(57)【要約】【課題】  運転が比較的容易で、得られる可燃性ガス単価が低い、外部からの間接加熱によるガス化になお残っている種々の問題点を解決した、カーシュレッダーダストの処理方法を提供する。【解決手段】カーシュレッダーダストＤが金属製回転円筒２１内で外側から間接加熱され、ガス化することによって可燃性ガスＧ１及び炭化混合物Ｃが得られ、その可燃性ガスＧ１の少なくとも一部が前記回転円筒２１に設けられたガス抜き孔Ｈから、その回転円筒２１を囲む燃焼室２５に噴出し、酸化剤ＯＧと混合、少なくとも部分燃焼し、前記カーシュレッダーダストＤを前記回転円筒２１の外部から間接加熱することが含まれている。必要に応じて、前記回転円筒内もしくは/その上前記燃焼室内に水又は／及びスチームＳのみ、もしくは／その上、水又は／及びスチームＳと酸化剤ＯＧとが、それぞれ導入されることによって可燃性ガスの改質が支援される。【選択図】    図１
2005307027.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カーシュレッダーダストが金属製回転円筒内で外側から間接加熱され、ガス化することによって可燃性ガス及び炭化混合物が得られ、その可燃性ガスの少なくとも一部が前記回転円筒に設けられたガス抜き孔から、その回転円筒を囲む燃焼室に噴出し、その燃焼室に導入された酸化剤と混合し、少なくとも部分燃焼し、前記カーシュレッダーダストを前記回転円筒の外側から間接加熱する
ことを特徴とするカーシュレッダーダストの処理方法。
【請求項２】
前記回転円筒内に酸化剤が導入される
ことを特徴とする請求項１に記載のカーシュレッダーダストの処理方法。
【請求項３】
前記燃焼室内又は／及び前記回転円筒内に水又は／及びスチームが導入される
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のカーシュレッダーダストの処理方法。
【請求項４】
前記回転円筒内にそれぞれ導入される、請求項２に記載の酸化剤の少なくとも一部、請求項３に記載のスチームの少なくとも一部が、その回転円筒とそれを囲むフードとの隙間を経由し、前記燃焼室内にそれぞれ導入される、請求項１に記載の酸化剤の少なくとも一部、請求項３に記載のスチームの少なくとも一部が、前記回転円筒とそれを囲む前記燃焼室との隙間を経由する、
ことを特徴とするカーシュレッダーダストの処理方法。
【請求項５】
少なくとも前記燃焼室から排出されたガスが発電に供せられる
ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のカーシュレッダーダストの処理方法。
【請求項６】
前記発電に当たって、廃熱ボイラにおいて、少なくとも前記燃焼室から排出されたガスの顕熱の一部が回収され、スチームタービンを駆動するスチームが得られる
ことを特徴とする請求項５に記載のカーシュレッダーダストの処理方法。
【請求項７】
前記発電に当たって、ガスエンジン又はガスタービンにおいて、少なくとも前記燃焼室から排出された可燃性ガスが燃料として使用される
ことを特徴とする請求項５に記載のカーシュレッダーダストの処理方法。
【請求項８】
選別機において、前記炭化混合物から非鉄金属が選別される
ことを特徴とする請求１乃至７のいずれかに記載のカーシュレッダーダストの処理方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車の解体によって生じたカーカーシュレッダーダストの処理方法であって、特に外部からの間接加熱によるガス化の諸問題を解決すると共に、得られたガス及び炭化混合物を有効活用するものに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
