(57)【要約】【課題】本発明は、有料施設を利用する車両の通行料金を非接触ＩＣカードによって行う非接触ＩＣカードを用いた料金収受システムを提供する。【解決手段】この料金収受システムは、車両など進入物を検知する検知部１５、利用者が提示した非接触ＩＣカード７と通信するアンテナ部１１、及び利用者に操作の案内又は通行の可否を通知する表示部１２〜１４を備えたカードリーダ部６と、収受員に操作案内を行う操作表示部３、前記非接触ＩＣカード７から利用料金を収受する手段、及び前記カードリーダ部６の表示部１３、１４に通行の可否を通知する手段を備えた料金収受機制御部２を有する料金収受機１とで構成し、前記収受員が車種情報を入力後、前記アンテナ部１１が前記非接触ＩＣカード７を受け付けることによって、前記収受員による操作と前記非接触ＩＣカード７による料金収受との同期をとるようにした。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
収受員によって操作され、車両の車種情報を入力する車種情報入力手段と、
前記車両の利用者が提示する非接触ＩＣカードとの通信を行うアンテナ部と、
前記車種情報入力手段で入力された車種情報に基づいて前記アンテナ部を介して非接触ＩＣカードから利用料金を引き去り処理する収受手段と、
前記車種情報入力手段で車種情報が入力されたとき前記非接触ＩＣカードとアンテナ部との通信を許可状態にし、前記収受手段により車種情報に基づく前記引き去り処理が終了したとき前記通信を禁止状態にする制御手段と
を有することを特徴とする非接触ＩＣカードを用いた料金収受システム。
【請求項２】
車両を検知する検知部と、
この検知部が前記車両を検知したとき前記車両の進入を収受員に通知する通知手段と、
この通知手段による通知に基づいて前記車両の車種情報を入力する車種情報入力手段と、
前記車両の利用者が提示する非接触ＩＣカードとの通信を行うアンテナ部と、
前記車種情報入力手段で入力された車種情報に基づいて前記アンテナ部を介して非接触ＩＣカードから利用料金を引き去り処理する収受手段と、
前記車種情報入力手段で車種情報が入力されたとき前記非接触ＩＣカードとアンテナ部との通信を許可状態にし、前記収受手段により車種情報に基づいた前記引き去り処理が終了したとき前記通信を禁止状態にする制御手段と
を有することを特徴とする非接触ＩＣカードを用いた料金収受システム。
【請求項３】
前記アンテナ部又はその近傍に前記車両の利用者に操作案内を行う表示部を更に有し、
前記制御手段は、前記車両の利用者が再度非接触ＩＣカードをアンテナ部に提示するのを防止するため前記収受手段による料金収受後、かつ、前記検知部が前記車両を検知中は前記表示部を消灯することを特徴とする請求項２に記載の非接触ＩＣカードを用いた料金収受システム。
【請求項４】
前記制御手段はさらに、
前記非接触ＩＣカードから利用料金を収受し、その支払い処理結果に基づく通行の可否を前記表示部に表示して前記車両の利用者に通知する手段を備えたことを特徴とする請求項２に記載の非接触ＩＣカードを用いた料金収受システム。
【請求項５】
前記制御手段はさらに、
前記検知部が前記車両を検知している状態から前記車両を検知しなくなったとき、又は前記表示部への表示後所定時間経過したとき、前記表示部を消灯する手段を備えたことを特徴とする請求項３又は請求項４に記載の非接触ＩＣカードを用いた料金収受システム。
【請求項６】
前記通知手段は、前記検知部が車両を検知したにも拘わらず前記車種情報入力手段から車種情報の入力が行われないときに前記収受員に車種情報の入力を促す表示を行う手段を備えたことを特徴とする請求項２に記載の非接触ＩＣカードを用いた料金収受システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、有料施設を利用する車両が非接触ＩＣカードを用いて料金の収受を行う例えば高速道路などの非接触ＩＣカードを用いた料金収受システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
