(57)【要約】【課題】  ボールの飛球方向や飛距離のばらつきを低減することができ、また打球音を改善することが可能となるゴルフクラブヘッドおよび該ゴルフクラブヘッドを備えたゴルフクラブを提供する。【解決手段】  ゴルフクラブは、ゴルフクラブヘッド、シャフトおよびグリップを備える。ゴルフクラブヘッドは、フェース部３と、クラウン部２と、ソール部と、クラウン部２とソール部とを接続するサイド部１とを備え、フェース部３を、ヤング率が１２０ＧＰａより大きく１４５ＧＰａ以下である高弾性材料を使用して作製する。【選択図】        図１
2005095298.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フェース部（３）と、クラウン部（２）と、ソール部と、前記クラウン部（２）と前記ソール部とを接続するサイド部（１）とを備え、
前記フェース部（３）を、ヤング率が１２０ＧＰａより大きく１４５ＧＰａ以下である高弾性材料を使用して作製したゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
前記フェース部（３）の最大厚みを、２．４ｍｍ以上３．２ｍｍ以下とした、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
フェース部（３）と、クラウン部（２）と、ソール部と、前記クラウン部（２）と前記ソール部とを接続するサイド部（１）とを備え、
前記クラウン部（２）を、ヤング率が１２０ＧＰａより大きく１４５ＧＰａ以下である高弾性材料を使用して作製したゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
前記クラウン部（２）の厚みを、０．８ｍｍ以上１．２ｍｍ以下とした、請求項３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
フェース部（３）と、クラウン部（２）と、ソール部と、前記クラウン部（２）と前記ソール部とを接続するサイド部（１）とを備え、
前記フェース部（３）と前記クラウン部（２）とを、ヤング率が１２０ＧＰａより大きく１４５ＧＰａ以下である高弾性材料を使用して作製したゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
前記ソール部を、前記高弾性材料で構成した請求項１から請求項５のいずれかに記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項７】
フェース部（３）と、クラウン部（２）と、ソール部と、前記クラウン部（２）と前記ソール部とを接続するサイド部（１）とを備え、
ヤング率が１２０ＧＰａより大きく１４５ＧＰａ以下である高弾性材料で前記ソール部以外の部分を構成し、前記ソール部を前記高弾性材料よりも比重の大きい材料で構成した、ゴルフクラブヘッド。
【請求項８】
フェース部（３）と、クラウン部（２）と、ソール部と、前記クラウン部（２）と前記ソール部とを接続するサイド部（１）とを備え、
ヤング率が１２０ＧＰａより大きく１４５ＧＰａ以下である高弾性材料で前記ソール部および前記サイド部（１）以外の部分を構成し、前記ソール部および前記サイド部（１）を前記高弾性材料よりも比重の大きい材料で構成した、ゴルフクラブヘッド。
【請求項９】
前記高弾性材料はチタン合金を含む、請求項１から請求項８のいずれかに記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１０】
請求項１から請求項９のいずれかに記載のゴルフクラブヘッドを備えたゴルフクラブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフクラブヘッドおよびゴルフクラブに関し、特に、特定のヤング率の材料を用いて作製したゴルフクラブヘッドおよび該ゴルフクラブヘッドを備えたゴルフクラブに関する。
【背景技術】
【０００２】
ゴルフクラブの長尺化に伴い、ゴルフクラブヘッドの体積は初期の２００ｃｍ３から近年では５００ｃｍ３程度まで大型化が進んでいる。このためフェース面積も拡大され、打球時のフェースの撓み量も大きくなり、打球位置がフェース中央部からずれるとボールの飛び出し方向に偏差を生じ、また打球位置により撓み量も変わるので、ボールの打球（飛球）方向も飛距離もばらつくという現象が顕著となる。
