(57)【要約】【課題】専用治具を不要とすると共に、フレキシブル基板の組み付け作業時の工数を削減する。【解決手段】フレキシブル基板４は、裏カバーに立設されたロック片が挿入される位置決め孔４２ａと、この位置決め孔４２ａに隣設され、ロック片が係合されるフレーム部材４１ａとを有する。フレーム部材４１の側面には、フレキシブル基板４にはんだ付けするためのタブ４１ａ１が設けられている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
計器筐体に組み付けられるフレキシブル基板であって、
前記計器筐体に立設されたロック片が挿入される位置決め孔と、
前記位置決め孔に隣設され、前記ロック片が係合されるフレーム部材と、
を有することを特徴とするフレキシブル基板。
【請求項２】
請求項１記載のフレキシブル基板において、
前記フレーム部材の側面から突設された、前記フレキシブル基板にはんだ付けするためのタブを有し、
前記フレーム部材は、前記フレキシブル基板における電子部品のはんだ付け面に配置される、
ことを特徴とするフレキシブル基板。
【請求項３】
請求項２記載のフレキシブル基板において、
前記タブは、前記位置決め孔の両側に位置するように設けられる、
ことを特徴とするフレキシブル基板。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のフレキシブル基板の組み付け方法であって、
前記フレーム部材を前記位置決め孔に隣設させて前記フレキシブル基板上に固着するフレーム部材固着工程と、
前記ロック片を前記位置決め孔に挿入しつつ、前記フレキシブル基板を前記筐体の所定部位に位置決めする位置決め工程と、
前記ロック片を前記フレーム部材に係合させる係合工程と、
を有することを特徴とするフレキシブル基板の組み付け方法。
【請求項５】
請求項２〜請求項３のいずれか一項に記載のフレキシブル基板の組み付け方法であって、
前記タブを前記フレキシブル基板にはんだ付けすることにより、前記フレーム部材を前記フレキシブル基板上に固着するフレーム部材固着工程と、
前記ロック片を前記位置決め孔に挿入しつつ、前記フレキシブル基板を前記筐体の所定部位に沿わせていく位置決め工程と、
前記ロック片を前記フレーム部材と係合させる係合工程と、
を有することを特徴とするフレキシブル基板の組み付け方法。
【請求項６】
請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のフレキシブル基板を用いた車両用計器であって、
前記車両用計器に係わる電装品を収容し、前記電装品を覆うように前記フレキシブル基板が取り付けられる裏カバーと、
前記フレキシブル基板の上に覆設されるケース、文字板、見返し及び表ガラスと、
を有することを特徴とする車両用計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フレキシブル基板、その組み付け方法及びそれを用いた車両用計器に関し、特に、作業工数削減に効果的なフレキシブル基板、その組み付け方法及びそれを用いた車両用計器に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両用計器等には、小型化、軽量化等の観点から、フレキシブル基板（ＦＰＣともよばれる）が多用されている。従来、フレキシブル基板は、例えば、下記特許文献１に示されるような方法で計器筐体側に組み付けられる。以下に、図６を用いて、従来のフレキシブル基板の組み付け方法について説明する。図６（Ａ）は、従来のフレキシブル基板の組み付け前の状態を示す要部拡大図であり、図６（Ｂ）は、従来のフレキシブル基板の組み付け後の状態を示す要部拡大図である。
【０００３】
図６（Ａ）に示すように、フレキシブル基板９０４が組み付けられるベース板９０１には、円錐状のボス９０１ａ及び９０１ｂが立設されている。フレキシブル基板９０４には、ボス９０１ａ及び９０１ｂの位置にそれぞれ対応して、ほぞ孔９０４ａ及び９０４ｂが穿設されている。ほぞ孔９０４ａ及び９０４ｂは初期状態では、ボス９０１ａ及び９０１ｂの外径よりも小径になっている。フレキシブル基板９０４上には、配線パターン９０４ｃが形成されている。
【０００４】
