(57)【要約】      （修正有）【課題】空気圧測定の煩わしい作業を簡略化する。【解決手段】本体２に約１０センチ角の貫通穴をあけ、この貫通穴の狭い周辺３、４、部分に乗車加重状態のタイヤをのせると、タイヤの空気圧状態の多少に従い浮上しているタイヤ外周接地部分の一番下になっている３と４の中間点に水平計測バー５が接触して押し下げられ、６の回転軸に取り付けられた扇形ギヤにより中間ギヤを介して表示ドラムに取り付けられているギヤを増速状態で駆動するため空気圧量表示目盛りは６に取り付けた５が押し下げられて止まる位置まで回転して、タイヤの凹み距離＝おおよそのタイヤ内充填空気圧を示す。測定が完了してタイヤが外されると６に取り付けられたリターンスプリングにより６のアーム軸と水平計測バー５は測定前の位置に戻され待機状態もどる。６のアームが必要以上に回転するのを防ぐため突出させたストッパーが本体２の角穴内壁底部左右に設けてある。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤ接地部を数センチ地面から浮上させて一時的に保持固定する為、安定して地面に置ける平たい台形本体を用いて、この台形本体に前記タイヤ回転進行方向と等しく平行ないし直角に一辺約１０センチ前後の角穴を設けて前記タイヤを落とし込んで前記角穴周辺前後に設けたエッジ部２点で前記タイヤ接地部を支えておき、この２点の中間位置となる前記浮上させたタイヤ外周最下部に接触して前記台形本体最底部迄の距離を計測するため前記角穴内側に前記タイヤ回転進行方向に対し直角水平に位置させた直線バーをスイングアームに取り付けた部材を設けて、このスイングアームピボット軸の動きを数個の歯車を介し増速して回転表示するように設けた外周に目盛りを持つドラム表示機構を駆動する事により、乗車加重による前記タイヤの凹み量を測定して充填空気圧を判定するタイヤ空気圧判定装置。
【請求項２】
請求項１記載内の表示機構部の増速用歯車を省きスイングアームの動きを直接又はクランク機構を使ってタイヤ凹み量を表示するようにした請求項１のタイヤ空気圧判定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は移動手段に使用する空気充填タイヤの簡易空気圧測定に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来から空気充填タイヤの空気圧は、タイヤの空気充填用バルブのキャップを緩めて外し、圧力計を押し当てて測定するかポンプの圧搾空気充填タンクに取り付けられている圧力計の表示を見ながら空気を増減させている。又自転車等で英式のゴムパイプ使用のバルブは外部からタイヤ内の空気圧を測定出来ないため、タイヤの固さを指で押しておよその空気圧を調べるか又は実際に乗って加重した状態でのタイヤのへこみ具合で大体の空気圧を調べるか、或いは空気充填時にポンプに付いている加圧計で圧力を見ながら充填作業を行っていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  空気入りタイヤの内圧は時間の経過と共に減少し、内圧が一定値以下になると必ず空気の再充填作業が必要になる。タイヤの内圧を調べるにはバルブキャップを外して圧力計を押し当てるのが少なくとも必要な作業であり自転車等の英式バルブは外部からバルブを一時的に解放して空気圧測定する事ができない為、タイヤの固さを指で押してみるか実際に乗って暫く走行してから空気圧不足を知るのが現実であり何れの方式のバルブを持つタイヤも空気圧測定は一般的に煩わしい作業課題になっている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  前記の課題を解決するため、加重された空気入りタイヤの内圧と接地面の凹み量は反比例の関係にある事に着目し、前記の指でタイヤを押してみるように、一定の狭い面積だけ接地加重してタイヤの凹む距離を測定することである程度タイヤの空気圧を知ることが出来るのではないかと考えた。そこで乗車加重による凹み距離を計測するため、図３の上面図、図４の側面図に示したように薄く安定に地面に置ける形状の本体に約１０センチ角の貫通穴をあけ、この貫通穴の狭い周辺３、４、部分に図１に示すように乗車加重状態のタイヤをのせるとタイヤ接地面は地面から浮上し、タイヤの空気圧状態により、図５〜図７に示した何れかに近い状態になる。この状態で浮上しているタイヤ外周接地部分の一番下になっている点、図３に示す３と４の中間点を６の回転軸からアームにより支えられている水平計測バー５が接触して浮上しているタイヤ外周下部まで押し下げられ、６の回転軸に取り付けられた扇形ギヤ８により中間ギヤ１０を介して表示ドラム１２に取り付けられている１１ギヤを増速状態で駆動するため６のアーム軸の僅かな動きはギヤ比に等しい約２２倍の回転角に増加して１２に印刷されている空気圧量表示目盛り１４は１２と共に６に取り付けた５が押し下げられて止まる位置まで回転して、タイヤの凹み距離＝おおよそのタイヤ内充填空気圧を示すことになる。測定が完了してタイヤが外されると８に取り付けられたリターンスプリング９の戻り回転力により６のアーム軸と水平計測バー５は図４に示した測定前の位置に戻される。ストッパー１３は６のアームが必要以上に回転するのを防止する。
【発明の効果】