【０００３】
また、フェースは打球時の衝撃が加わるため他の部位に比べて薄肉化することができない、その上、フェース面積が拡大されたことから、ヘッド全体の質量に対しフェースに必要となる質量の占める割合が高くなる。このため、ヘッドの重心深度が浅くなり、ヘッドの大型化に伴う慣性モーメントの増大にもかかわらず、スイートスポットを外して打撃した場合の打球方向のばらつきが大きくなるという現象も生じる。
【０００４】
さらに、比強度の点からゴルフクラブヘッドにはチタン合金が多く用いられているが、一般的なチタン合金は８０ＧＰａ〜１２０ＧＰａ程度の比較的低いヤング率であることや、ヘッドの大型化による各部位の薄肉化により、打球音に濁りが生じるという現象も生じている。
【０００５】
上記のような種々の現象は、ヘッド全体の剛性が低いことに起因するものと考えられるが、ゴルフクラブヘッドを製造するために鋳造可能でかつ溶接が可能である高弾性率チタン合金を使用することが、たとえば特開平１１−１０６８５３号公報に記載されている。
【特許文献１】特開平１１−１０６８５３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記の特開平１１−１０６８５３号公報では、スイングした際のゴルフクラブのエネルギーが打球時にゴルフボールに効率よく伝達するようにゴルフクラブヘッドが高弾性率を有することが望ましいと記載されているが、上述のようにボールの打球（飛球）方向や飛距離のばらつき、また打球音に濁りが生じることを解消するためにゴルフクラブヘッドのどの部位をどの程度の弾性率の材料で構成すべきかについては記載も示唆も全くなされていない。
【０００７】
本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、ボールの打球（飛球）方向や飛距離のばらつきを低減することができ、また打球音を改善することが可能となるゴルフクラブヘッドおよび該ゴルフクラブヘッドを備えたゴルフクラブを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るゴルフクラブヘッドは、１つの局面では、フェース部と、クラウン部と、ソール部と、クラウン部とソール部とを接続するサイド部とを備え、フェース部を、ヤング率が１２０ＧＰａより大きく１４５ＧＰａ以下である高弾性材料を使用して作製する。フェース部の最大厚みは、２．４ｍｍ以上３．２ｍｍ以下程度とすることが好ましい。
【０００９】
本発明に係るゴルフクラブヘッドは、他の局面では、フェース部と、クラウン部と、ソール部と、クラウン部とソール部とを接続するサイド部とを備え、クラウン部を、ヤング率が１２０ＧＰａより大きく１４５ＧＰａ以下である高弾性材料を使用して作製する。クラウン部の厚みは、０．８ｍｍ以上１．２ｍｍ以下程度とすることが好ましい。
【００１０】
本発明に係るゴルフクラブヘッドは、さらに他の局面では、フェース部と、クラウン部と、ソール部と、クラウン部とソール部とを接続するサイド部とを備え、フェース部とクラウン部とを、ヤング率が１２０ＧＰａより大きく１４５ＧＰａ以下である高弾性材料を使用して作製する。
【００１１】
上記のいずれの局面の場合も、ソール部を、上記の高弾性材料で構成してもよく、高弾性材料とは異なる材料で構成してもよい。
【００１２】
本発明に係るゴルフクラブヘッドは、さらに他の局面では、フェース部と、クラウン部と、ソール部と、クラウン部とソール部とを接続するサイド部とを備え、ヤング率が１２０ＧＰａより大きく１４５ＧＰａ以下である高弾性材料でソール部以外の部分を構成し、ソール部を高弾性材料よりも比重の大きい材料で構成する。
【００１３】
本発明に係るゴルフクラブヘッドは、さらに他の局面では、フェース部と、クラウン部と、ソール部と、クラウン部とソール部とを接続するサイド部とを備え、ヤング率が１２０ＧＰａより大きく１４５ＧＰａ以下である高弾性材料でソール部およびサイド部以外の部分を構成し、ソール部およびサイド部を高弾性材料よりも比重の大きい材料で構成する。
【００１４】
