(57)【要約】【課題】  上レールの内部に分岐部材を容易に収納して組み立て性を向上させること。上レールの追工程を容易にしてコスト低減を図ること。上レールを撓みにくくして省施工化を図ること。上レール内部を容易に確認でき、メンテナンス性を良くすること。【解決手段】  曲進レール部１１，１２及び湾曲レール部１３の各分岐点に、引戸の進行方向を直進又は曲進のいずれかに決めるための分岐部材１８を配設する。上レール５は、躯体９０に固定される上レール本体５０と、共用レール部７及び中央引戸用レール部８を備えた上レールカバー５１とに分割されている。上レール本体５０と上レールカバー５１との間に分岐部材１８を収納した状態で、上レール本体５０と上レールカバー５１とを連結手段５２にて連結する。【選択図】        図１
2005307658.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右両側の引戸と中央引戸とからなる３枚引戸を走行自在にガイドする上レールに、上レールの長手方向と直交する前後方向に並んで、左右両側の引戸の各上端部にそれぞれ設けた左右２個の上ランナーを走行自在にガイドする共用レール部と、中央引戸の上端部に設けた左右２個の上ランナーを走行自在にガイドする中央引戸用レール部とが設けられ、上記共用レール部は、上レールの長手方向と平行に延びた前側直進レール部と、前側直進レール部の長手方向の両端側から後方に延びた左右２個の外側曲進レール部と、前側直進レール部の長手方向の両端側よりも内側に寄った２箇所からそれぞれ分岐して後方に延びた左右２個の内側曲進レール部とを備え、上記中央引戸用レール部は、上記前側直進レール部と平行な後側直進レール部と、後側直進レール部における上記左右２個の内側曲進レール部と対向する位置よりもそれぞれ内側に寄った２箇所から前側に向って半円形状に湾曲した左右２個の湾曲レール部とを備え、閉状態では、左側引戸の各上ランナーが左側に位置する外側曲進レール部と内側曲進レール部の各後端部にそれぞれ入り込み、中央引戸の各上ランナーが左右２個の湾曲レール部の各前端部にそれぞれ入り込み、且つ右側引戸の各上ランナーが右側に位置する外側曲進レール部と内側曲進レール部の各後端部にそれぞれ入り込むことで、各引戸が上レールの長手方向と平行な同一平面となるように並置され、開状態では、上レールの右端又は左端のいずれかにおいて各引戸が前後に重ねて並置されるように構成され、上記外側曲進レール部、内側曲進レール部、湾曲レール部の各分岐点に、それぞれ、引戸の進行方向を直進又は曲進のいずれかに決めるための分岐部材が配設されると共に、上記上レールは、躯体に固定される上レール本体と、共用レール部及び中央引戸用レール部を備えた上レールカバーとに分割されており、上レール本体と上レールカバーとの間に上記各分岐部材を収納した状態で、上レール本体と上レールカバーとを連結手段にて連結してなることを特徴とする引戸装置。
【請求項２】
上記上レールカバーの長手方向の端部よりも内側に寄った位置に、引戸の上ランナーを上レールカバーの下方から挿入して共用レール部又は中央引戸用レール部の一方に出し入れ可能とするための上ランナー挿入用切欠部を形成したことを特徴とする請求項１記載の引戸装置。
【請求項３】
上記上ランナー挿入用切欠部を、共用レール部と中央引戸用レール部との中間位置で且つレール部が存在しないエリアに形成したことを特徴とする請求項２記載の引戸装置。
【請求項４】
上記共用レール部の左側の内側曲進レール部の分岐点に配置される分岐部材と、中央引戸用レール部の左側の湾曲レール部の分岐点に配置される分岐部材とが一体形成されていると共に、共用レール部の右側の内側曲進レール部の分岐点に配置される分岐部材と、中央引戸用レール部の右側の湾曲レール部の分岐点に配置される分岐部材とが一体形成されていることを特徴とする請求項１記載の引戸装置。
【請求項５】
上記分岐部材を上レールカバーに対してネジ具にて固定したことを特徴とする請求項４記載の引戸装置。
【請求項６】
上記上レールカバーに対する分岐部材のネジ止め箇所を、共用レール部の外側曲進レール部の近傍位置、内側曲進レール部の近傍位置、中央引戸用レール部の湾曲レール部の近傍位置にそれぞれ設定したことを特徴とする請求項５記載の引戸装置。
【請求項７】
上記各引戸の下端中央部の１箇所から、下レールにガイドされる下ローラーを突設させたことを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれかに記載の引戸装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、引戸装置に関し、詳しくは上レールの内部に３枚引戸の進行方向を直進又は曲進のいずれかに決めるための分岐部材を収納する技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、３枚引戸の場合、各引戸が各々平行に直進移動して閉状態と右開き状態又は左開き状態となる引き違い式の引戸装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
ところが、従来では、図１８に示すように、閉状態では各引戸１〜３が段差状となるため、外観上の見栄えが悪いだけでなく、各引戸１〜３ごとに上レールの長手方向と直交する前後方向に３本のレール部を並設する必要があり、このため上レールの全体の見込み寸法（奥行き）を大きくとる必要が生じるなど、施工自由度が小さいという制約もあった。
