(57)【要約】【課題】  吊具等を用いてカウンタウエイトを吊上げるときに、吊具の周囲に十分なスペースを確保できるようにする。【解決手段】  吊具３５が取付けられる左，右の吊具取付座２６，２７を、カウンタウエイト２１の上端面２５から後向きに張出して設ける。これにより、各吊具取付座２６，２７をキャブ５から後方に離間させ、吊具取付座２６，２７に取付けた吊具３５とキャブ５との間に大きなスペースを確保することができる。従って、吊具取付座２６，２７に取付けた吊具３５や、吊具３５に通したワイヤロープ３６が不用意にキャブ５等に干渉するのを抑えることができ、これら吊具３５、ワイヤロープ３６等を用いてカウンタウエイト２１を吊上げるときの作業性を高めることができる。【選択図】        図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に設けられた上部旋回体と、該上部旋回体の前部側に設けられた作業装置とからなり、前記上部旋回体の後部側には、前記作業装置との重量バランスをとるカウンタウエイトを設けてなる旋回式建設機械において、
前記カウンタウエイトは、その後面を下部側よりも上部側が小径となるように前向きに傾斜した円弧面として形成し、前記カウンタウエイトの上端部位には、後向きに張出して形成され前記カウンタウエイトを吊上げるための吊具が取付けられる吊具取付座を設ける構成としたことを特徴とする旋回式建設機械。
【請求項２】
前記カウンタウエイトの後面は、下側を前記上部旋回体の旋回半径を規定する下側円弧部とし、上側を前記カウンタウエイトの上端に向けて前向きに傾斜した傾斜円弧部として形成し、
前記吊具取付座は、前記カウンタウエイトの傾斜円弧部の上端部位から後向きに張出すことにより前記下側円弧部が規定する上記上部旋回体の旋回半径よりも小さな突出部として形成してなる請求項１に記載の旋回式建設機械。
【請求項３】
前記吊具取付座は、前記カウンタウエイトの重心位置を挟んで左，右方向に離間した少なくとも２箇所に設ける構成としてなる請求項１または２に記載の旋回式建設機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば油圧ショベル、油圧クレーン等の作業装置との重量バランスをとるカウンタウエイトを備えた旋回式建設機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、油圧ショベル、油圧クレーン等の旋回式建設機械は、自走可能な下部走行体と、下部走行体上に旋回可能に設けられた上部旋回体と、上部旋回体の前部側に設けられた作業装置とにより大略構成され、上部旋回体の後部側には、作業装置との重量バランスをとるカウンタウエイトが設けられている。
【０００３】
ところで、油圧ショベルには、上部旋回体の後端部の旋回半径を小さくした後方小旋回機と呼ばれる小型の油圧ショベル（以下、小旋回式油圧ショベルという）があり、この小旋回式油圧ショベルは、上部旋回体を上方からみてほぼ円形に形成している（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−１２９５２３号公報
【０００５】
ここで、従来技術による小旋回式油圧ショベルは、上部旋回体の旋回半径を小さく抑えるために、カウンタウエイトを上部旋回体の旋回中心に近付けて配置すると共に、上部旋回体の後端部を規定するカウンタウエイトの後面を、旋回中心を中心とした凸湾曲状の円弧面として形成している。
【０００６】
ところで、油圧ショベルに用いられるカウンタウエイトの上端部位（上端面）には、通常、アイボルト等の吊具を取付けるため、雌ねじ孔等が螺設された吊具取付座が設けられている。そして、吊具取付座に取付けた吊具にワイヤロープ等を通し、このワイヤロープをクレーン等を用いて吊上げることにより、カウンタウエイトを吊上げて旋回フレームに対して取付け、取外しする構成となっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上述した従来技術による小旋回式油圧ショベルは、カウンタウエイトを旋回中心に近付けて配置しているので、旋回フレーム上に設けられたキャブあるいはキャノピとカウンタウエイトとが互いに接近するようになる。
