(57)【要約】【課題】塗装カスが生成されにくい回転軸機構を有する塗装用治具を提供する。【解決手段】ワークを取り付けた状態で該ワークの吹き付け塗装時に用いられ、吹き付けられた塗料の一部に被塗される塗装用治具であって、上面部９１ａ及び下面部９１ｂに対して直交するように取り付けられた支軸２１と、支軸２１に外嵌して支軸２１回りに相対的に回動可能であり、端面が上面部９１ａ及び下面部９１ｂに接触する外嵌部材２２と、からなる回転軸機構６ｃ、６ｄを備え、接触面部２５，２６がそれぞれ上面部９１ａ及び下面部９１ｂに対して段違いに形成されるように、上面部９１ａ及び下面部９１ｂと外嵌部材２２とを凹凸嵌合させる構造とした。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワークを取り付けた状態で該ワークの吹き付け塗装時に用いられ、吹き付けられた塗料の一部に被塗される塗装用治具であって、
支持面に対して直交するように取り付けられた支軸と、該支軸に外嵌して該支軸回りに相対的に回動可能であり、端面が前記支持面の当接部に接触する外嵌部材と、からなる回転軸機構を備え、
前記当接部と前記外嵌部材の端面との接触面部が、該接触面部の外側に位置する前記支持面に対して段違いに形成されるように、前記支軸回りにおいて前記支持面と前記外嵌部材とを凹凸嵌合させる構造としたことを特徴とする塗装用治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワークの吹き付け塗装時に用いられる塗装用治具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ワンボックスタイプの車両等、スライドドアを備えた車両の車体を製造ラインにおいて吹き付け塗装するとき、スライドドアと車体とをそれぞれ個別に塗装すると互いに色差が生じるおそれがあるため、一般には、車体内側に配した塗装用治具を用いてスライドドアを車体に仮止めした状態で同時に塗装することにより、両者に色差が生じないようにしている。
【０００３】
図４は前記した塗装用治具の一例を示す外観斜視図である。この塗装用治具１は、連結部材２，３を介して連結された上下一対の固定アーム４ａ，４ｂと、連結部材５を介して連結され、回転軸機構６ａを介して固定アーム４ａ，４ｂに対して回動可能に構成された上下一対の可動アーム７ａ，７ｂとを備えている。可動アーム７ａの先端に取り付けた可動ブラケット９ａと固定アーム４ａとの間、及び可動アーム７ｂの先端に取り付けた可動ブラケット９ｂと固定アーム４ｂとの間には、回転軸機構６ｂ，６ｃ，６ｄとリンクアーム８とからなるリンク機構が介在しており、可動アーム７ａ，７ｂのＰ方向への回動に伴い、可動ブラケット９ａ，９ｂが同一方向から見てＰ方向とは反対のＱ方向に回動するように構成されている。なお、図４は、塗装用治具１の外観を判りやすく図示するため、あえて可動アーム７ａ，７ｂを大きく開いた状態として示しているが、塗装工程時では、図示の場合よりも可動アーム７ａ，７ｂが固定アーム４ａ，４ｂ寄りに回動して、ある程度閉じた状態として使用される。
【０００４】
固定アーム４ａ，４ｂの先端にはそれぞれボルト孔１０ａ，１０ｂを穿設したブラケット１１ａ，１１ｂが固設されると共に、可動ブラケット９ａ，９ｂにはそれぞれボルト孔１２ａ，１２ｂを穿設したブラケット１３ａ，１３ｂが固設されている。塗装用治具１は、固定アーム４ａ，４ｂ側においては、図示しないボルトによりボルト孔１０ａ，１０ｂを介して車体のセンターピラー（図示せず）等に固定され、可動アーム７ａ，７ｂ側においては、図示しないボルトによりボルト孔１２ａ，１２ｂを介してスライドドア（図示せず）に固定される。これにより、スライドドアが塗装用治具１を介して車体側に仮止めされた状態となり、両者の吹き付け塗装が同時に行われることとなる。以上の塗装用治具１が可変式となっている理由、つまり回転軸機構６ａ〜６ｄやリンク機構を備えている理由は、車体に対してスライドドアを全閉にした状態と、スライドドアをチルトさせて開いた状態との両方で吹き付け塗装を行う必要があるからである。このような塗装用治具については、例えば特許文献１にも記載されている。
