(57)【要約】【課題】  悪路面や排水性舗装上においても塗料の過剰な流出を規制し、路面標示線の施工に適切な量の塗料が供給でき、かつ、透水性能を有し、排水舗装上に施工しても良好な排水性を示す路面標示線の施工方法および施工装置を提供する。【手段】  施工装置として、加熱溶融した塗料（２）を収容する塗料ホッパー（１）と、塗料ホッパー後面の下端に取り付けられた塗膜厚規制板（４）、塗膜厚規制板（４）の下端と塗料ホッパー（１）下部開口部とから形成された流出口（５）、及び、流出口（５）の上方で塗料ホッパー（１）内に設けられた吐出量調整タンク（６）であって、流出口（５）と吐出量調整タンク（６）との間に空間を形成するように設けられた吐出量調整タンク（６）を有する装置を用いて、流出口（５）に過剰な塗料を供給しない状態を連続的に形成して路面標示線（３）を施工する路面標示線の施工方法。【選択図】      図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
塗料ホッパー内に収容された加熱溶融した塗料を、塗料ホッパーを前進させながら、塗料ホッパー後面の下端に取り付けられた塗膜厚規制板の下端と塗料ホッパー下部開口部分とから形成された流出口から、塗料ホッパー後部路面に供給し、塗膜厚規制板でしごいて路面標示線を形成させる方法であって、塗料ホッパー内に吐出量調整タンクを設けて吐出量調整タンクと流出口との間に空間を形成し、塗料ホッパー内の塗料を吐出量調整タンクを介して該空間に供給するとともに、該空間に供給される塗料の量を、該空間が塗料で完全に充填されることのないように、吐出量調整タンクによって常に調整することを特徴とする路面標示線の施工方法。
【請求項２】
路面が透水性を有した路面であって、該空間に供給される塗料の量を、透水性を有した路面の空隙への塗料の流入が少なく、路面の凹凸に沿って路面標示線を形成させるように吐出量調整タンクによって調整する請求項１記載の路面標示線の施工方法。
【請求項３】
該空間に供給される塗料の量が常に一定範囲内の量になるように吐出量調整タンクによって調整する請求項１又は２記載の路面標示線の施工方法。
【請求項４】
施工装置として、加熱溶融した塗料（２）を収容する塗料ホッパー（１）と、塗料ホッパー後面の下端に取り付けられた塗膜厚規制板（４）、塗膜厚規制板（４）の下端と塗料ホッパー（１）下部開口部とから形成された流出口（５）、及び、流出口（５）の上方で塗料ホッパー（１）内に設けられた吐出量調整タンク（６）であって、流出口（５）と吐出量調整タンク（６）との間に空間を形成するように設けられた吐出量調整タンク（６）を有する装置を用いて、流出口（５）に過剰な塗料を供給しない状態を連続的に形成して路面標示線（３）を施工する請求項１、２又は３記載の路面標示線の施工方法。
【請求項５】
加熱溶融した塗料を収容する塗料ホッパー（１）と、塗料ホッパー後面の下端に取り付けられた塗膜厚規制板（４）、塗膜厚規制板（４）の下端と塗料ホッパー（１）下部開口部とから形成された流出口（５）、及び、流出口（５）の上方で塗料ホッパー（１）内に設けられた吐出量調整タンク（６）であって、流出口（５）と吐出量調整タンク（６）との間に空間を形成するように設けられた吐出量調整タンク（６）を有する路面標示線の施工装置。
【請求項６】
吐出量調整タンク（６）が上部に流入口（６１）、下部に吐出口（６２）を有し、吐出量調整タンク（６）内に設けられたフロート（６３）が、吐出量調整タンク（６）内に流入し吐出口（６２）から吐出される塗料の浮力によって上下動することにより吐出量調整タンク（６）の流入口（６１）を開閉し、吐出量調整タンク（６）内の塗料の量を調整する請求項５記載の路面標示線の施工装置。
【請求項７】
請求項１〜４いずれかに記載の路面標示線の施工方法を用いて形成して得られる路面標示線。
【請求項８】