【０００８】
このため、カウンタウエイトに設けた吊具取付座にアイボルト等の吊具を取付けたときに、この吊具の周囲に十分なスペースを確保することができず、吊具にワイヤロープ等を通してカウンタウエイトを吊上げる場合に、吊具やワイヤロープが不用意にキャブ等と干渉してしまうという問題がある。
【０００９】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、吊具等を用いてカウンタウエイトを吊上げるときに、吊具の周囲に十分なスペースを確保できるようにした旋回式建設機械を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上述した課題を解決するため本発明は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に設けられた上部旋回体と、該上部旋回体の前部側に設けられた作業装置とからなり、上部旋回体の後部側には、作業装置との重量バランスをとるカウンタウエイトを設けてなる旋回式建設機械に適用される。
【００１１】
そして、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、カウンタウエイトは、その後面を下部側よりも上部側が小径となるように前向きに傾斜した円弧面として形成し、カウンタウエイトの上端部位には、後向きに張出して形成されカウンタウエイトを吊上げるための吊具が取付けられる吊具取付座を設けたことにある。
【００１２】
請求項２の発明は、カウンタウエイトの後面は、下側を上部旋回体の旋回半径を規定する下側円弧部とし、上側をカウンタウエイトの上端に向けて前向きに傾斜した傾斜円弧部として形成し、吊具取付座は、カウンタウエイトの傾斜円弧部の上端部位から後向きに張出すことにより下側円弧部が規定する上部旋回体の旋回半径よりも小さな突出部として形成したことにある。
【００１３】
請求項３の発明は、吊具取付座は、カウンタウエイトの重心位置を挟んで左，右方向に離間した少なくとも２箇所に設ける構成としたことにある。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１の発明によれば、カウンタウエイトの上端部位に後向きに張出す吊具取付座を設ける構成としたので、この吊具取付座に取付けた吊具等を用いてカウンタウエイトを吊上げるときに、吊具の周囲に十分なスペースを確保することができる。これにより、吊具にワイヤロープ等を通してカウンタウエイトを吊上げる場合に、この吊具やワイヤロープが上部旋回体のキャブ等に干渉するのを抑えることができ、カウンタウエイトを吊上げるときの作業性を高めることができる。
【００１５】
請求項２の発明によれば、吊具取付座を、カウンタウエイトの下側円弧部が規定する上部旋回体の旋回半径よりも小さな突出部として形成したので、上部旋回体が旋回したときに吊具取付座がカウンタウエイトの周囲に存在する障害物等と干渉するのを確実に抑えることができる。従って、上部旋回体の後端部の旋回半径を小さく抑えつつ、吊具取付座を保護することができる。
【００１６】
請求項３の発明によれば、吊具取付座を、カウンタウエイトの重心位置を挟んで左，右方向に離間した少なくとも２箇所に設けたので、各吊具取付座に取付けた吊具にワイヤロープを通すことにより、カウンタウエイトをその重心位置の上方でワイヤロープによって吊上げることができる。これにより、カウンタウエイトを安定して吊上げることができ、カウンタウエイトを吊上げるときの作業性、安全性を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明に係る旋回式建設機械の実施の形態を油圧ショベルを例に挙げ、図１ないし図８を参照しつつ詳細に説明する。
