(57)【要約】【課題】第１と第２の筐体を連結する連結穴が両端部に貫通形成されない構造において、ヒンジモジュールを内側から外側に向けて挿入して連結することができ、ヒンジモジュールの抜け止めができ、且つ抜け止めを容易に解消して第１の筐体と第２の筐体との連結を解除できるようにする。【解決手段】括れ部１３を有するヒンジモジュール８と、第１の筐体１に設けた外側の第１の連結部４と、第２の筐体２に設けた内側の第２の連結部６と、第１の筐体１に設けた抜け止めリブ２２と、第２の連結部６から第１の連結部４にヒンジモジュール８を挿入して第１の筐体１と第２の筐体２とを回転可能に連結したときの挿入残り部における括れ部１３に着脱可能に且つ回転軸９の回転を規制せずに嵌合され、抜け止めリブ２２に当接することによりヒンジモジュール８の挿入或いは脱落方向の移動を規制する抜け止め部材１４とを備える。【選択図】図１０
2005344763.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の筐体と、
第２の筐体と、
回転軸を備える第１ヒンジ部材と、前記回転軸を回転可能に支持する同軸の第２ヒンジ部材と、前記第２ヒンジ部材を貫通して露出する前記回転軸の先端部に括れ部を有するヒンジモジュールと、
前記第１の筐体の一端部に間隔を隔てて配置された第１の連結部と、
前記第２の筐体の一端部に前記第１の連結部より狭い間隔で配置された第２の連結部と、
前記第２の連結部から第１の連結部にヒンジモジュールを挿入して第１の筐体と第２の筐体とを回転可能に連結したときの挿入残り部における前記括れ部に着脱可能に且つ前記回転軸の回転を規制せずに嵌合されると共に前記第２の筐体に取り付けられて前記ヒンジモジュールの軸方向の移動を規制する抜け止め部材と、
を備えたことを特徴とする携帯端末装置。
【請求項２】
前記第２の筐体に抜け止めリブを有し、前記抜け止め部材は、括れ部に嵌合したとき前記第２の連結部と前記抜け止めリブとに挟まれて前記ヒンジモジュールの軸方向の移動を規制するフランジ部を有することを特徴とする請求項１に記載の携帯端末装置。
【請求項３】
前記第２の筐体に回り止めリブが、前記括れ部に嵌合する抜け止め部材に回り止め案内面が夫々設けられ、前記回り止め案内面が前記回り止めリブに嵌合することにより、前記回転軸の回転が生じても前記抜け止め部材の第２の筐体に対する回転を阻止することを特徴とする請求項１に記載の携帯端末装置。
【請求項４】
前記抜け止め部材は、少なくとも一方向が開放される環状部を有し、当該環状部が開放端より前記括れ部に嵌入され、前記括れ部に嵌合した状態から、前記開放端より前記回転軸を開放して取り外す方向の力を受けることの可能な引っ掛け部を備えていることを特徴とする請求項１に記載の携帯端末装置。
【請求項５】
前記抜け止め部材は、第２の連結部から第１の連結部にヒンジモジュールを挿入した時の挿入残り部における括れ部に嵌合する嵌合部と、該嵌合部と一体に形成されて前記挿入残り部の端面を覆うカバー部材とを有することを特徴とする請求項１に記載の携帯端末装置。
【請求項６】
前記カバー部材に開口を設けたことを特徴とする請求項５に記載の携帯端末装置。
【請求項７】
前記カバー部材は、前記抜け止め部材を前記括れ部より取り外す方向に厚くなる段部を有することを特徴とする請求項５に記載の携帯端末装置。
【請求項８】
前記カバー部材におけるヒンジモジュールの前記端面との対向面に、小突起を有することを特徴とする請求項５に記載の携帯端末装置。
【請求項９】
第１の筐体と第２の筐体の端部同士をヒンジモジュールで連結するようにしている携帯端末装置のヒンジモジュール組み込み固定構造であって、
回転軸を備える第１ヒンジ部材と、前記回転軸を回転可能に支持する同軸の第２ヒンジ部材と、前記第２ヒンジ部材を貫通して露出する前記回転軸の先端部に括れ部を有するヒンジモジュールと、
