(57)【要約】【課題】  車両の制御ユニットの収納ケースにおいて、ガタツキを無くし組立時の削れ屑の発生を回避する。【解決手段】  基板部１１を有するベース１０と、下面側が開口し、基板部の上面側を覆うように取り付けられる箱形カバー３０とよりなる収納ケースにおいて、カバーの開口側端縁一方側に、カバーが取付位置にある状態で内側に塑性変形させることで、基板部１１下面側のカシメ用凹部１５に係合可能なカシメ部３３を設け、カバーの開口側端縁他方側に、基板部１１の張出部１６に沿って外側に伸びる板状部３５を形成し、基板部１１には、取付位置にあるカバーの張出部１６に係合してカシメ部３３とともにカバーを取付位置に保持する係合部１７を設け、板状部３５が張出部１６の上面に締結部材により圧着される構成とし、カバーが取付位置にあって前記締結部材が取り付けられる前の状態においては、板状部１５が張出部１６に対して角度α傾斜する構成とする。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
板状の基板部を有するベースと、下面側が開口し、前記基板部の上面側を覆うように前記ベース上に取り付けられる箱形のカバーと、よりなる収納ケースにおいて、
前記カバーの開口側端縁の一方側には、前記カバーが前記ベースに対する取付位置に位置決めされた状態で内側に塑性変形させることによって、前記基板部の下面側に形成されたカシメ用凹部に係合可能なカシメ部を形成し、
前記カバーの開口側端縁の他方側には、前記カバーの外側に向かって伸びる板状部を形成し、
前記基板部には、前記取付位置に位置決めされた前記カバーの他方側に係合して、前記カシメ部とともに前記カバーを前記取付位置に保持する係合部を設け、
前記板状部が前記基板部上面に締結部材によって圧着される構成とし、
前記カバーが前記カシメ部と係合部によって前記取付位置に保持された状態であって、前記締結部材が取り付けられる前の状態においては、前記板状部が前記基板部上面に対して開く方向に所定角度傾斜する構成とすることによって、前記締結部材が前記板状部を前記基板部上面に圧着させる力が、前記カバーの開口側端縁部の一方側を引き上げる方向に働いて、前記カバーを弾性変形させつつ前記カシメ部を前記カシメ用凹部に圧着させる構成としたことを特徴とする収納ケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両におけるパワーステアリングの制御ユニットなどを収納するガタツキの無い収納ケースに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両におけるパワーステアリングの制御ユニットなどを収納する収納ケースにおいて、ガタツキやそれによる異音等を無くすための構造としては、例えば特許文献１や特許文献２に記載されてものが知られている。
即ち、特許文献１の構造は、ベースに内プレートと外プレートを起設し、これら内プレートと外プレートとの間に、底なしボックス状のカバーの周壁を差し込む構造の部品収納ケースにおいて、カバーの周壁に窓を開け、この窓に嵌合する外向き凸部を内プレートに設け、外プレートに前記周壁を内方に押圧する内向き凸部を設け、前記外向き凸部は、その上下傾斜面のみが前記窓の上下辺に摺接する構成としたものである。
【０００３】
次に特許文献２には、箱体状のケースの開口部に嵌合する平板状のフタに、前記ケースの開口部端縁付近の内壁に当接するガイド（フランジ）を設け、該ガイドに沿って前記フタを前記ケースに嵌合させてなるケースとフタの嵌合構造において、前記ガイドの前記ケースの開口部端縁の角部に当接する面に、前記ガイドより前記平板状のフタに向けて傾斜したテーパ形状のリブを突設させ、前記ケースに対し前記リブに対応する箇所の板厚が薄く形成された薄肉部を設け、前記ケースと前記フタとの嵌合時に、前記薄肉部が前記リブに乗り上げて変形してなる構造が記載されている。
【０００４】
