(57)【要約】【課題】  吹出し口をベゼルを用いることなくセンタコンソールの開口部に配置することが可能なエア吹出し装置の取付構造を提供する。【解決手段】  センタコンソール１１に、エア吹出し装置３０を収容する収容部３１と、吹出し口３２，３３を配置する開口部３５が形成されている。エア吹出し装置３０は、センタコンソール１１の裏面側から収容部３１に挿入され、センタコンソール１１に固定される。センタコンソール１１の開口部３５は、エアアウトレットハウジング４１の出口側の端部７０を覆うことのできる開口縁部７１を有している。センタコンソール１１の裏面側から収容部３１に挿入されたエアアウトレットハウジング４１の端部７０が、センタコンソール１１の開口縁部７１によって覆われる。吹出し口３２，３３間にハザードスイッチ８１が配置される。【選択図】    図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
インストルメントパネルと別体に構成されて該インストルメントパネルに組付けられるセンタコンソールと、
エアダクトに接続されるエアアウトレットハウジングと該エアアウトレットハウジングの出口部に設けた風向調整機構を有するエア吹出し装置とを具備し、
前記センタコンソールは、
前記エア吹出し装置を該センタコンソールの裏面側から挿入する収容部と、
前記エア吹出し装置の吹出し口が配置される開口部とを有し、
前記開口部は、
前記エアアウトレットハウジングの出口側の端部を室内側から覆うことのできる開口縁部を有し、
前記センタコンソールの裏面側から挿入された前記エアアウトレットハウジングの前記端部を該センタコンソールの前記開口縁部によって覆った状態で該エア吹出し装置を前記センタコンソールに固定することを特徴とするエア吹出し装置の取付構造。
【請求項２】
前記エアアウトレットハウジングは互いに独立した左右一対のハウジング部を有し、各ハウジング部の互いに隣り合う壁間にスイッチ収容凹部が形成され、該スイッチ収容凹部にスイッチユニットを挿入し、該スイッチユニットを前記エアアウトレットハウジングに固定することを特徴とする請求項１に記載のエア吹出し装置の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車などの車両のセンタコンソールに装備されるエア吹出し装置の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両に装備される空気調和機のエア吹出し装置は、例えばインストルメントパネルに形成された開口部の内側に、風向調整機構を備えたエアアウトレットハウジングを収容している。（下記特許文献１参照）
インストルメントパネルの開口部にエア吹出し装置を設ける場合、エアアウトレットハウジングの吹出し口の周縁部とインストルメントパネルの開口縁部との間に、ベゼルと呼ばれる縁材を設けるのが通例である。ベゼルは、エアアウトレットハウジングおよびインストルメントパネルとは別体に構成され、エアアウトレットハウジングの端部に装着された状態で、室内側からインストルメントパネルの前記開口部に挿入される。
【０００３】
ベゼルの使用例を図６に示す。この従来例では、吹出し口１，２の全周にベゼル３が取付けられている。このベゼル３は、吹出し口１，２の全周とセンタコンソール４の開口部５との間に設けられている。各吹出し口１，２に風向調整板６が設けられている。これら吹出し口１，２間にハザードスイッチ７が配置されることもある。
【特許文献１】実開平６−１３９１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来例のように、センタコンソール４の開口部５にベゼル３が設けられている場合、ベゼル３と吹出し口１，２との間、およびベゼル３とセンタコンソール４との間に、各部品間の分割線（パーティングライン）が生じるため、デザイン的な理由から分割線を減らしたい場合に不利である。
【０００５】
また、ベゼル３を設けることによって、センタコンソール４に対する吹出し口１，２の有効開口寸法Ａ，Ｂが減るため、風量を大きくする上で不利である。しかもハザードスイッチ７の全周がベゼル３によって囲まれるため、ハザードスイッチ７の外形寸法が制限され、より大きなハザードスイッチ７を配置することが望まれる場合に不利であった。
【０００６】
