(57)【要約】      （修正有）【課題】変更可能な選択されたデザインのパターを組み立てるためのキット。【解決手段】キットはデザインが異なる複数のパターヘッドを有し各パターヘッドはその上面に穴が形成されている。キットはデザインが異なる複数のホーゼルを有し各ホーゼルは第１端部に突出部を有する脚部と第２端部にレセプタクルを有し各突出部はパターヘッドの穴の各々に嵌合する寸法に形成されている。キットは複数の長さ及び可撓性を有する複数のシャフトを更に有しており各シャフトは第１端において前記ホーゼルのレセプタクルに嵌合する寸法に形成されている。キットは複数のパターヘッドから特定のデザインされたパターヘッドを選択し複数のホーゼルから特定のデザインされたホーゼルを選択し複数のシャフトから特定の長さ及び可撓性を有するシャフトを選択しそれらを互いに固定することによって選択されかつ異なるデザインのパターを組み立てるための構成要素を提供する。【選択図】  図１
2005199060.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
注文パターであって、
所望の形状に形成された底部、上部、背部及び前面を有するパターヘッドと、
前記上部に形成された穴と、
上部分と脚部とを有する長い本体部を有するホーゼルとを備え、
前記脚部は、前記パターヘッドに固定するために前記穴に嵌合される突出部を有し、
前記ホーゼルは、前記上部分近傍の肘部と、該肘部に形成されたレセプタクルを更に有し、
前記注文パターは、更に、所望の長さ及び可撓性を有するシャフトを備え、
前記シャフトは、第１端部において前記レセプタクルに嵌合する寸法に形成され、第２端部においてグリップを支持する寸法に形成されており、
前記パターは、前記ホーゼルを前記シャフト及び前記パターヘッドと一体にすることにより形成されていることを特徴とする注文パター。
【請求項２】
請求項１に記載の注文パターにおいて、
前記ホーゼルの前記本体部は、多角形を形成し、選択された長さを有することを特徴とする注文パター。
【請求項３】
請求項１に記載の注文パターにおいて、
前記パターヘッドは、穴が背部にある型、刃型及び槌型の一群から選択されていることを特徴とする注文パター。
【請求項４】
請求項１に記載の注文パターにおいて、
前記パターヘッドは、第１の材料で形成されており、前記ホーゼルは、第２の材料で形成されていることを特徴とする注文パター。
【請求項５】
請求項１に記載の注文パターにおいて、
前記脚部は、前記突出部の上に配置された肩部を有し、該肩部は垂直面を有し、
前記パターヘッドは、前記穴の周りに形成された垂直壁を有する凹部を有し、
前記一体の状態で、前記肩部は、前記面が前記壁に係合して非回転係合を形成した状態で前記凹部に固定されていることを特徴とする注文パター。
【請求項６】
パターを形成するためにパターヘッド及びシャフトに使用するホーゼルであって、
前記ホーゼルは、
多角形状の肩部をその下端に有すると共に肘部をその上端に有する、選択された長さである長い本体部と、
前記肩部から下方に伸びる突出部と、
前記本体部から離間した位置にある前記肘部の一端近傍に配置されたレセプタクルとを備え、
前記ホーゼルが前記パターに組み立てられるときに、前記肩部は、前記パターヘッドの多角形状の結合凹部に係合され、前記レセプタクルは、前記シャフトの一端を受け入れられることを特徴とするホーゼル。
【請求項７】
請求項６に記載のホーゼルにおいて、
前記本体部は、円形、正方形及び矩形のいずれか一つに形成されていることを特徴とするホーゼル。
【請求項８】
請求項６に記載のホーゼルにおいて、
前記本体部は、長さが１インチ乃至３インチ（２．５４ｃｍ乃至７．６２ｃｍ）であることを特徴とするホーゼル。
【請求項９】
請求項６に記載のホーゼルにおいて、
前記レセプタクルは、前記本体部の長軸に対して選択された角度で配置されていることを特徴とするホーゼル。
【請求項１０】
パターを組み立てる方法であって、
各々が上面に穴及び凹部を有するパターヘッドを有する異なるデザインからなるパターヘッドの一群を提供するステップと、
