(57)【要約】【課題】周囲の景観を損ねることなく、現状道路の勾配やカーブに容易に対応できて、自然環境による劣化や衝突時の衝撃にも強いものにする。【解決手段】木製支柱１９の支持用に所定の間隔で立設された金属製補強パイプ１と、各金属製補強パイプ１に夫々被せた木製支柱１ａと、隣接する木製支柱間に亘って設けられた木製ビーム材２と、木製ビーム材内に設置された金属製補強材２ａと、金属製補強材２ａと木製支柱２とを接続する接続金物から構成する。そして、接続金物として、長孔４ｂを有するビーム材端部接続金物３ａ（３ｂ）と、長孔内を移動自在に嵌まる支持棒５を有するビーム材取付用接続金物３とを用い、ビーム材端部接続金物３ａ（３ｂ）を木製ビーム材２の端部にある金属製補強材２ａに固定し、ビーム材取付用接続金物３を木製支柱１ａに固定する。【選択図】  図６
2005061207.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
木製支柱の支持用に所定の間隔で立設された金属製補強パイプと、その各金属製補強パイプに夫々被せた木製支柱と、その隣接する木製支柱間に亘って設けられた木製ビーム材と、その木製ビーム材内に設置された金属製補強材と、その金属製補強材と木製支柱とを接続する接続金物からなる木製ガードレールであって、上記接続金物として、長孔を有するビーム材端部接続金物と、その長孔内を移動自在に嵌まる支持棒を有するビーム材取付用接続金物とを用い、そのビーム材端部接続金物を木製ビーム材の端部にある金属製補強材に固定し、そのビーム材取付用接続金物を木製支柱に固定したことを特徴とする木製ガードレール。
【請求項２】
金属製補強パイプの上端側部が木製支柱の中心部をくり抜いた中心孔内に嵌まるようにして、木製支柱を金属製補強パイプに被せたことを特徴とする請求項１記載の木製ガードレール。
【請求項３】
木製ビーム材の中心部をくり抜いて貫通させた孔内に金属製の棒状補強材を挿通し、その金属製棒状補強材の両端部を夫々ねじ切りし、その木製ビーム材の両端部に、その一端部にある端面と外周側面の少なくとも一部を被う端面板と側面板との結合体からなり、その端面板に金属製棒状補強材の一端部が嵌まる中央孔を有する端部補強金物と、その端部補強金物から突出し長孔を有する突部とからなるビーム材端部接続金物を夫々設置し、その両ビーム材端部接続金物を金属製棒状補強材の一端部に螺合するナットにて夫々固定したことを特徴とする請求項１又は２記載の木製ガードレール用木製ビーム材。
【請求項４】
ビーム材端部接続金物として、木製ビーム材の一端部を被う端面板と少なくとも一側面板との結合体からなり、その端面板に金属製補強材または金属製棒状補強材の一端部が嵌まる中央孔を有する端部補強金物と、その金属製補強材または金属製棒状補強材の一端部が嵌まる中央孔を有する基部とその両端から夫々突出し、その突出方向に伸びる長孔を夫々有する両突部とからなるコ字板状の突部形成部材とを組み合せて用い、ビーム材取付用接続金物として、木製支柱へ固定する固定用部材が嵌まる中央孔を有する基部とその両端から夫々突出し、支持棒が嵌まる中央孔を夫々有する両突部とからなるコ字板状の支持棒支え部材を用い、更に支持棒としてナット付きボルトを用いたことを特徴とする請求項１又は２記載の木製ガードレール用接続金物。
【請求項５】
ビーム材端部接続金物とビーム材取付用接続金物との接続部を被う接続部カバーを用いたことを特徴とする請求項４記載の木製ガードレール用接続金物。  
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、木材を鋼材等の補強材で補強し、道路の勾配及びカーブに対して屈曲自在な接続金物で対応できる木製ガードレールに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、道路の路肩や車道と歩道との間に設置されているガードレールは、鋼鉄製やコンクリート製等で形成されている。この鋼鉄製やコンクリート製のガードレールは、都心を走る道路のみだけでなく、山間部の道路にも同様に使用されているため、自然の景観を損ねてしまっていた。
