(57)【要約】【課題】  熱交換器に付着した塵埃等を効率良く清掃する。【解決手段】  冷却ファン１２とラジエータ１３との間に設けたシュラウド１６内に、ノズル２１をラジエータ１３の放熱部１３Ａに沿って上，下方向に昇降可能に配置し、このノズル２１の噴射孔２３からラジエータ１３の放熱部１３Ａに向けて圧縮空気を噴射する構成とする。これにより、ノズル２１をラジエータ１３の放熱部１３Ａに沿って昇降させつつ、ノズル２１からの圧縮空気を放熱部１３Ａに付着した塵埃３５に集中的に噴射することができ、この塵埃３５を確実に除去することができる。【選択図】        図３
2005147428.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷却風を発生する冷却ファンと、該冷却ファンと対面して設けられ前記冷却風が放熱部を通過するときに被冷却流体の熱を交換する熱交換器と、前記冷却風が該熱交換器の放熱部を通過する間に該放熱部に付着した塵埃を清掃する清掃手段とを備えてなる熱交換装置において、
前記清掃手段は、前記熱交換器の放熱部に沿って移動可能に設けられ、該放熱部に向けて前記冷却風の流れの方向とは反対方向に清掃用の流体を噴射するノズルにより構成したことを特徴とする熱交換装置。
【請求項２】
前記ノズルは、前記熱交換器の放熱部と前記冷却ファンとの間に設けられ内部に前記清掃用の流体が供給される筒体と、該筒体の長さ方向に設けられ前記熱交換器の放熱部に向けて前記清掃用の流体を噴射する噴射孔とにより構成してなる請求項１に記載の熱交換装置。
【請求項３】
前記冷却ファンと前記熱交換器との間には、前記冷却ファンによる冷却風を前記熱交換器の放熱部へと導くシュラウドを設け、該シュラウド内には、前記ノズルを前記熱交換器の放熱部に沿って上，下方向に昇降可能に配置する構成としてなる請求項１または２に記載の熱交換装置。
【請求項４】
前記シュラウド内には、該シュラウドの外部から前記ノズルを前記熱交換器の放熱部に沿って昇降させるノズル昇降機構を設ける構成としてなる請求項３に記載の熱交換装置。
【請求項５】
前記シュラウドには、前記冷却ファンによる冷却風が前記熱交換器の放熱部を通過するときに当該冷却風の流れを妨げない位置に前記ノズルを格納するノズル格納部を設ける構成としてなる請求項３または４に記載の熱交換装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばエンジン等を冷却するのに好適に用いられる熱交換装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、油圧ショベル等の建設機械は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前部側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより大略構成されている。
【０００３】
また、上部旋回体は、旋回フレームと、該旋回フレーム上に設けられ運転室を画成するキャブと、旋回フレームの後端側に設けられたカウンタウエイトと、該カウンタウエイトの前側に設けられた建屋カバーとにより構成され、建屋カバー内にはエンジン、熱交換装置等が収容されている。
【０００４】
そして、熱交換装置は、通常、冷却風を発生する冷却ファンと、該冷却ファンと対面して設けられ冷却風が放熱部を通過するときに被冷却流体の熱を交換するラジエータ、オイルクーラ等の熱交換器とにより大略構成されている。また、これら冷却ファン、熱交換器に加え、熱交換器の放熱部に付着した塵埃を清掃する清掃手段を備えた熱交換装置も知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−５１５９５号公報
【０００６】
