(57)【要約】【課題】ケーソン本体の構成が簡単且つ軽量で厚みを小さくすることにより安価に製造でき、更に充填空間に対して充填物を確実に充填できるようにする。【解決手段】ケーソン本体１を水に浮かべて曳航し港湾の海底に設置して外海と内海とを区画する海水交換防波堤であって、ケーソン本体１に、ケーソン本体１を波の進行方向で水平に貫通する導水路７と、導水路７の内底部に設けられ外海側から内海側に向かって上り傾斜の乗り越え傾斜面８を有する傾斜部材９とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーソン本体を水に浮かべて曳航した後内部に充填物を充填することにより港湾の海底に設置して外海と内海とを区画する海水交換防波堤であって、前記ケーソン本体に、該ケーソン本体を波の進行方向で水平に貫通する導水路と、該導水路の内底部に設けられ外海側から内海側に向かって上り傾斜の乗り越え傾斜面を有する傾斜部材と、を備えたことを特徴とする海水交換防波堤。
【請求項２】
前記導水路の下面が、該導水路の下側への充填物の回り込みを助けるように下方に突出した突出下面を有することを特徴とする請求項１に記載の海水交換防波堤。
【請求項３】
前記傾斜部材が、導水路の内海側の内底部に設けられたことを特徴とする請求項１又は２に記載の海水交換防波堤。
【請求項４】
前記傾斜部材を、ケーソン本体の海底設置時に導水路に固定するようにしたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１つに記載の海水交換防波堤。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、海水交換防波堤に係わり、特に深度が浅い港湾に設置するのに適した海水交換防波堤に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、港湾においては、内海の設備や船舶を波から保護するために、港湾への出入用の航路以外の部分は防波堤により囲んだ構成となっている。防波堤は元来、海底から海面上に延出するように設けられて外海から内海に打ち寄せる波を遮断するものであり、これによって、防波堤の内海側の閉鎖海域を外海側の外海に比較して穏やかなものとすることができる。
【０００３】
防波堤の機能としては、外海の波浪が内海に及ぶのを低減する波透過率の低減と、防波堤で波浪が反射してこの反射した波浪が外海の漁場等に対して悪影響を及ぼすことを防止することが要求される。
【０００４】
また、外海に対して閉鎖性をもつ内海は、外海の波浪等の自然条件に対しても穏やかであるために、船舶の係留、臨界工場等の建設、養殖いけすの設置等、種々の目的に利用されるが、一方、防波堤により区画された内海は、閉鎖性をもつために外海の海水との交換（交流）が行われ難く、そのために内海の海水が汚染する問題が深刻化しており、内海の閉鎖水域の水質の保全を図ることが要求される。
【０００５】
このため、従来より、外海の海水を内海に取り入れて海水の交換が図れるようにした防波堤が種々提案されている。
【０００６】
例えば、特許文献１では、波浪に対向して配置される防波堤の前面壁にスリットを形成し、前面壁よりも後方にスリットに連通する遊水部を形成し、該遊水部に連通するとともに内部に絞り部を形成した消波管を背面壁に貫通させて港湾側に連通させ、消波管の周囲に中空の空間部を形成している。
【０００７】
また、特許文献２では、防波堤を構成するケーソンに、外域側から内域側に貫通する開口部を設け、開口部内には、上下に複数の波遡上板を配置し、該波遡上板は、その波遡上部が斜面となっている。従って、水位が所定の範囲内の場合に、外海側からの波により海水が波遡上部を遡上して、内海側に流入することになる。また、波遡上板の内海側においては、海面が穏やかな状態なので、波遡上板の最も高い境界部を海水が越えられない。従って、海水は開口部内において外海側から内海側に一方的に流入する。また、外海側から内海側に流入した海水は濾層により濾過されるようにしている。
