(57)【要約】    【課題】  薬液処理を行うことなく、カレットとして回収した自動車用廃ガラスから付着物を除去し、自動車用廃ガラスの再利用率を向上させることができる自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置を提供する。    【解決手段】  自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置であるサンドブラスト装置１００は、内部に自動車用廃ガラスのカレット１０２を投入し、攪拌する内径が５００ｍｍのタンブラ１０１と、タンブラ１０１内に入れて、上記カレット１０２の表面の銀プリント等の不純物を除去するサンドブラストガン１０３とを有する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
カレット状の自動車用廃ガラスであって、その表面の付着物が除去されたものを用いてリサイクルガラスを得る自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置において、
前記カレット状の自動車用廃ガラスを攪拌する攪拌手段と、
前記攪拌されているカレット状の自動車用廃ガラスに研磨材を噴射する噴射手段とを備えることを特徴とする自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置。
【請求項２】
前記攪拌手段は、前記カレット状の自動車用廃ガラスを収容する筒状容器と、
当該筒状容器を所定の回転速度で回転させる回転手段とを備えることを特徴とする請求項１記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置。
【請求項３】
前記所定の回転速度は５ｒ.ｐ.ｍ.〜２０ｒ.ｐ.ｍ.であることを特徴とする請求項２記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置。
【請求項４】
前記筒状容器はその周側面に穴を等間隔で有することを特徴とする請求項２又は３記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置。
【請求項５】
前記筒状容器は、一方の端面に前記カレット状の自動車用廃ガラスを投入するための内径より小さい径を有する投入部を備えることを特徴とする請求項２乃至４のいずれか１項に記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置。
【請求項６】
前記筒状容器は、その内部にらせん状の仕切りを有し、前記噴射手段は、前記らせん状の仕切りに対応して前記筒状容器の内部に複数挿入され、前記筒状容器は、前記噴射手段により研磨材が噴射されたカレット状の自動車用廃ガラスを排出する排出口を他方の端面に備えることを特徴とする請求項５記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置。
【請求項７】
前記筒状容器は複数連通していることを特徴とする請求項６記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置。
【請求項８】
前記研磨材は、ガラスが削れる程度の硬さを有することを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置。
【請求項９】
前記噴射手段は、前記研磨材を０．３ＭＰａ〜１．０ＭＰａのエア圧で噴射することを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置。
【請求項１０】
前記噴射手段は、前記研磨材を液体と一緒に噴射することを特徴とする請求項１乃至９のいずれか１項に記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置。
【請求項１１】
前記噴射手段は、前記研磨材をその噴射方向に対して直角方向に揺動させることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか１項に記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置に関し、特に、リアガラスやサイドガラス等の強化ガラスから成る自動車用廃ガラスを板ガラス原料として再利用できるカレットを得る自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用廃ガラスは、他の自動車部品（プラスチックや金属類）から分別回収されず共にシュレッダーダストとして処理されたものがほとんどであった。
【０００３】
