(57)【要約】  【課題】  サンシェードの使用時に収納部がルーフトリムに窪み部とならないように構成した。  【解決手段】  車体１１の上部を構成するルーフパネル１２の前部に、サンルーフ１５の開口部１２ｂを形成し、開口部１２ｂをフロントガラス１６の延長部又は別体の補助ガラス１６ａで覆った場合、サンルーフ１５の車室内側に、前後方向にスライド自在なスライド部材２６を設けると共に、スライド部材２６に設けたサンバイザシャフト４０に、フロントガラス１６を通してもたらされた前方からの眩光を遮光するサンバイザ本体２５を回動自在に取付け、スライド部材２６と共にサンバイザ本体２５を、その不使用時にルーフパネル１２とルーフパネル１２の車室側を美装するルーフトリム１７との間に収納する収納部４１を有して構成している。【選択図】  図１
2005219623.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の上部を構成するルーフパネルの前部に、サンルーフの開口部を形成し、且つ前記開口部をフロントガラスの延長部又は別体の補助ガラスで覆った自動車のサンバイザ装置であって、前記サンルーフの車室内側に、前記フロントガラスの延長部又は別体の補助ガラスを通してもたらされる眩光を遮光すべく前後方向にスライド自在なスライド部材を設けると共に、前記スライド部材に設けたサンバイザシャフトに、前記フロントガラスを通してもたらされた前方からの眩光を遮光するサンバイザ本体を回動自在に取付け、更に前記スライド部材と共に前記サンバイザ本体を、その不使用時に前記ルーフパネルと該ルーフパネルの車室側を美装するルーフトリムとの間に収納する収納部を有することを特徴とする自動車のサンバイザ装置。
【請求項２】
前記サンバイザ本体を車体の側部に移動させてサイドバイザとして使用する際に、前記サンバイザ本体を前記スライド部材に対して下方に移動させて当該サンバイザ本体が前記ルーフトリムとの干渉を防止するスライド機構を有することを特徴とする請求項１記載の自動車のサンバイザ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体の天井前部にサンルーフが設置された自動車のサンバイザ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来自動車には、運転席や助手席前方の天井付近に前方からの眩光を遮断するサンバイザが設置されている。
【０００３】
このサンバイザは、不使用時前方視界の邪魔にならないように、天井面を覆うルーフトリムに沿って収納できるように構成されている。
【０００４】
また、従来の自動車には、外光を車室内へより多く採光すると共に展望見晴らしをよくすることによって車室内居住性を高めるため、車体の天井部中央付近にサンルーフと称する開口部を設けたものが知られている(例えば、特許文献１及び２)
【特許文献１】特開平8-192693号公報（段落0011乃至0018）
【特許文献２】特開2001-130339号公報(段落0020乃至0057)。
【０００５】
前記特許文献１に記載されたものは、図９に示すように、天井部に開口されたサンルーフ(採光窓)ａにサンルーフガラスを設け、且つサンルーフガラスの内側にスライド可能にサンシェードトリムｂを装着すると共に、サンシェードトリムｂのスライド方向における前端部付近に室内ランプｃを設置した構成で、サンバイザｄはルーフトリムｅの前端とサンルーフａとの間に表出した状態で収納されるようになっている。
【０００６】
また、特許文献２に記載されたものは、車体のボディ天井下側に組み付けられた照明装置の特定部分を開口部に嵌め込んで成形天井の下側に臨むようにすると共に、成形天井の開口部を照明装置の特定部分の周囲に成形された凹部に嵌合させて該開口部縁部を隠すように構成したもので、特許文献１と同様にサンバイザは、ルーフトリムの前端とサンルーフとの間に収納されるようになっている。
【０００７】
