(57)【要約】【課題】移動用引き具を押し込み収納させる操作を契機として車輪の回転を規制する。【解決手段】底部４０に少なくとも一対の車輪２、２を有し、かつ、上下方向に亘る一対のロッド１０、１０と一対のロッドの１０、１０上部間に亘る持ち手部１１とを備えた移動用引き具１を、移動用引き具１におけるロッド１０を上下方向に移動可能に備えている。車輪２の車軸２０には、ギア状体２１が備えられている。ギア状体２１の上方には、一端側を固定されて他端を自由端３０とし、かつ、この両端間にギア状体２１の歯間に上方から入り込む掛合突部３１を備えた弾性ストッパー片３が配されている。移動用引き具１のロッド１０の下方への押し込み移動に伴って弾性ストッパー片３の自由端３０側が下方に押し込まれる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部に、紙などの細断対象物の入れ込み開口から入れ込まれる細断対象物に細断を施す細断機構を内蔵し、
この細断機構の下方に細断機構において細断されて下方に送り出される細断物の収容部を有し、
底部に少なくとも一対の車輪を有し、
かつ、上下方向に亘る一対のロッドとこの一対のロッドの上部間に亘る持ち手部とを備えた移動用引き具を、この移動用引き具における前記ロッドを上下方向に移動可能に備えるシュレッダ装置であって、
前記車輪の車軸には、ギア状体が備えられていると共に、
このギア状体の上方には、一端側を固定されて他端を自由端とし、かつ、この両端間にギア状体の歯間に上方から入り込む掛合突部を備えた弾性ストッパー片が配されており、
前記移動用引き具のロッドの下方への押し込み移動に伴って弾性ストッパー片の自由端側が下方に押し込まれ、この押し込みによってこの弾性ストッパー片の掛合突部がギア状体の歯間に入り込むようにしてあることを特徴とするシュレッダ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、シュレッダ装置の改良に関し、より詳細には、移動用引き具を備えており、この移動用引き具を引き出してこれを把持・引っ張ることで底部に備えた車輪を利用して容易に移動させることができる構造を備えたシュレッダ装置の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
上部に細断機構を内蔵し、この細断機構の下方に細断機構において細断されて下方に送り出される細断物の収容部を有するように構成されたシュレッダ装置にあっては、その使用場所、例えば、オフィス内などにおいて、その設置場所の変更などを容易にする観点から、シュレッダ装置の底部にキャスタや車輪が設けられているものがある。
【０００３】
しかるに、かかるシュレッダ装置は、通常は予定した設置場所に安定的に位置づけられている必要があることから、その移動が必要とされる場合以外は前記キャスタや車輪が回転しないようにしておくことが望まれるところである。もちろん、こうしたキャスタや車輪には、ストッパが備えられているものも少なくないが、こうしたストッパの操作は操作者に屈むことを強いるなど必ずしも容易ではない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この発明が解決しようとする主たる問題点は、移動用引き具と移動用の車輪とを備えたシュレッダ装置において、その移動のために移動用引き具を引き出し操作することを契機として車輪の回転をフリーとし、移動終了場所において移動用引き具を押し込み収納させる操作を契機として車輪の回転を規制するようにして、この種のシュレッダ装置の使い勝手をより向上させるようにする点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記問題点を解決するために、この発明にあっては、シュレッダ装置が以下の（１）〜（７）の構成を備えたものとした。
（１）上部に、紙などの細断対象物の入れ込み開口から入れ込まれる細断対象物に細断を施す細断機構を内蔵し、
（２）この細断機構の下方に細断機構において細断されて下方に送り出される細断物の収容部を有し、
（３）底部に少なくとも一対の車輪を有し、
