(57)【要約】【課題】高い基準液面を検出することが可能であると共に、給油時のオイルの流れによって、フロート、特にロッド部とフロート部との間で破損等が生じない給油口用ストレーナを提供することを目的とする。【解決手段】本発明の給油口用ストレーナは、周囲に不純物を濾過する網状の部分５を設けたストレーナ本体２にオイルレベルゲージ用のフロート１０を、ストレーナ本体２に沿って上下動自在に支持している。そして、フロート１０は、ロッド部１１とその下方側に設けたフロート部１２を有しており、フロート部１２は、給油されたオイルの液面に連動して、ロッド部１１の軸線（Ｘ）上から変位した位置を上下動可能であることを特徴とする。【選択図】    図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
周囲に不純物を濾過する網状の部分を設けたストレーナ本体にオイルレベルゲージ用のフロートを、前記ストレーナ本体に沿って上下動自在に支持した給油口用ストレーナにおいて、
前記フロートは、ロッド部とその下方側に設けたフロート部を有し、
前記フロート部は、給油されたオイルの液面に連動して、前記ロッド部の軸線上から変位した位置を上下動可能であることを特徴とする給油口用ストレーナ。
【請求項２】
前記フロートは、前記フロート部とロッド部との間に、フロート部が給油されたオイルに浮くときの浮力で曲がる連結部を有することを特徴とする請求項１に記載の給油口用ストレーナ。
【請求項３】
前記フロートは、その下側に、ストレーナ本体の底部に対して外方に突出する突片を有し、この突片にフロート部を設けたことを特徴とする請求項１に記載の給油口用ストレーナ。
【請求項４】
周囲に不純物を濾過する網状の部分を設けたストレーナ本体にオイルレベルゲージ用のフロートを、前記ストレーナ本体に沿って上下動自在に支持した給油口用ストレーナにおいて、
前記フロートは、ロッド部とその下方側に設けたフロート部を有し、
前記フロート部とロッド部との間に、フロート部が給油されたオイルに浮くときの浮力で曲がる連結部を設けたことを特徴とする給油口用ストレーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械等、各種重機に備え付けられるオイルタンクの給油口に装着され、給油中に不純物がオイルタンク内に入り込まないようにする給油口用ストレーナに関し、詳細には、液面に連動して浮上し、液面の高さ位置を検出可能にするオイルレベルゲージ用のフロートを備えた給油口用ストレーナに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、建設機械等のオイルタンクの給油口には、給油時に不純物がオイルタンク内に入り込まないように給油口用ストレーナ（以下、単に「ストレーナ」とも称する）が装着される。一般的に、ストレーナは、カップ状に形成されたフレームの周囲に沿って網体を固着して構成されており、これを給油口に嵌め込むようにして装着している。給油口に、このようなストレーナを装着した後、給油ホースを差し込んで給油を行なうことで、不純物を網体でキャッチすることが可能となる。
【０００３】
ところで、給油口にこのようなストレーナが装着されると、給油時にオイルタンク内の液面高さを外部から視認することができない。そこで、特許文献１に開示されているように、ストレーナに液面の上昇に応じて浮上するオイルレベルゲージ用のフロートを設けた構成が知られており、給油者は、このフロートの上昇を見て液面が適正位置になるように給油できるようになっている。すなわち、特許文献１には、ロッド部の真下に球状のフロート部を連設して構成されたフロートが、ストレーナ本体の外部に昇降可能に支持された構造が開示されている。
【特許文献１】特許第３１４７６８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記した特許文献１に開示されたストレーナは、ロッド部の真下にフロート部が連設されているため、ストレーナ底部の支持部にフロート部が当接して上昇が阻止され、低いオイル液面しか検出できない。すなわち、重機によって設定されているオイルの基準液面が、ストレーナ本体の底部よりも高い位置である場合、フロート部は、底部以上の上昇が妨げられるため、給油時に基準液面を検出することができないという問題がある。また、ロッド部の真下にフロート部が連設されているため、給油時のオイルの流れに押されて両者間において破損等が生じ易いという問題がある。