前記第１の筐体の一端部に間隔を隔てて配置された第１の連結部と、
前記第２の筐体の一端部に前記第１の連結部より狭い間隔で配置された第２の連結部と、
前記第２の筐体に設けられる抜け止めリブと、
前記第２の連結部から第１の連結部にヒンジモジュールを挿入して第１の筐体と第２の筐体とを回転可能に連結したときの挿入残り部における前記括れ部に着脱可能に且つ前記回転軸の回転を規制せずに嵌合され、前記抜け止めリブに当接することにより前記ヒンジモジュールの軸方向の移動を規制する抜け止め部材と、
を備えたことを特徴とする携帯端末装置のヒンジモジュール組み込み固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯端末装置及び携帯端末装置のヒンジモジュール組み込み固定構造に関し、特に第１の筐体と第２の筐体とが折り畳み可能に連結される携帯端末装置における折り畳み連結部の端部（側面）にヒンジのための開口が露出しない構造において、第１と第２の筐体の連結操作を容易且つ確実に、しかも連結した第１と第２の筐体の切離しも容易に行えるようにした携帯端末装置及び携帯端末装置のヒンジモジュール組み込み固定構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
第１と第２の筐体をヒンジにより開閉可能に連結するようにしている従来の折り畳み携帯電話等の携帯端末のヒンジ構造では、連結部の側面に開口した穴に外側からヒンジを挿入して取り付けることにより第１と第２の筐体を連結し、この挿入したヒンジの外側端部にヒンジキャップを取り付けてヒンジを隠すようにした構造のものがある。尚、この構造では、ヒンジの挿入先端部に複数割れの案内突起が形成されており、前記ヒンジを穴に挿入するときには径が縮小され、穴を通り過ぎると拡径することによってヒンジが脱落しないように固定される構造を有している（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−２４７５３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、前記特許文献１では、ヒンジキャップが連結部の側面に露出しており、ヒンジキャップを隠す構造とすることはできない。
【０００４】
そこで、第１と第２の筐体を形成する外装ケースとは別に、外装ケースの内部に位置するようにしたヒンジ取り付けケースを構成し、各ヒンジ取り付けケースに金属板を立設させてこの金属板同士をヒンジによって連結した後、前記ヒンジ取り付けケースの外部に外装ケースを取り付けてヒンジが外部から見えないようにした構造のものがある。
【０００５】
この構造によれば、連結部の側面にはヒンジやヒンジキャップ等が見えることが全くないので、外観形状を優れたものにすることができる。
【０００６】
しかし、この場合は、外装部品以外に、金属板を立設させたヒンジ取り付けケースを独自に備える必要があるために、部品点数が増加し、ヒンジ取り付けケース価格分のコスト増加を招く問題がある。
【０００７】
一方、連結部の側面には穴がなく、連結部の内側から外側に向けてヒンジを挿入するようにした穴を有する構造のものが考えられている。
【０００８】
この構造によれば、連結部の側面にはヒンジやヒンジキャップ等が見えることが全くないので、外観形状を優れたものにすることができる。
【０００９】
しかし、この場合には、ヒンジを連結部に固定する必要があるが、特許文献１の如く、ヒンジの挿入先端部に複数割れの案内突起を形成しておき、ヒンジを穴に挿入するときには径が縮小され、穴を通り過ぎると拡径することによってヒンジが脱落しないように固定される構造とした場合、一旦固定が行われたヒンジは取り外すことができない。即ち、連結部の外側には開口等は全くないため、案内突起を操作してヒンジを取り外すためのアクセスが全く不可能であり、従って連結部を破壊しない限り、取り外すことはできない。
