(57)【要約】  【課題】内部の機械動作音が騒音として外部に漏れるのを防止し、また、防音カ−テンの懸吊が不要な際は取外すか、又は巻揚げて格納状態とする。  【解決手段】開口部9aの上方におけるカバ−９部分に、複数個のフック12をほぼ水平方向に適宜間隔をおいて固着し、防音カ−テン13,14,15の上側パイプ挿通部には取付け用パイプを挿通するとともに当該上側パイプ挿通部における各フックの固着部位に対応した部位に切欠部を形成して取付け用パイプにおける各取付部を露出させ、防音カ−テン13,14,15の下側パイプ挿通部には重り用パイプを挿通し、前記各取付部を対応したフック12にそれぞれ掛止めることにより、内部の機械動作音が騒音として外部に漏れるのを防止し、また、防音カ−テン13,14,15の懸吊が不要な際は取外すか、又は巻揚げて格納状態とする。【選択図】図１
2005139784.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械の外周部に設けられたカバ−の開口部を覆うように、前記カバ−の外面に沿って防音カ−テンを懸吊する建設機械における防音カーテン装置であって、
前記開口部の上方における前記カバ−部分に、複数個のフックをほぼ水平方向に適宜間隔をおいて固着し、前記防音カ−テンの上縁部には上側パイプ挿通部を形成し下縁部には下側パイプ挿通部を形成し、前記上側パイプ挿通部には取付け用パイプを挿通するとともに当該上側パイプ挿通部における前記各フックの固着部位に対応した部位に切欠部を形成して前記取付け用パイプにおける各取付部を露出させ、前記下側パイプ挿通部には重り用パイプを挿通し、前記取付け用パイプにおける各取付部を対応した前記フックにそれぞれ掛止めることを特徴とする建設機械における防音カ−テン装置。
【請求項２】
上記取付け用パイプにおける各取付部は、対応した上記フックに対しそれぞれ着脱可能としてなることを特徴とする請求項１記載の建設機械における防音カ−テン装置。
【請求項３】
上記下側パイプ挿通部における上記各フックの固着部位に対応した部位に切欠部を形成して上記重り用パイプにおける各掛止部を露出させ、上記防音カ−テンのほぼ下半分を上方に折曲げて前記重り用パイプにおける各掛止部を対応した前記フックにそれぞれ掛止め、上記防音カ−テンの下半分側を開放可能としてなることを特徴とする請求項１又は２記載の建設機械における防音カ−テン装置。
【請求項４】
上記上側パイプ挿通部近傍における上記防音カ−テンの両面部にそれぞれ一端を固着した所要長さの２個のテ−プ部材を設けるとともに当該２個のテ−プ部材の他端間を連結する連結手段を設け、前記防音カ−テンを前記重り用パイプを芯にして巻揚げ、該巻揚げ状態の前記防音カ−テンに前記２個のテ−プ部材を巻き付けるとともに当該２個のテ−プ部材の他端間を前記連結手段で連結して前記防音カ−テンを格納状態とすることを特徴とする請求項１，２又は３記載の建設機械における防音カ−テン装置。
【請求項５】
上記連結手段は、いかり型フック雄といかり型フック雌とで構成したことを特徴とする請求項４記載の建設機械における防音カ−テン装置。
【請求項６】
一端が上記開口部の上方における上記カバ−部分側に固定され、他端側が上記下側パイプ挿通部に掛け回された後、上記フックの先端部に相当する位置近傍に固定した滑車を経て引き手部に連なるロ−プを備えた巻揚げ手段により、上記防音カ−テンを上記重り用パイプを芯にして巻揚げることを特徴とする請求項４記載の建設機械における防音カ−テン装置。
【請求項７】
建設機械の外周部に設けられたカバ−の開口部を覆うように、前記カバ−の外面に沿って防音カ−テンを懸吊する建設機械における防音カーテン装置であって、
