(57)【要約】【課題】ワイヤ式ウインドレギュレータ装置において、簡単な構成で、コスト低減を図ったガラスホルダ及びスライダを締結するボルトのゆるみ防止機構を提供する。【解決手段】 ２本のガイドレールでもってウインドガラスを支持及び昇降させるワイヤ式ウインドレギュレータ装置であって、ガイドレールに摺動可能に支持されるスライダと、ウインドガラスを保持するガラスホルダとを締結するボルトの外周にスライダの厚さ寸法より大きい長さ寸法のブッシュを挿通させた状態で、ボルトをスライダに遊嵌状態で挿通させると共に、ガラスホルダに螺合状態で締結させる。【選択図】      図２
2005307624.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤ式ウインドレギュレータ装置であって、
２本のガイドレールと、
各々のガイドレールに摺動可能に支持されるスライダと、
各々のスライダにボルトでもって締結されるガラスホルダと、
各々のガラスホルダによって昇降可能に保持されるウインドガラスとを備え、
各々のボルトの外周に各々のスライダの厚さ寸法より大きい長さ寸法のブッシュを挿通させた状態で、スライダに遊嵌状態で挿通させると共に、ガラスホルダに螺合状態で締結させたことを特徴とするワイヤ式ウインドレギュレータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のウインドガラスを昇降可能にするワイヤ式ウインドレギュレータ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ワイヤ式ウインドレギュレータ装置は、車両のドアの内部に配設される駆動機構部と、駆動機構部によって上下方向に摺動可能に保持されるウインドガラスとを備えている。ワイヤ式ウインドレギュレータ装置の駆動機構部は、ドアの内部に設けられ、ウインドガラスを昇降させる駆動部としてのモータと、ドア内に上下方向に延びる長尺状のガイドレールと、ガイドレールに沿って摺動可能なスライダと、スライダにボルトでもって締結されるガラスホルダとから構成される。ウインドガラスは、ガラスホルダに保持され、ガイドレールに沿って摺動するスライダによって上下方向に摺動可能となる。
【０００３】
また、これまでのワイヤ式ウインドレギュレータ装置は、１本のガイドレールによってウインドガラスを支持及び昇降させるタイプのものが多く使用されてきたが、近年、車両自体の大型化に伴い、ウインドガラスも大型化し、重量の重いウインドガラスをスムーズに昇降させる必要から、２本のガイドレールによって構成される駆動機構部を備えたワイヤ式ウインドレギュレータ装置が用いられるようになってきた（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
２本のガイドレールによって構成される駆動機構部を備えたワイヤ式ウインドレギュレータ装置の場合、ウインドガラスは、２ヶ所の支持点で保持される。つまり、それぞれのガイドレールに摺動可能なスライダと、それぞれのスライダにボルトで固定されたガラスホルダとによって保持される構造であるため、ウインドガラスをスムーズに摺動させるには、この２ヶ所の支持点を確実に同期させて摺動させねばならない。しかしながら、ワイヤが、経時変化等によって所定寸法より伸長するとワイヤに弛みが生じ、２ヶ所の支持点の確実な同期が難しくなり、この状態でウインドガラスを摺動させた際、ウインドガラスに回転力が生じる。これにより、ガイドレールによって回動が規制されているスライダに対してボルトで固定されたガラスホルダにも回転力が加わり、スライダとガラスホルダを固定しているボルトがガラスホルダの回転に連れ回りすることがある。ウインドガラスを昇降させるたびに、ボルトの連れ回りが繰り返されて、ボルトが徐々にゆるむという現象が生じるおそれがある。
【０００５】
これに対して、図５に示すように、ガラスホルダ１とスライダ２をボルト３でもって締結すると共に、ガラスホルダ側に設けた位置決め突起４を、スライダ側の位置決め溝５に係止させて、スライダに対するガラスホルダの回転を規制して、ガラスホルダとスライダを締結するボルトのゆるみを防止する機構が提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開２００３−２１４０２８号公報
【特許文献２】特開２００２−１３８７４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述したガラスホルダとスライダを固定するボルトのゆるみを防止する機構は、１本のガイドレールによってウインドガラスを支持及び昇降させるタイプのワイヤ式ウインドレギュレータ装置には必要ない機構であるが、２本のガイドレールによってウインドガラスを支持及び昇降させるタイプのワイヤ式ウインドレギュレータ装置において必要となる機構であり、そのための専用のガラスホルダ及びスライダを別途製作しなければならない。したがって、１本のガイドレールによってウインドガラスを支持及び昇降させるタイプのウインドレギュレータ装置に用いるガラスホルダ及びスライダを成形する金型とは異なる金型を別途準備して製作するか、１本のガイドレールによってウインドガラスを支持及び昇降させるタイプのウインドレギュレータ装置に用いるガラスホルダ及びスライダに、位置決め突起及び位置決め溝の加工を別途施さなければならず、ガラスホルダ及びスライダのコストアップにつながっている。
