(57)【要約】      （修正有）【課題】道路側溝の下に設置しても、安定性を持ち、コンパクトで維持管理が容易な、小型の共同溝を提供する。【解決手段】共同溝１００の構成単位である空洞ブロック１に多孔性を持たせ、任意の点におけるライフラインの接続や分岐を比較的容易なものとした。簡便なネジ方式を採用して、共同溝１００の安定のために、空洞ブロック１の連結一体化を図ると共に、維持管理の作業の時には、ネジを外すことにより、任意の点において、側溝３を蓋のように外し、空洞ブロック１を取外せるようにした。空洞ブロック１の孔から共同溝１００内に土砂が流入する道路陥没の危険を避けるために、共同溝１００の掘削工事から生じた砕石や土砂を空洞ブロック１の開口部や孔から空洞ブロック１内に詰め、その状態を利用して、側溝３の底部に穴を設け、共同溝１００に簡便な浸透式側溝の機能を持たせ、防災や環境に効果を持たせた。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
壁で周囲を囲む形状の空洞ブロックを構成単位とする共同溝であり、道路側溝の底面下に前記共同溝は主に挿入され、前記空洞ブロックの壁には、下方が開いている門形の孔が複数あり、ライフラインである管が前記孔、もしくは前記空洞ブロックの上面の開口部、もしくは前記空洞ブロックの底面の開口部を通して、前記共同溝内に敷設されていることを特徴とする共同溝。
【請求項２】
前記空洞ブロックの壁内には、雌ネジの機能を有するラセン形の空洞を長手方向に持つ外見が異形鉄筋管である雌ネジ鉄筋が、あらかじめ、水平方向また垂直方向に前記空洞ブロック壁内を貫通する空洞のように組み込まれており、雄ネジを前記雌ネジ鉄筋の空洞にねじ込み、前記空洞ブロック同士、前記空洞ブロックと前記共同溝のコンクリート基礎、前記空洞ブロックと前記道路側溝とを連結することにより前記共同溝は一体化され、前記雄ネジを前記雌ネジ鉄筋から外すことにより前記側溝を蓋のように外し前記空洞ブロックを取外すことができることを特徴とする請求項１記載の共同溝。
【請求項３】
前記空洞ブロックの開口部や孔から前記空洞ブロック内に砕石あるいは土砂を押し入れて、前記空洞ブロック内の空間を満たしていることを特徴とする請求項１記載の共同溝。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  道路に沿って敷設されるライフラインを収納保護する共同溝である。
従来の共同溝は、共同溝内に人が入って作業をする大型の構造であるために、歩道のあるような道幅の広い道路に設置されてきた。
近年、共同溝は、景観や防災の観点から無電柱化を目的とした電線共同溝が整備の中心となり、道幅が狭くても整備可能なように電線共同溝のコンパクト化が進められている。コンパクト化を進めるために、道路上からの作業を行なう小型の電線共同溝が開発されている。
本発明の共同溝も、狭い道幅の道路に設置可能なコンパクトな構造を目的としたので、共同溝内に人が入って作業をしない構造の小型の共同溝であり、多孔性の空洞ブロックを用いたことに特徴がある。
【背景技術】
【０００２】  共同溝は、道路の舗装部分の下を設置空間としてきたが、道幅が狭くなればなるほど、道路舗装部の下に設置空間を限定しておれば、既存の狭い道路における整備が難しくなる。
都市の狭い生活道路を歩けば、道幅や道路方向が変化に富み、道路に高低差があるために、舗装の上には鉄の蓋が不規則な位置に置かれている。主に下水のマンホールや水道の仕切り弁の蓋である。
つまり、既存の狭い生活道路では規則正しくライフラインが並んでいることが少ない。したがって、道路舗装の下を利用した電線類の地中化は、既存のライフラインの並べ替えという大規模工事になる可能性がある。
そこで、既存のライフラインの並べ替えを最少にして、工事コストの縮減と工期の短期化を図り、歩道もないような既存の狭い生活道路でも共同溝が設置できるように、側溝の下も共同溝の新たな設置空間として利用することが考えられた。
側溝の真下にダクトを置く側溝用ダクト（特開平８−４９２８５）、縁石や側溝の底部と一体化された電線類管路（特願２００１−３６０９２７）等がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  道路側溝の下に設置する共同溝は、共同溝の上に側溝があるために道路舗装の下にある従来の共同溝と比較して、維持管理が難しくなる問題がある。【０００４】  そこで、側溝用ダクト（特開平８−４９２８５）のように側溝の真下にダクトを置いて、側溝をダクトの蓋のように単純に考えるが、道路に設置されているのだから、地震または車による振動や荷重の力に対して側溝やダクトが不安定な構造となる。
