(57)【要約】【課題】サーボモータの暴走を確実に監視して、事故の発生を未然に防ぐ。【解決手段】スライドの絶対位置を検出するリニアスケール３３と、動力伝達機構におけるメインギヤもしくはメインシャフトの絶対角度を検出するエンコーダ３９と、サーボモータ２１の回転に合わせてパルス信号を出力し、かつそのパルス信号を検出するパルスコーダ４０と、リニアスケール３３、エンコーダ３９およびパルスコーダ４０からの各信号あるいは該各信号から算出される各算出値の相互のずれ量を監視するＮＣ装置４２を備える構成とする。【選択図】図３
2005219089.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
サーボモータの回転駆動力を動力伝達機構を介してスライドの上下往復動に変換してワークを加工する電動サーボプレスにおいて、
前記スライドの絶対位置を検出する位置検出手段と、前記動力伝達機構におけるメインギヤもしくはメインシャフトの絶対角度を検出する角度検出手段と、前記位置検出手段および角度検出手段からの各信号あるいは該各信号から算出される各算出値の相互のずれ量を監視する監視手段を備えることを特徴とする電動サーボプレス。
【請求項２】
サーボモータの回転駆動力を動力伝達機構を介してスライドの上下往復動に変換してワークを加工する電動サーボプレスにおいて、
前記スライドの絶対位置を検出する位置検出手段と、前記動力伝達機構におけるメインギヤもしくはメインシャフトの絶対角度を検出する角度検出手段と、前記サーボモータの回転に合わせて出力されるパルス信号を検出するパルス検出手段と、前記位置検出手段、角度検出手段およびパルス検出手段からの各信号あるいは該各信号から算出される各算出値の相互のずれ量を監視する監視手段を備えることを特徴とする電動サーボプレス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に手作業でプレス作業を行うハンドインダイの電動サーボプレスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
電動サーボプレスは、サーボモータの回転駆動力をボールスクリュー、偏心機構（クランク機構またはエキセン機構）、リンク機構等の動力変換機構を介してスライドの上下往復動に変換して上型と下型との間でワークをプレス加工するように構成されたものである。この電動サーボプレスは、ワークの加工条件に適合した任意のスライドモーションとなるようにスライドを制御できるという優れた利点を有しており、高精度な成形加工が行えるとともに生産性の向上が図れることから、近年、クラッチブレーキを用いた従来のプレス機械に代わるものとして普及しつつある。
【０００３】
従来のプレス機械の駆動系においては、メインモータにてフライホイールを回転させてそのフライホイールに回転エネルギーを蓄え、この蓄えられた回転エネルギーをクラッチブレーキ装置を介してメインギヤに伝達し、スライドを上下動させるようにされている。この場合、プレスの１ショット毎に作業者が手作業にて金型内へのワークの搬入および加工後の製品の搬出を行う所謂ハンドインダイでは、安全一行程モードを用い、スライドの下死点付近でプレス作業が行われ、この下死点から所定クランク角度回転した位置にてプレス停止信号が入力されることにより、クラッチブレーキ装置のクラッチがＯＦＦするとともにブレーキがＯＮとなって、フライホイールからの回転動力は機械的に遮断されスライドは上死点付近で停止される。そして、このスライド停止時に材料の出し入れ等の作業が行われる（特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開平７−２９０２９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、前述の電動サーボプレスにおいては、メインギヤを回転させるための回転エネルギーが、サーボモータからタイミングベルトを介して直接伝達される機構を採用しており、従来のプレス機械のようにエネルギー源を遮断するクラッチブレーキ装置が存在しないため、上死点停止時においてもサーボモータの回転動力はスライドに伝わった状態にある。このため、例えばスライドの位置を検出する機構が断線、故障、外乱などにより実スライドの位置を誤って認識して位置制御が行われた場合に、コントローラからの間違った指令信号によりスライド位置がずれてしまう。そこで、防護柵によってプレス稼動中に金型内へ人の体が入らない自動プレスにおいては、扉あるいは窓にインタロック用センサを設け、このセンサからの信号によって、サーボモータ供給電源遮断および機械式制動をかけている。
