(57)【要約】      （修正有）【課題】パッケージ箱内に収納されている機器の換気による冷却効率を維持しつつ、圧縮機本体の運転音を、できるだけパッケージ箱外へ伝播させないようにして騒音低減を図る。【解決手段】パッケージ箱１内に、圧縮機本体５と、この圧縮機本体５を駆動するモータ４と、圧縮機本体５により圧縮された圧縮空気を貯留する空気タンク３とを収納して構成されている。パッケージ箱１には、吸気口１ａと排気口１ｂ，１ｂが形成されている。吸気部１ａには、水平方向の二方向から吸気できる吸気専用ダクト７が設けられ、この吸気専用ダクト７の内側に吸音材８が設けられている。排気部１ｂ，１ｂは、吸気専用ダクト１の上方および下方の位置にそれぞれ設けられている。フライホイール５ｃが回転すると、吸気専用ダクト７および吸気口１ａを経由して外気を吸い込み、その冷却風が圧縮機本体５を空冷した後、上下の排気口１ｂ，１ｂからパッケージ箱外へ排気される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮空気を生成する圧縮機本体と、この圧縮機本体を駆動するモータと、前記圧縮機本体により圧縮された圧縮空気を貯留する空気タンクと、これら各機器を収納し、換気用の吸気部および排気部が形成されたパッケージ箱とを備えたパッケージ形コンプレッサにおいて、前記パッケージ箱の吸気部に水平方向の二方向から吸気できる吸気専用ダクトを設けるとともに前記排気部を前記吸気専用ダクトの上方および下方の位置にそれぞれ設け、かつ前記吸気専用ダクトの内側に吸音材を設けたことを特徴とするパッケージ形コンプレッサ。
【請求項２】
前記パッケージ箱の排気部に排気専用ダクトを設けたことを特徴とする請求項１に記載のパッケージ形コンプレッサ。
【請求項３】
前記パッケージ箱の排気専用ダクトに吸音材を設けたことを特徴とする請求項２に記載のパッケージ形コンプレッサ。
【請求項４】
前記パッケージ箱の吸気専用ダクトと排気専用ダクトを一体化して設けたことを特徴とする請求項２または３に記載のパッケージ形コンプレッサ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、騒音低減を図ったパッケージ形コンプレッサに関する。
【背景技術】
【０００２】
パッケージ形コンプレッサは、パッケージ箱内に、圧縮空気を生成する圧縮機本体と、この圧縮機本体を駆動するモータおよび圧縮機本体で生成された圧縮空気を貯留する空気タンクとを収納して構成されており、パッケージ箱には、換気用の吸気部および排気部が形成されている。
【０００３】
この種のパッケージ形コンプレッサとして、本発明者は、換気による冷却効率を向上させるため、水平方向の二方向から吸気できる吸気専用ダクトを設ける構成のものを提案した（特願２００３−３５７４９０）。図５（ａ）ないし（ｄ）は上記の構成を有するパッケージ形コンプレッサの正面図、平面図、右側面図および背面図である。図５において、パッケージ箱１内には、架台２上に空気タンク３が設置され、この空気タンク３上にモータ４と圧縮機本体５が設置されている。圧縮機本体５は往復運動形のもので、クランクシャフトを内装したクランクケース５ａと、このクランクケース５ａの上部に配置された圧縮部５ｂ，５ｂを有し、圧縮部５ｂ，５ｂ内にピストンが往復動自在に収納されている。クランクケース５ａ内のクランクシャフトには、圧縮部５ｂ，５ｂ内のピストンが連結されているとともにクランクケース５ａの外側においてフライホイール５ｃが連結されている。フライホイール５ｃは、モータ４のシャフトに設けられたＶプーリ４ａとベルト（図示せず）を介して接続されており、モータ４が回転するとベルトを介して回転され、クランクシャフトおよびピストンを駆動して圧縮空気を生成するようになっている。圧縮部５ｂ，５ｂは冷却配管６を介して空気タンク３に接続されており、圧縮部５ｂ，５ｂで生成された圧縮空気を空気タンク３に貯留するようになっている。フライホイール５ｃは、内側に複数のフィンが設けられており、フライホイール５ｃが回転することにより圧縮機本体５側に冷却空気を取り込むようになっている。パッケージ箱１の吸気口１ａは、フライホイール５ｃに対向する部分に多数の開口を有する格子状に形成されており、この吸気口１ａを包囲するようにパッケージ箱１の外側面に、水平方向に延びる立体状の吸気専用ダクト７が設けられている。この吸気専用ダクト７は、水平方向両側の二方向から吸気して吸気口１ａに供給するようになっている。
【０００４】
