(57)【要約】【課題】  筒体の開口端部の変形加工によって筒体の開口端に配在される封止部材における部品識別に向く。【解決手段】  筒体（Ｃ）の開口端部における内側への変形加工によって筒体（Ｃ）の開口端を閉塞するように配在される封止部材（Ｓ）における部品識別構造であって、封止部材（Ｓ）の端面に筒体（Ｃ）の変形加工部先端（Ｃ１）が係合される溝１０もしくは突出部１１を設けた。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒体の開口端部に対する内側への変形加工により取付けられ筒体開口部を閉塞する封止部材における部品識別構造において、封止部材の端面に筒体の変形加工部先端が係合される溝もしくは突出部を設けたことを特徴とする部品識別構造。
【請求項２】
封止部材が円板状あるいは環状に形成された本体部を有してなり、溝もしくは突出部が環状に形成されることを特徴とする請求項１に記載の部品識別構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、部品識別構造に関し、特に、筒体の開口端部における変形加工で筒体の開口端を閉塞する際に利用される封止部材における部品識別構造の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば、油圧緩衝器にあっては、筒体たるシリンダ体内にロッド体たるピストンロッドを出没可能に挿入させた状態に組み上げるに際して、軸芯部にピストンロッドを摺動可能に挿通させる封止部材たるシール部材でシリンダ体の開口端を閉塞するとし、このとき、シリンダ体の開口端部をカシメ加工などの変形加工で内側に折り曲げて、シール部材を所定位置に定着させることがある。
【０００３】
ここで、シール部材はシリンダ体の開口端部を封止する部材であるので、油圧緩衝器の仕様に適合する規格を備えていなければならないが、規格の異なるシール部材であっても、それぞれ形状が酷似している場合が多く、これを誤って油圧緩衝器の仕様に適合しないシール部材が定着されたとき、変形加工を解除して、すなわち、カシメ加工で折り曲げられた部位を強制的に戻し、誤ったシール部材を取り外して、正しいシール部材を交換した後、再度カシメ加工し直すことは、シリンダ体の強度低下等の弊害があるため事実上選択されない方策である。したがて、誤ったシール部材を取付けた油圧緩衝器は不良品とされ、出荷されないことになり、その結果製品歩留まりが悪化し、製造コストが高くなってしまう。
【０００４】
そこで、形状が酷似する部品の識別する方法として、たとえば、特許文献１に開示されているように、識別する部品に表示されている識別コード用溝などの標識をＣＣＤカメラで撮影し、その画像を信号にして画像処理装置で処理する識別方法の提案があり、この提案では、いわゆる組み上げる前に的確な部品が選択されているか否かを判別し得ることになる。
【特許文献１】特開平９−１８３０３０号公報（要約，図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記した特許文献１に開示の部品識別方法にあっては、対象部品がスプールであるが、このスプールの外周面に識別コード用溝を形成した部品識別構造が選択されることになり、その結果、スプールに識別コード用溝たるいわゆる傷付きを発現させることになり、さらには、爾後のバリ撤去など溝の切削形成に伴う種々の手間を増加させる不具合があると指摘される可能性がある。
【０００６】
また、上記した特許文献１に開示の部品識別構造にあっては、スプールが部品としてハウジングやケーシング内に組み込まれた後には、しかるべき部品が所定通りに組み込まれているか否かを確認し得ない不具合があると指摘される可能性がある。
【０００７】
この発明は、このような現状を鑑みて創案されたものであって、その目的とするところは、筒体の開口端部に対する内側への変形加工によって筒体の開口端を閉塞するように配在される封止部材における部品識別に最適となる部品識別構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記した目的を達成するために、筒体の開口端部に対する内側への変形加工により取付けられ筒体開口部を閉塞する封止部材における部品識別構造において、封止部材の端面に筒体の変形加工部先端が係合される溝もしくは突出部を設けた。
【０００９】
そして、請求項２では、封止部材が円板状あるいは環状に形成された本体部を有してなり、溝もしくは突出部が環状に形成されるとした。
【発明の効果】
【００１０】
