(57)【要約】【課題】ワイヤーを短くしてコストダウンを図ると共に、ワイヤーが大きく湾曲することを防いでワイヤーが大きく湾曲することにより不具合が発生することを防止することができる自転車用発電機の遠隔操作装置を提供することを課題とする。【解決手段】付勢手段１５により水平方向へ回動して被動輪１３が自転車１のタイヤ２０またはリムに当接するように付勢された発電機３と、一端が発電機３に接続されると共に、他端が自転車１のハンドルバー５に装着された操作部６に接続され、操作部６の操作により発電機３の被動輪１３を付勢手段１５の付勢力に抗してタイヤ２０またはリムから離れる方向に引張るワイヤー８とを備え、前記発電機３側に接続されるワイヤー８は、略Ｌ字状に屈曲した継手管２３を介して発電機３に接続される。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
付勢手段により水平方向へ回動して被動輪が自転車のタイヤまたはリムに当接するように付勢された発電機と、一端が発電機に接続されると共に、他端が自転車のハンドルバーに装着された操作部に接続され、操作部の操作により発電機の被動輪を付勢手段の付勢力に抗してタイヤまたはリムから離れる方向に引張るワイヤーとを備え、前記発電機側に接続されるワイヤーは、略Ｌ字状に屈曲した継手管を介して発電機に接続されることを特徴とする自転車用発電機の遠隔操作装置。
【請求項２】
前記継手管は、該管の軸方向に対して回動自在になっていることを特徴とする請求項１記載の自転車用発電機の遠隔操作装置。
【請求項３】
前記継手管には、ワイヤーの出代を調整する調整機構が設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２記載の自転車用発電機の遠隔操作装置。
【請求項４】
前記操作部は、自転車のハンドルバーに着脱自在なブラケット部に一体に構成されていると共に、ブラケットには自転車用ベルが一体に構成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の自転車用発電機の遠隔操作装置。
【請求項５】
前記自転車用ベルは、自転車のハンドルバーの上方に配置されていると共に、操作部は、自転車のハンドルバーの下方に配置されていることを特徴とする請求項４記載の自転車用発電機の遠隔操作装置。
【請求項６】
前記操作部は、ワイヤーを引張る際に操作する操作レバーを有し、操作レバーが自転車のハンドルバーと略平行状態になった場合に、発電機の被動輪がタイヤまたはリムから離れる状態になるように構成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項５の何れか１項に記載の自転車用発電機の遠隔操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、発電機の操作を発電機から離れたところで行うことができる自転車用発電機の遠隔操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の自転車用発電機の遠隔操作装置においては、自転車のハンドルバーに装着された操作部と、被動輪が自転車のタイヤに当接するように水平軸を回動中心にして倒れる方向に付勢された発電機とをワイヤーを介して連結し、昼間等の発電機を使用しない場合には、発電機の被動輪がタイヤに当接しないように操作部を操作し、ワイヤーを介して発電機を起こす方向に引張るものが知られている。（例えば、特許文献１参照）
しかしながら、発電機を使用する場合には、倒れた状態の発電機の被動輪がタイヤに傾斜した状態で当接するため、特に雨等のタイヤが濡れている時には、タイヤの回転力が被動輪に効率よく伝わらず被動輪がタイヤ上を滑った状態となって、被動輪がタイヤ上を滑る異音が発生したり、被動輪がタイヤを擦ることによりタイヤが異常に磨耗してしまう欠点があった。また、被動輪の軸受に対して斜め方向に無理な力が加わるため、軸受の耐久性に問題が生じる欠点があった。
【０００３】
この欠点を解消するために、図１０乃至図１２に示すように、被動輪１３ａが自転車１のタイヤ２０に略平行な状態で当接するように垂直方向の支軸１４ａを回動中心として水平方向に付勢された発電機３ａと、自転車１のハンドルバー５に装着された操作部６ａとをワイヤー８ａを介して連結し操作部６ａの操作により発電機３ａを遠隔操作するものが開発されている。
【０００４】
