(57)【要約】  【課題】アスファルト舗装した道路などの検査対象物からアスファルトと砂利とを分離していたものを極めて短時間に分離することができるアスファルト砂利分離用溶剤ならびにそれを使用したアスファルト砂利分離方法をテイ起用すること。  【解決手段】アスファルト舗装道路などのアスファルト舗装部分から切り出した検体を、沸点が１４０℃以上のテルペン系炭化水素を含むアスファルト砂利分離用溶剤を用いて、アスファルトと砂利を極めて短時間でかつ簡単に分離することができる。更に、使用するアスファルト砂利分離用溶剤は、環境に負荷をかけずにアスファルトと砂利とを分離することができる。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
溶剤がテルペン系炭化水素を含むことを特徴とするアスファルト砂利分離用溶剤。
【請求項２】
前記テルペン系炭化水素の沸点が１４０℃以上であることを特徴とする請求項１に記載のアスファルト砂利分離用溶剤。
【請求項３】
前記テルペン系炭化水素の沸点が１５０℃以上であることを特徴とする請求項１または２に記載のアスファルト砂利分離用溶剤。
【請求項４】
前記テルペン系炭化水素がリモネン、シトラスオイル、オレンジオイルまたはノットカトンもしくはその類縁体のオイルまたはその混合物であることを特徴とする請求項１ないし3のいずれか１項に記載のアスファルト砂利分離用溶剤。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれか１項に記載のアスファルト砂利分離用溶剤を用いて、アスファルト砂利混合物をアスファルトと砂利に分離することを特徴とするアスファルト砂利分離方法。
【請求項６】
前記アスファルト砂利混合物を５０℃から１３０℃の温度で加温して分離操作を行うことを特徴とする請求項５に記載のアスファルト砂利分離方法。
【請求項７】
前記アスファルト砂利混合物を６０℃から９０℃の温度で加温して分離操作を行うことを特徴とする請求項６に記載のアスファルト砂利分離方法。
【請求項８】
前記分離操作を閉鎖系または開放系で行うことを特徴とする請求項５ないし７のいずれか１項に記載のアスファルト砂利分離方法。
【請求項９】
請求項５ないし８のいずれか１項に記載のアスファルト砂利分離方法を利用したアスファルトと砂利を検査することを特徴とするアスファルト砂利適格検査方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アスファルト舗装後の舗装適格検査に使用されるアスファルト砂利分離用溶剤およびそれを用いたアスファルト砂利分離方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路のアスファルト舗装は、砂利ならびに／もしくは砂を混ぜたアスファルトを用いて行われている。このアスファルト舗装後、そのアスファルト舗装道路のアスファルト舗装が適格に施行されているかどうかのアスファルト舗装適格検査が実施される。このアスファルト舗装適格検査は、アスファルト舗装した道路より直径１０センチの円柱形に検体（以下、「アスファルト検体」ともいう）を切り出して、その検体中のアスファルトと砂利とを分離し、その混合比が仕様組成に合致しているかどうか調べることによって行なわれる。しかしながら、現在、かかるアスファルト検体からアスファルトと砂利とを簡単に分離する方法は知られてなく、臭化炭化水素系のフロン・塩素系溶剤代替洗浄剤（商品名：ディップソールＳＣ−５２Ｎ、ディップソール株式会社）を用いたアスファルト砂利分離法のみが使われている（特許文献１）。なお、本明細書において、「砂利」という用語を用いた場合でも、砂利と砂との混合物または砂だけを包含した意味を有するものと理解すべきである。
【０００３】
このアスファルト砂利分離法においては、そのアスファルト検体を、臭化炭化水素系洗浄剤を用いて７０℃前後の温度で処理して、砂利部分とアスファルト部分とを分離するのが最適とされている。しかし、この温度で処理をする場合、上記臭化炭化水素は７１℃が沸点であるので、突沸してしまう恐れがある。突沸を起こしたときには刺激臭が発生し、その独特の刺激臭が処理現場である部屋中に広がり、到底耐えることができない臭いが充満してしまう結果になる。従って、実際には、これを防いで、臭化炭化水素を用いて分離するために非常に複雑な閉鎖系の実験システムを用いて、直接加温せず臭化炭化水素の蒸気を利用して暖めるため、作業に４８時間から１００時間近くの時間を掛けて、アスファルトと砂利を分離し、その混合割合を確認しているのが現状である。
