(57)【要約】【課題】駆動源として搭載されているエンジンの排気ガスによる周囲の物に対する影響を低減するとともにこの排気ガスを利用することによって清掃作業の仕上がりを良好なものとし、また、排気音による騒音を低減した排気構造を有するエンジン式床面清掃機を提供する。【解決手段】ブラシ４と、該ブラシ４の上方に配置されるエンジン１４と、該ブラシ４を収納するブラシカバー２とを有し、前記エンジン１４によって前記ブラシ４を駆動させて床面を磨いたり洗浄したりする床面清掃機において、前記エンジン１４のマフラ２１の排気口３１ａを前記ブラシカバー２内に設けた。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業具と、該作業具の上方に配置されるエンジンと、該作業具を収納するカバーとを有し、該エンジンによって前記作業具を駆動させて床面の清掃作業を行う床面清掃機において、前記エンジンのマフラの排気口を前記カバー内に設けたことを特徴とするエンジン式床面清掃機。
【請求項２】
前記作業具の基部を、取付板を介して該作業具の駆動軸に取り付ける構造とする床面清掃機において、前記作業具の基部または前記取付板に通気孔を設けたことを特徴とする請求項１に記載のエンジン式床面清掃機。
【請求項３】
前記カバーの後部に保護カバーを設け、排気ガスを主として前記カバーの前部から排出するようにしたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエンジン式床面清掃機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パッド又はブラシ等の作業具の上部に配置したエンジンの駆動力によりパッド又はブラシ等の作業具を回転又は往復動させて、床面を磨いたり洗浄したりする床面清掃機の技術分野で利用されるものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、床面艶出機とか床面研磨機、あるいは床面洗浄機といった床面清掃機としては、パッド又はブラシの上方に減速機構を介してモータやエンジン等の駆動源が配置され、該パッド又はブラシはカバーにより上方及び上周囲が覆われて、該カバーにハンドル部が取り付けられている構造のものがある。
このような構造の床面清掃機などを用いた清掃作業に際して、作業者はハンドルで床面清掃機を支持操向し、前記パッド又はブラシを床面にあてがい、駆動源からの動力により該パッド又はブラシを駆動して回転又は往復動させる。そして、この回転又は往復動するパッド又はブラシを床面などの表面に沿って移動させて磨いたり洗浄したりしている。
このような床面清掃機において、比較的小型のモータを駆動源に用いることで低騒音にて効率良く清掃でき、また、床面の角張った隅部にもパッド又はブラシを充分に行き渡らせて、床面の隅々まできれいに磨いたり洗浄したりすることができる技術が公知となっている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】特開平７−３９５０６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、駆動源としてエンジンを搭載してパッド又はブラシを回転して振動を与えることで、機体の軽量化を図るとともに効率良く清掃ができる回転振動式床面清掃機が、本出願人より特願２００２−２９０７０５号により提案されている。
このような従来のエンジン式床面清掃機においては、駆動源として搭載されているエンジンの排気ガスは、マフラの排気口より直接大気中に排出されていた。つまり、例えば図８に示すように、エンジン１１４の前側にマフラ１２１が取り付けられており、このマフラ１２１の前側面に排気口１３１ａが開口され、この排気口１３１ａより前方へ排気ガスを排出していたのである。この場合、マフラから排出された排気ガスが周囲の物にあたることにより、周囲の物を汚したり匂いをつけたりしてしまう。また、この排気ガスによって周囲の物を飛散させたりごみを舞い上がらせたりして、清掃作業の仕上がりが不十分なものとなってしまうことがあった。さらに、マフラの排気口から排気ガスを直接大気中に排気するため、排気音が作業者や周囲の人の耳に直接入り、作業者や周囲の人の負担になる等の不具合があった。
【０００５】
