(57)【要約】      （修正有）【課題】ＪＩＳ縫製強度規格をクリアーさせつつ、色やデザインなどを自由に選択することができるシートベルトの交換方法、シートベルト交換装置と工具及びシートベルト装置を提供する。【解決手段】車両からシートベルト装置を取り外し、ウェビングのラップアンカー側を切断し、金具類を順序と方向を維持して保管し、リトラクタからウェビングを引き出して巻取機ばねが反転しないようにして、ウェビングの最後尾を切断する。交換用ウェビングの両端にミシン縫製パターンを付与し、保管してある金具類を順序と方向を維持した状態で付け替え、一端をリトラクタに挿通後折り返してミシン縫製してリトラクタに巻き取り、他端をラップアンカーに挿通して折り返し、ネームシールとともにミシン縫製し、最後に車両に固定するシートベルトの後付け交換方法、移動可能な交換装置、及びウェビングが後付け交換されたシートベルト装置。【選択図】        図１
2005075173.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートベルト装置が装着された車両から前記シートベルト装置を取り外すステップと、取り外した前記シートベルト装置のウェビングのラップアンカー側を切断し、前記ウェビングに取り付けられているショルダアンカー、タング、アンカーカバー及びラップアンカーを順序と方向を維持して保管するステップと、取り外した前記シートベルト装置のリトラクタからウェビングを引き出した後、前記リトラクタの巻取機ばねのストッパを装着するステップと、引き出した前記ウェビングの最後尾を切断して前記ウェビングを前記リトラクタから抜き出すステップと、交換用ウェビングの両端にミシン縫製パターンを付与するステップと、前記交換用ウェビングに前記ショルダアンカー、前記タング、前記アンカーカバー及び前記ラップアンカーを順序と方向を維持した状態で付け替えるステップと、前記交換用ウェビングのリトラクタ側を前記リトラクタに挿通後折り返して前記ミシン縫製パターンに従ってミシン縫製し、前記折り返し部に止め棒を挿入した後、前記ウェビングを前記リトラクタに巻き取るステップと、前記交換用ウェビングのラップアンカー側に前記ラップアンカーを挿通して折り返し、品質保証用のネームシールとともに前記ミシン縫製パターンに従ってミシン縫製するステップと、前記リトラクタ、前記ショルダアンカー及び前記ラップアンカーを前記車両に固定するステップを有することを特徴とするシートベルトの交換方法。
【請求項２】
シートベルト装置のウェビングに取り付けられているショルダアンカー、タング、アンカーカバー及びラップアンカーを保管するパーツボックスであって、前記ショルダアンカー、前記タング、前記アンカーカバー及び前記ラップアンカーの各部品を前記ウェビングに取り付けられている順序及び方向を維持して保管する収納部を有し、前記収納部の各々が収納する前記部品の順序及び方向に対応した形状に加工され、前記収納部の各々に、収納する前記部品の順序及び方向に対応した図が描画されていることを特徴とするパーツボックス。
【請求項３】
シートベルト装置のリトラクタに装着されるストッパであって、かね尺型の金属帯で構成され、前記リトラクタからウェビングを引き出した状態で前記巻取機ばねの反転を防止することを特徴とするストッパ。
【請求項４】
ウェビングの端部に、ミシン縫製パターンをゴム印で捺印し、前記ミシン縫製パターンに沿ってミシン縫製することを特徴とする縫製方法。
【請求項５】
シートベルト装置の交換を行うシートベルト交換装置であって、車両内に作業台、縫製用ミシンを着脱自在に設置し、さらに、シートベルト装置の着脱用工具、請求項２に記載のパーツボックス、請求項３に記載のストッパ及び交換用ウェビングを積載したことを特徴とするシートベルト交換装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、国土交通省の座席ベルト技術基準及びＪＩＳ−４６０４シートベルト規格を
