(57)【要約】【課題】基礎面１上に合成樹脂発泡体ブロック３を積み重ね、該合成樹脂発泡体ブロック３の上に上部コンクリート床版５を設けた道路用軽量盛土を用いて傾斜路を構築するに際し、上部コンクリート床版５上面を一連の斜面として形成できるようにし、もってガードレール基礎などの付帯構造物の既製品を容易に使用できるようにする。【解決手段】路長方向に傾斜した基礎面１上に、合成樹脂発泡体ブロック３と上部コンクリート床版５を当該基礎面１の傾斜に沿って傾斜して配置し、しかも上部コンクリート床版５の上面には、当該上面の傾斜に沿った路盤材のずれを抑制するストッパー部６を設ける。【選択図】      図２
2005042333.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基礎面上に合成樹脂発泡体ブロックが積み重ねられ、該合成樹脂発泡体ブロックの上に上部コンクリート床版が設けられた道路用軽量盛土において、少なくとも最上段の合成樹脂発泡体ブロックが路長方向に階段状に積み重ねられている一方、上部コンクリート床版が、この階段状に積み重ねられた合成樹脂発泡体ブロック間の段差を埋めて、上面が一連の斜面を形成するように配設されており、しかも上部コンクリート床版の上面には、当該上面の傾斜に沿った路盤材のずれを抑制するストッパー部が設けられていることを特徴とする道路用軽量盛土。
【請求項２】
基礎面上に合成樹脂発泡体ブロックが積み重ねられ、該合成樹脂発泡体ブロックの上に上部コンクリート床版が設けられた道路用軽量盛土において、基礎面が路長方向に傾斜しており、前記合成樹脂発泡体ブロックと上部コンクリート床版が当該基礎面の傾斜に沿って傾斜して配置されており、しかも上部コンクリート床版の上面には、当該上面の傾斜に沿った路盤材のずれを抑制するストッパー部が設けられていることを特徴とする道路用軽量盛土。
【請求項３】
上下に隣接する合成樹脂発泡体ブロック同志が連結されていることを特徴とする請求項２に記載の道路用軽量盛土。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路用軽量盛土であって、特に傾斜路を構築するために合成樹脂発泡体ブロックを積み重ねて構成した道路用軽量盛土に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、合成樹脂発泡体ブロックを積み重ねて軽量盛土を構成し、軟弱地盤上に構成する道路用の盛土を軽量化してその沈下防止を図ったり、山腹に形成する道路の拡幅用の盛土の土圧を軽減して、谷側擁護壁に加わる負荷を軽減することが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−３０６６３号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
合成樹脂発泡体ブロックを基礎面上に積み重ねて構成される従来の軽量盛土においては、合成樹脂発泡体ブロックを安定して積み重ねることができるよう、合成樹脂発泡体ブロックはは水平に積み重ねられている。また、積み重ねられた合成樹脂発泡体ブロック上には、合成樹脂発泡ブロックを押さえ付けてその積み重ね状態を安定させると共に、舗装や交通荷重を分散支持できるようにするために、上部コンクリート床版が設けられるが、この上部コンクリート床版も水平に設置されている。特に傾斜路を構築する場合には、路長方向に基礎面を階段状として、合成樹脂発泡体ブロック及び上部コンクリート床版をそれぞれ水平に設置しており、コンクリート床版の上面が路長方向に階段状になっている。
【０００５】
ところで、傾斜路を構成する場合、通常、上部コンクリート床版の縁部に、ガードレールを取り付けるためのガードレール基礎が一体的に設けられる。このガードレール基礎は、既製品を安価に入手することができるが、階段状をなす上部コンクリート床版上に取り付ける際の取り合いが難しいことから、現場で枠組みをしてコンクリートを流し込んで形成せざるを得ず、コストがかかる問題がある。
