(57)【要約】【課題】  車体が急減速した場合に、シートに着座した妊婦の子宮に作用する衝撃荷重を低減し、通常使用時に子宮の圧迫を緩和すると共に、肥満体質の人が装着しても腹部の圧迫感を緩和する。【解決手段】  シートベルトウエビング１４には乗員１２の腰部を拘束する腰部シートベルト４０が形成されており、腰部シートベルト４０の腹部拘束部４０Ｃには、シートベルトデバイス４４が装着されている。シートベルトデバイス４４は、腰部シートベルト４０の腹部拘束部４０Ｃを、正面視形状がシート１０に着座した乗員（妊婦）１２の子宮１２Ｃを避けたＶ字形状に撓ませるようになっている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートに着座した乗員の腰部を拘束する腰部シートベルトに装着されるシートベルトデバイスであって、
前記腰部シートベルトにおける前記乗員の腹部を拘束する部位の正面視形状を、Ｖ字形状に撓ませることを特徴とするシートベルトデバイス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はシートベルトデバイスに係り、特に、自動車等の車両のシートベルトに装着され車両衝突時に妊婦を保護するシートベルトデバイスに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等の車両のシートに装着され車両衝突時に乗員を保護するシートベルトデバイスにおいては、シートベルトにおける乗員の腹部を拘束する部位に、シートベルトデバイスをテープで着脱自在に取付けた構成が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平４−１８３６５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１では、シートベルトデバイスが正面視において乗員の腹部を直線状に横切っている。この結果、車体が急減速した場合には、シートベルトデバイスを介して、シートに着座した妊婦の子宮に衝撃荷重が作用する。また、通常使用時においても腰部シートベルトにより子宮が圧迫される。また、肥満体質の人が装着すると、腹部の圧迫感が生じる。
【０００４】
本発明は上記事実を考慮し、車体が急減速した場合に、シートに着座した妊婦の子宮に作用する衝撃荷重を低減でき、通常使用時においても腰部シートベルトによる子宮の圧迫を緩和できると共に、肥満体質の人が装着しても腹部の圧迫感を緩和できるシートベルトデバイスを得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の本発明は、シートに着座した乗員の腰部を拘束する腰部シートベルトに装着されるシートベルトデバイスであって、
前記腰部シートベルトにおける前記乗員の腹部を拘束する部位の正面視形状を、Ｖ字形状に撓ませることを特徴とする。
【０００６】
従って、シートベルトデバイスをシートに着座した乗員の腰部を拘束する腰部シートベルトに装着することによって、腰部シートベルトにおける乗員の腹部を拘束する部位の正面視形状をＶ字形状に撓ませることで、腰部シートベルトにおける乗員の腹部を拘束する部位を正面視形状において、シートに着座した妊婦の子宮を避けたＶ字形状に撓ませることができる。この結果、車体が急減速した場合には、シートベルトデバイスを介して、シートに着座した妊婦の子宮を避けた部位に衝撃荷重が作用する。このため、車体が急減速した場合に、シートに着座した妊婦の子宮に作用する衝撃荷重を低減できる。また、通常使用時にも子宮の圧迫を緩和できる。更に、肥満体質の人が装着しても腹部の圧迫感を緩和できる。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１記載の本発明は、シートに着座した乗員の腰部を拘束する腰部シートベルトに装着されるシートベルトデバイスであって、腰部シートベルトにおける乗員の腹部を拘束する部位の正面視形状を、Ｖ字形状に撓ませるため、車体が急減速した場合に、シートに着座した妊婦の子宮に作用する衝撃荷重を低減でき、通常使用時にも子宮の圧迫を緩和できると共に、肥満体質の人が装着しても腹部の圧迫感を緩和できるという優れた効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明におけるシートベルトデバイスの一実施形態を図１〜図６に従って説明する。
