(57)【要約】【課題】  機体の前部に搭載したエンジンの前方側に向けてエンジンオイル注油栓を備え、該エンジン前方側近傍位置にメインウエイトとその上方に補助ウエイトを設置してバランスウエイトを構成した移動農機において、エンジンオイルの補給や交換作業を円滑に行うことが出来ると共に、同一機種のシリーズ化を容易に達成出来るウエイト構造を得る。【解決手段】  エンジンオイル注油栓の前方に位置する補助ウエイトの一部を切欠してエンジンへの給油を可能とした。また、切欠した補助ウエイトの左右重量バランスを略同一となるように構成した。【選択図】        図３
2005199950.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体の前部に搭載したエンジンの前方側に向けてエンジンオイル注油栓を備え、該エンジン前方側近傍位置にメインウエイトとその上方に補助ウエイトを設置してバランスウエイトを構成した移動農機において、上記エンジンオイル注油栓の前方に位置する補助ウエイトの一部を切欠してエンジンへの給油を可能としたことを特徴とする移動農機のウエイト構造。
【請求項２】
前記切欠した補助ウエイトの左右重量バランスを略同一となるように構成した請求項１記載の移動農機のウエイト構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動農機のエンジン近傍位置にバランスウエイトを備えたウエイト構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、移動農機においては、通常、機体後部に農作業機を装着して、各種の農作業を行う関係上、機体の前部側に重量が大であるエンジンを搭載して主として機体の前後バランスを取るようにしているが、エンジン重量のみで前後バランス等を取ろうとするとかなり前方に突出させる必要があり、そうした場合には機体の前後長に支障が出るため、一般的にはエンジンの直前にバランスウエイトを搭載することで機体の前後バランス等を調整するようにしている。
そして、近年の各機種のサイズの大小によるシリーズ化等に伴い、主としてコスト面の理由から主な機種のサイズに合うメインウエイトを他のサイズの機種においても共通して搭載した上で、補助ウエイトにより機体の前後バランス等を調整するようにしているものが出現している。
【０００３】
ところで、単一のバランスウエイトで機体の前後バランス等を調整する場合、その直後に搭載されているエンジンの、通常前方側に向けて備えられているオイル注油口の周囲を上記バランスウエイトで塞いでしまうとエンジンオイルの補給や交換時の作業性が悪くなるため、上記バランスウエイトの形状に工夫を凝らしており、エンジンのオイル補給や交換の際には、バランスウエイトを搭載したままの状態でエンジンオイルの補給や交換が出来るようにした技術が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００２−２１１４５０号公報（第３，４頁、図２，６，７）。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来公知の上記特許文献１に記載の（メイン）バランスウエイト丈では、この種の機種のシリーズ化による他のサイズの機種にこれを搭載した時には、機体の前後バランス等を安定させることが出来ず、直進性を始め、運転操作に支障が出るため、別途、新たなバランスウエイトを製作するか、補助ウエイトを追加して調整する必要が生ずる。
そして、別途のバランスウエイトを多数の機種毎に製作する場合にはかなりの製作コストが発生するため、補助ウエイトで対応することが考えられるが、通常の補助ウエイトをそのままメインウエイト上に重ねて設置した場合には、エンジンオイルの注油口の周囲を塞いでしまい、オイルの補給や交換の際に、いちいち補助ウエイトを外す必要があり、これらの作業性が悪くなるという不具合が発生していた。
本発明の目的は、上記従来の不具合を改善する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明においては、機体の前部に搭載したエンジンの前方側に向けてエンジンオイル注油栓を備え、該エンジン前方側近傍位置にメインウエイトとその上方に補助ウエイトを設置してバランスウエイトを構成した移動農機において、上記エンジンオイル注油栓の前方に位置する補助ウエイトの一部を切欠してエンジンへの給油を可能としたことを第１の特徴とする。
【０００６】
また、切欠した補助ウエイトの左右重量バランスを略同一となるように構成したことを第２の特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
エンジンオイル注油栓の前方に位置する補助ウエイトの一部を切欠してエンジンへの給油を可能としたので、オイルの補給や交換作業において、作業者はメインウエイトは勿論のこと、その上方に設置した補助ウエイトを装着したままの状態で、何らの支障もなく円滑にオイルの給油作業が行えて、作業性を損なうことがなくなる。
また、切欠した補助ウエイトの左右重量バランスを略同一となるように構成したので、補助ウエイトはその一部に切欠部を有するにも係わらず、機体の左右重量バランスが略同一に保たれて、作業者の運転操作に何ら支障を与えることなく、直進性が維持出来るものである。
しかも、近年の同一機種でのサイズの大小によるシリーズ化等において、メインウエイトと各種の補助ウエイトとを組合わせることにより、これらの製作コストを大幅に上昇させることなく容易にサイズの異なる機種の展開が可能となるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
また、機体の前部に搭載したエンジンの前方側に向けてエンジンオイル注油栓を備え、該エンジン前方側近傍位置にメインウエイトとその上方に補助ウエイトを設置してバランスウエイトを構成した移動農機において、上記エンジンオイル注油栓の前方に位置する補助ウエイトの一部を切欠してエンジンへの給油を可能にすると共に、該切欠した補助ウエイトの左右バランスを略同一となるように構成した。
