(57)【要約】【課題】  本発明は一般の縁石ブロックの接続目地施工において、屈曲又は弯曲部の多い長い距離の道路で、目地間隔の設定が容易で、縁石ブロックの対向端面間に流動性のよいモルタルを空洞を生じることなく充填し易く、縁石ブロック間の接着力が充分で一体化させることができ、かつ目地の不揃いによる外観低下を改善することを目的とする。【解決手段】  複数の縁石ブロック１を端面１’を対向させて配列するに当り、対向端面１’，１’間に、これらの端面１’の外周とほぼ同一外周よりなる上端開口中空目地枠２を係合し、その後上記目地枠２の中空部２’に上端開口２”から柔ねりモルタル３を流入充填して上記ブロック１を接続することを特徴とするコンクリートブロックの目地接続施工法。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の縁石ブロックを端面を対向させて配列するに当り、
対向端面間に、これらの端面の外周とほぼ同一外周よりなる上端開口中空目地枠を係合し、
その後上記目地枠の中空部に上端開口から柔ねりモルタルを流入充填して上記ブロックを接続することを特徴とするコンクリートブロックの目地接続施工法。
【請求項２】
上記係合が上記目地枠の内周面と上記ブロックの端面に形成した凸部との係合である請求項１記載のコンクリートブロックの目地接続施工法。
【請求項３】
上記係合が上記目地枠の側面と上記ブロックの端面との凹凸係合である請求項１記載のコンクリートブロックの目地接続施工法。
【請求項４】
縁石ブロックの両端面に凸部を形成し、
該端面に面接させる上端開口中空目地枠の内周面に上記凸部を係合させ、
上記面接及び係合状態において上記目地枠の外周が上記縁石ブロックの外周と平行に形成されてなるコンクリートブロックとその接続用目地。
【請求項５】
縁石ブロックの両端面に凹部を形成し、
該端面に面接させる上端開口中空目地枠の両側面に、上記凹部に嵌合する凸部を形成し、
上記面接及び嵌合状態において上記目地枠の外周が上記縁石ブロックの外周と平行に形成されてなるコンクリートブロックとその接続用目地。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車道と歩道との境界段差に沿って用いられる縁石コンクリートブロックと、その接続目地及びその目地施工方法に関する分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
従来より道路に付設するコンクリートブロックの接続は接続部に適当な間隔を保って目地とし、長い距離を連続設置した。
【０００３】
コンクリートブロックの付設は図１のように敷きモルタルを置いた後にブロックを設置し、接続部の目地にモルタルを充填する。
【０００４】
目地にモルタルを充填する作業は水分の少ない、硬ねりのモルタルを手で握り指や掌で押し込むか、又は細い棒でモルタルを押し込む為、多大の労力を要する欠点がある。
【０００５】
この従来の方法は、硬ねりモルタルに水分が少ないため、流動性が無いので接続の目地空間にモルタルの充填が完全に出来ず、空洞が出来て接着力が不完全となる欠点がある。
【０００６】
又適当な間隔の目地は不揃いがあって外観が良くない欠点がある。
【０００７】
そこで一般の縁石ブロックの目地接続施工を少なくするため、該ブロックを数倍の長さに形成し、中間に目地模様を刻設し、一端面に嵌合用凸部を形成し、他端面に嵌合用凹部を形成し、凹凸部を嵌合させて対向端面に目地（間隙）を残すことにより目地作業を廃止した（例えば特許文献１）。
【０００８】
しかし、屈曲や弯曲の比較的多い地方においては長い縁石ブロックを利用することは困難である。
【０００９】
【特許文献１】特開平９−１６５７１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は一般の縁石ブロックの接続目地施工において、屈曲又は弯曲部の多い長い距離の道路で、
目地間隔の設定が容易で、縁石ブロックの対向端面間に流動性のよいモルタルを空洞を生じることなく充填し易く、
縁石ブロック間の接着力が充分で一体化させることができ、
かつ目地の不揃いによる外観低下を改善することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の目的を達成するため本発明は
第１に複数の縁石ブロックを端面を対向させて配列するに当り、対向端面間に、これらの端面の外周とほぼ同一外周よりなる上端開口中空目地枠を係合し、その後上記目地枠の中空部に上端開口から柔ねりモルタルを流入充填して上記ブロックを接続することを特徴とするコンクリートブロックの目地接続施工法、
第２に上記係合が上記目地枠の内周面と上記ブロックの端面に形成した凸部との係合である上記第１発明載のコンクリートブロックの目地接続施工法、
第３に上記係合が上記目地枠の側面と上記ブロックの端面との凹凸係合である上記第１発明記載のコンクリートブロックの目地接続施工法、
