(57)【要約】 【課題】主柱の高さを調節可能で、折れたときの被害を最小にして修理や復旧の費用を少なくした交通施設用灯器を提供する。【解決手段】交通施設の要所に立設され、主柱２０の上部にＬＥＤ（発光ダイオード）光源１５を装備した交通施設用灯器１０であって、主柱２０は、ＬＥＤ光源１５を装備する上柱部３０を下柱部４０で支持して成り、上柱部３０と下柱部４０とは、高さ調節可能なよう、上柱部３０が上下に摺動可能に下柱部４０に嵌合され、かつ固定可能に構成され、下柱部４０には、事故等による衝撃が加わったとき折れるよう脆弱部５０が介装されている。【選択図】図１
2005194866.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
交通施設の要所に立設され、主柱の上部にＬＥＤ（発光ダイオード）光源を装備した交通施設用灯器であって、
前記主柱には、事故等による衝撃が加わったとき折れるよう脆弱部が基端部位に介装されていることを特徴とする交通施設用灯器。
【請求項２】
交通施設の要所に立設され、主柱の上部にＬＥＤ（発光ダイオード）光源を装備した交通施設用灯器であって、
前記主柱は、前記ＬＥＤ光源を装備する上柱部を下柱部で支持して成り、該上柱部と下柱部とは、高さ調節可能なよう、上柱部が上下に摺動可能に下柱部に嵌合され、かつ固定可能に構成され、
前記下柱部には、事故等による衝撃が加わったとき折れるよう脆弱部が介装されていることを特徴とする交通施設用灯器。
【請求項３】
交通施設の要所に立設され、主柱の上部にＬＥＤ（発光ダイオード）光源を装備した交通施設用灯器であって、
前記主柱は、前記ＬＥＤ光源を装備する上柱部を下柱部で支持して成り、該上柱部と下柱部とは、高さ調節可能なよう、上柱部が上下に摺動可能に下柱部に嵌合され、かつ固定可能に構成され、
前記下柱部には、事故等による衝撃が加わったとき折れるよう脆弱部が介装され、
電源部と制御部とを収納した制御箱とは別に設けられていることを特徴とする交通施設用灯器。
【請求項４】
交通施設の要所に立設され、主柱の上部にＬＥＤ（発光ダイオード）光源を装備した交通施設用灯器であって、
前記主柱は、前記ＬＥＤ光源を装備する上柱部を下柱部で支持して成り、該上柱部と下柱部とは、高さ調節可能なよう、上柱部が上方に摺動可能に下柱部に嵌合され、かつ固定可能に構成され、
前記下柱部には、事故等による衝撃が加わったとき折れるよう脆弱部が介装され、該脆弱部で分けられた上部と下部とが離散しないよう連結部材により連結されていることを特徴とする交通施設用灯器。
【請求項５】
前記脆弱部は、薄い筒の外周に脆弱化のための切込み溝を形成して成ることを特徴とする請求項１〜３または４に記載の交通施設用灯器。
【請求項６】
前記脆弱部は、強度の低い樹脂材料より成ることを特徴とする請求項１〜３または４に記載の交通施設用灯器。
【請求項７】
前記脆弱部は、薄い筒により形成され、上下の部材に取り外し可能に結合されることを特徴とする請求項１〜５または６に記載の交通施設用灯器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、交通施設の要所に立設され、主柱の上部にＬＥＤ（発光ダイオード）光源を装備した交通施設用灯器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術としては、例えば特許文献１に示すようなものがある。  
すなわち、特許文献１の特開平１１−２６４１２０号公報には、主柱に昇降自在に基台を支持し、この基台を上下に移動させて保持する昇降手段を設けた技術が開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−２６４１２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような従来の技術では、主柱の基部は路面に固定されているので、事故等で折れたとき全損となりやすく修理や復旧に多大な費用がかかり、また、主柱の高さは変えられないので、基台を下げても、主柱は上方に無駄に延びており、上方に余計なスペースを取り、また、風雨にさらされて耐久性に支障をきたすという問題点があった。
【０００５】
本発明は、このような従来の技術が有する問題点に着目してなされたもので、折れたときの被害を最小にして修理や復旧の費用を少なくし、また、主柱の高さを調節可能にした交通施設用灯器を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
