(57)【要約】【課題】  無線通信機器を各チャネルへ平等に割り振ることができる無線通信機器、システム及びナビゲーション装置を提供する。【解決手段】  システム１は、複数の無線基地局機器３と、所定周波数帯域を複数のチャネルに分割した内の一つのチャネルを用いて各無線基地局機器３との間で無線通信を行う無線通信機器４と、各無線基地局機器３が所有するチャネル別の接続情報を管理する管理装置２を備える。また、無線通信機器４は、複数のチャネルのうちの所定のチャネルを無線通信の通信チャネルとして仮設定する仮設定手段と、無線基地局機器３からチャネル別の接続情報を取得して本設定用のチャネルを決定する決定手段と、決定手段で決定した本設定用のチャネルを無線通信の通信チャネルとして設定する設定手段とを有する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定周波数帯域を複数のチャネルに分割した内の一つのチャネルを用いて無線基地局機器との間で無線通信を行う無線通信機器において、
前記複数のチャネルのうちの所定のチャネルを無線通信の通信チャネルとして仮設定する仮設定手段と、
前記無線基地局機器からチャネル別の接続情報を取得して本設定用のチャネルを決定する決定手段と、
前記決定手段で決定した本設定用のチャネルを無線通信の通信チャネルとして設定する設定手段とを有することを特徴とする無線通信機器。
【請求項２】
前記決定手段は、前記無線基地局機器から受信する電波状況に応じて本設定用のチャネルを決定することを特徴とする請求項１又は請求項２記載の無線通信機器。
【請求項３】
前記仮設定手段は、所定のナビゲーション装置から取得した車両の現在位置に対応するチャネル情報に基づいて仮設定を行うこと特徴とする請求項１又は請求項２記載の無線通信機器。
【請求項４】
所定周波数帯域を複数のチャネルに分割した内の一つのチャネルを用いて無線基地局機器との間で無線通信を行う無線通信機器において、
所定のナビゲーション装置から車両の位置情報に対応付けられたチャネル情報を取得し、該取得したチャネル情報に基づいて無線通信の通信チャネルの設定を行う設定手段を有することを特徴とする無線通信機器。
【請求項５】
複数の無線基地局機器と、該各無線基地局機器との間で無線通信を行う無線通信機器と、前記各無線基地局機器が所有するチャネル別の接続情報を管理する管理装置とを備え、
前記無線通信機器は、請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の無線通信機器であることを特徴とするシステム。
【請求項６】
前記各無線基地局機器は、チャネル別の接続情況に応じて、前記無線通信機器へ送信する信号のレベルを変更することを特徴とする請求項５記載のシステム。
【請求項７】
所定周波数帯域を複数のチャネルに分割した内の一つのチャネルを用いて無線基地局機器との間で無線通信を行う無線通信機器に接続されたナビゲーション装置であって、
地図情報に対応付けられたチャネル情報を記憶する記憶手段と、
車両の現在位置情報を取得する取得手段と、
前記記憶手段を参照して前記取得手段で取得した車両の現在位置情報に対応するチャネル情報を前記無線通信機器へ通知する通知手段を有することを特徴とするナビゲーション装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、無線通信機器、システム及びナビゲーション装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、有線ＬＡＮに置き換わる技術として、ＩＥＥＥ８０２．１１ｂなどの無線ＬＡＮ等が広まってきている。このようなＩＥＥＥ８０２.１１ｂ無線通信機能を具備する無線ＬＡＮ端末と、有線ＬＡＮ端末に接続する機器との接続交換を保つために、無線ＬＡＮインターフェースと有線ＬＡＮインターフェースとを備える無線ＬＡＮアクセスポイントと呼ばれる無線基地局機器を用いることが多い。
【０００３】
この無線基地局機器は無線ＬＡＮ端末と、有線ＬＡＮ端末とのブリッジとして機能し、互いのデータ送受信が可能となる。このような無線通信機器間で、通信を行う際には、２.４ＧＨｚ帯（２．４０００〜２．４８３５ＧＨｚ）を１４チャネルに分割して使用し、無線通信を行う機器間で同一の通信チャネルを設定する必要がある。
【０００４】