【０００５】
本発明は、このような問題に着目してなされたものであり、ストレーナ本体の底部よりも高い液面を検出することが可能であると共に、給油時のオイルの流れによって、フロート、特にロッド部とフロート部との間で破損等が生じない給油口用ストレーナを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記した課題を解決するために、本発明に係る給油口用ストレーナは、周囲に不純物を濾過する網状の部分を設けたストレーナ本体にオイルレベルゲージ用のフロートを、前記ストレーナ本体に沿って上下動自在に支持した構成において、前記フロートは、ロッド部とその下方側に設けたフロート部を有し、前記フロート部は、給油されたオイルの液面に連動して、前記ロッド部の軸線上から変位した位置を上下動可能であることを特徴とする。
【０００７】
上記した構成によれば、給油口用ストレーナを各種重機の給油口に装填し、給油ホースを差し込んで給油し、その給油レベルが上昇してフロートのロッド部に設けられたフロート部が浸り出すと、フロート部はその浮力によって上昇する。このフロート部が浮力によって上方に上昇する際、フロート部は、ロッド部の軸線上から変位した位置を上下動可能であることから、ストレーナ本体の底部に当たって上昇が妨げられることが防止される。このため、基準液面が、ストレーナ本体が浸る位置に設定されていても、フロート部は液面上昇に伴って上昇できることから、ストレーナ本体の底部よりも高い液面位置を正確に検出することが可能となる。
【０００８】
また、上記した課題を解決するために、本発明に係る給油口用ストレーナは、周囲に不純物を濾過する網状の部分を設けたストレーナ本体にオイルレベルゲージ用のフロートを、前記ストレーナ本体に沿って上下動自在に支持した構成において、前記フロートは、ロッド部とその下方側に設けたフロート部を有し、前記フロート部とロッド部との間に、フロート部が給油されたオイルに浮くときの浮力で曲がる連結部を設けたことを特徴とする。
【０００９】
上記した構成によれば、給油口用ストレーナを各種重機の給油口に装填し、給油ホースを差し込んで給油し、その給油した液面のレベルが上昇してフロートのロッド部に設けられたフロート部が浸り出すと、フロート部はその浮力によって上昇する。このフロート部が浮力によって上方に上昇する際、フロート部は、ロッド部に対して、浮力で曲がる連結部を介して接続されていることから、フロート部の上昇時に、ストレーナ本体の底部に当たっても、それに妨げられることなく、さらに上昇することが可能となる。このため、基準液面が、ストレーナ本体が浸る位置に設定されていても、フロート部は液面上昇に伴って上昇できることから、ストレーナ本体の底部よりも高い液面位置を正確に検出することが可能となる。また、ロッド部とフロート部との間は、給油時のオイルの流れによって大きな負荷が加わり易い部分であるものの、両者の間は、曲がる連結部を介して接続されていることから、破損等が効果的に防止される。
【００１０】
なお、上記した構成において、ロッド部とフロート部との間に設けられる「連結部」には、両者を線状に接続して曲がる部材、例えば、合成樹脂のように可撓性を有する部材や柔軟な紐状の部材、或いは、フロート部をロッド部に対して折曲可能に連結するもの、例えば、ヒンジ部や薄肉状に構成されて曲げ可能なジョイント部（可動部）等、ロッド部に対してフロート部が自由に曲がることが可能な各種の形態のものが含まれる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の請求項１から３の給油口用ストレーナによれば、給油時において、ストレーナ本体の底部が浸る程度の高い液面を検出することが可能である。また、本発明の請求項４の給油口用ストレーナによれば、給油時のオイルの流れによって、フロートのロッド部とフロート部との間で破損等が発生し難い給油口用ストレーナが得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明に係る給油口用ストレーナの実施形態を添付図面に沿って具体的に説明する。  