【０００８】
また、特許文献３では、ケーソン下部本体の上面に、ケーソン内海側面に平均潮位と略一致する高さの乗り越え頂部を有し、乗り越え頂部からケーソン外海側面に向かって所要の下り勾配で傾斜した海水導入斜面を備え、ケーソン下部本体におけるケーソン外海側面の上部近傍位置に、下端が平均潮位に略一致し鉛直上方に延設された消波壁を備えている。
【特許文献１】特開平０６−１８５０２９号公報
【特許文献２】特開平０８−３１１８４３号公報
【特許文献３】特開２００１−２９５２４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
前記特許文献１〜３に示される海水交換防波堤によれば、スリットや貫通孔や傾斜面の消波部を備えることによって、消波効果が発揮されると共に、外海の海水を閉鎖海域である内海に流入させることができ、よって海水の交換が可能となり閉鎖海域内の水質の悪化を抑止することができる。
【００１０】
一方、近年では、上記した如き防波堤の建設のための工期を短縮するために、鋼とコンクリートからなり且つ砂や土砂等の充填物を充填する充填空間を備えたハイブリッド構造のケーソン本体を工場等で製造し、製造したケーソン本体は前記充填空間による浮力を利用して水に浮かべた状態で現地まで曳航し、現地において前記充填空間に砂等の充填物を充填することによりケーソン本体を海底に沈め、このようにして複数のケーソン本体を幅方向に並べて設置することにより防波堤を構築することが行われている。このとき、ケーソン本体は構造部材と充填した砂等の重量によって設置位置に固定される。
【００１１】
しかし、前記特許文献１、２では消波するために複雑な形状を有しており、このために、多量の鋼構造物を必要として重量が大きくなる問題がある。即ち、特許文献１、２のケーソン本体を水に浮かべて曳航しようとした場合には、浮力を得るために転倒モーメント等から決まるケーソン本体の厚さ寸法を余分に大きくする必要がある。即ち、防波堤は海底から海面上に延出される高さを有して設置する必要があり、このためにケーソン本体は、曳航時には下端が海底に当たらないように、大きく海面上に浮上させて曳航する必要がある。このため、重量が大きい特許文献１、２のケーソン本体では、揚力を得るためにケーソン本体の厚さ寸法を余分に大きくする必要がある。従って、特許文献１、２のケーソン本体では、重量、厚さ寸法が必要以上に大きくなり、このために製造コストが増加して不経済になるという問題がある。
【００１２】
また、上記したように曳航のための浮力を得るために大型化したケーソン本体は、深度が浅い港湾等に対して設置できない場合がある。即ち、特許文献１、２のケーソン本体は、大型で大深度の防波堤の構築には適用できるが、深度が浅い小型の防波堤への適用には不向きであり、よって適用する海域が限定されるという問題がある。
【００１３】
また、特許文献１、２ではケーソン本体が厚さ方向に非対称な形状を有しているために、厚さ方向の重量がアンバランスになって傾くという問題がある。このようにケーソン本体が傾くと、曳航時に転倒する危険があると共に、ケーソン本体の充填空間に充填物を充填して沈下させる際にケーソン本体が傾いたまま設置されてしまうという問題がある。
【００１４】
このような問題に対しては、ケーソン本体の曳航時にケーソン本体が傾かないように、ケーソン本体にカウンタウェイトを取り付けて厚さ方向の重量をバランスさせることが行われているが、このようにカウンタウェイトを取り付けると、そのカウンタウェイトの重量分の浮力を更に増加する必要があるために、ケーソンの厚さ寸法が更に余分に増加し、よって製造コストも更に増加するという問題がある。
【００１５】
