(57)【要約】【課題】  車両に取付けることなく、簡単な構造で窓ガラスの外側の凍結物を溶解・除去できる安価な車両窓ガラスの凍結物除去装置を提供する。【解決手段】  窓ガラスに接触させる加熱溶解部７を有し、内部に電熱線１５が内蔵された加熱体１と、該加熱体１に取付けられた柄部２と、前記電熱線１５に接続された導線３に接続され、車両のフロントパネル６に設けられているライタ用ソケット５に差し込むことにより、ライタ用ソケット５と電気的に接続されるプラグ４とを備える。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
窓ガラスに接触させる加熱溶解部を有し、内部に電熱線が内蔵された加熱体と、
該加熱体に取付けられた柄部と、
前記電熱線に接続された導線に接続され、車両のフロントパネルに設けられているライタ用ソケットに差し込むことにより、該ライタ用ソケットと電気的に接続されるプラグとを備えたことを特徴とする車両窓ガラスの凍結物除去装置。
【請求項２】
前記加熱体に隣接して、窓ガラスへの不着物を掻き取り除去する掻き取り部材を垂下させたことを特徴とする請求項１記載の車両窓ガラスの凍結物除去装置。
【請求項３】
前記掻き取り部材は、前記加熱体に断熱材を介して取付けたことを特徴とする請求項２記載の車両窓ガラスの凍結物除去装置。
【請求項４】
前記掻き取り部材は、前記柄部に固定された取付片に取付けたことを特徴とする請求項２記載の車両窓ガラスの凍結物除去装置。
【請求項５】
前記加熱体の加熱溶解部の表面に熱伝導性の接触部材を取付けたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両窓ガラスの凍結物除去装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両窓ガラスの表面に凍結された氷雨等の凍結物を熱溶解で除去する車両窓ガラスの凍結物除去装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の窓ガラスの外側表面に付着した凍結物を除去する装置として、発熱体を窓ガラスの内面に装着し、車両のエンジン駆動用の電池を利用して発熱体を発熱させてこの熱で凍結物を溶解除去しようとする装置がある（例えば、特許文献１参照）。
また、車両の窓ガラスに付着した氷雨を、電磁波を用いて加熱溶解し、硬質ゴム部で除去する装置がある（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開平９−４８３２７号公報
【特許文献２】特開平２０００−２１１４８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記の特許文献１及び２に記載されている従来装置は、車両の窓ガラスに予め取付けられている大掛かりな装置であって、窓ガラスの周辺部に大きいスペースを要し、コストも高くなるという問題があった。
【０００４】
本発明は、上述のような従来の課題を解決するためになされたもので、その目的は、車両に取付けることなく、手に持って車両窓ガラスの外側の凍結物を溶解・除去できる、簡単な構造で安価な車両窓ガラスの凍結物除去装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題は、次のようにして解決される。
（１）窓ガラスに接触させる加熱溶解部を有し、内部に電熱線が内蔵された加熱体と、該加熱体に取付けられた柄部と、前記電熱線に接続された導線に接続され、車両のフロントパネルに設けられているライタ用ソケットに差し込むことにより、該ライタ用ソケットと電気的に接続されるプラグとを備える。
【０００６】
(２)上記(１)において、前記加熱体に隣接して、前記加熱体に隣接して、窓ガラスへの不着物を掻き取り除去する掻き取り部材を垂下させる。
【０００７】
(３)上記(２)において、前記掻き取り部材は、前記加熱体に断熱材を介して取付ける。
【０００８】
(４)上記(２)において、前記掻き取り部材は、前記柄部に固定した取付片に取付ける。
【０００９】
(５)上記(１)〜(４)のいずれかにおいて、前記加熱体の加熱溶解部の表面に熱伝導性の接触部材を取付ける。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、次のような効果を奏する。
(１)請求項１記載の発明によれば、加熱溶解部を窓ガラスに接触させることにより、窓ガラスに付着した氷雨等の凍結物を熱で溶解することができると共に、小型、軽量であるので、操作に力を要せず、片手で簡単に除去操作ができる。また、車両のフロントパネルに設けられているライタ用ソケットにプラグを差し込むだけで、加熱体の加熱のための電力が得られるので、別途に電源を用意する必要がなく、また、車両の構造に変更を加える必要もないので、低コストで製作できる。
【００１１】
(２)請求項２記載の発明によれば、加熱体の前部に、可撓性の掻き取り部材を垂下させたので、加熱溶解された窓ガラスの付着物は掻き取り部材で確実に掻き取り除去できる。
