(57)【要約】【課題】通常は座り心地が良く、車両衝突時等の非常時には乗員の腰部を確実に拘束して十分に安全が確保される車両用シートクッションを提供する。【解決手段】開示される車両用シートクッションは、略平坦なバッグ下部ブラケット８と、前・後方向に折込み部９ａ，９ｂが一体に形成されたバッグ上板１０とからなるインフレータバッグ２が車両用シートクッション装置１に設けられ、前方部分の折込み部９ａにリテーナ１１が装着され、そのリテーナ１１と車両用シートクッション装置１の後端部の横桟５との間にシートクッションばね１３が張架されている。【選択図】図２
2005306251.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両シート用腰部拘束装置に用いるインフレータバッグであって、
バッグ下部ブラケット、バッグ上部カバー及びバッグ上部カバー持ち上げ装置を含むインフレータバッグであって、
前記バッグ上部カバーは、車両用シートクッション装置の前後方向に当たる部分に前部折込み部と後部折込み部とを備え、
前記インフレータバッグが展開していない時に、前記前部折込み部に沿うような形状で且つシートクッションばねの前端を保持するリテーナを、前記前部折込み部で保持可能としていることを特徴とするインフレータバッグ。
【請求項２】
前記上部カバー持ち上げ装置は、織物からなり、袋状の形状を有することを特徴とする請求項１記載のインフレータバッグ。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のインフレータバッグと、シートクッションばねとを備えた車両用シートクッション装置であって、
前記インフレータバッグは前記車両用シートクッション装置の前記シートクッションばねの下側に取り付けられ、
前記インフレータバッグが展開していない時に、一端が前記前部折込み部に保持され、他端が、前記シートクッションばねの前端を保持するリテーナを有することを特徴とする車両用シートクッション装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両の衝突時等の非常時に、クッション本体に備えられたインフレータバッグとそれを膨張展開させて腰部を拘束し、着座した乗員を保護する車両用シートクッションに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両用シートクッションに着座した乗員は、車両走行中の安全を図るためにシートベルトを着用するが、車両衝突等の非常時には、衝撃による大きな慣性力が乗員に加わって座席から滑り出す（前進する）可能性がある。
そこで、車両のシートクッションの周辺又はシートクッション自体には、エアバッグや拘束手段が備えられ、衝突の際に、そのバッグや拘束手段を作動させて腰部を拘束し、乗員の安全が図られる技術が提案されている（特許文献１〜３）。
【特許文献１】特開平８−４０１７７号公報
【特許文献２】特開平９−１２３８５７号公報
【特許文献３】特願２００３−０２９１３９号
【０００３】
また、この種の車両用シートクッションとしては、車両の衝突等の非常の際に、クッション本体に備えられたインフレータバッグにインフレータから高圧ガスが送られて、そのガス圧によってインフレータバッグが膨張展開され、展開されたインフレータバッグによって乗員の腰部を拘束し安全が図られるものが考えられている。
インフレータバッグには、腰部の拘束を効果的なものにするために、クッション本体の前方部分に取付けられ、また比較的大きなものが取付られ、取付られたインフレータバッグによって、乗員の腰部を強力に拘束し、座席からの滑り出しを阻止し安全が確保されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
大きなインフレータバッグがクッション本体の前方部分に備えられると、スペースの関係上クッションばねは小さいものしか取付できない。一方、大きなクッションばねを取り付けようとすると、前方にインフレータバッグがあるために余裕のあるクッション本体の後方にだけにしか取付できないこととなり、座り心地がよい弾力性のある柔らかなクッションが得にくい問題があった。
従って、車両用シートクッションに腰部を拘束するための大きなインフレータバッグを設けようとすると、クッションばねが小さいものしか取付けできなかった。そこで通常は座り心地が良く、車両衝突時等の非常時には乗員の腰部を確実に拘束して十分に安全が確保される車両用シートクッションを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、請求項１記載の発明は、インフレータバッグに係り、車両シート用腰部拘束装置に用いるインフレータバッグであって、バッグ下部ブラケット、バッグ上部カバー及びバッグ上部カバー持ち上げ装置を含むインフレータバッグであって、前記バッグ上部カバーは、車両用シートクッション装置の前後方向に当たる部分に前部折込み部と後部折込み部とを備え、前記インフレータバッグが展開していない時に、前記前部折込み部に沿うような形状で且つシートクッションばねの前端を保持するリテーナを、前記前部折込み部で保持可能としていることを特徴としている。