(57)【要約】【課題】自動車のボディ等の塗装面に形成された傷を、容易に美しく仕上げることのできる塗装補修用粘着シートを提供する。【解決手段】本発明の塗装補修用粘着シート４は、支持体１の一方の面に粘着層２を有するものである。  また、好ましくは、前記支持体１が隠蔽性を有するものである。  また、好ましくは、前記支持体１は、プラスチックフィルム１１の少なくとも一方の面にバインダー成分、および隠蔽性顔料からなる隠蔽層１２を有するものである。  また、好ましくは、前記支持体１の粘着層２を有していない方の面に、色材層３を有するものである。【選択図】図１
2005105257.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持体の一方の面に粘着層を有することを特徴とする塗装補修用粘着シート。
【請求項２】
前記支持体は、隠蔽性を有することを特徴とする請求項１記載の塗装補修用粘着シート。
【請求項３】
前記支持体は、プラスチックフィルムの少なくとも一方の面にバインダー成分、および隠蔽性顔料からなる隠蔽層を有することを特徴とする請求項２記載の塗装補修用粘着シート。
【請求項４】
前記粘着層は再剥離性を有することを特徴とする請求項１から３いずれか１項記載の塗装補修用粘着シート。
【請求項５】
前記支持体の粘着層を有していない方の面が、易接着処理されていることを特徴とする請求項１から４いずれか１項記載の塗装補修用粘着シート。
【請求項６】
前記支持体の粘着層を有していない方の面に、色材層を有することを特徴とする請求項１から５いずれか１項記載の塗装補修用粘着シート。
【請求項７】
前記粘着層は気化性防錆剤を含有することを特徴とする請求項１から６いずれか１項記載の塗装補修用粘着シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車のボディ等の塗装面の補修技術に関し、さらに詳しくは、塗装面に形成された傷を一般ユーザーが容易に、かつ仕上がりを美しく補修することができる塗装面の補修技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車のボディ等の塗装面に形成された傷を補修するための補修用品として、そのボディ色に応じた補修塗料が一般に市販されており、一般ユーザーにも広く使用されている。
【０００３】
このような補修塗料を用いて傷部分を補修する方法としては、例えば、傷部分をサンドペーパー等で研磨した後（傷内部の汚れや傷部分の塗装のささくれを除去するため）、下塗り用塗料を塗布し（補修塗料の接着性の向上やボディの錆止めのため）、さらにその上に補修塗料を塗布し、次に補修部分をサンドペーパー等で研磨する（その補修部分を滑らかに目立たなくするため）などの方法があげられる。（特許文献１参照）しかし、以下に示す理由から、自動車のボディに一般ユーザーが直接自分で補修塗料を塗布することには一般に抵抗感がある。
【０００４】
即ち、このような補修方法は、下塗り用塗料や補修塗料を刷毛で塗布した場合、厚みムラを生じやすく、均一な色味に仕上げることが難しいという問題がある。また、厚みムラが生じにくいため、前記塗料をスプレー方式によって塗布することもなされているが、このような手段を用いた場合、当該塗料が傷部分からはみ出さないように、傷部分周辺の塗布不要な部分をマスキングしなければならず煩雑な作業となってしまう。また、たとえ傷部分周辺の塗布不要な部分をマスキングしていたとしても、風等の影響により塗布不要な他の部分に塗料が付着してしまうという問題も生じている。さらに、補修部分をサンドペーパーで研磨し、美しく仕上げるという作業も煩雑であるうえに、研磨したい部分以外の塗装面まで研磨してしまうこともあり、必ずしも美しく仕上がるとは限らなかった。
【特許文献１】特開２０００−１５３２２８号公報（従来技術）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで本発明は、自動車のボディ等の塗装面に形成された傷を、容易に美しく仕上げることのできる塗装補修用粘着シートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の塗装補修用粘着シートは、支持体の一方の面に粘着層を有することを特徴とするものである。