そこで、本発明においては、駆動源として搭載されているエンジンの排気ガスによる周囲の物に対する影響を低減するとともにこの排気ガスを利用することによって清掃作業の仕上がりを良好なものとし、また、排気音による騒音を低減した排気構造を有するエンジン式床面清掃機を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００７】
即ち、請求項１においては、作業具と、該作業具の上方に配置されるエンジンと、該作業具を収納するカバーとを有し、該エンジンによって前記作業具を駆動させて床面の清掃作業を行う床面清掃機において、前記エンジンのマフラの排気口を前記カバー内に設けたものである。
【０００８】
請求項２においては、前記作業具の基部を、取付板を介して該作業具の駆動軸に取り付ける構造とする床面清掃機において、前記作業具の基部または前記取付板に通気孔を設けたものである。
【０００９】
請求項３においては、前記カバーの後部に保護カバーを設け、排気ガスを主として前記カバーの前部から排出するようにしたものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００１１】
請求項１においては、排気ガスを床面に近いところに排出することができ、排気ガスがあたることによって周囲の物が汚れたり匂いがついたりすることや、排気ガスによって物を飛散させたり、ごみを舞い上がらせたりして清掃作業の仕上がりが不十分なものとなることを防止することができる。
【００１２】
また、排気ガスが有する熱による、火災の危険性や、高温になると変形・変質してしまう素材で構成されている物に対する影響を防止することができる。
また、排気ガスが排出される際の排気音がカバーによって遮音されるので、騒音が低減し、作業者や周りの人の負担を軽減することができる。
さらに、排気ガスによりカバー内の温度が上昇するため、床面の清掃作業時に用いる洗剤又はワックスの温度が上昇し、洗剤又はワックスの粘度が下がるため延びが良くなり、洗浄力が向上し作業時間の短縮が可能となる。
【００１３】
請求項２においては、カバー内に排出される排気ガスがさらに床面近傍に排出されることになり、排気ガスがあたることによって周囲の物が汚れたり匂いがついたりすることや、排気ガスによって物を飛散させたり、ごみを舞い上がらせたりして清掃作業の仕上がりが不十分なものとなることを防止することができる。
【００１４】
また、排気ガスが作業具と床面との接触面に対してより広い範囲に向けて排出されることとなるので、効率良く洗剤又はワックスの温度を上昇させることができ、洗剤又はワックスの粘度が下がるため延びが良くなり、洗浄力がさらに向上して作業時間の短縮が可能となる。
【００１５】
請求項３においては、カバーの内側において前側に排出される排気ガスが、該カバーの内面に沿って後側へ流れていったとしても、保護カバーによってカバーの後側から排出されることを防止し、主としてカバーの前側から排出することとなる。これにより、機体後方に位置する作業者に対して排気ガスがあたることがなくなり、作業者の安全性の確保及び負担の軽減を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
次に、発明の実施の形態を本発明に係るエンジン式床面清掃機の一般的な例としてポリッシャーを挙げて説明する。
図１は本発明のエンジン式床面清掃機の全体構成を示す平面図、図２は同じく側面図、図３は本体を示す正面一部断面図、図４は減速装置の平面断面図、図５は図３におけるＡ−Ａ断面図の一部を示す図、図６は本体を示す側面一部断面図、図７は排ガスの流れを示す底面図、図８は従来のエンジン式床面清掃機を示す側面一部断面図である。
【００１７】
まず、本発明に係るエンジン式床面清掃機の一般的な例としてポリッシャーの全体構成について図１から図３を用いて説明する。
ポリッシャーは本体１と該本体１を操作するためのハンドル部５とからなり、本体１は平面視円形のブラシカバー２上面中央部に駆動源としての内燃機関であるエンジン１４を載置し、ブラシカバー２内の減速装置８０を介して作業具としてのブラシ４が配置されており、該ブラシ４の上方及び上方周囲がブラシカバー２により覆われている。
【００１８】
また、前記ブラシ４は該ブラシ４の基部となる円盤状のプレート１６に植毛されており、該プレート１６は、図６に示すように減速装置８０の出力軸８４に取付板１７を介して着脱可能に取り付けられている。なお、作業に合わせてブラシ４はパッド等と交換して使用される。これら取付板１７、プレート１６及びブラシ４を回転部３０とする。また、本実施例においてはブラシ４は回転式のものとしているが、往復動式などに構成することもできる。
