(57)【要約】【課題】板金プレスにて成形されるとともに平面部２ａの外周縁部を軸方向一方に屈曲してリップ保持部２ｂとしかつ平面部２ａの軸方向他方側の面をスプリングリテーナー受け部２ｃとする金属環２を有するオイルシール１において、周辺部品の寸法の変更、スプリングリテーナー４の座りの不安定、シールリップ３のボリュームの不足等の不都合を発生することなく、スプリングリテーナー４がシールリップ３と干渉してゴム剥れが発生するのをに防止する。【解決手段】金属環２におけるリップ保持部２ｂの内周側であってスプリングリテーナー受け部２ｃの外周側に内高形状の段差部２ｄを設けて、この段差部２ｄよりも外周側の部位のみにシールリップ３を被着する構成とした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
板金プレスにて成形されるとともに環状の平面部（２ａ）の外周縁部を軸方向一方に屈曲してリップ保持部（２ｂ）としかつ前記平面部（２ａ）の軸方向他方側の面をスプリングリテーナー受け部（２ｃ）とする金属環（２）と、前記金属環（２）におけるリップ保持部（２ｂ）に焼付接着されたゴム状弾性材製のシールリップ（３）とを有するオイルシール（１）において、
前記金属環（２）におけるリップ保持部（２ｂ）の内周側であってスプリングリテーナー受け部（２ｃ）の外周側に内高形状の段差部（２ｄ）を設け、前記段差部（２ｄ）よりも外周側の部位のみにシールリップ（３）を被着したことを特徴とするオイルシール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、密封装置の一種であるオイルシールに係り、更に詳しくは、自動車等車両の自動変速機（ＡＴ）に用いられるのに適したオイルシールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、図３に示すように、金属環５２の外周縁部にゴム状弾性材製のシールリップ５３を焼付接着してなり、自動車等車両の自動変速機におけるハウジング５４の内部に、ピストン（ボンデッドピストンシール（ＢＰＳ））５５、リターンスプリング５６およびクラッチプレート５７等とともに組み込まれるオイルシール（ボンデッドキャンセラーシール（ＢＣＳ））５１が知られている。
【０００３】
図示するように、このオイルシール５１は、金属環５２の内周縁部をもってハウジング５４の軸部５４ａの外周に取り付けられ、金属環５２の平面部５２ａをもってリターンスプリング５６の一端を支持し、シールリップ５３をもってピストン５５の外周縁部を軸方向に摺動自在に支持し、かつ自動変速機の作動時に回転により発生する遠心油圧をキャンセルする作用をなす。また、図示する装置全体としては、油圧制御によって図上上側の圧力室５８の圧力が高められると、ピストン５５がリターンスプリング５６の弾性に抗して図上下方へ変位してクラッチプレート５７を押圧し、クラッチを切り替えるように作動する。
【０００４】
上記オイルシール５１において、金属環５２は板金プレスにて成形されるが、その断面形状には製品仕様に応じて様々なものがあり、図示したものの他に例えば、図４（Ａ）に示すものや、あるいは特許文献１に掲載されたもの（公報掲載図６のキャンセルプレート５５）等がある。
【０００５】
図４（Ａ）に示すオイルシール５１の場合、その金属環５２は環状の平面部５２ａを有しており、この平面部５２ａの外周縁部が軸方向一方（図上下方）に屈曲されて、ここにシールリップ５３を焼付接着するリップ保持部５２ｂとされている。また、平面部５２ａの軸方向他方（図上上方）側の面は、ここにスプリングリテーナー５９を保持する平面状のスプリングリテーナー受け面５２ｃとされている。
【０００６】
しかしながら、この図４（Ａ）のオイルシール５１によると、金属環５２を図示したような断面形状にプレス成形して、リップ保持部５２ｂにシールリップ５３を焼付接着するとともに、これに連なるスプリングリテーナー受け面５２ｃにスプリングリテーナー５９を組み付けると、スプリングリテーナー５９がシールリップ５３のゴムと干渉してゴム剥れが発生することがあり（図上Ａ部にてゴム剥れが発生する）、これに対して、他の不都合を誘発することなくこのゴム剥れを有効に防止するのが本発明の目的である。
【０００７】
すなわち、従来は、上記ゴム剥れを防止するため、
