(57)【要約】【課題】風量調整用ダイヤルと，温度調整用ダイヤルと，吹出モード調整用ダイヤルと、を備える３連ダイヤルタイプの空調システムにおいて、モードダイヤルを「デフロスタ」位置に操作する１モーションのみにより、デフロスタが働いて窓ガラスの露（くもり）を早く晴らせるようにする。【解決手段】モードダイヤルを「デフロスタ」位置に操作すると、ファンダイヤルが「OFF」位置または「AUTO」位置のときは、室温の如何に拘わらず、デフロスタから最大風量の１／２以上の所定風量が吹き出るように制御する手段（S1〜S4）、を備える。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
風量調整用ダイヤルと，温度調整用ダイヤルと，吹出モード調整用ダイヤルと、を備える３連ダイヤルタイプの空調システムにおいて、吹出モード調整用ダイヤルを「デフロスタ」位置に操作すると、風量調整用ダイヤルが「OFF」位置のときは、デフロスタから所定の風量が吹き出るように制御する手段、を備えたことを特徴とする３連ダイヤルタイプの空調システム。
【請求項２】
風量調整用ダイヤルと，温度調整用ダイヤルと，吹出モード調整用ダイヤルと、を備える３連ダイヤルタイプの空調システムにおいて、吹出モード調整用ダイヤルを「デフロスタ」位置に操作すると、風量調整用ダイヤルが「OFF」位置のときは、室温に応じた風量がデフロスタから吹き出るように制御する手段、を備えたことを特徴とする３連ダイヤルタイプの空調システム。
【請求項３】
室温に応じた風量がデフロスタから吹き出るように制御する手段は、室温に応じた風量が最大風量の１／２未満のときは、最大風量の１／２以上の風量がデフロスタから吹き出るように制御する手段、を備えたことを特徴とする請求項２に係る３連ダイヤルタイプの空調システム。
【請求項４】
風量調整用ダイヤルと，温度調整用ダイヤルと，吹出モード調整用ダイヤルと、を備える３連ダイヤルタイプの空調システムにおいて、吹出モード調整用ダイヤルを「デフロスタ」位置に操作すると、風量調整用ダイヤルが「AUTO」位置のときは、室温に応じた風量がデフロスタから吹き出るように制御する手段、室温に応じた風量が最大風量の１／２未満のときは、最大風量の１／２以上の風量がデフロスタから吹き出るように制御する手段、を備えたことを特徴とする３連ダイヤルタイプの空調システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、３連ダイヤルタイプの空調システムに関する。とくにヒータコントロールのデフロスタ制御に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
車両の空調システムにおいては、除湿された温風を窓ガラスに吹き付けて露（くもり）を蒸発させるデフロスタ機能を備えるものがある。車室の前部（インストルメントパネル）に配置されるコントロールパネルについては、プッシュスイッチタイプのほか、３連ダイヤルタイプが知られる（特許文献１）。３連ダイヤルタイプは、風量調整用ダイヤル（ファンダイヤル）と、温度調整用ダイヤル（温調ダイヤル）と、吹出モード調整用ダイヤル（モードダイヤル）と、が備えられる。図５はオートエアコン用のコントロールパネルを示す正面図であり、図６はマニュアルエアコン用のコントロールパネルを示す正面図であり、パネル１ａ，１ｂの図面上の左側から右側へファンダイヤル２ａ，２ｂ、温調ダイヤル３ａ，３ｂ、モードダイヤル４ａ，４ｂ、が配置される。
【０００３】
デフロスタ機能について、フロントガラス全体を短い時間で効率よく氷解しえるよう、風量（温風の温度）をフロントガラスの上部温度と下部温度の差に基づいて制御するようにしたものが開示される（特許文献２）。
【特許文献１】特開２００１−２７０３１６号
【特許文献２】特開平９−８６３５２号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