（４）かつ、上下方向に亘る一対のロッドとこの一対のロッドの上部間に亘る持ち手部とを備えた移動用引き具を、この移動用引き具における前記ロッドを上下方向に移動可能に備えるシュレッダ装置であって、
（５）前記車輪の車軸には、ギア状体が備えられていると共に、
（６）このギア状体の上方には、一端側を固定されて他端を自由端とし、かつ、この両端間にギア状体の歯間に上方から入り込む掛合突部を備えた弾性ストッパー片が配されており、
（７）前記移動用引き具のロッドの下方への押し込み移動に伴って弾性ストッパー片の自由端側が下方に押し込まれ、この押し込みによってこの弾性ストッパー片の掛合突部がギア状体の歯間に入り込むようにしてある。
【０００６】
シュレッダ装置を一対の車輪を利用して移動させるべく、移動用引き具を構成する持ち手部を把持してロッドを上方に移動させると、つまり、ロッドを抜き出し移動させると、弾性ストッパー片の自由端側の押し込みが解かれて車輪の車軸に設けられたギア状体の歯間から弾性ストッパー片の掛合突部が抜け出され、車軸の回転、つまり、車輪の回転はフリーとなる。これにより、移動用引き具の持ち手部を把持して車輪のみをフロア面などに接しさせた状態でのシュレッダ装置の引っ張り移動が可能とされる。
【０００７】
シュレッダ装置を移動させた後、移動用引き具を構成する持ち手部を把持してロッドを下方に移動させると、つまり、抜き出されているロッドを押し込み移動させると、弾性ストッパー片の自由端側が再び押し込まれて車輪の車軸に設けられたギア状体の歯間に弾性ストッパー片の掛合突部が再び入り込み、車軸の回転、つまり、車輪の回転がロックされる。これにより、移動終了位置においてシュレッダ装置をフロア面などに安定的に位置づけることができる。
【０００８】
このロッドの押し込み移動にあたり、ギア状体の歯の突き出し端に押し込まれた弾性ストッパー片の掛合突部が突き当たってギア状体の歯間にこの掛合突部がすぐに入り込まない場合もあるが、掛合突部は弾性ストッパー片に形成されていることから、このような場合には弾性ストッパー片の両端間を歯の突き出し寸法分上方に向けて湾曲状に撓ませることができ、こうした場合でも弾性ストッパー片側やギア状体側に破損などを生じさせることがない。このようにギア状体の歯の突き出し端に押し込まれた弾性ストッパー片の掛合突部が突き当たった状態から少しでも車輪が回転されるとギア状体の歯間に掛合突部が入り込み、車輪の回転はロックされる。
【発明の効果】
【０００９】
この発明にかかるシュレッダ装置によれば、その移動のために移動用引き具を引き出し操作することを契機として車輪の回転をフリーとしてこの移動用引き具と車輪とを利用してシュレッダ装置を容易に移動可能な状態にでき、また、移動終了場所においては移動用引き具を押し込み収納させる操作を契機として車輪の回転を規制して、この移動終了場所に安定的にシュレッダ装置を位置付けさせることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図１ないし図１２に基づいて、この発明を実施するための最良の形態について説明する。
【００１１】
なお、ここで図１は、移動用引き具を引き出し切った状態におけるシュレッダ装置４の内部の要部構成を示しており、また、図３は、移動用引き具１を押し込み切った状態におけるシュレッダ装置４の内部の要部構成を示している。図２は図１のさらに要部を、図４は図３のさらに要部を拡大して示しており、図３および図４の状態においては、両図の断面位置では明らかでないが、弾性ストッパー片３はロッド１０によってその自由端３０側が下方に押し込まれ、図６に示されるようにその掛合突部３１がギア状体２１に掛合されている。図５は、シュレッダ装置４の底部４０の内部の要部構造を上方から見て示しており、同図における左側では弾性ストッパー片３を取り去った状態としてギア状体２１を表している。図６、図７および図８は、弾性ストッパー片３の動作を理解しやすいように、シュレッダ装置４の側部側からその要部のみを表しており、図６は車輪２の回転がフリーとなっている状態を、図７は車輪２がロックされている状態を、さらに、図８は、弾性ストッパー片３に形成されている掛合突部３１とギア状体２１の歯２１ａとが突き当たり合ってしまった場合における弾性ストッパー片３の様子を、それぞれ示している。また、図９ないし図１２はそれぞれ、シュレッダ装置４の外観構成を示している。
