(57)【要約】【課題】誤った使用方法により人体に危害を加えることを未然に防止し得る装飾カーテンレールを提供すること。【解決手段】カーテンレール１は両端部が取付ブラケット２ａ，２ｂを介して取付面に取着される。カーテンレール１、取付ブラケット２ａ，２ｂ及びランナー３は、木材で形成される。カーテンレール１は、長手方向に３箇所で接合されている。第一の接合部４ａは、取付ブラケット２ａ，２ｂ間の中央部であり、第二の接合部４ｂは一方の取付ブラケット２ａよりカーテンレール1の端部側であり、第三の接合部４ｃは他方の取付ブラケット２ｂよりカーテンレール１の端部側である。各接合部４ａ〜４ｃは接合面から両側に延びる埋め込みビス５で接合され、各接合部４ａ〜４ｃの耐荷重は、それぞれ３０ｋｇ程度に設定されている。取付ブラケット２ａ，２ｂは、木目が先端部から基端部に向かって位置するように形成され、切欠部が形成されている。【選択図】      図１
2005160855.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
棒状のカーテンレールを取付ブラケットを介して取付面に固定した装飾カーテンレールにおいて、
前記カーテンレール及び取付ブラケットの少なくともいずれかには、所定値以上の荷重に基づいて破断する破断部を設けたことを特徴とする装飾カーテンレール。
【請求項２】
前記破断部は、木製の前記カーテンレールを長手方向に分割して接合した接合部であることを特徴とする請求項１記載の装飾カーテンレール。
【請求項３】
前記破断部は、前記取付ブラケットに形成した切欠部であることを特徴とする請求項１記載の装飾カーテンレール。
【請求項４】
前記接合部は、前記カーテンレールの中間部に設けた第一の接合部と、前記カーテンレールの両端部に設けた第二及び第三の接合部とで構成し、前記第二及び第三の接合部は、前記カーテンレールの両端部を支持する前記取付ブラケットより該カーテンレールの端部側に位置させたことを特徴とする請求項２記載の装飾カーテンレール。
【請求項５】
前記接合部は、埋め込みビスで接合したことを特徴とする請求項２または４記載の装飾カーテンレール。
【請求項６】
前記取付ブラケットは、木目が先端部から基端部に向かって位置する木材で形成し、前記切欠部は前記木目と直交する方向で前記基端部と中間部との境界部に形成し、前記先端部に前記カーテンレールを支持する支持孔を設け、前記基端部で前記取付面に固定可能としたことを特徴とする請求項３記載の装飾カーテンレール。
【請求項７】
前記切欠部は、上方へ向かって開口するように形成したことを特徴とする請求項３または６記載の装飾カーテンレール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーテン生地を吊下支持する装飾カーテンレールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、カーテンレールの一種類として木製の装飾カーテンレールが実用化されている。このようなカーテンレールは、壁面等の取付面に固定された、木製あるいは木粉を混入した合成樹脂製の取付ブラケットに木製のポールを挿通して形成されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特許第３２３４５６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、特許文献１に記載された構成では、取付ブラケット及びカーテンレールに十分な強度が確保された場合、該取付ブラケット及びカーテンレールを誤った使用方法で利用される可能性がある。例えば、カーテンレールから人体を吊下げることにより、当該人体に危害を加えようとする場合である。
【０００４】
従って、カーテンレールの誤った使用方法により人体に危害を加え得る場合があるという問題点があった。
この発明の目的は、誤った使用方法により人体に危害を加えることを未然に防止し得る装飾カーテンレールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、棒状のカーテンレールを取付ブラケットを介して取付面に固定した装飾カーテンレールにおいて、前記カーテンレール及び取付ブラケットの少なくともいずれかには、所定値以上の荷重に基づいて破断する破断部を設けた。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記破断部は、木製の前記カーテンレールを長手方向に分割して接合した接合部である。
