(57)【要約】【課題】定期券利用者が電車の運行支障情報を容易に得られるようにする。【解決手段】電車の運行に支障があるとき、センター装置１０が定期券利用者にその旨を通知できるように、電車の利用者は定期券購入時に情報通知先として、所有する携帯電話機４０のメールアドレスをセンター装置１０に登録しておく、センター装置１０は例えば電車が止まったときに、その停止区間を特定し、その区間の利用者を乗客情報テーブルＴ１から抽出するとともに、利用者の利用情報から降車改札機３０を出た状態か否かを判断し、改札機３０を出た状態にあれば電車の運行に支障が出ている旨の情報を当該携帯電話機４０に送信する。【選択図】           図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも輸送体の定期券毎の利用区間、有効期限及び情報通知先を記憶した乗客情報テーブルを備えたセンター装置と、該センター装置と通信可能に接続された改札機と、該センター装置と通信可能に接続されセンター装置から情報を受信するための端末装置とからなり、
前記センター装置は、輸送体の所定区間における運行支障情報及び前記改札機からの定期券利用情報に基づき、乗客情報テーブルから当該区間に係る利用中でない定期券毎の情報通知先情報を抽出する手段、当該情報通知先端末装置に運行支障情報を通知する手段を有することを特徴とする情報通知システム。
【請求項２】
請求項１に記載された情報通知システムにおいて、
前記改札機は、定期券情報の読み取り及び書き込み手段、及び読み取った定期券識別情報並びに当該改札機の識別情報を前記センター装置に送信する手段を有し、
前記センター装置は、受信した前記定期券識別情報並びに当該改札機識別情報及び利用時刻情報を記録した利用情報テーブル、及び定期券が出口又は入口改札機を通過する毎に前記利用情報テーブルを更新する手段を有することを特徴とする情報通知システム。
【請求項３】
請求項２に記載された情報通知システムにおいて、
前記センター装置は、前記利用情報テーブルの利用情報を集計し、かつ該集計情報を利用情報集計テーブルに記録する手段を有することを特徴とする情報通知システム。
【請求項４】
請求項３に記載された情報通知システムにおいて、
前記センター装置は、前記利用情報集計テーブルに基づき利用記録のない定期券情報を抽出する手段を有し、抽出した定期券情報に基づき、前記乗客情報テーブルから当該区間に係る定期券毎の情報通知先情報を抽出して前記輸送体の運行支障情報を送信することを特徴とする情報通知システム。
【請求項５】
請求項３に記載された情報通知システムにおいて、
前記センター装置は、前記利用情報集計テーブルに基づき当日の利用記録のある定期券情報を抽出する手段、当該利用記録のある定期券情報から最後の記録が降車改札機通過である定期券情報を抽出する手段を有し、抽出した定期券情報でに基づき前記乗客情報テーブルから当該区間に係る定期券毎の情報通知先情報を抽出して前記輸送体の運行支障情報を送信することを特徴とする情報通知システム。
【請求項６】
請求項３に記載された情報通知システムにおいて、
前記利用情報集計テーブルに基づき所定時間内の利用記録のある定期券情報を抽出する手段、抽出した当該利用記録のある定期券情報から最後の記録が降車改札機通過である定期券情報を抽出する手段を有し、抽出した定期券情報に基づき、前記乗客情報テーブルから当該区間に係る定期券毎の情報通知先情報を抽出して移送体の運行支障情報を通知することを特徴とする情報通知システム。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれかに記載された情報通知システムで使用可能な前記センター装置。
【請求項８】
請求項１ないし６のいずれかに記載された情報通知システムで使用可能な前記改札機。
【請求項９】
センター装置のコンピュータに、移送体の運行支障情報に基づき、移送体の定期券利用者の乗客情報テーブルから当該移送体の運行支障区間に係る乗客情報を抽出する処理、抽出した乗客情報から登録された情報通知先を抽出する処理、情報通知先にその旨の情報を通知する処理を実行させるためのプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報通知システム、とくに通勤等に利用する電車等の交通機関の運行状況を、予め登録した端末装置に発信することができるようにした情報通知システム、同システムで利用可能なセンター装置及び同改札機に関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、電車等の定期券を購入する場合に、個人情報として氏名、年齢、電話番号を記入することが行われている。しかしながら、記入した個人情報は、例えば定期券を紛失したときの連絡先情報或いは他人の不正利用を防止するのに使用されるのみで、その他のサービスには利用されていない。
