(57)【要約】【課題】構築のための用地が少なくてすみ、形状の異なる場所に移設することが可能であり、移設の簡単な、上屋パーツ等を提供すること。【解決手段】上屋構造物１は、分割可能な上屋パーツ３により構成され、上屋パーツ３は、各々独立して移動可能であり、上屋構造物１と移設位置２１との間には、上屋パーツ３が、移動する時に用いられるレール４が敷設されている。上屋構造物１は、移設前位置２０から、移設位置２１へ、分割した上屋パーツ３毎に、搬送し、所定の位置に設置後、上屋パーツ３を連結し、移設される。【選択図】図１
2005098099.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
屋根と１対の壁面とを有し、
並設されて、１つの上屋構造物となるように組立てられることを特徴とする上屋パーツ。
【請求項２】
前記壁面の下方に台車を設け、移動可能にすることを特徴とする請求項１記載の上屋パーツ。
【請求項３】
前記屋根に、他の上屋パーツの屋根との間の隙間を塞ぐ、パッキンを設けることを特徴とする請求項１記載の上屋パーツ。
【請求項４】
前記壁面に、他の上屋パーツの壁面との間の隙間を塞ぐ、パッキンを設けることを特徴とする請求項１記載の上屋パーツ。
【請求項５】
前記壁面の下端部には、地表面との隙間を塞ぐ、パッキンを設けることを特徴とする請求項１記載の上屋パーツ。
【請求項６】
前記１対の壁面間を連結材で連結することを特徴とする請求項１記載の上屋パーツ。
【請求項７】
前記上屋パーツが並設されて端部となる上屋パーツは、端部壁面を有し、この端部壁面が取外し可能であることを特徴とする請求項１記載の上屋パーツ。
【請求項８】
請求項１記載の上屋パーツを並設して一体化したことを特徴とする上屋構造物。
【請求項９】
請求項１記載の上屋パーツを並設して上屋構造物を構築することを特徴とする上屋構築物の構築方法。
【請求項１０】
請求項８記載の上屋構造物を複数の上屋パーツに分解して、複数の上屋パーツを移動させて、異なる場所で組立てることを特徴とする上屋構造物の構築方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は上屋パーツ、上屋構造物及び上屋構造物の構築方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、廃棄物が埋め立てられる廃棄物処理場等の廃棄物処理場の範囲の上空及び周辺空間や、ダムのコンクリート打設時におけるダムの上空等を、屋根材や、壁材で覆うことにより、上屋構造物を構築して、全天候型の廃棄物処理場や、ダム工事現場にすることがおこなわれてきた。
これにより、廃棄物処理場では、埋立て地全体が遮蔽されるため、降雨、降雪に伴なう浸出水の低減が可能となり、また、適切な装置を設置することで、臭気、粉塵の周辺地域への拡散を防止できる。ダム工事現場では、降雨、降雪時においても、コンクリート打設が可能となり、工期の短縮、品質の向上を図ることができる。
【０００３】
しかし、定置型の屋根材、壁材で上屋構造物を構築する場合、施設の増築等の場合は、上屋構造物を解体、除去し、新規に上屋構造物を構築する必要がある。このため、可搬式上屋構造物が、計画されるようになってきた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、この可搬式上屋構造物を構築する場合、（１）上屋全体を一体的に移動するため、移動場所が直列的に配置されなければならない、（２）形状の異なる移動先への転用が難しい、（３）上屋全体を構築するための広大な施設ヤードを必要とする、等の問題点がある。
【０００５】
本発明はこのような問題を鑑みてなされたものでその目的とするところは、構築のための用地が少なくてすみ、形状の異なる場所に移設することが可能であり、移設の簡単な、上屋パーツ、上屋構造物及び上屋構造物の構築方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前述した問題を解決するための第１の発明は、屋根と１対の壁面とを有し、並設されて、１つの上屋構造物となるように組立てられることを特徴とする上屋パーツである。
【０００７】
第２の発明は、請求項１記載の上屋パーツを並設して一体化したことを特徴とする上屋構造物である。
