(57)【要約】【課題】  デザインを変更しても見栄えを低下させることなくラジエターの冷却性能を維持することができる車両用フロントバンパーを提供する。【解決手段】  フロントバンパー４は、ライセンスプレート１０６の裏側に位置するライセンスプレート裏側部４１において、凸部４２が下方へ向いたコ字状に突出して形成されていることにより、ライセンスプレート裏側部４１とライセンスプレート１０６との間には、ライセンスプレート１０６の下側で外部へ開口する隙間Ｓｂが形成されている。一方、凹部４３には桟４４を挟んで両側に、ラジエター１０５との間に形成されている空間Ｓａと前記隙間Ｓｂとをつなぐ開口部４５が設けられている。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前面にライセンスプレートが取り付けられ、後方側にラジエータが配設された車両用フロントバンパーにおいて、
前記ライセンスプレートの裏側に位置するライセンスプレート裏側部を、前記ライセンスプレートが取り付け可能な状態で、前記ライセンスプレートとの間に外部へ開口する隙間が形成されるように形成するとともに、このライセンスプレート裏側部に、前記ラジエータとの間に形成されている空間と前記隙間とをつなぐ開口部を設けたことを特徴とする車両用フロントバンパー。
【請求項２】
前記隙間が前記ライセンスプレートの下側で外部へ開口するように前記ライセンスプレート裏側部を形成したことを特徴とする請求項１記載の車両用フロントバンパー。
【請求項３】
前記隙間の開口部の外側に、前方へ突出する突出部を設けたことを特徴とする請求項１または２記載の車両用フロントバンパー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用フロントバンパーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の前部は、一般的に図６に示すように車体（図示せず）に取り付けられたフロントフェンダー１０１と、フード１０２と、フード１０２前端部の下側に配設されたラジエターグリル１０３と、ラジエターグリル１０３の下側に配設されたフロントバンパー１０４とを備えている。
【０００３】
また車体（図示せず）の前部内には、図７に示すようにラジエターグリル１０３およびフロントバンパー１０４の後方側にラジエター１０５が配設されている。これにより、ラジエター１０５とラジエターグリル１０３およびフロントバンパー１０４との間には空間Ｓが形成されている。
【０００４】
一方、フロントバンパー１０４には、前面１０４ａの中間部にライセンスプレート１０６が取り付けられており、このライセンスプレート１０６の左右側には複数の開口部１４１（図６に示す）が設けられている。さらにこのフロントバンパー１０４には、ライセンスプレート１０６の下側にはラジエター１０５よりも前方側に開口部１４２が設けられている。
【０００５】
そして走行中においては、前方から流れてくる空気Ｘが、ラジエターグリル１０３の開口部１３１、フロントバンパー１０４の左右側の開口部１４１、下側の開口部１４２を通って空間Ｓ内へ流れ込み、ラジエター１０５を冷却している。
【０００６】
さらにフロントバンパーには、特許文献１に示すようなフロントバンパーも提案されている。このフロントバンパーは、前面に開口部が設けられているとともに、この開口部の下側の裏面にはガーニッシュが設けられており、このガーニッシュはラジエターへ向かって延在して形成されている。
【０００７】
そして走行中においては、前方から流れてくる空気が、ラジエターグリルの開口部およびフロントバンパーの開口部を通ってラジエターとの間に形成されている空間内へ流れ込んでラジエターを冷却しているとともに、フロントバンパーの開口部に入った空気がラジエターまでガイドされるため、ラジエターの冷却効率を高めることが可能となっている。
【特許文献１】特開平１１−２６３２４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、前述したフロントバンパー１０４から、図８のフロントバンパー２０４のようにライセンスプレート１０６の下側部２４１を前方へ突出させてデザインを変更した場合には以下の様な問題が発生する。
【０００９】
すなわちこのフロントバンパー２０４では、走行中に前方から流れてくる空気Ｘの一部が下側部２４１に当たって下方へ流れてしまうため、開口部１４２から空間Ｓ内へ十分に空気Ｘが流れ込まない。したがってフロントバンパーのデザインを変更した場合にはラジエター１０５の冷却性能が低下してしまう。
【００１０】
これを解決するために、ラジエターグリル１０３の開口部１３１やフロントバンパー２０４前面２０４ａの開口部（図示せず）を大きくして空間Ｓ内に取り込む空気Ｘの量を増やすことが考えられるが、この場合にはラジエター１０５や配管パイプ等の内蔵物が見えやすくなるため見栄えが悪くなってしまう。
【００１１】
また特許文献１のフロントバンパーにおいては、フロントバンパーの裏面にガーニッシュを設けたことで見栄えが低下するのを防止している。しかしながら、このフロントバンパーのデザインを変更した場合に、変更した形状によっては前面の開口部に空気が入っていかない場合が考えられるため、ラジエターの冷却性能が低下してしまう問題があった。
