(57)【要約】【課題】  本発明は既存の火葬炉及びその再燃炉に空気を供給するための火葬専用送風機が上記前室における冷却中は稼動していないことに着目し、簡便な方法で第一種換気方式によって上記前室内の炉内台車を迅速に冷却することを目的とする。【解決手段】  火葬終了後、燃焼用送風機１から主燃焼炉２及び再燃炉３に至る送風を減少させ、その状態において、上記送風機１から主燃焼炉２の前室４に送風して前室４内を冷却することを特徴とする火葬物及び炉内台車の強制冷却法。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
火葬終了後、燃焼用送風機から主燃焼炉及び再燃炉に至る送風を減少させ、炉内台車を主燃焼炉の前室に移送して該前室を閉鎖し、該室内を負圧となし、上記送風機から上記前室内に送風して前室内を冷却することを特徴とする火葬物及び炉内台車の強制冷却法。
【請求項２】
燃焼用送風機に主送風管を設け、主燃焼炉及び再燃炉に送風する複数の分岐管を主送風管に接続し、該分岐管にそれぞれ風量調整開閉弁を介設し、
上記主燃焼炉の前室に上記主送風管の終端部を接続し、該前室専用開閉弁を上記主送風管に介在させ、かつ上記前室の前後に開閉扉を設け、該前室の上部に排気ブロワを設けて前室内を負圧化し、
前室内に移送した炉内台車の下面に向う複数の空気吹出口を上記主送風管の終端部に設けてなる火葬物及び炉内台車の強制冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は火葬炉による火葬物及び炉内台車を火葬炉の前室において強制冷却する方法及び装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、火葬炉における炉内台車の冷却装置は、主燃焼炉の昇降開閉扉の前室に設けられ、前室の上部より強制的に吸引ブロワによって吸気を行い、前室の側面に設けたガラリ（図４（ロ）図）から自然吸気により常温の空気（外気）を取り込む方法がとられている。
【０００３】
この方式は、第三種換気方式といわれ、冷却方式としてはあまり効率のよい方法ではないが、コストがあまりかからないため、長く用いられている。しかしながら、最近冷却時間の短縮化が要求され、ごくまれであるが、強制的に冷却用空気を吸込む第一種換気方式の前室が出現しているが、新たな送風機が必要でコスト高になるということにより、ほとんど普及していない（例えば特許文献１，２）。
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−１９６９１７号公報
【特許文献２】特開平１１−２２９２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は既存の火葬炉及びその再燃炉に燃焼用空気を供給するための燃焼用送風機が上記前室における冷却中はほとんど稼動していないことに着目し、簡便な方法で第一種換気方式によって上記前室内の炉内台車を迅速に冷却することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するため本発明は
第１に火葬終了後、燃焼用送風機から主燃焼炉及び再燃炉に至る送風を減少させ、炉内台車を主燃焼炉の前室に移送して該前室を閉鎖し、該室内を負圧となし、上記送風機から上記前室内に送風して前室内を冷却することを特徴とする火葬物及び炉内台車の強制冷却法、
第２に燃焼用送風機に主送風管を設け、主燃焼炉及び再燃炉に送風する複数の分岐管を主送風管に接続し、該分岐管にそれぞれ風量調整開閉弁を介設し、上記主燃焼炉の前室に上記主送風管の終端部を接続し、該前室専用開閉弁を上記主送風管に介在させ、かつ上記前室の前後に開閉扉を設け、該前室の上部に排気ブロワを設けて前室内を負圧化し、前室内に移送した炉内台車の下面に向う複数の空気吹出口を上記主送風管の終端部に設けてなる火葬物及び炉内台車の強制冷却装置、
によって構成される。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は上述の方法及び装置によったので容量の大きい火葬専用の燃焼用送風機によって上記前室内に主燃焼炉から移行した温度の高い炉内台車を、その下部から多量の冷風を吹上げることにより、炉内台車及び火葬骨を迅速に冷却することができる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
主燃焼炉２の前の昇降開閉扉９及び化粧扉４’によって閉鎖される前室４の床面１０に炉内台車１１の出入駆動装置１２’の収容台１２が設けられ、該収容台１２の上面に炉内台車１１の走行レール１３，１３が設けられ、該レール１３，１３は主燃焼炉２の床面１０に至る上記収容台１２の上面に延長される。
【０００９】
主燃焼炉２の終端部には主燃焼バーナー１４が設けられ、主燃焼バーナー１４には分岐送風管６ｃ及び燃料供給管１５を接続し、主燃焼バーナー１４から火焔１６を主燃焼炉２内に放出し、さらに主燃焼炉２の２次空気管１７から２次空気を主燃焼炉２内に放出することによって炉内台車１１上の棺ａ及び遺体を火葬する。
【００１０】
燃焼煙は主燃焼炉２上に設けられた再燃炉３に連通孔１８を経て上昇し、第１再燃炉３’に開口する再燃焼用２次空気供給口１９及び再燃焼炉用バーナー２０に至る分岐送風管６ａ，６ｂが設けられ、第１再燃炉３’内の未燃ガスを再燃する。