【０００３】
また、山間部を走る道路はその地形から、勾配やカーブを有していることが多く、従来の鋼鉄製やコンクリート製のガードレールでは、その勾配やカーブに容易に対応させることが困難であり、現場での取り付け作業にも手間がかかるためコストが嵩んでしまう。これまでに開示されたガードレールでは、木製の支柱及びビーム材を使用することにより、良好な景観を維持している。また、木製のビーム材内にワイヤーロープを通すことにより、強度を保つ手段が開示されている。
【特許文献１】特開平１１−２８００３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記公報に開示のガードレールでは、周囲の景観を損ねることはないが現状道路の勾配やカーブに容易に対応できなく、また現場での設置作業が困難である。
【０００５】
そこで本発明の目的とするところは、特に木々の豊かな場所に設置された際に、周囲の景観を損ねることなく、また、現状道路の勾配やカーブに容易に対応できて自然環境による劣化や衝突時の衝撃にも強い木製ガードレール並びにその木製ビーム材及び接続金物を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明による木製ガードレールは木製支柱の支持用に所定の間隔で立設された金属製補強パイプと、その各金属製補強パイプに夫々被せた木製支柱と、その隣接する木製支柱間に亘って設けられた木製ビーム材と、その木製ビーム材内に設置された金属製補強材と、その金属製補強材と木製支柱とを接続する接続金物から構成する。そして、上記接続金物として、長孔を有するビーム材端部接続金物と、その長孔内を移動自在に嵌まる支持棒を有するビーム材取付用接続金物とを用い、そのビーム材端部接続金物を木製ビーム材の端部にある金属製補強材に固定し、そのビーム材取付用接続金物を木製支柱に固定する。
【０００７】
また、上記金属製補強パイプの上端側部が木製支柱の中心部をくり抜いた中心孔内に嵌まるようにして、木製支柱を金属製補強パイプに被せると好ましくなる。
【０００８】
また、本発明による木製ガードレール用木製ビーム材は木製ビーム材の中心部をくり抜いて貫通させた孔内に金属製の棒状補強材を挿通し、その金属製棒状補強材の両端部を夫々ねじ切りし、その木製ビーム材の両端部に、その一端部にある端面と外周側面の少なくとも一部を被う端面板と側面板との結合体からなり、その端面板に金属製棒状補強材の一端部が嵌まる中央孔を設けた端部補強金物と、その端部補強金物から突出し長孔を有する突部とからなるビーム材端部接続金物を夫々設置し、その両ビーム材端部接続金物を金属製棒状補強材の一端部に螺合するナットにて夫々固定する。
【０００９】
また、本発明による木製ガードレール用接続金物はビーム材端部接続金物として、木製ビーム材の一端部を被う端面板と少なくとも一側面板との結合体からなり、その端面板に金属製補強材または金属製棒状補強材の一端部が嵌まる中央孔を有する端部接続金物と、その金属製補強材または金属製棒状補強材の一端部が嵌まる中央孔を有する基部とその両端から夫々突出し、その突出方向に伸びる長孔を夫々有する両突部とからなるコ字板状の突部形成部材とを組み合せて用い、ビーム材取付用接続金物として、木製支柱へ固定する固定用部材が嵌まる中央孔を有する基部とその両端から夫々突出し、支持棒が嵌まる中央孔を夫々有する両突部とからなるコ字板状の支持棒支え部材を用い、更に支持棒としてナット付きボルトを用いる。
【００１０】