一方、排気口１ｂは吸気専用ダクト７の上方および下方に位置するパッケージ箱１の上下部に形成されている。上下部の排気口１ｂ，１ｂは、それぞれ多数の開口を有する格子状に形成されており、パッケージ箱１の水平方向に延びるように細長く構成され、吸気専用ダクト７の横寸法のほぼ全域にわたって設けられている。
【０００５】
この構成によりパッケージ形コンプレッサは、運転によりフライホイール５ｃが回転すると、吸気専用ダクト７および吸気口１ａを経由して外気を吸い込み、その冷却風が圧縮機本体５およびモータ４等を空冷し、その後上下の排気口１ｂ，１ｂからパッケージ箱１外へと排気される換気が行なわれる。したがって、パッケージ箱１の背面側から見た場合、左右両側の二方向から吸気された空気は、フライホイール５ｃを通過した際、左右両側に出て行く傾向となり、対面する圧縮機本体５の全体を冷却することが可能となり、冷却効率を向上させることができる。
【０００６】
ところで、上記の構成において、パッケージ箱１の背面側での騒音を測定すると、パッケージ箱１の正面側での騒音値よりも高くなる傾向があることがわかった。これは圧縮機本体５の運転音が排気口１ｂ，１ｂから漏洩することに加えて、冷却風を取り込むための吸気口１ａを経由し、吸気専用ダクト７における水平方向二方向の開口部を介してパッケージ箱１外へ漏洩する騒音が影響していると考えられる。特にパッケージ形コンプレッサは、その形状ゆえに指定の設置スペースが確保されず、しかも左右のいずれかの側面が壁面に近付けて設置される場合があり、このような場合には少なくとも壁面がパッケージ箱１の側面から漏洩する騒音を反響させ、製品の正面側および背面側に伝播させるなどして、製品としてたとえ正面側の騒音が低いものであっても、設置状態によっては正面側および背面側に騒音面での悪影響を生じさせるおそれがあった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記したように、冷却効率を向上させたパッケージ形コンプレッサにおいて、圧縮機本体の運転音が排気口１ｂ，１ｂから漏洩する場合のみならず、冷却風を取り込むための吸気口１ａを経由し、吸気専用ダクト７における水平方向二方向の開口を介してパッケージ箱１外へ漏洩し、その結果パッケージ箱１外での騒音が高くなるという問題があった。理想的な状態は、製品の正面側および背面側での騒音値が限りなく近く、しかも低いことである。
【０００８】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、パッケージ箱内に収納されている機器の換気による冷却効率を維持しつつ、圧縮機本体の運転音を、できるだけパッケージ箱外へ漏洩させないようにして騒音低減を図ったパッケージ形コンプレッサを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するため、本発明によるパッケージ形コンプレッサは、圧縮空気を生成する圧縮機本体と、この圧縮機本体を駆動するモータと、圧縮機本体により圧縮された圧縮空気を貯留する空気タンクと、これら各機器を収納し、換気用の吸気部および排気部が形成されたパッケージ箱とを備えたパッケージ形コンプレッサにおいて、パッケージ箱の吸気部に水平方向の二方向から吸気できる吸気専用ダクトを設けるとともに排気部を吸気専用ダクトの上方および下方の位置にそれぞれ設け、かつ吸気専用ダクトの内側に吸音材を設けたことを特徴とする。
【００１０】
この場合、パッケージ箱の排気部に排気専用ダクトを設けることもできる。またパッケージ箱の排気専用ダクトの内側に吸音材を設けることもできる。さらにパッケージ箱の吸気専用ダクトと排気専用ダクトを一体化して設けることもできる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、パッケージ箱の背面側から見た場合の左右方向である水平方向の二方向から吸気された空気は、フライホイールを通過した際、左右両側に出て行く傾向となり、対面する圧縮機本体の全体を冷却することができ、この冷却効率を向上させる効果を維持した上で、パッケージ箱内に収納されている圧縮機本体の運転音は、吸気口を経由し、吸気専用ダクトを介してパッケージ箱外に伝播する経路において、吸気専用ダクトの内側に設けられた吸音材によって吸収されることにより、製品の左右両側での騒音低減が可能になる。特に製品の左または右の側面が壁面に近付けて設置される場合であっても、騒音が壁面に反射されて製品の正面側および背面側に伝播する現象を軽減できる。
