(57)【要約】【課題】  仕切り板等の構成に工夫を凝らして、文字板の固定作業性を向上することが可能な指針計器を提供する。【解決手段】  発光ダイオード６が発する光は貫通孔２４を通過して指針３に入射し、第１ハウジング１１には文字板２の貫通孔２４の周辺部を支持する載置部であるリテーナ１１ａを設け、第２ハウジング１２には文字板２を挟持固定する係止部である係止爪１２ａを設けた構成としている。これにより、速度計１の組み付け工程において、係止爪１２ａが文字板２の貫通孔２４を通過した後に文字板２がシャフト４１の軸方向に移動可能な距離は、従来の指針計器の場合と比べて格段に大きくして、文字板２を必要なだけ移動させて容易に係止爪１２ａを文字板２の表面２５に完全に係止させることができるので、文字板２の固定作業性を向上可能な速度計１を提供することができる。【選択図】        図２
2005351670.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示意匠を備え透光性材料からなる文字板と、
前記文字板に形成された貫通孔を挿通する回転軸に固定され且つ前記文字板表面に沿って回動可能に配置された透光性材料からなる指針と、
前記文字板の裏面側に配置されるプリント基板と、
前記プリント基板の前記文字板側に実装されて前記文字板を照明する第１光源と、
前記プリント基板の前記文字板側に実装されて前記指針を照明する第２光源と、
前記プリント基板と前記文字板との間に配置されて前記第１光源を収納する文字板照明室を形成する第１ハウジングと、
前記プリント基板と前記文字板との間に配置されて前記第２光源を収納する指針照明室を形成する第２ハウジングとを備える指針計器であって、
前記第２光源が発する光は前記貫通孔を通過して前記指針に入射し、
前記第１ハウジングには前記文字板の前記貫通孔の周辺部を支持する載置部を設け、
前記第２ハウジングには前記文字板を挟持固定する係止部を設けたことを特徴とする指針計器。
【請求項２】
前記第１ハウジングは、前記第１光源が発する光を前記文字板に向けて反射する反射部材を備えることを特徴とする請求項１に記載の指針計器。
【請求項３】
前記第１ハウジングおよび前記第２ハウジングを一体的に形成したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の指針計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、たとえば自動車等に搭載されて各種情報を指示する指針計器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の指針計器としては、たとえば、透光性の基板に文字、記号、目盛等の表示を施した文字板と、この文字板上に回動可能に設けられた透光性の指針と、この文字板の背後に設けられたプリント基板と、プリント基板文字板側に設けられた文字板照明用光源及び指針照明用光源と、文字板とプリント基板との間に文字板照明用光源を収納する文字板照明室と、指針照明用光源を収納する指針照明室と、文字板照明室と指針照明室とを仕切る仕切り部材とを設け、文字板には、指針の回転軸を挿通すると共に指針照明用光源からの光を通過可能とする穴部を形成し、仕切り部材には、文字板の穴部の周囲を支持する載置部を設けると共に、載置部との間に文字板を挟持固定する係止部を設けたものがある（特許文献１参照）。
【０００３】
こうすることにより、仕切り部材によって文字板照明室と指針照明室とが区画形成され、各照明室はそれぞれ文字板照明用光源と指針照明用光源とにより照明される。よって、指針は指針専用の光源である指針照明用光源によって照明されるので、従来と比較して指針を明るく照明することができる。
【０００４】
また、仕切り部材に、文字板の穴部の周囲を支持する載置部を設けると共に、載置部との間に文字板を挟持固定する係止部を設けている。このため、仕切り部材は、文字板照明室と指針照明室とを分離し互いの光が隣の照明室に入り込むことを防止するだけでなく、文字板を文字板の穴部の周囲で載置するとともに係止部により固定して文字板の振動を防止し得るものとなる。
