(57)【要約】【課題】  乗員が車外に出る際に、小物を収容したまま置き忘れるおそれを防ぐことができる車両の小物収容装置を提供する。【解決手段】  車両のドア１１の内側面に小物を収容するためのポケット１５を室内側に向かって開放可能に配設する。ポケット１５とドアノブとの間には、ドアノブのドア開放操作に連係してポケット１５を開放動作させるための連係機構１８を設ける。ポケット１５内に小物が収容されている否かを検出して、小物が収容されていないときには、ドアノブのドア開放操作にともなってポケット１５が開放動作されるのを規制するための規制機構２４を設ける。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のドアの内側面に、小物を収容するためのポケットを室内側に突出する開放位置とドア内に収納される閉鎖位置との間を移動可能に配設し、そのポケットとドアノブとの間には、ドアノブのドア開放操作に連係してポケットを開放位置に突出動作させるための連係手段を設けたことを特徴とする車両の小物収容装置。
【請求項２】
前記ポケットは上端に開口部を有し、下端側において車両のドアに開閉回動可能に支持されていることを特徴とする請求項１に記載の車両の小物収容装置。
【請求項３】
前記ポケット内に小物が収容されている否かを検出して、小物が収容されていないときには、ドアノブがドア開放のために操作されてもポケットが突出動作されるのを規制するための規制手段を設けたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両の小物収容装置。
【請求項４】
前記ドアノブのドア開放操作に関係なく、ポケットを開放動作させるための操作手段を設けたことを特徴とする請求項１〜請求項３のうちのいずれか一項に記載の車両の小物収容装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両のドアの室内側に設けられ、携帯電話等の小物を収容するための小物収容装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の車両における小物収容装置としては、例えば車室内のインストルメントパネルに設けられたグラブボックスや、車室内の中央部に設けられたコンソールボックス等が知られている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、これらの従来の車両の小物収容装置において、グラブボックス及びコンソールボックスは、通常、それらの開口部がカバーにより覆われていて、内部を目視することができない。このため、乗員が車外に出る際に、それらのボックス内に小物を収容したまま置き忘れても、気付きにくいという問題があった。また、小物入れは内部を目視することができるが、ここに小物を置き忘れた場合、車外から見えやすい位置にあるため、防犯上好ましくないという問題があった。
【０００４】
この発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的は、乗員が車外に出る際に、置き忘れるおそれをなくすことができるとともに、防犯上も好ましい車両の小物収容装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、車両のドアの内側面に、小物を収容するためのポケットを室内側に突出する開放位置とドア内に収納される閉鎖位置との間を移動可能に配設し、そのポケットとドアノブとの間には、ドアノブのドア開放操作に連係してポケットを開放位置に突出動作させるための連係手段を設けたことを特徴とするものである。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記ポケットは上端に開口部を有し、下端側において車両のドアに開閉回動可能に支持されていることを特徴とするものである。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の発明において、前記ポケット内に小物が収容されているか否かを検出して、小物が収容されていないときには、ドアノブがドア開放のために操作されてもポケットが突出動作されるのを規制するための規制手段を設けたことを特徴とするものである。
【０００８】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜請求項３のうちのいずれか一項に記載の発明において、前記ドアノブのドア開放操作に関係なく、ポケットを開放動作させるための操作手段を設けたことを特徴とするものである。
【０００９】
（作用）
請求項１に記載の発明においては、ポケット内に小物を収容したままの状態で、乗員が車外に出るためにドアノブをドア開放方向に操作すると、その操作に連係してポケットが開放される。このとき、ドアを開放させるために、乗員の視線がドアの内面に向けられていて、その視線上にポケットが位置している。よって、ポケットの開放動作に確実に気付いて、ポケット内に小物を置き忘れるおそれをなくすことができる。しかも、ドアを閉じた状態では、ポケットが閉鎖されて、ポケットの存在がわかりにくいとともに、ポケットの内部は全く見えないため、防犯上有効である。
