(57)【要約】【課題】  走行中であっても安全に支障をきたさない範囲でディジタル放送に含まれる付加データを取得することができる「車載用電子機器およびその機器におけるディジタル放送の表示方法」を提供する。【解決手段】  車載用ディジタル放送受信装置１は、ディスプレイ２６と、車両が走行中であるか否かを判別する走行判別手段２８、３２と、受信したディジタル放送データから動画データ以外の付加データを抽出する付加データ抽出部３８と、走行判別手段により車両が走行中であると判別されたとき、抽出部３８により抽出された付加データをディスプレイ２６に表示させる表示制御手段２２、２８とを有する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ディジタル放送を受信する機能を備えた車載用電子機器であって、
ディスプレイと、
車両が走行中であるか否かを判別する走行判別手段と、
受信したディジタル放送データから動画データ以外の付加データを抽出する抽出手段と、
走行判別手段により車両が走行中であると判別されたとき、抽出手段により抽出された付加データをディスプレイに表示させる表示制御手段と、
を有する車載用電子機器。
【請求項２】
車載用電子機器はさらに、受信したディジタル放送データに付加データが含まれているか否かを判別する手段を含み、付加データが含まれていると判別されたとき、前記抽出手段による付加データの抽出を行う、請求項１に記載の車載用電子機器。
【請求項３】
前記表示制御手段は、動画データおよび付加データを入力し、走行判別手段の判別結果に応じて動画データおよび／または付加データの出力を選択する出力選択手段を含む、請求項１に記載の車載用電子機器。
【請求項４】
車載用電子機器はさらに、自車位置周辺の道路地図の案内を行うナビゲーション手段を含み、前記表示制御手段は、車両の走行中に、ディスプレイの一方の画面に道路地図を表示させ、他方の画面に付加データを表示させる、請求項１に記載の車載用電子機器。
【請求項５】
前記表示制御手段は、ナビゲーション手段により交差点案内表示を行うとき、前記付加データの表示から交差点案内の表示に切り替える、請求項４に記載の車載用電子機器。
【請求項６】
前記表示制御手段は、車両の停車中に、ディスプレイの一方の画面に動画を表示させ、他方の画面に道路地図とを表示させる、請求項４に記載の車載用電子機器。
【請求項７】
車載用電子機器は、入力手段を含み、前記表示制御手段は、入力手段からの入力に応答して、ナビゲーション案内および／またはディジタル放送により受信したデータをディスプレイに表示させる、請求項４ないし６いずれか１つに記載の車載用電子機器。
【請求項８】
前記付加データは、文字データまたは静止画データを含む、請求項１に記載の車載用電子機器。
【請求項９】
前記付加データは、放送局の電子番組ガイド（ＥＰＧ）を含む、請求項１または８に記載の車載用電子機器。
【請求項１０】
前記走行判別手段は、車両の速度情報またはパーキング情報に基づき当該車両が走行中であるか否かを判別する、請求項１に記載の車載用電子機器。
【請求項１１】
ディジタル放送を受信する機能を備えた車載用電子機器における映像の表示方法であって、
車両が走行中であるか否かを判別するステップと、
車両が走行中であると判別されたとき、受信したディジタル放送に含まれる動画データ以外の付加データをディスプレイに表示させるステップと、
を有する映像表示方法。
【請求項１２】
前記映像表示方法は、受信したディジタル放送から付加データを抽出するステップを含む、請求項１１に記載の映像表示方法。
【請求項１３】
車両が走行中であるとき、受信したディジタル放送に付加データが含まれているか否かを判別し、含まれているときに付加データの抽出を行う、請求項１２に記載の映像表示方法。
【請求項１４】
付加データが含まれていない場合、ディスプレイに予め定められた画像を表示させる、請求項１１に記載の映像表示方法。
【請求項１５】
前記映像表示方法は、車両が停車中であると判別されたとき、ディジタル放送に含まれる動画データをディスプレイに表示させるステップを含む、請求項１１に記載の映像表示方法。
【請求項１６】
前記映像表示方法は、自車位置周辺の道路地図をディスプレイの一方の画面に表示させ、付加データを他方の画面に表示させるステップを含む、請求項１１に記載の映像表示方法。
【請求項１７】
