(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスの分岐部をバンドで結束する。【解決手段】係止孔を有する基部より係止溝を設けたバンド片を延伸させた一対の結束バンドと、左右一対の貫通孔を設けた支持板とを備え、上記一対の結束バンドのバンド片を上記支持板に穿設した左右一対の貫通孔に遊挿させ、各貫通孔内に各バンド片を傾斜させて通して先端側でクロス可としていると共に上記基部で貫通孔からの抜け止めし、ワイヤハーネスの幹線から支線が分岐する分岐位置で、上記一対の結束バンドのバンド片を上記幹線側から支線の両側を通した後にクロスさせて他方の結束バンドの基部の係止孔に挿入係止して分岐部を結束できる形状としている。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
係止孔を有する基部より係止溝を設けたバンド片を延伸させた一対の結束バンドと、左右一対の貫通孔を設けた支持板とを備え、
上記一対の結束バンドのバンド片を上記支持板に穿設した左右一対の貫通孔に遊挿させ、各貫通孔内に各バンド片を傾斜させて通して先端側でクロス可としていると共に上記基部で貫通孔からの抜け止めし、
ワイヤハーネスの幹線から支線が分岐する分岐位置で、上記一対の結束バンドのバンド片を上記幹線側から支線の両側を通した後にクロスさせて他方の結束バンドの基部の係止孔に挿入係止して分岐部を結束できる形状としていることを特徴とするワイヤハーネス用の分岐部結束バンド。
【請求項２】
上記支持板は細長い平板からなり、その左右両側に上記貫通孔を設けていると共に、これら貫通孔に挟まれた中央部に車体係止用のクランプを一体に成形して突設しあるいは取付孔を設けて着脱自在に上記クランプを取り付けている請求項１に記載のワイヤハーネス用の分岐部結束バンド。
【請求項３】
上記支持板はＴ形状の平板からなり、その横板部の左右両側に上記貫通孔を設けていると共に、該横板部の中央より突出する縦板部の先端にに車体係止用のクランプを一体に成形して突設し、あるいは取付孔を設けて着脱自在に上記クランプを取り付けている請求項１に記載のワイヤハーネス用の分岐部結束バンド。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の分岐部結束バンドを用いてワイヤハーネスの幹線から支線にかけて上記一対のバンド片でたすき掛けして結束しているイヤハーネスの分岐部結束構造。
【請求項５】
請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の分岐部結束バンドを用いてワイヤハーネスの分岐部を結束する方法であって、
ワイヤハーネス組立台上に立設した布線治具を通して電線群を布線し、該布線治具の軸部上端より分岐する複数の電線保持棒の間を通して幹線より支線を分岐させている電線群に対して、該分岐位置の電線群を上記布線治具から取り出さない状態で、上記一対のバンド片を上記幹線側より支線の両側に巻き付けた後に先端側をクロスさせ、他方の結束バンドの基部の係止孔に挿入係止させ、電線群の分岐位置で上記結束バンドをたすき掛けで締結していることを特徴とするワイヤハーネスの分岐部結束方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はワイヤハーネス用の分岐部結束バンド、該バンドによる結束構造および結束方法に関し、結束バンドを分岐部に容易にたすき掛けして結束できるようにするものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車に配索されるワイヤハーネスには幹線から支線が分岐している箇所が多数存在し、この分岐位置がずれないように電線群にテープを巻き付けて結束している。
この分岐部の結束は、図８に示すように、ワイヤハーネス組立作業台１に立設した布線治具に電線群Ｗを支持しながら布線した状態で行っている。これら電線群を結束するため粘着テープＴを巻き付けているが，幹線Ｗ１より支線Ｗ２が分岐する位置では、布線治具２’の主軸２ａ’の上端より分岐して突出する電線支持棒２ｂ’の間に電線群Ｗが挿通している状態では電線支持棒２ｂ’が邪魔となって粘着テープＴを電線群Ｗに巻き付けることができない。そのため、布線治具２’を下降させ、電線群Ｗを布線治具２’より取り出して粘着テープＴを巻き付けている。
