(57)【要約】【課題】横長のレンズの場合、レンズの洗浄範囲が狭く限られてしまう。【解決手段】レンズ３の側面側の回り込み部１８に配置されたノズル１１から洗浄液４をレンズ３の側面側から正面側１９へと噴射させる。この結果、正面視の形状が横長であるレンズ３において洗浄範囲を広くできる。たとえば、レンズ３の下側のバンパー６から突出するノズル２０から洗浄液２１をレンズ３の下側から上側に噴射させる従来のクリーナ装置と比較した場合、正面視の形状が横長であるレンズ３における洗浄範囲が広い。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
正面側から側面側にかけて回り込み部を有する車両用灯具のレンズにノズルから洗浄液を噴射させて前記レンズを洗浄するクリーナ装置において、
前記ノズルは、前記レンズの側面側の回り込み部に配置されており、前記ノズルからの洗浄液の噴射方向は、前記レンズの側面側から正面側にかけての方向である、ことを特徴とする車両用灯具のクリーナ装置。
【請求項２】
前記ノズルが配置されている前記レンズの回り込み部は、光源が設けられていないダミーのレンズの回り込み部である、ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具のクリーナ装置。
【請求項３】
前記ノズルが配置されている前記レンズの回り込み部は、光源が設けられているサブランプユニットのレンズの回り込み部であり、前記サブランプユニットは、前記レンズの正面側のメインランプユニットと別個の分割タイプである、ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具のクリーナ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ノズルから洗浄液を車両用灯具のレンズに噴射させてこのレンズを洗浄する車両用灯具のクリーナ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用灯具のクリーナ装置は、従来からある（たとえば、特許文献１、特許文献２）。この車両用灯具のクリーナ装置は、バンパー（７、２）内に組み込まれたシリンダ（３、３）と、前記シリンダ（３、３）内に伸縮可能に収納されたピストン（２、４）と、前記ピストン（２、４）の先端に閉止弁（４、４５）を介して設けられたノズル（６、５）と、前記ピストン（２、４）を前記シリンダ（３、３）内に常時付勢するピストン用スプリング（１４、２６）と、前記閉止弁（４、４５）を常時閉方向に付勢する閉止弁用スプリング（２０、５９）とを備えるものである。
【０００３】
以下、前記の車両用灯具のクリーナ装置の作用について説明する。洗浄液タンク（２８）内の洗浄液（１、８）をポンプ（３０）によりシリンダ（３、３）内に圧送して、シリンダ（３、３）内の洗浄液（１、８）の圧力がピストン用スプリング（１４、２６）のスプリング力よりも大きくなると、ピストン（２、４）がシリンダ（３、３）から伸びる。さらに、シリンダ（３、３）内の洗浄液（１、８）の圧力が閉止弁用スプリング（２０、５９）のスプリング力よりも大きくなると、閉止弁（４、４５）が開き、ノズル（６、５）から洗浄液（１、８）が車両用灯具たとえばヘッドランプ（６、１１）のレンズに噴射される。これにより、ヘッドランプ（６、１１）のレンズが洗浄液（１、８）で洗浄される。洗浄が終了して洗浄液（１、８）の供給を止めて、シリンダ（３、３）内の洗浄液（１、８）の圧力が閉止弁用スプリング（２０、５９）のスプリング力よりも小さくなると、閉止弁（４、４５）が閉じ、ノズル（６、５）からの洗浄液（１、８）の噴射が停止する。さらに、シリンダ（３、３）内の洗浄液（１、８）の圧力がピストン用スプリング（１４、２６）のスプリング力よりも小さくなると、ピストン（２、４）がシリンダ（３、３）内に縮んで収納される。
【０００４】
【特許文献１】特開平４−５９４５４号公報
