(57)【要約】【課題】ワンタッチの簡単な操作で開閉ができ、かつ手で軽く下降させることができるシャッター雨戸の開閉装置を提供すること。【解決手段】シャッターカーテン１と、この両端部に立設されたガイドレール２と、天井部に水平状態に架設され、シャッターカーテン１を巻き取る巻取ドラム７を両端部に有する巻取軸６と、これに外挿され、巻上げ方向の回転力が付与された巻取スプリング８と、ボトム部５に内蔵された開放機構と、これに連動してロックが解除されるロック機構１３とを備え、ガイドレール２の長手方向の所定位置に固定ピン１０が突設され、この固定ピン１０に一端が係止され、他端にリターンブロック１２を固着した引張スプリング１１がガイドレール２に沿って配設され、シャッターカーテン１の上昇に伴ってその一部がリターンブロック１２に係合して引張スプリング１１を伸長させる。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のシャッターパネルを上下に連結してなるシャッターカーテンと、このシャッターカーテンの両端部に立設されたガイドレールと、天井部に水平状態に架設され、前記シャッターカーテンを巻き取る巻取ドラムを両端部に有する巻取軸と、この巻取軸を回転自在に支承する軸受と、前記巻取軸に止され、前記シャッターカーテンの巻上げ方向の回転力が付与された巻取スプリングと、前記シャッターカーテンのボトム部に内蔵された開放機構と、この開放機構に連動してシャッターカーテンのロックが解除されるロック機構とを備え、前記ガイドレールの長手方向の所定位置に固定ピンが突設され、この固定ピンに一端が係止され、他端にリターンブロックを固着した弾性手段がガイドレールに沿って配設され、前記シャッターカーテンの上昇に伴って前記シャッターカーテンの一部が前記リターンブロックに係合して前記弾性手段を伸長させるようにしたことを特徴とするシャッター雨戸の開閉装置。
【請求項２】
前記開放機構が、ペダルと、このペダルに突設された突出ピンと、この突出ピンに外挿され、前記ペダルを上方に付勢する弾性部材とを備えており、前記ペダルを下方に押圧することにより前記弾性部材を付勢し、この弾性部材の復元力によって前記シャッターカーテンを開放するようにした請求項１に記載のシャッター雨戸の開閉装置。
【請求項３】
前記開放機構が、一端にハンドル部を有するレバーと、このレバーに一端が連結され、他端に作用部が設けられたクランク軸と、前記作用部に上端が当接された突出ピンと、この突出ピンに付勢された状態で係止された弾性部材とを備えており、前記ハンドル部を回動することにより前記弾性部材を付勢し、この弾性部材の復元力によって前記シャッターカーテンを開放するようにした請求項１に記載のシャッター雨戸の開閉装置。
【請求項４】
前記ロック機構が、前記ガイドレールに形成された係止部に対し係脱可能に配設されたスライドアームと、このスライドアームに連結する揺動アームとを備え、前記突出ピンに連動して前記スライドアームを水平方向に移動させた請求項２または３に記載のシャッター雨戸の開閉装置。
【請求項５】
前記リターンブロックに前記スライドアームを係合させた請求項１乃至４いずれかに記載のシャッター雨戸の開閉装置。
【請求項６】
前記巻取ドラムと巻取軸との間に一方向クラッチが介装されている請求項１乃至５いずれかに記載のシャッター雨戸の開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、サッシ窓やガレージ等の室外側に取付けられた手動式のシャッター雨戸を開閉する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
手動式のシャッター雨戸は、複数のシャッターパネルを連結したシャッターカーテンを巻取りシャフトに巻き掛け、その巻取りシャフトを手動操作で正転・逆転してシャッターカーテンを巻取り、繰り出して開閉するものである。この手動式シャッター雨戸の開閉装置としては、室外側に設けた操作ハンドルを操作し、巻取りシャフトを回転させてシャッターカーテンを開閉するものや、シャッターカーテンの最下部に取り付けられた手動操作用の操作ロープを手で引下げてシャッターカーテンを降下させるものがある。
