(57)【要約】【課題】軽量化及び薄型化を達成した車両用サンバイザーを提供する。【解決手段】本発明の車両用サンバイザー１０は、中央に開口２１を有する枠状のフレーム２０と、遮光性を有する布状の部材であり、前記開口２１を覆うように前記フレーム２０に固定される遮蔽部材３０とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
中央に開口を有する枠状のフレームと、遮光性を有する布状の部材であり、前記開口を覆うように前記フレームに固定される遮蔽部材とを備えることを特徴とする車両用サンバイザー。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用サンバイザーにおいて、
前記遮蔽部材が、２枚の布地を重ね合わせて構成されており、これら２枚の布地のうち一方の布地の端部を前記開口内に配置することでチケットホルダーとしての機能を備えることを特徴とする車両用サンバイザー。
【請求項３】
請求項１に記載の車両用サンバイザーにおいて、
前記遮蔽部材が、バニティーミラーとチケットホルダーのうちの少なくとも一方を備えることを特徴とする車両用サンバイザー。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用サンバイザーにおいて、
前記フレームの一部に、前記車両用サンバイザーを開閉するための凹部を備えることを特徴とする車両用サンバイザー。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載の車両用サンバイザーにおいて、
前記遮蔽部材が、酸化チタンを含有する扁平断面糸の長辺を水平方向に揃えてなる織編物を材料とすることを特徴とする車両用サンバイザー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両室内に開閉可能に取り付けられる車両用サンバイザーに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的な車両用サンバイザー１００は、図６（ａ）に示すように、略矩形状のサンバイザー本体１０１の上端にＬ字状の軸体１０２を挿入して構成されており、軸体１０２の端部に設けた支持部１０３を車室内に取り付けることで、支持部１０３を中心とした水平方向への回転動作と、軸体１０２を中心とした上下方向への開閉動作が可能となっている。
図６（ｂ）に示すように、サンバイザー本体１０１は、略矩形状のフレーム１０１ａの周囲に、例えば、ダンボール、ウレタンフォーム、ポリプロピレン、発砲ビーズ等からなる芯材１０１ｂを固定し、この芯材１０１ｂの周囲をポリ塩化ビニル等からなる表皮シート１０１ｃで覆う構成や、あるいは、芯材と表皮をサンドイッチ成形法により一体成形してなる構成が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平９−２０１３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、上述したような従来の車両用サンバイザーの構成では、芯材を用いることにより重量及び厚みの増加を招くという問題があった。
【０００４】
本発明の課題は、上述の問題を考慮したものであり、軽量化及び薄型化を達成した車両用サンバイザーを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
以上の課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、中央に開口を有する枠状のフレームと、遮光性を有する布状の部材であり、前記開口を覆うように前記フレームに固定される遮蔽部材とを備えることを特徴とする。
【０００６】
請求項１に記載の発明によれば、従来の車両用サンバイザーのような、フレームの周囲を覆うようにウレタンフォーム等からなる芯材を固定する構成とは異なり、フレームの開口を遮蔽するように布状の遮蔽部材を固定する構成となるので、車両用サンバイザーの軽量化及び薄型化を実現できる。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用サンバイザーにおいて、前記遮蔽部材が、２枚の布地を重ね合わせて構成されており、これら２枚の布地のうち一方の布地の端部を前記開口内に配置することでチケットホルダーとしての機能を備えることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の発明によれば、車両用サンバイザーの軽量化及び薄型化に加えて、表面側の布地の端部をチケットの挿入口とするチケットホルダーとしての機能を容易に持たせることができる。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の車両用サンバイザーにおいて、前記遮蔽部材が、バニティーミラーとチケットホルダーのうちの少なくとも一方を備えることを特徴とする。
【００１０】
請求項３に記載の発明によれば、車両用サンバイザーの軽量化及び薄型化に加えて、バニティーミラーとチケットホルダーのうちの少なくとも一方の機能を容易に持たせることができる。
【００１１】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用サンバイザーにおいて、前記フレームの一部に、前記車両用サンバイザーを開閉するための凹部を備えることを特徴とする車両用サンバイザー。
【００１２】
請求項４に記載の発明によれば、運転者が凹部に指を引っ掛けることで車両用サンバイザーを容易に開くことができる。
【００１３】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか一項に記載の車両用サンバイザーにおいて、前記遮蔽部材が、酸化チタンを含有する扁平断面糸の長辺を水平方向に揃えてなる織編物を材料とすることを特徴とする。