また、自動車用廃ガラスには種々の表面付着物（マスキングや銀プリント等）があることもリサイクルを難しくしている原因となっている。例えば、マスキングが付着したガラスのカレットを板ガラス製造の原料として使用すると、マスキングが完全に溶融せず、製造された板ガラスに欠点として残り、また、熱線等に使用される銀プリントが付着したガラスのカレットを板ガラス製造の原料として使用すると、銀プリントに含まれる銀が板ガラス製造に用いられる溶融窯の耐火煉瓦を侵食して窯の寿命を短縮させる。
【０００４】
このような状況の下、自動車用リサイクルに関する法案が２００２年７月に可決され、２００５年１月からの完全施行が決定された。この法案では、自動車用廃ガラスはシュレッダーダストに含まれ、処理されることとなっているが、ガラスを回収してリサイクルしようとする動きもあり、近年自動車用廃ガラスのリサイクルの方法が模索されている。
【０００５】
自動車用廃ガラスの中でも特に自動車のリアガラスやサイドガラスは、強化ガラスであるため割れると小さな破片となり飛散する性質を有している。従ってリアガラスやサイドガラスのマスキングや銀プリントの付着している部分のみを切断除去するということはできない。さらに、強化曲げ加工されたガラスなど、平面でなく、形状が同一でないものは、砥石やサンドペーパ等の手段を用いると付着物を均一に除去できない。
【０００６】
このようなガラスをリサイクルする方法として、板状のガラスをカレット状とすべく破砕した後、このカレット状のガラスのうち付着物がないもののみを分別して回収するという方法が考えられる。しかし、カレット状のガラスのうち付着物がないものの分別を完全に行うことができないため、回収したカレット中に不純物が付着したカレット等が混入する。
【０００７】
また、除去されたカレットの中には本来回収したいカレットが相当量混入した状態であるにもかかわらず、除去されたカレットは不純物が付着したカレットが主であるため再利用せずに廃棄物として処理されるため、カレット全体の再利用率が悪い。さらに、上記の装置を使用しても、自動車用のガラスの熱線等に使用される銀プリントは線状で非常に細いため、銀プリントが付着したカレットを分別することはできない。
【０００８】
上記リサイクル方法により生じる問題点を無くすためには、事前に付着物を除去した後にカレット状にして回収すればよい。ガラスから付着物を除去する方法としては、薬液処理による第１の従来例（例えば、特許文献１参照）、砥石やサンドペーパー等による第２の従来例（例えば、特許文献２参照）、サンドブラストを液晶用パネルのリサイクル（例えば、特許文献２，３参照）や自動車用ガラスのリサイクル（例えば、特許文献４参照）に応用した第３の従来例などが知られている。
【特許文献１】特開２０００−１８９９３９号公報
【特許文献２】特開２００２−１９６２９９号公報
【特許文献３】特開２００１−３５０１３７号公報
【特許文献４】特開２００３−０８０４６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかし、第１の従来例では、マスキングや銀プリントも酸による処理で除去できるが、このような薬液処理は処理後の廃液処理等で複雑な装置が必要になり、また設備費用等のコストが高くなるという問題があった。
【００１０】
また、第２の従来例では、自動車用のガラスのように面積が比較的大きく、湾曲しており形状が同一でないガラスに適用すると均一に不純物の剥離ができない等の問題がある。
【００１１】
さらに、第３の従来例では、板状のガラスにしか適用ができないのに対し、リアガラスやサイドガラスは強化ガラスであり、板状で回収するのは難しく、回収の過程で破砕し、小さなガラス片となってしまう問題がある。
【００１２】
本発明の目的は、薬液処理を行うことなく、カレットとして回収した自動車用廃ガラスから付着物を除去し、自動車用廃ガラスの再利用率を向上させることができる自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
請求項１記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置は、カレット状の自動車用廃ガラスであって、その表面の付着物が除去されたものを用いてリサイクルガラスを得る自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置において、前記カレット状の自動車用廃ガラスを攪拌する攪拌手段と、前記攪拌されているカレット状の自動車用廃ガラスに研磨材を噴射する噴射手段とを備えることを特徴とする。
【００１４】
請求項２記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置は、請求項１記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置において、前記攪拌手段は、前記カレット状の自動車用廃ガラスを収容する筒状容器と、当該筒状容器を所定の回転速度で回転させる回転手段とを備えることを特徴とする。
