(57)【要約】【課題】指示部の表面全体に金属調感を持たせることできる自発光指針を提供する。【解決手段】文字板の前面側に設けられ、該文字板に付した目盛及び数字、文字または記号等の指標と協働して計測量を観測者から視認可能に表示するための指針本体の指示部を、該指示部に対する通電によって発光させるように形成した自発光指針であって、前記指示部と相似形に形成された金属電極１１の表面に、誘電体絶縁層１６、蛍光体発光層１７、金属半透過膜１８を順次積層して前記指示部を形成し、電気的に接続した前記金属電極１１と前記金属半透過膜１８とに対する前記通電に応じて、前記蛍光体発光層１７が発した光を前記金属半透過膜１８にて透過させ、当該光を前記指示部の外部に出射させることで、前記指示部を発光させることを特徴とする。【選択図】      図４
2005049167.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
文字板の前面側に設けられ、該文字板に付した目盛及び数字、文字または記号等の指標と協働して計測量を観測者から視認可能に表示するための指針本体の指示部を、該指示部に対する通電によって発光させるように形成した自発光指針であって、
前記指示部と相似形に形成された金属電極の表面に、誘電体絶縁層、蛍光体発光層、金属半透過膜を順次積層して前記指示部を形成し、
電気的に接続した前記金属電極と前記金属半透過膜とに対する前記通電に応じて、前記蛍光体発光層が発した光を前記金属半透過膜にて透過させ、当該光を前記指示部の外部に出射させることで、前記指示部を発光させる
ことを特徴とする自発光指針。
【請求項２】
文字板の前面側に設けられ、該文字板に付した目盛及び数字、文字または記号等の指標と協働して計測量を観測者から視認可能に表示するための指針本体の指示部を、該指示部と相似形に形成された金属電極の表面に、誘電体絶縁層、蛍光体発光層、透明電極を順次積層して形成し、電気的に接続した金属電極と透明電極に対する通電に応じて前記蛍光体発光層が発した光によって前記指示部を発光させるようにした自発光指針において、
前記指示部を形成する透明電極の表面に、前記蛍光体発光層が発した光を前記指示部の外部に透過させる金属半透過膜を設ける
ことを特徴とする自発光指針。
【請求項３】
前記金属半透過膜の表面には、透光性のトップコート層を設ける
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の自発光指針。
【請求項４】
前記指針本体の基部を覆う樹脂材料からなる指針キャップを備え、
前記指針キャップの表面に金属層を設ける
ことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の自発光指針。
【請求項５】
計測量に応じて指針を移動させ、観測者から常時視認可能な文字板に付した目盛及び数字、文字または記号等の指標と協働して計測量を表示する車両用表示装置において、
前記指針を、請求項１〜４の何れかに記載の自発光指針とする
ことを特徴とする車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、発光指針及び車両用表示装置に関し、より詳細には、文字板の前面側に設けられ、該文字板に付した目盛及び数字、文字または記号等の指標と協働して計測量を観測者から視認可能に表示するための指針本体の指示部を発光させる自発光指針、及び、この自発光指針を有する車両用表示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に車両には、車両速度及びエンジン回転数等の計測値を表示する車両用表示装置が搭載されている。この車両用表示装置は、表面に目盛及び数字、文字または記号等の指標が設けられた文字板と、この文字板の前面に配置される指針と、計測量に応じて指針を駆動する内機と、回路パターンが設けられ内機が固定される配線板とを有して構成している。
【０００３】
従来より指針の指示部、指針本体等にＥＬ（Ｅｌｅｃｔｒｏ  Ｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ）素子を用いたものがある。例えば、従来のＥＬ発光針は、指針軸に装着される環体状の保持体と、この保持体に固定されるＥＬ針体と、このＥＬ針体に駆動信号を給電するための金属リードとからなる。ＥＬ針体は、十分な剛性を有する透光性樹脂板の背面に、透明電極層、発光層、絶縁層、背面電極層が順次積層形成してあり、その一端には保持体に重なる円環部を有する。金属リードは、ＥＬ針体の透明電極層と背面電極層とに弾接する接片を有し、円環部を挾んだ状態で保持体に溶着され、この溶着によりＥＬ針体が保持体に固定してある（特許文献１参照）。
【０００４】