【実施例】
【０００９】
本発明の実施例を以下図面に基づいて説明する。
図１は本願装置の移動農機である歩行型の管理機に実施した場合の全体側面図であり、１は管理機、２は管理機１の機体であって、該機体１の前部にはエンジン３が搭載されており、その前方側近傍位置には後述するメインウエイト４とその上方に補助ウエイト５とが設置されている。
そして、機体２の中央下部には走行車輪６を、その上部にはエンジン３の動力を下部の走行車輪６や後部に装着された作業機７等に伝達するためのベルト等の伝動カバー８を備えている。
なお、９は機体２より斜め後方上方へ延出した走行ハンドルであって、作業者は該走行ハンドル９を握りながら各種運転操作を行って、農作業を行うためのものである。
また、１０は機体２の前後進や変速操作を行う際の変速レバー１１の設定位置を係止するための変速パネルである。
【００１０】
次に、図２は要部の拡大側面図、図３は同上要部の平面図である。
図において、エンジン３の前部左側一側には、前方側に向けてエンジンオイル注油栓１３が備えてあり、その前方の上記メインウエイト４は、機体２の前端部分に前方より複数のボルト１４・・とナット１５・・とで、更には上方より複数のボルト１６・・とナット１７とで装着されていて、その側面視における内側の上面１８の形状は外側へ向かう拡開状の湾曲面を成していて、上記エンジンオイルの補給や交換の際に支障のない形状となっており、平面視（図３参照）ではその両側面１９，１９側が機体２の後方側に向けて突出する形状を成していて、管理機１の前後バランスの調整並びに機体２前部に搭載されたエンジン３の前部及び左右両側面側部分を防御する役目を果している。
【００１１】
そして、上記メインウエイト４の上方には、上記補助ウエイト５を設置して、その左右方向中央位置で、長い単一のボルト２０とナット２１とで、メインウエイト４に確り固着されるように構成されている。
なお、符号２２ａ，２２ｂ及び２２ｃは、これらのメインウエイト４及び補助ウエイト５に夫々穿設された装着用の切欠部である。
【００１２】
更に、上記補助ウエイト５の内側で上記エンジンオイル注油栓１３に対面する部分を一部切欠して切欠部２３に形成（図３参照）し、その側面視がメインウエイト４の上面１８の湾曲面に連続する形状（図２の鎖線部参照）として、メインウエイト４と同様にエンジンオイルの補給や交換の際に支障のない形状にすると共に、補助ウエイト５の左右重量バランスを略同一となるようにするために、上記切欠部２３のある側に突出部２４を形成している。
なお、図の符号２５はエンジン３の一側上方に備えられたマフラーであり、２６はエンジン３始動用のリコイルスタータ、２７はエンジン３下部に設けたエンジンオイルのドレンプラグである。
【００１３】
従って、以上の構成のもので、作業者がエンジン３を始動して機体２の各部を駆動し、走行ハンドル９を握って管理機１による農作業を行うと、エンジン３前方側近傍位置に設置したメインウエイト４と補助ウエイト５との存在により、管理機１の前後及び左右の重量バランスが良好に保たれて、作業者の手元荷重が軽快で直進性が良好であると共に、エンジン３の前方側はメインウエイト４の存在により、前部並びに両側部の３方側が防御されていて、異物への衝突等で不測に破損するような事態が防止される。
【００１４】
そして、農作業を長時間行っている内に、エンジン３のオイルが徐々に消耗され、図示していないゲージ等によりオイル量が基準値を下回った場合には、作業の停止時等のオイルの低温時に、作業者は補助ウエイト５の切欠部２３及びこれに続くメインウエイト４上面１８の湾曲部分より手又は工具等を差し込んで、エンジンオイル注油栓１３を緩めて栓１３を抜き取り、別途のオイルタンクよりエンジンオイルを補給し、補給作業が完了すれば、栓１３を元の位置に戻す。
【００１５】
この時のオイルの補給作業において、作業者はメインウエイト４は勿論のこと、その上方に設置した補助ウエイト５を装着したままの状態で、何らの支障もなく円滑にエンジンオイルの補給作業が行えて、作業性を何ら損なうことがなくなる。そして、このことは、古くなったエンジンオイルの交換作業時においても、オイル注油栓１３及びドレンプラグ２７を容易に着脱することによって行える。
また、補助ウエイト５はその一部に切欠部２３を有するにも係わらず、機体２の左右重量バランスが略同一となるように保たれているので、作業者の運転操作に何ら支障を与えることなく、直進性が維持出来るものである。
更に、近年の同一機種でのサイズの大小によるシリーズ化等において、メインウエイト４と各種の補助ウエイト５とを組合わせることにより、これらの製作コストを大幅に上昇させることなく容易にサイズの異なる機種の展開が可能となるものである。
【００１６】
なお、上記実施例においては、エンジンオイル注油栓１３の位置がエンジン３前部の一側に備えられた場合を示したが、これがエンジン３の左右方向中央部に設けられている場合には、補助ウエイト５の切欠部２３は必要だが、突出部２４は不要となるのは勿論のことである。
また、本実施例は移動農機の管理機に適応した場合で説明したが、これは管理機に限らず、同タイプのティラーや耕耘機，ハンドトラクタは勿論のこと、歩行型田植機等、機体の前部側にエンジンを搭載して、該エンジンのオイル注油口が前方側に向けて位置し、その前方近傍位置に（メイン及び補助）バランスウエイトを設置するタイプの移動農機の総てに適応出来るものである。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】管理機の全体側面図である。
【図２】同上要部の拡大側面図である。
【図３】同上要部の拡大平面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  管理機
２  機体
３  エンジン
４  メインウエイト
５  補助ウエイト
１３  エンジンオイル注油栓
１８  上面
２３（補助ウエイトの）切欠部
２４  突出部
【図１】
2005199950.tif 000003
【図２】
2005199950.tif 000004
【図３】
2005199950.tif 000005