(57)【要約】【課題】  仕様によってガードパネルの取付位置が旋回半径方向に変化する場合であっても給油口部を常にガードパネル側壁近傍に配置することができる建設機械の製造方法を提供する。【解決手段】  燃料タンクの給油口部を最も内周側に取り付けられる内周側配置用ガードパネルを基準としてその近傍に配置し、内周側配置用ガードパネルを取り付ける場合には、その内周側配置用ガードパネルの側壁に設けた開口と給油口部とを対応させて内周側配置用ガードパネルを取り付け、内周側配置用ガードパネルよりも外側に配置される外周側配置用ガードパネル6aを取り付ける場合には、その外周側配置用ガードパネル6aの側壁と内周側配置用ガードパネルを基準として配置された給油口部8との離間距離に応じて外周側配置用ガードパネル6aの側壁に内向きに窪部14を形成し、その窪部14の底面に設けられた開口14bと給油口部8とを対応させて外周側配置用ガードパネル6aを取り付けることを特徴とする。【選択図】      図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械の上部旋回体の旋回フレーム上に燃料タンクを取り付けるとともに、エンジンや機器類をカバーするガードパネルの側壁取付位置を、取付仕様に応じて上記上部旋回体の旋回半径方向に変化させる建設機械の製造方法において、
上記燃料タンクの給油口部を、最も内周側に取り付けられる内周側配置用ガードパネルを基準としてその近傍に配置し、
上記内周側配置用ガードパネルを取り付ける場合には、その内周側配置用ガードパネルの側壁に設けた開口と上記給油口部とを対応させて上記内周側配置用ガードパネルを取り付け、
上記内周側配置用ガードパネルよりも外側に配置される外周側配置用ガードパネルを取り付ける場合には、その外周側配置用ガードパネルの側壁と上記内周側配置用ガードパネルを基準として配置された給油口部との離間距離に応じて上記外周側配置用ガードパネルの側壁に内向きに窪部を形成し、その窪部の底面に設けられた開口と上記給油口部とを対応させて上記外周側配置用ガードパネルを取り付けることを特徴とする建設機械の製造方法。
【請求項２】
建設機械の上部旋回体の旋回フレーム上に燃料タンクを取り付けるとともに、エンジンや機器類をカバーするガードパネルの側壁取付位置を、取付仕様に応じて上記上部旋回体の旋回半径方向に変化させる建設機械の製造方法において、
最も内周側に取り付けられる内周側配置用ガードパネルを取り付ける場合には、その内周側配置用ガードパネルの側壁に設けた開口と上記燃料タンクの給油口部とを対応させて上記内周側配置用ガードパネルを取り付け、
上記内周側配置用ガードパネルよりも外側に配置される外周側配置用ガードパネルを取り付ける場合には、上記燃料タンクから上記外周側配置用ガードパネルに向けて延長管を延設するとともにその先端に給油口部を設け、上記外周側配置用ガードパネルの側壁に設けられた開口と上記給油口部とを対応させて上記外周側配置用ガードパネルを取り付けることを特徴とする建設機械の製造方法。
【請求項３】
上記延長管を上記給油口部のフィラーネックと上記燃料タンクとの間に介設し、変化するガードパネルの側壁取付位置に応じてその長さおよび上記燃料タンクに対する取付角度の少なくともいずれか一方を調整する請求項２記載の建設機械の製造方法。
【請求項４】
上記内周側配置用ガードパネルは、上記ガードパネルに沿ってスライド開閉するドアの移動スペース分、上記旋回半径よりも内側に配置されるキャビン仕様のガードパネルであり、上記外周側配置用ガードパネルはキャノピ仕様のガードパネルである請求項１〜３のいずれか１項に記載の建設機械の製造方法。
【請求項５】
建設機械の上部旋回体の旋回フレームに設けられ、エンジンや機器類をカバーする建設機械のガードパネルにおいて、