【００１０】
本発明は、上記実情に鑑み、連結部の内側から外側に向かってヒンジモジュールを挿入することにより第１と第２の筐体を連結できるようにしてデザイン性の課題を解決し、且つヒンジの簡略な構造により低価格のヒンジ連結構造を可能にし、更に抜け止め部材を容易に取り外して第１の筐体と第２の筐体との連結を解体できるようにした携帯端末装置及び携帯端末装置のヒンジモジュール組み込み固定構造を提供することを目的としてなしたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するため、本発明は、
第１の筐体と、
第２の筐体と、
回転軸を備える第１ヒンジ部材と、前記回転軸を回転可能に支持する同軸の第２ヒンジ部材と、前記第２ヒンジ部材を貫通して露出する前記回転軸の先端部に括れ部を有するヒンジモジュールと、
前記第１の筐体の一端部に間隔を隔てて配置された第１の連結部と、
前記第２の筐体の一端部に前記第１の連結部より狭い間隔で配置された第２の連結部と、
前記第２の連結部から第１の連結部にヒンジモジュールを挿入して第１の筐体と第２の筐体とを回転可能に連結したときの挿入残り部における前記括れ部に着脱可能に且つ前記回転軸の回転を規制せずに嵌合されると共に前記第２の筐体に取り付けられて前記ヒンジモジュールの軸方向の移動を規制する抜け止め部材と、
を備えたことを特徴とする携帯端末装置である。
【００１２】
また、本発明は、前記第２の筐体に抜け止めリブを有し、前記抜け止め部材は、括れ部に嵌合したとき前記第２の連結部と前記抜け止めリブとに挟まれて前記ヒンジモジュールの軸方向の移動を規制するフランジ部を有することを特徴とする請求項１に記載の携帯端末装置である。
【００１３】
また、本発明は、前記第２の筐体に回り止めリブが、前記括れ部に嵌合する抜け止め部材に回り止め案内面が夫々設けられ、前記回り止め案内面が前記回り止めリブに嵌合することにより、前記回転軸の回転が生じても前記抜け止め部材の第２の筐体に対する回転を阻止することを特徴とする請求項１に記載の携帯端末装置である。
【００１４】
また、本発明は、前記抜け止め部材は、少なくとも一方向が開放される環状部を有し、当該環状部が開放端より前記括れ部に嵌入され、前記括れ部に嵌合した状態から、前記開放端より前記回転軸を開放して取り外す方向の力を受けることの可能な引っ掛け部を備えていることを特徴とする請求項１に記載の携帯端末装置である。
【００１５】
また、本発明は、前記抜け止め部材は、第２の連結部から第１の連結部にヒンジモジュールを挿入した時の挿入残り部における括れ部に嵌合する嵌合部と、該嵌合部と一体に形成されて前記挿入残り部の端面を覆うカバー部材とを有することを特徴とする請求項１に記載の携帯端末装置である。
【００１６】
また、本発明は、前記カバー部材に開口を設けたことを特徴とする請求項５に記載の携帯端末装置である。
【００１７】
また、本発明は、前記カバー部材は、前記抜け止め部材を前記括れ部より取り外す方向に厚くなる段部を有することを特徴とする請求項５に記載の携帯端末装置である。
【００１８】
また、本発明は、前記カバー部材におけるヒンジモジュールの前記端面との対向面に、小突起を有することを特徴とする請求項５に記載の携帯端末装置である。
【００１９】
本発明は、第１の筐体と第２の筐体の端部同士をヒンジモジュールで連結するようにしている携帯端末装置のヒンジモジュール組み込み固定構造であって、
回転軸を備える第１ヒンジ部材と、前記回転軸を回転可能に支持する同軸の第２ヒンジ部材と、前記第２ヒンジ部材を貫通して露出する前記回転軸の先端部に括れ部を有するヒンジモジュールと、
前記第１の筐体の一端部に間隔を隔てて配置された第１の連結部と、
前記第２の筐体の一端部に前記第１の連結部より狭い間隔で配置された第２の連結部と、
