(57)【要約】【課題】  取付けが簡単で取扱い性の向上を図ったアンテナ取付け具を提供する点にある。【解決手段】  車に装備された受信機器の受信用のフィルムアンテナ１を、窓ガラスＢの車内側で且つ窓ガラスＢの近傍に取付け可能にしたアンテナ取付け具Ａであって、車体の窓ガラスＢの周縁に対応する車内側の内装材の周縁部分である被取付け部分ＣＡを把持可能な把持手段１０に、フィルムアンテナ１を保持可能なフィルム保持手段２０が設けられている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車に装備された受信機器の受信用のフィルムアンテナを、窓ガラスの車内側で且つ窓ガラスの近傍に取付け可能にしたアンテナ取付け具であって、
車体の窓ガラスの周縁に対応する車内側の内装材の周縁部分である被取付け部分を把持可能な把持手段に、フィルムアンテナを保持可能なフィルム保持手段が設けられているアンテナ取付け具。
【請求項２】
前記把持手段が、車体と内装材の周縁部分との間に挿入される差込片と、内装材の車内側面に対応する押付け片と、これらを相対向する状態で把持方向に相対移動自在に案内する移動ガイド手段と、移動操作された相対移動位置で両片を固定する固定手段とから構成されている請求項１記載のアンテナ取付け具。
【請求項３】
前記把持手段が、車体と内装材の周縁部分との間に挿入される差込片と、内装材の車内側面に対応する押付け片と、これらを相対向する状態で把持方向に相対移動操作自在に支持し、かつ、その移動操作された相対移動位置で両片を固定する固定操作手段とから構成されている請求項１記載のアンテナ取付け具。
【請求項４】
前記固定操作手段が、差込片を備えた固定側部材に、螺合された操作ネジ軸を把持方向に沿った軸芯周りで回転操作することにより、操作ネジ軸の先端に装着されている押付け片を固定側部材の差込片に対して把持方向に相対移動させるように構成されている請求項３記載のアンテナ取付け具。
【請求項５】
前記固定側部材が、差込片を一端側に一体形成してある断面コの字状に構成され、前記押付け片を一端側に一体形成してある可動側部材が断面コの字状に構成されているとともに、固定側部材の他端片に螺合された操作ネジ軸に、可動側部材の押付け片及び他端片が相対回転のみ自在に装着されている請求項４記載のアンテナ取付け具。
【請求項６】
前記移動ガイド手段が、押付け片を一端側に備えた第２部材に、差込片を一端側に備えた第１部材を把持方向に移動自在に摺動案内する筒状ガイド部を形成するとともに、第１部材の他端側には操作部を形成して構成されている請求項２記載のアンテナ取付け具。
【請求項７】
前記固定手段が、第１部材に設けられた相対移動方向と直交する方向のネジ軸と、第２部材に設けられた相対移動方向に沿った長孔と、この長孔を通したネジ軸の先端側に圧縮バネを介在して螺合するナットから構成されている請求項６記載のアンテナ取付け具。
【請求項８】
前記固定手段が、第１部材に形成された相対移動方向に沿って複数の凹凸条が連続する係止受け部と、この係止受け部の凹凸条に対して選択的に係合自在で、且つ、弾性変形部を介して係合側に弾性付勢する状態で第２部材に形成された係止爪とから構成されている請求項６記載のアンテナ取付け具。
【請求項９】
前記把持手段には、車体と内装材の周縁部分との間に挿入された状態で、車内側から、車体と内装材の周縁部分との間に向けて、フィルムアンテナ側のアース線を、車体に接地案内するガイド手段が形成されている請求項１〜８の何れか１項に記載のアンテナ取付け具。
【請求項１０】
把持手段とフィルム保持手段との間には、フィルムアンテナを窓ガラス面と平行に対面する状態に変更可能な対面変更手段が設けられている請求項１〜９の何れか１項に記載のアンテナ取付け具。
【請求項１１】
前記対面変更手段が、把持手段に対してフィルム保持手段を回動自在に支持する回動手段と、回動操作された回動位置で回動状態を拘束する回り止め手段とから構成されている請求項１０記載のアンテナ取付け具。
【請求項１２】
前記対面変更手段が、把持手段側又はフィルム保持手段側の何れか一方に回動支持軸を形成し、他方に回動支持軸を挟持状態の弾性付勢に抗して回動自在に把持する軸受け部を形成してある請求項１０記載のアンテナ取付け具。
【請求項１３】
前記フィルム保持手段には、板状のフィルムアンテナを挟持可能なフィルム挟持部と、フィルムアンテナを係止可能なフィルム係止部と、フィルムアンテナを固定可能なフィルム固定部とから構成されている請求項１〜１２のいずれか１項に記載のアンテナ取付け具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車等の窓ガラスの近傍にフィルムアンテナを取付け可能にしたアンテナ取付け具に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車等に搭載されたテレビ受像機やラジオ受信機等の受信媒体としてフィルムアンテナが存在している。
この種のフィルムアンテナは、主に、透明なフィルム素地にアンテナ線が配設され、窓ガラス面の周縁等の視界の妨げになりにくい個所に貼着して使用されている。
このような貼着タイプのフィルムアンテナにおいては、購入した販売店で貼着したり、或は、自ら貼着したりして、車に装着することが行われている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１１５７１３号公報（第３頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、このようなフィルムアンテナは、裏面に窓ガラス面に塗布された粘着剤によって貼着するので、貼着する窓ガラス面に汚れがあると綺麗な貼着状態にすることができないことや、窓ガラス面に直接に貼着してしまうとフィルムと窓ガラス面との間に閉じ込められた気泡が出来やすく、綺麗な貼着状態にすることができない。
そのため、窓ガラス面にフィルムアンテナを貼着するには、貼着個所となる窓ガラス面の清掃や、綺麗になったガラス面に水等を塗布した上にフィルムを貼り付けて、このフィルムが窓ガラス面に張り付いた状態を維持しながら、自然乾燥によって、フィルムと窓ガラス面との間の水分、及び、気泡を水分の蒸発とともに消滅させて、綺麗な貼着状態を形成することができるようになっている。
しかしながら、このような手法で貼着するには、段取りが必要であり手間や時間を要し、取扱いが簡単でない問題があった。
