(57)【要約】【課題】  車両用ドア全体の設計自由度を高めることができるパーティションサッシュの下部固定構造を提供する。【解決手段】  リヤドア１には、アウタパネル２１とインナパネル２２との間に形成されている上方が開口した空間２３内にパーティションサッシュ４と、パーティションサッシュ４に結合したガードビーム５とが設けられている。パーティションサッシュ４は上下に延在して形成されて下側が空間２３内に挿入されており、下部４１には下部ブラケット６が設けられている。一方、ガードビーム５はリヤドア１の前後方向Ａに延在して形成されており、前後端部５１、５２がインナパネル２２の前後部２２ｂ、２２ｃにそれぞれブラケット２５を介して固定されている。またこのガードビーム５には、下部ブラケット６を固定させる固定部材７が設けられている。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下に延在して車両用ドアのアウタパネルとインナパネルとの間に形成されている上方が開口した空間内に下側が挿入されて前記車両用ドアのドアサッシュを前後に仕切るパーティションサッシュの下部固定構造において、
前記パーティションサッシュの下部に設けられた下部ブラケットと、
前記空間内で前記車両用ドアの前後方向へ延在して形成され、前後端部が前記インナパネルの前後部に固定された前記車両用ドアの補強材と、
この補強材に設けられ、前記下部ブラケットを固定させる固定部材と、
を備えたことを特徴とするパーティションサッシュの下部固定構造。
【請求項２】
前記インナパネルには、前記車両用ドアの内蔵部品を前記空間内に設置するための作業穴が設けられている一方、この作業穴の外側で前記下部ブラケットと前記固定部材との固定位置が重なるように前記パーティションサッシュと前記補強材が設置されたことを特徴とする請求項１記載のパーティションサッシュの下部固定構造。
【請求項３】
前記固定部材は、前記補強材の外面に溶接して取り付けられたことを特徴とする請求項１または２記載のパーティションサッシュの下部固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ドアのドアサッシュを前後に仕切るパーティションサッシュの下部固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両のリヤドアは、図５に示すリヤドア１０１のように、一般的にドア本体１０２と、ドア本体１０２の上端全体に取り付けられたドアサッシュ（図示せず）とから構成されている。
【０００３】
ドア本体１０２は外側のアウタパネル（図示せず）と内側のインナパネル１０４とから構成されており、両パネルは、両パネルの間に上方が開口した空間１０５を形成するように接合されている。
【０００４】
インナパネル１０４の中間部には、ドアロックやウインドレギュレータ等のドア内蔵部品を空間内１０５に設置するための作業穴１０６が設けられている。そしてこの作業穴１０６の近傍には、リヤドア１０１のドアサッシュを前後に仕切るパーティションサッシュ１１０が設けられている。
【０００５】
このパーティションサッシュ１１０は上下に延在して形成されており、下側が空間１０５内に挿入されている。そしてパーティションサッシュの上部（図示せず）はドアサッシュに固定されている一方、下部１１１にはコ字状の下部ブラケット１１２が取り付けられており、この下部ブラケット１１２を介して下部１１１はインナパネル１０４にねじ１１３で固定されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、このようなパーティションサッシュ１１０の下部固定構造においては、パーティションサッシュ１１０の下部１１１を下部ブラケット１１２を介してインナパネル１０４に直接固定させている。このため、例えば下部ブラケット１１２の固定位置がインナパネル１０４の作業穴１０６の最適な設置位置と重なる場合には、パーティションサッシュ１１０の設置位置を変えるか、作業穴１０６の設置位置を最適な位置から変えなければならない。
【０００７】
したがって、パーティションサッシュ１１０の下部１１１をインナパネル１０４に固定する際には、インナパネル１０４に設けられた作業穴１０６によってパーティションサッシュ１１０の設置位置が制限されるため、リヤドア１０１全体の設計自由度が制限されてしまう問題があった。
【０００８】
本発明は、かかる従来の課題に鑑みてなされたものであり、車両用ドア全体の設計自由度を高めることができるパーティションサッシュの下部固定構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するために本発明の請求項１記載のパーティションサッシュの下部固定構造においては、上下に延在して車両用ドアのアウタパネルとインナパネルとの間に形成されている上方が開口した空間内に下側が挿入されて前記車両用ドアのドアサッシュを前後に仕切るパーティションサッシュの下部固定構造において、前記パーティションサッシュの下部に設けられた下部ブラケットと、前記空間内で前記車両用ドアの前後方向へ延在して形成され、前後端部が前記インナパネルの前後部に固定された前記車両用ドアの補強材と、この補強材に設けられ、前記下部ブラケットを固定させる固定部材と、を備えたものとしている。
