Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】【課題】  現在試行されている道路路面温度低減技術は、水の気化排熱のみに依存し又  その水供給を水の毛管上昇で行うため面的不均一と供給不安定が生じる。一方毛管供給に依存しない表層よりの散水は交通障害となった。【解決手段】  いま、解決手段としてその構成を説明すると、（イ）排水性舗装等間隙の多い表層材４と遮水性基層５を設ける。（ロ）上層路盤６又は下層路盤に給水管１を設け外部より水供給３を行う。（ハ）給水管１より間歇に散水栓２を設け、表層表面に噴出しない水量・水圧に調整して表層４に水供給する。（ニ）余剰水は側溝より下水道へ排水する。以上のように設置すれば課題を解決する。【選択図】  図１
2005307704.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
（イ）排水性舗装等間隙の多い表層材４と遮水性基層５を設ける。
（ロ）上層路盤６又は下層路盤に給水管１を設け外部より水供給３を行う
（ハ）給水管１より間歇に散水栓２を設け、表層表面に噴出しない水量・水圧に調整して表層４に水供給する。
（ニ）余剰水は側溝より下水道へ排水する。
以上で構成された、道路の路面温度低減と保水維持をはかる道路構成工法。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】
【０００１】  本発明は、道路表層の間隙内に水供給して道路勾配に準じ流下させ、表層表面からの気化と流下による保有熱の排熱により路面温度を低減しヒートアイランド対策に貢献する。又晴天時供給水の蒸発が都市の健全な水循環に寄与するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来の路面温度低減技術は、下記の欠点が見られた。
（イ）表層に水供給する機能の不安定
表層下部路盤又は側方から表層に水供給する方法は、ほとんど毛管浸潤水に依存する施設で、毛管上昇限度高・浸潤速度等の制約をうけ供給が不安定であった。
（ロ）道路散水の交通障害
路面温度の低減は通常道路表面への散水がなされ、これを常時行うと路面が常に雨天時と同じ状況となり車のスリップ等交通障害が生じた。
（ハ）路面温度低減機能
現在試行されている路面温度低減機能は水の蒸発による気化排熱のみで夏期最大温度低減２０℃程度と限界があった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  従って、現在試行されている道路路面温度低減技術は、水の気化排熱のみに依存し又その水供給を水の毛管上昇で行うため面的不均一と供給不安定が生じる。一方毛管供給に依存しない表層よりの散水は交通障害となった。
本発明はこれらの課題を解決して、ヒートアイランド対策としての道路路面温度低減及び都市の健全な水循環として地中保水の要請に応えるためのものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  いま、その構成を説明すると、
（イ）排水性舗装等間隙の多い表層材４と遮水性基層５を設ける。
（ロ）上層路盤６又は下層路盤に給水管１を設け外部より水供給３を行う。
（ハ）給水管１より間歇に散水栓２を設け、表層表面に噴出しない水量・水圧に調整して表層４に水供給する。
（ニ）余剰水は側溝より下水道へ排水する。
以上のように設置する。
【作用】
【０００５】  次に本発明の作用を述べる。
道路表層への水供給が水圧により行われるので、加圧制御により安定した供給ができる。散水と流下水面は表層内で行われ交通障害とならない。路面温度低減機能は表層内供給水水面からの気化に流下による保有熱排熱が機能し効率を高める。給水に加圧機能を持たせるので現場条件に左右されず汎用的建設が可能である。
【実施例】
【０００６】  水貯留部への外部供給水水源として、道路面及び付帯する下水道雨水排水施設から流集する雨水貯留槽を歩道下に設け本工法に導水すれば、全て道路敷きで完結するシステムとなり道路のヒートアイランド・都市部地下保水対策として汎用的な建設ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】      本工法による道路横断面図
【図２】      Ａ部拡大図
【図３】      本工法による道路縦断面図
【符号の説明】
１は給水管
２は散水栓
３は外部よりの供給水
４は排水性舗装等の間隙の多い表層材
５は遮水性基層
６は上層路盤
７は下層路盤
８は歩道
９は車道
１０は表層水位
１１は気化水
【図１】
2005307704.tif 000003
【図２】
2005307704.tif 000004
【図３】
2005307704.tif 000005
(57)【要約】【課題】  現在試行されている道路路面温度低減技術は、水の気化排熱のみに依存し又  その水供給を水の毛管上昇で行うため面的不均一と供給不安定が生じる。一方毛管供給に依存しない表層よりの散水は交通障害となった。【解決手段】  いま、解決手段としてその構成を説明すると、（イ）コンクリート舗装体１の表層平面に六角形等の網目状に切り込み溝２を設ける。（ロ）外部供給水５により給水管３、給水栓４で切り込み溝２に通水する。（ハ）切り込み溝２に通水した余剰水を側溝でうけ下水道へ排水６する。以上のように設置すれば課題を解決できる。【選択図】  図１
2005307705.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
（イ）コンクリート舗装体１の表層平面に六角形等の網目状に切り込み溝２を設ける。
（ロ）外部供給水５により給水管３、給水栓４で切り込み溝２に通水する。
（ハ）切り込み溝２に通水した余剰水を側溝でうけ下水道へ排水６する。
以上で構成された、道路の路面温度低減と保水維持をはかる道路構成工法。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】
【０００１】  本発明は、コンクリート道路舗装体表面に網目状に切り込み溝を設け通水する。網目状に流下する水は、表層温度により気化消費と流水による表層温度の排熱を伴いながら余剰水として側溝にて下水道へ排水される道路構成工法で、路面温度を低減してヒートアイランド対策に貢献し、又表層に保水して都市の健全な水循環に寄与する。
【背景技術】
【０００２】  従来の路面温度低減技術は、下記の欠点が見られた。
（イ）表層に水供給する機能の不安定
表層下部路盤又は側方から表層に水供給する方法は、ほとんど毛管浸潤水に依存する施設で、毛管上昇限度高・浸潤速度等の制約をうけ供給が不安定であった。
（ロ）道路散水の交通障害
路面温度の低減は通常道路表面への散水がなされ、これを常時行うと路面が常に雨天時と同じ状況となり車のスリップ等交通障害が生じた。
（ハ）路面温度低減機能
