(57)【要約】【課題】  照明装置の構造を複雑にすることなく、また製品コストを高くすることのない照明装置を提供すること。【解決手段】  照明装置１０は、第１の輝度にて光輝させるための各光源１２ｂ１，１２ｂ２，１２ｂ３毎に設けられるスイッチ素子１３ａ１，１３ａ２，１３ａ３と、各スイッチ素子１３ａ１，１３ａ２，１３ａ３と各光源１２ｂ１，１２ｂ２，１２ｂ３との間にそれぞれ設けられる各ダイオード１４ａと、各ダイオード１４ａと接続され、スイッチ素子１３ａ１，１３ａ２，１３ａ３の選択によって何れかの光源１２ｂ１，１２ｂ２，１２ｂ３が第１の輝度にて光輝している際に、その他の光源を第１の輝度よりも暗い第２の輝度にて光輝させるためのトランジスタ１５を備えてなる。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも２つの光源と、前記各光源を第１の輝度にて光輝させるため前記各光源毎に設けられるスイッチ素子と、前記各スイッチ素子と前記各光源との間にそれぞれ設けられる電流方向規制手段と、前記各電流方向規制手段と接続され、前記スイッチ素子の選択によって何れかの光源が第１の輝度にて光輝している際に、その他の光源を前記第１の輝度よりも暗い第２の輝度にて光輝させるための第１のスイッチ手段と、を備えてなることを特徴とする照明装置。
【請求項２】
前記光源と前記光源を光輝させるための電源との間に、少なくとも前記第１の輝度を変更可能とする第２のスイッチ手段を設けてなることを特徴とする請求項１に記載の照明装置。
【請求項３】
前記第１のスイッチ手段は、前記第２の輝度を変更可能とすることを特徴とする請求項１に記載の照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の表示部を有し、各々の前記表示部に照明用の光源を備えてなる照明装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用表示装置としての照明装置は、各照明対象表示部の背後にランプやＬＥＤ等の光源を配設し、前記各光源によって前記各照明対象表示部を透過照明するものが知られており、例えば特許文献１に開示されている。
【特許文献１】特開平７−１２８０９３号公報
【０００３】
前記車両用表示装置の照明対象表示部としては、例えばＡＴシフトポジションを示すＡＴインジケータ表示部があり、このＡＴインジケータ表示部には、パーキング（Ｐ），ニュートラル（Ｎ）、リバース（Ｒ）及びドライブ（Ｄ）等のシフトレンジを示す各表示部をそれぞれ有するものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このようなＡＴインジケータ表示部において、ＡＴシフトのシフトチェンジに応じてそのシフトチェンジに対応する表示部の背後に配設される光源を点灯させることで、利用者はＡＴシフトの位置を認識することが可能となるものである。しかしながら、夜間や周囲が暗い場合において、ＡＴシフトによって選択されている以外の表示部を視認しづらく、不便さを感じてしまうといった問題点を有している。この問題点を解決するため、ＡＴインジケータ表示部の各表示部毎に用意される各光源の他に、前記ＡＴシフトインジケータ表示部の枠体を光輝させるための専用光源を複数用意し、車両のイルミネーションスイッチに連動させて前記各専用光源を光輝させ、前記各専用光源から発せられた光を前記枠体に設けられた導光体に導くことによって、前記ＡＴシフトインジケータ表示部の背後に配設されている光源にて照明されていない各表示部を照明するものであった。
【０００５】
しかしながら、前述した照明装置は、前記導光体及び前記専用光源を必要とするため、照明装置としての構成が複雑し、前記ＡＴインジケータ表示部の設計及び組み立て作業が繁雑となってしまうばかりでなく、前記照明装置を備えた車両用表示装置の製品コストを高くしてしまうといった問題点を有している。
【０００６】
そこで本発明は、前述した問題点に着目してなされたものであり、照明装置の構造を複雑にすることなく、また製品コストを高くすることのない照明装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、前述した課題を解決するため、請求項１に記載の照明装置のように、少なくとも２つの光源と、前記各光源を第１の輝度にて光輝させるため前記各光源毎に設けられるスイッチ素子と、前記各スイッチ素子と前記各光源との間にそれぞれ設けられる電流方向規制手段と、前記各電流方向規制手段と接続され、前記スイッチ素子の選択によって何れかの光源が第１の輝度にて光輝している際に、その他の光源を前記第１の輝度よりも暗い第２の輝度にて光輝させるための第１のスイッチ手段と、を備えてなるものである。