請求項５又は６記載の路面標示線の施工装置を用いて形成して得られる路面標示線。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、悪路面上の路面標示線の施工や、透水性を有する舗装上の路面標示線の施工に適した、路面標示線の施工方法及び施工装置並びにこれらを用いて得られる路面標示線に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の加熱溶融型の塗料を用いた路面標示線の施工は、一般にスリット式と言われる施工装置および施工方法により行なわれている。図１および図２はこの従来の施工装置および施工方法を示すものであり、図１は説明図、図２は図１のＡ−Ａ方向の断面図である。これらの図に示された施工装置は、塗料（１０１）を溜める塗料ホッパー（１０２）と、塗料ホッパー（１０２）下部に設けられた流出口（１０５）と、塗料ホッパー（１０２）後面部に設けられた塗膜厚規制板（１０３）と、塗膜厚調整板（１０４）とを有する。溶融した塗料（１０１）は、塗料ホッパー （１０２）に一旦溜めてから底部に設けた、塗料の理論使用量に対して２〜３倍の流出量を確保できる開口面積の流出口（１０５）より流出させる。流出した塗料は、施工装置を矢印ａの方向に移動させながら、路面（１０８）に接している塗膜の厚みを調整し、幅を規制する塗膜厚調整板（１０４）によって塗装する膜厚に必要な高さを維持した塗膜厚規制板（１０３）の下面でしごいて表面が平滑な塗膜を形成させる。
【０００３】
図３は悪路面上に施工する場合の説明図を示す。この図のように従来の路面標示線（１０６）の施工方法では舗装（１１５）の凹凸路面の路面凸部（１１４）上に平滑な塗膜からなる路面標示線（１０６）を形成するため、路面凹部（１１６）に余分な塗料を使用する。
【０００４】
図４は排水性舗装（１１３）上に施工する場合の説明図を示す。この図のように従来の路面標示線の施工方法では、舗装体内部に連続空隙（１１２）を有した排水性舗装（１１３）上の施工においては、塗膜厚調整板（１０４）が路面凸部（１１４）上に規定の膜厚を平滑に塗装するために流出口（１０５）より流れた塗料が連続空隙（１１２）に過剰に流れ込み、塗料（１０１）を余分に使用して塗装される。
【０００５】
その結果、図４に示すように、塗装された路面標示線（１０６）が塗膜下の排水性舗装（１１３）を完全に覆ってしまい、排水性舗装部分（１１３）の透水性能が失われる。
【０００６】
この対応策として流出口に流入する塗料の量を流入口上部に設けた開口部の隙間の大きさで調整する施工装置（例えば、特許文献１参照。）及び路面標示線、その施工方法および施工装置（例えば、特許文献２参照。）があるが、開口の隙間が狭く溶融した塗料の未溶解物や焦げなどの異物が詰まり進行方向に連続して未塗装部分が発生しやすい問題及び流出口からの塗料の流出量が塗料ホッパー内の塗料の量の影響によって変化する問題がある。
【特許文献１】特許第３１８５０２１４号公報
【特許文献２】特開２００１−２９５２１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記のような問題を解決するものであり、悪路面や排水性舗装上においても塗料の過剰な流出を規制し、路面標示線の施工に適切な量の塗料が供給でき、かつ、透水性能を有し、排水舗装上に施工しても良好な排水性を示す路面標示線の施工方法および施工装置を提供するものである。また本発明は、排水性舗装上に施工しても良好な排水性を示す路面標示線を提供するものである
【課題を解決するための手段】
【０００８】
（１）本発明は、塗料ホッパー内に収容された加熱溶融した塗料を、塗料ホッパーを前進させながら、塗料ホッパー後面の下端に取り付けられた塗膜厚規制板の下端と塗料ホッパー下部開口部分とから形成された流出口から、塗料ホッパー後部路面に供給し、塗膜厚規制板でしごいて路面標示線を形成させる方法であって、塗料ホッパー内に吐出量調整タンクを設けて吐出量調整タンクと流出口との間に空間を形成し、塗料ホッパー内の塗料を吐出量調整タンクを介して該空間に供給するとともに、該空間に供給される塗料の量を、該空間が塗料で完全に充填されることのないように、吐出量調整タンクによって常に調整することを特徴とする路面標示線の施工方法に関する。