このような構成において、フレキシブル基板９０４をベース板９０１に組み付けるときには、フレキシブル基板９０４側のほぞ孔９０４ａ及び９０４ｂを、ボス９０１ａ及び９０１ｂに位置合わせした後、ほぞ孔９０４ａ及び９０４ｂをボス９０１ａ及び９０１ｂに挿通させる。そして、専用の基板押下治具９０３を用いて、ほぞ孔９０４ａ及び９０４ｂの周囲を図中下方向に押下する。すると、ほぞ孔９０４ａ及び９０４ｂの径はやや広げられつつ、フレキシブル基板９０４はベース板９０１にほぼ密着するように組み付けられる。このとき、広げられたほぞ孔９０４ａ及び９０４ｂがボス９０１ａ及び９０１ｂの側面に圧着されることにより、フレキシブル基板９０４はベース板９０１に固定される。
【０００５】
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては次のものがある。
【特許文献１】特開２０００−９１７６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、上述のようなフレキシブル基板の構造や組み付け方法では、以下のような問題があった。すなわち、実際には、図６に示したようなボス及びほぞ孔は多数存在するため、これらを全て位置合わせするためには非常に時間がかかる。フレキシブル基板は、ボス及びほぞ孔の圧着力だけで固定されるので、ボス及びほぞ孔の数を減らすことは困難である。また、フレキシブル基板を押圧するための専用の治具も必要である。要するに、従来の構造や方法では、専用治具が必要な上に、フレキシブル基板の組み付けのために多大な工数が必要であった。
【０００７】
よって本発明は、上述した現状に鑑み、専用治具を不要とすると共に、フレキシブル基板の組み付け作業時の工数削減に効果のある、フレキシブル基板、その組み付け方法及びそれを用いた車両用計器を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載のフレキシブル基板は、計器筐体に組み付けられるフレキシブル基板であって、前記計器筐体に立設されたロック片が挿入される位置決め孔と、前記位置決め孔に隣設され、前記ロック片が係合されるフレーム部材と、を有することを特徴とする。
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、位置決め孔に計器筐体に立設されたロック片を挿入した後、このロック片をフレーム部材に係合するだけで、フレキシブル基板を計器筐体に固定することが可能になる。また、フレーム部材とロック片との係合により、フレキシブル基板が計器筐体側に強固に固定される。
【００１０】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載のフレキシブル基板は、請求項１記載のフレキシブル基板において、前記フレーム部材の側面から突設された、前記フレキシブル基板にはんだ付けするためのタブを有し、前記フレーム部材は、前記フレキシブル基板における電子部品のはんだ付け面に配置される、ことを特徴とする。
【００１１】
請求項２記載の発明によれば、タブをフレキシブル基板のはんだ付け面にはんだ付けすることによりフレーム部材をフレキシブル基板上に固着可能になる。したがって、他の電子部品のはんだ付け作業と同工程でフレーム部材をフレキシブル基板上に固着することができる。
【００１２】
上記課題を解決するためになされた請求項３記載のフレキシブル基板は、請求項２記載のフレキシブル基板において、前記タブは、前記位置決め孔の両側に位置するように設けられる、ことを特徴とする。
【００１３】
請求項３記載の発明によれば、タブは位置決め孔の両側に位置するように設けられるので、タブによりフレーム部材と位置決め孔とが離間することがない。
【００１４】
上記課題を解決するためになされた請求項４記載のフレキシブル基板の組み付け方法は、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のフレキシブル基板の組み付け方法であって、前記フレーム部材を前記位置決め孔に隣設させて前記フレキシブル基板上に固着するフレーム部材固着工程と、前記ロック片を前記位置決め孔に挿入しつつ、前記フレキシブル基板を前記筐体の所定部位に位置決めする位置決め工程と、前記ロック片を前記フレーム部材に係合させる係合工程と、を有することを特徴とする。
【００１５】