【０００３】
図６乃至図８は、従来の手動式シャッター雨戸の開閉装置５０を示すもので、複数のシャッターパネル５１ａが上下に連結されてシャッターカーテン５１を形成し、シャッターカーテン５１は各パネル５１ａの両端部に軸着されたローラ５２を介して開口部５３の両側部に立設されたガイドレール５４に支持されている。このガイドレール５４は、上部が建物内の天井に沿って水平方向に湾曲されている。
【０００４】
開口部５３の上部には開口方向に長尺の巻取軸５５が架設され、巻取軸５５の両側には巻取ドラム５６が軸着されている。巻取軸５５にはまた巻取スプリング５７が装着され、巻取軸５５にシャッターカーテン５１の巻上げ方向の回転力を付与している。両端の巻取ドラム５６にはそれぞれ巻上げロープ５８が巻装され、巻上げロープ５８の先端は最下部のシャッターパネル５１ｂ両側部のボトムローラーブラケット５９にそれぞれ連結されている。
【０００５】
最下部のパネル５１ｂの一側において、ボトムローラーブラケット５９に設けられた留め金具６０に所定長さの操作ロープ６１の一端部が止着され、このロープ６１は開口部５３一側のガイドレール取付アングル６２の所定高さに取付けたガイド金具６３に摺動可能に緩挿され、他端は開口部５３の上部に上端を支持した長尺のコイルスプリングあるいはゴム等の線形弾機６４からなる緊張手段の下端に連結されている。
【０００６】
このようなシャッターカーテン５１の全開時、図８に示すように、最下部のパネル５１ｂは開口部５３の上部にあって、操作ロープ６１と線形弾機６４とはガイド金具６３を頂点とするＶ字形をなし、線形弾機６４は最大限に伸長されている。ここで、シャッターカーテン５１を閉鎖すべく操作ロープ６１を手で引下げると、引下げた距離だけ線形弾機６４は操作ロープ６１の先端を線形弾機６４側に引上げて短縮して行く。
【０００７】
そして図７に示すように、シャッターカーテン５１が半開位置に引下げられ、操作ロープ６１の留め金具６０とガイド金具６３とが同じ高さとなった時、操作ロープ６１は最大限に線形弾機６４側に引上げられ、線形弾機６４は最小限に短縮する。この位置ですでに最下部のシャッターパネル５１ｂに手が届くから、あとはシャッターカーテン５１を手で引下げて行くと、引下げた距離だけ今度は操作ロープ６１が線形弾機６４を伸長させていき、シャッターカーテン５１が図６に示す全閉位置に至ると線形弾機６４は再び最大限に伸長される。かくしてこの間、線形弾機６４は終始操作ロープ６１を緊張させ、たるみを吸収して操作ロープ６１が床面に垂下して汚れたり、シャッターカーテン５１下端部と床面との間に挟まってシャッターカーテン５１の閉鎖を阻害するという不都合が防止される（例えば、特許文献１参照。）。
【０００８】
【特許文献１】
実開昭６３―１４７９２号公報（第５〜８頁、第１〜３図）
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、こうした従来のシャッター雨戸の開閉装置５０において、コイルスプリングあるいはゴム等からなる線形弾機６４によって、終始操作ロープ６１を緊張させ、たるみを吸収して操作ロープ６１が床面に垂下して汚れたり、シャッターカーテン５１下端部と床面との間に挟まってシャッターカーテン５１の閉鎖を阻害するという不都合が防止されるが、手で操作ロープ６１やシャッターカーテン５１を引下げることができない状態、例えば、荷物等を持っていて両手が自由に使えない場合や力の弱い高齢者が操作するような場合、シャッターカーテン５１の開閉操作に手間がかかるといった問題があった。
【００１０】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、ワンタッチの簡単な操作で開閉ができ、かつ手で軽く下降させることができるシャッター雨戸の開閉装置を提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