また、本発明の木製ガードレール用接続金物には、ビーム材端部接続金物とビーム材取付用接続金物との接続部を被う接続部カバーを用いるとよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の木製ガードレールは、主な構成部材である支柱とビーム材を木製にし、その補強部材を金属製補強パイプ、金属製補強材にして木材内に夫々納めているので、その強度を衝突時の衝撃を吸収できるように適度に大きくできる。しかも、金属製の補強部材が木材内に納められ目立たないため、ガードレール全体を木製であるかのように視覚させることができる。従って、衝突時の衝撃を回避または緩和することができ、木々の豊かな場所の道路に設置されても、周囲の環境を害することがない。また、自然環境の厳しさに対応できて劣化し難い。
【００１２】
そして、木製ビーム材内に設置された金属製補強材と木製支柱とを接続する接続金物として、長孔を有するビーム材端部接続金物と、その長孔内を移動自在に嵌まる支持棒を有するビーム材取付用接続金物とを用い、そのビーム材端部接続金物を木製ビーム材の端部にある金属製補強材に固定し、そのビーム材取付用接続金物を木製支柱に固定することにより、ビーム材端部接続金物とビーム材取付用接続金物との接続を屈曲自在にできる。従って、ガードレール設置の際に現状道路の勾配やカーブに容易に対応できる。
【００１３】
また、本発明の木製ガードレールは、立設した金属製補強パイプに、その金属製補強パイプの上端側部が木製支柱の中心孔内に嵌まるように支柱を被せるだけでよいので、支柱の木製化とその補強とを簡単に行える。
【００１４】
また、本発明の木製ガードレール用木製ビーム材は、木製ビーム材の中心部をくり抜いて貫通させた孔内に金属製の棒状補強材を挿入し、その金属製棒状補強材の両端部を夫々ねじ切りし、その木製ビーム材の両端部に、ビーム材端部接続金物を夫々設置し、その両ビーム材端部接続金物を金属製棒状補強材の一端部に螺合するナットにて夫々固定して、そのビーム材の両端部に、その一端部にある端面と外周側面の少なくとも一部を被う端面板と側面板との結合体からなり、その端面板に金属製棒状補強材の一端部が嵌まる中央孔を有する端部補強金物を夫々備え付けることにより、木製ビーム材の強度を大きくし、特に両端部の損傷を防止できる。従って、木製ビーム材が取り扱い易くなる。また、木製ビーム材の両端部に、その端部補強金物から突出し長孔を有する突部を夫々備えているので、その木製ビーム材を取り付ける両側の木製支柱に固定したビーム材取付用接続金物の支持棒を突部の長孔に夫々嵌めて支持させることにより、ビーム材を木製支柱に簡単に取り付けることができる。
【００１５】
また、本発明の木製ガードレール用接続金物は、木製ビーム材の一端部に、その一端部にある端面と外周側面の少なくとも一部を被う端面板と側面板との結合体からなる端部補強金物の端面板と、コ字板状の突部形成部材の基部とを重ね、その突部形成部材の長孔を夫々有する両突部を木製ビーム材の一端部から長手方向に突出するように配置し、その端面板と基部との両中央孔内に金属製補強材または金属製棒状補強材の一端部を嵌め、その一端部に螺合するナット等を用いて、ビーム材端部接続金物を簡単に固定することができる。また、木製支柱にコ字板状の支持棒支え部材の基部を、その中央孔に嵌まる固定用部材としてボルト、ナット等を用いて固定すると、その基部両端から夫々突出する両突部の中央孔にボルトを差し通して嵌め、ナットで止めて固定し、そのボルトを支持棒として備え付け、ビーム材取付用接続金物として簡単に用いることができる。従って、現場において木製支柱に対し、木製ビーム材を簡単に取り付けることができるので、施工性に優れ、設置後のメンテナンスも簡単である。
【００１６】
また、本発明の木製ガードレール用接続金物として、接続部カバーを用いると、ビーム材端部接続金物とビーム材取付用接続金物との接続部を被って良好に保護することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、添付の図１〜６を参照して、本発明を適用した木製ガードレールについて最良の実施形態を説明する。
第１実施形態
