(57)【要約】【課題】放送受信装置において、テレビ放送の映像表示を行なわない場合でも、ユーザが必要十分な情報を出力する。【解決手段】車両が停車状態から走行状態に遷移すると、走行状態検出部２４から制御部１に“０”の走行／停車信号が出力される。すると、制御部１は、番組情報取得部７が取得した番組情報に含まれるリンク先情報の周波数への選局をラジオ受信選局部９に指示するとともに、映像選択部１２に対し“０”の映像切替信号を出力する。するとＴＶ映像再生部５からの映像信号が映像表示部１１に出力されなくなる。制御部１は“０”の走行／停車信号を入力した際に音声選択部１４に対し“０”の音声切替信号を出力する。すると音声選択部１４はラジオ音声再生部１０からの音声信号を選択して、これを音声出力部１３に出力する。【選択図】      図１
2005286816.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
テレビ放送電波を受信・選局するテレビ受信・選局手段と、
音声放送電波を受信・選局する音声受信・選局手段と、
前記受信・選局したテレビ放送電波に含まれる映像情報と音声情報でなるテレビ情報を再生するテレビ放送再生手段と、
前記受信・選局した音声放送電波に含まれる音声情報を再生する音声放送再生手段と、
前記テレビ放送再生手段によりテレビ情報の再生がなされている場合で、かつ、予め定められた条件を満たした場合に、前記テレビ放送再生手段によるテレビ情報の再生を停止させるとともに、前記テレビ放送再生手段により再生されていたテレビ情報の内容に対応する音声情報を前記音声放送再生手段により再生させるように切り替え制御する制御手段と
を備えたことを特徴とする放送受信装置。
【請求項２】
装置本体が車両に搭載されており、
前記車両が走行状態にあるか停車状態にあるかを検出する走行／停車検出手段をさらに備え、
前記制御手段は、
前記テレビ放送再生手段により前記テレビ情報の再生がなされている場合で、かつ、前記走行／停車検出手段により前記車両が走行状態にあることを検出した場合に、前記テレビ放送再生手段によるテレビ情報の再生を停止させるとともに、前記テレビ放送再生手段により再生されていたテレビ情報の内容に対応する音声情報を前記音声放送再生手段により再生させるように切り替え制御する
ことを特徴とする請求項１に記載の放送受信装置。
【請求項３】
前記選局したテレビ放送電波には、このテレビ放送電波に含まれるテレビ情報の内容に対応する音声情報を含む音声放送電波を送信する放送局の識別情報が含まれており、
前記制御手段は、
前記テレビ放送再生手段によりテレビ情報の再生がなされている場合で、かつ、予め定められた条件を満たした場合に、前記テレビ放送再生手段によるテレビ情報の再生を停止させるとともに、前記識別情報で示される放送局からの音声放送電波に含まれる音声情報を前記音声放送再生手段により再生させるように切り替え制御する
ことを特徴とする請求項１に記載の放送受信装置。
【請求項４】
前記受信・選局したテレビ放送電波に含まれるテレビ情報の内容に対応する音声情報を含む音声放送電波を送信する放送局の識別情報を通信回線を介して取得する識別情報取得手段をさらに備え、
前記制御手段は、
前記テレビ放送再生手段によりテレビ情報の再生がなされている場合で、かつ、予め定められた条件を満たした場合に、前記テレビ放送再生手段によるテレビ情報の再生を停止させるとともに、前記識別情報で示される放送局からの音声放送電波に含まれる音声情報を前記音声放送再生手段により再生させるように切り替え制御する
ことを特徴とする請求項１に記載の放送受信装置。
【請求項５】
前記音声情報の出力レベルを検出する検出手段をさらに備え、
前記制御手段は、
前記テレビ放送再生手段によりテレビ情報の再生がなされている場合で、予め定められた条件を満たしており、かつ、前記検出手段により検出した音声情報の出力レベルが予め定められた範囲内のレベルとなってから予め定められた時間が経過した場合に、前記テレビ放送再生手段によるテレビ情報の再生を停止させるとともに、前記テレビ放送再生手段により再生されていたテレビ情報の内容に対応する音声情報を前記音声放送再生手段により再生させるように切り替え制御する
ことを特徴とする請求項１に記載の放送受信装置。
【請求項６】
前記選局したテレビ放送電波に含まれる音声情報と、この選局したテレビ放送電波に含まれるテレビ情報の内容に対応する音声情報をミキシングするミキサ手段をさらに備え、