【０００３】
上記分岐位置のテープ巻きは、図９に示すように、粘着テープＴを幹線Ｗ１の一方側Ｘに巻き付けた後に、支線Ｗ２の他方側Ｙに斜め傾斜させて巻き付け、続いて幹線Ｗ１側から支線Ｗ２の一方側Ｘへと斜め傾斜させて巻き付け、その後、幹線Ｗ１のＹ側に巻き付け、Ｘ形状にたすき掛けしている。
【０００４】
分岐部におけるテープのたすき掛け作業は熟練を要し、作業者の熟練度合いによってバラツキが発生しやすく、かつ、ワイヤハーネスの分岐位置が多いために作業時間がかかる問題がある。
特に、分岐部にテープを巻き付ける際に電線群を布線治具より取り出すため、テープを巻き付ける分岐位置にずれが発生しやすく、分岐位置精度に問題が生じやすく、ワイヤハーネス組立作業工程において分岐位置の結束は改善すべき課題となっている。
【０００５】
上記テープ巻に代えて、テープ巻きの場合に発生する熟練度を要しない結束バンドを本出願人は実開平６−６５６８２号（特許文献１）で、図１０（Ａ）（Ｂ）に示す結束バンドを提供している。該結束バンド６は左右一対の係止孔７ａ、７ａを設けた基部７より広幅のバンド８を延伸させ、該バンド８を途中から二股に分岐させて一対のバンド部８ａ、８ａを設けている。
上記バンド６は図１０（Ｂ）に示すように、幹線Ｗ１上に基部７を搭載し、バンド部８ａ、８ｂを広げて支線Ｗ２の両側に巻き付けた後に係止孔７ａ、７ａに挿入係止している。
【０００６】
【特許文献１】
実開平６−６５６８２号
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
特許文献１のバンド６は広幅なバンド８からバンド部８ａ、８ａを分岐させているが、支線Ｗ２が大径の場合、成形時のバンド部８ａ、８ａの離反角度よりも更に無理に広げて電線群に巻き付ける必要があると共に、この無理に広げたバンド部を再度近接させて、基部７に並設した係止孔７ａ、７ａに挿入する必要がある。そのため、バンド部８ａ、８ａは電線群に沿わせて巻き付けにくくなり、電線群との間に隙間が発生しやすく締結力が弱くなり、その結果、分岐位置精度が出にくい問題がある。即ち、ワイヤハーネスの幹線および支線の太さに対応させて、適宜な間隔に両側のバンド部８ａ、８ａを広げる必要があると共に、基部７の係止孔も離反させて設ける必要があり、汎用性が低い問題がある。
さらに、一対の係止孔を設けた基部とバンド８とが一体成形品で、複雑な構造であるため、金型製作費にコストがかかる等の問題がある。
【０００８】
本発明は上記した問題に鑑みてなされたもので、分岐位置の電線群の結束用バンドとして汎用されている結束バンドと、平板状の支持板とを組み合わせるだけの簡単でコスト低減が図れる分岐部結束バンドを提供することを課題としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、第一に、係止孔を有する基部より係止溝を設けたバンド片を延伸させた一対の結束バンドと、左右一対の貫通孔を設けた支持板とを備え、
上記一対の結束バンドのバンド片を上記支持板に穿設した左右一対の貫通孔に遊挿させ、各貫通孔内に各バンド片を傾斜させて通して先端側でクロス可としていると共に上記基部で貫通孔からの抜け止めし、
ワイヤハーネスの幹線から支線が分岐する分岐位置で、上記一対の結束バンドのバンド片を上記幹線側から支線の両側を通した後にクロスさせて他方の結束バンドの基部の係止孔に挿入係止して分岐部を結束できる形状としていることを特徴とするワイヤハーネス用の分岐部結束バンドを提供している。
【００１０】
上記本発明の分岐結束用のバンドは、電線結束用として汎用されている一端に係止孔を備えた基部と該基部からバンド片が延伸する結束バンドを２本使用し、この２本の結束バンドを、細長い平板に左右一対の貫通孔を設けた支持板の貫通孔に遊挿した構成であるため、上記支持板のみを新たに設けるだけでよく、且つ、この支持板も幹線および支線の径が相違しても汎用することができる。
【００１１】
上記支持板の貫通孔に夫々結束バンドのバンド片を遊挿させているため、バンド片は無理なく傾斜させてクロスさせて、電線群の外周に密着させて、互いに他方の係止孔に挿入係止することで、分岐部におけるたすき掛け結束を無理なく行うことができる。
