(57)【要約】    【課題】  外観を損なうことなく、優れた通気性と高い摩擦性とを併せ持つ滑り止め材を提供すること。    【解決手段】  本発明に係る滑り止め材は、通気性を有するシート状基材の両面または片面に、熱可塑性エラストマーからなる複数の部材が相互に離間して付着した滑り止め材であって、熱可塑性エラストマーからなる部材が付着した基材面のアルミニウム板に対する動摩擦係数が１〜３の範囲にあり、通気度が５０ｃｍ3／（ｃｍ2・ｓ）以上であることを特徴とする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
通気性を有するシート状基材の両面または片面に、熱可塑性エラストマーからなる複数の部材が相互に離間して付着した滑り止め材であって、熱可塑性エラストマーからなる部材が付着した基材面のアルミニウム板に対する動摩擦係数が１〜３の範囲にあり、通気度が５０ｃｍ3／（ｃｍ2・ｓ）以上であることを特徴とする滑り止め材。
【請求項２】
前記熱可塑性エラストマーからなる部材が線状であることを特徴とする請求項１に記載の滑り止め材。
【請求項３】
前記熱可塑性エラストマーが、ビニル芳香族炭化水素・共役ジエンブロック共重合体（Ａ）４０〜９５重量％とエチレン・α−オレフィン共重合体（Ｂ）５〜６０重量％とを含有する請求項１または２に記載の滑り止め材。
【請求項４】
前記ビニル芳香族炭化水素・共役ジエンブロック共重合体（Ａ）のメルトフローレート（ＡＳＴＭ  Ｄ１２３８に準拠して、２３０℃、荷重２．１６ｋｇで測定）が１〜２００ｇ／１０分であり、該ブロック共重合体（Ａ）中のビニル芳香族炭化水素重合体ブロックの含有量が１０〜３５重量％であり、
前記エチレン・α−オレフィン共重合体（Ｂ）がエチレンと炭素原子数３〜１０のα−オレフィンとの共重合体であり、密度（ＡＳＴＭ  Ｄ１５０５に準拠して２３℃で測定）が０．８５０〜０．９１０ｇ／ｃｍ3であり、メルトフローレート（ＡＳＴＭ  Ｄ１２３
８に準拠して、１９０℃、荷重２．１６ｋｇで測定）が５〜２００ｇ／１０分である
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の滑り止め材。
【請求項５】
前記シート状基材が、不織布であることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の滑り止め材。
【請求項６】
請求項１〜４のいずれかに記載の滑り止め材を有する衛生材料。
【請求項７】
通気性を有するシート状基材の両面または片面に、該基材の平面方向かつ該基材の流れ方向に垂直な方向に配設された複数のノズルから、溶融した熱可塑性エラストマーを押出した後、熱可塑性エラストマーが付着した該基材を２つのロールの間に通して冷却し、熱可塑性エラストマーからなる複数の部材を相互に離間して前記シート状基材の両面または片面に固着することを特徴とする滑り止め材の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は滑り止め材に関する。より詳しくは、特に、衛生材料などに使用される不織布またはフィルムに対して高いズレ防止性能を発現し、かつ通気性に優れた滑り止め材に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、織布、不織布、フィルム等のシート状物の滑りを防止するために、種々の滑り防止材が提案されている。
【０００３】
たとえば、特許文献１には、主としてビニル芳香族化合物と共役ジエン化合物とのブロック共重合体に水素添加した水添ブロック共重合体を用いて製造された不織布からなる滑り止め材が提案されている。しかしながら、この滑り止め材は、その全面が水添ブロック共重合体からなる繊維で構成されているため摩擦性能には優れているものの、摩擦の繰り返しにより結合された繊維がほぐれ、面全体で毛羽立ちが目立ち、外観や触感が低下するという問題があった。
