(57)【要約】【課題】  タクシーチケットの発行を電子化して業務の効率化を図る。【解決手段】  ユーザＡが携帯する通信端末であるユーザ端末Ａ１００が、ユーザＡが所属する企業等である顧客企業に設置されている顧客企業装置２００に、タクシーを利用する条件の情報を送信して、電子ファイル化されたタクシーチケットである電子チケットの発行を要求する。承認者が電子チケットの発行を承認すると、顧客企業装置２００は、電子チケットをユーザ端末Ａ１００に送信する。【選択図】  図１
2005135330.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
利用者が携帯する通信端末である利用者携帯端末と、
タクシーに搭載される通信端末である車載端末と、
タクシー会社に設置され、通信機能を有する輸送事業者装置と、
通信機能を有し、前記タクシー会社の顧客企業に設置されて、タクシーの乗車条件を示す情報であるチケット情報と、前記チケット情報にもとづいた、タクシーの乗車許可を示す電子ファイルである電子チケットとを生成して、前記チケット情報を前記利用者携帯端末と前記輸送事業者装置とに送信し、前記電子チケットを前記利用者携帯端末に送信する顧客企業装置と
を備えた電子チケット発行システムであって、
前記利用者携帯端末は前記顧客企業装置から受信した前記チケット情報を前記車載端末に送信する利用者携帯端末チケット情報送信手段を含み、
前記車載端末は、前記利用者携帯端末から受信した前記チケット情報を前記輸送事業者装置に送信する車載端末チケット情報送信手段を含み、
前記輸送事業者装置は、前記顧客企業装置から受信した前記チケット情報と前記車載端末から受信した前記チケット情報とが合致するか否かを判断する判断手段と、前記判断手段が前記顧客企業装置から受信した前記チケット情報と前記車載端末から受信した前記チケット情報とが合致すると判断すると、前記利用者携帯端末が前記顧客企業装置から受信した前記電子チケットが正規の電子チケットであると判定する判定手段とを含む
ことを特徴とする電子チケット発行システム。
【請求項２】
顧客企業装置は、利用者携帯端末から電子チケットの送信の要求を受信すると、利用者携帯端末に、タクシーへの乗車の条件を入力するフォームを送信するフォーム送信手段を含み、
前記利用者携帯端末は、利用者が前記フォームへ前記条件を入力すると、前記条件が入力された前記フォームを前記顧客企業装置に送信する入力済みフォーム送信手段を含み、
前記顧客企業装置は、前記利用者携帯端末から前記条件が入力された前記フォームを受信すると、前記利用者に対応付けられた承認者の通信端末である承認者端末に前記フォームを送信して、前記電子チケットの利用の許可を要求する電子チケット利用許可要求手段と、前記承認者端末が前記電子チケットの利用を許可すると、前記フォームに入力された条件にもとづいたチケット情報を生成するチケット情報生成手段とを含む
請求項１記載の電子チケット発行システム。
【請求項３】
承認者端末は、電子チケットの利用を許可する際に、新たなタクシーの乗車条件の入力を受け付けて、顧客企業装置に送信する乗車条件送信手段を含み、
顧客企業装置のチケット情報生成手段は、承認者端末の乗車条件送信手段から受信した前記新たなタクシーの乗車条件にもとづいたチケット情報を生成する
請求項２記載の電子チケット発行システム。
【請求項４】
利用者が携帯する通信端末である利用者携帯端末と、
タクシーに搭載される通信端末である車載端末と、
通信機能を有し、タクシー会社に設置されて、タクシーへの乗車条件を示す情報であるチケット情報を生成して、前記利用者携帯端末に送信する輸送事業者装置と
通信機能を有し、前記タクシー会社の顧客企業に設置され、前記輸送事業者装置が生成した前記チケット情報にもとづいた、タクシーの乗車許可を示す電子ファイルである電子チケットを生成して前記利用者携帯端末に送信する顧客企業装置と
を備えた電子チケット発行システムであって、
前記利用者携帯端末は前記顧客企業装置から受信した前記チケット情報を前記車載端末に送信する利用者携帯端末チケット情報送信手段を含み、
前記車載端末は、前記利用者携帯端末から受信した前記チケット情報を前記輸送事業者装置に送信する車載端末チケット情報送信手段を含み、
前記輸送事業者装置は、生成した前記チケット情報と前記車載端末から受信した前記チケット情報とが合致するか否かを判断する判断手段と、前記判断手段が、生成した前記チケット情報と前記車載端末から受信した前記チケット情報とが合致すると判断すると、前記利用者携帯端末が前記顧客企業装置から受信した前記電子チケットが正規の電子チケットであると判定する判定手段とを含む
ことを特徴とする電子チケット発行システム。
【請求項５】
顧客企業装置は、利用者携帯端末から電子チケットの送信の要求を受信すると、利用者携帯端末に、タクシーへの乗車の条件を入力するフォームを送信するフォーム送信手段を含み、
前記利用者携帯端末は、利用者が前記フォームへ前記条件を入力すると、前記条件が入力された前記フォームを前記顧客企業装置に送信する入力済みフォーム送信手段を含み、
前記顧客企業装置は、前記利用者携帯端末から前記条件が入力された前記フォームを受信すると、前記利用者に対応付けられた承認者の通信端末である承認者端末に前記フォームを送信して、電子チケットの利用の許可を要求する電子チケット利用許可要求手段を含み、
輸送事業者装置は、前記承認者端末が前記電子チケットの利用を許可すると、前記フォームに入力された前記条件にもとづいたチケット情報を生成するチケット情報生成手段を含む
請求項４記載の電子チケット発行システム。
【請求項６】
承認者端末は、電子チケットの利用を許可する際に、新たなタクシーの乗車条件の入力を受け付ける乗車条件入力受付手段を含み、
輸送事業者装置のチケット情報生成手段は、承認者端末が受け付けた前記新たなタクシーの乗車条件にもとづいたチケット情報を生成する
請求項５記載の電子チケット発行システム。
【請求項７】
利用者携帯端末は、フォームに、タクシーの利用日時と乗車位置とを特定する情報の入力を受け付ける利用日時・乗車位置特定手段を含む
