(57)【要約】  【課題】  プランジャースリーブの内壁に潤滑剤をより一層満遍なく塗布することができるとともに、メンテナンス性にも優れるダイカスト鋳造装置を提供する。  【解決手段】  プランジャーロッド１３の嵌合部１３ａにリング状部材１０を嵌めこむ。プランジャーロッド１３には潤滑剤を供給するための潤滑剤供給経路１２が形成されており、一方リング状部材１０には、該潤滑剤供給経路１２と連通する複数の吐出孔１５が、該リング状部材１０の径方向に放射状に形成されている。吐出孔１５に潤滑剤に混入した異物が詰まって鋳造サイクルが中断しても、プランジャーロッド１３からリング状部材１０を容易に取り外すことができるので、メンテナンス性に優れる。  【選択図】  図２
2005349452.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャビティ面を有する金型と、
中空部を有し、該中空部が前記キャビティ面に連通するように前記金型に配置されるプランジャースリーブと、
前記プランジャースリーブの前記中空部内を該プランジャースリーブの軸方向に摺動し、前記中空部内に供給される溶湯を前記キャビティ面により形成されるキャビティ内に押し出すプランジャーチップと、
前記プランジャーチップの前記キャビティ面側とは反対側に前記プランジャースリーブの軸方向に延在するように取り付けられ、該プランジャーチップを前記プランジャースリーブの軸方向に移動させるプランジャーロッドと、
前記プランジャーロッドの外周面に嵌め込まれるリング状部材とを有し、
前記プランジャーロッドは、前記プランジャースリーブの内壁に潤滑剤を塗布するための潤滑剤供給経路が内部に形成されているものであって、前記リング状部材は、内周面から外周面に向かう方向に形成された吐出孔が該リング状部材の周方向にわたって複数形成されているものであり、前記吐出孔と前記潤滑剤供給経路とが連通するように、前記リング状部材が前記プランジャーロッドの外周面に嵌め込まれていることを特徴とするダイカスト鋳造装置。
【請求項２】
前記リング状部材は、前記吐出孔のうち少なくとも２つが、前記プランジャーロッドの軸方向に対してそれぞれ異なる角度で交差する方向に形成されているものであることを特徴とする請求項１に記載のダイカスト鋳造装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ダイカスト鋳造装置に関し、特に、プランジャースリーブとプランジャーチップとの間の潤滑性を確保するために、潤滑剤を塗布するための構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ダイカスト鋳造においては、金型のキャビティに連通するプランジャースリーブの内部に溶湯を供給し、該プランジャースリーブ内を摺動するプランジャーチップによりプランジャースリーブ内の溶湯をキャビティに押し出すことで、鋳造品を成形している。ここで、プランジャースリーブとプランジャーチップとの間で良好な摺動を確保するために、プランジャースリーブの内壁に潤滑剤を塗布するのが通常である。
【０００３】
プランジャーチップへの潤滑剤の塗布方法としては、例えば、特開平１０−１６６１２９号公報（特許文献１）に開示されている技術がある。特許文献１に開示されている技術は、プランジャーチップを前進せしめるプランジャーロッドに、潤滑剤を供給するための経路と吐出孔とが設けられた装置を使用して、プランジャーチップを金型のキャビティ側に前進させた状態で、プランジャーロッドに形成されている吐出孔から潤滑剤をプランジャースリーブに塗布し、その後、プランジャーチップの後退時に余剰の潤滑剤をプランジャーチップにより掃きだし、プランジャースリーブの後方から排出するようにしたものである。
【０００４】
より具体的には、以下のような方法が開示されている。（１）プランジャーロッド内部に潤滑剤塗布用の経路を設け、さらにプランジャーロッド軸方向に所定間隔をあけて形成された吐出孔から潤滑剤を塗布する。（２）プランジャーロッドの外周面に潤滑剤塗布用の配管を取り付け、プランジャーチップより後方に位置する吐出孔から潤滑剤を塗布する。（３）上記（２）の方法において、潤滑剤塗布用の配管の軸方向に所定間隔をあけて形成された吐出孔から潤滑剤を塗布する。（４）プランジャーロッドとプランジャーチップ内部に潤滑剤塗布用の経路を設け、プランジャーチップのプランジャーロッド側に形成された吐出孔から潤滑剤を塗布する。これらの方法によれば、プランジャースリーブ内に潤滑剤を比較的満遍なく塗布することができる。
