(57)【要約】      （修正有）【課題】  アンビルをハンマーにより回転方向に打撃しつつ回転させるインパクト形のねじ締め機において、打撃時の衝撃が先端工具にまで伝達しにくくすることにより、ネジ締め作業時における騒音を少なくする騒音防止装置を提供する。【解決手段】  アンビル１３と先端工具Ｂとの間に騒音防止装置２０を介装させる。騒音防止装置２０は、駆動側回転体２１と出力側回転体２２との間に角ばね３０を介装し、摩擦によりこの角ばね３０を回転体２１，２２に巻き付かせて回転トルクを伝達する構成とする。【選択図】        図１
2005349528.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータにより回転するスピンドルと、該スピンドルに形成したカム溝内における鋼球の変位により、該スピンドルに対して軸方向へ移動しつつ回転するハンマーと、先端にねじ締め用の先端工具が装着され、該ハンマーから回転トルクを受けてねじ締め方向に回転するアンビルを備え、前記アンビルに付加される外部トルクが一定トルクに達すると、前記ハンマーが前記スピンドルに対して軸方向へ変位しつつ回転することにより前記アンビルに係脱して該アンビルを回転方向に打撃しつつ回転させる回転打撃工具において、前記アンビルと前記先端工具との間に装着される騒音防止装置であって、
前記アンビルと一体で回転する駆動側回転体と、
該駆動側回転体と同軸で相対回転可能に配置され、前記先端工具を装着可能な出力側回転体と、
前記駆動側回転体と前記出力側回転体の外周側に跨って装着され、前記駆動側回転体がねじ締め方向に回転すると該駆動側回転体に巻き付いて該駆動側回転体と一体で回転し、該駆動側回転体と一体で回転すると前記出力側回転体に巻き付いて該出力側回転体を前記駆動側回転体と一体でねじ締め方向に回転させる巻きばねを備えた騒音防止装置。
【請求項２】
請求項１記載の騒音防止装置であって、
駆動側回転体を収容して該駆動側回転体と一体で回転する駆動側スリーブと、
該駆動側スリーブと同軸で相対回転可能に配置され、前記出力側回転体を収容して該出力側回転体と一体で回転する出力側スリーブと、
前記駆動側スリーブと前記出力側スリーブの内周側に跨って装着され、前記駆動側スリーブがねじ緩め方向に回転すると該駆動側スリーブに巻き付いて該駆動側スリーブと一体で回転し、該駆動側スリーブと一体で回転すると前記出力側スリーブに巻き付いて該出力側スリーブを前記駆動側スリーブと一体でねじ緩め方向に回転させる逆転用巻きばねを備えた騒音防止装置。
【請求項３】
請求項２記載の騒音防止装置であって、前記駆動側スリーブと前記出力側スリーブを相互に軸方向への変位を規制しつつ相対回転可能な状態でケースに収容した騒音防止装置。
【請求項４】
請求項２記載の騒音防止装置であって、巻きばねおよび／または逆転用巻きばねに、断面矩形の角ばねを用いる構成とした騒音防止装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載した騒音防止装置であって、アンビルに設けた先端工具装着部を利用して着脱可能に装着される騒音防止装置。
【請求項６】
請求項１〜５に記載した騒音防止装置を備えた回転打撃工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えばインパクトドライバやインパクトレンチと称される打撃式のねじ締め工具（回転打撃工具）におけるねじ締め作業時の騒音を小さくするための騒音防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば上記インパクトドライバ５０は、図４に示すように駆動源としての電動モータ５１と、該電動モータ５１の出力軸５１ａに取り付けたピニオンギヤ５７（サンギヤ）を介して該電動モータ５１に連結された遊星歯車機構５２と、該遊星歯車機構５２を介して前記電動モータ５１により回転するスピンドル５９と、該スピンドル５９の先端側に取り付けた回転打撃機構６０を備えている。
