(57)【要約】      （修正有）【課題】リフレクター表面に顕れるヒケ跡（筋模様）が目立たず、かつヒケ跡の存在によって配光も乱れない車両用灯具を提供する。【解決手段】内側に複数の反射面素子１４ａで構成したリフレクター１４Ａが形成され背面側にシールリブ３０が形成されたランプボディ１０と素通し前面カバー２０で画成された灯室Ａ内にバルブ１６Ａが収容された車両用灯具で、隣接した反射面素子１４ａ，１４ａ間の境界線１４ａ１に略対応してシールリブ３０が延在する。リフレクター１４Ａの表面に顕れたヒケ跡（筋模様）は、ヒケ跡（筋模様）にほぼ沿って鮮明に顕在化している隣接反射面素子１４ａ，１４ａ間の境界線１４ａ１により隠されて目立たない。もともと配光の形成に寄与しない隣接反射面素子間の境界線１４ａ１に沿った領域がヒケ跡により変形しても、ヒケ跡での反射光により配光が乱れるおそれはない。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内側に複数の反射面素子で構成したリフレクターが一体に形成され背面側にリブが延出形成された合成樹脂製ランプボディと、前記ランプボディの前面開口部に組み付けられた素通し前面カバーとによって画成された灯室内に、光源であるバルブが収容された車両用灯具において、
前記リブの付け根部は、前記リフレクターを構成する隣接した反射面素子間の境界線に略対応して延在することを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記リブは、ランプボディに設けられたバルブ挿着孔を取り囲むように設けられた立壁状のシールリブであることを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】
バルブを収容する前記灯室が複数隣接一体化されてコンビネーションランプが構成され、複数のランプボディにまたがって前記リブが形成されたことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、内側にリフレクターが一体に形成された合成樹脂製ランプボディと素通しの前面カバーとによって光源を収容する灯室が画成された車両用灯具に係り、特に、ランプボディ背面側にシールリブなどのリブが延出形成されている車両用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は、この種の灯具の従来技術（下記特許文献１）を示すもので、内周面にリフレクター２を一体に形成したランプボディ１の前面開口部にレンズ４が組付けられて、バルブ３を収容した灯室が画成されている。符号１ａは、ランプボディ１の後頂部に設けられたバルブ挿着孔で、リフレクター２はバルブ中心を焦点とする放物面形状とされ、レンズ４の裏面には拡散ステップ（例えば、魚眼ステップ）４ａが一般に設けられて、所定の配光が形成される。
【０００３】
また、ランプボディ１の背面側には、バルブ挿着孔１ａを取り囲むように立て壁状のシールリブ５が形成されており、バルブ挿着孔１ａ周辺における防水がとられている。
【特許文献１】特開平１１−２４２９０３号（図１１、段落０００２、０００３）
【０００４】
【発明の解決しようとする課題】
前記した従来技術では、ランプボディ１は射出成形により成形されるが、ランプボディ１のシールリブ５形成位置では、ランプボディ１の平均肉厚に比べて厚肉となるため、熱収縮によるヒケが発生し易い。このヒケは、ランプボディ１のリフレクター２表面にヒケ跡（筋模様）２ａとして顕れる。しかし、レンズ４には拡散ステップ４ａが設けられているため、灯室内がそのまま透けて見えることはなく、このヒケ跡（筋模様）２ａは目立たない。また、ヒケ跡２ａでの反射光はリフレクター２の放物反射面での反射光とは異なるが、レンズ４（魚眼ステップ４ａ）によって拡散されるので、配光上の影響もほとんどない。このため、従来では、このヒケ跡（筋模様）２ａが問題となることはほとんどなかった。
【０００５】
しかし、近年では、放物反射面形状のリフレクター２に代えて、複数の反射面素子を配列して構成したリフレクター（以下、ステップリフレクターという）を採用するとともに、レンズ４をノンステップの素通しカバーで構成し、灯室内のステップリフレクター（反射面素子）のきらきら輝く部分と陰となる部分を積極的に透けて見せることで、意匠性を向上させたり奥行き感を出そうとする傾向がある。
【０００６】
このため、従来では透けて見えないため問題にならなかったリフレクター表面のヒケ跡（筋模様）に関する問題が新たに提起されることとなった。
【０００７】
即ち、ステップリフレクター表面に顕在化するヒケ跡（筋模様）が素通しカバーを通して見えて見栄えが悪いという第１の問題と、ステップリフレクター表面に顕在化するヒケ跡での反射光がそのまま素通しカバーから出射して配光が乱れるという第２の問題である。
【０００８】