使用済み自動車の再資源化等に関する法律の施行が迫っており、自動車の解体の最後に残るカーシュレッダーダストは、繊維質，硬軟，発泡各種プラスチック，ゴム類，布・紙・木，被覆導線，その他雑多なものを含んでいて、そのままでは部品や素材としてリサイクル困難な廃棄物であり、焼却するとダイオキシン等の有害物質を発生するおそれがあるため、燃料ガス，銅等の非鉄金属の回収、さらに発電が、可能な還元雰囲気下のガス化が最も実際的な処理方法と考えられている。
【０００３】
そのカーシュレッダーダストの処理については多くの提案がなされている。その一つに例えば高炉タイプ溶融還元炉（例えば特許文献１，２参照）が提案されている。この炉は伝熱壁を介した加熱が不要であって、従って伝熱手段や伝熱壁材質の選定等の困難は生じないという利点を有する。しかしながら、温度を著しく高くする必要があったり、安定且つ均一な通気が可能な移動床の確保のためにコークス等の固形燃料が必要であったりして、製鉄用の高炉並の技術と設備を必要とし、得られた燃料ガス単価が高くなると言う問題点がある。
【０００４】
それに対して外部加熱方式として、燃焼ガスによって外側から間接加熱される回転炉によるものが提案されている。（例えば特許文献３，４参照）。
【０００５】
外部加熱方式の装置は、上述の伝熱手段や伝熱壁材質の選定等の煩雑さが伴うが、上述のような内部加熱に伴う窒素ガス等の不燃性ガスによる稀釈もなく、質の高い燃料ガスが得られると共に、ダイオキシンの発生も防止され、運転は比較的容易である。しかしながら、ガス化温度が高ければ高い程伝熱壁内面に伝熱を損なうコーキングを起こし易く、その進行に伴って伝熱壁の温度が次第に高くなると言う問題点がある。その他、回転炉を外側から加熱するための燃焼室とそれに供給する燃料や得られた重質可燃性ガスの軽質化のための改質炉が別に必要である。さらに、その重質可燃性ガスが改質炉に送られる途中の配管等にタール分の付着やコーキングを起こすため、これらの部分は５００〜６００℃に維持されなければならず、電気ヒーター等の付設が必要となり、設備費用、運転・保守費用が増大すると言う問題点がある。
【特許文献１】特開平６−１２９６１８号公報（特許請求の範囲：請求項１、図１）
【特許文献２】特開２００３−２０１４８０号公報（特許請求の範囲：請求項１及び２、図１）
【特許文献３】特開２０００−２０２４１９号公報（特許請求の範囲：請求項１、図１）
【特許文献４】特開２０００−３３６３７２号公報（特許請求の範囲：請求項１、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
解決しようとする課題は、運転が比較的容易で、得られる可燃性ガスの単価が低いと言われる、外部からの間接加熱によるガス化にも、なお上述のように種々の問題点が残っていることであって、本発明はこれらの課題を解決した、カーシュレッダーダストの処理方法を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明のカーシュレッダーダストの処理方法は、カーシュレッダーダストＤが金属製回転円筒２１内で外側から間接加熱され、ガス化することによって可燃性ガスＧ１及び炭化混合物Ｃが得られ、その可燃性ガスＧ１の少なくとも一部が前記回転円筒２１に設けられたガス抜き孔Ｈから、その回転円筒２１を囲む燃焼室２５に噴出し、酸化剤ＯＧと混合、少なくとも部分燃焼し、前記カーシュレッダーダストＤを前記回転円筒２１の外側から間接加熱することが含まれている。
