(57)【要約】【課題】  内燃機関における吸気通路１の側面に設けた排気ガス導入口３に、前記内燃機関の排気系からの排気ガス通路２を、その間にシール用ガスケット４を挟んで接続して成る排気ガス還流装置において、前記排気ガス通路から吸気通路内への排気ガスの導入を、吸気の流れ抵抗を増加することなく良好にする。【解決手段】  前記シール用ガスケット４に、前記排気ガス導入口の内面のうち吸気の流れに対して上流側の部分３ａから吸気通路内に突出するそらせ板６を一体的に設け、このそらせ板を下流側に向かって斜め内向きに傾斜する。【選択図】                            図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関における吸気通路の側面に設けた排気ガス導入口に、前記内燃機関の排気系からの排気ガス通路を、その間にシール用ガスケットを挟んで接続して成る排気ガス還流装置において、
前記シール用ガスケットに、前記排気ガス導入口の内面のうち吸気の流れに対して上流側の部分から吸気通路内に突出するそらせ板を一体的に設け、このそらせ板を下流側に向かって斜め内向きに傾斜することを特徴とする内燃機関における排気ガス還流装置。
【請求項２】
前記請求項１の記載において、前記そらせ板に、貫通孔を穿設するか、或いは、一端縁からの切り込み溝を設けることを特徴とする内燃機関における排気ガス還流装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関において、この内燃機関への吸気通路に、この内燃機関から排出される排気ガスの一部を導入するための排気ガス還流装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
最近の内燃機関においては、排気ガスのクリーン化を図るために、その排気ガスの一部を吸気通路に還流することが行われている。
【０００３】
先行技術としての特許文献１には、前記吸気通路中に、通路断面積を縮小するようにしたベンチュリ管を設け、このベンチュリ管のスロート部に、排気系から排気ガス通路を接続することにより、絞りスロート部に発生する負圧によって排気ガスを吸引して混合するという技術が記載されている。
【０００４】
また、別の先行技術としての特許文献２は、吸気通路のうちこれに排気系からの排気ガス通路を接続した箇所の下流側に、リング体を介挿し、このリング体の両面に対するシール用ガスケットに、ねじり羽根を設けて、吸気に旋回流を付与することにより、排気ガスを吸気に混合するという技術が記載されている。
【特許文献１】特開２００１−１６５００２号公報
【特許文献２】特開２０００−８９６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、この両先行技術のように、吸気通路中に、ベンチュリ管とか、リング体を設けることは、それだけ部品点数及び組み立て手数が多くなって、価格のアップを招来するばかりか、重量のアップをも招来することになる。
【０００６】
しかも、ベンチュリ管における絞りスロート部、又は、ねじり羽根の部分が、これらの箇所を通過する吸気に対して大きな抵抗になり、換言すると、吸気の流れ抵抗が大きくて、出力の低下を招来するというのであった。
【０００７】
本発明は、これらの問題を解消することを技術的課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この技術的課題を達成するため本発明の請求項１は、
「内燃機関における吸気通路の側面に設けた排気ガス導入口に、前記内燃機関の排気系からの排気ガス通路を、その間にシール用ガスケットを挟んで接続して成る排気ガス還流装置において、
前記シール用ガスケットに、前記排気ガス導入口の内面のうち吸気の流れに対して上流側の部分から吸気通路内に突出するそらせ板を一体的に設け、このそらせ板を下流側に向かって斜め内向きに傾斜する。」
ことを特徴としている。
【０００９】
また、本発明の請求項２は、
「前記請求項１の記載において、前記そらせ板に、貫通孔を穿設するか、或いは、一端縁からの切り込み溝を設ける。」
ことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
このように、シール用ガスケットに、排気ガス導入口の内面のうち吸気の流れに対して上流側の部分から吸気通路内に突出するそらせ板を一体的に設けることにより、このそらせ板の裏面側、つまり、吸気の流れに対して下流側の部分における圧力が低くなるから、これによって排気ガス通路内における排気ガスは吸気通路１内に吸引され、吸気通路２内を流れる吸気に混合される。
【００１１】
この場合において、前記そらせ板は、下流側に向かって斜め内向きに傾斜していることにより、このそらせ板が吸気の流れに及ぼす影響は可成り少ないから、吸気の流れ抵抗を、前記先行技術の場合よりも大幅に低減できる。
【００１２】
しかも、前記そらせ板は、前記シール用ガスケットに一体的に設けられ、換言すると、前記ガスケットの一部によって構成されていることにより、部品点数の増加がないとともに、組み立て手数の増加もない。
【００１３】