現在試行されている路面温度低減機能は水の蒸発による気化排熱のみで夏期最大温度低減２０℃程度と限界があった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  従って、現在試行されている道路路面温度低減技術は、水の気化排熱のみに依存し又その水供給を水の毛管上昇で行うため面的不均一と供給不安定が生じる。一方毛管供給に依存しない表層よりの散水は交通障害となった。
本発明はこれらの課題を解決して、ヒートアイランド対策としての道路路面温度低減及び都市の健全な水循環として地中保水の要請に応えるためのものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  いま、その構成を説明すると、
（イ）コンクリート舗装体１の表層平面に六角形等の網目状に切り込み溝２を設ける。
（ロ）外部供給水５により給水管３、給水栓４で切り込み溝２に通水する。
（ハ）切り込み溝２に通水した余剰水を側溝でうけ下水道へ排水６する。
以上のように設置する。
【作用】
【０００５】  次に本発明の作用を述べる。
コンクリート舗装の表面に設けた網目状の切り込み溝に水を常時通水すると、表層付近に浸潤水が充満して路面より気化して温度を低減する。又気化消費量以上の通水を行うと流水が表層温度と熱交換して排熱する。一方排熱した余剰水を下水道へ排水する前段に貯留施設を設け供給水に再使用すれば、水消費の省資源化を計ることができる。
降雨状況によっては、切り込み溝の集水作用によりハイドロプレーニング現象の改善になる。舗装構造は路面温度低減他工法と比べコンクリート舗装へ切り込み溝を設けるだけのシンプルな構成で施工性・耐強度の問題が少ない。現場条件に左右される要素がなく汎用的建設が可能である。
【実施例】
【０００６】  水貯留部への外部供給水水源として、道路面及び付帯する下水道雨水排水施設から流集する雨水貯留槽を歩道下に設け本工法に導水すれば、全て道路敷きで完結するシステムとなり道路のヒートアイランド・都市部地下保水対策として汎用的な建設ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】      本工法による道路横断面図
【図２】      Ａ部拡大図
【図３】      本工法による道路平面図
【符号の説明】
１はコンクリート舗装体
２は切り込み溝
３は給水管
４は給水栓
５は外部供給水
６は下水道へ排水
７は基層
８は路盤
９は歩道
１０は車道
１１は通水断面
１２は気化状況
１３は浸潤水面
【図１】
2005307705.tif 000003
【図２】
2005307705.tif 000004
【図３】
2005307705.tif 000005
(57)【要約】【課題】  現在試行されている道路路面温度低減技術は、貯留水浸透による下層路盤・路床の強度低下と、表層へ毛管水供給で貯留水水位変動がもたらす機能低下と不能が生じた。また路面温度低減は表層よりの気化による排熱しか考えられていない。貯留構造も異種材料で構築され道路構造の一体化に難点があり、建設費も割高となる。【解決手段】  いま、解決手段としてその構成を説明すると、（イ）コンクリート舗装体１に円形等開口２を道路横断方向に開け、この開口に表層開放の孔明３を間歇に設ける（ロ）コンクリート舗装体１に遮水膜４を付け漏水を防ぐ構造とする。（ハ）外部よりの供給水５と路面よりの雨水集水７で２，３に水貯留してコンクリート舗装体１に浸潤させる。（ニ）貯留部に流入する過剰水制御と貯留水に水流を与えるため又貯留水水位制御の用途の排水設備６を設ける。以上のように設置すれば課題を解決する。【選択図】  図１
2005307706.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
（イ）コンクリート舗装体１に円形等開口２を道路横断方向に開け、この開口に表層開放の孔明３を間歇に設ける。
（ロ）コンクリート舗装体１に遮水膜４を付け漏水を防ぐ構造とする。
（ハ）外部よりの供給水５と路面よりの雨水集水７で２，３に水貯留してコンクリート舗装体１に浸潤させる。
（ニ）貯留部に流入する過剰水制御と貯留水に水流を与えるため又貯留水水位制御の用途の排水設備６を設ける。
以上で構成された、道路の路面温度低減と保水維持をはかる道路構成工法。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】
【０００１】  本発明は、コンクリート舗装体に開口を設け、水を充填し貯留と流下によりコンクリート舗装体に浸潤させ表層よりの気化と流下による保有熱排熱で路面温度を低減してヒートアイランド対策に貢献し、又常時保水して都市の健全な水循環に寄与する道路構造。又路面よりの雨水排除が面的孔明で行われるので道路横断排水勾配が不要になり、平坦な路面は車椅子等の走行に対してバリヤフリー社会化への改善になる。
【背景技術】
【０００２】  従来の路面温度低減技術は、下記の欠点が見られた。
（イ）表層よりの気化に水供給する毛管上昇限界高と浸潤速度
道路路盤より表層に毛管水供給する場合、路盤内貯留水水面は水平で道路路面は横断排水勾配があり路肩部と中央分離帯部では毛管上昇高が変化して限界高を超えたり浸潤速度の不均衡で路面への水供給が均一にできなかった。
（ロ）貯留水の水位変動
表層下の水貯留部に道路面以外の外部水供給と排水設備による貯留水面制御が考えられていなかったため、表層への毛管水供給が不安定であった。
（ハ）路面温度低減機能
表層気化のみで、流水による水交換で排熱機能は考えられていない。
（ニ）下層路盤・路床の安定
完全な遮水膜による下層路盤・路床への漏水浸透が考えられていなかったので、浸透水による下層路盤・路床の強度劣化の可能性があった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  従って、現在試行されている道路路面温度低減技術は、貯留水浸透による下層路盤・路床の強度低下と、表層へ毛管水供給で貯留水水位変動がもたらす機能低下と不能が生じた。また路面温度低減は表層よりの気化による排熱しか考えられていない。貯留構造も異種材料で構築され道路構造の一体化に難点があり、建設費も割高となる。
本発明はこれらの課題を解決して、ヒートアイランド対策としての道路路面温度低減及び都市の健全な水循環として地中保水の要請に応えるためのものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  いま、その構成を説明すると、
（イ）コンクリート舗装体１に円形等開口２を道路横断方向に開け、この開口に表層開放の孔明３を間歇に設ける
（ロ）コンクリート舗装体１に遮水膜４を付け漏水を防ぐ構造とする。
（ハ）外部よりの供給水５と路面よりの雨水集水７で２，３に水貯留してコンクリート舗装体１に浸潤させる。
（ニ）貯留部に流入する過剰水制御と貯留水に水流を与えるため又貯留水水位制御の用途の排水設備６を設ける。
以上のように設置する。
【作用】
【０００５】  次に本発明の作用を述べる。
路面よりの雨水及び外部供給水と越流堰等を使用した排水設備で舗装体内貯留水水位を一定に保ち、表層へ水供給を安定化し水流による保有熱排熱を行う。水貯留部である舗装体は遮水膜で漏水を防ぐ。又道路排水は路面に間歇に配置された孔明と開口で排水設備に流下するので道路横断排水勾配が不要で平坦な路面を構築できる。
