(57)【要約】【課題】  組立の容易なエアバッグ用インフレータの提供。【解決手段】  点火器30は、クロージャ20が有する樹脂充填孔24から溶融樹脂を充填し、固化させることで、クロージャ20内において樹脂28で固定されている。クロージャ20は、接続部18においてインフレータハウジング12と溶接固定されている。部品点数が少なく、工数も少ないので、組立作業性が良い。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
点火器と点火器を収容するハウジング又はクロージャを備えた点火器組立体であり、点火器が、点火器と近接するハウジング又はクロージャの内壁面に包囲されており、前記内壁面に樹脂により直接固定されている点火器組立体。
【請求項２】
点火器と点火器を収容するハウジング又はクロージャを備えた点火器組立体であり、点火器が、点火器と近接するハウジング又はクロージャの内壁面と、ハウジング又はクロージャに取り付けられたカップ部材により包囲されており、前記内壁面に樹脂により直接固定されている点火器組立体。
【請求項３】
ハウジングの点火器収容部分又はクロージャが、外部から樹脂を充填するための充填孔を有している、請求項１又は２記載の点火器組立体。
【請求項４】
点火器の先端に位置する着火部が樹脂で完全に覆われている、請求項１又は３記載の点火器組立体。
【請求項５】
点火器の先端に位置する着火部がクロージャで完全に包囲されている、請求項１、３又は４記載の点火器組立体。
【請求項６】
ハウジング内又はハウジングに取り付けられたクロージャ内に点火器が収容されたエアバッグ用インフレータであり、
点火器が、点火器と近接するハウジング又はクロージャの内壁面に包囲されており、前記内壁面に樹脂により直接固定されているエアバッグ用インフレータ。
【請求項７】
ハウジング内又はハウジングに取り付けられたクロージャ内に点火器が収容されたエアバッグ用インフレータであり、
点火器が、点火器と近接するハウジング又はクロージャの内壁面と、ハウジング又はクロージャに取り付けられたカップ部材により包囲されており、前記内壁面に樹脂により直接固定されているエアバッグ用インフレータ。
【請求項８】
ハウジングの点火器収容部分又はクロージャが、外部から樹脂を充填するための充填孔を有している、請求項６又は７記載のエアバッグ用インフレータ。
【請求項９】
点火器の先端に位置する着火部が樹脂で完全に覆われている、請求項６又は８記載のエアバッグ用インフレータ。
【請求項１０】
ハウジングの点火器収容部分又はクロージャが、内壁面に内側方向に突出した突起部を有し、前記突起部の存在により狭められる幅方向の間隔が点火器の着火部の幅よりも小さくなるように設定されており、前記突起部が存在する位置には点火器の導電ピンが位置している、請求項６〜９のいずれかに記載のエアバッグ用インフレータ。
【請求項１１】
ハウジング又はクロージャが筒状部材であり、筒状クロージャが筒状ハウジングの一端側開口部に接続されている、請求項６〜１０のいずれかに記載のエアバッグ用インフレータ。
【請求項１２】
エアバッグの膨張媒体が、ガス発生剤の燃焼による燃焼ガス、ハウジング内に充填された加圧ガス、又は燃焼ガスと加圧ガスを併用するものである、請求項６〜１１のいずれかに記載のエアバッグ用インフレータ。
【請求項１３】
筒状クロージャ内に点火器を挿入する工程、
筒状クロージャの側壁に設けられた樹脂充填孔から、少なくとも内部空間に溶融状態の樹脂を充填し、固化させることで、筒状クロージャの内壁面に点火器を固定する工程、
筒状クロージャに点火器が固定された点火器組立体を、筒状ハウジングの一端開口部に固定する工程を備えた、エアバッグ用インフレータの組立法。
【請求項１４】
筒状クロージャ内に点火器を挿入する工程、
筒状クロージャの側壁に設けられた樹脂充填孔から、少なくとも内部空間に溶融状態の樹脂を充填し、固化させることで、筒状クロージャの内壁面に点火器を固定する工程、
