(57)【要約】【課題】  ４輪駆動車の定地走行試験において、ホイールベースが異なる車両に対してもアイドルローラ装置を前後に移動させる必要がなく、連続して定地走行試験を行なうことが可能な、作業時間の短縮に貢献するようなアイドルローラ装置を提供する。【解決手段】  少なくとも３本のフリーローラ３からなり、これらフリーローラ３をその外周面の上面位置が同一平面をなすように、矩形の枠体２内に平行に且つ回動自在に軸支すると共に、これらフリーローラ３の回動を規制するブレーキ装置９を設け、該枠体２の前記フリーローラ３に平行な端面部に、傾斜板４を回動自在に枢着し、更に該枠体２の前記フリーローラ３に直交する側辺の上部に、逸脱防止用ローラ５を回動自在に立設してアイドルローラ装置１を形成した。【選択図】        図１
2005075154.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも３本の円筒状のフリーローラを、これらフリーローラの外周面の上面位置が同一平面をなすように、矩形の枠体内に平行に且つ回動自在に軸支して形成したアイドルローラ装置。
【請求項２】
前記フリーローラの回動を規制するためのブレーキ装置を具備した請求項１に記載のアイドルローラ装置。
【請求項３】
前記枠体の、前記フリーローラに平行な端面部に、四角形の傾斜板を回動可能に枢着した請求項１又は請求項２に記載のアイドルローラ装置。
【請求項４】
前記枠体の、前記フリーローラに直交する側辺の上部に逸脱防止用ローラを回動自在に立設した請求項１乃至請求項３のいずれか１に記載のアイドルローラ装置。
【請求項５】
前記枠体に移動用車輪を設けると共に前記枠体に運搬用ハンドルを脱着可能に立設した請求項１乃至請求項４のいずれか１に記載のアイドルローラ装置。
【請求項６】
前記移動用車輪は、前記枠体の端部の一辺の下部に突出した複数個の車輪からなり、これら車輪をその回転方向が同一直線上となるように配置すると共に、これら車輪を各々スプリングを介して前記枠体に垂設して、当該アイドルローラ装置の上に所定値以上の荷重が掛かった場合に前記スプリングが撓んで、前記枠体の下面が直接床面と接するように形成した請求項５に記載のアイドルローラ装置。
【請求項７】
前記移動用車輪は、前記枠体の一方の側辺の下方部に突出する着脱可能な第１車輪と、前記枠体の他方の側辺の側方に突出する２組の車輪からなる第２車輪とからなり、前記第１車輪は、前記枠体の一方の側辺の中央部に回動可能に且つ脱着可能に枢着した操向軸の下端部に垂設されており、他方の前記第２車輪は、該第２車輪の下端部位置が前記枠体の下面に少許の間隙を有して該枠体の下面位置よりも高くなる位置で前記枠体に添設されており、これら第１車輪と第２車輪とが相俟って前記枠体を床面上に支持するように形成した請求項５に記載のアイドルローラ装置。
【請求項８】
前記操向軸に移動用ハンドルを具備した請求項７に記載のアイドルローラ装置。
【請求項９】
前記枠体に互いに連結可能な連結具を備えて、複数台の枠体を連結して使用可能に形成した請求項１又は請求項２又は請求項４に記載のアイドルローラ装置。
【請求項１０】
床面上に設置された横方向への往復動手段を前記枠体の側辺部に固定して設け、該往復動手段により前記枠体が床面上を側方へ摺動して移動可能に形成した請求項１乃至請求項３のいずれか１に記載のアイドルローラ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車特に４輪駆動車等の定地走行試験において、スピードメータテストやブレーキテスト等を行う場合に使用するアイドルローラ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば自動車のスピードメータテストを行う場合、床面に据付けられたスピードメータテスト装置付きの固定式ローラ装置と、移動可能なアイドルローラ装置のそれぞれ左右一対づつを前後に配置して、これらローラ装置上に自動車の前輪又は後輪をそれぞれ載置し、該自動車の車輪を回転して前記固定式ローラ装置のスピードメータテスト装置により測定し、この測定値を自動車に組込まれたスピードメータと対比して、該スピードメータの検定を行なっている。