【０００４】
また、特許文献１には、別の使用方法として、マットの裏面の周縁部に前記滑り止め材を貼り合わせる方法が提案されているが、この方法では、上記問題は解消されるものの、滑り止め効果はマット裏面の周縁部でのみ発現されるため、滑り止め材の面積が小さい場合には十分な滑り止め効果が得られないという問題があった。
【０００５】
特許文献２には、スチレン系の水添ブロック共重合体とポリプロピレンとからなる熱可塑性エラストマー繊維の不織布からなる防滑シートが提案されている。しかしながら、この滑り止め材も、その全面が熱可塑性エラストマー繊維であり、摩擦性能には優れているものの、摩擦の繰り返しにより結合された繊維がほぐれ、面全体で毛羽立ちが目立ち、外観や触感が低下するという問題があった。
【０００６】
特許文献３には、熱可塑性樹脂とエチレン・α−オレフィン共重合ゴムとからなる複合繊維で構成された、ズレ防止性能を有する布帛（織物）が開示されている。しかしながら、この布帛（織物）は、摩擦性能には優れているものの、摩擦の繰り返しにより複合繊維の成分間で剥離が起こり、その結果、繊維がほぐれ、布帛の面全体で毛羽立ちが目立ち、外観や触感が低下するという問題があった。
【０００７】
特許文献４には、不織布の裏面全面に樹脂層が形成され、不織布の表面に部分的に樹脂による滑り止め部が形成された滑り止めシートが開示されている。この滑り止めシートは、その裏面全面に形成された樹脂層により不織布に吸収された水分を通さないことを特徴としており、通気性を有していない。また、この滑り止めシートは、前記樹脂層と滑り止め部とを不織布の繊維間で接合することによって、不織布と滑り止め部との剥離が防止されていることから、裏面の樹脂層を取り除くと表面の滑り止め部が剥離するという問題があった。
【０００８】
特許文献５には、吸水性を有するベースの表面に線状に樹脂層を形成した複合シートが開示されている。しかしながら、この複合シートの線状樹脂層は、この複合シートに接するもの、たとえば生鮮食品などが、直接、前記ベースに接しないようにするためのものであって、本願発明のように摩擦性能を付与するものではない。また、特許文献５には、この線状樹脂層が接着用樹脂層である態様も開示されているが、この接着用樹脂層は前記ベースとポリエチレンフィルムなどの表面材とを接合させるためのものであり、摩擦性能を
付与するものではない。
【特許文献１】特開平６−１７３５５号公報
【特許文献２】特開平６−２６９３４７号公報
【特許文献３】特開平１１−９３０５４号公報
【特許文献４】特開平１０−２６４２７６号公報
【特許文献５】特開平１０−１２９７３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、上記のような従来技術に伴う問題を解決しようとするものであって、外観を損なうことなく、優れた通気性と高い摩擦性とを併せ持つ滑り止め材を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明者は、上記問題点を解決すべく鋭意研究し、不織布等のシートの表面に、熱可塑性エラストマーを部分的に付着させることにより、このシートの通気性および外観を保持したまま、熱可塑性エラストマーが付着した面の摩擦性能が向上することを見出し、本発明を完成するに至った。
【００１１】
すなわち、本発明に係る滑り止め材は、通気性を有するシート状基材の両面または片面に、熱可塑性エラストマーからなる複数の部材が相互に離間して付着した滑り止め材であって、熱可塑性エラストマーからなる部材が付着した基材面のアルミニウム板に対する動摩擦係数が１〜３の範囲にあり、通気度が５０ｃｍ3／（ｃｍ2・ｓ）以上であることを特徴としている。
