(57)【要約】【課題】溝蓋の跳ね上がりを確実に防止しながら、溝蓋の着脱の手間を軽減できる溝蓋構造を提供する。【解決手段】溝躯体１と、溝躯体１の開口面にこの嵌め込み装着される溝蓋２との間に、溝蓋２の跳ね上がりを防ぐロック構造を設ける。ロック構造は、溝躯体１側に設けられる係合部１０と、溝蓋２に設けられて係合部１０に係脱できるフック１１と、フック１１を係合付勢するばね１２とを含む。フック１１は、溝蓋２で揺動可能に軸支される基部１８と、基部１８から下向きに突出する鉤形の係合アーム１９とを備えている。係合アーム１９に、溝躯体１の係合部１０にロック係合する鉤形凹部２０と、係合部１０に接当してロック解除方向へ変位操作されるカム面２１とを設ける。以て、溝蓋２を溝躯体１の開口に嵌め込み装着するだけで、フック１１が係合部１０と自動的に係合できるようにする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
溝躯体１と、溝躯体１の開口面に嵌め込み装着される溝蓋２との間に、溝蓋２の跳ね上がりを防ぐロック構造が設けられており、
ロック構造が、溝躯体１側に設けられる係合部１０と、溝蓋２に設けられて係合部１０に係脱するフック１１と、フック１１を係合姿勢に押圧付勢するばね１２とを含み、
フック１１は、溝蓋２で揺動可能に軸支される基部１８と、基部１８から下向きに突出する鉤形の係合アーム１９とを備えており、
係合アーム１９に、溝躯体１の係合部１０にロック係合する鉤形凹部２０と、係合部１０で係合解除方向へ変位操作されるカム面２１とが設けられており、
溝蓋２を溝躯体１の開口に嵌め込み装着することにより、フック１１が係合部１０に自動的に係合できることを特徴とする溝蓋構造。
【請求項２】
溝躯体１の開口内面に溝蓋２を受け止める受枠３が固定され、受枠３の下方に係合アーム１９を受け入れる逃げ凹部１３が凹み形成されており、
受枠３の蓋受壁３ａが係合部１０を兼ねている請求項１記載の溝蓋構造。
【請求項３】
溝蓋２が、互いに交差状に配置されるメインバー６とクロスバー７とを含み、
フック１１が、溝蓋２の長手方向端部において隣接するメインバー６・６間に配置されていて、メインバー６と平行な平面に沿って揺動可能に軸支されている請求項１または２記載の溝蓋構造。
【請求項４】
溝蓋２が、互いに交差状に配置されるメインバー６とクロスバー７とを含み、
フック１１が、溝蓋２の長手方向端部において隣接するメインバー６・６間に配置されていて、メインバー６と直行する平面に沿って揺動可能に軸支されている請求項１記載の溝蓋構造。
【請求項５】
係合部１０とロック係合しているフック１１をばね１２の付勢力に抗してロック解除操作するレバー３０が、フック１１に設けられている請求項１記載の溝蓋構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、跳ね上がり防止構造を備えている溝蓋構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等が通過する際に、溝蓋が跳ね上がるのを防ぐための構造として、溝躯体側に設けた受枠にボルトを立設しておき、このボルトを利用して溝蓋の下面四隅を締結固定する形式が一般的に採用されている。このように溝躯体に締結固定した溝蓋では、溝内に詰まった土砂やごみを清掃する際に、個々の溝蓋ごとに全てのボルトを取り外し、清掃後に再び締結しなければならず、溝蓋の着脱に多くの手間が掛かる。取り外したナットの紛失にも留意しなければならない。
【０００３】
