(57)【要約】【課題】  外部カバー部材からの電線の引き出し位置をほとんど変えずに、左右反転した外形形状に変更が可能である電気接続箱を提供する。【解決手段】  第１電気接続箱本体２と第２電気接続箱本体３を合体し、合体した第１電気接続箱本体２及び第２電気接続箱本体３を右用又は左用外部カバー部材５Ａ、５Ｂ内に収容し、右用又は左用外部カバー部材５Ａ、５Ｂの電線導出孔３２ａ、３２ｂから電線Ｗ１、Ｗ２が外部に導き出される電気接続箱１Ａ、１Ｂであって、第１電気接続箱本体２の第１合体面７ａとその反対側の第２合体面７ｂに共に第２本体用被ロック部１０ａ、１０ｂをそれぞれ設け、第２電気接続箱本体３の第１合体面１５ａとその反対側の第２合体面１５ｂに共に第１本体用ロック部１６ａ、１６ｂをそれぞれ設けた。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１電気接続箱本体と第２電気接続箱本体を合体し、合体した前記第１及び第２電気接続箱本体を外部カバー部材内に収容し、前記外部カバー部材の電線導出孔から電線が外部に導き出される電気接続箱であって、
前記第１電気接続箱本体の第１合体面とその反対側の第２合体面に共に第２本体用被ロック部をそれぞれ設け、前記第２電気接続箱本体の第１合体面とその反対側の第２合体面に共に第１本体用ロック部をそれぞれ設けたことを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
請求項１記載の電気接続箱であって、
前記第１電気接続箱本体と前記第２電気接続箱本体とに共に合体される第３電気接続箱本体を有し、この第３電気接続箱本体の複数箇所に前記外部カバー部材に固定するための外部カバー用ロック部を設けたことを特徴とする電気接続箱。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載の電気接続箱であって、
前記第１電気接続箱本体と前記第２電気接続箱本体に、前記外部カバー部材に固定するための外部カバー用ロック部をそれぞれ設けたことを特徴とする電気接続箱。
【請求項４】
請求項２又は請求項３記載の電気接続箱であって、
合体した前記電気接続箱本体の前記合体面に沿って対向する外周面のどちらか一方に外部カバー用ロック部を設けたことを特徴とする電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の電気接続箱本体が合体された電気接続箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の電気接続箱としては、図７に示す特許文献１に開示されたものがある。
【０００３】
この電気接続箱１００は、図７に示すように、機能等により分割された第１電気接続箱本体１０１及び第２電気接続箱本体１０２と外部カバー部材１０３とを有する。第１及び第２電気接続箱本体１０１、１０２の互いの合体面にはロック部１０１ａと被ロック部１０２ａとがそれぞれ設けられており、第１及び第２電気接続箱本体１０１、１０２同士は、互いの合体面を突き合わせ、且つ、ロック部１０１ａに被ロック部１０２ａをロックさせることにより合体されている。合体された第１及び第２電気接続箱本体１０１、１０２は外部カバー部材１０３内に収容されている。第１電気接続箱本体１０１の外周面と外部カバー部材１０３の内周面にはロック部１０１ｂと被ロック部１０３ｂがそれぞれ設けられ、第１電気接続箱本体１０１と外部カバー部材１０３とは、ロック部１０１ｂに被ロック部１０３ｂをロックさせることにより固定されている。外部カバー部材１０３には２箇所に電線導出孔１０３ｃ、１０３ｄが設けられ、この各電線導出孔１０３ｃ、１０３ｄより第１及び第２電気接続箱本体１０１、１０２の下面に接続された複数の電線（図示せず）が外部に導き出されている。
【特許文献１】特開平８−１４０２４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、電気接続箱１００の車体内での設置スペースは、高密度実装されることから例えば右ハンドル車体用と左ハンドル車体用によって左右反転したスペースになる場合が多々あり、このように左右反転した設置スペースしか取れない場合には右ハンドル車体用と左ハンドル車体用に電気接続箱１００の外形形状を可変することが要求される。