係る目的を達成すべく、本発明のうち請求項１に記載の発明は、複数のシャッターパネルを上下に連結してなるシャッターカーテンと、このシャッターカーテンの両端部に立設されたガイドレールと、天井部に水平状態に架設され、前記シャッターカーテンを巻き取る巻取ドラムを両端部に有する巻取軸と、この巻取軸を回転自在に支承する軸受と、前記巻取軸に係止され、前記シャッターカーテンの巻上げ方向の回転力が付与された巻取スプリングと、前記シャッターカーテンのボトム部に内蔵された開放機構と、この開放機構に連動してシャッターカーテンのロックが解除されるロック機構とを備え、前記ガイドレールの長手方向の所定位置に固定ピンが突設され、この固定ピンに一端が係止され、他端にリターンブロックを固着した弾性手段がガイドレールに沿って配設され、前記シャッターカーテンの上昇に伴って前記シャッターカーテンの一部が前記リターンブロックに係合して前記弾性手段を伸長させるようにした構成を採用した。
【００１２】
このように、ガイドレールの長手方向の所定位置に固定ピンが突設され、この固定ピンに一端が係止され、他端にリターンブロックを固着した弾性手段がガイドレールに沿って配設され、シャッターカーテンの上昇に伴ってシャッターカーテンの一部がリターンブロックに係合して弾性手段を伸長させるようにしたので、シャッターカーテンを閉鎖する際、シャッターカーテン自体の自重と伸長した弾性手段の復元力とによってシャッターカーテンを手で軽く下降させることができる。
【００１３】
また、前記開放機構が、請求項２に記載の発明のように、ペダルと、このペダルに突設された突出ピンと、この突出ピンに外挿され、前記ペダルを上方に付勢する弾性部材とを備えており、前記ペダルを下方に押圧することにより前記弾性部材を圧縮し、この弾性部材の復元力によって前記シャッターカーテンを開放するようにしても良いし、また、請求項３に記載の発明のように、一端にハンドル部を有するレバーと、このレバーに一端が連結され、他端に作用部が設けられたクランク軸と、前記作用部に上端が当接された突出ピンと、この突出ピンに付勢された状態で係止された弾性部材とを備えており、前記ハンドル部を回動することにより前記弾性部材を付勢し、この弾性部材の復元力によって前記シャッターカーテンを開放するようにしても良い。
【００１４】
このように開放機構を構成したので、荷物等を持っていて両手が自由に使えない場合や力の弱い高齢者が操作するような場合であっても、ワンタッチの簡単な操作でシャッターカーテンの開放操作をすることができる。
【００１５】
また、請求項４に記載の発明は、前記ロック機構が、前記ガイドレールに形成された係止部に対し係脱可能に配設されたスライドアームと、このスライドアームに連結する揺動アームとを備え、前記突出ピンに連動して前記スライドアームを水平方向に移動させたので、シャッターカーテンの開放操作と連動して同時にロック解除をすることができ、ワンタッチでスムーズにシャッターカーテンの開放操作をすることができる。
【００１６】
また、請求項５に記載の発明は、前記リターンブロックに前記スライドアームを係合させたので、簡単な構成で確実にリターンブロックとシャッターカーテンとを係合させることができる。
【００１７】
好ましくは、請求項６に記載の発明のように、前記巻取ドラムと巻取軸との間に一方向クラッチが介装されていれば、巻取スプリングの抵抗を受けずにシャッターカーテンを一層軽く下降させることができる。また、巻取スプリングのばね力を大きくすることができ、シャッターカーテンの上昇時の押上げ力を一層軽減させることも可能となる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は、本発明に係るシャッター雨戸の開閉装置の実施形態を示す要部外観図である。図２乃至図４は、シャッターカーテンの開放動作を示す説明図である。
【００１９】
このシャッター雨戸の開閉装置は、図１に示すように、複数の横長パネル１ａを上下に連結して形成されたシャッターカーテン１と、このシャッターカーテン１の両端部に立設されたガイドレール２と、天井部に架設され、シャッターカーテン１を巻き取る巻取り部３と、この巻取り部３を収納する収納部４、最下部のパネル１ａに連結され、開放機構を内蔵するボトム部５とを主要な構成としている。シャッターカーテン１は、各パネル１ａ、１ａに転動可能に軸着されたローラ（図示せず）を介し、ガイドレール２に対して上下動可能に支持されている。