【実施例】
【０００６】  水貯留部への外部供給水水源として、道路面及び付帯する下水道雨水排水施設から流集する雨水貯留槽を歩道下に設け本工法に導水すれば、全て道路敷きで完結するシステムとなり道路のヒートアイランド・都市部地下保水対策として汎用的な建設ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本工法による道路横断面図
【図２】  本工法による道路縦断面図
【符号の説明】
１はコンクリート舗装体
２は円形等開口
３は表層開放の孔明
４は遮水膜
５は外部よりの供給水
６は排水設備
７は路面よりの雨水集水
８は貯留水浸潤面
９は毛管上昇水
１０は歩道
１１は車道
１２は下層路盤
【図１】
2005307706.tif 000003
【図２】
2005307706.tif 000004
(57)【要約】【課題】費用対効果、居住性を重視しつつ、各方向からの地震波に対する住宅の耐性を向上させる。【解決手段】直角二等辺三角形の二等辺部分を８つ組み合わせて外壁を作る。ふたつの任意の大きさの正方形の各中心を共通の軸に片方を４５度の角度で回転交差させることによって作られる１６角の外周に、柱を計８本、耐力壁パネル及び開口付き耐力壁パネルを計１６枚、それぞれを鉛直に設置し、柱に連結した各パネル枠材の下には土台１、土台２を、その交差点では互い違いになるように重ね合わせて各パネルの連結を釘打ちで補強し、又、各パネル枠材の上には横架材として頭繋ぎ５と水平ブレース６を、その交差点では互い違いになるように重ね合わせて各パネルの連結を釘打ちで補強する。【選択図】図２
2005307710.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ふたつの任意の大きさの正方形を用いて、それぞれの中心を共通の軸に片方を４５度の角度で回転交差させることによって作られる１６角の外周において、それぞれの正方形の各頂点に計８本の柱を建て、その柱の間に外周を形作る１６個の辺に沿って耐力壁パネル及び開口付き耐力壁パネルを設置し、パネル枠の下に２枚重ねの土台とパネル枠の上に２枚重ねの横架材で連結補強した構造の住宅躯体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、木造住宅の躯体構造に関するもので、地震に対してより崩壊しにくい建築構造を目指したものである。
【背景技術】
【０００２】  近年、木造住宅の地震対策は、ツーバイ工法の導入、金物等の多用、耐力壁パネルの規定により、かなり向上しているが、正方形、矩形の組み合わせ、南からの採光のため桁行方向が東西に長い間取りや南側に大きく開口を持った設計が多い。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  地震波はどの方角からどれだけの強度で来るか分からない。建物の崩壊は可能な限り発生しにくくする必要がある。正三角形の壁構造がもつ揺れに対する強度は、正方形、矩形のものより大きいが、正三角形の構造をそのまま住宅に利用するのは、居住性という点で疑問が残る。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  直角二等辺三角形の二等辺部分を耐力壁パネル、又は開口付き耐力壁パネルにし、これを組み合わせて建物の外周を図１のように構築し、柱に連結した各パネル枠材の上には頭繋ぎ、水平ブレースとしての横架材を重ね合わせて釘打ち補強し、又、各パネル枠材の下には土台としての部材を２枚重ね合わせて釘打ち補強する。
【発明の効果】
【０００５】  建物の外周の美観を損ねない程度に居住性に配慮した上で、正方形、矩形に対する三角形の構造がもつ利点を活かし、各方向からの揺れに対する耐性を向上させる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  あらゆる方向からの地震波を想定し、費用対効果も重視した結果、建物の外周の角を機能的に程よく、より多い構造にし、各耐力壁パネルの連結を強化することで耐震性を向上させている。
【実施例１】
【０００７】  図１は、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄの頂点をもつ任意の大きさの正方形と、Ｅ、Ｆ、Ｇ、Ｈの頂点をもつ任意の大きさの正方形とを、それぞれの中心Ｏを共通の軸として、片方を４５度の角度で回転し、交差させたものである。Ａイロ、Ｂハニ、Ｃホヘ、ＤトチとＥチイ、Ｆロハ、Ｇニホ、Ｈヘトの直角二等辺三角形がＯを中心として周囲に大小８箇所出来ている。正方形ＡＢＣＤの各頂点に柱３を建て、Ａイ、Ａロ、Ｂハ、Ｂニ、Ｃホ、Ｃヘ、Ｄト、Ｄチの線分の上に鉛直のパネル計８枚を柱３に連結し、それを開口付き耐力壁パネル８とする。正方形ＥＦＧＨの各頂点に柱４を建て、Ｅチ、Ｅイ、Ｆロ、Ｆハ、Ｇニ、Ｇホ、Ｈヘ、Ｈトの線分の上に鉛直のパネル計８枚を柱４に連結し、それを耐力壁パネル７とする。建物の外周に大小２種の直角二等辺三角形８個と１６の角をもつこととなる（図２参照）。【０００８】  土台１、土台２、横架材としての頭繋ぎ５、頭繋ぎ９、水平ブレース６、水平ブレース１０は、角材をふたつに平割りしたものを、図１のイ、ロ、ハ、ニ、ホ、ヘ、ト、チのそれぞれの交差点で互い違いに重ね、釘打ち密着させることにより、相欠き仕口と似た状態にする。土台１、土台２と横架材としての頭繋ぎ５、水平ブレース６を用いることで、耐力壁パネル７及び開口付き耐力壁パネル８を上下から連結させ、パネルの上下枠材と合わせて３枚重ねにすることで補強効果を高めている。【０００９】  図３は、勾配のある屋根を設置する場合の構造を表している。図１のＥチ、Ｅイ、Ｆロ、Ｆハ、Ｇニ、Ｇホ、Ｈヘ、Ｈトの線分の上に鉛直に建つ屋根を支える耐力壁パネル１２が、フライング・バットレスの役割をし、その上に屋根勾配に沿って斜め上方に向かって屋根用ブレース１１を配置することにより、屋根垂木の横揺れに対する耐性を補強する。【００１０】  外周の直角二等辺三角形の直角部分の頂点にそれぞれ配置された８本の柱３、４は、パネルの連結に役立つだけでなく、基礎からの引き抜きに抵抗する。【００１１】  図４は、図３の一部分を拡大して詳細に表した立面図である。屋根垂木１７を屋根用ブレース１１と屋根垂木を支える部材１６に接して配置しているが、これは屋根が安定して設置されることを表している。【００１２】図２〜４を組み合わせれば、図５のような小屋裏利用３階建ての住宅を建設できる。図５では、柱３、柱４が土台の上から２階の耐力壁パネルの上までの通し柱となっており、横揺れ、縦揺れに対する耐性を補強している。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の概念を説明するために簡略化された平面図である。
【図２】本発明の実施例をあらわす斜視図である。
【図３】本発明の実施例で、勾配のある屋根を取り付ける場合の斜視図である。
【図４】本発明の実施例で、屋根垂木を支える構造部分を表した拡大立面図である。
【図５】本発明の実施例で、小屋裏利用３階建ての住宅の立面図である。
