(57)【要約】【課題】道路標識柱の清掃作業をすることなく、道路標識柱の視認性を簡単且つ短時間で回復させること。【解決手段】道路に配設される道路標識柱であって、道路上に固定配設される中空の柱状部材と、前記柱状部材の外部を覆って密着する交換可能なスリーブ状のフィルム部材と、前記フィルム部材を押さえつつ前記柱状部材の上部に嵌め込まれるキャップ部材とを有することを特徴とする。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路に配設される道路標識柱であって、
道路上に固定配設される中空の柱状部材と、
前記柱状部材の外部を覆って密着する交換可能なスリーブ状のフィルム部材と、
前記フィルム部材を押さえつつ前記柱状部材の上部に嵌め込まれるキャップ部材とを有することを特徴とする道路標識柱。
【請求項２】
請求項１に記載の道路標識柱であって、
前記フィルム部材は、熱を加えると収縮して前記柱状部材の外部に密着することを特徴とする道路標識柱。
【請求項３】
請求項１に記載の道路標識柱であって、
前記フィルム部材は、伸縮自在の素材で構成され、伸縮することで前記柱状部材の外部に密着することを特徴とする道路標識柱。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれかに記載の道路標識柱であって、
前記柱状部材には、白色又は反射色の印刷が施され、
前記フィルム部材には、前記白色又は反射色の印刷が透けて見える透明部分と有彩色の印刷が施される部分とが交互に配設されることを特徴とする道路標識柱。
【請求項５】
請求項１乃至３のいずれかに記載の道路標識柱であって、
前記柱状部材には、有彩色の印刷が施され、
前記フィルム部材は、前記有彩色の印刷が透けて見える透明部分と白色又は反射色の印刷が施される部分とが交互に配設されることを特徴とする道路標識柱。
【請求項６】
請求項１乃至３のいずれかに記載の道路標識柱であって、
前記柱状部材には、白色又は反射色の印刷と有彩色の印刷とが交互に施され、
前記フィルム部材は、全体が透明に構成されることを特徴とする道路標識柱。
【請求項７】
請求項１乃至３のいずれかに記載の道路標識柱であって、
前記フィルム部材には、白色又は反射色の印刷と有彩色の印刷とが交互に施されることを特徴とする道路標識柱。
【請求項８】
請求項１乃至３のいずれかに記載の道路標識柱であって、
前記柱状部材又は前記フィルム部材の少なくとも一方には、広告としての印刷を施すことを特徴とする道路標識柱。
【請求項９】
道路上に固定配設される中空の柱状部材の外部を覆い、上端部を前記中空の柱状部材の中に折り込み、道路標識柱の外装を構成することを特徴とするスリーブ状のフィルム部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路の中央分離帯等に配設され、車両を安全に誘導するための道路標識柱に関し、特に、汚れた時に容易に交換することのできる道路標識柱に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路の中央線や中央分離帯の存在を運転者に対してより確実に知らしめるため、赤や緑に着色された柱状の道路標識柱を、当該中央線や中央分離帯上に配設することがある。道路標識柱は、金属、ゴム、ウレタン等によって中空成型され、４０ｃｍ〜１ｍ程度のものが一般的である。
【０００３】
道路標識柱は道路に直接固定配設され、日々車両の排気ガス等を浴びる。このため、定期的に清掃をしないと、道路標識柱の表面が排気ガス等により汚れて視認性が落ち、道路標識柱の機能を低下させてしまう。
【０００４】
しかしながら、道路標識柱の数は多いため、１度の清掃作業はできるだけ簡単に行うことが好ましい。また、清掃作業に時間がかかる場合には、作業者や運転者の安全確保のために走行車両を誘導する必要があり、この労力を最小限にするため、清掃作業はできるだけ短時間で行うことが好ましい。
【０００５】
