(57)【要約】【課題】  台車の収納作業が容易に行えると共に、複数の台車を広い収納スペースを要することなくコンパクトに収納することができる台車を提供することを目的とする。【解決手段】  パソコン等の載置物１０が載置される載置台２および台車本体１を有する台車において、略水平とされた載置台２を昇降させると共に上下位置にて台車本体１に固定する昇降手段１１を備え、各昇降手段１１によって一の台車および他の台車の載置台２を上下交互に位置させて固定することで、該一の台車を他の台車の後方から挿入し得るように構成したことを解決手段とする。【選択図】  図１
2005225261.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パソコン等の載置物が載置される載置台および台車本体を有する台車において、略水平とされた載置台を昇降させると共に上下位置にて台車本体に固定する昇降手段を備え、各昇降手段によって一の台車および他の台車の載置台を上下交互に位置させて固定することで、該一の台車を他の台車の後方に挿入し得るように構成したことを特徴とする台車。
【請求項２】
前記昇降手段は、操作者が起立した姿勢で前記載置物を操作し得る操作位置と、該操作位置よりも低く位置する所望位置との間に載置台を移動させ、且つ、各位置にて固定するものである請求項１に記載の台車。
【請求項３】
下端に後輪が取り付けられた左右一対の支柱と、前記載置台に連結された左右一対の支持杆とをさらに備え、前記昇降手段は、各支柱に上下方向に延設された長尺の係合部材と、該係合部材に上下に移動可能に係合されるべく各支持杆に固設された被係合部材とを備えてなる請求項２に記載の台車。
【請求項４】
前記係合部材は、左右一対の支柱に取り付けられ、それぞれ上下方向に延びるスリット穴と該スリット穴の上端近傍に連通され先端を下方に向けた鉤状穴とを有する左右一対の長尺平板状のガイド部材であり、前記被係合部材が、一対の支持杆にそれぞれ挿通されると共に前記スリット穴に上下に移動可能に挿通される軸状部材であり、該軸状部材が前記鉤状穴の先端にて係止されることで、載置台が操作位置にて固定される一方、軸状部材がスリット穴の下端にて係止されることで、載置台が所望位置にて固定される請求項３に記載の台車。
【請求項５】
前記軸状部材は、該軸状部材に回転自在に外嵌されたリング部材を介して前記スリット穴に挿通されている請求項４に記載の台車。
【請求項６】
前記昇降手段は、前記被係合部材の急激な移動を緩和するダンパ部材を備えている請求項３ないし５のいずれかに記載の台車。
【請求項７】
下端に後輪が取り付けられた左右一対の支柱と、前記載置台に連結された左右一対の支持杆とをさらに備え、前記一対の支持杆は、前記一対の支柱にそれぞれ内挿されており、前記昇降手段は、相対向するように且つ上下方向に延びるように各支柱に形成された一対のスリット穴と、各支持杆に挿通されると共に前記一対のスリット穴に上下に移動可能に挿通されたボルト材と、該ボルト材を付勢して少なくとも一方のスリット穴の周縁部に圧接させることで各支持杆を支柱に対して固定する弾性部材とを備えている請求項１に記載の台車。
【請求項８】
前記昇降手段は、前記ボルト材に固定された第１レバーと、各支持杆に固定され、且つ、前記スリット穴に遊挿される第２レバーとをさらに備え、該第２レバーを第１レバーに対して近接させることで、前記弾性部材の弾性力が減殺されてボルト材がスリット穴の周縁部から離間すると共に各支持杆の支柱に対する固定が解除されるようにした請求項７に記載の台車。
【請求項９】
前記一対の支柱の長手方向中央部にて支持される荷物保持部と、前記長手方向中央部から前方に延びて設けられ、下端に前輪が取り付けられた左右一対の下方支柱とを更に備え、前記一対の支柱の間および一対の下方支柱の間に前後一対の横杆が横設され、該一対の横杆の間にバスケットを保持し得る保持フレームが架設され、しかも、一の台車を他の台車の後方に挿入可能とすべく、前記荷物保持部は、他の荷物保持部に挿入可能に形成されると共に、前記下方支柱および保持フレームは、それぞれ他の下方支柱および保持フレームを沿わせて近接させ得るように、下方に傾斜し、且つ、後方から前方にかけて次第に幅狭に形成されている請求項３ないし８のいずれかに記載の台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、台車に関し、詳しくは、パソコン等の載置物が載置される載置台を有する台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、病院等の各種医療機関においては、検温、血圧テェック等、回診（巡室）時の器材を収納し、ベッドサイドで記録ができるいわゆるメディカルワゴン（台車）が使用されている。