しかし、特許文献１や２に記載されたサンルーフでは、室内天井の中央部付近に開口部を設けられているも、ルーフトリムｅの前端とサンルーフａとの間における開放感に欠ける問題がある。
【０００８】
かかる問題を改善するために最近では、図１０に示すようにルーフトリムｅの前端部に前記サンルーフａとは別に第２のサンルーフｈを設けることにより、車室内の開放感を更に向上させた自動車が考えられている。
【０００９】
これによれば、ルーフトリムｅの前端部にサンルーフｈを設置した場合、車体の天井前部に開口部ｆを設けて、フロントガラスｇの一部又は別体の補助ガラスを開口部ｆまで延長することにより開口部ｆを覆った構成で、フロントガラスｇとサンルーフｈが一体化されるため、特に車室内の前部の開放感が一段と向上する等の効果がある。
【００１０】
しかし、天井部に開口部ｆを設けて、開口部ｆをフロントガラスｇの一部で覆ったサンルーフｈでは、サンバイザｄを取付ける強度部材が存在しないため、サンバイザｄが取付けられない等の問題があった。
【００１１】
また、サンバイザｄを取付けるための強度部材を例えば天井の前端付近に設置して、この強度部材にサンバイザｄを取付けた場合、サンバイザｄの不使用時にサンルーフａの内側に沿ってサンバイザｄを収納すると、サンバイザｄによってサンルーフｈが塞がれて開放感が損なわれる等の問題がある。
【００１２】
更に、サンバイザｄをサンシェードに兼用しようとした場合、サンバイザｄをサンルーフｈの開口面積とほぼ同一にしないと隙間が生じて、サンシェードとしての機能が損なわれると共に、サンバイザｄをサンルーフｈの開口面積とほぼ同一にした場合は、サンバイザｄが大型化になり過ぎて操作性や収納性が損なわれる等の新たな課題が生じることになる。また、サンバイザｄを使用した際に、サンルーフｈを塞ぐものがなく、サンバイザｄを使用しながらサンルーフを塞ぎたい場合に対応できなかった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
そこで、本願出願人は、上記課題を解決するために、特願２００２−３４１３８７号特許出願により、当該課題を解決するための手段を提案している。
【００１４】
これによれば、図１１に示すように、自動車のサンバイザ装置は、車体１の上部を構成するルーフパネル１ａの前部にフロントルーフレール１ｂを設け、フロントルーフレール１ｂの前部に、サンルーフ２の開口部３を形成し、この開口部３をフロントガラス４の延長部又は別体の補助ガラスで覆っており、更にサンルーフ２の車室内側に、前後方向にスライド自在なスライド部材５を設けると共に、スライド部材５にフロントガラス４を通してもたらされた前方からの眩光を遮断するサンバイザ本体６を上下方向に回動自在に取付け、且つサンルーフ２の車室内側に、前後方向にスライド自在なサンシェード７を設けると共に、サンシェード７の前部にスライド部材５を設けて構成している。
【００１５】
そして、開口部３の前端にフロントガラスメンバー１ｃを横架して、開口部３によって剛性の低下したルーフパネル１ａの補強とフロントガラス４の上部を支持するようにしている。
【００１６】
上記のように構成する場合、サンシェード７及びサンバイザ本体６の不使用時（二点鎖線視状態）、サンシェード７は、ルーフパネル１ａとルーフパネル１ａの車室側を美装するルーフトリム８との間に形成された収納部９内に収納されているが、サンバイザ本体６は、ルーフトリム８の前端部を凹設することによって形成されたサンバイザ本体６の収納部１０に収納されている。
【００１７】
したがって、サンシェード７の使用時であれば、サンバイザ本体６を使用していても或いは使用していなくても、収納部１０が窪みとなってしまうので、サンシェード７の使用時では、収納部１０がルーフトリム８の窪みとなって表出してしまい、ルーフトリム８の車室側からの見栄えを劣化させてしまっている。
【００１８】
そこで、本発明は、かかる点に鑑み、サンシェードの使用時に収納部がルーフトリムに窪み部とならないように構成した自動車のサンバイザ装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