【０００６】
しかし、前記サーボプレスを安全一行程モードにて前記ハンドインダイで使用したとき、作業者はプレスが上死点で停止すると思い、スライドの上昇行程でプレスの金型内に手を入れて加工製品を取り出す作業を行うことから、サーボモータが暴走した場合に、従来のオーバーラン検出（スライドが上死点をオーバーしたことの検出）だけでは、スライドの予期せぬ下降による事故の発生を未然に防ぐことができない。また、従来のサーボ制御で採られている指令値と実移動量との偏差異常をある設定レベルで検出する方法では、起動時および停止時の偏差が大きいため、やはり前述の事故を未然に防ぐ方法としては不十分である。
【０００７】
本発明は、前述のような問題点に鑑みてなされたもので、サーボモータの暴走を確実に監視して、事故の発生を未然に防ぐことのできる電動サーボプレスを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するために、第１発明による電動サーボプレスは、
サーボモータの回転駆動力を動力伝達機構を介してスライドの上下往復動に変換してワークを加工する電動サーボプレスにおいて、
前記スライドの絶対位置を検出する位置検出手段と、前記動力伝達機構におけるメインギヤもしくはメインシャフトの絶対角度を検出する角度検出手段と、前記位置検出手段および角度検出手段からの各信号あるいは該各信号から算出される各算出値の相互のずれ量を監視する監視手段を備えることを特徴とするものである。
【０００９】
また、第２発明による電動サーボプレスは、
サーボモータの回転駆動力を動力伝達機構を介してスライドの上下往復動に変換してワークを加工する電動サーボプレスにおいて、
前記スライドの絶対位置を検出する位置検出手段と、前記動力伝達機構におけるメインギヤもしくはメインシャフトの絶対角度を検出する角度検出手段と、前記サーボモータの回転に合わせて出力されるパルス信号を検出するパルス検出手段と、前記位置検出手段、角度検出手段およびパルス検出手段からの各信号あるいは該各信号から算出される各算出値の相互のずれ量を監視する監視手段を備えることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１０】
第１発明においては、位置検出手段からの検出信号によってスライドの絶対位置が検出されるとともに、メインギヤもしくはメインシャフトの絶対角度を検出する角度検出手段からの検出信号に基づきスライド位置が検出される。したがって、例えばスライドの絶対位置を検出する位置検出手段が故障したり、外れていたりして、スライドの現在位置を示す検出値が実際のものとずれている場合、あるいはコントローラ内の現時点のダイハイト値が実際値から急に他の値に置き換わった場合等において、メインギヤおよびメインシャフトが予期せぬ不自然な回転をしたときに、その異常状態を速やかに検出することができ、これによって事故の発生を未然に防ぐことができる。
【００１１】
また、スライド位置を時間で微分すればスライド速度が求められ、メインシャフトの絶対角度を時間で微分すればメインシャフトの角速度が求まるので、メインシャフトの絶対角度に対するそれらスライド速度およびメインシャフト角速度の値をデータテーブル等に記憶させておけば、これらスライド速度もしくはメインシャフト角速度からも異常状態を検出することが可能である。
【００１２】
また、第２発明においては、前記位置検出手段および角度検出手段からの検出信号に加えて、サーボモータの回転に合わせて出力されるパルス信号を検出するパルス検出手段からの検出信号に基づきスライド位置が検出されるので、３重の検出手段によってプレスの異常検出をより確実に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
次に、本発明による電動サーボプレスの具体的な実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。
【００１４】
図１には、本発明の一実施形態に係る電動サーボプレスの側面部分断面図が示され、図２には、同電動サーボプレスの背面部分断面図が示されている。本実施形態の電動サーボプレス１は、作業者が手作業にてスライドの下にある金型内へのワークの搬入と加工後の製品の搬出を行う所謂ハンドインダイに適用した例に関するものである。
【００１５】