高速道路などにみられる有料道路の料金収受システムでは、収受員がブース内に設置された料金収受機を操作することによって、通行料金の収受が行われている。収受員は料金収受機から、まず普通車や大型車などの車種の操作設定を行い、その後、現金やプリペイドカードなどの支払い手段に応じた操作を行う。（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平７―３２０１２６号公報（第１頁）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特許文献１記載のシステムでは、収受員が車種を入力し、当該車種に対応して設定されている料金をプリペイドカードから徴収するか、又は現金を徴収する方式である。従って、この方式は収受員が通行車両の車種を入力し、車種に対応する金額を車両利用者からプリペイドカード、又は現金で徴収するため、これらプリペイドカードや現金など現物の手渡し作業が必要になる。さらに、現金で支払われた場合は釣り銭の受け渡しが必要になる。
【０００５】
また、非接触ＩＣカードによる通行料金の支払いを行うことも考えられるが、この場合、収受員と非接触ＩＣカードの利用者の操作が独立して行われることから、この２つの動作の同期をとる必要がある。
【０００６】
そこでこの発明は、収受員による現金、又はプリペイドカードの手渡しの必要がなく、かつ、収受員の操作と非接触ＩＣカードの利用者の操作の同期がとれる非接触ＩＣカードを用いた料金収受システムを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、収受員によって操作され、車両の車種情報を入力する車種情報入力手段と、前記車両の利用者が提示する非接触ＩＣカードとの通信を行うアンテナ部と、前記車種情報入力手段で入力された車種情報に基づいて前記アンテナ部を介して非接触ＩＣカードから利用料金を引き去り処理する収受手段と、前記車種情報入力手段で車種情報が入力されたとき前記非接触ＩＣカードとアンテナ部との通信を許可状態にし、前記収受手段による車種情報に基づく前記引き去り処理が終了したとき前記通信を禁止状態にする制御手段とを有することを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２記載の発明は、車両を検知する検知部と、この検知部が前記車両を検知したときこの車両の進入を収受員に通知する通知手段と、この通知手段による通知に基づいて前記車両の車種情報を入力する車種情報入力手段と、前記車両の利用者が提示する非接触ＩＣカードとの通信を行うアンテナ部と、前記車種情報入力手段で入力された車種情報に基づいて前記アンテナ部を介して非接触ＩＣカードから利用料金を引き去り処理する収受手段と、前記車種情報入力手段で車種情報が入力されたとき前記非接触ＩＣカードとアンテナ部との通信を許可状態にし、前記収受手段による車種情報に基づいた前記引き去り処理が終了したとき前記通信を禁止状態にする制御手段とを有することを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１０】
図１は、本発明の実施の形態に係る非接触ＩＣカードを用いた料金収受システム（以下、料金収受システムと称す）の概略設置図である。この料金収受システムは、車線１００を図示矢印Ａ方向に走行する車両９などの接近を検知する検知部を有して非接触ＩＣカードと通信可能なカードリーダ部６、路側１０１に設置されたブース８に配置された料金収受機１、及び車両の通行を阻止する阻止棒１０２から構成される。なお、本実施の形態では高速道路などの均一料金制度の料金収受システムに適用する場合について説明する。
【００１１】
次に、図２を参照して料金収受システムの構成を説明する。料金収受システムは料金収受機１、カードリーダ部６などから構成される。
【００１２】
料金収受機１は、装置の全体制御を行う制御手段を有する料金収受機制御部２、収受員に対する操作の案内表示を行う操作表示手段を有する操作表示部３、領収書の発行を行う領収書発行部４、及びプリペイドカードの読み取りと書き込みを行うプリペイドカード処理部５から構成される。
【００１３】
料金収受機制御部２は、ＣＰＵ（図示しない）、メモリ（図示しない）及び操作表示部３、プリペイドカード処理部５、領収書発行部４及びカードリーダ部６とのインターフェース（図示しない）を有し、装置の全体制御を行う。
【００１４】
操作表示部３は、収受員が有料施設を通行する車両の利用者（以下、利用者と称する）の支払い形態に応じて操作する車種情報入力手段などのキー入力が可能な入力手段と、その操作に必要な表示を行う操作表示手段などの表示手段からなる。
【００１５】
領収書発行部４は、収受員の操作により利用者に利用料金の領収書を発行する。