【特許文献１】特開平１０‐１６６１２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に開示されているような潤滑剤の塗布方法によれば、次のような問題が発生する。まず、方法（１）、（３）の場合、潤滑剤を塗布するための経路は、一端が吐出孔となり他端が潤滑剤の供給源に接続することになるが、吐出孔の潤滑剤供給源からの距離が各吐出孔で異なるため、各吐出孔から噴出される潤滑剤の量にバラツキが生じやすい。つまり、潤滑剤の供給源に近い側の吐出孔ほど、潤滑剤がより多く噴出されやすくなるため、潤滑剤供給源に近い側では潤滑剤の塗布量が過剰となり、潤滑剤供給源から遠い側では潤滑剤の塗布量が不足する。また方法（２）、（４）の方法では、吐出孔近傍のスリーブ内壁においては、潤滑剤をより多く塗布することができるが、その他の部分ではスリーブ内壁への潤滑剤の塗布量が不足する。これら２つの問題は、コスト低減や製品の品質向上のために潤滑剤の塗布量を軽減したい場合に特に顕著となる。つまり、一回の鋳造サイクルに際して使用される潤滑剤の絶対量を減らすと、塗布量のバラツキがより大きくなるため問題が生じやすい。そのため、極微量の潤滑剤を使用する場合に潤滑剤の塗布量のバラツキを抑制するには、上記特許文献１に開示される技術のみでは不十分である。また、方法（１）や方法（４）のように吐出孔をプランジャーロッドやプランジャーチップに直接形成すると、上記２つの問題とは別に、吐出孔が潤滑剤に含まれる異物（カス）により詰まった場合のメンテナンス性が良くないという問題もある。
【０００６】
本発明は、以上のような現状を鑑みてなされたものであって、プランジャースリーブの内壁に潤滑剤をより一層満遍なく塗布することができるとともに、メンテナンス性にも優れるダイカスト鋳造装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明のダイカスト鋳造装置は、キャビティ面を有する金型と、中空部を有し、該中空部が前記キャビティ面に連通するように前記金型に配置されるプランジャースリーブと、前記プランジャースリーブの前記中空部内を該プランジャースリーブの軸方向に摺動し、前記中空部内に供給される溶湯を前記キャビティ面により形成されるキャビティ内に押し出すプランジャーチップと、前記プランジャーチップの前記キャビティ面側とは反対側に前記プランジャースリーブの軸方向に延在するように取り付けられ、該プランジャーチップを前記プランジャースリーブの軸方向に移動させるプランジャーロッドと、前記プランジャーロッドの外周面に嵌め込まれるリング状部材とを有し、前記プランジャーロッドは、前記プランジャースリーブの内壁に潤滑剤を塗布するための潤滑剤供給経路が内部に形成されているものであって、前記リング状部材は、内周面から外周面に向かう方向に形成された吐出孔が該リング状部材の周方向にわたって複数形成されているものであり、前記吐出孔と前記潤滑剤供給経路とが連通するように、前記リング状部材が前記プランジャーロッドの外周面に嵌め込まれていることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明のダイカスト鋳造装置においては、前記リング状部材は、該リング状部材の径方向に放射状に前記吐出孔が形成されているものとすることができる。
【０００９】
さらに、本発明のダイカスト鋳造装置においては、前記リング状部材は、前記吐出孔のうち少なくとも２つが、前記プランジャーロッドの軸方向に対してそれぞれ異なる角度で交差する方向にそれぞれ形成されているものであるのがよい。
【発明の効果】
【００１０】
上記の本発明のダイカスト鋳造装置の構成によれば、吐出孔が形成されている部材をリング状部材としているため、プランジャーロッドとリング状部材とを容易に分割することができ、仮にリング状部材の吐出孔が潤滑剤に混入される異物により詰まっても、リング状部材を交換するのみで鋳造工程を再開することができる。また、プランジャーロッドに対してリング状部材は小型であるため、吐出孔に詰まった異物を取り除くことも、プランジャーロッドの場合と比較して一層容易となり、他のリング部材を用意しなくても、リング状部材の異物を取り除くことで即座に鋳造工程を再開することができる。このように、本発明のダイカスト鋳造装置はメンテナンス性に優れるものである。