【００１０】
請求項２に記載の発明においては、ポケットを開放させた状態で、その上端の開口部からポケット内に小物を容易に出し入れすることができる。
請求項３に記載の発明においては、ポケット内に小物が収容されていない状態で、ドアノブがドア開放方向へ操作されたとき、ポケットが無用に開放されるのを規制することができる。
【００１１】
請求項４に記載の発明においては、ポケット内に小物を出し入れする際に、ドアノブのドア開放方向への操作に関係なく、ポケットを開放させることができる。
【発明の効果】
【００１２】
以上のように、この発明によれば、乗員が車外に出る際に、ポケット内に小物を収容したまま置き忘れるおそれを防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、この発明を具体化した小物収容装置の一実施形態を、図面に基づいて説明する。なお、この実施形態では、この発明を車両の運転席側のフロントドアに設置される小物収容装置において具体化したが、助手席側のフロントドアやリアドア等の他のドアにおいて具体化することもできる。
【００１４】
図１に示すように、運転席側のフロントドア１１の内側のドアトリム１２には、ドアノブ１３が配設されている。そして、ドア１１が閉鎖された状態で、このドアノブ１３を図１に実線で示す位置から鎖線で示す位置に引き寄せ操作することにより、ドア１１を閉鎖位置のロック状態から解除して、室外側へ開放させることができるようになっている。
【００１５】
図１及び図２に示すように、前記ドアノブ１３の近傍において、ドアトリム１２には凹部１４が形成されている。この凹部１４にはポケット１５がその下端においてほぼ水平な支軸１６により回動可能に配設され、そのポケット１５の上端には携帯電話等の小物Ｍを出し入れするための開口部１５ａが形成されている。そして、このポケット１５は、前記支軸１６を中心とした回動により車両の室内側へ突出する開放位置と、ドア１１内に収納される閉鎖位置との間を移動可能である。支軸１６にはバネ１７が巻装され、このバネ１７により、ポケット１５が図１及び図５に鎖線で示す開放位置に向かって回動付勢されている。なお、図示はしないが、ポケット１５と凹部１４との間には、ポケット１５を図５に２点鎖線で示す開放位置で保持するためのストッパが設けられている。
【００１６】
前記ポケット１５とドアノブ１３との間には連係手段としての連係機構１８が配設されている。そして、ドアノブ１３がドア開放のために引き寄せ操作されたとき、この連係機構１８を介して、ポケット１５が収納位置から室内側の開放位置に向かって突出動作されるようになっている。
【００１７】
すなわち、前記ポケット１５の内壁の上端裏面には、鉄等の磁性体よりなる吸引部材１９が突設されている。この吸引部材１９と接離可能に対応するように、ドアトリム１２の裏側にはマグネット２０が支持板２１を介して上下移動可能に配設されている。このマグネット２０はバネ２２により吸引部材１９と近接対応可能な下方位置に移動付勢されている。そして、ポケット１５が閉鎖位置に配置された状態で、マグネット２０が吸引部材１９に近接配置されたとき、そのマグネット２０の吸引力により、ポケットが閉鎖位置に保持されるようになっている。
【００１８】
前記支持板２１とドアノブ１３との間には、ワイヤ等の連係部材２３が張設されている。そして、ドア１１が閉鎖された状態で、ドアノブ１３がドア開放方向に操作されたとき、この連係部材２３を介して、支持板２１が上方に移動され、図６に示すように、マグネット２０が吸引部材１９から離間した位置に配置される。これにより、ポケット１５が閉鎖位置でのマグネット２０による吸引保持状態から解放されて、バネ１７の付勢力により、図６に鎖線で示す開放位置に突出されるようになっている。
【００１９】
図２に示すように、前記ポケット１５とドアトリム１２との間には、規制手段としての規制機構２４が配設されている。そして、この規制機構２４の後述する検出レバー２５により、ポケット１５内に小物Ｍが収容されているか否かが検出されて、小物Ｍが収容されていないときには、この規制機構２４により、ドアノブ１３の開放操作にともなうポケット１５の開放動作が規制されて、ポケット１５が開放位置に移動されないようになっている。
【００２０】
すなわち、前記ポケット１５内には前記検出レバー２５がそのほぼ中間部において回動軸２６を介して回動可能に配設され、その一端部がポケット１５の底部付近に位置するとともに、他端部がポケット１５の透孔２９及びドアトリム１２の透孔３０を介して凹部１４の外部であるドア内方に突出している。回動軸２６にはバネ２７が巻装され、このバネ２７により、通常は、図２に示すように、検出レバー２５のポケット１５側の端部がポケット１５の底壁内面から浮上した非検出位置に回動付勢されている。また、図６に示すように、ポケット１５内に小物Ｍが収容されたときには、その小物Ｍの重量により、検出レバー２５がバネ２７の付勢力に抗して反時計方向に回動されて、小物Ｍの収容状態が検出されるようになっている。