また、各バンド片を幹線側から支線の両側に巻き付けた後、クロスさせて他方の係止孔に挿入して係止するだけの単純な作業であるため、熟練を必要とせず、分岐部の結束にバラツキを発生させず、分岐位置精度を挙げることができる。さらに、支持板を幹線側に配置して、２つのバンド片を布線治具の間の電線群に巻き付けた後に、幹線の上面でクロスさせて、他方の結束バンドの係止孔に挿入係止して結束するため、布線治具で支持された状態のままで電線群の分岐結束を行うことができ、この点からも分岐位置精度を高めることができる。
【００１２】
上記したように、支持板は細長い平板からなり、その左右両側に上記貫通孔を設けていると共に、これら貫通孔に挟まれた中央部に車体係止用のクランプを一体に成形して突設しあるいは取付孔を設けて着脱自在に上記クランプを取り付けてもよい。
ワイヤハーネスの分岐位置は通常車体に係止されるため、上記支持板の貫通孔の間にクランプを設けておくと、別にクランプを電線群に取り付ける必要がなくなり、部品点数および作業手数を削減することができる。
【００１３】
また、車体係止位置が分岐位置と異なる場合は、支持板をＴ形状の平板とし、その横板部の左右両側に上記貫通孔を設けていると共に、該横板部の中央より突出する縦板部の先端に車体係止用のクランプを一体に成形して突設しあるいは取付孔を設けて着脱自在に上記クランプを取り付けて、予めクランプをオフセット位置に設けることが好ましい。
【００１４】
本発明は、第二に、上記分岐部結束バンドを用いてワイヤハーネスの幹線から支線にかけて上記バンド片をたすき掛けして結束しているイヤハーネスの分岐部結束構造を提供している。
上記のようにバンドにより分岐部を強固に締結して結束しておくと、ワイヤハーネスの配索作業時においても分岐位置がずれることはなく、配索作業性を高めることができる。
【００１５】
本発明は、第三に、上記上記分岐部結束バンドを用いてワイヤハーネスの分岐部を結束する方法を提供しており、該方法は、
ワイヤハーネス組立台上に立設した布線治具を通して電線群を布線し、該布線治具の軸部上端より分岐する複数の電線保持棒の間を通して幹線より支線を分岐させている電線群に対して、該分岐位置の電線群を上記布線治具から取り出さない状態で、上記一対のバンド片を上記幹線側より支線の両側に巻き付けた後に先端側をクロスさせ、他方の結束バンドの基部の係止孔に挿入係止させ、電線群の分岐位置で上記結束バンドをたすき掛けで締結している。
【００１６】
上記布線治具が主軸上端より等間隔で３本の電線保持棒を突出させたＴ字分岐用で、該布線治具で支持された幹線より１本の支線が分岐するＴ字分岐部では、前記したように上記結束バンドの２本のバンド片を幹線側から支線の両側に巻き付け後、幹線側でクロスさせて、たすき掛けで締結している。
また、布線治具が主軸上端より等間隔で４本の電線支持棒を突出させたＸ字分岐用で、該布線治具で支持された幹線より直交方向に２本の支線が分岐するＸ字分岐部では、支持板を幹線の中央に載置し、２本のバンド片を直交方向に支線が分岐する幹線の両側でそれぞれバンド片を巻き付けた後にクロスさせて他方の基部の係止孔に挿入係止すればよく、Ｔ字分岐、Ｘ字分岐のいずれの場合にも適用することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図３は第１実施形態を示す。
図１に示すように、分岐部結束バンド１０（以下、バンド１０と略称する）は２本の第１結束バンド１１、第２結束バンド１２と支持板１３とからなり、第１、第２結束バンド１１、１２は同一形状の汎用品からなる。
【００１８】
支持板１３は樹脂成型品の細長い平板からなり、その左右両側に一対の貫通孔１３ａ、１３ｂを設け、
上記支持板１３の左右一対の貫通孔１３ａ、１３ｂには第１、第２結束バンド１１、１２のバンド片１１ａ、１２ａを遊挿させている。貫通孔１３ａ、１３ｂの大きさはバンド片１１ａ、１２ａは自在に傾斜させることができる大きさとすると共に、第１、第２結束バンド１１、１２の係止孔１１ｂ、１２ｂを貫通させて設けた基部１１ｃ、１２ｃの幅より狭くして、該基部１１ｃ、１２ｃで貫通仮名１３ａ、１３ｂからの抜け止めが図れる寸法としている。
【００１９】
