(57)【要約】【課題】  多羽根回転体の回転時にあって、空気流の渦に起因する騒音を低音化でき、且つ、コスト安に生産できる遠心式送風機を提供する。【解決手段】  円周上に互いに間隔を開けて複数の羽根１６を設けた多羽根回転体１３を有し、多羽根回転体１３が回転されると、各羽根１６の間に位置する空気が遠心力で多羽根回転体１３の外周側スペース１８に排出されることによって送風を行う遠心式送風機Ａであって、多羽根回転体１３の内周側スペース１７に円筒状のメッシュ部材２０を配置した。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
円周上に互いに間隔を開けて複数の羽根（１６）を設けた多羽根回転体（１３）を有し、この多羽根回転体（１３）が回転されると、前記各羽根（１６）の間の空気が遠心力で前記多羽根回転体（１３）の外周側スペース（１８）に排出されることによって送風を行う遠心式送風機（Ａ）であって、
前記多羽根回転体（１３）の外周端（ａ）より少なくとも内周側の空気流路に、前記多羽根回転体（１３）と共に回転する多孔部材（２０），（２１）を設けたことを特徴とする遠心式送風機（Ａ）。
【請求項２】
請求項１記載の遠心式送風機（Ａ）であって、
多孔部材は、メッシュ部材（２０），（２１）であることを特徴とする遠心式送風機（Ａ）。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載の遠心式送風機（Ａ）であって、
前記多孔部材（２０）は円筒形状を有し、前記多羽根回転体（１３）の内周側スペース（１７）に挿入することによって配置したことを特徴とする遠心式送風機（Ａ）。
【請求項４】
請求項１〜請求項３記載の遠心式送風機（Ａ）であって、
前記多羽根回転体（１３）より上流側の空気流路に、エアフィルタ（７）を配置したことを特徴とする遠心式送風機（Ａ）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、円周上に配置された複数の羽根が空気を外周側に吐出する遠心力によって送風力を発生させる遠心式送風機に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来の遠心式送風機としては、特許文献１に開示されたものがある。
【０００３】
この遠心式送付機１００は、図６及び図７に示すように、ブロアケース１０１とブロアケース１０１内に配置された多羽根回転体１０２と、この多羽根回転体１０２を回転駆動させるモータ１０３とから構成されている。
【０００４】
ブロアケース１０１には切替ドア１０４によって選択される２つの吸い込み口１０５，１０６と、吸引された空気が排出される吐出口１０７とが設けられている。多羽根回転体１０２は、モータ１０３の回転軸に固定された内周円板１０８と、この内周円板１０８の外周端部に固定された複数の羽根１０９とから構成されている。複数の羽根１０９は、円周方向に互いに間隔を開け、且つ、略半径方向に向かって延びている。各羽根１０９は、半径方向の外側に配置される主羽根部１０９ａと、主羽根部１０９ａに対してスリット１０９ｂを隔てて半径方向の内側に配置された前羽根部１０９ｃとから構成されている。
【０００５】
上記構成において、モータ１０３の駆動により多羽根回転体１０２が回転されると、多羽根回転体１０２の各羽根１０９間の空気が遠心力で外周端より外側に排出される。すると、各羽根１０９の間のスペースが減圧され、多羽根回転体１０９の内周端より内側の空気が各羽根１０９の間のスペースに吸引され、吸引された空気が上述したように遠心力によって外側に排出される。以上の動作を繰り返すことによって送風が行われる。
【０００６】
そして、上記動作中にあって、各羽根１０９の表面側と裏面側がスリット１０９ｂによって連通されているため、空気流が羽根１０９の裏面側から剥離することが抑制され、羽根１０９の裏面近くにおける空気流の渦発生が極力抑えられる。従って、空気流が極力安定した流れとなり、乱流に起因する騒音の低減化が図られる。つまり、上記従来例では空気流が各羽根１０９間を通過する際に空気流の渦の発生を抑えるようにして騒音の低減化を図っている。
【特許文献１】特開２０００−２４９０９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来の遠心式送風機１００では、各羽根１０９が主羽根部１０９ａとスリット１０９ｂを介して配置される前羽根部１０９ｃとからなり、多羽根回転体１０２の構成が複雑であるため、生産性が悪く、コスト高であるという問題があった。
【０００８】
そこで、本発明は、多羽根回転体の回転時にあって、空気流の渦に起因する騒音を低音化でき、且つ、コスト安に生産できる遠心式送風機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成する請求項１の発明は、円周上に互いに間隔を開けて複数の羽根を設けた多羽根回転体を有し、この多羽根回転体が回転されると、前記各羽根の間の空気が遠心力で前記多羽根回転体の外周側スペースに排出されることによって送風を行う遠心式送風機であって、前記多羽根回転体の外周端より少なくとも内周側の空気流路に、前記多羽根回転体と共に回転する多孔部材を設けたことを特徴とする。
【００１０】
