(57)【要約】【課題】帯状材料の組立てを別工程で行うことにより、サイクルタイムが短縮可能で、成形生産性の向上を図ることが出来、更に簡単な構成などで、安価な設備にすることが出来る帯状材料の巻付け方法及びその装置を提供する。【解決手段】ビードロック機構１を備えた左右一対のブラダー付きのビードロックドラム２ａ，２ｂは、成形機の主軸３ａに回転自在に支持され、拡縮可能に構成されたビードロックドラム２ａ，２ｂの外側には、ターンナップブラダー４ａ，４ｂが設置されている。ビードロックドラム２ａ，２ｂの側部には、ビードロックドラム２ａ，２ｂ上に、サイド部材等の帯状材料Ｗを供給する進退可能な材料供給装置５が設置され、またビードロックドラム２ａ，２ｂの近傍には、前記材料供給装置５から供給された帯状材料Ｗの先端部Ｗａをビードロックドラム２ａ，２ｂ上に押える帯状のマグネット等から成る磁着部材６を着脱可能に保持する押え治具脱着装置７と、帯状材料Ｗの１周長さ部分の位置で切断するカッター等の切断手段８が設置されている。【選択図】  図１
2005271411.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ターンナップブラダーの内側にビードロック機構を備えた左右一対のビードロックドラム上に、材料供給装置から供給した帯状材料の先端部を押え治具脱着装置により押え、押え治具に固定した磁着部材によりドラム端面に吸着させて帯状材料の先端部を保持し、前記ビードロックドラムを回転させて帯状材料を巻付けると共に、その１周長さ部分の位置で切断手段により切断し、この帯状材料の端末部を突き合わせた状態で圧着手段により貼合わせ、前記帯状材料の先端部の最初の貼付け位置でビードロックドラムの回転を停止させると共に、前記押え治具脱着装置により押え治具をビードロックドラム上から取外すことを特徴とする帯状材料の巻付け方法。
【請求項２】
ターンナップブラダーの内側にビードロック機構を備えた左右一対のブラダー付きのビードロックドラムと、材料供給装置から供給された帯状材料の先端部をビードロックドラム上に押える磁着部材を着脱可能に保持する押え治具脱着装置と、帯状材料の１周長さ部分の位置で切断する切断手段とで構成したことを特徴とする帯状材料の巻付け装置。
【請求項３】
前記押え治具脱着装置は、前記磁着部材を着脱可能に保持する進退可能な押え治具により構成した請求項２に記載の帯状材料の巻付け装置。
【請求項４】
前記ビードロック機構が、グリーンタイヤのビード部を着脱可能に保持する断面凹状のビードロック部材である請求項２または３に記載の帯状材料の巻付け装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、帯状材料の巻付け方法及びその装置に係わり、更に詳しくはサイド部材の組立てを別工程で行うことにより、サイクルタイムが短縮可能で、成形生産性の向上を図ることが出来る帯状材料の巻付け方法及びその装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に乗用車用タイヤの成形方法では、第１成形工程の成形機で成形された第１グリーンタイヤ（第１未加硫タイヤ）を、第２成形工程の成形機により完成グリーンタイヤに組立て成形する２ステップ方式と、最初から一つの成形機で最終グリーンタイヤに組み立てるフルステップ成形方式が行われている。
【０００３】
前記第１成形工程では、インナーライナー、カーカス、ビードとフィラー、サイド等の部材を第１成形ドラム上で成形し、第２成形工程では、第１グリーンタイヤのビード部を第２成形ドラムのビードロック機構でロックしてトロイダル状に膨らませ、ベルト、ジョイントレス、トレッドを成形して最終グリーンタイヤを成形している。
【０００４】