また特許文献２には、箱体状のケースの開口部に嵌合する平板状のフタに、前記ケースの開口部端縁付近の内壁に当接するガイド（フランジ）を設け、該ガイドに沿って前記フタを前記ケースに嵌合させてなるケースとフタの嵌合構造において、前記ガイドの前記ケースの開口部端縁の角部に当接する面に、前記ガイドより前記平板状のフタに向けて傾斜したテーパ形状の樹脂系材料からなるリブを突設させ、前記ケースと前記フタとの嵌合時に、前記ケースの開口部端縁の角部が前記リブを削るようにしてなる構造が記載されている。さらにこの構造において、前記フタの前記リブ周辺に凹部を設け、前記ケースの開口部端縁の角部により削られた屑を収納することも記載されている。
【０００５】
【特許文献１】特開平９−１８１４６１号公報
【特許文献２】特許第２９７８１２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、上述した従来の収納ケースは、以下のような解決すべき問題点を有する。
まず、特許文献１の構造では、ガタツキを無くすためにはベース等の寸法精度を相当高める必要があり、結局ガタツキを無くすことが困難であった。
というのは、特許文献１の構造でガタツキを無くすためには、カバー周壁が内プレートと外プレートとの間にある程度の圧力で挟み付けられた挟持状態（外プレートの内向き凸部がカバー周壁を押圧し、内プレートの外向き凸部の上下傾斜面がカバー周壁の窓の上下辺に圧接した状態）、いいかえると、内プレートと外プレートにカバー周壁からの反力が加わり、これらが弾力的に内側と外側に変形した状態とする必要がある。しかし、内プレートや外プレートはベースに起設する（略直立した状態に設ける）上下方向の長さの短いもので、弾力的に変形可能な変位量は僅かである。このため、内プレートや外プレートの寸法やカバー周壁の板厚等の誤差が大きいと、場合によっては内プレートや外プレートが弾性変形可能な限界を超えて変形し、内プレートや外プレートが損傷したり、塑性変形（永久変形）を起こして上記挟持状態が崩れてガタツキが発生する不具合が生じる恐れが高い。或いは逆に、寸法誤差によってカバー周壁と各プレート間に隙間ができてしまい上記挟持状態が組立時点から実現できず、結局ガタツキによる異音やクラック等が発生する恐れもある。
【０００７】
特に、収納した電気回路が発生する熱を外部に効率よく逃がすなどのために、ベースがアルミ鋳物などの金属製であり、カバーが鋼板のプレス加工品よりなる場合には、内プレートや外プレート或いはカバー周壁の寸法精度を高めることが困難であり、上記問題が発生し易い。また、ベースやカバーが上述したように金属製であると、ガタツキによる大きな異音や異常な振動が発生し易いが、特許文献１の構造では、上述した理由から、このような問題を容易かつ十分に解消できない。
【０００８】
また、特許文献１では、内プレートと外プレートの間にカバー周壁を差し込む際に、外プレートの内向き凸部とカバー周壁、及び、内プレートの外向き凸部とカバー周壁とが必ず互いに擦り合う（擦り合わないように組み立てることは不可能である）ので、これにより削り屑が発生することを避けられないという問題があった。なお、削り屑は、特に金属製である場合に、収納された電気回路を誤動作させたり、ショートさせて焼損させたりする恐れがあり、特に信頼性が要求される車載機器などでは、発生が許されない。
【０００９】
次に、特許文献２の構造は、ケースとフタの嵌合時に、ケースの開口部端縁（薄肉部）がフタのガイドに形成したリブに乗り上げて変形する構造、或いは、ケースの開口部端縁の角部が樹脂系材料よりなる前記リブを削る構造である。このため、削り屑が必ず発生するか、発生する可能性が極めて高く、やはり車載機器などには適用できない。なお特許文献２には、フタのリブ周辺に凹部を設け、ケースの開口部端縁の角部により削られた屑をこの凹部に収納することが記載されているが、この屑が収納ケース内部（例えば、内部の電気回路上）に混入しない保証はなく、削り屑が発生する以上、信頼性が要求される車載機器などには、適用困難である。