また、複数のチャネルの中から空チャネルを検出する従来技術として以下のようなものが提案されている。特許文献１記載の空チャネル検出方法は、複数の無線チャネルの中から空チャネルを検出して移動局との間に回線を設定する際に、受信局は、送信局から受信した候補チャネルでの受信回線品質を測定し、測定した回線品質が所定値以上であれば、候補チャネルを空チャネルと判定する。これにより、極小ゾーン方式の移動通信において、電波の有効利用を図ることができるというものである。
【０００５】
【特許文献１】特開平４−２５８０３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、無線ＬＡＮ端末を利用するには、利用可能な無線ＬＡＮの通信チャネルを検索し、無線ＬＡＮ端末にチャネル番号を設定したり、あらかじめ利用するチャネル番号を設定しておいたりする必要があるが、利用可能なチャネルが複数存在する場合、無線ＬＡＮ端末側では、どのチャネルが一番接続台数が少なくて速度が速いのかを知ることができず、無線基地局機器に接続する無線通信機器の数が多くなった場合に、無線通信機器を各チャネルへ平等に割り振ることができないという問題がある。
【０００７】
また、特許文献１記載の方法では、空チャネルを判定することができるものの、チャネルへの接続何台を知ることはできないため、無線通信機器を各チャネルへ平等に割り振ることはできない。
【０００８】
また、ホットスポットサービスを利用する際には、ユーザが専用のアプリケーションを利用してチャネルを決めたり、周辺のホットスポットを検索したりする必要があるが、車両走行中に利用可能なホットスポットが道路に点在するような場合、どのホットスポットがどういうチャネルでサービスを提供しているかを知ることができないため、ホットスポット内のサービスを受けることができないという問題がある。
【０００９】
そこで、本発明は、これらの問題を解決するためになされたもので、無線通信機器を各チャネルへ平等に割り振ることができる無線通信機器及びシステムを提供することを目的とする。
【００１０】
また、本発明は、ユーザが通信チャネルを知らなくても、ホットスポット内のサービスを受けることができる無線通信機器、システム及びナビゲーション装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するために、本発明の無線通信機器は、所定周波数帯域を複数のチャネルに分割した内の一つのチャネルを用いて無線基地局機器との間で無線通信を行う無線通信機器において、前記複数のチャネルのうちの所定のチャネルを無線通信の通信チャネルとして仮設定する仮設定手段と、前記無線基地局機器からチャネル別の接続情報を取得して本設定用のチャネルを決定する決定手段と、前記決定手段で決定した本設定用のチャネルを無線通信の通信チャネルとして設定する設定手段とを有することを特徴とする。
【００１２】
本発明によれば、無線基地局機器からチャネル別の接続情報を取得して本設定用のチャネルを決定し、この本設定用のチャネルを無線通信の通信チャネルとして設定するようにしたので、ホットスポットに設置される無線基地局に接続する無線通信機器の数が多くなってなった場合でも無線通信機器を平等に各チャネルへ割り振ることができる。
【００１３】
また、本発明は、上記構成において、前記決定手段は、前記無線基地局機器から受信する電波状況に応じて本設定用のチャネルを決定することを特徴とする。本発明によれば、無線基地局機器から受信する電波状況に応じて本設定用のチャネルを決定するので、電波状況を加味して、無線通信機器を平等に各チャネルへ割り振ることができる。
【００１４】
また、本発明は、上記構成において、前記仮設定手段は、所定のナビゲーション装置から取得した車両の現在位置に対応するチャネル情報に基づいて仮設定を行うこと特徴とする。本発明によれば、現在位置に対応するチャネルを使って仮設定を行うようにしたので、効率的な接続が可能となる。
【００１５】
また、本発明の無線通信機器は、所定周波数帯域を複数のチャネルに分割した内の一つのチャネルを用いて無線基地局機器との間で無線通信を行う無線通信機器において、所定のナビゲーション装置から車両の位置情報に対応付けられたチャネル情報を取得し、該取得したチャネル情報に基づいて無線通信の通信チャネルの設定を行う設定手段を有することを特徴とする。
【００１６】
本発明によれば、ナビゲーション装置から車両の位置情報に対応付けられたチャネル情報に基づいて無線通信の通信チャネルの設定を行うようにしたので、無線基地局で使用可能なチャネルを使って接続設定を行うことができるため、ユーザが通信チャネルを知らなくても、ホットスポット内のサービスを受けることができる。
