(57)【要約】  【課題】  設置コストが低減された小型の２塔式圧力スイング吸着装置を使用してＳＳの地下タンクから発生するガソリンベーパーを９９％以上の回収率で回収する方法及びその回収装置を提供すること。  【解決手段】  ガソリンスタンドの地下タンク２から放出されるガソリンベーパー含有排ガスを２塔式圧力スイング吸着装置９で回収する方法であって、吸着工程の吸着装置１ａ（１ｂ）にガソリンベーパー含有排ガスを導入して吸着剤である細孔径３〜２０ｎｍの活性炭又は細孔径６〜１０ｎｍのシリカゲルにガソリンベーパーを吸着させ、清浄化した廃棄ガスを大気に放出し、再生工程の吸着装置１ａ（１ｂ）の吸着剤に吸着したガソリンベーパーを真空ポンプ７で吸引して該吸着剤から離脱したガソリンベーパーをそのまま該地下タンク２に回収する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガソリンスタンドの地下タンクから放出されるガソリンベーパー含有排ガスを２塔式圧力スイング吸着装置で回収する方法であって、吸着工程の吸着装置にガソリンベーパー含有排ガスを導入して吸着剤である細孔径３〜２０ｎｍの活性炭又は細孔径６〜１０ｎｍのシリカゲルにガソリンベーパーを吸着させ、清浄化した廃棄ガスを大気に放出し、再生工程の吸着装置の吸着剤に吸着したガソリンベーパーを真空ポンプで吸引して該吸着剤から離脱したガソリンベーパーをそのまま該地下タンクに回収することを特徴とするガソリンベーパーの回収方法。
【請求項２】
前記吸着剤の充填は、細孔径３〜２０ｎｍの活性炭又は細孔径６〜１０ｎｍのシリカゲル混層充填、又は原ガス側より順に該シリカゲル及び該活性炭となる２層充填であることを特徴とする請求項１記載のガソリンベーパーの回収方法。
【請求項３】
前記回収するガソリンベーパーは、前記地下タンクの通気管から放出されるガソリンベーパーであることを特徴とする請求項１又は２記載のガソリンベーパーの回収方法。
【請求項４】
前記通気管の大気放出弁の１次側の圧力が所定の圧力（ｐ１Ｐａ）以上で２塔式圧力スイング吸着装置の運転を開始し、前記圧力（ｐ１Ｐａ）より低い所定の圧力（ｐ２Ｐａ）以下で運転を停止することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載のガソリンベーパーの回収方法。
【請求項５】
大気放出弁の１次側に圧力検知器を付設した地下タンクの通気管と、ガソリンスタンドの敷地内に設置される２塔式圧力スイング吸着装置と、該２塔式圧力スイング吸着装置の再生工程にある吸着装置の吸着剤に吸着したガソリンベーパーを吸引する真空ポンプと、該通気管の大気放出弁の１次側の配管部と該２塔式圧力スイング吸着装置を接続する第１配管と、該真空ポンプと該地下タンクを接続する第２配管を備えるものであって、該第２配管には冷却凝縮器を設置しないことを特徴とするガソリンベーパーの回収装置。  
【請求項６】
前記２塔式圧力スイング吸着装置の開閉弁が、ガソリンスタンド事務所内に設置された制御盤の非防爆式電磁弁で制御される空気信号で制御される空気式開閉弁であることを特徴とする請求項５記載のガソリンベーパーの回収装置。  
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
ガソリンスタンドの地下タンクから放出されるガソリンベーパーを高効率で回収する方法及び回収装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ガソリンスタンドから発生するガソリンベーパーは防災面、環境汚染面及び経済面で問題となる。ガソリンスタンドから発生するガソリンベーパーとしては、（i）タンクローリーからガソリンを地下タンクに受け入れる際に押し出され通気管から放出されるガソリンベーパー、（ii）車への給油の際に給油口から排出されるガソリンベーパー、及び(iii)車への給油後、通気管から放出されるガソリンベーパーが挙げられる。
【０００３】