また、この特許文献２の後者の構造（樹脂系材料のリブを設ける構造）の場合、前述したようにケースやフタを金属製とする場合、リブの部分のみを樹脂系材料で形成する必要があり、製作コストが高くなる問題もある。
【００１０】
そこで本発明は、上述した問題に鑑みてなされたものであり、ガタツキの発生が防止された新たな構造の収納ケースであって、削れ屑を発生させることなく組立可能な収納ケースを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本願の収納ケースは、板状の基板部を有するベースと、下面側が開口し、前記基板部の上面側を覆うように前記ベース上に取り付けられる箱形のカバーと、よりなる収納ケースにおいて、
前記カバーの開口側端縁の一方側には、前記カバーが前記ベースに対する取付位置に位置決めされた状態で内側に塑性変形させることによって、前記基板部の下面側に形成されたカシメ用凹部に係合可能なカシメ部を形成し、
前記カバーの開口側端縁の他方側には、前記カバーの外側に向かって伸びる板状部を形成し、
前記基板部には、前記取付位置に位置決めされた前記カバーの他方側に係合して、前記カシメ部とともに前記カバーを前記取付位置に保持する係合部を設け、
前記板状部が前記基板部上面に締結部材によって圧着される構成とし、
前記カバーが前記カシメ部と係合部によって前記取付位置に保持された状態であって、前記締結部材が取り付けられる前の状態においては、前記板状部が前記基板部上面に対して開く方向に所定角度傾斜する構成とすることによって、前記締結部材が前記板状部を前記基板部上面に圧着させる力が、前記カバーの開口側端縁部の一方側を引き上げる方向に働いて、前記カバーを弾性変形させつつ前記カシメ部を前記カシメ用凹部に圧着させる構成としたものである。
ここで、「締結部材」とは、前記板状部を前記基板部上面に圧着させる例えばボルト等であるが、このボルト等は、前記板状部を前記基板部に取り付けるだけのものでもよいし、収納ケース全体を所定箇所に固定するための締結部材（例えば、共締め用のボルト）としても機能するものであってもよい。
【００１２】
この収納ケースは、組立状態において、カバーが弾性変形し、カバーのカシメ部がベースのカシメ用凹部に圧着する。即ち、組立状態におけるカバーは、締結部材が前記板状部を前記基板部上面に圧着させる力（カバーの開口側端縁部の一方側を引き上げる力）と、前記カシメ部が前記カシメ用凹部に圧着することによる前記カシメ用凹部からの反力によって、全体が弾性変形した弾性変形状態（つっぱった状態）でベースに固定される。このため、ガタツキ（ベースに対するカバーの相対変位）が防止され、このガタツキに起因する異音や異常な振動或いは部材の損傷などの不具合も防止される。
【００１３】
また、本願の収納ケースは、上述したように、取付位置にあるカバーの所定角度傾斜した板状部をベースの基板部上面に圧着させることにより、カバーを弾性変形させる構成であるため、組立時（ベースにカバーを取付ける時）に、ベース側の部材とカバー側の部材とが擦れ合うことを回避することは容易である。即ち、ベースの基板部に設けた係合部を、カバーの他方側に擦れ合うことなく係合させて、カバーをベースに対する取付位置に位置決めた後、カバーの開口側端縁の一方側に形成されたカシメ部を、内側に塑性変形させることによって、前記基板部の下面側に形成されたカシメ用凹部に擦れ合うことなく係合させる。そしてその後に、カバーの開口側端縁の他方側に形成された前記板状部を、前記基板部上面に締結部材によって圧着させれば、ベース側の部材とカバー側の部材とが擦れ合うことを回避しながら、容易に本収納ケースを前述の組立状態に組み立てることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の収納ケースによれば、ガタツキ（ベースに対するカバーの相対変位）が防止され、このガタツキに起因する異音や異常な振動或いは部材の損傷などの不具合も防止される。また、組立時の削れ屑の発生を信頼性高く回避できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態の一例を図面に基づいて説明する。