しかしながら、操作部６ａからのワイヤー８ａは発電機３ａ側に向けて自転車１の前ホーク１１に沿って斜め下方に配設されるが、水平方向に回動する発電機３ａを引張る発電機３ａ側のワイヤー８ａは略水平状態に取り付けられるため、発電機３ａの近傍で急激な角度で屈曲することができないワイヤー８ａが大きく湾曲Ａしてしまう。この結果、大きく湾曲Ａする分だけワイヤー８ａを長くしなければならず、コストがアップすると共に、見栄えが悪くなる。また、ワイヤー８ａの大きな湾曲Ａが内側に変形することにより前ホーク１１に接触して擦れ音が発生したり、外側に変形することにより自転車置場に駐輪する際等に大きな湾曲Ａが隣の自転車に引っ掛かったりしてワイヤー８ａを破損する欠点があった。
【特許文献１】実用新案登録第３０６８４５２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明はこのような課題を解決するためになされたものであり、ワイヤーを短くしてコストダウンを図ると共に、ワイヤーが大きく湾曲することを防いでワイヤーが大きく湾曲することにより不具合が発生することを防止することができる自転車用発電機の遠隔操作装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するための手段は、付勢手段により水平方向へ回動して被動輪が自転車のタイヤまたはリムに当接するように付勢された発電機と、一端が発電機に接続されると共に、他端が自転車のハンドルバーに装着された操作部に接続され、操作部の操作により発電機の被動輪を付勢手段の付勢力に抗してタイヤまたはリムから離れる方向に引張るワイヤーとを備え、前記発電機側に接続されるワイヤーは、略Ｌ字状に屈曲した継手管を介
して発電機に接続されることを特徴とする。
【０００７】
上記課題を解決するための手段において、前記継手管は、該管の軸方向に対して回動自在になっていてもよい。
【０００８】
また、前記継手管には、ワイヤーの出代を調整する調整機構が設けられていてもよい。
【０００９】
また、前記操作部は、自転車のハンドルバーに着脱自在なブラケット部に一体に構成されていると共に、ブラケットには自転車用ベルが一体に構成されていてもよい。
【００１０】
また、前記自転車用ベルは、自転車のハンドルバーの上方に配置されていると共に、操作部は、自転車のハンドルバーの下方に配置されていてもよい。
【００１１】
また、前記操作部は、ワイヤーを引張る際に操作する操作レバーを有し、操作レバーが自転車のハンドルバーと略平行状態になった場合に、発電機の被動輪がタイヤまたはリムから離れる状態になるように構成されてもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の請求項１の構成によれば、発電機側近傍のワイヤーは継手管により湾曲することなく継手管の形状に沿って配線することができるため、ワイヤーを短くしてコストダウンを図ることができると共に、見栄えを向上させることができる。また、ワイヤーに大きな湾曲が生じないため、ワイヤーに大きな湾曲が生じることによる不具合の発生を防止することができる等の効果を奏する。
【００１３】
本発明の請求項２の構成によれば、継手管は管軸方向に対して回動自在に構成されているため、自転車の形状に応じて配線されるワイヤーの位置に対応させて継手管の向きを調整することができ、組立作業性を向上させることができる等の効果を奏する。
【００１４】
本発明の請求項３の構成によれば、継手管にはワイヤーの出代を調整する調整機構が設けられているため、自転車の大きさや形状に応じてワイヤーの出代を容易に調整することができると共に、継手管と調整機構とを一体化することにより構成を簡素化することができる等の効果を奏する。
【００１５】
本発明の請求項４の構成によれば、ブラケット部を介して操作部及び自転車用ベルは一体に構成されているため、構成を簡素化することができると共に、操作部と自転車用ベルとを共に、使用者の好みに応じた任意の位置に配置することができ、操作部及び自転車用ベルの使い勝手を向上させることができる等の効果を奏する。
【００１６】
本発明の請求項５の構成によれば、操作部はハンドルバーの下側に位置するため、ワイヤーがハンドルバーに干渉することがなくワイヤーの配線処理作業を向上させることができると共に、自転車用ベルはハンドルバーの上側に位置するため、緊急の場合に即座に操作することができ、安全性を向上させることができる等の効果を奏する。
【００１７】
