(57)【要約】【課題】生産コストを低減させ、歩留まりの良いアイジョント口金具の製造方法を提供するものである。【解決手段】スリーブ本体とニップル本体とを分割して成型する。スリーブ本体は、棒状素材の軸芯に対して直交する方向に冷間鍛造することによって首部とアイボルトを挿入する円環部とを成型した後、軸芯方向に冷間鍛造することによってスリーブと首部内の流体通路とを同時に成型し、その後別途分割成型したニップル本体を前記スリーブ本体に固着するようにしたものである。【選択図】    図１
2005007398.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
分割して成型されたスリーブ本体とニップル本体とを固着する製造方法であって、スリーブ本体は、棒状素材の軸芯に対して直交する方向に冷間鍛造することによって首部とアイボルトを挿入する円環部とを成型した後、軸芯方向に冷間鍛造することによってスリーブと首部内の流体通路とを同時に成型し、その後分割成型したニップル本体を前記スリーブ本体に固着することを特徴とするアイジョント口金具の製造方法。
【請求項２】
分割成型したニップル本体は、ニップルの一端にフランジ状接合部を設けてなり、前記フランジ状接合部を突き合わせて一体に固着することを特徴とする請求項１に記載のアイジョント口金具の製造方法。
【請求項３】
分割成型したニップル本体は、パイプ状のニップルのみからなり、前記ニップルの一端部を流体通路に固着することを特徴とする請求項１に記載のアイジョント口金具の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、アイジョイント口金具の製造方法に係り、詳しくは冷間鍛造によるアイジョイント口金具の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車に使用されるブレーキホース、パワーステアリングホース、オイルクーラーホース等あるいは各種産業機器に使用される圧力ホースには、先端にアイジョイント口金具が接続され、このアイジョント口金具を介して対象装置に取り付けられる。アイジョイント口金具は、円環部とホースを接続する管部とを一体に形成したものであって、前記円環部にアイボルトを挿通し、対象装置にアイボルトのネジ部を螺合することによって一体に接続されるが、螺合する際には前記円環部の上下面にパッキンを配設して流体漏れを防止している。
【０００３】
前記アイジョイント口金具の製造方法の一例を示せば、図５に示すように、まず棒状素材１を冷間鍛造し、先端部に球状部２を成型し、次に、球状部２に接するように首部３を切削加工する（図５（ｂ））。次いで、図５（ｃ）に示すように、穴明け加工によりほぼ軸芯に流体通路４を形成する。前記穴明け加工は切削又は鍛造により行うことができる。前記流体通路４を形成した後、続いて切削加工によってスリーブ５及びニップル６を形成する。次いで、球状部２を軸芯方向に対して水平な平行面になるようにシール面７を形成すると共に、アイボルト挿入孔８を切削加工してなる。アイボル挿入孔８は流体通路４と連通している。
【０００４】
圧力ホースは、前記スリーブ５とニップル６の間に挿入されスリーブ５を加締めることによってアイジョイント口金具と一体に固着される。対象装置に取り付けるには、シール面にパッキンを配設してアイボルトを挿入孔８にアイボルトを層通し、アイボルトのネジ部を螺合することによって接続される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の製造方法においては、冷間鍛造では、棒状素材１に球状部２を成型するのみであり、流体通路４、スリーブ５，シール面７及びアイボルト挿入孔８は、切削加工によるものであるから、手間がかかりしかも材料歩留まりが悪い。そのために、生産コストが高くなると共に、生産性が悪いという問題があった。
【０００６】