【００１１】
なお、本発明において、リング状部材は、その軸方向から見たときの外周面形状が、円形であるものを使用することができるが、前記外周面形状がその他の形状のものを採用することも可能である。例えば、楕円形のものやその他の円形状のものを使用することができる。
【００１２】
さらに、リング状部材は、該リング状部材の内周面から外周面に向かう方向に形成された吐出孔が、該リング状部材の周方向にわたって複数形成されているものであるので、リング状部材をプランジャーロッドの外周面に嵌め込んだ状態で、複数の吐出孔においてプランジャースリーブの軸方向における位置を略同位置とすることができる。そのため、潤滑剤の供給源からの距離がそれぞれ略一定となるように複数の吐出孔を設けることができ、プランジャースリーブの内壁に、より一層満遍なく潤滑剤を塗布することができるようになる。
【００１３】
この効果は、特に極微量の潤滑剤を使用する場合に顕著である。つまり、従来技術においては、極微量の潤滑剤を塗布する場合には、塗布量のバラツキを抑制することは困難であったが、本発明によれば、極微量の潤滑剤をプランジャースリーブの内壁に塗布する場合でも、潤滑剤の塗布量のバラツキを抑制することができ、ひいてはプランジャースリーブの溶損あるいは鋳造品における鋳造欠陥を抑制することができる。極微量の潤滑剤とは、鋳造サイクル毎にプランジャーロッドの吐出孔全体から噴出する潤滑剤の量が、例えば、数ミリリットルの場合を例示することができる。具体的には、０．５〜３ミリリットル、１〜２ミリリットルの範囲を例示することができる。
【００１４】
また、リング状部材として、複数の吐出孔が該リング状部材の径方向に放射状に形成されているものを例示することができる。
【００１５】
リング状部材に形成される吐出孔の数は特に限定されるものではないが、吐出孔から十分な量の潤滑剤が噴出されるとともに、プランジャースリーブの内壁にムラ無く塗布できるように、形成される吐出孔の数を設定することができる。例えば、リング状部材の周方向に沿って、２〜４５個の吐出孔を形成することができる。さらに望ましくは、４〜３６個、８〜２４個、９〜１８個の吐出孔を形成するのが良い。吐出孔の数が少ないとプランジャースリーブの内壁に満遍なく潤滑剤を塗布することが困難となり、一方、吐出孔の数が多いと、吐出孔から十分な量の潤滑剤を噴出させるために、より高い供給圧力が必要となる。
【００１６】
また、リング状部材に形成される複数の吐出孔は、該リング状部材の周方向に所定間隔毎に形成することができる。これにより、より一層満遍なく潤滑剤をプランジャースリーブの内壁に塗布することができる。吐出孔を形成する間隔は、吐出孔を形成する数にも依存するが、吐出孔から十分な量の潤滑剤が塗布されるとともに、プランジャースリーブの内壁にムラ無く潤滑剤が塗布されるように設定することができる。
【００１７】
また、リング状部材の軸を基点として所定角度α毎に、リング状部材の周方向に複数の吐出孔を形成することができる。具体的なαの値としては、５°、６°、８°、９°、１０°、１２°、１５°、１８°、２０°、２４°、３０°、３６°、４０°、４５°、６０°、７２°、９０°、１２０°、１８０°を例示することができる。これらのうちでも、特に、１０°、１２°、１５°、１８°、２０°、２４°、３０°、３６°、４０°、４５°、６０°を具体的にαの値として採用することができ、さらに、１５°、２０°、２４°、３０°、３６°、４０°をαの値として好適に採用することができる。なお、リング状部材を該リング状部材の軸芯方向から見た外周面形状が円形の場合、吐出孔を上記のようにリング状部材の軸芯を基点として所定角度α毎に形成すれば、該リング状部材の周方向に所定間隔毎に吐出孔が形成されることになるが、該リング状部材の前記外周面形状が楕円形やその他の円形状である場合には、これに限られるものではない。
【００１８】