【００１２】
前記熱可塑性エラストマーからなる部材は線状であることが好ましい。
【００１３】
前記熱可塑性エラストマーは、ビニル芳香族炭化水素・共役ジエンブロック共重合体（Ａ）４０〜９５重量％とエチレン・α−オレフィン共重合体（Ｂ）５〜６０重量％とを含有することが好ましい。
【００１４】
前記ビニル芳香族炭化水素・共役ジエンブロック共重合体（Ａ）は、そのメルトフローレート（ＡＳＴＭ  Ｄ１２３８に準拠して、２３０℃、荷重２．１６ｋｇで測定）が１〜２００ｇ／１０分であり、該ブロック共重合体（Ａ）中のビニル芳香族炭化水素重合体ブロックの含有量が１０〜３５重量％であり、
前記エチレン・α−オレフィン共重合体（Ｂ）は、エチレンと炭素原子数３〜１０のα−オレフィンとの共重合体であり、密度（ＡＳＴＭ  Ｄ１５０５に準拠して２３℃で測定）が０．８５０〜０．９１０ｇ／ｃｍ3であり、メルトフローレート（ＡＳＴＭ  Ｄ１２３
８に準拠して、１９０℃、荷重２．１６ｋｇで測定）が５〜２００ｇ／１０分であることが好ましい。
【００１５】
前記シート状基材は、不織布であることが好ましい。
【００１６】
本発明に係る衛生材料は上記不織布を有することを特徴としている。
【００１７】
本発明に係る滑り止め材の製造方法は、通気性を有するシート状基材の両面または片面に、該基材の平面方向かつ該基材の流れ方向に垂直な方向に配設された複数のノズルから、溶融した熱可塑性エラストマーを押出した後、熱可塑性エラストマーが付着した該基材を２つのロールの間に通して冷却し、熱可塑性エラストマーからなる複数の部材を相互に離間して前記シート状基材の両面または片面に固着することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係る滑り止め材は、シート状基材の通気性および外観を保持したまま、高い摩擦性能を発現し、不織布やフィルムに対して優れたズレ防止性能を示す。特に、この滑り止め材を使い捨てオムツなどの衛生材料に使用すると、蒸れやかぶれなどが起きず、また、動きなどによるズレも防止することもできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
〔滑り止め材〕
本発明に係る滑り止め材は、通気性を有するシート状基材の両面または片面に、熱可塑性エラストマーからなる複数の部材が相互に離間して付着した滑り止め材である。この滑り止め材は、付着された熱可塑性エラストマーが適度な粘着性を有するため、高い摩擦係数を有し、不織布やフィルムに対して優れた滑り止め効果を発揮する。具体的には、熱可塑性エラストマーからなる部材が付着した面のアルミニウム板に対する動摩擦係数が１〜３、好ましくは１．５〜２．５の範囲にある。また、この滑り止め材は、通気度が５０ｃｍ3／（ｃｍ2・ｓ）以上、好ましくは１００ｃｍ3／（ｃｍ2・ｓ）以上である。このような通気度を有する滑り止め材を、たとえば使い捨てオムツなどの衛生材料に使用すると、蒸れやかぶれなどの発生を防止することができる。
【００２０】
この滑り止め材の熱可塑性エラストマーを付着させた面には、たとえば、図１および図２に示すように、基材部分１と熱可塑性エラストマー部分２とが存在し、熱可塑性エラストマー部分２は互いに離間している。
【００２１】
滑り止め材の熱可塑性エラストマーを付着させた面において、熱可塑性エラストマー部分２の面積率は、滑り止め材の外観、通気性を損なうことなく、ズレ防止効果が発揮できる点から、通常５〜８０％、好ましくは１０〜７５％である。このような面積率となる熱可塑性エラストマーの付着量は、通常５〜４０ｇ／ｍ2、好ましくは１０〜２０ｇ／ｍ2である。
【００２２】
