(57)【要約】【課題】  油圧エレベータ用油圧ジャッキに、状況に応じて潤滑剤であるグリスを自動的に補給し、油圧ジャッキの動きを良好に維持できる油圧エレベータ用油圧ジャッキを得る。【解決手段】  かごを昇降させるプランジャ４と、このプランジャが嵌合されたシリンダ３と、このシリンダの上端部に設けられ、プランジャに給油孔を介して潤滑剤を補給する油溝１０が設けられたパッキンハウジング６とを備えたものにおいて、プランジャ４の速度変化を検出して油圧ジャッキ２の異常を検出するセンサー１７と、センサーにより油圧ジャッキの異常が検出された時に作動され、パッキンハウジング６の油溝１０に潤滑剤を補給するポンプ１３とを備える。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
かごを昇降させるプランジャと、このプランジャが嵌合されたシリンダと、このシリンダの上端部に設けられ、前記プランジャに給油孔を介して潤滑剤を補給する油溝が設けられたパッキンハウジングとを備えた油圧エレベータ用油圧ジャッキにおいて、
前記プランジャの速度変化を検出して油圧ジャッキの異常を検出するセンサーと
前記センサーにより油圧ジャッキの異常が検出された時に作動され、前記パッキンハウジングの油溝に潤滑剤を補給するポンプと、
を備えたことを特徴とする油圧エレベータ用油圧ジャッキ。
【請求項２】
かごを昇降させるプランジャと、このプランジャが嵌合されたシリンダと、このシリンダの上端部に設けられ、前記プランジャに給油孔を介して潤滑剤を補給する油溝が設けられたパッキンハウジングとを備えた油圧エレベータ用油圧ジャッキにおいて、
前記プランジャの速度変化を検出して油圧ジャッキの異常を検出するセンサーと、
前記センサーにより油圧ジャッキの異常が検出された時に作動され、前記パッキンハウジングの油溝に潤滑剤を補給するポンプと、
前記パッキンハウジングに設けられ、内部圧力が所定値以上になった時に開いて圧力調整するパッキンハウジング圧力バルブと、
を備えたことを特徴とする油圧エレベータ用油圧ジャッキ。
【請求項３】
ポンプは、グリスタンク、電磁弁及び圧力タンクから構成され、油圧ジャッキの異常が検出された時に、ポンプに作動信号を送り、前記グリスタンクに充填された潤滑剤を前記圧力タンク内の空気圧で自動的に補給することを特徴とする請求項１又は請求項２記載の油圧エレベータ用油圧ジャッキ。
【請求項４】
センサーは、プランジャに接触して回転することにより、速度変化を検出することを特徴とする請求項１又は請求項２記載の油圧エレベータ用油圧ジャッキ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、油圧による伸縮動作を介してエレベータかごを昇降させる油圧エレベータ用油圧ジャッキに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１は一般的な油圧エレベータの構造を示す概略構成図、図９は従来の油圧エレベータ用油圧ジャッキの主要部であるパッキンハウジングを示す構成図である。
図１において、１は昇降路、２はシリンダ３及びプランジャ４から構成された油圧ジャッキ、１１はエレベータかご室、１２は主索である。また、図９において、５はプランジャ４を支持するグランドベアリング、６はパッキンハウジングである。パッキンハウジング６は、グランドベアリング５寄りにシリンダ３とプランジャ４の間をシールするパッキン７、反グラウンドベアリング５寄りにダストシート８、及びパッキン７とダストシール８の間に配置されプランジャ４面とパッキンハウジング６外面に連通した給油孔９が設けられている。この給油孔９にはグリス補給用グリスニップルが取り付けられる構造である。９ａは給油孔９の蓋、６ａはドレン６ｂの蓋、１０は油溝等からなる潤滑剤補給手段で、パッキンハウジング６におけるプランジャ４の円柱面に沿って環状に設けられ、パッキン７とダストシール８の間に配置されて内面に給油孔９の一端が開口し、給油孔９から供給されたグリスが滞留される。
