(57)【要約】【課題】自動車等のボディーの凹んだ箇所を引き出して補修する場合に、仕上げ面の形状が簡単に凸状に湾曲した状態にできる板金用引出具、板金用補修装置及び補修部面の補修方法を提供する。【解決手段】板金用補修装置Ｐは、板金用引出具１と、牽引装置３と、溶接チップ５と、溶接チップ５に通す棒体７を備えている。板金用引出具１は、背側に引掛部１２が設けてある引出具本体１０を備えている。引出具本体１０の歯側には凸状の保持部１０１が四箇所に形成してある。保持部１０１の間には凹部１００が形成される。保持部１０１には貫通した挿通孔１０２が形成してあり、挿通孔１０２には一本物のワイヤロープ１１が各凹部１００と対応する箇所に輪（牽引部１１２）ができるよう各挿通孔１０２に入れたり出したりし、更に両端の保持部１０１より外側の部分に両端側が設けられるように通してある。【選択図】        図１
2005007941.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
補修部面の引き出しに使用する板金用引出具であって、
牽引ロープと、
牽引ロープを長さ方向に移動可能な状態で保持する複数の保持部を有する引出具本体と、
を備えており、
牽引ロープは複数の牽引部を備えており、牽引部は前記保持部間に配置して設けてあることを特徴とする、
板金用引出具。
【請求項２】
補修部面の引き出しに使用する板金用引出具であって、
牽引ロープと、
牽引ロープを長さ方向に移動可能な状態で保持する複数の保持部を有する引出具本体と、
を備えており、
牽引ロープは、両端側に両端側牽引部と、両端側牽引部の間に一または二以上の牽引部を備えており、牽引部は前記保持部間に配置して設けてあることを特徴とする、
板金用引出具。
【請求項３】
請求項１または２記載の板金用引出具と、
板金用引出具を構成する引出具本体を牽引する牽引手段と、
補修部面に所要間隔で設けられる複数の引き具又は補修部面に複数設けた各引き具にかかるよう設けられる補助牽引具と、
を備えることを特徴とする、
板金用補修装置。
【請求項４】
補修部面を引き出して補修する方法であって、
補修部面に引き具を所要間隔で複数設け又は補修部面に複数設けた各引き具にかかるよう補助牽引具を設け、各引き具または補助牽引具を常に本質的に均一な力で牽引することを特徴とする、
補修部面の補修方法。
【請求項５】
補修部面を引き出して補修する方法であって、
補修部面に引き具を所要間隔で複数設け、補助牽引具を各引き具にかかるよう設け、牽引ロープを長さ方向の移動が可能なように補助牽引具にかけて、牽引ロープにより補助牽引具を常に本質的に均一な力で牽引することを特徴とする、
補修部面の補修方法。
【請求項６】
棒状または管状形状の補助牽引具を補修部面の元の形状に近い形状を有するよう曲げて各引き具にかかるよう設けることを特徴とする、
請求項５記載の補修部面の補修方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、板金用引出具、板金用補修装置及び補修部面の補修方法に関する。更に詳しくは、自動車等のボディーの凹んだ箇所を引き出して補修する場合に、仕上げ面の形状が簡単に凸状に湾曲した状態にできるようにするものに関する。
【０００２】
【従来技術】
従来より事故等で凹んだ自動車のボディーは、一般的に板金用引出具を使用して凹みを引き出すことにより復元（補修）されている。
従来の板金用引出具には、例えば、特許文献１に開示されているものが知られている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１１−３３６２９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記の板金用引出具には、次のような課題があった。