【特許文献１】特許第３２１１２２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の、従来の指針計器において、文字板は、その穴部周縁部が仕切り部材の載置部と係止部との間に挟持固定される。すなわち、載置部は、文字板のプリント基板方向への移動を規制し、係止部は、文字板のプリント基板から遠ざかる方向の移動を規制している。この場合、文字板が挟持される仕切り部材において、その載置部と係止部との間の隙間の大きさは、文字板の回転軸軸方向における移動量を最小限度に規制し且つ文字板の係止部への係止作業が可能なように、文字板の厚さ寸法よりもわずかに大きく設定されている。また、仕切り部材に設けられた載置部および係止部は、指針の回転軸の軸方向において重なって配置されている。また、文字板の係止作業では、文字板を、仕切り部材の外方から仕切り部材に向かって移動させる、言い換えると、文字板を回転軸の軸方向に移動させ係止部を文字板の貫通孔を通過させて文字板の表面に係止させている。
【０００６】
すなわち、従来の指針計器の組み付け工程において、係止部が文字板の貫通孔を通過した後に、文字板が回転軸の軸方向に移動可能な距離は極わずかとなっている。このため、各部品の寸法ばらつき、主には、文字板の板厚、仕切り部材の載置部と係止部との間の隙間の寸法ばらつきにより、係止部を文字板の表面に完全に係止させることが困難となる可能性がある。
【０００７】
本発明は、上記の問題点に鑑みなされたもので、仕切り板等の構成に工夫を凝らして、文字板の固定作業性を向上することが可能な指針計器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上記目的を達成する為、以下の技術的手段を採用する。
【０００９】
本発明の請求項１に記載の指針計器は、表示意匠を備え透光性材料からなる文字板と、文字板に形成された貫通孔を挿通する回転軸に固定され且つ文字板表面に沿って回動可能に配置された透光性材料からなる指針と、文字板の裏面側に配置されるプリント基板と、プリント基板の文字板側に実装されて文字板を照明する第１光源と、プリント基板の文字板側に実装されて指針を照明する第２光源と、プリント基板と文字板との間に配置されて第１光源を収納する文字板照明室を形成する第１ハウジングと、プリント基板と文字板との間に配置されて第２光源を収納する指針照明室を形成する第２ハウジングとを備える指針計器であって、第２光源が発する光は貫通孔を通過して指針に入射し、第１ハウジングには文字板の貫通孔の周辺部を支持する載置部を設け、第２ハウジングには文字板を挟持固定する係止部を設けた構成としている。
【００１０】
この場合、指針照明室は文字板の貫通孔に臨んで形成される、すなわち、第２ハウジングが回転軸を収容するように形成されるので、第１ハウジングは、第２ハウジングの外周側に配置されている。したがって、第２ハウジングに設けられた係止部と、第１ハウジングに設けられた載置部とは、従来の指針計器の場合のように回転軸の軸方向に重なるのではなくて、回転軸の径方向に離れて配置されている。
【００１１】
このような構成によれば、指針計器の組み付け工程において、係止部が文字板の貫通孔を通過した後に文字板が回転軸の軸方向に移動可能な距離は、従来の指針計器の場合と比べて大きくなっている。したがって、指針計器の組み付け工程において、係止部が文字板の表面に完全に係止するように容易に文字板を移動させることができるので、文字板の固定作業性を向上可能な指針計器を提供することができる。
【００１２】
本発明の請求項２に記載の指針計器は、第１ハウジングは、第１光源が発する光を文字板に向けて反射する反射部材を備える構成としている。
【００１３】
一般に、光源、たとえば発光ダイオード等は、光を放射状に、つまり円錐状に発している。このため、文字板照明室内において、第１光源から発せられる光の一部は文字板の表示意匠に向かわない、言い換えると表示意匠の透過照明に寄与しないことになる。
【００１４】