しかし、サイドオーバー仕様のタイヤ成形時には、例えば、図７（ａ）〜（ｅ）に示すように、第１成形工程で、第１成形ドラム２１上にインナーライナー２２、カーカス２３を巻付けた後ビード２４を両サイドにそれぞれ打ち込み、カーカス２３を図示しないターンナップブラダーによりターンナップさせてビード２４を包み込みながら折り返しす（図７（ａ），（ｂ）参照）。そして、折り返したカーカス２３の端末部上に、サイド部材２５（サイドウォール，リムクッション等）を巻付けて貼付けるのであるが、この際、第２成形工程でサイド部材２５（サイドウォール，リムクッション等）を捲き易くするために、カーカス２３とサイド部材２５との間にポリエチレン等の離型フィルム２６を介在させる方法が取られている。
【０００５】
また図７（ｃ）〜（ｅ）に示すように、第２成形工程の第２成形ドラムに装着した第１グリーンタイヤＷをビードロック機構２８によりビードロックした状態でインフレートしてベルト，トレッド２７を組付ける場合には、前記サイド部材２５を捲き、離型フィルム２６を取り除いた後、サイド部材２５を捲いた状態でベルト，トレッド２７を組付け、更にサイド部材２５を再び立ち上げて圧着手段等により圧着する。
【０００６】
然しながら、上記のように、第２成形工程で第１グリーンタイヤＷ上にベルト，トレッド２７を組立てた後、サイド部材２５を捲き、離型フィルム２６を除去した後にサイド部材２５を再び起こして貼付ける必要があるため、組立て精度が悪くなる上、部材の変形や歪みが発生し、また多くの手間と時間がかかり、タイヤの生産性を大きく阻害すると言う問題があった。
【０００７】
このような問題を解決する対策として、円環サイド貼り方式や、グリーンタイヤをトロイダル状に膨径させた状態で組み立てる等、第２成形工程でサイド部材を貼付ける方法や、サイド部材を別のサイド部材貼付け装置により貼付ける方法が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００８】
然しながら、第２成形工程でサイド部材を貼付ける方法では、第１成形工程でビード部にリムクッションを貼付ける必要があり、組立て工数が増加することになり、また曲面への貼付けで組立て精度に問題があった。
【０００９】
また、別のサイド部材貼付け装置により貼付ける方法では、サイド部材を貼付けたタイヤ組立て体をサイド部材貼付け装置から取外して、第２成形工程の第２成形ドラムに移載しなければならないため、未加硫状態のタイヤ組立て体の外径が変形したり、クラックや皺が発生したり、更に組立て精度が悪く成る等の問題があった。更に、加硫機に予め詰め込む方式では、装置が大掛かりで高価な設備に成る等の問題があった。
【特許文献１】特開平６−２５４９９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
この発明はかかる従来の問題点に着目し、帯状材料の組立てを別工程で行うことにより、サイクルタイムが短縮可能で、成形生産性の向上を図ることが出来、更に簡単な構成などで、安価な設備にすることが出来る帯状材料の巻付け方法及びその装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
この発明は上記目的を達成するため、この発明の帯状材料の帯状材料の巻付け方法は、ターンナップブラダーの内側にビードロック機構を備えた左右一対のビードロックドラム上に、材料供給装置から供給した帯状材料の先端部を押え治具脱着装置により押え、押え治具に固定した磁着部材によりドラム端面に吸着させて帯状材料の先端部を保持し、前記ビードロックドラムを回転させて帯状材料を巻付けると共に、その１周長さ部分の位置で切断手段により切断し、この帯状材料の端末部を突き合わせた状態で圧着手段により貼合わせ、前記帯状材料の先端部の最初の貼付け位置でビードロックドラムの回転を停止させると共に、前記押え治具脱着装置により押え治具をビードロックドラム上から取外すことを要旨とするものである。
【００１２】
このように、帯状材料の組立てを別工程で行うことにより、サイクルタイムが短縮可能で、成形生産性の向上を図ることが出来る。
【００１３】
