(57)【要約】【課題】労力面、安全面および作業効率の点で優れた効果を発揮する支柱引抜機を提供する。【解決手段】ガードレールＲ等の支柱Ｐを引き抜くための引抜機であって、支柱Ｐを位置させる空間部１２を設けた基板１１に、第一案内片１３を立設すると共に、ハンドル棒１４を設けた基部材１０と、基板１１の直上に配置される昇降板２１から、第一案内片１３を嵌挿する第二案内片２２を垂下設し、基部材１０に昇降自在に組付けた昇降部材２０と、基板１１上に設けられ、昇降ロッド３２の上端部を昇降板２１に突き当て、昇降部材２０を人力またはポンプで昇降させる油圧ジャッキ３１を備えたジャッキ機構３０と、昇降板２１上に設けられ、支柱Ｐに組付く支持体４１を備えた筒状の支持部材４０と、で構成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガードレール（Ｒ）等の支柱（Ｐ）を引き抜くための引抜機であって、
前記支柱を位置させる空間部（１２）を設けた基板（１１）に，第一案内片（１３）を立設すると共に，ハンドル棒（１４）を設けた基部材（１０）と、
前記基板の直上に配置される昇降板（２１）から，前記第一案内片と嵌挿組付きする第二案内片（２２）を垂下設し，前記基部材に昇降自在に組付けた昇降部材（２０）と、
前記基板上に設けられ，昇降ロッド（３２）の上端部を前記昇降板に突き当て，前記昇降部材を昇降させるネジジャッキ（３１）または油圧ジャッキ（３１）を備えたジャッキ機構（３０）と、
前記昇降板上に設けられ，前記支柱に組付く支持体（４１）を備えた筒状の支持部材（４０）と、からなる支柱引抜機。
【請求項２】
ガードレール（Ｒ）等の支柱（Ｐ）を引き抜くための引抜機であって、
中央部に，前記支柱を位置させる空間部（１２）を設けた基板（１１）に，複数の第一案内片（１３）を立設すると共に，ハンドル棒（１４）を設けた基部材（１０）と、
前記基板の直上に配置される昇降板（２１）から，前記第一案内片と嵌挿組付きする第二案内片（２２）を垂下設し，前記基部材に昇降自在に組付けた昇降部材（２０）と、
前記基板上の左右両側に設けられ，昇降ロッド（３２）の上端部を前記昇降板に突き当て，前記昇降部材を昇降させる二つの油圧ジャッキ（３１）の昇降レバー（３３）を，足踏バー（３４）で連結したジャッキ機構（３０）と、
前記昇降板上に設けられ，縦割りされた半割体（４２）を着脱自在に組付けて前記支柱を挟持する支持体（４１）の上端部に，前記支柱に横設された受圧ボルト（Ｂ）の両端部を下から支持する支持凹部（４３）を形成した筒状の支持部材（４０）と、からなる支柱引抜機。
【請求項３】
前記ジャッキ（３１）の昇降レバー（３３）を弾力によって上昇させる弾性部材（５０）を設けてなる請求項１または２に記載の支柱引抜機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として、ガードレールの支柱を引き抜くための支柱引抜機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
橋梁や一般道路等に架設されているガードレールの支柱を取替えるためには、その支柱を引き抜く必要がある。従来、この支柱の引抜きは、作業員が手に持って操作するブレーカーによって支柱周りのコンクリートを破壊しながら、クレーン車で引き上げることによって行っていた。
【特許文献１】特開平７−２５９０３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
こうしたブレーカーとクレーン車で行う従来の引抜き手段には、労力面、安全面および作業効率の点で、以下の問題があった。
（甲）ブレーカーを長時間使用する必要があるので、作業員の疲労が大きい。
（乙）クレーンによって支柱を引き抜く際に、コンクリート破片が跳ね返り、危険である。
（丙）コンクリート破片の飛散を防止したり、飛散後の清掃処理が厄介であり、作業効率が悪い。
（丁）支柱を引き抜いた後に、大きく破壊した孔周りを修復する必要があるので、作業効率が低下する。
【０００４】
本発明は、こうした点に鑑み創案されたもので、労力面、安全面および作業効率の点で優れた効果を発揮する支柱引抜機を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
図１乃至図４を参照して説明する。請求項１に記載の発明は、ガードレールＲ等の支柱Ｐを引き抜くための引抜機であって、前記支柱Ｐを位置させる空間部１２を設けた基板１１に、第一案内片１３を立設すると共に、ハンドル棒１４を設けた基部材１０と、前記基板１１の直上に配置される昇降板２１から、前記第一案内片１３と嵌挿組付きする第二案内片２２を垂下設し、前記基部材１０に昇降自在に組付けた昇降部材２０と、前記基板１１上に設けられ、昇降ロッド３２の上端部を前記昇降板２１に突き当て、前記昇降部材２０を人力またはポンプで昇降させる油圧ジャッキ３１を備えたジャッキ機構３０と、前記昇降板２１上に設けられ、前記支柱Ｐに組付く支持体４１を備えた筒状の支持部材４０と、からなるものである。