(57)【要約】【課題】  ＥＬシートが封入されたパネルにおいて、ＥＬシートに接続された配線を、パネルの外周端面から延出させても、延出部からの水分の浸入を効果的に防ぐことができるパネルの枠構造を提供する。【解決手段】  ＥＬシート１が封入されたサンルーフパネル２０の外周端面２０ａに設けた延出部２０ｂから、ＥＬシート１に接続された配線１０を延出させたサンルーフパネル２０の枠構造において、延出部２０ｂを塞ぐようにして、粘性部材２５を粘着させ、かつ、粘性部材２５を、サンルーフパネル２０の外周側に配設されたウェザストリップ２７と、サンルーフパネル２０の外周端面２０ａとの間に充填させた構造とした。これにより、延出部２０ｂがシールされ、延出部２０ｂからの水分の浸入を効果的に防ぐことができる。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＥＬシートが封入されたパネルの外周端面に設けた延出部から、前記ＥＬシートに接続された配線を延出させたパネルの枠構造であって、
前記延出部を塞ぐようにして、粘性部材を粘着させたことを特徴とするパネルの枠構造。
【請求項２】
前記パネルの外周側にウェザストリップを配設し、このウェザストリップと前記パネルの外周端面との間に前記粘性部材を充填させたことを特徴とする請求項１に記載のパネルの枠構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＥＬ（Ｅｌｅｃｔｒｏ  Ｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ）シートが封入されたパネルの枠構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、薄型化、軽量化が容易で、豊富な発光色が得られるＥＬシートが注目されており、各種照明、表示パネル等に使用されている。図４に、このＥＬシートの断面図を示す。図４に示すように、ＥＬシート５０は、絶縁性を有する透明基板５１を備え、この透明基板５１の上面には、透明電極層５２が形成されている。さらに、透明電極層５２上に、発光層５３と絶縁層５４と背面電極層５５とが順次積層されている。なお、図４における各層の全層に対する厚み比は、分かり易くするため、実際とは異なり全て同じ値になるように描いている（以下、ＥＬシートの層構成を示す図は、同様に描くものとする）。
【０００３】
このＥＬシート５０に交流電源５６を接続し、交流電圧を印加すると、発光層５３内で、電子と正孔とが、分離と再結合とを繰り返すことにより発光する。ここで、背面電極層５５には、透明電極層５２に対し、仕事関数の小さい材料を用いるが、透明性を有した上で仕事関数の小さい材料を得るのは困難である。そのため、背面電極層５５には不透明な材料を用いており、図４のような構成を有するＥＬシート５０は、透明基板５１側（図中下方側）から発光する。なお、ＥＬシート５０は湿気に弱いため、通常は透明な防湿フィルム等に挟持させた状態で使用する。
【０００４】
他方、ＥＬシート５０を、透明なガラス等に封入することにより、発光可能なパネルとして使用することができる。図５に、この発光可能なパネルの一例であるパネル６０の断面図を示す。図５に示すように、パネル６０は、ＥＬシート５０（層構成は省略している）が、透明な中間膜６１ａ，６１ｂを介して合わせガラス６２ａ，６２ｂに挟まれた構造を有している。このパネル６０を、例えば、図６に示すような、車両の固定ルーフ７０に設けた開口部７１に装着されるサンルーフパネル７２に使用した場合は、ＥＬシート５０による発光を、マップランプ等のルームライトとして使用することができる。
【０００５】
パネル６０内のＥＬシート５０は、合わせガラス６２ａ，６２ｂに封入されているため、湿気による劣化が、ある程度抑えられる。しかし、図５に示すように、ＥＬシート５０に接続された配線６３を、交流電源５６（図４参照）に接続するために、パネル６０の外周端面６０ａに設けた延出部６０ｂから延出させると、延出部６０ｂに生じた隙間から空気中の水分が浸入し、ＥＬシート５０が劣化するおそれがある。したがって、パネル６０をサンルーフパネル７２（図６参照）に適用するためには、延出部６０ｂからの水分の浸入を効果的に防ぐパネル６０の枠構造が必要となる。
【０００６】
