(57)【要約】      （修正有）【課題】容易に操作することができ、信頼性が高く、振動および衝撃に耐えることのできる、航空機に備えるポータブル電子ユニットおよび／またはストレージデバイスの固定装置の提供。【解決手段】物理ユニット、特に航空機に電子的および／機械的に接続されるアダプタ２に、ポータブル電子ユニット１を固定する装置に関する。アダプタ２には、シャフト４を介して取付けられるロックレバー５を有するロッキングデバイス３が設けられ、シャフト４には偏心デバイス１３が設けられ、偏心デバイス１３は、偏心デバイス１３の死点を越えてロックレバー５を操作することにより、アダプタ２に挿入されているポータブル電子ユニット１を耐振ロック位置に押し込む。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
物理ユニット、特に航空機に電子的および／機械的に接続される、アダプタにポータブル電子ユニットを固定する装置であって、
前記アダプタ（２）にはシャフト（４）を介して取り付けられる制御要素（５）を有するロッキングデバイス（３）が設けられ、前記シャフト（４）には偏心デバイス（１２）が設けられており、
該偏心デバイス（１２）は、前記偏心デバイス（１２）の死点を越えて前記制御要素（５）を操作することにより、前記ポータブル電子ユニット（１）をロック位置に押し込むようになっている装置。
【請求項２】
前記アダプタ（２）および前記ポータブルユニット（１）はそれぞれ、固定位置をとるように互いに応じて移動することができ、かつ固定位置で互いに締結または嵌合されることができる、接続リンク要素（７，１１）を有する、請求項１記載の装置。
【請求項３】
前記アダプタ（２）は、該アダプタ（２）の底面（９）から上方に延びるとともに、前記アダプタ（２）に挿入されている前記ポータブル電子ユニット（１）の少なくとも下部領域（１０）を側部において囲む側部ガイド（８）を有する、請求項１または請求項２記載の装置。
【請求項４】
前記アダプタ（２）の前記接続リンク要素（７）は、前記側部ガイド（８）の内側に配置される、請求項３記載の装置。
【請求項５】
前記ポータブル電子ユニット（１）の前記接続リンク要素（１１）は、前記ポータブル電子ユニット（１）の外側に配置される、請求項２〜請求項４何れか１項記載の装置。
【請求項６】
互いに嵌合または締結するように設けられる前記接続リンク要素（７，１１）の接触面は、楔形の形態である、請求項２〜請求項５何れか１項記載の装置。
【請求項７】
前記偏心デバイス（１２）は、それぞれが前記シャフト（４）の一端の領域に配置される２つの偏心要素（１３）を有する、請求項１〜請求項６何れか１項記載の装置。
【請求項８】
前記偏心要素（１３）はそれぞれ、前記ポータブル電子ユニット（１）の１つの水平接触面（１４）および１つの垂直接触面（１５）に対応する、請求項７記載の装置。
【請求項９】
前記偏心要素（１３）はそれぞれ、少なくとも２つの突起部（１６、１７）を有する、請求項７または請求項８記載の装置。
【請求項１０】
前記偏心要素（１３）は、前記シャフト（４）に偏心的に配置されるとともにそれぞれが２つの半径方向に突起した突起部（１６，１７）を有する湾曲リングの形態である、請求項７〜請求項９何れか１項記載の装置。
【請求項１１】
前記突起部（１６，１７）は、前記シャフト（４）の回転移動により、２段階移動シーケンスが前記ポータブル電子ユニット（１）に伝わるように配置および／または形成される、請求項９または請求項１０記載の装置。
【請求項１２】
前記回転移動の第１の段階で、それぞれが前記シャフト（４）の回転方向の前方にある前記偏心要素（１３）の前記突起部（１６）は、前記ポータブル電子ユニット（１）の対応する前記垂直接触面（１５）それぞれと接触し、前記ポータブル電子ユニット（１）を固定位置に押し込む、請求項１１記載の装置。
【請求項１３】
前記回転移動の第２の段階で、前記ポータブル電子ユニット（１）が挿入方向に対して直角に締結されて、保持力が増大することにより該ポータブル電子ユニット（１）がいかなる方向にも移動できないように、それぞれが前記シャフト（４）の回転方向の後方にある前記偏心要素（１３）の前記突起部（１７）は、前記ポータブル電子ユニット（１）の前記水平接触面（１４）と接触するとともに前記ポータブル電子ユニット（１）を持ち上げる、請求項１１または請求項１２記載の装置。
【請求項１４】
前記楔形の接続リンク要素（７，１１）は、前記ポータブル電子ユニット（１）が持ち上がることにより互いに締結または嵌合されるように互いに対して配置される、請求項６および請求項１３記載の装置。
【請求項１５】
前記シャフト（４）は、弾性または可撓性のシャフトの形態である、請求項１〜請求項１４何れか１項記載の装置。
【請求項１６】
前記シャフト（４）は、該シャフト（４）に対して基本的に垂直に前記水平接触面（１４）の方向にプレストレスを与える少なくとも１つのばね要素（１９）上に配置される、請求項１ないし請求項１４何れか１項記載の装置。
