(57)【要約】【課題】  ラジエータグリル本体での反射光がカメラに入射するのを防ぐことのできるラジエータグリルを提供する。【解決手段】  ラジエータグリル本体３に車両斜め前方に向けてカメラ８が取り付けられるラジエータグリルであって、ラジエータグリル本体３の前面のうちカメラ８の下方部分に、外光が前記下方部分で反射してカメラ８に入射するのを防止する黒色塗装面９を設ける。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラジエータグリル本体に車両斜め前方に向けてカメラが取り付けられるラジエータグリルであって、
前記ラジエータグリル本体の前面のうち前記カメラの下方部分に、外光が前記下方部分で反射して前記カメラに入射するのを防止する反射防止処理が施されていることを特徴とするラジエータグリル。
【請求項２】
前記反射防止処理として、前記下方部分が黒色に塗装されていることを特徴とする請求項１に記載のラジエータグリル。
【請求項３】
前記反射防止処理として、前記下方部分がローレット加工されていることを特徴とする請求項１に記載のラジエータグリル。
【請求項４】
前記反射防止処理として、前記下方部分が梨地加工されていることを特徴とする請求項１に記載のラジエータグリル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の前部に設けられるラジエータグリルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両には前部にラジエータグリルが取り付けられている。一般にラジエータグリルは樹脂で形成されているが、見栄え良くするために、その表面はメッキが施され金属光沢面に仕上げられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
ところで、車両直前の空間はドライバから見て死角となり、車両発進時には前記死角内に子供や障害物が存在しないことの安全確認は重要である。
【０００４】
そこで、例えば図１に示すように、ラジエータグリル本体３に車両斜め前方に向けて小さなカメラ８を固定し、このカメラ８で撮影した画像を車室内のモニタ（図示省略）に表示して、車両発進時の安全確認を容易に行えるようにしたシステムが考えられている。最近は、カーナビゲイションシステムを購入するユーザが増加しており、このカーナビゲイションでは車室内前部にモニタが設置されるため、カメラで撮影した車両直前の画像を前記モニタに容易に表示することができる。
【特許文献１】特開平６−３１６７９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来技術のようにラジエータグリル本体３に車両斜め前方に向けてカメラ８を固定した場合、ラジエータグリル本体３での反射光がカメラに入射するいう問題がある。すなわち、ラジエータグリル本体３の表面は金属光沢を有しているために外光を反射しやすく、図６に示すように、ラジエータグリル本体３の前面のうちカメラ８の下方部分での反射光の一部が、車両斜め前方に向けて固定されたカメラ８に容易に入射してしまう。反射光がカメラ８に入射すると、車室内のモニタ上には、明るい部分が尾を引いたような、いわゆるスミヤ現象を起こした不明瞭な画像が表示され、ドライバにとって非常に見にくくなる。
【０００６】
本発明の課題は、ラジエータグリル本体での反射光がカメラに入射するのを防ぐことのできるラジエータグリルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、ラジエータグリル本体に車両斜め前方に向けてカメラが取り付けられるラジエータグリルであって、前記ラジエータグリル本体の前面のうち前記カメラの下方部分に、外光が前記下方部分で反射して前記カメラに入射するのを防止する反射防止処理が施されていることを特徴としている。
【０００８】
上記構成によれば、カメラの下方部分に反射防止処理が施されているので、この反射防止処理が施された部分では外光が反射されず、反射光がカメラに入射することはない。
【０００９】
反射防止処理としては、請求項２のようにカメラの下方部分を黒色に塗装してもよいし、請求項３のようにカメラの下方部分をローレット加工してもよいし、請求項４のようにカメラの下方部分を梨地加工してもよい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、カメラの下方部分では外光が反射されないので、ラジエータグリル本体に車両斜め前方に向けてカメラが取り付けられていても、反射光がカメラに入射することはなく、車室内のモニタ上には車両直前の明瞭な画像が表示され、ドライバにとって非常に見やすくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施例を図面に従って説明する。
【実施例１】
【００１２】
図１は自動車１の前部を示しており、この自動車１の前部には本発明に係るラジエータグリル２が取り付けられている。ラジエータグリル２は、自動車１のエンジンルーム内に設けられたラジエータ(図示省略)の前側に配置されている。
【００１３】