また、指針の高級感や演出性を向上させるために、時計用の指針として金属性の指針フレームにＥＬ発光フィルムを実装したものが実用されている。そして、本出願人は過去に、指針本体の表面に着色ホットスタンプ層が形成され、該着色ホットスタンプ層の上に金属調ホットスタンプ層からなる意匠が施されており、指針本体の裏面の全面に金属調又は白色のホットスタンプ層が形成されていることを特徴とする指針を提供してきた（特許文献２参照）。
【０００５】
この指針により、金属調ホットスタンプ層からなる意匠の間から直接見える指針表面の部分に着色ホットスタンプ層が露出し、昼間の視認性が良好になると共に、夜間においても指針本体に導光された強い光が指針本体の裏面のホットスタンプ層で反射されて着色ホットスタンプ層を透過することにより、着色ホットスタンプ層の色彩が浮かび、良好な視認性を得られるようにしてきた。
【０００６】
【特許文献１】
特開平８−１２２４５１号公報  （第１−２頁、第１図）
【特許文献２】
特開２００２−９８５６０号公報  （第２−３頁、第２図）
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した特許文献２の指針は、金属調ホットスタンプ層の意匠の間から指針表面の着色ホットスタンプ層が露出させており、金属ホットスタンプ層は指針本体の表面にのみ形成していたため、日中などの指針全体を運転者が視認できる状態では、指針本体の全体的な金属調感を提供することができず、指針を金属調にすることでの高級感を運転者に与えることができなかった。また、指針の指示部による指示表示は極力細くしたいとの要求から、指示部を細くすると金属調部分が減少してしまい、金属調感がより一層損なわれるという問題が発生していた。
【０００８】
よって本発明は、上述した問題点に鑑み、指示部の表面全体に金属調感を持たせることできる自発光指針、及び車両用表示装置を提供することを課題としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項１記載の自発光指針は、文字板の前面側に設けられ、該文字板に付した目盛及び数字、文字または記号等の指標と協働して計測量を観測者から視認可能に表示するための指針本体の指示部を、該指示部に対する通電によって発光させるように形成した自発光指針であって、前記指示部と相似形に形成された金属電極の表面に、誘電体絶縁層、蛍光体発光層、金属半透過膜を順次積層して前記指示部を形成し、電気的に接続した前記金属電極と前記金属半透過膜とに対する前記通電に応じて、前記蛍光体発光層が発した光を前記金属半透過膜にて透過させ、当該光を前記指示部の外部に出射させることで、前記指示部を発光させることを特徴とする。
【００１０】
上記請求項１に記載した本発明の自発光指針によれば、金属電極の表面に誘電体絶縁層、蛍光体発光層、金属半透過膜が順次積層されて指示部が形成され、金属電極と金属半透過膜が電気的に接続されて通電されると、蛍光体発光層にて発光した光は金属半透過膜にて透過され、当該光が指示部の外部に出射されることで、指示部が発光しているように視認される。また、通電されていない状態では、指示部は発光しないため、指示部に設けられた金属半透過膜が視認される。よって、金属電極の表面に誘電体絶縁層、蛍光体発光層、金属半透過膜を順次積層して自発光指針の指示部を形成していることから、夜間等の指針照明時には通電により指示部の表面全体を発光させ、かつ、昼間等の指針非照時には指示部の金属透過膜を外光等により輝かせることができる。また、指示部の金属半透過膜を電極として利用しているため、自発光指針のコストダウンを図ることができる。さらに、自発光指針の指示部を発光素子として形成していることから、指示部の細線化にも容易に対応することができる。また、指示部を構成する蛍光体発光層の発光色を変えることにより、照明時の自発光指針の発光色を容易に変更することができるため、ユーザの好みに応じた表示色で自発光指針を発光させることができる。従って、自発光指針の非照明時には指示部の表面全体に金属調感を持たせ、照明時には指示部全体を均一な光量で発光させることができるため、自発光指針の高級感や演出性を向上させることができる。
【００１１】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載の発明は、請求項１に記載の自発光指針において、文字板の前面側に設けられ、該文字板に付した目盛及び数字、文字または記号等の指標と協働して計測量を観測者から視認可能に表示するための指針本体の指示部を、該指示部と相似形に形成された金属電極の表面に、誘電体絶縁層、蛍光体発光層、透明電極を順次積層して形成し、電気的に接続した金属電極と透明電極に対する通電に応じて前記蛍光体発光層が発した光によって前記指示部を発光させるようにした自発光指針において、前記指示部を形成する透明電極の表面に、前記蛍光体発光層が発した光を前記指示部の外部に透過させる金属半透過膜を設けることを特徴とする。