なお、「酸化剤ＯＧ」とは、酸素ガス又はそれを含むガスであって、空気や酸素富化空気もこれに含まれる（以下同様）。また、「少なくとも部分燃焼し」とは、完全燃焼も含まれる。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１の発明の構成に加えて、前記回転円筒２１内の可燃性ガスＧ１に酸化剤ＯＧが混合されることが含まれている。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項１又は２の発明の構成に加えて、前記燃焼室２５内又は／及び前記回転円筒２１内に水又は／及びスチームＳが追加導入されることが含まれる。
【００１０】
請求項４の発明は、前記回転円筒２１内にそれぞれ導入される、請求項２に記載の酸化剤ＯＧの少なくとも一部、請求項３に記載のスチームＳの少なくとも一部が、その回転円筒２１とそれを囲むフード２２，２３との隙間を経由すること、及び前記燃焼室２５内にそれぞれ導入される、請求項１に記載の酸化剤ＯＧの少なくとも一部、請求項３に記載のスチームＳの少なくとも一部が、前記回転円筒２１とそれを囲む前記燃焼室２５との隙間を経由することが含まれている。
【００１１】
請求項５の発明は、請求項１乃至４のいずれかの発明の構成に加えて、少なくとも前記燃焼室２５から排出されたガスが発電に供せられることが含まれている。
なお、「少なくとも前記燃焼室２５から排出されたガス」は、可燃性、不燃性は問わない。また、直接回転円筒２１から排出された可燃性ガスＧ１も含まれる場合がある（以下同様）。
【００１２】
請求項６の発明は、請求項５の発明の構成に加えて、前記発電に当たって、廃熱ボイラ９１において、少なくとも前記燃焼室２５から排出されたガスの顕熱の一部が回収され、スチームタービン９２を駆動するスチームが得られることが含まれている。
なお、「少なくとも前記燃焼室２５から排出された可燃ガス」には、直接回転円筒２１から排出された可燃性ガスＧ１も含まれる場合がある（以下同様）。
【００１３】
請求項７の発明は、請求項５の発明の構成に加えて、前記発電に当たって、ガスエンジン１９１又はガスタービン２９２において、少なくとも前記燃焼室２５から排出された可燃性ガスＧ２が燃料として使用されることが含まれている。
【００１４】
請求項８の発明は、請求項１乃至７の発明のいずれかに記載の構成に加えて、選別機８０において、前記炭化混合物から非鉄金属が選別されることが含まれている。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の発明によれば、カーシュレッダーダストＤのガス化によって、ガスタービン，ガスエンジン，ボイラ等の燃料として利用可能な可燃性ガスだけでなく、有用な非鉄金属を含む炭化混合物Ｃが得られる。そのガス化の熱源が、精製された高価な燃料に殆ど依存することなく、そのガス化によって得られる前記可燃性ガスＧ１の少なくとも一部の部分燃焼によって賄われる。また、炭化混合物Ｃに含まれる、酸化されなかった非鉄金属は容易に選別回収可能である。そのうえ、炭化混合物Ｃには、硫黄のかなりの割合と一部の塩素がその炭化混合物Ｃ中の灰分に固定されるため、それらのうち可燃性ガスＧ１に移る量は微量である。塩ビ等から発生するＨＣｌは可燃性ガスＧ１に同伴するが、塩基性溶液によって容易に吸収、除去されるため、その精製は容易であって、排出物による環境汚染の問題も一挙に解消される。
【００１６】
さらに、回転円筒２１内では、可燃性ガスＧ１の少なくとも部分燃焼によって、それの軽質化、改質が進むが、カーシュレッダーダストＤの構成及び性状の変動に伴ってそのガス化に要する吸熱量が著しく変動する場合、吸熱量が異常に増すと、加熱不足を来たし、カーシュレッダーダストＤはガス化不十分のまま排出され、反対に、吸熱量が異常に減少すると、回転円筒２１の温度が上昇し、過熱されるおそれがある。
【００１７】
