(57)【要約】【課題】樹脂製のブラケットを備えた電動モータにおいて、ヨーク側の熱を効果的に外部に放熱できる構成とする。【解決手段】ヨーク２外周にヨーク側取付け片２ｅを形成し、ヨーク２開口端に突当て状に設けられる樹脂製のブラケット５にリング状の金属性の補強プレート１４を埋設し、該補強プレート１４の外周にブラケット５外周よりも突出する突片１４ｃを形成してブラケット側取付け片１４ｃとし、該ブラケット側取付け片１４ｃとヨーク側取付け片２ｅとのあいだに金属製のカラー１５を介在させて金属性の部材同志を固定するよう構成し、該固定部を介してヨーク２側の熱を効果的に放熱できるようにする。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヨーク外周に外径側に突出する取付け片を形成し、ヨーク開口端に突当て状に設けられる樹脂製のブラケットを前記取付け片を用いて固定するにあたり、前記ブラケットに金属プレートを埋設し、該金属プレートの外周にブラケット外周から突出する突片を形成してブラケット側の取付け片とし、該ブラケット側取付け片とヨーク側取付け片とのあいだに金属製のカラーを介在させたことを特徴とする回転電機におけるブラケットのヨーク取付け構造。
【請求項２】
請求項１において、カラーは、螺子が挿通する貫通孔が開設された筒状体とし、カラーの筒長は、ブラケット側取付け片とヨーク側取付け片との対向間隔と略同じかそれよりも長く設定されていることを特徴とする回転電機におけるブラケットのヨーク取付け構造。
【請求項３】
請求項１または２において、金属プレートは、一方のプレート面がブラケットから露出して回転電機の取付け面を構成していることを特徴とする回転電機におけるブラケットのヨーク取付け構造。
【請求項４】
請求項１乃至３の何れかにおいて、金属プレートには、プレート面から起立するリブが形成され、該リブがブラケットに埋設されることを特徴とする回転電機におけるブラケットのヨーク取付け構造。
【請求項５】
請求項１乃至４の何れかにおいて、金属プレートは、ブラケット埋設部位となる端縁部が面取り状に形成されていることを特徴とする回転電機におけるブラケットのヨーク取付け構造。
【請求項６】
請求項１乃至５の何れかにおいて、金属プレートは、ブラケット埋設部位が凹凸状に形成されていることを特徴とする回転電機におけるブラケットのヨーク取付け構造。
【請求項７】
請求項１乃至６の何れかにおいて、ブラケット側取付け片とヨーク側取付け片とのあいだには、カラーの脱落防止をするための脱落防止手段が設けられていることを特徴とする回転電機におけるブラケットのヨーク取付け構造。
【請求項８】
請求項１乃至７の何れかにおいて、ヨークとブラケットとのあいだには、これらを仮固定するための仮固定手段が設けられていることを特徴とする回転電機におけるブラケットのヨーク取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に搭載される電装品、特にパワーステアリング装置に用いられる回転電機におけるブラケットのヨーク取付け構造の技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、この種回転電機のなかには、有底筒状のヨークの開口端に、回転軸に設けたコンミテータに摺接するブラシを保持するブラケットを固定するように構成したものがある。このようなものにおいて、ブラケットは金属材で形成されているうえ、ブラシを保持するためのブラシ保持部、ブラシを回転軸側に付勢する弾機を保持する弾機保持部、外部への接続のための外部接続部等、種々の部材装置が設けられている。これに対し、ブラケットを樹脂材で一体型成形し、これによって、軽量化を図るとともに、各種部材装置を一体成形して組込みの簡略化を図るようにしたものが提唱されている。ところで、このようなブラケットをヨークに組込む場合、ブラケットとヨークとの外周にそれぞれ外径側に突出する取付け片を形成し、これら取付け片同志を当接せしめて螺子止めすることで固定するようにしている。しかるに、前述したように、ブラケットを樹脂材で形成した場合、金属材で形成したものに比べて強度が劣るうえ、耐熱性が低く、そして、熱伝導性に劣ることから、ヨーク側に発生する熱をブラケットを介して放熱する効果が低下するばかりでなく耐久性に劣る。このため、このような回転電機を、例えば電動パワーステアリング装置の構成部材としてそのまま用いることはできないという問題がある。