上記ガードパネルの側壁に、そのガードパネルの側壁取付位置から離れた位置にある給油口部に向けて窪部が形成され、この窪部の底面に上記給油口部を臨む状態で開口する開口が設けられていることを特徴とする建設機械のガードパネル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は燃料タンクを装備した油圧ショベル等の建設機械の製造方法およびガードパネルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図７に示すように、油圧ショベルにおいて上部旋回体５０の旋回フレーム５１上に、高さが低く形成された低形の燃料タンク５２を配置し、その燃料タンク５２の上面に給油口部５３を突設するとともに、その給油口部５３を上部旋回体５０のガードパネル５４の側壁から覗くことができるようにしたものが知られている（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
このような燃料タンク構造によれば、上部旋回体５０の上面５０ａに給油口部５３を配置するものに比べ給油口部が低い位置に配置されるため、作業者が地上より容易に給油できるようなる。なお、５４は下部走行体であり、５５はキャビンである。
【特許文献１】特開平8−58403号公報（第(３)頁、図１，図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記した給油口部５３をガードパネル５４の側壁に配置する構成において、旋回フレーム５１上にキャビン５５を搭載する場合、通常、キャビン５５には出入口を開閉するドアが設けられ、このドアは上部旋回体５０の旋回半径内で開閉するようにスライド式に構成されるため、ガードパネル５４はそのスライド移動するドアの内側に配置されることになる。その内側に配置されたガードパネル５４の側壁に設けられた開口から給油口部５３を覗くことができるように給油口部５３が配置される。
【０００５】
一方、キャビンを備えないいわゆるキャノピ使用の油圧ショベルでは、上記したキャビン仕様のようにドアのスライド移動スペースを確保する必要がなく、上部旋回体内の容積をできる限り大きくしたいため上部旋回体の最外周側にガードパネル５４が配置され、そのガードパネル５４の側壁に給油口部５３が設けられる。
【０００６】
このように、上部旋回体の上面に給油口部５３を配置する場合にはガードパネル５４取付位置の影響を受けることがないが、ガードパネル５４の側壁に配置しようとするとキャビン仕様の油圧ショベルとキャノピ仕様の油圧ショベルとではそれぞれガードパネル５４の取付位置が異なるため、ガードパネルの取付位置に応じて給油口部５３を配置する必要がある。
【０００７】
本発明は以上のような従来の建設機械における課題を考慮してなされたものであり、取付仕様によってガードパネルの取付位置が旋回半径方向に変化する場合であっても給油口部を常にガードパネル側壁近傍に配置することができる建設機械の製造方法およびガードパネルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る建設機械の第一の製造方法は、建設機械の上部旋回体の旋回フレーム上に燃料タンクを取り付けるとともに、エンジンや機器類をカバーするガードパネルの側壁取付位置を、取付仕様に応じて上部旋回体の旋回半径方向に変化させる建設機械の製造方法において、燃料タンクの給油口部を、最も内周側に取り付けられる内周側配置用ガードパネルを基準としてその近傍に配置し、内周側配置用ガードパネルを取り付ける場合には、その内周側配置用ガードパネルの側壁に設けた開口と給油口部とを対応させて内周側配置用ガードパネルを取り付け、内周側配置用ガードパネルよりも外側に配置される外周側配置用ガードパネルを取り付ける場合には、その外周側配置用ガードパネルの側壁と内周側配置用ガードパネルを基準として配置された給油口部との離間距離に応じて外周側配置用ガードパネルの側壁に内向きに窪部を形成し、その窪部の底面に設けられた開口と給油口部とを対応させて外周側配置用ガードパネルを取り付けることを要旨とする。
【０００９】
本発明に係る建設機械の第二の製造方法は、建設機械の上部旋回体の旋回フレーム上に燃料タンクを取り付けるとともに、エンジンや機器類をカバーするガードパネルの側壁取付位置を、取付仕様に応じて上部旋回体の旋回半径方向に変化させる建設機械の製造方法において、
最も内周側に取り付けられる内周側配置用ガードパネルを取り付ける場合には、その内周側配置用ガードパネルの側壁に設けた開口と燃料タンクの給油口部とを対応させて内周側配置用ガードパネルを取り付け、内周側配置用ガードパネルよりも外側に配置される外周側配置用ガードパネルを取り付ける場合には、燃料タンクから外周側配置用ガードパネルに向けて延長管を延設するとともにその先端に給油口部を設け、外周側配置用ガードパネルの側壁に設けられた開口と給油口部とを対応させて外周側配置用ガードパネルを取り付けることを要旨とする。
