(57)【要約】【課題】  従来のロック装置における不都合をなくし、部品点数が少なく、簡単な構造で耐久性にも優れ、左右兼用部品として用いることができる一方、開閉ハンドルのロック又は解除操作性にも優れた、開閉ハンドルのロック装置を提供すること。【解決手段】  扉等に装着固定されたブラケット１と、該ブラケット１に対して回動可能に軸着されたホルダー３とから構成される従来のロック装置において、ブラケット１における回動軸２をその左右側壁面が平坦面をなす平面視略小判形に形成する一方、ホルダー３における軸受孔31を平面視略三つ又状溝孔に形成し、該三つ又状溝孔の中心孔の直径を前記回動軸の最大直径以上とするとともに三つ又状溝の各枝溝幅を前記回動軸の二面幅以上で最大直径以下とした。【選択図】  図６
2005098007.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
扉の開閉ハンドルの受け金具として用いられ、上向きに開放したハンドル受け部の上方において表面側に突設した回動軸を有し、背面側を装着固定されるブラケットと、上部において前記回動軸に嵌挿される軸受孔を有するとともに垂下状態にあってはその下部が前記ハンドル受け部を覆うようにブラケットに対して回動可能に軸着されたホルダーとから構成されるロック装置において、
ブラケットにおける回動軸をその左右側壁面が平坦面をなす平面視略小判形に形成する一方、ホルダーにおける軸受孔を平面視略三つ又状溝孔に形成し、該三つ又状溝孔の中心孔の直径を前記回動軸の最大直径以上とするとともに三つ又状溝孔の各枝溝孔幅を前記回動軸の二面幅以上で最大直径以下としてなる開閉ハンドルロック装置。
【請求項２】
三つ又状溝孔における各枝溝孔の穿設方向が、ホルダーの上端部に向けた垂直方向を基準として左右斜め下方にそれぞれ１２０°の角度をなすよう均等に配設されていることを特徴とする請求項１記載の開閉ハンドルロック装置。
【請求項３】
三つ又状溝孔における各枝溝孔の穿設方向が、ホルダーの上端部に向けた垂直方向を基準として左右斜め下方にそれぞれ９０°より大きく１２０°より小さい角度をなすように、左右対称形として配設されていることを特徴とする請求項１記載の開閉ハンドルロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として貨物自動車の荷箱やコンテナなどに設けられた観音開きに開閉する扉における開閉ハンドルのロック装置に関するものであり、さらに詳しくは、扉の表面に装着されて開閉ハンドルを保持するための受け金具として機能するロック装置の改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
保冷車や冷凍車、アルミバン等の貨物自動車では、図７に示されるように荷箱Ｎの後部側において観音開きに開閉する２枚の扉D1, D2が設けられているのが通例である。積み荷の保護や不用意な扉開放による事故防止等のため、開閉扉は、各扉D1, D2の枠体上下部分F1, F2に配設固定された計４個のキーパーK1, K2, K3, K4に対して、左右２本のロックロッドL1, L2上下端部からそれぞれ延設されたカムC1, C2, C3, C4を係合させることにより開放が規制されている。回動操作により両者の係合離脱が図られる２本のロックロッドL1, L2からは、各々左右外側方向に略水平な開閉ハンドルH1, H2が延設されており、これら開閉ハンドルH1, H2を扉D1, D2から離したり近接させたりすることでキーパーK1…K4とカムC1…C4の係合離脱を実現する一方、各開閉ハンドルH1, H2は、各扉D1, D2の表面に装着された受け金具R1, R2によって保持・固定できるように構成されていた。
【０００３】
例えば、実公平３−３２２２４号(特許文献１)において従来技術として示された開閉ハンドルのロック装置は、受け金具として、開閉扉の表面に装着固定されて開閉ハンドルを受けるブラケットと、該ブラケットの上部に位置するように取付け軸を介して回動自在に軸着されたホルダーとから構成されており、常態にあっては自重によって垂下し開閉ハンドルを包み込むようにブラケット上を覆っているホルダーを強制的に上向きに回動させることによって、ホルダーとブラケット間に生じた隙間から開閉ハンドルを扉から離隔するように手前に引き出せるようになっていた。