請求項２、請求項３、請求項５または請求項６のうちいずれか１項記載の電子チケット発行システム。
【請求項８】
利用者携帯端末は、フォームに、タクシーの乗車位置と下車位置とを特定する情報の入力を受け付ける乗降位置特定手段を含み、
輸送事業者装置は、前記乗降位置特定手段が特定した乗車位置と下車位置とにもとづいて、タクシーの移動経路を特定し、特定した移動経路を車載端末に送信する
請求項２、請求項３、請求項５、請求項６または請求項７のうちいずれか１項記載の電子チケット発行システム。
【請求項９】
車載端末に接続されたカーナビゲーション装置を備え、
前記カーナビゲーション装置は利用者が乗車中のタクシーの位置の情報である行程情報を生成して前記車載端末に出力し、
前記車載端末は、前記カーナビゲーション装置が入力した行程情報にもとづいて、タクシーの移動経路を特定する情報である経路情報を生成して輸送事業者装置に送信する経路情報送信手段を含み、
前記輸送事業者装置は、所定のタイミングで行程情報を顧客企業装置に送信する
請求項１から請求項８のうちいずれか１項記載の電子チケット発行システム。
【請求項１０】
車載端末は、利用者が乗車中に発生した料金を積算した情報である課金情報を生成して輸送事業者装置に送信する課金情報送信手段を含み、
前記輸送事業者装置は、所定のタイミングで前記課金情報を顧客企業装置に送信する
請求項１から請求項９のうちいずれか１項記載の電子チケット発行システム。
【請求項１１】
利用者が携帯する通信端末である利用者携帯端末と、タクシーに搭載される通信端末である車載端末と、タクシー会社の顧客企業に設置されて、タクシーの乗車条件を示す情報であるチケット情報と、前記チケット情報にもとづいた、タクシーの乗車許可を示す電子ファイルである電子チケットとを生成し、生成した前記電子チケットを前記利用者携帯端末に送信する顧客企業サーバとに通信ネットワークを介して接続される輸送事業者サーバであって、
前記車載端末と前記顧客企業サーバとからチケット情報を受信し、前記顧客企業サーバから受信した前記チケット情報と前記車載端末から受信した前記チケット情報とが合致するか否かを判断する判断手段と、
前記判断手段が前記顧客企業装置から受信した前記チケット情報と前記車載端末から受信した前記チケット情報とが合致すると判断すると、前記利用者携帯端末が前記顧客企業サーバから受信した前記電子チケットが正規の電子チケットであると判定する判定手段とを含む
ことを特徴とする輸送事業者サーバ。
【請求項１２】
利用者が携帯する通信端末である利用者携帯端末と、タクシーに搭載される通信端末である車載端末と、タクシー会社の顧客企業に設置され、タクシーへの乗車条件を示す情報であるチケット情報にもとづいた、タクシーの乗車許可を示す電子ファイルである電子チケットを生成して前記利用者携帯端末に送信する顧客企業サーバとに通信ネットワークを介して接続される輸送事業者サーバであって、
タクシー会社に設置されて、前記チケット情報を生成するチケット情報生成手段と、
前記車載端末からチケット情報を受信し、前記チケット情報生成手段が生成した前記チケット情報と前記車載端末から受信した前記チケット情報とが合致するか否かを判断する判断手段と、
前記チケット情報生成手段が生成した前記チケット情報と前記車載端末から受信した前記チケット情報とが合致すると前記判断手段が判断すると、前記利用者携帯端末が前記顧客企業サーバから受信した前記電子チケットが正規の電子チケットであると判定する判定手段とを含む
ことを特徴とする輸送事業者サーバ。
【請求項１３】
利用者が携帯する通信端末である利用者携帯端末と、
タクシーに搭載される通信端末である車載端末と、
タクシー会社に設置され、通信機能を有する輸送事業者装置と、
通信機能を有し、前記タクシー会社の顧客企業に設置される顧客企業装置とを備えた電子チケット発行システムにおけるプログラムであって、
前記顧客企業装置に内蔵されたコンピュータに、
タクシーの乗車条件を示す情報であるチケット情報と、前記チケット情報にもとづいた、タクシーの乗車許可を示す電子ファイルである電子チケットとを生成させ、前記チケット情報を前記利用者携帯端末と前記輸送事業者装置とに送信させ、前記電子チケットを前記利用者携帯端末に送信させる処理
を実行させるための電子チケット発行プログラム。
【請求項１４】
利用者が携帯する通信端末である利用者携帯端末と、
タクシーに搭載される通信端末である車載端末と、
通信機能を有し、タクシー会社の顧客企業に設置される顧客企業装置と、
通信機能を有し、前記タクシー会社に設置されて、タクシーへの乗車許可を示す情報であるチケット情報を生成する輸送事業者装置とを備えた電子チケット発行システムにおけるプログラムであって、
前記顧客企業装置に内蔵されたコンピュータに、
前記輸送事業者装置が生成した前記チケット情報にもとづいたタクシーの乗車許可を示す電子ファイルである電子チケットを生成させ、前記利用者携帯端末に送信させる処理
を実行させるための電子チケット発行プログラム。
【請求項１５】
利用者携帯端末から電子チケットの送信の要求を受信すると、前記利用者携帯端末に、タクシーへの乗車の条件を入力するフォームを送信させる処理と、
前記利用者携帯端末から前記タクシーへの乗車の条件が入力された前記フォームを受信すると、利用者に対応付けられた承認者の通信端末である承認者端末に前記フォームを送信し、前記電子チケットの利用の許可を要求する処理と、
前記承認者端末が電子チケットの利用を許可すると、フォームに入力された条件にもとづいたチケット情報を生成する処理と