【００１９】
前記ブラシカバー２の前部には、正面視門状の取手９が固設されており、後部にはハンドル部５の角度調整機構１０が設けられている。該角度調整機構１０にハンドル軸３前端を上下回動角度変更可能に取り付け、該ハンドル軸３前部に設けられた足踏ペダル１１を押すことで、ロックが解除されて該ハンドル軸３の上下方向の角度を段階的に調節できる構造となっている。
また、ハンドル部５の後部には操作部８を設け、ハンドル６・６及びエンジン１４の回転数や出力を調整するアクセルレバー３７を配置している。前記角度調整機構１０の下側には車軸１２ａ・１２ａを横架して、運搬時等に使用する走行車輪１２・１２を回転自在に支持している。そして、作業者はハンドル６・６及びアクセルレバー３７を握り、ブラシ４を回転するとともに機体を移動させながら床面を清掃する。
【００２０】
次に、エンジン１４及び減速装置８０について、図１から図５を用いて説明する。
エンジン１４は、本実施例ではホリゾンタルタイプのものを適用している。
エンジン１４は、シリンダやピストン等のエンジン本体、エアクリーナ、キャブレタ、燃料タンク２０及びマフラ２１から構成され、前記シリンダが傾斜しており全高が低くできる構造のエンジンとしており、エンジンカバー１５でその上部が覆われている。
【００２１】
そして、エンジン１４のスロットルレバー（図示せず）にはスロットルワイヤ３６の一端が取り付けられ、該スロットルワイヤ３６の他端は操作部８に取り付けられた前記アクセルレバー３７に連結している。
また、エンジン１４のストップスイッチ３８がハンドル基部３９に設けられ、該ストップスイッチ３８には、エンジン１４のイグニッションコイル（図示せず）と、エンジン１４本体にアースされる２本のワイヤーハーネス４０、４１が接続され、該エンジン１４の停止を行う。なお、前記スロットルワイヤ３６及びワイヤーハーネス４０、４１は、内部が中空になっているハンドル軸３の内部に挿通させ、該ハンドル軸３の前方に設けられた孔部３ａから出すことによって作業中に引っかかったり邪魔になったりしないようにしている。
【００２２】
燃料タンク２０は、ハンドル軸３に固設されたステイ２０ａにボルト等で取り付けられており、該燃料タンク２０から延出されている燃料ホース２０ｂを通じて燃料が前記キャブレタ（図示せず）へと送られる。
【００２３】
エンジン１４からは、エンジン出力軸２２が機体前方に向けて水平に突設されている。このエンジン出力軸２２にはクラッチ基部２３が固定され、該クラッチ基部２３に揺動体２４がスプリング２９を介して取り付けられている。そして、この揺動体２４外周には摩擦体２５が固設されており、エンジン回転数が上昇すると揺動体２４がスプリング２９の弾性力に抗して遠心力により外側へ移動して、摩擦体２５がクラッチドラム２６の内周面に当接し、エンジン１４からの回転駆動力がクラッチドラム２６に伝達される。このクラッチドラム２６は円筒状で断面視凹状に構成され、該クラッチドラム２６の基部側にはベアリング２７を圧入し、該ベアリング２７を介してエンジン出力軸２２に回転自在に支持されている。
このような構成のエンジン１４は、そのエンジン本体が、回転部３０の上方においてエンジン取付部であるエンジンプレート２８に載置されている。
【００２４】
減速装置８０はエンジン１４と回転部３０との間に設けられ、エンジン１４からの回転駆動力を減速出力して回転部３０へ伝達するためのものであり、ハウジング８１、円筒ウォームギヤ８８、シャフト８２、ウォームホイール８３及び出力軸８４等により構成され、一段階で減速される。
ハウジング８１は、エンジンプレート２８にボルトにより締結固定され、シャフト８２はハウジング８１の前後に圧入されたベアリング８５・８５に回転自在にエンジン出力軸２２と平行に固設されている。このシャフト８２の前端部には、プーリー８６がボルト８７によって締結固定されている。
【００２５】
出力軸８４は、図６に示すように、エンジンプレート２８の中心部下方に向けて延設された嵌合部に圧入されたベアリング８９と、ハウジング８１に圧入されたベアリング９０とによって回転自在に支持され、エンジン出力軸２２に対して垂直方向に配設されている。
そして、エンジン１４側のクラッチドラム２６の基部側と減速装置８０側のプーリー８６とにはベルト９１が巻回されており、エンジン１４の回転駆動力が減速装置８０へと伝達される構成としている。
【００２６】