図１〜図５は、本発明に係るストレーナの第１の実施形態を示す図であり、図１は、オイルタンクの給油口に装着された状態を示す部分断面図、図２は、ストレーナの拡大図、図３は、オイル液面が上昇したときのストレーナの状態を示す図、図４は、オイル液面が更に上昇し、基準液面に達したときのストレーナの状態を示す図、そして、図５は、ストレーナの横断面図である。
【００１３】
ストレーナ１は、上方に開口する略カップ状に形成されたストレーナ本体（以下、本体）２を備えており、本実施形態の本体２は、オイルタンク５０の給油口５１の径に対応する有底の円筒形状に形成されている（キャップ５２を給油口５１に取着することで、本体２は外部から視認することはできない）。本体２は、それ自体の剛性を維持し、破損を防止するためのフレーム３と、フレーム３に取着され、不純物を濾過しながらオイルをオイルタンク内に向けて透過させる網状の部分５とを備えている。この場合、フレーム３は、給油口５１の縁から所定長さ下方に伸びる筒状に形成された上部フレーム３ａ、図５に示すように円形十字状に形成された底部フレーム３ｂ、上記両フレームを連結する９０°間隔で配設された複数の縦フレーム３ｃ、及び縦フレーム３ｃをその略中間位置において周方向に連結する１本の横方向フレーム３ｄによって形成されている。なお、この横方向フレームは、複数本形成されていても良いし、設けなくても良い。そして、上部フレーム３ａの上端開口位置には、径方向外側に膨出し、オイルタンク５０の給油口５１に係止されるフランジ３ｅが形成されている。また、網状の部分５は、これらフレーム間を覆って本体２の周壁や底部を形成している。
【００１４】
前記フレーム３を構成する縦フレーム３ｃの内、その１つには、中空状で上下が開口したガイド孔７が一体形成されており、このガイド孔７に、上方の開口７ａから下方の開口７ｂに亘ってオイルレベルゲージ用のフロート１０のロッド部１１がその軸線（Ｘ）方向に上下動自在に挿通されている（フロートの構成については後述する）。この場合、ガイド孔７は、縦フレームの軸線方向に沿って延び、横断面が楕円形や円形で、ロッド部１１よりも径が大きく、長手方向に略同じ形状に形成されている。なお、ガイド孔７とロッド部１１の断面形状は、特に限定されることはないが、ロッド部１１がガイド孔７によって規制されることなく、自由に上下動および回転できるように構成しておくことが好ましい。例えば、図５に示すように、ロッド部１１を断面円形とし、ガイド孔７を楕円形としておくことで、ロッド部１１はガイド孔内において自由に回転することができ、これによって、後述するように、オイル液面が上昇した際に、その回転によってフロート１０のフロート部１２を本体２の底部から容易に逃がすことができる。もちろん、両者を、径の異なる断面円形として構成しても良い。
【００１５】
上記したようなガイド孔７を備えたフレーム３と網状の部分５によって構成されるストレーナの本体２は、合成樹脂や金属等の材料で一体形成することが可能である。或いは、フレーム３と網状の部分５を別体で形成しておき、網状の部分５をフレーム３に対して接着等により取着することで形成しても良い。
【００１６】
前記フロート１０は、ロッド部１１と、その下方に設けられるフロート部１２とを備えている。ロッド部１１は、オイルの液面高さを検知するための棒状の部材であり、フロート１０が上昇すると本体２の上方へ突出し、表示部としての機能を備え、前記ガイド孔７がロッド部１１の支持部としての機能を有する。このロッド部１１は、例えば、ナイロン等の合成樹脂で長い中実の円柱状に形成されているが、そのような中実構造でなくても良く、例えば中空状、或いは部分的に中空部が形成された構成であっても良い。前記表示部は、ロッド部１１に直接、色彩を塗布したり、或いは、図２に示すように、ロッド部１１の上端領域を覆うように、合成樹脂等のカバー部材１１ａを被着させたものであっても良い。本実施形態では、カバー部材１１ａを黒色とし、ロッド部１１を赤色としており、液面の上昇によってフロート１０が上昇すると、まず、本体２の上方へカバー部材１１ａの黒色部分が露出し、さらに基準液面に上昇するとロッド部の赤色部分が露出するようにしている。また、ロッド部１１の上端部には、円周方向に突出し、ガイド孔７の上方の開口７ａの縁に当接してガイド孔７からの脱落を防止するストッパ１１ｂがネジ等によって固定されている（ストッパ１１ｂは、ロッド部１１と共に一体形成されていても良い）。
【００１７】