請求項４記載の発明によれば、フレーム部材を位置決め孔に隣設させてフレキシブル基板上に固着し、次に、ロック片を位置決め孔に挿入しつつ、フレキシブル基板を筐体の所定部位に位置決めし、そして、ロック片をフレーム部材に係合させる。
【００１６】
上記課題を解決するためになされた請求項５記載のフレキシブル基板の組み付け方法は、請求項２〜請求項３のいずれか一項に記載のフレキシブル基板の組み付け方法であって、前記タブを前記フレキシブル基板にはんだ付けすることにより、前記フレーム部材を前記フレキシブル基板上に固着するフレーム部材固着工程と、前記ロック片を前記位置決め孔に挿入しつつ、前記フレキシブル基板を前記筐体の所定部位に沿わせていく位置決め工程と、前記ロック片を前記フレーム部材と係合させる係合工程と、を有することを特徴とする。
【００１７】
請求項５記載の発明によれば、タブをフレキシブル基板のはんだ付け面にはんだ付けすることにより、フレーム部材をフレキシブル基板上に固着し、次に、ロック片を位置決め孔に挿入しつつ、フレキシブル基板を筐体の所定部位に位置決めし、そして、ロック片をフレーム部材に係合させる。特に、タブをフレキシブル基板のはんだ付け面にはんだ付けすることによりフレーム部材をフレキシブル基板上に固着するようにしているので、他の電子部品のはんだ付け作業と同工程でフレーム部材をフレキシブル基板上に固着することができる。
【００１８】
上記課題を解決するためになされた請求項６記載の車両用計器は、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のフレキシブル基板を用いた車両用計器であって、前記車両用計器に係わる電装品を収容し、前記電装品を覆うように前記フレキシブル基板が取り付けられる裏カバーと、前記フレキシブル基板の上に覆設されるケース、文字板、見返し及び表ガラスと、を有することを特徴とする。
【００１９】
請求項６記載の発明によれば、裏カバーに車両用計器に係わる電装品が収容され、この電装品を覆うようにフレキシブル基板が取り付けられ、その上に、ケース、文字板、見返し及び表ガラスが覆設される。
【発明の効果】
【００２０】
請求項１記載の発明によれば、位置決め孔に計器筐体に立設されたロック片を挿入した後、このロック片をフレーム部材に係合するだけで、フレキシブル基板を計器筐体に固定することが可能になる。また、フレーム部材とロック片との係合により、フレキシブル基板が計器筐体側に強固に固定される。したがって、従来のように専用治具を用いる必要がなくなるうえに、多数のボスと孔との位置合わせ及びそれらの押圧作業も不要となり、組み付け作業の工数削減効果がある。
【００２１】
請求項２記載の発明によれば、タブをフレキシブル基板のはんだ付け面にはんだ付けすることによりフレーム部材をフレキシブル基板上に固着可能になる。したがって、他の電子部品のはんだ付け作業と同工程でフレーム部材をフレキシブル基板上に固着することができるようになるので、フレーム部材のフレキシブル基板への固着作業の工数削減効果もある。
【００２２】
請求項３記載の発明によれば、タブは位置決め孔の両側に位置するように設けられるので、タブによりフレーム部材と位置決め孔とが離間することがない。したがって、フレキシブル基板上のスペース効率が向上する。
【００２３】
請求項４記載の発明によれば、フレーム部材を位置決め孔に隣設させてフレキシブル基板上に固着し、次に、ロック片を位置決め孔に挿入しつつ、フレキシブル基板を筐体の所定部位に位置決めし、そして、ロック片とフレーム部材とを係合させる。したがって、従来のように、専用治具を用いることなく、かつ、強固にフレキシブル基板を固定することができる。
【００２４】
請求項５記載の発明によれば、タブをフレキシブル基板のはんだ付け面にはんだ付けすることにより、フレーム部材をフレキシブル基板上に固着し、次に、ロック片を位置決め孔に挿入しつつ、フレキシブル基板を筐体の所定部位に位置決めし、そして、ロック片とフレーム部材とを係合させる。したがって、従来のように、専用治具を用いることなく容易に、かつ、強固にフレキシブル基板を固定することができる。特に、タブをフレキシブル基板のはんだ付け面にはんだ付けすることによりフレーム部材をフレキシブル基板上に固着するようにしているので、他の電子部品のはんだ付け作業と同工程でフレーム部材をフレキシブル基板上に固着することができるようになり、フレーム部材の固着作業の工数削減効果もある。