【００１２】
上記請求項２に記載した本発明の自発光指針によれば、金属電極の表面に誘電体絶縁層、蛍光体発光層、透明電極を順次積層して形成された指示部の表面に、金属半透過膜がさらに設けられる。そして、金属電極と透明電極が電気的に接続されて通電されると、蛍光体発光層にて発光した光は透明電極及び金属半透過膜にて透過され、当該光が指示部の外部に出射されることで、指示部が発光しているように視認される。よって、金属電極の表面に誘電体絶縁層、蛍光体発光層、透明電極を順次積層して形成された指示部の表面に、金属半透過膜を設けて指示部を形成していることから、夜間等の指針照明時には通電により指示部の表面全体を発光させ、かつ、昼間等の指針非照時には指示部の金属透過膜を外光等により輝かせることができる。また、指示部は金属電極の表面に誘電体絶縁層、蛍光体発光層、透明電極を順次積層して形成されていることから、エレクトロルミネセンス等で指示部を形成し、その表面に金属半透過膜を設ければよいため、均一で高輝度な自発光指針を容易に製造することができる。従って、自発光指針の非照明時には指示部の表面全体に金属調感を持たせ、照明時には指示部全体を均一な光量で発光させることができるため、自発光指針の高級感や演出性を向上させることができる。
【００１３】
上記課題を解決するためになされた請求項３記載の発明は、請求項１又は２に記載の自発光指針において、前記金属半透過膜の表面には、透光性のトップコート層を設けることを特徴とする。
【００１４】
上記請求項３に記載した本発明の自発光指針によれば、指示部に設けられた金属半透過膜の表面には、トップコート層が形成される。そして、金属半透過膜にて透過した光は、トップコート層にて透過され、当該光が指示部の外部に出射されることで、指示部が発光しているように視認される。よって、金属半透過膜の表面をトップコート層で覆っていることから、自発光指針が車両、船舶等に搭載される計器装置に用いられても、金属半透過膜が湿気により錆びることを防止することができる。
【００１５】
上記課題を解決するためになされた請求項４記載の発明は、請求項１〜３の何れかに記載の自発光指針において、前記指針本体の基部を覆う樹脂材料からなる指針キャップを備え、前記指針キャップの表面に金属層を設けることを特徴とする。
【００１６】
上記請求項４に記載した本発明の自発光指針によれば、指針キャップの表面には、金属層が設けられる。そして、照明の光や外光等は、指針キャップの金属層にて反射される。よって、指針キャップの表面に金属層を設けていることから、昼間等の指針非照時には指示部と指針キャップとの双方、つまり、自発光指針の表面全体を金属調に視認させることができるため、自発光指針の高級感や演出性をより一層向上させることができる。また、金属層を金属半透過膜と同一の部材で形成することで、指示部と指針キャップとを一体的に視認させることができる。
【００１７】
上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項５記載の車両用表示装置は、計測量に応じて指針を移動させ、観測者から常時視認可能な文字板に付した目盛及び数字、文字または記号等の指標と協働して計測量を表示する車両用表示装置において、前記指針を、請求項１〜４の何れかに記載の自発光指針とすることを特徴とする。
【００１８】
上記請求項５に記載した本発明の車両用表示装置によれば、少なくとも指示部の表面が金属調の自発光指針が観測者から常時視認可能な文字板の前方に設けられる。そして、自発光指針を計測量に応じて移動させ、文字板の目盛及び指標と協働して計測量を表示する。よって、自発光指針の指示部の表面には金属半透過膜を設けているため、非照明時においては指示部に金属調感を持たせることができ、かつ、照明時においては指示部の全体を十分な光量で発光させることができる。従って、指示部の表面全体に金属調感を持たせた自発光指針を車両用表示装置に用いることで、車両用表示装置の高級感や演出性の向上を図ることができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る自発光指針及び車両用表示装置の一実施の形態を、図１〜図６の図面を参照して説明する。
【００２０】
ここで、図１は本発明に係る指針式表示装置を採用したコンビネーションメータの正面図であり、図２は図１の本発明に係る自発光指針の斜視図であり、図３は図２の自発光指針の分解斜視図であり、図４は第１の実施の形態における指示部の構成を説明するための図であり、図５は自発光指針の発光状態を示す斜視図であり、図６は第２の実施の形態における指示部の構成を説明するための図である。
【００２１】
