(57)【要約】【課題】構造上のガタツキにかかわらず作業位置に配置した荷受台と荷台との間の隙間を小さくすることができ、道板を不要として作業性に優れた荷台内格納型の荷受台昇降装置を提供する。【解決手段】荷台１に開閉扉が開閉自在に設けられる一方、荷台１と地上との間で荷受台３が昇降自在になされた荷受台昇降装置２が、荷台１内の開閉扉近傍に立設された旋回ポスト６を中心にして荷台１内に配置される格納位置と荷台１外の作業位置との間で回動自在に設けられた荷台内格納型の荷受台昇降装置において、荷受台３には、作業位置に配置されたときに荷台１と対峙する一側縁３５にガイド部材が外方に突出させた状態で設けられている。上記ガイド部材は水平軸回りに且つ径方向を外方に突出させた状態で回転自在に設けられたガイドローラ３６である。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷台に開閉扉が開閉自在に設けられる一方、荷台と地上との間で荷受台が昇降自在になされた荷受台昇降装置が、荷台内の上記開閉扉近傍に立設された旋回ポストを中心にして荷台内に配置される格納位置と荷台外の作業位置との間で回動自在に設けられた荷台内格納型の荷受台昇降装置において、
前記荷受台には、作業位置に配置されたときに荷台と対峙する一側縁にガイド部材が外方に突出させた状態で設けられたことを特徴とする荷台内格納型の荷受台昇降装置。
【請求項２】
前記ガイド部材が水平軸回りに且つ径方向を外方に突出させた状態で回転自在に設けられたガイドローラであることを特徴とする請求項１記載の荷台内格納型の荷受台昇降装置。
【請求項３】
荷台に開閉扉が開閉自在に設けられる一方、荷台と地上との間で荷受台が昇降自在になされた荷受台昇降装置が、荷台内の上記開閉扉近傍に立設された旋回ポストを中心にして荷台内に配置される格納位置と荷台外の作業位置との間で回動自在に設けられた荷台内格納型の荷受台昇降装置において、
前記荷受台を作業位置に配置したときにこの荷受台の一側縁と対峙する荷台の下方には、当該荷台下方への荷受台や荷物、作業員の手足等の侵入を阻止するガイド板が設けられたことを特徴とする荷台内格納型の荷受台昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷台と地上との間で荷受台が昇降自在に設けられた荷受台昇降装置に関し、特に、荷受台昇降装置が荷台内に格納される荷台内格納型の荷受台昇降装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の荷台内格納型の荷受台昇降装置は、荷台側に立設された旋回ポストを中心にして荷台内の格納位置と荷台外の作業位置の間で回動可能に設けられ、上記作業位置において荷受台を荷台と略面一な最上昇位置と地上に接地する最下降位置との間で昇降自在に構成している（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
ところで、上記従来のように荷受台を格納位置と作業位置とに回動させて配置するものでは、荷受台を作業位置に配置した状態で固定はしているものの、その構造上のガタツキがどうしても生じる。
【０００４】
従って、荷受台を作業位置に配置して昇降させる場合に、上記ガタツキによる当該荷受台と荷台との干渉を避けるために両者を十分に離して配置する必要があり、この場合、荷台側に道板を設け、当該道板で荷受台と荷台との間の隙間を埋めることによって荷物の受渡しを円滑に行うようにしていた。
【特許文献１】実開平６−３９５７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来のように道板を設けることによって、部品点数の増加を招くとともに、荷物の受渡し作業に当たっては道板をいちいち掛け渡さなければならず作業性が悪いという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、構造上のガタツキにかかわらず作業位置に配置した荷受台と荷台との間の隙間を小さくすることができ、道板を不要として作業性に優れた荷台内格納型の荷受台昇降装