(57)【要約】【課題】  布設部材とシートレールとの間にゴミやホコリを侵入させないようにし、また、布設部材の肉厚に関係なく、布設部材との間の隙間をなくすシートレールカバー及びこのシートレールカバーを用いた布設部材取付構造を得る。【解決手段】  布設部材４４の肉厚に合わせて弾性変形可能とすることで、フロアマット４２の有無に拘らず、弾性片４０をフロアマット４２又はフロアカーペット１２の上面に当接させることができ、フロアマット４２又はフロアカーペット１２とシートレール１６との間に生じる隙間を確実に塞ぎ、フロアマット４２又はフロアカーペット１２とシートレール１６との間にゴミやホコリを侵入させないようすることができる。また、フロアマット４２の有無に拘らず、弾性片４０をフロアマット４２又はフロアカーペット１２の上面に当接させることで、フロアマット４２の非装着時において、シートレールカバー２８とフロアカーペット１２との間に隙間が生じないようにすることができる。このため、室内の見栄えも良い。【選択図】    図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロアパネルに設けられ、乗員座席のガイド部材が係合して移動可能とされるシートレールに係止されるシートレールカバーにおいて、
シートレールに係止される係止脚と、
前記係止脚の頭部に形成され、前記シートレールと平行に延在する基板と、
前記基板の幅方向の一端から張出し、前記フロアパネルに布設された第１布設部材で構成された布設部材又は前記第１布設部材及び第１布設部材の上面に布設された第２布設部材で構成された布設部材の肉厚に合わせて弾性変形し布設部材の上面に当接する弾性部と、
を有することを特徴とするシートレールカバー。
【請求項２】
前記係止脚と前記弾性部の間に、前記第１布設部材を押圧する脚部が設けられたことを特徴とする請求項１に記載のシートレールカバー。
【請求項３】
前記弾性部の先端部が、前記第１布設部材の上面に当接可能に設けられ、第１布設部材の上面に前記第２布設部材が布設されると第２布設部材の端部が当たって屈曲し第２布設部材の上面に当接することを特徴とする請求項１又は２に記載のシートレールカバー。
【請求項４】
車両のフロアパネルに設けられ、乗員座席のガイド部材が係合して移動可能とされるシートレールと、
前記シートレールに係止され、前記布設部材の上面に当接する請求項１〜３の何れか１項に記載のシートレールカバーと、
を有することを特徴とする布設部材取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体の室内床面において、座席を前後方向等にスライドさせるためのシートレール回りに配設されるシートレールカバー及びこのシートレールカバーを用いた布設部材取付構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車室内の床面は、自動車のフロアパネルを自動車用フロアカーペットで被覆することにより装飾されている。このフロアカーペットはフロアパネルを保護し、また防音材の機能も果たす。
【０００３】
一般に自動車用フロアカーペットでは、前席（運転席、助手席）の足下は、他の部位に比べて乗員の乗降りが多くなり汚れたり磨耗したりしやすく、バン型の自動車では、後席の足下にも汚れたり磨耗しやすい部位が生じる。
【０００４】
このような、フロアカーペットの局部的な汚れや磨耗に対して、フロアカーペットを保護するため、フロアカーペット上に選択的に布設するフロアマットが販売されている。この種のフロアマットは、フロアカーペット上に部分的に布設され、比較的小面積であるため、乗員の乗降りにより水平方向の力を受けると、その布設位置がズレてしまうことがある。
【０００５】
このため、特許文献１では、図７（Ａ）、（Ｂ）に示すように、フロアマット１００及びフロアカーペット１０２にスリット１００Ａ、１０２Ａを形成し、スリット１００Ａ、１０２Ａからシートレール１０４を露出させた状態でフロアマット１００がフロアカーペット１０２上に布設される。そして、シートレール１０４の両端部では、キャップ１０８が嵌められ、フロアマット１００の位置ズレが防止される。
【０００６】
