(57)【要約】【課題】冷却水タンクを吸音構成として利用し遮音性能を適切に向上できる内燃力発電装置を得る。【解決手段】発電機を駆動するエンジン１１を収納した発電パッケージ本体１、エンジン１１を冷却する冷却水を貯留する冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃを備え、冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃをエンジン１１と発電パッケージ本体１の側壁面部１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄとの間において発電パッケージ本体１の側壁面部１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄに沿い延在して設けるとともに、冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃに貯留した冷却水でエンジン１１を冷却するための冷却水系統に冷却水を冷却する熱交換器１９を設け、かつ、前記冷却水系統において冷却水を循環ポンプ２１により強制循環させるようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
発電機を駆動するエンジンを収納した発電パッケージ本体、前記エンジンを冷却する冷却水を貯留する冷却水タンクを備え、前記冷却水タンクを前記エンジンと前記発電パッケージ本体の壁面との間において前記発電パッケージ本体の壁面に沿い延在して設けたことを特徴とする内燃力発電装置。
【請求項２】
前記冷却水タンクに貯留した冷却水によって前記エンジンを冷却するための冷却水系統に、前記発電パッケージ本体から外部へ供給される外部供給媒体と前記冷却水系統の冷却水との熱交換を行う熱交換器を設けたことを特徴とする請求項１に記載の内燃力発電装置。
【請求項３】
前記冷却水タンクに貯留した冷却水によって前記エンジンを冷却するための冷却水系統において冷却水を強制循環させることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の内燃力発電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、内燃力発電装置、特に、ディーゼルエンジン等の内燃力機関を収納する発電用パッケージに適用する吸音装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
内燃力発電装置を用いる非常用発電設備やコージェネレーション設備は、近年、要求コスト等の背景もあり、設置スペースの縮小および騒音レベルの低下が急務となっている。このため、これらの設備を収納する発電用パッケージに関しても、機器の内部収納構成と遮音構造および吸音材・遮音材の改良が進められている。
【０００３】
従来技術においては、吸音材を貼付けした遮音板を設置した発電用パッケージが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
この従来装置では、エンジン１１と制御回路を収納するコントロールボックス２６との間に、発電機１２、燃料タンク１３およびバッテリー１４を配置し、かつ燃料タンク１３の近傍に、吸音材８１を貼付けした遮音板２５を設置している。
【０００４】
また、従来技術においては、コージェネレーション設備に使用される従来から使用されてきたガラスウールに代わる吸音材を用いたものが提案されている（例えば、特許文献２参照）。
この従来装置では、ガラスクロスカバー２を、箱状の基体１に接着し、かつ内部をフェノール樹脂等にて充填した中空セル３（紙製）とともに組合わせることにより、遮音性能を向上させるものである。
【０００５】
【特許文献１】特開平２００３−２０９５４号公報（第１−５頁、図２，１１）
【特許文献２】特開平２００２−３６６１５７号公報（第１−３頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記特許文献１および特許文献２の従来技術では、以下の点が課題として残されていた。
（１）遮音板を設置し、吸排風を含む内部の空気の流れを変曲させる構成は、騒音低下に効果はあるものの、隔壁と構造物の存在のため、日常の保守・巡視点検が煩わしさを増す短所が発生する。
（２）吸音材の材質そのものを改良する構成も遮音性能を改善することができるが、コスト的に割高になることは否定できない。
（３）発電パッケージ内部に発生する熱を有効利用して、全体効率を増加させる観点からは、遮音板方式、および／または、吸音材改良のみの場合は、改良の余地が残されていた。
【０００７】
この発明は、冷却水タンクを吸音構成として利用し遮音性能を適切に向上できる内燃力発電装置を得ようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係る内燃力発電装置では、発電パッケージ本体に収納され発電機を駆動するエンジンを冷却する冷却水を貯留する冷却水タンクを備え、前記冷却水タンクを前記エンジンと前記発電パッケージ本体の壁面との間において前記発電パッケージ本体の壁面に沿い延在して設けたものである。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によれば、冷却水タンクを吸音構成として利用し遮音性能を適切に向上できる内燃力発電装置を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
