(57)【要約】【課題】少ない作業で作製が可能で、反射鏡の視認性が高くなされた道路反射鏡を提供する。【解決手段】裏板１の嵌着溝１３の外側に非鏡面部１１が形成され、嵌着溝１３に鏡体２が嵌着されて取り付けられると、鏡体２とその周囲の非鏡面部１１とでコントラストが生じ、背景の状態に関わらず反射鏡の視認性が高められる。また非鏡面部１１は裏板１に一体に形成されているので、非鏡面部１１を取り付けるといった作業が必要なく、少ない作業での作製が可能となり得る。【参照図】        図２【特許請求の範囲】
【請求項１】
裏板に鏡体が取り付けられて反射体が形成され、該反射体が前記裏板に取り付けられた取付金具を介して道路周辺に立設された支柱に取り付けられて形成された道路反射鏡であって、前記裏板は、前記鏡体の周縁部が嵌着可能な嵌着溝と、該嵌着溝の外側に鏡面以外となされた非鏡面部とが一体に備えられていることを特徴とする道路反射鏡。
【請求項２】
前記裏板は、更に平面形状が扇形であるリブが、該扇形の頂点を中心部方向に向けて裏板の中心部を囲むように複数一体に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の道路反射鏡。
【請求項３】
裏板に鏡体が取り付けられて反射体が形成され、該反射体が前記裏板に取り付けられた取付金具を介して道路周辺に立設された支柱に取り付けられて形成された道路反射鏡であって、前記裏板は、前面側に突出された取付板部と、前記取付板部の外側に鏡面以外となされた非鏡面部とが一体に設けられ、該取付板部と前記鏡体の周辺部分に設けられた周縁部とが固定手段により固定されていることを特徴とする道路反射鏡。
【請求項４】
前記裏板は、更に設置時に鏡面上方に庇状に前面側に突設されたフードが一体に設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の道路反射鏡。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路周辺に設置され、見通しの悪い地点などにおいて他の車両などを視認する道路反射鏡に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
見通しの悪い地点などに設置され、他の車両や歩行者などを視認することで出会い頭の衝突等を防止する道路反射鏡については極一般的に用いられてきているが、反射鏡のみを設置したのでは、場合によっては背後の景色と相俟って反射鏡であることを認識できない場合がある。かかる事態を防止するのに例えば特許文献１において、表面をステンレス等の金属板を特殊な方法で研磨して鏡体となし、これにスコッチライトを貼布したエプロンにて囲み、これに裏板の周辺多数の折曲片ある切込穴を形成しビスにて締付け、且つ鏡体と裏板の間にガラスウールを全面的にはさみ込み、裏板の中央に補強ステを取付けこれに支軸を堅牢に取付金具にて装着して鏡体を上下、左右に角度を調節し得るように支柱に取付けて成る角形カーブミラーが開示されている。
【０００３】
【特許文献１】実公昭４７−３３７０６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載のカーブミラーは、反射鏡周囲に設けて視認性を向上させるエプロンを別途形成し裏板及び鏡体と共にビスで締め付けるものであり、作製時にエプロンの形成やビスの締付けといった手間のかかる作業を必要とするものであった。
【０００５】
本発明は上記の如き課題に鑑みてなされたものであり、少ない作業で作製が可能で、反射鏡の視認性が高くなされた道路反射鏡を提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明は以下のような構成としている。すなわち、本発明に係わる道路反射鏡は、裏板に鏡体が取り付けられて反射体が形成され、該反射体が前記裏板に取り付けられた取付金具を介して道路周辺に立設された支柱に取り付けられて形成された道路反射鏡であって、前記裏板は、前記鏡体の周縁部が嵌着可能な嵌着溝と、該嵌着溝の外側に鏡面以外となされた非鏡面部とが一体に備えられていることを特徴とするものである。
【０００７】
