(57)【要約】【課題】  １つの光軸調整スイッチを用いて、２つの異なる灯具の光軸調整を同時に行うことが可能な光軸調整システムを提供すること。【解決手段】  光軸制御システム２０は、揺動可能に設置された第１リフレクタを第１駆動手段で揺動させて光軸調整を行う第１灯具２１と、第１リフレクタより小型の第２リフレクタを第２駆動手段で揺動させて光軸調整を行う第２灯具２２と、第１駆動手段及び第２駆動手段に対して駆動電圧を印加する電源手段６０と、電源手段６０より出力される電圧値を変更して第１リフレクタと第２リフレクタとを同時に同一方向に揺動させる揺動操作手段２５と、揺動操作手段２５の揺動操作に応じて、第１リフレクタと第２リフレクタとの光軸が同一角度だけ揺動するように、第１駆動手段又は第２駆動手段の少なくとも一方に印加される駆動電圧の電圧値を調整する電圧調整手段２３、２４とを備える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
揺動可能に設置された第１リフレクタを第１駆動手段で揺動させて光軸調整を行う第１灯具と、
前記第１リフレクタより小型の第２リフレクタを第２駆動手段で揺動させて光軸調整を行う第２灯具と、
前記第１駆動手段及び前記第２駆動手段に対して駆動電圧を印加する電源手段と、
該電源手段より出力される電圧値を変更して前記第１リフレクタと前記第２リフレクタとを同時に同一方向に揺動させる揺動操作手段と、
該揺動操作手段の揺動操作に応じて、前記第１リフレクタと前記第２リフレクタとの光軸が同一角度だけ揺動するように、前記第１駆動手段又は前記第２駆動手段の少なくとも一方に印加される駆動電圧の電圧値を調整する電圧調整手段とを備えたことを特徴とする車両用灯具の光軸制御システム。
【請求項２】
前記電圧調整手段は、前記第１駆動手段に印加する駆動電圧の電圧値を調整する第１電圧調整手段と、前記第２駆動手段に印可する駆動電圧の電圧値を調整する第２電圧調整手段とを備え、
前記揺動操作手段は、前記第１電圧調整手段を制御して前記電源手段より前記第１駆動手段に印加される駆動電圧の電圧値を調整し、前記第２電圧調整手段は、前記第１電圧調整手段において調整された駆動電圧を、更に第２リフレクタの光軸調整量に適した電圧値に調整することによって、前記第１リフレクタと前記第２リフレクタとの光軸が同一角度だけ揺動するように前記第１駆動手段と前記第２駆動手段とを駆動させることを特徴とする請求項１に記載の光軸制御システム。
【請求項３】
前記電圧調整手段は、前記第１駆動手段に印加する駆動電圧の電圧値を調整する第１電圧調整手段と、前記第２駆動手段に印加する駆動電圧の電圧値を調整する第２電圧調整手段とを備え、
前記第１電圧調整手段と前記第２電圧調整手段とは、前記揺動操作手段の揺動操作に応じて、それぞれ独立に前記第１駆動手段に印加する駆動電圧の電圧値と前記第２駆動手段に印加する駆動電圧の電圧値とを調整することによって、前記第１リフレクタと前記第２リフレクタとの光軸が同一角度だけ揺動するように前記第１駆動手段と前記第２駆動手段とを駆動させることを特徴とする請求項１に記載の光軸制御システム。
【請求項４】
前記第１駆動手段は、第１支持点に揺動可能に設置された前記第１リフレクタの端部に係合し、前記第１電圧調整手段で調整された駆動電圧の電圧値に応じて進退動を行い、前記第１リフレクタを揺動させる第１ロッドを有し、
前記第２駆動手段は、第２支持点に揺動可能に設置された前記第２リフレクタの端部に係合し、前記第２電圧調整手段で調達された駆動電圧の電圧値に応じて進退動を行い前記第２リフレクタを揺動させる第２ロッドを有し、
前記第１支持点から前記第１ロッドまでの距離をＬ１とし、前記第２支持点から前記第２ロッドまでの距離をＬ２としたときに、前記第２電圧調整手段により調整された駆動電圧の電圧値が、前記第１電圧調整手段により調整された駆動電圧の電圧値に較べてＬ２／Ｌ１の電圧値となるように前記第１電圧調整手段と前記第２電圧調整手段とが電圧調整を行うことを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の光軸制御システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、揺動可能に設置された第１リフレクタを第１駆動手段で揺動させて光軸調整を行う第１灯具と、前記第１リフレクタより小型の第２リフレクタを第２駆動手段で揺動させて光軸調整を行う第２灯具とを同時に揺動させることが可能な光軸制御システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、荷室に積載された荷重により車両後部が沈んで上向きになったヘッドライドの光軸を下向きに調整する光軸調整システムが知られている（例えば、特許文献１、特許文献２参照。）。