本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、その目的は、ステップリフレクター表面に顕れるヒケ跡（筋模様）が素通しカバーを通して見えたとしても目立たないし、ステップリフレクター表面に顕れるヒケ跡での反射光がそのまま素通しカバーから出射しても配光が乱れない車両用灯具を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、請求項１に係わる車両用灯具においては、内側に複数の反射面素子で構成したリフレクターが一体に形成され背面側にリブが延出形成された合成樹脂製ランプボディと、前記ランプボディの前面開口部に組み付けられた素通し前面カバーとによって画成された灯室内に、光源であるバルブが収容された車両用灯具において、
前記リブの付け根部を、前記リフレクターを構成する隣接した反射面素子間の境界線に略対応して延在させるように構成した。
【００１０】
（作用）ランプボディの平均肉厚に比べて厚肉となるリブ形成位置に対応するランプボディ（リフレクター）表面にヒケ跡（筋模様）が顕れているとしても、ヒケ跡（筋模様）にほぼ沿って顕在化されている隣接反射面素子間の境界線がヒケ跡（筋模様）を隠すべく作用する。即ち、素通し前面カバーを通して灯室内が透けて見えるものの、顕在化されている隣接反射面素子間の明確な境界線の存在によりヒケ跡（筋模様）は目立たない。
【００１１】
また、隣接する反射面素子間の境界線近傍領域がヒケ跡により設計値通りの面形状とならなくても、隣接する反射面素子間の境界線に沿った領域は、もともと配光の形成に寄与しない部分としてリフレクター（の反射面素子）が設計されているので、ヒケ跡での反射光によって配光が乱れるおそれはない。
【００１２】
請求項２においては、請求項１記載の車両用灯具において、前記リブを、ランプボディに設けられたバルブ挿着孔を取り囲むように設けた立壁状のシールリブで構成した。
【００１３】
（作用）ランプボディの背面側に形成されるシールリブは、バルブ挿着孔周辺（バルブへの給電路等）における防水をとるためにバルブ挿着孔を取り囲むように延在するので、シールリブ形成位置に対応してリフレクター表面に現れるヒケ跡（筋模様）はそれだけ大きくて目立つおそれがあるが、顕在化されている隣接反射面素子間の境界線の存在によりヒケ跡（筋模様）はほとんど目立たないし、ヒケ跡での反射光によって配光が乱れるおそれもない。
【００１４】
請求項３においては、請求項１または２に記載の車両用灯具においは、バルブを収容する前記灯室を複数隣接一体化してコンビネーションランプを構成し、複数のランプボディにまたがって前記リブを形成するように構成した。
【００１５】
（作用）異なる機能のランプを一体化したリヤコンビネーションランプのランプボディには、各機能のランプに対応した複数のランプボディ（部）が設けられている。そして、各ランプボディ（部）毎にシールリブを形成したのでは、コンビネーションランプのランプボディ（部）背面側の形状および成形用金型のキャビティ形状が複雑化するのに対し、複数のランプボディにまたがるシールリブは、ランプボディ背面側の形状および成形用金型のキャビティ形状が簡潔となるし、車体とシールリブ間に介在させるパッキンなどの弾性部材の数も少なくて済む。
【００１６】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を実施例に基づいて説明する。
【００１７】
図１〜図４は、本発明の一実施例を示すもので、図１はターンシグナルランプ，バックアップランプおよびテール＆ストップランプが一体化されたリヤコンビネーションランプの正面図、図２は同ランプの背面図、図３は同ランプの鉛直縦断面図（図１に示す線ＩＩＩ  −ＩＩＩ  に沿う断面図）、図４（ａ）はリフレクター表面に顕れたヒケ跡（筋模様）が隣接反射面素子間の境界線の存在により隠されるという作用を説明するターンシグナルランプのステップリフレクターの正面図、（ｂ）は同ステップリフレクターの水平断面図（図４（ａ）に示す線ＩＶ  −ＩＶ  に沿う断面図）である。
【００１８】
これらの図において、符号１０はリヤコンビネーションランプの縦長容器状のランプボディで、水平に延びる隔壁１２によって、ランプボディ１０の内部が、上方から順にターンシグナルランプの灯室空間Ａ、バックアップランプの灯室空間Ｂ、テール＆ストップランプの灯室空間Ｃに画成されている。各灯室空間Ａ〜Ｃを形成するランプボディ１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃの内周面には、それぞれアルミ蒸着処理されたステップリフレクター１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃが一体に形成されており、各々の灯室空間Ａ〜Ｃ内には、各々のランプのランプボディ後頂部に設けたバルブ挿着孔１５Ａ〜１５Ｃに挿着されたバルブ１６Ａ〜１６Ｃが配置されている。なお、バルブ１６Ａ，１６Ｂ，１６Ｃは、いずれも白色バルブで構成されている。
【００１９】