【００１２】
またパッケージ箱の排気部を貫通口のみとせず、排気専用ダクトを設けた場合には、排気専用ダクトにより漏洩する騒音を反射させて減衰させることができ、製品の背面側における騒音低減効果を得ることができる。
【００１３】
さらに排気専用ダクトの内側に吸音材を設けた場合には、吸音材が排気専用ダクトを経由する騒音を吸収するので、製品背面側の騒音低減効果をより一層向上させることができる。
【００１４】
吸気専用ダクトおよび排気専用ダクトは独立して設けることができるが、一体化して設けた場合には、ダクトによる騒音低減効果とともにその組み付け性および意匠性を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１（ａ）ないし（ｄ）は本発明の第１実施の形態にかかるパッケージ形コンプレッサの正面図、上面図、右側面図および背面図である。図５と同一部分には同一符号を付してある。
【００１６】
図１に示すように、本実施の形態におけるパッケージ形コンプレッサは、パッケージ箱１内に、圧縮空気を生成する圧縮機本体５、この圧縮機本体５を駆動するモータ４および圧縮機本体５により圧縮された圧縮空気を貯留する空気タンク３を収納しており、パッケージ箱１には、換気用の吸気部１ａおよび排気部１ｂ，１ｂが形成されている。  
パッケージ箱１内の各機器は、架台２上に空気タンク３が設置され、この空気タンク３上にモータ４と圧縮機本体５が設置された構成となっている。圧縮機本体５は往復運動形のもので、クランクシャフトを内装したクランクケース５ａと、このクランクケース５ａの上部に配置された圧縮部５ｂ，５ｂを有し、圧縮部５ｂ，５ｂ内にピストンが往復動自在に収納されている。クランクケース５ａ内のクランクシャフトには、圧縮部５ｂ，５ｂ内のピストンが連結されているとともにクランクケース５ａの外側にフライホイール５ｃが連結されている。フライホイール５ｃは、モータ４のシャフトに設けられたＶプーリ４ａとベルト（図示せず）を介して接続されており、モータ４が回転するとベルトを介して回転され、クランクシャフトおよびピストンを駆動して圧縮空気を生成するようになっている。圧縮部５ｂ，５ｂは冷却配管６を介して空気タンク３に接続されており、圧縮部５ｂ，５ｂで生成された圧縮空気を空気タンク３に貯留するようになっている。
【００１７】
フライホイール５ｃは内側に複数のフィンが設けられており、フライホイール５ｃが回転することにより圧縮機本体５側に冷却空気を取り込むようになっている。
【００１８】
パッケージ箱１の吸気口１ａは、フライホイール５ｃに対向する部分に多数の開口を有する格子状に形成されており、この吸気口１１ａを包囲するようにパッケージ箱１の外側面に、水平方向に延びる立体形状の吸気専用ダクト７が設けられている。この吸気専用ダクト７は、水平方向の両側に開口部が形成された貫通形に構成されており、水平方向の二方向から吸気して吸気口１ａに供給するようになっている。またこの吸気専用ダクト７の内側には、全面にわたってガラス繊維などからなるマット状の吸音材８が貼付して設けられている。
【００１９】
一方、排気口１ｂ，１ｂは、この吸気専用ダクト７の上方および下方に位置するパッケージ箱１の上下部に形成されている。排気口１ｂ，１ｂは、それぞれ多数の開口を有する格子状に形成されており、パッケージ箱１１の水平方向に延びるように細長く構成され、吸気専用ダクト７の横寸法のほぼ全域にわたって設けられている。
【００２０】
この構成により、パッケージ形コンプレッサは、運転によりフライホイール５ｃが回転すると、吸気専用ダクト７および吸気口１ａを経由して外気を吸い込み、その冷却風が圧縮機本体５およびモータ４等を空冷し、その後、上下の排気口１ｂ．１ｂからパッケージ箱１外へ排気される換気が行なわれる。これによりパッケージ箱１の背面側から見た場合の左右方向である水平方向二方向から吸気された空気は、フライホイール５ｃを通過した際、左右両側に出て行く傾向となり、対面する圧縮機本体５の全体を冷却することが可能となり、圧縮機本体５に対する冷却効率を飛躍的に向上させることができる。またパッケージ箱１内に収納されている圧縮機本体５の運転音は、一部が排気口１ｂ，１ｂから漏洩するものの、吸気口１ａを経由し、吸気専用ダクト７を介してパッケージ箱１外に伝播する経路においては、吸気専用ダクト７の内側に設けられた吸音材８により、漏洩する音の固有の振動周波数に対応して吸収されるので、製品の左右両側から漏洩する騒音が低減される。このため製品の左または右の側面が壁面に近付けて設置される場合であっても、騒音が壁面に反射されて製品の正面側および背面側に伝播する現象を軽減できることになる。上記の構成で製品の背面側で騒音を測定すると、吸音材８を設けない図５の構成の場合に比して０．５デシベル低減することができた。