前記防音カ−テンの上縁部は取付け用パイプに固定するとともに下縁部には重り用パイプを取付け、前記取付け用パイプを前記防音カ−テンの巻取りロ−ルとして当該巻取りロ−ルをロ−ル駆動機構により揚げ・下げ方向に駆動回転させることにより、前記防音カ−テンの懸吊量を調整可能としてなることを特徴とする建設機械における防音カ−テン装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ペ−バ（舗装機械）等の建設機械における防音カ−テン装置に関するものであり、特に、内部の機械動作音が騒音として外部に漏れるのを防止することが可能な建設機械における防音カ−テン装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の建設機械をペ−バを例にとって説明すると、例えば次のようなものが知られている。この従来のペ−バは、左右にクロ−ラを備えた自走車両上に、前側ホッパ−と、後側ホッパ−と、前側ホッパ−からバ−フィ−ダで送られてきた舗装材を路面上で左右に広げる前側スプレッディングスクリュと、後側ホッパ−から排出された舗装材を路面上で左右に広げる後側スプレッディングスクリュと、前側スプレッディングスクリュで広げられた舗装材を敷き均す前側スクリ−ドと、後側スプレッディングスクリュで広げられた舗装材を路面に敷き均す後側スクリ−ドと、ダンプトラックから受入れホッパに投入された舗装材を前側ホッパ−と後側ホッパ−に振り分けて積み込む積込みフィ−ダとが装備され、さらに前記クロ−ラを駆動するエンジンが備えられている。このように、自走車両上には多くの機能要素が装備されるとともに、これらの機能要素により舗装材の移送及び敷き均し等が行われるので、これらの点検・監視等をより良く行うために、ペ−バの機体両側方は大きく開放されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１１−２４５８５８号公報。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のように、特許文献１に記載のペ−バにあっては、機体両側方が大きく開放されていたため、エンジン等の内部の機械動作音が騒音として外部に漏れてしまう。しかし、特にペ−バ等のように市街区での作業が多い建設機械では、外部への騒音漏れは可能な限り抑えることが求められる。これに対し、機体側方全体にカバ−を取付けて外部への騒音漏れを抑えることが考えられる。しかしながら、機体側方全体にカバ−を取付けてしまうと、稼動中の機械内部の監視等ができなくなって、作業の進行に支障を来すおそれがある。
【０００４】
そこで、内部の機械動作音が騒音として外部に漏れるのを防止し、また、防音カ−テンの懸吊が不要な際は取外すか、又は巻揚げて格納状態とし、さらに所要時には防音カ−テン下方を必要な分だけ開放状態とするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、建設機械の外周部に設けられたカバ−の開口部を覆うように、前記カバ−の外面に沿って防音カ−テンを懸吊する建設機械における防音カ−テン装置であって、前記開口部の上方における前記カバ−部分に、複数個のフックをほぼ水平方向に適宜間隔をおいて固着し、前記防音カ−テンの上縁部には上側パイプ挿通部を形成し下縁部には下側パイプ挿通部を形成し、前記上側パイプ挿通部には取付け用パイプを挿通するとともに当該上側パイプ挿通部における前記各フックの固着部位に対応した部位に切欠部を形成して前記取付け用パイプにおける各取付部を露出させ、前記下側パイプ挿通部には重り用パイプを挿通し、前記取付け用パイプにおける各取付部を対応した前記フックにそれぞれ掛止める建設機械における防音カ−テン装置を提供する。
【０００６】
この構成によれば、防音カ−テンの下縁部に重り用パイプを設けることで、稼動時に風等にあおられることなく、常時、カバ−の開口部を覆うように防音カ−テンが懸吊される。この結果、内部の機械動作音が騒音として外部に漏れるのが防止される。一方、所要時には、防音カ−テンを容易にめくって開口部から機械内部の点検等を行うことができる。
【０００７】
請求項２記載の発明は、上記取付け用パイプにおける各取付部は、対応した上記フックに対しそれぞれ着脱可能としてなる建設機械における防音カ−テン装置を提供する。
【０００８】
この構成によれば、防音カ−テンの懸吊が不要な際は、防音カ−テンを容易に取外すことが可能となる。
【０００９】