そこで、第１ハウジングに、第１光源が発する光を文字板に向けて反射する反射部材を設けることにより、第1光源から発せられて表示意匠以外の方向へ向かう光を、反射部材により表示意匠方向へ反射させて文字板の透過照明に利用することができる。つまり、第１光源が発する光の文字板照明に関する利用効率をほぼ１００％とすることができる。
【００１５】
本発明の請求項３に記載の指針計器は、第１ハウジングおよび第２ハウジングを一体的に形成した構成としている。
【００１６】
このような構成により、部品点数を低減して組み付け工数を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明による指針計器を、自動車の車室内に設置されたコンビネーションメータ１００に搭載される速度計１適用した場合を例に図面に基づいて説明する。
【００１８】
図１は、本発明の一実施形態による指針計器である速度計１を備えたコンビネーションメータ１００の部分正面図である。なお、図１において、上方が自動車の上方であり、左右方向が自動車の幅方向となっている。
【００１９】
図２は、本発明の一実施形態による速度計１の断面図であり、図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。なお、図２において、左方が運転席であり、速度計１は、図２において、左側から視認される。
【００２０】
図３は、本発明の一実施形態による速度計１の組付け時における文字板２の変形状態を説明する断面図である。
【００２１】
図４は、本発明の一実施形態による速度計１を備えたコンビネーションメータ１００の電気回路構成を説明する模式図である。
【００２２】
コンビネーションメータ１００は、当該自動車の車室内の運転席前方に運転者が視認可能に設けられ、当該自動車の作動状態に関する情報（走行速度、エンジン回転数等）およびその他の各種情報を表示するものである。
【００２３】
指針計器である速度計１は、大きくは、図１に示すように、目盛や数字等を備えた文字板２および文字板２の表面に沿って回動する指針３を備え、この指針３の回動角度により当該自動車の走行速度を運転者に視認可能に指示するものである。
【００２４】
文字板２は、透光性材料、たとえば無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂等の薄板から形成されるとともに、運転者から視認可能に、運転席（図示せず、図２の左側）に対向して配置されている。また、文字板２は、表示意匠である目盛２１、数字２２および文字２３を備えている。これらの目盛２１、数字２２および文字２３は、後述する指針３とともに当該自動車の走行速度を指示するためのものである。目盛２１、数字２２および文字２３は、文字板２の表面に目盛２１、数字２２および文字２３を除いて遮光性皮膜を塗装あるいは印刷等により施して形成されている。すなわち、目盛２１、数字２２および文字２３のみが透光性となり、それらの周囲は遮光性となっている。これにより、目盛２１、数字２２および文字２３は、文字板２の裏側（図２の右側）に配置されて文字板２を透過照明する第１光源としての後述する発光ダイオード５からの光により透過照明されて発光表示される。
【００２５】
また、目盛２１は、図２に示すように、後述する指針３の回転軸であるシャフト４１を中心とした放射状且つ円弧上に配置されている。数字２２も、シャフト４１を中心とする円弧上に、すなわち目盛２１と同心上に配列されている。
【００２６】
なお、本発明の一実施形態による速度計１においては、目盛２１、数字２２および文字２３を無色透明のままとし、且つそれらの周囲に遮光性黒色塗装を施しているが、このような組み合わせに限定する必要はなく、目盛２１、数字２２および文字２３に透光性着色層を施してもよい。この場合は、目盛２１、数字２２および文字２３は着色された色で発光表示されることになる。
【００２７】
