(57)【要約】【課題】部品点数が少なく、車載時の組立てを簡単に行なえるコンパクトなグリル付きスピーカーを提供する。【解決手段】グリル部体の背後にスピーカーユニットを有する形式のスピーカーにおいて、スピーカーユニットに対する端子部と外部からの給電端子部を備えたコネクターを、グリル部体に一体に設けた。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
グリル部体の背後にスピーカーユニットを有する形式のスピーカーにおいて、スピーカーユニットに対する端子部と外部からの給電端子部を備えたコネクターを、グリル部体に一体に設けたことを特徴とするグリル付きスピーカー。
【請求項２】
グリル部体にスピーカーユニットの外周に設けた突起部と噛合う保持用部を設けたことを特徴とする請求項１に記載のグリル付きスピーカー。
【請求項３】
コネクターがグリル部体の面部に一体成形され、端子金具がインサート成形されていることを特徴とする請求項１に記載のグリル付きスピーカー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はグリル付きスピーカーに関する。
【背景技術】
【０００２】
主として自動車の車室に装備されるスピーカーとして、グリル部体とスピーカーユニットをアッセンブリーしたグリル付きスピーカーがある。  
【０００３】
かかるグリル付きスピーカーは、従来、図１のように、スピーカーユニットＡにコネクターＣを先端に有するコードＢを連結させておき、グリル部体Ｄの背部にスピーカーユニットＡのみを固定し、前記コードＢをグリル部体Ｄの外部に延在させ、コード自由端のコネクターＣに車両側のワイヤーハーネスからのコネクタを接続するようになっていた。
【０００４】
このため、リード線の必要長さが大であることと部品点数が多いことによりコスト高になるとともに、接続作業が面倒になり、また、コードが延在しているためグリル付きスピーカーの取扱いが面倒で、梱包等も大型、複雑化する問題があった。
【０００５】
また、スピーカーユニットＡのグリル部体Ｄへの固定についても、固定用ブラケットＥを使用し、これにスピーカーユニットＡをビスＦで固定し、そうしたスピーカ付きの固定用ブラケットＥをグリル部体ＤにビスＧ、Ｇで固定していた。このため、部品数が多く、組立て工数が多くなるとともに、グリル部体Ｄが大型化し、造形に対する自由度が低くなるという問題があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は前記のような問題点を解消するためになされたもので、その第１の目的は、部品点数が少なく、車載時の組立てを簡単に行なえるコンパクトなグリル付きスピーカーを提供することにある。
【０００７】
本発明の第２の目的は、上記目的に加え、スピーカーユニットのグリル部体への固定も、特別な部品を要さずに簡単に行なえ、総合的に組立て性がよく、グリル小型化と造形の自由度を実現できるグリル付きスピーカーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記第１の目的を達成するため本発明は、グリル部体の背後にスピーカーユニットを有する形式のスピーカーにおいて、スピーカーユニットに対する端子部と外部からの給電端子部を備えたコネクターを、グリル部体に一体に設けたことを特徴としている。
【０００９】
また、第２の目的を達成するため本発明は、前記構成に加え、グリル部体にスピーカーユニットの外周に設けた突起部と噛合う保持用部を設けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
第１発明によれば、グリル部体そのものがコネクターを一体に有しているので、部品点数を減少することができるとともに、車両側のコネクターを嵌合するだけで電気的接続を行なえ、車載時の組立て作業を容易、迅速化することができる。また、スピーカーユニットにコネクター付きコードを連結延在させる必要がなくなるので、材料コスト、組立てコストを減じ、コンパクト化も図ることができる。
【００１１】
第２発明によれば、第１発明の効果に加えて、スピーカーユニットを特別なブラケットやビス類を用いず、ワンタッチで固定することができ、また、グリル部体の小型化も実現できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
コネクターがグリル部体の面部に一体成形され、端子金具がにインサート成形されている。