それに対しては、例えば燃焼室２５内に噴出した可燃性ガスＧ１の部分燃焼の度合が変化し、熱発生量，すなわちガス温度，加熱度合が変化するよう、少なくとも燃焼室２１への酸化剤ＯＧの供給量を増減すれば、カーシュレッダーダストＤがガス化不十分のまま排出されたり、回転円筒２１が過熱されたりすることがなく、安定運転可能である。なお、上記ガス化によって得られた炭化混合物は、溶融せず、銅等の非鉄金属の選別回収が容易である。
【００１８】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加えて、回転円筒２１内のカーシュレッダーダストＤのガス化によって発生した可燃性ガスＧ１は、酸化剤ＯＧが僅少であっても、加熱によって赤熱された回転円筒２１自身が着火源となって、前記酸化剤ＯＧと容易に反応し、失火や爆発も起こさず、安定して部分燃焼すると共に、回転円筒２１内面に付着したタールやコークも燃焼する。なお、僅少とは言え、前記回転円筒２１内の上記部分燃焼によって発生する熱量分だけ、回転円筒２１の外側から伝えられる熱量が低減されるため、それだけ、回転円筒２１の温度が低く抑えられ、それに対する負担（材料の耐熱性）が軽減され、耐熱性の低い材料が使用可能になると言う効果もある。また、その可燃性ガスＧ１は前記部分燃焼によって生成したスチームその他のガスによって稀釈されるか、又は／さらにそのスチームと水性ガス反応を生起するため、タールやコークの生成が抑制される。それ及び前記タールやコークの燃焼によって回転円筒２１内面のコーキング進行速度が抑制され、連続運転期間が延長される。
【００１９】
請求項３の発明によれば、請求項１又は２の発明の効果に加えて、前記燃焼室内の可燃性ガスが水又は／及びスチームＳから生じたスチームと水性ガス反応を生起し、その可燃ガスの軽質化、改質がさらに進むと共に、カーシュレッダーダストＤの構成及び性状が激しく変動しても、特に燃焼室２５への水又は／及びスチームＳの供給量の増減によって水性ガス反応量，それに伴う熱発生量，加熱量を容易に調節可能であるため、それによって運転が安定化され、カーシュレッダーダストＤがガス化不十分のまま回転円筒２１から排出されたり、回転円筒２１が過熱されたりすることがない。なお、この運転の安定化は、前述の酸化剤ＯＧやカーシュレッダーダストＤや補助の燃料ガス供給量の増減によっても可能であるが、水又は／及びスチームＳの供給量の増減は、前述の酸化剤ＯＧやカーシュレッダーダストＤのそれに比較して容易であり、補助の燃料ガスの使用はそれだけコストの増大を来たす。
併せて、回転円筒２１では、ガスの稀釈(その滞留時間の低減)によってその重合が抑制されるか、又は／そのうえ、そのタールやコークが、導入された水又は／及びスチームＳからのスチームや部分燃焼によって生成したスチームと反応し、一部は炭酸ガス及び水素に転換されると共に、一部は軽質化される。
【００２０】
請求項４の発明によれば、請求項１乃至３の発明のいずれかの効果に加えて、前記酸化剤ＯＧ又は／及びスチームＳの、少なくとも一部が、前記フード２２，２３との隙間から回転円筒２１内へ又は／且つその回転円筒２１との隙間から燃焼室２５内へ、それぞれ導入（漏入）可能に、それぞれシール部ＳＨを著しく簡略化されるため、それに対する設備・運転保守の費用が低減可能である。
【００２１】
請求項５の発明によれば、請求項１乃至４の発明のいずれかの効果に加えて、例えば、少なくとも前記燃焼室２５から排出されたガスは高温であり、可燃性、不燃性を問わず、その廃熱が回収され、それによってスチームが得られるため。その圧力エネルギの利用によって発電可能である。また例えば、さらにそのガスが可燃性である場合は、精製された後、ガスホルダに容易に貯蔵可能であって、前記廃熱回収や可燃性ガスが持つ化学的エネルギの利用によって発電可能である。得られた電力は、例えば負荷電力が激しく変動する、自動車解体作業にも効果的に活用可能であり、それによって電力費が節減される。勿論、燃焼室２５を経ず、直接回転円筒２１から排出された可燃性ガスがあれば、同様に発電に利用可能である。