指針３は、透光性材料、たとえば無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂等から形成され、図２に示すように、文字板２の表面２５に沿って配置されている。指針３は、文字板２の裏側（図２の右側）に配置される後述するムーブメント４の回転軸であるシャフト４１に固定されている。これにより、ムーブメント４が駆動されてシャフト４１が回動すると、指針３はシャフト４１と一体的に回動する。また、指針３の裏面３１には、印刷あるいはホットスタンプ等により赤色に着色されている。これにより、指針３は、文字板２の裏側（図２の右側）に配置されている指針３を照明する第２光源としての後述する発光ダイオード６からの光により照明されて赤色で発光表示される。すなわち、指針３に入射した発光ダイオード６から発せられた光は、指針３の反射面３２で指針３の先端方向に向けて反射され、さらにこの反射光が裏面３１で運転者の視認方向に反射される。
【００２８】
また、指針３には、指針３の反射面３２およびその近傍を覆う遮光キャップ１３が、図１および図２に示すように取り付けられている。遮光キャップ１３は、遮光性を有する材質、たとえば黒色の樹脂材料等から形成され、発光ダイオード６からの光が、直接視認者の眼に入射して視認者が眩惑されることを防止している。
【００２９】
指針３を回動させるための駆動力を発生させるムーブメント４は、たとえば交差コイル式アクチュエータあるいはステッピングモータ等が用いられている。ムーブメント４は、外部から電圧を印加されるとトルクを発生しシャフト４１を回動させる。これにより、シャフト先端に固定された指針３が、文字板２の表面２５に沿って回動する。
【００３０】
上述した、発光ダイオード５、発光ダイオード６およびムーブメント４は、文字板２の裏側（図２の右側）に配置されているプリント基板７上に実装されている。プリント基板７は、たとえばガラスエポキシ基板等から形成され、コンビネーションメータ１００の電気回路部を形成している。また、プリント基板７には、図１に示すように、発光ダイオード５および発光ダイオード６の点灯・消灯を制御するコントローラ８が実装されている。
【００３１】
コントローラ８は、たとえばマイクロコンピュータ等から構成されて、発光ダイオード５および発光ダイオード６の点灯・消灯制御を行うとともに、指針３を回動させるためのムーブメント４の駆動制御を行っている。
【００３２】
文字板２とプリント基板７の間には、図２に示すように、発光ダイオード５を収納する文字板照明室Ａを形成する第１ハウジング１１、および発光ダイオード６を収納する指針照明室Ｂを形成する第２ハウジング１２が配設されている。第１ハウジング１１および第２ハウジング１２は、本発明の一実施形態による速度計１においては、樹脂材料から形成されるとともに、コンビネーションメータ１００の外殻および構体としての後述するケーシング１０と一体的に形成されている。
【００３３】
第１ハウジング１１は、文字板２と第１ハウジング１１とにより形成される文字板照明室Ａが、文字板２の表示意匠である目盛２１、数字２２および文字２３を完全に覆うような形状に設定され、発光ダイオード５が発する光が文字板照明室Ａの外部へ漏れることを抑止するとともに、外部の光が文字板照明室Ａ内に進入することを防止している。また、第１ハウジング１１は、図２に示すように、文字板２の貫通孔２５の周辺部を支持する載置部であるリテーナ１１ａを備えている。リテーナ１１ａは、文字板２を支持するとともに、文字板２とプリント基板７とのシャフト４１の軸方向距離Ｈを維持している。さらに、文字板２は、発光ダイオード５が発する光を文字板２に向けて反射する反射部である反射面１１ｂを備えている。なお、本発明の一実施形態による速度計１においては、ケーシング１０を白色の樹脂から形成することにより、反射面１１ｂを白色として、反射面１１ｂの機能を高める、すなわち反射率を高めている。この場合、反射面１１ｂは、樹脂の成型面そのものであるが、反射面１１ｂにさらにめっき等を施して高反射率を図ってもよい。
【００３４】
