(57)【要約】【課題】  本発明は、摩耗する部分のみを脱着できる構造にガイドバーを改造することで軽量化が可能となり、クレーン等の搬送設備なしに短時間で交換可能とする２ロール矯正機のガイドバー交換方法を提供する。【解決手段】  鋼管および棒鋼の矯正で使用する２ロール矯正機のガイドバー交換を容易にするために、ガイドバーの摩耗する部分のみを交換できるように２分割したことを特徴とする２ロール矯正機のガイドバー交換方法。さらに、上記のガイドバーは、両端に補強板を設け、さらにガイドバーの取付け面に勘合部を設けた２ロール矯正機のガイドバー交換方法。【選択図】    図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋼管および棒鋼の矯正で使用する２ロール矯正機のガイドバー交換を容易にするために、ガイドバーの摩耗する部分のみを交換できるように２分割したことを特徴とする２ロール矯正機のガイドバー交換方法。
【請求項２】
請求項１に記載のガイドバーは、両端に補強板を設け、さらにガイドバーの取付け面に勘合部を設けることを特徴とする２ロール矯正機のガイドバー交換方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、継目無鋼管を製造するための２ロール矯正機のガイドバーの交換、軽量化に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
継目無鋼管を製造するための２ロール矯正機のガイドバーは、矯正中に常時材料と接触しているために摩耗が起こる。そのため摩耗が進行すると取替えのための交換作業が必要となってくる。図６は、従来のガイドバーの正面断面図を示す。この図６に示すように、従来方法のガイドバーは従来のガイドバー１０なる１体式で構成されており、従って、ガイドバーのうち被矯正材と接触する被矯正材接触面９が摩耗するため、ガイドバー全体を交換する必要がある。しかし、ガイドバーの重量が大きいため人の手では交換作業や持ち運びができず、クレーン等の搬送設備を使用する必要があり脱着時間および持ち運び時間の長時間化による作業能率低下、生産性低下が問題となっていた。なお、符号１１は固定用ボルト穴を示す。
【０００３】
これを解決する方法として特開平０１−１８５２２号（特許文献１）に開示されているように、ガイドバーを２分割し油圧クランプ装置を用いて固定する方法があげられているが、この方法の場合は高額な設備と複雑な装置である油圧発生装置とクランプ装置が必要なため、低価格で簡易装置を実現する必要があった。
【０００４】
而して、継目無鋼管を製造するための２ロール矯正機は、１対のロール軸を被矯正材進路に対して相互に所定のロール角度を傾斜させることにより交叉させ、そのロール間に被矯正材を通過させることにより矯正を行う構造であり、その１対のロール間隔の両側に被矯正材が飛び出さないようにガイドバーを有している。このガイドバーは複数本のボルトで矯正機本体に固定され、材料表面のスケール除去や磨き効果を与える。
【特許文献１】特開平０１−１８５２２号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述したように、従来、ガイドバーは人の手で脱着作業および持ち運びができず、クレーン等の搬送設備を使用する必要のある重量物であったため交換時間および持ち運び時間の長時間化による矯正機の作業能率低下、生産性低下が問題となっていた。そこで本発明は、摩耗する部分のみを脱着できる構造にガイドバーを改造することで軽量化が可能となり、クレーン等の搬送設備なしに短時間で交換可能とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明はかかる課題を解決するために、重量物であるガイドバーのうち被矯正材と接触し摩耗する部分のみを交換できる形状であるガイドバーとガイドバー共通本体に２分割し、摩耗した場合にガイドバーのみを交換し、ガイドバー共通本体は矯正機本体へ半永久的に取付けておくことができるため、ガイドバーの軽量化が可能となる方法である。
【発明の効果】
【０００７】
本発明により、脱着するガイドバーの重量が飛躍的に軽量化されるために従来使用していたクレーン等の搬送設備を使用することなく人の手によって交換作業および持ち運びが可能となり、矯正機のガイドバー交換時間の大幅な短縮による作業能率と生産性の向上が達成可能である。また、従来行っていたクレーン等の搬送作業および玉掛け作業では１歩間違えば事故や災害が発生する恐れがあったが、本発明により事故や災害の発生する作業を無くすことができるため大幅に安全化が可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明について図面に従って詳細に説明する。