【００２２】
請求項６の発明によれば、請求項５の発明の効果に加えて、少なくとも前記燃焼室２５から排出された可燃性ガスが冷却され、その後の洗浄・精製処理が容易になると共に、それによって得られたスチームが発電に有効に活用される。勿論、燃焼室２５を経ず、直接回転円筒２１から排出された可燃性ガスがあれば、同様に発電に利用可能である。
【００２３】
請求項７の発明によれば、請求項５の発明の効果に加えて、少なくとも前記燃焼室２５から排出された可燃性ガスはガスホルダに容易に貯蔵可能であるため、例えば激しく変動する、自動車解体の所要電力の一部を得るためのガスタービン又は／及びガスエンジンの燃料として随時有効に活用可能である。勿論、燃焼室２５を経ず、直接回転円筒から排出された可燃性ガスがあれば、同様に発電に利用可能である。
【００２４】
請求項８の発明によれば、請求項１乃至７の発明のいずれかの効果に加えて、炭化混合物Ｃは溶融せず、且つ崩壊し易く、そのうえ、前記ガス化雰囲気が還元性であるため、非鉄金属は酸化されず、前記炭化混合物Ｃから風簸，水簸等の比重差を利用した選別機によって容易に選別回収可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
本発明のカーシュレッダーダストの処理方法を実施するための最良の形態例について、先ず図１によりそのガス化部分を説明すると、１０はカーシュレッダーダストＤの供給装置、２０はそのカーシュレッダーダストＤをガス化するガス化炉であって、金属製回転円筒２１、固定の燃焼室２５、及び前後２個のフード２２，２３を備えている。
【００２６】
ガス化炉２０について詳細説明すると、前後のフード２３，２４は前記回転円筒２１の前後の各端部を包囲し、外部から空気の大量流入を阻止し、燃焼室２５はその回転円筒２１の大部分を包囲するよう構成されている。また、前記回転円筒２１の側面には前記燃焼室２５に通じる多数のガス抜き孔Ｈが設けられている。そのうえ、それぞれ回転円筒２１、燃焼室２５には、各種可燃分の部分酸化に用いられる、空気よりなる酸化剤ＯＧ及び可燃分の稀釈又は／及び水性ガス化に用いられるスチームＳが導入されるよう構成されている。前記ガス抜き孔Ｈは、回転円筒２１の固形分が燃焼室２５に落下しないよう、図では回転円筒２１内へ向って直筒状のものが突設されているが、その先端がＬ字状に折り曲げられた筒状のもの等、後述するように、回転円筒２１内で得られた重質可燃性ガスＧ１は通過可能であるが、炭化混合物Ｃ等の固形分は燃焼室２５に落下しないよう構成されているものであれば、これに限定されるものではない。
【００２７】
前記燃焼室２５内のガス圧力は、回転円筒２１内で発生した重質可燃性ガスＧ１が燃焼室２５へ噴出可能に、回転円筒２１内のガス圧力よりも僅かに低く保持される共に、その中では重質可燃性ガスＧ１が酸化剤ＯＧと混合、部分燃焼し、スチームＳと混合、水性ガス化され、それらの反応に伴って発生する熱が回転円筒２１の外側からカーシュレッダーダストＤに伝達されるように設定されている。
【００２８】
しかも、運転安定化のため、前記燃焼室２５への水又は／及びスチームＳの供給量の増減によって回転円筒２１の外面温度Ｔ１を所定の温度範囲に維持する制御システム４０が別に設けられている。この運転安定化制御は前記重質可燃性ガスＧ１の部分燃焼に伴う発熱と，水又は／及びスチームＳからのスチームとの水性ガス反応に伴う吸熱（蒸発、加熱によるものも含まれる）の和と，の差を有効に利用したものである。なお、運転の安定化は、それのみならず、燃焼室２５への酸化剤ＯＧの供給量、回転円筒２１への酸化剤ＯＧの供給量、カーシュレッダーダストダストＤの供給量の調節によっても可能であり、それらとの併用を制約するものではない。