本発明は上記の事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、取付けが簡単で取扱い性の向上を図ったアンテナ取付け具を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の第１番目のアンテナ取付け具の特徴構成は、車に装備された受信機器の受信用のフィルムアンテナを、窓ガラスの車内側で且つ窓ガラスの近傍に取付け可能にしたアンテナ取付け具であって、
車体の窓ガラスの周縁に対応する車内側の内装材の周縁部分である被取付け部分を把持可能な把持手段に、フィルムアンテナを保持可能なフィルム保持手段が設けられている点にある。
【０００６】
上記特徴構成によれば、被取付け部分である内装材の周縁部分に、把持手段を介してアンテナ取付け具を取付けることができ、アンテナ取付け具にフィルム保持手段を介してフィルムアンテナを保持することができる。
そのため、
１．被取付け部分に取付けられたアンテナ取付け具に、フィルムアンテナを取付けることができる。
２．被取付け部分に対して、フィルムアンテナを保持したアンテナ取付け具を取付けることができる。
３．１．２．の取付けにおいて、予めに、受信機器等と結線されたフィルムアンテナを取付けに用いても、被取付け部に取付けられたフィルムアンテナに対して、受信機器等と結線してもよい。
といった取付け関係を有するので、取付け方を好み等に応じて適宜に選択することができる。
【０００７】
従って、取付けに際して、従来のフィルムアンテナの取付けのように、窓ガラス面に貼着する取付け方ではなく、窓ガラス面の清掃や水等の塗布といった、フィルムアンテナを取付けるために手間を要するものに比べて、フィルムアンテナの取付けを簡単、且つ、迅速に実施することができるとともに、アンテナ取付け具と内装材の周縁部分との取付け、及び、アンテナ取付け具とフィルムアンテナとの取付けに自由度があり、この種のフィルムアンテナにおける取付けが簡単で取扱い性の向上を図ることができる。
また、窓ガラスの周縁に対応する被取付け部分に、アンテナ取付け具を取付けた状態では、結果的に、フィルムアンテナを窓ガラスの近傍といった受信性能、受信感度がよい配備個所に配備することができるので、信頼性の高い商品を提供することができる。
【０００８】
本発明の第２番目のアンテナ取付け具の特徴構成として、前記把持手段が、車体と内装材の周縁部分との間に挿入される差込片と、内装材の車内側面に対応する押付け片と、これらを相対向する状態で把持方向に相対移動自在に案内する移動ガイド手段と、移動操作された相対移動位置で両片を固定する固定手段とから構成されている点にある。
【０００９】
上記特徴構成によれば、車等の窓ガラス周縁に対応する車内側の内装材の取付けのために選択された周縁部に対応して、車体と内装材の周縁部との間に差込片を挿入した状態で、移動ガイド手段によって差込片と押付け片を近接移動操作して対応する内装材の周縁部を挟み込む状態にし、この挟み込み状態を固定手段によって固定することができる。
【００１０】
従って、車等の内装材の周縁部分に対するアンテナ取付け具の取付けを簡単に実施することができる。
本発明の第３番目のアンテナ取付け具の特徴構成として、前記把持手段が、車体と内装材の周縁部分との間に挿入される差込片と、内装材の車内側面に対応する押付け片と、これらを相対向する状態で把持方向に相対移動操作自在に支持し、かつ、その移動操作された相対移動位置で両片を固定する固定操作手段とから構成されている点にある。
【００１１】
上記特徴構成によれば、車等の窓ガラス周縁に対応する車内側の内装材の取付けのために選択された周縁部に対応して、車体と内装材の周縁部との間に差込片を挿入した状態で、固定操作手段によって、差込片と押付け片を近接移動操作して対応する内装材の周縁部を挟み込む状態と、この挟み込み状態を固定維持することができる。
【００１２】
従って、車等の内装材の周縁部分に対するアンテナ取付け具の取付けをより簡単に実施することができる。
【００１３】
本発明の第４番目のアンテナ取付け具の特徴構成として、前記固定操作手段が、差込片を備えた固定側部材に、螺合された操作ネジ軸を把持方向に沿った軸芯周りで回転操作することにより、操作ネジ軸の先端に装着されている押付け片を固定側部材の差込片に対して把持方向に相対移動させるように構成されている点にある。
【００１４】
上記特徴構成によれば、車体と内装材の周縁部との間に差込片を挿入した状態で、操作ネジ軸を螺合操作することによって、差込片と押付け片を近接移動操作して対応する内装材の周縁部を挟み込む状態と、この挟み込み状態を固定維持することができる。
【００１５】
従って、車等の内装材の周縁部分に対するアンテナ取付け具の取付けを簡単な取付け操作によって実施することができる。
【００１６】
本発明の第５番目のアンテナ取付け具の特徴構成として、前記固定側部材が、差込片を一端側に一体形成してある断面コの字状に構成され、前記押付け片を一端側に一体形成してある可動側部材が断面コの字状に構成されているとともに、固定側部材の他端片に螺合された操作ネジ軸に、可動側部材の押付け片及び他端片が相対回転のみ自在に装着されている点にある。
【００１７】
上記特徴構成によれば、車体の窓ガラスの周縁に対応する車内側の内装材の周縁部分である被取付け部分おいては、車の種類や車種によって内装材の形状や形態が多様であり、把持手段で把持する際に、押付け片が操作ネジ軸から外れ落ちる懸念があるが、本発明では、差込片が一端側に一体形成されているコの字状の固定側部材の他端片に操作ネジ軸を螺合させ、これに押付け片が一体形成されているコの字状の可動側部材を相対回転のみ自在に両持ち状態で装着してあるので、押付け片が操作ネジ軸から外れ落ちることがなく、例え、外れても操作ネジ軸に連係されているので、元の取付け状態に戻しやすい。
また、押付け片は、断面コの字状の中間連結部分が、車体と被取付け部分との隙間に対応し、取付け部分との間に差入れることができない構成になっているので、固定側部材の差込片を車体と被取付け部分との間に差入れの際に、誤って車体と被取付け部分との間に押付け片を挿入するようなことがない。
【００１８】
従って、取扱い性がよく、取付けの信頼性を高めることができる。
【００１９】
本発明の第６番目のアンテナ取付け具の特徴構成として、前記移動ガイド手段が、押付け片を一端側に備えた第２部材に、差込片を一端側に備えた第１部材を把持方向に移動自在に摺動案内する筒状ガイド部を形成するとともに、第１部材の他端側には操作部を形成して構成されている点にある。
【００２０】