回転打撃機構６０は、スピンドル５９と同軸で独立して回転可能に支持したアンビル６１と、前記スピンドル５９の外周側に回転可能且つ軸方向移動可能に支持した略円筒形状をなすハンマー６２を備えている。アンビル６１は、本体ケース５３の先端に取り付けたインパクトケース５４に軸受け５５を介して回転可能に支持されている。アンビル６１の先端側は、インパクトケース５４から突き出されており、この突き出し部分の先端にねじ締め用のドライバビットＢが着脱可能に装着されている。
スピンドル５９とハンマー６２との間には鋼球６４，６４が挟み込まれている。鋼球６４，６４は、スピンドル５９の外周面に形成した回転軸線に対して傾斜する側面視Ｖ字形かつ断面半円形のカム溝５９ａと、ハンマー６２の内周面に形成した、該カム溝５９ａとは逆向きの側面視Ｖ字形のガイド溝６２ａとの間に挟み込まれている。このため、ハンマー６２は、スピンドル５９に対して相対的に回転しつつ、軸方向に前進又は後退する。
【０００３】
また、ハンマー６２は、圧縮ばね６３により前進方向（図示右方）に付勢されている。このため、ハンマー６２の後退動作は、圧縮ばね６３の付勢力に抗してなされる。ハンマー６２の前端面には、２個の打撃突部６２ｂ，６２ｂがアンビル６１側に突き出して設けられており、これに対応してアンビル６１の後端には２本の打撃アーム６１ａ，６１ａが放射方向に張り出すように設けられている。
ハンマー６２が圧縮ばね６３の付勢力により前進すると、上記したように該ハンマー６２は前進しつつ回転するので、ハンマー６２の打撃突部６２ｂ，６２ｂがアンビル６１の打撃アーム６１ａ，６１ａに衝突し、これによりアンビル６１に回転方向の打撃（締め付けトルク）が与えられる。この打撃によりアンビル６１はねじの締め付け方向に回転し、これによりねじが締め付けられる。
ねじ締め作業時において、ドライバビットＢを経てアンビル６１に一定以上の外部トルク（ねじ締め抵抗）が付加されると、ハンマー６２がスピンドル５９に対して相対回転しつつ軸方向に後退して打撃突部６２ｂ，６２ｂがアンビル６１の打撃アーム６１ａ，６１ａから外れ、これによりハンマー６２とアンビル６１との係合状態が解除される。ハンマー６２とアンビル６１との係合状態が解除されると、外部トルクはハンマー６２に伝わらなくなり、該ハンマー６２が圧縮ばね６３のばね付勢力により前進しつつ回転し、ほぼ１８０゜回転した後、再び打撃突部６２ｂが打撃アーム６１ａに衝突してアンビル６１が回転方向に打撃され、以後これが繰り返されてねじが大きなトルクで締め付けられていく。
【特許文献１】特開２００２−２７３６６６号公報
【特許文献２】特開２００３−２２０５６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このように構成されたインパクトドライバ５０を用いて実際のねじ締め作業を行う場合に、ビットＢの先端にねじＳをセットして、このねじＳの先端をねじ締め材Ｗに当接させ、この状態で当該インパクトドライバ５０を起動させて当該ねじＳを締め付けていくと、ねじ締めの最終段階に至ると上記したようにハンマー６０の打撃突部６２ｂ，６２ｂがアンビル６１の打撃アーム６１ａ，６１ａに打撃されてねじＳが強固に締め付けられる。ところが、この打撃による衝撃（振動）がビットＢを経てねじＳおよび材料Ｗに伝わり、これが室内で反響等することにより上記打撃音とは別に大きな騒音となる問題があった。