【００２９】
その他、前記酸化剤ＯＧ又は／及びスチームＳの、少なくとも一部が、前記回転円筒２１を囲むフード２２，２３との隙間からその回転円筒２１内へ又は／且つその回転円筒２１と前記燃焼室２５との隙間からその燃焼室２５内へ、それぞれ導入（漏入）可能に、それぞれシール部ＳＨは著しく簡略化されている。
【００３０】
なお、３０は前記ガス化炉２０で得られた軽質可燃性ガスＧ２中の有害成分・悪臭成分を除去精製する精製装置、８０はガス化によって得られた炭化混合物Ｃに含まれる銅屑等の非鉄金属の選別機である。その他図示は省略するが、カーシュレッダーダストＤを破砕する破砕機、回転円筒２１から排出される炭化混合物Ｃを間接水冷する回転式クーラ及び前記炭化混合物Ｃに含まれる鉄分を分離する磁選機等を備えている。なお、必要があれば、図示は省略するが、前記燃焼室２５の下流に、さらなる部分燃焼、水性ガス反応を生起し、可燃性ガスの改質を行うための改質装置が設けられてもよい。
【００３１】
そのうえ、図２乃至４に示すような発電設備９０及び１９０又は２９０が設けられている。すなわち、図２に示す発電設備９０は得られた軽質可燃性ガスＧ２の顕熱を回収し、スチームを発生させる廃熱回収ボイラ９１、そのスチームによって駆動されるスチームタービン９２、及び発電機９３を備えている。なお、前記軽質可燃性ガスＧ２は精製装置３０で精製されたうえ、ガスホルダ９４に貯蔵される。図３に示す発電設備１９０は、ガスホルダ９４から導かれる軽質可燃性ガスＧ２を燃料とするガスエンジン１９１、発電機１９２、さらにその排ガスの顕熱を回収し、スチームを発生させる廃熱回収ボイラ１９３、そのスチームによって駆動されるスチームタービン１９４及び発電機１９５を備えている。図４に示すものは、空気圧縮機２９１、ガスホルダ９４から導かれる軽質可燃性ガスＧ２を燃料とするガスタービン２９２、発電機２９３、前記ガスタービン２９２の排ガスの顕熱を回収し、スチームを発生させる廃熱回収ボイラ２９４、そのスチームによって駆動されるスチームタービン２９５及び別の発電機２９６を備えている。
【００３２】
作用について説明すると、図示されない破砕機により破砕され、運ばれたカーシュレッダーダストＤはガス化炉２０の回転円筒２１の一端へ供給装置１０によって供給される。その回転円筒２１の側面の大部分を囲む燃焼室２５では、後述する回転円筒１からの重質可燃性ガスＧ１が、酸化剤ＯＧである空気及びスチームＳと混合され、部分燃焼及び水性ガス化反応を生起し、軽質化、改質されると共に、回転円筒２１内のカーシュレッダーダストＤを間接加熱する。他方、回転円筒２１内では、前記間接加熱によってカーシュレッダーダストＤが乾留ガス化されると共に、そのガス化によって発生したガスやタールやコークが部分燃焼することによって、重質可燃性ガスＧ１及び炭化混合物Ｃに変換される。なお、前者の重質可燃性ガスＧ１はガス抜き孔Ｈを通じて前述のように燃焼室２５に噴出する。
【００３３】
併せて、回転円筒２１では、ガスの稀釈(その滞留時間の低減)によってその重合が抑制されるか、又は／そのうえ、そのタールやコークが、導入された水又は／及びスチームＳからのスチームや部分燃焼によって生成したスチームと反応し、一部は炭酸ガス及び水素に転換されると共に、一部は軽質化される。なお、カーシュレッダーダストＤが例えば６００〜７００℃で乾留、ガス化される場合、その必要熱量は重質可燃性ガスＧ１全量の部分燃焼熱よりも少なく、回転円筒２１内のガスやタールやコークの部分燃焼も併せると、カーシュレッダーダストＤのガス化はそれによって得られた重質可燃性ガスＧ１の少なくとも一部の部分燃焼によって十分賄われる。    
【００３４】