一方、特許文献３のケーソン本体は、比較的簡単な構造であるために製造が容易であると共に、重量も小さく、更に、厚さ方向の重量もバランスし易い構造であるため、深度が浅い小型の防波堤にも適用することができる。
【００１６】
しかし、前記特許文献１〜３の何れにおいても、ケーソン本体の充填空間に充填物を充填してケーソン本体を沈下させて設置する際に問題を有していた。
【００１７】
即ち、前記特許文献３の場合を例にとって説明すると、図１２、図１３に示す如く、ケーソン本体ａの上下中間位置には外海から内海に向かって上り勾配を有して厚みＫ方向に形成した海水導入斜面ｂによる消波部ｃが設けてあり、前記海水導入斜面ｂの下部には、浮力を確保するための所要の容積を有し且つ後で充填物を充填して沈下を行わせるための充填空間ｄを設けている。そして、図１３に示す如くケーソン本体ａの幅Ｗ方向の両端部には上端が開放された投入口ｅが設けてあり、この投入口ｅは前記充填空間ｄに連通している。
【００１８】
従って、上記ケーソン本体ａは、前記充填空間ｄによる浮力を利用して水に浮かせる。このとき、ケーソン本体ａは設置時の水位Ｓ１が曳航時の水位Ｓ２より所要の高さＨだけ高くなるように浮上させ、この状態で現地まで曳航し、現地では図１４に示すように前記投入口ｅから砂等を投入して前記充填空間ｄに充填し、砂等の重量によってケーソン本体ａを図１５に示す如く海底の基礎マウンドｆ上に沈下させて設置するようにしている。
【００１９】
しかし、前記したようにケーソン本体ａの充填空間ｄの上部には海水導入斜面ｂを形成する板が存在しているために、前記ケーソン本体ａの幅方後端部の投入口ｅから砂等を投入しても、砂等は所要の安息角で流入されるのみであるために、図１４、図１５に示す如く充填空間ｄに砂等が充填されない略Ｖ字状の未充填部ｇが生じ、このために砂等の充填量が不足し、よって計画したケーソン本体ａの固定重量が得られないという問題を生じる。
【００２０】
本発明は、上記実情に鑑みてなしたものであり、ケーソン本体の構成が簡単且つ軽量で厚みを小さくできることにより安価に製造でき、更に充填空間に対して充填物を確実に充填できるようにした海水交換防波堤を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００２１】
請求項１に係る発明は、ケーソン本体を水に浮かべて曳航した後内部に充填物を充填することにより港湾の海底に設置して外海と内海とを区画する海水交換防波堤であって、前記ケーソン本体に、該ケーソン本体を波の進行方向で水平に貫通する導水路と、該導水路の内底部に設けられ外海側から内海側に向かって上り傾斜の乗り越え傾斜面を有する傾斜部材と、を備えたことを特徴とする海水交換防波堤である。
【００２２】
請求項２に係る発明は、前記導水路の下面が、該導水路の下側への充填物の回り込みを助けるように下方に突出した突出下面を有することを特徴とする請求項１に記載の海水交換防波堤である。
【００２３】
請求項３に係る発明は、前記傾斜部材が、導水路の内海側の内底部に設けられたことを特徴とする請求項１又は２に記載の海水交換防波堤である。
【００２４】
請求項４に係る発明は、前記傾斜部材を、ケーソン本体の海底設置時に導水路に固定するようにしたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１つに記載の海水交換防波堤である。
【発明の効果】
【００２５】
本発明の海水交換防波堤によれば、ケーソン本体の厚さ方向に導水路が貫通配置された簡略な構造であるため、製造が容易であり、しかもケーソン本体に用いられる鋼材の重量を従来に比して大幅に低減することができ、更に、ケーソン本体は、導水路が設けられている部分以外の全てを充填物を充填するための充填空間とすることができる。従って、ケーソン本体を水に浮かべて曳航する際の浮力を大きくとることができて曳航のための喫水が上がり、従って、従来の如くケーソン本体の厚さ寸法を余分に増加させる必要をなくして、ケーソン本体の製造コストを大幅に低減できる効果がある。
