(57)【要約】【課題】  鋼管の板厚を厚くすることなく、施工時に作用する大きな土圧に十分耐え得る杭体を有し、貫入性能がよく、大きな先端支持力を得ることができるねじ込み式鋼管杭を提供する。【解決手段】  鋼管２の先端部又はその近傍に翼３が取付けられ、鋼管２に回転力を与えることにより地中に貫入して埋設されるねじ込み式鋼管杭１において、鋼管２の大きな土圧が作用する部位又はその近傍の外周面に、鋼材からなるリング状の座屈防止用部材１０を設けた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋼管の先端部又はその近傍に翼が取付けられ、前記鋼管に回転力を与えることにより地中に貫入して埋設されるねじ込み式鋼管杭において、
前記鋼管の大きな土圧が作用する部位又はその近傍の外周面に、鋼材からなるリング状の座屈防止用部材を設けたことを特徴とするねじ込み式鋼管杭。
【請求項２】
前記鋼管の外周面および／または内周面に補剛用部材を設けたことを特徴とする請求項１記載のねじ込み式鋼管杭。
【請求項３】
前記鋼管の内周面に、前記座屈防止用部材と対向して補剛用部材を設けたことを特徴とする請求項１又は２記載のねじ込み式鋼管杭。
【請求項４】
前記座屈防止用部材又は座屈防止用部材と補剛用部材を、前記鋼管内の長手方向に複数設けたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のねじ込み式鋼管杭。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、先端部又はその近傍に翼が取付けられた鋼管に回転力を与えることにより、翼の木ねじ作用によって地中に埋設するねじ込み式鋼管杭に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
鋼管の先端部やその近傍に翼を取付けて、地上に設置した施工機械によって回転力を与えることにより、翼の木ねじ作用により地中に貫入して埋設するねじ込み式鋼管杭は、従来から種々提案されており、低振動、低騒音、無排土で施工できると共に、埋設後に翼の面積を利用して大きな先端支持力が得られるため、土木、建築の分野で実用化されている。
【０００３】
このようなねじ込み式鋼管杭には、大別して、杭先端部が開口され、施工にあたっては掘削した土砂を杭体内にとり込むようにしたもの（先端開口型ねじ込み式鋼管杭）と、杭先端部が閉塞され、施工にあたっては掘削した土砂を杭体の側方に移動させるようにしたもの（先端閉塞型ねじ込み式鋼管杭）とがある。
【０００４】
上述のようなねじ込み式鋼管杭の一例として、鋼管の外周に一定幅の鋼板をらせん状に溶接などによって固着し、ねじ込ませて土層中に沈下させるようにし、引抜き抵抗を大幅に増大するようにした基礎用杭がある（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
また、鋼管の先端部外周に螺旋羽根を設けると共に、鋼管の先端部より上方の鋼管内に、鋼管杭の埋設時において土砂の閉塞を促進する開孔リブを設け、この開孔リブより下方の鋼管内周と開孔リブとにより有効筒状部を形成するようにしたものがある。
この鋼管杭によれば、下端部が開口されているので貫入抵抗、貫入のためのトルクを小さくすることができ、開孔リブにより有効筒状部内に土砂の閉塞を促進し、強固な支持底部を形成することができるとしている（例えば、特許文献２参照）。
【０００６】
また、鋼管杭の外周面に等間隔で、その外径を杭本体の外径の２倍以上としたほぼ一巻にわたるネジ込み用螺旋翼の多数が突設されており、その螺旋翼は、外径を最下部のものから上部になるに従って一定比率で順次大径にすると共に、そのピッチを杭本体の径のほぼ２分の１とし、各螺旋翼の間隔は、螺旋翼のピッチの数倍の長さに設定した円錐状多翼鋼管摩擦杭がある。
この杭によれば、杭本体の長手方向に沿って大径の螺旋翼多段を所定の間隔で設置したので、掘削刃による土砂の掘削、軟化、流動性と、地盤への螺旋翼の食い込みとによって、僅かな押圧力で杭を無排土で埋設でき、螺旋翼全体の面積に相応する大きな垂直支持力が得られるとしている（例えば、特許文献３参照）。