本実施形態において、電動サーボプレス１は、本体フレーム２と、この本体フレーム２の略中央部に上下動自在に支承されるスライド３と、このスライド３に対向してベッド４上に取り付けられるボルスタ５を備えている。スライド３の下面には上型（図示せず）が装着され、ボルスタ５の上面には下型（図示せず）が装着され、この上型と下型との間でワークがプレス成形される。スライド３の上部に形成された穴内には、ダイハイト調整用のねじ軸７の本体部が抜け止めされた状態でその軸心周りに回動自在に挿入されている。また、ねじ軸７のねじ部７ａはスライド３から上方へ向けて露出し、このねじ軸７の上方に配されるプランジャ１１の下部の雌ねじ部に螺合している。
【００１６】
前記ねじ軸７の本体部外周にはウォームギヤ８のウォームホイール８ａが装着され、このウォームホイール８ａに螺合されるウォームギヤ８のウォーム８ｂは、スライド３の背面部に装着されるインダクションモータ９の出力軸にギヤ９ａを介して連結されている。なお、このインダクションモータ９は軸方向長さを短くしてフラット形状に、コンパクトに構成されている。
【００１７】
前記プランジャ１１の上部は、第１リンク１２ａの下端部とピン１１ａを介して回動自在に連結される一方、本体フレーム２には第２リンク１２ｂの上端部が回動自在に連結され、これら第１リンク１２ａの上端部と第２リンク１２ｂの下端部との間には、三軸リンク１３の一側に設けられる２つの連結孔がそれぞれピン１４ａ，１４ｂを介して回動自在に連結されている。また、三軸リンク１３の他側の連結孔は、スライド駆動部２０の偏心軸２８に回動自在に連結されている。こうして、前記第１リンク１２ａ、第２リンク１２ｂおよび三軸リンク１３によってトグルリンク機構が構成されている。
【００１８】
前記本体フレーム２の側部にはスライド３を駆動するためのサーボモータ２１がその軸心をプレス左右方向に向けて取り付けられるとともに、このサーボモータ２１の上方にその軸心をプレス左右方向に向けて中間軸２４が回動自在に配され、サーボモータ２１の出力軸に取り付けられる第１プーリ２２ａと、中間軸２４に取り付けられる第２プーリー２２ｂとの間にはタイミングベルト２３が巻装されている。また、前記中間軸２４の上方には駆動軸２７が回動自在に支承され、この駆動軸２７の一端側に設けられるギヤ２６が中間軸２４に取り付けられるギヤ２５と噛合されている。そして、前記駆動軸２７の軸心方向中央部には前記偏心軸２８が設けられており、この偏心軸２８の外周部の偏心位置に前記三軸リンク１３の他側が回動自在に連結されている。
【００１９】
前記スライド３内には前記ねじ軸７の下端面部との間に密閉された油室６が形成されており、この油室６はスライド３内に形成されている油路６ａを経由して、油室６内への操作油の給排を切換える切換弁１６に接続されている。この切換弁１６を通して油室６内に供給された操作油は、プレス加工時にはその油室６内に密封され、その油室６内の油を介して加圧時の押圧力をスライド３に伝達するようになっている。なお、スライド３に過負荷が加わり、油室６内の油圧が所定値を越えると図示されないリリーフ弁を介して油はタンク内へ戻され、スライド３が所定量クッションし、スライド３および金型が破損しないようになっている。
【００２０】
また、前記スライド３の背面部には、上下２箇所から本体フレーム２の側面部に向けて一対のブラケット３１，３１が突設されており、これらブラケット３１，３１間に位置検出ロッド３２が取り付けられている。この位置検出ロッド３２には位置検出用のスケール部が設けられるとともに、リニアスケール（位置センサ）３３の本体部が上下動自在に嵌挿されている。このリニアスケール３３は、本体フレーム２の側面部に設けられている補助フレーム３４に固定されている。ここで、補助フレーム３４は、上下方向に縦長形状に形成され、下端部がボルト３５により本体フレーム２の側面部に取り付けられ、上部が図示されない上下方向の長孔内に挿入されたボルト３６により上下方向に摺動自在に支持され、かつ側部が前後一対の支持部材３７，３７により当接、支持されている。
【００２１】
このように補助フレーム３４は、下側（上側であっても良い）のみが本体フレーム２に固定され、上側が上下動自在に支持される構造とされているので、本体フレーム２の温度変化による伸縮の影響を受けないようになっている。これにより、前記リニアスケール３３は、本体フレーム２の温度変化による伸縮の影響を受けずに、スライド位置およびダイハイトを正確に検出することが可能である。
【００２２】