【０００６】
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされたもので、基礎面上に合成樹脂発泡体ブロックを積み重ね、該合成樹脂発泡体ブロックの上に上部コンクリート床版を設けた道路用軽量盛土を用いて傾斜路を構築するに際し、上部コンクリート床版上面を一連の斜面として形成できるようにし、もってガードレール基礎などの付帯構造物の既製品を容易に使用できるようにすることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的のために、本発明の第１は、基礎面上に合成樹脂発泡体ブロックが積み重ねられ、該合成樹脂発泡体ブロックの上に上部コンクリート床版が設けられた道路用軽量盛土において、少なくとも最上段の合成樹脂発泡体ブロックが路長方向に階段状に積み重ねられている一方、上部コンクリート床版が、この階段状に積み重ねられた合成樹脂発泡体ブロック間の段差を埋めて、上面が一連の斜面を形成するように形成されており、しかも上部コンクリート床版の上面には、当該上面の傾斜に沿った路盤材のずれを抑制するストッパー部が設けられていることを特徴とする道路用軽量盛土を提供するものである。
【０００８】
ところで、本発明者等の知見によれば、合成樹脂発泡体ブロックは、軽量であってしかも表面の摩擦抵抗が大きいことから、水平に設置しなくても、通常の傾斜路の傾斜程度であれば、十分に安定した積み重ね状態を得ることができる。そして、合成樹脂発泡体ブロックを傾斜配置すれば、上部コンクリート床版も傾斜配置することができ、上部コンクリート床版上面を路長方向に一連の斜面として形成することができることから、従来のような水平設置ではなく、傾斜設置することとして、本発明の第２に至ったものである。
【０００９】
即ち本発明の第２は、基礎面上に合成樹脂発泡体ブロックが積み重ねられ、該合成樹脂発泡体ブロックの上に上部コンクリート床版が設けられた道路用軽量盛土において、基礎面が路長方向に傾斜しており、前記合成樹脂発泡体ブロックと上部コンクリート床版が当該基礎面の傾斜に沿って傾斜して配置されており、しかも上部コンクリート床版の上面には、当該上面の傾斜に沿った路盤材のずれを抑制するストッパー部が設けられていることを特徴とする道路用軽量盛土を提供するものである。
【００１０】
また、上記本発明の第２は、上下に隣接する合成樹脂発泡体ブロック同志が連結されていることをその好ましい態様として含むものである。
【００１１】
ところで、上部コンクリート床版上面を一連の斜面として形成した場合、例えば砂利、割栗などの路盤材がずれやすく不安定になる。そこで本発明の第１及び第２では、合成樹脂発泡体ブロックと上部床版を傾斜設置すると共に、この路盤材のずれを抑制できるようにしているものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて本発明を更に説明する。
【００１３】
図１〜図４は本発明の一例を示す図で、図１は本発明に係る道路用軽量盛土の一例を示す路幅方向の断面図、図２はその路長方向の断面図、図３は上部床版上に路盤材を敷設した状態の説明図、図４は路盤材上に舗装を施した状態の説明図である。
【００１４】
図１及び図２に示されるように、本例の道路用軽量盛土は、例えば山間地などの斜面に沿って道路を構築するためのもので、斜面を掘削して形成した基礎面１上に下部コンクリート床版２が形成されており、その上に合成樹脂発泡体ブロック３が積み重ねられている。特に図２に示されるように、この基礎面１は、構築する道路の路長方向に連続した傾斜面で、下部コンクリート床版２と合成樹脂発泡体ブロック３はこの傾斜に沿って傾斜設置されている。
【００１５】
重ねられた合成樹脂発泡体ブロック３間には、高さ方向に適宜の間隔をもって中間コンクリート床版４が挟み込まれていると共に、最上部の合成樹脂発泡体ブロック３上には上部コンクリート床版５が設けられている。
【００１６】