前記制御手段は、
前記テレビ放送再生手段によりテレビ情報の再生がなされている場合で、かつ、予め定められた条件を満たした場合に、前記テレビ放送再生手段によるテレビ情報の映像情報の再生を停止させるとともに、前記ミキシングされた音声情報のうちテレビ情報に含まれる音声情報の割合が時間経過とともに１から０に向かって減少して、かつ、前記テレビ情報の内容に対応する音声情報の割合が時間経過とともに０から１に向かって増加するように前記ミキサ手段による音声情報のミキシング比を可変することで、前記テレビ放送再生手段により再生されていたテレビ情報の内容に対応する音声情報を前記音声放送再生手段により再生させるように切り替え制御する
ことを特徴とする請求項１に記載の放送受信装置。
【請求項７】
テレビ放送用の映像情報、音声情報、ならびに前記映像情報および音声情報の内容に対応する音声情報を含む音声放送電波を送信する放送局の識別情報を多重化するマルチプレクサ部と、
このマルチプレクサ部により多重化された情報をテレビ放送電波として送信する送信手段と
を備えたことを特徴とする送信装置。
【請求項８】
第１の音声情報および第２の音声情報のうちいずれかを再生する音声再生手段と、
この音声再生手段により再生される音声情報の出力レベルを検出する検出手段と、
この検出手段により検出した音声情報の出力レベルが予め定められた範囲内のレベルとなってから予め定められた時間が経過した場合に、前記音声再生手段により再生する音声情報を前記第１および第２の音声情報の間で切り替え制御する制御手段と
を備えたことを特徴とする音声再生装置。
【請求項９】
第１の音声情報と第２の音声情報をミキシングするミキサ手段と、
このミキサ手段によりミキシングした音声情報を再生する音声再生手段と、
予め定められた条件を満たした場合に、前記ミキシングされた第１および第２の音声情報のうち一方の音声情報の占める割合が時間経過とともに１から０に向かって減少して、かつ、他方の音声情報の示す割合が０から１に向かって時間経過とともに増加するように前記ミキサ手段による音声情報のミキシング比を可変することで、前記音声再生手段により再生する音声情報を前記第１および第２の音声情報の間で切り替え制御する制御手段と
を備えたことを特徴とする音声再生装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、テレビ放送やラジオ放送を受信する放送受信装置、送信装置および音声再生装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に搭載されてテレビ放送を受信する車載用放送受信装置は、車両の走行状態（停車中又は走行中）を検知するセンサ部と接続され、このセンサ部により車両が停車中であることが検知された場合には、受信したテレビ映像信号を再生して表示装置の画面に表示させるようにし、それ以外の場合には、運転者の注意を奪うおそれのある画面表示をオフとするあるいは表示装置の電源自体をオフとするような設定がなされ、受信したテレビ音声はそのままスピーカ等から再生される。
【０００３】
しかし、一般のテレビ音声は、ユーザがテレビ映像を見ている事を前提として放送されるものであるため、テレビ映像を再生せずにテレビ音声のみを再生した場合にはユーザが十分な情報を得られないという問題があり、これを解消するために、例えば特許文献１に開示されたように、テレビ放送が主／副音声放送である場合には、走行中にテレビ映像の表示をオフとした上で、テレビ音声を副音声に切り替えて再生するものがある。
【特許文献１】特開２００１−９４８９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述した副音声が、例えば視覚障害者向けの音声である場合には、ユーザはテレビ映像を見なくとも十分な情報を得ることができるが、例えばスポーツ中継の番組で放送される副音声は、視覚障害者向けの内容ではない場合が多く、この場合には、テレビ映像の表示をオフとした際にユーザが必要十分な情報を得ることができなかった。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、テレビ放送の映像表示を行なわない場合でも、ユーザが必要十分な情報を得ることが可能になる放送受信装置、送信装置および音声再生装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