そこで、ブラケットの取付け片の螺子孔に金属製のブッシュを埋設し、該ブッシュを介し、ヨーク側の取付け片に誘導された熱を放熱するように構成したものが提唱されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−３５４７６１号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、前記特許文献１のものにおいて、ブッシュのヨーク側の端面はヨークの取付け片に密着するように設けられているものの、反対側の端部はブラケット取付け片の螺子挿通孔の孔内に位置していて、外部に露出することがない構成となっている。このため、ヨーク側の熱を効率良く放熱させるには充分でなく、依然として放熱機能が低いという問題が依然残されている。
さらにこのものでは、ブラケット取付け片とヨーク側取付け片とをボルトで固定する場合に、ボルトの応力が樹脂製のブラケットに作用することになり、クリープ等を生じる惧れがあり、このようになると、ブラケットが変形して騒音の原因になる等の問題があり、ここにも本発明が解決しようとする課題があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の如き実情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、ヨーク外周に外径側に突出する取付け片を形成し、ヨーク開口端に突当て状に設けられる樹脂製のブラケットを前記取付け片を用いて固定するにあたり、前記ブラケットに金属プレートを埋設し、該金属プレートの外周にブラケット外周から突出する突片を形成してブラケット側の取付け片とし、該ブラケット側取付け片とヨーク側取付け片とのあいだに金属製のカラーを介在させたことを特徴とするものである。
そして、このようにすることにより、ブラケットとヨークとの固定部に金属材が介在することなって、該固定部からの放熱効果を高めることができる。
このものにおいて、本発明のカラーは、螺子が挿通する貫通孔が開設された筒状体とし、カラーの筒長は、ブラケット側取付け片とヨーク側取付け片との対向間隔と略同じかそれよりも長く設定されていることを特徴とすることができ、このようにすることにより、取付け片同志を固定手段により固定したとき、樹脂製のブラケットに固定負荷を掛けないようにできる。
さらに、このものにおいて、本発明の金属プレートは、一方のプレート面がブラケットから露出して回転電機の取付け面を構成していることを特徴とすることができ、このようにすることにより、ヨーク側からの熱を露出部から放熱することができる。
また、このものにおいて、本発明の金属プレートには、プレート面から起立するリブが形成され、該リブがブラケットに埋設されることを特徴とすることができ、このようにすることにより、金属プレートの補強度が高められてブラケットの一層の強化をすることができる。
さらにまた、このものにおいて、本発明の金属プレートは、ブラケット埋設部位となる端縁部が面取り状に形成されていることを特徴とすることができ、このようにすることにより、金属プレートとブラケットとの一体化をより強固に行うことができる。
また、このものにおいて、本発明の金属プレートは、ブラケット埋設部位が凹凸状に形成されていることを特徴とすることができ、このようにすることにより、金属プレートとブラケットとの一体化をより強固に行うことができる。
さらに、このものにおいて、本発明のブラケット側取付け片とヨーク側取付け片とのあいだには、カラーの脱落防止をするための脱落防止手段が設けられていることを特徴とすることができ、このようにすることにより、カラーが脱落してしまうような不具合をなくすことができる。
さらに、このものにおいて、本発明のヨークとブラケットとのあいだには、これらを仮固定するための仮固定手段が設けられていることを特徴とすることができ、このようにすることにより、ヨークとブラケットとを組み込んた状態での移動が容易である。