上記高弾性材料としては、たとえばチタン合金を含む材料、たとえば硬質粒子が分散したチタン合金を挙げることができる。
【００１５】
本発明に係るゴルフクラブヘッドは、上述のゴルフクラブヘッドを備える。
【発明の効果】
【００１６】
ゴルフクラブヘッドのフェース部を上記のような高弾性材料で作製することにより、フェース部の剛性を高くすることができ、打球時のフェース部の撓み量を低減することができる。また、フェース部の厚みをたとえば２．４ｍｍ以上３．２ｍｍ以下程度と薄くすることができるので、フェース部の質量を低減することができ、ゴルフクラブヘッドの重心深度を深くすることもできる。それにより、ボールの打球（飛球）方向や飛距離のばらつきを低減することができる。
【００１７】
また、ゴルフクラブヘッドのクラウン部を上記のような高弾性材料で作製することにより、クラウン部の剛性を高くすることができる。それにより、クラウン部の剛性が低い場合よりも打球音を澄んだ音とすることができ、打球音を改善することができる。また、クラウン部の剛性が高くなるので、クラウン部の厚みを、たとえば０．８ｍｍ以上１．２ｍｍ以下程度と薄くすることができる。それにより、クラウン部の質量を低減することができ、ゴルフクラブヘッドを低重心化することもできる。
【００１８】
ゴルフクラブヘッドのフェース部とクラウン部とを上記のような高弾性材料で作製した場合には、ボールの打球（飛球）方向や飛距離のばらつきを低減することができ、打球音を改善することができ、さらにゴルフクラブヘッドを低重心化することもできる。
【００１９】
ゴルフクラブヘッドのソール部を上記のような高弾性材料で作製した場合には、ソール部の剛性を高くすることができ、打球音を改善することができる。なお、クラウン部とソール部との双方を高弾性材料で作製することにより、打球音の改善効果がより顕著となる。
【００２０】
ゴルフクラブヘッドのソール部以外の部分を高弾性材料で作製した場合には、ボールの打球方向や飛距離のばらつきを低減することができ、打球音を改善することができ、さらにはゴルフクラブヘッドを低重心化することができる。それに加え、ソール部を高弾性材料よりも比重の大きい材料で構成することにより、ゴルフクラブヘッドをより効果的に低重心化することができる。
【００２１】
また、ゴルフクラブヘッドのソール部とサイド部以外の部分を高弾性材料で作製した場合にも、ボールの打球方向や飛距離のばらつきを低減することができ、打球音を改善することができ、さらにはゴルフクラブヘッドを低重心化することができる。それに加え、ソール部とサイド部を高弾性材料よりも比重の大きい材料で構成することにより、ゴルフクラブヘッドをさらに効果的に低重心化することができる。
【００２２】
本発明に係るゴルフクラブは、上述のようなゴルフクラブヘッドを備えるので、ボールの打球方向や飛距離のばらつきを低減することができ、また打球音も改善することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明の実施の形態について説明する。
【００２４】
本実施の形態におけるゴルフクラブは、後述するゴルフクラブヘッドと、シャフトおよびグリップとを備える。シャフトやグリップとしては周知のものを採用可能である。
【００２５】
ゴルフクラブヘッドは、たとえば３５０ｃｍ３以上５００ｃｍ３以下程度の体積を有し、フェース部と、クラウン部と、ソール部と、クラウン部とソール部とを接続するサイド部と、ホーゼル部を備える。
【００２６】
本実施の形態では、フェース部、クラウン部、ソール部およびサイド部の少なくとも一部を、ヤング率が１２０ＧＰａより大きく１４５ＧＰａ以下（好ましくは、１３０ＧＰａ以上１４５ＧＰａ以下）である高弾性材料を使用して作製する。
【００２７】
高弾性材料としては、ボライトやカーバイドなどの硬質粒子を母材となるチタン合金（たとえば６ｗｔ％のＡｌ（アルミニウム）と４ｗｔ％のＶ（バナジウム）とを含むチタン合金）中に分散することにより高強度化された高弾性チタン合金を挙げることができる。なお、母材としては、２２ｗｔ％のＶと４ｗｔ％のＡｌを含むチタン合金、１５ｗｔ％のＶと６ｗｔ％のＣｒ（クロム）と４ｗｔ％のＡｌとを含むチタン合金、１５ｗｔ％のＶと３ｗｔ％のＡｌと３ｗｔ％のＣｒと３ｗｔ％のＳｎ（スズ）とを含むチタン合金などを使用可能である。また、チタン合金以外の材料を用いてヤング率が１２０ＧＰａより大きく１４５ＧＰａ以下である高弾性材料を使用して作製することも可能であると考えられる。
