(57)【要約】【課題】  シート本体を車両正面向きとドア開口部側向きとの間で回転させる回転機構とシート本体をドア開口部Ｋを経て車室内外間で移動させるリフトアップ機構４を備えた車両用シート装置１において、シート本体の車室内での高さをより低くする。【解決手段】  シートクッション１１のサイドホルダ部の下面側に設けられた凹部にスライドレール２２に噛み合う移動体２３〜２３を収容して、高さＨに相当する分だけシート本体１０の車両フロアに対する高さを低く設定する。【選択図】        図７
2005306322.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート本体と、該シート本体を車両正面向きの位置とドア開口部側に向いた位置との間で水平に回転させる回転機構と、該回転機構と前記シート本体との間に該シート本体と一体に回転するように介装されて、該回転機構によりドア開口部側に向けられた前記シート本体を車室外側へ向かって移動させつつ下降させるリフトアップ機構を備えた車両用シート装置であって、
前記リフトアップ機構がスライドレールと該スライドレールに移動自在に噛み合わされた移動体とを備えており、前記スライドレールが前記回転機構側に固定されており、前記移動体が前記シート本体のシートクッションの側部に盛り上げて設けられたサイドホルダ部の裏面側の凹部内に配置されている車両用シート装置。
【請求項２】
請求項１記載の車両用シート装置であって、スライドレールが弓形に湾曲しており、該スライドレールが上側が凸となる向きで固定されている車両用シート装置。
【請求項３】
請求項１記載の車両用シート装置であって、前記リフトアップ機構が、前記回転機構または前記シート本体の一方の側に設けられた電動モータおよび該電動モータにより回転するピニオンギヤと、他方の側に設けられて前記ピニオンギヤが噛み合わされたラックとを有する駆動機構を備え、前記ラックが前記スライドレールと同じ曲率で湾曲しており、かつ上側に凸となる向きでシート本体側に取り付けられた車両用シート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば老人や身障者等が車両への乗降を楽に行えるようにするための機能を備えた車両用シート装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来よりこの種のシート装置には、様々な工夫が施されてきており、例えば特開２００２−１７８８０４号公報に開示されているようにシート本体を車両前後方向に移動させる前後移動機構と、同じくシート本体を車両正面向きの位置と、ドア開口部側に向いた位置との間で水平に約９０°回転させる回転機構と、この回転機構によりドア開口部側に向けられたシート本体をドア開口部を経て車室外側へ下降させつつ移動させるリフトアップ機構を備えたものが提供されている。この車両用シート装置を例えば助手席位置に設置しておくことにより、助手席の同乗者は車室外において例えば車椅子とシート本体との間で乗り移り動作を行えば、車両への乗降を楽に行うことができる。
上記のリフトアップ機構には、四節リンク機構を用いたもの、スライド機構を用いたもの等が提供されている。このリフトアップ機構は、シート本体をより路面に近い高さへ下降させつつ車室外へ移動させることを主たる機能とするもので、従来よりこれをよりコンパクトに構成してシート本体を車室内へ戻した際における当該シート本体の高さを他の車室内シートと同等程度にまで低くするための工夫が種々なされている。
例えば、同公報には、リフトアップ機構としてスライド機構を用いた構成が開示されている。このリフトアップ機構におけるスライド機構は、弓形に湾曲する左右一対のスライドレールをそれぞれ上側に凸となる向きでシート本体側に設置し、この湾曲したスライドレールに相対移動可能に組み付けられた移動体をスライド支持側（回転ベース側）に設置し、さらにこのスライド支持側に電動モータを駆動源として回転するねじ軸を回転自在に配置し、このねじ軸に噛み合うナットをシート本体側に取り付けた構成としたもので、電動モータを起動してシート本体とともに左右の湾曲レールを車室外側へ移動させることにより直線形状のスライドレールを用いた場合よりもシート本体をより路面に近い高さまで下降させつつ車室外側へ移動させる構成となっていた。
【特許文献１】特開２００２−１７８８０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記従来の車両用シート装置にもさらに改善を施す必要があった。すなわち、上記従来の車両用シート装置では、シート本体の下面側に弓形に湾曲するレールを上側へ凸となる向きで取り付ける構成であるため、車室内における当該シート本体の高さを低く設定するには限界があり、車室内の他のシートと同等程度の高さに設定することが困難であった。