上記目的を達成するために、車体の上部を構成するルーフパネルの前部に、サンルーフの開口部を形成し、且つ開口部をフロントガラスの延長部又は別体の補助ガラスで覆って構成する場合、サンルーフの車室内側に、フロントガラスの延長部又は別体の補助ガラスを通してもたらされる眩光を遮光すべく前後方向にスライド自在なスライド部材を設けると共に、スライド部材に設けたサンバイザシャフトに、フロントガラスを通してもたらされた前方からの眩光を遮光するサンバイザ本体を回動自在に取付け、更にスライド部材と共にサンバイザ本体を、その不使用時にルーフパネルとルーフパネルの車室側を美装するルーフトリムとの間に収納する収納部を有して構成している。
【００２０】
したがって、サンバイザ本体は、スライド部材と共に、その不使用時にルーフパネルとルーフパネルの車室側を美装するルーフトリムとの間に収納する収納部によって収納されることにより、ルーフトリムに車室側に表出する凹状の収納部を設けることを要しないことになり、サンシェードの使用時にルーフトリムに凹状部分が表出しないことになって、見栄えの向上に寄与することになる。
【００２１】
また、本発明は、上記発明におけるサンバイザ本体を車体の側部に移動させてサイドバイザとして使用する際に、サンバイザ本体をスライド部材に対して下方に移動させて当該サンバイザ本体がルーフトリムとの干渉を防止するスライド機構を有することを特徴としており、サンバイザ本体をサイドバイザとして使用すべく移動の途中で、サンバイザ本体はルーフトリムと一定の間隔を保持しながら移動することができることになり、円滑な操作を可能としている。
【発明の効果】
【００２２】
上記のように構成する本発明において、サンバイザ本体は、スライド部材と共に、その不使用時にルーフパネルとルーフパネルの車室側を美装するルーフトリムとの間に収納する収納部によって収納されることにより、ルーフトリムに車室側に表出する凹状の収納部を設けることを要しないことになり、サンシェードの使用時にルーフトリムに凹状部分が表出しないことになって、見栄えの向上に寄与することになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、図を用いて、本発明における実施の形態について説明する。
【００２４】
図１は車室内側から見たサンバイザ装置の斜視図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う断面図、図３は図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図４は本発明にかかる実施の形態になる自動車のサンバイザ装置の作用を説明するための図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図５は収納部よりスライド部材を引出すと共にサンバイザ本体を使用状態に展開した状態の斜視図、図６は更にサンバイザ本体を車体側部まで展開してサイドバイザとして使用するために、サンバイザ本体をスライド部材に対して車体下方にスライドさせた状態を描画した斜視図である。
【００２５】
図１に示す自動車の車体１１の上部は、ルーフパネル１２と、ルーフパネル１２の前端部両側に延設されたフロントピラー１３と、フロントピラー１３間を橋渡すようにレインフォースとして設けられたフロントルーフレール１４とを有して構成されていて、ルーフパネル１２の前端部すなわちフロントルーフレール１４の前方に、サンルーフ１５が設置されている。
【００２６】
サンルーフ１５は、ルーフパネル１２の前部中央の張出し部１２ａを除く両側を切り欠くことにより、張出し部１２ａを挟んで対向する位置に開口部１２ｂが形成されていて、これら開口部１２ｂに、各フロントピラー１３間に嵌着されたフロントガラス１６の上部延長部又は別体の補助ガラス１６ａを図２及び図３に示すように上方より覆うことにより構成されている。
【００２７】