クリアーしつつ、自動車のシートベルト装置におけるウェビングを新しいデザインのウェビングに交換し、または傷んだウェビングを新しいウェビングに交換するシートベルトの交換方法及びそれに利用されるシートベルト交換用工具及び装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車等の車両においては、事故や急停車などにおける乗員の安全性を維持するためにシートベルト装置やエアバッグ装置などの取り付けが義務付けられている。シートベルト装置は乗員の体に直接装着されるシートベルトと、シートベルトを巻き取るリトラクタから構成されている。シートベルトにはタングが挿通され、座席の側下部に設けられたバックルにタングを着脱可能に装着する。シートベルトの中間部は車体のピラー上部に設けられたショルダアンカーを経由して下方に伸ばされ、シートベルトの余分な長さは車体のピラー下部に内蔵されているリトラクタに巻き取られる（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１０−１７５５０５号公報(（０００２）〜（０００３）、図５及び６)
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
シートベルト装置は車両等の安全機能部品であるため、国土交通省の座席ベルト技術基準やＪＩＳ−４６０４規格などで厳しく制限されており、通常シートベルト装置のウェビングが擦り切れるなど損傷した場合はウェビングのみの交換は行われず、リトラクタを含めたシートベルト装置全体を交換している。また、ウェビングは通常安全性が重視され、色もグレーや黒などの暗い単色が使用されており、デザイン性はほとんど考慮されていないので、シートベルト装置交換時にウェビングのデザインを変えたくても、その交換部品は存在せず、カーメーカー・ディーラーの方針により限定され、ウェビングのデザインを変えることも事実上不可能であった。
市場においてウェビングだけの交換は発想及び方法・技術がなく実施されていなかった。そのひとつは規格値をクリアーする縫製方法と技術であり、またカーメーカー・ディーラーの保証問題上故のセット交換手法のみによるが、現にタクシー等で擦り切れたものは市場での再縫製と交換技術がなく、セット交換を余儀なくされている。
【０００４】
本発明は、ウェビングの材質や縫製、交換技術などを国土交通省の座席ベルト技術基準を満たしＪＩＳ−４６０４規格をクリアーさせ、色やデザインなどを自由に選択することができるシートベルトの交換方法、シートベルト交換装置と工具及びシートベルト装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の本発明のシートベルトの交換方法は、シートベルト装置が装着された車両から前記シートベルト装置を取り外すステップと、取り外した前記シートベルト装置のウェビングのラップアンカー側を切断し、前記ウェビングに取り付けられているショルダアンカー、タング、アンカーカバー及びラップアンカーを順序と方向を維持して保管するステップと、取り外した前記シートベルト装置のリトラクタからウェビングを引き出した後、前記リトラクタの巻取機ばねのストッパを装着するステップと、引き出した前記ウェビングの最後尾を切断して前記ウェビングを前記リトラクタから抜き出すステップと、交換用ウェビングの両端にミシン縫製パターンを付与するステップと、前記交換用ウェビングに前記ショルダアンカー、前記タング、前記アンカーカバー及び前記ラップアンカーを順序と方向を維持した状態で付け替えるステップと、前記交換用ウェビングのリトラクタ側を前記リトラクタに挿通後折り返して前記ミシン縫製パターンに従ってミシン縫製し、前記折り返し部に止め棒を挿入した後、前記ウェビングを前記リトラクタに巻き取るステップと、前記交換用ウェビングのラップアンカー側に前記ラップアンカーを挿通して折り返し、品質保証用のネームシールとともに前記ミシン縫製パターンに従ってミシン縫製するステップと、前記リトラクタ、前記ショルダアンカー及び前記ラップアンカーを前記車両に固定するステップを有することを特徴とする。
請求項２記載の本発明のパーツボックスは、シートベルト装置のウェビングに取り付けられているショルダアンカー、タング、アンカーカバー及びラップアンカーを保管するパーツボックスであって、前記ショルダアンカー、前記タング、前記アンカーカバー及び前記ラップアンカーの各部品を前記ウェビングに取り付けられている順序及び方向を維持して保管する収納部を有し、前記収納部の各々が収納する前記部品の順序及び方向に対応した形状に加工され、前記収納部の各々に、収納する前記部品の順序及び方向に対応した図が描画されていることを特徴とする。
請求項３記載の本発明のストッパは、シートベルト装置のリトラクタに装着されるストッパであって、かね尺型の金属帯で構成され、前記リトラクタからウェビングを引き出した状態で前記巻取機ばねの反転を防止することを特徴とする。