道路標識柱の清掃作業をできるだけ簡単かつ短時間で行うために、道路標識柱のを外部柱と内部柱の二重構造にし、外部柱のみを交換して、清掃は別のところで行うことができる道路標識柱がある（例えば、特許文献１参照）。また、清掃用の払拭部材を道路標識柱の表面に配設し、通常は当該払拭部材によって表面を清掃するものがある（例えば、特許文献２参照）。
【０００６】
【特許文献１】特開平５−２８７７１２
【特許文献２】特開平１０−１８２４４
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、道路標識柱を外部柱と内部柱との双方を、金属、ゴム、ウレタン等の素材による二重構造とした場合、道路標識柱が多い場合には、取り替える外部柱も多くなるため、これらを搬送する手段は大きなものにならざるを得ない。また、外部柱が内部柱から抜けないようにするためには、ボルトなどの抜け止め用の固定具が必要になるが、これらを外す作業は手間がかかる。更に、道路上で清掃作業を行わないにしても、取り外した外部柱を清掃する作業は多くの労力がかかる。
【０００８】
また、清掃用の払拭部材を道路標識柱に配設する場合には手間がかかり、交通量の多いところでは払拭部材だけでは清掃が充分にできず、道路標識柱の視認性が落ちてしまうという場合がある。この場合には別途清掃作業が必要になってしまう。
【０００９】
本発明の目的は、道路標識柱の清掃作業をすることなく、道路標識柱の視認性を簡単且つ短時間で回復させることである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するための本発明の代表的な構成は、道路に配設される道路標識柱であって、道路上に固定配設される中空の柱状部材と、前記柱状部材の外部を覆って密着する交換可能なスリーブ状のフィルム部材と、前記フィルム部材を押さえつつ前記柱状部材の上部に嵌め込まれるキャップ部材とを有することを特徴とする。
【００１１】
この構成により、フィルム部材を交換することで、確実に道路標識柱の視認性を回復することができる。
【００１２】
また、本発明の他の構成は、前記フィルム部材として熱により収縮する素材や伸縮する素材により構成することを特徴とする。この構成により、新しいフィルム部材が前記柱状部材の外形に確実に密着し、特別な固定具等を使用しなくとも簡単に短時間で一体となる。
【発明の効果】
【００１３】
以上のように、交換可能なフィルム部材を、柱状部材の外部を覆って熱を加えるのみで交換可能にしたため、簡単な方法で新しいフィルム部材に交換することができ、道路標識柱の視認性を簡単且つ短時間で回復させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の実施形態を図を用いて説明する。図１は道路標識柱の斜視図であり、図２は道路標識柱の断面図であり、図３は実施例１の道路標識柱Ａの組立説明図であり、図４は実施例２の道路標識柱Ｂの組立説明図である。
【００１５】
〔実施例１〕
実施例１の道路標識柱Ａについて詳細に説明する。
【００１６】
（道路標識柱Ａの構成）
図１及び図２に示すように、実施例１の道路標識柱Ａは、道路上に固定配設される中空の柱状部材１と、柱状部材１の外部を覆って密着する交換可能なスリーブ状のフィルム部材２と、フィルム部材２を押さえつつ柱状部材１の上部に嵌め込まれるキャップ部材３とを有する。
【００１７】
柱状部材１は、ウレタン樹脂や合成ゴム等の可撓性の材質により構成され、下端を台座１ａに固定されている。このように、柱状部材１は台座１ａに固定されることで、路面に固定配設される。柱状部材１を可撓性の部材により構成することで、車両が柱状部材１に当たって折れ曲がっても、速やかに形状を復元させることができる。また、上部が中空円筒状に構成されており、キャップ部材３の下部に対して嵌合する構成となっている。表面の印刷は、光を反射しやすいように、白一色にて構成しても、光沢性のある印刷を施してもよく、また帯状の反射体を配設してもよい。
【００１８】
フィルム部材２は、材質が、熱を加えることにより収縮する性質のフィルム（シュリンクフィルム）で構成され、柱状部材１の側面全体を覆う大きさである。フィルム部材２の外表面には、視認性の高い印刷が施される。本実施例において、フィルム部材２の外表面の印刷は、赤色や緑色等の鮮やかで視認性の高い色で構成される有色部２ａだけでなく、柱状部材１が透けて見えるような透明部２ｂをも有する。フィルム部材２に透明部２ｂがあるため、柱状部材１の白色や光沢色が透明部２ｂを透して見える。