さらに、複数の吐出孔のうち少なくとも２つは、プランジャーロッドの軸方向（以下、単に軸Ｏ方向とする）に対してそれぞれ異なる角度で交差する方向にそれぞれ形成するようにしたので、吐出孔が形成されている位置やその近傍のみではなく、プランジャースリーブの内壁に対して広範囲に潤滑剤を塗布することができるようになる。「複数の吐出孔のうち少なくとも２つの吐出孔が、プランジャーロッドの軸方向（軸Ｏ方向）に対してそれぞれ異なる角度で交差するように形成されている」とは、具体的には、以下のことを示すものである。つまり、第１の場合として、吐出孔の少なくとも一つが軸Ｏ方向と直交する方向、すなわちプランジャースリーブの径方向（以下、Ｒ方向とする）に形成されているときには、Ｒ方向から軸Ｏ方向に、所定角度β傾いた方向に形成される吐出孔が少なくとも一つは存在する場合を例示することができる。また、第２の場合として、吐出孔の少なくとも一つがＲ方向から軸Ｏ方向に、所定角度βａ傾いた方向に形成されているときには、Ｒ方向から軸Ｏ方向に、所定角度βｂ傾いた方向に形成される吐出孔が少なくとも一つ存在する場合を例示することができる。ここで所定角度βｂは、前記所定角度βａとは異なる角度である。なお、Ｒ方向から軸Ｏ方向に所定角度傾くとは、Ｒ方向からプランジャーロッドの前方側あるいは後方側のいずれかに所定角度傾くことを意味する。ここで、プランジャーロッドの前方側とは、プランジャーチップに接続される側であり、プランジャーロッドの後方側とは、プランジャーチップと接続される側とは反対側であることとする。
【００１９】
吐出孔が、Ｒ方向からプランジャーロッドの前方側あるいは後方側に傾いた方向に形成される場合、吐出孔が形成される形成方向とＲ方向との成す角β（前述の所定角度β、βａ、βｂに相当する）は、潤滑剤が複数の吐出孔からプランジャースリーブの内壁に向かって広範囲に噴出するように、その値を適宜設定することができる。さらに、βの最大値としては、例えば８０°を例示することができ、さらに、７０°、６０°を例示することができる。さらに、βの最小値としては、０°、１０°、２０°、３０°を例示することができる。さらに、複数の吐出孔でそれぞれβの値を変える場合に、βの最小値と最大値との差δβは、例えば、１０〜８０°とすることができ、さらに２０〜７０、３０〜６０°とすることができる。δβが小さ過ぎるとプランジャースリーブの内壁に対して広範囲に潤滑剤を塗布することが困難となる。一方、δβの値が大き過ぎると、各吐出孔から噴出される潤滑剤の塗布量にバラツキが生じやすくなるため好ましくない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態について、添付の図面を参照しつつ説明する。図１は、本発明のダイカスト鋳造装置の実施形態を示す断面図である。断面図ではあるが、図面の見易さを優先して、ハッチングをしていない箇所もある。図１に示すダイカスト鋳造装置は、可動プラテン１に取り付けられた可動型２と、固定プラテン３に取り付けられた固定型４とを有する。可動型２と固定型４との対向する面には、それぞれキャビティ面２ａ、４ａが形成されており、可動プラテン１により可動型２が固定型４に向かって移動して可動型２と固定型４とが合わせ面で当接することにより鋳造品形状となるキャビティが形成されることになる。つまり、可動型２と固定型４とが、本発明にかかる金型を構成する。
【００２１】
図１に示すように、固定型４には、キャビティ面４ａに連通する中空部６ｃが形成されたプランジャースリーブ６が配置されている。なお、プランジャースリーブ６は、固定型４側に配置されるスリーブ６ａと固定プラテン３側に配置されるスリーブ６ｂとにより構成されている。また、このプランジャースリーブ６の中空部６ｃ内には、プランジャースリーブ６の軸方向に沿って、キャビティ面４ａに向かって前後方向に摺動するようにプランジャーチップ８が配置されている。なお、図１に示す本実施形態においてキャビティ面４ａに向かって前方向とは、図１において左方向を指し、キャビティ面４ａに向かって後方向とは図１において右方向を指すものとする。さらに、プランジャーチップ８のキャビティ面４ａ側とは反対側には、プランジャースリーブ６の軸Ｏ方向に延在するように取り付けられたプランジャーロッド１３が配置されている。より具体的には、プランジャースリーブ６の軸Ｏにプランジャーロッド１３の軸をあわせる形で両者が配置されている。そのため、以下の説明においては、プランジャーロッド１３の軸も軸Ｏと記載することにする。
【００２２】
