(57)【要約】【課題】  居眠り運転を確実かつ安全に防止することができ、しかもリバウンド作用の発生もなく安全運転を継続することができる眠気除去機能付き車両用運転席を提供すること。【解決手段】  シートバック１の上部に装着されるヘッドレスト３または天井ルーフ４に、ドライバーの頭部に向けて低周波交流磁界を印加する導電コイル１０および発振器１１を内蔵した。なお、前記導電コイル１０および発振器１１は、居眠り検出手段の検出信号に基づいて作動するものとすることができ、また周波数が５００ヘルツ（Ｈｚ）以下、振幅が１０ガウス（Ｇ）以下の低周波交流磁界を発振するものとすることが好ましい。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドライバー用のシートバックの上部に装着されるヘッドレストまたは天井ルーフに、ドライバーの頭部に向けて低周波交流磁界を印加する導電コイルおよび発振器を内蔵したことを特徴とする眠気除去機能付き車両用運転席。
【請求項２】
発振器は、居眠り検出手段の検出信号に基づいて作動するものである請求項１に記載の眠気除去機能付き車両用運転席。
【請求項３】
導電コイルおよび発振器は、周波数が覚醒脳波の周波数帯を含む５００ヘルツ（Ｈｚ）以下、振幅が１０ガウス（Ｇ）以下の低周波交流磁界を発振するものである請求項１または２に記載の眠気除去機能付き車両用運転席。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、居眠り運転を確実かつ安全に防止することができ、しかもリバウンド作用の発生もなく安全運転を継続することができる眠気除去機能付き車両用運転席に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車事故の原因として居眠り運転によるものが多くあり、居眠り運転防止装置の開発が種々行われている。従来タイプの装置は、例えば特許文献１に示されるように、ドライバーの目の開閉状態を検出するような様々な検出手段を用いてドライバーの居眠りを検出し、居眠りが検出されると、その検出信号に基づいてドライバーにブザー音を発したり、振動を与えたりして覚醒を促すものが主である。
【０００３】
しかしながら、ブザー音や振動等の物理的な刺激は一時的着な覚醒作用を奏するものの、リバウンド作用により強い眠気を誘発するため逆に危険であるという問題点が指摘されている。なお、ここでいうリバウンド作用とは、物理的な刺激による一時的な血行促進作用は、その後、部分的な血流増加に伴って逆に強い眠気を誘発することとなるという作用をいう。また、ブザー音や振動等の発生装置は形状的に大きいためシート内に組み込むと座り心地を悪くするという問題点やシートコストを高くするという問題点もあった。
【特許文献１】特開平６−２７８４９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は上記の問題点を解決して、居眠り運転を確実かつ安全に防止することができ、しかもリバウンド作用の発生もなく安全運転を継続することができ、またシートの座り心地を悪化させたり生産コストを高くすることのない眠気除去機能付き車両用運転席を実現することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の眠気除去機能付き車両用運転席は、ドライバー用のシートバックの上部に装着されるヘッドレストまたは天井ルーフに、ドライバーの頭部に向けて低周波交流磁界を印加する導電コイルおよび発振器を内蔵したことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の眠気除去機能付き車両用運転席は、ドライバー用のシートバックの上部に装着されるヘッドレストまたは天井ルーフに、ドライバーの頭部に向けて低周波交流磁界を印加する導電コイルおよび発振器を内蔵したものとしたので、低周波交流磁界がドライバーの脳の覚醒中枢に直接作用して血行促進作用によって血行障害等を防ぐこととなり、これに起因する眠気の発生を予防して覚醒感を持続させることとなる。しかも、物理的な刺激による覚醒作用でないためリバウンド作用の発生もなく安全運転を継続することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下に、図面を参照しつつ本発明の好ましい形態を示す。
【０００８】
図面は、本発明を自動車ドライバー用のフロントシートに適用した場合を示すもので、図１はシート全体を示す斜視図、図２はその使用状態を示す正面図、図３はヘッドレストを示す斜視図、図４はドライバーの頭部に向けて低周波交流磁界を印加する状態を示す説明図である。また、図５は天井ルーフを示す正面図である。また、図において、１はシートバック、２はシートクッション、３はシートバック１の上部に装着されるヘッドレスト、４はドライバーの上部に位置する天井ルーフであり、以上の構成は従来のものと同じである。
【０００９】