第３の発明は、請求項１記載の上屋パーツを並設して上屋構造物を構築することを特徴とする上屋構造物の構築方法である。
第４の発明は、請求項８記載の上屋構造物を複数の上屋パーツに分解して、複数の上屋パーツを移動させて、異なる場所で組立てることを特徴とする上屋構造物の構築方法である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、構築のための用地が少なくてすみ、形状の異なる場所に移設することが可能であり、移設の簡単な、上屋パーツ、上屋構造物及び上屋構造物の構築方法を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を詳細に説明する。図１は、上屋構造物１の斜視図である。
図１に示すように、上屋構造物１は、分割可能な端部上屋パーツ３ａ、３ｂ、複数の中間上屋パーツ３ｃにより構成されている。端部上屋パーツ３ａ、３ｂは、妻方向の端面にも壁面１０が設けられ、上屋構造物１の両端に設置される。中間上屋パーツ３ｃは、上屋構造物１の端部上屋パーツ３ａと、端部上屋パーツ３ｂとの間に必要数設置される。
【００１０】
端部上屋パーツ３ａ、３ｂ、中間上屋パーツ３ｃは、各々独立して移動可能であり、上屋構造物１と移設位置２１との間には、端部上屋パーツ３ａ、３ｂ、中間上屋パーツ３ｃが、移動する時に用いられるレール４を敷設する。また、レール敷設による移動以外に、タイヤ台車による無軌道移動方式も可能である。この場合、レール敷設工程を省略できるほか、上屋パーツ３ａ、３ｂの仮置き場所、パーツ３ｃの移動に対する制約がなくなる。
【００１１】
図２は、中間上屋パーツ３ｃの斜視図である。図２に示すように、中間上屋パーツ３cは、屋根５と１対の壁面７とにより構成されている。中間上屋パーツ３cには、後述するように隣合って設置される中間上屋パーツ３c、端部上屋パーツ３a、３ｂ、設置面であるベースコンクリートと接合される面に、ゴムパッキン等が設けられる。
【００１２】
屋根５は、屋根接合面９ａ、屋根接合面９ｂを有し、この屋根接合面９ａ、屋根接合面９ｂが、中間上屋パーツ３cや、端部上屋パーツ３a、３ｂの屋根５と接合される。また、壁面７は、側部接合面１１と下部接合面１３とを有し、側部接合面１１は、中間上屋パーツ３cや、端部上屋パーツ３a、３ｂの壁面７と接合され、下部接合面１３は、地表やベースコンクリートと接合される。
【００１３】
次に、図３から図８に基づき、上屋パーツ３間の接合面の構造について説明する。ここで、上部パーツ３とは、端部上屋パーツ３ａ、３ｂ、中間上屋パーツ３ｃを総称したものである。
図３、図４は、屋根５―１と屋根５―２との接合の説明図である。
図３に示すように、屋根５―１の屋根接合面９ａの下方に、中空ゴムパイプ１５が設けられる。また、屋根５―２の屋根接合面９ｂの下方に、受材１７が設けられる。そして、受材１７に中空ゴムパイプ１５が、嵌め込まれるように、屋根５―１と屋根５―２とを接合する。そして、図４に示すように、中空ゴムパイプ１５により、隙間が塞がれる。
【００１４】
図５、図６は、壁面７―１と壁面７―２との接合の説明図である。
図５に示すように、壁面７―１、壁面７―２…の側部接合面１１には、ゴムパッキン材１９が設けられる。また、壁面７―１、壁面７―２…には、所定の位置にカバー材２２が設けられる。
カバー材２２は、ゴムパッキン材１９を保護するために設けられ、直射日光によって、ゴムパッキン材１９が劣化することを防ぐ他、ゴムパッキン材１９同士の接合部への風雨雪等の混入を防止する。
そして、図６に示すように、壁面７―１、壁面７―２…を接合させる。この時ゴムパッキン材１９により、隙間が塞がれる。
【００１５】
図７、図８は、壁面７とベースコンクリート２７との接合の説明図である。
図７に示すように、壁面７の下部接合面１３にゴムパッキン材２３が設けられる。また、下部接合面１３の外側にカバー材２５が設けられる。このカバー材２５は、上屋パーツ３の移動時には、移動の支障とならないように、折りたたまれている。
そして、図８に示すように、ベースコンクリート２７の上に、壁面７を載置する。この時、ゴムパッキン材２３により、隙間が塞がれる。そして、カバー材２５は、ゴムパッキン材２３を覆うように広げられる。