【０００６】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図面において、１はパワーステアリング装置を構成する電動モータ（回転電機）であって、該電動モータ１を構成するヨーク２は、有底筒状の金属材で形成されており、底部２ａに形成される凹溝状の軸受部２ｂには軸受２ｃが内装され、ここに、モータ軸３の一端部３ａが軸承されるように設定されている。さらに、ヨーク２の開口端部には、外径方向に突出する鍔部２ｄが一体形成されており、該鍔部２ｄの径方向に対向する二箇所には、鍔部２ｄよりもさらに外径方向に突出する取付け片２ｅが形成され、各取付け片２ｅには、主螺子挿通孔２ｆと径方向に長い長孔状の副螺子挿通孔２ｇがそれぞれ開設されている。そして、ヨーク２の筒内周面には、二対の永久磁石４が固着されている。
【０００７】
一方、前記回転軸３の他端部３ｂは、ヨーク２開口端部を覆蓋するように設けられるブラケット（フロントブラケット）５に軸承されており、該回転軸３のヨーク２筒内部位には、複数枚のコア材６ａを一体的に外嵌することでコア６が構成され、該コア６の外周にコイル６ｂが巻装されている。さらに、回転軸３のヨーク２開口端側部位には、コンミテータ７が一体的に設けられており、該コンミテータ７と、前記コア６に巻装されたコイル６ｂとが電気的に接続され、このようにして回転子が構成されている。そして、ブラケット５に保持されるブラシ８に対し外部電源からの電源供給がなされると、コンミテータ７を介してコイル６ｂに給電され、該コイル６ｂへの給電に伴う励磁に基づいて、ヨーク２内において回転軸３が回転するように構成されている。
【０００８】
前記ブラケット５は、絶縁性樹脂材を一体型成形（モールド成形）することで形成されるものであり、リング状の円板で構成される本体部５ａと、該本体部５ａの外周縁部から軸長方向一端部と他端部との両端部側に延出することで形成された筒部５ｂとを備えて構成されている。
そして、筒部５ｂの一端側の外周面には、内径側に切欠くことでヨーク鍔部２ｄに突当てられる突当て部５ｃが形成されており、該突当て部５ｃには、シール材（図示せず）を嵌合するためのシール材用溝５ｄが形成されている。そして、前記突当て部５ｃをヨーク鍔部２ｄに突当て状に当接させたとき、ブラケット５は、前記切欠かれて小径となった嵌入筒部５ｅがヨーク２内に嵌入する状態でヨーク２に組込まれるように設定されている。一方、筒部５ｂの他端側部位は、段差部５ｆを介して小径筒部５ｇが形成されており、さらには、筒部５ｂ外周に、外部電源との接続をするためのカプラ部Ｃが外径側に突出し、接続用開口が一端側を向く状態で一体形成されている。
さらに、本体部５ａの一端側面には、後述するブラシホルダ（ブラシ保持部）Ｂを周回り方向四箇所に配設するための区画を形成するべく放射状の仕切り片５ｈが形成されており、各区画の外径側部位には弾機受け片５ｉが一端側に向けて突出形成されており、また、本体部５ａの他端側面には、前記仕切り片５ｈに対向するようにして補強リブ５ｊが一体形成されている。
【０００９】
さらにブラケット５は、本体部５ａ中央の貫通孔縁部から他端側に突出するボス部５ｋが形成されており、該ボス部５ｋは、回転軸３の他端部３ｂを軸承する軸承部を構成している。ここで、前記ボス部５ｋには、金属製材で構成され、ブラケット５にインサートモールド（埋設）された軸受プレート９の凹溝部９ａが積層されている。尚、軸受プレート９には、凹溝部９ａの軸方向一端側縁部から外径側に向けて一体形成された鍔部９ｂが形成されており、これによって、ボス部５ｋの補強がなされ、さらには、ブラケット５の精度の高い芯出しが図れるように配慮されている。そして、回転軸他端部３ｂは、凹溝部９ａに介装された軸受２ｈを介して軸承され、本体部５ａの他端側に突出しており、該他端部３ｂに、パワーステアリング装置を構成する図示しないトルクリミッタが連動連結されるように設定されている。
【００１０】