【００１０】
上記第二の製造方法において、上記延長管を給油口部のフィラーネックと燃料タンクとの間に介設し、変化するガードパネルの側壁取付位置に応じてその長さおよび燃料タンクに対する取付角度の少なくともいずれか一方を調整することができる。
【００１１】
上記各製造方法において、取付仕様に応じて取付位置が異なるガードパネルとは、内周側配置用ガードパネルとしてガードパネルに沿ってスライド開閉するドアの移動スペース分、旋回半径よりも内側に配置されるキャビン仕様のガードパネルが示され、外周側配置用ガードパネルとしてキャノピ仕様のガードパネルが示される。
【００１２】
本発明のガードパネルは、建設機械の上部旋回体の旋回フレームに設けられ、エンジンや機器類をカバーする建設機械のガードパネルにおいて、ガードパネルの側壁に、そのガードパネルの側壁取付位置から離れた位置にある給油口部に向けて窪部が形成され、この窪部の底面に給油口部を臨む状態で開口する開口部が設けられていることを要旨とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の製造方法によれば、燃料タンクの給油口部を、最も内周側に取り付けられる内周側配置用ガードパネルを基準としてその近傍に配置し、内周側配置用ガードパネルについてはその側壁に設けた開口と給油口部とを対応させて取り付け、外周側配置用ガードパネルについては、その外周側配置用ガードパネルの側壁に内向きに形成された窪部の開口と給油口部とを対応させて取り付けるようにしたため、ガードパネルの取付位置が例えばキャビン仕様、キャノピ仕様によって変化する場合であっても常に給油口部をガードパネル側壁近傍に配置することができる。
【００１４】
請求項２の製造方法によれば、内周側配置用ガードパネルを取り付ける場合にはその側壁に設けた開口と燃料タンクの給油口部とを対応させて取り付け、外周側配置用ガードパネルについては、燃料タンクから外周側配置用ガードパネルに向けて延設された延長管の先端に給油口部を設け、外周側配置用ガードパネルの側壁に設けられた開口とその給油口部とを対応させて外周側配置用ガードパネルを取り付けるようにしたため、延長管の長さを調節するだけでガードパネル取付位置の変化に対応することができる。
【００１５】
請求項３の本発明によれば、延長管の長さおよび取付角度の少なくともいずれか一方を調整するようにしたため、ガードパネルの開口の位置が変化してもその開口と給油口部とを確実に対応させることができる。
【００１６】
請求項４の本発明によれば、ガードパネルの側壁に、そのガードパネルの側壁取付位置から離れた位置にある給油口部に向けて窪部を形成し、この窪部の底面に給油口部を臨む状態で開口を設けたため、給油口部に対して任意の方向から給油ガンを近づけることができ、また、タンクで給油する場合でも給油口部の周囲が開放されてタンクと接触しないため、給油が楽に行える。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１〜図４は本発明の第一の製造方法を説明したものである。
【００１８】
本発明の製造方法は、キャノピ仕様とキャビン仕様の油圧ショベルに共通して適用できるものであり、まずキャノピ仕様の油圧ショベルの構成から説明する。
【００１９】
図１はキャノピ仕様の油圧ショベルにおいて、下部走行体上に旋回自在に搭載される上部旋回体１を平面から示したものであり、説明を簡単にするため、上部旋回体１の前部に装着されるフロントアタッチメントを取り外した状態を示している。
【００２０】
上部旋回体１の旋回フレーム上には、図示しないキャノピ（ルーフ）を支持するキャノピ支柱２ａ〜２ｃが備えられている。２ｄ〜２ｆは各支柱を水平方向に連結しているフレームである。３は運転座席であり、その上方に上記キャノピが配置される。
【００２１】
４は運転座席３の右側に配置されたガードパネルであり、その内部には作動油タンクやコントロールバルブ等が収納されている。
【００２２】