このカバー材２５も、前述したカバー材２２と同様の機能を果たす。
【００１６】
次に、図９から図１２に基づき、上屋パーツ３の搬送について説明する。
図９は、タイロッド２９を設けた上屋パーツ３の説明図である。
図９に示すように、上屋パーツ３の構成部材である、屋根５、壁面７は、その構造条件により、搬送時に過大な荷重を受ける場合がある。このため、１対の壁面７の間にタイロッド２９を設ける。タイロッド２９には、ターンバックル３１が設けられ、タイロッド２９の張力の調整は、ターンバックル３１により行う。
【００１７】
図１０、図１１、図１２は、上屋パーツ３への台車３５の設置方法の説明図である。
上屋パーツ３の壁面７下部にジャッキ３３を複数取り付け（図１０）、ジャッキ３３により、上屋パーツ３をジャッキアップして、壁面７の下部に、レール４に乗るように、搬送補助装置である自走式の台車３５を設置する（図１１）。そしてジャッキ３３をジャッキダウンし、搬送可能となる（図１２）。
搬送には、自走式の台車３５以外に、車輌やウインチ等により上屋パーツを牽引したり、上屋パーツ３に台車を設置した後、人力で押したりする方法がある。
【００１８】
次に、図１３から図２３に基づき、上屋構造物１の移設方法について説明する。
図１３から図２２は、上屋構造物１の移設方法の説明図である。
移設前に、受電設備、照明・換気・防塵設備等の設備を取外し、上屋パーツ３間の連結材を取外し、上屋構造物１を上屋パーツ３に分割する。
図１０から図１２に示すように、台車３５を取付けた端部上屋パーツ（台車付）３a′をレール４の軌道に従い、外側に搬送し、移設位置２１へ先行して中間上屋パーツ３cを搬送する空間を設ける（図１３）。
【００１９】
端部上屋パーツ（台車付）３a′に隣接する中間上屋パーツ３ｃに、台車３５とタイロッド２９を取付けた中間上屋パーツ(台車付)３ｃ′をレール４に従い、外側に搬送する。また、端部上屋パーツ（台車付）３a′を移設位置２１方向に搬送する（図１４）。
【００２０】
順次、中間上屋パーツ３ｃに、台車３５とタイロッド２９を取付け、中間上屋パーツ(台車付)３ｃ′とし、移設位置２１方向へ搬送する（図１５）。
移設位置２１の所定の位置へ、中間上屋パーツ(台車付)３ｃ′を搬送し、ジャッキ３３をジャッキアップし、台車３５を取外す。  更に、中間上屋パーツ３ｃ′から、タイロッド２９、ターンバックル３１も取り外す。また、端部上屋パーツ３ｂに、台車３５とタイロッド２９を取付け、中間上屋パーツ(台車付)３ｂ′とし、外側へ搬送する（図１６）。
【００２１】
中間上屋パーツ３cを、移設位置２１の所定の位置に、設置するために、順次、台車３５とタイロッド２９を取付け、中間上屋パーツ(台車付)３ｃ′とし、移設位置２１へ移動後、台車３５とタイロッド２９を取外し、隣接する上屋パーツ３と連結し、連結部を養生する工程を必要回数繰り返す。ここで、養生とは、固定具、ボルト、ナット等により連結部を固定し、一体化することをいう。端部上屋パーツ(台車付)３ｂ′も、移設位置２１の所定の位置に搬送し、設置する（図１７、図１８、図１９、図２０、図２１）。
【００２２】
最後に、端部上屋パーツ(台車付)３ａ′を移設位置２１の所定の位置に設置し、隣接する中間上屋パーツ３ｃと連結し、連結部を養生する。この後、受電設備、照明・換気・防塵設備等必要設備を整備して、上屋構造物１の移設を完了する（図２２）。
移設後の上屋構造物１の大きさが移設前と異なる場合等で上屋構造物１の構成部材が不足する時には、組立てヤード（図示せず）にて、上屋パーツ３を新規に組立てるか、上屋パーツ３の構成部材を増築、改修することにより、対応する。
このように、本実施の形態によれば、上屋構造物等を容易に異なる場所に移設することができる。
【００２３】
尚、上屋構造物１を最初に構築する場合は、近接の組立てヤード（図示せず）にて、上屋パーツ３を組立て、敷設されたレール４に従い設置場所へ移動する工程を繰り返して、前記図１３から図２２の工程と同様に設置場所に設置する。連結部を養生後、受電設備、照明・換気・防塵設備等必要設備を整備して、上屋構造物１の構築を完了する。
【００２４】
また、上屋構造物１を移設位置２１から、再移設する場合、基本的には図１３から図２２の工程の繰り返しにより対応可能となるが、上屋構造物１の移設期間も廃棄物処理場等の設置場所の稼動を連続的にするために、２組以上の上屋構造物１を構築し運用してもよい。
