(57)【要約】【課題】  処理負担の増加を防止しながら、走行状態に応じて表示機能や操作機能を制限することができ、機能が制限されている状態の確認を容易に行うことができる「車載装置」を提供すること。【解決手段】  オーディオ装置１００は、車両の走行状態を判定する走行状態判定部１３２と、筐体の表面に設けられた蓋部１２６と、判定された走行状態に応じて蓋部１２６を開閉動作する回転駆動部１３４と、蓋部１２６の開状態に対応した詳細操作部１２２と閉状態に対応した簡易操作部１２４とを備えている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の走行状態を判定する走行状態判定手段と、
筐体の表面に設けられた蓋部と、
判定された前記走行状態に応じて前記蓋部を開閉動作する開閉機構と、
前記蓋部の開状態に対応した詳細操作部と閉状態に対応した簡易操作部とが、前記蓋部の開閉状態に応じて選択的に露出する操作手段と、
を備えることを特徴とする車載装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記筐体の表面に設けられ、前記蓋部の開閉動作に伴って少なくとも一部が遮蔽される表示手段をさらに備えることを特徴とする車載装置。
【請求項３】
請求項１または２において、
前記簡易操作部は、前記詳細操作部の一部に対して同じ動作指示を行うとともに操作面積が大きく設定されたスイッチ類あるいは操作つまみ類であることを特徴とする車載装置。
【請求項４】
請求項２において、
前記表示手段の遮蔽されない領域には、動作指示を行う際に必須の必須情報が表示され、前記表示手段の遮蔽される領域には、動作指示を行う際に必須でない付加情報が表示されることを特徴とする車載装置。
【請求項５】
請求項２において、
前記表示手段の遮蔽されない領域における情報の表示は、前記表示手段の遮蔽される領域における情報の表示よりも、大きな文字を用いて行われることを特徴とする車載装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操作部と表示部を備えた車載装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両の走行速度に応じて操作機能や表示機能を制限する車載用電子機器が知られている（例えば、特許文献１参照。）。この車載用電子機器では、車両の走行速度が増すにしたがって、スイッチやリモコンの操作の禁止範囲を拡大するように設定されているとともに、表示部に表示する内容が認識が容易な内容に切り替えられている。
【特許文献１】特開２００１−３３２５６号公報（第３−６頁、図１−８）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上述した特許文献１に開示された車載用電子機器では、車両の走行速度に応じて表示機能や操作機能の内容を変更する処理を行っているため、制御部の処理負担が増加するという問題があった。例えば、各種の画像処理（例えば、地図描画処理）を同じ制御部で行う場合には処理能力に余裕がない場合があるため、可能な限り処理の負担は軽い方が好ましい。また、上述した車載用電子機器では、走行速度に応じて表示機能や操作機能の制限内容が変化するが、その内容変化は表示部をよく見ていないと、あるいは、操作部を操作したときの反応をよく観察していないとわかりにくいという問題があった。例えば、画面に表示される各スイッチを用いた操作が無効になっていることはこれらのスイッチを押下した後に何も反応がないことでわかるが、車両の走行中にこのような状態確認を迅速かつ正確に行うことは難しい。また、走行速度に応じて簡略化された表示内容に切り替わったことはこの切り替わった後の表示画面を見ればわかるが、走行を開始した後に確認のためだけに表示画面を見ることが容易でない場合もある。
【０００４】
