(57)【要約】【課題】複数のハウジング部材間に挟持されるシール部材の面圧を適正化することにより、締結部材のサイズや個数を無用に大きくすることを防ぎ、冷媒の漏洩防止、安全性の確保、及び小型化が同時に実現できるようにする。【解決手段】圧縮機構を収容するための少なくとも２つのハウジング部材、これらハウジング部材間に挟持されるシール部材、これらハウジング部材及びシール部材を一体に締結させる締結部材を有して構成される圧縮機において、前記締結部材による締結により発生する前記シール部材にかかる面圧を、該シール部材のシール限界圧が圧縮機の最大使用圧力より大きく且つ破壊圧力より小さい範囲となるように設定する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機構を収容するための少なくとも２つのハウジング部材、これらハウジング部材間に挟持されるシール部材、これらハウジング部材及びシール部材を一体に締結させる締結部材を有して構成される圧縮機において、
前記締結部材による締結により発生する前記シール部材にかかる面圧を、該シール部材のシール限界圧が圧縮機の最大使用圧力より大きく且つ破壊圧力より小さい範囲となるように設定したことを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
前記面圧は、前記シール限界圧が前記最大使用圧力と同値となる時の面圧の２〜５倍の範囲内にあることを特徴とする請求項１記載の圧縮機。
【請求項３】
前記最大使用圧力が１５〜２０ＭＰａの範囲内にあることを特徴とする請求項２記載の圧縮機。
【請求項４】
前記シール部材は金属基板の両面にゴム層が形成されたものであると共に、該金属基板の厚さが０．２〜０．８ｍｍの範囲内にあることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１つに記載の圧縮機。
【請求項５】
前記シール部材は凸形状若しくは丘形状に形成されたビード部を有すると共に、該ビード部の高さが０．１〜０．４ｍｍの範囲内にあることを特徴とする請求項４記載の圧縮機。
【請求項６】
前記ビード部の高さは、前記締結部材に近いもの程低く形成されていることを特徴とする請求項５記載の圧縮機。
【請求項７】
締結時に前記ビード部にかかる単位距離当りの作用力を示すビード線圧が、前記最大使用圧力の１０〜２５倍の範囲内にあることを特徴とする請求項５又は６記載の圧縮機。
【請求項８】
前記ハウジング部材は、圧縮室を画成する複数のボアが穿設された略円筒形状のシリンダブロックと、内部にクランク室が画成されると共に前記シリンダブロックの一端面を封止するフロントヘッドと、内部に吸入室及び吐出室が画成されると共に前記シリンダブロックの他端面を封止するリアヘッドとを有して構成され、
前記締結部材は、前記フロントヘッド、前記シリンダブロック、及び前記リアヘッドのそれぞれの外縁近傍部を貫通する複数のボルトを有して構成されることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載の圧縮機。
【請求項９】
前記各ボルトの間隔を結んで形成されるピッチ円の直径が１１０ｍｍ以内であることを特徴とする請求項８記載の圧縮機。
【請求項１０】
前記ハウジング部材は、圧縮室を画成する複数のボアが穿設されたシリンダブロックと、内部にクランク室が画成され前記シリンダブロックの一端面を封止すると共に該シリンダブロックを包み込む大きさ及び形状を有するフロントヘッドと、内部に吸入室及び吐出室が画成され前記シリンダブロックの他端面を封止するリアヘッドとを有して構成され、
前記締結部材は、前記フロントヘッドの前記リアヘッド側の端部近傍の外壁に形成された螺条部と、該螺条部と螺合する螺条部及び前記リアヘッドを係止する係止部を有して構成されるリングナットとを有して構成されることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載の圧縮機。
【請求項１１】
前記ハウジング部材は、圧縮室を画成する複数のボアが穿設されたシリンダブロックと、内部にクランク室が画成され前記シリンダブロックの一端面を封止すると共に該シリンダブロックを包み込む大きさ及び形状を有するフロントヘッドと、内部に吸入室及び吐出室が画成され前記シリンダブロックの他端面を封止するリアヘッドとを有して構成され、