【０００３】
一方で、ヘッドライトの他にフォグランプ等の補助等が設置された車両が多く存在し、このような補助等においてもヘッドライトと同様に光軸を調整することが望まれている。
【０００４】
図６は、従来から使用されている光軸調整システムに、補助灯を追加したものである。
【０００５】
光軸調整が可能なヘッドライト１は、リフレクタ２を上下に揺動させることが可能な構造となっており、図７（ａ）に示すように、リフレクタ２の揺動支点部３から一定距離Ｌ１だけ離れたリフレクタ端部に連結されるロッド４と、ロッド４を進退動させてリフレクタ２を揺動させるロッド駆動部５とを備えている。
【０００６】
また、光軸調整が可能な補助灯７も同様の構造となっており、図７（ｂ）に示すように、リフレクタ８の揺動支点部９から一定距離Ｌ２だけ離れたリフレクタ端部に連結されるロッド１０と、ロッド１０を進退動させてリフレクタ８を揺動させるロッド駆動部１１とを備えている。なお、一般的な補助灯７のリフレクタ８は、補助灯の照射範囲がヘッドライトに較べて狭いこと等の理由により、ヘッドライト１のリフレクタ２に較べて小型のものが使用される。
【０００７】
また、光軸制御システム１４には、車両用電源（直流電圧１２Ｖ）１５よりロッド駆動部５、１１に印加させる駆動電圧をヘッドライト１に適した電圧値に低減させる電圧分圧器（電圧調整手段）１６と、この電圧分圧器１６の電圧値調整を行うことによってロッド駆動部５、１１に印加させる電圧値を調整し、ロッド駆動部５、１１でのロッド４、１０の進退量を制御する調整スイッチ１７とが設けられている。
【０００８】
調整スイッチ１７で調整された駆動電圧は左右にそれぞれ設置されるヘッドランプ１及び補助灯７に供給される。
【０００９】
ヘッドランプ１及び補助灯７における光軸調整は、電圧分圧器１６において電圧調整を行いロッド駆動部５、１１によるロッド４、１０の進退量を変化させてリフレクタ２、８を調整することによって行われる。
【特許文献１】特開２０００−３５５２４５号公報（第２図）
【特許文献２】特開２００１−２２２９０８号公報（第５図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、ヘッドライト１に使用されるリフレクタ２と、補助灯７に使用されるリフレクタ８とはその大きさが異なるため、ロッド駆動部５のロッド４とロッド駆動部１１のロッド１０との進退量ａが同一の場合（駆動部５、１１に印加される電圧値とその電圧値に応じて駆動されるロッド４、１０の進退量との関係が同一の場合）には、図７（ｃ）（ｄ）に示すように、補助灯７の光軸の移動角度θ２がヘッドランプ１の光軸の移動角度θ１に較べて大きくなってしまい光軸の調整角度に差が生じるという問題があった。
【００１１】
また、ヘッドライト１の光軸調整に用いられる電圧分圧器１６及び調整スイッチ１７とは別に、補助灯７の光軸調整に用いる電圧分圧器と調整スイッチとを用意し、独立して補助灯７の光軸調整を行う補助灯用光軸調整機構を設けて補助灯７の傾斜角度をヘッドランプ１の傾斜角度に較べて大きくならないように調整することも可能であるが、ヘッドライト１と補助灯７との２つの調整スイッチを操作して光軸調整を行うことは煩雑であり、さらに、２つの光軸を別々の調整スイッチを操作して同一角度に調整することが容易ではないという問題があった。
【００１２】
また、印可される電圧値に対して駆動するロッド４及びロッド１０の進退量を、支持点からロッドまでの距離Ｌ１及びＬ２に応じてロッド駆動部５及びロッド駆動部１１ごとに調整する方法も考えられるが、ヘッドライト１と補助灯７における支持点からロッドまでの距離Ｌ１、Ｌ２の組み合わせは無数にあり、それぞれの組み合わせに応じてロッド駆動部５、１１を設計することは、生産性、コスト等の観点から容易に採用することができないという問題があった。
【００１３】
