(57)【要約】  【課題】  音量可変手段により音量を増大させても、低音域や高音域で音声に歪が発生することが少ない音響装置を提供する。  【解決手段】  音響信号を予め音量毎に設定されたラウドネスカーブに沿って調整する音量可変手段５と、音量可変手段５により音量調整された音響信号を増幅してスピーカ３へ出力する増幅手段７と、音量可変手段５による音量調整量を検出し、かつ音量調整量が予め設定された所定値を超えた場合に、音響信号の低音域及び高音域の少なくとも一方を減衰させるように制御する制御手段８とから構成したもので、音量可変手段５による音量を増大させても、低音域及び高音域の少なくとも一方が減衰されてスピーカ３から出力されるため、低音域や高音域で音声が歪むことがない。【選択図】  図１
2005286726.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
音響信号を予め音量毎に設定された特性カーブに沿って調整する音量可変手段と、前記音量可変手段により音量調整された音響信号を増幅してスピーカへ出力する増幅手段とを備えた音響装置であって、前記音量可変手段による音量調整量を検出し、かつ前記音量調整量が予め設定された所定値を超えた場合に、前記音響信号の低音域及び高音域の少なくとも一方を減衰させるように制御する制御手段を設けたことを特徴とする音響装置。
【請求項２】
前記特性カーブは、音量調整量が所定値以下では低音域及び高音域が増加し、また所定値を超えると、低音域及び高音域の少なくとも一方が減衰するように設定されていることを特徴とする請求項１に記載の音響装置。
【請求項３】
前記音量可変手段と前記増幅手段との間に低域フィルタ及び高域フィルタよりなるフィルタ手段を設け、かつ前記音量可変手段による音量調整量が予め設定された所定値を超えた場合に、前記フィルタ手段を前記制御手段により制御することにより、音響信号の低音域及び高音域の少なくとも一方を減衰させるようにしてなる請求項１または２に記載の音響装置。
【請求項４】
前記音響装置は、車両に搭載する車載用音響装置である請求項１ないし３の何れかに記載の音響装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として車両に搭載して使用する音響装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来自動車等の車両には、カーオーディオと呼ばれる車載用音響装置が搭載されていて、車両の車室内でも必要十分な音響効果で音楽等が楽しめるようになっており、特に最近の車載用音響装置では、低音域を出力するウーハと、中高音域を出力するツイータ等の複数のスピーカからなる音響システムが採用されていて、室内で音楽を聴取する場合と同等な音響効果が車室内でも得られるようになっている。
【０００３】
また従来の音響装置には、ラウドネスボリュームよりなる音量可変手段が設けられていて、予め設定された図４で示すような人間の聴感（ラウドネス）カーブに沿って音量可変手段により音響信号を調整することにより、違和感や不快感がない聴感で音楽等が聴取できるようになっており、通常ラウドネスカーブは、小音量時には低音域及び高音域が増加され、音量を上げるのに伴い特性が平坦になるように設定されている場合が多い（例えば特許文献１）。
【特許文献１】特開平９−３１２５４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし図４で示すラウドネスカーブのように、小音量時には低音域及び高音域が強調され、音量を上げるのに伴い特性が平坦になるように設定されたラウドネスカーブに沿うように音量可変手段により音量を調整した場合、音量可変手段による音量調整量が所定値の例えば２５クリック（クリックは音量調整の目安として音量可変手段を操作するダイヤルに予め付与されている）以下では、低音域や高音域か強調されるため、比較的小音量でも快適な聴感が得られるが、音量調整量が所定値の２５クリックを超えると、平坦なラウドネスカーブにより音量信号が増加するのに従い低音域や高音域で増幅手段の増幅率に限界が先にくるため、低音域や高音域で音声に歪が発生して、ブーミー感やピーキー感により聴感が極端に低下すると共に、車載用音響装置の場合車体の一部にビビリ音が発生して、不快感が増す等の問題がある。
【０００５】
本発明は係る従来の問題を改善するためになされたもので、音量可変手段により音量を増大させても低音域や高音域で音声に歪が発生することが少ない音響装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の音響装置は、音響信号を予め音量毎に設定された特性カーブに沿って調整する音量可変手段と、音量可変手段により音量調整された音響信号を増幅してスピーカへ出力する増幅手段とを備えた音響装置であって、音量可変手段による音量調整量を検出し、かつ音量調整量が予め設定された所定値を超えた場合に、音響信号の低音域及び高音域の少なくとも一方を減衰させるように制御する制御手段を設けたものである。
