(57)【要約】【課題】燃料ポンプモジュールの構成部品点数の効果的な減少を図る。【解決手段】チャンバー２と、チャンバー２内に受け入れられた燃料を内燃機関側に圧送するフューエルポンプ３と、チャンバー２内に受け入れられた燃料をフューエルポンプ３の吸い込み側において濾過させるように配されるフューエルフィルタ装置１とを備えた燃料ポンプモジュールＰにおけるフューエルフィルタ装置１である。フューエルポンプ３の吸い込み側に連通した内部空間１１を有すると共に、外殻部１２に燃料の流入部分１３を備えたプラスチック製のフィルタボディ１０を有している。このフィルタボディ１０に、前記燃料ポンプモジュールＰを構成する他の構成部材Ｐａが、一体に備えられている。【選択図】図１
2005127249.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンク内の燃料を受け入れるように構成されてこの燃料タンク内に配されるチャンバーと、このチャンバー内に納められてこのチャンバー内に受け入れられた燃料を内燃機関側に圧送するフューエルポンプと、チャンバー内に受け入れられた燃料をフューエルポンプの吸い込み側において濾過させるようにこのチャンバー内に配されるフューエルフィルタ装置とを備えた燃料ポンプモジュールにおけるこのフューエルフィルタ装置であって、
フューエルポンプの吸い込み側に連通した内部空間を有すると共に、外殻部に燃料の流入部分を備えたプラスチック製のフィルタボディを有しており、
しかも、このフィルタボディに、前記燃料ポンプモジュールを構成する他の構成部材が、一体に備えられていることを特徴とするフューエルフィルタ装置。
【請求項２】
燃料ポンプモジュールを構成する他の構成部材が、フィルタボディの上部に一体に形成されたフューエルポンプの吸い込み側を構成するフューエルポンプの下部パーツであることを特徴とする請求項１記載のフューエルフィルタ装置。
【請求項３】
燃料ポンプモジュールを構成する他の構成部材が、フィルタボディの側部に一体に連接されたチャンバーの側板部であることを特徴とする請求項１記載のフューエルフィルタ装置。
【請求項４】
燃料ポンプモジュールを構成する他の構成部材が、フィルタボディの上部に一体に形成されると共に、フューエルポンプを下方から支持する支持部分とチャンバーへの取り付け部分とを備えたポンプブラケットであることを特徴とする請求項１記載のフューエルフィルタ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、燃料ポンプモジュールを構成するフューエルポンプに取り込まれる燃料を濾過するフューエルフィルタ装置の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料タンクからの内燃機関側への燃料の供給を、燃料タンク内に配されたフューエルポンプによってなすようにしたものとして、特許文献１に示されるものがる。この種のフューエルポンプは、さらに、チャンバー内に納められ、また、フューエルポンプの吸い込み口にはチャンバー内に受け入れられてフューエルポンプに吸い上げられる燃料をこのフューエルポンプに入り込む前に事前に濾過させる目的でフューエルフィルタ装置が取り付けられる。そして、これらを含んだ機構全体が燃料ポンプモジュールと称されている。
【０００３】
従来は、特許文献１に示されるように、フューエルフィルタ装置は、燃料ポンプモジュールを構成する他の構成部材とは全く別個に用意され、フューエルポンプの吸い込み口に対して組み付けられていた。
【特許文献１】実開平３−４９３６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この発明が解決しようとする主たる問題点は、燃料ポンプモジュールを構成するフューエルフィルタ装置とこの燃料ポンプモジュールを構成する他の構成部材とを適切に一体化させることにより、燃料ポンプモジュールの構成部品点数の効果的な減少を図る点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を解決するために、この発明にあっては、フューエルフィルタ装置を、燃料タンク内の燃料を受け入れるように構成されてこの燃料タンク内に配されるチャンバーと、このチャンバー内に納められてこのチャンバー内に受け入れられた燃料を内燃機関側に圧送するフューエルポンプと、チャンバー内に受け入れられた燃料をフューエルポンプの吸い込み側において濾過させるようにこのチャンバー内に配されるフューエルフィルタ装置とを備えた燃料ポンプモジュールにおけるこのフューエルフィルタ装置であって、