本発明は、このような点に鑑みて創作されたものであり、その目的は、処理負担の増加を防止しながら、走行状態に応じて表示機能や操作機能を制限することができ、機能が制限されている状態の確認を容易に行うことができる車載装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述した課題を解決するために、本発明の車載装置は、車両の走行状態を判定する走行状態判定手段と、筐体の表面に設けられた蓋部と、判定された走行状態に応じて蓋部を開閉動作する開閉機構と、蓋部の開状態に対応した詳細操作部と閉状態に対応した簡易操作部とが、蓋部の開閉状態に応じて選択的に露出する操作手段とを備えている。車両の走行状態に応じて蓋部が開閉動作し、詳細操作部と簡易操作部とが切り替わるため、走行状態に応じて操作機能を制限することができる。また、操作部自体の内容が機械的に切り替えられるため、機能が制限されている状態の確認を容易に行うことができる。さらに、操作機能の切り替えが単に蓋部を開閉することによって行われるため、複雑な制御が不要であり、処理負担の増加を防止することができる。
【０００６】
また、上述した筐体の表面に設けられ、蓋部の開閉動作に伴って少なくとも一部が遮蔽される表示手段をさらに備えることが望ましい。これにより、操作機能の制限と並行して、走行状態に応じた蓋部の開閉に伴って表示機能を制限することができる。
【０００７】
また、上述した簡易操作部は、詳細操作部の一部に対して同じ動作指示を行うとともに操作面積が大きく設定されたスイッチ類あるいは操作つまみ類であることが望ましい。これにより、走行状態に応じて、操作が容易な大きなスイッチ類あるいは操作つまみ類のみを使用可能にすることができ、走行中における操作の簡略化が可能になる。また、スイッチ類の大きさを変えることで、詳細操作部から簡易操作部へ切り替わったことを容易に確認することができる。
【０００８】
また、上述した表示手段の遮蔽されない領域には、動作指示を行う際に必須の必須情報が表示され、表示手段の遮蔽される領域には、動作指示を行う際に必須でない付加情報が表示されることが望ましい。これにより、走行中であっても必要最小限の情報のみを表示することが可能になり、必要な動作指示を継続的に行うことが可能になる。
【０００９】
また、上述した表示手段の遮蔽されない領域における情報の表示は、表示手段の遮蔽される領域における情報の表示よりも、大きな文字を用いて行われることが望ましい。これにより、走行中であっても視認が容易な表示を行うことが可能になり、必要最小限の情報の表示を継続することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明を適用した一実施形態の車載装置について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１１】
図１は、一実施形態の車載装置としてのオーディオ装置の構成を示す図である。図１に示すように、本実施形態のオーディオ装置１００は、ＣＤプレーヤ１１０、チューナ１１２、オーディオ制御部１１４、デジタル−アナログ変換器（Ｄ／Ａ）１１６、スピーカ１１８、表示部１２０、詳細操作部１２２、簡易操作部１２４、車速センサ１３０、走行状態判定部１３２、回転駆動部１３４を含んで構成されている。
【００１２】
ＣＤプレーヤ１１０は、ＣＤを再生して音声データを出力する。チューナ１１２は、ＡＭおよびＦＭのラジオ放送を受信して放送内容に対応する音声データを出力する。オーディオ制御部１１４は、ＣＤプレーヤ１１０による再生動作およびチューナ部１１２による受信動作を制御する。例えば、オーディオ制御部１１４は、ＣＤプレーヤ１１０に装填されたＣＤの再生開始、停止の指示や再生対象となるトラック番号の指定等を行ったり、チューナ１１２によって受信する放送局の指定を行う。
【００１３】
デジタル−アナログ変換器１１６は、ＣＤプレーヤ１１０あるいはチューナ１１２から出力される音声データをアナログの音声信号に変換してスピーカ１１８から出力する。なお、実際にはスピーカ１１８は複数個（例えば５．１チャンネルオーディオの場合には合計で６個）が備わっており、それぞれのスピーカ１１８の前段にはアンプが接続されているが、図１では省略されている。
【００１４】
表示部１２０は、ＣＤプレーヤ１１０やチューナ１１２の動作状態を示す情報やそれぞれの動作指示に必要な情報を表示する。
【００１５】
詳細操作部１２２は、オーディオ装置１００に対して可能な全ての動作指示を行うための操作部である。また、簡易操作部１２４は、オーディオ装置１００に対して行われる必要最小限の動作指示を行うための操作部である。簡易操作部１２４に含まれるスイッチ類および操作つまみ類は、数が少なく操作面積が大きなものが用いられる。これに対し、詳細操作部１２２に含まれるスイッチ類および操作つまみ類は、数が多いため、操作面積が小さなものが用いられる。これらの詳細操作部１２２および簡易操作部１２４のそれぞれは、オーディオ装置１００の筐体の前面に取り付けられた開閉可能な蓋部１２６の両面に設けられている。蓋部１２６が開いた状態で詳細操作部１２２が操作可能に、蓋部１２６が閉じた状態で簡易操作部１２４が操作可能になっている。