即ち、上記した板金用引出具は、一応、凹んだ箇所（補修部面）を引き出すことはできるが、その構造上、全てのハンガープレートを支持用軸にかけて牽引すると、引き出した後のボディーの形状は直線状にしかならなかった。従って、例えば、フェンダー等のように仕上げ面の形状を凸状に湾曲した状態にしなければならないような箇所では、板金用引出具で引き出した後に別途手作業で叩き出したりする作業が必要であり、多大な手間と熟練を要していた。
近年の自動車は、空力や流行等の面から流線型のデザインを有するものが主流になっている。このような背景からも板金作業における手間の軽減化が切望される。
【０００５】
（発明の目的）
本発明の目的は、自動車等のボディーの凹んだ箇所を引き出して補修する場合に、仕上げ面の形状が簡単に凸状に湾曲した状態にできる、板金用引出具、板金用補修装置及び補修部面の補修方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために講じた本発明の手段は次のとおりである。
第１の発明にあっては、
補修部面の引き出しに使用する板金用引出具であって、
牽引ロープと、
牽引ロープを長さ方向に移動可能な状態で保持する複数の保持部を有する引出具本体と、
を備えており、
牽引ロープは複数の牽引部を備えており、牽引部は前記保持部間に配置して設けてあることを特徴とする、
板金用引出具である。
【０００７】
第２の発明にあっては、
補修部面の引き出しに使用する板金用引出具であって、
牽引ロープと、
牽引ロープを長さ方向に移動可能な状態で保持する複数の保持部を有する引出具本体と、
を備えており、
牽引ロープは、両端側に両端側牽引部と、両端側牽引部の間に一または二以上の牽引部を備えており、牽引部は前記保持部間に配置して設けてあることを特徴とする、
板金用引出具である。
【０００８】
第３の発明にあっては、
第１または第２の発明に係る板金用引出具と、
板金用引出具を構成する引出具本体を牽引する牽引手段と、
補修部面に所要間隔で設けられる複数の引き具又は補修部面に複数設けた各引き具にかかるよう設けられる補助牽引具と、
を備えることを特徴とする、
板金用補修装置である。
【０００９】
第４の発明にあっては、
補修部面を引き出して補修する方法であって、
補修部面に引き具を所要間隔で複数設け又は補修部面に複数設けた各引き具にかかるよう補助牽引具を設け、各引き具または補助牽引具を常に本質的に均一な力で牽引することを特徴とする、
補修部面の補修方法である。
【００１０】
第５の発明にあっては、
補修部面を引き出して補修する方法であって、
補修部面に引き具を所要間隔で複数設け、補助牽引具を各引き具にかかるよう設け、牽引ロープを長さ方向の移動が可能なように補助牽引具にかけて、牽引ロープにより補助牽引具を常に本質的に均一な力で牽引することを特徴とする、
補修部面の補修方法である。
【００１１】
第６の発明にあっては、
棒状または管状形状の補助牽引具を補修部面の元の形状に近い形状を有するよう曲げて各引き具にかかるよう設けることを特徴とする、
第５の発明に係る補修部面の補修方法である。
【００１２】
牽引ロープを構成する材料は、使用にあたり支障のない強度を有するものであれば、特に限定するものではなく、例えば、金属、合成樹脂（合成繊維を含む）これらの複合物等が使用できる。例えば、金属製のものとしてはワイヤロープを挙げることができ、合成樹脂製のものとしてはアラミド繊維等を使用したもの等を挙げることができる。
【００１３】
（作  用）
本発明に係る板金用引出具を使用することにより、補修部面は次のようにして引き出される。
▲１▼補修部面に所要間隔で複数の引き具を設ける。または補修部面に複数設けた各引き具にかかるよう補助牽引具を設ける。牽引ロープの牽引部を引き具または補助牽引具にかけて引出具本体を牽引する。
【００１４】
▲２▼牽引ロープは、引出具本体の保持部に長さ方向に移動可能な状態で保持してあるので、牽引することで長さ方向に移動して、各引き具または補助牽引具を本質的に均一な力で牽引する状態となる。
凹んだ補修部面は、各箇所にて変形量が異なっており、各箇所における膨らむ方向への変形に対する強度（抵抗力）も異なっている。従って、各引き具または補助牽引具を本質的に均一な力で牽引すると、補修部面は上記抵抗力が弱い箇所から順に引き出される。