【０００７】
好ましくは、前記支持体が、隠蔽性を有することを特徴とするものである。
【０００８】
好ましくは、前記支持体は、プラスチックフィルムの少なくとも一方の面にバインダー成分、および隠蔽性顔料からなる隠蔽層を有することを特徴とするものである。
【０００９】
好ましくは、前記粘着層が再剥離性を有することを特徴とするものである。
【００１０】
好ましくは、前記支持体の粘着層を有していない方の面が、易接着処理されていることを特徴とするものである。
【００１１】
好ましくは、前記支持体の粘着層を有していない方の面に、色材層を有することを特徴とするものである。
【００１２】
好ましくは、前記粘着層が気化性防錆剤を含有することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の塗装補修用粘着シートは、支持体の一方の面に粘着層を有するものとしたため、自動車のボディ等の塗装面に形成された傷を雨による錆つき、紫外線による劣化等から、容易に保護することができる。また、前記支持体の粘着層を有していない方の面に、色材層を有することにより容易に美しく仕上げることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の塗装補修用粘着シートは、支持体の一方の面に粘着層を有するものである。このような構成とすることにより、一般ユーザーなどの使用者が前記支持体の粘着層を有していない方の面に所望の補修塗料を塗布することができ、これを塗装面に形成された傷部分に貼付することにより、傷部分を容易にかつ美しい仕上がりに補修することができる。また、前記支持体の粘着層を有していない方の面に、予め色材層を有する塗装補修用粘着シートとすることにより、傷部分をより容易にかつ美しい仕上がりに補修することができる。以下、各構成要素の実施の形態について説明する。
【００１５】
本発明に用いられる支持体としては、特に限定されず、例えばポリエステル、ポリカーボネート、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリアリレート、アクリル、アセチルセルロース、ポリアミド、ポリイミド、ポリ塩化ビニル、塩化ビニリデン−塩化ビニル共重合体等のプラスチックフィルムを用いることができる。このような支持体は、塗装補修用粘着シートを傷部分に貼付した際に、傷部分が透けて見えないようにするため、隠蔽性を有することが好ましく、具体的にはJIS K7605:1976における光学濃度が０．５以上、好ましくは０．７以上、さらに好ましくは１．０以上とする。このような支持体としては、例えば隠蔽性を有する顔料（以下、「隠蔽性顔料」という）をプラスチックフィルムに含有させたもの（図１）、プラスチックフィルムの少なくとも一方の面に隠蔽層を有するもの（図２、図３）などがあげられる。
【００１６】
図１のような支持体は、具体的には上記プラスチックを溶融して隠蔽性顔料を含有させてフィルム状とすることにより得られる。
【００１７】
このようなプラスチックに含有される隠蔽性顔料としては、支持体とした時に隠蔽性を付与することができれば、白色、黒色、灰色のいずれであっても良い。このような隠蔽性顔料としては、例えば炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム、水酸化アルミニウム、水酸化マグネシウム、酸化チタン、硫酸カルシウム、硫酸バリウム、焼成アルミナ、ケイ酸カルシウム、シリカ、アルミナ、カオリン、パーライト、タルク、マイカ、アルミニウム、亜鉛、酸化亜鉛、酸化錫、ジルコニア、カーボンなどがあげられ、これらを単独または２種以上組み合わせたものを使用することができる。
【００１８】