【０００４】
また、臭化炭化水素は、フロンや塩素系炭化水素とは異なるとされているが、臭素は、フッ素（＝フロン）および塩素と元素の周期律表において同一の周期律に属していることから、臭素化炭化水素が、フロンや塩素系炭化水素と異なるから大気中のオゾンへの影響が皆無であるとは云えないであろう。むしろ、前２者ほどでは無いが同様の性質を保持していると考えるのが妥当であろう。
【０００５】
従って、環境に負荷を与えないで、舗装アスファルトからアスファルトと砂利成分とを短時間に分離することができる新規アスファルト砂利分離用溶剤と、新規アスファルト砂利分離方法の開発が要請されていた。
【０００６】
一方、例えば、シトラスオイル等に代表されるような天然テルペン系炭化水素は、食品に香料としても使用されているように香ばしい芳香を有している。また、かかるテルペン系炭化水素の１種であるｄ−リモネンは、柑橘類の果皮に含まれる油状の物質であり、発泡スチロールの溶解剤として既に市販されている。
また、樫原は、柑橘類のグレープフルーツからの果実抽出物であるノットカトンなどのセスキテルペン類ならびにその類縁体が発泡スチロール溶解に顕著な作用効果を有することを見出し、発泡スチロールの溶解処理を始め、その減容処理、油汚れの洗浄などに利用できることを提案した（特許文献２）。
更に、本発明者らは、ノットカトンなどのセスキテルペン類、ｄ−リモネンなどのモノテルペン類などのテルペン系炭化水素と、エタノールなどの不溶化剤との混合物からなる発泡スチロール減容剤を開発し、販売した（特許文献３）。
しかしながら、かかる作用を有しているテルペン系炭化水素がアスファルト砂利分離用溶剤として利用することができるなど予想もすることができなかった。
【特許文献１】特開平０６−２２０４９４号公報、同平０７−１５０１９６号公報、同平０７−１５０１９７号公報、同平０９−３０２３８９号公報
【特許文献２】ＰＣＴ/ＪＰ９９／０６２２８
【特許文献３】ＷＯ０１／０４１９２
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記のような技術背景の下で、本発明者は、鋭意努力した結果、上記のような作用効果を持つｄ−リモネンなどのテルベン系炭化水素が、思いがけず、アスファルト検体からアスファルトと砂利成分とを短時間に分離することができることを見出して、本発明を完成するに到った。
従って、本発明は、環境に負荷を与えないで、舗装アスファルトからアスファルトと砂利成分を短時間に分離することができる新規アスファルト砂利分離用溶剤を提供することを目的としている。
また、本発明は、かかる新規アスファルト砂利分離用溶剤を用いたアスファルト砂利分離方法を提供することを別の目的としている。
更に、本発明は、かかるアスファルト砂利分離方法を用いたアスファルト砂利適格検査法を提供することを別の目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明は、テルペン系炭化水素化合物を主成分として含有するアスファルト砂利分離用溶剤を提供する。
本発明のこの形態の好ましい態様は、沸点が１４０℃以上、好ましくは１５０℃以上のテルペン系炭化水素化合物からなるアスファルト砂利分離用溶剤を提供することである。更に好ましい態様は、テルペン系炭化水素化合物が、例えば、リモネン、シトラスオイル、オレンジオイル、ノットカトンオイル等や、その類縁体からなることである。
【０００９】
本発明は、その別の形態として、上記アスファルト砂利分離用溶剤を使用して、アスファルト舗装道路から切り出した検体からアスファルトと砂利とを分離することからなるアスファルト砂利分離方法を提供する。
本発明のこの形態の好ましい態様は、５０℃から１３０℃の温度で、好ましくは６０℃から９０℃の温度で加温してアスファルトと砂利との分離操作を行うことからなるアスファルト砂利分離方法を提供する。本発明の更に好ましい態様として、かかる分離操作を閉鎖系または開放系で行うことからなるアスファルト砂利分離方法が提供される。
