(57)【要約】【課題】  触感が良好な多層成形品を提供すること。【解決手段】  第１の合成樹脂により所定形状に成形された基材１１の上面に、発泡樹脂により所定形状に成形された発泡体１３を載置した状態でこれらの基材１１及び発泡体１３を金型１６内に挿入して型締めした後、前記発泡体１３の上面を覆うように金型１６内に第２の合成樹脂を充填して硬化させて表皮１２を形成する。【選択図】      図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基材と表皮との間に発泡体を備えた多層成形品であって、
第１の合成樹脂により所定形状に成形された基材の上面に、発泡樹脂により所定形状に成形された発泡体を載置した状態でこれらの基材及び発泡体を金型内に挿入して型締めした後、前記発泡体の上面を覆うように金型内に第２の合成樹脂を充填して硬化させることにより得られることを特徴とする多層成形品。
【請求項２】
前記基材と発泡体との間に隙間を設け、この隙間内に前記第２の合成樹脂が充填されていることを特徴とする請求項１に記載の多層成形品。
【請求項３】
第１の領域と、第２の領域とを備え、
前記第１の領域は基材と表皮との間に発泡体を備えるように構成され、前記第２の領域は基材の上面に表皮が形成されるように構成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の多層成形品。
【請求項４】
前記基材の上面に凹溝を設けるともに、該凹溝の上端部に前記発泡体の下面が位置するように構成されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の多層成形品。
【請求項５】
前記基材の上面と発泡体の下面との間に遮断部を設け、該遮断部により金型内に第２の合成樹脂を充填する際に前記凹溝内に第２の合成樹脂が流入されるのを遮断するように構成されていることを特徴とする請求項４に記載の多層成形品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、インストルメントパネル、ドアトリム、コンソールボックス等の車両内装部品や家具や椅子等の人や動物が直接触れる部材を構成する合成樹脂製の多層成形品に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、人や動物が直接触れる合成樹脂製の部材には、その触感を向上させるために、基材と表皮との間に軟質発泡体を介在させて弾力性を持たせるように構成された多層成形品が用いられている。そして、このような多層成形品は、従来、加温された型上に表皮となる無発泡タイプのウレタン材料を吹き付けて表皮層を形成し、次いでこの表皮層の上から発泡タイプのウレタン材料を吹き付けて発泡層を形成し、さらにこの発泡層の上から硬質タイプのウレタン材料を注入して型閉めして成形することにより製造されている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００２−２４０５９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１に記載の多層成形品は、その製造工程において各層を形成する全てのウレタン材料が流動性を有した状態のままで供給されるため、各層の境界部分は、異なる材料が互いに混ざり合うこととなり、発泡層を所定の厚さに成形することが困難であった。このため、多層成形品の弾力性にばらつきが生じ、良好な触感を得ることが困難であるという問題があった。
【０００４】
本発明は、このような従来技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的とするところは、触感が良好な多層成形品を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、基材と表皮との間に発泡体を備えた多層成形品であって、第１の合成樹脂により所定形状に成形された基材の上面に、発泡樹脂により所定形状に成形された発泡体を載置した状態でこれらの基材及び発泡体を金型内に挿入して型締めした後、前記発泡体の上面を覆うように金型内に第２の合成樹脂を充填して硬化させることにより得られることを要旨とする。
【０００６】
従って、基材よりなる層、発泡体よりなる層及び表皮よりなる層のそれぞれの境界が混ざり合うことなく互いに明確にすることができるため、特に発泡体よりなる層の厚みの精度を高めることができる。このため、多層成形品の弾力性のばらつきを抑えることができ、触感を良好にすることができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記基材と発泡体との間に隙間を設け、この隙間内に前記第２の合成樹脂が充填されていることを要旨とする。
従って、前記第２の合成樹脂に接着性を有するものを用いることで、別途接着剤を用いなくても基材と発泡体とを容易に接着することができる。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の発明において、第１の領域と、第２の領域とを備え、前記第１の領域は基材と表皮との間に発泡体を備えるように構成され、前記第２の領域は基材の上面に表皮が形成されるように構成されていることを要旨とする。
【０００９】
従って、発泡体を必要な部分のみに備えることで、発泡体を全体に備えた場合と較べて多層成形品の軽量化を図ることができる。