【００１２】
本発明は、かかる従来の課題に鑑みてなされたものであり、デザインを変更しても見栄えを低下させることなくラジエターの冷却性能を維持することができる車両用フロントバンパーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前記課題を解決するために本発明の請求項１記載の車両用フロントバンパーにおいては、前面にライセンスプレートが取り付けられ、後方側にラジエターが配設された車両用フロントバンパーにおいて、前記ライセンスプレートの裏側に位置するライセンスプレート裏側部を、前記ライセンスプレートが取り付け可能な状態で、前記ライセンスプレートとの間に外部へ開口する隙間が形成されるように形成するとともに、このライセンスプレート裏側部に、前記ラジエターとの間に形成されている空間と前記隙間とをつなぐ開口部を設けたものとしている。
【００１４】
かかる構成において走行中は、前方から流れてくる空気が、ライセンスプレートとフロントバンパーのライセンスプレート裏側部との間の隙間からライセンスプレート裏側部の開口部を通って空間内に流れ込み、ラジエターを冷却する。
【００１５】
したがって、フロントバンパーはデザインと関係ない部分であるライセンスプレート裏側部を利用してラジエターを冷却することができる。またライセンスプレート裏側部の開口部はライセンスプレートで覆われるため、この開口部を設けたことでラジエターや配管パイプ等の内蔵物が見えやすくなってしまうことはない。
【００１６】
また請求項２記載の車両用フロントバンパーにおいては、前記隙間が前記ライセンスプレートの下側で外部へ開口するように前記ライセンスプレート裏側部を形成したものとしている。
【００１７】
かかる構成においては、フロントバンパーとライセンスプレートとの間に形成される隙間を外部から見えにくくすることができる。
【００１８】
また請求項３記載の車両用フロントバンパーにおいては、前記隙間の開口部の外側に、前方へ突出する突出部を設けたものとしている。
【００１９】
かかる構成において走行中は、前方から流れてくる空気が突出部に沿って隙間の中へ案内されるため、ラジエターへ効率よく空気を送ることができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の請求項１記載の車両用フロントバンパーにおいては、デザインと関係ない部分であるライセンスプレート裏側部を利用してラジエターを冷却することができる。またライセンスプレート裏側部の開口部はライセンスプレートで覆われるため、この開口部を設けたことでラジエターや配管パイプ等の内蔵物が見えやすくなってしまうことはない。よって、デザインを変更しても見栄えを低下させることなくラジエターの冷却性能を維持することができる。
【００２１】
また請求項２記載の車両用フロントバンパーにおいては、ライセンスプレートとの間に形成される隙間を外部から見えにくくすることができる。よって、見栄えを向上させることができる。
【００２２】
また請求項３記載の車両用フロントバンパーにおいては、前方から流れてくる空気が突出部に沿って隙間の中へ案内されるため、ラジエターへ効率よく空気を送ることができる。よって、ラジエターの冷却性能を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
本発明をより詳細に説明するために、以下添付図面に従ってこれを説明する。なお従来と同様の部分については同じ符号を付している。図１は、本発明の一実施の形態を示す車両１の前部の斜視図である。
【００２４】
この車両１の前部は、車体（図示せず）に取り付けられたフロントフェンダー１０１と、フード１０２と、フード１０２前端部の下側に配設されたラジエターグリル１０３と、ラジエターグリル１０３の下側に配設された本発明のフロントバンパー４とを備えている。
【００２５】
また車体（図示せず）の前部内には、図２に示すようにラジエターグリル１０３およびフロントバンパー４の後方側にラジエター１０５が配設されている。これにより、ラジエター１０５とラジエターグリル１０３およびフロントバンパー４との間には空間Ｓａが形成されている。
【００２６】
一方、フロントバンパー４は合成樹脂で成形されており、前面４ａの中間部にはライセンスプレート１０６が取り付けられている。またフロントバンパー４のライセンスプレート１０６の左右側には複数の開口部１４１（図１に示す）が設けられている。
【００２７】
さらにこのフロントバンパー４は、ライセンスプレート１０６の裏側に位置するライセンスプレート裏側部４１が、図３にも示すように前方へコ字状に突出した凸部４２と、凸部４２内で後方へ凹んだ凹部４３と、凸部４２内で前方へ突出して凹部４３を左右に仕切る桟４４とから形成されている。
【００２８】
凸部４２は、図４にも示すようにフロントバンパー４の他の部分よりも前方へ突出して形成されているとともに、ライセンスプレート１０６（二点鎖線で図示）が取り付けられるように前面４ａが平らに形成されている。
【００２９】
そしてこの凸部４２が下方へ向いたコ字状に突出して形成されていることにより、ライセンスプレート裏側部４１とライセンスプレート１０６との間には、図５にも示すようにライセンスプレート１０６の下側で外部へ開口する隙間Ｓｂが形成されている。
