(57)【要約】  【課題】スイングブラケット内において複数の油圧ホースの前方への動きを止めて、該複数の油圧ホースにブームシリンダ等との干渉による損傷が発生するのを防止する。  【解決手段】前部近傍にブーム１８を駆動するためのブームシリンダ２１が上下回動可能に連結されたスイングブラケット３内における複数の油圧ホース２２の前に、当該複数の油圧ホース２２の前方への動きを規制するための規制プレート２３を固設した。【選択図】図２
2005344429.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械における上部旋回体の前端部近傍に左右回動可能に連結されたスイングブラケットと、該スイングブラケットの上部近傍に形成されたブーム枢支部に俯仰動可能に連結されたブームと、前記スイングブラケットの前部近傍に形成されたシリンダ枢支部に上下回動可能に連結され、前記ブームを駆動するためのブームシリンダと、前記上部旋回体側から前記スイングブラケット内に引き出されて該スイングブラケット内で上方に立ち上げられ、前記ブームを含む作業装置を駆動する複数の駆動体に圧油を給排する複数の油圧ホースとを備えた建設機械において、
前記スイングブラケット内における前記複数の油圧ホースの前に当該複数の油圧ホースの前方への動きを規制するための規制プレートを固設してなることを特徴とする建設機械の油圧ホース保護装置。
【請求項２】
上記上部旋回体の前端部には、該上部旋回体における旋回フレームを構成する上板と底板とが上下方向に適宜間隔をおいて突設され、上記スイングブラケットは、前記上板に短尺の上側連結ピンで連結された上側連結部と、前記底板に短尺の下側連結ピンで連結された下側連結部とで、上部旋回体の前端部近傍に左右回動可能に連結されるとともに、上記複数の油圧ホースは、前記上側連結部と前記下側連結部との間を通って前記スイングブラケット内に引き出されていることを特徴とする請求項１記載の建設機械の油圧ホース保護装置。
【請求項３】
上記スイングブラケットには、上記上側連結部及び上記下側連結部の両側方に立設された一対の縦板を備え、上記規制プレートの両端は、前記一対の縦板に固着されていることを特徴とする請求項１又は２記載の建設機械の油圧ホース保護装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械の油圧ホース保護装置に関するものであり、特に、スイングブラケット部において複数の油圧ホースの前方への動きを止めて、該複数の油圧ホースがブームシリンダ等と干渉するのを避けうるようにした建設機械の油圧ホース保護装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の建設機械におけるスイングブラケット部の構造例を、図３及び図４を用いて説明する。図３は、スイングブラケット部の平面図、図４は、図３のＡ−Ａ線に沿う断面図である。図３及び図４において、小型の油圧ショベル等の建設機械における上部旋回体の前端部に、該上部旋回体における旋回フレームを構成する上板１と底板２とが、上下方向に適宜間隔をおいて突出している。そして、該上板１及び底板２の先端部に、次のように構成されたスイングブラケット３が左右回動可能に連結されている。
【０００３】
即ち、前記上板１の先端部を、ボス４を介して上下方向から挟むようにした断面逆コ字状の上側ブラケット５が設けられ、該上側ブラケット５が短尺の上側連結ピン６で前記上板１の先端部に回動可能に連結されて、上側連結部７が構成されている。また、ブラケット下板８に枢支用ブラケット９を介して固定された下側ブラケットプレート１０が設けられ、該ブラケット下板８と下側ブラケットプレート１０で、前記底板２の先端部をボス１１を介して上下方向から挟むとともに、該ブラケット下板８及び下側ブラケットプレート１０が、短尺の下側連結ピン１２で前記底板２の先端部に回動可能に連結されて、下側連結部１３が構成されている。
【０００４】
前記ブラケット下板８の両側方部には、一対の縦板１４，１４が立設されている。該一対の縦板１４，１４の各下面は、それぞれブラケット下板８に固着され、該一対の縦板１４，１４の対向内側には、前記上側ブラケット５の両側部がそれぞれ固着されている。前記上側連結部７、前記下側連結部１３、前記枢支用ブラケット９及び前記一対の縦板１４，１４が上記のように組み付けられて、スイングブラケット３が構成されている。
