(57)【要約】【課題】簡素な構成で、確実に負荷電流の有無を検知でき、そのため断路器の開放操作を確実に行うことが可能なレール電流検知装置を提供する。【解決手段】トロリ線２４に電気車両が接続されている場合にレール１１に流れる交流電流を検知して交流電流に応じた信号を出力する検知手段１２と、この検知手段１２で検知したレール電流が所定値以上のときに判別信号を出力する判別手段１３と、判別信号の入力によって上記レール１１に流れる交流電流の有無に対応した表示をする表示手段１５とを設ける。また、判別信号の入力によって上記トロリ線２４に接続された断路器２３の操作を阻止する阻止手段１６を設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トロリ線（２４）に電気車両が接続されている場合にレール（１１）に流れる交流電流を検知して交流電流に応じた信号を出力する検知手段（１２）（１７）と、この検知手段（１２）（１７）で検知したレール電流が所定値以上のときに判別信号を出力する判別手段（１３）と、判別信号の入力によって上記レール（１１）に流れる交流電流の有無に対応した表示をする表示手段（１５）とを具備することを特徴とするレール電流検知装置。
【請求項２】
トロリ線（２４）に電気車両が接続されている場合にレール（１１）に流れる交流電流を検知して交流電流に応じた信号を出力する検知手段（１２）（１７）と、この検知手段（１２）（１７）で検知したレール電流が所定値以上のときに判別信号を出力する判別手段（１３）と、判別信号の入力によって上記トロリ線（２４）に接続された断路器（２３）の操作を阻止する阻止手段（１６）とを具備することを特徴とするレール電流検知装置。
【請求項３】
トロリ線（２４）に電気車両が接続されている場合にレール（１１）に流れる交流電流を検知して交流電流に応じた信号を出力する検知手段（１２）（１７）と、この検知手段（１２）（１７）からの信号の入力によって上記レール（１１）に流れる交流電流の有無に対応した表示をする表示手段（１５）とを具備することを特徴とするレール電流検知装置。
【請求項４】
トロリ線（２４）に電気車両が接続されている場合にレール（１１）に流れる交流電流を検知して交流電流に応じた信号を出力する検知手段（１２）（１７）と、この検知手段（１２）（１７）からの信号の入力によって上記トロリ線（２４）に接続された断路器（２３）の操作を阻止する阻止手段（１６）とを具備することを特徴とするレール電流検知装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、レールに流れる交流電流を検知するレール電流検知装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
電車庫等で車両点検を行う際、図３に示すように、車両２１のパンタグラフ２２を降し、車両２１とトロリ線２４とを非接続状態にして、負荷電流がなくなったことを確認した後、断路器２３を開にして、車両２１上のトロリ線２４をき電回路から切り離す必要がある。従来は、作業者がパンタグラフ２２の下降を確認した後、断路器２３を開放していた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来の作業者による操作においては、パンタグラフ２２が下降したことの確認は、作業者の目視による確認作業であるため、必ずしも確実であるとはいい難い。従って、パンタグラフ２２がトロリ線２４と接触したままの状態、つまり負荷電流が流れている状態で断路器２３が開放されてしまうことがある。このような場合、負荷電流が流れているため、断路器２３の焼損等事象が発生する。このような事象を防止しようとすれば、負荷電流の有無をトロリ線２４側で機械的に検出し、これに基づいて断路器２３を操作することが考えられる。しかしながら、トロリ線２４側は、２０ｋＶ以上の高圧であるため、検出手段、操作手段等の設備が大形化し、非常に多くのコストが必要となる。また、断路器２３を、負荷電流の有無に関わらず開放できる負荷断路器に変更することも考えられるが、負荷断路器は、通常の断路器に比べて、設備が大きく、多くのコストが必要となる。
【０００４】
この発明は、上記従来の欠点を解決するためになされたものであって、その目的は、簡素な構成で、確実に負荷電流の有無を検知でき、そのため断路器の開放操作を確実に行うことが可能なレール電流検知装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１のレール電流検知装置は、トロリ線２４に電気車両が接続されている場合にレール１１に流れる交流電流を検知して交流電流に応じた信号を出力する検知手段１２、１７と、この検知手段１２、１７で検知したレール電流が所定値以上のときに判別信号を出力する判別手段１３と、判別信号の入力によって上記レール１１に流れる交流電流の有無に対応した表示をする表示手段１５とを具備することを特徴としている。
【０００６】
請求項２のレール電流検知装置は、トロリ線２４に電気車両が接続されている場合にレール１１に流れる交流電流を検知して交流電流に応じた信号を出力する検知手段１２、１７と、この検知手段１２、１７で検知したレール電流が所定値以上のときに判別信号を出力する判別手段１３と、判別信号の入力によって上記トロリ線２４に接続された断路器２３の操作を阻止する阻止手段１６とを具備することを特徴としている。
【０００７】
請求項３のレール電流検知装置は、トロリ線２４に電気車両が接続されている場合にレール１１に流れる交流電流を検知して交流電流に応じた信号を出力する検知手段１２、１７と、この検知手段１２、１７からの信号の入力によって上記レール１１に流れる交流電流の有無に対応した表示をする表示手段１５とを具備することを特徴としている。
【０００８】
請求項４のレール電流検知装置は、トロリ線２４に電気車両が接続されている場合にレール１１に流れる交流電流を検知して交流電流に応じた信号を出力する検知手段１２、１７と、この検知手段１２、１７からの信号の入力によって上記トロリ線２４に接続された断路器２３の操作を阻止する阻止手段１６とを具備することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１、及び請求項３のレール電流検知装置によれば、表示手段１５により負荷電流の有無を容易、かつ確実に確認することができる。従って、これに基づいて断路器２３を操作（開放）することにより、安全に作業ができ、負荷電流が流れている場合の断路器２３の危険な操作を防止できる。また、レール電流検知装置は、き電回路とは全く別の回路であり、低圧回路として小形に、しかも低コストに構成可能である。