上記特徴構成によれば、第２部材の筒状ガイド部の筒状ガイド部に対して、操作部を操作して第１部材を簡単な操作で摺動変更して、第１部材の差込片と第２部材の押付け片との相対移動を迅速化することができる。
【００２１】
従って、車体の窓ガラスの周縁に対応する車内側の内装材の周縁部分である被取付け部分にあっても、操作性よくアンテナ取付け具を取付けることができる。
【００２２】
本発明の第７番目のアンテナ取付け具の特徴構成は、前記固定手段が、第１部材に設けられた相対移動方向と直交する方向のネジ軸と、第２部材に設けられた相対移動方向に沿った長孔と、この長孔を通したネジ軸の先端側に圧縮バネを介在して螺合するナットから構成されている点にある。
【００２３】
上記特徴構成によれば、ネジ軸に対して、圧縮バネの圧縮力を解除するナットの螺合解除状態では、第１部材と第２部材の相対移動が可能で、差込片と押込み片とを近接状態に始動操作することによって、被取付け部分対して把持状態にすることも、反対に把持状態から差込片と押込み片とを離隔状態に移動操作することによって、被取付け部分に対して把持解除状態にすることができる。
また、ネジ軸に対して、圧縮バネの圧縮力を付加するナットの螺合付加状態では、第１部材と第２部材の相対移動が阻止されて、差込片と押込み片とによる被取付け部分に対する把持状態を保持することができる。
【００２４】
従って、係止爪の螺合解除状態、或は、螺合付加状態にする簡単な操作によって、被取付け部分である車の内装材の周縁部分に対して、アンテナ取付け具の取付けと取外しを簡単に実施することができるとともに、長期に亘って取付け状態を保持することができるので、使い勝手や取扱い性が良く、取付けにおける信頼性のある商品を提供することができる。
【００２５】
本発明の第８番目のアンテナ取付け具の特徴構成は、前記固定手段が、第１部材に挿脱方向に沿って複数の凹凸条が連続する係止受け部と、この係止受け部の凹凸条に対して選択的に係合自在で、且つ、弾性変形部を介して係合側に弾性付勢する状態で第２部材に形成された係止爪とから構成されている点にある。
【００２６】
上記特徴構成によれば、弾性付勢に抗して係止爪と支持部の係止受け部との係止を解除する付勢解除状態では、第１部材と第２部材の相対移動が可能で、差込片と押込み片とを近接状態に移動操作にすることによって、被取付け部分に対して把持状態にすることも、反対に把持状態から差込片と押込み片とを離隔状態に移動操作することによって、被取付け部分に対して把持解除状態にすることができる。
また、弾性付勢によって係止爪が支持部の係止受け部に係止する付勢作用状態では、第１部材と第２部材の相対移動が阻止されて、差込片と押込み片とによる被取付け部分に対する把持状態を保持することができる。
【００２７】
従って、係止爪の付勢解除状態、或は、付勢作用状態にする簡単な操作によって、被取付け部分である車の内装材の周縁部分に対して、アンテナ取付け具の取付けと取外しを簡単に実施することができるとともに、長期に亘って取付け状態を保持することができるので、使い勝手や取扱い性が良く、取付けにおける信頼性のある商品を提供することができる。
【００２８】
本発明の第９番目のアンテナ取付け具の特徴構成は、前記把持手段には、車体と内装材の周縁部分との間に挿入された状態で、車内側から、車体と内装材の周縁部分との間に向けて、フィルムアンテナ側のアース線を、車体に接地案内するガイド手段が形成されている点にある。
【００２９】
上記特徴構成によれば、被取付け部分にアンテナ取付け具を取付けた状態において、ガイド手段を介して車内側からアース線を案内させることによって、アース線を車体に接地させることができる。
【００３０】
従って、フィルムアンテナの取付けを利用して、車体に対するアースポイントを取れる構成になっているので、例えば、フィルムアンテナと受信機器との結線経路の途中の車体部分にアースポイントを取る結線構成のものに比べて、作業場所が異なることによる作業手間や煩わしさを解消することができ、取付け作業性の改善を図ることができる。
【００３１】
本発明の第１０番目のアンテナ取付け具の特徴構成は、把持手段とフィルム保持手段との間には、フィルムアンテナを窓ガラス面と平行に対面する状態に変更可能な対面変更手段が設けられている点にある。
【００３２】
上記特徴構成によれば、アンテナ取付け具を取付ける車の被取付け部分の取付け形状によっては、フィルムアンテナと窓ガラス面が平行に対面する取付け状態にならない場合もあるので、このような場合に、対面変更手段を操作してフィルムアンテナと窓ガラス面が平行に対面する取付け状態に変更操作することができる。ここで、被取付け部分の取付け形状とは、断面形状が、屈曲形状、フラットな形状、円弧形状等を意味する。
【００３３】
従って、被取付け部分に対するアンテナ取付け手段の取付け部分の形状に係らず、フィルムアンテナを窓ガラス面と平行に対面する状態にすることができるので、取付け対応性に優れているとともに、取付け品質の向上を図ることができる。
【００３４】
本発明の第１１番目のアンテナ取付け具の特徴構成は、前記対面変更手段が、把持手段に対してフィルム保持手段を回動自在に支持する回動手段と、回動操作された回動位置で回動状態を拘束する回り止め手段とから構成されている点にある。
【００３５】
上記特徴構成によれば、把持手段を介して被取付け部分を把持した状態で、フィルムアンテナを窓ガラスに沿う状態に取付けることができるが、アンテナ取付け具を取付ける被取付け部分の取付け形状によっては、フィルムアンテナと窓ガラス面が角度を持って対面している場合、取付け本体に対して回動手段を介してフィルムアンテナを回動操作して、フィルムアンテナと窓ガラス面が平行に対面する状態に回動操作することができる。
【００３６】
従って、被取付け部分に対するアンテナ取付け手段の取付け部分の形状に係らず、フィルムアンテナを窓ガラスに沿う状態にすることができることに加えて、フィルムアンテナを窓ガラス面と平行に対面する状態に調整することができるので、取付け対応性に優れているとともに、取付け品質の向上を図ることができる。
【００３７】
本発明の第１２番目のアンテナ取付け具の特徴構成は、前記対面変更手段が、把持手段側又はフィルム保持手段側の何れか一方に回動支持軸を形成し、他方に回動支持軸を挟持状態の弾性付勢に抗して回動自在に把持する軸受け部を形成してある点にある。
【００３８】