【００１０】
かかる構成において、パーティションサッシュの下部は固定部材と補強材を介してインナパネルに間接的に固定されるため、パーティションサッシュをインナパネルに設けられた作業穴に関係なく自由に設置することができる。
【００１１】
また請求項２記載のパーティションサッシュの下部固定構造においては、前記インナパネルには、前記車両用ドアの内蔵部品を前記空間内に設置するための作業穴が設けられている一方、この作業穴の外側で前記下部ブラケットと前記固定部材との固定位置が重なるように前記パーティションサッシュと前記補強材が設置されたものとしている。
【００１２】
かかる構成においては、インナパネルの作業穴から目視して下部ブラケットを固定部材に固定させることができる。
【００１３】
また請求項３記載のパーティションサッシュの下部固定構造においては、前記固定部材は、前記補強材の外面に溶接して取り付けられたものとしている。
【００１４】
かかる構成においては、固定部材を補強材に取り付けるために補強材の外面に取付穴を設ける必要がない。
【発明の効果】
【００１５】
以上説明したように本発明の請求項１記載のパーティションサッシュの下部固定構造においては、パーティションサッシュの下部は固定部材と補強材を介してインナパネルに間接的に固定されるため、パーティションサッシュをインナパネルに設けられた作業穴に関係なく自由に設置することができる。よって、車両用ドア全体の設計自由度を高めることができる。
【００１６】
また、請求項２記載のパーティションサッシュの下部固定構造においては、インナパネルの作業穴から目視して下部ブラケットを固定部材に固定させることができる。よって、パーティションサッシュの下部の固定作業性を高めることができる。
【００１７】
また、請求項３記載のパーティションサッシュの下部固定構造においては、固定部材を補強材に取り付けるために補強材の外面に取付穴を設ける必要がない。よって、補強材の性能を低下させることなくパーティションサッシュの下部をインナパネルに固定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明をより詳細に説明するために、以下添付図面に従ってこれを説明する。
【００１９】
図１は本発明の第１の実施の形態を示す車両のリヤドア１の内部を示す正面図であり、図２はリヤドア１の要部縦断面図である。このリヤドア１は、ドア本体２と、ドア本体２の上端全体に取り付けられたドアサッシュ３とを中心にして構成されている。
【００２０】
ドア本体２は外側のアウタパネル２１と内側のインナパネル２２とから構成されており、両パネル２１、２２は両パネル２１、２２の間に上方が開口した空間２３を形成するように接合されている。
【００２１】
インナパネル２２には、中間部２２ａにドアロックやウインドレギュレータ等のドア内蔵部品を空間２３内に設置するための作業穴２４が設けられており、空間２３内において作業穴２４の外側にはパーティションサッシュ４と、パーティションサッシュ４に結合した本発明の補強材であるガードビーム５とが設けられている。
【００２２】
パーティションサッシュ４は上下に延在して形成されているとともに、図３に示すように前方へ開口した断面略コ字状に形成されており、下側が空間２３内に挿入されている。
【００２３】
そしてパーティションサッシュ４の上部（図示せず）はドアサッシュ３の中間部に固定されており、これによってドアサッシュ３はパーティションサッシュ４によって前後に仕切られている。
【００２４】
また、パーティションサッシュ４の下部４１は作業穴２４の外側に位置しており下端部４２には下部ブラケット６が設けられている。この下部ブラケット６は上下に延在しているとともに下方へ向かって階段状に屈曲形成されている。
【００２５】
下部ブラケット６の上部６１は、パーティションサッシュ４の下端部４２の外側面４３に溶接して取り付けられている。一方、下部ブラケット６の下部６２の下側にはねじ穴６４が設けられている。
【００２６】
一方、前記ガードビーム５は、パーティションサッシュ４よりも下側でかつアウタパネル２１近傍に位置しており、リヤドア１の前後方向Ａに延在して形成されている。そして、図１に示すように、ガードビーム５の前後端部５１、５２がインナパネル２２の前後部２２ｂ、２２ｃにそれぞれブラケット２５を介して固定されている。
【００２７】
またこのガードビーム５には、インナパネル２２の作業穴２４の外側に、下部ブラケット６を固定させる固定部材７が設けられており、この固定部材７は、前記下部ブラケット６およびガードビーム５とともに本発明のパーティションサッシュ４の下部固定構造を構成している。
【００２８】
この固定部材７は、図２や図３に示すように上方に延在して中間部７１が内側に膨出して形成されている。そして固定部材７の上部７２が外方へ屈曲して自由な状態となっている一方、下部７３はガードビーム５の外面５３に溶接して取り付けられている。