【００１９】
キャップ部材３は、ウレタン樹脂や合成ゴム等の可撓性の材質にて構成され、図２に示すように、柱状部材１の中空の上部に嵌め込まれるように下に凸の形状を有している。尚、フィルム部材２の上端２ｃは柱状部材１の上部開口部の内側に折り返されており、キャップ部材３がこの折り返された部分を押さえつける構造となっている。
【００２０】
（フィルム部材２の取替）
以上の構成により、道路標識柱Ａのフィルム部材２を取り替える際の手順について説明する。図３は道路標識柱Ａのフィルム部材を取り替える際の説明図である。取り替える際には、既に取り付けられているフィルム部材を剥がして柱状部材１を露出させておく。
【００２１】
まず、道路に台座１ａによって立設された柱状部材１に対し、中空円柱状のフィルム部材２を被せる。（図３（ａ）参照）。
【００２２】
次に、柱状部材１の側面を覆ったフィルム部材２に対し、ドライヤー等の加熱手段Ｄにより熱を加える（図３（ｂ）参照）。ここで本実施例においては、熱風を加える例を挙げるが、熱湯などの液体であってもよい。フィルム部材２は、熱を加えられると収縮する性質を有するため、加熱手段Ｄによる加熱で収縮して柱状部材１に密着する。こうして、柱状部材１とフィルム部材２とは一体的に構成される。
【００２３】
フィルム部材２は、密着した状態で柱状部材１の上端よりも突出している。このため、図２に示すように、フィルム部材２の上端を、柱状部材１の内部で中空になっている部分に折り返す。こうして、フィルム部材２の上端部分が固定される（図３（ｃ）参照）。
【００２４】
最後に、フィルム部材２の上端が折り返された部分を押さえつつ、柱状部材１の中空部分にキャップ部材３の下部を嵌め込むことで、フィルム部材２を固定し、道路標識柱Ａが完成する（図３（ｄ）参照）。
【００２５】
このように本実施例においては、道路標識柱Ａの外装を交換可能なフィルム部材２により構成した。これにより、道路標識柱Ａが排気ガス等により汚れて道路標識柱Ａの視認性が落ちたとしても、フィルム部材２を新しいものに交換するのみで道路標識柱Ａの視認性を回復することができる。
【００２６】
また、フィルム部材２の素材は加熱により収縮する部材を用いた。これにより、加熱するのみの作業で、外装であるフィルム部材２を柱状部材１と一体的に構成することができる。このため、特に外部に印刷を施した部材を内部の部材に固定配設する際にボルト等の他の部材を使用する必要がなく、簡単かつ短時間で外装を新しいものに交換することができる。
【００２７】
以上により、道路標識柱の清掃作業をすることなく、道路標識柱の視認性を簡単且つ短時間で回復させることができる。
【００２８】
〔実施例２〕
実施例２の道路標識柱Ｂについて詳細に説明する。本実施例の道路標識柱Ｂは、フィルム部材の材質が伸縮自在の素材により構成される以外は、実施例１の道路標識柱Ａと同じ構造である。実施例１と同様の構成については、同様の符号を付すことで説明を省略する。
【００２９】
（道路標識柱Ｂの構成）
道路標識柱Ｂのフィルム部材12は、材質が、低密度ポリエチレンやＥＶＡフィルム等の伸縮性に富むフィルム（ストレッチチューブ）で構成され、柱状部材１の側面全体を覆う大きさである。
【００３０】
（フィルム部材12の取替）
以上の構成により、道路標識柱Ｂのフィルム部材12を取り替える際の手順について説明する。図４は道路標識柱Ｂのフィルム部材12を取り替える際の説明図である。取り替える際には、既に取り付けられているフィルム部材を取り除いて柱状部材１を露出させておく。
【００３１】
まず、道路に台座１ａによって立設された柱状部材１に対し、中空円柱状のフィルム部材12を伸ばすことにより被せる（図４（ａ）参照）。すると、フィルム部材12は柱状部材１に密着して、柱状部材１とフィルム部材12とが一体的に構成される。
【００３２】
フィルム部材12は、密着した状態で柱状部材１の上端よりも突出している。このため、図２に示すように、フィルム部材12の上端を、柱状部材１の内部で中空になっている部分に折り返す。こうして、フィルム部材12の上端部分が固定される（図４（ｂ）参照）。