上記（i）のガソリンベーパーの放出量は、地下タンクへのガソリン受け入れ相当量となる。（i）のガソリンベーパーを回収する方法としては、図３及び図４に示すような押し出されたガソリンベーパーをタンクローリー３０に戻す方法（ステージ１と称される方法）がある。すなわち、タンクローリー３０からガソリンを地下タンク３６に受け入れる際、通気管３３とタンクローリーのタンク３４を接続し、タンクローリー３０からガソリンを地下タンク３６に受け入れる際に押し出されたガソリンベーパーを接続配管３５を通してタンクローリー３０に回収する一方、回収したガソリンベーパーを持ち帰り、油槽所等の回収装置４０で回収する方法である。しかし、この方法は大都市が中心であり全国的に実施されているとは言い難い。またタンクローリー３０に戻したガソリンベーパーを回収する設備が別途必要となるという問題がある。
【０００４】
上記（ii）のガソリンベーパーを回収する方法としては、２重管の給油管を用い、発生するガソリンベーパーを外装管と内装管で形成される隙間を通して真空ポンプで吸引して地下タンクに戻す方法（ステージ２と称される方法）がある。しかし、この方法は給油ガソリン以上にガソリンを吸引するために地下タンクから過剰分が放出されるという問題がある。因みに石油活性化センター報告書（Ｍ４．１．１）はステージ２の場合、給油１ガロン当り０．３〜１．０ｇＴＨＣを排出すると報告している。
【０００５】
また、上記(iii)のガソリンベーパーの発生機構は次ぎの通りである。すなわち、給油時には給油分のガソリンに見合った空気が地下タンク内に流入する。この時、地下タンク内の気相のガソリン濃度は希釈される。ガソリンは飽和濃度まで蒸発するため地下タンク内の気相の容量は増加し、増加分は地下タンクから通気管を通って外へ放出される。因みに飽和濃度が２５％の場合、計算によれば給油量の４０％に相当する気体がタンクから放出される。
【０００６】
上記（ii）のガソリンベーパーを回収する方法は少数であるため、結局地下タンクの通気管から放出されるガソリンベーパーを小型の装置で効率よく回収することが急務となっている。現在この問題を解決するものとしては、ドイツＧＫＳＳ等が開発した膜を使ったＳＳ向けガソリンベーパー回収システム「パーミエーター」がある。この回収システムは高分子膜を利用したものであり、膜の一方の側にガソリンベーパーを含む排ガスを通し、他方の側を真空ポンプで吸引して真空としてガソリンベーパーを浸透させて回収する方法である。このＳＳ向けガソリンベーパー回収システムは、ガソリンスタンドの領域内という限られたスペース内に設置できる小型の回収装置を使用するため都合がよい。
【非特許文献１】ＳＳ向けガソリンベーパー回収システム「パーミエーターＡＴ-１５０」製品カタログ（デナロ社発行）（平成16年1月8日検索）、インターネット＜URL：1074486260500_0＞
【特許文献１】特許第２７６６７９３号公報（請求項１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、高分子膜によりガソリンベーパーを回収する方法は、ガソリンベーパーの回収率がせいぜい９０％であり、必ずしも満足するものではない。一方、従来より油槽所などで使用されている揮発性炭化水素化合物含有排ガスを２塔式圧力スイング吸着装置で回収する方法（例えば特許第２７６６７９３号公報）によれば、揮発性炭化水素化合物を回収率９９％以上で回収することができる。しかし、従来の２塔式圧力スイング吸着装置は、揮発性炭化水素化合物含有排ガスの処理能力が大きいため、真空ポンプ出口に冷却凝縮器を設定している。また、２塔式圧力スイング吸着装置の開閉弁は、制御盤の防爆式電磁弁で制御される開閉弁を使用しているなどそのままＳＳ向けガソリンベーパー回収システムに適用するには設置コストを上昇させるなどの問題があった。
【０００８】
従って、本発明の目的は、設置コストが低減された小型の２塔式圧力スイング吸着装置を使用してＳＳの地下タンクから発生するガソリンベーパーを９９％以上の回収率で回収する方法及びその回収装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
