(57)【要約】【課題】故障形容マークを非表示あるいは縮小表示させることなく、全ての故障に係る故障形容マークを故障形容マーク表示部に表示させることができる。【解決手段】故障に表示用の優先順位をつけて予め記憶すると共に、優先順位の高い特定の故障を固定表示される故障として記憶する記憶部５ｃと、この記憶部５ｃに記憶された故障に基づいて、検出される複数の故障の表示される優先順位を確定し、特定の故障かどうかを判定する表示優先順位判定部５ｅとを有し、この表示優先順位判定部５ｅが、故障の数が多数であって、これらの故障の中に特定の故障が含まれるときには、その特定の故障に係る故障形容マークを固定表示として故障形容マーク表示部４ａに表示させ、他の故障に係る故障形容マークを優先順位に応じて、故障形容マーク表示部４ａにスクロール表示させる処理を行なう処理手段を含む。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業機械の故障内容を示す複数の故障形容マークを同時に表示可能な故障形容マーク表示部を備えた作業機械の表示装置において、
上記故障形容マークに相応するそれぞれの故障に、表示用の優先順位をつけて予め記憶すると共に、上記優先順位の高い特定の故障を固定表示される故障として記憶する記憶部と、
この記憶部に記憶された故障に基づいて、検出される複数の故障の表示される優先順位を確定し、上記特定の故障かどうかを判定する表示優先順位判定部と、
この表示優先順位判定部における判定の結果、故障の数が、上記故障形容マーク表示部に表示可能な故障形容マークの数よりも多い数であって、これらの故障の中に上記特定の故障が含まれるときには、その特定の故障に係る故障形容マークを固定表示として上記故障形容マーク表示部に表示させ、他の故障に係る故障形容マークを優先順位に応じて、上記故障形容マーク表示部にスクロール表示させる処理を行なう処理手段を備えたことを特徴とする作業機械の表示装置。
【請求項２】
上記請求項１記載の発明において、
上記処理手段で処理されるスクロール表示の切換えを指示する手動指示手段を備えたことを特徴とする作業機械の表示装置。
【請求項３】
上記請求項２記載の発明において、
上記手動指示手段が押釦から成ることを特徴とする作業機械の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベル等の作業機械に備えられ、当該作業機械に係る故障を表示可能な故障形容マーク表示部を備えた作業機械の表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来技術として、作業機械に係る状態を示す状態表示マーク、あるいは作業機械に係る状態の変化を示す状態変化表示マーク、すなわち故障形容マークを同時に複数表示可能な表示部を備えたものが提案されている。この従来技術は、作業機械の状態に変化がない場合、燃料残量、作動油温、冷却水温の状態を状態表示マークで表示させ、作業機械の状態に何らかの変化が発生した場合には、通常表示している複数の状態表示マークの中で、最も優先順位の低い状態表示マークを非表示、または縮小表示し、作業機械の異常を示す状態変化表示マークを表示部に表示する構成になっている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００２−１２１７７６公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述した従来技術は、作業機械に何らかの変化、すなわち故障を生じたときに、最も優先順位の低い状態表示マークを非表示、または縮小表示させるようになっている。
【０００４】
このような考え方からして、この従来技術では、作業機械に係る故障が例えば５つを超える数のように多数同時に発生した場合には、優先順位の高い故障に係る状態変化表示マークは表示されるものの、優先順位が低い状態変化表示マークは非表示、または縮小表示となる虞がある。このために、非表示または縮小表示される状態変化表示マーク、すなわち故障の状態を表す故障形容マークに係る情報の把握は困難となってしまう。これに伴って当該作業機械の操作性、作業性、さらには耐久性が劣化する懸念がある。
【０００５】