筒状クロージャーにカップ部材を固定する工程、
筒状クロージャに点火器が固定された点火器組立体を、筒状ハウジングの一端開口部に固定する工程を備えた、エアバッグ用インフレータの組立法。
【請求項１５】
筒状クロージャ内に点火器を挿入する工程において、
筒状クロージャとして、内周面に環状突起又は複数の独立した突起を有し、環状突起の内径の大きさ、又は複数の突起同士の半径方向の間隔が、点火器の着火部よりも小さくなるように設定されたものを用い、
筒状クロージャの他端開口部側から点火器を挿入するとき、環状突起及び複数の突起が存在する位置には導電ピンが存在するように挿入する、請求項１３又は１４記載のエアバッグ用インフレータの組立法。
【請求項１６】
筒状クロージャ内に点火器を挿入する工程において、
点火器の着火部頂面が筒状クロージャで包囲されるようにして挿入する、請求項１３又は１５記載のエアバッグ用インフレータの組立法。
【請求項１７】
エアバッグの膨張媒体が、ガス発生剤の燃焼による燃焼ガス、ハウジング内に充填された加圧ガス、又は燃焼ガスと加圧ガスを併用するものである、請求項１３〜１６のいずれかに記載のエアバッグ用インフレータの組立法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、点火器組立体、エアバッグ用インフレータ、及びエアバッグ用インフレータの組立法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のエアバッグシステム用に使用するエアバッグ用インフレータには、エアバッグの膨張媒体として、ガス発生剤の燃焼による燃焼ガス、ハウジング内に充填された加圧ガス、又は燃焼ガスと加圧ガスを併用するものが知られているが、いずれのタイプのものであっても必ず点火器を備えている。
【０００３】
従来のインフレータの組立に際しては、金属製の点火器カラーに点火器を固定した後、点火器カラーをインフレータハウジングに固定する方法が一般的であり、点火器カラーに点火器を固定する場合、樹脂で固定する方法も知られている。また、特許文献１では、コック２内に、スチレンゴム又はガムからなるリテーナで点火器３を固定する方法が開示されている。
【特許文献１】ＵＳＰ４，０７７，４２３
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来技術では、インフレータハウジングに点火器を固定する際、部品点数が多いこと、組立時の工数が多いこと、作業性が良くないこと等の課題があった。
【０００５】
本発明は、簡便な方法で確実に点火器を取り付けることができる点火器組立体、それを用いたエアバッグ用インフレータ、及びエアバッグ用インフレータの組立法を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明は、課題の解決手段として、
点火器と点火器を収容するハウジング又はクロージャを備えた点火器組立体であり、点火器が、点火器と近接するハウジング又はクロージャの内壁面に包囲されており、前記内壁面に樹脂により直接固定されている点火器組立体を提供する。
【０００７】
ハウジング内又はクロージャ内に、樹脂を用いて点火器を固定することにより、部品点数及び工数が削減されるので、作業性が良くなる。特に樹脂はハウジング又はクロージャ内に充填されるため、樹脂がハウジング又はクロージャ外部に漏れ出ることがなく、樹脂の充填作業が容易となる。
【０００８】
また、このような点火器組立体は、点火器がハウジング又はクロージャにより包囲されているため、インフレータの組立工程において、点火器組立体を次工程に移行させる際、更には点火器組立体を保存乃至は運搬する際にも取り扱いが容易であり、点火器組立体が何かと衝突したときでも、点火器の周囲を包囲するクロージャに保護され、点火器の損傷が防止できるので好ましい。
【０００９】
なお、点火器（電気式点火器）は、点火薬を備えた着火部と導電ピンを有するものであるから、点火器を正常に作動させるため、導電ピンの一部は樹脂で覆われていない。
