(57)【要約】【課題】  センタ置きの空調装置のフィルタの交換性について、空調装置内でフィルタを取り出し易い場所に移動可能にすることにより交換を容易にする。【解決手段】  空調装置は空調用空気を吸入し吐出する送風機と、前記送風機の吐出側に配置されて空調用空気を濾過するフィルタと、前記送風機や前記フィルタ等を収容するケースとを具備する。この空調装置は、前記フィルタを移動可能にするフィルタ移動部と、前記フィルタを前記空調装置から取り出し又は挿入可能な蓋部とを更に具備する。【選択図】      図１
2005306206.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空調用空気を吸入し吐出する送風機と、前記送風機の吐出側に配置されて空調用空気を濾過するフィルタと、前記送風機や前記フィルタ等を収容するケースとを具備する、車両用空調装置において、この空調装置は、
前記フィルタを移動可能にするフィルタ移動部と、
前記フィルタを前記空調装置から取り出し又は挿入可能な蓋部と、
を更に具備することを特徴とする空調装置。
【請求項２】
前記空調装置は車室内コックピットにおいて、完全センタ置きのレイアウトで配置されることを特徴とする請求項１に記載の空調装置。
【請求項３】
前記蓋部の位置は空調装置の下部に設置されることを特徴とする請求項１又は２のいずれかに記載の空調装置。
【請求項４】
前記フィルタは、フィルタ自体の構造を形成する基板部を有しており、
前記基板部には突起が設けられており、
前記フィルタ移動部はフィルタの前記突起を案内するレールであり、
前記レールは前記ケースに設置されており、
該空調装置は、前記フィルタの突起、即ち前記フィルタが前記レールに沿って可動である、構造を有することを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の空調装置。
【請求項５】
前記フィルタは複数の構成要素を具備しており、前記複数の構成要素は分割可能に接続されることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の空調装置。
【請求項６】
前記フィルタは、一枚の一体式板状の湾曲した形状を有することを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の空調装置。
【請求項７】
前記基板部には前記フィルタを引き出すための機構が設けられることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載の空調装置。
【請求項８】
前記フィルタの取り出し経路は気流通路として利用されることを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載の空調装置。
【請求項９】
前記蓋部には空調用空気の吹き出し口が設けられることを特徴とする請求項８に記載の空調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空調装置に係り、より特別には車両用の空調装置用のフィルタに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車において車室内空調用の空調装置は、車両前部に設置されることが多い。空調装置の搭載位置は、種々の設計が考えられるが、コックピット（運転室）前のインパネ内部に配置される場合がある。自動車の内部空間は、種々の装置が搭載されるため、余裕のあるものではなく、限られたスペースに無駄なく、種々の装置を配置することにより、搭乗性と共に操縦性が高められており、また言い換えれば、良好な搭乗性と操縦性を提供可能な装置の配置が求められる。前記空調装置の配置についても、前述の思想に沿って設計されている。しかし、近年の自動車においては利便性の追求等により、余りに多くの装置が搭載されることから、その限られた空間において、十分な搭乗及び作業スペースが確保出来ないことも事実である。
【０００３】