【０００４】
そこで本発明者らは、本発明に至る過程で、図２〜図４に示す引戸装置を案出するに至った。この引戸装置は、左右両側の引戸１，２と中央引戸３とからなる３枚引戸を走行自在にガイドする上レール５に、上レール５の長手方向Ｍと直交する前後方向Ａ，Ｂに並んで、左右両側の引戸１，２の各上端部にそれぞれ設けた左右２個の上ランナー２１、２２を走行自在にガイドする共用レール部７と、中央引戸３の上端部に設けた左右２個の上ランナー２３を走行自在にガイドする中央引戸用レール部８とが設けられ、上記共用レール部７は、上レール５の長手方向Ｍと平行に延びた前側直進レール部９と、前側直進レール部９の長手方向Ｍの両端側から後方Ｂに延びた左右２個の外側曲進レール部１１と、前側直進レール部９の長手方向Ｍの両端側よりも内側に寄った２箇所からそれぞれ分岐して後方Ｂに延びた左右２個の内側曲進レール部１２とを備え、上記中央引戸用レール部８は、上記前側直進レール部９と平行な後側直進レール部１０と、後側直進レール部１０における上記左右２個の内側曲進レール部１２と対向する位置よりもそれぞれ内側に寄った２箇所から前側に向って半円形状に湾曲した左右２個の湾曲レール部１３とを備え、閉状態では、左側引戸１の各上ランナー２１が左側に位置する外側曲進レール部１１と内側曲進レール部１２の各後端部にそれぞれ入り込み、中央引戸３の各上ランナー２３が左右２個の湾曲レール部１３の各前端部にそれぞれ入り込み、且つ右側引戸２の各上ランナー２２が右側に位置する外側曲進レール部１１と内側曲進レール部１２の各後端部にそれぞれ入り込むことで、各引戸１〜３が上レール５の長手方向Ｍと平行な同一平面となるように並置され、開状態では、上レール５の右端又は左端のいずれかにおいて各引戸１〜３が前後に重ねて並置されるように構成されている。そして、上記外側曲進レール部１１、内側曲進レール部１２、湾曲レール部１３の各分岐点に、それぞれ、引戸１〜３の進行方向を直進又は曲進のいずれかに決めるための分岐部材１８を配設している。
【０００５】
ところが、上記の引戸装置では、上レールを１部品で構成しているため、分岐部材を上レールの内部に組み込み難いものであり、特に、上レールの内側に分岐部材を装着するための切り欠きや、外側曲進レール部、内側曲進レール部、湾曲レール部をそれぞれ溝加工により形成するための追工程が複雑になるだけでなく、形状の特性から金型による抜き加工ができなくなり、コスト高になってしまうという問題がある。また上レールを躯体にネジ固定する際には、上レールの撓みに注意しながらネジ止め作業を行なう必要がある。そのうえ引戸を上レールから取り外してメンテナンスを行なう際にも多大な手間がかかり、メンテナンス性に劣るという問題もある。
【特許文献１】実開平５−７８８７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上記の従来の問題点に鑑みて発明したものであって、上レールの内部に分岐部材を収納し易くなり、上レールの組み立て性が向上すると共に、上レールカバーに分岐部材を装着するための切り欠きや、外側曲進レール部、内側曲進レール部、湾曲レール部をそれぞれ溝加工により容易に形成でき、従来と比較して上レールの追工程が容易となり、コストの低減を図ることができ、そのうえ上レールを撓みにくくでき、省施工化を図ることができると共に、上レール内部を容易に確認でき、メンテナンス性にも優れた引戸装置を提供することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するために本発明に係る引戸装置にあっては、左右両側の引戸１，２と中央引戸３とからなる３枚引戸を走行自在にガイドする上レール５に、上レール５の長手方向Ｍと直交する前後方向Ａ，Ｂに並んで、左右両側の引戸１，２の各上端部にそれぞれ設けた左右２個の上ランナー２１、２２を走行自在にガイドする共用レール部７と、中央引戸３の上端部に設けた左右２個の上ランナー２３を走行自在にガイドする中央引戸用レール部８とが設けられ、上記共用レール部７は、上レール５の長手方向Ｍと平行に延びた前側直進レール部９と、前側直進レール部９の長手方向Ｍの両端側から後方Ｂに延びた左右２個の外側曲進レール部１１と、前側直進レール部９の長手方向Ｍの両端側よりも内側に寄った２箇所からそれぞれ分岐して後方Ｂに延びた左右２個の内側曲進レール部１２とを備え、上記中央引戸用レール部８は、上記前側直進レール部９と平行な後側直進レール部１０と、後側直進レール部１０における上記左右２個の内側曲進レール部１２と対向する位置よりもそれぞれ内側に寄った２箇所から前側に向って半円形状に湾曲した左右２個の湾曲レール部１３とを備え、閉状態では、左側引戸１の各上ランナー２１が左側に位置する外側曲進レール部１１と内側曲進レール部１２の各後端部にそれぞれ入り込み、中央引戸３の各上ランナー２３が左右２個の湾曲レール部１３の各前端部にそれぞれ入り込み、且つ右側引戸２の各上ランナー２２が右側に位置する外側曲進レール部１１と内側曲進レール部１２の各後端部にそれぞれ入り込むことで、各引戸１〜３が上レール５の長手方向Ｍと平行な同一平面となるように並置され、開状態では、上レール５の右端又は左端のいずれかにおいて各引戸１〜３が前後に重ねて並置されるように構成され、上記外側曲進レール部１１、内側曲進レール部１２、湾曲レール部１３の各分岐点に、それぞれ、引戸１〜３の進行方向を直進又は曲進のいずれかに決めるための分岐部材１８が配設されると共に、上記上レール５は、躯体９０に固定される上レール本体５０と、共用レール部７及び中央引戸用レール部８を備えた上レールカバー５１とに分割され、上レール本体５０と上レールカバー５１との間に上記分岐部材１８を収納した状態で、上レール本体５０と上レールカバー５１とを連結手段５２にて連結してなることを特徴としている。