【０００８】
また、請求項２に記載した照明装置は、請求項１に記載した照明装置において、前記光源と前記光源を光輝させるための電源との間に、少なくとも前記第１の輝度を変更可能とする第２のスイッチ手段を設けてなるものである。
【０００９】
また、請求項３に記載した照明装置は、請求項１に記載した照明装置において、前記第１のスイッチ手段は、前記第２の輝度を変更可能とするものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は、複数の表示部を有し、各々の前記表示部に照明用の光源を備えてなる照明装置に関し、照明装置の構造を複雑にすることなく、また製品コストを高くすることのない照明装置を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、添付図面に基づいて本発明の実施形態を説明するが、本発明の照明装置を車両用表示装置に適用した場合を例に挙げ説明する。
【００１２】
図１は、車両用表示装置Ａを示す図である。車両用表示装置Ａは、車両の車速を表示するための速度計（ＳＰ）１と、車両のエンジン回転数を表示する回転計（ＴＡ）２と、車両のエンジンの冷却水の温度を表示する水温計（Ｔｅｍｐ）３と、車両の燃料残量を表示する燃料計（Ｆｕｅｌ）４と、走行距離や瞬間燃費等の走行情報やラジオ、時報等の各種情報を表示するための液晶表示パネルや有機ＥＬパネル等からなるマルチ表示器５と、ＡＴシフトのポジションを表示するＡＴインジケータ表示部６とを備えている。
【００１３】
ＡＴインジケータ表示部６は、パーキング「Ｐ」，リバース「Ｒ」，ニュートラル「Ｎ」，ドライブ「Ｄ」等の各表示部６ａを備えている。ＡＴインジケータ表示部６の各表示部６ａの背後には、後で詳述する照明装置１０を備えている。
【００１４】
次に、図２を用いて照明装置１０の電気的構成について説明する。照明装置１０は、ｐｎｐ型トランジスタ（第２のスイッチ手段）１１と、照明手段１２と、スイッチ手段１３と、電流方向規制手段１４と、ｎｐｎ型トランジスタ（第１のスイッチ手段）１５とから主に構成されている。
【００１５】
ｐｎｐ型トランジスタ１１は、エミッタに駆動電源（電源）＋Ｖｂが接続されており、コレクタに照明手段１２が接続されている。またｐｎｐ型トランジスタ１１のベースには、車両用表示装置１のマイクロコンピュータからなる図示しない制御手段からの調光用のＰＷＭ（パルス幅変調）信号に基づく駆動電圧が印加され、この駆動電圧に基づいて駆動電源＋Ｖｂから照明手段１２へ駆動電流が供給されることになる。
【００１６】
照明手段１２は、各電流抑制抵抗１２ａと、各電流抑制抵抗１２ａの一端にそれぞれ直列に接続される発光素子（ＬＥＤ）からなる光源１２ｂとを、ＡＴインジケータ表示部６の各表示部６ａにそれぞれ対応するように設けている。各電流抑制抵抗１２ａの他端は、ｐｎｐ型トランジスタ１１のコレクタに接続されている。尚、各電流抑制抵抗１２ａは、各光源１２ｂの輝度を略一定とするため、同様な抵抗値に設定されている。
【００１７】
スイッチ手段１３は、ＡＴシフトのポジションに応じて選択的にオン／オフするものであり、ＡＴインジケータ表示部６の各表示部６ａ毎の複数のスイッチ素子１３ａを車両側に備えており、各スイッチ素子１３ａの一端は、光源１２ｂへ接続され、また他端はグランドレベルに接続されている。
【００１８】
電流方向規制手段１４は、各光源１２ｂに対応する各ダイオード１４ａを備えてなる。各ダイオード１４ａは、各光源１２ｂとスイッチ素子１３ａとの間を結ぶ配線部材にそれぞれ接続されるものであり、各光源１２ｂのカソード電極は、各ダイオード１４ａのアノード電極に接続される。
【００１９】
ｎｐｎ型トランジスタ１５は、電流方向規制手段１４の各ダイオード１４ａのカソード電極がコレクタに接続され、またエミッタはグランドレベルに接続される。またｎｐｎ型トランジスタ１５のベースには、車両用表示装置１の図示しない制御手段からの後で詳述するＰＷＭ信号に基づく駆動電圧が印加される。
【００２０】
次に、図３を用いて、本発明の実施形態における照明装置１０の作用について説明する。尚、図３は、図２の簡略図である。
【００２１】
図中において、左側から第１，第２，第３の光源１２ｂ１，１２ｂ２，１２ｂ３とし、これらの光源１２ａ１，１２ａ２，１２ａ３にそれぞれ直列に接続されるスイッチ素子、電流抑制抵抗及びダイオードを第１，第２，第３のスイッチ素子１３ａ１，１３ａ２，１３ａ３、第１，第２，第３の電流抑制抵抗１２ａ１，１２ａ２，１２ａ３及び第１，第２，第３のダイオード１４ａ１，１４ａ２，１４ａ３とする。また、第１，第２，第３の光源１２ｂ１，１２ｂ２，１２ｂ３は、ＡＴインジケータ表示部６の各表示部６ａの「Ｐ」，「Ｒ」及び「Ｎ」に対応するものとする。