第１、第２結束バンド１１、１２の係止孔１１ｂ、１２ｂの内部には係止片１１ｅ、１２ｅを突出させ、バンド片１１ａ、１２ａの一面に連続して形成した鋸歯状の係止溝１１ｄ、１２ｄと任意の位置で係止できる形状としている。
【００２０】
図２に示すようにワイヤハーネス組立作業台１上で布線している電線群は布線治具２の立設位置で幹線Ｗ１から芯線Ｗ２が分岐するＴ字分岐部ＷＴとなっている。
上記布線治具２は、主軸２ａの上端より１２０゜間隔で電線支持棒２ｂー１、２ｂー２、２ｂー３を突出させたＴ字分岐用の布線治具２を立設している。該布線治具２の電線支持棒２ｂー１と２ｂー２および２ｂー３の間を通して幹線Ｗ１の電線群を直線状に布線し、電線支持棒２ｂー２と２ｂー３の間を通して支線Ｗ２を布線している。
【００２１】
上記Ｔ字分岐部ＷＴは上記バンド１０で図３に示すように結束している。
支線Ｗ２を挟む幹線Ｗ１の一方側をＸ側、他方側をＹ側とすると、まず、支持板１３を支線分岐方向と反対側の幹線Ｗ１の側方に配置して、両側の第１結束バンド１１のバンド片１１ａを支線Ｗ２をはさんで幹線Ｗ１のＸ側に、第２結束バンド１２のバンド片１２ａをＹ側に配置する。バンド片１１ａは電線支持棒２ｂ−１と２ｂ−２の間から出ているＸ側の幹線Ｗ１の電線群に下方より巻いて支線Ｗ２のＸ側へ引き出す一方、電線支持棒２ｂ−１と２ｂ−３との間からでているＹ側の幹線Ｗ１の電線群に下方より巻いて支線Ｗ２のＹ側の両側に引き出す。
【００２２】
引き出したバンド片１１ａと１２ａとを幹線Ｗ１の上側面に巻き付けると共に共に互いにクロスさせて、支持板１３より上方に引き出している第１結束バンド１１の係止孔１１ｂに第２結束バンド１２のバンド片１２ａを挿入し、第２結束バンド１２の係止孔１２ｂに第１結束バンド１１のバンド片１１ａを挿入する。
この状態で両方のハンド片１１ａ、１２ａとを引っ張って所要位置で係止溝１１２ｄに係止片１１ｅを、１１ｄに１２ｅを係止して図４（Ｂ）に示すように締結する。このように、結束バンド１０のバンド片１１ａと１２ａとは幹線Ｗ１から支線Ｗ２にかけてたすき掛けでＴ字状分岐部ＷＴの電線群を結束する。結束後、係止孔から引き出されている余分のバンド片を切断除去している。
【００２３】
上記バンド１０による結束時、バンド片１１１ａ、１２ａは布線治具２の電線支持棒の間から出ている幹線Ｗ１の電線群に巻き付け、幹線Ｗ１の上面側でクロスさせて係止孔に挿入係止しているため、布線治具２から電線群を取り出す必要はない。
また、支線Ｗ２を挟む位置で幹線Ｗ１の両側にバンド片１１ａ、１２ａを巻き付け、クロスさせた後に係止孔１２ｂ、１１ｂに挿入して引っ張るだけで、バンド片１１ａと１２ｂとををたすき掛け状態で係止できるため、結束作業に熟練を要せず、分岐部の結束にバラツキや分岐位置がずれることもなく、精度良く分岐部の結束を行うことができる。
【００２４】
図４（Ａ）（Ｂ）は変形例を示し、上記バンド１０を用いてＸ字分岐部ＷＸの結束を行っている。
布線治具２は主軸の上端より９０度間隔をあけて電線支持棒２ｂ−１〜２ｂ−４を突出させており、幹線Ｗ１から直交方向に支線Ｗ２−１とＷ２−２とをそれぞれ電線支持棒２ｂ−２と２ｂ−３の間、２ｂ−１と２ｂ−４の間を通して布線している。
【００２５】
結束バンド１０による結束時、図４（Ａ）に示すように、支持板１３を布線治具の主軸より上面で且つ幹線１の下面にくぐらせて配置し、該支持板１３の貫通孔に通した第１結束バンド１１のバンド片１１ａを支線Ｗ２−１とＷ２−２のＸ側に配置する一方、第２結束バンド１２のバンド片１２ａを支線Ｗ２−１とＷ２−２のＹ側に配置する。ついで、図４（Ｂ）に示すように、幹線Ｗ１の上面側でバンド１１ａと１２ａとをクロスさせ、バンド片１１ａを第２結束バンド１２の係止孔１２ｂに通し、バンド片１２ａを第１結束バンド１１の係止孔１１ｂに通して引っ張って係止している。これにより、図４（Ｂ）に示すように、Ｘ字分岐部ＷＸで結束バンド１０によるたすき掛けの結束を行うことができる。
【００２６】
図５は第２実施形態の結束バンド１０’を示し、第１実施形態との相違点は支持板１３’を第１実施形態よりも長くして、左右一対の貫通孔１３ａ’と１３ｂ’の間の中央部に車体係止用のクランプ１３ｃを突設している。該クランプ１３ｃは基部１３ｃ−１の上面から軸部１３ｃ−２が突出し、その先端から折り返し状に一対の係止羽根１３−ｃを突出させている。なお、支持板１３の中央に取付孔だけ穿設しておき、必要に応じてクランプを着脱自在に嵌合係止する構成としてもよい。
