(57)【要約】【課題】短期間で比較的簡単に艤装することができ、そのため、新造船はもちろん既就航船に対しても、通常の点検時において所定の点検期間内に支障なく艤装することができる。【解決手段】船舶用浸水検知システム（１）は、船舶（１００）の船体（１０１）下方に設置される浸水センサ（１０）と、ブリッジ（１０５）に設置される浸水監視コントローラ（３０）とを備える。また、船舶用浸水検知システム（１）は、浸水センサ（１０）による検知信号を浸水監視コントローラ（３０）へ伝送する無線伝送手段（２０）を備える。無線伝送手段（２０）は、無線伝送を浸水センサ（１０）上方の甲板（１０２）付近で中継して行う。【選択図】図１
2005075051.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
船舶の適宜箇所に設置される浸水センサと、浸水監視コントローラとを備えた船舶用浸水検知システムであって、
前記浸水センサによる検知信号を前記浸水監視コントローラへ伝送する無線伝送手段を備えたことを特徴とする船舶用浸水検知システム。
【請求項２】
前記浸水センサは船体下方に設置され、
前記浸水監視コントローラはブリッジに設置され、
前記無線伝送手段は、前記浸水センサから前記浸水監視コントローラまでの無線伝送を当該浸水センサ上方の甲板付近で中継して行うことを特徴とする請求項１記載の船舶用浸水検知システム。
【請求項３】
前記浸水センサは、隣り合う貨物槽どうしを甲板から船底付近まで上下に貫いて区画するボイドスペース内において、貨物槽との隔壁にあけた検知穴を通じて当該貨物槽内の浸水を検知可能に設置され、
前記浸水監視コントローラは、ブリッジに設置されて船舶の運航情報を一元的に管理する船舶運航管理システムの一部として構成され、
前記無線伝送手段は、前記ボイドスペースに対応する甲板上に中継ユニットを備え、前記浸水センサから前記中継ユニットまでの無線伝送は赤外線を用いて行い、前記中継ユニットから前記浸水監視コントローラまでの無線伝送は電波を用いて行うことを特徴とする請求項１記載の船舶用浸水検知システム。
【請求項４】
前記無線伝送手段は、前記浸水センサによる検知信号を赤外線に変換して前記中継ユニットとの間で送受信する赤外線送受信ユニットと、前記中継ユニットが受信した赤外線による検知信号を電波に変換して前記浸水監視コントローラとの間で送受信する電波送受信ユニットとを備えていることを特徴とする請求項３記載の船舶用浸水検知システム。
【請求項５】
前記無線伝送手段は、前記中継ユニットに併設される太陽電池を備え、必要な電力を自給することを特徴とする請求項３記載の船舶用浸水検知システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、船舶に設置されて浸水を検知する船舶用浸水検知システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、船舶用の浸水検知システムでは、船舶内の浸水検知が必要なさまざまな箇所に適宜の浸水センサをそれぞれ設置しておき、これらのうち任意の浸水センサが浸水を検知したとき、その検知信号を、ブリッジに設置される浸水監視コントローラに伝えて、適切な処置を講じることが必要である。
【０００３】
そのため、従来は、図５、図６に示すように、船舶１００内各部に設置された浸水センサ２１０と、ブリッジ１０５に設置される浸水監視コントローラ２３０との間を、信号伝送用のケーブル２２０で接続していた。
【特許文献１】特開平３−６３８９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような従来の船舶用浸水検知システム２０１では、多数の浸水センサ２１０および浸水監視コントローラ２３０の設置に加えて、各浸水センサ２１０と浸水監視コントローラ２３０とを結ぶ多数本のケーブル２２０を船舶１００内各部に引き回して敷設する必要がある。
【０００５】
そのため、新造船の場合は、各浸水センサ２１０と浸水監視コントローラ２３０とを結ぶ多数本のケーブル２２０の引き回しおよび敷設を最初から工程に組み込んでおくことで、コストアップを別にすれば、船舶用浸水検知システム２０１の艤装を比較的容易に実現することが可能である。
【０００６】