ここで、従来技術による熱交換器の清掃手段は、冷却ファンと熱交換器との間に設けられたシュラウドにノズルを取付け、このノズルからシュラウド内に噴射した洗浄水を、冷却ファンからの冷却風を利用して熱交換器に噴霧することにより、この熱交換器の放熱部に付着した塵埃を洗浄する構成となっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上述した従来技術による清掃手段は、ノズルからの洗浄水を一旦シュラウド内に噴射した後、この洗浄水を冷却ファンからの冷却風を利用して熱交換器へと噴霧する構成となっている。このため、洗浄水は、冷却風によって熱交換器のほぼ全面に亘って霧状に広がるようになり、この分、熱交換器の放熱部に吹付けられる洗浄水の勢いが弱くなってしまう。このように、従来技術による洗浄手段は、熱交換器の放熱部に付着した塵埃に向けて洗浄水を集中的に噴射することができず、この塵埃を確実に除去することが困難であるという問題がある。
【０００８】
さらに、従来技術による洗浄手段は、熱交換器の放熱部を通過する冷却風の流れの方向と、該冷却風によって熱交換器に吹付けられる洗浄水の流れの方向とが等しい。このため、熱交換器の放熱部のうち冷却風の上流側となる部位に付着した塵埃は、洗浄水によって洗浄することができるものの、放熱部のうち冷却風の下流側となる部位に付着した塵埃には洗浄水が届きにくい。従って、熱交換器の放熱部のうち冷却風の下流側となる部位には、洗浄できない塵埃が堆積し易くなるという問題がある。
【０００９】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、熱交換器の放熱部に付着した塵埃を効率良く清掃することができるようにした熱交換装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上述した課題を解決するため本発明は、冷却風を発生する冷却ファンと、該冷却ファンと対面して設けられ冷却風が放熱部を通過するときに被冷却流体の熱を交換する熱交換器と、冷却風が熱交換器の放熱部を通過する間に該放熱部に付着した塵埃を清掃する清掃手段とを備えてなる熱交換装置に適用される。
【００１１】
そして、請求項１の発明の特徴は、清掃手段は、熱交換器の放熱部に沿って移動可能に設けられ、該放熱部に向けて冷却風の流れの方向とは反対方向に清掃用の流体を噴射するノズルにより構成したことにある。
【００１２】
請求項２の発明は、ノズルは、熱交換器の放熱部と冷却ファンとの間に設けられ内部に清掃用の流体が供給される筒体と、該筒体の長さ方向に設けられ熱交換器の放熱部に向けて清掃用の流体を噴射する噴射孔とにより構成したことにある。
【００１３】
請求項３の発明は、冷却ファンと熱交換器との間には、冷却ファンによる冷却風を熱交換器の放熱部へと導くシュラウドを設け、該シュラウド内には、ノズルを熱交換器の放熱部に沿って上，下方向に昇降可能に配置する構成としたことにある。
【００１４】
請求項４の発明は、シュラウド内には、該シュラウドの外部からノズルを熱交換器の放熱部に沿って昇降させるノズル昇降機構を設ける構成としたことにある。
【００１５】
請求項５の発明は、シュラウドには、冷却ファンによる冷却風が熱交換器の放熱部を通過するときに当該冷却風の流れを妨げない位置にノズルを格納するノズル格納部を設ける構成としたことにある。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１の発明によれば、ノズルから熱交換器の放熱部に向けて清掃用の流体を集中的に噴射することができ、該流体によって熱交換器の放熱部に付着した塵埃を除去することができる。そして、ノズルから清掃用の流体を噴射しながら該ノズルを熱交換器の放熱部に沿って移動させることにより、該放熱部に付着した塵埃を広い範囲に亘って効率良く除去することができる。この場合、ノズルからの流体は、熱交換器の放熱部に向けて冷却風の流れの方向とは反対方向に噴射するので、熱交換器の放熱部のうち冷却風の下流側となる部位に付着した塵埃を、ノズルから噴射した流体によって確実に除去することができる。
【００１７】
また、請求項２の発明によれば、熱交換器の放熱部と冷却ファンとの間に作業者の手が入るだけの隙間を確保できない場合でも、この狭隘な隙間内に設けたノズルの筒体内に清掃用の流体を供給することにより、該筒体の噴射孔から熱交換器の放熱部に向けて清掃用の流体を噴射することができる。これにより、熱交換器の放熱部のうち冷却ファンと対面する面に付着した塵埃を、ノズルから噴射する流体によって効率良く除去することができる。
【００１８】