【００２５】
請求項６記載の発明によれば、裏カバーに車両用計器に係わる電装品が収容され、この電装品を覆うようにフレキシブル基板が取り付けられ、その上に、ケース、文字板、見返し及び表ガラスが覆設されるので、一方向だけからの組立作業が可能な車両用計器が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る車両用計器を示す分解斜視図である。この車両用計器は、複数の指示部が一体化されたいわゆるコンビネーションメータであり、裏カバー１、ムーブメント２、制御基板３、フレキシブル基板４、ケース５、ＬＣＤ６、文字板７、指針８及び見返し・表ガラス９を含んで構成される。
【００２７】
図１において、裏カバー１は、樹脂製であり、横長の浅皿状をしている。裏カバー１の内面側には、ムーブメント２を収容するムーブメント収容部１１、制御基板３を収容する制御基板収容部１２、フレキシブル基板４を固定するための複数のロック片１３等が設けられ、その外面側にはコネクタ部１４等が設けられている。ムーブメント収容部１１には、ムーブメント２を固定するためのロック片１１１が設けられている。
【００２８】
ムーブメント２は、所定の制御信号に応答して指針軸２１に挿通される指針８を回転させるモータ装置であり、速度計、回転計等の各指示部に対応して複数個、搭載されている。このムーブメント２の両側面には、組み付け時に利用される取付片２２が設けられている。制御基板３は、この計器の主制御を司るマイクロコンピュータチップ３１を搭載すると共に、その背面には計器外部に露呈するコネクタ部３２を有している。
【００２９】
フレキシブル基板４は、裏カバー１と同等の横長のシート状をしており、上記ロック片１３が係合されるフレーム部材４１、ロック片１３が挿入される位置決め孔４２、上記指針軸２１が挿通される指針軸孔４３を有し、チップ部品４４やブザー４５等の電子部品が搭載されている。このフレキシブル基板４は、裏カバー１の内面形状に合わせて、階段状に折り曲げられている。このフレキシブル基板４については、再度、別図面を用いて補足説明する。
【００３０】
ケース５は、樹脂製であり、裏カバー１と同等の横長状をしている。このケース５は、各指示部にそれぞれ対応した浅皿状の窪み５３を有し、それらの中央部には各指針８に対応する中央孔５１が穿設されている。また、ケース５には、ＬＣＤ６の形状に対応した矩形状の窓５２が設けられている。ＬＣＤ６は、累積距離等をディジタル表示する液晶表示デバイスであり、複数の端子６１を有している。
【００３１】
文字板７は、裏カバー１と同等の横長のシート状をしているが、特に、速度計、回転計に対応する部分は、浅皿状の窪み７３を有している。また、文字板７にも、各指針８に対応する中央孔７１が穿設されている。文字板７には、図示しないが、速度計、回転計等に関する意匠やワーニング等の意匠も形成されている。指針８は、対応するムーブメント２にて回転制御されて、文字板７上の所定意匠を指示する。
【００３２】
そして、見返し・表ガラス９は、裏カバー１と同等の横長の樹脂製であり、この計器の最前面に覆設される。詳しくは、表ガラス９１はスモーク系の透明樹脂であり、見返し９２は、基本的に文字板７の指示部分以外を隠蔽する部材であり、その縁部に裏カバー１と係合するための図示しないロック片も有している。
【００３３】
このような構成の車両用計器は、図中、矢印で示す方向のみから基本的に組み立て可能となっている。すなわち、矢印で示す方向から裏カバー１にムーブメント２、制御基板３等を組み付けた後、フレーム部材４１ａや電子部品が組み付けれられたフレキシブル基板４を裏カバー１に固着し、続いて、矢印で示す方向からケース５、ＬＣＤ６、文字板７、指針８、見返し・表ガラス９等を組み付けるようにして、組立作業が行われる。フレキシブル基板４は、この一連の一方向作業を可能にするために大きく貢献している。
【００３４】
続いて、図２及び図３を用いて、本発明の一実施形態に係るフレキシブル基板の構成及びその組み付け方法について説明する。図２（Ａ）はフレーム部材の固着前のフレキシブル基板を示し、図２（Ｂ）はフレーム部材の固着後のフレキシブル基板を示す要部斜視図である。また、図３（Ａ）はフレキシブル基板の組み付け前の状態を示し、図３（Ｂ）はフレキシブル基板の組み付け後の状態を示す要部斜視図である。
【００３５】