【０００３】
かかるメディカルワゴンでは、複数のメディカルワゴンを広い収納スペースを要することなくコンパクトに収納するため、複数のワゴンを相互に重複収納、即ち、一のワゴンを他のワゴンの後方に挿入して相互に重複収納（以下、ネスティングという。）される。
【０００４】
近年では、各種医療機関においていわゆる電子カルテシステムの導入が増えており、これに対応すべく、ノート型パソコン（マウスを含む）、各種磁気カードリーダーライター等の載置物が載置される載置台が設けられたメディカルワゴンが使用されている。
【０００５】
この従来例のメディカルワゴンは、図１１に示すように、ノート型パソコン１０が載置される載置台２２と、該載置台２２および荷物保持部２３を支持する左右一対の支柱２４，２４、該支柱２４，２４の前方下部および後方下部にそれぞれ設けられた前輪５，５ならびに後輪６，６、およびハンドル２９を有する台車本体２１とから構成されている。ここで、荷物保持部２３には、各種医療器具を収納するバットやバスケット等の荷物３０が保持される。
【０００６】
このようなメディカルワゴンでは、ネスティングの際、他のワゴン（後方のワゴン）の載置台２２を略水平にした状態で、その前方側を一のワゴンの後方側に挿入すると、該他のワゴンの載置台２２が、一のワゴン（前方のワゴン）の載置台２２に接触してしまう。そこで、該メディカルワゴンでは、載置台２２の傾斜角度が可変に構成されており、載置台２２を支柱２４，２４に対して支えている左右一対の支え棒２７，２７をその一端にて回転させて載置台２２側部に収納すると共に、支柱２４，２４によって載置台２２を直接支えて載置台を傾斜可能とされている。これにより、一のワゴンの載置台２２に他のワゴンの載置台２２が沿って近接するようになって相互の接触が回避され、ネスティングが適正に行えるようになる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところが、この従来例のメディカルワゴンでは、上述のようにネスティングのために載置台２２を支柱２４，２４に対して大きく傾斜させるので、ネスティングの都度、ノート型パソコン１０を載置台２２から他の場所に移動させる必要が生じ、ワゴンの収納作業が煩雑化する問題がある。
【０００８】
本発明は、上述した問題に鑑みてなされたものであり、台車の収納作業が容易に行えると共に、複数の台車を広い収納スペースを要することなくコンパクトに収納することができる台車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る台車は、パソコン等の載置物が載置される載置台および台車本体を有する台車において、略水平とされた載置台を昇降させると共に上下位置にて台車本体に固定する昇降手段を備え、各昇降手段によって一の台車および他の台車の載置台を上下交互に位置させて固定することで、該一の台車を他の台車の後方に挿入し得るように構成したことを特徴とする。
【００１０】
該台車によれば、各台車の載置台を略水平とした状態で一の台車を他の台車の後方に挿入することができるので、各台車の載置台上に、例えば、ノート型パソコンを載置した状態のままで、複数の台車を重複収納することができる。
【００１１】
前記台車にあっては、前記昇降手段は、操作者が起立した姿勢で前記載置物を操作し得る操作位置と、該操作位置よりも低く位置する所望位置との間に載置台を移動させ、且つ、各位置にて固定するものであることが好ましい。
【００１２】
上記好ましい構成によれば、操作位置では、起立した姿勢で載置台上の載置物を操作することができるようになる一方、所望位置では、例えば、回診時ベッドに横臥している患者と目線を合わせ得る位置にて載置物であるノート型パソコン等を操作することができるようになる。
【００１３】
前記台車にあっては、下端に後輪が取り付けられた左右一対の支柱と、前記載置台に連結された左右一対の支持杆とをさらに備え、前記昇降手段は、各支柱に上下方向に延設された長尺の係合部材と、該係合部材に上下に移動可能に係合されるべく各支持杆に固設された被係合部材とを備えてなることが好ましい。
【００１４】