【０００３】
この従来の方法は、前記アイドルローラ装置が前後２本のフリーローラからなり、この２本のフリーローラの間に前記自動車の車輪が載置されるように、自動車のホイールベースに合わせて前記アイドルローラ装置を前後に移動させる必要があった。
【０００４】
しかし、前記アイドルローラ装置を移動させるのには困難が伴い、作業能率の上からも安全管理上からも問題を有していた。
【０００５】
そこで出願人は先に、長方形枠体の一方の短辺部に移動用ローラを設けると共に他方の短辺部に取手を設け、該長方形枠体の長辺部上にアイドルローラの取付枠台を移動可能に設けて、アイドルローラを容易に移動させられるように形成したアイドルローラ装置を考案した（特許文献１参照。）。
【特許文献１】実公平６−２３４８９号公報（第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１の前記考案も、自動車のホイールベースに合わせてアイドルローラの取付枠台を前後に移動させる必要があるという問題があった。
【０００７】
本発明は前記問題点を解消し、試験車両のホイールベースが異なっても、アイドルローラ又はアイドルローラ装置を移動させることなく使用が可能な、作業時間の短縮に貢献するようなアイドルローラ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上記の問題を達成すべく、少なくとも３本の円筒状のフリーローラを、これらフリーローラの外周面の上面位置が同一平面をなすように、矩形の枠体内に平行に且つ回動自在に軸支して形成した。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、４輪駆動車等の定地走行試験において、ホイールベースの異なる車両に対しても、一方の計測器機付きの固定式ローラ装置と、他方のアイドルローラ装置との間隔を調節することなく試験を行なうことができて、試験に係わる作業時間が短縮され、又使用していないときに収納可能となる効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明のアイドルローラ装置の実施例を以下に示す。
【実施例１】
【００１１】
図１は実施例１のアイドルローラ装置１の一部截断側面図であり、図２は該アイドルローラ装置１の一部截断平面図である。
【００１２】
枠体２は鋼板やチャンネル鋼材を用いて矩形に形成され、該枠体２内に１２本のフリーローラ３が互いに平行に且つ回動自在に軸支されていて、これらフリーローラ３の上面位置は床面ＦＬと平行な同一平面上となっている。
【００１３】
前記各フリーローラ３の端部にはブレーキシュー９ａが係着されており、別に設けたブレーキレバーからブレーキケーブルを介してこれらのブレーキシュー９ａに接続していて、該ブレーキレバーの操作によりこれらブレーキシュー９ａを前記フリーローラ３に押し付けてこれらフリーローラ３の回動を規制するブレーキ装置９が形成されている。
【００１４】
前記枠体２の前記フリーローラ３に平行な両端面部には、それぞれ鋼板製の四角形の傾斜板４が床面ＦＬと前記枠体２の上端面部との間を架け渡すように配置されており、該傾斜板４は前記枠体２の両端面の上端部に回動自在に枢着されている。
【００１５】
尚、前記傾斜板４を回動させて、前記フリーローラ３の上部の４´位置にまで撥ね上げることができる。
【００１６】
前記枠体２の前記フリーローラ３に直交する側辺の上部に、複数個の逸脱防止用ローラ５を回動自在に立設している。
【００１７】
これら逸脱防止用ローラ５は、自動車の車輪が前記フリーローラ３上からずれて側方へ逸脱するのを防止するためのものである。
【００１８】
