(57)【要約】【課題】  電源線の結線部の取り付け・取り外しの安全を図る。【解決手段】  高電圧バッテリＢ１と、低電圧バッテリＢ２と、高電圧電源線２０５と、低電圧電源線２０６と、高電圧電源線２０５側の高電圧を低電圧電源線２０６側の低電圧に変換するＤＣ／ＤＣコンバータ２００とを有する電源回路において、電源線の結線部間に安全装置１００を挿入する。安全装置１００は、バッテリ側の第１端子１０１と、ＤＣ／ＤＣコンバータ側の第２端子１０２と、両端子間をつなぐ導通経路１０３上に挿入された第１スイッチＳＷ１及び低導電性部材１０４と、第１端子を介して給電されることで第１スイッチＳＷ１をＯＮする制御回路１０６と、低導電性部材１０４の両端間に着脱自在に装着される短絡導体１２０とを有する。【選択図】      図９
2005210797.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電源線の結線部に挿入される安全機能付き結線箱であって、
互いに離間してそれぞれ端子を収容し得る一対の端子収容部を有する絶縁ボックスと、
該絶縁ボックス内の前記一対の端子収容部間に配置され、各端子収容部に端子を収容した際に両端に端子が接触導通する低導電性部材と、
該低導電性部材の両端にそれぞれ接触導通する一対の端子間を短絡するために端子間に着脱自在に装着される短絡導体と、
該短絡導体を保持し前記絶縁ボックスの開口を塞ぐように絶縁ボックスに対して着脱自在に装着される絶縁カバーと、
を備えたことを特徴とする安全機能付き結線箱。
【請求項２】
請求項１記載の安全機能付き結線箱であって、
前記短絡導体に、前記各端子に形成された係合孔に挿入される係合突起と、各端子の平板部に当接する面接触部とが設けられ、前記絶縁ボックスに、前記端子の係合孔を貫通した前記係合突起の先端を嵌め込む係合溝が設けられていることを特徴とする安全機能付き結線箱。
【請求項３】
バッテリのプラス端子に繋がる電源線の結線部間に挿入接続される電源回路用の安全装置であって、
バッテリのプラス端子側の結線部に接続される第１接続部と、
それと反対側の結線部に接続される第２接続部と、
前記第１接続部と第２接続部をつなぐ導通経路上に挿入された高抵抗の低導電性部材と、
前記導通経路上の前記低導電性部材よりも第１接続部側に挿入されて当該導通経路を開閉する常開型の第１スイッチと、
該第１スイッチを開閉制御する機能を有した制御手段と、
前記低導電性部材の両端を短絡するために着脱自在に装着される短絡導体と、を備えており、
前記制御手段が、
前記第１接続部を介してバッテリから給電されることによりＯＮ状態となったとき、前記第１スイッチを閉成して、前記第１接続部と第２接続部をつなぐ導通経路の導通を確保する機能と、
前記短絡導体が前記低導電性部材の両端を短絡するべく装着されている状態から取り外されたとき、前記第１スイッチを開成する機能と、
を有することを特徴とする電源回路用の安全装置。
【請求項４】
請求項３記載の電源回路用の安全装置であって、
前記制御手段が、前記第１スイッチを開成した後に、前記低導電性部材の両端間の電圧を検出し、両端間の電圧が所定値以下となったとき、前記短絡導体の装着を許可する信号を出力する機能を有することを特徴とする電源回路用の安全装置。
【請求項５】
請求項３または４記載の電源回路用の安全装置であって、
前記第２接続部にアーク防止用抵抗を介して接地する接地線が接続されると共に、該接地線に、当該接地線を開閉する常開型の第２スイッチが挿入され、
前記制御手段が、前記低導電性部材の両端を短絡している前記短絡導体が取り外されたことに伴って前記第１スイッチを開成した後に、前記第２スイッチを閉成する機能を有することを特徴とする電源回路用の安全装置。
【請求項６】
請求項５記載の電源回路用の安全装置であって、
前記制御手段が、前記第２接続部側の電圧を検出し、第２接続部側の電圧が所定値以下となったとき、第２接続部を通しての放電の終了を知らせる信号を出力すると共に、前記第２スイッチを開成する機能を有することを特徴とする電源回路用の安全装置。
【請求項７】
請求項５または６記載の電源回路用の安全装置であって、
前記バッテリのプラス端子に繋がる電源線が、バッテリのプラス端子とＤＣ／ＤＣコンバータとの間を繋ぐ電源線であることを特徴とする電源回路用の安全装置。
【請求項８】
高電圧負荷に給電するための高電圧バッテリと、
低電圧負荷に給電するための低電圧バッテリと、
前記高電圧バッテリのプラス端子に接続される高電圧電源線と、
前記低電圧バッテリのプラス端子に接続される低電圧電源線と、
前記高電圧電源線と低電圧電源線の間に接続され、高電圧電源線側の高電圧を低電圧電源線側の低電圧に変換するＤＣ／ＤＣコンバータと、を有する電源回路において、
前記高電圧バッテリのプラス端子とＤＣ／ＤＣコンバータの一次側プラス端子とを繋ぐ前記高電圧電源線の結線部間と、ＤＣ／ＤＣコンバータの二次側プラス端子と低電圧バッテリのプラス端子とを繋ぐ前記低電圧電源線の結線部間との少なくともいずれかに、請求項５または６記載の安全装置を挿入接続したことを特徴とする電源回路の安全システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に車両用の電源回路に適用される安全機能付き結線箱、電源回路用の安全装置、及び、同安全装置を含んだ電源回路の安全システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、例えば車両用の電源回路においては、電源電圧を高電圧化し、効率の良い負荷駆動を行って、燃費の向上を図る開発が進められている。このような電源回路として、高電圧（３６Ｖ）バッテリを主電源とし、現状の低電圧（１２Ｖ）の駆動負荷の電源電圧を、ＤＣ／ＤＣコンバータにより３６Ｖを１２Ｖに降圧して供給するものが提案されている。このような電源回路では、メンテナンス等の際には、主電源と駆動負荷とをブレーカ装置等によって遮断している（特許文献１参照）。
【０００３】
図１４は従来のその種の電源回路の構成図である。
【０００４】