【０００８】
このような構成とすることで、上レール５が上レール本体５０と上レールカバー５１の２部品で構成されるため、上レール５の内部に分岐部材１８を収納し易くなる。また従来の上レールが一体物の場合と比較して本発明では上レールカバー５１に対して分岐部材１８を装着するための切り欠きや、外側曲進レール部１１、内側曲進レール部１２、湾曲レール部１３をそれぞれ溝加工により形成するための追工程を容易に行なうことができ、コストの低減を図ることができるうえに、上レール本体５０を躯体９０に対してネジ固定しているため、上レールカバー５１をその撓みに注意しながらネジ止め作業を行なう必要がなく、さらに上レールカバー５１を上レール本体５０から取り外すだけで、上レール５内部を容易に確認できるようになる。
【０００９】
また、上記上レールカバー５１の長手方向の端部７０よりも内側に寄った位置に、引戸１〜３の上ランナー２１〜２３を上レールカバー５１の下方から挿入して共用レール部７又は中央引戸用レール部８の一方に出し入れ可能とするための上ランナー挿入用切欠部５７を形成するのが好ましく、この場合、従来のように上レール５を取り付ける前にその長手方向の端部から上ランナー２１〜２３を嵌め込むという煩わしい作業をなくすことができ、上レール５を取り付けた後に、つまり、上レール本体５０を躯体９０に固定し、上レールカバー５１を上レール本体５０に取り付けた後でも、引戸１〜３の上ランナー２１〜２３を上レールカバー５１の下方から上ランナー挿入用切欠部５７を介して上レール５内部に組み込むことが可能となり、施工性が良好になると共に、ローラーブロック２４の交換の際には、上ランナー挿入用切欠部５７から取り出すことができるので、上レールカバー５１を上レール本体５０から取り外す必要がなく、メンテナンス性も良好となる。
【００１０】
また、上記上ランナー挿入用切欠部５７を、共用レール部７と中央引戸用レール部８との中間位置で且つレール部が存在しないエリアに形成するのが好ましく、この場合、上レールカバー５１のレール部が存在しないエリアを有効利用して上ランナー挿入用切欠部５７を形成でき、上レールカバー５１のスペースを効果的に活用できるようになる。
【００１１】
また、上記共用レール部７の左側の内側曲進レール部１１，１２の分岐点に配置される分岐部材１８と、中央引戸用レール部８の左側の湾曲レール部１３の分岐点に配置される分岐部材１８とが一体形成されていると共に、共用レール部７の右側の内側曲進レール部１１，１２の分岐点に配置される分岐部材１８と、中央引戸用レール部８の右側の湾曲レール部１３の分岐点に配置される分岐部材１８とが一体形成されているのが好ましく、この場合、互いに近接する分岐部材１８同士を一体化することで、全体の分岐部材１８の数を減らすことができ、コスト低減及び組立性の向上を図ることができ、さらに、分岐部材１８の取り付け作業の手間を減らすことができ、省施工化を図ることができる。そのうえ、分岐部材１８の施工のバラツキを解消できるので、各引戸１〜３の中央位置への引き込み位置バラツキを低減でき、引戸１〜３の走行性を一層向上させることができる。
【００１２】
また、上記分岐部材１８を上レールカバー５１に対してネジ具５５にて固定するのが好ましく、この場合、上レールカバー５１の撓みを分岐部材１８によって容易且つ安価に防止でき、上レールカバー５１の高品質化を確保できるようになると共に、分岐部材１８を利用することで、上レールカバー５１の撓み防止のための専用の補強材が不要となるため、部品数の増加を防止しながら、上レールカバー５１の強度向上を図ることができる。
【００１３】
また、上記上レールカバー５１に対する分岐部材１８のネジ止め箇所を、共用レール部７の外側曲進レール部１１，１２の近傍位置、内側曲進レール部１１，１２の近傍位置、中央引戸用レール部８の湾曲レール部１３の近傍位置にそれぞれ設定するのが好ましく、この場合、外側曲進レール部１１、内側曲進レール部１２、湾曲レール部１３においてそれぞれネジ止めによる補強効果が同等に得られるようになり、上レールカバー５１の撓み防止効果をより高めることができる。
【００１４】
また、上記各引戸１〜３の下端中央部の１箇所から、下レール６にガイドされる下ローラー４１を突設させるのが好ましく、この場合、各引戸１〜３を左右２個の上ランナー２１〜２３と１個の下ローラー４１とで支持することにより、下ローラー４１のコスト低減を図るだけでなく、下レール６の簡易化が可能となり、下レール６の見栄えを向上させることができ、そのうえ、引戸１〜３は上レール５と下レール６とで３点支持されるため、走行の安定化を十分に確保できるものである。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係る引戸装置にあっては、上レールの内部に分岐部材を収納し易くなり、上レールの組み立て性が向上すると共に、上レールカバーに分岐部材を装着するための切り欠きや、外側曲進レール部、内側曲進レール部、湾曲レール部をそれぞれ溝加工により容易に形成でき、従来と比較して上レールの追工程が容易となり、コストの低減を図ることができ、そのうえ上レールを撓みにくくでき、省施工化を図ることができると共に、上レール内部を容易に確認でき、メンテナンス性に優れたものとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明を添付図面に示す実施形態に基いて説明する。