【００３０】
一方、凹部４３は、フロントバンパー４の他の部分よりも後方へ凹んで形成されている。そしてこの凹部４３には桟４４を挟んで両側に、ラジエター１０５との間に形成されている空間Ｓａと前記隙間Ｓｂとをつなぐ開口部４５が設けられている。
【００３１】
また桟４４は、図４に示すように後方へ向いた縦断面コ字状に形成されているとともに、凸部４２よりも前方への突出量が少なく設定されている。
【００３２】
またこのフロントバンパー４は、図２に示すように、前記隙間Ｓｂの開口部Ｓｃの外側部分を構成しているライセンスプレート１０６の下側部４６が前方へ突出して形成されており、本発明にかかる突出部を構成している。
【００３３】
かかる構成において走行中は、前方から流れてくる空気Ｘが、ラジエターグリル１０３の開口部１３１、フロントバンパー４の左右側の開口部１４１から空間Ｓａ内に流れ込むとともに、ライセンスプレート１０６とフロントバンパー４のライセンスプレート裏側部４１との間の隙間Ｓｂから凹部４３の開口部４５を通って空間Ｓａ内に流れ込み、ラジエター１０５を冷却する。
【００３４】
したがって、本実施の形態のフロントバンパー４においては、デザインと関係ない部分であるライセンスプレート裏側部４１を利用してラジエター１０５を冷却することができる。
【００３５】
また、このライセンスプレート裏側部４１の開口部４５はライセンスプレート１０６で覆われるため、この開口部４５を設けたことによってラジエター１０５や配管パイプ等の内蔵物が見えやすくなってしまうことはない。
【００３６】
よって、本実施の形態のフロントバンパー４においては、デザインを変更しても見栄えを低下させることなくラジエター１０５の冷却性能を維持することができる。
【００３７】
また本実施の形態のフロントバンパー４においては、隙間Ｓｂがライセンスプレート１０６の下側で外部へ開口するようにライセンスプレート裏側部４１を形成したため、この隙間Ｓｂを外部から見えにくくすることができる。よって、フロントバンパー４の見栄えを向上させることができる。
【００３８】
また本実施の形態のフロントバンパー４においては、ライセンスプレート１０６の下側部４６が前方へ突出していることから、走行中に前方から流れてくる空気Ｘが下側部４６に沿って開口部Ｓｃから隙間内Ｓｂへ案内される。このため、ラジエター１０５へ効率よく空気Ｘを送ることができる。よって、ラジエター１０５の冷却性能を高めることができる。
【００３９】
なお本実施の形態のフロントバンパー４では、ライセンスプレート１０６の下側部４６を前方へ突出させることによって隙間Ｓｂの開口部Ｓｃの外側に突出部を設けた構成としたが、この他にライセンスプレート１０６の下側部を突出させずに前方へ突出形成された別部材を設けても良い。
【００４０】
また本実施の形態のフロントバンパー４においては、ライセンスプレート裏側部４１に凸部４２を設けたことにより、フロントバンパー４全体の剛性を高めることができる。またこの凸部４２の前方への突出量を多く設定すれば隙間Ｓｂが大きくなって空間内Ｓａに流れ込む空気Ｘの量を増加するため、ラジエター１０５の冷却性能をさらに高めることができる。
【００４１】
また本実施の形態のフロントバンパー４においては、ライセンスプレート裏側部４１に桟４４を設けたことにより、成形時において金型に樹脂を充填していく際には樹脂がこの桟４４をつたって流れていくため、桟４４がない場合に比べて充填性を向上させることができる。また、開口部４５設定に伴う、剛性低下も防止できる。よって、フロントバンパー４の成形性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明の一実施の形態を示す車両の前部の斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】ライセンスプレート裏側部の斜視図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図１の要部を下から見た斜視図である。
【図６】従来のフロントバンパーを備えた車両前部の斜視図である。
【図７】図６のＣ−Ｃ断面図である。
【図８】図７においてフロントバンパーのデザインを変更した場合の断面図である。
【符号の説明】
【００４３】
１    車両
４    フロントバンパー
４ａ    前面
４１    ライセンスプレート裏側部
４５    開口部
４６    下側部
Ｓａ    空間
Ｓｂ    隙間
Ｓｃ    開口部
１０５    ラジエター
１０６    ライセンスプレート
【図１】
2005289200.tif 000003
【図２】
2005289200.tif 000004
【図３】
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【図４】
2005289200.tif 000006
【図５】
2005289200.tif 000007
【図６】
2005289200.tif 000008
【図７】
2005289200.tif 000009
【図８】
2005289200.tif 000010