(57)【要約】【課題】  増幅器とスピーカとの間の電気的配線作業の簡便化を可能とし、また、車室内におけるスピーカの取付作業を容易に行なうことができるようにし、また、スピーカを音響効果が最大に発揮される最適位置に移動調整して設置することができるスピーカ取付装置を提供する。【解決手段】  ４本の電極線を内蔵したガイドレール部材２を車室内１１の天井面１２あるいは壁に敷設するとともに、このガイドレール部材２の各電極線へ摺動可能に対接する４個のコンタクト電極を備えたスピーカ５をガイドレール部材２の任意位置へ着脱可能並びに摺動自在に装着する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
４本の電極線を内蔵したガイドレール部材を車室内の天井あるいは壁に敷設するとともに、このガイドレール部材の各電極線へ摺動可能に対接する４個のコンタクト電極を備えたスピーカをガイドレール部材の任意位置へ着脱可能並びに摺動自在に装着したことを特徴とするスピーカ取付装置。
【請求項２】
車室内の天井あるいは壁に敷設するように形成するとともに、増幅器へ接続可能な４本の電極線を内蔵したガイドレール部材と、
ガイドレール部材の各電極線へ摺動可能に対接する４個のコンタクト電極を備えるとともに、ガイドレール部材の任意位置へ着脱可能並びに摺動自在に装着する摺動部材と、
摺動部材と一体に構成され、かつ摺動部材の各コンタクト電極との配線が施されたスピーカと、
ガイドレール部材の所定位置へスピーカを移動後にスピーカをガイドレール部材へ固定する固定部材と
から成ることを特徴とするスピーカ取付装置。
【請求項３】
一体に構成した前記摺動部材と前記スピーカは、その取り付け向きを互いに９０度異なるように配置したことを特徴とする請求項２記載のスピーカ取付装置。
【請求項４】
前記ガイドレール部材は、長手方向と直交する断面がＣ字形状の開口溝を設け、また、前記摺動部材は、ガイドレール部材の開口溝内へ挿入および摺動可能に構成するとともに、一体に構成したスピーカの向きを９０度回転させた時に、ガイドレール部材の開口溝を形成する両端縁に係止されるように構成したことを特徴とする請求項２または３記載のスピーカ取付装置。
【請求項５】
前記ガイドレール部材に内蔵した４本の電極線および前記摺動部材に設けた４個のコンタクト電極は、前記摺動部材と一体に構成したスピーカの向きを９０度回転させた時に、増幅器とスピーカ間の配線が完了するように構成したことを特徴とする請求項２から４のうちいずれか一項記載のスピーカ取付装置。
【請求項６】
前記４本の電極線を所定の間隔を置いてガイドレール部材の長手方向に配列するとともに、前記摺動部材に設けた４個のコンタクト電極を所定の間隔を置いて斜めに順次配置し、前記摺動部材と一体に構成したスピーカの向きを９０度回転させた時に、コンタクト電極が所定の電極線以外の電極線と接触しないように構成したことを特徴とする請求項２から５のうちいずれか一項記載のスピーカ取付装置。
【請求項７】
前記摺動部材に設けた４個のコンタクト電極をバネ部材で構成し、各コンタクト電極がスピーカをガイドレール部材に固定する固定部材を兼ねるように構成したことを特徴とする請求項２から６のうちいずれか一項記載のスピーカ取付装置。
【請求項８】
前記スピーカは、ガイドレール部材に沿って移動させて音場調整を行なった後にガイドレール部材へ固定するように構成したことを特徴とする請求項１から７のうちいずれか一項記載のスピーカ取付装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両の車室内へ設置されるスピーカの取付装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
天井へ吊り下げる照明装置において、任意の位置から照明器具を吊り下げることができるように構成したものがある。（例えば、特許文献１参照）
【０００３】