すなわち、本発明に係わる放送受信装置は、テレビ放送電波を受信・選局するテレビ受信・選局手段と、音声放送電波を受信・選局する音声受信・選局手段と、前記受信・選局したテレビ放送電波に含まれる映像情報と音声情報でなるテレビ情報を再生するテレビ放送再生手段と、前記受信・選局した音声放送電波に含まれる音声情報を再生する音声放送再生手段と、前記テレビ放送再生手段によりテレビ情報の再生がなされている場合で、かつ、予め定められた条件を満たした場合に、前記テレビ放送再生手段によるテレビ情報の再生を停止させるとともに、前記テレビ放送再生手段により再生されていたテレビ情報の内容に対応する音声情報を前記音声放送再生手段により再生させるように切り替え制御する制御手段とを備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係わる放送受信装置では、テレビ情報の再生がなされている場合で、かつ、予め定められた条件を満たした場合に、テレビ情報の再生を停止して、この再生されていたテレビ情報の内容に対応する音声情報を音声放送再生手段により再生させるように切り替え制御するので、テレビ放送の映像を再生しない場合でも、ユーザは必要十分な情報を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下図面により本発明の実施形態について説明する。  
（第１の実施形態）
まず、本発明の第１の実施形態について説明する。  
図１は、本発明の第１の実施形態にしたがった車載用放送受信装置の構成例を示すブロック図である。  
この車載用放送受信装置は、装置全体の動作を司る制御部１を備え、また、ＴＶ（テレビ）アンテナ２が受信した、例えば地上波デシタルテレビ放送の電波から、予め選択したテレビ放送局の電波を選局するＴＶ受信選局部３、および、この選局された電波を、ＴＶ映像信号、ＴＶ音声信号および番組情報用の信号に分離する信号分離部（デマルチプレクサ部）４を備える。
【０００９】
また、車載用放送受信装置は、信号分離部４により分離されたＴＶ映像信号を復調して出力するＴＶ映像再生部５、前述のように分離されたＴＶ音声信号を復調して出力するＴＶ音声再生部６、および、前述のように分離された番組情報用の信号から、ＥＰＧ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｐｒｏｇｒａｍ  Ｇｕｉｄｅ：電子番組ガイド）の情報を取得する番組情報取得部７を備え、ラジオアンテナ８を介して受信したラジオ放送の電波から、予め選択されたラジオ放送局の電波を選局するラジオ受信選局部９、および、この選局された電波を復調して出力するラジオ音声再生部１０をさらに備える。
【００１０】
また、車載用放送受信装置は、ＴＶ映像再生部５などから入力した信号のうち、映像表示部（モニタ）１１に出力する信号を選択する映像選択部１２を備え、ＴＶ音声再生部６やラジオ音声再生部１０から入力した信号のうち、音声出力部（スピーカ）１３に出力する信号を選択する音声選択部１４、各種キーや操作スイッチからなる入力部２１、車速センサ２２、パーキングブレーキセンサ２３および走行状態検出部２４をさらに備える。
【００１１】
車速センサ２２は、車両の前輪の回転軸などの回転駆動部（図示せず）に設けられており、当該車両の速度を検出する。パーキングブレーキセンサ２３は車両のパーキングブレーキの稼動状況を検知する。
【００１２】
走行状態検出部２４は、車速センサ２２やパーキングブレーキセンサ２３からの出力に基づいて、車両が走行状態にあるか停車状態にあることを示す走行／停車信号を出力する。具体的には、車両が停車状態にあると判別した際は、“１”の走行／停車信号を制御部１に出力し、車両が走行状態にあると判別した際は、“０”の走行／停車信号を制御部１に出力する。
【００１３】
図２は、番組情報取得部７により取得した番組情報に含まれるリンク先情報の一例を示す図である。番組情報には、番組名、開始時間、継続時間の他に、ＡＭラジオ放送、ＦＭラジオ放送および地上波デジタルラジオ放送などのうち何れかの音声放送のリンク先情報が含まれる。このリンク先情報は、例えば番組情報を伝送するためのＥＩＴ（Ｅｖｅｎｔ  Ｉｎｆｏｍａｔｉｏｎ  Ｔａｂｌｅ：イベント情報テーブル）におけるハイパーリンク記述子（Ｈｙｐｅｒｌｉｎｋ  Ｄｅｓｃｒｉｐｔｏｒ）で示される。
【００１４】