また、請求項３の発明によれば、冷却ファンと熱交換器との間に設けたシュラウド内でノズルを上，下方向に昇降させることにより、熱交換器の放熱部に対して短時間で広い範囲に流体を噴射することができ、熱交換器の放熱部を清掃するときの作業性を高めることができる。
【００１９】
また、請求項４の発明によれば、ノズル昇降機構を操作することにより、シュラウドの外部からノズルを熱交換器の放熱部に沿って上，下方向に昇降させることができるので、熱交換器と冷却ファンとの間に作業者の手が入るだけの隙間を確保できない場合でも、熱交換器の放熱部に付着した塵埃を広い範囲に亘って容易に除去することができる。
【００２０】
さらに、請求項５の発明によれば、冷却ファンによる冷却風が熱交換器の放熱部に供給されるときには、シュラウドに設けたノズル格納部内にノズルを格納することにより、熱交換器の放熱部を通過する冷却風の流れがノズルによって妨げられるのを防止することができ、大量の冷却風によって放熱部での熱交換を促進することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明に係る熱交換装置の実施の形態を油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、図１ないし図８を参照しつつ詳細に説明する。
【００２２】
図中、１は油圧ショベルで、この油圧ショベル１は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、下部走行体２上に旋回可能に設けられた上部旋回体３と、上部旋回体３の前部側に俯仰動可能に設けられた作業装置４とにより大略構成されている。
【００２３】
また、上部旋回体３は、ベースとなる旋回フレーム５と、該旋回フレーム５の前部左側に設けられ運転室を画成するキャブ６と、旋回フレーム５の後側に設けられ作業装置４との重量バランスをとるカウンタウエイト７と、後述の建屋カバー８とにより構成されている。
【００２４】
ここで、旋回フレーム５は、図２に示すように、左，右方向の中央部に位置して前，後方向に延びるセンタフレーム５Ａと、該センタフレーム５Ａの左，右両側に位置して前，後方向に延びる左，右のサイドフレーム５Ｂ，５Ｃと、左，右方向に延びてセンタフレーム５Ａとサイドフレーム５Ｂ，５Ｃとの間を連結する複数の張出しビーム５Ｄとにより大略構成されている。そして、センタフレーム５Ａ上には後述のエンジン９が搭載されている。
【００２５】
８はカウンタウエイト７の前側に位置して旋回フレーム５上に設けられた建屋カバーで、該建屋カバー８は、内部に後述のエンジン９、熱交換装置１１等を収容するものである。また、建屋カバー８には多数の通気口８Ａが設けられ、エンジン９が作動して後述の冷却ファン１２が回転することにより、各通気口８Ａを通じて建屋カバー８内に外気が吸込まれる構成となっている。
【００２６】
９は建屋カバー８内に位置して旋回フレーム５上に搭載されたエンジンで、該エンジン９は、図２に示すように、旋回フレーム５のセンタフレーム５Ａ上に左，右方向に延在する横置き状態で取付けられている。ここで、エンジン９の左側には冷却ファン１２が取付けられ、エンジン９の右側には油圧ポンプ１０が取付けられている。そして、油圧ポンプ１０は、エンジン９によって駆動されることにより、走行装置の油圧モータ、旋回装置の油圧モータ（いずれも図示せず）、作業装置４に設けられた油圧シリンダ等の各種油圧アクチュエータに作動油（圧油）を供給するものである。
【００２７】
１１はエンジン９等と共に建屋カバー８内に設けられた熱交換装置で、該熱交換装置１１は、後述の冷却ファン１２、ラジエータ１３、オイルクーラ１５、シュラウド１６、ノズル２１等により構成されている。
【００２８】
１２はエンジン９に取付けられた吸込式の冷却ファンで、該冷却ファン１２は、エンジン９によって回転駆動されることにより、建屋カバー８の通気口８Ａを通じて該建屋カバー８内に外気を吸込み、この外気を冷却風として、図２中に矢示Ａで示すようにラジエータ１３、オイルクーラ１５、エンジン９等に供給するものである。
【００２９】