請求項３記載の発明は、上記下側パイプ挿通部における上記各フックの固着部位に対応した部位に切欠部を形成して上記重り用パイプにおける各掛止部を露出させ、上記防音カ−テンのほぼ下半分を上方に折曲げて前記重り用パイプにおける各掛止部を対応した前記フックにそれぞれ掛止め、上記防音カ−テンの下半分側を開放可能としてなる建設機械における防音カ−テン装置を提供する。
【００１０】
この構成によれば、所要時には、防音カ−テンの下半分側のみを開放することで、エンジン等からの熱気を外部へ効率良く放出することが可能となる。
【００１１】
請求項４記載の発明は、上記上側パイプ挿通部近傍における上記防音カ−テンの両面部にそれぞれ一端を固着した所要長さの２個のテ−プ部材を設けるとともに当該２個のテ−プ部材の他端間を連結する連結手段を設け、前記防音カ−テンを前記重り用パイプを芯にして巻揚げ、該巻揚げ状態の前記防音カ−テンに前記２個のテ−プ部材を巻き付けるとともに当該２個のテ−プ部材の他端間を前記連結手段で連結して前記防音カ−テンを格納状態とする建設機械における防音カ−テン装置を提供する。
【００１２】
この構成によれば、防音カ−テンの懸吊が不要な際は、重り用パイプを芯にして巻揚げ、その巻揚げ状態を保持して上縁部側に格納状態とすることが可能となる。
【００１３】
請求項５記載の発明は、上記連結手段は、いかり型フック雄といかり型フック雌とで構成した建設機械における防音カーテン装置を提供する。
【００１４】
この構成によれば、巻揚げ状態の防音カ−テンを２個のテ−プ部材を用いて、格納状態に保持する際、その２個のテ−プ部材の他端間の連結が、容易かつ確実に行われる。
【００１５】
請求項６記載の発明は、一端が上記開口部の上方における上記カバ−部分側に固定され、他端側が上記下側パイプ挿通部に掛け回された後、上記フックの先端部に相当する位置近傍に固定した滑車を経て引き手部に連なるロ−プを備えた巻揚げ手段により、上記防音カ−テンを上記重り用パイプを芯にして巻揚げる建設機械における防音カ−テン装置を提供する。
【００１６】
この構成によれば、防音カ−テンを上縁部側に格納状態とする際、引き手部を下方に引くだけで重り用パイプを芯にした巻揚げが行われる。
【００１７】
請求項７記載の発明は、建設機械の外周部に設けられたカバ−の開口部を覆うように、前記カバ−の外面に沿って防音カ−テンを懸吊する建設機械における防音カ−テン装置であって、前記防音カ−テンの上縁部は取付け用パイプに固定するとともに下縁部には重り用パイプを取付け、前記取付け用パイプを前記防音カ−テンの巻取りロ−ルとして当該巻取りロ−ルをロ−ル駆動機構により揚げ・下げ方向に駆動回転させることにより、前記防音カ−テンの懸吊量を調整可能としてなる建設機械における防音カ−テン装置を提供する。
【００１８】
この構成によれば、防音カ−テンの懸吊と格納が容易となり、建設機械の稼動時には、防音カ−テン下方を必要な分だけ容易に開放状態とすることができて、外部への騒音防止とともに機械の稼動性が良好となる。
【発明の効果】
【００１９】
請求項１記載の発明は、開口部の上方におけるカバ−部分に、複数個のフックをほぼ水平方向に適宜間隔をおいて固着し、防音カ−テンの上縁部には上側パイプ挿通部を形成し下縁部には下側パイプ挿通部を形成し、前記上側パイプ挿通部には取付け用パイプを挿通するとともに当該上側パイプ挿通部における前記各フックの固着部位に対応した部位に切欠部を形成して前記取付け用パイプにおける各取付部を露出させ、前記下側パイプ挿通部には重り用パイプを挿通し、前記取付け用パイプにおける各取付部を対応した前記フックにそれぞれ掛止めたので、防音カ−テンにより内部の機械動作音が騒音として外部に漏れるのを防止することがきる。また、所要時には、防音カ−テンをめくって開口部から機械内部の点検等を行うことができるという利点がある。
【００２０】
請求項２記載の発明は、上記取付け用パイプにおける各取付部は、対応した上記フックに対しそれぞれ着脱可能としたので、上記請求項１記載の発明の効果に加えてさらに、防音カ−テンの懸吊が不要な際は、防音カ−テンを容易に取外すことができるという利点がある。
【００２１】
