(57)【要約】      （修正有）【課題】従来に比べ、簡単な構成で、より多様な大きさの飲料容器を安定的に支持できるようにした自動車用カップホルダーを提供する。【解決手段】飲料容器を収納するために設置する自動車用カップホルダーにおいて、車室内部面に形成されて、前記飲料容器が収納される収納溝と、前記飲料容器の外周面に密着できるように、一側面が窪んだ曲面状となっており、一端部に前記収納溝の内側空間のトレイ１１１上面に設けられたピン１１２が挿入されるピン溝を有して、前記ピン１１２を中心に回転して飲料容器の外周面を密着支持するカップ支持部材１２０と、前記ピン１１２の外周面と前記ピン溝の内周面との間に圧着介在する弾性部材とを含むことを特徴とする。【選択図】図２
2005289351.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
飲料容器を収納するために設置する自動車用カップホルダーにおいて、
車室内部面に形成されて、前記飲料容器が収納される収納溝と；
前記飲料容器の外周面に密着できるように、一側面が窪んだ曲面状となっており、一端部に前記収納溝の内側空間のトレイ上面に設けられたピンが挿入されるピン溝を有して、前記ピンを中心に回転して飲料容器の外周面を密着支持するカップ支持部材と；
前記ピンの外周面と前記ピン溝の内周面との間に圧着介在する弾性部材と；
を含むことを特徴とする自動車用カップホルダー。
【請求項２】
前記弾性部材は、シリコン材質のリング状であることを特徴とする請求項１に記載の自動車用カップホルダー。
【請求項３】
前記シリコンリングは、上下積層された複数個の円形リングが一体に連結された構造からなっていることを特徴とする請求項２に記載の自動車用カップホルダー。
【請求項４】
前記カップ支持部材のピン溝の周辺には、複数個のフックが下方に突出形成され、前記トレイ上面のピンの周辺には、複数個の締結溝が円周上に長く形成されて、前記各フックが該当締結溝内に挿入された状態で上方に外れないようになっていることを特徴とする請求項１に記載の自動車用カップホルダー。
【請求項５】
前記カップ支持部材が、トレイ上で回転する第１の支持部材と、この第１の支持部材の端部で回転する第２の支持部材とから構成されて、前記両支持部材間の連結部がピン及びピン溝の構造からなり、前記第２の支持部材がピンを中心に回転するようになっていて、前記ピンの外周面と前記ピン溝の内周面との間には、また他の弾性部材が圧着介在することを特徴とする請求項１に記載の自動車用カップホルダー。
【請求項６】
前記弾性部材は、シリコン材質のリング状のシリコンリングであることを特徴とする請求項５に記載の自動車用カップホルダー。
【請求項７】
前記シリコンリングは、上下積層された複数個の円形リングが一体に連結された構造からなっていることを特徴とする請求項６に記載の自動車用カップホルダー。
【請求項８】
前記第１及び第２の支持部材において、一側支持部材のピン溝の周辺には、複数個のフックが突設して、他側支持部材のピンの周辺には、複数個の締結溝が円周上に長く形成され、前記各フックが該当締結溝内に挿入された状態で上方に外れないようになっていることを特徴とする請求項４に記載の自動車用カップホルダー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用カップホルダーに関するものであって、収納溝の内側のトレイに突設したピンと、飲料容器などを密着支持するカップ支持部材のピン溝との間にシリコンリングを挿入し、シリコンリングの摩擦力により飲料容器を密着支持した状態で固定できるように構成した自動車用カップホルダーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
通常の自動車には、飲み物の缶やカップなどの飲料容器を収納し支持するカップホルダーが備えられており、使用者が飲み物を飲んだ後、必要な場合、飲料容器などを前記カップホルダーに収納できるようにしている。