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のインフレータバッグに係り、前記上部カバー持ち上げ装置は、織物からなり、袋状の形状を有することを特徴としている。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２に記載のインフレータバッグと、シートクッションばねとを備えた車両用シートクッション装置に係り、前記インフレータバッグは前記車両用シートクッション装置の前記シートクッションばねの下側に取り付けられ、前記インフレータバッグが展開していない時に、一端が前記前部折込み部に保持され、他端が、前記シートクッションばねの前端を保持するリテーナを有することを特徴としている。
ここで「前」の方向とは、車両の通常の進行方向（フロントと呼ばれる方向）を指し、「後」の方向はその反対方向を示す。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、インフレータバッグのバッグ上部カバーに、車両用シートクッション装置の前後方向に折込み部が形成されているので、通常はこの折込み部によるばね作用によって路面から加わる振動が吸収されて座り心地が維持される。
【０００９】
また本発明によれば、インフレータバッグは、バッグ下部のブラケットとバッグ上部カバーとを備えた外部バッグに、バッグ上部カバー持ち上げ装置として袋状の織物素材の内部バッグが内蔵された二重バッグになっているので、より高い信頼性のある装置になって、非常時の乗員の腰部を十分に拘束して前方への滑り出し（前進）が確実に阻止される。
【００１０】
更に本発明によれば、リテーナ主要部は、前記折込み部の形状に沿うようなＳ字状の断面形状を有するので、当該リテーナを折込み部に簡単な操作で（単に差込むだけで）装着することができる。
【００１１】
ここでリテーナはプラスチック又は合成樹脂で構成されると、素材自体の性質から所定の弾力性が容易に得られ、比較的安価に製造できるので好ましい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
この発明は、通常は座り心地が良く、車両衝突時等の非常時には乗員の腰部を確実に拘束して十分に安全が確保されるようにインフレータバッグの前・後方向に折込み部を一体に成形する。
以下、図面を参照して、この発明の実施の形態について実施例を用いて具体的に説明する。
【実施例】
【００１３】
図１は、この発明の実施例である車両用シートクッション装置１の斜視図、図２（Ａ）は同車両用シートクッション装置１のインフレータバッグの展開前のＡ−Ａ視拡大断面図、（Ｂ）は同車両用シートクッション装置１のインフレータバッグの展開後のＡ−Ａ視拡大断面図、図３は同車両用シートクッション装置１の前方部分で、リテーナ１２及びシートクッションばね１３が取付られたインフレータバッグ２の前端部分の拡大斜視図である。
【００１４】
この実施例の車両用シートクッション装置１は、この上部にシートが取り付けられ乗員が着座することができる。車両用シートクッション装置１は、その前方部分に設けられたインフレータバッグ２と左右にあるフレーム部４ａ、４ｂ及びその後端部には、横桟５が設けられている。
【００１５】
インフレータバッグ２は、車両衝突時等の非常時に、乗員の腰部を拘束する役目を果たすもので、車両用シートクッション装置１の前方部分に設けられていて、後述するシートクッションばね１３の下側に取り付けられている。インフレータバッグ２は、フレーム部４ａ、４ｂの方向に開口部を有する外部バッグ６とその外部バッグ６に内蔵された上部カバー持ち上げ装置で構成されている。本例では、特に上部カバー持ち上げ装置として、内部バッグ７を用いたが、特にこれに限定されるものではなく、上部カバーが持ち上げられる構成であれば何でも良い。外部バッグ６は、略平坦なバッグ下部ブラケット８と、前・後方向に折込み部９ａ，９ｂが一体に形成されたバッグ上部カバー１０とで構成されたメタル（金属）バッグである。前・後方向の折込み部９ａ，９ｂは、バッグ内部に折り込まれた断面が略Ｕ字形を有し、バッグ上部カバー１０に一体に設けられている。この上部カバー１０はメタルにより作られているので、この折込み部９ａ、９ｂには、若干だがばね作用もあり、振動吸収の効果も期待できる。また、この折込み部９ａ、９ｂでは、後述のごとく、リテーナが保持できる形状となっている。内部バッグ７は、展開時の形状が展開後の外部バッグ６と略相似形の織物の比較的柔らかなバッグで外部バッグ６に内蔵されている。インフレータバッグ２は、これら外部バッグ６と内部バッグ７によって強靱で信頼性の高いものとなっている。なお、外部バッグ６は、ボルト・ナットＭ等で固定されている。また、インフレータバッグ２の下面中央部には、非常時、内部バッグ７にインフレータガスを供給するためのインフレータを収容したガス供給部１４が設けられている。