請求項４記載の本発明の縫製方法は、ウェビングの端部に、ミシン縫製パターンをゴム印で捺印し、前記ミシン縫製パターンに沿ってミシン縫製することを特徴とする。
請求項５記載の本発明のシートベルト交換装置は、シートベルト装置の交換を行うシートベルト交換装置であって、車両内に作業台、縫製用ミシンを着脱自在に設置し、さらに、シートベルト装置の着脱用工具、請求項２に記載のパーツボックス、請求項３に記載のストッパ及び交換用ウェビングを積載したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、ウェビングの材質や縫製、交換技術などを国土交通省の座席ベルト技術基準を満たしＪＩＳ−４６０４規格をクリアーさせつつ、色やデザインなどを自由に設定してウェビングを交換することができ、安全運転・企業ＰＲ／モラルアップ・快適運転環境を可能とするシートベルト交換方法や装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明の第１の実施の形態によるシートベルトの交換方法は、車両からシートベルト装置を取り外し、取り外したシートベルト装置のウェビングのラップアンカー側を切断し、ウェビングに取り付けられているショルダアンカー、タング、アンカーカバー及びラップアンカーを順序と方向を維持して保管し、取り外したシートベルト装置のリトラクタからウェビングを引き出した後、リトラクタの巻取機ばねが反転しないようにしてウェビングの最後尾を切断し、ウェビングをリトラクタから抜き出し、交換用ウェビングの両端にミシン縫製パターンを付与し、交換用ウェビングにショルダアンカー、タング、アンカーカバー及びラップアンカーを順序と方向を維持した状態で付け替え、交換用ウェビングのリトラクタ側をリトラクタに挿通後折り返してミシン縫製パターンに従ってミシン縫製してリトラクタに巻き取り、交換用ウェビングのラップアンカー側にラップアンカーを挿通して折り返し、品質保証用のネームシールとともにミシン縫製パターンに従ってミシン縫製し、最後にリトラクタ、ショルダアンカー及びラップアンカーを車両に固定するものである。本実施の形態によれば、ウェビングの材質や縫製、交換技術などを国土交通省の座席ベルト技術基準を満たしＪＩＳ−４６０４規格をクリアーさせつつ、色やデザインなどを自由に設定してウェビングを交換することができる。
本発明の第２の実施の形態によるパーツボックスは、シートベルト装置のウェビングに取り付けられているショルダアンカー、タング、アンカーカバー及びラップアンカーをウェビングに取り付けられている順序及び方向を維持して保管するものである。本実施の形態によれば、ウェビングの交換時に、これら部品の取り付けミスが生じないので、取り付け作業を簡単かつ効率的に行うことができる。また、パーツボックスは、収納部の各々が収納する部品の順序及び方向に対応した形状に加工されているので、収納する各部品の収納場所を間違えずに確実に収納することができる。また、パーツボックスは、収納部の各々に、収納する部品の順序及び方向に対応した図が描画されているので、収納する各部品の収納場所を間違えずに確実に収納することができる。
本発明の第３の実施の形態によるストッパは、リトラクタからウェビングを引き出した状態で巻取機ばねの反転を防止するものである。本実施の形態によれば、ウェビング交換時にリトラクタの巻取りばねが反転しないので、リトラクタを確実に再利用することができる。
本発明の第４の実施の形態による縫製方法は、ウェビングの端部に、ミシン縫製パターンをゴム印で捺印し、ミシン縫製パターンに沿ってミシン縫製するものである。本実施の形態によれば、独自パターンによって縫製強度試験をクリアーできる縫製を簡単に付与することができる。
本発明の第５の実施の形態によるシートベルト交換装置は、車両内に作業台、縫製用ミシンを着脱自在に設置し、さらに、シートベルト装置の着脱用工具、請求項２に記載のパーツボックス、請求項３に記載のストッパ及び交換用ウェビングを積載したものである。本実施の形態によれば、シートベルト装置を交換する車両が保管されている場所に出動して、現地でシートベルト装置を交換することができる。また新規の販売店に出向いて車両から降ろし、縫製指導・開店時デモ・縫製ピーク作業の支援を可能とする。
【実施例】
【０００８】
