(57)【要約】【課題】  顧客にとって利用しやすいカーリースシステムを提案すること。【解決手段】  コンピュータ処理により、車両代金、オプション代金、付属品代金、車両登録諸費用、リース期間分の自動車税相当額、およびリース期間分の任意保険相当額を合計したパッケージ金額と、リース期間終了後の車両返却時の車両残価と、リース申し込みのための申込金を設定し（ＳＴ１〜３）、パッケージ金額から車両残価および申込金を減じてリース代金を算出し（ＳＴ４）、リース代金をリース期間の月数で割り算してリース月額を算出する（ＳＴ５）。リース希望の顧客から申込金の支払を待ってリース対象の車両を当該顧客にリースし（ＳＴ６）、顧客から毎月リース月額を徴収し（ＳＴ７）、リース期間終了時には、顧客からリース車両を引き取る引取処理（ＳＴ８）、または顧客に車両残価でリース車両を販売する処理を行う（ＳＴ９）。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両代金、オプション代金、付属品代金、車両登録諸費用、リース期間分の自動車税相当額、およびリース期間分の任意保険相当額を合計したパッケージ金額を設定し、
リース期間終了後の車両返却時の車両残価を設定し、
リース申し込みのための申込金を設定し、
パッケージ金額から車両残価および申込金を減じてリース代金を算出し、
リース代金をリース期間の月数で割り算してリース月額を算出し、
リース希望の顧客から申込金の支払を待ってリース対象の車両を当該顧客にリースし、
顧客から毎月、リース月額を徴収し、
リース期間終了時には、顧客からリース車両を引き取る引き取り処理、または、顧客に対して車両残価によるリース車両の販売処理を行うカーリースシステム。
【請求項２】
請求項１において、
リース期間中において一定期間毎にリース車両の無料点検を行い、リース車両の状態を確認するカーリースシステム。
【請求項３】
請求項１または２において、
パッケージ金額に対する、申込金、リース代金および車両残価の比率が異なる複数の比率体系を設定し、
少なくとも、リース対象の車両の車種、ボディカラーおよび利用状況に基づき、前記比率体系の一つを選択し、
選択した比率体系における各比率をパッケージ金額に掛け合わせて、リース対象の車両をリースする場合の申込金、リース代金および車両残価を算出するカーリースシステム。
【請求項４】
請求項３において、
各比率体系におけるリース代金の比率を同一とし、
各比率体系における申込金および車両残価の比率を異なったものにするカーリースシステム。
【請求項５】
請求項４において、
比率体系としてＡ、ＢおよびＣの三種類を設定し、
比率体系Ａの申込金、リース代金および車両残価の比率はそれぞれ２０、４５および３５パーセントであり、
比率体系Ｂの申込金、リース代金および車両残価の比率はそれぞれ２５、４５および３０パーセントであり、
比率体系Ｃの申込金、リース代金および車両残価の比率はそれぞれ３０、４５および２５パーセントであるカーリースシステム。
【請求項６】
請求項１ないし５のうちのいずれかの項において、
リース期間を３年とするカーリースシステム。
【請求項７】
コンピュータを中心に構成した処理装置と、
車両リースに関する情報を記憶保持する記憶装置と、
処理装置にデータを入力する入力装置と、
入力情報、処理装置による処理結果、記憶装置に保持されている車両リースの履歴情報などを表示するための表示装置とを有し、
入力装置を介して、リース車両の種別、リース期間、車両代金、オプション代金、付属品代金、車両登録諸費用、リース期間分の自動車税相当額、リース期間分の任意保険相当額、申込金が支払われたか否かの情報、リース期間終了後に顧客からリース車両を引き取る引取処理および、顧客に対して車両残価によるリース車両の販売処理のいずれが行われたかの情報を入力可能であり、
処理装置は、入力情報に基づき、車両代金、オプション代金、付属品代金、車両登録諸費用、リース期間分の自動車税相当額、およびリース期間分の任意保険相当額を合計したパッケージ金額を算出し、リース期間終了後のリース車両返却時の車両残価を設定し、リース申し込みのための申込金を設定し、パッケージ金額から車両残価および申込金を減じてリース代金を算出し、リース代金をリース期間の月数で割り算してリース月額を算出し、リース希望の顧客から申込金が支払われたことが入力されると、当該顧客、算出された各金額、リース車両および月々のリース料の支払履歴を対応付けした形態で記憶装置に記憶保持し、リース期間終了後にリース車両の引取処理および販売処理のいずれが行われたかを記憶装置に記憶保持するようになっているカーリース管理システム。
