(57)【要約】      （修正有）【課題】樹脂性の取付用ブラケットに樹脂性のケースを常に良好な状態で取り付けておくことができる樹脂製ケースの取付構造を提供する。【解決手段】金属製カバー２１を有する樹脂製ケース２０を、樹脂製の取付用ブラケット３１にネジ部材３０で取り付ける樹脂製ケースの取付構造において、金属製カバー２１にネジ部材３０のシャンク部３０ａが螺合されるネジ孔２１ｂを形成し、樹脂製ケース２０及び樹脂製の取付用ブラケット３１のネジ孔２１ｂに対向する位置に該ネジ孔２１ｂより大径のネジ部材挿通孔２０ｂ，３１ｂを形成し、この各ネジ部材挿通孔２０ｂ，３１ｂ内に円筒状の金属製カラー３２，３３を挿入して、金属製カバー２１とネジ部材３０のヘッド部３０ｂとの間で金属製カラー３２，３３と樹脂製ケース２０及び樹脂製の取付用ブラケット３１をそれぞれ挾持した。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製カバーを有する樹脂製ケースを、樹脂製の取付用ブラケットに金属製のネジ部材を介して取り付けるようにした樹脂製ケースの取付構造において、
前記金属製カバーに前記ネジ部材のシャンク部が螺合されるネジ孔を形成し、かつ、前記樹脂製ケース及び前記樹脂製の取付用ブラケットの前記ネジ孔に対向する位置に該ネジ孔より大径のネジ部材挿通孔をそれぞれ形成し、この各ネジ部材挿通孔内に円筒状の金属製カラーを挿入して、前記金属製カバーと前記ネジ部材のヘッド部との間で前記金属製カラーと前記樹脂製ケース及び前記樹脂製の取付用ブラケットをそれぞれ挾持したことを特徴とする樹脂製ケースの取付構造。
【請求項２】
請求項１記載の樹脂製ケースの取付構造であって、
前記樹脂製ケースのネジ部材挿通孔と前記樹脂製の取付用ブラケットのネジ部材挿通孔との全長を、前記金属製カラーの全長より長く形成したことを特徴とする樹脂製ケースの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車用モータの樹脂製ギヤケース等の樹脂製ケースを車体側の取付ブラケットにネジ部材で取り付けて固定する樹脂製ケースの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の樹脂製ケースの取付構造として、図５及び図６に示すものがある（例えば、特許文献１参照。）。この樹脂製ケースの取付構造は、図５に示すように、モータ１の樹脂製ギヤケース２に適用されるものである。即ち、図６に示すように、樹脂製ギヤケース２のナット部材取付部３にはナット部材嵌合孔４を形成してあり、このナット部材嵌合孔４にナット部材５を嵌合して固定してある。この際、ナット部材５は廻り止めフランジ５ａと加締め用爪部５ｂとでナット部材嵌合孔４内に廻り止めされて加締め固定されている。尚、この樹脂製ギヤケース２の開口部側はカバー６で覆われている。
【０００３】
そして、図６に示すように、樹脂製ギヤケース２をモータ取付用ブラケット８に取り付けて固定する場合には、モータ取付用ブラケット８側よりボルト９を樹脂製ギヤケース２のナット部材嵌合孔４に嵌合されたナット部材５の雌ネジ部５ｃにネジ込むことにより取り付けられるようになっている。
【０００４】
【特許文献１】実開平２−１１０７１４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記従来の樹脂製ギヤケース２のモータ取付用ブラケット８への取付構造では、モータ取付用ブラケット８が金属製の場合には、ナット部材５の加締め用爪部５ｂや非変形部５ｄの各端面がモータ取付用ブラケット８に突き当たってボルト９の締め付け力が保持されるが、近年の車両の軽量化に伴い、モータ取付用ブラケット８を樹脂製のものを用いた場合には、樹脂製ギヤケース２のナット部材取付部３や樹脂製のモータ取付用ブラケットが温度変化等により経時的に変形してボルト９のヘッド部と樹脂製のモータ取付用ブラケットとの間に隙間が生じてボルト９の締め付けが弛み、モータ１の樹脂製ギヤケース２と樹脂製のモータ取付用ブラケットとの間にガタ付きが生じるおそれ（固定力を失うおそれ）があった。