【特許文献２】特開平９−２７７９１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明が解決しようとする問題点は、正面側から側面側にかけて回り込み部を有する車両用灯具のレンズの場合において、正面視の形状が横長であるレンズの洗浄範囲が狭く限られてしまう点である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は、ノズルをレンズの側面側の回り込み部に配置し、このノズルからの洗浄液の噴射方向をレンズの側面側から正面側への方向にあわせた、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
この発明の車両用灯具のクリーナ装置は、レンズの側面側の回り込み部に配置されたノズルから洗浄液をレンズの側面側から正面側へと噴射させることができるので、正面視の形状が横長であるレンズにおいて洗浄範囲を広くできるという効果を達成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、この発明にかかる車両用灯具のクリーナ装置の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
【実施例１】
【０００９】
以下、この実施例１における車両用灯具のクリーナ装置の構成について図１〜図６を参照して説明する。図において、符号１は、この実施例における車両用灯具のクリーナ装置である。前記クリーナ装置１は、たとえば、自動車Ｃのヘッドランプ２のレンズ３の表面の汚れを洗浄液４で洗浄するものである。
【００１０】
前記クリーナ装置１は、図１、図２に示すように、前記ヘッドランプ２のレンズ３の回り込み部１８に配置されている。前記クリーナ装置１は、図３、図４に示すように、シリンダ８と、ピストン９と、閉止弁１０と、ノズル１１と、ピストン用スプリング１２と、閉止弁用スプリング１３とを備えるものである。
【００１１】
前記シリンダ８は、ブラケット７に取り付けられている。前記シリンダ８内には、前記ピストン９が伸縮可能に収納されている。前記シリンダ８の一端と前記ピストン９の一端との間には、伸縮可能な蛇腹１４が取り付けられている。前記シリンダ８の他端は、洗浄液圧送用配管１５により、ポンプ（図示せず）を介して洗浄液タンク（図示せず）に接続されている。
【００１２】
前記ピストン９の先端には、前記ノズル１１とノズルカバー１６とが設けられている。前記ノズルカバー１６は、クリーナ非使用時（図１、図３に示すように、ピストン９がシリンダ８内に収納されている状態の時）において、前記レンズ３に設けられた開口部１７を外側から覆うものである。
【００１３】
前記シリンダ８と前記ピストン９との間には、前記ピストン用スプリング１２が設けられている。前記ピストン用スプリング１２は、前記ピストン９を前記シリンダ８内に常時付勢するものである。前記ピストン９の他端には、閉止弁１０が設けられている。前記ピストン９と閉止弁１０との間には、前記閉止弁用スプリング１３が設けられている。前記閉止弁用スプリング１３は、前記閉止弁１０を常時閉方向に付勢するものである。前記閉止弁用スプリング１３のスプリング力は、前記ピストン用スプリング１２のスプリング力よりも大きい。
【００１４】
前記ヘッドランプ２は、図１、図２、図６に示すように、前記レンズ３とランプハウジング２２とにより灯室２３が区画されている。前記灯室２３内には、前記光源５と、前記光源５からの光を前記レンズ３を経て自動車Ｃの前方に照射するリフレクタ２４とが配置されている。
【００１５】
前記レンズ３は、図１、図２に示すように、正面側１９から側面側にかけて前記回り込み部１８を有する。前記レンズ３は、正面側１９から側面側の回り込み部１８まで一体構造をなす。前記レンズ３の側面側の回り込み部１８には、前記クリーナ装置１が配置されている。また、前記レンズ３は、図６に示すように、上側から下側にかけて大きくスラントしている。
【００１６】