【０００５】
回転軸機構６ａの構造例を図５に示す。固定アーム４ａにおける上面部４１ａと下面部４１ｂとの間には支軸１４が固設され、この支軸１４に円筒形状の外嵌部材１５が回動可能に取り付けられている。外嵌部材１５の上端面および下端面はそれぞれ上面部４１ａ及び下面部４１ｂに回動可能となる程度に接触している。図４に示すように、この外嵌部材１５の外周面には可動アーム７ａ（可動アーム７ｂ）が溶接等により固設されており、したがって、作業者が可動アーム７ａに力を加えると、外嵌部材１５が支軸１４（図５）回りに回動することで可動アーム７ａが固定アーム４ａに対して回動する。なお、以上の支軸１４と外嵌部材１５との関係については他の回転軸機構６ｂ〜６ｄも同様の構造である。
【特許文献１】特開平９−２０６６４４号公報（第２頁及び第３頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
図５に示した回転軸機構６ａを塗装用治具１に適用すると次のような問題を生じるおそれがある。すなわち、スライドドアや車体に向けて吹き付け塗装を行うと、噴霧された塗料は細かい粒子となって塗装用治具１にまでかかり、そのとき、図５において、上面部４１ａと外嵌部材１５との接触面部３１、及び下面部４１ｂと外嵌部材１５との接触面部３２にまで侵入する場合がある。そして、侵入した塗料は僅かな間隙部において次第に堆積していわゆる塗装カスとなり、その状態で外嵌部材１５が回動すると、塗装カスが接触面部３１，３２から飛散してスライドドアや車体に付着するおそれがある。
【０００７】
本発明は、このような問題を解消するために創作されたものであり、塗装カスが生成されにくい回転軸機構を有する塗装用治具を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、本発明は、ワークを取り付けた状態で該ワークの吹き付け塗装時に用いられ、吹き付けられた塗料の一部に被塗される塗装用治具であって、支持面に対して直交するように取り付けられた支軸と、該支軸に外嵌して該支軸回りに相対的に回動可能であり、端面が前記支持面の当接部に接触する外嵌部材と、からなる回転軸機構を備え、前記当接部と前記外嵌部材の端面との接触面部が、該接触面部の外側に位置する前記支持面に対して段違いに形成されるように、前記支軸回りにおいて前記支持面と前記外嵌部材とを凹凸嵌合させる構造からなる塗装用治具とした。
【０００９】
当該構成によれば、接触面部が、本来であれば同一面上に位置する支持面に対して段違いに形成されることとなり、外部から掩蔽された箇所に形成されることになる。したがって、その分、塗料が接触面部に侵入しにくくなり、これにより接触面部における塗装カスの生成が抑制される。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、回転軸機構における塗装カスの生成が抑制されるので、ワークへの塗装カスの飛散が防止され、ワークの品質管理が容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以降、図４に示した塗装用治具１に本発明を適用した実施形態について説明する。塗装用治具１の概略構成については既に説明したが、より詳しく説明すると、図４において塗装用治具１は、鉛直状に延設される一対の連結部材２，３を介して連結され、水平状に且つ互いに平行となるように延設される上下一対の固定アーム４ａ，４ｂと、鉛直状に延設される連結部材５を介して連結され、固定アーム４ａ，４ｂの基端部に設けた回転軸機構６ａを介して固定アーム４ａ，４ｂに対し鉛直方向の軸回りに回動可能に構成された上下一対の可動アーム７ａ，７ｂとを備えている。可動アーム７ａ，７ｂも水平状に且つ互いに平行となるように延設されるものである。図では、固定アーム４ａ，４ｂ，可動アーム７ａ，７ｂは断面コの字形状を呈する部材として示されている。