また前記裏板は、更に平面形状が扇形であるリブが、該扇形の頂点を中心部方向に向けて裏板の中心部を囲むように複数一体に設けられていることを特徴とするものである。
【０００８】
また、本発明に係わる道路反射鏡は、裏板に鏡体が取り付けられて反射体が形成され、該反射体が前記裏板に取り付けられた取付金具を介して道路周辺に立設された支柱に取り付けられて形成された道路反射鏡であって、前記裏板は、前面側に突出された取付板部と、前記取付板部の外側に鏡面以外となされた非鏡面部とが一体に設けられ、該取付板部と前記鏡体の周辺部分に設けられた周縁部とが固定手段により固定されていることを特徴とするものである。
【０００９】
また前記裏板は、更に設置時に鏡面上方に庇状に前面側に突設されたフードが一体に設けられていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に記載の本発明に係わる道路反射鏡によれば、裏板の嵌着溝の外側に非鏡面部が形成され、嵌着溝に鏡体が嵌着されて取り付けられると、鏡体とその周囲の非鏡面部とでコントラストが生じ、背景の状態に関わらず反射鏡の視認性が高められる。また裏板と非鏡面部は一体に形成されているので、非鏡面部を取り付けるといった作業が必要なく、少ない作業での作製が可能となり得る。
【００１１】
また請求項２の発明によれば、リブが扇形の平面形状となされていることで、従来の線状のリブを放射状に設けたものより強度が高められ、また裏板が合成樹脂等から形成されていたり、鏡体と異なる材料から形成されている場合でも温度変化による膨張収縮や成形後の歪みを吸収できる度合いが高くでき好ましい。
【００１２】
また請求項３に記載の本発明に係わる道路反射鏡によれば、裏板の嵌着溝の外側に非鏡面部が形成され、嵌着溝に鏡体が嵌着されて取り付けられると、鏡体とその周囲の非鏡面部とでコントラストが生じ、背景の状態に関わらず反射鏡の視認性が高められ、また裏板と非鏡面部は一体に形成されているので、非鏡面部を取り付けるといった作業が必要なく、少ない作業での作製ができ、更には突設されて一体に設けられた取付板部により裏板全体の強度を高いものとできる。
【００１３】
また請求項４の発明によれば、鏡面上方に配置され、太陽光の入射や周囲の風景の写り込みを防止するフードはＲ形状として取り付ける必要があり、取り付けに係わる作業は困難さが伴うものであったが、裏板と一体に成形しておくことでかかる作業を行う必要がなくなり、道路反射鏡の形成は極めて容易なものとなり得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明に係わる最良の実施の形態について、図面に基づき以下に具体的に説明する。
【００１５】
（第一の実施形態）
図１は、本発明の第一の実施形態に係わる道路反射鏡の裏板を示すもので、イ）は背面図、ロ）は側面図である。イ）において、裏板１は鏡体の周縁部が嵌着可能な嵌着溝１３の外側に、鏡面以外の平面となされた非鏡面部１１が備えられており、更に嵌着溝１３の内側に、平面形状が扇形となされ、前面側に突出されたリブ１２が、扇形の頂点を中心部方向に向けて裏板１の中心部を囲むように８箇所に設けられているものである。中央部には、取付金具の取付用のボルト孔１４が穿設されている。ロ）において、裏板の周縁部は上方がやや前面側αに張り出されてフード１５が形成されている。
【００１６】
図２は、図１に示した裏板１の断面及び裏板１に対する鏡体の取付状態を示すもので、イ）はＢ−Ｂ線断面図、ロ）はＡ−Ａ線断面図である。裏板１に設けられたリブ１２は前面側αに突出されており、鏡体２の裏面に沿うような形状となされている。鏡体２は汎用の円形道路反射鏡に用いられるもので、緩やかな球面状をなし、周辺部分が背面側に折り返されて裏板１への取付用の周縁部２１が設けられ、その周縁部２１が裏板１の嵌着溝１３に嵌着されることで、裏板１に鏡体２が取り付けられて反射体が形成される。裏板１と鏡体２とは、更にリベットやビス等を用いて固定しておくのが好ましい。
【００１７】