ライフラインを保護する本来の目的から逸脱する可能性がある。
安定性を求めて、複合機能管路（昭６２−１７８６２９）のように側溝と管路を単純に一体化すれば、ライフラインの維持管理が難しい問題は残されたまま、となる。
維持管理が容易なように、共同溝内に人が入れる構造をベースに側溝の機能を持たせた共同溝（共同溝兼側溝用ブロック：特開平７−１３３６３１）にするのも、共同溝が比較的大きい問題は残る。【０００５】  そこで、道路側溝の下に共同溝を設置しても、安定性を持ち、コンパクトで維持管理を考慮した構造の小型の共同溝を求めた。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  本発明は、共同溝の構成単位である空洞ブロックに多孔性を持たせ、任意の点におけるライフラインの接続や分岐を比較的容易なものとした。
簡便なネジ方式を採用して、共同溝の安定のために、空洞ブロックの連続一体化を図ると共に、維持管理作業の時には、ネジを外すことにより、任意の点において、側溝を蓋のように外し、空洞ブロックを取外せるようにした。
空洞ブロックの孔から共同溝内に土砂が流入する道路陥没の危険を避けるために、共同溝の工事現場の発生土から生じた砕石や土砂を、空洞ブロックの孔から空洞ブロック内に詰め、その状態を利用して、側溝の底部に穴を設け、共同溝に簡便な浸透式側溝の機能を持たせた。【０００７】  本発明の共同溝は、壁で周囲を囲む形状の空洞ブロックを構成単位としている。
前記共同溝は道路側溝の底面下に主に挿入され、前記空洞ブロックの壁には、下方が開いている門形の孔が複数あり、ライフラインの管が前記孔、もしくは前記空洞ブロックの上面や底面の開口部を通して、前記共同溝内に敷設される。
前記空洞ブロックを図１と図５に示す。【０００８】  前記空洞ブロックを前後、左右、上下に孔を持つ多孔性ブロックと考えたのは、ライフラインの接続や分岐が任意の点で、あらゆる方向に可能とするためである。
本発明の対象とする狭い生活道路は、ライフラインのユーザー宅への引き込み位置が任意の点で短区間において生じるから、維持管理上、任意の点におけるライフラインの接続や分岐は最も重要なポイントであった。【０００９】  側面の孔を下方が開放された孔としたのは、ライフラインの管の敷設が先行していても、上からかぶせるような形で前記空洞ブロックを設置できるようにするためである。
つまり、前記空洞ブロックに蓋のような機能を持たせ、作業の利便を図った。
逆に、円形のような下方が閉じられた孔であれば、蓋の機能を持たせることはできずに空洞ブロックの設置を必ずライフラインの管の敷設前にすることになる。【００１０】  前記空洞ブロックの壁内には、雌ネジの機能を有するラセン形の空洞を長手方向に持つ外見が異形鉄筋管である雌ネジ鉄筋が、あらかじめ、水平方向また垂直方向に前記空洞ブロック壁内を貫通する空洞のように組み込まれており、雄ネジを前記雌ネジ鉄筋の空洞にねじ込み、前記空洞ブロック同士、前記空洞ブロックと前記共同溝のコンクリート基礎、前記空洞ブロックと前記道路側溝とを連結することにより、前記共同溝は一体化される。前記雄ネジを前記雌ネジ鉄筋から外すことにより、前記側溝を蓋のように外し、前記空洞ブロックを取外すことができる。【００１１】  共同溝の安定化のために、空洞ブロックをネジ方式により、連続一体化させることを考えた。ネジ方式であるので、任意の点における前記側溝を共同溝の蓋のように取外せる。空洞ブロックも取外せる。
共同溝本体の維持補修やライフラインの接続や分岐の維持管理に配慮したためである。
土木構造物ブロックの連続一体化が進められているが、連続一体化された故に補修作業に時間と手間がかかりやすい問題が生じている。その問題を最少にするためにも本発明では、ネジ方式を採用した。
また、前記共同溝はネジ方式でブロックを連結するから、需要に応じた共同溝の断面構成が可能である。図２、図３、図６に示す。【００１２】  前記ネジ方式に置いて、異形鉄筋管である雌ネジ鉄筋を考えたのは、前記空洞ブロックが比較的安価な鉄筋コンクリート製品であること前提にしたからである。
