(57)【要約】【課題】  頭部を寄り掛けるためのヘッドレストを、簡単な操作でテーブルとして使用する位置まで移動することができる車椅子を提供する【解決手段】  ヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子１０は、左右の背もたれ用パイプ２３，２４に、左右のヘッドレストパイプ３５，３１を上向きに設け、左ヘッドレストパイプ３５にヘッドレスト４１の左端４１ａを設け、右ヘッドレストパイプ３１に、ヘッドレスト４１の右端４１ｂを取り外し自在に設け、左ヘッドレストパイプ３５に、ヘッドレスト４１を頭部から退避した位置まで旋回可能な旋回部３８を設け、フレーム１１に、左ヘッドレストパイプ３５を肘当て部１８まで前傾可能な回動部３３を設けたものである。【選択図】      図１
2005168528.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子のフレームの一部を構成する左右の背もたれ用パイプに背もたれ部を設け、この背もたれ用パイプから前方に向けて肘当て用パイプを設け、肘当て用パイプに肘当て部を設けた車椅子において、
前記左右の背もたれ用パイプに、ヘッドレストパイプを上向きに設け、
これらのヘッドレストパイプの一方に、テーブルを兼ねるヘッドレストの一端を設け、
これらのヘッドレストパイプの他方に、前記ヘッドレストの他端を取り外し自在に設け、
前記一方のヘッドレストパイプに、前記ヘッドレストを頭部から退避した位置まで旋回可能な旋回部を設け、
前記フレームに、前記一方のヘッドレストパイプを前記肘当て部まで前傾可能な回動部を設けたことを特徴とするテーブル／ヘッドレスト付き車椅子。
【請求項２】
車椅子のフレームの一部を構成する左右の背もたれ用パイプに背もたれ部を設け、この背もたれ用パイプから前方に向けて肘当て用パイプを設け、肘当て用パイプに肘当て部を設けた車椅子において、
前記左右の背もたれ用パイプに、ヘッドレストパイプを上向きに設け、
前記左右のヘッドレストパイプに、テーブルを兼ねるヘッドレストを取り外し自在に設け、
左右のヘッドレストパイプから取り外したヘッドレストを、前記肘当て部に載置可能に構成したことを特徴とするヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子に係り、特に、使用者が座った際に、使用者の左右側に肘当て部を設けたヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に車椅子は、肢体の不自由な人が座位で移動するのを支援するものであり、この車椅子のなかには、使用者の頭部を寄り掛けるためにヘッドレストを備えたものがある。
この車椅子によれば、使用者が車椅子で移動する際に、ヘッドレストに頭部を寄り掛けて、使用者をリラックスさせることが可能になる。
【０００３】
車椅子の使用者のなかには、車椅子に座った状態で、食事をしたり、読書をしたい人もいる。車椅子で食事や読書をする場合には、食器類や本を置くためのテーブルが必要になる。
このため、車椅子の近傍に、食事用や読書用のテーブルを常時用意しておき、必要な場合にテーブルを、車椅子の肘掛け部に載せる必要がある。
【０００４】
しかし、車椅子の近傍に、食事用や読書用のテーブルを常時用意しておくためには、テーブルを置くスペースが必要になる。
さらに、使用者が、車椅子で移動した場合には、車椅子の移動した位置までテーブルを運ぶ必要がある。
【０００５】
ところで、幼児用の椅子には、通常時にはヘッドレストとして使用し、必要な時にテーブルとして使用することができる、テーブル兼用のヘッドレストを備えたものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】実用新案登録第３００５７０４号公報（図５）
【０００６】
特許文献１を次図に基づいて説明する。
図１６は従来の基本構成を説明する図である。
幼児用の椅子２００は、椅子本体２０１の後部に、ハンドル２０２のシャフト２０３，２０３をスイング自在に取り付け、シャフト２０３，２０３にテーブルを兼ねるヘッドレスト２０４をスライド自在に設け、シャフト２０３，２０３および椅子本体２０１をステー金具２０５，２０５で連結することにより、ステー金具２０５，２０５でシャフト２０３，２０３を立て掛けた状態に保持してヘッドレスト２０４を幼児の頭部（図示せず）後方に配置し、ステー金具２０５，２０５を折り畳むことにより、シャフト２０３，２０３を前方に倒してヘッドレスト２０４を幼児の前方に配置するように構成したものである。
【０００７】
この幼児用の椅子２００によれば、ヘッドレスト２０４をシャフト２０３，２０３に沿って上方に矢印の如くスライドすることで、ヘッドレスト２０４を幼児の頭部上方に配置し、この状態で、ステー金具２０５，２０５を折り畳みながらハンドル２０２を矢印の如く前方に倒すことで、ヘッドレスト２０４を椅子本体２０１の肘掛け部２０６，２０６に載せる。
これにより、ヘッドレスト２０４をテーブルとして使用することができる。
【０００８】
このテーブルを兼ねたヘッドレスト２０４の構成を車椅子（図示せず）に適用することで、テーブルを置くスペースや、車椅子の移動位置までテーブルを運ぶ手間を省くことが可能である。