以下、本発明の実施例によるシートベルト装置及びその交換方法を自動車用のシートベルト装置を例に説明する。
図１は、本発明の実施例によるシートベルト装置の交換方法のステップを説明するフローチャートである。以下図１のフローチャートを図２〜図９のシートベルト装置要部の斜視図とともに説明する。
図１において、まずステップ１で、シートベルト装置を交換する車両の運転席に座り、交換するシートベルトのタングとラップアンカー間及び全長の長さを測定し記録する。これはシートベルトの長さが車種により異なるので、交換用のウェビング（シートベルト帯）の長さを当該車両に合わせるために行われる。なお、エアバッグ装置が装着されている場合はステップ１の前にバッテリの端子を外しておく。
【０００９】
つぎに、ステップ２でラップアンカーの固定ボルトを外してラップアンカーを外す。このとき、ワッシャ類が紛失しないように所定の場所に保管する。つぎに、ステップ３でショルダアンカーの固定ボルトを外してショルダアンカーを外し、ステップ４でリトラクタ（巻取機）のハーネスコネクタを外し、ステップ５で巻取機の固定ボルトを外してリトラクタを外す。ステップ２〜５により車両からシートベルト装置が取り外される。図２に取り外されたシートベルト装置１０を示す。ウェビング１１は一端がリトラクタ１２内に巻き取られており、ショルダアンカー１３、タング１４及びアンカーカバー１６がこの順に挿通され、終端にラップアンカー１７が装着されている。
【００１０】
つぎに、ウェビング１１の交換作業に入る。ステップ６で、現在ついている古いウェビング１１の表地に白マークなどの目印をつけ、表裏が確認できるようにする。そして、ショルダアンカー１３、タング１４及びアンカーカバー１６の順序と方向を維持し、違えないようにするためにこれらに針金などを通して束ねる。つぎに、ステップ７でラップアンカー１７部のウェビング１１を切ってラップアンカー１７をウェビング１１から外し、ついでショルダアンカー１３、タング１４及びアンカーカバー１６をステップ６で束ねた状態のまま外す。外したラップアンカー１７と、針金で束ねられたショルダアンカー１３、タング１４及びアンカーカバー１６は、その順序及び方向を維持した状態で所定のパーツボックスに保管する。保管後、ステップ６で束ねるのに使用した針金を取り外す。このとき、必要に応じてラップアンカー１７、ショルダアンカー１３、タング１４及びアンカーカバー１６の汚れを取り、すべりを向上させるためにシリコン油を塗布する。
また、ラップアンカー１７とウェビング１１の接続部に縫いつけられているネームシール１８を外し、パーツボックス１９に保管する。
【００１１】
図３にパーツボックス１９の一例を示す。パーツボックス１９のショルダアンカー１３、タング１４、アンカーカバー１６及びラップアンカー１７を格納するそれぞれのボックス部には必要に応じて収納する各パーツの形状に合わせた切欠きや凹みを形成したり、各パーツの図を描いて格納間違いを防止することもできる。
【００１２】
つぎに、ステップ８で、リトラクタ１２の巻取りドラムに巻回されているウェビング１１を最後尾まで引き出す。ウェビング１１の最後尾は図４に示すように、折り返し部２１を有し、定められた技術規格に対応してミシン目２２に沿ってミシン縫製されている。折り返しにより形成されている空間には止め棒２３が挿入されている。この止め棒２３によりウェビング１１の最後尾がリトラクタ１２から抜けることを防止している。
【００１３】
リトラクタ１２の巻取りドラムはばね式で構成されており、ウェビング１１を交換するためにリトラクタ１２から外すと巻取りドラムはばねの反転により軸ばねが飛んで巻取りが不可能になってしまう。そこで、ステップ９で図５に示すようにウェビング１１のリトラクタ１２への挿入口にストッパ２４を挿入し巻取りドラムのばねを固定する。ストッパ２４はかね尺型の金属帯で、簡易には通常のかね尺を使用することができるが、これに限定されず、かね尺状の専用のストッパを使用してもよい。つぎに、ステップ１０で古いウェビング１１のミシン縫製されている部分をはさみなどにより切断し、ウェビング１１をリトラクタ１２から抜き取る。このとき、リトラクタ１２の巻取りドラムはストッパ２４で固定されているので反転することはない。最後にウェビング１１から切り取った部分から止め棒２３を外し、パーツボックス１９の所定の位置に保管する。以上で古いウェビング１１がリトラクタ１２から取り外される。
【００１４】