【００１０】
本発明は、点火器組立体において、ハウジングの点火器収容部分又はクロージャが、外部から樹脂を充填するための充填孔を有しているものが好ましい。
【００１１】
このような樹脂の充填孔を有することにより、前記充填孔から溶融状態の樹脂を充填できるので、充填作業性が向上する。充填孔は１つで良いが、２つ以上を設け、２つ以上の充填孔から樹脂を充填することもできる。なお、充填孔は充填した樹脂により閉塞される。
【００１２】
本発明は、点火器組立体において、点火器の先端に位置する着火部が樹脂で完全に覆われているものにすることもできる。
【００１３】
本発明では、クロージャに設けられた樹脂充填孔から溶融樹脂を充填する方法のほか、クロージャの開口部側から、点火器とクロージャの隙間から溶融樹脂を充填する方法も適用できる。この方法を適用した場合、樹脂充填孔から充填する方法に比べて点火器の着火部が樹脂で覆われ易いことが考えられるが、そのような場合には、この樹脂が絶縁材料として作用することにより、次のとおりの好ましい効果が得られる。
【００１４】
点火器の着火部に導電性のカップ（例えばステンレス製）を用いる場合、このカップが直接クロージャの内壁面に接すると、点火器の作動時に電流がクロージャに逃げてしまい、点火器が作動されないことも考えられる。しかし、点火器の着火部が樹脂で完全に被覆されていると、点火器全体が絶縁されていることになるため、クロージャ側に電流が逃げることがなく、前記したような事態が生じることがない。
【００１５】
なお、点火器による着火作用を損なわせず、正常に作動させるため、点火薬が配置された着火部頂面を覆う樹脂の厚みは０．１〜１ｍｍ程度になるようにすることが好ましい。
【００１６】
本発明は、点火器組立体において、点火器の先端に位置する着火部がクロージャで完全に包囲されているものが好ましい。
【００１７】
インフレータハウジングとクロージャを溶接により接続固定する場合、溶接作業時には接続部分に熱が加えられるため、その熱が伝わることにより、点火器の着火部頂面に存在する点火薬が着火燃焼したり、充填された樹脂が溶融したりする恐れがある。
【００１８】
しかし、着火部がクロージャで完全に包囲されていると、着火部頂面と接続部分との間が近づき過ぎないようにすることができるので、通常のインフレータ組立時に適用される溶接では、点火薬が着火燃焼したり、樹脂が溶融したりすることが防止される。
【００１９】
請求項２の発明は、課題の他の解決手段として、
点火器と点火器を収容するハウジング又はクロージャを備えた点火器組立体であり、点火器が、点火器と近接するハウジング又はクロージャの内壁面と、ハウジング又はクロージャに取り付けられたカップ部材により包囲されており、前記内壁面に樹脂により直接固定されている点火器組立体を提供する。
【００２０】
カップ部材は、耐圧性の良い金属製で、天井面及び側面（好ましくは周面）からなり、天井面に対向する面が開口した形状のものであり、開口部側から点火器に被せた状態で、ハウジング又はクロージャに固定されている。また、カップ部材は、ハウジング又はクロージャへの固定作業性が良いことから、開口部周縁にフランジ部を有していることが好ましい。
【００２１】
本発明では、点火器が、ハウジング又はクロージャの内壁面とカップ部材により包囲されることで、請求項１の発明と同じ作用効果が得られるものである。このため、この発明では、点火器はハウジング又はクロージャの内壁面により完全に包囲される必要はなく、一部がハウジング又はクロージャの内壁面により包囲され、残部がカップ部材で包囲されていればよい。
【００２２】
本発明では、点火器の一部のみがハウジング又はクロージャに包囲される構造にすることができるため、全部が包囲された構造に比べて樹脂の充填作業は容易となる。このため、ハウジングの点火器収容部分又はクロージャは、外部から樹脂を充填するための充填孔を有していなくてもよい。