【０００４】
このように、従来のロック装置において開閉ハンドルを操作するには、ホルダーとブラケットの隙間から開閉ハンドルを挿脱させるべく毎回ホルダーを退避させる回動操作を行わなければならないため、常に左右両方の手で同時に操作しなければならない不都合があった。そこで、前記登録実用新案に係るロック装置では、ホルダーの内側においてホルダーと同期しながら回動する勾玉状のハンドル押当部を設けつつ、ブラケットの上部にホルダー支持体を設けることによって、片手による開閉ハンドル操作のみでホルダーとブラケット内における開閉ハンドルのロックとその解除を可能としている。
【０００５】
すなわち、このロック装置では、開閉ハンドルを扉に押し付けながら持ち上げると、開閉ハンドルの上面に当接したハンドル押当部とともにホルダーが回動する。ホルダーが水平位置まで回動した状態で開閉ハンドルを手前に引くと、ホルダー支持体が前方に傾倒してホルダーを支持するので、ホルダーとブラケット間の隙間が維持されて開閉ハンドルをブラケットから離脱させることが可能になる。逆に、開閉ハンドルをロック装置内に収容するには、開閉ハンドルをホルダー支持体に押し付けるとホルダー支持体が復帰してホルダーが下向きに回動可能となるので、開閉ハンドルをブラケット内に納める操作とともにホルダーが自重によって垂下し、開閉ハンドルを包み込むようにブラケット上を覆うことでロック状態が実現されるのである。
【０００６】
【特許文献１】実公平３−３２２２４号公報(図９)
【０００７】
その他、ホルダーと開閉ハンドルを順に操作しなければならないものではあるが、開閉ハンドルのロック操作と解除操作のいずれも片手のみで行えるようにした従来のロック装置としては、図８や図９のものが例示される。これらのロック装置R1A, R1Bは、いずれも中程ないし下部にハンドル受け部B1を備えて扉D1の表面に装着固定されるブラケットBと、該ブラケットBの上部に軸着されて自重によって垂下した状態にあっては開閉ハンドルH1を包み込むようにブラケットB上を覆うホルダーOとから構成されたものであり、前記特許文献１の従来技術に係るロック装置を改良したものである。
【０００８】
より具体的には、図８(ａ)(ｂ)に示した従来のロック装置R1Aでは、回動させたホルダーOの略倒立状態を維持できるようにブラケットB上端近くにストッパSを設けたもので、開閉ハンドルH1を操作する際には、ホルダーOをストッパSに係止させておくように構成されている。また、図９(ａ)(ｂ)(ｃ)に示した従来のロック装置R1Bでは、左右側壁面をそぎ落としたかのように平行な平坦面を形成した平面視小判形の回動軸Jを用いるとともに、ホルダーの軸受孔O1を長尺方向の長孔とし、該長孔の中央部O11を前記回動軸の最大直径以上の溝幅とする一方その上下O12, O13を前記回動軸の二面幅程度に狭めた溝幅とすることによって、回動させたホルダーOを垂下状態(図９(ｂ))又は倒立状態(図９(ｃ))に維持することができるよう構成されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
前記登録実用新案に係るロック装置によれば、確かに、開閉ハンドルのロックを解除してから扉を開閉して再び開閉ハンドルをロックするまでの一連の操作を、全て片手で開閉ハンドルを握ったまま持ち替えることなく行うことができる点において優れているが、部品点数が多く、またホルダー支持体という可動部分があるために耐久性に疑問もあった。そして、このロック装置や先の図８に示した従来のロック装置は、いずれも開閉ハンドルの延設方向に応じてハンドル押当部やストッパの配設方向・配設位置が異なるので、左右２枚の扉それぞれに対応するように右向き専用部品又は左向き専用部品として形成しなければならず、製造コスト高を招来するとともに左右両方に対応した部品ストックが煩雑となる欠点があった。
【００１０】
