(57)【要約】【課題】  本発明の目的は、利用者が保護装置と接触することを未然に防ぎ、設置が簡便な乗客コンベアの保護装置を提供することにある。【解決手段】  本発明は、保護装置内部に、物体を感知する検出装置、この検出装置によって物体を感知したことを報知する警報装置と、物体を検出したことを制御装置に伝える伝達装置を内蔵したことを特徴とする。【効果】  本発明によれば、物体を感知する検出装置と、この検出装置に応動して警報を発する警報装置を有するので、利用者が保護装置に接触する前に警告を発して、保護装置との接触を未然に防ぐことができる。  また、本発明は、上記検出装置，警報装置，伝達装置を保護装置に内蔵しているので、簡単に保護装置を設置することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下に離れた建屋の階床の相互間を傾斜して配置する乗客コンベアの欄干上縁部と建屋天井間に生ずる空間、あるいは複数台の乗客コンベアを側面から見て交差するように併設したときに一方の乗客コンベアの欄干上縁部と他方の乗客コンベアの低部間に生ずる空間に配置する乗客コンベアの保護装置において、
物体を感知する検出装置、この検出装置によって物体を感知したことを報知する警報装置と、物体を検出したことを乗客コンベアの制御装置に伝える伝達装置を内蔵したことを特徴とする乗客コンベアの保護装置。
【請求項２】
請求項１において、
保護装置内部に検出装置，警報装置，検出信号伝達装置を駆動する電源を発生させる装置を備えたことを特徴とする乗客コンベアの保護装置。
【請求項３】
無端状に連結されて移動する踏段と、この踏段と同期移動するハンドレールと、このハンドレールを支持する欄干を有し、上下階に跨って設置される乗客コンベアにおいて、
乗客コンベアの欄干上縁部と建屋天井間に生ずる空間、あるいは複数台の乗客コンベアを側面から見て交差するように併設したときに一方の乗客コンベアの欄干上縁部と他方の乗客コンベアの低部間に生ずる空間に配置する保護装置を有し、この保護装置は、物体を感知する検出装置、この検出装置によって物体を感知したことを報知する警報装置と、物体を検出したことを乗客コンベアの制御装置に伝える伝達装置を内蔵し、
前記検出装置で物体を検出した場合、前記制御装置は乗客コンベアの速度を遅くする制御を行うことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項４】
請求項３において、
乗客コンベアの速度を遅くした後、一定時間内に検出物がなくなった場合、定常速度に復帰させることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項５】
請求項３又は４において、
乗客コンベアの速度を遅くした後、一定時間経過後も検出物がある場合、乗客コンベアを停止することを特徴とする乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、利用者に保護装置との接触を回避させる乗客コンベアの安全機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来技術は、特開平８−２１７３７０号公報に記載のように、利用者が保護装置に接触した衝撃を利用して警報装置を鳴動させていた。
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２１７３７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来技術では、利用者が欄干上縁部から外側に身体を乗り出している場合には、無意識のうちに保護装置と接触して危険を察知することになり、利用者の精神的苦痛を軽減する配慮が十分になされていなかった。また、上記従来技術は、警報装置を建屋に設置しているため、簡単に別の保護装置に交換できないなど、保護装置設置の簡便性を考慮していなかった。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、利用者が保護装置と接触することを未然に防ぎ、設置が簡便な乗客コンベアの保護装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、保護装置内部に、物体を感知する検出装置、この検出装置によって物体を感知したことを報知する警報装置と、物体を検出したことを乗客コンベアの制御装置に伝える伝達装置を内蔵したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、物体を感知する検出装置と、この検出装置に応動して警報を発する警報装置を有するので、利用者が保護装置に接触する前に警告を発して、保護装置との接触を未然に防ぐことができる。
【０００８】
また、本発明は、上記検出装置，警報装置，伝達装置を保護装置に内蔵しているので、簡単に保護装置を設置することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施例を図１〜図５を用いて説明する。
【００１０】
図１は本発明に係る保護装置を適用した乗客コンベアの全体を示す。
【００１１】
図１は本発明に係る乗客コンベアの外観を示す図である。
【００１２】