【０００７】
前記構成により、音量可変手段による音量調整量が所定値を超えると、低音域及び高音域の少なくとも一方が減衰されてスピーカから出力されるため、低音域や高音域で音声が歪むこともなく、これによってブーミー感やピーキー感のない音声で音楽等を聴取できる。
【０００８】
本発明の音響装置は、特性カーブは、音量調整量が所定値以下では低音域及び高音域が増加し、また所定値を超えると、低音域及び高音域の少なくとも一方が減衰するように設定したものである。
【０００９】
前記構成により、音量可変手段による音量調整量が所定値以下の場合は、特性カーブに沿って低高音域が強調されるため、スピーカから高低音域にメリハリのある音声が出力されるようになり、これによって車室内でも室内の場合と同等な音響効果で音楽等を聴取できると共に、音量可変手段による音量調整量が所定値を超えると、低音域及び高音域の少なくとも一方が減衰されてスピーカから出力されるため、低音域や高音域で音声が歪むことがなくなり、これによってブーミー感やピーキー感のない音声で音楽等を聴取できることから、聴感が損なわれることがない。尚、ピーキー感の音声は、聴感上の音量を上げた場合の高音域の歪によって生ずる不快な音声、ブーミー感の音声は、低音域の歪によって生ずる不快な音声である。
【００１０】
本発明の音響装置は、音量可変手段と増幅手段との間に低域フィルタ及び高域フィルタよりなるフィルタ手段を設け、かつ音量可変手段による音量調整量が予め設定された所定値を超えた場合に、フィルタ手段を制御手段により制御することにより、音響信号の低音域及び高音域の少なくとも一方を減衰させるようにしたものである。
【００１１】
前記構成により、特性カーブに沿って低音域や高音域の増減が容易に行えるようになる。
【００１２】
本発明の音響装置は、車両に搭載する車載用音響装置としたものである。
【００１３】
前記構成により、音量可変手段により音量を所定値以上に上げても車体がビリ付くこともないため、不快感を覚えることがない。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の音響装置によれば、音量可変手段による音量調整量が所定値を超えると、低音域及び高音域の少なくとも一方が減衰されてスピーカから出力されるため、低音域や高音域で音声が歪こともなく、これによってブーミー感やピーキー感のない音声で音楽等を聴取できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明の実施の形態を、図面を参照して詳述する。
【００１６】
図１は車載用音響装置の概略構成を示すブロック図、図２は車載用音響装置が採用したラウドネスカーブを示す線図、図３は作用を示すフローチャートである。
【００１７】
車載用音響装置の本体１は、車室内の前部に設けられたインストルメントパネル（図示せず）の中央部付近に設置されており、インストルメントパネルの両端側には、本体１と電気ケーブル２により接続された左右一対のスピーカ３が設置されていて、これらスピーカ３により音楽がステレオで聴取できるようになっており、各スピーカ３は低音を出力するウーハ３ａと、中高音を出力するツイータ３ｂとにより構成されている。
【００１８】
車載用音響装置の本体１内には、ＦＭ等のラジオ放送を受信するチューナや、ＣＤ、ＭＤ等の音楽媒体を再生する再生手段４が設けられていて、再生手段４は、ラウドネスボリュームよりなる音量可変手段５及びバンドパスフィルタよりなるフィルタ手段６を介して増幅手段６に接続されている。
【００１９】
音量可変手段５は、電子ボリュームにより構成されていて、本体１の車室内側より操作しやすい位置に設けられたダイヤル（図示せず）を回転することにより、再生手段４より出力された音響信号の音量を任意に調整できるようになっており、ダイヤルには、音量の目安となるクリック感が図示しないクリック手段により付与されている。
【００２０】
また音量可変手段５は制御手段８と接続されていて、制御手段８により音量可変手段５の音量調整量が検出されるようになっており、制御手段８は音量可変手段５より検出した音量調整に応じて図２に示すラウドネスカーブに沿うようフィルタ手段６を制御している。
【００２１】
図２に示すラウドネスカーブは、音量が小さい例えば２５クリック以下では、図４に示す従来のラウドネスカーブとほぼ同様に、低音域と高音域が強調された曲線となっているが、２５クリック付近でほぼフラットになり、２５クリック以上になると低音域成分（図２のＡ部分）及び高音域成分（図２のＢ部分）が徐々に減衰されるようにフィルタ手段６が制御されるようになっている。
【００２２】
