(57)【要約】【課題】  シリンダヘッドに塗布したオイルまたはシリンダヘッドに組付けられる部品に塗布したオイルが、エンジン組付け時に、シリンダヘッド壁面をつたって垂落ち、シール面に付着し、シール剤のシール面への接着を阻害して洩れを生じることを防止または抑制することができるシリンダヘッドの提供。【解決手段】  （１）シール剤を使用するシール面１９を有するシリンダヘッド１０であって、エンジン組付け時にエンジン各部に塗布したオイルがシリンダヘッド壁面をつたって流れるシリンダヘッド部位に、流れるオイルを順次溜める複数のオイル溜めリブ３６を設けたシリンダヘッド１０。（２）複数のオイル溜めリブ３６を設けた部位と異なる部位に、オイル誘導リブ３９を設けたシリンダヘッド１０。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シール剤を使用するシール面を有するシリンダヘッドであって、エンジン組付け時にエンジン各部に塗布したオイルがシリンダヘッド壁面をつたって流れるシリンダヘッド部位に、流れるオイルを順次溜める複数のオイル溜めリブを設けたシリンダヘッド。
【請求項２】
シール剤を使用するシール面を有するシリンダヘッドであって、エンジン組付け時にエンジン各部に塗布したオイルがシリンダヘッド壁面をつたって流れるシリンダヘッド部位で、かつ、前記複数のオイル溜めリブを設けた部位と異なる部位に、オイル誘導リブを設けた請求項１記載のシリンダヘッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は内燃機関のシリンダヘッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
シリンダヘッドは動弁機構のチェーンが収納されるチェーン室を有する。チェーン室は、カム室との隔壁を兼ねる隔壁と、該隔壁からカム室と反対側にシリンダヘッド長手方向に短く延びる側壁と、側壁に装着されるチェーンケースを有する。側壁の端面はチェーンケースとのシール面であり、液体ガスケット等のシール剤を使用してシールされる。
シリンダヘッドの各部（たとえば、カムジャーナル部）にはオイルが塗布され、シリンダヘッドに組付けられる部品にも防錆目的でオイルが塗布されるので、エンジン組付け時には、塗布したオイルがシリンダヘッド壁面、たとえばチェーン室のカム室との隔壁の表面をつたって垂れ落ち、側壁内面からチェーンケースとのシール面に流れてシール面に付着するおそれがある。オイルがシール面に付着すると、シール剤のシール面との接着力が低下し、チェーン室内のオイルミストの外部への洩れなどの不具合の原因になる。これは、エンジン組付け時だけに起こる問題であり、エンジン組付け後は、シール面はシール剤を介してチェーンケースに接着しておりオイルと接触しないのでシール面へのオイル付着の問題は生じない。
【０００３】
特開２０００−３２０３９５号公報は、シリンダヘッド側面にオイル誘導リブを設けることにより、エンジン組付け後の、給油時に、こぼれたオイルを誘導して下方へ流し、こぼれたオイルがマニホルド取付座上に溜まることを防止したシリンダヘッドを開示している。
特開２０００−３２０３９５号公報のオイル誘導リブをチェーン室のカム室との隔壁に適用し、隔壁表面をつたって垂れ落ちてくる塗布オイルをオイル誘導リブで下方に誘導しても、その下方に位置するケースのシール面に流れて付着し、シール剤のシール面への接着を阻害して洩れが生じるおそれがある。また、カム室との隔壁表面をつたって垂れ落ちてくる塗布オイルをオイル誘導リブで受けても、オイル誘導リブをあふれたオイルは下方へ流れ落ち、下方に位置するシール面に付着し、同じ問題を生じる。
【特許文献１】特開２０００−３２０３９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明が解決しようとする問題は、シリンダヘッドに塗布したオイルまたはシリンダヘッドに組付けられる部品に塗布したオイルが、エンジン組付け時に、シリンダヘッド壁面をつたって垂落ち、シール面に付着し、シール剤のシール面への接着を阻害して洩れを生じるおそれがあるという問題である。
【０００５】
本発明の目的は、シリンダヘッドに塗布したオイルまたはシリンダヘッドに組付けられる部品に塗布したオイルが、エンジン組付け時に、シリンダヘッド壁面をつたって垂落ち、シール面に付着し、シール剤のシール面への接着を阻害して洩れを生じることを防止または抑制することができるシリンダヘッドを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決する、そして上記目的を達成する、本発明はつぎの通りである。
（１）  シール剤を使用するシール面を有するシリンダヘッドであって、エンジン組付け時にエンジン各部に塗布したオイルがシリンダヘッド壁面をつたって流れるシリンダヘッド部位に、流れるオイルを順次溜める複数のオイル溜めリブを設けたシリンダヘッド。
（２）  シール剤を使用するシール面を有するシリンダヘッドであって、エンジン組付け時にエンジン各部に塗布したオイルがシリンダヘッド壁面をつたって流れるシリンダヘッド部位で、かつ、前記複数のオイル溜めリブを設けた部位と異なる部位に、オイル誘導リブを設けた（１）記載のシリンダヘッド。
