(57)【要約】【課題】覆い板部と該覆い板部から落ちる雨水または油を受ける第一溝板部とを一体に成形し、従来に比べ底枠体に並設する際の部材の本数を減らしてその取付作業を簡略化し、作業性を高めると共に換気口用蓋の製作コストも低廉になし得る換気口用蓋を提供する。【解決手段】ほぼ水平な換気口２１の周縁に配置される底枠体１に複数の受桟６を並設し、各受桟６はほぼ水平な覆い板部１４と該覆い板部１４の後端縁ｂから下側かつ後側へ略Ｌ型に屈曲し流入した雨水または油を排出する第一溝板部１５とを一体に成形して構成され、各覆い板部１４の前端縁ｆは上下に投影して隣り合う各第一溝板部１５内に含まれるように位置している。【選択図】図５
2005351578.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ほぼ水平な換気口の周縁に配置される底枠体に複数の受桟を並設し、前記各受桟はほぼ水平な覆い板部と該覆い板部の後端縁から下側かつ後側へ略Ｌ型に屈曲し流入した雨水または油を排出する第一溝板部とを一体に成形して構成され、前記各覆い板部の前端縁は上下に投影して隣り合う前記各第一溝板部内に含まれるように位置していることを特徴とする換気口用蓋。
【請求項２】
ほぼ水平な換気口の周縁に配置される底枠体に複数の受桟を並設し、前記各受桟はほぼ水平な覆い板部と該覆い板部の後端縁から下側かつ後側へ略Ｌ型に屈曲し流入した雨水または油を排出する第一溝板部と該第一溝板部から下側かつ前側へ略Ｌ型に屈曲し流入した前記雨水または油を排出する第二溝板部とを一体に成形して構成され、前記各覆い板部の前端縁および前記各第二溝板部の前端縁は共に上下に投影して隣り合う前記各第一溝板部内に含まれるように位置していることを特徴とする換気口用蓋。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、地中線用の洞道、地下街等の地下空間または建築物の屋内空間等の空間と外気とを連通させる換気口の換気口用蓋に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば電線や電話線等の地中線を埋設した洞道には、該洞道と外気とを連通させる換気口が設けられ、該換気口に換気口用蓋が被せられている。この種の換気口用蓋は、換気口の外部から洞道内に油が流入しないように防油機能が備えられている。すなわち、該換気口用蓋は、水平な底枠体の中に多数の山型のガイド桟を間隔をあけて並設し、更に、これらの隣接する二つの各ガイド桟の間の下方に、当該隣接する二つのガイド桟の各端縁の幅より大きい幅の受け樋を間隔をあけて多数設けて構成される。そこで、前記換気口内に落ちた油は各山型のガイド桟によって各ガイド桟の端縁に達してそこから下方に落ちるが、そこには受け樋があるため、これらの各受け樋中に受けられ、その一端から排出されるようになっている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】実公平７−２０１８５号公報(第２−３頁、図２、図６)
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、前記特許文献１の換気口用蓋は、底枠体の中に並設されるガイド桟と各ガイド桟の間に設けられ該ガイド桟から落ちる油を受ける受け樋とがそれぞれ別個に成形されていることから、底枠体には各ガイド桟と各受け樋とをそれぞれ一個づつ別々に固定しなければならない。このため、ガイド桟と受け樋との本数が多いことからそれら取付けが面倒となり、制作上の作業能率が極めて悪く、引いては換気口用蓋の製作コストが高くなるという課題があった。
【０００４】
そこで、本発明は上記課題を解決すべくなされたもので、覆い板部と該覆い板部から落ちる雨水または油を受ける第一溝板部とを一体に成形し、底枠体に並設する際の本数を減らしてその取付作業を簡略化し、作業性を高めると共に製作コストも低廉になし得る換気口用蓋を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
かかる目的を達成するため本発明に係る換気口用蓋は、ほぼ水平な換気口の周縁に配置される底枠体に複数の受桟を並設し、各受桟はほぼ水平な覆い板部と該覆い板部の後端縁から下側かつ後側へ略Ｌ型に屈曲し流入した雨水または油を排出する第一溝板部とを一体に成形して構成され、各覆い板部の前端縁は上下に投影して隣り合う各第一溝板部内に含まれるように位置させてなる。