【００２１】
前記検出レバー２５のポケット１５からドア内方へ突出する側の端部には係止爪２８が突設されている。ドアトリム１２の前記透孔３０における開口縁の裏面側には係止部３１が突設されている。そして、図２に示すように、ポケット１５が閉鎖位置に配置されたとき、係止爪２８が前記透孔２９，３０を通って係止部３１に係合され、この係合によってポケット１５が閉鎖位置にロックされるようになっている。
【００２２】
このため、図２に示すように、ポケット１５内に小物Ｍが収容されておらず、検出レバー２５が非検出位置に配置されているときには、係止爪２８と係止部３１との係合により、ポケット１５が閉鎖位置にロックされて、ドアノブ１３がドア開放方向に操作されてもポケット１５の開放動作が規制されて、ポケット１５は閉鎖位置に保持される。また、図６に示すように、ポケット１５内への小物Ｍの収容により、検出レバー２５が検出位置に回動配置されたときには、係止爪２８が係止部３１から離脱されて、ポケット１５が閉鎖位置のロック状態から解放され、ドアノブ１３のドア開放方向への操作にともなうポケット１５の室内側の開放への突出動作が許容されるようになっている。
【００２３】
図１〜図４に示すように、前記ポケット１５の上方において、ドアトリム１２には操作手段としての操作機構３２が配設されている。そして、この操作機構３２を操作することにより、前記ドアノブ１３の操作に関係なく、ポケット１５を開放させることができるようになっている。
【００２４】
すなわち、前記ドアトリム１２には操作部材３３が移動可能に貫通支持され、その車室側の先端には操作ボタン３４が設けられている。この操作部材３３は、バネ３５により、ドアトリム１２の外側の方向、すなわち車室側へ移動付勢されている。操作部材３３の上縁には一対の山形カム部３３ａ，３３ｂが所定間隔をおいて突出形成され、一方の山形カム部３３ａが前記マグネット２０用の支持板２１に形成された係合部２１ａに係合可能に対応配置されている。
【００２５】
前記凹部１４の内方には解除部材３６が上下移動可能に配設され、バネ３７により、下方位置に向かって移動付勢されている。解除部材３６の側縁には上下一対の係合部３６ａ，３６ｂが突出形成され、上方係合部３６ａが操作部材３３上の山形カム部３３ｂに係合可能に対向配置されるとともに、下方係合部３６ｂが係止爪２８に係合可能に対向配置されている。
【００２６】
そして、図５に示すように、ポケット１５が閉鎖された状態で、操作ボタン３４により操作部材３３が押圧操作されたとき、山形カム部３３ａ，３３ｂが係合部２１ａ，３６ａに係合して、支持板２１及び解除部材３６が上方に移動される。この解除部材３６の上方移動により、係合部３６ｂを介して係止爪２８が係止部３１から離間する位置に回動されて、ポケット１５が閉鎖位置のロック状態から解放される。また、支持板２１の上方移動により、マグネット２０が吸引部材１９から離間した位置に移動配置されて、ポケット１５が閉鎖位置での吸引保持状態から解放される。この結果、ポケット１５がバネ１７の付勢力により、図５に実線で示す閉鎖位置から鎖線で示す開放位置に突出回動されるようになっている。
【００２７】
次に、前記のように構成された車両の小物収容装置の動作を説明する。
さて、図２に示す状態では、ポケット１５が閉鎖位置に収納配置されている。また、この状態では、ポケット１５内に小物Ｍが収容されていないので、規制機構２４の検出レバー２５がバネ２７の付勢力により非検出位置に配置され、係止爪２８が係止部３１に係合されて、ポケット１５が閉鎖位置にロックされている。よって、この状態でドアノブ１３のドア開放のための操作により、マグネット２０が吸引部材１９から離間した位置に移動されて、ポケット１５の吸引保持が解放されても、そのポケット１５が無用に開放されることはない。
【００２８】
また、この状態でポケット１５内に小物Ｍを収容するために、操作機構３２の操作ボタン３４にて操作部材３３を押圧操作すると、図５に示すように、山形カム部３３ａ，３３ｂのカム作用により、係合部２１ａ，３６ａを介して、支持板２１及び解除部材３６が上方に移動される。そして、解除部材３６の上方移動に伴い、係合部３６ｂを介して係止爪２８が係止部３１から離間する位置に回動されて、ポケット１５が閉鎖位置のロック状態から解放される。
【００２９】
それとともに、前記支持板２１の上方移動に伴い、マグネット２０が吸引部材１９から離間した位置に移動されて、ポケット１５が閉鎖位置での吸引保持状態から解放される。これにより、ポケット１５がフリーの状態になって、バネ１７の付勢力により図５の反時計方向に開放回動され、同図に鎖線で示す開放位置に配置される。よって、この状態でポケット１５の上端開口部１５ａから内部に小物Ｍを容易に収納することができる。
【００３０】