本例は、車両の電動パワーステアリングシステムにおける制御ユニットであり、図１〜図４により説明する。図１は、上記制御ユニット（その収納ケース含む）を示す分解斜視図である。図２（ａ），（ｂ）は、収納ケースのカシメ工程の前後状態を示す斜視図である。図３（ａ）は、ベースに対するカバー装着前の状態を示す側面図である。図３（ｂ）は、ベースに対するカバー装着後（締結前）の状態を示す側面図である。図４（ａ）は、カバー開口側端縁の他方側に形成された板状部（傾斜状態）と、ベース基板部の他方側とを示す部分拡大側断面図である。図４（ｂ），（ｃ）は、カバー開口側端縁の一方側に形成されたカシメ部と、これと係合可能な前記基板部のカシメ用凹部とを示す部分拡大側断面図である。また図５（ａ）〜（ｃ）は、カシメ部の加工（塑性変形）を３段階に分けて順次説明するための図である。
なお、図４（ｂ），（ｃ）は、図３（ｂ）の部分拡大図に相当し、図４（ｂ）は圧着後の状態、図４（ｃ）は圧着前の状態を示す。また、図３（ｂ）には、カバー板状部に形成された係合用開口３６と、ベース基板部の他方側に形成された係合部１７とを示す部分平面図も含まれている。
【００１６】
本例の制御ユニットは、図１に示すように、ベース１０と、ベース１０に取り付けられる四角形状の回路基板２０と、ベース１０の上面に回路基板２０を覆うように取り付けられる箱形のカバー３０とよりなる。なお、パワーステアリングシステムのアシストモータをＰＷＭ駆動するスイッチング素子（通常ＦＥＴ）は、回路基板２０とは別個に回路基板２０の内側に配置されて回路基板２０と端子接続される金属基板２５に実装されている。この金属基板２５は、ベース１０上に接合させて設けられ、上記スイッチング素子（符号省略）で発生する熱がベース１０を介して効率よく外部に放熱される構成となっている。また、図１において符合２１〜２３で示すものは、回路基板２０のコネクタである。また、ベース１０は、例えばアルミのダイキャストよりなるものであり、カバー３０は、例えば亜鉛メッキ鋼板のプレス切断加工と塑性加工（深絞りや曲げ等）により製作されたものである。またここで、ベース１０とカバー３０は、本例の収納ケースを構成している。
【００１７】
ベース１０は、四角形板状の基板部１１と、この基板部１１の上面の四隅位置から上方に突出状態に設けられた四つの脚部１２とを備える。
このベース１０における基板部１１の外周（後述する張出部１６を除く）は、上下方向のガイド面（フランジ面）として機能する。即ち、この基板部１１の外周（ガイド面）は、ベース１０に対する取付位置に移動するカバー３０の開口側端縁の内面に僅かな隙間で対向してカバー３０を前記取付位置に案内するものである。なお、脚部１２の基端部外周は、上記ガイド面の一部となっている。
また、回路基板２０は、四隅の位置で各脚部１２に対してそれぞれネジ止めされている（図示省略）。
【００１８】
また図２に示すように、基板部１１の一方側には、上記ガイド面よりも内側に凹んだ凹室１４が形成されている。そして図４（ｂ），（ｃ）に示すように、この凹室１４の上面（基板部１１の下面）には、後述するカシメ部３３が係合可能なカシメ用凹部１５が形成されている。
また図２に示すように、基板部１１の他方側には、上記ガイド面よりも外側に張り出す帯板状の張出部１６が形成されている。そして図４（ａ）に示すように、この張出部１６の上面中央には、逆Ｌ字状に突出した係合部１７が形成されている。また図１及び図２（ａ）に示すように、この張出部１６の両側には、ボルトねじ込み用のネジ孔１８が形成されている。
