(57)【要約】【課題】小形軽量でしかも低コストとなして生産性に優れたものとなす。【解決手段】  筒状内輪１０と、内周面の周方向上に複数の傾斜カム部ｇを形成された筒状外輪１１とを設け、これら筒状内輪と筒状外輪との間に形成された環状空間に筒状外輪と連係して回転されるリテーナ１２により前記傾斜カム部のそれぞれに対応した位置に位置保持される複数の回転体部材１３と、前記リテーナを前記筒状外輪と同心の正転方向ｆ１へ付勢するバネ部材２０とを備えたものであって、前記筒状外輪と同体状に形成された第一位置規制部材１８ｅと、前記リテーナと同体状に形成された第二位置規制部１６とを有する回転状態切換手段を前記筒状外輪の外周面の径方向外方に張り出させないで形成してある構成とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状内輪と、内周面上の周方向に適当に離間された複数の傾斜カム部が形成された筒状外輪とを同心状に設け、これら筒状内輪と筒状外輪との間に形成された環状空間に特定角度範囲内で回動するリテーナにより前記傾斜カム部のそれぞれに対応した位置に保持される複数の回転体部材と、前記リテーナを正転方向へ回動付勢するバネ部材とを備えたものであって、前記筒状内輪に対する前記筒状外輪の逆転方向の回転を規制する逆転規制状態と、該逆転規制状態を解除した逆転規制解除状態とを、リテーナが回転規制された時点に前記筒状外輪に形成された第一位置規制部と、前記リテーナに形成された第二位置規制部とを介して切り換えるものとした回転状態切換手段を前記筒状外輪の外周面の径方向外方に張り出させないで形成してある構成を特徴とするアーム回転支持装置。
【請求項２】
前記筒状内輪又は前記筒状外輪の何れか一方が支持軸部材を介して固定部に固定され、他方にはアームを固定させたことを特徴とする請求項１記載のアーム回転支持装置。
【請求項３】
前記支持軸部材をベース部材を介して固定部に固定させてあり、この際、前記支持軸部材を筒部材となしてこれの基端部を漏斗状に拡開させ、該漏斗状個所をベース部材の孔周辺の板材部分で包む形態のかしめ結合で該漏斗状個所と前記ベース部材とを結合させている構成を特徴とする請求項２記載のアーム回転支持装置。
【請求項４】
前記支持軸部材を筒部材となし、該筒部材の内方を通じることにより、前記固定部をなす背もたれ部に組み込まれたランバサポート機構を該背もたれ部の外方から操作可能となしてある構成を特徴とする請求項２記載のアーム回転支持装置。
【請求項５】
前記支持軸部材を前記固定部側の軸部材と前記固定部から離れる側の軸部材とで形成し、何れか一方の軸部材を他方の軸部材に二重管状に嵌挿すると共に、これら軸部材をキーにより又はスプライン嵌合により相対回転の規制された状態に結合させていることを特徴とする請求項２、３又は４記載のアーム回転支持装置。
【請求項６】
固定部に真円内周面を具備した筒状内輪を設け、アームにはこれの内周面の周方向上に複数の傾斜カム部を適当に離間して形成された筒状外輪を設け、これら筒状内輪と筒状外輪との間には該筒状内輪上でバネで付勢され特定角度まで正転方向へ回転するリテーナにより位置保持され前記傾斜カム部に密着挿入される複数の回転体部材を設け、前記筒状外輪に第一位置規制部を設けると共に前記筒状内輪に第二位置規制部を設け、前記アームを前記正転方向へ特定角度に変位させたときには第二位置規制部が第一位置規制部を乗り越えて相対回転変位自在となり、前記アームを逆転方向へ特定角度に元の位置まで変位させたときには第二位置規制部が第一位置規制部を逆側へ乗り越えて元の状態に戻り正転方向へは自在に回転されるが逆転方向への回転を規制される構成としたことを特徴とするアーム回転支持装置。
【請求項７】
