(57)【要約】【課題】本発明は、給油時のみに設定温度となるようにヒーターを動作し、効率の良い給油装置を提供する。【解決手段】乗客コンベアの稼動時間を計測し、所定の時間に達した際に出力信号を発するタイマー８と、このタイマー８の信号により動作し、潤滑油２の温度を上昇させるヒーター９と、潤滑油２の温度を検知し、所定の温度に達した際に出力信号を発する温度センサ７と、この温度センサ７の信号により動作し、潤滑油２を吐出するポンプ５とを備えた潤滑油供給装置を設けた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベアの駆動部に一定時間毎に潤滑油を供給する装置において、乗客コンベアの稼動時間を計測し、所定の時間に達した際に出力信号を発する時間制御手段と、この時間制御手段の信号により動作し、潤滑油の温度を上昇させるヒーターと、潤滑油の温度を検知し、所定の温度に達した際に出力信号を発する温度制御手段と、この温度制御手段の信号により動作し、潤滑油を吐出するポンプとを備え、常に周囲温度よりも高く、かつ、一定温度の潤滑油を駆動部に供給することを特徴とした乗客コンベアの潤滑油供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客コンベアに係り、特に該乗客コンベアの駆動部に潤滑油を供給する乗客コンベアの潤滑油供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の装置としては、回転電機の軸受油循環装置において、季節による周囲温度の変化等による軸受給油量の変化に起因する軸受の損傷を防止することを目的とし、回転電機上部に設けた上部油タンクから給油管を介して軸受に潤滑油を給油し、排油管を介して集油槽に送油し、集油槽内の油冷管にて槽内の油温を下げた後上部油タンクに潤滑油を戻入させる軸受油循環装置において、上部油タンク内に温度検出器とヒーターを設けるとともに前記油冷管の入口側に自動開閉バルブを設け、温度検出器の検出信号に対応してヒーターと自動開閉バルブを制御し軸受給油量を一定に保持した構成の装置が知られている（特許文献１参照）。
【特許文献１】実開平５−２７４９５号公報（段落００８〜０１１、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
一般に乗客コンベアの駆動部への給油は、一定期間毎に断続的に行うものである。
【０００４】
前記のような回転電機の軸受油循環装置は、油を循環させて軸受に常時給油させるものであり、給油を行わない時でも、温度検出によりヒーターが動作するため、効率が悪く不経済であるという問題があった。
【０００５】
本発明の目的は、給油時のみに設定温度となるようヒーターを動作し、効率の良い給油装置を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記目的を達成するために、乗客コンベアの稼動時間を計測し、所定の時間に達した際に出力信号を発する時間制御手段と、この時間制御手段の信号により動作し、潤滑油の温度を上昇させるヒーターと、潤滑油の温度を検知し、所定の温度に達した際に出力信号を発する温度制御手段と、この温度制御手段の信号により動作し、潤滑油を吐出するポンプとを備え、常に周囲温度よりも高く、かつ、一定温度の潤滑油を駆動部に供給する構成とした。
【０００７】
この給油装置にすれば、給油時のみに設定温度に上昇させ、周囲温度に関わらず、油の粘度を一定にし、常に一定量の油を供給でき、効率の良い給油が行える。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によると、季節や時間帯によって変わる周囲温度に対して、高い温度の油を供給することで、駆動部への油の浸透性を高めることができ、また、油温を一定にすることで、油の粘度を一定にし、常に一定量の油を供給できる。さらに、一定時間毎に給油する時にのみ、ヒーターを動作し設定温度に油温を調整できるので、効率が良く、経済的に優れるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明を実施するための最良の形態を乗客コンベアを例に図１〜図２を用いて説明する。図１は本発明の一実施の形態による潤滑油供給装置の構成を示した構成図、図２は本発明の一実施の形態による潤滑油供給装置の給油動作手順を示したフローチャートである。
【００１０】
図１において、１は乗客コンベアを構成する移動踏段および移動手すりなどの動力を伝達する駆動部で、無端状に構成され走行するチェーン、２はチェーン１の走行を円滑にするために供給される潤滑油、３は潤滑油２をチェーン１に対して所望の位置で滴下するように配設され、潤滑油２を吐出するノズル、４はチェーン１に給油するための潤滑油２を格納するタンク、５はタンク４に格納された潤滑油２を吸い上げ、ノズル３から吐出させるために運転されるポンプ、６はポンプ５の動力となるモータ、７はタンク４内の潤滑油２の温度を検知する温度センサ、８は乗客コンベアの稼動時間を計測するタイマー、９はタンク４内に配設されるヒーター、１０は温度センサ７の出力信号およびタイマー８の出力信号を検知し、モータ６およびヒーター９の起動、停止、動作時間を制御する制御装置、１１はポンプ５とノズル３とを連結し、潤滑油２の流動経路となる配管で、９ａ、９ｂは図示しない別の駆動部やチェーンに注油するために、その先端に別のノズルを有する分岐配管である。乗客コンベアの機器構成によって、分岐配管の数は変動する。