しかしながら、特許文献１では、フロアカーペット１０２とシートレール１０４との間には隙間が生じることとなり、この隙間にゴミやホコリが溜り、ゴミやホコリの除去も困難となってしまう。このため、この隙間を塞ぐシートレールカバー（図示省略）を装着することも考えられるが、この場合、フロアマット１００の非装着時において、シートレールカバーとフロアカーペット１０２との間に隙間が生じることになってしまい、該隙間にゴミやホコリが溜ってしまう。
【特許文献１】特開２００３−１８２４３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は上記事実を考慮し、フロアカーペット、フロアマット等の布設部材とシートレールとの間にゴミやホコリを侵入させないようにし、また、フロアマットの有無に拘らず（布設部材の肉厚に関係なく）、布設部材との間の隙間をなくすシートレールカバー及びこのシートレールカバーを用いた布設部材取付構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載の発明は、車両のフロアパネルに設けられ、乗員座席のガイド部材が係合して移動可能とされるシートレールに係止されるシートレールカバーにおいて、シートレールに係止される係止脚と、前記係止脚の頭部に形成され、前記シートレールと平行に延在する基板と、前記基板の幅方向の一端から張出し、前記フロアパネルに布設された第１布設部材で構成された布設部材又は前記第１布設部材及び第１布設部材の上面に布設された第２布設部材で構成された布設部材の肉厚に合わせて弾性変形し布設部材の上面に当接する弾性部と、を有することを特徴としている。
【０００９】
請求項１に記載の発明では、シートレールカバーには、シートレールに係止される係止脚を備えている。この係止脚の頭部には、シートレールと平行に延在する基板を設けており、この基板の幅方向の一端から弾性部を張出させている。この弾性部をフロアパネルに布設された第１布設部材で構成された布設部材又は第１布設部材及び第１布設部材の上面に布設された第２布設部材で構成された布設部材の肉厚に合わせて弾性変形させ、布設部材の上面に当接させるようにしている。
【００１０】
一例として、第１布設部材をフロアカーペットとし第２布設部材をフロアマットとすると、フロアカーペット上にフロアマットが布設されない場合、弾性部の先端部がフロアカーペットの上面に当接する。
【００１１】
一方、フロアカーペット上にフロアマットが布設される場合、布設部材（フロアカーペット＋フロアマット）が厚肉となるため、その肉厚の差分、弾性部が、外側に向かって広がったり、或いは、内側へ向かって屈曲する等弾性変形して布設部材（フロアマット）の上面に当接することとなる。
【００１２】
このように、布設部材の上面に当接する箇所を弾性部とし、布設部材の肉厚に合わせて弾性変形可能とすることで、フロアマットの有無に拘らず、弾性部を布設部材（フロアマット又はフロアカーペット）の上面に当接させることができる。
【００１３】
これにより、フロアマット又はフロアカーペットとシートレールとの間に生じる隙間を確実に塞ぎ、フロアマット又はフロアカーペットとシートレールとの間にゴミやホコリを侵入させないようにすることができる。
【００１４】
また、フロアマットの有無に拘らず、弾性部を布設部材（フロアマット又はフロアカーペット）の上面に当接させることで、フロアマットの非装着時において、シートレールカバーとフロアカーペットとの間に隙間が生じないようにすることができる。このため、室内の見栄えも良い。
【００１５】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のシートレールカバーにおいて、前記係止脚と前記弾性部の間に、前記第１布設部材を押圧する脚部が設けられたことを特徴としている。
【００１６】
請求項２に記載の発明では、係止脚と弾性部の間に、第１布設部材を押圧する脚部を設けている。シートレールカバーに第１布設部材を押圧する脚部を設けることで、シートレールカバーに対して第１布設部材の位置ズレを防止することができる。また、係止脚と弾性部の間に脚部を設けることで、第２布設部材の有無に拘らず脚部を第１布設部材に当接させることができる。