図２（Ａ）に示すように、フレキシブル基板４には、複数の矩形状の位置決め孔４２（４２ａ、４２ｂ、４２ｃ等）が穿設されている。これら位置決め孔４２ａ、４２ｂ、４２ｃは、裏カバー１側に立設されたロック片１３ａ、１３ｂ、１３ｃにそれぞれ対応する位置に設けられている（図３（Ａ）参照）。ここでは、矩形状の位置決め孔を例示しているが、他の形状であってもよい。また、フレキシブル基板４には、ムーブメント２の指針軸２１に対応する孔４３、ムーブメント２を固定するためのロック片１１１に対応する孔４６、ムーブメント２の組み付け時に利用される取付片２２の位置に対応する孔４７等も穿設されている。
【００３６】
一方、フレーム部材４１（４１ａ、４１ｂ、４１ｃ等）は、耐熱性のある樹脂製であり、四角柱状をしている。フレーム部材４１ａの側面からは、フレキシブル基板４にはんだ付けするための金属製のタブ４１ａ１が突設している。タブ４１ａ１は、フレーム部材４１ａがフレキシブル基板４に固着されたときに、位置決め孔４２ａの両側に位置するように対になって設けられている。タブ４１ａ１は、少なくとも、ひとつあればよいが、固着力や固着工数の観点から、対になるように設けることが好ましい。なお、図中、フレキシブル基板４は折り曲げられているが、これは裏カバー１の内面形状に対応したものである。この折り曲げは、フレーム部材４１のフレキシブル基板４への固着前に予め行っておいてもよいし、フレキシブル基板４の組み付け時に同時に行うようにしてもよい。
【００３７】
図２（Ｂ）に示すように、フレーム部材４１をフレキシブル基板４に固着するときには、まず、フレーム部材４１ａが位置決め孔４２ａに重ならないように配置する。このとき、タブ４１ａ１がフレキシブル基板４上のはんだ付けされるランド（不図示）に一致するようにして配置する。そして、タブ４１ａ１をフレキシブル基板４上のランドにはんだ付け４１ｈする。このようにして、他のタブや他のフレーム部材も同様にして、フレーム部材４１をフレキシブル基板４に固着していく。なお、図中、はんだ付け４１ｈは一箇所のみ示しているが、他のタブに対しても同様に施される。このような作業は、請求項中のフレーム部材固着工程に対応する。
【００３８】
なお、一対のタブは位置決め孔の両側に位置するように設けられるので、タブによりフレーム部材と位置決め孔とが離間することがない。したがって、フレキシブル基板上のスペース効率が向上する。
【００３９】
フレーム部材４１のはんだ付け作業は、他のチップ部品４４をフレキシブル基板４にはんだ付けする工程で同時に行うことが好ましい。こうすることにより、フレーム部材の固着作業のために別工程を設けることが不要となり工数削減効果がある。なお、フレーム部材４１は、はんだ付け以外の方法による固着、例えば、接着材による固着でもよい。
【００４０】
このようにして全フレーム部材が固着されたフレキシブル基板４は、図３（Ａ）に示すような、裏カバー１の内面に組み付けられる。この部位には、既にムーブメント２がムーブメント収容部１１に収容されているものとする。ムーブメント２は、前方に突設された指針軸２１、取付片２２、複数のピン２３、２４を有している。このムーブメント２は、ムーブメント収容部１１に設けられた一対のロック片１１１に係合されることにより固定されている。裏カバー１の内面には、上述したように、複数のロック片１３ａ、１３ｂ、１３ｃが立設されている。各ロック片１３ａ、１３ｂ、１３ｃは、立設方向と垂直方向に弾力性を有し、１３ａ１で示すようなロック爪がそれぞれ形成されている。
【００４１】
このような裏カバー１の内面に対して、図２（Ｂ）で示したようなフレキシブル基板４が組み付けられる。この組み付け時には、各ロック片１３ａ、１３ｂ、１３ｃを対応する位置決め孔４２ａ、４２ｂ、４２ｃに挿入しつつ、フレキシブル基板４を所定部位に位置決めする（請求項中の位置決め工程に対応する）。なお、ロック片１３ａ、１３ｂ、１３ｃ以外の前方への突出部、すなわち、指針軸２１、取付片２２、複数のピン２３、２４等は、単に対応する孔４３、４７、４８、４９等に挿通されるだけである。そして、各ロック片１３ａ、１３ｂ、１３ｃのそれぞれのロック爪を、ロック片の弾力性を利用して、各フレーム部材４１ａ、４１ｂ、４１ｃに係合させていく（請求項中の係合工程に対応する）。この作業は、複数のボタンを順次掛けていく作業に似ている。勿論、複数箇所同時に、係合させることも可能である。そうすると、図３（Ｂ）に示すように、フレキシブル基板４が裏カバー１に組み付け完了する。