【請求項８】
請求項７において、
処理装置は、パッケージ金額に対する、申込金、リース代金および車両残価の比率が異なる複数の比率体系から、少なくとも、リース対象の車両の車種、ボディカラーおよび利用状況に基づき、一つを選択し、選択した比率体系における各比率をパッケージ金額に掛け合わせて、リース対象の車両をリースする場合の申込金、リース代金および車両残価を算出するようになっているカーリース管理システム。
【請求項９】
請求項８において、
各比率体系におけるリース代金の比率が同一であり、
各比率体系における申込金および車両残価の比率が異なったものとなっているカーリース管理システム。
【請求項１０】
請求項９において、
比率体系としてＡ、ＢおよびＣの三種類を備え、
比率体系Ａの申込金、リース代金および車両残価の比率はそれぞれ２０、４５および３５パーセントであり、
比率体系Ｂの申込金、リース代金および車両残価の比率はそれぞれ２５、４５および３０パーセントであり、
比率体系Ｃの申込金、リース代金および車両残価の比率はそれぞれ３０、４５および２５パーセントであるカーリース管理システム。
【請求項１１】
請求項７ないし１０のうちのいずれかの項において、
リース期間が３年となっているカーリース管理システム。
【請求項１２】
コンピュータに、
車両代金、オプション代金、付属品代金、車両登録諸費用、リース期間分の自動車税相当額、およびリース期間分の任意保険相当額を合計したパッケージ金額を設定するステップと、
リース期間終了後の車両返却時の車両残価を設定するステップと、
リース申し込みのための申込金を設定するステップと、
パッケージ金額から車両残価および申込金を減じてリース代金を算出するステップと、
リース代金をリース期間の月数で割り算してリース月額を算出するステップと、
顧客によるリース月額の支払い履歴を管理するステップと、
リース期間終了後に、リース車両を顧客から引き取ったか、あるいは車両残価により顧客に販売したのかの履歴を管理するステップと
を実行させるカーリース管理プログラム。
【請求項１３】
請求項１２において、コンピュータに、
パッケージ金額に対する、申込金、リース代金および車両残価の比率が異なる複数の比率体系から、少なくとも、リース対象の車両の車種、ボディカラーおよび利用状況に基づき、一つの比率体系を選択させるステップと、
選択した比率体系における各比率をパッケージ金額に掛け合わせて、リース対象の車両をリースする場合の申込金、リース代金および車両残価を算出するステップを実行させるカーリース管理プログラム。
【請求項１４】
請求項１３において、
各比率体系におけるリース代金の比率は同一であり、各比率体系における申込金および車両残価の比率が異なっているカーリース管理プログラム。
【請求項１５】
請求項１４において、
比率体系はＡ、ＢおよびＣの三種類であり、
比率体系Ａの申込金、リース代金および車両残価の比率はそれぞれ２０、４５および３５パーセントであり、
比率体系Ｂの申込金、リース代金および車両残価の比率はそれぞれ２５、４５および３０パーセントであり、
比率体系Ｃの申込金、リース代金および車両残価の比率はそれぞれ３０、４５および２５パーセントであるカーリース管理プログラム。
【請求項１６】
請求項１２ないし１５のうちのいずれかの項において、
コンピュータに、リース期間を３年として各ステップを実行させるカーリース管理プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車をリースするための新たなカーリースシステムに関するものである。また、本発明はかかるカーリースシステムを実施するために用いるカーリース管理システムおよび管理プログラムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の利用形態としては購入の他にリースによる利用形態が知られており、企業などにおいて広く利用されている。