(57)【要約】  【課題】  コネクタが正しく嵌合されているか否かを確認でき、しかも構造的に簡単で、コストの安いコネクタハウジングを提供する。  【解決手段】  雄コネクタハウジング１０と、それに嵌合する雌コネクタハウジング１２とからなるコネクタハウジングにおいて、前記雄コネクタハウジング１０の、雌コネクタハウジングが挿入される側の端縁ａの一部に、突片１８を形成し、この突片１８の前記端縁ａからの高さｈを、雄コネクタハウジング１０に雌コネクタハウジング１２を正規位置まで挿入したときに、突片１８の先端と雌コネクタハウジング１２の後端が同じ位置に揃うように設定した。突片１８は、雄コネクタハウジング１０のコーナー部に、鉤の手に形成されている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
雄コネクタハウジングと、それに嵌合する雌コネクタハウジングとからなるコネクタハウジングにおいて、
前記雄コネクタハウジングの、雌コネクタハウジングが挿入される側の端縁の一部に、突片が形成され、この突片の前記端縁からの高さは、雄コネクタハウジングに雌コネクタハウジングを正規位置まで挿入したときに、突片の先端と雌コネクタハウジングの後端が同じ位置に揃うように設定されていることを特徴とするコネクタハウジング。
【請求項２】
突片が、雄コネクタハウジングのコーナー部に、鉤の手に形成されていることを特徴とする請求項１記載のコネクタハウジング。
【請求項３】
雄コネクタハウジングが自動車用電気接続箱のケースと一体に形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載のコネクタハウジング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コネクタが正しく嵌合されているか否かを確認できるコネクタハウジングに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種のコネクタハウジングは、例えば特許文献１に開示されている。このコネクタハウジングは、可撓ロックアームを有する雌コネクタハウジングと、前記可撓ロックアームの係合部を有する雄コネクタハウジングとからなり、前記雄コネクタハウジング内にロック結合検知片を保持すると共に、このロック結合検知片の駆動部を前記可撓ロックアームに設け、雌コネクタハウジングと雄コネクタハウジングの完全嵌合時に、可撓ロックアームによりロック結合検知片の一部が雄コネクタハウジング外に出現するようになっているものである。
【０００３】
なお、この明細書では、雄端子が組み込まれるハウジングを雄コネクタハウジングといい、雌端子が組み込まれるハウジングを雌コネクタハウジングという。
【０００４】
【特許文献１】実開平４−９１０８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載されているコネクタハウジングは、雄コネクタハウジング内にロック結合検知片を保持すると共に、このロック結合検知片の駆動部を前記可撓ロックアームに設ける必要があるため、構造的に複雑であり、しかもロック結合検知片は別部品であるため、コストが高くなる。
【０００６】
本発明の目的は、コネクタが正しく嵌合されているか否かを確認でき、しかも構造的に簡単で、コストの安いコネクタハウジングを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的を達成するため本発明は、雄コネクタハウジングと、それに嵌合する雌コネクタハウジングとからなるコネクタハウジングにおいて、
前記雄コネクタハウジングの、雌コネクタハウジングが挿入される側の端縁の一部に、突片を形成し、この突片の前記端縁からの高さを、雄コネクタハウジングに雌コネクタハウジングを正規位置まで挿入したときに、突片の先端と雌コネクタハウジングの後端が同じ位置に揃うように設定したことを特徴とするものである。
【０００８】
本発明において、前記突片は、雄コネクタハウジングのコーナー部に、鉤の手に形成されていることが好ましい。
【０００９】
また本発明は、雄コネクタハウジングが、自動車用電気接続箱のケースと一体に形成されている場合において、より効果的である。
【発明の効果】
【００１０】