かかる実情において、本発明者らは鋭意検討を行った結果、回収装置は概ね４０ｍ３/時の排出ガス処理能力を持ち、且つ脱着性能に優れた特定の吸着剤を使用した小型２塔式圧力スイング吸着装置であれば、該装置の真空ポンプ出口に冷却凝縮器を設置することなくコストを低減できること、また、該装置とガソリンスタンド事務所の距離が近いため、ガソリンスタンド事務所内に制御盤が設置でき、安価な非防爆式電磁弁が使用でき、更に回収装置の開閉弁を安価な空気式にできることなどを見出し、本発明を完成するに至った。
【００１０】
すなわち、本発明（１）は、ガソリンスタンドの地下タンクから放出されるガソリンベーパー含有排ガスを２塔式圧力スイング吸着装置で回収する方法であって、吸着工程の吸着装置にガソリンベーパー含有排ガスを導入して吸着剤である細孔径３〜２０ｎｍの活性炭又は細孔径６〜１０ｎｍのシリカゲルにガソリンベーパーを吸着させ、清浄化した廃棄ガスを大気に放出し、再生工程の吸着装置の吸着剤に吸着したガソリンベーパーを真空ポンプで吸引して該吸着剤から離脱したガソリンベーパーをそのまま該地下タンクに回収するガソリンベーパーの回収方法を提供するものである。
【００１１】
また、本発明（２）は、前記吸着剤の充填は、細孔径３〜２０ｎｍの活性炭又は細孔径６〜１０ｎｍのシリカゲル混層充填、又は原ガス側より順に該シリカゲル及び該活性炭となる２層充填である前記ガソリンベーパーの回収方法を提供するものである。
【００１２】
また、本発明（３）は、前記回収するガソリンベーパーは、前記地下タンクの通気管から放出されるガソリンベーパーである前記ガソリンベーパーの回収方法を提供するものである。
【００１３】
また、本発明（４）は、前記通気管の大気放出弁の１次側の圧力が所定の圧力（ｐ１Ｐａ）以上で２塔式圧力スイング吸着装置の運転を開始し、前記圧力（ｐ１Ｐａ）より低い所定の圧力（ｐ２Ｐａ）以下で運転を停止する前記ガソリンベーパーの回収方法を提供するものである。
【００１４】
また、本発明（５）は、大気放出弁の１次側に圧力検知器を付設した地下タンクの通気管と、ガソリンスタンドの敷地内に設置される２塔式圧力スイング吸着装置と、該２塔式圧力スイング吸着装置の再生工程にある吸着装置の吸着剤に吸着したガソリンベーパーを吸引する真空ポンプと、該通気管の大気放出弁の１次側の配管部と該２塔式圧力スイング吸着装置を接続する第１配管と、該真空ポンプと該地下タンクを接続する第２配管を備えるものであって、該第２配管には冷却凝縮器を設置しないガソリンベーパーの回収装置を提供するものである。
【００１５】
また、本発明（６）は、前記２塔式圧力スイング吸着装置の開閉弁が、ガソリンスタンド事務所内に設置された制御盤の非防爆式電磁弁で制御される空気信号で制御される空気式開閉弁である前記ガソリンベーパーの回収装置を提供するものである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明のガソリンベーパーの回収方法によれば、脱着性能に優れた特定の吸着剤を使用した小型２塔式圧力スイング吸着装置を使用するため、該装置の真空ポンプ出口に冷却凝縮器を設置することなくコストを低減できると共に、回収率９９％以上を達成できる。また、該装置とガソリンスタンド事務所の距離が近いため、ガソリンスタンド事務所内に制御盤が設置でき、安価な非防爆式電磁弁が使用できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明の実施の形態におけるガソリンベーパーの回収方法を図１を参照して説明する。図１は本例のガソリンベーパーの回収方法を実施する回収装置の簡略図である。図１のガソリンベーパー回収装置１０は、大気放出弁４の１次側に圧力検知器５を付設した地下タンクの通気管３と、ガソリンスタンドの敷地内に設置される２塔式圧力スイング吸着装置９と、２塔式圧力スイング吸着装置９の再生工程にある吸着装置１ａ（１ｂ）の吸着剤に吸着したガソリンベーパーを吸引する真空ポンプ７と、通気管３の大気放出弁４の１次側の配管部３２と２塔式圧力スイング吸着装置９を接続する第１配管３１と、真空ポンプ７と地下タンク２を接続する第２配管７１とを備える。ガソリンベーパー回収装置１０においては従来、油槽所等で使用されていた２塔式圧力スイング吸着装置では真空ポンプの出口側に設置する必須の機器である冷却凝縮器は設置されていない。なお、符号２５は地下タンク内の気相部であり、２６は液状ガソリン部である。