【００３３】
最後に、フィルム部材12の上端が折り返された部分を押さえつつ、柱状部材１の中空部分にキャップ部材３の下部を嵌め込むことで、フィルム部材12を固定し、道路標識柱Ｂが完成する（図４（ｃ）参照）。
【００３４】
このように構成することで、本実施例においても、実施例１と同様の効果を得ることができる。
【００３５】
〔他の実施例〕
前述した実施例においては、外装であるフィルム部材の印刷を有色部と透明部とで構成して柱状部材の印刷を、白一色や光沢性のある印刷を施すとしたが、これに限るものではなく、結果的に図１のように視認性の高い外装の道路標識柱となればよい。次に具体的に説明する。
【００３６】
図５を用いて、道路標識柱の印刷に関するバリエーションを説明する。ここで、「白色」との記載がある場合には、白色印刷に限らず、反射インクや反射体などの印刷としてもよい。また、「赤色」との記載がある場合には、赤色印刷に限らず、緑色等の鮮やかで運転者からの視認性が高い色としてもよい。
【００３７】
まず、図５（１）に示すように、柱状部材に白色の単独印刷を施し、フィルム部材に赤色の印刷と前記白色が透けて見えるように透明な部分とを交互に構成する縞状の印刷としてもよい。また、図５（２）に示すように、柱状部材に赤色の単独印刷を施し、フィルム部材に白色の印刷と前記赤色が透けて見えるように透明な部分とを交互に構成する縞状の印刷としてもよい。また、図５（３）に示すように、白色と赤色とを交互に印刷した縞状の印刷を施し、フィルム部材全体を透明としてもよい。また、図５（４）に示すように、フィルム部材に白色と赤色とを交互に印刷した縞状の印刷を施してもよい。この場合、柱状部材の色は表面に現れないので特に特定の印刷をする必要はない。
【００３８】
また、前述した実施例においては、道路標識柱を主に中央線や中央分離帯上に配設するものとしたが、これに限るものではなく、道路上の広告塔として使用してもよい。即ち、フィルム部材に広告の印刷を施せば、簡単に交換をすることができる広告塔として使用することができる。
【００３９】
尚、上記いずれの実施例においても、夜間の視認性を高めるために蓄光性のある塗料を使用する事は有効である。また、周囲の景色と比べて映えるように、例えば季節によってフィルム部材を変更することは有効である。
【００４０】
また、前述した実施例においては、フィルム部材の印刷を外表面に行うこととしたが、これに限るものではなく、フィルムの内表面に印刷を施して外表面には汚れ防止や静電気の起きにくいコーティングを施すこととしてもよい。この場合、より汚れを付着しにくく構成することができるため、フィルム部材の交換の頻度が少なくなり、より手間がかからなくなる。
【００４１】
また、前述した実施例においては、フィルム部材の取り外しに際しては特に言及していないが、側面にミシン目を構成することで、よりフィルム部材を容易に破ることができ、取り外す作業が簡単になる。このように構成すれば、より簡単且つ短時間で交換作業を行うことができる。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
本発明は、柱状の道路標識柱以外にも、排気ガス等により汚れやすい道路標識全般に応用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】道路標識柱の斜視図。
【図２】道路標識柱の断面図。
【図３】実施例１の道路標識柱Ａの組立説明図。
【図４】実施例２の道路標識柱Ｂの組立説明図。
【図５】他の実施例を示す図表。
【符号の説明】
【００４４】
Ａ …道路標識柱、Ｂ …道路標識柱、Ｄ …加熱手段、
１ …柱状部材、１ａ …台座、
２ …フィルム部材、２ａ …有色部、２ｂ …透明部、２ｃ …上端
３ …キャップ部材、12 …フィルム部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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