【００２７】
ワイヤハーネスの分岐位置は車体に係止する場合が多いため、上記のように支持板１３に車両係止用のクランプ１３ｃを設けておくと、別個にクランプをワイヤハーネスに取り付ける必要はなく、部品点数および作業手数を低減することができる。
【００２８】
図６及び図７は第２実施形態の変形例の結束バンド１０”を示し、第２実施形態との相違点はクランプを分岐位置とオフセットしている点である。
支持板２３は図６（Ｂ）に示すように、Ｔ形状の平板からなり、その横板部２３ｄの左右両側に貫通孔２３ａ、２３ｂを設けていると共に、該横板部２３ｄの中央より突出する縦板部２１ｅの先端にクランプ取付孔２３ｃを設け、車体係止用のクランプ３３を嵌合係止して突設している。
第１、第２結束バンド１１、１２は第１実施形態と同一で貫通孔２３ａ、２３ｂにそれぞれバンド片１１ａ、１２ａを挿通させている。
Ｔ字分岐部ＷＴへの結束バンド１０”の取付方法は第１実施形態と同様であるため、説明を省略する。
【００２９】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、一対の貫通孔を設けた支持板を設け、該支持板の各貫通孔に汎用品からなる一対の結束バンドのバンド片をそれぞれ傾斜自在に遊挿させて形状の分岐部結束バンドを設けているため、該結束バンドを支線を挟む幹線に巻き付けてクロスさせ、互いに他方の係止孔に挿入係止するだけで、分岐位置でのたすき掛けの結束を簡単に行うことができる。
また、上記のように、各バンド片を幹線側から支線の両側に巻き付けた後、クロスさせて他方の係止孔に挿入して係止するだけの単純な作業であるため、熟練を必要とせず、分岐部の結束にバラツキを発生させず、分岐位置精度を挙げることができる。さらに、支持板を幹線側に位置させて、２つのバンド片を布線治具の間の電線群に巻き付けた後に、幹線の上面でクロスさせて、他方の結束バンドの係止孔に挿入係止して結束するため、布線治具で支持された状態のままで電線群の分岐結束を行うことができ、この点からも分岐位置精度を高めることができる利点を有する。
【００３０】
さらに、上記支持板の中心、あるいは支持板をＴ型としてオフセット位置に車体係止用のクランプを一体に突設し、あるいは後嵌合できる取付あな設けてクランプ取り付けると、ワイヤハーネスに別にクランプを取り付ける必要がないため、作業工数を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態の分岐部結束バンドを示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は支持板の斜視図である。
【図２】ワイヤハーネス組立作業台上で布線治具で支持されたＴ字分岐部を示す斜視図である。
【図３】（Ａ）（Ｂ）は分岐部結束バンドによる結束方法を示す斜視図である。
【図４】（Ａ）（Ｂ）はＸ字分岐位置への結束バンドと取付方法を示す平面図である。
【図５】第２実施形態の分岐部結束バンドを示す正面図である。
【図６】（Ａ）は第３実施形態の結束バンドを示す正面図、（Ｂ）は支持板の斜視図である。
【図７】第３実施形態の結束バンドで分岐部を結束した状態を示す斜視図である。
【図８】従来のテープ巻きの結束方法を示す図面である。
【図９】分岐部におけるテープのたすき掛けを示す図面である。
【図１０】（Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図面である。
【符号の説明】
１  ワイヤハーネス組立作業台
２  布線治具
２ａ  主軸
２ｂ  電線支持棒
１０  分岐部結束バンド
１１  第１結束バンド
１２  第２結束バンド
１１ａ、１２ａ  バンド片
１１ｂ、１２ｂ  係止孔
１３  支持板
１３ａ、１３ｂ  貫通孔
１３ｃ  クランプ
Ｗ１  幹線
Ｗ２  支線
ＷＴ  Ｔ字分岐部
ＷＸ  Ｘ字分岐部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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