(57)【要約】【課題】  本発明は、セキュリティを一段と向上させることができるようにする。【解決手段】  本発明は、液晶ディスプレイ１１を有するＰＤＡ３を本体２と電気的及び機械的に装着するコネクタ１０と、ＰＤＡ３がコネクタ１０を介して本体２に装着されたとき当該ＰＤＡ３からの制御に従って動作するＣＰＵ４０とを設けることにより、ＰＤＡ３が装着されない限り本体２のＣＰＵ４０は起動せず、あくまでＰＤＡ３の制御の下でのみ本体２を動作させることができるので、予定していない者に本体２が無断で使用されることを防止してセキュリティの向上を図ることができる。【選択図】        図２
2005173653.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示部を有する携帯型情報端末を電気的及び機械的に装着する端末装着部と、
上記携帯型情報端末が上記端末装着部を介して本体に装着されたとき当該携帯型情報端末からの制御に従って動作する制御部と
を具えることを特徴とする電子機器。
【請求項２】
上記制御部は、上記携帯型情報端末が上記端末装着部を介して本体に装着されたとき携帯型情報端末へ電力を供給する
ことを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
【請求項３】
上記本体は、その表面に起動ボタン及び操作ボタンが設けられていない
ことを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
【請求項４】
上記制御部は、上記携帯型情報端末からの制御に従って当該携帯型情報端末へ各種データを伝送することにより、上記携帯型情報端末の上記表示部に当該各種データに応じた画像を表示させる
ことを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
【請求項５】
上記制御部は、上記携帯型情報端末が上記端末装着部に装着されたことを検知したときのみ起動する
ことを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子機器に関し、例えば車載機器としての車載用ナビゲーション装置に適用して好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車載機器としては例えばドッキングステーションに対してハンドヘルドＰＣを一体に装着し、当該ハンドヘルドＰＣをナビゲーション装置として用いるようになされたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開2000-311029公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところでかかる構成のドッキングステーションにおいては、当該ドッキングステーション単体であっても動作するものであり、ハンドヘルドＰＣが装着されるか否かに係わらず、ユーザ以外の者によって操作された場合にも内蔵のハードディスク等からコンテンツを再生したり、ディスクドライブによりＣＤ又はＤＶＤを再生したり、ラジオ放送やＴＶ放送を受信することもできるので、他人にドッキングステーションが使用されたり、当該ドッキングステーション自体が盗難されて使用されるというセキュリティ上の問題があった。
【０００４】
本発明は以上の点を考慮してなされたもので、セキュリティを一段と向上させ得る電子機器を提案しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
かかる課題を解決するため本発明においては、表示部を有する携帯型情報端末を電気的及び機械的に装着する端末装着部と、携帯型情報端末が端末装着部を介して本体に装着されたとき当該携帯型情報端末からの制御に従って動作する制御部とを設けるようにする。
【０００６】
これにより携帯型情報端末が装着されない限り本体の制御部は起動せず、あくまで携帯型情報端末の制御の下でのみ本体を動作させることができるので、予定していない者に本体が無断で使用されることを防止してセキュリティの向上を図ることができる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、携帯型情報端末が装着されない限り本体の制御部は起動せず、あくまで携帯型情報端末の制御の下でのみ本体を動作させることができるので、予定していない者に本体が無断で使用されることを防止してセキュリティの向上を図ることができる電子機器を実現し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図面について、本発明の一実施の形態を詳述する。