【００１５】
▲３▼補修部面の一部を引き出した牽引ロープは、長さ方向に移動可能であるので、各引き具または補助牽引具を牽引する力によって補修部面が引き出されるのに伴い長さ方向に移動して、各引き具または牽引補助具を常に本質的に均一な力で牽引しようとする（牽引ロープの各部のテンションを同じにしようとする）。こうして補修部面は継続して引き出される。
【００１６】
▲４▼引き出された補修部面のうちほぼ元の形状に復元された箇所は、牽引されているが、更に変形する余地がないので、膨らむ方向への変形に対する強度（抵抗力）が増し、牽引を続けてもそれ以上変形させることは難しい。従って、更に牽引することにより、この箇所以外の変形の余地のある箇所が引き出される。この作用は、補修部面に復元する余地のある箇所が残っている間、順次行われる。
【００１７】
▲５▼こうして補修部面は、引き具または各引き具にかけた補助牽引具を設けた全体が、ほぼ元の形状になるよう復元される。つまり、仕上げ面の形状を簡単に元の形状に近い形状にすることが可能であり、例えば、仕上げ面を凸状に湾曲した状態にすることも可能である。
【００１８】
牽引ロープが、両端側に両端側牽引部と、両端側牽引部の間に一または二以上の牽引部を備えているものは、補修部面に所要間隔で複数の引き具を設け、各引き具にかかるよう補助牽引具を設けて、両端側牽引部を補助牽引具に係合または固定し、かつ、牽引部を補助牽引具に係合して引出具本体を牽引することにより、補修部面が上記の略同等の作用により引き出される。
【００１９】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面に基づき更に詳細に説明する。
図１は本発明に係る板金用補修装置の一実施の形態を示す使用状態斜視説明図、
図２は板金用引出具の一例を示す斜視説明図、
図３は図１の要部を拡大して示す斜視説明図である。
板金用補修装置Ｐは、板金用引出具１と、この板金用引出具１を牽引する（引き寄せる）牽引手段である牽引装置３と、自動車等のボディーの凹んだ箇所（補修部面）に溶接して取り付けられる引き具である溶接チップ５と、溶接チップ５の掛合孔５０に通す補助牽引具である棒体７を備えている。
【００２０】
図２を参照する。
板金用引出具１は、鋳造によって略櫛形形状を有するよう形作られたアルミ軽合金製の引出具本体１０を備えている。
引出具本体１０の背側（牽引装置３側）には、牽引装置３の接続部材であるフック３３０（後述）を掛ける引掛部１２が設けてある。引掛部１２は、環状形状を有しており、引出具本体１０より突設してある。引掛部１２は周方向に回転可能である。
【００２１】
引出具本体１０の歯側（背側と反対側）には、凸状に突出した保持部１０１が、両端及びその間に所要間隔を設けて四箇所に形成してある。保持部１０１の間には相対的に凹部１００が形成される。
【００２２】
各保持部１０１には、隣り合う凹部１００または外側面に貫通した挿通孔１０２が形成してある。挿通孔１０２は、各保持部１０１において同一直線上に位置するよう形成してある。更に、挿通孔１０２は、凹部１００や外側面と接する縁部のうち保持部１０１の先端側に向かう部分が角を落として丸く形成してあり、挿通したワイヤロープが長さ方向に移動し易くしてある。
【００２３】
挿通孔１０２には、牽引ロープである所要長さを有するワイヤロープ１１が通してある。ワイヤロープ１１は一本物であり、各凹部１００と対応する箇所に輪（牽引部１１２）ができるように各挿通孔１０２に入れたり出したりして、更に、両端の保持部１０１より外側の部分に両端側が設けられるように通してある。
【００２４】
また、ワイヤロープ１１の両端には、棒体７に係合または固定するための両端側牽引部である輪部１１１が、ワイヤロープ１１自体を曲げて形成してある。輪部１１１は、留め具１１０でかしめて形成してあり、これによりワイヤロープ１１が各挿通孔１０２から抜けないようにしてある。
【００２５】