【００１７】
本発明のシステムは、複数の無線基地局機器と、該各無線基地局機器との間で無線通信を行う無線通信機器と、前記各無線基地局機器が所有するチャネル別の接続情報を管理する管理装置とを備え、前記無線通信機器は、上記無線通信機器であることを特徴とする。本発明によれば、無線通信機器を平等に各チャネルへ割り振ることができるシステムを提供できる。
【００１８】
本発明のシステムは、上記構成において、前記各無線基地局機器は、チャネル別の接続情況に応じて、前記無線通信機器へ送信する信号のレベルを変更することを特徴とする。本発明によれば、例えば、接続台数の多いチャネルでは送信する信号のレベルを下げることにより、無線通信機器を平等に各チャネルへ割り振ることができる。
【００１９】
本発明のナビゲーション装置は、所定周波数帯域を複数のチャネルに分割した内の一つのチャネルを用いて無線基地局機器との間で無線通信を行う無線通信機器に接続されたナビゲーション装置であって、地図情報に対応付けられたチャネル情報を記憶する記憶手段と、車両の現在位置情報を取得する取得手段と、前記記憶手段を参照して前記取得手段で取得した車両の現在位置情報に対応するチャネル情報を前記無線通信機器へ通知する通知手段を有することを特徴とする。
【００２０】
本発明によれば、車両の現在位置に基づいて地図情報に対応付けられたチャネル情報を無線通信機器へ通知するようにしたので、無線通信機器は、無線基地局機器が提供するチャネル情報を使って接続設定を行うことができるため、効率的な接続が可能となる。ユーザが通信チャネルを知らなくても、ホットスポット内のサービスを受けることができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、無線通信機器を各チャネルへ平等に割り振ることができる無線通信機器及びシステムを提供できる。また、本発明によれば、ユーザが通信チャネルを知らなくても、ホットスポット内のサービスを受けることができる無線通信機器、システム及びナビゲーション装置を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明を実施するための最良の形態について説明する。
【実施例１】
【００２３】
図１は第１実施例に係るシステムを説明するための図である。図１に示すように、システム１は、管理装置２、複数の無線基地局機器３、車両Ａに搭載された無線通信機器４を備える。管理装置２は、各無線基地局装置３と有線で接続され、各無線基地局機器３を集中制御する。特に、管理装置２は、接続クライアントの割当を平等に配分するために、各無線基地局機器３が各所有するチャネル別の台数情報を管理し、チャネル別の台数情報を全無線基地局装置３で共有できるようにしている。
【００２４】
無線基地局機器３は、複数チャネルの同時サービスが可能なホットスポットを提供し、無線通信機器４を搭載した車両Ａがホットスポットに入った際に、無線ＬＡＮアクセスポイントとして機能するものである。無線基地局機器３は、道路に沿って所定の間隔で配置され、無線基地局機器３の通信領域を隣接する無線基地局機器３との間で重複する領域が生じるように設定することにより、無線通信機器４と連続的な電波の送受信が可能となる。また、無線ＬＡＮのアクセスポイントとなる無線基地局機器３は、一つのホットスポット内に重複して設定されてもよい。
【００２５】
無線通信機器４は、無線ＬＡＮ端末であり、所定周波数帯域を複数のチャネルに分割した内の一つのチャネルを用いて無線ＬＡＮアクセスポイントとなる各無線基地局機器３との間で無線通信を行う。
【００２６】
まず、管理装置２について説明する。図２は管理装置２のブロック図である。図２に示すように、管理装置２は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）２１、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）２２、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）２３、ネットワークコントローラ２４を備える。
【００２７】
ＣＰＵ２１は、管理装置２全体を制御し、接続クライアントとなる無線通信機器４の割当を平等に配分するために、各無線基地局機器３がそれぞれ所有するチャネル別の台数情報を所定期間毎に取得し、システム全体でのチャネル別接続情報を更新してＲＡＭ２３の所定領域に格納し、所定期間毎に無線基地局装置３へ出力するようにして、チャネル別の接続台数情報を全無線基地局装置３で集中管理している。