本願発明は、インパクトドライバ等の回転打撃工具に付設される騒音防止装置であって、ハンマーのアンビルに対する打撃により発生する衝撃または振動がビットを経てねじおよびねじ締め材に伝わり難くすることで、ねじ締め作業時における騒音を従来よりも少なくすることができる騒音防止装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
このため、本願発明は、特許請求の範囲の各請求項に記載した構成の騒音防止装置とした。
請求項１に記載した騒音防止装置または請求項６に記載した回転打撃工具によれば、モータによりハンマーが回転し、これと一体でアンビルが回転することによりねじ締めが進行する。ねじ締めが進行してアンビルに付加される外部トルク（ねじ締め抵抗）が一定以上になると、ハンマーが軸方向に一旦後退した後、前進しつつアンビルを回転方向に打撃する回転打撃動作が繰り返されてねじ締めが完了する。
アンビルに対してハンマーが打撃されると、打撃音が発生するとともにアンビルに衝撃エネルギーが付加され、これが振動となってアンビルおよび騒音防止装置の駆動側回転体に伝達される。しかしながら、駆動側回転体に伝達された振動は巻きばねが捻れることにより吸収されて、出力側回転体には伝達されない。このため、先端工具にねじをセットし、これをねじ締め材に押し付けてねじ締め作業を行う段階で、ハンマーの回転打撃動作により発生する振動が先端工具まで伝達されないことから、従来に比してねじ締め作業時の騒音は大幅に低減される。
請求項２に記載した騒音防止装置によれば、ねじ締め時に発生する振動が巻きばねが捻れることにより吸収され、ねじ緩め時に発生する振動が逆転用巻きばねが捻れることにより吸収されるので、ねじ締め作業時のみならずねじ緩め作業時における振動および騒音を従来に比して大幅に低減することができる。
この構成の場合、巻きばねが駆動側回転体と出力側回転体の外周側に装着され、逆転用巻きばねが駆動側スリーブと出力側スリーブの内周側に装着されているので、巻きばねと逆転用巻きばねには同じ巻き方向の巻きばねを用いることができる。これに対して、仮に逆転用の巻きばねが駆動側スリーブと出力側スリーブの外周側に装着された構成であれば、両巻きばねにはその巻き方向が相互に逆のものが用いられる。
【０００６】
請求項３に記載した騒音防止装置によれば、駆動側回転体と出力側回転体が駆動側スリーブと出力側スリーブに収容され、これがさらにケースに収容されることから、当該騒音防止装置がアセンブリ化され、その取り扱い性を高めることができる。
請求項４に記載した騒音防止装置によれば、巻きばねに角ばねを用いることにより、当該巻きばねの駆動側回転体および出力側回転体に対する巻き付き性を高めることができる。また、逆転用の巻きばねに角ばねを用いることにより、当該逆転用の巻きばねの駆動側スリーブおよび出力側スリーブに対する巻き付き性を高めることができる。
ここで、断面矩形の線材を素材とする角ばねは、断面円形の線材を素材とする巻きばねに比してその内周側に配置した部材（駆動側回転体および出力側回転体）あるいは当該角ばねを内装する部材（駆動側スリーブおよび出力側スリーブ）に対して接触面積が大きいため摩擦抵抗が大きく、その結果端部が拘束された状態ではなくともその内周側の部材あるいは外周側の部材が回転すると、その摩擦力により当該角ばねは部材に巻き付いて一体で回転し、これにより当該角ばねを介して回転トルクを他部材に伝達することができる。  また、巻きばねは、その巻き方向と部材の回転方向が一致する場合に当該部材に巻き付く。