【発明の効果】
【０００７】
上記（１）のシリンダヘッドによれば、オイル溜めリブを設けて流れるオイルを溜めるようにしたので、オイルがシール面へと流れてシール面に付着するのを防止することができる。また、オイル溜めリブを複数設けたので、最上位のオイル溜めリブでオイルを溜め、それをあふれたオイルをつぎのオイル溜めリブで溜め、これを下方のオイル溜めリブへと順に繰り返すことにより、オイルのシール面への付着を効果的に防止することができる。オイル溜めリブが１つだけの場合には、オイル溜めリブをあふれたオイルはそのままシール面へと流れて、シール面に付着するが、本発明のように複数のオイル溜めリブを設けた場合は、オイルのシール面への付着を防止することができる。
上記（２）のシリンダヘッドによれば、オイル溜めリブを設けるとともに、オイル誘導リブを設けたので、オイル誘導リブによって、オイルをシール面以外の部位に誘導して保持することにより、オイル溜めリブの効果に加えて、オイルのシール面への付着をさらに抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、本発明のシリンダヘッドを図１〜図４を参照して説明する。
本発明のシリンダヘッド１０は、内燃機関のシリンダヘッドであり、シリンダブロック上に装着される。シリンダヘッド１０の上には、カムジャーナル１１を介して、または直接、シリンダヘッドカバー１２が装着される。シリンダヘッド１０、カムジャーナル１１、ヘッドカバー１２内には、カム室（「カム室空間」ともいう）１３が形成されており、カム室１３にはカムシャフト１４が２本並列に配置されている。カムシャフト１４は、シリンダヘッド１０の長手方向に延びており、カムジャーナル１１に支持されている。カム室１３はオイルミストが充満している空間である。図１、図２は左右バンクがＶ型に配置された、片側バンクに３気筒をもつエンジンの片側バンクを示している。ただし、エンジンはＶ型エンジンに限るものではないし、気筒数も任意である。
【０００９】
本発明のシリンダヘッド１０は、長手方向の端部に、動弁機構のチェーンが収納されるチェーン室１５を有する。チェーン室１５は、カム室１３との隔壁１６と、該隔壁１６からカム室１３と反対側にシリンダヘッド長手方向に短く延びる側壁１７と、側壁１７に装着されるチェーンケース１８とで囲まれた空間である。側壁１７の端面はチェーンケース１８とのシール面１９であり、シール面１９で、液体ガスケット等のシール剤２０を使用してシールされる。チェーン室１５内はオイルミストが充満している空間である。
カムシャフト１４は隔壁１６を挿通してチェーン室１５内に延びており、カムシャフト１４のチェーン室１５内部分にはスプロケット２１が取付けられている。スプロケット２１にはチェーンが掛けられ、カムシャフトの回転がチェーンによりカムシャフト１４に伝達される。
【００１０】
図１において、２２はカムジャーナルへのオイル通路の端部であってボールを打ち込んで塞いであり、２３はチェーンテンショナー配置部であり、２４はウォータジャケット砂抜き孔であってねじ込みプラグが装着される部位であり、２５はオイル通路であって金属ガスケットを介してプラグがねじ込まれる部位であり、２６はチェーンスリッパの取付け部位であり、２７はウォータジャケットのエア抜き孔であり、２８はチェーンケース締めつけ用のボルトが挿通されるボルト孔である。２２〜２６は隔壁１６の面よりチェーン室内に若干突出している。また、２９は段部で、段部２９より下側部分が段部２９より上側部分よりもチェーン室１５側にせりだしている。
【００１１】
シリンダヘッドの各部（たとえば、カムジャーナル１１部）にはオイルが塗布され、シリンダヘッドに組付けられる部品にも防錆目的でオイルが塗布される。そのため、従来は、エンジン組付け時には、塗布したオイル３０がシリンダヘッド壁面、たとえば、チェーン室１５のカム室１３との隔壁１６のチェーン室側表面３１をつたって垂れ落ち、側壁１７の内面３２からチェーンケース１５とのシール面１９に流れてシール面１９に付着し、シール不良、チェーン室１５からのオイルミスト洩れを生じるという問題があった。
【００１２】
これを防止または抑制するために、本発明では、エンジン組付け時にエンジン各部に塗布したオイル、とくにカムジャーナル１２のジャーナル部３３（図１では、Ｖ型エンジンの場合、左右バンクの各バンクの２本のカムシャフトのうち左右外側のカムシャフトのジャーナル部）に塗布したオイルが、シリンダヘッド壁面（とくにカム室との隔壁１６のチェーン室側表面３１）をつたって流れるシリンダヘッド部位３４（カムジャーナル部３３から流下するオイルが流れる、隔壁１６のチェーン室側表面３１と側壁内面３２とのコーナ部３５）に、流れるオイル３０を、順次、溜める複数のオイル溜めリブ３６が設けられている。矢印Ｃはオイルの流れを示す。複数のオイル溜めリブ３６は、互いに隔てて設けられている。オイル溜めリブ３６は、一辺３７がチェーン室側表面３１と合体しており、もう一辺３８が側壁内面３２と合体している、ほぼ三角形の形状を有している。