(57)【要約】【課題】  筒体の開口端部の変形加工によって筒体の開口端に配在される封止部材における部品識別に向く。【解決手段】  筒体（Ｃ）の開口端部における内側への変形加工によって筒体（Ｃ）の開口端を閉塞するように配在される封止部材（Ｓ）における部品識別構造であって、筒体（Ｃ）の開口端部に対する変形加工後に筒体（Ｃ）の外部側から識別できる標識Ｍが封止部材（Ｓ）の端面に施されてなる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒体の開口端部に対する内側への変形加工によって筒体の開口端を閉塞するように配在される封止部材における部品識別構造であって、筒体の開口端部に対する変形加工後に筒体の外部側から識別できる標識が封止部材の端面に施されてなることを特徴とする部品識別構造
【請求項２】
封止部材が円板状あるいは環状に形成された本体部を有してなると共に、この本体部の端面に施された標識が本体部の材質に基づく色彩または本体部への着色による色彩とされ、あるいは、本体部の端面における表面変形による凹凸とされてなる請求項１に記載の部品識別構造
【請求項３】
封止部材が環状に形成された本体部の内周側にシール部を有してなると共に、このシール部の表面に施された標識がシール部の材質に基づく色彩またはシール部の表面への着色による色彩とされ、あるいは、シール部の表面における表面変形による凹凸とされてなる請求項１に記載の部品識別構造
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、部品識別構造に関し、特に、筒体の開口端部における変形加工で筒体の開口端を閉塞する際に利用される封止部材における部品識別構造の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば、油圧緩衝器にあっては、筒体たるシリンダ体内にロッド体たるピストンロッドを出没可能に挿入させた状態に組み上げるに際して、軸芯部にピストンロッドを摺動可能に挿通させる封止部材たるシール部材でシリンダ体の開口端を閉塞するとし、このとき、シリンダ体の開口端部をカシメ加工などの変形加工で内側に折り曲げて、シール部材を所定位置に定着させることがある。
【０００３】
ところで、シール部材が部品として的確に選別された結果であれば、これがシリンダ体の開口端部に対する変形加工でシリンダ体の開口端に定着されても問題がないのはもちろんであるが、仮に別のシール部材が定着されたとき、変形加工を解除して、すなわち、カシメ加工で折り曲げられた部位を強制的に戻し、シール部材を交換した後に再度カシメ加工し直すことは、事実上選択されない方策であり、だとすれば、別部品となるそのシール部材を有している油圧緩衝器が不良品とされることになる。
【０００４】
そこで、たとえば、特許文献１に開示されているように、部品に表示されている識別コード用溝などの標識をＣＣＤカメラで撮影し、その画像を信号にして画像処理装置で処理する識別方法を採用する場合には、いわゆる組み上げる前に的確な部品が選択されているか否かを判別し得ることになる。
【特許文献１】特開平９−１８３０３０号公報（要約，図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記した特許文献１に開示の部品識別方法にあっては、対象部品がスプールであるが、このスプールの外周面に識別コード用溝を形成した部品識別構造が選択されることになり、その結果、スプールに識別コード用溝たるいわゆる傷付きを発現させることになり、さらには、爾後のバリ撤去など溝の切削形成に伴う種々の手間を増加させる不具合があると指摘される可能性がある。
【０００６】
のみならず、上記した特許文献１に開示の部品識別構造にあっては、スプールが部品としてハウジングやケーシング内に組み込まれた後には、しかるべき部品が所定通りに組み込まれているか否かを確認し得ない不具合があると指摘される可能性がある。
【０００７】
この発明は、このような現状を鑑みて創案されたものであって、その目的とするところは、筒体の開口端部に対する内側への変形加工によって筒体の開口端を閉塞するように配在される封止部材における部品識別に最適となる部品識別構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記した目的を達成するために、この発明による部品識別構造の構成を、請求項１では、筒体の開口端部に対する内側への変形加工によって筒体の開口端を閉塞するように配在される封止部材における部品識別構造であって、筒体の開口端部に対する変形加工後に筒体の外部側から識別できる標識が封止部材の端面に施されてなるとする。
【０００９】
このとき、標識の識別は、具体的には、作業者の視認行為による他、機械器具や装置類を利用した機械手段によるとして良い。
【００１０】