【００１７】
本実施形態の左右両側の引戸１，２と中央引戸３とからなる３枚引戸の扉枠４は、図２に示すように、左右の縦枠４ａと上レール５と下レール６とを備えている。
【００１８】
上レール５には、図３に示すように、上レール５の長手方向Ｍと直交する前後方向Ａ，Ｂに並んで、溝状の共用レール部７と溝状の中央引戸用レール部８とが並設されている。共用レール部７は、左右両側の引戸１，２の各上端部の両端２箇所に設けた左右２個の上ランナー２１、２２をそれぞれ走行自在にガイドするものであり、中央引戸用レール部８は中央引戸３の上端部に設けた左右２個の上ランナー２３を走行自在にガイドするものである。
【００１９】
上記共用レール部７は、上レール５の長手方向Ｍと平行に延びた前側直進レール部９と、前側直進レール部９の長手方向Ｍの両端側からそれぞれ後方Ｂに向って略Ｌ字状に屈曲した左右２個の外側曲進レール部１１と、前側直進レール部９の長手方向Ｍの両端側よりも内側に寄った２箇所からそれぞれ分岐して後方Ｂに向って略Ｌ字状に屈曲した左右２個の内側曲進レール部１２とを備えている。
【００２０】
上記中央引戸用レール部８は、前側直進レール部９と平行な後側直進レール部１０と、後側直進レール部１０における左右２個の内側曲進レール部１２と対向する位置よりもそれぞれ内側に寄った２箇所から前方Ａに向って半円形状に湾曲した左右２個の湾曲レール部１３とを備えている。なお図３中の１０ａは、中央引戸３を左端に寄せたときに中央引戸３の右側の上ランナー２３の直進を防止する切欠部であり、図３中の１０ｂは、中央引戸３を右端に寄せたときに中央引戸３の左側の上ランナー２３の直進を防止する切欠部である。また図３中の矢印Ａは部屋側、矢印Ｂはクローゼット側を示している。
【００２１】
ここで、図４（ａ）に示す閉状態では、左側引戸１の各上ランナー２１が左側に位置する外側曲進レール部１１と内側曲進レール部１２の各後端部にそれぞれ入り込み、中央引戸３の各上ランナー２３が左右２個の湾曲レール部１３の各前端部にそれぞれ入り込み、且つ右側引戸２の各上ランナー２２が右側に位置する外側曲進レール部１１と内側曲進レール部１２の各後端部にそれぞれ入り込むことで、図４（ａ）に示すように、各引戸１〜３が上レール５の長手方向Ｍと平行な同一平面となるように並置される。
【００２２】
一方、図４（ｄ）に示す右開き状態では、左側引戸１の各上ランナー２１が左側に位置する外側曲進レール部１１と内側曲進レール部１２の各後端部にそれぞれ入り込み、中央引戸３の各上ランナー２３が後側直進レール部１０の左側にそれぞれ移動し、且つ右側引戸２の各上ランナー２２が前側直進レール部９の左側にそれぞれ移動することで、手前から順に右側引戸２と左側引戸１と中央引戸３とが重ねて並置される。
【００２３】
また、左開き状態では、右側引戸２の各上ランナー２２が右側に位置する外側曲進レール部１１及び内側曲進レール部１２の各後端部にそれぞれ入り込み、中央引戸３の各上ランナー２３が後側直進レール部１０の右側にそれぞれ移動し、且つ、左側引戸１の各上ランナー２１が前側直進レール部９の右側にそれぞれ移動することで、手前から順に左側引戸１と右側引戸２と中央引戸３とが重ねて並置される。そして、上記右開き状態と左開き状態とは選択自在となっている。
【００２４】
上記構成によれば、左側引戸１からの開閉、及び、右側引戸２からの開閉がそれぞれ可能な引戸装置において、閉状態では引戸１〜３が同一平面に並ぶことで、全体がフラットになり、例えば、クローゼットの扉として用いた場合、各引戸１〜３を周囲の室内壁と外観上の一体感をもたせることができるようになり、結果、従来の引き違い式の引き戸と比較して、外観上の見栄えが大幅に向上する。しかも、従来では上レール５の長手方向Ｍと直交する前後方向Ａ，Ｂに３本のレール部を並設しているため、上レール５全体の見込み寸法（奥行き）が大きくなるが、これに対して本発明の引戸装置は、２本のレール部（共用レール部７、中央引戸用レール部８）で各引戸１〜３をガイドできるので、上レール５全体の見込み寸法Ｄ（図３）を小さくすることが可能となり、この結果、例えばクローゼットの扉として用いた場合は、従来と比較して収納量アップを図ることができると共に、仮りにクローゼット内で荷崩れが発生した場合でも、少なくとも１枚の引戸を開くことが可能となる。
【００２５】
次に、引戸１〜３の開閉操作を一層容易に行なうための分岐部材１８について説明する。図３に示すように、外側曲進レール部１１、内側曲進レール部１２、湾曲レール部１３の各分岐点には、それぞれ、補助ローラー２５ａ，２５ｂの高低及び突出位置の違いに応じて分岐点における引戸１〜３の進行方向を直進又は曲進のいずれかに決めるための分岐部材１８が配設されている。ここでは、各分岐部材１８は、共用レール部７又は中央引戸用レール部８の上方位置から異なる長さで垂下した第１乃至第６の補助レール１８ａ〜１８ｆで構成されている。各分岐部材１８には、図１４に示すネジ止め用のボス６５が突設され、分岐部材１８を上レールカバー５１の上方に配置してボス６５の下端部を上レールカバー５１のネジ孔に当て、上レールカバー５１の下方からネジ具を通してボス６５に螺合させることによって、各分岐部材１８を上レールカバー５１のレール部１１〜１３から浮かせた状態でネジ固定できるようになっている。