かかる目的を達成するための本発明の要旨とするところは、次の各項の発明に存する。
［１］  交通施設の要所に立設され、主柱（２０）の上部にＬＥＤ（発光ダイオード）光源（１５）を装備した交通施設用灯器（１０）であって、
前記主柱（２０）には、事故等による衝撃が加わったとき折れるよう脆弱部（５０）が基端部位に介装されていることを特徴とする交通施設用灯器（１０）。
【０００７】
［２］  交通施設の要所に立設され、主柱（２０）の上部にＬＥＤ（発光ダイオード）光源（１５）を装備した交通施設用灯器（１０）であって、
前記主柱（２０）は、前記ＬＥＤ光源（１５）を装備する上柱部（３０）を下柱部（４０）で支持して成り、該上柱部（３０）と下柱部（４０）とは、高さ調節可能なよう、上柱部（３０）が上下に摺動可能に下柱部（４０）に嵌合され、かつ固定可能に構成され、
前記下柱部（４０）には、事故等による衝撃が加わったとき折れるよう脆弱部（５０）が介装されていることを特徴とする交通施設用灯器（１０）。
【０００８】
［３］  交通施設の要所に立設され、主柱（２０）の上部にＬＥＤ（発光ダイオード）光源（１５）を装備した交通施設用灯器（１０）であって、
前記主柱（２０）は、前記ＬＥＤ光源（１５）を装備する上柱部（３０）を下柱部（４０）で支持して成り、該上柱部（３０）と下柱部（４０）とは、高さ調節可能なよう、上柱部（３０）が上下に摺動可能に下柱部（４０）に嵌合され、かつ固定可能に構成され、
前記下柱部（４０）には、事故等による衝撃が加わったとき折れるよう脆弱部（５０）が介装され、
電源部（６１）と制御部（６２）とを収納した制御箱（６０）とは別に設けられていることを特徴とする交通施設用灯器（１０）。
【０００９】
［４］  交通施設の要所に立設され、主柱（２０）の上部にＬＥＤ（発光ダイオード）光源（１５）を装備した交通施設用灯器（１０）であって、
前記主柱（２０）は、前記ＬＥＤ光源（１５）を装備する上柱部（３０）を下柱部（４０）で支持して成り、該上柱部（３０）と下柱部（４０）とは、高さ調節可能なよう、上柱部（３０）が上方に摺動可能に下柱部（４０）に嵌合され、かつ固定可能に構成され、
前記下柱部（４０）には、事故等による衝撃が加わったとき折れるよう脆弱部（５０）が介装され、該脆弱部（５０）で分けられた上部と下部とが離散しないよう連結部材（５５）により連結されていることを特徴とする交通施設用灯器（１０）。
【００１０】
［５］  前記脆弱部（５０）は、薄い筒（５１）の外周に脆弱化のための切込み溝（５２）を形成して成ることを特徴とする項１〜３または４に記載の交通施設用灯器（１０）。
【００１１】
［６］  前記脆弱部（５０）は、強度の低い樹脂材料より成ることを特徴とする項１〜３または４に記載の交通施設用灯器（１０）。
【００１２】
［７］  前記脆弱部（５０）は、薄い筒（５１）により形成され、上下の部材に取り外し可能に結合されることを特徴とする項１〜５または６に記載の交通施設用灯器（１０）。
【００１３】
前記本発明は次のように作用する。  
本発明に係る交通施設用灯器（１０）は、道路等の交通施設の要所に立設され、主柱（２０）の上部の上柱部（３０）に装備したＬＥＤ光源（１５）から発光させて交通の案内をする。
【００１４】
主柱（２０）は、上柱部（３０）が下柱部（４０）に嵌合され上下に摺動可能であり、高さを調節するときは、上柱部（３０）を下柱部（４０）に対して摺動させる。程よい高さが定まったら上柱部（３０）と下柱部（４０）とを固定する。
【００１５】
事故等で主柱（２０）に強い衝撃が加わると、基端部位である下柱部（４０）の下部に介装された脆弱部（５０）が破壊して上下に分離して折れる。連結部材（５５）があると、下柱部（４０）の上部と下部とが分離しても離散することがない。電源部（６１）と制御部（６２）とを収納した制御箱（６０）が別に設けられていると、主柱（２０）とＬＥＤ光源（１５）に衝撃が加わるだけなので、軽微であれば、下柱部（４０）の脆弱部（５０）の修理や交換のみで復旧し、被害は最小限にとどまる。
【００１６】
脆弱部（５０）が、薄い筒（５１）の外周に脆弱化のための切込み溝（５２）を形成して成るものでは、事故等の衝撃が加わったとき、切込み溝（５２）から破壊する。脆弱部（５０）が、強度の低い樹脂材料より成るものでは、樹脂材料が破壊する。
軽微な破壊の場合、脆弱部（５０）が薄い筒（５１）であるものは、この薄い筒（５１）の交換や修理のみで復旧することができ、保守や修理が容易である。
【発明の効果】
【００１７】