本実施の形態で示す引出具本体１０は鋳造によって作られたものを示したが、これは保持体の製造方法を限定するものではない。保持体は、例えば、切削、切断、プレス、鍛造等によっても製造できる。
【００２６】
また、引出具本体１０はアルミ軽合金で形成したものを示したが、これも特に限定するものではなく、例えば、鉄（例えば、鋳鉄、ステンレス等）、青銅、マグネシウム、錫、鉛等の他の金属や合成樹脂、これらの複合物等でも形成できる。
【００２７】
図１を参照する。
牽引装置３は、床部に置かれる円板形状の基盤部材３０２と、これに垂設してある四角筒状の柱部材３００を備えた基柱部材３０を有している。柱部材３００の所要の高さの位置には、締上装置３１が取り付けてある。締上装置３１には、金属製の固定チェーン３２と可動チェーン３３が取り付けてある。
【００２８】
牽引装置３について詳述する。
基盤部材３０２の上面の略中心部には、長さの短い四角筒状を有する取付部材３０３が溶接により固着してある。柱部材３００は、図１において下部側を取付部材３０３の内部に入れ、取付部材３０３と柱部材３００を貫通するよう取付ピン３０４を側方から挿し込んで固定してある。
【００２９】
柱部材３００の側面には、長さ方向に所要ピッチで貫通孔３０１が複数形成してある。
締上装置３１は、取付ピン３５を貫通孔３０１に挿し込んで、柱部材３００の所要の高さの位置に取り付けてある。言うまでもなく締上装置３１は、取付ピン３５を設ける貫通孔３０１の位置を変えて高さが調節できる。
【００３０】
締上装置３１の柱部材３００を挟んだ一方側（図１では左側）には、固定チェーン３２を掛止して固定する掛止部３１０が設けてある。
また、締上装置３１の柱部材３００を挟んだ他方側（図１では右側）には、可動チェーン３３を掛止して締め上げた状態で固定する掛止部３１１が設けてある。
【００３１】
掛止部３１１は、一部にラチェット構造を有しており、外面側に設けられたハンドル３１２を図１において上下方向に往復回動（揺動）することで、可動チェーン３３が引っ張り方向に移動できるよう構成してある。なお、上記した締上装置３１は、公知構造のものを使用したので、更なる詳細な説明は省略する。
【００３２】
固定チェーン３２は所要長さを有しており、地面に固定されている固定部材８の係合部８０と一端側が接続できるよう構成してある。
また、可動チェーン３３は所要長さを有しており、引出具本体１０の引掛部１２と接続されるフック３３０が一端側に取り付けてある。
【００３３】
本実施の形態で固定チェーン３２及び可動チェーン３３は、共に金属製のチェーンを使用したものを示したが、これは限定するものではなく、所要の長さを有し、容易に切れない強度を有するものであれば、例えば、合成樹脂製の材料を使用したものを使用することもできる。また、チェーンの代わりに、ベルト（バンドを含む）、ワイヤロープ（鋼索・索条）等の綱、縄、紐等を採用したものを使用することもできる。
【００３４】
図１及び図３を参照する。
溶接チップ５は、１〜２ｍｍ程度の厚みを有し、外縁部の五箇所に接合突部を備えた板状形状を有している。溶接チップ５の中央部には、貫通した掛合孔５０が形成してある。溶接チップ５は、電気伝導率の良い銅製のものを使用した。
溶接チップ５は、接合突部の先端部を補修部面に溶接して取り付けられる。
【００３５】
本実施の形態で溶接チップ５は、外縁部の五箇所に接合突部を有する形態を有するものを使用したが、これに限定するものではなく、例えば、外縁部が円形形状を有するものを使用することもできるし、接合突部が一箇所〜四箇所、六箇所以上設けてあるものを使用することもできる。また、材料も特に限定するものではなく、例えば、金、銀、鉄等が使用できる。
【００３６】
棒体７は、所要長さを有し、ハンマー等で叩いたりしなければ容易には曲がらない性質を備えた丸鋼を使用している。また、棒体７の外径は、掛合孔５０の内径よりも小さく、掛合孔５０内に通したときに隙間ができ、棒体７がやや動くことができる程度に設定してある。棒体７は、溶接された複数の溶接チップ５の掛合孔５０・・・内に通して使用される。