【０００９】
（１）車載用ナビゲーション装置の全体構成
図１において、１は全体として車載用ナビゲーション装置を示し、ほぼ２ＤＩＮサイズのドッキングステーションとなる本体２と、当該本体２に対して着脱自在に装着可能な携帯型情報端末としてのＰＤＡ(Personal Digital Assistant)３が一体に取り付けられた構成を有している。
【００１０】
この車載用ナビゲーション装置１は、本体２が自動車の所定位置に埋め込まれる形で取り付けられるため当該本体２はその外観が隠れてしまい、ほぼＰＤＡ３の部分だけが露出する形態で使用される。
【００１１】
図２に示すように車載用ナビゲーション装置１の本体２は、ＰＤＡ３が装着されるべき正面２ＡにＣＤ又はＤＶＤ等のディスク状記録媒体を装填するための挿入口４と、当該挿入口４の右下部分にディスク状記録媒体を取り出すためのイジェクトボタン５が設けられており、それ以外の電源ボタンや各種操作ボタン等は一切設けられていない。
【００１２】
本体２は、その正面２Ａの両側にＰＤＡ３が装着されたときに当該ＰＤＡ３を保持するための断面Ｌ字状でなる壁部６及び７が取り付けられており、当該正面２Ａと壁部６及び７とによってＰＤＡ３を装着するときの装着空間９が形成されている。
【００１３】
また本体２は、装着空間９にＰＤＡ３が差し込まれたときに当該ＰＤＡ３の端部に設けられたコネクタ１０と電気的に接続するためのコネクタ８が底面２Ｂに設けられており、当該ＰＤＡ３のコネクタ１０と本体２のコネクタ８とを介して当該ＰＤＡ３を機械的に保持すると共に電気的にも接続し得るようになされている。
【００１４】
一方ＰＤＡ２には、その表面に液晶ディスプレイ１１と当該液晶ディスプレイ１１に隣接するように電源ボタン１２及び各種操作ボタン１３が設けられており、また液晶ディスプレイ１１には操作ボタンの代わりとなるようなタッチパネルが形成される。
【００１５】
従って車載用ナビゲーション装置１は、本体２の装着空間９にＰＤＡ３が差し込まれてコネクタ接続されることにより当該本体２とＰＤＡ３とが一体化し（図１）、そのときにはＰＤＡ３の液晶ディスプレイ１１だけが露出し、電源ボタン１２や操作ボタン１３については壁部７によって隠蔽するようになされている。
【００１６】
このように車載用ナビゲーション装置１は、ＰＤＡ３が本体２に装着されたとき当該ＰＤＡ３の電源ボタン１２及び操作ボタン１３を隠蔽することができるので、当該液晶ディスプレイ１１が本体２の一部であるかのような一体感を生み出し、ＰＤＡ３の液晶ディスプレイ１１を本体２に流用している印象を与えることがないようにデザイン的な統一性を有している。
【００１７】
（２）車載用ナビゲーション装置の回路構成
図３に示すように車載用ナビゲーション装置１は、本体２にＰＤＡ３が装着されて電気的に接続されることにより当該ＰＤＡ３を介して初めてナビゲーション機能をユーザに提供し得るようになされている。
【００１８】
本体２は、ＣＰＵ(Central Processing Unit)４０にバス４５を介してＲＯＭ(Read Only Memory)４１、ＲＡＭ(Random Access Memory)４２やその他の各種回路が接続され、電源部４７から各回路へ電力を供給することにより起動し、当該ＣＰＵ４０がＲＯＭ４１からＲＡＭ４２に立ち上げた基本プログラム及びアプリケーションプログラムに従って全体を統括制御するようになされている。
【００１９】
本体２は、イジェクトボタン５がユーザによって押下操作されるとインタフェース４６を介してその命令をＣＰＵ４０で受け、当該ＣＰＵ４０の制御によりディスクドライブ５０を介してディスク状記録媒体をローディング機構によって出し入れする。
【００２０】
また本体２のＣＰＵ４０は、ディスクドライブ５０、ハードディスクドライブ５１及び不揮発性のフラッシュメモリ５２からデータを読み出し、ディジタルアナログ変換回路５３、アンプ５４及びスピーカ５５を介して音声出力するようになされている。
【００２１】
さらに本体２のＣＰＵ４０は、ＧＰＳ(Global Positioning System)モジュール４３及びＧＰＳアンテナ４４を介して現在位置を測位すると共に、ジャイロセンサ５６によって自動車の進行方向を検出し、自車位置を認識し得るようになされている。