前記第２の筐体に設けられる抜け止めリブと、
前記第２の連結部から第１の連結部にヒンジモジュールを挿入して第１の筐体と第２の筐体とを回転可能に連結したときの挿入残り部における前記括れ部に着脱可能に且つ前記回転軸の回転を規制せずに嵌合され、前記抜け止めリブに当接することにより前記ヒンジモジュールの挿入或いは脱落方向の移動を規制する抜け止め部材と、
を備えたことを特徴とする携帯端末装置のヒンジモジュール組み込み固定構造である。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、連結部の内側から外側に向かってヒンジモジュールを挿入して取り付けることにより筐体を大きくすることなく、しかも連結部外側面にヒンジモジュールや連結穴を露出することなく第１の筐体と第２の筐体とを連結でき、よってデザイン性の課題を有効に解決できる。
【００２１】
従来のヒンジ構造と比較して、部品点数を増やすことがなく、特殊なヒンジも使用しないので、低価格でのヒンジ構造を実現できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態を図示例と共に説明する。
図１〜図５は本発明を実施する形態の一例を示したもので、図３〜図５では折り畳み携帯電話機の場合を例示しており、この携帯電話機は、略長方形状を有する第１の筐体１と第２の筐体２が長手方向端部で折り畳み可能に連結されるようになっており、図３においては折り畳んだ際に内側を向いて対向するキーフロントケースである第１上ケース１ａと、ＬＣＤフロントケースである第２上ケース２ａとを有しており、折り畳んだ際の第１上ケース１ａと第２上ケース２ａの外側表面側には図示しないリアケースとしての第１及び第２下ケースが組み付けられるようになっている。図５では第１上ケース１ａに組み付けられる第１下ケース１ｂのみが示されている。
【００２３】
前記第１上ケース１ａの長手方向一端における幅方向外側端部位置には連結穴３を有する第１の連結部４が形成されている。このとき、第１の連結部４の連結穴３は外側に貫通しておらず、依って第１の連結部４の外側端部は連結穴の無い良好な外観形状となっている。又、第２上ケース２ａの長手方向一端には、連結穴５を有する第２の連結部６が、前記第１の連結部４の内側に隣接して連結されるように備えられている。そして、第２の連結部６の内側には所要の間隔で空間部７が形成されている。
【００２４】
図１は前記第１の連結部４と第２の連結部６を連結するためのヒンジモジュール８を示す。ヒンジモジュール８は、第２の連結部６の連結穴５から第１の連結部４の連結穴３に挿入することによって両者を連結するようになっており、ヒンジモジュール８は、回転軸９を備える第１ヒンジ部材１０と、前記回転軸を回転可能に支持する同軸の第２ヒンジ部材１１とを有しており、前記回転軸９は第２ヒンジ部材１１を貫通して端部が露出している。
【００２５】
更に、前記ヒンジモジュール８は、前記第２の連結部６から第１の連結部４に挿入したとき前記回転軸９の端部が前記空間部７に露出する挿入残り部を有しており、この挿入残り部の端部に形成した環状突部１２によって第２ヒンジ部材１１と環状突部１２との間に溝状の括れ部１３を備えている。
【００２６】
図２は、前記ヒンジモジュール８の括れ部１３に着脱可能に嵌合するようにした抜け止め部材１４を示す。この抜け止め部材１４は、前記括れ部１３に嵌合する嵌合部１５と、該嵌合部１５と一体に形成されて前記回転軸９の環状突部１２の端面を覆うようにしたカバー部材１６とを有している。
【００２７】
抜け止め部材１４の嵌合部１５は、少なくとも一方向が開放された環状部１７を有するＣリングの形状を有しており、開放端の内側には前記括れ部１３の周面に当接する突部１８が形成してあり、環状部１７を押して開放端を括れ部１３に押込むように作用させると、開放端の突部１８の間隔が僅かに開いて括れ部１３に嵌合し、嵌合した状態が保持されるようになっている。