また、隠蔽性顔料の粒子の形状としては、特に限定されず、不定形、真球状、球状、鱗片状、針状等のいずれであっても良い。このような隠蔽性顔料の粒子の長径は、特に限定されないが、隠蔽性顔料の含有されたプラスチックフィルムの厚みよりも小さいものとすることが好ましい。
【００１９】
このようなプラスチックフィルムに含有される隠蔽性顔料の含有量は、特に限定されず、また得られる隠蔽性は当該プラスチックフィルムの厚みによっても異なってくるので一概にいえないが、一般にはバインダー成分１００重量部に対し、１重量部〜２０重量部程度とすることが好ましい。このような範囲とすることにより、物理的強度を保ちつつ、十分な隠蔽性、具体的にはJIS K7605:1976における光学濃度が０．５以上とすることができる。
【００２０】
このような支持体の厚みは、特に限定されないが、補修後の仕上がり、即ち傷部分に本発明の補修用粘着シートを貼付した後の仕上がりを考慮すると、補修用粘着シートの厚みはできるだけ薄い方が好ましいため、当該支持体の厚みもできるだけ薄い方が好ましい。ただし、塗装補修用粘着シートの取り扱い性、貼り易さ等を考慮すると、下限として１０μｍ以上、好ましくは２０μｍ以上とし、上限として１５０μｍ以下、好ましくは１００μｍ以下とする。
【００２１】
また、このような支持体、即ち隠蔽性顔料の含有されたプラスチックフィルムは、当該支持体の少なくとも一方の面、好ましくは両方の面に、粘着層や、色材層との接着性を向上させるため、プラズマ処理、コロナ放電処理、遠紫外線照射処理、下引き易接着層の形成等の易接着処理が施されたものを用いることが好ましい（図４）。
【００２２】
また、このような支持体は、粘着層および傷部分の紫外線による劣化を抑制するため、紫外線吸収性能を有するものが好ましく、例えばベンゾフェノン系、ベンゾトリアゾール系の紫外線吸収剤を上述のプラスチックフィルムに含有させたものや、当該支持体の少なくとも一方の面に、前記紫外線吸収剤を含有する樹脂層等が設けられたものを用いることが好ましい。また、本発明の目的を阻害しない範囲であれば、上述のプラスチックフィルムは、他の顔料、染料、着色剤、帯電防止剤、難燃剤、防カビ剤、防錆剤、光安定剤、酸化防止剤、可塑剤、レベリング剤、流動調整剤、消泡剤、分散剤等の添加剤を含有させたものであってもよい。
【００２３】
次に、図２、図３のような支持体は、具体的にはプラスチックフィルムの少なくとも一方の面にバインダー成分、および隠蔽性顔料からなる隠蔽層を有するものである。
【００２４】
プラスチックフィルムとしては、上述と同様の種類のものを使用することができ、隠蔽性顔料を含有していても、含有していなくてもよい。このようなプラスチックフィルムは、隠蔽層、色材層、または粘着層と当該プラスチックフィルムとの接着性を向上させるため、少なくとも一方の面、好ましくは両方の面にプラズマ処理、コロナ放電処理、遠紫外線照射処理、下引き易接着層の形成等の易接着処理が施されたものを用いることが好ましい（図５）。プラスチックフィルムの厚みは、特に限定されないが、補修用粘着シートとした時の厚み、即ち補修後の仕上がりを考慮すると、下限として５μｍ以上、好ましくは１５μｍ以上とし、上限として１００μｍ以下、好ましくは５０μｍ以下とする。
【００２５】
隠蔽層を構成するバインダー成分としては、例えば、ポリエステル系樹脂、ウレタン系樹脂、アクリル系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、エポキシ系樹脂、セルロース系樹脂、アセタール系樹脂、ビニル系樹脂、ポリエチレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリイミド系樹脂、メラミン系樹脂、フェノール系樹脂、シリコーン系樹脂、フッ素系樹脂等の熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂、電離放射線硬化性樹脂等があげられる。このうち隠蔽性顔料との親和性、耐候性、耐溶剤性に優れるという点で熱硬化性アクリル系樹脂が好ましく、なかでも特に水酸基価の大きいアクリル系樹脂を使用すると、隠蔽性顔料を多量に添加することができ、隠蔽層の厚みを薄くしても十分な隠蔽性を有する隠蔽層が得られるため好ましい。このような熱硬化性樹脂を架橋硬化させる架橋剤としては、特に限定されず、例えばイソシアネート系架橋剤、エポキシ系架橋剤、イミン系架橋剤、および金属キレート等を用いることができる。