【００１７】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載のシートレールカバーにおいて、前記弾性部の先端部が、前記第１布設部材の上面に当接可能に設けられ、第１布設部材の上面に前記第２布設部材が布設されると第２布設部材の端部が当たって屈曲し第２布設部材の上面に当接することを特徴としている。
【００１８】
請求項３に記載の発明では、弾性部の先端部を、第１布設部材の上面に当接可能に設けており、第１布設部材の上面に第２布設部材が布設されると、第２布設部材の端部が弾性部の先端部に当たり弾性部が屈曲して第２布設部材の上面に当接する。
【００１９】
これにより、第２布設部材の有無に拘らず、弾性部を布設部材の上面に当接させることができ、シートレールカバーと布設部材との間に隙間が生じないようにすることができる。このため、シートレールカバーと布設部材との間にゴミやホコリが侵入することはない。また、シートレールカバーと布設部材との間に隙間が生じないため、室内の見栄えも良い。
【００２０】
請求項４に記載の発明は、布設部材取付構造において、車両のフロアパネルに設けられ、乗員座席のガイド部材が係合して移動可能とされるシートレールと、前記シートレールに係止され、前記布設部材の上面に当接する請求項１〜３の何れか１項に記載のシートレールカバーと、を有することを特徴としている。
【００２１】
請求項４に記載の発明では、車両のフロアパネルには、乗員座席のガイド部材が係合して移動可能とされるシートレールを設けており、シートレールには、シートレールカバーを係止している。このシートレールカバーが布設部材の肉厚に合わせて布設部材の上面に当接する。つまり、布設部材の肉厚に関係無く、シートレールカバーを布設部材の上面に当接させることができる。
【００２２】
これにより、フロアマット又はフロアカーペットとシートレールとの間に生じる隙間を確実に塞ぎ、フロアマット又はフロアカーペットとシートレールとの間にゴミやホコリを侵入させないようすることができる。
【００２３】
また、フロアマットの有無に拘らず、シートレールカバーと布設部材との間に隙間が生じないようにすることができるため、シートレールカバーと布設部材との間にゴミやホコリが侵入することはない。また、シートレールカバーと布設部材との間に隙間が生じないため、室内の見栄えも良い。
【発明の効果】
【００２４】
本発明は、上記構成としたので、請求項１及び４に記載の発明では、布設部材とシートレールとの間に生じる隙間を確実に塞ぎ、布設部材とシートレールとの間にゴミやホコリを侵入させないようすることができる。また、フロアマットの有無に拘らず、シートレールカバーと布設部材との間に隙間が生じないようにすることができるため、シートレールカバーと布設部材との間にゴミやホコリが侵入することはない。このため、室内の見栄えも良い。
【００２５】
請求項２に記載の発明では、第１布設部材を押圧する脚部を設けることで、シートレールカバーに対して第１布設部材の位置ズレを防止することができる。また、係止脚と弾性部の間に脚部を設けることで、第２布設部材の有無に拘らず脚部を第１布設部材に当接させることができる。
【００２６】
請求項３に記載の発明では、第２布設部材の有無に拘らず、弾性部を布設部材の上面に当接させることができ、シートレールカバーと布設部材との間に隙間が生じないようにすることができるため、シートレールカバーと布設部材との間にゴミやホコリが侵入することはない。また、シートレールカバーと布設部材との間に隙間が生じないため、室内の見栄えも良い。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下、本発明の実施の形態に係るシートレールカバーについて説明する。
【００２８】
図１及び図３には、自動車室内の床面の様子が示されている。自動車室内の床面は、フロアパネル１０をフロアカーペット１２（布設部材）で被覆することにより装飾されており、フロアカーペット１２とフロアパネル１０との間には、緩衝材１４（フェルト、ウレタンフォームなど）が布設され、室内の振動等を吸収し、防音効果を得るようにしている。
【００２９】
