(57)【要約】【課題】  構造を簡単にし、タイヤの切断処理能力を向上させる。【解決手段】  台１上に軸支された作動アーム２と可動刃３とからなる可動体４と、台１上に設置された固定刃８と、固定刃８上に載置されたタイヤＴを可動刃３に向けて押圧する圧縮用シリンダ１０と、作動アーム２に連結され可動刃３をタイヤ保持位置からタイヤ切断位置まで回動させる切断用シリンダ６とでタイヤ切断機を構成する。可動体４には複数の可動刃３を設ける。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
台上に軸支された作動アームと可動刃とからなる可動体と、台上に設置された固定刃と、固定刃上に載置されたタイヤを可動刃に向けて押圧する圧縮用シリンダと、作動アームに連結され可動刃をタイヤ保持位置からタイヤ切断位置まで回動させる切断用シリンダとを備えたタイヤ切断機。
【請求項２】
可動体に複数の可動刃を設けたことを特徴とする請求項１記載のタイヤ切断機。
【請求項３】
可動刃に凹凸を形成したことを特徴とする請求項１又は請求項２記載のタイヤ切断機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、廃タイヤを小片に切断するためのタイヤ切断機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
廃タイヤは、素材をリサイクルしたり、焼却処理するために小片に切断される。
廃タイヤを切断するためのタイヤ切断機としては、切断対象のタイヤを転倒状態で載置する載置盤と、載置盤上のタイヤを所定角度づつ回転させる寸動回転手段と、載置盤に対向して半径に沿った向きの刃先を有する切断刃と、切断刃を載置盤に近接離反させる方向に駆動する切断刃駆動手段と、切断刃がタイヤから離れているときにのみ寸動回動手段の動作を許容する切断刃制御手段とを備えたものがある（特許文献１参照）。
【０００３】
このタイヤ切断機でタイヤを切断する場合には、載置盤上にタイヤを転倒状態で載置し、切断刃による切断と載置盤の回転とを交互に繰り返すことにより、タイヤを円周方向に多分割し、小片にする。
しかしながら、このタイヤ切断機では、タイヤを保持固定して所定角度づつ回転させる機構が複雑であり、切断と回転を適切に制御する制御手段が必要である。また、切断のために複数回の動作を行う必要があるため、小片に切断するのに時間がかかるという問題がある。
【特許文献１】特開２０００−３２６２８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、タイヤ切断機における上記問題を解決するものであって、構造が簡単で切断に長時間を要せず、切断処理能力を向上させることのできるタイヤ切断機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明のタイヤ切断機は、台上に軸支された作動アームと可動刃とからなる可動体と、台上に設置された固定刃と、固定刃上に載置されたタイヤを可動刃に向けて押圧する圧縮用シリンダと、作動アームに連結され可動刃をタイヤ保持位置からタイヤ切断位置まで回動させる切断用シリンダとを備えることにより上記課題を解決している。
このタイヤ切断機では、固定刃上に載置された円環状のタイヤを圧縮用シリンダでタイヤ保持位置にある可動刃に向けて押圧し直線状に変形させた後、可動刃を切断用シリンダでタイヤ保持位置からタイヤ切断位置まで回動させることによりタイヤを切断する。
このタイヤ切断機は、構造が簡単で迅速にタイヤを切断できる。
可動体に複数の可動刃を設けると、一度の切断工程でタイヤを複数切断できる。
可動刃に凹凸を形成すると、切断の際のタイヤの逃げを防止することができ切り込み易くなる。
【発明の効果】
【０００６】
本発明のタイヤ切断機は、構造が簡単で切断に長時間を要せず、切断処理能力を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１は本発明の実施の形態を示すタイヤ切断機の側面図、図２はタイヤを圧縮した状態を示すタイヤ切断機の平面図、図３はタイヤを圧縮した状態を示すタイヤ切断機の側面図、図４は可動刃をタイヤ切断位置まで回動させた状態を示すタイヤ切断機の側面図である。
このタイヤ切断機は、台１上に作動アーム２と可動刃３とからなる可動体４が水平な回動軸５で軸支されている。作動アーム２の下端部は、台１に固定された切断用シリンダ６に連結ピン７で連結されており、切断用シリンダ６を伸長させることにより、可動刃３が図１のタイヤ保持位置から図４のタイヤ切断位置まで回動する。ここで、可動体４には４本の可動刃３が設けられているが、可動刃３の本数や間隔は任意に設定できる。
【０００８】
また台１上には、可動体４の可動刃３に対応する位置に固定刃８が設置されている。
台１の前面沿いには、タイヤＴを搬送するコンベヤ９、さらにその前方には圧縮用シリンダ１０が設置されている。
コンベヤ９は、搬送面の高さが固定刃８の上面の高さと略等しくなるように設置されており、圧縮用シリンダ１０を伸長することにより、コンベヤ９で搬送されてきたタイヤＴを固定刃８上に移送載置することができる。圧縮用シリンダ１０をさらに伸長すると、固定刃８上に載置されたタイヤＴを可動刃３に向けて押圧することができるようになっている。圧縮用シリンダ１０のロッドの先端部には、可動刃３をタイヤ切断位置まで回動させたとき、可動刃３と干渉しないよう分岐した押し具１１が設けられている。
【０００９】
このタイヤ切断機を用いてタイヤＴを切断する場合には、まず、図１のように、切断用シリンダ６が縮小し、可動刃３がタイヤ保持位置にある状態で、圧縮用シリンダ１０を伸長してコンベヤ９で搬送されてきたタイヤＴを固定刃８上に移送載置し、さらに、図２、図３に示すように、圧縮用シリンダ１０を伸長して固定刃８上に載置された円環状のタイヤＴを可動刃３に向けて押圧し直線状に変形させる。
【００１０】
それから、図４に示すように、切断用シリンダ６を伸長して可動刃３をタイヤ保持位置からタイヤ切断位置まで回動させることによりタイヤＴを切断する。
切断後、切断用シリンダ６と圧縮用シリンダ１０とを縮小して図１の状態に戻す。
このタイヤ切断機は、構造が簡単であり、一度の切断工程でタイヤＴを複数切断できるため、切断に長時間を要せず、切断処理能力を向上させることができる。              
可動刃３に凹凸を形成すると、切断の際のタイヤＴの逃げを防止することができ切り込み易くなるので、さらに切断処理能力が向上する。
なお、可動刃３、固定刃８は、着脱可能に構成し、剪断能力が低下したら交換することが望ましい。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態を示すタイヤ切断機の側面図である。
【図２】タイヤを圧縮した状態を示すタイヤ切断機の平面図である。
【図３】タイヤを圧縮した状態を示すタイヤ切断機の側面図である。
【図４】可動刃をタイヤ切断位置まで回動させた状態を示すタイヤ切断機の側面図であるある。
【符号の説明】
【００１２】
１      台
２      作動アーム
３      可動刃
４      可動体
５      回動軸
６      切断用シリンダ
７      連結ピン
８      固定刃
９      コンベヤ
１０    圧縮用シリンダ
１１    押し具
Ｔ      タイヤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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