(57)【要約】【課題】  テーブルの使用時に後席乗員がぶつかってもテーブルを構成する化粧面部及びテーブル面部が分離しない商品性の著しく向上したテーブルを備えた乗り物用座席を提供する。【解決手段】  テーブル１４は、格納状態で後席に対向する化粧面部１７と、全開状態でテーブル機能を有するテーブル面部１８とよりシェル状に形成されてなると共に化粧面部１７及びテーブル面部１８の辺部に、溝部２４が形成されてなり、該溝部２４内には、前記化粧面部１７及びテーブル面部１８にそれぞれ固着された弾性体２６が介在されてなる。【選択図】        図４
2005075146.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションと、該シートクッションに支持されてなるシートバックとを少なくとも備えてなり、
前記シートバックには、該シートバックの背面に沿った格納状態と、略水平な全開状態とに、下側に配設したヒンジを中心に回転自在に支持されてなるテーブルを配設してなり、
該テーブルは、前記格納状態で後席に対向する化粧面部と、前記全開状態でテーブル機能を有するテーブル面部とよりシェル状に形成されてなると共に前記化粧面部及びテーブル面部の一方より複数突設されてなる爪部と他方より複数突設されてなる係合部とが相互に係合支持されてなる乗り物用座席において、
前記化粧面部及びテーブル面部の辺部に、溝部が形成されてなり、
該溝部内には、前記化粧面部及びテーブル面部にそれぞれ固着された弾性体が介在されてなることを特徴とする乗り物用座席。
【請求項２】
請求項１に記載の乗り物用座席であって、
前記化粧面部及びテーブル面部の一方より複数突設されてなる爪部と他方より複数突設されてなる係合部とが相互に係合支持されてなることを特徴とする乗り物用座席。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗り物用座席、特に後ろ倒れ可能なるテーブルを備えた乗り物用座席に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの乗り物に採用されている座席としては、例えば、シートクッションと、該シートクッションに支持されてなるシートバックとを少なくとも備えてなり、前記シートバックの背面には、該シートバックの背面に沿った格納状態と、略水平な全開状態とに移動自在なテーブルが備えられ、該テーブルは、前記格納状態で後席に対向する化粧面部と、前記全開状態でテーブル機能を有するテーブル面部とよりシェル状に形成されてなると共に前記化粧面部及びテーブル面部の一方より複数突設されてなる爪部と他方より複数突設されてなる係合部とが相互に係合支持されてなる（例えば、特許文献１。）。
【特許文献１】実開平６−８３４６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、テーブルを全開状態にした使用位置で、追突されるなどして後席に着座した乗員が前側に移動して、該使用状態にあるテーブルにぶつかると、テーブルを構成する化粧面部及びテーブル面部の一方より複数突設されてなる爪部と他方より複数突設されてなる係合部とが外れて、分離してしまうおそれがある。
【０００４】
この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、テーブルの使用時に後席乗員がぶつかってもテーブルを構成する化粧面部及びテーブル面部が分離しない商品性の著しく向上したテーブルを備えた乗り物用座席を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
かかる従来技術を解決するために、請求項１に記載の発明は、シートクッションと、該シートクッションに支持されてなるシートバックとを少なくとも備えてなり、前記シートバックには、該シートバックの背面に沿った格納状態と、略水平な全開状態とに、下側に配設したヒンジを中心に回転自在に支持されてなるテーブルを配設してなり、該テーブルは、前記格納状態で後席に対向する化粧面部と、前記全開状態でテーブル機能を有するテーブル面部とよりシェル状に形成されてなると共に前記化粧面部及びテーブル面部の一方より複数突設されてなる爪部と他方より複数突設されてなる係合部とが相互に係合支持されてなる乗り物用座席において、前記化粧面部及びテーブル面部の辺部に、溝部が形成されてなり、該溝部内には、前記化粧面部及びテーブル面部にそれぞれ固着された弾性体が介在されてなることを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の乗り物用座席であって、前記化粧面部及びテーブル面部の一方より複数突設されてなる爪部と他方より複数突設されてなる係合部とが相互に係合支持されてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に記載の発明によれば、化粧面部及びテーブル面部の辺部に形成されてなる溝部内には、前記化粧面部及びテーブル面部にそれぞれ固着された弾性体が介在されてなるので、テーブルの使用時に後席乗員がぶつかって、一旦テーブルを構成する化粧面部及びテーブル面部が分離しても、弾性体の弾性力によって復帰し、テーブルとしての商品性が著しく向上する。
【０００８】
請求項２に記載の発明によれば、化粧面部及びテーブル面部の一方より複数突設されてなる爪部と他方より複数突設されてなる係合部とが相互に係合支持されてなることで、テーブルを構成する化粧面部及びテーブル面部が簡易に係合し、支持できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
