(57)【要約】【課題】  機体後方に３点リンク装置を備えた農用トラクタにおいて、作業機の非装着状態におけるロワーリンクの左右振れを防止して、ロワーリンクの走行部への接当、或いはロワーリンクのガタ付きを防止する。【解決手段】  左右のロワーリンク７Ｌ，７Ｒの中途部と機体側２とを連結する左右のスタビライザ８Ｌ，８Ｒを設け、スタビライザ８Ｌ，８Ｒはシリンダ部１７とピストン部１９を有すると共に、ピストン部１９には固定孔１９ｂと長孔１９ｃとを設け、ピストン部１９の両孔１９ｂ，１９ｃの内、一方の孔（固定孔１９ｂ）に調節ピン１８を差し替えることによってスタビライザを伸長させ、それによりロワーリンク７Ｌ，７Ｒの先端側をすぼませて走行部への接当を防止するように構成する。【選択図】        図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体後方に３点リンク装置を備えた農用トラクタにおいて、左右のロワーリンクの中途部と機体側とを連結する左右のスタビライザを設け、該スタビライザはシリンダ部とピストン部を有すると共に、そのピストン部には固定孔と長孔とを設け、当該ピストン部の両孔の内、一方の孔に調節ピンを差し替えることによって、スタビライザが伸縮するように構成したことを特徴とする農用トラクタのロワーリンク固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、農用トラクタのロワーリンクの固定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、農用トラクタの多くは、各種の農作業を行うための作業機を装着するために、走行機体の後方に３点リンク装置を備えるのが一般的である。
ところで、上記３点リンク装置の内、特に左右両側に装着したロワーリンクは、農用トラクタが後方に作業機を装着した状態では、両ロワーリンク間が作業機で連結されていると共に、作業機が必要以上に左右に揺動しないようにスタビライザとしての左右のチェックチェン等で左右方向に多少の揺動を許容した状態でその姿勢を設定されているが、作業機を取り外した状態では、左右のロワーリンク間を連結するものがないことと、左右のチェックチェン等がロワーリンク先端の拡開方向への揺動を許容していることとが相まって、トラクタ機体の揺動時等にその両先端側が左右方向に大きく揺動して機体の走行部等に接当する等の支障があった。
【０００３】
そこで、係る問題を解消するために通常は、３点リンク装置に作業機を装着していない時でも左右のロワーリンクが機体に接当しない状態にするために、左右両ロワーリンクの先端側を紐や針金等で連結することにより、ロワーリンクの左右方向への揺動を防止するようにしたり、これに換えて左右のロワーリンクの先端側を引っ張りバネで連結したものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】実公昭６２−２４４１４号公報（第２頁、第１図）。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来技術では、機体の後方に作業機を装脱する度毎にスタビライザとしてのチェックチェンの左右のものを別々に、各チェックチェンの中央にあるターンバックル等を操作して長さ（張り）調節する必要があるし、また、左右両ロワーリンクの先端側を紐や針金等で連結する場合には、予めこれらに使用する紐や針金等を準備した上、左右両ロワーリンクの先端側を紐や針金等で連結する必要があり、これらの脱着作業に時間と労力を費やし、そのための操作が煩わしかった。
本発明の目的は、上記従来の不具合を改善する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明においては、機体後方に３点リンク装置を備えた農用トラクタにおいて、左右のロワーリンクの中途部と機体側とを連結する左右のスタビライザを設け、該スタビライザはシリンダ部とピストン部を有すると共に、そのピストン部には固定孔と長孔とを設け、当該ピストン部の両孔の内、一方の孔に調節ピンを差し替えることによって、スタビライザが伸縮するように構成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
作業機を取り外した際には、調節ピンをピストン部の長孔から固定孔に差し替えることによってスタビライザは伸長し、それにより左右のロワーリンクの先端側はすぼんで、ロワーリンクが機体に接当するような障害が未然に解消される。また、機体走行時においてもロワーリンクは左右に振れることがなく、ロワーリンクのガタつきによる騒音の発生が防止される。