図において、８０１はモータジェネレータ、８０２はモータジェネレータ８０１の発電した電力を直流に変換するＡＣ／ＤＣコンバータ、８０３は高電圧（３６Ｖ）の駆動負荷、Ｂ１は高電圧駆動負荷８０３に給電するための高電圧（３６Ｖ）バッテリ、８１０は高電圧バッテリＢ１のプラス端子とＡＣ／ＤＣコンバータ８０２及び駆動負荷８０３に接続された高電圧電源線、８０４は低電圧（１２Ｖ）の駆動負荷、Ｂ２は低電圧駆動負荷に給電するための低電圧（１２Ｖ）バッテリ、８２０は低電圧バッテリＢ２のプラス端子と駆動負荷８０４に接続された低電圧電源線、２００は、高電圧電源線８１０と低電圧電源線８２０の間に接続され、高電圧電源線８１０側の高電圧を低電圧電源線８２０側の低電圧に変換するＤＣ／ＤＣコンバータ、５００は端子ボックスである。
【特許文献１】特開平９−２２３４３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、この種の電源回路においては、例えば、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００からバッテリ（３６Ｖ、１２Ｖ）Ｂ１、Ｂ２に繋がる電源線８１０、８２０の結線部の取付・取外時に、接続部位にアークが発生する場合がある。特に、高電圧（３６Ｖ）側の電線線８１０は、取付・取外時やメンテナンス時に高電圧であるために危険が伴う。
【０００６】
アークが発生するのは次のような場合である。
【０００７】
（１）電圧印加状態（負荷作動状態）で結線部の離脱を行った場合、放電可能な状態で結線部の接続を行った場合、アークが発生する。このアークは、電圧が高くなるに伴い大きくなり、危険性が増大する。特にバッテリＢ１、Ｂ２の端子やＤＣ／ＤＣコンバータ２００の端子の取付・取外時にアークが発生する。
【０００８】
（２）ＤＣ／ＤＣコンバータ２００が長い時間放置されている場合、または、初めてＤＣ／ＤＣコンバータ２００を作動させるような場合、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００の内部に設けられているコンデンサが空の状態（電荷が自己放電されている）であるため、電源線８１０、８２０の接続時に、バッテリＢ１、Ｂ２が満充電であるほど、バッテリＢ１、Ｂ２からコンデンサへ大きな電流が流れ込むことになり、各々の電源線８１０、８２０のターミナルの接続時にアークが発生する。
【０００９】
（３）上記の電源回路において、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００が一度でも作動させた状態のものであるとき、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００の内部に設けられているコンデンサに電荷が貯えられているため、電源線８１０、８２０の取り外し作業時において、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００のプラス端子に接続されている電源線８１０、８２０のターミナルが、車体や他の金属に接触してしまった場合、ショートしてアークが発生する。
【００１０】
上記（３）の状態において、高電圧バッテリＢ１に電源線８１０が先に取り付けてある場合には、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００への電源線８１０の取付時にアークが発生する。また、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００に電源線８１０が先に取り付けてある場合には、高電圧バッテリＢ１への電源線８１０の取付時にアークが発生する。
【００１１】
また、（３）の場合のアークの発生を回避するためには、予め決められた手順通りに作業を行う必要があるが、間違えの可能性がある上に作業がやりづらいという問題もある。
【００１２】
本発明は、上記事情を考慮し、簡単な手順で安全に電源線の接続や離脱ができるようにした、安全機能付き結線箱、電源回路用の安全装置、及び、同安全装置を用いた電源回路の安全システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
請求項１の発明は、電源線の結線部に挿入される安全機能付きの結線箱であって、互いに離間してそれぞれ端子を収容し得る一対の端子収容部を有する絶縁ボックスと、該絶縁ボックス内の前記一対の端子収容部間に配置され、各端子収容部に端子を収容した際に両端に端子が接触導通する低導電性部材と、該低導電性部材の両端にそれぞれ接触導通する一対の端子間を短絡するために端子間に着脱自在に装着される短絡導体と、該短絡導体を保持し前記絶縁ボックスの開口を塞ぐように絶縁ボックスに対して着脱自在に装着される絶縁カバーと、を備えたことを特徴とする。
【００１４】
この結線箱を用いて電源線を接続する場合は、まず、電源線の結線すべき各端部に取り付けた両端子を、絶縁ボックスの端子収容部にそれぞれ収容する。そうすると、絶縁ボックス内に配置された低導電性部材を介して、両端子間に仮の導通状態が確保される。その後、絶縁ボックスに絶縁カバーを装着することで、短絡導体を両端子間に装着する。そうすると、低導電性部材より短絡導体の方が格段に抵抗値が小さいので、両端子間に短絡導体を通しての本来の（通常の）導通状態が確保される。このように、結線当初は、最初に弱い電流しか流れない仮の導通状態を作ることができるので、結線当初の段階でのアークの発生を抑えることができる。また、仮の導通状態を確保した上で、本来の導通状態を短絡導体の装着によって確保するので、その段階でのアークの発生をも抑制することができる。
【００１５】
また、結線を解く場合は、絶縁カバーを外して短絡導体を両端子間から取り外す。そうすると、その段階において、短絡導体の代わりに低導電性部材を通して電流が流れる状態が確保されるので、短絡導体の取り外し時にアークが発生するおそれがなくなる。また、その後で、端子を外しても、その段階では低導電性部材を通して弱い電流しか流れていないので、アークが発生することがない。
【００１６】
請求項２の発明は、請求項１記載の安全機能付き結線箱であって、前記短絡導体に、各端子に形成された係合孔に挿入される係合突起と、各端子の平板部に当接する面接触部とが設けられ、前記絶縁ボックスに、前記端子の係合孔を貫通した前記係合突起の先端を嵌め込む係合溝が設けられていることを特徴とする。
【００１７】