【符号の説明】
【００１４】１  土台（下）
２  土台（上）
３  柱（図１のＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄの頂点上に建っている）
４  柱（図１のＥ、Ｆ、Ｇ、Ｈの頂点上に建っている）
５  頭繋ぎ（２枚重ねの下部分）
６  水平ブレース（２枚重ねの上部分）
７  耐力壁パネル
８  開口付き耐力壁パネル
９  頭繋ぎ（２枚重ねの下部分）
１０  水平ブレース（２枚重ねの上部分）
１１  屋根用ブレース
１２  屋根を支える耐力壁パネル
１３  開口付き耐力壁パネル
１４  床根太
１５  床合板
１６  屋根垂木を支える部材
１７  屋根垂木
１８  屋根を表す輪郭線
【図１】
2005307710.tif 000003
【図２】
2005307710.tif 000004
【図３】
2005307710.tif 000005
【図４】
2005307710.tif 000006
【図５】
2005307710.tif 000007
(57)【要約】【課題】  現在試行されている道路路面温度低減技術は、貯留水浸透による下層路盤・路床の強度低下と表層へ貯留水毛管供給気化の水位変動がもたらす機能低下と不能が生じ、また路面温度低減は表層よりの気化熱しか考えられていない。貯留構造も特別な空間を作るので道路構造の一体化に難点があり、建設費も割高となる。【解決手段】いま、解決手段としてその構成を説明すると、（イ）親水性表層４と親水性基層５を設置する。（ロ）砕石類６を設け、この空隙に水を貯留し親水性表層４に毛管上昇により給水する。（ハ）外部より供給水２を導水して排水設備３で排水して貯留水と流  水を保持する。（ニ）砕石類６と下層路盤１１の間に遮水膜１を設け貯留水の漏水を防ぐ。また道路縦断方向ではその勾配により間歇に遮水膜を設け、貯留水水位を一定水位に保持する。以上のように設置すれば課題を解決できる。【選択図】  図１
2005307708.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
（イ）親水性表層４と親水性基層５を設置する。
（ロ）砕石類６を設け、この空隙に水を貯留し親水性表層４に毛管上昇により給水する。
（ハ）外部より供給水２を導水して排水設備３で排水して貯留水と流水を保持する。
（ニ）砕石類６と下層路盤１１の間に遮水膜１を設け貯留水の漏水を防ぐ。また道路縦断方向ではその勾配により間歇に遮水膜を設け貯留水を一定水位に保持する。
以上で構成された、道路の路面温度低減と保水維持をはかる道路構成工法。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】
【０００１】  道路の上層路盤と下層路盤の間に遮水膜を設け上層路盤材の間隙に水を貯留する。この貯留水を親水性表層に毛管供給する構造と貯留水部に外部より水供給して横断または縦断方向に排水して貯留水に水流を与え表層よりの気化と貯留水交換による排熱で路面温度を低減しヒートアイランド対策に貢献し、又常時保水して都市の健全な水循環に寄与する道路構造。
【背景技術】
【０００２】従来の路面温度低減技術は、下記の欠点が見られた。
（イ）水貯留部の構造…貯留水部を完全な空間やコンクリートブロックにするため、道路の必要耐力の構造的弱点と力学的一体性に欠けた。
（ロ）貯留水の水位変動…道路浸透貯留のみで外部水の水供給が無く、毛管水表層気化で水消費されると水位低下して毛管上昇限度高を超え表層へ水供給できないか、貯留量が不足して空水となる欠点があった。
（ハ）路面温度低減機能…表層気化のみで、流水による水交換で排熱機能は考えられていない。
（ニ）下層路盤・路床の安定…完全な遮水膜による下層路盤・路床への漏水浸透が考えられていなかったので、浸透水による下層路盤・路床の強度劣化の可能性があった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  従って、現在試行されている道路路面温度低減技術は、貯留水浸透による下層路盤・路床の強度低下と表層へ貯留水毛管供給気化の水位変動がもたらす機能低下と不能が生じ、また路面温度低減は表層よりの気化熱しか考えられていない。貯留構造も特別な空間を作るので道路構造の一体化に難点があり、建設費も割高となる。
本発明はこれらの課題を解決して、ヒートアイランド対策としての道路路面温度低減及び都市の健全な水循環として地中保水の要請に応えるためのものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】いま、その構成を説明すると、
（イ）親水性表層４と親水性基層５を設置する。
（ロ）砕石類６を設け、この空隙に水を貯留し親水性表層４に毛管上昇により給水する。
（ハ）外部より供給水２を導水して排水設備３で排水して貯留水と流  水を保持する。
（ニ）砕石類６と下層路盤１１の間に遮水膜１を設け貯留水の漏水を防ぐ。また道路縦断方向ではその勾配により間歇に遮水膜を設け、貯留水水位を一定水位に保持する。
以上のように設置する。
【作用】
【０００５】  次に本発明の作用を述べる。外部よりの供給水２より水貯留部の砕石類６に導水する。貯留された水は、砕石類６・親水性基層５、表層４の親水性構成材を介して毛管上昇し表層より気化する。更に供給水量を増加して、排水設備３で表層への毛管上昇に必要な残留水位以上の水を排水して貯留水に水流を与え保有熱を排熱する。又道路上部構造４・５・６と下層路盤１１の間に遮水膜１を設け、貯留水の保持と下層路盤１１及び路床への漏水浸潤による強度低下を防ぐ。道路縦断方向に勾配があり貯留水の流出で水位の保持に問題がある場合は間歇に横断方向に遮水膜１を設け階段状に水位保持して必要最低残留水位を確保する。排水設備３は現地条件により設置位置を変えれば流水を縦横断の何れか又は両方向に設計できる。
【実施例】
【０００６】  水貯留部への供給水水源として、道路面及び付帯する下水道雨水排水施設から流集する雨水貯留槽を歩道下に設け本工法に導水すれば、道路敷きで完結するシステムとなり道路のヒートアイランド・都市部地下保水対策として汎用的な建設ができる。また地表部の乾燥を嫌う競技場・学校グランド等にも本工法は適用でき一定の地表湿潤と地表温度低減が計れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本工法による道路横断面図
【図２】  本工法による道路縦断面図
【符号の説明】
１は遮水膜
２は供給水
３は排水設備
４は親水性表層
５は親水性基層
６は砕石類
７は歩道部
８は車道部
９は毛管上昇水
１０は流水による排熱
１１は下層路盤
【図１】
2005307708.tif 000003
【図２】
2005307708.tif 000004