【００２６】
次に、隠蔽層に含有される隠蔽性顔料としては、上述したプラスチックフィルムに含有される隠蔽性顔料と同様のものを使用することができる。隠蔽層における隠蔽性顔料の含有量は、特に限定されず、またプラスチックフィルムの隠蔽性、および隠蔽層の厚みによって異なってくるので一概にいえないが、バインダー成分１００重量部に対して、下限として５０重量部以上、好ましくは７５重量部以上とし、上限として２００重量部以下、好ましくは１５０重量部以下とする。このような範囲とすることにより、隠蔽層の物理的強度を保ちつつ、十分な隠蔽性、具体的にはJIS K7605:1976における光学濃度が０．５以上とすることができる。
【００２７】
隠蔽層の厚みは、特に限定されないが、補修後の仕上がりを考慮するとできるだけ薄い方が好ましく、また、塗装補修用粘着シートとしたときの隠蔽性を考慮すると、下限として２μｍ以上、好ましくは５μｍ以上とし、上限として５０μｍ以下、好ましくは２５μｍ以下とする。
【００２８】
また、このような隠蔽層、およびプラスチックフィルムにおいては、上述した隠蔽性顔料を含有したプラスチックフィルムと同様に、本発明の目的を阻害しない範囲であれば、紫外線吸収剤、染料、顔料、着色剤、帯電防止剤、難燃剤、防カビ剤、防錆剤、光安定剤、酸化防止剤、可塑剤、レベリング剤、流動調整剤、消泡剤、分散剤等の添加剤を使用してもよい。
【００２９】
このような支持体（図２、図３）は、バインダー成分、隠蔽性顔料、および架橋剤やその他必要に応じて加えた添加剤を溶剤に溶解または分散して隠蔽層用塗布液を調整し、従来公知のコーティング方法、例えば、バーコーター、ダイコーター、ブレードコーター、スピンコーター、ロールコーター、グラビアコーター、フローコーター、スプレー、スクリーン印刷などによって、上述したプラスチックフィルムの少なくとも一方の面に塗布、乾燥した後、必要に応じて加熱または電離放射線の照射によって架橋硬化させることにより作製することができる。
【００３０】
次に粘着層は、少なくとも粘着性成分から形成される。粘着性成分としては、特に限定されることはなく、天然樹脂系粘着剤、合成樹脂系粘着剤等が使用され、アクリル系粘着剤、シリコーン系粘着剤、ウレタン系粘着剤等の合成樹脂系粘着剤が好ましく使用される。なかでも、耐候性を有し凝集破壊を起こしにくく、また粘着力の制御が容易に行えるという観点から架橋性の粘着剤が好ましく、取り扱いの容易性から架橋性のアクリル系粘着剤が特に好ましく用いられる。
【００３１】
また、粘着層は再剥離性を有するものであってもよい。粘着層に再剥離性を持たせることにより、例えば、本発明の塗装補修用粘着シートを用いて自分で補修した後に、修理工場等に修理を依頼する場合でも、塗装補修用粘着シートを容易に剥離することができる。
【００３２】
粘着層に用いる架橋剤については、特に限定されず、上述の隠蔽層で使用できるものと同様のものが使用できるが、図２の構造の場合には、隠蔽層で使用した架橋剤とは異なる種類のものを用いることが好ましい。このように隠蔽層および粘着層に異なる種類の架橋剤を用いることにより、各々の層の架橋硬化完了の如何に関わらず、他の層へ架橋剤が影響を及ぼすのを防止できるため、粘着力を一定に保つことができる。
【００３３】
粘着層の厚みは、特に限定されないが、補修後の仕上がりを考慮すると薄い方が好ましく、また傷部分による凹凸を粘着層により緩和させるという観点から、下限として５μｍ以上、好ましくは１０μｍ以上とし、上限として２５０μｍ以下、好ましくは１００μｍ以下とする。
【００３４】