を実行させるための請求項１３または請求項１４記載の電子チケット発行プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子ファイルによるタクシーチケットを発行する電子チケット発行システム、輸送事業者サーバおよび電子チケット発行プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のタクシーチケット等の後払い式の乗車料金清算方法は、例えば、全てタクシーチケット等の乗車券を、手渡しおよび手入力作業によって処理していた。具体的には、タクシー会社または協同組合等がタクシーチケットを発行して、契約をした企業等にタクシーチケットを配布する。その企業等のタクシーチケットの担当者がタクシーチケットを従業員等に手渡しする。その従業員等がタクシーチケットを使用した際にタクシーの乗務員にタクシーチケットを手渡しする。タクシーチケットを手渡された乗務員がタクシーチケットを発行したタクシー会社または協同組合等のタクシーチケットの担当者にタクシーチケットを手渡しする。そして、タクシー会社または協同組合等の担当者が、目視による手入力作業により各契約企業に対する請求書を作成し、各契約企業は請求書にもとづいて振込等により支払を行っていた。
【０００３】
タクシーチケットに換えてＩＤカード用い、タクシーに搭載されたＩＤカード読取り機がＩＤカードが記憶しているＩＤを読み取って、タクシー会社または協同組合が運営するセンタにテレターミナル通信回線網を介して送信するタクシー料金処理システムが提案されている（例えば、引用文献１）。
【０００４】
また、予め利用者の携帯端末に乗車券の情報を送信し、改札口に設置されている無線基地局が携帯端末と情報の送受信を行って乗車券の情報が有効か否かをチェックする乗車券販売システムが提案されている（例えば、引用文献２）。
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−３１２４７６号公報（第３−５頁、第１図）
【特許文献２】特開２００２−１５０３２５号公報（第３−５頁、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、企業等の従業員等がタクシーチケットを利用したい際（例えば、深夜。）に、企業等のタクシーチケットの担当者が不在であった場合、タクシーチケットの担当者は、企業等の従業員等にタクシーチケットを手渡すことができず、企業等の従業員等はタクシーチケットを利用することができない。また、タクシーの乗務員は、使用されたタクシーチケットを手作業によって集計する必要があり、手間がかかっていた。さらに、利用されたタクシーチケットの金額の妥当性の検証が困難であった。
【０００７】
また、特許文献１に記載されているシステム、および特許文献２に記載されているシステムは、タクシーチケット（ＩＤカードまたは乗車券）が正しく利用されたか否かを確認することができない。
【０００８】
そこで、本発明は、タクシーチケットの発行を電子化して業務の効率化を図る電子チケット発行システム、輸送事業者サーバおよび電子チケット発行プログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明による電子チケット発行システムは、利用者が携帯する通信端末である利用者携帯端末と、タクシーに搭載される通信端末である車載端末と、タクシー会社に設置され、通信機能を有する輸送事業者装置と、通信機能を有し、タクシー会社の顧客企業に設置されて、タクシーの乗車条件を示す情報であるチケット情報と、チケット情報にもとづいた、タクシーの乗車許可を示す電子ファイルである電子チケットとを生成して、チケット情報を利用者携帯端末と輸送事業者装置とに送信し、電子チケットを利用者携帯端末に送信する顧客企業装置とを備えた電子チケット発行システムであって、利用者携帯端末は顧客企業装置から受信したチケット情報を車載端末に送信する利用者携帯端末チケット情報送信手段を含み、車載端末は、利用者携帯端末から受信したチケット情報を輸送事業者装置に送信する車載端末チケット情報送信手段を含み、輸送事業者装置は、顧客企業装置から受信したチケット情報と車載端末から受信したチケット情報とが合致するか否かを判断する判断手段と、判断手段が顧客企業装置から受信したチケット情報と車載端末から受信したチケット情報とが合致すると判断すると、利用者携帯端末が顧客企業装置から受信した電子チケットが正規の電子チケットであると判定する判定手段とを含むことを特徴とする。
【００１０】
顧客企業装置は、利用者携帯端末から電子チケットの送信の要求を受信すると、利用者携帯端末に、タクシーへの乗車の条件を入力するフォームを送信するフォーム送信手段を含んでもよく、利用者携帯端末は、利用者がフォームへ条件を入力すると、条件が入力されたフォームを顧客企業装置に送信する入力済みフォーム送信手段を含んでもよく、顧客企業装置は、利用者携帯端末から条件が入力されたフォームを受信すると、利用者に対応付けられた承認者の通信端末である承認者端末にフォームを送信して、電子チケットの利用の許可を要求する電子チケット利用許可要求手段と、承認者端末が電子チケットの利用を許可すると、フォームに入力された条件にもとづいたチケット情報を生成するチケット情報生成手段とを含んでもよい。そのような構成によれば、利用者は、承認者と直接会うことなく電子チケットの利用の許可の承認を要求することができる。
【００１１】
承認者端末は、電子チケットの利用を許可する際に、新たなタクシーの乗車条件の入力を受け付けて、顧客企業装置に送信する乗車条件送信手段を含んでもよく、顧客企業装置のチケット情報生成手段は、承認者端末の乗車条件送信手段から受信した新たなタクシーの乗車条件にもとづいたチケット情報を生成してもよい。そのような構成によれば、承認者は、電子チケットの利用を許可する条件を新たに設定することができる。
【００１２】
本発明による電子チケット発行システムは、利用者が携帯する通信端末である利用者携帯端末と、タクシーに搭載される通信端末である車載端末と、通信機能を有し、タクシー会社に設置されて、タクシーへの乗車条件を示す情報であるチケット情報を生成して、利用者携帯端末に送信する輸送事業者装置と通信機能を有し、タクシー会社の顧客企業に設置され、輸送事業者装置が生成したチケット情報にもとづいた、タクシーの乗車許可を示す電子ファイルである電子チケットを生成して利用者携帯端末に送信する顧客企業装置とを備えた電子チケット発行システムであって、利用者携帯端末は顧客企業装置から受信したチケット情報を車載端末に送信する利用者携帯端末チケット情報送信手段を含み、車載端末は、利用者携帯端末から受信したチケット情報を輸送事業者装置に送信する車載端末チケット情報送信手段を含み、輸送事業者装置は、生成したチケット情報と車載端末から受信したチケット情報とが合致するか否かを判断する判断手段と、判断手段が、生成したチケット情報と車載端末から受信したチケット情報とが合致すると判断すると、利用者携帯端末が顧客企業装置から受信した電子チケットが正規の電子チケットであると判定する判定手段とを含むことを特徴とする。