前記第一位置規制部と前記第二位置規制部の何れか一方が突起部となされ、他方が前記突起部に圧接される弾性変形可能な当て部材で形成されていることを特徴とする請求項１〜６の何れかに記載のアーム回転支持装置。
【請求項８】
前記筒状内輪の開放側の内側に他部材を回動自在且つ密状に勘合され、また前記筒状外輪の開放側の外側に他部材を密状に嵌着されて補強しているプレス加工してなることを特徴とする請求項１〜７の何れかに記載のアーム回転支持装置。
【請求項９】
前記筒状外輪の逆転方向への回転を規制されるその中心線回りの角度範囲が凡そ６０度程度であり、また硬質の前記回転体部材の総数が８〜１０個であり、これら回転体部材のうち４〜５個が前記筒状外輪の逆転方向への回転規制に寄与するものであることを特徴とする請求項１〜８の何れかに記載のアー厶回転支持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動車用シートのアームレスト装置などに実施されるアーム回転支持装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  図１は自動車用のシートを示しているが、座部１と背もたれ部２を備え、背もたれ部２の側面個所に着座者の腕を支持するためのアームレスト装置３を設けたものがあり、該アームレスト装置３ではアームレスト本体部４がアーム回動支持装置５を介して背もたれ部２に矢印方向ｆ１、ｆ２の揺動操作可能に装着されている。
従来の上記アーム回転支持装置として、例えば特許文献１に示すようなものが存在しているのであって、具体的な逆転防止機構は次のようなものとなされている。即ち、外輪と、外周面の周方向上に複数の傾斜カム部を適当に離間して形成された内輪とを同心状に設け、これら外輪と内輪との間に形成された環状空間に内輪と連動して回転されるリテーナにより前記傾斜カム部のそれぞれに対応した位置に位置保持される複数の回転体部材と、前記リテーナを前記内輪と同心の特定回転方向へ付勢するバネ部材とを備えたものとなされている。【０００３】  このアーム回転支持装置においては、荷重を点や線状等小面積での当接で受ける為高強度の合金材料等が用いられ、前記内輪の前記特定回転方向の逆向きへの回転を規制する回転規制状態と、該回転規制状態を解除した回転規制解除状態とを一方から他方へ切り換えるための回転状態切換手段が比較的部材数が多く複雑で大きな構造となされており、また該回転状態切換手段の操作においてはアームとは別個に設けた操作部材を操作することが必要となるほか、生産に手間がかかるものとなっている。【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３４６６４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  本発明は、上記の逆転防止構造と回転状態切換手段を小形軽量でしかも低コストとなして生産性に優れるものとなすことのできるアーム回転支持装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  上記目的を達成するため、本発明は、請求項１に記載したように、筒状内輪と、内周面の周方向上に複数の傾斜カム部を適当に離間されて形成された筒状外輪とを同心状に設け、これら筒状内輪と筒状外輪との間に形成された環状空間に筒状外輪と連動して内輪に対し特定角度範囲内で回動されるリテーナにより前記傾斜カム部のそれぞれに対応した位置に位置保持される複数の回転体部材と、前記リテーナを正転方向へ付勢するバネ部材とを備えたものであって、前記筒状内輪に対する前記筒状外輪の逆転方向の回転を規制する逆転規制状態と、該逆転規制状態を解除した逆転規制解除状態とをリテーナーが回転規制された時点に、前記筒状外輪に形成された第一位置規制部と、前記リテーナに形成された第二位置規制部とを介して切り換えるものとした回転状態切換手段を前記筒状外輪の外周面の径方向外方に張り出させないで形成してある構成を特徴とするものである。