図１は本発明を適用した第１実施形態による木製ガードレールの正面図、図２はその要部の縦断面図である。また、図３は同木製ガードレールを構成する木製支柱と木製ビーム材とを接続する接続金物の組付き状態を示す拡大平面図、図４はその木製支柱と木製ビーム材及び接続金物の組付き位置関係を示す分解斜視図である。
【００１８】
木製ガードレールの設置時、先ず木製支柱の支持用として、金属製補強パイプ１を道路カーブの路肩等に、木製ビーム材２の長さとほぼ同じ一定間隔に配置して立設する。その際、各金属製補強パイプ１の下部を路肩の土中にモンケンを用い、或いはコンクリート基礎を設けて埋設し、夫々垂直方向に立てて不動にする。そこで、各金属製補強パイプ１に木製支柱１ａを夫々被せて同軸状にし、その木製支柱１ａ等の中心を水平方向に貫通する取付け孔４ａを設け、その孔内にボルト５ａを挿通し、ナット６で締め付け固定し、一体に結合する。すると、支柱の木製化とその補強とを簡単に行える。
【００１９】
その際、木製支柱１ａとして、中心部をくり抜き所定の径で貫通させて中心孔を設けたものを用いる。また、木製支柱１ａを金属製補強パイプ１に被せる際、金属製補強パイプ１の上端側部が木製支柱１ａの中心孔に嵌まり、木製支柱１ａの下面と道路面との間に１０ｃｍ以上の隙間を設けるようにする。そこで、各木製支柱１ａの天端に、雨水等が浸透しないように金属製の支柱天端キャップ１ｂをビスにて取付ける。  
【００２０】
このような木製支柱１ａと金属製補強パイプ１に、ビーム材取付用接続金物３を夫々固定して取り付ける。そこで、ビーム材取付用接続金物３の取付位置に、木製支柱１ａ等の中心を水平方向に貫通する取付け孔４を設け、固定用部材としてボルト５ｂとナット６とを用い、その孔内にボルト５ｂを挿通し、ナット６で締め付けてビーム材取付用接続金物３を固定し、一体に結合する。
【００２１】
その際、ビーム材取付用接続金物３として、木製支柱１ａへ固定する固定用部材であるボルト５ｂが嵌まる中央孔を有する基部とその両端から夫々突出し、支持棒が嵌まる中央孔を夫々有する両突部とからなるコ字板状の支持棒支え部材を用い、更に支持棒としてナット６付きボルト５を用いる。すると、支持棒支え部材の基部両端に設けた両突部を道路に向けて夫々突出させ、その両突部の中央孔にボルト５を差し通して嵌め、ナット６で止めて固定し、そのボルト５を垂直方向に配置した支持棒として簡単に備え付けできる。なお、木製支柱１ａを金属製補強パイプ１に固定するボルト５ａと、その木製支柱１ａ等にビーム材取付用接続金物３を固定するボルト５ｂとは垂直方向に少し離し、互いに直交するように配置する。
【００２２】
このようにして配設した木製支柱１ａ等に対し、その隣接する木製支柱１ａに亘るように木製ビーム材２を取り付ける。そこで、木製ビーム材２の内部に金属製補強材２ａを設置し、その木製ビーム材２の両端部にある金属製補強材２ａに、長孔４ｂを有するビーム材端部接続金物３ａ、３ｂを夫々固定する。その際、木製ビーム材２として、中心部をくり抜き所定の径で貫通させて中心孔を設けたものを用い、金属製補強材２ａとして棒状のものを用いる。そして、木製ビーム材２の中心孔に金属製棒状補強材２ａを挿通する。但し、金属製棒状補強材２ａは木製ビーム材２より両サイドを夫々３ｃｍ程度長めにし、その両端部はねじ切しておく。
【００２３】
また、ビーム材端部接続金物３ａ、３ｂとして、木製ビーム材２の一端部を被う端面板と外周側面板とからなる端部収容空間を有し、その端面板に金属製棒状補強材２ａの一端部が嵌まる中央孔を有する端部補強金物２ｂと、その金属製棒状補強材２ａの一端部が嵌まる中央孔を有する基部とその両端から夫々突出し、その突出方向に伸びる長孔４ｂを夫々有する両突部とからなるコ字板状の突部形成部材とを組み合せて用いる。但し、ビーム材端部接続金物３ａを構成する突部形成部材の基部から突出する両突部は間隔を狭くし、その両突部が組付け時にビーム材端部接続金物３ｂを構成する突部形成部材の基部から突出する両突部間に嵌まるようにする。
【００２４】