【００１４】
請求項５に記載の発明によれば、扁平断面糸の長辺を水平方向に揃えた織編物を用いることで、水平方向に隣合う糸の間に生じる隙間の数を遮蔽部材全体で減少させることができ、更に、遮蔽部材に含まれる酸化チタンにより入射光を反射できるので、車両用サンバイザーの防透性を高めることができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、軽量化及び薄型化を達成した車両用サンバイザーを得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図を参照して本発明を実施するための最良の形態について詳細に説明する。
[第１の実施の形態]
図１に示すように、車両用サンバイザー１０は車室１の前部上方に取り付けられており、図２に示すように、中央に開口２１を有する略四角枠状のフレーム２０と、遮光性を有する布状の部材であって開口２１を覆うようにフレーム２０に固定される遮蔽部材３０を備えている。なお、以下の説明においては、車両用サンバイザー１０を開いた状態（図１に示した状態）で、運転者に対して露出する側の面を車両用サンバイザー１０の表面とし、他方の面を裏面とする。
【００１７】
遮蔽部材３０の材料は特に限定されるものではなく、例えば、ポリエステル等の周知の布状部材を用いることができるが、特に、酸化チタンを含有する扁平断面糸の長辺を水平方向に揃えてなる織編物を用いることが好ましい。このような織編物としては、例えば、帝人ファイバー株式会社のウェーブロン（登録商標）が挙げられる。これにより、水平方向に隣合う糸の間に生じる隙間の数を遮蔽部材全体で減少させることができ、更に、遮蔽部材に含まれる酸化チタンにより入射光を反射できるので、車両用サンバイザーの防透性を高めることができる。
【００１８】
フレーム２０への遮蔽部材３０の固定方法としては、まず、図３（ａ）に示すように、金型（図示略）内に遮蔽部材３０を装填した後、遮蔽部材３０の側縁の一方の面（例えば裏面）から外側に延出するように溶解樹脂２０ａを金型内に注入し、溶解樹脂２０ａを固化させる。次に、図３（ｂ）に示すように、遮蔽部材３０の側縁の他方の面（例えば表面）から外側に延出するように溶解樹脂２０ｂを金型内に注入してこれを固化させる、いわゆるインサート成形工法を利用することができる。これにより、フレーム２０と遮蔽部材３０とが一体化した複合部品を作ることができ、車両用サンバイザー１０の組み立て作業の工数を削減することができる。
【００１９】
フレーム２０の上縁には、Ｌ字状の金属製の軸体２２が左右方向に挿入されている。
軸体２２の一部はフレーム２０の左側の上縁に設けられた切り欠き部２３から露出しており、この露出箇所を図１に示す係止部４０で係止することにより、車両用サンバイザー１０は、軸体２２により軸支された部分を中心にして上下方向に回転することができるようになっている。
【００２０】
また、軸体２２の一方の端部（本実施の形態においては右側の端部）は、支持部４１により水平面内で回転自在に軸支されており、車両用サンバイザー１０は、係止部４０による係止を解除した状態で、支持部４１を中心として水平方向にも回転することができるようになっている。
【００２１】
以上のように、本実施の形態に示した車両用サンバイザー１０によれば、従来の車両用サンバイザーのような、フレームの周囲を覆うようにウレタンフォーム等からなる芯材を固定する構成とは異なり、フレーム２０の開口２１を遮蔽するように布状の遮蔽部材３０を固定する構成であるので、車両用サンバイザー１０の軽量化及び薄型化を実現できる。
【００２２】
[第２の実施の形態]
次に、車両用サンバイザー１０の第２の実施の形態について説明する。なお、本実施の形態において、上記第１の実施の形態と同様の構成となる箇所については、同一の符号を付して、その説明を省略する。
本実施の形態においては、図４に示すように、遮蔽部材３０が、２枚の布地３１，３２を重ね合わせると共に、これら２枚の布地３１，３２のうち、表面側の布地３１の端部３１ａが開口２１内に位置する構成となっている。
【００２３】
このような構成とすることにより、車両用サンバイザー１０の軽量化及び薄型化に加えて、表面側の布地３１の端部３１ａをチケット５０の挿入口とするチケットホルダーとしての機能を持たせることができる。
なお、本発明に係る車両用サンバイザー１０は、上記実施の形態に示した構成に限らず、例えば、図５に示すように、遮蔽部材３０の表面に、バニティーミラー６０やチケットホルダー７０を別途取り付ける構成であってもよく、また、フレーム２０の左側の下縁に凹部８０を設けることで、運転者が当該凹部８０に指を引っ掛けて、車両用サンバイザー１０を容易に開くことができる構成としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】車両用サンバイザーの車室内への取り付け状態を示す斜視図である。
【図２】車両用サンバイザーの構造を示す図である。
【図３】フレームへの遮蔽部材の固定方法を示す図（ａ）、（ｂ）である。
【図４】車両用サンバイザーの構造を示す図である。
【図５】車両用サンバイザーの構造を示す図である。
【図６】従来の車両用サンバイザーの構造を示す図（ａ）及び図（ａ）におけるＡ−Ａ矢視図（ｂ）である。
【符号の説明】
【００２５】
１０  車両用サンバイザー
２０  フレーム
２１  開口
２２  軸体
３０  遮蔽部材
３１  布地
３１ａ  端部
３２  布地
４０  係止部
４１  支持部
５０  チケット
６０  バニティーミラー
７０  チケットホルダー
８０  凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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