以上のような構成において、エンジン１４は、図１及び図２に示すようにこのエンジン１４後方にあるリコイルスタータ７１にあるノブ７２を引くことにより始動し、始動後は操作部８のアクセルレバー３７を握っていくとエンジン１４の回転数が上昇し、エンジン出力軸２２に設けた遠心式のクラッチが「接」となって、前記クラッチドラム２６からベルト９１によりシャフト８２の前端部に固設されているプーリー８６に動力が伝達される。この伝達された回転駆動力が、シャフト８２に固設した円筒ウォームギヤ８８と、出力軸８４に固設したウォームホイール８３とが噛合して減速出力されるようにしている。こうして、エンジン１４からの動力がエンジン出力軸２２より減速装置８０を介して出力軸８４に伝達され、回転部３０が回転駆動される。
【００２７】
また、減速装置８０は、ハウジング８１、エンジンプレート２８及びプレート９２により密閉されており、ギヤオイル（潤滑油）９３が充填されている。そのため、シャフト８２とハウジング８１との間、及び出力軸８４とハウジング８１との間にはオイルシール９４及び９５が介装され、ギヤオイル９３が漏れたり、水等が浸入したりしないようにシールされている。
【００２８】
そして、ハウジング８１より延出した取付プレート９９が設けられている。この取付プレート９９とブラシカバー２との間に複数の防振ゴム３４が介設され、ボルト６９等によって固定されている。この取付プレート９９は、図７に示すように平面視略正方形に形成されており、この取付プレート９９の四隅に防振ゴム３４が配置されている。
【００２９】
また、エンジン１４の回転駆動力を減速装置８０へ伝達するためのベルト９１のテンション（張力）は、エンジン１４に回転自在に取り付けられたステイ１０５に、カラー９６を介してベアリング９７に圧入されたテンションプーリー９８によって調整する。つまり、エンジン１４に固定されたステイ１０３には調整ボルト１０２が取り付けられており、この調整ボルト１０２を調整することによって前記ステイ１０５が回転し、テンションプーリー９８が移動することによりベルト９１のテンションを調整するのである。
【００３０】
続いて、排気構造について図３、図６及び図７を用いて説明する。
エンジン１４に取り付けられているマフラ２１は、そのマフラ本体２１ａがエンジン１４前側、即ち機体の前側に配置されており、該マフラ本体２１ａから下方に向けて排気パイプ３１を延出している。この排気パイプ３１は、エンジンプレート２８及びブラシカバー２それぞれに位置を合わせて形成された孔部に挿通して、その排気口３１ａをブラシカバー２内に開口し、排気ガスをブラシカバー２内に排出するようにしている。
【００３１】
そして、前記排気パイプ３１は、下部（先端）が側方（本実施例では機体前方）に向けて折り曲げられ、その排気口３１ａは排気ガスの排出方向がブラシカバー２の側面内側に対して斜方、より好ましくは斜下方となるように向けられている。このように構成することにより、排気口３１ａから排出される排気ガスは、略円筒状であるブラシカバー２の側面の内周面に沿いながら、該ブラシカバー２とブラシ４との隙間より排出される。
なお、このブラシカバー２内に排出される排気ガスが、ブラシカバー２の上方から漏れないように、ブラシカバー２の上面と前記エンジンプレート２８の外周部との間にはゴム等の弾性部材３５が取り付けられ、ブラシカバー２とエンジンプレート２８との隙間を塞ぐとともに、エンジン１４からブラシカバー２への振動の伝達を緩和している。
【００３２】
このように、エンジン１４のマフラ２１の排気パイプ３１を下方へ延出して、先端の排気口３１ａをブラシカバー２内に配置し、排気ガスをブラシカバー２内に排出し、床面に近いところに排出するようにしたので、エンジン１４から排出される排気ガスがあたることによって周囲の物が汚れたり匂いがついたりすることや、排気ガスによって物を飛散させたり、ごみを舞い上がらせたりして清掃作業の仕上がりが不十分なものとなることを防止することができる。
【００３３】
また、排気ガスが有する熱による、火災の危険性や、高温になると変形・変質してしまう素材で構成されている物に対する影響を防止することができる。
また、排気ガスが排出される際の排気音がブラシカバー２によって遮音されるので、騒音が低減し、作業者や周りの人の負担を軽減することができる。
さらに、排気ガスによりブラシカバー２内の温度が上昇するため、床面の清掃作業時に用いる洗剤又はワックスの温度が上昇し、洗剤又はワックスの粘度が下がるため延びが良くなり、洗浄力が向上し作業時間の短縮が可能となる。