【００２２】
一方、ＰＤＡ３も本体２とほぼ同様、ＣＰＵ２０にバス２５を介してＲＯＭ２１、ＲＡＭ２２やその他の各種回路が接続され、当該ＣＰＵ２０が全体を統括制御するようになされている。
【００２３】
ところでＰＤＡ３は、本体２に装着されることなく単体で使用される場合には、バッテリ２９から供給される電力でのみ動作し、本体２に装着された場合にはコネクタ１０を介して当該本体２から電力コントローラ３０に対して電力の供給を受け、当該電力コントローラ３０からバッテリ２９を介して各回路に電力を振り分けるようになされている。
【００２４】
ＰＤＡ３のＣＰＵ２０は、ＲＯＭ２１に格納された基本プログラム及び簡易ナビゲーションプログラム等のアプリケーションプログラムに従って初期画面やナビゲーション画面を液晶ディスプレイ１１に表示したり、当該液晶ディスプレイ１１にタッチパネル３５を形成する。
【００２５】
またＰＤＡ３のＣＰＵ２０は、タッチパネル３５だけではなく電源ボタン１２や操作ボタン１３に対する直接の押下操作に応じて起動や各種処理を実行し、さらにＧＰＳモジュール２３及びＧＰＳアンテナ２４を介して現在位置を測位し、その結果を液晶ディスプレイ１１に表示し得るようにもなされている。
【００２６】
なおＰＤＡ３のＣＰＵ２０は、着脱自在に取り付けられるフラッシュメモリ２７からインタフェース２６を介してデータを読み出し、そのデータが音楽データであればディジタルアナログ変換回路３１、アンプ３２及びスピーカを介して音声出力し、画像データであればインタフェース３６を介して液晶ディスプレイ１１に画像を表示する。
【００２７】
（３）ＰＤＡ制御による本体の処理手順
続いて、車載用ナビゲーション装置１において本体２にＰＤＡ３が装着された場合のＰＤＡ制御による本体２の処理手順について図４のフローチャートを用いて説明する。
【００２８】
本体２のＣＰＵ４０は、ルーチンＲＴ１の開始ステップから入って次のステップＳＰ１へ移り、本体２の装着空間９にＰＤＡ３が装着されたか否かを判別する。ここで本体２のＣＰＵ４０は、コネクタ８にＰＤＡ３のコネクタ１０が接続されたかを検出することにより装着の有無を認識し、装着されていない場合には否定結果を得てステップＳＰ８へ移る。
【００２９】
これに対して本体２のＣＰＵ４０は、ステップＳＰ１でＰＤＡ３が装着されたことを検出すると肯定結果を得て、次のステップＳＰ２へ移り、電源部４７からコネクタ接続及び電力コントローラ３０を経由して電力を供給し、以降ＰＤＡ３を本体２から供給する電力により動作させる。
【００３０】
ステップＳＰ３において本体２のＣＰＵ４０は、基本プログラムに従って初期画面をＰＤＡ３の液晶ディスプレイ１１に表示させ、次のステップＳＰ４へ移る。
【００３１】
ステップＳＰ４において本体２のＣＰＵ４０は、ＰＤＡ３の液晶ディスプレイ１１に表示した初期画面上に形成されたタッチパネル３５がユーザによって押下操作されて何らかの命令が与えられたか否かを判定する。
【００３２】
ここで否定結果が得られると、タッチパネル３５が押下操作されておらず何ら命令が与えられていないことを表しており、このとき本体２のＣＰＵ４０はステップＳＰ３に戻って初期画面を継続して表示し、ステップＳＰ４で命令が与えられるまで待ち受ける。
【００３３】
これに対してステップＳＰ４で肯定結果が得られると、本体２のＣＰＵ４０は次のステップＳＰ５へ移り、タッチパネル３５が押下操作されたことに応じた命令をＰＤＡ３のＣＰＵ２０から受け取り、その命令に応じた処理を実行し、その処理結果を再度ＰＤＡ３のＣＰＵ２０へ出力する。
【００３４】
例えばＰＤＡ３のＣＰＵ２０は、当該ＰＤＡ３のタッチパネル３５が押下操作されたことによってナビゲーション機能の一つであるルート検索命令が与えられた場合、当該ルート検索命令を本体２のＣＰＵ４０へ渡す。
【００３５】
本体２のＣＰＵ４０は、ＰＤＡ３のＣＰＵ２０から受け取ったルート検索命令に従って現在位置から目的地までのルート検索を行い、そのルート検索結果をＰＤＡ３のＣＰＵ２０へ出力し、当該ＰＤＡ３の液晶ディスプレイ１１にルート検索結果を表示させるようになされている。
【００３６】
これにより車載用ナビゲーション装置１は、本体２が表示部及び操作ボタン等を一切持たない代わりに、ＰＤＡ３のタッチパネル３５を介して間接的にルート検索命令を受け取り、当該ルート検索命令に基づいて検索したルート検索結果をＰＤＡ３の液晶ディスプレイ１１に表示させることができる。
【００３７】