請求項３記載の発明は、上記下側パイプ挿通部における上記各フックの固着部位に対応した部位に切欠部を形成して上記重り用パイプにおける各掛止部を露出させ、上記防音カ−テンのほぼ下半分を上方に折曲げて前記重り用パイプにおける各掛止部を対応した前記フックにそれぞれ掛止め、上記防音カ−テンの下半分側を開放可能としたので、上記請求項１又は２記載の発明の効果に加えてさらに、所要時には、防音カ−テンの下半分側のみを開放することで、エンジン等からの熱気を外部へ効率良く放出することができるという利点がある。
【００２２】
請求項４記載の発明は、上記上側パイプ挿通部近傍における上記防音カ−テンの両面部にそれぞれ一端を固着した所要長さの２個のテ−プ部材を設けるとともに当該２個のテ−プ部材の他端間を連結する連結手段を設け、前記防音カ−テンを前記重り用パイプを芯にして巻揚げ、該巻揚げ状態の前記防音カ−テンに前記２個のテ−プ部材を巻き付けるとともに当該２個のテ−プ部材の他端間を前記連結手段で連結して前記防音カ−テンを格納状態としたので、上記請求項１，２又は３記載の発明の効果に加えてさらに、防音カ−テンの懸吊が不要な際は、前記のように防音カ−テンを取外すことなく、上縁部側に巻揚げて格納状態とすることができるという利点がある。
【００２３】
請求項５記載の発明は、上記連結手段は、いかり型フック雄といかり型フック雌とで構成したので、上記請求項４記載の発明の効果に加えてさらに、巻揚げ状態の防音カ−テンを２個のテ−プ部材を用いて、格納状態に保持する際、その２個のテ−プ部材の他端間の連結を、容易かつ確実に行うことができるという利点がある。
【００２４】
請求項６記載の発明は、一端が上記開口部の上方における上記カバ−部分側に固定され、他端側が上記下側パイプ挿通部に掛け回された後、上記フックの先端部に相当する位置近傍に固定した滑車を経て引き手部に連なるロ−プを備えた巻揚げ手段により、上記防音カ−テンを上記重り用パイプを芯にして巻揚げるようにしたので、上記請求項４記載の発明の効果に加えてさらに、防音カ−テンを格納状態とする際、引き手部を下方に引くだけで重り用パイプを芯にした上縁部側への巻揚げを容易に行うことができるという利点がある。
【００２５】
請求項７記載の発明は、防音カ−テンの上縁部は取付け用パイプに固定するとともに下縁部には重り用パイプを取付け、前記取付け用パイプを前記防音カ−テンの巻取りロ−ルとして当該巻取りロ−ルをロ−ル駆動機構により揚げ・下げ方向に駆動回転させることにより、前記防音カ−テンの懸吊量を調整可能としたので、防音カ−テンの懸吊と格納が極めて容易になる。したがって、建設機械の稼動時には、防音カ−テン下方を必要な分だけ容易に開放状態とすることができて、外部への騒音防止とともに建設機械を良好な稼動状態に保つことができるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
内部の機械動作音が騒音として外部に漏れるのを防止し、また、防音カ−テンの懸吊が不要な際は取外すか、又は巻揚げて格納状態とし、さらに所要時には防音カ−テン下方を必要な分だけ開放状態とするという目的を、開口部の上方におけるカバ−部分に、複数個のフックをほぼ水平方向に適宜間隔をおいて固着し、防音カ−テンの上縁部には上側パイプ挿通部を形成し下縁部には下側パイプ挿通部を形成し、前記上側パイプ挿通部には取付け用パイプを挿通し固定するとともに当該上側パイプ挿通部における前記各フックの固着部位に対応した部位に切欠部を形成して前記取付け用パイプにおける各取付部を露出させ、前記下側パイプ挿通部には重り用パイプを挿通して固定し、前記取付け用パイプにおける各取付部を対応した前記フックにそれぞれ着脱可能に掛止め、また、前記上側パイプ挿通部近傍における前記防音カ−テンの両面部にそれぞれ一端を固着した所要長さの２個のテ−プ部材を設けるとともに当該２個のテ−プ部材の他端間を連結する連結手段を設け、前記防音カ−テンを前記重り用パイプを芯にして巻揚げ、該巻揚げ状態の前記防音カ−テンに前記２個のテ−プ部材を巻き付けるとともに当該２個のテ−プ部材の他端間を前記連結手段で連結して前記防音カ−テンを、その上縁部近傍に格納可能とし、さらに、前記下側パイプ挿通部における前記各フックの固着部位に対応した部位に切欠部を形成して前記重り用パイプにおける各掛止部を露出させ、前記防音カ−テンのほぼ下半分を上方に折曲げて前記重り用パイプにおける各掛止部を対応した前記フックにそれぞれ掛止め、前記防音カ−テンの下半分側を開放可能とすることにより実現した。