【００１０】
請求項２、及び請求項４のレール電流検知装置によれば、負荷電流が流れている場合に、阻止手段１６を動作させることにより、断路器２３を操作不可能な状態にする。そのため、負荷電流が流れているときに断路器２３が開放できなくなるので、危険な操作の防止に有効であり、安全性を向上することが可能である。しかもレール電流検知装置は、き電回路とは全く別の回路であり、低圧回路として小形に、しかも低コストで構成可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
次に、この発明のレール電流検知装置の具体的な実施の形態について、図面を参照しつつ詳細に説明する。図１に示すように、レール１１の真下にサーチコイル１２を設置している。サーチコイル１２は、検知手段となるものであって、鉄心にコイルを巻回したものであり、レール１１に交流電流が流れた場合に生じる磁界によって電圧を発生する。パンタグラフ２２がトロリ線２４に接触している場合、レール１１に負荷電流が流れる。サーチコイル１２は、この負荷電流（レール電流）の大きさに比例した電圧を出力する。判別回路（判別手段）１３は、サーチコイル１２の出力電圧が、予め決められたレベル以上の場合、負荷電流が有るものと判別して判別信号を出力し、リレー１４を動作させて、表示器１５を動作させる。
【００１２】
表示器（表示手段）１５は、判別信号が出力された場合には、例えば赤色を点灯し、検知信号が出力されない場合には、赤色以外の色、例えば緑色を点灯する。表示器１５に赤色が点灯しているときは、負荷電流が流れているため断路器２３の開放は行ってはならず、緑色が点灯しているときは、負荷電流が流れていないため断路器２３の開放を行うことができる。作業者は、表示器１５により負荷電流の有無（パンタグラフ２２の下降の有無）を容易、かつ確実に確認することができ、これに基づいて断路器２３を操作（開放）することにより、安全に作業ができ、負荷電流が流れている場合の断路器２３の危険な操作を防止できる。
【００１３】
また、上記リレー１４の出力により表示器１５と共に、阻止回路（阻止手段）１６が作動する。阻止回路１６は、断路器２３の開放動作が行えないように、断路器２３の操作をロックする。断路器２３の操作をロックして、操作不可能状態にすれば、断路器２３が開放できなくなるので、危険な操作の防止に有効である。上記表示器１５での表示動作と、断路器２３のロック動作とのいずれか一方を実施することによっても安全性を向上することが可能であるが、両者を併用すれば、安全性を一段と向上することが可能である。
【００１４】
上記レール電流検知装置によれば、表示器１５により負荷電流の有無（パンタグラフ２２の下降の有無）を容易、かつ確実に確認することができる。従って、これに基づいて断路器２３を操作（開放）することにより、安全に作業ができ、負荷電流が流れている場合の断路器２３の危険な操作を防止できる。また、負荷電流が流れている場合に、阻止回路１６を動作させることにより、断路器２３の操作をロックして、操作不可能状態にする。そのため、負荷電流が流れているときに断路器２３が開放できなくなるので、危険な操作の防止に有効であり、安全性を向上することが可能である。しかも上記レール電流検知装置は、き電回路とは全く別の回路であり、低圧回路として小形に、しかも低コストで構成可能である。
【００１５】
図２には、レール電流検知装置の他の実施形態を示している。これは、サーチコイル１２に替えて、検知手段として、ＣＴ（カレントトランス）回路１７を形成してレールに流れる負荷電流を検出するものである。図のように、レール１１の立ち上がり部分に貫通孔２０を開設し、この貫通孔２０に電線１８を通してＮ周回だけ巻回し、１：ＮのＣＴ回路１７を形成している。Ｎ周回させた電線１８の両端は、出力回路１９に接続されており、出力回路１９は、負荷電流に比例した電圧又は電流を出力する。判別回路１３は、上記実施形態と同様に、出力回路１９の出力電圧又は出力電流が予め決められたレベル以上の場合に、負荷電流が流れていると判別して、判別信号を出力し、リレー１４を動作させて、表示器１５を動作させたり、阻止回路１６を動作させて断路器２３をロックする。この実施形態においても上記実施形態と同様の作用、効果が得られる。また、この実施形態では、１：ＮのＣＴ回路１7を形成しているので、大きい出力を得ることが可能であり、その場合には、ＣＴ回路１7の出力をリレー１４に直接入力することが可能となり、装置を一段と小形化できる。
【００１６】
以上にこの発明の具体的な実施の形態について説明したが、この発明は上記形態に限定されるものではなく、この発明の範囲内で種々変更して実施することができる。例えば、上記第１実施形態ではサーチコイル１２によって、また第２実施形態ではＣＴ回路１7によって、それぞれ検知手段を構成しているが、これは他の機構で構成してもよい。また、判別手段は判別回路１３として、阻止手段は阻止回路１６としてそれぞれ構成しているが、これらは同様の機能を有する他の機構で構成してもよい。さらに、表示手段としての表示器１５の表示態様は上記に限られるものではなく、また単なる点灯だけではなく、メッセージを表示するものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この発明のレール電流検知装置の第１実施形態を示す回路略図である。
【図２】この発明のレール電流検知装置の第２実施形態を示す回路略図である。
【図３】電車庫で車両点検を行う状態を説明するための説明図である。
【符号の説明】
【００１８】
１１・・レール、１２・・サーチコイル（検知手段）、１３・・判別回路（判別手段）、１５・・表示器（表示手段）、１６・・阻止回路（阻止手段）、１７・・ＣＴ回路（阻止手段）、２３・・断路器、２４・・トロリ線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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