【０００５】
ここで、電気接続箱１００の外部カバー部材１０３の外形形状は、第１及び第２電気接続箱本体１０１、１０２等の大きさに合わせて一般に左右非対称であるため、左右反転した設置スペースに外形形状を合わせるためには、電気接続箱１００自体を１８０度反転した状態で車体内に設置することが容易に考えられる。しかし、単に電気接続箱１００の設置位置を１８０度反転すると、外部カバー部材１０３の電線導出孔１０３ｃ、１０３ｄの位置も１８０度回転した位置となるので、電気接続箱１００から導き出される電線（図示せず）の長さが長すぎたり、短かすぎたりするため、実用的ではない。
【０００６】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、外部カバー部材からの電線の引き出し位置をほとんど変えずに、設置スペースに応じて左右反転した外形形状に変更が可能である電気接続箱を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明は、第１電気接続箱本体と第２電気接続箱本体を合体し、合体した前記第１及び第２電気接続箱本体を外部カバー部材内に収容し、前記外部カバー部材の電線導出孔から電線が外部に導き出される電気接続箱であって、前記第１電気接続箱本体の第１合体面とその反対側の第２合体面に共に第２本体用被ロック部をそれぞれ設け、前記第２電気接続箱本体の第１合体面とその反対側の第２合体面に共に第１本体用ロック部をそれぞれ設けたことを特徴とする。
【０００８】
この電気接続箱では、第１電気接続箱本体と第２電気接続箱本体とを第１合体面同士を突き合わせて合体できると共に第２合体面同士を突き合わせても合体できるため、合体位置を可変することによって左右反転させた形状に変更できる。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１記載の電気接続箱であって、前記第１電気接続箱本体と前記第２電気接続箱本体とに共に合体される第３電気接続箱本体を有し、この第３電気接続箱本体の複数箇所に前記外部カバー部材に固定するための外部カバー用ロック部を設けたことを特徴とする。
【００１０】
この電気接続箱では、請求項１の発明の作用に加え、第１及び第２電気接続箱本体には最小限の外部カバー用ロック部を設置すれば足りる。
【００１１】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２記載の電気接続箱であって、前記第１電気接続箱本体と前記第２電気接続箱本体に、前記外部カバー部材に固定するための外部カバー用ロック部をそれぞれ設けたことを特徴とする。
【００１２】
この電気接続箱では、請求項１又は請求項２の発明の作用に加え、第１電気接続箱本体及び第２電気接続箱本体がそれぞれ外部カバー部材に直接に固定される。
【００１３】
請求項４の発明は、請求項２又は請求項３記載の電気接続箱であって、合体した前記電気接続箱本体の前記合体面に沿って対向する外周面のどちらか一方に外部カバー用ロック部を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、第１電気接続箱本体と第２電気接続箱本体を合体する電気接続箱であって、第１電気接続箱本体の第１合体面とその反対側の第２合体面に共に第２本体用被ロック部をそれぞれ設け、第２電気接続箱本体の第１合体面とその反対側の第２合体面に共に第１本体用ロック部をそれぞれ設けたので、第１電気接続箱本体と第２電気接続箱本体とを第１合体面同士を突き合わせて合体できると共に第２合体面同士を突き合わせても合体できるため、合体位置を可変することによって左右反転させた形状に変更できる。従って、外部カバー部材からの電線の引き出し位置をほとんど変えずに、設置スペースに応じて左右反転した外形形状に変更が可能である。
【００１５】
請求項２の発明によれば、第１電気接続箱本体と前記第２電気接続箱本体とに共に合体される第３電気接続箱本体を有し、この第３電気接続箱本体の複数箇所に外部カバー用ロック部を設けたので、請求項１の発明の効果に加え、第１及び第２電気接続箱本体に最小限の外部カバー用ロック部を設置すれば足りるため、第１及び第２電気接続箱本体の設計自由度を広げることができる。