【００２３】
なお、エアバッグの膨張媒体として加圧ガスを用いるインフレータに適用する場合、カップ部材が、気密状態を維持する破裂板の役目をする。
【００２４】
請求項６の発明は、他の課題の解決手段として、
ハウジング内又はハウジングに取り付けられたクロージャ内に点火器が収容されたエアバッグ用インフレータであり、
点火器が、点火器と近接するハウジング又はクロージャの内壁面に包囲されており、前記内壁面に樹脂により直接固定されている、エアバッグ用インフレータを提供する。
【００２５】
ハウジング及びクロージャはいずれも金属製であり、当然のように、それらの金属の融点は樹脂の溶融温度よりも充分に高い。
【００２６】
ハウジング内又はハウジングに取り付けられたクロージャ内に、樹脂を用いて点火器を固定することにより、部品点数及び工数が削減されるので、作業性が良くなる。更に請求項１の発明と同様の作用効果が得られる。
【００２７】
なお、点火器（電気式点火器）は、点火薬を備えた着火部と導電ピンを有するものであるから、点火器を正常に作動させるため、導電ピンの一部は樹脂で覆われていない。
【００２８】
本発明は、エアバッグ用インフレータにおいて、ハウジングの点火器収容部分又はクロージャが、外部から樹脂を充填するための充填孔を有しているものが好ましい。
【００２９】
このような樹脂の充填孔を有することにより、前記充填孔から溶融状態の樹脂を充填できるので、充填作業性が向上する。充填孔は１つで良いが、２つ以上を設け、２つ以上の充填孔から樹脂を充填することもできる。なお、充填孔は充填した樹脂により閉塞される。
【００３０】
本発明は、エアバッグ用インフレータにおいて、点火器の先端に位置する着火部が樹脂で完全に覆われているものにすることもできる。このようにすることで、上記したとおりの樹脂による絶縁作用が発揮され、点火器の正常な作動が損なわれるような事態が起こらない。
【００３１】
本発明は、エアバッグ用インフレータにおいて、ハウジングの点火器収容部分又はクロージャが、内壁面に内側方向に突出した突起部を有し、前記突起部の存在により狭められる幅方向の間隔が点火器の着火部（点火薬を備えた部分）の幅よりも小さくなるように設定されており、前記突起部が存在する位置には点火器の導電ピンが位置しているものが好ましい。
【００３２】
突起は環状突起でも良いし、１又は複数の独立した突起でも良い。複数の独立した突起の場合、全ての突起が開口部から同一の距離に位置していることが望ましい。このような突起部の存在により、点火器は突起部を超えて軸方向に移動することが阻止される。
【００３３】
また、点火器が作動したとき、発生した熱により、着火部に近い部分から樹脂が溶融する結果、点火器が脱落して外に飛び出ることも考えられる。しかし、突起部が存在することにより、点火器の着火部は必ず突起部に引っかかって軸方向への移動が阻止されるので、点火器の脱落が防止される。
【００３４】
本発明は、エアバッグ用インフレータにおいて、ハウジング又はクロージャが筒状部材であり、筒状クロージャが筒状ハウジングの一端側開口部に接続されているものを提供する。
【００３５】
筒状ハウジングと筒状クロージャは同径であることが、溶接等を適用して接続する際の作業性が良いので望ましい。
【００３６】
請求項７の発明は、他の課題の他解決手段として、
ハウジング内又はハウジングに取り付けられたクロージャ内に点火器が収容されたエアバッグ用インフレータであり、
点火器が、点火器と近接するハウジング又はクロージャの内壁面と、ハウジング又はクロージャに取り付けられたカップ部材により包囲されており、前記内壁面に樹脂により直接固定されているエアバッグ用インフレータを提供する。
【００３７】
ハウジング及びクロージャはいずれも金属製であり、当然のように、それらの金属の融点は樹脂の溶融温度よりも充分に高い。点火器（電気式点火器）は、点火薬を備えた着火部と導電ピンを有するものであるから、点火器を正常に作動させるため、導電ピンの一部は樹脂で覆われていない。