請求項２の発明は、請求項１記載の遠心式送風機であって、多孔部材は、メッシュ部材であることを特徴とする。
【００１１】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２記載の遠心式送風機であって、前記多孔部材は円筒形状を有し、前記多羽根回転体の内周側スペースに挿入することによって配置したことを特徴とする。
【００１２】
請求項４の発明は、請求項１〜請求項３記載の遠心式送風機であって、前記多羽根回転体より上流側の空気流路に、エアフィルタを配置したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明によれば、多羽根回転体が回転されると、多羽根回転体の内周側スペースの空気が各羽根の間に吸引され、吸引された空気が遠心力で多羽根回転体の外周側スペースに排出される空気流が形成され、この空気流に仮に渦が発生している場合には多孔部材の各孔を通る際にその渦が分断されるため、大きな渦の生成が極力抑えられる。又、多羽根回転体の製造に際しては、各羽根自体の構造を全く変更する必要がなく、単に多羽根回転体の空気流路に多孔部材を配置すれば良い。以上より、空気流の渦に起因する騒音を低音化でき、且つ、コスト安に生産できる。
【００１４】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、空気流の流通抵抗を極力小さく抑えることができる。又、メッシュ自体は低コストで入手できるため、低コストで製造できる。
【００１５】
請求項３の発明によれば、請求項１又は請求項２の発明の効果に加え、回転時には多孔部材が遠心力で多羽根回転体に張り付くため、多孔部材を多羽根回転体に何らかの手段で固定する必要がない。又、多孔部材を容易に着脱自在に配置できるため、多孔部材の交換などが容易である。
【００１６】
請求項４の発明によれば、請求項１〜請求項３の発明の効果に加え、清浄された空気を送風できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１８】
図１〜図４には本発明の一実施形態を示し、図１は遠心式送風機Ａの分解斜視図、図２は遠心式送風機Ａの断面図、図３（ａ）は多羽根回転体１３の空気流路にメッシュ部材２０を配置しなかった場合の空気流の挙動を説明する図、図３（ｂ）は多羽根回転体１３の空気流路にメッシュ部材２０を配置した場合の空気流の挙動を説明する図、図４はメッシュ部材無しの場合とメッシュ部材有りの場合の騒音レベルを示す特性線図である。
【００１９】
図１及び図２において、遠心式送風機Ａは、自動車の車室内送風を行うものであり、そのブロアケース１は内外気切替ケース２とこれに連結されたスクロールケース３から構成されている。
【００２０】
内外気切替ケース２内には切替ドア４が回転自在に設けられており、切替ドア４によって車外の外気を取り込む外気吸い込み口５と車室内の内気を取り込む内気吸い込み口６が選択的に開閉される。又、内外気切替ケース２内にはエアフィルタ７が収容され、このエアフィルタ７が下記する多羽根回転体１３より上流側の空気流路に配置されている。エアフィルタ７はフィルタ出し入れ口８より着脱でき、フィルタ出し入れ口８はスライド蓋９によって開閉できるようになっている。
【００２１】
スクロールケース３は、スクロール上ケース部３ａとスクロール下ケース部３ｂとから構成されており、スクロールケース３の舌部形状の先端に送風吐出口１１が形成されている。スクロールケース３の内部には多羽根回転体１３が回転自在に収容されており、この多羽根回転体１３を回転駆動するモータ１４がスクロールケース３の外部に固定されている。
【００２２】
多羽根回転体１３は、モータ１４の回転軸１４ａに固定された内周円錐板１５と、この内周円錐板１３ａの外周端の円周上に固定された複数の羽根１６とから構成されている。内周円錐板１５は、中心から半径方向の外側に向かって下方に傾斜され、この傾斜によって多羽根回転体１３の内周側スペース１７が形成されている。複数の羽根１６は、円周方向に互いに間隔を開け、且つ、半径方向に対し傾斜する方向に向かって延びている。複数の羽根１６は、スクロールケース３の内壁より所定の間隔を置いて内側に配置されており、スクロールケース３の内壁との間に多羽根回転体１３の外周側スペース１８が形成されている。
【００２３】
多孔部材であるメッシュ部材２０は円筒形状を有し、この円筒形状のメッシュ部材２０が多羽根回転体１３の内周側スペース１７に挿入することによって収容されている。メッシュ部材２０は、各羽根１６の内周端ｂにほぼ密着状態で配置されている。つまり、メッシュ部材２０は、空気流が内周側スペース１７から各羽根１３の間のスペースに入り込む位置に配置されている。又、メッシュ部材２０，２１は、網目の大きさが♯３５以下のものが使用されている。
【００２４】
上記構成において、モータ１４の駆動により多羽根回転体１３がＲ矢印方向（図３（ａ）、（ｂ）に示す）に回転されると、多羽根回転体１３の各羽根１６間の空気が遠心力で外周端ａより外周側スペース１８に排出される。すると、各羽根１６の間のスペースが減圧され、多羽根回転体１３の内周側スペース１７の空気が各羽根１６の間のスペースに吸引され、吸引された空気が上述したように遠心力によって外周側スペース１８に排出される。以上の動作を繰り返すことによって、内周側スペース１７、各羽根１６の間のスペース、外周側スペース１８へと流れる空気流が発生し、外気吸い込み口５又は内気吸い込み口６から吸引された空気を送風吐出口１１から吐出する。