【０００９】
（２）また、本発明は、路面が透水性を有した路面であって、該空間に供給される塗料の量を、透水性を有した路面の空隙への塗料の流入が少なく、路面の凹凸に沿って路面標示線を形成させるように吐出量調整タンクによって調整する上記（１）に記載の路面標示線の施工方法に関する。
【００１０】
（３）また、本発明は、該空間に供給される塗料の量が常に一定範囲内の量になるように吐出量調整タンクによって調整する上記（１）又は（２）に記載の路面標示線の施工方法に関する。
【００１１】
（４）また、本発明は、施工装置として、加熱溶融した塗料（２）を収容する塗料ホッパー（１）と、塗料ホッパー後面の下端に取り付けられた塗膜厚規制板（４）、塗膜厚規制板（４）の下端と塗料ホッパー（１）下部開口部とから形成された流出口（５）、及び、流出口（５）の上方で塗料ホッパー（１）内に設けられた吐出量調整タンク（６）であって、流出口（５）と吐出量調整タンク（６）との間に空間を形成するように設けられた吐出量調整タンク（６）を有する装置を用いて、流出口（５）に過剰な塗料を供給しない状態を連続的に形成して路面標示線（３）を施工する上記（１）、（２）又は（３）に記載の路面標示線の施工方法に関する。
【００１２】
（５）また、本発明は、加熱溶融した塗料を収容する塗料ホッパー（１）と、塗料ホッパー後面の下端に取り付けられた塗膜厚規制板（４）、塗膜厚規制板（４）の下端と塗料ホッパー（１）下部開口部とから形成された流出口（５）、及び、流出口（５）の上方で塗料ホッパー（１）内に設けられた吐出量調整タンク（６）であって、流出口（５）と吐出量調整タンク（６）との間に空間を形成するように設けられた吐出量調整タンク（６）を有する路面標示線の施工装置に関する。
【００１３】
（６）また、本発明は、吐出量調整タンク（６）が上部に流入口（６１）、下部に吐出口（６２）を有し、吐出量調整タンク（６）内に設けられたフロート（６３）が、吐出量調整タンク（６）内に流入し吐出口（６２）から吐出される塗料の浮力によって上下動することにより吐出量調整タンク（６）の流入口（６１）を開閉し、吐出量調整タンク（６）内の塗料の量を調整する上記（５）に記載の路面標示線の施工装置に関する。
【００１４】
（７）また、本発明は、上記（１）〜（４）のいずれかに記載の路面標示線の施工方法を用いて形成して得られる路面標示線に関する。
（８）また、本発明は、上記（５）又は（６）に記載の路面標示線の施工装置を用いて形成して得られる路面標示線に関する。
【発明の効果】
【００１５】
本発明は、従来の施工機を改造せずに使用し、悪路面や排水性舗装においても塗料の過剰な流出を規制し、路面標示線の施工に適切な量の塗料が供給でき、かつ、透水性能を有し、排水性舗装上に施工しても良好な排水性を示し、視認性にも優れた路面標示線の簡便な施工方法及び施工装置である。得られる本発明の路面標示線は、排水性舗装上に施工しても良好な排水性を示す。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明の路面標示線の施工方法は、前述の図１〜４で示される方法と同様に、路面に加熱溶融した塗料を供給し、塗膜厚規制板でしごいて路面標示線を施工する方法である。本発明ではこのとき、塗料ホッパー内に吐出量調整タンクを設けて吐出量調整タンクと流出口との間に空間を形成し、塗料ホッパー内の塗料を吐出量調整タンクを介して該空間に供給するとともに、該空間に供給される塗料の量を、該空間が塗料で完全に充填されることのないように、吐出量調整タンクによって常に調整する路面標示線を形成することを特徴とする。
用いられる加熱溶融する塗料は、一般に、熱可塑性樹脂、炭酸カルシュウム、顔料、可塑剤などからなる路面標示用塗料を用いる。
【００１７】
上記のように塗料の量供給量を調整することにより、悪路面などに起こる過剰な塗料の排出による塗料の無駄をなくすことができる。ここで悪路面とは、一般に平滑でなく、凹凸のある路面、例えば凹凸やひび割れの存在するアスファルトやコンクリート製の舗装面などが挙げられる。また、それを連続的に行うことにより、形成される路面標示線の塗膜には、不定期に貫通した穴を生じさせることもできる。この穴を形成させることにより、排水性舗装上に形成しても透水性を損なうことがない。