(57)【要約】【課題】  現在試行されている道路路面温度低減技術は気化を主体とした技術なので、気化蒸発による温度低減機能の限界があった。又供給水がゼロとなると温度低減機能が停止するので雨水貯留供給施設では降雨条件と貯留用地の制約が大である。一方道路への水供給する場合、道路の縦横断勾配による供給水流出に隔壁等特別な設備を考慮しなければならない。【解決手段】  いま、解決手段としてその構成を説明すると、（イ）コンクリート舗装体底版１にコンクリート舗装体槽壁２を平面的に六角形等の形状で網目に設け雨水貯留槽を構築する。又槽壁に固定された表層にコンクリート舗装体孔明床版を設置する。（ロ）次にコンクリート舗装体槽壁２に固定された表層にコンクリート舗装体孔明床版を設置する。以上のように設置すれば課題を解決できる。【選択図】  図１
2005307707.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
（イ）コンクリート舗装体底版１にコンクリート舗装体槽壁２を平面的に六角形等の形状で網目に設け雨水貯留槽を構築する。又槽壁に固定された表層にコンクリート舗装体孔明床版を設置する。
（ロ）次にコンクリート舗装体槽壁２に固定された表層にコンクリート舗装体孔明床版を設置する。
以上で構成された、道路の路面温度低減と保水維持をはかる道路構成工法。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】
【０００１】  本発明は、コンクリート舗装体に路面より集水する雨水貯量槽を設け、表層に孔明床版で覆い道路通行に供する。降雨時貯留した雨水が晴天時気化蒸発して路面温度を低減する。又槽内が空水時でも孔明床版で槽内の空気が大気と熱交換し、舗装内蓄熱が制御される。これにより道路のヒートアイランド対策と、都市の健全な水循環としての保水に貢献する。
【背景技術】
【０００２】  従来の路面温度低減技術は、下記の欠点が見られた。
（イ）路面温度低減機能
路面温度低減機能として気化を主体とした技術なので、気化蒸発による温度低減機能の限界があった。
（ロ）付帯施設
路面へ水供給する外部水供給施設を必要とした。
（ハ）道路勾配への対応
気化排熱構造では、道路への水供給する場合、道路の縦横断勾配による供給水流出に特別な設備を考慮しなければならなかった。
（ニ）汎用性
雨水貯留水を利用する気化排熱構造では、貯留水の空水を避けるため降雨条件の制約と、貯留量の増大で必要敷地の制限を受けた。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  従って、現在試行されている道路路面温度低減技術は気化を主体とした技術なので、気化蒸発による温度低減機能の限界があった。又供給水がゼロとなると温度低減機能が停止するので雨水貯留供給施設では降雨条件と貯留用地の制約が大である。一方道路への水供給する場合、道路の縦横断勾配による供給水流出に隔壁等特別な設備を考慮しなければならない。
本発明はこれらの課題を解決して、ヒートアイランド対策としての道路路面温度低減及び都市の健全な水循環として表層保水の要請に応えるためのものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  いま、その構成を説明すると、
（イ）コンクリート舗装体底版１にコンクリート舗装体槽壁２を平面的に六角形等の形状で網目に設け雨水貯留槽を構築する。又槽壁に固定された表層にコンクリート舗装体孔明床版を設置する。
（ロ）次にコンクリート舗装体槽壁２に固定された表層にコンクリート舗装体孔明床版を設置する。
以上のように設置する。
【作用】
【０００５】次に本発明の作用を述べる。
路面の孔明床版から流入した雨水は槽壁とコンクリート舗装体底版で構成された貯留槽に保持される。この貯留水が晴天時水面、又は槽壁浸潤水より気化して路面温度を低減する。貯留水が消費され槽内に空間を生じると床版孔明を介して大気との熱交換が行われ舗装体の蓄熱による温度上昇を防ぐ。一方槽体は小さなブロックで道路平面に網目状に設けるので、道路縦横断勾配による貯留水の流出対策が不要である。
【実施例】
【０００６】    本工法は道路外敷地を必要としないので各種道路に適用すれば道路のヒートアイランド・都市部地下保水対策として汎用的な建設ができる。又降雨条件の制約が少ないので雨期・乾期を有する国外地域にも対応してその効果を発揮できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本工法による道路横断面図
【図２】本工法による道路平面図
【図３】本工法による表層部拡大斜視図
【符号の説明】
１はコンクリート舗装体底版
２はコンクリート舗装体槽壁
３はコンクリート舗装体孔明床版
４は基層
５は路盤
６は歩道
７は車道
８は路面よりの雨水集水貯留水
【図１】
2005307707.tif 000003
【図２】
2005307707.tif 000004
【図３】
2005307707.tif 000005
(57)【要約】【目的】  この発明は、河川を浮遊して流れてくるごみを、両岸に渡した浮きと、川の流れの力を利用して一箇所に集積し、下流への流出を防止することにより、下流側の環境汚染防止、環境美化を実現することを目的とする。【構成】  浮きを連結したものを、川の両岸に斜めに渡し、下流側の浮きの端の部分に川の流れが滞留するような、ごみ回収池を設置する。川の流れと、浮きの相互作用によって回収池に運ばれて来たごみは、回収池に設置されているスロープあるいはクレーン、ベルトコンベアー等で陸上に運び上げられ、適正に処分され、下流へのごみの流失を防止する。【選択図】  図２
2005307721.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
川の流れに対して浮きを連結したロープを斜めに渡し、川の流れの力を利用して川面を浮遊して流れてくるゴミを一カ所に集める事を特徴とする。
【請求項２】
浮きは流れて来たゴミを一方向に流しやすい様に上流側と下流側で形状が異なり、非対称となっている事を特徴とする。
【請求項３】
連結された浮きの配置された川下側の岸には集められたゴミが集積される、ゴミ回収池が配置される。
【請求項４】
ゴミ回収池は、回収作業を容易にする目的で、岸辺がスロープ状になっていることを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】
【０００１】川の流れに乗り浮游して運ばれてくるごみを、流れの力を利用して一定個所に寄せ集め、河川の生態系を損なう事無く、安価にかつ効率的に回収する。
【背景技術】
【０００２】昨今、海浜のごみによる汚染が問題となっている。海浜に散乱するごみの多くは浮游性の物で、大半は波や風によって海岸に打ち上げられた物である。
これらのごみの多くは海に流入する河川を経由して、浮游した状態で海岸まで到達している。景観の保護、環境の美化等の観点から、河川を流れるこれらのごみの回収が自治体レベルで試行されている。
この具体的方法としては、河川中にごみを濾し取る目的で固定式の網目或いは格子状の構造物を設置する方法がある。これらにより、ごみはその構造物の部分で止められ、水だけが下流に流れて行くようになっている。
しかし、河川中に設置された構造物から濾し取られたごみを回収するには、その川幅にもよるが巨大な土木施設と多大な労力を要する。