裏板１は、上述の如く非鏡面部１１、リブ１２、取付溝１３、フード１５等を一体に形成する必要があり、金属板を絞り加工等して形成してもよいが、熱可塑性合成樹脂を用いてブロー、真空、圧空、プレス等で成形を行うのが成形が容易となり、且つ軽量化を図ることができ好ましい。用いる熱可塑性合成樹脂は、上述の成形が可能であれば特に限定されるものではないが、ポリエチレン、ポリプロピレン、ＡＢＳ樹脂、ＡＡＳ樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂等、比較的衝撃に強いものを用いるのが好ましい。裏板１に合成樹脂成形品を用いることで、不要になった際にも裏板１と鏡体２とを分離して原材料として再生することが容易であり、裏板にＦＲＰ等を用いたものよりはるかにリサイクル性は優れるものとなる。
【００１８】
鏡体２は、特に限定されるものではなく、ステンレス等の金属の表面を研磨して鏡面としたものや、透明性の高い合成樹脂の裏面に金属を蒸着したもの等、適宜のものを用いることができる。
【００１９】
図３は、本発明に係わる道路反射鏡の実施の一形態を示すもので、図２に示した反射体を用いて形成したものであり、イ）は正面図、ロ）は側面図である。イ）において、反射体１０に取り付けられた鏡体２の外側に白色の非鏡面部１１が設けられ、非鏡面部１１には間隔をおいて赤色の再帰反射シートＲが貼着されている。非鏡面部１１と異なる色調の再帰反射シートＲが貼着されていることで、鏡体２とのコントラストをなすことのみならず、コントラストが生じる背景の色調の範囲を広いものとでき、更に夜間においての反射体１０の視認性も確保することができる。また非鏡面部１１には、ＬＥＤなどの自発光体を取り付けて更に夜間における視認性を高めてもよい。
【００２０】
ロ）において、反射体１０に取付金具３０が取り付けられ、取付金具３０が道路周辺に立設された支柱２０に取り付けられることで道路反射鏡が形成される。取付金具３０は二体の金具で支柱２０を挟み込んでボルトを締め付けることで固定されるもので、支柱２０は、その表面にローレット模様が形成されて意匠性が高められたものである。
【００２１】
（第二の実施形態）
図４は、本発明の第二の実施形態に係わる道路反射鏡の裏板及び鏡体を示す説明図である。裏板１は、前面側αに平面円形に取付板部３が突出されて一体に設けられたもので、取付板部３の円形の内側には更に平面円形の板リブ１７Ａ及び板リブ１７Ａと取付板部３とを繋ぐ放射状の板リブ１７Ｂが前面側に突出されて一体に設けられている。鏡体２は、第一の実施形態と同一のもので、汎用の円形道路反射鏡に用いられるもので、緩やかな球面状をなし、周辺部分が背面側に折り返されて裏板１への取付用の周縁部２１が設けられているものである。取付板部３の円形の外側に設けられた非鏡面部１１についても、第一の実施形態と同様に間隔をおいて非鏡面部１１と異なる色調の再帰反射シートＲが貼着され、裏板１の縁端部分の一部には前面側αに張り出されたフード１５が形成されている。裏板１へ鏡体２を取り付けるにおいては、まず周縁部２１の内側に取付板部３が位置するように裏板１上に鏡体２を配置する。
【００２２】
次に、図５に示すように、リベットである固定手段４により取付板部３と周縁部２１とを固定する。取付板部３及び周縁部２１には、それぞれ位置が重なるようにリベット孔４１が穿設され、リベット孔４１に固定手段４が挿通されてリベット締めがなされることで、裏板１に鏡体２が取り付けられて反射体１０が形成される。本実施形態においては八ヶ所にリベット孔４１が穿設されているが、穿設する数は鏡体２の大きさや、固定の必要強度に応じて適宜設定してよい。
【００２３】
図６は、図５におけるＣ−Ｃ断面で、形成後の反射体１０を示す断面図である。裏板１は、合成樹脂を熱成形、例えばプレス成形や射出成形することで形成され、合成樹脂の熱成形により裏板１が取付板部３、板リブ１７、フード１５等を備えた複雑な形状であっても容易に形成することができる。裏板１は合成樹脂製であっても、平面円形の取付板部３や板リブ１７Ａによりせん断方向に対する強度が高められ、更に放射状の板リブ１７Ｂ（図４に図示）によりねじれに対する強度が向上されており、且つ取付板部３、板リブ１７Ａ及び１７Ｂが繋げられていることで、相乗的に裏板１全体としての強度が高められるようになされている。
【００２４】
固定手段３は、リベットに限定されるものではなく、ボルト・ナットやビス等の締結手段や、接着剤等の接着手段も用いることができ、鏡体２が合成樹脂製のものであれば熱融着等を行ってもよく、使用状態や必要強度に応じて適宜の手段を用いて固定してよい。