【００２８】
ＲＯＭ２２は、ＣＰＵ２１が用いる各種制御プログラムや各種設定値等を記憶する。ＲＡＭ２３は、ＣＰＵ２１の作業領域として使用される。ネットワークコントローラ２４は、各無線基地局機器３と本装置との間で送受信されるデータのパケット化、変復調等の制御を行う。
【００２９】
次に、無線基地局機器３について説明する。図３は無線基地局機器のブロック図である。図３に示すように、無線基地局機器３は、ＣＰＵ３１、ＲＯＭ３２、ＲＡＭ３３、無線ＬＡＮコントローラ３４、ネットワークコントローラ３５、アンテナ３６を備える。
【００３０】
図５はチャネル番号に対する接続台数を示すテーブルである。このテーブルは、無線基地局機器３のＲＡＭ３３に保持されており、チャネル番号に対応する接続台数は、チャネルの接続状況に応じて更新される。
【００３１】
ＣＰＵ３１は、無線基地局機器３全体を制御し、ＲＯＭ３２からＲＡＭ３３上にロードされた各種プログラムを読込み、無線ＬＡＮコントローラ３４及びネットワークコントローラ３５を制御する。
【００３２】
また、ＣＰＵ３１は図５で示すようなチャネル別の接続台数を示すテーブルをＲＡＭ３３に保持し、無線通信機器４の接続状況に応じてこのテーブルの内容を随時更新する。また、このテーブルの内容は所定期間毎に、管理装置２へ送られると共に、管理装置２から送られてくるチャネル別接続台数情報に応じて書き換えられる。これにより、他の無線基地局機器３とチャネル別の接続台数情報の共有を図っている。
【００３３】
また、ＣＰＵ３１は、チャネル別の接続状況に応じて、アンテナ３６から無線通信機器４に向けて出力する信号のレベルを変更する。例えば、現在あるチャネルの接続台数が多い場合は、このチャネルでの送信する信号レベルを下げることにより、他のチャネルへ割り振ることができる。
【００３４】
ＲＯＭ３２は各種制御プログラム等を記憶する。ＲＡＭ３３は、ＣＰＵ３１のワークエリアとして使用される。無線ＬＡＮコントローラ３４は、無線通信機器４と本装置との間で送受信されるデータのパケット化、変復調等の制御を行う。ネットワークコントローラ３５は、有線ＬＡＮネットワークと本装置との間で送受信されるデータのパケット化、変復調等の制御を行う。アンテナ３６は、無線ＬＡＮネットワークからのデータの受信及び無線ＬＡＮネットワークへのデータの送信に使用される。
【００３５】
次に、車両に搭載される無線通信機器４について説明する。図４は、無線通信機器４のブロック図である。図４に示すように、無線通信機器４は、ＣＰＵ４１、ＲＯＭ４２、ＲＡＭ４３、無線ＬＡＮコントローラ４４、アンテナ４５、通信インターフェース４６を備える。また、無線通信機器４は通信インターフェース４６を介してナビゲーション装置５に接続されている。なお、ナビゲーション装置５は、第２実施例で説明するナビゲーション装置と同様であるためここでは説明を省略する。
【００３６】
ＣＰＵ４１は、無線通信機器４全体を制御する。このＣＰＵ４１は、所定のプログラムに基づき、所定周波数帯域を複数のチャネルに分割した内の所定のチャネルを無線通信の通信チャネルとして仮設定する仮設定手段、無線基地局機器３からチャネル別の接続情報を取得して本設定用のチャネルを決定する決定手段、決定手段で決定した本設定用のチャネルを無線通信の通信チャネルとして設定する設定手段として機能する。
【００３７】
また、ＣＰＵ４１は、本設定用のチャネルを決定する際に、無線基地局機器３から受信した受信電波の強度レベルを検出して（電波状況に応じて）自車で使用できるチャネルを選択するようにしてもよい。また、ＣＰＵ４１は、仮設定する際に、ナビゲーション装置５から取得した車両の現在位置に対応するチャネルを無線通信の通信チャネルとして仮設定するようにしてもよい。
【００３８】
ＲＯＭ４２は、無線通信機器４を制御するプログラム等を記憶する。ＲＡＭ４３は、ＣＰＵ４１のワークエリアとして使用される。無線ＬＡＮコントローラ４４は、無線基地局機器３と本装置との間で送受信されるデータのパケット化、変復調等の制御を行う。アンテナ４５は、無線ＬＡＮネットワークからのデータの受信及び無線ＬＡＮネットワークへのデータの送信に使用される。
【００３９】
次に、第１実施例に係るシステムの動作について説明する。図６は、第１実施例に係るシステムの動作フローチャートである。ステップＳ１１で、車両がホットスポットに近づくと、無線通信機器４のＣＰＵ４１は、アンテナ４５を介して無線基地局機器３から取得した情報及びＲＡＭ４３にロードした情報に基づいて使用可能なチャネルをランダムに検索し、例えば「０１」番というチャネルを決定する。