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するため、請求項１に係る発明の荷台内格納型の荷受台昇降装置は、荷台に開閉扉が開閉自在に設けられる一方、荷台と地上との間で荷受台が昇降自在になされた荷受台昇降装置が、荷台内の上記開閉扉近傍に立設された旋回ポストを中心にして荷台内に配置される格納位置と荷台外の作業位置との間で回動自在に設けられた荷台内格納型の荷受台昇降装置において、前記荷受台には、作業位置に配置されたときに荷台と対峙する一側縁にガイド部材が外方に突出させた状態で設けられたものである。
【０００８】
請求項２に係る発明の荷台内格納型の荷受台昇降装置は、前記ガイド部材が水平軸回りに且つ径方向を外方に突出させた状態で回転自在に設けられたガイドローラからなるものである。
【０００９】
請求項３に係る発明の荷台内格納型の荷受台昇降装置は、荷台に開閉扉が開閉自在に設けられる一方、荷台と地上との間で荷受台が昇降自在になされた荷受台昇降装置が、荷台内の上記開閉扉近傍に立設された旋回ポストを中心にして荷台内に配置される格納位置と荷台外の作業位置との間で回動自在に設けられた荷台内格納型の荷受台昇降装置において、前記荷受台を作業位置に配置したときにこの荷受台の一側縁と対峙する荷台の下方には、当該荷台下方への荷受台や荷物、作業員の手足等の侵入を阻止するガイド板が設けられたものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、作業位置に配置した荷受台と荷台側との隙間を十分に小さく設定することができ、従来のような荷受台と荷台の床面との間に生じる隙間を埋めるような道板がなくても荷受台と荷台の床面との間で荷物を円滑に受渡すことができ、作業性の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１２】
図１は、荷台内格納型の荷受台昇降装置の概略構成を示している。
【００１３】
図１において、１は、貨物車輌の荷台であり、この荷台１の後部には荷受台昇降装置２が設けられている。この荷受台昇降装置２は、荷受台３と、この荷受台３を昇降させる昇降機構４とを備えている。
【００１４】
具体的には、昇降機構４は、図２及び図３に示すように左右一対の支柱４１、４１が上下２本の連結部材４１ａ、４１ｂを介して垂直方向に平行に設けられ、これら支柱４１、４１内をスライダ４２が昇降自在に設けられている。
【００１５】
各スライダ４２は、その下端部が支柱４１から突出して設けられており、この下端部に上記荷受台３の基端部が連結されている。また、左右のスライダ４２を連結する連結部材４３と前記支柱４１間を連結する上側の連結部材４１ａとの間には伸縮シリンダ４５が連結されている。
【００１６】
そして、スライダ４２の上端部には、第１ガイドローラ４６及び第２ガイドローラ４７が設けられており、スライダ４２の昇降時において、第１ガイドローラ４６が図４に示すように支柱４１の正面から見て前側の前壁内面を、第２ガイドローラ４７が支柱４１の正面から見て左右の側壁内面をそれぞれ転動するようになされている。
【００１７】
また、支柱４１の下部にも第３ガイドローラ４８及び第４ガイドローラ４９（図４参照）が設けられており、スライダ４２の昇降時において、第３ガイドローラ４８がスライダ４２の内側側壁外面を、第４ガイドローラ４９がスライダ４２の正面から見て後側の後壁外面をそれぞれ転動するようになされている。
【００１８】
このように各ガイドローラ４６〜４９を設けることで、スライダ４２の昇降動作を円滑に行うようにしている。
【００１９】
前記荷受台３は、図４に示すように垂直方向に起立する起立位置と水平位置（図４二点鎖線参照）との間で配置可能なようにスライダ４２の下端部にピン３１を介して回動自在に支持されている。
【００２０】
この荷受台３のスライダ４２に対する支持構造は、図４に示すように荷受台３の基端部に突設されたブラケット３２の先端部と、スライダ４２の下端部に上方に向けて斜めに突設されたブラケット４２ａの先端部とがピン３１によって回動自在に連結されている。そして荷受台３を水平位置に配置した際には、荷受台３の基端３ａ端面がスライダ４２の下端に水平に突設されたストッパボルト３３に当接することで、この水平位置を保持するようにしている。