【０００６】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、樹脂製の取付用ブラケットに樹脂製ケースをネジ部材を介して取り付ける際に、ネジ部材の締め付け力を常に保持させることができ、樹脂製の取付用ブラケットに樹脂製ケースを常に良好な状態で取り付けておくことができる樹脂製ケースの取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明は、金属製カバーを有する樹脂製ケースを、樹脂製の取付用ブラケットに金属製のネジ部材を介して取り付けるようにした樹脂製ケースの取付構造において、前記金属製カバーに前記ネジ部材のシャンク部が螺合されるネジ孔を形成し、かつ、前記樹脂製ケース及び前記樹脂製の取付用ブラケットの前記ネジ孔に対向する位置に該ネジ孔より大径のネジ部材挿通孔をそれぞれ形成し、この各ネジ部材挿通孔内に円筒状の金属製カラーを挿入して、前記金属製カバーと前記ネジ部材のヘッド部との間で前記金属製カラーと前記樹脂製ケース及び前記樹脂製の取付用ブラケットをそれぞれ挾持したことを特徴とする。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１記載の樹脂製ケースの取付構造であって、前記樹脂製ケースのネジ部材挿通孔と前記樹脂製の取付用ブラケットのネジ部材挿通孔との全長を、前記金属製カラーの全長より長く形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、金属製カバーにネジ部材のシャンク部が螺合されるネジ孔を形成し、かつ、樹脂製ケース及び樹脂製の取付用ブラケットのネジ孔に対向する位置に該ネジ孔より大径のネジ部材挿通孔をそれぞれ形成し、この各ネジ部材挿通孔内に円筒状の金属製カラーを挿入して、金属製カバーと金属製のネジ部材のヘッド部との間で金属製カラーと樹脂製ケース及び樹脂製の取付用ブラケットをそれぞれ挾持したことにより、金属製カバーと金属製カラー及び金属製のネジ部材のヘッド部の金属同士を締め付けることができるため、例えば、温度変化が大きい環境下でもネジ部材の締め付け力の弛みの発生を確実に防止することができて、樹脂製の取付用ブラケットに樹脂製ケースを常に良好な状態で取り付けておくことができる。
【００１０】
請求項２の発明によれば、樹脂製ケースのネジ部材挿通孔と樹脂製の取付用ブラケットのネジ部材挿通孔との全長を、金属製カラーの全長より長く形成したことにより、樹脂製の取付用ブラケットに樹脂製ケースをネジ部材を介して取り付ける際に、ネジ部材のヘッド部と樹脂製の取付用ブラケットとの間に隙間なく取り付けることができる。また、ネジ部材を締め付ける際に、ネジ部材のヘッド部が金属製カラーの端部に当たるため、ネジ部材の締め付け過ぎを防ぐことができ、樹脂製の取付用ブラケット及び樹脂製ケースに亀裂等の破損が起きるのを確実に防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１２】
図１は本発明の一実施形態の樹脂製ケースの取付構造を適用したモータを示す側面図、図２は同モータの平面図、図３は同モータを取り付ける前の状態の図２中Ｘ−Ｘ線に沿う断面図、図４は同モータを取り付けた後の状態の図２中Ｘ−Ｘ線に沿う断面図である。
【００１３】
図１，図２に示すように、モータ１０は、金属製のモータケース１１と、このモータケース１１の開口端側に設けられた複数のフランジ部１１ａをビス１２を介して締結固定した樹脂製のギヤケース（樹脂製ケース）２０と、このギヤケース２０の図示しない開口部を覆うようにビス１３を介して締結固定されたダイキャスト製（アルミニウム合金製）のギヤケースカバー（金属製カバー）２１とを備えている。尚、このモータ１０は、ブレーキペダルやアクセルペダルの高さを調整する際の駆動アクチュエータとして用いられるペダルアジャスタブルモータである。
【００１４】
そして、モータ１０のギヤケース２０の底面２０ｃは、金属製のネジ部材３０を介して樹脂製のモータ固定用フレーム（樹脂製の取付ブラケット）３１に締結固定されるようになっている。
【００１５】
図２〜図４に示すように、ギヤケースカバー２１の略円板状に突出した複数のネジ締結部２１ａの中央には、ネジ部材３０のシャンク部３０ａが螺合されるネジ孔２１ｂを形成してある。また、ギヤケース２０には、ネジ孔２１ｂに対向する位置に該ネジ孔２１ｂより大径のネジ部材挿通孔２０ｂを形成してある。さらに、モータ固定用フレーム３１には、ネジ孔２１ｂに対向する位置に該ネジ孔２１ｂより大径のネジ部材挿通孔３１ｂを形成してある。
【００１６】
図３，図４に示すように、ギヤケース２０のネジ部材挿通孔２０ｂとモータ固定用フレーム３１のネジ部材挿通孔３１ｂとは同一径に形成してあり、各ネジ部材挿通孔２０ｂ，３１ｂ内には同一径で円筒状の金属製カラー３２，３３がそれぞれ挿入されるようになっている。また、図４に示すように、ギヤケース２０のネジ部材挿通孔２０ｂとモータ固定用フレーム３１のネジ部材挿通孔３１ｂとの全長Ｌは、金属製カラー３２と金属製カラー３３との全長Ｓより少し長く形成してある（Ｌ＞Ｓ）。
【００１７】
