(57)【要約】【課題】弾性気密部材が誤って離脱することがなく、耐久性に優れ、弾性気密部材の交換作業も容易なサイドバイザーを提供する。【解決手段】サイドバイザー１は、窓ガラスＧを下降させたときに生じる窓ガラスＧと窓枠３２の上部３２ａとの隙間Ｓを覆う形状で窓ガラスＧよりも外側へ膨出して形成された本体部２と、本体部２を貫通して設けられた複数の通気口３と、本体部２を窓枠３２に固定するため本体部２の前縁部、上縁部２ｂおよび後縁部に設けられた貼着部４と、本体部２の下縁部２ｄと窓ガラスＧとの隙間Ｓを閉塞するため下縁部２ｄから窓ガラスＧ方向に延設された底面部５と、底面部５と窓ガラスＧとの隙間Ｓを気密状に閉止するため底面部５の辺縁部に着脱可能に取り付けられた弾性気密部材６とを備えている。【選択図】  図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の上下開閉式の窓ガラスの窓枠上部に取り付けられ、前記窓ガラスを下降させたときに生じる前記窓ガラスと前記窓枠上部との隙間を覆う形状で前記窓ガラスより外側へ膨出して形成された本体部と、前記本体部を貫通して設けられた通気口と、前記本体部を前記窓枠に固定するため前記本体部の少なくとも上縁部に設けられた貼着部と、前記本体部の下縁部と前記窓ガラスとの隙間を閉塞するため前記下縁部に設けられた底面部と、前記底面部と前記窓ガラスとの隙間を気密状に閉止するため前記底面部の辺縁部に着脱可能に取り付けられた弾性気密部材とを備えたサイドバイザーにおいて、
前記弾性気密部材が、前記底面部の辺縁部にその長手方向に沿って形成された係止溝内に挟持される挿入部と、前記底面部の辺縁部の外面をその長手方向に沿って挟持するため前記挿入部を挟んで対向するように形成された挟持部とを備えたことを特徴とするサイドバイザー。
【請求項２】
前記弾性気密部材に、前記窓ガラスに接触する断面矢印形状の弾性シール片を設けた請求項１記載のサイドバイザー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のサイドドアの窓ガラスなどのような上下開閉式の窓ガラスの上部に取り付けて使用されるサイドバイザーに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車内の空気やたばこの煙などを車外へ排出するための換気手段として、自動車のサイドドアの窓ガラス上部にサイドバイザーが取り付けられている。このようなサイドバイザーとして、例えば、特許文献１，２に記載されているものがある。
【０００３】
特許文献１に記載された自動車用サイドバイザーは、図８に示すように、窓開口部８１を形成する窓枠８２の上部への取付け部８３が形成され、この取付け部８３から外側へ膨出して本体部８４が形成され、この本体部８４の内面下縁に窓ガラスＧに当接する弾性シール片８５が突設されている。また、本体部８４には排気口８６が開設され、この排気口８６は、外向傾斜部８６ａと、内向傾斜部８６ｂと、上面部８６ｃと、下面部８６ｄとによって囲まれた状態に形成されている。
【０００４】
図８に記載された自動車用サイドバイザー８０においては、弾性シール片８５は、本体部８４の内面下縁に沿って形成された取付け溝８７に着脱可能に嵌め込まれ、その先端部が窓ガラスＧの外面に弾性力で密着することによって、本体部８４の下縁と、窓ガラスＧとの隙間を閉塞している。
【０００５】
特許文献２に記載された自動車用サイドバイザーは、図９に示すように、透明なアクリル樹脂で形成された庇体９１と、その上縁に延設された鍔部９２と、庇体９１の下縁を窓ガラスＧ方向に折り曲げて形成された下片部９３と、下片部９３に開設された換気孔９４とを備え、下片部９４の先端には、窓ガラスＧに当接する帯状の密閉帯９５が被着されている。この密閉帯９５は、断面が略Ｙ字形状をなし、二股に分かれた部分が下片部９３の先端を狭着することによって下片部９３に固定されている。
【０００６】
【特許文献１】特開平１１−２６８５１９号公報（第３−５頁）
【特許文献２】特開２０００−１４２１０６号公報（第２−６頁）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
図８に記載された自動車用サイドバイザー８０の場合、弾性シール片８５は、本体部８４の内面下縁に沿って形成された取付け溝８７に嵌め込まれ、弾性シール片８５と取付け溝８７とは接着剤を用いて固定されている。このため、弾性シール片８５が摩耗したり、劣化したりして交換が必要となった場合、接着剤で固定された弾性シール片８５を取り外すのが困難である。また、弾性シール片８５を無理に取り外そうとすると、取付け溝８７や本体部８４が変形するおそれがある。また、経年変化により、取付け溝８７が開いて、弾性シール片８５が外れやすくなることがあり、耐久性が不足している。
【０００８】