そして本発明では、前記ヘッドレスト３または天井ルーフ４にドライバーの頭部に向けて低周波交流磁界を印加する導電コイル１０および発振器１１を内蔵した点に特徴を有する。すなわち、前記導電コイル１０からドライバーの頭部に向けて低周波交流磁界を印加することにより、ドライバーの脳の覚醒中枢に低周波交流磁界を直接作用させて血行障害等を防ぎ、眠気の発生を予防するのである。
【００１０】
これは、本発明者が研究した結果、ドライバーの脳に覚醒脳波周波数帯を含む低周波交流磁界を選択的に直接印加させることで覚醒効果が得られることを見出し、本発明を完成するに至ったものである。更に詳述すると、生体に微小パルス磁界を印加すると細胞内外の水分子のクラスターが地磁気下サイクロトロン共振を通して、同じサイズの水分子クラスターが集合し、水分子内のプロトンが活性化して細胞エネルギー物質（アデノシン３リン酸：ＡＴＰ）が多く合成される。このＡＴＰの合成により生体内の活性化が進み、生体内のイオンや血液成分が活発に移動して神経伝達物質が脳内に満たされ、この結果、脳の中枢が刺激されて覚醒効果を奏すると考えられる。つまり、ドライバーの脳に低周波交流磁界を印加することにより、脳の本性中枢が刺激されて覚醒状態が維持され、居眠りをすることがなくなるのである。
【００１１】
前記導電コイル１０および発振器１１の配置の一例として、図１に示すものでは、ヘッドレスト３の側面全周にわたってコイルを１００回程度巻き回した場合を示す（図３を参照）。また、図５に示すものでは、ドライバーの上部に位置する天井ルーフ４に配置した場合を示す。
この装置では、電源として３〜１０Ｖのものを用いており、電流値は３〜２０ｍＡで使用電力は１０〜２００ｍＷと小さく、周波数が５００ヘルツ（Ｈｚ）以下、振幅が１０ガウス（Ｇ）以下の低周波交流磁界を発振している。このような導電コイル１０および発振器１１により発振される低周波交流磁界は、振幅が１０ガウス（Ｇ）以下で地磁気よりも十分に小さい微弱磁気であるため安全性に優れたものであり、また微小電気だけを使用するため電送部品と簡単に連動することができ小型で、かつ微小消費電力でありヘッドレスト３や天井ルーフ４内への埋蔵も容易に行うことができる。
【００１２】
また導電コイル１０および発振器１１は、図示しない居眠り検出手段の検出信号に基づいて作動するものとすることもできる。居眠り検出手段としては、様々な検出手段を利用することができ、例えば撮像手段を用いて目の開閉状態を検出する構造等を採ることができる。ただし、本発明の場合は、従来のように居眠りを検出してから導電コイル１０および発振器１１を作動させて覚醒させるという使い方をするものではなく、原則として運転開始時あるいは少しでも眠気を自覚した時に導電コイル１０および発振器１１を作動させておき、覚醒状態を維持して眠気そのものを発生させないようにするものである。
【００１３】
以上に説明したように、本発明はシートバック１の上部に装着されるヘッドレスト３、またはドライバーの上部に位置する天井ルーフ４に、ドライバーの頭部に向けて低周波交流磁界を印加する導電コイル１０および発振器１１を内蔵したので、ドライバーの脳には低周波交流磁界が印加されて中枢が刺激され覚醒状態が維持されることとなり、この結果、居眠りは完全に防止されることとなる。しかも、外部から物理的な刺激を与える方式でないため、リバウンド作用の発生もなく安全運転を継続することが可能となる。更には、従来のようにブザー装置や振動発生装置等を必要とせずコンパクトな装置であり、また電気だけを使用するため配線等もシンプルでありヘッドレスト３や天井ルーフ４内に簡単に内蔵することができるとともに、ヘッドレストとしての感触を損なうこともない。
【実施例】
【００１４】
３名の被験者に振幅が１０ミリガウス（ｍＧ）で、周波数が各２０、３０、４０ヘルツ（Ｈｚ）の低周波交流磁界を印加した後、３０分経過の左右核脳波の残存比率を測定した。この結果、前記の低周波交流磁界を印加した場合は、うとうとしている状態のθ波（４〜８Ｈｚ）、および眠気がある状態のα波（８〜１３Ｈｚ）の残存比率が下がり、ほぼ覚醒状態にあるβ波（１３〜２０Ｈｚ）、および覚醒状態にあるβ波（２０〜３０Ｈｚ）の残存比率が大きく増加していることが判明し、低周波交流磁界の印加による覚醒効果を確認することができた。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施の形態を示す斜視図である。
【図２】本発明の使用状態を示す正面図である。
【図３】ヘッドレストを示す斜視図である。
【図４】ドライバーの頭部に向けて低周波交流磁界を印加する状態を示すである。
【図５】天井ルーフを示す正面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１  シートバック
２  シートクッション
３  ヘッドレスト
４  天井ルーフ
１０  導電コイル
１１  発振器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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