【００１６】
請求項３の発明によれば、請求項１又は請求項２記載の電気接続箱であって、第１電気接続箱本体と第２電気接続箱本体に外部カバー用ロック部をそれぞれ設けたので、請求項１又は請求項２の発明の効果に加え、第１電気接続箱本体及び第２電気接続箱本体がそれぞれ外部カバー部材に直接に固定されるため、第１電気接続箱本体及び第２電気接続箱本体を外部カバー部材に強固に固定できる。
【００１７】
請求項４の発明によれば、請求項２又は請求項３記載の電気接続箱であって、合体した前記電気接続箱本体の前記合体面に沿って対向する外周面のどちらか一方に外部カバー用ロック部を設けたことにより、請求項２又は請求項３の効果に加え、電気接続箱本体を重ねる方向について、外部カバー用ロック部と本体用被ロック部を減らすことができるので、電気接続箱の電気接続箱本体を重ねる方向の寸法を小さくできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１９】
図１〜図６は本発明の一実施形態を示し、図１は右ハンドル車体用の電気接続箱１Ａの分解斜視図、図２は右ハンドル車体用に組み立てた内部組立体４０Ａの平面図、図３は右ハンドル車体用に組立てた内部組立体４０Ａを右用外部カバー部材５Ａに収容した平面図、図４は左ハンドル車体用の電気接続箱１Ｂの分解斜視図、図５は左ハンドル車体用に組み立てた内部組立体４０Ｂの平面図、図６は左ハンドル車体用に組立てた内部組立体４０Ｂを左用外部カバー部材５Ｂに収容した平面図である。
【００２０】
図１〜図３に示すように、右ハンドル車体用の電気接続箱１Ａは、第１電気接続箱本体２と第２電気接続箱本体３と右用第３電気接続箱本体４Ａと右用外部カバー部材５Ａとから構成される。図４〜図６に示すように、左ハンドル車体用の電気接続箱１Ｂは、上述した第１電気接続箱本体２と上述した第２電気接続箱本体３と左用第３電気接続箱本体４Ｂと左用外部カバー部材５Ｂとから構成される。つまり、双方の電気接続箱１Ａ、１Ｂは、第１電気接続箱本体２と第２電気接続箱本体３とを共用して構成される。以下、説明する。
【００２１】
図１〜図３に示すように、第１電気接続箱本体２は、所定の分岐回路及び複数のヒュージブルリンク部を形成するブスバー（特に、符号を付さず）と、このブスバー等を内部に配置したハウジング７とを有する。ブスバーには複数の端子部８が形成されており、この複数の端子部８の一部は、ハウジング７の第１合体面７ａに露出して配置されており、この各端子部８にはボルト等により各電線Ｗ１の一端側が固定されている。又、ブスバーには連結端子部９が形成され、この連結端子部９には右用又は左用第３電気接続箱本体４Ａ、４Ｂの連結端子部２１にボルト等によって固定される。
【００２２】
ハウジング７の第１合体面７ａには、第２本体用被ロック部１０ａと外部カバー用ロック部１１ｂがそれぞれ設けられている。ハウジング７の第１合体面７ａの反対側である第２合体面７ｂにも第２本体用被ロック部１０ｂと外部カバー用ロック部１１ａがそれぞれ設けられている。又、ハウジング７の第１合体面７ａ及び第２合体面７ｂに直交する一方の側面には第３本体用スライド溝部１２が設けられている。
【００２３】
第２電気接続箱本体３は、複数のリレー部品（図示せず）及びヒューズ部品（図示せず）が搭載されるハウジング１５を有し、このハウジング１５の下面より複数の電線Ｗ２が導き出されている。ハウジング１５の第１合体面１５ａには第１本体用ロック部１６ａが２箇所に設けられている。ハウジング１５の第１合体面１５ａの反対側である第２合体面１５ｂにも第１本体用ロック部１６ｂが２箇所に設けられている。又、第２電気接続箱本体３の第１合体面１５ａ及び第２合体面１５ｂに直交する一方の側面には第３本体用スライド突起１７が設けられている。更に、他方の側面には外部カバー用ロック部１８が設けられている。
【００２４】