【００１６】
プリペイドカード処理部５は、利用者が提示した所謂ハイウェイカード（商品名）と称されるプリペイドカード（代金前払いの磁気カード）から利用料金を差し引き、利用月日、残金などを当該プリペイドカードに磁気書き込みし、かつ、裏面に印刷する。なお、当該プリペイドカードは領収書発行部４で発行された領収書と共に利用者に返却される。
【００１７】
カードリーダ部６は、料金収受機１の料金収受機制御部２と接続された通信手段によって送受信可能であり、利用者に対する操作案内を行う表示部１２乃至１４、接近する車両や人物を検知する検知部１５、及び非接触ＩＣカード７と通信を行うアンテナ部１１から構成される。そして、この非接触ＩＣカード７の不揮発メモリ７１に記憶されている金額から利用料金の引き去り処理（後述する課金処理）が行われる。なお、この処理は図４に示すフローチャートで詳述する。
【００１８】
次に、図３を参照してカードリーダ部６の構成を説明する。図３は、カードリーダ部６の概略正面図である。カードリーダ部６は、非接触ＩＣカード７と通信処理を行うアンテナ部１１、利用者に対して案内表示を行う表示部１２乃至１４、及び接近する車両や人物を検知する検知部１５から構成される。
【００１９】
アンテナ部１１は、カードリーダ部６の内側に配置され、カードリーダ部６の円マーク部に接近した非接触ＩＣカード７と通信することができる。
【００２０】
表示部１２は、利用者に対して「カードをタッチして下さい」の操作案内の表示を行う。なお、本実施の形態では、利用者が提示する非接触ＩＣカード７をアンテナ部１１に接近させることによってこの非接触ＩＣカード７とアンテナ部１１の間で通信ができるが、利用者にはどこまで接近させる必要があるのか判断が難しいことから「カードをタッチして下さい」の表現を用いている。
【００２１】
表示部１３は、利用者が提示した非接触ＩＣカード７による車両の通行が許可されたことを示す「通行できます」の案内表示を行う。
【００２２】
なお、このようにして車両９の通行が許可された場合に阻止棒１０２（図１参照）が「開」になる。また、車両９が退出すると阻止棒１０２が「閉」になる。
【００２３】
表示部１４は、利用者が提示した非接触ＩＣカード７による車両の通行が可能でないことを示す「通行できません」の案内表示を行う。
【００２４】
検知部１５は、接近する車両や人物などの進入物を検知する。そして、検知結果である進入物有り（ＯＮ）、進入物なし（ＯＦＦ）の状態を料金収受機制御部２に送信する。
【００２５】
次に、以上のように構成された料金収受システムの動作を図４に示すフローチャートを参照して説明する。なお、以下の制御は、料金収受機制御部２を構成するＣＰＵ（図示しない）によって制御される。
【００２６】
料金収受システムが起動すると、料金収受機制御部２は、カードリーダ部６のアンテナ部１１を通信禁止にする（Ｓ１）。また、カードリーダ部６の表示部１２乃至１４を消灯する（Ｓ２、表示部を消灯する手段）。従って、この状態では、カードリーダ部６のアンテナ部１１と非接触ＩＣカード７との通信は行われない。
【００２７】
料金収受機１の操作表示部３より収受員が車種情報を入力したとき（Ｓ３、車種情報入力手段）、カードリーダ部６のアンテナ部１１を駆動して非接触ＩＣカード７との無線通信を許可し（Ｓ４、制御手段）、かつ、カードリーダ部６の表示部１２に「カードをタッチして下さい」の案内表示を行う（Ｓ５、利用者に通知する手段）。この結果、カードリーダ部６のアンテナ部１１と非接触ＩＣカード７との通信処理が可能になる（制御手段）。
【００２８】
なお、車種情報とは、普通車、中型車、大型車など通行する車両の種類（車種）をいう。通常、高速道路ではこの車種によって利用料金が異なる。なお、この車種情報には、割引料金適用車、公用車、無料車なども含まれるが、本実施の形態では上記「車種情報」と「車種」は同義に用いて説明する。
【００２９】
次にＳ３で収受員による車種情報の入力がなく（Ｓ３のＮｏ）、収受員が車種情報入力取り消し処理を行った場合（Ｓ６のＹｅｓ）、カードリーダ部６のアンテナ部（１１）を通信禁止とし（Ｓ７）、かつ、カードリーダ部６の表示部１２乃至１４を消灯する（Ｓ８、表示部を消灯する手段）。
【００３０】