ランプボディ１０の前面開口部の周縁部及び灯室空間を画成する隔壁１２の前端部には、連続するシール溝１７が形成されており、前面カバー２０のシール脚２２がこのシール溝１７に係合されてランプとして一体化されている。なお符号１８はシール溝１７に装填されているシール材である。
【００２０】
前面カバー２０は、コンビネーションランプとしての意匠上の統一感を出すために、ステップが一切形成されていないクリアーな素通し状に構成されており、上方から順にそれぞれのランプの灯室空間Ａ〜Ｃに対応したアンバー色のターンシグナルランプ用のカバー部２０Ａ，クリアーなバックアップランプ用のカバー部２０Ｂおよび赤色のテール＆ストップランプ用のカバー部２０Ｃで一体的に構成されている。
【００２１】
そして、ステップリフレクター１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃは、それぞれ凹曲面形状の反射面素子１４ａ，１４ｂ，１４ｃが複数配列されて構成されており、最上部のターンシグナルランプ用のリフレクター１４Ａと最下部のテール＆ストップランプ用のリフレクター１４Ｃでは、図１，４に示すように、それぞれ正面視略矩形状の反射面素子１４ａ，１４ｃがバルブ挿着孔１５Ａ，１５Ｃから放射状方向および円弧状（環状）に連続するように配列されている。一方、上下方向中段のバックアップランプ用のリフレクター１４Ｂでは、正面視矩形状の反射面素子１４ｂが上下方向及び左右方向に連続するように配列されている。なお、符号１４ａ１，１４ｂ１，１４ｃ１は、隣接する反射面素子１４ａ，１４ａ、１４ｂ，１４ｂ、１４ｃ，１４ｃ間の境界線（見切り線）である。
【００２２】
そして、いずれのステップリフレクター１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃにおいても、素通し状の前面カバー２０（２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ）を通して、各反射面素子１４ａ，１４ｂ，１４ｃの一部が外来光により反射してキラキラと光って見え、また一部が陰（影）となって見えることで、灯室Ａ，Ｂ，Ｃ内に奥行きが感じられる。
【００２３】
図２，３に示すように、ランプボディ１０の背面壁には、３つのランプボディ１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃにわたって延在してバルブ挿着孔１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ全体を取り囲む立壁状のシールリブ３０が設けられており、ランプを車体８０に取付固定する際に、シールリブ３０と車体８０間にシール状のパッキン８８を介装することで、バルブ挿着孔１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ周辺の防水が図られている。
【００２４】
また、シールリブ３０は、ステップリフレクター１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃを構成する隣接した反射面素子間の境界線１４ａ１，１４ｂ１，１４ｃ１に略対応して延在しており、これによって、たとえリフレクター１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃの表面にヒケ跡（筋模様）が顕れていたとしても、前面バー２０を通してこのヒケ跡（筋模様）が目立たないし、ヒケ跡で反射した光によって配光が乱されない構造となっている。
【００２５】
即ち、ランプボディ１０は射出成形により成形されるが、ランプボディ１０のシールリブ３０形成位置では、ランプボディ１０の平均肉厚に比べて厚肉となるため、熱収縮によるヒケが発生し易い。そして、発生したヒケは、成形品であるランプボディ１０のリフレクター１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃの表面にヒケ跡（筋模様）として顕れ易く、本実施例においても、シールリブ３０形成位置に対応するリフレクター１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃの表面にはヒケ跡（筋模様）が顕れているおそれがある。そして、ランプボディ１０の射出成形品自体にヒケ跡があったとしても、リフレクター表面のアルミ蒸着膜を形成する前処理としてアンダーコートを施した場合には、ヒケ跡がアンダーコート膜で覆われるため、ヒケ跡が目立ちにくくなる場合もあるが、本実施例では、工程の簡略化等のためにアンダーコートを施すことなくアルミ蒸着膜が形成されており、ランプボディ１０の射出成形品自体にヒケ跡があった場合には、必ずリフレクター１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃの表面にヒケ跡（筋模様）が顕れる形態となる。
【００２６】