前記締結部材は、前記フロントヘッドの前記リアヘッド側の端部近傍の外壁に形成された螺条部と、前記リアヘッドの前記フロントヘッド側の端部近傍の内壁に形成され前記螺条部と螺合する螺条部とを有して構成されることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載の圧縮機。
【請求項１２】
ＣＯ2を冷媒とする冷凍サイクルにおいて用いられることを特徴とする請求項１〜１１のいずれか１つに記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用空調装置等に用いられる圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ＣＯ2等を冷媒とする蒸気臨界圧縮冷凍サイクルにおいては、冷媒がかなりの高圧状態で循環されることから、冷媒の漏洩防止及び安全性の確保に特段の配慮が必要となる。このような課題に対処する従来技術として、次のようなものが開示されている。この従来技術は、炭酸ガス冷媒を用いる空調装置であって、冷凍サイクルを構成する各機器及び冷媒配管のうち室内側に配設される室内側機器の設計圧力の安全係数が、冷凍サイクルを構成する各機器の設計圧力の安全係数よりも高くされているものであり、具体的には、室内配管の肉厚を室外配管よりも肉厚にしたりするなど、冷媒が流れる全ての流路肉厚を、室外側機器よりも室内側機器の方を厚めにすることによりなされるものである（特許文献１参照）。これにより、異常な圧力上昇による部品の破損が発生したとしても、その破損は室外側機器側で生じ、室内に炭酸ガスが漏洩することを防止できるとされている。
【特許文献１】特開２００２−２４３３２０号公報（請求項１、段落番号００１４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
車両用空調装置等に用いられる圧縮機には、かねてから小型化の要請が強いが、特に蒸気臨界圧縮冷凍サイクルに用いられるものにおいては、冷媒の漏洩防止、安全性の確保を損なうことなく小型化を実現するのが困難である。従来は、冷媒の漏洩防止や安全性の確保をするために、圧縮機の外郭を構成する複数のハウジング部材を締結させるボルト等の締結部材のサイズや個数を無用に大きく設定していたため、圧縮機の外径が大きくならざるを得なかったためである。また、上記特許文献１においても、安全性を確保したまま圧縮機の小型化を達成する技術は開示されていない。
【０００４】
そこで、本発明は、複数のハウジング部材間に挟持されるシール部材の面圧を適正化することにより、締結部材のサイズや個数を無用に大きくすることを防ぎ、冷媒の漏洩防止、安全性の確保、及び小型化が同時に実現された圧縮機を提供することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明は、圧縮機構を収容するための少なくとも２つのハウジング部材、これらハウジング部材間に挟持されるシール部材、これらハウジング部材及びシール部材を一体に締結させる締結部材を有して構成される圧縮機において、前記締結部材による締結により発生する前記シール部材にかかる面圧を、該シール部材のシール限界圧が圧縮機の最大使用圧力より大きく且つ破壊圧力より小さい範囲となるように設定したことを特徴とするものである（請求項１）。前記面圧とは、締結手段による締結作用により、シール部材の隣合うハウジング部材との圧接面が受ける圧力であり、周知の感圧紙等を用いて測定することができるものである。
【０００６】
また、上記請求項１記載の構成において、前記面圧は、前記シール限界圧が前記最大使用圧力と同値となる時の面圧の２〜５倍の範囲内にあることが好ましく（請求項２）、特に好ましくは３〜４倍の範囲内とする。
【０００７】
また、上記請求項２記載の構成において、前記最大使用圧力が１５〜２０ＭＰａの範囲内にあることが好ましい（請求項３）。
【０００８】
また、上記請求項１〜３のいずれかに記載の構成において、前記シール部材は金属基板の両面にゴム層が形成されたものであると共に、該金属基板の厚さが０．２〜０．８ｍｍの範囲内にあることが好ましい（請求項４）。
【０００９】
また、上記請求項４記載の構成において、前記シール部材は凸形状若しくは丘形状に形成されたビード部を有すると共に、該ビード部の高さが０．１〜０．４ｍｍの範囲内にあることが好ましい（請求項５）。図９において、シール部材１００の構成例が示されており、同図中１０５は前記凸形状のビード部（フルビード）、１０６は前記丘形状のビード部（ハーフビード）を示している。