本発明の請求項６の構成によれば、夜間走行以外の通常の使用状態では操作レバーがハンドルバーに略平行の状態になるため、通常の使用状態で操作レバーが邪魔になることがなくなると共に、見栄えもよくすることができる等の効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明の自転車用発電機の遠隔操作装置の一実施形態を図１乃至図１２に基づいて以下に詳述する。自転車用発電機の遠隔操作装置は、自転車１の発電機取付板２に装着される
水平方向に回動自在な発電機３と、発電機３と共に発電機取付板２に装着された前照灯４と、自転車１のハンドルバー５に装着され、発電機３の回動操作を手元で行う操作部６と、操作部６と一体に構成され、音を発生させることにより周囲の人に自転車１の存在を知らせる自転車用ベル７と、操作部６と発電機３とを連結するワイヤー８とから構成されている（図１参照）。
【００１９】
ワイヤー８は、屈曲自在な中空筒状のアウターワイヤー９と、アウターワイヤー９内を摺動自在に移動するインナーワイヤー１０とから構成されている（図２、図３参照）。
【００２０】
発電機取付板２は自転車１の前ホーク１１に溶着されている。発電機３は、図示しないロータやステータを内装したダイナモケース１２と、ロータに連結されると共に、ダイナモケース１２外に露出する回転自在な被動輪１３と、ダイナモケース１２を水平方向に回動自在に支持する垂直方向に配置された支軸１４と、支軸１４の周囲に装着され、支軸１４を回動中心にしてダイナモケース１２を上方から見て反時計方向へ付勢するスプリング等からなる付勢手段１５と、支軸１４に対して付勢手段１５による付勢方向と反対方向に突出形成されたレバー１６と、ダイナモケース１２を支持すると共に、発電機取付板２に螺子１７により装着される発電機ホルダー１８とから構成されている（図４、図５参照）。
【００２１】
また、発電機取付板２には前照灯ホルダー１９を介して前照灯４も螺子１７により前照灯ホルダー１９を自転車１のタイヤ２０と略平行状態にして装着されている。前照灯４は給電線２１を介して発電機３と電気的に接続されており、発電機３が発電することにより前照灯４が点灯するようになっている（図２参照）。
【００２２】
前照灯ホルダー１９には、自転車１のタイヤ２０に略直行すると共に、外方に屈曲したワイヤー取付部２２が形成されている。ワイヤー取付部２２には斜め上方に向けて略Ｌ字状に屈曲する中空の継手管２３がＥリング２４により管の軸方向に対して回転自在に装着されている。継手管２３の反発電機３側にはワイヤー８の出代を調整するワイヤー調整ネジ２５が継手管２３に螺合し、継手管２３とワイヤー調整ネジ２５間には、ワイヤー調整ネジ２５を固定するためのワイヤー調整ネジ用ナット２６がワイヤー調整ネジ２５に螺合している（図２，図３参照）。
【００２３】
発電機３側のワイヤー８の取付は、ワイヤー調整ネジ２５の凹所２７内にアウターワイヤー９を挿入し、インナーワイヤー１０の先端を継手管２３内を通して発電機３のレバー１６に固定する。この時ワイヤー調整ネジ２５の継手管２３との螺合状態を変えて、継手管２３に対するワイヤー調整ネジ２５の位置を変えることにより、インナーワイヤー１０の出代が調整できる（図３参照）。
【００２４】
操作部６は、自転車のハンドルバー５に着脱自在に装着されるブラケット部２８を一側面の略中央に有すると共に、他側面を開口するケース２９と、ケース２９の他側面側からケース２９内に挿入され、ケース２９内を回動自在に回動する回動体３０と、ケース２９の他側面の開口を閉塞するカバー３１とから構成されている（図６参照）。
【００２５】
ケース２９のブラケット部２８は、ブラケット取付螺子３２とブラケット取付ナット３３とにより自転車１のハンドルバー５を狭持した状態でハンドルバー５に装着される。また、ケース２９の他側面外周縁には円筒状の突条３４が突出形成されている。突条３４の外周面には、中空筒状のアウターワイヤー装着部３５が外方へ向けて突出形成されている。アウターワイヤー装着部３５の中央には、インナーワイヤー１０をケース２９内に挿入させるための挿入口３６が形成されている。突条３４には開口側から凹設された切欠部３７が形成されている。ケース２９の他側面の略中央には、凸部３８が開口側に向かって突
出形成されている（図６、図７参照）。
【００２６】
回動体３０は、一側面を開口した略円筒形状をしており、その中心には凸部３８と係合する位置決め孔３９が形成されている。そして、位置決め孔３９を凸部３８に挿入すると共に、ケース２９の開放部４０から回動体取付ナット４１を挿入した状態で開口側から凸部３８にワッシャ４２を介して回動体取付螺子４３を固定することにより、回動体３０はケース２９の凸部３８を中心に回動自在に装着される。回動体３０を回動自在に保持する凸部３８周辺はブラケット部２８に対向しているため、強度を必要とする凸部３８周辺をブラケット部２８により補強することができ、回動体３０を保持するためだけの特別な補強を行う必要がなく、ケース２９の構成を簡素化することができる（図６参照）。
