(57)【要約】【課題】不正手段により誰でもガレージの開閉を行えず、しかもセキュリティーの実効性が低下することのない十分に認証機能の効果が表れるガレージ開閉システムの提供が求められていた。【解決手段】リモートコントロール装置と、ガレージ開閉手段とからなるガレージ開閉システムにおいて、リモートコントロール装置が指紋データ読み取り手段と、指紋照合手段と、開閉信号送信手段を備えており、指紋照合結果が成功である場合のみ開閉信号送信手段を備えており、ガレージ開閉手段が開閉信号を受信しうる開閉信号受信手段と、受信した開閉信号によりガレージを開閉する動作手段を備えているガレージ開閉システムを提供する。【選択図】図１
2005194811.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リモートコントロール装置と、ガレージ開閉手段とからなるガレージ開閉システムにおいて、
リモートコントロール装置が指紋データ読み取り手段と、指紋照合手段と、開閉信号送信手段を備えており、指紋照合結果が成功である場合のみ開閉信号送信手段を備えており、
ガレージ開閉手段が開閉信号を受信しうる開閉信号受信手段と、受信した開閉信号によりガレージを開閉する動作手段を備えている、
ことを特徴とするガレージ開閉システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガレージに直接接触動作しなくてもそのガレージの開閉をリモートコントロールにより遠隔開閉可能なガレージ開閉システムに係る。
【背景技術】
【０００２】
ボタン操作でモータの電源をオンオフしてガレージの開閉をする様にしたものが従来あるが、この操作を行うためには自動車から降りなければならず、雨降りのとき等には不便である。このため、ガレージにリモートコントロール装置を設け、自動車の中から遠隔操作でガレージを開閉できるようにしたものがある。
【０００３】
その具体的方法として、各種方式があり、リモートコントロール装置への遠隔操作装置として、古典的方法である単独の装置を用いる方法の他、特許文献１や特許文献２の様な自動車自体に遠隔操作機能を具備させる方法、携帯電話機等と一体化した特許文献３の様な技術も既にこれらの文献により開示されている。
【０００４】
特許文献は以下の通り。
【特許文献１】特開平０８−２１４３８７号公報
【特許文献１】特開平１０−００８８６１号公報
【特許文献３】特開２００１−２９５５２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、この様な従来技術においては、この様な機能は誰でもが操作できるものであった。つまり、ガレージにリモートコントロール装置を設け、自動車の中から遠隔操作でガレージを開閉できるようにした場合に、この遠隔操作機能を有する遠隔操作装置を盗難、もしくは無断操作などの不正手段により誰でもガレージの開閉を行えるものであった。
【０００６】
他方、この様な機能は遠隔操作装置の不正使用によるガレージの不正開閉を防止する手段として遠隔操作装置の操作に暗証番号やパスワードの入力を促し、その暗証番号やパスワードが合致した場合のみ遠隔操作装置の操作が正確に行える機構とする考え方もあった。しかしこれでは通常のガレージ開閉動作以外の動作や記憶が必要になってしまい、遠隔操作装置に暗証番号やパスワードを書き込むなどの不正操作防止手段が無駄になる操作が行われたり、暗証番号やパスワード確認機能を外したりする事が行われる確率が多くなり、セキュリティーの実効性が低下し、十分に認証機能の効果が表れなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決する為に、リモートコントロール装置と、ガレージ開閉手段とからなるガレージ開閉システムにおいて、
リモートコントロール装置が指紋データ読み取り手段と、指紋照合手段と、開閉信号送信手段を備えており、指紋照合結果が成功である場合のみ開閉信号送信手段を備えており、
ガレージ開閉手段が開閉信号を受信しうる開閉信号受信手段と、受信した開閉信号によりガレージを開閉する動作手段を備えている、
ことを特徴とするガレージ開閉システムを提供するものである。