【００３７】
（作  用）
図４は補修部面を引き出して凸状に湾曲させるときの概略説明図である。
図４の（ａ）は補修部面を引き出す前の状態で、（ｂ）は引き出した後の状態を示している。
図１ないし図４を参照し、本実施の形態で示す板金用補修装置Ｐの使用手順を交えて、その作用を説明する。なお、本実施の形態では、凹みが比較的浅く、また面積もそれほど広くない自動車のボディー（補修部面）を引き出す場合を例に挙げている。
【００３８】
−前準備−
（１）  補修する自動車を固定する。
板金用補修装置Ｐを使用して補修する際に自動車が動くと補修部面が引き出せないので、サイドブレーキを引いたり、別途、固定装置を用いたりして自動車が動かないよう固定する。
【００３９】
（２）  補修部面のうち、少なくとも溶接チップ５を取り付ける箇所の塗装を剥ぐ。
塗装を剥ぐことで溶接の際、電気がボディーに流れ易くなり、これにより溶接チップ５が強固に固着される。通常、塗装を剥ぐ処理はグラインダー等を使用して行われる。
【００４０】
−板金用引出具１の設置−
（３）  補修部面の略全体に、溶接チップ５を所要間隔を設けた状態で複数並べて取り付ける。
溶接チップ５は、接合突部を補修部面（被溶接面）に接触させて、スタッド溶接によって取り付けられる。溶接チップ５は、棒体７が複数の掛合孔５０に跨って通るよう並べて取り付けられる。本実施の形態で溶接チップの溶接にはスタッド溶接を用いたが、これは限定するものではなく、溶接チップは他の溶接方法で固着することもできる
【００４１】
（４）  棒体７をハンマー等で叩いて弓形状に曲げる。
棒体７の形状は、補修部面の凹形状に沿うように曲げるが、出来るだけ引き出した後の仕上げ面の形状に沿うように弓形に曲げる。これは棒体７の形状によって仕上げ面の大体の形状が形成されるからである。詳しくは後述する。
また、言うまでもないが、このときの棒体７の曲げは、並べて設けた溶接チップ５の掛合孔５０内に挿し込める範囲を超えないようにする。
【００４２】
（５）  溶接チップ５に通した棒体７に板金用引出具１を取り付ける。
所要の溶接チップ５の間に、ワイヤロープ１１を輪状に形成した牽引部１１２を配置して、曲げた棒体７を溶接チップ５の掛合孔５０内に一方側から挿し込む。こうして棒体７を掛合孔５０内に通すと共に、ワイヤロープ１１の牽引部１１２にも棒体７を通す（図１、図３、図４参照）。
棒体７の両端に、ワイヤロープ１１の輪部１１１を掛ける。
このようにして溶接チップ５に棒体７を介して板金用引出具１が取り付けられる。
【００４３】
本実施の形態で棒体７は、並べて設けた溶接チップ５の掛合孔５０内に通すことができる範囲において、補修部面の凹んだ形状よりも、引き出した後の仕上げ面の形状に沿う曲率を有するよう曲げたが、棒体７の外径と掛合孔５０の内径との間には隙間があるので、この隙間によって凹みの形状と棒体７との形状との曲率の差はある程度吸収される。
【００４４】
−牽引装置３の設置−
（６）  柱部材３００が基盤部材３０２上に立ててある基柱部材３０を床部に置く。
柱部材３００には、所要の貫通孔３０１に取付ピン３５を挿し込んで、締上装置３１が所要の高さの位置に取り付けてある。
【００４５】
（７）  固定チェーン３２の所要位置を締上装置３１の掛止部３１０に取り付け、更に一端側を固定部材８の係合部８０に外れないように取り付ける。
【００４６】
（８）  可動チェーン３３の所要位置を締上装置３１の掛止部３１１に取り付け、フック３３０を引掛部１２に掛ける。
【００４７】
なお、本実施の形態では板金用引出具１を補修部面に取り付けた後に、牽引装置３を設置する手順で説明したが、これは限定するものではなく、設置は逆の手順で行っても良いし、同時に行っても良い。
【００４８】
−実作業−
（９）  ハンドル３１２を図１において上下方向に往復回動（揺動）し、ラチェット構造を有する掛止部３１１を作動させて可動チェーン３３を引っ張り方向に牽引する。
