(57)【要約】【課題】  低床化を可能とした往復周回するエンドレスチェーンを駆動源する台車牽引コンベア装置を提供する。【解決手段】  搬送台車１には側方に張り出した台車フック３を備えており、搬送台車１の走行ラインに沿って台車フック３側のフロア２の平面上に往路及び復路のチェーン受け５を設置し、このチェーン受５に平面内で往復周回するエンドレスチェーン４を支持し、エンドレスチェーン４には、一定の間隔で台車フック３に当接して搬送台車１を押動するための台車プッシャ６と、この台車プッシャ６の近傍に取り付けられたカムフォロア７とが設けらており、搬送台車１の走行ラインに沿ってカムフォロア７が接触しエンドレスチェーン４を直線状に規制するためのガイドプレート８を配置した。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
側方に張り出した台車フックを備えておりフロア上を走行する搬送台車と、前記搬送台車の走行ラインに沿って前記台車フック側のフロアの平面上に設置された往路及び復路のチェーン受けと、このチェーン受に支持され平面内で往復周回するエンドレスチェーンとからなり、前記エンドレスチェーンには、一定の間隔で前記台車フックに当接して搬送台車を押動するための台車プッシャと、この台車プッシャの近傍に取り付けられたカムフロアとが設けらており、前記搬送台車の走行ラインに沿って前記カムフォロアが接触しエンドレスチェーンを直線状に規制するためのガイドプレートを配置したことを特徴とする台車牽引コンベア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、往復周回するエンドレスチェーンを駆動源とした台車牽引コンベア装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車の組立作業において、その組立部品を往復周回するエンドレスチェーンを駆動源とした搬送台車で搬送している。従来の台車牽引コンベア装置は図６で示すように、側方に張り出した台車フック３０を備えておりフロア２０上を走行する搬送台車１０と、前記搬送台車１０の走行ラインに沿って前記台車フック３０側のフロア２０上に設置されたのチェーン受け５０と、このチェーン受に支持されフロア２０上に対し垂直面内で往復周回するエンドレスチェーン４０とからなり、前記エンドレスチェーン４０には、一定の間隔で前記台車フック３０に当接して搬送台車１０を押動するための台車プッシャ６０を備えた構造である。
【０００３】
上記従来の構造では、搬送台車１０を押動して走行するための駆動源であるエンドレスチェーン４０はフロア２０上に対し垂直面内で往復周回する縦置きであるため、台車フック３０に当接する台車プッシャ６０はフロア２０上から大きな距離の高所に位置し、これに伴い台車フック３０も必然的に搬送台車１０の高所に取り付けられていた。
【０００４】
搬送台車１０上の搬送物の積み卸し作業には搬送台車１０が低床であることが円滑な作業が得られるが、従来では上記の構造により低床化することができず、これの改善が課題となっていた。
【特許文献１】特開平０５−１１６７２８公報
【特許文献２】特開平０７−２２５３１３公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、低床化を可能とした往復周回するエンドレスチェーンを駆動源する台車牽引コンベア装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するための本発明は、請求項１に記載の通り、側方に張り出した台車フックを備えておりフロア上を走行する搬送台車と、前記搬送台車の走行ラインに沿って前記台車フック側のフロアの平面上に設置された往路及び復路のチェーン受けと、このチェーン受に支持され平面内で往復周回するエンドレスチェーンとからなり、前記エンドレスチェーンには、一定の間隔で前記台車フックに当接して搬送台車を押動するための台車プッシャと、この台車プッシャの近傍に取り付けられたカムフォロアとが設けらており、前記搬送台車の走行ラインに沿って前記カムフォロアが接触しエンドレスチェーンを直線状に規制するためのガイドプレートを配置したことを特徴とすものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によると、エンドレスチェーンを平面内で往復周回する横置きとすることにより搬送台車の低床化を可能とし、また、エンドレスチェーンを平面内で往復周回する横置きとすることにより搬送台車の押動時に発生するモーメントをカムフォロアとガイドプレートによりエンドレスチェーンの蛇行を抑制し、搬送台車を円滑に押動して走行するようにした効果を有している。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下本発明を実施するための最良の形態について図面に基づいて説明する。図１において、１は搬送台車でありフロア２上を走行する。この搬送台車１には側方に張り出した台車フック３を備えている。