【請求項１７】
前記ばね要素は、前記シャフト（４）が載るかまたは取付けられる板ばね（１９）の形態である、請求項１６記載の装置。
【請求項１８】
前記シャフト（４）は剛性シャフトの形態である、請求項１６または請求項１７記載の装置。
【請求項１９】
前記シャフト（４）は、移動または調節可能として取付けられる、請求項１〜請求項１８何れか１項記載の装置。
【請求項２０】
前記シャフト（４）は矩形の断面を有する、請求項１〜請求項１９何れか１項記載の装置。
【請求項２１】
前記アダプタ（２）および前記ポータブル電子ユニット（１）には、固定位置で互いに接触する電子結合要素が設けられる、請求項１〜請求項２０何れか１項記載の装置。
【請求項２２】
前記ポータブル電子ユニット（１）はフライトデータレコーダの形態である、請求項１〜請求項２１何れか１項記載の装置。
【請求項２３】
航空機において、少なくとも１つの記憶媒体が配置されるハウジングを有するポータブルストレージデバイスを固定する装置であって、
該ストレージデバイス（１）を保持するのに適しており、かつ前記航空機（２５）に電子的および／または機械的に接続されるアダプタ（２）を備える装置。
【請求項２４】
前記アダプタ（２）および前記ストレージデバイス（１）には、固定位置の互いに接触する電子結合要素が設けられる、請求項２３記載の装置。
【請求項２５】
前記ストレージデバイス（１）は、２つ以上の記憶媒体（２２）および／または他のシステム構成要素（２４）を有する、請求項２３または請求項２４記載の装置。
【請求項２６】
前記記憶媒体（２２）は、振動が減衰するように前記ストレージデバイス（１）の前記ハウジング内に配置または吊下される、請求項２３〜請求項２５何れか１項記載の装置。
【請求項２７】
前記ストレージデバイスは、前記航空機（２５）の撮影飛行中にデジタルカメラから得られるデータを記憶することができる、フライトデータレコーダ（１）の形態である、請求項２３〜請求項２６何れか１項記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、物理ユニットに対して少なくとも電気的に接続されるか機械的に接続される、アダプタにポータブル電子ユニット（携帯可能な電子機器）を固定する装置（固定装置）に関する。
【０００２】
また本発明は、航空機においてポータブルストレージデバイスを固定する装置に関する。
【背景技術】
【０００３】
目的に合った使用のために物理ユニットに接続することができる種々のポータブル電子ユニットが、一般的な技術分野において既知である。ポータブル電子ユニットは、例えば、ポータブル記憶媒体等のポータブルコンピュータシステムまたは個別のシステムモジュールとして構成され得るものである。ポータブルユニットは、例えば、器械（instruments）、医療機器等である電子モジュールの形態としても構成され得るものである。
【０００４】
物理ユニットは、例えば、陸上車両、船舶、または航空機の形態として構成され得るものである。
【０００５】
ポータブル電子ユニットがラップトップコンピュータである場合、陸上車両への接続用のアダプタが既知である。この場合、アダプタは、ラップトップコンピュータの固定を実現し、かつ／または迅速な交換を実現する。
【０００６】
この場合の既知のアダプタは、持ち運びが面倒で扱いにくいという欠点を有する。さらに、ロッキングデバイスが、振動や衝撃によって偶発的に解除されたり開かないように十分しっかりと保護されていない、という欠点を有する。
【０００７】
航空機の撮影飛行中にデジタルカメラから得られるデータを記憶する、いわゆるハードディスク記憶装置またはフライトデータレコーダも、一般的な技術分野において既知である。このデータは、例えば、写真データ、ミッションデータ等の画像に関する補足データ、システム情報、または後処理用の一般情報であり得る。フライトデータレコーダは、一般に、デジタルマッピングカメラ用の大容量記憶装置の形態である。
【０００８】
全てのフライトデータレコーダは、電気的にも機械的にも、写真データ接続を介してデジタルカメラに接続される自律ユニットである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
航空機では、各ストレージデバイスが機械的に固定され、さらなるプロセスで、必要なケーブル全てに電気的に接続される。フライトデータレコーダは、飛行中に写真データを記憶する。着陸後には、フライトデータレコーダは取り外され、写真データが地上の大容量記憶装置にコピーされる。航空機内には非常に限られた空間しかなく、フライトデータレコーダは航空機のタイプおよびカメラの設置状況に応じて種々の場所に設置されねばならないため、フライトデータレコーダを固定する装置は、特に厳しい設置条件にある。フライトデータレコーダは、さらに工具を用いることなく、できる限り交換に都合よく構成されるべきである。
【００１０】
