(57)【要約】【課題】  軽合金製のステアリングサポートメンバに対しエアバッグモジュールの取付けを可能にする。【解決手段】  車室前部にほぼ車幅方向１へ配設されるステアリングサポートメンバ２を軽合金によって構成し、軽合金製のステアリングサポートメンバ２にエアバッグモジュール取付部１５を設けたエアバッグ取付構造であって、軽合金製のステアリングサポートメンバ２を側面視Ｕ字状の断面とすると共に、ステアリングサポートメンバ２に部分的に逆Ｕ字状断面のエアバッグモジュール取付部１５を設けるようにしている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室前部にほぼ車幅方向へ配設されるステアリングサポートメンバを軽合金によって構成し、該軽合金製のステアリングサポートメンバにエアバッグモジュール取付部を設けたエアバッグ取付構造であって、
軽合金製のステアリングサポートメンバを側面視Ｕ字状の断面とすると共に、エアバッグモジュール取付部を部分的な逆Ｕ字状断面としたことを特徴とするエアバッグ取付構造。
【請求項２】
逆Ｕ字状断面のエアバッグモジュール取付部が、車両後方へ向けて開放部を有していることを特徴とする請求項１記載のエアバッグ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エアバッグ取付構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両では、車室前部にほぼ車幅方向へ延びて車体の左右を連結するステアリングサポートメンバなどの強度部材が配設されている。従来のステアリングサポートメンバは、鉄製のパイプによって構成されている。
【０００３】
しかし、鉄パイプ製のステアリングサポートメンバには、重量が重いという本質的な問題があり、そのため、材質を変えることによって軽量化を図ることが検討されている。その中でも最も有力なものは、ステアリングサポートメンバを軽合金によって構成することであり、現在、そのための研究開発が各方面で進められている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
一方、車室前部にほぼ車幅方向へ配設されるステアリングサポートメンバには、ステアリングコラムや空調ユニットやエアバッグモジュールやオーディオなどの各種の部品が取付けられている。ステアリングサポートメンバが鉄パイプ製である場合には、鉄パイプに取付ブラケットを溶接し、この取付ブラケットを介して間接的にこれらの部品を取付けるようにしていた。
【特許文献１】特開２００１−１８８４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、軽合金製のステアリングサポートメンバは、取付ブラケットの溶接が困難であるため、エアバッグモジュールや各種部品の取付構造を検討する必要がある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、車室前部にほぼ車幅方向へ配設されるステアリングサポートメンバを軽合金によって構成し、該軽合金製のステアリングサポートメンバにエアバッグモジュール取付部を設けたエアバッグ取付構造であって、軽合金製のステアリングサポートメンバを側面視Ｕ字状の断面とすると共に、エアバッグモジュール取付部を部分的な逆Ｕ字状断面としたエアバッグ取付構造を特徴としている。
【０００７】
請求項２に記載された発明では、逆Ｕ字状断面のエアバッグモジュール取付部が、車両後方へ向けて開放部を有している請求項１記載のエアバッグ取付構造を特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明によれば、側面視Ｕ字状の断面の軽合金製ステアリングサポートメンバに対して、部分的に逆Ｕ字状断面のエアバッグモジュール取付部を設けることにより、エアバッグモジュール取付部およびその周辺の剛性が高められるので、エアバッグモジュールを安定して取付けることができる。
【０００９】
請求項２の発明によれば、エアバッグモジュール取付部を、車両後方へ開放部を有する逆Ｕ字状断面とすることにより、開放部が車両後方側からの取付作業時のノゾキ窓となるので、ノゾキ窓から中を視認しながらエアバッグモジュールの取付作業を行うことができ、取付作業性を格段に向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
エアバッグモジュールの取付けを可能にするという目的を、軽合金製のステアリングサポートメンバを側面視Ｕ字状の断面とすると共に、ステアリングサポートメンバに部分的に逆Ｕ字状断面のエアバッグモジュール取付部を設ける、という手段で実現した。
【実施例】
【００１１】
以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。
【００１２】
図１〜図７は、この発明の実施例を示すものである。
【００１３】