【０００３】
ところで、通勤・通学等で利用する電車などの交通機関の運行情報は、一部放送等で提供されているが、これらの交通機関は正常に運行されることが前提であるから、一般にはこれらの放送に特に注意を向けることはない。また、勤務中などの理由でこれらの放送に接すること自体不可能であることが多い。
そのため、例えば職場等から帰宅しようとして、実際に駅に着いて初めて電車の運行がストップしていることが分かるというのが現状である。
【０００４】
電車が運休するとその復旧に長時間を要することがあるが、この場合の乗客の選択肢としては、そのまま駅で待つか或いは代替輸送手段を利用するかのいずれかになる。しかし、乗客としては混雑した駅で待ちたくないし、代替交通手段も同様に混雑が予想されるから利用したくないと思うのが自然である。
このような場合、乗客が駅に到達する前に電車の運休情報を入手できれば、例えば、代替輸送手段で向かう駅に他の交通手段を使って直接出向くことができ、或いは復旧するまでの時間を職場或いは他の場所で有効に利用することができる等の対応策を講じることができる。
【０００５】
このような通知システムとして、例えば、情報配信サーバに利用者氏名、携帯端末装置のメールアドレス、自宅最寄り駅名、利用駅名、通知条件などを登録しておき、情報配信サーバは、電車事故情報登録テーブルから当該電車事故に対する事故情報を読出し、当該事故区間を含む自宅最寄り駅名と利用駅名との間の区間内に該当する会員登録者全員を洗い出し、メール送信者リストテーブルを構築して、登録した通知条件に合致する会員の端末装置にメール送信を行うようにしたものが知られている（特許文献１）
この従来のシステムによっても、電車の事故情報を駅まで行かなくも知ることができるが、しかし、このシステムは、特別の登録を行う必要がある他、事前に登録した人が電車利用中か否かの考慮は一切なされていないため、当人が例えば停止した電車に乗り合わせている場合であって通知を行うことがあり、硬直的で使い勝手が必ずしも良好とはいえないものである。
【特許文献１】特開２００３−２４２２１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、電車等の移送体が事故や故障で停車した場合の情報通知システムにおいて、例えば定期券購入時に記入する個人情報を基に、当該個人に対して交通機関の運行状況情報を提供し、通勤等日常利用する交通機関に運行上の問題が発生した場合に、その情報を配信し、それによって無用なトラブルに巻き込まれるのを回避できるようにすることである。
本発明の他の目的は、前記運行情報を現在移送体を利用していない人に限って受信できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明は、少なくとも輸送体の定期券毎の利用区間、有効期限及び情報通知先を記憶した乗客情報テーブルを備えたセンター装置と、該センター装置と通信可能に接続された改札機と、該センター装置と通信可能に接続されセンター装置から情報を受信するための端末装置とからなり、前記センター装置は、輸送体の所定区間における運行支障情報及び前記改札機からの定期券利用情報に基づき、乗客情報テーブルから当該区間に係る利用中でない定期券毎の情報通知先情報を抽出する手段、当該情報通知先端末装置に運行支障情報を通知する手段を有することを特徴とする情報通知システムである。
請求項２の発明は、請求項１に記載された情報通知システムにおいて、
前記改札機は、定期券情報の読み取り及び書き込み手段、及び読み取った定期券識別情報並びに当該改札機の識別情報を前記センター装置に送信する手段を有し、前記センター装置は、受信した前記定期券識別情報並びに当該改札機識別情報及び利用時刻情報を記録した利用情報テーブル、及び定期券が出口又は入口改札機を通過する毎に前記利用情報テーブルを更新する手段を有することを特徴とする情報通知システムである。
請求項３の発明は、請求項２に記載された情報通知システムにおいて、前記センター装置は、前記利用情報テーブルの利用情報を集計し、かつ該集計情報を利用情報集計テーブルに記録する手段を有することを特徴とする情報通知システムである。
請求項４の発明は、請求項３に記載された情報通知システムにおいて、前記センター装置は、前記利用情報集計テーブルに基づき利用記録のない定期券情報を抽出する手段を有し、抽出した定期券情報に基づき、前記乗客情報テーブルから当該区間に係る定期券毎の情報通知先情報を抽出して前記輸送体の運行支障情報を送信することを特徴とする情報通知システムである。