一般的な技術分野において既に知られているフライトデータレコーダの装置は、取扱いが複雑であり、ポータブルユニットを航空機にしっかりと確実に接続または締め付けるために、通常さらに工具を必要とする。さらに、フライトデータレコーダの接触要素をさらに延びる対応のケーブルに接続することは長く単調な作業であり、また航空機内の限られた空間条件では非常に困難であることが多い。これは、データ送信速度が速い場合に特に当てはまる。この場合、ケーブル接続を誤ると即座に誤動作につながる可能性がある。ポータブルユニットは、頑強な形態で航空機に接続されていることが特に重要である。そうでなければ、飛行中の航空機の挙動により、フライトデータレコーダが誤って外れたり、ケーブル接続が緩んだりする危険性があるからである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
したがって、本発明は、従来技術の上述の欠点を克服するとともに、特に、容易に操作することができ、信頼性が高く、振動および衝撃に耐える、航空機においてポータブル電子ユニットおよび／またはストレージデバイスを固定する装置の提供を目的としている。
【００１２】
この目的は、本発明の請求項１によって達成される。
【００１３】
この目的は、本発明の請求項２３によって達成される。
【００１４】
請求項１に記載される本発明の解決手段により、単純な方法でポータブルユニットを固定位置に押し込み、かつ装置が自然に外れることができないようにポータブルユニットを固定することが可能になる。ポータブルデバイスをアダプタに押し込んで固定するプロセスは、本発明による解決手段によって片手で行うことができる。ポータブルユニットを押し込んでロックするために、第１のステップにおいて、ユニットをアダプタの目的位置に挿入せねばならない。次に、偏心デバイスが設けられたシャフトを回転させるために制御要素を操作して、偏心デバイスがポータブルユニットと接触し、続いてポータブルユニットを固定位置に押すようにする。このプロセスでは、偏心デバイスは、アダプタに挿入されているポータブルユニットを、偏心デバイスの死点を越えて固定位置まで押し込む。これにより、ポータブルユニットは逆方向に自然に移動することができなくなる。
【００１５】
偏心デバイスが死点を越えて移動しているので、ポータブルユニットが挿入方向とは逆方向に少しでも動くと、ロッキングデバイスがより一層しっかりと固定されるようになる。
【００１６】
アダプタおよびポータブルユニットはそれぞれ、固定位置をとるように互いに対して移動することができるとともに、固定位置で互いに締結および嵌合することができる、接続リンク要素を備えるものとして構成される。
【００１７】
接続リンク要素は、この場合好ましくは、互いに整列しているとともに、挿入移動により互いの中にかつ互いに対して移動することができる、突出部の形態であり得る。接続リンク要素は、この場合、さねはぎ（凹凸）接続の原理に基づいて互いに接続されてもよく、アダプタに対してポータブルユニットが挿入移動および相対移動する結果、舌（凸部）の形態の接続リンク要素が、溝（凹部）の形態の接続リンク要素に入り込む。アダプタは、アダプタの底面から上方に延びるとともに、アダプタに挿入されているポータブルユニットの少なくとも下部領域を側部において囲む、側部ガイドを有するものとして構成できる。
【００１８】
側部ガイドは、側部においてポータブルユニットを固定する。この場合、アダプタ側の接続リンク要素が側部ガイドの内側に配置されるようにすることも可能である。ポータブルユニットの外側にある接続リンク要素が、アダプタの側部ガイドにより囲まれる領域に配置されることにより、ポータブルユニットをしっかりとガイドすることができる。制御要素を操作すると、ポータブルユニットが、互いに向かい合った側部ガイドおよび接続リンク要素によって、安全にしっかりとロック位置に押される。
【００１９】
本発明の１つの構造上の改良点により、偏心デバイスが、シャフトの一端の領域にそれぞれ配置される２つの偏心要素または押圧部品を有するようにすることが可能になる。この場合、各偏心要素は、ポータブルユニットの水平接触面および垂直接触面に対応し得る。偏心要素は、この場合、シャフトに偏心的に配置されるとともにそれぞれが２つの半径方向に突起する突起部を有する湾曲リングの形態であることが好ましい。
【００２０】
数値的なシミュレーションおよび実験によれば、偏心要素をシャフトの各端部に配置すると、シャフトの回転移動をポータブルユニットの直線移動に簡単に変えることができる。
【００２１】
当然、偏心デバイスは、２つ以外の数の偏心要素を有していてもよい。この場合、例えば、シャフトの中心に配置される１つの偏心要素のみを設けることが可能である。２つの偏心要素をそれぞれシャフトの端部に配置する場合とは対照的に、偏心要素を中心に配置する場合、（偏心要素同士が押し合ったり片寄ったりしないように）偏心要素が確実に全く同じように設置および整列されるようにする必要がない。
【００２２】