【００２６】
一方、各引戸１〜３の上ランナー２１〜２３は、図４（ａ）に示すように、ローラーブロック２４と、ローラーブロック２４の上面から上方に突出する２個１組の補助ローラー２５ａ，２５ｂ（以下、２連補助ローラー２５ａ，２５ｂという）とで構成されている。
【００２７】
また本実施形態では、各引戸１〜３において、上記２連補助ローラー２５ａ，２５ｂの突出高さ及びその突出位置を異ならせている。ここでは、左側引戸１（右側引戸２も同様）の外側の２連補助ローラー２５ａをローラーブロック２４の前端位置から高く突出させ、内側の２連補助ローラー２５ｂをローラーブロック２４の後端位置から低く突出させている。また同様に、中央引戸３の左側の２連補助ローラー２５ｂをローラーブロック２４の前端位置から低く突出させ、右側の２連補助ローラー２５ａをローラーブロック２４の後端位置から高く突出させている。
【００２８】
一方、第１の補助レール１８ａは、共用レール部７の左側の外側曲進レール部１１の前端部に沿って短く垂下しており、図７に示す左側引戸１の高い２連補助ローラー２５ａと対向配置されている。第２の補助レール１８ｂは、共用レール部７の左側の内側曲進レール部１２の後端部に沿って長く垂下しており、図７に示す左側引戸１の低い２連補助ローラー２５ｂと対向配置されている。さらに図３に示すように、第３の補助レール１８ｃは、共用レール部７の右側の外側曲進レール部１１の後端部に沿って長く垂下しており、右側引戸２の低い２連補助ローラー２５ｂと対向配置されている。第４の補助レール１８ｄは、共用レール部７の右側の内側曲進レール部１２の前端部に沿って短く垂下しており、右側引戸２の高い２連補助ローラー２５ａと対向配置されている。一方、第５の補助レール１８ｅは、中央引戸用レール部８の左側の湾曲レール部１３の前端部に沿って短く垂下しており、中央引戸３の高い２連補助ローラー２５ａと対向配置されている。さらに第６の補助レール１８ｆは、中央引戸用レール部８の右側の湾曲レール部１３の後端部に沿って長く垂下しており、中央引戸３の右側の低い２連補助ローラー２５ｂと対向配置されている。
【００２９】
また本実施形態では、中央引戸３を左側から中央位置に移動させる際に左側の２連補助ローラー２５ａ，２５ｂが左側の湾曲レール部１３のみに入り込むように、後側直進レール部１０の一部に切欠部１０ａ（図３）が設けられている。また中央引戸３を右側から中央位置に移動させる際に、右側の２連補助ローラー２５ａ，２５ｂが右側の湾曲レール部１３のみに入り込むように、後側直進レール部１０の一部に切欠部１０ｂが設けられている。
【００３０】
なお、図３では第１乃至第６の補助レール１８ａ〜１８ｆを別体で構成した場合を説明しているが、これに限らず、図１１〜図１３に示すように、第２の補助レール１８ｂと第５の補助レール１８ｅとを一体化して１個の分岐部材１８を構成し、第４の補助レール１８ｄと第６の補助レール１８ｆとを一体化して１個の分岐部材１８を構成することも可能である。
【００３１】
上記構成によれば、図１３に示す低い２連補助ローラー２５ｂを有するローラーブロック２４は、垂下長の短い補助レール１８ａ，１８ｄ，１８ｅと干渉することなく、垂下長の長い補助レール１８ｂ，１８ｃ，１８ｆに沿って曲進できるようになり、一方、高い２連補助ローラー２５ａを有するローラーブロック２４は、垂下長の短い補助レール１８ａ，１８ｄ，１８ｅに沿って曲進できるようになる。また、共用レール部７においては、垂下長の長い補助レール１８ｂ，１８ｃを前側直進レール部９の後方Ｂに配置し、垂下長の短い補助レール１８ａ，１８ｄの入口を前側直進レール部９を前方Ａに配置している。従って、低い２連補助ローラー２５ｂを有するローラーブロック２４を前側直進レール部９の後方Ｂに沿って移動させることで、垂下長の短い補助レール１８ａ，１８ｄと干渉させることなく、垂下長の長い補助レール１８ｂ，１８ｃに誘導されるようになり、一方、高い２連補助ローラー２５ａを有するローラーブロック２４を前側直進レール部９の前方Ａを移動させることで、垂下長の短い補助レール１８ａ，１８ｄによって誘導されるようになる。
【００３２】
このように、第１乃至第６の補助レール１８ａ〜１８ｆの高さ及び位置を異ならせ、一方、引戸１〜３の各２連補助ローラー２５ａ，２５ｂの高さ及び位置を異ならせるだけで、外側曲進レール部１１、内側曲進レール部１２、湾曲レール部１３の各分岐点において引戸１〜３の進行方向を直進か曲進かを決めることが可能となり、従って、引戸１〜３の開閉操作をより一層、迅速、且つ、スムーズに行なうことができ、操作性が大幅に向上するものである。
【００３３】
また上記図１２は、前側直進レール部９及び後側直進レール部１０に、ローラーブロック２４の両側面をガイドする前後一対のガイドリブ３８をそれぞれ設け、外側曲進レール部１１、内側曲進レール部１２、湾曲レール部１３の各分岐点とそれぞれ対向する一方のガイドリブ３８の一部に、分岐部材１８によって曲進する補助ローラー付きローラーブロック２４を外側曲進レール部１１又は内側曲進レール部１２又は湾曲レール部１３のいずれかに進行させるための切欠穴３９を形成すると共に、この切欠穴３９と対向するレール部１１〜１３の内側に、分岐部材１８によって直進する補助ローラー付きローラーブロック２４を直進方向にガイドするための直進用ガイド部材２６を配設した場合の一例を示している。
【００３４】