自動車のリースメーカーは基本的には金融業であり、リースを希望する顧客の希望やリース車両の使用形態を把握することが一般に困難であり、そのためにクローズエンド方式を導入しずらい。すなわち、リースを希望している顧客が、どのような目的で自動車を利用するのか、一ヶ月当り何キロメートル走行するのか、整備状況はどうなのか、などの情報はリース業者では把握することが困難である。これに対して、普段から顧客に接している自動車整備業者ならば、これらの情報を把握しており、リースを希望している顧客に対して、適切な対応が可能である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
したがって、本発明の課題は、自動車整備業者が取り扱うのに適した新しいカーリースシステム、カーリース管理システムおよび管理プログラムを提案することにある。
【０００４】
また、従来においてカーリースが一般の個人に普及しない理由には、リース終了後の車両残価が流動的であるので、リースシステムに対して不信感あるいは不安感を抱いている点を挙げることができる。そこで、本発明の課題は、車両残価がリース開始時において設定される明確なリース料金体系に基づきカーリースを行うことができ、リース期間中においては利用者はリース代金以外は燃料代と消耗品費用だけで済む新しいカーリースシステム、カーリース管理システムおよび管理プログラムを提案することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決するために、本発明のカーリースシステムは、
車両代金、オプション代金、付属品代金、車両登録諸費用、リース期間分の自動車税相当額、およびリース期間分の任意保険相当額を合計したパッケージ金額を設定し、
リース期間終了後の車両返却時の車両残価を設定し、
リース申し込みのための申込金を設定し、
パッケージ金額から車両残価および申込金を減じてリース代金を算出し、
リース代金をリース期間の月数で割り算してリース月額を算出し、
リース希望の顧客から前記申込金の支払を待ってリース対象の車両を当該顧客にリースし、
顧客から毎月、リース月額を徴収し、
リース期間終了時には、顧客からリース車両を引き取る引き取り処理、または、顧客に対して車両残価によるリース車両の販売処理を行うことを特徴としている。
【０００６】
ここで、リース期間中において一定期間毎にリース車両の無料点検を行い、リース車両の状態を確認することが望ましい。
【０００７】
また、パッケージ金額に対する、申込金、リース代金および車両残価の比率が異なる複数の比率体系を設定し、少なくとも、リース対象の車両の車種、ボディカラーおよび利用状況に基づき、比率体系の一つを選択し、選択した比率体系における各比率をパッケージ金額に掛け合わせて、リース対象の車両をリースする場合の申込金、リース代金および車両残価を算出することが望ましい。
【０００８】
例えば、各比率体系におけるリース代金の比率を同一とし、各比率体系における申込金および車両残価の比率を異なったものにすることができる。
【０００９】
さらに具体的には、比率体系としてＡ、ＢおよびＣの三種類を設定し、比率体系Ａの申込金、リース代金および車両残価の比率をそれぞれ２０、４５および３５パーセントとし、比率体系Ｂの申込金、リース代金および車両残価の比率をそれぞれ２５、４５および３０パーセントとし、比率体系Ｃの申込金、リース代金および車両残価の比率をそれぞれ３０、４５および２５パーセントとすることができる。
【００１０】
本発明においてリース期間は３年間とすればよい。
【００１１】
次に、本発明は、上記のカーリースシステムを実施するために用いるのに適したカーリース管理システムに関するものであり、本発明によるカーリース管理システムは、
コンピュータを中心に構成した処理装置と、
車両リースに関する情報を記憶保持する記憶装置と、
処理装置にデータを入力する入力装置と、
入力情報、処理装置による処理結果、記憶装置に保持されている車両リースの履歴情報などを表示するための表示装置とを有し、
入力装置を介して、リース車両の種別、リース期間、車両代金、オプション代金、付属品代金、車両登録諸費用、リース期間分の自動車税相当額、リース期間分の任意保険相当額、申込金が支払われたか否かの情報、リース期間終了後に顧客からリース車両を引き取る引取処理および、顧客に対して車両残価によるリース車両の販売処理のいずれが行われたかの情報を入力可能であり、