請求項５に記載した騒音防止装置によれば、アンビルには先端工具若しくは当該騒音防止装置を選択して装着することができる。アンビルに当該騒音防止装置を装着した場合には、当該騒音防止装置の出力側回転体に先端工具が装着される。このようにアンビルに設けた先端工具装着部を利用して装着することができるので、当該騒音防止装置を回転打撃工具に対して容易に後付けすることができ、また当該騒音防止装置を追加機能部品（オプション品）として取り扱うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
次に、本発明の実施の形態を図１〜図３に基づいて説明する。本実施形態における回転打撃工具１は、アンビルに騒音防止装置が装着される点に特徴を有しており、その他回転打撃工具の基本的構成については前記した従来構成に比して特に変更を要しないが、以下簡単に説明する。
図１中、符号２は当該回転打撃工具１の駆動モータの出力軸を示している。この出力軸２にはピニオンギヤ３（サンギヤ）が取り付けられている。このピニオンギヤ３は、遊星歯車機構４の２個のプラネタリギヤ４ａ，４ａに噛み合わされている。両プラネタリギヤ４ａ，４ａは、それぞれ軸４ｂを介してキャリア４ｃに回転可能に支持されている。キャリア４ｃは、軸受け５を介して本体ケース６に固定したギヤケース６ａに回転可能に支持されている。なお、このギヤケース６ａには、電動モータの出力軸２が軸受け２ａを介して回転可能に支持されている。また、当該遊星歯車機構４のインターナルギヤ４ｄがこのギヤケース６ａの内周側に固定されている。
キャリア４ｃの前面（図１において右端面）の中心にはスピンドル７が一体に形成されている。このスピンドル７の先端側周方向の２箇所には、軸方向に対して傾斜する断面半円形のカム溝７ａ，７ａが形成されている。この両カム溝７ａ，７ａにはそれぞれ鋼球８が嵌り込んでいる。
また、スピンドル７の先端側にはハンマー１１が軸方向移動可能かつ回転可能に配置されている。このハンマー１１とキャリア４ｃとの間には圧縮ばね１０（ハンマー付勢手段）が介装されている。このため、ハンマー１１は前進方向（図１において軸方向右側）に付勢されている。ハンマー１１の内周側には軸方向に沿って先端面に開口するガイド溝１１ａ，１１ａが上記カム溝７ａ，７ａに対向して設けられている。上記二つの鋼球８，８は、それぞれカム溝７ａとガイド溝１１ａの双方に嵌り込んだ状態で挟まれている。
ハンマー１１の先端面の２箇所には、アンビル打撃用の打撃突部１１ｂ，１１ｂが形成されている。両打撃突部１１ｂ，１１ｂは周方向１８０゜の間隔をおいた二等分位置に形成されている。
【０００８】
次に、スピンドル７の先端にはガイド軸部７ｂが同軸に形成されている。このガイド軸部７ｂは、アンビル１３の後端面に形成したガイド孔１３ａ内にガタツキなく回転可能に挿入されている。このため、アンビル１３は、スピンドル７に対して同軸かつ独立して回転可能に支持されている。アンビル１３は、軸受け１４を介して、本体ケース６の先端に取り付けたインパクトケース１５に対して回転可能に支持されている。アンビル１３の後端には打撃アーム１３ｂ，１３ｂが相互に１８０゜の間隔をおいた周方向二等分位置において側方へ張り出すように設けられている。この両打撃アーム１３ｂ，１３ｂに、上記したハンマー１１の両打撃突部１１ｂ，１１ｂが回転方向同じ方向から同時に衝突することによりアンビル１３に対してねじ締め方向の打撃が与えられる。
アンビル１３の先端側は、インパクトケース１５から突き出されている。この突き出し部分に、騒音防止装置２０または先端工具としてのドライバビットＢを選択して装着することができる。図１は、騒音防止装置２０が装着された状態を示している。
