(57)【要約】【課題】  伸縮体の適用箇所への搭載性を向上することができるバルブブロック搭載構造を提供することである。【解決手段】  筒体２と、筒体２に移動可能に挿入されるロッド３とを備えた伸縮体１にバルブブロック４を搭載するバルブブロック搭載構造において、バルブブロック４が筒体２のヘッド端もしくはボトム端のロッド３と干渉しない位置に搭載されることを特徴とする。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒体と、筒体に移動可能に挿入されるロッドとを備えた伸縮体にバルブブロックを搭載するバルブブロック搭載構造において、バルブブロックが筒体のヘッド端もしくはボトム端のロッドと干渉しない位置に搭載されることを特徴とするバルブブロック搭載構造。
【請求項２】
複数のバルブブロックが筒体のヘッド端もしくはボトム端に軸方向に沿って積層されて搭載されることを特徴とする請求項１に記載のバルブブロック搭載構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、バルブブロック搭載構造に関し、特に、伸縮体にバルブブロックを搭載するバルブブロック搭載構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、筒体Ｔと、筒体Ｔに移動可能に挿入されロッドＲと、を備えた伸縮体たるシリンダＣにバルブブロックＢを搭載するこの種のバルブブロック搭載構造にあっては、たとえば、図４に示すように、筒体Ｔの側部にバルブブロックＢをいわば抱かせるようにして搭載している（たとえば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１１−２１７９５４号公報（第５頁右欄第３７行目から同第４０行目，図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記した従来のバルブブロック搭載構造では、以下の問題があると指摘される可能性がある。
【０００４】
すなわち、上記したように筒体Ｔの側部、すなわち、外周部にバルブブロックＢを搭載すると、バブルブロックＢの幅Ｚ分だけ、シリンダＣの幅が大きくなる。
【０００５】
そのため、特に、シリンダＣを既存構造物にいわゆる後付けで制振装置の一部として利用する場合には、スペースの制約があるので、最悪の場合にはシリンダＣを取り付けることができない事態を招来することが考えられる。
【０００６】
したがって、本発明は上記不具合を改善するために創案されたものであって、その目的とするところは、伸縮体の適用箇所への搭載性を向上することができるバルブブロック搭載構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記した目的を達成するために、この発明の課題解決手段は、筒体と、筒体に移動可能に挿入されるロッドとを備えた伸縮体にバルブブロックを搭載するバルブブロック搭載構造において、バルブブロックが筒体のヘッド端もしくはボトム端のロッドと干渉しない位置に搭載されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、従来のようにバルブブロックが筒体の側方に突出することは無く、伸縮体の径方向幅を、筒体の径の幅と同じにすることができるので、その分小形化することができ、その結果、搭載スペースに制約があるような狭い場所にも伸縮体を搭載させることができるので、伸縮体の搭載性を向上させることが可能となる。
【０００９】
すなわち、伸縮体を、特に、既存構造物にいわゆる後付けで制振装置の一部として利用する場合には、伸縮体を取り付けることができない事態を招来する不安が解消されることとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に、図示した実施の形態に基づいて、この発明を説明する。図1は、一実施の形態におけるバルブブロック搭載構造が具現化された伸縮体の側面図である。図２は、一実施の形態におけるバルブブロック搭載構造が具現化された伸縮体の平面図である。図３は、他の実施の形態におけるバルブブロック搭載構造が具現化された伸縮体の側面図である。
【００１１】
一実施の形態におけるバルブブロック搭載構造は、図１に示すように、伸縮体たるシリンダ１に具現化されており、このシリンダ１は、筒体２と、筒体２内に図示しないピストンを介して移動自在に挿入されたロッド３とを備えており、筒体２内は上記図示しないピストンによって２つの図示しない圧力室が隔成され、当該圧力室内には作動油が充填されている。
【００１２】
また、このシリンダ１は、いわゆる片ロッド型のシリンダとして構成されており、温度補償やロッド３が筒体２内に出没するときに過不足となる作動油を補償するためリザーバが別途筒体２内に設けられている。
【００１３】