【発明の効果】
【０００８】
ガレージにリモートコントロール装置を設け、自動車の中から遠隔操作でガレージを開閉できるようにした場合に、その遠隔操作機能を有する遠隔操作装置を盗難、もしくは無断操作などの不正手段によりガレージの開閉を行われようとしてもそれを防止することが可能である。
【０００９】
また、その防止手段として従来と同様の操作で行え、使用者にとって作業負荷が少なくセキュリティー機能を停止する誘引を最小限に抑えられる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下本発明を図により説明する。図１は本発明の実施の形態を説明するためのリモートコントロール装置がＲＦユニットまたはＲＦモジュールで構成される場合を示す、そのＲＦユニットまたはＲＦモジュールの一例を示す斜視図である。
【００１１】
ＲＦユニットまたはＲＦモジュール本体１１には指紋センサー１２、通信モジュール１３、発光ダイオード１４、が固定的に接続されるとともに、所要個の電池１５を内蔵可能になっている。この他、紛失防止用に、自動車の運転キーなどと離れない様にストラップ通し穴１６も設けられている。
【００１２】
なお、この指紋センサー部１２は、ＲＦユニットまたはＲＦモジュール本体１１中に、内部から圧力センサー２１、接合部２２、指紋センサー２３の順に積層されて、その表面は他のＲＦユニットまたはＲＦモジュール本体１１の部分より低くなっており、くぼみ２４を形成している。ここで指紋認証を行う場合は、指にてこの指紋センサー部１２を上から押すと、圧力センサー２１が圧力を感知し、感知された結果、指紋センサー２３がその動作を開始する。
【００１３】
その結果指紋センサー１２が動作した場合、その指紋センサー部１２に載っている指の表面の指紋の特徴点読み取りを、指紋センサー制御部３５を介して行い、その結果はＣＰＵに送られる。
【００１４】
このＲＦユニットまたはＲＦモジュール３０とガレージ開閉手段４０およびこの相互間の通信については、主に図３の様なハード構成とデータ関連構成となっている。ハード的にＲＦユニットまたはＲＦモジュール３０は、ＣＰＵ３１、ＬＥＤ３２、外部メモリー３３、通信モジュール３４、指紋センサー制御部３５、指紋センサー３６、電池３７とからなっている。また、このＣＰＵ３１はコアロジックとＳＲＡＭとＦＲＯＭとＤＳＰが組み込まれている。さらに、外部メモリー３３は外付けのＦＲＯＭからなっている。
【００１５】
他方、ガレージ開閉制御装置５０は、開閉制御装置５１、ＬＥＤ５２、ガレージサーボモーターコントローラー５３、通信モジュール５４、指紋センサー制御部５５、指紋センサー５６、および電源５７からなっている。
【００１６】
この状態で指紋センサー３６で指紋を読み取った場合は、指紋測定結果のデータは一旦指紋センサー制御部３５に送られる。指紋センサー制御部３５とＣＰＵ３１はパラレルインターフェース４３で結ばれている他、指紋測定結果の様なデータは非同期シリアルインターフェース４２で送信され、外部メモリー３３のデータと照合の上で照合結果をシリアルインターフェース４１を通じて通信モジュール３４を介して送信する。
【００１７】
なお、認証結果はＣＰＵ３１からＬＥＤ３２に認証成功を例えば緑色に点灯させる等の
手段で表示する。それに対して認証が失敗した場合も例えば赤色に点灯させる等の手段で表示する。
【００１８】
なお、ＬＥＤの表示はこれに代わって、もしくはこれとは別途、送信の結果交信状態がガレージ開閉制御装置５０の通信モジュール５４と通信確立（リンク確立）した場合に、通信モジュール３４はシリアルインターフェース４１を通じて交信状態が確立したことをＣＰＵ３１に伝え、この結果ＬＥＤ３２に交信成功を例えば緑色に点灯させる等の手段で表示するものでも構わない。この場合、ガレージ開閉制御装置５０の通信モジュール５４と通信確立（リンク確立）しない場合にも、通信モジュール３４はシリアルインターフェース４１を通じて交信状態が確立に失敗したことをＣＰＵ３１に伝え、この結果ＬＥＤ３２にリンク確立失敗を例えば赤色に点灯させる等の手段で表示することができる。
【００１９】