そこで、木製ビーム材２の一端部に、その一端部を収容空間内に嵌めて被う端部補強金物２ｂの端面板と、コ字板状の突部形成部材の基部とを重ね、その突部形成部材の長孔４ｂを夫々有する両突部を木製ビーム材２の一端部から長手方向に突出するように配置し、その端面板と基部との両中央孔内に金属製棒状補強材２ａの一端部を嵌め、その一端部に螺合するナット６を用いて、ビーム材端部接続金物３ａを固定する。また、その木製ビーム材２の他端部に同様にしてビーム材端部接続金物３ｂを固定する。すると、木製ビーム材２の両端部にビーム材端部接続金物３ａ、３ｂを簡単に固定できる。
【００２５】
このようにして、木製ビーム材２の両端部に、その一端部を被って収容する端部収容空間と金属製棒状補強材２ａの一端部が嵌まる中央穴を有する端部補強金物２ｂを夫々備え付けておくと、木製ビーム材２の強度を大きくし、特に両端部の損傷を防止できて、木製ビーム材２が取り扱い易くなる。それ故、木製ビーム材２の組立てを工場内で行って、現場に運んで取り付けを行うとよい。当然、現場においても簡単に組み立てて用いることができる。
【００２６】
組み立てた木製ビーム材２を木製支柱１ａに取り付ける場合、木製ビーム材２の両端部に、その端部補強金物２ｂから突出し、長孔４ｂを有する突部を夫々備えているので、その木製ビーム材２を取り付ける両側の木製支柱１ａに固定したビーム材取付用接続金物３の支持棒用ボルト５を、突部の長孔４ｂに夫々嵌めて支持させる。すると、ビーム材２を木製支柱１ａに簡単に取り付けることができる。しかも、各長孔４ｂの内部に対応する支持棒用ボルト５が移動自在に嵌まっているので、ビーム材端部接続金物３ａ、３ｂとビーム材取付用接続金物３との接続状態が必要な一定の範囲で夫々屈曲自在となっている。
【００２７】
そして、組み立てた木製ビーム材２はその両端部を支える支持棒用ボルト５を夫々軸として、一定範囲で自在に水平方向に回動でき、垂直方向に傾斜できる。従って、ガードレールの設置工事をする際、現状道路の勾配やカーブに対応し易い。また、組み立てた木製ビーム材２を継ぐ場合には隣接する木製ビーム材２の一端部に固定したビーム材端部接続金物３ａ、３ｂを継ぎ場所にある木製支柱１ａ等に固定したビーム材取付用接続金物３に組み付け、それ等の長孔４ｂに嵌まる支持棒用ボルト５を共用する。
【００２８】
このようにして、隣接する木製支柱１ａ等の間に組み立てた木製ビーム材２を例えば２本ずつ上下に配置して取り付けると、木製ガードレールが完成する。そして、路肩に設置した木製ガードレールは、主な構成部材である支柱１ａとビーム材２を木製にし、その補強部材を金属製補強パイプ１、金属製棒状補強材２ａにして木材内に夫々納めているので、その強度が衝突時の衝撃を吸収できるように適度に大きくなる。従って、衝突時の衝撃を回避または緩和することができる。しかも、金属製の補強部材が木材内に納められ目立たないため、ガードレール全体が木製であるかのように視覚される。従って、山間部の木々が多く、自然の景観が豊かな場所の道路に設置されても、周囲の環境を損ねることなく自然に馴染む。また、自然環境の厳しさに対応できて劣化し難い。
【００２９】
なお、この木製のガードレールは道路のカーブ部分のみだけでなく、直線道路等にも同一企画の製品で対応でき、全ての道路に施行可能である。また、現場での施行時、金属製補強パイプ１の埋設以外は全てボルトとナットの締め付けで組み付けを行うため、取り付け作業の施行効率が非常に良い。それ故、設置後のメンテナンスにも適している。
【００３０】
第２実施形態
図５は本発明を適用した第２実施形態による木製ガードレールを構成する木製支柱と木製ビーム材とを接続する接続金物の組付き状態を示す拡大平面図、図６はその木製支柱と木製ビーム材及び接続金物の組付き位置関係を示す分解斜視図である。この第２実施形態（本実施形態）による木製ガードレールも第１実施形態による木製ガードレールとほぼ同一の構造にする。そこで、以下本実施形態の木製ガードレールを、第１実施形態による木製ガードレールと対応する部分には同一符号を記し、相違点について主に説明する。  
【００３１】