上記特徴構成によれば、回動支持軸に対して弾性付勢に抗して軸受け部を回動操作して、把持手段に対してフィルム保持手段を、回動支持軸を中心として角度変更ができるとともに、回動操作を止めた角度位置で、回動支持軸に対して軸受け部を回り止めされた挟持保持状態にできるので、窓ガラスの周縁に対応する被取付け部分に、アンテナ取付け具を取付けた状態で、把持手段に対してフィルム保持手段に取付けられたフィルムアンテナを、例えば、ガラスの面と平行となる角度の状態変更を簡単な操作で迅速に行うことができる。
【００３９】
従って、使い勝手がよく、取扱い性の向上を図ることができる。
【００４０】
本発明の第１３番目のアンテナ取付け具の特徴構成は、前記フィルム保持手段には、板状のフィルムアンテナを挟持可能なフィルム挟持部と、フィルムアンテナを係止可能なフィルム係止部と、フィルムアンテナを固定可能なフィルム固定部とから構成されている点にある。
【００４１】
上記特徴構成によれば、フィルム挟持部の挟み込みとフィルム係止部による係止によってフィルムアンテナを仮止め状態にすることができ、この状態でフィルム固定部によってフィルム保持手段にフィルムアンテナを固定することができるので、フィルムアンテナを段取りよく行うことができるとともに、フィルム保持手段にフィルムアンテナが固定状態に保持されるので、例えば、車の走行で激しい揺れに遭遇した場合であっても勝手に外れることがない保持構造を形成することができる。
【００４２】
従って、取扱い性がよく、取付けの信頼性の高い商品性を形成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４３】
以下、本発明を適用したアンテナ取付け具を図面に基づいて説明する。
【００４４】
〔第１実施形態〕
この実施形態のアンテナ取付け具Ａは、図１〜図３に示すように、フロントウィンドウ等の車体の窓ガラスＢの周縁に対応する、車内側の内装材である内張り天井板Ｃの周縁部分である被取付け部分ＣＡを把持可能な把持手段１０に、長方形板状のフィルムアンテナ１を着脱自在に保持可能なフィルム保持手段２０が設けられて構成されている。
【００４５】
このフィルムアンテナ１は、例えば、この実施形態のものにおいて、長辺が約３００ｍｍ、短辺が約７０ｍｍ、肉厚さが約０．４ｍｍ程度の大きさを有し、樹脂製で保型性のある長方シート状のフィルム板１Ａの片面に、この実施形態では２組のアンテナエレメントパターンからなるアンテナ線２が塗設さている。
また、フィルムアンテナ１は、ＰＰ、ポリエステル、アクリル等の透明性を有する樹脂材が採用され、視界の妨げにならないものが使用されている。
【００４６】
前記アンテナ線２は、インクメジュウムに、銅、アルミニュウム、銀などの粉末を混合してあるような公知の導電性を有する導電性インクを、例えば、ＶＨＦ：１〜１２ｃｈ，ＵＨＦ：１３〜６２ｃｈ，ＦＭ：７６〜９０ＭＨｚ等の周波数帯の波長成分を受信可能なアンテナエレメントパターンを約１ｍｍ幅の帯状ラインとなるように、シルク印刷等の印刷によってフィルム板１Ａの表面側に塗設してある。アンテナ線２は、ＶＨＦ，ＵＨＦ，ＦＭの周波数帯の何れか一つが受信可能なアンテナ構成であってもよいし、或は、ＧＰＳ等を受信可能なアンテナ線を新たに付加してあるアンテナ構成であってもよい。
【００４７】
フィルム板１Ａの周縁部分には、箔板状の給電端子２Ａが一体形成され、アンテナ線２の給電端子２Ａ部分を除くアンテナ線２部分には、アンテナ線２に沿って、アンテナ線２の線幅よりも幅が大きいＰＰ、アクリル、ポリエステル樹脂等のコート層３が被覆形成され、アンテナ線２が外部環境によって酸化や腐食を受けないようになっている。
【００４８】
また、フィルムアンテナ１の長方形板の給電端子２Ａ側の長辺に沿う周縁部には、長辺に沿って後述するフィルムアンテナ１の取付けに用いる取付け孔１Ｂが間隔をあけて２つ穿孔されている。
【００４９】
前記把持手段１０は、車体Ｄと内張り天井板Ｃの周縁部分との間に挿入される差込片１１Ａと、内張り天井板Ｃの車内側面に対応する押付け片１２Ａと、これらを対向状態で相対的に近接又は離隔移動可能な移動ガイド手段３０と、移動操作された相対移動位置で両片を固定する固定手段４０とから構成されている。
【００５０】
前記移動ガイド手段３０は、図２〜図４に示すように、一端に車体Ｄと内張り天井板Ｃの周縁部分との間に挿入される差込片１１Ａが一体形成され、他端側に操作部を形成した倒立Ｌ字状の第１部材１１と、この第１部材１１の差込片１１Ａに対向し、内張り天井板Ｃの車内側面に対応する押付け片１２Ａが一端に一体形成され、且つ、この第１部材を把持方向に移動自在に摺動案内する筒状ガイド部１２Ｍを形成する第２部材１２とから形成されている。
【００５１】
前記把持手段１０の固定手段４０は、第１部材１１に、挿脱方向に沿って複数の凹凸条が連続する係止受け部１１Ｂを形成し、この係止受け部１１Ｂに弾性変形部１２Ｂａを介して弾性付勢する係止爪１２Ｂを第２部材１２に形成し、第２部材１２に形成された開口１２Ｃを通して、係止受け部１１Ｂの凹凸条に対して選択的に係合自在な係止爪１２Ｂが第１部材１１の係止受け部１１Ａに係合する構成になっている。
【００５２】
前記固定手段４０は、弾性付勢に抗して係止爪１２Ｂと係止受け部１１Ｂとの係合を解除した状態で、第１部材１１と第２部材１２とを相対移動し、対向する差込片１１Ａと押付け片１２Ａを対向状態で相対的に近接又は離隔移動して、移動操作された相対移動位置で、係止爪１１Ｂを係止受け部１１Ｂに係合することによって、第１部材１１と第２部材１２とを固定状態にすることができる。
【００５３】
前記第１部材１１の他端には、差込片１１Ａと逆向きの操作用片１１Ｃが設けられ、第２部材１２を掴んだ状態で、操作用片１１Ｃを摘み操作して、対向する差込片１１Ａと押付け片１２Ａを相対的に近接又は離隔状態に移動操作して、第１部材１１と第２部材１２とを相対移動することができるようになっている。
【００５４】
前記第２部材１２は、係止爪１２Ｂを設けた爪側分割体１２Ｄと、係止爪１２Ｂを設けていない非爪側分割体１２Ｅとを分割することができる分割構成になっており、詳しくは、非爪側分割体１２Ｅに対面する爪側分割体１２Ｄの分割面における、両側端部の夫々の２個所に止爪１２Ｆが突出形成され、爪側分割体１２Ｄに対面する非爪側分割体１２Ｅの分割面における、両側端の夫々の２箇所に止爪１２Ｆに対応する係止受け１２Ｇが形成されて両分割体１２Ｄ，１２Ｆを係合状態にすることができる。
【００５５】
