(57)【要約】【課題】  電動機に於ける回転初期の電力は、安定回転時に比べ５倍から６倍の起動電力を必要としている為電力削減の大きな問題となっていた。【解決手段】  電動機が制動から停止までの回転子が保有する惰力回転エネルギーを、回転子軸の一端側に、外枠とその内部に摺動可能に設けられた箱体を設け、その箱体の内部に回転子軸に固着した制動蓄力歯車と起動歯車で構成される制動起動蓄力軸を構成し、制動蓄力歯車によって箱体内部側壁に設けた制動蓄力直歯を駆動し箱体上部に固着した制動起動蓄力重し材を持ち上げ位置エネルギーと制動起動蓄力弾性体を圧縮し反発力に変換し、位置保持爪によって蓄力保持し、電動機起動に際し位置保持爪を位置保持爪離脱電磁石によって離脱し、蓄力したエネルギーを箱体内部に設けた起動直歯を駆動して起動歯車を回転させ、それによって回転子に初期回転を与えた後電動機への給電を行い起動電力を削減する電動機起動電力削減装置。【選択図】図１
2005348531.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動機の回転子の軸端片側に外枠（１）を設け、
外枠（１）の内部に箱体（２）を内蔵し、
箱体（２）内部に、
回転子の軸端に一端を固着し、
中央部に円盤を形状の一部とした制動起動蓄力軸（５）を設けて、
その円盤両側に制動蓄力歯車（３）と起動歯車（４）を当該軸上を摺動可能に構成し、
制動蓄力歯車（３）と起動歯車（４）はそれぞれ円盤と相対する側面を平滑な平面とし、
他面は凹型の形状とし、
凹部にそれぞれ制動蓄力電磁石（６）と起動電磁石（７）を埋め込み固着した構成として、
制動起動蓄力軸（５）の円盤外周上を摺動可能とした絶縁リング（８）を設け、
制動蓄力歯車（３）と起動歯車（４）の間に、
絶縁リング（８）を挿入した構成とし、
制動蓄力歯車（３）に固着された制動蓄力電磁石（６）の、
凹型開放面側と起動歯車（４）に固着された起動電磁石（７）の凹型開放面側に、
受電リング（９）（１０）（１１）（１２）を設けて、
圧着弾性体（１７）（１８）（１９）（２０）によって、
受電リング（９）（１０）（１１）（１２）に常時押し付けられる構成とした、
給電電極（１３）（１４）（１５）（１６）を設け、
箱体（２）の内側面に、
制動蓄力歯車（３）と噛み合う制動蓄力直歯（２１）と、
起動歯車（３）と噛み合う起動直歯（２２）を、
相反する側に設け、
制動蓄力直歯（２１）の対面は、
制動蓄力歯車（３）の外周と接する平滑な制動蓄力歯車（３）の案内面（２３）とし、
起動直歯（２２）の対面は、
起動歯車（４）の外周と接する平滑な起動歯車（４）の案内面（２４）とした構成とし、
箱体（２）の上部には制動起動蓄力重し材（２５）を固着し、
制動起動蓄力重し材（２５）の外枠（１）の縦枠両内側と接する部分に、
外枠（１）の縦枠内側それぞれに設けた案内棹（２６）（２７）が、
摺動する案内溝（２８）（２９）を設け、
案内棹（２６）、（２７）に、
位置保持爪（３０）（３１）と噛み合う位置保持溝（３２）（３３）を複数箇所設け、
制動起動蓄力重し材（２５）の上面に設けられた、
弾性体（３４）（３５）によって作用する位置保持爪（３０）（３１）がはまりこむ構成とし、
位置保持爪解除電磁石（３６）（３７）によって
位置保持爪（３０）（３１）を吸着し、
位置保持爪（３０）（３１）を位置保持溝（３２）（３３）より離脱させ、
外枠（１）上部枠内側中央部と、
制動起動蓄力重し材（２５）上面中央部に制動起動蓄力弾性体（３８）を設け、
制動起動蓄力弾性体（３８）の中心を通って外枠（１）に向け、
案内棒（３９）を設けてなる、
電動機起動時に於ける電力削減を特徴とする電動機起動電力削減装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動機の回転初期に於ける起動電力の削減に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
電動機の起動の際に、円滑な起動を得られるようにする課題の解決手段として電動機に回転連絡歯車を介してゼンマイを設置し、そのゼンマイの力を利用して電動機の起動を助ける技術がある。（例えば特許文献１参照）特許請求の範囲として、電動機に回転連絡歯車を介してゼンマイを設置し、ゼンマイの力を利用して電動機の起動を円滑にする手段を設けた電動機起動援助装置。
【特許文献１】特開２００２−２４７８６９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