図１において、車室内に設けられたコンビネーションメータ１は、運転席に着座した運転者（観測者に相当）がステアリングホイールを介してそれぞれの車両用表示装置の表示を視認できるように、運転席前方のインストルメントパネル内に配置されている。
【００２２】
透過率の高い前面カバーを通して運転者（観測者）から常時視認が可能なコンビネーションメータ１は、車両の走行速度を示す速度計２と、エンジンの単位時間当りの回転数を示す回転計３と、燃料タンクの燃料の残量を示す燃料計と、エンジンの冷却水の温度を示す温度計を兼ね備えた車両用計器装置４等のゲージ類、及び車両にある機器類の状態を示す種々のインジケータ・ウォーニングランプ５とを含む構成となっている。そして、コンビネーションメータ１を構成するそれぞれの車両用表示装置は、運転者が一目で車両の状態を理解できるように、同一ケースに効率よく配置されている。
【００２３】
また、コンビネーションメータ１を構成するそれぞれの車両用表示装置は、互いの測定対象が異なるため、文字板の表示内容等が若干相違するが、主要な構成はほぼ同様となっている。したがって、以下、速度計２を参照して説明する。
【００２４】
［第１の実施の形態］
速度計２を構成する車両用表示装置は、本発明に係る自発光指針１０を文字板７の前面に設けている。自発光指針１０は、図２に示すように、非透光性の樹脂材料からなる指針キャップ１０ｃから指針本体の指示部１３が露出するように一体的に形成している。そして、指示部１３と文字板７に付した目盛７ａ及び数字、文字または記号等の指標７ｂと協働して計測量を表示している。
【００２５】
図３（ａ）に示すように、自発光指針１０の指針本体に相当する金属電極１１は、指針本体と同等の長さの線状金属心材等で形成されている。この金属電極１１は、文字板７の裏面側に設けられる内機の回転軸（図示せず）に固定される基部１２と、この基部１２からほぼ直角に延びる長手方向の指示部１３と、を有する。
【００２６】
基部１２の端部には、前記内機の回転軸、電気接続ピンが接続される円形穴スリット１２ａが形成されている。そして、この基部１２には、金属電極１１と電気的に絶縁するための絶縁材１４を介在させて電極１５が装着されている。この電極１５は、自発光指針１０を前記内機に取り付けることで図示しない給電するための電極に接続するように、袴状に形成している。
【００２７】
次に、図３（ｂ）に示すように、例えばディップコート（浸漬）を利用して、金属電極１１の指示部１３の全ての表面、端部１２の露出した表面、並びに、絶縁体１４の一部の表面に、チタン酸バリウムなどの誘電体をコーティングすることで、誘電体絶縁層１６を形成している。
【００２８】
次に、図３（ｃ）に示すように、例えばディップコート（浸漬）を利用して、誘電体絶縁層１６が設けられた指示部１３の全ての表面、及び、基部１２の表面の一部に有機系バインダーを使用したＺｎＳなどをコーティングすることで、蛍光体発光層１７を形成している。
【００２９】
次に、図３（ｄ）に示すように、この蛍光体発光層１７と、この蛍光体発光層１７が設けられていない誘電体絶縁層１６と、絶縁体１４と、電極１５の端部の各々の表面に、アルミニウムなどの金属を蒸着して金属半透過膜１８を形成している。この金属半透過膜１８の膜厚は、蒸着膜の色合いや光の透過率を考慮して選定している。
【００３０】
最後に、この金属半透過膜１８の表面全体に、トップコート液をコーティングすることで、防湿用のトップコート層１９を形成している。そして、指針キャップ１０ｃの側壁の開口部から指示部１３が突出し、金属電極１１の基部１２を覆うように、指針キャップ１０ｃを装着して図２に示す自発光指針１０を形成している。
【００３１】
また、運転者（観測者）から常時視認が可能な指針キャップ１０ｃの表面には、指示部１３に設けた金属半透過膜１８と同様の、アルミニウム等の金属層１０ｍを設けている。このように形成することで、運転者（観測者）に対して自発光指針１０の表面全体に金属調感を持たせることできる。なお、指針キャップ１０ｃについては、アルミニウム等の金属によって形成するようにしても差し支えない。また、自発光指針１０の指示部１３のみに金属調感を持たせれば良い場合は、指針キャップ１０ｃに金属層１０ｍを設ける必要はない。
【００３２】
以上の製造過程によって、金属電極１１の少なくとも指示部１３の表面には、図４に示すように、誘電体絶縁層１６、蛍光体発光層１７、金属半透過膜１８、トップコート層１９を順次積層している。そして、第１の実施の形態では、金属半透過膜１８を電極１５まで設けているため、金属電極１１と電極１５に電源３０を接続することで、金属電極１１と電極１５に接続している金属半透過膜１３に通電することができる。
【００３３】