ラジエータグリル２は、図２に示すようなラジエータグリル本体３を有している。ラジエータグリル本体３は、逆台形状の外枠部材４と、外枠部材４の内側に配列された複数の水平部材５と、外枠部材４の内側に配置された１つの垂直部材６とから構成されている。ラジエータグリル本体３は樹脂で形成されており、また見栄え良くするために、その表面はクロムメッキが施され金属光沢面に仕上げられている。
【００１４】
ラジエータグリル本体３の車幅方向中央、つまり垂直部材６が配置された部分にはエンブレム７が設けられている。そして、エンブレム７の下方には車両斜め前方に向けて小さなカメラ８が取り付けられる。カメラ８はエンブレム７に接近して配置され、斜め上方から見ただけではエンブレム７に隠れて見立たないようになっている。
【００１５】
カメラ８にはＣＣＤが内蔵され、このＣＣＤで撮影した車両直前の画像信号は自動車１に搭載されたマイコンで画像処理されて、自動車１の車室内前部に設置されたモニタ（図示省略）に表示される。
【００１６】
本実施例では、ラジエータグリル本体３の前面のうちカメラ８の下方部分が、反射防止処理として黒色（艶消しされた黒色）に塗装されている。符号９は黒色塗装面を示している。上下方向についての塗装範囲は少なくとも、図３に示すように前方側へ突出した凸部３Ａ，３Ｂである。勿論、その他の部分（３Ｃ，３Ｄ，３Ｅ，３Ｆの前面側）を黒色に塗装してもよい。
【００１７】
また、車幅方向についての塗装範囲は、カメラ８へ反射光が入射してしまうのを防ぐことができる範囲であればよく、例えば図２に示すようにエンブレム７の幅と同じ位あれば充分である。この塗装範囲が広すぎると、塗装が目立ってしまいラジエータグリル２の見栄えが悪くなる。
【００１８】
次に、本実施例の作用について説明する。
【００１９】
外光は黒色塗装面９に当たると、この黒色塗装面９で吸収されてしまい、カメラ８に向けて反射されることはない。その結果、車室内前部に設置されたモニタには、カメラ８で撮影した車両直前の明瞭な画像が表示されることになり、ドライバにとって非常に見やすい画像が得られる。
【００２０】
本実施例によれば、カメラ８の下方部分に黒色の塗装を施すだけでよいので、製造上の手間が掛からず、コストもあまり掛からない。
【００２１】
また、黒色塗装された範囲がエンブレム７の下方部分だけであるため、あまり目立たず、ラジエータグリル２の見栄えには問題がない。
【実施例２】
【００２２】
図４は本発明の実施例２を示している。本実施例では、ラジエータグリル本体３の前面のうちカメラ８の下方部分が、反射防止処理としてローレット加工されている。符号１０はローレット加工面を示している。
【００２３】
上下方向についてのローレット加工の範囲は少なくとも、図５に示すように前方側へ突出した凸部３Ａ，３Ｂである。勿論、その他の部分（３Ｃ，３Ｄ，３Ｅ，３Ｆの前面側）をローレット加工してもよい。
【００２４】
車幅方向についてのローレット加工の範囲は、カメラ８へ反射光が入射してしまうのを防ぐことができる範囲であればよく、例えば図４に示すようにエンブレム７の幅と同じ位あれば充分である。このローレット加工の範囲が広すぎると、加工面が目立ってしまいラジエータグリル２の見栄えが悪くなる。
【００２５】
次に、本実施例の作用について説明する。
【００２６】
外光はローレット加工面１０に当たると、図５に示すように散乱されてしまい、カメラ８に向けて反射されることはない。その結果、車室内前部に設置されたモニタには、カメラ８で撮影した車両直前の明瞭な画像が表示されることになり、ドライバにとって非常に見やすい画像が得られる。
【００２７】
本実施例によれば、カメラ８の下方部分にローレット加工を施すだけでよいので、実施例１の場合と同様、製造上の手間が掛からず、コストもあまり掛からない。
【００２８】
また、ローレット加工の範囲がエンブレム８の下方部分だけであるため、あまり目立たず、ラジエータグリル２の見栄えには問題がない。
【００２９】
なお、ローレット加工は、図５に示すように、山の高さＨを１ｍｍ以下とする。山の高さが１ｍｍを超えると加工面が目立ってしまい、この場合もラジエータグリル２の見栄えが悪くなる。
【００３０】
ローレット加工の代わりに、梨地加工を施してもよい。また、ラジエータグリル本体３の前面のうちカメラ８の下方部分に反射防止処理されたシールを貼り付けてもよい。ただし、シールは非常に剥がれにくいものでなければならない。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係るラジエータグリルが取り付けられた自動車の前部を示した斜視図である。
【図２】実施例１によるラジエータグリルの斜視図である。
【図３】図２において、カメラを含む面を切断面としたときのラジエータグリルの断面図である。
【図４】実施例２によるラジエータグリルの斜視図である。
【図５】図４において、カメラを含む面を切断面としたときのラジエータグリルの断面図である。
【図６】従来技術を示しており、カメラを含む面を切断面としたときのラジエータグリルの断面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  自動車
２  ラジエータグリル
３  ラジエータグリル本体
７  エンブレム
８  カメラ
９  黒色塗装面
１０  ローレット加工面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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