(57)【要約】【課題】紙コップやマグカップといった嵩張る容器が収納可能であって、しかも、省スペース化が実現できるカップホルダを得ることにある。【解決手段】第１の底面１１ａ及びこの底面の周縁から上方に立上る第１の周面１１ｂにより規定される第１のカップ収納凹部１１と、第１のカップ収納凹部１１と隣接して設けられ第２の底面１２ａ及びこの底面の周縁から上方に立上る第２の周面１２ｂにより規定される第２のカップ収納凹部１２とを有する。第１の底面１１ａを第２の底面１２ａよりも上方に設ける。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の底面及びこの底面の周縁から上方に立上る第１の周面により規定される第１のカップ収納凹部と、前記第１のカップ収納凹部と隣接して設けられ、第２の底面及びこの底面の周縁から上方に立上る第２の周面により規定される第２のカップ収納凹部とを有しているとともに、前記第１の底面が前記第２の底面よりも上方に位置していることを特徴とするカップホルダ。
【請求項２】
前記第１のカップ収納凹部と前記第２のカップ収納凹部との間に隔壁が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のカップホルダ。
【請求項３】
前記第１及び第２の周面の少なくとも一方は、その周面に沿って外側に張り出すカップ受け端面を有していることを特徴とする請求項１又は２に記載のカップホルダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、紙コップ、取手付きカップ、或いは、飲料缶等の容器を収納するカップホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車室内に備えられるカップホルダとしては、従来、内装部品に円形状に凹設したカップホルダ部を形成してなるものがある。また、このカップホルダに、取手付きカップ、いわゆるマグカップを収納するためのカップホルダ構造としては、カップホルダ部の外側壁の一部に、カップホルダ部に連通する一対の切り欠き部を形成するとともに、これら切り欠きの間に、立柱部を形成したものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００２−１９５１３号公報（段落０００７〜段落００１９、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、自動車の内装部品にカップホルダを一体に形成する場合、そのスペースには限りがある。そのため、カップホルダを極力小型化させて、カップホルダのスペースを狭くしたいという要求がある。
【０００４】
一方で、米国等では、自動車の車室内に備えられるカップホルダとして、３２オンス（約８５０ｍｌ）入りの紙コップやマグカップ等の容器を２つ収納できるものが求められている。ところが、紙コップは、通常、上方に向かうに従って拡開する円錐台形状に形成されていることから、これら紙コップを並べて配置する場合には、少なくとも、最も大径となる開口端の直径の２倍長さを有するスペースが必要となる。また、マグカップを並べて配置する場合は、互いの取手が干渉し合ってしまうため、マグカップの直径の２倍の長さに、取手が干渉しない程度の間隔を加えた長さを有するスペースが必要となる。このように、３２オンス（約８５０ｍｌ）入りの紙コップやマグカップ等の容器を２つ収納できるようなカップホルダは大型化し易い。
【０００５】
この発明は、このような事情にもとづいてなされたものであり、紙コップやマグカップといった嵩張る容器が収納可能であって、しかも、省スペース化が実現できるカップホルダを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の観点に基づく本発明のカップホルダは、第１の底面及びこの底面の周縁から上方に立上る第１の周面により規定される第１のカップ収納凹部と、前記第１のカップ収納凹部と隣接して設けられ、第２の底面及びこの底面の周縁から上方に立上る第２の周面により規定される第２のカップ収納凹部とを有しているとともに、前記第１の底面が前記第２の底面よりも上方に位置している。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、紙コップやマグカップといった嵩張る容器が収納可能であって、しかも、省スペース化が実現できるカップホルダが得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の第１の実施形態を、図１〜図４を参照して説明する。本実施形態では、自動車の車室内の内装部品としてのフロアコンソール２と一体に形成したカップホルダ１を例にとって説明する。なお、図中矢印Ｆ方向が自動車の進行方向前側を示しており、矢印Ｒ方向が後側を示している。