リンク先の音声放送の形態がＡＭラジオ放送またはＦＭラジオ放送である場合には、放送局の周波数がリンク先情報として設定され、放送の形態が地上波デジタルラジオ放送である場合には、地上波デジタルラジオ放送の各放送局の各番組に付与される固有のサービスＩＤ（ｓｅｒｖｉｃｅ＿ＩＤ）がリンク先情報として設定される。
【００１５】
このリンク先情報で示されるラジオ放送局で放送される番組は、受信中のテレビ放送の番組内容に対応し、かつ映像が無い事を前提として放送される番組である。なお、リンク先の放送局はラジオ放送局に限らず、受信中のテレビ放送の番組内容に対応し、かつ映像が無い事を前提とした音声情報を送信する放送局であれば、ラジオ放送局以外の放送局であってもよい。
【００１６】
図３は、放送局側に設けられる送信装置の構成例を示すブロック図である。  
この送信装置は、例えば地上波デシタルテレビ放送の放送局に設けられる装置であり、映像信号を符号化する映像符号化部３１、音声信号を符号化する音声符号化部３２、前述したリンク先情報を含む番組情報の信号、映像符号化部３１からの信号、および、音声符号化部３２からの信号を多重化して１つの信号にするマルチプレクサ部３３、このマルチプレクサ部３３からの信号を送信アンテナ３４から放送電波として送信させる送信部３５を備える。
【００１７】
次に、図１に示した構成の車載用放送受信装置の動作について説明する。この車載用放送受信装置における各種信号波形のタイミングチャートの一例を図４に示す。  
まず、走行状態検出部２４から出力された走行／停車信号が“１”であった場合について説明する。制御部１は“１”の走行／停車信号を入力すると、車両が停車状態にあると判別して、映像選択部１２に対し“１”の映像切替信号を出力する。映像選択部１２は、“１”の映像切替信号を入力すると、ＴＶ映像再生部５からの映像信号を選択して、これを映像表示部１１に出力する。
【００１８】
制御部１は“１”の走行／停車信号を入力した際に音声選択部１４に対し、“１”の音声切替信号を出力する。音声選択部１４は、“１”の音声切替信号を入力すると、ＴＶ音声再生部６からの音声信号を選択して、これを音声出力部１３に出力する。
【００１９】
そして、車両が停車状態から走行状態に遷移すると、走行状態検出部２４から出力される走行／停車信号が“１”から“０”に変化する。制御部１は、“０”の走行／停車信号を入力すると、車両が走行状態にあると判別する。すると制御部１は番組情報取得部７が取得した番組情報にリンク先情報が含まれているか否かを判別し、リンク先情報が含まれていると判別した場合には、このリンク先情報の周波数、またはサービスＩＤなどに対応するラジオ放送局への選局を指示するための選局制御信号をラジオ受信選局部９に出力する。
【００２０】
制御部１は“０”の走行／停車信号を入力した際に、映像選択部１２に対して“０”の映像切替信号を出力する。映像選択部１２は、“０”の映像切替信号を入力すると、映像オフ信号出力部２５からの映像信号（例えば黒のみの映像信号）を選択して、これを映像表示部１１により出力表示させる。これにより、ＴＶ映像再生部５からの映像が映像表示部１１に表示されなくなる。
【００２１】
また、制御部１は“０”の走行／停車信号を入力した際に、音声選択部１４に対し“０”の音声切替信号を出力する。音声選択部１４は、“０”の音声切替信号を入力すると、ラジオ音声再生部１０からの音声信号を選択して、これを音声出力部１３に出力する。このラジオ音声再生部１０からの音声信号は、前述したリンク先情報にしたがって選局された放送局からの音声電波に含まれる音声信号なので、車両の停車時に受信していたＴＶ映像およびＴＶ音声の内容に対応した音声が再生されることになる。
【００２２】
つまり車両が走行状態にある場合には、図４に示すように、映像表示部１１によるＴＶ映像の表示が停止するとともに、音声出力部１３から出力される音声がＴＶ音声から、車両が停車状態のときに受信していたテレビ放送の内容に対応したラジオ音声に切り替わる。
【００２３】
そして、車両が走行状態から停車状態に遷移すると、走行状態検出部２４から出力される走行／停車信号が“０”から“１”に変化する。すると、映像選択部１２には“１”の映像切替信号が再び出力されるとともに、音声選択部１４には“１”の音声切替信号が再び出力されるので、映像表示部１１によりＴＶ映像が再び表示され、音声出力部１３から出力される音声がラジオ音声から元のＴＶ音声に切り替わる。なお、音声出力部１３からの出力音声の切替は、走行状態にしたがった動作に限らず、入力部２１による任意のキー入力にしたがって行なってもよい。