【００３８】
カップ部材は、耐圧性の良い金属製で、天井面及び側面（好ましくは周面）からなり、天井面に対向する面が開口した形状のものであり、開口部側から点火器に被せた状態で、ハウジング又はクロージャに固定されている。また、カップ部材は、ハウジング又はクロージャへの固定作業性が良いことから、開口部周縁にフランジ部を有していることが好ましい。
【００３９】
本発明は、カップ部材を用いることにより、請求項２の発明と同様の作用効果が得られる。なお、エアバッグの膨張媒体として加圧ガスを用いるインフレータの場合、カップ部材が、筒状ハウジング内の気密状態を維持する破裂板の役目をする。このため、点火器と正対するカップ部材は、気密性を維持でき、かつ点火器の作動により破裂し易いような脆弱部を有していることが好ましい。
【００４０】
請求項１３の発明は、他の課題の解決手段として、
筒状クロージャ内に点火器を挿入する工程、
筒状クロージャの側壁に設けられた樹脂充填孔から、少なくとも内部空間に溶融状態の樹脂を充填し、固化させることで、筒状クロージャの内壁面に点火器を固定する工程、
筒状クロージャに点火器が固定された点火器組立体を、筒状ハウジングの一端開口部に固定する工程を備えた、エアバッグ用インフレータの組立法を提供する。
【００４１】
このような組立法を適用することにより、部品点数及び工数が削減されるほか、樹脂充填孔を使用するので、樹脂の充填作業性も含めた作業性が大きく向上するほか、請求項１〜３の発明と同様の作用効果が得られる。なお、点火器（電気式点火器）は、点火薬を備えた着火部と導電ピンを有するものであるから、点火器を正常に作動させるため、樹脂を充填する際、導電ピンの一部が樹脂で覆われないようにする。
【００４２】
樹脂を充填する内部空間は、筒状クロージャと点火器との間に存在する空間であるが、樹脂は充填孔にも充填される。なお、樹脂の充填時には、点火器の着火部頂面に樹脂を付着させないため、樹脂の移動を制限するための型を用いることもできる。
【００４３】
また、樹脂の充填工程では、点火器の導電ピンと、リードワイヤが接続されたコネクタとを連結する際の取付性を良くする観点から、適当な型を用いることで、筒状クロージャの内部及び外部にわたって所定形状の空間（コネクタを差し込むときの空間）を形成し、その空間を形成するように樹脂を充填することができる。
【００４４】
なお、カップ部材を用いるインフレータの場合には、筒状クロージャの内壁面に点火器を固定する工程の後に、筒状クロージャーにカップ部材を固定する工程を付加する。
【００４５】
本発明は、エアバッグ用インフレータの組立法において、
筒状クロージャ内に点火器を挿入する工程において、
筒状クロージャとして、内周面に環状突起又は複数の独立した突起を有し、環状突起の内径の大きさ、又は複数の突起同士の半径方向の間隔が、点火器の着火部よりも小さくなるように設定されたものを用い、
筒状クロージャの他端開口部側から点火器を挿入するとき、環状突起及び複数の突起が存在する位置には導電ピンが存在するように挿入する方法が好ましい。
【００４６】
このような組立法を適用して得られたインフレータは、請求項６の発明と同じ作用効果が得られる。
【００４７】
本発明は、エアバッグ用インフレータの組立法において、筒状クロージャ内に点火器を挿入する工程において、点火器の着火部頂面が筒状クロージャで包囲されるようにして挿入する方法を提供する。
【００４８】
インフレータハウジングと筒状クロージャを溶接により接続固定する場合、溶接作業時には接続部分に熱が加えられるため、その熱が伝わることにより、点火器の着火部頂面に存在する点火薬が着火燃焼したり、樹脂が溶融したりする恐れがある。
【００４９】
しかし、点火器の着火部頂面と筒状クロージャの開口部との間に間隔を設け、近づき過ぎないようにすることにより、通常のインフレータ組立時に適用される溶接では、点火薬が着火燃焼したり、樹脂が溶融したりすることが防止される。
【００５０】