１３は冷却ファン１２と対面して設けられた熱交換器としてのラジエータで、該ラジエータ１３は、冷却風の流れの方向（図２中の矢示Ａ方向）において冷却ファン１２よりも上流側に配置され、旋回フレーム５に取付けられた支持台１４の上面１４Ａ上に固定されている。
【００３０】
ここで、ラジエータ１３は、エンジン冷却水が流通する複数の流通管１３Ａ１及び多数の放熱フィン１３Ａ２からなる放熱部１３Ａと、放熱部１３Ａの上側に配置され各流通管１３Ａ１に連通したアッパタンク１３Ｂと、放熱部１３Ａの下側に配置され各流通管１３Ａ１に連通したロアタンク１３Ｃとにより大略構成されている。そして、ラジエータ１３は、冷却ファン１２による冷却風が放熱部１３Ａを通過するときに、各流通管１３Ａ１内を流通するエンジン冷却水の熱を放熱フィン１３Ａ２を通じて冷却風中に放熱することにより、エンジン冷却水を冷却するものである。
【００３１】
１５はラジエータ１３と共に支持台１４上に固定された熱交換器としてのオイルクーラで、該オイルクーラ１５は、冷却風の流れの方向（図２中の矢示Ａ方向）においてラジエータ１３よりも上流側に配置されている。ここで、オイルクーラ１５は、ラジエータ１３と同様に、各油圧アクチュエータからの戻り油が流通する複数の流通管及び多数の放熱フィン（いずれも図示せず）からなる放熱部１５Ａと、放熱部１５Ａの上側に配置されたアッパタンク１５Ｂと、放熱部１５Ａの下側に配置されたロアタンク１５Ｃとにより大略構成されている。そして、オイルクーラ１５は、冷却ファン１２による冷却風が放熱部１５Ａを通過するときに、各油圧アクチュエータからの戻り油の熱を冷却風中に放熱することにより作動油を冷却するものである。
【００３２】
１６は冷却ファン１２とラジエータ１３との間に設けられたシュラウドで、該シュラウド１６は、図３ないし図５に示すように、例えばラジエータ１３にボルト等を用いて固定され、該ラジエータ１３の放熱部１３Ａに沿って上，下方向に延びた四角形の箱状部１６Ａと、箱状部１６Ａから冷却ファン１２側に突出し、該冷却ファン１２を外周側から取囲む円筒部１６Ｂとにより大略構成されている。そして、シュラウド１６は、冷却ファン１２の回転によって建屋カバー８内に導入された冷却風を、ラジエータ１３の放熱部１３Ａ、オイルクーラ１５の放熱部１５Ａへと導くものである。
【００３３】
ここで、シュラウド１６を構成する箱状部１６Ａ内には、後述のノズル２１、ノズル昇降機構３１等が設けられる構成となっている。また、図３に示すように、シュラウド１６を構成する箱状部１６Ａの下面側は、支持台１４の上面１４Ａよりも下方まで延び、後述のノズル２１を格納するノズル格納部１６Ｃとなっている。さらに、箱状部１６Ａの上面側には、後述のエアホース２４、各ロープ３２，３３が挿通される開口部１６Ｄが形成されている。
【００３４】
２１は冷却ファン１２とラジエータ１３との間に設けられた清掃手段としてのノズルで、該ノズル２１は、シュラウド１６の箱状部１６Ａ内に上，下方向に昇降可能に設けられている。そして、ノズル２１は、図３ないし図５に示すように、パイプ材等を用いて形成され、ラジエータ１３の放熱部１３Ａに沿って前，後方向に延びる中空な円筒体２２と、該円筒体２２の長さ方向に並設され、ラジエータ１３の放熱部１３Ａに向けて開口した多数の噴射孔２３，２３，…とにより構成されている。
【００３５】
ここで、円筒体２２の長さ方向の両端部は閉塞され、円筒体２２の長さ方向の一端側にはホース接続口２２Ａが設けられている。そして、円筒体２２のホース接続口２２Ａにはエアホース２４の一端側が接続され、該エアホース２４の他端側は、シュラウド１６の箱状部１６Ａに設けた開口部１６Ｄを通じてシュラウド１６の外部へと延び、空気圧縮機（図示せず）に接続される構成となっている。
【００３６】
従って、空気圧縮機が清掃用の流体としての圧縮空気を生成し、この圧縮空気がエアホース２４を通じてノズル２１の円筒体２２内に供給されることにより、ノズル２１の各噴射孔２３からラジエータ１３の放熱部１３Ａ等に向けて圧縮空気が噴射する構成となっている。
【００３７】
また、円筒体２２の長さ方向の両端側には、四角形の板体からなる前，後のブラケット２５，２６が溶接等によって固着されている。そして、図５に示すように、前側のブラケット２５の上部側には、後述の第１ロープ３２が挿通される１個のロープ挿通孔２５Ａと、後述の第２ロープ３３が挿通されるロープ挿通孔２５Ｂとが穿設され、後側のブラケット２６の上部側には、後述の第１ロープ３２が挿通されるロープ挿通孔２６Ａが穿設されている。