粘着層には、粘着性成分および架橋剤の他、上述した隠蔽性顔料や、その他の顔料、染料、着色剤、帯電防止剤、難燃剤、防カビ剤、防錆剤、紫外線吸収剤、光安定剤、酸化防止剤、可塑剤、レベリング剤、流動調整剤、消泡剤、分散剤等の添加剤を添加してもよい。ただし、これら添加剤の添加量は粘着層の効果を阻害しない範囲であることが望ましい。
【００３５】
特に、防錆剤として、気化性防錆剤を用いることが好ましい。気化性防錆剤を用いることにより、例えば、物理的衝撃を受けたり施工不良等により、塗装補修用粘着シートと被着体の間にわずかな隙間が生じた場合に、通常であればそこから水分や酸素が侵入し錆が発生してしまうが、本発明においては、該隙間に気化性防錆剤の防錆成分が気化するため、錆の発生を抑制することができる。
【００３６】
このような気化性防錆剤としては、アミン類の亜硝酸塩、カルボン酸塩、カルボン酸エステルやこれらの混合物があげられ、具体的には、ジシクロヘキシルアンモニウム亜硝酸塩、ジイソプロピルアンモニウム亜硝酸塩、ジシクロヘキシルアンモニウムカルボン酸塩、ニトロナフタリンアンモニウム亜硝酸塩等の水溶性の気化性防錆剤や、ジシクロヘキシルアンモニウムカプリレート、ジシクロヘキシルアンモニウムラウレート等の油溶性の気化性防錆剤があげられる。
【００３７】
このような気化性防錆剤の含有量は、用いる粘着剤の種類によって異なってくるので、一概にいえないが、粘着剤１００重量部に対し、下限として０．０１重量部以上、好ましくは０．１重量部以上であり、上限として１０重量部以下、好ましくは５重量部以下である。気化性防錆剤の含有量を０．０１重量部以上とすることにより、防錆効果を十分なものとすることができ、１０重量部以下とすることにより、粘着層が再剥離性を有するものであった場合、粘着層が糊残りを起すのを防止することができる。
【００３８】
このような粘着層は、粘着性成分、架橋剤、および必要に応じて加えた添加剤を、溶剤に溶解または分散して粘着層用塗布液を調製し、上述した隠蔽層と同様の従来公知のコーティング方法により、上述した支持体の一方の面に塗布、乾燥した後、必要に応じて加熱によって架橋させることにより作製することができる。また、上記粘着層用塗布液をセパレーター等に塗布・乾燥し、隠蔽性を有する支持体の一方の面にラミネートした後、必要に応じて加熱によって架橋させることにより作製することもできる。
【００３９】
また、本発明の塗装補修用粘着シートは、支持体の粘着層を有していない方の面に、予め色材層を有することが好ましい。このように予め色材層を有する塗装補修用粘着シートとすることにより、傷部分をより容易に美しい仕上がりに補修することができる。（図６）。
【００４０】
このような色材層は、所望の塗料（補修するものと同色の塗料）を上述した隠蔽層と同様の従来公知のコーティング方法により、上述の支持体の粘着層を有していない方の面に塗布、乾燥することにより形成することができる。
【００４１】
なお、以上説明した隠蔽層、粘着層、および色材層は、どのような順に形成しても良い。
【００４２】
本発明の塗装補修用粘着シートを用いて塗装補修をする方法としては、例えば、本発明の塗装補修用粘着シートの粘着層を有していない方の面に、予め補修するものと同色の塗料を刷毛、またはスプレー等により塗布、乾燥し、傷部分に対して適度な大きさに切っておき、当該塗装補修用粘着シートの大きさをはみ出さない程度に傷部分をサンドペーパーで研磨した後、当該塗装補修用粘着シートを傷部分に貼付することにより補修することができる。
【００４３】
また、支持体の粘着層を有していない方の面に、色材層を有する塗装補修用粘着シートを用いて塗装補修をする方法としては、例えば、前記本発明の塗装補修用粘着シートを傷部分に対して適度な大きさに切っておき、傷部分をサンドペーパーで研磨した後、当該塗装補修用粘着シートを傷部分に貼付することにより補修することができる。
【００４４】
以上のように、本発明の塗装補修用粘着シートによれば、支持体の一方の面に粘着層を有することにより、使用者が前記支持体の粘着層を有していない方の面に所望の補修塗料を塗布することができ、これを塗装面に形成された傷部分に貼付することにより、傷部分を雨による錆つき、紫外線による劣化等から保護し、容易にかつ美しい仕上がりに補修することができる。