上記好ましい構成によれば、昇降手段が、各支柱に上下方向に延設された長尺の係合部材と、該係合部材に上下に移動可能に係合されるべく各支持杆に固設された被係合部材ととにより構成されるので、その構成がシンプルになり、しかも、例えば、一対の支持杆を両手で把持して載置台を昇降させることができるようになり、載置台の昇降操作が容易に行えるようになる。
【００１５】
前記台車にあっては、前記係合部材は、左右一対の支柱に取り付けられ、それぞれ上下方向に延びるスリット穴と該スリット穴の上端近傍に連通され先端を下方に向けた鉤状穴とを有する左右一対の長尺平板状のガイド部材であり、前記被係合部材が、一対の支持杆にそれぞれ挿通されると共に前記スリット穴に上下に移動可能に挿通される軸状部材であり、該軸状部材が前記鉤状穴の先端にて係止されることで、載置台が操作位置にて固定される一方、軸状部材がスリット穴の下端にて係止されることで、載置台が所望位置にて固定されることが好ましい。
【００１６】
上記好ましい構成によれば、昇降手段が、左右一対の支柱にそれぞれ取り付けられると共に、上下方向に延びるスリット穴と該スリット穴の上端近傍に連通され先端を下方に向けた鉤状穴とを有する長尺平板状のガイド部材と、一対の支持杆にそれぞれ挿通されると共にスリット穴に上下に移動可能に挿通される軸状部材とにより構成されるので、その構成がさらにシンプルとなり、しかも、軸状部材が鉤状穴の先端（下端）にて係止されることで、載置台が操作位置にて固定される一方、軸状部材がスリット穴の下端にて係止されることで、載置台が所望位置にて固定されるので、例えば、一対の支持杆を両手で把持して載置台を昇降させ、該載置台を操作位置および所望位置の各位置にて固定する操作がさらに容易に行えるようになる。
【００１７】
前記台車にあっては、前記軸状部材は、該軸状部材に回転自在に外嵌されたリング部材を介して前記スリット穴に挿通されていることが好ましい。
【００１８】
上記好ましい構成によれば、軸状部材がガイド部材のスリット穴および鉤状穴に挿通されて移動する際に、軸状部材が、その周りに回転するリング部材を介してスリット穴および鉤状穴の内面に接触するので、軸状部材とガイド部材との接触が円滑化され、載置台の移動がよりスムーズとなる。
【００１９】
前記台車にあっては、前記昇降手段は、前記被係合部材の急激な移動を緩和するダンパ部材を備えていることが好ましい。
【００２０】
上記好ましい構成によれば、ダンパ部材によって係合部材に対する被係合部材の急激な移動が緩和されるので、載置台の移動がより安定且つ確実となり、載置台の昇降操作をより安全に行えるようになる。
【００２１】
前記台車にあっては、下端に後輪が取り付けられた左右一対の支柱と、前記載置台に連結された左右一対の支持杆とをさらに備え、前記一対の支持杆は、前記一対の支柱にそれぞれ内挿されており、前記昇降手段は、相対向するように且つ上下方向に延びるように各支柱に形成された一対のスリット穴と、各支持杆に挿通されると共に前記一対のスリット穴に上下に移動可能に挿通されたボルト材と、該ボルト材を付勢して少なくとも一方のスリット穴の周縁部に圧接させることで各支持杆を支柱に対して固定する弾性部材とを備えていることが好ましい。
【００２２】
上記好ましい構成によれば、昇降手段が、各支柱に形成された一対のスリット穴と、各支持杆に挿通されると共に一対のスリット穴に上下に移動可能に挿通されたボルト材と、該ボルト材を付勢して少なくとも一方のスリット穴の周縁部に圧接させることで各支持杆を支柱に対して固定する弾性部材とにより構成され、しかも、弾性部材によって、各支持杆が支柱に固定されるので、その構成がシンプルとなる。
【００２３】
前記台車にあっては、前記昇降手段は、前記ボルト材に固定された第１レバーと、各支持杆に固定され、且つ、前記スリット穴に遊挿される第２レバーとをさらに備え、該第２レバーを第１レバーに対して近接させることで、前記弾性部材の弾性力が減殺されてボルト材がスリット穴の周縁部から離間すると共に各支持杆の支柱に対する固定が解除されるようにしたことが好ましい。
【００２４】
上記好ましい構成によれば、第１および第２レバーを操作することで、弾性部材の弾性力を容易に調節することができ、各支持杆の支柱への固定および移動操作が容易に行えるようになる。
【００２５】