これによれば、グリル部体の製作と同時に一体化されたコネクターが完成するので、コストを低減できる。
【実施例１】
【００１３】
以下、添付図面を参照して本発明の実施例を説明する。
図２ないし図４は本発明に係るグリル付きスピーカーの一実施態様を示している。１は合成樹脂成形体からなるグリル部体であり、三角状など所望輪郭形状の面部１ａと枠状の側壁部１ｂを有している。
２はスピーカーユニットであり、ダイナッミック型など所望の本体をケーシングに納めてなり、側面にはリード線３、３を接続する端子台２ａが設けられている。
【００１４】
このような構造は、従来のグリル付きスピーカーと同様であるが、本発明においては、前記グリル部体１の面部１ａと一体にコネクター４を形成しており、また、コネクター４の近傍部分に、スピーカーユニット保持用部５をこれまたグリル部体面部１ａと一体に形成している。
【００１５】
前記コネクター４は、面部１ａからグリル内方に突出する主部４ａを有しており、この主部４ａに一対の端子金具４ｂ、４ｂを定着させている。
主部４ａはコンセントに類する箱枠状をなし、端子金具４ｂ、４ｂは、それぞれ前記スピーカーユニット２の端子台２ａに接続されるリード線３、３の端末を接続する端子部４０と、これに連設されて主部内に延び、車両側のコネクターＨの端子部ｈと接続されるべき給電用端子部４１を有する
【００１６】
前記端子金具４ｂ、４ｂは、グリル部体１の成形時に、主部成形のための型部分に配してインサート成形することによって定着される。しかし、これに限らず、主部４ａを成形した後、圧入等により定着してもよい。
【００１７】
前記スピーカーユニット保持用部５は、グリル部体１の面部１ａから直角状に立ち上がる分割突壁５ａを有している。分割突壁５ａで囲まれた面部部分には多数の通孔５ｂが設けられ、ここにスピーカーユニット２の音波放射面２ｂが臨むようになっている。
前記分割突壁５ａは、スピーカーユニット２の外径輪郭とほぼ合致する内径輪郭を有し、かつ、それぞれに係合部５０を有している。係合部５０はこの例では穴からなっている。
【００１８】
一方、図４のように、スピーカーユニット２には、ケーシング外周に前記係合部５０と噛合い可能な突起部２１が配されている。突起部２１はケーシングそのものに設けられる場合と、突起部を配設した別体の環状部材をケーシングに固定する場合のいずれをも含む。
この例では保持用部５は穴と突起であるが、これに代えて所定の回転角で噛合って保持関係を構成する分断ねじタイプとしてもよい。
【００１９】
本発明の作用を説明すると、組立てにあたっては、たとえば、コネクター４の主部４ａに突出している端子部４０、４０にリード線３、３を接続しておき、スピーカーユニット２を保持用部５に装入すればよい。こうすれば、各突起部２１が保持用部５の係合部５ａとぱちんと嵌合するため、スピーカーユニット２をワンタッチでグリル部体１に固定することができる。
【００２０】
あとはスピーカーユニット２の端子台２ａにある端子金具２０に前記リード線３、３の他端側を接続すればよく、これで組立てが完了したグリル付きスピーカーとなる。
コネクター４と保持用部５が接近しているため、リード線３は短くてよく、グリル部体１の輪郭から外部に突出するものが何もなく、スピーカーユニット固定のためのブラケットも全く要しないため、全体を小型で、すっきりしたアッセンブリー状態にすることができる。
【００２１】
そして、車載にあたっては、前記状態のグリル部体1の側壁部１ｂを車室内の所要部位にはめ込み、グリル部体背面側に一体化しているコネクター４の主部４ａに車両側のコネクターＨを当接させればよく、これにより結線作業が完了するので、簡単かつ能率的である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】従来のグリル付きスピーカーを分解状態で示す斜視図である。
【図２】本発明によるグリル付きスピーカーの一態様を組立て途中の状態で示す斜視図である。
【図３】組立て状態の断面図である。
【図４】保持部の詳細を示す部分的斜視図である。
【符号の説明】
【００２３】
１  グリル部体
２  スピーカーユニット
３  リード線
４  コネクター
４ｂ  端子金具
４０,４１  端子部
５  保持用部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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