【００３８】
２７はシュラウド１６の箱状部１６Ａ内に設けられたノズル案内部材で、該ノズル案内部材２７は、図３ないし図５に示すように、前，後方向で対面しつつ上，下方向に延びる前，後のレール２８，２９と、これら前，後のレール２８，２９の下端部に固着された底板３０とにより構成されている。
【００３９】
ここで、前，後のレール２８，２９は、例えば断面コ字状に開口した溝形材を用いて形成され、開口部を互いに対面させた状態でラジエータ１３に沿って上，下方向に延びている。そして、前レール２８内には、ノズル２１に固着した前側のブラケット２５が摺動可能に挿入され、後レール２９内には、ノズル２１に固着した後側のブラケット２６が摺動可能に挿入されている。従って、ノズル２１は、前，後のブラケット２５，２６を前，後のレール２８，２９に摺接させた状態で、該各レール２８，２９に案内されつつラジエータ１３の放熱部１３Ａに沿って上，下方向に昇降する構成となっている。また、前レール２８の上端部には、後述する第１ロープ３２の基端部が係止されるロープ係止具２８Ａが突設され、後レール２９の上端部には、後述する第２ロープ３３の基端部が係止されるロープ係止具２９Ａが突設されている。
【００４０】
一方、底板３０は、前，後方向に延びる長方形の板体からなり、長さ方向の両端部が前，後のレール２８，２９の下端部に溶接等によって固着されることにより、該各レール２８，２９の下端側を閉塞している。従って、前，後のレール２８，２９に案内されて上，下方向に昇降するノズル２１は、最も下方に移動したときに底板３０上に載置され、シュラウド１６のノズル格納部１６Ｃ内に格納される構成となっている。
【００４１】
これにより、冷却ファン１２が回転したときには、図３中に矢示Ａで示すように、オイルクーラ１５の放熱部１５Ａ、ラジエータ１３の放熱部１３Ａを通過して冷却ファン１２側へと向かう冷却風の流れが、シュラウド１６のノズル格納部１６Ｃ内に格納されたノズル２１の上方を通過するようになり、この冷却風の流れがノズル２１によって妨げられるのを防止できる構成となっている。
【００４２】
３１はシュラウド１６の箱状部１６Ａ内に設けられたノズル昇降機構で、該ノズル昇降機構３１は、シュラウド１６の外部からノズル２１を上，下方向に昇降させるものである。そして、ノズル昇降機構３１は、後述の第１ロープ３２、第２ロープ３３、操作具３４等により構成されている。
【００４３】
３２はワイヤロープ等からなる第１ロープで、該第１ロープ３２は、図３及び図５に示すように、その一端部が後レール２９のロープ係止具２９Ａに係止され、途中部位がノズル２１に固着された後側のブラケット２６のロープ挿通孔２６Ａ、前側のブラケット２５のロープ挿通孔２５Ａに挿通されている。また、第１ロープ３２の他端部は、シュラウド１６の開口部１６Ｄを通じて該シュラウド１６の外部に引出され、後述の操作具３４に接続される構成となっている。
【００４４】
３３は同じくワイヤロープ等からなる第２ロープで、該第２ロープ３３は、その一端部が前レール２８のロープ係止具２８Ａに係止され、ノズル２１に固着された前側のブラケット２５のロープ挿通孔２５Ｂに挿通される。そして、第２ロープ３３の他端部は、シュラウド１６の開口部１６Ｄを通じて該シュラウド１６の外部に引出され、操作具３４に接続される構成となっている。
【００４５】
３４は作業者によって上，下方向に操作される操作具で、該操作具３４は、シュラウド１６の外部に引出された第１ロープ３２の他端部と第２ロープ３３の他端部とが接続されるものである。ここで、操作具３４は、例えばシュラウド１６に設けた開口部１６Ｄの孔径よりも長尺な棒状に形成され、これを把持した作業者によって上，下方向に移動されるものである。
【００４６】
そして、作業者が操作具３４を上方に移動させたときには、各ロープ３２，３３の他端部が上方に引上げられることにより、ノズル２１はノズル案内部材２７の各レール２８，２９に案内されつつラジエータ１３の放熱部１３Ａに沿って上昇する。一方、作業者が操作具３４を下方に移動させたときには、ノズル２１は自重によって、ノズル案内部材２７の各レール２８，２９に案内されつつラジエータ１３の放熱部１３Ａに沿って下降する。