前記台車にあっては、前記一対の支柱の長手方向中央部にて支持される荷物保持部と、前記長手方向中央部から前方に延びて設けられ、下端に前輪が取り付けられた左右一対の下方支柱とを更に備え、前記一対の支柱の間および一対の下方支柱の間に前後一対の横杆が横設され、該一対の横杆の間にバスケットを保持し得る保持フレームが架設され、しかも、一の台車を他の台車の後方に挿入可能とすべく、前記荷物保持部は、他の荷物保持部に挿入可能に形成されると共に、前記下方支柱および保持フレームは、それぞれ他の下方支柱および保持フレームを沿わせて近接させ得るように、下方に傾斜し、且つ、後方から前方にかけて次第に幅狭に形成されていることが好ましい。
【００２６】
上記好ましい構成によれば、荷物保持部によって、例えば、医療用バットや底の浅いバスケットを保持することができ、保持フレームによって、例えば、各種医療器具を収納できる底の深いバスケットを保持することができるので、台車をいわゆるメディカルワゴンとして使用する場合にその利便性が高められる。
【発明の効果】
【００２７】
以上のように、本発明に係る台車によれば、各台車の載置台上に、例えば、ノート型パソコンを載置した状態のまま、複数の台車を一の台車を他の台車の後方から挿入することで相互に重複収納することができるので、台車の収納作業が容易に行えると共に、複数の台車を広い収納スペースを要することなくコンパクトに収納することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
以下、本発明に係る台車の一実施形態について図面を参照しながら説明する。図１は、本実施形態の台車の全体構成を示す斜視図であり、図２は、前記台車の右側面図であり、図３は、前記台車を後方（背面）からみた背面図であり、図４は、前記台車を上方からみた上面図である。該台車は、台車本体１と、該台車本体１に支持され、パソコン等の載置物が載置される載置台２とを有している。尚、図２〜図４に示す台車においては、載置台２上にノート型パソコン（載置物）１０が載置されている。
【００２９】
前記台車本体１は、図１〜図４に示すように、下端に後輪６，６が取り付けられた左右一対の支柱４，４と、該支柱４，４の長手方向中央部にて支持される荷物保持部３と、前記支柱４，４の長手方向中央部から前方に延びて設けられ、下端に前輪５，５が取り付けられた左右一対の下方支柱４ａ，４ａとを備えている。また、前記一対の支柱４，４の間および一対の下方支柱４ａ，４ａの間に前後一対の横杆４ｂ，４ｃが横設され、該一対の横杆４ｂ，４ｃの間に保持フレーム４ｄが架設されている。さらに、下方支柱４ａ，４ａおよび支柱４，４の間に左右一対の下部フレーム４ｅ，４ｅが架設されている。尚、本実施形態の台車が、例えば、メディカルワゴンとして用いられる場合には、図５に示すように、荷物保持部３には、医療用バット３１が保持でき、保持フレーム４ｄには、各種医療器具を収納できる底の深いバスケット３０が保持できる。
【００３０】
また、一の台車を他の台車の後方に挿入可能とすべく、前記荷物保持部３は、他の荷物保持部３が挿入可能に形成され、前記下方支柱４ａ，４ａ、保持フレーム４ｄ、および下部フレーム４ｅ，４ｅは、それぞれ他の下方支柱４ａ，４ａ、保持フレーム４ｄ、および下部フレーム４ｅ，４ｅを沿わせて近接させ得るように、下方に傾斜し、且つ、後方から前方にかけて次第に幅狭に形成されている。詳しくは、前記荷物保持部３は、後方から前方にかけて高さおよび幅が縮小する形状に形成されており、下方支柱４ａ，４ａは、下方に傾斜し、且つ、後方から前方にかけて次第に幅狭に平面視略ハの字状に形成されており、保持フレーム４ｄは、下方に傾斜し、且つ、後方から前方にかけて次第に幅狭に形成されており、下部フレーム４ｅ，４ｅは、後方から前方にかけて次第に幅狭に平面視略ハの字状に形成されている。
【００３１】
前記載置台２は、その載置面（上面）が略水平になるように、且つ、荷物保持部３よりも上方側で左右一対の支持杆７，７を介して台車本体１に支持されている。尚、該支持杆７，７の左右内面には、載置台２から後方に突出するように手押し用の門形のハンドル９が横設されている。
【００３２】
また、本実施形態の台車は、載置台２を昇降させると共に上下位置にて該台車本体１に固定する昇降手段１１を備えている。具体的には、昇降手段１１は、各支柱４に上下方向に延設されたガイド部材８と、該ガイド部材８に上下に移動可能に係合されるべく各支持杆７に固設された上下一対のボルト７ａ，７ａとから構成されている。
【００３３】