そして、作業機を装着する際には、調節ピンをピストン部の固定孔から長孔に差し替えることによってスタビライザは縮小し、作業時にはこの長孔によって作業機の左右動が多少、許容されるので適正に作業を行うことができる。
また、このようにスタビライザの伸縮調節は、調節ピンの差し替えによってワンタッチで行えるので、極めて簡単かつ迅速にその調整作業を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明を実施するための最良の形態を、以下図面に基づいて説明する。
【０００８】
図１は本発明のロワーリンク固定装置をクローラ型の農用トラクタに装着した場合の全体側面図、図２は同じく平面図であって、１はトラクタ、２は機台で、該機台２上には通常のトラクタと同様に、エンジン４を覆うボンネット３、キャビン５等を備えており、キャビン５内には、ステアリングハンドルを始め各種の操作レバー等を備えた運転操縦部が備えられている。
【０００９】
また、キャビン５の後方には、各種の農作業等を行うための作業機を装着する３点リンク装置Ｓを備えている。
即ち、３点リンク装置Ｓは、中央上部にあるアッパーリンク６と左右両側下部にある一対のロワーリンク７Ｌ，７Ｒとで構成され、夫々が機台２に継手を介してその方向が変更自在となるように連結されており、両ロワーリンク７Ｌ，７Ｒは、後述するように左右方向への振れを阻止するスタビライザ８Ｌ，８Ｒを備えている。
更に、機台２の下部には左右一対のクローラ走行部９Ｌ，９Ｒが設けられており、これら走行部９Ｌ，９Ｒを油圧無段変速装置によって駆動して、トラクタ１が走行できるようにしている。
【００１０】
次に、図３は３点リンク装置Ｓの平面図であって、左側のロワーリンク７Ｌは、その先端側に作業機側との連結部１１Ｌを設け、その中途部と機台２の左側シャシ１２Ｌとの間に左側のスタビライザ８Ｌが連結されていて、左側のロワーリンク７Ｌの先端側の左右方向への揺動を、上記スタビライザ８Ｌで規制するようにしている。
即ち、スタビライザ８Ｌ（８Ｒ）の構成の詳細は後述するが、左側のシャシ１２Ｌとスタビライザ８Ｌとはピン１３とボールジョイントを介して方向変更自在となるように、また、ロワーリンク７Ｌとスタビライザ８Ｌとは、ロワーリンク７Ｌの中途部の側面を貫通するボルト１４の先端側にダブルナット１５を螺合することで両者が連結されている。
なお、ロワーリンクとスタビライザとの連結について、ここでは左側のものについて説明したが、右側のものについても構造は全く同一で、左右のものが対称に構成されているものであることは勿論である。
【００１１】
また、走行機体１の中央にある上記アッパーリンク６は、その先端側に作業機側との連結部６ａを設け、中央のハンドル６ｂを回動することにより、ターンバックル６ｃによる長さ（はり）の調節を行って、装着作業機の取付け姿勢等を調節出来るようになっている。
【００１２】
更に、図４はスタビライザの構成の詳細を示すもので、（ａ）は側断面図、（ｂ）は平面図を示す。
ここで、図面上左側に位置するロッド１６は、端部側に前記ピン１３用の孔部１６ａを有するボールジョイントになすと共に、シリンダ１７との連結部に雄ネジ部１６ｂを有し、ここで両者の連結長さ、即ち、スタビライザ８Ｌ（８Ｒ）全体の長さを調節出来るようになっている。
【００１３】
また、中央のシリンダ１７部は、先のロッド１６との連結部に上記雄ネジ部１６ｂと螺合する雌ネジ部１７ａを有し、内部は筒部１７ｂを構成しており、該筒部１７ｂの入口側に、調節ピン１８が上下方向に貫通する孔部１７ｃ，１７ｃを有し、上記孔部１７ｃの下方側部分にＵ字状を呈する金具１７ｄが溶接されている。
そして、該金具１７ｄは、スタビライザ８Ｌ（８Ｒ）の長さ（張り）調節をする際に、調節ピン１８を一旦抜いた状態で、その空間部１７ｅに棒状物等を差込んで回す時に使用するためのものであり、上記調節ピン１８頂部にある環状物１８ａは調節ピン１８の脱落防止用のバネ材である。
【００１４】
次に、上記筒部１７ｂに挿入するピストン１９部について説明する。
ピストン１９部については、図５でも示すように、軸部１９ａの中間部に上記調節ピン１８を通すための平面視円形状の固定孔１９ｂが上記軸部１９ａの左側に、更にその右側には平面視楕円状の長孔１９ｃが穿設されており、上記ボルト１４との連結側は側面視でコ字状を呈する連結部１９ｄが設けてあり〔図４（ａ）参照〕、その上下の位置に連結ピン２０が貫通する孔部１９ｅ，１９ｅを設けている。
なお、連結ピン２０の下方先端側には抜止め用のスナップピン２０ａが装着されているものである。
【００１５】
