないサンバイザ本体との二系列仕様としても、安価な乗り物用サンバイザを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明は、乗り物に回動可能に支持された縦軸部及び該縦軸部から略水平状に延出された横軸部が一体に形成された支軸と、該支軸の横軸部に対して回動並びに軸方向に移動可能に嵌装されてなるサンバイザ本体とよりなる乗り物用サンバイザであって、前記支軸の横軸部には、車載バッテリに接続されるリード線が配設されていて、前記横軸部の先端部には、該リード線に接続され且つ前記サンバイザ本体に配設されたプラグジャックに電気的に接続可能なプラグを保持されてなり、該プラグは、一端部が前記横軸部の先端部に係合離脱自在なる介在部材の他端部に支持されてなることを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の乗り物用サンバイザであって、前記介在部材の一端部と前記横軸部の先端部とには、回転防止手段が配設されてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に記載の発明によれば、同一の乗り物のサンバイザの支軸の横軸部には、車載バッテリに接続されるリード線が配設されていて、前記横軸部の先端部には、該リード線に接続され且つ前記サンバイザ本体に配設されたプラグジャックに電気的に接続可能なプラグを保持されてなるので、照明装置を備えたサンバイザ本体を支軸に備える場合はそのまま結線して支持でき、照明装置を備えないサンバイザ本体を支軸に備える場合は結線しないまま支持でき、いずれにしても二系列仕様のサンバイザ本体が用意されていても、支軸は共用であるので、大量生産でき、安価な乗り物用サンバイザとすることができる。
【０００８】
前記プラグは、一端部が前記横軸部の先端部に係合離脱自在なる介在部材の他端部に支持されてなるため、横軸部の先端部に介在部材を保持しなければ、支軸内にリード線が配線されているだけであって、製造原価がより安価となる。
【０００９】
請求項２に記載の発明によれば、前記介在部材の一端部と前記横軸部の先端部とには、回転防止手段が配設されてなるため、介在部材は支軸の横軸部と共にサンバイザ本体を回転できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
同一の乗り物に、照明装置を備えたサンバイザ本体と、照明装置を備えないサンバイザ本体との二系列仕様としても、安価な乗り物用サンバイザを提供する、という目的を、支軸の横軸部には、車載バッテリに接続されるリード線が配設されていて、前記横軸部の先端部には、該リード線に接続され且つ前記サンバイザ本体に配設されたプラグジャックに電気的に接続可能なプラグを保持されてなり、該プラグは、一端部が前記横軸部の先端部に係合離脱自在なる介在部材の他端部に支持されてなることで、実現した。
【実施例１】
【００１１】
本発明の第１実施例を、図１〜図６に基づいて説明する。乗り物用サンバイザ１としては、自動車２の車室天井面３の前側隅部に取付け部材４によって回動可能に支持された縦軸部５と該縦軸部５の下端から略水平状に延出された横軸部６とが一体に形成された支軸７の横軸部６に対し、サンバイザ本体８が軸受体９を介して回動並びに軸方向に移動可能に嵌装されてなる。サンバイザ本体８には、化粧用ミラー１０が嵌め込まれたミラーケース１１と、該化粧用ミラー１０の前の乗員に光を照射可能なるランプケース１２とが配設されている。前記軸受体９の間にあって、前記横軸部６に支持される角度規制部材３７は、バネ材により形成されている。
【００１２】
前記ランプケース１２に内設される照明ランプ１３のバルブ１４を保持してなるランプソケット１５には、サンバイザ本体８内に配線されている第２リード線１６の一端部１６ａが接続され、第２リード線１６の他端部１６ｂにはプラグジャック１７が接続されている。符号２０は、照明ランプ１３の前面に支持されてなるレンズで、図示しない乗員の顔側に光を指向している。