本発明に係る滑り止め材では、基材表面上の熱可塑性エラストマー部分２が互いに離間していることによって、通気性および外観などの基材の特性が保持される。また、基材表面上には複数の熱可塑性エラストマー部分２が存在するため、個々の熱可塑性エラストマー部分２が小さくても、高い摩擦性能を発揮することができ、滑り止め材は優れたズレ防止性能を発現することができる。さらに、熱可塑性エラストマーをシート状基材の全面に付着させた滑り止め材では、高い摩擦性能を発揮することができるものの、通気性がないため用途が制限されるが、本発明に係る滑り止め材は、熱可塑性エラストマー部分が基材シートに積層され、強固に接着されているため、摩擦の繰り返しによる毛羽立ちが生じることはない。
【００２３】
図１に示すような、熱可塑性エラストマーを線状（スジ状）に基材表面に付着した滑り止め材において、線状部材の大きさは、幅が通常５〜１００μｍ、好ましくは１０〜７５μｍである。高さは、凹凸を感じさせない程度にすることが好ましく、それにより触感への影響を少なくすることができる。また、線状部材は互いに、通常５〜５００μｍ、好ましくは１０〜２００μｍの範囲の距離を隔てて基材表面に付着されていることが好ましい。上記のような大きさの線状部材を上記間隔で基材表面に付着させることにより、所望の通気性、外観を有し、かつ優れた摩擦性を示す滑り止め材が得られる。
【００２４】
＜製造方法＞
本発明に係る滑り止め材は、たとえば、図３に示すように、シート状基材の平面方向かつ該基材の流れ方向に垂直な方向に複数孔のノズルが配設されたダイを用いて、前記シー
ト状基材の両面または片面に熱可塑性エラストマーからなる部材を付着させることによって製造することができる。より具体的には、押出機を用いて、シート状基材の平面方向かつ該基材の流れ方向に垂直な方向に配設された複数孔のノズルから、溶融した熱可塑性エラストマーを前記シート状基材の両面または片面に押出し、その直後にこのシート状基材を２つのロールの間に通して冷却し、シート状基材の両面または片面に熱可塑性エラストマーからなる部材を固着する。
【００２５】
ダイス温度は、通常２００〜３４０℃、好ましくは２８０〜３２０℃である。冷却温度は、通常０〜６０℃、好ましくは１０〜４０℃である。
【００２６】
上記製造方法において、熱可塑性エラストマーは連続的に押出してもよいし、間欠的に押出してもよい。ここで、「間欠的な押出し」とは、熱可塑性エラストマーの押出しと押出し停止とを繰り返すことを意味する。熱可塑性エラストマーを連続的に押出すと、図１に示すように、熱可塑性エラストマーは、シート状基材の流れ方向に垂直な方向には互いに離間し、かつ流れ方向には連続的に付着される。すなわち、熱可塑性エラストマーは線状（スジ状）部材として基材表面に付着される。一方、押出しと押出し停止とを繰り返すと、図２に示すように、シート状基材の流れ方向および流れ方向に垂直な方向に相互に離間した状態、すなわち点状部材として付着される。
【００２７】
また、前記滑り止め材は、シート状基材の平面方向かつ流れ方向に垂直な方向に複数のノズルが配設され、かつホットエアー吹き出し部を内蔵したダイを用いて、溶融した低粘度の熱可塑性エラストマーをシート状基材表面に噴霧して付着させることによって製造することもできる。この場合、熱可塑性エラストマーからなる部材はシート状基材の両面または片面に線状または点状に付着される。
【００２８】
＜使用方法＞
本発明に係る滑り止め材は、通常、他の部材に貼付されて使用される。たとえば、使い捨てオムツや生理用品などの衛生材料では、用途に応じて成形された不織布の滑り止めが必要な部分に貼り付けられる。また、玄関マットやカーペットなどでは、マットの裏面全面に貼り付けられる。
【００２９】
滑り止め材の貼付方法は、通気性等の滑り止め材の特性を損なわない方法であれば特に限定されないが、具体的には、ホットメルト剤による接着、熱エンボスロールによる熱融着など、従来公知の方法で行うことができる。