【０００７】
さらに、下端部に掘削刃を設け、下部外周にらせん翼を突設すると共に上部外周にスパイラルリブを取付けたケーシングを、その下端を塞いだ状態にして、地盤中に回転ネジ込みにより貫入した後ケーシングの下端を開放し、ケーシングを逆回転して引上げ、地中に排土埋め戻し孔を形成し、この孔に建設排土を充填するようにした排土処理方法がある。
これによれば、無排土で掘削してケーシングをネジ込み貫入することのできる装置を用いて、建設現場の地盤に埋め戻しできる孔を形成し、これに土砂を埋め戻して排土処理を行うようにしたので、排土処理に要する経費の大幅な削減ができ、建設コストの低減がはかれるとしている（例えば、特許文献４参照）。
【０００８】
【特許文献１】特開昭６３−１１４７１９号公報（第２頁、図１）
【特許文献２】特開平８−２２６１２４号公報（第３頁、図１）
【特許文献３】特許第２６９１８３１号公報（第２−３頁、図１）
【特許文献４】特開２００２−９７８８６号公報（第２−３頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
特許文献１の基礎用杭は、杭全長にわたってらせん状鋼板を設置したので、らせん状鋼板に沿って掘削残土が地上に放出され、無排土での施工ができなくなる。また、らせん状鋼板を杭全長にわたって設置するため、コストの上昇を招くことになる。
【００１０】
特許文献２の鋼管杭は、先端部に底板を設けず開口されているため、土砂を杭体内に取り込んで開孔リブにより先端部を閉塞することができる。しかし、先端部が開口されていても無排土施工の場合は土砂を杭側方に押し出すことになり、その結果、完全閉塞杭よりは小さいものの地盤から杭へ土圧が作用することになり、施工のために杭の板厚を大きくしなければならない。また、支持層に貫入する前に先端部閉塞状態になった場合は、先端閉塞杭の場合と同様に杭体に大きな土圧が作用することになり、杭の板厚を大きくするなどの対処が必要である。
【００１１】
特許文献３の多翼鋼管摩擦杭は、杭の長手方向に螺旋翼を配置しているので、杭体の剛性が上がり、土圧に対して螺旋翼が有効に働いているが、大きな螺旋翼を数多く設置すると施工時にそれの抵抗が大きくなり、回転トルクが上昇して施工が困難になる。また、支持力は上昇するものの、上部位置の地盤は先端部に比べて軟弱な場合が多く、たいして支持力に寄与しないため、螺旋翼の加工と取り付けの費用に対して、大きな効果が得られない。
【００１２】
特許文献４の排土処理方法の杭は基礎杭ではないが、先端に螺旋翼を設けていることから同類の技術である。先端部の大きな螺旋翼はケーシングの推進に寄与するが、杭周面に設置しているスパイラルリブが推進に多少寄与するものの、多くは土砂を地上に排出する役割を果たすため、掘削土砂の問題が発生する。また、スパイラルリブを杭に連続的に取り付けるとコストが上昇してしまう。
【００１３】
本発明は、上記の課題を解決するためになされたもので、鋼管の板厚を厚くすることなく施工時に作用する大きな土圧に十分耐えられる杭体を有し、貫入性能がよく、大きな先端支持力を得ることができるねじ込み式鋼管杭を提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明は、鋼管の先端部又はその近傍に翼が取付けられ、前記鋼管に回転力を与えることにより地中に貫入して埋設されるねじ込み式鋼管杭において、前記鋼管の大きな土圧が作用する部位又はその近傍の外周面に、鋼材からなるリング状の座屈防止用部材を設けたものである。
【００１５】
前記鋼管の外周面および／または内周面に補剛用部材を設けた。
また、前記鋼管の内周面に、前記座屈防止用部材と対向して補剛用部材を設けた。
さらに、上記の座屈防止用部材又は座屈防止用部材と補剛用部材を、前記鋼管内の長手方向に複数設けた。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、ねじ込み式鋼管杭の大きな土圧が作用する部位又はその近傍の外周面にリング状の座屈防止用部材を設けたので、施工にあたり土圧によって杭体に局部座屈を生ずることがなく、信頼性の高いねじ込み式鋼管杭を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