【００１３】
中空パイプ状の横軸部６内には、図示しない車載バッテリに接続される第１リード線１８が配設されていて、横軸部６の先端部６ａには、前記サンバイザ本体８に配設されたプラグジャック１７に電気的に接続可能なると共に該第１リード線１８に接続されたプラグ１９が介在部材２１により突出状態で固持されている。つまり、前記プラグ１９は、一端部１９ａが前記横軸部６の先端部６ａに係合離脱自在なる介在部材２１の他端部２１ｂに支持されてなる。前記介在部材２１の一端部２１ａと前記横軸部６の先端部６ａとには、「回転防止手段」としての突起２２及び該突起２２が係合される切り欠き２３がそれぞれ配設されてなる。前記プラグ１９には、前記第１リード線１８が挿入可能なる孔１９ｃが形成されてなる。該横軸部６の先端部６ａには、第１リード線１８を束ねて露出させる筒部３５が形成されている。前記介在部材２１の一端部２１ａには、該筒部３５の挿入される貫通孔３６が形成されている。
【００１４】
前記サンバイザ本体８は、前記支軸７の横軸部６に対して回動並びに軸方向に移動不能に嵌装されてなるブロック状のサポート２４と、該サポート２４を挟んで固定されてなると共に化粧用ミラー１０が嵌め込まれたミラーケース１１及び該化粧用ミラー１０の前の図示しない乗員に光を照射可能なるランプケース１２が保持されてなるシェル状の芯材２５、２５と、該芯材２５、２５を外側から覆うパッドを備えた表皮２６とより形成されてなる。符号２５ｃは、芯材２５の双方の面２５ａ，２５ｂの頂部に形成された薄肉部で、該薄肉部２５ｃにより芯材２５の双方の面２５ａ，２５ｂが二つ折りされている。サポート２４の両側面には、凹溝２７，２８が形成されていて、該凹溝２７，２８には、芯材２５の双方の面２５ａ，２５ｂの内側から突出したリブ２９，３０が係合している。
【００１５】
前記芯材２５には、一方の面２５ａより突出したボス３１に他方の面２５ｂより挿入した「螺結手段」であるビス３２が螺結されると共に一方の面２５ａより突出したストッパ３３の自由端部３３ａが他方の面２５ｂに圧接することで螺結代が調整されてなる。
【００１６】
前記芯材２５の両方の面２５ａ，２５ｂには、前記プラグ１９の他端部１９ｂが接触可能なる前記プラグジャック１７，１７がピン３４により支持されてなる。該プラグジャック１７，１７は、断面Ｖ字状に形成されていて、プラグ１９の他端部１９ｂの位置に誤差が生じても、十分吸収し得る。
【００１７】
かかる構成よりなるから、この第１実施例に係る同一の乗り物用サンバイザ１の支軸７の横軸部６には、図示しない車載バッテリに接続される第１リード線１８が配設されていて、前記横軸部６の先端部６ａには、該第１リード線１８に接続され且つ前記サンバイザ本体８に配設されたプラグジャック１７に電気的に接続可能なプラグ１９を保持されてなるので、照明ランプ１３などの照明装置を備えたサンバイザ本体８を支軸７に備える場合はそのまま結線して支持でき、照明ランプ１３などの照明装置を備えないサンバイザ本体８を支軸７に備える場合は結線しないまま支持でき、いずれにしても二系列仕様のサンバイザ本体８が用意されていても、支軸７は共用であるので、大量生産でき、安価な乗り物用サンバイザ１とすることができる。
【００１８】
また、前記プラグ１９は、一端部１９ａが前記横軸部６の先端部６ａに係合離脱自在なる介在部材２１の他端部２１ｂに支持されてなるため、横軸部６の先端部６ａに介在部材２１を保持しなければ、支軸７内に第１リード線１８が配線されているだけであって、製造原価がより安価となる。
【００１９】
また、前記介在部材２１の一端部２１ａと前記横軸部６の先端部６ａとには、回転防止手段としての突起２２及び切り欠き２３が配設されてなるため、介在部材２１は支軸７の横軸部６と共にサンバイザ本体８を回転できる。
【００２０】
また、前記プラグ１９には、前記第１リード線１８が挿入可能なる孔１９ｃが形成されてなるため、第１リード線１８のプラグ１９への結線が容易で、作業性が向上する。
【００２１】
