(57)【要約】【課題】  リクライニングカバーを回転することなくシート側ブラケットに取付けることができる車両用シートのリクライニングカバーの取付構造を提供すること。【解決手段】  リクライニングカバーを、締結部材によってシートに取付ける車両用シートのリクライニングカバーの取付構造において、リクライニング装置によって回転しない部分に舌片１３を配設するとともに、前記リクライニングカバー２０の裏面にスリット２３，２４を形成した部分を設け、該スリット２３，２４を前記舌片１３に嵌合させるとともに、スリット２３，２４の端縁２３ａを舌片１３に当接させることによって、リクライニングカバー２０の回転を規制した構造。【選択図】        図６
2005066225.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リクライニングカバーを、締結部材によってシートに取付ける車両用シートのリクライニングカバーの取付構造において、
リクライニング装置によって回転しない部分に舌片を配設するとともに、前記リクライニングカバーの裏面にスリットを形成した部分を設け、該スリットを前記舌片に係合させるとともに、スリットの端縁を舌片に当接させることによって、リクライニングカバーの回転を規制したことを特徴とする車両用シートのリクライニングカバーの取付構造。
【請求項２】
上記リクライニングカバーの裏面に上下二段のリブを設け、これらリブにそれぞれスリットを形成するとともに、これら互いのスリットの長さを変えて設定し、該短い方のスリットの端縁に、上記スリットに係合した上記舌片を当接させたことを特徴とする請求項１に記載の車両用シートのリクライニングカバーの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートのリクライニングカバー取付構造に関するもので、詳しくは、リクライニングカバーをシートレール側ブラケットに取付ける車両用シートのリクライニングカバーの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
シートクッションに対して、シートバックを回動自在に設けたリクライニングシートでは、シートバックの回動部にリクライニング装置が組付けられている。そして、そのリクライニング装置は、リクライニングカバーによって覆い隠されている。
リクライニングカバーには、リクライニング装置を取付けたサイドフレーム等の全体を覆うものではなく、リクライニング装置のみを覆うものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このようリクライニング装置のみを覆うリクライニングカバーは、覆う部分が少ないため、一般に、１本のネジによってサイドフレーム等に固定されている。
【特許文献１】実開昭６４−６１３６号公報（図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
したがって、このような１本のネジによってサイドフレーム等に固定されている従来のリクライニングカバーは、固定が不充分と成り易く、ネジを中心にリクライニングカバーが回転してしまう虞がある。
【０００５】
本発明は、上記実情に鑑みて、リクライニングカバーが回転することなく、シート側ブラケットに確実に取付けることができる車両用シートのリクライニングカバーの取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明による車両用シートのリクライニングカバーの取付構造では、リクライニングカバーを、締結部材によってシートに取付ける車両用シートのリクライニングカバーの取付構造において、リクライニング装置によって回転しない部分に舌片を配設するとともに、前記リクライニングカバーの裏面にスリットを形成した部分を設け、該スリットを前記舌片に係合させるとともに、スリットの端縁を舌片に当接させることによって、リクライニングカバーの回転を規制したことにある。
【０００７】
また、本発明の車両用シートのリクライニングカバーの取付構造では、上記リクライニングカバーの裏面に上下二段のリブを設け、これらリブにそれぞれスリットを形成するとともに、これら互いのスリットの長さを変えて設定し、該短い方のスリットの端縁に、上記スリットに係合した上記舌片を当接させたことにある。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、リクライニングカバーを、回転することなく、安定してシートレール側ブラケットに取付けることができる。
【０００９】
また、本発明によれば、上下二段のリブに設けられたスリットに舌片を係合させるので、リクライニングカバーが落下するのが規制され、より安定した状態でリクライニングカバーを取付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に、本発明に係る車両用シートのリクライニングカバーの取付構造を、図面を参照しながら説明する。
図１は本発明が適用されるベンチシートを示す斜視図，図２は本発明のリクライニングカバーと該カバーを取付けるシートを示す斜視図，図３はリクライニングカバーを取付けるシートレール側ブラケットの要部とシートバック側ブラケットを示す側面図，図４はリクライニングカバーを裏面側から観た斜視図，図５（ａ），（ｂ）はリクライニングカバーの要部であるリブを示す部分断面図，図６はリクライニングカバーをシート側ブラケットに取付けた状態の側面図，図７はリクライニングカバーの回転を阻止する構造を示す部分拡大図である。
【００１１】
図１に示す運転席側の車両用シート１は、シートクッション２に対してシートバック３の傾斜角度を変えることができる、いわゆるリクライニングシートであって、シートクッション２の車両中央側の側部に拡大部４を備えている。そして、このシート１は、拡大部３に隣合わせて助手席側シート５を並設させることによってベンチシート６を構成する。
【００１２】