偏心要素は、２つの半径方向に突起する突起部を有するため、２段階の移動シーケンスをポータブルユニットに伝えることができる。この場合、シャフトの回転移動の第１の段階で、それぞれがシャフトの回転方向の前方にある偏心要素の各突起部は、ポータブルユニットの対応する垂直接触面それぞれと接触し、ポータブルユニットを固定位置に押し込む。ポータブルユニットの垂直接触面は、特に単純な方法で、シャフトを介して導入される２つの偏心要素の回転移動をポータブルユニットの水平移動に変換するのに適しているため、ポータブルユニットを目的の固定位置に押すことができる。ポータブルユニットが固定位置に達すると、この構造により、ポータブルユニットが挿入方向に対して直角に締結または係止されるように、それぞれがシャフトの回転方向の後方にある偏心要素の各突起部が、ポータブルユニットの水平接触面と接触するとともにポータブルユニットを持ち上げる。アダプタおよびフライトデータレコーダの接続リンク要素と、偏心要素とは、この目的のために適切に相互作用する。ポータブルユニットの水平接触面は、この場合、特に単純な方法で、ポータブルユニットを持ち上げることおよび垂直方向に押すことに適している。
【００２３】
本発明者らが自明ではない方法により見出したように、偏心要素によりポータブルユニットに伝えられる２段階移動シーケンスにより、ポータブルユニットをアダプタに容易に押し込むことができる。続いて、ポータブルユニットはさらなる措置をとる必要なくロックされる。本発明による装置を操作するのに必要なのは、シャフトを回転させ、したがって偏心要素も回転させる制御レバーを操作することだけである。２段階の回転移動を開始するには、ユーザは制御レバーを初期位置から最終位置へ動かすだけでよい。さらなる作業ステップは全く必要ない。この制御レバーによれば、わずかな操作力で高いロッキング力をもたらすことができる。
【００２４】
本発明の成果において、楔形（wedge）の形態の接続リンク要素を、ポータブルユニットを持ち上げることにより互いに締結または嵌合されるように互いに対して配置できることが、有利に見出された。互いに向かい合った接続リンク要素の接触面は、この場合、楔形面の形態であることが好ましい。楔形の形態の接続リンク要素は、この場合、特定の地点までしか持ち上げることができないように構成および配置される。２つの偏心要素がポータブルユニットを上方に押すが、アダプタの接続リンク要素により所定の終点を越えてさらに持ち上がることが防止されるため、ポータブルユニットはアダプタにしっかりと固定され、動くことができなくなる。続いて、アダプタおよびフライトデータレコーダに移動不可能に取付けられる接続リンク要素と、偏心デバイスを動かす制御レバーとが、アダプタを固定するために相互作用する。制御レバーを操作すると、フライトデータレコーダ全体が持ち上がり、したがってフライトデータレコーダにしっかりと接続されている接続リンク要素も同様に持ち上がる。
【００２５】
この場合、本発明は、偏心要素がポータブルユニットの一端を持ち上げるようにする。ポータブルユニットの一端のみが持ち上がることにより、ポータブルユニットはわずかに傾斜した位置に動くため、ポータブルユニットは接続リンク要素と相互作用することによって両方の主要方向に固定される。
【００２６】
シャフトは、シャフト対して基本的に垂直方向に水平接触面の方向にプレストレスを与える少なくとも１つのばね要素上に配置されることが有利である。この場合、ばね要素は、特に板ばねの形態が適している。シャフトを少なくとも１つのプレストレスを与えるばね要素上に配置することにより、磨耗および許容誤差に対する信頼性が高まる。シャフトにプレストレスが与えられることにより、回転方向の後方にある偏心要素の突起部が、そこに磨耗が生じた後も、ポータブルユニットを持ち上げてロックするためにポータブルユニットの関連する水平接触面と接触することが依然として可能であることが確実になる。原理上は、対応して弾性または可撓性のシャフトを、この目的で用いることもできる。しかしながら、このようなシャフトは概して、水平方向と垂直方向とで同じ剛性を有する。しかしながら、本発明者らは、シャフトの水平方向の剛性が高く、シャフトが垂直方向に幾らかの弾性を有すること（許容誤差および磨耗を補償するために）が特に適していることを見出した。水平方向および垂直方向のシャフトのこのような剛性の差は、一方ではシャフトが矩形の断面を有することにより、他方ではシャフトが垂直方向にプレストレスを与えるばね上にあり、かつ側部においてガイドされることにより、有利に得ることができる。ばねは、この場合、特定の圧縮荷重を超えてから初めて曲がるようになっていることが好ましい。ばねが曲がり、その結果シャフトがばねの方向に動くようになる圧縮荷重は、通常の振動および衝撃によってばねが動かないように選択されることが好ましい。したがって、シャフトが通常の振動に応じて動くことはない。これにより、ポータブルユニットが自己揺動すること（self-oscillation）が避けられる。
【００２７】