この様に通信モジュール３４、５４間で交信確立し、無線交信信号を交信している状態においては、指紋認証の結果のガレージ開閉信号をＲＦユニットまたはＲＦモジュール３０側からガレージ開閉制御装置５０側に伝達することが可能になる。なお、この場合の通信もしくは交信については、本願発明の趣旨であるセキュリティー向上性の観点から、その交信は暗号化されるのが好ましく、ハミング信号等の手段によれば通信の高速性等も維持しながら本願発明を容易に実施することが可能である。
【００２０】
この様に通信モジュール３４からガレージ開閉装置５０側の通信モジュールに通信されると、その結果はシリアルインターフェース６１を介して開閉制御装置５１に伝わる。ここで開閉制御装置５１はガレージサーボモーターコントローラー５３にガレージの開閉命令を伝達する。
【００２１】
なお、本願発明においては全てのガレージ開閉制御をリモートコントロール装置で行うものでも良いが、一般的にはガレージ自体でも制御できると便利な場合も多いので、その機能を付け加えられている。すなわち、ガレージ開閉制御装置５０にも指紋センサー５６が設けられており、この指紋センサーには圧力センサーと指紋センサー（両方図示せず）が設けられている。ここで指紋認証を行う場合は、指にてこの指紋センサー部を上から押すと、圧力センサーが圧力を感知し、感知された結果、指紋センサーがその動作を開始する。その結果、指紋センサーが動作した場合、その指紋センサー部１２に載っている指の表面の指紋の特徴点読み取りを行い、その結果はＣＰＵに送られる。
【００２２】
この状態で指紋センサー５６で指紋を読み取った場合は、指紋測定結果のデータは一旦指紋センサー制御部５５に送られる。指紋センサー制御部５５と開閉制御装置５１はパラレルインターフェース６３で結ばれている他、指紋測定結果の様なデータは非同期シリアルインターフェース６２で送信される。なお、点滅により機器不良も表示できる様になっている。
【００２３】
その送信の結果、認証した場合には、開閉制御装置５１はこの結果をＬＥＤ５２に交信成功を例えば緑色に点灯させる等の手段で表示するとともにガレージサーボモーターコントローラー５３にガレージの開閉命令を伝達する。それに対して認証に失敗した場合は、開閉制御装置５１はその結果をＬＥＤ５２に認証リンク確立失敗、例えば赤色に点灯させる等の手段で表示する。
【００２４】
これを操作者７１の立場から見た場合を図４の概念図を用いて示せば、操作者７１が車上からＲＦユニットまたはＲＦモジュール７２を操作する。この場合は図５に示す様に、ＲＦユニットまたはＲＦモジュール本体１１には指紋センサー１２、通信モジュール１３、発光ダイオード１４が固定的に接続されている
ここでＲＦユニットまたはＲＦモジュールの指紋センサー１２を押すと、自動的に指紋
認証を行い、もし認証が成功すればＬＥＤ１４、７４が緑に点灯し、ガレージが開閉する。対して認証が失敗した場合にはＬＥＤ１４、７４が赤に点灯し、ガレージの開閉等の操作を一切行うことができない。
【００２５】
この結果、動作が終わってＲＦユニットまたはＲＦモジュール３０の指紋センサー部１２の圧力センサー２１が圧力を認識しなくなると、一定のポーリング時間経過後圧力センサー２１に新たな圧力を認識するまで休止状態となる。
【００２６】
この様にリモートコントロール装置はＲＦユニットまたはＲＦモジュールの様なものが取扱も簡単であるが、これに限られず、携帯電話などと一体型のもや、車自体に組み込んである車一体型、また、通常のビデオコントローラーやコントローラーであることを察知されにくいダミー形状その他各種の形状のものでも構わないこは当然である。
【００２７】
また、この形態においてはガレージコントロールのみの機能を実現するものであるが、その他の機能、例えばガレージの外灯の制御なども可能にする様な他の機能を併せ持つものであっても構わないことは当然であり、この場合の処理やハード構成が異なるものになる事は当然である。
【００２８】
さらに、セキリュリティの関係上、指紋以外の認証方法を合わせ持つことによってセキュリティーを一層高めることも可能であり、この場合の認証方法としては指紋以外の各種バイオメトリック方法の他、暗証番号などの入力を必要とするものなど、各種方式を組み合わせることによって一層のセキュリティー向上を実現することが可能になる。なお、セキュリティー上から指紋の生データを送信する事は行わない。