解決しようとする問題は、従来の電動機に於ける回転初期の電力は、安定回転時に比べ５倍から６倍の電力を必要とし、電動機に於ける電力削減の大きな問題となっていた。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
電動機が制動開始から、停止に至るまでの間の電動機内の回転子が保有する惰力回転エネルギーを蓄力し（制動起動蓄力重し材を持ち上げ物体が持つ位置のエネルギーへの変換と弾性体を圧縮後の反発エネルギー）、電動機の起動の時点でこの蓄力したエネルギーを利用して電動機の回転子に初期回転を与え起動電力削減を行う技術を提供するものである。
電動機の回転子の軸端片側に外枠（１）を設け、
外枠（１）の内部に箱体（２）を内蔵し、
箱体（２）内部に、
回転子の軸端に一端を固着し、
中央部に円盤を形状の一部とした制動起動蓄力軸（５）を設けて、
その円盤両側に制動蓄力歯車（３）と起動歯車（４）を当該軸上を摺動可能に構成し、
制動蓄力歯車（３）と起動歯車（４）はそれぞれ円盤と相対する側面を平滑な平面とし、
他面は凹型の形状とし、
凹部にそれぞれ制動蓄力電磁石（６）と起動電磁石（７）を埋め込み固着した構成として、
制動起動蓄力軸（５）の円盤外周上を摺動可能とした絶縁リング（８）を設け、
制動蓄力歯車（３）と起動歯車（４）の間に、
絶縁リング（８）を介し相互に可動可能とした構成とし、
制動蓄力歯車（３）に固着された制動蓄力電磁石（６）の、
凹型開放面側と起動歯車（４）に固着された起動電磁石（７）の凹型開放面側に、
受電リング（９）（１０）（１１）（１２）を設けて、
圧着弾性体（１７）（１８）（１９）（２０）によって、
受電リング（９）（１０）（１１）（１２）に常時押し付けられる構成とした、
給電電極（１３）（１４）（１５）（１６）を設け、
箱体（２）の内側面に、
制動蓄力歯車（３）と噛み合う制動蓄力直歯（２１）と、
起動歯車（３）と噛み合う起動直歯（２２）を、
相反する側に設け、
制動蓄力直歯（２１）の対面は、
制動蓄力歯車（３）の外周と接する平滑な制動蓄力歯車（３）の案内面（２３）とし、
起動直歯（２２）の対面は、
起動歯車（４）の外周と接する平滑な起動歯車（４）の案内面（２４）とした構成とし、
箱体（２）の上部には制動起動蓄力重し材（２５）を固着し、
制動起動蓄力重し材（２５）の外枠（１）の縦枠両内側と接する部分に、
外枠（１）の縦枠内側それぞれに設けた案内棹（２６）（２７）が、
摺動する案内溝（２８）（２９）を設け、
案内棹（２６）（２７）に、
位置保持爪（３０）（３１）と噛み合う位置保持溝（３２）（３３）を複数箇所設け、
制動起動蓄力重し材（２５）の上面に設けられた、
保持爪押出弾性体（３４）（３５）によって作用する位置保持爪（３０）（３１）がはまりこむ構成とし、位置保持爪離脱電磁石（３６）（３７）によって
位置保持爪（３０）（３１）を吸着し、
位置保持爪（３０）（３１）を位置保持溝（３２）（３３）より離脱させ、
外枠（１）上部枠内側中央部と、
制動起動蓄力重し材（２５）上面中央部に制動起動蓄力弾性体（３８）を設け、
制動起動蓄力弾性体（３８）の中心を通って外枠（１）に向け、
案内棒（３９）を設け、
電動機回転子の惰力回転エネルギーを蓄力（制動起動蓄力重し材（２５）の位置のエネルギーと、弾性体（３８）圧縮による反発エネルギー）し、
電動機の起動時に蓄力を利用して電動機の回転子を回し、
電動機起動時に於ける電力の削減を特徴とする電動機起動電力削減装置。
【発明の効果】
【０００５】
本発明の効果として、従来の技術では電動機の停止時において電動機内部の回転子の保有する惰力回転エネルギーの利用は行われていなかった。本発明は、この回転子の保有する惰力回転エネルギーを制動を行ないながら蓄力（制動起動蓄力重し材を持ち上げ位置エネルギーへの変換と弾性体圧縮後の反発力によるエネルギー）し、この蓄力したエネルギーにより電動機回転子に初期回転を行わせ、その後給電を行うことにより、起動時の電力を削減させることが可能となった。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
電動機が設置されている同一床面又は、安定した面に外枠（１）を固定し、外枠（１）内部に箱体（２）を摺動可能に構成させる。