【００１３】
顧客企業装置は、利用者携帯端末から電子チケットの送信の要求を受信すると、利用者携帯端末に、タクシーへの乗車の条件を入力するフォームを送信するフォーム送信手段を含んでもよく、利用者携帯端末は、利用者がフォームへ条件を入力すると、条件が入力されたフォームを顧客企業装置に送信する入力済みフォーム送信手段を含んでもよく、顧客企業装置は、利用者携帯端末から条件が入力されたフォームを受信すると、利用者に対応付けられた承認者の通信端末である承認者端末にフォームを送信して、電子チケットの利用の許可を要求する電子チケット利用許可要求手段を含んでもよく、輸送事業者装置は、承認者端末が電子チケットの利用を許可すると、フォームに入力された条件にもとづいたチケット情報を生成するチケット情報生成手段を含んでもよい。そのような構成によれば、利用者は、承認者と直接会うことなく電子チケットの利用の許可の承認を要求することができる。
【００１４】
承認者端末は、電子チケットの利用を許可する際に、新たなタクシーの乗車条件の入力を受け付ける乗車条件入力受付手段を含んでもよく、輸送事業者装置のチケット情報生成手段は、承認者端末が受け付けた新たなタクシーの乗車条件にもとづいたチケット情報を生成してもよい。そのような構成によれば、承認者は、チケット情報の利用を許可する条件を新たに設定することができる。
【００１５】
利用者携帯端末は、フォームに、タクシーの利用日時と乗車位置とを特定する情報の入力を受け付ける利用日時・乗車位置特定手段を含んでもよい。そのような構成によれば、タクシー会社は、利用者によるタクシーの利用日時と乗車位置とを予め知ることができるので、その利用日時と乗車位置とにタクシーを予め配車する計画配車を行うことができる。
【００１６】
利用者携帯端末は、フォームに、タクシーの乗車位置と下車位置とを特定する情報の入力を受け付ける乗降位置特定手段を含んでもよく、輸送事業者装置は、乗降位置特定手段が特定した乗車位置と下車位置とにもとづいて、タクシーの移動経路を特定し、特定した移動経路を車載端末に送信してもよい。そのような構成によれば、輸送事業者装置は、タクシーの移動経路を指定することができる。
【００１７】
電子チケット発行システムは、車載端末に接続されたカーナビゲーション装置を備え、カーナビゲーション装置は利用者が乗車中のタクシーの位置の情報である行程情報を生成して車載端末に出力してもよく、車載端末は、カーナビゲーション装置が入力した行程情報にもとづいて、タクシーの移動経路を特定する情報である経路情報を生成して輸送事業者装置に送信する経路情報送信手段を含んでもよく、輸送事業者装置は、所定のタイミングで行程情報を顧客企業装置に送信してもよい。そのような構成によれば、顧客企業は、電子チケットを用いたタクシーの利用が正しく行われていたか否かを確認することができる。
【００１８】
車載端末が、利用者が乗車中に発生した料金を積算した情報である課金情報を生成して輸送事業者装置に送信し、輸送事業者装置が、所定のタイミングで課金情報を顧客企業装置に送信してもよい。そのような構成によれば、タクシー運転手およびタクシー会社は、タクシーチケットを手作業で集計、管理することなく、顧客企業に課金情報を送信することができる。
【００１９】
本発明による輸送事業者サーバは、利用者が携帯する通信端末である利用者携帯端末と、タクシーに搭載される通信端末である車載端末と、タクシー会社の顧客企業に設置されて、タクシーの乗車条件を示す情報であるチケット情報と、チケット情報にもとづいた、タクシーの乗車許可を示す電子ファイルである電子チケットとを生成し、生成した電子チケットを利用者携帯端末に送信する顧客企業サーバとに通信ネットワークを介して接続される輸送事業者サーバであって、車載端末と顧客企業サーバとからチケット情報を受信し、顧客企業サーバから受信したチケット情報と車載端末から受信したチケット情報とが合致するか否かを判断する判断手段と、判断手段が顧客企業装置から受信したチケット情報と車載端末から受信したチケット情報とが合致すると判断すると、利用者携帯端末が顧客企業サーバから受信した電子チケットが正規の電子チケットであると判定する判定手段とを含むことを特徴とする。
【００２０】
本発明による輸送事業者サーバは、利用者が携帯する通信端末である利用者携帯端末と、タクシーに搭載される通信端末である車載端末と、タクシー会社の顧客企業に設置され、タクシーへの乗車条件を示す情報であるチケット情報にもとづいた、タクシーの乗車許可を示す電子ファイルである電子チケットを生成して利用者携帯端末に送信する顧客企業サーバとに通信ネットワークを介して接続される輸送事業者サーバであって、タクシー会社に設置されて、チケット情報を生成するチケット情報生成手段と、車載端末からチケット情報を受信し、チケット情報生成手段が生成したチケット情報と車載端末から受信したチケット情報とが合致するか否かを判断する判断手段と、チケット情報生成手段生成したチケット情報と車載端末から受信したチケット情報とが合致すると判断手段が判断すると、利用者携帯端末が顧客企業サーバから受信した電子チケットが正規の電子チケットであると判定する判定手段とを含むことを特徴とする。
【００２１】