空調装置（HVAC）を前述の如くインパネ内部に設置する場合に、中央部に配置するケースをセンタ置きHVAC（空調装置）と呼び、この配置は図２の車室内インパネ２１付近の正面図から分かる。一方、一部が中央部で別の一部分が側部にある場合にセミセンタ置きHVACと呼び、この配置は図６の車室内インパネ２１付近の正面図から分かる。いずれの場合においても、運転上より重要な他の装置がコックピット（CPM）前面に配置されることから、空調装置４０，５０は運転者の足元の付近の位置に配置されざるを得ず、従って保守性の悪い位置に配置されており、この様な空調装置の配置は一般的なものである。
【０００４】
従来の自動車において、空調装置が具備するフィルタに関して、その保守・交換において必ずしも満足の出来る配置設計が実施されていた分けではない。例えば、図４を参照すると、従来のセンタ置きHVAC４０の一般的な配置の側断面図が示されている。この場合フィルタ４１は、その交換性から、車外のカウル内に配置されている。しかしこの場合には、フィルタ４１は外気のみの専用フィルタになり、内気のフィルタとしては使用できないという課題がある。
【０００５】
図５及び６に、従来の一般的なセミセンタ置きHVAC５０の配置を示しており、これらの図面からそのフィルタ５１の交換の方法が分かる。この場合は送風機２の内外気部分にフィルタ５１が配置されており、交換時には内外気のモードを内気モードにした後にグローブボックス２７を空け、フィルタを交換することができ、簡単に交換ができるようになっている。図５中実線で示したフィルタ５１は稼動位置にあり、点線で示した取り外し位置５１′に移動される。ただしセミセンタ置きHVACの配置では、占有空間が大きくなるという課題がある。
【０００６】
上記の従来例を示す図４から６における装置の構成要素に関して、後記の本発明の実施の形態の構成要素と同様なものについては同じ参照符号で示している。これらの構成要素については、後述の本発明の実施の形態において説明しているので、重複を避けてここでの説明は省略する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述したように、完全センタ置きHVACにおいて、カウル部分にフィルタを配置し、エンジンルーム側からフィルタを交換するが、この場合外気専用のフィルタとなり、内気時に空調空気をフィルタを通して供給することができない。又、エバポレータ前に配置し車両幅方向にフィルタを出し入れすると、グローブボックス等のコックピット内の内蔵物を外す必要が出てきてサービス交換性が悪いという問題があり、改善が必要であった。
本発明は、上述した事情に鑑みなされたもので、センタ置きHVACのフィルタの交換性について、空調装置（HVAC）内でフィルタを取り出し易い場所に可動にすることにより交換を容易にする空調装置を提供することを目的とする。
本発明のその他の目的は、車室内のオープンスペースにおいて取り出し・挿入可能なフィルタの構成により、車室内スペースの有効利用を図ることである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の請求項１の形態では、上述した目的を達成するために空調装置は空調用空気を吸入し吐出する送風機と、前記送風機の吐出側に配置されて空調用空気を濾過するフィルタと、前記送風機や前記フィルタ等を収容するケースとを具備する。この空調装置は、前記フィルタを移動可能にするフィルタ移動部と、前記フィルタを前記空調装置から取り出し又は挿入可能な蓋部とを更に具備することを特徴とする。
【０００９】
この様に構成することにより、フィルタが移動可能な本発明に係わる構成を空調装置が有することにより、空調装置のフィルタを容易に交換又は保守可能である。更に、車両コックピット付近において、自由に利用出来るスペースを広くすることが出来る。
【００１０】
本発明の請求項２の形態では、上記請求項１の形態において、前記空調装置は車室内コックピットにおいて、完全センタ置きのレイアウトで配置されることを特徴とする。
本形態によれば、フィルタの交換が容易ではない完全センタ置きのレイアウトにおいて、フィルタを容易に交換可能な空調装置の構成を実現する。
【００１１】
本発明の請求項３の形態では、上記請求項１又は２のいずれかの形態において、前記蓋部の位置は空調装置の下部に設置されることを特徴とする。