ステップＳＰ６において本体２のＣＰＵ４０は、ＰＤＡ３が本体２の装着空間９から外されたか否かを判定し、装着され続けている間はステップＳＰ４に戻ってＰＤＡ３からの命令を受けて処理を実行し、その処理結果を再度ＰＤＡ３のＣＰＵ２０へ出力する。
【００３８】
これに対してステップＳＰ６において本体２のＣＰＵ４０は、ＰＤＡ３が本体２の装着空間９から外されたことを検出すると、次のステップＳＰ７へ移り、本体２からＰＤＡ３に対する電力の供給を停止し、次のステップＳＰ８へ移る。
【００３９】
ステップＳＰ８において本体２のＣＰＵ４０は、ＰＤＡ３の制御の下で処理を実行するようになされているためＰＤＡ３が装着空間９から外された以上、何ら処理を実行することがないのでシャットダウンし、次のステップＳＰ９へ移って処理を終了する。
【００４０】
なお本体２の装着空間９から外されたＰＤＡ３は、本体２からの電力供給が閉ざされたのでバッテリ２９からの電力供給に切り換え、ＧＰＳモジュール２３及びＧＰＳアンテナ２４を介して測位した現在位置を簡易ナビゲーションプログラムに従って液晶ディスプレイ１１に表示することにより、車内から車外へＰＤＡ３を取り外して使用する場合であってもナビゲーション機能を継続使用し得るようになされている。
【００４１】
（４）動作及び効果
以上の構成において、車載用ナビゲーション装置１の本体２は、単独で自動車内に設置されているだけの状態では電源ボタンさえも設けられていないので起動して何らかの処理を実行させることもできず、かつ正面２Ａには装着口４とイジェクトボタン５しか設けられていないので、見た眼の商品的な魅力に欠け盗難対象となり難いという利点を有する。
【００４２】
しかしながら車載用ナビゲーション装置１は、自動車の所有者であるユーザが普段使用しているＰＤＡ３に対して本体２を制御するコントローラの役割を与え、当該ＰＤＡ３が装着されたことを認識した場合に限って本体２を起動させ、あくまでＰＤＡ３が無ければ本体２を起動させることができない構造としたことにより、予定していない者に本体２が使用されるという不都合を予め回避することができる。
【００４３】
また車載用ナビゲーション装置１は、ＰＤＡ３が装着されたときに起動するだけに限らず、本体２の正面２Ａには操作ボタンが一切設けられておらず当該ＰＤＡ３のタッチパネル３５経由でなくては命令を一切受け付けることができないので、当該ＰＤＡ３を所有しない者に本体２が使用されるセキュリティ上の問題も解決することができる。
【００４４】
さらに車載用ナビゲーション装置１は、本体２におけるディスクドライブ５０、ハードディスクドライブ５１及びフラッシュメモリ５２等のストレージからＰＤＡ３へデータを供給したり、ときにはＰＤＡ３からのデータを受け取る等の授受が可能なので、本体２とＰＤＡ３とを分離して使用した後であっても当該ＰＤＡ３を本体２に装着すればデータを共有することができ、使い勝手を一段と向上することができる。
【００４５】
さらに車載用ナビゲーション装置１は、ＰＤＡ３の液晶ディスプレイ１１を本体２の表示部の代わりに用いると共に、液晶ディスプレイ１１のタッチパネル３５を操作ボタンの代わりに用いることができるので、本体２に対して液晶ディスプレイや操作ボタン等を設ける必要がなく、その構成を一段と簡素化することができる。
【００４６】
さらに車載用ナビゲーション装置１は、本体２にＰＤＡ３が装着されたことを検出した場合に当該ＰＤＡ３へ電力を供給するようにしたことにより、当該ＰＤＡ３のバッテリ残量に係わらずＰＤＡ３を動作させることができるので、ＰＤＡ３のバッテリ切れによって本体２を動作させることができなくなるリスクを回避することができる。
【００４７】
以上の構成によれば、車載用ナビゲーション装置１は、本体２にＰＤＡ３が装着された場合に限って当該ＰＤＡ３のコントロールの下で本体２を動作させることができるので、常にユーザが所持して用いるＰＤＡ３を本体２の装着対象としておくことにより本体２をユーザ以外の者に使用されることを未然に防止してセキュリティを向上させることができる。
【００４８】
（５）他の実施の形態
なお上述の実施の形態においては、本体２は電源部４７を介して自動車からの電力供給を受けることができるようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、ＰＤＡ３が装着されなければ本体２に対しても電源部４７を介して自動車からの電力供給を受けることができないようにしたり、一定時間だけしか動作することができないようにしても良い。