各々が一端に肘部及びレセプタクルを有すると共に他端に肩部及び突出部を有する、異なる長さの本体部からなるホーゼルの一群を提供するステップと、
異なる長さ及び可撓性を有するシャフトの一群を提供するステップと、
前記パターヘッドの一群から所望のデザインのパターヘッドを選択するステップと、
前記ホーゼルの一群から所望のデザインのホーゼルを選択するステップと、
前記シャフトの一群から所望の長さ及び可撓性を有するシャフトを選択するステップと、
前記選択されたホーゼルを、前記選択されたパターヘッド及び前記選択されたシャフトと一体にし、前記パターを形成するステップとを備えていることを特徴とする方法。
【請求項１１】
請求項１０に記載の方法において、
異なるデザインからなる複数のグリップを提供するステップと、
前記複数のグリップから所望のデザインのグリップを選択するステップと、
前記選択されたグリップを前記選択されたシャフトと一体にするステップとを備えていることを特徴とする方法。
【請求項１２】
請求項１０に記載の方法において、
前記肩部に外側面を提供するステップと、
前記外側面を選択された多角形状に形成するステップと、
前記穴の各々の周りに結合多角形状を形成するように配置された複数の壁を有するように形成された前記凹部を提供するステップと、
前記ホーゼルを前記パターヘッドと一体にするときに前記肩部を前記凹部内に嵌合するステップとを備えていることを特徴とする方法。
【請求項１３】
変更可能な選択されたデザインのパターを組み立てるキットであって、
デザインが異なる複数のパターヘッドを備え、
前記複数のパターヘッドの各パターヘッドは、その上面に、同一の寸法に形成された穴を有しており、
前記キットは、更に、デザイン及び長さが異なる複数のホーゼルを備え、
前記複数のホーゼルの各ホーゼルは、第１端部に突出部を有すると共に第２端部にレセプタクルを有し、前記各突出部は、前記パターヘッドの前記穴に精密に嵌合する寸法に形成されており、
前記キットは、更に、複数の長さ及び可撓性を有する複数のシャフトを備え、
前記各シャフトは、前記ホーゼルの前記レセプタクルに精密に嵌合する寸法の第１端部を有しており、
選択されたデザインのパターは、前記複数のパターヘッドから特定のパターヘッドを選択し、前記複数のホーゼルから特定のホーゼルを選択し、前記複数のシャフトから特定の長さ及び可撓性を有するシャフトを選択し、前記選択されたホーゼルを前記選択されたパターヘッド及び前記選択されたシャフトに固定することによって組み立てられていることを特徴とするキット。
【請求項１４】
請求項１３に記載のキットにおいて、
デザインが異なるグリップを備え、特定のグリップを選択し、該選択されたグリップを前記選択されたシャフトに固定することを含むことを特徴とするキット。
【請求項１５】
請求項１３に記載のキットにおいて、
前記ホーゼルに、多角形を形成するように配置された面を有する肩部を提供することを備えており、
前記肩部は、前記突出部の上に配置されており、
更に、前記パターヘッドに前記穴の周りに凹部を提供することを備えており、
前記凹部は、前記ホーゼルが前記パターヘッドと一体にされたときに前記肩部の多角形と結合するように形成された第２の多角形を形成していることを特徴とするキット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、注文パターの構成要素、注文パターの形成方法及びその方法を実行するためのキットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ゴルフクラブの製造では、類似のクラブヘッド、類似のシャフト、類似のグリップの一群を組み立て、類似のクラブを次々と組み立てることは普通である。注文製造では、製造されるクラブの特定の構成要素は、在庫品から選択され、注文クラブを形成するように組み立てられる。クラブの要素すなわち構成要素は、比較的に標準であり、異なる型のグリップ、異なる長さ及び可撓性を有するシャフト及びクラブヘッドを有する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
