(57)【要約】【課題】製造コストを低廉化でき、ウエザストリップの取付け作業を簡単に行うことができる自動車用サッシュドアを提供する。【解決手段】自動車の前後方向に対応する方向のインナーパネル２の端部５をサッシュ４の被重ね合わせ部６の外周面７に重ね合わせ、インナーパネル２の端部５の外表面８と、被重ね合わせ部６よりも上方側のサッシュ４の外周面７とにわたって、取付基部１０と中空シール部１１を備えた一連のウエザストリップ９を取付け、取付基部１０の幅方向で取付基部１０の両端の間に位置するインナーパネル２の端部５の上端部分１８に、車内に対応する側が高く車外に対応する側が低い段差部１９を形成してある。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の前後方向に対応する方向のインナーパネルの端部をサッシュの被重ね合わせ部の外周面に重ね合わせ、前記インナーパネルの端部の外表面と、前記被重ね合わせ部よりも上方側の前記サッシュの外周面とにわたって、取付基部と中空シール部を備えた一連のウエザストリップを取付けてある自動車用サッシュドアであって、
前記ウエザストリップの取付基部の幅方向で前記取付基部の両端の間に位置する前記インナーパネルの端部の上端部分に、車内に対応する側が高く車外に対応する側が低い段差部を形成してある自動車用サッシュドア。
【請求項２】
前記ウエザストリップの取付基部の幅方向の両端に、前記インナーパネルの端部の外表面側、又は、前記被重ね合わせ部よりも上方側の前記サッシュの外周面側に突出する一対のシール用突起を、前記ウエザストリップの全長にわたって各別に形成してある請求項１記載の自動車用サッシュドア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の前後方向に対応する方向のインナーパネルの端部をサッシュの被重ね合わせ部の外周面に重ね合わせ、前記インナーパネルの端部の外表面と、前記被重ね合わせ部よりも上方側の前記サッシュの外周面とにわたって、取付基部と中空シール部を備えた一連のウエザストリップを取付けてある自動車用サッシュドアに関する。
【背景技術】
【０００２】
図５に示すように、この種の自動車用サッシュドアでは、インナーパネル２の端部５の上端３１をほぼ横一直線状に形成してあった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この種の自動車用サッシュドアでは、図５に示すように、自動車の前後方向に対応する方向のインナーパネル２の端部５をサッシュ４の被重ね合わせ部６の外周面に重ね合わせることから、インナーパネル２の上端３１の周りにインナーパネル２の肉厚分の段差が形成される。そのために、インナーパネル２の端部５の外表面８と、前記被重ね合わせ部６よりも上方側のサッシュ４の外周面７とにわたってウエザストリップ９（図６参照）を取付けたときに、段差部３２の周りでウエザストリップ９の取付基部１０が少し浮き上がった状態になりやすい。その結果、インナーパネル２の端部５の上端３１をほぼ横一直線状に形成した従来の構造によれば、図５に矢印で示すように、雨水が前記上端３１を伝って取付基部１０の浮き上がり部分の空間に入り込み、そこから車内側に侵入するという問題があった。
【０００４】
この問題を解消するために、図５，図６に示すように、ウエザストリップ９の取付基部１０と、インナーパネル２の端部５の外表面８やサッシュ４の外周面７との間に、ブチル発泡体等から成る帯状のコーキング材３０を介在させて前記空間を閉塞していたが、この手段では、コーキング材３０にコストがかかるだけでなく、ウエザストリップ９の取付け作業の際にコーキング材の取付けが必要となって作業に手間がかかり、改善の余地が残されていた。
【０００５】
本発明の目的は、製造コストを低廉化でき、ウエザストリップの取付け作業を簡単に行うことができる自動車用サッシュドアを提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の特徴は、冒頭に記載した自動車用サッシュドアにおいて、前記ウエザストリップの取付基部の幅方向で前記取付基部の両端の間に位置する前記インナーパネルの端部の上端部分に、車内に対応する側が高く車外に対応する側が低い段差部を形成してある点にある。
【０００７】
この構成によれば、ウエザストリップの取付基部の幅方向で前記取付基部の両端の間に位置するインナーパネルの端部の上端部分に、車内に対応する側（以下、「車内側」という）が高く車外に対応する側（以下、「車外側」という）が低い段差部を形成してあるから、組付け状態で前記段差部よりも車内側のインナーパネルの上端に雨水がふりかかることがない。また、車外側のインナーパネルの上端にふりかかった雨水が、その車外側のインナーパネルの上端を伝って取付基部内に入り込んだとしても、取付基部内に位置する車内側のインナーパネルの上端が、取付基部内に位置する車外側のインナーパネルの上端よりも高いので、雨水は車内側のインナーパネルの上端を乗り越えることができずに流下する。
【０００８】
従って、コーキング材を不要にすることができて、コストを低廉化できるとともに、ウエザストリップの取付け作業を簡単化できる。
【０００９】
