(57)【要約】【課題】燃料室内に配置される電動燃料ポンプをその径方向及び軸方向において極めて容易にして且つ安価に支持することのできる燃料ポンプ装置を提供する。【解決手段】電動燃料ポンプＰは、燃料室３内に収納配置される。電動燃料ポンプＰはその吸入側端部Ｐａに吸入側支持体１が配置され、吐出側端部Ｐｅに吐出側支持体２が配置される。電動燃料ポンプＰの燃料室３内における径方向移動Ｘ−Ｘは、吸入側支持体１と燃料室本体４及び吐出側支持体２と閉塞部材５とによって支持される。電動燃料ポンプＰの燃料室３内における軸方向移動Ｙ−Ｙは、吸入側支持体１が有する弾性力により、電動燃料ポンプＰ、吐出側支持体２を閉塞部材５に向けて弾性的に押圧することにより抑止できる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンク内の燃料を燃料室内に供給し、該燃料室内の燃料を電動燃料ポンプによって昇圧して燃料噴射弁に向けて供給する燃料供給装置において、
燃料室本体４と閉塞部材５とによって燃料室３を形成するとともに該燃料室内に電動燃料ポンプＰが収納配置され、
電動燃料ポンプPの吸入側端部Paにストレーナ１ｄを備える吸入側支持体１を配置するとともに吐出側端部Ｐｅに吐出側支持体２が配置され、
電動燃料ポンプＰの燃料室３内における径方向移動Ｘ−Ｘを、吸入側支持体１と燃料室本体４及び吐出側支持体２と閉塞部材５とに支持し、
一方、燃料室３内における電動燃料ポンプＰを、
燃料室本体４と、合成樹脂材料よりなる吸入側支持体１と、吐出側支持体２と、により閉塞部材５に向けて電動燃料ポンプＰの軸方向Ｙ−Ｙに沿って弾性的に押圧支持したことを特徴とする燃料ポンプ装置。
【請求項２】
前記吸入側支持体は、環状鍔部１ａの外周から上方にのびる環状部１ｅと、
下方にのびる複数に分割された支持片部１５と、を備えるとともに環状鍔部１ａには、ストレーナ１ｄに連なるストレーナ孔１ｃが穿設されるとともに上方に向かう押圧突部１ｈが形成され、
前記吐出側支持体は、環状鍔部１ａから上方に向かって吐出支持孔２ｄが穿設される支持突部２ｂが形成されるとともに外周から下方に向けて環状部２ｅが形成され、
又、前記燃料室本体の燃料流入孔４ｅが開口する下方内壁４ｄは、底部４ｃに向けてその直径が縮径されるテーパー孔形状をなし、
更に前記閉塞部材は、支持突部２ｂを挿入する支持突部挿入孔５ｃと、支持突部挿入孔５ｃより縮径されて形成される吐出路ボス挿入孔５ｄとが連設されて穿設され、
燃料室３内に配置される電動燃料ポンプＰのポンプ吸入路Ｐｃが、吸入側支持体１のストレーナ孔１ｃ内に挿入配置されるとともにポンプ吐出路Ｐｇを備える吐出路ボスＰｈが、吐出側支持体２の吐出支持孔２ｄ及び閉塞部材５の吐出路ボス挿入孔５ｄ内に挿入配置され、
燃料室３内における電動燃料ポンプＰの径方向移動Ｘ−Ｘを、電動燃料ポンプＰの吸入側端部Ｐａにおいて、吸入側支持体１の環状部１ｅ又は支持片部１ｆと燃料室本体４の内壁４ｂによって支持するとともに電動燃料ポンプＰの吐出側端部Ｐｅにおいて、吐出側支持体２の支持突部２ｂと閉塞部材５の支持突部挿入孔５ｃとによって支持し、
一方、吸入側支持体１の支持片部１ｆが燃料室３のテーパー孔形状をなす下方内壁４ｄによって内方へ変形することにより生起する吸入側支持体１の上方向への付勢力を、吸入側支持体１から電動燃料ポンプＰを介して吐出側支持体２へ伝達し、吐出側支持体２の支持突部２ｂを支持突部挿入孔５ｃ内において、支持突部挿入孔５ｃと吐出路ボス挿入孔５ｄとの間に形成される係止段部５ｅに向けて押圧し、