テーブルの使用時に後席乗員がぶつかってもテーブルを構成する化粧面部及びテーブル面部が分離しないという目的を、化粧面部及びテーブル面部の辺部に、溝部が形成されてなり、該溝部内には、前記化粧面部及びテーブル面部にそれぞれ固着された弾性体が介在されてなることにより実現した。
【実施例】
【００１０】
図１乃至図５は、この発明の一実施例にかかる乗り物用座席を示した図面である。符号１は前席である乗り物用座席で、該乗り物用座席１は、図示しないスライド装置により前側ＦＲ及び後側ＲＲに摺動自在なるシートクッション２と、該シートクッション２に図示しないリクライニング装置の中心軸５を中心に前側ＦＲ及び後側ＲＲに傾斜自在なるシートバック３と、該シートバック３の頂部３ａに支持されてなると共に略上下方向に可動自在且つ前倒れ自在なるヘッドレスト４とを備えてなる。符号７は前席１の後側に配設されてなる後席で、該後席７は、車体に固定されてなるシートクッション８と、同じく車体に固定されてなるシートバック９とよりなる。
【００１１】
前記前席１のシートバック３の上半分の後側ＲＲの上側ＵＰには、前記シートバック３の背面３ｂに沿った格納状態と、略水平な全開状態とに、下側ＬＷＯに配設したヒンジ１３を中心に回転自在に支持されてなると共に該全開状態で前後にスライド可能なるテーブル１４を配設してなる。
【００１２】
前記テーブル１４は、前記ヒンジ１３から後側ＲＲに延在されてなる固定レール１５と、該固定レール１５に前後方向に摺動自在なるテーブル部１６とより構成されてなる。該テーブル１４の開成角θ１は、５８．２度である。
【００１３】
前記テーブル１４のテーブル部１６は、前記格納状態で後席７に対向する化粧面部１７と、前記全開状態でテーブル機能を有するテーブル面部１８とよりシェル状に形成されてなる。符号１９は、該テーブル面部１８の上を覆うカバー部である。前記化粧面部１７は、前記固定レール１５側を覆う化粧本体２０と、該化粧本体２０の先端を覆う先端部２１とより構成されてなる。
【００１４】
前記化粧面部１７の先端部２１より複数突設されてなる爪部２２と、テーブル面部１８より複数突設されてなる係合部２３とが相互に係合支持されてなる。前記爪部２２及び前記係合部２３の形成されていない部位の化粧面部１７の先端部２１の内面２１ａとテーブル面部１８との間の辺部には、溝部２４が形成されてなり、該溝部２４内には、前記化粧面部１７の先端部２１の内面２１ａとテーブル面部１８にそれぞれ両面テープ２５により固着されたゴム板により形成されてなる弾性体２６が介在されてなる。
【００１５】
前記弾性体２６は、幅寸法２５ミリメートル、縦寸法１５ミリメートル、そして厚さ４ミリメートルの平板状で、４カ所配設されている。
【００１６】
符号２７，２７は、テーブル面部１８に形成された薄肉部で、テーブル１４への衝撃吸収用の機能を有する。
【００１７】
次に、かかる乗り物用座席１の作用について説明する。
【００１８】
化粧面部１７の先端部２１及びテーブル面部１８の辺部に形成されてなる溝部２４内には、前記化粧面部１７の先端部２１及びテーブル面部１８にそれぞれ固着された弾性体２６が介在されてなるので、テーブル１４の使用時に後席７に着座した乗員１２がぶつかって、弾性体２６が伸びることにより、一旦テーブル１４を構成する化粧面部１７の先端部２１及びテーブル面部１８が分離しても、弾性体２６の弾性力によって復帰し、テーブル１４としての商品性が著しく向上する。
【００１９】
化粧面部１７の先端部２１及びテーブル面部１８の一方より複数突設されてなる爪部２２と他方より複数突設されてなる係合部２３とが相互に係合支持されてなることで、テーブル１４を構成する化粧面部１７の先端部２１及びテーブル面部１８が簡易に係合し、支持できる。
【００２０】
シートバック３には、該シートバック３の背面３ｂに沿った格納状態と、略水平な全開状態とに、下側に配設したヒンジ１３を中心に回転自在に支持されてなると共に該全開状態で前後にスライド可能なるテーブル１４を配設してなるので、使用時のテーブル１４の高さが後席７のシートクッション８に着座する乗員１２にとって適切であり、しかも、テーブル１４のテーブル部１６を後側ＲＲにスライドさせることで、乗員１２の手前側に移動でき、テーブル１４の使用性が著しく向上する。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
かかる座席１は、自動車だけでなく、航空機、船舶、鉄道など、あらゆる乗り物の座席に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】この発明の一実施例に係る乗り物用座席の側面図。
【図２】図１のテーブルを構成する化粧面部及びテーブル面部の断面図。
【図３】図２のテーブルを構成するテーブル面部を上側から見た上面図。
【図４】図３のＡ−Ａ線に沿ったテーブルの断面図。
【図５】図３，４の弾性体の斜視図。
【符号の説明】
【００２３】
１  乗り物用座席（前席）
２  シートクッション
３  シートバック
３ｂ  シートバックの背面
５  中心軸
７  後席
１２  後席の乗員
１３  ヒンジ
１４  テーブル
１６  テーブル部
１７  化粧面部
１８  テーブル面部
２１  化粧面部の先端部
２２  爪部
２３  係合部
２４  溝部
２６  弾性体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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