パターに関し、パターヘッドは、底部、上部、前面及び背部から構成される。上部は、平坦であるかホーゼルを有する。これらのタイプの構造は、注文パターを組み立てる際に非常に多くの在庫品を要する。
【０００４】
従って、本発明の目的は、選択されたデザインの注文パターの組み立てを容易にする互換性を有する選択的なパターの構成要素を備えるキットを提供することである。
【０００５】
本発明の他の目的は、パターを形成する構成要素を提供し、構成要素の特定の一つを選択し、注文パターを形成するようにそれらを組み立てる方法を備えることである。
【０００６】
本発明の他の目的は、パターヘッドの選択された一群の全てのパターヘッドに結合するように各々がデザインされたホーゼルの選択された一群を提供することである。
【０００７】
本発明の他の目的は、回転に抗する固定係合を提供するホーゼルとパターヘッドの間の相互的係合システムを提供することである。
【０００８】
本発明の他の目的は、注文パターを組み立てる改善された方法である。
【０００９】
本発明の他の目的は、注文パターの製造に対しコスト効果率のよい在庫品を与えることである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、底部、上部、背部及び前面を有するパターヘッドを有する注文パターに関する。各パターヘッドは、選択された形状に形成され、その上部に形成された穴を有する。パターは、レセプタクルを形成された上部、長い本体部及び脚部を有するホーゼルを備える。脚部は、穴に嵌合されて、パターヘッドに固定されるようにされた突出部を有する。ホーゼルの本体部分は、選択された長さ及び形状に形成され、その上部近傍に片寄った肘部を有する。レセプタクルは、その肘部に形成されている。選択された長さ及び可撓性を有するシャフトが提供される。シャフトは、一端部においてレセプタクルに嵌合する寸法に形成され、他端部においてグリップを支持する寸法に形成されている。パターは、ホーゼルをシャフト及びパターヘッドと一体にすることにより形成されている。
【００１１】
ホーゼルの本体部分は、概ね矩形であり、異なる長さに形成されている。パターヘッドは、穴が背部にあるパターヘッド、刃型パターヘッド及び槌型パターヘッドの一群から選択されている。また、パターヘッドは、第１の材料で形成されており、ホーゼルは、他の材料で形成されている方が好ましい。
【００１２】
ホーゼルの脚部は、肩部を有しており、この肩部は、形状が多角形であり、脚部が組み立てられるときにヘッドにある同様の形状の凹部に嵌合する。脚部は、付加的な安定性を提供し、ホーゼルとパターヘッドとの間の回転運動を阻止する。
【００１３】
ホーゼルは、パターを形成するためにパターヘッド及びシャフトと共に使用する。ホーゼルは、選択された長さを有する長い本体部を備えており、その下端部に形成された肩部と、その上端に形成された肘部を有している。突出部は、肩部から下方に伸びており、パターヘッドの上面に形成された穴に係合される。肩部は、突出部が穴に係合されるときにパターヘッドの上面にある穴の周りに形成された凹部に載置されるように設計されている。肩部及び凹部は、多角形状を有し、ホーゼルを回転に抗して固定する固定肘位置で結合する。レセプタクルは、本体部分から離間した肘部の一端近傍に形成されている。レセプタクルは、シャフトの一端を受け入れる。
【００１４】
本体部は、円形、正方形及び矩形のいずれか一つに形成されている方が好ましい。本体部は、長さが１インチ乃至３インチ（２．５４ｃｍ乃至７．６２ｃｍ）に形成されている。
【００１５】
パターを組み立てる方法であって、各々が上面に穴を有するパターヘッドを有する異なるデザインからなるパターヘッドの一群を提供するステップと、各々が一端に肘部及びレセプタクルを有すると共に他端に肩部及び突出部を有する、異なる長さの本体部からなるホーゼルの一群を提供するステップと、異なる長さ及び可撓性を有するシャフトの一群を提供するステップと、異なる寸法及び形状を有するグリップの一群を提供するステップと、上記各一郡からパターヘッド、ホーゼル、シャフト及びグリップを個々に選択するステップと、選択されたパターヘッド、ホーゼル、シャフト及びグリップを組み立てて所望の特徴を有するパターを形成するステップとを備えている。