インパクトケース１５から突き出されたアンビル１３の先端部にビット装着部Ｓ１が設けられている。すなわち、アンビル１３の先端面には、ドライバビットＢを挿入するための装着孔１３ｃが軸心に沿って設けられている。また、アンビル１３の先端部外周には、圧縮ばね１６によって軸方向図示左側（ロック位置側）に付勢されたロックスリーブ１７が設けられている。このロックスリーブ１７の内周側には、アンビル１３の先端部に径方向変位可能に組み込んだ鋼球１８，１８の径方向外方への変位を規制する係合部１７ａが内周側に突き出す状態で設けられている。ロックスリーブ１７を圧縮ばね１６に抗して図示右側（アンロック位置側）へ移動操作すると、上記係合部１７が両鋼球１８，１８に対して図示右側に外れるため、両鋼球１８，１８が径方向外方へ変位可能な状態となる。
図１に示すようにロックスリーブ１７は操作しない状態では、圧縮ばね１６によりロック位置側へ移動し、この状態では、係合部１７ａが両鋼球１８，１８の外周側に位置する。この状態では、両鋼球１８，１８は、その一部を上記装着孔１３ｃ内に突き出した位置に固定されて、径方向外方への変位が規制された状態となる。
ドライバビットＢの後端部付近には、断面半円形のロック溝Ｂａが設けられている。ドライバビットＢをその後端部から装着孔１３ｃに挿入すると、ロック溝Ｂａに両鋼球１８，１８が嵌り込み、この嵌り込み状態がロックスリーブ１７の係合部１７ａによりロックされ、これにより当該ドライバビットＢが装着孔１３ｃから抜け出し不能に取り付けられる。ロックスリーブ１７を圧縮ばね１６に抗してアンロック側に移動操作すると、両鋼球１８，１８が径方向外方へ変位可能となってロック溝Ｂａから離脱可能な状態となり、その結果ドライバビットＢを装着孔１３ｃから抜き出して当該ビット装着部Ｓ１から取り外すことができる。
【０００９】
上記ビット装着部Ｓ１からドライバビットＢを取り外すことにより、当該ビット装着部Ｓ１に騒音防止装置２０を取り付けることができる。この騒音防止装置２０の詳細が図２に示されている。
この騒音防止装置２０は、アンビル１３と一体で回転する駆動側回転体２１と、この駆動側回転体２１と同軸で相対回転可能に配置された出力側回転体２２を備えている。駆動側回転体２１は、円柱体形状を有する本体２１ａと、この本体２１ａと同軸で後方へ延びる装着軸部２１ｂを備えている。この装着軸部２１ｂは、ドライバビットＢと同様ビット装着部Ｓ１の装着孔１３ｃに挿入可能な径を有し、またドライバビットＢと同様断面半円形のロック溝２１ｃを有している。ビット装着部Ｓ１のロックスリーブ１７を圧縮ばね１６に抗してアンロック方向に移動操作した状態で、この装着軸部２１ｂをアンビル１３の装着孔１３ｃに挿入し、然る後ロックスリーブ１７を圧縮ばね１６によってロック方向に戻すと、そのロック溝２１ｃに鋼球１８，１８が嵌り込んだ状態にロックされて、当該装着軸部２１ｂが装着孔１３ｃから抜け不能に係合され、これにより当該騒音防止装置２０がアンビル１３の先端に取り付けられる。このように本例の騒音防止装置２０は、アンビル１３のビット装着部Ｓ１に対してドライバビットＢと同様の操作で装着でき、また取り外しすることができる。
駆動側回転体２１の前面中心には、支持軸部２１ｄが装着軸部２１ｂと同軸に形成されている。この支持軸部２１ｄを介して駆動側回転体２１の前面には出力側回転体２２が同軸かつ相対回転可能に配置されている。この出力側回転体２２は、円柱体形状の本体２２ａと、この本体２２ａと同軸で前方へ延びる出力軸部２２ｂを備えている。本体２２ａは、駆動側回転体２１の本体２１ａと同じ径を有している。出力軸部２２ｂの先端部には、前記アンビル１３に設けたビット装着部Ｓ１と同様の構成のビット装着部Ｓ２が設けられている。すなわち、このビット装着部Ｓ２は、出力軸部２２ｂの前端面に設けた装着孔２２ｃと、この装着孔２２ｃの径方向二等分位置に配置され、径方向へ変位可能な二つの鋼球２３，２３と、これの径方向への変位を規制する係合部２４ａを内周面に備えたロックスリーブ２４と、これをロック側に付勢する圧縮ばね２５を備えている。このビット装着部Ｓ２には、前記ビット装着部Ｓ１と同様の操作によりドライバビットＢを装着でき、また取り外すことができる。
