(57)【要約】 【課題】    夜間において、明るく、分かり易く、視認し易くして、船のより安全な夜間航行を確保する新規な発光体付船を提供するものである。【解決手段】  船体１の右側に緑色発光する側面発光光ファイバー４を取り付け、船体１の左側に赤色発光する側面発光光ファイバー４を取り付けてある。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
船体の右側に緑色発光する側面発光光ファイバーを取り付け、船体の左側に赤色発光する側面発光光ファイバーを取り付けてある発光体付船。
【請求項２】
上記側面発光光ファイバーを左右舷に取り付けてある上記請求項１に記載の発光体付船。
【請求項３】
上記側面発光光ファイバーを左右舷の前後方向に沿って取り付けてある上記請求項２に記載の発光体付船。
【請求項４】
上記側面発光光ファイバーがプラスチックファイバーである上記請求項１〜３の何れかに記載の発光体付船。
【請求項５】
上記側面発光光ファイバーが透明又は乳白色のシリコンにより左右舷に取り付けてある上記請求項１〜４の何れかに記載の発光体付船。
【請求項６】
上記側面発光光ファイバーの入射端面に光源を対向配置してある上記請求項１〜５の何れかに記載の発光体付船。
【請求項７】
上記光源が高輝度白色ＬＥＤ又はハロゲンランプ等である上記請求項６に記載の発光体付船。
【請求項８】
上記側面発光光ファイバーの入射端と光源との間に着色フィルターを介在させてある上記請求項７に記載の発光体付船。
【請求項９】
上記着色フィルターが緑又は赤と透明とが交互に配置された回転板である上記請求項８に記載の発光体付船。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、夜間の航行を安全に確保するための発光体を設けた発光体付船に関する。
【背景技術】
【０００２】
従前から船には夜間航行を安全に確保するため、右舷側に緑色の航海ランプを、また、左舷側に赤色の航海ランプを点灯することが義務付けられ、遠方に点る灯りの色で、その船の進行方向が判るようにしていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この船の進行方向をより遠くから早く判明することが、船のより安全な夜間航行を確保するために好ましいという課題がある。
本発明は、上記の点に鑑み、夜間において、明るく、分かり易く、視認し易くして、船のより安全な夜間航行を確保する新規な発光体付船を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
そのために、本発明発光体付船は、船体の右側に緑色発光する側面発光光ファイバーを取り付け、船体の左側に赤色発光する側面発光光ファイバーを取り付けてある。
【０００５】
本発明発光体付船は、上記側面発光光ファイバーを左右舷に取り付けてある。
また、本発明発光体付船は、上記側面発光光ファイバーを左右舷の前後方向に沿って取り付けてある。
さらに、本発明発光体付船は、上記側面発光光ファイバーがプラスチックファイバーである。
また、本発明発光体付船は、上記側面発光光ファイバーが透明又は乳白色のシリコンにより左右舷に取り付けてある。
【０００６】
本発明発光体付船は、上記側面発光光ファイバーの入射端面に光源を対向配置してある。
また、本発明発光体付船は、上記光源が高輝度白色ＬＥＤ又はハロゲンランプ等である。
さらに、本発明発光体付船は、上記側面発光光ファイバーの入射端と光源との間に着色フィルターを介在させてある。
また、本発明発光体付船は、上記着色フィルターが緑又は赤と透明とが交互に配置された回転板である。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の発光体付船は、船体の右側に緑色発光する側面発光光ファイバーを取り付け、船体の左側に赤色発光する側面発光光ファイバーを取り付けてあるから、その緑色又は赤色発光が、夜間において明るく分かり易く、遠くから早く判明し、船の夜間航行をより安全に確保することができる効果がある。
【０００８】
本発明発光体付船は、上記側面発光光ファイバーを左右舷に取り付けてあるから、緑色又は赤色の光がラインとして船の左右舷に演出され、より高い安全性が確保される効果がある。
また、本発明発光体付船は、上記側面発光光ファイバーを左右舷の前後方向に沿って取り付けてあるから、緑色又は赤色の光のラインが船の左右舷の前から後ろに明るく演出され、夜間において船の大きさも判明し得る効果がある。
さらに、本発明発光体付船は、上記側面発光光ファイバーがプラスチックファイバーであるから、既存の側面発光光ファイバーを使用して安価に提供できる効果がある。