３連ダイヤルタイプにおいては、デフロスタ機能を効かせる場合、モードダイヤル４ａ，４ｂを「DEF」（「デフロスタ」）位置に操作すると共にファンダイヤル２ａ，２ｂを「OFF」以外の位置に操作する必要があり、デフロスタから除湿された温風が吹き出るまでに２モーションが要求される。ファンダイヤル２ａが「AUTO」の場合、室温が安定状態（設定温度付近）にあると、モードダイヤル４ａを「DEF」位置に操作しても、デフロスタからは微量の温風が吹き出るに過ぎない。そのため、窓ガラスのくもり（露）を除いて視界を広げるのに思いのほか手間取ることが考えられる。
【０００５】
この発明は、このような課題の解決に役立つ有効な手段の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の発明は、風量調整用ダイヤルと，温度調整用ダイヤルと，吹出モード調整用ダイヤルと、を備える３連ダイヤルタイプの空調システムにおいて、吹出モード調整用ダイヤルを「デフロスタ」位置に操作すると、風量調整用ダイヤルが「OFF」位置のときは、デフロスタから所定の風量が吹き出るように制御する手段、を備えたことを特徴とする。
【０００７】
第２の発明は、風量調整用ダイヤルと，温度調整用ダイヤルと，吹出モード調整用ダイヤルと、を備える３連ダイヤルタイプの空調システムにおいて、吹出モード調整用ダイヤルを「デフロスタ」位置に操作すると、風量調整用ダイヤルが「OFF」位置のときは、室温に応じた風量がデフロスタから吹き出るように制御する手段、を備えたことを特徴とする。
【０００８】
第３の発明は、第２の発明における、室温に応じた風量がデフロスタから吹き出るように制御する手段は、室温に応じた風量が最大風量の１／２未満のときは、最大風量の１／２以上の風量がデフロスタから吹き出るように制御する手段、を備えたことを特徴とする。
【０００９】
第４の発明は、風量調整用ダイヤルと，温度調整用ダイヤルと，吹出モード調整用ダイヤルと、を備える３連ダイヤルタイプの空調システムにおいて、吹出モード調整用ダイヤルを「デフロスタ」位置に操作すると、風量調整用ダイヤルが「AUTO」位置のときは、室温に応じた風量がデフロスタから吹き出るように制御する手段、室温に応じた風量が最大風量の１／２未満のときは、最大風量の１／２以上の風量がデフロスタから吹き出るように制御する手段、を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
第１の発明においては、吹出モード調整用ダイヤルを「デフロスタ」位置に操作すると、風量調整用ダイヤルが「OFF」位置のときは、デフロスタから所定の風量が吹き出るようになり、風量調整用ダイヤルを「OFF」以外の位置へ操作することなく、吹出モード調整用ダイヤルを「デフロスタ」位置に操作する１モーションのみにより、窓ガラスの露（くもり）を早く晴らせるようになる。
【００１１】
第２の発明においては、吹出モード調整用ダイヤルを「デフロスタ」位置に操作すると、風量調整用ダイヤルが「OFF」位置のときは、デフロスタから室温に応じた風量が吹き出るようになり、風量調整用ダイヤルを「OFF」以外の位置へ操作することなく、吹出モード調整用ダイヤルを「デフロスタ」位置に操作する１モーションのみにより、窓ガラスの露（くもり）を早く晴らせるようになる。
【００１２】
第３の発明においては、吹出モード調整用ダイヤルを「デフロスタ」位置に操作すると、風量調整用ダイヤルが「OFF」位置のときは、室温が安定状態（設定温度付近）にある場合においても、デフロスタから必要最小限の風量（最大風量の１／２以上の風量）が吹き出るため、窓ガラスの露（くもり）を早く晴らせるようになる。
【００１３】
第４の発明においては、吹出モード調整用ダイヤルを「デフロスタ」位置に操作すると、風量調整用ダイヤルが「AUTO」位置のときは、室温が安定状態（設定温度付近）にある場合においても、デフロスタから必要最小限の風量（最大風量の１／２以上の風量）が吹き出るため、窓ガラスの露（くもり）を早く晴らせるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