上述の改良点では、プレストレスを与える板ばね上にシャフトがあるが、シャフトは剛性を有するか、または非常に高い剛性を有することが特に適していることがわかった。矩形の断面を有するようにシャフトを改良することが有利であることも、分析および実験により示された。
【００２８】
本発明の１つの構造上の改良点では、アダプタおよびポータブルユニットに、固定位置で互いに接触する電気結合要素が設けられるようにすることも可能である。これによる有利な点は、ポータブルユニットの接続に必要なケーブルを手で差し込む必要がもはや無いことにある。
【００２９】
本発明による航空機においてポータブルストレージデバイスを固定する装置は、請求項２３から、また有利な実施形態に関連して、請求項２３の従属請求項から得られる。この場合、請求項１および請求項１の従属請求項に記載の装置は、航空機に嵌められるストレージデバイスにとって特に有利なロッキングデバイスとなる。
【００３０】
請求項２３から得られる本発明による解決手段により、容易に操作することができ、信頼性が高く、かつ衝撃に耐える、航空機においてストレージデバイスを固定する装置が実現される。この場合、ストレージデバイスを保持するのに適したアダプタは、航空機に電子的および機械的に接続される。ストレージデバイスを嵌めるために、従来のようにある地点で航空機に機械的に締付ける必要がもはやなく、設けられるアダプタに単に挿入するだけでよい。この場合、アダプタおよびストレージデバイスに、固定位置で互いに接触する電子結合要素が設けられるようにする。航空機においてストレージデバイスを固定するアダプタの使用は、従来技術から既知ではないが、信頼性が高く耐衝撃性の接続が実際には航空機における重要な因子であるため、単純なねじによる接続よりもはるかに有利である。この場合、従来の長く単調で困難なケーブルの差し込みおよび接続が必要ないことも有利である。
【００３１】
ストレージデバイスは、航空機が撮影飛行を行っている際にデジタルカメラから得られるデータを記憶することができるフライトデータレコーダの形態であることが有利である。
【００３２】
本発明の有利な成果および改良点は、他の従属請求項にも存在する。本発明の例示的な実施形態は、図面を参照した以下の文章を通じて基本的に説明される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３３】
図１は、ポータブル電子ユニット１をアダプタ２に固定する装置の一実施形態を示す。アダプタ２は、これ以上詳細には示さない物理ユニットに対して、電気的および／または機械的に接続される。本実施形態では、ポータブル電子ユニット１はハードディスク記憶装置またはフライトデータレコーダ１の形態のストレージデバイスである。フライトデータレコーダ１は、航空機２５による撮影飛行時にデジタルカメラ（図示せず）から得られるデータを記憶するのに用いられる。フライトデータレコーダ１は、例えば、２つ以上の記憶媒体（例えばハードディスク）および他のシステム構成要素（例えばコントローラ）を含んでもよい（図１０を参照）。
【００３４】
このようなデータを記録するためのデジタルカメラは、一般的な技術であるため、ここで詳細には説明しない。
【００３５】
本発明による装置は、起伏の多い環境条件でもポータブルユニット１とアダプタ２とを確実に固定するのに適している。適用可能な分野は多種多様であるが、例えば軍事活動、あるいは一般的には陸上車両、船舶、または航空機において用いるのに適している。
【００３６】
本発明による装置は、ポータブルユニットがポータブルコンピュータシステムの形態であるか、またはコンピュータシステム（例えばハードディスク記憶装置）の一部であり、読み出し中または書き込み中に衝撃、振動、または揺動を受ける場合に、特に好ましく用いることができる。
【００３７】
本実施形態に示す技術的要素が一般的な技術分野においてすでに既知である場合、ここでは詳細には説明しない。以下の文章では、本発明にとって重要な特徴だけをより詳細に説明する。
【００３８】
図１で示すように、フライトデータレコーダ１（外面的には基本的にハウジングの形態である）は、ロッキングデバイス３によってアダプタ２に接続または係止される。この場合、図３で示すように、ロッキングデバイス３は、軸、即ちシャフト４を介して取付けられる制御要素５を有する。この実施形態の制御要素５は、手動操作可能な制御レバー５の形態である。制御レバー５は、シャフト４を人間工学的に適当なレバー力で回転させることが可能であり、このレバー力はそれよりも遙かに大きな係止力に変換される。制御要素５は、他の実施形態としては、例えばシャフト４を回転させる電動機等の形態であってもよい。取扱いを簡便にするため、またフライトデータレコーダ１を挿入可能とするために、フライトデータレコーダ１の上面にはハンドル６が設けられる。２つ以上の記憶媒体がフライトデータレコーダ１に配置される場合、これらが組み合わされて、ハンドル６および／またはフライトデータレコーダ１のハウジングによって交換可能なユニットが形成される。
【００３９】