右用第３電気接続箱本体４Ａは、図１〜図３に示すように、複数のヒューズ部品（図示せず）が搭載されるハウジング２０を有し、このハウジング２０内にはブスバー（特に、符号を付さず）が配置されている。このブスバーの一部によって連結端子部２１が形成されており、この連結端子部２１が上述したように第１電気接続箱本体２の連結端子部９に連結される。ハウジング２０の合体面２０ａには第１本体用スライド突起２２及び第２本体用スライド溝２３とがそれぞれ設けられている。ハウジング２０の両外面には外部カバー用ロック部２４がそれぞれ設けられている。
【００２５】
また、左用第３電気接続箱本体４Ｂは、図４〜図６に示すように、右用と比較して連結端子部２１の位置が異なり、右用に対して外形形状が左右逆転するように構成されている。具体的には、右用と比較して、第１本体用スライド突起２２と第２本体用スライド溝２３の位置が左右逆に配置されている。他の構成は同一であるため、説明を省略する。
【００２６】
右用外部カバー部材５Ａは、図１及び図３に示すように、上面の全域が開口されており、この上面より第１電気接続箱本体２等を収容するようになっている。右用外部カバー部材５Ａの内面の４箇所には本体用被ロック部３０が設けられている。右用外部カバー部材５Ａの一方の側面には第３本体用スライド係止溝３１ａが形成され、他方の側面には電線導出孔３２ａが形成されている。又、右用外部カバー部材５Ａの外形形状は、第２電気接続箱本体３の収容側に窪み形状部３３ａが形成されている。
【００２７】
また、左用外部カバー部材５Ｂは、図４及び図６に示すように、右用と比較して２箇所の本体用被ロック部３０の位置が異なる。又、第３本体用スライド係止溝３１ｂ及び電線導出孔３２ｂの位置は同じ側面に形成されているが、左右逆転する形状及び対称な位置に配置されている点が相違する。又、左用外部カバー部材５Ｂの外形形状は、右用に対して左右逆の側面に窪み形状部３３ｂが形成されている。
【００２８】
次に、右ハンドル車体用の電気接続箱１Ａの組立て手順を説明する。図１及び図２に示すように、第１電気接続箱本体２に右用第３電気接続箱本体４Ａを合体する。次に、第１電気接続箱本体２の第１合体面７ａに第２電気接続箱本体３に合体させて右用内部組立体４０Ａを作成する。次に、図３に示すように、右用内部組立体４０Ａの各外部カバー用ロック部１１ａを右用外部カバー部材５Ａ内の本体用ロック部３０に位置合わせして右用内部組立体４０Ａを右用外部カバー部材５Ａ内に収容すれば完了する。電線Ｗ１、Ｗ２は、右用外部カバー部材５Ａの電線導出孔３２ａより外部に導き出す。
【００２９】
次に、左ハンドル車体用の電気接続箱１Ｂの組立手順を説明する。図３及び図４に示すように、第１電気接続箱本体２に左用第３電気接続箱本体４Ｂを合体する。次に、第１電気接続箱本体２の第２合体面７ｂに第２電気接続箱本体３を合体させて左用内部組立体４０Ｂを作成する。次に、図５に示すように、左用内部組立体４０Ｂの外部カバー用ロック部１１ｂを左用外部カバー部材５Ｂ内の本体用被ロック部３０に位置合わせして左用内部組立体４０Ｂを左用外部カバー部材５Ｂ内に収容すれば完了する。電線Ｗ１、Ｗ２は、左用外部カバー部材５Ｂの電線導出孔３２ｂより外部に導き出す。
【００３０】
また、右用内部組立体４０Ａには、図１〜図３に示されるように、合体した第１電気接続箱本体２と第２電気接続箱３が重なる面としてのハウジング７の第１合体面７ａと、ハウジング１５の第１合体面１５ａとに沿って対向する外周面２５ａ、２５ｂのうち、外周面２５ａに外部カバー用ロック部１１ａが設けられている。さらに、合体した第２電気接続箱本体３と第３電気接続箱４が重なる面としてのハウジング１５の第３合体面１５ｃと、ハウジング２０の合体面２０ａとに沿って対向する外周面２６ａ、２６ｂのうち、外周面２６ａに外部カバー用ロック部１８が設けられている。
【００３１】
また、左用内部組立体４０Ｂには、図４〜図６に示されるように、合体した第１電気接続箱本体２と第２電気接続箱３が重なる面としてのハウジング７の第２合体面７ｂと、ハウジング１５の第２合体面１５ｂとに沿って対向する外周面２５ｃ、２５ｄのうち、外周面２５ｄに外部カバー用ロック部１１ｂが設けられている。さらに、合体した第２電気接続箱本体３と第３電気接続箱４が重なる面としてのハウジング１５の第３合体面１５ｃと、ハウジング２０の合体面２０ａとに沿って対向する外周面２６ａ、２６ｂのうち、外周面２６ａに外部カバー用ロック部１８が設けられている。