これにより可動チェーン３３のうち、掛止部３１１と掛止してある部分と板金用引出具１に掛けたフック３３０との間が緊張状態になる。
また、基柱部材３０も可動チェーン３３側に移動し、固定チェーン３２も緊張状態になる。
【００４９】
固定チェーン３２と可動チェーン３３が共に緊張状態になった後に、更に、ハンドル３１２を往復回動する。これにより可動チェーン３３と共に板金用引出具１も引っ張り方向に牽引する。
【００５０】
板金用引出具１が牽引されることにより、ワイヤロープ１１が緊張状態になり、牽引部１１２が棒体７を牽引する。ワイヤロープ１１は一本物であるので、牽引されることで棒体７の形状に従うように挿通孔１０２を通って長さ方向に移動し、棒体７と挿通孔１０２までの距離が、両端側に掛けた部分が短く、凹みが深い箇所と対応する部分が長くなるようになる。そして牽引部１１２を掛けた棒体７の全ての箇所に略均一な牽引力（引張力）がかかる。
【００５１】
棒体７は、容易には曲がらない性質のものを使用しているので、牽引部１１２を掛けた全ての箇所を略均一な力で引っ張っても変形せず、可動チェーン３３を引き寄せることで、補修部面のうち膨らむ方向への変形に対する強度（抵抗力）が弱い箇所から順に引き出される。具体的には、補修部面のうちの凹みの深い箇所が引き出され、棒体７がゆっくりと軸周方向に起き上がるように回転し始める。
【００５２】
棒体７が回転して凹みの深い箇所が引き出されると、この箇所とその近傍に対応する棒体７を引っ張っていたワイヤロープ１１の長さが短くなるよう移動する。これによってワイヤロープ１１は、相対的に棒体７の他の箇所を引っ張っている部分の長さが長くなるよう移動する。
つまり、ワイヤロープ１１は、長さ方向に移動可能であるので、補修部面が引き出されるのに伴い、溶接チップ５や棒体７の位置が変わっても、長さ方向に移動して、牽引部１１２を掛けた棒体７の全ての箇所を常に本質的に均一な力で牽引しようとする。
こうして補修部面の溶接チップ５を設けた全体を、凹みが深い箇所から浅い箇所にかけて継続して引き出して、棒体７を軸周方向に回転させることができる。
【００５３】
棒体７は、当初設けた状態から軸周方向に約１８０°反転した状態となるまで引っ張られる。これにより補修部面は、仕上げ面の形状が棒体７と略同じ曲がり具合を有し、凸状に湾曲した状態となるよう引き出される。
【００５４】
即ち、本実施の形態では、棒体７をほぼ元の形状に沿うよう曲げているので、棒体７を引っ張ることにより、これが反転して補修部面の仕上げ面を元の形状に近い凸状に湾曲した状態にすることが可能である。
このように板金用補修装置Ｐによれば、凹んだ補修部面を簡単に凸状に湾曲した状態になるよう引き出すことができる。
【００５５】
本実施の形態では、補修部面を凸状に湾曲するように引き出して形成する場合について説明したが、板金用補修装置は、軸棒を曲げずに直線状の状態で牽引することで、従来のものと同じように仕上げ面の形状を略直線状にすることもできる。
【００５６】
本実施の形態では、凹みが比較的浅い補修部面を板金用補修装置Ｐで補修する場合について説明したが、これは板金用補修装置Ｐで補修できる箇所を限定するものではない。
板金用補修装置Ｐは、凹みが深い箇所についても使用できる。この場合は、
始めから棒体７を元の形状に沿うようには曲げず、まずは凹んだ箇所の形状に合わせるようにし、ある程度凹み箇所の表面が引き出された後に、最終段階で元の形状に沿うように曲げるようにする。
【００５７】
また、本実施の形態では、凹んだ面積がそれほど広くない箇所を補修する場合について説明したが、これも板金用補修装置Ｐで補修できる箇所の広さを限定するものではない。例えば、引き出す作業を複数回に分けたり、ワイヤロープを掛ける部分の多い板金用引出具を使ったりすれば、凹み面積の広い箇所でも補修可能である。
【００５８】
本実施の形態でワイヤロープは棒体７の五箇所に掛けて引っ張るようにした（図示参照）が、これは限定するものではない。例えば、二箇所〜四箇所、六箇所以上でも良く、任意に設定可能である。
【００５９】
図５は板金用引出具の他の例を示す斜視説明図である。