このシート１は、図２に示すように、スライドレール７を介して車体フロア８に取付けられている。スライドレール７は、車体フロア８に固定されるロアレール７ａとシートクッション２に固定されるアッパレール７ｂとによって構成されている。アッパレール７ｂの後端部には、リクライニング装置（内部機構は省略している）１０が取付けられている。
【００１３】
リクライニング装置１０は、図３に示すように、アッパレール７ｂに固定されるシートレール側ブラケット１１と、シートバック３に固定されるシートバック側ブラケット１２との間に構成され、シートレール側ブラケットとシートバック側ブラケットの間にロック解除機構が配設されている。
【００１４】
上記スライドレール７は、図２に示すように、前部がシート１の拡大部４の下部に収容され、リクライニング装置１０を拡大部４の後方に露出させた状態で設置されている。
そして、アッパレール７ｂの後端部には、リクライニング装置１０を覆うために、リクライニングカバー２０が取付けられている。
【００１５】
リクライニングカバー２０には、図４に示すように、裏面側に、後述するスリットを形成した部分として、カバー２０の取付け状態で、上下二段に略水平に配置される上段リブ２１と下段リブ２２が適宜な間隔をもって平行に配設されている。これら上段リブ２１と下段リブ２２は、カバー２０の後部側内壁面２０ａに後端および両側を支持されて車体前方側に延出するように設けられている。それらのリブ２１，２２の前端には車体前後方向のスリット２３，２４がそれぞれ形成されており、図５（ａ），（ｂ）に示すように、スリット２３は、その端縁２３ａがスリット２４の端縁２４ａよりも浅い位置に形成されている。さらに、リクライニングカバー２０には、側壁２０ｂ略中央部に、該カバー２０を取付けるためのネジ挿通孔２５が形成されている。
一方、シートレール側ブラケット１１には、図３に示すように、後端部に、舌片１３が配設されている。この舌片１３は、車体後方側に突出した先端部が、半円弧状に形成され、ブラケット１１の設置状態で、車体後方斜め下方へ向かって位置し、かつ、リクライニングカバー２０の側壁２０ｂとほぼ平行に位置するように設置されている。さらに、シートレール側ブラケット１１には、リクライニングカバー２０を取付けるためのネジ孔１４が形成されている。
【００１６】
上記舌片１３は、シートレール側ブラケット１１以外に、シートのクッションフレーム（図示なし）側、スライドレール７のアッパレール７ｂ側等、リクライニング装置１０によって回転しない部分に設けることができる。
【００１７】
そして、リクライニングカバー２０は、リブ２１，２２のスリット２３，２４を上方からシートレール側ブラケット１１の舌片１３に嵌合させながらリクライニング装置１０を覆うようにシートレール側ブラケット１１に合致させ（図６参照）、締結部材としてのネジ２６をリクライニングカバー２０のネジ挿通孔２５に挿通させて、アッパレール７ｂのネジ孔１４に締結させることによって、シートレール側ブラケット１１に取付けられる。上記締結部材としては、ネジ２６の他にクリップを用いることもできる。
【００１８】
このようにして、リクライニングカバー２０がシートレール側ブラケット１１に取付けられた状態においては、図７に示すように、リブ２１，２２のスリット２３，２４が舌片１３に嵌合し、それによってリクライニングカバー２０の厚み方向、すなわち車幅方向の位置決めが図られ、かつ、上段リブ２１のスリット２３の端縁２３ａが舌片１３に当接し、リクライニングカバー２０の下方への移動が規制される。
【００１９】
したがって、このリクライニングカバーの取付構造によれば、リクライニングカバー２０が、１本のネジ２６と、上段リブ２１と下段リブ２２に設けられたスリット２３，２４によって、その厚み方向、すなわち車幅方向の移動が規制され、スリット２３によって、その下方への移動、即ち、ネジ２６を中心とするネジ２６の締付け方向への回動が規制され、リクライニングカバー２０を確実に固定することができる。
なお、本発明は上記実施の形態のみに限定されるものではなく、本実施の形態ではフロントシートを説明したが、例えば、リヤシートの左右シートにも適用可能である。等、その他、本発明の要旨を変更しない範囲内で適宜変更して実施し得ることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明が適用されるベンチシートを示す斜視図である。
【図２】本発明のリクライニングカバーと該カバーを取付けるシートを示す斜視図である。
【図３】リクライニングカバーを取付けるシート側ブラケットの要部を示す側面図である。
【図４】リクライニングカバーを裏面側から観た斜視図である。
【図５】リクライニングカバーの要部であるリブを示しており、（ａ）は図６におけるＡ−Ａ線断面図、（ｂ）は図６におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】リクライニングカバーをシート側ブラケットに取付けた状態の側面図である。
【図７】リクライニングカバーの回転を阻止する構造を示す部分拡大図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  車両用シート
２  シートクッション
３  シートバック
４  拡大部
５  シート
６  ベンチシート
７  スライドレール
７ａ  ロアレール
７ｂ  アッパレール
８  車体フロア
１０  リクライニング装置
１１  シートレール側ブラケット
１２  シートバック側ブラケット
１３  舌片
２０  リクライニングカバー
２１  上段リブ
２２  下段リブ
２３  スリット
２３ａ  端縁
２４  スリット
２５  ネジ孔
２６  ネジ
【図１】
2005066225.tif 000003
【図２】
2005066225.tif 000004
【図３】
2005066225.tif 000005
【図４】
2005066225.tif 000006
【図５】
2005066225.tif 000007
【図６】
2005066225.tif 000008
【図７】
2005066225.tif 000009