【０００７】  これによれば、簡略な構造で部材数が少なく、回転状態切換手段が前記筒状外輪の外周面の径方向外方に張り出さないため、小形軽量且つ低コストとなって生産性に優れるものとなる。また前記筒状外輪又は前記筒状内輪に固定される前記アームのみの揺動操作により前記回転状態切換手段が切り換えられるようになる。【０００８】  上記発明は次のように具体化することができる。
即ち、請求項２に記載したように、前記筒状内輪又は前記筒状外輪の何れか一方は支持軸部材を介して固定部に固定され、他方にはアームを固定させた構成となす。これにより、前記アームはこれの固定された前記筒状内輪又は前記筒状外輪と同体状に変位されるものとなり、自動車のアームレスト本体部等として機能させることができる。【０００９】  また請求項３に記載したように、前記支持軸部材をベース部材を介して固定部に固定させてあり、この際、前記支持軸部材を筒部材となしてこれの基端部が漏斗状に拡開されてベース部材の孔周辺の板材部分で包まれる形態のかしめ結合で該筒部材と前記ベース部材とを結合させている構成となす。これによれば、前記支持軸部材と前記ベース部材が溶接やネジ機構によらなくても強固に結合されるのであり、このことが生産性の向上に寄与する。【００１０】  また請求項４に記載したように、前記支持軸部材を筒部材となし、該筒部材の内方を通じることにより背もたれ部に組み込まれたランバサポート機構を該背もたれ部の外方から操作可能となしてある構成となす。これによれば、ランバサポート機構を操作するための筒部材を別途に設けないでよいものとなる。【００１１】  また請求項５に記載したように、前記支持軸部材を前記固定部側の軸部材と前記固定部から離れる側の軸部材とで形成し、何れか一方の軸部材を他方の軸部材に二重管状に嵌挿すると共に、これら軸部材をキーにより又はスプライン嵌合により相対回転の規制された状態に結合させている構成となす。このようにすれば、前記固定部側の軸部材と前記固定部から離れる側の軸部材との分離や相対変位が可能となって組付けなどが容易となる。【００１２】  また請求項６に記載したように、固定部に真円外周面を具備した筒状内輪を設け、アームには内周面の周方向上に複数の傾斜カム部を適当に離間されて形成された筒状外輪を設け、これら筒状内輪と筒状外輪との間には該筒状外輪上でこれと同心の正転方向へバネで付勢されたリテーナにより位置保持される複数の回転体部材を設け、前記筒状外輪と同体状に第一位置規制部を設けると共に前記筒状内輪と同体状に第二位置規制部を設け、前記アームを前記正転方向へ特定角度に変位させリテーナーが正転規制されたときに第二位置規制部が第一位置規制部を乗り越えて前記傾斜カム部に対する前記回転体部材の位置を変更させ密着挿入を拒む状態となって前記筒状外輪は前記筒状内輪に対して相対回転変位自在となり、一方、前記アームを逆転方向へ特定角度に変位させたときにバネに逆らって逆転しているリテーナーが回転規制され、第二位置規制部が第一位置規制部を逆側へ乗り越えて正転方向へは自在に相対回転されるが逆転方向への回転を規制される元の状態となす。