【００１５】
請求項３記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置は、請求項２項に記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置において、前記所定の回転速度は５ｒ.ｐ.ｍ.〜２０ｒ.ｐ.ｍ.であることを特徴とする。
【００１６】
請求項４記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置は、請求項２又は３記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置において、前記筒状容器はその周側面に穴を等間隔で有することを特徴とする。
【００１７】
請求項５記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置は、請求項２乃至４のいずれか１項に記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置において、前記筒状容器は、一方の端面に前記カレット状の自動車用廃ガラスを投入するための内径より小さい径を有する投入部を備えることを特徴とする。
【００１８】
請求項６記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置は、請求項５記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置において、前記筒状容器は、その内部にらせん状の仕切りを有し、前記噴射手段は、前記らせん状の仕切りに対応して前記筒状容器の内部に複数挿入され、前記筒状容器は、前記噴射手段により研磨材が噴射されたカレット状の自動車用廃ガラスを排出する排出口を他方の端面に備えることを特徴とする。
【００１９】
請求項７記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置は、請求項６記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置において、前記筒状容器は複数連通していることを特徴とする。
【００２０】
請求項８記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置は、請求項１乃至７のいずれか１項に記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置において、前記研磨材は、ガラスが削れる程度の硬さを有することを特徴とする。
【００２１】
請求項９記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置は、請求項１乃至８のいずれか１項に記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置において、前記噴射手段は、前記研磨材を０．３ＭＰａ〜１．０ＭＰａのエア圧で噴射することを特徴とする。
【００２２】
請求項１０記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置は、請求項１乃至９のいずれか1項に記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置において、前記噴射手段は、前記研磨材を液体と一緒に噴射することを特徴とする。
【００２３】
請求項１1記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置は、請求項１乃至１０のいずれか１項に記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置において、前記噴射手段は、前記研磨材をその噴射方向に対して直角方向に揺動させることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２４】
請求項１記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置によれば、カレット状の自動車用廃ガラスを攪拌し、攪拌されているカレット状の自動車用廃ガラスに研磨材を噴射するので、薬液処理を行うことなく、カレットとして回収した自動車用廃ガラスから付着物を除去し、自動車用廃ガラスの再利用率を向上させることができる。
【００２５】
請求項２記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置によれば、カレット状の自動車用廃ガラスを収容する筒状容器を所定の回転速度で回転させるので、カレット状の自動車用廃ガラスの攪拌とカレット表面からの不純物の除去を効率よく行うことができる。
【００２６】