本発明は、この問題に鑑みなされたもので、リフトアップ機構に湾曲形状のスライドレールを用いてシート本体をより路面に近い高さまで下降させる機能を維持しつつ、車室内におけるシート本体の高さを従来よりも低く設定することができる車両用シート装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
このため、本発明は、特許請求の範囲の各請求項に記載した構成の車両用シート装置とした。
請求項１記載の車両用シート装置によれば、スライドレールに噛み合う移動体がシートクッションの側部に盛り上げて設けられたサイドホールド部の裏面側の凹部であって当該シートクッションの下面から上方に凹んだ凹部内に配置されているので、シートクッションの下面に取り付ける場合に比して車室内におけるシートクッションの高さをより低く設定することができる。
シート本体のシートクッション（座部）の左右側部には、着座者のホールド性を高めるためにサイドホールド部が上方へ盛り上がるように設けられる。シートクッションは、クッション性を有するシートパッド（ウレタン発泡パッド）を表皮で覆って製作される。シートパッドの両側部が上方へ盛り上がるように成形され、従ってその裏面側が上方へ凹んだ形状に成形されてサイドホールド部が形成される。このシートパッドの裏面側の凹部内に移動体を配置してこの凹部内をスライドレールが通過する構成、すなわちシートクッションが凹部の内側で回転機構側に支持される構成とすることにより、移動体をシートクッションの下面に取り付けて当該シートクッションがその下面で支持される構成とした場合よりもシート本体を高さ方向についてコンパクトに支持することができ、これにより当該シート本体の車室内における設置高さを低くすることができる。
【０００５】
請求項２記載の車両用シート装置によれば、スライドレールが上側に凸となる向きで湾曲しているので、シート本体を車室外側へ移動させると直線形状のスライドレールよりもさらに低い位置に下降させることができる。
この場合、仮に湾曲したスライドレールを上側に凸となる向きでシートクッションの下面（凹部以外の部分）に取り付けた場合には直線形状のスライドレールの場合よりもシート本体の高さがさらに高くなってしまうが、請求項２記載の構成によれば、湾曲したスライドレールがシートクッションの裏面側の凹部内に配置されるので、当該スライドレールが上側に凸となる向きで配置された影響を受けることなくシート本体の高さを低く設定することができる。
請求項３記載の車両用シート装置によれば、簡単な構成でシート本体を湾曲形状のスライドレールに沿って移動させるための駆動機構を構成することができる。仮に、ラック・ピニオン機構に代えてねじ軸機構を用いた場合には、ねじ軸はその軸回りに回転させる必要があることから湾曲させることができない。このため直線形状のねじ軸を用いた駆動機構とシート本体との間に当該シート本体の上下方向の変位を吸収するための機構（長溝孔）を設ける必要があり、この点でラック・ピニオン機構を用いることにより構成を簡略化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次に、本発明の実施形態を図１〜図７に基づいて説明する。図１は、本実施形態の車両用シート装置１が助手席に配置された車両Ｍを示している。この車両用シート装置１のシート本体１０は、前後移動機構２により車両Ｍの前後方向（図１において左右方向）に移動可能であるとともに、回転機構３により車両正面向きの位置とドア開口部Ｋ側に向いた位置との間を回転可能となっている。また、回転機構３によりドア開口部Ｋ側に向いた位置からシート本体１０はリフトアップ機構４の作動によりドア開口部Ｋを経て車室外側に移動しつつ路面に近い高さまで下降可能となっている。なお、図１中、符号Ｄは、助手席用ドアを示している。このドアＤを開けることによりドア開口部Ｋが開放される。
図２には、車両用シート装置１を構成する各機構２〜４の大まかな構成が示されている。前後移動機構２は、車両前後方向に沿って相互に平行に車両フロアＦに設置された前後スライドレール２ａ，２ａと、この両スライドレール２ａ，２ａを介して車両前後方向に移動する前後スライドベース２ｂと、前後スライドベース２ｂと車両フロアＦとの間に介装された駆動装置２ｃを備えている。駆動装置２ｃは、車両フロアＦ上に回転自在に支持されたねじ軸２ｄと、このねじ軸２ｄを軸回りに回転させる電動モータ２ｅと、前後スライドベース２ｂに取り付けられてねじ軸２ｄに噛み合うナット２ｆを備えている。電動モータ２ｅが起動するとねじ軸２ｄがその軸回りに回転してナット２ｆひいては前後スライドベース２ｂが車両前後方向に移動し、これにより回転機構３，リフトアップ機構４及びシート本体１０が車両前後方向に移動する。
【０００７】
