(57)【要約】    【課題】建設機械の前方において、所定の音圧レベルを容易に得ることができ、警音器が小型化できる構成の建設機械を提供する。    【解決手段】建設機械の車体３の左右に設けられる前照灯９、１０の少なくとも一方の近傍に警音器１２、１３を取付ける。また、前照灯９、１０用のブラケット１１内に警音器１２、１３を収容する。左右の前照灯９、１０のいずれか一方側に複数の警音器１２、１３を設ける。フロントアタッチメント７が警音器１２、１３が前方に伝播することを邪魔しないため、車体３の前方において、所定の音圧レベルが容易に得られる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械の車体の左右に設けられる前照灯の少なくとも一方の近傍に警音器を取付けたことを特徴とする建設機械。
【請求項２】
請求項１に記載の建設機械において、
前記前照灯取付け用のブラケット内に警音器を収容したことを特徴とする建設機械。
【請求項３】
請求項１または２に記載の建設機械において、
前記左右の前照灯のいずれか一方側に複数個の警音器を設けたことを特徴とする建設機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベルやクレーンあるいはその応用機械等の建設機械に係わり、より詳しくはその警音器の取付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
油圧ショベルやローダショベル等の建設機械において、走行中に他の車両の運転者や歩行者等に警告を発するための警音器は、従来、特許文献１にも示されているように、車体中央のフロントアタッチメントの根本部に取付けられている。
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２８４１９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述のように、従来の建設機械においては、警音器をフロントアタッチメントの根本部に取付けているため、機械の前方から見た場合、フロントアタッチメントが警告音の伝播の障害物となって建設機械前方での音圧レベルを低下させ、保安性を損なわせるという問題点があった。また、所定レベルの音圧を確保するため、警音器として大型のものを用いたり、搭載する台数を増やす必要があるという問題点があった。
【０００５】
本発明は、上記問題点に鑑み、建設機械の前方において、所定の音圧レベルを容易に得ることができ、警音器が小型化できる構成の建設機械を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）本発明の建設機械は、建設機械の車体の左右に設けられる前照灯の少なくとも一方の近傍に警音器を取付けたことを特徴とする。
【０００７】
（２）また、本発明の建設機械は、前記（１）に記載の建設機械において、
前記前照灯取付け用のブラケット内に警音器を収容したことを特徴とする。
【０００８】
（３）また、本発明の建設機械は、前記（１）または（２）に記載の建設機械において、
前記左右の前照灯のいずれか一方側に複数個の警音器を設けたことを特徴とする
【発明の効果】
【０００９】
本発明の建設機械は、警音器を車体の左右の前照灯の近傍に取付けたので、車体の中央部に取付けられるフロントアタッチメントによって警音器からの警報音が遮られることなく前方に伝播されるから、前方における音圧レベルが上がり、保安性が向上する。また、小型の警音器であっても車体の前方における所定の音圧レベルが得やすいため、警音器を小型化できる。また、警音器を前照灯のブラケット内に収容した場合には、風雨を避けるためのケースを省くことができる。また、左右の前照灯の一方側に複数個の警音器を取付けた場合には、車体に備えられる二次電池から警音器までの配線が片方に集中でき、配線が容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１は本発明による建設機械の一実施の形態であり、（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれその側面図、正面図、（Ｃ）は（Ｂ）の要部拡大図である。本実施の形態はホイール式油圧ショベルについて示しており、ホイール式走行体１上に旋回装置２を介して旋回体（車体）３を設置し、旋回体３上に油圧パワーユニット４、運転室５、カウンタウエイト６等を搭載すると共に、旋回体３には、前方に突出させてフロントアタッチメント７を取付けてなる。該フロントアタッチメント７は、多関節アーム７ａとバケット７ｂとからなる。
【００１１】