前述のように、スライド３の位置検出は、このスライド３の絶対位置を検出する位置検出器としてのリニアスケール３３により行われるほか、前記駆動軸２７に取り付けられるメインギヤ３８の絶対角度を検出するエンコーダ（角度検出器）３９により行われる。ここで、エンコーダ３９は、防振装置を介してプレス本体に取り付けられている。この場合、振動によってエンコーダ３９の出力信号に雑音が入りにくくするため、回転方向の変位に対しては固く、軸間のズレに対してはある程度柔らかい特性を持った特殊なカップリングが用いられる。
【００２３】
図３に示される本実施形態の電動サーボプレスの制御ブロック図において、作業者が起動スイッチ４１を操作すると、スライド起動信号がＮＣ装置（コントローラ）４２に入力される。このＮＣ装置４２は、所要の演算処理を実行する中央処理装置（ＣＰＵ）４２ａと、入力回路４２ｂと、記憶回路４２ｃと、出力回路４２ｄと、フィードバック回路（ＦＢ回路）４２ｅ等を備え、前記スライド起動信号が入力回路４２ｂを通して入力されると、記憶回路４２ｃに予め設定されているスライドモーションデータに基づき、速度指令（サーボモータ２１の回転を指令する電圧指令）およびサーボＯＮ指令（サーボモータ２１の制御を有効にする指令）が出力回路４２ｄからサーボアンプ４３に出力される。そして、サーボアンプ４３は、動力供給電源４４から供給される電力を、前記速度指令に応じた駆動電力信号に変換してサーボモータ２１に出力する。また、サーボアンプ４３には、サーボモータ２１に内蔵されたパルスコーダ４０からのパルス信号がフィードバックされ、サーボアンプ４３は、このパルス信号から算出されるモータ回転速度と、前記速度指令との偏差が小さくなるようにサーボモータ２１を制御する。
【００２４】
一方、スライド３の絶対位置を検出するリニアスケール３３からのフィードバック信号は、ＮＣ装置４２内のフィードバック回路４２ｅを介して入力される。ＮＣ装置４２は、このフィードバック信号に基づき、スライドモーションデータから算出される目標位置にスライド３を位置決めする。
【００２５】
さらに、メインギヤ３８の絶対角度を検出するエンコーダ３９からのメインギヤ３８の角度検出信号がＮＣ装置４２内のフィードバック回路４２ｅを介して入力される。なお、駆動系のガタ、プレスフレームの偏ったたわみおよびエンコーダ３９自身の分解能の限界等のため、前記エンコーダ３９のみではスライド３の絶対位置を精度良く求めることができないので、前述のように、ＮＣ装置４２へのフィードバック信号としてリニアスケール３３からの信号が用いられている。
【００２６】
また、非常停止回路４５が設けられ、この非常停止回路４５に、図示されない非常停止釦からの停止信号、ＮＣ装置４２からの異常検出信号、サーボアンプ４３からの異常検出信号等が入力される。非常停止回路４５は、これら停止信号、異常検出信号等の信号が全て"異常なし"の状態のときに、動力供給電源４４とサーボアンプ４３および機械式（無励磁式）ブレーキ（制動手段）４６との間にそれぞれ介挿される第１の常開接点４７ａおよび第２の常開接点４７ｂを閉作動させる開閉器４８に制御信号を出力する。ここで、前記機械式ブレーキ４６は、図１、図２には明示されていないが、サーボモータ２１の出力軸を外方から挟持して拘束することによってその出力軸を停止させる機能を有するものである。
【００２７】
ところで、前記リニアスケール３３からの出力信号はスライド３の絶対位置を示す信号であるため、上死点と下死点との間のどの位置に現在スライド３が位置しているのかを知るためには、現在のダイハイト（スライド３の下死点時のボルスタ５上面からスライド３下面までの距離）を知る必要がある。この現在のダイハイトは次のようにして求められる。すなわち、まず基準ダイハイト（出荷時にプレスメーカ側で設定される。）時のリニアスケール３３の値を設定する。次いで、ダイハイト調整用モータを適宜回転させ、使用する金型に合ったダイハイトに設定する。このとき、スライド調整用モータの回転をスライド調整用エンコーダで検出し、現在のダイハイトが基準ダイハイトからどれだけ離れているかを算出することによって現在のダイハイトを求める。
【００２８】
なお、前記基準ダイハイトは定期的に補正することができる。その補正方法は、スライド３の位置を所定の時間間隔でリニアスケール３３により測定し、上死点時あるいは下死点時のリニアスケール３３の検出値を求め、上死点時には、検出値からスライドストローク分を引いた値を、また下死点時には検出値そのものからそれぞれボルスタ５上面位置を引いた値を実際のダイハイトとするのである。
【００２９】