【００２８】
上記のような高弾性チタン合金の板材を作製するには、たとえばガスアトマイズ法などにより母材となるチタン合金を粉体とし、該チタン合金粉末と上記の硬質粒子とを混合して混合粉末を作製する。次に、熱間静水圧処理（Hot Isostatic Pressing：HIP）により混合粉末を焼結し、１０００℃から１２００℃程度の温度で熱間鍛造を施すことにより、焼結体を板状や丸棒に成形する。その後、５００℃〜１０００℃程度の温度での熱処理を施すことにより、高弾性チタン合金の板材や丸棒を作製することができる。
【００２９】
上記の板材や丸棒を、たとえば鍛造することにより、ゴルフクラブヘッドの各パーツを作製することができ、該パーツを溶接することによりゴルフクラブヘッドを作製することができる。
【００３０】
本発明の１つの本実施の形態では、少なくともフェース部またはフェースパーツを上記の高弾性材料で作製する。この場合、フェース部またはフェースパーツのみを上記の高弾性材料で作製してフェース部またはフェースパーツ以外を高弾性材料以外の材料で作製してもよく、フェース部またはフェースパーツとクラウン部またはクラウンパーツとを上記の高弾性材料で作製してフェース部またはフェースパーツとクラウン部またはクラウンパーツ以外を高弾性材料以外の材料で作製してもよく、フェース部またはフェースパーツとクラウン部またはクラウンパーツとサイド部とを上記の高弾性材料で作製してフェース部またはフェースパーツとクラウン部またはクラウンパーツとサイド部以外を高弾性材料以外の材料で作製してもよく、フェース部またはフェースパーツとソール部またはフソールパーツとを上記の高弾性材料で作製してフェース部またはフェースパーツとソール部またはソールパーツ以外を高弾性材料以外の材料で作製してもよく、フェース部またはフェースパーツとソール部とサイド部とを上記の高弾性材料で作製してフェース部またはフェースパーツとソール部とサイド部以外を高弾性材料以外の材料で作製してもよく、フェース部を含むヘッド全体を上記の高弾性材料で作製してもよい。
【００３１】
フェース部を上記の高弾性材料で作製することにより、フェース部の剛性を高くすることができ、打球時のフェース部の撓み量を低減することができる。また、フェース部の厚みをたとえば２．４ｍｍ以上３．２ｍｍ以下程度と薄くすることができるので、フェース部の質量を低減することができ、ゴルフクラブヘッドの重心深度を深くすることもできる。それにより、ボールの打球（飛球）方向や飛距離のばらつきを低減することができる。
【００３２】
また、ソール部を上記の高弾性材料で作製した場合には、ソール部の剛性を高くすることができ、打球音を改善することができる。さらに、クラウン部とソール部との双方を高弾性材料で作製することにより、打球音の改善効果がより顕著となる。
【００３３】
本発明の他の実施の形態では、少なくともクラウン部またはクラウンパーツを上記の高弾性材料で作製する。この場合、クラウン部またはクラウンパーツのみを上記の高弾性材料で作製してクラウン部またはクラウンパーツ以外を高弾性材料以外の材料で作製してもよく、クラウン部またはサイド部とを上記の高弾性材料で作製してクラウン部とサイド部以外を高弾性材料以外の材料で作製してもよく、クラウン部またはクラウンパーツとソール部またはソールパーツとを上記の高弾性材料で作製してクラウン部またはクラウンパーツとソール部またはソールパーツ以外を高弾性材料以外の材料で作製してもよく、クラウン部とソール部とサイド部とを上記の高弾性材料で作製してクラウン部とソール部とサイド部以外を高弾性材料以外の材料で作製してもよい。
【００３４】
クラウン部を上記のような高弾性材料で作製することにより、クラウン部の剛性を高くすることができ、クラウン部の剛性が低い場合よりも打球音を澄んだ音とすることができ、打球音を改善することができる。また、クラウン部の剛性が高くなるので、クラウン部の厚みを、たとえば０．８ｍｍ以上１．２ｍｍ以下程度と薄くすることができ、クラウン部の質量を低減することができる。それにより、ゴルフクラブヘッドを低重心化することもできる。