【実施例１】
【００２７】
以下、本発明の実施例１を図面に従って詳述する。図１及び図２は、建設機械の一例としてマルチアスファルトペ−バ１を適用した全体構成を示す図、図３〜図５は、フック及び防音カ−テンの懸吊態様を示す図、図６〜図１０は、各防音カ−テンの構成を示す図である。まず、本実施例に係る建設機械における防音カ−テン装置の構成を説明する。図１及び図２に示すように、マルチアスファルトペ−バ１は、前部に受入れホッパ２が備えられ、左右にクロ−ラ３…を備えた自走車両上に、積込みフィ−ダ４、ホッパ５、前側スプレッディングスクリュ６、及び後側スプレッディングスクリュ７等が備えられ、機械本体の両側部におけるフレ−ム８（図５参照）部分にカバ−９が取付けられている。そして、該カバ−９の開口部９ａの部分に、当該開口部９ａを覆うように、両側部のカバ−９の外面に沿って防音カ−テン１３，１４，１５が３枚に分けて懸吊されている。
【００２８】
このように、本実施例では、機械本体の大きさ、及び開口部９ａの形状に応じて、３枚の防音カ−テン１３，１４，１５が、それぞれ次のような態様で懸吊されている。即ち、図４及び図５に示すように、開口部９ａの上方における前記カバ−９部分に、フラットバ−１０がボルト１１締めにより、ほぼ水平方向に取付けられ、このフラットバ−１０に、各防音カ−テン１３，１４，１５に対し、それぞれ４個のフック１２…がほぼ等間隔に固着されている。図３に示すように、フック１２は、縦長方形状の金属板の下方側が側面視で鉤状に曲げられて形成されている。
【００２９】
一方、３枚の防音カ−テン１３，１４，１５は、正面視が全て方形状で、懸吊箇所に応じて、その縦、横の寸法が異なっている点を除けば、構成は全てほぼ同じである。このため、図６〜図８に示す防音カ−テン１３を中心にして、その構成を説明する。該防音カ−テン１３は、遮音性、耐候性に優れ、さらに防火・防水加工処理が施されたシ−ト材を用いて作製されており、上、下の所要長さ部分が折り曲げられて縫糸１６により縫い付けられ、上縁部及び下縁部に、断面形状がル−プ状の上側パイプ挿通部１３ａ及び下側パイプ挿通部１３ｂが形成されている。
【００３０】
前記上側パイプ挿通部１３ａには取付け用パイプ１７が挿通されるとともに当該上側パイプ挿通部１３ａにおける前記各フック１２…の固着部位に対応した部位に、それぞれ切欠部１３ｃが形成されて前記取付け用パイプ１７における各取付部１７ａ…が露出されている。また、前記下側パイプ挿通部１３ｂには重り用パイプ１８が挿通されている。それぞれ挿通された前記取付け用パイプ１７及び前記重り用パイプ１８には、それぞれシ−ト材を通してタッピングビス１９が締め込まれて、取付け用パイプ１７は、上側パイプ挿通部１３ａ内に固定され、重り用パイプ１８は、下側パイプ挿通部１３ｂ内に固定されている。前記取付け用パイプ１７及び重り用パイプ１８には、金属パイプが用いられているが、所要重さの塩化ビニルパイプ等、その他の材質のものを用いてもよい。
【００３１】
図９及び図１０に示す各防音カ−テン１４，１５についても、上記と同様に構成されており、防音カ−テン１４の上側パイプ挿通部１４ａには取付け用パイプ１７が挿通されるとともに当該上側パイプ挿通部１４ａにおける前記各フック１２…の固着部位に対応した部位に、それぞれ切欠部が形成されて前記取付け用パイプ１７における各取付部１７ａ…が露出されている。防音カ−テン１４の下側パイプ挿通部１４ｂには重り用パイプ１８が挿通されている。また、防音カ−テン１５の上側パイプ挿通部１５ａには取付け用パイプ１７が挿通されるとともに当該上側パイプ挿通部１５ａにおける前記各フック１２…の固着部位に対応した部位に、それぞれ切欠部が形成されて前記取付け用パイプ１７における各取付部１７ａ…が露出されている。防音カ−テン１５の下側パイプ挿通部１５ｂには重り用パイプ１８が挿通されている。