本発明のエアバッグ用インフレータ及びその組立法におけるインフレータには、エアバッグの膨張媒体が、ガス発生剤の燃焼による燃焼ガス、ハウジング内に充填された加圧ガス、又は燃焼ガスと加圧ガスを併用するインフレータのいずれも含まれる。
【発明の効果】
【００５１】
本発明のエアバッグ用インフレータは、部品数及び工数が少なく、更に樹脂の充填孔を利用して樹脂を充填することもできるので、組立作業が簡便であり、作業性が良い。
【発明を実施するための最良の形態】
【００５２】
〔（１）エアバッグ用インフレータ〕
以下、図面により、実施形態を説明する。図１は、点火器組立体を含むエアバッグ用インフレータの縦断面図、図２は、図１中の筒状クロージャの縦断面図である。なお、図１のエアバッグ用インフレータは、エアバッグの膨張媒体として加圧ガスを使用するハイブリッドインフレータである。
【００５３】
インフレータ10は、筒状のインフレータハウジング12、インフレータハウジング12の一端開口部側に溶接固定された筒状のクロージャ20及び他端側に溶接固定されたディフューザ50により、外殻が形成されている。
【００５４】
インフレータハウジング12は、耐圧性の高い鋼鉄製のものが好ましく、クロージャ20は鋼鉄製でも良いし、アルミニウム製やステンレス製でも良い。インフレータハウジング12とクロージャ20は、外径が同一のものである。
【００５５】
インフレータハウジング12の内部空間14には、窒素ガス、アルゴンガス、ヘリウムガス等のガスが高圧充填されている。ピン16は、ガスの充填孔を閉塞するもので、インフレータハウジング12と共に溶接されている。
【００５６】
点火器組立体は、クロージャ20と、クロージャ20の内部空間（点火器収容室）22に樹脂28で固定された点火器30とを備えている。点火器30はクロージャ20の内壁面に包囲され、点火器30と内壁面は近接している。インフレータハウジング12とクロージャ20は、接続部18において溶接固定されている。その他、ネジ止めにすることもできる。
【００５７】
クロージャ20の周壁には、周壁を貫通して内部空間22に至る樹脂充填孔24が設けられており、組立時において、この樹脂充填孔24から溶融樹脂を充填する。なお、樹脂充填孔24を有していないクロージャ20を用いることもできる。この場合には、クロージャ20の開口部側から、クロージャ20の内壁面と点火器30との隙間に溶融樹脂を充填する。
【００５８】
クロージャ20の内壁面には、環状突起26が設けられている。環状突起26の内径の大きさは、点火器30の着火部31の外径よりも小さくなるように設定されているので、点火器30は、環状突起26を超えて軸方向（図２中の矢印方向）に移動して、クロージャ20から外に飛び出すことはない。
【００５９】
点火器30は、着火部31（頂面に点火薬を備えている）と２本の導電ピン32を有しており、点火器30とクロージャ20の内壁面との間に樹脂28が介在した状態で固定されている。このような状態で樹脂28を介在させることにより、点火器30が固定されると共に絶縁性が確保されるため、点火器30の作動時において、導電ピン32に流れた着火電流がクロージャ20に逃げることがなくなり、作動の確実性が確保される。
【００６０】
樹脂28の一部は、クロージャ20の一端面からはみ出し、２本の導電ピン32と接続するためのコネクタの差込空間33を形成している。図示するように、点火器30の着火部31の頂面と２本の導電ピン32の一部は、樹脂28で覆われていないが、上記した理由から点火器30の絶縁性を高めるため、着火部31の頂面を樹脂28で覆う（樹脂の厚みは0.1〜１mm程度）こともできる。
【００６１】
クロージャ20は、クロージャ20の一端開口部（接続部18）と、点火器30の着火部31の頂面とが近付きすぎないような長さを有しており、着火部31の頂面と接続部18との間隔（図１中のＳ）は、好ましくは３mm以上、より好ましくは５mm以上に設定されている。このようにして着火部31の頂面と接続部18との間隔を調整することにより、着火部31がクロージャ20で完全に包囲されるため、接続部18における溶接作業時の熱伝導により、着火部31の点火薬が着火燃焼したり、樹脂28が溶融したりすることが防止される。