この発明は、かかる現況に鑑みてなされたもので、スリーブ本体とニップル本体とを別途成型し、スリーブ本体を冷間鍛造により成型することによって、全体として生産コストが安く、歩留まりの良いアイジョント口金具の製造方法を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するために次のような構成とした。即ち、この発明に係るアイジョント口金具の製造方法は、分割して成型したスリーブ本体とニップル本体とを固着する製造方法であって、スリーブ本体は、棒状素材の軸芯に対して直交する方向に冷間鍛造することによって首部とアイボルトを挿入する円環部とを成型した後、軸芯方向に冷間鍛造することによってスリーブと首部内の流体通路とを同時に成型し、その後分割成型したニップル本体を前記スリーブ本体に固着することを特徴とする。スリーブ本体は、冷間鍛造による２工程によって製造される。分割成型するニップル本体は特に限定されないが、ニップルの一端にフランジ状接合部を設け、前記フランジ状接合部を突き合わせて一体に固着してもよいし、パイプ状のニップルのみから形成し、前記ニップルの一端部を流体通路に固着してもよい。
【０００８】
この製造方法によれば、スリーブ本体は、円周方向と軸芯方向の２工程の鍛造によって成型することができるから、工程を簡略化することができると共に、複雑な装置を必要としない。また、鍛造のみによって成型することができるので、切り粉等の発生がなく作業環境を良好に保つことができるばかりでなく、切り粉が流体に混入することがなくなる。。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下に、この発明を図示する実施形態について詳細に説明する。この発明に係るアイジョイント口金具は、スリーブ本体２０とニップル本体３０とに分割成型し、スリーブ本体２０は冷間鍛造により成型される。即ち、図１（ａ）に示すように、スリーブ本体２０を成型するには、まず棒状素材１の軸芯方向に対して直角方向に冷間鍛造することによって、首部２１と円環部２２とを同時に成型及び穴明け加工をする。
【００１０】
上型と下型との突き合わせ面に円環部２２を成型するように穴明け用の突起を設けておき、これらの上型と下型とを突き合わせることによって、内側にアイボルト挿入孔２３を有する円環部２２と首部２１とが一工程で成型することができる。
【００１１】
次に、前記棒状素材１の軸芯方向に冷間鍛造することによって、図１（ｂ）に示すように、スリーブ２４と首部２１における流体通路２５とを形成する。鍛造方向を円環部２２とは反対側から行うことによって、前記スリーブ２４と流体通路２５とを一工程で成型することができる。首部２１とスリーブ２４との接続部には、流通路２５に対して直角面をなすニップル突き当て面２６が形成される。
【００１２】
一方、ニップル本体３０は、図２に示すように、ニップル３１の一端にフランジ状接合部３２を形成してなる。前記ニップル本体３０は、公知の方法によって成型することができる。例えば、パイプの端部を塑性変形させてフランジ状接合部となし、あるいは、冷間鍛造により成形することができる。
【００１３】
上記のようにして成型されたスリーブ本体２０とニップル本体３０とは、図３に示すように、ニップル本体３０のフランジ状接合部３２をスリーブ２４の底部に形成されたニップル突き当て面２６に突き合わせて接合される。ニップル突き当て面２６とフランジ状接合部３２とは、プロジェクション溶接または摩擦溶接によって一体に固着することができる。
【００１４】
図４は、スリーブ本体２０とニップル本体３０との固着方法を示す他の実施形態である。ニップル本体３０ａは、単にパイプ状のニップル３１ａに形成されており、流体通路２５にロウ付けまたは圧入によって固着すればよい。
【００１５】
【発明の効果】
上記説明から明らかなように、この発明によれば、２工程による冷間鍛造によって、棒状素材から流体通路を有する首部の両側に円環部とスリーブとを備えたスリーブ本体を成形することができるから、生産コストの低減を図ることができると共に、切削加工がないから、材料の歩留まりが向上し、切り粉が流体に混入するおそれがない、安価なアイジョント口金具を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】冷間鍛造により、棒状素材から首部と円環部とを成型し、次いでスリーブと流体通路を成型する工程を示す説明図である。
【図２】ニップル本体の一例を示す断面図である。
【図３】スリーブ本体とニップル本体を組み立てたアイジョント口金具の一実施形態を示す断面図である。
【図４】スリーブ本体とニップル本体を組み立てたアイジョント口金具の他の実施形態を示す断面図である。
【図５】従来のアイジョント口金具の製造工程を示す説明図である。
【符号の説明】
２０：スリーブ本体
２１：首部
２２：円環部
２３：ボルト挿入孔
２４：スリーブ
２５：流体通路
２６：ニップル突き当て面