【００１０】
また、上記請求項５記載の構成において、前記ビード部の高さは、前記締結部材に近いもの程低く形成されていることが好ましい（請求項６）。
【００１１】
また、上記請求項５又は６記載の構成において、締結時に前記ビード部にかかる単位距離当りの作用力を示すビード線圧が、前記最大使用圧力の１０〜２５倍の範囲内にあることが好ましい（請求項７）。
【００１２】
また、上記請求項１〜７のいずれかに記載の構成において、前記ハウジング部材は、圧縮室を画成する複数のボアが穿設された略円筒形状のシリンダブロックと、内部にクランク室が画成されると共に前記シリンダブロックの一端面を封止するフロントヘッドと、内部に吸入室及び吐出室が画成されると共に前記シリンダブロックの他端面を封止するリアヘッドとを有して構成され、前記締結部材は、前記フロントヘッド、前記シリンダブロック、及び前記リアヘッドのそれぞれの外縁近傍部を貫通する複数のボルトを有して構成されるものであってもよい（請求項８）。
【００１３】
また、上記請求項８記載の構成においては、前記各ボルトの間隔を結んで形成されるピッチ円の直径が１１０ｍｍ以内であることが好ましい（請求項９）。
【００１４】
また、上記請求項１〜７のいずれかに記載の構成において、前記ハウジング部材は、圧縮室を画成する複数のボアが穿設されたシリンダブロックと、内部にクランク室が画成され前記シリンダブロックの一端面を封止すると共に該シリンダブロックを包み込む大きさ及び形状を有するフロントヘッドと、内部に吸入室及び吐出室が画成され前記シリンダブロックの他端面を封止するリアヘッドとを有して構成され、前記締結部材は、前記フロントヘッドの前記リアヘッド側の端部近傍の外壁に形成された螺条部と、該螺条部と螺合する螺条部及び前記リアヘッドを係止する係止部を有して構成されるリングナットとを有して構成されてもよい（請求項１０）。
【００１５】
また、上記請求項１〜７のいずれかに記載の構成において、前記ハウジング部材は、圧縮室を画成する複数のボアが穿設されたシリンダブロックと、内部にクランク室が画成され前記シリンダブロックの一端面を封止すると共に該シリンダブロックを包み込む大きさ及び形状を有するフロントヘッドと、内部に吸入室及び吐出室が画成され前記シリンダブロックの他端面を封止するリアヘッドとを有して構成され、前記締結部材は、前記フロントヘッドの前記リアヘッド側の端部近傍の外壁に形成された螺条部と、前記リアヘッドの前記フロントヘッド側の端部近傍の内壁に形成され前記螺条部と螺合する螺条部とを有して構成されてもよい（請求項１１）。
【００１６】
また、上記請求項１〜１１記載の圧縮機は、ＣＯ2を冷媒とする冷凍サイクルにおいて用いられることが好ましい（請求項１２）。
【発明の効果】
【００１７】
上記請求項１又は２記載の構成により、複数のハウジング部材間に挟持されるシール部材の面圧が適正化されるので、締結部材のサイズや個数を無用に大きくすることを防ぎ、冷媒の漏洩防止、安全性の確保、及び小型化を同時に実現することができる。
【００１８】
また、本発明者らの研究により、圧縮機の最大使用圧力やシール部材の構造、又ビード線圧（下記実施例参照）を上記請求項３〜７記載のように設定することにより、本発明の課題がより効果的に解決されることがわかっている。
【００１９】
また、上記請求項８記載の構成を持つ圧縮機においては、ボルトが圧縮機の外縁部近傍部に配されるため、ボルトのピッチ円の直径が大きすぎると、ボルトの締結力が円径の中央部において弱くなることが懸念されるが、上記請求項９記載の構成とすることにより、前面に渡って十分な締結力を確保することができる。
【００２０】
また、上記請求項１０又は１１記載の構成により、ハウジングをコンパクトな構造とすることができるので、小型化に貢献することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、添付した図面を参照しながら本発明の実施例を説明する。図１に示す圧縮機１は、車両用空調装置に用いられＣＯ2を冷媒とする冷凍サイクルの一部を構成するものであり、シリンダブロック２、フロントヘッド３、リアヘッド４、駆動軸５、斜板機構６、ピストン７、弁板１０、吸入弁１１、吐出弁１２、ガスケット１３，１４，１５等を有して構成されている。
【００２２】
