(57)【要約】      （修正有）【課題】ライセンスプレートの視認性を確保しつつ、簡易な構成により牽引フック又はその取付部等を覆い隠すことが可能なライセンスプレートの取付構造を提供する。【解決手段】ライセンスプレート取付部１３に形成された第一の被係止部２０に係止部材１８を係合させることによって、ライセンスプレート１０をライセンスプレート取付部１３に固定するライセンスプレート取付構造に関する。ライセンスプレート取付部１３に、牽引フック１４等を突出設置させるフック用開口１５を形成するとともに、フック用開口１５を露呈させた状態でライセンスプレート１０を係止部材１８でライセンスプレート取付部１３に固定する第二の被係止部２１を形成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ライセンスプレート取付部に形成された第一の被係止部に係止部材を係合させることによって、ライセンスプレートを前記ライセンスプレート取付部に固定するライセンスプレート取付構造において、
前記ライセンスプレート取付部に、牽引フック等を突出設置させるフック用開口を形成するとともに、該フック用開口を露呈させた状態で前記ライセンスプレートを前記係止部材で前記ライセンスプレート取付部に固定する第二の被係止部を形成することを特徴とするライセンスプレート取付構造。
【請求項２】
前記第二の被係止部は、周縁部に切り欠き部が形成された正面視Ｕ字状を呈する短片部に形成されることを特徴とする請求項１に記載のライセンスプレート取付構造。
【請求項３】
前記正面視Ｕ字状を呈する短片部の上方に、周縁部に切り欠き部が形成された正面視逆Ｕ字状を呈する他の短片部が形成されることを特徴とする請求項２に記載のライセンスプレート取付構造。
【請求項４】
前記正面視Ｕ字状を呈する短片部と、正面視逆Ｕ字状を呈する他の短片部とのが連結部の厚さが薄肉であることを特徴とする請求項３に記載のライセンスプレート取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ライセンスプレート取付部に形成された被係止部に係止部材を係合させることによって、ライセンスプレートを前記ライセンスプレート取付部に固定するライセンスプレート取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車体前面に取り付けられた牽引フック等に対する外観上の見栄えを考慮して、不使用時には牽引フック等を隠しておいて、使用時のみ露呈させる設置方法が考えられている。（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
図３〜図６は、上述の設置方法を用いた自動車のライセンスプレート取付構造を示した図である。フロントバンパ１には、牽引フック又はその取付部等の露出口となる開口部２が形成されており、この開口部２の両縁部２ａには上下に延びる一対のガイド棒３ａが取り付けられている。各ガイド棒３ａには、図５に示すように、ガイド棒３ａに沿って摺動案内されて上下動可能な摺動体３ｂが嵌装されている。この摺動体３ｂには、ライセンスプレート４に取り付けられた取付部材３ｃが軸３ｄによって回動可能に枢軸支されている。ライセンスプレート４の下部には、開口部２を覆い隠す位置にライセンスプレート４を固定するための係止装置５が設けられている。係止装置５は、図６に示すように、ライセンスプレート４に固定される突起部５ａとフロントバンパ１に固定されて突起部５ａの頭部を受容する受容部５ｂとにより構成されており、さらに受容部５ｂの底部には受容部５ｂ内に収納された突起部５ａが下方に移動することを規制する係止片５ｃが設けられている。
【０００４】
このように構成されたライセンスプレート４は、牽引フック６等を使用しない場合に、図３、図４の実線で示す状態、即ちライセンスプレート４の上端が取付部材３ｃ、摺動体３ｂを介してガイド棒３ａの上部に支持され、さらに下端が係止装置５によってフロントバンパ１に固定される。このようにライセンスプレート４が設置されることにより、開口部２がライセンスプレ−ト４により覆い隠されて、牽引フック６又はその取付部等が外部に露出されなくなるので、美感の向上を図ることが可能となる。
【０００５】
一方で、牽引フック６等を使用する場合には、図３に示す二点鎖線のように、ライセンスプレート４の下部をフロントバンパ１から離間する方向へ揺動して係止装置５の突起部５ａと受容部５ｂとの係合を解除し、ライセンスプレート４をガイド棒３ａに沿って下方に移動することによって、開口部２を開放させる。このようにして開口部２を開放させることによって、開口部２を介して牽引フック６等を露呈させることが可能となる。