本発明による電子チケット発行プログラムは、利用者が携帯する通信端末である利用者携帯端末と、タクシーに搭載される通信端末である車載端末と、タクシー会社に設置され、通信機能を有する輸送事業者装置と、通信機能を有し、タクシー会社の顧客企業に設置される顧客企業装置とを備えた電子チケット発行システムにおけるプログラムであって、顧客企業装置に内蔵されたコンピュータに、タクシーの乗車条件を示す情報であるチケット情報と、チケット情報にもとづいた、タクシーの乗車許可を示す電子ファイルである電子チケットとを生成させ、チケット情報を利用者携帯端末と輸送事業者装置とに送信させ、電子チケットを利用者携帯端末に送信させる処理を実行させることを特徴とする。
【００２２】
本発明による電子チケット発行プログラムは、利用者が携帯する通信端末である利用者携帯端末と、タクシーに搭載される通信端末である車載端末と、通信機能を有し、タクシー会社の顧客企業に設置される顧客企業装置と、通信機能を有し、タクシー会社に設置されて、タクシーへの乗車許可を示す情報であるチケット情報を生成する輸送事業者装置とを備えた電子チケット発行システムにおけるプログラムであって、顧客企業装置に内蔵されたコンピュータに、輸送事業者装置が生成したチケット情報にもとづいたタクシーの乗車許可を示す電子ファイルである電子チケットを生成させ、利用者携帯端末に送信させる処理を実行させることを特徴とする。
【００２３】
本発明による電子チケット発行プログラムは、顧客企業装置に内蔵されたコンピュータに、利用者携帯端末から電子チケットの送信の要求を受信すると、利用者携帯端末に、タクシーへの乗車の条件を入力するフォームを送信させる処理と、利用者携帯端末からタクシーへの乗車の条件が入力されたフォームを受信すると、利用者に対応付けられた承認者の通信端末である承認者端末にフォームを送信し、電子チケットの利用の許可を要求する処理と、承認者端末が電子チケットの利用を許可すると、フォームに入力された条件にもとづいたチケット情報を生成する処理とを実行させてもよい。そのような構成によれば、利用者は、承認者と直接会うことなくチケット情報の利用の許可の承認を要求することができる。
【発明の効果】
【００２４】
本発明によれば、利用者は、現金を所持していなくても、また、タクシーチケットの管理者がその場にいなくても、タクシーチケットの利用が可能となる。また、利用者は、タクシー代を立て替えて後日企業に請求するという負担から開放されるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
図１は、本発明による電子チケット発行システムを説明する接続図である。本発明による電子チケット発行システムは、輸送事業者の一例として例えばタクシー会社に設置され、車両運行管理や、顧客企業が発行した電子チケットにもとづいて顧客企業への課金処理等を行う輸送事業者装置４００、顧客企業に設置され、輸送事業者との事前の契約にもとづいて電子チケットを発行する顧客企業装置２００、携帯電話機能や、インターネット接続機能、電子メール送受信機能、電子チケットの表示機能を有し、顧客企業の社員等であるユーザＡが用いるユーザ端末Ａ（利用者携帯端末）１００、インターネット接続機能や電子メール送受信機能、電子チケットの承認機能を有し、顧客企業の社員等であるユーザＢ（承認者）が用いるユーザ端末Ｂ（承認者端末）１５０、輸送事業者が運行する車両（例えば、タクシー。）に設置され、電子チケットの利用を受け付ける機能を有する車載端末３００、および、輸送事業者装置４００と顧客企業装置２００とユーザ端末Ａ１００とユーザ端末Ｂ１５０と車載端末３００とを接続する通信ネットワーク５００を含む。なお、ユーザ端末Ａ１００と、車載端末３００とは、ＩｒＤＡ（Ｉｎｆｒａｒｅｄ  Ｄａｔａ  Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ）が策定した規格の赤外線通信機能や、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）等の、近距離通信機能を有する。
【００２６】
顧客企業装置２００および輸送事業者装置４００は、例えばサーバ等のコンピュータによって実現される。通信ネットワーク５００は、例えばインターネットや携帯電話通信網によって実現される。
【００２７】
ここで、電子チケットとは、従来のタクシーチケットが有する情報を含み、通信ネットワーク５００を介して送受信可能であって、ユーザ端末Ａ１００の表示手段に表示可能な電子ファイルである。
【００２８】
ユーザ端末Ａ（利用者携帯端末）１００は、ＣＰＵとプログラムとによって、利用者携帯端末チケット情報送信手段と、入力済みフォーム送信手段と、利用日時・乗車位置特定手段と、乗降位置特定手段とを実現する。
【００２９】
車載端末３００は、ＣＰＵとプログラムとによって、車載端末チケット情報送信手段と、行程情報送信手段とを実現する。輸送事業者装置４００は、ＣＰＵとプログラムとによって、判断手段と、判定手段と、チケット情報生成手段とを実現する。
【００３０】
顧客企業装置２００は、ＣＰＵとプログラムとによって、フォーム送信手段と、チケット情報生成手段と、電子チケット利用許可要求手段とを実現する。ユーザ端末Ｂ（承認者端末）１５０は、ＣＰＵとプログラムとによって、乗車条件送信手段を実現する。
【００３１】
本発明による電子チケット発行プログラムは、利用者が携帯する通信端末である利用者携帯端末と、タクシーに搭載される通信端末である車載端末３００と、タクシー会社に設置され、通信機能を有する輸送事業者装置４００と、通信機能を有し、タクシー会社の顧客企業に設置される顧客企業装置２００とを備えた電子チケット発行システムにおけるプログラムであって、顧客企業装置２００に内蔵されたコンピュータに、タクシーの乗車条件を示す情報であるチケット情報と、チケット情報にもとづいた、タクシーの乗車許可を示す電子ファイルである電子チケットとを生成させ、チケット情報を利用者携帯端末と輸送事業者装置４００とに送信させ、電子チケットを利用者携帯端末に送信させる処理を実行させることを特徴とする。
【００３２】