このような手間を省くために、溝蓋の跳ね上がりを防止しながら、溝蓋の着脱の手間を軽減できるようにした溝蓋構造が公知である（特許文献１参照）。そこでは、Ｌ字状のロック体を溝蓋で縦軸回りに回転操作可能に支持しておき、ロック体を縦軸回りに回動操作することにより、ロック体の下端の係合片を溝躯体に設けた係合枠に対して係脱できるようになっている。常態において、ロック体が遊動してロック状態が解除されるのを防ぐために、ロック体の操作部分は溝蓋に装着したゴムキャップで遊動不能に固定してある。
【０００４】
別の溝蓋構造では、溝蓋の下面にフックを揺動可能に軸支しておき、フック先端の係合腕をコンクリート溝蓋側のロックピンと係合させることにより、溝蓋の跳ね上がりを防止している（特許文献２参照）。その場合、常態においては、フックの自重でロックピンとの係合状態を維持する。溝蓋を外す場合には、フックを揺動支点回りに反転操作することにより係合状態を解除している。
【０００５】
【特許文献１】特開平８−２７８８２号公報（段落番号００２９、図６）
【特許文献２】特開２００３−２７５７６号公報（段落番号００８０、図８）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１によれば、溝蓋の四隅をボルトで締結する場合に比べて、溝蓋の着脱の手間を省くことができる。しかし、溝蓋に装着のゴムキャップでロック体の遊動を防止するので、ゴムキャップがいたずらによって持ち去られたり、あるいはゴムキャップがタイヤの回転力を受けて溝蓋から離脱したような場合に、ロック体がロック解除状態に切り換わることがあり、こうした場合に溝蓋の跳ね上がりを防止できない。
【０００７】
この点、特許文献２のフックでは、溝蓋のクロスバー間に装着されており、その係合腕がロックピンと係合したロック状態において、フック全体が溝蓋の外形線内にあるので、いたずらを受けにくい。しかし、フックの自重のみでロックピンとの係合状態を維持するので、溝蓋に大きな衝撃力や運動慣性力が作用するような場合に、フックがロック解除姿勢に切り換わるおそれがあり、充分な安全性および信頼性が得られにくい。溝蓋を隣接するコンクリート溝蓋の間に装着する場合には、溝蓋に設けた全てのフックをロックピンと係合させて溝蓋を固定する必要があり、溝蓋の組み付けにも手間が掛かる。
【０００８】
本発明の目的は、溝蓋の跳ね上がりを確実に防止しながら、溝蓋の着脱の手間を軽減できる溝蓋構造を提供することにある。本発明の目的は、溝蓋を溝躯体側に単に嵌め込み操作するだけで、溝蓋を溝躯体に自動的にロック係合でき、従って溝蓋の溝躯体に対する組み付けを迅速かつ簡便に行える溝蓋構造を提供することにある。
【０００９】
本発明の目的は、溝蓋に大きな衝撃力や運動慣性力が作用するような場合でも、フックがロック解除状態に切り換わるのを防止でき、安全性と信頼性に優れた溝蓋構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明においては、溝躯体１と、溝躯体１の開口面に嵌め込み装着される溝蓋２との間に、溝蓋２の跳ね上がりを防ぐロック構造を設ける。このロック構造は、溝躯体１側に設けられる係合部１０と、溝蓋２に設けられて係合部１０に係脱するフック１１と、フック１１を係合姿勢に押圧付勢するばね１２とを含む。フック１１は、溝蓋２で揺動可能に軸支される基部１８と、基部１８から下向きに突出する鉤形の係合アーム１９とを備えている。係合アーム１９には、溝躯体１の係合部１０にロック係合する鉤形凹部２０と、係合部１０で係合解除方向へ変位操作されるカム面２１とが設けてある。以て、溝蓋２を溝躯体１の開口に嵌め込み装着することにより、フック１１が係合部１０に自動的に係合できることを特徴とする（請求項１）。
【００１１】
溝躯体１の開口内面には溝蓋２を受け止める受枠３を固定し、受枠３の下方に係合アーム１９を受け入れるための逃げ凹部１３を凹み形成し、受枠３の蓋受壁３ａが係合部１０を兼ねる構造にすることができる（請求項２）。
【００１２】