【００１２】
可動アーム７ａの先端に取り付けた可動ブラケット９ａと固定アーム４ａとの間、及び可動アーム７ｂの先端に取り付けた可動ブラケット９ｂと固定アーム４ｂとの間には、回転軸機構６ｂ，６ｃ，６ｄとリンクアーム８とからなるリンク機構が介在している。この上下のリンク機構は互いに同一の構造なので以下では可動アーム７ａ側のリンク機構のみ説明する。図２は図４におけるＡ矢視図、図３は図２に示された各部材を上面視した場合のリンク機構の作用説明図であり、これらの図と図４のいずれかを参照して説明すると、リンクアーム８の基端は回転軸機構６ｂを介して固定アーム４ａに取り付けられている。可動アーム７ａの先端には回転軸機構６ｄを介して可動ブラケット９ａが取り付けられており、この可動ブラケット９ａには回転軸機構６ｃを介して前記リンクアーム８の先端が取り付けられている。以上により、図３において（ａ）の状態から（ｂ）に示すように可動アーム７ａがＰ方向（図４のＰ方向である）に回動すると、リンク作用によって可動ブラケット９ａが可動アーム７ａに対してＱ方向に回動する。
【００１３】
次に図４に示すように、固定アーム４ａ，４ｂの先端にはそれぞれボルト孔１０ａ，１０ｂを穿設したブラケット１１ａ，１１ｂが固設されると共に、可動アーム７ａ，７ｂの各先端に取り付けられた可動ブラケット９ａ，９ｂにはそれぞれボルト孔１２ａ，１２ｂを穿設したブラケット１３ａ，１３ｂが固設されている。塗装用治具１は、固定アーム４ａ，４ｂ側においては、図示しないボルトによりボルト孔１０ａ，１０ｂを介して車体のセンターピラー（図示せず）等に固定され、可動アーム７ａ，７ｂ側においては、図示しないボルトによりボルト孔１２ａ，１２ｂを介してスライドドア（請求項に記載の「ワーク」に相当、図示せず）に固定される。これにより、スライドドアが塗装用治具１を介して車体側に仮止めされた状態となり、両者の同時の吹き付け塗装が可能となるものである。そして、例えば、スライドドアを全閉にした状態で吹き付け塗装を行った後に、スライドドアをチルトさせて開いた状態として吹き付け塗装を行う場合には、作業者が可動アーム７ａ，７ｂを回動させることで（実際には図４で示したＰ方向と反対方向に回動させる）、可動ブラケット９ａ，９ｂが前記したリンク機構によって回動し、もってスライドドアのチルトがなされる。
【００１４】
さて、吹き付け塗装時には噴霧された塗料の一部が塗装用治具１にまでかかってしまい、その状態で前記したように可動アーム７ａ，７ｂを回動させた場合、図５に示した従来の回転軸機構６ａでは塗装カスが飛散しやすくなることは記述した通りであり、本発明は塗装用治具１において塗装カスが生成されにくい回転軸機構を設けたことを要旨とするものである。図１（ａ），（ｂ）はそれぞれ本発明に係る回転軸機構の第１実施例、第２実施例の説明図であり、図２に示した回転軸機構６ｃ，６ｄに適用した場合を示しており、具体的には図２におけるＢ−Ｂ断面図である。
【００１５】
先ず、図１（ａ）を参照して第１実施例を説明する。なお、回転軸機構６ｃ，６ｄの両者とも同一の構造となっている。可動ブラケット９ａにおいて上面部９１ａと下面部９１ｂとの間には支軸２１が鉛直状に固設されており、この支軸２１には相対的に回動可能となるように円筒形状の外嵌部材２２が外嵌している。ここで、可動ブラケット９ａの上面部９１ａ及び下面部９１ｂが特許請求の範囲に記載の「支持面」に相当する。
【００１６】