前記映像表示方法は、自車位置が誘導経路上の交差点に接近したとき、ディスプレイの他方の画面を付加データの表示から交差点案内表示に切り替えるステップを含む、請求項１６に記載の映像表示方法。
【請求項１８】
前記映像表示方法は、操作入力に応答して、ディスプレイの分割された画面に、道路地図とディジタル放送により受信した映像データとを表示させるステップを有する、請求項１６に記載の映像表示方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ディジタル放送を受信する機能を備えた車載用電子機器に関し、特に、車両の走行中におけるディジタル放送の表示に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、地上波ディジタル放送、モバイル放送、衛星ディジタル方法など、映像・音声のディジタル化が進んできている。これら各メディアは、その規格上、車載用としての使用を考慮しており、車載用電子機器メーカーを始めとする多くの分野にて、将来のヒット商品として期待されている。
【０００３】
従来、車載用テレビ機器やビデオ機器は、運転者の安全性を確保するため、走行中のテレビ映像等の動画表示を制限している。車載用テレビ／ビデオ機器は、車両が走行中であるか否かを、パーキング情報等を参照して判断し、停止中であると判断したときのみ、受信したテレビ放送やＤＶＤ映像などをディスプレイに表示させている。例えば、図１１に示すように、車両が停車中であるとき、ディスプレイにはテレビ映像等が表示され、車両が走行中になると、青一色のブルーバックが表示されたり、あるいはディスプレイの画面表示がオフされる。
【０００４】
特許文献１は、ディジタル放送で提供されている放送中の番組情報から放送種別コードを取り出し、車両の走行状況に基づき番組の再生音声を自動的に選択する受信装置を提供している。走行中にテレビ映像の表示が制限されると、放送から十分な情報を得ることができないため、これを補うために副音声を自動的に再生できるようにしている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−９４８９７
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来のディジタル放送を受信する車載用テレビ／ビデオ機器には次のような課題がある。現状の車載用機器では、テレビ放送の受信中であっても、車両が走行すると、図１１に示したように、テレビ映像が制限され、またはブルーバック表示となり、その間、音声情報のみが出力されている。従って、映像メディアからの情報収集という観点においては、映像による十分な情報収集を行うことができず、音声情報のみに頼るものとなっていた。テレビ放送局側も、ラジオ音声放送とは異なり、映像を映せない状況での音声情報の使用をあまり想定しておらず、映像なくしての音声情報のみでは、十分な情報収集ができるほどの情報説明を得ることができない。仮に、特許文献１にあるように、走行中に副音声を再生したとしても、ユーザーにとって十分とは言い難い。
【０００７】
一方、地上波ディジタル放送や衛星ディジタル放送などでは、映像データに加えて、番組内容を表すデータやその他の付随する付加データを重畳して放送することが予想される。しかし、現状の車載用テレビ／ビデオ機器では、そのようなデータサービスが行われたとしても、そのサービスを十分に享受することができない。なぜならば、走行中にデータを受信しても、受信したデータ表示が制限されているからである。従って、現状の車載用テレビ／ビデオ機器のままでは、ユーザーにとって、非常に使いずらいもの、もしくは利用価値が低いものとなってしまう。
【０００８】
本発明は、上記従来の技術を解決するものであり、車両の走行中であっても、安全に支障をきたさない範囲で、ディジタル放送に含まれるデータを出来るだけ多くユーザーに与えることができる車載用電子機器およびその機器のおけるディジタル放送の表示方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係るディジタル放送を受信する機能を備えた車載用電子機器は、ディスプレイと、車両が走行中であるか否かを判別する走行判別手段と、受信したディジタル放送データから動画データ以外の付加データを抽出する抽出手段と、走行判別手段により車両が走行中であると判別されたとき、抽出手段により抽出された付加データをディスプレイに表示させる表示制御手段とを有する。