処理装置は、入力情報に基づき、車両代金、オプション代金、付属品代金、車両登録諸費用、リース期間分の自動車税相当額、およびリース期間分の任意保険相当額を合計したパッケージ金額を算出し、リース期間終了後のリース車両返却時の車両残価を設定し、リース申し込みのための申込金を設定し、パッケージ金額から車両残価および申込金を減じてリース代金を算出し、リース代金をリース期間の月数で割り算してリース月額を算出し、リース希望の顧客から申込金が支払われたことが入力されると、当該顧客、算出された各金額、リース車両および月々のリース料の支払履歴を対応付けした形態で記憶装置に記憶保持し、リース期間終了後にリース車両の引取処理および販売処理のいずれが行われたかを記憶装置に記憶保持するようになっていることを特徴としている。
【００１２】
次に、本発明のカーリース管理プログラムは、
コンピュータに、
車両代金、オプション代金、付属品代金、車両登録諸費用、リース期間分の自動車税相当額、およびリース期間分の任意保険相当額を合計したパッケージ金額を設定するステップと、
リース期間終了後の車両返却時の車両残価を設定するステップと、
リース申し込みのための申込金を設定するステップと、
パッケージ金額から車両残価および申込金を減じてリース代金を算出するステップと、
リース代金をリース期間の月数で割り算してリース月額を算出するステップと、
顧客によるリース月額の支払い履歴を管理するステップと、
リース期間終了後に、リース車両を顧客から引き取ったか、あるいは車両残価により顧客に販売したのかの履歴を管理するステップと
を実行させることを特徴としている。
【００１３】
ここで、カーリース管理プログラムは、コンピュータに、パッケージ金額に対する、申込金、リース代金および車両残価の比率が異なる複数の比率体系から、少なくとも、リース対象の車両の車種、ボディカラーおよび利用状況に基づき、一つの比率体系を選択させるステップと、選択した比率体系における各比率をパッケージ金額に掛け合わせて、リース対象の車両をリースする場合の申込金、リース代金および車両残価を算出するステップを実行させるように構成することが望ましい。
【００１４】
また、各比率体系におけるリース代金の比率を同一とし、各比率体系における申込金および車両残価の比率を変えることができる。例えば、比率体系をＡ、ＢおよびＣの三種類とし、比率体系Ａの申込金、リース代金および車両残価の比率をそれぞれ２０、４５および３５パーセントとし、比率体系Ｂの申込金、リース代金および車両残価の比率をそれぞれ２５、４５および３０パーセントとし、比率体系Ｃの申込金、リース代金および車両残価の比率をそれぞれ３０、４５および２５パーセントとすることができる。
【００１５】
さらに、コンピュータに、リース期間を３年として各ステップを実行させるようにすることが望ましい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明のカーリースシステムによりリースを行う自動車整備会社あるいは自動車販売店にとっては次のようなメリットがある。
(1)新しいカーリースシステムとして顧客にアピールできる。
(2)金利０％で広告宣伝ができる。
(3)３年後(リース期間終了後)の中古車の仕入れが予測できる。
(4)良質中古車の仕入れが期待できる。
(5)新車納車時の値引き競争がない。
(6)任意保険加入率を100％にすることも可能になる。
(7)顧客の囲い込みが可能になる。
【００１７】
一方、本発明のカーリースシステムを利用して車のリースを受ける顧客にとっては、リース後の車両残価が予め設定された明確なリース料金体系であるので安心してリースを組むことができるというメリットと共に次のようなメリットもある。
(1)総支払額に金利が掛からない。
(2)リース代金以外は、ガソリン代と消耗品代だけで済む。
(3)３年後の自動車の返却、買取はリース期間終了までの間に自由に選択できる。
(4)法人、個人の如何に拘わり無く、どのような車両についてもリースを利用できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下に、図面を参照して、本発明を適用したカーリースシステムの一例を説明する。