【００２２】
車両の利用者がＡＴシフトをリバースレンジに入れると、「Ｒ」となる表示部６ａに対応するスイッチ素子１３ａ２がオンし、ｐｎｐ型トランジスタ１１の第１のＰＷＭ信号に基づいた駆動電流が第２の電流抑制抵抗１２ａ２を介して第２の光源１２ｂ２に供給されることで第１の輝度にて光輝する。一方「Ｒ」以外の「Ｐ」及び「Ｎ」に対応する各表示部６ａの第１，第３のスイッチ素子１３ａ１，１３ａ３はオフ状態であるため、ｐｎｐ型トランジスタ１１のＰＷＭ信号に基づいた駆動電流が、第１，第３の電流抑制抵抗１２ａ１，１２ａ３と第１，第３の電源１２ｂ１，１２ｂ３と第１，第３のダイオード１３ａ１，１３ａ３を介してｎｐｎ型トランジスタ１５に流れ込み、車両用表示装置１の前記制御手段からの第２のＰＷＭ信号がｎｐｎ型トランジスタ１５のベースに付与されることでグランドレベルに流れることになるため、前記第２のＰＷＭ信号に基づいて第１，第３の電源１２ｂ１，１２ｂ３が光輝することになる。即ち、前記制御手段から出力される前記第２のＰＷＭ信号は、第２の光源１２ｂ２よりも低い第２の輝度で第１，第３の光源１２ｂ１，１２ｂ３が光輝するための信号成分となる。
【００２３】
また、各光源１２ｂ１，１２ｂ２，１２ｂ３の各スイッチ素子１３ａ１，１３ａ２，１３ａ３のオフ／オフに係わらない全体的な調光制御は、ｐｎｐ型トランジスタ１１のＰＷＭ信号に基づく駆動電流供給によって定められる。
【００２４】
従って、車両の利用者は、ＡＴシフトにて選択されたレンジに対応するＡＴインジケータ６の表示部６ａが第１の輝度にて明るく視認でき、しかもそれ以外の各表示部６ａは、第１の輝度よりも暗い第２の輝度にて照明され、視認することができるようになる。
【００２５】
かかる照明装置１０は、スイッチ手段１３の選択によって何れかの光源が第１の輝度にて明るく光輝され、それ以外の光源を第１の輝度より暗い第２の輝度にて光輝させるように構成するため、利用者は、各表示部６ａを照明するための各光源１２ｂのみによってＡＴシフトにて選択されている表示部及び他の表示部を照明できるため、夜間あるいは周囲が暗い場合であっても良好に視認することが可能となる。また、従来のように専用光源や導光体を不要とすることから、照明装置１０の構造を簡素化し、ＡＴインジケータ表示部６の設計作業及び組み立て作業を軽減させることができ、しかも製品コストを低く抑えることができる。
【００２６】
また、駆動電源＋Ｖｂと照明手段１２との間に、照明手段１２の輝度を変更可能とするｐｎｐ型トランジスタ１１を設けることによって、利用者の好みにあった調光制御が可能となり、照明装置１０としての商品性を向上させることができる。
【００２７】
また、前記第３のスイッチ手段は、前記第２の輝度を変更可能であることから、照明装置１０としての商品性を更に向上させることができる。
【００２８】
尚、前述した実施形態では、ＬＥＤからなる発光素子を光源としたが、例えばランプ等であっても同様な効果を得ることができる。
【００２９】
また、前述した実施形態では、ＡＴインジケータ表示部６の照明装置を例に挙げたが、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、２つ以上の光源を有する照明装置、例えばシフトアップインジケータの表示部にも適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の実施形態の車両用表示装置を示す図。
【図２】同上実施形態の照明装置を示す図。
【図３】同上実施形態の照明装置の作用を説明する図。
【符号の説明】
【００３１】
６  ＡＴインジケータ表示部
６ａ  表示部
１０  照明装置
１１  ｐｎｐ型トランジスタ（第２のスイッチ手段）
１２  照明手段
１２ｂ  光源
１２ｂ１，１２ｂ２，１２ｂ３  第１，第２，第３の光源
１３  スイッチ手段
１３ａ  スイッチ素子
１３ａ１，１３ａ２，１３ａ３  第１，第２，第３のスイッチ素子
１４  電流方向規制手段
１４ａ  ダイオード
１４ａ１，１４ａ２，１４ａ３  第１，第２，第３のダイオード
１５  ｎｐｎ型トランジスタ（第１のスイッチ手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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