この結線箱の場合、両端子間への短絡導体の装着時に、短絡導体の係合突起が端子の係合孔に挿入されるので、両者の係合が確実に行われる。また、短絡導体の面接触部が端子の平板部に当接することによって導通が確保されるので、大電流にも耐える接続状態が得られる。また、端子の係合孔を貫通した係合突起の先端が、絶縁ボックスに設けられた係合溝に嵌まるので、より強固に端子と短絡導体が結合されることになる。
【００１８】
請求項３の発明は、バッテリのプラス端子に繋がる電源線の結線部間に挿入接続される電源回路用の安全装置であって、バッテリのプラス端子側の結線部に接続される第１接続部と、それと反対側の結線部に接続される第２接続部と、前記第１接続部と第２接続部をつなぐ導通経路上に挿入された高抵抗の低導電性部材と、前記導通経路上の前記低導電性部材よりも第１接続部側に挿入されて当該導通経路を開閉する常開型の第１スイッチと、該第１スイッチを開閉制御する機能を有した制御手段と、前記低導電性部材の両端を短絡するために着脱自在に装着される短絡導体と、を備えており、制御手段が、前記第１接続部を介してバッテリから給電されることによりＯＮ状態となったとき、前記第１スイッチを閉成して、前記第１接続部と第２接続部をつなぐ導通経路の導通を確保する機能と、前記短絡導体が前記低導電性部材の両端を短絡するべく装着されている状態から取り外されたとき、前記第１スイッチを開成する機能と、を有することを特徴とする。
【００１９】
この安全装置を使用して電源線を接続する場合は、バッテリのプラス端子側の結線部を第１接続部に接続し、反対側の結線部（負荷側、または、例えばＤＣ／ＤＣコンバータ側の結線部）を第２接続部に接続する。そうすると、第１接続部を介してバッテリからの電力が供給されることにより、制御手段がＯＮして、第１スイッチが閉成（ＯＮ）し、第１、第２接続部間に、低導電性部材を介して仮の導通状態が確保される。次に、短絡導体を装着して低導電性部材の両端間を短絡させると、短絡導体の方が低導電性部材よりも格段に抵抗値が小さいことにより、第１、第２接続部間に、短絡導体を通しての本来の（通常の）導通状態が確保される。
【００２０】
このように、結線時は、第１スイッチが導通経路を遮断した状態に保っているので、結線しようとする端子間にアークが発生するおそれは全くない。また、第１スイッチが制御手段の指令により閉成（ＯＮ）される際には、前述のように低導電性部材を介して弱い電流が流れるだけの状態になっているので、スイッチの接点間にアークが発生するおそれもない。従って、短絡導体の装着時には全くアークの発生のおそれがない。
【００２１】
また、電源線の結線を解く場合は、短絡導体を取り外した段階において、代わりに低導電性部材を通して電流が流れる状態が確保されるので、短絡導体の取り外し時にアークが発生するおそれがない。また、その後、第１スイッチが開成（ＯＦＦ）されて第１接続端と第２接続端の間の導通が解除され、その状態で第１接続端側からバッテリを外すことになるので、アークが発生することがない。
【００２２】
請求項４の発明は、請求項３記載の電源回路用の安全装置であって、前記制御手段が、前記第１スイッチを開成した後に、前記低導電性部材の両端間の電圧を検出し、両端間の電圧が所定値以下となったとき、前記短絡導体の装着を許可する信号を出力する機能を有することを特徴とする。
【００２３】
この安全装置の場合、低導電性部材の両端の電圧が所定値以下になったとき、短絡導体の装着を許可する信号が出力されるので、そのタイミングで短絡導体を装着することにより、安全に接続作業を行うことができる。
【００２４】
例えば、第２接続部を、内蔵するコンデンサの蓄電量が空のＤＣ／ＤＣコンバータに接続した場合、接続当初は、両端の電圧が大きいので低導電性部材に少し大きめの電流が流れるが、コンデンサが充電されるに従い低導電性部材の両端間の電圧が低下する。従ってその電圧が所定値以下になったときに、短絡導体の装着を促す信号が出力されることにより、安全に短絡導体の装着ができるようになる。
【００２５】
請求項５の発明は、請求項３または４記載の電源回路用の安全装置であって、前記第２接続部にアーク防止用抵抗を介して接地する接地線が接続されると共に、該接地線に、当該接地線を開閉する常開型の第２スイッチが挿入され、前記制御手段が、前記低導電性部材の両端を短絡している前記短絡導体が取り外されたことに伴って前記第１スイッチを開成した後に、前記第２スイッチを閉成する機能を有することを特徴とする。
【００２６】
この安全装置の場合、短絡導体の取り外しに伴って第１スイッチが開成（ＯＦＦ）された後に、第２スイッチを閉成（ＯＮ）することで、第２接続部を適宜に接地する構成を備えているので、例えば、第２接続部をＤＣ／ＤＣコンバータに接続している場合に、安全に結線を取り外すことができる。
【００２７】
即ち、第２接続部がＤＣ／ＤＣコンバータに接続されている場合、ＤＣ／ＤＣコンバータに内蔵されたコンデンサにたくさんの電気が貯まっていると、そのまま第２接続部側の結線部を取り外そうとすると、第２接続部側が高電圧となっているので、取り外した端子等が他の金属部材に接触した場合にアークが発生するおそれがあるが、この安全装置では、短絡導体を外して第１スイッチが開いた後に、第２接続部を通して、ＤＣ／ＤＣコンバータのコンデンサに溜まっている電気をグランドに積極的に放電させるので、十分に放電した後に作業することで、ＤＣ／ＤＣコンバータ側の結線部を安全に取り外すことができる。
【００２８】
請求項６の発明は、請求項５記載の電源回路用の安全装置であって、制御手段が、前記第２接続部側の電圧を検出し、第２接続部側の電圧が所定値以下となったとき、第２接続部を通しての放電の終了を知らせる信号を出力すると共に、前記第２スイッチを開成する機能を有することを特徴とする。
【００２９】
この安全装置の場合、放電の終了を知らせる信号に基づいて、第２接続部側の結線部を取り外すことにより、安全に接続を切り離すことができる。
【００３０】
請求項７の発明は、請求項５または６記載の電源回路用の安全装置であって、前記バッテリのプラス端子に繋がる電源線が、バッテリのプラス端子とＤＣ／ＤＣコンバータとの間を繋ぐ電源線であることを特徴とする。
【００３１】
この安全装置を使用すると、バッテリとＤＣ／ＤＣコンバータの間の結線を、アークの発生を防止しながら、接続したり取り外したりすることができる。
【００３２】
