(57)【要約】【課題】低荷重域のバネ定数が小さく、かつ、高荷重域でのバネ定数が極めて大きくなる非線形の荷重−たわみ特性を有する防振ゴム形成体を提供すること目的とする。【解決手段】それぞれ硬度の異なるゴム材料から形成される複数の防振ゴム部材を、連結する態様に組み合わせて一体的に形成したので、ショックアブソーバ本体の当接動作初期では、防振ゴム形成体に作用する荷重が小さく、そのたわみ量は大きく、したがって、衝撃の緩和効果が大きい。また、ショックアブソーバ本体の当接動作後半では、防振ゴム形成体に作用する荷重も大きくなるので、防振ゴム形成体の変形は極めて小さくなり、部品間の干渉が発生するような不具合を防止することができる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれ硬度の異なるゴム材料から形成される複数の防振ゴム部材を、連結する態様に組み合わせて一体的に形成してなる防振ゴム形成体。
【請求項２】
前記複数の防振ゴム部材は、高硬度ゴム材料からなる第１の防振ゴム部材と、
上記高硬度ゴム材料よりも硬度が低い低硬度ゴム材料からなる第２の防振ゴム部材であることを特徴とする請求項１記載の防振ゴム形成体。
【請求項３】
前記第１の防振ゴム部材には、当該第１の防振ゴム部材と同じ材質のカバーが付設されるとともに、当該カバーは、上記第１の防振ゴム部材に一体的に設けられることを特徴とする請求項２記載の防振ゴム形成体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のショックアブソーバに組み込んで使用するバンプストッパ等の防振ゴム形成体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車のショックアブソーバに組み込んで使用するバンプストッパ等の防振ゴム形成体としては、例えば、ソリッドゴムを用いたもの、または、発泡ウレタンあるいは発泡ゴムを用いたものがあり、これらは、いずれも１つの部材で構成されていた（特許文献１参照）。
【特許文献１】実開昭５９−１４７９３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、ソリッドゴムからなる防振ゴム形成体は、外部からの入力を受けたとき、低荷重域のバネ定数が高いため、低荷重域における衝撃の緩和効果が小さい。そこで、低荷重域における衝撃の緩和効果を高めるために、材料として、ゴム硬度の低い材料を用いることが考えられるが、この場合には、高荷重が加わったときに、たわみが大きくなりすぎて、周囲の部品と干渉するという不具合が生じる。
【０００４】
本発明は、かかる実情に鑑みてなされたものであり、低荷重域のバネ定数が小さく、かつ、高荷重域でのバネ定数が極めて大きくなる非線形の荷重−たわみ特性を有する防振ゴム形成体を提供すること目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、それぞれ硬度の異なるゴム材料から形成される複数の防振ゴム部材を、連結する態様に組み合わせて一体的に形成してなるものである。
【０００６】
また、前記複数の防振ゴム部材は、高硬度ゴム材料からなる第１の防振ゴム部材と、上記高硬度ゴム材料よりも硬度が低い低硬度ゴム材料からなる第２の防振ゴム部材である。
【０００７】
また、前記第１の防振ゴム部材には、当該第１の防振ゴム部材と同じ材質のカバーが付設されるとともに、当該カバーは、上記第１の防振ゴム部材に一体的に設けられるものである。
【発明の効果】
【０００８】
したがって、本発明によれば、それぞれ硬度の異なるゴム材料から形成される複数の防振ゴム部材を、連結する態様に組み合わせて一体的に形成したので、低荷重域のバネ定数が小さく、かつ、高荷重域でのバネ定数が極めて大きくなる非線形の荷重−たわみ特性を有するので、防振ゴムとして、理想的な特性を得ることができるという効果を得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、添付図面を参照しながら、本発明の実施の形態を詳細に説明する。
【００１０】
図１は、本発明の一実施例にかかる防振ゴム形成体の一例を示している。この防振ゴム形成体は、例えば、自動車のショックアブソーバに組み込んで使用するバンプストッパ等に適用されるものであり、その中央部に形成された孔には、ショックアブソーバの軸等が挿通される。
【００１１】
同図において、この防振ゴム形成体は、バンプストッパ部分とダストカバー部分を一体形成した形状を備えており、バンプストッパ部分は、低硬度ゴム材料（ソリッドゴム）からなるゴム部材１と、このゴム部材１に連結されるとともに、ゴム部材１よりも硬度の高いゴム材料（ソリッドゴム）からなるゴム部材２から構成されている。また、このゴム部材２には、蛇腹状円筒形のダストカバー部材３が連結形成されている。また、ゴム部材１とゴム部材２には、その軸中心部に、軸と平行な孔１ａ，２ａが貫通している。
【００１２】
そして、これらのゴム部材１、ゴム部材２、および、ダストカバー部材３は、製造時の工程で一体成形される。
【００１３】