また、本発明による電子チケット発行プログラムは、利用者が携帯する通信端末である利用者携帯端末と、タクシーに搭載される通信端末である車載端末３００と、通信機能を有し、タクシー会社の顧客企業に設置される顧客企業装置２００と、通信機能を有し、タクシー会社に設置されて、タクシーへの乗車許可を示す情報であるチケット情報を生成する輸送事業者装置４００とを備えた電子チケット発行システムにおけるプログラムであって、顧客企業装置２００に内蔵されたコンピュータに、輸送事業者装置４００が生成したチケット情報にもとづいたタクシーの乗車許可を示す電子ファイルである電子チケットを生成させ、利用者携帯端末に送信させる処理を実行させてもよい。
【００３３】
次に、本発明による電子チケット発行システムの動作について説明する。図２は、本発明による電子チケット発行システムにおいて、電子チケットを発行する際の動作を説明するシーケンス図である。
【００３４】
まず、ユーザＡがユーザ端末Ａ１００を操作し、通信ネットワーク５００を介してユーザ端末Ａ１００と顧客企業装置２００とを接続させる（ステップＳ１００）。顧客企業装置２００は、ユーザ端末Ａ１００にユーザＩＤとパスワードとの入力を要求し、ユーザＡは、要求された項目をユーザ端末Ａ１００を介して入力し、顧客企業装置２００に送信する、ユーザ認証を行う。顧客企業装置２００は、ユーザ認証によってユーザＡを特定すると、ユーザＡに提供するサービスのメニューをユーザ端末Ａ１００の表示手段に表示させる。
【００３５】
ユーザＡはユーザ端末Ａ１００を操作して、電子チケットの発行のメニューを選択し、顧客企業装置２００にチケット発行要求フォーマット（フォーム）の送信を要求する。顧客企業装置２００は、チケット発行要求フォーマットをユーザ端末Ａ１００に送信する（ステップＳ１０１）。ユーザ端末Ａ１００は通信ネットワーク５００を介してチケット発行要求フォーマットを受信し（ステップＳ１０２）、表示手段に表示する。チケット発行要求フォーマットとは、電子チケットを用いてタクシーに乗車するユーザを特定する情報（例えば、ユーザＩＤや、社員番号等。）、乗車予定日時、乗降区間（例えば、地名、住所等。）、予定料金、使用理由（例えば、顧客接待や、深夜残業等。）、および、ユーザ端末Ａ１００を特定する情報である端末ＩＤの情報を入力する欄を含むフォームである。ユーザＡは、チケット発行要求フォーマットをプルダウン表示させたりしてユーザ端末Ａ１００の表示手段に表示させ、チケット発行要求フォーマットの該当する欄に該当する情報を入力し、電子チケットの発行の要求を表す情報であるチケット発行要求情報を生成する（ステップＳ１０３）。また、ユーザＡは、ユーザ端末Ａ１００を操作して、承認者の名前や、ユーザＩＤ、承認者の通信端末であるユーザ端末Ｂ１５０の電子メールアドレス等の情報を入力し、承認者を特定する情報である承認者情報を生成する。ユーザ端末Ａ１００は、チケット発行要求情報と承認者情報とを顧客企業端末２００に送信する（ステップＳ１０４）。なお、顧客企業装置２００は、ユーザＡに対応する承認者を予め特定していてもよい。そのような場合、ユーザＡは、承認者情報の生成を行わず、顧客企業端末２００が、ユーザＡに対応する承認者を特定して承認者情報を生成する。
【００３６】
顧客企業装置２００は、予めユーザ端末Ｂ１５０の電子メールアドレスを記憶している。そして、顧客企業装置２００は、承認者情報にもとづいてユーザ端末Ｂ１５０に、チケット発行の承認依頼の電子メールを送信する（ステップＳ１０６）。
【００３７】
なお、ユーザＡは、ユーザ端末Ａ１００を操作して、承認者のユーザ端末Ｂ１５０に直接電子チケット発行の承認依頼の電子メールを送信してもよい。
【００３８】
承認者のユーザ端末Ｂ１５０は、チケット発行の承認依頼の電子メールを受信する（ステップＳ１０７）。承認者は、ユーザ端末Ｂ１５０を操作して顧客企業装置２００に接続させる（ステップＳ１０８）。承認者は、ユーザ端末Ｂ１５０を操作して、顧客企業装置２００が予め記憶している予算の使用状況をユーザ端末Ｂ１５０の表示手段に表示させて確認する。顧客企業装置２００は、ユーザＡが入力したチケット発行要求情報をユーザ端末Ｂ１５０に送信する（ステップＳ１０９）。ユーザ端末Ｂ１５０は、チケット発行要求情報を受信する（ステップＳ１１０）。
【００３９】
承認者は、ユーザ端末Ｂ１５０を操作して、ユーザＡが入力したチケット発行要求フォーマットをユーザ端末Ｂ１５０の表示手段に表示させる。そして、承認者は、予算の使用状況と、チケット発行要求情報とを確認して、電子チケット発行を承認するか否かを決定する。承認者は、ユーザ端末Ｂ１５０を操作して電子チケット発行を承認するか否かを特定する情報である承認可否情報を顧客企業装置２００に送信する（ステップＳ１１１）。顧客企業装置２００は承認可否情報を受信する（ステップＳ１１２）。
【００４０】
承認者は、チケット発行を承認する際に、利用可能時間帯や、利用金額、利用期限、乗降区間（位置）、端末ＩＤ等の条件を新たに設定してもよい。具体的には、ユーザ端末Ｂ１５０を操作して、利用可能時間帯や、利用金額、利用期限、乗降区間（位置）、端末ＩＤ等の新たな条件を顧客企業装置２００に送信してもよい。また、承認者は、電子チケット発行を承認しない場合に、電子チケット発行を承認しない理由をユーザ端末Ｂ１５０に入力してもよい。そして承認可否情報は、そのような情報を含んでもよい。
【００４１】
なお、承認者とは別に予算の管理者が存在する場合、承認者は予算の管理者に電子チケットの発行によって予算を使用したことを報告する。報告する方法は、承認者が予算の管理者の電子メールアドレスに電子メールを送信しても良いし、顧客企業装置２００が予め承認者に対応する予算の管理者の電子メールアドレスを記憶しておき、顧客企業装置２００が予算の管理者の電子メールアドレスに自動的に予算を使用したことを示す電子メールを送信してもよい。
【００４２】
顧客企業装置２００は、承認可否情報が、電子チケット発行を承認することを示しているか否かを判断する（ステップＳ１１３）。顧客企業装置２００は、承認可否情報が承認不可であることを示している場合、電子チケット発行が承認不可であることを示す情報である承認不可情報をユーザ端末Ａ１００とユーザ端末Ｂ１５０とに送信する（ステップＳ１１４）。ユーザ端末Ａ１００とユーザ端末Ｂ１５０とは承認不可情報を受信する（ステップＳ１１５、Ｓ１１６）。ユーザＡは、承認不可情報により、電子チケット発行が承認されなかったことを認識する。承認者は、承認不可情報により、電子チケット発行を承認しなかったことを確認する。