請求項８の発明は、高電圧負荷に給電するための高電圧バッテリと、低電圧負荷に給電するための低電圧バッテリと、高電圧バッテリのプラス端子に接続される高電圧電源線と、低電圧バッテリのプラス端子に接続される低電圧電源線と、高電圧電源線と低電圧電源線の間に接続され、高電圧電源線側の高電圧を低電圧電源線側の低電圧に変換するＤＣ／ＤＣコンバータと、を有する電源回路において、前記高電圧バッテリのプラス端子とＤＣ／ＤＣコンバータの一次側プラス端子とを繋ぐ前記高電圧電源線の結線部間と、ＤＣ／ＤＣコンバータの二次側プラス端子と低電圧バッテリのプラス端子とを繋ぐ前記低電圧電源線の結線部間との少なくともいずれかに、請求項５または６記載の安全装置を挿入接続したことを特徴とする。
【００３３】
この安全システムでは、前述の安全装置をＤＣ／ＤＣコンバータとバッテリの間に接続すると、制御手段がバッテリを電源として給電されることでＯＮし、その後、制御手段からの信号で第１スイッチが閉成（ＯＮ）して導通経路が導通状態となる。そして、短絡導体の装着の前に、低導電性部材を介してバッテリとＤＣ／ＤＣコンバータとが仮接続されている状態となり、バッテリからＤＣ／ＤＣコンバータ内部のコンデンサへと数ｍＡ〜数十ｍＡほどの微量の電流が流れる。このため、接続の際にアークが発生しない。
【００３４】
そして、低導電性部材の両端電圧が等しくなった時点で、短絡導体を低導電性部材の両端間に装着することにより、短絡導体を介してバッテリとＤＣ／ＤＣコンバータとを本接続することができる。この場合、制御手段が低導電性部材の両端電圧を監視し、両電圧が同じになったら、表示ランプを点灯したりして安全であることを知らせることにより、短絡導体を安全に装着することができる。このように短絡導体を装着することで、電流は、抵抗値の高い低導電性部材にほとんど流れず、短絡導体を介して第１接続部から第２接続部に流れようになり、本来の接続状態が得られる。
【００３５】
一方、接続を取り外す場合は、最初に短絡導体を取り外す。そうすると、制御手段が短絡導体の取り外しを検出して、第１スイッチを開成（ＯＦＦ）し、第１接続端と第２接続端の導通を遮断する。従って、バッテリとＤＣ／ＤＣコンバータが確実に遮断されることになる。ここで、第１スイッチは一旦開成（ＯＦＦ）すると、最初の接続開始の状態にしないと、再び閉成（ＯＮ）しないので、短絡導体を間違って再度装着しても安全である。
【００３６】
短絡導体が取り外されて第１スイッチが開成（ＯＦＦ）された後は、第２スイッチが閉成（ＯＮ）されることで接地線が開通する。従って、ＤＣ／ＤＣコンバータ内部のコンデンサに溜まっている電気は、コンデンサ専用のアーク防止用抵抗を通ってグランドへ放電される。この場合も、微量の電流で放電するので、アークが発生することはない。
【００３７】
そして、十分に放電されたことが確認されたら、電源線の取り外しを行う。これにより、例えば、メンテナンス時に電源線を取り外す際に発生するアークを防止することができる。
【発明の効果】
【００３８】
以上説明したように、請求項１の発明の安全機能付き結線箱によれば、結線当初の短絡導体の装着の前に、低導電性部材によって、弱い電流しか流れない仮の導通状態を作ることができるので、結線当初の段階でのアークの発生を抑えることができる。また、低導電性部材によって仮の導通状態を確保した上で、短絡導体の装着によって本来の導通状態を確保するので、その段階でのアークの発生も抑制することができる。また、結線を取り外す場合は、短絡導体を両端子間から取り外すことにより、短絡導体の代わりに低導電性部材を通して弱い電流が流れる状態を確保することができるので、短絡導体の取り外し時のアークの発生を防止することができる。また、その後で結線を取り外しても、その段階では低導電性部材を通して弱い電流しか流れていないので、アークの発生を防止することができる。従って、電源線の取り付け及び取り外し時のアークの発生を有効に防ぐことができ、作業の安全性を高めることができる。
【００３９】
請求項２の発明の安全機能付き結線箱によれば、両端子間への短絡導体の装着時に、短絡導体の係合突起を端子の係合孔に挿入するようにしているので、両者の係合を確実に行うことができる。また、短絡導体の面接触部を端子の平板部に当接させるようにしているので、高い導通性を確保でき、大電流にも耐える接続状態を得ることができる。また、端子の係合孔を貫通した係合突起の先端を絶縁ボックス側の係合溝に嵌めるようにしているので、より強固に端子と短絡導体の結合を行うことができ、接続の信頼性を高めることができる。
【００４０】
請求項３の発明の電源回路用の安全装置によれば、内蔵する第１スイッチにより結線時に導通を遮断した状態に保つので、結線しようとする端子間に発生するアークを防止することができる。また、第１スイッチが制御手段の指令により閉成（ＯＮ）される際には、低導電性部材を介して弱い電流が流れるだけの状態になっているので、スイッチ接点にアークが発生することもない。従って、次いで本来の導通状態を確保するために短絡導体を装着する際にも、アークの発生を防ぐことができる。また、電源線を取り外す際には、短絡導体を取り外した段階において、代わりに低導電性部材を通して電流が流れる状態を確保するので、短絡導体の取り外し時のアークの発生を防ぐことができる。また、その後、第１スイッチが開成（ＯＦＦ）されて第１接続部と第２接続部の間の導通が解除され、その状態で第１接続部側からバッテリを外すことになるので、アークの発生を確実に防ぐことができる。
【００４１】
請求項４の発明の電源回路用の安全装置によれば、制御手段により、低導電性部材の両端間の電圧が所定値以下になったとき、短絡導体の装着を許可する信号が出力されるので、そのタイミングで短絡導体を装着することにより、安全に接続作業を行うことができる。
【００４２】
請求項５の発明の電源回路用の安全装置によれば、短絡導体の取り外しに伴って第１スイッチが開成（ＯＦＦ）された後に、第２スイッチを閉成（ＯＮ）することで、第２接続部を適宜に接地する構成を備えているので、例えば、第２接続部をＤＣ／ＤＣコンバータに接続している場合に、ＤＣ／ＤＣコンバータに内蔵されたコンデンサの電気を確実に放電させた後に、安全に結線を取り外したり、メンテナンスを行ったりすることができる。
【００４３】
請求項６の発明の電源回路用の安全装置によれば、制御手段がＤＣ／ＤＣコンバータのコンデンサの放電の終了を知らせる信号を発生するようにしたので、その信号に基づいて第２接続部側の結線部を取り外すことにより、安全に接続を切り離すことができる。