つぎに、交換用の新しいウェビングの装着準備に入る。
ステップ１１では、新しいウェビングの長さを測り、ステップ１で測定した長さに合わせて切断する。新しいウェビングの詳細については後述する。切断は図６に示したように、ガラス板３２の上にウェビング３１を載置し、熱カッター３３で切断する。熱カッター３３は半田ごて状をしており、先端に、断面が鋭角状でニクロム線などの電熱部を内蔵した熱刃３４が設けられている。ウェビング３２の切断線に沿って金属製の定規を当て、その縁に沿って熱カッター３３をゆっくり移動させて切断すると、切断と同時に繊維が分離しないように切断部の端末処理が行われる。なお、熱カッター３３のパワーは１００ワット程度が好ましく、それより小さいと切断あるいは端末処理が不十分である。
新しいウェビング３１の長さは古いウェビング１１の長さに等しく切断される。この新しいウェビング３１に、ステップ１２でその両端表面にミシン縫製用のパターン３５、３６を刻印する。パターン３５はリトラクタ１２側のパターン、パターン３６はラップアンカー側のパターンである。パターン３５、３６の刻印はパターン３５、３６を刻んだゴム印などでスタンプすればよい。これらのパターン３５、３６は、国土交通省の座席ベルト技術基準を満たすＪＩＳ−４６０４縫製強度規格をクリアーするように定められている。交換用の新しいウェビング３１をパターン３５、３６に従って後述のステップ１５及びステップ１６でミシン縫製したウェビングがＪＩＳ−４６０４縫製強度規格をクリアーすることをあらかじめ所定の試験機関で数パターンをテストして確認する。
こうして作成した新しいウェビング３１に、ステップ１３でパーツボックス１９の格納しているショルダアンカー１３、タング１４及びアンカーカバー１６を、パーツボックス１９に格納されている状態の順序及び方向をそのまま維持するように取り付け、ラップアンカー側の端部に通し、ウェビング３１の端部をクリップで挟む。
【００１５】
つぎに、ステップ１４で図７に示すように、ウェビング３１のリトラクタ側、すなわち巻取り側の最後尾部３７をストッパ２４が挿入されているリトラクタ１２の挿入口に通し、図８に示すようにウェビング３１の先端を折り返してパターン３５に従ってミシン縫製し、折り返しの空間内に止め棒２３を挿入し、リトラクタ１２の巻取りドラムに巻き取る。ミシン縫製は前述したＪＩＳ縫製強度規格を満たすように、ポリエステルの０番〜６番手の糸を使用し、パターン３５に忠実に行われる。
【００１６】
つぎに、ステップ１５において、図９に示すように、ウェビング３１の他端をラップアンカー１７の挿通穴に挿入して折り返し、先端部にステップ７で保管したネームシール１８と新しいネームシール３８を重ねて折り返し部に差し込み、ウェビング３１の先端にミシン縫製により取り付ける。新しいネームシール３８は新しいウェビング３１の保証責任を示すシールである。しかる後、ステップ１６でパターン３６によるミシン縫製を行い、ウェビング３１のラップアンカーへの取り付けが完了する。このときのミシン縫製もポリエステルの０番〜６番手の糸を使用し、パターン３６に忠実に行われる。なお、ネームシール３８の取り付けは、ステップ１６におけるパターン３６によるミシン縫製の際に同時に行ってもよい。
なお、ミシン縫製は、パターン３５、３６を目視しながら手動で行ってもよいが、パターン３５、３６及び縫製回数等を記憶させた自動縫製ミシンで自動的に行うようにすることもできる。この場合、パターン３５、３６を記憶させたメモリカードを差し替えることにより様々な縫製パターンで自動縫製させることができる。
【００１７】
以上により新しいウェビングを取り付けた図２の構成による新しいシートベルト装置が完成する。最後に、ステップ１７でショルダアンカー１３を車体のピラー上部に固定し、ステップ１８でラップアンカー１７を車体のピラー下部に固定してシートベルト装置の交換作業は完了する。交換されたシートベルト装置は、シートベルト装置を構成する各部品がＪＩＳ−４６０４規格を満たし、かつ、それら部品の製造責任を示すネームシール１８と、交換された新しいウェビング３１の製造責任を示すネームシール３８を有しており、かつこれらのネームシール１８、３８は各部品がＪＩＳ−４６０４規格を満たしていることも表している。したがって、使用者はウェビングを交換した場合において、安心して使用することができる。
【００１８】