乗客コンベア９は、上階床と下階床に跨って設置されており、多数の踏段を無端状に連結して移動させ、上階床と下階床との間で乗客を輸送している。この乗客の安全のため、踏段と同期して移動するハンドレール９ａと、このハンドレール９ａを支持する欄干９ｂを備えている。この踏段とハンドレール９ａ及び欄干９ｂ等は主枠に支持され、この主枠の両端部は建家側の上階床及び下階床に固定されている。乗客コンベア９の上階平坦部の機械室９ｃには乗客コンベアの制御装置７が設けられ、モータ８を駆動制御することにより、駆動スプロケットを駆動している。下階平坦部の下階機械室には従動スプロケットが設置され、これら上下の駆動スプロケットと従動スプロケットの間には無端状のチェーンが巻きかけられ、エスカレーター両端部で方向転換する。このチェーンには、多数の踏段が連結されている。
【００１３】
保護装置１は、乗客コンベアの欄干上縁部と建屋天井間に生ずる楔上の空間、又は複数台の乗客コンベアを側面から見て交差するように併設したときに一方の乗客コンベアの欄干上縁部と他方の乗客コンベアの低部間に生ずる楔状の空間に、乗客コンベアの欄干上縁部から建屋天井またはコンベアの底面部を塞いで配置されている。この保護装置１は、欄干９ｂ方向に沿った方向に物体を検出するように欄干９ｂの上方に設置され、欄干上縁部から外側に身を乗り出した人を検出するための光電装置２と、この光電装置２によって物体を検知すると欄干９ｂに沿った方向に警報音を発するブザー３と、光電装置２によって物体を検知した場合に赤外線を投光する赤外線投光装置５と、これら光電装置２，ブザー３，赤外線投光装置５に電源を供給し、光によって電力を蓄積する太陽電池４が設けられている。
【００１４】
そして、光電装置２，ブザー３，赤外線投光装置５は、保護装置１の円筒部内に設けられている。
【００１５】
乗客コンベア９側には、前記赤外線投光装置から発せられた赤外線を受光する赤外線受光装置６が設けられており、この赤外線受光装置６は制御装置７と通信接続されている。
【００１６】
図２は、保護装置１内部の電気的接続を示した図である。
【００１７】
太陽電池４は、光電装置２，ブザー３及び赤外線投光装置５に接続し電源を供給する。
【００１８】
光電装置２で物体を検出すると、ブザー３を駆動し警報音を発すると同時に、赤外線投光装置５より検出信号を出力する。赤外線投光装置５より出力した検出信号は、赤外線受光装置６を介して乗客コンベア制御装置７に出力する。
【００１９】
次に、図３を用いて、本発明に係る本実施例のフローについて説明する。
【００２０】
まず、定常運転状態において（ステップ１１）、タイマーをリセットする（ステップ
１２）。そして、保護装置１の光電装置２によって、欄干上縁部外側への利用者の身体の乗り出しを検出する（ステップ１２）。検出無しの場合は、ステップ１１に戻り、検出有りの場合は、ステップ１４に移行し、ブザー３によって警報する。赤外線受光装置６を介して検出信号が制御装置７に出力され（ステップ１５）、この警報後、制御装置７によって乗客コンベア９を低速運転する（ステップ１６）。タイマーが一定時間経過しているか否かを判断し（ステップ１７）、一定時間経過していなければステップ１３に戻る。一定時間経過した場合は、ステップ１８に移行し、ブザー３にて警報し、乗客コンベアを停止する（ステップ１９）。
【００２１】
以上、上記実施例によれば、物体を感知する光電装置２と、この光電装置２に応動して警報を発するブザー３を有するので、利用者が保護装置に接触する前に警告を発して、保護装置１との接触を未然に防ぐことができる。
【００２２】
また、本実施例によれば、上記光電装置２，ブザー３，赤外線投光装置５を保護装置１に内蔵しているので、簡単に保護装置を設置することができる。
【００２３】
また、本実施例によれば、光電装置２で、欄干から身体を乗り出している人を検知した場合は、ブザー３による警報を発するとともに、乗客コンベアを低速運転するので、より安全に、乗客の保護装置への接触を避けることが可能になる。
【００２４】
また、本実施例によれば、ブザー３による警報にも関わらず、利用者が身を引かなかった場合は、タイマーによりこれを予測し（ステップ１３〜１７）、乗客コンベアを停止させるので、確実に、乗客と保護装置１との接触を未然に防止することができる。
【００２５】
次に、本発明に係る第２の実施例について、図４及び図５を用いて説明する。
【００２６】
第２の実施例は、上記第１の実施例のブザー３に代えて、音声合成装置１１，音声スピーカ１０を有している。この音声合成装置１１及び音声スピーカ１０は、保護装置１の円筒部に内蔵されており、太陽電池４により電源を供給されている。
【００２７】
それ以外の構成は、上記第１の実施例と同様であるので説明は省略する。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明に係る保護装置を適用した乗客コンベアの全体を示す図である。
【図２】保護装置１内部の電気的接続を示した図である。
【図３】本実施例の動作を示すフローチャートである。
【図４】第２の実施例に係る保護装置を適用した乗客コンベアの全体を示す図である。
【図５】第２の実施例に係る保護装置１内部の電気的接続を示した図である。
【符号の説明】
【００２９】
１…保護装置、２…光電装置、３…ブザー、４…太陽電池、５…赤外線投光装置、６…赤外線受光装置、７…制御装置、８…モータ、９…乗客コンベア。
【図１】
2005343647.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
2005343647.tif 000006
【図５】
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