本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、作業機械に、故障形容マーク表示部に表示可能な故障形容マークの数を超える多数の故障を生じた際に、故障形容マークを非表示あるいは縮小表示させることなく、全ての故障に係る故障形容マークを故障形容マーク表示部に表示させることができる作業機械の表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、作業機械の故障内容を示す複数の故障形容マークを同時に表示可能な故障形容マーク表示部を備えた作業機械の表示装置において、上記故障形容マークに相応するそれぞれの故障に、表示用の優先順位をつけて予め記憶すると共に、上記優先順位の高い特定の故障を固定表示される故障として記憶する記憶部と、この記憶部に記憶された故障に基づいて、検出される複数の故障の表示される優先順位を確定し、上記特定の故障かどうかを判定する表示優先順位判定部と、この表示優先順位判定部における判定の結果、故障の数が、上記故障形容マーク表示部に表示可能な故障形容マークの数よりも多い数であって、これらの故障の中に上記特定の故障が含まれるときには、その特定の故障に係る故障形容マークを固定表示として上記故障形容マーク表示部に表示させ、他の故障に係る故障形容マークを優先順位に応じて、上記故障形容マーク表示部にスクロール表示させる処理を行なう処理手段を備えたことを特徴としている。
【０００７】
このように構成した本発明は、予め記憶部に、故障形容マーク表示部に表示可能な故障形容マークの数、すなわち故障形容マークに相応する故障の数よりも多い数の故障を表示用の優先順位をつけて、また、優先順位の高い特定の故障を重度の故障とし固定表示される故障として記憶させておくことができる。
【０００８】
このように記憶装置に、優先順位をつけて多数の故障が記憶されている状態において、例えば故障形容マーク表示部に表示可能な故障形容マークの数よりも多い数の故障、例えば６つ以上の故障が検出されると表示優先順位判定部において、検出された故障のそれぞれについて表示用の優先順位が確定される。また、重度の特定の故障かどうか判定される。
【０００９】
処理手段は上述の判定の結果、故障の中に重度の特定の故障が含まれているときには、その故障に係る故障形容マークを固定表示として故障形容マーク表示部に表示させる処理を行ない、他の故障、すなわち軽度の故障に係る故障形容マークを優先順位に応じて、故障形容マーク表示部にスクロール表示させる。
【００１０】
この場合例えば、故障形容マーク表示部に表示可能な故障形容マークの数が５つであり、優先順位の高い重度の特定の故障が２つ有り、軽度の故障が４つ有ると判定されたときには、処理手段は、１回目の表示画面には重度の２つの故障と、軽度の３つの故障とを優先順位に応じて故障形容マーク表示部に表示する処理を行なう。その後、表示画面をスクロールさせ、２回目の表示画面には、上述した固定表示される重度２つの故障と、軽度の残りの１つの故障とを故障形容マーク表示部に表示する処理を行なう。
【００１１】
このように本発明にあっては、故障形容マーク表示部で表示可能な故障形容マークの数よりも多い多数の故障が検出された場合、優先順位の高い特定の故障が固定表示されると共に、優先順位の低い故障がスクロール表示される。したがって、故障形容マークを非表示あるいは縮小表示させることなく、全ての故障に係る故障形容マークを表示させることができる。
【００１２】
また、本発明は上記発明において、上記処理手段で処理されるスクロール表示の切換えを指示する手動指示手段を備えたことを特徴としている。
【００１３】
また、本発明は上記発明において、上記手動指示手段が押釦から成ることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は、作業機械において故障形容マーク表示部に表示可能な故障形容マークの数を超える数の故障を生じた際に、故障形容マークを非表示あるいは縮小表示させることなく、全ての故障に係る故障形容マークを故障形容マーク表示部に表示させることができる。したがって、全ての故障の状態を故障形容マーク表示部に表示される故障形容マークで把握することができる。これにより、当該作業機械の故障に伴う操作性、作業性、及び耐久性の劣化防止に迅速に対応することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下，本発明に係る作業機械の表示装置を実施するための最良の形態を図に基づいて説明する。
【００１６】
図１は本発明に係る作業機械の表示装置の一実施形態を示すブロック図、図２は本実施形態に含まれる表示器に初期画面が表示された状態を示す図、図３は本実施形態に含まれる演算装置に備えられる記憶部の記憶内容の一例を示す図である。