開口部１２ｂを覆う補助ガラス１６ａには、黒色の枠状着色部１６ｂが印刷等の手段で形成されていて、ルーフパネル１２の車室側内面を覆うルーフトリム１７の縁部１７ａや、開口部１２ｂの前端に横架されたフロントガラスメンバー１２ｃを車外から見えないようにしている。
【００２８】
フロントガラス１６の補助ガラス１６ａの周縁部とフロントピラー１３のフランジ部(図示せず)や、ルーフパネル１２のフランジ部１２ｄ間には、雨水等の侵入を防止するシール部材１８が図２及び図４に示すように介在されている。
【００２９】
ルーフパネル１２の車室側内面を覆うルーフトリム１７は、サンルーフ１５を除くほぼ全面を覆うようにルーフパネル２の内側に装着されており、フロントピラー３の内側はフロントピラーガーニッシュ１９により、そして、センターピラー２０の内側はセンターピラーガーニッシュ２１により覆われていて、車室側にルーフパネル１２やフロントピラー１３、センターピラー２０等が露出されないようになっている。
【００３０】
ルーフトリム１７は、ルーフパネル１２の前部中央に突設された張出し部１２ａの内側を覆う張出し部１７ｂを有し、張出し部１７ｂには、ルームランプ２２等が埋め込まれており、張出し部１２ａの前端部にはルームミラー２３等が取付けられている。
【００３１】
一方サンルーフ１５の車室内側には、サンバイザユニット２４が装着されている。
【００３２】
サンバイザユニット２５は、フロントガラス１６によってもたらされた前方や側方からの眩光を遮断するサンバイザ本体２５と、サンルーフ１５から入光する太陽光などを遮断するサンシェードとしてのスライド部材２６とからなる。
【００３３】
スライド部材２６は、樹脂等の板材から構成するもので、サンルーフ１５のほぼ全体を覆うことができる大きさに形成されている。
【００３４】
また、図５および図６に示すように、スライド部材２６の前端側一側部には、略４角形状の凹部２６ａが凹設されていて、凹部２６ａには、ベース部材２８が収納されている。
【００３５】
ベース部材２８は、その両側において、平行リンクを構成するリンク体２９ａ、２９ｂ，３０ａ、３０ｂの一端がそれぞれ枢着されており、リンク体２９ａ、２９ｂ，３０ａ、３０ｂの他端は、凹部２６ａにおいてスライド部材２６に枢着されている。
【００３６】
更に、ベース部材２８における一側部側〈車体１１の中央部側〉に位置するリンク体２９ａ、２９ｂのうち一方のリンク体２９ａは、高さ調整リンク機構３１を介してスライド部材２６の前端部略中央部に車体１１の左右方向にスライド可能に設けたスライド部材高さ調整ボタン３１に連結している。
【００３７】
そして、高さ調整リンク３１は、一対の高さ調整リンク３３，３４を一対の傘歯車３５，３６を噛合連結することによって構成され、一方の高さ調整リンク３３側はベース部材高さ調整ボタン３２のスライドによって回転可能に構成され、かつ、他方の高さ調整リンク３４側は、傘歯車３５，３６を介して、一方の高さ調整リンク３３の回転動をリンク体２９ａに伝達して、ベース部材２８をスライド部材２６に対して接離動させて、凹部２６ａ内を出入り調整する。
【００３８】
したがって、リンク体２９ａ、２９ｂ、３０ａ、３０ｂ、高さ調整機構３１及びスライド部材高さ調整ボタン３２によって、サンバイザ本体２５をスライド部材２６に対して下方に移動させてサンバイザ本体２５がルーフトリム１７との干渉を防止するスライド機構３７を構成していることになる。
【００３９】
更に、スライド部材２６は、車体１における左右端部にスライドブラケット２６ｂが突出されていて、スライドブラケット２６ｂがルーフトリム１７の側壁部１７ｃの内側に設けられたスライドレール２７内をスライドすることによって、ルーフパネル１２に沿って車体１の前後方向にスライド可能構成されている。
【００４０】
ベース部材２８には、ブラケット３９が取着されていて、ブラケット３９には、サンバイザ本体２５を支持するサンバイザシャフト４０の一端側が回動自在に取付けられている。
【００４１】
サンバイザシャフト４０は、他端がほぼＬ字形に屈曲された金属棒により形成されていて、サンバイザ本体２５の上辺側が回動自在に取付けられている。