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、１つの光軸調整スイッチを用いて、２つの異なる灯具の光軸調整を同時に行うことが可能な光軸調整システムを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記課題を解決するために、請求項１に係る発明は、揺動可能に設置された第１リフレクタを第１駆動手段で揺動させて光軸調整を行う第１灯具と、前記第１リフレクタより小型の第２リフレクタを第２駆動手段で揺動させて光軸調整を行う第２灯具と、前記第１駆動手段及び前記第２駆動手段に対して駆動電圧を印加する電源手段と、該電源手段より出力される電圧値を変更して前記第１リフレクタと前記第２リフレクタとを同時に同一方向に揺動させる揺動操作手段と、該揺動操作手段の揺動操作に応じて、前記第１リフレクタと前記第２リフレクタとの光軸が同一角度だけ揺動するように、前記第１駆動手段又は前記第２駆動手段の少なくとも一方に印加される駆動電圧の電圧値を調整する電圧調整手段とを備えた車両用灯具の光軸制御システムであることを特徴とする。
【００１５】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載の光軸制御システムにおいて、前記電圧調整手段が、前記第１駆動手段に印加する駆動電圧の電圧値を調整する第１電圧調整手段と、前記第２駆動手段に印可する駆動電圧の電圧値を調整する第２電圧調整手段とを備え、前記揺動操作手段は、前記第１電圧調整手段を制御して前記電源手段より前記第１駆動手段に印加される駆動電圧の電圧値を調整し、前記第２電圧調整手段は、前記第１電圧調整手段において調整された駆動電圧を、更に第２リフレクタの光軸調整量に適した電圧値に調整することによって、前記第１リフレクタと前記第２リフレクタとの光軸が同一角度だけ揺動するように前記第１駆動手段と前記第２駆動手段とを駆動させることを特徴とする。
【００１６】
請求項３に係る発明は、請求項１に記載の光軸制御システムにおいて、前記電圧調整手段は、前記第１駆動手段に印加する駆動電圧の電圧値を調整する第１電圧調整手段と、前記第２駆動手段に印加する駆動電圧の電圧値を調整する第２電圧調整手段とを備え、前記第１電圧調整手段と前記第２電圧調整手段とは、前記揺動操作手段の揺動操作に応じて、それぞれ独立に前記第１駆動手段に印加する駆動電圧の電圧値と前記第２駆動手段に印加する駆動電圧の電圧値とを調整することによって、前記第１リフレクタと前記第２リフレクタとの光軸が同一角度だけ揺動するように前記第１駆動手段と前記第２駆動手段とを駆動させることを特徴とする。
【００１７】
請求項４において、請求項２又は請求項３に記載の光軸制御システムにおいて、前記第１駆動手段は、第１支持点に揺動可能に設置された前記第１リフレクタの端部に係合し、前記第１電圧調整手段で調整された駆動電圧の電圧値に応じて進退動を行い前記第１リフレクタを揺動させる第１ロッドを有し、前記第２駆動手段は、第２支持点に揺動可能に設置された前記第２リフレクタの端部に係合し、前記第２電圧調整手段で調達された駆動電圧の電圧値に応じて進退動を行い前記第２リフレクタを揺動させる第２ロッドを有し、前記第１支持点から前記第１ロッドまでの距離をＬ１とし、前記第２支持点から前記第２ロッドまでの距離をＬ２としたときに、前記第２電圧調整手段により調整された駆動電圧の電圧値が、前記第１電圧調整手段により調整された駆動電圧の電圧値に較べてＬ２／Ｌ１の電圧値となるように前記第１電圧調整手段と前記第２電圧調整手段とが電圧調整を行うことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１に係る発明によれば、該揺動操作手段の揺動操作に応じて、第１リフレクタと第２リフレクタとの光軸が同一角度だけ揺動するように、電圧調整手段で前記第１駆動手段又は第２駆動手段の少なくとも一方に印加される駆動電圧の電圧値を調整するので、リフレクタの大きさが異なる２つの灯具を、揺動操作手段の操作で同時にかつ同一方向（同一角度）に揺動させて光軸調整を行うことが可能となる。
【００１９】