【０００９】
なお、図中矢印ＵＰは車体上方方向を示し、図中矢印ＦＲは車体前方方向を示し、図中矢印ＩＮは車幅内側方向を示している。
【００１０】
図１に示される如く、本実施形態では、フロントシート１０に着座した乗員１２をシートベルトとしてのシートベルトウエビング１４によって拘束できるようになっている。
【００１１】
シートベルトウエビング１４はセンタピラー１６の下部に配設されたシートベルトリトラクタ１８に巻き取られており、シートベルトウエビング１４の先端部１４Ａは、ラップアウタアンカ２０によって、フロア２２の車幅方向外側部２２Ａに固定されたブラケット２４に連結されている。また、シートベルトバックル２６は、シートクッションラップインナアンカ２８によって、フロア２２の車幅方向内側部２２Ｂに固定されたブラケット３０に連結されている。
【００１２】
シートベルトウエビング１４には、タングプレート３４が配設されており、タングプレート３４をシートベルトバックル２６に挿入することで、シートベルトウエビング１４にテンションが加わり、シートベルトウエビング１４に折り返し部１４Ｂが形成されると共に、シートベルトウエビング１４によりフロントシート１０に着座した乗員１２を拘束できるようになっている。
【００１３】
なお、シートベルトウエビング１４における先端部１４Ａから折り返し部１４Ｂまでの部位は、乗員１２の腰部を拘束する腰部シートベルト４０となっている。また、腰部シートベルト４０における、乗員１２の太もも１２Ａ、１２Ｂと当接する部位４０Ａ、４０Ｂの間の部位は、乗員１２の腹部を拘束する腹部拘束部４０Ｃとなっている。
【００１４】
図２に示される如く、腰部シートベルト４０の腹部拘束部４０Ｃには、シートベルトデバイス４４が装着されている。
【００１５】
図１に示される如く、腰部シートベルト４０の腹部拘束部４０Ｃは、シートベルトデバイス４４が装着されることによって、正面視形状がフロントシート１０に着座した乗員（妊婦）１２の子宮１２Ｃを避けたＶ字形状になるようになっている。
【００１６】
図２に示される如く、シートベルトデバイス４４は、腰部シートベルト４０における腹部拘束部４０Ｃの乗員１２の腹部側に配設される軟質ウレタンからなる衝撃吸収部材５０と、腰部シートベルト４０における腹部拘束部４０Ｃと衝撃吸収部材５０とを包み込む表皮５２と、表皮５２における長手方向に沿った端末５２Ａ、５２Ｂを接合するためのマジックテープ５４と、で構成されている。
【００１７】
図３に示される如く、シートベルトデバイス４４における衝撃吸収部材５０はＭ字形状に湾曲しており、衝撃吸収部材５０とマジックテープ５４は、表皮５２に予め固定されている。また、表皮５２を展開した状態（図３の状態）で、腰部シートベルト４０における腹部拘束部４０Ｃを衝撃吸収部材５０に沿ってセットし、その後、表皮５２の長手方向に沿った端末５２Ａ、５２Ｂに配設したマジックテープ５４を接合することで、腰部シートベルト４０における腹部拘束部４０Ｃにシートベルトデバイス４４を装着できるようになっている。
【００１８】
図１に示される如く、シートベルトデバイス４４は腰部シートベルト４０における腹部拘束部４０Ｃを、シート１０に着座した乗員（妊婦）１２の子宮１２Ｃを避けたＶ字形状に撓ませるようになっており、シートベルトデバイス４４におけるＶ字形状の下端頂部４４Ａが乗員１２の恥骨に対向する部位に位置するようになっている。
【００１９】
次に本実施形態の作用を説明する。
【００２０】
本実施形態では、シートベルトデバイス４４を腰部シートベルト４０における腹部拘束部４０Ｃに装着することによって、腰部シートベルト４０における腹部拘束部４０Ｃの正面視形状を、シート１０に着座した乗員（妊婦）１２の子宮１２Ｃを避けたＶ字形状に撓ませることができる。この結果、図４に示される如く、通常の装着状態ではシートベルトデバイス４４は自重により、乗員１２の太もも１２Ａ、１２Ｂ上に位置し、シート１０に着座した乗員（妊婦）１２の子宮１２Ｃを避けた位置にある。この結果、腰部シートベルト４０の腹部拘束部４０Ｃによる、通常使用時の子宮１２Ｃの圧迫を緩和することができる。
