(57)【要約】      （修正有）【課題】従来のスゴロクが抱えていた、他のプレーヤーとの攻防の行き詰まりの解消、白熱するための規約やルールを構築したボード盤を提供する。【解決手段】たとえば、他のプレーヤーの持っている会社に止まった時は、楽しみ料をその額に応じて持ち主へ支払わなければならないというルールをつくりボードゲームを行う。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
図面２、３における、名称の順列とその構成。それに関わる主フラッグ制と手形の配置位置。
【請求項２】
［０００３］や、［０００４］、［０００５］、［０００６］におけるこのゲームの、会社や手形における３倍買いルールや手形の限度ＭＡＸ制、交通機関に関するルールや、クラッシュゼムルールなどの、従来のボード盤に無かった新しいルールや規約。
【発明の詳細な説明】
［技術分野］
【０００１】  本発明は、従来からあったスゴロクゲームの改良、また新規のアイデアや手法、構成を加えたものである。
［発明の開示］
［発明が解決しようとする課題］
【０００２】  従来のスゴロクが抱えていた、他プレイヤーとの攻防の行き詰りの解消。また白熱するための規約やルール、構成の新規制作。
［課題を解決するための手段］
【０００３】  規約・ルールの新規制作。
１、当ボードゲームは日本を旅しながら会社を買ったり手形を増やしたりしながらルールに従い進むスゴロクタイプのボードゲームです。
２、進む際は通常２つの六の目までのサイコロを使い、その数だけ進む。その時ゾロ目だった場合は進んだ後もう１度振って進みます。ただし２回目にゾロ目を出した場合は進めず、もう１回振る事となる。３回目もゾロ目を出した場合は逮捕、刑務所に拘留となる。サイコロは１つになったり４つになったりする。
３、会社ルール
他プレイヤーの持っている会社に止まった時は、楽しみ料をその額に応じて持ち主へ支払わなければならない。ただし抵当時は支払わなくてよい。
４、主フラッグ制
買った会社には始めに決めたその人のカラーフラッグを立てなければならない。抵当時は共通白を。図面２を参照
５、銀行ルール
銀行へは自分の回ならばサイコロを振る前でも振った後でも手形を売買できる。なお手形の金額は買う時も売る時も同額である。手形の発行代は各グループによって異なる。手形の発行代は５０Ｙｅｎから２５０Ｙｅｎまでがある。
６、抵当ルール
会社や交通機関会社を抵当に入れて銀行からお金を借りる事が出来る。その額は会社は定価の半額、交通機関会社は定価の満額となる。抵当時は他のプレイヤーがその場所に止まっても楽しみ料を受け取る事が出来ない。抵当を戻す際の手数料は、会社が手形発行代の１０分の１、交通機関会社が定価の１０分の１となる。
７、手形ルール
手形を銀行から発行して貰う事によって他のプレイヤーが止まった時の楽しみ料を上げる事ができる。手形発行料は各グループによって異なる。また手形発行数は限度ＭＡＸ制に基づく。各グループは図面１を参照。
８、限度ＭＡＸ制
その地域の会社保有数により増やせる手形数に制限がある。１件で手形１つまで、２件で手形２つまで、３件でＦＵＬＬ、５つまでとなる。もし３倍買いなどにより保有数が減った場合は、それに応じて限度より越える分は銀行へ強制売却となる。この際の件数とは各グループ別である。
９、３倍買い制
他プレイヤーの会社に止まって楽しみ料を支払った後、その会社を強制的に買う事ができる。その時は定価の３倍の額をそのプレイヤーに支払う。手形がある場合はその額もプラスして３倍の額で。抵当時は定価の３倍額マイナス抵当戻し代となる。３倍買い時のその場所の手形は消滅、銀行へ没収となる。
１０、交通機関ルール
交通機関に止まった時は、その使用料を持ち主に支払った後、もう１度その額を銀行へ支払えば次の交通機関へと進める。なお進んだ先の使用料はかからないものとする。買う事はできる、３倍買いも。乗れるのは１回につき１度のみとする。交通機関は買った時は乗れないものとする。交通機関が抵当時にも交通機関には乗れるものとする。市営バスに止まってバスに乗った場合は、県営バスか都営バスかどちらか一つに降りる事が出来る。誰も買ってない場合は乗れないものとする。枚数により料金が異なる。
１１、チャンスルール
チャンスに止まった者は、チャンスカードの一番上のカードを引いて、そのカードの内容に従う。効果の終ったカードは一番下へ戻す。全３０枚ある。
１２、クラッシュゼムルール
このマスに止まった者は、盤面の通りの効果を受ける。チャンスカードのクラッシュゼムは必ず強制。車の事故、火災、地震。カードはその場で効果を受ける。
１３、刑務所ルール
刑務所に止まった者は、止まった時にまぎれ込みを宣言しサイコロを振り３回連続でゾロ目を出さなければ、刑務所拘留となる。次の回から刑務所内行動となる。失敗時は５０Ｙｅｎを銀行へ支払って次の回は通常行動となる。拘留中は銀行へ５０Ｙｅｎ払うかサイコロを振ってゾロ目を出すと釈放となり、もう１度サイコロを振って移動する。拘留中ゾロ目を出せないと次の回まで待つ、ただし３回目のサイコロを振る場合はゾロ目が出なくても５０Ｙｅｎを銀行へ支払って釈放となる。ＧＯ  ＴＯ  ＪＡＩＬに止まるかチャンスカードの刑務所へ行くでも逮捕となる。