【００１６】
車速センサ１３０は、オーディオ装置１００が搭載された車両の走行速度を検出する。例えば、車速センサ１３０からは一定の走行距離毎に車速パルスが出力される。この車速センサ１３０は、本実施形態のオーディオ装置１００のために備わったものを用いるようにしてもよいが、ナビゲーション装置（図示せず）等のために既に車両に備わっている場合にはその出力を取得して用いるようにしてもよい。
【００１７】
走行状態判定部１３２は、車速センサ１３０からの車速パルスの出力状態に応じて車両の走行状態を判定する。例えば、最も簡単には、車速パルスの有無に応じて車両が走行中か停車中かが判定される。
【００１８】
回転駆動部１３４は、走行状態判定部１３２によって判定された車両の走行状態に応じて蓋部１２６を開閉する。車両の走行状態として車両が走行中か停車中かが判定される場合には、停車中のときに蓋部１２６が開状態になるように回転駆動され、走行中のときに蓋部１２６が閉状態になるように回転駆動される。例えば、平面状の蓋部１２６の下部に両端が筐体の一部に回転可能に取り付けられたシャフトが取り付けられており、このシャフトを中心に蓋部１２６の全体がモータ（図示せず）によって回転可能となるように回転駆動部１３４が構成されている。なお、蓋部１２６の開閉が可能であれば、回転駆動部１３４の具体的な構成はどのようなものであってもよい。
【００１９】
上述した走行状態判定部１３２が走行状態判定手段に、回転駆動部１３４が開閉機構に、詳細操作部１２２と簡易操作部１２４の両方が操作手段に、表示部１２０が表示手段にそれぞれ対応する。
【００２０】
本実施形態のオーディオ装置１００はこのような構成を有しており、次にその動作を説明する。図２は、車両の走行状態に応じて蓋部１２６を開閉するオーディオ装置１００の動作手順を示す流れ図である。
【００２１】
車両のイグニッションキーが投入されてオーディオ装置１００に動作電圧が供給され、動作可能な状態になると、まず、走行状態判定部１３２は、車両が停車中であることを判定して回転駆動部１３４に対して蓋部１２６を開く指示を送る。これにより、回転駆動部１３４によって蓋部１２６が開状態になるように回転駆動される（ステップ１００）。
【００２２】
その後、走行状態判定部１３２は、車両が走行を開始したか否かを判定する（ステップ１０１）。車両が停車中の場合には否定判断が行われ、この判定が繰り返される。一方、車両が走行を開始するとステップ１０１の判定において肯定判断が行われ、次に、走行状態判定部１３２は、回転駆動部１３４に対して蓋部１２６を閉じる指示を送る。これにより、回転駆動部１３４によって蓋部１２６が閉状態になるように回転駆動される（ステップ１０２）。
【００２３】
次に、走行状態判定部１３２は、車両が走行を停止したか否かを判定する（ステップ１０３）。車両が走行中の場合には否定判断が行われ、この判定が繰り返される。一方、車両が走行を停止するとステップ１０３の判定において肯定判断が行われ、ステップ１００に戻って蓋部１２６を開く動作以降が繰り返される。
【００２４】
図３および図４は、蓋部１２６の開閉状態と操作部および表示部との関係を示す図である。蓋部１２６が開いた状態では、図３に示すように、蓋部１２６の一方の面に設けられた詳細操作部１２２が操作可能な位置に現れる。この状態では、表示部１２０の全体が露出する。表示部１２０の画面には、上部に簡易表示領域１２０Ａが、下部に詳細表示領域１２０Ｂがそれぞれ含まれている。簡易表示領域１２０Ａには、オーディオ装置１００に対して動作指示を行う際の必須の情報（必須情報）が表示されており、詳細表示領域１２０Ｂには、オーディオ装置１００に対して動作指示を行う際に必須でない情報（付加情報）が表示される。また、簡易表示領域１２０Ａと詳細表示領域１２０Ｂのそれぞれに表示される各種の情報を比較すると、簡易表示領域１２０Ａに表示される情報の方が大きな文字が用いられている。
【００２５】