３０：ニップル本体
３１：ニップル
３２：フランジ状接合部
【図１】
2005007398.tif 000003
【図２】
2005007398.tif 000004
【図３】
2005007398.tif 000005
【図４】
2005007398.tif 000006
【図５】
2005007398.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成15年6月17日(2003.6.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】分割して成型されたスリーブ本体とニップル本体とを固着する製造方法であって、スリーブ本体は、棒状素材の軸芯に対して直交する方向に冷間鍛造することによって首部とアイボルトを挿入する円環部とを成型した後、軸芯方向に冷間鍛造することによってスリーブと首部内の流体通路とを同時に成型し、その後分割成型したニップル本体を前記スリーブ本体に固着することを特徴とするアイジョイント口金具の製造方法。
【請求項２】分割成型したニップル本体は、ニップルの一端にフランジ状接合部を設けてなり、前記フランジ状接合部を突き合わせて一体に固着することを特徴とする請求項１に記載のアイジョイント口金具の製造方法。
【請求項３】分割成型したニップル本体は、パイプ状のニップルのみからなり、前記ニップルの一端部を流体通路に固着することを特徴とする請求項１に記載のアイジョイント口金具の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、アイジョイント口金具の製造方法に係り、詳しくは冷間鍛造によるアイジョイント口金具の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車に使用されるブレーキホース、パワーステアリングホース、オイルクーラーホース等あるいは各種産業機器に使用される圧力ホースには、先端にアイジョイント口金具が接続され、このアイジョイント口金具を介して対象装置に取り付けられる。アイジョイント口金具は、円環部とホースを接続する管部とを一体に形成したものであって、前記円環部にアイボルトを挿通し、対象装置にアイボルトのネジ部を螺合することによって一体に接続されるが、螺合する際には前記円環部の上下面にパッキンを配設して流体漏れを防止している。
【０００３】
前記アイジョイント口金具の製造方法の一例を示せば、図５に示すように、まず棒状素材１を冷間鍛造し、先端部に球状部２を成型し、次に、球状部２に接するように首部３を切削加工する（図５（ｂ））。次いで、図５（ｃ）に示すように、穴明け加工によりほぼ軸芯に流体通路４を形成する。前記穴明け加工は切削又は鍛造により行うことができる。前記流体通路４を形成した後、続いて切削加工によってスリーブ５及びニップル６を形成する。次いで、球状部２を軸芯方向に対して水平な平行面になるようにシール面７を形成すると共に、アイボルト挿入孔８を切削加工してなる。アイボル挿入孔８は流体通路４と連通している。
【０００４】
圧力ホースは、前記スリーブ５とニップル６の間に挿入されスリーブ５を加締めることによってアイジョイント口金具と一体に固着される。対象装置に取り付けるには、シール面にパッキンを配設してアイボルトを挿入孔８にアイボルトを層通し、アイボルトのネジ部を螺合することによって接続される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の製造方法においては、冷間鍛造では、棒状素材１に球状部２を成型するのみであり、流体通路４、スリーブ５，シール面７及びアイボルト挿入孔８は、切削加工によるものであるから、手間がかかりしかも材料歩留まりが悪い。そのために、生産コストが高くなると共に、生産性が悪いという問題があった。
【０００６】
この発明は、かかる現況に鑑みてなされたもので、スリーブ本体とニップル本体とを別途成型し、スリーブ本体を冷間鍛造により成型することによって、全体として生産コストが安く、歩留まりの良いアイジョイント口金具の製造方法を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するために次のような構成とした。即ち、この発明に係るアイジョイント口金具の製造方法は、分割して成型したスリーブ本体とニップル本体とを固着する製造方法であって、スリーブ本体は、棒状素材の軸芯に対して直交する方向に冷間鍛造することによって首部とアイボルトを挿入する円環部とを成型した後、軸芯方向に冷間鍛造することによってスリーブと首部内の流体通路とを同時に成型し、その後分割成型したニップル本体を前記スリーブ本体に固着することを特徴とする。スリーブ本体は、冷間鍛造による２工程によって製造される。分割成型するニップル本体は特に限定されないが、ニップルの一端にフランジ状接合部を設け、前記フランジ状接合部を突き合わせて一体に固着してもよいし、パイプ状のニップルのみから形成し、前記ニップルの一端部を流体通路に固着してもよい。