また、請求項２に記載した構成によると、前記した効果に加えて、前記そらせ板の下流側における乱流を、これに設けた貫通孔又は切り込み溝を抜ける吸気にてより激しくできるから、吸気に対する排気ガスの混合性を大幅に向上できるとともに、前記貫通孔又は切り込み溝を設けることで、吸気の流れ抵抗を、これら貫通孔又は切り込み溝を設けない場合よりも低減できる利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を、図１〜図３の図面について説明する。
【００１５】
この図において、符号１は、図示しない内燃機関への吸気通路を、符号２は、前記内燃機関における排気経路（図示せず）から分岐した排気ガス通路を各々示す。
【００１６】
前記吸気通路１の側面には、排気ガス導入口３が設けられ、この排気ガス導入口３に、前記排気ガス通路２が、その間にシール用のガスケット４を挟んで、ボルト５の締結にて接合されている。
【００１７】
この場合、排気ガス導入口３及び前記排気ガス通路２は、これらの軸線方向から見て、前記吸気通路１の軸線方向に長く延びる長方形に構成されている。
【００１８】
そして、前記シール用ガスケット４には、前記排気ガス導入口３の内面のうち吸気の流れに対して上流側の部分３ａから前記吸気通路１内に突出するそらせ板６を一体的に設けて、このそらせ板６を、下流側に向かって斜め内向きに傾斜するように構成する。
【００１９】
なお、前記そらせ板６は、前記ガスケット４に、前記排気ガス導入口３に合わせた形状の抜き孔４ａを穿設するときにおける抜きかすを残して、この抜きかすによって形成するという構成にしている。
【００２０】
このように構成することにより、前記そらせ板６の裏面側の部分、つまり、吸気の流れに対して下流側の部分における圧力が低くなるから、これによって排気ガス通路２内における排気ガスは吸気通路１内に吸引され、そして、吸気通路１内を流れる吸気に素早く混合される。
【００２１】
この場合において、前記そらせ板６は、下流側に向かって斜め内向きに傾斜していることにより、このそらせ板６が吸気の流れに及ぼす影響は可成り少ないから、吸気の流れ抵抗を、前記先行技術の場合よりも大幅に低減できる。
【００２２】
また、前記そらせ板６に、貫通孔７の複数個を穿設することにより、吸気の一部がこの貫通孔７を通り抜けて、その下流における乱流をより激しくするから、排気ガスの吸気に対する混合性を向上できるとともに、吸気の流れ抵抗を、この貫通孔７を設けない場合よりも低減できる。
【００２３】
この場合において、前記そらせ板６には、貫通孔７の複数個を穿設することに代えて、図４に示すように、一端縁からの切り込み溝８を複数個設けるか、或いは、図５に示すように、長い切り込み溝９を設けるという構成にしても同様の効果を得ることができるほか、前記貫通孔７と、前記切り込み溝８と、前記長い切り込み溝９とを適宜組み合わせた形態にて構成しても良いことはいうまでもない。
【００２４】
また、前記吸気通路１への排気ガス導入口３を、前記したように、前記吸気通路１の軸線方向に長く延びる長方形に構成したことにより、この排気ガス導入口３を正方形又はこれに近い形状にした場合よりも、前記そらせ板６の吸気通路１内への突出量を大きくできるから、排気ガスの吸い込みを助長できる利点がある。
【００２５】
更にまた、複数の吸気通路１の相互間には、当該吸気通路１を製造するときにおける寸法誤差及び表面加工の程度等によって、吸気流れにバラツキが存在し、ひいては、この吸気流れのバラツキのために、吸気通路内への排気ガスの還流量にも、複数の吸気通路の相互間においてバラツキができることになるが、本発明によると、前記した複数の吸気通路の相互間におけるバラツキを、前記そらせ板６における吸気通路１内への突出長さ、及び、前記そらせ板６の吸気通路１の軸線に対する傾斜角度のうちいずれか一方又は両方を適宜変更することによって、小さくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の実施の形態を示す縦断正面図である。
【図２】図１のII−II視断面図である。
【図３】前記実施の形態に使用するガスケットの斜視図である。
【図４】前記ガスケットの変形例を示す斜視図である。
【図５】前記ガスケットの別の変形例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２７】
１                              吸気通路
２                              排気ガス通路
３                              排気ガス導入口
４                              ガスケット
５                              ボルト
６                              そらせ板
７                              貫通孔
８，９                          切り込み溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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