前記フロート部１２は、給油されたオイルに浮くように形成され、オイルの液面に連動して浮上する浮きとしての機能を有する。このフロート部１２は、例えば、ナイロン等の合成樹脂で内部に中空部１２ａを有する外殻体として形成されており、好ましくは、球状や卵形状に形成されている（それ以外の形状であっても良い）。
【００１８】
また、フロート１０は、前記ロッド部１１とフロート部１２との間に設けられる連結部１５を備えている。本実施形態の連結部１５は、ナイロン等の合成樹脂で形成され、可撓性を有する線状の部材によって構成されており、少なくともロッド部１１よりも曲げ剛性が小さく、確実に湾曲できるように構成されている。この場合、連結部１５は、その上端位置において、ロッド部１１の下端部に対しリベット等の止め具１７を介して固定されており、かつ下端位置において、フロート部１２と一体形成された突起１２ｂに対しリベット等の止め具１８を介して固定されている。
【００１９】
上記した連結部１５は、少なくともフロート部１２が、オイルに浮くときの力で湾曲可能な素材であれば良い。従って、フロート部１２の浮力による負荷が除かれたときに形状が完全に復元しないような可撓性を有さない柔軟な紐等、その素材については適宜変更することが可能である。また、連結部は、後述する実施形態のように、線状に構成されていなくても良く、更には、ロッド部１１、及び／又は、フロート部１２と共に、一体形成されたものであっても良い。
【００２０】
以上のように構成されるストレーナ１は、図１及び図２に示すように、給油口用キャップ５２を取り外した後、その本体２がオイルタンク５０の給油口５１に差し込んで装着される。このとき、上部フレーム３ａの上端開口位置に形成されたフランジ３ｅが給油口５１の受部５１ａに係合される。そして、この状態で本体２の上方開口部分に給油ホース（図示せず）を差し込んで給油を行なう。
【００２１】
この状態で、線状の連結部１５は、ロッド部１１の下方側に垂下し、連結部１５とフロート部１２は、ロッド部１１の軸線（Ｘ）方向に位置している。そして、給油によってオイルタンクの液面位置が上昇し、液面がフロート部１２に接すると、フロート部１２は、その浮力で液面高さに連動して連結部１５を湾曲させながら上昇し始める。このとき、フロート部１２は、連結部１５の湾曲により、ロッド部１１の軸線（Ｘ）上から変位した（ずれた）位置に移動可能であることから、図３の二点鎖線に示すように、フロート部１２が浮上して本体２の底面に当たったとしても、フロート部１２の浮力、及びオイル面の変動によってロッド部１１を回転させ、フロート部１２は、本体２の外側へ逃げる（移動する）ことが可能となっている。しかも、上記したように、フロート部１２は、球状や卵形状に形成されていることから、本体２の底部から外側に簡単に移動することができる。
【００２２】
そして、フロート部１２がその浮力によって更に上昇すると、連結部１５を介してロッド部１１を引き上げるように上昇させる。このとき、フロート部１２は、本体２の外側へ逃げた状態になっていることから、本体２の底部よりも上方に移動することができ、本体２の底部より上方の液面が検出でき、従って基準液面が本体２の底部よりも上方にある場合でも、液面高さを検出することが可能となる。給油者は、図４に示すように、ロッド部１１の上昇により、基準液面に近付いたことを確認して給油を終わらせることができる。さらに、基準液面に達すると、上記したようにそれに対応して色分けしたロッド部１１の赤色部分が本体２の上方に突出して視認できるようになり、警告表示される。
【００２３】
上記した構成では、フロート部１２は、連結部１５の構成によって、ロッド部１１の軸線（Ｘ）から変位した（ずれた）位置に移動できることから、フロート部１２は、ガイド孔７の下方の開口７ｂに当接して上昇が阻止されることが防止され、本体２の底部よりも上方に移動することができる。従って、基準液面が本体２の底部よりも上方に設定されている場合でも、その液面高さを検出することが可能となる。また、フロート１０は、ロッド部１１とフロート部１２との間に、フロート部１２がオイルに浮く時の浮力で湾曲可能な部分を有しているため、給油時又は液面の揺れによるオイルの流れに押された際、その圧力によってロッド部とフロート部との間が破損等することが防止される。尚、ストレーナ１を給油口５１に着脱する時は、フロート１０を上方に引き上げると、フロート部１２の突起１２ｂがガイド孔７の下方の開口７ｂに差し込まれてフロート部１２が保持されて動かなくなるため、容易に着脱作業ができる。また、ロッド部１１の下端側に太径部や突起部を設けるなどして、フロート１０を上方へ引き上げる時に、この部分がガイド孔７の下方の開口７ｂに当接して止まるようにしても良く、このようにすると、フロート１０のガイド孔７の上方の開口７ａからの突出を少なくできて、ストレーナ１を給油口５１に容易に着脱できる。