【００４４】
請求項７の発明によれば、バッテリのプラス端子に繋がる電源線を安全装置を介してＤＣ／ＤＣコンバータに接続したので、バッテリとＤＣ／ＤＣコンバータの間の結線を、アークの発生を防止しながら、接続したり取り外したりすることができる。
【００４５】
請求項８の発明の電源回路の安全システムによれば、短絡導体の取り付け・取り外しという簡単な操作を行うだけで、電源線の取り付け時や取り外し時に起きるアークの発生を回避することができ、安全に作業をすることができる。特に電源部品のメンテナンス時などに、作業前に短絡部材を外しておくことにより、バッテリからの通電を遮断することができるため、高電圧側において安全に作業を行うことができる。また、運転を長期間休止する場合などに、短絡導体を外しておくだけで、簡単にバッテリの上がりを防止できる。更に、安全装置内に設けた制御回路が所定の機能を発揮するので、簡単な手順で安全に作業を進めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４６】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００４７】
図１〜図６は安全装置付き結線箱の構成を示す図、図７は電源回路用の安全装置の構成図、図８〜図１２は図７の安全装置を用いて構成した電源回路の安全システムの構成図である。
【００４８】
《安全機能付き結線箱》
まず、図１〜図６に示す安全装置付き結線箱について説明する。
【００４９】
図１は結線を行う前の結線箱の状態を示す斜視図、図２は同断面図、図３は端子を取り付けた結線箱の状態を示す斜視図、図４は同断面図、図５は結線終了時の結線箱の状態を示す斜視図、図６は同断面図である。
【００５０】
図１、図２を用いて結線箱の構成について説明する。
【００５１】
この結線箱１０は、固定側ボックス１０Ａと、その上に着脱自在に装着されるサービスプラグ１０Ｂとからなる。
【００５２】
固定側ボックス１０Ａは、一対の端子収容部１５Ａ、１５Ｂを有する絶縁ボックス１１の内部中央に、前記一対の端子収容部１５Ａ、１５Ｂ間に位置させて、矩形平板状の低導電性部材１３を配設して固定したものである。
【００５３】
低導電性部材１３は、アーク防止用の抵抗体であり、電気を少量しか流せないように、抵抗値が数ｋΩ〜数十ｋΩに設定されている。
【００５４】
各端子収容部１５Ａ、１５Ｂは、結線すべき電源線２０Ａ、２０Ｂの端部に取り付けられた端子２１Ａ、２１Ｂを収容する部分であり、上から挿入される端子２１Ａ、２１Ｂを受け入れた状態で、端子２１Ａ、２１Ｂをネジ２８で固定するための雌ネジ孔１６と、端子２１Ａ、２１Ｂの位置決めを行う係止リブ１７とが設けられている。また、絶縁ボックス１１の両端には、各電源線２０Ａ、２０Ｂを引き出すための電線引出溝１８が設けられている。
【００５５】
電源線２０Ａ、２０Ｂの各端部に取り付けられている端子２１Ａ、２１Ｂは、前側の平板部２２と後端の電線加締部２３とを有するもので、平板部２２の中央部には、前記ネジ２８を通すための挿通孔２４が設けられ、挿通孔２４の前側には係合孔２５が設けられ、挿通孔２４の後側の両側縁には、係止リブ１７の係合する係合用切欠２６が設けられている。係止リブ１７は、係合用切欠２６に係合するよう両側に分かれており、中間部に端子２１Ａ、２１Ｂの嵌まる空所１７ａを有している。
【００５６】
そして、端子２１Ａ、２１Ｂを絶縁ボックス１１の端子収容部１５Ａ、１５Ｂに入れた際に、端子２１Ａ、２１Ｂの係合用切欠２６を係止リブ１７に係合させることにより、端子２１Ａ、２１Ｂの位置決めと仮係止ができるようになっている。
【００５７】
一方のサービスプラグ１０Ｂは、電気絶縁性を有する絶縁カバー１２の内面（下面）に、金属製の短絡導体１４を取り付けた構造のものである。絶縁カバー１２は、絶縁ボックス１１の上面開口を塞ぐように絶縁ボックス１１に対して着脱自在に装着されるものであり、絶縁ボックス１１の上面開口に合わせた平面形状をなしている。
【００５８】
この絶縁カバー１２には、中央の幅広平板部１２ａの上面に、手で掴める凸部１２ｂが設けられ、幅広平板部１２ａの左右両端に、絶縁ボックス１１の電線引出溝１８の上面を塞ぐ幅狭平板部１２ｃが設けられ、幅広平板部１２ａの下面の左右両端に、前記絶縁ボックス１１側の係止リブ１７に重なるリブ１２ｄと、係止リブ１７の空所１７ａに嵌まる突起１２ｅとが設けられている。
【００５９】
絶縁カバー１２の下面に取り付けられた短絡導体１４は、前記低導電性部材１４の両端にそれぞれ接続される一対の端子２１Ａ、２１Ｂ間を短絡するために、端子２１Ａ、２１Ｂ間に着脱自在に装着されるものであり、大電流を流すことができる良導体により構成されている。
【００６０】
この短絡導体１４は、両端子２１Ａ、２１Ｂに跨る形で両端子２１Ａ、２１Ｂの平板部２２に当接する平板状の面接触部１４ａと、その両端に下向きに突設された係合突起１４ｂとを有する。係合突起１４ｂは、端子２１Ａ、２１Ｂの係合孔２５に挿入される部分であり、左右どちらの向きでも取り付けができるよう左右同形状に形成されている。
【００６１】
また、絶縁ボックス１１の各端子収容部１５Ａ、１５Ｂの底部には、端子２１Ａ、２１Ｂの係合孔２５を貫通した係合突起１４ｂの先端を嵌め込むための係合溝１９ａを有した接続部材１９が固着されている。
【００６２】
次に、このような構造の結線箱１０を用いて電源線２０Ａ、２０Ｂを接続するための手順を説明する。
【００６３】
この結線箱１０を用いて電源線２０Ａ、２０Ｂを接続する場合は、まず、電源線２０Ａ、２０Ｂの結線すべき各端部に取り付けた両端子２１Ａ、２１Ｂを、図３、図４に示すように、固定側ボックス１０Ａの絶縁ボックス１１の端子収容部１５Ａ、１５Ｂにそれぞれ収容する。
【００６４】
即ち、ネジ挿通孔２４を雌ネジ孔１６に位置合わせし、端子２１Ａ、２１Ｂの両側縁に設けた位置決め用切欠２６を係止リブ１７に係合させながら、端子２１Ａ、２１Ｂを空所１７ａに嵌め込む。この状態で、端子２１Ａ、２１Ｂは位置決めされ仮係止される。
【００６５】
次いで、ネジ２８を挿通孔２５を通して雌ネジ孔１６に締め込むことで、端子２１Ａ、２１Ｂを本固定する。そうすると、絶縁ボックス１１内に配置された低導電性部材１４の上面に端子２１Ａ、２１Ｂの平板部２２が面接触した状態となり、両端子２１Ａ、２１Ｂ間に、低導電性部材１４を介しての仮の導通状態が確保される。なお、この状態で、左右から配索される電源線２０Ａ、２０Ｂの端子２１Ａ、２１Ｂ同士は直接接触できない位置に保持される。