（１）図４（Ｂ）に示すように、スプリングリテーナー５９の外径寸法を縮小することにより、スプリングリテーナー５９をシールリップ５３から離間させる、あるいは
（２）図４（Ｃ）に示すように、金属環５２における平面部５２ａの外周縁部を図４（Ａ）の場合よりも径方向内方寄りの部位で屈曲することにより、シールリップ５３をスプリングリテーナー５９から離間させる、
等の対策が採られている。
【０００８】
しかしながら、前者（１）の対策の場合には、スプリングリテーナー５９の径寸法が十分に確保されなくなることから、これと関連する周辺部品の寸法諸元を変更しなければならなくなり（スプリングの縮小、リップの縮小、全体形状の拡大等）、後者（２）の対策の場合には、金属環５２に対するスプリングリテーナー５９の座りが不安定となって作動が安定しなくなったり、あるいはシールリップ５３の大きさ（ボリューム）を十分に確保することができなくなったりする不都合がある。
【０００９】
【特許文献１】特開２００３−５６７１７号公報（図６）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は以上の点に鑑みて、上記周辺部品の寸法の変更、スプリングリテーナーの座りの不安定、シールリップのボリュームの不足などの不都合を発生することなく、スプリングリテーナーがシールリップと干渉してゴム剥れが発生するのを有効に防止することができるオイルシールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するため、本発明のオイルシールは、板金プレスにて成形されるとともに環状の平面部の外周縁部を軸方向一方に屈曲してリップ保持部としかつ前記平面部の軸方向他方側の面をスプリングリテーナー受け部とする金属環と、前記金属環におけるリップ保持部に焼付接着されたゴム状弾性材製のシールリップとを有するオイルシールにおいて、前記金属環におけるリップ保持部の内周側であってスプリングリテーナー受け部の外周側に内高形状の段差部を設け、前記段差部よりも径方向外方側の部位のみにシールリップを被着したことを特徴とするものである。
【００１２】
上記構成を備えた本発明のオイルシールのように、金属環におけるリップ保持部の内周側であってスプリングリテーナー受け部の外周側に内高形状の段差部を設けてこの段差部よりも外周側の部位のみにシールリップを被着するようにすると、段差部よりも外周側に被着されるシールリップと、段差部よりも内周側に組み付けられるスプリングリテーナーとが、段差部の高さ分、軸方向に変位して配置されることになる。内高形状の段差部は、その名のとおり段差部の内周側が外周側よりも高さの高い形状であるので、段差下面にシールリップが被着され、段差上面にスプリングリテーナーが組み付けられることになる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明は、以下の効果を奏する。
【００１４】
すなわち、上記構成を備えた本発明のオイルシールにおいては、金属環におけるリップ保持部の内周側であってスプリングリテーナー受け部の外周側に内高形状の段差部が設けられてこの段差部よりも外周側の部位のみにシールリップが被着されるために、段差部よりも外周側に被着されるシールリップと、段差部よりも内周側に組み付けられるスプリングリテーナーとが、段差部の高さ分、軸方向に変位して配置される。したがって、シールリップに対してスプリングリテーナーが干渉するのを防止することができ、よってゴム剥れが発生するのを未然に防止することができる。
【００１５】
また、ゴム剥れ防止対策として従来のように、スプリングリテーナーの外径寸法を縮小したり、金属環における平面部の外周縁部を径方向内方寄りの部位で屈曲したりするものではないために、周辺部品の寸法の変更、スプリングリテーナーの座りの不安定、シールリップのボリュームの不足などの不都合が発生するのを未然に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
尚、本発明には、以下の実施形態が含まれる。
（１）ＢＣＳで、スプリングリテーナー受け部と環・ゴム境界部とを、環を潰した段差で分離したことを特徴とするシール。
（２）環とゴムとの境界部の近傍を押し潰して段差を設け、段差上部でスプリングリテーナーを受け、段差下部をゴムとの境界部とすることを特徴とするシール。
【００１７】