従ってこの発明の目的は、ベゼルを用いることなく吹出し口をセンタコンソールの開口部に配置できるエア吹出し装置の取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のエア吹出し装置は、インストルメントパネルと別体に構成されて該インストルメントパネルに組付けられるセンタコンソールと、エアダクトに接続されるエアアウトレットハウジングと該エアアウトレットハウジングの出口部に設けた風向調整機構を有するエア吹出し装置とを具備し、前記センタコンソールは、前記エア吹出し装置を該センタコンソールの裏面側から挿入する収容部と、前記エア吹出し装置の吹出し口が配置される開口部とを有し、前記開口部は、前記エアアウトレットハウジングの出口側の端部を室内側から覆うことのできる開口縁部を有し、前記センタコンソールの裏面側から挿入された前記エアアウトレットハウジングの前記端部を該センタコンソールの前記開口縁部によって覆った状態で該エア吹出し装置を前記センタコンソールに固定する。
【０００８】
この発明の好ましい形態では、前記エアアウトレットハウジングは互いに独立した左右一対のハウジング部を有し、各ハウジング部の互いに隣り合う壁間にスイッチ収容凹部が形成され、該スイッチ収容凹部にスイッチユニットを挿入し、該スイッチユニットを前記エアアウトレットハウジングに固定する。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によれば、ベゼルを用いずにエア吹出し装置の吹出し口をセンタコンソールの開口部に配置することができるため、吹出し口の周囲の部品間の分割線を減らすことができる。また、吹出し口の有効開口寸法をベゼルを用いる場合と比較して大きくとることが可能となり、風量確保を図る上で有利である。
【００１０】
この発明において、左右一対のハウジング部の互いに隣り合う壁間にスイッチ収容凹部を形成し、このスイッチ収容凹部にハザードスイッチ等のスイッチユニットを配置した場合には、ベゼルを用いる場合と比較して、より大きなスイッチユニットを配置することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下に本発明の一実施形態について、図１から図５を参照して説明する。  
図１に示されるように、自動車のインストルメントパネル１０にセンタコンソール１１が設けられている。センタコンソール１１は、インストルメントパネル１０と別体に構成されている。
【００１２】
センタコンソール１１の一例は、合成樹脂によって一体成形された左右一対の側壁部１２，１３と、上部側に位置するディスプレイフード１５と、中央から下部側に位置するセンターパネル１６などを含んでいる。
【００１３】
図２に示されるように、インストルメントパネル１０の所定位置にコンソール取付部２０が形成され、このコンソール取付部２０にセンタコンソール１１が取付けられる。コンソール取付部２０の下部に、取付孔２１ａが形成された取付座２１（一部のみ図示する）が設けられている。
【００１４】
センタコンソール１１には、前記取付座２１と対応した位置に係止部２２（図１に一部のみ示す）が形成されている。このセンタコンソール１１は、ねじ部材あるいはクリップ等の固定用部材２３（一部のみ図示する）によって、インストルメントパネル１０のコンソール取付部２０に固定される。
【００１５】
センタコンソール１１の上下方向中間部に、エア吹出し装置３０を収容する収容部３１が形成されている。センタコンソール１１の前面側には、エア吹出し装置３０の吹出し口３２，３３が配置される開口部３５が形成されている。
【００１６】
図３に示されるように、センタコンソール１１の開口部３５の裏面側からエア吹出し装置３０が組込まれる。エア吹出し装置３０は、エアダクト４０（図３に一部を示す）に接続されるエアアウトレットハウジング４１を備えている。
【００１７】
エアアウトレットハウジング４１の一例は、互いに独立した左右一対のハウジング部４２，４３を有している。これらハウジング部４２，４３の後端部すなわちエアダクト４０との接続部に、エア漏れを防ぐシール材４４が取付けられている。
【００１８】
エアアウトレットハウジング４１の前端部の近傍に取付部５０が設けられている。これら取付部５０は、センタコンソール１１の裏面側に形成された支持部５１（図３に一部を示す）に、ねじ部材あるいはクリップ等の固定用部品（図示せず）によって固定される。
【００１９】