【００１８】
２塔式圧力スイング吸着装置９は、並列配置された２つの吸着塔１ａ、１ｂと、吸着塔１ａ、１ｂの吸着工程における入口側開閉弁ａ、ｂと、出口側開閉弁ｇ、ｈと、吸着塔１ａ、１ｂの再生工程における入口側開閉弁ｅ、ｆと、出口側開閉弁ｃ、ｄとを備え、開閉弁ａ、ｂを接続する配管には第１配管３１（ガソリンベーパー含有排ガス供給管）の一端が接続され、開閉弁ｃ、ｄを接続する配管には真空ポンプ入口配管７２の一端が接続され、開閉弁ｅ、ｆを接続する配管には清浄ガス排出管８２から分岐した制御弁６を備えるパージガス供給管８１の一端が接続され、開閉弁ｇ、ｈを接続する配管には清浄ガスを大気へ放出する清浄ガス排出管８２の一端が接続されている。なお、開閉弁ａ〜ｈは図１に示されるものに限定されず、開閉弁ａ、ｂ、開閉弁ｃ、ｄ、開閉弁ｅ、ｆ、開閉弁ｇ、ｈにおいてそれぞれ１つの三方弁としてもよい。
【００１９】
２塔式圧力スイング吸着装置９は、タンクローリーから地下タンク（実容量２０ｋｌ）への送油が３０分程度で終了することから４０ｍ３/時間程度の処理能力を有していればよい。また、２塔式圧力スイング吸着装置９には、不図示の制御部により前記通気管の大気放出弁の１次側の圧力が所定の圧力（ｐ１Ｐａ）以上で２塔式圧力スイング吸着装置９の運転を開始し、前記圧力（ｐ１Ｐａ）より低い所定の圧力（ｐ２Ｐａ）以下で運転を停止するようになっている。ｐ１としては、例えば４００Ｐａであり、ｐ２としては、例えば１００Ｐａである。
【００２０】
吸着塔１ａ、１ｂに充填される吸着剤としては、細孔径３〜２０ｎｍの活性炭又は細孔径６〜１０ｎｍのシリカゲルが挙げられる。これらの吸着剤は吸着能のみならず脱着能も優れることから、後述するように真空ポンプ出口の冷却凝縮器の設置を省略することができる。細孔径が３ｎｍ未満の活性炭の場合、吸着能は優れるものの発熱量が多く、またこのようなミクロの細孔内に入ったガソリンベーパーの脱着は例え真空ポンプとパージガスを併用する方法であっても真空度を高めなければ再生が困難な場合がある。これら活性炭及びシリカゲルは単独又は併用することができる。単独使用の場合、細孔径３〜２０ｎｍの活性炭を用いることが好ましい。例えば１．２％のｎ-ヘプタンの平衡吸着量は活性炭が０．５ｇ/ｇであるのに対して、シリカゲルが０．０５ｇ/ｇであり、活性炭の方が吸着能力が高く装置をコンパクト化できるためである。
【００２１】
また、吸着剤は、細孔径３〜２０ｎｍの活性炭及び細孔径６〜１０ｎｍのシリカゲルを併用すれば、例えば活性炭単独使用の場合に問題となる吸着熱による発熱の問題を回避することができる。該活性炭とシリカゲルの併用形態（充填形態）としては、特に制限されないが、例えば吸着剤の充填は、細孔径３〜２０ｎｍの活性炭又は細孔径６〜１０ｎｍのシリカゲル混層充填、又は原ガス側から順に細孔径６〜１０ｎｍのシリカゲル及び細孔径３〜２０ｎｍの活性炭とする２層充填された充填形態が挙げられる。該混層充填とは、活性炭とシリカゲルが任意の割合で混合され充填される形態を言う。
【００２２】
真空ポンプ７としては、特に制限されず、例えばドライ型真空ポンプ又はオイル型真空ポンプが挙げられる。本例の回収装置１０の場合、安価なオイル型真空ポンプであっても使用できる。オイル型真空ポンプを用いる場合、真空ポンプ内蔵フィルターを使用することが、回収ガソリンの性状に影響を与えることなく、排気ガス中のオイルを９９％以上回収することができる点で好適である。
【００２３】
本例のガソリンベーパー回収装置１０は、真空ポンプ７と地下タンク２を接続する第２配管７１に冷却凝縮器が設置されていないものである。冷却凝縮器の設置を省略できる理由としては、真空ポンプ７の処理風量が少ない点及び再生条件が５０torr（絶対圧６.６kPa）で再生できる上記の脱着性能に優れた吸着剤を採用した点にある。従来の油槽所などで使用される２塔式圧力スイング吸着装置における真空ポンプの出口温度は、２５torr（絶対圧３.３kPa）の再生圧力で１２０〜１４０℃であるが、本例の回収装置では上記５０torrの再生圧力で５０〜１００℃である。このため、真空ポンプ排出ガスと地下タンク及び貯蔵ガソリンとの温度差が小さくなる。また地下タンク、貯蔵ガソリンの持っている熱容量に対して真空ポンプ排出ガスの熱容量も小さいので、新たにガソリンを蒸発させることは殆どない。