前後スライドベース２ｂ上には回転機構３が取り付けられている。回転機構３は、相互に回転自在に組み合わされた外輪３ａと内輪３ｂを備えている。外輪３ａが前後スライドベース２ｂに取り付けられている。内輪３ｂの上面側には回転ベース３ｃが取り付けられている。また、内輪３ｂの外周面にはギヤ部が形成されている。このギヤ部には、回転モータ３ｄの出力軸に取り付けたピニオンギヤが噛み合わされている。このため、回転モータ３ｄが起動すると、ピニオンギヤとギヤ部の噛み合いを経て内輪３ｂが回転し、これにより回転ベース３ｃひいてはリフトアップ機構４およびシート本体１０が回転する。
シート本体１０は、座部としてのシートクッション１１と背もたれとしてのシートバック１２を備えている。シートバック１２はシートクッション１１の後部に傾動可能（リクライニング可能）に支持されている。シートバック１２の両側部には、アームレスト１３，１３が支持されている。また、シートバック１２の上部にはヘッドレスト１４が備え付けられている。
シートクッション１１の左右側部には、着座者のホールド性を高めるためのサイドホルダ部１１ａ，１１ａが上方へ盛り上がった状態に形成されている。この両サイドホルダ部１１ａ，１１ａについては、従来公知の技術であるので詳述しないが、ウレタン樹脂を発泡成形してなるシートパッドの成形時に一体に成形される。図４に示すように両サイドホルダ部１１ａ，１１ａの裏面側には、その上方への凸形状に合わせて上方へ凹んだ凹部１１ｂ，１１ｂが形成されている。この凹部１１ｂ，１１ｂはシートクッション１１の前部から後部に至るほぼ全範囲にわたって形成されている。この両凹部１１ｂ，１１ｂ内に、以下説明するリフトアップ機構４のスライド機構２０がそれぞれ収容されている。
【０００８】
リフトアップ機構４は回転ベース３ｃとシート本体１０との間に配置されている。このリフトアップ機構４は、回転ベース３ｃの上面に固定されたリフトアップベース２１を備えている。このリフトアップベース２１の着座者から見て左右側部には、支持壁部２１ａ，２１ａがそれぞれ上方へ立ち上がる状態で設けられている。両支持壁部２１ａ，２１ａは相互に平行に配置されている。また、両支持壁部２１ａ，２１ａは、図３および図５に示すようにシート本体１０の前部から後部に至るほぼ全範囲にわたって設けられている。
両支持壁部２１ａ，２１ａの上部には、それぞれスライドレール２２が取り付けられている。両スライドレール２２は弓形に湾曲している。両スライドレール２２，２２は、上側に凸となる向きでそれぞれ支持壁部２１ａの上部に沿って固定されている。両スライドレール２２，２２には、それぞれ二つの移動体２３，２３が移動可能に噛み合わされている。
各移動体２３〜２３は、シートクッション１１の後ろ側の下面に沿って取り付けたシートホルダ１５に取り付けられている。このシートホルダ１５の両端部は、シートクッション１１の両凹部１１ｂ内に進入している。上記各移動体２３〜２３は、この凹部１１ｂ内に進入したシートホルダ１５の両端部に取り付けられている。スライドレール２２およびこれに噛み合う移動体２３，２３が上記スライド機構２０を構成している。それぞれシートクッション１１の凹部１１ｂ内に収容されたこの両スライド機構２０，２０を介してシート本体１０がリフトアップ機構４に支持されている。
【０００９】
次に、両スライド機構２０，２０は共通の駆動機構３０を備えている。この駆動機構３０は、シート本体１０とリフトアップベース２１との間に配置されている。この駆動機構３０は、電動モータ３１を駆動源として作動するラック・ピニオン機構であり、電動モータ３１により回転するピニオンギヤ３２と、このピニオンギヤ３２が噛み合わされたラック３３を有している。図３〜図５に示すように電動モータ３１は、リフトアップベース２１の上面であって幅方向中央かつ前後方向前寄りの位置に取り付けられている。一方、ラック３３はシートホルダ１５の下面の幅方向中央に取り付けられている。このラック３３は、前記スライドレール２２と同じ曲率で湾曲しており、上側に凸となる向きで取り付けられている。このラック３３の下面側（湾曲内側）に噛み合い歯が形成されて、ピニオンギヤ３２が噛み合わされている。このラック３３は、その後部がシートホルダ１５の下面に取り付けられている。このため、ラック３３は、図３および図５に示すようにその前側がシートクッション１１の下面から徐々に下方へ離れる状態で取り付けられている。
電動モータ３１が正転方向に起動すると、ピニオンギヤ３２とラック３３との噛み合いを経てシート本体１０が下降しつつ車室外側に向けて移動する。シート本体１０が車室外側に移動した状態で、電動モータ３１が逆転方向に起動すると、シート本体１０が上昇しつつ車室内側に移動する。
【００１０】