【００３０】
次に、本発明に用いられる熱可塑性エラストマーおよびシート状基材について説明する。
【００３１】
＜熱可塑性エラストマー＞
本発明に用いられる熱可塑性エラストマーは、ビニル芳香族炭化水素・共役ジエンブロック共重合体（Ａ）を通常４０〜９５重量％、好ましくは７５〜９０重量％と、エチレン・α−オレフィン共重合体（Ｂ）を通常５〜６０重量％、好ましくは１０〜２５重量％とを含有することが好ましい。ここで、ブロック共重合体（Ａ）とエチレン・α−オレフィン共重合体（Ｂ）との合計量を１００重量％とする。ビニル芳香族炭化水素・共役ジエンブロック共重合体（Ａ）とエチレン・α−オレフィン共重合体（Ｂ）とを上記範囲内の割合で混合することにより、十分な摩擦性能を有する滑り止め材が得られるとともに、シート状基材と熱可塑性エラストマーからなる線状部材との接着性が優れ、これらの間で剥離が発生しない。
【００３２】
前記熱可塑性エラストマーは、ビニル芳香族炭化水素・共役ジエンブロック共重合体（
Ａ）とエチレン・α−オレフィン共重合体（Ｂ）とを、２軸混練押出機などを用いて従来公知の方法により調製することができる。
【００３３】
（Ａ）ビニル芳香族炭化水素・共役ジエンブロック共重合体：
本発明に用いられるビニル芳香族炭化水素・共役ジエンブロック共重合体（以下、「ブロック共重合体（Ａ）」ともいう）は、ビニル芳香族炭化水素化合物と共役ジエン化合物とを共重合して得られるブロック共重合体であれば特に制限されない。
【００３４】
ビニル芳香族炭化水素化合物としては、スチレン、α−メチルスチレン、１−ビニルナフタレン、３−メチルスチレン、４−プロピルスチレン、４−シクロヘキシルスチレン、４−ドデシルスチレン、２−エチル−４−ベンジルスチレン、４−（フェニルブチル）スチレンなどが挙げられる。これらのビニル芳香族炭化水素化合物は１種単独でまたは２種以上を組み合わせて用いることができる。これらのビニル芳香族炭化水素化合物のうち、スチレン、α−メチルスチレンが好ましい。
【００３５】
共役ジエン化合物としては、１，３−ブタジエン、イソプレン、１，３−ペンタジエン、２，３−ジメチル−１，３−ブタジエン、２−メチル−１，３−ペンタジエン、１，３−ヘキサジエン、フェニルブタジエン、４，５−ジエチル−１，３−オクタジエン、３−ブチル−１，３−オクタジエンなどが挙げられる。これらの共役ジエン化合物は１種単独でまたは２種以上を組み合わせて用いることができる。これらの共役ジエン化合物のうち、１，３−ブタジエンおよびイソプレンが、滑り止め材の耐候性に優れる点で、好ましい。
【００３６】
前記ブロック共重合体（Ａ）は、上記ビニル芳香族炭化水素化合物と共役ジエン化合物とを従来公知の方法で共重合することにより得ることができる。得られたブロック共重合体（Ａ）中に含まれるビニル芳香族炭化水素重合体ブロックの含有量は、通常１０〜３５重量％、好ましくは１８〜２５重量％である。ビニル芳香族炭化水素重合体ブロックの含有量が上記範囲にあると、滑り止め材の成形時および使用時におけるブロッキング性が適度に抑えられ、しかも得られる滑り止め材が十分な摩擦性能を発現することができる。
【００３７】
ビニル芳香族炭化水素重合体ブロックは、上記ビニル芳香族炭化水素化合物由来の構成単位を１種または２種以上含んでいてもよい。共役ジエン重合体ブロックは、上記共役ジエン化合物由来の構成単位を１種または２種以上含んでいてもよい。
【００３８】
前記ブロック共重合体（Ａ）は、ＡＳＴＭ  Ｄ１２３８に準拠して、２３０℃、荷重２．１６ｋｇで測定されるメルトフローレート（ＭＦＲ）が、通常５〜２００ｇ／１０分、好ましくは１０〜１００ｇ／１０分である。ブロック共重合体（Ａ）のＭＦＲが上記範囲にあると、滑り止め材の成形時に優れた成形性に得ることができる。
【００３９】