本発明に係る交通施設用灯器によれば、事故等で破壊したような場合でも、脆弱部により部分的損壊で済むようにしたから、脆弱部のみを容易に補修あるいは交換して最小のコストで復旧することができ、また、主柱の高さを調節可能で、設置場所に適した高さに調節することができ、余計なスペースを取ることがなく、風雨に強く耐久性を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、図面に基づき本発明の好適な一実施の形態を説明する。  
図１および図２は本発明の一実施の形態を示している。  
各図に示すように、交通施設用灯器１０は、交通施設の要所に立設され、主柱２０の上部にＬＥＤ（発光ダイオード）光源１５を装備している。主柱２０は、ＬＥＤ光源１５を装備する上柱部３０を下柱部４０で支持して成り、上柱部３０と下柱部４０とは、高さ調節可能なよう、上柱部３０の下部３１が上下に摺動可能に下柱部４０の上部４１に嵌合されている。上柱部３０と下柱部４０とはねじ１６で固定可能である。
【００１９】
主柱２０の基端部位の下柱部４０には、事故等による衝撃が加わったとき折れるよう脆弱部５０が介装されている。脆弱部５０で分けられた上部４１と下部４５とが離散しないよう上部４１と下部４５とは連結部材５５により連結されている。下柱部４０の下部４５は設置場所に固定される支持基盤４６上に固設されている。交通施設用灯器１０は、電源部６１と制御部６２とを収納した制御箱６０とは別に設けられている。
【００２０】
脆弱部５０は、下柱部４０の上部４１と下部４５との間に介装され、薄い筒５１の外周に脆弱化のための切込み溝５２を形成して成る。脆弱部５０の薄い筒５１の上下には、取付プレート５３，５４が設けられ、下柱部４０の上部４１と下部４５とにねじ止めされ、取り外し可能になっている。
【００２１】
次に作用を説明する。  
本発明に係る交通施設用灯器１０は、道路等の交通施設の要所に立設され、主柱２０の上部の上柱部３０に装備したＬＥＤ光源１５から発光させて交通の案内をする。
【００２２】
主柱２０は、上柱部３０の下部３１が下柱部４０の上部４１に嵌合され上下に摺動可能である。高さを調節するときは、上柱部３０を下柱部４０に対して摺動させ、嵌合の重なり寸法を変える。程よい高さが定まったら上柱部３０と下柱部４０とをねじ１６で固定する。
【００２３】
事故等で主柱２０に強い衝撃が加わると、通常は衝撃は脆弱部５０より上方に加わり、下柱部４０に介装された脆弱部５０の薄い筒５１が切込み溝５２から破壊して上下に分離して折れる。連結部材５５が下柱部４０の上部４１と下部４５とを連結しているので、下柱部４０の上部４１と下部４５とが分離しても離散することがない。
復旧は、下柱部４０の上部４１と下部４５とにねじ止めされた取付プレート５３，５４のねじを緩めて、下柱部４０の薄い筒５１を取り外して交換したり、破断箇所を溶接することにより容易に修復することができる。
【００２４】
電源部６１と制御部６２とを収納した制御箱６０が別に設けられているので、主柱２０とＬＥＤ光源１５に衝撃が加わるだけなので、軽微であれば、下柱部４０の脆弱部５０の交換のみで復旧し、被害は最小限にとどまる。
【００２５】
なお、脆弱部５０は、薄い筒５１自体を強度の低い樹脂材料により構成してもよい。この場合、事故等の衝撃が加わった場合、樹脂材料が破壊する。樹脂材料により下柱部４０の薄い筒５１を再度結合したり、薄い筒５１を交換することで容易に修復することができる。
【００２６】
なお、脆弱部５０は、薄肉にしたアルミニウム等の破断しやすい材料により薄い筒５１を構成してもよく、一部のみを薄肉にしたり、また、破断しやすいピンで下柱部４０の上部４１と下部４５とを連結するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の一実施の形態に係る交通施設用灯器を示す正面図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係る交通施設用灯器を示す側面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０…交通施設用灯器
１５…ＬＥＤ光源
１６…ねじ
２０…主柱
３０…上柱部
３１…下部
４０…下柱部
４１…上部
４５…下部
４６…支持基盤
５０…脆弱部
５１…薄い筒
５２…切込み溝
５３，５４…取付プレート
５５…連結部材
６０…制御箱
６１…電源部
６２…制御部
【図１】
2005194866.tif 000003
【図２】
2005194866.tif 000004