【００３５】
さらに他の実施の形態では、上記の高弾性材料でソール部および／またはサイド部以外の部分を構成し、ソール部および／またはサイド部を高弾性材料よりも比重の大きい材料で構成する。それにより、ボールの打球方向や飛距離のばらつきを低減することができ、打球音を改善することができ、さらにはゴルフクラブヘッドを低重心化することもできる。それに加え、ソール部および／またはサイド部を高弾性材料よりも比重の大きい材料で構成することにより、ゴルフクラブヘッドをさらに効果的に低重心化することができる。
【００３６】
次に、図１〜図７を用いて、本発明の実施例について説明する。
【実施例１】
【００３７】
まず、図１を用いて、本発明の実施例１について説明する。
【００３８】
本実施例１のゴルフクラブは、図１に示すゴルフクラブヘッドと、シャフトおよびグリップとを備える。シャフトやグリップとしては周知のものを使用する。なお、後述する各実施例においても、同様のシャフトやグリップを使用する。
【００３９】
図１に示すように、本実施例１のゴルフクラブヘッドは、トゥ部とヒール部とバック部とを含むサイド部１と、クラウン部２と、ホーゼル部４と、ソール部と、フェース部３とを有する。
【００４０】
本実施例１では、サイド部１と、クラウン部２と、ホーゼル部４と、ソール部とを一体化してヘッド本体部を作製し、外周に縁部９を有するカップ状のフェースパーツ６を作製し、ヘッド本体部とフェースパーツ６とを溶接することによりゴルフクラブヘッドを作製する。
【００４１】
本実施例１では、フェースパーツ６を高弾性チタン合金で作製し、ヘッド本体部を６ｗｔ％のＡｌと４ｗｔ％のＶとを含むチタン合金で作製する。高弾性チタン合金としては、６ｗｔ％のＡｌと４ｗｔ％のＶとを含むチタン合金に硬質粒子としてボライトやカーバイドを添加したものを使用する。
【００４２】
本実施例１のゴルフクラブヘッドの体積は３２０ｃｍ３であり、フェースパーツ６におけるフェース部３の厚みは、２．８ｍｍである。また、本実施例１のゴルフクラブヘッドの重心位置は、スイートスポットから後方に３５ｍｍの位置である。
【００４３】
次に、上述の本実施例１のゴルフクラブ（本発明品）と、従来例のゴルフクラブ（従来品）とでボールの飛距離および打球方向のぶれ量に関する試験を行なったので、その結果について表１および表２を用いて説明する。
【００４４】
なお、試験装置には、ミヤマエ（株）製のスイングロボットを使用した。ゴルフクラブとしては、同一品番のシャフトとグリップを、本発明品のゴルフクラブヘッドと従来品のゴルフクラブヘッドに各々組み付けたものを準備した。また、ゴルフクラブヘッドとしてロフト角が１１度の同一の型を使用し、本発明品のゴルフクラブヘッドにはフェースとクラウンに高弾性チタン（１３５ＧＰａ）を使用し、その他の部分には６Ａｌ−４Ｖ（１２０ＧＰａ相当）を使用した。クラブサイズは４２インチ、スイングバランスはＤ１で統一している。そして、上記のスイングロボットにそれぞれのゴルフクラブを取付けて打球し、ボールの飛距離と打球方向のぶれ量を測定した。なお、同一打点での繰り返し数は１０回である。
【００４５】
また、表１および表２において、「中央」とは、スイートスポットで打球した場合であり、「ヒール」とは、スイートスポットからヒール部側に１０ｍｍ打点をずらした場合であり、「トウ」とは、スイートスポットからトウ部側に１０ｍｍ打点をずらした場合である。また、「横ぶれ」とは、狙いの方向に対する打球（飛球）の横方向のぶれ量のことであり、正の値が打球（飛球）方向に向かって右側にぶれた量、負の値が打球（飛球）方向に向かって左側にぶれた量を示している。また、従来品としては、６ｗｔ％のＡｌと４ｗｔ％のＶとを含むチタン合金でヘッド全体を作製したものを使用した。
【００４６】
【表１】
2005095298.tif 000003
【００４７】
【表２】
2005095298.tif 000004
【００４８】
表１および表２に示すように、本発明品では、従来品と比較して、打点をずらした場合の飛距離の差が小さく、横ぶれ量も小さくなることがわかる。また、標準偏差も小さいことから、距離自体のばらつきも少ない。したがって、本発明品によれば、ボールの打球（飛球）方向や飛距離のばらつきを低減することができる。