前記枠体２の前記フリーローラ３に平行な一方の端部の下面に、複数個の車輪６が、その回転方向が前記フリーローラ３と平行な同一直線上となるように配設されて前記枠体２の下方に突出している。
【００１９】
これら車輪６は、スプリング（図示せず）を介して前記枠体２から垂設されており、当該アイドルローラ装置１の上に所定値以上の荷重が懸かった場合には、これらのスプリングが撓んで前記車輪６が前記枠体２の内部に後退し、前記枠体２の下面が直接床面ＦＬと接するように形成されている。
【００２０】
７は移動用ハンドルで、鋼管からなる鳥居型の構造を有しており、該ハンドル７は前記枠体２の一辺に脱着可能に立設されている。
【００２１】
次に、本実施例１のアイドルローラ装置１の使用方法、及びその効用について説明する。
【００２２】
４輪駆動車の定地走行試験を行なうとき等に、本アイドルローラ装置１の左右１対を、固定式ローラ装置の左右１対と組合わせて使用する。
【００２３】
前記固定式ローラ装置は２本のローラを有する車輪支持装置で、該ローラに接続するスピードメータテスト装置やブレーキテスト装置を具備しており、床面に固定して設けられていて、上部に試験車の計測車輪を載置して計測を行なう。
【００２４】
アイドルローラ装置１と前記固定式ローラ装置との間隔は、多くの車種の４輪駆動車のホイールベース量を基にして設定されている。
【００２５】
アイドルローラ装置１を床面に設置する時は、枠体２の前後にある傾斜板４を各その一端部において床面に接地させて、前記４輪駆動の試験車の車輪がスムーズに当該アイドルローラ装置１のフリーローラ３上に乗り上げられるようにしている。
【００２６】
この時、前記ブレーキシュー９ａを用いたブレーキ装置９を作動させて各フリーローラ３の回動を規制し、車輪の進行がスムーズに行なわれるようにしている。
【００２７】
尚、前記床面ＦＬ上には、前記傾斜板４の接地した端部を係止するためのストッパーを設けていて、試験車の車輪が当該アイドルローラ装置１上を移動するときに、その反力によってアイドルローラ装置１が床面ＦＬ上を摺動することのないようにしている。
【００２８】
かくて、アイドルローラ装置１は多くのフリーローラ３を有していて全長が長いため、ホイールベース量の異なる４輪駆動車に対してもアイドル車輪が当該アイドルローラ装置１の上に乗るので、前記固定式ローラ装置によって計測を行なうときに、ホイールベース量の異なる車種に対して車種毎にアイドルローラの位置を移動させなくてもよく、このため車両の定地試験の作業時間が短縮される。
【００２９】
又、本アイドルローラ装置１は車輪６と移動用ハンドル７とを有していて、本アイドルローラ装置１が不要のときは、これら車輪６や移動用ハンドル７を用いてアイドルローラ装置１を移動させることができて便利である。
【００３０】
尚、前記移動用ハンドル７は取り外しが可能なので、当該アイドルローラ装置１の使用時には該ハンドル７は取り外しておき、又、前記車輪６は試験車両の重みによって前記枠体２の内部に後退するので、定地試験の作業時にも邪魔になることはない。
【００３１】
又、本実施例１ではフリーローラ３の数を１２本としたが、これは３本以上の１２本以外の数であってもよい。
【００３２】
更に又、本実施例１ではブレーキ装置９をブレーキシュー９ａからなるものとしたが、これはブレーキシューの代りにブレーキバンドを用いるようにしてもよく、又は、各フリーローラ３毎にブレーキシュー９ａを係着するのではなく、一度に全フリーローラ３に圧着可能な長さを有する大型のブレーキシューをアイドルローラ装置の下面に設けるようにしてもよい。
【実施例２】
【００３３】
本発明の実施例２を図３及び図４により説明する。
【００３４】
図３は実施例２のアイドルローラ装置１１の平面図であり、矩形の枠体１２内に５本のフリーローラ１３が互いに平行に且つ回動自在に軸支されている。
【００３５】
前記枠体１２の前後の両端面部には、それぞれ鋼板製の四角形の傾斜板１４が、前記枠体１２の上端面部と床面との間に架け渡されている。