この点、先の図９に示した従来のロック装置は、簡易な構造で部材点数も少なく、開閉ハンドルの延設方向に影響されることなく左右兼用部品として用いることができるのであるが、ホルダーを回動させるためには、平面視小判形をした回動軸がほぼ正確にホルダーの軸受孔の中央部に位置するようにしなければならず、狭い溝幅の上下部分にまで行き過ぎてしまうと回動できなくなってしまうので、回動操作時の位置決めが困難で、扉の開閉作業性を損なうという新たな不都合を生じていたのである。
【００１１】
本発明は、こうした従来のロック装置における不都合をなくして、部品点数が少なく、簡単な構造で耐久性にも優れ、左右兼用部品として用いることができる一方、開閉ハンドルのロック又は解除操作性にも優れた、開閉ハンドルのロック装置の提供を課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
前記所期の課題解決を図るため、本発明に係る開閉ハンドルのロック装置では、扉の開閉ハンドルの受け金具として用いられ、上向きに開放したハンドル受け部の上方において表面側に突設した回動軸を有し、背面側を装着固定されるブラケットと、上部において前記回動軸に嵌挿される軸受孔を有するとともに垂下状態にあってはその下部が前記ハンドル受け部を覆うようにブラケットに対して回動可能に軸着されたホルダーとから構成される従来のロック装置において、ブラケットにおける回動軸をその左右側壁面が平坦面をなす平面視略小判形に形成する一方、ホルダーにおける軸受孔を平面視略三つ又状溝孔に形成し、該三つ又状溝孔の中心孔の直径を前記回動軸の最大直径以上とするとともに三つ又状溝の各枝溝幅を前記回動軸の二面幅以上で最大直径以下とした。
【００１３】
したがって、ブラケットの回動軸がホルダーにおける軸受孔の中心孔に位置しているかぎりホルダーは回動軸を中心にして自由に回動可能である一方、ブラケットの回動軸がホルダーにおける軸受孔を構成している３つの枝溝孔のいずれかに対してスライド嵌入した場合にあっては、ホルダーの回動操作が規制され、ホルダーはその位置状態で保持されることになる。ホルダーにおける軸受孔を平面視略三つ又状溝孔に形成した結果、各枝溝孔の方向は常に一致しないし、また、１つの枝溝孔から中心孔を経て別な枝溝孔へと至るラインは常に直線とならないから、これら３つの枝溝孔内と中心孔内を移動するブラケットの回動軸を必要な場所に位置決めする操作は極めて容易である。
【００１４】
また、本発明では、前記開閉ハンドルのロック装置の三つ又状溝孔における各枝溝孔の穿設方向を、ホルダーの上端部に向けた垂直方向を基準として左右斜め下方にそれぞれ１２０°の角度をなすよう均等に配設した。
【００１５】
例えば、観音開きに開閉する左右の各扉表面に対して装着固定されるロック装置を前記発明のように左右兼用部品として構成しておき、ロック解除を行うために回動させたホルダーを斜め倒立状態に維持する場合において、左扉に装着したロック装置と右扉に装着した装置とでホルダーの倒立角度が相違していると、操作する者において違和感を抱くことは避けられないし、外観上もアンバランスとなり好ましくない。しかるに、ホルダーの三つ又状溝孔における各枝溝孔が、中心孔を中心とした放射状をなすように三等分の均等間隔でバランス良く配設されていると、こうした不都合を回避できるのである。
【００１６】
操作感をより高めるためには、垂下状態にあるホルダーを斜め倒立状態まで回動させる操作がより滑らかに行えるように、三つ又状溝孔における各枝溝孔の穿設方向を設定するとよい。具体的には、前記開閉ハンドルのロック装置の三つ又状溝孔における各枝溝孔の穿設方向を、ホルダーの上端部に向けた垂直方向を基準として左右下方にそれぞれ９０°より大きく１２０°より小さい角度をなすように、左右対称形として配設する。左右下方に向いた二つの枝溝孔間の角度が１２０°より広くなることで、軸受孔における両枝溝孔間の円周長を大きく確保することができる結果、ホルダーの回動操作に際して回動軸が枝溝孔に落ち込みにくくなるのである。
【発明の効果】
【００１７】
本発明に係る開閉ハンドルのロック装置は、扉等に装着固定されるブラケットと、該ブラケットの表面側において回動可能に軸着されたホルダー及びその回動軸のわずか３部材から構成されているために部品点数が少なくてすむほか、特別な可動部分を有しない簡単な構造であるから貨物自動車の荷室扉用やコンテナの扉用として十分な耐久性を有している。