【００１０】
さらに本発明に係るディジタル放送を受信する機能を備えた車載用電子機器における映像表示方法は、車両が走行中であるか否かを判別するステップと、車両が走行中であると判別されたとき、受信したディジタル放送に含まれる動画以外の付加データをディスプレイに表示させるステップとを有する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の車載用電子機器によれば、走行中に車室内でディジタル放送を視聴する際、音声のみを出力するのではなく、データ放送などの補足情報を表示させることで、情報収集という観点からユーザーの利便性、快適性を改善することができる。従来のように、走行中に、ディスプレイ画面がオフ、またはブルーバックやロゴ表示では、音声による放送内容しか取得することができないが、本発明では、安全運転に支障を来たさない範囲で付加データを表示させ、これにより、ユーザーが収集できる情報量が増加し、ユーザーライクな製品仕様を実現することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明に係る車載用電子機器は、好ましくは、ディジタル放送を受信する車載用ディジタル放送受信装置において実施される。以下、本発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
【実施例】
【００１３】
図１は、第１の実施例に係るディジタル放送受信装置の構成を示すブロック図である。ディジタル放送受信装置１は、地上波ディジタル放送や衛星ディジタル放送を受信するアンテナ１０、アンテナ１０において受信されたディジタル放送を復号したり、スクランブル等の解除を行う受信・選局部１２、受信・選局部１２からのデータストリームを受け取り、これをオーディオ信号とビデオ信号に分離するディマルチプレクサ１４、ディマルチプレクサ１４からのオーディオ信号のデコード処理を行うオーディオデコード部１６、デコードされたオーディオ信号について必要な再生処理を行うオーディオ再生部１８、再生処理されたオーディオ信号を可聴音に変換するスピーカ２０、ビデオ信号のデコード処理を行うビデオデコード部２２、デコードされたビデオ信号の表示を制御するビデオ表示部２４、ビデオ信号を表示するディスプレイ２６、各部の制御を行う中央制御部２８、ユーザーの操作を入力する操作入力部３０及び車両の走行状態を検知する走行検知部３２を含んで構成される。
【００１４】
好ましくは、オーディオ再生部１８は、オーディオ信号をディジタルからアナログに変換するＤ／Ａコンバータやアナログオーディオ信号を増幅するアンプ等を含む。好ましくは、ビデオ表示部２４は、フレームメモリを含み、ディスプレイ２６のフレームに対応するようにビデオ信号の加工や合成を行う。操作入力部３０は、ユーザーインターフェースを構成し、受信するチャンネルの選択指示、音量の調整、ディスプレイの表示切替等の入力を受け取り、これを中央制御部２８へ出力する。また、走行検知部３２は、車両に取り付けられた車速センサの検知結果や、パーキングブレーキのオン・オフ情報を中央制御部２８へ供給する。
【００１５】
ビデオデコード部２２の内部構成を図２に示す。ビデオデコード部２２は、ディマルチプレクサ１４からビデオ信号Ｖｉｎを受け取り、そこから動画データ部分を抽出する動画データ抽出部３４、抽出されたＭＰＥＧ等の動画データをデコードするＭＰＥＧデコーダー３６、ビデオ信号Ｖｉｎから動画データ以外の付加データを抽出する付加データ抽出部３８、抽出された付加データをデコードする付加データデコーダー４０、デコードされた付加データを記憶したり、あるいは予め用意された画像データを記憶するデータ記憶部４２、ＭＰＥＧデコーダー３６、付加データデコーダー４０およびデータ記憶部４２からの出力を入力し、中央制御部２８からの制御信号Ｓ１に応答して、ビデオ信号Ｖｏｕｔを出力するセレクタ４４とを含んで構成される。
【００１６】
ここで付加データとは、ディジタル放送においてテレビ映像のための動画データに重畳されるデータであって、例えば、番組内容を説明する文字データ、番組で取り扱われているコンテンツに関連するデータ、道路・交通データ、天気予報やニュースに関するデータ、各チャンネルの番組予定に関する電子番組データ、静止画データなどのデータである。
【００１７】