【００２４】
開閉弁ａ〜ｈとしては、ガソリンスタンド事務所内に設置された制御盤の非防爆式電磁弁で制御される空気信号で制御される空気式開閉弁を使用することができる。ガソリンスタンド事務所は、非危険場所の総称であって、ガソリンスタンド領域内にある事務所の他、事務所ではない屋外の建屋等が含まれる。空気式開閉弁の作動機構を図２を参照して説明する。図２は２塔式圧力スイング吸着装置９の空気式開閉弁ａの開閉をガソリンスタンド事務所内に設置された制御盤Ｘの非防爆式電磁弁２１で制御するようにしたものである。符号２２はシーケンサー、２３は電気信号、２４は空気信号（空気流路）、２５１は圧縮空気、２５２はバネである。
【００２５】
空気式開閉弁ａは空気で作動するもので、具体的には空気を供給して空気圧を発生させ、該空気圧とバネ力のバランスで開閉を行なうものである。従来の２塔式圧力スイング吸着装置９の開閉弁としては、伝達の遅れがない電気信号で開閉する電磁弁などの電気式開閉弁が使用されていた。本例の２塔式圧力スイング吸着装置９の開閉弁は、空気式開閉弁を使用してもガソリンスタンド事務所内に設置された電磁弁２１と空気式開閉弁ａの距離が近く、一般的に知られている圧縮空気の伝達の遅れの問題はない。また、電磁弁２１はガソリンスタンド事務所内に設置できるため、高価な防爆式電磁弁を使用する必要がない。
【００２６】
また、本例のガソリンベーパー回収装置１０の計装方法としては、非防爆式の制御盤をガソリンスタンド事務所に設置し、該制御盤に電源装置、シーケンサー及び非防爆式電磁弁を組み込み、非防爆式電磁弁で制御される空気信号で回収装置のスキッド内の空気開閉弁を制御する計装方法が挙げられる。本例のガソリンベーパー回収装置１０の計装方法によれば、コストの高い防爆式電磁弁の採用を避けることができる。また、ガソリンスタンド事務所と回収装置のスキッド間の距離はせいぜい２０〜３０ｍと近距離であり、信号の時間遅れの問題を生じることはない。なお、スキッドとは、例えばＨ鋼で作製されたベース上に回収装置が設置された一体化物を言い、装置のスキッド化は搬送がし易く、現地での組み立て工事が容易となる。
【００２７】
本例の２塔式圧力スイング吸着装置を用いたＰＳＡ法は公知の方法であり、例えば２つの吸着塔がそれぞれ係り合い不図示の弁シーケンスに従って、吸着（運転）/再生の繰り返し工程を実施するものである。
本実施の形態例におけるＰＳＡ法において、吸着工程は次ぎのとおりである。例えばタンクローリーからガソリンを地下タンクに受け入れる際に押し出されたガソリンベーパーは通気管を流通する。この際、通気管の大気放出弁の１次側の圧力が所定の圧力（ｐ１Ｐａ）以上となると、ガソリンベーパー含有排ガスは吸着ステップにある吸着塔１ａの吸着剤層入り口端部へ導入される。排ガス中のガソリンベーパーは吸着剤層の入口側から徐々に吸着され、吸着塔１ａの頂部の清浄ガス排出管８２からガソリンベーパーを除去された清浄ガスが排出される。一方ガソリンベーパーの吸着量が限界に達した吸着塔１ａは次ぎの再生工程へ進む。再生工程の吸着塔１ａの吸着剤に吸着したガソリンベーパーを真空ポンプ７で吸引して該吸着剤から離脱したガソリンベーパーをそのまま該地下タンク２に回収する。再生工程においては、真空ポンプ７の吸引に加えてパージガスを併用すれば吸着剤の再生の程度が向上する。
【００２８】
真空ポンプ７の吸引条件としては、５.３kPa〜９.３kPa、好ましくは６.７kPa〜８.０kPaである。本例の回収方法は真空ポンプ７の処理風量が少なく、且つ脱着性能に優れた吸着剤を採用したことから、従来の大型２塔式圧力スイング吸着装置における真空ポンプの吸引条件よりも緩やかな真空条件で再生することができる。上記吸引条件（真空度）において、真空ポンプ７の出口温度は５０〜１００℃とすることができる。このため、真空ポンプ排出ガスと地下タンク及び貯蔵ガソリンとの温度差が小さくなる。また地下タンク、貯蔵ガソリンの持っている熱容量に対して真空ポンプ排出ガスの熱容量も小さいので、新たにガソリンを蒸発させることは殆どない。