【００１７】
本実施形態は、作業機械例えば油圧ショベルに備えられるもので、運転室内に配置される表示器１と、エンジン制御コントローラ２とを有し、これらの表示器１とエンジン制御コントローラ２とは、車体通信ハーネスすなわちＣＡＮ（コントロール・エリア・ネットワーク）３によって接続されている。
【００１８】
表示器１は、故障形容マーク表示部４ａを含む画面表示部４と、演算装置５と、各種処理を指示する釦操作部６とを備えている。
【００１９】
上述の画面表示部４は、図２に示すように、例えば５つの故障のそれぞれに応じた５つの故障形容マークを表示可能な上述の故障形容マーク表示部４ａの他に、当該油圧ショベルの累積稼動時間を表示するアワーメータ表示部４ｂ、現在時刻を表示する時計表示部４ｃ、作業機械状態表示部４ｄを備えている。同図２に示す作業機械状態表示部４ｄには、例えば「１」で示す燃料残量、「２」で示す冷却水温、「３」で示す作動油温がそれぞれ表示される。
【００２０】
また、この画面表示部４は、作業モード表示部４ｅを備えている。同図２に示す作業モード表示部４ｅには、例えば「１」で示す走行モード設定、「２」で示す作業アップモード設定、「３」で示す回転数制御設定、「４」で示す掘削・アタッチメントモード設定、「５」で示すメンテナンスモード設定がそれぞれ表示される。
【００２１】
上述した演算装置５は、図１に示すように、エンジン関係センサを除く他要素センサからの信号を入力するセンサ入力部５ａと、ＣＡＮ３に接続されるＣＡＮ入出力部５ｂの他に、故障形容マークに相応するそれぞれの故障に、表示用の優先順位をつけて予め記憶すると共に、優先順位の高い特定の故障を固定表示される故障として記憶する記憶部５ｃとを含んでいる。
【００２２】
この記憶部５ｃには、例えば図３に示す８つの故障内容が記憶されている。表示用の優先順位１は、エンジン油圧低下の故障、優先順位２は、エンジン冷却水温オーバーヒートの故障であり、これらの優先順位１，２の故障は重度の特定の故障と記憶されている。優先順位３は燃料レベル低下の故障、優先順位４は作動油フィルタ目詰まりの故障、優先順位５は作動油量低下の故障、優先順位６はエアクリーナフィルタ目詰まりの故障、優先順位７はエジエータ水温異常低下の故障、優先順位８はエンジン油量異常低下の故障であり、これらの優先順位３−８の故障は軽度の故障と記憶されている。
【００２３】
また、演算装置５には、センサ入力部５ａから出力された他要素センサの信号に基づいて、該当するセンサに係る故障かどうか判定する故障状態判定部５ｄと、この故障状態判定部５ｄで故障と判定されたときに、該当する故障の表示用の優先順位を確定し、また、重度の特定の故障かどうか判定する表示優先順位判定部５ｅを備えている。
【００２４】
例えば、この表示優先順位判定部５ｅは、判定の結果、故障の数が上述した画面表示部４の故障形容マーク表示部４ａに表示可能な故障形容マークの数、すなわち５つよりも多い数であって、これらの故障の中に重度の特定の故障が含まれているときには、その特定の故障に係る故障形容マークを固定表示として故障形容マーク表示部４ａに表示させ、他の故障に係る故障形容マークを優先順位に応じて、故障形容マーク表示部４ａにスクロール表示させる処理を行なう処理手段を含んでいる。この表示優先順位判定部５ｅから出力される指令信号に基づいて、画面表示部４の故障形容マーク表示部４ａに故障形容マークが表示される。
【００２５】
上述したエンジン制御コントローラ２は、エンジン関係センサからの信号を入力するセンサ入力部２ａと、このセンサ入力部２ａから出力された信号に基づいて、該当するセンサに係る故障が検出されているかどうか判定するエンジン故障状態判定部２ｃと、このエンジン故障状態判定部２ｃで故障と判定されたときに、該当する故障信号をＣＡＮ３に出力するＣＡＮ出力部２ｂとを含んでいる。
【００２６】
エンジン制御コントローラ２から出力された故障信号は、ＣＡＮ３を経て表示器１のＣＡＮ入出力部５ｂに入力され、さらに上述の表示優先順位判定部５ｅにおいて、表示用の優先順位が確定され、また、重度の特定の故障かどうか判定される。
【００２７】
今の場合は、記憶部５ｃの記憶内容である図３に示すように、エンジン制御コントローラ２で判定されるエンジン油圧低下の故障と、エンジン冷却水温オーバーヒートの故障とが重度の特定の故障となっている。このエンジン制御コントローラ２で判定されるエンジン油量異常低下の故障は軽度の故障である。また、上述の他要素センサで検出される故障は、図３に示す故障のうちの、燃料レベル低下、作動油フィルタ目詰まり、作動油量低下、エアクリーナフィルタ目詰まり、ラジエータ水温異常低下の故障である。