前記クリーナ装置１が配置されている前記レンズ３の回り込み部１８は、図１、図２に示すように、光源が設けられていないダミーのレンズの回り込み部である。すなわち、前記レンズ３の回り込み部１８には、ランプハウジング、灯室、光源、リフレクタなどが設けられていない。
【００１７】
このために、前記レンズ３の回り込み部１８の裏側には、空間、すなわち、前記クリーナ装置１の収納スペースが十分に得られる。一方、前記レンズ３の正面側１９の裏側には、前記ランプハウジング２２、前記灯室２３、前記光源５、前記リフレクタ２４などが位置するので、空間が得られない。
【００１８】
以下、この実施例１における車両用灯具のクリーナ装置の作用について説明する。クリーナ非使用時には、図１、図３に示すように、ピストン用スプリング１２のスプリング力により、ピストン９がシリンダ８内に収納されており、かつ、閉止弁用スプリング１３のスプリング力により、閉止弁１０が閉じている。
【００１９】
クリーナの使用時は、図２、図４に示すように、ポンプを作動させて洗浄液タンク中の洗浄液４を洗浄液圧送用配管１５を介してシリンダ８中に圧送する。このシリンダ８内の洗浄液４の圧力がピストン用スプリング１２のスプリング力よりも大きくなると、ピストン９がシリンダ８から伸びる。さらに、シリンダ８内の洗浄液４の圧力が閉止弁用スプリング１３のスプリング力よりも大きくなると、閉止弁１０が開き、洗浄液４がピストン９を経てノズル１１からヘッドランプ２のレンズ３に噴射される。
【００２０】
これにより、ヘッドランプ２のレンズ３が洗浄液４で洗浄される。このとき、洗浄液４は、図２、図４〜図６の実線矢印に示すように、レンズ３の回り込み部１８の側面側から正面側１９にかけての方向に噴射され、かつ、レンズ３の表面に対してほぼ直角ないし直角に近い角度で噴射されている。
【００２１】
洗浄が終了した時点で、ポンプの作動を停止させて洗浄液４のシリンダ８への圧送を止める。シリンダ８内の洗浄液４の圧力が閉止弁用スプリング１３のスプリング力よりも小さくなると、閉止弁１０が閉じ、ノズル１１からの洗浄液４の噴射が停止する。さらに、シリンダ８内の洗浄液４の圧力がピストン用スプリング１２のスプリング力よりも小さくなると、ピストン９がシリンダ８内に縮んで収納され、図１、図３に示される状態となる。
【００２２】
以下、この実施例１における車両用灯具のクリーナ装置の効果について説明する。この実施例１における車両用灯具のクリーナ装置１は、レンズ３の側面側の回り込み部１８に配置されたノズル１１から洗浄液４をレンズ３の側面側から正面側１９へと噴射させるので、図２、図５の実線矢印に示すように、正面視の形状が横長であるレンズ３において洗浄範囲を広くできる。たとえば、図５に示すように、レンズ３の下側のバンパー６から突出するノズル２０から洗浄液２１（点線矢印にて示す）をレンズ３の下側から上側に噴射させる従来のクリーナ装置と比較した場合、正面視の形状が横長であるレンズ３における洗浄範囲が広い。
【００２３】
しかも、この実施例１における車両用灯具のクリーナ装置１は、洗浄液４をレンズ３の側面側から正面側１９へと噴射させるので、レンズ３の側面側の歩行者などに洗浄液４をかけるようなことはない。
【００２４】
また、この実施例１における車両用灯具のクリーナ装置１は、図２、図６の実線矢印に示すように、ノズル１１から洗浄液４をレンズ３の表面に対してほぼ直角ないし直角に近い角度で噴射するので、レンズ３の表面の汚れを効率よくかつ確実に洗浄することができる。たとえば、図６に示すように、表面が上側から下側にかけて大きくスラントしているレンズ３において、ノズル２０から洗浄液２１（点線矢印にて示す）をレンズ３の下側から上側に噴射させる従来のクリーナ装置と比較した場合、洗浄液４のレンズ３への照射方向が直角に近い。
【００２５】
さらに、この実施例１における車両用灯具のクリーナ装置１は、図１、図２に示すように、レンズ３のダミーの回り込み部１８に配置されているので、ランプハウジング２２、灯室２３、光源５、リフレクタ２４などが位置するレンズ３の正面側１９と比較した場合、クリーナ装置１を収納するスペースを十分に確保することができる。
【００２６】