蓋部１２６が閉じた状態では、図４に示すように、蓋部１２６の他方の面に設けられた簡易操作部１２４が操作可能な位置に現れる。この状態では、表示部１２０に含まれる詳細表示領域１２０Ｂが蓋部１２６によって遮蔽され、簡易表示領域１２０Ａの表示内容のみを見ることができる。
【００２６】
このように、車両の走行状態に応じて蓋部１２６が開閉動作し、詳細操作部１２２と簡易操作部１２４とが切り替わるため、走行状態に応じて操作機能を制限することができる。また、操作部自体の内容が機械的に切り替えられるため、機能が制限されている状態の確認を容易に行うことができる。さらに、操作機能の切り替えが単に蓋部１２６を開閉することによって行われるため、複雑な制御が不要であり、処理負担の増加を防止することができる。
【００２７】
また、オーディオ装置１００の筐体の表面に設けられて蓋部１２６の開閉動作に伴って少なくとも一部が遮蔽される表示部１２０が備わっており、操作機能の制限と並行して、走行状態に応じた蓋部１２６の開閉に伴って表示内容を制限することができる。
【００２８】
また、簡易操作部１２４は、詳細操作部１２２の一部に対して同じ動作指示を行うとともに操作面積が大きく設定されたスイッチ類あるいは操作つまみ類を有している。これにより、走行状態に応じて、操作が容易な大きなスイッチ類あるいは操作つまみ類のみを使用可能にすることができ、走行中における操作の簡略化が可能になる。また、スイッチ類の大きさを変えることで、詳細操作部１２２から簡易操作部１２４へ切り替わったことを容易に確認することができる。
【００２９】
また、表示部１２０の遮蔽されない簡易表示領域１２０Ａには、動作指示を行う際に必須の必須情報が表示され、表示部１２０の遮蔽される詳細表示領域１２０Ｂには、動作指示を行う際に必須でない付加情報が表示されるため、走行中であっても必要最小限の情報のみを表示することが可能になり、オーディオ装置１００に対して必要な動作指示を継続的に行うことが可能になる。
【００３０】
また、簡易表示領域１２０Ａにおける情報の表示は、詳細表示領域１２０Ｂにおける情報の表示よりも、大きな文字を用いて行われるため、走行中であっても視認が容易な表示を行うことが可能になり、必要最小限の情報の表示を継続することができる。
【００３１】
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において種々の変形実施が可能である。上述した実施形態では、オーディオ装置１００に蓋部１２６を設けるようにしたが、他の車載装置、例えばナビゲーション装置や空調装置等に蓋部を設けて、停車時と走行時の操作部や表示内容を切り替えるようにしてもよい。
【００３２】
また、上述した実施形態では、車両の停車時と走行時とで操作部や表示内容を切り替えたが、車両の走行速度が所定値以下の場合と所定値以上の場合とで操作部や表示内容を切り替えるようにしてもよい。
【００３３】
また、上述した実施形態では、走行時に表示部１２０の簡易表示領域１２０Ａのみは見えるようにしたが、表示が特に重要でない車載装置の場合には走行時に表示部１２０の全体を遮蔽するようにしてもよい。
【００３４】
また、上述した実施形態では、車速センサ１３０を用いて車両の走行状態を判定しているが、ナビゲーション装置に用いられているＧＰＳ装置等の位置検出機構の出力に基づいて車両の走行状態（走行速度等）を判定するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】一実施形態の車載装置としてのオーディオ装置の構成を示す図である。
【図２】車両の走行状態に応じて蓋部を開閉するオーディオ装置の動作手順を示す流れ図である。
【図３】蓋部の開閉状態と操作部および表示部との関係を示す図である。
【図４】蓋部の開閉状態と操作部および表示部との関係を示す図である。
【符号の説明】
【００３６】
１００  オーディオ装置
１１０  ＣＤプレーヤ
１１２  チューナ
１１４  オーディオ制御部
１１６  デジタル−アナログ変換器（Ｄ／Ａ）
１１８  スピーカ
１２０  表示部
１２２  詳細操作部
１２４  簡易操作部
１２６  蓋部
１３０  車速センサ
１３２  走行状態判定部
１３４  回転駆動部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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