本形態によれば、車室内の実質的にデッドスペースを使用可能な配置とすることにより、スペースの有効利用が図れる。
【００１２】
本発明の請求項４の形態では、上記請求項１から３の形態のいずれか一項において、前記フィルタは、フィルタ自体の構造を形成する基板部を有しており、前記基板部には突起が設けられており、前記フィルタ移動部はフィルタの前記突起を案内するレールであり、前記レールは前記ケースに設置されており、該空調装置は、前記フィルタの突起、即ち前記フィルタが前記レールに沿って可動である、構造を有することを特徴とする。
本形態によれば、空調装置のフィルタを容易に交換又は保守可能である構成をより具体化する。
【００１３】
本発明の請求項５の形態では、上記請求項１から４の形態のいずれか一項において、前記フィルタは複数の構成要素を具備しており、前記複数の構成要素は分割可能に接続されることを特徴とする。
本形態によれば、空調装置のフィルタを更により容易に交換又は保守可能である構成を具体化する。
【００１４】
本発明の請求項６の形態では、上記請求項１から４の形態のいずれか一項において、前記フィルタは、一枚の一体式板状の湾曲した形状を有することを特徴とする。
本形態によれば、単純な構造の空調装置のフィルタの別の形態を提供する。
【００１５】
また、本発明の請求項７の形態では、上記請求項１から６の形態いずれか一項において、前記基板部には前記フィルタを引き出すための機構が設けられることを特徴とする。
本形態によれば、空調装置のフィルタをより容易に取り出すことが出来る。
【００１６】
本発明の請求項８の形態では、上記請求項１から７の形態のいずれか一項において、前記フィルタの取り出し経路は気流通路として利用されることを特徴とする。
【００１７】
この様に構成することにより、フィルタの取り出し経路を空調空気の気流通路として利用することにより、スペースの更なる有効利用が可能になる。
【００１８】
本発明の請求項９の形態では、上記請求項８の形態において、前記蓋部には空調用空気の吹き出し口が設けられることを特徴とする請求項８に記載の空調装置。
本形態によれば、上記請求項８の形態をより具体化する形態を開示する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態の空調装置を詳細に説明する。
図１及び２は、本発明に係る空調装置用交換フィルタを具備する、空調装置が車両のコックピット（ＣＰＭ）内に配置された場合の空調装置の第１の実施の形態及びCPMの配置を図解的に示しており、図３は該第１の実施の形態のフィルタの構造を示す図解的立体図である。
【００２０】
まず図１を参照すると、本第１の実施の形態のコックピット（ＣＰＭ）の中央断面図が示されており、図２を参照すると、本実施の形態のＣＰＭのセンタコンソール２０及びインパネ２１の周辺配置が示されている。空調装置１は、センタ置きタイプであり、センタコンソール２０の内部の空間に配置されているため、図２において点線で示される。
【００２１】
ＣＰＭ内配置において、運転者は図２において、右側に一般的に座り、インパネ２１に対面する。運転者の左側でＣＰＭの中央前部にはセンタコンソール２０が配置されており、センタコンソール２０はオーディオ２７、収納ボックス２５等を具備する。ＣＰＭの前部にはインパネ２１が位置しており、インパネ２１はインパネアッパー２２と、インパネロワー２３とを具備しており、インパネアッパー２２は運転者が対面する位置にあり、インパネロワー２３は運転者の足元前部付近に位置する。インパネアッパー２２には、空調装置１の空調空気の吹き出し口であるフェースグリル２９が数個（図２に示す、本実施の形態では４個）及びデフグリルが数個（図示されない）配置される。インパネロワー２３の助手席側（ＣＰＭ左側）にはグローブボックス２８が、図２に示されるように配置される。
【００２２】
空調装置１は、空調空気を吸い込み吐出する送風機２と、一般的に空調空気を冷却するためのエバポレータ３と、空調空気を暖めるためのヒータコア４と、空調空気を濾過するためのフィルタ５と、外気吸い込み口１３と、内気吸い込み口（図示されない）と、フェースダクト９と、デフダクト１１とを、図１に示されるように具備する。