図１は、車室前部の平面図である。図１において、１０は運転席前方のインストルメントパネルであり、１１はステアリングハンドルであり、空調システムのコントロールパネル１３ａは、３連ダイヤルタイプの採用され、インストルメントパネル１０の所定位置に組み付けられる。
【００１５】
図２は、コントロールパネル１３ａの正面図であり、オートエアコン用に設定される。パネル１３ａの図面上の右側から左側へモードダイヤル１４ａ（吹出モード調整用ダイヤル），温調ダイヤル１５ａ（温度調整用ダイヤル），ファンダイヤル１６ａ（風量調整用ダイヤル）が配置される。コントロールパネル１３ａは、最もハンドル寄りに位置するモードダイヤル１４ａがステアリング中心から所定の距離範囲（例えば、500mm）に納まるよう、運転席前方のインストルメントパネル１０に組み付けられるのである。
【００１６】
各ダイヤル１４ａ〜１６ａの選択（切り替え）位置、エアコンスイッチ１７ａ，内気／外気切り替えスイッチ１８ａ，フレッシュベントスイッチ１９ａのON-OFF、に応じて空調状態を制御するコントロールユニット（図示せず）において、モードダイヤル１４ａが「DEF」（「デフロスタ」）位置へ切り替わると、ファンダイヤル１６ａが「OFF」位置または「AUTO」位置のときは、外気を取り入れて除湿後にデフロスタへ供給することにより、室温に応じた風量がデフロスタから窓ガラスへ吹き出るように制御する手段と、室温に応じた風量が最大風量の１／２未満のときは、最大風量の１／２以上の所定風量（必要最小限の風量）がデフロスタから吹き出るように制御する手段と、が設定される。
【００１７】
エアコンスイッチ１７ａは、ファンダイヤル１６ａの内側（中央部）、内気／外気切り替えスイッチ１８ａは、温調ダイヤル１５ａの内側（中央部）、フレッシュベントスイッチ１９ａは、モードダイヤル１４ａの内側（中央部）、を押すとONする一方、再び押すとOFFする、プッシュスイッチに構成される。
【００１８】
図３は、コントロールユニットで行われる制御内容の一部を説明するフローチャートであり、S1においては、モードダイヤル１４ａが「DEF」位置かどうかを判定する。S1の判定がyes（「DEF」位置）のときは、S2へ進む一方、S1の判定がno（「DEF」以外の位置）のときは、デフロスタ以外の処理（各ダイヤルおよび各スイッチに応じた制御）へ進む。
【００１９】
S2においては、ファンダイヤル１６ａの選択位置を判定する。S2の判定が「OFF」位置のときは、S3へ進み、S2の判定が「AUTO」位置のときは、S4へ進み、S2の判定が「LO〜HI」（調整範囲）位置のときは、S5へ進む。
【００２０】
S3またはS4においては、外気を取り入れて除湿後にデフロスタへ供給することにより、室温に応じた風量がデフロスタから窓ガラスへ吹き出るように制御するが、この室温に応じた風量が最大風量の１／２未満のときは最大風量の１／２以上の所定風量がデフロスタから吹き出るように制御する。S5においては、外気を取り入れて除湿後にデフロスタへ供給することにより、室温「LO〜HI」における調整位置に応じた風量がデフロスタから窓ガラスへ吹き出るように制御する。
【００２１】
このような構成により、モードダイヤル１４ａを「DEF」位置に操作すると、ファンダイヤル１６ａが「OFF」位置のときは、室温の如何に拘わらず、デフロスタから最大風量の１／２以上の所定風量が吹き出るようになり、ファンダイヤル１６ａを「OFF」以外の位置へ操作することなく、モードダイヤル１４ａを「DEF」位置に操作する１モーションのみにより、窓ガラスの露（くもり）を早く晴らせることになる。
【００２２】
ファンダイヤル１６ａが「AUTO」位置のときにおいても、モードダイヤル１４ａを「DEF」位置に操作すると、室温の如何に拘わらず、デフロスタから最大風量の１／２以上の所定風量が吹き出るようになり、ファンダイヤル１６ａの風量調整を行うことなく、窓ガラスの露（くもり）を早く晴らせるのである。
【００２３】