電気的にも機械的にも、フライトデータレコーダー１は、画像データ接続を介してデジタルカメラに接続される自律ユニットの形態である。さらに、監視データ入力部、監視データ出力部、供給電圧入力部、供給電圧出力部、およびＲＡＩＤ構成のための直列接続が設けられる。
【００４０】
本発明によると、フライトデータレコーダは、１つの記憶媒体または２つ以上の記憶媒体、および／またはさらに他のシステム構成要素を有するか含むことができる。本実施形態では、図示しないが、２つ以上の記憶媒体がフライトデータレコーダ１のハウジング内に配置されるようにする。この場合、記憶媒体は、振動が減衰されるようにハウジング内に配置することが有利である。記憶媒体は、振動が減衰されるように、制動デバイスを介してフライトデータレコーダ１のハウジングの内側に接続される１つまたは複数の支持構造内に配置される。
【００４１】
同様に図１からわかるように、ロッキングデバイス３は、シャフト４の軸受として軸受ブロック３０を有する。これは図３に詳細に示される。
【００４２】
本実施形態のアダプタ２は、４つの接続リンク要素７を有する。そのうちの２つは図１の後部からの図中に見て取れる。この場合、アダプタ２は側部ガイド８を有し、側部ガイド８はアダプタ２の底面９から上方に延びるとともに、アダプタ２に挿入されているフライトデータレコーダ１の少なくとも下部領域１０を両側において囲む。フライトデータレコーダ１は、図２に詳細に示される。
【００４３】
アダプタ２の接続リンク要素７と同様に、フライトデータレコーダ１も４つの接続リンク要素１１を有する。接続リンク要素７，１１は、フライトデータレコーダ１が固定位置に押し込まれると、相対的に移動できるように、それぞれ配置される。図２および図３の組み合わせと、図９ａ〜図９ｇに示す図とからわかるように、接続リンク要素１１は、接続リンク要素７を挿入することができる溝の形態である。この目的のために、接続リンク要素７は、舌部を有する楔形レールの形態である。対向する接続リンク要素７，１１の接触面は、楔形面の形態である。
【００４４】
アダプタ２の接続リンク要素７は、側部ガイド８の内側に配置される。フライトデータレコーダ１の接続リンク要素１１は、フライトデータレコーダ１の外側の、下部領域１０に配置される。図３および図６〜図８からわかるように、シャフト４には偏心デバイス１２が設けられる。偏心デバイス１２は、制御レバー５の操作によって、アダプタ２に挿入されているフライトデータレコーダ１を、偏心デバイス１２の死点を越えて固定位置まで押し込む。基本的な固定プロセスは、この場合、図６〜図８、詳細には図９ａ〜図９ｇに示すとおりである。
【００４５】
偏心デバイス１２は、それぞれがシャフト４の一端の領域に配置される２つの偏心要素１３を有する。この場合、図９ａ〜図９ｇは、シャフトの一端に配置された１つの偏心要素１３を示す。各偏心要素１３は、フライトデータレコーダ１の水平接触面１４および垂直接触面１５と関連する。偏心要素１３はそれぞれ、２つの突起部１６、１７を有する。本実施形態の偏心要素１３は、シャフト４に偏心的に配置されるとともにそれぞれが２つの半径方向に突起する突起部１６，１７を有する湾曲リングの形態である。
【００４６】
突起部１６，１７は、この場合、シャフト４の回転移動により２段階移動シーケンスがフライトデータレコーダ１に伝わるように、設計および／または配置される。
【００４７】
図９ａ〜図９ｇは、アダプタ側に取付けられる接続リンク要素７（一改良点では、楔形ストリップの形態）と、フライトデータレコーダ１に取付けられる接続リンク要素１１と、偏心要素１３と、制御レバー５とを、ロッキングプロセスの７つの異なる段階で示す。図９ａは、制御レバーを示し、したがって初期位置のロッキングデバイス３も示す。この場合、制御レバー５は０°の位置にある。図９ｂは、初期位置に対してシャフト４の回転角１５°の位置にある制御レバー５を示す。図９ｃは、初期位置に対して３０°の回転位置にある制御レバー５を示す。図９ｄは、初期位置に対して４５°の回転位置にあるレバーを示す。図９ｅは、初期位置に対して６０°の回転位置にある制御レバーを示す。図９ｆは、初期位置に対して７５°の回転位置にある制御レバー５を示す。図９ｇは、制御レバー５が初期位置に対して９０°の回転位置にあるロッキング状態を示す。
【００４８】
図７、図９ａ〜図９ｇで示すように、シャフト４の回転方向の前方にある偏心要素１３の各突起部１６は、回転移動の第１の段階で、各々対応するフライトデータレコーダ１の垂直接触面１５と接触する。シャフト４がさらに回転移動すると、突起部１６は垂直接触面１５にさらに強く押し付けられるため、押圧力が所定のレベルを越えるとフライトデータレコーダ１が歪んで、固定位置の方向に押されるようになる。突起部１６は、フライトデータレコーダ１が固定位置に位置付けられるまで、このプロセスの間は垂直接触面１５と接触している。固定位置に達すると、回転移動の第２の段階が始まり、これは、シャフト４の回転方向の後方にある偏心要素１３の突起部１７が、今度はフライトデータレコーダ１の水平接触面１４と接触することを意味する。その結果、フライトデータレコーダ１が持ち上げられ、続いて、固定されるように締結される（図９ｇおよび図８を参照）。このプロセスの間、偏心要素１３の後方の突起部１７がその死点を越えて移動するまで、シャフト４は制御レバー５により回転させられる。これにより自己ロックが行われる。