このようなカップホルダーは、自動車の走行時、飲料容器が一側に倒れるか揺れることを防止し、安全な運行ができるようにするために備えられるものであって、クラッシュパッド（ｃｒａｓｈ  ｐａｄ）或いはコンソールボックス（ｃｏｎｓｏｌｅ  ｂｏｘ）などに設けられるか、または自動車の所定部位に取り付けられ、自動車の一般的な弱い振動により飲み物がこぼれないように飲料容器を収納及び保管する機能を有する。
【０００３】
従来のカップホルダーの最も簡単な構造としては、クラッシュパッド或いはコンソールボックスの上部面に飲料容器の収納できるような溝のみを形成した構造が挙げられるが、このような単純な溝状のカップホルダーは、多様な大きさの飲料容器が収納できないだけではなく、飲料容器が支持できるような構造を備えていない。
即ち、溝がコンソールボックスに一定の大きさで成型されているため、その収容可能な大きさが限られている。特に、飲料容器と溝の大きさが合わない場合は、走行中、容器が溝から離脱するか倒れてしまい、容器内の内容物がこぼれて車両の内部を汚してしまうことになり、さらには、運転中事故を引き起こすような危険要素として作用する。
【０００４】
先行技術の大韓民国特許公報１０−３６２１１０号には、多様な大きさの飲料容器を安定的に支持するために、飲料容器の収納される溝内に回転可能なカップ支持部材を設けた構成が開示されており、これは図７と図８に図示する。
しかし、このようなカップホルダーでは、カップ支持部材５、５’の固定溝５１の数が制限されているため、支持可能な飲料容器の大きさも制限され、またカップ支持部材５、５’の操作時に固定溝５１により騒音が発生する問題がある。
【０００５】
例えば、カップ支持部材５、５’に、固定溝５１が三つ形成されており、支持可能な飲料容器の大きさが３段階しか調節できないため、カップ支持部材５、５’の３段の回転位置から外れる大きさの飲料容器は緩く支持され、飲料容器とカップ支持部材５、５’との間に遊隙ができるため走行中騒音が発生する。
さらに、図示したように、構成が複雑であるため設置にかかる費用が高く、また長期間使用時、耐久性不足によりスプリング７や固定部材６などの段調節部に不良及び故障が頻繁に発生するなど、品質問題が提起されている。
【特許文献１】大韓民国特許公報１０−３６２１１０号公報
【特許文献２】特開２００３−３４１７３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、前記問題点を解決するためになされたものであって、収納溝の内側のトレイに突設したピンと、このピンを中心に収納溝の内側で回転し飲料容器を密着支持するカップ支持部材のピン溝との間に適正な摩擦力を提供するシリコンリングを挿入し、カップ支持部材が使用者の回転操作力によっては回転可能であるが、回転操作力が解除された場合、前記シリコンリングの摩擦力により飲料容器を密着支持した状態で固定できるように構成することにより、従来に比べ、簡単な構成で、より多様な大きさの飲料容器を安定的に支持できるようにした自動車用カップホルダーを提供することにその目的がある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、飲料容器を収納するために設置する自動車用カップホルダーにおいて、車室内部面に形成されて、前記飲料容器が収納される収納溝と；前記飲料容器の外周面に密着できるように、一側面が窪んだ曲面状となっており、一端部に前記収納溝の内側空間のトレイ上面に設けられたピンが挿入されるピン溝を有して、前記ピンを中心に回転して飲料容器の外周面を密着支持するカップ支持部材と；前記ピンの外周面と前記ピン溝の内周面との間に圧着介在する弾性部材と；を含むことを特徴とする。
【０００８】
前記カップ支持部材のピン溝の周辺には、複数個のフックが下方に突出形成されて、前記トレイ上面のピンの周辺には、複数個の締結溝が円周上に長く形成されて、前記各フックが該当締結溝内に挿入された状態で上方に外れないようになっていることを特徴とする。
【０００９】
前記カップ支持部材が、トレイ上で回転する第１の支持部材と、この第１の支持部材の端部で回転する第２の支持部材とから構成されて、前記両支持部材間の連結部がピン及びピン溝の構造からなり、前記第２の支持部材がピンを中心に回転するようになっていて、前記ピンの外周面と前記ピン溝の内周面との間には、また他の弾性部材が圧着介在することを特徴とする。