またごみは先述の構造物の部分に時間とともに蓄積し、適正な回収作業を怠ると格子が目詰まりを起こし、それにより川の流れをせき止めてしまい、それが河川の氾濫を誘起する恐れがあった。この状況は、特に河川が増水した場合に発生しやすく、一旦せき止められた水流は大きな力を発揮し、その構造物に十分な強度が無い場合には、それをも破壊してしまう問題があった。
【発明が解決しようとする課題点】
【０００３】河川を浮遊して流れてきて、海浜の環境汚染の一要因となっているゴミを、広汎な海に到達してその回収が困難になる前に、川の流れの力を利用して一カ所に集積して回収する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】図１のに示したようなゴミ回収浮きを連結した物１１を、図２に示したように、川の流れに対して両川岸８，１３に対して斜めに渡し浮かべる。
浮きを渡した川下側の岸８にはゴミ回収池９を設置する。
【作用】
【０００５】図２を用いてその作用を説明する。
川の流れによって運ばれてきたゴミ１２は本発明の浮きが連結された位置１１まで来ると、７で示したように川の流れと、浮きの相互作用で川下側の岸に配置されたゴミ回収池９側に移動する。このとき、川の水流は浮きの下側を通って１５のように川下側に流れ、水面を浮遊しているごみのみが、選択的に回収池９側に誘導される。この回収池の部分はその構造から、流れが滞留しており、一度回収池に誘導されたゴミ１０は再び川下側に流れ出ていく事は無い。こうして川下側の回収池に集積されたゴミは、一定量に達したら簡単に回収する事ができる。
【実施例】
【０００６】川の流れと浮きの相互作用によって、回収池に集められたごみは、回収池のスロープの部分から陸上に引き上げられ、適正な処理施設に搬出し処理が行われる。また、大量に処理が必要な状況では、ベルトコンベヤー、クレーン等を使用して回収池からごみを搬出する方法もある。
また、回収池のスロープは、回収池に堆積する土砂の浚渫作業を行う目的にも利用される。
更に、洪水等で異常に川が増水し、回収池に運ばれてくるごみの量が多量になり、回収作業が追いつかないとき、あるいは水流により連結した浮きが破壊される事が予見されるときは、浮きを連結したロープの端部（図２−１６，１７）を巻き上げ、浮き全体を水面から浮かすことにより、ごみ回収池へのごみの集積を一時的に中断することも出来る。
【発明の効果】
【０００７】川の流れによって運ばれてきたゴミは本発明の浮きのところまで来ると、川の流れと、浮きの相互作用で川下側の岸に配置されたゴミ回遊池に運ばれる。この回収池の部分はその構造から、流れが滞留しており、一度集められてゴミは再び川下側に流れ出ていく事は無い。こうして川下側の回収池に集積されたゴミは、一定量に達したら簡単に回収する事ができ、海を含めた下流側でのごみによる汚染を防止し、環境美化を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】浮きの外形図  ２個を連結した状態を示す。
【図２】本発明の実施例
【符号の説明】
１は一個目の浮き
２は二個目の浮き
３は連結した浮き同士が結合部分で屈曲できるためのくぼみ
４は連結した浮き同士が結合部分で屈曲できるためのスペーサー
５は連結用のロープを通す穴
６はごみがスムーズに下流側に流れるように滑らかな形状をした浮きの上流側
７はごみの流れ
８は川岸（回収池側）
９は回収池
１０浮きによって集められたごみ
１１は連結した浮き
１２は川面のごみ
１３は川岸
１４はごみが浮きの作用で回収池側に移動を始めるところ
１５はごみが除去された川の水の流れ
１６は川上側のロープの巻き上げ部分
１７は川下側のロープの巻き上げ部分
【図１】
2005307721.tif 000003
【図２】
2005307721.tif 000004
(57)【要約】      （修正有）【課題】地震の強度かつ複雑な震動を吸収した上部構造への影響を大幅に減殺する基礎構造物の提供。【解決手段】建物構造材の下に円形の鋼板受板ｂを設置し、剛性ゴムｄの円筒の中心部に鋼板受板ｂ及び下部の鋼板受板ｆと接するピアノ線バネｅと周囲に重力支え丸棒ｃを鋼板受板ｂ，ｆに接しない程度に６〜８本をインサート成型した縦横弾力基礎材ｄを鋼板受板ｂに取付ける。下部鋼板受板ｆは基礎ｈに取付ける。【選択図】図１
2005307724.tif 000002
【特許請求の範囲】
円筒形の合成ゴムにピアノ線と丸棒を挿入した構造をもつ耐震強化基礎材
【発明の詳細な説明】
【０００１】合成ゴムの高弾性による地震等上下左右の震動を吸収し建造物の耐震効果を向上する
【０００２】ピアノ線バネを挿入することにより上記の耐震効果を増幅する
【０００３】数本の丸棒を挿入し上下に隙間をもたせる建物の重量負荷に対する強化を図る
【図１】
2005307724.tif 000003
【図２】
2005307724.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成16年8月17日(2004.8.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【０００１】合成ゴムの高弾性による地震等上下左右の震動を吸収し建造物の耐震効果を向上する
【０００２】ピアノ線バネを挿入することにより上記の耐震効果を増幅する
【０００３】数本の丸棒を挿入し−上下に隙間をもたせる−建物の重量負荷に対する強化を図る
【図面の簡単な説明】
【０００４】
【図１】  一般住宅用    １  建物構造材の下に円形の鋼板受板を設置ａ    ２  剛性ゴム（耐酸耐水性等劣化物質）の円筒の中心部にｂ／ｆと接するピアノ線バネ（１００ｍｍπ程度）と、周囲に重力支え丸棒（１５ｍｍ程度）を６〜８本ｂ／ｆに接しない程度（１０〜２０ｍｍ）にインサート成型した縦横弾力基礎材をｂに取付ける（本件）    ３  下受円形鋼板を通常の基礎に取付ける（ザップコンクリートを回す場合は本補強材との間隔をとる）
【図２】  高層建築・工場用    本図は図１を高層用にパイルに取付けた図であり各部分の寸法は上部構造に従って決定する
【符号の説明】
【０００５】      ａ  土台
ｂ  鋼板２０ｍｍ
ｃ  重力支え丸棒１５ｍｍ
ｄ  合成ゴム
ｅ  ピアノ線バネ１０ｍｍπ
ｆ  鋼板２０ｍｍ
ｇ  アンカー５０ｍｍπ
ｈ  基礎ブロック
ｉ  玉石
ｊ  地表
ｋ  岩盤
ｌ  フーチン
(57)【要約】【課題】  従来の錠は、窓枠の表面に取付けてあったため、目につきやすく、取付け、取りはずしと、不便であった。そこで、窓枠の中へ錠を入れることにより、便利で丈夫な錠を提供する。【解決手段】  内側の窓枠（１）に開き（２）を設け、内側の窓枠（１）に取っ手付きの金属棒（３）をとおした金属筒（４）を取付け、窓枠のかさなる内部分にそれぞれ、金属棒（３）がとおるくらいの穴をあけたことを特徴とする。【選択図】  図１
2005307725.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内側の窓枠（１）に開きを設け、その内側の窓枠（１）の中に、金属棒（３）をとおした金属筒を取付けた錠。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