【０００６】
また、ほぼ水平な換気口の周縁に配置される底枠体に複数の受桟を並設し、各受桟はほぼ水平な覆い板部と該覆い板部の後端縁から下側かつ後側へ略Ｌ型に屈曲し流入した雨水または油を排出する第一溝板部と該第一溝板部から下側かつ前側へ略Ｌ型に屈曲し流入した雨水または油を排出する第二溝板部とを一体に成形して構成され、各覆い板部の前端縁および各第二溝板部の前端縁は共に上下に投影して隣り合う各第一溝板部内に含まれるように位置させても良い。
【０００７】
この際、各受桟を横断面Ｃ型のチャンネル状に成形し、その上辺をほぼ水平な覆い板部とすると共にその後側に受板をほぼ水平に突設して第一溝板部を成形し、また、受桟の下部を第二溝板部とすれば、受桟全体が構造的に強靭になる。これは、例えば道路の中央分離帯に設けられた洞道の換気口に被さる換気口用蓋への使用に適している。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１記載の換気口用蓋は、底枠体に並設される複数の受桟が、覆い板部と該覆い板部から落ちる雨水または油を受ける第一溝板部とを一体に成形して構成されるので、従来のものに比べ取付ける部材の本数が減り、その取付作業が簡略化でき、作業性が高められる。更に、換気口用蓋の製作コストも低廉になし得るという効果を奏する。
【０００９】
また、請求項２記載の換気口用蓋は、前記効果に加え、雨水または油を受けるに第一溝板部と第二溝板部とを設けるようにしたので、二段階で雨水または油を受け入れ排出することができることになり、換気口内に雨水または油の入り込む余地が極力押えられ、これにより防油・防水効果が向上するという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明に係る換気口用蓋の実施の形態を図面に基づき説明する。本発明の換気口用蓋は、例えば、地中線用の洞道、地下街等の地下空間または建築物の屋内空間等の空間と外気とを連通させる換気口に適用されるが、その内、本発明は洞道の換気口に被さる換気口用蓋について説明する。図１は本発明に係る換気口用蓋の分解斜視図、図２は同受桟部位の拡大断面図、図３は同換気口用蓋が適用される洞道の縦断面図、図４は同換気口部位の拡大断面図、図５は図４のＸ−Ｘ線断面図をそれぞれ示す。
【００１１】
換気口用蓋Ａは金属製であって、図１に示すように後記する洞道２０の上端に開設された換気口２１の周縁に配置される底枠体１と該底枠体１の上面に固定される蓋体部２とからなる。この換気口用蓋Ａは、例えば、縦寸法が約９３０ｍｍ、横寸法が約２９００ｍｍの平面長方形状をなし、高さ寸法が約８０ｍｍであって、しかも、長手方向に三分割されている。そして、長方形状に並べられる底枠体１は、その開口３の内周縁に沿って下方へ垂下する取付板４が周設される。この内、底枠体１における前端の取付板４を除いて、残りの取付板４の所定位置には複数のボルト挿通孔５が設けられている。
【００１２】
前記蓋体部２は、前記底枠体１の上面にその短手方向と平行をなしかつ開口３を塞ぐようにほぼ水平に並設される多数の受桟６，６…からなる。各受桟６は底枠体１の上面１ａに溶接により固着される。また、蓋体部２の長手方向の両側縁にそれぞれ外側が低くなる傾斜板部７が固着され、短手方向の両側縁には各受桟６両端部の上側の角部に当接する断面Ｌ型の連結部材８が同じく溶接により固着されている。
【００１３】
前記底枠体１が三分割されているのと同様にそれと対応して蓋体部２も三分割される。そして、長手方向の一端の分割蓋Ａ１が中央の分割蓋Ａ２に蝶番９により連結される。これにより、一端の分割蓋Ａ１を開閉自在に回動して作業者の換気口２１内への出入りが行なえるようにしている。また、この分割蓋Ａ１における外側端縁の傾斜板部７には、その両側に切欠１０，１０が設けられると共にそれらの中に溶接により下端を底枠体１の上面１ａに固着した取っ手１１，１１が配設される。一方、中央の分割蓋Ａ２と他端の分割蓋Ａ３とは、互いに対向する端部に受桟６と平行に位置する当接板１２，１２が固着される。各当接板１２，１２には対応位置して複数のボルト挿通孔１３が開設される。
【００１４】