また、非爪側分割体１２Ｅの分割面には、一端側（図面では上側）と他端側（図面では下側）に分けて凹状のスライド用溝１２Ｈが開口１２Ｉを介して対面側に反転状態に連続形成され、爪側分割体１２Ｄと非爪側分割体１２Ｅとの間に、第１部材１１を相対移動可能に支持可能に構成されている。ここで、非爪側分割体１２Ｅに対面する爪側分割体１２Ｄの分割面における中間個所には、位置決め孔１２Ｊが穿孔され、爪側分割体１２Ｄに対面する非爪側分割体１２Ｅの分割面における中間個所には、位置決めピン１２Ｋが突出形成されて、位置決め孔１２Ｊに位置決めピン１２Ｋを嵌め入れることによって、両分割体１２Ｄ，１２Ｅを設定された位置合わせ状態にすることができる。
【００５６】
前記フィルム保持手段２０は、図３、図５に示すように、非爪側分割体１２Ｅの他端側と、対面する爪側分割体１２Ｄの他端側との板間には、前記フィルムアンテナ１の板厚さよりも僅かに大きな隙間からなるフィルム用受け溝１３が形成され、このフィルム用受け溝１３から外部に延出する、非爪側分割体１２Ｅの他端先側には、爪側分割体１２Ｄの他端側に向けて突出する突出体１４とから構成され、フィルムアンテナ１の取付け孔１Ｂが形成されているフィルムアンテナ１の周縁部分をフィルム用受け溝１３に嵌め入れることと、フィルムアンテナ１の取付け孔１Ｂに突出体１４を挿入することによって、フィルムアンテナ１をアンテナ取付け具Ａに保持状態に取付けすることができ、反対に、フィルムアンテナ１の取付け孔１Ｂを突出体１４から離脱することと、フィルムアンテナ１の周縁部分をフィルム用受け溝１３から抜き去ることによって、フィルムアンテナ１とアンテナ取付け具Ａと分離することができようになっている。
【００５７】
前記非爪側分割体１２Ｅには、コード用フック１２Ｌが一体形成され、例えば、フィルムアンテナ１の給電端子２Ａに接続される接続コード１５を掛け止めることができるようになっている。
【００５８】
アンテナ取付け具Ａを構成する、把持手段１０の第１、第２部材１１，１２は、ＰＰ、ポリエステル、アクリル等の透明性を有する樹脂材によって成形されて、フィルムアンテナ１のフィルム板１Ａの透明性と統一化が図られて、内張り天井Ｃの周縁部に取付けた状態で、アンテナ取付け具Ａが目立たないようになっているとともに、フィルムアンテナ１を通しての視界の妨げになり難いようになっている。
【００５９】
補足説明を加えれば、前記フィルムアンテナ１には、例えば、フィルム板１Ａの給電端子２Ａに接続可能な信号増幅器付きの接続ブースター５１と、図示しないが、この接続ブースター５１の信号増幅器の電源を構成する、車の電源とヒューズを介して接続される電源ユニットと、接続ブースター５１に一端が接続され他端にラジオやテレビ等の受信器の信号入力端子に接続可能な複数の信号出力端子を接続してあるとともに、前記電源ユニットに接続されているアンテナ同軸ケーブル，電源ユニットに接続されているアース端子といった付属部品等を設けてダイバーシティ受信方式のアンテナ装置を構成している。通常、二組のアンテナ装置がセットになっており、例えば、図６に示すように、フロントウィンドウ等に左右に分けてフィルムアンテナ１を取付けて受信領域を広く確保できるようになっている。
【００６０】
また、現状の多くの車の内張り天井板Ｃは、周縁部分で車体と僅かな隙間が形成されている構造になっている。
【００６１】
次に、上記構成のフィルムアンテナ１を、例えば、図１、図６に示すように、車体のフロントウィンドウである窓ガラスＢの周縁に対応する、車内側の内張り天井Ｃの周縁部分である被取付け部分ＣＡに、アンテナ取付け具Ａを用いて配備する手順の一例を説明する。この実施形態のフィルムアンテナ１は、２個所の取付け孔１Ｂに対して、２つのアンテナ取付け具Ａを用いて被取付け部ＣＡに取付けるようになっている。
【００６２】
まず、フィルムアンテナ１の２箇所の取付け孔１Ｂの夫々にフィルム保持手段２０を介してアンテナ取付け具Ａを取付けた後、被取付け部分ＣＡに２つのアンテナ取付け具Ａを夫々の把持手段１０を介して取付けて、フィルムアンテナ１を被取付け部ＣＡに取付ける。
【００６３】
このような取付けにおいては、予めに、フィルムアンテナａの給電端子２Ａに接続ブースター５１を取付けていても、被取付け部ＣＡに取付けられたフィルムアンテナ１の給電端子２Ａに接続ブースター５１を取付けてもよい。
【００６４】
他の取付け例としては、予めに、被取付け部分ＣＡに、フィルムアンテナ１の取付け孔１Ｂに対応する間隔位置に、把持手段１０を介して２つのアンテナ取付け具Ａを取付け、夫々のアンテナ取付け具Ａに対して、フィルム保持手段２０を介してフィルムアンテナ１を被取付け部ＣＡに取付ける。
【００６５】
このような取付けにおいても、予めに、フィルムアンテナ１の給電端子２Ａに接続ブースター５１を取付けていても、被取付け部ＣＡに取付けられたフィルムアンテナ１の給電端子２Ａに接続ブースター５１を取付けてもよい。
【００６６】
尚、この実施形態では、被取付け部分ＣＡである内張り天井板Ｃの周縁部分が、屈曲した形状のタイプを図示したが、これに限らず、被取付け部分ＣＡである内張り天井板Ｃの周縁部分がフラットなタイプにおいても、アンテナ取付け具Ａを介して窓ガラスＢの周縁の近傍位置にフィルムアンテナ１を取付けることができる。
また、この実施形態において、フィルムアンテナ１は、アンテナ取付け具Ａに対して、アンテナ線２側が窓ガラスＢに向く取付け関係になっている。
【００６７】
〔第２実施形態〕
この第２実施形態は、上記第１実施形態と異なる点を説明し、同一構成部分には同符号を付して詳細は省略する。
【００６８】
この実施形態のアンテナ取付け具Ａは、図７に示すように、把持手段１０が、一端に差込片１１Ａが一体形成された倒立Ｌ字状の第１部材１１と、この第１部材１１の差込片１１Ａに対向する押付け片１２Ａが一端に一体形成され、且つ、この第１部材１１を相対移動可能に嵌合する第２部材１２とから形成された移動ガイド手段３０を備えているとともに、第１部材１１には、相対移動方向と直交する方向にネジ軸６０が設けられ、第２部材１２には、相対移動方向に沿って長孔６１が設けられ、この長孔６１を通したネジ軸６０の先端側に圧縮バネ６２を介在してナット６３が螺合する固定手段４０を備える構成であってもよい。
【００６９】
このような構成にすることによって、ネジ軸６０に対して、圧縮バネ６２の圧縮力を解除するナット６３の螺合解除状態では、第１部材１１と第２部材１２の相対移動が可能で、差込片１１Ａと押込み片１２Ｂとを近接状態に移動操作することによって、被取付け部分ＣＡ対して把持状態にすることも、反対に把持状態から差込片１１Ａと押込み片１２Ａとを離隔状態に移動操作することによって、移動操作された相対移動位置で被取付け部分ＣＡに対して把持解除状態にすることができる。
【００７０】