【０００８】
この製造方法によれば、スリーブ本体は、円周方向と軸芯方向の２工程の鍛造によって成型することができるから、工程を簡略化することができると共に、複雑な装置を必要としない。また、鍛造のみによって成型することができるので、切り粉等の発生がなく作業環境を良好に保つことができるばかりでなく、切り粉が流体に混入することがなくなる。。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下に、この発明を図示する実施形態について詳細に説明する。この発明に係るアイジョイント口金具は、スリーブ本体２０とニップル本体３０とに分割成型し、スリーブ本体２０は冷間鍛造により成型される。即ち、図１（ａ）に示すように、スリーブ本体２０を成型するには、まず棒状素材１の軸芯方向に対して直角方向に冷間鍛造することによって、首部２１と円環部２２とを同時に成型及び穴明け加工をする。
【００１０】
上型と下型との突き合わせ面に円環部２２を成型するように穴明け用の突起を設けておき、これらの上型と下型とを突き合わせることによって、内側にアイボルト挿入孔２３を有する円環部２２と首部２１とが一工程で成型することができる。
【００１１】
次に、前記棒状素材１の軸芯方向に冷間鍛造することによって、図１（ｂ）に示すように、スリーブ２４と首部２１における流体通路２５とを形成する。鍛造方向を円環部２２とは反対側から行うことによって、前記スリーブ２４と流体通路２５とを一工程で成型することができる。首部２１とスリーブ２４との接続部には、流通路２５に対して直角面をなすニップル突き当て面２６が形成される。
【００１２】
一方、ニップル本体３０は、図２に示すように、ニップル３１の一端にフランジ状接合部３２を形成してなる。前記ニップル本体３０は、公知の方法によって成型することができる。例えば、パイプの端部を塑性変形させてフランジ状接合部となし、あるいは、冷間鍛造により成形することができる。
【００１３】
上記のようにして成型されたスリーブ本体２０とニップル本体３０とは、図３に示すように、ニップル本体３０のフランジ状接合部３２をスリーブ２４の底部に形成されたニップル突き当て面２６に突き合わせて接合される。ニップル突き当て面２６とフランジ状接合部３２とは、プロジェクション溶接または摩擦溶接によって一体に固着することができる。
【００１４】
図４は、スリーブ本体２０とニップル本体３０との固着方法を示す他の実施形態である。ニップル本体３０ａは、単にパイプ状のニップル３１ａに形成されており、流体通路２５にロウ付けまたは圧入によって固着すればよい。
【００１５】
【発明の効果】
上記説明から明らかなように、この発明によれば、２工程による冷間鍛造によって、棒状素材から流体通路を有する首部の両側に円環部とスリーブとを備えたスリーブ本体を成形することができるから、生産コストの低減を図ることができると共に、切削加工がないから、材料の歩留まりが向上し、切り粉が流体に混入するおそれがない、安価なアイジョイント口金具を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】冷間鍛造により、棒状素材から首部と円環部とを成型し、次いでスリーブと流体通路を成型する工程を示す説明図である。
【図２】ニップル本体の一例を示す断面図である。
【図３】スリーブ本体とニップル本体を組み立てたアイジョイント口金具の一実施形態を示す断面図である。
【図４】スリーブ本体とニップル本体を組み立てたアイジョイント口金具の他の実施形態を示す断面図である。
【図５】従来のアイジョイント口金具の製造工程を示す説明図である。
【符号の説明】
２０：スリーブ本体
２１：首部
２２：円環部
２３：ボルト挿入孔
２４：スリーブ
２５：流体通路
２６：ニップル突き当て面
３０：ニップル本体
３１：ニップル
３２：フランジ状接合部