これに対し、既就航船の場合は、船舶用浸水検知システム２０１を新たに艤装するとすれば、点検時に行わなければならない。ところが、通常の点検に許される期間は短期間であり、しかも、既存の点検項目に加えて船舶用浸水検知システム２０１の艤装作業を行う必要があるため、時間的にも作業スケジュール的にもきわめて厳しい条件が課せられる。
【０００７】
このような厳しい条件下では、船舶１００内各部に浸水センサ２１０を設置すること、および、ブリッジ１０５に浸水監視コントローラ２３０を設置することは可能であるが、これに加えて、各浸水センサ２１０と浸水監視コントローラ２３０とを結ぶ多数本のケーブル２２０を船舶１００内各部に引き回して敷設することは困難である。
【０００８】
そのため、点検期間を利用して既就航船に船舶用浸水検知システム２０１を艤装する場合は、通常の点検期間に加えて、各浸水センサ２１０と浸水監視コントローラ２３０とを結ぶ多数本のケーブル２２０の引き回しおよび敷設に要する時間だけ点検期間を延長する必要に迫られ、その間、既就航船を運行することができないという問題がある。
【０００９】
この発明の課題は、上記従来のもののもつ問題点を排除して、短期間で比較的簡単に艤装することができ、そのため、新造船はもちろん既就航船に対しても、通常の点検時において所定の点検期間内に支障なく艤装することのできる船舶用浸水検知システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
この発明は上記課題を解決するものであって、請求項１に係る発明は、船舶の適宜箇所に設置される浸水センサと、浸水監視コントローラとを備えた船舶用浸水検知システムであって、前記浸水センサによる検知信号を前記浸水監視コントローラへ伝送する無線伝送手段を備えた船舶用浸水検知システムである。
【００１１】
請求項２に係る発明は、請求項１記載の発明において、前記浸水センサは船体下方に設置され、前記浸水監視コントローラはブリッジに設置され、前記無線伝送手段は、前記浸水センサから前記浸水監視コントローラまでの無線伝送を当該浸水センサ上方の甲板付近で中継して行う船舶用浸水検知システムである。
【００１２】
請求項３に係る発明は、請求項１記載の発明において、前記浸水センサは、隣り合う貨物槽どうしを甲板から船底付近まで上下に貫いて区画するボイドスペース内において、貨物槽との隔壁にあけた検知穴を通じて当該貨物槽内の浸水を検知可能に設置され、前記浸水監視コントローラは、ブリッジに設置されて船舶の運航情報を一元的に管理する船舶運航管理システムの一部として構成され、前記無線伝送手段は、前記ボイドスペースに対応する甲板上に中継ユニットを備え、前記浸水センサから前記中継ユニットまでの無線伝送は赤外線を用いて行い、前記中継ユニットから前記浸水監視コントローラまでの無線伝送は電波を用いて行う船舶用浸水検知システムである。
【００１３】
請求項４に係る発明は、請求項３記載の発明において、前記無線伝送手段は、前記浸水センサによる検知信号を赤外線に変換して前記中継ユニットとの間で送受信する赤外線送受信ユニットと、前記中継ユニットが受信した赤外線による検知信号を電波に変換して前記浸水監視コントローラとの間で送受信する電波送受信ユニットとを備えている船舶用浸水検知システムである。
【００１４】
請求項５に係る発明は、請求項３記載の発明において、前記無線伝送手段は、前記中継ユニットに併設される太陽電池を備え、必要な電力を自給する船舶用浸水検知システムである。
【発明の効果】
【００１５】
この発明は以上のように、船舶の適宜箇所に設置される浸水センサと、浸水監視コントローラとを備えた船舶用浸水検知システムであって、前記浸水センサによる検知信号を前記浸水監視コントローラへ伝送する無線伝送手段を備えた構成としたので、短期間で比較的簡単に艤装することができ、そのため、新造船はもちろん既就航船に対しても、通常の点検時において所定の点検期間内に支障なく艤装することができる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
この発明の実施の形態を、図面を参照して説明する。  