【００２６】
更に、曳航時の喫水が上がるために、ケーソン本体を小型にしても容易に曳航することができ、よって深度が浅い港湾等への設置も容易に可能になり、適用できる海域を大幅に拡大できる効果がある。
【００２７】
更に、前記導水路の下面に、該導水路の下側への充填物の回り込みを助けるように下方に突出した突出下面を形成しているので、ケーソン本体に充填物を投入してケーソン本体を沈下させて海底に設置する際に、充填物は前記突出下面に沿って導水路の下側に回り込んで確実に充填されるようになり、よって、導水路の下部に従来のような未充填部が生じることを防止でき、計画した通りのケーソン本体の固定重量が得られる効果がある。
【００２８】
前記ケーソン本体を備えた海水交換防波堤によれば、傾斜部材を乗り越えて内海に流入する波浪の勢いが低下し、内海に対する波透過率が減少すると共に、波浪の高さが小さい時でも波浪は傾斜部材を乗り越えて内海側に流入することができ、よって波浪の高さに関係なく、常に良好な海水の交換作用を発揮できる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
【００３０】
図１は本発明の海水交換防波堤の形態の一例であって、図１では本発明に係るケーソン本体１が海底の基礎マウンド２上に固定されており、更にケーソン本体１の上部には消波体３を備えた蓋体４が載置されている。
【００３１】
図２、図３は前記ケーソン本体の構成の一例を示すもので、ケーソン本体１は、コンクリートと鋼材からなるハイブリッド構造により所要の厚みＫと幅Ｗを備えた略箱形を有しており、上部には開放された開口５を有している。更に、ケーソン本体１は、該ケーソン本体１を港湾の海底に設置した時の海水面Ｌ（平均潮位）に略一致する位置に消波部６を備えている。
【００３２】
前記消波部６は、水平（海水面Ｌと平行）にケーソン本体１を厚みＫ方向に貫通する導水路７を備えており、図３では円筒状の導水路７がケーソン本体１の幅Ｗ方向に複数個（５個）設けられている。
【００３３】
図４に示す如く、前記導水路７の内海側の内底部には、外海側から内海側に向かって上り傾斜の乗り越え傾斜面８を有する傾斜部材９を設けている。乗り越え傾斜面８の最も高くなっている乗り越え頂部８ａは図１に示す如く海水面Ｌ（平均潮位）に略一致した高さになっている。図４において前記傾斜部材９の乗り越え頂部８ａの上下方向高さＴ１は、導水路７の上下方向高さＴ２の略１／５〜１／２としており、また乗り越え傾斜面８の傾斜角度θは略１０゜〜６０゜としている。傾斜部材９は導水路７の内底面に溶接或いはボルト等にて固定するようにしている。
【００３４】
図５は、図３の導水路７より小径とした円筒状の導水路７ａをケーソン本体１に対して上下２段に設けた場合を示しており、潮位差がある程度大きい場合にはこのように複数段の導水路７ａを設けることが有効である。
【００３５】
図１〜図５に示したケーソン本体１では、前記導水路７が設けられている部分以外の内部の全ては砂等の充填物を充填するための充填空間１０となっている。
【００３６】
このとき、図３、図５の導水路７，７ａは円筒状を有しているために、各導水路７，７ａの下面には幅（図３、図５の左右方向幅）の中心部が最も大きく下方に突出し、これによって導水路７，７ａの下側への充填物の回り込みを助けるようにした突出下面１１が形成されており、導水路７，７ａの下側へ砂等の充填物が回り込むことにより未充填部が生じるのを防止している。
【００３７】
図６は導水路の他の形状例を示したもので、この導水路１２は幅方向に細長い開口１２ａの下部に三角形状で下方に張り出した三角張り出し部１２ｂを備えており、この三角張り出し部１２ｂによって前記突出下面１１が形成されている。この三角張り出し部１２ｂの傾斜角度は砂等の安息角に略一致するように設定することが好ましい。そして、三角張り出し部１２ｂの内部には傾斜部材９が設けられる。