【００２１】
また、荷受台３は、起立位置において第１固縛手段５１と第２固縛手段５５により固縛保持されるようになされている。
【００２２】
第１固縛手段５１は、荷受台３の起立位置から水平位置側への回動を阻止するもので、荷受台３の一側面途中部から側方に突設された係止ピン５２と、支柱４１に回動自在に設けられ上記係止ピン５２に係止可能な係止片５３とで構成されている。
【００２３】
第２固縛手段５５は、荷受台３の下方への移動を阻止するもので、荷受台３に設けられた固縛孔５６と、支柱４１に突設され格納位置において固縛孔５６に挿入係止される固縛ピン５７とで構成されている。
【００２４】
従って、荷受台３を水平位置から起立位置に配置した場合には、固縛ピン５７が固縛孔５６に挿入係止されることで、荷受台３の回動動作だけで自動的に荷受台３の下方への移動を阻止し、また、係止片５３を二点鎖線で示す垂下位置から回動させて係止ピン５２に上方から係止させるだけで、荷受台３の起立位置から水平位置側への回動を阻止することができる。即ち、係止片５３を係止ピン５２に係止するだけの単純な操作だけによって、荷受台３の起立位置から水平位置側への回動を阻止することができるとともに、荷受台３の下方への移動を阻止することができ、走行時等に荷受台３を起立位置で安定的に固縛することができる。
【００２５】
一方、荷台１内の後部片隅部（図示では進行方向に対して右側隅部）には、旋回ポスト６が立設され、この旋回ポスト６の旋回側が上下の回動アーム６１を介して隣接する一方の支柱４１に連結されている。これにより荷受台３及び昇降機構４を備えた荷受台昇降装置２全体が旋回ポスト６を中心にして回動自在に設けられている。
【００２６】
また、荷台１の後部は、図１に示すように観音扉式の開閉扉１１により開閉自在になされている。そして、荷受台昇降装置２が対峙する片側の開閉扉１１は、図３に示すように前記支柱４１の下方の連結部材４１ｂと連結ロッド１２を通じて荷受台昇降装置２と一体的に連結されるとともに、連結ロッド１２を取外すことで両者を分離させることができる。
【００２７】
つまり、開閉扉１１と荷受台昇降装置２とを連結ロッド１２により一体的に連結した状態で開閉扉１１を開放すると、この開放に連動して荷受台昇降装置２が旋回ポスト６を中心にして荷台１内から荷台１外に配置されることになる。
【００２８】
なお、図１に示す符号Ａは、伸縮シリンダ４５を設けた支柱４１間全体を被覆するカバーであり、このカバーＡにより美観の向上を図ることができるとともに、昇降時において荷受台３に積んだ荷物と伸縮シリンダ４５等の可動部との干渉を防止することができ、当該干渉による両者の破損などを防止することができる。
【００２９】
そして、このように構成された荷受台昇降装置２は、装置全体が荷台１内の後部において開閉扉１１に沿って幅方向に配置される格納位置（図３二点鎖線参照）と、この格納位置から旋回ポスト６を中心に回動させて、例えば９０°回動させた作業位置とに配置され、この作業位置で地上と荷台１との間で荷物の積降ろしを行うようにしている。
【００３０】
具体的には、格納位置に配置された荷受台昇降装置２を回動させて作業位置に配置し、当該作業位置で荷受台３を起立位置から水平位置に配置し、この状態で伸縮シリンダ４５を伸縮作動させてスライダ４２を支柱４１に沿って上下方向に移動させることで、当該スライダ４２に連結された荷受台３を水平状態を保持して荷台１の床面と地上との間で昇降作動させ、これにより地上から荷台１への荷物の積込みもしくは荷台１から地上への荷物の降ろしを行うようにしている。
【００３１】
なお、上述したように格納位置と作業位置に配置される荷受台昇降装置２は、当該格納位置と作業位置とで図示しない保持手段によりそれぞれ安定的に保持するようになされている。
【００３２】
ところで、上述したように作業位置において昇降作動する荷受台３には、図２及び図３に示すようにその一側縁３５にガイド部材としてのガイドローラ３６が設けられている。