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、ガードレールＲ等の支柱Ｐを引き抜くための引抜機であって、中央部に、前記支柱Ｐを位置させる空間部１２を設けた基板１１に、複数の第一案内片１３を立設すると共に、ハンドル棒１４を設けた基部材１０と、前記基板１１の直上に配置される昇降板２１から、前記第一案内片１３と嵌挿組付きする第二案内片２２を垂下設し、前記基部材１０に昇降自在に組付けた昇降部材２０と、前記基板１１上の左右両側に設けられ、昇降ロッド３２の上端部を前記昇降板２１に突き当て、前記昇降部材２０を昇降させる二つの油圧ジャッキ３１の昇降レバー３３を、足踏バー３４で連結したジャッキ機構３０と、前記昇降板２１上に設けられ、縦割りされた半割体４２を着脱自在に組付けて前記支柱Ｐを挟持する支持体４１の上端部に、前記支柱Ｐに横設された受圧ボルトＢの両端部を下から支持する支持凹部４３を形成した筒状の支持部材４０と、からなるものである。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、ジャッキ３１の昇降レバー３３を弾力によって上昇させる弾性部材５０を設けてなるものである。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載の発明に係る支柱引抜機１は、基部材１０、昇降部材２０、ジャッキ機構３０および支持部材４０で構成し、ジャッキ機構３０によって昇降部材２０を上昇させ、その上昇力を支持部材４０を介して支柱Ｐに伝達して引き抜くので、従来技術のようなブレーカーやクレーン車を必要としない。
【０００９】
従って、以下の効果を発揮する。
（イ）体力の消耗が激しいブレーカーを使用しないので、作業員の疲労が少ない。
（ロ）引抜機によって支柱Ｐを静かに引き抜くことができるので、コンクリート破片が跳ね返ることがなく、安全である。
（ハ）引抜機のみによって支柱Ｐを引き抜くことができるので、従来のようにブレーカーとクレーン車といった二種類の装置を使用する必要がない。従って、作業員数を削減し、作業効率を高めることができる。
（ニ）コンクリート破片の飛散を防止する必要がなく、作業後の清掃処理も容易であるため、作業効率が向上する。
（ホ）支柱Ｐを引き抜いた後の孔周りは殆ど破壊しないので、修復が容易で、作業効率が向上する。
（へ）この引抜機は小型であり、その取扱いが容易なため、作業効率を高めることができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明と同様の効果を発揮すると共に、次の効果を発揮する。
（一）基部材１０と昇降部材２０とを、複数の第一案内片１３と第二案内片２２で組付けたので、昇降部材２０の昇降を円滑に行うことができる。
（二）二つの油圧ジャッキ３１を足踏バー３４で連動したので、足の力で、力の程度を自在に加減しながら当該二つの油圧ジャッキ３１を同期して上昇させることができる。従って、支柱Ｐを円滑に引き上げることができ、安全性と作業効率がさらに向上する。
（三）支持部材４０を二つの半割体４２で構成したので支柱Ｐへの組付けが容易であり、作業効率がさらに向上する。
（四）支持部材４０の支持凹部４３で、支柱Ｐに横設された受圧ボルトＢの両端部を下から支持するので、支柱Ｐを確実に支持することができ、安全性と作業効率がさらに向上する。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項１および２に記載の発明と同様の効果を発揮すると共に、ジャッキ３１の昇降レバー３３を弾力によって上昇させる弾性部材５０を設けたので、踏み込んで下降した昇降レバー３３を、自動的に上昇させることができる。従って、作業効率をさらに向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明に係る支柱引抜機１の実施形態を、図１乃至図４に示す。これは、橋梁に設けられたガードレールＲの支柱Ｐを引き抜くための引抜機であって、基部材１０、昇降部材２０、ジャッキ機構３０、支持部材４０および弾性部材５０で構成される。
【００１３】
基部材１０は、基板１１の中央部に支柱Ｐを位置させる空間部１２を設けると共に、その上面から３本の第一案内片１３（棒状と筒状）を立設して構成している。また、その両側端部から平面Ｕ字状のハンドル棒１４を斜め上方に立ち上げている。さらに、基板１１の後部両側には移動を容易にするための車輪１５を設けている。昇降部材２０は、基板１１の直上に配置される昇降板２１から、第一案内片１３と嵌挿組付きする第二案内片２２（筒状と棒状）を垂下設し、基部材１０に昇降自在に組付けている。なお、昇降板２１の中央部には、支柱Ｐが位置する解放部２３を形成している。
【００１４】
ジャッキ機構３０は、基板１１上の左右両側のそれぞれに油圧ジャッキ３１を設け、各油圧ジャッキ３１の昇降ロッド３２の上端部を昇降板２１に突き当てており、また、二つの昇降レバー３３を、平面Ｕ字状の足踏バー３４で連結して構成している。支持部材４０は、昇降板２１上に設けられるもので、縦割りされた半割体４２を着脱自在に締結ボルト４４で組付け、支柱Ｐを挟持する支持体４１を備える。そして、この支持体４１の上端部に、支柱Ｐに横設されている受圧ボルトＢの両端部を下から支持する支持凹部４３を形成している。
【００１５】