【０００５】  以上のように本発明装置は、乗車したまま本装置の上にタイヤをのせるだけで、誰にでも簡単に空気入りタイヤ空気圧の過不足を判定することができるもので、空気圧は充填過剰から最適値そしてパンクに近い充填不足迄の範囲を連続してリアルタイムで表示する。表示ドラムの目盛りには色分けで空気不足判定ゾーンを設けて空気ポンプでの充填を促す機能も備える。従来より日本国内で使用されている自転車タイヤの殆どが、英式バルブを使用している関係上、空気圧計を使ってタイヤ空気圧を簡単に測定する事はできない、指でタイヤを押してみるか実際に乗車してみるなど感覚に頼る方法で空気圧のチェックを行っていた。もう少し再現性があり簡単に数値化できて経験不要の方法でタイヤ空気圧の過不足判定はできないものかと考えだされたのが本発明であり自転車をいつも使用する通勤通学、郵便局や警察、新聞など各種配達業務従事者の駐輪場出発点や到着点通路に置いて本装置の上に乗車したままのせるだけで簡単にタイヤ空気圧を判定できる。構造が簡単なため全体が丈夫に構成できるので、人が踏んだり或いは車庫に置いて車に踏まれても破損しないような堅牢な製品に仕上げる事も可能である。電気回路など全く使用しないので当然電池は不要で、雨ざらし可能構造も不可能ではない。構造を簡素化したため安価に商品化が可能である。タイヤの空気圧不足が誘発するパンクや事故を未然に防ぐ為のタイヤ空気圧判定装置を多くの人たちに向け非常に安価手軽に提供するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  構造が簡単なため全体構成と作動機能は前項で述べたとおりであるが、この項では細部的な説明を追加する。前項の説明では空気圧の表示部分は請求項１記述に従ったもので、ここでは更に請求項２記述の構造を含めて説明する。図３に示した表示部分１５を全て取り去り、リターンスプリングを残し扇形ギヤ８も６のアーム軸から取り去った後、６にリンケージワイヤを接続する穴を備えたアームを取り付けて、更に本体上面から見える位置に扇形状の表示盤１６の円弧中心部分に穴をあけた部材を設けて自由に回転するようにして本体に留めておき、扇形表示盤の反対側に短いアーム部分を設けて穴をあけ、この穴と先程６に設けたアームの穴とをリンケージワイヤで接続する事で、扇形表示盤に設けた短いアームより６に設けた少し長いアームとの関係により６の動きは増加され表示盤目盛りは大きく回転表示するように構成できる図１０参照。更に簡略な構造としては６のアーム軸に直接半円形の回転表示目盛りをプリントした半円形大径表示ドラム１７を図１１にある７の表面から丸く突出させ透明カバーで覆い取り付ける構造にしてもよい、７の面から突出させる大径表示ドラムは請求項１の実施にも適用できる。何れの表示方式も上から見える表示目盛り部分は厚めの丈夫な透明ＰＥＴ材などを使用する事で破損を防ぐ事ができる。特にこの表示部分１５は一体ボックス形状として成型し防水密閉構造にして６の軸部分に１個だけ小さな防水用ゴムパッキングを使用し、５と６をステンレス又はプラスチック製にすれば雨ざらし放置使用も可能になる。本体２の形状は図に示すような階段状か又はスロープ状に形成すれば測定時にタイヤをのせ易い、また本体２の厚みもできるだけ薄く設計する事で乗車測定時に１．５センチ程度しか乗車位置が高くならず使い易くなる。本体２に設けた測定用の角穴を貫通構造にしたのは全体の厚みを薄くでき、タイヤから落ちた砂や泥または雨水などもたまらないようにする事ができる、更にロープ錠を通して自転車と結び保管する事も可能になる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  本発明実施のタイヤ空気圧判定装置と使用状態図
【図２】  本発明の主要メカニズム部分図
【図３】  本発明実施のタイヤ空気圧判定装置を上から見た完成図
【図４】  本発明実施のタイヤ空気圧判定装置の透視表示を含む測定待機状態側面図
【図５】  本発明実施のタイヤ空気圧判定装置の透視表示を含む空気過多状態側面図
【図６】  本発明実施のタイヤ空気圧判定装置の透視表示を含む空気最適状態側面図
【図７】  本発明実施のタイヤ空気圧判定装置の透視表示を含む空気不足状態側面図
【図８】  本発明実施のタイヤ空気圧判定装置の透視表示を含む末端位置状態側面図
【図９】  本発明実施のタイヤ空気圧判定装置の完成品斜視図
【図１０】  本発明実施のタイヤ空気圧判定装置請求項２の扇形表示盤使用完成図
【図１１】  本発明実施のタイヤ空気圧判定装置請求項２の半円表示ドラム使用完成図
【符号の説明】
【０００８】１、空気充填タイヤ
２、本体
３、本体角穴周辺に設けたタイヤ接地部分をのせる狭く横長のエリア
４、本体角穴周辺に設けたタイヤ接地部分をのせる狭く横長のエリア
５、アームにより支えられタイヤ外周接地部に接触する水平計測バー
６、水平計測バーを支えるアームの回転軸
７、本体上面部分
８、扇形ギヤ
９、リターンスプリング
１０、中間ギヤ
１１、表示ドラムを駆動するギヤ
１２、表示ドラム
１３、アームストッパー
１４、１２に印刷されている空気圧量表示目盛り
１５、表示部分
１６、扇形表示盤
１７、半円形大径表示ドラム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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