(57)【要約】【課題】表示面の正面方向から逸れた特定方向に居る乗員（例えば運転者）に対し、良好な視認性を確保できる車載用表示装置を提供する。【解決手段】車室内の所定の設置場所に沿って設置される車載用表示装置であって、前記車載用表示装置の表示面１ａに表示された表示パターン７が、表示面１ａの正面方向から逸れた特定方向（例えば運転者の視点Ｐ方向）にある該特定方向に垂直な仮想平面Ｓに対して正常な形状の表示パターン７’で投影される様に、表示パターン７が予め変形された形状で表示面１ａに表示される。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内の所定の設置場所に沿って設置される車載用表示装置であって、
前記車載用表示装置の表示面に表示された表示パターンが、前記表示面の正面方向から逸れた特定方向にある該特定方向に垂直な仮想平面に対して正常な形状で投影される様に、前記表示パターンが予め変形された形状で前記表示面に表示されることを特徴とする車載用表示装置。
【請求項２】
前記車載用表示装置がフロントピラーに設置され、前記特定方向が運転者の視点方向とされることを特徴とする請求項１に記載の車載用表示装置。
【請求項３】
前記車載用表示装置は、有機ＥＬ表示装置または無機ＥＬ表示装置として構成されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車載用表示装置。
【請求項４】
前記車載用表示装置は、可撓性を有するプラスチックフィルム基材を用いて構成されることを特徴とする請求項３に記載の車載用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内の所定の設置場所に沿って配設される車載用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載される表示装置の中で、運転者が運転中に視認することを目的とした表示装置としては、例えば、スピードメーター，各種警告用の表示装置，エアコン・オーディオなどの情報提供用の表示装置，ナビゲーション用の表示装置があるが、現状これらの表示装置は、運転者前方のスピードメーター内，インパネ中央のセンターメーター内，センタークラスター内に設置されている。
【０００３】
ＩＴＳ等の進展で、表示する情報量の増加が考えられるため、現状の表示位置（設置場所）だけでは情報を表示しきれなくなることが予想される。今後、運転者が見やすい位置で視認性の良い表示が必要である。
【０００４】
その点、例えばフロントピラーは、運転者が運転中に視線移動最小で視認する事ができる位置でありながら、現状有効に利用されていない。
【０００５】
従来、フロントピラーに機械式の表示装置を設置する案（特許文献１）が提案されていたが、機械式のものは奥行きが長く出っ張るので、デザイン性を損なう他、運転時の視界を妨げるという問題がある。
【０００６】
【特許文献１】特開平１１−３３７３７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記の問題を避けるべく、出っ張らない様にフロントピラーに表示装置を配設するには、表示装置として薄型のものを用いて、その薄型の表示装置をフロントピラーに沿って配設する必要がある。
【０００８】
しかしながら、フロントピラーは一般的に傾斜しているので、表示装置をフロントピラーに沿って配設すると、表示装置の表示面もフロントピラーに沿って傾斜してしまい、表示面の正面方向が運転者の視点のある方向（以後、視点方向と称す）から逸れてしまう。この様に表示面の正面方向が運転者の視点方向から逸れると、運転者に対し、表示面に表示された表示パターンが正常な形状で投影されず、表示装置の視認性が損なわれるという欠点がある。
【０００９】
そこで、この発明の課題は、表示面の正面方向から逸れた特定方向に居る乗員に対し、良好な視認性を確保できる車載用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決する為に、車室内の所定の設置場所に沿って設置される車載用表示装置であって、前記車載用表示装置の表示面に表示された表示パターンが、前記表示面の正面方向から逸れた特定方向にある該特定方向に垂直な仮想平面に対して正常な形状で投影される様に、前記表示パターンが予め変形された形状で前記表示面に表示されるものである。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、前記車載用表示装置がフロントピラーに設置され、前記特定方向が運転者の視点方向とされるものである。