【００２０】
巻取り部３は、水平状態に架設された巻取軸６と、この巻取軸６の両端部に装着された巻取ドラム７と、巻取軸６に外挿され、シャッターカーテン１の巻上げ方向の回転力が付与された巻取スプリング８とを備えている。巻取軸６は、収容部４に対して転がり軸受９、９を介して回転自在に支承されている。なお、ここでは、巻取軸６に外挿されたコイル形態の巻取スプリングを例示したが、これに限らず、ゼンマイ形態の巻取スプリングを巻取軸６に係止させても良い。
【００２１】
ガイドレール２の長手方向略中央部には固定ピン１０が突設され、この固定ピン１０の上方から長手方向にガイド溝２ａが形成されている。そして、固定ピン１０に一端が係止され、他端にリターンブロック１２を固着した引張スプリング１１がガイドレール２に沿って垂下されている。リターンブロック１２はガイド溝２ａに係合し、ガイドレール２に沿って上下動することができる。ここでは、固定ピン１０に引張スプリング１１を係止したものを例示したが、これに限らず、エアシリンダや油圧シリンダのような弾性手段であっても良い。
【００２２】
ボトム部５は、ボトムパネル１ｂと、このボトムパネル１ｂから室外側に突出したペダル１４と、シャッターカーテン１の最下部をなすベースプレート１６とからなり、ロック機構１３と、ペダル１４に突設された突出ピン１５とが内蔵されている。なお、ペダル１４は、ボトム部５の一端部（図中右側）に配設されている。なお、このボトムパネル１ｂは、軽量化を図るためにアルミ軽合金の押出し材あるいはプラスチック材で形成されている。
【００２３】
ロック機構１３は、ガイドレール２の最下部に形成された係止部１７に対し、ガイドローラ１８を介して係脱可能に配設されたスライドアーム１９と、ペダル１４に立設された脚軸２０と、この脚軸２０とスライドアーム１９とを連結する揺動アーム２１とからなり、リンク機構を構成している。脚軸２０は、ベースプレート１６に対し、ブッシュ２２を介してスライド自在に支持されている。脚軸２０にはばね座を介してコイルスプリング２３が外挿され、常時揺動アーム２１を上方に付勢している。なお、揺動アーム２１を上方に付勢する手段はコイルスプリングに限らず、ゼンマイ式のばね部材やその他の弾性部材であっても良い。
【００２４】
突出ピン１５にはコイルスプリング２４が圧縮された状態で外挿され、その両端がペダル１４とベースプレート１６にそれぞれ当接して両者を離反する方向に付勢されている。また、ベースプレート１６から突出ピン１５と脚軸２０が突出可能なように、ベースプレート１６には突出ピン１５と脚軸２０が位置する部分に貫通孔１６ａが穿設されている。ここでは、突出ピン１５にコイルスプリング２４を外挿したものを例示したが、これに限らず、例えば、ペダル１４とベースプレート１６間に板ばね等の弾性手段を介在させ、両者を離反する方向に付勢させるようにしても良い。
【００２５】
次に、図２乃至図４に基いてシャッターカーテン１の開閉動作を説明する。
シャッターカーテン１が閉鎖している状態（図１）からそれを開放するには、図２に示すように、先ずボトムパネル１ｂのペダル１４を足で軽く押すことにより、脚軸２０が下降してベースプレート１６から突出する。すると脚軸２０に揺動アーム２１を介して連結されているスライドアーム１９が水平方向（図の左側）に移動し、ガイドレール２の係止部１７との係合が解かれてロックが解除される。同時に、ペダル１４の下降によって突出ピン１５はベースプレート１６から突出し、土台Ｂ（または笠木）に衝突する。すると、この突出ピン１５に外挿されたコイルスプリング２４がさらに圧縮される。そして、ペダル１４から足を離すとことにより、圧縮されたコイルスプリング２４の復元力によってシャッターカーテン１が上方に跳ね上げられ開放される。
【００２６】