詳しくは、図６を参照して、前記載置台２には、一の線状部を下方に向け、他の線状部を前記載置台２の下面前方辺縁に沿わせて左右一対のＬ字状且つ断面角筒状の支持杆７，７が連結されている。そして、各支持杆７の下端近傍には、上下一対のボルト（軸状部材、被係合部材）７ａ，７ａが上下の２箇所位置にてそれぞれ挿通されている。
【００３４】
また、支柱４，４には、上下方向に延びるように左右一対の長尺平板状のガイド部材（係合部材）８，８が取り付けられている。該ガイド部材８，８は、その前方側部が断面略半円形に形成されてなる固着部８ｃ，８ｃを有しており、該固着部８ｃ，８ｃを支柱４，４の外周に係合させて固着（本実施形態では溶接）され、支柱４，４に固定されている。また、各ガイド部材８の平板部には、上下方向に延びるスリット穴８ａと、該スリット穴８ａの上端近傍に連通され先端を下方に向けた上下一対の鉤状穴８ｂ，８ｂが形成されている。
【００３５】
そして、前記載置台２は、支持杆７，７に固設されたボルト７ａ，７ａ；７ａ，７ａが、ガイド部材８，８のスリット穴８ａ，８ａおよび鉤状穴８ｂ，８ｂに挿通されることで、台車本体１に支持されている（図６では、ボルト７ａ，７ａが鉤状穴８ｂ，８ｂに挿通され、該鉤状穴８ｂ，８ｂの先端（下端）にて係止されている）。
【００３６】
各ボルト７ａには、図７に拡大して示すように、リング部材１２が回転自在に外嵌されており、該リング部材１２を介して各ボルト７ａがガイド部材８のスリット穴８ａに挿通されている。このリング部材１２は、ボルト７ａが回転自在に内嵌される貫通孔１２ａを連通させた大径環状部１２ｂおよび小径環状部１２ｃからなり、小径環状部１２ｃがスリット穴８ａ（鉤状穴８ｂ，８ｂ）の内面に接触可能とされ、大径環状部１２ｂが、スリット穴８ａ（鉤状穴８ｂ，８ｂ）の周縁部に当接している。この大径環状部１２ｂは、支持杆７およびガイド部材８の間に介在して両者の間に空間を形成するスペーサの役割を果たしている。さらに、各ボルト７ａは、その一端部に袋ナット７ｂが螺合される一方、他端部７ｃが半球状に形成され、該他端部７ｃの下面が支持杆７の外周面に当接することで、支持杆７およびガイド部材８に挿通された状態から抜け落ちないようになっている。尚、袋ナット７ｂの下面とリング部材１２の小径環状部１２ｃとの間には、リング部材１２のボルト７ａ周りの回転を円滑とすべく微小な隙間が形成されている。
【００３７】
このように、本実施形態の昇降手段１１においては、図１および図２を参照して、前記支持杆７，７に固設されたボルト７ａ，７ａ；７ａ，７ａがガイド部材８，８のスリット穴８ａ，８ａに上下に移動可能に係合されることで、載置台２が台車本体１に対して昇降され、しかも、前記ボルト７ａ，７ａ；７ａ，７ａが鉤状穴８ｂ，８ｂの下端にて係止される（図６参照）ことで、載置台２が上方位置（図１および図２中、実線で示す位置）にて固定される一方、ボルト７ａ，７ａ；７ａ，７ａがスリット穴８，８の下端にて係止されることで、載置台２が下方位置（図１および図２中、仮想線［一点鎖線］で示す位置）にて固定されるようになっている。尚、載置台２は、荷物保持部３およびガイド部材８，８に接触することがないように荷物保持部３およびガイド部材８，８の各上端よりも上方にて上下に移動し得るように配設されている。
【００３８】
本実施形態において、前記ガイド部材８，８には、載置台２の各支持杆７に固定されたボルト７ａ，７ａの急激な移動を緩和するダンパ部材が設けられている。具体的には、図６（ａ）を参照して、ダンパ部材は、各スリット穴８ａの下端近傍に板面を内側に向けて対向配置されている左右一対の「く」字状の板バネ１３，１３；１３，１３であって、載置台２が自重によりガイド部材８，８に沿って落下し、各支持杆７に固設されたボルト７ａ，７ａがガイド部材８のスリット穴８ａに沿って下方に移動すると、ボルト７ａ，７ａが前記板バネ１３，１３；１３，１３の各板面に接触し、次いで板バネ１３，１３；１３，１３の間に係合することで、載置台２の落下による衝撃が緩衝されるようになっている。尚、板バネ１３，１３；１３，１３は、操作者が支持杆７，７にある程度の力を込めて上方に移動させれば、ボルト７ａ，７ａとの係合状態を容易に解除することができるように配設されている。
【００３９】