【００４９】
フライトデータレコーダ１が持ち上がることにより、フライトデータレコーダ１の楔形形態の接続リンク要素１１も同様に持ち上がり、アダプタ２における同様に楔形形態の接続リンク要素７に押し付けられ、それによりこれらが互いに締結される。この場合、偏心要素１３の突起部１７は、接続リンク要素１１が対応する接続リンク要素７に押し付けられて、遊びが完全に無くなるまで、フライトデータレコーダ１を持ち上げる。したがって、フライトデータレコーダ１がアダプタ２に対して垂直移動することは、もはや不可能になる。この場合、フライトデータレコーダ１は、アダプタ２に対するフライトレコーダ１の水平移動も、もはや不可能であるように締結される。これには、接続リンク要素７，１１が楔形の形態であり、フライトデータレコーダ１の端部の一方のみが持ち上げられることにより、フライトデータレコーダ１がアダプタ２に対して斜めに嵌合されることが役立つ。これにより、接続リンク要素７，１１が所定位置で有利に嵌合されるようになる傾斜面がもたらされる。
【００５０】
本発明は、詳細には説明しないが、アダプタ２に、ロッキングデバイス３の反対側を向いて排出ばね（図示せず）を有する後面１８が設けられるようにする。ロッキングデバイス３が開くと、排出ばねは、フライトデータレコーダ１が挿入方向とは逆の方向に移動することを補助して、フライトデータレコーダ１を簡単にアダプタ２から取外すことができる。本実施形態では、（これは詳細には示さないが）前方の突起部１６が固定位置にある場合に、垂直接触面１５に当接しないようにする。したがって、アダプタ２へのフライトデータレコーダ１の締結または固定は、接続リンク要素７，１１および／または後方の突起部１７、および水平接触面１４によってのみ行われる。状況によっては、前方の突起部１６と垂直接触面１５とが接触することと、排出ばねとにより、システムが独自の動力を有するようになるが、これはできる限り防止せねばならない。
【００５１】
本発明の改良点により、図示されていないが、シャフト４が弾性または可撓性のシャフトの形態であるようにすることが可能になる。
【００５２】
図４の実施形態は、シャフト４が少なくとも１つのばね要素１９上に配置され、ばね要素１９がシャフト４に対して基本的に垂直に水平接触面１４の方向にプレストレスを与えるようにする。この実施形態では、ばね要素１９は、２つの板ばねスタックの形態である。この場合、シャフト４は、２つの板ばねスタック１９に接触し、かつ／またはそれらの上に載る。したがって、シャフト４は、剛性シャフトの形態であってもよい。これにより、シャフトは、水平方向と垂直方向とで異なる剛性を有するように設計されることができる。プレストレスを与える板ばねスタック１９により、シャフト４は、垂直方向である程度戻るように設計されるため、磨耗および許容誤差に対する耐性が向上する。これは、比較的大きい距離変化が比較的小さい力変化に繋がるからである。
【００５３】
シャフト４の位置が固定プロセスにおいてずれることを主に防止するために、シャフト４は水平方向に高い剛性を有することが有利である。他方、シャフトの弾性が係止に用いられ、変形構造である「弾性ばね上の剛性シャフト」を用いない場合、垂直方向では、シャフト４の係止のために弾性があることが有利である。
【００５４】
図５は、例示的な実施形態には示されない可撓性シャフトの特徴と、板ばねスタック１９を介して取付けられる例示の剛性シャフト４の特徴との差を示す。この場合、特徴Ｉは可撓性シャフトの特徴を示す。特徴ＩＩは、板ばねスタック１９に取付けられる剛性シャフト４の特徴を示す。図５に概略的に示すように、剛性シャフト４に加わる（応力）力は、同じ移動長の場合、動作点Ａ付近では変化がかなり小さい（ΔＳＩ＝ΔＳＩＩ、但しΔＦＩ＞ΔＦＩＩ）。これは、剛性シャフト４の場合（特徴ＩＩ）、磨耗または公差の結果として考えられる応力の損失がかなり少ないことを意味する。
【００５５】
例示的な実施形態の板ばねスタック１９は、通常の飛行中に生じる揺動および振動によってシャフト４が大幅に動かないように設計される。図５からわかるように、板ばねスタック１９は所定の力を超えて初めて適切に曲がるため、弾性シャフト４に似ている。
【００５６】
シャフト４は、方法は説明しないが、移動または調節できるように取付けることができる。これにより、所望であれば個別調節機能が与えられる。プレストレスは、この場合、軸受ブロック３０によって簡単に加えることができる。
【００５７】
例示的な実施形態は、シャフト４が矩形の断面を有するようにする。
【００５８】