しかし、幼児用の椅子２００は、ヘッドレスト２０４をテーブルとして使用する際に、ヘッドレスト２０４を幼児の頭部上方までスライドさせて、幼児の頭部を乗り越える必要がある。
幼児は身長が小さいので、ヘッドレスト２０４を幼児の頭部上方までスライドさせても、ヘッドレスト２０４の持上げ高さを低く抑えることは可能である。
【０００９】
しかしながら、車椅子の使用者は大人も多く、幼児用の椅子２００のヘッドレスト２０４の構成を利用すると、使用者の頭部を乗り越えさせるためには、介護者がヘッドレストを高く持ち上げる必要がある。
このように、介護者がヘッドレストを高く持ち上げた後、この状態を保ちながらヘッドレストをテーブルとして使用する前方位置まで移動する必要があり、介護者に大きな負担がかかる。
そこで、車椅子に備えたヘッドレストを、テーブルとして使用する位置まで簡単に移動することができる技術の実用化が望まれていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、頭部を寄り掛けるためのヘッドレストを、簡単な操作でテーブルとして使用する位置まで移動することができるヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１に係る発明は、車椅子のフレームの一部を構成する左右の背もたれ用パイプに背もたれ部を設け、この背もたれ用パイプから前方に向けて肘当て用パイプを設け、肘当て用パイプに肘当て部を設けた車椅子において、前記左右の背もたれ用パイプに、ヘッドレストパイプを上向きに設け、これらのヘッドレストパイプの一方に、テーブルを兼ねるヘッドレストの一端を設け、これらのヘッドレストパイプの他方に、前記ヘッドレストの他端を取り外し自在に設け、前記一方のヘッドレストパイプに、前記ヘッドレストを頭部から退避した位置まで旋回可能な旋回部を設け、前記フレームに、前記一方のヘッドレストパイプを前記肘当て部まで前傾可能な回動部を設けたことをことを特徴とする。
【００１２】
背もたれ用パイプにヘッドレストパイプを設け、他方のヘッドレストパイプにヘッドレストの他端を取り外し自在に設けた。そして、一方のヘッドレストパイプに旋回部を設けた。
よって、他方のヘッドレストパイプからヘッドレストの他端を取り外した後、旋回部でヘッドレストを頭部から退避した位置まで旋回することが可能になる。
【００１３】
これにより、フレームに設けた回動部で、一方のヘッドレストパイプを肘当て部まで前傾する際に、ヘッドレストを頭部の上方まで持ち上げる必要はない。
このように、他方のヘッドレストパイプからヘッドレストの他端を取り外してヘッドレストを旋回するだけの操作で、ヘッドレストを頭部から簡単に退避させることが可能になる。
【００１４】
請求項２は、車椅子のフレームの一部を構成する左右の背もたれ用パイプに背もたれ部を設け、この背もたれ用パイプから前方に向けて肘当て用パイプを設け、肘当て用パイプに肘当て部を設けた車椅子において、前記左右の背もたれ用パイプに、ヘッドレストパイプを上向きに設け、前記左右のヘッドレストパイプに、テーブルを兼ねるヘッドレストを取り外し自在に設け、左右のヘッドレストパイプから外したヘッドレストを、前記肘当て部に載置可能に構成したことを特徴とする。
【００１５】
背もたれ用パイプにヘッドレストパイプを設け、ヘッドレストパイプにヘッドレストを取り外し自在に設けた。よって、ヘッドレストパイプからヘッドレストを取り外して肘当て部まで移動することができる。
そして、ヘッドレストパイプから取り外したヘッドレストを肘当て部に載置することで、ヘッドレストをテーブルとして使用する。
このように、ヘッドレストパイプからヘッドレストを取り外すだけの操作で、ヘッドレストを簡単にテーブルとして使用することができる。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１に係る発明では、ヘッドレストパイプからヘッドレストの他端を取り外してヘッドレストを旋回することで、ヘッドレストをテーブルとして使用する位置まで簡単な操作で移動することができるという利点がある。
【００１７】
請求項２に係る発明では、ヘッドレストパイプからヘッドレストを取り外すことで、ヘッドレストをテーブルとして使用する位置まで簡単な操作で移動することができるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係るヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子の第１実施の形態を示す斜視図である。
ヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子１０は、フレーム１１後部の左右側に左右の駆動輪１２，１２を設け、左右の駆動輪１２，１２にはそれぞれハンドリム１３（右側のハンドリムは図示せず）を設け、左右の駆動輪１２，１２の前方に左右のキャスター１４，１４を設け、フレーム１１の左右のシートパイプ１５，１５にシート１６を設け、フレーム１１の左右の肘当て用パイプ１７，１７にそれぞれ肘当て部１８，１８を設け、フレーム１１の左右のレッグパイプ１９、１９にレッグレスト２１を設け、左右のレッグパイプ１９，１９の下端にそれぞれフットプレート２２，２２を設け、フレーム１１後部の左右の背もたれ用パイプ２３，２４に背もたれ部２５を設け、これらの背もたれ用パイプ２３，２４に左右のグリップ２６，２６を設けたものである。
