(57)【要約】【課題】電動モータの冷却に用いられた気泡含有量の少ないオイルを直接吸入ポートへ導入させるようにする。【解決手段】電動モータ１と、電動モータ１によって回転駆動されるベーンポンプ２と、からなるものであってベーンポンプ２から吐出された作動油の一部にて冷却される電動モータ１を有する油冷式の電動モータ駆動型ベーンポンプ装置において、電動モータ１の最外殻部のところにオイルジャケット１２を設ける。オイルジャケット１２のところへベーンポンプ２から吐出されたオイルを導入するとともに、電動モータ１の冷却に用いられたオイルをベーンポンプ２の吸入ポート２５のところへ直接戻すようにする。これによってベーンポンプ２へは気泡含有量の少ないオイルが導入されるようになる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動モータにて駆動されるオイルポンプ装置であってポンプから吐出された作動油の一部にて上記電動モータを冷却するようにした油冷式の電動モータ駆動型オイルポンプ装置において、上記電動モータの冷却に使用されたオイルを、直接、オイルポンプの吸入ポート側へ導入するようにしたことを特徴とする油冷式電動モータ駆動型オイルポンプ装置。
【請求項２】
請求項１記載の油冷式電動モータ駆動型オイルポンプ装置において、上記電動モータの周囲に、当該電動モータを冷却するオイルの導入される空間部であるオイルジャケットを設け、このオイルジャケットとオイルポンプの吸入ポートとの間を閉鎖された通路であるリターン通路で連通させるようにしたことを特徴とする油冷式電動モータ駆動型オイルポンプ装置。
【請求項３】
請求項２記載の油冷式電動モータ駆動型オイルポンプ装置において、上記リターン通路中に、横断面積の縮小された絞り部を設けるようにしたことを特徴とする油冷式電動モータ駆動型オイルポンプ装置。
【請求項４】
請求項１記載の油冷式電動モータ駆動型オイルポンプ装置において、上記電動モータ側に設けられるものであって冷却用オイルの導入されるオイルジャケットのところにオイルフィルタを設けるようにしたことを特徴とする油冷式電動モータ駆動型オイルポンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動モータにて駆動されるオイルポンプ装置に関するものであり、特に、電動モータの冷却をオイルにて行わせるようにした油冷式の電動モータを用いるものにおいて、電動モータの冷却に用いられたオイルを直接オイルポンプの吸入ポート側へ導くようにした電動モータ駆動型のオイルポンプ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、油冷式の電動モータ駆動型オイルポンプ装置においては、例えば、図２に示す如く、電動モータ１０の冷却に用いられたオイルは、各油圧装置３０にて使用された使用済みの作動油の溜め置かれるオイルパン４０等に戻されて、ここに一緒に蓄えられるようになっているものである。そして、このようにしてオイルパン４０等に回収された作動油がストレーナ５０等を介してポンプ２０へと吸引されるようになっているものである。ところで、このようなタイプのものにおいては、上記オイルパン４０に回収された作動油は、一般に泡立ち状態となっており、作動油中には多くの空気（気泡）が含まれていることとなる。このような多くの空気を含む作動油を吸入ポート２１０から吸引すると、ポンプ２０は、その作動中においてキャビテーションを起こし、ポンプ性能を劣化させたり、あるいは騒音を発生させたりするおそれがある。このようなキャビテーション対策の一つとして、例えば特開２００１−１２５８５号公報記載のものの如く、油圧装置等にて使用された使用済みの作動油であってオイルクーラ等にて冷やされた含有気泡の比較的少ない作動油を、オイルパン等に設けられたストレーナのところに直接戻すようにして、ここのところから、既にオイルパン等に回収されている作動油とともにオイルポンプの吸入側へ吸引させるようにしているものがある。これによって、オイルポンプに吸引される作動油中に含まれる気泡の量を低減化させるようにしているものである。