つまり、ネジのための孔を単純に設ければ、前記空洞ブロックの壁部分が広くなる可能性を避け、前記空洞ブロックのコンパクト化を考えたことによる。
また、コンパクト化のために鉄筋量が増えるのなら、太い異形鉄筋を用い、その太い異形鉄筋の中を空洞にした異形鉄筋管を作り、管の空洞に雌ネジの機能を持たせ、その管の中に雄ネジをねじ込むことを考え、ネジの孔と異形鉄筋の位置を同じにするようにして、ネジのためだけの孔を存在させないコンパクトな前記空洞ブロックを考えた。【００１３】  道路舗装の表面内であれば、共同溝に鉄の蓋を用いることに意味があろうが、側溝の下の共同溝では、側溝自体が共同溝を保護する蓋の役目を果たしている。それで、側溝と共同溝をネジで連結することが簡便で低コストになるとも考えた。【００１４】  ネジ方式を採用した最後の理由は、上面と下面が開放された壁に囲まれたような形状の多孔性の空洞ブロックであるので、ネジにより平面的にブロックを連結また取外す作業が容易であることであった。【００１５】  前記空洞ブロックの開口部や孔から砕石や土砂を詰める前記共同溝を考えた。
これは、前記空洞ブロックが多孔性を持つ問題を簡単に低コストで解消するために考えたことによる。通常、ライフラインの管は地中埋設されているので、砕石や土砂が管に影響を与えることがないことも幸いした。【００１６】  確かに、砕石や土砂が従来の共同溝のように、共同溝内にない方が良いように思える。人が入って作業する構造の共同溝では当然ではあるが、本発明の共同溝は、人が入らないコンパクトな共同溝であるから、施工手間のかかる気密性に神経質にならなくて良い。
実際、共同溝の下には水抜き穴のような機能が必要であり、ライフラインの接続や分岐の作業を行なう前に、共同溝内への侵入水による汚れや閉鎖空間であるために空気が汚れている問題を解消する前作業が必要である。空気が汚れている空間に人が直ちに入るのは、衛生上、作業のためとはいえ、問題があるからである。
完全な気密性と言うのは、現実的には、従来の共同溝でもコストや空間の限界から無理なのであり、水を貯めるダムでも漏水率が低ければ良い、と言うのが事実であり、完全な気密性や水密性を土木構造物に求められない。
共同溝における作業に完全な気密性が確保できない理由から生じる作業時間が存在するならば、本発明の多孔性を利用した作業をした方が合理的と考えた。
すなわち、土砂が共同溝内に流入しやすい多孔性の空洞ブロックなのであるから、逆に土砂の排出も容易なのである。土砂の流入排出作業を前提にした共同溝を本発明では考えた。【００１７】  とにかく、前記空洞ブロックの孔を開口したままでは、道路内の砕石や土砂が共同溝内に流入し、道路地下に空間を生じさせ、道路陥没を起こす問題が本発明にあった。
従来の共同溝においても、共同溝内に何もない空間の存在は、共同溝に何らかの隙間が生じれば、共同溝内に土砂が流入し、道路陥没の危険があるのである。それで、共同溝のノックアウト孔部分に隙間が生じないように施工が丁寧になされる。
しかし、踏み込んで考えれば、本発明の共同溝を構成している空洞ブロックの中には、ライフラインの管が敷設され、人が入るわけではないので、共同溝内の空間は、比較的小さい。そこで、共同溝整備の掘削工事のときに生じた砕石や土砂で前記空洞ブロック内の空間を満たせば、道路地下内部にある砕石や土砂が前記共同溝内部に入ることは実質的にない。
高価なコンクリート等で孔を詰めるのは、将来の維持管理の自在性を失うので現場での発生土利用の方が、費用効果が断然ある。
多面的な前記空洞ブロックの孔を生かして、ライフラインである管を敷設した直後に前記空洞ブロック内に砕石や土砂を詰めてしまえば、共同溝内に砕石や土砂が孔を通して流入し、道路地下空間に空洞を生じさせ、道路陥没を起こさせる危険がない。【００１８】  また、前記共同溝の敷設工事に伴う掘削により発生する砕石や土砂の処理を、少量ではあるが、工事現場内で行なうことができる。産業廃棄物処理の上で望ましい。【００１９】  前記空洞ブロックに砕石や土砂を詰めることにより、側溝の底部に穴を設けることができる。すなわち、簡便な浸透式側溝ができるのである。浸透式側溝は都市型洪水を緩和させ、土砂の保水力による都市内砂漠化の防止、ヒートアイランド減少の緩和に役に立つ。特に合流式のＬ形側溝の箇所等は浸透式側溝の採用という雨水管を新設しない簡易な分流式下水道への切り替えとして有効である。