夜間などの車両用表示装置の照明時に、金属電極１１と電極１５に電源部３０から通電されると、金属電極１１から蛍光体発光層１７に電子が注入され、この電子とホールが再結合することによって発光する、そして、この光を金属半透過膜１８及びトップコート層１２にて透過させ、その光を指示部１３の外部に出射されることで、図５に示すように指示部１３が発光しているように運転者（観測者）に視認させる。
【００３４】
また、日中などの照明を必要としない車両用表示装置の非照明時では、金属電極１１と電極１５に対する通電が行われないため、指示部１３は発光せず、運転者（観測者）は指示部１３に設けられた金属半透過膜１８と指針キャップ１０ｃに設けられた金属層１０ｍを視認することになる。
【００３５】
よって、金属電極１１の表面に誘電体絶縁層１６、蛍光体発光層１７、金属半透過膜１８を順次積層して自発光指針１０の指示部１３を形成していることから、夜間等の指針照明時には通電により指示部１３の表面全体を発光させ、かつ、昼間等の指針非照時には指示部１３の金属透過膜１８を外光等により輝かせ、視認させることができる。
【００３６】
従って、自発光指針１０の非照明時には指示部１３の表面全体に金属調感を持たせ、照明時には指示部１３全体を均一な光量で発光させることができるため、自発光指針１０の高級感や演出性を向上させることができる。
【００３７】
また、指示部１３の金属半透過膜１８を電極として利用しているため、自発光指針１０のコストダウンを図ることができる。さらに、自発光指針１０の指示部１３を発光素子として形成していることから、指示部１３の細線化にも容易に対応することができる。また、指示部１３を構成する蛍光体発光層１７の発光色を変えることにより、照明時の自発光指針１０の発光色を容易に変更することができるため、ユーザの好みに応じた表示色で自発光指針１０を発光させることができる。
【００３８】
さらに、指針キャップ１０ｃの表面に金属層１０ｍを設けていることから、昼間等の指針非照時には指示部１３と指針キャップ１０ｃとの双方、つまり、自発光指針１０の表面全体を金属調に視認させることができるため、自発光指針１０の高級感や演出性をより一層向上させることができる。また、金属層１０ｍを金属半透過膜１８と同一の部材で形成することで、指示部１３と指針キャップ１０ｃとを一体的に視認させることができる。
【００３９】
［第２の実施の形態］
第２の実施の形態における自発光指針１０の基本構成は、上述した第１の実施の形態（図２参照）とほぼ同一であることから、異なる部分のみを以下に説明する。
【００４０】
自発光指針１０の指示部１３は、図６に示すように、金属電極１１の表面に、誘電体絶縁層１６、蛍光体発光層１７、透明電極２０、金属半透明膜１８、トップコート層１９を順次積層して自発光指針１０の指示部１３を形成している。つまり、第１の実施の形態との差異は、蛍光体発光層１７と金属半透過膜１８との間に透明電極２０を介在させ、透明電極２０を電極１５に接続させている点である。そして、金属電極１１と透明電極２０に電源３０を接続し、通電するように構成している。
【００４１】
第２の実施の形態では、金属電極１１の表面に誘電体絶縁層１６、蛍光体発光層１７、透明電極２０を順次積層して形成されていることから、エレクトロルミネセンス素子で指示部１３を形成し、その表面に金属半透過膜１８を設ければよいため、均一で高輝度な自発光指針１０を容易に製造することができる。そして、金属半透過膜１８の表面にトップコート層１９を設けることで、金属半透過膜１８が湿気により錆びることを防止することができる。
【００４２】
上述した構成において、夜間などの照明を必要とする状態では、金属電極１１と透明電極２０に対して電源部３０からの通電が開始されると、蛍光体発光層１７にて発光した光は透明電極２０及び金属半透過膜１８にて透過され、当該光が指示部１３の外部に出射されることで、指示部１３が発光しているように視認される。また、日中などの照明を必要としない状態では、第１の実施の形態と同様に、運転者（観測者）は指示部１３に設けられた金属半透過膜１８と指針キャップ１０ｃに設けられた金属層１０ｍを視認することになる。
【００４３】
よって、金属電極１１の表面に誘電体絶縁層１６、蛍光体発光層１７、透明電極１８を順次積層して形成された指示部１３の表面に、金属半透過膜１８を設けて指示部１３を形成していることから、夜間等の指針照明時には通電により指示部の表面全体を発光させ、かつ、昼間等の指針非照時には指示部の金属透過膜１８を外光等により輝かせることができる。従って、自発光指針１０の非照明時には指示部１３の表面全体に金属調感を持たせ、照明時には指示部全体を均一な光量で発光させることができるため、第２の実施の形態のように構成しても、自発光指針１０の高級感や演出性を向上させることができる。
【００４４】