これによれば、請求項１記載の発明と同様な作用の合理的な構造のアームレストが得られる。【００１３】  また請求項７に記載したように、前記第一位置規制部と前記第二位置規制部の何れか一方が突起部となされており、他方が前記突起部に圧接される弾性変形可能な当て部材で形成されている構成となす。これによれば、前記筒状外輪と前記筒状内輪とが、簡易に手段により、任意方向の相対回転変位自在な状態から一方へのみ相対回転自在な状態へ円滑に切り換えられるものとなる。、【００１４】  また請求項８に記載したように、前記筒状内輪の開放側の内側に他部材を回動自在且つ密状に勘合されており、また前記筒状外輪の開放側の外側に他部材を密状に嵌着されているプレス加工による補強構成となす。この構造は板厚を減らし、部材数を減らし、前記筒状内輪及び前記筒状外輪からなる構造体の剛性を増大される生産性に優れたものとなる。【００１５】  また請求項９に記載したように、前記筒状外輪の逆転方向への回転を規制されるその中心線回りの角度範囲が凡そ６０度程度であり、また硬質の前記回転体部材の総数が８〜１０個であり、これら回転体部材のうち４〜５個が前記筒状外輪の逆転方向への回転規制に寄与する構成となす。これによれば、シートのアームレスト装置を適度な寸法形状と性能及びコストで形成することを可能となすものである。
【発明の効果】
【００１６】  以上に説明した本発明によれば、アーム回転支持装置を小形軽量でしかも低コストとなして生産性に優れたものとなすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】  以下、本発明の最良の実施の形態について説明する。
図２は本発明に係るアーム回転支持装置などの第一実施例を示す正面視断面図、図３は該第一実施例を示す側面図（側断面図）、図４は該第一実施例の筒状内輪を示す図である。【００１８】  これら図２及び図３において、６は固定部としての前記背もたれ部２の側面部に固定されたベース部材であり、７は該ベース部材６に結合された支持軸部材で筒部材からなるものである。
ベース部材６は帯状金属板を門形に形成したもので、中央面部６ａに円孔６ｂを形成されており、該円孔６ｂに支持軸部材７の基端を内挿されて溶接或いはかしめ結合により一体状に固定されている。
かしめ結合ｋａは次のように成っている。即ち、支持軸部材７の基端部７ａを漏斗状に拡開させ、該漏斗状の先端縁をベース部材６の円孔６ｂの周辺部の板部材で包んだ形態となし、さらにこのように包んだ個所の中心線ｃ１回りの等角配置個所（図示例では４つの個所）のそれぞれの半径線部分を、比較的小さな曲げ半径の円弧断面に屈曲された溝部となされている。【００１９】  支持軸部材７は第一段周面部７ａ、第二段周面部７ｂ及び第三段周面部７ｃからなっており、第二段周面部７ｂの直径方向の対向個所のそれぞれを該支持軸部材７の中心線方向に向かう溝状部ａ１、ａ１となされている。
図３中の支持軸部材７は単一部材で形成されているが、背もたれ部２側である基端側の軸部材と先側の軸部材とに二分し、何れか一方の軸部材を他方の軸部材に二重管状に外挿すると共に、これらをキーにより或いはスプライン嵌合により相対回転の規制された状態に結合させることも差し支えない。
何れにしても組み付け（取付け）は、二部材に分割されていて打ち込みで簡単である。この際、２つの軸部材が抜け外れるのを規制するための適宜な抜け止め手段（ピン挿入構造など）を形成する必要がある。【００２０】  １０は支持軸部材７の第二周面部７ｂに外嵌された金属板製の筒状内輪であって、図４に示すようなものとなされている。該筒状内輪１０は小径筒部１０ａと半径面部１０ｂと大径筒部１０ｃとからなっている。小径筒部１０ａの周壁には直径方向で対向した２個所に該筒状内輪１０の中心線方向に向かう凸状部ａ２、ａ２が形成されており、打ち込み取付け（組み付け）る場合に該凸状部ａ２、ａ２は先の溝状部ａ１、ａ１に密状に嵌合結合できるものとなされている。また小径筒部１０ａと半径面部１０ｂとの連続個所の直径方向の対向個所には第一突起部ｂ１及び第二突起部ｂ２が形成されている。【００２１】  １１は支持軸部材７の第一周面部７ａに外嵌された金属板製の筒状外輪であって、該筒状外輪１１は第一半径面部１１ａ、内側筒部１１ｂ、第二半径面部１１ｃ及び外側筒部１１ｄを備えるほか円孔ｅ１及び半径方向延長部１１ｅを形成されている。そして、外側筒部１１ｄの周方向の適当間隔ごとに半径方向内側へ突出されて内周面上に複数（図示例では４つ）の傾斜カム部ｇを形成している。