図３に示すように、コイルスプリング２４の復元力によって開放されたシャッターカーテン１は、収納部４に架設された巻取軸６に外挿され、巻上げ方向に付勢された巻取スプリング８の復元力により、手で軽く押上げるだけで上昇して行く。シャッターカーテン１が上昇する間、スライドアーム１９はガイドレール２に沿って摺動し、所定の位置でリターンブロック１２と係合する。さらにシャッターカーテン１を手で押上げて上昇させることにより、引張スプリング１１は伸長して行き徐々にばね力が蓄積されて行く。その後は、図４に示すように、シャッターカーテン１が最上部に到達し全開状態となる。この時引張スプリング１１の伸長は最大となる。ここで、巻取スプリング８と引張スプリング１１のばね力をシャッターカーテン１の重量に合わせて適宜設定することにより、シャッターカーテン１の開閉力を所望のものに調整することができる。なお、全開したシャッターカーテン１が自重等で下降しないように、ガイドレール２の長手方向略中央部にロック機構（図示せず）が配設されている。
【００２７】
次に、シャッターカーテン１が全開している状態（図４）から逆に閉める場合、巻取スプリング８の復元力に抗し、それ自体の自重と伸長した引張スプリング１１の復元力とによってシャッターカーテン１は手で軽く下降させることができる。そして、所定の位置を通過すると、スライドアーム１９とリターンブロック１２の係合が自動的に解かれ、引張スプリング１１は自然長の状態でその場に止まる。ここで、図１に示す巻取ドラム７と巻取軸６との間に一方向クラッチ（図示せず）を介装しても良い。一方向クラッチを介装することによって、巻取り時、すなわち、シャッターカーテン１の上昇時にはロックして巻取軸６と巻取ドラム７を一体に回転させ、逆にシャッターカーテン１の下降時には、巻取軸６に対して巻取ドラム７を空転させることができるので、巻取スプリング８の抵抗を受けずシャッターカーテン１をさらに軽く下降させることができる。
【００２８】
本実施形態では、シャッターカーテン１のボトム部５の一側部にロック機構１３を配設し、ボトムパネル１ｂのペダル１４を足で軽く押えることによりロックを解除する構成を例示したが、ボトム部５の両側に一対のロック機構１３を配設し、ペダル１４の操作で左右のロックを解除するようにしても良い。また、ペダル１４の位置は右側に限らず無論左側であっても良いし、中央部に配設しても良い。
【００２９】
図５は、本発明に係る開閉機構の他の実施形態を示す説明図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は横断面図である。ボトムパネル１ｂを貫通して装着されたレバー２５は一端にハンドル部２５ａを一体に有し、他端には歯車２６が固定されている。一方、この歯車２６に噛合する歯車２７が一端に固定されたクランク軸２８の他端には作用部２８ａが設けられ、突出ピン２９の上端が当接している。この突出ピン２９にはコイルスプリング３０が圧縮された状態で外挿されている。
【００３０】
ハンドル部２５ａを回動させることにより、歯車２６、２７を介してクランク軸２８の作用部２８ａが下降し、コイルスプリング３０を圧縮しながら突出ピン２９が図示しないベースプレート１６から突出する。この突出ピン２９が図示しない土台（または笠木）に衝突すると、圧縮されたコイルスプリング３０の復元力によってボトム部１ｂ（シャッターカーテン）が上方に跳ね上げられ開放される。ここで、クランク軸２８の作用部２８ａに揺動アーム３１を介して図示しないスライドアームを連結させることにより、シャッターカーテンの開放機構に連動させてロック機構のロックを解除することができる。
【００３１】
以上、本発明の実施の形態について説明を行ったが、本発明はこうした実施の形態に何等限定されるものではなく、あくまで例示であって、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、さらに種々なる形態で実施し得ることは勿論のことであり、本発明の範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲に記載の均等の意味、および範囲内のすべての変更を含む。