【００１２】
この実施の形態にかかるシュレッダ装置４は、移動用引き具１を備えており、この移動用引き具１を引き出してこれを把持・引っ張ることで底部４０に備えた車輪２を利用して容易に移動させることができる構造を備えたものである。
【００１３】
かかるシュレッダ装置４は、上部４１に紙などの細断対象物の入れ込み開口４２から入れ込まれる細断対象物に細断を施す細断機構４３を内蔵すると共に、この細断機構４３の下方に細断機構４３において細断されて下方に送り出される細断物の収容部４４を有している。
【００１４】
図示の例では、収容部４４は、前板４４ａと、一対の側板と、背板４４ｂと、底板４４ｃとを備え、上面を解放させた箱状をなすように構成されている。そして、この収容部４４の解放された上面を塞ぐように内部に細断機構４３を備えた上部ケース４５が収容部４４上に備え付けられている。細断機構４３は、図示しない一対の回転刃体とこれを駆動する駆動モータとを備えており、入れ込み開口４２から入れ込まれた細断対象物をこの回転刃体によって細かく切り刻み、細断物として下方に送り出すようになっている。上部ケース４５の上部４１にはシュレッダ装置４の左右方向に長く延びるスリット状をなす入れ込み開口４２が形成されている。また、収容部４４内には、細断物を受ける上面と前面とを解放させた受け箱構成体４６が納められており、この受け箱構成体４６の解放された前面が収容部４４の前板４４ａによって塞がれるように、この受け箱構成体４６と前板４４ａとが一体に組み付けられており、細断機構４３によって細断されて下方に送り出される細断物をこれらの内方にため込み、ため込まれた細断物を捨てる場合には、前板４４ａに形成させた把持用凹部４４ｄを利用して前板４４ａを手前に引っ張り、受け箱構成体４６を側方に引き出してこれをなすようにしてある。
【００１５】
また、かかるシュレッダ装置４は、底部４０に少なくとも一対の車輪２、２を有している。
【００１６】
図示の例にあっては、収容部４４の底板４４ｃと背板４４ｂと側板とが接し合う両隅部近傍にそれぞれ、車輪２下端を底板４４ｃの下面よりも下方に位置づけるようにして、車輪２が備えられている。一対の車輪２、２はそれぞれ、シュレッダ装置４の左右方向に回転軸線を沿わせるようにして、底板４４ｃに車軸を回転可能に組み付けさせている。また、一対の車輪２、２の回転軸線は、同一の仮想の直線上に位置されるようになっている。具体的には、図示の例にあっては、底板４４ｃに車軸２０の軸受け部４４ｅが形成されており、この軸受け部４４ｅに回転可能に入れ込まれた車軸２０の突き出し端に車輪２が組み付けられている。また、図示の例にあっては、シュレッダ装置４における前面側において、この側にある収容部４４の底板４４ｃの両隅部にそれぞれキャスタ４７が備えられており、シュレッダ装置４はこのキャスタ４７と前記車輪２によってフロア面などの上に支持されるようになっている。
【００１７】
また、かかるシュレッダ装置４は、移動用引き具１を備えている。かかる移動用引き具１は、上下方向に亘る一対のロッド１０、１０とこの一対のロッド１０、１０の上部４１間に亘る持ち手部１１とを備えている。そして、シュレッダ装置４は、この移動用引き具１における前記ロッド１０を上下方向に移動可能に備えている。
【００１８】
図示の例にあっては、収容部４４の背板４４ｂの内側部に、上下端をそれぞれ解放させた前記ロッド１０の案内管４４ｆが設けられており、一対のロッド１０、１０はそれぞれこの案内管４４ｆにロッド１０を入れ込ませることにより、この案内管４４ｆの下端からロッド１０のロッド１０下端に設けられた当接部１０ａを突き出させる最大押し込み位置（収納位置）からこのロッド１０の下端に設けた抜け止め部１０ｂが案内管４４ｆの上端側に設けられた突き当たり部４４ｇに突き当たる最大抜き出し位置までの間で上下方向に移動可能な状態でシュレッダ装置４の背部側に組み込まれている。すなわち、移動用引き具１は、最大押し込み位置において前記持ち手部１１を除く箇所を収容部４４内に収納させ、この状態から持ち手部１１を把持して抜き出し操作をなすことにより、収納部内からロッド１０を抜き出させ持ち手部１１を上方に位置づけさせた状態となる。この抜き出し状態において、前記一対の車輪２、２のみをフロア面などに接しさせるようにシュレッダ装置４を斜めに傾かせながら持ち手部１１を把持してシュレッダ装置４を引っ張り移動させることができるようになっている。