【特許文献１】実用新案登録第２５０５７１７号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述したライセンスプレートの取付構造を用いた場合には、ライセンスプレート４を回動可能に支持する摺動体３ｂやガイド棒３ａ等が必要となるため、部品点数が増大するという問題点があった。
【０００７】
また、ライセンスプレート４を下方に移動させずに揺動だけさせて、ライセンスプレート４を上向きにした状態で牽引フック等６を露出させる構成とすることも可能であるが、このような構成とした場合には、ライセンスプレート４が上向きとなってしまうので、牽引中、車両前方からのプレートの視認性が低下するという問題があった。
【０００８】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、牽引中の周囲に対するライセンスプレートの視認性を確保しつつ、簡易な構成により牽引フック又はその取付部等を覆い隠すことが可能なライセンスプレート取付構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、本発明は、ライセンスプレート取付部に形成された第一の被係止部に係止部材を係合させることによって、ライセンスプレートを前記ライセンスプレート取付部に固定するライセンスプレート取付構造において、前記ライセンスプレート取付部に、牽引フック等を突出設置させるフック用開口を形成するとともに、該フック用開口を露呈させた状態で前記ライセンスプレートを前記係止部材で前記ライセンスプレート取付部に固定する第二の被係止部を形成することを特徴とする。
【００１０】
また、前記第二の被係止部が、周縁部に切り欠き部が形成された正面視Ｕ字状を呈する短片部に形成されていてもよい。
【００１１】
さらに前記ライセンスプレート取付部であって前記正面視Ｕ字状を呈する短片部の上方に、周縁部に切り欠き部が形成された正面視逆Ｕ字状を呈する他の短片部を形成してもよく、また、前記正面視Ｕ字状を呈する短片部と、正面視逆Ｕ字状を呈する他の短片部との連結部の厚さを薄肉としてもよい
【発明の効果】
【００１２】
上述したライセンスプレート取付構造を用いることによって、牽引中の周囲に対するライセンスプレートの視認性を十分に確保した状態で牽引作業を行うことが可能となる。
【００１３】
また、第二の被係止部を正面視Ｕ字状の短片部に形成することによって、フロントバンパの下部がライセンスプレート取付部よりも前方に突出している場合であっても、短片部が撓んでライセンスプレートの設置角度を調整するので、フロントバンパの形状に応じて柔軟にライセンスプレートの取付を行うことが可能となる。また、ライセンスプレートの撓みによって、フロントバンパ形状、車両造形、車両外観等に対する設計の自由度を高めることが可能となるとともに、ライセンスプレート取付の作業性が向上し、ライセンスプレートの車体追従性を向上させることができる。
【００１４】
さらに、ライセンスプレートの係止部材の固定位置を第一の被係止部から第二の被係止部に換えるだけライセンスプレートをフロントバンパに固定しつつ牽引フック等を突出設置させることができるので、部品数の増加を抑制することができ、コストの低減および車両重量の軽減を図ることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明に係るライセンスプレートの取付構造について説明する。
【００１６】
図１（ａ）、図１（ｂ）に示すように、ライセンスプレート１０は、係止部材１２により樹脂製のフロントバンパ１１に固定される。フロントバンパ１１には、ライセンスプレート１０が設置される位置にライセンスプレート１０の形状に応じて縁部１２が形成されたライセンスプレート取付部１３が形成されており、このライセンスプレート取付部１３の略中央部に、牽引を行う際に牽引フック１４が挿通されるフック用開口１５が形成されている。フック用開口１５の奥には、フック用開口１５を望むようにしてフック固定台（牽引フック用取付部）１６がバンパレインフォース１７に固着されている。牽引を行う場合には、牽引フック１４をフック固定台１６に螺合させることによって、牽引フック１４をフック用開口１５から突出設置する。牽引を行わない場合には、ライセンスプレート１０がフック開口部１５を覆い隠すことによって、外観の美感向上を図っている。
【００１７】
ライセンスプレート１０の上部には、係止部材１８を挿通させるための挿通穴１９が２箇所形成されている。この係止部材１８は、ライセンスプレート１０をフロントバンパ１１に取り付ける際に使用される。また、フロントバンパ１１のライセンスプレート取付部１３上部及び下部には、係止部材１８の先端が係止される被係止穴２０、２１が、２箇所ずつ設けられている。
【００１８】