【００６６】
その後、図５、図６に示すように、固定側ボックス１０Ａの上にサービスプラグ１０Ｂを装着する。そうすると、短絡導体１４が両端子２１Ａ、２１Ｂ間に跨る形で装着される。即ち、短絡導体１４の係合突起１４ｂが、端子２１Ａ、２１Ｂの係合孔２５に挿入され、端子２１Ａ、２１Ｂの係合孔２５を貫通した係合突起１４ｂの先端が、絶縁ボックス１１の底部に設けられた接続部材１９の係合溝１９ａに嵌まる。これにより、端子２１Ａ、２１Ｂと短絡導体１４が強固に結合されることになる。また、短絡導体１４の面接触部１４ａが、端子２１Ａ、２１Ｂの平板部２２の上面に圧接することによって、両端子２１Ａ、２１Ｂ間が短絡導体１４によって確実に接触導通される。
【００６７】
この場合、低導電性部材１３よりも短絡導体１４の方が格段に抵抗値が小さく設定されているので、両端子２１Ａ、２１Ｂ間に、短絡導体１４を通しての本来の（通常の）導通状態が確保される。
【００６８】
このように、結線当初は、低導電性部材１３を介することによって、最初に弱い電流しか流れない仮の導通状態が作られるので、結線当初の段階でのアークの発生を抑えることができる。また、仮の導通状態を確保した上で、本来の導通状態を短絡導体１４の装着によって確保するので、その段階でのアークの発生も抑制することができる。
【００６９】
次に、結線を解く場合は、まず、蓋機能を持つサービスプラグ１０Ｂを取り外して、短絡導体１４を両端子２１Ａ、２１Ｂ間から引き離す。そうすると、その段階において、短絡導体１４の代わりに低導電性部材１３を通して、両端子２１Ａ、２１Ｂ間に弱い電流が流れる状態が確保されるので、短絡導体１４の取り外し時にアークが発生するおそれがなくなる。また、その後で、端子２１Ａ、２１Ｂを外しても、その段階では低導電性部材１３を通して弱い電流しか流れていないので、アークが発生することがない。
【００７０】
《電源回路用の安全装置》
次に、図７を用いて電源回路用の安全装置について説明する。
【００７１】
この安全装置１００は、バッテリＢのプラス端子に繋がる電源線２０５の結線部２０１、２０２間に挿入接続されるものであり、バッテリＢのプラス端子側の結線部２０１に接続される第１端子（第１接続部）１０１と、それと反対側の結線部２０２に接続される第２端子（第２接続部）１０２と、第１端子１０１と第２端子１０２をつなぐ導通経路１０３上に挿入された高抵抗の低導電性部材１０４と、導通経路１０３上の低導電性部材１０４よりも第１端子１０１側に挿入されて当該導通経路１０３を開閉する常開型の第１スイッチＳＷ１と、第１スイッチＳＷ１を開閉制御する機能を有した制御回路（制御手段）１０６と、低導電性部材１０４の両端を短絡するために着脱自在に装着される短絡導体１２０と、を具備している。第２端子１０２に接続される結線部２０２にはＤＣ／ＤＣコンバータ２００が繋がっている。
【００７２】
また、第２端子１０２には、アーク防止用抵抗１０８を介して接地する接地線１０７が接続されており、この接地線１０７には、当該接地線１０７を開閉する常開型の第２スイッチＳＷ２が挿入されている。なお、接地線１０７は、アース端子１１３により、例えば車体等に接続される。
【００７３】
制御回路１０６は、次のような機能を果たす。
【００７４】
（１）まず、第１端子１０１を介してバッテリＢから給電されることにより、制御回路１０６はＯＮ状態となる。
【００７５】
（２）その後、第１スイッチＳＷ１をＯＮ（閉成）して、第１端子１０１と第２端子１０２つなぐ導通経路１０３の導通を確保する。
【００７６】
（３）次に、低導電性部材１０４の両端間の電圧を監視し、両端間の電圧が所定値以下となったとき、短絡導体１２０の装着を許可する信号を出力する。例えば、その信号により表示ランプを点灯するなどして、作業者に短絡導体１２０を装着して良い状態になったことを知らせる。
【００７７】
（４）次に、短絡導体１２０が低導電性部材１０４の両端を短絡するべく装着されている状態から取り外されたときに、第１スイッチＳＷ１をＯＦＦ（開成）する。
【００７８】
（５）また、第１スイッチＳＷ１をＯＦＦした後に、第２スイッチＳＷ２をＯＮ（閉成）して、接地線１０７を導通状態にする。
【００７９】
（６）次に、第２端子１０２側の電圧を監視し、第２端子１０２側の電圧が所定値以下となったときに、第２端子１０２を通しての放電の終了を知らせる信号を出力する。例えば、その信号により表示ランプを点灯するなどして、作業者に放電の終了を知らせる。
【００８０】
（７）そして、第２スイッチＳＷ２をＯＦＦすることで、接地線１０７を非導通状態に戻す。
【００８１】
この安全装置１００において、低導電性部材１０４と短絡導体１２０を含む部分については、図１〜図６で示した結線箱１０で構成することができる。その場合、短絡導体１２０を備える部分が、結線箱１０のサービスプラグ１０Ｂに相当する。また、低導電性部材１０４を含む部分が、固定側ボックス１０Ａ側の構成となる。その際、安全装置１００の他の部分を固定側ボックス１０Ａの外部に設けてもよいが、固定側ボックス１０Ａの内部に設けてもよい。
【００８２】
《電源回路の安全システム》
次に、この安全装置１００を組み込んだ電源回路の安全システムについて、図８〜図１２を参照しながら説明する。図７の安全装置１００の作用効果は、この安全システムの説明の中で明らかにする。
【００８３】
図８〜図１２に示す電源回路は、高電圧負荷に給電するための高電圧バッテリＢ１と、低電圧負荷に給電するための低電圧バッテリＢ２と、端子ボックス５００等を介して高電圧バッテリＢ１のプラス端子に接続された高電圧電源線２０１と、低電圧バッテリＢ２のプラス端子に接続された低電圧電源線２０６と、高電圧電源線２０５と低電圧電源線２０６の間に接続され、高電圧電源線２０５側の高電圧を低電圧電源線２０６側の低電圧に変換するＤＣ／ＤＣコンバータ２００とを有している。
【００８４】
そして、前記の安全装置１００は、高電圧バッテリＢ１のプラス端子とＤＣ／ＤＣコンバータ２００の一次側プラス端子２１０とを繋ぐ高電圧電源線２０５の結線部間と、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００の二次側プラス端子２２０と低電圧バッテリＢ２のプラス端子とを繋ぐ低電圧電源線２０６の結線部間と、にそれぞれ挿入接続されている。