【００１８】
また、ホルダーにおける軸受孔を平面視略三つ又状溝孔に形成したために、回動させたホルダーをブラケットに対して右斜め上向き又は左斜め上向きのいずれの位置においても保持することができるので、扉の開閉方向、すなわち開閉ハンドルの延設方向が左右いずれの方向となる場合であっても使用できる左右兼用部品となる。
【００１９】
そして、平面視略三つ又状溝孔に形成したホルダーの軸受孔では、３つの枝溝孔と中心孔のいずれか任意の場所にブラケットの回動軸を位置決めしたり、中心孔に回動軸を位置させたままホルダーを回動させるといったホルダー操作が極めて容易となったので、ホルダーのロック操作や解除操作が片手で迅速かつ確実に行えて作業性が向上する。
【００２０】
さらに、三つ又状溝孔における各枝溝孔の穿設方向を均等な３方向とした場合には、左用部品として用いた場合と、右用部品として用いた場合とでロック解除時のホルダー傾斜角度が左右対称となるために、違和感なく操作することができる利点が得られる。さらにまた、左右斜め下方２方向に位置する各枝溝孔を、ホルダーの上端部に向けた垂直方向を基準としてそれぞれ９０°より大きく１２０°より小さい角度をなすように左右対称形として穿設した場合には、ホルダーの回動操作を行う際に、回動軸の下縁が両枝溝孔間にある中心孔円周部分に当接している時間が長くなり、斜め倒立状態に至るまでスムーズに回転させることができるようになるのである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、図面に基づいて本発明を詳細に説明する。図１は本発明に係る開閉ハンドルロック装置の一例を示した正面図、図２は図１におけるＸ−Ｘ断面図、図３は同ロック装置における各部品の正面図、図４は回動軸の拡大正面図、図５は軸受孔の拡大正面図、図６は同ロック装置におけるホルダーを右斜め上に倒立させた状態の正面図である。これらに図示されるように、本発明に係る開閉ハンドルロック装置は、ベースとして背面側を扉等に装着固定されるブラケット１と、該ブラケット１の表面側に突設した回動軸２と、該回動軸２に嵌挿される軸受孔を有するホルダー３の３部材から構成されている。
【００２２】
図２及び図３(ａ)に示されるように、本例のブラケット１は上下方向に長い１枚の鋼板からなるもので、下側半分程度の位置を略コ字形に切開し、この切開部分を表面側に２度折り曲げることによって、上向きに開放したハンドル受け部11が形成されている。そして、ブラケット１の上端付近には後述する略円筒形状の回動軸が嵌挿される軸孔12が穿設されている一方、ブラケット１の下端付近には、扉表面等に対してブラケット１を固定装着するための固定孔13が穿設されており、図２に示されるように、これら軸孔12と固定孔13に対して嵌挿されたボルトやビス、リベット等の留め具４によって、ブラケット１はその背面側が扉Ｄに密着するように装着固定される。
【００２３】
図２及び図３(ｂ)に示されるように、本例のホルダー３もまた上下方向に長い１枚の鋼板からなるもので、上部においては平面視略三つ又状溝孔をした軸受孔31が穿設されている一方、下側半分程度の位置が表面側に折り曲げられて、側面からみると軸受孔31を有する密接回動部32と段違い状になった操作部33として形成されている。そして、ホルダー３の密接回動部32はブラケット１の表面とほぼ密接に回動することになるが、ホルダー３の垂下状態にあっては、ホルダー３の下部、すなわち操作部33がブラケット１におけるハンドル受け部11を覆うように構成されている。
【００２４】
ブラケット１に対してホルダー３を回動可能に軸着するための回動軸２は、図３(ｃ)及び図４に示されるように、その左右側壁面がともにそぎ落とされたような平坦面21, 22をなしている平面視略小判形であって、中央部分にはブラケット１装着固定用のボルト等４を嵌挿するための貫通孔23が設けられている。こうした回動軸２は、ブラケット１における軸孔12と、ホルダー３における軸受孔31に嵌挿されたうえで、図２等に示されるようにボルト等の留め具４を用いて扉Ｄ等に装着固定される。
【００２５】