請求項４に記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の発明において、前記基材の上面に凹溝を設けるともに、該凹溝の上端部に前記発泡体の下面が位置するように構成されていることを要旨とする。
【００１０】
従って、基材の凹溝と発泡体とで通路を形成することができる。このため、例えば多層成形品が車両のインストルメントパネルであった場合、この通路をエアコンのダクトやハーネスの挿通部等として利用することができる。
【００１１】
請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の発明において、前記基材の上面と発泡体の下面との間に遮断部を設け、該遮断部により金型内に第２の合成樹脂を充填する際に前記凹溝内に第２の合成樹脂が流入されるのを遮断するように構成されていることを要旨とする。
【００１２】
従って、前記凹溝内に第２の合成樹脂が流入されないので、基材の凹溝と発泡体とで確実に通路を形成することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、触感が良好な多層成形品を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明を具体化した実施形態を図１〜図６に基づいて説明する。
図１及び図２に示すように、この実施形態の多層成形品としての車両のインストルメントパネル１０は、合成樹脂により所定形状に形成された基材１１と、その基材１１の上方（表面側又は車室側）に設けられた合成樹脂製の表皮１２と、それら基材１１と表皮１２との間に設けられた発泡樹脂製の発泡体１３とを備えている。
【００１５】
基材１１は、硬質の合成樹脂により所定厚さの層状に形成されている。この基材１１は、インストルメントパネル１０の裏面に配置されるとともに、該インストルメントパネル１０に高い剛性を与えている。表皮１２は、インストルメントパネル１０の表面に配置されているうえ、可撓性の高い合成樹脂により所定厚さの層状に形成されている。発泡体１３は、前記基材１１からなる基材層と表皮１２からなる表皮層との間において所定厚さの層状（平板状）に形成されている。この発泡体１３は、高いクッション性を有しており、表皮１２の表面を手等で押したとき、該表皮１２とともに弾性変形して良好な触感を与えるようになっている。
【００１６】
このインストルメントパネル１０は、基材１１と表皮１２との間に発泡体１３を備えた第１の領域１４と、基材１１の上面に表皮１２が形成された第２の領域１５とを備えている。第１の領域１４は、エアコンの吹出口１４ａ等が備えられたインストルメントパネル１０の中央高さ（車両後方側）に対応し、第２の領域１５は、図示しない車両のフロントガラスの下方に位置するインストルメントパネル１０の上部（車両前方側）に対応している。したがって、第１の領域１４は車室内に突出した部位に設けられていることから搭乗者が直接的に接触する可能性が高く、第２の領域１５は車室内の搭乗者の手が届きにくい部位に設けられていることから搭乗者が直接的に接触する可能性が極めて低い。
【００１７】
第１の領域１４を構成する基材１１の上面には、前記発泡体１３を収容するための凹部１１ａが凹設されている。さらに、前記発泡体１３の上面には、該発泡体１３を覆うように前記表皮１２が設けられている。また、第２の領域１５を構成する基材１１の上面には、発泡体１３を挟むことなく、前記表皮１２が直接層形成されている。
【００１８】
前記凹部１１ａの底面上には、車両左右方向に延びる凹溝１１ｂが設けられている。各凹溝１１ｂの上端部（上部開口部）には、前記発泡体１３の下面が位置している。また、各凹溝１１ｂの上端には、遮断部としての凸部１１ｃが凹溝１１ｂの上端縁全体を取り囲むように形成されている。これらの凹溝１１ｂは、図示しないエアコンのダクトやハーネス等を挿通するための通路を形成している。
【００１９】
次に、前記インストルメントパネル１０の製造方法を図３〜図６に基づいて説明する。
このインストルメントパネル１０を製造する際には、予め別工程で成形された基材１１と、発泡体１３とを準備する。前記基材１１は、ポリプロピレン（ＰＰ）樹脂やアクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ＡＢＳ）樹脂等からなる第１の合成樹脂により射出成形することにより準備する。前記発泡体１３は、熱可塑性ＰＰやウレタン等を発泡させた発泡樹脂を所定形状に形成するか、或いは前記発泡樹脂を所定形状をなす金型のキャビティ内で発泡させることにより準備する。
【００２０】
次に、図３及び図４に示すように、前記基材１１の上面に前記発泡体１３を載置した状態、すなわち、基材１１の凹部１１ａ内に発泡体１３を収容した状態で、これらの基材１１及び発泡体１３を金型１６内の所定位置に挿入して型締めする。なお、前記基材１１の凹部１１ａ内に発泡体１３を収容する際には、該発泡体１３を凹部１１ａ内に強く押し込むことにより、凸部１１ｃが発泡体１３の下面に食い込むとともに、凹部１１ａの上面と発泡体１３の下面とが面接触した状態になっている。
【００２１】
次いで、図５に示すように、接着性を有するウレタン等からなる第２の合成樹脂を金型１６内に充填して硬化させる。このとき、前記第２の合成樹脂は、発泡体１３及び基材１１の上面を覆うように金型１６内に充填される。その結果、基材１１及び発泡体１３の上面に表皮１２からなる表皮層が形成されたインストルメントパネル１０が得られる。このインストルメントパネル１０は、前記第２の合成樹脂が接着性を有していることから、基材１１、発泡体１３及び表皮１２が互いに分離しにくくなっている。