また、本発明は「オイルシール」に係る発明であるが、上記したように本発明のオイルシールは自動変速機の内部に組み込まれるボンデッドキャンセラーシールとして用いられることから、本発明はこれを「ボンデッドキャンセラーシール」に係る発明として捉えることもでき、この場合、本発明は以下の内容を有することになる。
板金プレスにて成形されるとともに環状の平面部の外周縁部を軸方向一方に屈曲してリップ保持部としかつ前記平面部の軸方向他方側の面をスプリングリテーナー受け部とする金属環と、前記金属環におけるリップ保持部に焼付接着されたゴム状弾性材製のシールリップとを有するボンデッドキャンセラーシールにおいて、
前記金属環におけるリップ保持部の内周側であってスプリングリテーナー受け部の外周側に内高形状の段差部を設け、この段差部よりも外周側の部位のみにシールリップを被着したことを特徴とするボンデッドキャンセラーシール。
【実施例】
【００１８】
つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説明する。
【００１９】
図１は、本発明の実施例に係るオイルシール１の要部断面を示している。当該実施例に係るオイルシール１は、自動車等車両の自動変速機の内部にボンデッドキャンセラーシール（ＢＣＳ）として組み込まれるものであって、以下のように構成されている。尚、当該オイルシール１は、上記従来技術に係るオイルシール５１と同様、円環状の構成体である。
【００２０】
当該オイルシール１は先ず、板金プレスにて一体成形された円環状の金属環２を有しており、この金属環２は円環状の平面部２ａを有し、この平面部２ａの外周縁部が軸方向一方（図上下方）に屈曲されて、ここにシールリップ３を焼付接着するリップ保持部２ｂとされている。また、平面部２ａの軸方向他方（図上上方）側の面は、ここにスプリングリテーナー４を保持する平面状のスプリングリテーナー受け面２ｃとされている。
【００２１】
また、図２に拡大して示すように、金属環２におけるリップ保持部２ｂの内周側であってスプリングリテーナー受け部２ｃの外周側には、内高形状を呈する環状の段差部２ｄがプレス成形にて設けられており、ゴム状弾性材のシールリップ３のゴムがこの段差部２ｄよりも外周側の部位のみに被着されており、この段差部２ｄよりも内周側の部位がスプリングリテーナー受け部２ｃとされている。
【００２２】
上記構成のオイルシール１においては、金属環２におけるリップ保持部２ｂの内周側であってスプリングリテーナー受け部２ｃの外周側に内高形状を呈する環状の段差部２ｄが設けられて、この段差部２ｄよりも外周側の部位のみにシールリップ３のゴムが被着されているために、段差部２ｄよりも外周側に被着されたシールリップ３のゴムと、段差部２ｄよりも内周側のスプリングリテーナー受け部２ｃに組み付けられたスプリングリテーナー４とは、少なくとも段差部２ｄの高さ寸法の分、互いに軸方向に変位して配置されている。したがって、シールリップ３に対してスプリングリテーナー４が離間せしめられることから、シールリップ３に対してスプリングリテーナー４が干渉することがなく、よってゴム剥れが発生するのを未然に防止することができる。
【００２３】
また、ゴム剥れ防止対策として従来のように、スプリングリテーナー４の外径寸法を縮小したり、あるいは金属環２における平面部２ａの外周縁部を径方向内方寄りの部位で屈曲したりするものではないために、周辺部品の寸法の変更、スプリングリテーナー４の座りの不安定、シールリップ３のボリュームの不足などの不都合が発生するのを未然に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施例に係るオイルシールの要部断面図
【図２】図１の要部拡大図
【図３】従来例に係るオイルシールを自動変速機の内部に組み付けた状態の半裁断面図
【図４】（Ａ）（Ｂ）および（Ｃ）ともそれぞれ他の従来例に係るオイルシールの要部断面図
【符号の説明】
【００２５】
１  オイルシール
２  金属環
２ａ  平面部
２ｂ  リップ保持部
２ｃ  スプリングリテーナー受け部
２ｄ  段差部
３  シールリップ
４  スプリングリテーナー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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