本発明は、詳細には説明しないが、アダプタ２およびフライトデータレコーダ１が電気結合要素を有し、電気結合要素が固定位置で互いに自動的に接触するようにする。アダプタ側の電気的接触要素は、この場合、後壁１８の領域に配置することができる。フライトデータレコーダ１の電気結合要素は、後壁２０に配置することが好ましく、後壁２０は固定位置でアダプタ２の後壁１８に当接する。
【００５９】
これ以上詳細には説明しないが、制御レバー５は、静止位置で、すなわちフライトデータレコーダ１がない状態で、偶発的に移動しないように固定されるようにすることができる。これは例えば、偏心デバイスに係合する（板）ばねによって行うことができる。
【００６０】
電気的にも機械的にも、フライトデータレコーダ１は、画像データ接続を介してデジタルカメラに接続される自律ユニットの形態である。さらに、監視データ入力部、監視データ出力部、供給電圧入力部、供給電圧出力部、およびＲＡＩＤ構成のための直列接続が設けられる。
【００６１】
本発明によると、フライトデータレコーダは、１つの記憶媒体または２つ以上の記憶媒体、および／またはさらに他のシステム構成要素を有するかまたは含むことができる。
【００６２】
例として、図１０は、支持構造２１内の２つの記憶媒体２２、例えばハードディスクの配置を示し、支持構造２１は、振動が減衰するように、フライトデータレコーダ１のハウジングの内側に４本のワイヤケーブル振動ダンパ２３によって吊下される。同様に例として、図１０は、支持構造２１の外側に配置されるさらに他のシステム構成要素２４を示す。例示的な実施形態のこのさらなるシステム構成要素２４は、コントローラの形態である。衝撃および振動に敏感ではないシステム構成要素も、フライトデータレコーダ１のハウジングに直接嵌めることができる。
【００６３】
振動が減衰するように記憶媒体２２が配置されることにより、比較的単純で低価格の標準的な記憶媒体、例えば標準的なハードディスクを用いることが可能になる。フライトデータレコーダ１は、アダプタ２へ、またはアダプタ２から輸送される際に、個別の耐衝撃性輸送容器に配置される必要がないことも有利である。記憶媒体２２が振動が減衰するように配置されているため、フライトデータレコーダ１を単純な方法でそのハンドル６を用いて搬送および輸送することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】ポータブルユニットが挿入およびロックされた一実施形態によるアダプタの斜視図。
【図２】図１のポータブルユニットの説明図。
【図３】アダプタのロッキングデバイスの斜視図。
【図４】ばね要素により垂直方向にプレストレスを与えられる、ロッキングデバイスのシャフトの概略図。
【図５】図４に示すように取付けられる、弾性または可撓性シャフトと剛性シャフトとの基本的特徴の比較を示すグラフ図。
【図６】ポータブルユニットが挿入されてロック解除状態のアダプタの説明図。
【図７】ポータブルユニットがロック位置の方向にすでに押されている、図６に対応する説明図。
【図８】ポータブルユニットがロック位置に到達した、図６および図７に対応する説明図。
【図９ａ】ロッキングプロセス中の、ポータブルユニットの偏心要素と接触面との概略詳細図。
【図９ｂ】ロッキングプロセス中の、ポータブルユニットの偏心要素と接触面との概略詳細図。
【図９ｃ】ロッキングプロセス中の、ポータブルユニットの偏心要素と接触面との概略詳細図。
【図９ｄ】ロッキングプロセス中の、ポータブルユニットの偏心要素と接触面との概略詳細図。
【図９ｅ】ロッキングプロセス中の、ポータブルユニットの偏心要素と接触面との概略詳細図。
【図９ｆ】ロッキングプロセス中の、ポータブルユニットの偏心要素と接触面との概略詳細図。
【図９ｇ】ロッキングプロセス中の、ポータブルユニットの偏心要素と接触面との概略詳細図。
【図１０】振動が減衰するように、支持構造を介してフライトデータレコーダのハウジングの内側に接続される２つの記憶媒体を有する、フライトデータレコーダの内部図。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９ａ】
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【図９ｂ】
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【図９ｃ】
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【図９ｄ】
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【図９ｅ】
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【図９ｆ】
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【図９ｇ】
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【図１０】
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