【００３８】
また、図７は導水路の更に他の形状例を示したもので、この導水路１３は楕円形状を有しており、楕円形状の導水路１３の下方に張り出した張り出し部１３ａによって前記突出下面１１が形成されている。そして、張り出し部１３ａの内部には傾斜部材９が設けられる。
【００３９】
また、図８は導水路の更に他の形状例を示したもので、この導水路１４は、幅方向に細長い開口１４ａの下部に略半円形状で下方に張り出した半円張り出し部１４ｂを備えており、この半円張り出し部１４ｂによって前記突出下面１１が形成されている。そして、半円張り出し部１４ｂの内部には傾斜部材９が設けられる。
【００４０】
また、図９は導水路の更に他の形状例を示したもので、この導水路１５は、１つの頂点１５ａが下方を向くようにした三角形状を有しており、この三角形状の頂点１５ａを挟む２辺によって前記突出下面１１が形成されている。そして、三角形の導水路１５の内側下部には傾斜部材９が設けられる。
【００４１】
また、図１０は導水路の更に他の形状例を示したもので、この導水路１６は、１つの頂点１６ａが下方を向くようにした三角形状を有しており、頂点１６ａを挟む鉛直面１６ｂと傾斜辺１６ｃとによって前記突出下面１１が形成されている。そして、三角形の導水路１６の内側下部には傾斜部材９が設けられる。
【００４２】
前記図６〜図１０においても導水路１２，１３，１４，１５，１６の大きさ、設置数、設置段数等は任意に変更することができる。
【００４３】
次に、上記図示例の作用を説明する。
【００４４】
図１〜図４、及び図５に示す如く、導水路７，７ａを備えたケーソン本体１は工場等で製造する。このとき、前記ケーソン本体１の導水路７，７ａには製造時に傾斜部材９を同時に取り付けるようにしてもよいが、傾斜部材９は後で取り付けるようにしてもよい。
【００４５】
前記ケーソン本体１は、ケーソン本体１の厚みＫ方向に導水路７，７ａを貫通配置した簡略な構造であるため、製造が容易であり、しかもケーソン本体１に用いられる鋼材の重量を従来に比して大幅に低減することができる。更に、ケーソン本体１は、導水路７，７ａが設けられている部分以外の全てを砂等の充填物を充填するための充填空間１０とすることができる。
【００４６】
このように、前記ケーソン本体１は重量を軽量にできることと、充填空間１０を大きくとれることから、前記ケーソン本体１を水に浮かべて曳航する際の浮力を大きくとることができ曳航のための喫水が上がる。従って、従来の如くケーソン本体の厚さ寸法を余分に増加する必要がなくなり、よってケーソン本体１の製造コストを大幅に低減することができる。
【００４７】
更に、曳航時の喫水が上がるために、ケーソン本体１を小型にしても容易に曳航することができ、よって深度が浅い港湾等への設置も容易に可能になり、適用できる海域が大幅に拡大される。
【００４８】
更に、ケーソン本体１の製造時には傾斜部材９を導水路７，７ａに固定せずに、後で取り付けるようにすると、ケーソン本体１は厚さ方向の形状が全く同一になるために、厚さ方向の重量がバランスし、よって従来のようにカウンタウェイトを取り付ける必要がないので、このことによってもケーソン本体１の厚さ寸法を小さくすることができる。
【００４９】
前記ケーソン本体１を港湾の設置場所まで曳航した後、上部の開口５からケーソン本体１内部の充填空間１０に砂等の充填物を投入することにより、充填物の重量によってケーソン本体１を沈下させ、図１に示すように基礎マウンド２上に設置する。
【００５０】