請求項５の発明は、請求項３に記載された情報通知システムにおいて、前記センター装置は、前記利用情報集計テーブルに基づき当日の利用記録のある定期券情報を抽出する手段、当該利用記録のある定期券情報から最後の記録が降車改札機通過である定期券情報を抽出する手段を有し、抽出した定期券情報に基づき前記乗客情報テーブルから当該区間に係る定期券毎の情報通知先情報を抽出して前記輸送体の運行支障情報を送信することを特徴とする情報通知システムである。
請求項６の発明は、請求項３に記載された情報通知システムにおいて、前記利用情報集計テーブルに基づき所定時間内の利用記録のある定期券情報を抽出する手段、抽出した当該利用記録のある定期券情報から最後の記録が降車改札機通過である定期券情報を抽出する手段を有し、抽出した定期券情報に基づき、前記乗客情報テーブルから当該区間に係る定期券毎の情報通知先情報を抽出して移送体の運行支障情報を通知することを特徴とする情報通知システムである。
請求項７の発明は、請求項１ないし６のいずれかに記載された情報通知システムで使用可能な前記センター装置である。
請求項８の発明は、請求項２ないし７のいずれかに記載された情報通知システムで使用可能な前記改札機である。
請求項９の発明は、センター装置のコンピュータに、移送体の運行支障情報に基づき、移送体の定期券利用者の乗客情報テーブルから当該移送体の運行支障区間に係る乗客情報を抽出する処理、抽出した乗客情報から登録された情報通知先を抽出する処理、情報通知先にその旨の情報を通知する処理を実行させるためのプログラムである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、例えば通勤等日常的に利用している交通機関に運行上のトラブルが発生したときに、その情報を登録した端末装置を通じて個人に通知することができるため、無用の混乱を避けることができる。また、当該個人に合った情報を提供することで、無駄な情報を提供して却って混乱させることが防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の実施の形態を添付図面に従って説明する。
図１は、本発明の情報通知システムの１実施形態を概略的に説明するブロック図である。
本情報通知システムは、センター装置１０と、定期券発券装置２０と、改札機３０と、端末装置例えば携帯電話機４０とから構成されている。
【００１０】
図２はセンター装置１０の構成をブロックで示した図である。
センター装置１０は、センター装置１０全体を制御するコンピュータからなる制御装置１２とその記憶装置１４、及びセンター装置１０と定期券発券装置２０、改札機３０及び乗客が所持する携帯電話機４０との通信を行う通信部１６を備え、かつ、記憶装置１４は、定期券発券装置２０及び改札機３０からの送信情報を記録する後述の乗客情報テーブルＴ１、利用情報テーブルＴ２、利用情報集計テーブルＴ３、運行管理情報テーブルＴ４を備えている。
【００１１】
図３は定期券発券機２０の構成を概略的に示したブロック図である。
定期券発券機２０は、定期券発券機２０全体を制御する制御部２２と、入力された利用区間、利用者の個人情報、及び投入された金額（カード等から読み出された金額情報を含む）に基づき定期券の発券処理を行う発券部２４、入力された定期券利用者の利用区間、個人情報等を読み取り、その情報をセンター装置１０に送信する通信部２６からなっている。
【００１２】
図４は、改札機３０の構成を概略的に示したブロック図である。
改札機３０は、改札機全体を制御する制御部３２と、定期券に付された利用区間情報、利用者識別情報等を読み取るＩＣカードもしくは磁気カード用読み取り／書き込み装置を備えた改札部３４と、定期券から読み取った前記情報をセンター装置１０に有線又は無線送信する通信部３６からなっている。
【００１３】
図５は、乗客情報テーブルの１例を示す。
乗客情報テーブルＴ１には、例えば、定期券識別情報、氏名、電話番号、年齢、と共に、メールアドレス、利用区間、有効期限、身体情報（例えば、定期券購入時に申告した身体障害情報）等が記録されている。
【００１４】
図６は、運行管理情報テーブルＴ４の１例を示す。
運行管理情報テーブルＴ４には、各車両を識別する車両番号と各駅名が記載されており、各駅間における各車両の運行状況を記憶している。運行状況は各車両の運行監視システム（図示せず）からの情報、各駅からの車両の入出情報、或いは各車両からの情報等に基づき記録される。図示の例では、現在全ての車両が運休している状態を示している。
【００１５】
図７は、利用情報テーブルＴ２の１例を示す。