【００２１】
また、車体が急減速した場合には、図５に示される如く、乗員１２の子宮１２Ｃ方向にずり上がることなく、乗員１２の子宮１２Ｃを避けた下方の位置に保持されるので、シートベルトデバイス４４のずり上がり及びよじれを防止できる。
【００２２】
このため、本実施形態では、シートベルトデバイス４４を介して、シート１０に着座した乗員（妊婦）１２の子宮１２Ｃを避けた部位、例えば、乗員１２の恥骨等に対応した部位を含むに広い部位に衝撃荷重が作用し、面圧が小さくなる。このため、車体が急減速した場合に、シート１０に着座した乗員（妊婦）１２の子宮１２Ｃに作用する衝撃荷重を低減できる。
【００２３】
また、本実施形態では、マジックテープ５４によりシートベルトデバイス４４を一旦、腰部シートベルト４０に装着すれば、図６に示される如く、腰部シートベルト４０を使用しない場合にも、シートベルトデバイス４４が腰部シートベルト４０と一体になる。この結果、使用時には、シートベルトウエビング１４のタングプレート３４をシートベルトバックル２６に挿入するだけでシートベルトデバイス４４を使用できる。このため、乗車毎にシートベルトデバイス４４を腰部シートベルト４０に装着する手間がない。また、降車する際に、シートベルトデバイス４４を腰部シートベルト４０から外す手間もない。
【００２４】
また、本実施形態では、シートベルトデバイス４４のマジックテープ５４を剥がすことで、シートベルトデバイス４４を腰部シートベルト４０から容易に外すことができる。
【００２５】
以上に於いては、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、上記実施形態では、フロントシート１０に着座した乗員１２が妊婦の場合について記載したが、フロントシート１０に着座した乗員１２が肥満体質である場合には、シートベルトデバイス４４を使用することによって、腹部の圧迫感を緩和できる。
【００２６】
また、上記実施形態では、シートベルトデバイス４４の衝撃吸収部材５０を軟質ウレタンで構成したが、シートベルトデバイス４４の衝撃吸収部材５０は軟質ウレタンに限定されず、他の部材で構成しても良い。また、シートベルトデバイス４４の表皮５２の材質も限定されない。
【００２７】
また、上記実施形態では、シートベルトデバイス４４の衝撃吸収部材５０を、腰部シートベルト４０における腹部拘束部４０Ｃの乗員１２の腹部側に配設したが、これに代えて、シートベルトデバイス４４の衝撃吸収部材５０を、腰部シートベルト４０における腹部拘束部４０Ｃの全周に配設した構成としても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の一実施形態に係るシートベルトデバイスが装着されたシートベルトウエビングを示す正面図である。
【図２】図１の２−２線に沿った概略断面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係るシートベルトデバイスを示す展開図である。
【図４】本発明の一実施形態に係るシートベルトデバイスの通常使用状態を示す車体斜め前方から見た斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態に係るシートベルトデバイスの車体急減速状態を示す車体斜め前方から見た斜視図である。
【図６】本発明の一実施形態に係るシートベルトデバイスを装着したシートベルトウエビングを使用していない状態を示す車体斜め前方から見た斜視図である。
【符号の説明】
【００２９】
１０    フロントシート
１２    乗員
１２Ｃ    乗員（妊婦）の子宮
１４    シートベルトウエビング（シートベルト）
２６    シートベルトバックル
３４    タングプレート
４０    腰部シートベルト
４０Ｃ    腰部シートベルトの腹部拘束部
４４    シートベルトデバイス
５０    衝撃吸収部材
５２    表皮
５４    マジックテープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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