燃料室３内における電動燃料ポンプＰの軸方向移動Ｙ−Ｙを抑止したことを特徴とする請求項１記載の燃料ポンプ装置。
【請求項３】
前記吸入側支持体の支持片部１ｋを、その下端１ｋａを中心方向に向けて湾曲して形成し、該支持片部１ｋの先端１ｋａを燃料室３の底部４ｃに当接配置し、支持片部１ｋの曲げ変形によって吸入側支持体１に上方向に向かう付勢力を生起させたことを特徴とする請求項２記載の燃料ポンプ装置。
【請求項４】
前記吐出側支持体を円筒状に形成し、その内径部２ｈを吐出路ボスＰｈの外周に配置し、その下端２ｍを電動燃料ポンプＰの吐出側端部Ｐｅのポンプ上部Ｐｆに配置するとともにその上端２ｎを支持突部挿入孔５ｃ内に挿入配置したことを特徴とする請求項２又は３記載の燃料ポンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料ポンプによって昇圧された燃料を燃料噴射弁を介して機関に向けて噴射供給する燃料供給装置に関し、そのうち特に燃料を昇圧する電動燃料ポンプを用いた燃料ポンプ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料ポンプは、燃料タンク内に直接配置されるインタンク方式と、燃料タンク外の燃料配管内に直列に配置されるインライン方式と大きく区分されるものであり、インライン方式のものにあっては、燃料タンクと別に燃料室本体と閉塞部材とによって燃料室が形成されるとともに燃料室内に電動燃料ポンプが収納配置される。
電動燃料ポンプは燃料タンクから供給される燃料室内の燃料を吸入し、ポンプ部によって該燃料を昇圧し、この昇圧された燃料が燃料室外にある燃料噴射弁に向けて供給される。
かかる燃料ポンプ装置は、特開平１１−３０３７０４号公報に開示される。
この燃料ポンプ装置によると、燃料室本体１内に電動燃料ポンプＰが配置され、電動燃料ポンプ５の右端にはストレーナ４を備えるストレーナ本体３が配置され、電動燃料ポンプ５の左端に突出する吐出孔５Ｂの外周にはリングが配置される。
そして、電動燃料ポンプが燃料室本体１内に収納された状態で、電動燃料ポンプの右端はストレーナ本体３を介して燃料室本体１に支持され、一方電動燃料ポンプの左端の吐出孔５Ｂは閉塞部材６の供給孔７によって支持される。
従って、流入孔２より第１燃料室１０ａ内に流入する燃料は、吸入孔５ｃを介して電動燃料ポンプ内に吸入され、内部のポンプ部によって昇圧された燃料が吐出孔５Ｂ、閉塞部材６の供給孔７を介して外部に向かって供給される。
一方、電動燃料ポンプの軸方向は、電動燃料ポンプ５の右端に配置されるストレーナ本体３の筒部３Ｂの他端３Ｅが燃料室本体１の係止段部１Ｅに当接配置され、電動燃料ポンプ５の左端の吐出孔５Ｂの外周に配置された環状リング１００が閉塞部材６の供給孔７内に配置されるとともに環状リング１００が第２ＯリングＲ２に対向配置されることによって支持される。
尚、前記における符号は明細書記載の符号を使用し、左右は当該公報の図１においていうものである。但し環状リング１００は説明を容易にするため新たに設定した
【特許文献１】特開平１１−３０３７０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
かかる従来の燃料ポンプ装置によると、以下の問題点を有する。
特開平１１−３０３７０４号公報の図１を簡略化して示した図１１により説明する。
かかる燃料ポンプ装置において、電動燃料ポンプ５の全高ｈ１、燃料室本体１の左端から係止段部１Ｅへの深さｈ２、閉塞部材６の右端から供給孔７の段部への深さｈ３、ストレーナ体３の燃料ポンプ係止面から筒部３Ｂの先端３Ｅ迄の長さｈ４、環状リング１００の長さｈ５を極めて高精度に製作される必要がある。