【００１９】
ヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子１０は、フレーム１１の右後部に右ヘッドレストパイプ３１を右背もたれ用パイプ２３に沿って立設し、フレーム１１の左後部に回動部３３を設け、回動部３３に左ヘッドレストパイプ３５を設けることで、左ヘッドレストパイプ３５を左背もたれ用パイプ２４に立て掛けた位置から肘当て部１８まで前傾可能とし、左ヘッドレストパイプ３５の途中に旋回部３８を設け、旋回部３８上方側の上左ヘッドレストパイプ３６に、テーブルを兼ねるヘッドレスト４１の左端４１ａを取付ブラケット４２を介して固定し、右ヘッドレストパイプ３１の上端３２側にヘッドレスト４１の右端４１ｂを第１ロック部４３を介して取り外し自在に設けたものである。
【００２０】
図２は本発明に係る第１実施の形態を示す側面図である。
左背もたれ用パイプ２３に第２ロック部４５を備える。この第２ロック部４５は、左ヘッドレストパイプ３５をロック状態にすることで左背もたれ用パイプ２３に立て掛けた位置に保持するものである。
一方、第２ロック部４５のロック状態を解除することで、左ヘッドレストパイプ３５を回転部３３を軸にして肘当て部１８まで矢印の如く前傾させる。
【００２１】
左ヘッドレストパイプ３５の途中に旋回部３８を設けることで、旋回部３８上方側の上左ヘッドレストパイプ３５を旋回部３８で矢印方向に旋回する。
左右の背もたれ用パイプ２３，２４に、それぞれ左右のグリップ２６，２６（図１も参照）を設けることで、付添者（図示せず）が左右のグリップ２６，２６を握って、ヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子１０を押すことが可能である。
【００２２】
図３は本発明に係る第１実施の形態の回動部を示す斜視図である。
フレーム１１の左後部に回動部３３を備える。回動部３３は、フレーム１１の左後部にベース４７を設け、ベース４７に略コ字形の支え部４８を取り付け、支え部４８に下左ヘッドレストパイプ３７の下端部３７ａをピン４９を介して回転自在に取り付けたものである。
よって、下左ヘッドレストパイプ３７をピン４９を軸にして矢印の如く前傾する構成となる。
【００２３】
この回動部３３は、支え部４８に下段の差込孔５１，５１（左側の差込孔５１は図示せず）、中段の差込孔５２，５２、上段の差込孔５３，５３を形成する。
各々の差込孔５１，５２，５３にストッパピン５４を差し込むことにより、下左ヘッドレストパイプ３７をストッパピン５４に当て、左ヘッドレストパイプ３５の前傾角を調整する。
【００２４】
例えば、下段の差込孔５１，５１にストッパピン５４を差し込むことにより、左ヘッドレストパイプ３５の前傾角を８５°に調整し、中段の差込孔５２，５２にストッパピン５４を差し込むことにより、左ヘッドレストパイプ３５の前傾角を８０°に調整する。
さらに、上段の差込孔５３，５３にストッパピン５４を差し込むことにより、左ヘッドレストパイプ３５の前傾角を７５°に調整する。
【００２５】
なお、本実施の形態においては、全ての差込孔１，５２，５３にストッパピン５４を差し込まない状態にして、左ヘッドレストパイプ３５の前傾角を９０°に調整する例について説明する。
左ヘッドレストパイプ３５の前傾角を９０°にすることで、左ヘッドレストパイプ３５を前傾した際に、左側の肘当て部１８に載置する。
【００２６】
図４は図２の４−４線断面図である。
左背もたれ用パイプ２３に第２ロック部４５を備える。第２ロック部４５は、左背もたれ用パイプ２３に略Ｕ字形の受け部５５を取り付け、受け部５５の左片５５ａに係止レバー５６をピン５７を介して回転自在に取り付け、係止レバー５６の取付孔５６ａに係止ワイヤ５８を取り付け、受け部５５の右片５５ｂに係止爪５９を設けたものである。
【００２７】
第２ロック部４５によれば、係止ワイヤ５８を係止爪５９に掛けた状態で、係止レバー５６をロック位置Ｐ１に保持することで、下左ヘッドレストパイプ３７を係止ワイヤ５８で押さえ付ける。
これにより、下左ヘッドレストパイプ３７を受け部５５に押さえ付けた状態に保持する。
ここで、係止レバー５６をロック位置Ｐ１に配置した際に、係止ワイヤ５８がピン５７を乗り越えた位置（すなわち、オーバーセンターの位置）にある。これにより、係止ワイヤ５８が係止レバー５６をロック位置Ｐ１に保持する役割を果たす。
【００２８】
一方、係止レバー５６をピン５７を軸に矢印の如くロック解除位置Ｐ２までスイングすることで、係止ワイヤ５８を係止爪５９から外す。
これにより、係止ワイヤ５８による下左ヘッドレストパイプ３７の保持を解除して、下左ヘッドレストパイプ３７を、車椅子１０（図１参照）の前方に向けて矢印の如く前傾することが可能になる（図３も参照）。
【００２９】
図５は図２の５部拡大図である。
左ヘッドレストパイプ３５の途中に旋回部３８を備える。旋回部３８は、下側左ヘッドレストパイプ３７の上端部に拡径部６１を形成し、拡径部６１内に軸受（例えば、ニードルベアリング）６２を介して上左ヘッドレストパイプ３６の下端部３６ａを配置する。