以上のように構成した本実施形態の車両用シート装置１によれば、シート本体１０がドア開口部Ｋ側に向けられた状態で駆動機構３０が作動することにより、当該シート本体１０が両スライド機構２０，２０により室外側に移動しつつ下降し、逆に車室内側に移動しつつ上昇する。両スライド機構２０，２０は、シートクッション１１のサイドホルダ部１１ａ，１１ａの下面側に形成された凹部１１ｂ，１１ｂ内に収容されているので、車両フロアＦに対するシート本体１０の高さを低くすることができる。この点が図７に示されている。図７中左側の図は、本実施形態に係るシート装置１であり、両スライド機構２０，２０の移動体２３〜２３は、それぞれシートクッション１１の凹部１１ｂ内に収容されている。これに対して図７中右側の図に示すように仮に両スライド機構の移動体２３′〜２３′を凹部１１ｂ内ではなくシートクッション１１の下面（シートホルダ１５の下面）に取り付けた場合には、シート本体１０′の高さが本実施形態に比して寸法Ｈだけ高くなってしまう。
このように、シート本体１０を車室内外間で移動させるためのスライド機構２０，２０が、シートクッション１０のサイドホルダ部１１ａ，１１ａの下面側に形成される凹部１１ｂ，１１ｂを利用して取り付けられているので、車両フロアＦに対するシート本体１０の高さを低くすることができ、これにより他の車室内シートと同等の高さに設定することができることから着座者の疎外感（他の着座者とは異なるシートに着座しているという差別感）をなくすことができる。
【００１１】
以上説明した実施形態に種々変更を加えることができる。例えば、シート本体１０を車両前後方向に移動させるための前後移動機構２０は省略することができる。
また、電動モータ３１を駆動源とする駆動装置３０により作動させるリフトアップ機構４を例示したが、駆動装置３０を省略して手動操作によりシート本体１０を車室内外間で移動させるリフトアップ機構としてもよい。
さらに、スライド機構２０のスライドレール２２が湾曲した形態を例示したが、直線形状（湾曲していない）のスライドレールを用いることもできる。この場合、スライドレールを車室外側に下る方向に傾斜して設けることにより、あるいは同方向に傾動可能に設けることによりシート本体１０を車室外側へ移動させつつ下降させることができる。直線形状のスライドレールを用いる場合には、駆動機構として例示したラック・ピニオン機構に代えてねじ軸・ナット機構を用いることができる。
さらに、助手席位置に設置する車両用シート装置１を例示したが、運転席、第２列席、その他の位置の席に設定することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態に係る車両用シート装置を助手席位置に設定した車両の平面図である。
【図２】本実施形態に係る車両用シート装置を、図１中矢印（２）方向から見た後面図である。本図は、シート本体１０が車両正面向きに位置する状態を示している。
【図３】本実施形態に係る車両用シート装置を、図１中矢印（２）方向から見た後面図である。本図は、シート本体１０がドア開口部側に向けられた状態を示している。
【図４】本実施形態に係る車両用シート装置を、図３中矢印（４）方向から見た側面図であって、リフトアップ機構の正面図である。本図ではシートクッションが縦断面図で示されている。
【図５】本実施形態に係る車両用シート装置を示す図である。本図はシート本体が車室外側に移動した状態を示している。
【図６】シート本体が車室内外間を移動する様子およびこれに伴うラックの移動する様子を示す図である。
【図７】スライド機構をシートクッションの下面に取り付けた場合と本実施形態に係る車両用シート装置を比較して示す図である。本図では、本実施形態に係る車両用シート装置のシート本体が高さＨだけ低くなることが示されている。
【符号の説明】
【００１３】
Ｍ…車両、Ｆ…車両フロア、Ｄ…助手席ドア、Ｋ…ドア開口部
１…車両用シート装置
２…前後移動機構
２ａ…前後スライドレール、２ｂ…前後スライドベース、２ｃ…駆動装置、２ｄ…ねじ軸
２ｅ…電動モータ、２ｆ…ナット
３…回転機構
３ａ…外輪、３ｂ…内輪、３ｃ…回転ベース
４…リフトアップ機構
１０…シート本体
１１…シートクッション、１１ａ…サイドホルダ部、１１ｂ…凹部
１２…シートバック
１３…アームレスト
１４…ヘッドレスト
１５…シートホルダ
２０…スライド機構
２１…リフトアップベース、２１ａ…支持壁部
２２…スライドレール
２３…移動体
３０…駆動機構
３１…電動モータ
３２…ピニオンギヤ
３３…ラック
【図１】
2005306322.tif 000003
【図２】
2005306322.tif 000004
【図３】
2005306322.tif 000005
【図４】
2005306322.tif 000006
【図５】
2005306322.tif 000007
【図６】
2005306322.tif 000008
【図７】
2005306322.tif 000009