上記のような突片を形成しておくと、雄コネクタハウジングと雌コネクタハウジングを嵌合したときに、雌コネクタハウジングの後端が突片の先端と同じ位置にあるか否かで、嵌合が正常に行われたか否か（すなわち雄端子と雌端子が正しく接続されたか否か）を簡単に確認することができる。また突片は雄コネクタハウジングと一体に形成すればよいので、構造的に簡単であり、コストアップの要因になることも殆どない。
【００１１】
また、突片を鉤の手に形成すると、突片の強度が向上し、突片が折れたり変形したりするのを防止できる。
【００１２】
また、自動車用電気接続箱のケースには一般に多数の雄コネクタハウジングが一体に形成されているが、これらの雄コネクタハウジングに前記のような突片を形成しておけば、全ての雄コネクタハウジングでコネクタの嵌合が適正に行われているか否かを簡単に確認することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
〔実施形態１〕  図１及び図２は本発明の一実施形態を示す。図において、１０は雄コネクタハウジング、１２は雌コネクタハウジングである。雄コネクタハウジング１０には雄端子が組み込まれており、雌コネクタハウジング１２には雌端子が組み込まれている。また雌コネクタハウジング１２には可撓ロックアーム１４が形成され、雄コネクタハウジング１０内にはこの可撓ロックアーム１４との係合部（図示せず）が形成されている。この実施形態では、雄コネクタハウジング１０が自動車用電気接続箱のケース１６と一体に形成されているが、雄コネクタハウジング１０は単体であってもよい。雌コネクタハウジング１２の構造は従来と同じである。
【００１４】
このコネクタハウジングの特徴は、雄コネクタハウジング１０の、雌コネクタハウジングが挿入される側の端縁ａの一部に、突片１８が形成されていることである。この突片１８の前記端縁ａからの突出高さｈは、雄コネクタハウジング１０に雌コネクタハウジング１２を正規位置まで挿入したときに、突片１８の先端ｂが雌コネクタハウジング１２の後端ｃと同じ位置に揃うように設定されている。
【００１５】
図１（Ａ）は、雌コネクタハウジング１２を雄コネクタハウジング１０に嵌合する前の状態を、（Ｂ）は嵌合した後の状態を示す。雌コネクタハウジング１２が雄コネクタハウジング１０に正しく挿入されると、（Ｂ）のように雌コネクタハウジング１２の後端ｃが突片１８の先端と同じ位置にくる。したがって雌コネクタハウジング１２の後端ｃと突片１８の先端ｂが同じ位置にあるか否かによって、嵌合が適正であるか否かを簡単に確認できる。
【００１６】
なお突片１８は、雄コネクタハウジング１０のコーナー部に鉤の手に形成されている。これは、突片１８の強度を高めて、輸送時やコネクタ嵌合時等に突片が折れるのを防止するためである。
【００１７】
〔実施形態２〕  図３及び図４は本発明の他の実施形態を示す。この実施形態が実施形態１と異なるのは、突片１８が、鉤の手ではなく、平板状に形成されていることである。突片１８の高さｈが低い場合は、突片の強度はそれほど問題にならないので、このように平板状に形成してもよい。上記以外の構成は実施形態１と同じであるので、同一部分には同一符号を付して説明を省略する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係るコネクタハウジングの一実施形態を、（Ａ）は雄コネクタハウジングと雌コネクタハウジングを嵌合する前の状態で示す正面図、（Ｂ）は嵌合した後の状態で示す正面図。
【図２】図１のコネクタハウジングにおける雄コネクタハウジングの、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は側面図。
【図３】本発明に係るコネクタハウジングの他の実施形態を、（Ａ）は雄コネクタハウジングと雌コネクタハウジングを嵌合する前の状態で示す正面図、（Ｂ）は嵌合した後の状態で示す正面図。
【図４】図３のコネクタハウジングにおける雄コネクタハウジングの、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は側面図。
【符号の説明】
【００１９】
１０：雄コネクタハウジング
１２：雌コネクタハウジング
１６：自動車用電気接続箱のケース
１８：突片
ｈ  ：突片１８の高さ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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