このとき、図３、図５、図６〜図１０に示した如く、前記導水路７，７ａ，１２〜１６の下面に、導水路７，７ａ，１２〜１６の下側への充填物の回り込みを助けるように下方に突出させた突出下面１１を形成しているので、ケーソン本体１に充填物を投入してケーソン本体１を沈下させて海底に設置する際に、充填物は前記突出下面１１に沿って導水路７，７ａ，１２〜１６の下側に回り込んで確実に充填されるようになる。従って、導水路７，７ａ，１２〜１６の下部に従来のような未充填部が生じることを防止でき、よって計画した通りのケーソン本体１の固定重量を得ることができる。上記において図３、図５、図６〜図９に示すように前記導水路７，７ａ，１２〜１５の幅方向中心部が最も大きく下方に突出した左右対象の突出下面１１を形成すると、導水路７，７ａ，１２〜１５の下側に両側から充填物が回り込むことになるので好ましい。
【００５１】
ケーソン本体１を現地で海底に設置する際に導水路７，７ａ，１２〜１６に傾斜部材９を固定するようにした場合には、傾斜部材９が比較的小型で軽量な構造を有しているので、溶接或いはボルト等によって容易に固定することができる。
【００５２】
図１１は本発明の海水交換防波堤の他の形態を示すものであって、図１１では前記導水路７の内底部に、ケーソン本体１の厚みＫ方向に間隔をおいて複数の傾斜部材９を設けた場合を示している。尚、導水路７の内底部に設けられる傾斜部材９の設置数、設置位置は任意に変更することができる。
【００５３】
前記ケーソン本体１を備えた図１の海水交換防波堤による作用を説明すると、外海からケーソン本体１に向かう波浪は、一部がケーソン本体１の前面壁に衝突して反射されるのみで、残りは導水路７の内部に導かれるので前面壁によって波浪が反射する波反射率は小さい。また、導水路７内に導入された波浪は、導水路７の内底部に設けた傾斜部材９の乗り越え傾斜面８に沿って上昇する際にその勢力が減衰されるので、傾斜部材９の乗り越え頂部８ａを乗り越えて内海に流入する波浪の勢いは低下し、よって内海に対する波透過率も減少する効果がある。
【００５４】
更に、ケーソン本体１の導水路７内に導入された波浪は、平均潮位に略一致した乗り越え頂部８ａを乗り越えて内海側に流入するようになるので、海水交換流量を高めることができる。即ち、乗り越え頂部８ａが略平均潮位に一致しているので、波浪の高さが小さい時でも波浪は乗り越え頂部８ａを乗り越えて内海側に流入することができ、よって波浪の高さに関係なく、常に良好な海水の交換作用を発揮することができる。
【００５５】
なお、本発明の海水交換防波堤は、上記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明に係る海水交換防波堤の一例を示す側面図である。
【図２】図１の海水交換防波堤を構成するケーソン本体の一例を示す切断側面図である。
【図３】図２をＩＩＩ−ＩＩＩ方向から見た正面図である。
【図４】図２の要部を示す断面図である。
【図５】導水路の配置構成の他の例を示す正面図である。
【図６】導水路の他の形状例を示す正面図である。
【図７】導水路の更に他の形状例を示す正面図である。
【図８】導水路の更に他の形状例を示す正面図である。
【図９】導水路の更に他の形状例を示す正面図である。
【図１０】導水路の更に他の形状例を示す正面図である。
【図１１】本発明の海水交換防波堤の他の形態を示す切断側面図である。
【図１２】従来のケーソン本体の一例を示す切断側面図である。
【図１３】図１２をＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ方向から見た正面図である。
【図１４】図１２のケーソン本体に充填物を充填する状態を示す切断正面図である。
【図１５】図１２のケーソン本体に充填物を充填して海底に設置した状態を示す切断側面図である。
【符号の説明】
【００５７】
１  ケーソン本体
７，７ａ    導水路
８  乗り越え傾斜面
９  傾斜部材
１０  充填空間
１１  突出下面
１２  導水路
１３  導水路
１４  導水路
１５  導水路
１６  導水路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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