前記ブロック共重合体（Ａ）の具体例としては、スチレン−ブタジエン−スチレンブロック共重合体（以下、「ＳＢＳ」と略す）、スチレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体（以下、「ＳＩＳ」と略す）、ＳＢＳの水素添加物であるスチレン−エチレン−ブテン−スチレンブロック共重合体（以下、「ＳＥＢＳ」と略す）、ＳＩＳの水素添加物であるスチレン−エチレン−プロピレン−スチレンブロック共重合体（以下、「ＳＥＰＳ」と略す）などが挙げられる。これらのうち、ＳＥＢＳ、ＳＥＰＳなどの水素添加型ビニル芳香族炭化水素・共役ジエンブロック共重合体が、熱安定性に優れる点で好ましい。
【００４０】
また、前記ブロック共重合体（Ａ）として、たとえば、「クレイトン」（商品名、クレイトンポリマー社製）、「タフテック」および「タフプレン」（以上、商品名、旭化成（株）製）、セプトン」および「ハイブラー」（以上、商品名、（株）クラレ製）などの市
販品を使用することもできる。
【００４１】
（Ｂ）エチレン・α−オレフィン共重合体：
本発明に用いられるエチレン・α−オレフィン共重合体（Ｂ）は、エチレンとα−オレフィンとから従来公知の方法により得ることができる。前記α−オレフィンとしては炭素原子数３〜１０のα−オレフィンが好ましく、具体的には、プロピレン、１−ブテン、１−ヘキセン、１−オクテン、エチリデンノルボルネンなどが挙げられる。これらのα−オレフィンは１種単独で、または２種以上を組み合わせて用いることができる。
【００４２】
このようなエチレン・α−オレフィン共重合体（Ｂ）は、ＡＳＴＭ  Ｄ１５０５に準拠して２３℃で測定される密度が、通常０．８５０〜０．９１０ｇ／ｃｍ3、好ましくは０
．８６〜０．９００ｇ／ｃｍ3である。エチレン・α−オレフィン共重合体（Ｂ）の密度
が上記範囲にあると、滑り止め材の成形時および使用時におけるブロッキング性が適度に抑えられ、しかも得られる滑り止め材が十分な摩擦性能を発現することができる。
また、ＡＳＴＭ  Ｄ１２３８に準拠して、１９０℃、荷重２．１６ｋｇで測定されるメルトフローレート（ＭＦＲ）は、通常５〜２００ｇ／１０分、好ましくは１０〜１００ｇ／１０分である。エチレン・α−オレフィン共重合体（Ｂ）のＭＦＲが上記範囲にあると、滑り止め材の成形時に優れた成形性に得ることができる。
【００４３】
前記エチレン・α−オレフィン共重合体（Ｂ）の具体例としては、エチレン・プロピレン共重合体、エチレン・１−ブテン共重合体、エチレン・プロピレン・１−ブテン共重合体、エチレン・プロピレン・エチリデンノルボルネン共重合体、エチレン・１−ヘキセン共重合体、エチレン・１−オクテン共重合体などが挙げられる。これらのうち、エチレン・プロピレン共重合体、エチレン・１−ブテン共重合体、エチレン・１−ヘキセン共重合体、エチレン・１−オクテン共重合体などが好ましく、特にエチレン・１−ブテン共重合体が好ましい。また、エチレン・α−オレフィン共重合体（Ｂ）は、ランダム共重合体、ブロック共重合体のいずれでもよいが、ランダム共重合体が好ましく用いられる。
【００４４】
（その他の成分）
本発明に用いられる熱可塑性エラストマーは、上記ビニル芳香族炭化水素・共役ジエンブロック共重合体（Ａ）とエチレン・α−オレフィン共重合体（Ｂ）の他に、本発明の効果を損なわない範囲で、石油系粘着樹脂などの粘着付与剤を添加してもよい。前記石油系粘着樹脂としては、「アルコン」（商品名、荒川化学工業（株）製）などの水添石油樹脂が挙げられる。
【００４５】
＜シート状基材＞
本発明に用いられるシート状基材は、通気性を有する基材であれば特に限定されないが、繊維からなるシート状基材、特に通気性を有する不織布が好ましい。シート状基材の通気度は、通常５０ｃｍ3／（ｃｍ2・ｓ）以上、好ましくは１００ｃｍ3／（ｃｍ2・ｓ）以上である。
【００４６】