【００１６】
変更可能な選択されたデザインのパターを組み立てるキットは、デザインが異なる複数のパターヘッドを備え、各パターヘッドがその上面に穴及び形成凹部を有する。複数のホーゼルは、デザイン及び長さが異なり、各ホーゼルは、第１端部に形状凹部に結合するように形成された脚部を有し、第２端部に穴を有する。更に、脚部は、パターヘッドの穴に精密に嵌合する寸法に形成されている突出部を有する。また、キットは、各シャフトがが穴に精密に嵌合する寸法に形成された第１端部を有する、複数の長さ及び可撓性を有する複数のシャフトと、異なる寸法及び形状を有する複数のグリップを備える。
【００１７】
キットは、複数のパターヘッドから特定のデザインのパターヘッドを選択し、複数のホーゼルから特定のホーゼルを選択し、複数のシャフトからシャフトを選択し、複数のグリップからグリップを提供することにより、選択されたデザインのパターを組み立てるための構成要素を提供する。選択された構成要素は、それから一体化される。
【００１８】
本発明を実施するためにデザインされた構造は、それの他の特徴と共に以下に説明される。
【００１９】
本発明は、以下の詳述を読み、本発明の一例が示されているその一部を形成する添付図面を参照することにより、より容易に理解されるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
図面をより詳細に参照すると、本発明が詳細に説明されているであろう。
【００２１】
次に、図面を参照すると、図１は、種々の穴が背部にデザインされたパターヘッド１０の一群を示している。本発明は、穴が背部にデザインされたパターヘッドに限定されず、槌型ヘッドのデザイン、刃型デザイン、あるいは他の周知のパターヘッドデザインも含むことができることに着目しなければならない。
【００２２】
各パターヘッド１０は、底部１２、上部１４、対向端部１６，１８、背部１９及び穴２０を有している。図３に示された前面２３は、背部１９の反対側に配置されている。これまで説明された種々のパターヘッドの形状は、一般的なものであり、本発明の一部を形成するものではない。
【００２３】
各上部１４には、穴２０が形成されており、穴２０は標準的に上部１４の端部近傍に形成されている。穴２０は、上部１４の中央に配置できることに着目しなければならない。穴２０は、パターの底部に対して垂直、即ち９０度に形成されている方が好ましい。穴２０は、略１６ｍｍの深さに掘られている方が好ましく、また略８．５ｍｍの幅に形成されている方が好ましい。穴の幅と深さは、所望のように変更できることに着目しなければならない。また、穴は、垂直線に対し僅かに傾斜して形成できるが、後述するようにホーゼルがシャフトを種々の角度に位置づけるように設計されるので、穴は垂直である方が好ましい。
【００２４】
各穴２０の周囲には、凹部２４が形成されている。凹部２４は、高さが略２ｍｍの垂直壁と実質的に平らな底部を有する矩形である方が好ましい。前壁２６と後壁２６は、略９．６ｍｍに離間配置されている方が好ましく、一方、左側壁２８と右側壁２８は、略１３．５ｍｍに離間配置されている方が好ましい。壁２６，２８の高さ及び間隔は、所望のように変更されることができることに着目しなければならない。凹部２４は、後述するように他の形状に形成されることができる。
【００２５】
次に、図２を参照すると、ホーゼル３０が、穴２０の上方に離間配置された状態で、種々の形状及び大きさに形成されているのが示されている。図示のホーゼル３０は、本体部３２、本体部３２の下端部近傍の肩部３６及び肩部３６の真下で下方に伸びている突出部３４を有している。肘部３９が本体部３２の上端に配置されており、選択されかつ異なる距離で選択された方向で外方に伸びている。レセプタクル４０が、肘部３９の外側端に取り付けられており、上方にまっすぐな開口４２を形成されている。図３に示されているように、レセプタクル４０は、シャフト４４の端部を受け入れ、かつ保持するように設計されている。図２Ｂに示されているように、レセプタクル４０は、選択された角度Ａに配置された開口４２の軸線で肘部３９に取り付けられている。図２Ｃに示された配置では、ホーゼル本体部３２とレセプタクル４０の双方が、垂直線に対して角度Ｂを成して配置されている。図２Ａでは、レセプタクル４０を伴うホーゼル本体部３２が垂直線に沿って配置されている。図２Ｄでは、ホーゼル３０の本体部３２が円筒状に示されている。