【００１０】
駆動回転体２１の本体２１ａの外周側と、出力側回転体２２の本体２２ａの外周側には、一つの第１巻きばね３０が跨って装着されている。この第１巻きばね３０には、断面矩形の線材を素材とするいわゆる角ばねが用いられている。この第１巻きばね３０の内径寸法は、その自由状態（その巻き方向に外力を付加しない状態）では本体２１ａ，２２ａの外周面に僅かに接触する程度の寸法に設定されている。このため、駆動側回転体２１が第１巻きばね３０の巻き方向（左巻き）とは反対側（ねじ締め方向とする）に回転すると、その外周面と第１巻きばね３０の内周面との間の摩擦抵抗によって、当該第１巻きばね３０の本体２１ａの側方に相当する範囲（図２において左側ほぼ半分の範囲）がその巻き方向に僅かに変位してその径方向に僅かに縮み、その結果第１巻きばね３０が本体２１ａに巻き付く。第１巻きばね３０は、本体２１ａに巻き付くことにより駆動側回転体２１と一体で回転する。
第１巻きばね３０が駆動側回転体２１と一体でねじ締め方向に回転すると、この第１巻きばね３０は出力側回転体２２の本体２２ａに対して相対回転し、この相対回転による第１巻きばね３０の内周面と出力側回転体２２の本体２２ａの外周面との間の摩擦抵抗によって、第１巻きばね３０の残りの範囲（図２において右側ほぼ半分の範囲）が出力側回転体２２に巻き付いて、出力側回転体２２が第１巻きばね３０と一体で回転する。このように駆動側回転体２１がねじ締め方向に回転すると、第１巻きばね３０がこの駆動側回転体２１および出力側回転体２２に巻き付いて駆動側回転体２１と出力側回転体２２が一体でねじ締め方向に回転する。出力側回転体２２がねじ締め方向に回転すると、そのビット装着部Ｓ２に装着したドライバビットＢがねじ締め方向に回転する。
駆動側回転体２１のねじ締め方向の回転が停止されると、当該駆動側回転体２１に対する第１巻きばね３０の巻き付きが解除される。第１巻きばね３０の駆動側回転体２１に対する巻き付きが解除されると、そのねじ締め方向への回転が停止されるとともに自由状態に戻る。第１巻きばね３０の回転が停止されると、出力側回転体２２に対する巻き付きが解除され、その結果出力側回転体２２の回転が停止されて、ドライバビットＢのねじ締め方向の回転が停止される。すなわち、駆動側回転体２１の回転が停止されると、第１巻きばね３０の巻き付き状態が解除されて、出力側回転体２２への回転トルクが遮断される。
【００１１】
次に、駆動側回転体２１の本体２１ａと出力側回転体２２の本体２２ａは、それぞれ駆動側スリーブ２６と出力側スリーブ２７に収容されている。駆動側スリーブ２６は、駆動側回転体２１の装着軸部２１ｂに設けた平面部２１ｅにより当該駆動側回転体２１と一体で回転する。また、出力側スリーブ２７は、出力側回転体２２の出力軸部２２ｂに設けた平面部２２ｅにより当該出力側回転体２２と一体で回転する。
駆動側スリーブ２６と出力側スリーブ２７の内径寸法および外径寸法は、同一寸法に設定されている。また、駆動側スリーブ２６の前端部と出力側スリーブ２７の後端部は、相互に径方向へ変位不能かつ相対回転可能に結合されている。