各請求項の発明によれば、封止部材がいわゆる組立前に部品として準備されている状況のときに、溝もしくは突起部によってその性状に基づく識別を可能にし得るので、組立作業者等に注意を喚起して、誤った封止部材の筒体への取付を事前に防止することができる。したがって、誤った封止部材を取付けた不良品の出荷自体を防止でき、その結果製品歩留まりが向上し、製造コストも削減することが可能となる。
【００１１】
また、封止部材が筒体の開口端部の変形加工によって筒体の開口端を閉塞するように定着された後でも、溝もしくは突起部によって同様の識別をなし得ることになり、いわゆる誤組みがあったとしても、これを確認し得て、不良品の出荷を回避し得ることになる。
【００１２】
また、筒体の変形加工部先端が封止部材の溝もしくは突起部に係合することとなるので、部品識別という効果以外に、封止部材の筒体への定着を確実なものとすることができ、上記変形加工部先端が溝内に入り込む形となるか、突起部を覆う形となるので、変形加工部先端と封止部材との間に、隙間ができにくくなり、変形加工部と封止部材との間への水や埃等の侵入が防止され、シール性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、図示した実施形態に基づいて、この発明を説明する。図１は、一実施の形態における部品識別構造が具現化した封止部材を有する油圧緩衝器を一部破断して示す部分正面図である。図２は、一実施の形態における部品識別構造が具現化した封止部材の平面図である。図３は、他の実施の形態における部品識別構造を具現化した封止部材を有する油圧緩衝器を一部破断して示す部分正面図である。
【００１４】
一実施の形態における部品識別構造は、図１に示すように、油圧緩衝器における封止部材たるシール部材Ｓに具現化されてなるとするもので、このシール部材Ｓは、筒体たるシリンダ体Ｃの開口端を閉塞するとしている。
【００１５】
なお、この発明は、上記した油圧緩衝器以外の油圧機器における筒体、あるいは、油圧機器以外の凡そ筒体の開口端を閉塞する封止部材に具現化し得るのはもちろんである。
【００１６】
ところで、上記のシール部材Ｓは、軸芯部にロッド体たるピストンロッドＲを挿通させながらシリンダ体Ｃの開口端部に対する内側への折り曲げ加工、すなわち、変形加工たるカシメ加工によってシリンダ体Ｃの開口端を閉塞するとしており、ピストンロッドＲは、図示しないが、シリンダ体Ｃ内に挿入された先端にピストンを有するとしている。
【００１７】
なお、シール部材Ｓでシリンダ体Ｃの開口端を閉塞する際には、ブッシュ（図示せず）の配在下などにピストンロッドＲを軸芯部に挿通させるベアリングＢがシリンダ体Ｃの開口端部の内側に収装されていて、シール部材Ｓは、このベアリングＢの上に載置される態様にしていわゆる固定状態に定着される。
【００１８】
一方、シール部材Ｓは、適宜肉厚の金属材料で環状に形成された本体部たるインサートメタル１と、このインサートメタル１の内周側に保持されるシール部、すなわち、ゴム製のシール部２と有してなるのを基本とし、図示するところでは、さらに、同じくゴム製の外周側シール部３およびチェック弁部４を有してなるとし、外周側シール部３がシリンダ体Ｃとこのシール部材Ｓとの間における密封性を保障し、チェック弁部４が下流側たるリザーバ（符示せず）側からのエアまたはガスのピストン側への逆流を阻止するとしている。
【００１９】
また、シール部２は、軸芯部にピストンロッドＲを挿通させてなり、このとき、シリンダ体Ｃの外部となるいわゆる外側に配在されるダストシール部２ａと、シリンダ体Ｃの内部となるいわゆる内側に配在されるオイルシール部２ｂとを有してなる。
【００２０】
ところで、シール部材Ｓは、図１および図２に示すように、インサートメタル１の図１中上端に環状の溝１０が形成され、この溝１０は、シール部材Ｓがシリンダ体Ｃの開口端の内側にカシメ加工によって定着されたとき、シリンダ体Ｃにおけるカシメ加工された変形加工部先端たるカシメ部先端Ｃ１が係合する位置に設けられている。
【００２１】
そして、上記の溝１０は、上記のカシメ部先端Ｃ１が係合されてもインサーメタル１の端面に露呈され、たとえば、組立作業者や立会作業者によるピストンロッドＲの上方側からの視認行為によって、あるいは、機械器具や装置類を利用した判断手段によって、識別できるとしている。
【００２２】
それゆえ、この一実施の形態における部品識別構造にあっては、シール部材Ｓがいわゆる組立前に部品として準備されている状況のときに、溝１０によってその性状に基づく識別を可能にし得るので、組立作業者等に注意を喚起して、誤った封止部材たるシール部材Ｓの油圧緩衝器等の筒体たるシリンダ体Ｃへの取付を事前に防止することができる。したがって、誤ったシール部材を取付けた不良品の出荷自体を防止でき、その結果製品歩留まりが向上し、製造コストも削減することが可能となる。