【００１９】
次に、カバー３０は、下面が開口した箱形直方体状のものであり、その周壁におけるコネクタ２１〜２３が配置される箇所には、コネクタ２１〜２３との干渉を避けるための切欠き３２が形成されたものである。
そして図２に示すように、このカバー３０の開口側端縁の一方側には、カバー３０がベース１０に対する取付位置に位置決めされた状態で内側に塑性変形させることによって、前記基板部１１のカシメ用凹部１５に係合可能なカシメ部３３が形成されている。このカシメ部３３は、図２（ｂ）に示すように、カバー３０の開口側端縁にスリット（切れ目）３４を加工することにより形成され、その内端側には、塑性変形後にカシメ用凹部１５にはまり込む山形の凸部３３ａが形成されている。
【００２０】
また図１や図３（ａ）に示すように、このカバー３０の開口側端縁の他方側には、前記基板部１１の張出部１６の上面に沿って外側に伸びる板状部３５が形成され、さらに図３（ｂ）に示すように、この板状部３５の中央には、前述の係合部１７に係合する係合用開口３６が形成されている。
また図１に示すように、カバー３０の板状部３５の両側位置（前述のネジ孔１８と同軸上となる位置）には、ネジ孔１８にねじ込まれる図示しないボルトの通し孔３７が形成されている。
そしてカバー３０は、板状部３５が基板部１１の上面（張出部１６の上面）に上記ボルト（締結部材）によって圧着される構成となっている。また図４（ａ）に示すように、カバー３０が前記カシメ部３３と係合部１７によってベース１０に対する取付位置に保持された状態であって、前記ボルトが取り付けられる前の状態においては、前記板状部３５が前記張出部１６の上面に対して開く方向に所定角度αだけ傾斜する構成となっている。そしてこの構成により、図３（ｂ）の矢印で示す如く、前記ボルトが前記板状部３５を前記張出部１６の上面に圧着させる力が、カバー３０の開口側端縁部の一方側を引き上げる方向に働いて、カバー３０を弾性変形させつつ前記カシメ部３３を前記カシメ用凹部１５に圧着させる構成となっている。
【００２１】
以上説明した収納ケースは、組立状態において、カバー３０が弾性変形し、カバー３０のカシメ部３３（厳密には、その凸部３３ａ）が図４（ｂ）に示すようにカシメ用凹部１５に圧着する。即ち、組立状態におけるカバー３０は、前記ボルトが前記板状部３５を前記張出部１６の上面に圧着させる力（カバー３０の開口側端縁部の一方側を引き上げる力）と、前記カシメ部３３が前記カシメ用凹部１５に圧着することによる前記カシメ用凹部１５からの反力によって、全体が弾性変形した弾性変形状態（つっぱった状態）でベース１１に固定される。このため、ガタツキ（ベース１０に対するカバー３０の相対変位）が防止され、このガタツキに起因する異音や異常な振動或いは部材の損傷などの不具合も防止される。
【００２２】
また本収納ケースは、上述したように、取付位置にあるカバー３０の所定角度傾斜した板状部３５をベース１１の張出部１６の上面に圧着させることにより、カバー３０を弾性変形させる構成であるため、組立時（ベース１０にカバー３０を取付ける時）に、ベース側の部材とカバー側の部材とが擦れ合うことを回避することは容易である。即ち、例えば後述する組立方法によって組み立てれば、部材が擦れ合うことによる削れ屑の発生を信頼性高く回避できる。
【００２３】
次に、本例の収納ケースの組立方法を説明する。
本例の収納ケースの組立方法は、順次実行される位置決め工程とカシメ工程と締結工程とよりなる。
位置決め工程は、前述のガイド面の外側にカバー３０の周壁が位置し、かつ前述の係合用開口３６が係合部１７の真上に位置するように、カバー３０の前後左右位置をベース１０に対して位置決めた状態で、図３（ａ）のようにカバー３０をベース１０に対して下降させながら、前記係合部１７を係合用開口３６に強く擦れ合うことなく係合させて、カバー３０をベース１０に対する取付位置に位置決める工程である。