上面部９１ａ及び下面部９１ｂの支軸２１回りの面部には円形状の凹部２３が形成されており、この凹部２３の底面が特許請求の範囲に記載の「当接部」を構成する。そして、外嵌部材２２の上端及び下端には、この凹部２３の径よりも若干小径となる凸部２４が形成されており、この上下の凸部２４がそれぞれ上下の凹部２３に嵌合することで、上面部９１ａとは接触面部２５にて接触し、下面部９１ｂとは接触面部２６にて接触する。勿論、ここでいう「嵌合」とは、外嵌部材２２が支軸２１回りに回動可能となる程度の嵌合を意味し、特に、接触面部２５、２６以外の上面部９１ａ，下面部９１ｂと外嵌部材２２との近接箇所においては、適宜な隙間２０が生ずるように嵌合されるものである。
【００１７】
以上の構造によれば、凹部２３の底面である当接部と外嵌部材２２の端面との接触面部２５，２６が、本来であれば同一面上に位置する上面部９１ａ，下面部９１ｂに対して段違いに形成されることとなり、外部から掩蔽された箇所に形成されることになる。したがって、その分、塗料が接触面部２５，２６に侵入しにくくなり、これにより接触面部２５，２６における塗装カスの生成が抑制され、外嵌部材２２が回動して塗装カスが飛散するという問題が解消される。
【００１８】
次いで図１（ｂ）を参照して第２実施例について説明する。本実施例においても、上面部９１ａと下面部９１ｂとの間に支軸２１が鉛直状に固設され、この支軸２１には相対的に回動可能となる外嵌部材２２が外嵌している。第１実施例が、上面部９１ａ及び下面部９１ｂ側に凹部を形成し、外嵌部材２２側に凸部を形成した場合であるのに対し、本実施例では逆に、外嵌部材２２の上端及び下端の支軸２１回りの面部に円形状の凹部２８を形成し、上面部９１ａ及び下面部９１ｂに、この凹部２８の径よりも若干小径となる凸部２７を形成している。これらの凹凸嵌合により、外嵌部材２２は上面部９１ａとは接触面部２９にて接触し、下面部９１ｂとは接触面部３０にて接触する。本実施例の場合も、接触面部２９、３０以外の上面部９１ａ，下面部９１ｂと外嵌部材２２との近接箇所においては、適宜な隙間２０が生ずるように嵌合されるものである。
【００１９】
この第２実施例の場合も、凸部２７の端面である当接部と外嵌部材２２の端面との接触面部２９，３０が、本来であれば同一面上に位置する上面部９１ａ，下面部９１ｂに対して段違いに形成されることとなり、外部から掩蔽された箇所に形成されることになる。したがって、その分、塗料が接触面部２９，３０に侵入しにくくなり、これにより接触面部２９，３０における塗装カスの生成が抑制される。
【００２０】
以上、本発明について好適な実施形態を説明した。２つの実施例では共に回転軸機構６ｃ，６ｄについて説明したが、残りの回転軸機構６ａ，６ｂにおいても勿論適用可能である。また、説明した実施形態は車両の塗装に用いられる治具についてであったが、本発明は、「ワークを取り付けた状態で該ワークの吹き付け塗装時に用いられ、吹き付けられた塗料の一部に被塗される塗装用治具」であれば、いかなる技術分野においても適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】（ａ），（ｂ）はそれぞれ本発明に係る回転軸機構の第１実施例、第２実施例の説明図であり、図２に示した回転軸機構に適用した場合を示しており、具体的には図２におけるＢ−Ｂ断面図である。
【図２】図４におけるＡ矢視図である。
【図３】（ａ），（ｂ）は、図２に示された各部材を上面視した場合のリンク機構の作用説明図である。
【図４】塗装用治具の外観斜視図である。
【図５】従来の回転軸機構の断面説明図である。
【符号の説明】
【００２２】
１      塗装用治具
６ａ〜６ｄ  回転軸機構
２１    支軸
２２    外嵌部材
２５，２６，２９，３０  接触面部
９１ａ  上面部（支持面）
９１ｂ  下面部（支持面）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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