図１は、本発明に係る矯正機の工程図を示す図である。この図１に示すように、装入台１に積込まれた材料を、装入テーブル３によって搬送去れ、１対の凹凸ロールを有する矯正機２で矯正され、その後抽出テーブル４で次工程へ搬送される工程で行われる。図２は、一対の凹凸ロールからなる矯正機の側面図である。この図２に示すように、対向する凹ロール５と凸ロール６の間にガイドバー７が設置される状態を示している。
【０００９】
また、図３は、対向する凹凸ロールからなる矯正機の断面図である。この図３に示すように、対向する凹ロール５と凸ロール６の間にガイドバー７が２枚設置され、回転しながら通過していく被矯正材が飛び出さないように保持するような構造になっている。このガイドバー７は常時被矯正材と接触しているため摩耗すると、新品のガイドバーもしくは修正加工したガイドバーに取替える必要がある。
【００１０】
図４は、本発明に係る２分割型ガイドバーの正面断面図である。この図４に示すように、ガイドバー共通本体１３に本発明ガイドバー１２を固定ボルト１６で固定される構造とする。これにより、重量物であるガイドバーのうち被矯正材と接触し摩耗する部分である被矯正材接触面９を有する本発明ガイドバー１２のみを交換できる構造とする。なお、符号１４、１５は固定用ボルト穴を示す。これにより、従来のガイドバーの重量が１００ｋｇ／枚であるに対し、本発明のガイドバーであれば、重量は２０ｋｇ／枚と軽量化され、しかも、交換時間は従来方法であればクレーン運搬作業と玉掛け作業を含め２枚で６０分を所要していたのに対し、本発明によればクレーン運搬作業と玉掛け作業が不要となるために安全でかつ交換時間も２枚で３０分と半減することができる。
【００１１】
図５は、本発明に係る補強板を設けたガイドバーの断面図である。図５（ａ）は補強板を有するガイドバーを嵌合させた全体断面図であり、図５（ｂ）は補強板を有するガイドバーの平面断面図である。この図５に示すように、重量の大きい被矯正材を矯正する場合には、ガイドバー取付け部分に過負荷がかかるため強度不足が心配されるため、嵌合部１８を設けておき、さらに必要に応じて補強板１７を取付ける。これによって強度不足を補うことが可能となる構造とする。
【００１２】
上述したように、本発明においては、重量物であるガイドバーのうち被矯正材と接触し摩耗する部分のみを交換できる形状であるガイドバーとガイドバー共通本体に２分割したことにより、摩耗した場合に分割したガイドバーのみを交換し、ガイドバー共通本体は矯正機本体へ半永久的に取付けておくことができるため、ガイドバーの軽量化が可能となった。
【００１３】
また、ガイドバー共通本体は矯正機本体へボルトで固定され、その先端に軽量化されたガイドバーをボルトで固定された状態で矯正を行い、ガイドバー表面が被矯正材との摩擦により摩耗すればクレーン等の搬送設備を使用することなく人の手によって交換を行うことが出来る。さらに、重量の大きい被矯正材を矯正する場合には、ガイドバー取付け部分に過負荷がかかるため強度不足が心配されるため嵌合い個所を設けておき、さらに必要に応じて補強板を取付けることによる強度の不足を補うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係る矯正機の工程図を示す図である。
【図２】一対の凹凸ロールからなる矯正機の側面図である。
【図３】対向する凹凸ロールからなる矯正機の断面図である。
【図４】本発明に係る２分割型ガイドバーの正面断面図である。
【図５】本発明に係る補強板を設けたガイドバーの断面図である。
【図６】従来のガイドバーの正面断面図である。
【符号の説明】
【００１５】
１  装入台
２  矯正機
３  装入テーブル
４  抽出テーブル
５  凹ロール
６  凸ロール
７  ガイドバー
８  被矯正材
９  被矯正材接触面
１０  従来のガイドバー
１１  固定用ボルト穴
１２  本発明ガイドバー
１３  ガイドバー共通本体
１４  固定用ボルト穴
１５  固定用ボルト穴
１６  ガイドバー共通本体への固定ボルト
１７  補強板
１８  嵌合部
特許出願人  山陽特殊製鋼株式会社
代理人    弁理士    椎  名    彊
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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