本実施例に係る車載用ディジタル放送受信装置の主たる特徴は、車両が走行中であるとき、テレビ映像による動画表示を制限し、上記したような付加データをディスプレイ２６に表示させる。付加データは、動画に比べて、動きが少ないため、これを走行中にディスプレイに表示したとしても、ユーザーの安全に支障をきたすことがなく、その一方で、受信した多くの情報を可能な限りユーザーに与えることができる。
【００１８】
次に、ディジタル放送で受信するデータ構成例について説明する。図３は、ディジタル放送における１フレームデータのフォーマットの概要を示している。フレームデータは、同期データ５０、ストリーム解析情報５２、ストリーム５４およびＣＲＣ５６から構成される。ストリーム解析情報５２は、ストリーム５４に含まれるプログラムを管理するための情報としてＰＡＴ(Program Association Table)を含む。ＰＡＴの下層には、プログラムを構成するオーディオ・ビデオＡＶなどのデータを管理するための情報として、複数のＰＭＴ(Program Map Table)１、ＰＭＴ２、・・・ＰＭＴｎが含まれている。ＰＡＴおよびＰＭＴは、ディマルチプレクサ１４およびビデオデコード部２２においてデータストリームを解析するときに参照される。
【００１９】
ストリーム５４は、ビデオデータ(Video)、オーディオデータ(Audio)および付加データ(Data)からなるＥＳ(Elementary Stream)み、各データがグループ化されている。グループ化されたデータの管理情報は、上記した各ＰＭＴ１〜ＰＭＴｎに含まれている。例えば、ＰＭＴ１は、ビデオデータVideo1,Video2およびオーディオデータAudioを管理し、ＰＭＴ２は、ビデオデータVideo1, オーディオデータAudio1, Audio2, 付加データDataを管理している。
【００２０】
ＰＡＴのデータフォーマットは、図４（ａ）に示すように、テーブルＩＤ６０、セクションシンタックス表示６２、セクション長６４、トランスポート・ストリームＩＤ６６、バージョン情報６８、カレント・ネクスト表示７０、セクション番号７２、ラスト・セクション番号７４、番組番号８、ＰＭＴ  ＰＩＤ７８、ＣＲＣ８０とを含んでいる。ＰＡＴを構成する各パラメータの内容は図５の表に示されている。
【００２１】
また、ＰＭＴのデータフォーマットは、図４（ｂ）に示すように、テーブルＩＤ８２、セクションシンタックス表示８４、セクション長８６、番組番号８８、バージョン番号９０、カレント・ネクスト表示９２、セクション番号９４、ラスト・セクション番号９６、ＰＣＲ  ＰＩＤ９８、番組情報長１００、ストリーム・タイプ１０２、エレメンタリーＰＩＤ１０４、ＥＳ情報長１０６、記述子１０８、ＣＲＣ１１０を含んでいる。ＰＭＴを構成する各パラメータの内容は図６の表に示されている。
【００２２】
次に、車載用ディジタル放送受信装置における動作を図７のフローチャートを参照して説明する。初めに、中央制御部２８は、走行検知部３２からの出力を監視し、車両が走行中であるか否かを判別する（ステップＳ１０１）。例えば、走行検知部３２からの出力が、パーキングブレーキがオンであることを示しているとき、あるいは車速センサの速度がゼロであることを示しているとき、車両が停止中であると判別し、それ以外のときには走行中であると判別する。
【００２３】
車両が走行中であると判別したとき、中央制御部２８は、ディマルチプレクサ１４からの出力に基づきディジタル放送に付加データが含まれているか否かを判別する（ステップＳ１０２）。すなわち、受信・選局部１２から出力されたデータストリームは、ディマルチプレクサ１４においてオーディオ信号とそれ以外の信号に分離される。このとき、ディマルチプレクサ１４は、図３に示すデータフォーマットのＰＡＴおよびＰＭＴの管理テーブルを参照し、１フレームのストリーム５４に付加データが含まれているか否かを判別し、この判別結果を中央制御部２８へ出力する。
【００２４】
付加データが含まれている場合、中央制御部２８はビデオデコード部２２に対し、データストリームから付加データを抽出するようなデータ解析をさせる（ステップＳ１０３）。ディマルチプレクサ１４において分離されたビデオ信号は、動画データ抽出部３４および付加データ抽出部３８に入力される。動画データ抽出部３４は、フレームデータのＰＡＴおよびＰＭＴの管理テーブルを参照し、ストリーム５４から動画データに相当するVideoを抽出する（ステップＳ１０４）。同様に、付加データ抽出部３８は、ＰＡＴおよびＰＭＴの管理テーブルを参照し、ストリーム５４から動画データ以外の付加データを抽出する(ステップＳ１０４)。