プランジャーロッド１３は、プランジャーチップ８とは反対側の一端が図示しないダイカストマシンに接続されており、該ダイカストマシンにより軸方向に前後移動されるようになっている。プランジャーロッド１３の軸方向における前後移動によりプランジャーチップ８もキャビティ面４ａに向かって前後方向に移動することになる。
【００２３】
プランジャースリーブ６には、プランジャースリーブ６の中空部６ｃ内に溶湯を供給するための給湯口６ｄが形成されている。ラドル５から該給湯口６ｄを介して溶湯を中空部６ｃに供給し、プランジャーロッド１３の軸Ｏ方向の移動によってプランジャーチップ８により溶湯をキャビティ面４ａ側に押し出すことにより、ダイカスト鋳造を行うことができる。
【００２４】
プランジャーロッド１３の外周面には、嵌合部１３ａが形成されており、該嵌合部１３ａにリング状部材１０が嵌合されている。なお、リング状部材１０の外径寸法は、プランジャーロッド１３と略同じ外径寸法とされているが、これに限られるものではない。さらに、プランジャーロッド１３の内部には、プランジャースリーブ６の内壁６ｅに潤滑剤を塗布するための潤滑剤供給経路１２が形成されている。潤滑剤供給経路１２の一端は、プランジャーロッド１３に形成される潤滑剤供給口７に接続されており、該潤滑剤供給口７は図示しない潤滑剤供給装置に接続されている。また、潤滑剤供給経路１２の他端は、プランジャーロッド１３の嵌合部１３ａに接続し、該嵌合部１３ａにおいてプランジャーロッド１３の外周面側に露出するようになっている。
【００２５】
プランジャーロッド１３の嵌合部１３ａに嵌め込まれた状態でのリング状部材１０近傍の拡大図を図２に示す。さらに、図３は図２のＡ−Ａ断面図である。図２において、プランジャーロッド１３の軸Ｏ方向をＯ方向とし、該Ｏ方向と直交するプランジャーロッド１３の径方向をＲ方向としている。嵌合部１３ａにおいてプランジャーロッド１３の外周面に露出する潤滑剤供給経路１２の他端を覆うように、リング状部材１０がプランジャーロッド１３の外周面に嵌め込まれている。リング状部材１０はプランジャーロッド１３の軸Ｏと軸を同じくして嵌め込まれており、以下、リング状部材１０の軸も軸Ｏと記載する。なお、リング状部材１０は、プランジャーロッド１３の先端部に雄ねじ部９ａにより螺合される継手９により、プランジャーロッド１３の後方側に押し付けられるかたちで固定されている。また、プランジャーチップ８は継手９の雄ねじ部９ｂに螺合されて固定されている。
【００２６】
図２、図３に示すように、リング状部材１０には、該リング状部材１０の内周側から外周側に向かう方向に、該リング状部材１０の周方向に複数の吐出孔１５が形成されている。特に、本実施形態においては、複数の吐出孔１５は、リング状部材１０の径方向に放射状に形成されているものである。より具体的には、リング状部材１０の軸Ｏを基点として所定角度α毎に、該リング状部材１０の外周面に複数の吐出孔１５が、Ｏ方向と直交するＲ方向に形成されている。特に、本実施形態においては、リング状部材１０は、該リング状部材１０を軸Ｏ方向から見た外周面形状（図３に示すリング状部材１０の外周面形状）が円形のものであり、該リング状部材１０の周方向に沿って１２個の吐出孔１５が形成されているため、前記所定角度αは３０°とされている。
【００２７】
さらに、リング状部材１０に形成される複数の吐出孔１５は、リング状部材１０の内周面側から外周面側に向かって、径方向に放射状に形成されている
さらに、リング状部材１０の内周面には、該リング状部材１０の軸方向（Ｏ方向）において、複数の吐出孔１５が形成されている位置と同位置に、リング状部材１０の内周方向に沿って溝部１０ａが形成されている。つまり、吐出孔１５のリング状部材１０内周面側の開口端は、溝部１０ａに連通している。一方、プランジャーロッド１３の嵌合部１３ａの外周面にはその周方向に沿って溝部１２ａが形成されており、この嵌合部１３ａに形成された溝部１２ａに潤滑剤供給経路１２の他端が接続することで、潤滑剤供給経路１２の他端がプランジャーロッド１３の外周面側に露出するようになっている。さらに、嵌合部１３ａに形成されている溝部１２ａは、Ｏ方向において、リング状部材１０に形成されている溝部１０ａと同位置に形成されており、リング状部材１０が嵌合部１３ａに嵌め込まれたときに、溝部１２ａと溝部１０ａとが連通するようになっている。すなわち、リング状部材１０がプランジャーロッド１３に嵌め込まれた状態では、潤滑剤供給経路１２とリング状部材１０に形成される吐出孔１５とが連通することになる。これにより、潤滑剤供給経路１２を流通する潤滑剤は、吐出孔１５から外部に噴出されるようになっている。
