(57)【要約】      （修正有）【課題】運転者に緊張感を与えるための間接照明を実現する。【解決手段】車輌の運転席の側部を開閉するドア１０の内面１１のうち運転者の目の位置より下方となる位置に発光ダイオードによる光をプリズムレンズを用いて斜め上方へ向けて照射する線状の照明器２０又は３０を配置し、その照度は運転席のヘッドレスト付近で０．１ルックス以下とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輌の運転席の側部を開閉するドアの内面のうち運転者の目の位置より下方となる位置に光を斜め上方へ向けて照射する線状の照明器を配置して成る
ことを特徴とする車輌用室内照明装置。
【請求項２】
上記照明器はほぼ前後方向に沿うように配置されている
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用室内照明装置。
【請求項３】
上記照明器は線状に延びる導光体と該導光体の端部から導光体内に光を導入する発光ダイオードとから成る
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車輌用室内照明装置。
【請求項４】
上記照明器は複数の発光ダイオードと上記発光ダイオードの光を制御するプリズムレンズとから成る
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車輌用室内照明装置。
【請求項５】
上記照明器による照度は運転席のヘッドレスト近傍で０．１ルックス以下である
ことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の車輌用室内照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は新規な車輌用室内照明装置に関する。詳しくは、運転席の側面を開閉するドアの内面に装備される車輌用室内照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車輌、例えば、自動車の室内において、マップランプ等の直接照明装置の他に間接照明装置が使用されることがある。
【０００３】
特許文献１に自動車の室内の天井に配置される間接照明装置が開示されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１３８８０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１に示された間接照明装置は、天井に設けられ、天井面を照明することによって得られる間接照明光によって運転者以外の乗員の心象形成をすることを目的としたものであり、運転者を対象としたものではない。
【０００６】
そこで、本発明は、運転者を対象とし、運転者に緊張感を与えるための間接照明を実現することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明車輌用室内照明装置は、上記した課題を解決するために、車輌の運転席の側部を開閉するドアの内面のうち運転者の目の位置より下方となる位置に光を斜め上方へ向けて照射する線状の照明器を配置して成るものである。
【０００８】
従って、本発明車輌用室内照明装置にあっては、運転者は側面の下方に線状の明るい部分を視認できる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明車輌用室内照明装置は、車輌の運転席の側部を開閉するドアの内面のうち運転者の目の位置より下方となる位置に光を斜め上方へ向けて照射する線状の照明器を配置して成ることを特徴とする。
【００１０】
従って、本発明車輌用室内照明装置にあっては、運転者は側面の下方に線状の明るい部分を視認できる。そのため、運転者は通常とは異なった方向からの照明を受けることになり、平時とは異なった環境にいることが意識され、緊張感を以て運転することが期待される。
【００１１】
また、ドアを開いたときには、後続車輌等から発光ダイオードの光を視認することができ、これによって、後続車輌等の運転者等に対して注意を喚起することができる。
【００１２】
請求項２に記載した発明にあっては、上記照明器はほぼ前後方向に沿うように配置されているので、運転席の座席シートの位置を前後にずらせても、運転者から照明器の光を視認することが出来る。
【００１３】
請求項３に記載した発明にあっては、上記照明器は線状に延びる導光体と該導光体の端部から導光体内に光を導入する発光ダイオードとから成るので、照明器の設置スペースが小さくて済むと共に省電力である。
【００１４】
請求項４に記載した発明にあっては、上記照明器は複数の発光ダイオードと上記発光ダイオードの光を制御するプリズムレンズとから成るので、照明器の設置スペースが小さくて済むと共に省電力である。
【００１５】
請求項５に記載した発明にあっては、上記照明器による照度は運転席のヘッドレスト近傍で０．１ルックス以下であるので、運転者を幻惑すること無しに、緊張感を与えることが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下に、本発明を実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。
【００１７】
車輌用室内照明装置１は自動車の運転席の側面を開閉するドア１０の内面１１の下方の位置に線状に延びる照明器２０が配置されて成る。照明器２０は、複数の発光ダイオード２１、２１、・・・とその前面を覆うプリズムレンズ２２とから成り、該照明器２０による光は図２に矢印で示すように斜め上方へ向けて照射される。さらに詳しくは、図３及び図４に示すように、発光ダイオード２１、２１、・・・は帯状に形成された回路基板２３に実装され、該回路基板２３はバックカバー２４に支持される。そして、バックカバー２４の前面を覆うようにプリズムレンズ２２が取着され、これによって、照明器２０が構成される。