このようなシート状基材としては、たとえば、ポリオレフィン、ポリウレタン、ポリアミドまたはポリエステルなどの樹脂からなる不織布などが挙げられる。これらのうち、コスト面から、ポリオレフィンからなる不織布が好ましい。また、このポリオレフィンからなる不織布は、特に滑り止め材を使い捨てオムツなどの使い捨て衛生材料に使用する場合に他の部材との親和性に優れるという点でも、好ましい。さらに、ポリオレフィンからなる不織布の中でも、触感、耐毛羽性に優れるという点で、ポリプロピレンが特に好ましい。
【００４７】
このような不織布は、カード法などの短繊維不織布成形法、スパンボンド法やメルトブ
ローン法などの長繊維不織布成形法などの従来公知の方法により製造することができる。これらのうち、触感、耐毛羽性、経済性に優れるという点で、長繊維不織布成形法が好ましく、特にスパンボンド法が好ましい。
【００４８】
前記不織布は、上記範囲の通気度を有するという点で、目付量が、通常５〜２００ｇ／ｍ2、好ましくは０〜１００ｇ／ｍ2が望ましい。
【００４９】
また、不織布以外のシート状基材としては、多孔性フィルム等を用いることができる。
【００５０】
［実施例］
以下、本発明を実施例により説明するが、本発明は、この実施例により何ら限定されるものではない。以下に、実施例および比較例で得られた滑り止め材の物性評価方法について説明する。
【００５１】
（１）動摩擦係数
得られた滑り止め材について、熱可塑性エラストマーからなる線状部材を付着させた面の動摩擦係数を、ＪＩＳ  Ｋ７１２５に記載の「８．２  金属と接触させる場合のフィルムの測定」に準拠して、金属としてアルミニウム板（インストロンジャパン社製、型番：２８１０−００５）を用いて測定した。
【００５２】
（２）通気性
ＪＩＳ  Ｌ１０９６に記載のフラジール法に準拠して測定した。
【００５３】
（３）接着性
得られた滑り止め材の熱可塑性エラストマーからなる線状部材を付着した面に、５０ｍｍ×５０ｍｍの大きさの粘着テープ（商品名：布粘着テープＮｏ.６００Ｖ  Ｎ６０ＸＶ
−０３、積水化学（株）製）を貼付し、１ｋｇの荷重をかけて６０秒間静置した。次いで、この粘着テープを滑り止め材から剥離した。このとき、シート状基材と線状部材との剥離の有無を目視により観察した。
【００５４】
（４）毛羽性（ブラシ試験）
得られた滑り止め材の熱可塑性エラストマーを付着した面について、ＪＩＳ  Ｌ１０７６に準拠して毛羽性を評価した。得られた滑り止め材から、流れ方向（ＭＤ）が２５ｍｍ、横方向（ＣＤ）が２０ｍｍの試験片３枚を採取した。これをブラシアンドスポンジ形試験機の試料ホルダーに取り付け、ブラシアンドスポンジの代わりにフェルトを取り付け、５８／分（ｒｐｍ）の速さで１１０回摩擦した。摩擦後の試験片を目視により判定し、下記基準により評価した。
（評価基準）
５：全く毛羽立ちなし。
４：ほとんど毛羽立ちなし。
３：やや毛羽立ちが見られた。
２：毛羽立ちが著しいが、破れなし。
１：毛羽立ちが著しく、破れあり。
【実施例１】
【００５５】
（１）熱可塑性エラストマーの調製
スチレン含有量が２０重量％およびＭＦＲ（ＪＩＳ  Ｋ７２１０に準拠して２３０℃、２．１６ｋｇ荷重で測定）が１３ｇ／１０分のスチレン・ブタジエン・スチレンブロック共重合体の水添物（以下「ＳＢＳ−１」と略す）７５重量部と、密度（ＡＳＴＭ  Ｄ１５０５に準拠して２３℃で測定）が０．８６４ｇ／ｃｍ3およびＭＦＲ（ＡＳＴＭ  Ｄ１２
３８に準拠して１９０℃、２．１６ｋｇ荷重で測定）が３５ｇ／１０分のエチレン・１−ブテン共重合体（以下、「ＥＢ−１」と略す）２５重量部とを、ヘンシェルミキサーで混合した。次いで、２軸混練押出機（日本製鋼所（株）製、型式：ＴＥＸ−３０）を用いて２４０℃で溶融混練した後、得られた熱可塑性エラストマーをペレット化した。
【００５６】