【０００５】
該スイングブラケット３は、前記上側連結部７と前記下側連結部１３とで、上部旋回体における旋回フレームを構成する上板１と底板２の先端部に、左右回動可能に連結されている。前記一対の縦板１４，１４の上端近傍における両縦板１４，１４間には、ボス１５及び連結ピン１６によりブーム枢支部１７が形成され、該ブーム枢支部１７にブーム１８が俯仰動可能に連結されている。また、前記スイングブラケット３のやや下側寄りの前端部である前記枢支用ブラケット９には、連結ピン１９によりブームシリンダ枢支部２０が形成され、該ブームシリンダ枢支部２０に、前記ブーム１８を駆動するためのブームシリンダ２１が上下回動可能に連結されている。
【０００６】
そして、上部旋回体側から、前記上側連結部７と前記下側連結部１３との間を通って前記スイングブラケット３内に複数の油圧ホース２２が引き出されている。該複数の油圧ホース２２は、スイングブラケット３内で、ほぼＳ字状に曲りながら前記ブーム枢支部１７と前記上側連結部７との間を通って上方に立ち上げられ、前記ブーム１８を含む作業装置を駆動するための複数の駆動体に圧油を給排するように構成されている。
【０００７】
前記作業装置には、前記ブーム１８の他に、該ブーム１８の先端部に俯仰動可能に取り付けられたアーム及び該アームの先端部に回動可能に取り付けられたバケット等を含んでいる。また、複数の駆動体には、前記ブームシリンダ２１の他に、前記アーム駆動用のアームシリンダ及び前記バケット駆動用のバケットシリンダ等を含んでいる。
【０００８】
ところで、複数の油圧ホースは、建設機械の下方部位を左右回動動作をするスイングブラケット内に引き出された後、俯仰動作をするブーム側に立ち上げられている。このため、建設機械の走行時に下部走行体が廃材等の異物を巻き込んだときには、この異物が複数の油圧ホースに接触して、複数の油圧ホースに損傷が生じるおそれがある。また、スイングブラケットやブーム等の動作時には、これらの構成部材の動作に伴って複数の油圧ホースが動き、その複数の油圧ホースがこれらを含む構成部材に接触することによっても損傷の生じるおそれがある。
【０００９】
これに対し、建設機械の油圧ホースの保護に関連する従来技術として、例えば、次のような油圧ショベルの配管保護構造が知られている。この従来技術は、上部旋回体の前端部近傍に突設されたブラケット枢支部に、スイングピンにより左右回動自在にスイングブラケットが連結され、前記上部旋回体の底板と前記ブラケット枢支部との間から引き出された油圧配管が、前記スイングピンの下方を通過して、作業装置駆動用の複数の油圧シリンダにそれぞれ接続されている。そして、前記油圧配管の下方に、当該油圧配管の下面の少なくとも一部を保護するための配管保護板が配設されている（例えば、特許文献１参照）。
【００１０】
また、他の従来技術として、例えば、次のような旋回式建設機械が知られている。この従来技術は、スイングポスト（前記スイングブラケットに相当）が、旋回フレームの上板先端を上下方向から挟むように横Ｕ字状に形成され、該上板先端と短尺の上側連結ピンで連結された上側ブラケットと、旋回フレームの底板先端を上下方向から挟むように横Ｕ字状に形成され、該底板先端と短尺の下側連結ピンで連結された下側ブラケットと、前記上側ブラケットの両側部及び前記下側ブラケットの両側部がそれぞれ固着されて、該上側ブラケット及び下側ブラケットと一体的に形成された一対の縦板とで構成されている。該一対の縦板の上端近傍には、ブームを上下回動自在に枢支するブーム枢支部が設けられ、前記一対の縦板の前端近傍には、ブームシリンダを上下回動自在に枢支するブームシリンダ枢支部が設けられている。
【００１１】
そして、前記旋回フレーム内の制御弁群から延び出た油圧ホース群が、上側連結ピンと下側連結ピンの間を通ってスイングポスト内に突出し、該スイングポスト内でＳ字状に曲りながら上方へ立ち上がり、前記ブーム枢支部と上側ブラケットとの間の空間を通って作業装置の油圧配管群に接続されている。油圧ホース群は、上側連結ピンと下側連結ピンとの間を通って、スイングポスト内で上方に立ち上げられているので、油圧ホース群が旋回フレームの下側に突出するのが防止されている（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開２０００−２７３９０５号公報（第３頁、図１）。