【００１８】
図中、１は小旋回式の油圧ショベルで、該油圧ショベル１は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、該上部旋回体３の前部側に設けられた後述の作業装置３０とにより大略構成されている。
【００１９】
ここで、上部旋回体３は、図２に示すように、下部走行体２の車幅とほぼ等しい左，右方向の幅寸法を有し、かつ旋回中心Ｏを中心とした旋回半径Ｒの仮想円Ｃ内に収まるように、上方からみてほぼ円形状に形成されている。これにより、油圧ショベル１は、上部旋回体３が下部走行体２上で旋回中心Ｏを中心として旋回したときに、後述するカウンタウエイト２１の後面２４がほぼ下部走行体２の車幅内に収まる後方小旋回型の油圧ショベルとして構成されている。
【００２０】
なお、上述の旋回半径Ｒは、旋回中心Ｏからカウンタウエイト２１の後面２４までの距離によって規定され、上述の仮想円Ｃは、上部旋回体３の旋回時におけるカウンタウエイト２１の後面２４の軌跡を示している。この場合、仮想円Ｃは下部走行体２の車幅よりも僅かに大径となっている。即ち、この仮想円Ｃの突出量は、下部走行体２の車幅方向に対し、僅かな寸法（例えば、車幅方向の片側で１０〜３０ｍｍ程度）である。
【００２１】
そして、上部旋回体３は、後述の旋回フレーム４、キャブ５、エンジン６、外装カバー１１、カウンタウエイト２１等により構成されている。
【００２２】
４は上部旋回体３のベースとなる旋回フレームで、該旋回フレーム４は、厚肉な鋼板等を用いて平板状に形成された底板４Ａと、該底板４Ａの上面に溶接等の手段を用いて立設され前，後方向に延びた縦板４Ｂとにより強固な支持構造体として構成されている。そして、旋回フレーム４を構成する縦板４Ｂの前端部には、後述のスイングポスト３１が左，右方向に揺動可能に取付けられている。
【００２３】
５は旋回フレーム４上に設けられたキャブで、該キャブ５は、オペレータが各種操作を行なう運転室を画成するものである。そして、キャブ５内には、オペレータが着席する運転席、作業装置３０等を操作する操作レバー、下部走行体２を走行させるための走行レバー・ペダル等（いずれも図示せず）が設けられている。
【００２４】
６は旋回フレーム４の後部側に搭載されたエンジンで、図３および図４に示すように、エンジン６は左，右方向に延在する横置き状態に配置されている。また、エンジン６の左側には、該エンジン６によって駆動される油圧ポンプ７が設けられ、エンジン５の右側には、ラジエータ、オイルクーラ等の熱交換器８が配設されている。そして、これらエンジン６、油圧ポンプ７、熱交換器８は、後述の外装カバー１１、カウンタウエイト２１によって覆われる構成となっている。
【００２５】
９はカウンタウエイト２１の左前側に位置して旋回フレーム４に取付けられた左プロテクタで、該左プロテクタ９は、例えば鋳造手段を用いて形成され、カウンタウエイト２１の左端縁部から前方へと延びている。そして、左プロテクタ９は、カウンタウエイト２１と共に作業装置３０との重量バランスをとるものである。
【００２６】
１０はカウンタウエイト２１の右前側に位置して旋回フレーム４に取付けられた右プロテクタで、該右プロテクタ１０は、例えば鋳造手段を用いて形成され、カウンタウエイト２１の右端縁部から前方へと延びている。そして、右プロテクタ１０は、カウンタウエイト２１、左プロテクタ９と共に作業装置３０との重量バランスをとるものである。
【００２７】
１１はキャブ５の後側から右側に亘って旋回フレーム４上に設けられた外装カバーで、該外装カバー１１は、カウンタウエイト２１と協働してエンジン６、油圧ポンプ７、熱交換器８、作動油タンク、燃料タンク（いずれも図示せず）等の内部機器を覆うものである。そして、外装カバー１１は、左後下カバー１２、左後上カバー１３、左スカートカバー１４、右後カバー１５、タンクカバー１６、および後述のエンジンカバー２８等により構成されている。
