(57)【要約】【課題】  ハウジングカバーに内部から衝撃圧力や変動圧力が加わった場合にも、ハウジングカバーをハウジングに確実に固定することができるようにする。【解決手段】  エンジン用エアクリーナのハウジング（１）とハウジングカバー（１０）とを弾性力により軸方向に挟持してハウジングカバーをハウジングに固定する挟持部（２１）を備え、挟持部の外側を軸方向に覆う補強板（２５）を固定フック（２０）に取り付ける。補強板と挟持部との間に最小でも挟持部をハウジング及びハウジングカバーに取り付け可能であり、且つ最大でもハウジングカバーの気密性が確保可能な範囲内の軸方向隙間を設けるとよい。さらに、補強板を固定フックに固着するとよい。一方、補強板を挟持部に軸方向に密着する形状に形成することもできる。さらに、補強板を挟持部に半径方向に密着する形状に形成することもできる。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン用エアクリーナのハウジング（１，３６）とハウジングカバー（１０，３７）とを弾性力により軸方向に挟持して前記ハウジングカバーを前記ハウジングに固定する挟持部（２１，３１）を備えたエアクリーナハウジングカバーの固定フック構造において、前記挟持部の外側を前記軸方向に覆う補強板（２５，３５）を前記固定フック（２０，３０）に取り付けたことを特徴とするエアクリーナハウジングカバーの固定フック構造。
【請求項２】
前記補強板（２５）と前記挟持部（２１）との間に最小でも前記挟持部を前記ハウジング（１）及び前記ハウジングカバー（１０）に取り付け可能であり且つ最大でも前記ハウジングカバーの気密性が確保可能な軸方向隙間を設けたことを特徴とする請求項１に記載のエアクリーナハウジングカバーの固定フック構造。
【請求項３】
前記補強板（２５）を前記固定フック（２０）に固着したことを特徴とする請求項２に記載のエアクリーナハウジングカバーの固定フック構造。
【請求項４】
前記補強板（３５）を前記挟持部（３１）に軸方向に密着する形状に形成したことを特徴とする請求項１に記載のエアクリーナハウジングカバーの固定フック構造。
【請求項５】
前記補強板（３５）を前記挟持部（３１）に半径方向に密着する形状に形成したことを特徴とする請求項４に記載のエアクリーナハウジングカバーの固定フック構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジン用エアクリーナのハウジングカバーの固定フック構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、トラック等の車両のエンジン用エアクリーナにおいて、エアクリーナのハウジングカバーをハウジングに固定するための構造として、エアクリーナのセンターボルトを用いてナットにより固定するセンターボルト構造があった。しかしながら、このセンターボルト構造は、エアクリーナ交換時の作業性が悪く、また、構造が複雑なためコスト高を招くという問題があった。そのため、ハウジングカバーを固定フックによりハウジングに固定する固定フック構造が開発された（例えば、特許文献１及び２参照）。
【０００３】
この固定フック構造は、図５に示すように、弾性板材からなり、ハウジング１０１とハウジングカバー１０２とをその弾性力により軸方向の両側からに挟持する、固定フック１０３が用いられる。固定フック１０３は、例えば縦（軸方向）断面が略Ｃ字状からなる挟持部１０４を有し、この挟持部１０４によりハウジングカバー１０２をハウジング１０１に固定する。また、固定フック１０３は、例えばハウジングカバー１０２の全周に複数個が、略均等な間隔を設けて配設される。
【０００４】
この固定フック構造により、エアクリーナ交換時の作業性が大幅に改善され、構造の簡素化に伴う低コスト化が図られた。
【特許文献１】実開平６−２２５５５号公報（第４頁、第１−２図）
【特許文献２】特開平８−１２８３６５号公報（第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述のように、従来のエアクリーナハウジングカバーの固定フック構造は、エアクリーナ交換時の作業性を大幅に改善し、構造の簡素化に伴う低コスト化を図ることができる。
【０００６】
しかしながら、エアクリーナのハウジングカバーには、エンジンのバックファイアの発生に伴って内部から大きな衝撃圧力が加わったり、あるいは吸気脈動による変動圧力が加わる場合がある。このとき、ハウジングカバーを単に固定フックの弾性力のみにより固定するだけでは、この衝撃圧力や変動圧力により、固定フックが一時的に伸びて、ハウジングカバーの気密性が確保できなくなったり、あるいは固定フックが変形するなどの問題が発生する。
【０００７】