なお、取付位置とは、上述したようにカバー３０をベース１０に対して移動させ、前記板状部３５の根元部分が張出部１６の上面に接合し、前記カシメ部３３が前記カシメ用凹部１５に係合可能な高さにある状態（図５（ａ）に示す）を意味する。
【００２４】
次にカシメ工程は、前記位置決め工程によって位置決められた状態のカバー３０のカシメ部３３を、図５（ａ）〜（ｃ）の如く基板部１１の下面側（前記凹室１４内）に押し込むように塑性変形させて、前記カシメ部３３の凸部３３ａを前記カシメ用凹部１５内にはめ込んで係合させる工程である。
このカシメ工程は、具体的には、例えば前記カシメ部３３を挟み付けるようにして把持する把持部を少なくとも備えた治具等（図示せず）を用いて、まずカシメ部３３をカシメ用凹部１５から遠ざける方向に一旦引く（図５（ａ）参照）、次にカシメ部３３を所定角度だけ凹室１４のある側に回転させる（図５（ｂ）参照）。そして最後に、凸部３３ａがカシメ用凹部１５に入るようにカシメ部３３をカシメ用凹部１５に向けて移動させる（図５（ｃ）参照）という方法によって容易に実現可能である。
【００２５】
次に締結工程は、図示しない前記ボルト（締結部材）を前記通し孔３７から相通して前記ネジ孔１８にねじ込み、カバー３０の開口側端縁の他方側に形成された前記板状部３５を、前記基板部１１の上面（張出部１６の上面）に圧着させる工程（前記傾斜角度αの分だけの隙間を無くして圧着させる工程）である。この工程が実行されると、図３（ｂ）や図４（ｂ）において上下方向の矢印で示すように、前記ボルトが前記板状部３５を前記張出部１６の上面に圧着させる力が、カバー３０の開口側端縁部の一方側を引き上げる方向に働いて、カバー３０を弾性変形させつつ、図４（ｂ）に示すように前記カシメ部３３（厳密には、その凸部３３ａ）を前記カシメ用凹部１５に圧着させる。
この組立方法によれば、組立時に部材が擦れ合うことが回避でき、前記擦れ合いによる削れ屑の発生を信頼性高く回避できる。
【００２６】
なお、本発明は上述した形態例に限られず、各種の変形や応用があり得る。
例えば、収納ケースのサイズが大きい場合などには、係合部１７やカシメ部３３を多数設けてもよい。
また本願では、ベースのカバーが取り付けられる側を上面側として説明しているが、この上下関係が逆であってもよいし、実際の取付け状態は、ベースの上面が水平に対して斜めでもよいことはいうまでもない。
また、前述のボルト（締結部材）が、収納ケース全体（制御ユニット全体）を所定箇所に固定するための共締め用のボルトである態様（前述のネジ孔１８がボルトの通し孔である態様）であってもよい。この態様であれば、ボルトの共用化が図られ、小型化及び低コスト化の点で有利である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】制御ユニット（収納ケース含む）を示す分解斜視図である。
【図２】収納ケースのカシメ工程の前後状態を示す斜視図である。
【図３】ベースに対するカバー装着前後の状態を示す側面図である。
【図４】カバーとベースの係合箇所を示す部分拡大側断面図である。
【図５】カシメ部の加工（塑性変形）を３段階に分けて順次説明する図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０  ベース
１１  基板部
１５  カシメ用凹部
１７  係合部
２０  回路基板
３０  カバー
３３  カシメ部
３５  板状部
【図１】
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【図２】
2005353708.tif 000004
【図３】
2005353708.tif 000005
【図４】
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【図５】
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