図１は、この発明による船舶用浸水検知システムの一実施形態を示すブロック図、図２は、この発明による船舶用浸水検知システムを艤装した模式図であり、この船舶用浸水検知システム１は、船舶（例えば、ばら積み貨物船）１００の適宜箇所に設置される複数の浸水センサ１０による検知信号を、船舶１００の浸水を監視する浸水監視コントローラ３０へ伝送する無線伝送手段２０を備えて構成されるものである。
【００１７】
この船舶用浸水検知システム１の浸水センサ１０は、船体１０１下方に設置されるものであり、具体的には、図２〜図４に示すように、隣り合う貨物槽１１０どうしを甲板１０２から船底１０３付近まで上下に貫いて区画するボイドスペース１２０内において、貨物槽１１０との隔壁１１５にあけた検知穴１１６を通じてその貨物槽１１０内の浸水を検知可能に設置される。
【００１８】
浸水検知の国際標準は０．５ｍおよび２．０ｍであるため、この船舶用浸水検知システム１においても、この２段階の浸水レベルを検知する。このような２段階の浸水レベルの検知に使用可能な浸水センサ１０には、一般に、図３に示すような受圧式のもの１０Ａと、図４に示すような静電容量式のもの１０Ｂとがある。
【００１９】
受圧式の浸水センサ１０Ａは、詳細には図示してないが、水圧をダイヤフラムで受け、ダイヤフラムからシリコンオイルを介して圧力トランスデューサに伝達して電気信号に変換するものである。そのため、浸水による水圧を電気信号として出力することができる。
【００２０】
浸水センサ１０が受圧式の場合は、浸水検知の対象とする貨物槽１１０の底面から約０．３ｍの高さにおいて、その貨物槽１１０とボイドスペース１２０との隔壁１１５にあけた検知穴１１６に浸水センサ１０Ａを設置する。
【００２１】
この場合の浸水センサ１０Ａは受圧式のものであるから、貨物槽１１０の底面から約０．５ｍまで浸水したときは、水圧を検知することで、その貨物槽１１０内に浸水が発生したことを検知するとともに、その浸水レベルが０．５ｍであると識別（測定）することができる。
【００２２】
また、貨物槽１１０の底面から約２．０ｍまで浸水したときは、水圧を検知することで、その貨物槽１１０内の浸水レベルが２．０ｍであると識別（測定）することができる。
【００２３】
一方、静電容量式の浸水センサ１０Ｂも、浸水を検知して電気信号として出力するものである。
【００２４】
浸水センサ１０が静電容量式の場合は、浸水検知の対象とする貨物槽１１０の底面から約０．５ｍの高さと、約２．０ｍの高さにおいて、その貨物槽１１０とボイドスペース１２０との隔壁１１５にあけた検知穴１１６に浸水センサ１０Ｂ１、１０Ｂ２をそれぞれ設置する。
【００２５】
この場合は、貨物槽１１０の底面から約０．５ｍまで浸水したときは、その高さに設置された浸水センサ１０Ｂ１が浸水を検知することで、その貨物槽１１０内に浸水が発生したことを検知するとともに、その浸水レベルが０．５ｍであると識別することができる。
【００２６】
また、貨物槽１１０の底面から約２．０ｍまで浸水したときは、その高さに設置された浸水センサ１０Ｂ２が浸水を検知することで、その貨物槽１１０内の浸水レベルが２．０ｍであると識別することができる。
【００２７】
そのため、浸水センサ１０は、受圧式のものであっても静電容量式のものであっても、例えば、浸水を検知しない場合は「０」レベル、０．５ｍの浸水を検知した場合は「Low」レベル、２．０ｍの浸水を検知した場合は「High」レベルの電気信号として出力することができる。
【００２８】
この船舶用浸水検知システム１の無線伝送手段２０は、各浸水センサ１０から浸水監視コントローラ３０までの無線伝送を、その浸水センサ１０上方の甲板１０２付近で中継して行うものである。
【００２９】
すなわち、無線伝送手段２０は、図２に示すように、ボイドスペース１２０に対応する甲板１０２上に中継ユニット２５を備え、浸水センサ１０から中継ユニット２５までの無線伝送は赤外線２３を用いて行い、中継ユニット２５から浸水監視コントローラ３０までの無線伝送は電波２７を用いて行う。
【００３０】
そのため、無線伝送手段２０は、図１に示すように、浸水センサ１０による検知信号を赤外線２３に変換して中継ユニット２５との間で送受信する赤外線送受信ユニット２２と、中継ユニット２５が受信した赤外線２３による検知信号を電波２７に変換し、この電波２７を浸水監視コントローラ３０との間で送受信して電気信号に変換する電波送受信ユニット２８とを備えている。