【００２５】
また、端部上屋パーツ３a、３ｂの妻側の壁面１０を、着脱可能な構造とし、更にこの壁面１０を中間上屋パーツ３cに接合可能とすることにより、端部上屋パーツ３a、３ｂと中間上屋パーツ３cとの区別が必要なくなり、レール４の敷設必要場所を減らすことが可能となる。
【００２６】
この上屋構造物１の用途としては、廃棄物処理場があげられるが、廃棄物処理場以外に、ダムのコンクリート打設現場等への利用があげられる。
【００２７】
図２３は、上屋構造物１の移設方法の説明図である。
図２３には、図１３から図２２に基づいて説明した、上屋構造物１の移設方法を摸式図として示す。ＡからＩの順に、上屋構造物１が移設前位置２０から、移設位置２１へ、上屋構造物１を分割した端部上屋パーツ３ａ、３ｂ、中間上屋パーツ３ｃ毎に、搬送され、移設される。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】上屋構造物１の全体図
【図２】中間上屋パーツ３cの斜視図
【図３】上屋パーツ３の屋根５―１と屋根５―２との接合の説明図
【図４】上屋パーツ３の屋根５―１と屋根５―２との接合の説明図
【図５】上屋パーツ３の壁面７―１と壁面７―２との接合の説明図
【図６】上屋パーツ３の壁面７―１と壁面７―２との接合の説明図
【図７】上屋パーツ３の壁面７とベースコンクリート２７との接合の説明図
【図８】上屋パーツ３の壁面７とベースコンクリート２７との接合の説明図
【図９】タイロッド２９を設けた上屋パーツ３の説明図
【図１０】上屋パーツ３への台車３５の設置方法の説明図
【図１１】上屋パーツ３への台車３５の設置方法の説明図
【図１２】上屋パーツ３への台車３５の設置方法の説明図
【図１３】上屋構造物１の移設方法の説明図
【図１４】上屋構造物１の移設方法の説明図
【図１５】上屋構造物１の移設方法の説明図
【図１６】上屋構造物１の移設方法の説明図
【図１７】上屋構造物１の移設方法の説明図
【図１８】上屋構造物１の移設方法の説明図
【図１９】上屋構造物１の移設方法の説明図
【図２０】上屋構造物１の移設方法の説明図
【図２１】上屋構造物１の移設方法の説明図
【図２２】上屋構造物１の移設方法の説明図
【図２３】上屋構造物１の移設方法の説明図
【符号の説明】
【００２９】
１…上屋構造物
３…上屋パーツ
３ａ、３ｂ…端部上屋パーツ
３ａ′、３ｂ′…端部上屋パーツ（台車付）
３ｃ…中間上屋パーツ
３ｃ′…中間上屋パーツ（台車付）
４…レール
５…屋根
７、１０…壁面
９ａ…屋根接合面ａ
９ｂ…屋根接合面ｂ
１１…壁面接合面
１３…壁面下部
１５…中空ゴムパイプ
１７…受材
１９、２３…ゴムパッキン材
２０…移設前位置
２１…移設位置
２２、２５…カバー材
２９…タイロッド
３１…ターンバックル
【図１】
2005098099.tif 000003
【図２】
2005098099.tif 000004
【図３】
2005098099.tif 000005
【図４】
2005098099.tif 000006
【図５】
2005098099.tif 000007
【図６】
2005098099.tif 000008
【図７】
2005098099.tif 000009
【図８】
2005098099.tif 000010
【図９】
2005098099.tif 000011
【図１０】
2005098099.tif 000012
【図１１】
2005098099.tif 000013
【図１２】
2005098099.tif 000014
【図１３】
2005098099.tif 000015
【図１４】
2005098099.tif 000016
【図１５】
2005098099.tif 000017
【図１６】
2005098099.tif 000018
【図１７】
2005098099.tif 000019
【図１８】
2005098099.tif 000020
【図１９】
2005098099.tif 000021
【図２０】
2005098099.tif 000022
【図２１】
2005098099.tif 000023
【図２２】
2005098099.tif 000024
【図２３】
2005098099.tif 000025