【００４３】
顧客企業装置２００は、承認可否情報が電子チケットの発行が承認されたことを示している場合、チケット情報を生成する（ステップＳ１１７）。チケット情報とは、顧客企業を特定する情報である企業コード、承認番号、使用日時、使用区間および使用者名を含む情報である。ここで、顧客企業装置２００は、発行するチケットを特定する番号である承認番号を生成する。また、顧客企業装置２００は、ユーザＡが入力したチケット発行要求情報にもとづいて、使用日時、使用区間および使用者名を特定する。なお、承認者が、電子チケット発行を承認する際に、利用可能時間帯や、利用金額、利用期限、乗降区間（位置）、端末ＩＤ等の新たな条件を設定した場合、チケット情報は、そのような情報を含んでもよい。そのような場合、具体的には、顧客企業装置２００は、承認者が設定した新たな条件にもとづいたチケット情報を生成する。顧客企業装置２００は、チケット情報にもとづいて、電子チケットを生成する。電子チケットは、チケット情報が示す情報をユーザ端末Ａ１００の表示手段に表示させる電子ファイルである。
【００４４】
顧客企業装置２００は、チケット情報を生成すると、電子チケット発行が承認されたことを示す情報である承認完了情報を生成する。そして、生成した承認完了情報をユーザ端末Ａ１００とユーザ端末Ｂ１５０とに送信する。また、生成したチケット情報と電子チケットとをユーザ端末Ａ１００に送信する（ステップＳ１１８）。ユーザ端末Ｂ１５０は、承認完了情報を受信する（ステップＳ１１９）。ユーザ端末Ａ１００は、承認完了情報とチケット情報と電子チケットとを受信する（ステップＳ１２０）。顧客企業装置２００は、さらに、チケット情報を輸送事業者装置４００に送信する（ステップＳ１２１）。すると、輸送事業者装置４００は、チケット情報にもとづいて、車両（タクシー）の利用日時と利用区間とを特定することができるので計画配車を行うことができる。輸送事業者装置４００は、特定した利用日時と利用区間とにもとづいて、配車する車両（タクシー）を特定し、特定した車両（タクシー）が搭載する車載端末３００に利用日時と利用区間との情報を送信してもよい。そして、利用日時と利用区間との情報を受信した車載端末３００を搭載するタクシーが、特定された利用日時に利用区間（乗車位置）に移動すると、ユーザＡを、乗車予定日時にタクシーに乗車させることができる。
【００４５】
顧客企業装置２００は、承認可否情報が電子チケットの発行が承認されたことを示している場合、チケット情報の生成を輸送事業者装置４００に要求し、輸送事業者装置４００がチケット情報を生成してもよい。このとき、顧客企業装置２００は、チケット発行要求情報を輸送事業者装置４００に送信する。そして、輸送事業者装置４００は、顧客企業装置２００の要求に応じてチケット情報を生成する。なお、承認者が、電子チケット発行を承認する際に、利用可能時間帯や、利用金額、利用期限、乗降区間（位置）、端末ＩＤ等の条件を設定した場合、顧客企業装置２００は、そのような情報も輸送事業者装置４００に送信する。そして、輸送事業者装置４００は、承認者が設定した条件にもとづいたチケット情報を生成する。輸送事業者装置４００は、生成したチケット情報を顧客企業装置２００に送信し、顧客企業装置２００は、受信したチケット情報にもとづいて電子チケットを生成し、生成した電子チケットとチケット情報とをユーザ端末Ａ１００に送信する。
【００４６】
次に、ユーザＡが電子チケットを用いてタクシーを利用する際の動作について説明する。図３は、ユーザＡが電子チケットを用いてタクシーを利用する際の動作を説明するシーケンス図である。
【００４７】
ユーザＡは、ユーザ端末Ａ１００を操作して、近距離通信機能を用いてチケット情報を車載端末３００に送信する（ステップＳ２０１）。車載端末３００は、チケット情報を受信する（ステップＳ２０２）。車載端末３００は、通信ネットワーク５００を介してチケット情報を輸送事業者装置４００に送信する（ステップＳ２０３）。輸送事業者装置４００はチケット情報を受信する（ステップＳ２０４）。
【００４８】
輸送事業者装置４００はステップＳ２０４において受信したチケット情報と、ステップＳ１２１において受信したチケット情報との照合を行う（ステップＳ２０５）。具体的には、企業コード、承認番号、使用日時、使用区間および使用者名が合致するか否かを判断する。企業コード、承認番号、使用日時、使用区間および使用者名が合致した場合、ユーザ端末Ａ１００が顧客企業装置２００から受信した電子チケットが正規の電子チケットであると判定する。そして、輸送事業者装置４００は、電子チケット使用可を示すチケット情報使用可否情報を生成する。企業コード、承認番号、使用日時、使用区間および使用者名が合致しなかった場合、電子チケット使用不可を示すチケット情報使用可否情報を生成する。輸送事業者装置４００は、生成したチケット情報使用可否情報を車載端末３００に送信する（ステップＳ２０６）。
【００４９】
車載端末３００は、チケット情報使用可否情報を受信する（ステップＳ２０７）。車載端末３００は、チケット情報使用可否情報がチケット情報使用可を示していた場合、ステップＳ２０２において受信したチケット情報が、承認者が電子チケット発行を承認する際に設定した、利用可能時間帯や、利用金額、利用期限、乗降区間（位置）、端末ＩＤ等の条件を含むか否かを確認する乗車条件設定処理を行う（ステップＳ２０８）。承認者が電子チケット発行を承認する際に、利用可能時間帯や、利用金額、利用期限、乗降区間（位置）、端末ＩＤ等の条件を設定していた場合、それらの条件の情報をユーザ端末Ａ１００に送信する。ユーザＡは、ユーザ端末Ａ１００を操作して、承認者が設定した条件を確認し、承認する（ステップＳ２０９、Ｓ２１０）。ユーザ端末Ａ１００は、承認者が設定した条件をユーザＡが承認したことを示す情報を車載端末３００に送信する。車載端末３００は、乗降区間の情報にもとづいて、接続されているカーナビゲーション装置に目的地の入力を行ない、利用金額の情報にもとづいて、接続されている料金メータの装置に、料金限度額の設定を行う（ステップＳ２１１）。また、車載端末３００は、乗降区間の情報を輸送事業者装置４００に送信し、輸送事業者装置４００が乗降区間の経路を特定して、特定した情報を車載端末３００に送信してもよい。