上記従来の天井吊り下げ型の照明装置は、天井に円環状に設置されたレールダクトと、このレールダクトの任意位置に着脱可能もしくはレールダクトに対して摺動自在に装着されるとともに、レールダクト内の電源線から集電を行なう集電子を備えているシーリングプラグと、このシーリングプラグから吊り下げられた照明器具とを備えていた。
【特許文献１】特開平７−１９２５２２号公報（第２頁、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した従来の吊り下げ型の照明装置にあっては、レールダクト内に電源供給用の２本の電源線を設けていた。このような従来の技術を車室内に設置されるスピーカの取付装置へ転用した場合には、次のような問題点がある。
【０００５】
まず、車室内へ設置するＬ、Ｒ両チャンネル信号再生用のスピーカへＬ、Ｒ両チャンネル信号を供給するためには、４本の信号線路が必要となる。したがって、上述した従来の吊り下げ型の照明装置に用いられていたレールダクトをスピーカの取付装置へ転用する場合は、２本のレールダクトを車室内の天井へ取り付けて４本の信号線路を確保する必要がある。このように従来の技術をそのまま転用した場合には、車室内の天井面の限られたスペース内に２本のレールダクトを取り付ける必要があるため、乗降などの際に邪魔にならないように取り付け場所を選ぶ必要があり、また、美観上好ましくないなどの問題点がある。
【０００６】
また、上述した従来の吊り下げ型の照明装置においては、シーリングプラグを９０度回転させて、レールダクトの開口縁に係止片を引掛け係止しただけの構造であるため、この構造をそのままスピーカ取付装置へ転用した場合には、スピーカを強固にレールダダクトへ固定することができず、振動の多い車室内用としては、安全性に問題点があった。
【０００７】
本発明は、１本のガイドレール部材に４本の電極線を内蔵させることによって、増幅器とスピーカとの間の電気的配線作業の簡便化を可能とし、さらに、スピーカをガイドレール部材の任意の位置において着脱可能に構成するとともに、スピーカをガイドレール部材に摺動自在に装着することによって、車室内におけるスピーカの取付作業を容易に行なうことができ、また、スピーカを音響効果が最大に発揮される最適位置に移動調整して設置することができるスピーカ取付装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、本発明のスピーカ取付装置においては、４本の電極線を内蔵したガイドレール部材を車室内の天井あるいは壁に敷設するとともに、このガイドレール部材の各電極線へ摺動可能に対接する４個のコンタクト電極を備えたスピーカをガイドレール部材の任意位置へ着脱可能並びに摺動自在に装着したものである。
【０００９】
また、本発明のスピーカ取付装置においては、車室内の天井あるいは壁に敷設するように形成するとともに、増幅器へ接続可能な４本の電極線を内蔵したガイドレール部材と、このガイドレール部材の各電極線へ摺動可能に対接する４個のコンタクト電極を備えるとともに、ガイドレール部材の任意位置へ着脱可能並びに摺動自在に装着する摺動部材と、この摺動部材と一体に構成され、かつ摺動部材の各コンタクト電極との配線が施されたスピーカと、ガイドレール部材の所定位置へスピーカを移動後にスピーカをガイドレール部材へ固定する固定部材とで構成したものである。
【００１０】
また、上記一体に構成した摺動部材とスピーカは、その取り付け向きを互いに９０度異なるように配置することが好ましい。
【００１１】
さらに、上記ガイドレール部材は、長手方向と直交する断面がＣ字形状の開口溝を設け、また、上記摺動部材は、ガイドレール部材の開口溝内へ挿入および摺動可能に構成するとともに、一体に構成したスピーカの向きを９０度回転させた時に、ガイドレール部材の開口溝を形成する両端縁に係止されるように構成することが効果的である。
【００１２】
また、上記ガイドレール部材に内蔵した４本の電極線および上記摺動部材に設けた４個のコンタクト電極は、前記摺動部材と一体に構成したスピーカの向きを９０度回転させた時に、増幅器とスピーカ間の配線が完了するように構成することが効果的である。
【００１３】