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記破断部は、前記取付ブラケットに形成した切欠部である。
【０００７】
請求項４に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、前記接合部は、前記カーテンレールの中間部に設けた第一の接合部と、前記カーテンレールの両端部に設けた第二及び第三の接合部とで構成し、前記第二及び第三の接合部は、前記カーテンレールの両端部を支持する前記取付ブラケットより該カーテンレールの端部側に位置させた。
【０００８】
請求項５に記載の発明は、請求項２または４に記載の発明において、前記接合部は、埋め込みビスで接合した。
請求項６に記載の発明は、請求項３に記載の発明において、前記取付ブラケットは、木目が先端部から基端部に向かって位置する木材で形成し、前記切欠部は前記木目と直交する方向で前記基端部と中間部との境界部に形成し、前記先端部に前記カーテンレールを支持する支持孔を設け、前記基端部で前記取付面に固定可能とした。
【０００９】
請求項７に記載の発明は、請求項３または６に記載の発明において、前記切欠部は、上方へ向かって開口するように形成した。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、誤った使用方法により人体に危害を加えることを未然に防止し得る装飾カーテンレールを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明を具体化した第一の実施の形態を図１〜図５に従って説明する。
図１に示すように、木製装飾カーテンレールは、丸棒状のカーテンレール１の両端部が取付ブラケット２ａ，２ｂを介して壁面等の取付面に取着される。前記カーテンレール１にはリング状のランナー３が多数支持され、そのランナー３からカーテン生地（図示しない）が吊下支持される。前記カーテンレール１、取付ブラケット２ａ，２ｂ及びランナー３は、木材で形成される。
【００１２】
前記カーテンレール１は、その長手方向に３箇所で接合されて、1本のカーテンレールとして構成される。カーテンレール１は破断部として３つの接合部４ａ〜４ｃを備えている。第一の接合部４ａは、取付ブラケット２ａ，２ｂ間の中央部であり、第二の接合部４ｂは一方の取付ブラケット２ａよりカーテンレール1の一端部側であり、第三の接合部４ｃは他方の取付ブラケット２ｂよりカーテンレール１の他端部側である。また、第二及び第三の接合部４ｂ，４ｃは、取付ブラケット２ａ，２ｂの側面に沿う位置とすることが望ましい。
【００１３】
そして、各接合部４ａ〜４ｃは接合面から両側に延びる埋め込みビス５で接合され、各接合部４ａ〜４ｃの耐荷重は、それぞれ３０ｋｇ程度に設定されている。
前記取付ブラケット２ａ，２ｂは同一構成である。そして、図２に示すように、先端部に前記カーテンレール１を挿通可能とした支持孔６が形成され、中間部７は軸状に形成され、基端部８は台座状に幅広に形成されている。
【００１４】
取付ブラケット２ａ，２ｂの取付面Ｗには取付金具９がビス１０で固定され、取付ブラケット２ａ，２ｂの基端面には補助金具１１がビス１２で固定される。そして、補助金具１１をネジ１３で取付金具９に固定することにより、取付ブラケット２ａ，２ｂが壁面等の取付面Ｗに固定される。
【００１５】
また、前記取付ブラケット２ａ，２ｂは、木目が先端部から基端部に向かって位置するように、木材を削りだして形成され、中間部７と基端部８との境界部に破断部としての切欠部１４が形成されている。切欠部１４は中間部７の木目と略直交するように形成されている。そして、取付ブラケット２ａ，２ｂは、切欠部１４が上方に向かって開口するように取付面Ｗに取着されている。前記支持孔６には前記カーテンレール１が挿通されている。
【００１６】
このように構成された取付ブラケット２ａ，２ｂでは、取付面Ｗに固定された状態で、図３（ａ）に示すように下方への荷重が作用するとき、その荷重が大きくなると、同図（ｂ）に示すように、基端部８が切欠部１４の開口部付近で木目に沿って破断されるようになっている。その耐荷重は３０ｋｇ程度に設定される。
【００１７】