さらに、ブラケット本体部５ａには、ブラシホルダＢを構成する金属製の正、負一対のステーアッシー（ブラシ間接続金具）１０、１１がそれぞれ絶縁される状態でインサートモールドされている。各ステーアッシー１０、１１はそれぞれ一対のステー部１０ａ、１１ａと端子部１０ｂ、１１ｂとを備え、円弧形状に形成されている。そして、ステー部１０ａ、１１ａはブラシホルダＢの底面を構成するべく本体部５ａの仕切り片５ｈで仕切られた各区画に、同極のものが径方向に対向する状態で配設されており、かつ、本体部５ａから露出する状態で配設されている。また、各端子部１０ｂ、１１ｂは、先端が筒部５ｂ外周のカプラ部Ｃから露出するよう配設されている。
そして、各ブラシホルダＢは、ステー部１０ａ、１１ａに開設された取付け孔１０ｃ、１１ｃに、凵字形に構成された金属製のホルダプレート１２のカシメ片１２ａをカシメ付けることにより構成されている。このように形成された各ブラシホルダＢには、ブラシ８と弾機８ａとがそれぞれ収容されており、各弾機８ａは、本体部５ａの外径側に形成された弾機受け部５ｉにより保持されており、これによって、ブラシ８は、回転軸３側に押圧されてコンミテータ７外周面に弾圧状に摺接するように設定されている。
【００１１】
さらに、ブラケット５には、各ステーアッシー１０、１１と電気的な接続がなされ、かつ、ブラシ８に設けられたピグテール８ｂが接続するための接続ポール１３がインサートモールドされており、これによって、外部からの電源は、ステーアッシー端子部１０ｂ、１１ｂ、各端子部１０ｂ、１１ｂに対応する接続ポール１３、対応するピグテール８ｂ、ブラシ８を介してコンミテータ７に供給されるように設定されている。
【００１２】
さらに、ブラケット本体部５ａの外周部には金属製の補強プレート（本発明の金属プレートに相当する）１４がインサートモールドされている。前記補強プレート１４は、リング状のプレート部１４ａと、プレート部１４ａの外周縁部から一端側に向けて突出するよう折曲された補強リブ１４ｂとを備えて構成されている。ここで、補強プレート１４は、ブラケット筒部５ｂの他端側に形成された段差部５ｆに設けられるように設定されており、プレート部１４ａの内径は小径筒部５ｇの外径より小さく設定され、該内径部位が筒部５ｂ内に埋設され、また、プレート部１４ａの外径は、筒部５ｂ外径よりも小さく設定され、該外径部位から一端側に突出形成された補強リブ１４ｂが筒部５ｂ内に埋設されるように設定されている。そして、補強プレート１４は、プレート部１４ａの一部の他端側面（本発明の一方のプレート面）が段差部５ｆに露出する状態で配設され、プレート部１４ａと補強リブ１４ｂとの両者によりブラケット５の補強をするように設定されている。さらには、ブラケット５に補強プレート１４をインサートモールドする場合に、該補強プレート１４と前記軸受プレート９とを芯合せすることにより、精度の高い芯出しができるように設定されている。
【００１３】
さらに、プレート部１４ａの径方向に対向する周回り方向二箇所には、外径側に突出する突片１４ｃが延出形成されており、該突片１４ｃが本発明のブラケット５側の取付け片１４ｃ（以降、ブラケット側取付け片と称する）に設定され、ヨーク２に形成された取付け片（以降、ヨーク側取付け片と称する）２ｅに対向するように設けられている。前記ブラケット側取付け片１４ｃには、ヨーク側取付け片２ｅに開設された主螺子挿通孔２ｆに対向して貫通孔１４ｄが開設されている。
ところで、前記ブラケット側取付け片１４ｃは、突出先端部のみにプレート部１４ａに一体形成される補強リブ１４ｂが延設されており、ブラケット側取付け片１４ｃの周回り方向両側縁部は補強リブが切欠かれて平板状となっている。そして、前記突出先端部に残された補強リブ１４ｂが本発明の脱落防止手段を構成する脱落防止用リブ１４ｅに相当している。
尚、１４ｆは、補強プレート１４のプレート部１４ａとブラケット５との一体化を強固にするため、ブラケット側取付け片１４ｃの内径側に形成された凹部である。
【００１４】
また、一対のブラケット側取付け片１４ｃ形成部位にそれぞれ対向するブラケット筒部５ｂは、各ブラケット側取付け片１４ｃの周回り方向両端部位に位置して外径側に膨出する膨出部５ｍ、５ｎが形成されており、これら膨出部５ｍ、５ｎのうち、一方の膨出部５ｍの一端部側面には、ヨーク側取付け片２ｅに開設された副螺子挿通孔２ｇに対向する螺子孔５ｐが凹設されている。そして、これら膨出部５ｍ、５ｎの周回り方向の対向間であって、ブラケット側取付け片１４ｃに対向する部位は、空隙部Ｓとなっており、該空隙部Ｓに、後述するカラー１５が嵌め込まれるように設定されている。