本発明において、前記ウエザストリップの取付基部の幅方向の両端に、前記インナーパネルの端部の外表面側、又は、前記被重ね合わせ部よりも上方側の前記サッシュの外周面側に突出する一対のシール用突起を、前記ウエザストリップの全長にわたって各別に形成してあると、前記段差部で受止められて流下する雨水が車内側に向かおうとしても、この雨水をシール用突起で確実に受止めて車内側に入り込むのを阻止することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、製造コストを低廉化でき、ウエザストリップの取付け作業を簡単に行うことができる自動車用サッシュドアを提供することができた。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１，図２，図３に自動車の前部側のサッシュドアの後部（図４の符号Ｘの裏側とその周りの箇所）を示してある。この自動車用サッシュドアは、アウターパネル１と、インナーパネル２と、窓ガラス３を囲むサッシュ４とを備えている。そして、自動車の前後方向に対応する方向のインナーパネル２の断面Ｌ字形の後端部５を、サッシュ４の断面Ｌ字形の被重ね合わせ部６の外周面に重ね合わせ、インナーパネル２の後端部５の外表面８と、被重ね合わせ部６よりも上方側のサッシュ４の断面Ｌ字形の外周面７とにわたって一連の帯状のウエザストリップ９を取付けてある。
【００１２】
サッシュ４の被重ね合わせ部６の外周面と、これよりも上方側のサッシュ４の外周面７とは上下方向に連なっている。前記Ｌ字の屈曲部を挟んで一方側のサッシュ４の外周面部分（前記上方側のサッシュ４の外周面７の場合、符号７Ａで示す部分）は車体の後方側を向き、他方側の外周面部分（前記上方側のサッシュ４の外周面７の場合、符号７Ｂで示す部分）は、前記一方側の外周面部分７Ａよりも車体の後方側に位置して車内側を向いている。
【００１３】
ウエザストリップ９はゴム部材で成形され、取付基部１０と、この取付基部１０から突出する中空シール部１１と、取付基部１０から車体外方側に対応する方向に突出するリップ部１２とから成る。取付基部１０は、サッシュ４の前記一方側の外周面部分７Ａと、これに対応して車体の後方側を向くインナーパネル２の後端部分５Ａに取付けられ、リップ部１２は、サッシュ４の前記他方側の外周面部分７Ｂと、これに対応して車体の内方側を向くインナーパネル２の別の後端部分５Ｂとに圧接する。前記取付基部１０の幅方向の両端に、サッシュ４の前記一方側の外周面部分７Ａ、又はインナーパネル２の前記後端部分５Ａ側に突出する一対の断面三角形状のシール用突起１３を、ウエザストリップ１２の全長にわたって各別に形成してある。
【００１４】
前記上方側のサッシュ４の一対の外周面部分７Ａ，７Ｂに、取付基部１０の側面と幅方向の端部の上面とを囲む第１側壁１４と第２側壁１５を上下方向に沿うガイドレール状に形成してある。図３に示すように、中空シール部１１はドアを閉じたときに車体１６に圧縮される。
【００１５】
図１に示すように、ウエザストリップ９の取付基部１０の幅方向で取付基部１０の両端、すなわち一対のシール用突起１３の先端の間に位置するインナーパネル２の後端部５の上端部分１８に、車内に対応する側が高く車外に対応する側が低い段差部１９を切欠き形成してある。段差部１９の縦壁２０よりも車内に対応する側のインナーパネル２の後端部５の上端部分２１は、ほぼ同じ高さで横一直線状に形成されている。同様に、前記縦壁２０よりも車外に対応する側のインナーパネル２の後端部５の上端部分２２は、ほぼ同じ高さで横一直線状に形成されている。前者の上端部分２１と後者の上端部分２２との高さ方向の差である前記縦壁２０の上下方向の長さは２ｍｍである。前記縦壁２０は両シール用突起１３の間の中央に位置し、一方のシール用突起１３から前記幅方向に５ｍｍ離間している。
【００１６】
［別実施形態］
本発明は、自動車の前部側のサッシュドアの前部（図４の符号Ｗの裏側とその周りの箇所）や、自動車の後部側のサッシュドアの前部（図４の符号Ｙの裏側とその周りの箇所）や、自動車の後部側のサッシュドアの後部（図４の符号Ｚの裏側とその周りの箇所）にも適用することができる。上記の実施形態で挙げた数値は一例であり、別の数値であってもよい。その一例として前記両シール用突起１３の間の中央に位置する縦壁２０が、一方のシール用突起１３から前記幅方向に３ｍｍ〜８ｍｍ離間していてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】自動車用サッシュドアの要部の斜視図
【図２】ウエザストリップの断面形状と底面側の形状を示す図
【図３】図１のＡ−Ａ断面図
【図４】自動車の全体側面図
【図５】従来の自動車用サッシュドアの要部の斜視図
【図６】従来の技術を示す図であり、ウエザストリップの底面と断面形状、ウエザストリップの底面側に配置する帯状のコーキング材を示す図
【符号の説明】
【００１８】
２      インナーパネル
４      サッシュ
５      インナーパネルの端部
６      サッシュの被重ね合わせ部
７      サッシュの外周面
８      インナーパネルの端部の外表面
９      ウエザストリップ
１０      取付基部
１１      中空シール部
１３      シール用突起
１８      インナーパネルの端部の上端部分
１９      段差部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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