【００２５】
ＭＰＥＧデコーダー３６は、動画データについてのデコードを行い、これをセレクタ４４に出力する。また、付加データデコーダー４０は、抽出された付加データについてデコードを行い、これをセレクタ４４へ出力する。中央制御部２８は、車両が走行中であるとき、セレクタ４４に対し付加データのみを出力するように制御信号Ｓ１を出力する。これに応答して、セレクタ４４は、付加データのみをビデオ表示部２４へ出力する（ステップＳ１０５）。ビデオ表示部２４は、ディスプレイ２６に表示すべきフレームデータを作成し（ステップＳ１０６）、これにより、ディスプレイ２６に付加データが表示される（ステップＳ１０７）。
【００２６】
一方、ディマルチプレクサ１４から付加データなしの結果を受けたとき、中央制御部２８は、データ記憶部４２に記憶されているデータを読み出すようにビデオデコード部２２を制御する（ステップＳ１０８）。そして、データ記憶部４２から読み出されたデータはセレクタ４４へ出力される。中央制御部２８は、制御信号Ｓ１により、セレクタ４４からデータ記憶部４２のデータを出力させ、動画データの出力を禁止する（ステップＳ１０９）。例えば、データ記憶部４２には、ログデータ、静止画データ、あるいはブルーバック等のデータが記憶されており、読み出されたデータがディスプレイ２６に表示される（ステップＳ１１０）。なお、付加データがないときには、中央制御部２８は、必ずしもデータ記憶部からの画像データを表示させずに、制御信号Ｓ２によりディスプレイ２６の表示画面をオフにしてもよい。
【００２７】
車両が停車中であると判別されたとき、中央制御部２８は、アンテナ１０で受信されたディジタル放送を、通常通り、スピーカ２０およびディスプレイ２６から出力させる（ステップＳ１１１）。この場合、ディマルチプレクサ１４にで分離されたビデオ信号は、動画データ抽出部３４および付加データ抽出部３８において動画データと付加データに分離抽出され、それぞれのデータがデコードされた後、セレクタ４４に入力される。中央制御部２８は、制御信号Ｓ１によりＭＰＥＧデコーダー３６および付加データデコーダー４０の双方を出力させる。ビデオ表示部２４は、動画データおよび付加データに基づきフレームデータの合成または加工を行い、ディジタル放送をディスプレイ２６に表示させる。これと同期して、音声がスピーカ２０から出力される。
【００２８】
図８は、本実施例のディジタル放送受信装置における表示例であり、左側が車両が停車中、右側が走行中の例である。停車中であるとき、ディスプレイ２６には、受信したディジタル放送のすべてのデータを表示することが可能となる。つまり、テレビ映像および付加データの双方の表示が可能である。双方をデータ表示するか、いずれか一方のデータを表示するかの選択は、操作入力部３０を介してユーザーが行うことが可能である。一方、車両が走行中であるときは、上記したように、受信したデータのうち付加データのみが表示される。
【００２９】
付加データの内容は、基本的にディジタル放送を提供する放送局側において決定される。例えば、現在受信しているチャンネル（放送局）の番組プログラム情報や、複数のチャンネル（放送局）の番組プログラム情報などの表示が可能ある。
【００３０】
次に、本発明の第２の実施例に係る車載用ナビゲーション装置について説明する。図９は、第２の実施例に係る車載用ナビゲーション装置の構成を示すブロック図であり、これは第１の実施例のディジタル放送受信装置の機能に加えてナビゲーション機能を包含している。
【００３１】
車載用ナビゲーション装置２は、図１の構成に加えて、位置検出部２０２および地図データベース２０４を含んでいる。ナビゲーション制御部２００は、ディジタル放送の表示制御を行うとともに、ナビゲーションによる地図の表示制御を行う。位置検出部２０２は、ＧＰＳ受信機やジャイロセンサ等を含む自立航法用センサを含み、自車位置の検出を行う。地図データベース２０４は、ナビゲーションに必要な道路、地図等のデータを記憶する。
【００３２】