辺３８の長さは、側壁内面３２の長さより小であり、オイル溜めリブ３６はシール面１９よりチェーン室側表面３１に近い位置で終わっている。したがって、オイル溜めリブ３６上面に流下して溜まったオイルはそこに溜まるが、そこをあふれると、シール面１９に至る前にオイル溜めリブ３６上面から落ちて、下にある次の（２段目の）オイル溜めリブ３６上面へと流れて２段目のオイル溜めリブ３６上に溜まる。そして、２段目のオイル溜めリブ３６上面に落ちて溜まったオイルがあふれると、シール面１９に至る前に２段目のオイル溜めリブ３６上面から落ちて、下にある次の（３段目の）オイル溜めリブ３６上面へと流れて３段目のオイル溜めリブ３６上に溜まる。このように、順次、オイル溜めリブ３６に溜まり、あふれると次の段のオイル溜めリブ３６上に溜まることを繰り返す。これによって、オイルのシール面１９への流れと付着が防止される。もしも、オイル溜めリブを１段だけしか設けないとすぐにあふれてシール面に流れ、またその１段のオイル溜めリブの上面面積を大きくするとシール面に近づいてシール面に流れるので、小さなシール面１９を複数設けることにより、オイルのシール面１９への流れとシール面１９への付着を防止するようにしてある。
【００１３】
また、シール剤を使用するシール面１９を有するシリンダヘッドであって、エンジン組付け時にエンジン各部に塗布したオイル、とくにカムジャーナル１２のジャーナル部３３（図１では、Ｖ型エンジンの場合、左右バンクの各バンクの２本のカムシャフトのうち左右内側のカムシャフトのジャーナル部）に塗布したオイルが、シリンダヘッド壁面（とくにカム室との隔壁１６のチェーン室側表面３１）をつたって流れるシリンダヘッド部位３４で、かつ、複数のオイル溜めリブ３６を設けた部位と異なる部位に、オイル誘導リブ３９が設けられている。図１、図４の例では、オイル誘導リブ３９は、その下端がウォータジャケット砂抜き孔２４周りのボスと協働して、オイル保持部４０を形成しており、オイル誘導リブ３９で誘導されて流下するオイルを、比較的多量、オイル保持部４０に保持する。
【００１４】
つぎに、本発明のシリンダヘッドの作用、効果を説明する。
【００１５】
カムジャーナル部３３にはオイルが塗布されているとともにエンジン組付け部品には防錆の目的でオイルが塗布されているので、エンジン組付け時には、とくにカムジャーナル部３３からオイルが垂れ落ちる。
本発明では、垂れ落ちるオイル３０を、オイル溜めリブ３６を設けて溜めるようにしたので、オイル３０がシール面１９へと流れてシール面１９に付着するのを防止することができる。
【００１６】
また、オイル溜めリブを複数設けたので、最上段のオイル溜めリブ３６でオイルを溜め、それをあふれたオイルをつぎ（上から２段目）のオイル溜めリブ３６で溜め、これを下方のオイル溜めリブへと順に繰り返すことにより、オイルのシール面１９への流れとシール面１９への付着を効果的に防止することができる。オイル溜めリブが１つだけの場合には、オイル溜めリブをあふれたオイルはそのままシール面へと流れて、シール面に付着するが、本発明のように複数のオイル溜めリブ３６を設けた場合は、オイルのシール面１９への付着を防止することができる。
【００１７】
また、オイル溜めリブ３６を設けるとともに、オイル誘導リブ３９を設けたので、オイル誘導リブ３９によって、オイルをシール面１９以外の部位（図１の例ではオイル保持部４０）に誘導して保持することにより、オイル溜めリブ３６によるオイル３０のシール面１９への付着防止の効果に加えて、オイル３０のシール面１９への付着をさらに抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明のシリンダヘッドの正面図である。
【図２】本発明のシリンダヘッドの平面図である。
【図３】図１のシリンダヘッドのＡ−Ａ断面図である。
【図４】図１のシリンダヘッドのＢ−Ｂ断面図である。
【符号の説明】
【００１９】
１０  シリンダヘッド
１１  カムジャーナル
１２  シリンダヘッドカバー
１３  カム室
１４  カムシャフト
１５  チェーン室
１６  カム室との隔壁
１７  チェーン室の側壁
１８  チェーンケース
１９  シール面
２０  シール剤
２１  スプロケット
２２  カムジャーナルへのオイル通路の端部
２３  チェーンテンショナ配置部
２４  ウォータジャケット砂抜き孔
２５  オイル通路
２６  チェーンスリッパ取付け部位
２７  ウォータジャケットのエア抜き孔
２８  ボルト孔
３０  オイル
３１  隔壁のチェーン室側表面
３２  側壁の内面
３３  カムジャーナル部
３４  オイルがつたって流れるシリンダヘッド部位
３５  コーナ部
３６  オイル溜めリブ
３７  オイル溜めリブの一辺
３８  オイル溜めリブのもう一辺
３９  オイル誘導リブ
４０  オイル保持部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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