(57)【要約】【課題】  全体が曲がったコルゲートフィンの曲がりを容易かつ確実に矯正可能なコルゲートフィンの曲がり矯正装置の提供。【解決手段】  コルゲートフィン６の曲がり内側に配置され、該曲がり内側端部６ａの山部６ａ及び谷部６ｂのピッチを大きくしながら所定のピッチに塑性変形させて送り出す一対の第１矯正ギア１０と、第１矯正ギア１０と対向配置され、前記曲がり外側端部６ｄの山部６ａ及び谷部６ｂのピッチを小さくしながら所定のピッチに塑性変形させて送り出す一対の第２矯正ギア２０を有し、前記第１矯正ギア１０及び第２矯正ギア２０が送り出す山部６ａ及び谷部６ｂの数が同一となるように該第１矯正ギア１０及び第２矯正ギア２０を回転させてコルゲートフィン６の曲がりを矯正した。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ルーバの形成時に残留応力によって全体が曲がったコルゲートフィンの曲がりを矯正するためのコルゲートフィンの曲がり矯正装置であって、
前記コルゲートフィンの曲がり内側に配置され、且つ、該コルゲートフィンの曲がり内側端部の山部及び谷部のピッチを大きくしながら所定のピッチに塑性変形させて該コルゲートフィンを送り出す一対の第１矯正ギアと、
前記第１矯正ギアと対向配置され、且つ、前記コルゲートフィンの曲がり外側端部の山部及び谷部のピッチを小さくしながら所定のピッチに塑性変形させて該コルゲートフィンを送り出す一対の第２矯正ギアを有し、
前記第１矯正ギア及び第２矯正ギアが送り出す山部及び谷部の数が同一となるように該第１矯正ギア及び第２矯正ギアを回転させてコルゲートフィンの曲がりを矯正することを特徴とするコルゲートフィンの曲がり矯正装置。
【請求項２】
請求項１記載のコルゲートフィンの曲がり矯正装置において、
前記ルーバを前記内側端部及び外側端部を除く山部と谷部との間に設けたことを特徴とするコルゲートフィンの曲がり矯正装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車の熱交換器のチューブ間に介装されるコルゲートフィンの製造時に発生する曲がりを矯正するのに好適なコルゲートフィンの曲がり矯正装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、熱交換器のチューブ間にはコルゲートフィンが介装され、該コルゲートフィンには通常、一対のコルゲートギアによって形成された山部及び谷部と、該山部と谷部の間に切り起こされたルーバが形成されている（特許文献１、２参照）。
【０００３】
そして、このようなコルゲートフィンのルーバの形状が、図４に示すように、一方向に傾斜したものや幅方向中央に対して非対称のものは、切り起こし形成時の残留応力によって該ルーバの切り起こし（捩じり）方向へ捩れるため、コルゲートフィン全体が曲がった状態に形成されてしまう。
【０００４】
そこで、現在主流となっているルーバは中央のリターンルーバを介してその切り起こし方向が左右対称となるように形成することにより、前記残留応力を相殺して曲がりを矯正している（図５参照）。
【特許文献１】特開昭５９−１２０３３０号公報
【特許文献２】特開２００３−５００９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前述したリターンルーバが形成されたコルゲートフィンは、空気流の圧力損失が大きいため、熱交換率の面で不利であり、近年における自動車の車室の大型化やエンジンの冷却性能の要求仕様に対応するには限度があった。
【０００６】
本発明は上記問題点に着目してなされたもので、その目的とするところは、一方向に傾斜したルーバの形成時に全体が曲がったコルゲートフィンの曲がりを容易かつ確実に矯正可能なコルゲートフィンの曲がり矯正装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１記載の発明では、ルーバの形成時に残留応力によって全体が曲がったコルゲートフィンの曲がりを矯正するためのコルゲートフィンの曲がり矯正装置であって、前記コルゲートフィンの曲がり内側に配置され、且つ、該コルゲートフィンの曲がり内側端部の山部及び谷部のピッチを大きくしながら所定のピッチに塑性変形させて該コルゲートフィンを送り出す一対の第１矯正ギアと、前記第１矯正ギアと対向配置され、且つ、前記コルゲートフィンの曲がり外側端部の山部及び谷部のピッチを小さくしながら所定のピッチに塑性変形させて該コルゲートフィンを送り出す一対の第２矯正ギアを有し、前記第１矯正ギア及び第２矯正ギアが送り出す山部及び谷部の数が同一となるように該