【００８５】
ＤＣ／ＤＣコンバータ２００は、一次側と二次側のプラス端子２１０、２２０間にトランジスタ２３１及びコイル２３２を有し、各プラス端子２１０とマイナス端子２１２、２２２間にコンデンサ２４１、２４２を接続し、トランジスタ２３１とコイル２３２の接続点とマイナス端子２１２、２２２との間にダイオード２４５を接続したものであり、稼働中はコンデンサ２４１、２４２に電荷が貯えられる。
【００８６】
図８は結線前の状態を示している。つまり、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００と、バッテリＢ１、Ｂ２と、安全装置１００とが未接続の状態を示している。
【００８７】
ここでは、前述した結線箱１０を構成する固定用ボックス１０Ａの中に、制御回路１０６やスイッチＳＷ１、ＳＷ２、アーム防止用の抵抗１０８が配備されているものとする。
【００８８】
この段階では、制御回路１０６は給電されていないのでＯＦＦの状態にある。従って、第１スイッチＳＷ１及び第２スイッチＳＷ２は共にＯＦＦの状態（スイッチが開いた状態）にある。また、初期の状態においては、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００内のコンデンサは０Ｖ（空）になっている。また、サービスプラグ１０Ｂ（短絡導体１２０）は、固定側ボックス１０Ａから外されている。
【００８９】
図９はＤＣ／ＤＣコンバータ２００とバッテリＢ１、Ｂ２を、安全装置１００を介して接続したときの状態を示している。即ち、固定側ボックス１０Ａを、バッテリＢ１、Ｂ２に繋がった電源線２０５、２０６と、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００との間に挿入した状態を示している。図中の黒太線は結線当初の電流の流れを示している。
【００９０】
なお、この安全装置１００（特に固定側ボックス１０Ａ）は、高電圧側と低電圧側に共に取り付けることができるように、内部の制御回路１０６の電源電圧範囲が１２Ｖ〜３６Ｖの間に設定されている。
【００９１】
この安全装置１００を使用して、バッテリＢ１、Ｂ２のプラス端子に繋がる電源線２０５、２０６を、ＤＣ／ＤＣコンバータ１００のプラス端子２１０、２２０に接続する場合には、バッテリＢ１、Ｂ２のプラス端子側の結線部２０１、２０７を安全装置１００の第１端子１０１に接続し、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００のプラス端子２１０、２２０を安全装置１００の第２端子１０２に接続する。これにより、安全装置１００を介して、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００とバッテリＢ１、Ｂ２とが接続される。
【００９２】
このように接続すると、第１端子１０１を介してバッテリＢ１、Ｂ２からの電力が供給されることにより、安全装置１００の中の制御回路１０６がＯＮする。そして、制御回路１０６がＯＮすると、まず、第１スイッチＳＷ１をＯＮして、第１端子１０１と第２端子１０２間を導通状態にする。従って、バッテリＢ１、Ｂ２とＤＣ／ＤＣコンバータ２００とが、高抵抗の低導電性部材１０４を介して仮導通した状態となり、バッテリＢ１、Ｂ２からＤＣ／ＤＣコンバータ２００内部のコンデンサ２４１、２４２へと、数ｍＡ〜数十ｍＡほどの微量の電流が流れることになる。
【００９３】
このように、結線当初は、第１スイッチＳＷ１が導通経路１０３を遮断した状態に保っているので、結線しようとする端子間にアークが発生するおそれは全くない。また、第１スイッチＳＷ１が制御回路１０６の指令によりＯＮされるときには、低導電性部材１０４を介して弱い電流が流れるだけの状態になっているので、スイッチの接点間にアークが発生するおそれもない。
【００９４】
低導電性部材１０４を介してバッテリＢ１、Ｂ２とＤＣ／ＤＣコンバータ２００とが接続されると、接続当初は、低導電性部材１０４の両端間の電圧が少し大きめの状態になっているが、コンデンサ２４１、２４２が充電されるに従い、低導電性部材１０４の両端間の電圧が低下していく。制御回路１０６は、この低導電性部材１０４の両端間の電圧を監視しており、両電圧がほぼ同じになったら、例えば表示ランプを点灯したりして、作業者に安全であることを知らせる。
【００９５】
従って、そのタイミングで短絡導体１２０を低導電性部材１０４の両端間に装着することにより、安全に短絡導体１２０の装着を行うことができる。
【００９６】
図１０は短絡導体１２０を装着した状態を示している。
【００９７】
前述ように低導電性部材１０４の両端間の電圧が等しくなった時点で、短絡導体１２０を低導電性部材１０４の両端間に装着することにより、短絡導体１０４を介して、バッテリＢ１、Ｂ２とＤＣ／ＤＣコンバータ２００とを本接続することができる。即ち、電流は抵抗値の高い低導電性部材１０４にほとんど流れず、短絡導体１２０を介して第１端子１０１と第２端子１０２間を流れ、本来の接続状態が得られる。これにより、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００が本来の電圧変換機能を発揮し、高電圧電源線２０５側の高電圧を低電圧電源線２０６側の低電圧に変換する。
【００９８】
次に結線を取り外す場合について説明する。
【００９９】
例えば、メンテナンスや長期間の運転休止のために結線を取り外す場合は、最初にサービスプラグ１０Ｂ、即ち短絡導体１２０を低導電性部材１０４の両端間から取り外す。
【０１００】
図１１は短絡導体１２０を低導電性部材１０４の両端間から取り外した状態を示している。
【０１０１】
短絡導体１２０（サービスプラグ１０Ｂ）を取り外す段階においては、短絡導体１２０の代わりに低導電性部材１０４を通して電流が流れる状態が確保されているので、短絡導体１２０の取り外し時にアークが発生するおそれがない。
【０１０２】
短絡導体１２０を取り外すと、制御回路１０６が短絡導体１２０の取り外しを検出して、第１スイッチＳＷ１をＯＦＦし、第１端子１０１と第２端子１０２の導通を遮断する。この第１スイッチＳＷ１を切る段階では、低導電性部材１０４を通して僅かの電流が流れているだけなので、スイッチ接点にアーク発生することがない。
