(57)【要約】【課題】  競技者の好みに合わせてシートの高さを調整することのできる競技用車椅子を提供することを課題とする。【解決手段】  ケージ１４とシート１５との間の隙間から左手４５を差し込み、シートの前部左隅部４６側のダイヤル摘み３５を回す様子を示す。同様にして、シート１５の四隅から下げた高さ調整ボルト３６を、走行中に調整することが可能である。【効果】  シートの高さや姿勢を、競技者の好みに合わせて調整することができるので、競技者の負担が軽くなり、レコードの更新が期待できる。【選択図】      図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体フレームの前部にハンドル及び前輪を取付け、車体フレームの後部に競技者が座るシート及び左右一対の車輪を取付けてなる競技用車椅子において、
前記シートは、四隅に各々配置した４本の高さ調整ボルトを用いて車体フレーム側に支持させたことを特徴とする競技用車椅子のシート支持構造。
【請求項２】
前記高さ調整ボルトは、ボルトの途中にダイヤル摘みを備え、競技者がシート横から手を差し入れて前記ダイヤル摘みを回すことができるようにしたことを特徴とする競技用車椅子のシート支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、競技用車椅子のシート支持構造の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、介護機器の一つである車椅子に各種の工夫が施されている。（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００１−１４９１７９号公報（図２）
【特許文献２】特開２００２−３５０４２号公報（図１）
【０００３】
特許文献１を次図に基づいて説明する。
図６は従来の技術の基本原理を説明する図であり、車椅子１００は、パイプ製の車体フレーム１０１に、左右の車輪１０２、１０２及び前部補助輪１０３、１０３を回転自在に備え、シート１０４及び背もたれ１０５と備え、左右一対のアームレスト１０６、１０６及びステップ１０７、１０７を備えてなる。
【０００４】
そして、シート１０４を前後スライド可能にし、アームレスト１０６、１０６を上下位置調整可能とし、ステップ１０７、１０７の高さ、角度を調整可能に構成したことを特徴とする。
【０００５】
特許文献１の車椅子１００は、シート１０４の高さ（地面からの高さ）は一定で、ステップ１０７、１０７やアームレスト１０６、１０６の姿勢を調整することを基本とする。
【０００６】
特許文献２を次図に基づいて説明する。
図７は別の従来の技術の基本原理を説明する図であり、競技用車椅子１１０は、細長い車体フレーム１１１の前部に前輪１１２及びハンドル１１３を備え、車体フレーム１１１の後部に左右の一対の後輪１１４を備え、一対の後輪１１４の間で且つ車体フレーム１１１上にシート１１５を備える。
このシート１１５は、特許文献１と同様に高さを変えることはできない。
【０００７】
すなわち、従来の車椅子１００、特に競技用車椅子１１０では、シートの高さが一定であるため、競技者が、いわゆる「体を合わせる」必要があった。
しかし、長距離を走行し且つ微小の時間を競う競技者においては、姿勢が楽か否かは重要である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、競技者の好みに合わせてシートの高さを調整することのできる競技用車椅子を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に係る発明は、車体フレームの前部にハンドル及び前輪を取付け、車体フレームの後部に競技者が座るシート及び左右一対の車輪を取付けてなる競技用車椅子において、前記シートは、四隅に各々配置した４本の高さ調整ボルトを用いて車体フレーム側に支持させたことを特徴とする。
【００１０】
請求項２に係る発明では、高さ調整ボルトは、ボルトの途中にダイヤル摘みを備え、競技者がシート横から手を差し入れて前記ダイヤル摘みを回すことができるようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係る発明では、車体フレーム側から４本の調整ボルトを立て、これらの調整ボルトでシートを支持するようにした。４本の調整ボルトを調整することで、シートの高さ並びにシートの傾きを自由に調整することができる。
シートの高さや姿勢を、競技者の好みに合わせて調整することができるので、競技者の負担が軽くなり、レコードの更新が期待できる。
【００１２】
請求項２に係る発明では、走行中すなわち競技中であってもシートの高さや姿勢を調整可能にした。
シートの高さや姿勢を、競技中に調整することができるので、更なるレコードの更新が期待できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る競技用車椅子の平面図であり、競技用車椅子１０は、車体前後に延びる車体フレーム１１と、この車体フレーム１１の前部に設けた前輪１２と、この前輪１２を左右に操舵するハンドル１３と、車体フレーム１１の後部に設けたケージ１４と、このケージ１４に納めたシート１５と、ケージ１４の両側に配置した左右のスポークホイール形の車輪１６、１６と、車輪１６、１６に備えたハンドリム１７、１７とからなる。
【００１４】