特に、請求項２に係る発明によれば、揺動操作手段で、第１電圧調整手段を制御して電源手段より第１駆動手段に印加される駆動電圧の電圧値を調整し、第２電圧調整手段では、第１電圧調整手段において調整された駆動電圧を、更に第２リフレクタの光軸調整量に適した電圧値に調整することによって、第１リフレクタと第２リフレクタとの光軸が同一角度だけ揺動させるので、揺動操作手段により第１駆動手段に印加される駆動電圧の電圧値を調整するだけで、第２電圧調整手段により第２駆動手段に印可される駆動電圧の電圧値も調整され、揺動操作手段を操作することによって２つの灯具の光軸調整を同時に行うことが可能となる。
【００２０】
また、請求項３に係る発明によれば、揺動操作手段の揺動操作に応じて、第１電圧調整手段と第２電圧調整手段とがそれぞれ独立して第１駆動手段に印加する駆動電圧の電圧値と第２駆動手段に印加する駆動電圧の電圧値とを調整し、第１リフレクタと第２リフレクタとの光軸が同一角度だけ揺動するように第１駆動手段と第２駆動手段とを駆動させるので、揺動操作手段を操作することによって２つの灯具の光軸調整を同時に行うことが可能となる。
【００２１】
さらに、請求項４に係る発明によれば、第１支持点から第１ロッドまでの距離をＬ１とし、第２支持点から第２ロッドまでの距離をＬ２としたときに、第２電圧調整手段により調整された駆動電圧の電圧値が、第１電圧調整手段により調整された駆動電圧の電圧値に較べてＬ２／Ｌ１の電圧値となるように第１電圧調整手段と第２電圧調整手段とで電圧調整が行われるので、２つの灯具のリフレクタの大きさが異なる場合であっても、同一角度だけ光軸変更を行うことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明に係る光軸調整システムについて、図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００２３】
図１は、本発明に係る光軸調整システムの概略構成を示したブロック図である。
【００２４】
光軸調整システム２０は、光軸調整可能な１対のヘッドランプ２１と、光軸調整可能な１対のフォグランプ（補助灯）２２と、ヘッドランプ２１用の電圧分圧器２３と、フォグランプ２２用の電圧分圧器２４と、電圧分圧器２３、２４の電圧値調整を行う操作スイッチ２５とを備えている。なお、一対のヘッドランプ２１は、一方が車両正面右側に設置され、他方が車両正面左側に設置される。一対のフォグランプ２２も同様である。
【００２５】
ヘッドランプ２１は、図２（ａ）に示すように、中央にバルブ３０が設置されるリフレクタ３１と、リフレクタ３１を支持する支持部材３２と、リフレクタ３１を揺動させるためのロッド駆動装置３３とを備えている。
【００２６】
リフレクタ３１の上部裏面には、支持部材３２に揺動可能に保持される支持柱３５が形成されており、支持柱３５の先端部には球形状を呈するボールジョイント部３６が形成されている。支持部材３２は、図示を省略するハウジングに形成されており、ボールジョイント部３６の球状体を包含し支持柱３５の傾動を許容するジョイント受け部３７が形成されている。ジョイント受け部３７は、ボールジョイント部３６の球形状に対応した球状凹部形状を呈しており、ボールジョイント部３６をジョイント受け部３７の凹部に圧入させることによってボールジョン部３６がジョイント受け部３７に係合する構造となっている。
【００２７】
また、リフレクタ３１の下部裏面には、次述するロッド３９端部に係合するロッド係合柱４０が形成されている。
【００２８】
ロッド駆動装置３３は、ロッド係合柱４０の端部に係合してリフレクタ３１を揺動させるロッド３９と、電圧分圧器２３より印加される電圧値に応じてロッド３９を進退動させるためのＤＣモータを備えたロッド駆動部４１とを有している。ロッド３９の先端部には支持柱３５と同様にボールジョイント部４２が形成されており、ロッド係合柱４０にはこのボールジョイント部４２を包含するジョイント受け部４３が形成されている。ジョイント受け部４３は、ジョイント受け部３７と同様に、ボールジョイント部４２の球形状に対応した球状凹部形状となっており、ボールジョイント部４２をジョイント受け部４３の凹部に圧入させることによってボールジョン部４２がジョイント受け部４３に係合する構造となっている。
【００２９】
ロッド駆動部４１は、印加される電圧値に応じてロッド３９の進退量を変化させる。本実施例では、印加される電圧が１Ｖの場合、２Ｖの場合、３Ｖの場合、４Ｖの場合に、ロッド駆動部４１がロッド３８の進退量を１〜４段階に変化させることによって、光軸角度を４段階に変更させる。
【００３０】