【００１０】
前記弾性部材は、シリコン材質のリング状のシリコンリングであり、前記シリコンリングは、上下積層された複数個の円形リングが一体に連結された構造からなっていることを特徴とする。
【００１１】
前記第１及び第２の支持部材において、一側支持部材のピン溝の周辺には、複数個のフックが突設して、他側支持部材のピンの周辺には、複数個の締結溝が円周上に長く形成され、前記各フックが該当締結溝内に挿入された状態で上方に外れないようになっていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明による自動車用カップホルダーによると、収納溝の内側のトレイに突設したピンと、このピンを中心に回転して飲料容器を密着支持するカップ支持部材のピン溝との間に適正の摩擦力を提供するシリコンリングを挿入して構成することにより、簡単な構成で、より多様な大きさの飲料容器を堅固に支持することができるようになる。
特に、従来のカップホルダーでは、カップ支持部材が段階的に回転するため多様な種類のカップを効率的に支持することができず、また遊隙により作動中及び走行中に騒音が発生したが、本発明のカップホルダーは、段階的調節構造ではないため、飲料容器の大きさに関係なく多様な種類のカップを収納することができる。
また、カップ支持部材を２重回転構造で構成する場合、より安定的にカップを支持することができると共に、本発明の全体的な構成が、従来の構成に比べ、非常に単純であるため、原価節減の効果も得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照し本発明をさらに詳細に説明する。
【実施例】
【００１４】
図１（ａ）と図１（ｂ）は、本発明による自動車用カップホルダーの設置状態とカップの支持状態を示した斜視図であり、図２は、本発明の自動車用カップホルダーを分解して示した斜視図である。
１１０は、飲料容器が収納される溝であるが、本実施例では、隣り合う二つの溝（以下、収納溝）１１０が繋がって形成されている。
また、各溝１１０の内側空間の一側には、カップ支持部材１２０を回転自在に設置するためのトレイ１１１が形成されているが、このトレイ１１１は、上面に設置されるカップ支持部材の一端部が回転可能に連結支持される部分でありながら、その反対側の端部を含むカップ支持部材全体を支持する部分である。
【００１５】
勿論、カップ支持部材が収納溝１１０の内側で回転した状態では、回転中心となる端部側の一部だけがトレイにより支持される。
トレイは、収納溝１１０の底面から所定の高さ突出し、カップ支持部材はコンソールの上部面から上方突出しないように形成される。
各収納溝１１０のトレイ上には、飲料容器（飲み物の缶やカップなど）の大きさに関係なく安定して容器の外周面を密着支持する回転式カップ支持部材が設置される。
【００１６】
カップ支持部材１２０は、トレイ１１１上でピン１１２を中心として回転できるように設置される。各カップ支持部材１２０の内側側面は、飲料容器の外周面に密着できるような窪んだ形態の曲面状からなっている。自由端の先には、上方に突出する取っ手部１２２が形成されていて、使用者が容易にカップ支持部材１２０を回転できるようになっている。
一方、本発明のカップホルダーでは、カップ支持部材１２０と、その回転中心となるトレイ１１１上のピン１１２との間にシリコンリング１３０が挿入される。
【００１７】
図３は、本発明のカップホルダーにおいて、収納溝の内部構造及びカップ支持部材のピン溝を示す図面である。同図に示すように、カップ支持部材１２０の一端部の下面上に、トレイ１１１上のピン１１２が挿入できるようなピン溝１２３が形成されており、このピン溝１２３とピン１１２との間にシリコンリング１３０が嵌入される。
このシリコンリング１３０は、図４（ａ）と図４（ｂ）に示すように、ピン１１２の外周面とカップ支持部材１２０のピン溝１２３の内周面との間に圧着介在し、カップ支持部材１２０は、シリコンリング１３０の外面とピン溝１２３の内面とが摩擦しながら回転するようになっている。