【特許文献１】特開２００１−１２５８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来のものにおいては、油圧装置にて使用された使用済みの作動油は、閉鎖された通路であるオイル通路を経由してオイルパン内に設けられたストレーナのところまで導かれるようになっているが、最終的には、既にオイルパン中に溜められている作動油のところに放出されるようになっているものである。そして、ここのところで、既に回収されているものであって気泡含有量の多い作動油と一緒にオイルポンプ側へ吸引されるようになっている。その結果、吸入作動油中における気泡の含有量が多少は低減化されるが、その低減化は十分ではない。従って、キャビテーション対策としては不十分である。このような観点に立って、電動モータの冷却に用いられたオイルであって泡立ち状態の少ない冷却用のオイルを、オイルポンプの吸入ポート側へオイルパンを経由することなく、直接導入させるようにし、これによって気泡含有量の少ない作動油をオイルポンプ側へ吸引させるようにするとともに、更には、オイルポンプ吸入ポート側にはスーパチャージ効果を発揮させるようにした、油冷式電動モータ駆動型のオイルポンプ装置を提供しようとするのが、本発明の目的（課題）である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するために、本発明においては次のような手段を講ずることとした。すなわち、請求項１記載の発明である第一の発明においては、電動モータにて駆動されるオイルポンプ装置であってポンプから吐出された作動油の一部にて上記電動モータを冷却するようにした油冷式の電動モータ駆動型オイルポンプ装置に関して、上記電動モータの冷却に用いられたオイルを、直接、オイルポンプの吸入ポート側へ導入するようにした構成を採ることとした。また、請求項２記載の発明である第二の発明においては、オイルジャケットとオイルポンプの吸入ポートとの間を閉鎖された通路であるリターン通路をもって連結するようにした構成を採ることとした。また、請求項３記載の発明である第三の発明においては、上記第二の発明におけるリターン通路中に、横断面積の減縮された絞り部を設けるようにした構成を採ることとした。
【０００５】
次に、請求項４記載の発明である第四の発明においては、第一の発明における油冷式電動モータ駆動型オイルポンプ装置に関して、上記電動モータ側に設けられるものであって冷却用オイルの導入されるオイルジャケットのところにオイルフィルタを設けるようにした構成を採ることとした。
【発明の効果】
【０００６】
第一の発明によれば、電動モータの冷却に用いられたオイルを、オイルパンへの放出を行うことなくオイルポンプの吸入ポートのところに直接導入させるようにしたので、オイルポンプのポンプ室内へは、オイルパン等へ一旦放出させて泡立ち状態となったものではない、気泡含有量の少ない作動油が多く吸引されるようになる。その結果、ポンプ作動中におけるキャビテーションの発生を抑制することができるようになる。また、上記第一の発明をより具体化した第二の発明、すなわち、電動ポンプを冷却する作動油の導入されるオイルジャケットとオイルポンプの吸入ポートとの間を閉鎖された通路であるリターン通路で連通させるようにしたものにおいては、第一の発明の効果を、より一層明確に奏することができるようになる。更に、第三の発明によれば、上記リターン通路中に絞り部を設けるようにしたので、この絞り部を通過した後の作動油を吸入ポート側へ向かって放射させることによって、ポンプ室内へ供給される作動油に対してスーパチャージ効果を働かせることができるようになる。これによっても、ポンプ室内におけるキャビテーションの発生を、より一層抑制することができるようになる。
【０００７】
また、請求項４記載の発明である第四の発明によれば、ポンプ駆動用の電動モータの、その外側に設けられる冷却用ジャケットのところに、冷却用オイルをろ過するためのフィルタ（オイルフィルタ）を設けるようにしたので、簡単な構造からなるオイルフィルタを設けることによって、オイルポンプに吸引される作動油を浄化することができるようになる。具体的には、作動油中に含まれる異物を除去することができるようになる。その結果、異物の噛み込みによるオイルポンプの焼き付き等を防止することができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明を実施するための最良の形態について、図１を基に説明する。本実施の形態にかかるものは、図１に示す如く、電動モータ１と、当該電動モータ１によって回転駆動されるベーンポンプ２と、からなるものであって、上記電動モータ１は上記ベーンポンプ２から吐出された作動油の一部にて冷却されるようになっているものである。すなわち、本実施の形態にかかるものは、油冷式の電動モータ駆動型ベーンポンプ装置からなることを基本とするものである。なお、本実施の形態においては、ベーンポンプがオイルポンプとして採用されているが、これに限定されるものではなく、ギヤポンプをはじめとする種々のポンプに本発明を適用することができることは言うまでもない。
【０００９】