まず、構成を説明すると、自動車などの車両では、車室前部にほぼ車幅方向１へ延びて車体の左右を連結するステアリングサポートメンバ２などの強度部材が配設される。このステアリングサポートメンバ２は、インストルメントパネルの内部に設置される。ステアリングサポートメンバ２は、ほぼ車幅方向１へ延びるメンバ本体３と、このメンバ本体３の両端部に設けられた車体への取付ブラケット４と、メンバ本体３の中間部をフロワパネルへ支持させるためのステー５とを主に備えている。
【００１４】
この実施例のものでは、車室前部にほぼ車幅方向１へ配設されるステアリングサポートメンバ２を軽合金によって構成する。ステアリングサポートメンバ２は、例えば、マグネシウム合金やアルミニウム合金などの軽合金とする。この軽合金製のステアリングサポートメンバ２は、この実施例では、運転席側部分および中央部分を有する第１部材７と、助手席側部分を有する第２部材８とに分割されている。そして、第１部材７と第２部材８との間には、相互に嵌着可能な結合部９を備えている。この結合部９は、ボルト１０で固定されるようになっている。
【００１５】
そして、この軽合金製のステアリングサポートメンバ２にエアバッグモジュール取付部１５を設けるようにする。
【００１６】
ここで、軽合金製のステアリングサポートメンバ２を側面視ほぼＵ字状の断面とする。より詳しくは、ステアリングサポートメンバ２のメンバ本体３をほぼ車幅方向１全体に亘って側面視ほぼＵ字状の断面とする。なお、必要強度の違いに応じて、第１部材７は断面形状を相対的に大きく、第２部材８は断面形状を相対的に小さくしている。
【００１７】
そして、側面視Ｕ字状断面のステアリングサポートメンバ２に対し、エアバッグモジュール取付部１５を部分的なほぼ逆Ｕ字状断面とする。
【００１８】
即ち、ステアリングサポートメンバ２は、その構造および機能上、車両前方へ開放部１６を有する側面視Ｕ字状断面としている。これに対し、逆Ｕ字状断面のエアバッグモジュール取付部１５は、車両後方へ開放部１７を有するものとする。
【００１９】
より詳しくは、エアバッグモジュール取付部１５は、第２部材８のメンバ本体３部分における結合部９の近傍位置に設けられる。
【００２０】
この車両後方へ開放部１７を有する逆Ｕ字状断面のエアバッグモジュール取付部１５の上側面に、エアバッグモジュール２１を直接的に取付可能なエアバッグモジュール取付座２２を設ける。このエアバッグモジュール取付座２２にボルト孔２３を形成する。そして、エアバッグモジュール取付部１５におけるエアバッグモジュール取付座２２の下方位置に下側からボルト２５を挿入して螺着作業を行うための作業開口２６を設ける。
【００２１】
一方、エアバッグモジュール２１の下部には、エアバッグモジュール取付座２２へ着座可能な取付ブラケット２８を一体的に設ける。この取付ブラケット２８に上記したボルト孔２３と連通可能なボルト孔２９を形成する。
【００２２】
次に、この実施例の作用について説明する。
【００２３】
ステアリングサポートメンバ２に部分的に形成されたエアバッグモジュール取付部１５のエアバッグモジュール取付座２２に、取付ブラケット２８が着座するようにエアバッグモジュール２１を配置し、作業開口２６を利用してボルト孔２３、２９間にボルト２５を螺着し、エアバッグモジュール取付座２２と取付ブラケット２８とを締結する。これにより、ステアリングサポートメンバ２にエアバッグモジュール２１が取付けられる。この取付作業は、車両後方側から行われる。
【００２４】
この実施例によれば、側面視Ｕ字状の断面の軽合金製のステアリングサポートメンバ２に対して、部分的に逆Ｕ字状断面のエアバッグモジュール取付部１５を設けることにより、エアバッグモジュール取付部１５およびその周辺の剛性が高められるので、エアバッグモジュール２１を安定して取付けることができる。
【００２５】
また、エアバッグモジュール取付部１５を、車両後方へ開放部１７を有する逆Ｕ字状断面とすることにより、開放部１７が車両後方側からの取付作業時のノゾキ窓となるので、このノゾキ窓から中を視認しながらエアバッグモジュール２１の取付作業を行うことができ、取付作業性を格段に向上することができる。
【００２６】
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施例の車両後方から見た全体斜視図である。
【図２】図１の部分拡大斜視図である。
【図３】図２を下側から見た部分拡大斜視図である。
【図４】図２を車両前方から見た部分拡大斜視図である。
【図５】図４を下側から見た部分拡大斜視図である。
【図６】エアバッグモジュール取付部の側方断面図である。
【図７】エアバッグモジュールの取付状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
１    車幅方向
２    ステアリングサポートメンバ
１５  エアバッグモジュール取付部
１７  開放部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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