下部コンクリート床版２は、合成樹脂発泡体ブロック３を積み上げる基礎面１の補強及び表面均しのために設けられるもので、合成樹脂発泡体ブロック３の積み上げ位置の基礎面１上に必要に応じて配筋を施し、コンクリートを打設することで形成することができる。この下部コンクリート床版２は、基礎面１が強固な場合や、合成樹脂発泡体ブロック３の積み上げ高さが低い場合には、砂や土砂などで基礎面１の表面均しを行うだけとして省略することができる。
【００１７】
上記下部コンクリート床版２上に積み重ねられている合成樹脂発泡体ブロック３を構成する合成樹脂発泡体としては、強度及び耐水性に優れたものが好ましく、例えばポリスチレン発泡体、ポリエチレン発泡体、ポリウレタン発泡体などを用いることができるが、特にポリスチレン発泡体が好ましい。また、合成樹脂発泡体ブロック３は、押出成形によるものでもビーズ発泡成形によるものでもよいが、強度的には押出発泡成形したものが好ましい。
【００１８】
中間コンクリート床版４は、合成樹脂発泡体３の積み上げ状態の安定化及び荷重の分散による補強のために設けられるもので、所定の途中高さまで積み上げた合成樹脂発泡体ブロック３上に配筋を施してコンクリートを打設することで形成することができる。中間コンクリート床版４は、必要に応じて介在されるもので、合成樹脂発泡体ブロック３の積み上げ高さがさほど高くない場合には省略することができる。また、この中間コンクリート床版４も前記下部コンクリート床版２及び合成樹脂発泡体ブロック３と同様に傾斜設置されるものである。
【００１９】
上部コンクリート床版５は、路面の下地を形成し、通行車輌の衝撃から合成樹脂発泡体３を保護すると共に、荷重を分散させるためのもので、必要な高さに合成樹脂発泡体ブロック３を積み重ねた後、最上段の合成樹脂発泡体ブロック３上に配筋を施し、コンクリートを打設することで形成することができる。この上部コンクリート床版も前記下部コンクリート床版２及び合成樹脂発泡体ブロック３と同様に傾斜設置されるものである。
【００２０】
上部コンクリート床版５の上面上には、上方に突出したストッパー部６が、上部コンクリート床版５を路幅方向に横断し、路長方向に適宜間隔をあけて形成されている。本例におけるストッパー部６は、上部コンクリート床版５の上面を部分的に堰状に突出させることで、上部コンクリート床版５と一体に形成されている。
【００２１】
上部コンクリート床版５上には、図３及び図４に示されるように、路盤材７が敷設され、更にこの路盤材７上に舗装８が施される。ここで、路盤材７とは、舗装８の下地として敷設される砂利、割栗、土砂、砂などである。
【００２２】
本発明においては、前述のように、上部コンクリート床版５は傾斜設置され、上部コンクリート床版５の上面は、構築される道路の路長方向に連続する傾斜面を形成する。従って、コンクリート床版５の上面が平坦な傾斜面であると、上記路盤材７を敷設したときに、この傾斜によって滑りを生じ、不安定になる恐れがある。本発明では、この路盤材７の不安定化を防止するために前記ストッパー部６を設けているものである。このストッパー部６を設けることにより、路盤材７を容易に均一厚みに敷設でき、しかも舗装８の形成後に交通の振動によって路盤材７がずれて舗装８が損傷することを防止することができる。
【００２３】
一方、積み重ねられた合成樹脂発泡体ブロック３の谷側に露出した側面に沿って、側壁９が形成されている。この側壁９は、露出する合成樹脂発泡体ブロック３を、日光、火気、風雨などから保護するためのもので、谷側の露出面を覆うように形成されている。
【００２４】
側壁９は、多数のパネル材をを上下左右に連ねたもので、合成樹脂発泡体ブロック３の谷側の側面との間に隙間をあけて、谷側に延出した前記下部コンクリート床版２上から立ち上げられている。また、上下左右に連なって側壁９を構成する各パネル材は、一端が積み重ねられた合成樹脂発泡体ブロック３間に挟み込まれて固定され、他端が合成樹脂発泡体ブロック３の側面側に突出した支持金具１０によって支持されている。
【００２５】