【００３６】
尚、この傾斜板１４も、前記実施例１における傾斜板４と同様に、回動させて上方へ撥ね上げ可能な構造となっている。
【００３７】
前記枠体１２の側辺の上部には、複数の逸脱防止用ローラ１５が立設されている。
【００３８】
１７ａ及び１７ｂは第２車輪で、これら１対の車輪が前記枠体１２の一方の側辺の側方に突出して設けられている。
【００３９】
又、前記枠体１２の他方の側辺の中央部には、操向軸８を係着するためのブラケット１２ａが、側方に突出して設けられている。
【００４０】
１２ｂは前記操向軸８を回動自在に係着するための挿通孔である。
【００４１】
尚、アイドルローラ装置１１にも前記実施例１におけるのと同様のブレーキシューを用いたフリーローラ１３のブレーキ装置（図示せず）が具備されている。
【００４２】
図４は、図３における矢印Ａの方向から見たアイドルローラ装置１１の一部截断の側面図であり、該図４において、アイドル装置１１を移動させるときの形態を示した。
【００４３】
即ち、操向軸８が前記ブラケット１２ａに脱着可能に係着されており、該操向軸８の側方に移動用ハンドル８ａを突出させていると共に、該操向軸８の下端部に第１車輪１７ｃを垂設している。
【００４４】
該第１車輪１７ｃが前記枠体１２の下方に突出しているのに対し、前記第２車輪１２ａ、１２ｂは共に枠体１２の下面に少許の間隔Ｓを存して配設されているので、図４に示す如く、第１車輪１２ｃを装着した場合にはじめて前記第２車輪１２ａ、１２ｂも床面に接地をして、前記枠体１２を床面上に支承することができる。
【００４５】
尚、アイドルローラ装置１１を車両試験に使用する時は、枠体１２の下面が床面と接していて、前記第２車輪は床面から離れた状態となっている。
【００４６】
このように実施例２のアイドルローラ装置１１は３点支持の車輪を有し、前記実施例１のアイドルローラ装置１に較べて移動が容易となる特徴を有している。
【００４７】
尚、本実施例２ではフリーローラ１３の数を５本としたが、これは３本以上の５本以外の数であってもよい。
【実施例３】
【００４８】
本発明の実施例３を図５乃至図７により説明する。
【００４９】
図５は実施例３のアイドルローラ装置２１の平面図であり、図６は図５のII−II線截断面図である。
【００５０】
アイドルローラ装置２１は、矩形の枠体２２内に１２本のフリーローラ２３を互いに平行に且つ回動自在に軸支すると共に、該枠体２２の前後に撥ね上げ可能な傾斜板２４を有しており、又、前記枠体２２の側辺の上部に複数の逸脱防止用ローラ２５を立設している点は、前記実施例１又は前記実施例２と同じである。
【００５１】
実施例３のアイドルローラ装置２１は、枠体２２の一方の側辺の側方部に油圧ジャッキ２６を添着している点が特徴である。
【００５２】
即ち、往復動手段である前記油圧ジャッキ２６は、その基礎部２６ａを床面に固定していると共に、伸縮する前端部２６ｂを前記枠体２２の側辺部に固定して添着しており、油圧シリンダー２６ｃの伸縮によって該前端部２６ｂと共に枠体２２が床面上を摺動して横方向へ移動する。
【００５３】
アイドルローラ装置２１を使用するときは、図７に示すように左右１対のアイドルローラ装置２１、２１´を床面上に配置して、各々の油圧ジャッキ２６の基礎部２６ａを床面に固定し、左右のアイドルローラ装置２１、２１´の各油圧ジャッキ２６を操作して各枠体２２を繰り出し、多くの車両のトレッドに適した間隔に設定する。
【００５４】
尚、２１ａは床面に設けたストッパーで、傾斜板２４の端部に当接してこれを係止しており、供試車両の車輪がこれらアイドルローラ装置２１、２１´の上を移動するときに、その反力によってアイドルローラ装置２１、２１´が前後に動かないようにしている。
【００５５】
又、アイドルローラ装置２１、２１´を使用しないときは、前記油圧ジャッキ２６を操作して左右の各枠体２２を後退させ、左右の両枠体間の間隔を車両のトレッドよりも充分広くすることができるので、車両が通過するときに安全である。