フューエルポンプの吸い込み側に連通した内部空間を有すると共に、外殻部に燃料の流入部分を備えたプラスチック製のフィルタボディを有しており、
しかも、このフィルタボディに、前記燃料ポンプモジュールを構成する他の構成部材が、一体に備えられていることを特徴とするものとした。
【０００６】
かかる構成によれば、燃料ポンプモジュールを構成する部品点数を効果的に減少させることができると共に、燃料ポンプモジュールのアッセンブリー工程を簡素化させることができる。
【０００７】
燃料ポンプモジュールを構成する他の構成部材を、フィルタボディの上部に一体に形成されたフューエルポンプの吸い込み側を構成するフューエルポンプの下部パーツとすれば、フュエールポンプのかかる下部パーツとフューエルフィルタ装置との一体化によって燃料ポンプモジュールの部品点数を減少させることができると共に、フューエルポンプに対するフューエルフィルタ装置の組み付けが不要となる。
【０００８】
燃料ポンプモジュールを構成する他の構成部材を、フィルタボディの側部に一体に連接されたチャンバーの側板部とすれば、フューエルフィルタ装置におけるフィルタボディとチャンバーとの一体化によって燃料ポンプモジュールの部品点数を減少させることができると共に、このように一体化されたフューエルフィルタ装置を介してチャンバーにフューエルポンプを支持させることができる。
【０００９】
燃料ポンプモジュールを構成する他の構成部材を、フィルタボディの上部に一体に形成されると共に、フューエルポンプを下方から支持する支持部分とチャンバーへの取り付け部分とを備えたポンプブラケットとすれば、燃料ポンプモジュールにおけるチャンバーにフューエルポンプを支持させるためのポンプブラケットとフューエルフィルタ装置におけるフィルタボディとの一体化によって燃料ポンプモジュールの部品点数を減少させることができると共に、このようにフューエルフィルタ装置に一体化されたポンプブラケットによってチャンバーにフューエルポンプを支持させることができる。
【発明の効果】
【００１０】
この発明にかかるフューエルフィルタ装置によれば、このフューエルフィルタ装置を含んで構成される燃料ポンプモジュールの構成部品点数を燃料ポンプモジュールの機能を損なうことなく減少させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図１ないし図４に基づいて、この発明を実施するための最良の形態について説明する。
【００１２】
なお、ここで図１ないし図３は、実施の形態にかかるフューエルフィルタ装置１を含んで構成される燃料ポンプモジュールＰの構成例を要部を断面にしてそれぞれ示した構成図であり、また、図４は、燃料ポンプモジュールＰを構成するチャンバー２に燃料を受け入れさせるためのジェットポンプ機構Ｊの一例を示した構成図であり、かかるジェットポンプ機構Ｊは、チャンバー２の下部側の適宜の箇所に備え付けられるものである。
【００１３】
この実施の形態にかかるフューエルフィルタ装置１は、燃料ポンプモジュールＰを構成するものであって、この燃料ポンプモジュールＰを構成するフューエルポンプ３に取り込まれる燃料を濾過するものである。
【００１４】
燃料ポンプモジュールＰは、このフューエルフィルタ装置１と、チャンバー２と、フューエルポンプ３とを含んで構成されるものであって、燃料タンクＴ内に配される。フューエルフィルタ装置１とフューエルポンプ３はチャンバー２内に納められ、また、チャンバー２は、典型的には、チャンバー２の底板部２０の外面を燃料タンクＴの底部Ｔａの内面に接しさせるようにして、燃料タンクＴ内に配し組み付けられる。
【００１５】
