(57)【要約】【課題】    火災発生時に人的被害を少なくし、利用者の安全性を確保することにある。【解決手段】    建物１内及び昇降路３内に設置される火災検知器２，４からの火災検知信号に基づいてエレベータを運転制御するエレベータ制御装置において、火災検知信号に基づいて火災発生を検出する火災信号検出手段１１，１２と、火災発生を検知すると、エレベータの現在の運転状態を判断する判断手段１４，１５と、この判断手段によって現在エレベータが運転中であると判断された場合、前記エレベータを運転方向の最寄階に運転することを指示を出す運転指示手段１６と、前記判断手段によって前記エレベータが停止中であると判断された場合、前記エレベータのドアを所定時間開放しドア閉じを行わせるドア制御手段１７とを設けた構成である。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物内及び昇降路内に設置される火災検知器からの火災検知信号に基づいてエレベータを運転制御するエレベータ制御装置において、
前記火災検知信号に基づいて火災発生を検出する火災信号検出手段と、
この火災信号検出手段により火災発生を検知すると、前記エレベータの運転状態を判断する判断手段と、
この判断手段によって前記エレベータが運転中であると判断された場合、前記エレベータを運転方向の最寄階に運転することを指示を出す運転指示手段と、
前記判断手段によって前記エレベータが停止中であると判断された場合、前記エレベータのドアを所定時間開放しドア閉じを行わせるドア制御手段とを備えたことを特徴とするエレベータ制御装置。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベータ制御装置において、
前記判断手段によって前記エレベータが運転中又は停止中である場合、火災発生検知に伴って前記エレベータを所定動作させるためのメッセージを出力させる指示を出す手段を設けたことを特徴とするエレベータ制御装置。
【請求項３】
請求項１に記載のエレベータ制御装置において、
前記運転指示手段は、前記エレベータを現在運転方向の最寄階が避難階から遠ざかる階である場合、前記現在運転方向とは逆方向に運転を切替えて避難階側に近い最寄階に運転する指示を出すことを特徴とするエレベータ制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建物火災時のエレベータ利用者の安全を確保するエレベータ制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
建物における建築基準法施工令第１１２条第９項、第１４項第２号では、「エレベータの昇降路は建築の他の部分と防火設備で防火区画すること」及び「エレベータの乗降ロビーは昇降路の一部と見なさないために、乗降ロビーの昇降路と竪穴区画しなければならない。」と規定されている。
【０００３】
そこで、エレベータシステムでは、前述する建築基準法施工令に基づき、エレベータの乗場ドア直前に、その階に設置される煙感知器と連動する防火シャッターまたは遮煙，遮炎性能を備えた扉を設置することが行われている。
【０００４】
ところで、建物の火災発生時、乗りかごは、エレベータ主制御装置の運転制御指令のもとに予め定める強制的に直行し、乗客を降ろして休止する火災管制運転方式が用いられている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、建物の火災発生時、乗りかごを避難階に直行し、乗客を降ろして休止すればよいというだけでなく、他のトラブルを併発させる可能性を含んでいることも事実である。例えば火災管制運転時、乗りかごが非難階に帰着し、ドア開中又はドア開閉動作中に停電が発生する場合がある。停電が発生すれば、一般的にはエレベータの制御電源が喪失し、かごドアが開いたままの状態となる。このとき、前述する防火シャッター等により、遮煙、遮災を防ぐ対策がとられているが、かごドアが開状態のままでは乗りかごが昇降路の煙突と化する場合が考えられ、非常に危険な状態となる。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、建物内又は昇降路内での火災発生時、人的被害を最少限に抑えるエレベータ制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
（１）  上記課題を解決するために、本発明に係るエレベータ制御装置は、建物内及び昇降路内に設置される火災検知器からの火災検知信号に基づいてエレベータを運転制御するエレベータ制御装置であって、前記火災検知信号に基づいて火災発生を検出する火災信号検出手段と、この火災信号検出手段により火災発生を検知すると、現在前記エレベータが運転中か否かを判断する判断手段と、この判断手段によって現在前記エレベータが運転中であると判断された場合、前記エレベータを運転方向の最寄階に運転することを指示を出す運転指示手段と、前記判断手段によって前記エレベータが停止中であると判断された場合、前記エレベータのドアを所定時間開放しドア閉じを行わせるドア制御手段とを設けた構成である。
【０００８】
この発明は以上のような構成とすることにより、建物内及び昇降路内であるエレベータ側に火災が発生した時、エレベータの現在の運転状態を判断し、現在運転中であれば運転方向の最寄階にエレベータを運転して乗客を降ろし、一方、現在停止中であれば当該停止階において所定時間ドアを開放し、乗客を降ろした後に例えば休止するようにすれば、人的被害を少なくでき、エレベータ利用者の安全を確保することが可能である。
【０００９】
（２）  また、本発明に係るエレベータ制御装置は、前記（１）に記載する構成要素に新たに、現在エレベータが運転中又は停止中である場合、火災発生検知に伴ってエレベータを所定動作させるためのメッセージを出力させる指示を出す手段を設けることにより、利用者を混乱させずに安全に避難誘導させることができる。
【００１０】