一方、フロアパネル１０には断面が略凹部状を成すシートレール１６がその長手方向（矢印Ｌ方向）を車両前後方向として配設されている。このシートレール１６の側壁の先端部からは、内側へ向かって上壁１６Ａが張り出しており、上壁１６Ａの中央部には、シートレール１６の延在方向に沿って開口部１８が形成されている。
【００３０】
このシートレール１６へ座席２０から突出するガイド部材２１（図４参照）が挿入され座席２０が前後方向へスライド可能となる。このため、フロアカーペット１２には、シートレール１６に対応してスリット２２が形成されており、シートレール１６が室内側へ露出可能となっている。
【００３１】
シートレール１６には、図２〜図４（なお、図２では、便宜上、フロアカーペット１２を省略している）に示すように、略凹部状のブラケット２４が、シートレール１６の底壁及び側壁を覆うようにして、シートレール１６の長手方向に沿って所定の間隔で固定され、このブラケット２４を介して、シートレール１６がフロアパネル１０に固定される。
【００３２】
ブラケット２４の上部側は、外側へ向かって拡幅した拡幅部２４Ｃとされ、シートレール１６にブラケット２４を取付けた状態で、拡幅部２４Ｃとシートレール１６の側壁との間には、隙間Ｓ（図３参照）が設けられるようになっている。
【００３３】
また、拡幅部２４Ｃには、矩形孔２４Ａが形成されている。この矩形孔２４Ａよりも先端側には、互いに離間する方向へ向かって湾曲する湾曲部２４Ｂが設けられており、湾曲部２４Ｂの先端部がフロアカーペット１２の上面に当接可能となっている。
【００３４】
また、シートレール１６の両端部は、図示しないフランジによって開口が閉塞されると共に、シートレール１６の両端部には、キャップ２６（図１参照）が嵌められ、フロアカーペット１２がズレないように位置決めされる。
【００３５】
一方、シートレール１６の上部には、一対のシートレールカバー２８が係止可能となっている。このシートレールカバー２８はシートレール１６の延在方向（矢印Ｌ方向）に沿って長尺に成形され、シートレール１６の上部を被覆可能としている。
【００３６】
シートレールカバー２８には略平板状の基板３０が備えられており、基板３０の裏面であるフロアカーペット１２に面した下面からは、ブラケット２４とシートレール１６の間の隙間Ｓ（図３参照）に対応して係止脚３２が垂下し、係止脚３２の先端部には爪部３２Ａが突設している。
【００３７】
係止脚３２はブラケット２４とシートレール１６の側壁との間に設けられた隙間Ｓ（図３参照）内へ挿入可能となっており、該隙間Ｓ内へ係止脚３２が挿入され、爪部３２Ａがブラケット２４の矩形孔２４Ａへ嵌め込まれる。これにより、爪部３２Ａが矩形孔２４Ａの周縁部に係止されることとなる。
【００３８】
また、基板３０の下面からは、基板３０の延在方向に沿って、係止脚３２と略同一の長さの脚部３４が垂下しており、フロアカーペット１２の上面に当接可能となっている。ここで、脚部３４と係止脚３２との離間距離は、ブラケット２４の湾曲部２４Ｂが挿入可能な大きさとなっている。
【００３９】
さらに、基板３０の係止脚３２側に位置する基板３０の幅方向（基板３０の長手方向と直交する方向（矢印Ｔ方向））の一端部には、係止脚３２から離間する方向へ向かって斜め下方へ張出す当接片３６が設けられている。
【００４０】
この当接片３６はシートレール１６の上壁１６Ａに当接可能となっており、当接片３６の先端部からは、当接片３６から離間する方向へ向かって斜め上方へ張出す薄肉の弾性片３８が設けられている。この弾性片３８は対向して配置されたシートレールカバー２８の弾性片３８と共に、互いの先端部を近接させる方向へ延出している。
【００４１】
また、基板３０の幅方向の他端部には、基板３０の上面に段差が設けられており、基板３０の上面から一段下がって固着台３０Ａが形成されている。この固着台３０Ａに薄肉板状の弾性片４０が固着された状態で、基板３０の上面と弾性片４０の上面とが面一となっている。
【００４２】
また、弾性片４０は固着台３０Ａの幅よりも幅広とされ、固着台３０Ａからはみ出した部分は、脚部３４から離間する方向へ向かって斜め下方へ張出し、先端部がフロアカーペット１２の上面に当接可能となっている。
【００４３】