【００４２】
サンバイザ本体２５は、サンルーフ１５の幅より小さい扁平な板体より形成されていて、表面が軟質の樹脂シートによりなる表皮により被覆されており、スライド部材２６に設けられたホルダ２６ｃと合致する位置に切欠き２５ａが形成されている。
【００４３】
そして、切欠き２５ａより露出したノブ４３をホルダ２６ｃに嵌合することにより、サンバイザ本体２５を水平位置に保持できるようになっている。
【００４４】
サンルーフ１５の後方のルーフパネル１２とルーフトリム１７との間は、一部開口されて収納部４１を形成しており、収納部４１には、サンバイザ本体２５が重合した状態のスライド部材２６が収納されるように構成され、スライド部材２６の先端にはスライド部材２６をサンバイザ本体２５と共にスライドさせるための把手４２が設けられている。
【００４５】
補助ガラス１６ａの上端部は、フロントルーフレール１４及びルーフパネル１２が接合して形成されたフランジ部１２ｄに接着剤等を用いて接合されている。
【００４６】
なお図示しないが、スライド部材２６を開口部１２ｂにおける前端側と中間点及び後進端等でロックするロック手段がスライドレール２７の前後端と中間部の例えば３ヶ所に設置されているが、スライド部材２６の摺動抵抗によりスライド部材２６を所望の開閉位置に保持できる場合は、ロック手段を省略してもよい。
【００４７】
次に、上記のように構成されたサンバイザ装置の作用を説明する。
【００４８】
図１は例えば、助手席側のサンバイザ本体２５を不使用状態にすると共に、運転席側のサンバイザ本体２５を使用状態にした場合を示すもので、運転席側のスライド部材２６と共にサンルーフ１５の前端まで移動させたサンバイザ本体２５を、サンバイザシャフト４０を中心に前方へ回動させることにより、前方からの眩光を遮断することができ（図５の状態も参照）、このときサンルーフ１５はスライド部材２６により覆われた状態になるが、前方から眩光が入射する時間帯は朝か夕方が多いことから、上方からの太陽光等が入射することが少ないため、スライド部材２６によりサンルーフ１５が覆われても支障をきたすことがない。
【００４９】
また、上方からの太陽光のみを遮断したい場合は、図４の二点鎖線で示すようにスライド部材２６を前方へ移動させた状態で、サンバイザ本体２５をスライド部材２６の内側に沿って添設することにより、スライド部材２６により上方から入射する太陽光等を遮断することができると共に、スライド部材２６の開放位置を調整することにより、サンルーフ１５を任意な広さで開放することができる。
【００５０】
一方、サンバイザ本体２５及びスライド部材２６とも不要となった場合は、図４の二点鎖線で示す位置にサンバイザ本体２５をスライド部材２６に重合した状態でスライド部材２６を後方へ移動させて、スライド部材２６はサンバイザ本体２５と共に収納部４１へ図２に示すように収納する。
【００５１】
これによってサンルーフ１５が全開されるため、特に前席の開放感が向上すると共に、サンバイザ本体２５及びスライド部材２６は、共に収納部４１へと収納されるため、前方視界の邪魔になることがない上、ルーフトリム１７にサンバイザ本体２５を収納するための収納部を凹設していないことから、体裁も大変よい。
【００５２】
そして、図５に示すように、サンバイザ本体２５の使用状態から、サンバイザ本体２５を、サンバイザシャフト４０を介してスライド部材２６に対して車体１１の側方に移動して、車体１１の側方からの弦光を遮断するサイドバイザとして使用する場合には、ベース部材高さ調整ボタン３２を図５に示す状態からベース部材２８とは反対側にスライドさせ、この結果、高さ調整リンク３３が回転し、傘歯車３５，３６を介して高さ調整リンク３４を回転させることになる。したがって、ベース部材２８はリンク体２９ａ、２９ｂ及びリンク体３０ａ，３０ｂの働きにより、図６に示すように、下方にスライド移動して、サンバイザ本体２５を下降させることになる。
【００５３】