第４に縁石ブロックの両端面に凸部を形成し、該端面に面接させる上端開口中空目地枠の内周面に上記凸部を係合させ、上記面接及び係合状態において上記目地枠の外周が上記縁石ブロックの外周と平行に形成されてなるコンクリートブロックとその接続用目地、
第５に縁石ブロックの両端面に凹部を形成し、該端面に面接させる上端開口中空目地枠の両側面に、上記凹部に嵌合する凸部を形成し、上記面接及び嵌合状態において上記目地枠の外周が上記縁石ブロックの外周と平行に形成されてなるコンクリートブロックとその接続用目地、
によって構成される。
【発明の効果】
【００１２】
本発明は上述のように構成したので車道と歩道との段差部に直列する縁石ブロック間の目地間隔部に上端開口目地枠を介在させて順次速やかに縁石を直列施工し得るばかりでなく、
上記目地枠の空間内に水分の多いやわらかいモルタルを空洞なく充分充填し接着力を高めることができる。
【００１３】
又目地の間隔に不揃いがなく外観を良好に保つことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
舗装車道４と歩道５との境界段又は上記車道４の側溝外側上縁と歩道５との境界段に上記車道又は側溝外側上縁に沿って複数のコンクリート製縁石ブロック１を敷きモルタル６上に端面１’を互いに対向させて配列する。
【００１５】
上記配列作業に当り、上記対向端面１’，１’間に、これらの端面１’，１’の外周とほぼ同一外周よりなる上端開口中空目地枠２を介在させる（図３、図５（ハ）図）。
【００１６】
このように介在させた状態では縁石ブロック１の端面１’の４隅に形成した凹部７，７，７，７に上記目地枠２の両面４隅に形成した凸部８，８，８，８をそれぞれ嵌合させて該目地枠２を上記ブロック１，１の対向端面１’，１’間に係合させることができる。
【００１７】
又図５（イ）（ロ）（ハ）図に示すように上記ブロック１の端面１’に設けた凸起９を上記目地枠２の内周面２ａに接触させて上記端面１’と該目地枠２とを係合させることができる。
【００１８】
この状態において上記目地枠２の上端開口２”から中空部２’に水分の多い柔ねりセメントモルタル３をこて又はスプーンで流入させて、細い棒で突きモルタル内に含んでいる空気を追い出して上記目地枠２内の隅々までモルタルを充填する。上端開口２”から溢れたモルタルはウエスで拭き取り作業は完了する。
【００１９】
そしてこれを養生硬化させ、さらに凝固させることによって縁石ブロック１，１を上記目地枠２を介して一体化することができる。
【００２０】
尚、縁石ブロック１の端面１’側に凸部を、上記目地枠２の両面側に凹部を形成しても差支えない。
【実施例１】
【００２１】
上記ブロック１の４隅に形成した凹部７，７，７，７及び上記目地枠２の両面４隅に形成した凸部８，８，８，８をそれぞれ截頭円錐形とすることにより、凹凸嵌合を強化することができた。
【００２２】
又図５に示すように上端開口中空目地枠２の両面に凸部を設けることなく平坦面とし、縁石ブロック１の端面１’に形成した３個の長い凸起９，９，９を上記目地枠２の内周面２ａに接触させてブロック１，１と上記目地枠２とを強力に係合させることができた。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
流動的なモルタルの注入開始から完了まで、わずか数分であり、従来の硬ねりモルタルの押し込み方法に比べると、労力の省力化は画期的である。
【００２４】
作業時間が驚異的に短くなり、施工の期間が短縮されるので経済的である。
【００２５】
コンクリートブロックの接着力が甚だ強固であり、車の衝撃に対して安全性が大きい。
【００２６】
コンクリートブロックの目地巾が一定であるので、外観がよい。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の施工法により施工された縁石ブロックを示す斜視図である。
【図２】上端開口中空目地枠の斜視図である。
【図３】上記目地枠の使用状態正面図である。
【図４】縁石ブロックの斜視図である。
【図５】（イ）図は上記目地枠の他側の斜視図、（ロ）図は（イ）図に対応する縁石ブロックの斜視図、（ハ）図は（イ）（ロ）図の目地接合状態の縦断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１      縁石ブロック
１’    端面
２      上端開口中空目地枠
２’    中空部
２”    上端開口
３      柔ねりモルタル
【図１】
2005098025.tif 000003
【図２】
2005098025.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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