【特許文献２】特開２００１−２１４４６７号公報（第６頁、図９）。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
図３及び図４に示した従来技術では、複数の油圧ホースは、上部旋回体側から、左右に一対の縦板が立設された上側連結部と下側連結部との間を通ってスイングブラケット内に引き出されている。したがって、複数の油圧ホースは、左、右、上、下側については、保護が行われている。しかしながら、複数の油圧ホースは、左右回動動作をするスイングブラケット内に引き出された後、ほぼＳ字状に曲りながら俯仰動作をするブーム側に立ち上げられている。さらに、前記スイングブラケットの前部には、ブームシリンダが上下回動可能に取り付けられている。このため、複数の油圧ホースは、スイングブラケットが回動動作をしたとき、該スイングブラケット内で前方に動いてブームシリンダ等と干渉し、この干渉により、なお損傷の発生するおそれがあった。
【００１３】
特許文献１に記載の従来技術では、油圧配管の下方に、当該油圧配管の下面の少なくとも一部を保護するための配管保護板が配設されている。このため、油圧配管は、その下方については保護が行われているが、油圧配管の前方については、上記図３及び図４に示した従来技術とほぼ同様の問題があった。
【００１４】
また、特許文献２に記載の従来技術は、油圧ホース群が、スイングブラケット内に引き出されている構成は、上記図３及び図４に示した従来技術とほぼ同様の構成となっており、油圧ホース群に対し、それ以上の保護構造はとられていない。このため、この従来技術においても、上記図３及び図４に示した従来技術とほぼ同様の問題があった。
【００１５】
そこで、スイングブラケット内において複数の油圧ホースの前方への動きを止めて、該複数の油圧ホースにブームシリンダ等との干渉による損傷が発生するのを防止するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、建設機械における上部旋回体の前端部近傍に左右回動可能に連結されたスイングブラケットと、該スイングブラケットの上部近傍に形成されたブーム枢支部に俯仰動可能に連結されたブームと、前記スイングブラケットの前部近傍に形成されたシリンダ枢支部に上下回動可能に連結され、前記ブームを駆動するためのブームシリンダと、前記上部旋回体側から前記スイングブラケット内に引き出されて該スイングブラケット内で上方に立ち上げられ、前記ブームを含む作業装置を駆動する複数の駆動体に圧油を給排する複数の油圧ホースとを備えた建設機械において、前記スイングブラケット内における前記複数の油圧ホースの前に当該複数の油圧ホースの前方への動きを規制するための規制プレートを固設してなる建設機械の油圧ホース保護装置を提供する。
【００１７】
この構成によれば、スイングブラケットに回動動作等が生じたときに、規制プレートにより、スイングブラケット内で上方に立ち上げられて曲げられた部分の複数の油圧ホースの前方への動きが止められる。したがって、複数の油圧ホースは、スイングブラケットの前部に配置されているブームシリンダ等との干渉が避けられる。また、複数の油圧ホースは、前方への動きが止められることで、スイングブラケットの後部においてたるみが生れ、該スイングブラケット後部での動きがスムーズになる。
【００１８】
請求項２記載の発明は、上記上部旋回体の前端部には、該上部旋回体における旋回フレームを構成する上板と底板とが上下方向に適宜間隔をおいて突設され、上記スイングブラケットは、前記上板に短尺の上側連結ピンで連結された上側連結部と、前記底板に短尺の下側連結ピンで連結された下側連結部とで、上部旋回体の前端部近傍に左右回動可能に連結されるとともに、上記複数の油圧ホースは、前記上側連結部と前記下側連結部との間を通って前記スイングブラケット内に引き出されている建設機械の油圧ホース保護装置を提供する。
【００１９】
この構成によれば、複数の油圧ホースの下面が、露出するのが避けられる。したがって、建設機械の走行時等に、その下部走行体が巻き込む廃材等の異物が複数の油圧ホースの下面に接触するのが避けられる。