【００１８】
図５は照明器の別の例を示すものであり、この照明器３０は透明な導光体３１と該導光体３１の端面３１ａ、３１ａから導光体３１内に光を導入する発光ダイオード２１、２１（図５には一方のもののみ示す）とによって構成される。すなわち、導光体３１は透明材料から成り、前後方向に長い棒状に形成されており、該導光体３１の端面３１ａ、３１ａに対向して発光ダイオード２１、２１が配置されている。発光ダイオード２１、２１はケース４０、４０内に配置される。ケース４０は、ケース本体４１とカバー４２とから成る。ケース本体４１は後面が開口された矩形の箱状をしており、前面部には臨ませ孔４１ａが形成されている。ケース本体４１の側面の下端部には互いに反対方向に突出した取付片４１ｂ、４１ｂが形成されており、該取付片４１ｂ、４１ｂには取付孔４１ｂ′、４１ｂ′が形成されている。発光ダイオード２１は回路基板４３に実装されており、該回路基板４３がケース本体４１の後面開口を覆うように取り付けられることによって、発光ダイオード２１が上記臨ませ孔４１ａから前方を臨むように位置される。カバー４２は上方から見て凹状をしており、該カバー４２がケース本体４１にその後面を覆い、かつ、両側面を外側から覆うように取り付けられ、ケース４０が構成される。そして、上記ケース４０から導出されたケーブル４４を介して上記回路基板４３に電力が供給され、該電力によって発光ダイオード２１が点灯されるようになっている。
【００１９】
そして、上記導光体３１の両端部はケース４０、４０の臨ませ孔４１ａ、４１ａに挿入され、その端面３１ａ、３１ａがケース４０、４０内の発光ダイオード２１、２１と対向される。従って、発光ダイオード２１、２１が点灯すると、その光が導光体３１の端面３１ａ、３１ａから導光体３１内に導入され、そして、導光体３１内で内面反射された光が導光体３１から斜め上方へ照射される。なお、導光体３１内に導入された光が効率良く斜め上方へ出射されるように、導光体３１の出射面に対向する内面に微細な凹凸等の反射手段を形成しておいても良い。
【００２０】
車輌用室内照明装置１によって運転者５０は、図２に示すように、斜め下方からの照明光を受ける。このため、通常の状態とは全く異なる方向からの照明を受けることになり、平時とは異なった環境にいることが意識され、それによって、運転者は緊張感を覚えことが期待される。そして、運転者が適度な緊張感を以て運転することは、周囲へくまなく注意が注がれることが期待でき、ひいては、安全な運転が期待できる。
【００２１】
そして、照明器２０又は３０は前後方向に線状に延びて配置されるので、運転者の座席シートの位置を前後にずらせた場合でも、照明器２０又は３０の光が確実に運転者に向けて照射される。
【００２２】
運転者に適度な緊張感を与えるためには、晴天時における正午頃の太陽の色である５，５００Ｋ前後の色温度の光が有効であり、そのために、光源に使用する発光ダイオードは５，５００Ｋ前後の色温度を有する白色発光ダイオードを使用することが好ましい。また、運転者に上記したような緊張感を与えるためには、照明光が明るすぎても、また、暗すぎても効果が無く、運転者２０のシートのヘッドレスト近傍の照度が０．１ルックス以下、好ましくは０．０５〜０．０９ルックスであることが好ましい。０．０５ルックス以下になると、照明器２０又は３０のみの照明だけではドアノブ１２の視認が十分にできず、降車時に不便を感じる。
【００２３】
運転者５０のシートのヘッドレスト近傍の照度を上記したようにすることによって、運転者を幻惑することが無く、そして、運転者に、暗い環境下において、照明器２０又は３０の方向にのみ光があるという意識を強く持たせることができ、これによって運転者に確実に緊張感を持たせることができる。
【００２４】
また、本発明車輌用室内照明装置１にあっては、、ドア１０を開けたときには、ドア１０の内面１１が後方を向いた状態となり、従って、照明器２０又は３０のの光が後続車輌等から視認される。そのため、後続車輌の運転者等はドア１０が開いていることを意識することができ、危険を回避することができる。
【００２５】
なお、上記した実施の形態において示した各部の形状及び構造は、いずれも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならいものである。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
自動車等の車輌のドアに装置して使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明車輌用室内照明装置の実施の形態を示すもので、ドアの内面を示す図である。
【図２】運転者と車輌用室内照明装置との位置関係を示す概略正面図である。
【図３】照明器の概略横断面図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。
【図５】照明器の変形例を一部省略して示す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
１…車輌用室内照明装置、１０…ドア、１１…（ドアの）内面、２０…照明器、２１…発光ダイオード、２２…プリズムレンズ、３０…照明器、３１…端面、４０…運転者
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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