さらに、上記４本の電極線を所定の間隔を置いてガイドレール部材の長手方向に配列するとともに、上記摺動部材に設けた４個のコンタクト電極を所定の間隔を置いて斜めに順次配置し、上記摺動部材と一体に構成したスピーカの向きを９０度回転させた時に、コンタクト電極が所定の電極線以外の電極線と接触しないように構成することが好ましい。
【００１４】
また、上記摺動部材に設けたコンタクト電極をバネ部材で構成し、コンタクト電極がスピーカをガイドレール部材に固定する固定部材を兼ねるように構成することが好ましい。
【００１５】
また、上記スピーカは、ガイドレール部材に沿って移動させて音場調整を行いガイドレール部材へ固定するように構成することが効果的である。
【発明の効果】
【００１６】
本発明のスピーカ取付装置は、１本のガイドレール部材に４本の電極線を内蔵させることによって、増幅器とスピーカとの間の電気的配線作業の簡便化を可能にしている。さらに、スピーカをガイドレール部材の任意の位置において着脱可能に構成するとともに、スピーカをガイドレール部材に摺動自在に装着することによって、車室内におけるスピーカの取付作業を容易に行なうことができ、また、スピーカを音響効果が最大に発揮される最適位置に移動調整して設置することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
車室内の天井あるいは壁に敷設するように形成するとともに、増幅器へ接続可能な４本の電極線を内蔵したガイドレール部材と、このガイドレール部材の各電極線へ摺動可能に対接する４個のコンタクト電極を備えるとともに、ガイドレール部材の任意位置へ着脱可能並びに摺動自在に装着する摺動部材と、この摺動部材と一体に構成され、かつ摺動部材の各コンタクト電極との配線が施されたスピーカと、ガイドレール部材の所定位置へスピーカを移動後にスピーカをガイドレール部材へ固定する固定部材とで構成したスピーカ取付装置。
【実施例１】
【００１８】
本発明の係るスピーカ取付装置の実施例を図面にもとづいて説明する。
図１は、本発明のスピーカ取付装置を車室内の天井面へ設置した場合の全体構成を示す説明図、図２の（ａ）は、ガイドレール部材を示す斜視図、図２の（ｂ）は、一体に構成した摺動部材とスピーカを示す斜視図、図３の（ａ）は、ガイドレール部材の一部分を示す斜視図、図３の（ｂ）は、ガイドレール部材の要部の拡大断面図である。
【００１９】
また、図４の（ａ）は、摺動部材を示す斜視図、図４の（ｂ）は、摺動部材を示す側面図、図４の（ｃ）は、電極線とコンタクト電極との接続状態を示す説明図、図５の（ａ）から（ｃ）は、ガイドレール部材へ摺動部材を挿入する過程を示す説明図、図５の（ｄ）は、電極線とコンタクト電極との接続状態を示す要部の拡大断面図である。
【００２０】
図１は本発明の実施例の全体構成を示すものであって、車体１の左右方向へ延びるガイドレール部材２を車室内１１の天井面１２へ敷設し、そのガイドレール部材２の両端部２１，２１を車室内１１の壁あるいはアシストグリップへビス３等を用いて固定している。この固定したガイドレール部材２には、断面形状がＴ字状の摺動部材４が着脱可能に装着されている。そして、この摺動部材４は、垂下した状態で一体に構成したスピーカ５を備え、ガイドレール部材２の長手方向に摺動自在に装着されている。また、摺動部材４と一体に構成したスピーカ５は、Ｌ、Ｒ両チャンネル信号を再生するスピーカシステムを構成している。
【００２１】
上記ガイドレール部材２は、図２の（ａ）および図３の（ａ）に示すように、金属あるいは合成樹脂材を用いて形成されている。このガイドレール部材２は、長手方向と直交する断面形状がＣ字状の開口溝２２を形成し、その両端部２１、２１には、ビス３等を用いて車室内１１の壁やアシストグリップへ固定するための取付穴３１を設けている。
【００２２】
また、ガイドレール部材２の開口溝２２の内側には、露出させた電極面を有する４本の電極線２３〜２６をガイドレール部材２の長手方向に沿って一定の間隔を置いて敷設している。このガイドレール部材２が金属である場合は、図３の（ｂ）で示すように、絶縁部２７を介在させるとともに、その絶縁部２７へ形成した溝２８内の一段下がった位置に、例えば、電極線２３を敷設する。一方、ガイドレール部材２が合成樹脂材の場合は、４本の電極線２３〜２６を一定の間隔を置いてそれぞれ一体に埋め込み成形等の方法により、ガイドレール部材２の長手方向に沿って形成された溝内の一段下がった位置に敷設する。