ゴム部材１は、肉厚中空の円筒形の表面について、軸方向に所定間隔で２カ所を、その厚さ寸法の略半分まで円環状に削り取って谷部を形成する態様に成形され、また、表面が山形形状をなす部分については、軸１ａの対応する部分が略円環状に削り取られており、軸方向の荷重に対して容易に変形可能な態様に形成されている。
【００１４】
また、ゴム部材２は、ゴム部材１と連結する側の部分は、ゴム部材１の端部に連絡し、厚さ方向の形状がゴム部材１と同様な態様の形状に形成される。また、ゴム部材２のダストカバー部材３が形成される側の部分は、ダストカバー部材３の径にあわせた大径の形状に形成されている。
【００１５】
ここで、ゴム部材１は、そのゴム硬度が４０〜６５°の適宜な値（好適な値としては、例えば、４０°）に設定されたゴム材料からなり、また、ゴム部材２は、そのゴム硬度が７０〜８５°の適宜な値（好適な値としては、例えば、７４°）に設定されたゴム材料からなる。また、ダストカバー部材３は、ゴム部材２と同一のゴム材料で形成されている。
【００１６】
また、ゴム部材１およびゴム部材２のゴム材料の材質としては、例えば、ＮＲ（天然ゴム）、ＮＲ／ＳＢＲ（スチレンブタジエンゴム）、ＮＲ／ＢＲ（ポリブタジエンゴム）、ＣＲ（クロロプレンゴム）、ＮＢＲ（アクリロニトリルブタジエンゴム）、ＥＰＤＭ（エチレンプロピレンジエンゴム）、ＩＩＲ（ブチルゴム）、および、ＳＢＲ等を適用することができる。
【００１７】
図２は、この防振ゴム形成体の荷重−たわみ特性を示している。この荷重−たわみ特性は、ゴム部材１のゴム硬度を４０°に設定し、ゴム部材２のゴム硬度を７４°に設定した場合である。同図において、曲線ＣＶ１は、本実施例にかかる防振ゴム形成体の特性を示し、曲線ＣＶ２は、ソリッドゴム単品で形成されたバンプストッパの特性を示し、曲線ＣＶ３は、発泡ウレタンで形成されたバンプストッパの特性を示す。
【００１８】
この荷重−たわみ特性を見ると、本実施例にかかる防振ゴム形成体は、荷重が小さい部分では、ソリッドゴム単品および発泡ウレタンよりもたわみ量が大きく、また、荷重が大きい部分では、ソリッドゴム単品よりもたわみ量が大きく、かつ、発泡ウレタンよりもたわみ量が小さくなっている。
【００１９】
このような荷重−たわみ特性が得られるのは、荷重が小さい範囲では、ゴム硬度の低いゴム部材１の谷部が変形することにより、防振ゴム形成体のバネ定数が小さくなるからであり、また、荷重が大きい範囲では、ゴム部材１の変形がほとんどなくなり、ゴム硬度の高いゴム部材２の変形作用のみとなるので、防振ゴム形成体のバネ定数が大きくなるためである。
【００２０】
このようにして、本実施例では、防振ゴム形成体は、低荷重域のバネ定数が小さく、かつ、高荷重域でのバネ定数が極めて大きくなる非線形の荷重−たわみ特性を有するので、自動車のショックアブソーバに組み込んで使用するバンプストッパとしては、理想的な特性を得ることができる。
【００２１】
さて、この防振ゴム形成体の孔１ａ，２ａには、図示しないショックアブソーバの軸が挿通され、ショックアブソーバおよび防振ゴム形成体は、車体へと取り付けられる。このとき、ショックアブソーバの本体上部で軸が突き出るシリンダの開口部は、蛇腹部材３により被覆され、したがって、蛇腹部材３は、ショックアブソーバのダストカバーを構成している。
【００２２】
そして、ショックアブソーバ本体の当接動作初期では、防振ゴム形成体に作用する荷重が小さく、そのたわみ量は大きく、したがって、衝撃の緩和効果が大きい。また、ショックアブソーバ本体の当接動作後半では、防振ゴム形成体に作用する荷重も大きくなるので、防振ゴム形成体の変形は極めて小さくなり、部品間の干渉が発生するような不具合を防止することができる。
【００２３】
なお、本発明にかかる防振ゴム形成体の形状は、上述した実施例のものに限ることはなく、上述した荷重−たわみ特性を得ることができるような形状であれば、任意の形状を採用することができる。
【００２４】
また、上述した実施例では、２つのゴム部材１，２を組み合わせて一体成形することで、防振ゴム形成体のバンプストッパ部分を構成しているが、このバンプストッパ部分の分割数は２つに限ることはなく、３以上にすることもできる。
【００２５】
また、上述した実施例では、防振ゴム形成体は、ゴム部材２にダストカバー部材３を連結した態様に構成されているが、ゴム部材２にダストカバー部材３を連結しない形状、すなわち、バンプストッパ部分のみから構成される場合についても、本発明を適用することができる。
【００２６】
また、上述した実施例では、ダストカバー部材３は、蛇腹状円筒形の形状を有しているが、この形状はこれに限ることはなく、例えば、円筒形の形状であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の一実施例にかかる防振ゴム形成体の一例を示した概略断面図。
【図２】本発明の一実施例にかかる防振ゴム形成体の荷重−たわみ特性の一例を示したグラフ図。
【符号の説明】
【００２８】
１，２  ゴム部材
１ａ，２ａ  孔
３  ダストカバー部材
【図１】
2005265158.tif 000003
【図２】
2005265158.tif 000004