利用情報テーブルＴ２には、定期券識別情報毎に乗車改札情報、降車改札情報がそれぞれの改札駅名及び時刻とともに記録されている。例えば、定期券Ｄ００１の所持者は、２００４年１月５日、午前８時１５分に渋谷で乗車改札し、同８時２０分に青山で降車改札した、というように定期券の利用状況が分単位で記録されている。また、このテーブルＴ２から、同様に渋谷で乗車改札を行った定期券Ｄ００２とＤ００３の所持者はまだ降車していない、つまり、まだ車両のなかにいることが想定される。
【００１６】
図８は、利用情報集計テーブルＴ３の１例を示す。
利用情報集計テーブルＴ３は、各定期券毎に利用状況、つまり利用情報テーブルＴ２を集計したものがこの利用状況集計テーブルである。このテーブルでは各定期券毎に、どこで何時に乗車改札又は降車改札を行ったかが分かるように記録されている。
【００１７】
以上の構成において、乗客は日常使用する電車の運行状況等についての情報提供サービスを希望する場合は、定期券購入時等において情報を受信するメールアドレス（或いは携帯電話番号）と共に予めセンター装置に登録する。
センター装置は、乗客毎に利用する電車の利用情報をデータベースに蓄積することで、蓄積された利用情報を基に利用情報集計テーブルを作成する。集計後乗客が利用する電車の運行に運休などの問題が生じた場合、予め乗客が登録している携帯電話機などの端末装置に対して情報を発信する。
【００１８】
センター装置は、乗客毎に利用する駅の乗車（入場）、降車（退場）を記録し、乗車情報の統計をとり、この統計を基に乗客の利用時間帯ごとの情報提供サービスなどを行うことができる。例えば、通勤や通学等の時間帯ではニュース等を或いはその他の時間帯では、乗客の年齢等を考慮した沿線情報等を配信することができる。
【００１９】
次に本情報通知システムの動作について説明する。
図９は本情報通知システムの動作を説明するためのフロー図である。
まず、乗客は、例えば、定期券の発行等に基づき定期券発行申し込み書に情報通知連絡先を含む個人情報の記載を行い、定期券発券機２０を備えた窓口で定期券発券手続きを行う。定期券発券機２０は、定期券発券処理を行うと共に、申込書に記載された個人情報と定期券識別情報、利用区間、有効期間等の情報をセンター装置に送信し（Ｓ１０１）、センター装置では受信した前記個人情報と定期券識別情報を対にして乗客情報テーブルＴ１に登録する（Ｓ１０２）。
【００２０】
乗客は定期券を乗車改札機３０に挿入又はかざし、改札機３０の読み取り装置は、定期券の識別情報を当該改札機情報と共に読み取りセンター装置に送信する（Ｓ１０３）。センター装置では受信した識別情報に基づき、乗客情報テーブルＴ１と照合し（Ｓ１０４）、定期券が有効であることを確認して（Ｓ１０４、ＹＥＳ）、利用許可信号を改札機３０に送信する（Ｓ１０５）。定期券が有効でない場合は（Ｓ１０４、ＮＯ）、利用不許可信号を改札機３０に送信する（Ｓ１０６）。
利用許可の場合は、利用情報テーブルＴ２に定期券識別情報、使用時刻と共に改札機の情報を記録し（Ｓ１０７）、改札機３０は、乗客の利用許可信号をセンター装置１０から受信するとゲートを開く（Ｓ１０８）。乗客の利用状況は改札機３０からの情報等に基づいて利用情報テーブルＴ２に記録され（Ｓ１０７）、更に、利用情報テーブルのＴ２の内容を集計した利用情報集計テーブルＴ３に記録される（Ｓ１０９）。
【００２１】
乗客は、電車を降りると再び定期券を降車改札機３０に挿入又はかざしてその識別情報を読み取らせるが、その後の処理フローは前記ステップＳ１０２〜Ｓ１０９と同じである。
つまり、乗客が乗降する度毎に利用情報テーブルＴ２及び利用情報集計テーブルＴ３は更新され、乗客の最新の或いは過去の利用状況が記憶される。このように、本システムでは前記ステップＳ１０４からＳ１１２を繰り返すことで、乗客の利用状況が蓄積され、これに伴い乗客が利用する電車の利用時間帯の情報の蓄積ができる。
【００２２】
次に、電車が故障や事故等により運休した場合における情報通知手順について図１０を参照して説明する。
電車が例えば故障や事故により運休すると、その情報は運行管理情報テーブルＴ４に記録される。なお、電車の運休情報は電車の停止を検知するシステムや、電車の運行監視システムからの情報により記録される。
センター装置１０の制御装置（コンピュータ）１２は、運行管理情報テーブルＴ４から運休区間を抽出し（Ｓ２０１）、その区間の定期券識別情報を利用情報集計テーブルＴ３から抽出する（Ｓ２０２）。抽出した定期券識別情報に基づき乗客情報テーブルＴ１からそこに登録された連絡先アドレスを抽出し（Ｓ２０３）、当該アドレスの端末装置例えば携帯電話機に対して運休情報を送信する（Ｓ２０４）。
【００２３】
図１１は電車が運休した場合における別の情報通知動作を説明するためのフロー図である。