すなわち前記各精度が大なる誤差をもって形成された場合、環状リング１００と供給孔７との軸方向掛り代ｈ６が少なくなり、最悪の状態にあっては環状リング１００が供給孔７より脱出し、電動燃料ポンプ５の軸方向支持が不能におちいる恐れが生ずる。
又、前記軸方向掛り代ｈ６が少なくなることによると、第２ＯリングＲ２と環状リング１００の左端１００Ａとの間に間隙ｈ７が存在することになり、これによると電動燃料ポンプ５が軸方向に移動する恐れがあり好ましいものでない。
以上によると、前記各構成の軸方向における製作精度を上げる必要があり、それらの製造コストが上昇し、安価な燃料ポンプ装置を提供できない。
又、ストレーナ本体３は合成樹脂材料を用いて形成されるが、このとき軸方向における熱変形の少ない材料の選定が必要となるもので、材料選定に多大な時間を必要とする。
【０００４】
本発明になる燃料ポンプ装置は、前記不具合に鑑み成されたもので、その目的とするところは、電磁燃料ポンプが燃料室内に配置されるものにおいて、電動燃料ポンプをその径方向及び軸方向において極めて容易にして且つ安価に支持することのできる前記燃料ポンプ装置を提供することにある。
【０００５】
本発明になる燃料ポンプ装置は、前記目的達成の為に、燃料タンク内の燃料を燃料室内に供給し、該燃料室内の燃料を電動燃料ポンプによって昇圧して燃料噴射弁に向けて供給する燃料供給装置において、
燃料室本体と閉塞部材とによって燃料室３を形成するとともに該燃料室内に電動燃料ポンプが収納配置され、
電動燃料ポンプの吸入側端部にストレーナを備える吸入側支持体を配置するとともに吐出側端部に吐出側支持体が配置され、
電動燃料ポンプの燃料室内における径方向移動Ｘ−Ｘを、吸入側支持体と燃料室本体４及び吐出側支持体と閉塞部材とに支持し、
一方、燃料室内における電動燃料ポンプを、
燃料室本体と、合成樹脂材料よりなる吸入側支持体と、吐出側支持体と、により閉塞部材に向けて電動燃料ポンプの軸方向Ｙ−Ｙに沿って弾性的に押圧支持したことを第１の特徴とする
【０００６】
又、本発明は前記第１の特徴に加え、前記吸入側支持体は、環状鍔部の外周から上方にのびる環状部と、
下方にのびる複数に分割された支持片部と、を備えるとともに環状鍔部には、ストレーナに連なるストレーナ孔が穿設されるとともに上方に向かう押圧突部が形成され、
前記吐出側支持体は、環状鍔部から上方に向かって吐出支持孔が穿設される支持突部が形成されるとともに外周から下方に向けて環状部が形成され、
又、前記燃料室本体の燃料流入孔が開口する下方内壁は、底部に向けてその直径が縮径されるテーパー孔形状をなし、
更に前記閉塞部材は、支持突部を挿入する支持突部挿入孔と、支持突部挿入孔より縮径されて形成される吐出路ボス挿入孔とが連設されて穿設され、
燃料室３内に配置される電動燃料ポンプのポンプ吸入路が、吸入側支持体のストレーナ孔内に挿入配置されるとともにポンプ吐出路を備える吐出路ボスが、吐出側支持体の吐出支持孔及び閉塞部材の吐出路ボス挿入孔内に挿入配置され、
燃料室内における電動燃料ポンプの径方向移動を、電動燃料ポンプの吸入側端部において、吸入側支持体の環状部又は支持片部と燃料室本体の内壁によって支持するとともに電動燃料ポンプの吐出側端部において、吐出側支持体の支持突部と閉塞部材の支持突部挿入孔とによって支持し、