電動機の給電を停止すると同時に、その信号を受けてからなる別電気回路より制動起動蓄力軸（５）に設けられた制動蓄力電磁石（６）に給電電極（１３）（１４）から受電リング（９）（１０）を通して給電を行う。それにより制動蓄力電磁石（６）が励磁される。励磁により制動蓄力歯車（３）は制動起動蓄力軸（５）上を中央部の円盤に向かって、円盤外周に設けた絶縁リング（８）によって起動歯車（４）を円盤側面より離す働きをしながら吸引固着される。固着と同時に制動蓄力歯車（３）は回転を始める。回転を始めた制動蓄力歯車（３）は箱体（２）に設けられた制動蓄力直歯（２１）上を移動することなく、また制動蓄力歯車（３）は制動蓄力直歯（２１）の対面に設けた案内面（２３）に接しながら回転を行うことにより箱体（２）に捻りを与えることなく、箱体（２）と共に制動起動蓄力重し材（２５）に設けられた案内溝（２８）（２９）の中で、外枠（１）縦枠内側面に設けられた案内棹上（２６）（２７）を摺動しながら上方に持ち上げる作用を行い、二重バネ等の制動起動蓄力弾性体（３８）を圧縮し停止する。その上昇過程において制動起動蓄力重し材（２５）上面に設けられた位置保持爪（３０）（３１）はスプリング等の保持爪押出弾性体（３４）（３５）により、位置保持爪（３０）（３１）先端に設けた４５度の傾斜部と位置保持溝（３２）（３３）に設けられた４５度の傾斜部との滑りにより位置保持溝（３２）（３３）への出入りを行い、電動機の回転子が保有する惰力回転エネルギーと制動起動蓄力重し材（２５）の重量と、弾性体（３８）の圧縮とのバランスのとれるまで上昇し、バランスのとれた時点で停止する。この制動起動蓄力重し材（２５）と弾性体（３８）は電動機の回転子の大きさに合わせることが望ましい。制動起動蓄力重し材（２５）が停止した時点で、位置保持爪（３０）（３１）は保持溝（３２）（３３）にはまり込み制動起動蓄力重し材（２５）を懸架固定する。これにより制動起動蓄力重し材（２５）は電動機の回転子が保有する惰力回転エネルギーを蓄力（制動起動蓄力重し材を持ち上げ位置エネルギーへの変換と弾性体圧縮後の反発力によるエネルギー）し、保有することが出来る。
電動機への給電開始において、別電気回路により制動蓄力電磁石（６）への給電を停止すると共に、給電電極（１５）（１６）から受電リング（１１）（１２）を通して起動電磁石（７）に給電を行い起動電磁石（７）を励磁させると起動歯車（４）は円盤外周上に設けた絶縁リング（８）を押しながら制動蓄力歯車（３）を円盤側面より離しながら円盤に吸引固着される。次に制動起動蓄力重し材（２５）上面に設けた位置保持爪解除電磁石（３６）（３７）に給電を行い、位置保持爪（３０）（３１）を吸引固着させると、位置保持爪（３０）（３１）は案内棹（２６）（２７）上に設けた位置保持溝（３２）（３３）より解除させられる。それにより制動起動蓄力重し材（２５）は、自身の保有する位置のエネルギーと二重バネ等の制動起動蓄力弾性体（３８）の圧縮後の反発力によるエネルギーによって、箱体（２）を押し下げることにより起動直歯（２２）を介して、起動歯車（４）を回転させるが、起動歯車（４）はその外周を案内面（２３）に接しながら回転を行うことにより箱体（２）に捻りを与えることなく回転することが出来、その回転により電動機の回転子軸を回転させる。その後電動機への給電回路によって電動機への給電を開始する。これにより電動機の起動電力の削減を行う電動機起動電力削減装置。
【産業上の利用可能性】
【０００７】
蓄電池等により駆動する電動機への応用により蓄電池放電時間の延長とそれにより蓄電池の寿命の延命化の可能性がある。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】全体の斜視図（一部破断図）である。
【図２】装置の正面図である
【図３】装置の側面図である。
【図４】箱体内部の制動起動蓄力軸拡大断面図である。
【図５】位置保持爪部の拡大詳細図である。
【符号の説明】
【０００９】
１    外枠
２    箱体
３    制動蓄力歯車
４    起動歯車
５    制動起動蓄力軸
６    制動蓄力電磁石
７    起動電磁石
８    絶縁リング
９    受電リング
１０  受電リング
１１  受電リング
１２  受電リング
１３  給電電極
１４  給電電極
１５  給電電極
１６  給電電極
１７  圧着弾性体
１８  圧着弾性体
１９  圧着弾性体
２０  圧着弾性体
２１  制動蓄力直歯
２２  起動直歯
２３  案内面
２４  案内面
２５  制動起動蓄力重し材
２６  案内棹
２７  案内棹
２８  案内溝
２９  案内溝
３０  位置保持爪
３１  位置保持爪
３２  位置保持溝
３３  位置保持溝
３４  保持爪押出弾性体
３５  保持爪押出弾性体
３６  位置保持爪離脱電磁石
３７  位置保持爪離脱電磁石
３８  制動起動蓄力弾性体
３９  案内棒
【図１】
2005348531.tif 000003
【図２】
2005348531.tif 000004
【図３】
2005348531.tif 000005
【図４】
2005348531.tif 000006
【図５】
2005348531.tif 000007