内側筒部１１ｂは筒状内輪１０の大径筒部１０ｃの内周面に回動可能且つ密状に内挿していて、筒状内輪１０の内側への変形を防ぐ補強となり、内輪の板厚を下げる事を可能にしている。
また、筒状外輪の開放側はアーム４Ａで覆って外側への変形を防ぐ補強とし、外輪の板厚を下げる事を可能に高強度でありながら軽量化を可能している。
尚、第一半径面部１１ａの中心個所の円孔ｅ１は支持軸部材７の第一周面部７ａに相対回転可能な密状に外嵌されている。【００２２】  １２は筒状内輪１０に外嵌されたリテーナであって、図５は該リテーナ１２の詳細を示している。円環部１２ａの図中の左側の端面ｋの周方向の適当範囲個所（図５Ｃに斜線で示す個所）ｋ１を図３中の右側へ適当深さに切除されて該範囲個所ｋ１の半径面部の周方向両端個所に右側へ切り込まれた半径方向の細巾溝ｋ２、ｋ２を形成されると共に弾性変形可能な金属板からなる後述の当て部材１６（図６参照）を嵌合状に配置される嵌合個所を形成されたものとなされている。【００２３】  当て部材１６は、図５Ｃに示す細巾溝ｋ２、ｋ２に嵌挿されて前記範囲個所ｋ１に嵌合状に装着されることにより第二位置規制部として作用するものである。【００２４】  そして回転体保持部１２ｂは、円環部１２ａからこれの中心線方向へ突出させた腕部、即ち、周方向へ比較的長いものとなされた４つの第一腕部１７ａと、半径方向突起個所ｗ１を具備し周方向へ比較的短いものとなされた４つの第二腕部１７ｂとを備え、図５Ｄに示すように第一腕部１７ａと第二腕部１７ｂの比較的広い間隔個所ｗ２には２つの円柱状の回転体部材１３、１４を配置され、比較的狭い間隔個所ｗ３には１つの円柱状の回転体部材１５を配置されるものとなされている。【００２５】  ここに、回転体部材１３、１５は同一径で金属の硬質材で形成される。
回転体部材１４はこれらとほぼ同径でゴムなどの軟弾性材となっていて、多数個所に設けた外輪傾斜カム部と内輪で形成する隙間とそれに夫々対応して密着する回転部材１３との寸法のバラツキを吸収し全ての個所の回転体部材１３を満遍なく密着さす役割のものである。【００２６】  ２０はリテーナ１２の内周面内に配設された捩りコイルバネであって、図７は該捩りコイルバネ２０を示している。該捩りコイルバネ２０の一端部２０ａは該捩りコイルバネ２０の半径方向へ突出され、他端部２０ｂは該捩りコイルバネ２０の中心線方向へ突出されている。そして、一端部２０ａは本体基礎部４Ａの係止突起部１８ｆ（図８及び図９参照）に掛け止められ、他端部２０ｂはリテーナ１２の一方の円弧状凹み部ｊ２の端面個所ｐ１（図５Ｃ参照）に掛け止められている。【００２７】  背もたれ部２の内方にはランバーサポート機構Ｒ（図１参照）を設けることがあるが、この場合には図３に示すようにベース部材６及び支持軸部材７の内方に該ランバーサポート機構Ｒ用の操作中間機構２５を設けることができる。このようにすれば、アームレスト本体部４に適宜に設けた図示しない操作部の操作により該操作中間機構２５を介してランバーサポート機構Ｒ（図１参照）の状態を変更させることができるようになる。【００２８】  次に上記したアーム回転支持装置の使用例及び各部の作動について説明する。