５は上部旋回体の後部に取り付けられたカウンタウエイトである。
【００２３】
６ａは運転座席３の左側後方に配置された本発明の対象となるガードパネル(外周側配置用ガードパネル)であり、その側壁に燃料タンク７（図中、二点鎖線で示す）の給油口部８が配置されている。このガードパネル６ａは上部旋回体１の最外周側に取り付けられるようになっている。
【００２４】
上記給油口部８は配管９を通じて燃料タンク７と接続されており、この燃料タンク７は旋回フレームとフロアパネル１０との間の空間に収納されている。すなわち、本実施形態の燃料タンク７は、狭いスペースでも一定の容積が確保できるように薄形に樹脂成形されたものから構成されている。
【００２５】
また、上記配管９も燃料タンク７と同様に樹脂成形されたものから構成されている。なお、図中、１１はバッテリである。
【００２６】
次に、キャビン仕様の油圧ショベルの要部を図２に示す。
【００２７】
同図は給油口部の配置を拡大して示したものである。
【００２８】
キャビンを搭載する場合には、そのキャビンの出入口を開閉するドア１２が、ガードパネル（内周側配置用ガードパネル）６ｂの外壁に沿って矢印Ｂ方向にスライド移動する構成となる。
【００２９】
図示しないリンク駆動機構によって最外周側で開閉するドア１２が旋回半径内に収まるようにするため、ガードパネル６ｂは、そのドア１２から距離Ｓ分、上部旋回体１の中心側に移動した位置に取り付けられる。
【００３０】
なお、以下の説明においてキャノピ仕様のガードパネル６ａとキャビン仕様のガードパネル６ｂを総称する場合はガードパネル６と呼ぶ。
【００３１】
このように、キャノピ仕様とキャビン仕様では、ガードパネル６の取付位置が異なることになる。
【００３２】
このような事情がある中で、本発明の目的とするところは、燃料タンク７と給油口部８の配置を、キャノピ仕様とキャビン仕様とで共通化させることにある。
【００３３】
キャビン仕様の油圧ショベルでは図３の側面図に示すように、給油口部８と対応してガードパネル６ｂの側壁に開口１３を設ければ、給油口部８を臨むことができる。なお、同図は図２の矢印Ｃ方向から給油口部８を見たものであり、ドア１２を取り外した状態で示している。
【００３４】
ところが、キャビン仕様を基準として給油口部８を位置決めすると、その給油口部８は上部旋回体１の中心側に寄せて配置することになるため、キャノピ仕様の油圧ショベルでは図１に示したガードパネル６ａと給油口部８とが遠ざかることになる。この状態でガードパネル６ａに開口を設けたとしても給油ガンが給油口部８に届かない。
【００３５】
そこで、キャノピ仕様の場合には図４に示すように、ガードパネル６ａの側壁において給油口部８と対応する部位に機体内側に向けて窪部１４を形成している。
【００３６】
この窪部１４は、図示しない給油ガンを上下左右、いずれの方向からアクセスしてもガードパネル６ａと接触しないように、上下左右に十分な幅を持って凹状に形成されており、側面から見ると窪部１４の周縁は矩形状に形成されている。
【００３７】
この窪部１４の底部１４ａには開口１４ｂが形成されており、この開口１４ｂを通して給油口部８が臨めるようになっている。
【００３８】
上述したように、キャビン仕様の油圧ショベルについては図３に示したように、ガードパネル６ｂに開口１３を設けることにより、フューエルキャップ１７を覗くことができるようにし、また、キャノピ仕様の油圧ショベルについては図４に示したように、ガードパネル６ａに窪部１４を設け、その窪部１４の底部に形成した開口１４ｂからフューエルキャップ１７を覗くことができるようにしたため、給油口部８の配置をキャビン仕様とキャノピ仕様とで共通とすることができる。それにより、配管９（図１参照）として製造コストの高い樹脂成形品を採用する場合であってもキャビン仕様とキャノピ仕様とで２種類の配管９を使い分ける必要がなく、１種類の配管９で足りるためコストダウンを図ることができる。
【００３９】
次に、本発明の第二の製造方法について図５〜図８を参照しながら説明する。
【００４０】
図５は、例えば同じキャノピ仕様であってもクラス（TON数）によってガードパネルの配置が変化する場合を示したものである。
【００４１】