また、この発明の帯状材料の巻付け装置は、ターンナップブラダーの内側にビードロック機構を備えた左右一対のブラダー付きのビードロックドラムと、材料供給装置から供給された帯状材料の先端部をビードロックドラム上に押える磁着部材を着脱可能に保持する押え治具脱着装置と、帯状材料の１周長さ部分の位置で切断する切断手段とで構成したことを要旨とするものである。
【００１４】
ここで、前記押え治具脱着装置は、前記磁着部材を着脱可能に保持する進退可能な押え治具により構成し、また前記ビードロック機構が、グリーンタイヤのビード部を着脱可能に保持する断面凹状のビードロック部材である。
【００１５】
このように、ビードロック機構を備えた左右一対のブラダー付きのビードロックドラムと、磁着部材を着脱可能に保持する押え治具脱着装置とで構成した簡単な構成であるので、複雑な設備とならず、安価に製造できるものである。
【発明の効果】
【００１６】
この発明は上記のように構成したので、以下のような優れた効果を奏するものである。(a).帯状材料の組立てを別工程で行うことにより、第１成形工程のサイクルタイム及び第２成形工程のサイクルタイムの短縮が可能で、成形生産性の向上を図ることが出来る。
(b).超偏平タイヤ仕様のタイヤ成形が容易になる。
(c).２ステップ成形でのガムフィニッシュ仕様への対応が容易になる。
(d).装置が簡単な構成であるので、安価な設備にすることが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
【００１８】
図１は、この発明の第２成形工程における帯状材料の巻付け方法を実施するための巻付け装置の使用状態を示す正面図、図２は巻付け装置の一部拡大正面図、図３は図２の平面図、図４は図２の側面図、図５はビードロックドラムの拡大断面図を示し、ビードロック機構１を備えた左右一対のブラダー付きのビードロックドラム２ａ，２ｂは、成形機の主軸３に回転自在に支持され、拡縮可能に構成されたビードロックドラム２ａ，２ｂの外側には、ターンナップブラダー４ａ，４ｂが設置されている。３ｘは台車を示している。
【００１９】
前記ビードロックドラム２ａ，２ｂの側部には、ビードロックドラム２ａ，２ｂ上に、サイド部材等の帯状材料Ｗを供給する進退可能な材料供給装置５が設置され、またビードロックドラム２ａ，２ｂの近傍には、前記材料供給装置５から供給された帯状材料Ｗの先端部Ｗａをビードロックドラム２ａ，２ｂ上に押える帯状のマグネット等から成る磁着部材６を着脱可能に保持する押え治具脱着装置７と、帯状材料Ｗの１周長さ部分の位置で切断するカッター等の切断手段８が設置されている。
【００２０】
前記押え治具脱着装置７は、前記磁着部材６を着脱可能に保持する進退可能な押え治具９により構成され、押え治具脱着装置７の両側には、帯状材料Ｗの端末部を貼合わせする進退可能で水平移動可能なローラ等の圧着手段１０ａ，１０ｂが設置されている。
【００２１】
また、前記ビードロック機構１は、グリーンタイヤＧのビード部Ｇａを着脱可能に保持する断面凹状のビードロック部材１ａにより構成され、第１成形工程で成形されたグリーンタイヤＧが挿入されてきたビード部Ｇａをビードロック部材１ａでクランプまたはアンクランプ出来るように構成されている。
【００２２】
次に、上記のような巻付け装置により、帯状材料Ｗの巻付け方法を、図５及び図６（ａ）〜（ｅ）を参照しながら説明する。
【００２３】
先ず図６（ａ）に示すように、ターンナップブラダー４ａ，４ｂの内側にビードロック機構１を備えた左右一対のビードロックドラム２ａ，２ｂ上に、材料供給装置５を前進させて材料供給装置５から帯状材料Ｗ（この実施形態では、サイド部材）を供給すると、帯状材料Ｗの先端部Ｗａを押え治具脱着装置７の押え治具９に固定した磁着部材６により押え、磁着部材６で帯状材料Ｗの先端部Ｗａをビードロックドラム２ａ，２ｂ上の端面に吸着させて保持させる。
【００２４】