つぎに、交換に使用するウェビング３１について説明する。ウェビング３１としては、例えば本発明者による特開２００２−６７８７２号公報に記載されているシートベルト地を使用することができる。すなわち、ウェビング３１の材質としてＪＩＳ−４６０４規格試験を満たす、引張強さが１４ｋＮ以上、伸び率が４５％以下、エネルギ吸収率が３８％以上の布地が使用される。この布地は明色あるいは黄、青、緑、赤などの原色あるいは蛍光色などで染色して色彩によるファッション性を向上させたものを使用する。なお、布地は灰色や黒色でもよい。また、必要に応じてウェビングの外から見えるショルダベルト部分と腰ベルト部分に安全マークや交通安全標語などのマークや文字などをスクリーン印刷して使用者の交通安全とモラル向上に資したり、業務用車両では企業ＰＲなどに役立てる。また、個人用車両では、柄、模様、動物や花の柄、キャラクタなどを印刷して、使用者の個性発揮に役立たせることもできる。これらのウェビングの製造は、量産品としての既製品はもちろんオーダーメイドによる製造も可能である。
【００１９】
以上説明したシートベルトの交換は、整備工場内で行う以外に、車両に設備及び工具一式を設置し、移動式で交換作業を行うことができる。すなわち、車両内に作業台、縫製用ミシン、電源装置などの設備を設置し、シートベルト装置着脱用の工具、ショルダアンカー１３、タング１４、アンカーカバー１６などの金具を束ねる針金、ウェビング１１を切断するはさみと熱カッター３３、前記金具の清掃具とシリコン油、パーツボックス１９、ストッパ２４、パターン３５、３６の刻印用ゴム印、ネームシール３８及び交換用の新しいウェビング３１などを工具、消耗部品として積荷し、作業現場へ移動して現地で交換作業を行うようにすることができる。また新規の販売店に出向いて車両から降ろし、縫製指導・開店時デモ・縫製ピーク作業の支援をも可能とする。
【００２０】
以上の説明では、本発明のシートベルト装置として自動車用のシートベルト装置について説明したが、自動車用以外の乗り物、たとえば、航空機、列車、船舶、遊園地やゲームセンターの乗り物など種々の車両や乗り物のシートベルト装置にも適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
以上のように、本発明のシートベルト装置は、自動車等の車両に使用されるシートベルト装置、航空機や列車、船舶、遊園地やゲームセンターの乗り物など種々の車両や乗り物のシートベルト装置に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施例によるシートベルト装置の交換方法のステップを説明するフローチャート
【図２】本発明の実施例による取り外されたシートベルト装置の一例を示す斜視図
【図３】本発明の実施例に使用されるパーツボックスの一例を示す斜視図
【図４】本発明の実施例による取り外されたリトラクタ部の斜視図
【図５】本発明の実施例による取り外されたリトラクタ部にストッパを挿入したときの斜視図
【図６】本発明の実施例による新しいウェビングの切断方法を説明する斜視図
【図７】本発明の実施例によるストッパを挿入したリトラクタに新たらしいウェビングを挿入したときの斜視図
【図８】本発明の実施例における新しいウェビングのリトラクタ側のミシン縫製を説明する斜視図
【図９】本発明の実施例における新しいウェビングのラップアンカー側のミシン縫製を説明する斜視図
【符号の説明】
【００２３】
１０  シートベルト装置
１１  ウェビング
１２  リトラクタ
１３  ショルダアンカー
１４  タング
１６  アンカーカバー
１７  ラップアンカー
１８  ネームシール
１９  パーツボックス
２１  折り返し部
２２  ミシン目
２３  止め棒
２４  ストッパ
３１  ウェビング
３２  ガラス板
３３  熱カッター
３４  刃
３５、３６  ミシン縫製用パターン
３７  ウェビングのリトラクタ側の最後尾部
３８  ネームシール
【図１】
2005075173.tif 000003
【図２】
2005075173.tif 000004
【図３】
2005075173.tif 000005
【図４】
2005075173.tif 000006
【図５】
2005075173.tif 000007
【図６】
2005075173.tif 000008
【図７】
2005075173.tif 000009
【図８】
2005075173.tif 000010
【図９】
2005075173.tif 000011