【００２４】
以上のように、車両の走行時は、ＴＶ映像の表示が停止するとともに、音声出力部１３から出力される音声がテレビ放送の音声からラジオ音声に切り替わる。このラジオ音声の内容は、受信中のテレビ放送の番組内容に対応し、かつ映像が無い事を前提とした内容であるため、ユーザの運転の安全性を確保した上で、当該ユーザに十分な情報を提供することができる。
【００２５】
（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態について説明する。なお、本実施形態に係る車載用放送受信装置の構成は、図１に示したものと基本的にほぼ同様であるので、同一部分の説明は省略する。
【００２６】
図５は、本発明の第２の実施形態にしたがった車載用放送受信装置の構成例を示すブロック図である。この車載用放送受信装置では、図１に示した番組情報取得部７に代えて、前述した番組情報をインターネットなどの通信回線を経由して取得する番組情報取得部４１が設けられ、この番組情報取得部４１には通信部４２が接続される。また、放送局には、番組情報を格納する番組情報サーバ５１が設けられる。
【００２７】
通信部４２は、通信回線５２を介して番組情報サーバ５１にアクセスして番組情報を取得し、これを番組情報取得部４１に出力する。制御部１は、番組情報取得部４１が取得した番組情報から、現在受信しているテレビ放送番組に対応するリンク先情報を検出して、このリンク先情報をもとに、車両の走行時において、第１の実施形態で説明したようなＴＶ映像出力の停止および出力音声の切り替え処理を行なう。
【００２８】
このような構成とすることで、テレビ放送の電波に番組情報が含まれていない場合でも当該番組情報の取得が可能となり、この番組情報に音声放送のリンク先情報が含まれる場合には、第１の実施形態と同様に、車両が停車状態から走行状態に遷移した際の音声出力部１３からの出力音声の切り替えを行なうことができる。
【００２９】
（第３の実施形態）
次に、本発明の第３の実施形態について説明する。なお、本実施形態に係る車載用放送受信装置の構成は、図５に示したものと基本的にほぼ同様であるので、同一部分の説明は省略する。
【００３０】
図１や図５に示した車載用放送受信装置では、車両が停車状態から走行状態に遷移した際に、音声出力部１３から出力される音声がＴＶ音声からラジオ音声に即座に切り替わるように制御している。つまり、ＴＶ音声におけるアナウンサの発声などが一区切りしていない場合でも出力音声がラジオ音声に切り替わることになるので、運転者であるユーザに対して違和感を与えてしまう。本実施形態にしたがった車載用放送受信装置はこの違和感を低減させるものである。
【００３１】
図６は、本発明の第３の実施形態にしたがった車載用放送受信装置の構成例を示すブロック図である。この車載用放送受信装置では、図５に示した制御部１と音声選択部１４の間に発声区間検出部６１が設けられる。
【００３２】
発声区間検出部６１は、音声選択部１４から出力される音声信号のレベルを検知し、この検知したレベルが予め定められた範囲外のレベルにあると判別した際は、“１”の発声区間信号を制御部１に出力し、検知したレベルが所定時間以上（例えば１秒以上）にわたって前述した範囲内のレベルにあると判別した際は、“０”の発声区間信号を制御部１に出力する。この範囲内のレベルとは、例えばユーザの耳に殆どもしくは全く聞こえないレベルである。
【００３３】
次に、図６に示した構成の車載用放送受信装置の動作について説明する。この車載用放送受信装置における各種信号波形のタイミングチャートの一例を図７に示す。  
この車載用放送受信装置では、制御部１は、走行状態検出部２４から出力される走行／停車信号が“１”から“０”に切り替わった場合には、図１や図５に示した車載用放送受信装置と同様に映像選択部１２への映像切替信号を“１”から“０”に切り替える。しかし、走行／停車信号が“１”から“０”に切り替わっても、発声区間検出部６１からの発声区間信号が“１”である場合には、制御部１は、音声選択部１４への音声切替信号を“１”のまま変化させない。
【００３４】
つまり、車両が走行状態となっても、ユーザの耳に聞こえるレベルのＴＶ音声が一定時間以上途切れていない場合には、映像表示部１１に表示される映像がオフとなる一方で、音声出力部１３から出力される音声はＴＶ音声のままとなる。
【００３５】