一方、吸入側支持体の支持片部が燃料室のテーパー孔形状をなす下方内壁によって内方へ変形することにより生起する吸入側支持体の上方向への付勢力を、吸入側支持体から電動燃料ポンプを介して吐出側支持体へ伝達し、吐出側支持体の支持突部を支持突部挿入孔内において、支持突部挿入孔と吐出路ボス挿入孔との間に形成される係止段部に向けて押圧し、
燃料室内における電動燃料ポンプの軸方向移動を抑止したことを第２の特徴とする。
【０００７】
又、本発明は前記第２の特徴に加え、前記吸入側支持体の支持片部を、その下端を中心方向に向けて湾曲して形成し、該支持片部の先端を燃料室の底部に当接配置し、支持片部の曲げ変形によって吸入側支持体に上方向に向かう付勢力を生起させたことを第３の特徴とする。
【０００８】
更に本発明は、前記第２又は第３の特徴に加え、前記吐出側支持体を円筒状に形成し、その内径部を吐出路ボスの外周に配置し、その下端を電動燃料ポンプの吐出側端部のポンプ上部に配置するとともにその上端を支持突部挿入孔内に挿入配置したことを第４の特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の第１の特徴によると、燃料室内に配置される電動燃料ポンプは、その吸入側端部に吸入側支持体が配置され、その吐出側端部に吐出側支持体が配置される。
電動燃料ポンプの吸入側端部は吸入側支持体と燃料室本体とにより支持され、吐出側端部は吐出側支持体と閉塞部材の支持突部挿入孔とによって支持され、これによって電動燃料ポンプは燃料室内における径方向移動が抑止される。
又、電動燃料ポンプは合成樹脂材料よりなる吸入側支持体の弾性力により吐出側支持体を介して閉塞部材に向けて押圧支持され、これによって電動燃料ポンプは燃料室内において軸方向に弾性的に押圧支持される。
以上によると、電動燃料ポンプは燃料室内において、その径方向及び軸方向において確実に支持されるものであり、そのうち特に軸方向において、常に吸入側支持体によって上方に押圧されるので、特別高精度を有する部品を必要とせず、安価な燃料ポンプ装置を提供できる。
又、電動燃料ポンプは燃料室本体と閉塞部材との間に配置される吸入側支持体、吐出側支持体を介して弾性的に上方へ押圧されるので、その軸方向において間隙が極めて少ないので車輌への搭載時において電動燃料ポンプが軸方向へ振動することはない。
【００１０】
又、本発明の第２の特徴によると、電動燃料ポンプの吸入側端部に吸入側支持体が配置され、吐出側端部に吐出側支持体が配置され、この電磁燃料ポンプが燃料室本体と閉塞部材とによって形成される燃料室内に収納配置される。
かかる状態で電動燃料ポンプのポンプ吸入路は吸入側支持体のストレーナ孔に挿入され、ポンプ吐出路に連なる吐出路ボスは吐出側支持体の吐出支持孔及び閉塞部材の吐出路ボス挿入孔を介して外方に向かって突出する。
又、電磁燃料ポンプの吸入側端部は、吸入側支持体の環状部又は支持片部が燃料室本体の内壁に当接配置されることよりその径方向において支持され、吐出側端部は、吐出側支持体の支持突部が閉塞部材の支持突部挿入孔内に挿入されることによりその径方向において支持され、もって電磁燃料ポンプは燃料室内において径方向に確実に支持される。
更に、吸入側支持体の支持片部は燃料室のテーパー孔形状をなす下方内壁に当接して内方へ変形するもので、これによると吸入側支持体は電動燃料ポンプを上方に向かって押圧するもので、吐出側支持体の吐出支持孔内に挿入配置される支持突部は閉塞部材の係止段部に向けて確実に押圧支持される。
従って電磁燃料ポンプは燃料室内において軸方向に確実に支持される。