チャンバー２は、底板部２０とこの底板部２０を取り囲むようにして上方に延びる側板部２１とを有する容器状をなすように構成されるものであって、燃料タンクＴ内の燃料をその内部に受け入れるように構成される。このチャンバー２内への燃料の受け入れは、典型的には、図４に示されるジェットポンプ機構Ｊによってなされる。かかるジェットポンプ機構Ｊは、チャンバー２の底部Ｔａ側に形成された貫通口Ｊａと、この貫通口Ｊａに管端Ｊｃを向けた余剰燃料の噴き出し管Ｊｂとを備えている。噴き出し管Ｊｂの管端Ｊｃから余剰燃料が貫通口Ｊａに向けて噴き出されることに伴って、燃料タンクＴ内の燃料がこのように噴き出される余剰燃料によって作り出される流れによりこの余剰燃料と一緒にチャンバー２内（図４の左側）に送り込まれる。かかる余剰燃料は、典型的には、燃料ポンプモジュールＰを構成するフューエルポンプ３で吸い上げられた燃料の圧力調整をなすプレッシャーレギュレータからリリーフされる。
【００１６】
フューエルポンプ３は、このようにチャンバー２内に受け入れられた燃料を吸い上げ内燃機関側に圧送する。フューエルポンプ３により吸い上げられた燃料は、このフューエルポンプ３の吐き出し側の流路中に設けられるフューエルフィルターによって最終的な濾過を施され、前記プレッシャーレギュレータを経由して内燃機関側、具体的には、ガソリンインジェクタに供給される。
【００１７】
この実施の形態にかかるフューエルフィルタ装置１は、かかるチャンバー２内に受け入れられた燃料をフューエルポンプ３の吸い込み側において濾過させるようにこのチャンバー２内に配されるものである。フューエルポンプ３は、典型的には、図１ないし図３に示されるように、吸い込み口３０をチャンバー２の底板部２０の内面に向けるようにしてチャンバー２内に支持される。そして、かかるフューエルフィルタ装置１は、このように配されるフューエルポンプ３の吸い込み側に位置して、チャンバー２内に受け入れられてフューエルポンプ３の稼働によってこのフューエルポンプ３に吸い込まれる燃料を、フューエルポンプ３内部に入り込む前に事前に濾過させるものである。
【００１８】
かかるフューエルフィルタ装置１は、フューエルポンプ３の吸い込み側に連通した内部空間１１を有すると共に、外殻部１２に燃料の流入部分１３を備えたプラスチック製のフィルタボディ１０を有している。
【００１９】
図１ないし図３に示される各例にあつては、かかるフィルタボディ１０は、上部構成体１０ａと下部構成体１０ｅとを組み合わせて構成されている。両構成体１０ａ、１０ｅはそれぞれ、板状をなす基部１０ｂ、１０ｆと、この基部１０ｂ、１０ｆから、上部構成体１０ａにあっては下方に突き出す周回側壁部１０ｃ、下部構成体１０ｅにあっては上方に突き出す周回側壁部１０ｇ、とを有している。そして、この上部構成体１０ａの周回側壁部１０ｃの内面に形成させた下方に向いた段差面１０ｄに下部構成体１０ｅの周回側壁部１０ｇの先端を突き当てるようにして、上部構成体１０ａの周回側壁部１０ｃの内方に下部構成体１０ｅの周回側壁部１０ｇを入れ込むと共に、この突き当たり箇所において液密状態に溶着を施すことによって両構成体１０ａ、１０ｅを組み付けさせている。これによりフィルタボディ１０は前記内部空間１１を有するものとなっている。
【００２０】
この内部空間１１を画成するフィルタボディ１０の外殻部１２、つまり、前記上部構成体１０ａあるいは下部構成体１０ｅの双方又はいずれか一方に、チャンバー２内に受け入れられた燃料の流入部分１３が形成される。図１ないし図３に示される各例にあっては、かかる流入部分１３は、前記基部１０ｂあるいは１０ｆに貫通状態に設けられた複数の小孔１３ａ、１３ａ…によって構成されている。また、フィルタボディ１０の内部には、この流入部分１３を内部空間１１側から覆うろ材１４が納められている。図１ないし図３に示される各例にあっては、このろ材１４によって流入部分１３から内部空間１１内に入り込んでくる燃料の濾過をなすようにしている。かかるろ材１４としては、典型的には、不織布や織物メッシュなどからなる単層のシート状体ないしはマット状体や、これらの同種または異種を重ね合わせてなり全体としてシート状ないしはマット状をなす積層体などを用いることができる。また、図１ないし図３に示される各例にあっては、流入部分１３が上部構成体１０ａ側に形成されている場合には下部構成体１０ｅ側に、流入部分１３が下部構成体１０ｅ側に形成されている場合には上部構成体１０ａ側に、それぞれ、流入部分１３をろ材１４がフィルタボディ１０の内方から覆った状態を維持させるようにこのろ材１４の最内層に押し当たる間隔形成用突部１５が備えられている。