【００１８】
すなわち、塗料ホッパー内に収容された塗料と流出口の間に吐出量調整タンクを設け、塗料ホッパー内の塗料を吐出量調整タンクを介してこの空間に供給することにより、収容された塗料の残量に影響されずに、所望の量に調整した塗料を供給することができる。また、吐出量調整タンクと流出口との間に空間が形成されており、また、この空間が塗料で完全に充填されることのないように塗料の供給量が調整されるため、路面の状態の影響を受けずに、連続的に所望の量に調整した塗料を供給することができる。その結果、悪路面や、排水性舗装への過剰な塗料の排出による塗料の無駄をなくすことができる。
【００１９】
路面が排水性路面のように透水性を有した路面である場合、上記の空間に供給される塗料の量を、透水性を有した路面の空隙への塗料の流入が少なく、路面の凹凸に沿って路面標示線を形成させるように吐出量調整タンクによって調整することが好ましい。
また、上記空間に供給される塗料の量の吐出量調整タンクによる調整は、その供給量が常に一定になるように行なってもよいし、常に一定範囲内の量で増減するように行なってもよい。上記空間への塗料の供給量を少なくすることにより、路面標示線に、定期的又は不定期的に貫通した穴を生じさせることもできる。
【００２０】
上記本発明の施工方法には、例えば、施工装置として、本発明の施工装置を用いることができる。本発明の施工装置は、加熱溶融した塗料を収容する塗料ホッパーと、塗料ホッパー後面の下端に取り付けられた塗膜厚規制板、塗膜厚規制板の下端と塗料ホッパー下部開口部とから形成された流出口、及び、流出口の上方で塗料ホッパー内に設けられた吐出量調整タンクであって、流出口と吐出量調整タンクとの間に空間を形成するように設けられた吐出量調整タンクを有する。
【００２１】
吐出量調整タンクは、流入した塗料を所定の量で上記空間に吐出することのできるものであれば、その構造、機構に特に制限はない。例えば、内部に上下動可能なフロートを設けたものであって、上部に流入口、下部に吐出口を有するものが挙げられる。吐出量調整タンク内に設けられたフロートは、吐出量調整タンク内に流入し吐出口から吐出される塗料の浮力によって上下動し、吐出量調整タンクの流入口を開閉し、吐出量調整タンク内の塗料の量をほぼ一定に調整する。塗料が流入口から吐出量調整タンク内に流入すると、フロートはそれに従って上昇する。フロートが流入口に達すると、流入口がフロートでふさがれる。従って、フロートが流入口に達するに足る浮力を生じる量以上の塗料が吐出量調整タンク内に収容されることはない。吐出量調整タンク内の塗料に収容された塗料は、自重で吐出口から流出し、吐出量調整タンク内の塗料は一旦減少するが、同時にフロートが下降して流入口が開放され、塗料が即座に流入してフロートが上昇し、流入口を閉鎖する。従って、吐出量調整タンク内に収容されている塗料は、常にほぼ一定範囲内に調整される。吐出量調整タンク内の塗料の量は、自重で吐出口から流出するので、その流出量もほぼ一定範囲内に調整される。
【００２２】
また、流入口の開閉弁として、フロートにそれと連動して上下動する開閉弁を連結し、開閉弁の位置をフロートからの相対高さで調整することにより、吐出量調整タンク内の塗料の液面高さ、すなわち収容量を調整することができ、吐出量調整タンクからの塗料の流出量及び塗料ホッパーの流出口からの塗料の流出量を所望の量に調整することができる。
【００２３】
本発明の施工装置の一態様を、図５〜図８に示す。図５は、施工装置の一例を示す説明図、図６はその一部切り欠き正面図、図７はその平面図、図８は図６のＡ−Ａ断面図である。図１１及び図１２はこの施工装置の作動の説明図（断面図）であって、図１２は塗装している状態、図１３は排水舗装上に塗装している状態を示している。
【００２４】