【００１９】
また、前記車輪２の車軸２０には、ギア状体２１が備えられていると共に、このギア状体２１の上方には、一端側を固定されて他端を自由端３０とし、かつ、この両端間にギア状体２１の歯２１ａ間に上方から入り込む掛合突部３１を備えた弾性ストッパー片３が配されている。
【００２０】
図示の例にあっては、一対の車輪２、２の車軸２０のそれぞれに対し、前記軸受け部４４ｅ内においてこの車軸２０にギア状体２１がはめ付けられており、車軸２０の回転に伴ってこの軸受け部４４ｅ内においてギア状体２１も回転され、また、この軸受け部４４ｅ内においてギア状体２１の回転が阻止されると車軸２０の回転も阻止されるようになっている。図示の例にあっては、ギア状体２１は、車軸２０の回転軸線方向に沿って長いリブ状をなす歯２１ａを、この車軸２０の回転方向において隣り合う歯２１ａとの間にほぼ等しい間隔を開けて複数有している。また、軸受け部４４ｅの上部４１には、かかるギア状体２１の上端を上方に臨ませる開放部４４ｈが形成されている。
【００２１】
一方、弾性ストッパー片３は、シュレッダ装置４の前後方向に長い帯板状をなすように形成されていると共に、収容部４４の底板４４ｃ側にシュレッダ装置４の前部側に向けられた一端部を固定させて自由端３０をシュレッダ装置４の背部側に向けている。また、かかる弾性ストッパー片３の両端間によって前記開放部４４ｈが上方から塞がれるようになっていると共に、この両端間であって弾性ストッパー片３の下面部に、弾性ストッパー片３の幅方向に長く延びるリブ状をなす掛合突部３１が形成されている。
【００２２】
そして、前記移動用引き具１のロッド１０の下方への押し込み移動に伴って弾性ストッパー片３の自由端３０側が下方に押し込まれ、この押し込みによってこの弾性ストッパー片３の掛合突部３１がギア状体２１の歯２１ａ間に入り込むようにしてある。
【００２３】
具体的には、図示の例にあっては、弾性ストッパー片３の自由端３０の直上にロッド１０を納める案内管４４ｆの下端が位置されるようになっている。そして、この案内管４４ｆの下端からロッド１０の当接部１０ａが突き出されない状態、つまり、前記最大押し込み位置以外の位置にロッド１０がある状態においては、弾性ストッパー片３はその掛合突部３１を前記ギア状体２１の歯２１ａ間に入れ込ませない状態に維持される。（図６）ロッド１０が最大押し込み位置に押し込まれると、ロッド１０の当接部１０ａが弾性ストッパー片３の自由端３０側の上面部に形成された被当接部３２に押し当てられ、弾性ストッパー片３は自由端３０側を下方に押し込ませるように弾性変形される。（図７）そして、この弾性ストッパー片３の弾性変形によってこの弾性ストッパー片３の掛合突部３１が前記ギア状体２１の歯２１ａ間に上方から入り込むようになっている。（図７）このようにギア状体２１の歯２１ａ間に弾性ストッパー片３の掛合突部３１を入り込ませた状態から、ロッド１０を抜き出し移動させると、弾性ストッパー片３の自由端３０側へのロッド１０による押圧が解かれることから、弾性ストッパー片３は弾性変形前の状態に弾発復帰し、ギア状体２１の歯２１ａ間から掛合突部３１が抜き出される。（図６）なお、図示の例にあっては、弾性ストッパー片３の自由端３０側の下面にバネ一端を押し当て、かつ、バネ他端を収容部４４の底板４４ｃ側に止め付けた圧縮コイルバネ３３が備えられており、弾性ストッパー片３の自由端３０側へのロッド１０による押圧が解かれた際には、この圧縮コイルバネ３３の弾発によって、弾性ストッパー片３の弾性復帰が確実かつスムースになされるようになっている。
【００２４】
