(57)【要約】【課題】密閉型圧縮機において、過渡的及び定常的な冷凍機油溜りのレベル上昇により圧縮機構部の排出孔高さが油面レベル以下になり、圧縮ガス排出の際、冷凍機油を吹き上げ油を冷凍サイクル内に吐出する為、冷凍サイクルの効率低下及び、圧縮機の潤滑油不足による信頼性の低下を引き起こす。【解決手段】マフラー６の冷媒排出孔７の位置を、電動機固定子３ａのコイルエンド３ｃの下端より上方に配置することにより、油面８レベルが多少上昇した場合でも、従来より排出位置が高い為、油面８を大きく吹き上げる事がなく、更に油面８が上昇し排出孔７以上になった場合でも、油面８とコイルエンド３ｃ内周で形成される空間への排出となる為、固定子３ａと回転子３ｂ間の隙間、及び固定子３ａのスロット隙間といった小隙間を通過する際、油分離できる為、効率の高い、高信頼性の圧縮機を提供できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器上方に吐出管とその密閉容器内部の上部に電動機を、下方に前記電動機で駆動される圧縮機構部を有し、前記圧縮機構部は、圧縮冷媒を上方に排出する吐出孔と、それを開閉するバルブと、更にこれらを覆い、かつ圧縮冷媒を前記密閉容器内に排出する排出孔をもつマフラーを有した密閉型電動圧縮機において、前記マフラーの冷媒排出孔の位置を、前記電動機固定子のコイルエンドの下端より上方に配置したことを特徴とした密閉型圧縮機。
【請求項２】
電動機固定子のコイルエンド内周と、回転子エンドリングの外周で形成される隙間方向にマフラーの排出孔を設けた事を特徴とする請求項１記載の密閉型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は空気調和装置等に使用される密閉型圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、冷凍サイクル中に冷凍機油が混入すると、熱交換器の熱抵抗が増え、配管の圧力損失が増大し、冷凍サイクルの効率を低下させることが知られている。また、冷凍機油の吐出量が増加すると、圧縮機は潤滑不足となり、圧縮機の信頼性が損なわれるという問題がある。このため、空気調和装置等に使用される密閉型圧縮機では、様々な油分離手段が設けられている。
【０００３】
以下図面を参照しながら、従来技術の一例について説明する（例えば特許文献１参照）。
【０００４】
図３に示すように、圧縮機構部２で圧縮されたガス冷媒は、マフラー６に設けた排出孔７より、密閉容器１内に排出され、電動機３の固定子３ａと回転子３ｂの隙間、及び固定子３ａと密閉容器１との隙間等を通過し上部空間に導かれる。その後、回転子３ｂ上部に設置した薄板で構成された油分離板１３付近で、ガス冷媒とそれに付随するオイルを遠心分離し、ガス冷媒のみ吐出管１４より排出する構造を取っている。一方、冷凍機油は、圧縮機後部２を潤滑後、大部分は上下の軸受け１１，１２より下方に落下し、冷凍機油溜り１０に戻る。
【特許文献１】特開昭６２−１４７０８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このように、上記従来技術では、密閉容器内の底部に貯溜された冷凍機油が圧縮機運転中に発泡し、圧縮機要素から吐出されるガスにミスト状に溶け込み、密閉容器内上部に導かれ、その油成分を吐出管入口開口端付近で分離させるよう構成しているため、冷凍サイクルの循環量が増加した場合では、油分離板の回転の遠心力よりも吐出ガスの流速の力の方が強く、十分な油分離作用が期待できない。また変動する運転環境の中で、過度的または定常的に冷媒のオイルへの溶け込みが増大し油面レベルが上昇した場合、マフラ−に設置の排出孔位置が油面レベルより低く、排出ガスにより冷凍機油を上方に吹き上げる形になり、結果として冷凍機油の吐出量を増大させ冷凍サイクルの効率低下を招くことになる。
【０００６】
更に、マフラーの排出孔が、低位置もしくは圧縮機構部を駆動するクランク軸近郊に設けた場合、クランク軸を潤滑した冷凍機油が上方の軸受けから冷凍機油溜りに戻る際、排出ガスにより吹き上げられ、冷凍機油の吐出量の増加を引き起こす。この傾向は、特に高速運転をするインバータ機種において、顕著に現れる。
【０００７】
以上現象より、冷凍サイクルの効率低下とともに、圧縮機の冷凍機油溜りのレベルを急激に下げ、圧縮機構部への潤滑不足を引き起こし、信頼性の低下につながる。
【０００８】
本発明は上記従来の課題を解決するもので、特に多冷媒のシステムに組み込まれる油面レベルが大きく変動する機種においても、排出ガスにより冷凍機油を吹き上げる事のない、高性能かつ高信頼性の圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために本発明は、圧縮機構部から密閉容器内に圧縮冷媒を排出するマフラーの排出孔を電動機固定子のコイルエンドの下端よりも高くすることにより、油面が変動した場合でも冷凍機油を吹き上げる状況を防止する。
【００１０】
