(57)【要約】【課題】ベルト交換の判定を、視覚的に簡単かつ確実に行うことができる。【解決手段】Ｖベルト１は、ベルト底部にコグ１ｃを有する。左右のベルト上部が平面状にカットされ、ベルト側面１ａ，１ｂの上部は、垂直方向のカット面１ａａ，１ｂａとなっている。左右のベルト下部（平面状にカットされていない部分）は、プーリのプーリ面に接触して摩擦伝動を行う摩擦伝動面１ａｂ，１ｂｂとなる。カット面１ａａ，１ｂａの下側部分である摩擦伝動面１ａｂ，１ｂｂで動力伝達が行われ、この部分が摩耗して、その程度に応じてカット面１ａａ，１ｂａの上下方向の幅が徐々に狭くなる。このカット面１ａａ，１ｂａの上下方向の幅の変化によりベルト交換の時期を、使用者に視覚的に知らせる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右のベルト側面が摩擦伝動面となる伝動ベルトであって、
ベルト上部に対して、前記左右のベルト側面の摩耗の度合いに応じて変化しベルト交換時期を視覚的に報知するベルト交換時期報知手段が設けられていることを特徴とする伝動ベルト。
【請求項２】
前記ベルト交換時期報知手段は、左右のベルト上部のカット面である請求項１記載の伝動ベルト。
【請求項３】
前記ベルト交換時期報知手段は、ベルト上面の左右側部に施された一様幅のマーキングである請求項１記載の伝動ベルト。
【請求項４】
前記ベルト交換時期報知手段は、ベルト上面の左右側部に記載されたラインである請求項１記載の伝動ベルト。
【請求項５】
前記ベルト交換時期報知手段は、ベルト上面の左右側部に形成されたスリットあるいは凹溝である請求項１記載の伝動ベルト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、左右のベルト側面が摩擦伝動面となる伝動ベルトに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動２輪車の変速ベルト、自動車の補機ベルト、一般工業用ベルトなどとして、Ｖベルトは幅広く使用されている（例えば、特許文献１，２参照）。
【０００３】
このようなＶベルトは、動力伝動の形態が摩擦伝動であるため、弾性すべりを起こしている環境の下で使用されることとなり、摩耗という故障モードが必然的に発生する。よって、使用によりベルトが一定量摩耗し、伝動性能が低下するおそれが生ずると、ベルトを、新しいベルトに交換する必要が生ずる。
【特許文献１】特開２００１−２６３４３１号公報（図１〜図３参照）
【特許文献２】特開平２−２４５５４２号公報（図１，図２参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、摩耗が発生した結果、クラックやセパレーションが生ずる場合には、割れを伴うことから、はっきりと視覚的に確認することができ、ベルト交換の判定を行うことは容易である。これに対し、クラックやセパレーションを生ずることなく、ベルト側面全体にわたって均一に摩滅する場合には、その摩滅の進行状況が非常にわかりにくいので、ノギスでベルト上幅を測定したり、速比を目安としたりしているが、ベルト交換の判定を非常に行いにくい。
【０００５】
つまり、図６に示すように、Ｖベルト１０１の左右のベルト側面１０１ａ，１０１ｂが、使用により摩滅する。この場合、クラックやセパレーションを生ずることなく、ベルト側面が中央側に平行移動するように摩滅すると、全体的にベルト幅が減少したＶベルト１０２となるので、摩耗によりＶベルト１０２が実際に交換する時期になっていても、ベルトを交換するかの判断が困難である。
【０００６】
この発明は、ベルト交換の判定を、視覚的に簡単に行うことができる伝動ベルトを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明は、左右のベルト側面が摩擦伝動面となる伝動ベルトであって、ベルト上部に対して、前記左右のベルト側面の摩耗の度合いに応じて変化しベルト交換時期を視覚的に報知するベルト交換時期報知手段が設けられていることを特徴とする。つまり、本発明は、特別な道具を用いることなく、予めベルト上面にマーキング（ラインを含む）を設けたり、ベルト上部を特別な形状や構造とすることなどで、そのマーキングや形状、構造などが、左右のベルト側面の摩耗の度合いに応じて変化しベルト交換時期を視覚的に知らせるようにし（つまり作業者が見ることがベルト交換時期を把握することができるようにし）、ベルト使用開始後の、摩耗によるベルト交換（交換時期）の判定（判断）を簡単かつ確実にしたものである。