ところで、サンルーフパネル７２の枠構造として、例えば、特許文献１に記載された構造が知られている。図７は、このサンルーフパネル７２の枠構造の要部断面図で、図６のＢ−Ｂ矢視断面方向から見た枠構造を示す。図７に示すように、サンルーフパネル７２は、接着剤７３および接着剤７４により、それぞれウェザストリップ７５およびパネルホルダー７６に取り付けられている。
【０００７】
ウェザストリップ７５は、その外周側（図中左側）に設けられた湾曲部７５ａと、その内周側の上方に設けられたリップ部７５ｂとを有している。この湾曲部７５ａおよびリップ部７５ｂはそれぞれ、固定ルーフ７０の開口部側壁７０ａおよびパネル７２の外周に設けた斜面７２ａに当接し、弾性変形している。これにより、ほこりや水の車内への侵入を防いでいる。さらに、サンルーフパネル７２の製造誤差（寸法誤差）を吸収している。
【特許文献１】特開２００２−３３１８３９号公報（段落００１２〜００１６、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、ＥＬシート５０を封入したパネル６０（図５参照）にこの枠構造を用いた場合は、ウェザストリップ７５のリップ部７５ｂでは充分にシールされないため、ウェザストリップ７５とサンルーフパネル７２との間の空間部７７から空気中の水分が浸入し、ＥＬシート５０が劣化するおそれがある。
【０００９】
本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであって、ＥＬシートが封入されたパネルにおいて、ＥＬシートに接続された配線を、パネルの外周端面から延出させても、延出部からの水分の浸入を効果的に防ぐことができるパネルの枠構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記課題を解決した本発明のうちの請求項１に記載された発明は、ＥＬシートが封入されたパネルの外周端面に設けた延出部から、前記ＥＬシートに接続された配線を延出させたパネルの枠構造であって、前記延出部を塞ぐようにして、粘性部材を粘着させたことを特徴とする。
【００１１】
請求項１に記載のパネルの枠構造では、ＥＬシートに接続された配線の延出部を、粘性部材でシールしているため、延出部からの水分の浸入を効果的に防ぐことができる。
【００１２】
また、請求項２に記載された発明は、請求項１に記載のパネルの枠構造において、前記パネルの外周にウェザストリップを配設し、このウェザストリップと前記パネルの外周端面との間に前記粘性部材を充填させたことを特徴とする。
【００１３】
請求項２に記載のパネルの枠構造では、ウェザストリップを配設したことにより、粘性部材の形状が保持される。また、パネル全体が振動しても、ウェザストリップがその振動を吸収する。これにより、粘性部材によるシール性を、良好な状態に保つことができる。
【発明の効果】
【００１４】
このようなパネルの枠構造によれば、ＥＬシートに接続された配線を、パネルの外周端面から延出させても、延出部からの水分の浸入を効果的に防ぐことができるため、ＥＬシートの耐久性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
次に、本発明の実施形態に係るパネルの枠構造について、適宜図面を参照して説明する。
【００１６】
参照する図１は、本発明に用いられるＥＬシートの一例を示す要部斜視図で、配線の接続構造を示す。図２は、背景技術で説明した図７に相当する断面図で、本発明の一実施形態に係るサンルーフパネルの枠構造を示す。
【００１７】
図１に示すように、ＥＬシート１は、透明基板２上に、透明電極層３と、発光層４と、絶縁層５と、背面電極層６とが順次積層されている。
【００１８】
透明基板２の材料は、絶縁性を有していれば特に限定されないが、加工性に優れた材料、例えばポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等を好適に使用することができる。透明電極層３についても、導電性を有していれば特に限定されないが、良好な光透過性および導電性を有する酸化インジウム錫（ＩＴＯ）等を好適に使用することができる。
【００１９】