その後、ポケット１５をバネ１７の付勢力に抗して開放位置から閉鎖位置に回動させると、マグネット２０に吸引部材１９が近接配置されて、そのマグネット２０の吸引力により、ポケットが閉鎖位置に保持される。このとき、ポケット１５内には小物Ｍが収容されているので、図６に示すように、検出レバー２５が検出位置に回動配置され、係止爪２８が係止部３１から離間されて、ポケット１５の閉鎖位置でのロックが解放されている。
【００３１】
よって、この状態から乗員が車外に出るためにドアノブ１３を開放方向に操作すると、連係部材２３を介してマグネット２０が吸引部材１９から離間する位置に移動され、ポケット１５の閉鎖位置での吸引保持が解放される。この結果、ポケット１５がバネ１７の付勢力により、図６に実線で示す閉鎖位置から鎖線で示す開放位置に突出される。このとき、ドア１１を開放させるために、乗員の視線はドアノブ１３の付近に注がれている。そして、そのドアノブ１３の近傍にポケット１５が位置しているため、そのポケット１５の開放動作にともなって、乗員はポケット１５内に小物Ｍを収容したままの状態であることに気付いて、その小物Ｍの置き忘れを防ぐことができる。
【００３２】
従って、この実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）  この小物収容装置においては、車両のドア１１の内側面に小物Ｍを収容するためのポケット１５が配設され、そのポケット１５は、ドアノブ１３のドア開放方向への操作に連係して開放動作される。
【００３３】
このため、乗員が車外に出るためにドアノブ１３の操作によって、ポケット１５内に小物Ｍが収容されている状態を自然に確認することができ、その小物Ｍの置き忘れを確実に防ぐことができる。しかも、ドア１１を閉じた状態では、ポケット１５が閉鎖状態にあるため、ポケット１５の存在がわかりにくいとともに、ポケット１５の内部は全く見えないため、防犯上有効である。
【００３４】
（２）  この小物収容装置においては、前記ポケット１５が上端に開口部１５ａを有するとともに、下端側にて支軸１６により車両のドア１１に開閉回動可能に支持されている。このため、ポケット１５の開放状態においてその上端の開口部１５ａから小物Ｍを容易に出し入れすることができる。
【００３５】
（３）  この小物収容装置においては、小物Ｍが収容されていないときには、ドアノブ１３のドア開放方向への操作を行っても、規制機構２４によりポケット１５が開放動作されるのが規制される。このため、ポケット１５内に小物Ｍが収容されていない状態で、ドアノブ１３が開放操作されたときには、ポケット１５が無用に開放されるのを確実に規制することができる。言い換えれば、ポケット１５内に小物が収容されていない状態では、ポケット１５が開放されないため、乗員に対して誤解を与えることを防止できる。
【００３６】
（４）  この小物収容装置においては、前記ドアノブ１３のドア開放操作に関係なく、ポケット１５を開放動作させるための操作機構３２が設けられている。このため、ドア１１を開放することなくポケット１５内に対して小物Ｍを出し入れすることができる。つまり、ドア１１を開放することなく、ポケット１５に対して小物Ｍを出し入れするときには、操作機構３２の操作部材３３を操作すれば、ポケット１５を通常の小物入れとして便利に利用できる。
【００３７】
（変更例）
なお、この実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・  ドア１１の開放に際してポケット１５が開放された場合には、その開放状態をブザー等の音声報知手段により報知するように構成すること。このようにすれば、小物Ｍの置き忘れ防止をさらに確実に達成できる。
【００３８】
・  前記実施形態における操作機構３２の構成を変更すること。例えば、操作部材３３を省略して、ポケット１５を開閉するためのつまみをポケット１５に対して直接設けること。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】一実施形態の小物収容装置を備えた車両のドアを示す斜視図。
【図２】図１の小物収容装置の要部拡大断面図。
【図３】図２の３−３線における部分拡大断面図。
【図４】図２の４−４線における部分拡大断面図。
【図５】図２の小物収容装置の動作状態を示す要部断面図。
【図６】同小物収容装置の異なった動作状態を示す要部断面図。
【符号の説明】
【００４０】
１１…ドア、１３…ドアノブ、１５…ポケット、１５ａ…開口部、１６…支軸、１８…連係手段としての連係機構、１９…吸引部材、２０…マグネット、２３…連係部材、２４…規制手段としての規制機構、２５…検出レバー、２８…係止爪、３１…係止部、３２…操作手段としての操作機構、３３…操作部材、３４…操作ボタン、３６…解除部材、Ｍ…小物。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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