本実施形態では、第２の補助レール１８ｂ及び第４の補助レール１８ｄにおいて、その入口部分と対向する一方のガイドリブ３８に切欠穴３９がそれぞれ形成されていると共に、各切欠穴３９の前方位置に他方のガイドリブ３８と平行な直進用ガイド部材２６がそれぞれ設けられている。そして第２及び第４の補助レール１８ｂ，１８ｄに入り込まずに直進する２連補助ローラー２５ａ，２５ｂが直進用ガイド部材２６に当たりながら移動することで、該直進する２連補助ローラー２５ａ，２５ｂを備えたローラーブロック２４が切欠穴３９の部位において垂直軸回りに回転したり、或いは切欠穴３９に引っ掛って動けなくなるのを未然に防止できる構造となっている。さらに、第５及び第６の補助レール１８ｅ，１８ｆにおいて、その湾曲部分と対向する一方のガイドリブ３８に切欠穴３９がそれぞれ形成されていると共に、各切欠穴３９の後方位置に他方のガイドリブ３８と平行な直進用ガイド部材２６がそれぞれ設けられている。なお、本実施形態では、直進用ガイド部材２６は、直進する低い２連補助ローラー２５ｂを両側から挟み込む挟持形直進用ガイド部材２６ａ（図１２（ｂ））と、直進する高い２連補助ローラー２５ａに片当たりする接触形直進用ガイド部材２６ｂ（図１２（ａ））とを用いている。従って、第５及び第６の補助レール１８ｅ，１８ｆに入り込まずに直進する２連補助ローラー２５ａ，２５ｂは直進用ガイド部材２６に当たりながら移動することで、該直進する補助ローラー付きローラーブロック２４の回転を防止でき、引戸１〜３の直進移動をよりスムーズにすることができる。
【００３５】
さらに、本発明においては、上レール５は、図５に示すように、躯体に固定される上レール本体５０と、共用レール部７及び中央引戸用レール部８が設けられた上レールカバー５１とに分割されていると共に、上レール本体５０と上レールカバー５１とが連結手段５２にて連結してある。
【００３６】
本実施形態の連結手段５２は、図５に示すように、上レール５は躯体９０に固定される上レール本体５０と、共用レール部７及び中央引戸用レール部８が形成された上レールカバー５１とで上下２分割されていると共に、上レール本体５０を躯体９０にネジ固定した後に、上レール本体５０の一側部に設けた被係止部５３に対して上レールカバー５１の一側部に設けた引っ掛け部５４を引っ掛け係止して仮固定した状態で、上レールカバー５１の他側端部をネジ具５５にて互いに締結するようにしている。
【００３７】
図６は連結手段５２の他例を示しており、上レール本体５０を躯体９０にネジ固定した後に、上レール本体５０の上端角部に上レールカバー５１の係止部５６をスライド係止させて仮固定した状態で、上レール本体５０の上端角部とは対角方向に位置する下側角部と上レールカバー５１の下端角部とをネジ具５５にて互いに締結するようにしている。
【００３８】
しかして、上レール５を上レール本体５０と上レールカバー５１の２部品で構成することで、上レール５の内部に分岐部材１８を収納し易くなり、上レール５の組み立て性が向上する。また上レールカバー５１に対して分岐部材１８を装着するための切り欠きや、外側曲進レール部１１、内側曲進レール部１２、湾曲レール部１３をそれぞれ溝加工により形成するための追工程がきわめて容易となり、コストの低減を図ることができる。
【００３９】
さらに、上レールカバー５１とは別体の上レール本体５０のみを躯体９０に対してネジ固定すればよいため、従来のように上レール５の撓みに注意しながらネジ止め作業を行なう必要もなく、省施工化を図ることができる。そのうえメンテナンス時には、上レールカバー５１を上レール本体５０から取り外すだけで、上レール５内部を容易に確認できるため、メンテナンス性も良くなる。
【００４０】
図８は上レールカバー５１の長手方向の端部７０よりも内側に寄った位置に、引戸１〜３の上ランナー２１〜２３を上レールカバー５１の下方から挿入して共用レール部７又は中央引戸用レール部８の一方に出し入れ可能とするための上ランナー挿入用切欠部５７を形成した場合の一例を示している。本例では上レール本体５０と上レールカバー５１とを連結して上レール５を組み立てた後でも、引戸１〜３の上ランナー２１〜２３を上レールカバー５１の下方から上レール５内部に組み込むことが可能となり、施工性が良好になると共に、ローラーブロック２４の交換の際には、上ランナー挿入用切欠部５７から取り出すことができるので、上レールカバー５１を上レール本体５０から取り外す必要がなく、メンテナンス性も良好となる。
【００４１】
上記上ランナー挿入用切欠部５７は、図９、図１０に示すように、上ランナー挿入用切欠部５７を、共用レール部７と中央引戸用レール部８との中間位置で且つレール部が存在しないエリア、つまり上ローラー３４が走行しないエリアに形成されるのが好ましい。本例では、上ランナー挿入用切欠部５７はキャップ６０で閉塞される。キャップ６０は、図８、図９に示すように、上ランナー挿入用切欠部５７の形状に沿ったネジ孔付き底面部６０ａと、ガイドリブ３８に切欠形成されたリブ切欠穴３９を塞ぐ立上り部６０ｂとが一体形成されている。上ランナー挿入用切欠部５７は共用レール部７の前側直進レール部９に連通するものと、中央引戸用レール部８の後側直進レール部１０に連通するものとがある。そして、共用レール部７用の上ランナー２１〜２３を上ランナー挿入用切欠部５７から挿入してガイドリブ３８のリブ切欠穴３９からレール部（７又は８）に挿入した後で、中央部にタップ加工が施されたキャップ受け６１の両端部を上ランナー挿入用切欠部５７の両サイドにネジ固定し、その後に、下方からキャップ６０の底面部６０ａをキャップ受け６１にあてがった状態でキャップ６０の立上り部６０ｂをリブ切欠穴３９に挿入し、この状態で、キャップ６０の底面部６０ａとキャップ受け６１とをネジ止めする。これによりキャップ６０を上ランナー挿入用切欠部５７から外れないように固定できる。