【００２８】
次に上述の構成に伴う本実施形態の処理動作について図４等を参照して説明する。図４は本実施形態に含まれる演算装置における処理手順を示すフローチャートである。
【００２９】
［軽度・少数の故障が発生した場合］
図４の手順Ｓ１に示すように、エンジン関係センサを除く他要素センサからの信号が表示器１に備えられる演算装置５のセンサ入力部５ａを介して故障状態判定部５ｄに入力され、ここで故障かどうか判定され、この故障状態判定部５ｄからの故障信号が表示優先順位判定部５ｅに入力される。また、エンジン関係センサからの信号がエンジン制御コントローラ２のセンサ入力部２ａを介してエンジン故障状態判定部２ｃに入力され、ここで故障かどうか判定され、故障の場合には、その故障信号がエンジン制御コントローラ２のＣＡＮ出力部２ｂ、ＣＡＮ３、表示器１に備えられる演算装置５のＣＡＮ入出力部５ｂを介して表示優先順位判定部５ｅに入力される。以下における処理は、この表示優先順位判定部５ｅで行なわれる処理である。
【００３０】
次に、図４の手順Ｓ２に示すように、故障が有るかどうか判定される。故障がないと判定された場合には、はじめに戻る。今仮に、他要素センサから出力される信号に基づいて、軽度の２つの故障、例えば燃料レベル低下の故障と、作動油フィルタ目詰まりの故障が有ると判定されたものとする。
【００３１】
次に、手順Ｓ３に移り、判定された２つの故障の優先順位を記憶部５ｃに記憶される図３に示す記憶内容に基づいて、確定する処理がなされる。図３に示すように、燃料レベル低下の故障は、作動油フィルタ目詰まりの故障よりも優先順位が高いので、該当する故障形容マークの表示順は、燃料レベル低下の故障に係る故障形容マークが上位に表示される。
【００３２】
次に、手順Ｓ４に移り、故障の中に重度の故障が含まれているかどうか判定される。今は、軽度の２つの故障が生じていると判定されているので、この判定がノーとなり、手順Ｓ６に移る。
【００３３】
この手順Ｓ６では、全故障数が６以上かどうか、すなわち表示器１の故障形容マーク表示部４ａで表示可能な故障形容マークの数「５」よりも多いかどうか判定される。今は故障数は「２」であり、ノーと判定され、手順Ｓ８に移る。
【００３４】
この手順Ｓ８では、軽度の故障を優先順位に従って順に表示する指令信号が出力される。この指令信号に応じて、画面表示部４の故障形容マーク表示部４ａに、該当する故障に係る故障形容マークが図５に示すように表示される。
【００３５】
図５は表示器１に、２つの軽度の故障が表示された状態を示す図であり、同図５中、故障形容マーク表示部４ａに表示されている「１」は上述の燃料レベル低下の故障に係る故障形容マークであり、「２」は次順位の作動油フィルタ目詰まりの故障に係る故障形容マークである。
【００３６】
［軽度・多数の故障が発生した場合］
次に、軽度の故障が多数、例えば６つ同時に発生した場合について説明する。
【００３７】
図４に示す手順Ｓ２で、例えば、燃料レベル低下、作動油フィルタ目詰まり、作動油量低下、エアクリーナフィルタ目詰まり、ラジエータ水温異常低下、エンジン油量異常低下の６つの故障が有ると判定されたものとする。
【００３８】
この場合は、手順Ｓ３で、表示用の優先順位を確定する処理がなされる。今は、図３に示す記憶部５ｃの記憶内容から、燃料レベル低下の故障が表示の優先順位が最も高く、以下、作動油フィルタ目詰まり、作動油量低下、エアクリーナフィルタ目詰まり、ラジエータ水温異常低下、エンジン油量異常低下の故障という表示順に確定される。
【００３９】
次に、手順Ｓ４に移り、故障の中に重度の故障が含まれているかどうか判定される。今は、軽度の６つの故障が生じていると判定されているので、この判定がノーとなり、手順Ｓ６に移る。
【００４０】
この手順Ｓ６では、全故障数が６以上かどうか判定される。今は、６つの故障が存在しているので、この判定がイエスとなり、手順Ｓ７に移る。この手順Ｓ７では、軽度の６つの故障をスクロール表示させる処理がなされ、該当する指令信号が画面表示部４に出力される。
【００４１】
上述のスクロール表示は、１回目の画面表示が図６に示すように、優先順位に応じた軽度の５つの故障に係る故障形容マークの表示としてなされ、所定時間後、例えば数秒後に、２回目の画面表示が図７に示すようになされる。そのときの画面表示は、軽度の残りの１つの故障に係る故障形容マークの表示となる。
【００４２】