前述のように、ねじ込み式鋼管杭においては、大きな先端支持力が得られるばかりでなく、周面摩擦による地盤支持力を増大させることができるが、施工時に杭体積分の土砂を側方に移動させるため、中空（空洞）の杭体（鋼管）に非常に大きな土圧（受働土圧）が作用することになる。例えば、深度３０ｍ、先端部近傍のＮ値３０の砂層に、杭径１０００ｍｍの先端閉塞型のねじ込み式鋼管杭を施工した場合、空洞拡張理論を用いた解析では、静止土圧の約４倍の土圧が作用することになる。このため、大きな土圧の中で空洞の鋼管杭を施工すると局部座屈を生じるおそれがある。
このような局部座屈を避けるためには、鋼管の板厚を厚くすることが有効であるが、ねじ込み式鋼管杭を施工するために、鋼管の板厚を設計時に必要な板厚（例えば、構造物を支えるために必要な板厚）よりも厚くすることは、経済的でない。
【００１８】
そこで、本発明においては、大きな土圧により鋼管に局部座屈が発生するのを防止するために、鋼管の外周面に座屈防止用部材を設けた。円筒シェルの座屈理論によれば、材端が円形を保持する短かい管は長い管より座屈荷重が大きいことが知られているので、鋼管が円形を保持するように座屈防止用部材を設けることにより、鋼管全体の座屈強度が増大し、鋼管の板厚を厚くすることなく、大きな土圧が作用しても局部座屈を生ずることがない。なお、この座屈防止用部材は、鋼管が円形を保持できればよいので、それほど剛なものを用いる必要はない。
以下、本発明の実施の形態について詳細に説明する。
【００１９】
［実施の形態１］
図１は本発明の実施の形態１に係るねじ込み式鋼管杭の模式的断面図及び平面図である。
図において、２は鋼管、３は鋼管２の先端部に傾斜して取付けられ、かつ鋼管２の先端開口部を覆って閉塞した鋼製翼である。１０は鋼管２の長手方向（上下方向）の鋼管に大きな土圧が作用する部位又はその近傍の外周面に、溶接などにより取付けられた鋼材からなるリング状の座屈防止用部材で、これらにより、本発明に係る先端閉塞型のねじ込み式鋼管杭１（以下、単に鋼管杭という）を構成している。
【００２０】
鋼管杭１を構成する鋼製翼３は、図には鋼管２の先端部にレ字状の２つの取付部を設けると共に、鋼管２の外径より大きい径（例えば、鋼管２の外径の２倍程度）の鋼製円盤を２分割して半円状の翼板を形成し、この翼板を鋼管２の取付部に、先端開口部を覆って溶接によりそれぞれ斜めに取付けて形成したものを示してあるが、例えば、鋼管の先端部に代えて、鋼管の先端部近傍の外周に、ドーナツ状の鋼板を複数に分割した翼板又は螺旋状の鋼製翼を取付けると共に、鋼管の先端開口部を底板で閉塞するようにするなど、本発明においては鋼製翼３の形状、構造、取付位置などについては特に限定するものではなく、適宜選択することができる。
【００２１】
また、座屈防止用部材１０は、例えば、内径が鋼管２の外径とほぼ等しく、断面長方形（例えば、板厚２０ｍｍ、幅５０ｍｍ）のリング状の鋼材あるいは円形に曲げ加工した鉄筋棒や形鋼からなり、強度よりも剛性の高い材料を用いることが望ましい。なお、リング状の鋼材の断面積の大きさや形状、鉄筋棒の外径などは、これらが取付けられる鋼管の外径、板厚、施工する地盤の状態などによって異なり、設計の際にそれぞれ決定される（以下の実施の形態においても同様である）。
【００２２】
次に、座屈防止用部材１０の取付位置について説明する。
鋼管杭（以下、杭体ということがある）に作用する土圧は、地盤のＮ値に応じて変化し、Ｎ値が大きい場所では大きな座屈強度を有する杭体を必要とする。この土圧は、施工時に杭体を上下に移動させるなどして、杭体の周面にある土砂を軟化して移動させることによりある程度低減することが可能であるが、施工時間がかかること、地盤によっては軟化状態がすぐに回復し、全く効果が得られない場合があること、杭体の周囲から土砂が地上に排出されて無排土で施工ができなくなること、施工機械を操作するオペレータの熟練度に影響することなど、不確定要素が大きいため、この施工方法による土圧の軽減は期待することはできない。