【００３２】
以上、この電気接続箱１Ａ、１Ｂでは、第１電気接続箱本体２と第２電気接続箱本体３とを第１合体面７ａ、１５ａ同士を突き合わせて合体できると共に第２合体面７ｂ、１５ｂ同士を突き合わせても合体できるため、合体位置を可変することによって左右反転させた形状に変更できる。従って、右用外部カバー部材５Ａに収容した場合と左用外部カバー部材５Ｂに収容した場合にあって電線Ｗ１、Ｗ２の引き出し位置をほとんど変えることなく設置スペースに応じた左右反転形状への変更が可能である。
【００３３】
上記実施形態では、第１電気接続箱本体２と第２電気接続箱本体３とに共に合体される右用及び左用第３電気接続箱本体４Ａ、４Ｂを有し、この右用及び左用第３電気接続箱本体４Ａ、４Ｂの複数箇所に右用外部カバー部材５Ａ及び左用外部カバー部材５Ｂに固定するための外部カバー用ロック部２４を設けたので、第１電気接続箱本体２及び第２電気接続箱本体３に最小限の外部カバー用ロック部１１ａ、１１ｂ、１８を設置すれば足りるため、第１電気接続箱本体２及び第２電気接続箱本体３の設計自由度を広げることができる。
【００３４】
上記実施形態では、第１電気接続箱本体２と第２電気接続箱本体３に、右用外部カバー部材５Ａ及び左用外部カバー部材５Ｂに固定するための外部カバー用ロック部１１ａ、１１ｂ、１８をそれぞれ設けたので、第１電気接続箱本体２及び第２電気接続箱本体３がそれぞれ右用外部カバー部材５Ａ又は左用外部カバー部材５Ｂに直接に固定されるため、第１電気接続箱本体２及び第２電気接続箱本体３を右用外部カバー部材５Ａ及び左用外部カバー部材５Ｂに対し共に強固に固定できる。
【００３５】
尚、上記実施形態では、第１電気接続箱本体２と第２電気接続箱本体３の他に右用又は左用第３電気接続箱本体４Ａ、４Ｂを合体させるよう構成されているが、本発明は、第１電気接続箱本体２と第２電気接続箱本体３のみ合体させるものであっても適用でき、又、第１電気接続箱本体２と第２電気接続箱本体３と第３電気接続箱本体４Ａ、４Ｂに対して更に１以上の電気接続箱本体を合体させるものであっても適用できることはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の一実施形態を示し、右ハンドル車体用の電気接続箱の分解斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、右ハンドル車体用に組み立てた内部組立体の平面図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、右ハンドル車体用に組立てた内部組立体を右用外部カバー部材に収容した平面図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、左ハンドル車体用の電気接続箱の分解斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態を示し、左ハンドル車体用に組み立てた内部組立体の平面図である。
【図６】本発明の一実施形態を示し、左ハンドル車体用に組立てた内部組立体を左用外部カバー部材に収容した平面図である。
【図７】従来例を示し、電気接続箱の一部分解斜視図である。
【符号の説明】
【００３７】
１Ａ  右ハンドル車体用の電気接続箱
１Ｂ  左ハンドル車体用の電気接続箱
２  第１電気接続箱本体
３  第２電気接続箱本体
４Ａ  右用第３電気接続箱本体（第３電気接続箱本体）
４Ｂ  左用第３電気接続箱本体（第３電気接続箱本体）
５Ａ  右用外部カバー部材（外部カバー部材）
５Ｂ  左用外部カバー部材（外部カバー部材）
７ａ  第１合体面
７ｂ  第２合体面
１０ａ、１０ｂ  第２本体用被ロック部
１１ａ、１１ｂ  外部カバー用ロック部
１５ａ  第１合体面
１５ｂ  第２合体面
１６ａ、１６ｂ  第１本体用ロック部
１８  外部カバー用ロック部
２４  外部カバー用ロック部
３２ａ、３２ｂ  配線導出部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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