【００１０】
本発明は、その更に別の形態として、上記アスファルト砂利分離方法を利用して、アスファルト舗装道路から切り出した検体からアスファルトと砂利とを分離し、特にその混合比が仕様と合致しているかどうかの適格を検査することからなるアスファルト砂利適格検査法を提供する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明に係るアスファルト砂利分離用溶剤は、リモネン、シトラスオイル、オレンジオイル、ノットカトンオイル等や、それらの類縁体からなる天然テルペン系炭化水素を主成分としている。これらのテルペン系炭化水素は、単独でも、２種類以上を混合しても使用することができる。
【００１２】
これらテルペン系炭化水素のうちでも、驚いたことに、その沸点が１４０℃以上、好ましくは１５０℃以上のものがアスファルトに対して特に顕著な溶解作用を持っていて、これらのテルペン系炭化水素を使用するのが好ましい。例えば、ｄ−リモネンは沸点が１７８℃であつて、グレープフルーツ由来のシトラスオイルには、ｄ−リモネンが８０％以上含まれている。
このように使用するテルペン系炭化水素の沸点が高いことは、後述する分離操作の最適温度との差が大きくなることから、検体からのアスファルトと砂利の分離操作を、従来技術のような刺激臭の発生もなく、環境に負荷を与えることなく、極めて簡便かつ作業時間を短縮して行なうことができる。
【００１３】
更に、上記テルペン系炭化水素を本発明のアスファルト砂利分離用溶剤として使用する場合には、上記テルペン系炭化水素は、柑橘類の果実、果皮などから抽出したままの抽出原液としても使用することができるけれども、経済的な観点から適切な濃度に寄宿して使用することがよい。希釈する場合の希釈液としては、例えば、エチルアルコールなどのアルコールを使用するのがよい。
【００１４】
その上、テルペン系炭化水素、例えばシトラスオイル等に代表されるような天然テルペン系炭化水素は、食品に香料として使用されてもいて芳しい香りを有していて、たとえ分離操作中にガスが発生しても、従来から使用されている臭化炭化水素のように耐えられないような刺激臭を発生することはない。
【００１５】
本発明に係るアスファルト砂利分離方法は、アスファルト舗装道路などから切り出した検体を、上記アスファルト砂利分離用溶剤で処理することによって行なうことができる。
本発明に使用するアスファルト検体は、アスファルト舗装道路などの検査対象物から直径１０ｃｍの円柱状に切り出して調製する。
このアスファルト検体からアスファルトと砂利とを分離する操作は、この検体を６０℃ないし１８０℃、好ましくは８０℃ないし１３０℃位に加熱して小さく砕いた後、適切な容器中に入れ、５０℃ないし１３０℃、好ましくは６０℃から９０℃に暖めたテルペン系炭化水素をアスファルト砂利分離用溶剤を加えて混合する。数１０分間混合すると、アスファルト成分はほとんど液体に変わるので、ろ過などの適切な方法で砂利成分と分離する。砂利中にアスファルト成分がわずかに残った場合には、上記溶剤ですすぐことで完全に砂利とアスファルトとを分離することができる。
【００１６】
上記したように本発明のアスファルト砂利分離方法は、使用するアスファルト砂利分離用溶剤が、リモネン、シトラスオイル、オレンジオイル、ノットカトンオイル等や、それらの類縁体からなる天然テルペン系炭化水素を主成分としているとともに、芳しい香りを有していて、たとえ分離操作中にガスが発生しても、従来から使用されている臭化炭化水素のように耐えられないような刺激臭を発生することはなく、環境に対して極めて優しい物質を使用している。このことから、本発明のアスファルト砂利分離方法は、従来法とは全く異なって、閉鎖系ばかりではなく、開放系でも行なうことができるという大きな長所を有している。
【００１７】
上記のような本発明のアスファルト砂利分離方法は、アスファルト舗装後のアスファルトと砂利との混合比を求めるアスファルト砂利適格検査に使用することができる。
つまり、本発明に係るアスファルト砂利適格検査法は、上記アスファルト砂利分離方法と同様に分離操作を行なって、アスファルト検体からアスファルトと砂利とを分離し、常法に従って乾燥した後、それらの重量を測定してその混合比を求めることによって行なうことができる。