また、前記運転指示手段としては、エレベータを現在運転方向の最寄階が避難階から遠ざかる階である場合、現在運転方向とは逆方向に運転を切替えて避難階側に近い最寄階に運転する指示を出すことにより、比較的スムーズに利用者を避難させることが可能である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、建物内及びエレベータ側で火災が発生した時、現在運転中であれば運転方向の最寄階に運転して乗客を降ろし、現在停止中であれば当該停止階において所定時間ドアを開放し、乗客を降ろすことにより、人的被害を少なくでき、エレベータ利用者の安全を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１３】
図１は本発明に係るエレベータ制御装置の一実施の形態を示す構成図である。
【００１４】
このエレベータ制御装置は、建物１側の少なくとも１箇所に設置され、建物側の火災を検知する温度センサ、煙感知器などを含む建物側火災検知器２と、昇降路３側に設置され、エレベータ側から発生する火災を検知する温度センサ、煙感知器などを含むエレベータ側火災検知器４とを有し、これら建物側火災検知器２及びエレベータ側火災検知器４の出力がエレベータ制御盤１０に送られる。なお、建物側火災検知器２及びエレベータ側火災検知器４の出力は、一般的には上位の群管理制御装置などからエレベータ制御盤１０に送られてくる。
【００１５】
このエレベータ制御盤１０には、建物側火災検知器２からの火災検知信号でオンする火災信号検出手段としての建物側火災信号接点１１とエレベータ側火災検知器４からの火災検知信号でオンする火災信号検出手段としてのエレベータ側火災信号接点１２とが並列に接続され、この並列接点回路の一端側が電源ライン１３ａ側に接続され、他端側は２分岐され、これら分岐ラインにはそれぞれエレベータ運転中か否かを確認する運転確認接点１４及びエレベータの停止中か否かを確認する停止確認接点１５が接続され、かつ、運転確認接点１４には最寄階に停止させるための運転中最寄階停止リレー回路１６が直列に接続され、また停止確認接点１５には一定時間ドアを開放するためのドア開放リレー回路１７が直列に接続され、これら両リレー回路１６，１７の他端側は電源ライン１３ｂに接続されている。
【００１６】
次に、以上のような制御装置の動作について図２を参照して説明する。
【００１７】
エレベータ制御盤１０では、エレベータの走行動作時、火災検知処理を実行する（Ｓ１）。この火災検知処理は、建物側火災検知器２、エレベータ側火災検知器４の何れからか火災検知信号が出力されているか、或いは上位の群管理制御装置から建物１側や昇降路３側であるエレベータ側から火災が発生しているかの信号を受け、建物側火災信号接点１１又はエレベータ側火災信号接点１２のオン動作により火災を検知する。
【００１８】
ここで、火災の発生を検知すると、現在エレベータの乗りかごが運転中か否かを判断し、接点１４がオン状態にある場合には運転中であると判断し、一方、接点１５がオン状態にある場合にはエレベータが停止中であると判断する（Ｓ２）。
【００１９】
そこで、現在エレベータが運転中である場合、例えば現在のエレベータの運転方向のもとに最寄階停止リレー回路１６を動作させ、運転方向の最寄階に停止させてドア開動作を行い、最寄階に利用者を降ろす（Ｓ３）。現在エレベータが運転中でなく停止中である場合、ドア開放リレー回路１７を動作させることにより（Ｓ４）、一定時間ドアを開放し、その停止階で乗客を降ろすことにより、人的被害を少なくし、利用者の安全性を確保する。
【００２０】
なお、前述する運転確認接点１４及び停止確認接点１５にはそれぞれ最寄階停止リレー回路１６、ドア開放リレー回路１７だけが接続されているが、例えば最寄階停止リレー回路１６と並列に火災発生によって最寄階に運転停止するメッセージを出力させるためのメッセージ発生回路を動作させるリレー回路などを接続し、またドア開放リレー回路１７にも並列に火災発生による一定時間ドア解放後にドア閉じを行うメッセージを出力させるためのメッセージ発生回路を動作させるリレー回路などを接続する構成であってもよい。
【００２１】
また、上記実施の形態では、リレー回路で構成したが、ＣＰＵを用いてディジタル的に処理することも容易である。
【００２２】
つまり、ＣＰＵとしては、図２に示すごとく、ステップＳ１に相当する火災発生を検知する機能、ステップＳ２に相当する現在エレベータが運転中か停止中かを判断する機能、現在エレベータが運転中であれば、原則的にはステップＳ３に相当する現在運転方向の最寄階に運転して停止させる運転停止制御機能、現在エレベータが停止中であれば、一定時間ドア開を実施した後のドアを閉じるドア開制御機能を有するが、その他には一般に建物においては予め避難階が定められているので、火災発生時にエレベータが運転中であるが、その運転方向が避難階から遠ざかる方向か否かを容易に判断できるので、現在運転方向とは逆方向に運転を切替えて避難階側に近い最寄階に運転し停止する機能を付加してもよい。
【００２３】
その他、本発明は、上記実施の形態に限定されるものでなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できる。
【００２４】
また、各実施の形態は可能な限り組み合わせて実施することが可能であり、その場合には組み合わせによる効果が得られる。さらに、上記各実施の形態には種々の上位，下位段階の発明が含まれており、開示された複数の構成要素の適宜な組み合わせにより種々の発明が抽出され得るものである。例えば問題点を解決するための手段に記載される全構成要件から幾つかの構成要件が省略されうることで発明が抽出された場合には、その抽出された発明を実施する場合には省略部分が周知慣用技術で適宜補われるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明に係るエレベータ制御装置の一実施の形態を示す構成図。
【図２】図１に示すエレベータ制御装置の動作を説明する図。
【符号の説明】
【００２６】
１…建物、２…建物側火災検知器、３…昇降路、４…エレベータ側火災検知器、１０…エレベータ制御盤、１１…建物側火災信号接点、１２…エレベータ側火災信号接点、１４…運転確認接点、１５…停止確認接点、１６…運転中最寄階停止リレー回路、１７…ドア開放リレー回路。
【図１】
2005162460.tif 000003
【図２】
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