【００６２】
クロージャ20の内部空間22（樹脂28が存在しない残余の内部空間22）と、インフレータハウジング12の内部空間14との間は、クロージャ20に溶接固定された第１破裂板35により閉塞されている。このため、内部空間22内は加圧ガスが存在せずに常圧であるが、樹脂28の存在により、外部雰囲気とは通じていない。
【００６３】
インフレータハウジング12内には、第１破裂板35を覆うキャップ40が配置されている。キャップ40の周面には、所要数の通気孔42が設けられ、内部には所要量のガス発生剤44が充填されている。キャップ40は、インフレータハウジング12内に押し込んだとき、外周面の一部により、インフレータハウジング12の内周面とクロージャ20の内周面を押圧することで固定されている。なお、キャップ40の天井面がピン16に当接するようにすれば、ハウジング軸方向への移動がし難くなるので好ましい。
【００６４】
インフレータハウジング12の内部空間14とディフューザ50との間は、ディフューザ50に溶接固定された第２破裂板45で閉塞されており、ディフューザ50は所要数のガス排出口52を有している。ディフューザ50とインフレータハウジング12は、接続部48において溶接固定されている。
【００６５】
次に、エアバッグ用インフレータ10の動作を説明する。エアバッグ用インフレータ10を自動車のエアバッグシステムに組み込んだとき、自動車の衝突時、点火器30が作動し、着火部31の点火薬を着火燃焼させる。このとき、着火部31の頂面が厚さ0.1〜１mm程度の樹脂で覆われている場合でも、着火性は損なわれない。
【００６６】
その後、この着火エネルギーは、第１破裂板35を破壊し、更にキャップ40内のガス発生剤44を着火燃焼させる。ガス発生剤44の燃焼により生じた高温ガスにより、内部空間14の圧力が上昇し、第２破裂板45を破壊する。第２破裂板45の破壊により、内部空間14内の加圧ガス及び燃焼ガスは、ディフューザ50を通り、ガス排出口52から排出され、エアバッグを膨張させる。
【００６７】
このような過程において、点火器30が作動したときの熱により、点火器30を固定する樹脂28が溶融することも考えられるが、環状突起26の存在により、点火器30がクロージャ20の外に飛び出すことはない。また、樹脂28が溶融した場合、インフレータハウジング12の内部空間14と外部雰囲気が連通することも考えられるが、そのような事態に至った場合であっても、その時点では既にエアバッグの膨張は終了しているので全く問題はない。
【００６８】
〔（２）エアバッグ用インフレータ〕
次に、図３により、他実施形態のインフレータを説明する。図３は、点火器組立体を含むエアバッグ用インフレータの縦断面図である。なお、図３のエアバッグ用インフレータは、エアバッグの膨張媒体として加圧ガスを使用するハイブリッドインフレータである。図３のハイブリッドインフレータと図１のハイブリッドインフレータとは、ほぼ同一構造で同一動作をするものであるので、異なる部分についてのみ説明する。
【００６９】
点火器30は、一部がクロージャ20により包囲されており、クロージャ20に包囲された部分に樹脂28が充填されている。点火器30（着火部31）の頂面近傍はクロージャ20から突き出ており、突き出た部分はカップ部材70で包囲されている。
【００７０】
カップ部材70は、天井面71、周面72を有し、開口部周縁にフランジ部73を有しており、開口部側から点火器30に被せるようにフランジ部73をクロージャ20に当接させた状態で、フランジ部73において溶接固定されている。このようにカップ部材70がクロージャ20に溶接固定されていることにより、内部空間14の気密性が保持されている。
【００７１】
