(57)【要約】【課題】  シート下の収納部に対し物品を出し入れする際の作業性を低下させることなく、必要により収納部内の物品が露出することを防止できる車両用シート装置の提供。【解決手段】  シートクッション２０の下方に、シートクッション２０を起立させたチップアップ状態で上部開口部２８を開放可能な収納部１４を設け、シートクッション２０に、チップアップ状態で収納部１４の上部開口部２８を閉塞可能なリッド３１を揺動可能かつ一体的に係合可能に支持する。【選択図】        図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションの下方に、該シートクッションを起立させたチップアップ状態で上部開口部を開放可能な収納部を設け、前記シートクッションに、前記チップアップ状態で前記収納部の前記上部開口部を閉塞可能なリッドを揺動可能かつ一体的に係合可能に支持してなることを特徴とする車両用シート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート下に収納部を備えた車両用シート装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
シート下に収納部を備えた車両用シート装置に関するものとして、シート下の収納部にその上部開口部を開閉可能なリッドを揺動可能に設け、シートをスライドさせた状態でリッドを開閉させることで収納部への物品の出し入れを可能とするものがある（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
一方、シートクッションを起立させるチップアップが可能な車両用シート装置に関する技術があり（例えば特許文献２参照）、このような車両用シート装置においてもシート下に収納部を設けることが可能であって、その場合、シートクッションで収納部のリッドを兼用することが可能となる。
【特許文献１】実用新案登録第２５１４１１６号公報
【特許文献２】特開２００３−１１８４３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のようにシートクッションのチップアップが可能な車両用シート装置においてシートクッションでリッドを兼用するようにしてシート下に収納部を設けると、シートクッションをチップアップした状態では常に収納部内の物品が露出することになって見た目が良くない。また、急ブレーキ時等に物品が収納部から飛び出てしまう可能性もある。このため特許文献１のように収納部にリッドを設けることも考えられるが、このようにするとシートクッションをチップアップするのみでは物品の出し入れが可能とならず、物品を出し入れする際の作業性が低下しまうことになる。
【０００５】
したがって、本発明は、収納部に対し物品を出し入れする際の作業性を低下させることなく、必要により収納部内の物品が露出することを防止できる車両用シート装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、シートクッション（例えば実施形態におけるシートクッション２０）の下方に、該シートクッションを起立させたチップアップ状態で上部開口部（例えば実施形態における上部開口部２８）を開放可能な収納部（例えば実施形態における収納部１４）を設け、前記シートクッションに、前記チップアップ状態で前記収納部の前記上部開口部を閉塞可能なリッド（例えば実施形態におけるリッド３１）を揺動可能かつ一体的に係合可能に支持してなることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に係る発明によれば、リッドをシートクッションに一体的に係合させた状態で、シートクッションを起立させるチップアップ状態とすると、リッドはシートクッションとともに揺動して収納部の上部開口部を開放させることになる。よって、シートクッションのチップアップのみで収納部の上部開口部を開放させることができるため、物品を出し入れする際の作業性を低下させることがない。一方、この状態からリッドのシートクッションとの一体的な係合を解除してリッドをシートクッションに対し揺動させて収納部の上部開口部を閉塞させれば、収納部内の物品が露出することを防止でき見た目が良好となるとともに、急ブレーキ時の収納部からの物品の飛び出しも防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の一実施形態の車両用シート装置を図面を参照して以下に説明する。
【０００９】
本実施形態の車両用シート装置は、車両用のシートであればいずれのシートにも適用可能であり、図１に示すように、車体フロア１１上の図示せぬシートレールに前後スライド可能に支持されるシート本体１３と、シート本体１３と車体フロア１１との間に設けられる収納部１４とを有している。
【００１０】
シート本体１３は、略水平に配置される図１に示す着座可能状態で乗員の主に臀部を支持するシートクッション２０と、このシートクッション２０の一端側から略鉛直に立設されて乗員の主に背中を支承するシートバック２１と、シートバック２１の上部に設けられて乗員の主に頭部を支承するヘッドレスト２２と、シートクッション２０およびシートバック２１を支持するシートフレーム２３とを有しており、シートフレーム２３においてシートレールに支持される。
【００１１】
シートクッション２０は、そのシートバック２１側の車幅方向に沿う回転軸２５でシートフレーム２３に支持されており、この回転軸２５を中心に回動する。ここで、シートクッション２０は、図１に示すように略水平に沿う上記した着座可能状態と、図２に示すように回転軸２５に対し反対側を上側に位置させるように回転し略鉛直に沿うように起立するチップアップ状態との間で回動する。なお、着座可能状態でシートフレーム２３にロックされたシートクッション２０はそのシートバック２１とは反対側に設けられた操作レバー２６が操作されることでロックが解除され、図示せぬスプリングの付勢力で自動的にチップアップ状態となる。