【０００９】
前記台車フック３側のフロア２の平面上に搬送台車１の走行ラインに沿って往路及び復路のチェーン受け５が設置されており、このチェーン受５には平面内で往復周回するエンドレスチェーン４が支持されている。
【００１０】
前記エンドレスチェーン４には、一定の間隔で前記台車プッシャ６に当接して搬送台車１を押動するための台車プッシャ６と、この台車プッシャ６の近傍にカムフォロア７が取り付けられている。
【００１１】
さらに、前記搬送台車１の走行ラインに沿って前記カムフォロア７が接触しエンドレスチェーン４を直線状に規制するためのガイドプレート８が配置されている。このガイドプレート８にはカムフォロア７との接触面に焼き入れ鋼板９を取り付けて摩耗対策を施す。
【００１２】
本発明は上記の通りの構造であるから、図２で示すように、平面内で往復周回するエンドレスチェーン４の往路側で台車プッシャ６が台車フック３に当接し搬送台車１を押動して走行する。
【００１３】
この時、カムフォロア７がガイドプレート８に接触してエンドレスチェーン４をカムフォロア７と、このカムフォロア７が接触するガイドプレート８によって直線状に規制する。
【００１４】
カムフォロア７と、このカムフォロア７が接触するガイドプレート８が存在しない場合は台車プッシャ６が台車フック３に当接し搬送台車１を押動する時にエンドレスチェーン４が図４で示すように蛇行して搬送台車１の押動作用に不具合をもたらす。
【００１５】
その要因を図５で説明する。すなわち、エンドレスチェーン４の動き方向Ａにおいて、台車プッシャ６が台車フック３に当接し搬送台車１を押動した時に搬送台車１の慣性力Ｂが生じ、この搬送台車１の慣性力Ｂとエンドレスチェーン４の動きによりエンドレスチェーン４のリンクに回転モーメントＣが発生して、これがエンドレスチェーン４の蛇行となるのである。
【００１６】
本発明では、このエンドレスチェーン４の蛇行をカムフォロア７と、このカムフォロア７が接触するガイドプレート８とによって無くし、常に直線状に規制するのである。
【００１７】
そこで、本発明は、蛇行を無くし、常に直線状に規制したエンドレスチェーン４を平面内で往復周回する横置きとしているため、エンドレスチェーン４の高さが縦置きに比べて低くなり、これに伴い搬送台車１から側方に張り出した台車フック３はエンドレスチェーン４の高さに対応するよう低い位置に搬送台車１から側方に張り出すことになり搬送台車１の低床化を可能するものである。
【００１８】
このように本発明によれば、エンドレスチェーン４を平面内で往復周回する横置きとすることにより搬送台車１の低床化を可能とし搬送台車１上の搬送物の積み卸し作業を円滑とすると共に、エンドレスチェーン４を平面内で往復周回する横置きとした蛇行の問題点を常に直線状に規制して搬送台車１の押動作用を確実にした利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明装置の要部の構造図
【図２】本発明装置の要部の平面図
【図３】本発明装置のエンドレスチェーンを直線状に規制する手段を示す斜視図
【図４】横置きエンドレスチェーンの蛇行を示す平面図
【図５】横置きエンドレスチェーンの蛇行要因の説明図
【図６】従来の縦置きエンドレスチェーンによる台車牽引コンベア装置の構造図
【符号の説明】
【００２０】
１    搬送台車
２    フロア
３    台車フック
４    エンドレスチェーン
５    チェーン受
６    台車プッシャ
７    カムフォロア
８    ガイドプレート
９    鋼板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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