シリンダブロック２は、略円筒形状の部材であり、その円周上に複数のボア２０が穿設されており、このボア２０の内部に冷媒を圧縮するための圧縮室２１が画成される。フロントヘッド３は、前記シリンダブロック２の一端面を封止する部材であり、その内部にはクランク室２２が画成されている。リアヘッド４は、前記シリンダブロック２の他端面を封止する部材であり、その内部には吸入室２５及び吐出室２６が画成されている。駆動軸５は、略棒状の部材であり、前記シリンダブロック２及び前記フロントヘッド３に設けられたベアリングやシール部材により回転自在に保持されると共に、そのフロントヘッド３から突出した部分５ａがエンジンやモータ等の駆動源により回転されるプーリ（図示せず）と連結している。斜板機構６は、前記クランク室２２内に配置され、斜板３０、シュー３１、角度調節機構３２、スラストフランジ３３等により構成され、前記駆動軸５の回転力をピストン７の往復運動に転換させるものであり、また所定の条件に基づいて斜板３０の角度が調節されるようになされている。ピストン７は、前記シュー３１に揺動自在に連結されると共に、前記各ボア２０に摺動自在に嵌挿されている。
【００２３】
前記シリンダブロック２と前記リアヘッド４の間には、該シリンダブロック２側から順に、ガスケット１３、吸入弁１１、弁板１０、吐出弁１２、ガスケット１４が挟持されており、前記シリンダブロック２と前記フロントヘッド３との間には、ガスケット１５が挟持されている。そして、これらフロントヘッド３、ガスケット１３、シリンダブロック２、ガスケット１３、吸入弁１１、弁板１０、吐出弁１２、ガスケット１４、リアヘッド４は、それぞれの外縁近傍部を貫通する複数（８本）のボルト４０及びナット４１により、所定の締付力をもって固定されている。また、ガスケット１３、吸入弁１１、弁板１０、吐出弁１２、ガスケット１４、及びリテーナ４２は、前記シリンダブロック２の中央部分にボルト４３により固定されている。
【００２４】
前記弁板１０は、金属からなる円盤状の部材であり、前記吸入室２５と前記圧縮室２１とを連通させる吸入通路４５の一部を構成する吸入ポート、前記圧縮室２１と前記吐出室２６とを連通させる吐出通路４６の一部を構成する吐出ポート、前記外縁部のボルト４０を貫通させる貫通孔、及び前記中央部のボルト４３を貫通させる貫通孔が穿設されている。前記吸入弁１１は、金属板により構成され、前記吸入通路４５を開閉するためのリード部を有すると共に、前記吐出通路４６の一部を構成する吐出ポート、前記外縁部のボルト４０を貫通させる貫通孔、及び前記中央部のボルト４３を貫通させる貫通孔が穿設されている。前記吐出弁１２は、金属板により構成され、前記吐出通路４６を開閉するためのリード部を有すると共に、前記吸入通路４５の一部を構成する吸入ポート、前記外縁部のボルト４０を貫通させる貫通孔、及び前記中央部のボルト４３を貫通させる貫通孔が穿設されている。
【００２５】
前記ガスケット１３，１４，１５は、金属板の両面にゴム層が被覆されてなる部材であり、前記シリンダブロック２と前記リアヘッドとの間に配されるガスケット１３，１４には、前記吸入通路４５及び前記吐出通路４６を連通させる連通孔、前記外縁部のボルト４０を貫通させる貫通孔、及び前記中央部のボルト４３を貫通させる開口がそれぞれに穿設されており、このガスケット１４の中央部の開口には、前記吐出弁１２のリード部の開方向への動作を制限するリテーナ４２が配置されている。前記シリンダブロック２と前記フロントヘッド３との間に配されるガスケット１５には、前記クランク室２７と同径の穴、及び前記外縁部のボルト４０を貫通させる貫通孔が穿設されている。
【００２６】
上記構成の圧縮機１においては、前記フロントヘッド３、前記シリンダブロック２、前記弁板１０、前記リアヘッド４がハウジング部材を構成し、これらのハウジング部材間をシール部材としてのガスケット１３，１４，１５がシールした状態となっている。また、必要に応じて、弁板１０と吸入弁１１との間、及び弁板１０と吐出弁１２との間に所定のシール部材を設けてもよい。
【００２７】