【００２３】
上記摺動部材４は、図２の（ｂ）と図４の（ａ）および（ｂ）に示すように、ガイドレール部材２の開口溝２２へ挿入可能でかつ摺動自在に形成している。また、この摺動部材４は、図４の（ａ）および（ｂ）で示すように、水平方向に延設した摺動部４１と、摺動部４１の中央部分に下向きに突出させて形成した取付部４２とからなり、その断面形状がＴ字状に形成している。また、この摺動部材４の取付部４２の下端には、図２の（ｂ）で示すように、直方体に形成されたＬ、Ｒ両チャンネル再生用のスピーカ５が摺動部４１とは向きを９０度異なるようにして一体に構成している。
【００２４】
さらに、摺動部材４の摺動部４１は、両端部４３、４３の形状を時計回りにのみ９０度回転可能な円弧状に形成している。また、摺動部４１は、図５の（ａ）に示すように、垂直方向の厚さ（高さ）Ｈ１を開口溝２２の溝の深さＨ２よりも小さく形成するとともに、図５の（ｂ）に示すように、摺動部４１の幅Ｗ１を開口溝２２の開口部分の幅Ｗ２に比べて小さく形成している。したがって、摺動部４１は、開口溝２２の開口部分から溝内へ容易に挿入することができるように形成している。
【００２５】
また、摺動部４１は、図５の（ｃ）で示すように、長手方向の幅Ｗ３は、開口溝２２の溝幅Ｗ４に比べて小さく形成している。したがって、図５の（ｂ）で示すように、摺動部４１を開口溝２２内へ挿入した後、図５の（ｃ）で示すように、摺動部４１を９０度時計方向に回転させると、摺動部４１は、開口部２２を構成するガイドレール部材２の溝内に挟み込まれてガイドレール部材２の両端縁２９、２９に係止された状態となるように構成している。
【００２６】
また、摺動部４１の上部水平面には、図２の（ｂ）および図４の（ａ）に示すように、４個のコンタクト電極４４〜４７を設けている。この各コンタクト電極４４〜４７は、ガイドレール部材２の露出した電極面を有する各電極線２３〜２６と対接する位置にそれぞれ配置されるとともに、各コンタクト電極４４〜４７は、取付部４２を介してスピーカ５と電気的配線（図示しない）が施されている。
【００２７】
上記コンタクト電極４４〜４７は、図４の（ｂ）および図５の（ｄ）で示すように、バネ部材を用いて構成し、この各コンタクト電極４４〜４７がスピーカ５をガイドレール部材２へ固定する際のバネ部材による固定機構として機能するように構成している。
【００２８】
さらに、コンタクト電極４４〜４７は、所定の間隔を置いて斜めに順次配置し、摺動部材４と一体に構成したスピーカ５を時計方向に９０度回転させたときに、図４の（ｃ）に示すように、例えば、コンタクト電極４４が対接する所定の電極線２３以外の電極線２4〜２６と接触しないように構成している。
【００２９】
次に、上記のようにスピーカ５と一体の構成した摺動部材４をガイドレール部材２へ装着する方法について以下に説明する。
【００３０】
まず、図１に示すように、車室内１１の天井面１２へガイドレール部材２を敷設するとともに、そのガイドレール部材２の両端部２１、２１をビス３等を用いて車室内１１の壁へ固定する。次に、図５の（ａ）および（ｂ）に示すように、固定されたガイドレール部材２の開口溝２２内へ摺動部材４の摺動部４１を挿入する。この時、摺動部材４へ一体の構成したスピーカ５は、ガイドレール部材２の長手方向に対して９０度異なる方向に向いて配置されている。
【００３１】
この状態で、スピーカ５並びにスピーカ５と一体に構成した摺動部４１をガイドレール部材２の開口溝２２に沿って摺動させて、音場が最適な位置へ移動させる。音場が最適となる位置へスピーカ５を移動させた後、その所定適正位置において図５の（ｃ）に示すように、開口溝２２内で摺動部４１を９０度時計方向に回転させる。この回転操作によって、摺動部４１の両端部４３、４３の上下面は、ガイドレール部材２の開口溝２２の両端部２９、２９と、開口溝２２の底面との間に挟み込まれた係止状態となる。この時、スピーカ５は、９０度回転して図１で示すように、後部座席の方向へ向きを変えて配置される。