【００３２】
そして、各防音カ−テン１３，１４，１５の上縁部に露出した各取付部１７ａ……が、対応した各フック１２……にそれぞれ着脱可能に掛止められて、マルチアスファルトペ−バ１両側部のカバ−９の外面に防音カ−テン１３，１４，１５が懸吊され、前記開口部９ａが覆われている。
【００３３】
上述した防音カ−テン装置の構成によれば、各防音カ−テン１３，１４，１５の下縁部に重り用パイプ１８を設けたことで、マルチアスファルトペ−バ１の稼動時に、各防音カ−テン１３，１４，１５は風等にあおられることなく、常時、カバ−９の開口部９ａを覆うように防音カ−テン１３，１４，１５が懸吊される。この結果、内部のエンジン等の機械動作音が騒音として外部に漏れるのを防止することができる。一方、所要時には、マルチアスファルトペ−バ１の稼動時においても、防音カ−テン１３，１４，１５を容易にめくって前記開口部９ａからマルチアスファルトペ−バ１内部の点検等を行うことができる。また、マルチアスファルトペ−バ１の非稼動時等において、防音カ−テン１３，１４，１５の懸吊が不要な際は、防音カ−テン１３，１４，１５を、フック１２……から容易に取外すことができる。
【００３４】
次に、各防音カ−テン１３，１４，１５の上縁部における各取付部１７ａ……を対応した各フック１２……にそれぞれ掛止めた状態で、防音カ−テン１３，１４，１５の下半分又は全部（上方への巻揚げ状態）を開放状態とする態様を順に説明する。
【００３５】
まず、防音カ−テン１３，１４，１５の下半分側を開放状態とする態様を、図１１を用いて説明する。図１１は、防音カ−テン１４について示しているが、他の防音カ−テン１３，１５についても同様である。この態様では、前記図９に示すように、防音カ−テン１４の前記下側パイプ挿通部１４ｂにおける前記各フック１２…の固着部位に対応した部位に、それぞれ切欠部が形成されて前記重り用パイプ１８における各掛止部１８ａ…が露出されている。そして、所要時に、防音カ−テン１４のほぼ下半分を上方に折曲げて前記重り用パイプ１８における各掛止部１８ａ…を、それぞれ対応した前記各フック１２…にそれぞれ掛止めることで、防音カ−テン１４の下半分側が開放状態となる。この構成によれば、マルチアスファルトペ−バ１の稼動時における所要時に、防音カ−テン１４の下半分側のみを開放することで、エンジン等からの熱気を外部へ効率良く放出することができる。
【００３６】
前記図６及び図１０に示す各防音カ−テン１３，１５についても、前記下側パイプ挿通部１３ｂ，１５ｂにおける前記各フック１２…の固着部位に対応した部位に、それぞれ切欠部が形成されて前記重り用パイプ１８における各掛止部１８ａ…が露出されている。したがって、各防音カ−テン１３，１５についても、所要時には、上記と同様に、各防音カ−テン１３，１５の下半分側のみを開放状態とすることができる。
【００３７】
次いで、防音カ−テン１３，１４，１５の全部を開放状態（上方への巻揚げ状態）とする態様を、図１２〜図１４を用いて説明する。図１２〜図１４は、防音カ−テン１４について示しているが、他の防音カ−テン１３，１５についても同様である。この態様では、図１２に示すように、前記上側パイプ挿通部１４ａ近傍における前記防音カ−テン１４の両面部に、それぞれ一端が固着された所要長さの２個のテ−プ部材２０ａ，２０ｂが設けられるとともに当該２個のテ−プ部材２０ａ，２０ｂの他端間を連結する連結手段２１として、テ−プ部材２０ａの他端にいかり型フック雄２１ａが取付けられ、テ−プ部材２０ｂの他端にいかり型フック雌２１ｂが取付けられている。いかり型フック雄２１ａが取付けられたテ−プ部材２０ａと、いかり型フック雌２１ｂが取付けられたテ−プ部材２０ｂとの組合わせは、前記図９に示すように、防音カ−テン１４の上側パイプ挿通部１４ａ近傍に３組設けられている。
【００３８】