また、ネジ軸６０に対して、皿バネからなる圧縮バネ６２の圧縮力を付加するナット６３の螺合付加状態では、第１部材１１と第２部材１２の相対移動が阻止されて、差込片１１Ａと押込み片１２Ａとによる被取付け部分ＣＡに対する把持状態を保持することができる。圧縮バネ６２は、板バネ、コイルスプリング等であってもよい。
【００７１】
〔第３実施形態〕
この第３実施形態は、上記第１実施形態と異なる点を説明し、同一構成部分には同符号を付して詳細は省略する。
【００７２】
この実施形態のアンテナ取付け具Ａは、図８に示すように、第１部材１１の差込片１１Ａには、鋼板をプレス成形して形成された車体Ｄと、内装材である内張り天井板Ｃの周縁部分である被取付け部分ＣＡとの間に挿入された状態で、車内側から、車体Ｄと被取付け部分ＣＡとの間に向けて、フィルムアンテナ１側のアース線７０を、車体Ｄに接地案内する貫通孔からなるガイド手段８０が形成されている。この実施形態では貫通孔をガイド手段８０として例示したが、凹溝であってもよい。
【００７３】
このような構成にすることによって、被取付け部分ＣＡにアンテナ取付け具Ａを取付けた状態において、ガイド手段８０を介して車内側からアース線７０を案内させることによって、アース線７０を車体Ｄに接地させることができる。
【００７４】
〔第４実施形態〕
この第４実施形態は、上記第１実施形態と異なる点を説明し、同一構成部分には同符号を付して詳細は省略する。
【００７５】
この実施形態のアンテナ取付け具Ａにおいて、図９〜図１１に示すように、把持手段１０が、対向する差込片１１Ａと対向片１１Ｄとがコの字状配置に一体連結された取付け具本体１１Ｆを備え、差込片１１Ａと対向片１１Ｄの間に、対向片にネジ孔１１Ｅに背後から螺合された調節ネジ１６を正逆回転して螺合状態を換えることによって、調節ネジ１６の先端に取付けたゴムや軟質樹脂からなる押込み片１２Ａを差込片１１Ａに対して、把持方向に近接又は離隔する相対移動可能に構成された固定操作手段５０を介して、車体と内張り天井板Ｃの周縁部である被取付け部分ＣＡとの間に差込片１１Ａを挿入した状態で、差込片１１Ａと押付け片１２Ａを近接移動する相対移動操作して対応する被取付け部分ＣＡを挟み込む状態にし、この状態で調節ネジ１６を締め込み状態に螺合することによって固定することができるようになっている。
【００７６】
そして、この実施形態のアンテナ取付け具Ａにおいて、前記把持手段１０に対面変更手段９０を介してフィルム保持手段２０が設けられ、この対面変更手段９０は、図１１に示すように、被取付け部分ＣＡに取付けた状態で、フィルムアンテナ１が窓ガラスＢ面と平行に対面する状態に状態変更が可能に構成されている。
【００７７】
前記対面変更手段９０は、取付け具本体１１Ｆの両端部から図面上で下方に向けて垂下設され、一方がネジ挿通孔１１Ｇに形成され他方が雌ネジ１１Ｈに形成された軸受け１１Ｉと、これら軸受け間にネジ挿通孔９０Ａを形成したフィルム支持部９０Ｂの基端部９０Ｃがボルト９１を介して連結される回動手段９２と、取付け具本体１１Ｆに形成された一対の軸受け１１Ｉと、これら軸受け間に介装されネジ挿通孔９０Ａが形成されたフィルム支持部９０Ｂの基端部９０Ｃとから回り止め手段９３が兼用構成され、ボルト９１と取付け具本体１１Ｆ側の雌ネジ１１Ｉとの螺合状態を緩めた状態にすることによって、取付け本体１１Ｆに対してフィルム支持部９０Ｂを回動自在にするこができるようになっているとともに、ボルト９１と雌ネジ１１Ｉとの螺合状態を締め付け状態にすることによって、回動操作された回動位置で回動状態を拘束することができるようになっている。
【００７８】
また、フィルム支持部９０Ｂの先端には、幅広の深溝９０Ｄが形成され、フィルムアンテナ１の縁を幅広に差入れることができるようになっているとともに、溝９０Ｄを挟んで対向する一方の溝形成片９０Ｅに溝内に貫通する雌ネジ９０Ｆが形成され、この雌ネジ９０Ｆに取付けボルト９４が螺入され、止めボルト９４を締め付け螺合することによって、深溝９０Ｄに差込まれたフィルムアンテナ１部分を止めボルト９４先端と他方の溝形成片９０Ｅとの間に挟みこんで、フィルムアンテナ１を保持状態にすることができる構成になっている。
【００７９】
このような構成にすることによって、図１０、図１１に示すように、窓ガラスＢの周縁に対応する内張り天井Ｃの周縁部分である被取付け部分ＣＡに、把持手段１０を介してアンテナ取付け具Ａを取付けて、フィルムアンテナ１を窓ガラスＢに沿う状態にすることができることに加えて、対面変更手段９０よって、フィルムアンテナ１を窓ガラスＢ面と平行に対面する状態に状態変更することができる。
【００８０】
尚、対面変更手段は上記のものに限らず、球面継手や弾性変形素材からなる曲げ自在な素材等であってもよい。
【００８１】
〔第５実施形態〕
この第５実施形態は、上記実施形態と異なる点を説明し、同一構成部分には同符号を付してその詳細は省略する。
【００８２】
この実施形態のアンテナ取付け具Ａにおいて、図１４〜図１６に示すように、把持手段１００が、一端に差込片１１１が一体形成された断面コの字状の固定側部材１１０と、一端に押付け片１２１が一体形成された断面コの字状の可動側部材１２０と、固定側部材１１０の内側にボルト先端側が位置し外側にボルト頭側が位置する状態に該固定側部材の他端片に形成された雌ネジ部に螺合された操作摘みを備えた操作ネジ軸１３０とを備え、螺合された操作ネジ軸１３０の先端に形成された球形突部１３１が、可動側部材１２０の押付け片１２１に形成された受け孔１２２に回動自在に嵌合支持され、ネジ頭側のネジ部分が可動側部材１２０の他端片のネジ挿通孔１２３を挿通し、固定側部材１１０の他端片１１２に対して可動側部材１２０を跨らせた状態に連係して、固定側部材１１０の差込片１１１に可動側部材１２０の押付け片１２１が対向する構成になっている。
【００８３】
固定側部材１１０と可動側部材１２０と操作ネジ軸１３０は、可動側部材１２０の他端片のネジ挿通孔１２３に対して外側から内側に操作ネジ軸１３０を挿通し、この挿通した操作ネジ軸１３０を固定側部材１１０の雌ネジ部に対して外側から内側に螺合し、この挿通したネジ先端の球状突部１３１を、固定側部材１１０内で可動側部材１２０の押付け片１２１の嵌合孔に嵌合して球状突部の首部を回動自在に係止して組立て状態となり、操作ネジ軸１３０の回動操作方向を正、逆に螺合操作することによって、固定側部材の差込片１１１に対して可動側部材１２０の押付け片１２１を把持方向に接近、又は、離隔操作による相対移動によって、車体と内装材の周縁部分との間に挿入される差込片と、内装材の車内側面に対応する押付け片とを移動操作された相対移動位置で両片を固定することができる固定操作手段５０を構成している。