【００３２】
また、この時、摺動部４１の上面水平部分に設けた４個のコンタクト電極４４〜４７は、図４の（ｃ）に示すように、スピーカ５を時計方向に９０度回転させると同時に、各電極線２３〜２６との摺動接触位置ａから各矢印で示すような軌跡をたどり、スピーカ５の所定の固定位置ｂへ移動する。このような軌跡をたどり、例えば、コンタクト電極４４を所定の固定位置へ移動させることによって、所定の電極線２３以外の電極線２４〜２６と接触することなく、増幅器（図示しない）とスピーカ５との間の電気的接続を完了させることができる。
【００３３】
また、この電気的配線の完了動作と同時に、バネ部材で形成した各コンタクト電極４４〜４７の各電極線２３〜２６に対する圧接力は、バネ部材による固定機構として機能し、ワンタッチ操作でスピーカ５を所定の位置へ確実に固定することができ、車体１に加わる振動等によるスピーカ５の移動を防止することができる。
【００３４】
上記本発明の実施例によれば、スピーカ５をガイドレール部材２に対してどの位置からでも簡単な取付操作で着脱することができるとともに、スピーカ５の取付位置を簡単に移動することができ、スピーカ５を音場の最適位置に容易に設置することができる。
【００３５】
また、スピーカ５を９０度回転させるワンタッチ操作で増幅器とスピーカ５との間の電気的配線を完了することができるとともに、この電気的配線完了と同時に、スピーカ５をガイドレール部材２へ確実に固定することができる。また、４個のコンタクト電極４４〜４７をバネ部材で構成することによって、増幅器とスピーカ５との間の導通と同時に、バネ部材による固定機構として機能し、ワンタッチ操作で、スピーカ５をガイドレール部材２の所定位置に確実に固定することができる。
【００３６】
さらに、スピーカ５を９０度回転させて固定する際に、各コンタクト電極４４〜４７が
所定の電極線以外の他の電極線と接触しないように配置したことにより、ショート等の事故を防止することができ、安全性の向上を図ることができる。
【００３７】
なお、本発明の上記の実施例は、車室内に設置するスピーカの取付装置について説明したが、上記実施例と同様なガイドレール部材の構成を用いて、４本の電極線が必要な他の装置に応用することが可能である。また、上記実施例では、電極線が４本の場合について説明したが、電極線が４本だけではなく、３本あるいは５本以上必要な場合においても、上記実施例と同様な構造で実施することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明に係るスピーカ取付装置の実施例の全体構成を示す説明図である。
【図２】ガイドレール部材を示す斜視図並びに一体に構成した摺動部材とスピーカを示す斜視図である。
【図３】ガイドレール部材の一部分を示す斜視図とガイドレール部材の要部の拡大断面図である。
【図４】摺動部材を示す斜視図および側面図、並びに電極線とコンタクト電極との接続状態を示す説明図である。
【図５】ガイドレール部材へ摺動部材を挿入する過程を示す説明図、および電極線とコンタクト電極との接続状態を示す要部の拡大断面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１    車体
１１  車室内
１２  天井面
２    ガイドレール部材
２１  端部
２２  開口溝
２３〜２６  電極線
２７  絶縁部
２８  溝
２９  端縁
３    ビス
３１  取付穴
４    摺動部材
４１  摺動部
４２  取付部
４３  端部
４４〜４７  コンタクト電極
５    スピーカ
【図１】
2005244527.tif 000003
【図２】
2005244527.tif 000004
【図３】
2005244527.tif 000005
【図４】
2005244527.tif 000006
【図５】
2005244527.tif 000007