【００２８】
更に、前記抜け止め部材１４における開放端の内側には、前記抜け止め部材１４の押込み方向に延びる平行な回り止め案内面１９が形成してあり、又、前記開放端の外側には外方に向かって延びるフランジ部２０が形成されている。又、抜け止め部材１４のカバー部材１６における環状部１７側の面（回転軸９の環状突部１２に対向する面）には、接触力低減用の小突起２１が形成されている。前記抜け止め部材１４は、摺勤性の良い樹脂材料（例えばポリアセタールＰＯＭ等）にて形成することができる。
【００２９】
一方、前記第１上ケース１ａにおける連結側端部の前記空間部７の位置には、図４に示す如く、前記フランジ部２０に対応した抜け止めリブ２２と、前記回り止め案内面１９に対応した回り止めリブ２３とが設けられている。
【００３０】
抜け止めリブ２２は、前記第２の連結部６から第１の連結部４に挿入したヒンジモジュール８の括れ部１３に前記抜け止め部材１４を嵌合したとき、前記フランジ部２０のガイド面２０ａに対向するガイド面２２ａを有しており、従って、括れ部１３に抜け止め部材１４を嵌合すると、前記フランジ部２０が第２の連結部６と前記抜け止めリブ２２のガイド面２２ａとよって挟まれて前記ヒンジモジュール８の軸方向（挿入或いは脱落方向）の移動が規制されるようになっている。
【００３１】
又、回り止めリブ２３は、前記括れ部１３に抜け止め部材１４を嵌合したときに、抜け止め部材１４に備えた前記回り止め案内面１９を両端面２３ａで案内するようになっており、これにより抜け止め部材１４の回転が阻止されると共に、抜け止め部材１４取付時の製造不良を生じさせないようになっている。従って、上記回り止めリブ２３は、ヒンジモジュール８の回転軸９が回転しても抜け止め部材１４は回転しないように規制している。
【００３２】
前記抜け止めリブ２２のガイド面２２ａと抜け止め部材１４に設けたフランジ部２０のガイド面２０ａ、及び回り止めリブ２３の両端面２３ａと抜け止め部材１４に設けた回り止め案内面１９には、抜け止め部材１４の嵌合時にそのエッジが衝突しないように、面取り加工（Ｒ付け）が施されている。
【００３３】
一方、図５に示すように、第１上ケース１ａに組み付けられる第１下ケース１ｂには前記空間部７を覆うようにした湾曲部２４が形成してあり、該湾曲部２４には、図６及び図７に示す如く抑えリブ２５が設けてある。該抑えリブ２５は、第１下ケース１ｂを第１上ケース１ａに組み付けるとき、抑えリブ２５の抑え面２５ａが図４の抜け止め部材１４の環状部１７の上部当て面１４ａを抑えることにより、抜け止め部材１４の回転を完全に阻止するようになっている。
【００３４】
又、図７に示すように前記抑えリブ２５の側面２５ｂが抜け止め部材１４のカバー部材１６における環状部１７と反対側の面１４ｂを受けることにより、抜け止め部材１４が抜け出るのを完全に防止している。
【００３５】
又、前記抜け止め部材１４は、前記括れ部１３に嵌合された状態から容易に取り外すことができるようになっている。即ち、図２、図４においては、抜け止め部材１４のカバー部材１６に開口２６による引っ掛け部２７が形成してあり、開口２６からピンセット等の治具にて抜け止め部材１４を摘んで図４の矢印Ｘ方向に力を加えると、抜け止め部材１４を括れ部１３から取り外せるようになっている。又、図８では、面板状のカバー部材１６の上部に、段部２８による引っ掛け部２７が形成してあり、ピンセット等の治具を段部２８に当てて矢印Ｘ方向に力を加えると抜け止め部材１４を括れ部１３から取り外せるようになっている。上記したように、ピンセット等にて前記引っ掛け部２７に矢印Ｘ方向の力を加えると、環状部１７の開放端が開いて前記回転軸９の括れ部１３を開放するようになり、これよって抜け止め部材１４は括れ部１３から容易に離脱されるようになる。