【００２５】
上記した空気流にあって、内周側スペース１７から羽根１６の間のスペースに入り込む過程で空気流の流れが急激に変更されるため、この流入直前エリアＥ（図３（ａ）、（ｂ）に示す）で渦が生成される確率が高い。
【００２６】
ここで、図３（ａ）に示すように、メッシュ部材２０が無い時には生成された渦がその形態を保持した状態で羽根１６の間のスペースに入り込み、羽根１６の間のスペースを進む過程で渦が徐々に大きく発展することになる。
【００２７】
一方、図３（ｂ）に示すように、本実施形態のようにメッシュ部材２０が有る時には渦がメッシュ部材２０の各孔（特に、符号を付さず）を通る際に分断されるため、その渦形態を保持することができず、大きな渦の生成が極力抑えられる。又、多羽根回転体１３の製造に際しては、各羽根１６自体の構造を全く変更する必要がなく、単に多羽根回転体１３の空気流路にメッシュ部材２０を配置すれば良い。以上より、多羽根回転体１３の回転時に、空気流の渦に起因する騒音を低音化でき、且つ、コスト安に生産できる。
【００２８】
図４はメッシュ部材２０を付設した場合の騒音レベルと、メッシュ部材２０を付設しなかった場合の騒音レベルとを実測したものであり、メッシュ部材２０を付設した方がトータルとして騒音の低減されることが実証された。特に低周波数の帯域において騒音の低減効果があることが実証された。
【００２９】
上記実施形態では、多孔部材は、メッシュ部材２０であるので、空気流の流通抵抗を極力小さく抑えることができる。又、メッシュ自体は低コストで入手できるため、低コストで製造できる。
【００３０】
上記実施形態では、メッシュ部材２０は円筒形状を有し、多羽根回転体１３の内周側スペース１７に挿入することによって配置したので、回転時にはメッシュ部材２０が遠心力で多羽根回転体１３に張り付くため、メッシュ部材２０を多羽根回転体１３に固定する手段が必要ない。又、メッシュ部材２０を容易に着脱自在に配置できるため、メッシュ部材２０の交換などが容易である。
【００３１】
上記実施形態では、多羽根回転体１３より上流側の空気流路にエアフィルタ７を配置したので、清浄された空気を送風できる。
【００３２】
図５はメッシュ部材２１の配置位置の変形例を示す図である。図５において、メッシュ部材２１は、多羽根回転体１３の各羽根１６の外周端ａと内周端ｂのほぼ中間位置に配置されている。
【００３３】
この位置にメッシュ部材２１を配置することによって、多羽根回転体１３の各羽根１６の間のスペースに入った後に発生した渦をもメッシュ部材２１によって分断できる。
【００３４】
尚、メッシュ部材２０，２１の配置位置は、多羽根回転体１３の羽根１６の外周端ａより少なくとも内周側の空気流路に配置すれば良く、複数箇所に配置しても良い。
【００３５】
尚、上記実施形態では、多孔部材がメッシュ部材２０，２１であるが、空気流に形成された渦を分断できる多数の孔を有する部材であれば良い。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
前記実施形態は、自動車内に設置される遠心式送風機Ａに適用した場合を説明したが、自動車以外に設置されるものにも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の一実施形態を示し、遠心式送風機の分解斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、遠心式送風機の断面図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は多羽根回転体の空気流路にメッシュ部材を配置しなかった場合の空気流の挙動を説明する図、（ｂ）は多羽根回転体の空気流路にメッシュ部材を配置した場合の空気流の挙動を説明する図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、メッシュ部材無しの場合とメッシュ部材有りの場合の騒音レベルを示す特性線図である。
【図５】メッシュ部材の配置位置の変形例を示す図である。
【図６】従来例を示し、遠心式送風機の一部構成図である。
【図７】従来例を示し、図６のＡ−Ａ線断面図である。
【符号の説明】
【００３８】
Ａ  遠心式送風機
７  エアフィルタ
１３  多羽根回転体
１６  羽根
１７  内周側スペース
１８  外周側スペース
２０，２１  メッシュ部材（多孔部材）
【図１】
2005127284.tif 000003
【図２】
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【図３】
2005127284.tif 000005
【図４】
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【図５】
2005127284.tif 000007
【図６】
2005127284.tif 000008
【図７】
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