駆動側スリーブ２６と出力側スリーブ２７は、円筒形状のケース２８に収容されている。このケース２８の前部および後部には、内周側に張り出す壁部２８ａ，２８ｂが設けられている。前部の壁部２８ａが出力側スリーブ２７の前面に当接され、後部の壁部２８ｂが駆動側スリーブ２６の後面に当接されている。これにより両スリーブ２６，２７が軸方向への相対変位が規制されて図示する結合状態に保持される。
駆動側スリーブ２６の内周面と、出力側スリーブ２７の内周面には、一つの第２巻きばね４０が跨って配置されている。前記第１巻きばね３０と同様、この第２巻きばね４０にも、断面矩形の線材を素材とするいわゆる角ばねが用いられている。この第２巻きばね４０には、前記第１巻きばね３０と同じ巻き方向（左巻き）の角ばねが用いられている。
このように、第２巻きばね４０は、駆動側スリーブ２６と出力側スリーブ２７の内周側に配置され、かつ第１巻きばね４０と同じ巻き方向のものが用いられている。このため、駆動側回転体２１がねじ締め方向に回転し、これと一体で駆動側スリーブ２６がねじ締め方向に回転しても、第２巻きばね４０は摩擦力によってその巻き方向に変位してその径を縮める方向（縮径方向）に変位するため駆動側スリーブ２６の内周面に巻き付かない。このため、この場合は、駆動側の回転トルクは、駆動側スリーブ２６、第２巻きばね４０、出力側スリーブ２７の経路を経ては伝達されない。
【００１２】
逆に、一旦締め付けたねじＳを緩めるために、アンビル１３をねじ緩め方向に逆転（右ねじであれば左回転）させた場合には、駆動側回転体２１および駆動側スリーブ２６がねじ緩め方向に回転する。駆動側回転体２１がねじ緩め方向に回転すると、第１巻きばね３０はその径を広げる方向（拡径方向）に変位する。このため、第１巻きばね３０は、本体２１ａに巻き付かない。従って、この場合には、アンビル１３から出力される回転トルクは、駆動側回転体２１、第１巻きばね３０、出力側回転体２２を経ては出力軸部２２ｂに伝達されない。これに対して、アンビル１３がねじ緩め方向に回転することにより、駆動側回転体２１および駆動側スリーブ２６がねじ緩め方向に回転し、これにより第２巻きばね４０が摩擦抵抗によりその巻き方向に変位し、その結果当該第２巻きばね４０が拡径方向に変位して駆動側スリーブ２６の内周面に巻き付く。
駆動側スリーブ２６の内面に第２巻きばね４０が巻き付いて、当該第２巻きばね４０が駆動側スリーブ２６と一体でねじ緩め方向に回転すると、出力側スリーブ２７の内周面との間の摩擦抵抗により第２巻きばね４０が出力側スリーブ２７の内周面にも巻き付き、その結果出力側スリーブ２７がねじ緩め方向に一体に回転し、ひいてはドライバビットＢがねじ緩め方向に回転する。
【００１３】
以上説明したように本実施形態の回転打撃工具１によれば、アンビル１３がねじ締め方向に回転すると、この回転トルクが駆動側回転体２１、第１巻きばね３０、出力側回転体２２を経てドライバビットＢに伝達される。逆に、アンビルが１３がねじ緩め方向に回転すると、この回転トルクが駆動側スリーブ２６、第２巻きばね４０、出力側スリーブ２７を経てドライバビットＢに伝達される。
このように、ねじ締め方向およびねじ緩め方向の回転トルクが、第１または第２巻きばね３０，４０を経て出力軸部２２ｂひいてはドライバビットＢに伝達される。このため、ねじ締め最終段階またはねじ緩め初期段階でハンマー１１がアンビル１３に対して打撃されることにより発生する衝撃（振動）が第１または第２巻きばね３０，４０が捻れることにより吸収され、ドライバビットＢに至る伝達経路の中途において遮断される。このため、ドライバビットＢとねじＳのビットセット溝Ｓａとの間でのいわゆるたたきを低減することができ、ひいてはねじＳを経てねじ締め込み材Ｗに伝達される衝撃を少なくして騒音を低減することができる。