上記のように構成された油圧エレベ−タにおいて、プランジャ４にジャッキ２より圧油が供給され、プランジャ４が伸縮し、主索１２を介してかご１１が昇降する。油溝等からなる潤滑剤補給手段１０に供給されたグリスは油圧エレベータの運行時間の累積に従って消耗する。このようなグリスの消耗によりプランジャに微妙な振動（スピッドの変化）が発生する。この現象を経験により予知し、人為的にグリスガンにて給油孔９に取り付けられたグリスニップルからグリスを供給し、プランジャの動きを良好に維持している（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１１６１６３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の油圧エレベータ用油圧ジャッキでは、グリスの消耗によるプランジャの微妙な振動を経験等により予知し、人為的にグリスガンにて給油孔からグリスを供給する必要があり、その判断は長年の経験等に依存していたため、設置環境によるバラツキ、判断する者の個人差があり、的確な判断が困難であった。
【０００５】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、油圧エレベータ用油圧ジャッキに、状況に応じて潤滑剤であるグリスを自動的に補給し、油圧ジャッキの動きを良好に維持できる油圧エレベータ用油圧ジャッキを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る油圧エレベータ用油圧ジャッキは、かごを昇降させるプランジャと、このプランジャが嵌合されたシリンダと、このシリンダの上端部に設けられ、プランジャに給油孔を介して潤滑剤を補給する油溝が設けられたパッキンハウジングとを備えたものにおいて、プランジャの速度変化を検出して油圧ジャッキの異常を検出するセンサーと、センサーにより油圧ジャッキの異常が検出された時に作動され、パッキンハウジングの油溝に潤滑剤を補給するポンプとを備えたものである。
【０００７】
また、かごを昇降させるプランジャと、このプランジャが嵌合されたシリンダと、このシリンダの上端部に設けられ、プランジャに給油孔を介して潤滑剤を補給する油溝が設けられたパッキンハウジングとを備えたものにおいて、プランジャの速度変化を検出して油圧ジャッキの異常を検出するセンサーと、センサーにより油圧ジャッキの異常が検出された時に作動され、パッキンハウジングの油溝に潤滑剤を補給するポンプと、パッキンハウジングに設けられ、内部圧力が所定値以上になった時に開いて圧力調整するパッキンハウジング圧力バルブとを備えたものである。
【０００８】
また、ポンプは、グリスタンク、電磁弁及び圧力タンクから構成され、油圧ジャッキの異常が検出された時に、ポンプに作動信号を送り、前記グリスタンクに充填された潤滑剤を圧力タンク内の空気圧で自動的に補給するものである。
【０００９】
また、センサーは、プランジャに接触して回転することにより、速度変化を検出するものである。
【発明の効果】
【００１０】
この発明は、プランジャの速度変化を検出して油圧ジャッキの異常を検出するセンサーと、センサーにより油圧ジャッキの異常が検出された時に作動され、パッキンハウジングの油溝に潤滑剤を補給するポンプとを備えたので、油圧エレベータ用油圧ジャッキに対し、人為的によらずに、状況に応じてグリスを自動的に補給することができる。従って、油圧ジャッキの動きを良好に維持することができる。
【００１１】
また、パッキンハウジングに設けられ、内部圧力が所定値以上になった時に開いて圧力調整するパッキンハウジング圧力バルブを更に備えたので、余分な圧力抜きも自動的に行わせることができる。従って、油圧ジャッキの動きを良好に維持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