【００１８】
シリコンリング１３０は、カップ支持部材１２０が回転する際、カップ支持部材１２０とピン１１２との間に摩擦力を提供するために備えるもので、この摩擦力は、カップ支持部材１２０を回転した位置に固定する力となる。
即ち、シリコンリング１３０によりカップ支持部材１２０は、トレイ１１１上のピン１１２を中心に多少固い状態で回転する。例えば使用者の手による強制外力のようにシリコンリング１３０の摩擦力より相対的に大きい力によってカップ支持部材１２０は回転する。手による外力が解除された状態では、その摩擦力がカップ支持部材１２０を固定し、収納した飲料容器１０１を支持する支持力として作用する。
【００１９】
従って、カップ支持部材１２０は、取っ手部１２２を握って回す場合、飲料容器１０１の大きさに合わせて自在に回転して、シリコンリング１３０の摩擦力によりその回転操作力及び支持力が決定される構造となっている。
シリコンリング１３０についてさらに詳細に説明すると、図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すように、複数個の円形リング１３１を積層した状態で一体に連結した構造からなっており、実際にカップ支持部材１２０の回転時には、半径方向に微細な圧縮及び復元がなされるようになっている。
【００２０】
ここで、シリコンリング１３０の主要な材質特性について説明すると、６００°Ｆの高熱でもその特性が保持できて、一般有機系ゴムより遥かに優れた引張強度、伸縮率及び耐磨耗性を有している。
また、耐熱使用温度範囲が一般的に１５０〜２５０℃であり、間欠的に短時間使用する場合は、３５０℃までも使用可能である。
一般有機系ゴムの圧縮永久歪率は、温度変化により著しく増大するのに対し、シリコンリングは、−１００〜２５０℃の広い温度範囲で弾性及び復元力が保持できるため、厳しい条件下で圧縮変形が要求される場合でも優れた性能を発揮する。
【００２１】
図３において、本発明のカップホルダーでは、カップ支持部材１２０のピン溝１２３の周辺に複数個のフック１２４が下方に突出形成されている。このフック１２４は、トレイ１１１上でピン１１２の周辺の円周上に配置形成された締結溝１１３内に挿入され係止されるようになっている。
即ち、カップ支持部材１２０がフック１２４と締結溝１１３との係止構造によりトレイ１１１から外れないようになっていると同時に、カップ支持部材１２０の回転時には、フック１２４が締結溝１１３内でピンを中心に回転する構造となっている。
【００２２】
特に多様な大きさの飲料容器１０１を収納するには、カップ支持部材１２０が大きな回転角度で自在に回転できなければならないが、カップ支持部材１２０の最大回転角度は、締結溝１１３の長さにより制限されるため、締結溝１１３は、トレイ１１１上面の円周上に出来るだけ長く形成する必要がある。
図３の実施例では、フック１２４及び締結溝１１３が各々カップ支持部材１２０の端部及びトレイ１１１に３個ずつ形成されているが、その数及び位置は変更可能である。
【００２３】
このようにして、本発明のカップホルダーは、使用者が飲料容器１０１を収納した後、飲料容器の直径に合わせて、即ち飲料容器１０１の外周面に密着するようにカップ支持部材１２０を回転させると、回転されたカップ支持部材１２０がシリコンリング１３０との摩擦力により支持される構造であり、その構成は非常に簡単で、且つ、段階的調節ではなく、飲料容器の大きさにより自在に回転させて多様な大きさに調節可能となっている。
【００２４】
図５と図６は、本発明の他の実施例であって、カップを支持する構造が２重回転構造となっており、飲料容器の大きさに関係なくより安定的に支持できるようにしたものである。
即ち、カップ支持部材１２０がトレイ１１１上で回転する第１の支持部材１２０ａと、この第１の支持部材１２０ａの端部で回転する第２の支持部材１２０ｂから構成され、二つの支持部材１２０ａ、１２０ｂ間の連結部には、前述のフック及びシリコンリングが適用される。
【００２５】
