(57)【要約】【課題】  フロントガラスの内面にメータベント吹き出し口が映り込むことによる煩わしさを解消した自動車用空気調和装置の吹き出し口構造を提供する。【解決手段】  運転者Ａが運転可能な乗車状態で、フロントガラス２の内面に映り込まないメータフード５の位置にメータベント吹き出し口７を設けた。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転者（Ａ）が運転可能な乗車状態で、フロントガラス（２）の内面に映り込まないメータフード（５）の位置にメータベント吹き出し口（７）を設けたことを特徴とする自動車用空気調和装置（６）の吹き出し口構造。
【請求項２】
請求項１記載の自動車用空気調和装置（６）の吹き出し口構造であって、
前記メータフード（５）に覆われるメータパネル（４）は、運転席の正面に配置されていることを特徴とする自動車用空気調和装置（１）の吹き出し口構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内に空調風を吹き出す自動車用空気調和装置の吹き出し口構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来の自動車用空気調和装置の吹き出し口構造としては、特許文献１に開示されたものがある。
【０００３】
この自動車用空気調和装置の吹き出し口構造は、図６に示すように、メータパネル５０を覆うメータフード５１にメータベント吹き出し口５２を有する。このメータベント吹き出し口５２は、メータフード５１が内壁５１ａと外壁５１ｂの２重構造とされ、この内壁５１ａと外壁５１ｂの間を利用して形成されている。メータベント吹き出し口５２には空調風の吹き出し方向を調整するための固定や可動のガイドベーン５３が多数設けられている。
【特許文献１】実公昭６２−９１２９号公報（図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の自動車用空気調和装置の吹き出し口構造では、メータベント吹き出し口５２がメータフード５１の上面に開口するよう配置されているため、運転者が運転可能な乗車状態で、フロントガラス（図示せず）の内面にメータベント吹き出し口５２が映り込み、煩わしいという問題がある。
【０００５】
そこで、本発明は、フロントガラスの内面にメータベント吹き出し口が映り込むことによる煩わしさを解消した自動車用空気調和装置の吹き出し口構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する請求項１の発明は、運転者が運転可能な乗車状態で、フロントガラスの内面に映り込まないメータフードの位置にメータベント吹き出し口を設けたことを特徴とする。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１記載の自動車用空気調和装置の吹き出し口構造であって、前記メータフードに覆われるメータパネルは、運転席の正面に配置されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明によれば、運転者にはフロントガラスの内面にメータベント吹き出し口が映って見えることがない。フロントガラスの内面にメータフードが仮に映る場合には、メータベント吹き出し口が付設されていない場合と同様に、運転者にはメータフードのすっきりした上面が映って見えるだけである。従って、フロントガラスの内面にメータベント吹き出し口が映り込むことによる煩わしさが解消できる。
【０００９】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、メータベント吹き出し口より吹き出す空調風を運転者の顔面に当てることができる。従って、運転者が空調風を顔面に直接当てたい場合にはそのような空調を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１１】
図１〜図５は本発明の一実施形態を示し、図１はメータベント吹き出し口７の設置位置を示す車室前方側の概略側面図、図２はメータパネル４の正面図、図３はメータベント吹き出し口７の断面図、図４は自動車用空気調和装置１の一部概略構成図、図５は配風マップを示す図である。
【００１２】
図１に示すように、車室１内の前方の上部にはフロントガラス２が配置されていると共にフロントガラス２の下部の車室１内にはインストルメントパネル３が配置されている。このインストルメントパネル３の運転席の正面位置にはメータパネル４が設けられいる。このメータパネル４の上方にはメータフード５が突出されており、メータフード５によってメータパネル４の上方が覆われている。そして、メータフード５に自動車用空気調和装置６のメータベント吹き出し口７が設けられている。
【００１３】
次に、このメータベント吹き出し口７の配置構造を詳しく説明する。図２及び図３に示すように、メータフード５は、上面壁５ａとこの上面壁５ａの運転席側のエッジより下方に延びる正面壁５ｂとを有し、この正面壁５ｂが運転席とは逆方向に傾斜されている。そして、運転席と逆方向に傾斜された正面壁５ｂにメータベント吹き出し口７が設けられている。つまり、メータベント吹き出し口７は、運転者Ａが運転可能な乗車状態で、フロントガラス２の内面に映り込まない位置に配置されている。
【００１４】
次に、自動車用空気調和装置６の概略構成を説明する。図４に示すように、自動車用空気調和装置６は、所望温度の空調風を作り出すエアコンデッショナーユニット１０を有し、このエアコンデッショナーユニット１０の下流には左右一対のサイドベント用ダクト１１，１２とセンターベント用ダクト１３とが接続されている。一対のサイドベント用ダクト１１，１２の先端はインストルメントパネル３の左右端部に配置されるサイドベント吹き出し口（図示せず）にそれぞれ開口されている。センターベント用ダクト１３の先端は、インストルメントパネル３の中央に配置されるセンターベント吹き出し口１４に開口されている。又、センターベント用ダクト１３の途中にはメータベント用ダクト１５が接続され、このセンターベント用ダクト１５の先端がメータベント吹き出し口７に開口されている。又、自動車用空気調和装置１は、フット吹き出し口（図示せず）及びデフ吹き出し口（図示せず）を有する。そして、これら吹き出し口への配風割合は配風レバー（図示せず）によって調整され、配風レバーの各位置（ベント位置、バイ・レベル位置、フット位置、デフ・フット位置、デフ位置）における各吹き出し口の配風割合は図６に示すように設定されている。
【００１５】
上記構成において、配風レバー（図示せず）がベント位置とフット位置の間にあると、メータベント吹き出し口７より空調風が運転者Ａに向かって吹き出される。
【００１６】
ところで、図１に示すように、運転者Ａにはフロントガラス２の内面にメータベント吹き出し口７が映って見えることがない。フロントガラス２の内面にメータフード５が映る場合には、メータベント吹き出し口７が付設されていない場合と同様に、運転者にはメータフード５のすっきりした上面壁５ａが映って見えるだけである。従って、運転者Ａにとっては、フロントガラス２の内面にメータベント吹き出し口７が映り込むことによる煩わしさがない。
【００１７】
上記実施形態では、メータフード５に覆われるメータパネル４は、運転席の正面に配置されているので、メータベント吹き出し口７より吹き出す空調風を運転者Ａの顔面に当てることができる。従って、運転者Ａが空調風を顔面に直接当てたい場合にはそのような空調を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施形態を示し、メータベント吹き出し口の設置位置を示す車室前方側の概略側面図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、メータパネルの正面図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、メータベント吹き出し口の断面図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、自動車用空気調和装置の一部概略構成図である。
【図５】本発明の一実施形態を示し、配風マップを示す図である。
【図６】従来のメータベント吹き出し口の設置位置を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１９】
Ａ  運転者
２  フロントガラス
４  メータパネル
５  メータフード
６  自動車用空気調和装置
７  メータベント吹き出し口
【図１】
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【図２】
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【図３】
2005199764.tif 000005
【図４】
2005199764.tif 000006
【図５】
2005199764.tif 000007
【図６】
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