【００８４】
また、固定側部材１１０の差込片１１１の先端縁は、先端に行くほど肉厚さが減少する楔形状に形成され、車体と内張り天井Ｃの周縁部分である被取付け部分ＣＡとの隙間に、差込片１１１を差込やすい形状になっている。
【００８５】
前記可動側部材１２０は、一端の押付け片１２１とネジ挿通孔１２３が形成された他端片１２４とが中間部材１２５を介して形成され、押付け片１２１と中間部材１２５との境界部分、及び、他端片１２４と中間部材１２５との境界部分は、板厚さが他の板部分よりも薄い薄肉部に形成され、成型状態が平板状態から薄肉部を折り曲げて弾性変形して断面形状をコ字状にすることができるようになっている。
【００８６】
この把持手段１００の固定側部材１１０には、対面変更手段１４０を介してフィルム保持手段１５０が形成されている。
この対面変更手段１４０は、図１４〜図１６に示すように、フィルム保持手段１５０側に繋ぎ部１４１を介して回動支持軸１４２が一体形成され、この回動支持軸１４２を挟持状態で軸支持可能な断面形状が略Ｃ字状の一対の軸受け部１４３，１４３が、把持手段１００の固定側部材１１０の背面側に一体形成されている。
前記回動支持軸１４２に対して軸受け部１４３は、横軸Ｘ１に沿って着脱自在に構成され、組立て、分解が容易な構造になっている。
【００８７】
前記フィルム保持手段１５０は、図１４、図１６、図１７（イ）に示すように、一対の支持片１５１，１５１と、これに対向する弾性押付け片１５２とが、支持片１５１，１５１間に弾性押付け片１５２の凸曲面部１５２ａが配置される櫛状の配列になっており、支持片１５１，１５１と弾性押付け片１５２との間に、板状のフィルムアンテナ１を差入れて、支持片１５１，１５１に対して弾性押付け片１５２を弾性変位して、挿入されたフィルム部分を挟持可能なフィルム挟持部１５３を備え、且つ、フィルムアンテナ１を差入れた状態で、フィルムアンテナ１に穿孔された一対の係止受け孔１ｄ，１ｄに係合する係止突部１５４，１５４が、支持片１５１，１５１に形成されたフィルム係止部１５５を備えているとともに、差込まれて夫々が連通対応するフィルムアンテナ部分に形成されたネジ挿通孔１ｅ、及び、弾性押付け片１５２に形成されたネジ挿通孔１５２ｂにネジ１５６を挿通し、このネジ１５６にナット１５７を介して支持片１５１，１５１に固定するフィルム固定部１５８を備える構成になっている。
【００８８】
この実施形態のアンテナ取付け具Ａの構成部品である、固定側部材１１０、可動側部材１２０、操作ネジ軸１３０、構成部分である、対面変更手段１４０、フィルム保持手段１５０は、ＰＰ、ポリエステル、アクリル等の透明性を有する樹脂材によって成型され、透明なフィルムアンテナのフィルム板が用いられることによって、視界性や採光性を重視した構成になっている。
【００８９】
このような構成にすることによって、フィルムアンテナ１に２つのアンテナ取付け具Ａ，Ａを、フィルム保持手段１５０を介して取付け、各アンテナ取付け具Ａ，Ａにおける差込片１１１に対して押付け片１２１を離隔状態で、車等の窓ガラスＢの周縁に対応する内張り天井Ｃの周縁部分である被取付け部分ＣＡに対応して、車体と内張り天井Ｃの周縁部との間に差込片１１１を挿入し、差込片１１１と押付け片１２１との間に内張り天井Ｃの周縁部を配置させ、この状態で操作ネジ軸１３０を螺合操作し、差込片１１１に対して操作ネジ軸１３０の螺合と共に押付け片を近接移動操作して、対応する内張り天井Ｃの周縁部を挟み込むとともに、操作ネジ軸１３０の螺合量を増やして周縁部に対する挟持力を強くすることによって、図１７、図１８に示すように、アンテナ取付け具Ａを内張り天井Ｃの被取付け部分ＣＡに固定状態の取付けが可能となる。
【００９０】
また、この実施形態におけるフィルム保持手段１５０は、フィルム挟持部１５３の挟み込みとフィルム係止部１５５による係止によってフィルムアンテナを仮止め状態にすることができ、この状態でフィルム固定部１５８によってフィルム保持手段１５０にフィルムアンテナ１を固定することができるので、フィルムアンテナ１を段取りよく取付けすることができるとともに、フィルム保持手段１５０にフィルムアンテナ１が固定状態に取付けられているので、例えば、車の走行で激しい揺れに遭遇した場合であっても勝手に外れることがない保持構造を形成することができる。
【００９１】
そのため、車体と内装材の周縁部との間に差込片１１１を挿入する操作と、操作ネジ軸１３０を螺合する操作といった少ない作業数で、しかも、夫々が簡単な取付け操作によって、アンテナ取付け具Ａを取付けることができるので、取扱い性の向上を図ることができる。
【００９２】
また、対面変更手段１４０における回動支持軸１４２に対して軸受け部１４３を回動して、フィルムアンテナ１を窓ガラスＢに対して角度変更して、例えば、フィルムアンテナ１を窓ガラスＢ面と平行に対面する状態にすることができる。
【００９３】
[別実施形態]
１］  上記各実施形態では、フィルムアンテナ１を２つのアンテナ取付け具Ａを用いて被取付け部分ＣＡに取付ける例を説明したが、本発明はこれに限らず、フィルムアンテナ１を１つのアンテナ取付け具Ａを用いて被取付け部分ＣＡに取付けるようにしても、３つ以上のアンテナ取付け具Ａを用いて被取付け部分ＣＡに取付けるようにしてもよい。
【００９４】
また、フィルムアンテナ１に複数の取付け孔１Ｂを形成しておいて、取付けの際に適宜に取付け孔１Ｂを選択する構成であってもよい。
【００９５】
２］  上記実施形態では、フロントウィンドウの窓ガラスＢに対応する被取付け部分ＣＡに取付けするアンテナ取付け具Ａを取付ける例について説明したが、現状の多くの車の内張り天井板Ｃは、周縁部分で車体と僅かな隙間が形成されているので、本発明はこれに限らず、リアウィンドウ、サイドウィンドウ、ドアウィンドウ等の窓ガラスＢの周縁に対応する車内側の被取付け部分ＣＡに、アンテナ取付け具Ａを取付けてもよい。
【００９６】
３］  また、別の実施形態として、フィルムアンテナ１のフィルム板１Ａに開口を穿孔し、この開口に対応する第１部材１１と第２部材１２の対面部分の夫々に、相対移動方向に沿って複数の凹凸条を連続形成するとともに、この凹凸条部分に対応して、第１部材と第２部材との何れか一方に固着されたネジ軸を配置し、何れか他方にネジ軸の先端部を挿通する長孔を形成し、この長孔に挿通されたネジ軸に圧縮バネを介してナット止めする固定手段を介して、フィルムアンテナの開口を通して、固定手段の第１部材と第２部材と凹凸条が噛み合う構成にして、アンテナ取付け具にフィルムアンテナを、第１部材と第２部材との間で落ち止め状態に保持させるフィルム保持手段を構成してもよい。ここで、ネジ軸は、固着されるものでなく単なる頭付きボルトを用いてもよい。