【００４７】
このように、操作具３４を上，下方向に移動することにより、シュラウド１６の外部からノズル２１を上，下方向に昇降させることができる構成となっている。一方、図３及び図４に示すように、操作具３４をシュラウド１６上に載置したときには、ノズル２１をシュラウド１６のノズル格納部１６Ｃ内に格納しておくことができる構成となっている。
【００４８】
本実施の形態による熱交換装置１１は上述の如き構成を有するもので、エンジン９が作動して冷却ファン１２が回転すると、建屋カバー８に設けた各通気口８Ａを通じて該建屋カバー８内に外気が吸込まれる。そして、この外気が冷却風となって、図３中に矢示Ａで示すように、オイルクーラ１５の放熱部１５Ａ、ラジエータ１３の放熱部１３Ａを通過し、放熱部１５Ａにおいて作動油を冷却し、放熱部１３Ａにおいてエンジン冷却水を冷却した後、シュラウド１６を通じて冷却ファン１２側へと導出される。
【００４９】
このとき、ノズル昇降機構３１の操作具３４は、図３及び図４に示すようにシュラウド１６上に載置され、ノズル２１は、シュラウド１６のノズル格納部１６Ｃ内に格納されている。これにより、オイルクーラ１５の放熱部１５Ａ、ラジエータ１３の放熱部１３Ａを通過して冷却ファン１２側へと向かう冷却風の流れが、シュラウド１６のノズル格納部１６Ｃ内に格納されたノズル２１の上方を通過するようになる。この結果、冷却風の流れがノズル２１によって妨げられるのを抑え、大量の冷却風がオイルクーラ１５の放熱部１５Ａ、ラジエータ１３の放熱部１３Ａを通過することにより、これら放熱部１５Ａ，１３Ａでの熱交換を促進することができる。
【００５０】
ここで、冷却風中には塵埃が混入しているため、例えば図３に示すように、ラジエータ１３の放熱部１３Ａを構成する各放熱フィン１３Ａ２には塵埃３５が付着するようになる。また、これと同様に、オイルクーラ１５の放熱部１５Ａを構成する各放熱フィン（図示せず）にも塵埃が付着するようになる。
【００５１】
そこで、冷却ファン１２とラジエータ１３との間に設けたノズル２１を用いて、ラジエータ１３の放熱フィン１３Ａ２に付着した塵埃３５を除去する清掃作業について説明する。
【００５２】
まず、エンジン９を停止して冷却ファン１２の回転を止めた状態で、空気圧縮機（図示せず）を作動させ、該空気圧縮機によって生成された圧縮空気をエアホース２４等を通じてノズル２１の円筒体２２内に供給する。これにより、ノズル２１の各噴射孔２３からラジエータ１３の放熱部１３Ａに向けて圧縮空気が噴射される。
【００５３】
この状態で、作業者がノズル昇降機構３１の操作具３４を把持し、該操作具３４を上方に移動させることにより、シュラウド１６内のノズル２１をシュラウド１６の外部から上方へ移動させることができる。これにより、図６及び図７に示すように、ノズル２１は、ノズル案内部材２７の各レール２８，２９に案内され、ラジエータ１３の放熱部１３Ａとの間にほぼ一定の間隔を保ちつつ上昇し、該放熱部１３Ａの各放熱フィン１３Ａ２に付着した塵埃３５に向けて圧縮空気を噴射する。
【００５４】
ここで、ノズル２１の各噴射孔２３はラジエータ１３の放熱部１３Ａに向かって開口しているので、図６中に矢示Ｂで示すように、ノズル２１は、冷却ファン１２側から放熱部１３Ａの放熱フィン１３Ａ２に向けて圧縮空気を集中的に噴射することができ、該放熱フィン１３Ａ２に付着した塵埃３５を確実に除去することができる。
【００５５】
そして、作業者が操作具３４を上方に移動させ、ノズル２１をラジエータ１３の放熱部１３Ａに沿って上昇させることにより、該ノズル２１から噴射する圧縮空気によって、放熱部１３Ａの各放熱フィン１３Ａ２に付着した塵埃３５を広い範囲に亘って効率良く除去することができる。
【００５６】
この場合、ノズル２１を冷却ファン１２と熱交換器１３との間に配置したので、ノズル２１からの圧縮空気は、オイルクーラ１５の放熱部１５Ａ、ラジエータ１３の放熱部１３Ａを通過して冷却ファン１２へと向かう冷却風の流れの方向（図３中の矢示Ａ方向）とは反対に、冷却ファン１２からラジエータ１３の放熱部１３Ａ、オイルクーラ１５の放熱部１５Ａに向かう方向（図６中の矢示Ｂ方向）に噴射することができる。これにより、熱交換器１３のうち冷却風の流れ方向の下流側に位置するラジエータ１３の放熱部１３Ａに付着した塵埃３５を、ノズル２１から噴射した圧縮空気によって効率良く除去することができる。