これにより、上左ヘッドレストパイプ３６を、上左ヘッドレストパイプ３６の中心を軸にして矢印方向に旋回することが可能になる。
【００３０】
旋回部３８は、拡径部６１に固定ストッパ７６を形成するとともに、上左ヘッドレストパイプ３６の下端部３６ａに移動ストッパ７７を備える。
固定ストッパ７６および移動ストッパ７７については、図７（ｂ）で詳しく説明する。
【００３１】
図６は図１の６矢視図である。
ヘッドレスト４１の右端４１ｂに第１ロック部４３を備える。第１ロック部４３は、ヘッドレスト４１の右端４１ｂのうち、テーブル面６３側に略Ｌ形の支持ブラケット６６を取り付け、支持ブラケット６６に連結ピン６７を介して押付片６８を取り付け、押付片６８に係止レバー６９をピン７１を介して回転自在に取り付け、係止レバー６９の取付孔７２に係止ワイヤ７３を取り付け、ヘッドレスト４１の右端４１ｂのうち、ヘッドレスト面６４側に係止爪７４を設けたものである。
【００３２】
第１ロック部４３によれば、係止ワイヤ７３を係止爪７４に掛けた状態で、係止レバー６９をロック位置Ｐ３に保持することで、右ヘッドレストパイプ３１の上端３２を押付片６８で押さえ付ける。
これにより、右ヘッドレストパイプ３１の上端３２にヘッドレスト４１の右端４１ｂを保持する。
【００３３】
ここで、係止レバー６９をロック位置Ｐ３に配置した際に、係止ワイヤ７３がピン７１を乗り越えた位置（すなわち、オーバーセンターの位置）にある。これにより、係止ワイヤ７３が係止レバー６９をロック位置Ｐ３に保持する役割を果たす。
【００３４】
一方、係止レバー６９をピン７１を軸に矢印の如くロック解除位置Ｐ４までスイングすることで、係止ワイヤ７３を係止爪７４から外す。
これにより、押付片６８による右ヘッドレストパイプ３１の上端３２の保持を解除して、ヘッドレストパイプ４１の右端４１ｂを右ヘッドレストパイプ３１の上端３２から取り外すことが可能になる。
【００３５】
次に、テーブル／ヘッドレスト付き車椅子１０の作用について図７〜図９に基づいて説明する。
図７（ａ），（ｂ）は第１実施の形態のヘッドレストを旋回する例を説明する図である。
（ａ）において、第１ロック部４３の係止レバー６９をピン７１（図６参照）を軸に矢印ａの如くロック解除位置Ｐ４（図６参照）までスイングすることで、係止ワイヤ７３を係止爪７４から外す。
【００３６】
これにより、ヘッドレスト４１の右端４１ｂを右ヘッドレストパイプ３１の上端３２から取り外す。
この状態で、ヘッドレスト４１の右端４１ｂを後方に移動して、上左ヘッドレストパイプ３６を軸に、ヘッドレスト４１を矢印ｂの如くスイングする。
【００３７】
（ｂ）において、上左ヘッドレストパイプ３６の下端部３６ａ備えた移動ストッパ７７が、旋回部３８の拡径部６１に備えた固定ストッパ７６に当接する。
移動ストッパ７７が固定ストッパ７６に当接することで、ヘッドレスト４１を退避位置Ｐ５に保持する。
【００３８】
図８（ａ），（ｂ）は第１実施の形態の左ヘッドレストパイプを前傾する例を説明する図である。
（ａ）において、ヘッドレスト４１を退避位置Ｐ５に保持することで、使用者の頭部（図示せず）からヘッドレスト４１を退避させる。
次に、第２ロック部４５の係止レバー５６をピン５７（図４参照）を軸に矢印ｃの如くロック解除位置Ｐ２（図４参照）までスイングすることで、係止ワイヤ５８を係止爪５９（図４参照）から外す。
【００３９】
これにより、第２ロック部４５による下左ヘッドレストパイプ３７の保持を解除する。
この状態で、下左ヘッドレストパイプ３７を、回動部３３のピン４９を軸にして矢印ｄの如く前傾する。
【００４０】
（ｂ）において、下左ヘッドレストパイプ３７を前傾することで、下左ヘッドレストパイプ３７を左側の左肘当て部１８に載置する。
下左ヘッドレストパイプ３７を左側の左肘当て部１８に載置した後、ヘッドレスト４１の右端４１ｂを持ち上げて、上左ヘッドレストパイプ３６を軸にヘッドレスト４１を矢印ｄの如くスイングする。
【００４１】
図９（ａ），（ｂ）は第１実施の形態のヘッドレストをテーブルとしての使用位置に配置する例を説明する図である。
（ａ）において、ヘッドレスト４１を矢印ｅ（図８（ｂ）参照）の如くスイングすることで、ヘッドレスト４１の右端４１ｂ側を右側の肘当て部１８に載せる。
この状態において、ヘッドレスト４１を、テーブル面６３が上向きになるように略水平にセットする。
【００４２】
（ｂ）は、ヘッドレスト４１の右端４１ｂ側を右側の肘当て部１８に載せた状態を示す。ヘッドレスト４１の支持ブラケット６６を右側の肘当て部１８に載せることで、支持ブラケット６６の折曲片６６ａとヘッドレスト４１の右端４１ｂとを右側の肘当て部１８の両側面１８ａ，１８ａに隣接して配置する。
【００４３】
これにより、折曲片６６ａやヘッドレスト４１の右端４１ｂが肘当て部１８の両側面１８ａ，１８ａに当接することで、ヘッドレスト４１が左右方向に移動することを防ぐ。
よって、ヘッドレスト４１をテーブルとして使用する際の使い勝手を高めることができる。
【００４４】