ここで、フロアカーペット１２の上面にフロアマット４２を布設し、フロアマット４２の端部を弾性片４０へ押し付けると、弾性片４０は固着台３０Ａから張出した部分が弾性変形して内側へ屈曲する。これにより、フロアマット４２の端部が、弾性片４０とフロアカーペット１２との間で挟持される。
【００４４】
次に、本発明の実施の形態に係るシートレールカバーを用いた布設部材の取付構造について説明する。
【００４５】
図２〜図４に示すように、シートレール１６にはブラケット２４が固定されている。この状態で、ブラケット２４の湾曲部２４Ｂの先端部は、フロアカーペット１２の上面に当接する。そして、ブラケット２４の拡幅部２４Ｃとシートレール１６との間の隙間Ｓ（図３参照）にシートレールカバー２８に形成された係止脚３２を挿入し、拡幅部２４Ｃの矩形孔２４Ａに係止脚３２の爪部３２Ａを嵌め込んで、ブラケット２４にシートレールカバー２８を係止させる。
【００４６】
この状態で、シートレールカバー２８の当接片３６と弾性片３８との間の接続部下面がシートレール１６の上壁１６Ａに当接すると共に、シートレール１６の両側壁にシートレールカバー２８を取り付けた状態で、弾性片３８によってシートレール１６の開口部１８が覆われる。
【００４７】
ここで、シートレール１６には、座席２０（図１参照）の下面から垂下するガイド部材２１（図４参照、なお、図２及び図３において、便宜上、ガイド部材の図示を省略している）がスライド可能に係合している。
【００４８】
このガイド部材２１は、シートレール１６の上壁１６Ａによって抜け止めされると共に、ガイド部材２１の首部２１Ａが一対の弾性片３８によって両側から挟み付けられている。このため、ガイド部材２１の移動に伴って、弾性片３８が、互いに接離することとなる。
【００４９】
これにより、シートレール１６内にゴミやホコリが入らないようにすると共に、ガイド部材２１がシートレール１６内を移動するときに弾性片３８が邪魔にならないようにして座席２０をスムーズに移動させることができる。
【００５０】
一方、フロアカーペット１２は、例えば、ポリエステルスパンボンドの基布にポリエステルのパイルをタフト（植毛）した構造とされる。このため、脚部３４がフロアカーペット１２の上面を押圧すると、パイルが押し潰され、脚部３４がフロアカーペット１２の上面に食い込む。
【００５１】
このように、脚部３４の先端部が、フロアカーペット１２の上面に食い込むことで、シートレール１６に対してフロアカーペット１２が位置決めされることとなる。また、脚部３４の先端部が、フロアカーペット１２の上面に食い込むことで、ブラケット２４とフロアカーペット１２との間にゴミやホコリが侵入することを防止することができる。
【００５２】
さらに、ブラケット２４にシートレールカバー２８を係止させた状態で、シートレールカバー２８の弾性片４０がフロアカーペット１２の上面に当接する。
【００５３】
また、シートレール１６をシートレールカバー２８で覆うことで、シートレール１６とフロアカーペット１２との間の隙間を塞ぎ、シートレール１６とフロアカーペット１２との間にゴミやホコリが侵入しないようにすることができる。
【００５４】
ところで、フロアカーペット１２の局部的な汚れや磨耗に対して、フロアカーペット１２を保護するため、図５に示すように、フロアカーペット１２の上面に、基布に熱可塑性のパイル糸が立毛形成されたフロアマット４２（布設部材）を布設する場合がある。
【００５５】
この場合は、図６（Ａ）、（Ｂ）に示すように、フロアカーペット１２の上面にフロアマット４２を布設し、フロアマット４２の端部を弾性片４０へ押し付け、弾性片４０を内側へ屈曲させ、フロアマット４２の端部を弾性片４０とフロアカーペット１２との間で挟持させるようにする。この結果、図６（Ｂ）に示すように、フロアマット４２の先端上部は弾性片４０によって弾性変形する。
【００５６】
このように、布設部材４４の肉厚に合わせて弾性変形可能とすることで、図５に示すように、フロアカーペット１２の上面にフロアマット４２が布設された状態では、弾性片４０は内側に屈曲して、フロアマット４２の上面に当接し、図３に示すように、フロアカーペット１２の上面にフロアマット４２が布設されない状態では、弾性片４０はフロアカーペット１２の上面に当接する。