【００１１】
図２により動作手順を説明する。まず、手順１２でタイマー８により乗客コンベアの稼動時間を計測する。次に手順１３で稼動時間が設定時間に達したかどうかを判定する。ここで例えば、設定時間を１２０ｈとして、稼動時間が１２０ｈに満たない場合には、手順１２に戻り稼動時間の計測を継続する。１２０ｈに達した場合、次の手順１４で乗客コンベアが稼動中かどうかを判定する。ここで、乗客コンベアが停止している場合は、手順１５で稼動時間が１２０ｈに達したという信号を記憶する。乗客コンベアが稼動している場合には、手順１６で温度センサ７によりタンク４内の潤滑油２の温度を検出する。次に手順１７でタンク４内の潤滑油２の温度が設定温度に達したかどうかを判定する。ここで例えば、設定温度を４０℃として、設定温度が４０℃に満たない場合には、手順１８でヒーター９を動作させる。タンク４内の潤滑油２の温度が４０℃に達した場合、次の手順１９で再度乗客コンベアが稼動中かどうかを判定する。ここで、乗客コンベアが停止している場合は、手順１５で稼動時間が１２０ｈに達したという信号を記憶する。乗客コンベアが稼動している場合には、手順２０でモータ６を動作し、ポンプ５を運転し、タンク４内の潤滑油２を配管１１を経由しノズル３からチェーン１に一定時間供給する。この時の供給時間は、乗客コンベアを構成機器のチェーンの中で最も長いチェーンが、少なくとも１周する時間以上に設定する。一般的なエスカレーターで、おおよそ１分である。潤滑油２を供給終了後、手順２１でタイマー８の計測時間およびヒーター９の動作信号をリセットし、ヒーター９の動作も停止する。また、ここで、手順１５において時間到達信号を記憶していた場合もこの記憶信号をリセットする。そして、再度手順１２から繰り返す。
【００１２】
尚、以上説明した手順において、手順１３〜１５および１７〜２１の動作は、全て制御装置１０により制御する。また、手順１４および１９で行う乗客コンベアが稼動中かどうかを検出する手段としては、タイマー８の時間計測動作を検知するか、乗客コンベアの動力電源や動作回路を検知するか、駆動部に別のセンサを設けて検知するようにしてもよい。
【００１３】
また、ここで、ヒーター９をタンク４内にのみ設けたが、例えば、潤滑油２の一回の吐出量が極めて少なかったり、配管１１が長い場合など、リボンヒーターなどを配管１１および分岐配管１１ａ、１１ｂあるいはノズル３に巻き付けて、配管１１、１１ａ、１１ｂ、ノズル３内の潤滑油を緩めるようにしてもよい。
【００１４】
以上説明した本発明の形態によれば、例えば、冬季や夜間など他の時間帯と比較して気温が低い場合に給油する際、低温により潤滑油２の粘度が高くなり、吐出量が少なくなるなど、季節や時間帯によって変化する周囲温度に対しても、常に一定温度で一定量の潤滑油２を供給することができる。また、給油時の設定温度を周囲温度よりも高めに設定したことで、粘度の低い状態で給油できるので、チェーン１の摺動部分など、給油が必要な狭い部分においても潤滑油２が十分に浸透しやすく、その後、チェーン１に浸透した潤滑油２の温度が下がることで、潤滑油２の粘度が高くなり、チェーン１への付着性が高くなるので、長時間その効果が保持でき、好適な給油が行えるという効果がある。さらに、タイマー８の動作時にのみ温度検出およびヒーター９の動作を行うようにしたため、不必要にヒーター９を動作することなく経済的である。また、ヒーター９動作前およびモータ６動作前に乗客コンベアが稼動中かどうかを検知させるようにし、例えば、タイマー８の設定時間に達した直後にちょうど店舗等の営業時間が終了するなどし、乗客コンベアが停止した場合でも、止まっているチェーン１に供給することなく、また、例えば翌日に稼動した時に給油することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施の形態による潤滑油供給装置の構成を示した構成図である。
【図２】本発明の一実施の形態による潤滑油供給装置の給油動作手順を示したフローチャートである。
【符号の説明】
【００１６】
１  チェーン
２  潤滑油
３  ノズル
４  タンク
５  ポンプ
６  モータ
７  温度センサ
８  タイマー
９  ヒーター
１０  制御装置
１１  配管  
１１ａ、１１ｂ  分岐配管
【図１】
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【図２】
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