すなわち、テーブル／ヘッドレスト付き車椅子１０は、フレーム１１の一部を構成する左右の背もたれ用パイプ２３，２４に背もたれ部２５を設け、背もたれ用パイプ２３，２４から前方に向けて肘当て用パイプ１７，１７を設け、肘当て用パイプ１７，１７に肘当て部１８，１８を設け、左右の背もたれ用パイプ２３，２４に、左右のヘッドレストパイプ３５，３１を上向きに設け、左ヘッドレストパイプ３５（これらのヘッドレストパイプ３５，３１の一方）に、テーブルを兼ねるヘッドレスト４１の左端４１ａ（一端）を設け、右ヘッドレストパイプ３１（これらのヘッドレストパイプ３５，３１の他方）に、ヘッドレスト４１の右端（他端）４１ｂを取り外し自在に設け、左ヘッドレストパイプ３５に、ヘッドレスト４１を頭部（図示せず）から退避した位置まで旋回可能な旋回部３８を設け、フレーム１１に、左ヘッドレストパイプ３５を肘当て部１８まで前傾可能な回動部３３を設けたものである。
【００４５】
第１実施の形態のテーブル／ヘッドレスト付き車椅子１０によれば、左右の背もたれ用パイプ２３，２４に左右のヘッドレストパイプ３５，３１を設け、右ヘッドレストパイプ３１にヘッドレスト４１の右端４１ｂを取り外し自在に設けた。そして、左ヘッドレストパイプ３５に旋回部３８を設けた。
【００４６】
よって、右ヘッドレストパイプ３１からヘッドレスト４１の他端４１ｂを取り外した後、旋回部３８でヘッドレスト４１を頭部から退避した位置まで旋回することが可能になる。
これにより、フレーム１１に設けた回動部３３で、左ヘッドレストパイプ３５を左側の肘当て部１８まで前傾する際に、ヘッドレスト４１を頭部の上方まで持ち上げる必要はない。
【００４７】
このように、右ヘッドレストパイプ３１からヘッドレスト４１の他端４１ｂを取り外してヘッドレスト４１を旋回するだけの操作で、ヘッドレスト４１を頭部から簡単に退避させることが可能になる。
したがって、ヘッドレスト４１を、テーブルとして使用する位置まで簡単な操作で移動することができる。
【００４８】
次に、第２〜第３実施の形態を図１０〜図１５に基づいて説明する。なお、第２〜第３実施の形態において、第１実施の形態のテーブル／ヘッドレスト付き車椅子１０と同一部材については同一符号を付して説明を省略する。
【００４９】
先ず、第２実施の形態について説明する。
図１０は本発明に係るヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子の第２実施の形態を示す斜視図である。
ヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子８０は、フレーム１１の右後部に固定ヘッドレストパイプ８１を右背もたれ用パイプ２４に沿って立設し、固定ヘッドレストパイプ８１に支え筒体８２を昇降自在に嵌合し、この支え筒体８２に移動ヘッドレストパイプ８３を抜き差し自在に差し込み、フレーム１１の左後部に回動部８５を設け、回動部８５に左ヘッドレストパイプ８６を設けることで、左ヘッドレストパイプ８６をストッパ８７に立て掛けた位置から肘当て部１８まで前傾可能とし、左ヘッドレストパイプ８６の途中に旋回部３８を設け、旋回部３８上方側の上左ヘッドレストパイプ８８に、テーブルを兼ねるヘッドレスト４１の左端４１ａを取付ブラケット４２を介して固定し、移動ヘッドレストパイプ８３の上端８３ａにヘッドレスト４１の右端４１ｂを取付ブラケット４２を介して固定したものである。
【００５０】
固定ヘッドレストパイプ８１および移動ヘッドレストパイプ８３で右ヘッドレストパイプ８４を構成する。
左ヘッドレストパイプ８６は、下左ヘッドレストパイプ８９に旋回部３８を介して上左ヘッドレストパイプ８８を旋回自在に取り付けたものである。
下左ヘッドレストパイプ８９は、下端部８９ａを回動部８５の無限軌道帯９１の表面側に取り付けた部材である。
ストッパ８７は、左背もたれ用パイプ２３に取り付けた部材である。
【００５１】
図１１は本発明に係る第２実施の形態の支え筒体を説明する断面図である。
支え筒体８２は、下端８２ａ側から左ヘッドレストパイプ８１に昇降自在に嵌合し、上端８２ｂ側を移動ヘッドレストパイプ８３の下端８３ｂに抜き差し自在に嵌合可能な部材である。
支え筒体８２の上端８２ｂ側を移動ヘッドレストパイプ８３の下端８３ｂに嵌合した際に、移動ヘッドレストパイプ８３の下端８３ｂを固定ヘッドレストパイプ８１の上端８１ａに載せる。
【００５２】
支え筒体８２には、ブラケット９３を設け、このブラケット９３にピン９４を介してロックレバー９５をスイング自在に取り付ける。ロックレバー９５の基部にはカム９６を備える。
支え筒体８２、ブラケット９３、ピン９４、ロックレバー９５およびカム９６で第３ロック部９７を構成する。
【００５３】
このロックレバー９５をロック位置Ｐ６に配置することで、カム９６で左ヘッドレストパイプ８１を押圧する（図示の状態）。
これにより、支え筒体８２を嵌合位置Ｐ８に保持して、支え筒体８２の上端８２側を移動ヘッドレストパイプ８３の下端８３ｂに嵌合する。よって、支え筒体８２で移動ヘッドレストパイプ８３を支える。
【００５４】
一方、ロックレバー９５をピン９４を軸にしてロック位置Ｐ６からロック解除位置Ｐ７まで矢印の如くスイングすることで、カム９６による左ヘッドレストパイプ８１の押圧を解除する。