前記において、押圧作用をなす支持片部及びテーパー孔形状をなす下方内壁は、吸入側支持体及び燃料室本体に一体形成されるもので特別新規な部品を必要とするものでない。又、前記燃料室本体、吸入側支持体、吐出側支持体、閉塞部材は特に高精度形成される必要がない。
【００１１】
更に本発明の第３の特徴によると、吸入側支持体の支持片部を、中心方向に向かって湾曲させ、その先端を燃料室の底部に当接したので、吸入側支持体に対してより大きな上方付勢力を生起させることができる。
【００１２】
更に又、本発明の第４の特徴によると、吐出側支持体が円筒状に形成されたので吐出側支持体を単純な形状とすることができ重量の軽減と部品コストの低減を達成できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明になる燃料ポンプ装置の第１実施例について説明する。
図１は吸入側支持体の上部平面図。
図２は図１のＡ−Ａ線における縦断面図。
図３は図１のＢ−Ｂ線における縦断面図。
吸入側支持体１について説明すると、１ａは上下方向における略中間部に形成された円板状をなす環状鍔部であり、その中心部にポンプガイド孔１ｂが貫通して穿設されるとともにその側方にストレーナ孔１ｃが貫通して穿設され、ストレーナ孔１ｃの下方には網目筒状をなすストレーナ１ｄが一体的に配置される。
すなわち、ストレーナ４は環状鍔部１ａの下面１ｇより下方に向かって突出する。
かかる吸入側支持体１はナイロン樹脂ＰＡ、エポキシ樹脂ＥＰ等の合成樹脂材料によって形成されるもので、ストレーナ１ｄは吸入側支持体１を射出成形する際、同時に一体形成される。
又、環状鍔部１ａの外周には環状部１ｅと支持片部１ｆとが一体形成される。
前記環状部１ｅは、環状鍔部１ａの外周から上方に向かって円筒状に突出して形成される。前記支持片部は、円周方向において分割して形成されるとともに環状鍔部１ａの外周から下方に向かって突出して形成される。
本実施例において、支持片部１ａは対向して２個配置されたが複数配置されればよい。尚、環状鍔部１ａ、支持片部１ｆ、支持片部１ｆに連なる環状部１ｅの直径は同一に形成された。
又、１ｈは環状鍔部１ａの上面１ｊより上方に向かって突出して形成された押圧突部であり、その押圧突部１ｈの上面は平坦面に形成されるとよい。
【００１４】
次に吐出側支持体２について図４により説明する。
２ａは円板状に形成された環状鍔部であり、その上面２ｊから上方に向けて支持突部２ｂが突出して形成され、支持突部２ｂの上端から環状鍔部２ａの下面２ｃに向けて吐出支持孔２ｄが貫通して形成される。
又、環状鍔部２ａの外周から下方に向けて環状部２ｅが形成されるもので、かかる吐出側支持体２は吸入側支持体１と同様に合成樹脂材料によって形成される。
【００１５】
次に図５により電動燃料ポンプＰが収納される燃料室３について説明する。
燃料室３は燃料室本体４と閉塞部材５とによって形成される。
燃料室本体４は上方に鍔部４ａを備えるとともに鍔部４ａに向かって開口する有底カップ状をなし、内壁４ｂの底部４ｃの近傍、いいかえると下方内壁４ｄの直径は底部４ｃに向かって徐々にその直径が縮径するテーパー孔形状をなすもので、下方内壁４ｄの直径は、少なくとも吸入側支持体１の支持片部１ｆの直径より小径に形成される。
又、４ｅは前記底部に向かって開口する燃料流入孔であり、下方内壁４ｄに開口させてもよい。
閉塞部材５は、その下方に鍔部５ａを備えるとともに底部５ｂから鍔部５ａに向かって開口する有底カップ状をなし、底部５ｂには支持突部挿入孔５ｃと、支持突部挿入孔５ｃより小径をなす吐出路ボス挿入孔５ｄとが連設して穿設される。