【００２７】
ケース２９の切欠部３７に対応する位置の回動体３０の側壁には、ケース２９外方に突出する操作レバー４４が形成されている。回動体３０の側壁には開口側から凹設され、回動に伴うインナーワイヤー１０との接触を避けるための開口部４５が形成されている。回動体３０に開口部４５を設けるだけの簡単な構成により、回動体３０とインナーワイヤー１０との接触を避けることができ、回動体３０を滑らかに回動させることができると共に、回動体３０に開口部４５を設けているだけであるので、回動体３０の強度低下を最小限に抑えることができる。回動体３０の開口側には、インナーワイヤー１０の一側端に形成された膨出係止体４６が挿入されるインナーワイヤー装着部４７が凹設されている（図７，図８参照）。
【００２８】
カバー３１は、ケース２９の開口側からケース２９に装着され、ケース２９の開口を閉塞すると共に、回動体３０に凹設されたインナーワイヤー装着部４７を閉塞する（図６、図７参照）。
【００２９】
自転車用ベル７は、ブラケット部２８の上方に突出形成された筒部４８に挿入される挿入部４９を有するベル台５０と、筒部４８の先端にリベット５１により固定される鐘５２と、筒部４８周辺のベル台５０と鐘５２間に配置され、鐘５２を筒部４８先端側へ付勢して鐘５２をベル台５０から浮かせた状態にするバネ５３と、ベル台５０の挿入部４９近傍に形成された凹部５４と、凹部５４内に一端が挿入固定されるばね５５と、ばね５５の他端に挿入固定されるハンマー５６とから構成されている。指でハンマー５６を引いて放すとばね５５の反発力でハンマー５６は鐘５２に当りベル音が発生するようになっている（図６参照）。
【００３０】
操作部６の組立ては、ケース２９の凸部３８に回動体３０の位置決め孔３９を係合させ、ワッシャ４２を介して回動体取付螺子４３の取付により回動体３０をケース２９内に回動自在に装着する。次に、ケース２９のアウターワイヤー装着部３５にアウターワイヤー９の一側端を外方から挿入し、挿入口３６を介してインナーワイヤー１０の先端の膨出係止体４６を回動体３０のインナーワイヤー装着部４７に挿入する。最後に、カバー３１をケース２９に装着することにより回動体３０のインナーワイヤー装着部４７が閉塞されると共に、ケース２９の開口が閉塞される。
【００３１】
自転車用ベル７の組立ては、筒部４８にベル台５０の挿入部４９を挿入し、筒部４８の外周にバネ５３を装着した後、筒部４８の先端に鐘５２をリベット５１により固定する。ベル台５０の凹部５４内にバネ５５の一端を挿入固定すると共に、バネ５５の他端にハンマー５６を挿入固定する。
【００３２】
このようにして組立てられた操作部６及び自転車用ベル７は、自転車用ベル７をハンドルバー５の上側にすると共に、操作部６をハンドルバー５の下側にして、ケース２９のブラケット部２８を自転車１のハンドルバー５に引っ掛けて、ブラケット取付螺子３２とブ
ラケット取付ナット３３によりハンドルバー５を狭持することにより取り付けられる。そして、ワイヤー８の他端を継手管２３を介して発電機３に接続することにより組立てが完了する。
【００３３】
図９においてケース２９のＯＦＦ表示の位置に操作レバー４４を回動させると、発電機３の付勢手段１５による付勢力に抗してインナーワイヤー１０が発電機３のレバー１６を操作部６側に引張って保持した状態になり、発電機３の被動輪１３がタイヤ２０から離れる。この結果、前照灯４は点灯しない。この状態は夜間走行以外の通常の使用状態であり、この状態は操作レバー４４がハンドルバー５に略平行の状態になるため、操作レバー４４が邪魔になることがないと共に、見栄えもよくなる。
【００３４】
また、図９において、ケース２９のＯＮ表示の位置に操作レバー４４を回動させると、発電機３の付勢手段１５による付勢力により発電機３が起きた状態のまま水平に回動してその被動輪１３がタイヤ２０に当接する。この結果、前照灯４は点灯する。
【００３５】
このように構成された本発明の実施の形態では、発電機３側近傍のワイヤー８は継手管２３により大きく湾曲することなく継手管２３の形状に沿って配線することができるため、ワイヤー８を短くしてコストダウンを図ることができると共に、見栄えがよくなる。また、発電機３側近傍にワイヤー８の大きな湾曲が生じないため、ワイヤー８に大きな湾曲が生じることによる不具合の発生を防止することができる。