【０００８】
このようにすれば、比較的見やすいベルト上部に対してベルト交換時期報知手段が設けられ、このベルト交換時期報知手段が左右のベルト側面の摩耗の度合いに応じて変化しベルト交換時期を視覚的に報知するので、そのベルト交換時期報知手段の変化によって、ベルト側面の摩耗の状況（ベルト摩耗の状況）を簡単に把握することができるとともにベルト交換の時期も視覚的に簡単かつ確実に把握できる。つまり、ベルト上部を定期的に観察することで、作業者は、ベルト交換時期を知ることができる。
【０００９】
請求項２に記載のように、前記ベルト交換時期報知手段は、左右のベルト上部のカット面として構成することができる。
【００１０】
このようにすれば、予め形成された左右のベルト上部に形成されたカット面の変化を見ることで、ベルト摩耗の状況（いつごろベルト交換の必要があるか）を容易に把握することができ、また、ベルト交換の判定を、視覚的に簡単かつ確実に行うことができる。
【００１１】
請求項３に記載のように、前記ベルト交換時期報知手段は、ベルト上面の左右側部に施された一様幅のマーキングとして構成することができる。
【００１２】
このようにすれば、ベルト上面の左右側部に予め施された一様幅のマーキングの変化を見ることで、ベルト摩耗の状況を容易に把握することができる。よって、マーキングという簡単な作業をするだけで、ベルトの交換判定も、視覚的に簡単かつ確実に行うことができる。
【００１３】
請求項４に記載のように、前記ベルト交換時期報知手段は、ベルト上面の左右側部に記載されたラインとして構成することができる。
【００１４】
このようにすれば、ベルト上面の左右側部に記載されたラインの外側のベルト部分を見ることで、ベルト摩耗の状況を容易に把握することができる。よって、ベルトの交換判定を、視覚的に簡単かつ確実に行うことができる。
【００１５】
請求項５に記載のように、前記ベルト交換時期報知手段は、ベルト上面の左右側部に形成されたスリットあるいは凹溝として構成することができる。
【００１６】
このようにすれば、ベルト上面の左右側部に形成されたスリットあるいは凹溝の外側のベルト部分の変化を見ることで、ベルト摩耗の状況を容易に把握することができる。よって、ベルトの交換判定を、スリットあるいは凹溝とそれの外側に位置するベルト部分との関係を見ることで視覚的に簡単かつ確実に行うことができる。
【発明の効果】
【００１７】
以上のように、本発明は、比較的見やすいベルト上部に対して、前記左右のベルト側面の摩耗の度合いに応じて変化しベルト交換時期を視覚的に報知するベルト交換時期報知手段を設けたので、そのベルト交換時期報知手段の変化を観察することによって、ベルト側面の摩耗の状況（ベルト摩耗の状況）を容易に把握することができ、ベルトの交換判定を、視覚的に簡単かつ確実に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態を図面に沿って詳細に説明する。
【００１９】
図１は本発明の一実施の形態である伝動ベルトを示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図，（ｃ）は摩耗状況の説明図である。
【００２０】
図１（ａ）（ｂ）に示すように、伝動ベルトであるＶベルト１は、左右のベルト側面１ａ，１ｂによって摩擦伝動されるもので、ベルト底部にコグ１ｃを有する。なお、ベルト上部にもコグを有する構成（ダブルコグベルト）としてもよい。１ｄは芯体コードである。
【００２１】
そして、左右のベルト上部が平面状にカットされ、ベルト側面１ａ，１ｂの上部は、垂直方向のカット面１ａａ，１ｂａとなっている。なお、カット部分は図１（ｂ）において一点鎖線で示す。
【００２２】
左右のベルト下部（平面状にカットされていない部分）は、プーリのプーリ面に接触して摩擦伝動を行う摩擦伝動面１ａｂ，１ｂｂとなる。つまり、カット面１ａａ，１ｂａの下側部分である摩擦伝動面１ａｂ，１ｂｂで動力伝達が行われ、この部分が摩耗して、その程度に応じてカット面１ａａ，１ｂａの上下方向の幅が徐々に狭くなる。
【００２３】
このように、摩擦伝動面１ａｂ，１ｂｂが摩耗して徐々に上下方向の幅が広くなって行くにつれて、左右のカット面１ａａ，１ｂａの上下方向の幅が徐々に狭くなっていき、最終的に、図１（ｃ）に示すように、左右のカット面１ａａ，１ｂａがほぼ完全に消失する付近でベルト寿命となり、ベルト交換時期と判断される。なお、図１（ｃ）においてハッチング部分が摩耗した部分である。