そして、マルチアスファルトペ−バ１の非稼動時等において、手動又は次に述べる巻揚げ手段によって、図１３に示すように前記防音カ−テン１４が上側パイプ挿通部１４ａ近傍まで巻揚げられたとき、該巻揚げられた状態の前記防音カ−テン１４に前記２個のテ−プ部材２０ａと２０ｂとを互いに逆方向から巻き付けるとともに当該２個のテ−プ部材２０ａ，２０ｂの他端間を前記いかり型フック雄２１ａといかり型フック雌２１ｂからなる連結手段２１で連結することで、前記防音カ−テン１４は、その上縁部側に格納状態とされ、また防音カ−テン１４の全部が開放状態とされる。前記いかり型フック雄２１ａといかり型フック雌２１ｂとの連結は、いかり型フック雄２１ａといかり型フック雌２１ｂとが、ほぼ直交する状態で、いかり型フック雄２１ａの先端部をいかり型フック雌２１ｂの先端部に差込み、差込み後にいかり型フック雄２１ａをほぼ９０゜回転させることにより、図１４に示すような状態となって、両者間の連結が容易且つ確実に行われる。
【００３９】
次に、防音カ−テンを上述の格納位置までの巻揚げにも利用することのできる巻揚げ手段を図１５及び図１６を用いて説明する。図１５及び図１６は、防音カ−テン１４について示しているが、他の防音カ−テン１３，１５についても同様である。巻揚げ手段２２は、ロ−プ２３と滑車２４を主体として構成されており、ロ−プ２３は、その一端が前記開口部９ａの上方におけるカバ−９部分側に固定され、他端側が前記下側パイプ挿通部１４ｂに掛け回された後、前記フック１２の先端部に相当する位置近傍に固定された滑車２４を経て引き手部２５に連なるように構成されている。前述したように、重り用パイプ１８は、タッピングビスにより下側パイプ挿通部１４ｂ内に固定されているので、引き手部２５を引いたとき、ロ−プ２３と下側パイプ挿通部１４ｂを形成しているシ−ト材との摩擦抵抗により、防音カ−テン１４は前記重り用パイプ１８を芯にして巻揚げられる。また、前記滑車２４の部分には、引き手部２５の引き操作中に防音カ−テン１４を任意の巻揚げ位置で停止させることのできる図示省略の係止機構が組込まれている。
【００４０】
そして、所要時に、引き手部２５を下方に引くと、図１６に示すように、前記防音カ−テン１４は、前記重り用パイプ１８を芯にして巻揚げが行われる。この引き手部２５の引き操作中、引き操作を止めて引き手部２５を若干戻すと前記係止機構が働いて防音カ−テン１４は、任意の巻揚げ位置で停止する。したがって、防音カ−テン１４の懸吊量が調整可能となる。一方、上側パイプ挿通部１４ａ近傍まで巻揚げられたときも前記係止機構が働くが、該巻揚げられた状態の前記防音カ−テン１４を、前記２個のテ−プ部材２０ａ，２０ｂと連結手段２１で保持することで、より一層確実な格納状態とすることができる。尚、前記巻揚げ手段２２は、防音カーテン１３乃至１５の取付部１７ａに設けられるが、必ずしも全ての取付部１７ａ……に設ける必要はなく、一つ乃至二つ程度でよい。
【実施例２】
【００４１】
本発明の実施例２を、図１７を用いて説明する。図１７は、ロ−ル駆動機構を備えた防音カ−テン装置の斜視図である。図１７は、防音カ−テン１４について示しているが、他の防音カ−テン１３，１５についても同様である。本実施例は、前記防音カ−テン１４の上縁部に固定した取付け用パイプと下縁部に固定した重り用パイプ１８のうち、上縁部に固定した取付け用パイプを防音カ−テン１４の巻取りロ−ルとし、この巻取りロ−ルを、ボ−ルチェ−ン２６を用いたチェ−ンタイプのロ−ル駆動機構２７により揚げ・下げ方向に駆動回転させることにより、前記防音カ−テン１４の懸吊量を調整可能としたものである。防音カ−テン１４を降ろすときは、ボ−ルチェ−ン２６の奥側を真下に引き降ろし、防音カ−テン１４を揚げるときは、ボ−ルチェ−ン２６の手前側を真下に引き降ろす。
【００４２】
本実施例によれば、防音カ−テン１４の懸吊と格納が極めて容易になる。したがって、マルチアスファルトペ−バ１の稼動時には、防音カ−テン１４の下方を必要な分だけ容易に開放状態とすることができて、外部への騒音防止とともにマルチアスファルトペ−バ１を良好な稼動状態に保つことができる。
【００４３】