梅雨による集中豪雨時の合流式下水道は、下水処理場における汚水の処理が困難となりやすいので、河川や海に放流される汚水が生じ、環境汚染につながっている。
そのため、地中に雨水を浸透させる浸透式側溝は洪水の流量を減少させるので、防災対策また環境汚染対策として有効である。
【発明の効果】
【００２０】  以上、説明したように、道路延長の大半を占める既存の狭い生活道路において、多孔性のある空洞ブロックを用いれば、側溝の下に小型の共同溝を設置しても維持管理が比較的容易となり、既存の地中化されているライフラインの並べ替えを最少にして、工事コストの縮減や工期の短縮化が図れ、防災や環境に良い影響を与える浸透式側溝の機能を持たせることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】  合流式下水道の側溝の下もライフラインの敷設スペースとして利用するしかないような既存の狭い生活道路において、無電柱化を目的とする共同溝の整備に最も適している。
【実施例】
【００２２】  図４は、空洞ブロック１を用いて、Ｌ形側溝３の下に小型の共同溝を設置した本発明の実施例を表すものである。
道路延長方向に通信管１７と電力管７を空洞ブロック１内に収納保護しているが、収納されている電力管７にはユーザーへ配線する低圧の電線が内蔵されている。
空洞ブロック１を２段重ねしているのは、側溝に一定間隔で存在する桝対策と側溝横にライフラインの敷設に支障となる地中障害物が存在した場合の対策のためである。
すなわち、Ｌ形側溝３に汚水桝１５、雨水桝１４が存在するので、水平方向に通信管１７と電力管７を連続敷設できないので、上方にある空洞ブロック１の底面の開口部と下方にある空洞ブロック１の上面の開口部を利用して、通信管６と電力管７が下方にある空洞ブロック１を通して連続敷設できるように空洞ブロック１を２段重ねしている。
また、地中障害物は、道路標識や照明灯の基礎の新たな設置や補修すべきライフラインの発生箇所を示す。
すなわち、既存の水道管８の前に地中障害物１６の工事が発生した場合に下方にある空洞ブロック１の空間を利用して水道管８が迂回できるのである。
本発明の空洞ブロックの多孔性を利用して、ライフラインの迂回用の空間を共同溝内に持たせる空洞ブロックの２段重ねである。
道幅が狭い道路でも深さ方向には余裕があることに着目している。
空洞ブロック１の側面にある孔を利用して、通信管１７、電力管７、水道管８がユーザー宅１８に引き込まれている。
雨水孔９は、雨水を地下に浸透させるための孔であり、Ｌ形側溝３に簡易な浸透式側溝の働きを持たせている。【００２３】  このように本発明の共同溝は、無電柱化を主目的とする共同溝ではあるが、電線類以外のライフラインの連続性やユーザー宅への引き込みをも配慮していることに特徴がある。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】  本発明の空洞ブロックの斜視図である。空洞ブロック内の雌ネジ鉄筋の位置を点線で示している。
【図２】  本発明のＬ形側溝兼用共同溝の断面図である。雌ネジ鉄筋２に雄ネジをねじ込むことにより、Ｌ形側溝３と図１の空洞ブロック１を連結し、同様に、コンクリート基礎４と空洞ブロック１を連結している状況を示している。
【図３】  本発明のＵ形側溝兼用共同溝の断面図である。雌ネジ鉄筋２に雄ネジをねじ込むことにより、図１の空洞ブロック１を垂直または水平方向に連結し、共同溝の断面容量を増加させている状況を示している。
【図４】  本発明の実施例を表す斜視図である。
【図５】  本発明の空洞ブロック１の斜視図である。管径の大きなライフラインの管５の収納を考えている。
【図６】  本発明のＬ形側溝兼用共同溝１００の断面図である。図５に示す空洞ブロック１を用いている。
【符号の説明】
【００２５】１…空洞ブロック、２…雌ネジ鉄筋、３…Ｌ形側溝、４…コンクリート基礎、
５…ライフラインの管、６…Ｕ形側溝、７…電力管、８…水道管、９…雨水孔、
１０…雨水管、１１…汚水管、１２…マンホール、１３…地中箱、１４…雨水桝
１５…汚水桝、１６…地中障害物、１７…通信管、１８…ユーザー宅
１００…Ｌ型側溝兼用共同溝、２００…Ｕ形側溝兼用共同溝２００
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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