上記の例におけるストッパー部６は、上部コンクリート床版５を路幅方向に横断し、路長方向に適宜間隔をあけて形成されているが、図５に示されるように、千鳥状に形成することもできる。また、ストッパー部６は、上部コンクリート床版５と一体にコンクリートで形成する他、図６に示されるように、上部コンクリート床版５の形成時に埋め込みボルト１１を設置しておき、この埋め込みボルト１１を用いて上部コンクリート床版５上にアングル材を固定することで設けることもできる。
【００２６】
次に、図７に基づいて本発明の他の例を説明する。
【００２７】
本例における基礎面１は、階段状に形成されており、この基礎面１に沿って階段状に形成された下部コンクリート床版２上に、合成樹脂発泡体ブロック３がそれぞれほぼ水平に積み重ねられている。つまり本例における合成樹脂発泡体ブロック３は、傾斜施工されている前述の例とは異なり、レベル施工されたものとなっている。
【００２８】
合成樹脂発泡体ブロック３は、上面が路長方向に階段状となるように積み重ねられている。図示されている上段の合成樹脂発泡体ブロックの３の一部は、それより下方の合成樹脂発泡体ブロック３より薄肉のものとなっている。これは、後述する上部コンクリート床版５上面の傾斜を調整するためのもので、どのような傾斜の道路を構築するかによって適宜選択される。
【００２９】
本例における上部コンクリート床版５は、上記階段状に積み重ねられた上部の合成樹脂発泡体ブロック３間の段差を埋めて、上面が路長方向に一連の斜面を形成するように形成されており、しかも上部コンクリート床版５の上面にはストッパー部６が設けられている。このストッパー部６は、前述したように、上部コンクリート床版５上面の傾斜に沿った路盤材７（図３、図４参照）のずれを抑制するためのものである。
【００３０】
上記のように構成すると、基礎面１の形成と、合成樹脂発泡体ブロック３の積層は従来と同様の手順で行うことができ、大きな手順の変更なく、既製のガードレール基礎などをそのまま使用できるようになる。
【００３１】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したとおりのものであり、上部コンクリート床版５を、その上面が路長方向に一連の傾斜面を構成するように設置することができる。従って、既製のガードレール基礎などを上部コンクリート床版５上に設置する場合に、取り合いに手間をかけることなく容易に設置することができる。また、上部コンクリート床版５の上面に設けられたストッパー部６により、路盤材７の滑りによる偏りを生じにくく、路盤材７の敷設作業が妨げられたり、施工完了後の交通振動によって路盤材７がずれて舗装８が損傷することも防止できるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る道路用軽量盛土の一例を示す路幅方向の断面図である。
【図２】図１に示される道路用軽量盛土の路長方向の断面図である。
【図３】上部床版上に路盤材を敷設した状態の説明図である。
【図４】路盤材上に舗装を施した状態の説明図である。
【図５】ストッパー部の他の配置例を示す平面図である。
【図６】ストッパー部の他の例を示す断面図である。
【図７】本発明に係る道路用軽量盛土の他の例を示す路長方向の断面図である。
【符号の説明】
１    基礎面
２    下部コンクリート床版
３    合成樹脂発泡体ブロック
４    中間コンクリート床版
５    上部コンクリート床版
６    ストッパー部
７    路盤材
８    舗装
９    側壁
１０  支持金具
１１  埋め込みボルト
【図１】
2005042333.tif 000003
【図２】
2005042333.tif 000004
【図３】
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【図４】
2005042333.tif 000006
【図５】
2005042333.tif 000007
【図６】
2005042333.tif 000008
【図７】
2005042333.tif 000009