この実施例では、センター装置１０の制御装置（コンピュータ）１２は、運行管理情報テーブルＴ４から運休区間を抽出し（Ｓ３０１）、利用情報集計テーブルＴ３から、その区間の定期券識別情報のうち、当日又は所定時間以内の利用記録がある定期券識別情報を抽出する（Ｓ３０２）。抽出した定期券識別情報から、更に既に降車改札機３０を通った定期券識別情報を抽出して（Ｓ３０３）、このようにして得られた定期券識別情報を基に乗客情報テーブルＴ１からそこに登録された連絡先アドレスを抽出し（Ｓ３０４）、当該アドレスの端末装置例えば携帯電話機に対して運休情報を配信する（Ｓ３０５）。
【００２４】
或いは、第３の実施例として、最も簡単な報知動作を図１１のフロー図について説明する。
まず、センター装置１０の制御装置（コンピュータ）１２は、運行管理情報テーブルＴ４から運休区間を抽出し（Ｓ３０１）、利用情報集計テーブルＴ３から、その区間の定期券識別情報のうち、当日の利用記録のない定期券識別情報を抽出する（Ｓ３０５）。得られた定期券識別情報を基に乗客情報テーブルＴ１からそこに登録された連絡先アドレスを抽出し（Ｓ３０４）、当該アドレスの端末装置例えば携帯電話機に対して運休情報を配信する（Ｓ３０５）。
【００２５】
本情報通知システムにおける前記処理は、その処理の命令と手順を記載したプログラムをセンター装置のコンピュータにダウンロードすることで実行することができる。
そのプログラムは、センター装置のコンピュータに、移送体の運行支障情報に基づき、電車の定期券利用者の乗客情報テーブルから当該電車の運行支障区間に係る乗客情報を抽出する処理、抽出した乗客情報から登録された情報通知先を抽出する処理、情報通知先に係る携帯電話機にその旨の情報を通知する処理を実行させ、或いは移送体の運行支障情報に基づき、移送体の定期券利用者の乗客情報テーブルＴ１から当該移送体の運行支障区間に係る乗客情報を抽出する処理、抽出した乗客情報から登録された情報通知先を抽出する処理、情報通知先に係る携帯電話機にその旨の情報を通知する処理を実行させ、さらに、改札機から送信される定期券利用情報、当該改札機の識別情報及び利用時刻情報に基づき利用情報を記録（記憶）する処理、利用情報を集計して利用情報集計テーブルＴ３に記録（記憶）する処理、利用情報集計テーブルＴ３から当日または処理時点から所定時間内の利用記録に基づき、定期券識別情報を抽出する処理、その最後の記録が当該定期券の降車改札機通過であるとき、前記輸送体の運行支障情報を当該乗客の送信先に送信する処理を実行するためのプログラムである。
また、そのプログラムは、コンピュータ読み取り可能な周知の記録媒体に記録して提供することができると共に、ネットワークを介して提供することもできる。
【００２６】
本情報通知システムによれば、定期券利用者の利用時間帯が把握できるので交通機関の運行情報だけではなく、例えば利用時間帯とそれ以外の時間帯とを分けてジャンルの異なる情報、つまり、通常の時間帯ではニュースや現在の運行状況の配信、それ以外の時間帯では、趣味情報や利用駅や通過駅の駅周辺情報等を配信する等、携帯電話機等の携帯用無線機器を介して多様な情報提供が可能である。
また、以上の説明では、本発明を電車を例に採って説明したが、必ずしも鉄道に限らず、バス等にも適用できることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の情報通知システムの１実施形態を概略的に説明するブロック図である。
【図２】センター装置の構成をブロックで示した図である。
【図３】定期券発券機の構成を概略的に示したブロック図である。
【図４】改札機の構成を概略的に示したブロック図である。
【図５】乗客情報テーブルの１例を示す図である。
【図６】運行管理情報テーブルの１例を示す図である。
【図７】利用情報テーブルの１例を示す図である。
【図８】利用情報集計テーブルの１例を示す図である。
【図９】本情報通知システムの動作を説明するためのフロー図である。
【図１０】本情報通知システムの情報通知動作を説明するためのフロー図である。
【図１１】本情報通知システムの別の情報通知動作を説明するためのフロー図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０・・・センター装置、１２・・・制御部（情報処理装置：コンピュータ）、１４・・・記憶装置、１６・・・通信装置、２０・・・定期券券売機、２２・・・制御部、２・・・発券部、２６・・・通信装置、３０・・・改札機、３２・・・制御部、３４・・・改札部（カードリーダ／ライタ）、３６・・・通信装置、４０・・・携帯電話機（無線携帯通信機）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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