そして、図４に示すように、ネジ部材３０の締め付け完了時に、ギヤケースカバー２１のネジ締結部２１ａの底面２１ｃとネジ部材３０のヘッド部３０ｂとの間で、長短の各金属製カラー３２，３３とギヤケース２０及びモータ固定用フレーム３１とがそれぞれ挾持されるようになっている。
【００１８】
図３，図４に示すように、ネジ部材３０は、例えば、タッピングスクリュネジが用いられ、雄ネジ部が形成されたシャンク部３０ａとヘッド部３０ｂとを備えている。このネジ部材３０のシャンク部３０ａの外径は、長短の各金属製カラー３２，３３の内径より小さく形成してある。尚、ネジ部材３０の締め付け完了時に、ネジ部材３０のシャンク部３０ａの先端は、ギヤケースカバー２１のネジ締結部２１ａのネジ孔２１ｂより外側に露出している。また、ギヤケース２０のネジ部材挿通孔２０ｂに挿入された金属製カラー３２の先端は、ギヤケースカバー２１のネジ締結部２１ａの底面２１ｃに突き当たるようになっている。
【００１９】
以上実施形態のモータ１０を樹脂製のモータ固定用フレーム３１へ取り付ける取付構造によれば、図３に示すように、モータ１０の樹脂製のギヤケース２０のネジ部材挿通孔２０ｂ内に円筒状の金属製カラー３２を挿入すると共に、モータ固定用フレーム３１のネジ部材挿通孔３１ｂ内に円筒状の金属製カラー３３を挿入して、アルミニウム合金製のギヤケースカバー２１のネジ締結部２１ａのネジ孔２１ｂに金属製のネジ部材３０のシャンク部３０ａをネジ込むと、ギヤケースカバー２１のネジ締結部２１ａの底面２１ｃとネジ部材３０のヘッド部３０ｂとの間で各金属製カラー３２，３３と樹脂製のギヤケース２０及び樹脂製のモータ固定用フレーム３１がそれぞれ挾持される。これにより、ギヤケースカバー２１と各金属製カラー３２，３３及びネジ部材３０のヘッド部３０ｂの金属同士が互いに強固に締め付けられる。このため、例えば、温度変化が大きい環境下でもネジ部材３０の締め付け力の弛みの発生を確実に防止することができると共に、樹脂製のモータ固定用フレーム３１に樹脂製のギヤケース２０を常に良好な状態で取り付けておくことができる。
【００２０】
また、図４に示すように、ギヤケース２０のネジ部材挿通孔２０ｂとモータ固定用フレーム３１のネジ部材挿通孔３１ｂとの全長Ｌを、金属製カラー３２と金属製カラー３３との全長Ｓより少し長く形成したことにより、樹脂製のモータ固定用フレーム３１に樹脂製のギヤケース２０をネジ部材３０を介して締結固定する際に、ネジ部材３０のヘッド部３０ｂと樹脂製のモータ固定用フレーム３１との間に隙間なく取り付けることができる。また、ネジ部材３０を締め付ける際に、ネジ部材３０のヘッド部３０ｂが金属製カラー３３の端部３３ａに当たるため、ネジ部材３０の締め付け過ぎを防ぐことができ、樹脂製のモータ固定用フレーム３１及び樹脂製のギヤケース２０の各ネジ部材挿通孔２０ｂ，３１ｂの周囲に亀裂等の破損が起きるのを確実に防ぐことができる。
【００２１】
尚、前記実施形態によれば、モータとしてペダルアジャスタブルモータに適用した場合について説明したが、他のモータやモータ以外の樹脂製ケースに適用しても良い。また、ネジ部材としてタッピングスクリュネジを用いたが、ボルト等の他のネジ部材でも良い。この場合、ネジ締結部２１ａのネジ孔２１ｂに予め雌ネジを形成しておく。さらに、ギヤケースのネジ部材挿通孔内に円筒状の金属製カラーを挿入すると共に、モータ固定用フレームのネジ部材挿通孔内に円筒状の金属製カラーを挿入したが、ギヤケースのネジ部材挿通孔及びモータ固定用フレームのネジ部材挿通孔内に一つの円筒状の金属製カラーを挿入するようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の一実施形態の樹脂製ケースの取付構造を適用したモータを示す側面図である。
【図２】上記モータの平面図である。
【図３】上記モータを取り付ける前の状態の図２中Ｘ−Ｘ線に沿う断面図である。
【図４】上記モータを取り付けた後の状態の図２中Ｘ−Ｘ線に沿う断面図である。
【図５】従来のモータの背面図である。
【図６】図５中Ｙ−Ｙ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
【００２３】
２０  樹脂製のギヤケース（樹脂製ケース）
２０ｂ  ネジ部材挿通孔
２１  アルミニウム合金製のギヤケースカバー（金属製カバー）
２１ｂ  ネジ孔
３０  金属製のネジ部材
３０ａ  シャンク部
３０ｂ  ヘッド部
３１  樹脂製のモータ固定用フレーム（樹脂製の取付ブラケット）
３１ｂ  ネジ部材挿通孔
３２，３３  円筒状の金属製カラー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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