【００９７】
４］  さらに、第１、第３実施形態のアンテナ取付け具Ａにおいては図１２、第４実施形態のアンテナ取付け具Ａにおいては図１３に示すように、フィルム板１Ａ部分に、アンテナ取付け具Ａを収容可能な内隅１Ｃの形状に形成にして、被取付け部分Ｃにアンテナ取付け具Ａを取付けた状態で、被取付け部分ＣＡとフィルムアンテナ１の隙間を僅かにする構成であってもよい。図面には、フィルム板１Ａの内隅１Ｃの形状に対応してアンテナ線２を迂回したものを図示しているが、別段対応させなくてもよい。
【００９８】
５］  上記実施形態では、予めに、フィルムアンテナ１に２つのアンテナ取付け具Ａ，Ａを、フィルム保持手段２０、或は、フィルム保持手段１５０を介して取付けた状態で、そのアンテナ取付け具Ａを介して、車等の窓ガラスＢの周縁に対応する内張り天井Ｃの周縁部分である被取付け部分ＣＡに取付ける例を説明したが、これに限らず、予めに、車等の窓ガラスＢの周縁に対応する内張り天井Ｃの周縁部分である被取付け部分ＣＡにアンテナ取付け具Ａを取付けておき、この取付けられたアンテナ取付け具Ａのフィルム保持手段２０、或は、フィルム保持手段１５０を介してフィルムアンテナ１を、内張り天井Ｃの周縁部分に取付けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００９９】
【図１】本発明の第１実施形態のアンテナ取付け具を用いてフィルムアンテナを被取付け部分に取付けた状態を示す側断面図
【図２】被取付け部分にフィルムアンテナを取付けた状態を一部簡略して示す正断面図
【図３】（イ）被取付け部分を把持する前のアンテナ取付け具を示す側断面図  （ロ）被取付け部分を把持したアンテナ取付け具を示す側断面図
【図４】アンテナ取付け具の分解斜視図
【図５】アンテナ取付け具とフィルムアンテナの関係を示す側断面図
【図６】アンテナ取付け具の使用状態を示す簡略正面図
【図７】第２実施形態のアンテナ取付け具を示す簡略側断面図
【図８】第３実施形態のアンテナ取付け具を示す簡略側断面図
【図９】第４実施形態のアンテナ取付け具を示す分解斜視図
【図１０】被取付け部分にフィルムアンテナを取付けた状態を一部簡略して示す正断面図
【図１１】アンテナ取付け具を用いてフィルムアンテナを被取付け部分に取付けた状態を示す側断面図
【図１２】被取付け部分に変形例のフィルムアンテナを取付けた状態を一部簡略して示す正断面図
【図１３】被取付け部分に変形例のフィルムアンテナを取付けた状態を一部簡略して示す正断面図
【図１４】第５実施形態のアンテナ取付け具を示す分解斜視図
【図１５】アンテナ取付け具を示す側面図
【図１６】アンテナ取付け具の側断面図
【図１７】第５実施形態のアンテナ取付け具を用いてフィルムアンテナを被取付け部分に取付けた状態を示す側断面図
【図１８】（イ）は被取付け部分とアンテナ取付け具とフィルムアンテナとの関係を示す正断面図  （ロ）は被取付け部分にアンテナ取付け具を用いてフィルムアンテナを取付けた状態を示す正断面図
【符号の説明】
【０１００】
Ａ                アンテナ取付け具
Ｂ                窓ガラス
ＣＡ              被取付け部分
Ｄ                車体
１                フィルムアンテナ
１ｄ              係止孔
１０              把持手段
１１              第１部材
１１Ａ            差込片
１１Ｂ            係止受け部
１２              第２部材
１２Ａ            押付け片
１２Ｂ            係止爪
２０              フィルム保持手段
３０              移動ガイド手段
４０              固定手段
５０              固定操作手段
６０              ネジ軸
６１              長孔
６２              圧縮バネ
６３              ナット
７０              アース線
８０              ガイド手段
９０              対面変更手段
９２              回動手段
９３              回り止め手段
１００            把持手段
１１０            固定側部材
１１１            差込片
１２０            可動側部材
１２１            押付け片
１３０            操作ネジ軸
１４０            対面変更手段
１４２            回転支持軸
１４３            軸受け部
１５０            フィルム保持手段
１５１            支持片
１５２            弾性押付け片
１５３            フィルム挟持部
１５５            フィルム係止部
１５４          係止突部
１５６            ボルト
１５７            ナット
１５８            フィルム固定部
【図１】
2005286982.tif 000003
【図２】
2005286982.tif 000004
【図３】
2005286982.tif 000005
【図４】
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【図５】
2005286982.tif 000007
【図６】
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【図７】
2005286982.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
2005286982.tif 000015
【図１４】
2005286982.tif 000016
【図１５】
2005286982.tif 000017
【図１６】
2005286982.tif 000018
【図１７】
2005286982.tif 000019
【図１８】
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