尚、５ｅは前記支持突部挿入孔５ｃと吐出路ボス挿入孔５ｄとの接続部に形成される係止段部であり、この係止段部５ｅは下方に臨んで形成される。
【００１６】
そして、燃料ポンプ装置は以下によって形成される。
第１に電動燃料ポンプＰに吸入側支持体１と吐出側支持体２とが装着される。
電動燃料ポンプＰは、公知のものであって、円筒状のハウジング内にポンプ部とモータ部とを備え、吸入側端部Ｐａ（吸入側端部Ｐａとはポンプ吸入路Ｐｃ側に近いハウジングをいう）のポンプ底部Ｐｂにはポンプ吸入路Ｐｃが突出して開口するとともに位置決めピンＰｄが突出して形成される。
一方、吸入側端部Ｐａの反対側の吐出側端部Ｐｅ（吐出側端部Ｐｅとはポンプ吐出路Ｐｇに近いハウジングをいう）のポンプ上部Ｐｆにはポンプ吐出路Ｐｇを備える吐出路ボスＰｈが突出して形成される。
すなわち、電動燃料ポンプＰのモータ部が駆動されると、ポンプ吸入路Ｐｃからポンプ部に燃料を吸入し、ポンプ部によって昇圧された燃料がポンプ吐出路Ｐｇより外方へ吐出される。
電動燃料ポンプＰの吸入側端部Ｐａに吸入側支持体１が配置されるもので、吸入側支持体１の環状部１ｅの内方に電動燃料ポンプＰの吸入側端部Ｐａが挿入配置され、このとき電動燃料ポンプＰの位置決めピンＰｄはポンプガイド孔１ｂ内に挿入されるとともにポンプ吸入路Ｐｃがストレーナ孔１ｃ内に挿入され、更にポンプ底部Ｐｂが押圧突部１ｈの上面に当接して配置される。
従って、電動燃料ポンプＰの吸入側端部Ｐａの外周が吸入側支持体１の環状部１ｅの内面に当接配置され、ポンプ底部Ｐｂが吸入側支持体１の押圧突部１ｈの上面に当接配置されて閉塞される。
又、電動燃料ポンプＰの吐出側端部Ｐｅに吐出側支持体２が配置されるもので、吐出側支持体２の環状部２ｅの内方に電動燃料ポンプＰの吐出側端部Ｐｅが挿入配置され、このとき環状鍔部２ａの下面２ｃが吐出側端部Ｐｅのポンプ上部Ｐｆに当接し、吐出路ボスＰｈは吐出支持孔２ｄ内に挿入され、ポンプ吐出路Ｐｇは吐出支持孔２ｄより上方に向かって突出して配置される。
従って、電動燃料ポンプＰの吐出側端部Ｐｅの外周が吐出側支持体２の環状部２ｅの内面に当接配置されるとともに吐出路ボスＰｂが吐出側支持体２の吐出支持孔２ｄに当接配置され、更にポンプ上部Ｐｆが吐出側支持体２の下面２ｃに当接されて固定される。
【００１７】
そして、吸入側支持体１と吐出側支持体２とが固定された電動燃料ポンプＰが燃料室本体４内に挿入配置される。
すなわち、燃料室本体４の鍔部４ａから内壁４ｂ内の底部４ｃに向けて電動燃料ポンプＰが挿入されるもので、吸入側支持体１は燃料室本体４の下方内壁４ｄに当接しつつ下方に配置され、吐出側支持体２は鍔部４ａの近傍の内壁４ｂの上方に配置される。
次いで、燃料室本体４の鍔部４ａ上に閉塞部材５の鍔部５ａを当接配置するもので、このとき、吐出側支持体２の支持突部２ｂが閉塞部材５の支持突部挿入孔５ｃに挿入配置され、電動燃料ポンプＰの吐出路ボスＰｂの上部が吐出路ボス挿入孔５ｄに挿入配置され、このときポンプ吐出路Ｐｇは吐出路ボス挿入孔５ｄを通過して閉塞部材５より更に上方に向かって突出する。
そして、かかる状態において閉塞部材５の鍔部５ａが燃料室本体４の鍔部４ａに向けてビスによって螺着固定される。（尚ビスは図示されていない）
尚、６は電動燃料ポンプＰの吐出路ボスＰｂの外周と閉塞部材５の支持突部挿入孔５ｃとの間に縮設されたゴム材料よりなるシールリングであり、図５における上下方向において、閉塞部材５の係止段部５ｅと吐出側支持体２の上端２ｇとの間に配置される。
【００１８】