【０１０３】
ここで、第１スイッチＳＷ１は一旦ＯＦＦすると、最初の接続開始の状態にしないと、再びＯＮしないので、短絡導体１２０を間違って再度装着しても安全である。
【０１０４】
この状態では、バッテリＢ１、Ｂ２とＤＣ／ＤＣコンバータ２００が確実に遮断されているので、第１端子１０１側からバッテリＢ１、Ｂ２を、アークの発生のおそれなく、安全に取り外すことができる。
【０１０５】
なお、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００側の結線を取り外す場合は、まだこの時点では、バッテリＢ１、Ｂ２側の結線を取り外すことはしない。その理由は、バッテリＢ１、Ｂ２側の結線を取り外すと制御回路１０６がＯＦＦしてしまい、以降のＤＣ／ＤＣコンバータ２００側の結線の取り外し時の安全制御ができないからである。
【０１０６】
短絡導体１２０が取り外されて第１スイッチＳＷ１がＯＦＦされた後は、制御回路１０６の指令により第２スイッチＳＷ２がＯＮされることで、接地線１０７が開通する。
【０１０７】
従って、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００内部のコンデンサ２４１、２４２に溜まっている電気は、コンデンサ２４１、２４２専用のアーク防止用抵抗１０８を通ってグランド（例えば車体）へ放電される。この場合も、アーク防止用の抵抗１０８の抵抗値は、数ｋΩ〜数十ｋΩほどの大きさに設定されているので、上記の放電は、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００内部のコンデンサ２４１、２４２からグランドへと数ｍＡ〜数十ｍＡほどの微量の電流で行われる。従って、アークが発生しない。
【０１０８】
その後、制御回路１０６によって、ＤＣ／ＤＣコンバータ２００内部のコンデンサ２４１、２４２からグランドへ電気が放電されている状態を第２端子１０２側の電圧値検出によって監視し、電圧値が低くなった（つまり放電できる電気が少なくなった）ことを検出したら、制御回路１０６は第２スイッチＳＷ２をＯＦＦし、接地線１０７を遮断する。
【０１０９】
図１２はその状態を示している。この段階では、制御回路１０６はＯＮ、第１スイッチＳＷ１及び第２スイッチＳＷ２がＯＦＦになっている。
【０１１０】
この状態になったら、ＬＥＤ等を点灯させて安全であることを作業者に知らせる。この状態においては、電源線の取り外しやメンテナンス作業を安全に行うことができる。そして、固定用ボックス１０Ｂに接続されているバッテリＢ１、Ｂ２から電源線の端子を取り外すことにより、制御回路１０６が電力供給がなくなでＯＦＦする。
【０１１１】
以上のように、上記の安全システムによれば、サービスプラグの抜き差しという簡単な操作を行うだけで、電源線の取り付け時や取り外し時に起きるアークの発生を回避することができ、安全に作業をすることができる。特に、電源部品のメンテナンス時などに、作業前にサービスプラグを抜いておくことにより、バッテリからの通電を遮断することができるため、高電圧側において安全に作業を行うことができる。また、自動車を長期間使用しない場合などに、サービスプラグ１０Ｂを抜いておくことだけで、簡単にバッテリＢ１、Ｂ２の上がりを防止できる。また、安全装置１００内に設けた制御回路１０６が所定の機能を発揮するので、簡単な手順で安全に作業を進めることができる。
【０１１２】
図１３は安全装置１００の挿入位置の例を示す図である。
【０１１３】
図８〜図１２の例では、図１３においてＰ１で示す位置、即ち、端子ボックス５００とＤＣ／ＤＣコンバータ２００の間に安全装置１００を挿入接続した場合を示したが、図１３においてＰ２で示す位置、即ち、バッテリＢ１、Ｂ２と端子ボックス５００との間に安全装置１００を挿入接続してもよいし、両方の位置に安全装置１００を挿入接続してもよい。
【図面の簡単な説明】
【０１１４】
【図１】本発明の実施形態の安全装置付き結線箱の構成図で、結線を行う前の結線箱の状態を示す斜視図である。
【図２】図１の状態の前記結線箱の断面図である。
【図３】端子を取り付けた前記結線箱の状態を示す斜視図である。
【図４】図３の状態の前記結線箱の断面図である。
【図５】結線終了時の前記結線箱の状態を示す斜視図である。
【図６】図５の状態の前記結線箱の断面図である。
【図７】本発明の実施形態の電源回路用の安全装置の構成図である。
【図８】本発明の実施形態の電源回路の安全システムの構成図で、結線前の状態を示す図である。
【図９】前記安全システムの結線後で短絡導体（サービスプラグ）の装着前の状態を示す構成図である。
【図１０】前記安全システムの結線後で短絡導体（サービスプラグ）の装着後の状態を示す構成図である。
【図１１】前記安全システムの結線後の状態から短絡導体（サービスプラグ）を取り外したときの状態を示す構成図である。
【図１２】前記安全システムにおいて、結線を安全に取り外すことができる状態を示す構成図である。
【図１３】前記安全システムにおいて、安全装置を挿入することのできる箇所を説明するための説明図である。
【図１４】従来の電源回路の構成図である。
【符号の説明】
【０１１５】
１０  結線箱
１１  絶縁ボックス
１２  絶縁カバー
１３  低導電性部材
１４  短絡導体
１４ａ  面接触部
１４ｂ  係合突起
１５Ａ，１５Ｂ  端子収容部
１９ａ  係合溝
２０Ａ，２０Ｂ，２０５，２０６  電源線
２１Ａ、２１Ｂ  端子
２５  係合孔
２２  平板部
１００  安全装置
１０１  第１端子（第１接続部）
１０２  第２端子（第２接続部）
１０３  導通経路
１０４  低導電性部材
１０６  制御手段
１２０  短絡導体
１０８  アーク防止用抵抗
１０７  接地線
２００  ＤＣ／ＤＣコンバータ
２０１，２０２，２０７  結線部
２１０  ＤＣ／ＤＣコンバータの一次側プラス端子
２２０  ＤＣ／ＤＣコンバータの二次側プラス端子
Ｂ，Ｂ１，Ｂ２  バッテリ
ＳＷ１  第１スイッチ
ＳＷ２  第２スイッチ
【図１】
2005210797.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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