【００２１】
そして、この実施の形態にかかるフューエルフィルタ装置１にあっては、このように構成されたフィルタボディ１０に、前記燃料ポンプモジュールＰを構成する他の構成部材Ｐａが、一体に備えられている。
【００２２】
これにより、燃料ポンプモジュールＰを構成する部品点数を効果的に減少させることができると共に、燃料ポンプモジュールＰのアッセンブリー工程を簡素化させることができる。
【００２３】
具体的には、前記フィルタボディ１０を構成する上部構成体１０ａ及び下部構成体１０ｅの双方またはいずれか一方を成形するにあたって、前記他の構成部材Ｐａをプラスチック材料によって、典型的には射出成形により一緒に成形させるようにする。
【００２４】
図１は、燃料ポンプモジュールＰを構成する他の構成部材Ｐａが、フィルタボディ１０の上部に一体に形成されたフューエルポンプ３の吸い込み側を構成するフューエルポンプ３の下部パーツ３１である例を示している。
【００２５】
このようにした場合、フュエールポンプのかかる下部パーツ３１とフューエルフィルタ装置１との一体化によって燃料ポンプモジュールＰの部品点数を減少させることができると共に、フューエルポンプ３に対するフューエルフィルタ装置１の組み付けが不要となる。
【００２６】
図示の例にあっては、フィルタボディ１０の上部構成体１０ａに筒下端を一体に連接させ、かつ、この筒下端において筒内部をフィルタボディ１０の内部空間１１に連通させた接続筒部１６の筒上端に前記下部パーツ３１が一体化されている。かかる下部パーツ３１は円盤状をなしており、その下面において接続筒部１６の筒上端が一体に連接されている。この下部パーツ３１には接続筒部１６の筒上端においてその筒内部に連通した図示しない流路が形成されており、フィルタボディ１０の内部空間１１に濾過されて取り込まれた燃料がこの流路を通じてフューエルポンプ３内に吸い込まれて行くようになっている。この下部パーツ３１の外周部には、上下に間隔を開けて二条の周回突部３２、３２が形成されており、下部パーツ３１は、この二条の周回突部３２、３２間にシールリング３３をはめ込ませた状態で、フューエルポンプ３の外郭を形成させる金属製の筒体３４の下端３４ａからこの筒体３４内に液密状態で入れ込まれるようになっている。図示の例では、この筒体３４の下端３４ａをかしめて下部パーツ３１の二条の周回突部３２、３２のうちの下側に位置される周回突部３２にこの下端を下方から圧接させることにより、フューエルポンプ３を構成させるようにしている。図示の例では、このように構成されるフューエルポンプ３の上部に形成された接続筒部３５を通じて吸い上げられた燃料が内燃機関側に圧送されるようになっている。図示の例では、フィルタボディ１０の下部構成体１０ｅの基部１０ｆに燃料の流入部分１３が形成されている。
【００２７】
図２は、燃料ポンプモジュールＰを構成する他の構成部材Ｐａが、フィルタボディ１０の側部に一体に連接されたチャンバー２の側板部２１となっている例を示している。
【００２８】
このようにした場合、フューエルフィルタ装置１におけるフィルタボディ１０とチャンバー２との一体化によって燃料ポンプモジュールＰの部品点数を減少させることができると共に、このように一体化されたフューエルフィルタ装置１を介してチャンバー２にフューエルポンプ３を支持させることができる。
【００２９】
図示の例にあっては、フィルタボディ１０の下部構成体１０ｅ自体が、チャンバー２の底板部２０となるようになっている。すなわち、下部構成体１０ｅの外縁部に、チャンバー２の側板部２１の下端が一体に連接されている。この例では、フィルタボディ１０の下部構成体１０ｅは、チャンバー２の側板部２１の下端の連接箇所よりも内方に前記周回側壁部１０ｇを有している。また、この例では、フィルタボディ１０の上部構成体１０ａの基部１０ｂに燃料の流入部分１３が形成されていると共に、この上部構成体１０ａに筒下端を一体に連接させ、かつ、筒内部をフィルタボディ１０の内部空間１１に連通させた接続筒部１６が設けられており、この接続筒部１６内にフューエルポンプ３の筒状をなす吸い込み口３０を差し込んでフィルタボディ１０内に取り込まれた燃料がフューエルポンプ３内に吸い上げられるようになっている。この例にあっても、このように吸い上げられた燃料は、フューエルポンプ３の上部に形成された接続筒部３５を通じて内燃機関側に圧送されるようになっている。