【００２３】
本実施の形態において空調空気は、外気吸い込み口１３又は内気吸い込み口から送風機２により吸引され更に吐出されて、吐出側ダクト、フィルタ５、エバポレータ３、ヒータコア４（リヒータタイプ）をこの順で通り、更にフェースダクト９及び／又はデフダクト１１を通り、フェースグリル２９やデフグリル等から車室内に吹き出されて、空調を実施する。フィルタ５は、外気及び内気に含まれる埃や異物を除去し、エバポレータ３及びヒータコア４が詰まったり、汚れたりすることを防止することが好ましいので、送風機２の吐出側で、エバポレータ３とヒータコア４の空気の流れの上流側に配置されることが好ましい。従って図１の本実施の形態の配置ではその位置に配置されている。
【００２４】
フィルタ５はその役割からして、埃、異物等が付着するため、交換されるか又はそれらの除去のための保守が必要である。そのためフィルタ５は、所定の位置から移動されて取り外されなければならない。しかし、従来の完全センタ置きHVACのレイアウトだと、フィルタ５を車幅方向に交換する場合、グローブボックス２８等のCPM内の大物部品を外す必要があり大変である。しかし、本実施の形態の場合、ケース８内にフィルタ５が動くレール６が具備されており、フィルタ５交換時にはHVAC１の下部方向にフィルタ５を動かすことにより、センタコンソール２０の下部にフィルタ５をずらし、CPM内に配置された装置類を外すこと無く簡単にフィルタ５を交換することができるようにした。
【００２５】
図２には本実施の形態のＣＰＭの正面視を示しており、フィルタ５の交換位置を示している。上記の如くフィルタ５は、グローブボックス２８等の障害物のない位置まで、下部方向に移動させることが出来る。フィルタ５の引き出し方向は図２の如く左側でも良いが、運転席が左側にある（左ハンドル）場合に、図２の反対側の右側に引き出しても良い。
【００２６】
図３にはフィルタ５の単品を示す。フィルタ５は例えば３分割となっており、その片端にはフィルタ５を引き出す為の紐３５が具備されており、更に両端にはケースのレール６にかみ合うようにボス（突起）３７が立っている。フィルタ５の３分割の構成要素を分割体３１，３２，３３と呼び、各分割体３１，３２，３３は骨組みをなす基板部３４を有する。ボス３７は短い円柱状であり、本実施の形態においてはフィルタ５の各分割体３１，３２，３３の両側の基板部３４の上下部に、それぞれ２個づつ合計４個設けられている。ボス３７の数はこれに限定されずこれより多くても少なくても良い。
本実施の形態において、フィルタ分割体３１と３２の連結は、図３に示されるように、最上部の分割体３１の底部側に円柱ピン状の雄部３８を２箇所基板部３４に設け、中央にある分割体３２の頂部側に前記雄部３８に適合する円形孔を有するフランジ状の雌部３９を２箇所基板部３４に設けて、これらを嵌合して行う。分割体３１と３２の分割は分割体３２を横方向に移動することにより容易に実施できる。中央の分割体３２と最下部の分割体３３の連結も同様であり、分割体３２の底部側には２つの雄部３８が設けられ、分割体３３の頂部側には２つの雌部３９が設けられる。引き出し紐３５は最下部の分割体３３の底部側に取り付けられる。また、フィルタ５の上下動を案内するレール６は図１に示されるように、フィルタ５の形状に合わせて円弧状であり、ケース８の両内側壁に設けられる。雄部３８及び雌部３９の形状、数量等は上記以外のものであっても良い。
【００２７】
センタコンソール２０のケースの左側面下部には、フィルタ５を取り出し挿入可能な交換用の既知な構造の蓋７が、図１に示されるように設けられている。実際フィルタ５を交換する時には、車両コンソールのカーペットをはがし、フィルタ交換用の蓋７を外し、その後紐３５を引出し、フィルタ５をHVAC１下部に移動させ、フィルタ５を順次引き出す。新たなフィルタ５を順次入れて、フィルタ５を順次押し上げ、所定の位置に設置してから、蓋７を閉めて、カーペットをもどす。以上の作業により、容易にフィルタ５を交換することができる。また本実施の形態において、フィルタ５を取り出すための蓋７に空気吹き出し口を設けても良い。これにより、フィルタ５の取り出し経路が空調空気の気流通路として利用出来る。