【００２８】
また、図２に示すように、リング状部材１０の軸Ｏ方向の前方側及び後方側には、継手９とプランジャーロッド１３との間にシール部材としてＯ−リング１４が配置されている。これにより、潤滑剤供給経路１２は、吐出孔１５以外で外部とシールされており、吐出孔１５以外から潤滑剤が外部に漏洩することがないようになっている。これにより、潤滑剤供給口７において、圧送エアーにより潤滑剤に印加される圧力は、損失なく吐出孔１５に伝わることになり、吐出孔１５からの潤滑剤の吐出力を十分に維持することができる。また、潤滑剤供給口７において潤滑剤に印加する圧力を常に一定にしておけば、吐出孔１５から吐出される潤滑剤の吐出力も略一定の吐出力を維持することができるので、サイクル毎における潤滑剤の塗布量を略一定にすることができる。
【００２９】
次に、上記本実施形態のダイカスト鋳造装置の作動例について説明する。まず、図１に示すダイカスト鋳造装置において、固定型４と可動型２とを合わせ面において当接させ、キャビティ面２ａ、４ａによりキャビティを構成する。そして、中空部６ｃに溶湯が供給されている状態で、図示しないダイカストマシンによりプランジャーロッド１３を前方側（図１において左側）に駆動し、プランジャーチップ８により溶湯をキャビティに押し出すことにより、鋳造品を成形する。そして、型開きして鋳造品を取り出すわけであるが、この鋳造品の取り出し時において、プランジャーチップ８は、図１に示すように、前進端位置にある。
【００３０】
次に、プランジャーチップ８がこの前進端位置に位置している状態で、潤滑剤供給口７に接続される潤滑剤供給装置から圧送エアーにより潤滑剤を潤滑剤供給経路１２に所定の圧力で供給する。これにより、潤滑剤供給経路１２内を潤滑剤が流通し、潤滑剤供給経路１２に連通するリング状部材１０の吐出孔１５から潤滑剤が噴出することになる。吐出孔１５から噴出された潤滑剤はプランジャースリーブ６の内壁に塗布されることとなる。本実施形態のダイカスト鋳造装置においては、リング状部材１０に径方向（Ｒ方向）に放射状に複数の吐出孔１５が形成されており、それぞれの吐出孔１５の潤滑剤供給口７からの距離は略一定とされているので、各吐出孔１５から略同等量の潤滑剤を塗布することができる。そのため、プランジャースリーブ６の内壁に、内周面方向に沿って満遍なく潤滑剤を塗布することができる。その後、プランジャーロッド１３を後方に移動させて、プランジャーチップ８を後方に移動させることにより、プランジャーチップ８の外周面とプランジャースリーブ６の内周面とを摺動させる。これにより、プランジャースリーブ６の内周面に塗布された潤滑剤が、プランジャーチップ８の外周面により、プランジャースリーブ６の軸Ｏ方向に分散されることになり、プランジャースリーブ６の軸Ｏ方向にも満遍なく潤滑剤を塗布することができる。
【００３１】
なお、プランジャーチップ８を後方に移動させながら、吐出孔１５から潤滑剤１５を噴出するようにしてもよい。また、プランジャーチップ８を後方に移動させる際に、間欠的に吐出孔１５から潤滑剤を噴出するようにしてもよい。これらの方法によれば、プランジャースリーブ６の軸方向においても、より一層潤滑剤を満遍なく塗布することができる。
【００３２】
プランジャースリーブ６の内周面への潤滑剤の塗布工程が終了すれば、プランジャーチップ８をプランジャースリーブ６の給湯口６ｄが形成されている位置よりも後方側に移動させる。この位置をプランジャーチップ８の後進端位置とする。そして、プランジャーチップ８が後進端位置に位置している状態で、プランジャースリーブ６の中空部６ｃ内に給湯口６ｄから溶湯を供給して、前サイクルと同様にプランジャーチップ８を前方に移動させることにより次サイクルの鋳造工程が行われることになる。
【００３３】
以上のような本実施形態のダイカスト鋳造装置においては、プランジャースリーブ６の内周面に潤滑剤を満遍なく塗布することができるので、プランジャースリーブ６の内壁６ｅに塗布される潤滑剤の過不足を抑制することができる。そのため、次サイクルの鋳造工程を行ったときに、潤滑剤不足によりプランジャーチップ８が溶損したり、潤滑剤過多によりプランジャースリーブ６内の潤滑剤がキャビティに入り込んで鋳造品に欠陥が形成されたりすることを抑制することができる。