【００１２】
(３)請求項３記載の発明によれば、掻き取り部材を加熱体に取付けることができる。
【００１３】
(４）請求項４記載の発明によればと、掻き取り部材を柄部に取付けることができる。
【００１４】
(５)請求項１記載のの発明によれば、加熱溶解部の表面の接触部材により、窓ガラスに傷つけることが防止でき。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施形態を、図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の車両窓ガラスの凍結物除去装置の第１実施形態を示す側面図、図２は平面図である。
【００１６】
同図において、凍結物除去装置Ａは、加熱体１、柄部２、加熱体１内の電熱線１５に電流を供給する導線３、導線３に接続され、車両のフロントパネル６に設けられているライタ用ソケット５に差し込まれるプラグ４を備えている。１０は柄部２に設けたメインスイッチである。
【００１７】
加熱体１は、下部に、テーパ面７ａおよび先端の丸み７ｂをもった加熱溶解部７が形成された横長の形状である。加熱体１の後部にはアーム８が一体に設けられ、このアーム８に断熱性に柄部２が取付けられている。加熱体１の内部には、導線３に接続される電熱線１５が設けられ、導線３からの電流供給により発熱し、加熱体１を加熱するようになっている。加熱体１の材質は、半田ごて等に使用されているセラミックが好適に使用できるが、加熱体１の材質を限定するものではない。
【００１８】
加熱体１の加熱溶解部７には、窓ガラスに接触した際、窓ガラス表面を傷つけないように、熱伝導性の材質からなる接触部材９が、一体に固着、または着脱可能に取付けられている。接触部材９としては、例えばフッ素樹脂、熱伝導性シリコンゴム等が好適に使用されるが、熱伝導性で窓ガラスを傷つけない材質のものであれば材質は限定されない。なお、加熱体１が窓ガラスを傷つけない材質で構成されている場合は、接触部材９はなくてもよい。
【００１９】
凍結物除去装置Ａを使用する際は、プラグ４をライタ用ソケット５に差込み、メインスイッチ１０をオンすることにより、加熱体１は加熱されるので、柄部２を持って凍結物が付着した窓ガラスに加熱体１の接触部材９を当て軽く擦ることにより、凍結物は溶解されて除去される。
【００２０】
図３は、本発明の車両窓ガラスの凍結物除去装置の第２実施形態を示す側面図、図２は平面図である。
第２実施形態では、溶解された凍結物等の付着物を掻き取り除去する掻き取り部材１２を加熱体１に前部に隣接して設けたものである。図３に示すように、加熱体１の上部に断熱材１１を取付け、この断熱材１１に掻き取り部材１２を、接着またはねじ止め等で取付けている。掻き取り部材１２としては、合成樹脂、硬質ゴム等で形成された板状のもの、あるいはガラスを傷つけない程度の硬さを持ったブラシ状のもので、加熱体１の先端、すなわち、加熱溶解部７より若干下方に突出する程度の高さをもって加熱体１の前部に垂下させている。
【００２１】
この第２実施形態では、加熱体１により加熱溶解された後の凍結物、すなわち、付着物は掻き取り部材１２で掻き取られ、窓ガラスから確実に掻き取られて除去される。
【００２２】
図５は、本発明の車両窓ガラスの凍結物除去装置の第３実施形態を示す側面図、図６は平面図である。
第３実施形態では、凍結物の掻き取り部材１２を柄部２に取付けらたものである。図５に示すように、柄部２１の上部に取付片１３をねじ１４で取付け、この取付片１３に掻き取り部材１２を、接着またはねじ止め等で取付けて、同様に加熱体１の前部に垂下させている。
【００２３】
加熱体１は、図示のように加熱溶解部７を幅狭にすぼめた断面形状に構成すると、加熱溶解と同時に掻き取りもしやすいが、加熱体１の断面形状を円形、楕円形あるいは方形（加熱溶解部７は平坦面）とすることにより、凍結物への接触面積を広くして溶解効果を大きくするように工夫することも可能であり、加熱体１の断面形状は限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の車両窓ガラスの凍結物除去装置の第１実施形態を示す側面図である。
【図２】同じく、平面図である。
【図３】本発明の車両窓ガラスの凍結物除去装置の第２実施形態を示す側面図である。
【図４】同じく、平面図である。
【図５】本発明の車両窓ガラスの凍結物除去装置の第３実施形態を示す側面図である。
【図６】同じく、平面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１・・・加熱体
２・・・柄部
３・・・導線
４・・・プラグ
５・・・ライタ用ソケット
６・・・フロントパネル
７・・・加熱溶解部
９・・・接触部材
１１・・・断熱材
１２・・・掻き取り部材
１３・・・取付片
１５・・・電熱線
Ａ・・・凍結物除去装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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