そして、請求項２では、封止部材が円板状あるいは環状に形成された本体部を有してなると共に、この本体部の端面に施された標識が本体部の材質に基づく色彩または本体部への着色による色彩とされ、あるいは、本体部の端面における表面変形による凹凸とされてなるとし、請求項３では、封止部材が環状に形成された本体部の内周側にシール部を有してなると共に、このシール部の表面に施された標識がシール部の材質に基づく色彩またはシール部の表面への着色による色彩とされ、あるいは、シール部の表面における表面変形による凹凸とされてなるとする。
【００１１】
このとき、本体部の端面およびシール部の表面における凹凸は、周方向に全面的に現出されて良いし、あるいは、部分的に現出されるとしても良い。
【発明の効果】
【００１２】
それゆえ、この発明によれば、封止部材が部品として準備されているときに、標識によって部品を識別し得るのはもちろんのこと、封止部材が筒体の開口端部に対する変形加工によって筒体の開口端を閉塞するように定着された後でも、標識によって部品を識別し得ることになり、いわゆる誤組みがあった場合にも、そのことを確認し得ることになる。
【００１３】
そして、封止部材にあって、本体部あるいはシール部における様々な変更があっても、それぞれの変更に相応する最適な標識を選択できることになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下に、図示した実施形態に基づいて、この発明を説明するが、この発明による部品識別構造は、図１に示すように、油圧緩衝器における封止部材たるシール部材Ｓに具現化されてなるとするもので、このシール部材Ｓは、筒体たるシリンダ体Ｃの開口端を閉塞するとしている。
【００１５】
ちなみに、この発明は、上記した油圧緩衝器以外の油圧機器における筒体、あるいは、油圧機器以外の凡そ筒体の開口端を閉塞する封止部材に具現化し得るのはもちろんである。
【００１６】
ところで、上記のシール部材Ｓは、軸芯部にロッド体たるピストンロッドＲを挿通させながらシリンダ体Ｃの開口端部に対する内側への折り曲げ加工、すなわち、変形加工たるカシメ加工によってシリンダ体Ｃの開口端を閉塞するとしており、ピストンロッドＲは、図示しないが、シリンダ体Ｃ内に挿入された先端にピストンを有するとしている。
【００１７】
なお、シール部材Ｓでシリンダ体Ｃの開口端を閉塞する際には、ブッシュ（図示せず）の配在下などにピストンロッドＲを軸芯部に挿通させるベアリングＢがシリンダ体Ｃの開口端部の内側に収装されていて、シール部材Ｓは、このベアリングＢの上に載置される態様にしていわゆる固定状態に定着される。
【００１８】
一方、シール部材Ｓは、適宜肉厚の金属材料で環状に形成された本体部たるインサートメタル１と、このインサートメタル１の内周側に保持されるシール部、すなわち、ゴム製のシール部２と有してなるのを基本とするが、図示するところでは、さらに、同じくゴム製の外周側シール部３およびチェック弁部４を有してなるとし、外周側シール部３がシリンダ体Ｃとこのシール部材Ｓとの間における密封性を保障し、チェック弁部４が下流側たるリザーバ（符示せず）側からのエアあるいはガスのピストン側への逆流を阻止するとしている。
【００１９】
ちなみに、シール部２は、軸芯部にピストンロッドＲを挿通させてなり、このとき、シリンダ体Ｃの外部となるいわゆる外側に配在されるダストシール部２ａと、シリンダ体Ｃの内部となるいわゆる内側に配在されるオイルシール部２ｂとを有してなる。
【００２０】
ところで、この発明にあって、シール部材Ｓは、図示する実施形態にあって、インサートメタル１の開口端面に標識Ｍ１，Ｍ２，Ｍ３，Ｍ４（以下、単にＭと記すことがある）を選択的に有してなるとし、このとき、この標識Ｍは、このシール部材Ｓが所定位置に定着された後でもこれを確認できる位置に施されるとしている。
【００２１】
すなわち、上記したように、シール部材Ｓは、シリンダ体Ｃの開口端の内側にカシメ加工によって定着されるが、このとき、図２にも示すように、シリンダ体Ｃにおけるカシメ加工されたカシメ部位Ｃ１がインサートメタル１における外周側に罹るようになる。
【００２２】
しかし、このとき、上記の標識Ｍは、上記のカシメ部位Ｃ１に隠蔽されることなくインサーメタル１の端面に露呈されていて、ピストンロッドＲの上方側からする、たとえば、組立作業者や立会作業者による視認行為によって、あるいは、機械器具や装置類を利用した判断手段によって、識別できるとしている。
【００２３】
それゆえ、この発明による部品識別構造にあっては、シール部材Ｓがいわゆる組立前に部品として準備されている状況のときに、標識Ｍによってその性状に基づく識別を可能にし得るのはもちろんのこと、シール部材Ｓがカシメ加工によってシリンダ体Ｃの開口端を閉塞するように定着された後でも、標識Ｍによって同様の識別をなし得ることになり、いわゆる誤組みがあったとしても、これを確認し得て、不良品とされる油圧緩衝器の出荷を回避し得ることになる。
【００２４】