【実施例２】
【００４９】
次に、図２を用いて、本発明の実施例２について説明する。
【００５０】
本実施例２では、ゴルフクラブヘッドは、クラウンパーツ５と、ヘッド本体部とを備える。クラウンパーツ５は、実施例１の場合と同様の高弾性チタン合金で作製され、ヘッド本体部は、フェース部と、クラウン部２の一部と、ソール部と、サイド部１と、ホーゼル部４とを一体化して作製され、６ｗｔ％のＡｌと４ｗｔ％のＶとを含むチタン合金で構成される。クラウンパーツ５は溶接によりヘッド本体部と接合される。
【００５１】
本実施例２では、クラウンパーツ５を高弾性チタン合金で構成しているので、クラウンパーツ（クラウン部）５の厚みを１ｍｍと薄くすることができる。それにより、ゴルフクラブヘッドの重心位置を、規定のライ角通りにゴルフクラブヘッドのソール部を接地させたとき、接地線から２１ｍｍ程度と低い位置とすることができる。また、クラウン部の剛性を高くすることができるので、打球音を比較的澄んだ音に改善することもできる。
【００５２】
なお、本実施例２の変形例として、クラウンパーツ５とヘッド本体部をともに上記の高弾性チタン合金で作製することも考えられる。この場合には、ゴルフクラブヘッド全体を高弾性チタン合金で構成することとなり、上述の効果に加えて、実施例１と同様の効果も期待できる。
【実施例３】
【００５３】
次に、図３を用いて、本発明の実施例３について説明する。
【００５４】
本実施例３では、４つのパーツを組合せることでゴルフクラブヘッドを作製する。より詳しくは、図３に示すように、クラウンパーツ５と、フェースパーツ６と、ソールパーツ７と、ホーゼルパーツ８とを溶接にて接合することでゴルフクラブヘッドを作製する。フェースパーツ６は、フェース部と、その外周の縁部とを含み、縁部はバック部側（後方側）へ延出する。ソールパーツ７は、ソール部と、サイド部とを含む。
【００５５】
本実施例３では、ホーゼルパーツ８を除く全てのパーツ、つまりクラウンパーツ５と、フェースパーツ６と、ソールパーツ７とを上記の高弾性チタン合金で作製する。そして、フェース部の肉厚を２．６ｍｍとし、クラウンパーツ（クラウン部）５の厚みを１ｍｍとする。それにより、実施例１の場合と同様にボールの打球（飛球）方向や飛距離のばらつきを低減することができ、またゴルフクラブヘッドの重心位置を、スイートスポットから後方に３８ｍｍと深い位置とすることができる。
【００５６】
なお、本実施例３の変形例として、クラウンパーツ５とフェースパーツ６の少なくとも一方を上記の高弾性チタン合金で作製し、ソールパーツ７を高弾性チタン合金よりも高比重の材料（たとえばチタン合金）で構成してもよい。この場合には、上記の様々な効果に加えて、ゴルフクラブヘッドの重心深度を、さらに深くかつ低くすることができる。
【実施例４】
【００５７】
次に、図４を用いて、本発明の実施例４について説明する。
【００５８】
本実施例４では、３つのパーツを組合せることでゴルフクラブヘッドを作製する。より詳しくは、図４に示すように、クラウンパーツ５と、フェースパーツ６と、ソールパーツ７とを溶接にて接合することでゴルフクラブヘッドを作製する。フェースパーツ６は、フェース部と、その外周の縁部と、ホーゼル部４とを一体化して作製され、縁部はバック部側（後方側）へ延出する。ソールパーツ７は、ソール部と、サイド部とを含む。
【００５９】
本実施例４では、クラウンパーツ５と、フェースパーツ６とを上記の高弾性チタン合金で作製し、ソールパーツ７を高弾性チタン合金よりも高比重の材料（たとえばコバルトやタングステン）で作製する。そして、フェース部の最大厚みを２．８ｍｍとし、クラウンパーツ（クラウン部）５の厚みを１ｍｍとする。それにより、実施例１の場合と同様にボールの打球方向や飛距離のばらつきを低減するとともにゴルフクラブヘッドの重心位置を深くすることができ、また実施例２と同様にゴルフクラブヘッドの重心位置を低くすることもでき、さらには打球音も改善することができる。
【００６０】
なお、本実施例４の変形例として、ソールパーツ７を、ソール部とサイド部とに分割し、ソール部以外の部分を高弾性チタン合金で作製し、ソール部のみを高弾性チタン合金よりも高比重の材料（たとえばコバルトやタングステン）で構成してもよい。この場合には、上記の様々な効果に加えて、ゴルフクラブヘッドの重心位置を、さらに深くかつ低くすることができ、かつ打球音を改善することもできる。