【００１５】
そして、前記ブラケット５は、補強プレート１４に形成された各ブラケット側取付け片１４ｃをヨーク側取付け片２ｅにそれぞれ対向させ、嵌入筒部５ｅをヨーク２筒内に嵌入させ、突当て部５ｃをヨーク鍔部２ｄに突当てた状態としてヨーク２に固定されるが、このとき、ブラケット側取付け片１４ｃとヨーク側取付け片２ｅとのあいだは、前記空隙部Ｓに相当する間隙が形成され、ここに、カラー１５が嵌め込まれ、ブラケット側取付け片１４ｃに形成される脱落防止用リブ１４ｅにより脱落防止される状態で保持されるように設定されている。前記カラー１５は、金属材で形成され、固定用のボルト（図示せず）が挿通する貫通孔１５ａが開設された筒状体に形成されている。そして、カラー１５の貫通孔１５ａ方向の長さ（筒長）は、ブラケット側取付け片１４ｃとヨーク側取付け片２ｅとの対向間と略同様か、それよりも長い寸法に設定されており、ブラケット側取付け片１４ｃとヨーク側取付け片２ｅとのあいだに挟持状に支持されるように設定されている。
【００１６】
前記状態において、カラー貫通孔１５ａと、ブラケット側取付け片１４ｃの貫通孔１５ｄと、ヨーク側取付け片２ｅの主螺子挿通孔２ｆとを連通状とし、この状態において、ヨーク側取付け片２ｅに形成された副螺子挿通孔２ｇ側から螺子１６を挿通させ、該螺子１６をブラケット５側の膨出部５ｍに形成された螺子孔５ｐに螺合することとで、ブラケット５とヨーク２とが仮保持されるように設定されており、該構成が本発明の仮固定手段に相当している。この仮保持状態において、カラー１５は、両取付け片２ｅ、１４ｃとによる挟持とともに、ブラケット側取付け片１４ｃの突出先端に形成された保持用リブ１４ｅによる脱落防止を受けるように設定されている。
そして、このように仮固定された電動モータ１は、ブラケット５側をパワーステアリング装置を構成するギアボックスＧに突当てて、ヨーク側取付け片２ｅ側から挿通させたボルト１７を螺合することでギアボックスＧに固定されるように設定されており、この固定状態において、補強プレート１４のプレート部１４ａの一方の面部が直接ギアボックスＧに突き当てられており、このようにして電動モータ１がパワーステアリング装置に組込まれるように設定されている。
【００１７】
叙述の如く構成された本発明の実施の形態において、パワーステアリング装置を構成する電動モータ１は、ブラケット５をヨーク２に仮固定状に組込み、該仮固定状に組込まれたもののブラケット側取付け片１４ｃとヨーク側取付け片２ｅとが、一体となる状態でパワーステアリング装置側に固定されている。この場合に、ブラケット側取付け片１４ｃは、樹脂製のブラケット５にインサートモールドされた金属製の補強プレート１４により形成されており、金属製のヨーク側取付け片２ｅとのあいだには、金属製のカラー１５がそれぞれに直接当接する状態で介在されている。これによって、ヨーク２内に発生した熱の放熱経路となる部材が、ヨーク２、カラー１５、ブラケット側取付け片１４ｃ、というように全て熱伝導率のよい金属製の部材を経由してパワーステアリング装置側に至ることになって、高い放熱効果を得ることができる。
因みに、図１０（Ａ）には、カラー１５を介在させた状態におけるモータ温度を時間経過に対してプロットしたグラフ図を示し、図１０（Ｂ）には、カラー１５がなく、ブラケット側取付け片１４ｃとヨーク側取付け片２ｅとのあいだに樹脂材が介在する状態におけるモータ温度を時間経過に対してプロットしたグラフ図を示すが、これらのグラフ図からも明らかなように、最高温度の低下が図られているうえ、モータ温度が最高温度に達するまでの時間を遅延させることができて、耐熱性が向上していることが判明した。
【００１８】