ナビゲーション制御部２００は、位置検出部２０２から自車位置情報を取得し、自車位置周辺の地図データをデータベース２０４から読出す。読み出されたデータは、データラインＤ１を介してビデオ表示部２４へ出力され、ここで所定のフレームデータに加工され、ディプレイ２６に表示される。さらに、ユーザーが操作入力部３０を介して目的地までの経路探索を指示したとき、ナビゲーション制御部２００は、目的地までの最適経路を探索し、その経路をディスプレイ２６に表示させ、経路誘導の案内を行う。
【００３３】
図１０は、第２の実施例におけるディスプレイ２６の表示例である。車両が走行中であるとき、図１０(ａ)に示すように、ディスプレイ２６の一方の画面２６ａには、目的地までの経路案内がなされ、他方の画面２６ｂには、ディジタル放送において受信された付加データが表示される。ナビゲーション制御部２００は、目的地までの経路を走行中に、自車位置が交差点付近に接近したとき、図１０（ｂ）に示すように、他方の画面を付加データの表示から交差点拡大案内の表示に切替えるようにビデオ表示部２４を制御する。そして、自車位置が交差点を通過した後、他方の画面２６ｂを再び交差点拡大案内の表示から付加データの表示に切替えるような制御を行う。
【００３４】
また、ナビゲーション制御部２００は、ユーザーが操作入力部３０を介してディジタル放送の表示を指示したとき、ディスプレイ２６を２画面表示に分割し、一方の画面にディジタル放送を表示させ、他方の画面にナビゲーションのための地図等の表示をするようにしてもよい。この場合、車両が停車中であれば、動画を含むすべての映像が表示され、車両が走行中であれば、ディジタル方法の付加データがディスプレイに表示される。
【００３５】
このような表示制御をすることで、ユーザーは、ナビゲーションに必要な情報とともに、ディジタル放送によって提供されるデータサービスを享受することができる。
【００３６】
以上、本発明の好ましい実施の形態について詳述したが、本発明は係る特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
本発明に係る車載用電子機器は、車載用ナビゲーション装置、車載用ディジタル放送受信装置、車載用オーディオ・ビデオ（ＡＶ）装置、車載用コンピュータ装置、あるいは、これらの装置の１つもしくは複数を接続した装置やシステムであってもよいし、これらの機能を結合したシステムであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の第１の実施例に係る車載用ディジタル放送受信装置の構成を示すブロック図である。
【図２】ビデオデコード部の構成を示すブロック図である。
【図３】ディジタル放送におけるデータ構成例を示す図である。
【図４】図４(ａ)はＰＡＴのデータフォーマットを示し、図４（ｂ）はＰＭＴのデータフォーマットを示す図である。
【図５】ＰＡＴを構成するパラメータの内容を説明する表である。
【図６】ＰＭＴを構成するパラメータの内容を説明する表である。
【図７】第１の実施例に係る車載用ディジタル方送受信装置の動作を説明するフローチャートである。
【図８】第１の実施例におけるディスプレイの表示例である。
【図９】第２の実施例に係る車載用ナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。
【図１０】第２の実施例におけるディスプレイの表示例である。
【図１１】従来の車載用テレビ／ビデオ機器における表示例である。
【符号の説明】
【００３９】
１：車載用ディジタル放送受信装置      ２：車載用ナビゲーション装置
１０：アンテナ                      １２：受信・選局部
１４：ディマルチプレクサ            １６：オーディオデコード部
１８：オーディオ再生部              ２０：スピーカ
２２：ビデオデコード部              ２４：ビデオ表示部
２６：ディスプレイ                  ２８：中央制御部
３０：操作入力部                    ３２：走行検知部
３４：動画データ抽出部              ３６：ＭＰＥＧデコーダー
３８：付加データ抽出部              ４０：付加データデコーダー
４２：記憶部                        ４４：セレクタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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