【００５０】
車載端末３００を搭載したタクシーは、ユーザＡを乗車させて乗降区間の情報が示す降車位置まで移動する（ステップＳ２１２）。その間、カーナビゲーション装置は、タクシーが移動した位置の情報である行程情報を記憶する。具体的には、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）を用いて、例えば、１０分間隔でタクシーの位置の緯度と経度とを記憶する。そしてそれらの各時刻におけるタクシーの位置を地図上で線で結ぶとタクシーの移動行程を記憶することができる。
【００５１】
車載端末３００は、ユーザＡを乗車させた位置と時刻、および降車させた位置と時刻とを記憶する。記憶させる位置の情報は、住所や地名、緯度と経度等の、カーナビゲーション装置に入力できるデータ形式であればよい。
【００５２】
また、ユーザＡがタクシーに乗車中に予定料金を超過した場合、ユーザＡは、ユーザ端末Ａ１００を操作して、再度電子チケットの発行要求を行う。具体的には、ステップＳ１００以降の操作を再度行う。
【００５３】
乗降区間の情報が示す降車位置まで移動すると、車載端末３００は、利用料金を算出して利用料金情報を生成する。そして、生成した利用料金情報を、乗車区間、走行開始時刻、走行終了時刻および車載端末３００を特定する情報である車載端末ＩＤの情報とともにユーザ端末Ａ１００に送信する（ステップＳ２１３）。ユーザ端末Ａ１００は、車載端末３００が送信した情報を受信する（ステップＳ２１４）。ユーザＡは、ユーザ端末Ａ１００を操作して車載端末３００が送信した情報を確認し、承認する（ステップＳ２１５）。このとき、ユーザＡは、利用料金の確認のために、利用料金をユーザ端末Ａ１００に入力してもよい。ユーザ端末Ａ１００は、ユーザＡが車載端末３００が送信した情報を承認すると車載端末３００が送信した情報を承認したことを示す情報とユーザ端末Ａ１００を特定する情報である端末ＩＤとを含む利用料金承認情報を生成する。そして、ユーザ端末Ａ１００は、利用料金承認情報を車載端末３００に送信する（ステップＳ２１６）。車載端末３００は、利用料金承認情報を受信する（ステップＳ２１７）。なお、ユーザ端末Ａ１００は、携帯電話番号を車載端末３００に送信してもよい。
【００５４】
車載端末３００は、利用料金承認情報を受信すると、企業コード、利用料金、乗車区間、走行開始時刻、走行終了時刻および車載端末３００を特定する情報を含む情報である運行情報を生成する（ステップＳ２１８）。そして、生成した運行情報を、輸送事業者装置４００とユーザ端末Ａ１００とに送信する（ステップＳ２１９）。輸送事業者装置４００とユーザ端末Ａ１００とは運行情報を受信する（ステップＳ２２０、Ｓ２２１）。
【００５５】
また、タクシーに搭載されている料金メータ装置（課金情報送信手段）は、所定の時刻になるとその日一日の乗車料金の売り上げを、現金による売り上げと電子チケットによる売り上げとに分類して積算し、積算した乗車料金の売り上げの情報を輸送事業者装置４００に送信する。
【００５６】
さらに、カーナビゲーション装置は経路情報を車載端末３００に出力する。車載端末３０は、行程情報にもとづいて、タクシーの移動経路を特定する情報である経路情報を生成する。そして、車載端末３００は、経路情報を輸送事業者装置４００に送信する。車載端末３００が輸送事業者装置４００に経路情報を送信する方法には、例えば、経路情報をテキストデータ化し通信ネットワーク５００を介して送信する方法がある。また、輸送事業者装置４００が、ＩｒＤＡが策定した規格の赤外線通信機能や、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ等の、近距離通信機能を有する場合、ＯＢＥＸ（Ｏｂｊｅｃｔ  Ｅｘｃｈａｎｇｅ  Ｐｒｏｔｏｃｏｌ）等のファイル転送方法の、例えばＶｎｏｔｅ形式を用いてもよい。
【００５７】
輸送事業者装置４００は、電子チケットによる売り上げを運行情報の企業コードにもとづいて企業別に分類する。そして、所定のタイミング（例えば、１ヶ月に１回等。）で企業別の利用料金を累積した情報である課金情報を生成する（ステップＳ２２２）。輸送事業者装置４００は、企業コードにもとづいて、課金情報を送信する顧客企業を特定し、特定した顧客企業装置２００に課金情報を送信する（ステップＳ２２３）。顧客企業装置２００は課金情報を受信する（ステップＳ２２４）。
【００５８】
なお、輸送事業者装置４００は、課金情報とともに、ユーザ端末Ａ１００の携帯電話番号と経路情報とを顧客企業装置２００に送信してもよい。そして、顧客企業装置２００は、受信した課金情報と携帯電話番号と経路情報とにもとづいて、利用料金と携帯電話番号と経路情報とを対応付けて表示手段に表示させてもよい。すると、顧客企業装置２００の管理者、承認者および予算管理者は、電子チケットを利用した場合の利用金額の妥当性を判断することができる。  
【産業上の利用可能性】
【００５９】
タクシーチケットの発行を電子化して、タクシー会社と、タクシー会社と契約している顧客企業との業務の効率化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明による電子チケット発行システムを説明する接続図である。
【図２】電子チケットを発行する際の動作を説明するシーケンス図である。
【図３】電子チケットを用いてタクシーを利用する際の動作を説明するシーケンス図である。
【符号の説明】
【００６１】
１００  ユーザ端末Ａ
１５０  ユーザ端末Ｂ
２００  顧客企業装置
３００  車載端末
４００  輸送事業者装置
５００  通信ネットワーク
【図１】
2005135330.tif 000003
【図２】
2005135330.tif 000004
【図３】
2005135330.tif 000005