図５に示されるように、ホルダー３の上部に穿設された軸受孔31は、中心孔314と、該中心孔314を中心として三方向に延設された枝溝孔311, 312, 313からなる平面視略三つ又状溝孔に形成されている。本例の軸受孔31では、３つの枝溝孔311, 312, 313の穿設方向を、ホルダー３の上端部に向けた垂直方向の枝溝孔311を基準として左右斜め下方に向けた２つの枝溝孔312, 313がそれぞれ１２０°の角度をなすようにして、均等に配設している。
【００２６】
以上のように形成された回動軸２とこれに嵌挿される軸受孔31の関係をみると、軸受孔31の中心孔314の直径Ａ’は回動軸２の最大直径Ａ以上の大きさに設定されている一方、軸受孔31における各枝溝孔311, 312, 313の溝幅Ｂ’は、回動軸２における平坦面21, 22の距離(間隔)となる二面幅Ｂ以上で前記回動軸２の最大直径Ａ以下の大きさに設定されている。
【００２７】
したがって、回動軸２がホルダー３の軸受孔31における枝溝孔311の位置にあるときは、ホルダー３はブラケット１上を覆うように垂下した状態にあるが、ホルダー３における操作部33を持ってホルダー３をやや上方に持ち上げながら、回動軸２を軸受孔31における中心孔314の位置に合わせることにより、ホルダー３は回動可能となる。回動させたホルダー３は、斜め上方に倒立させた状態に至ったところで回動軸２を次の(隣に位置する)枝溝孔312, 313のいずれかに嵌入させることにより、その倒立状態が維持されることになる。図１では、こうして左斜め上方に回動倒立させたホルダー３を仮想線で示しており、図６は同様にホルダー３を右斜め上方に向けて回動倒立させた状態を示している。
【００２８】
このように、本発明に係る開閉ハンドルのロック装置は、左右いずれの方向に対してもホルダー３を回動させることができ、その倒立状態を保持することができる。そして、図６に示されるようなホルダー３の回動倒立状態にあっては、ブラケット１とホルダー３の間に十分な空間が確保されるから、ブラケット１のハンドル受け部11内に収容されていたハンドルＨを持ち上げながら離脱させて、開閉ハンドルＨのロック解除を図ることが可能となるわけである。
【００２９】
他方、回動軸２が枝溝孔312, 313内に嵌入しているかぎりホルダー３の倒立状態が維持されているから、ハンドルＨによる扉Ｄの開閉操作が終了すると、開閉ハンドルＨを再びブラケット１とホルダー３間から挿入し、ブラケット１のハンドル受け部11内に収容させた後、ホルダー３における軸受孔31の下側を上方へ押し上げるようにすると、回動軸２が軸受孔31における中心孔314の位置に合致した瞬間にホルダー３の操作部33の重量が作用してホルダー３自体が回転し、垂下状態へと復帰する。垂下状態となったホルダー３は、その軸受孔31における枝溝孔311に対して回動軸２が嵌入することになる結果、ロック状態が得られるのである。
【００３０】
図10は、本発明に係る開閉ハンドルロック装置の他の例を示した正面図、図11は図10におけるＸ−Ｘ断面図、図12〜図14は同ロック装置における各部品の正面図及び側面図である。本例の開閉ハンドルロック装置は、ベースとして背面側を扉等に装着固定されるブラケット１と、該ブラケット１の表面側に突設した回動軸２と、該回動軸２に嵌挿される軸受孔を有するホルダー３の３部材から構成されている点は先の例と同様であるが、ブラケット１におけるハンドル受け部11やホルダー３の具体的形状等が異なっている。
【００３１】
すなわち、本例のブラケット１は、上下方向に長い１枚の鋼板の下側半分程度の内側を舌片状に切開し、該切開部分を表面側に９０°ずつ３回屈曲することによって上向きに開放したハンドル受け部を形成している。ブラケット１の上端付近には回動軸が嵌挿される小判型の軸孔12が穿設されている一方、ブラケット１の下端付近には、荷箱等の扉表面に対して固定装着するための固定孔13が穿設されている。図11に示されるように、これら軸孔12と固定孔13に対してボルト等の留め具４を嵌入することにより、ブラケット１はその背面側が扉Ｄに対して密着固定される。
【００３２】