溝蓋２は、互いに交差状に配置されるメインバー６とクロスバー７とを含み、フック１１が、溝蓋２の長手方向端部において隣接するメインバー６・６間に配置されていて、メインバー６と平行な平面に沿って揺動可能に軸支されている（請求項３）。
【００１３】
溝蓋２は、互いに交差状に配置されるメインバー６とクロスバー７とを含み、フック１１が、溝蓋２の長手方向端部において隣接するメインバー６・６間に配置されていて、メインバー６と直行する平面に沿って揺動可能に軸支されているようにしてもよい（請求項４）。
【００１４】
係合部１０とロック係合しているフック１１をばね１２の付勢力に抗してロック解除操作するレバー３０を有し、このレバー３０がフック１１に設けられた形式を採ることができる（請求項５）。
【発明の効果】
【００１５】
本発明では、溝躯体１と溝蓋２との間に設けられる跳ね上がり防止用のロック構造が、溝躯体１に設けた係合部１０と、溝蓋２に設けたフック１１と、フック１１を係合付勢するばね１２とで構成した。フック１１は揺動可能に軸支し、その係合アーム１９には、係合部１０にロック係合する鉤形凹部２０とカム面２１とを設けて、溝蓋２を溝躯体１に嵌め込み装着するとき、カム面２１を係合部１０でロック解除方向へ操作したのち、フック１１がロック方向へ復帰揺動して、鉤形凹部２０が係合部１０と係合できるようにした。
【００１６】
上記のように、本発明の溝蓋構造によれば、溝蓋２を溝躯体１に単に嵌め込み操作するだけで、溝躯体１に対して溝蓋２を自動的にロック係合できるので、溝蓋２の組み付け作業を迅速に、しかも工具などを使用する必要もなく確実に行える。また、フック１１をロック解除操作することで、溝蓋２を溝躯体１から簡単に取り外すことができる。従って、本発明によれば、溝蓋２の跳ね上がりをロック構造で確実に防止できるのはもちろん、溝内の清掃を行う際に不可欠な溝蓋２の取り外し作業と再装着作業とが少ない手間で簡便に行える。
【００１７】
フック１１は、自由状態において自重でロック係合方向へ揺動するが、この動きを補助するばね１２を付加して、フック１１をばね１２で常にロック姿勢に係合付勢しているので、溝蓋２に大きな衝撃力や運動慣性力が作用し、溝蓋２の一部が溝躯体１から浮き上がるようなことがあっても、鉤形凹部２０が係合部１０から外れることはなく、ロック状態を維持し続けることができる。換言すると、明確な意図をもってフック１１を係合部１０からロック解除操作しない限り、フック１１がロック解除状態に切り換わるのを防止できるので、自重のみでロック状態を維持していた従来のロック構造に比べて安全性と信頼性が向上する。係合部１０の位置にばらつきがあったとしても、フック１１の係合姿勢が変化することで先のばらつきを吸収して、溝蓋２を常に確実にロック保持できる（請求項１）。
【００１８】
受枠３の蓋受壁３ａが係合部１０を兼ねるロック構造によれば、溝躯体１の開口内面に設けた既存の受枠３を利用して係合部１０とすることができるので、別に係合部１０を設ける場合に比べてロック構造が簡素化し、溝躯体１の内面に係合部１０が突出しないので、溝内の清掃などを行う場合に係合部１０が清掃の邪魔になるのを解消できる（請求項２）。
【００１９】
フック１１をメインバー６と平行な平面に沿って揺動可能に軸支するロック構造によれば、溝躯体１に装填した溝蓋２の位置を一定範囲内で調整変更できるので、溝躯体１に沿って隣接する溝蓋２の間隔調整が簡単に行える（請求項３）。
【００２０】
フック１１をメインバー６と直行する平面に沿って揺動可能に軸支するロック構造によれば、溝蓋２の長手方向端部を支えた状態で溝蓋２を装着できるので、フック１１が係合部１０と係合し終わるまで、溝蓋２を支えておくことができる。従って、溝蓋２の装着時に誤って手指を受枠３と溝蓋２との間に挟むことがなく、溝蓋２の組み込みを安全にしかも確実に行える。溝蓋２を溝躯体１から取り外す際にも溝蓋２を確実に掴み保持でき、全体として溝蓋２の着脱操作を確実かつ迅速に行える（請求項４）。