以上によると、燃料室本体４と閉塞部材５とによって燃料室３が形成されるとともに燃料室３内に電動燃料ポンプＰが収納配置され、電動燃料ポンプＰのモータ部が駆動すると、燃料流入孔４ｅから燃料室３内に流入する燃料は、ストレーナ１ｄにて異物が除去され、清浄な燃料がポンプ吸入路Ｐｃよりポンプ部内に吸入される。
そして、ポンプ部によって昇圧された燃料は電動燃料ポンプＰの内方を通過し、ポンプ吐出路Ｐｇより外部の燃料噴射弁に向けて供給される。
【００１９】
かかる燃料ポンプ装置によると、燃料室３内に配置される電動燃料ポンプＰの径方向移動Ｘ−Ｘは以下によって抑止される。
すなわち、電動燃料ポンプＰの吸入側端部Ｐａにおいて、吸入側端部Ｐａの外周が吸入側支持体１の環状部１ｅの内面に当接配置され、支持片部１ｆの外周が燃料室本体４の下方内壁４ｄに当接配置されることから電動燃料ポンプＰの吸入側端部Ｐａが径方向Ｘ−Ｘに移動することが抑止される。
（尚、環状鍔部１ａ、環状部１ｅの外周を内壁４ｂに当接させてもよい。）
又、電動燃料ポンプＰの吐出側端部Ｐｅにおいて、吐出側端部Ｐｅの外周が吐出側支持体２の環状部２ｅの内面に当接配置されるとともに吐出路ボスＰｈの外周が支持突部２ｂの吐出支持孔２ｄに当接配置され、支持突部２ｂの外周が閉塞部材５の支持突部挿入孔５ｃに当接配置されることから電動燃料ポンプＰの吐出側端部Ｐｅが径方向Ｘ−Ｘに移動することが抑止される。
（尚、吐出路ボスＰｈと支持突部挿入孔５ｃとの間に縮設されたシールリング６も吐出側端部Ｐｅの径方向Ｘ−Ｘの移動を抑止する）
以上の如く、燃料室３内において、電動燃料ポンプＰは吸入側端部Ｐａ及び吐出側端部Ｐｅにおいて径方向移動Ｘ−Ｘが抑止されるので、電動燃料ポンプＰの径方向移動Ｘ−Ｘを確実に抑止できる。
【００２０】
一方、燃料室３間における電動燃料ポンプＰの軸方向移動Ｙ−Ｙは以下によって抑止される。
すなわち、吸入側支持体１と吐出側支持体２とを備える電動燃料ポンプＰが燃料室３内へ閉塞部材５によって機械的に押圧されて挿入された状態において、吸入側支持体１の支持片部１ｆはテーパー孔形状をなす燃料室３の下方内壁４ｄに沿って内方へ向かって弾性変形する。
上記、支持片部１ｆの内方への変形は、支持片部１ｆを切欠き片状に形成したこと、及びその材料を合成樹脂材料によって形成したこと、による。
そして、かかる支持片部１ｆの内方への変形によると、吸入側支持体１には図５において上方への付勢力が生起するもので、吸入側支持体１の押圧突部１ｈの上面が電動燃料ポンプＰのポンプ底部Ｐｂを上方に押圧し、ポンプ上部Ｐｊは吐出側支持体２の下面２ｃを上方に押圧する。
以上によると、吐出側支持体２の支持突部２ｂの上端２ｇは支持突部挿入孔５ｃ内においてシールリング６の下面に当接する迄上方へ移動してその上方移動が停止される。
すなわち、吸入側支持体１及び吐出側支持体２を備える電動燃料ポンプＰは吐出側支持体２の支持突部２ｂの上端２ｇがシールリング６に当接する迄移動して停止するので、各部品の軸方向の寸法精度をあげることなく、軸方向移動Ｙ−Ｙを抑止できる。
従って部品の製造コストを低減できて安価な燃料ポンプ装置を提供できる。
又、電動燃料ポンプの軸方向移動Ｙ−Ｙを抑止できることは振動に伴う摺動摩擦音の発生がなく、かかる燃料供給装置が直接的に大気に配置される二輪車において好ましい。
【００２１】
次に吸入側支持体の他の実施例について説明する。
図６は吸入側支持体の上部平面図。
図７は図６のＣ−Ｃ線における縦断面図。
図８は図６のＤ−Ｄ線における縦断面図。
図１に示される吸入側支持体とは支持片部の構造が異なり他の構造は同一であるので支持片部のみ説明する。（同一構造部分は図１と同一符号を使用する）