この状態で、サンバイザシャフト４０を介して、サンバイザ本体２５を車体１１の側方に回転移動すれば、サンバイザ本体２５をサイドバイザとして使用すべく移動の途中で、サンバイザ本体２５はルーフトリム１７と一定の間隔を保持しながら移動することができることになり、サンバイザ本体２５とルーフトリム１７が干渉することがなく、円滑な操作を可能としている。
【００５４】
なお、サンバイザ本体１６及びサンシェード１７の出入りを容易にするため、スライド部材１７ｃ等に杷手４２を取付けるようにしてもよい。
【００５５】
また、サンバイザ本体２５をスライド部材２６に対して下方に移動させるスライド機構としては、例えば図７に示すようにサンバイザシャフト４０にアンテナロッド機構４３を施して、アンテナ機構部４４の伸縮動によりサンバイザ本体２５をスライドさせるスライド機構にすることや、図８に示すように、ブラケット３９の内孔に複数個の凹溝３９ａを設け、サンバイザシャフト４０側に突起部４０ａを設けて、突起部４０ａを凹溝３９ａに選択的に嵌合することによりサンバイザ本体２５をスライドさせるスライド機構を構成するようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
以上説明したように、本発明は、サンバイザ本体がスライド部材と共に、その不使用時にルーフパネルとルーフパネルの車室側を美装するルーフトリムとの間に収納する収納部によって収納されることにより、ルーフトリムに車室側に表出する凹状の収納部を設けることを要しないことになり、サンバイザ本体の使用時にルーフトリムに凹状部分が表出しないことになって、見栄えの向上に寄与することになるために、車体の天井前部にサンルーフが設置された自動車のサンバイザ装置等に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】車室内側から見たサンバイザ装置の斜視図である。
【図２】図１のＡ-Ａ線に沿う断面図である。
【図３】図１のＢ‐Ｂ線に沿う断面図である。
【図４】本発明にかかる実施の形態になる自動車のサンバイザ装置の作用を説明するための図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図５】収納部よりスライド部材を引出すと共にサンバイザ本体を使用状態に展開した状態の斜視図である。
【図６】更にサンバイザ本体を車体側部まで展開してサイドバイザとして使用するために、サンバイザ本体をスライド部材に対して車体下方にスライドさせた状態を描画した斜視図である。
【図７】本発明に係る他の実施の形態におけるサンバイザ本体を車体に取付けた状態を一部破断して描画した正面図である。
【図８】本発明に係る更に他の実施の形態におけるサンバイザ本体を車体に取付けた状態を一部破断して描画した正面図である。
【図９】従来のサンバイザ及びサンルームを車室内側から見た斜視図である。
【図１０】従来のサンルーフを車室内側から見た斜視図である。
【図１１】特願２００２−３４１３８７号特許出願にかかる自動車のサンバイザにおける図４と同じ断面図である。
【符号の説明】
【００５８】
１１    車体
１２    ルーフパネル
１５    サンルーフ
１６    フロントガラス
１６ａ  補助ガラス
１７    ルーフトリム
２５    サンバイザ本体
２６    スライド部材
４０    サンバイザシャフト
４１    収納部
【図１】
2005219623.tif 000003
【図２】
2005219623.tif 000004
【図３】
2005219623.tif 000005
【図４】
2005219623.tif 000006
【図５】
2005219623.tif 000007
【図６】
2005219623.tif 000008
【図７】
2005219623.tif 000009
【図８】
2005219623.tif 000010
【図９】
2005219623.tif 000011
【図１０】
2005219623.tif 000012
【図１１】
2005219623.tif 000013