【００２９】
また、固定部材７の中間部７１には、下部ブラケット６の下部６２が当接されているとともに、下部６２のねじ穴６４に対応して下側にバーリング穴７５、また上側にロケート穴７４が設けられている。
【００３０】
そして、下部ブラケット６のねじ穴６４と固定部材７のバーリング穴７５に内側からねじ８が通されて下部ブラケット６が固定部材７に固定されており、両部材６、７の固定位置は作業穴２４の外側で重なるように位置されている。
【００３１】
かかる構成において下部ブラケット６は、固定部材７とガードビーム５を介してインナパネル２２に間接的に固定されることから、パーティションサッシュ４の下部４１は、固定部材７とガードビーム５を介してインナパネル２２に間接的に固定される。このため、パーティションサッシュ４を作業穴２４に関係なく自由に設置することができ、本実施の形態のように下部ブラケット６の固定位置がインナパネル２２の作業穴２４と重なっても良い。よって、本実施の形態のパーティションサッシュ４の下部固定構造においてはリヤドア１全体の設計自由度を高めることができる。
【００３２】
また、下部ブラケット６は剛性の高いガードビーム５に固定部材７を介して固定されるため、パーティションサッシュ４の下部４１の剛性を高い状態で保持することもできる。
【００３３】
また本実施の形態では、インナパネル２２の作業穴２４の外側で下部ブラケット６と固定部材７との固定位置が重なるようにパーティションサッシュ４とガードビーム５が設置されている。このため、図２に示すように作業穴２４から空間２３内に工具９を入れ、ドア内蔵部品を設置するための比較的大きな作業穴２４から目視して下部ブラケット６を固定部材７に固定することができる。よって、パーティションサッシュ４の下部４１の固定作業性を高めることができる。
【００３４】
さらに、ドア内蔵部品の設置作業と、下部ブラケット６と固定部材７との固定作業を同じ作業穴２４を使用して行うことが可能になるため、大作業であるドア内蔵部品の設置作業を先に行うことができる。よって、リヤドア１の製造作業性を高めることができる。
【００３５】
さらに本実施の形態では、固定部材７がガードビーム５の外面５３に溶接して取り付けられているため、固定部材７をガードビーム５に取り付けるためにガードビーム５の外面５３にねじ穴やボルト穴等の取付穴を設ける必要がない。よって、ガードビーム５の性能を低下させることなくパーティションサッシュ４の下部４１をインナパネル２２に間接的に固定することができる。
【００３６】
なお本実施の形態では、固定部材７の一端側（下端側）をガードビーム５に取り付け、他端側（上端側）をどの部材にも取り付けていない構成にしていたが、第２の実施の形態として図４に示すリヤドア２００の固定部材７００のように形成して上端側をアウタパネル２０１に取り付けても良い。
【００３７】
すなわち固定部材７００の中間部７０１と下部７０３は第１の実施の形態の固定部材７と同様な形状に形成されており、中間部７０１は下部ブラケット６をねじ８で固定させ、下部７０３はガードビーム５の外面５３に溶接して取り付けられている。
【００３８】
そして固定部材７００の上部７０２は、アウタパネル２０１に沿って上方へ延出し形成されている。この上部７０２に対応してアウタパネル２０１には内側へ膨出したビード２０２が形成されており、固定部材７００の上部７０２はこのビード２０２に接着剤１０で取り付けられている。
【００３９】
かかる構成においてガードビーム５とアウタパネル２０１は固定部材７００を介して結合されるため、下部ブラケット６は固定部材７００を介してガードビーム５とアウタパネル２０１の両方に固定される。よって、パーティションサッシュ４の下部４１の剛性を第１の実施の形態よりもさらに高い状態で保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す車両のリヤドアの内部を示す正面図である。
【図２】リヤドアの要部縦断面図である。
【図３】パーティションサッシュの下部固定構造を示す斜視図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態を示すパーティションサッシュの下部固定構造の縦断面図である。
【図５】従来のパーティションサッシュの下部固定構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４１】
１    リヤドア
３    ドアサッシュ
４    パーティションサッシュ
５    ガードビーム
６    下部ブラケット
７    固定部材
２１    アウタパネル
２２    インナパネル
２２ｂ    前部
２２ｃ    後部
２３    空間
２４    作業穴
４１    下部
５３    外面
２０１    アウタパネル
７００    固定部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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