【００３４】
さらに、プランジャースリーブ６の内周面に潤滑剤を塗布するための吐出孔１５は、リング状部材１０に形成されているため、仮に潤滑剤に混入される異物が吐出孔１５で詰まっても、プランジャーロッド１３からリング状部材１０を容易に取り外すことができるので、メンテナンス性に優れる。つまり、リング状部材１０を取り外して、別のリング状部材１０を嵌めこむことにより、連続鋳造（一連の鋳造サイクルを複数サイクル連続して行う工程）を長時間中断することなく、連続鋳造を再開することができる。また、リング状部材１０は、プランジャーロッド１３に比べて小型であり、吐出孔１５に詰まった異物も容易に取り除くことができる。そのため、上記のようにリング状部材１０を交換しなくても、リング状部材１０を取り外して異物を取り除いたのち、そのリング状部材１０を再度プランジャーロッド１３に嵌め込んで使用することができ、メンテナンス性に優れるものである。
【００３５】
次に、本発明の第２実施形態について説明する。本発明の第２実施形態は、前述の第１実施形態にかかるダイカスト鋳造装置において、リング状部材１０に代えて、図４に示すようなリング状部材３０を採用したことが異なる。以下、リング状部材３０について説明する。リング状部材３０には、リング状部材１０と同様に、該リング状部材３０の内周面側から外周面側に向かう方向に、周方向に沿って複数の吐出孔３２が形成されている。しかしながら、吐出孔３２のうち少なくとも一つの吐出孔３２が延在する該吐出孔３２の形成方向が、リング状部材３０の径方向（プランジャーロッド１３の軸Ｏ方向と直交する方向：Ｒ方向）からプランジャーロッド１３の軸Ｏ方向前方側あるいは後方側に所定角度傾いている点で、リング状部材１０とは異なる。ここで、吐出孔３２の形成方向とは、図４において、点線Ｐ、Ｑで示される方向である。具体的には、図４では、リング状部材３０の上端に位置する吐出孔３２の形成方向は、Ｒ方向から前方側に所定角度β１傾いており、一方、リング状部材３０の下端に位置する吐出孔３２の形成方向は、Ｒ方向から後方側に所定角度β２傾いている。なお、図４においては、リング状部材３０を、該リング状部材の軸Ｏを含む断面で見ているため、その他の吐出孔３２については図示されていないが、他の吐出孔３２は、図３に示すリング状部材１０と同様に、その周方向に沿って所定角度α毎に形成されているものである。そして、各吐出孔３２の形成方向とリング状部材３０の径方向（Ｒ方向）との成す角βは、吐出孔３２毎に様々な値が設定されている。例えば、周方向に隣り合う吐出孔３２において、リング状部材３０の径方向に対して前方向に傾いているものと、後方向に傾いているものとが交互に形成されているものを例示することができる。
【００３６】
さらに、本発明の第２実施形態においては、図５、図６に示すようなリング状部材４０を採用することもできる。図５はリング状部材４０を、該リング状部材の軸Ｏ方向から見た模式図である。図５中において、ａ、ｂ、ｃで示される位置に吐出孔４５が形成されている。複数の吐出孔４５は、リング状部材４０の軸Ｏを基点にして、周方向に２０°毎に形成されている。リング状部材４０は、軸Ｏ方向から見た外周面形状が円形であるため、リング状部材４０には、１８個の吐出孔４５が形成されている。
【００３７】
図６は、図５のａ−Ｏ断面図、ｂ−Ｏ断面図及びｃ−Ｏ断面図を示すものである。図６（ａ）がａ−Ｏ断面図であり、図６（ｂ）がｂ−Ｏ断面図であり、図６（ｃ）がｃ−Ｏ断面図である。すなわち、図６（ａ）は、ａ位置における吐出孔４５の形成方向を示すものであり、図６（ｂ）はｂ位置における吐出孔４５の形成方向を示すものであり、図６（ｃ）はｃ位置における吐出孔４５の形成方向を示すものである。図６に示すように、リング状部材４０には、前述のリング状部材１０、３０と同様に、溝部４０ａが形成されている。そして、この溝部４０ａと連通するように吐出孔４５が形成されている。図６（ａ）に示すように、図５のａ位置においては、吐出孔４５はリング状部材４０の径方向（ａ−Ｏ方向）と平行に形成されている。一方、図６（ｂ）に示すように、図５のｂ位置においては、吐出孔４５はリング状部材４０の径方向（ｂ−Ｏ方向）から、リング状部材４０の軸Ｏ方向前方側（図６の左方向）に向かって所定角度β３傾いた方向に形成されている。また、図６（ｃ）に示すように、図５のｃ位置においては、吐出孔４５は、リング状部材４０の径方向（ｃ−Ｏ方向）から、リング状部材４０の軸方向に向かって所定角度β４傾いた方向に形成されている。ここで、β３とβ４とは異なる角度とされ、β３＜β４とされている。具体的には、β３＝３０°、β４＝６０°とされている。