【００４２】
しかして、キャップ６０の底面部６０ａは上ランナー挿入用切欠部５７の形状に沿った形状をしているため、室内側から上ランナー挿入用切欠部５７が目立つことがなくなり、しかもキャップ６０の立上り部６０ｂがガイドリブ３８に切欠形成したリブ切欠穴３９を覆うため、上ランナー２１〜２３の挿入径路（上ランナー挿入用切欠部５７、リブ切欠穴３９）をキャップ６０にて容易に且つ確実に塞ぐことができる。しかも、上ランナー２１〜２３を取り出すときは、キャップ６０及びキャップ受け６１を取り外すだけでよく、上レールカバー５１を取り外す必要がないため、キャップ６０による外観向上を図りつつ、メンテナンス性を向上させることができる。さらに共用レール部７用の第１の切欠部は、共用レール部７にガイドされる左右両側の引戸１，２の全ての上ランナー２１〜２３の挿入・取り出しをそれぞれ可能とし、一方、中央引戸用レール部８用の第２の切欠部は、中央引戸用レール部８にガイドされる中央引戸３の左右２個の上ランナー２１〜２３の挿入・取り出しをそれぞれ可能とする。このため、上ランナー挿入用切欠部５７の数は、合計２個で済み、上ランナー挿入用切欠部５７による上レールカバー５１の強度低下を極力抑えることができると同時に、上レールカバー５１のレール部が存在しないエリアを有効利用して上ランナー挿入用切欠部５７を形成でき、上レールカバー５１のスペースを効果的に活用できる利点もある。
【００４３】
図１１〜図１３は、共用レール部７の左側の内側曲進レール部１２の分岐点に配置される分岐部材１８と、中央引戸用レール部８の左側の湾曲レール部１３の分岐点に配置される分岐部材１８とが一体に形成されていると共に、共用レール部７の右側の内側曲進レール部１２の分岐点に配置される分岐部材１８と、中央引戸用レール部８の右側の湾曲レール部１３の分岐点に配置される分岐部材１８とが一体成形品で形成されている場合を示している。本例では、第２の補助レール１８ｂと第５の補助レール１８ｅとを一体化して１個の分岐部材１８を構成し、第４の補助レール１８ｄと第６の補助レール１８ｆとを一体化して１個の分岐部材１８を構成している。従って、全体の分岐部材１８の数を減らすことができ、コスト低減及び組立性の向上を図ることができ、さらに、分岐部材１８の取り付け作業の手間を減らすことができ、省施工化を図ることができる。そのうえ、分岐部材１８の施工のバラツキを解消できるので、各引戸１〜３の中央位置への引き込み位置バラツキを低減でき、引戸１〜３の走行性を向上させることができ、高品質の引戸装置を提供できる。
【００４４】
図１４は上記分岐部材１８を上レールカバー５１に対してネジ具５５にて固定した場合を示している。ちなみに、上レールカバー５１には２本の共用レール部７と中央引戸用レール部８とが溝加工により形成されているため、上レールカバー５１がその自重及び引戸１〜３の負荷によって撓み易い構造となっている。そこで、中央側の分岐部材１８の２箇所からネジ止め用のボス６５を突設させ、両端側の分岐部材１８の１箇所からネジ止め用のボス６５を突設させている。複数のネジ具５５を上レールカバー５１のネジ孔５１ａ〜５１ｆを通して上記分岐部材１８の各ボス６５に各々螺合させることによって、各分岐部材１８を上レールカバー５１に容易にネジ固定できると共に、上レールカバー５１の撓みを各分岐部材１８によって容易且つ安価に防止でき、上レールカバー５１の高品質化を確保できるようになる。また、分岐部材１８を利用することで、上レールカバー５１の撓み防止のための専用の補強材が不要となるため、部品数の増加を防止しながら、上レールカバー５１の強度向上を図ることができる。
【００４５】
ここで、上レールカバー５１に対する分岐部材１８のネジ止め箇所は、図１５（ａ）に示すように、外側曲進レール部１１の内方位置、内側曲進レール部１２の内方位置、湾曲レール部１３の内方位置にそれぞれ設定されている。これら外側曲進レール部１１、内側曲進レール部１２、湾曲レール部１３はそれぞれ上レールカバー５１の撓みの原因となる部位（強度的に弱い部位）であり、この位置を分岐部材１８のネジ止め箇所とすることで、上レールカバー５１の撓みの原因を分岐部材１８によって解消できるようになる。具体的には、図１５（ｄ）のように、ネジ孔５１ａ（５１ｂ、５１ｅ、５１ｆも同様）を中心として略同じ距離ｄをあけて外側曲進レール部１１が位置するようにネジ孔５１ａの位置が決められており、一方、図１５（ｅ）のようにネジ孔５１ｃ（５１ｄも同様）を中心として略同じ距離ｅをあけて湾曲レール部１３が位置するようにネジ孔５１ｅの位置が決められており、これにより、外側曲進レール部１１、内側曲進レール部１２、湾曲レール部１３においてそれぞれ同等なネジ止めによる補強効果が得られるようになり、上レールカバー５１の撓み防止効果をより高めることができる。
【００４６】
図１６、図１７は、各引戸１〜３の下端部の中央の１箇所から、下レール６にガイドされる下ローラー４１を突設させた場合の一例を示している。下ローラー４１のローラー軸６０をＬ形金具６２に対してカシメによって取り付けている。ちなみに、従来の上吊り式扉における下ローラー４１は、各扉の両端２箇所に取り付けられていることが殆んどである。このため、閉状態でフラットになる引戸装置において、下レール６が上レール５の曲進レール部及び湾曲レール部１３と同様な軌跡を有する曲線部分を持たせる必要があり、下レール６が見た目に違和感を感じるものとなる。