【００６１】
また、本実施例４の他の変形例として、全てのパーツを高弾性チタン合金で作製し、互いに溶接するようにしてもよい。さらに、クラウンパーツ５とフェースパーツ６の少なくとも一方を高弾性チタン合金で作製し、それ以外を高弾性チタン合金以外の材料で構成してもよい。
【００６２】
次に、本願発明者は、本発明品１（実施例３に対応）と、本発明品２（実施例４に対応）と、従来品とで打球音の比較試験を行なったので、その結果について図５〜図７を用いて説明する。
【００６３】
図５に、本発明品１のゴルフクラブの打球音のデータを示し、図６に、ヘッド全体を６ｗｔ％のＡｌと４ｗｔ％のＶとを含むチタン合金で構成した従来品のゴルフクラブの打球音のデータを示し、図７に、本発明品２のゴルフクラブの打球音のデータを示す。
【００６４】
なお、打球音の測定は、コンプレッション（ボールを一定量変形させたときの荷重の大きさを指すもので、例えば株鴨下精衡所製の商品名「コンプレッション２７０」という測定器を用いて測ることができる）が１００のゴルフボールを、ヘッドスピード４５ｍ／ｓで打球した際の音を測定することで行なった。該打球音の測定には、ゴルフボールの設置位置からゴルファーのアドレス位置とは反対側に１ｍ、かつ地上からの高さ１．５ｍの位置に設置した、ブリュエル・ケアー社製の商品名「タイプ２８０４型マイクロホンパワーサプライ」に接続されたブリュエル・ケアー社製の商品名「コンデンサマイクロホン４１６５」を用いた。測定された音は、ティアックコーポレーション社製の商品名「ＤＡ−Ｐ２０」のＤＡＴレコーダーに記録され、この記録された信号についてブリュエル・ケアー社製の商品名「７６９８型音質評価ソフトウエア」を用いてマルチスペクトル解析を行った。
【００６５】
図５〜図７において、２本の白線で示す山形部分の高さが高いほど澄んだ打球音となることがわかっている。図５〜図７に示すように、本発明品１，２の方が従来品よりも２本の白線で示す山形部分の高さが高いので、本発明品１，２のゴルフクラブの方が従来品のゴルフクラブよりも澄んだ打球音となることがわかる。
【００６６】
以上のように本発明の実施の形態および実施例について説明を行なったが、本発明は上記の実施の形態および実施例に限定されるものではない。本発明の範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内での全ての変更が含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００６７】
本発明は、ゴルフクラブに適用される。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明の実施例１におけるゴルフクラブヘッドの分解斜視図である。
【図２】本発明の実施例２におけるゴルフクラブヘッドの分解斜視図である。
【図３】本発明の実施例３におけるゴルフクラブヘッドをソール部側から見た分解斜視図である。
【図４】本発明の実施例４におけるゴルフクラブヘッドをソール部側から見た分解斜視図である。
【図５】本発明品１のゴルフクラブの打球音の試験結果を示す図である。
【図６】従来品のゴルフクラブの打球音の試験結果を示す図である。
【図７】本発明品２のゴルフクラブの打球音の試験結果を示す図である。
【符号の説明】
【００６９】
１  サイド部、２  クラウン部、３  フェース部、４  ホーゼル部、５  クラウンパーツ、６  フェースパーツ、７  ソールパーツ、８  ホーゼルパーツ、９  縁部。
【図１】
2005095298.tif 000005
【図２】
2005095298.tif 000006
【図３】
2005095298.tif 000007
【図４】
2005095298.tif 000008
【図５】
2005095298.tif 000009
【図６】
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【図７】
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