(57)【要約】【課題】送風機の特性（風量、静圧、騒音）の向上を計ることが出来る送風機を提供する。【解決手段】ターボファン装置１０において、吸い込み口１８からシュラウド３６の中心に導風筒４２を配し、シュラウド３６の外径を羽根３４の外径よりも大きくしたものである。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
羽根車がケーシング内部に配され、前記ケーシングの表面に吸込口が開口し、その側面に排出口が開口し、
前記羽根車は、円形の基板から複数枚の羽根が立設され、前記羽根にはリング状のシュラウドが配された構造であり、
モータによって回転する前記羽根車は、前記吸込口から前記シュラウドの中心の開口部から軸方向に気体を吸い込み外周方向にある前記排出口へ排出する送風機において、
前記吸込口から前記シュラウドの中心の開口部に延びる導風筒を設けた
ことを特徴とする送風機。
【請求項２】
羽根車がケーシング内部に配され、前記ケーシングの表面に吸込口が開口し、その側面に排出口が開口し、
前記羽根車は、円形の基板から複数枚の羽根が立設され、前記羽根にはリング状のシュラウドが配された構造であり、
モータによって回転する前記羽根車は、前記吸込口から前記シュラウドの中心の開口部から軸方向に気体を吸い込み外周方向にある前記排出口へ排出する送風機において、
前記シュラウドの外径を前記複数枚の羽根の外径より大きくした
ことを特徴とする送風機。
【請求項３】
前記送風機が、ターボファン装置、または、シロッコファン装置である
ことを特徴とする請求項１または２記載の送風機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ターボファン装置やシロッコファン装置等の送風機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ボイラーの燃焼用ガスの送風機としては、ターボファン装置やシロッコファン装置が用いられている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平７−４３８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のようなボイラーに用いられている送風機においては、ボイラー内部に取り付けるため、送風機の吸い込み口にベルマウスを設けることが出来ない場合があり、この場合には風量の低下や、送風機のケーシング内での気体の内部循環による静圧低下が起こるという問題点がある。また、気体のケーシング内の循環による不連続な音（通称、バサバサ音という）が発生するという問題点がある。
【０００４】
さらに、送風機の風量の特性（風量や静圧）を向上させる手段としては、羽根車の径を大きくする方法があるが、この羽根車の径を大きくすると送風機自身も大きくなると共に、騒音も大きくなるという問題点がある。
【０００５】
そこで、本発明は上記問題点に鑑み、送風機の特性（風量、静圧、騒音）の向上を計ることが出来る送風機を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に係る発明は、羽根車がケーシング内部に配され、前記ケーシングの表面に吸込口が開口し、その側面に排出口が開口し、前記羽根車は、円形の基板から複数枚の羽根が立設され、前記羽根にはリング状のシュラウドが配された構造であり、モータによって回転する前記羽根車は、前記吸込口から前記シュラウドの中心の開口部から軸方向に気体を吸い込み外周方向にある前記排出口へ排出する送風機において、前記吸込口から前記シュラウドの中心の開口部に延びる導風筒を設けたことを特徴とする送風機である。
【０００７】
請求項２に係る発明は、羽根車がケーシング内部に配され、前記ケーシングの表面に吸込口が開口し、その側面に排出口が開口し、前記羽根車は、円形の基板から複数枚の羽根が立設され、前記羽根にはリング状のシュラウドが配された構造であり、モータによって回転する前記羽根車は、前記吸込口から前記シュラウドの中心の開口部から軸方向に気体を吸い込み外周方向にある前記排出口へ排出する送風機において、前記シュラウドの外径を前記複数枚の羽根の外径より大きくしたことを特徴とする送風機である。
【０００８】
請求項３に係る発明は、前記送風機が、ターボファン装置、または、シロッコファン装置であることを特徴とする請求項１または２記載の送風機である。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に係る発明の送風機においては、ケーシングの吸い込み口から羽根車のシュラウドの中心部に導風筒を設けることにより、気体のケーシング内の内部循環を抑制することが出来、送風機の特性の向上を図ることが出来る。
【００１０】
請求項２に係る発明の送風機であると、基板の径よりもシュラウドの径のみを大きくすることにより、騒音を悪化させること無く、送風機の風量特性の向上を計ることが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施形態の送風機のひとつであるターボファン装置１０について図１から図５に基づいて説明する。本実施形態のターボファン装置１０はボイラや給湯器の燃焼用のガスを送風するものである。
【００１２】
（１）ターボファン装置１０の構造