【００２３】
また、シール部材Ｓがカシメ加工によってシリンダ体Ｃの開口端を閉塞するように定着された後でも、溝１０によって同様の識別をなし得ることになり、いわゆる誤組みがあったとしても、これを確認し得て、不良品の出荷を回避し得ることになる。
【００２４】
また、本実施の形態においては、シリンダ体Ｃのカシメ部先端Ｃ１がインサートメタル１の溝１０に係合することとなるので、部品識別という効果以外に、シール部材Ｓのシリンダ体Ｃへの定着を確実なものとすることができ、溝１０内にカシメ部先端Ｃ１が入り込む形となるので、カシメ部先端Ｃ１とインサートメタル１との間に、隙間ができにくくなり、カシメ部Ｃ２とインサートメタル１との間への水や埃等の侵入が防止され、シール性が向上する。
【００２５】
つづいて、他の実施の形態について説明する。なお、一実施の形態と同様の部材については、同様の符号を付するのみとしてその詳しい説明を省略することとする。
【００２６】
他の実施の形態における部品識別構造は、上記一実施の形態と同様に、図３に示すように、油圧緩衝器における封止部材たるシール部材Ｓに具現化されてなるとするもので、このシール部材Ｓは、筒体たるシリンダ体Ｃの開口端を閉塞するとしており、一実施の形態と異なるのは、シール部材Ｓのインサートメタル１の
図３中上端に環状の溝１０の代わりに突起部１１が形成されている点である。
【００２７】
この突起部１１は、シール部材Ｓがシリンダ体Ｃの開口端の内側にカシメ加工によって定着されたとき、シリンダ体Ｃにおけるカシメ加工された変形加工部先端たるカシメ部先端Ｃ１が係合する位置に設けられている。
【００２８】
そして、上記の突起部１１は、一実施の形態の溝１０と同様に、上記のカシメ部先端Ｃ１が係合されてもインサーメタル１の端面に露呈され、たとえば、組立作業者や立会作業者によるピストンロッドＲの上方側からの視認行為によって、あるいは、機械器具や装置類を利用した判断手段によって、識別できるとしている。
【００２９】
それゆえ、他の実施の形態における部品識別構造にあっては、シール部材Ｓがいわゆる組立前に部品として準備されている状況のときに、突起部１１によってその性状に基づく識別を可能にし得、さらに、シール部材Ｓがカシメ加工によってシリンダ体Ｃの開口端を閉塞するように定着された後でも、突起部１１によって同様の識別をなし得るので、上記一実施の形態と同様の効果を得ることができる。
【００３０】
また、本実施の形態においては、シリンダ体Ｃのカシメ部先端Ｃ１がインサートメタル１の突起部１１に係合することとなるので、部品識別という効果以外に、シール部材Ｓのシリンダ体Ｃへの定着を確実なものとすることができ、突起部１１をカシメ部先端Ｃ１が覆う形となるので、カシメ部先端Ｃ１とインサートメタル１との間に、隙間ができにくくなり、カシメ部Ｃ２とインサートメタル１との間への水や埃等の侵入が防止され、シール性が向上する。
【００３１】
なお、前記したところは、この発明の部品識別構造が具現化される封止部材をシール部材Ｓとし、それゆえ、本体部たるインサートメタル１が環状に形成されている場合を例にして説明したが、この発明が意図するところからすれば、シール部材Ｓに代えて、図示しないが、封止部材が円板状に形成された本体部を有してなるとしても良く、この場合にも、作用効果が異ならないことはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】一実施の形態における部品識別構造を具現化した封止部材を有する油圧緩衝器を一部破断して示す部分正面図である。
【図２】一実施の形態における部品識別構造が具現化した封止部材の平面図である。
【図３】他の実施の形態における部品識別構造を具現化した封止部材を有する油圧緩衝器を一部破断して示す部分正面図である。
【符号の説明】
【００３３】
１  本体部たるインサートメタル
２  シール部
２ａ  ダストシール部
２ｂ  オイルシール部
３  外周側シール部
４  チェック弁部
１０  溝
１１  突起部
Ｂ  ベアリング
Ｃ  筒体たるシリンダ体
Ｃ１  カシメ部先端
Ｃ２  カシメ部
Ｒ  ロッド体たるピストンロッド
Ｓ  シール部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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