第１矯正ギア及び第２矯正ギアを回転させてコルゲートフィンの曲がりを矯正することを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明では、請求項１記載のコルゲートフィンの曲がり矯正装置において、ルーバを前記内側端部及び外側端部を除く山部と谷部との間に設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１記載の発明にあっては、全体が曲がったコルゲートフィンを第１矯正ギアと第２矯正ギアの間に通過させると、第１矯正ギアはコルゲートフィンの曲がり内側端部の山部及び谷部のピッチを大きくしながら所定ピッチに塑性変形させて送り出し、一方、第２矯正ギアはコルゲートフィンの曲がり外側端部の山部及び谷部のピッチを小さくしながら所定のピッチに塑性変形させて送り出すため、これによりコルゲートフィンを塑性変形させて曲がりを矯正できる。
【００１０】
また、第１矯正ギア及び第２矯正ギアは送り出す山部及び谷部の数が同一となるように回転するため、コルゲートフィンの山部及び谷部の幅方向両端部を幅方向に平行な状態で送り出すことができ、結果、該コルゲートフィンに余計な応力が発生することなく所望のコルゲートフィンを得ることができる。
【００１１】
請求項２記載の発明にあっては、ルーバをコルゲートフィンの内側端部及び外側端部を除く山部と谷部との間に設けたため、コルゲートフィンの幅方向両端部が第１、２矯正ギアのコルゲートフィンの矯正時に発生する応力によって破損する虞がない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明のコルゲートフィンの曲がり矯正装置の実施例を説明する。
図１は本発明の実施例におけるコルゲートフィン製造装置を採用したコルゲートフィン製造装置の全体構成図、図２はコルゲートフィンの曲がり矯正装置を示す平面図、図３は図２のＳ３−Ｓ３断面図である。
【００１３】
先ず、全体構成を説明する。
図１に示すように、本実施例のコルゲートフィンの曲がり矯正装置が採用されたコルゲートフィン製造装置１では、コイルに券回されるアルミニウム製のフィン材２が、テンション付与装置３に供給されて所定のテンションを付与された後、コルゲート加工装置４の一対のコルゲートギア５によりコルゲート加工されることにより、波状に成形されたフィン材（以下、コルゲートフィン６と称す）が形成される。
【００１４】
また、前記コルゲートギア５の歯面には図示しないカッタが設けられており、該カッタによりコルゲートフィン６の幅方向両端部を除く部分の山部６ａと谷部６ｂの間に一方向に傾斜した複数のルーバＲが切り起こし形成される。
【００１５】
次に、コルゲートフィン６は後述するコルゲートフィンの曲がり矯正装置７に供給される。
【００１６】
以下、図２を用いてコルゲートフィンの曲がり矯正装置７を詳述する。
前述したように、コルゲートフィン６はコルゲート加工装置４のコルゲートギア５によって山部６ａと谷部６ｂと、ルーバＲが形成されるが、この際、コルゲートフィン６は残留応力によってルーバＲの切り起こし（捩じり）方向に捩れて全体が曲がった状態に形成される。
【００１７】
コルゲートフィン６の曲がり矯正装置７には、図３に示すように、コルゲートフィン６の曲がり内側にモータＭ１の回転によって駆動し、且つ、コルゲートフィン６の曲がり内側端部６ｃの山部６ａ及び谷部６ｂに嵌合して該コルゲートフィン６を下流側へ送り出す上下一対の第１矯正ギア１０が設けられている。
【００１８】
一方、コルゲートフィン６の曲がり外側には、モータＭ２の回転によって駆動し、且つ、該コルゲートフィン６の曲がり外側端部６ｄの山部６ａ及び谷部６ｂに嵌合して該コルゲートフィン６を下流へ送り出す上下一対の第２矯正ギア２０が前記第１矯正ギア１０と対向配置されている。
【００１９】
また、図３の拡大図に示すように、前記第１矯正ギア１０の歯の角度αは第２矯正ギア２０の歯の角度よりも大きく形成されることにより第１矯正ギア１０の歯のピッチは第２矯正ギア２０よりも大きくなっている。
【００２０】
そして、前記第１矯正ギア１０及び第２矯正ギア２０が送り出すコルゲートフィン６の山部６ａ及び谷部６ｂの数が同一となるように該第１矯正ギア１０及び第２矯正ギア２０を回転させ、具体的にはモータＭ２の回転数をモータＭ１よりも所定回転数だけ高くすることで第１矯正ギア１０及び第２矯正ギア２０が送り出すコルゲートフィン６の山部６ａ及び谷部６ｂの数が同一となるように制御している。
【００２１】
これにより、所定ピッチに形成された山部６ａ及び谷部６ｂの幅方向両端部を幅方向に平行な状態で下流へ送り出すことが可能となる。