１４、車ルール
車カードを使うか、ＴＡＸＩに乗ると、サイコロ４個分進む事が出来る。ＴＡＸＩは、ＰＡＲＫＩＮＧ  ｏｒ  ＴＡＸＩに止まった次の回のサイコロを振る前に”ＴＡＸＩに乗る”と宣言して銀行へ２００Ｙｅｎ支払えば乗る事が出来る。
１５、売買ルール
原則として、会社は交渉などで他プレイヤーへ売れますが、手形付きの会社は売れません。会社単一のやりとりです。交渉が成立しだいに、銀行へ手形を銀行に売却したのちに売買となります。売り地はその場に止まった回、もしくはその次の回のサイコロを振る前のみその場の会社を買う事が出来ます。買わない場合は売り地のままです。
１６、所持金マイナス時ルール
所持金がマイナスになった時は、他プレイヤーとの売買は出来ません。会社を抵当に入れるか、手形を銀行に売る事しか出来ません。
１７、会社分担ルール
誰かが破産した場合、破産した者の会社は破産させた者のものとなる。その時の抵当へ入ってる会社を抵当から出す場合も抵当戻し代はかかる。もし誰も破産させずに破産した場合の会社は銀行へ没収され売り地に戻る。Ｌｏｓｔした会社は銀行へ没収、売り地に戻る。
１８、税金ルール
ボードの２つの税金マスに止まるか、チャンスカードの税金カードによりその額を銀行へ支払わなければならない。
１９、交渉ルール
他のプレイヤーと会社や交通機関会社、チャンスカードの一部を売買できる。その時の額は交渉次第となる。
２０、行動モラルルール
他プレイヤーとの交渉は誰かが会社を買った時点もしくは自分の番のみとする。手形の売買は自分の番のみとする。
自分の番を終えた者は、皆にその意志を伝えなければならないものとする。
２１、金額、給料制
ＳＴＡＲＴ時の所持金は１５００Ｙｅｎとし、毎回ＳＴＡＲＴに止まるか通過する時貰える金額、給料は通常２５０Ｙｅｎとする。給料はチャンスカードにより変化する。
２２、破産ルール
もう売るものが無く、どうやっても所持金がマイナスになる者は破産となりゲームオーバーとなる。最後に残った者順に、順位が決まる。
［課題を解決するための手段２］
【０００４】チャンスカードの内容の新規制作、主に目新しいもののみ記載
１、歩数系、サイコロを２個振って、偶数で○歩進む。奇数で○歩戻る。
２、車系、このカードを使うとサイコロ４つ分進む。使うまで所持。売買可能。使う時はゾロ目は関係ない。
３、ケガ系、次の回サイコロ１つになる。それまでこのカードを所持。
４、税金系、会社税、保有会社数×５０Ｙｅｎを銀行へ支払う。この時の会社とは交通機関会社や抵当も含む。
５、税金系、手形税、保有手形数×４０Ｙｅｎを銀行へ支払う。
６、ＧＯ  ＯＤ系、次の給料が２倍になる。ＳＴＡＲＴに着くまでこのカードを所持。
７、災害ガードカード災害時、その効果から１回だけ守られる。常に所持可能。売買可能。クラッシュゼムに止まって、サイコロを振って、効果が決まってから使用選択可能。このカードに限り、誰かの災害時に売買可能。
［課題を解決するための手段３］
【０００５】０００３で述べた主フラッグ制か、限度ＭＡＸ制に対応したフラッグか手形の配置位置を定め、状況を明解にする。図面２を参照
［課題を解決するための手段４］
【０００６】盤面のクラッシュゼムの内容、及びチャンスカードのクラッシュゼム内容、車の事故、サイコロを振って８以下で事故。マイナス１００Ｙｅｎと次のサイコロ１個。火災、サイコロを３回振ってゾロ目を１回出さないと手形を１つＬｏｓｔ、選べる。地震、サイコロを振って８以上で災害。会社を１つまるごとＬｏｓｔ、手形も込み、選べる。チャンスカードのクラッシュゼムは、サイコロを振って、２、３、４で車の事故。５、６、７、８で火災。９、１０、１１、１２で地震。チャンスカードのクラッシュゼムは必ず強制。失敗なし。ＬＯＳＴする会社選択時には、抵当の会社も選べるものとする。
【図面の簡単な説明】
【図１】ボード盤全体
【図２】主フラッグか手形コマ、またその差し位置
【図３】ボードマスの詳細
【符号の説明】
１、商品名タイトルスペース
２、イメージキャラクタースペース
３、各、同一グループ会社
４、各、ＣＲＡＳＨ  ＴＨＥＭ説明明記スペース
５、手形コマ差し位置穴
６、主フラッグ差し位置穴
７、各グループ色
８、主フラッグ
９、手形コマ
１０、主フラッグ差し込み時
１１、手形コマ差し込み時
１２、会社の最低料金
１３、会社の定価
１４、各グループ色
【図１】
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【図２】
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【図３】
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