第２ハウジング１２は、図２に示すように、ムーブメント４のシャフト４１を取り囲む略円筒状に形成され、発光ダイオード６が発する光が指針照明室Ｂの外部へ漏れることを抑止するとともに、外部の光が指針照明室Ｂ内に進入することを防止している。発光ダイオード６が発する光は、指針照明室Ｂから文字板２の貫通孔２４を経て指針３に入射して、指針３を発光表示させる。ここで、本発明の一実施形態による速度計１においては、第２ハウジング１２もまた白色樹脂で形成されているので、発光ダイオード６から発せられる光のうち、直接指針３に向かわない光を第２ハウジング１２の内面で反射させて指針３に入射させて指針３の照明に利用することができる。また、第２ハウジング１２は、図２に示すように、その文字板２側端部に、文字板２の貫通孔２５の周縁部に係止する係止爪１２ａを備えている。係止爪１２ａは、文字板２の貫通孔２５の周縁部に係止することにより上述の載置部１１ａと協同して文字板２を挟持固定している。ここで、第２ハウジング１２の円筒部分の外径寸法Ｄは、文字板２の貫通孔２４の内径寸法ｄよりわずかに小さく設定されている。これにより、コンビネーションメータ１００の組付け工程中、文字板２をケーシング１０に固定する作業において、係止爪１２ａを弾性変形させつつ文字板２の貫通孔２４を通過させた後に、文字板２をさらにプリント基板７側に移動させることが可能となる。なお、本発明の一実施形態による速度計１においては、係止爪１２ａを２個、１８０度間隔で配置しているが、係止爪１２ａの個数および位置は、２個、１８０度間隔に限る必要はなく、適用されるコンビネーションメータ１００に合わせて変更してよい。
【００３５】
以上説明した、文字板２、指針３、ムーブメント４、プリント基板７、第ハウジング１１および第２ハウジング１２は、ケーシング１０内に収容、固定されている。
【００３６】
また、文字板２の視認者側（図２の左側）には、図２に示すように、略枠状の見返し板９を介して透明カバー１４が設置されている。見返し板９は、たとえば樹脂材料から形成されている。また、透明カバー１４は、透明な樹脂薄板あるいはガラス等から形成されている。見返し板９をおよび透明カバー１４は、コンビネーションメータ１００の見映えを整えるとともに、コンビネーションメータ１００内部への埃、水分の侵入を防止している。
【００３７】
次に、本発明の一実施形態による速度計１の特徴である、第ハウジング１１および第２ハウジング１２の構成による作用効果、詳しくは、リテーナ１１ａと係止爪１２ａの作用効果について説明する。
【００３８】
先ず、従来の指針計器においては、本発明の一実施形態による速度計１のリテーナ１１ａに相当する載置部および本発明の一実施形態による速度計１の係止爪１２ａに相当する係止部は、両者とも仕切り部材に設けられている。すなわち、その穴部周縁部が仕切り部材の載置部と係止部との間に挟持固定される。すなわち、指針の回転軸の軸方向において重なって配置されている。また、載置部と係止部との間の隙間の大きさは、文字板の回転軸軸方向における移動量を最小限度に規制し且つ文字板の係止部への係止作業が可能なように、文字板の厚さ寸法よりもわずかに大きく設定されている。したがって、従来の指針計器の組み付け工程において、係止部が文字板の貫通孔を通過した後に、文字板が回転軸の軸方向に移動可能な距離は極わずかとなっている。このため、各部品の寸法ばらつき、主には、文字板の板厚、仕切り部材の載置部と係止部との間の隙間の寸法ばらつきにより、係止部を文字板の表面に完全に係止させることが困難となる可能性がある。
【００３９】
これに対して、本発明の一実施形態による速度計１では、リテーナ１１ａと係止爪１２ａとはシャフト４１の軸方向に重ならずに、言い換えると文字板２のケーシング１０への取り付け作業時における文字板２の移動方向には重ならずに、シャフト４１の径方向に離れて配置されている。
【００４０】
このような構成によれば、速度計１の組み付け時に文字板２をケーシング１０へ取り付ける際に、係止爪１２ａを文字板２の貫通孔２４内に突入させつつ文字板２をリテーナ１１ａに当接させた後も、文字板２を、貫通孔２４部分が第２ハウジング１２に嵌合した状態でプリント基板７側に押し込む、すなわち、図３に示すように、文字板２を、リテーナ１１ａ当接部分を支点に弾性変形させることが可能となる。これによって、係止爪１２ａを、完全に貫通孔２４を通過させて文字板２の表面２５に係止させる、すなわち文字板２をケーシング１０に固定することができる。したがって、文字板２の固定作業性を向上可能な速度計１を実現することができる。
【００４１】