第１実施形態による木製ガードレールでは、金属製補強パイプ１に木製支柱１ａを被せて同軸状にし、その木製支柱１ａ等を水平方向に貫通する孔内にボルト５ａを挿通し、ナット６で締め付け固定することにより、木製支柱１ａと補強金属製パイプ１を結合し一体化したが、本実施形態ではそのような木製支柱１ａと金属製補強パイプ１のみを結合するためのボルト５ａとナット６を用いない。従って、使用するボルト５ａとナット６の数を少なくし、労力を軽減できる。そして、ビーム材取付用接続金物３を木製支柱１ａ等に取り付け固定する際に使用するボルト５ａとナット６により、木製支柱１ａと金属製補強パイプ１との結合、一体化を行う。なお、ビーム材取付用接続金物３の基部から突出する両突部の各先端を円弧状とせず、突出距離を等しくして角状とする。
【００３２】
また、第１実施形態による木製ガードレールでは、木製ビーム材２の一端部を被う端面板と外周側面板とからなる端部収容空間を有し、その端面板に金属製棒状補強材２ａの一端部が嵌まる中央孔を有する端部補強金物２ｂを用いたが、本実施形態では木製ビーム材２の一端部にある端面と外周側面の少なくとも一部、例えば道路と反対側の一側面を被う端面板と一側面板とのＬ字状結合体からなり、その端面板に金属製棒状補強材２ａの一端部が嵌まる中央孔を有する端部補強金物２ｂを用いる。そして、その端部補強金物２ｂの端面板にコ字板状の突部形成部材の基部を重ねて溶着し、ビーム材端部接続金物３ａとして用いる。なお、ビーム材端部接続金物３ｂについても同様にする。
【００３３】
このようなビーム材取付用接続金物３にビーム材端部接続金物３ａ、３ｂを組み付けた接続部に対し、本実施形態では更に金属製の接続部カバー７を装着する。この接続部カバー７は基部とその両端から夫々突出する両突部からなるコ字板状部材であり、その各突部にビーム材取付用接続金物３の支持棒であるボルト５が嵌まる中央孔を夫々有する。そして、装着時に、道路側から接続部カバー７の両端部でビーム材取付用接続金物３の両端部を挟み、支持棒であるボルト５とナット６を共用し、締め付けて固定することによって取り付ける。すると、接続部をカバーにて被って良好に保護することができる。なお、木製ビーム材２の道路側一側面の車両進行方向と対するコーナ部８の付近のみ面取りし、そのコーナ部８に衝突した車両が引っ掛からないようにする。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明を適用した第１実施形態による木製ガードレールの正面図である。
【図２】同木製ガードレールの要部の縦断面図である。
【図３】同木製ガードレールを構成する木製支柱と木製ビーム材とを接続する接続金物の組付き状態を示す拡大平面図である。
【００３５】
【図４】同木製ガードレールを構成する木製支柱と木製ビーム材及び接続金物の組付き位置関係を示す分解斜視図である。
【図５】本発明を適用した第２実施形態による木製ガードレールを構成する木製支柱と木製ビーム材とを接続する接続金物の組付き状態を示す拡大平面図である。
【図６】同木製ガードレールを構成する木製支柱と木製ビーム材及び接続金物の組付き位置関係を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００３６】
１…金属製補強パイプ  １ａ…木製支柱  １ｂ…支柱天端キャップ  ２…木製ビーム材  ２ａ…金属製補強材  ２ｂ…端部補強金物  ３…ビーム材取付用接続金物  ３ａ、３ｂ…ビーム材端部接続金物  ４、４ａ…取付け孔  ４ｂ…長孔  ５、５ａ、５ｂ…ボルト  ６…ナット  ７…接続部カバー
【図１】
2005061207.tif 000003
【図２】
2005061207.tif 000004
【図３】
2005061207.tif 000005
【図４】
2005061207.tif 000006
【図５】
2005061207.tif 000007
【図６】
2005061207.tif 000008