【００１２】
請求項３に記載の発明は、前記車載用表示装置は、有機ＥＬ表示装置または無機ＥＬ表示装置として構成されるものである。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、前記車載用表示装置は、可撓性を有するプラスチックフィルム基材を用いて構成されるものである。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１に記載の発明によれば、表示面に表示された表示パターンが、前記表示面の正面方向から逸れた特定方向にある該特定方向に垂直な仮想平面に対して正常な形状で投影される様に、前記表示パターンが予め変形された形状で前記表示面に表示されるので、表示面の正面方向から逸れた特定方向に居る乗員に対し、表示パターン（表示情報）を正常な形状で視認させる事ができ、良好な視認性を確保できる。
【００１５】
請求項２に記載の発明によれば、車載用表示装置がフロントピラーに設置され、表示面の正面方向から逸れた特定方向が運転者の視点方向とされるので、運転者に対し、表示情報を最小限の視線移動で視認させる事ができる。
【００１６】
請求項３に記載の発明によれば、車載用表示装置は有機ＥＬ表示装置または無機ＥＬ表示装置として構成されるので、（１）表示面の正面方向から逸れた特定方向までの十分な視野角を確保でき、良好な視認性を確保できる他、（２）薄型に構成でき、出っ張らない様に設置できる。
【００１７】
請求項４に記載の発明によれば、車載用表示装置は可撓性を有するプラスチックフィルム基材を用いて構成されるので、装置全体に可撓性を持たせる事ができ、これにより設置場所が湾曲していてもその湾曲面に沿って出っ張らない様に設置でき、設置場所の自由度やデザイン面の自由度を高める事ができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
この実施の形態の車載用表示装置１は、図１の様に、車室内の所定の設置場所（例えばその表示面１ａをその表示面１ａの表示情報を視認させるべき特定の乗員３の視点に向けて設置できない場所）５に設置され、その表示面１ａの正面方向から逸れた特定方向からその表示面１ａの表示情報を視認する乗員（前記特定の乗員）３に対し、良好な視認性でその表示面１ａの表示情報を視認させるものである。
【００１９】
ここでは、この車載用表示装置１は、例えば運転者３に対し所定の表示情報を提示する表示装置（例えば、スピードメーター等のメーター表示装置、各種警告表示装置、エアコン・オーディオ等の情報を表示する表示装置またはナビゲーション用の表示装置）として機能しており、前記所定の設置場所５として、例えばフロントピラー（右ハンドル車では右フロントピラー、左ハンドル車では左フロントピラー）に沿って設置される。
【００２０】
尚、フロントピラー５は一般に傾斜しているので、車載用表示装置１がフロントピラー５に沿って設置されると、その表示面１ａの正面方向は、運転者３の視点方向から逸れた方向に向けられて配置される。
【００２１】
この車載用表示装置１は、構成的には、広視野角の表示装置（例えば自発光型の表示装置）として構成され、ここでは更に薄型の表示装置として構成される。
【００２２】
具体的には、この車載用表示装置１は、薄型（例えば厚さが３ｍｍ程度以下）の有機ＥＬ表示装置として構成されており、例えば図２の様に、透明基板１ｂと、透明基板１ｂの裏面上に有機ＥＬ層（１ｃ〜１ｇ）として例えば順に積層された透明電極層１ｃ、バッファ層１ｄ、発光層１ｅ、背面電極層１ｆおよび保護層１ｇと、有機ＥＬ層（１ｃ〜１ｇ）を封止する様に透明基板１ｂの裏面に配設された封止部材１ｈと、有機ＥＬ層（１ｃ〜１ｇ）を点灯駆動する駆動回路（図示省略）とを備えて構成される。尚、図２では、有機ＥＬ表示装置１の厚さは、便宜上実際より厚く図示されている。尚、ここでは、車載用表示装置１は、有機ＥＬ表示装置として構成されるが、無機ＥＬ表示装置として構成されてもよい。
【００２３】