【００２１】
フック１１にロック解除操作用のレバー３０を設けたロック構造によれば、溝蓋２の上面側からレバー３０を操作して、フック１１を容易にロック解除操作できるので、溝蓋２の取り外し作業をさらに簡単に行える（請求項５）。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
図１ないし図６は本発明に係る建物用の溝蓋構造の実施例を示す。図１ないし図３において符号１は道路等の側溝を構成する溝躯体、２は溝躯体１の上面開口に嵌め込み装着される溝蓋である。
【００２３】
図２において、溝躯体１は左右方向へ長い断面Ｕ字状のコンクリートブロックからなり、その前後壁の内面上部に溝蓋２を受け止める受枠３がそれぞれ固定してある。図１において受枠３は、溝蓋２を受け止める水平の蓋受壁３ａと、蓋受壁３ａに連続する垂直の縦壁３ｂとを一体に備えた断面Ｌ字状の鋼板製の枠体からなり、その縦壁３ｂの外面に固定した図外のアンカーを介してコンクリートブロックと一体化してある。
【００２４】
図２および図３において溝蓋２は、左右横長の格子体からなり、前後一対の周枠５・５と、両周枠５・５の間に一定間隔置きに固定される一群のメインバー６と、周枠５と平行に配置されて一群のメインバー６の上部に固定される３個のクロスバー７とで構成されている。メインバー６は断面Ｉ形の条材を一定長さに切断して形成してあり、その前後端は周枠５に溶接してある。クロスバー７は、断面四角形の鋼棒を一定ピッチで捻った、いわゆるツイストバーからなり、その螺旋状の稜線が各メインバー６の上面と面一状になる状態で溶接してある。
【００２５】
車両等が通過する際の溝蓋２の跳ね上がりを防止するために、溝躯体１と溝蓋２との間に、ロック機構を設けられている。図１においてロック機構は、溝躯体１側に設けられる係合部１０と、溝蓋２に設けられて係合部１０に係脱できるフック１１と、フック１１を係合姿勢に押圧付勢するばね１２とで構成する。図３に示すように、フック１１は各溝蓋２の両端四隅の下面側に組み込んであり、フック１１の配置形態に対応する状態で、各係合部１０が溝躯体１に形成してある。
【００２６】
図１において係合部１０は、受枠３の蓋受壁３ａが兼ねており、蓋受壁３ａのフック１１との係合部分の下方に、フック１１の係合アーム１９を受け入れる逃げ凹部１３を形成してある。符号１４は逃げ凹部１３の空間を確保する箱状の金具であり、蓋受壁３ａに溶接固定されている。
【００２７】
フック１１は、軸１７で揺動可能に軸支される基部１８と、基部１８から下向きに突出する鉤形の係合アーム１９とを一体に供えたプレス金具からなり、係合アーム１９に係合部１０とロック係合する鉤形凹部２０と、部分円弧状のカム面２１とが設けてある。
【００２８】
図３および図４においてフック１１は、溝蓋２の長手方向両端において隣接するメインバー６・６の間に配置されて、メインバー６と平行な平面に沿って前後揺動可能に軸支されており、自由状態においては、図５に示すごとく自重による回転モーメントと、ばね１２の付勢力とによって、係合アーム１９の殆どの部分がメインバー６の下方に突出する姿勢になる。
【００２９】
軸１７は、溝蓋２の長手方向両端において隣接する２個のメインバー６・６で支持してあり、図４に示すように３列目のメインバー６と軸１７の中途部に装着したピン２２とによって、軸方向の移動が規制されている。符号２３はフック１１の軸方向移動を規制するディスタンスカラーであり、このカラー２３とばね１２との間にフック１１を配置してある。ばね１２は捻りコイルばねからなり、ばね腕の一方はメインバー６に、他方は係合アーム１９にそれぞれ掛け止めてある。
【００３０】