尚、本実施形態の昇降手段１１では、略水平な状態でノート型パソコン１０を載置した載置台２を、操作者が起立した姿勢でノート型パソコン１０を操作し得る操作位置（上方位置）と、該操作位置よりも低く位置する所望位置（下方位置）との間に移動させ、且つ、該操作位置および所望位置にて固定させ得るように、前記支柱４，４、支持杆７，７、ガイド部材８，８、スリット穴８ａ，８ａ、鉤状穴８ｂ，８ｂ；８ｂ，８ｂの各寸法や材質等が設計されている。この操作位置は、具体的には、載置台２の載置面が、床面から８５ｃｍ以上１００ｃｍ以下の高さとなる位置である。尚、所望位置は、任意の高さとされた位置であり、本実施形態の台車が、例えば、メディカルワゴンとして用いられる場合には、看護師等の操作者がベッドに横臥している患者と目線を合わせながらノート型パソコン１０を操作し得る位置、具体的には、載置台２の載置面が、床面から７０ｃｍ以上８０ｃｍ以下の高さとなる位置である。また、昇降手段１１は、図５に示すように、布やプラスチックシート製のカバー３２で被うことも可能である。これにより、スリット穴８ａとボルト７ａとの間に指を挟まれる惧れが小さくなり、安全性が高められる。
【００４０】
本実施形態の台車においては、支柱４，４は、一の台車（後方の台車）の載置台２を昇降手段１１により所望位置（下方位置）に位置させ固定し、他の台車（前方の台車）の載置台２を昇降手段１１により操作位置（上方位置）に位置させ固定した状態（以下、第１状態という。）において、該一の台車を他の台車の後方に挿入したときに、一の台車の載置台２が、他の台車の一部に接触しないように、長手方向中央部を前方に屈曲させており、また、ハンドル９は、一の台車の載置台２を昇降手段１１により操作位置に位置させ固定し、他の台車の載置台２を昇降手段１１により所望位置に位置させ固定した状態（以下、第２状態という。）において、該一の台車を他の台車の後方に挿入したときに、他の台車のハンドル９が、一の台車の支持杆７，７の間に挿入される幅に形成されている。
【００４１】
また、本実施形態の台車においては、前記操作位置および所望位置の間隔は、前記第１状態において、一の台車を他の台車の後方に挿入したときに、一の台車の載置台２上のノート型パソコン１０が、他の台車のハンドル９に接触しないように設定されており、また、前記間隔は、前記第２状態において、一の台車を他の台車の後方に挿入したときに、一の台車の載置台２および支持杆７，７が、他の台車の載置台２上のノート型パソコン１０に接触しないように設定されている。換言すれば、各台車において、操作位置における載置台２と所望位置における載置台２との間隔は、ノート型パソコン１０の厚さ（高さ）よりも長く設定されている。
【００４２】
以下、本実施形態の台車をネスティングする方法について説明する。ここでは、収納する複数の台車の各載置台２上には、ノート型パソコン１０が載置されている。図８を参照して、まず、第１の台車（左端の台車）において、載置台２の支持杆７，７を両手で把持する等して支持杆７，７のボルト７ａ，７ａをガイド部材８，８の鉤状穴８ｂ，８ｂの下端にて係止させ、載置台２を操作位置にて固定する（図１、図２、および図６参照）。次に、第２の台車（左端から２番目の台車）を用意し、載置台２の支持杆７，７を両手で把持する等して各支持杆７のボルト７ａ，７ａをガイド部材８，８のスリット穴８ａ，８ａの下端にて係止させ、載置台２を所望位置にて固定する（図１および図２参照）。次いで、第１の台車の後方側に第２の台車の前方側（荷物保持部３、下方支柱４ａ，４ａ、および前輪５，５）を挿入すると、第１の台車の荷物保持部３の内部に第２の台車の荷物保持部３が挿入され、且つ、第２の台車の下方支柱４ａ，４ａ、保持フレーム４ｄ、および下部フレーム４ｅ，４ｅには、それぞれ第２の台車の下方支柱４ａ，４ａ、保持フレーム４ｄ、および下部フレーム４ｅ，４ｅが沿うように近接されると共に、第２の台車の載置台２および該載置台２上のノート型パソコン１０が、第１の台車の一部に接触することなく、第２の台車が第１の台車の後方に挿入される。
【００４３】
続いて、第３の台車（左端から３番目の台車）を用意し、載置台２の支持杆７，７を両手で把持する等して支持杆７，７のボルト７ａ，７ａをガイド部材８，８の鉤状穴８ｂ，８ｂの下端にて係止させ、載置台２を操作位置に位置させて固定する（図１、図２、および図６参照）。次いで、第２の台車の後方側に第３の台車の前方側を挿入すると、第２の台車の荷物保持部３の内部に第３の台車の荷物保持部３が挿入され、且つ、第２の台車の下方支柱４ａ，４ａ、保持フレーム４ｄ、および下部フレーム４ｅ，４ｅには、それぞれ第３の台車の下方支柱４ａ，４ａ、保持フレーム４ｄおよび下部フレーム４ｅ，４ｅが沿うように近接されると共に、第３の台車の載置台２および支持杆７，７が、第２の台車の載置台２上のノート型パソコン１０に接触することなく、しかも、第３の台車の載置台２の支持杆７，７が、第２の台車のハンドル９に接触することなく、第３の台車が第２の台車の後方に挿入される。尚、ここでは、第３の台車の載置台２の前端は、第２の台車のハンドル９に近接して上下に一部重なるように配置される。