本発明はこのような問題を解決するためになされたもので、例えばエアクリーナのハウジングカバーに内部から衝撃圧力や変動圧力が加わった場合にも、ハウジングカバーをハウジングに確実に固定することができる、エアクリーナハウジングカバーの固定フック構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の課題を解決するために、本発明が採用する手段は、エンジン用エアクリーナのハウジングとハウジングカバーとを弾性力により軸方向に挟持してハウジングカバーをハウジングに固定する挟持部を備えたエアクリーナハウジングカバーの固定フック構造において、挟持部の外側を軸方向に覆う補強板を固定フックに取り付けたことにある。
【０００９】
このように、挟持部の外側を軸方向に覆う補強板を挟持部に取り付けたから、固定フックの挟持部は、例えばハウジングカバーに内部から大きな衝撃圧力や変動圧力が加わった場合にも、この補強板により軸方向の伸びが一定範囲内に抑えられる。
【００１０】
補強板と挟持部との間に、最小でも挟持部をハウジング及びハウジングカバーに取り付け可能であり、かつ最大でもハウジングカバーの気密性が確保可能な軸方向隙間を設けるとよい。
【００１１】
このようにすることにより、補強板が固定フックの挟持部に取り付けられた状態で、補強板をハウジング及びハウジングカバーに着脱することができ、補強板の取り付けによって、ハウジングカバー着脱時の作業性が損なわれることはない。この一方、例えばハウジングカバーに内部から大きな衝撃圧力や変動圧力が加わった場合にも、固定フックの伸びがハウジングカバーの気密性が確保可能な範囲内に抑えられ、エアクリーナの機能が損なわれることはない。
【００１２】
この場合、補強板を固定フックに固着するとよい。このようにすることにより、補強板を挟持部にハウジングカバーへの着脱の度に取り付ける必要がなくなり、ハウジングカバー着脱時の作業性が一段と向上する。
【００１３】
一方、補強板を挟持部に軸方向に密着する形状に形成することもできる。この場合には、固定フックをハウジング及びハウジングカバーへの取り付け後に、補強板を固定フックの挟持部に周方向から嵌合させて取り付けることができる。ハウジングカバー着脱時の作業性は、上述の補強板と挟持部との間に軸方向隙間を設けたものよりやや劣るが、固定フックの挟持部の伸びについては、これをほぼ完全に抑えることができると共に、補強板を固定フックに予め取り付けるための作業を省略することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のエアクリーナハウジングカバーの固定フック構造は、エンジン用エアクリーナのハウジングとハウジングカバーとを弾性力により軸方向に挟持してハウジングカバーをハウジングに固定する挟持部を備えたエアクリーナハウジングカバーの固定フック構造において、挟持部の外側を軸方向に覆う補強板を固定フックに取り付けるから、例えばハウジングカバーに内部から大きな衝撃圧力や変動圧力が加わった場合にも、ハウジングカバーをハウジングに確実に固定することができるという優れた効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明に係るエアクリーナハウジングカバーの固定フック構造の、発明を実施するための最良の形態を、図１ないし図４を参照して詳細に説明する。
【００１６】
図１に示すように、エアクリーナのハウジング１は円筒状に形成され、その側壁には空気流入口２が配設され、一端部には空気排出口３が配設される。ハウジング１の他端部には、ハウジングカバー１０が取り付けられる。ハウジング１の内部には、エアクリーナエレメント５が、ハウジング１の上記一端部とハウジングカバー１０との間に、それぞれ気密に収容される。
【００１７】
図１及び図２に示すように、ハウジングカバー１０は、周方向の３箇所で、その外側が補強板２５により覆われた固定フック２０によって、ハウジング１に固定される。図３に示すように、ハウジングカバー１０は、シール６によりハウジング１に気密に取り付けられる。上述の固定フック２０は、弾性板材からなり、軸方向断面が略Ｃ字状の挟持部２１と、その一端が折曲延長されてなるつまみ部２２とから形成される。
【００１８】
固定フック２０は、挟持部２１の一端部がハウジングカバー１０のフランジ１１の係止孔１２に係止され、その係止された一端部を支点として、他端部がハウジング１のフランジ４に係止される。このように、固定フック２０は、弾性力により、その挟持部２１がハウジング１及びハウジングカバー１０を軸方向に挟持して、ハウジングカバー１０をハウジング１に固定する。
【００１９】
固定フック２０の挟持部２１には、その外側を軸方向及び周方向に覆う、略Ｃ字状の補強板２５が取り付けられる。補強板２５は、予め挟持部２１のハウジング１側と補強板２５との間に、所定隙間ｄ1 ，ｄ2 によって形成される軸方向隙間を設けて、挟持部２１のハウジングカバー１０側で、スポット溶接２６により溶着（固着）される。
【００２０】
所定隙間ｄ1 ，ｄ2 によって形成される軸方向隙間は、最小でも挟持部２１が伸びることによりハウジング１及びハウジングカバー１０に取り付け可能であり、かつ最大でも、仮にハウジングカバー１０が内部圧力により挟持部２１の弾性力に抗して抜け出しても、シール６等による気密性が確保可能に設定される。