【００５７】
また、作業者がノズル昇降機構３１の操作具３４を上，下方向に移動させることにより、シュラウド１６の外部からノズル２１をラジエータ１３の放熱部１３Ａに沿って上，下方向に昇降させることができる。これにより、冷却ファン１２とラジエータ１３との間に作業者の手が入るだけの隙間を確保できない場合でも、ノズル２１をラジエータ１３の放熱部１３Ａに沿って移動させることができ、該放熱部１３Ａに付着した塵埃３５を広い範囲に亘って容易に除去することができる。
【００５８】
そして、ラジエータ１３の放熱部１３Ａに対する清掃作業が終了した後には、図３及び図４に示すように、ノズル２１を昇降させる操作具３４をシュラウド１６の上面に載置する。これにより、ノズル２１をノズル案内部材２７の底板３０上に置き、シュラウド１６のノズル格納部１６Ｃ内に格納することができる。
【００５９】
このため、エンジン９を作動させたときには、冷却ファン１２の回転によって建屋カバー８内に吸込まれた冷却風が、図３中に矢示Ａで示すように、ノズル格納部１６Ｃ内に格納されたノズル２１の上方を通過するようになる。従って、冷却風の流れがノズル２１によって妨げられるのを抑えることができ、大量の冷却風がオイルクーラ１５の放熱部１５Ａ、ラジエータ１３の放熱部１３Ａを通過することにより、これら放熱部１５Ａ，１３Ａでの熱交換を促進することができる。
【００６０】
かくして、本実施の形態によれば、冷却ファン１２とラジエータ１３との間に設けたシュラウド１６内にノズル２１を上，下方向に昇降可能に配置し、該ノズル２１に設けた各噴射孔２３からラジエータ１３の放熱部１３Ａに向けて圧縮空気を噴射する構成としている。従って、ノズル２１をラジエータ１３の放熱部１３Ａ、オイルクーラ１５の放熱部１５Ａに沿って移動させつつ、該ノズル２１からの圧縮空気を放熱部１３Ａ，１５Ａに付着した塵埃３５に集中的に噴射することにより、当該塵埃３５を確実に除去することができる。
【００６１】
しかも、シュラウド１６内にノズル２１をラジエータ１３の放熱部１３Ａに沿って上，下方向に案内するノズル案内部材２７を設けたので、昇降するノズル２１とラジエータ１３の放熱部１３Ａとの間の距離を常にほぼ一定に保つことができ、ノズル２１から噴射する圧縮空気によって放熱部１３Ａに付着した塵埃３５を確実に除去することができる。
【００６２】
また、シュラウド１６内にはノズル昇降機構３１を設ける構成としたので、作業者がノズル昇降機構３１の操作具３４を上，下方向に移動させることにより、シュラウド１６の外部から、ノズル２１をラジエータ１３の放熱部１３Ａに沿って上，下方向に昇降させることができる。これにより、冷却ファン１２とラジエータ１３との間に作業者の手が入るだけの隙間を確保できない場合でも、ノズル２１をラジエータ１３の放熱部１３Ａに沿って昇降させることができ、該放熱部１３Ａに付着した塵埃３５を広い範囲に亘って容易に除去することができる。
【００６３】
さらに、冷却ファン１２による冷却風が、オイルクーラ１５の放熱部１５Ａ、ラジエータ１３の放熱部１３Ａを通過するときには、シュラウド１６に設けたノズル格納部１６Ｃ内にノズル２１を格納する構成としたので、冷却風の流れがノズル２１によって妨げられるのを抑えることができ、オイルクーラ１５の放熱部１５Ａ、ラジエータ１３の放熱部１３Ａにおける熱交換を促進することができる。
【００６４】
なお、上述した実施の形態では、ノズル２１がラジエータ１３の放熱部１３Ａに沿って上，下方向に昇降する場合を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば図８に示す変形例のように、シュラウド１６内に上，下方向に延びるようにノズル２１′を配置し、シュラウド１６の外部に突出したノズル２１′の上端部を作業者が把持することにより、該ノズル２１′をラジエータ１３の放熱部１３Ａに沿って前，後方向（矢示Ｃ方向）に移動させる構成としてもよい。