【００２８】
本発明の第２の実施の形態において、前記第１の実施の形態において、三分割されたフィルタ５の分割体３１，３２，３３は、各々除塵、脱臭及び芳香の３機能を有するように構成される。その他の構成及びフィルタ５の交換方法は前記第１の実施の形態と同様であるので、重複を避け説明は省略する。
【００２９】
本発明の第３の実施の形態において、フィルタ５は第１の実施の形態と相違して、一体で形成される。本実施の形態のフィルタ５は１枚の板状に形成されており、湾曲した形状であることが好ましい。その他の構成及びフィルタ５の交換方法は前記第１の実施の形態と同様であるので、重複を避け説明は省略する。ただし、フィルタ５は湾曲した形状ではなく、図５に示されるような直線の折れ曲げ形状等の別の形状であっても良い。
【００３０】
次に上記実施の形態の効果及び作用について説明する。本発明の第１の実施の形態の空調装置により以下の効果が期待できる。
・フィルタが移動可能な本発明に係わる構成を空調装置が有することにより、完全センタ置きの空調装置１において、フィルタ５を容易に交換又は保守可能である。
・更に、車両のコックピット付近において、自由に利用出来るスペースを広くすることが出来る。
・フィルタ５の取り出し経路を空調空気の気流通路として利用することにより、スペースの更なる有効利用が可能になる。
【００３１】
本発明の第２の実施の形態の空調装置により以下の効果が期待できる。
・除塵、脱臭及び芳香という多機能を発揮可能である。
・除塵、脱臭及び芳香という３つの機能をフィルタの３つの構成要素にそれぞれ分配して持たせることが出来るので、それらの内１つを交換する必要がある場合に一つだけ分割して交換又は保守すれば良く、それぞれの構成要素をそれぞれの寿命に従い独立的に有効に使用できる。
【００３２】
本発明の第３の実施の形態の空調装置により以下の効果が期待できる。
・フィルタの構造が単純であり、製作が容易である。
【００３３】
上記の説明において、本発明の空調装置は、エバポレータ、ヒータコア等を具備する一般的な空調装置として記載されたが、該空調装置は移動可能で交換可能な本発明によるフィルタの構成を有していればこれ以外の空調装置の構成であっても良い。
【００３４】
上記の実施の形態は本発明の例であり、本発明は、該実施の形態により制限されるものではなく、請求項に記載される事項によってのみ規定されており、上記以外の実施の形態も実施可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】図１は、本発明に係る空調装置の第１の実施の形態を含む、車両のコックピット（ＣＰＭ）の配置を図解的に示す中央断面図である。
【図２】図２は、図１のコックピットの配置の正面視であり、本実施の形態のＣＰＭのセンタコンソール２０及びインパネ２１の周辺配置が示されている。
【図３】図３は、本発明の第１の実施の形態の空調装置のフィルタの構造を示す図解的立体図である。
【図４】図４は、従来のセンタ置きHVAC４０の一般的な配置の側断面図が示されている。
【図５】図５は、従来の一般的なセミセンタ置きHVAC５０の配置を示す、コックピットの側断面図である。
【図６】図６は、従来の一般的なセミセンタ置きHVAC５０の配置を示す、コックピット内配置の正面視である。
【符号の説明】
【００３６】
１…空調装置
２…送風機
３…エバポレータ
４…ヒータコア
５…フィルタ
６…レール
７…蓋
８…ケース
９…フェースダクト
１１…デフダクト
１３…外気吸い込み口
２０…センタコンソール
２１…インパネ
２８…グローブボックス
【図１】
2005306206.tif 000003
【図２】
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【図３】
2005306206.tif 000005
【図４】
2005306206.tif 000006
【図５】
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【図６】
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