【００２４】
次に、本発明の別の実施形態について説明する。なお、以下の実施形態において、上記した第１の実施形態と同様な構成要素については、同一の参照符号を付し、詳細な説明については省略する。
【００２５】
図６は、本発明に係るストレーナの第２の実施形態を示す図であり、オイルタンクの給油口に装着された状態を示す図である。
【００２６】
この実施形態は、ロッド部１１とフロート部１２との間に設けられる連結部２１を、ロッド部及びフロート部と共に、合成樹脂によって一体的に形成したものである。連結部２１は、上記同様、フロート部１２がオイルによって浮上した際、ロッド部に対して、屈曲するように、全体的に細径化させて可撓性を有するように構成されており、オイル液面が本体２よりも上昇した際、二点鎖線イ（連結部を曲げて上昇した状態のフロート部）、ロ（基準液面に達した状態のフロート部）で示すように、本体２の底部に引っ掛かることなく（引っ掛かっても容易に逃げて）、上方へ移動することが可能となっている。  
このような構成においても、上記した実施形態と同様な作用効果が得られる。
【００２７】
なお、フロート１０は、ロッド部１１と連結部２１とを一体に形成し、別体のフロート部１２を取付けても良いし、フロート部１２と連結部２１とを一体に形成し、これにロッド部１１を止着しても良い。また、フロート部１２に、中空部１２ａに通じる孔（空気孔１２ｃ）を形成しておくことにより、フロート部１２が温められて空気が膨張しても、その空気を外部に排出することができ、フロート部の破損を防止することができる。
【００２８】
図７は、上記した第２の実施形態に係るストレーナの変形例を示す図であり、オイルタンクの給油口に装着された状態を示す図である。
【００２９】
この変形例は、ロッド部１１とフロート部１２との間に設けられる連結部２２を、ロッド部及びフロート部と共に、合成樹脂によって一体的に形成したものである。連結部２２は、上記同様、フロート部１２がオイルによって浮上した際、ロッド部に対して、屈曲するように、その一部を細径化させて構成されており、オイル液面が本体２よりも上昇した際、二点鎖線イ（連結部を曲げて上昇した状態のフロート部）、ロ（基準液面に達した状態のフロート部）で示すように、本体２の底部に引っ掛かることなく（引っ掛かっても容易に逃げて）、上方へ移動することが可能となっている。
【００３０】
このようにロッド部とフロート部との間に設けられる連結部は、折曲がり可能な一体的なジョイントとして構成したものであっても良く、このような構成においても、上記した実施形態と同様な作用効果が得られる。
【００３１】
図８は、上記した第２の実施形態に係るストレーナの別の変形例を示す図であり、オイルタンクの給油口に装着された状態を示す図である。
【００３２】
この変形例は、ロッド部１１とフロート部１２との間に設けられる連結部２３を、回動軸２３ａを有するヒンジ部によって構成したものである。すなわち、ロッド部１１とフロート部１２とは、軸線上に一体的に連続されており、その一部において、フロート部１２がオイルによって浮上した際、ロッド部１１に対して屈曲するようにヒンジ部を設けている。このようなヒンジ部によっても、フロート部１２は、オイル液面が本体２よりも上昇した際、二点鎖線イ（連結部を曲げて上昇した状態のフロート部）、ロ（基準液面に達した状態のフロート部）で示すように、本体２の底部に引っ掛かることなく（引っ掛かっても容易に逃げて）、上方へ移動することが可能となっている。
【００３３】
このようにロッド部とフロート部との間に設けられる連結部は、ロッド部とフロート部に対して別部材となる回動軸２３ａを配設したものであっても良く、このような構成においても、上記した実施形態と、同様な作用効果が得られる。
【００３４】
図９は、本発明に係るストレーナの第３の実施形態を示す図であり、オイルタンクの給油口に装着された状態を示す図である。
【００３５】