支持片部１ｋは円周方向において接続されることがなく環状鍔部１ａから下方に向かって突出するもので、その下端１ｋａは中心方向に向かって湾曲して形成される。
本実施例において支持片部１ｋは対向して２個形成されたもので、それら支持片部１ｋが大きく湾曲した際にあっても各支持片部が干渉しないよう配置される。
例えば、図６において中心を通る水平線の両側にそれぞれが配置される。
かかる吸入側支持体１が電動燃料ポンプＰの吸入側端部Ｐａに配置され、吸入側支持体１を備える電動燃料ポンプＰが燃料室３内に配置された状態が図９に示される。
かかる状態において、吸入側支持体１の各支持片部１ｋの下端１ｋａが燃料室本体４の底部４ｃに当接すると支持片部１ｋは大きく中心方向に向かって変形するもので、これによると吸入側支持体１に対して大きな上方向付勢力を付与することになる。
従ってより一層確実に吐出側支持体２の支持突部２ｂの上端２ｇをシールリング６に向けて押圧させることができ、電動燃料ポンプＰの軸方向移動Ｙ−Ｙを更に確実に抑止できる。
【００２２】
又、図１０には、吐出側支持体２の他の実施例が示されるもので、この吐出側支持体２は円筒状に形成され、その内径部２ｈが電動燃料ポンプＰの吐出路ボスＰｈの外周に配置され、外径部２ｋが閉塞部材５の支持突部挿入孔５ｃ内に配置され、下端２ｍが電動燃料ポンプＰのポンプ上部Ｐｆ上に配置され、上端２ｎがシールリング６の下方に臨んで配置される。
以上によると、電動燃料ポンプＰの吐出側端部Ｐｅの径方向移動Ｘ−Ｘは、吐出路ボスＰｈの外径と支持突部挿入孔５ｃとの間に吐出側支持体２が配置されることによって抑止され、電動燃料ポンプＰの軸方向移動Ｙ−Ｙは、シールリング６と電動燃料ポンプＰのポンプ上部Ｐｆとの間に吐出側支持体２が配置されることによって抑止される。
そして、本吐出側支持体２を用いることによると、構造が極めて簡単で小型化できるので部品コストを大きく低減できるとともに重量の軽減を達成できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の燃料ポンプ装置に用いられる吸入側支持体の上部平面図。
【図２】図１のＡ−Ａ線における縦断面図。
【図３】図１のＢ−Ｂ線における縦断面図。
【図４】本発明の燃料ポンプ装置に用いられる吐出側支持体の縦断面図。
【図５】本発明の燃料ポンプ装置の第１実施例を示す縦断面図。
【図６】本発明の吸入側支持体の他の実施例を示す上部平面図。
【図７】図６のＣ−Ｃ線における縦断面図。
【図８】図６のＤ−Ｄ線における縦断面図。
【図９】本発明の燃料ポンプ装置の他の実施例を示す縦断面図。
【図１０】本発明の吐出側支持体の他の実施例を示す縦断面図。
【図１１】従来の燃料ポンプ装置の概略図。
【符号の説明】
【００２４】
１    吸入側支持体
２    吐出側支持体
３    燃料室
４    燃料室本体
５    閉塞部材
Ｐ    電動燃料ポンプ
【図１】
2005105863.tif 000003
【図２】
2005105863.tif 000004
【図３】
2005105863.tif 000005
【図４】
2005105863.tif 000006
【図５】
2005105863.tif 000007
【図６】
2005105863.tif 000008
【図７】
2005105863.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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