実施の形態１．
この発明による実施の形態１を図１および図２について説明する。図１は実施の形態１における構成を示す側面図である。図２は実施の形態１における構成を示す平面図である。
【００１１】
図１および図２において、発電パッケージ本体１には、内燃機関からなるエンジン１１およびエンジン１１により駆動される発電機１２が収納されている。
発電パッケージ本体１は、側壁面部１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄならびに床面部１ｅおよび天井部１ｆにより構成されている。
エンジン１１を冷却する冷却水を供給する冷却水系統１５は、床面部１ｅに立設された扁平な直方体からなる冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄ、および、これら冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄを互いに連通する配管１６により構成されている。冷却水タンク１５Ａは発電パッケージ本体１の側壁面部１ａに沿って延在し、冷却水タンク１５Ｂは側壁面部１ｂに沿って延在し、冷却水タンク１５Ｃは側壁面部１ｃに沿って延在し、冷却水タンク１５Ｄは発電パッケージ本体１の側壁面部１ｄに沿って延在する。
発電パッケージ本体１には、発電パッケージ本体１への出入用の扉Ｄが設けられ、発電パッケージ本体１の上部に設置された冷却器１８が設けられている。また、コントロールボックス２６および排風開口部３０が設けられている。
【００１２】
発電パッケージ本体１内の壁面およびエンジン近傍に設置された冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄは、エンジン冷却水が対流効果により循環するように、すべてのタンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄが配管１６で結ばれている。
【００１３】
次に、動作について説明する。
発電パッケージ１中のエンジン１１および発電機１２が運転すると、熱および騒音が発生する。各冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄは、エンジン１１からの騒音吸収、およびエンジンからの輻射熱吸収が効果的に行える場所に配置されている。
【００１４】
冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄにより構成される冷却水系統１５において冷却水は対流により循環されて、冷却水タンク１５Ｃから冷却水タンク１５Ｂ，１５Ｄを通り最後に冷却水タンク１５Ａに至る。冷却水タンク１５Ａの冷却水は、配管１６によって冷却器１８に送られ、空冷により冷却されて冷却水タンク１５Ｃに供給される。
このように、対流により循環した冷却水は、発電パッケージ本体１の上部に設置された冷却器１８により、大気中で冷却され、再び発電パッケージ本体１内に導かれ、各冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄを通過して、繰返し騒音および熱吸収に使用される。
【００１５】
以上のように、発電パッケージ本体１内に冷却水タンク１５を配置すれば、エンジン１１から発生する騒音を冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄにて遮音・吸音し、かつ輻射熱をも冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄにて吸収するので、安価で、発電パッケージ本体１の外部への遮音性および熱吸収性に優れた発電設備を提供することができる。
【００１６】
この発明による実施の形態１によれば、発電機１２を駆動するエンジン１１を収納した発電パッケージ本体１、前記エンジン１１を冷却する冷却水を貯留する冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄを備え、前記冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄを前記エンジン１１と前記発電パッケージ本体１の側壁面部１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄからなる壁面との間において前記発電パッケージ本体１の側壁面部１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄからなる壁面に沿い延在して設けたので、冷却水タンクを吸音構成として利用し遮音性能を適切に向上できる内燃力発電装置を得ることができる。
【００１７】
実施の形態２．
この発明による実施の形態１を図３および図４について説明する。図３は実施の形態２における構成を示す側面図である。図４は実施の形態２における構成を示す平面図である。
この実施の形態２において、ここで説明する特有の構成以外の構成については、先に説明した実施の形態１における構成と同一の構成内容を具備し、同様の作用を奏するものである。図中、同一符号は同一または相当部分を示す。