【００２６】
Ａ、Ｂで示されているように、角度Ａは、パターヘッドの底部１２に対するシャフト４４の角度を決める。従って、図２で示されたホーゼルの一郡のホーゼルは、本体部３２の垂直軸線に対する種々の角度Ａに沿って配置されることができるレセプタクル４０を有し、これは所望のパターを選択するときに構成要素の選択での他の変更を可能とする。また、レセプタクル及び本体部の双方は、種々の角度Ｂにそって配置されることができ、これも又変更可能な選択を提供する。
【００２７】
本体部３２は、矩形及び円筒形として示されている。また、本体部３２は、正方形、六角形あるいは他の所望の形状にすることができる。本体部３２は、長さを１インチ〜６インチ間で変更することができる。
【００２８】
肩部３６は、本体部３２の下端に形成されており、矩形形状である方が好ましいが、複数面形状にすることができる。用語「多角形」は、多角面形状を意味する。凹部の形状と共に肩部及びホーゼル本体部の形状は、以後、多角形として参照される。
【００２９】
肩部３６は、複数の面３８を有しており、この複数の面３８は、相交わり、凹部２４の多角形状に組み合わされかつ合致する多角形形状を形成する。面３８は、凹部２４の上面であるいは上面をちょうど超えて概ね境を成すように高さが略２ｍｍに形成されている。
【００３０】
上述のように、肩部３６は、矩形の方が好ましいが、所望の多角面形状にすることができる。
【００３１】
肩部３６の真下に突出部３４が略１５ｍｍ下方に伸びており、略８．５ｍｍの幅である。突出部３４は、複数の垂直に伸びた面及び平らな底面で形成されている。提供された面の数は、肩部３６が嵌合される凹部２４の壁の数によって決定される。突出部と肩部の構造３４，３６は、図３に示されるようにように、凹部２４と肩部３６が回転に抗して固定された位置を提供するように互いに嵌合した状態で、穴凹部構造２０，２４にきつく嵌合するように設計されている。
【００３２】
通常のタイプの接着剤あるいは接合剤が、パターヘッド及びシャフトをホーゼルに固定するために使用される。また、ホーゼル及びパターヘッドは、プラスチック、金属あるいはゴルフクラブの製造に通常関連したそれの組み合わせで作られることができる。
【００３３】
本発明の好適実施例は、特定用語を用いながら説明されているが、そのような説明は実例となる目的のためだけであり、変更、変形が特許請求の精神あるいは範囲から逸脱しないで行うことができるということを理解されるべきである。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】図１は、穴が背部に形成された種々のパターヘッドデザインを示す斜視図である。
【図２Ａ】図２Ａは、パターヘッド及びホーゼルを示す分解側面図である。
【図２Ｂ】図２Ｂは、図２Ａと同様な図で、異なるホーゼルの形状を示す。
【図２Ｃ】図２Ｃは、図２Ａと同様な図で、異なるホーゼルの形状を示す。
【図２Ｄ】図２Ｄは、図２Ａと同様な図で、異なるホーゼルの形状を示す。
【図３Ａ】図３Ａは、パターヘッド及びシャフトと一体となったホーゼルを示す切断斜視図である。
【図３Ｂ】図３Ｂは、図１及び図２の構成要素から形成されたパターを示す斜視図である。
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図２Ｃ】
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【図２Ｄ】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【外国語明細書】
2005199060000001.pdf