【００２５】
また、鏡体２の裏板１への取り付けにおいては、図７に示す如くフード１５に貫通孔１５１を穿設しておけば、貫通孔１５１に固定手段４や固定手段４を取り付ける工具を挿通して取り付けに係わる作業を行うことで、フード１５が邪魔になることがなく固定手段４による固定の作業を円滑なものとすることができる。
【００２６】
（第三の実施形態）
図８〜図１０は、本発明に係わる第三の実施形態を示すもので、反射体が取り付けられる支柱を説明する説明図である。まず図８において、地表から立設され道路反射鏡の強度を確保する鋼管等から形成された本体２０１の前面側αに、断面コ字状でアルミニウム押出形材からなるカバー材５１が配置されると共に、Ｕバンド５３を用いて本体２０１にカバー材５１がボルトＢ１により取り付けられる。更に背面側に、ボルトＢ２を用いて背面板５２がカバー材５１に取り付けられることで、カバー材５１の高さ分だけは本体２０１は隠されるようになされる。
【００２７】
次に、図９に示す如く、カバー材５１及び背面板５２の上方に突出している部分の本体２０１に、反射体を取り付けるジョイント材６が取り付けられる。ジョイント材６は、下端にカバー材５１に取り付けを行う取付部６１と、本体２０１に鞘状に嵌着される管状部６２とを備えるもので、まずイ）に示す如くジョイント材６を矢印Ｙ方向に移動させて下端から管状部６２内に本体２０１が挿通される。次にロ）に示す如く、ボルトＢ２を用いて取付部６１をカバー材５１に取り付ける。ボルトＢ２を取り付けるには、予めカバー材５１の上面に設けられ内面にねじ山が刻設されたボルト孔５１１に、取付部６１に挿通されたボルトＢ２が螺着されることで行われる。
【００２８】
図１０は、形成された道路反射鏡を示す正面図である。反射体１０は、取付金具３０を用いてジョイント部６に取り付けられている。本体２０１がカバー材５１及びジョイント材６により隠されて美観が高められ、都市部に設置した場合でも景観を損ねるのを少なくできる。またカバー材５１に弾性の高いものを用いれば、自転車等が衝突した場合の衝撃を軽減することもできる。
【００２９】
道路反射鏡１００の強度を確保する支柱は、丸パイプを用いる場合には設置される状況に応じて外径が複数種類用いられるが、ジョイント部６を用いることで少なくとも２種類については共通する取付金具３０を用いることができ、取付金具３０の作成に係わる手間やその在庫品種を少なくして、取付金具３０の効率的な使用を図ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の第一の実施形態に係わる道路反射鏡の形成に用いられる裏板を示す説明図である。
【図２】図１に示した裏板の断面図である。
【図３】本発明に係わる道路反射鏡の、第一の実施形態を示す説明図である。
【図４】本発明の第二の実施形態に係わる道路反射鏡の形成に用いられる裏板及び鏡体を示す説明図である。
【図５】本発明の、第二の実施形態に係わる固定手段の取り付けを示す説明図である。
【図６】本発明の、第二の実施形態に係わる反射体の形成後を示す図５のＣ−Ｃ断面図である。
【図７】本発明の、第二の実施形態に係わるフードの変形の一例を示す説明図である。
【図８】本発明の、第三の実施形態に係わるカバー材の取り付けを示す説明図である。
【図９】本発明の、第三の実施形態に係わるジョイント部の取り付けを示す説明図である。
【図１０】本発明の、第三の実施形態に係わる道路反射鏡を示す正面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１    裏板
１１  非鏡面部
１２  リブ
１３  嵌着溝
１５  フード
２    鏡体
２１  周縁部
３    取付板部
４    固定手段
１０  反射体
２０  支柱
３０  取付金具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2005098090.tif 000009
【図９】
2005098090.tif 000010
【図１０】
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