図２（ｂ）は、フォグランプ２２の概略構成を示した図であり、フォグランプ２２もヘッドランプ２１と同様に、中央にバルブ５０が設置されるリフレクタ５１と、リフレクタ５１を支持する支持部材５２と、リフレクタ５１を揺動させるためのロッド駆動装置５３とを備えている。また、フォグランプ２２にも、ヘッドランプ２１と同様に、ボールジョイント部５５を備えた支持柱５６がリフレクタ５１の上部裏面に形成され、ロッド係合柱５７がリフレクタ５１の下部裏面に形成されている。
【００３１】
フォグランプ２２は一般的にヘッドランプ２１に較べて下側（地面より）に取り付けられており、その照射範囲がヘッドランプ２１に較べて狭いので、本実施例においてリフレクタ５１の大きさはヘッドランプ２１に用いられているリフレクタ３１の大きさに較べて小さくなっている。このため、ヘッドランプ２１の場合には、ボールジョイント部３６からロッド係合柱４０までの長さがＬ１になるのに対して、フォグランプ２２の場合には、ボールジョイント部５５からロッド係合柱５７までの長さＬ２がＬ１よりも短くなる。なお、フォグランプ２２に用いられる、ロッド５４、ロッド駆動装置５８はヘッドランプ２１に用いるものと同じ構造・形状である。
【００３２】
電圧分圧器２３、２４は、車両用電源（直流電圧１２Ｖ）６０より供給される駆動電圧を電圧分圧器２３、２４内部に設けられた抵抗値を切り換えることによって、所定の電圧値に変更する。ヘッドランプ２１用の電圧分圧器２３は、１２Ｖの駆動電圧を、１Ｖ、２Ｖ、３Ｖ、４Ｖとの４つの電圧値に変更する。この電圧値の変更は、調整スイッチ２５の操作に応じて変更され、調整スイッチ２５が図３に示すように、電圧分圧器２３、２４内の抵抗を変化させることによって電圧値を変化させる。
【００３３】
また、調整スイッチ２５の操作は、フォグランプ２２用の電圧分圧器２４における抵抗値の変更にも連動されており、調整スイッチ２５の操作に応じて電圧値が変更される。但し、電圧分圧器２４において低減される電圧値は、電圧分圧器２３において低減される電圧値１Ｖ、２Ｖ、３Ｖ、４Ｖではない。この駆動電圧をそのままフォグランプ２２用のロッド駆動部５８に印加させると、ロッド５４の進退量がヘッドランプ２１用のロッド３９の進退量と同一となってしまうので、フォグランプ２２の光軸変更角度が、ヘッドランプ２１の光軸変更角度よりも大きくなってしまう。調整スイッチ２５の操作に応じて、ヘッドランプ２１の光軸もフォグランプ２２の光軸も同一角度だけ変更させるためには、リフレクタ３１、５１の大きさの違いを考慮して、ロッド駆動部５８に印加する電圧値を調整して、ロッド５４の進退量をロッド３９の進退量よりも少なくする必要がある。このため、電圧分圧器２４は、電圧分圧器２３で低減される電圧値よりもＬ２／Ｌ１だけ低い値に駆動電圧の電圧値を低減させて、ロッド５４の進退量を調整し、ヘッドランプ２１の光軸とフォグランプ２２の光軸との変更角度を同一角度とする。具体的に、Ｌ２／Ｌ１＝０．８である場合、電圧分圧器は、０．８Ｖ（１Ｖ×０．８）、１．６Ｖ（２Ｖ×０．８）、２．４Ｖ（３Ｖ×０．８）、３．２Ｖ（４Ｖ×０．８）の値に電圧値を調整してロッド駆動部５８に駆動電圧を印加する。
【００３４】
このように、１つ調整スイッチ２５の操作に応じて、ヘッドランプ２１用の電圧分圧器２３の電圧値とフォグランプ２２用の電圧分圧器２４の電圧値とを同時に変更させることによって、ヘッドランプ２１用の調整スイッチとフォグランプ２２用の調整スイッチとを別々に用意し操作することなく１つの調整スイッチ２５により１度の操作で光軸調整を行うことが可能となる。さらに、電圧分圧器２４で低減される電圧値を、電圧分圧器２３で低減される電圧値のＬ２／Ｌ１倍とすることによって、ロッド駆動部５８のロッド５４の進退量をロッド駆動部４１のロッド３９の進退量よりも少なくし、ヘッドランプ２１用のリフレクタ３１の大きさとフォグランプ２２用のリフレクタ５１の大きさとが異なる場合であっても、同一角度θだけ光軸変更を行うことが可能となる。
【実施例２】
【００３５】
図４は、実施例２に係る光軸調整システム７０を示した概略構成図である。ヘッドランプ２１及びフォグランプ２２の構成は実施例１と同様であるため、同一構成部分には同一符号を付し、詳細な説明は省略する。
【００３６】