【００３６】
以下に、上記形態例の作用を説明する。
【００３７】
先ず、第１上ケース１ａと第２上ケース２ａを連結する場合を説明すると、図９に示す如く、第１上ケース１ａに設けられた第１の連結部６の内側に、第２の連結部６が隣接するように第１上ケース１ａと第２上ケース２ａとを組立配置し、図９に破線矢印Ａで示すように、ヒンジモジュール８を、空間部７の内側より、第２の連結部６の連結穴５から第１の連結部４の連結穴３に挿入する。すると、図１０に示すように、ヒンジモジュール８の回転軸９の括れ部１３と環状突部１２のみが挿入残り部となって空間部７に突出した状態となる。
【００３８】
また、ヒンジモジュール８の第１ヒンジ部材１０と第２ヒンジ部材１１とも、その外面は非円形であり、且つ連結穴３，５共に第１、第２ヒンジ部材１０，１１に対応する孔形であり、ヒンジモジュール８の挿入後、第１、第２連結部４，６にて夫々固定されて、互いは回転軸９の回転のみによって回転可能に固定される。
【００３９】
一方、図９の説明では、第１の連結部４の内側に第２の連結部６が隣接するように第１上ケース１ａと第２上ケース２ａとを組立配置した後で、ヒンジモジュール８を挿入する方法を説明したが、この方法以外に図１１に示す如く、先ず第２上ケース２ａの第２の連結部６の連結穴５にヒンジモジュール８を長さの中間まで挿入しておき、この第２上ケース２ａの第２の連結部６が第１上ケース１ａの第１の連結部４の内側に隣接するように配置した後、前記ヒンジモジュール８を第１の連結部４まで押込むようにしてもよい。
【００４０】
上記のようにして、左右の第１の連結部４と第２の連結部６の夫々にヒンジモジュール８を挿入した後、図１０に破線矢印Ｂで示すように、抜け止め部材１４を前記ヒンジモジュール８の回転軸９に形成された括れ部１３に嵌合する。このとき、抜け止め部材１４を図４の状態において下向きに押込むと、環状部１７のＣリングの機能によって、開放端の突部１８（図２参照）の間隔が僅かに開いて括れ部１３に嵌合し、嵌合した状態が保持されるようになる。
【００４１】
更に、上記抜け止め部材１４が括れ部１３に嵌合されるとき、抜け止め部材１４に備えた前記フランジ部２０が、第２の連結部６と前記第１上ケース１ａに備えた抜け止めリブ２２とにより挟まれて前記抜け止め部材１４の位置が決められ、これによってヒンジモジュール８の軸方向の移動が規制されることになる。
【００４２】
又、前記抜け止め部材１４が括れ部１３に嵌合されるとき、同時に、抜け止め部材１４に備えた前記回り止め案内面１９が回り止めリブ２３の両端面２３ａで案内され、これによって抜け止め部材１４の回転が阻止される。更に、回り止め案内面１９が回り止めリブ２３の両端面２３ａで案内されることにより、抜け止め部材１４取付時の製造不良が防止される。上記によれば、ヒンジモジュール８の回転軸９が回転しても、抜け止め部材１４は第１上ケース１ａに対して回転しないように規制される。
【００４３】
上記したように第１上ケース１ａに対して回転が規制された抜け止め部材１４に対して、前記ヒンジモジュール８の回転軸９が回転しても、前記抜け止め部材１４のカバー部材１６に設けた接触力低減用の小突起２１が回転軸９の環状突部１２に当たるのみであるために、抜け止め部材１４が回転軸９の回転を拘束することはない。更に、抜け止め部材１４を摺勤性の良い樹脂材料で構成すると、回転軸９の回転が拘束される問題を更に低減できる。
【００４４】
更に、抜け止め部材１４は第１上ケース１ａに対して回転しないため、抜け止め部材１４が第１上ケース１ａに備えられるフレキシブル基板（図示せず）に対しても移動することがないため、擦れを生じる問題はない。
【００４５】