【００２３】
図２は、例えば杭径１０００ｍｍ、杭長３０ｍの鋼管杭１を施工する地盤の一例を示すもので、縦軸に土質及びその深さを、横軸にそのＮ値を示す。図に示すように、表土層から粘土層までの深さほぼ１７〜１８ｍの範囲はＮ値がきわめて小さく、ほぼ１８ｍ以深は砂層でＮ値が急激に大きくなり、深さ２０〜２２ｍ近傍ではＮ値が５０となり、深さ２３〜２４ｍ近傍のシルト層ではＮ値は１０程度と小さくなるが再びＮ値が大きくなり、ほぼ２７ｍ以深の砂層（支持層）ではＮ値が５０になっている。
【００２４】
このような地盤に鋼管杭１を貫入施工する場合、深さ２０〜２２ｍ近傍（中間層）と、深さほぼ２７ｍ以深（支持層）とに大きなＮ値の地層が存在するため、鋼管杭１はこれに対応して大きな土圧を受けることになる。この場合、空洞拡張理論を用いた解析によれば、中間層及び支持層では、鋼管杭１には約２Ｎ／ｍｍ2の土圧が作用することになる。
【００２５】
したがって、鋼管杭１に作用する土圧の高い位置、即ち、支持層と中間層に対応する位置、換言すれば鋼管杭１の先端部及び先端部からほぼ１０ｍ上方の位置の外周面に座屈防止用部材１０を設ければ、鋼管杭１は剛性が高くなって土圧による局部座屈を生じることなく円形を保持することができる。このように中間層を有する地盤では、杭先端部が支持層に到達するまで杭体は中間層を通過するので、その区間には座屈防止用部材１０を１ヵ所または複数ヵ所設けて、局部座屈を生じないようにする。また、連続的に大きな土圧が作用する場合は、座屈防止用部材１０の間隔を短く設置すればよい。ただし、先端部には鋼製翼３が設けられて大きな剛性を有しているため、その付近は土圧により局部座屈を生じるおそれがなく、先端部は座屈防止用部材と同じ効果を有すると考えてよい。
【００２６】
図３は座屈防止用部材１０を設けた杭径１０００ｍｍの鋼管杭１の板厚と土圧及び複数の座屈防止用部材１０の取付位置（間隔、ｍ）の関係を示す線図で、縦軸に土圧（Ｎ／ｍｍ2）、横軸に板厚（ｍｍ）を示す。
いま、例えば、鋼管杭１に２Ｎ／ｍｍ2の外圧が作用した場合、座屈防止用部材１０の間隔を１０ｍとした場合、鋼管は１８ｍｍ以上の板厚が必要であり、間隔を７ｍとした場合は板厚は約１６ｍｍ、間隔を５ｍとした場合は、板厚は約１４ｍｍでよいことがわかる（図２参照）。
【００２７】
また、図４は、座屈防止用部材１０を設けた杭径１５００ｍｍの鋼管杭１の場合、板厚はどの程度の土圧に耐えられるかを示す線図で、縦軸に土圧（Ｎ／ｍｍ2）、横軸に板厚（ｍｍ）を示す。鋼管の板厚を２０ｍｍとした場合、座屈防止用部材１０の間隔が１０ｍの場合は約１．５Ｎ／ｍｍ2、７ｍの場合は約２Ｎ／ｍｍ2、５ｍの場合は約３Ｎ／ｍｍ2の土圧に耐えられることがわかる。
【００２８】
図３、図４から、鋼管杭１に５ｍの間隔で座屈防止用部材１０を設ければ、小径の場合は勿論、大径の鋼管杭１の場合でも、板厚１４ｍｍで２Ｎ／ｍｍ2程度の土圧に十分耐え得ることがわかった。
【００２９】
上記の説明から、図２に示す地盤に杭径１０００ｍｍの鋼管杭１を施工する場合、共用時の板厚は１４ｍｍであるが、土圧による座屈を防止するためには、施工上２０ｍｍの板厚を必要とするため不経済である。また、設計上局部座屈が発生する区間のみ板厚を厚くすることも考えられるが、設計、製造が複雑となりコストの上昇は避けられない。
【００３０】
そこで、本実施の形態においては、鋼管杭１の先端部から１０ｍ上方（図１のＬ1）の位置の外周面に、リング状の第１の座屈防止用部材１０を設け、さらに、地盤の状態に応じて、第１の座屈防止用部材１０の５ｍ上方（図１のＬ2）に第２の座屈防止用部材１０を設けた。以下これに準じて５ｍの間隔で座屈防止用部材１０を設けてもよい。なお、図２に示すように、鋼管杭１の先端部から５ｍ上方の位置に座屈防止用部材１０を設け、その上方に５ｍ間隔で座屈防止用部材１０を設けてもよいが、前述のように、鋼管杭１の先端部には鋼製翼３が取付けられて大きな剛性が付与されているので、先端部から５ｍ上方の座屈防止用部材１０は省略してもよい。