【００４０】
ここで、例えば、ＩＥＥＥ８０２．１１ｂ方式を例に取ると、日本では２．４ＧＨｚ帯を１４チャネルに分割し使用しているため、各占有帯域は、各チャネルの中心周波数から±１１ＭＨｚの２２ＭＨｚとなる。
なお、仮接続の台数はカウントされないものとし、現在のチャネル「０１」番の接続台数は４台である。
【００４１】
ステップＳ１２で、ＣＰＵ４１は、決定したチャネルを無線通信の通信チャネルとして仮設定を行う。これにより、無線基地局機器３と無線通信機器４間で無線通信回線が確立する。次に、ステップＳ１３で、ＣＰＵ４１は、無線基地局機器３からチャネル別の接続台数情報を入手する。これにより、ＣＰＵ４１は、現在チャネル「０１」に４台接続され、チャネル「０４」には何も接続されておらず、チャネル「０７」に２台接続され、チャネル「１０」に１台接続され、チャネル「１３」に４台接続されていることを知る。
【００４２】
ステップＳ１４で、ＣＰＵ４１は、ステップＳ１３で取得したチャネル別の接続台数情報に基づいて接続台数の少ないチャネルを本設定用のチャネルとして決定する。具体的には、ＣＰＵ４１は、現在、チャネル「０４」の接続数が少ないため、チャネル「０４」を本設定用のチャネルとして決定する。
【００４３】
なお、ＣＰＵ４１は、本設定用のチャネルを決定する際に、受信電波のレベルを検出して、電波状況を考慮してチャネルを切り替えるようにしてもよい。例えば、ＣＰＵ４１は、接続台数が少ないチャネルは「０４」のチャネルであるが、このチャネルの受信電波のレベルが低い場合は、次に接続愛数の少ないチャネル「１０」を本設定用のチャネルとして決定する。ステップＳ１５で、ＣＰＵ４１は、ステップＳ４で決定した本設定用のチャネル「０４」を無線通信の通信チャネルとして設定を行う。これにより、無線基地局機器３と無線通信機器４間で無線通信回線が確立する。
【００４４】
第１実施例によれば、ホットスポットに接続するクライアント数が多くなった場合でも、接続クライアントを平等に各チャネルへ割り振ることができる。
【実施例２】
【００４５】
次に第２実施例について説明する。なお、第２実施例でも、システムの全体構成は、第１実施例で説明したものと同一であるため、図１を参照して説明する。図７は、無線通信機器１３０及び無線通信機器１３０に接続されたナビゲーション装置５のブロック図を示す図である。
【００４６】
図７に示すように、無線通信機器１３０は、ＣＰＵ１３１、ＲＯＭ３２、ＲＡＭ３３、無線ＬＡＮコントローラ３４、アンテナ３６、通信インターフェース１３７を備える。なお、第１実施例と同一の構成要素については同一符号を付するものとしてその説明を省略する。
【００４７】
ナビゲーション装置５は、無線通信機器１３０からチャネル依頼を受け付けると、車両の現在位置を算出し、算出した現在位置に応じたチャネルを特定し、車両の現在位置に応じたチャネル情報を無線通信機器１３０へ通知するものである。
【００４８】
このナビゲーション装置５は、ＣＰＵ５１、ＲＯＭ５２、ＲＡＭ５３、ＨＤ（Ｈａｒｄ  Ｄｉｓｋ）５４、操作部５５、スピーカ５６、表示装置５７、音声案内制御部５８、画像描画部５９、通信インターフェース６０、ＧＰＳ受信機６１、ジャイロ６２、車速パルス検出センサ６３を備える。ＣＰＵ５１はバス６４を介して各部に接続されている。
【００４９】
ＣＰＵ５１は、ナビゲーション装置５全体を制御する。このＣＰＵ５１は、ナビゲーション装置５から車両の位置情報に対応付けられたチャネル情報を取得し、取得したチャネル情報に基づいて無線通信の通信チャネルの設定を行う。ＲＯＭ５２は、ナビゲーション装置３０の機能を実現するための各種制御プログラムを記憶する。
【００５０】
ＲＡＭ５３は、ＣＰＵ５１の作業領域として使用されるものである。ＨＤ５４は、地図データ等の各種データを有するナビゲーション用のデータベースを有する。なお、ＨＤ５４が地図情報に対応付けられたチャネル情報を記憶する記憶手段に相当する。このデータベースは、地図データ内の道路情報や位置情報に対応付けられたチャネル番号等のチャネル情報を格納する。例えば、地図データ内のある道路に対しては、通信チャネル番号「０１」が対応付けられており、また、地図データ内のある位置に対しては、通信チャネル番号「４」が対応付けられている。
【００５１】