また、図５に示すように、第１上ケース１ａに第１下ケース１ｂを組み付けると、湾曲部２４に備えた抑えリブ２５の抑え面２５ａが図４の抜け止め部材１４の環状部１７の上部当て面１４ａを抑えることにより、抜け止め部材１４の回転を完全に阻止するようになる。更に、図７に示すように前記抑えリブ２５の側面２５ｂが抜け止め部材１４のカバー部材１６における環状部１７と反対側の面１４ｂを受けることにより、抜け止め部材１４が抜け出るのを完全に防止する。
【００４６】
前記第１上ケース１ａと第２上ケース２ａとの連結を切り離してメンテナンス等を行う際は、先ず図５に示す第１下ケース１ｂを第１上ケース１ａから取り外し、図６、図７の抑えリブ２５による抜け止め部材１４の拘束を開放する。
【００４７】
続いて、図４に示すように、抜け止め部材１４のカバー部材１６に設けた開口２６による引っ掛け部２７を用いてピンセット等の治具により抜け止め部材１４に矢印Ｘ方向の力を加える。すると、環状部１７の開放端は開いて前記回転軸９の括れ部１３を開放し、よって抜け止め部材１４は括れ部１３から容易に離脱する。又、同様に図８の例では、面板状のカバー部材１６の上部に設けた段部２８よる引っ掛け部２７を介してピンセット等の治具を用いて抜け止め部材１４に矢印Ｘ方向の力を加えると、抜け止め部材１４は括れ部１３から容易に離脱する。
【００４８】
上記したように、括れ部１３から抜け止め部材１４が取り外されると、ヒンジモジュール８はピンセット等によって第１の連結部４と第２の連結部６から容易に抜き出すことができ、これによって第１上ケース１ａと第２上ケース２ａとは連結が解かれるので分離することができる。このように第１上ケース１ａと第２上ケース２ａを分離することによってメンテナンスを容易に行うことができる。
【００４９】
なお、本発明は図示例のみに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明に用いるヒンジモジュールの一例を示す斜視図である。
【図２】本発明に用いる抜け止め部材の一例を示す斜視図である。
【図３】本発明を適用して連結する折り畳み携帯電話機の第１上ケースと第２上ケースの斜視図である。
【図４】第１上ケースと第２上ケースとの連結部の構造を示す詳細斜視図である。
【図５】第１上ケースに組み付けられる第１下ケースを備えた構成の斜視図である。
【図６】第１下ケースの湾曲部に備えた抑えリブを説明するための部分斜視図である。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ方向断面図である。
【図８】抜け止め部材に備える引っ掛け部の他の例を示す斜視図である。
【図９】第１上ケースと第２上ケースとを組立配置して第２の連結部から第１の連結部にヒンジモジュールを挿入する状態を説明する斜視図である。
【図１０】第２の連結部から第１の連結部に挿入したヒンジモジュールの括れ部に抜け止め部材を嵌合する状態を示す斜視図である。
【図１１】図９とは異なる手順を示したもので、第２の連結部にヒンジモジュールを挿入した後、第１上ケースと第２上ケースとを組立配置してヒンジモジュールを第１の連結部に挿入する状態を説明する斜視図である。
【符号の説明】
【００５１】
１  第１の筐体
１ａ        第１上ケース
１ｂ        第１下ケース
２  第２の筐体
２ａ        第２上ケース
３  連結穴
４  第１の連結部
５  連結穴
６  第２の連結部
８  ヒンジモジュール
９  回転軸
１０  第１ヒンジ部材
１１  第２ヒンジ部材
１３  括れ部
１４  抜け止め部材
１５  嵌合部
１６  カバー部材
１７  環状部
１９  回り止め案内面
２０  フランジ部
２１  小突起
２２  抜け止めリブ
２３  回り止めリブ
２６  開口
２７  引っ掛け部
２８  段部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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