以上説明したように、本発明に係る自発光指針１０の指示部１３の表面には金属半透過膜１８を設けているため、非照明時においては指示部１３に金属調感を持たせることができ、かつ、照明時においては指示部１３の全体を十分な光量で発光させることができる。従って、指示部１３の表面全体に金属調感を持たせた自発光指針１０を車両用表示装置に用いることで、車両用表示装置の高級感や演出性の向上を図ることができる。
【００４５】
【発明の効果】
以上説明したように請求項１に記載した本発明の自発光指針によれば、金属電極の表面に誘電体絶縁層、蛍光体発光層、金属半透過膜を順次積層して自発光指針の指示部を形成していることから、夜間等の指針照明時には通電により指示部の表面全体を発光させ、かつ、昼間等の指針非照時には指示部の金属透過膜を外光等により輝かせることができる。また、指示部の金属半透過膜を電極として利用しているため、自発光指針のコストダウンを図ることができる。さらに、自発光指針の指示部を発光素子として形成していることから、指示部の細線化にも容易に対応することができる。また、指示部を構成する蛍光体発光層の発光色を変えることにより、照明時の自発光指針の発光色を容易に変更することができるため、ユーザの好みに応じた表示色で自発光指針を発光させることができる。従って、自発光指針の非照明時には指示部の表面全体に金属調感を持たせ、照明時には指示部全体を均一な光量で発光させることができるため、自発光指針の高級感や演出性を向上させることができる。
【００４６】
以上説明したように請求項２に記載した本発明の自発光指針によれば、金属電極の表面に誘電体絶縁層、蛍光体発光層、透明電極を順次積層して形成された指示部の表面に、金属半透過膜を設けて指示部を形成していることから、夜間等の指針照明時には通電により指示部の表面全体を発光させ、かつ、昼間等の指針非照時には指示部の金属透過膜を外光等により輝かせることができる。また、指示部は金属電極の表面に誘電体絶縁層、蛍光体発光層、透明電極を順次積層して形成されていることから、エレクトロルミネセンス等で指示部を形成し、その表面に金属半透過膜を設ければよいため、均一で高輝度な自発光指針を容易に製造することができる。従って、自発光指針の非照明時には指示部の表面全体に金属調感を持たせ、照明時には指示部全体を均一な光量で発光させることができるため、自発光指針の高級感や演出性を向上させることができる。
【００４７】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１又は２に記載の発明の効果に加え、金属半透過膜の表面をトップコート層で覆っていることから、自発光指針が車両、船舶等に搭載される計器装置に用いられても、金属半透過膜が湿気により錆びることを防止することができる。
【００４８】
請求項４に記載の発明によれば、請求項１〜３の何れかに記載の発明の効果に加え、指針キャップの表面に金属層を設けていることから、昼間等の指針非照時には指示部と指針キャップとの双方、つまり、自発光指針の表面全体を金属調に視認させることができるため、自発光指針の高級感や演出性をより一層向上させることができる。また、金属層を金属半透過膜と同一の部材で形成することで、指示部と指針キャップとを一体的に視認させることができる。
【００４９】
以上説明したように請求項５に記載した本発明の車両用表示装置によれば、自発光指針の指示部の表面には金属半透過膜を設けているため、非照明時においては指示部に金属調感を持たせることができ、かつ、照明時においては指示部の全体を十分な光量で発光させることができる。従って、指示部の表面全体に金属調感を持たせた自発光指針を車両用表示装置に用いることで、車両用表示装置の高級感や演出性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る指針式表示装置を採用したコンビネーションメータの正面図である。
【図２】図１の本発明に係る自発光指針の斜視図である。
【図３】図２の自発光指針の分解斜視図である。
【図４】第１の実施の形態における指示部の構成を説明するための図である。
【図５】自発光指針の発光状態を示す斜視図である。
【図６】第２の実施の形態における指示部の構成を説明するための図である。
【符号の説明】
１０          自発光指針
１０ｃ        指針キャップ
１１          金属電極
１３          指示部
１６          誘電体絶縁層
１７          蛍光体発光層
１８          金属半透過膜
１９          トップコート層
２０          透明電極
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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