さらに、本発明が実施されたものにおいて、カラー１５の貫通孔１５ａ方向の長さは、ブラケット側取付け片１４ｃとヨーク側取付け片２ｅとの対向間と略同様か、それよりも長い寸法に設定されている。このため、ブラケット５をヨーク２に仮固定させたとき、カラー１５を脱落しにくくすることができるうえ、パワーステアリング装置側にボルトを用いて固定したとき、固定負荷が樹脂材で形成されたブラケット５側に作用することがなく、クリープ等によるブラケット５の変形を防止することができる。しかも、カラー１５は、予めブラケット５にインサートモールドされるのではなく、ヨーク２に仮固定させるときに嵌め込む構成としたので、カラー１５に作用した負荷がブラケット５側に影響を与えてしまうこともない。
【００１９】
また、このものでは、補強プレート１４は、プレート部１４ａの一方の面部である他端側面がブラケット５から露出しており、該露出面が、直接ギアボックスＧに突当てられる状態で取付けられるように設定されている。このため、ヨーク２、カラー１５を経由してブラケット側取付け片１４ｃに蓄積される熱を、ギアボックスＧ側に効率良く放熱することができて、電動モータ１の放熱性を高めることができる。
【００２０】
そのうえ、このものでは、ブラケット５の内径側部位に金属製の軸受プレート９が設けられ、外径側部位に金属製の補強プレート１４が設けられている。このため、ブラケット５の回転軸３に対する芯出しを精度よく行うことができるうえ、内、外径両部位において補強がなされることになって、ブラケット５全体に亘っての補強効果を得ることができる。さらに、補強プレート１４には補強リブ１４ｂが形成されていて、補強プレート１４自体の補強もなされており、もって、ブラケット５の補強性をさらに高めることができる。
【００２１】
さらに、ブラケット５とヨーク２とは螺子１６を用いて仮固定状態とすることができ、該仮固定状態であっても、補強プレート１４で構成されるブラケット側取付け片１４ｃには脱落防止用リブ１４ｅが形成されているため、取付け片１４ｃ、２ｅ同志のあいだに挟持されたカラー１５が脱落するのが防止されることになり、その結果、前記仮固定状態で電動モータ１を適宜移動させることが容易となる。そのうえ、このものでは、前記脱落防止用リブ１４ｅは、取付け片１４ｃの外周全域ではなく突出先端部にのみ形成されていて、それ以外の部位は切欠かれて平板状になっている。このため、ブラケット５をモールド成形する場合に、金型同志の合せ面となる位置について補強リブ１４ｂが切欠かれることになるので、取付け片１４ｃの外周全域に補強リブを形成する場合のように、補強リブに沿って樹脂漏れが生じてバリができてしまうような不具合をなくすことができる。
【００２２】
尚、本発明は前記実施の形態に限定されないことは勿論であって、金属プレート（補強プレート）を樹脂製のブラケットに埋設する場合に、前記第一の実施の形態では、プレート部の内、外径の縁部をブラケットに埋設しており、これら縁部のうち、外径側の縁部をプレート面に対して起立するリブとし、該リブをブラケットに埋設させるようにしているが、図１１（Ａ）、（Ｂ）に示す第二、第三の実施の形態のようにすることもできる。
図１１（Ａ）に示す第二の実施の形態の補強プレート１８は、プレート部１８ａの外径側縁部にプレート面から起立する外径側リブ１８ｂが形成されている一方、内径側縁部にもプレート面から起立する内径側リブ１８ｃが形成されている。そして、これら両リブ１８ｂ、１８ｃをブラケット５に埋設することで、補強プレート１８とブラケット５との一体化がより強固になるとともに、ブラケット５の補強効果についても一層向上させることができる。
また、図１１（Ｂ）に示す第三の実施の形態の補強プレート１９は、プレート部１９ａの外径縁部に、該プレート面から起立する外径側リブ１９ｂを形成するとともに、内径縁部には、外径側リブ１９ｂと同様にプレート面から起立する第一内径側リブ１９ｃと、これとは軸方向逆側に起立してブラケット５の小径筒部５ｇの外周に沿う第二内径側リブ１９ｄとが形成されたものになっている。そして、このようにした場合では、外径側リブ１９ｂと第一、第二内径側リブ１９ｃ、１９ｄとのそれぞれをブラケット５に埋設することで、補強プレート１９とブラケット５との一体化が強固になり、かつ、ブラケット５の補強効果が一層向上し、さらには、第二内径側リブ１９ｄによる補強効果、並びに放熱効果をも期待できる。