旋回体３の前部の両側部寄りの位置にはそれぞれ前照灯９、１０が取付けられる。左右の前照灯９、１０のうち、片方（本例では右側）の前照灯１０の近傍には、図１（Ｃ）に示すように、前照灯１０と隣り合うように、前照灯１０の取付け用ブラケット１１内に収容して、警音器１２、１３が取付けられている。ここで、複数の警音器１２、１３を取付けている理由は、各警音器によりそれぞれ発生する音響の周波数を異ならせて音響的に好適な音とするため、およびまたは個々の警音器１２、１３のサイズを小さくしてトータルの音圧レベルを所定のレベルに達するようにし、これにより小型の警音器の使用を可能にするためである。
【００１２】
このように、警音器１２、１３を前照灯１０の近傍に設けることにより、中央部に取付けるフロントアタッチメント７が警音器１２、１３で発生する警報音の伝播の妨げになることがなく、前方に良好に伝播されるから、保安性が良好となる。また、小型の警音器１２、１３であっても旋回体３の前方における所定の音圧レベルが得やすいため、警音器１２、１３を小型化できる。また、本実施の形態においては、警音器１２、１３を前照灯１０のブラケット１１内に収容したので、警音器１２、１３への風雨を避けるためのケースを省くことができる。また、左右の前照灯９、１０の双方に警音器１２、１３を取付けてもよいが、一方の前照灯１０にこれら複数の警音器１２、１３を設ければ、旋回体３に備えられる二次電池から警音器１２、１３までの配線が旋回体３の片方に集中でき、配線が容易となる。
【００１３】
図２は本発明による建設機械の他の実施の形態であり、（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれその側面図、正面図、（Ｃ）は（Ｂ）の要部拡大図である。本実施の形態はホイールローダについて示しており、前部車体２０および後部車体２１から構成され、車体２１上には油圧パワーユニット２２、運転室２３等を搭載すると共に、車体２０の前部には、前方に突出させてフロントアタッチメント２４を取付けてなる。該フロントアタッチメント２４は、車体２１に立設したブラケット２５に、ピン２６を中心に上下動自在にアーム２７を取付け、該アーム２７と前記ブラケット２５との間に、アーム２７を上下動させるアームシリンダ２９を取付ける。前記アーム２７の先端には、ピン３０を中心に回動自在にバケット３１が取付けられる。
【００１４】
該バケット３１を回動させる装置は、前記アーム２７にピン３２を中心に回動自在に中央部を取付けたベルクランク３３と、ベルクランク３３の上端と前記ブラケット２５との間に取付けたバケットシリンダ３４と、ベルクランク３３の下端と前記バケット３１との間を連結したリンク３５とからなる。
【００１５】
車体２０の左右には、図示の走行姿勢において、バケット３１により前方が隠されない高さの個所に左右にそれぞれ突出するように、前照灯３６、３７の取付け用ブラケット３９、４０が取付けられている。これらのブラケット３９、４０は中空構造をなし、左側のブラケット３９には警音器４１、４２がその中に収容して取付けられている。
【００１６】
本実施の形態においても前記実施の形態と同様の効果を奏することができる。
【００１７】
本発明は、上記実施の形態以外にも、特に道路を走行する構造の他の建設機械にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明による建設機械の一実施の形態であり、（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれその側面図、正面図、（Ｃ）は（Ｂ）の要部拡大図である。
【図２】本発明による建設機械の他の実施の形態であり、（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれその側面図、正面図、（Ｃ）は（Ｂ）の要部拡大図である。
【符号の説明】
【００１９】
１：走行体、２：旋回装置、３：旋回体、４：油圧パワーユニット、５：運転室、６：カウンタウエイト、７：フロントアタッチメント、７ａ：多関節アーム、７ｂ：バケット、９、１０：前照灯、１１：ブラケット、１２、１３：警音器、２０：走行体、２１：車体、２２：油圧パワーユニット、２３：運転室、２４：フロントアタッチメント、２５：ブラケット、２７：アーム、２９：アームシリンダ、３１：バケット、３３：ベルクランク、３４：バケットシリンダ、３５：リンク、３６、３７：前照灯、３９、４０：ブラケット、４１、４２：警音器
【図１】
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【図２】
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