詳細には、アスファルト舗装道路などの検査対象物から直径１０ｃｍの円柱状に切り出して調製したアスファルト検体を、６０℃ないし１８０℃、好ましくは８０℃ないし１３０℃位に加熱して小さく砕いた後、適切な容器中に入れ、テルペン系炭化水素を５０℃ないし１３０℃、好ましくは６０℃から９０℃に加温したアスファルト砂利分離用溶剤を加えて混合する。数１０分間混合すると、アスファルト成分はほとんど液体に溶解され、ろ過などの適切な方法で砂利成分を分離する。なお、砂利中にわずかに残ったアスファルト成分は、上記溶剤ですすぐことによって完全に砂利とアスファルトとを分離することができる。このように分離した砂利とアスファルトとは、そのまま自然乾燥させるか、吸引して乾燥させるなどの常法によって乾燥させるか、または水またはアルコール等ですすいだ後に乾燥させてもよい。このようにして乾燥させたアスファルトと砂利ならびに/もしくは砂の重量を測定して、その混合比を算出する。
【００１８】
このような手順からなる本発明のアスファルト砂利適格検査法は、すべての工程がわずか２時間から３時間で行うことができるのに対して、従来の方法では４８時間から１００時間を要していた。また、上述したように、本検査法に使用しているアスファルト砂利分離用溶剤には、環境に負荷を掛ける成分が全く含まれないため、その全行程に亘って環境に優しいシステムで検査を行なうことができることから、この検査を開放系で行うことも可能である。
【００１９】
以下に、本発明を実施例によりより詳細に説明する。ただし、本発明はこれに一切限定されるものではない。
【実施例１】
【００２０】
アスファルト砂利分離用溶剤は、グレープフルーツの果皮から通常知られた方法でシトラスオイルを抽出して調製した。このシトラスオイルには、９０％以上のｄ−リモネンが含有されていて、沸点が１７８℃であった。
アスファルト舗装道路からの直径１０ｃｍの円柱状の検体を切り出した。この検体を１００℃以上に加熱して小さく砕いた後、その３１４ｇをビーカーに入れた。この検体に７０℃に暖めた３００ｍｌの上記アスファルト砂利分離用溶剤を加えて攪拌した。約３０分間攪拌したところ、アスファルト検体からアスファルトが完全に溶解した。上清を取り除いて、約５０ｍｌの上記アスファルト砂利分離用溶剤を添加してすすぎ、この操作を２回繰り返してアスファルト成分を砂利から完全に分離した。
【実施例２】
【００２１】
実施例１と同様にして、アスファルト検体から、アスファルト成分と砂利成分とを完全に分離した。この砂利成分に数１０ｍｌのエチルアルコールを添加して、乾燥機を用いて５０℃で乾燥させたところ、１時間後には完全に乾燥した砂利２８５．５ｇ（９０．９２％）が得られた。この結果、アスファルト検体中の砂利中のアスファルトと砂利との混合比は適格であることが確認された。
実施例２による本発明のアスファルト砂利適格検査法は、その検査開始からわずか３時間程度で実資することができた。
また、本検査は、従来法と異なり、ビーカーを用いた開放系で行ったが、芳香のあるシトラス臭はしたけれども、従来法のような耐え難い刺激臭は全くしなかった。更に、本検査法では、フロン、塩素、臭素等を含むハロゲン化炭化水素は全く含まれていないので、環境への負荷は全く考慮しなくてよかった。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
本発明に係るアスファルト砂利分離用溶剤は、塩素、フロン、臭素などの環境に悪影響を及ぼすと考えられるハロゲン化合物を一切含まない化合物であるリモネン、シトラスオイル、オレンジオイル、ノットカトンオイル等のテルペン系炭化水素化合物を主成分として使用しているので、環境に負荷を与えないという大きな効果がある。
また、本発明に係るアスファルト砂利分離方法は、上記のような環境に悪影響を及ぼすことがないアスファルト砂利分離用溶剤を使用していること、かつ、分離操作の温度と使用する溶剤の沸点との差か大きいことから取り扱いが非常に簡単であることから、実用に際して極めて簡便であるという大きな効果がある。
更に、従来法では、閉鎖系で中の溶剤が漏れるのを防ぎながら、かつ、間接的な加温で行なっていたため、４８時間から１００時間という極めて長時間を要していたのに対して、本発明はアスファルトと砂利との分離をわずか２時間から３時間程度という極めて短時間で実施できるという極めて大きい効果がある。