【００１８】
この実施の形態２は、実施の形態１と比較して、冷却水タンク１５を循環する冷却水を、熱交換器１９に通じて、二次冷却水の加温に供する点が異なる。
【００１９】
図３および図４において、発電パッケージ本体１には、内燃機関からなるエンジン１１およびエンジン１１により駆動される発電機１２が収納されている。
発電パッケージ本体１は、側壁面部１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄならびに床面部１ｅおよび天井部１ｆにより構成されている。
エンジン１１を冷却する冷却水を供給する冷却水系統１５は、床面部１ｅに立設された扁平な直方体からなる冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄ、および、これら冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄを互いに連通する配管１６により構成されている。冷却水タンク１５Ａは発電パッケージ本体１の側壁面部１ａに沿って延在し、冷却水タンク１５Ｂは側壁面部１ｂに沿って延在し、冷却水タンク１５Ｃは側壁面部１ｃに沿って延在し、冷却水タンク１５Ｄは発電パッケージ本体１の側壁面部１ｄに沿って延在する。
発電パッケージ本体１には、発電パッケージ本体１への出入用の扉Ｄが設けられ、発電パッケージ本体１の上部に設置された冷却器１８が設けられている。また、コントロールボックス２６および排風開口部３０が設けられている。
【００２０】
発電パッケージ本体１内の壁面およびエンジン近傍に設置された冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄは、エンジン冷却水が対流効果により循環するように、すべてのタンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄが配管１６で結ばれている。
冷却水タンク１５Ａの内部には熱交換器１９が設けられ、この熱交換器１９には二次冷却水配管２０が接続されている。
この実施の形態２では、図１および図２に示す実施の形態１と比較して、冷却水タンク１５Ａ内に設置された熱交換器１９および二次冷却水配管２０が追加された構成となっている。
【００２１】
発電パッケージ本体１内の壁面およびエンジン１１近傍に設置された冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄは、エンジン冷却水が対流効果により循環するように、すべてのタンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄが配管１６で結ばれており、発電パッケージ本体１内に設置の最後の冷却水タンク１５Ａ内には熱交換器１９が設置されている。
【００２２】
次に、動作について説明する。
発電パッケージ１中のエンジン１１および発電機１２が運転されると、熱および騒音が発生する。各冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄは、エンジン１１からの騒音吸収およびエンジンからの輻射熱吸収が効果的に行える場所に配置されている。
【００２３】
冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄにより構成される冷却水系統１５において冷却水は対流により循環されて、冷却水タンク１５Ｃから冷却水タンク１５Ｂ，１５Ｄを通り最後に冷却水タンク１５Ａに至る。冷却水タンク１５Ａの冷却水は、配管１６によって冷却器１８に送られ、空冷により冷却されて冷却水タンク１５Ｃに供給される。
対流により循環した冷却水は、発電パッケージ本体１の上部に設置された冷却器１８を通過する前に、発電パッケージ本体１内に設置され循環経路の最後となる冷却水タンク１５Ａ内に設置された熱交換器１９により熱交換され、配管２０から外部に供給される二次冷却水の加温に利用される。その後、冷却水系統１５の冷却水は冷却器１８にて大気中で冷却され、再び発電パッケージ本体１内に導かれ、各冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄを通過して、繰返し騒音および熱吸収に使用される。
【００２４】
以上のように、発電パッケージ本体１内に冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄを配置し、そのタンク１５Ａの中に熱交換器１９を設置すれば、エンジン１１から発生する騒音を冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄにて遮音・吸音し、かつ輻射熱をも冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄにて吸収した後、二次冷却水の加温にも供することができ、発電パッケージ本体１の外部への遮音性および熱吸収性に優れた他、総合効率を向上させた発電設備を提供することができる。
【００２５】