リテーナ１２が捩りコイルバネ２０で矢印方向（正転方向）ｆ１へ付勢されて各回転体部材１３が傾斜カム部ｇに押し付けられている状態の下で、アームレスト本体部４を図１に示すような略水平位置から矢印方向（正転方向）ｆ１へ引き上げると、筒状外輪１１は支持軸部材７回りへアームレスト本体部４と同体状に回転変位する。このとき、筒状内輪１０は固定されているから、各回転体部材１３は筒状外輪のカム斜面部ｇから離れる方向であり食い込み状態で両者の相対変位を規制するものとはならない。一方、各回転体部材１３、１５は筒状内輪１０と筒状外輪１１との間にほぼ密接しているため筒状内輪１０に対して筒状外輪１１を、体重などの荷重を受けて半径方向に遊動のない丈夫で円滑な回転に寄与する。【００２９】  一方、リテーナ１２が捩りコイルバネ２０で矢印方向（正転方向）ｆ１へ付勢されて各回転体部材１３が傾斜カム部ｇに押し付けられており、アームレスト本体部４が最下位置（例えば水平）から特定角度範囲内（例えば４５度）で引き上げられている状態の下で、アームレスト本体部４を矢印方向（逆転方向）ｆ２へ押し下げると、リテーナ１２が捩りコイルバネ２０で回転体部材１３を矢印方向（正転方向）ｆ１へ付勢しているため、各回転体部材１３はカム斜面部ｇへ密着挿入され食い込み状態で筒状外輪１１と筒状内輪１０との相対変位を規制するものとなる。したがってアームレスト本体部４は支持軸部材７回りの任意位置で下方への変位を規制されるものとなり、シートの座部１に座した者の体格の相違に拘わらず最適高さ状態で自身の腕をアームレスト本体部４上に載せることができるのである。【００３０】  そして、リテーナ１２が捩りコイルバネ２０で矢印方向（正転方向）ｆ１へ付勢されて各回転体部材１３が傾斜カム部ｇに押し付けられている状態の下で、アームレスト本体部４を矢印方向（正転方向）ｆ１へ特定高さ（例えば４５度）に引き上げると、筒状内輪１０の第一突起部ｂ１及び第二突起部ｂ２が円弧状凹み部Ｊ１、ｊ２の端面ｐ２、ｐ３（図５Ｃ参照）に衝接してリテーナ１２の回転変位を規制した状態となり、該状態の下でアームレスト本体部４及び筒状外輪１１を矢印方向（正転方向）ｆ１へさらに回転（例えば６０度）させると、リテーナ１２と同体状に形成された第二位置規制部である当て部材１６の突起部１６ｂがアームレスト本体部４の第一位置規制部である突起部１８ｅを乗り越えリテーナの回動を規制する。この規制状態では、回転体部材１３が傾斜カム部ｇから離れる方向であるため、筒状外輪１１と筒状内輪１０との相対変位を規制するものとならず、筒状外輪１１と筒状内輪１０とは回転体部材１３、１５の案内作用により上下何れの方向へも半径方向の遊動少なく円滑に相対変位されるものとなり、したがってアームレスト本体部４は支持軸部材７回りへ自由に回転変位されるものとなる。【００３１】  このように自由に回転変位される状態のアームレスト本体部４を支持軸部材７回りの矢印方向（逆転方向）ｆ２へ回転変位させてその最低高さ（例えばアームの水平状態）位置近傍に位置させると、筒状内輪１０の突起部ｂ１が円弧状凹み部ｊ１の他方の端面ｐ６に衝接する。この時点からさらにアームレスト本体部４を矢印方向（逆転方向）ｆ２へ幾分押し下げると、リテーナ１２が突起部ｂ１で回転を規制されている状態の下で、アームレスト本体部４が矢印方向（逆転方向）ｆ２へ回転変位されるため、第二位置規制部である当て部材１６の突起部１６ｂは第一位置規制部をなす突起部１８ｅをこれらの圧接による抵抗に打ち勝って乗り越え位置ｐ５から位置ｐ４へ移動されるのである。このとき係止突起部１８ｆが円弧状凹み部ｊ２の他方の端面部ｐ３に衝接してアームレスト本体部４はそれ以上の過度な降下変位を確実に規制されるのであり、またリテーナ１２は捩りコイルバネ２０の付勢力で回転体部材１３を筒状外輪１１のカム斜面部ｇに押し付ける状態となり、先に説明したようにアームレスト本体部４は矢印方向（正転方向）ｆ１へは任意に回転変位させ得るが、特定角度範囲（例えば０から４５度）内において、矢印方向（逆転方向）ｆ２への回転変位は規制される状態となる。【００３２】  図１０は先の実施例の第一変形例を一側から見た図である。図中、先の実施例と実質的に同一部位には同一符号が付してある。