以上の作用によって、先ず回転円筒２１内カーシュレッダーダストＤのガス化に必要な熱が、燃焼室２５内の重質可燃性ガスＧ１の部分燃焼によって十分賄われるため、精製された高価な燃料は殆ど不要であり、それだけ経済性が向上する。しかも、カーシュレッダーダストＤからは、取り扱い容易、貯蔵可能であって、ガスタービン，ボイラ等の燃料として利用可能な軽質可燃性ガスＧ２、及び有用な非鉄金属を含む炭化混合物Ｃが得られる。その炭化混合物Ｃは溶融しておらず、且つ崩壊し易いため、それに含まれ、還元雰囲気下で酸化されなかった銅線屑等の非鉄金属が、風簸，水簸等の比重差を利用した選別機８０によって容易に選別回収される。また、炭化混合物Ｃには、硫黄のかなりの割合と一部の塩素が灰分に固定されるため、それらのうち軽質可燃性ガスＧ２に移る量は微量である。塩ビ等から発生するＨＣｌは軽質可燃性ガスＧ２に同伴するが、塩基性溶液によって容易に吸収、除去されるため、その精製は容易であって、排出物による環境汚染の問題も一挙に解消される。
【００３５】
次いで、回転円筒２１内のカーシュレッダーダストＤのガス化によって発生した可燃性ガスは、酸化剤ＯＧが僅少であっても、加熱によって赤熱された回転円筒２１自身が着火源となって、前記酸化剤ＯＧと容易に反応し、失火や爆発も起こさず、安定して部分燃焼する。それに伴って、その回転円筒２１内面に付着したタールやコークも燃焼するため、それだけコーキング進行速度が抑制され、連続運転期間が延長される（実施例１参照）。なお、僅少とは言え、前記可燃分の部分燃焼分だけ、回転円筒２１の外側から伝えられる熱量が低減されるため、回転円筒２１の温度が低く抑えられ、それに対する負担（材料の耐熱性）が軽減され、耐熱性の低い材料が使用可能になると言う効果もある。
【００３６】
３番目に、回転円筒２１又は／及び燃焼室２５に導入された水又は／及びスチームＳからのスチームによってガスが稀釈されるため、そのガスの重合、タール化が抑制されるか又は／さらに水性ガス反応が並起し、ガスの軽質化が進むと共に、タール分やコークがガス化され、回転円筒２１内面のコーキング進行速度の抑制を支援する。従って、燃焼室２５から排出される軽質可燃性ガスＧ２は、精製装置３０へ輸送する途中の配管に対してタールの付着やコーキングを起こすことなく（実施例１参照）、その防止に必要であった前記配管の加熱のための設備やその運転保守の負担が大幅に軽減されると共に、精製が一層容易になる。
【００３７】
４番目に、カーシュレッダーダストＤの構成及び性状の変動に伴う吸熱量の変動に対しては、制御システム４０が回転円筒２１の外面温度Ｔ１を検出し、それに基いて水又は／及びスチームＳの量を増減、水又は／及びスチーム自身の加熱、蒸発量やスチームとの水性ガス反応に伴う発熱量を調節すれば、ガス温度，加熱度合が容易に変化するため、カーシュレッダーダストＤがガス化不十分のまま排出されたり、回転円筒２１が過熱されたりすることはなく、安定して運転される（実施例２参照）。なお、この運転の安定化は、前述の酸化剤ＯＧやカーシュレッダーダストＤや補助の燃料ガス供給量の増減によっても可能であり、また併用も可能であるが、水又は／及びスチームＳの供給量の増減は、前述の酸化剤ＯＧやカーシュレッダーダストＤのそれに比較して容易であり、補助の燃料ガスのそれに比較して安価である。
【００３８】
従って、その燃焼室２５内に水又は／及びスチームＳが導入されない場合は、少なくとも燃焼室２１への酸化剤ＯＧの供給量を調節すれば、カーシュレッダーダストＤがガス化不十分のまま排出されたり、回転円筒２１が過熱されたりすることがなく、安定運転可能である。その他、シール部ＳＨの構造の簡略化が可能になり、それに対する設備・保守の費用が低減可能である。    
【００３９】