同図において、６ｃは４TONクラスのガードパネル（外周側配置用ガードパネル）の取付位置を、６ｄは３TONクラスのガードパネル（内周側配置用ガードパネル）の取付位置をそれぞれ示している。
【００４２】
このような場合にも給油口部を各ガードパネルの配置に対応させる必要が生じる。
【００４３】
そこで燃料タンク７に通じる配管９の給油口部側端部９ａには延長管１５が接続され、この延長管１５の先端にフィラーネック１６が接続される。
【００４４】
そして延長管１５の長さを調節することにより、ガードパネル６ｃまたは６ｄの近傍に給油口部８が位置するようにしている。
【００４５】
図６はその給油口部８の構成を示したものである。
【００４６】
同図において、箱状の給油口部側端部９ａに延長管１５を介してフィラーネック１６が接続され、そのフィラーネック１６に給油口を開閉するフューエルキャップ１７が装着されている。
【００４７】
このフューエルキャップ１７は、キーロック式のものであり、そのカバー１７ａを開いて図示しないキーをキー穴に差し込み９０°右回転させるとフューエルキャップ１７を取り外すことができ、また、フューエルキャップ１７を装着した状態でキーを９０°左回転させるとロックすることができるようになっている。
【００４８】
フィラーネック１６と延長管１５とは溶接によって固着されており、延長管１５の裾部に形成されたフランジ部１５ａは、給油口部側端部９ａの開口縁部に形成された環状座部９ｂに対してシール部材１８を介して当接され、フランジ部１５ａと環状座部９ｂとはねじ１９を螺合することによって締め付けられ一体化されるようになっている。なお、図中２０は給油口部側端部９ａ内に設けられるフィルタを示している。
【００４９】
このようにガードパネル６ｃ，６ｄの取付位置が異なっていても上記延長管１５の長さを調節した上でフィラーネック１６を接続すれば、各ガードパネル６ｃ，６ｄの開口とフューエルキャップ１７との位置関係を常に一定にすることができるようになる。
【００５０】
また、延長管１５の裾部を管軸に対して斜めに切断してフランジ部１５ａに取り付け、給油口部側端部９ａの環状座部９ｂに固定すれば、給油口部側端部９ａから突出するフィラーネック１５の角度を変えることができる。それにより、ガードパネルの開口位置が上下左右に変動する場合でも、フューエルキャップ１７をその開口に確実に対応させることができる。
【００５１】
図７はガードパネル６ｄを取り付ける場合と、ガードパネル６ｃを取り付ける場合の給油口部の配置をそれぞれ別に示したものである。
【００５２】
同図(ａ)においてガードパネル６ｄを取り付ける場合の延長管１５ｃの長さをＬ１とし、同図(ｂ)においてガードパネル６ｃを取り付ける場合の延長管１５ｄの長さをＬ２とすると、Ｌ２−Ｌ１の値Ｓは、ガードパネル６ｃが外周側に配置されたことによる調整代となる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の第一の製造方法が適用される油圧ショベルの平面図である。
【図２】キャビン仕様のガードパネル配置を示す要部平面図である。
【図３】図２の給油口部をＣ方向から見た斜視図である。
【図４】キャノピ仕様のガードパネルの形状を示す斜視図である。
【図５】本発明の第二の製造方法が適用されるガードパネル配置を示す平面図である。
【図６】図５に示す給油口部の構成を示す縦断面図である。
【図７】(ａ)は内周側配置用ガードパネルの給油口部、(ｂ)は外周側配置用ガードパネルの給油口部を示す平面図である。
【図８】従来の燃料タンクと給油口部の配置を示す側面図である。
【符号の説明】
【００５４】
１    上部旋回体
２    キャノピ支柱
３    運転座席
４    ガードパネル
５    カウンタウエイト
６    ガードパネル
７    燃焼タンク
８    給油口部
９    配管
９ａ  給油口部側端部
９ｂ  環状座部
１０  フロアパネル
１１    バッテリ
１２    ドア
１３    開口
１４  窪部
１５  延長管
１６  フィラーネック
１７  フューエルキャップ
１８  シール部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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