弾性部材５０は、ハンドル棒１４の上端部と足踏バー３４の後端部との間と、足踏バー３４の中間片３５と昇降板２１との間の二箇所に架設しており、本実施形態ではゴム材で構成している。なお、この弾性部材５０は昇降レバー３３を上昇させ得る任意の箇所に架設することができ、また、ゴム材に代えて、渦巻きバネ等のスプリングを使用することもできる。
【００１６】
本実施形態に係る支柱引抜機１の作用について説明する。
この引抜機１によって支柱Ｐを引き抜くには、次のように行う。まず、ハンドル棒１４を握って、基板１１の空間部１２および昇降板２１の解放部２３に支柱Ｐが位置するように、基部材１０を配置する。次に、二つの半割体４２を支柱Ｐを挟んだ状態で締結ボルト４４で組付けて支持体４１とし、当該支持体４１の支持凹部４３を、支柱Ｐに横設されている受圧ボルトＢの両端部の直下に位置させる（図４（ａ）参照）。
【００１７】
この状態から、足踏バー３４を連続的に踏み込む。踏み込まれた足踏バー３４は、弾性部材５０によって元の位置に自動的に復帰するので、連続的に踏み込むことができる。これにより、足踏バー３４で連結した二つの昇降レバー３３が連続的に昇降動し、二つの油圧ジャッキ３１の昇降ロッド３２が同期して上昇し、昇降部材２０および支持部材４０を押し上げる。これに伴い、支持部材４０が支柱Ｐを押上げ、押し上げられた支柱Ｐはゆっくりと引き抜かれる（図４（ｂ）参照）。
【００１８】
この支柱引抜機１によって支柱Ｐを引き抜くことにより、次のような効果を得ることができる。（１）体力の消耗が激しいブレーカーを使用しないので、作業員の疲労が少ない。（２）引抜機１によって支柱Ｐを静かに引き抜くことができるので、コンクリート破片が跳ね返ることがなく、安全である。（３）引抜機１のみによって支柱Ｐを引き抜くことができるので、従来より、作業員数を削減し、作業効率を高めることができる。（４）コンクリート破片の飛散を防止する必要がなく、作業後の清掃処理も容易であるため、作業効率が向上する。（５）支柱Ｐを引き抜いた後の孔周りは殆ど破壊しないので、修復が容易で、作業効率が向上する。（６）この引抜機１は小型であり（約３０ｋｇ）、その取扱いが容易なため、作業効率を高めることができる。
【００１９】
さらに、（７）基部材１０と昇降部材２０とを、複数の第一案内片１３と第二案内片２２で組付けたので、昇降部材２０の昇降を円滑に行うことができる。（８）二つの油圧ジャッキ３１を足踏バー３４で連動したので、足の力で、力の程度を自在に加減しながら当該二つの油圧ジャッキ３１を同期して上昇させることができる。（９）支持部材４０を二つの半割体４２で構成したので支柱Ｐへの組付けが容易であり、作業効率がさらに向上する。（１０）支持部材４０の支持凹部４３で、支柱Ｐに横設された受圧ボルトＢの両端部を下から支持するので、支柱Ｐを確実に支持することができ、安全性と作業効率がさらに向上する。
【００２０】
なお、本発明に係る引抜機１は、油圧ジャッキ３１の代わりにネジジャッキ３１を使用することができる。また、ジャッキ３１の数は限定されず（従って、一つでも良い）、複数のジャッキ３１を設けた場合には、それぞれを連動しないで単独で昇降させることもできる。さらに、支持体４１は二つの半割体４２で構成するに限定されず、例えば、二つの半割体４２の片側同士をヒンジ結合する等の構成としても良い。また、弾性部材５０を使用する代わりに、またはそれと共に、足踏バー３４に、足の甲側で当該足踏バー３４（および昇降レバー３３）を持ち上げるための引掛部分を設けることもできる。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
本発明に係る引抜機１は、ガードレールＲの支柱Ｐのみでなく、あらゆる支柱Ｐの引抜きに使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明に係る引抜機の実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１に示す引抜機の正面図である。
【図３】図１に示す引抜機の平面図である。
【図４】本発明に係る引抜機の動作を示すもので、（ａ）は引抜前、（ｂ）は引抜後を示す要部概略正面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１      引抜機
１０    基部材
１１    基板
１２    空間部
１３    第一案内片
１４    ハンドル棒
１５    車輪
２０    昇降部材
２１    昇降板
２２    第二案内片
２３    解放部
３０    ジャッキ機構
３１    ジャッキ
３２    昇降ロッド
３３    昇降レバー
３４    足踏バー
３５    中間片
４０    支持部材
４１    支持体
４２    半割体
４３    支持凹部
４４    締結ボルト
５０    弾性部材
Ｂ      受圧ボルト
Ｐ      支柱
Ｒ      ガードレール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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