(57)【要約】【課題】  自動車用ボディ又はボディ部品を提供する【解決手段】  本発明は、少なくとも一部分が鋼鉄の又は軽金属の鋳物２から形成された自動車用ボディ部品１に関し、少なくとも１つの金属部品又は金属材料３が、鋳造作業が終了した後に、ボディ部品１が連続した表面構造を有するような形で、ボディ又はボディ部品１の内部に配置され、鋼鉄の鋳物又は軽金属鋳物２が、鋳造法が完了した後に、凝固した溶解物とのしっかりとした接合を形成する補強要素として鋳造金型の中に流し込まれる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一部分が鋼鉄の鋳物又は軽金属鋳物（２）から形成された、自動車用ボディ又はボディ部品（１）であって、
少なくとも１つの金属部品又は金属材料（３）が、ほぼ連続した表面構造を形成するような形で、前記ボディ又はボディ部品（１）の内部に配置され、
前記鋼鉄の鋳物又は軽金属鋳物（２）が、鋳造作業の前に金型の中に入れられ、かつ溶解物によって囲まれる金属部品又は金属材料（３）を含み、
該金属部品又は金属材料（３）が、前記ボディ部品の凝固した溶解物とのしっかりとした接合を形成する補強部品として機能することを特徴とする自動車用ボディ又はボディ部品。
【請求項２】
前記金属部品又は金属材料（３）が、スチールケーブル（６、７）又は穴あき金属部品（８）として、及び／又はエクスパンデッドメタル（９）として設計される請求項１に記載の自動車用ボディ。
【請求項３】
前記穴あき金属部品が、金網構造物又は繊維材料として設計される請求項１に記載の自動車用ボディ。
【請求項４】
補強要素として設計された前記金属部品（３）が、金型の中に入れられ、定位置に固定され、次いで前記金属溶解物によって囲まれる請求項１に記載の自動車用ボディ。
【請求項５】
中空スチールビードとして設計された軽い構成部品が、成形ボディとして接合される、及び／又は成形部品を形成する請求項１に記載の自動車用ボディ。
【請求項６】
前記鋼鉄の鋳物又は軽金属鋳物が、少なくとも一部分、金属発泡体から形成される請求項１に記載の自動車用ボディ。
【請求項７】
請求項１に記載の前記ボディ又はボディ部品を生産するためのダイカスト法であって、
前記金属部品（３）が、前記金属溶解物によって完全に囲まれるような形で、金型の中に入れられるステップと、
少なくとも、軽い構成部品として設計された前記金属部品（３）が、箔によって被覆される又は囲まれるステップと、
前記金属部品（３）が、金型の中に固定されるステップと、
次いで、前記金属溶解物が、鋳型の中に流し込まれるステップとを含むダイカスト法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも一部分が鋼鉄の鋳物又は軽金属鋳物から形成された、自動車用ボディ又はボディ部品に関し、少なくとも１つの金属部品又は金属材料が、ほぼ連続した表面構造を形成するような形で、ボディ又はボディ部品の内部に差し込まれる。
【背景技術】
【０００２】
薄板状の又は成形された金属部品が鋳型の穴の中に差し込まれている、金属又は金属発泡体の複合構成部品を生産するための方法が、特許文献１より既に知られている。金属部品は、少なくとも部分的に穴の境界を定める。このような生産方法において、金属溶解物と発泡剤との混合物が、穴の中に差し込まれ、次いで発泡する。例示として、挿入された金属部品により、発泡した型穴のほんの一部分の境界が定められた状況において、Ｕ又はＬ形の部分を発泡剤で充填することができる。
【０００３】
さらに、鋳鉄から構成される車両ボディのための支持要素も、特許文献２より知られている。支持要素は鋳造された殻要素からなり、この外部輪郭が穴を形成する。支持要素が完成された後に初めて、中空ビード又は鉄を主原料とする金属発泡体が穴の中に差し込まれる。このことにより、所望の強度が作られるわけではない。何故なら、中空ビード又は金属発泡体は、支持要素にしっかりと接合されるわけではないからである。
【０００４】
【特許文献１】独国 第１０１２７７１６号明細書
【特許文献２】国際公開 第０３／０３１２５２号パンフレット
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、強度及び衝突要件を満たすような形で、自動車用薄壁ボディ又はボディ部品を設計する目的に基づくものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば、この目的は、鋼鉄の鋳物又は軽金属鋳物が、鋳造作業の前に金型の中に入れられ、かつ溶解物によって囲まれる金属部品又は金属材料を含み、したがって、ボディ部品の凝固した溶解物とのしっかりとした接合を形成する補強要素として機能することによって達成される。
【０００７】
以下、補強部品とも称する、金属部品又は金属材料は、鋳造作業の前に又は鋳造作業中に、金型の中に差し込まれるので、ボディ構造物との非常にしっかりとした永続的な接合を形成する。このような接合は、粘着性のある接合により、確実な固締接続により作られることがある。補強部品はまた、ボディ構成部品の強度を上げることに加え、変形エネルギーをも著しく増加する。このことは、衝突要件について特に重要である。本発明による補強部品は、衝突力に晒される区域内の薄壁ボディ部品を生産するのにも使用され得る。
【０００８】