デフロスタ機能を１モーションで操作しえるモードダイヤル１４ａについては、空調装置のコントロールパネル１３ａにおいて、３連ダイヤルのなかで最もハンドル寄りに配置される。このパネル１３ａは、ステアリング中心から所定の近い距離範囲に納まるよう、運転席前方のインストルメントパネル１０に組み付けられるので、運転席からデフロスタを無理なく容易に操作しえることになる。
【００２４】
図４は、マニュアルエアコン用のコントロールパネル１３ｂを示す正面図であり、３連ダイヤル１４ｂ〜１６ｂ，エアコンスイッチ１７ｂ，内気／外気切り替えスイッチ１８ｂに応じて空調状態を制御するコントロールユニット（図示せず）においては、ファンダイヤル１６ｂが「AUTO」位置を持たないため、モードダイヤル１４ｂが「DEF」（「デフロスタ」）位置へ切り替わると、ファンダイヤル１６ｂが「OFF」位置のときは、外気を取り入れて除湿後にデフロスタへ供給することにより、室温に応じた風量がデフロスタから窓ガラスへ吹き出るように制御する手段と、この室温に応じた風量が最大風量の１／２未満のときは、最大風量の１／２以上の所定風量（必要最小限の風量）がデフロスタから吹き出るように制御する手段と、が設定されるのである。
【００２５】
エアコンスイッチ１７ｂは、ファンダイヤル１６ｂの内側（中央部）、内気／外気切り替えスイッチ１８ｂは、モードダイヤル１４ｂの内側（中央部）、を押すとONする一方、再び押すとOFFする、プッシュスイッチに構成される。コントロールパネル１３ｂ上において、３連ダイヤル１４ｂ〜１６ｂは、図２の場合と同一の配置に設定される。このパネル１３ｂは、最もハンドル（図１の１１、参照）寄りに位置するモードダイヤル１４ｂがステアリング中心から所定の距離範囲（例えば、500mm）に納まるよう、運転席前方のインストルメントパネル（図１の１０、参照）に組み付けられる。
【００２６】
このような構成により、モードダイヤル１４ｂを「DEF」位置に操作すると、ファンダイヤル１６ｂが「OFF」位置のときは、室温の如何に拘わらず、デフロスタから最大風量の１／２以上の所定風量が吹き出るようになり、ファンダイヤル１６ｂを「OFF」以外の位置へ操作することなく、モードダイヤル１４ｂを「DEF」位置に操作する１モーションのみにより、窓ガラスの露（くもり）を早く晴らせることになる。
【００２７】
モードスイッチ１４ｂは、３連ダイヤル１４ｂ〜１６ｂのなかで最もハンドル寄りでステアリング中心から所定の近い距離範囲に納まるように配置されるので、運転席からデフロスタを無理なく容易に操作しえるのである。
【００２８】
図２または図４のコントロールユニットにおいては、モードダイヤル１４ａ，１４ｂを「DEF」位置に操作すると、ファンダイヤル１６ａ，１６ｂが「OFF」位置のときは、室温に応じた風量または必要最小限の風量が吹き出るように制御するのでなく、予め設定の風量が吹き出るように制御することも考えられる。モードダイヤル１１４ａ，１４ｂについては、デフロスタ機能を１モーションで操作しえることを表示するため、その「DEF」位置にファンマークを付けておくと良い。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】この発明の実施形態を表す車室前部の平面図である。
【図２】同じくオートエアコン用コントロールパネルの正面図である。
【図３】同じく制御内容を説明するフローチャートである。
【図４】同じくマニュアルエアコン用コントロールパネルの正面図である。
【図５】従来例を表すオートエアコン用コントロールパネルの正面図である。
【図６】従来例を表すマニュアルエアコン用コントロールパネルの正面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１０  インストルメントパネル
１１  ステアリングハンドル
１３ａ，１３ｂ  コントロールパネル
１４ａ，１４ｂ  モードダイヤル
１５ａ，１５ｂ  温調ダイヤル
１６ａ，１６ｂ  ファンダイヤル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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