発光層４を形成する発光体については、電界発光体であれば特に限定されないが、発光強度の大きい硫化亜鉛（ＺｎＳ）等を好適に使用することができる。また、絶縁層５を形成する絶縁体は、高誘電性を有していればよく、例えば、チタン酸バリウム（ＢａＴｉＯ3）等を好適に使用することができる。
【００２０】
背面電極層６については、透明電極層３に対し、仕事関数の小さい材料であれば特に限定されない。例えば、透明電極層３に、ＩＴＯを使用した場合は、カーボン等を好適に使用することができる。
【００２１】
各層の厚みは、透明基板２の厚みが７５〜１２５μｍ、透明電極層３の厚みが３〜５μｍ、発光層４の厚みが２０〜４０μｍ、絶縁層５の厚みが１０〜３０μｍ、背面電極層６の厚みが１０〜３０μｍであることが好ましい。
【００２２】
次に、ＥＬシート１の作製方法の一例について説明する。まず、ＰＥＴ等の透明基板２上に、透明電極層３を設ける。透明電極層３として、ＩＴＯを用いる場合は、ＩＴＯ粉末を分散して溶剤に溶かしたＩＴＯ層の形成用インクを、透明基板２上に塗布し、加熱・乾燥して得られる。次に、発光層４をスクリーン印刷により設ける。この際、配線７が接続される端子８に、発光層４が印刷されないようにスクリーン版を作製する必要がある。続いて、発光層４上に、絶縁層５と背面電極層６とをこの順にスクリーン印刷により設ける。
【００２３】
続いて、透明電極層３および背面電極層６のそれぞれに設けた端子８および端子９に、それぞれ配線７および配線１０を接続する。接続方法は、電気的に接続する方法であれば特に限定されないが、例えば、導電ペースト等により接続すればよい。
【００２４】
次に、本発明に用いられるＥＬシート１が封入されたサンルーフパネル２０について、図２を参照して説明する。なお、サンルーフパネル２０は、特許請求の範囲にいう「パネル」に相当する。図２は、サンルーフパネル２０に封入されたＥＬシート１（層構成は省略している）を、図１のＡ−Ａ矢視断面方向から見た図で、サンルーフパネル２０の枠構造を示す。図２に示すように、サンルーフパネル２０は、ＥＬシート１が、透明な中間膜２１ａ，２１ｂを介して、透明な合わせガラス２２ａ，２２ｂに挟まれた構造を有する。ＥＬシート１は、透明基板２（図１参照）を車内側（図中下側）に向けて、封入されている。これにより、ＥＬシート１による発光を、マップランプ等のルームライトとして使用することができる。
【００２５】
中間膜２１ａ，２１ｂには、ガラスと接着性の良いポリビニルブチラール（ＰＶＢ）や、エチレン−酢酸ビニル共重合体（ＥＶＡ）等のプラスチックフィルムが好適に使用できる。また、合わせガラス２２ａ，２２ｂは、特に限定されないが、ＥＬシート１の耐久性向上のため紫外線カット機能を備えたものが好ましい。紫外線カット機能を備えたガラスには、ガラス自体が紫外線を吸収または反射するものや、ガラス表面に紫外線カットフィルムを貼設したもの等がある。
【００２６】
次に、ＥＬシート１を合わせガラス２２ａ，２２ｂへ封入する方法の一例について説明する。まず、中間膜２１ａ，２１ｂの間にＥＬシート１を挟み込み、さらに、ＥＬシート１を挟み込んだ中間膜２１ａ，２１ｂを、合わせガラス２２ａ，２２ｂで挟み込む。そして、挟み込んだ合わせガラス２２ａ，２２ｂを両側（図２のサンルーフパネル２０に対し、図中上下方向）からオートクレーブを用いて加熱加圧することにより、ＥＬシート１が合わせガラス２２ａ，２２ｂへ封入される。この際、ＥＬシート１に接続された配線７および配線１０（図１参照）を、中間膜２１ａ，２１ｂの間から延出させた状態で加熱加圧する。
【００２７】
また、図２に示すように、合わせガラス２２ａ，２２ｂのうち、車外側ガラス２２ａの内面端部２２１ａには、黒セラミック塗料を塗布する等によって隠蔽膜２３を設けるのが好ましい。これにより、ＥＬシート１の配線構造が外部から見えなくなるため、美観が損なわれずに済む。
【００２８】
ＥＬシート１に接続された配線１０は、サンルーフパネル２０の外周端面２０ａに設けた延出部２０ｂから延出されている。この延出された配線１０は、サンルーフパネル２０の外周端面２０ａおよびサンルーフパネル２０の車内面２０ｃに沿って這わせ、サンルーフパネル２０の車内面２０ｃに設けた給電カプラー２４に接続されている。また、図示はしないが、配線７（図１参照）も同様にして、給電カプラー２４に接続されている。そして、配線１０および配線７は、この給電カプラー２４を介して、交流電源（図示せず）に接続されている。なお、給電カプラー２４は、接着剤等によって車内面２０ｃ上に設ければよい。また、交流電源の代わりに直流電源を使用する場合は、直流電源にインバーターを接続し、直流を交流に変換すればよい。