しかし、本実施例では、図４（ａ），（ｂ）に拡大して示すように、シールリブ３０（の付け根部）がステップリフレクター１４Ａを構成する隣接した反射面素子１４ａ，１４ａ間の境界線１４ａ１に略対応して延在しており、リフレクター１４Ａの表面にヒケ跡が顕れているとしても、ヒケ跡（筋模様）にほぼ沿って顕在化されている隣接反射面素子１４ａ，１４ａ間の境界線１４ａ１の存在により隠される。このため、素通し前面カバー２０を通して灯室Ａ内が透けて見えるものの、顕在化されている隣接反射面素子１４ａ，１４ａ間の明確な境界線１４ａ１の存在によりヒケ跡（筋模様）は目立たない。
【００２７】
また、隣接する反射面素子１４ａ，１４ａ間の境界線１４ａ１に沿った領域は、もともと配光の形成に寄与しない部分としてリフレクター１４Ａ（の反射面素子１４ａ）が設計されているので、たとえ隣接する反射面素子間の境界線１４ａ１近傍がヒケ跡により設計値通りの面形状となっていなくても、ヒケ跡での反射光によって配光が乱れるおそれはない。
【００２８】
また、ステップリフレクター１４Ｂ（１４Ｃ）においても、ステップリフレクター１４Ｂ（１４Ｃ）をそれぞれ構成する隣接した反射面素子１４ｂ，１４ｂ（１４ｃ，１４ｃ）間の境界線１４ｂ１（１４ｃ１）に略対応して延在しており、リフレクター１４Ｂ（１４Ｃ）の表面にヒケ跡が顕れているとしても、ヒケ跡（筋模様）にほぼ沿って顕在化されている隣接反射面素子１４ｂ，１４ｂ（１４ｃ，１４ｃ）間の境界線１４ｂ１（１４ｃ１）の存在により隠される。このため、素通し前面カバー２０を通して灯室Ｂ（Ｃ）内が透けて見えるものの、顕在化されている隣接反射面素子１４ｂ，１４ｂ（１４ｃ，１４ｃ）間の境界線１４ｂ１（１４ｃ１）の存在によりヒケ跡（筋模様）は目立たない。
【００２９】
また、隣接する反射面素子１４ｂ，１４ｂ（１４ｃ，１４ｃ）間の境界線１４ｂ１（１４ｃ１）に沿った領域は、もともと配光の形成に寄与しない部分としてリフレクターの反射面素子１４ｂ（１４ｃ）が設計されているので、たとえ隣接する反射面素子間の境界線１４ｂ１（１４ｃ１）近傍がヒケ跡により設計値通りの面形状となっていなくても、ヒケ跡での反射光によって配光が乱れるおそれはない。
【００３０】
なお、前記した実施例では、ランプボディ背面側に形成するリブとしてシールリブを一例として説明したが、車体と連結するためのブラケットとして機能するリブその他のリブについても同様に適用できる。
【００３１】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明に係る車両用灯具によれば、非点灯時には、素通し前面カバーを通して灯室内が透けて見えるもののヒケ跡（筋模様）が目立たないので、灯具の見栄えが良好となる。
【００３２】
また、点灯時には、ヒケ跡での反射光によって配光が乱れることがないので、灯具としての適正な配光が得られる。
【００３３】
請求項２によれば、リフレクターを構成する隣接した反射面素子間の境界線に略対応するようにシールリブの付け根部を延在させるという制約があるものの、シールリブ形成位置に対応してリフレクター表面に現れるヒケ跡（筋模様）が目立たず、見栄えが良好で、ヒケ跡での反射光によって配光が乱れることのない灯具を提供できる。
【００３４】
請求項３によれば、ランプボディの形状および成形用キャビティの形状が簡潔となって、ランプボディの成形が容易であるとともに、車体とシールリブ間に介在させるシート状パッキンなどの弾性部材の数が少なくて済む等、灯具を低コスト化できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例であるリヤコンビネーションランプの正面図である。
【図２】同ランプの背面図である。
【図３】同ランプの鉛直縦断面図（図１に示す線ＩＩＩ  −ＩＩＩ  に沿う断面図）である。
【図４】（ａ）リフレクター表面に顕れたヒケ跡（筋模様）が隣接反射面素子間の境界線の存在により隠されるという作用を説明するターンシグナルランプのステップリフレクターの正面図である。
（ｂ）同ステップリフレクターの水平断面図（図４（ａ）に示す線ＩＶ  −ＩＶ  に沿う断面図）である。
【図５】従来の灯具の鉛直鉛直縦断面図
【符号の説明】
１０（１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ）  ランプボディ
Ａ、Ｂ、Ｃ  灯室
１４Ａ、１４Ｂ、１４Ｃ  ステップリフレクター
１４ａ、１４ｂ、１４ｃ  反射面素子
１４ａ１、１４ｂ１、１４ｃ１  隣接する反射面素子間の境界線
１５Ａ、１５Ｂ、１５Ｃ  バルブ挿着孔
１６Ａ、１６Ｂ、１６Ｃ  光源であるバルブ
２０（２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃ）  素通し前面カバー
３０  シールリブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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