【００２０】
請求項３記載の発明は、上記スイングブラケットには、上記上側連結部及び上記下側連結部の両側方に立設された一対の縦板を備え、上記規制プレートの両端は、前記一対の縦板に固着されている建設機械の油圧ホース保護装置を提供する。
【００２１】
この構成によれば、規制プレートを、複数の油圧ホースに対し、より適切な位置へ容易に取付けることが可能となる。
【発明の効果】
【００２２】
請求項１記載の発明は、スイングブラケット内における複数の油圧ホースの前に当該複数の油圧ホースの前方への動きを規制するための規制プレートを固設したので、スイングブラケット内において複数の油圧ホースの前方への動きが止められて、複数の油圧ホースにブームシリンダ等との干渉による損傷が発生するのを防止することができる。また、複数の油圧ホースは、スイングブラケットの後部においてたるみが生れることで、該スイングブラケット後部での動きをスムーズにすることができるという利点がある。
【００２３】
請求項２記載の発明は、上記上部旋回体の前端部には、該上部旋回体における旋回フレームを構成する上板と底板とが上下方向に適宜間隔をおいて突設され、上記スイングブラケットは、前記上板に短尺の上側連結ピンで連結された上側連結部と、前記底板に短尺の下側連結ピンで連結された下側連結部とで、上部旋回体の前端部近傍に左右回動可能に連結されるとともに、上記複数の油圧ホースは、前記上側連結部と前記下側連結部との間を通って前記スイングブラケット内に引き出されているので、上記請求項１記載の発明の効果に加えてさらに、建設機械の走行時等に、その下部走行体が巻き込む廃材等が複数の油圧ホースの下面に接触するのを避けることができて、複数の油圧ホースの下面に損傷が発生するのを防止することができるという利点がある。
【００２４】
請求項３記載の発明は、上記スイングブラケットには、上記上側連結部及び上記下側連結部の両側方に立設された一対の縦板を備え、上記規制プレートの両端は、前記一対の縦板に固着されているので、規制プレートを、複数の油圧ホースに対し、より適切な位置に容易に取付けることができて、複数の油圧ホースにブームシリンダ等との干渉による損傷が発生するのを、より一層適切に防止することができるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
スイングブラケット内において複数の油圧ホースの前方への動きを止めて、該複数の油圧ホースにブームシリンダ等との干渉による損傷が発生するのを防止するという目的を、建設機械における上部旋回体の前端部に、該上部旋回体における旋回フレームを構成する上板と底板とが上下方向に適宜間隔をおいて突設され、前記上板に形成された上側連結部及び前記底板に形成された下側連結部により、前記上部旋回体の前端部近傍に左右回動可能に連結されたスイングブラケットと、該スイングブラケットの上部近傍に形成されたブーム枢支部に俯仰動可能に連結されたブームと、前記スイングブラケットの前部近傍に形成されたシリンダ枢支部に上下回動可能に連結され、前記ブームを駆動するためのブームシリンダと、前記上部旋回体側から前記上側連結部と前記下側連結部との間を通って前記スイングブラケット内に引き出され、該スイングブラケット内で上方に立ち上げられて前記ブームを含む作業装置を駆動する複数の駆動体に圧油を給排する複数の油圧ホースとを備えた建設機械において、前記スイングブラケット内における前記複数の油圧ホースの前に当該複数の油圧ホースの前方への動きを規制するための規制プレートを固設することにより実現した。
【実施例１】
【００２６】
以下、本発明の実施例を図面に従って詳述する。図１は、本実施例に係る建設機械の油圧ホース保護装置の平面図、図２は、図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。なお、図１及び図２において、前記図３及び図４における構成要素と同一ないし均等のものは、前記と同一符号を以って示し、重複した説明を省略する。
【００２７】
まず、本実施例に係る建設機械の油圧ホース保護装置の構成を説明する。図１及び図２に示すように、スイングブラケット３が、上側連結部７と下側連結部１３とで建設機械の上部旋回体における旋回フレームを構成する上板１と底板２の前端部に、左右回動可能に連結されている。該スイングブラケット３におけるブラケット下板８の両側方部、即ち前記上側連結部７及び前記下側連結部１３の両側方には、一対の縦板１４，１４が立設されている。