この態様において、加熱溶融した塗料（２）を収容する塗料ホッパー（１）後面の下端には、塗膜厚規制板（４）が設けられている。なお、塗料ホッパー（１）の後面とは、塗料ホッパーの進行方向ａを前方とした場合の後面である。塗料ホッパー（１）は、塗料（２）を塗膜厚規制板（４）の下端より上方で溜めておくための収容部（１１）と、一対の塗膜厚調整板（１２）と、塗膜厚規制板（４）とホッパー開閉弁（１３）を有する。塗膜厚調整板（１２）は、収容部（１１）の下部両側面に取り付けられており、下端が塗膜厚規制板（４）の下端より下に位置し、路面表面と塗膜厚規制板（４）の下端との間隔を一定に保持し、かつ、塗料の所望する路面標示線幅外へのはみ出しを防止する。ホッパー開閉弁（１３）は、収容部（１１）下面に取り付けられており、塗料ホッパー（１）後部壁と塗膜厚調整板（１２）とともに、塗料ホッパー（１）の下部開口部を形成している。この下部開口部と塗膜厚規制板（４）の下端とで、流出口（５）が形成される。ホッパー開閉弁（１３）は、塗料ホッパー（１）の進行方向に対しての前後の移動で、流出口（５）を開閉する。なお、ホッパー開閉弁の流出口（５）の開閉機構は、この態様の機構に限られるものではなく、流出口（５）を開状態と閉状態とにすることができるものであれば、どのような機構のものであってもよい。塗料ホッパー（１）内、流出口（５）の上方には、吐出量調整タンク（６）が設けられており、流出口（５）と吐出量調整タンク（６）との間に空間（７）を形成している。
【００２５】
吐出量調整タンク（６）は、上部に開口面積が調整可能な流入口（６１）、下部に吐出口（６２）を有し、内部には、塗料の浮力によって上下動する筒状のフロート（６３）が水平に収容されている。フロート（６３）は、揺動可能な１対の係止板（６４）を介して、吐出量調整タンク（６）内壁に矢印の方向の上下に揺動可能に取り付けられている。係止板（６４）の数に制限はない。係止板（６４）上面には、流入口（６１）に嵌合又は当接可能な開閉弁（６５）がさしわたされて設けられている。塗料の流出に伴うフロート（６３）の上下動と連動して開閉弁（６５）が上下動し、流入口（６１）を開閉する。この吐出量調整タンク（６）により、流出口（５）に過剰な塗料が供給させないように、連続的に塗料の空間（７）への供給を調整することができる。吐出量調整タンク（６）上部には、収容部（１１）内の塗料液面より露出する高さの一対の通気筒（６６）が設けられている。通気筒の数に制限はなく、１本でもよいし、３本以上でもよい。吐出量調整タンク（６）内の塗料液面の上下に応じて、この通気筒（６６）から吐出量調整タンク（６）内に空気が出入し、吐出量調整タンク（６）内の塗料の出入が円滑化される。このようにして、吐出量調整タンク（６）は、吐出量調整タンク（６）内の塗料の液面高さを一定に保ちながら空間（７）を経て流出口（４）に塗料を供給する。従って、塗料ホッパー（１）の収容部（１１）内の塗料（２）の量に影響されずに流出口（５）から定量の塗料を供給することができる。
【００２６】
本発明の路面標示線は、前述の路面標示線の施工装置又は施工方法により形成されるものである。また、本発明の路面標示線は路面の凹凸に影響されずに一定の塗料を流出して路面の凹凸に沿った塗膜として形成される。
図９は本発明の施工方法及び施工装置によって形成された路面標示線の塗膜と悪路面の断面図であって、路面標示線（３）は、悪路面の舗装（１１５）上で、路面凸部（１１４）、路面凹部（１１６）のいずれにおいても、均一な厚みの塗膜となっている。また、図１０は本発明の施工方法及び施工装置によって形成された路面標示線の塗膜と排水性舗装の一態様の断面図であって、路面標示線（３）は、排水性舗装（１１３）の連続空間（１１２）内に過剰に流入することなく表面に形成され、不定期的に塗膜に貫通孔（１１７）を形成し、排水性を保証している。
【実施例】
【００２７】
図１３に示す構造の路面標示線（４５ｃｍ幅）の施工装置を作製し、図１４に示すように図１３の施工装置を作動させて路面標示線を形成した。この施工装置は、吐出量調整タンクを着脱自在とし、吐出量調整タンクの吐出口を塗料ホッパー後面壁より若干前方に移動させた以外は、図５〜図８に示した施工装置と同様の構造を有する。