さらにまた、この実施例１における車両用灯具のクリーナ装置１は、図１、図２に示すように、レンズ３の正面側１９に位置するランプハウジング２２、灯室２３、光源５、リフレクタ２４などと別体にレンズ３のダミーの回り込み部１８に配置されているので、レンズ３にノズル１１用の開口部１７を設けたとしても、ヘッドランプ２の防水性は十分に確保することができる。
【実施例２】
【００２７】
以下、この実施例２における車両用灯具のクリーナ装置の構成について図７を参照して説明する。図中、図１〜図６と同符号は、同一のものを示す。
【００２８】
図７において、符号２５は、メインランプユニットであって、この例では、ヘッドランプである。また、符号２６、２７は、サブランプユニットであって、この例では、フロントターンシグナルランプである。前記ヘッドランプ２５のレンズ２８は、前記の実施例１のレンズ３の正面側１９に対応し、かつ、前記フロントターンシグナルランプ２６、２７のレンズ２９は、前記の実施例１のレンズ３の回り込み部１８に対応する。
【００２９】
前記ヘッドランプ２５は、前記の実施例１のヘッドランプ２とほぼ同様に、前記レンズ２８、ランプハウジング２２、灯室、光源、リフレクタなどから構成されている。また、前記フロントターンシグナルランプ２６、２７もほぼ同様に、前記レンズ２９、ランプハウジング３０、灯室、光源、リフレクタなどから構成されている。一方の前記フロントターンシグナルランプ２６には、クリーナ装置１が装備されている。また、他方の前記フロントターンシグナルランプ２７には、クリーナ装置１が装備されていない。
【００３０】
前記ヘッドランプ２５と前記フロントターンシグナルランプ２６、２７とは、別個の分割タイプである。これにより、ヘッドランプ２５に対して、クリーナ装置１が装備されているフロントターンシグナルランプ２６と、クリーナ装置１が装備されていないフロントターンシグナルランプ２７とを交換することが可能である。すなわち、ヘッドランプ２５の共通化が図られる。
【００３１】
以下、実施例１、２以外の例について説明する。この実施例１、２にかかる車両用灯具のクリーナ装置においては、ヘッドランプ２のレンズ３の洗浄に使用される例について説明したが、この発明においては、ヘッドランプ２以外の車両用灯具のレンズの洗浄に使用しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】この発明にかかる車両用灯具のクリーナ装置の実施例１を示す平面図である。
【図２】同じく、洗浄状態を示す平面図である。
【図３】同じく、クリーナ非使用時の状態を示す縦断面図である。
【図４】同じく、洗浄状態を示す縦断面図である。
【図５】同じく、洗浄状態を示す正面図である。
【図６】図５におけるＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】この発明にかかる車両用灯具のクリーナ装置の実施例２を示す分解平面図である。
【符号の説明】
【００３３】
１  クリーナ装置
２  ヘッドランプ
３  レンズ
４  洗浄液
５  光源
６  バンパー
７  ブラケット
８  シリンダ
９  ピストン
１０  閉止弁
１１  ノズル
１２  ピストン用スプリング
１３  閉止弁用スプリング
１４  蛇腹
１５  洗浄液圧送配管
１６  ノズルカバー
１７  開口部
１８  回り込み部（レンズの側面側）
１９  レンズの正面側
２０  ノズル
２１  洗浄液
２２  ランプハウジング
２３  灯室
２４  リフレクタ
２５  ヘッドランプ
２６  クリーナ装置が装備されているフロントターンシグナルランプ
２７  クリーナ装置が装備されていないフロントターンシグナルランプ
２８  ヘッドランプのレンズ
２９  フロントターンシグナルランプのレンズ
３０  ランプハウジング
Ｃ  自動車
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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