請求項３記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置によれば、筒状容器の回転速度は５ｒ.ｐ.ｍ.〜２０ｒ.ｐ.ｍ.であるので、カレット状の自動車用廃ガラスの攪拌とカレット表面からの不純物の除去をより効率よく行うことができる。具体的には、回転速度が５ｒ.ｐ.ｍ.より遅いとカレット状の自動車用廃ガラスの攪拌が十分に行えず、カレット状の自動車用廃ガラス表面からの不純物を除去を均一に行うことができず、一方、回転速度が２０ｒ.ｐ.ｍ.より早いと筒状容器内でカレット状の自動車用廃ガラスが分散し、カレット状の自動車用廃ガラス表面からの除去の効率が悪くなる。
【００２７】
請求項４記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置によれば、筒状容器はその周側面に穴を等間隔で有するので、噴射手段で噴射される研磨材を筒状容器の外へ確実に排出することができる。
【００２８】
請求項５記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置によれば、筒状容器は、一方の端面にカレット状の自動車用廃ガラスを投入するための内径より小さい径を有する投入部を備えるので、筒状容器内部のカレット状の自動車用廃ガラスが飛散して飛び出すことを防ぐことができる。
【００２９】
請求項６記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置によれば、筒状容器は、その内部にらせん状の仕切りを有し、噴射手段は、らせん状の仕切りに対応して筒状容器の内部に複数挿入され、筒状容器は、噴射手段により研磨材が噴射されたカレット状の自動車用廃ガラスを排出する排出口を他方の端面に備えるので、内部のカレット状の自動車用廃ガラスが筒状容器の回転と共に投入口から排出口に徐々に移動するので、筒状容器の内部に投入されたカレット状の自動車用廃ガラスはサンドブラスト処理をされながら徐々に排出される結果、連続的にカレット状の自動車用廃ガラス表面の付着物の除去をすることができる。
【００３０】
請求項７記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置によれば、筒状容器は複数連通しているので、筒状容器内のカレット状の自動車用廃ガラス表面の付着物の除去が終了したときに、その筒状容器内のカレット状の自動車用廃ガラスを排出し、新たなカレットをその筒状容器内に投入するという作業を待たずに次の処理を開始できるので、カレット状の自動車用廃ガラス表面の付着物の除去の処理効率を上昇させることができる。また、この連続処理を自動ライン化することにより、カレット状の自動車用廃ガラス表面の付着物の除去の処理に要する人員を低減することもできる。
【００３１】
請求項８記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置によれば、研磨材は、ガラスが削れる程度の硬さを有するので、確実にカレット状の自動車用廃ガラスの表面付着物を除去できる。
【００３２】
請求項９記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置によれば、研磨材を０．３ＭＰａ〜１．０ＭＰａのエア圧で噴射するので、低コストで確実にカレット状の自動車用廃ガラスの表面付着物を除去できる。具体的には、エア圧を１．０ＭＰａより高くすると、大容量のコンプレッサ等を用いる必要が生じてコストアップにつながり、０．３ＭＰａより低くすると、カレット状の自動車用廃ガラス表面の付着物の除去能力が低下し、処理効率が低下するからである。
【００３３】
請求項１０記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置によれば、研磨材を液体と一緒に噴射するので、粉塵の飛散を大幅に低減することができ、良好な作業環境が得ることができる。
【００３４】
請求項１１記載の自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置によれば、研磨材をその噴射方向に対して直角方向に揺動させるので、広範囲に研磨材を噴射でき、より効率的にカレット状の自動車用廃ガラス表面の付着物の除去を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３５】
以下、本発明の実施の形態を図面を用いて詳説する。
【００３６】
図１は、本発明の実施の形態に係る自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置であるサンドブラスト装置の概略構成図である。
【００３７】
図１において、サンドブラスト装置１００は、内部に投入された自動車用廃ガラスのカレット１０２を攪拌する内径が５００ｍｍのタンブラ１０１と、タンブラ１０１内に挿入されるように構成され、上記カレット１０２の表面の銀プリント等の不純物を除去するサンドブラストガン１０３とを有する。