他方、バルブブロック４は、その内部に、上記各圧力室やリザーバに連通される図示しない流路と、該流路の途中に設けた図示しないバルブとが形成されブロック化されたものであり、シリンダ１の用途により、具体的にたとえば、減衰力発生要素としての機能や、シリンダ１の伸縮の可不可を切換えるものとしての機能や、または、その両方の機能を備えている。
【００１４】
そして、上記バルブブロック４は、図１および図２に示すように、シリンダ１の筒体２のヘッド端Ａにおけるロッド３の筒体２に対する移動を妨げない位置、すなわち、筒体２のヘッド端Ａのロッド３に干渉しない位置に搭載されている。なお、バルブブロック４の筒体２のヘッド端Ａへの結合方法は、螺子、溶接その他の公知の結合方法を使用すればよく、特に、シリンダ１が適用される環境に応じて最適な結合方法を採択すればよい。
【００１５】
また、図示したところでは、２つのバルブブロック４を筒体２のヘッド端Ａに搭載しているが、ロッド３に干渉しなければ、２つ以上のバルブブロック４を搭載するとしても差し支えない。
【００１６】
したがって、このバルブブロック搭載構造では、従来のようにバルブブロック４が筒体２の側方に突出することは無く、シリンダ１の径方向幅を、筒体２の径の幅と同じにすることができるので、その分小形化することができ、その結果、搭載スペースに制約があるような狭い場所にも伸縮体を搭載させることができるので、伸縮体の搭載性を向上させることが可能となる。
【００１７】
すなわち、伸縮体を、特に、既存構造物にいわゆる後付けで制振装置の一部として利用する場合には、伸縮体を取り付けることができない事態を招来する不安が解消されることとなる。
【００１８】
なお、本実施の形態においては、筒体２のヘッド端Ａにバルブブロック４を搭載させているが、図１中下端となるボトム端Ｖ側に搭載させるとしてもよい。この場合には、ロッド３とは何等干渉しないが、シリンダ１を適用箇所に取り付けるブラケット５に干渉しないように搭載すればよく、また、場合によっては、バルブブロック４にブラケットを設けておけば、上記干渉を考慮することなしにバルブブロック４を搭載することができる。
【００１９】
さらに、本実施の形態においては、片ロッド式のシリンダ１にバルブブロック４を搭載しているが、勿論両ロッド式のシリンダに同様の搭載構造をもってバルブブロック４を搭載することが可能である。すなわち、この両ロッド式のシリンダの場合、シリンダの一端側をヘッド端として、シリンダの他端側をボトム端として、当該ヘッド端およびボトム端の一方又は両方にバルブブロック４を搭載することができる。
【００２０】
また、本実施の形態においては、図２中バルブブロック４が筒体２のヘッド端Ａの円内に収まるようになっているが、仮にバルブブロック４が上記円内からはみ出してしまうとしても、シリンダ１の径方向幅を従来の搭載構造に比較して小形化することができるのは言うまでもない。
【００２１】
つづいて、他の実施の形態について説明する。他の実施の形態では、図３に示すようにバルブブロック４を複数筒体２のヘッド端Ａの軸方向に沿って積層させたものである。
【００２２】
この場合、バルブブロック４内に設けた流路が、バルブブロック４を積層させても、互いに接続可能なようにしておく必要があるが、バルブブロック４を複数積層させることで、シリンダ１の径方向幅を、筒体２の径の幅と同じにすることができるので、その分小形化することができる。
【００２３】
すなわち、シリンダ１が多数のバルブを必要とする場合に従来の搭載構造では、そのバルブブロックの搭載数分シリンダの径方向幅が増加してしまうのに対し、本実施の形態のバルブブロック搭載構造においては、幾つバルブブロック４を搭載しようがシリンダ１の径方向幅を増加させてしまうことが無いのである。
【００２４】
したがって、従来では伸縮体に様々な機能を発揮させるうえで弊害となる伸縮体の径方向幅の増加がないので、高機能な伸縮体であっても小形化できるという利点もある。
【００２５】
以上で、本発明の実施の形態についての説明を終えるが、本発明の範囲は図示されまたは説明された詳細そのものには限定されないことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】一実施の形態におけるバルブブロック搭載構造が具現化された伸縮体の側面図である。
【図２】一実施の形態におけるバルブブロック搭載構造が具現化された伸縮体の平面図である。
【図３】他の実施の形態におけるバルブブロック搭載構造が具現化された伸縮体の側面図である。
【図４】従来のバルブブロック搭載構造が具現化された伸縮体の側面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１  伸縮体たるシリンダ
２  筒体
３  ロッド
４  バルブブロック
５  ブラケット
Ａ  ヘッド端
Ｖ  ボトム端
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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