各受桟６は、図２に示すようにほぼ水平な覆い板部１４と該覆い板部１４の後端縁ｂから下側かつ後側へ略Ｌ型に屈曲する第一溝板部１５が一体に成形される。更に詳しく説明すると、この第一溝板部１５は、覆い板部１４の後端縁ｂから下側へほぼ鉛直に屈曲する支持板１５ａとその下端縁ｄから後側へほぼ水平に屈曲する受板１５ｂと該受板１５ｂの後端縁ｂから上側へ屈曲する折曲板１５ｃとからなる。これは、覆い板部１４から落下する雨水または油を受け入れて排出するものである。
【００１５】
更に、前記第一溝板部１５の下側に該第一溝板部１５から下側かつ前側へ略Ｌ型に屈曲する第二溝板部１６が一体に成形される。この第二溝板部１６も前記第一溝板部１５と同様に、第一溝板部１５の受板１５ｂの下面から下側へほぼ鉛直に延設される支持板１６ａとその下端縁ｄから前側へほぼ水平に屈曲する受板１６ｂと該受板１６ｂの前端縁ｆから上側へ屈曲する折曲板１６ｃとからなる。これは、隣接する第一溝板部１５から落ちる雨水または油を受け入れて排出するものである。第一・第二溝板部１５，１６の両側端はそれぞれ開放しており、それら第一・第二溝板部１５，１６内を流れる雨水または油はそれら両開放端１７，１７…からそのまま外部へ排出される。
【００１６】
本発明では、前記第一溝板部１５の支持板１５ａと第二溝板部１６の支持板１６ａとを同一鉛直面内に位置させている。これは、この構成のものを簡単に製作できるようにするためであって、横断面Ｃ型のチャンネル材を用意し、その後面に第一溝板部１５の受板１５ｂを設けている。よって、覆い板部１４の前端縁ｆには下側へ屈曲する折曲板１４ｃが設けられている。前記各受桟６の各部位の寸法や隣り合う両受桟６，６の間隔は、所定の換気容量が確保される範囲で選定される。
【００１７】
この際、隣接する各受桟６，６の間では、覆い板部１４側の折曲板１４ｃの下端縁ｄと第二溝板部１６側の折曲板１６ｃの上端縁ｔ間の隙間１８のほぼ中間に隣接する第一溝板部１５側の受板１５ｂの後端縁ｂが臨んでいる。そして、各覆い板部１４の前端縁ｆおよび各第二溝板部１６の前端縁ｆは共に上下に投影して隣り合う各第一溝板部１５内に含まれるように位置している。これは、覆い板部１４から第一溝板部１５または第一溝板部１５から第二溝板部１６へ落ちる雨水または油が第一・第二溝板部１５，１６から極力零れないようにするためである。
【００１８】
図３乃至図５に示すように、洞道２０における換気口２１の内周縁に方形枠材２２が周設され、該方形枠材２２に縁枠体２３が嵌着される。この縁枠体２３は、換気口２１周縁の上面に設置する水平板枠部２３ａとその内周縁から下側へ屈曲し前記方形枠材２２に溶接により固着される短筒状の垂直板枠部２３ｂとからなる。この垂直板枠部２３ｂには、前記換気口用蓋Ａの取付板４に設けられた複数のボルト挿通孔５と対応位置する螺子孔（図示せず。）が設けられている。
【００１９】
本発明に係る換気口用蓋Ａは、前記換気口２１を塞ぐようにして縁枠体２３の上面に配置される。この際、縁枠体２３の垂直板枠部２３ｂの内側に取付板４が近接するようにして嵌り込む。そこで、各ボルト挿通孔５を介して各螺子孔にボルト２４を螺合する。また、中央の分割蓋Ａ２と他端の分割蓋Ａ３は対向する当接板１２，１２に設けられた両ボルト挿通孔１３，１３にボルト２４を挿通しナット２５を締めて連結固定する。これにより、換気口用蓋Ａが換気口２１に配置固定される。また、各受桟６における第一・第二溝板部１５，１６の両開放端１７，１７は縁枠体２３の上面、すなわち地表面、より上方に位置している。
【００２０】
前記換気口用蓋Ａの一端の分割蓋Ａ１は、蝶番９，９を中心として上下に回動し得ることから、この部位に出入口が成形される。また、その分割蓋Ａ１の下面両側にガスダンパー２６が配置される。各ガスダンパー２６の上端側は前記一端の分割蓋Ａ１の下面に取着され、その下端側は洞道２０の内壁に突設したブラケット２７に取着される。これにより、前記分割蓋Ａ１の回動動作を楽にかつスムーズに行なうことができる。なお、この分割蓋Ａ１にはロック機構２８が備えられ、必要時以外は外部から開けられないようになっている。
【００２１】
本発明は上記構成からなり、隣り合う各受桟６の間から入った空気は隙間１８を介して覆い板部１４または第二溝板部１６内に入り、再び、隙間１８を介して隣り合う各受桟６の間から出る。このようにして洞道２０内の換気が行なわれる。そこで、例えば雨が降った場合は、各覆い板部１４の上面に当った雨水が、隣り合う各覆い板部１４，１４間から第一溝板部１５内に受け入れられる。受け入れられた雨水は第一溝板部１５に沿ってそのいずれかの端に到達し、その開放端１７から地表面に排出される。また、第一溝板部１５から落下した雨水も第二溝板部１６に受け入れられ、受け入れられた雨水は第二溝板部１６に沿ってそのいずれかの端に到達し、その開放端１７から地表面に排出される。油の場合も同様である。