本例のホルダー３もまた、１枚の鋼板を打ち抜き屈曲形成したものである。上部に平面視略三つ又状溝孔をした軸受孔31が穿設されている一方、下側４分の１程度が表面側に２回、緩やかに屈曲されて、先端部分が略水平な操作部33とされている。先の例のホルダーでは、操作部33はやや長めのハンドル状に形成されていたが、この操作部33は短く屈曲形成されているので、ハンドルとして手のひらで握って操作するのではなく、指先を押し当てるように軽く操作することができる。ブラケット１におけるハンドル受け部11は、その先端が略水平な舌片状となっており、ホルダー３をブラケット１に装着して垂下させた際には、図11に示されるように、ホルダー３の略水平な操作部33が僅かな隙間を保ちながらハンドル受け部11の先端と水平に対向するので、ハンドル受け部11の先端部とホルダー３の操作部33には、各々が上下方向に連続するように対応させた鍵用透孔111, 331がそれぞれ穿設されている。なお、ホルダー１の上部における軸受孔31付近は、密接回動部32としてブラケット１の表面とほぼ密接状態で回動することになる。
【００３３】
図15は本例の回動軸２の斜視図である。左右側壁面がそぎ落とされたような平坦面21,22をなした平面視略小判形をしている点は先の例の回動軸２と同じであるが、本例の回動軸２では円盤形のカラー26を備えている点が相違している。こうした回動軸２は、ブラケット１における軸孔12とホルダー３における軸受孔31を合わせて貫通させながら嵌挿することにより、上下方向が小径となった１段目24がブラケット１の軸孔12内に嵌入し、上下方向がやや大径となった２段目25が回動軸となり、カラー26がホルダー３の脱落を防止して、ホルダー３の軸受孔31内で中心孔314や各枝溝孔311, 312, 313位置へと移動することになる。
【００３４】
図16は本例のホルダーにおける軸受孔の拡大正面図である。中心孔314と、該中心孔314を中心として三方向に放射状に延設された枝溝孔311, 312, 313からなる平面視略三つ又状溝孔に形成されている点は先の例のホルダー３におけると同様であるが、本例の軸受孔31では、左右斜め下方に位置している二つの枝溝孔312, 313の開き角度αが140°に設定されている点が相違している。したがって、本例のホルダー３では、その上端部に向けた垂直方向を基準とする各枝溝孔312, 313の穿設方向が左右斜め下方にそれぞれ90°より大きく120°より小さい角度βをなすように、左右対称形として配設されていることになる。その結果、枝溝孔312と枝溝孔313と間にある軸受孔31(中心孔314でもある)の円周部分が、先の例のホルダー３における当該部分より長くなるので、ホルダー３の回動操作時において回動軸２のスムーズな回転が図られるのである。
【００３５】
この点を図17に基づきながらより詳細に説明する。図17(a)は、先の図１に示された例のホルダー３における軸受孔31と回動軸２の関係を示した概略図であり、破線で示された垂下位置Ｉから実線で示された傾斜位置IIまで、反時計回りにホルダー３を60°回動させた状態を示している。縦方向に長い小判形をした回動軸２は、ブラケット１上に完全に固定されており、ホルダー３を回動させることによって、回動軸２の周りを軸受孔31、つまり各枝溝孔311, 312, 313が移動することになる。当初、ハンドルロック状態にあるホルダー３は垂下位置Ｉにあるため枝溝孔311内に嵌入していた回動軸２は、ホルダー３を上方に持ち上げることにより枝溝孔311から離脱して中心孔314へと移動する。回動軸２が中心孔314に位置しているかぎり、ホルダー３の回動操作が可能となるわけである。
【００３６】
図17(b)は、図10に示された例のホルダー３における軸受孔31と回動軸２の関係を示した概略図であり、やはり、破線で示された垂下位置Ｉから実線で示された傾斜位置IIまで、反時計回りにホルダー３を60°回動させた状態を示している。両図を対比して理解されるように、ともに60°回転させた状態において、図17(a)では回動軸２の下縁、右下コーナー部Ｒが既に中心孔314の円周部分から外れている結果、回動軸２が真下に位置した枝溝孔313内に嵌入し易くなっているが、図17(b)では回動軸２の右下コーナー部Ｒが未だ中心孔314の円周部分に引っ掛かった状態にあり、枝溝孔313内に嵌入しない状態にある。図17(a)(b)のいずれにおいても、さらにホルダー３を回動させることにより、回動軸２を枝溝孔312に嵌入させてハンドルロックの解除を可能とするわけであるが、ホルダー３の回動操作時において回動軸２の円弧状部分が当接又は摺接することになる中心孔314の円周部分をできるだけ長く確保することによって、ホルダー３の円滑な回動操作が実現されるのである。