ターボファン装置１０は、ケーシング１２とモールドモータ４０とより構成されている。
【００１３】
ケーシング１２は略円板型の形状をなし、ケーシング１２の周面と下面とを構成するケーシング本体１４と、このケーシング本体１４に被せられる蓋体１６とより構成されている。ケーシング本体１４及び蓋体１６共に金属製である。蓋体１６、すなわち、ケーシング１２の上面には、燃焼用のガスを吸い込むための円形の吸込口１８が開口している。また、ケーシング本体１４の周面には、ガスの排出口２０が開口している。この排出口２０は、ケーシング本体１４の円形の周面から直線状の壁面２２が延設され、その先端部に設けられている。この蓋体１６とケーシング本体１４の上面縁部との間にはガスリークを防止するためのＯリングよりなるシール部材２４が設けられ、蓋体１６とケーシング本体１４とはネジ止めされている。さらに、後から説明する貫通孔２６がケーシング本体１４の下面、すなわちケーシング１２の下面に開口している。
【００１４】
ケーシング１２内部には、上面の吸込口１８から流入した燃焼用のガスを、周面にある排出口２０から排出するための羽根車２８が設けられている。この羽根車２８は、円形の基板３０がありその中心にボス３２が突出している。この基板３０の上面からは複数の羽根３４が立設され、この羽根３４の上端部外周部にはリング状のシュラウド３６が取り付けられている。シュラウド３６の中心部にある円形の開口部３８から吸い込まれたガスが、羽根３４の外側端部から吹き出される。
【００１５】
また、吸い込み口１８から、シュラウド３６の中心にある開口部３８に向かって、断面円形の導風筒４２が配されている。この導風筒４２によって、図１に示すように、吸い込み口１８からシュラウド３６への気体の流れと、羽根車２８の外周から流れ出る気体の流れとを完全に遮断することができ、内部循環を防止することができる。
【００１６】
さらに、円形の基板３０の外径よりも、リング状のシュラウド３６の外径を大きくする。即ち、複数枚の羽根３４の外径よりも、シュラウド３６の外径を大きくしている。
【００１７】
ケーシング１２の下方には、モールドモータ４０が取り付けられている。このモールドモータ４０の上面（出力側）と、ケーシング１２の下面とは密着してネジによって固定されている。モールドモータ４０は、ブラシレスＤＣモータである。
【００１８】
モールドモータ４０の回転軸４４は、ケーシング１２の下面にある貫通孔２６を貫通して、羽根車２８のボス３２に下面側から挿入し固定されている。
【００１９】
（２）ターボファン装置１０の動作
上記構成のターボファン装置１０の動作状態について説明する。
【００２０】
モールドモータ４０が回転すると羽根車２８も回転し、吸込口１８から燃焼用のガスが吸い込まれ排出口２０から排出される。
【００２１】
燃焼用のガスが吸い込み口１８からシュラウド３６の中心にある開口部３８に吸い込まれる場合に、導風筒４２を通して吸い込まれ、羽根３４の外周から排出される。このため、上記したように導風筒４２内部の燃焼用のガスと、羽根車２８の外周部にある燃焼用のガスとは遮断され、ケーシング１２内部の内部循環が起こらず、静圧が低下すること無く、不連続な音（例えば、バサバサ音）が発生しない。そのため、ターボファン装置１０の特性である静圧及び騒音の向上を計ることが出来る。また、内部循環によって吸い込み口１８から漏れる燃焼用のガスも無くなるため、風量の向上も計ることが出来る。
【００２２】
さらに、羽根３４の外径よりもシュラウド３６の外径が大きいため、羽根３４の通過による圧力波によって生じる音（通称、笛吹き音）を悪化させること無く、ターボファン装置１０の風量及び静圧の向上を計ることが出来る。即ち、シュラウド３６のみが大きくなっているため、羽根３４による騒音が小さくなり、風量及び静圧の向上が計れる。
【００２３】
（変更例）
本発明は、上記実施形態に限らずその主旨を逸脱しない限り、種々に変更することができる。
【００２４】
（１）変更例１
上記実施形態では、送風機としてターボファン装置１０で説明したが、これに代えて、シロッコファン装置であってもよい。
【００２５】
（２）変更例２
モールドモータ４０がブラシレスＤＣモータではなく、誘導電動機であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明は、ボイラー燃焼用のターボファン装置やシロッコファン装置等に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の一実施形態を示すターボファン装置の縦断面図である。
【図２】羽根車、即ちシュラウドの平面図である。
【図３】ターボファン装置の側面図である。
【図４】ターボファン装置の底面図である。
【図５】ターボファン装置の平面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０  送風機
１２  ケーシング
１８  吸込口
２０  排出口
２６  貫通孔
２８  羽根車
３０  基板
３２  ボス
３４  羽根
３６  シュラウド
３８  開口部
４０  モールドモータ
４２  導風筒
４４  回転軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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