そして、本構成においては、締結部材としての前記ボルト４０の締結作用により発生するシール部材（ガスケット１３，１４，１５）の面圧が、図２に示すように設定されている。この面圧とは、シール部材（ガスケット１３，１４，１５）の隣合うハウジング部材（フロントヘッド３、シリンダブロック２、リアブロック４）との圧接面が受ける圧力であり、周知の感圧紙等を用いて測定することができるものである。感圧紙により測定された圧力と、その時の締結部材（ボルト４０）の締付力との関係を、予め実験等により求めておくことが必要である。また、シール部材の面圧と、該シール部材のシール限界圧（冷媒の漏洩を阻止できる限界の圧力）との関係（図２中の曲線Ｘ）も、予め実験等により求めておく必要がある。図２において、Ｐaは圧縮機１の最大使用圧力、Ｐbは圧縮機１の破壊圧力、Ｐ1はシール部材の前記シール限界圧が前記最大使用圧力Ｐaと同値となる時に面圧を示す。前記最大使用圧力Ｐaは、１５〜２０ＭＰａの範囲内であることが好ましく、リリーフ弁等の異常高圧防止手段が設けられている場合には、その作動圧力となる。そして、本構成の圧縮機１においては、シール部材の面圧が、前記面圧Ｐ1の２〜５倍の範囲Ｒ1内、より好ましくは３〜４倍の範囲Ｒ2内に設定されている。これにより、なんらかの異常により圧縮機１内の圧力が前記最大使用圧力Ｐaを超えた場合でも、前記破壊圧力Ｐbに達する前に前記シール部材から冷媒が漏洩するので、安全性が向上すると共に、従来よりも締結部材（ボルト４０）のサイズ又は個数を小さくすることができるので、圧縮機１の小型化及び軽量化が可能となる。本発明者らの研究の結果、圧縮機１の外径で１０ｍｍ程度、重量で１５〜２０％の縮小が可能であることがわかっている。
【００２８】
図３は、前記シリンダブロック２と前記吸入弁１１との間に配されるガスケット１３の構成を示すものであり、このガスケット１３は、前記各ボア２０と対峙する位置に穿設され前記圧縮機２１と前記吸入通路４５及び吐出通路４６とを連通させる連通孔５０、該各連通孔５０を囲繞するように設けられたビード部５５、前記外縁部のボルト４０を貫通させる貫通孔５１、前記中央部のボルト４３を貫通させる貫通孔５２、該貫通孔５２を囲繞するように設けられたビード部５６、このガスケット１３の外縁近傍部に沿って設けられたビード部５７を有して構成されている。尚、上記構成は、ガスケット１３の構成の一例であり、各連通孔５０、貫通孔５１，５２、及びビード部５５，５６，５７の形状、個数、又はそれらの有無は適宜変更されるべきものであり、本発明を限定するものではない。例えば、前記ビード部５５，５６，５７は、全てフルビードの形状であるが、ハーフビードの形状であってもよい（図９参照）。
【００２９】
図４は、上記構成のガスケット１３のＡ−Ａ断面を示すものであり、この図が示すように、ガスケット１３は金属板５８の両面にゴム層５９ａ，５９ｂが被覆されてなり、前記各ビード部５５，５６，５７は、前記シリンダブロック２側に隆起した凸形状を有している。そして、前記金属板５８の厚さｔは０．２〜０．８ｍｍの範囲内にあり、また各ビード部５５，５６，５７の高さは、０．１〜０．４ｍｍの範囲内にあると共に前記ボルト４０が貫通する貫通孔５１から遠くなる程高くなっている。即ち、前記貫通孔５２の周囲に形成されたビード部５６の高さをｈ1、前記連通孔５０の周囲に形成されたビード部５５の高さをｈ2、前記ガスケット１３の外縁近傍部に形成されたビード部５７の高さをｈ3とする時、０．４≧ｈ1＞ｈ2＞ｈ3≧０．１の関係が成り立つ。これにより、締結部材であるボルト４０から遠い部分でも確実にシール性を確保することができる。
【００３０】
また、締結時に前記ビード部５５，５６，５７にかかる単位距離当りの作用力を示すビード線圧が、前記最大使用圧力Ｐaの１０〜２５倍の範囲内にあることが好ましい。前記ビード線圧とは、（ボルト４０による総締付力）／（ビード部５５，５６，５７の中心線の総距離）により算出される値である。ビード部５５，５６，５７の中心線は、図５においてＬ1〜Ｌ10として示されるものであり、８つのビード部５５それぞれの中心線Ｌ1〜Ｌ8（同図ではＬ1〜3のみ記載）の距離の和と、ビード部５６の中心線Ｌ9の距離と、ビード部５７の中心線Ｌ10の距離との総和（Ｌ1＋Ｌ2＋…＋Ｌ10）が、前記総距離となる。
【００３１】
また、本構成に係る圧縮機１は、図６に示すように、前記８つのボルト４０の間隔を結んで形成されるピッチ円Ｃの直径Ｄcが１１０ｍｍ以内であることが好ましい。この直径Ｄcが大きすぎると、弁板１０等の中央部が内部圧力により浮き上がりやすくなるためである。
【００３２】