一方、図９に記載された自動車用サイドバイザー９０の場合、断面が略Ｙ字形状をした密閉帯９５は、二股に分かれた部分で下片部９３の先端を狭着することによって下片部９３に固定されている。このため、窓ガラスＧの開閉動作に伴う上下移動により、密閉帯９５が上下に捩れるように変形を繰り返す結果、下片部９３から密閉帯９５が外れることがある。また、密閉帯９５は接着剤を用いて下片部９３に固定する必要があるため、劣化した密閉帯９５を交換する際に、密閉帯９５を取り外すのが困難であり、力を加えて強引に取り外そうとすると、下片部９３などが変形するおそれがある。
【０００９】
本発明が解決しようとする課題は、弾性気密部材が誤って離脱することがなく、耐久性に優れ、弾性気密部材の交換作業も容易なサイドバイザーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明のサイドバイザーは、自動車の上下開閉式の窓ガラスの窓枠上部に取り付けられ、窓ガラスを下降させたときに生じる窓ガラスと窓枠上部との隙間を覆う形状で窓ガラスより外側へ膨出して形成された本体部と、本体部を貫通して設けられた通気口と、本体部を窓枠に固定するため本体部の少なくとも上縁部に設けられた貼着部と、本体部の下縁部と前記窓ガラスとの隙間を閉塞するため下縁部に設けられた底面部と、底面部と窓ガラスとの隙間を気密状に閉止するため底面部の辺縁部に着脱可能に取り付けられた弾性気密部材とを備えたサイドバイザーにおいて、弾性気密部材が、底面部の辺縁部にその長手方向に沿って形成された係止溝内に挟持される挿入部と、底面部の辺縁部の外面をその長手方向に沿って挟持するため挿入部を挟んで対向するように形成された挟持部とを備えたことを特徴とする。
【００１１】
このような構成とすることにより、弾性気密部材は、底面部の辺縁部に形成された係止溝で挿入部を挟持されるとともに、挟持部で底面部の辺縁部の外面を挟持した状態で底面部に固定されるため、接着剤なしでも強固な固定状態が得られ、使用中に弾性気密部材が誤って離脱することがない。また、弾性気密部材は、挿入部および挟持部の２種類の部分によって固定されているため、経時変化で底面部の辺縁部や弾性気密部材が変形することがあっても弾性気密部材が容易に離脱することがなく、耐久性に優れている。なお、弾性気密部材の挿入部を係止溝から引き出す方向へ引っ張れば弾性気密部材を簡単に離脱させることができるため、弾性気密部材の交換作業も容易である。
【００１２】
ここで、前記弾性気密部材に、窓ガラスに接触する断面矢印形状の弾性シール片を設けることが望ましい。このような弾性シール片を設ければ、開閉操作で窓ガラスが上下移動したときも弾性シール片はその動きに追従して窓ガラスとの密着状態を保つことができるため、気密維持性が向上する。
【発明の効果】
【００１３】
本発明により、以下に示す効果を奏する。
【００１４】
（１）自動車の上下開閉式の窓ガラスの窓枠上部に取り付けられ、窓ガラスを下降させたときに生じる窓ガラスと窓枠上部との隙間を覆う形状で窓ガラスより外側へ膨出して形成された本体部と、本体部を貫通して設けられた通気口と、本体部を窓枠に固定するため本体部の少なくとも上縁部に設けられた貼着部と、本体部の下縁部と前記窓ガラスとの隙間を閉塞するため下縁部に設けられた底面部と、底面部と窓ガラスとの隙間を気密状に閉止するため底面部の辺縁部に着脱可能に取り付けられた弾性気密部材とを備えたサイドバイザーにおいて、弾性気密部材が、底面部の辺縁部にその長手方向に沿って形成された係止溝内に挟持される挿入部と、底面部の辺縁部の外面をその長手方向に沿って挟持するため挿入部を挟んで対向するように形成された挟持部とを備えたことにより、弾性気密部材が誤って離脱することがなく、耐久性に優れ、弾性気密部材の交換作業も容易となる。
【００１５】
（２）前記弾性気密部材に、窓ガラスに接触する断面矢印形状の弾性シール片を設ければ、窓ガラスの動きに対する追従性が高まるため、気密維持性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図面に基づいて、本発明の実施の形態であるサイドバイザーを説明する。図１は本発明の実施の形態であるサイドバイザーを示す正面図、図２（ａ）は図１に示すサイドバイザーの平面図、（ｂ）は図１に示すサイドバイザーの底面図、図３は図１におけるＡ−Ａ線断面図、図４は図１におけるＢ−Ｂ線断面図である。また、図５は図１に示すサイドバイザーの使用状態を示す斜視図、図６は図５におけるＣ−Ｃ線断面図、図７は図１に示すサイドバイザーの底面部に対する弾性気密部材の固定構造を示す一部分解斜視図である。
【００１７】
本実施形態のサイドバイザー１は、後述する図５に示すように、自動車３０のサイドドア３１などに装備されている上下開閉式の窓ガラスＧの窓枠３２の上部３２ａに取り付けて使用するものである。図１〜図４に示すように、サイドバイザー１は、窓ガラスＧを下降させたときに生じる窓ガラスＧと窓枠３２の上部３２ａとの隙間Ｓ（図６参照）を覆う形状で窓ガラスＧよりも外側へ膨出して形成された本体部２と、本体部２を貫通して設けられた複数の通気口３と、本体部２を窓枠３２に固定するため本体部２の前縁部２ａ、上縁部２ｂおよび後縁部２ｃに設けられた貼着部４と、本体部２の下縁部２ｄと窓ガラスＧとの隙間を閉塞するため下縁部２ｄから窓ガラスＧ方向に延設された底面部５と、底面部５と窓ガラスＧとの隙間を気密状に閉止するため底面部５の辺縁部５ａに着脱可能に取り付けられた弾性気密部材６とを備えている。