制御部１は、走行／停車信号が“０”にある状態で、かつ、発声区間検出部６１からの発声区間信号が“１”から“０”に切り替わった場合には、音声選択部１４に出力する音声切替信号を“１”から“０”に切り替える。これにより音声出力部１３からの出力音声が、車両の停車時に再生していたＴＶ映像およびＴＶ音声の内容に対応したラジオ音声に切り替わる。
【００３６】
また、制御部１は、車両が再び停車状態となる、つまり、走行状態検出部２４から出力される走行／停車信号が“０”から“１”に切り替わった場合には、図１や図５に示した車載用放送受信装置と同様に映像選択部１２への映像切替信号を“０”から“１”に切り替える。しかし、走行／停車信号が“０”から“１”に切り替わっても、発声区間検出部６１からの発声区間信号が“１”である場合には、制御部１は、音声切替信号を“０”のまま変化させない。
【００３７】
つまり、車両が停車状態となっても、ユーザの耳に聞こえるレベルのラジオ音声が一定時間以上途切れていない場合には、映像表示部１１にＴＶ映像が再び表示される一方で、音声出力部１３から出力される音声はラジオ音声のままとなる。
【００３８】
制御部１は、走行状態検出部２４からの走行／停車信号が“１”にある状態で、かつ、発声区間検出部６１からの発声区間信号が“１”から“０”に切り替わった場合には、音声選択部１４に出力する音声切替信号を“０”から“１”に切り替える。これにより音声出力部１３からの出力音声が元のＴＶ音声に切り替わる。
【００３９】
このような構成とすれば、車両が走行状態にあり、かつ、ユーザの耳に聞こえるレベルのＴＶ音声が一区切りした場合に、音声出力部１３からの出力音声がＴＶ音声からラジオ音声に切り替わるので、出力音声を切り替える際のユーザへの違和感を低減させることができる。
【００４０】
（第４の実施形態）
次に、本発明の第４の実施形態について説明する。なお、本実施形態に係る車載用放送受信装置の構成は、図１に示したものと基本的にほぼ同様であるので、同一部分の説明は省略する。
【００４１】
図１や図６に示した車載用放送受信装置では、音声出力部１３から出力される音声はＴＶ音声およびラジオ音声のいずれか一方のみであるが、例えばＴＶ音声とラジオ音声の音量が異なる場合には、ＴＶ音声とラジオ音声の間で出力音声が切り替わった際に音量が突然切り替わることになるので、運転者であるユーザに対して違和感を与えてしまう。本実施形態にしたがった車載用放送受信装置はこの違和感を低減させるものである。
【００４２】
図８は、本発明の第４の実施形態にしたがった車載用放送受信装置の構成例を示すブロック図である。  
この車載用放送受信装置では、図１に示した音声選択部１４に代えて、ミキサ部７１が制御部１、ＴＶ音声再生部６、ラジオ音声再生部１０および音声出力部１３と接続される。
【００４３】
ミキサ部７１は、ＴＶ音声再生部６からの音声信号、およびラジオ音声再生部１０からの音声信号をミキシングして音声出力部１３に出力する。これら音声信号のミキシング比（音声ＭＩＸ比）は、制御部１からの制御信号によって決定される。制御部１からミキサ部７１への制御信号は、例えば０．１刻みで“１”から“０”の間となる。
【００４４】
例えば、音声出力部１３から出力する音声の全てをＴＶ音声としてラジオ音声の出力を無しとする場合には、“１”の音声ＭＩＸ比信号をミキサ部７１に出力し、音声出力部１３から出力する音声の全てをラジオ音声としてＴＶ音声の出力を無しとする場合には、“０”の音声ＭＩＸ比信号信号をミキサ部７１に出力し、音声出力部１３から出力する音声のうち６０パーセントをＴＶ音声として、残り４０パーセントをラジオ音声とする場合には“０．６”の音声ＭＩＸ比信号信号をミキサ部７１に出力する。
【００４５】
つまり、ミキサ部７１は、制御部１からの音声ＭＩＸ比信号の値が“１”であった場合には、ＴＶ音声再生部６からの音声信号のみを、音声ＭＩＸ比信号の値が“０”であった場合には、ラジオ音声再生部１０からの音声信号のみを音声出力部１３に出力し、音声ＭＩＸ比信号の値が“Ｎ（０≦Ｎ≦１）”であった場合には、ＴＶ音声再生部６からの音声信号とラジオ音声再生部１０からの音声信号をＮ：（１−Ｎ）の比率でミキシングした音声信号を音声出力部１３に出力する。
【００４６】
次に、図７に示した構成の車載用放送受信装置の動作について説明する。この車載用放送受信装置における各種信号波形のタイミングチャートの一例を図９に示す。  