また、本発明は、図７に示す構造の圧縮機６０であってもよい。この圧縮機６０におけるハウジング部材は、シリンダブロック６１と、該シリンダブロック６１の一端面を封止すると共に該シリンダブロック６１を包み込む大きさ及び形状を有するフロントヘッド６２と、前記シリンダブロック６１の他端面を封止するリアヘッド６３とから構成され、締結部材（又は手段）は、フロントヘッド６２のリアヘッド６３側の端部近傍の外壁に形成された螺条部６５と、該螺条部６５と螺合する螺条部６６、及びリアヘッド６３の縁周端を係止するフランジ６７を有して構成されるリングナット７０と、シリンダブロック６１をリアヘッド６３に固定させるボルト（図示せず）とから構成される。前記フロントヘッド６２とリアヘッド６３との間には、ガスケット７１が挟持され、また該ガスケット７１と前記シリンダブロック６１との間には、シリンダブロック６１側から順にガスケット７２、吸入弁７３、弁板７４、吐出弁７５が挟持されている。前記ガスケット７１の面圧は、前記リングナット７０の締結力により調整することができ、前記ガスケット７２の面圧は、前記ボルトの締結力により調節することができる。この構造により、ハウジングをコンパクトにすることができるので、小型化に貢献することができる。
【００３３】
また、本発明は、図８に示す構造の圧縮機８０であってもよい。この圧縮機８０におけるハウジング部材は、シリンダブロック８１と、該シリンダブロック８１の一端面を封止すると共に該シリンダブロック８１を包み込む大きさ及び形状を有するフロントヘッド８２と、前記シリンダブロック８１の他端面を封止するリアヘッド８３とから構成され、締結部材（又は手段）は、フロントヘッド８２のリアヘッド８３側の端部近傍の外壁に形成された螺条部８５と、前記リアヘッド８３のフロントヘッド８２側の端部近傍の内壁に形成され前記螺条部８５と螺合する螺条部８６と、シリンダブロック８１をリアヘッド８３に固定させるボルト（図示せず）とから構成される。前記フロントヘッド８２とリアヘッド８３との間には、ガスケット９１が挟持され、また該ガスケット９１と前記シリンダブロック８１との間には、シリンダブロック８１側から順にガスケット９２、吸入弁９３、弁板９４、吐出弁９５が挟持されている。前記ガスケット９１の面圧は、前記螺条部８５，８６の締結力により調整することができ、前記ガスケット９２の面圧は、前記ボルトの締結力により調節することができる。この構造により、ハウジングをコンパクトにすることができるので、小型化に貢献することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
以上のように、本発明によれば、複数のハウジング部材間に挟持されるシール部材の面圧が適正化されることにより、締結部材のサイズや個数を無用に大きくすることを防ぐことができるので、冷媒の漏洩防止、安全性の確保、及び小型化が同時に実現された圧縮機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】図１は、本発明に係る圧縮機の構成例を示す断面図である。
【図２】図２は、シール部材の面圧と該シール部材のシール限界圧との関係を示すグラフである。
【図３】図３は、シリンダブロックと吸入弁との間に挟持されるガスケットの構成例を示す上面図である。
【図４】図４は、図３に示すガスケットのＡ−Ａ断面図である。
【図５】図５は、図３に示すガスケットの一部拡大図であり、ビード部の中心線を示す図である。
【図６】図６は、リアヘッド側から見たボルトの配置状態を示す図である。
【図７】図７は、第２のハウジング構造を示す図である。
【図８】図８は、第３のハウジング構造を示す図である。
【図９】図９は、シール部材の構成例、凸形状のビード部（フルビード）及び丘形状のビード部（ハーフビード）の構造を示す図である。
【符号の説明】
【００３６】
１，６０，８０  圧縮機
２，６１，８１  シリンダブロック（ハウジング部材）
３，６２，８２  フロントヘッド（ハウジング部材）
４，６３，８３  リアヘッド（ハウジング部材）
１０  弁板（ハウジング部材）
１１  吸入弁
１２  吐出弁
１３，１４，１５，７１，７２，９１，９２  ガスケット（シール部材）
４０  ボルト（締結部材）
５５，５６，５７  ビード部
６５，６６，８５，８６  螺条部（締結部材）
６７  フランジ（係止部）
７０  リングナット（締結部材）
Ｃ  ピッチ円
Ｄc  ピッチ円の直径
ｈ1〜3  ビード部の高さ
ｔ1  ガスケット（シール部材）の金属板の厚さ
ｔ2  ガスケット（シール部材）のゴム層の厚さ
【図１】
2005344625.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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