また、ロ−ル駆動機構は、上記ボ−ルチェ−ン２６を用いたチェ−ンタイプに代えて、防音カ−テン１４の下縁部にプルコ−ドを取付けたプルコ−ドタイプとすることもできる。プルコ−ドタイプのロ−ル駆動機構において、防音カ−テン１４を降ろすときは、プルコ−ドを真下に引いて防音カ−テン１４を引き降ろし、ゆっくり揚げると、防音カ−テン１４は、その位置から若干上昇して所要位置に停止する。一方、防音カ−テン１４を揚げるときは、プルコ−ドを少し下に引き、プルコ−ドから手を放すと防音カ−テン１４はゆっくりと巻き揚がる。揚がっている防音カ−テン１４を途中で止めるときは、プルコ−ドを少し下に引き、プルコ−ドから手を放すと防音カ−テン１４は停止する。
【００４４】
なお、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変をなすことができ、そして、本発明が該改変されたものにも及ぶことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
図は本発明の実施の形態を示すものである。
【図１】防音カ−テン装置が取付けられた建設機械の側面図。
【図２】図１の平面図。
【図３】（ａ）はフックの正面図、（ｂ）はフックの側面図。
【図４】図１のＡ部分の拡大正面図。
【図５】図４中のＢ−Ｂ線に沿う断面図。
【図６】防音カ−テンの正面図。
【図７】一部省略して示す図６の拡大側面図。
【図８】図６のＣ部分の拡大正面図。
【図９】他の防音カ−テンの正面図。
【図１０】さらに他の防音カ−テンの正面図。
【図１１】防音カ−テンの下半分側を開放状態とした態様の側面図。
【図１２】防音カ−テンの両面部に２個のテ−プ部材及びいかり型フックを取付けた状態を示す側面図。
【図１３】防音カ−テンを、その上縁部側に格納した状態を示す側面図。
【図１４】図１３のＤ矢視図。
【図１５】巻揚げ手段を示す側面図。
【図１６】上記巻揚げ手段の作動状態を示す側面図。
【図１７】ロ−ル駆動機構を備えた防音カ−テン装置の斜視図。
【符号の説明】
【００４６】
１                    マルチアスファルトペ−バ（建設機械）
９                    カバ−
９ａ                  開口部
１２                    フック
１３，１４，１５        防音カ−テン
１３ａ，１４ａ，１５ａ  上側パイプ挿通部
１３ｂ，１４ｂ，１５ｂ  下側パイプ挿通部
１７                    取付け用パイプ
１７ａ                  取付部
１８                    重り用パイプ
１８ａ                  掛止部
２０ａ，２０ｂ          テ−プ部材
２１                    連結手段
２１ａ                  いかり型フック雄
２１ｂ                  いかり型フック雌
２２                    巻揚げ手段
２３                    ロ−プ
２４                    滑車
２５                    引き手部
２７                    ロ−ル駆動機構 
【図１】
2005139784.tif 000003
【図２】
2005139784.tif 000004
【図３】
2005139784.tif 000005
【図４】
2005139784.tif 000006
【図５】
2005139784.tif 000007
【図６】
2005139784.tif 000008
【図７】
2005139784.tif 000009
【図８】
2005139784.tif 000010
【図９】
2005139784.tif 000011
【図１０】
2005139784.tif 000012
【図１１】
2005139784.tif 000013
【図１２】
2005139784.tif 000014
【図１３】
2005139784.tif 000015
【図１４】
2005139784.tif 000016
【図１５】
2005139784.tif 000017
【図１６】
2005139784.tif 000018
【図１７】
2005139784.tif 000019