【００３０】
図３は、燃料ポンプモジュールＰを構成する他の構成部材Ｐａが、フィルタボディ１０の上部に一体に形成されると共に、フューエルポンプ３を下方から支持する支持部分４０とチャンバー２への取り付け部分４１とを備えたポンプブラケット４となっている例を示している。
【００３１】
このようにした場合、燃料ポンプモジュールＰにおけるチャンバー２にフューエルポンプ３を支持させるためのポンプブラケット４とフューエルフィルタ装置１におけるフィルタボディ１０との一体化によって燃料ポンプモジュールＰの部品点数を減少させることができると共に、このようにフューエルフィルタ装置１に一体化されたポンプブラケット４によってチャンバー２にフューエルポンプ３を支持させることができる。
【００３２】
図示の例にあっては、ポンプブラケット４の支持部分４０は、筒上端を開放させた筒状をなすように構成されている。また、その底部にフューエルポンプ３の筒状をなす吸い込み口３０を上方から受け入れる接続穴４０ａを有している。そして、この接続穴４０ａに筒上端を連通させるようにフィルタボディ１０の上部構成体１０ａに筒下端を一体に接続させ、かつ、この筒下端をフィルタボディ１０の内部空間１１に連通させた接続筒部１６によって、かかる支持部分４０とフィルタボディ１０とが一体に接合されている。支持部分４０の内径は、フューエルポンプ３の外径とほぼ等しくなっており、図示の例では、支持部分４０に対し上方からフューエルポンプ３の下部を、フューエルポンプ３の吸い込み口３０を前記接続穴４０ａに入れ込むようにして入れ込ませることにより、この支持部分４０とフューエルポンプ３の下部とをガタつきなく組み合わせることができるようにしてある。
【００３３】
チャンバー２への取り付け部分４１は、一端を支持部分４０の外面部に一体に接合させて側方に突き出すアーム体４２の他端に形成されている。図示の例では、このアーム体４２の他端に上端を一体に接合させて下方に突き出す組み合わせ用突部４１ａが形成されており、チャンバー２の側板部２１の内壁に形成されたボス部２２の突き出し端に形成された突片２２ａをこの組み合わせ用突部４１ａに形成させた入れ込み穴４１ｂに下方から入れ込ませるようにして、このボス部２２上で取り付け部分４１が支持されるようになっている。図示の例では、取り付け部分４１は、支持部分４０を挟んだ左右に形成されている。
【００３４】
また、この例では、フィルタボディ１０の下部構成体１０ｅの基部１０ｆに燃料の流入部分１３が形成されている。また、この例にあっても、フューエルポンプ３によって吸い上げられた燃料は、フューエルポンプ３の上部に形成された接続筒部３５を通じて内燃機関側に圧送されるようになっている。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】この発明にかかるフューエルフィルタ装置１を含んで構成された燃料ポンプモジュールＰの一例を示した構成図
【図２】この発明にかかるフューエルフィルタ装置１を含んで構成された燃料ポンプモジュールＰの他の一例を示した構成図
【図３】この発明にかかるフューエルフィルタ装置１を含んで構成された燃料ポンプモジュールＰのさらに他の一例を示した構成図
【図４】ジェットポンプ機構Ｊの一例を示した構成図
【符号の説明】
【００３６】
Ｔ  燃料タンク
Ｐ  燃料ポンプモジュール
２  チャンバー
３  フューエルポンプ
１  フューエルフィルタ装置
１０  フィルタボディ
１１  内部空間
１２  外殻部
１３  流入部分
Ｐａ  他の構成部材
【図１】
2005127249.tif 000003
【図２】
2005127249.tif 000004
【図３】
2005127249.tif 000005
【図４】
2005127249.tif 000006