【００３７】
一方、仮に二つの枝溝孔312, 313が一列に連続するように、すなわち、垂直位置にある枝溝孔311を基準としてそれぞれ９０°をなす略逆Ｔ字形に枝溝孔312, 313を配置してしまうと、ハンドルロック解除位置となる回動軸２が枝溝孔312に嵌入した状態からハンドルロック位置となる回動軸２が枝溝孔311に嵌入した状態に移動させる際に、回動軸２が不用意に枝溝孔313に嵌入し易くなってしまう欠点があるから、好ましくない。
【００３８】
したがって、ホルダー３を真下に垂下させたハンドルロック位置において、左右斜め下方２方向に位置する各枝溝孔312, 313を、垂直位置にある枝溝孔311を基準としてそれぞれ９０°より大きく１２０°より小さい角度をなすように左右対称形として穿設することにより、前記二つの枝溝孔312, 313間における中心孔314の円周部分が長く確保される結果、ホルダー３の円滑な回動操作が実現されることになるわけである。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明に係る開閉ハンドルロック装置の一例を示した正面図である。
【図２】図１におけるＸ−Ｘ断面図である。
【図３】同ロック装置における各部品の正面図であって、ブラケットの正面図(ａ)、ホルダーの正面図(ｂ)及び回動軸の正面図(ｃ)である。
【図４】回動軸の拡大正面図である。
【図５】軸受孔の拡大正面図である。
【図６】ロック装置におけるホルダーを右斜め上に倒立させた状態の正面図である。
【図７】一般的な貨物自動車の後部開閉扉付近を示した概略斜視図である。
【図８】従来のロック装置の一例を示す正面図であり、それぞれロック状態(ａ)及びロック解除状態(ｂ)を示している。
【図９】従来のロック装置の他の一例を示す正面図であり、それぞれ部品構成(ａ)、ロック状態(ｂ)及びロック解除状態(ｃ)を示している。
【図１０】本発明に係る開閉ハンドルロック装置の他の例を示した正面図である。
【図１１】図10におけるＸ−Ｘ断面図である。
【図１２】同ロック装置におけるブラケットの正面図(a)及び側面図(b)である。
【図１３】同ロック装置におけるホルダーの正面図(a)及び側面図(b)である。
【図１４】同ロック装置における回動軸の正面図(a)及び側面図(b)である。
【図１５】回動軸の他の例を示した斜視図である。
【図１６】図13に示したホルダーにおける軸受孔の拡大正面図である。
【図１７】ホルダーを反時計回りに60°回動させた際の軸受孔と回動軸の関係を示した概略図であり、図１の例の開閉ハンドルロック装置におけるもの(a)と、図10の例の開閉ハンドルロック装置におけるもの(b)である。
【符号の説明】
【００４０】
１  ブラケット
２  回動軸
３  ホルダー
４  留め具
11  ハンドル受け部
21，22    平坦面
31   軸受孔
311, 312, 313  枝溝孔
314  中心孔
Ｄ，Ｄ１，Ｄ２  扉
Ｈ，Ｈ１，Ｈ２  開閉ハンドル
【図１】
2005098007.tif 000003
【図２】
2005098007.tif 000004
【図３】
2005098007.tif 000005
【図４】
2005098007.tif 000006
【図５】
2005098007.tif 000007
【図６】
2005098007.tif 000008
【図７】
2005098007.tif 000009
【図８】
2005098007.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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