カップ部材70の天井面71の点火器30（着火部31）に正対する部分には、脆弱部（例えば、十字状の浅い切り込み、又は円形の浅い切り込み）が設けられており、点火器30が作動したときは、脆弱部のみ又は脆弱部とその近傍が破壊又は変形され、残部のカップ部材70は破壊されないようにされている。脆弱部は、細片状に破壊されるのではなく、例えば、円形状に一体に脱離するか、花弁状に開放されるように設定することが望ましい。
【００７２】
キャップ40は、カップ部材70を包囲するように配置されており、インフレータハウジング12内に押し込んだとき、開口部周縁の折り返し部41より、インフレータハウジング12の内周面とクロージャ20表面を押圧することで固定されている。なお、キャップ40の天井面43がピン16に当接するようにすれば、ハウジング軸方向への移動がし難くなるので好ましい。
【００７３】
〔エアバッグ用インフレータの組立法〕
図１及び図２により、エアバッグ用インフレータ10の組立法の実施形態を説明する。
【００７４】
まず、図２に示すようなクロージャ20内に、点火器30を矢印方向から挿入する。このとき、環状突起26が存在する位置には導電ピン32が存在するように挿入する。また、点火器30の着火部31頂面とクロージャ20の開口部（接続部18）との間隔（図１中のＳ）が、好ましくは３mm以上、より好ましくは５mm以上あるように挿入する。
【００７５】
次に、クロージャ20の側壁に設けられた樹脂充填孔24から、少なくとも内部空間22に溶融状態の樹脂（ナイロン６、６６、６１２、特開２００３−１６１５９９号公報に記載の熱可塑性樹脂）を充填し、固化（樹脂28は、固化したものを示す）させることで、クロージャ20内に点火器30を固定する。更に、適当な型を用い、コネクタの差込空間33も同時に形成する。なお、樹脂充填孔24がないクロージャ20を用いたときには、クロージャ20と点火器30の隙間に溶融樹脂を充填する。
【００７６】
溶融樹脂は、樹脂充填孔24からクロージャ20の内部に充填されるものであるため、充填作業が容易であり、充填量を調整すれば、溶融樹脂がクロージャ20の外部にまで漏れ出ることもない。樹脂による点火器30の被覆状態は、適宜調整することができ、着火部31の頂面を樹脂で覆わない方法、及び着火部31の頂面を樹脂で覆う（樹脂の厚み0.1〜１mm程度）方法のいずれかを適用できる。
【００７７】
次に、点火器30が固定されたクロージャ20（点火器組立体）をインフレータハウジング12の一端開口部の接続部18において溶接固定する。
【００７８】
次に、インフレータハウジング12とディフューザ50とを接続部48において溶接固定した後、インフレータハウジング12内にガスを高圧充填し（図１のピン16で閉塞される前のガス充填孔）、溶接により、ガス充填孔を封じる。
【００７９】
本発明の組立法によれば、部品点数及び工数が削減できるほか、樹脂充填孔24から樹脂を充填できるため、作業性が大きく向上される。
【００８０】
なお、図３に示すインフレータの組立においては、筒状クロージャ20の内壁面に点火器30を固定する工程の後に、筒状クロージャー20にカップ部材70をフランジ部73において溶接固定する工程を付加する。
【図面の簡単な説明】
【００８１】
【図１】本発明のエアバッグ用インフレータの縦断面図。
【図２】図１中の筒状クロージャの縦断面図。
【図３】本発明のエアバッグ用インフレータの他実施形態の縦断面図。
【符号の説明】
【００８２】
10  エアバッグ用インフレータ
12  インフレータハウジング
20  クロージャ
24  樹脂充填孔
26  環状突起
28  樹脂
30  点火器
35  第１破裂板
45  第２破裂板
50  ディフューザ
52  ガス排出口
70  カップ部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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