【００３４】
また、ブラシ４の基部となるプレート１６及び該プレート１６を減速装置８０からの出力軸８４に取り付けるための取付板１７にそれぞれ複数の通気孔１６ａ・１７ａを設けている。つまり、ブラシカバー２の下面を覆うように配設されているこれらプレート１６及び取付板１７に、ブラシカバー２内に排出される排気ガスをブラシカバー２の中央部からも下方に向けて排出できるように、それぞれにおいて上下方向に穿設された複数の通気孔１６ａ・１７ａを有しているのである。なお、このプレート１６及び取付板１７に設ける通気孔１６ａ・１７ａの位置や数、及び形状は限定されるものではなく、また、プレート１６または取付板１７のどちらか一方のみに設けてもよい。
【００３５】
このように、プレート１６または取付板１７に複数の通気孔１６ａ・１７ａを設けることにより、ブラシカバー２内に排出される排気ガスがさらに床面近傍に排出されることになり、排気ガスがあたることによって周囲の物が汚れたり匂いがついたりすることや、排気ガスによって物を飛散させたり、ごみを舞い上がらせたりして清掃作業の仕上がりが不十分なものとなることを防止することができる。
【００３６】
また、排気ガスがブラシ４と床面との接触面に対してより広い範囲に向けて排出されることとなるので、効率良く洗剤又はワックスの温度を上昇させることができ、洗剤又はワックスの粘度が下がるため延びが良くなり、洗浄力がさらに向上して作業時間の短縮が可能となる。
【００３７】
前記ブラシカバー２の後部には、排気ガスを後方に向けて漏らさないための保護カバー３２が設けられている。この保護カバー３２は、平面視で略半円形状に形成され、取付部３２ａ及びカバー部３２ｂ等から構成され、取付部３２ａがブラシカバー２の下端部に一体的にまたは別部材として取り付けられており、ブラシカバー２の後側半円部分を覆っている。つまり、保護カバー３２の取付部３２ａはブラシカバー２の側面内側とプレート１６との間の隙間に位置し、この取付部３２ａの下部から、板状またはシート状の耐熱性を有する部材で構成されるカバー部３２ｂがブラシ４の外周面に沿うように形成され、ブラシカバー２とプレート１６との隙間の後側略半分を覆っているのである。
【００３８】
このように、ブラシカバー２の後部に保護カバー３２を設けることにより、図７に示すように、ブラシカバー２の内側において前側に排出される排気ガスが、ブラシカバー２の内面に沿って後側へ流れていったとしても、この保護カバー３２によってブラシカバー２の後側から排出されることを防止し、主としてブラシカバー２の前側から排出するようにしている。これにより、機体後方に位置する作業者に対して排気ガスがあたることがなくなり、作業者の安全性の確保及び負担の軽減を図ることができる。
【００３９】
なお、本実施例においては、マフラ２１の排気口３１ａをブラシカバー２内に設ける構造としているが、マフラ本体２１ａを、回転部３０の回転駆動に影響を与えないようにブラシカバー２内に配置するとともに排気口３１ａをブラシカバー２内に設けて、排気ガスをブラシカバー２内に排出する構成としても、同様の効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明のエンジン式床面清掃機の全体構成を示す平面図。
【図２】同じく側面図。
【図３】本体を示す正面一部断面図。
【図４】減速装置の平面断面図。
【図５】図３におけるＡ−Ａ断面図の一部を示す図。
【図６】本体を示す側面一部断面図。
【図７】排ガスの流れを示す底面図。
【図８】従来のエンジン式床面清掃機を示す側面一部断面図。
【符号の説明】
【００４１】
１    本体
２    ブラシカバー
４    ブラシ
１４    エンジン
１６    プレート
１６ａ    通気孔
１７    取付板
１７ａ    通気孔
２１    マフラ
３１    排気パイプ
３１ａ    排気口
３２    保護カバー
【図１】
2005066130.tif 000003
【図２】
2005066130.tif 000004
【図３】
2005066130.tif 000005
【図４】
2005066130.tif 000006
【図５】
2005066130.tif 000007
【図６】
2005066130.tif 000008
【図７】
2005066130.tif 000009
【図８】
2005066130.tif 000010