【実施例１】
【００２９】
以下、特別記載がない点は、上記実施形態を準用する。ＲＦユニットまたはＲＦモジュールは図１の様な形態をしている薄型のカードの様な形状となり、本体には指紋センサー、電源などを内蔵している。
【００３０】
なお、この指紋センサー部１２は、ＩＣカード状の本体１１中に、内部から圧力センサー２１、接合部２２、指紋センサー２３の順に積層されて、その表面は他のＲＦユニットまたはＲＦモジュール本体１１の部分より低くなっており、くぼみ２４を形成している。このため、指がこのくぼみ２４に自然に誘導され、操作者７１が意識しないでも他の動作することなく認証が行える。
【００３１】
また、紛失防止用に、自動車の運転キーなどと離れない様にストラップ通し穴１６も設けられている。当然ながら、通信モジュール１３には通信機器が内蔵されており、これを用いて交信できる様になっている。さらに、この背面には電池が内蔵されている。さらに、ＬＥＤ３２は赤と緑に発光可能であり、認証成功の場合緑色に、認証失敗の場合赤色に発光する様になっている。また、同時発光も可能であり、この場合エラー表示となる。
【００３２】
この様なＲＦユニットまたはＲＦモジュールであるために、重量が若干軽くできているので実用的である。また、繰り返しの認証を防止するために電源投入は認証とは別にこの指紋センサー部１２に軽く圧力センサー２１が圧力を認識できる程度に感知できれば電源起動もしくは電源再起動可能になっており、また、くぼみ２４の存在により誤感知を最小限にできるため実用的でもある。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明は、ガレージに直接接触動作しなくてもそのガレージの開閉をリモートコントロールにより遠隔開閉可能なガレージ開閉システムのうち、各種セキュリティが必要となる
各種のガレージシステムに適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明における開閉システムに係るリモートコントロール装置がＲＦユニットまたはＲＦモジュールである場合の実施の形態を示す斜視図である。
【図２】図１の実施の形態における指紋照合手段である指紋センサー部分付近の拡大断面図である。
【図３】図１の実施の形態にけるリモートコントロール装置とガレージ開閉手段との各々のブロック図と、そのデータの流路を示す交信概念図である。
【図４】実際の使用した場合の概念図である。
【図５】図１の実施の形態とは異なるリモートコントロール装置であるＲＦユニットまたはＲＦモジュールを示す概念平面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１１…ＲＦユニットまたはＲＦモジュール本体
１２…指紋センサー部
１３…通信モジュール
１４…発光ダイオイード
１５…電池
１６…ストラップ通し穴
２１…圧力センサー
２２…接合部
２３…指紋センサー
２４…くぼみ
３０…ＲＦユニットまたはＲＦモジュール
３１…ＣＰＵ
３２…ＬＥＤ
３３…外部メモリ
３４…通信モジュール
３５…指紋センサー制御部
３６…指紋センサー
３７…電池
４１…シリアルインターフェース
４２…パラレルインターフェース
４３…シリアルインターフェース
４４…無線交信信号
５０…ガレージ開閉制御装置
５１…開閉制御装置
５２…ＬＥＤ
５３…ガレージサーボモーターコントローラー
５４…通信モジュール
５５…指紋センサー制御部
５６…指紋センサー
５７…電源
６１…シリアルインターフェース
６２…パラレルインターフェース
６３…シリアルインターフェース
７１…操作者
７２…リモートコントロール装置
７３…通信モジュール
７４…ＬＥＤ
７５…ガレージ
【図１】
2005194811.tif 000003
【図２】
2005194811.tif 000004
【図３】
2005194811.tif 000005
【図４】
2005194811.tif 000006
【図５】
2005194811.tif 000007