従って、本実施例では、カップ支持部材１２０が全体的には２重回転構造として動作するようになっており、これにより第１の支持部材１２０ａが飲料容器１０１ａの外周面に密着した状態で第２の支持部材１２０ｂが飲料容器１０１の外周面にさらに密着するため、飲料容器１０１が大きさに関係なくより安定的に支持できる。
ここで、前記第１の支持部材１２０ａとトレイ１１１間の連結構造は、前述同様である。
また、第１の支持部材１２０と第２の支持部材１２０ｂ間の連結構造も、第１の支持部材１２０ａとトレイ１１１間の連結構造と同様であるため、ここでは簡単に説明する。
【００２６】
まず、第２の支持部材１２０ｂが連結される第１の支持部材１２０ａの端部に、第２の支持部材１２０ｂの回転中心となるピン１２５が上方に突出形成されて、第２の支持部材１２０ｂの端部下面には、ピン１２５が挿入できるようにピン溝１２３が備えられる。
また、第１の支持部材１２０ａのピン１２５の外周面と第２の支持部材１２０ｂのピン溝１２３の内周面との間には、図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すようなシリコンリング１２７が圧着介在している。このシリコンリング１２７は、第１の支持部材１２０ａと第２の支持部材１２０ｂとの間に飲料容器１０１が支持できるほどの摩擦力を提供する。
【００２７】
勿論、使用者の手による回転操作力によっては、第２の支持部材１２０ｂが第１の支持部材１２０ａに対して回転できる。
また、第１の支持部材１２０ａに連結される第２の支持部材１２０ｂの端部の下端には、複数個のフック１２９が下方に突出形成されており、このフック１２９は、第１の支持部材１２０ａでピン１２５の周辺に形成された締結溝１２８内に挿入されて係止されるようになっている。
結果として、図５及び図６に示した実施例によると、第１の支持部材１２０ａに加え、第２の支持部材１２０ｂも別途回転できるように備えられることで、より多様な大きさの飲料容器１０１がより安定的に密着支持できる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】（ａ），（ｂ）は、本発明による自動車用カップホルダーの設置状態を示した斜視図である。
【図２】本発明の自動車用カップホルダーを分解して示した斜視図である。
【図３】本発明の自動車用カップホルダーにおいて、収納溝の内部構造及びカップ支持部材のピン溝を示した図面である。
【図４】（ａ）は、本発明の自動車用カップホルダーにおけるシリコンリングの斜視図である。  （ｂ）は、本発明の自動車用カップホルダーにおけるシリコンリングの断面図である。
【図５】本発明の他の実施例における２重回転構造のカップ支持部材が適用されたカップホルダーの作動状態図である。
【図６】図５の他の実施例におけるカップ支持部材を分解して示した斜視図である。
【図７】従来のカップホルダーの使用状態図である。
【図８】従来のカップホルダーの分解斜視図である。
【符号の説明】
【００２９】
１１０    収納溝
１１１    トレイ
１１２    ピン
１１３    締結溝
１２０    カップ支持部材
１２０ａ    第１の支持部材
１２０ｂ    第２の支持部材
１２２    取っ手部
１２３    ピン溝
１２４    フック
１２５    ピン
１２７    シリコンリング
１２８    締結溝
１２９    フック
１３０    シリコンリング
【図４】
2005289351.tif 000003
【図５】
2005289351.tif 000004
【図６】
2005289351.tif 000005
【図７】
2005289351.tif 000006
【図８】
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【図１】
2005289351.tif 000008
【図２】
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【図３】
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