また、本発明発光体付船は、上記側面発光光ファイバーが透明又は乳白色のシリコンにより左右舷に取り付けてあるから、側面発光光ファイバーをシリコンにより保護し、塩害にも対処し得る効果がある。
【０００９】
さらに、本発明発光体付船は、上記側面発光光ファイバーの入射端面に光源を対向配置してあり、上記光源が高輝度白色ＬＥＤ又はハロゲンランプ等であるから、構造が簡単であり、消費電力が少なくてすむ経済的効果がある。
また、本発明発光体付船は、上記側面発光光ファイバーの入射端と光源との間に着色フィルターを介在させてあるから、安価に提供できる効果がある。
さらに、本発明発光体付船は、上記着色フィルターが緑又は赤と透明とが交互に配置された回転板であるから、回転板を回転させることにより、緑色又は赤色の短い光を断続的に走行させることができ、より演出度の高い発光を得ることができる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図面に示した好ましい実施例により本発明の詳細を説明する。
図１に本発明発光体付船の正面図が、また、図２に本発明発光体付船の側面図が示してあり、さらに、図３に本発明発光体付船の説明用平面図が示してある。
図中符号１が船体で、右舷２及び左舷３を有する。この船体１の右舷２及び左舷３に側面発光光ファイバー４を取り付けてあり、右舷２に緑色発光する側面発光光ファイバー４を、また、左舷３に赤色発光する側面発光光ファイバー４を取り付けてある。
【００１１】
船体１の右舷２及び左舷３に取り付けた側面発光光ファイバー４は、右舷２及び左舷３に対してどのような配置に、また、どのような形状に取り付けてもよいが、好ましい配置及び形状は、船体の後端から先端に向けて前後方向に沿って右舷２及び左舷３の上部に取り付けてあるとよい。この側面発光光ファイバー４としては、プラスチック光ファイバーを使用してあり、その太さは船体１の大きさにより決めればよく、３０φ程度のものがよい。
また、この側面発光光ファイバー４の右舷２及び左舷３への取り付けは、図４に示すように舷表面の塗装面上に接着性のある透明又は乳白色のシリコン５により、側面発光光ファイバー４がシリコン５中に埋め込まれるように取り付けてある。
【００１２】
図中６が、側面発光光ファイバー４の後端の入射端面７に対向させて設けた光源で、この光源６からの光が側面発光光ファイバー４の側面から発光するようにしてある。この光源６には高輝度白色ＬＥＤを使用してあり１００Ｗ程度でよいが、大きな光源を使用すれば５００Ｗ程のものがよい。また、ハロゲンランプを使用する場合には１５０Ｗ〜５００Ｗ程のものがよい。
図５及び図６に緑色又は赤色の着色フィルター８を光源６と側面発光光ファイバー４の入射端面７との間に介在して配置し、側面発光光ファイバー４を着色発光するようにしてもよい。着色フィルター８を回転板９として、回転モータ１０によって回転するようにしてあり、回転板９からなる着色フィルター８が緑又は赤の着色１１と透明１２とが交互に配置されたものとしてある。
【００１３】
上記の構成からなる本発明発光体付船によると、船の右側特に右舷に緑色発光する側面発光光ファイバー４を取り付け、左側特に左舷に赤色発光する側面発光光ファイバー４を取り付けてあるから、この側面発光光ファイバー４が緑色及び赤色を発光し、遠くからよく視認でき、その船の進行方向を遠くからよく視認できる。また、側面発光光ファイバーを船の左右舷の前後方向に沿って取り付けてあれば、船の大きさもよく判明できる。
また、緑色または赤色と透明とが交互に配置された着色フィルターを回転させて側面発光光ファイバーを発光させるようにした船では、緑色又は赤色の発光が、断続的に走行するようになり、より目立つ発光となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明発光体付船の正面図。
【図２】本発明発光体付船の側面図。
【図３】本発明発光体付船の説明用平面図。
【図４】船の舷に側面発光光ファイバーを取り付けた構造の断面図。
【図５】側面発光光ファイバーの光源部を示す平面図。
【図６】回転板からなる着色フィルターと回転モータとを示す斜面図。
【符号の説明】
【００１５】
１  船体
２  右舷
３  左舷
４  側面発光光ファイバー
５  シリコン
６  光源
７  入射端面
８  着色フィルター
９  回転板
１０  回転モータ
１１  着色
１２  透明
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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