【００４４】
以後、第４の台車〜第ｎの台車（ｎ≧４）についても、上記した操作を繰り返して行うことで、即ち、昇降手段１１によって一の台車および他の台車の載置台２を上下交互に位置させて台車本体１に固定し、一の台車を他の台車の後方に挿入することで、各載置台２上にノート型パソコン１０を載置した状態のままで、複数の台車がネスティングされる。
【００４５】
上述したように、本実施形態の台車によれば、各台車の載置台２を略水平とした状態で一の台車を他の台車の後方に挿入することができるので、各台車の載置台２上に、ノート型パソコン１０を載置した状態のままで、複数の台車をネスティングすることが可能となり、台車の収納作業が容易に行えると共に、複数の台車を広い収納スペースを要することなくコンパクトに収納することができるようになる。
【００４６】
尚、本発明の台車は、上記実施形態に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の形態の実施が可能である。
【００４７】
例えば、上記実施形態では、昇降手段１１を、台車本体１の支柱４，４に取り付けられ、上下方向に延設された左右一対の長尺平板状のガイド部材８，８と、該ガイド部材８，８に上下に移動可能に係合されるべく各支持杆７に固設された上下一対のボルト７ａ，７ａとにより構成したが、本発明はこれに限定されず、昇降手段１１´は、例えば、図９に示すように、台車の前後方向に対向するように且つ上下方向に延びるように台車本体１の支柱４，４にそれぞれ形成されたスリット穴３９ａ，３９ｂ；３９ａ，３９ｂと、該スリット穴３９ａ，３９ｂ；３９ａ，３９ｂに上下に移動可能に挿通されるボルト材４０，４０とにより構成してもよい。即ち、本発明においては、この昇降手段１１´の如く、昇降手段の係合部材を支柱４，４と一体化して構成する一方、被係合部材を上記実施形態と同様に軸状部材であるボルト材４０，４０によって構成することもできる。
【００４８】
詳しくは、載置台２には、左右一対の断面円筒状の支持杆７´，７´が連結され、前記ボルト材４０，４０は、支持杆７´，７´に挿通されている。また、各ボルト材４０は、半球状の頭部４２と、ネジ穴が形成された胴部４０ａと、該胴部４０ａに挿通された座金４４と、胴部４０ａの一端に螺合された半球状の袋ナット４１とを有している。また、昇降手段１１´は、支持杆７´，７´の内面に前後に対向する板片をそれぞれ圧接させると共に、該前後の板片をボルト材４０の胴部４０ａに挿通させた断面Ｕ字形の板バネ４５をさらに備えている。
【００４９】
前記ボルト材４０，４０は、それぞれ頭部４２および座金４４を支柱４，４の外に位置させ、胴部４０ａ，４０ａを支柱４，４に形成されたスリット穴３９ｂ，３９ｂと、支持杆７´，７´に形成された貫通穴３８ｂ，３８ｂとに挿通させる一方、袋ナット４１，４１の先端を、支持杆７´，７´に形成された貫通穴３８ａを挿通させて支柱４，４のスリット穴３９ａ，３９ａの周縁部に当接させている。ここでは、板バネ４５の弾性力により、袋ナット４１の先端が前方に付勢されて支持杆７´，７´の貫通穴３８ａ，３８ａを通って支柱４，４のスリット穴３９ａ，３９ａの周縁部に圧接している。即ち、板バネ４５の弾性力により、支持杆７´，７´が支柱４，４に固定されている。
【００５０】
前記昇降手段１１´は、台車本体１の内側に向けて突設された左右一対の操作レバー（第１レバー）４３，４３と、該操作レバー４３，４３の操作を補助するべく設けられた左右一対の補助レバー（第２レバー）４６，４６とをさらに備えている。前記操作レバー４３，４３の基端部は、ボルト材４０，４０の胴部４０に挿通され、且つ、頭部４２および座金４４の間に挟持されている。そして、頭部４２、座金４４、および操作レバー４３の基端部は互いに溶接されて一体化されている。また、前記補助レバー４６，４６は、ボルト材４０，４０の上方で支持杆７´，７´に基端部を挿通させて固定され、且つ、支持杆７´，７´のスリット穴３９ｂ，３９ｂに上下移動可能に挿通されている。
【００５１】