【００２３】
また、金属プレートの樹脂材埋設部位の形状としては、図１１（Ｃ）に示すように、プレート端部を面取りしてＲ状に形成したもの、図１１（Ｄ）に示すように、プレート面に凹凸部を形成したものとすることができ、このようにした場合では、樹脂材に対して線膨張係数の異なる金属材を埋設することにより金属材端縁部に応力が集中してクラックが発生するのを低減させることができ、金属材と樹脂材との一体化の向上を図ることができる。
【００２４】
一方、ブラケット側取付け片とヨーク側取付け片とのあいだに設けられるカラーの脱落防止手段としては、図１２に示す第四の実施の形態のようにすることもできる。このものは、補強プレート２０のプレート部２０ａ外周に突設されたブラケット側取付け片２０ｂに形成される貫通孔２０ｃの孔縁に、ヨーク２側に向けて突出する突片２０ｄが形成されたものとなっている。そして、カラー１５は、貫通孔１５ａの孔縁に突片２０ｄが係合することにより脱落防止が図れるように構成されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】電動モータにおける概略側面図である。
【図２】電動モータの一部断面側面図である。
【図３】図３（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれヨークの正面図、側面断面図である。
【図４】ブラケットの背面図である。
【図５】図５（Ａ）、（Ｂ）は図４のＸ−Ｘ断面図、正面図である。
【図６】図６（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれブラケットに必要な部材を組込んだ状態の背面図、正面図である。
【図７】図７（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ補強プレートの背面図、図７（Ａ）のＸ−Ｘ断面図である。
【図８】電動モータの要部断面図である。。
【図９】図９（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれ要部拡大断面図、カラーの側面断面図、正面図である。
【図１０】図１０（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ電動モータにカラーを備えたときの時間経過に対するモータ温度を示すグラフ図、カラーのない電動モータの時間経過に対するモータ温度を示すグラフ図である。
【図１１】図１１（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｄ）はそれぞれ第二、第三の実施の形態において金属プレートのブラケットへの埋設状態を説明する断面図である。
【図１２】第四の実施の形態における要部の拡大断面図である。
【符号の説明】
１    電動モータ
２    ヨーク
２ｅ    取付け片
２ｆ    主螺子挿通孔
３    回転軸
５    ブラケット
５ａ    本体部
５ｂ    筒部
９    軸受プレート
１０    ステーアッシー
１２    ホルダプレート
１４    補強プレート
１４ｃ    ブラケット側取付け片
１５    カラー
【図１】
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【図２】
2005027382.tif 000004
【図３】
2005027382.tif 000005
【図４】
2005027382.tif 000006
【図５】
2005027382.tif 000007
【図６】
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【図７】
2005027382.tif 000009
【図８】
2005027382.tif 000010
【図９】
2005027382.tif 000011
【図１０】
2005027382.tif 000012
【図１１】
2005027382.tif 000013
【図１２】
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