ここで図６は、表示器１に、軽度の６つの故障のうちの５つの故障が表示された状態を示す図であり、同図６中、故障形容マーク表示部４ａに表示されている「１」は上述の燃料レベル低下の故障に係る故障形容マーク、以下「２」−「５」は、作動油フィルタ目詰まり、作動油量低下、エアクリーナフィルタ目詰まり、ラジエータ水温異常低下のそれぞれの故障に係る故障形容マークである。
【００４３】
また図７は、表示器１に軽度の６つの故障のうちの残りの１つの故障が表示された状態を示す図で、同図７中、故障形容マーク表示部４ａに表示されている「１」は最低優先順位のエンジン油量異常低下に係る故障形容マークである。
【００４４】
そして例えば、上述のように図６に示す画面が故障形容マーク表示部４ａに表示された後、数秒後して自動的に図７に示す画面が表示され、その後また数秒後に自動的に図６に示す画面が表示されるように処理される。すなわち、所定時間ごとに、図６に示す画面と、図７に示す画面とが交互に表示されるようになっている。
【００４５】
［重度・軽度の両方を含む多数の故障が発生した場合］
次に、重度と軽度の故障の両方が多数発生した場合、例えば２つの重度の故障と４つの軽度の故障で、合計６つの故障が発生した場合について説明する。
【００４６】
図４に示す手順Ｓ２で、例えば、エンジン油圧低下、エンジン冷却水温オーバーヒート、燃料レベル低下、作動油フィルタ目詰まり、作動油量低下、エアクリーナフィルタ目詰まりの６つの故障が有ると判定されたものとする。
【００４７】
この場合は、手順Ｓ３で表示用の優先順位を確定する処理がなされる。今は、図３に示す記憶部５ｃの記憶内容から、エンジン油圧低下の故障が表示の優先順位が最も高く、以下、エンジン冷却水温オーバーヒート、燃料レベル低下、作動油フィルタ目詰まり、作動油量低下、エアクリーナフィルタ目詰まりの故障という表示順に確定される。
【００４８】
次に、手順Ｓ４に移り、故障の中に重度の故障が含まれているかどうか判定される。今は、２つの重度の故障が含まれているので、この判定はイエスとなり、手順Ｓ５に移る。
【００４９】
この手順Ｓ５では、２つの重度の故障に係る故障形容マークを優先順位に従って表示する指令がなされる。すなわち、エンジン油圧低下、エンジン冷却水温オーバーヒートに係る故障形容マークの表示を、それぞれ固定表示として表示する指令信号が画面表示部４に出力される。
【００５０】
次に、手順Ｓ６に移り、全故障数が「６」以上かどうか判定される。今は６つの故障が存在しているので、この判定がイエスとなり、手順Ｓ７に移る。この手順Ｓ７では、軽度の４つの故障をスクロール表示させる処理がなされ、該当する指令信号が画面表示部４に出力される。
【００５１】
重度の２つの故障は固定表示であるので、故障形容マーク表示部４ａに表示可能な残りの故障形容マークの数は「３」である。したがって、１回目の画面表示で優先順位に応じた２つの重度の故障に係る故障形容マークが固定表示として表示され、以下に続けて、優先順位に応じた３つの軽度の故障にかかる故障形容マークが図８に示すように表示される。その後の数秒後に自動的に、２回目の画面表示がなされる。この２回目の画面表示は、２つの重度の故障に係る故障形容マークが固定表示として表示され、以下に続けて、４つの軽度の故障のうちの残りの１つの故障にかかる故障形容マークが図９に示すように表示される。例えばその後の数秒後に自動的に、再び図８に示す画面が表示される。
【００５２】
ここで図８は、表示器１に重度の２つの故障と軽度の４つの故障のうちの、重度の２つの故障と軽度の３つの故障が表示された図であり、同図８中、故障形容マーク表示部４ａに表示されている「１」は重度の故障、すなわち固定表示される故障であるエンジン油圧低下の故障に係る故障形容マーク、「２」は重度の故障で固定表示される故障であるエンジン冷却水温オーバーヒートの故障に係る故障形容マークである。「３」−「５」は、軽度の故障である燃料レベル低下、作動油フィルタ目詰まり、作動油量低下のそれぞれの故障に係る故障形容マークである。
【００５３】
また図９は、表示器１に重度の２つの故障と軽度の４つの故障のうちの、重度の２つの故障と軽度の残りの１つの故障が表示された状態を示す図であり、同図９中、「１」「２」は前述した固定表示される故障であるエンジン油圧低下、エンジン冷却水温オーバーヒートの各故障に係る故障形容マーク、「３」は４つの軽度の故障のうちの残りの１つの故障であるエアクリーナフィルタ目詰まりの故障に係る故障形容マークである。
【００５４】