操作部５５は、各種スイッチを備え、操作入力を行うためのものである。音声案内制御部５８は、音声案内を行う際にスピーカ５６を制御する。画像描画部５９は、図葉データ等に基づき地図画像を生成し、生成した地図画像を表示装置５７に表示する。通信インターフェース６０は、ＧＰＳ受信機６１、ジャイロ６２、車速パルス検出センサ６３、無線通信機器１３０に接続され、これらの間でデータの入出力を制御する。
【００５２】
ＧＰＳ受信機６１は、ＧＰＳ衛星からの信号を受信して車両の絶対位置を計測する。ジャイロ６２は、車両の方位を検出するためのものである。車速パルス検出センサ６３は、所定走行距離毎に発生するパルスを検出して走行距離を測定するためのものである。
【００５３】
図８は、車両の位置とチャネルとの関係について説明するための図である。自車位置の周辺にホットスポットがあり、このホットスポットには、この位置に対応付けられてチャネル番号「４」の通信チャネルを使って無線通信機器１３０にアクセスすることによりホットスポットからのサービスを受けることができるような場合に、無線通信機器１３０は、ナビゲーション装置５から現在位置に応じたチャネル情報を取得して、無線基地局機器３に無線通信の通信チャネルの設定を行うことにより、予め通信チャネルを設定しておくことなく、ホットスポットでサービスを受けることができる。
【００５４】
次に、第２実施例の動作について説明する。図９は第２実施例に係るシステムの動作フローチャートである。ステップＳ２１で、無線通信機器１３０のＣＰＵ１３１は、無線ＬＡＮコントローラ３４、アンテナ３６を介して無線基地局機器３から電波を受信すると、ステップＳ２２で、ＣＰＵ１３１は、ナビゲーション装置５にチャネル情報の依頼を出力する。
【００５５】
ステップＳ２３で、ナビゲーション装置５のＣＰＵ５１は、無線通信機器１３０からチャネル情報の依頼を受け付けると、ステップＳ２４で、ＧＰＳ受信機６１からの現在の車両の位置情報を取得する。ステップＳ２５で、ＣＰＵ５１は、ＲＡＭ５３にロードしたＨＤ５４内のデータベースを参照して、車両の現在位置情報に対応するチャネル情報を取得する。
【００５６】
ステップＳ２６で、ＣＰＵ５１は、車両の現在位置に対応するチャネル情報を無線通信機器１３０へ出力する。ステップＳ２７で、無線通信機器１３０のＣＰＵ１３１は、車両の現在位置に応じたチャネル情報を取得すると、ステップＳ２８で、取得したチャネル情報に基づき無線通信の通信チャネルの設定を行う。
これにより、無線基地局機器３と無線通信機器１３０間で無線通信回線が確立する。
【００５７】
第２実施例によれば、無線ＬＡＮアクセスポイントとなる無線基地局機器１３０の設置地域、すなわち、ホットスポットサービス提供地域の無線通信の通信チャネル情報をナビゲーション装置５の地図データに登録しておき、車両走行中にナビゲーション装置５のデータベースから自車位置に基づき無線通信の通信チャネルを決定し、これを無線通信の通信チャネルとして設定するようにしたので、無線基地局機器３が提供するチャネルを使って接続設定を行うことができるため、ユーザが通信チャネルを知らなくても、ホットスポット内のサービスを受けることができる。
【００５８】
以上、本発明の好ましい実施例について詳述したが、本発明は係る特定の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】第１実施例に係るシステムを説明するための図である。
【図２】管理装置のブロック図である。
【図３】無線基地局機器のブロック図である。
【図４】無線通信機器のブロック図である。
【図５】チャネル番号に対する接続台数を示すテーブルである。
【図６】第１実施例に係るシステムの動作フローチャートである。
【図７】無線通信機器及び無線通信機器に接続されたナビゲーション装置のブロック図を示す図である。
【図８】車両の位置とチャネルとの関係について説明するための図である。
【図９】第２実施例に係るシステムの動作フローチャートである。
【符号の説明】
【００６０】
１  システム
２  管理装置
３  無線基地局機器
４、１３０  無線通信機器
５  ナビゲーション装置
【図１】
2005079724.tif 000003
【図２】
2005079724.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005079724.tif 000009
【図８】
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【図９】
2005079724.tif 000011