【０００７】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、簡易な構成でガラスホルダとスライダを締結するボルトのゆるみを防止し、コスト低減を図ったガラスホルダとスライダを締結するボルトのゆるみ防止機構を具備したワイヤ式ウインドレギュレータ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決する請求項１に係る発明は、ワイヤ式ウインドレギュレータ装置であって、２本のガイドレールと、各々のガイドレールに摺動可能に支持されるスライダと、  各々のスライダにボルトでもって締結されるガラスホルダと、各々のガラスホルダによって昇降可能に保持されるウインドガラスとを備え、各々のボルトの外周に各々のスライダの厚さ寸法より大きい長さ寸法のブッシュを挿通させて、スライダに遊嵌状態で挿通されると共に、ガラスホルダに螺合状態で締結されたことを特徴とするワイヤ式ウインドレギュレータ装置である。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の発明によれば、ガラスホルダとスライダを締結するボルトのゆるみ防止機構として、ボルトの外周にスライダの厚さ寸法より大きい長さ寸法のブッシュを挿通してガラスホルダをスライダに締結させ、ガイドレールによって回動が規制されるスライダに対して、ガラスホルダを回動可能とした。ブッシュという簡単な構成でもってボルトのゆるみを防止できるので、１本のガイドレールによってウインドガラスを支持及び昇降させるタイプのワイヤ式ウインドレギュレータ装置に用いるガラスホルダ及びスライダをそのまま使用でき、２本のガイドレールによってウインドガラスを支持及び昇降させるタイプのワイヤ式ウインドレギュレータ装置用の、専用のガラスホルダ及びスライダを製作する必要がない。したがって、専用のガラスホルダ及びスライダを成形するための金型を準備する必要もなく、ガラスホルダ及びスライダに別途加工を施す必要もないので、ガラスホルダとスライダを締結するボルトのゆるみを防止する機構のコストを低減でき、安価なワイヤ式ウインドレギュレータ装置を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面を用いて本発明を実施するための最良の形態を説明する。図１は本形態例のワイヤ式ウインドレギュレータ装置を示す全体図であり、図２は本形態例のガラスホルダとスライダを締結するボルトのゆるみを防止する機構を示す分解斜視図であり、図３は図１のＡ−Ａ断面図であり、図４は図１のＢ−Ｂ断面図である。
【００１１】
図１において、１０は、車両のドアに装着されるワイヤ式ウインドレギュレータ装置である。
１１は、ワイヤ式ウインドレギュレータ装置１０の駆動機構部である。駆動機構部１１は、車両のドアの内部に配設される。
【００１２】
１２は、ウインドガラスであり、駆動機構部１１によって上下方向に摺動可能に支持される。
次に、駆動機構部１１について説明する。
【００１３】
１３は、車両のドアの内部に取り付けられるガイドレールである。本形態例のワイヤ式ウインドレギュレータ装置１０は、ウインドガラスの昇降方向（上下方向）に延びる２本のガイドレール１３が、略平行を成して配設される。
【００１４】
１４は、一対のガイドレール１３の上下両端部にブラケット１５を介して回転可能に取り付けられるプーリである（図１において上端部側のプーリ１４及びブラケット１５は不図示）。
【００１５】
１６は、ワイヤ式ウインドレギュレータ装置１０の駆動源であるモータであり、１７は、モータ１６によって回転可能なドラムである。
１８は、両端がドラム１７に係止され、中間部が駆動機構部１１に略∞字状を成すように配索されるワイヤである。一端がドラム１７に係止され、一方のガイドレール１３の上端部側に向けて延び、同じく一方のガイドレール１３の下端部側を経由して、他方のガイドレール１３の上端部側、さらに下端部側延びて、他端がドラム１７に係止される。
【００１６】
１９は、ワイヤ１８によってガイドレール１３に沿って摺動するスライダである。スライダ１９は、断面が略コ字状のガイドレール１３に摺動可能に支持されると共に、ワイヤ１８の中間部が締結され、モータ１６の駆動及びドラム１７の回転によりガイドレール１３に沿って上下方向に摺動する。
【００１７】
２０は、ウインドガラス１２を保持するガラスホルダである。ガラスホルダ２０は、ボルト２１によってスライダ１９に締結されると共に、ガラスホルダ２０は、ボルト２１のゆるみを防止する機構を介してスライダ１９に締結される。