先の実施例と異なる点について説明すると、該第一変形例では捩りコイルバネ２０の一端部２０ｂを筒状内輪１０に掛け止め、他端部２０ａをリテーナ１２に掛け止めており、また本体基礎部４Ａに第一位置規制部としての弾性金属部材からなる当て部材１６を固定して該当て部材１６に突起部１６ｂを形成し、一方、リテーナ１２に第二位置規制部としての突起部１２ｅを形成している。この際、突起部１６ｂが先の実施例の突起部１８ｅとして機能し、突起部１２ｅが先の実施例の突起部１６ｂとして機能する。このようにすれば、捩りコイルバネ２０の組み付けが容易に行えるようになる。尚、該実施例もアームレスト本体部４をこれの最大高さ方向から最低高さ方向へ逆転回動操作するとき、この回動操作中において、常に、捩りコイルバネ２０の付勢力に抗しつつ変位させるものとなるのである。その他の構成は先の実施例に準じたものとなされている。【００３３】  図１１は先の実施例の第二変形例を示す正面図、図１２は該第二変形例を示す左側面図である。これらの図中、先の実施例と実質的に同一部位には同一符号が付してある。【００３４】  先の実施例と異なる点について説明すると、該第二変形例では先の実施例の円弧状凹み部ｊ２に代えて、リテーナ１２の半径面部１２ｃに円弧状透孔１２ｄを設け、また捩りコイルバネ２０に代わる圧縮スプリング２０Ａを前記円弧状透孔１２ｄ内に設け、該圧縮スプリング２０Ａの一端を本体基礎部４Ａと同体状に形成した突起部１８ｅで支持すると共にその他端部を円弧状透孔１２ｄの端面部ｐ７に支持させ、また本体基礎部４Ａの横向き側壁面部１９に第一位置規制部である突起部１８ｇを、そしてリテーナ１２の外周面部に第二位置規制部である当て部材１６の突起部１６ｂを形成している。２６は抜け止め部材であり、支持軸部材７の先端に嵌着されて筒状外輪１１が支持軸部材７から抜け出るのを規制している。アームレスト本体部４の作動は先の実施例と実質的に変わりないものである。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】自動車用のシートを示す図である。
【図２】発明に係るアーム回転支持装置などの第一実施例を示す正面視断面図である。
【図３】前記第一実施例を示す側面視断面図である。
【図４】前記第一実施例の筒状内輪を示し、Ａは側面図でＢは固定部側から見た図である。
【図５】前記第一実施例のリテーナを示し、Ｃは固定部側から見た図でＤは回転体部材を含めた正面図である。
【図６】前記第一実施例の当て板を示し、Ａは側面図でＢは固定部側から見た図である。
【図７】前記第一実施例の捩りコイルバネを示し、Ａは正面図でＢは側面視断面図である。
【図８】前記第一実施例のアームレスト本体部を示す正面図である。
【図９】図８のｘ２−ｘ２部を示す断面図である。
【図１０】先の実施例の第一変形例の側面視断面図である。
【図１１】先の実施例の第二変形例を示す正面図である。
【図１２】前記第二変形例を示す側面視断面図である。
【符号の説明】
【００３６】１  背もたれ部（固定部）
４  アーム（アームレスト本体部）
６  ベース部材
７  支持軸部材
１０  筒状内輪
１１  筒状外輪
１２  リテーナ
１３  回転体部材
１４  回転体部材
１５  回転体部材
１６  第二位置規制部（当て部材）
１８ｅ  第一位置規制部（突起部）
２０  バネ部材
ｆ１  正転方向
ｆ２  逆転方向
ｇ  傾斜カム部
ｋａ  かしめ結合
Ｒ  ランバサポート機構
【図１】
2005042903.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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