次に、上記のように構成された装飾カーテンレールの作用を説明する。
通常使用時には、ランナー３からカーテン生地が吊下支持され、そのカーテン生地をカーテンレール１に沿って引き出し及び畳み込み可能である。
【００１８】
カーテンレール１の中央部に３０ｋｇ以上の荷重が作用すると、図４に示すように、第一の接合部４ａが破断される。このとき、カーテンレール１に作用する荷重により、同カーテンレール１に捩じり方向の応力が作用すると、その応力が取付ブラケット２ａ，２ｂに作用し、取付ブラケット２ａ，２ｂも破断される。
【００１９】
カーテンレール１の一端部に荷重が作用し、第二の接合部４ｂに３０kg以上の荷重が作用すると、図５に示すように、第二の接合部４ｂが破断される。同様に、カーテンレール１の他端部に荷重が作用し、第三の接合部４ｃに３０kg以上の荷重が作用すると、第三の接合部４ｃが破断される。
【００２０】
上記のように構成された木製装飾カーテンレールでは、次に示す効果を得ることができる。
（１）カーテンレール１の中央部に耐荷重を越える荷重が作用したときは、荷重に加え該荷重による捻り応力にて取付ブラケット２ａ，２ｂ及びカーテンレール１を確実に破断することができる。従って、誤った使用方法により人体に危害を加えることを未然に防止することができる。
【００２１】
（２）カーテンレール１の端部に耐荷重を越える荷重が作用したときは、第二若しくは第三の接合部４ｂ，４ｃは荷重にて容易に破断される。従って、誤った使用方法により人体に危害を加えることを未然に防止することができる。
【００２２】
（３）取付ブラケット２ａ，２ｂは中間部７に切欠部１４が形成されているため、該取付ブラケット２ａ，２ｂ自体に耐荷重を越える荷重が作用したときは、開口部付近で木目に沿って確実に破断される。従って、誤った使用方法により人体に危害を加えることを未然に防止することができる。
【００２３】
（４）カーテンレール１は、各接合部４ａ〜４ｃが埋め込みビス５にて接合されている。従って、カーテンレール１を、外観を損なうことなく形成することができる。
上記実施の形態は、以下の態様で実施してもよい。
【００２４】
・上記実施の形態においては、取付ブラケット２ａ，２ｂは、切欠部１４が上方に向かって開口するように取付面Ｗに固定されていたが、切欠部１４が下方に向かって開口するように取付面Ｗに固定されていてもよい。
【００２５】
・上記実施の形態において、切欠部１４は中間部７の木目と略直交するように形成されている。しかし、その切り欠き方向は適宜変更してもよい。
・上記実施の形態においては、切欠部１４を形成することで、基端部８を木目に沿って破断される構成とした。しかし、耐荷重を越える荷重が作用したときに、確実に取付ブラケット２ａ，２ｂを破断できる構成であればよく、例えば、切欠部１４の切り欠き量を調整することで、耐荷重を越える荷重が作用したときに、中間部７と基端部８との境界部が破断されるように取付ブラケット２ａ，２ｂを構成してもよい。
【００２６】
・上記実施の形態において、カーテンレール１、取付ブラケット２ａ，２ｂ及びランナー３は木材にて形成されていた。しかし、各部材を構成する材料は適宜変更してもよく、例えば木粉を混入した合成樹脂にて各部材を形成してもよい。
【００２７】
・上記実施の形態においては、カーテンレール１及び取付ブラケット２ａ，２ｂの耐荷重を３０ｋｇ程度に設定したが、各部材の耐荷重は適宜変更してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】装飾カーテンレールの概略図。
【図２】取付ブラケットの断面図。
【図３】（ａ）、（ｂ）は、取付ブラケットの作用図。
【図４】中央荷重時のカーテンレールの作用図。
【図５】端部荷重時のカーテンレールの作用図。
【符号の説明】
【００２９】
１…カーテンレール
２ａ，２ｂ…取付ブラケット
４ａ…破断部としての第一の接合部
４ｂ…破断部としての第二の接合部
４ｃ…破断部としての第三の接合部
５…埋め込みビス
６…支持孔
７…中間部
８…基端部
１４…破断部としての切欠部
Ｗ…取付面
【図１】
2005160855.tif 000003
【図２】
2005160855.tif 000004
【図３】
2005160855.tif 000005
【図４】
2005160855.tif 000006
【図５】
2005160855.tif 000007