次に、以上説明した、本発明の一実施形態による速度計１の電気回路構成について、図４に基づいて説明する。
【００４２】
図４に示すように、コントローラ８には、バッテリ１７から電力が常時供給されている。また、コントローラ８は、切り替え手段であるイグニッションスイッチ１６が、その作動状態（ＯＮまたはＯＦＦ）を検出可能に接続されている。
【００４３】
また、コントローラ８には、図４に示すように、自動車の走行速度検出用の速度センサ１５が検出信号を入力可能に接続されている。速度センサ１５は、たとえば、当該自動車のトランスミッション出力軸の回転数を検出するものである。
【００４４】
また、コントローラ８には、図４に示すように、発光ダイオード５、発光ダイオード６およびムーブメント４が接続されている。
【００４５】
コントローラ８は、イグニッションスイッチ１６の作動状態を検出し、イグニッションスイッチ１６がＯＮ状態の時には、各発光ダイオード５、６を点灯させるとともに、速度センサ１５からの検出信号に基づいて自動車の速度を算出し、算出した速度を指針３が文字板２上に指示するようムーブメント４を駆動する。一方、イグニッションスイッチ１６がＯＦＦ状態の時には、各発光ダイオード５、６を消灯させるとともに、指針３が文字板２上において速度０、つまり０ｋｍ／ｈを指示するようムーブメント４を駆動する。あるいは、ムーブメント４への通電を停止する。ムーブメント４への通電を停止した場合は、ムーブメント４のシャフト４１は、リターンスプリング（図示せず）の弾性力等により指針３が０ｋｍ／ｈを指示する位置まで回転する。
【００４６】
以上説明した、本発明の一実施形態による速度計１においては、表示意匠である目盛２１、数字２２および文字２３を備え透光性材料からなる文字板２と、文字板２に形成された貫通孔２４を挿通するシャフト４１に固定され且つ文字板２表面２５に沿って回動可能に配置された透光性材料からなる指針３と、文字板２の裏面側に配置されるプリント基板７と、プリント基板７の文字板２側に実装されて文字板２を照明する発光ダイオード５と、プリント基板７の文字板２側に実装されて指針３を照明する発光ダイオード６と、プリント基板７と文字板２との間に配置されて発光ダイオード５を収納する文字板照明室Ａを形成する第１ハウジング１１と、プリント基板７と文字板２との間に配置されて発光ダイオード６を収納する指針照明室Ｂを形成する第２ハウジング１２とを備える速度計１であって、発光ダイオード６が発する光は貫通孔２４を通過して指針３に入射し、第１ハウジング１１には文字板２の貫通孔２４の周辺部を支持する載置部であるリテーナ１１ａを設け、第２ハウジング１２には文字板２を挟持固定する係止部である係止爪１２ａを設けた構成としている。
【００４７】
このような構成においては、指針照明室Ｂが文字板２の貫通孔２４に臨み、且つ第２ハウジング１２がシャフト４１を収容するように配設されるので、第１ハウジング１１は、第２ハウジング１２の外周側に配置されている。したがって、第２ハウジング１２に設けられた係止爪１２ａと、第１ハウジング１１に設けられたリテーナ１１ａとは、従来の指針計器の場合のように回転軸の軸方向に重なるのではなくて、回転軸の径方向に離れて配置されている。
【００４８】
これにより、速度計１の組み付け工程において、係止爪１２ａが文字板２の貫通孔２４を通過した後に文字板２がシャフト４１の軸方向に移動可能な距離は、従来の指針計器の場合と比べて格段に大きくなっている。したがって、速度計１の組み付け工程において、文字板２を必要なだけ移動させて容易に係止爪１２ａを文字板２の表面２５に完全に係止させることができるので、文字板２の固定作業性を向上可能な速度計１を提供することができる。
【００４９】
また、以上説明した、本発明の一実施形態による速度計１において、第１ハウジング１１は、発光ダイオード５が発する光を文字板２に向けて反射する反射部材である反射面１１ｂを備えている。すなわち、第１ハウジング１１は、その一部に反射面１１ｂを一体的に備えている。
【００５０】