【００４２】
なお、図４（Ａ）は、フレキシブル基板が裏カバーに対して組み付け完了したときの状態を示す要部正面図、図４（Ｂ）は、図４（Ａ）のＡＡ線断面図である。また、図５は、フレキシブル基板全体が裏カバーに対しての組み付け完了したときの状態を示す斜視図である。図４及び図５中、図１〜図３と共通する部分には、同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
【００４３】
図４（Ａ）及び図４（Ｂ）に示すように、ロック片１３ａ、１３ｂ、１３ｃのロック爪が、各フレーム部材４１ａ、４１ｂ、４１ｃに係合されて、その結果、フレキシブル基板４が確実に裏カバー１の内面に組み付けられていることがわかる。なお、各ムーブメント２は、独自にそれぞれのムーブメント収容部１１に収容固定されているので、フレキシブル基板４の裏カバー１への固定強度に影響を与えることがない。
【００４４】
図５に示すように、フレキシブル基板４に固着された全フレーム部材４１ａ、４１ｂ、４１ｃ、４１ｄ、４１ｅ、４１ｆ等がそれぞれ、ロック片１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄ、１３ｅ、１３ｆで係合されると、フレキシブル基板４全体が裏カバー１の内面に組み付け完了した状態となる。
【００４５】
このように、本発明の実施形態によれば、従来のように専用治具を用いる必要がなくなるうえに、多数のボスと孔との位置合わせ及びそれらの押圧作業も不要となり、組み付け作業の工数削減効果がある。
【００４６】
また、タブをフレキシブル基板のはんだ付け面にはんだ付けすることによりフレーム部材をフレキシブル基板上に固着するようにしているので、他の電子部品のはんだ付け作業と同工程でフレーム部材をフレキシブル基板上に固着することができるようになり、フレーム部材の固着作業の工数削減効果もある。フレーム部材は他の電子部品と同様に自動機による実装も可能であるので、更に工数削減効果がある。
【００４７】
更に、図１に示したように、裏カバー１にムーブメント２や制御基板３等の車両用計器に係わる電装品が収容され、これら電装品を覆うようにフレキシブル基板４が取り付けられ、その上に、ケース５、文字板７、見返し・表ガラス９が覆設されるので、一方向だけからの車両用計器の組立作業が可能になる。
【００４８】
なお、上記実施形態では、フレキシブル基板は裏カバーに組み付けられる例を示しているが、フレキシブル基板は他の部位に組み付けられるようにしてもよい。また、フレキシブル基板が組み付けられる筐体は、必ずしも車両用計器でなくてもよい。本発明は、その趣旨の中で小変更されたものも含むものである。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用計器を示す分解斜視図である。
【図２】図２（Ａ）はフレーム部材の固着前のフレキシブル基板を示し、図２（Ｂ）はフレーム部材の固着後のフレキシブル基板を示す要部斜視図である。
【図３】図３（Ａ）はフレキシブル基板の組み付け前の状態を示し、図３（Ｂ）はフレキシブル基板の組み付け後の状態を示す要部斜視図である。
【図４】図４（Ａ）は、フレキシブル基板が裏カバーに対して組み付け完了したときの状態を示す要部正面図、図４（Ｂ）は、図４（Ａ）のＡＡ線断面図である。
【図５】フレキシブル基板全体が裏カバーに対しての組み付け完了したときの状態を示す斜視図である。
【図６】図６（Ａ）は、従来のフレキシブル基板の組み付け前の状態を示す要部拡大図であり、図６（Ｂ）は、従来のフレキシブル基板の組み付け後の状態を示す要部拡大図である。
【符号の説明】
【００５０】
１  裏カバー
２  ムーブメント
３  制御基板
４  フレキシブル基板（ＦＰＣ）
５  ケース
６  ＬＣＤ
７  文字板
８  指針
９  見返し・表ガラス
４１ａ  フレーム部材
４１ａ１  タブ
４１ｈ  はんだ付け
【図１】
2005268474.tif 000003
【図２】
2005268474.tif 000004
【図３】
2005268474.tif 000005
【図４】
2005268474.tif 000006
【図５】
2005268474.tif 000007
【図６】
2005268474.tif 000008