エアアウトレットハウジング４１の各ハウジング部４２，４３の出口部に、風向調整機構６０が設けられている。風向調整機構６０は、水平方向に延びる第１の風向調整板６１と、垂直方向に延びる第２の風向調整板６２（図５に示す）と、操作部６３などを含んでいる。第１の風向調整板６１は上下方向に向きを変えることができ、第２の風向調整板６２は左右方向に向きを変えることができる。
【００２０】
前記エア吹出し装置３０は、センタコンソール１１の裏面側すなわち図３に矢印Ｃで示す方向から収容部３１に挿入される。図４に示されるように、センタコンソール１１の開口部３５に左右一対の吹出し口３２，３３が配置される。
【００２１】
センタコンソール１１の開口部３５は、エアアウトレットハウジング４１の出口側の端部７０を車室内側から覆うことのできる開口縁部７１を有している。さらに詳しくは、エアアウトレットハウジング４１の出口側の端部７０の全周のうち、両側部７０ａがセンタコンソール１１の側壁部１２，１３の前縁部１２ａ，１３ａによって覆われ、上部７０ｂがディスプレイフード１５の下縁部１５ａによって覆われ、下部７０ｃがセンターパネル１６の上縁部１６ａによって覆われる。
【００２２】
このように、センタコンソール１１の裏面側から挿入されたエアアウトレットハウジング４１の出口側の端部７０が、センタコンソール１１の開口縁部７１によって覆われた状態で、エアアウトレットハウジング４１がセンタコンソール１１に固定される。
【００２３】
図５に示されるように、エアアウトレットハウジング４１を構成する左右一対のハウジング部４２，４３の互いに隣り合う壁４２ａ，４３ａ間に、スイッチ収容凹部８０が形成されている。
【００２４】
このスイッチ収容凹部８０に、スイッチユニットの一例であるハザードスイッチ８１のスイッチ本体８２が挿入され、図示しない係止部によってスイッチ本体８２がエアアウトレットハウジング４１に固定されるようになっている。ハザードスイッチ８１の操作子８３は、吹出し口３２，３３間において車室内側に露出している。図５に示されるように、ハザードスイッチ８１の操作子８３によって、エアアウトレットハウジング４１の端部７０の内側部７０ｄが覆われる。
【００２５】
このように構成されたエア吹出し装置３０をセンタコンソール１１の裏面側から組付けたのち、センタコンソール１１をインストルメントパネル１０のコンソール取付部２０に固定用部材２３等によって固定する。
【００２６】
本実施形態によれば、図６に示すようなベゼルを用いることなく、エア吹出し装置３０の吹出し口３２，３３をセンタコンソール１１の開口部３５に配置することができる。このため、ベゼルを用いる場合と比較して、吹出し口３２，３３の有効開口寸法Ａ，Ｂ（図４に示す）を大きくとることができ、風量を確保する上で有利である。
【００２７】
また本実施形態はベゼルを用いないため、ハザードスイッチ８１の外形寸法を大きくすることが可能となり、ハザードスイッチ８１の視認性および操作性を向上させることができる。しかも吹出し口３２，３３まわりの部品間の分割線が減り、分割線を減らしたい場合に有利である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の一実施形態を示すエア吹出し装置を備えたセンタコンソールとインストルメントパネルの一部の斜視図。
【図２】図１に示されたインストルメントパネルのコンソール取付部の斜視図。
【図３】図１に示されたセンタコンソールとエア吹出し装置の分解斜視図。
【図４】図１に示されたセンタコンソールの一部とエア吹出し装置の正面図。
【図５】図４中のＶ−Ｖ線に沿う断面図。
【図６】従来のエア吹出し装置を示す断面図。
【符号の説明】
【００２９】
１０…インストルメントパネル
１１…センタコンソール
３０…エア吹出し装置
３１…収容部
３５…開口部
４０…エアダクト
４１…エアアウトレットハウジング
６０…風向調整機構
７０…出口側の端部
７１…開口縁部
８０…スイッチ収容凹部
８１…ハザードスイッチ（スイッチユニット）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2005075087.tif 000006
【図５】
2005075087.tif 000007
【図６】
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