実施の形態１．
図１はこの発明の前提となる一般的な油圧エレベータの構造を示す概略構成図、図２はこの発明の実施の形態１における油圧エレベータ用油圧ジャッキの主要部であるパッキンハウジングを示す構成図、図３はこの発明の実施の形態１における油圧エレベータ用油圧ジャッキのセンサー部の構造を示す詳細図、図４はこの発明の実施の形態１における油圧エレベータ用油圧ジャッキのセンサー部のパッキンハウジングへの取り付け構造を示す斜視図、図５はポンプの詳細図、図６は圧力タンクの安全弁の詳細図、図７はパッキンハウジングの圧力バルブの詳細図、図８はパッキンハウジングの圧力バルブの立面図である。
【００１３】
図１において、１は昇降路、２はシリンダ３及びプランジャ４から構成された油圧ジャッキ、１１はエレベータかご室、１２は主索である。図２において、６はシリンダ３の上端部に設けられ、プランジャ４が嵌合されたパッキンハウジングである。パッキンハウジング６には、プランジャ４面とパッキンハウジング６外面に連通した給油孔９が設けられている。６ｂはドレン、１０はパッキンハウジング６に設けられた油溝である。
【００１４】
次に、この発明による潤滑剤（グリス）自動補給装置について説明する。
潤滑剤自動補給装置は、ポンプ１３、センサー１７、パッキンハウジング圧力バルブ１８から構成されており、センサー１７で検出した電気信号によりポンプ１３を作動させ、グリスをパッキンハウジング６の油溝１０に自動供給することができる。ポンプ１３は、グリスタンク１４、電磁弁１５、圧力タンク１６から構成されている。
また、図３はセンサー１７の詳細図、図４はセンサー１７のパッキンハウジング６への取付図である。センサー１７は、プランジャ４に接触してプランジャ４の伸縮状態を検出する検出ゴムローラ１７ａ、この検出ゴムローラ１７ａに取り付けられた回転検出板１７ｂとこの回転検出板１７ｂの回転を検出する検出板センサー１７ｃとから成るエンコーダ、リード線１７ｄ、及び比較部１７ｅ等から構成されている。なお、１７ｆは回転検出板１７ｂ、検出板センサー１７ｃを覆うエンコーダカバー、１７ｇはセンサー１７をパッキンハウジング６に取り付けるための取付用ビスである。上記検出ゴムローラ１７ａは、図２に示すように、プランジャ４に接触しており、プランジャ４の伸縮をエンコーダ１７ｂ、１７ｃで電気信号に変換しリード線１７ｄで比較部１７ｅに送り、比較部１７ｅでは理想的なプランジャ４の伸縮状態を予めパターン化したデータを持っており、エンコーダ１７ｂ、１７ｃから送られてきた電気信号と比較し、油圧ジャッキ２の異常時にはポンプ１３に作動信号を送ることができる。
【００１５】
図５はポンプ１３の詳細図である。ポンプ１３は、グリスタンク１４、電磁弁１５、圧力タンク１６から構成されており、図４は電磁弁１５が開いた状態を示す。グリスタンク１４は、内部にピストン１４ａ、ピストンリング１４ｂ、１４ｃが設けられ、一端面にはパッキンハウジング６の給油孔９に接続されるグリスノズル１４ｆが設けられ、圧力タンク１６の空気圧によりピストン１４ａを作動させて、グリスタンク１４内部のグリス１４ｅをグリスノズル１４ｆからパッキンハウジング６の油溝１０に補給することができる。グリスタンク１４内のグリスの補充は、グリスタンク側壁に設けられたグリスニップル１４ｄからグリスガン（図示せず）にて補充することができる。
また、電磁弁１５は、セパレータ１５ａ、ゴム座１５ｂ、ノズル１５ｃ、バルブヘッド１５ｄ、プランジャ１５ｅ、コイル１５ｆ、スプリング１５ｇ、スリーブ１５ｈ、リード線１５ｉ、コイルスリーブ１５ｊから構成されている。セパレータ１５ａは、グリスタンク１４と電磁弁１５との間の壁であり、ノズル１５ｃを有し、かつノズル１５ｃはバブルヘッド１５ｄとの密着を良くするためのゴム座１５ｂを有している。油圧ジャッキ２の異常時には、ポンプ作動信号によりコイル１５ｆが励磁され、プランジャ１５ｅがコイルスリーブ１５ｊ内で引かれ、スプリング１５ｇが圧縮されバブルヘッド１５ｄがノズル１５ｃ上のゴム座１５ｂから外れ、空気圧をグリスタンク１４内のピストン１４ａに加圧することができる。