本発明は、フロートのロッド部に装着されるフロート部が、オイル液面と共に上昇した際、ロッド部の軸線（Ｘ）から変位した位置となるような構成であれば良く、上記したように、ロッド部とフロート部との間に湾曲可能な部材を配置しなくても、フロート部は本体２の底部から上方に浮上することが可能である。
【００３６】
例えば、本実施形態のフロート３０は、ロッド部３１の下端部に、本体２の底部に対して外方に突出する突片３２を有しており、この突片３２にフロート部３３を設けている。すなわち、フロート部３３は、予めロッド部３１の軸線（Ｘ）から変位した位置に設けられており、両者を連結する突片３２は、湾曲しないように構成されている。
【００３７】
このような構成においても、フロート部３３がオイルによって浮上すると、フロート部は、二点鎖線で示すように、本体２の底部に引っ掛かることなく上方へ移動することができ、基準液面が本体２の底部よりも上方に設定されている場合でも、その液面高さを検出することが可能となる。  
なお、突片３２は、ロッド部３１、及び／又は、フロート部３３と共に、一体形成されたものであっても良い。
【００３８】
図１０は、本発明に係るストレーナの第４の実施形態を示す図であり、オイルタンクの給油口に装着された状態を示す図である。
【００３９】
上記した実施形態では、フロート１０は、いずれも本体２のフレーム３を構成する縦フレーム３ｃの内の１つに形成されたガイド孔７に挿通させていたが、フロート１０を保持するガイド孔７は、縦フレーム３ｃに関係なく、本体２の周壁部分に別途形成しても良い。例えば、図に示すように、本体２の周壁部分に、外方に突出する突部（図に示す構成では、鉛直方向に所定間隔をおいて３箇所）４０を形成しておき、この突部にフロートのロッド部１１が挿通するガイド孔４１を形成した構成であっても良い。或いは、そのような突部４０は、本体２の周壁に対して内側に膨出形成させても良い。  
このような構成においても、上記した実施形態と、同様な作用効果が得られる。
【００４０】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明に係るストレーナは、図に示した構成に限定されることは無く、種々変更することが可能である。例えば、フレーム３の形状は、全体として略カップ形状に形成されていれば良く、その形状については適宜変更することが可能である。また、フロートの構成、本体に対する支持方法についても適宜変更することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明に係るストレーナの第１の実施形態を示す図であり、オイルタンクの給油口に装着された状態を示す部分断面図。
【図２】図１に示すストレーナの拡大図。
【図３】オイル液面が上昇したときのストレーナの状態を示す図。
【図４】オイル液面が更に上昇し、基準液面に達したときのストレーナの状態を示す図。
【図５】ストレーナの横断面図。
【図６】本発明に係るストレーナの第２の実施形態を示す図であり、オイルタンクの給油口に装着された状態を示す図。
【図７】第２の実施形態に係るストレーナの変形例を示す図であり、オイルタンクの給油口に装着された状態を示す図。
【図８】第２の実施形態に係るストレーナの別の変形例を示す図であり、オイルタンクの給油口に装着された状態を示す図。
【図９】本発明に係るストレーナの第３の実施形態を示す図であり、オイルタンクの給油口に装着された状態を示す図。
【図１０】本発明に係るストレーナの第４の実施形態を示す図であり、オイルタンクの給油口に装着された状態を示す図。
【符号の説明】
【００４２】
１  ストレーナ
２  ストレーナ本体
５  網状の部分
７  ガイド孔
１０，３０  フロート
１１，３１  ロッド部
１２，３３  フロート部
１５，２１，２２，２３  連結部
３２  突片
５０  オイルタンク
Ｘ  ロッド部の軸線
【図１】
2005095731.tif 000003
【図２】
2005095731.tif 000004
【図３】
2005095731.tif 000005
【図４】
2005095731.tif 000006
【図５】
2005095731.tif 000007
【図６】
2005095731.tif 000008
【図７】
2005095731.tif 000009
【図８】
2005095731.tif 000010
【図９】
2005095731.tif 000011
【図１０】
2005095731.tif 000012