これにより、支え筒体８２を嵌合解除位置Ｐ９まで矢印の如く下降して、支え筒体８２の上端８２側を移動ヘッドレストパイプ８３の下端８３ｂの下方に配置する。よって、支え筒体８２による移動ヘッドレストパイプ８３の支えを開放する。
【００５５】
図１０に戻って、回動部８５は、左背もたれ用パイプ２３にベース９８を取り付け、ベース９８の上端に上大径ローラ９９を回転自在に設け、ベース９８の下端に下大径ローラ１０１を回転自在に設け、上大径ローラ９９と下大径ローラ１０１との間にローラ１０２，１０２を回転自在に設け、上大径ローラ９９、下大径ローラ１０１およびローラ１０２，１０２に無限機動帯９１を巻回し、無限機動帯９１の裏面に突起１０３…を設け、突起１０３…を上大径ローラ９９の噛合部（図示せず）に噛み合わせ、無限機動帯９１の表面に下左ヘッドレストパイプ８９の下端部８９ａを取り付ける。
【００５６】
回動部８５によれば、無限機動帯９１が回転することで、下左ヘッドレストパイプ８９（左ヘッドレストパイプ８６）を前傾する。
また、無限機動帯９１の突起１０３…を上大径ローラ９９に噛み合わせることで、下左ヘッドレストパイプ８９を図１０の立設位置に配置した際に、下左ヘッドレストパイプ８９に比較的大きな力がかかっても、無限機動帯９１のずれを防止する。
【００５７】
回動部８５の前方にストッパ手段１０５を備える。このストッパ手段１０５は、支持部１０６を左側の肘当て用パイプ１７に取り付け、支持部１０６の貫通孔１０７にストッパレバー１０８をスライド自在に配置する。
ストッパレバー１０８を回動部８５側に押し込むことにより、ストッパレバー１０８の先端１０８ａを無限機動帯９１に押し付けることで、無限機動帯９１の回転を阻止する。
【００５８】
次に、テーブル／ヘッドレスト付き車椅子８０の作用について図１２〜図１３に基づいて説明する。
図１２（ａ），（ｂ）は第２実施の形態のヘッドレストを旋回する例を説明する図である。
（ａ）において、支え筒体８２のロックレバー９５をピン９４（図１１も参照）を軸にして、図１１に示すロック位置Ｐ６からロック解除位置Ｐ７まで矢印ｆの如くスイングする。
カム９６（図１１参照）による左ヘッドレストパイプ８１の上端８１ａの押圧を解除し、支え筒体８２を嵌合解除位置Ｐ９（図１１参照）まで矢印ｇの如く下降する。
【００５９】
これにより、支え筒体８２を移動ヘッドレストパイプ８３の下方まで下げて、支え筒体８２による移動ヘッドレストパイプ８３の支えを開放する。
この状態で、ヘッドレスト４１の右端４１ｂを後方に移動する。上左ヘッドレストパイプ８８が旋回部３８で回転して、ヘッドレスト４１が上左ヘッドレストパイプ８８を軸にして矢印ｈの如くスイングする。
【００６０】
（ｂ）において、上左ヘッドレストパイプ８８の移動ストッパ７７（図７（ｂ）参照）が、下左ヘッドレストパイプ８９の固定ストッパ７６（図７（ｂ）参照）に当接する。
移動ストッパ７７が固定ストッパ７６に当接することで、ヘッドレスト４１を退避位置Ｐ１０に保持する。
ヘッドレスト４１を退避位置Ｐ１０に保持することで、使用者の頭部（図示せず）からヘッドレスト４１を退避させる。
【００６１】
次に、ストッパレバー１０８を矢印ｉの如く回動した後、矢印ｊの如く前方に移動する。このストッパレバー１０８の動作で、ピン１１１をガイド孔１１２に沿って移動するとともに、ストッパレバー１０８の先端１０８ａを回動部８５の無限軌道体９１から離す。
【００６２】
図１３は第２実施の形態のヘッドレストをテーブルとしての使用位置に配置する例を説明する図である。
（ａ）において、左ヘッドレストパイプ８６を前方向に移動することにより、回動部８５の無限軌道体９１が回転する。無限軌道体９１が回転することで、左ヘッドレストパイプ８６を矢印ｋの如く移動する。
これにより、左ヘッドレストパイプ８６を前傾させて左側の左肘当て部１８に載置する。
【００６３】
左ヘッドレストパイプ８６を左側の左肘当て部１８に載置した後、ストッパレバー１０８を操作して先端１０８ａ（図１２（ｂ）参照）を回動部８５の無限軌道体９１に押し付け、無限軌道体９１の回転を阻止する。
この状態で、ヘッドレスト４１の右端４１ｂを持ち上げる。上左ヘッドレストパイプ８８が旋回部３８を介して回転し、上左ヘッドレストパイプ８８を軸にヘッドレスト４１を右側の左肘当て部１８に向けてスイングする。
【００６４】
（ｂ）において、ヘッドレスト４１を右側の左肘当て部１８に向けてスイングすることで、ヘッドレスト４１の右端４１ｂ側を右側の肘当て部１８に載せる。
この状態において、ヘッドレスト４１を、テーブル面６３が上向きになるように略水平にセットして、ヘッドレスト４１をテーブルとして使用する。
【００６５】
すなわち、テーブル／ヘッドレスト付き車椅子８０は、フレーム１１の一部を構成する左右の背もたれ用パイプ２３，２４に背もたれ部２５を設け、背もたれ用パイプ２３，２４から前方に向けて肘当て用パイプ１７，１７を設け、肘当て用パイプ１７，１７に肘当て部１８，１８を設け、左右の背もたれ用パイプ２３，２４に、左右のヘッドレストパイプ８６，８４を上向きに設け、左ヘッドレストパイプ８６（これらのヘッドレストパイプ３５，３１の一方）に、テーブルを兼ねるヘッドレスト４１の左端４１ａ（一端）を設け、右ヘッドレストパイプ８４（これらのヘッドレストパイプ３５，３１の他方）に、ヘッドレスト４１の右端（他端）４１ｂを取り外し自在に設け、左ヘッドレストパイプ８６に、ヘッドレスト４１を頭部（図示せず）から退避した位置まで旋回可能な旋回部３８を設け、フレーム１１（すなわち、左背もたれ用パイプ２３）に、左ヘッドレストパイプ８６を肘当て部１８まで前傾可能な回動部８５を設けたものである。