また、圧力タンク１６は、エアバルブ１６ａ、及び安全弁１６ｂを備えており、圧力タンク１６の空気圧は市販のエアバルブ１６ａにより市販のハンドポンプ（図示せず）にて加えることができる。
【００１６】
図６は圧力タンク１６の安全弁１６ｂの詳細図である。圧力タンク１６の安全弁１６ｂは、検出ピストン１６ｃ、ピストンリング１６ｄ、１６ｅ、作動片１６ｆ、スリーブ１６ｇ、エアダクト１６ｈ、バルブ１６ｉ、Ｏリング１６ｊ、スプリングハウス１６ｋ、スプリング１６ｌ、エアノズル１６ｍ、圧力ケージ１６ｎから構成されている。圧力タンク１６の内圧が上がれば、検出ピストン１６ｃが作動し、検出ピストン１６ｃの一部の作動片１６ｆがバルブ１６ｉを押し、スプリング１６ｌが圧縮され、バルブ１６ｉがＯリング１６ｊから外れ、圧力タンク１６内の空気圧はエアダクト１６ｈを通り、バルブ１６ｉから抜けることにより、圧力タンク１６の内圧が下がる。なお、圧力タンク１６の内圧管理は、スプリング１６ｌ圧により一定に保たれ、圧力ゲージ１６ｎにて目視で圧力タンク１６の内圧を確認することができる。また、圧力ゲージ１６ｎは透明プラスチック製で内部の検出ピストン１６ｃの動きが目視でき、検出ピストン１６ｃの位置により内圧を確認できる構造である。
【００１７】
図７及び図８はパッキンハウジング６の圧力バルブ１８の詳細構造図である。圧力バルブ１８は、本体１８ａとプラスチックバルブ１８ｂとで構成されている。プラスチックバルブ１８ｂの表面にはスリットが設けられ、内圧が一定圧力を超えた時、スリットが開き圧力調整ができ、プラスチックバルブ１８ｂは本体１８ａにねじ込まれており、着脱自在な構造である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】この発明の前提となる一般的な油圧エレベータの構造を示す概略構成図である。
【図２】この発明の実施の形態１における油圧エレベータ用油圧ジャッキの主要部であるパッキンハウジングを示す構成図である。
【図３】この発明の実施の形態１における油圧エレベータ用油圧ジャッキのセンサー部の構造を示す詳細図である。
【図４】この発明の実施の形態１における油圧エレベータ用油圧ジャッキのセンサー部のパッキンハウジングへの取り付け構造を示す斜視図である。
【図５】この発明の実施の形態１における油圧エレベータ用油圧ジャッキのポンプの詳細図である。
【図６】この発明の実施の形態１における油圧エレベータ用油圧ジャッキの圧力タンクの安全弁の詳細図である。
【図７】この発明の実施の形態１における油圧エレベータ用油圧ジャッキのパッキンハウジングの圧力バルブの詳細図である。
【図８】この発明の実施の形態１における油圧エレベータ用油圧ジャッキのパッキンハウジングの圧力バルブの立面図である。
【図９】従来の油圧エレベータ用油圧ジャッキの主要部であるパッキンハウジングを示す構成図である。
【符号の説明】
【００１９】
１  昇降路
２  油圧ジャッキ
３  シリンダ
４  プランジャ
５  グランドベアリング
６  パッキンハウジング
９  給油孔
１０  油溝  
１１  エレベータかご室  
１２  主索  
１３  ポンプ
１４グリスタンク
１５  電磁弁  
１６  圧力タンク  
１７  センサー  
１８  パッキンハウジング圧力バルブ  
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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