【００２８】
そして、複数の油圧ホース２２が、上部旋回体側から、上記のように、両側方に一対の縦板１４，１４が立設された前記上側連結部７と前記下側連結部１３との間を通ってスイングブラケット３内に引き出されている。複数の油圧ホース２２は、スイングブラケット３内に引き出された後、ほぼＳ字状に曲りながら俯仰動作をするブーム１８側に立ち上げられている。
【００２９】
本実施例は、前記スイングブラケット３内に引き出されて、上方に立ち上げられている複数の油圧ホース２２が、該スイングブラケット３の前部に取り付けられているブームシリンダ２１等と干渉するのを避けるようにしたものであり、このため、前記スイングブラケット３内における前記複数の油圧ホース２２の前に、当該複数の油圧ホース２２の前方への動きを規制するための長方形状の規制プレート２３が固設されている。規制プレート２３の両端は、前記一対の縦板１４，１４に、取付け板２４，２４を介して固定されている。
【００３０】
次に、上述のように構成された建設機械の油圧ホース保護装置の作用を説明する。スイングブラケット３に回動動作等が生じたときに、規制プレート２３により、スイングブラケット３内で上方に立ち上げられて曲げられた部分の複数の油圧ホース２２の前方への動きが止められる。したがって、複数の油圧ホース２２は、スイングブラケット３の前部に配置されているブームシリンダ２１等との干渉が避けられる。また、複数の油圧ホース２２は、前方への動きが止められることで、スイングブラケット３の後部においてたるみ（図２中のａ部分）が生れ、該スイングブラケット３後部での動きがスムーズになる。
【００３１】
また、複数の油圧ホース２２は、両側方に一対の縦板１４，１４が立設された上側連結部７と下側連結部１３との間を通ってスイングブラケット３内に導かれている。このため、複数の油圧ホース２２の下面が、露出するのが避けられる。したがって、建設機械の走行時等に、その下部走行体が巻き込む廃材等の異物が複数の油圧ホース２２の下面に接触するのが避けられる。
【００３２】
上述したように、本実施例に係る建設機械の油圧ホース保護装置においては、規制プレート２３により、スイングブラケット３内において複数の油圧ホース２２の前方への動きが止められて、複数の油圧ホース２２にブームシリンダ２１等との干渉による損傷が発生するのを防止することができる。また、複数の油圧ホース２２は、上側連結部７と下側連結部１３との間を通ってスイングブラケット３内に導かれているので、建設機械の走行時等に、廃材等の異物が複数の油圧ホース２２の下面に接触するのが避けられて、複数の油圧ホース２２の下面側についても、損傷が発生するのを防止することができる。
【００３３】
なお、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変をなすことができ、そして、本発明が該改変されたものにも及ぶことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施例に係る建設機械の油圧ホース保護装置の平面図。
【図２】図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図。
【図３】従来の建設機械におけるスイングブラケット部の平面図。
【図４】図３のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【符号の説明】
【００３５】
１    上板
２    底板
３    スイングブラケット
６    上側連結ピン
７    上側連結部
９    枢支用ブラケット
１２    下側連結ピン
１３    下側連結部
１４    縦板
１７    ブーム枢支部
１８    ブーム
２０    ブームシリンダ枢支部
２１    ブームシリンダ
２２    油圧ホース
２３    規制プレート
【図１】
2005344429.tif 000003
【図２】
2005344429.tif 000004
【図３】
2005344429.tif 000005
【図４】
2005344429.tif 000006