【００６６】
第２実施の形態のテーブル／ヘッドレスト付き車椅子８０によれば、左右の背もたれ用パイプ２３，２４に左右のヘッドレストパイプ８６，８４を設け、右ヘッドレストパイプ８４にヘッドレスト４１の右端４１ｂを取り外し自在に設けた。そして、左ヘッドレストパイプ８６に旋回部３８を設けた。
【００６７】
よって、右ヘッドレストパイプ８４からヘッドレスト４１の他端４１ｂを取り外した後、旋回部３８でヘッドレスト４１を頭部から退避した位置まで旋回することが可能になる。
これにより、フレーム１１に設けた回動部８５で、左ヘッドレストパイプ８６を左側の肘当て部１８まで前傾する際に、ヘッドレスト４１を頭部の上方に持ち上げる必要はない。
【００６８】
このように、右ヘッドレストパイプ８４からヘッドレスト４１の他端４１ｂを取り外してヘッドレスト４１を旋回するだけの操作で、ヘッドレスト４１を頭部から簡単に退避させることが可能になる。
したがって、ヘッドレスト４１を、テーブルとして使用する位置まで簡単な操作で移動することができる。
【００６９】
次に、第３実施の形態について説明する。
図１４は本発明に係るヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子の第３実施の形態を示す斜視図である。
ヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子１２０は、フレーム１１後部の左右の背もたれ用パイプ１２１，１２２に背もたれ部２５を設け、左背もたれ用パイプ１２１の上端１２１ａに左側のグリップ２６を設けるとともに、右背もたれ用パイプ１２２の上端１２２ａに右側のグリップ２６を設けたものである。
【００７０】
ヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子１２０は、左背もたれ用パイプ１２１の上端１２１ａに左ヘッドレストパイプ１２３を立設し、右背もたれ用パイプ１２２の上端１２２ａに右ヘッドレストパイプ１２４を立設し、左ヘッドレストパイプ１２３にヘッドレスト４１の左端４１ａを左側の第１ロック部４３を介して取り外し自在に設け、右ヘッドレストパイプ１２４にヘッドレスト４１の右端４１ｂを右側の第１ロック部４３を介して取り外し自在に設けたものである。
【００７１】
次に、テーブル／ヘッドレスト付き車椅子１２０の作用について図１４〜図１５に基づいて説明する。
左側の第１ロック部４３の係止レバー６９をピン７１（図６参照）を軸に矢印ｌ（アルファベットＬの小文字）の如くロック解除位置Ｐ４（図６参照）までスイングすることで、係止ワイヤ７３を係止爪７４から外す。
これにより、ヘッドレスト４１の左端４１ａを左ヘッドレストパイプ１２３から取り外す。
【００７２】
同様に、右側の第１ロック部４３の係止レバー６９をピン７１（図６参照）を軸に矢印ｍの如くロック解除位置Ｐ４（図６参照）までスイングすることで、係止ワイヤ７３を係止爪７４から外す。
これにより、ヘッドレスト４１の右端４１ｂを右ヘッドレストパイプ１２４から取り外す。
これにより、ヘッドレスト４１を矢印ｎの如く左右のヘッドレストパイプ１２３，１２４から外す。
【００７３】
図１５は第３実施の形態のヘッドレストをテーブルとしての使用位置に配置する例を説明する図である。
左右のヘッドレストパイプ１２３，１２４から外したヘッドレスト４１を左右の肘当て部１８，１８に載せる。
すなわち、ヘッドレスト４１の左端４１ａに設けた支持ブラケット６６を左側の肘当て部１８に載せる。加えて、ヘッドレスト４１の右端４１ｂに設けた支持ブラケット６６を右側の肘当て部１８に載せる。
この状態において、ヘッドレスト４１を、テーブル面６３が上向きになるように略水平にセットする。
【００７４】
すなわち、ヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子１２０は、フレーム１１の一部を構成する左右の背もたれ用パイプ１２１，１２２に背もたれ部２５を設け、背もたれ用パイプ１２１，１２２から前方に向けて肘当て用パイプ１７，１７を設け、肘当て用パイプ１７，１７に肘当て部１８，１８を設け、左右の背もたれ用パイプ２３，２４に、ヘッドレストパイプ１２３，１２４を上向きに設け、左右のヘッドレストパイプ１２３，１２４に、テーブルを兼ねるヘッドレスト４１を取外し自在に設け、左右のヘッドレストパイプ１２３，１２４から取り外したヘッドレスト４１を、左右側の肘当て部１８，１８に載置可能に構成したものである。
【００７５】
第３実施の形態のテーブル／ヘッドレスト付き車椅子１２０によれば、左右の背もたれ用パイプ１２１，１２２にヘッドレストパイプ１２３，１２４を設け、左右のヘッドレストパイプ１２３，１２４にヘッドレスト４１を取り外し自在に設けた。
よって、左右のヘッドレストパイプ１２３，１２４からヘッドレスト４１を取り外すことで、ヘッドレスト４１を頭部の上方まで持ち上げないで、肘当て部１８，１８まで移動することができる。