この発明は、窓枠の中へ入れた錠に関するものである。
従来、窓枠の表面に取付けるラッチ錠や、サッシ用で窓かまちと一番内側の窓枠の間に回して固定するものはあった。
しかし、それらはよく目につきやすかったり、サッシ用のものは、錠をしないとき、取りはずすが、その置き場に困ったり、必要なときに錠がみつからなかったりと、不便な場合が多かった。
本発明は、その欠点を除くためになされたもので、それを図面について説明すれば、内側の窓枠（１）に開きを設け、その内側の窓枠（１）の中に、取っ手の付いた金属棒（３）をとおした金属筒（４）を取付け、窓を閉めたとき、内側の窓枠（１）外側の窓枠のかさなる内部分にそれぞれ金属棒（３）がとおるくらいの穴をあけたものである。
本発明は以上のような構造で、これを使用するときは、金属棒（３）を横へ動かし、外側の窓枠（５）へ、金属棒（３）をとおすことで、錠をすることができる。
このようにすれば、目につくことなく、錠をしないときも置き場に困ることもなくなった。しかも、直接錠をするので、より丈夫になった。
なお、金属筒（４）の左の部分に、古来からあるダイヤル式ロックを用いれば、いっそう防犯効果を高めることができる。なお、開き（２）に鍵を設けることもできる。
また、窓枠（１）に開き（２）を付けず、内側の窓枠の表面にも穴をあけ、金属棒に押しボタンとバネを設け、その金属棒と筒に、ノック機構の機械を設け、同金属棒を同筒にとおしたものを、内側の窓枠の中に取付けたり、同ノック機構部の回転子に押すと引っ込む突起を設け、金属棒が外側の窓枠へとおっているとき、回転子の突起部分が筒の凹の部分に入り、固定され、押しボタンを押したときのみ突起部分が引っ込み、解錠できる振動に強い錠にすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の正面図と一部断面図である。
【図２】  本発明の断面図と内部構造の平面図である。
【符号の説明】
１  内側の窓枠    ２  開き    ３  金属棒    ４  金属筒    ５  外側の窓枠
【図１】
2005307725.tif 000003
【図２】
2005307725.tif 000004
(57)【要約】【課題】  熱反射による優れた保温性と保冷性を有し、さらには高い通気性や防音効果も発揮できる畳を提供すること。【解決手段】  畳床に畳表を張り、畳縁をつけて形成される畳において、前記畳床と畳表との間に、ニードル加工を施したシート層を介在させたことを特徴とする。また、前記シート層は、アルミシート、不織布、綿シートとをニードル加工にて一体化させて形成される。さらに、前記綿シートに防カビ、防菌加工、消臭加工を施した。【選択図】  図１
2005307713.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
畳床に畳表を張り、畳縁をつけて形成される畳において、前記畳床と畳表との間に、ニードル加工を施したシート層を介在させたことを特徴とする畳。
【請求項２】
前記シート層は、アルミシート、不織布、綿シートとをニードル加工にて一体化させて形成される請求項１記載の畳。
【請求項３】
前記綿シートに防カビ、防菌加工を施した請求項２記載の畳。
【請求項４】
前記綿シートに消臭加工を施した請求項２記載の畳。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、保温性、保冷性、通気性、および防音効果に優れた効果を発揮することができる畳に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来、充分な吸湿性を有し、放出も容易であり、且つ逢着できるような吸湿性畳がある（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−３６５２号公報（第１−２頁、図１、図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  上掲特許文献１の吸湿性畳は、熱可塑性樹脂製イグサを織った畳表、吸湿シート、畳床の少なくとも３層を積層し、逢着したものであって、該吸湿シートはシリカゲルパウダーと樹脂パウダーを混合し加熱成型した基材シートの表裏を不織布で挟持したことを特徴とする。そのため、充分な吸湿性を有し、放出も容易であり、且つ逢着できるとされているが、上述の構成においては、優れた保温性、保冷性、通気性、および防音効果を発揮するまでには至らなかった。【０００４】  そこで本発明は、上記した従来技術の問題点を解消し、熱反射による優れた保温性と保冷性を有し、さらには高い通気性や防音効果も発揮することができる畳を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  上記課題を解決するために、本発明の畳は、畳床に畳表を張り、畳縁をつけて形成される畳において、前記畳床と畳表との間に、ニードル加工を施したシート層を介在させたことを特徴とする。また、前記シート層は、アルミシート、不織布、綿シートとをニードル加工にて一体化させて形成される。また前記綿シートに防カビ、防菌加工を施した。さらに、前記綿シートに消臭加工を施した。
【発明の効果】
【０００６】  畳床と畳表との間に、上記構造のシート層を介在させることで、アルミシートの熱反射による優れた保温性と保冷性が得られ、またニードル加工による開孔部にて通気性も発揮される。また不織布や綿シートによる防音効果も兼ね備える。また綿シートに防カビ、防菌加工を施すことで、長期間経過しても良好な衛生状態を維持することができる。さらに、前記綿シートに消臭加工を施すことで、より快適に心地良く生活することが可能となる。
【発明を実施するための最良の手段】
【０００７】  以下、本発明における畳の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１及び図２に示す畳１は、畳床２に畳表３を張り、畳縁４をつけて形成されるもので、特に、前記畳床２と畳表３との間に、ニードル加工を施したシート層１０を介在させたことを特徴とする。
【０００８】  前記畳床２の芯材は、軽量で成型が易く、さらに低価格で大量生産が可能な合成樹脂発泡体にて形成されている。また畳表３は、い草の茎を糸や木綿糸で織り上げて形成されるもので、前記畳床２の表面に被覆されている。また、前記畳表３の長手方向側面には、畳床２と畳表３を保持する畳縁４が逢着されている。なお、前記畳床２の芯材は、藁を縫い固めて形成される従来の芯材を使用してもよく、さらには、畳表３も樹脂シート等により形成してもよい。
【０００９】  また特に、前記畳床２と畳表３との間には、ニードル加工を施したシート層１０が介在されている。該シート層１０は、アルミシート１１、不織布１２、綿シート１３とをニードル加工にて一体化させて形成される。
【００１０】  アルミシート１１は、ポリエチレン、ポリエステル、ポリプロピレン、ナイロン等の合成樹脂により透明フィルムを形成し、かかる透明フィルムにアルミニウムを公知の蒸着手段により蒸着して形成される。