図９に示す状態では、支持杆７´，７´は、昇降手段１１´によって、台車本体１の支柱４，４に所定位置にて固定されている。この状態から、載置台２を台車本体１に対して昇降させるには、先ず、各操作レバー４３および補助レバー４６を両者を接近させるように握ると、各操作レバー４３の移動につられて袋ナット４１および板バネ４５の前板片が後退し、該前板片と支持杆７´，７´の内面との圧接状態が解除される。次に、各操作レバー４３および補助レバー４６を握った状態で各レバーを上下に移動させると、支持杆７´，７´が、支柱４，４に対して上下に移動し、載置台２が昇降する。一方、再度載置台２を台車本体１に固定するには、各操作レバー４３および補助レバー４６の握りを離して、板バネ４５により板バネ４５の前板片および袋ナット４１を前方に付勢させ、袋ナット４１を支柱４のスリット穴３９ａの周縁部に圧接させることで支持杆７´，７´を支柱４，４に固定すれば良い。
【００５２】
この昇降手段１１´によれば、支持杆７´，７´の長さとスリット穴３９ａ，３９ｂ；３９ａ，３９ｂの長さを適宜設定することにより、載置台２を操作位置（上方位置）および所望位置（下方位置）の各位置にて固定することもできるし、操作位置および所望位置の間の任意の位置にて固定することもできる。本発明の昇降手段は、この昇降手段１１´に限られず、載置台２を上方位置および下方位置の各位置にて固定することもできるし、上方位置および下方位置の間の任意の位置にて固定することもできる。
【００５３】
また、上記実施形態の台車では、複数の台車をネスティングする際に、載置台２が所望位置（下方位置）にある台車（後方の台車）を、載置台２が操作位置（上方位置）にある台車（前方の台車）の後方に挿入したときに、後方の台車の載置台２の先端が、前方の台車の載置台２の支持杆７，７の後方に位置するように構成したが、本発明はこれに限定されず、例えば、図１０に示すように、載置台２が上方位置に位置している前方の台車に、載置台２が下方位置に位置する後方の台車の前方側を挿入したときに、前方の台車の載置台２の支持杆７，７の間に、後方の台車の載置台２が挿入され得るように、載置台２の長さと幅および支持杆７，７への取り付け状態を変更することもできる。
【００５４】
また、上記実施形態の台車では、各台車に付き載置台２を一段のみ設けたが、複数段設けることも勿論可能である。また、上記実施形態の台車では、操作位置（上方位置）および所望位置（下方位置）の各位置は、異なる台車間でそれぞれ同じ高さ位置に設定したが、上方位置および下方位置の各位置は、異なる台車間でそれぞれ異なる高さ位置に設定することもできる。
【００５５】
さらに、上記実施形態では、載置物をノート型パソコン１０としたが、その他、各種磁気カードリーダーライター等が含まれていても勿論良い。また、軸状部材（被係合部材）としてボルト７ａを使用したが、その他、ピン等を使用しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係る台車の全体構成を示す斜視図である。
【図２】図２は、同台車の右側面図である。
【図３】図３は、同台車を後方（背面）からみた背面図である。
【図４】図４は、同台車を上方からみた上面図である。
【図５】図５は、同台車の荷物保持部に医療用バットが保持され、同台車の保持フレームに底の深いバスケットが保持された状態を示す側面図である。
【図６】図６（ａ）は、同台車の昇降手段の拡大側面図であり、図６（ｂ）は、図５（ａ）のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【図７】図７は、同台車の昇降手段の要部拡大図である。
【図８】図８（ａ）は、同台車がネスティングされた状態を示す側面図であり、図８（ｂ）は、同状態を示す上面図である。
【図９】図９（ａ）は、本発明の別の実施形態に係る台車の昇降手段の拡大側面図であり、図９（ｂ）は、図９（ａ）のＢ−Ｂ線矢視断面図である。
【図１０】図１０は、本発明のさらに別の実施形態に係る台車がネスティングされた状態を示す側面図である。
【図１１】図１１は、従来例の台車（メディカルワゴン）の全体構成を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００５７】
１…台車本体、２…載置台、１０…ノート型パソコン（載置物）、１１…昇降手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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