【００２４】
このように、左右のカット面１ａａ，１ｂａ（の上下方向の幅）が左右のベルト側面１ａ，１ｂ（摩擦伝動面１ａｂ，１ｂｂ）の摩耗の度合いに応じて徐々に変化しベルト交換の時期を視覚的に報知するベルト交換時期報知手段として機能する。なお、この左右のカット面１ａａ，１ｂａの上下方向の幅は、ベルト使用条件などを考慮して、決定される。
【００２５】
このベルト上部のカットは、必ずしも垂直方向のカットとする必要はなく、図２に示すように、ベルト上部になるほどベルト幅が狭くなるようにカットすることも可能である。この場合は、左右の傾斜カット面１ａａ’，１ｂａ’が左右のベルト側面１ａ，１ｂ（摩擦伝動面１ａｂ，１ｂｂ）の摩耗の度合いに応じて変化しベルト交換時期を視覚的に報知するベルト交換時期報知手段として機能することになる。
【００２６】
また、図３に示すように、Ｖベルト１’の、フラットなベルト上面１ｄの左右側部に、一様幅のマーキング２ａ，２ｂをベルト周方向に付して、このマーキング２ａ，２ｂを、左右のベルト側面１ａ’，１ｂ’の摩耗の度合いに応じて変化しベルト交換時期を視覚的に報知するベルト交換時期報知手段として機能させることも可能である。この場合は、マーキング２ａ，２ｂが消失した時点でベルト寿命（ベルト交換時期）と判断される。
【００２７】
なお、マーキング２ａ，２ｂの幅はベルト使用条件などを考慮して決定され、また、視覚的に把握することができるのであれば、マーキングはベルト周方向に連続している必要はなく、ベルト摩耗の状況が把握できれば、間欠的にベルト全周に設けるようにしてもよいし、ベルトの一部にだけ設けるようにしてもよい。なお、１ｅは底帆布である。
【００２８】
さらに、そのようなマーキングに限らず、図４に示すように、Ｖベルト１”の、ベルト上面１ｄ’の左右側部に、ベルト側縁から一定間隔だけ離れた位置にライン３ａ，３ｂを付し、このライン３ａ，３ｂを、左右のベルト側面１ａ”，１ｂ”の摩耗の度合いに応じて変化しベルト交換時期を視覚的に報知するベルト交換時期報知手段として機能させることも可能である。この場合は、摩耗がライン３ａ，３ｂに達した時点でベルト寿命（ベルト交換時期）と判断される。
【００２９】
また、ライン３ａ，３ｂに代えて、図５に示すように、ベルト上面１ｄ”（上帆布１ｆが設けられている）の左右側部に、ベルト側縁から一定間隔だけ離れた位置に凹溝４ａ，４ｂを形成し、この凹溝４ａ，４ｂを、左右のベルト側面の摩耗の度合いに応じて変化しベルト交換時期を視覚的に報知するベルト交換時期報知手段として機能させることも可能である。この場合は、ライン３ａ，３ｂに代えて、摩耗が凹溝４ａ，４ｂに達した時点でベルト寿命（ベルト交換時期）と判断される。なお、凹溝の幅は特に制限されず、スリットとすることも可能であり、そのようなスリットあるいは凹溝は、周知のカッターやレーザーにより形成される。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施の形態である伝動ベルトを示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図，（ｃ）は摩耗状況の説明図である。
【図２】変形例についての正面図である。
【図３】本発明の、他の実施の形態である伝動ベルトを示す斜視図である。
【図４】本発明の、別の実施の形態である伝動ベルトを示す斜視図である。
【図５】本発明の、別の実施の形態である伝動ベルトを示す斜視図である。
【図６】従来の伝動ベルトの摩耗の状況の説明図である。
【符号の説明】
【００３１】
１，１’、１”    Ｖベルト
１ａ，１ｂ，１ａ’，１ｂ’，１ａ”，１ｂ”    ベルト側面
１ａａ，１ｂａ    カット面
１ａａ’，１ｂａ’    傾斜カット面
１ａｂ，１ｂｂ    摩擦伝動面
２ａ，２ｂ    マーキング
３ａ，３ｂ    ライン
４ａ，４ｄ    凹溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
2005351415.tif 000005
【図４】
2005351415.tif 000006
【図５】
2005351415.tif 000007
【図６】
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