上述の構成よりなる電動サーボプレス１による安全一行程モードにおいては、スライド３の上死点停止時に、作業者がワークを手作業で金型内に搬入し、起動スイッチ４１を押すと、ＮＣ装置４２では、予め設定されているスライドモーションデータに基づく目標位置と、リニアスケール３３から入力される現在位置との偏差に基づいてスライド３を位置決めし、またサーボアンプ４３では、パルスコーダ４０のパルス信号から算出されるモータ回転速度と、前記スライドモーションデータに基づきＮＣ装置４２から出力される速度指令との偏差が小さくなるようにサーボモータ２１を制御する。こうして、スライド３は所定の速度で上死点から下死点まで移動されてその下死点近傍でワークを加工した後、上死点まで連続で上昇してその上死点で停止される。
【００３０】
ＮＣ装置４２からの速度指令に反して、サーボモータ２１が暴走し、フィードバック信号が所定の閾値を越えた場合には、即座にＮＣ装置４２の出力回路４２ｄから異常検出信号が非常停止回路４５に出力される。これにより、開閉器４８が作動されて、動力供給電源４４とサーボアンプ４３との間に介挿される第１の常開接点４７ａが開作動されるとともに、動力供給電源４４と機械式ブレーキ４６との間に介挿される第２の常開接点４７ｂが開作動される。この結果、サーボモータ２１への供給電源が遮断されるとともに、このサーボモータ２１の出力軸に機械的に制動がかけられる。
【００３１】
また、リニアスケール３３からの検出値とＮＣ装置４２からのモーション指令値との差が予め設定される所定の閾値を越えた場合も、駆動系の不具合として検知され、前述と同様にして即座にサーボモータ２１への供給電源が遮断されるとともに、このサーボモータ２１の出力軸に機械的に制動がかけられる。
【００３２】
さらに、本実施形態のシステムにおいては、前記パルスコーダ４０からの検出値、リニアスケール３３からの検出値およびエンコーダ３９からの検出値をＮＣ装置４２（本発明の「監視手段」に相当する。）にて常時平行監視することによって、サーボモータ２１の暴走の危険性を回避するようにされている。
【００３３】
前記メインギヤ３８の絶対角度を検出するエンコーダ３９によれば、スライド３が上死点と下死点の間のどの位置にあるのかを知ることができる。すなわち、メインギヤ３８の絶対角度と下死点からのスライド３の位置との関係をデータテーブルもしくは式の形で記憶させておけば、スライド３の絶対位置を検出するリニアスケール３３が故障したり、外れていたりして、スライド３の現在位置を示す検出値が実際のものとずれている場合であっても、あるいはＮＣ装置４２内の現時点のダイハイト値が実際値から急に他の値に置き換わった場合であっても、メインギヤ３８が予期せぬ不自然な回転をすることになり、その異常状態を速やかに検出することができる。
【００３４】
また、スライド位置を時間で微分すればスライド速度が求められ、メインギヤ３８の絶対角度を時間で微分すればメインギヤ３８の角速度が求まるので、メインギヤ３８の絶対角度に対するそれらスライド速度およびメインギヤ角速度の値をデータテーブルもしくは式で記憶させておけば、これらスライド速度もしくはメインギヤ角速度からも異常状態を検出することができる。
【００３５】
さらに、振動等によって、エンコーダ３９自身が故障したり、エンコーダ３９の取付部に設けられるカップリングが破損した場合には、エンコーダ３９の出力から得られるスライド位置およびスライド速度が、リニアスケール３３の出力から得られるスライド位置およびスライド速度と著しく異なることになり、それによって異常状態を検出することができる。この場合、エンコーダ３９とリニアスケール３３のいずれが異常であるかは、それぞれの出力信号の履歴に不自然な変化があるか否かによって判断される。
【００３６】
なお、サーボモータ２１に内蔵されているパルスコーダ４０からのパルス信号は、通常前述のように、サーボアンプ４３に入力され、このパルス信号から算出されるモータ回転速度と、指令速度との偏差が小さくなるようにサーボモータ２１を制御している。
【００３７】
このパルス信号を、さらにサーボアンプ４３からＮＣ装置４２に転送する。このパルス信号は、サーボモータ２１の出力軸が所定の角度回転するたびに１パルス発生するようになっている。サーボモータ２１の出力軸は動力伝達機構と、ギヤやタイミングベルト等を介して機械的に連結されているので、１パルス当たりのプレス角度が求まる。また、上死点のような所定のプレス角度に相当するタイミングでパルス数をリセットすれば、パルス数をパルスカウンタで数えることにより、現在どのプレス角度にいるかを算出することができる。
【００３８】