ばね１２の付勢力は、先に述べたフック１１の自重による回転モーメントを補助できる程度の小さなものであるが、加工や組み立てのばらつきなどによって、フック１１が適正な待機位置を越えた位置まで過剰揺動することがある。こうした、フック１１の過剰揺動を防ぐために、図５に示すように、メインバー６に固定したストッパー２４で係合アーム１９の側縁を受け止めている。なお、フック１１の待機姿勢が不適切な状態のままで溝蓋２を溝躯体１に組み込むと、図５においてフック１１が時計回転方向へ揺動して、係合部１０と係合できない可能性がある。
【００３１】
溝蓋２は、以下に説明する要領で溝躯体１に装着でき、あるいは溝躯体１から取り外すことができる。溝蓋２を装着するときは、図５に示すように、溝蓋２の前後いずれかの周枠５を受枠３にあてがって斜めに支持し、傾斜下端側のフック１１の鉤形凹部２０を係合部１０に係合する。その状態のままで溝蓋２の傾斜上端を徐々に下降させて、フック１１の下端を係合部１０の上面に接当させる。このとき、カム面２１の下端寄りが係合部１０の遊端に接しており、係合部１０の遊端は軸１７の中心を通る垂直線から距離Ｌ（図５参照）だけ離れた位置にある。
【００３２】
そのため、溝蓋２をさらに下降させると、フック１１がばね１２の付勢力に抗して反時計回転方向に操作され、図６に示すように、鉤形凹部２０の係合縁が係合部１０の遊端を乗り越えた時点でフック１１の全体が自重による揺動モーメント、およびばね１２の付勢力を受けて時計回転方向へ揺動し、図１に示すように鉤形凹部２０が係合部１０と係合する。つまり、溝蓋２を溝躯体１に嵌め込み操作するだけで、フック１１を係合部１０に自動的に係合連結できる。
【００３３】
上記のように、溝蓋２を溝躯体１に装着した状態においては、溝蓋２の四隅がロック機構を介して溝躯体１に連結されるので、その上面を車両が通過する場合に、溝蓋２に跳ね上がりモーメントが作用したとしても、ばね１２の付勢力によってフック１１を係合部１０に押し付けて、両者１０・１１の係合状態を保持し、溝蓋２が溝躯体１から分離し抜け出すことはなく、その装着状態を確実に維持できる。溝蓋２の一部が受枠３から浮き上がったとしても、鉤形凹部２０が係合部１０から外れることはなく、ロック状態を維持できる。
【００３４】
溝内の清掃のために、溝蓋２を溝躯体１から取り外す場合には、クロスバー７の間の隙間から係合アーム１９を操作して、前後いずれかのフック１１をばね１２に抗してロック解除操作し、図６に示すように鉤形凹部２０と係合部１０との係合状態を解除する。その状態のままで、溝蓋２を斜めに持ち上げてフック１１の下端を蓋受壁３ａの上面より上方に位置させ、溝蓋２の全体を手前側へ引き寄せることにより、溝蓋２を溝躯体１から簡単に取り外すことができる。
【００３５】
図７は溝蓋２の別実施例を示す。そこでは、周枠５を断面逆Ｌ字状のアングル材で形成し、前後の周枠５の前後幅を溝躯体１の開口の前後幅より大きく設定した。溝蓋２を溝躯体１に嵌め込んだ状態においては、周枠５の横壁５ａが溝躯体１の上面で支持されるので、先の実施例における受枠３を省略できる。
【００３６】
また、溝躯体１の内面上部に、逆Ｌ字状の短尺の係合金具２６を一定間隔おきにボルト２７で締結して、その横壁を係合部１０とした。ボルト２７をねじ込むためのナット２８は、溝躯体１に予め埋設固定してある。他は先の実施例と同じであるので、同じ部材に同じ符号を付してその説明を省略する。以下の実施例においても同じ扱いとする。
【００３７】
図８は溝蓋２の更に異なる別実施例を示す。そこでは、前後いずれか一方のフック１１を、メインバー６に溶接し、他方のフック１１のみを軸１７で揺動可能に軸支した。溶接される側のフック１１は、係合部１０に係合した状態の他方のフック１１と同じ姿勢でメインバー６に溶接する。このように、前後いずれかのフック１１を溝蓋２に固定すると、固定される側のフック１１に付随するばね１２、軸１７、ピン２２、およびカラー２３を省略できるので、その分だけ溝蓋２のコストを削減できる。メインバー６に固定される側のフック１１は、専用の部品として形成してもよい。