この車載用放送受信装置において、制御部１は、走行状態検出部２４から出力される走行／停車信号が“１”から“０”に切り替わった場合には、映像選択部１２に“０”の映像選択信号を出力して、映像表示部１１からのＴＶ映像の表示をオフにするとともに、ミキサ部７１への音声ＭＩＸ比信号の値を“１”から“０”にかけて例えば１秒ごとに０．１ずつ減少させる。
【００４７】
これにより、音声出力部１３からの出力音声のうちＴＶ音声の占める割合が時間経過とともに１から０に向かって徐々に減少する一方で、車両が停車状態のときに受信していたテレビ放送の内容に対応したラジオ音声の占める割合が時間経過とともに０から１に向かって徐々に増加する。制御部１からミキサ部７１への音声ＭＩＸ比信号の値が“０”となると、音声出力部１３からの出力音声が全てラジオ音声となる。
【００４８】
また、制御部１は、走行状態検出部２４からの走行／停車信号が“０”から“１”に切り替わった場合には、ミキサ部７１への音声ＭＩＸ比信号の値を“０”から“１”にかけて例えば１秒ごとに０．１ずつ増加させる。これにより音声出力部１３からの出力音声のうち、車両が停車状態のときに受信していたテレビ放送の内容に対応したラジオ音声の占める割合が時間経過とともに１から０に向かって徐々に減少する一方で、元のＴＶ音声の占める割合が時間経過とともに０から１に向かって徐々に増加する。制御部１からミキサ部７１への音声ＭＩＸ比信号の値が“１”となると、音声出力部１３からの出力音声が全て元のＴＶ音声となる。
【００４９】
このような構成とすることで、ＴＶ音声とラジオ音声の間の切り替えを、互いのミキシング比を徐々に変えながら行なうようにしたので、出力音声を切り替えた際のユーザへの違和感を低減させることができる。
【００５０】
また、図６に示した構成の車載用放送受信装置の音声選択部１４をミキサ手段７１（図８参照）とすると、出力音声が一区切りした段階で、出力音声の切り替えを徐々に行なえるので、出力音声のＴＶ音声とラジオ音声間の切り替えにかかる違和感がさらに低減される。
【００５１】
なお、この発明は、前記実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、前記実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合せにより種々の発明を形成できる。例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。更に、異なる実施形態に亘る構成要素を適宜組み合せてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の第１の実施形態にしたがった車載用放送受信装置の構成例を示すブロック図。
【図２】番組情報に含まれるリンク先情報の一例を示す図。
【図３】放送局側に設けられる送信装置の一例を示すブロック図。
【図４】図１に示した車載用放送受信装置における各種信号波形のタイミングチャートの一例を示す図。
【図５】本発明の第２の実施形態にしたがった車載用放送受信装置の構成例を示すブロック図。
【図６】本発明の第３の実施形態にしたがった車載用放送受信装置の構成例を示すブロック図。
【図７】図６に示した車載用放送受信装置における各種信号波形のタイミングチャートの一例を示す図。
【図８】本発明の第４の実施形態にしたがった車載用放送受信装置の構成例を示すブロック図。
【図９】図８に示した車載用放送受信装置における各種信号波形のタイミングチャートの一例を示す図。
【符号の説明】
【００５３】
１…制御部、２…ＴＶアンテナ、３…ＴＶ受信選局部、４…信号分離部、５…ＴＶ映像再生部、６…ＴＶ音声再生部、７…番組情報取得部、８…ラジオアンテナ、９…ラジオ受信選局部、１０…ラジオ音声再生部、１１…映像表示部、１２…映像選択部、１３…音声出力部、１４…音声選択部、２１…入力部、２２…車速センサ、２３…パーキングブレーキセンサ、２４…走行状態検出部、２５…映像オフ信号出力部、３１…映像符号化部、３２・・音声符号化部、３３…マルチプレクサ部、３４…送信アンテナ、３５…送信部、４１…番組情報取得部、４２…通信部、５１…番組情報サーバ、５２…通信回線、６１…発声区間検出部、７１…ミキサ部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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