【００１２】
収納部１４は、上部開口部２８を有する箱状のもので、シートクッション２０の下方に設けられた状態でシートフレーム２３に固定されており、シート本体１３と一体に前後にスライドする。収納部１４は、シートクッション２０が略水平に沿う着座可能状態にあるときこのシートクッション２０で上部開口部２８が覆われて閉塞させられる一方、シートクッション２０が起立したチップアップ状態にあるときこのシートクッション２０による上部開口部２８の覆いが解除されて開放可能となる。
【００１３】
そして、本実施形態においては、シートクッション２０の収納部１４側の面つまり着座可能状態にあるときの下面（以下単に下面と称す）３０に、チップアップ状態で収納部１４の上部開口部２８を閉塞可能なリッド３１が揺動可能に支持されている。
【００１４】
リッド３１は板状のもので、シートクッション２０の下面３０側に回転軸２５と同軸をなすように設けられた車幅方向に沿う支持軸３２に一端縁部側が支持されており、この支持軸３２を中心にシートクッション２０に対し揺動する。
【００１５】
また、リッド３１は、シートクッション２０の下面３０に沿いかつ近接する状態でシートクッション２０に一体的に係合可能とされている。つまり、リッド３１の支持軸３２に対し反対側にシートクッション２０側に突出する係合爪３５が設けられており、この係合爪３５がシートクッション２０の下面３０に形成された係合穴３６に係脱可能とされている。
【００１６】
具体的に、図３に示すように、係合爪３５は、リッド３１から垂直に突出する板状の基部３８と、基部３８の先端からリッド３１側に折り返す形状の操作片部３９と、操作片部３９の基部３８に対し反対側に突出する突起部４０とを有している。そして、係合爪３５は、係合穴３６に入り込むと自らの弾性力で係合穴３６の側部のロック穴部４１に突起部４０を係合させることになり、これにより係合穴３６に係合する。一方、係合爪３５は、操作片部３９が操作されることで弾性変形して突起部４０をロック穴部４１から抜け出させることで、係合穴３６に対する係合が解除される。この状態で支持軸３２を中心に揺動可能となる。
【００１７】
シートクッション２０が図１に示す着座可能状態から図２に示すチップアップ状態になるとき、リッド３１は係合爪３５を係合穴３６に係合させた状態でありシートクッション２０に近接した状態でこれと一体的に揺動する。つまり、リッド３１はチップアップ状態となったシートクッション２０に沿って起立状態になる。この状態で、収納部１４は上部開口部２８が開放され、物品の出し入れが可能になる。
【００１８】
この状態から操作片部３９が操作されて係合爪３５が係合穴３６から抜き出されるとリッド３１が支持軸３２を中心にシートクッション２０に対し揺動する。そして、リッド３１は、係合爪３５を下側に移動させるように揺動し全体として略水平に沿う状態になると、図４に示すように収納部１４に当接し上部開口部２８を閉塞させる。
【００１９】
このようにリッド３１で収納部１４の上部開口部２８を閉塞させた状態で、チップアップ状態のシートクッション２０を着座可能状態に揺動させると、図１に示すようにシートクッション２０が着座可能状態でシートフレーム２３にロックされるとともにリッド３１に近接しその係合穴３６に係合爪３５を係合させる。つまり、チップアップ状態のシートクッション２０を着座可能状態に揺動させると、自動的にシートクッション２０にリッド３１が係合状態となり、次にシートクッション２０が着座可能状態からチップアップ状態になるとき、リッド３１はシートクッション２０と一体的に揺動して収納部１４の上部開口部２８を開放する。
【００２０】
以上に述べた本実施形態の車両用シート装置によれば、リッド３１をシートクッション２０に一体的に係合させた状態で、シートクッション２０を起立させるチップアップ状態とすると、リッド３１はシートクッション２０とともに揺動して収納部１４の上部開口部２８を開放させることになる。よって、シートクッション２０のチップアップのみで収納部１４の上部開口部２８を開放させることができるため、物品を出し入れする際の作業性を低下させることがない。一方、この状態からリッド３１のシートクッション２０との一体的な係合を解除してリッド３１をシートクッション２０に対し揺動させて収納部１４の上部開口部２８を閉塞させれば、収納部１４内の物品が露出することを防止でき見た目が良好になるとともに、急ブレーキ時の収納部１４からの物品の飛び出しも防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施形態の車両用シート装置を示す側断面図であって、シートクッションの着席可能状態を示すものである。
【図２】本発明の一実施形態の車両用シート装置を示す側断面図であって、シートクッションがチップアップ状態にありリッドが収納部を開放した状態を示すものである。
【図３】本発明の一実施形態の車両用シート装置の係合爪および係合穴の係合状態を示す部分拡大側断面図である。
【図４】本発明の一実施形態の車両用シート装置を示す側断面図であって、シートクッションがチップアップ状態にありリッドが収納部を閉塞した状態を示すものである。
【符号の説明】
【００２２】
１４  収納部
２０  シートクッション
２８  上部開口部
３１  リッド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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