この発明による実施の形態２によれば、実施の形態１における構成において、前記冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄに貯留した冷却水によって前記エンジン１１を冷却するための冷却水系統１５に、発電パッケージ本体から配管２０によって外部へ供給される二次冷却水からなる外部供給媒体と前記冷却水系統１５の冷却水との熱交換を行い前記二次冷却水からなる外部供給媒体の加温を行う熱交換器１９を設けたので、冷却水タンクを吸音構成として利用し遮音性能を適切に向上できるとともに、総合効率に優れた内燃力発電装置を得ることができる。
【００２６】
実施の形態３．
この発明による実施の形態３を図５および図６について説明する。図５は実施の形態３における構成を示す側面図である。図６は実施の形態３における構成を示す平面図である。
この実施の形態３において、ここで説明する特有の構成以外の構成については、先に説明した実施の形態１における構成と同一の構成内容を具備し、同様の作用を奏するものである。図中、同一符号は同一または相当部分を示す。
【００２７】
この実施の形態３は、実施の形態１と比較して、循環ポンプ２１を設置して、冷却水タンク１５を循環する冷却水の流速を増加させ、熱吸収効果をより向上させることを目的とする。
【００２８】
図５および図６において、発電パッケージ本体１には、内燃機関からなるエンジン１１およびエンジン１１により駆動される発電機１２が収納されている。
発電パッケージ本体１は、側壁面部１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄならびに床面部１ｅおよび天井部１ｆにより構成されている。
エンジン１１を冷却する冷却水を供給する冷却水系統１５は、床面部１ｅに立設された扁平な直方体からなる冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄ、および、これら冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄを互いに連通する配管１６により構成されている。冷却水タンク１５Ａは発電パッケージ本体１の側壁面部１ａに沿って延在し、冷却水タンク１５Ｂは側壁面部１ｂに沿って延在し、冷却水タンク１５Ｃは側壁面部１ｃに沿って延在し、冷却水タンク１５Ｄは発電パッケージ本体１の側壁面部１ｄに沿って延在する。
発電パッケージ本体１には、発電パッケージ本体１への出入用の扉Ｄが設けられ、発電パッケージ本体１の上部に設置された冷却器１８が設けられている。また、コントロールボックス２６および排風開口部３０が設けられている。
【００２９】
発電パッケージ本体１内の壁面およびエンジン近傍に設置された冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄは、エンジン冷却水が対流効果により循環するように、すべてのタンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄが配管１６で結ばれている。
配管１６には循環ポンプ２１が設けられている。
この実施の形態３では、図１および図２に示す実施の形態１と比較して、循環ポンプ２１が追加された構成となっている。
【００３０】
発電パッケージ本体１内の壁面およびエンジン１１近傍に設置された冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄは、エンジン冷却水が対流効果により循環するように、すべてのタンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄが配管１６で結ばれており、その中に循環ポンプ２１が設置されている。
【００３１】
次に動作について説明する。
循環ポンプ２１により循環した冷却水は、発電パッケージ本体１の上部に設置された冷却器１８により、大気中で冷却され、再び発電パッケージ本体１内に導かれ、各冷却水タンク１５を通過して、繰返し騒音および熱吸収に使用される。
【００３２】
以上のように、発電パッケージ本体１内に冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄを配置して、それらを連結する配管１６中に循環ポンプ２１を設置すれば、エンジン１１から発生する騒音を冷却水タンク１５にて遮音・吸音し、かつ輻射熱をも冷却水タンク１５にて吸収するので、安価で、発電パッケージ本体１の外部への遮音性および熱吸収性に優れた発電設備を提供し、かつ循環ポンプ２１により、循環する冷却水の流速が増加するので、特に熱吸収性を向上させることができる。なお、循環ポンプは水流のよどみを解消程度の小型のもので良い。
【００３３】
この発明による実施の形態３によれば、実施の形態１における構成において、前記冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄに貯留した冷却水によって前記エンジンを冷却するための冷却水系統１５で循環ポンプ２１により冷却水を強制循環させるようにしたので、冷却水タンクを吸音構成として利用し遮音性能を適切に向上できるとともに、熱吸収性を向上できる内燃力発電装置を得ることができる。
【００３４】
実施の形態４．
この発明による実施の形態４を図７および図８について説明する。図７は実施の形態４における構成を示す側面図である。図８は実施の形態４における構成を示す平面図である。