【００２１】
図２（ａ）ないし（ｄ）は本発明の第２実施の形態にかかるパッケージ形コンプレッサの正面図、上面図、右側面図および背面図である。第１実施の形態を示す図１と同一部分には同一符号を付してある。本実施の形態において、上述した第１実施の形態と異なる点は、パッケージ箱１の排気口１ｂ，１ｂを貫通口のみとしていた構成に代えて、それぞれの排気口１ｂ，１ｂを個々に包囲するようにパッケージ箱１の外側面に、水平方向に延びる立体形状の排気専用ダクト９，９を設けたところにある。この排気専用ダクト９，９は、水平方向の両側に開口部が形成された貫通形に構成されており、水平方向の二方向に排気するようになっている。
【００２２】
この構成により、パッケージ箱１の排気口１ｂ，１ｂから漏洩する運転音は、それぞれの排気専用ダクト９，９内で反射されて減衰され、排気口１ｂ，１ｂからパッケージ箱１外に漏洩する騒音を低減することができる。この構成で製品の背面側で騒音を測定すると図５の場合に比して１．５デシベル低減することができた。
【００２３】
図３（ａ）ないし（ｄ）は本発明の第３実施の形態にかかるパッケージ形コンプレッサの正面図、上面図、右側面図および背面図である。第２実施の形態を示す図２と同一部分には同一符号を付してある。本実施の形態において、上述した第２実施の形態と異なる点は、排気専用ダクト９，９の内側にも吸音材８，８を貼付して設けたところにある。
【００２４】
本実施の形態によれば、パッケージ箱１の排気口１ｂ，１ｂから排気専用ダクト９，９を経由して漏洩する音を吸音材８，８で吸収することができ、排気専用ダクト９，９から漏洩する騒音を更に低減することができる。この構成で製品の背面側で騒音を測定すると図５の場合に比して２．０デシベル低減することができた。
【００２５】
図４（ａ）ないし（ｄ）は本発明の第４実施の形態にかかるパッケージ形コンプレッサの正面図、上面図、右側面図および背面図である。第３実施の形態を示す図３と同一部分には同一符号を付してある。本実施の形態において、上述した第３実施の形態と異なる点は、吸気専用ダクト７および排気専用ダクト９，９をそれぞれ個別に設けていた構成に代えて、吸気口１ａを包囲する吸気専用ダクト７および排気口１ｂ，１ｂをそれぞれ包囲する排気専用ダクト１０，１１を一体化して設けたところにある。吸気専用ダクト７および排気専用ダクト１０，１１の内側にはそれぞれ吸音材８，８が設けられている。
【００２６】
本実施の形態によれば、吸音材８を貼付した吸気専用ダクト７および排気専用ダクト１０，１１を設けたことによる騒音低減効果のみならず、各ダクトのパッケージ箱１への組み付け性および外観の見栄えが良くなる意匠性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】（ａ）ないし（ｄ）は本発明の第１実施の形態にかかるパッケージ形コンプレッサを示す正面図、平面図、右側面図および背面図である。
【図２】（ａ）ないし（ｄ）は本発明の第２実施の形態にかかるパッケージ形コンプレッサを示す正面図、平面図、右側面図および背面図である。
【図３】（ａ）ないし（ｄ）は本発明の第３実施の形態にかかるパッケージ形コンプレッサを示す正面図、平面図、右側面図および背面図である。
【図４】（ａ）ないし（ｄ）は本発明の第４実施の形態にかかるパッケージ形コンプレッサを示す正面図、平面図、右側面図および背面図である。
【図５】（ａ）ないし（ｄ）は発明者により先に提案されているパッケージ形コンプレッサを示す正面図、平面図、右側面図および背面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１…パッケージ箱
１ａ…吸気口
１ｂ…排気口
２…架台
３…空気タンク
４…モータ
４ａ…Ｖプーリ
５…圧縮機本体
５ａ…クランクケース
５ｂ…圧縮部
５ｃ…フライホイール
６…冷却配管
７…吸気専用ダクト
８…吸音材
９，１０，１１…排気専用ダクト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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