【００４５】
また、前記支持体の粘着層を有していない方の面に、予め色材層を有する塗装補修用粘着シートとすることにより、傷部分をより容易に美しい仕上がりに補修することができる（図６）。
【実施例】
【００４６】
以下、本発明を実施例に基づいてさらに詳細に説明する。なお、本実施例において「部」、「％」は、特に示さない限り重量基準である。
【００４７】
［実施例１］
支持体としてJIS K7605:1976における光学濃度が１．０以上の黒色プラスチックフィルム（ルミラーX30＜厚み５０μｍ＞：東レ社）の一方の面に、任意の色材層用塗布液をバーコーティング法により塗布、乾燥して厚み１０μｍの色材層を形成した。次いで、前記黒色フィルムのもう一方の面に、下記処方の粘着層用塗布液をバーコーティング法により塗布、乾燥して厚み２５μｍの粘着層を形成しセパレーター（ダイヤホイルMRF＜厚み２５μｍ＞：三菱化学ポリエステルフィルム社）と貼り合わせ、室温（約２５℃）で７日間放置し、実施例１の塗装補修用粘着シートを作製した。
【００４８】
＜実施例１の粘着層用塗布液の処方＞
・アクリル系粘着剤（固形分２５％）      ４０．０部
（ＳＫダイン2094：綜研化学社）
・エポキシ系架橋剤（固形分５％）          ０．１部
（Ｅ−ＡＸ：綜研化学社）
・酢酸エチル                            ４０．０部
【００４９】
［実施例２]
１．隠蔽層用塗布液に用いる隠蔽性顔料分散液の作製
下記組成の隠蔽性顔料分散液を混合した後、サンドミル分散機（ナノミル：浅田鉄工社）を用いて分散し、隠蔽性顔料分散液ａとした。
【００５０】
＜隠蔽性顔料分散液ａ＞
・隠蔽性顔料（酸化チタン）              １９．０部
（Ｒ−ＦＫ−３：カーマギーケミカル社）
・アクリル樹脂（固形分５０％）          １２．５部
（アクリディックA807：大日本インキ化学工業社）
・シクロヘキサノン                      １８．５部
【００５１】
２．塗装補修用粘着シートの作製
両面が易接着処理されたプラスチックフィルム（Ｔ６００Ｅ＜厚み２５μｍ＞：三菱化学ポリエステルフィルム社）の一方の面に、下記処方の隠蔽層用塗布液をバーコーティング法により塗布、乾燥して厚み１０μｍ、JIS K7605:1976における光学濃度が１．０以上の隠蔽層を形成し、さらにこの隠蔽層上に実施例１と同様にして色材層を形成した。
【００５２】
次いで、実施例１と同様の粘着層用塗布液を実施例１と同様のセパレーターに、バーコーティング法により塗布、乾燥して厚み２５μｍの粘着層を形成し、上記プラスチックフィルムのもう一方の面と貼り合わせ、室温（約２５℃）で７日間放置し、実施例２の塗装補修用粘着シートを作製した。
【００５３】
＜隠蔽層用塗布液＞
・隠蔽性顔料分散液ａ                    ５０．０部
・隠蔽性顔料分散液（カーボンブラック）    １．３部
（顔料含有量１５％）
（マルチラックA-9011：東洋インキ製造社）
・アクリル樹脂（固形分１０．５％）      ３２．５部
（Ｍ１００２Ｂ：綜研化学社）
・イソシアネート系架橋剤（固形分６０％）１９．０部
（タケネートD110N：三井武田ケミカル社）
・酢酸ブチル                            ５２．５部
【００５４】
［実施例３］
実施例２と同様のプラスチックフィルムの一方の面に、実施例２と同様にして隠蔽層を形成した。次いで実施例２の粘着層用塗布液の代わりに、下記処方の粘着層用塗布液を用いて実施例２と同様にしてセパレーターに粘着層を形成し、上記プラスチックフィルムの隠蔽層を有する面と貼り合わせ、室温（約２５℃）で７日間放置し、実施例３の塗装補修用粘着シートを作製した。なお、実施例３の塗装補修用粘着シートの粘着層は再剥離性を有するものとした。
【００５５】
＜実施例３の粘着層用塗布液の処方＞
・アクリル系粘着剤（固形分４０％）      ２５．０部