このように構成した本実施形態によれば、表示器１に備えられる画面表示部４の故障形容マーク表示部４ａに表示可能な故障形容マークを非表示あるいは縮小表示することなく、スクロール表示を介して６つの全ての故障に係る故障形容マークを故障形容マーク表示部４ａに表示させることができる。したがって、６つの全ての故障の状態を故障形容マーク表示部４ａに表示される故障形容マークによって把握でき、これにより、当該油圧ショベルの故障に伴う操作性、作業性、及び耐久性の劣化防止に迅速に対応することができる。
【００５５】
なお、上記実施形態は、処理手段で処理されるスクロール表示を所定時間ごとに、自動的に行なわせる構成にしてあるが、このスクロール表示の切換えを指示する手動指示手段を備えた構成にしてもよい。この手動指示手段を例えば、図１０，１１に示す釦操作部６に含まれる押釦６ａ，６ｂによって構成させることができる。
【００５６】
ここで図１０は、本実施形態に含まれる表示器１に押釦操作に伴って、重度の２つの故障と軽度の３つの故障が表示された状態を示す図、図１１は、表示器１に押釦操作に伴って、重度の２つの故障と軽度の残りの１つの故障が表示された状態を示す図である。
【００５７】
例えば図１０に示す画面において、押釦６ａを押すと図１１に示す画面に切換えられる。逆に図１１に示す画面において、押釦６ｂを押すと図１０に示す画面に戻るように構成されている。
【００５８】
このように構成したものでは、運転室内のオペレータが望む時間、故障形容マーク表示部４ａに表示される故障形容マークを見ることができる。したがって、発生している故障の見落としを生じることなく、より確実に故障に対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本発明に係る作業機械の表示装置の一実施形態を示すブロック図である。
【図２】本実施形態に含まれる表示器に初期画面が表示された状態を示す図である。
【図３】本実施形態に含まれる演算装置に備えられる記憶部の記憶内容の一例を示す図である。
【図４】本実施形態に含まれる演算装置における処理手順を示すフローチャートである。
【図５】本実施形態に含まれる表示器に、２つの軽度の故障が表示された状態を示す図である。
【図６】本実施形態に含まれる表示器に、軽度の６つの故障のうちの５つの故障が表示された状態を示す図である。
【図７】本実施形態に含まれる表示器に、軽度の６の故障のうちの残りの１つの故障が表示された状態を示す図である。
【図８】本実施形態に含まれる表示器に、重度の２つの故障と軽度の４つの故障のうちの、重度の２つの故障と軽度の３つの故障が表示された状態を示す図である。
【図９】本実施形態に含まれる表示器に、重度の２つの故障と軽度の４つの故障のうちの、重度の２つの故障と軽度の残り１つの故障が表示された状態を示す図である。
【図１０】本実施形態に含まれる表示器に、押釦操作によって、重度の２つの故障と軽度の３つの故障が表示された状態を示す図である。
【図１１】本実施形態に含まれる表示器に、押釦操作によって、重度の２つの故障と軽度の残り１つの故障が表示された状態を示す図である。
【符号の説明】
【００６０】
１    表示器
２    エンジン制御コントローラ
２ａ  センサ入力部
２ｂ  ＣＡＮ出力部
２ｃ  エンジン故障状態判定部
３    ＣＡＮ（車体通信ハーネス）
４    画面表示部
４ａ  故障形容マーク表示部
４ｂ  アワーメータ表示部
４ｃ  時計表示部
４ｄ  作業機械状態表示部
４ｅ  作業モード表示部
５    演算装置
５ａ  センサ入力部
５ｂ  ＣＡＮ入出力部
５ｃ  記憶部
５ｄ  故障状態判定部
５ｅ  表示優先順位判定部
６    釦操作部
６ａ  押釦（手動指示手段）
６ｂ  押釦（手動指示手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
2005171527.tif 000005
【図４】
2005171527.tif 000006
【図５】
2005171527.tif 000007
【図６】
2005171527.tif 000008
【図７】
2005171527.tif 000009
【図８】
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【図９】
2005171527.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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