本発明による第１の変形形態においては、金属部品又は金属材料は、スチールケーブル又は穴あき金属部品として、及び／又はエクスパンデッドメタルとして形成される。これらの金属部品により、ボディ構成部品の強度又は破壊エネルギーが増加するが、これにより、ボディの全重量が増加することはない。
【０００９】
本発明の改良形態による、さらなる変形形態は、穴あき金属部品、金属格子、金網構造物、又は繊維材料を提供する。
【００１０】
補強要素として設計された金属部品又は補強部品が、鋳造作業が始まる前に、鋳造金型の中に入れられ、定位置に固定され、かつ金属溶解物によって囲まれることが好ましい。
【００１１】
さらなる変形形態においては、金属部品として中空スチールビードが設けられる。この場合、特に軽量化及び変形エネルギーの吸収率の高さが、その特色である。対応するボディ部品が、自動車の前部領域内及びドア領域内で使用されることが好ましい。
【００１２】
このような状況において、中空スチールビードを組み合わせて、成形ボディを形成する、又は軽い構成部品の形態の成形部品を形成することが好ましい。
【００１３】
最後に、本発明のさらなる実施形態によれば、補強部品又は軽い構成部品が、ボディ構成部品を形成する金属発泡体によって囲まれる。
【００１４】
本発明については、ボディ又はボディ部品を生産するための鋳造法が、以下のステップを含むことが特に重要である。
【００１５】
金属部品は、追加される金属溶解物によって完全に囲まれるような形で、金型の中に入れられる。少なくとも、軽い構成部品として設計された金属部品は、金属箔によって被覆される又は囲まれる。このことにより、軽い構成部品の中に金属溶解物が侵入することが減少する。金属部品は、金型の中で固定され、次いで鋳型の中に金属溶解物が鋳入される。
【００１６】
本発明のさらなる利点及び詳細について、特許請求の範囲及び以下の記述で説明し、図に例示する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図面において、２は鋳物又は鋳造されたボディを示し、鋼鉄又はアルミニウムから形成されることがある。図１に示されている例示的実施形態による中空スチールビード４、図２に示されている例示的実施形態によるスチールケーブル６、図３に示されている例示的実施形態による波形スチールケーブル７、図４に示されている例示的実施形態によるワイヤ格子８、及び図５に示されている例示的実施形態によるエクスパンデッドメタル又は金網構造物９が、鋳物２の内部５に入れられている。
【００１８】
鋳物２は、図面にはほんの一部分が示されている、ボディ又はボディ部品１の一部である。ボディ又はボディ部品１は、鋳造法又はダイカスト法において、以下のステップに従って生産され得る。
【００１９】
まず最初に、金属部品が金型の中に入れられ、次いで金型が閉じられ、その後、金属溶解物が型の中に流し込まれ、圧力又は重力ダイカストを形成し、したがって、凝固した状態で完全に囲まれ、これにより、ボディ１の壁部とのしっかりとした接合が形成される。金属部品３は、溶解物の中で所望の位置を確実に保持するために、溶解作業の前に定位置に固定され、次いで、鋳型の中に溶解物が差し込まれる。
【００２０】
さらなる変形形態においては、軽い構成部品、特に中空スチールビード４として形成された、金属又は材料部品３は、可溶性又は溶解性のある被覆で囲まれ、したがって、浸漬槽の適用形態に好適であり、溶解物で一杯になったり、ましてや浮き上がったりすることがない。被覆は、たとえば、金属箔、特にアルミ箔によって形成されることがある。
【００２１】
この方法は、特に鋼鉄がハイグレードな合金から構成されていない場合に、鋼鉄の鋳物のために、又はアルミニウムダイカスト法において使用され得る。このことにより、高い衝突要件を満たす、極めて薄壁のボディ部品を生産することもできる。このことはまた、ボディ部品の外壁が、挿入された金属部品とのしっかりとした接合を形成することによっても達成される。何故なら、挿入された金属部品が、鋳造材料によって完全に囲まれる、及び／又は鋳造材料が、ワイヤ格子又は発泡材料の開口部内に侵入でき、中空スチールビード４又はスチールケーブル６、７とのしっかりとした機械接合を形成するからである。溶解物は、スチールケーブル６、７の表面を一部分溶解することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】成形部品としてその内部に差し込まれた中空スチールビードを有する、鋳造されたボディを含むボディ部品の第１の例示的実施形態を示す図である。
【図２】その内部に含まれたスチールケーブルを有する、ボディ部品の第２の例示的実施形態を示す図である。
【図３】図２に示されている例と同様の、ボディ部品の第３の例示的実施形態を示す図である。
【図４】埋め込まれたワイヤ格子を含む、ボディ部品の第４の例示的実施形態を示す図である。
【図５】埋め込まれたエクスパンデッドメタルを含む、ボディ部品の第５の例示的実施形態を示す図である。
【符号の説明】
【００２３】
１  ボディ又はボディ部品
２  鋳物
３  金属部品
４  中空スチールビード
５  内部
６  スチールケーブル
７  波形スチールケーブル
８  ワイヤ格子、穴あき金属部品
９  エクスパンデッドメタル又は金網構造物
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【外国語明細書】
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