また、例示した騒音防止装置２０は、アンビル１３のビット装着部Ｓ１を利用して、着脱可能に取り付ける構成であり、かつその出力軸２２ｂには同様のビット装着部Ｓ２が設けられているので、既存のねじ締め機に簡単に装着することができる。
さらに、駆動側回転体２１の本体２１ａ、出力側回転体２２の本体２２ａ、駆動側スリーブ２６、出力側スリーブ２７および第１、第２巻きばね３０，４０がケース２８に収容されてアセンブリ化されているので、その良好な取り扱い性を確保することができる。
【００１４】
以上説明した実施形態には種々変更を加えることができる。例えば、先端工具としてドライバビットを例示したが、六角ナットを回転させるソケットビットを用いる場合に本例の騒音防止装置２０を同様に適用することができる。
また、アンビル１３のビット装着部Ｓ１に対して着脱可能な騒音防止装置２０を例示したが、アンビル１３の先端に駆動側回転体を一体に設けることにより、ねじ締め機本体に一体化された（取り外し不能な）騒音防止装置としてもよい。逆に、アンビルに対して脱着可能とする一方、出力側回転体の出力軸部に先端工具を一体に設けた構成（騒音防止装置を先端工具の一部とする構成）としてもよい。
また、第１巻きばね３０を駆動側回転体２１と出力側回転体２２の外周側に配置する一方、第２巻きばね４０を駆動側スリーブ２６と出力側スリーブ２７の内周側に配置して、両巻きばね３０，４０に同じ巻き方向の用いる構成を例示したが、例えば第２巻きばねを第１巻きばねと同様駆動側スリーブと出力側スリーブの外周側に配置する構成としてもよい。この場合には、第１巻きばねと第２巻きばねには相互に巻き方向が反対のものを用いることにより、ねじ締め（正転）およびねじ緩め（逆転）の双方に対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態に係る騒音防止装置およびこれを備えたねじ締め機の前部の内部構造を示す縦断面図である。
【図２】騒音防止装置単体の内部構造を示す縦断面図である。
【図３】ドライバビット、ねじおよびねじ締め付け材の側面図である。
【図４】従来のねじ締め機の内部構造を示す縦断面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１…回転打撃工具（インパクトドライバ）
２…駆動モータの出力軸、２ａ…軸受け
３…ピニオンギヤ（サンギヤ）
４…遊星歯車機構
４ａ…プラネタリギヤ、４ｂ…軸、４ｃ…キャリア、４ｄ…インターナルギヤ
５…軸受け
６…本体ケース、６ａ…ギヤケース
７…スピンドル、７ａ…カム溝、７ｂ…ガイド軸部
８…鋼球
１０…圧縮ばね
１１…ハンマー、１１ａ…ガイド溝、１１ｂ…打撃突部
１３…アンビル、１３ａ…ガイド孔、１３ｂ…打撃アーム、１３ｃ…装着孔
１５…インパクトケース
１６…圧縮ばね
１７…ロックスリーブ、１７ａ…係合部
１８…鋼球
２０…騒音防止装置
２１…駆動側回転体
２１ａ…本体、２１ｂ…装着軸部、２１ｃ…ロック溝、２１ｄ…支持軸部
２１ｅ…平面部
２２…出力側回転体
２２ａ…本体、２２ｂ…出力軸部、２２ｃ…装着孔、２２ｅ…平面部
２３…鋼球
２５…圧縮ばね
２６…駆動側スリーブ
２７…出力側スリーブ
２８…ケース、２８ａ，２８ｂ…壁部
３０…第１巻きばね
４０…第２巻きばね
Ｓ１…ビット装着部（アンビル側）
Ｓ２…ビット装着部（騒音防止装置側）
Ｂ…ドライバビット、Ｂａ…ロック溝
Ｓ…ねじ、Ｓａ…ビットセット溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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