【００１９】
図１は本例のカーリースシステムによる処理を示す概略フローチャートであり、図２はリース月額の算出手順を示す説明図である。
【００２０】
本例のカーリースシステムでは車両のリース期間が３年間に設定されている。まず、リース申込時の処理においては、リース車両のパッケージ金額を算出する(図１のステップＳＴ１)。図２(ａ)に示すように、パッケージ金額１は、車両代金２、オプション代金３および付属品代金４と、車両登録諸費用およびリース期間である３年間分の自動車税相当額５と、３年間分の任意保険相当額６を合計した金額である。次に、リース期間終了後の車両返却時の車両残価７を設定し(図１のステップＳＴ２)、リース申し込みのための申込金８を設定する(図１のステップＳＴ３)。次に、図２(ｂ)に示すように、パッケージ金額１から車両残価７を引いて、申込金８およびリース代金９を算出する。さらに申込金８を引いて、リース代金９を算出する(図１のステップＳＴ４)。この後は、リース代金９をリース期間の月数(３６回)で割り算してリース月額を算出する(図１のステップＳＴ５)。リース希望の顧客から申込金８を受け取ると、リース対象の車両を当該顧客にリースする(図１のステップＳＴ６)。
【００２１】
リース期間中においては、顧客から毎月、リース月額を徴収すると共に、一定期間毎、例えば６ヶ月毎に、リース車両の無料点検を行い、リース車両を良好な状態に維持する(図１のステップＳＴ７)。
【００２２】
リース期間終了後には、顧客の希望に応じて、リース車両を引き取る引取処理、および顧客に対して車両残価によるリース車両の販売処理のいずれかを行う(図１のステップＳＴ８、９)。
【００２３】
ここで、申込金、リース代金および車両残価は次のように算出することができる。予めこれらの比率の異なる複数の比率体系を用意しておく。例えば、比率体系としてＡ、ＢおよびＣの三種類を用意しておき、比率体系Ａの申込金、リース代金および車両残価の比率をそれぞれ２０、４５および３５パーセントとし、比率体系Ｂの申込金、リース代金および車両残価の比率をそれぞれ２５、４５および３０パーセントとし、比率体系Ｃの申込金、リース代金および車両残価の比率をそれぞれ３０、４５および２５パーセントとしておく。そして、リース対象の車両の車種、ボディカラーおよび利用状況に基づき、比率体系の一つを選択し、選択した比率体系における各比率をパッケージ金額に掛け合わせて、リース対象の車両をリースする場合の申込金、リース代金および車両残価を算出する。例えば、パッケージ金額が2,471,175円のリース車両の場合には、比率体系Ａ(Ａコース)、Ｂ(Ｂコース)およびＣ(Ｃコース)の場合には、それぞれ、図３に示す金額になる。このように車両残価を設定することにより、リセールバリューに対するリスクを回避できる。
【００２４】
次に、本例のカーリースシステムを実施するためには、コンピュータシステムを用いて上記の各金額の算出、各リース車両のリース状態の管理を行うことが望ましい。このためには、上記の各ステップを実行するためのカーリース管理プログラムをインストールしたパーソナルコンピュータと、ここに接続された入力装置および表示装置とを備えたカーリース管理システムを構築すればよい。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明によるカーリースシステムの手順を示す概略フローチャートである。
【図２】パッケージ金額などの算出手順を示す説明図である。
【図３】各比率体系により算出した各金額の例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２６】
１  パッケージ金額
２  車両代金
３  オプション代金
４  付属品代金
５  自動車税相当額
６  任意保険相当額
７  車両残価
８  申込金
９  リース代金
【図１】
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【図２】
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【図３】
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