【００１８】
通気口３はいずれも後縁部２ｃ方向に傾斜した平行四辺形であり、自動車３０の走行中にサイドバイザー１の外側を流れる空気流により通気口３付近に負圧を発生させるため、それぞれの通気口３の前縁部２ａ側から通気口３を覆うように延設されるとともに後縁部２ｃに向かうにつれて通気口３から遠ざかるように傾斜させた導流部材７が設けられている。
【００１９】
図６，図７に示すように、サイドバイザー１において、弾性気密部材６は、本体部２の底面部５の辺縁部５ａにその長手方向に沿って形成された係止溝５ｂ内に挟持される挿入部６ｂと、底面部５の辺縁部５ａの外面をその長手方向に沿って挟持するため挿入部６ｂを挟んで対向するように形成された一対の挟持部６ａとを備えている。
【００２０】
従って、弾性気密部材６は、底面部５の辺縁部５ａに形成された係止溝５ｂで挿入部６ｂを挟持されるとともに、一対の挟持部６ａで底面部５の辺縁部５ａの両外面を挟持した状態で底面部５に固定されるため、接着剤なしでも強固な固定状態が得られる。このため、使用中に弾性気密部材６が誤って底面部５から離脱することがない。また、弾性気密部材６は、挿入部６ｂおよび挟持部６ａの２種類の部分によって底面部５に固定されているため、経時変化で底面部５の辺縁部５ａや弾性気密部材６が変形することがあっても弾性気密部材６が容易に離脱することがなく、耐久性に優れている。
【００２１】
また、弾性気密部材６には、その挿入部６ｂの反対側に突出し、窓ガラスＧに接触する断面矢印形状の弾性シール片６ｃが設けられている。弾性シール片６ｃは、その基端部が縮幅した形状であるため、横断方向の外力に対して弾性変形しやすいものとなっている。このため、開閉操作で窓ガラスＧが上下移動した場合、弾性シール片６ｃはその動きに確実に追従して変形して窓ガラスＧとの密着状態を保つことができるため、優れた気密維持性を発揮する。また、窓ガラスＧが上下移動した場合、弾性シール片６ｃのみが追従して変形するが、この弾性シール片６ｃの変形により、弾性気密部材６の挟持部６ａや挿入部６ｂが変形することがないので、窓ガラスＧの開閉操作によって弾性気密部材６が底面部５の辺縁部５ａから外れることもない。
【００２２】
一方、弾性気密部材６を底面部５から取り外したい場合、弾性気密部材６の挿入部６ｂを、底面部５の係止溝５ｂから引き出す方向へ引っ張れば弾性気密部材６を簡単に離脱させることができるため、弾性気密部材６の交換作業も容易である。なお、新たな弾性気密部材６を取り付ける場合、図７に示すように、弾性気密部材６の挿入部６ｂの一部（例えば、端部付近）を底面部５の係止溝５ｂに差し込み、その長手方向に沿って押圧していけば、挿入部６ｂが係止溝５ｂに挿入されるとともに、挟持部６ａで底面部５の辺縁部５ａの両外面が挟持されるので、取付け作業も容易である。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明のサイドバイザーは、自動車内の空気やたばこの煙などを車外へ排出するための換気手段として、自動車のサイドドアの窓ガラス上部などに取り付けて使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施の形態であるサイドバイザーを示す正面図である。
【図２】（ａ）は図１に示すサイドバイザーの平面図であり、（ｂ）は図１に示すサイドバイザーの底面図である。
【図３】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図１におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図１に示すサイドバイザーの使用状態を示す斜視図である。
【図６】図５におけるＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】図１に示すサイドバイザーの底面部に対する弾性気密部材の固定構造を示す一部分解斜視図である。
【図８】従来の自動車用サイドバイザーの使用状態を示す垂直断面図である。
【図９】従来の自動車用サイドバイザーの使用状態を示す垂直断面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１  サイドバイザー
２  本体部
２ａ  前縁部
２ｂ  上縁部
２ｃ  後縁部
２ｄ  下縁部
３  通気口
４  貼着部
５  底面部
５ａ  辺縁部
５ｂ  係止溝
６  弾性気密部材
６ａ  挟持部
６ｂ  挿入部
６ｃ  弾性シール片
７  導流部材
３０  自動車
３１  サイドドア
３２  窓枠
３２ａ  上部
Ｇ  窓ガラス
Ｓ  隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2005343258.tif 000010
【図９】
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