発光ダイオード５は、光を放射状に、つまり円錐状に発している。このため、文字板照明室Ａ内において、発光ダイオード５から発せられる光の一部は文字板２の被照明部位である目盛２１、数字２２および文字２３に向かわない、言い換えると目盛２１、数字２２および文字２３の透過照明に寄与しないことになる。
【００５１】
そこで、第１ハウジング１１に、発光ダイオード５が発する光を文字板２に向けて反射する反射面１１ｂを設けることにより、発光ダイオード５から発せられて目盛２１、数字２２および文字２３以外の方向へ向かう光を、反射面１１ｂにより目盛２１、数字２２および文字２３方向へ反射させて文字板２の透過照明に利用することができる。つまり、発光ダイオード５が発する光の文字板２照明に関する利用効率をほぼ１００％とすることができる。
【００５２】
また、以上説明した、本発明の一実施形態による速度計１においては、第１ハウジング１１および第２ハウジング１２を一体的に形成した構成としている。すなわち、第１ハウジング１１および第２ハウジング１２をケーシング１０と一体的に形成している。
【００５３】
このような構成により、速度計１、すなわちコンビネーションメータ１００の部品点数を低減して組み付け工数を低減することができる。
【００５４】
なお、以上説明した、本発明の一実施形態による速度計１においては、第１光源として発光ダイオード５を、第２光源として発光ダイオード６をそれぞれ用いているが、両者のうち少なくとも一方を他の種類の光源、たとえば電球、放電等あるいはＥＬパネル等に置き換えてもよい。
【００５５】
また、以上説明した実施形態は、本発明による指針計器を、自動車の車室内に設置されたコンビネーションメータ１００に搭載される速度計１適用した場合を例に説明しているが、速度計１に限る必要は無く、他の種類の計器、たとえば、当該自動車のエンジン回転速度を指示するタコメータ、燃料タンク内の残存燃料量を指示する燃料計、エンジン冷却水温度を指示する水温計等に適用してもよい。また、一つのコンビネーションメータ１００内に、本発明による指針計器を複数個備えてもよい。
【００５６】
また、以上説明した、本発明の一実施形態による指針計器を自動車用以外の用途の各種機器、たとえば民生用機器等に適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１００の部分正面図であり、自動車の走行速度を指示する速度計１部を示す。
【図２】本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１００の断面図であり、図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】本発明の一実施形態による速度計１の組付け時における文字板２の変形状態を説明する断面図である。
【図４】本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１００の電気回路構成を説明する模式図である。
【符号の説明】
【００５８】
１    速度計（指針計器）
２    文字板
２１    目盛（表示意匠）
２２    数字（表示意匠）
２３    文字（表示意匠）
２４    貫通孔
２５    表面
３    指針
３１    裏面
３２    反射面
４    ムーブメント
４１    シャフト（回転軸）
５    発光ダイオード（第１光源）
６    発光ダイオード（第２光源）
７    プリント基板
８    コントローラ
９    見返し板
１０    ケーシング
１１    第１ハウジング
１１ａ    リテーナ（載置部）
１１ｂ    反射面（反射部材）
１２    第２ハウジング
１２ａ    係止爪（係止部）
１３    遮光キャップ
１４    透明カバー
１５    速度センサ
１６    イグニッションスイッチ
１７    バッテリ
１００    コンビネーションメータ
Ａ    文字板照明室
Ｂ    指針照明室
Ｄ    外径寸法
ｄ    内径寸法
Ｈ    距離
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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