【００３１】
上記のように構成した鋼管杭１は、その杭頭部が地上に設けた施工機械に連結されて回転され（頭部回転方式）、鋼製翼３により杭先端部近傍の地盤を掘削軟化しながら、鋼製翼３の木ねじ作用により地中に貫入され、埋設される。このとき、杭先端部近傍の土砂は鋼管杭１の外周部に移動し、管内には侵入しない。
施工にあたっては、外周に移動した土砂により杭体に大きな土圧が作用するが、杭体の外周面に座屈防止用部材１０が設けられているので、局部座屈を生じることがない。
【００３２】
この場合、座屈防止用部材１０は鋼管２の外周面から僅かに突出（例えば、２０ｍｍ程度）しているだけなので、施工にあたってトルクが増大することがなく、鋼製翼３の推進力で十分貫入することができる。なお、座屈防止用部材１０を鋼製翼３の傾斜に合わせて螺旋状に設置することも考えられるが、このようにすると多少推進力に寄与するけれども、連続的に取付けるとコストが上昇するばかりでなく、土砂が地上に排出されることになるので、好ましくない。
【００３３】
また、鋼管杭１の胴体をチャッキングして回転（胴体回転方式）して施工してもよい。また、施工後においても隣接する鋼管杭１の施工により大きな土圧が作用することがあるため、杭体内に建設残土や、コンクリート、ソイルセメントなどを投入して合成し、座屈しにくい状態にしてもよい。
【００３４】
本実施の形態によれば、鋼管杭１の大きな土圧が作用する部位の外周面又はその近傍に座屈防止用部材１０を設けたので、施工にあたり土圧によって杭体に局部座屈が発生するのを防止することができ、能率よく施工することができる。
また、鋼管杭１には、施工の際にトルクや押込み力が作用するが、これらの外力に対して座屈防止用部材１０が補剛効果の働きをするので、鋼管杭１の変形や破損などを防止することができる。
さらに、鋼管杭１は先端開口部が閉塞されているので、鋼製翼３と相俟って大きな先端支持力を得ることができ、また、鋼管杭１の外周部に移動した土砂により周面摩擦力が増大するため、信頼性の高いねじ込み式鋼管杭１を提供することができる。
特に、小径の杭では内周面に座屈防止用部材を設置するのは困難であるため、外周面に設置することは有効である。
【００３５】
［実施の形態２］
図５は本発明の実施の形態２に係るねじ込み式鋼管杭の模式的断面図及び平面図である。なお、実施の形態１と同じ部分にはこれと同じ符号を付し、説明を省略する。
本実施の形態は、実施の形態１の場合と同様に外周面に座屈防止用部材１０を設けた鋼管杭１の内周面に、座屈防止用部材１０と対向して、鋼材からなり外径が杭体の内径とほぼ等しいリング状の補剛用部材１１を溶接などにより取付けたものである。
【００３６】
上記の説明では、杭体の内壁面に座屈防止用部材１０と対向してリング状の補剛用部材１１を設けた場合を示したが、地盤の状態等の状況によっては、この補剛用部材１１に代えて、棒鋼、鉄筋棒、形鋼などを、十字状、三角形状、Ｙ字状等に組込んで杭体の内周面に取付けてもよく、あるいは外径が杭体の内径とほぼ等しい円形鋼板を取付けてもよい。
本実施の形態によれば、施工時に大きな土圧が作用する部位又はその近傍を、杭体の内外両方で補剛して座屈剛性を高めるようにしたので、実施の形態１の効果に加えて、座屈防止用部材１０の剛性を小さくすることができる。
また、施工上や加工上の都合に応じ、補剛用部材１１を座屈防止用部材と対向する位置だけでなく、外周面や内周面に適宜に設置することができる。
【００３７】
［実施の形態３］
実施の形態１，２では先端閉塞型のねじ込み式鋼管杭に本発明を実施した場合を示したが、本実施の形態は、先端開口型のねじ込み式鋼管杭に本発明を実施したものである。
図６は本実施の形態に係るねじ込み式鋼管杭の模式的断面図である。なお、実施の形態１と同じ部分にはこれと同じ符号を付し、説明を省略する。
【００３８】
本実施の形態においては、鋼製翼３が鋼管２の先端部に開口部を残して取付けられ、又は先端部近傍の外周に取付けられた鋼管杭１内に、鋼管杭１より長いオーガー２０を挿入し、その上端部を施工機械に搭載した回転装置２２に連結する。このとき、オーガー２０の先端部２１は鋼管杭１の先端部から突出する。