【００２２】
本発明に係る換気口用蓋Ａは、底枠体１に並設される複数の受桟６，６…が、覆い板部１４と該覆い板部１４から落ちた雨水または油を受ける第一溝板部１５とを一体に成形して構成されるので、従来のものに比べ取付ける部材の本数が減らせ、底枠体１への取付作業が簡略化でき、作業性が高められる。
【００２３】
また、受桟６は第一・第二溝板部１５，１６により雨水または油を二段階に受け止めるようにしているので、一度に多くの雨水または油が流入しても両第一・第二溝板部１５，１６により排出され洞道２０内に雨水・油が落ち難く、防雨・防油機能が十分に発揮される。
【００２４】
更にまた、各受桟６が断面Ｃ型のチャンネル形状に成形されていることから構造的に強度が強く、しかも、高さ寸法も約８０ｍｍと低く押えられている。ところで、この種換気口２１は道路の中央分離帯に設けられる場合もあるが、この場合、たとえ運転を誤った自動車が中央分離帯に乗り上げるようなことがあっても、衝突して破損するおそれはほとんどなく、自動車の重量にも十分耐え得る。また、換気口用蓋Ａは中央分離帯の地表面から上方へほとんど突出しないことから、道路の美観に繋がるという効果もある。
【００２５】
加うれば、換気口用蓋Ａは三分割したが、これにより、その一部が破損した場合、この部分の分割蓋のみを交換すれば良く、分割されてない換気口用蓋Ａに比べメンテナンスに要する経費を縮小できるという効果もある。
【００２６】
図６は、他の実施の形態に係る受桟部位の拡大断面図である。この各受桟６ａは、ほぼ水平な覆い板部２９と該覆い板部２９の後端縁ｂから下側かつ後側へ略Ｌ型に屈曲し流入した雨水または油を排出する第一溝板部３０とを一体に成形して構成される。各覆い板部２９の前端縁ｆには下側へほぼ鉛直に屈曲する折曲板２９ｃが設けられている。そして、この場合も前記各覆い板部２９の前端縁ｆは上下に投影して隣り合う各第一溝板部３０内に含まれるように位置している。
【００２７】
この実施の形態に係る受桟６ａは、本実施の形態に係る受桟６と比較して第二溝板部１６が設けられていない。このような構成でも本発明の作用・効果は十分に発揮される。しかも、構造が簡単となり換気口用蓋の重量が軽くなって扱い易い。
【００２８】
また、図７も他の実施の形態に係る受桟部位の拡大断面図である。この場合は、前記他の実施の形態に係る受桟と構成が似ているので、同一部位は同一符号を付すことによって詳しい説明は省略する。この実施の形態では、受桟６ｂの上面全体にパンチングにより無数の孔３１を開設した金属板３２を溶接により貼合して成形されている。このような構成でも本発明の効果は十分に発揮される。また、パンチングした金属板３２を表面に貼着することにより雨水や油が流れ込み難くなり、換気口用蓋の防雨・防油効果が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に係る換気口用蓋の分解斜視図。
【図２】同受桟部位の拡大断面図。
【図３】同換気口用蓋が適用される洞道の縦断面図。
【図４】同換気口部位の拡大断面図。
【図５】図４のＸ−Ｘ線断面図。
【図６】他の実施の形態に係る受桟部位の拡大断面図。
【図７】他の実施の形態に係る受桟部位の拡大断面図。
【符号の説明】
【００３０】
１                    底枠体
６                    受桟
１４                  覆い板部
１５                  第一溝板部
１６                  第二溝板部
２１                  換気口
Ａ                    換気口用蓋
ｂ                    後端縁
ｆ                    前端縁
【図１】
2005351578.tif 000003
【図２】
2005351578.tif 000004
【図３】
2005351578.tif 000005
【図４】
2005351578.tif 000006
【図５】
2005351578.tif 000007
【図６】
2005351578.tif 000008
【図７】
2005351578.tif 000009