【００３８】
なお、図５、図６に示したリング状部材４０においては、吐出孔４５のすべての形成方向がリング状部材４０の径方向から軸Ｏ方向前方側に傾いているが、吐出孔４５の形成方向がリング状部材４０の径方向から軸Ｏ方向後方側（図６の右方向）に傾くような吐出孔４５を形成してよい。
【００３９】
なお、上記のようなリング状部材３０、４０を使用する第２実施形態にかかるダイカスト鋳造装置においても、第１実施形態のダイカスト鋳造装置と略同様の作動をする。つまり、潤滑剤を吐出孔４５から噴出するときの潤滑剤の吐出方向のみが第１実施形態とは異なる。リング状部材３０、４０を使用することにより、潤滑剤が図１のプランジャースリーブ６の内壁６ｅに、軸Ｏ方向において広範囲に塗布されることになる。
【００４０】
以上、本発明の第２実施形態においては、リング状部材３０、４０の吐出孔３２、４５から噴出した潤滑剤は、図１に示すプランジャースリーブ６の内周面に、軸Ｏ方向において広範囲にわたって塗布されるが、各吐出孔４５と潤滑剤供給口７との距離は、第１実施形態の場合と同様に略同等であるので、プランジャースリーブ６の軸Ｏ方向において広範囲に潤滑剤を塗布しても、該軸Ｏ方向における潤滑剤の塗布量のバラツキが抑制される。そのため、例えば極微量の潤滑剤をプランジャースリーブ６の内周面に塗布する場合でも、プランジャースリーブ６の内周面に満遍なく潤滑剤を塗布することができる。そのため、プランジャースリーブ６の内周面に塗布される潤滑剤の塗布量に過不足がなくなり、プランジャーチップ８の溶損や、鋳造欠陥等の問題を防止することができる。
【００４１】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれに限られるものではなく、本発明の要旨を変更しない限り、吐出孔１５、３２、４５の形状や、潤滑剤供給経路１２の形状等を適宜変更することも可能である。例えば、吐出孔１５、３２、４５の内径を、複数の吐出孔１５、３２、４５毎に微調節して、各吐出孔１５、３２、４５から噴出する潤滑剤の量におけるバラツキをさらに減少させることもできる。
【００４２】
また、本実施形態において、リング状部材１０、３０、４０は、プランジャーロッド１３に継手９により固定されているが、プランジャーロッド１３の嵌合部１３ａの外周面形状を雄ねじ形状とし、リング状部材の内周面形状を雌ねじ形状として、リング状部材をプランジャーロッド１３に螺合することで、リング状部材を固定するようにしてもよい。この場合、継手９は必ずしも必要ではない。例えば、プランジャーロッド１３の外周面において嵌合部１３ａよりもさらに前方側（プランジャーロッド１３の先端側）に雄ねじ部を形成し、該雄ねじ部を介してプランジャーチップ８をプランジャーロッド１３とを直接接続するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明のダイカスト鋳造装置の一例を示す断面図。
【図２】本発明にかかるリング状部材の一形態を示す断面図。
【図３】図２のリング状部材のＡ−Ａ断面図。
【図４】本発明にかかるリング状部材の図２とは異なる形態を示す断面図。
【図５】本発明にかかるリング状部材の図２ないし図４とは異なる形態を示す断面図。
【図６】図５に示すリング状部材の吐出孔の形成方向を示す断面図。
【符号の説明】
【００４４】
２  可動型（金型）
４  固定型（金型）
２ａ、４ａ  キャビティ面
６  プランジャースリーブ
６ｃ  プランジャースリーブの中空部
６ｅ  プランジャースリーブの内壁
８  プランジャーチップ
１０  リング状部材
１２  潤滑剤供給経路
１３  プランジャーロッド
１３ａ  嵌合部
１５  吐出孔
Ｏ  プランジャースリーブの軸、プランジャーロッドの軸、リング状部材の軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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