しかしながら、車種情報入力がなく（Ｓ３のＮｏ）、車種情報入力の取り消しもなく（Ｓ６のＮｏ）、カードリーダ部６の検知部１５がＯＦＦ状態からＯＮ状態となった場合（Ｓ９のＹｅｓ）、すなわち、車両又は人の接近が検知されたにも関わらず車種情報が入力されていない場合（Ｓ１０のＮｏ）、操作表示部３に「車種設定して下さい」の表示を行い、収受員に対して操作を促す（Ｓ１１、通知手段及び車種情報の入力を促す表示を行う手段）。
【００３１】
ここで収受員によって車種情報が入力されると（Ｓ１０のＹｅｓ）、利用者がかざした（カードリーダ部６のアンテナ部１１に非接触ＩＣカード７をタッチすること）非接触ＩＣカード７は、カードリーダ部６のアンテナ部１１による無線通信によって検知される（Ｓ１２のＹｅｓ）。このとき、カードリーダ部６の検知部１５がＯＮ状態であるから（Ｓ１３のＹｅｓ）、カードリーダ部６は非接触ＩＣカード７との通信を行い利用料金を引き去る課金処理を行う（Ｓ１４、収受手段）。
【００３２】
その後、通信処理が完了した時点でカードリーダ部６のアンテナ部１１を通信禁止にする（Ｓ１５、制御手段）。非接触ＩＣカード７との通信により課金処理が正常に終了した場合（Ｓ１６のＹｅｓ）、カードリーダ部６の表示部１３に「通行できます」の表示を行う（Ｓ１７、利用者に通知する手段）。また、課金処理が正常に終了しなかった場合、カードリーダ部６の表示部１４に「通行できません」の表示を行う（Ｓ１８、利用者に通知する手段）。なお、これらの表示点灯後、表示を消灯するための表示消灯タイマを起動する（Ｓ１９）。
【００３３】
次に、正常終了し検知部から退出する動作を説明する。カードリーダ部６の検知部１５がＯＮ状態からＯＦＦ状態となり、処理を終えた車両がカードリーダ部６より離れていった場合（Ｓ２０のＹｅｓ）、カードリーダ部６の表示部１２乃至１４を消灯し（Ｓ２１、表示部を消灯する手段）、かつ、表示消灯タイマを停止する（Ｓ２２）。
【００３４】
なお、表示消灯タイマがタイムアップした場合（Ｓ２３のＹｅｓ）にも、カードリーダ部６の表示部１２乃至１４を消灯する（Ｓ２４、表示部を消灯する手段）。
【００３５】
ここで、課金処理が正常に終了した利用者が立ち去るまでの間、検知部１５はＯＮ状態となっていることから、再度料金引き去りがされることがないようにするためアンテナ部を通信禁止にすると共に表示部１４に「通行できます」表示を行う。そして、所定時間経過後、表示部１２乃至１４を消灯して利用者がアンテナ部１１再度提示することがないようにしている（制御手段）。
【００３６】
本実施の形態によれば、収受員による現金、又はプリペイドカードの手渡しの必要がない有料道路の料金収受が可能な非接触ＩＣカードを用いた料金収受システムを提供することができる。また、収受員による車種情報入力が完了してから非接触ＩＣカードの受付を可能とすることによって、収受員による車種情報入力と非接触ＩＣカードによる利用料金支払いの同期がとれる。
【００３７】
以上の説明は、高速道路などの均一料金制度の料金収受システムに関して詳述したが、本発明は上述した構成に限定されるものではなく、有料駐車場などにおいても同様に適用が可能である。
【００３８】
【発明の効果】
本発明によれば、収受員による現金、又はプリペイドカードの手渡しの必要がない有料施設の料金収受が可能な非接触ＩＣカードを用いた料金収受システムを提供することができる。また、非接触ＩＣカードを用いた通行料金の支払いを行う場合、収受員と非接触ＩＣカード利用者の操作が独立して行われることから、この２つの動作の同期をとることができる非接触ＩＣカードを用いた料金収受システムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る非接触ＩＣカードを用いた料金収受システムの概略設置図。
【図２】料金収受システムの構成図
【図３】カードリーダ部の概略正面図。
【図４】非接触ＩＣカードを用いた料金収受システムの動作を説明するフローチャート。
【符号の説明】
１  料金収受機
２  料金収受機１制御部
３  操作表示部
４  領収書発行部
５  プリペイドカード処理部
６  カードリーダ部
７  非接触ＩＣカード
８  ブース
９  車両
１１  アンテナ部
１２〜１４  表示部
１５  検知部
７１  不揮発メモリ
１００  車線
１０１  路側
１０２  阻止棒
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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