【００６５】
また、上述した実施の形態では、熱交換器としてラジエータ１３とオイルクーラ１５とを備えた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば空気調和装置の冷媒（被冷却流体）を冷却するためのコンデンサ、該ターボ過給機によって圧縮された圧縮空気（被冷却流体）を冷却するためのインタクーラ等を熱交換器として用いる構成としてもよい。
【００６６】
また、上述した実施の形態では、ラジエータ１３の放熱部１３Ａに沿って上，下方向に昇降可能となったノズル２１を用いた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば放熱部１３Ａに沿って回動可能となったノズルを用いる構成としてもよい。
【００６７】
また、上述した実施の形態では、ノズル２１を構成する円筒体２２に長さ方向に多数の噴射孔２３を並設した場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば円筒体２２の長さ方向に直線状に延びる単一のスリットを設ける構成としてもよい。
【００６８】
また、上述した実施の形態では、ノズル２１から噴射する清掃用の流体として圧縮空気を用いた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えばポンプから圧送される洗浄水等を用いる構成としてもよい。
【００６９】
また、上述した実施の形態では、エンジン９によって駆動される冷却ファン１２を用いた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば電動式の冷却ファンを用いる構成としてもよい。
【００７０】
また、上述した実施の形態では、吸込式の冷却ファン１２を用いた場合を例示したが、本発明はこれに限らず、例えば吐出し式の冷却ファンを用いる構成としてもよい。
【００７１】
さらに、上述した実施の形態では、熱交換装置が搭載される建設機械として油圧ショベルを例に挙げている。しかし、本発明はこれに限らず、例えば油圧クレーン、ホイールローダ等の他の建設機械にも広く適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７２】
【図１】本発明に係る熱交換装置の実施の形態が適用された油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】エンジン、冷却ファン、熱交換器等を示す図１中の矢示II−II方向からみた断面図である。
【図３】図２中の冷却ファン、ラジエータ、シュラウド、ノズル等の要部を示す一部破断の要部拡大図である。
【図４】ラジエータ、シュラウド、ノズル、ノズル昇降機構等を示す図３中の矢示IV−IV方向からみた断面図である。
【図５】ラジエータ、シュラウド、ノズル、ノズル昇降機構等を示す分解斜視図である。
【図６】冷却ファン、ラジエータ、シュラウド、ノズル等をノズルが上方に移動した状態で示す図３と同様な要部拡大図である。
【図７】ラジエータ、シュラウド、ノズル、ノズル昇降機構等をノズルが上方に移動した状態で示す図６中の矢示VII−VII方向からみた断面図である。
【図８】ノズルの変形例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００７３】
１２  冷却ファン
１３  ラジエータ（熱交換器）
１３Ａ，１５Ａ  放熱部
１５  オイルクーラ（熱交換器）
１６  シュラウド
１６Ｃ  ノズル格納部
２１，２１′  ノズル（清掃手段）
２２  円筒体
２３  噴射孔
３１  ノズル昇降機構
３２  第１ロープ
３３  第２ロープ
３４  操作具
【図１】
2005147428.tif 000003
【図２】
2005147428.tif 000004
【図３】
2005147428.tif 000005
【図４】
2005147428.tif 000006
【図５】
2005147428.tif 000007
【図６】
2005147428.tif 000008
【図７】
2005147428.tif 000009
【図８】
2005147428.tif 000010