以上のようにして、得られた軽質可燃性ガスＧ２は冷却され、その後の洗浄・精製処理が容易になると共に、その顕熱の一部が発電に有効に利用され、ガスホルダ９４に容易に貯蔵可能であり、例えば、激しく変動する、例えば自動車解体の所要電力の一部を得るためのガスエンジン１９１やガスタービン２９２の燃料として随時有効に利用され、電力費が節減される。また、ガス化の雰囲気が還元性であるため、銅屑等の非鉄金属は酸化されておらず、溶融しておらず、且つ崩壊し易い炭化混合物Ｃから風簸，水簸等の比重差を利用した選別機によって容易に選別回収可能である。
【実施例１】
【００４０】
テスト用外熱加熱回転円筒によるカーシュレッダーダストのガス化によって次の結果が得られた。
タ−ル量（Ｋｇ／Ｎｍ３）      デコーキング間隔（日）
特許文献３，４記載の方式      １．５〜３．０                    ５〜１０
本発明の方式                  約０．０１                        ３０日以上
【実施例２】
【００４１】
テスト用外熱加熱回転円筒によるカーシュレッダーダストのガス化によって次の結果が得られた。
カーシュレッダーダスト処理量：１７０Ｋｇ／ｈ
スチーム吹き込みによる燃焼室内温度への影響：スチーム１Ｋｇ当たり約１０℃変化する。
【００４２】
以上は、回転円筒２１で発生した可燃性ガスＧ２の全てが、ガス抜き孔Ｈを経て燃焼室２５へ噴出する場合について、説明したが、一部前記燃焼室２５を経ず、直接回転円筒２１から排出される場合もある。その場合は、その直接円筒２１から排出された可燃性ガスＧ２は、前記燃焼室２５と同様に酸化剤ＯＧやスチームＳと混合され、軽質化、改質される。それ以降には、前記燃焼室２５からの軽質可燃性ガスＧ２と合流するか、又はそれとは別に、上述の処理と同様の処理を受けるかして、発電等に利用されることになる。その他、一部の重質可燃性ガスＧ２が前記燃焼室２５において完全燃焼する場合もあるが、その排ガスは前記廃熱ボイラ９１によって熱回収され、スチームを発生した後、そのまま大気に放出される場合と直接回転円筒２１から排出された重質可燃性ガスＧ２と合流する場合とがあるが、詳細説明は省略する。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の最良の形態例を示す機器構成図である。
【図２】図１のガス化部分に併設される発電設備の１例を示す機器構成図である。
【図３】図１のガス化部分に併設される発電設備の別の１例を示す機器構成図である。
【図４】図１のガス化部分に併設される発電設備の３番目の例を示す機器構成図である。
【符号の説明】
【００４４】
１０    供給装置    
２０    ガス化炉
２１    回転円筒      
２２    フード        
２３    フード        
２５    部分ガス燃焼室
３０    精製装置
４０    制御システム
８０    非鉄金属の選別機
９０    発電設備
９１    廃熱回収ボイラ
９２    スチームタービン
９３    発電機
１９０  発電設備
１９１  ガスエンジン
１９２  発電機
１９３  廃熱回収ボイラ
１９４  スチームタービン
１９５  発電機
２９０  発電設備
２９１  空気圧縮機
２９２  ガスタービン
２９３  発電機
２９４  廃熱回収ボイラ
２９５  スチームタービン
２９６  発電機
Ｃ      炭化混合物
Ｄ      カーシュレッダーダスト        
Ｇ１    重質可燃性ガス      
Ｇ２    軽質可燃性ガス        
Ｈ      ガス抜き孔    
Ｓ      水又は／及びスチーム
Ｔ１    回転円筒の外面温度
【図１】
2005307027.tif 000003
【図２】
2005307027.tif 000004
【図３】
2005307027.tif 000005
【図４】
2005307027.tif 000006