(57)【要約】【課題】耐久性と使用性とが向上したドアガラスガイドを提供する。【解決手段】本発明によるガラスガイドは、ドアパネルにドアガラスを垂直に固定した状態で内蔵するガラスガイドと、前記ガラスガイドの上端に連続して垂直に立てるガーニッシュと、前記ガーニッシュの上端からガラスガイドの下端までの内面に装着する弾性材のランチャンネルとから構成し、前記ガラスガイドの上端部にガーニッシュの下部外側面を囲んで結合する位置補正用連結材を設置することを特徴とする。  前記位置補正用連結材は、ガラスガイドの上端部に密着する密着部を下部に形成し、上部にはガーニッシュの下部外側面を囲んで結合する結合部を形成することを特徴とする。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアパネルにドアガラスを垂直に固定した状態で内蔵するガラスガイドと、前記ガラスガイドの上端に連続して垂直に立てるガーニッシュと、前記ガーニッシュの上端からガラスガイドの下端までの内面に装着する弾性材のランチャンネルとから構成し、前記ガラスガイドの上端部にガーニッシュの下部外側面を囲んで結合する位置補正用連結材を設置することを特徴とする、自動車のドアガラスガイド。
【請求項２】
前記位置補正用連結材は、ガラスガイドの上端部に密着する密着部を下部に形成し、上部にガーニッシュの下部外側面を囲んで結合する結合部を形成することを特徴とする、請求項１に記載の自動車のドアガラスガイド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車のドアガラスガイドに関し、より詳しくは、ガラスガイドの上端部とガーニッシュ（ｇａｒｎｉｓｈ）の下端部とが位置補正用連結材により段差が発生しないように連結する自動車のドアガラスガイド装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車のドア後端部には、図１に示したように、レギュレーター（図示せず）により昇降するドアガラス５００の移動が円滑に行うように案内するドアガラスガイドを設置している。
【０００３】
ここで、従来の自動車のドアガラスガイドは、図１、図２、及び図３に示すように、ドアパネル４００′にドアガラス５００′を垂直に固定するように内蔵するガラスガイド１００′と、前記ガラスガイド１００′の上端に連続して垂直に立てるガーニッシュ２００′と、前記ガーニッシュ２００′の上端からガラスガイド１００′の下端までの内面に装着する弾性材のランチャンネル３００′とから構成している。
【０００４】
このような従来の自動車のドアガラスガイドは、ドアガラス５００′をドアパネルの内外部に引き出したり引き入れたりして昇降する時に、前記ドアガラス５００′の後端部をガラスガイド１００′とガーニッシュ２００′とにより、支持するのはもちろん、前記ガラスガイド１００′とガーニッシュ２００′の内側溝とに嵌合しているランチャンネル３００′によりドアガラス５００′を昇降する時にガイドしている。
【０００５】
また、前記ランチャンネル３００′は、ドアガラス５００′とガーニッシュ２００′との間に気密と水密とを維持するようにすると同時に、ドアの開閉時及び走行時に発生するドアガラス５００′の振動を吸収している。
【０００６】
しかし、このような従来の自動車のドアガラスガイドは、ガーニッシュ２００′の下端部とガラスガイド１００′の上端部との間に段差が発生する場合、前記ガラスガイド１００′の上部に位置するランチャンネル３００′が、昇降するドアガラス５００′に干渉して早期摩耗及びつなぎ目が発生する問題点があった。
特許文献１には、ガイドレールの調整構造が開示されている。
【特許文献１】特開平６−１３７０２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、耐久性と使用性とが向上したドアガラスガイドを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
このような目的を達成するための本発明によるガラスガイドは、ドアパネル４００にドアガラス５００を垂直に固定した状態で内蔵するガラスガイド１００と、前記ガラスガイド１００の上端に連続して垂直に立てるガーニッシュ２００と、前記ガーニッシュ２００の上端からガラスガイド１００の下端までの内面に装着する弾性材のランチャンネル３００とから構成し、前記ガラスガイド１００の上端部にガーニッシュ２００の下部外側面を囲んで結合する位置補正用連結材６００を設置することを特徴とする。
前記位置補正用連結材６００は、ガラスガイドの上端部に密着する密着部を下部に形成し、上部にガーニッシュ２００の下部外側面を囲んで結合する結合部を形成することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、ガラスガイドの上端部にガーニッシュの下部外側面を囲んで結合する位置補正用連結材を設置して、前記ガラスガイドの上端部とガーニッシュの下端部とが位置補正用連結材により段差が発生しないように連結するので、ドアガラスをドアパネルの内外部に引き出したり引き入れたりして昇降させる時にも、前記ドアガラスの後端部がガラスガイドとガーニッシュとにより支持するのはもちろん、前記ガラスガイドとガーニッシュの内側溝とに嵌合しているランチャンネルがドアガラスに干渉しないので、前記ランチャンネルが摩耗せず、ドアガラスを昇降させる時にもつなぎ目が発生しないので、使用性が向上する効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、添付した図面により本発明の技術的構成を詳細に説明する。
本発明の自動車のドアガラスガイドは、図４に示すように、ドアパネル４００にドアガラス５００を垂直に固定した状態で内蔵するガラスガイド１００と、前記ガラスガイド１００の上端に連続して垂直に立てるガーニッシュ２００と、前記ガーニッシュ２００の上端からガラスガイド１００の下端までの内面に装着する弾性材のランチャンネル３００とから構成するのは従来と同一である。但し、本発明は、前記ガラスガイド１００の上端部にガーニッシュ２００の下部外側面を囲んで結合する位置補正用連結材６００を設置することを技術的構成上の基本特徴とする。
【００１１】
一方、前記位置補正用連結材６００は、図５に示すように、ガラスガイド１００の上端部に密着する密着部６２０が下部に形成し、上部にはガーニッシュ２００の下部外側面を囲んで結合する結合部６１０を形成する。
【００１２】
ガラスガイド１００の上端部に密着部６２０を固定するように結合している位置補正用連結材６００の結合部６１０をガーニッシュ２００の下部外側面を囲んで結合することにより、前記ガラスガイド１００の上端部とガーニッシュ２００の下端部との間に段差が発生しなくなる。
【００１３】
したがって、ガラスガイド１００の上端部とガーニッシュ２００の下端部とが位置補正用連結材６００により段差が発生しないように連結するので、ドアガラス５００をドアパネルの内外部に引き出したり引き入れたりして昇降させる時にも、前記ドアガラス５００の後端部がガラスガイド１００とガーニッシュ２００とにより支持するのはもちろん、前記ガラスガイド１００とガーニッシュ２００の内側溝とに嵌合しているランチャンネル３００がドアガラス５００に干渉しないので、前記ランチャンネル３００が摩耗せず、ドアガラス５００を昇降させる時にもつなぎ目が発生しないので、使用性が向上する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】従来の自動車のドアガラスガイドを設置した状態を示した斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ′線の断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ′線の断面図である。
【図４】本発明の自動車用ドアガラスガイドを設置した状態を示した斜視図である。
【図５】本発明のガラスガイドに位置補正用連結材が設置した状態を示した斜視図である。
【符号の説明】
【００１５】
１００  ガラスガイド
２００  ガーニッシュ
３００  ランチャンネル
４００  ドアパネル
５００  ドアガラス
６００  位置補正用連結材
６１０  結合部
６２０  密着部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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