更に、上記ボルト１４は、その頭部１４ａに連結用の上記連結ピン２０が上下方向に貫通する孔１４ｂを有し、この部分でボルト１４とピストン１９部が相対的に回動自在になると共に、ロワーリンク７Ｌ（７Ｒ）との連結側に装着する上記ダブルナット１５と螺合する雄螺子部１４ｃを有している。
【００１６】
従って、以上の構成によれば、トラクタ１の後部の三点リンク装置Ｓに作業機を装着した際には、中央上部に位置するアッパーリンク６のターンバックル６ｃ、及び左右両下側にあるロワーリンク７Ｌ，７Ｒに連結したスタビライザ８Ｌ，８Ｒの長さを夫々調節して作業機の装着姿勢を作業に適した角度に、また、作業機の左右動を多少許容するように設定するものである。
【００１７】
この時、両スタビライザ８Ｌ，８Ｒは、シリンダ部１７の筒部１７ｂにピストン部１９の軸部１９ａを挿入した状態で、調節ピン１８を上方よりピストン１９の長孔１９ｃ位置に挿通して、環状物１８ａをセットするのみの簡単な操作丈で良い。
即ち、上記長孔１９ｃ部分は、作業機に若干の左右方向の振れを許容しているものである。
但し、作業機を左右方向に振れさせた時に作業機が走行部９Ｌ，９Ｒ等に当たるような場合には、スタビライザ８Ｌ（８Ｒ）の張り長さが不適であるので、その場合には、一旦調節ピン１８を抜いた状態で、金具１７ｄの空間部１７ｅに棒状物等を差し入れてこれを回動することにより、シリンダ部１７とロッド１６との間の長さを調節した上で、再度調節ピン１８を長孔１９ｃに挿通して、環状物１８ａをセットすれば良い。
これにより、作業機はスタビライザ８Ｌ，８Ｒによって走行部９Ｌ，９Ｒ等に当接することなく、且つ、長孔１９ｃと調節ピン１８との間の設定された隙間の範囲内で左右動が許容された状態で連結することができる。
【００１８】
一方、トラクタ１の後部から作業機を取り外した場合には、左右のロワーリンク７Ｌ，７Ｒが夫々、前記スタビライザ８Ｌ，８Ｒの長孔１９ｃの範囲で自由に左右動が許容される状態となり、機体走行時にロワーリンク７Ｌ，７Ｒが振れて騒音を発する。また、スタビライザ８Ｌ，８Ｒの張り長さが不適であると、ロワーリンク７Ｌ，７Ｒが振れて走行部９Ｌ，９Ｒ等に当たる虞れがある。
そこで、このような時には、調節ピン１８を一旦引き抜いて、ピストン部１９の係合する孔の位置を左側の固定孔１９ｂに変更して再び調節ピン１８をセットすれば、スタビライザ８Ｌ（８Ｒ）の長さが作業機の装着時より長く、また、長孔１９ｃによる左右動の許容が廃止されることになるので、両ロワーリンク７Ｌ，７Ｒの先端側がすぼんで、機台２の内側にロワーリンク７Ｌ，７Ｒが位置することになるので、ロワーリンク７Ｌ，７Ｒの先端側が走行部９Ｌ，９Ｒに接当するようなことはなく、また、ロワーリンク７Ｌ，７Ｒが振れてガタつくこともなくなる。
【００１９】
このように、本発明によれば、左右のロワーリンク７Ｌ，７Ｒの中途部と機体側（機台２）とを連結する左右のスタビライザ８Ｌ，８Ｒを設け、該スタビライザ８Ｌ，８Ｒはシリンダ部１７とピストン部１９を有すると共に、そのピストン部１９には固定孔１９ｂと長孔１９ｃとを設け、当該ピストン部１９の両孔１９ｂ，１９ｃの内、一方の孔に調節ピン１８を差し替えることによって、スタビライザが伸縮するように構成したので、作業機の脱着に伴うスタビライザ８Ｌ，８Ｒの長さ調節を、調節ピン１８の抜き差しによってワンタッチで行うことができるものである。
また、作業機を取り外した状態において、左右のロワーリンク７Ｌ，７Ｒの先端側はすぼませて、位置固定することができるため、ロワーリンク７Ｌ，７Ｒが走行機体（走行部９Ｌ，９Ｒ）等に接当するような障害が未然に解消され、機体走行時においてもロワーリンク７Ｌ，７Ｒは左右に振れることがなく、ロワーリンクのガタつきによる騒音の発生が未然に防止される。
さらに、従来のようにロワーリンク固定用の紐や針金等を予め準備して、面倒な取り付けや取り外し操作をするような必要もなくなるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】農用トラクタの側面図である。
【図２】同上平面図である。
【図３】３点リンク装置の平面図である。
【図４】スタビライザの構成の詳細を示すもので、（ａ）は側断面図、（ｂ）は平面図である。
【図５】ピストン部の平面図である。
【符号の説明】
【００２１】
２  機台
７Ｌ，７Ｒ  ロワーリンク
８Ｌ，８Ｒ  スタビライザ
１６  ロッド
１７  シリンダ部
１８  調節ピン
１９  ピストン部
１９ｂ  固定孔
１９ｃ  長孔
Ｓ  ３点リンク装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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