【００１１】
主燃焼炉２の主燃焼バーナー１４及び２次空気管１７に至る上記分岐送風管６ｃ，６ｄ、第１再燃炉３’に開口する再燃焼用２次空気供給口１９に至る分岐送風管６ｂ及び再燃焼炉用バーナー２０に至る分岐送風管６ａを主送風管５からヘッダー５”を経て分岐し、主送風管５の終端５’部を上記前室４に接続する。
【００１２】
前室４の天井には吸引筒２１を設け、上端部に排気ブロワ２２を設け、第３再燃炉３”の上端排煙筒２３に接続し、前部化粧扉４’及び後部昇降開閉扉９によって閉鎖された前室４内の空気を負圧状態に保持する。
【００１３】
又前室４の床面１０に設けた出入駆動装置１２’の収容台１２の上面に設けたレール１３，１３の両側に図２（ロ）図に示すように複数の空気吹出口２４，２４を開口した空気函２５，２５を設け、上記主送風管５の終端５’を該空気函２５，２５に接続する。
【００１４】
そして図４に示すように上記ヘッダー５”と上記主送風管５の終端５’との間には前室４専用の電磁開閉弁８を設け、主燃焼炉２及び再燃炉３の稼動中は上記電磁開閉弁８を閉じる。
【００１５】
上記分岐管６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄにはそれぞれ流量調整開閉弁７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄが設けられ、主燃焼炉２及び再燃炉３の燃焼終了と同時に上記電磁弁８を開き、同時に分岐管６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄの開閉弁７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄを絞って送風を減少させることにより、上記燃焼用送風機１から上記ヘッダー５”及び主送風管５を経て上記空気函２５，２５に送風され、主燃焼炉２から前室４内のレール１３，１３上に移送された炉内台車１１の直下の空気吹出口２４，２４から圧力空気が上記台車１１の下面に断熱膨張して多量吹付けられ、それによって炉内台車１１及び前室４の内部空気は急冷し、炉内台車１１上の火葬骨は急冷する。
【００１６】
上記ヘッダー５”内の空気圧は圧力センサーＳによって感知され、その信号によってコントローラ（コンピュータ）ＣによってインバータＩを動作し、それによって上記燃焼用送風機１の回転数を制御し、上記ヘッダー５”内の空気圧を２００ｍｍＨ２Ｏにほぼ一定に調整することができる。
【００１７】
その後図３（ホ）図に示すように前室４の化粧扉４’が開かれ、炉内台車１１は棺台車２６上のレール１３’，１３’に駆動装置によって移動し、化粧扉４’が閉じられ該台車２６はハンドル２７の操作によって遺族室に走行させる。
【００１８】
尚図中２８で示すものは主燃料供給管、２９は分岐送風管６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄに設けた風量調整開閉弁７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ及び主送風管５に設けた電磁開閉弁８の弁室である。又上記燃焼用送風機１には高圧ターボファンが用いられる。
【実施例】
【００１９】
上述のように構成し、これを稼動することによって、従来の炉内台車及び火葬骨の冷却時間を３〜５分短縮することができた。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】主燃焼炉及び再燃炉及び前室よりなる火葬炉の縦断側面図である。
【図２】（イ）図は前室に主送風管を接続し、炉内台車下面に送風している状態の縦断側面図、（ロ）図は（イ）図Ａ−Ａ線による平面図である。
【図３】（イ）図は主燃焼炉における棺燃焼状態の側面図、（ロ）図は上記燃焼終了状態の縦断側面図、（ハ）図は炉内台車を前室に移送した状態の縦断側面図、（ニ）図は主送風管から空気吹出口を経て炉内台車の下面に空気を吹付けている状態の縦断側面図、（ホ）図は冷却炉内台車を化粧扉から炉外に搬出している状態の縦断側面図である。
【図４】主送風管の圧力一定制御ブロック図である。
【図５】（イ）図は従来の前室の縦断側面図、（ロ）図は（イ）図の縦断正面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１      燃焼用送風機
２      主燃焼炉
３      再燃炉
４      前室
４’    化粧扉（前部開閉扉）
５      主送風管
６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄ  分岐管
７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ  風量調整開閉弁
８      前室専用開閉弁
９      昇降開閉扉（後部開閉扉）
１１      炉内台車
２２      排気ブロワ
２４      空気吹出口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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