なお、前記第1,2矯正ギア10,20の前後におけるコルゲートフィン６の幅方向両端部付近にはフィンガイド３０が設けられている。
【００２２】
従って、全体が曲がったコルゲートフィン６をフィンガイド１０に沿わせて第1,2矯正ギア10,20間に通過させると、第１矯正ギア１０は、コルゲートフィン６の曲がり内側端部６ｃの山部６ａ及び谷部６ｂのピッチを大きくしながら所定のピッチに塑性変形させて送り出し、一方、第２矯正ギア２０は、コルゲートフィン６の曲がり外側端部６ｄの山部６ａ及び谷部６ｂのピッチを小さくしながら所定のピッチに塑性変形させて送り出し、これによりコルゲートフィン６の曲がりが矯正される。
【００２３】
次に、曲がりを矯正されたコルゲートフィン６は、一対のはね出し板８間を通過する間に波の高さを矯正された後、ピッチ詰め装置１１の押圧部材１１ａによりブレーキをかけられ、押圧部材１１ａの上流側において、コルゲートフィン６が所定のピッチまで詰められる。
【００２４】
次に、前記コルゲートフィン６は押圧部材１１ａを通過すると、コルゲートフィン６の弾性力により製造すべきコルゲートフィンのピッチと略同一のピッチに復元し、下流側に送られる。
【００２５】
次に、一対の計数ウォーム１２の計数するピッチ数が所定の値になったところで一対の切断刃12a,12aによってコルゲートフィン６が所定の長さに切断され、所望のコルゲートフィンが製造される。
【００２６】
本実施例のコルゲートフィン６のルーバＲは前述したように一方向に傾斜した状態で形成されているため、リターンルーバが形成されたコルゲートフィンに比べて空気流の圧力損失を増加させることなく該空気流をスムーズにルーバを通過させて効率的な熱交換を行うことができる。
【００２７】
以上説明したように、本実施例のコルゲートフィンの曲がり矯正装置にあっては、全体が曲がったコルゲートフィン６を第１、２矯正ギア10,20間に通過させるという簡便な作業によって、コルゲートフィン６の曲がりを容易かつ確実に矯正することができ、所望のコルゲートフィンを得ることができる。
【００２８】
また、本実施例のルーバＲは幅方向両端部6c,6dを除く部位に形成されているため、該幅方向両端部が一対の第１，２矯正ギア10,20による矯正時に発生する応力によって破損する虞がない。
【００２９】
以上、本発明の実施例を説明してきたが、本発明の具体的構成は本実施例に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更などがあっても本発明に含まれる。
例えば、本実施例のコルゲートフィンの曲がり矯正装置７は、コルゲート加工装置４の後方に配置してものについて説明したが、ここに従来の送り出し装置を配置して、該コルゲート加工装置４と送り出し装置の間に本発明のコルゲートフィンの曲がり矯正装置７を設置しても良い。
また、本実施例では、ルーバが一方向に傾斜した状態（図４（ａ））で形成されたコルゲートフィンの曲がりを矯正する場合について説明したが、図４（ｂ）に示したように、ルーバが幅方向中央に対して非対称に形成されたものやその他のルーバの形成状態によってコルゲートフィン全体が曲がった状態に形成されたものについて本発明のコルゲートフィンの曲がり矯正装置を適用できることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】図１は本発明の実施例におけるコルゲートフィン製造装置を採用したコルゲートフィン製造装置の全体構成図である。
【図２】図２はコルゲートフィンの曲がり矯正装置を示す平面図である。
【図３】図２のＳ３−Ｓ３断面図である。
【図４】従来のコルゲートフィンのルーバを説明する図である。
【図５】従来のコルゲートフィンのルーバを説明する図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  コルゲートフィン製造装置
２  フィン材
３  テンション付与装置
４  コルゲート加工装置
５  コルゲートギア
６  コルゲートフィン
６ａ  山部
６ｂ  谷部
６ｃ  内側端部
６ｄ  外側端部
７  コルゲートフィンの曲がり矯正装置
８  はね出し板
１０  第１矯正ギア
１１  ピッチ詰め装置
１１ａ  押圧部材
１２  計数ウォーム
１２ａ  切断刃
２０  第２矯正ギア
３０  ガイド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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