【００５７】
このように、弾性片４０を、布設部材４４の肉厚に合わせて弾性変形可能とすることで、フロアマット４２の有無に拘らず、弾性片４０をフロアマット４２又はフロアカーペット１２の上面に当接させることができ、フロアマット４２又はフロアカーペット１２とシートレール１６との間に生じる隙間を確実に塞ぎ、フロアマット４２又はフロアカーペット１２とシートレール１６との間にゴミやホコリを侵入させないようすることができる。
【００５８】
また、フロアマット４２の有無に拘らず、弾性片４０をフロアマット４２又はフロアカーペット１２の上面に当接させることで、フロアマット４２の非装着時において、シートレールカバー２８とフロアカーペット１２との間に隙間が生じないようにすることができる。このため、室内の見栄えも良い。
【００５９】
なお、本形態では、弾性片４０を内側へ屈曲させ、折り畳むようにしてフロアマット４２の上面に当接させるようにしたが、これに限るものではなく、弾性片４０を外側へ押し広げるようにしてフロアマット４２の上面に当接させるようにしても良く、また、弾性片４０がカールを描いた状態でフロアマット４２の上面に当接させるようにしても良い。
【００６０】
また、ここでは、弾性片４０を基板３０と別部品にして基板３０の固着台３０Ａに固着させたが、フロアマット４２の有無に応じて弾性片４０が屈曲可能であれば良いため、弾性片４０と基板３０とは一体成形であっても良い。また、弾性片４０はフロアマット４２の有無に応じてフロアマット４２或いはフロアカーペット１２の上面に当接可能であれば良いため、本実施の形態に限るものではない。
【００６１】
また、シートレールカバー２８をブラケット２４に係止させ、ブラケット２４を介してシートレールカバー２８をシートレール１６に係止させるようにしたが、ブラケット２４は必ずしも必要ではなく、シートレール１６にシートレールカバー２８を直接係止させるようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】本発明の実施の形態に係るシートレールカバーを用いた自動車室内を示す説明図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るシートレールカバー、ブラケット及びシートレールを示す分解斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るシートレールカバーを用いた布設部材取付構造であり、フロアマットがフロアカーペット上に布設されていない状態の斜視断面図である。
【図４】本発明の実施の形態に係るシートレールカバーを用いた布設部材取付構造であり、フロアマットがフロアカーペット上に布設されていない状態の断面図である。
【図５】本発明の実施の形態に係るシートレールカバーを用いた布設部材取付構造であり、フロアマットがフロアカーペット上に布設された状態の斜視断面図である。
【図６】本発明の実施の形態に係るシートレールカバーを用いた布設部材取付構造であり、（Ａ）、（Ｂ）はフロアマットをフロアカーペット上に布設する方法を説明する断面図である。
【図７】（Ａ）は、従来の自動車室内を示す説明図であり、（Ｂ）は、従来の布設部材取付構造を示す断面図である。
【符号の説明】
【００６３】
１２    フロアカーペット（第１布設部材）
１６    シートレール
２１    ガイド部材
２８    シートレールカバー
３０    基板
３２    係止脚
３４    脚部
４０    弾性片（弾性部）
４２    フロアマット（第２布設部材）
４４    布設部材
【図１】
2005225256.tif 000003
【図２】
2005225256.tif 000004
【図３】
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【図４】
2005225256.tif 000006
【図５】
2005225256.tif 000007
【図６】
2005225256.tif 000008
【図７】
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