【００３２】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明に係るシャッター雨戸の開閉装置にあっては、複数のシャッターパネルを上下に連結してなるシャッターカーテンと、このシャッターカーテンの両端部に立設されたガイドレールと、天井部に水平状態に架設され、前記シャッターカーテンを巻き取る巻取ドラムを両端部に有する巻取軸と、この巻取軸を回転自在に支承する軸受と、前記巻取軸に係止され、前記シャッターカーテンの巻上げ方向の回転力が付与された巻取スプリングと、前記シャッターカーテンのボトム部に内蔵された開放機構と、この開放機構に連動してシャッターカーテンのロックが解除されるロック機構とを備え、前記ガイドレールの長手方向の所定位置に固定ピンが突設され、この固定ピンに一端が係止され、他端にリターンブロックを固着した弾性手段がガイドレールに沿って配設され、前記シャッターカーテンの上昇に伴って前記シャッターカーテンの一部が前記リターンブロックに係合して前記弾性手段を伸長させるようにしたので、シャッターカーテンを閉鎖する際、シャッターカーテン自体の自重と伸長した弾性手段の復元力とによってシャッターカーテンを手で軽く下降させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るシャッター雨戸の開閉装置の実施形態を示す外観図である。
【図２】シャッターカーテンの開放動作を示す説明図で、シャッターカーテンが開放される瞬間を示したものである。
【図３】同上、シャッターカーテンの半開状態を示す説明図である。
【図４】同上、シャッターカーテンの略全開状態を示す説明図である。
【図５】本発明に係る開閉機構の他の実施形態を示す説明図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は横断面図である。
【図６】従来のシャッター雨戸の開閉装置を示し、シャッターカーテンの全閉状態を示した内観図である。
【図７】同上、シャッターカーテンの半開状態を示した内観図である。
【図８】同上、シャッターカーテンの全開状態を示した内観図である。
【符号の説明】
１・・・・・・・・シャッターカーテン
１ａ・・・・・・・パネル
１ｂ・・・・・・・ボトムパネル
２・・・・・・・・ガイドレール
３・・・・・・・・巻取り部
４・・・・・・・・収納部
５・・・・・・・・ボトム部
６・・・・・・・・巻取軸
７・・・・・・・・巻取ドラム
８・・・・・・・・巻取スプリング
９・・・・・・・・転がり軸受
１０・・・・・・・固定ピン
１１・・・・・・・引張スプリング
１２・・・・・・・リターンブロック
１３・・・・・・・ロック機構
１４・・・・・・・ペダル
１５、２９・・・・突出ピン
１６・・・・・・・ベースプレート
１６ａ・・・・・・貫通孔
１７・・・・・・・係止部
１８・・・・・・・ガイドローラ
１９・・・・・・・スライドアーム
２０・・・・・・・脚軸
２１、３１・・・・揺動アーム
２２・・・・・・・ブッシュ
２３、２４、３０・コイルスプリング
２５・・・・・・・レバー
２５ａ・・・・・・ハンドル部
２６、２７・・・・歯車
２８・・・・・・・クランク軸
２８ａ・・・・・・作用部
５０・・・・・・・シャッター雨戸の開閉装置
５１・・・・・・・シャッターカーテン
５１ａ・・・・・・シャッターパネル
５１ｂ・・・・・・最下部のシャッターパネル
５２・・・・・・・ローラー
５３・・・・・・・開口部
５４・・・・・・・ガイドレール
５５・・・・・・・巻取軸
５６・・・・・・・巻取ドラム
５７・・・・・・・巻取スプリング
５８・・・・・・・巻上げロープ
５９・・・・・・・ボトムローラーブラケット
６０・・・・・・・留め金具
６１・・・・・・・操作ロープ
６２・・・・・・・ガイドレール取付アングル
６３・・・・・・・ガイド金具
６４・・・・・・・線形弾機
Ｂ・・・・・・・・土台
【図１】
2005042357.tif 000003
【図２】
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【図３】
2005042357.tif 000005
【図４】
2005042357.tif 000006
【図５】
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【図６】
2005042357.tif 000008
【図７】
2005042357.tif 000009
【図８】
2005042357.tif 000010