この状態で胴体回転装置２３により鋼管杭１の胴体をチャッキングし、例えば胴体回転装置２３により鋼管杭１を正方向に、回転装置２２によりオーガー２０を反対方向に回転させる。
【００３９】
これにより、図６（ｂ）に示すように、オーガー２０は鋼管杭１に先行して先端部近傍の地盤を掘削軟化し、鋼管杭１は鋼製翼３の木ねじ作用により地中に貫入する。このとき、鋼管杭１の先端部付近の土砂は、主として鋼製翼３の作用により、鋼製翼３の上方の杭体の外周に移動して杭体に大きな土圧が作用するが、杭体には座屈防止用部材１０が設けられているので、局部座屈が発生するおそれがない。なお、掘削による一部の土砂はオーガー２０により杭体内に取込まれる。
鋼管杭１が所定の深さに達したときは回転を停止し、オーガー２０を引き上げる。
また、内周面に座屈防止用部材を取付ける場合は、オーガー径よりも大きい内径が確保できるような座屈防止用部材を取付けることができるため、施工上のトラブルは発生しない。
【００４０】
この場合、オーガー２０の先端部２１から硬化性流動物を噴射させて掘削軟化した土砂と攪拌混合し、同時に杭体を地中に貫入して所定の深さに達したときにオーガー２０を引き上げれば、鋼製翼３及び杭体の先端部のオーガー２０によって硬化性流動物が土砂と撹拌混合された地盤が固化するため、先端開口型のねじ込み式鋼管杭であっても大きな先端支持部を得ることができる。
本実施の形態においても、実施の形態１の場合とほぼ同様の効果を得ることができる。
【００４１】
［比較例］
次に、従来のねじ込み式鋼管杭と、本発明の実施の形態１に係るねじ込み式鋼管杭との比較例について説明する。
鋼管杭は、杭径１０００ｍｍ、板厚１４ｍｍ、長さ３０ｍで、従来のものはこの鋼管杭をそのまま使用し、本発明に係る鋼管杭１は、上記と同じ構造の鋼管杭に、先端部から５ｍ上方の外周面、及びこれから５ｍ上方の外周面に、板厚２０ｍｍ、幅５０ｍｍで断面長方形のリング状の座屈防止用部材１０をそれぞれ溶接により接合したものを用いた。なお、施工は、図２に示す土質と同様の地盤で行った。
【００４２】
従来の鋼管杭を施工機械により回転して、地盤中に支持層に達するまで貫入し、ついで鋼管杭を反対方向に回転して引上げて検査したところ、杭体の先端部からほぼ１０ｍ上方の位置に局部座屈が発生していた。
同様に、本発明に係る鋼管杭１を支持層に達するまで地盤中に貫入したのち、鋼管杭１を反対方向に回転させて引上げたところ、杭体にはなんら異常が認められなかった。
なお、上記の説明では、支持層まで貫入した鋼管杭を、反対方向に回転して引上げて検査をする場合について説明したが、鋼管杭を支持層まで貫入したままの状態で、鋼管杭の内部にカメラを挿入して観察し、局部座屈の発生の有無を検査してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の実施の形態１に係るねじ込み式鋼管杭の模式的断面図及び平面図である。
【図２】本実施の形態に係るねじ込み式鋼管杭を施工する地盤の一例と、これに対応する従来のねじ込み式鋼管杭と本実施の形態に係るねじ込み式鋼管杭との関係を示す説明図である。
【図３】杭径１０００ｍｍのねじ込み式鋼管杭の板厚と土圧、及び複数の座屈防止用部材の取付位置の関係を示す線図である。
【図４】杭径１５００ｍｍのねじ込み式鋼管杭の板厚はどの程度の土圧に耐えられるかを示す線図である。
【図５】本発明の実施の形態２に係るねじ込み式鋼管杭の模式的断面図及び平面図である。
【図６】本発明の実施の形態３に係るねじ込み式鋼管杭及びその施工説明図である。
【符号の説明】
【００４４】
１  ねじ込み式鋼管杭、２  鋼管、３  鋼製翼、１０  座屈防止用部材、１１  補剛用部材、２０  オーガー。
【図１】
2005171497.tif 000003
【図２】
2005171497.tif 000004
【図３】
2005171497.tif 000005
【図４】
2005171497.tif 000006
【図５】
2005171497.tif 000007
【図６】
2005171497.tif 000008