また、前記サンバイザ本体８は、前記支軸７の横軸部６に対して回動並びに軸方向に移動不能に嵌装されてなるブロック状のサポート２４と、該サポート２４を挟んで固定されてなると共に化粧用ミラー１０が嵌め込まれたミラーケース１１及び該化粧用ミラー１０の前の乗員に光を照射可能なるランプケース１２が保持されてなるシェル状の芯材２５とより形成されてなるため、支軸７の横軸部６にブロック状のサポート２４が嵌装されてなることで、スライドがスムーズである。また、芯材２５がシェル状なので芯材２５の強度が高く、そこにミラーケース１１及びランプケース１２が保持されてなるので、乗り物の振動などが生じても化粧用ミラー１０は共振しにくく、見えにくくならない。
【００２２】
また、前記芯材２５には、前記プラグ１９が接触可能なる前記プラグジャック１７が支持されてなるため、プラグ１９がプラグジャック１７に接触している状態は、照明ランプ１３が前記乗員の顔に対向した位置にサンバイザ本体８があるので、照明ランプ１３が点灯可能状態にある。また、支軸７の横軸部６に対して嵌装されたブロック状のサポート２４を介して芯材２５をスライドさせて、乗員の顔に対向しない位置にサンバイザ本体８をずらした場合には、プラグ１９からプラグジャック１７が抜けるので、照明用ランプ１３は点灯しないことになり、不用意な状態で照明ランプ１３が点灯するのを防ぐことが出来る。また、サンバイザ本体８のスライド量分第１リード線１８を長くしなくて良いので、電圧の劣化や第１リード線１８の原価高騰を妨げる効果を有する。
【００２３】
また、前記芯材２５には、一方の面２５ａより突出したボス３１に他方の面２５ｂより挿入した螺結手段であるビス３２が螺結されると共に一方の面２５ａより突出したストッパ３３の自由端部３３ａが他方の面２５ｂに圧接することで螺結代が調整されてなるため、芯材２５の一方の面２５ａから他方の面２５ｂまでの幅を調整でき、サポート２４の移動への摩擦力の調整が出来ることになる。
【実施例２】
【００２４】
図７は、本発明の第２実施例を示す図で、第１実施例と異なる点は、介在部材及びプラグの構造で、合成樹脂製の介在部材４０の成形時にプラグ４１，４１を両端部にインモールドして一体的に形成している。
【００２５】
従って、本発明の第２実施例によれば、前記介在部材４０の成形時に、プラグ４１が固持されるので、組み付け性が著しく向上する。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
乗り物用サンバイザ１として自動車を例にしたが、自動車以外の飛行機、船舶、鉄道車両などのサンバイザに適用しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の第１実施例に係る乗り物用サンバイザを示す正面図。
【図２】図１の要部を示す拡大正面図。
【図３】図１の横軸部に対する介在部材とプラグとの関係を示す分解斜視図。
【図４】図２のＳＡ−ＳＡ線に沿った断面図。
【図５】図２のＳＢ−ＳＢ線に沿った断面図。
【図６】図２のＳＣ−ＳＣ線に沿った断面図。
【図７】本発明の第２実施例に係る図３相当斜視図。
【符号の説明】
【００２８】
１  乗り物用サンバイザ
５  縦軸部
６  横軸部
６ａ  横軸部の先端部
７  支軸
８  サンバイザ本体
１０  化粧用ミラー
１１  ミラーケース
１２  ランプケース
１３  照明ランプ
１７  プラグジャック
１８  「リード線」である第１リード線
１９、４１  プラグ
１９ａ  プラグの一端部
１９ｂ  プラグの他端部
２１、４０  介在部材
２１ａ  介在部材の一端部
２１ｂ  介在部材の他端部
２２  回転防止手段である突起
２３  回転防止手段である切り欠き
２４  サポート
２５  芯材
２５ａ  芯材の一方の面
２５ｂ  芯材の他方の面
【図１】
2005306062.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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