このような構成からなるものにおいて、上記ベーンポンプ２は、図１に示す如く、電動モータ１にて回転駆動される回転軸５、当該回転軸５によって回転駆動されるロータ２１、当該ロータ２１のスリット内に収容されてポンプ室の形成に寄与するベーン２２、当該ベーン２２の外側にあってポンプ室の形成に寄与するカムリング２３、これらカムリング２３、ロータ２１、ベーン２２等を収容するハウジング２６等からなるものである。そして、このような構成からなるベーンポンプ２の下方には、本ベーンポンプ２から吐出されて調圧弁２７を経由して各種油圧装置９に送られた作動油（オイル）が最終的に回収されて収容されるオイルパン２９が設けられるようになっている。また、このようなオイルパン２９内には、ストレーナ２８が設けられるとともに、このストレーナ２８を介して、上記オイルパン２９に回収されて、ここに溜められたオイルが、ベーンポンプ２の吸入ポート２５のところに吸引されるようになっているものである。
【００１０】
一方、上記構成からなるベーンポンプ２を駆動する電動モータ１には、図１に示す如く、その最外殻部（電動モータの周囲）のところに、冷却用オイルの導入されるオイルジャケット１２が設けられるようになっているものである。そして、このようなオイルジャケット１２のところには、ベーンポンプ２から吐出されたオイルの一部が調圧弁２７を介して導入されるオイル導入口１１が設けられるとともに、オイルジャケット１２に導入されて電動モータ２の冷却に寄与したオイルの排出されるオイル排出口１５が設けられるようになっている。そして更に、オイルジャケット１２のオイル排出口１５とベーンポンプ２の吸入ポート２５との間には、閉鎖された通路であるリターン通路６が設けられるようになっている。なお、当該リターン通路６は外部配管６１及びポンプ内部通路６２にて形成されるようになっているものである。このような構成を採ることにより、オイル排出口１５から排出されたオイルはベーンポンプ２の吸入ポート２５のところに直接供給されるようになる。これによって、上記電動モータ１の冷却に用いられたオイルであって気泡含有量の少ないオイルは、オイルパン２９への放出を経ることなく、すなわち、オイルパン２９に既に回収されている気泡含有量の多いオイルと混ざり合うことが一切ない状態で、ベーンポンプ２の吸入側に直接供給されるようになる。その結果、ベーンポンプ２の吸入作動油に占める、気泡含有量の多いオイルの割合が従来のものに比べて格段に低減化されるようになり、ポンプ作動中におけるキャビテーションの発生が抑制されるようになる。
【００１１】
更に、上記リターン通路６の途中に、通路断面積を縮小した絞り部６３を設けることによって、この絞り部６３を通過した後のオイルは噴流となって吸入ポート２５側へ放出されるようになり、ストレーナ２８側からの吸入作動油量を増加させる過吸効果を発揮させることとなる。このことは、オイルパン２９中のものであって気泡含有量の多いオイルを余計に吸入することとはなるが、ベーンポンプ２内の容積を上回る吸入作動油をポンプ室内へ導入することとなる。これによって、ポンプ室内における気泡の発生を抑制することができるようになり、キャビテーションの発生を、より一層抑制することができるようになる。
【００１２】
また、このようなオイルジャケット１２のところには、図１に示す如く、本オイルジャケット１２のところに導入されて電動モータ１の冷却に用いられたオイルをろ過するためのオイルフィルタ３が設けられるようになっている。このオイルフィルタ３は、本実施の形態においては、図１に示す如く、オイルジャケット１２の一部を埋めるように形成されるものであって、リング状の形態からなるものである。このように、本実施の形態のものにおいては、簡単な構造のオイルフィルタ３をオイルジャケット１２のところに設けることによって、電動モータ１の冷却に用いられたオイルを、浄化して、直接ベーンポンプ２の吸入ポート２５のところへ供給することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の全体構成を示す縦断面図である。
【図２】従来のものの全体構成を示す縦断面図である。
【符号の説明】
【００１４】
１  電動モータ
１１  オイル導入口
１２  オイルジャケット
１５  オイル排出口
２  ベーンポンプ
２１  ロータ
２２  ベーン
２３  カムリング
２５  吸入ポート
２６  ハウジング
２７  調圧弁
２８  ストレーナ
２９  オイルパン
３  オイルフィルタ
５  回転軸
６  リターン通路
６１  外部配管
６２  ポンプ内部通路
６３  絞り部
９  油圧装置
【図１】
2005127145.tif 000003
【図２】
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