【００２９】
２塔式圧力スイング吸着装置の２つの吸着塔が上記の吸着工程/再生工程を行う際、切り替え間隔時間としては、一概には決定できないが、通常３〜１０分程度である。以下、上記吸着塔１ａの吸着工程は、他の吸着塔１ｂに対しても繰り返し実施される。なお、図１の吸着工程/再生工程における開閉弁の状態を表１に示す。地下タンク２から通気管３に押し出されるガソリンベーパーが少なくなると通気管３内の圧力は低下し、通気管３の大気放出弁４の１次側の圧力（配管３２内の圧力）が前記運転圧力（ｐ１Ｐａ）より低い所定の圧力（ｐ２Ｐａ）以下になると、２塔式圧力スイング吸着装置９の運転は停止する。
【００３０】
【表１】
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【００３１】
本例のガソリンベーパーの回収方法によれば、脱着性能に優れた特定の吸着剤を使用した小型２塔式圧力スイング吸着装置を使用するため、該装置の真空ポンプ出口に冷却凝縮器を設定することなく設置コストを低減できると共に、ガソリンベーパー回収率９９％以上を達成できる。また、該装置とガソリンスタンド事務所の距離が近いため、ガソリンスタンド事務所内に制御盤が設置でき、安価な非防爆式電磁弁が使用できる。
【００３２】
次に実施例を挙げて本発明を更に具体的に説明するが、これは単に例示であって、本発明を制限するものではない。
【実施例１】
【００３３】
図１に示すガソリンベーパー回収装置１０を使用し、下記運転条件でガソリンベーパーの回収を行なった。その結果、清浄排ガスのガソリン濃度は１０００ｐｐｍ以下で且つガソリンベーパーを回収率９９％以上で回収することができた。
・ガソリンベーパー含有排ガス；タンクローリーから実容量２０ｋｌの地下タンクにガソリンを３０分で送油する際、通気管より発生する排ガス
・  ２塔式圧力スイング吸着装置の処理能力；４０ｍ３/時間
・  通気管設置の大気放出弁；３７２Ｐａで排気/−１２５Ｐａで吸気
・  装置の起動/停止；３５０Ｐａで起動/１００Ｐａで停止
・  吸着剤；原ガス側より細孔径６ｎｍのシリカゲルと細孔径５ｎｍの活性炭の２層充填
・  吸着工程/再生工程；５分間隔で交互の切り替え運転
・  再生工程；パージガス導入と真空ポンプの併用による
・  真空ポンプ；オイル型（吸引圧力；５０torr、出口温度８０℃）
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本例のガソリンベーパーの回収方法を実施する回収装置の簡略図である。
【図２】空気式開閉弁ａにおける計装方法の簡略図である。
【図３】地下タンクから押し出されたガソリンベーパーをタンクローリーに戻す従来の方法を示す図である。
【図４】図３においてタンクローリーに回収されたガソリンベーパーを油槽所などの回収装置で回収する状況を示す図である。
【符号の説明】
【００３５】
１ａ、１ｂ  吸着塔
２、３６    地下タンク
３、３３    通気管
４          大気放出弁
５          圧力検知器
６          制御弁
７          真空ポンプ
９          ２塔式圧力スイング吸着装置
１０          ガソリンベーパー回収装置
２１          非防爆式電磁弁
２２          シーケンサー
２３          電気信号
２４          空気信号
２５          地下タンクの気相部
２６          地下タンクの液状ガソリン部
３０          タンクローリー
３１          第１配管
３４          タンクローリーのタンク
３５          接続配管
４０          回収装置          
７１          第２配管
８１          パージガス供給管
８２          清浄ガス排出管
ａ〜ｈ        開閉弁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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