【００２９】
続いて、本発明の一実施形態に係るサンルーフパネル２０の枠構造について、図２を参照して説明する。図２に示すように、サンルーフパネル２０の外周端面２０ａに面して、粘性部材２５が、延出部２０ｂを塞ぐようにして粘着されている。これにより、延出部２０ｂがシールされ、延出部２０ｂからの水分の浸入を効果的に防ぐことができる。この粘性部材２５には、ガス不透過性と粘着性に優れ、かつ、常温において高粘性を有するものであれば、特に限定されないが、イソプレンとイソブチレンの共重合体であるブチルゴムが好適に使用できる。
【００３０】
また、粘性部材２５は、サンルーフパネル２０の外周側に接着剤２６を介して配設されたウェザストリップ２７と、サンルーフパネル２０の外周端面２０ａとの間に充填されている。これにより、粘性部材２５の形状が保持される。なお、ウェザストリップ２７を形成する材料には公知の材料を使用することができるが、エチレンαオレフィン系ゴム（ＥＯＲ）等が好適に使用できる。
【００３１】
ウェザストリップ２７は、その外周側（図中左側）に設けられた湾曲部２７ａと、その内周側の下方に設けられた水平部２７ｂと、その内周側の上方に設けられたリップ部２７ｃと、湾曲部２７ａと水平部２７ｂとの間に設けられた溝部２７ｄとを有している。溝部２７ｄには、サンルーフパネル２０を支えるパネルホルダー２８が嵌合されている。このパネルホルダー２８は、接着剤２９を介してサンルーフパネル２０を支えている。
【００３２】
また、図２に示すように、ウェザストリップ２７の湾曲部２７ａおよびリップ部２７ｃはそれぞれ、固定ルーフ３０の開口部側壁３０ａおよびサンルーフパネル２０の外周端面２０ａに当接し、弾性変形している。これにより、ほこりや水の車内への侵入を防いでいる。また、サンルーフパネル２０が振動しても、湾曲部２７ａおよびリップ部２７ｃが振動を吸収するため、粘性部材２５によるシール性を、良好な状態に保つことができる。
【００３３】
以上、好ましい実施の形態について説明したが、本発明は前記実施の形態に限定されるものではない。例えば、前記実施の形態では、パネルに封入するＥＬシートとして、透明基板２上に、透明電極層３と、発光層４と、絶縁層５と、背面電極層６とが順次積層されたＥＬシート１（図１参照）を用いたが、本発明に用いられるＥＬシートはこれに限定されず、例えば、図３に示すように、透明基板４１上に、第１の透明電極層４２と、第１の発光層４３と、第１の絶縁層４４と、背面電極層４５と、第２の絶縁層４６と、第２の発光層４７と、第２の透明電極層４８とが順次積層されたＥＬシート４０を用いてもよい。これにより、パネルの両側に発光させることができるので、このパネルを車両のサンルーフパネルに使用した場合は、車内への発光をマップランプ等のルームライトとして使用し、車外への発光をイルミネーションランプ等の装飾装置として使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明に用いられるＥＬシートにおいて、配線の接続構造を示す要部斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るパネルの枠構造を示す断面図である。
【図３】ＥＬシートの断面図である。
【図４】ＥＬシートの断面図である。
【図５】ＥＬシートが封入されたパネルの断面図である。
【図６】サンルーフパネルの全体斜視図である。
【図７】従来のサンルーフパネルの枠構造を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１      ＥＬシート
７      配線
１０    配線
２０    サンルーフパネル（パネル）
２０ａ  外周端面
２０ｂ  延出部
２５    粘性部材
２７    ウェザストリップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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