【００１６】
外部バッグ６の前方部分の折込み部９ａには、リテーナ１１が装着され、インフレータバッグ２が一定のクッション性（ばね性）が確保されながら、リテーナ１１（の一端）が保持されると共に、リテーナ１１の他端が、後述するシートクッションばね１３の前方先端部を係止している。このリテーナ１１は、プラスチック（例えば、硬質ゴム又は合成樹脂）からなる断面が前記のインフレータバッグ２の前部折込み部の形状に沿った主要部が略Ｓ字状の形状を有する保持具で、その先端部にはＵ字形鉤部１２が所定間隔に複数設けられている。
このリテーナ１１に設けられたＵ字形鉤部１２と車両用シートクッション装置１の後端部に設けられた横桟５との間には、インフレータバッグ２を保持するための略矩形波状の形状のシートクッションばね１３が張架されている。
そして、車両用シートクッションは、車両用シートクッション装置１に上面シート等が張られ、また背もたれ等が取付られて乗員が着座できるようになっている。
【００１７】
かかる車両用シートクッションは、図２（Ａ）に示すように、普段の展開していない時は、インフレータバッグ２の前方部分の折込み部９ａに装着されたリテーナ１１と横桟５との間で張架されたシートクッションばね１３が保持されているので、制限された範囲内でインフレータバッグ２の折込み部９ａ，９ｂのばね作用及びシートクッションばね１３のばね作用によって路面から加わる振動が吸収されて良好な座り心地が確保される。
【００１８】
そして、車両衝突等の非常の場合には、図２（Ｂ）に示すように、インフレータバッグ下部に備えられたインフレータから２重バッグの内部バッグ７に高圧ガスが送られて、そのガス圧によりインフレータバッグ２が膨張展開する。インフレータバッグ２が展開すると、前方部分の折込み部９ａに装着されていたリテーナ１１が、折込み部９ａから外れ、同時にリテーナ１１の鉤部１２に掛けられていたシートクッションばね１３が鉤部１２から外れ、これによってこのインフレータバッグの上方への展開をしにくくしていたクッションばねもはずれる。そして、この大きく展開されたインフレータバッグ２によって乗員の腰部が強く拘束される。これによって、乗員の前方への滑り出し（前進）が阻止され、安全性が確保される。
【００１９】
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、具体的な構成はこの実施例に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれる。
たとえば、上述の実施例では、インフレータバッグは、バッグ下部ブラケットとバッグ上部カバーからなる２重のバッグで構成されているが、一枚の板で一体に形成した方式のものを採用してもよい。
【００２０】
また、実施例では、インフレータバッグの前・後方向に断面略Ｕ字形に折り込んだ折込み部が設けられているが、その折込み部は、断面形状が１つの略Ｕ字形形状である必要はなく、多数折込んだ蛇腹形状にすることができる。要するに、インフレータバッグが、通常においては所定のクッション性があり、非常時には、リテーナとクッションばねが外れて展開したインフレータバッグにより乗客の腰部を十分に拘束できる多段状の蛇腹形状のものでもよく、その形状は特に問わない。また、前・後方向の折込み部の形状に応じてその折込み部に装着されるリテーナの断面形状も、略Ｓ字状に限らず、前方部分の折込み部の形状に応じた種々の形状のリテーナが用いられる。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
この発明の車両用シートクッションは、自動車や列車等の車両用シートクッションに用いるが、車両以外に航空機や船舶等の乗物用のシートクッションにも使用できるものであり、同様の効果が発揮される。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】この発明の実施例である車両用シートクッション装置の斜視図である。
【図２】（Ａ）は同車両用シートクッション装置のインフレータバッグの展開前のＡ−Ａ視拡大断面図である。（Ｂ）は同車両用シートクッション装置のインフレータバッグの展開後のＡ−Ａ視拡大断面図である。
【図３】同車両用シートクッション装置のリテーナ及びシートクッションばねが取付けられたインフレータバッグの前端部分の拡大斜視図である。
【符号の説明】
【００２３】
１    車両用シートクッション装置
２    インフレータバッグ
５    横桟
８    バッグ下部ブラケット
９ａ，９ｂ    折込み部
１０    バッグ上部カバー
１１    リテーナ
１３    シートクッションばね
【図１】
2005306251.tif 000003
【図２】
2005306251.tif 000004
【図３】
2005306251.tif 000005