このような状態で、図６（ｂ）に示すように、押え治具９から磁着部材６を分離させて押え治具脱着装置７は後退し、磁着部材６により帯状材料Ｗの先端部Ｗａを保持させた状態でビードロックドラム２ａ，２ｂを所定角度回転させると共に、材料供給装置５から帯状材料Ｗを引き出して帯状材料Ｗを巻付け、ビードロックドラム２ａ，２ｂの１周長さ部分の位置で帯状材料Ｗをカッター等の切断手段８により自動的に切断する。
【００２５】
そして、図６（ｃ）に示すように、ビードロックドラム２ａ，２ｂを更に回転させながら帯状材料Ｗの後端側を巻付け、帯状材料Ｗの先端部Ｗａの最初の貼付け位置でビードロックドラム２ａ，２ｂの回転を停止させると共に、材料供給装置５を後退させる。
【００２６】
その後、帯状材料Ｗの端末部を突き合わせた状態でローラ等の圧着手段１０ａ，１０ｂにより、自動または手動により貼合わせを行い、帯状材料Ｗの端末部の貼合わせが完了した段階で、前記ビードロックドラム２ａ，２ｂにおいて、帯状材料Ｗの先端部Ｗａを保持していた磁着部材６を押え治具脱着装置７の押え治具９で把持してビードロックドラム２ａ，２ｂ上から取り除き、後退させる（図６（ｄ）参照）。
【００２７】
なお、押え治具脱着装置７の押え治具９に取付けられる磁着部材６は、累積位置のズレを防止するために位置修正を行うことが好ましい。
【００２８】
このようにして、ビードロックドラム２ａ，２ｂに帯状材料Ｗを巻付けた後、帯状材料Ｗ（サイド部材）の無いグリーンタイヤＧのトレッド部を把持した状態で、図示しない保持装置がビードロックドラム２ａ，２ｂの軸芯方向から移動してグリーンタイヤＧを挿入し、グリーンタイヤＧをビードロックドラム２ａ，２ｂのセンターで保持した後、両ビード部Ｇａの外側を位置規制してビードロック機構１でサイドエッジをクランプする。  次いで、ターンナップブラダー４ａ，４ｂにエアーを供給して帯状材料Ｗのサイド部をターンナップして貼付ける。その後、サイドステッチャーを掛けた後、前記保持装置により完成グリーンタイヤＧをビードロックドラム２ａ，２ｂを取外し、次工程へ搬送する。
【００２９】
このように、帯状材料の組立てを別工程で行うことにより、サイクルタイムが短縮可能で、成形生産性の向上を図ることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】この発明の第２成形工程における帯状材料の巻付け方法を実施するための巻付け装置の使用状態を示す正面図である。
【図２】巻付け装置の一部拡大正面図である。
【図３】図２の平面図である。
【図４】図２の側面図である。
【図５】ビードロックドラムの拡大断面図である。
【図６】（ａ）〜（ｄ）は、帯状材料Ｗの巻付け方法の工程説明図である。
【図７】（ａ）〜（ｅ）は、従来のタイヤの成形方法の工程説明図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  ビードロック機構              １ａ  ビードロック部材
２ａ，２ｂ  ビードロックドラム    ３ｘ  台車
３    主軸
４ａ，４ｂ  ターンナップブラダー
５  材料供給装置                    ６  磁着部材
７  押え治具脱着装置                ８  切断手段
９  押え治具
１０ａ，１０ｂ  圧着手段
Ｗ  帯状材料                      Ｗａ  帯状材料の先端
Ｇ  グリーンタイヤ                Ｇａ  ビード部
２１  第１成形ドラム            ２２  インナーライナー
２３  カーカス                  ２４  ビード
２５  サイド部材                ２６  離型フィルム
２７  ベルト，トレッド          ２８  ビードロック機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2005271411.tif 000007
【図６】
2005271411.tif 000008
【図７】
2005271411.tif 000009