【００１１】  不織布１２は、化学繊維、天然繊維またはそれらの混紡糸を、機械的・化学的・熱的に処理し、接着剤や繊維自身の融着力で結合されるもので、適宜の厚さを有する状態にシート化されている。また綿シート１３は、綿繊維を任意厚さに圧着して形成される汎用のシートが充てられる。
【００１２】  また、前記アルミシート１１、不織布１２、綿シート１３からなるシート層１０は、夫々を汎用のニードル加工にて一体化させて形成されている。かかるニードル加工は、先端にかぎのある多数の針で突き刺し、繊維同士を絡ませて接合させる手法である。そのため、図３に示すように、アルミシート１１の全面には多数の針孔１４が形成され、シート層１０全体の通気性が得られる。
【００１３】  前記シート層１０を畳床２と畳表３との間に介在させることにより、アルミシート１１の熱反射による優れた保温性と保冷性が得られ、また不織布１２や綿シート１３による吸湿性や防音効果も発揮できる。
【００１４】  また、他の好適例として、前記綿シート１３に防カビ、防菌加工を施すことが好ましい。かかる防菌加工としては、粉状、または液状のキトサン、カテキン、トルマリン等の材料を綿シート１３に混入、または接着させることにより施すことができる。綿シート１３に防カビ、防菌加工を施すことにより、長期間経過しても良好な衛生状態を維持することができる。
【００１５】  また、他の好適例として、前記綿シート１３に消臭加工を施すことが好ましい。かかる消臭加工としては、綿シート１３に消臭性組成物を含有させたり、また付着させたりすることにより形成することができる。また、予め消臭性を有する繊維素材を利用にて綿シート１３を形成してもよい。前記綿シート１３に消臭加工を施すことで、より快適に心地良く生活することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明による畳の一部切欠状態の斜視図である。
【図２】前記畳の拡大断面図である。
【図３】シート層の一部切欠状態の斜視図である。
【符号の説明】
【００１７】１  畳
２  畳床
３  畳表
４  畳縁
１０  シート層
１１  アルミシート
１２  不織布
１３  綿シート
１４  開孔部
【図１】
2005307713.tif 000003
【図２】
2005307713.tif 000004
【図３】
2005307713.tif 000005
(57)【要約】【課題】  従来ある暗渠工法はいろいろあるが、いずれも作業時間、労働力が大きく要した。それを解決するのが目的である。【解決手段】  弾丸部の後ろに暗渠配水管取付装置を付けて一工程で作業が終わるようにした。【選択図】  図１
2005307719.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
弾丸サブソイラー型暗渠排水管埋設装置
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は弾丸サブソイラーの後に、暗渠排水管を埋設させるための装着装置を付けた。暗渠排水管装着埋設装着装置に関するものである。
【従来の工法】
【０００２】  従来の暗渠排水管埋設は、地面をＵ字型に（機械又は手掘りで）所定の深さまで土を掘り、底に暗渠排水管を敷設し土を埋め戻す工法であった。したがって土を掘る時間、暗渠排水管を敷設する手間そしてまた土を再び戻す工法で、非常に時間と労働力（人区）がかりコスト高にもなった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  本発明は暗渠排水の効果を保ちながら、時間の短縮と労働力・コストの軽減を目的に一工程で作業が出来ないものかと研究を進めた。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  従来の弾丸サブソイラーの弾丸部分の直径を大きくし、そして後ろに暗渠排水管を装着し、弾丸サブソイラーを牽引することにより一工程で暗渠排水管を埋設できることを発見した。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】  本発明を実施するために試作装置を作り実演しました。暗渠排水管より大きい直径の弾丸部を作り、その後部に排水管の内径にちょうど入る太さの鉄棒〔図面の（２）〕を作り取り付けの少し後ろに鉄棒を一周するオーリング状〔図面の（１）〕の突起物を一箇所作った。暗渠排水管を固定する部分は半円のトンネル状〔図面の（３）］のものを２つ作り、その内面の表面に先ほどの突起状のものを半円形に４箇所〔図面の（５）〕作った。この突起の間隔と太さは使用する暗渠排水管の形状に合わす。弾丸部の取り付ける方の１つ目の突起〔図面の（１）〕は半円状の１つ目〔図面の（４）〕と引っかかるようにする。このようなものをまず鉄棒部を弾丸部の後部に溶接等で装着し、これに暗渠排水管をかぶすように差し込みそれに先ほどの半円状の内側に突起が付いた半切りパイプを上下からはさむようにする。この半円状をした部品を固定する機能としてボルト・ナットで締め付けて装着強度、牽引強度を出した。本発明は以上のような構成だから市販されている色々な暗渠排水管の形状は、この理論を応用して作れば簡単に暗渠排水管装着ができる。このように装着した暗渠排水管をサブソイラーの後に弾丸部と一緒に取り付けて牽引力のある作業機（トラクター・クローラー等）で作業すればよい。なお暗渠排水管は長さが何種類かあるので排水路等から所定の長さのところに前もって所定の深さに土を掘っておき、そこまで牽引したら、はずしてあらたに取り付けて牽引していき、最後に穴の掘った所を手作業でつなげばよい。
【発明の効果】
【０００６】  本発明は以上のような構成ですから従来の暗渠工法よりも作業時間の短縮及び人件費の節減となる。そして暗渠効果は暗渠排水管よりも大きい直径の弾丸部により暗渠排水管とのすき間に集水力があり、その水を暗渠排水管を通して土壌の余分な水分がすばやく排水される。更に春耕期前や収穫後、降雪前の短い期間にも充分施工することができる。これにより作土等の充分な乾土効果が期待できる。よって作物の湿害の回避および収量の増収、品質の向上につながりまた農作業機械等の効率の向上が期待できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の平面図
【図２】弾丸部に本発明を付け暗渠排水管を装着した半平面図と半断面図で組み立てた
【図３】サブソイラーに本発明を付けて作業機で牽引してダイレクトに暗渠排水管を埋設
【符号の説明】
（１）はオーリング状の突起部  （２）は鉄棒部  （３）は半円形のトンネル部  （４）装着固定部の突起部  （５）は暗渠排水管固定部の突起部  （６）ボルトを通す穴  （７）弾丸部  （８）ボルト  （９）ナット  （１０）暗渠排水管  （１１）サブソイラー部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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