【００３８】
タンブラ１０１に投入するカレット１０２は、２ｍｍ角以上１００ｍｍ角以下の大きさが好ましい。カレット１０２の大きさが１００ｍｍ角より大きいと、タンブラ１０１内で攪拌がうまくいかず、カレット１０２の表面の付着物除去効率が悪くなるためであり、２ｍｍ角より小さいとタンブラ１０１の後述する網目又はパンチングメタルの穴径からカレット１０２が抜けて外部に出てしまい、カレット１０２の表面の付着物除去処理ができなくなるからである。
【００３９】
タンブラ１０１は、図２に示すように、その長手軸が水平に配置されており、この軸を回転軸として、タンブラ１０１を不図示のモータ（回転手段）により５ｒ.ｐ.ｍ.〜２０ｒ.ｐ.ｍ.で回転することにより、内部のカレット１０２を攪拌する。ここで、回転が５ｒ.ｐ.ｍ.より遅いとカレット１０２の攪拌が十分に行えず、カレット１０２表面からの不純物を除去を均一に行うことができない。一方、回転が２０ｒ.ｐ.ｍ.より早いとタンブラ１０１内でカレット１０２が分散し、カレット１０２表面からの不純物の除去の効率が悪くなる。
【００４０】
また、タンブラ１０１は筒状の金網等やパンチングメタル等で構成されており、タンブラ１０１の周側面に穴が等間隔で形成されている。これにより、サンドブラストガン１０３から排出される後述の研磨材をタンブラの外へ確実に排出することができる。また、この金網の網目又はパンチングメタルの穴径は１〜５ｍｍに設計されている。穴径が５ｍｍより大きいと、穴を抜けて外部に出るカレット１０２が増加し、処理効率が低下する。一方、穴径が１ｍｍより小さいと、サンドブラストガン１０３から排出される後述の研磨材がタンブラ１０１外に排出されずに内部に溜まるからである。
【００４１】
さらに、タンブラ１０１のカレット１０２を投入する投入口は、その内部のカレット１０２が飛散して飛び出さないように、タンブラ１０１の内径より小さい径となっている。
【００４２】
サンドブラストガン１０３は、タンブラ１０１の回転軸上であって、その内部に挿入されたとき、その先端から粒径７５μｍ〜４２５μｍ（＃６０〜＃１００）のアルミナから成る研磨材を噴射するようになっており、噴射された研磨材によりタンブラ１０１内部のカレット１０２の表面付着物が除去される。また、本実施の形態では、サンドブラストガン１０３は、タンブラ１０１内に挿入する構成としたが、図６に示すように、サンドブラストガン１０３はタンブラの外にあり、タンブラ１０１内へ研磨材をサンドブラストガン１０３の先端から噴射するようにしてもよい。
【００４３】
尚、研磨材はガラスが削れる程度の硬さであればアルミナに限定されるわけではなく、例えば珪砂、鉄粒等を用いてもよい。
【００４４】
サンドブラストガン１０３の先端から研磨材を噴射するときのエア圧は、０．３ＭＰａ〜１．０ＭＰａとなるように設計されている。１．０ＭＰａより高い圧力とすると、大容量のコンプレッサ等を用いる必要が生じてコストアップにつながるからであり、０．３ＭＰａより低い圧力とすると、サンドブラストガン１０３によるカレット１０２表面の付着物の除去能力が低下し、処理効率が低下するからである。
【００４５】
尚、本実施の形態のタンブラ１０１は円筒形状としたが、カレット１０２をタンブラ１０１内に挿入できればこれに限定されるわけでなく、例えば三角形や四角形等から成る多角形の筒状の形状としてもよい。この場合、タンブラの各面が平面で構成されるため製作が容易となり、より安価なタンブラを製作することができる。
【００４６】
また、本実施の形態のタンブラ１０１は、回転軸を水平に配置して回転したが、図３に示すように、回転軸を水平でなく斜めにしてもよい。この場合、タンブラ１０１の回転によるカレット１０２の攪拌を効率よく行うことができる。
【００４７】
さらに、本実施の形態のタンブラ１０１は、投入口の反対側に排出口を有してもよい。この場合、図４に示すように、投入口の反対側に排出口を設けると共に、タンブラ１０１の内部にらせん状の仕切り１０４が設けられる。また、サンドブラストガン１０３も、タンブラ１０１内の仕切り１０４に対応して複数個挿入される。これにより、内部のカレット１０２がタンブラ１０１の回転と共に開口部の一方（入口端部）から他方（出口端部）に徐々に移動するので、タンブラ１０１の内部に投入されたカレット１０２はサンドブラスト処理をされながら徐々に排出される結果、連続的にカレット１０２表面の付着物の除去をすることができる。
【００４８】
また、本実施の形態のサンドブラストガン１０３は、タンブラ１０１の回転軸上であって、その内部に固定された後、研磨材のタンブラ１０１の内部に噴射する固定式が採用されているが、これに限定されるわけでなく、回転軸に垂直に揺動するようにしてもよい。この場合、広範囲に研磨材を噴射できるので、より効率的にカレット１０２表面の付着物の除去を行うことができる。