【０００９】
図１に示すように、フロアコンソール２は、コンソール本体３と、カバー４とを備えて構成されている。コンソール本体３及びカバー４は、夫々樹脂成形品である。カップホルダ１は、カバー４と一体に形成することができる。コンソール本体３は、カバー４を取り付けた際にカップホルダ１と対向する位置に、カップホルダ収容凹部３ａを有している。コンソール本体３及びカバー４の前方には、シフトレバー５を貫通させる貫通口３ｂ，４ａが形成されている。シフトレバー５は、これら貫通口３ｂ，４ａを貫通して、車室内に突出している。このように、カバー４の前側には、貫通口４ａを形成しなくてはならないため、カップホルダ１を形成するスペース（前後方向の長さ）には制限がある。
【００１０】
図２〜図４に示すように、カップホルダ１は、紙コップ６、マグカップ（取手付きカップ）７、或いは、飲料缶８等といった容器を２つ収納可能な凹部１０を有している。凹部１０内には、第１のカップ収納凹部１１と第２のカップ収納凹部１２とが互いに隣接して設けられている。
【００１１】
第１のカップ収納凹部１１は、円形状の第１の底面１１ａ及びこの底面１１ａの周縁から上方に拡開するように立上る第１の周面１１ｂにより規定されている。第２のカップ収納凹部１２は、円形状の第２の底面１２ａ及びこの底面１２ａの周縁から上方に拡開するように立上る第２の周面１２ｂにより規定されている。すなわち、第１及び第２のカップ収納凹部１１，１２は、夫々略円錐台形状に形成されている。
【００１２】
第１のカップ収納凹部１１は、第２のカップ収納凹部１２の後方に設けられている。第１の底面１１ａは、第２の底面１２ａよりも上方に位置している。第１のカップ収納凹部１１の開口端１１ｃもまた、第２のカップ収納凹部１２の開口端１２ｃよりも上方に位置している。
【００１３】
第２の底面１２ａは、直径略７５ｍｍ程度に形成されている。この底面１２ａには、例えば、３２オンス（約８５０ｍｌ）の円錐台形状の紙コップ６、２０オンス（約５７０ｍｌ）の円錐台形状の紙コップ、３５０ｍｌ入りの飲料缶８等が載置される（図４参照）。また、第２の周面１２ｂは、その周面に沿って外側に張り出すカップ受け端面１３を有している。このカップ受け端面１３は、第２の周面１２ｂよりも大径の容器を支持するカップ受け面となる。このカップ受け端面１３上には、例えば、マグカップ７等が載置される（図３及び図４参照）。
【００１４】
一方、第１の周面１１ｂは、直径略６８ｍｍ程度に形成されている。この周面１１ｂには、例えば、２０オンスの紙コップ、３５０ｍｌ入りの飲料缶８等が載置される。また、第１の周面１１ｂは、その周面に沿って外側に張り出す２つのカップ受け端面１４，１５を有している。これらカップ受け端面１４，１５は、第１の周面１１ｂよりも大径の容器を支持するカップ受け面となる。カップ受け端面１４の外縁部の外径は、第２の底面１２ａの直径に相当するように形成されており、カップ受け端面１５の外縁部の外径は、カップ受け端面１３の外縁部の外径に相当するように形成されている。よって、カップ受け端面１４上には、例えば、３２オンスの紙コップ６等が載置される（図４参照）。また、カップ受け端面１５には、例えば、マグカップ７等が載置される（図３及び図４参照）。
【００１５】
第１のカップ収納凹部１１は、第２のカップ収納凹部１２側に切り欠き部１６を有して、第２のカップ収納凹部１２側に開放している（図２参照）。また、第１のカップ収納凹部１１と第２のカップ収納凹部１２との間には、隔壁１７が設けられている。隔壁１７の第１のカップ収納凹部１１側の周面１７ａは、切り欠き部１６から立上るように設けられている。この周面１７ａは、第１の周面１１ｂと連続するような曲面状に形成されている。すなわち、切り欠き部１６により切り欠かれた一部を補うように形成されている。隔壁１７の第２のカップ収納凹部１２側の周面１７ｂは、第２のカップ収納凹部１２の開口端１２ｃから立上るように設けられている。この周面１７ｂは、第２の周面１２ｂと連続するような曲面状に形成されている。
【００１６】
このカップホルダ１に、３２オンスの紙コップ６、マグカップ７、細長の飲料缶８を収納する場合、以下のようにすればよい。
【００１７】