板金用引出具２は、手で握り持つことのできる引張部である握り部２３を有している。握り部２３の反対側（図において下側）には、凸状の保持部２０１が両端に所要間隔を設けて形成してある。保持部２０１の間には相対的に凹部２００が形成される。
【００６０】
各保持部２０１には、隣り合う凹部２００または外側面に貫通した挿通孔２０２が形成してある。挿通孔２０２は、凹部１００や外側面と接する縁部のうち保持部２０１の先端側に向かう部分が、角を落としてワイヤロープが移動し易いように丸くしてある。
【００６１】
ワイヤロープ２１は、各凹部２００と対応する箇所に輪（牽引部２１２）ができるように各挿通孔２０２に入れたり出したりし、更に、保持部２０１より外側の部分に両端側が設けられるようにして通してある。
【００６２】
ワイヤロープ２１の両端には、ワイヤロープ２１自体を曲げて輪部２１１が形成してある。輪部２１１は、留め具２１０でかしめて形成してあり、これによりワイヤロープ２１は各挿通孔２０２から抜けない。
【００６３】
板金用引出具２は、上記した板金用引出具１と同様に、溶接チップ５と棒体７と組み合わせて使用される。
また、板金用引出具２は、牽引装置３で引っ張るように使用することもできるが、主に握り部２３を作業者が手で握って引っ張って使用することが多い。
なお、板金用引出具２の作用は、板金用補修装置Ｐを構成する板金用引出具１と略同じであるので、説明は省略する。
【００６４】
本明細書で使用している用語と表現は、あくまでも説明上のものであって、なんら限定的なものではなく、本明細書に記述された特徴およびその一部と等価の用語や表現を除外する意図はない。また、本発明の技術思想の範囲内で、種々の変形態様が可能であるということは言うまでもない。
【００６５】
【発明の効果】
本発明によれば、補修部面が引き出されるのに伴い引き具または補助牽引具の位置が変わっても、各引き具または補助牽引具を常に本質的に均一な力で牽引することができる。従って、補修部面の引き具を設けた全体を継続して引き出すことができる。こうして補修部面は、引き具または各引き具にかけた補助牽引具を設けた全体が、ほぼ元の形状になるよう復元される。つまり、仕上げ面の形状を簡単に元の形状に近い形状にすることが可能であり、例えば、仕上げ面を凸状に湾曲した状態にすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る板金用補修装置の一実施の形態を示す使用状態斜視説明図。
【図２】板金用引出具の一例を示す斜視説明図。
【図３】図１の要部を拡大して示す斜視説明図。
【図４】補修部面を引き出して凸状に湾曲させるときの概略説明図。
【図５】板金用引出具の他の例を示す斜視説明図。
【符号の説明】
Ｐ  板金用補修装置
１  板金用引出具
１０  引出具本体
１００  凹部
１０１  保持部
１０２  挿通孔
１１  ワイヤロープ
１１０  留め具
１１１  輪部
１１２  牽引部
１２  引掛部
２  板金用引出具
２００  凹部
２０１  保持部
２０２  挿通孔
２１  ワイヤロープ
２１０  留め具
２１１  輪部
２１２  牽引部
２３  握り部
３  牽引装置
３０  基柱部材
３００  柱部材
３０１  貫通孔
３０２  基盤部材
３０３  取付部材
３０４  取付ピン
３１  締上部材
３１０  掛止部
３１１  掛止部
３１２  ハンドル
３２  固定チェーン
３３  可動チェーン
３３０  フック
３５  取付ピン
５  溶接チップ
５０  掛合孔
７  棒体
８  固定部材
８０  係合部
【図１】
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【図２】
2005007941.tif 000004
【図３】
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【図４】
2005007941.tif 000006
【図５】
2005007941.tif 000007