【００７６】
そして、左右のヘッドレストパイプ１２３，１２４から取り外したヘッドレスト４１を肘当て部１８，１８に載置することで、ヘッドレスト４１をテーブルとして使用する。
このように、ヘッドレスト４１を頭部の上方まで持ち上げることなく、左右のヘッドレストパイプ１２３，１２４からヘッドレスト４１を取り外すだけの操作で、ヘッドレスト４１を前傾することができる。
したがって、頭部を寄り掛けるためのヘッドレスト４１を、テーブルとして使用する位置まで簡単な操作で移動することができる。
【００７７】
なお、前記第１、２実施の形態では、右ヘッドレストパイプ３１，８４にヘッドレスト４１の右端４１ｂを取り外し自在に設け、左ヘッドレストパイプ３５，８６の上左ヘッドレストパイプ３６，８８を軸にヘッドレスト４１を頭部から退避させる例について説明したが、左ヘッドレストパイプ３１，８６にヘッドレスト４１の左端４１ａを取り外し自在に設け、右ヘッドレストパイプ３１，８４を軸にヘッドレスト４１を頭部から退避させることも可能である。
【００７８】
また、前記第１、２実施の形態で例示した旋回部３８の構成は、これに限定するものではなく、その他の構成のものを用いることも可能である。
さらに、第１、２実施の形態で例示した回動部３３，８５の構成は、これに限定するものではなく、その他の構成のものを用いることも可能である。
【００７９】
また、第１実施の形態で例示した第１、第２のロック部４３，４５の構成は、これに限定するものではなく、その他の構成のものを用いることも可能である。
さらに、第３実施の形態で例示した第３ロック部９７の構成は、これに限定するものではなく、その他の構成のものを用いることも可能である。
また、第３実施の形態で例示した左右側の第１ロック部４３の構成は、これに限定するものではなく、その他の構成のものを用いることも可能である。
【００８０】
さらに、第２実施の形態で例示したストッパ手段１０５の構成は、これに限定するものではなく、その他の構成のものを用いることも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００８１】
本発明のヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子は、フレームから前方に向けて肘当て用パイプを設け、肘当て用パイプに肘当て部を設けた車椅子に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００８２】
【図１】本発明に係るヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子の第１実施の形態を示す斜視図である。
【図２】本発明に係る第１実施の形態を示す側面図である。
【図３】本発明に係る第１実施の形態を示す側面図である。
【図４】本発明に係る第１実施の形態を示す側面図である。
【図５】本発明に係る第１実施の形態を示す側面図である。
【図６】本発明に係る第１実施の形態を示す側面図である。
【図７】第１実施の形態のヘッドレストを旋回する例を説明する図である。
【図８】第１実施の形態の左ヘッドレストパイプを前傾する例を説明する図である。
【図９】第１実施の形態のヘッドレストをテーブルとしての使用位置に配置する例を説明する図である。
【図１０】本発明に係るヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子の第２実施の形態を示す斜視図である。
【図１１】本発明に係る第２実施の形態の支え筒体を説明する断面図である。
【図１２】第２実施の形態のヘッドレストを旋回する例を説明する図である。
【図１３】第２実施の形態のヘッドレストをテーブルとしての使用位置に配置する例を説明する図である。
【図１４】本発明に係るヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子の第３実施の形態を示す斜視図である。
【図１５】第３実施の形態のヘッドレストをテーブルとしての使用位置に配置する例を説明する図である。
【図１６】従来の基本構成を説明する図である。
【符号の説明】
【００８３】
１０，８０，１２０…ヘッドレスト／テーブル兼用部材付き車椅子、１１…フレーム、１７…肘当て用パイプ、１８…肘当て部、２３，１２１…左背もたれ用パイプ、２４，１２２…右背もたれ用パイプ、２５…背もたれ部、３１，８４…右ヘッドレストパイプ（これらのヘッドレストパイプの他方）、３３，８５…回動部、３５，８６…左ヘッドレストパイプ（これらのヘッドレストパイプの一方）、３８…旋回部、４１…ヘッドレスト、４１ａ…ヘッドレスト４１の左端（一端）、４１ｂ…ヘッドレスト４１の右端（他端）、１２３…左ヘッドレストパイプ、１２４…右ヘッドレストパイプ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2005168528.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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