この実施の形態４において、ここで説明する特有の構成以外の構成については、先に説明した実施の形態１から実施の形態３までにおける構成と同一の構成内容を具備し、同様の作用を奏するものである。図中、同一符号は同一または相当部分を示す。
【００３５】
この実施の形態４は、実施の形態２と比較して、循環ポンプ２１を設置して、冷却水タンク１５を循環する冷却水の流速を増加させ、熱吸収効果をより向上させることを目的とする。
【００３６】
図７および図８において、発電パッケージ本体１には、内燃機関からなるエンジン１１およびエンジン１１により駆動される発電機１２が収納されている。
発電パッケージ本体１は、側壁面部１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄならびに床面部１ｅおよび天井部１ｆにより構成されている。
エンジン１１を冷却する冷却水を供給する冷却水系統１５は、床面部１ｅに立設された扁平な直方体からなる冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄ、および、これら冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄを互いに連通する配管１６により構成されている。冷却水タンク１５Ａは発電パッケージ本体１の側壁面部１ａに沿って延在し、冷却水タンク１５Ｂは側壁面部１ｂに沿って延在し、冷却水タンク１５Ｃは側壁面部１ｃに沿って延在し、冷却水タンク１５Ｄは発電パッケージ本体１の側壁面部１ｄに沿って延在する。
発電パッケージ本体１には、発電パッケージ本体１への出入用の扉Ｄが設けられ、発電パッケージ本体１の上部に設置された冷却器１８が設けられている。また、コントロールボックス２６および排風開口部３０が設けられている。
【００３７】
発電パッケージ本体１内の壁面およびエンジン近傍に設置された冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄは、エンジン冷却水が対流効果により循環するように、すべてのタンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄが配管１６で結ばれている。
冷却水タンク１５Ａの内部には熱交換器１９が設けられ、この熱交換器１９には二次冷却水配管２０が接続されている。
また、冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄで構成される冷却水系統の冷却水を循環する配管１６には、循環ポンプ２１が設けられている。
この実施の形態４では、図１および図２に示す実施の形態１と比較して、冷却水タンク１５Ａ内に設置された熱交換器１９および二次冷却水配管２０が追加されるとともに、循環ポンプ２１が追加された構成となっている。
【００３８】
発電パッケージ本体１内の壁面およびエンジン１１近傍に設置された冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄは、エンジン冷却水が対流効果により循環するように、すべてのタンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄが配管１６で結ばれており、発電パッケージ本体１内に設置の最後の冷却水タンク１５Ａ内には熱交換器１９が設置されている。また、配管１６には循環ポンプ２１が設けられている。
【００３９】
発電パッケージ１中のエンジン１１および発電機１２が運転すると、熱および騒音が発生する。各冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄは、エンジン１１からの騒音吸収、およびエンジンからの輻射熱吸収が効果的に行える場所に配置される。
【００４０】
冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄにより構成される冷却水系統１５において冷却水は対流により循環ポンプ２１により循環されて、冷却水タンク１５Ｃから冷却水タンク１５Ｂ，１５Ｄを通り最後に冷却水タンク１５Ａに至る。冷却水タンク１５Ａの冷却水は、配管１６によって冷却器１８に送られ、空冷により冷却されて冷却水タンク１５Ｃに供給される。
対流により循環した冷却水は、発電パッケージ本体１の上部に設置された冷却器１８を通過する前に、発電パッケージ本体１内に設置され循環経路の最後となる冷却水タンク１５Ａ内に設置された熱交換器１９により熱交換され、配管２０から外部に供給される二次冷却水の加温に利用される。その後、冷却水系統１５の冷却水は冷却器１８にて大気中で冷却され、再び発電パッケージ本体１内に導かれ、各冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄを通過して、繰返し騒音および熱吸収に使用される。
【００４１】