フィルタ手段６は、低域フィルタと高域フィルタとにより構成されていて、それぞれのフィルタにより低音域成分と高音域成分が増減するよう制御手段８により制御されており、フィルタ手段６より出力された音響信号は、増幅手段７により増幅されるようになっている。
【００２３】
増幅手段７は、左チャンネルＬ−ＣＨ及び右チャンネルＲ−ＣＨに分割されたパワーアンプ７ａ，７ｂを有していて、左チャンネルのパワーアンプ７ａに左側のスピーカ３が、そして右チャンネルのパワーアンプ７ｂに右側のスピーカ３が電気ケーブル２を介して接続されている。
【００２４】
次に前記構成された音響装置の作用を、図３に示すフローチャートを参照して説明する。
【００２５】
いま車室内で音楽等を聴取すべく音響装置本体１の電源をオンにして、再生手段４により例えばＣＤやＭＤ等の音楽媒体を再生すると、図３に示すフローチャートのステップＳ１で音量可変手段５に再生手段４より音響信号が入力される。
【００２６】
音量可変手段５を制御する制御手段８は、ステップＳ２で音量可変手段５の音量調整量をダイヤルのクリック数から検出し、クリック数が所定値の例えば２５以下の場合はステップＳ３へ進んで、制御手段８はフィルタ手段６に設けられた低域フィルタのゲインを図２に示すラウドネスカーブに沿って所定量増加させ、またステップＳ４でフィルタ手段６に設けられた高域フィルタのゲインをラウドネスカーブに沿って所定量増加させる。
【００２７】
これによって再生手段４より出力された音響信号は、音量可変手段５により音量が調整され、またフィルタ手段６により低音域と高音域がラウドネスカーブに沿うよう調整された後、ステップＳ７で増幅手段７へ出力される。
【００２８】
増幅手段７は、音量可変手段５により音量が調整され、またフィルタ手段６により低音域と高音域が増加（強調）された音響信号を増幅してそれぞれ左右のスピーカ３へ出力するため、左右のスピーカ３からは、高低音域にメリハリのある音声がステレオとして出力されるようになり、車室内でも室内の場合と同等な音響効果で音楽等を楽しむことができるようになる。
【００２９】
一方図３に示すフローチャートのステップＳ２で音量可変手段５より検出したクリック数が所定値の例えば２５以上の場合はステップＳ５へ進んで、制御手段８はフィルタ手段６に設けられた低域フィルタのゲインを図２に示すラウドネスカーブに沿って所定量減衰させ、またステップＳ６でフィルタ手段６に設けられた高域フィルタのゲインをラウドネスカーブに沿って所定量減衰させる。
【００３０】
これによって再生手段４より出力された音響信号は、音量可変手段５により音量が調整され、またフィルタ手段６により低音域と高音域がラウドネスカーブに沿うように減衰された後、ステップＳ７で増幅手段７へ出力される。
【００３１】
増幅手段７は、音量可変手段５により音量が調整され、またフィルタ手段６により低音域と高音域が減衰された音響信号を増幅してそれぞれ左右のスピーカ３へ出力するため、左右のスピーカ３からブーミー感やピーキー感のない音声がステレオとして出力されるようになり、聴感が損なわれることがない上、車体がビリ付くこともないため、不快感を覚えることもない。
【００３２】
なお前記実施の形態では、音量可変手段５による音量調整量が所定値を超えると、音響信号の低音域及び高音域の両方を減衰させるようにしたが、何れか一方のみを減衰させるようにしてもよい。
【００３３】
また車載用音響装置に限定されるものではなく、室内等で使用する音響機器全般に適用できるものである。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
本発明の音響機器は、音量可変手段により音量を所定値より上げても、低音域及び高音域の少なくとも一方が減衰されてスピーカから出力されるため、低音域や高音域で音声が歪むこともなく、これによってブーミー感やピーキー感のない音声で音楽等を聴取できるため、車両に搭載して使用する音響装置に最適である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施の形態になる音響装置の概略構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の実施の形態になる音響装置が採用したラウドネスカーブを示す線図である。
【図３】本発明の実施の形態になる音響装置の作用を示すフローチャートである。
【図４】従来の音響装置が採用したラウドネスカーブを示す線図である。
【符号の説明】
【００３６】
１      音響装置本体
３      スピーカ
５      音量可変手段
６      フィルタ手段
７      増幅手段
８      制御手段
【図１】
2005286726.tif 000003
【図２】
2005286726.tif 000004
【図３】
2005286726.tif 000005
【図４】
2005286726.tif 000006