光軸調整システム７０は、２つの電圧分圧器７１、７２が設けられており、第１電圧分圧器７１により低減される電圧値は、図５に示すように、操作スイッチ７３の操作に応じて１Ｖ、２Ｖ、３Ｖ、４Ｖの２つの電圧値に低減される。第１電圧分圧器７１により分圧された電圧は、並列に配設される２組のヘッドランプ２１と第２電圧分圧器７２とに印加される。
【００３７】
第２電圧分圧器７２は、２つのフォグランプ２２に接続されており、第２電圧分圧器７２において第１電圧分圧器７１で低減された電圧値を、フォグランプ２２の光軸変更角度がヘッドランプ２１の光軸変更角度θと同一角度となるように調整してフォグランプ２２に印加させる。具体的に第２電圧分圧器７２は、Ｌ２／Ｌ１＝０．８の場合、０．８Ｖ、１．６Ｖ、２．４Ｖ、３．２Ｖの値に電圧値を調整してロッド駆動部に駆動電圧を印加する。このような構成とすることによって、調整スイッチ７３の操作に応じて、ヘッドランプ２１に印加させる駆動電圧の電圧値とフォグランプ２２に印加させる駆動電圧の電圧値とを同時に変更させることが可能となる。さらに、第２電圧分圧器７２を第１電圧分圧器７１に直列に配設し、第２電圧分圧器７２において第１電圧分圧器７１より供給される駆動電圧を常にＬ２／Ｌ１倍の値に変更することによって、フォクランプ２２のロッドの進退量をヘッドライト２１のロッドの進退量よりも少なくし、ヘッドランプ２１用のリフレクタの大きさとフォグランプ２２用のリフレクタの大きさとが異なる場合であっても、同一角度θだけ光軸変更を行うことが可能となる。
【００３８】
以上本発明に係る光軸調整システムを、図面を用いて説明したが、本発明に係る光軸調整システムは上述したものに限定されるものではない。例えば、光軸調整されるフォグランプ２２の他に、コーラリングランプや、ハンドル操作に応じてスイブルする灯具等の補助灯であってもよい。さらに、電圧分圧器により調整される電圧値は、４段階だけでなく、多段階に変更させることにより更に精度良く光軸調整を行うことが可能となる。
【００３９】
また、ロッド駆動装置に印可される駆動電圧が交流電圧の場合には、電圧分圧器に変えて電圧分周器を用いることによって同様に光軸調整を行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】実施例１に係る光軸調整システムを示した概略構成図である。
【図２】（ａ）は、図１に示したヘッドランプの概略構成図であり、（ｂ）は、図１に示したフォグランプの概略構成図である。
【図３】図１に示した電圧分圧器の内部構成を示した回路図である。
【図４】実施例２に係る光軸調整システムを示した概略構成図である。
【図５】図４に示した電圧分圧器の内部構成を示した回路図である。
【図６】従来の光軸調整システムに補助灯の光軸調整機構を追加した構成図である。
【図７】（ａ）は、図６に示したヘッドランプの概略構成図であり、（ｂ）は図６に示したフォグランプの概略構成図である、（ｃ）はヘッドランプにおけるロッドの進退量と光軸の変動角度との関係を示した図であり、（ｄ）はフォグランプにおけるロッドの進退量と光軸の変動角度との関係を示した図である。
【符号の説明】
【００４１】
１、２１  ヘッドライト
２、３１、５１  リフレクタ
４、１０、３９、５４  ロッド
５、１１、４１、５８  ロッド駆動部
７  補助灯
１４、２０、７０  光軸制御システム
１５  車両用電源
１６  電圧分圧器（電圧調整手段）
２３、７１  電圧分圧器、第１電圧分圧器（第１電圧調整手段）
２４、７２  電圧分圧器、第２電圧分圧器（第２電圧調整手段）
１７、２５、７３  調整スイッチ
２２  フォグランプ（補助灯）
３２、５２  支持部材
３３、５３、４１、５８  ロッド駆動部
３５、５６  支持柱
３６、４２、５５  ジョイントボール部
３７、４３、５５  ジョイント受け部
４０、５７  ロッド係合柱
１５、６０  車両用電源（電源手段）
【図１】
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【図２】
2005289270.tif 000004
【図３】
2005289270.tif 000005
【図４】
2005289270.tif 000006
【図５】
2005289270.tif 000007
【図６】
2005289270.tif 000008
【図７】
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