【００３３】
ガイドローラ３６は、荷受台３を作業位置に配置した場合に荷台１の床面後端１ａと対峙する一側縁３５の先端部寄りに図２に示すように水平軸３６ａによって当該一側縁３５から径方向を外方に突出させた状態で回転自在に支持されている。具体的には、例えばガイドローラ３６の半径よりも短い距離だけ当該ガイドローラ３６を一側縁３５から突出させて配置している。なお、上記一側縁３５から取付ブラケットを突設し、この取付ブラケットにガイドローラ３６を回転自在に支持するように構成してもよい。
【００３４】
このようにガイドローラ３６を荷受台３の一側縁３５に設けることによって、例えば上昇時において荷受台３がその構造上のガタツキによって荷台１の床面後端１ａ側にブレた場合には、ガイドローラ３６の周面が床面後端１ａの下方に当接してその上昇動作によって荷受台３を元の位置まで戻すようにしている。つまり、両者の干渉を回避するように構成するのではなく、荷受台３が床面後端１ａ側にブレた場合にはガイドローラ３６を積極的に当接させて昇降動作によって元に戻すようにしている。
【００３５】
これにより荷受台３と荷台１の床面後端１ａとの隙間を十分に小さく設定することができ、従来のような荷受台３と床面との間に生じる隙間を埋めるような道板がなくても荷受台３と床面との間で荷物を円滑に受渡すことができ、作業性の向上を図ることができる。
【００３６】
また、荷台１の床面後端１ａから下方に所定長さのガイド板３７（図２参照）を垂設してもよい。このガイド板３７は、荷受台３が昇降時に床面後端１ａ下方で荷台１側にブレた場合に前記ガイドローラ３６が当接することによって荷受台３を元の昇降位置に戻すようにしている。
【００３７】
このようにガイドローラ３６とともにガイド板３７を付設することで、荷受台３と荷台１の床面後端１ａとの隙間を十分に小さくした状態でブレを修正しながらさらに円滑に昇降させることができる。
【００３８】
さらに、ガイド板３７をガイドローラ３６に当接させるだけでなく、当該ガイド板３７の幅を荷受台３の長さに対応して幅広く設けることで、荷受台３の昇降時において荷受台３上の荷物や作業者が荷台１の床面後端１ａ下方に挟み込まれる事故を防止することができる。
【００３９】
なお、上述した実施形態は、あくまでも本発明の好適な実施態様を示すものであって、本発明はこれに限定されることなく、その範囲内において種々設計変更可能である。
【００４０】
例えば、本実施の形態では、荷受台昇降装置２を荷台１の後部に設けたものについて説明したが、荷受台昇降装置２は荷台１の側部に設けることもできる。この場合においても荷台１の床面側縁と対峙する荷受台３の一側縁にガイドローラ３６を設ければよく、また、荷台１の床面側縁から下方にガイド板３７を配設すればよい。
【００４１】
また、ガイド部材としてガイドローラ３６を荷受台３の一側縁３５に設けたものについて述べたが、ガイド部材は、ガイドローラ３６の他に図５に示すような一側縁３５に突出して設けた湾曲状のガイド３８であってもよく、また、傾斜配置されたガイドなどでもよく、荷台１の床面端縁と当接することによって荷受台３を元の位置に戻す機能を有するものであればよい。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】貨物車輌に設けた荷台内格納型の荷受台昇降装置の概略構成を示す斜視図である。
【図２】作業位置に配置された荷受台昇降装置を示す正面図である。
【図３】同じく作業位置に配置された荷受台昇降装置を示す平面図である。
【図４】スライダに対する荷受台の支持構造を示す側面図である。
【図５】ガイド部材の他の構成を示す正面図である。
【符号の説明】
【００４３】
１  荷台
２  荷受台昇降装置
３  荷受台
３５  一側縁
３６  ガイドローラ（ガイド部材）
３７  ガイド板
３８  ガイド（ガイド部材）
６  旋回ポスト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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