【００２１】
このため、この固定フック２０をハウジング１及びハウジングカバー１０に取り付ける場合には、従来どおり、固定フック２０のつまみ部２２を持って、挟持部２１の一端部をハウジングカバー１０のフランジ１１の係止孔１２に係止し、他端部をその弾性力に抗してハウジング１のフランジ４に係止するだけでよい。特に、補強板２５は、支点となる挟持部２１のハウジングカバー１０側で溶着されているから、固定フック２０の取付けは容易である。したがって、補強板２５が取り付けられても、ハウジングカバー１０の着脱時の作業性が損なわれることはない。
【００２２】
本エアクリーナハウジングカバーの固定フック構造によれば、固定フック２０の挟持部２１の外側を軸方向に覆う補強板２５をこの挟持部２１に取り付けたから、固定フック２０の挟持部２１は、例えばエンジンのバックファイア、吸気脈動等により内部からハウジングカバー１０に大きな衝撃圧力や変動圧力が加わった場合にも、補強板２５により、その軸方向の伸びが一定範囲内に抑えられる。したがって、ハウジングカバー１０をハウジング１に確実に固定することができ、ハウジングカバー１０の気密性が確保できなくなる等の異常発生を防止することができる。
【００２３】
さらに、補強板２５を固定フック２０の挟持部２１にスポット溶着したから、ハウジングカバー１０の着脱の度に、補強板２５を挟持部２１に取り付ける必要がなくなり、ハウジングカバー１０の着脱時の作業性が一段と向上する。
【００２４】
この一方、図４に示すように、補強板３５を固定フック３０の挟持部３１に少なくとも軸方向に密着する形状に、望ましくは半径方向にも密着する形状に形成することもできる。この場合には、固定フック３０をハウジング３６及びハウジングカバー３７に取り付けた後に、補強板３５を挟持部３１に周方向から嵌合させて取り付ける。ハウジングカバー着脱時の作業性は、上述の軸方向隙間を設けた補強板２５よりもやや劣るが、固定フック３０の挟持部３１の伸びについては、これをほぼ完全に抑えることができる。また、補強板３５を固定フック３０に予め取り付けるための作業を省くことができる。
【００２５】
なお、固定フック及び補強板の形状は、上述の固定フック２０，３０や補強板２５，３５のように、挟持部の軸方向断面が略Ｃ字状からなるものに限定されるものではなく、種々の形状のものがある。
【００２６】
補強板と固定フックの挟持部との軸方向隙間は、必ずしも、最小でもハウジング及びハウジングカバーに取り付け可能であり、かつ最大でもハウジングカバーの気密性が確保可能に設定される必要はない。他の要素を加味して設定することもできる。
【００２７】
補強板の固定フックへの取付構造は、溶着ないし固着に限定されるものではなく、他の取付構造、例えば係着等とすることもできる。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本発明のエアクリーナハウジングカバーの固定フック構造は、例えばハウジングカバーに内部から大きな衝撃圧力や変動圧力が加わった場合にも、ハウジングカバーをハウジングに確実に固定することができるから、上述したトラック等の車両のエンジン用エアクリーナのハウジングカバーの固定フックに使用されて最適であるが、他の分野におけるハウジングカバー等をハウジングに固定するための固定フック構造としても、広く一般に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に係るエアクリーナハウジングカバーの固定フック構造を示す正面断面図である。
【図２】図１のエアクリーナを示す側面図である。
【図３】図１の固定フック２０を示す断面図である。
【図４】別の固定フック３０を示す断面図である。
【図５】従来のエアクリーナハウジングカバーの固定フック構造を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１  ハウジング
２  空気流入口
３  空気排出口
４  フランジ
５  エアクリーナエレメント
６  シール
１０  ハウジングカバー
１１  フランジ
１２  係止孔
２０  固定フック
２１  挟持部
２２  つまみ部
２５  補強板
２６  スポット溶接
３０  固定フック
３１  挟持部
３５  補強板
３６  ハウジング
３７  ハウジングカバー
１０１  ハウジング
１０２  ハウジングカバー
１０３  固定フック
１０４  挟持部
ｄ1 ，ｄ2   所定隙間
【図１】
2005098154.tif 000003
【図２】
2005098154.tif 000004
【図３】
2005098154.tif 000005
【図４】
2005098154.tif 000006
【図５】
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