【００５６】
尚、本実施例３ではフリーローラ２３の数を１２本としたが、これは３本以上の１２本以外の数であってもよい。
【実施例４】
【００５７】
本発明の実施例４を図８及び図９により説明する。
【００５８】
本実施例のアイドルローラ装置３１は、複数台を連結して作用するようにした点に特徴がある。
【００５９】
図８は、アイドルローラ装置３１を２台連結した状態の平面図を示し、図９はその一部截断側面図である。
【００６０】
アイドルローラ装置３１は、矩形の枠体３２内に５本のフリーローラ３３を互いに平行に且つ回動自在に軸支していると共に、前記枠体３２の側辺の上部に複数の逸脱防止用ローラ３５を立設している。又、前記実施例１におけるのと同様のブレーキシューを用いたブレーキ装置を具備している。
【００６１】
又、各アイドルローラ装置３１は、前記枠体３２の前後端部において互いに当接可能な当接面を有しており、更に前記枠体３２の側辺の前部及び後部に留め金具３２ａを係止するための係止孔３２ｂを有している。
【００６２】
前記留め金具３２ａを例えばコ字形に形成して、相隣るアイドルローラ装置３１の互いの係止孔３２ｂに該留め金具３２ａを掛け止めて、これらアイドルローラ装置３１が互いに離れないように接続させることができる。
【００６３】
本実施例は、フリーローラ３３の数の少ないアイドルローラ装置３１を複数台接続することにより、多くのフリーローラを有するアイドルローラ装置と同様の機能を持つことができて、ホイールベースの異なる試験車両に対しても適応が可能であり、又、各アイドルローラ装置３１のフリーローラ３３の数を少なくしたので、前記連結を外せば各装置の移動や運搬が容易となる。
【００６４】
尚、本実施例ではフリーローラ３３の数を５本としたが、これは３本以上の５本以外の数としてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００６５】
本発明は、車検整備を行なう車両整備工場等で広く使用される。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】実施例１のアイドルローラ装置の一部截断側面図である。
【図２】実施例１のアイドルローラ装置の一部截断平面図である。
【図３】実施例２のアイドルローラ装置の平面図である。
【図４】実施例２のアイドルローラ装置の一部截断側面図である。
【図５】実施例３のアイドルローラ装置の平面図である。
【図６】前記図５におけるII−II線截断面図である。
【図７】実施例３のアイドルローラ装置の使用状態の説明図である。
【図８】実施例４のアイドルローラ装置の使用状態の平面図である。
【図９】実施例４のアイドルローラ装置の使用状態の一部截断側面図である。
【符号の説明】
【００６７】
１、１１、２１、３１        アイドルローラ装置
２、１２、２２、３２        枠体
３、１３、２３、３３        フリーローラ
４、１４、２４              傾斜板
５、１５、２５、３５        逸脱防止用ローラ
６、１７ａ、１７ｂ、１７ｃ  移動用車輪
７、８ａ                    移動用ハンドル
９                          ブレーキ装置
２６                        油圧ジャッキ（往復動手段）
３２ａ                      留め金具
【図１】
2005075154.tif 000003
【図２】
2005075154.tif 000004
【図３】
2005075154.tif 000005
【図４】
2005075154.tif 000006
【図５】
2005075154.tif 000007
【図６】
2005075154.tif 000008
【図７】
2005075154.tif 000009
【図８】
2005075154.tif 000010
【図９】
2005075154.tif 000011