シュレッダ装置４を一対の車輪２、２を利用して移動させるべく、移動用引き具１を構成する持ち手部１１を把持してロッド１０を上方に移動させると、つまり、ロッド１０を抜き出し移動させると、弾性ストッパー片３の自由端３０側の押し込みが解かれて車輪２の車軸２０に設けられたギア状体２１の歯２１ａ間から弾性ストッパー片３の掛合突部３１が抜け出され、車軸２０の回転、つまり、車輪２の回転はフリーとなる。これにより、移動用引き具１の持ち手部１１を把持して車輪２のみをフロア面などに接しさせた状態でのシュレッダ装置４の引っ張り移動が可能とされる。
【００２５】
シュレッダ装置４を移動させた後、移動用引き具１を構成する持ち手部１１を把持してロッド１０を下方に移動させると、つまり、抜き出されているロッド１０を押し込み移動させると、弾性ストッパー片３の自由端３０側が再び押し込まれて車輪２の車軸２０に設けられたギア状体２１の歯２１ａ間に弾性ストッパー片３の掛合突部３１が再び入り込み、車軸２０の回転、つまり、車輪２の回転がロックされる。これにより、移動終了位置においてシュレッダ装置４をフロア面などに安定的に位置づけることができる。
【００２６】
このロッド１０の押し込み移動にあたり、ギア状体２１の歯２１ａの突き出し端に押し込まれた弾性ストッパー片３の掛合突部３１が突き当たってギア状体２１の歯２１ａ間にこの掛合突部３１がすぐに入り込まない場合もあるが、掛合突部３１は弾性ストッパー片３に形成されていることから、このような場合には弾性ストッパー片３の両端間を歯２１ａの突き出し寸法分上方に向けて湾曲状に撓ませることができ、こうした場合でも弾性ストッパー片３側やギア状体２１側に破損などを生じさせることがない。（図８）このようにギア状体２１の歯２１ａの突き出し端に押し込まれた弾性ストッパー片３の掛合突部３１が突き当たった状態から少しでも車輪２が回転されるとギア状体２１の歯２１ａ間に掛合突部３１が入り込み、車輪２の回転はロックされる。
【００２７】
図示の例では、一対の車輪２、２がそれぞれ車軸２０を有しており、この車軸２０のそれぞれにギア状体２１が設けられ、移動用引き具１を構成する一対のロッド１０、１０の一方が一方の車輪２の車軸２０に設けられたギア状体２１に掛合突部３１を掛合させるように弾性ストッパー片３を押圧し、また、移動用引き具１を構成する一対のロッド１０、１０の他方が他方の車輪２の車軸２０に設けられたギア状体２１に掛合突部３１を掛合させるように弾性ストッパー片３を押圧するようになっているが、一本の車軸の両端に車輪２がそれぞれ設けられるようにしてあっても良く、この場合には、この一本の車軸に設けた一つのギア状体とこれに掛合される掛合突部を備えた一つの弾性ストッパー片とによりかかる車輪２のロックをなすようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】シュレッダ装置４の要部正面構成図
【図２】図１における要部拡大構成図
【図３】シュレッダ装置４の要部正面構成図
【図４】図３における要部拡大構成図
【図５】シュレッダ装置４の要部平面構成図
【図６】シュレッダ装置４の要部側面構成図
【図７】シュレッダ装置４の要部側面構成図
【図８】シュレッダ装置４の要部側面構成図
【図９】シュレッダ装置４の正面構成図
【図１０】シュレッダ装置４の平面構成図
【図１１】シュレッダ装置４の側面構成図
【図１２】シュレッダ装置４の背面構成図
【符号の説明】
【００２９】
４  シュレッダ装置
４０  底部
４１  上部
４２  入れ込み開口
４３  細断機構
４４  収容部
１  移動用引き具
１０  ロッド
１１  持ち手部
２  車輪
２０  車軸
２１  ギア状体
２１ａ  歯
３  弾性ストッパー片
３０  自由端
３１  掛合突部
【図１】
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【図２】
2005177619.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2005177619.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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