以上からすれば、この発明にあっては、凡そ標識Ｍとされる限りには、多種多様の構成が選択されて良いが、図示する実施形態では、インサートメタル１の端面たる上端面に施されてなるとしている。
【００２５】
そして、標識Ｍは、視認できれば足りる点からすれば、まず、図示しないが、たとえば、インサートメタル１の材質に基づく色彩もしくはインサートメタル１の端面への着色に基づく色彩とされて良いことになる。
【００２６】
この色彩に基づく場合には、近似する色彩を採用し難い反面、補色関係など際立った区別を可能にする色彩を利用することで、異なった性状を有する多種多様の部品を識別し得ることになる。
【００２７】
つぎに、図１および図２に示すように、標識Ｍがインサートメタル１の上端面に施された凸部Ｍ１あるいは凹部Ｍ２とされても良く、このとき、図示しないが、凸部Ｍ１および凹部Ｍ２が単数とされ、あるいは、それぞれが独立する複数とされるとしても良く、さらには、リブ状にあるいは溝状に形成されてなるとしても良い。
【００２８】
また、図２に示すように、標識Ｍがインサートメタル１の端面における表面仕様Ｍ３とされ、あるいは、標識Ｍがインサートメタル１の端面に表示された、たとえば、英文字で表記されるＫＹＢなどの文字列Ｍ４とされ、さらには、標識Ｍが表面仕様Ｍ３とされる場合に、図示しないが、インサートメタル１の端面における表面変形による凹凸とされてなるとしても良い。
【００２９】
上記したところは、この発明に言う部品識別構造がシール部材Ｓにおける本体部たるインサートメタル１に具現化されてなる場合であるが、この発明がインサートメタル１の内周側に保持されたシール部２に具現化されてなるとしても良いことはもちろんである。
【００３０】
以下に、少し説明すると、まず、図３および図４に示すように、シール部２におけるダストシール部２ａの基端がインサートメタル１の上端面に延長されるとしても良く、この場合に環状に形成される標識Ｍ５とされ、あるいは、図１中に破線図で示すように、鮫歯状に突出する標識Ｍ６とされ、さらには、図２に実線図で示すように、ダストシール部２ａの外周に形成されるリブ状標識Ｍ７とされ、また、図２に破線図で示すように、溝状標識Ｍ８とされても良い。
【００３１】
そして、図示しないが、前記したインサートメタル１における場合と同様に、標識Ｍがシール部２の材質に基づく色彩もしくはシール部２の表面への着色に基づく色彩とされて良いと言い得る。
【００３２】
また、同じく図示しないが、標識Ｍがシール部２の表面における表面仕様とされ、あるいは、標識Ｍがシール部２の表面に表示された文字列とされ、さらには、標識Ｍがシール部２の表面における表面変形による凹凸とされてなるとしても良い。
【００３３】
前記したところは、この発明の部品識別構造が具現化される部品をシール部材Ｓとし、それゆえ、本体部たるインサートメタル１が環状に形成されている場合を例にして説明したが、この発明が意図するところからすれば、シール部材Ｓに代えて、図示しないが、封止部材が円板状に形成された本体部を有してなるとしても良く、この場合にも、作用効果が異ならないことはもちろんである。
【００３４】
また、前記したところでは、標識Ｍとして選択されるものが、Ｍ１〜Ｍ７のいずれか一つの利用とされる場合を例にしたが、この発明が意図するところからすれば、２以上の標識Ｍが併用されるとしても良く、この場合には、部品の識別基準を多岐にわたらせることになる点で有利となる。
【００３５】
そして、この発明では、視認行為などで部品識別をなし得るとすることからすれば、たとえば、磁力を利用する識別構造とし、したがって、吸着されるか否かを視認などすることで、部品識別できるとしても良いと言い得る。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】この発明による部品識別構造を具現化したシール部材を有する油圧緩衝器を一部破断して示す部分正面図である。
【図２】図１中のＸ-Ｘ線位置で示す平面図である。
【図３】シール部材を示す平面図である。
【図４】シール部材を拡大して示す半截断面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１  本体部たるインサートメタル
２  シール部
２ａ  ダストシール部
２ｂ  オイルシール部
３  外周側シール部
４  チェック弁部
Ｂ  ベアリング
Ｃ  筒体たるシリンダ体
Ｃ１  カシメ部位
Ｍ  標識
Ｍ１  標識としての凸部
Ｍ２  標識としての凹部
Ｍ３  標識としての表面仕様
Ｍ４  標識としての文字列
Ｍ５  環状標識
Ｍ６  鮫歯状標識
Ｍ７  リブ状標識
Ｍ８  溝状標識
Ｒ  ロッド体たるピストンロッド
Ｓ  シール部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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