【００３８】
図９はフック１１の変形例を示す。そこでは、基部１８にロック解除操作用のレバー３０を一体に形成した点が先の実施例と異なる。矢印で示すように、レバー３０を周枠５の側へ揺動操作すると、係合アーム１９が反時計回転方向へ揺動するので、フック１１と係合部１０との係合状態を解除できる。フック１１が係合部１０に係合した状態におけるレバー３は、周枠５、メインバー６、クロスバー７の３者で囲まれる開放空間の臨んでいるので、レバー３０のロック解除操作を簡便にしかも迅速に行うことができる。
【００３９】
図１０はフック１１をメインバー６と直交する向きに揺動可能に軸支する点が、先の実施例と異なる。この構造変更に対応して、溝躯体１の内面前後に係合ピン３２を固定し、溝躯体１の前後壁面から突出する軸部分を係合部１０とした。係合ピン３２は、溝躯体１に予め埋設固定したナット３３に締結固体する。フック１１を軸支する軸１７は、隣接するメインバー６・６間に溶接した前後一対のブラケット３４で支持されている。
【００４０】
上記のように、フック１１がメインバー６と直交する向きに揺動可能に軸支されていると、溝蓋２の長手方向端部を支えた状態で溝蓋２の着脱を行えるので、フック１１が係合部１０と係合し終わるまで溝蓋２を支えておくことができる。つまり、溝蓋２の装着時に、誤って手指を受枠３と溝蓋２との間に挟むなどの事故を確実に防止できる。溝蓋２を溝躯体１から取り外す際にも、溝内面に臨む溝蓋２の底面を手で支えることができるので、溝蓋２を確実に掴み保持でき、全体として溝蓋２の着脱操作が確実かつ迅速に行える。
【００４１】
上記の実施例では、フック１１を溝蓋２の四隅に設けたが、フック１１は、溝蓋２を平面から見た場合の対角線上の少なくとも２箇所に設けてあればよい。フック１１は、鋼板を打ち抜いたプレス金具である必要はなく、例えば棒を曲げて形成することができ、要は鉤形凹部２０を備えた金具であればよい。ばね１２は引張りばね、圧縮ばね、板ばねなどの金属ばねを適用でき、必要があればゴムなどの弾性体を適用できる。受枠３の蓋受壁３ａに代えて、コ字状に折り曲げた鋼棒を受枠３の下面に溶接して、その水平部分を係合部１０とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】溝蓋構造を示す縦断側面図である。
【図２】溝蓋構造の平面図である。
【図３】溝蓋におけるロック構造を示す平面図である。
【図４】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図５】溝蓋の装着要領を示す縦断側面図である。
【図６】係合途中状態のフックを示す断面図である。
【図７】ロック構造の別実施例を示す縦断側面図である。
【図８】ロック構造の更に異なる別実施例を示す縦断側面図である。
【図９】フックの別実施例を示す断面図である。
【図１０】ロック構造の別実施例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００４３】
１  溝躯体
２  溝蓋
３  受枠
３ａ  受枠の蓋受壁
６  メインバー
７  クロスバー
１０  係合部
１１  フック
１２  ばね
１３  逃げ凹部
１８  基部
１９  係合アーム
２０  鉤形凹部
２１  カム面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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