図４に示すように、３２オンスの紙コップ６を第１のカップ収納凹部１１に収納する場合、紙コップ６の下端部は、カップ受け端面１４に支持される。一方、３２オンスの紙コップ６を第２のカップ収納凹部１２に収納する場合、紙コップ６の下端部は、第２の底面１２ａに支持される。よって、これら収納凹部１１，１２に収納された紙コップ６の上端部は、カップ受け端面１４と第２の底面１２ａとの間隔分だけずれることとなる。よって、カップホルダ１の占有するスペースを、紙コップ６の最も大径となる上端部（開口端）の直径の２倍長さを有するスペースよりも狭く設定することができる。
【００１８】
ところで、上述のように、カップホルダ１が一体に形成されているカバー４の前側には、シフトレバー５を貫通させる貫通口４ａが形成されており、この貫通口４ａからシフトレバー５が車室側に突出している。つまり、運転者は、カップホルダ１の前方で、シフトレバー５の操作を行う必要がある。本実施形態によれば、第２の底面１２ａを第１の底面１１ａよりも下方に設けているため、第２のカップ収納凹部１２に収納した紙コップ６の上端部の位置が第１のカップ収納凹部１１に収納した紙コップ６の上端部の位置より低くなる。このように、本実施形態のカップホルダ１は、シフトレバー５側に位置する第２のカップ収納凹部１２に容器を収納しても、この容器の上端部の位置を第１のカップ収納凹部１１に収納した容器の上端部の位置よりも低くすることができるため、フロアコンソール２と一体に設けても、シフトレバー５の操作の邪魔になり難い。
【００１９】
マグカップ７を第１のカップ収納凹部１１に収納する場合、図３に示すように、取手７ａを、切り欠き部１６により規定され、かつ、隔壁１７により分断されている空間のうちの一方に遊嵌させるながら下側に移動させる。これにより、図４に示すように、マグカップ７の下端部がカップ受け端面１５に支持される。一方、マグカップ７を第２のカップ収納凹部１２に収納する場合、図３に示すように、取手７ａを、切り欠き部１６により規定され、かつ、隔壁１７により分断されている空間のうちの他方に遊嵌させるながら下側に移動させる。これにより、図４に示すように、マグカップ７の下端部がカップ受け端面１３に支持される。このようにすることにより、カップホルダ１が占めるスペースを広げることなく、マグカップ７を収納することができる。しかも、隣り合って収納されるマグカップ７の取手７ａ同士の干渉を抑制できる。
【００２０】
細長の飲料缶８を第１及び第２のカップ収納凹部１１，１２に収納する場合、これらは、第１及び第２の底面１１ａ，１２ａに支持される。図３に示すように、飲料缶８の下端部が第１及び第２の底面１１ａ，１２ａよりも小さく、飲料缶８と第１及び第２の周面１１ｂ，１２ｂとの間の間に隙間があっても、隔壁１７が設けられているため、細長の飲料缶８の転倒を抑止することができる。
【００２１】
上述のように、本実施形態のカップホルダ１によれば、第１の底面１１ａが第２の底面１２ａよりも上方に設けているため、上方に向かって拡開するような容器であっても、上端部をずらして収納することができる。よって、紙コップやマグカップといった嵩張る容器を２つ収納することが可能であって、しかも、省スペース化が実現できる。
【００２２】
なお、本実施形態では、カップホルダ１をコンソール本体３とカバー４とが別体に形成されたフロアコンソール２の前記カバー４と一体に設けたが、カップホルダ１は、コンソール本体３とカバー４とが一体に形成されたフロアコンソール２にも適用することができる。また、カップホルダ１は、インストルメントパネル、センターコンソール、或いは、ドアアームレスト等の内装部品と一体に形成してもよい。
【００２３】
なお、本発明のカップホルダは、自動車の車室内の内装部品と一体に形成するものに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲においては種々の態様で実施し得る。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るカップホルダを備えるフロアコンソールを示す分解斜視図。
【図２】図１のカップホルダを示す斜視図。
【図３】図１のカップホルダを示す上面図。
【図４】図１のカップホルダを示す断面図。
【符号の説明】
【００２５】
１…カップホルダ、  １１…第１のカップ収納凹部、  １１ａ…底面、  １１ｂ…周面、  １２…第２のカップ収納凹部、  １２ａ…底面、  １２ｂ…周面、１３〜１５…カップ受け端面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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