【００４９】
また、本実施の形態では、研磨材はエアで噴射させるサンドブラスト方式を用いたが、水等の液体で噴射させる方式を用いてもよい。この場合、粉塵の飛散を大幅に低減することができ、良好な作業環境が得られる。
【００５０】
尚、本実施の形態では、タンブラ１０１が１つである場合を説明したが、図５に示すように、タンブラ１０１は複数個あることとしてもよい。この場合、タンブラ１０１内のカレット１０２表面の付着物の除去が終了したら、他のタンブラ１０１’中にサンドブラストガン１０３を挿入してその内のカレット１０２表面の付着物の除去を開始する連続処理を行うことができる。すなわち、タンブラ１０１内のカレット１０２表面の付着物の除去が終了したときに、そのタンブラ１０１内のカレット１０２を排出し、新たなカレット１０２をそのタンブラ１０１内に投入するという作業を待たずに次の処理を開始できるので、カレット１０２表面の付着物の除去の処理効率を上昇させることができる。また、この連続処理を自動ライン化することにより、カレット１０２表面の付着物の除去の処理に要する人員を低減することもできる。
【００５１】
また、本実施の形態に係るサンドブラストガン１０３からタンブラ１０１をみて反時計周りにタンブラ１０１は回転するが、一定方向にのみ回転するのではなく、反対方向にも回転するようにしてもよい。この場合、カレット１０２の攪拌をより確実に行えるので、カレット１０２表面の付着物の除去の処理効率を上昇させることができる。
【実施例】
【００５２】
次に、本発明の実施例について説明する。
【００５３】
実施例１として、容量が２Ｌであって、開口部が一つある６角形の筒状のタンブラをその回転軸が水平となるように設置する。つぎに、このタンブラに開口部から１Ｌのカレットを投入する。その後、サンドブラストガンをタンブラの回転軸上であって、その内部に挿入し、その先端からアルミナ（＃８０）の研磨材をエア圧０．４ＭＰａで噴射する。この状態でタンブラを１０ｒ.ｐ.ｍ.で１０分間回転させた。
【００５４】
その後、タンブラ中のカレットの表面を調べたところ、実施例１では、タンブラ投入前にカレット表面に付着していたマスキングや銀プリントはほぼ完全に剥離されていることがわかった。
【００５５】
一方、比較例１として、６０％の硝酸+１０％のフッ酸中にカレットを３ｍｉｎ間浸漬させた。
【００５６】
その後、カレットの表面を調べたところ、比較例１では、タンブラ投入前にカレット表面に付着していたマスキングや銀プリントはほぼ完全に剥離されていることがわかった。
【００５７】
比較例２として、３０％の硝酸+５％のフッ酸中にカレットを５ｍｉｎ間浸漬させた。
【００５８】
その後、カレットの表面を調べたところ、比較例２では、タンブラ投入前にカレット表面に付着していたマスキングや銀プリントはほぼ完全に剥離されていることがわかった。
【００５９】
比較例３として、１００ｍｍ四方の試料台にカレットを置く。その後、サンドブラストガンの先端からアルミナ（＃８０）の研磨材をエア圧０．４ＭＰａ〜０．５ＭＰａとなるように制御して、試料台上のカレットに１５秒間噴射する。
【００６０】
その後、カレットの表面を調べたところ、比較例３では、研磨材噴射前にカレット表面に付着していたマスキングや銀プリントのうち、研磨材が直接かかった部分、即ちカレット全体の約１／３程度しか剥離できないことがわかった。これはサンドブラストガンの噴射時間を１５秒より長くしても同じであった。
【００６１】
この結果より、上記実施例１は、比較例１，２で示した薬液処理の後処理として必要となる廃液処理等の複雑な処理を要することなく、比較例１，２とほぼ同じ程度カレットから付着物を除去できることがわかった。
【００６２】
また、上記実施例１は、比較例３よりカレットから確実に付着物を除去することができることがわかった。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明の実施の形態に係る自動車用廃ガラスのリサイクル処理装置であるサンドブラスト装置の概略構成図である。
【図２】図１におけるタンブラ１０１の断面図である。
【図３】図１におけるタンブラ１０１の変形例を示す図である。
【図４】図１におけるタンブラ１０１の変形例を示す図である。
【図５】図１におけるタンブラ１０１の変形例を示す図である。
【図６】図１のサンドブラスト装置の変形例を示す図である。
【符号の説明】
【００６４】
１００  サンドブラスト装置
１０１  タンブラ
１０２  カレット
１０３  サンドブラストガン
【図１】
2005103336.tif 000003
【図２】
2005103336.tif 000004
【図３】
2005103336.tif 000005
【図４】
2005103336.tif 000006
【図５】
2005103336.tif 000007
【図６】
2005103336.tif 000008