【００３６】
継手管２３は軸方向に対して回動自在に構成されているため、自転車の形状に応じて配線されるワイヤー８の位置に対応させて継手管２３の向きを調整することができ、組立作業性を向上させることができる。また、継手管２３にはワイヤー８の出代を調整する調整機構としてのワイヤー調整ネジ２５が設けられているため、自転車の大きさや形状に応じてワイヤー８の出代を容易に調整することができると共に、継手管２３とワイヤー調整ネジ２５とを一体化することにより構成を簡素化することができる。
【００３７】
ブラケット部２８を介して操作部６及び自転車用ベル７は一体に構成されているため、構成を簡素化することができると共に、操作部６と自転車用ベル７とを共に、使用者の好みに応じた任意の位置に配置することができ、操作部６及び自転車用ベル７の使い勝手を向上させることができる。
【００３８】
操作レバー４４による、ＯＦＦからＯＮへの操作、即ち、前照灯４を点灯させる操作は自転車１のグリップ５７を握っている手の指先で簡単に操作することができるため、自転車１の走行中に片手を離さなくても簡単に前照灯４を点灯させることができる。また、グリップ５７から操作レバー４４と同じ距離のところに自転車用ベル７が配置されているため、自転車用ベル７も簡単に操作することができる。さらに、操作部６はハンドルバー５の下側に位置するため、ワイヤー８がハンドルバー５に干渉することがなくワイヤー８の配線処理作業を向上させることができると共に、自転車用ベル７はハンドルバー５の上側に位置するため、緊急の場合に即座に操作することができ、安全性を向上させることができる。
【００３９】
尚、本実施形態では、自転車用ベル７を操作部６と一体に構成したが、この構成に限定されるものではない。自転車用ベル７を操作部６と別体に構成してもよい。
【００４０】
また、本実施形態では、発電機３の被動輪１３を自転車１のタイヤ２０に当接させたが、この構成に限定されるものではない。被動輪１３を自転車１のリムに当接させる構成にしてもよい。
【００４１】
また、本実施形態では、継手管２３をＥリング２４により回動自在に装着したが、この構成に限定されるものではない。継手管２３をナットにより回動させることなく固定する構成にしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明の一実施形態の自転車用発電機の遠隔操作装置を自転車に装着した状態の側面図である。
【図２】同装置を自転車に装着した状態の側面図で、発電機周辺を拡大した状態を示す。
【図３】同装置の継手管の断面図で、拡大した状態を示す。
【図４】同装置の発電機の側面図で、一部断面にした状態を示す。
【図５】同装置の発電機の上面図で、一部断面にした状態を示す。
【図６】同装置の操作部及び自転車用ベルの分解斜視図である。
【図７】同装置の操作部及び自転車用ベルの断面図で、ハンドルバーに取り付けた状態を示す。
【図８】同装置の操作部の裏面図で、カバーを外した状態を示す。
【図９】同装置の操作部及び自転車用ベルの上面図で、ハンドルバーに取り付けた状態を示す。
【図１０】従来の自転車用発電機の遠隔操作装置を自転車に装着した状態の側面図である。
【図１１】同装置を自転車に装着した状態の側面図で、発電機周辺を拡大した状態を示す。
【図１２】同装置を自転車に装着した状態の上面図で、発電機周辺を拡大した状態を示す。
【符号の説明】
【００４３】
１    自転車
３    発電機
５    ハンドルバー
６    操作部
７    自転車用ベル
８    ワイヤー
９    アウターワイヤー
１０  インナーワイヤー
１３  被動輪
１５  付勢手段
２０  タイヤ
２３  継手管
２５  ワイヤー調整ネジ（調整機構）
２８  ブラケット部
４４  操作レバー
【図１】
2005271750.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005271750.tif 000009
【図８】
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【図９】
2005271750.tif 000011
【図１０】
2005271750.tif 000012
【図１１】
2005271750.tif 000013
【図１２】
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