そこで、エンコーダ３９により求めたプレス角度の絶対値と、パルスコーダ４０からのパルス信号から算出したプレス角度の絶対値とを常時比較することで、エンコーダ３９およびパルスコーダ４０双方の異常が検出できるとともに、電動サーボプレスの暴走が容易に検知でき、重大事故の発生を未然に防ぐことができる。
【００３９】
また、１パルス当たりプレス角度が何度動くかが求まることから、１パルス当たりプレス角度の変化量を常時監視することでも、容易にエンコーダ３９およびパルスコーダ４０双方の異常、並びに電動サーボプレスの暴走を検知することができる。この場合、パルスを検出するだけですみ、パルスカウンタでパルス数を数えたり、パルス数をリセットする必要はない。
【００４０】
さらに、パルスコーダ４０からのパルス信号から算出したメインギヤの角速度と、エンコーダ３９から求めたメインギヤの角速度とを常時比較することによっても、エンコーダ３９およびパルスコーダ４０双方の異常、並びに電動サーボプレスの暴走を検知することができる。
【００４１】
また、プレス角度に対するスライド位置は、ダイハイトが求まれば一義的に定まることから、パルスコーダ４０からのパルス信号から算出したプレス角度の絶対値からさらにスライド位置の絶対値を算出し、リニアスケール３３からのスライド位置の絶対値と常時比較することで、リニアスケール３３およびパルスコーダ４０双方の異常が検出できるとともに、電動サーボプレスの暴走が検知でき、重大事故の発生を未然に防ぐことができる。
【００４２】
さらに、プレス角度に対する、１パルス当たりのスライド位置の変化量が求まることから、１パルス当たりのスライド位置の変化量を常時監視することでも、容易にリニアスケール３３およびパルスコーダ４０双方の異常、並びに電動サーボプレスの暴走を検知することができる。この場合、ダイハイトが既知である必要はない。
【００４３】
以上のように、本実施形態の電動サーボプレス１によれば、パルスコーダ４０、リニアスケール３３およびエンコーダ３９からの各検出値をＮＣ装置４２によって常時平行監視するように構成されており、これら各検出器の検出値にずれが生じている場合に異常状態が検知され、この異常時にプレスが非常停止されるので、例えば位置検出機構の断線、故障、外乱などに基づくスライド３の暴走によって思わぬ事故が発生するのを未然に防ぐことができる。
【００４４】
本実施形態においては、パルスコーダ４０、リニアスケール３３およびエンコーダ３９の３種類の検出器を設けたものについて説明したが、リニアスケール３３とエンコーダ３９の２種類の検出器のみを設けた場合にも、所要の目的を達成することができる。
【００４５】
本実施形態においては、メインシャフトに固着されたメインギヤ３８の絶対角度をエンコーダ３９によって検出するものについて説明したが、メインシャフトの端部からそのメインシャフトの回転を引き出してエンコーダによって検出するようにすることもできる。一方、メインシャフトを固定し、このメインシャフトにメインギヤを回転自在に支承するタイプのプレスでは、メインギヤから中間ギヤ等を介して回転を引き出すことが必要となる。また、中間シャフトから回転を取り出し、中間ギヤ等を介してメインギヤと同じ回転に変換した後、エンコーダで検出する方法もある。この方法によれば、メインギヤとメインピニオン間のバックラッシュの影響が入ってしまうという欠点がある反面、加工振動による雑音がエンコーダの信号に入りにくいという利点がある。
【００４６】
本実施形態においては、安全一行程モードにおけるハンドインダイに適用した例について説明したが、本発明の技術思想は、他の運転モードあるいは他の使用方法で用いた場合に対しても適用できるのは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の一実施形態に係る電動サーボプレスの側面部分断面図
【図２】本実施形態に係る電動サーボプレスの背面部分断面図
【図３】本実施形態の電動サーボプレスの制御ブロック図
【符号の説明】
【００４８】
１    電動サーボプレス
３    スライド
５    ボルスタ
７    ねじ軸
１１  プランジャ
１３  三軸リンク
２１  サーボモータ
２７  駆動軸
３３  リニアスケール
３９  エンコーダ
４０  パルスコーダ
４２  ＮＣ装置
４３  サーボアンプ
４４  動力供給電源
４５  非常停止回路
４６  機械式ブレーキ
４７ａ，４７ｂ  常開接点
４８  開閉器
【図１】
2005219089.tif 000003
【図２】
2005219089.tif 000004
【図３】
2005219089.tif 000005