透明基板１ｂおよび封止部材１ｈとしては、例えば可撓性を有する基材（例えば可撓性を有するプラスチックフィルム基材）が用いられる。これにより、車載用表示装置１が全体的に可撓性を有する様に構成され、フロントピラー５の曲面に沿って密着状に設置される。
【００２４】
電極層１ｃ，１ｆの電極構造としては、車載用表示装置１がセグメン表示方式の場合は、セグメント分割構造（例えば透明電極層１ｃが所定の表示パターンに対応したセグメントに分割され、背面電極層１ｆが共通電極層とされた電極構造）が採用され、他方、車載用表示装置１がドットマトリックス表示方式の場合は、ドットマトリックス電極構造（例えば透明電極層１ｃが縦縞状に分割され、背面電極層１ｆが横縞状に分割された電極構造）が採用される。
【００２５】
この構成により、前記駆動回路により両電極層１ｃ，１ｆ間に駆動電圧が印加されて発光層１ｅが発光される事により、表示面１ａに表示情報に応じた所定の表示パターンが表示される。
【００２６】
その際、表示面１ａに表示される表示パターン（例えば文字「Ａ」）７（図３参照）は、表示面１ａの正面方向から逸れた特定方向（運転者３の視点Ｐ方向）にある該特定方向に垂直な仮想平面Ｓに対して正常な形状の表示パターン７’（図３参照）として投影される様に、予め変形された形状の表示パターンで表示面１ａに表示される。即ち、車載用表示装置１がセグメント表示方式の場合は、透明電極層１ｃが予め変形された形状の表示パターン７に分割構成されており、他方、車載用表示装置１がドットマトリックス表示方式の場合は、予め変形された形状の表示パターン７が表示面１ａに表示される様に両電極層１ｃ，１ｆがドットマトリックス駆動される。
【００２７】
これにより、表示面１ａの表示パターン７が、表示面１ａの正面方向から特定方向に居る運転者３に対し、正常な形状の表示パターンで（即ち良好な視認性で）提示される。
【００２８】
以上の様に構成された車載用表示装置１によれば、表示面１ａに表示された表示パターン７が、表示面１ａの正面方向から逸れた特定方向にある該特定方向に垂直な仮想平面Ｓに対して正常な形状の表示パターン７’で投影される様に、表示パターン７が予め変形された形状で表示面１ａに表示されるので、表示面１ａの正面方向から逸れた特定方向に居る乗員に対し、表示パターン（表示情報）を正常な形状で視認させる事ができ、良好な視認性を確保できる。
【００２９】
また、車載用表示装置１がフロントピラー５に設置され、前記特定方向が運転者３の視点Ｐ方向とされるので、運転者３に対し、表示情報を最小限の視線移動で視認させる事ができる。
【００３０】
また、車載用表示装置１は、広視野角の表示装置（例えば有機ＥＬ表示装置または無機ＥＬ表示装置等の自発光型の表示装置）として構成されるので、表示面１ａの正面方向から逸れた特定方向に対して良好な視認性を確保できる。
【００３１】
また、車載用表示装置１は、薄型の表示装置として構成されるので、設置場所（ここではフロントピラー）５からの出っ張りを押さえて設置できる。
【００３２】
また、車載用表示装置１は、透明基板１ｂおよび封止部材１ｈとして可撓性を有する基材（例えばプラスチックフィルム基材）を用いて構成されるので、装置１全体を可撓性を有する様に構成でき、これにより、設置場所５が湾曲していてもその湾曲面に沿って出っ張らない様に（密着状に）設置でき、設置場所の自由度やデザイン面の自由度を高める事ができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の実施の形態に係る車載用表示装置の車室内への設置例を示す図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る車載用表示装置の構成断面概略図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る車載用表示装置の表示面に表示される表示パターンと仮想平面に投影された表示パターンとの関係を説明する図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  車載用表示装置
１ａ  表示面
３  乗員（運転者）
５  フロントピラー
７，７’  表示パターン
Ｓ  仮想平面Ｓ
【図１】
2005343275.tif 000003
【図２】
2005343275.tif 000004
【図３】
2005343275.tif 000005