【００４９】
この場合、本体２が盗難されて他の自動車に取り付けられたとしてもＰＤＡ３が装着されない限りは本体２が作動しないので、大切なデータが盗聴されることを防止してセキュリティの向上を図ることができる。
【００５０】
また上述の形態においては、本体２の正面２Ａには装着口４とイジェクトボタン５だけを設けるようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、イジェクトボタン５さえも無くし、ＰＤＡ３からイジェクト命令を与えるようにしても良い。
【００５１】
さらに上述の実施の形態においては、本体２の壁部７によってＰＤＡ３の電源ボタン１２及び操作ボタン１３を隠蔽するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、ＰＤＡ３と本体２とが機械的かつ電気的に接続することができれば、必ずしも壁部７によってＰＤＡ３の電源ボタン１２及び操作ボタン１３を隠蔽しなくても良い。
【００５２】
さらに上述の実施の形態においては、車載用ナビゲーション装置１を構成するためＰＤＡ３を本体２に装着させるようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、液晶ディスプレイ等の表示部を有するものであれば携帯電話機や小型のパーソナルコンピュータ等他の種々の携帯型情報端末を装着させるようにしても良い。
【００５３】
さらに上述の実施の形態においては、本体２の電源部４７からコネクタ接続及びＰＤＡ３の電力コントローラ３０を介してバッテリ２９に電力を供給するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、電力コントローラ３０を介してＰＤＡ３のバッテリ２９を充電制御するようにしても良い。
【００５４】
これにより車載用ナビゲーション装置１では、ＰＤＡ３を本体２に装着した状態でカーナビゲーションとして使用した後、当該ＰＤＡ３を本体２から外してパーソナルナビゲーションとして用いる場合であっても、その時点でＰＤＡ３のバッテリ２９が十分に充電されている可能性が高いのでカーナビゲーションからパーソナルナビゲーションへと連続して用いる長時間使用であっても十分に対応することができる。
【００５５】
さらに上述の実施の形態においては、本発明の電子機器を車載用ナビゲーション装置１に適用するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、表示部を有するものであれば家庭用のＣＤ、ＤＶＤプレーヤ、ビデオデッキ等の種々の電子機器に適用するようにしても良い。
【００５６】
さらに上述の実施の形態においては、本発明の電子機器としての本体２を、端末装着部としてのコネクタ８、制御手段としての本体２のＣＰＵ４０によって構成するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、その他種々の回路構成で電子機器を構成するようにしても良い。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
本発明の電子機器は、例えば表示部を有する電子機器全般に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明の車載用ナビゲーション装置の全体構成を示す略線的斜視図である。
【図２】本体とＰＤＡの構成を示す略線的斜視図である。
【図３】車載用ナビゲーション装置の回路構成を示す略線的ブロック図である。
【図４】ＰＤＡ制御による本体の処理手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５９】
１……車載用ナビゲーション装置、２……本体、３……ＰＤＡ、４……挿入口、５……イジェクトボタン、６、７……壁部、８、１０……コネクタ、９……装着空間、１１……液晶ディスプレイ、１２……電源ボタン、１３……操作ボタン、２０、４０……ＣＰＵ、２３、４３……ＧＰＳ、２７、５２……フラッシュメモリ、２９……バッテリ、３０……電力コントローラ、３５……タッチパネル、５０……ディスクドライブ、５１……ハードディスクドライブ、５６……ジャイロセンサ。
【図１】
2005173653.tif 000003
【図２】
2005173653.tif 000004
【図３】
2005173653.tif 000005
【図４】
2005173653.tif 000006