幅４５ｃｍ、奥行き１００ｃｍ、高さ１３０ｃｍの吐出量調整タンク（６）には、上部に長手方向に長さ３５０ｍｍ、幅２０ｍｍで幅が０〜２０ｍｍに調整可能な平面視矩形の流入口（６１）を設け、下部に長手方向に長さ４５０ｍｍ、幅３ｍｍの吐出口（６２）を設けた。直径４０ｍｍ、長さ３５０ｍｍの円筒形フロート（６３）に連結する係止板（６４）の端部を、吐出量調整タンク（６）の前面壁に、上面壁から４ｃｍ下の位置に揺動可能に取り付けた。係止板（６４）の上面に設けた開閉弁（６５）は、長手方向に長さ３５０ｍｍ、厚み８ｍｍとし、幅は、３２０ｍｍとした。さらに、吐出量調整タンク（６）内の塗料の出し入れを円滑にするために、一対の通気筒（６６）を設けた。吐出量調整タンク（６）の長手方向の両端に設けた一対の着脱用取手（６７）を持って、従来の施工装置の塗料ホッパー下部にある流出口の上部に差し込むことにより、本発明の施工装置を構成した。塗膜厚規制板（４）の下端と塗膜厚調整板（１２）の下端の高低差は２ｍｍとした。
【００２８】
この装置に、熱溶融型路面標示用の塗料（２）としてエースライン（日立化成工材（株）製）を加熱溶融して入れ、１７０〜２２０℃で保温し、流出口（５）を開けて空間（７）が完全に充填されることのないように、施工装置を矢印方向ａに速度０．８ｋｍ／ｈｒで移動しながら、空間（７）及び流出口（５）に溶融した塗料（２）を一定量連続的に供給して、膜厚１．９ｍｍの範囲の路面標示線を施工した。なお、路面標示線の膜厚は、施工路面の良悪により多少変化はあったが、ほぼ一定の膜厚であった。
排水性舗装上に形成された塗膜の透水性能を現場透水試験機によって評価したところ、排水性舗装体の透水性能を５０％確保することができた。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】従来の路面標示線の施工方法及び施工装置の説明図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１に示した従来の施工方法及び施工装置を用いた悪路面上への施工の説明図（断面図）である。
【図４】図１に示した従来の施工方法及び施工装置を用いた排水性路面上への施工の説明図（断面図）である。。
【図５】本発明の施工装置の一例を示す説明図である。
【図６】図５に示される施工装置の一部切り欠き正面図である。
【図７】図５に示される施工装置の平面図（Ａ）及び一部切り欠き平面図（Ｂ）である。
【図８】図５に示される施工装置のＡ−Ａ断面図である。
【図９】悪路面上において、本発明の施工方法により得られる、本発明の路面標示線を示す断面図である。
【図１０】排水性舗装上において、本発明の施工方法により得られる、本発明の路面標示線を示す断面図である。
【図１１】本発明の施工装置の作動（塗装）の一例を示す説明図（断面図）である。
【図１２】本発明の施工装置の排水性舗装上における作動（塗装）の一例を示す説明図（断面図）である。
【図１３】本発明の実施例の施工装置の説明図である。
【図１４】図１３の施工装置の作動（塗装）の説明図（断面図）である。
【符号の説明】
【００３０】
１  塗料ホッパー
１１  収容部
１２  塗膜厚調整板
１３  ホッパー開閉弁
２  塗料
３  路面標示線
４  塗膜厚規制板
５  流出口
６  吐出量調整タンク
６１  流入口
６２  吐出口
６３  フロート
６４  係止板
６５  開閉弁
６６  通気筒
６７  着脱用取手
７  空間
１１２  連続空隙
１１３  排水性舗装
１１４  路面凸部
１１５  舗装
１１６  路面凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2005171664.tif 000013
【図１２】
2005171664.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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