（２）滑り止め材の作製
上記（１）で調製した熱可塑性エラストマーを溶融し、押出機を用いて、図３に示すように、機械の流れ方向に垂直な方向に複数孔のノズルを有するダイ（図４）から熱可塑性エラストマーを押出し、目付５０ｇ／ｍ2のポリプロピレン製スパンボンド不織布（三井
化学（株）製シンテックス）の表面に、熱可塑性エラストマーからなる線状部材が相互に離間するように付着させ、熱可塑性エラストマーの付着量が２０ｇ／ｍ2の滑り止め材を
得た。なお、シリンダー温度は３００℃、ダイス温度は３００℃とした。
【００５７】
得られた滑り止め材の動摩擦係数、通気性、接着性、毛羽性および触感を評価した。結果を表１に示す。
【実施例２】
【００５８】
ＳＢＳ−１を７５重量部から８５重量部に、ＥＢ−１を２５重量部から１５重量部に変更した以外は、実施例１と同様にして滑り止め材を作製した。この滑り止め材の物性評価結果を表１に示す。
【００５９】
〔比較例１〕
実施例１で調製したシート状基材（不織布）のみについて、動摩擦係数、通気性、毛羽性および触感を測定した。結果を表１に示す。
【００６０】
〔比較例２〕
図４に示すダイの代わりに、図５に示すダイを用いて不織布表面に熱可塑性エラストマーを２０ｇ／ｍ2の量で付着させた以外は、実施例１と同様にして滑り止め材を作製した
。すなわち、この滑り止め材は、目付５０ｇ／ｍ2のポリプロピレン製スパンボンド不織
布（三井化学（株）製シンテックス）の片面全面に実施例１の（１）で調製した熱可塑性エラストマーをコーティングしたものである。
【００６１】
得られた滑り止め材の動摩擦係数、通気性および層間接着性を測定した。結果を表１に示す。
【００６２】
〔比較例３〕
ＳＢＳ−１を７５重量部とＥＢ−１を１５重量部用いる代わりにＳＢＳ−１を１００重量部使用した以外は、実施例１と同様にして滑り止め材を作製した。この滑り止め材の物性評価結果を表１に示す。
【００６３】
〔比較例４〕
ＥＢ−１の代わりに、密度（ＡＳＴＭ  Ｄ１５０５に準拠して２３℃で測定）が０．９１５ｇ／ｃｍ3およびＭＦＲ（ＡＳＴＭ  Ｄ１２３８に準拠して１９０℃、２．１６ｋｇ
荷重で測定）が７０ｇ／１０分の低密度ポリエチレン（商品名：ＦＬ６０、三井デュポンポリケミカル（株）製、以下、「ＬＤＰＥ」と略す）２５重量部を用いた以外は、実施例１と同様にして滑り止め材を作製した。この滑り止め材の物性評価結果を表１に示す。
【００６４】
【表１】
2005199653.tif 000003
【産業上の利用可能性】
【００６５】
本発明に係る滑り止め材は、通気性および外観に優れ、かつ高い摩擦係数を有することから、オムツ、生理用品などの使い捨て衛生材、手術用ガウン、産業用使い捨て防塵衣、滑り止め・防塵用の靴カバー、マウスパッド、家具・カーペット等の下部・裏の滑り止め材などに使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】図１は、熱可塑性エラストマーを線状に付着させた滑り止め材の斜視図である。
【図２】図２は、熱可塑性エラストマーを点状に付着させた滑り止め材の斜視図である。
【図３】図３は、本発明に係る滑り止め材の製造における、シート状基材とダイとの位置関係を示す概略図である。
【図４】図４は、本実施例で使用したダイの吐出口の概略図である。
【図５】図５は、比較例２で使用したダイの吐出口の概略図である。
【符号の説明】
【００６７】
１      シート状基材
２      熱可塑性エラストマーからなる部材
１１      孔
１２      ダイ
１３      スリット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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