上部に形成される被係止穴２０は、図１（ａ）（ｂ）に示すように、穴周辺部が僅かにくぼんだ形状となっており、また同様に下部に形成された被係止穴２１も周囲が僅かにくぼんだ形状となっている。
【００１９】
下部の被係止穴２１は、左右及び下部に切り欠き部２２が形成されて正面視Ｕ字状となる短片部２３に形成されている。
【００２０】
上部に形成された被係止穴２０に係止部材１８が挿通されてライセンスプレート１０がライセンスプレート取付部１３に固定される場合には、図１の二点鎖線で示す位置にライセンスプレート１０が固定されて、フック用開口１５が覆い隠される。
【００２１】
一方、牽引フック１４をフック固定台１６に螺合させて牽引を行う場合には、下部に形成された被係止穴２１に係止部材１８を係止させてライセンスプレート１０をライセンスプレート取付部１３に固定することによって、フック用開口１５を露呈させた状態でライセンスプレート１０を固定することが可能となる。このようにライセンスプレート１０を固定することによって、周囲に対するライセンスプレート１０の視認性を十分に確保した状態で牽引作業を行うことが可能となる。
【００２２】
さらに、下部に形成された被係止穴２１は、正面視Ｕ字状の短片部２３に形成されているので、フロントバンパ１１の下部１１ａが、図１（ｂ）に示すように、ライセンスプレート取付部１３よりも前方に突出している場合であっても、短片部２３が撓むことによってライセンスプレート１０の設置角度を調整することができ、フロントバンパ１１の形状に応じて柔軟にライセンスプレート１０の取付を行うことが可能となる。また、ライセンスプレート１０の撓みによって、フロントバンパ１１の形状、車両造形、車両外観等に対する設計の自由度を高めることが可能となるとともに、ライセンスプレート取付の作業性が向上し、ライセンスプレート１０の車体追従性が向上する。
【００２３】
さらに、ライセンスプレート１０の係止部材１８の固定位置を上部に形成される被係止穴２０から下部に形成される被係止穴２１に換えるだけライセンスプレート１０をフロントバンパ１１に固定しつつ牽引フック１４をフック固定台１６に固定することができるので、部品数の増加を抑制することができ、コストの低減および車両重量の軽減を図ることが可能となる。
【００２４】
以上、本発明に係るライセンスプレート取付構造を、図面を用いて説明したが、本発明に係るライセンスプレート取付構造は上述したものに限定されるものではない。例えば、図２（ａ）に示すように、正面視Ｕ字状の短片部２３の上方にも左右及び上部に切り欠き部２４が形成された正面視逆Ｕ字状となる短片部２５を形成することによって、フロントバンパ１１の下部１１ａが更に突出している場合であっても、上部に形成された正面視逆Ｕ字状となる短片部２５の上部が車体内側に傾いて、下部に形成される正面視Ｕ字状の短片部２３の下部が車両前方に撓みやすくなるので、より一層柔軟にライセンスプレートの取付を行うことが可能となる。
【００２５】
また、上部に形成された正面視逆Ｕ字状となる短片部２５と、下部に形成されるが正面視Ｕ字状の短片部２３との連結部２６を、図２（ｃ）に示すように薄肉状に加工することによって、より一層短片部２３を撓ませやすくすることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係るライセンスプレート取付構造を示した図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は側方断面図である。
【図２】本発明に係るライセンスプレートの他の取付構造を示した図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）側方断面図、（ｃ）は薄肉部を示した拡大断面図である。
【図３】従来のライセンスプレート取付構造を示した正面図である。
【図４】従来のライセンスプレート取付構造を示した側方断面図である。
【図５】図４に示すＡ−Ａ線を矢印方向に見た断面図である。
【図６】図４に示すＢ−Ｂ線を矢印方向に見た断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１，１１  フロントバンパ
４、１０  ライセンスプレート
６、１４  牽引フック
１３  ライセンスプレート取付部
１５  フック用開口
１６  フック固定台
１８  係止部材
１９  挿通穴
２０  被係止穴（第一の被係止部）
２１  被係止穴（第二の被係止部）
２２、２４  切り欠き部
２３、２５  短片部
２６  連結部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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