以上のように、発電パッケージ本体１内に冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄを配置し、そのタンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄの中に熱交換器１９を設置すれば、エンジン１１から発生する騒音を冷却水タンク１５にて遮音・吸音し、かつ輻射熱をも冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄにて吸収した後、二次冷却水の加温にも供することができ、発電パッケージ本体１の外部への遮音性および熱吸収性を向上できる他、総合効率を向上させた発電設備を提供することができ、かつ循環ポンプ２１により、循環する冷却水の流速が増加するので、特に熱吸収性を向上させることができる。なお、循環ポンプ２１は水流のよどみを解消程度の小型のもので良い。
【００４２】
この発明による実施の形態４によれば、実施の形態１における構成において、前記冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄに貯留した冷却水によって前記エンジン１１を冷却するための冷却水系統１５に、発電パッケージ本体から配管２０によって外部へ供給される二次冷却水からなる外部供給媒体と前記冷却水系統１５の冷却水との熱交換を行い前記二次冷却水からなる外部供給媒体の加温を行う熱交換器１９を設けるとともに、前記冷却水タンク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄに貯留した冷却水によって前記エンジン１１を冷却するための冷却水系統１５で循環ポンプ２１により冷却水を強制循環させるようにしたので、冷却水タンクを吸音構成として利用し遮音性能を適切に向上できるとともに、熱吸収性を向上でき、総合効率に優れた内燃力発電装置を得ることができる。
【００４３】
この発明による実施の形態では、遮音・吸音性能の改善の他、材料・構造が経済的で、発電パッケージというもともと狭隘な場所での巡視・保守作業に影響を与えない方策を提供する。また、同時に熱吸収性能を向上させることにより、全体効率の向上にも寄与させることを目的とする。
【００４４】
非常用発電設備およびコージェネレーション設備の内燃機関は、通常水冷式のものが適用される。水冷式機関は空冷式に比較して冷却性能に優れ、特にコージェネレーション設備では熱回収による総合効率向上のため必要である。
【００４５】
したがって、この発明による実施の形態では、内燃機関のための冷却水を充填した容器を、発電パッケージ内に配置することにより、水の有する吸音性を利用して遮音性能を向上させることを目的とする。また、水および収納容器が安価で入手可能なため、経済効果に寄与させる。
【００４６】
また、上記冷却水の循環経路に熱交換器を設置して、その熱交換器を通過する二次冷却水を別用途に使用することにより、特にコージェネレーション設備としての全体効率の向上に貢献することが可能となる。
【００４７】
また、上記冷却水の循環経路に循環ポンプを設置することにより、循環する冷却水の流速を増加させ、冷却水の熱吸収能力を増加させることが可能となる。
【００４８】
また、上記熱交換器が設置された、冷却水の循環経路に循環ポンプを設置することにより、循環する冷却水の流速を増加させて、特にコージェネレーション設備としての全体効率の更なる向上に貢献することが可能となる。  
【００４９】
以上のように、この発明による実施の形態では、内燃機関の冷却に使用される水をタンクに通じて循環させることにより、遮音性および熱吸収効果に優れ、かつ安価な吸音装置を提供することができる。さらに、タンク内に熱交換器を設置して二次冷却水の加温に供すれば、コージェネレーション設備としての総合効率向上に寄与することができ、また配管中に循環ポンプを設置すれば、冷却水の熱吸収性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】この発明による実施の形態１における冷却水タンクによる吸音装置の構成を示す側面図である。
【図２】この発明による実施の形態１における冷却水タンクによる吸音装置の構成を示す平面図である。
【図３】この発明による実施の形態２における冷却水タンク内に熱交換器を設置した装置の構成を示す側面図である。
【図４】この発明による実施の形態２における冷却水タンク内に熱交換器を設置した装置の構成を示す平面図である。
【図５】この発明による実施の形態３における冷却水配管に循環ポンプを設置した装置の構成を示す側面図である。
【図６】この発明による実施の形態３における冷却水配管に循環ポンプを設置した装置の構成を示す平面図である。
【図７】この発明による実施の形態４における冷却水タンク内に熱交換器を設置し、冷却水配管に循環ポンプを設置した装置の構成を示す側面図である。
【図８】この発明による実施の形態４における冷却水タンク内に熱交換器を設置し、冷却水配管に循環ポンプを設置した装置の構成を示す平面図である。
【符号の説明】
【００５１】
１  発電パッケージ本体、１１  エンジン、１２  発電機、１５  冷却水タンク、１６  配管、１７  ラジエータ、１８  冷却器、１９  熱交換器、２０  配管、２１  循環ポンプ。
【図１】
2005307836.tif 000003
【図２】
2005307836.tif 000004
【図３】
2005307836.tif 000005
【図４】
2005307836.tif 000006
【図５】
2005307836.tif 000007
【図６】
2005307836.tif 000008
【図７】
2005307836.tif 000009
【図８】
2005307836.tif 000010