【００３１】
浸水センサ１０による検知信号が、例えば、浸水を検知しない場合は「０」レベル、０．５ｍの浸水を検知した場合は「Low」レベル、２．０ｍの浸水を検知した場合は「High」レベルの電気信号である場合、赤外線送受信ユニット２２は、「Low」レベルに対応する赤外線信号２３と、「High」レベルに対応する赤外線信号２３との２種類の赤外線信号を用いることで、検知信号の伝送が可能である。
【００３２】
また、電波送受信ユニット２８も、「Low」レベルに対応する電波信号２７と、「High」レベルに対応する電波信号２７との２種類の電波信号を用いることで、検知信号の伝送が可能である。
【００３３】
このような２種類の赤外線信号２３または電波信号２７は、例えば、断続させたり周波数を変えたりすることで容易に実現することができる。
【００３４】
また、赤外線送受信ユニット２２の電気／赤外線変換手段、中継ユニット２５の赤外線／電波変換手段、および電波送受信ユニット２８の電波／電気変換手段は、それぞれ適宜の変換機能を利用することで容易に実現することが可能である。
【００３５】
また、無線伝送手段２０は、中継ユニット２５に併設される図示しない太陽電池を備え、必要な電力を自給するように構成されている。
【００３６】
この船舶用浸水検知システム１の浸水監視コントローラ３０は、ブリッジ１０５に設置されるものである。
【００３７】
浸水監視コントローラ３０には、船舶１００のさまざまな箇所に設置された複数の浸水センサ１０から無線伝送手段２０を介して浸水検知信号が集められるから、浸水の発生した箇所、浸水の程度（浸水量）、時間の経過にともなう変化など、船舶１００全体についての浸水に関する情報を集約することができる。
【００３８】
そのため、集約した情報を表示する機能と、警告すべき浸水状況に対してはアラームを発する機能とを有する適宜のアラームパネルを設けて、このアラームパネルに浸水情報を出力するように構成することができる。
【００３９】
このような浸水監視コントローラ３０は、例えば、ブリッジ１０５に設置されて船舶の運航情報を一元的に管理する船舶運航管理システムの一部として構成することが可能である。
【００４０】
上記のように構成された船舶用浸水検知システム１は、浸水センサ１０による検知信号を無線伝送手段２０を介して浸水監視コントローラ３０へ伝送するので、短期間で比較的簡単に艤装することができ、そのため、新造船はもちろん既就航船に対しても、通常の点検時において所定の点検期間内に支障なく艤装することができる。
【００４１】
なお、上記の実施形態では、無線伝送手段２０は、浸水センサ１０から中継ユニット２５までの無線伝送は赤外線２３を用いて行い、中継ユニット２５から浸水監視コントローラ３０までの無線伝送は電波２７を用いて行うように構成したが、これに限定するものでなく、例えば、超音波その他適宜の伝送媒体を用いて無線伝送することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】この発明による船舶用浸水検知システムの一実施形態を示すブロック図である。
【図２】この発明による船舶用浸水検知システムを艤装した模式図である。
【図３】浸水センサの一例を示す取付状態の断面図である。
【図４】浸水センサの他の例を示す取付状態の断面図である。
【図５】従来の船舶用浸水検知システムの一例を示すブロック図である。
【図６】従来の船舶用浸水検知システムを艤装した模式図である。
【符号の説明】
【００４３】
１  船舶用浸水検知システム
１０  浸水センサ
２０  無線伝送手段
２２  赤外線送受信ユニット
２５  中継ユニット
２８  電波送受信ユニット
３０  浸水監視コントローラ
１００  船舶
１０１  船体
１０２  甲板
１０３  船底
１０５  ブリッジ
１１０  貨物槽
１１５  隔壁
１１６  検知穴
１２０  ボイドスペース
【図１】
2005075051.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
2005075051.tif 000006
【図５】
2005075051.tif 000007
【図６】
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