【００４７】
そこで、図１７の例では下レール６には、引戸１〜３の上ランナー２１〜２３が外側曲進レール部１１と内側曲進レール部１２にそれぞれ入り込んだときに、該引戸１〜３の下ローラー４１を後方Ｂに移動させるための左右１個の曲進レール部６５を下レール６の長手方向Ｍの両側から後方Ｂに突出させ、引戸１〜３の上ランナー２１〜２３が左右の湾曲レール部１３に入り込んだときに、該引戸１〜３の下ローラー４１を前方Ａに移動させるための１個の湾曲レール部６６を下レール６の長手方向Ｍの中央から前方Ａに突出させている。ここで、下レール６の左側の曲進レール部６５の位置は、上レール５の左側の外側曲進レール部１１と内側曲進レール部１２との中間位置と対向しており、下レール６の右側の曲進レール部６５の位置は、上レール５の右側の外側曲進レール部１１と内側曲進レール部１２との中間位置と対向しており、下レール６の湾曲レール部６６の位置は、上レール５の左右の湾曲レール部１３，１３の中間位置と対向している。
【００４８】
しかして、各引戸１〜３を左右２個の上ランナー２１〜２３と１個の下ローラー４１とで支持することにより、下ローラー４１のコスト低減を図るだけでなく、下レール６の簡易化が可能となり、下レール６の見栄えを向上させることが可能となる。
【００４９】
なお前記実施形態では、外側曲進レール部１１及び内側曲進レール部１２をそれぞれ斜め後方に傾斜させた場合を説明したが、もちろん斜め後方に限らず、後方Ｂに向けて平面視Ｌ形に屈曲させてもよいものである。
【００５０】
本発明に係る引戸装置は、クローゼットの扉以外に各種の開閉扉の分野に広く適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】（ａ）は本発明の一実施形態の上レール及び分岐部材の分解斜視図である。
【図２】同上の引戸装置の正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図である。
【図３】同上の上レールカバーの平面図である
【図４】（ａ）〜（ｄ）は同上の３枚引戸を閉状態から右開き状態にする場合を説明する平面図である。
【図５】同上の上レール本体と上レールカバーの連結状態の説明図である。
【図６】同上の上レール本体と上レールカバーの連結状態の他の実施形態の説明図である。
【図７】同上の上レールに２連補助ローラー付きローラーブロックを吊り下げ支持した状態の説明図である。
【図８】同上の上レールカバーに設けられる上ランナー挿入用切欠部を説明する斜視図である。
【図９】（ａ）（ｂ）は同上の上ランナー挿入用切欠部を覆うキャップの取り付け状態の説明図である。
【図１０】（ａ）（ｂ）は同上のキャップを取り付けた後の平面図及び下面図、（ｃ）はキャップを取り付ける前の状態の平面図、（ｄ）は（ａ）のヨ部の拡大図、（ｅ）は（ｂ）のタ部の拡大図、（ｆ）は（ｃ）のレ部の拡大図である。
【図１１】（ａ）（ｂ）は同上の２つの分岐部材を一体化した場合の説明図である。
【図１２】（ａ）（ｂ）は同上の一体化した分岐部材に設けられる直進用ガイド部材を説明する斜視図である。
【図１３】（ａ）（ｂ）は同上の分岐部材を取り付けた上レールカバーの平面図である。
【図１４】同上の分岐部材を上レールカバーに取り付けた状態の説明図である。
【図１５】（ａ）は同上の分岐部材を取り付ける前の上レールカバーの平面図、（ｂ）は分岐部材を取り付けた後の上レールカバーを下方から見た図、（ｃ）は分岐部材を取り付けた後の上レールを上方から見た一部切欠した平面図、（ｄ）はネジ孔から曲進レール部までの距離を説明する図、（ｅ）はネジ孔から湾曲レール部までの距離を説明する図である。
【図１６】（ａ）は同上の引戸の側面図、（ｂ）は下ローラー付近の側面図、（ｃ）は下ローラーの取付状態の説明図、（ｄ）は（ｃ）の分解斜視図である。
【図１７】（ａ）は同上の下レールの平面図、（ｂ）は引戸の閉状態の説明図である。
【図１８】従来の３枚引戸の閉状態を示す平面図である。
【符号の説明】
【００５２】
１  左側引戸
２  右側引戸
３  中央引戸
５  上レール
６  下レール
７  共用レール部
８  中央引戸用レール部
９  前側直進レール部
１０  後側直進レール部
１１，１２  曲進レール部
１３  湾曲レール部
１８  分岐部材
２１〜２３  上ランナー
４１  下ローラー
５０  上レール本体
５１  上レールカバー
５１ａ  長手方向の端部
５２  連結手段
５５  ネジ具
５７  上ランナー挿入用切欠部
【図１】
2005307658.tif 000003
【図２】
2005307658.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
2005307658.tif 000016
【図１５】
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【図１６】
2005307658.tif 000018
【図１７】
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【図１８】
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