（ＢＰＳ５３３０：東洋インキ製造社）
・イミン系架橋剤（固形分５％）            １．５部
（ＢＸＸ５１３４：東洋インキ製造社）
・酢酸エチル                            １２．５部
・トルエン                              １２．５部
【００５６】
これらの実施例１〜３の塗装補修用粘着シートを用いて、自動車のボディーに幅５ｍｍ、長さ１０ｍｍの傷をつけ補修を行った。実施例３の塗装補修用粘着シートについては、プラスチックフィルムの粘着層を有していない方の面に、予め市販の補修用塗料をスプレーして乾燥させておいた。傷部分の補修は、傷部分をサンドペーパーで研磨し、カスを拭き取った後、１０ｍｍ×１５ｍｍの大きさに切った実施例１〜３の塗装補修用粘着シートをセパレーターを剥がし傷部分に貼着させることにより完了した。
【００５７】
実施例１〜３の塗装補修用粘着シートは、厚みムラのない均一な色味となっているため、仕上がりの美しいものとすることができた。また、従来のスプレー方式の補修方法とは異なり、傷部分周辺の塗布不要な部分をマスキングするための煩雑な作業が必要無く、さらに塗布不要な他の部分に補修塗料が付着するという問題が無く、容易に補修することができた。
【００５８】
特に実施例１、２の塗装補修用粘着シートを用いたものは、予め自動車と同じ色の色材層が設けられているため、補修作業は極めて容易なものとなった。
【００５９】
一方、実施例３の塗装補修用粘着シートは、色材層を後から設けることができるため、使用者が所望の補修用塗料の色を自由に選ぶことができるものとなった。さらに、実施例３の塗装補修用粘着シートは、再剥離性を有するため、補修後も簡単に剥離することが可能であり、仮補修したいという場合にも適したものとなった。また、実施例３の塗装補修用粘着シートは、隠蔽層と粘着層とが接する構成のものであるが、各層には異なる種類の架橋剤を用いたため、粘着層は隠蔽層の架橋剤に影響を受けなかったため、隠蔽層のバインダー成分の架橋の如何に関わらず粘着力を一定のものとすることができた。
【００６０】
［実施例４］
実施例３の粘着層用塗布液に、気化性防錆剤（固形分１００％、ジシクロヘキシルアンモニウムカプリレート：キレスト社）を０．５部添加した以外は実施例３と同様にして、実施例４の塗装補修用粘着シートを作製した。
【００６１】
実施例３、４の塗装補修用粘着シートについて、防錆効果について評価した。自動車のボディー試験片に上記試験と同様にして傷をつけ、実施例３、４の塗装補修用粘着シートを用いて補修を行った。更に塗装補修用粘着シートの上からカッターで傷をつけ、６０℃、９５％ＲＨの環境に１０００時間放置した後、塗装補修用粘着シートを試験片から剥がし、傷部分について観察した。
【００６２】
その結果、実施例３については錆の発生が確認されたが、実施例４については錆の発生は確認されなかった。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明の塗装補修用粘着シートの一実施形態を示す断面図。
【図２】本発明の塗装補修用粘着シートの他の実施形態を示す断面図。
【図３】本発明の塗装補修用粘着シートの他の実施形態を示す断面図。
【図４】本発明の塗装補修用粘着シートの他の実施形態を示す断面図。
【図５】本発明の塗装補修用粘着シートの他の実施形態を示す断面図。
【図６】本発明の塗装補修用粘着シートの他の実施形態を示す断面図。
【符号の説明】
【００６４】
１・・・・支持体
１１・・・プラスチックフィルム
１２・・・隠蔽層
１３・・・易接着処理
２・・・・粘着層
３・・・・色材層
４・・・・塗装補修用粘着シート
【図１】
2005105257.tif 000003
【図２】
2005105257.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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