図２は本発明に係るホイール構造の断面図であり、車輪１６は、タイヤ１９を嵌めるスポークリム２１と車軸２２を嵌めるハブ２３との間にプレート状スポーク２４、２４（図１参照）を渡し、スポーク２４、２４から支持座２５、２５を出し、ハンドリム１７を支持させる。
そして、ハンドルリム１７は、手又はグローブ２６で直接触れるリング部２７と、このリング部２７のリング内空間に渡したディスク部２８とから構成する。
【００１５】
ディスク部２８は、本実施例では車軸２２の先端にねじ込むナット２９の保守、点検が可能なように、点検孔３１を開け、この点検孔３１に円錐部３２を被せた。しかし、ナット２９の点検が不要であれば、ディスク部２８は孔無し円板であってもよい。
【００１６】
図は、手の甲、すなわちグローブ２６でリング部２７を叩き、腕力を車輪１６へ伝達する様子を示す。
【００１７】
図３は本発明に係るディスク部の作用図であり、リング部２７のリング内空間にディスク部２８を渡したので、グローブ２６でディスク部２８を叩く若しくは擦ることで、腕力を車輪１６へ伝達することができることを示す。
すなわち、本発明によれば、リング部２７及びディスク部２８の両方を用いて腕力を車輪１６へ伝達することができ、競技用車椅子の使い勝手性を向上させることができる。
【００１８】
図４は図１の４−４線断面図であり、頭が球状頭３４であって、途中に大径のダイヤル摘み３５を一体的に備えた高さ調整ボルト３６を４本準備する。
そして、シート１５の後部右隅部３７に設けた球面座３８に球状頭３４を嵌合し、高さ調整ボルト３６を下方へ延ばし、車軸２２を囲うと共に車体フレームの一部を構成するクロスパイク３９から延ばしたナット部材４１にねじ込んだことを示す。
【００１９】
ダイヤル摘み３５を回せば、ナット部材４１を起点にして高さ調整ボルト３６が上下するため、シート１５の後部右隅部３７の高さを変更することができる。球面座３８内を球状頭３４が回転するため、高さ調整ボルト３６の回転は自在となる。
変更に伴って、高さ調整ボルト３６の軸とシート１５とのなす角度θが変化するが、球面座３８に対して球状頭３４が回転するため角度θの変化は可能となる。
【００２０】
また、シート１５の前部右隅部４２に設けた球面座３８に球状頭３４を嵌合し、高さ調整ボルト３６を下方へ延ばし、車体フレームの一部を構成するクロスメンバに４３、４３に回転可能に嵌合した円柱ナット４４にねじ込んだことを示す。
【００２１】
ダイヤル摘み３５を回せば、円柱ナット４４を起点にして高さ調整ボルト３６が上下するため、シート１５の前部右隅部４２の高さを変更することができる。球面座３８内を球状頭３４が回転するため、高さ調整ボルト３６の回転は自在となる。
変更に伴って、高さ調整ボルト３６の軸とシート１５とのなす角度θが変化するが、球面座３８に対して球状頭３４が回転するため角度αの変化は可能となる。
【００２２】
ところで、前後の球面座３８、３８の中心水平距離Ｌは、シート１５の傾斜が強まるほど小さくなる。すなわち、中心水平距離Ｌは変化する。この変化は、円柱ナット４４が回転自在であるため許容される。
従って、ダイヤル摘み３５を回すことで、シート１５の高さ及び前後傾斜を変更することができる。
【００２３】
なお、円柱ナットを、球体にねじ穴を開けた球体ナットに交換すると共に、ナット部材４１に球体ナットを組み込めば、シート１５は更に左右傾斜を変更することも可能となる。
【００２４】
図５は図４の５−５線断面図であり、ケージ１４とシート１５との間の隙間から左手４５を差し込み、シートの前部左隅部４６側のダイヤル摘み３５を回す様子を示す。同様にして、シート１５の四隅から下げた高さ調整ボルト３６を、走行中に調整することが可能である。
【００２５】
以上に述べたとおりに、シート１５の高さや姿勢を、競技者の好みに合わせて調整することができるので、競技者の負担が軽くなり、レコードの更新が期待できる。
【００２６】
さらには、図２〜図５に基づき、リング部及びディスク部の両方を用いて効率よく腕力を車輪へ伝達することができ、競技用車椅子の使い勝手性を向上させることができ、且つシートの高さや姿勢を、競技中に調整することができるので、競技における不安定要因を大幅に除くことができ、更なるレコードの更新が期待できる。
【００２７】
尚、本発明の車椅子のシート支持構造は、競技用車椅子に好適であるが、一般の車椅子に適用することは差し支えない。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本発明は、競技用車椅子のシート支持構造に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に係る競技用車椅子の平面図である。
【図２】本発明に係るホイール構造の断面図である。
【図３】本発明に係るディスク部の作用図である。
【図４】図１の４−４線断面図である。
【図５】図４の５−５線断面図である。
【図６】従来の技術の基本原理を説明する図である。
【図７】別の従来の技術の基本原理を説明する図である。
【符号の説明】
【００３０】
１０…競技用車椅子、１１…車体フレーム、１２…前輪、１３…ハンドル、１４…ケージ、１５…シート、１６…車輪、３４…球状頭、３５…ダイヤル摘み、３６…高さ調整ボルト、３７…シートの後部右隅部、３８…球面座、４２…シートの前部右隅部、４６…シートの前部左隅部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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