【００２２】
なお、図３及び図４に示される製造方法では、基材１１の凹部１１ａと発泡体１３とが面接触した状態で第２の合成樹脂が充填されるように構成されていたが、図６に示すように発泡体１３を凹部１１ａ内に軽く押し込むことによって発泡体１３の下面と凹部１１ａの上面との間に隙間１７を設けるように構成してもよい。このとき、前記金型１６内に第２の合成樹脂を充填したときには、前記隙間１７内にも第２の合成樹脂が充填され、凹部１１ａの上面と発泡体１３の下面との間が第２の合成樹脂によって接着することができる。なおこのとき、前記凹溝１１ｂの上端部に設けられた凸部１１ｃが凹溝１１ｂ内への第２の合成樹脂の流入を遮断するようにシールしていることから、凹溝１１ｂ内は空隙となっている。
【００２３】
以上詳述した実施形態によれば次のような効果が発揮される。
・  本実施形態のインストルメントパネル１０では、基材１１及び発泡体１３を別工程で成形するため、基材１１よりなる層、発泡体１３よりなる層及び表皮１２よりなる層のそれぞれの境界が混ざり合うことなく互いに明確にすることができ、特に発泡体１３よりなる層の厚みの精度を高めることができる。このため、インストルメントパネル１０の弾力性のばらつきを抑えることができ、触感を良好にすることができる。
【００２４】
・  前記第２の合成樹脂に接着性を有するウレタンを用いることで、別途接着剤を用いなくても基材１１と発泡体１３とを容易に接着することができる。
・  搭乗者が直接的に接触する可能性が高い第１の領域１４にのみ発泡体１３を備えているので、搭乗者が直接的に接触する可能性が極めて低い第２の領域１５にも発泡体１３を備えた場合よりもインストルメントパネル１０全体の重量を軽くすることができる。また、この製造方法によれば、発泡体１３を所望とする領域に部分的に設けることが極めて容易である。
【００２５】
・  発泡体１３の上面に第２の合成樹脂を被覆するように構成されていることから、発泡体１３の成形精度が低くても、インストルメントパネル１０の表面全体を金型１６のキャビティ形状に沿って第２の合成樹脂からなる表皮１２が被覆するようになっている。このため、荒成形された発泡体１３を用いることが可能であることから、その製造にかかる手間や時間を容易に節約することが可能である。
【００２６】
・  基材１１の凹溝１１ｂと発泡体１３とで通路を形成することができる。このため、この通路をエアコンのダクトやハーネスの挿通部等として利用することができて便利である。また、前記通路をエアコンのダクトとして利用する場合に、発泡体１３が断熱材として機能するため都合がよい。
【００２７】
・  凸部１１ｃにより凹溝１１ｂと発泡体１３の下面との間がシールされており、隙間１７から凹溝１１ｂ内に第２の合成樹脂が流入されないので、基材１１の凹溝１１ｂと発泡体１３とで確実に通路を形成することができる。このため、この通路を多目的に利用することができる。
【００２８】
（変更例）
なお、前記実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・  図７に示すように、発泡体１３の下面に、前記凸部１１ｃと嵌合するように第２凸部１３ａを設け、凸部１１ｃと第２凸部１３ａとの両方で遮断部を構成してもよい。このようにすれば、隙間１７内に充填される第２の合成樹脂の圧力により、第２凸部１３ａが凸部１１ｃに押付けられて凸部１１ｃと第２凸部１３ａとの密着力が高まるので、第２の合成樹脂が凹溝１１ｂ内に流入するのをより確実に遮断することができる。
【００２９】
・  第２の合成樹脂をインストルメントパネル１０（基材１１）の裏面にも充填されるように構成してもよい。
・  図８に示すように、凸部１１ｃを省略するとともに、凹溝１１ｂの近傍に位置する隙間１７に遮断部としての遮断部材１８を配置すること。このようにすれば、第２の合成樹脂が凹溝１１ｂ内に流入するのを遮断することができる。
【００３０】
・  上記実施形態の技術を用いて、多層成形品としてのコンソールボックス、ドアトリム等の車両内装部品を構成してもよい。例えばコンソールボックスの場合には、その側面や蓋体に上記第１の領域１４が設けられる。
【００３１】
・  上記実施形態の技術を用いて、多層成形品としての椅子や家具等を構成してもよい。例えば椅子の場合には、座面、背もたれ及び肘掛けから選ばれる少なくとも１種に上記第１の領域１４が設けられる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】実施形態のインストルメントパネルの斜視図。
【図２】図１の２−２線断面図。
【図３】実施形態のインストルメントパネルの製造時の作用を示す断面図。
【図４】実施形態の基材と発泡体とを金型内に挿入したときの断面図。
【図５】実施形態の型締め後に第２の合成樹脂を充填したときの断面図。
【図６】図５の要部拡大断面図。
【図７】変更例の断面図。
【図８】変更例の断面図。
【符号の説明】
【００３３】
１０…インストルメントパネル、１１…基材、１１ｂ…凹溝、１１ｃ…遮断部としての凸部、１２…表皮、１３…発泡体、１３ａ…遮断部としての第２凸部、１４…第１の領域、１５…第２の領域、１６…金型、１７…隙間、１８…遮断部としての遮断部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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