さらに、その排出をコイルエンドの内周と、回転子エンドリング外周で形成される隙間方向にすることにより、クランク軸潤滑を終えた冷凍機油の戻り経路をエンドリングで仕切る形になり、吹き上げを防止できる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の密閉型圧縮機は、冷凍機油のサイクルへの流入するのを防止することができ、高性能かつ信頼性の高い圧縮機を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
第１の発明は、密閉容器上方に吐出管とその密閉容器内部の上部に電動機を、下方に前記電動機で駆動される圧縮機構部を有し、前記圧縮機構部は、圧縮冷媒を上方に排出する吐出孔と、それを開閉するバルブと、更にこれらを覆い、かつ圧縮冷媒を前記密閉容器内に排出する排出孔をもつマフラーを有した密閉型電動圧縮機において、マフラーの冷媒排出孔の位置を、電動機固定子のコイルエンドの下端より上方に配置することにより、油面レベルが上昇した場合でも大きく吹き上げる事がない。更に油面が上昇し排出孔以上になった場合でも、油面とコイルエンド内周で形成される空間への排出となる為固定子と回転子間の隙間、及び固定子のスロット隙間といった小隙間を通過する際、油分離される。
【００１３】
第２の発明は、電動機固定子のコイルエンド内周と、回転子エンドリングの外周で形成される隙間方向にマフラーの排出穴を設けることにより、クランク軸潤滑を終え上軸受け上部より排出される冷凍機油が下方の冷凍機油溜りに戻る際、その経路と排出方向をエンドリングで仕切る形になり、その吹き上げを防止することができる。
【００１４】
以下本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、以下に記載する実施の形態により本発明が限定されるものではない。
【００１５】
（実施の形態１）
図１は本発明第１の実施の形態における密閉型圧縮機を示す図である。
【００１６】
密閉容器１上方に吐出管とその密閉容器１内部の上部に電動機３を、下方に前記電動機３で駆動される圧縮機構部２を有し、前記圧縮機構部２は、圧縮冷媒を上方に排出する吐出孔４と、それを開閉するバルブ５と、更にこれらを覆い、かつ圧縮冷媒を前記密閉容器１内に排出する排出孔７をもつマフラー６を有した密閉型電動圧縮機において、マフラー６の冷媒排出孔７の位置を、電動機固定子３ａのコイルエンド３ｃの下端より上方に配置することにより、油面８レベルが多少上昇した場合でも、従来より排出位置が高い為、油面８を大きく吹き上げる事がない。よって、運転初期の冷凍サイクルへの大量の冷凍機油吐出を防止できる。更に油面８が上昇し排出孔７以上になった場合でも、油面８とコイルエンド３ｃ内周で形成される空間への排出となる為、固定子３ａと回転子３ｂ間の隙間、及び固定子３ａのスロット隙間といった小隙間を通過する際、油分離される。以上作用により、冷凍サイクルの効率低下を防止でき、かつ油面の低下からくる潤滑不足を回避でき信頼性の高い圧縮機を提供することができる。
【００１７】
（実施の形態２）
図２は本発明第２の実施の形態における密閉型圧縮機を示す図である。
【００１８】
電動機固定子３ａのコイルエンド３ｃ内周と、回転子３ｂのエンドリング３ｂ外周で形
成される隙間方向にマフラー６の排出孔７を設けている。これは、クランク軸９の潤滑を終え上軸受け１１上部より排出される冷凍機油が下方の冷凍機油溜り１０に戻る際、その冷凍機油を排出ガスにより吹き上げるのを防止する為に、冷凍機油の経路と排出方向をエンドリング３ｂで仕切る形に形成することにより、その吹き上げを防止することを目的としている。また、固定子３ａと回転子３ｂ間の隙間、及び固定子３ａのスロット隙間といった小隙間の方向に排出孔７を配置することにより冷媒通過の際の油分離効果も期待できる。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
以上のように、本発明における密閉型圧縮機は、その大小に拘らず、あらゆる密閉形電動圧縮機に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明第１の実施形態における密閉型圧縮機を示す図
【図２】本発明第２の実施形態における密閉型圧縮機を示す図
【図３】従来形態の密閉型圧縮機を示す図
【符号の説明】
【００２１】
１    密閉容器
２    圧縮機構部
３    電動機
３ａ  固定子
３ｂ  回転子
３ｃ  コイルエンド
３ｄ  エンドリング
４    吐出孔
５    バルブ
６    マフラー
７    排出孔
８    油面
９    クランク軸
１０  冷凍機油溜り
１１  上軸受け
１２  下軸受け
１３  油分離板
１４  吐出管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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