【００１８】
次に図２乃至図４を用いて、ガラスホルダ２０とスライダ１９を締結するボルト２１のゆるみを防止する機構について詳述する。
２２は、スライダ１９の一部を成すスライダ本体部である。スライダ本体部２２は、一方の面（図２の手前側の面）には後述するスライダ補強部２３が一体的に保持されるための第１係止片２４及び第２係止片２５と、他方の面（図２の裏面側）にはガイドレール１３に係合してスライダ１９がガイドレール１３に対して摺動可能に支持されるための摺動溝２６と、後述するボルト２１が挿通可能なボルト孔２７とを有している。
【００１９】
２３は、スライダ本体部２２と共にスライダ１９の一部を構成するスライダ補強部である。スライダ補強部２３は、スライダ本体部２２の一方の面側に密着して樹脂製のスライダ本体部２２の剛性を補強するためのもので、略中央部にはボルト孔２８が穿設されている。また、スライダ補強部２３は、鉤状の係止爪２９の先端部がスライダ本体部２２の他方の面側に係止されると共に、係合孔３０にスライダ本体部２２の第１係止片２４及び第２係止片２５が係合する（図３参照）ことで、スライダ補強部２３は図２における左右方向への移動が規制されると共に、スライダ本体部２２の一方の面側に密着状態に保持される。
【００２０】
ウインドガラス１２を直接的に保持するガラスホルダ２０は、断面が略コ字状のガラス受け部３２と、内周面に雌ネジが切られたボルト孔３３が穿設され、スライダ１９側に取り付けられる固定部３４を有している。
【００２１】
ボルト２１は、スライダ本体部２２の他方の面（図２の裏面）側から、スライダ本体部２２のボルト孔２７及びスライダ補強部２３のボルト孔２８に遊嵌状態で挿通されて、ガラスホルダ２０のボルト孔３３の雌ネジと螺合することで、ガラスホルダ２０がスライダ１９に一体的に保持される。
【００２２】
３６は、ボルト２１が挿通されるブッシュである。ブッシュ３６は、スライダ本体部２２とスライダ補強部２３とからなるスライダ１９の厚さ寸法（図３におけるａ寸法）より僅かに長い寸法（図３におけるｂ寸法）の円筒状に構成される。つまり、スライダ１９に挿通されてガラスホルダ２０のボルト孔３３の雌ネジに固く螺合させた状態においても、ボルト２１の外周に挿通されるブッシュ３６の長さ寸法（図３のｂ寸法）に保持される。これにより、ガラスホルダ２０は、ボルト２１によってスライダ１９に支持されるものの、ブッシュ３６の長さ寸法（図３のＢ寸法）とこれより厚さ寸法が小さい（図３のａ寸法）スライダ１９との関係により、ガラスホルダ２０はスライダ１９に対して回動可能に支持される。
【００２３】
次に、図１乃至図４を用いて、上記構成の作動について説明する。
駆動源であるモータ１６によってドラム１７を回転させ、ドラム１7に巻回されたワイヤ１８によって、２本のガイドレール１３にそれぞれ摺動可能な一対のガラスホルダ２０に支持されるウインドガラス１２を昇降させる。この際、ワイヤ１８の経時変化等によりワイヤ１８が所定寸法より伸びると、一対のガラスホルダ２０が同期してガイドレール１３を摺動せず、これによりガイドレール１３によって回転が規制させるスライダ１９に対して、ガラスホルダ２０にボルト２１を中心とする回転力が加わる。ガラスホルダ２０への回転力は、スライダ１９に対してガラスホルダ２０を回動可能としたボルト２１のゆるみ防止機能により、ボルト２１がゆるむことはない。
【００２４】
なお、本発明を実施するための最良の形態では、スライダ１９を、スライダ本体部２２とスライダ補強部２３によって構成したもので説明したが、剛性が高い材質で形成されたスライダ本体部２２であれば、スライダ補強部２３は必要がない。また、ワイヤ１８が略∞字状に配策されたワイヤ式ウインドレギュレータ装置でもって説明したが、ワイヤ１８の配策に関係なく、２本のガイドレール１３を備えるワイヤ式ウインドレギュレータ装置であれば本発明が適用でき、効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本形態例のワイヤ式ウインドレギュレータ装置を示す全体図である。
【図２】本形態例のガラスホルダとスライダを締結するボルトのゆるみを防止する機構を示す分解斜視図である。
【図３】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】従来のガラスホルダとスライダを締結するボルトのゆるみを防止する機構を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００２６】
１０  ワイヤ式ウインドレギュレータ装置
１１  駆動機構部
１２  ウインドガラス
１８  ワイヤ
１９  スライダ
２０  ガラスホルダ
２１  ボルト
３６  ブッシュ
【図１】
2005307624.tif 000003
【図２】
2005307624.tif 000004
【図３】
2005307624.tif 000005
【図４】
2005307624.tif 000006
【図５】
2005307624.tif 000007