【００２８】
ここで、左後下カバー１２は、カウンタウエイト２１の左端縁部から左プロテクタ９に沿って下向きに傾斜しつつ前方に延び、その前端部は後述の左スカートカバー１４に繋がっている。そして、左後下カバー１２は、油圧ポンプ７等を左側から覆っている。
【００２９】
また、左後上カバー１３は、左後下カバー１２の上側に配置され、カウンタウエイト２１の左端縁部から前方へと左後下カバー１３に沿って斜め下向きに延びている。そして、左後上カバー１３は、左後下カバー１２と共に油圧ポンプ７等を左側から覆っている。さらに、左スカートカバー１４は、左後下カバー１２の前側に配置され、該左後下カバー１２の前端縁部から旋回フレーム４の周囲を覆って前方へと延びている。
【００３０】
一方、右後カバー１５は、カウンタウエイト２１の右端縁部から右プロテクタ１０に沿って下向きに傾斜しつつ、旋回フレーム４の周囲を覆って前方へと延びている。そして、右後カバー１５は、熱交換器８等を右側から覆うものである。
【００３１】
また、タンクカバー１６は、カウンタウエイト２１の右端縁部から右後カバー１５に沿って前方へと延びている。そして、タンクカバー１６は、熱交換器８や熱交換器８の前側に配設された作動油タンク、燃料タンク（いずれも図示せず）等を上側から開，閉可能に覆っている。
【００３２】
２１はエンジン６よりも後側に位置して上部旋回体３の後部側に設けられたカウンタウエイトで、該カウンタウエイト２１は、上述した左，右のプロテクタ９，１０と共に作業装置３０との重量バランスをとるものである。
【００３３】
ここで、カウンタウエイト２１は、図２、図５および図６に示すように、鋳造手段により全体として上部旋回体３の旋回中心Ｏを中心とする円弧状（凸湾曲状）の重量物として形成され、エンジン６等と対面する前面２２と、該前面２２の下部側から前方に張出すマウント部２３と、後述の後面２４、上端面２５、各吊具取付座２６，２７とにより大略構成されている。
【００３４】
そして、カウンタウエイト２１は、マウント部２３をボルト等を用いて旋回フレーム４の後端側に取付けることにより、前面２２をエンジン６等に対面させた状態で旋回フレーム４から立上がり、作業装置３０との重量バランスをとると共に、外装カバー１１と協働してエンジン６、油圧ポンプ７、熱交換器８等の内部機器を後側から覆う構成となっている。
【００３５】
２４はカウンタウエイト２１の後面で、該後面２４は、全体として、上部旋回体３の旋回中心Ｏを中心として左，右方向に円弧状に湾曲すると共に、下部側よりも上部側が小径となるように前向きに傾斜する円弧面として形成されている。そして、後面２４は、後述する下側円弧部２４Ａ、カバー収容凹部２４Ｂ、傾斜円弧部２４Ｄ等により構成されている。
【００３６】
２４Ａは後面２４の下部側に形成された下側円弧部２４Ａで、該下側円弧部２４Ａは、上部旋回体３の旋回中心Ｏを中心として左，右方向に延びる円弧面として形成され、この下側円弧部２４Ａの半径は、旋回中心Ｏを中心とした上部旋回体３の後端部の旋回半径Ｒと等しく設定されている。従って、上部旋回体３の後端部の旋回半径Ｒは、この下側円弧部２４Ａによって規定される構成となっている。
【００３７】
２４Ｂは後面２４の上，下方向中間部に形成されたカバー収容凹部で、該カバー収容凹部２４Ｂは、後面２４の中間部位を左，右方向の全域に亘って前側（前面２２側）に窪ませることにより形成され、後述のエンジンカバー２８を収容するものである。そして、カバー収容凹部２４Ｂの左，右方向の中央部には、エンジン６等の内部機器に対する点検作業を行なうための矩形状の点検口２４Ｃが形成され、この点検口２４Ｃはエンジンカバー２８によって開，閉される構成となっている。
【００３８】
２４Ｄはカバー収容凹部２４Ｂよりも上側に位置して後面２４の上部側に設けられた傾斜円弧部で、該傾斜円弧部２４Ｄは、上部旋回体３の旋回中心Ｏを中心として左，右方向に円弧状に湾曲しつつ後述の上端面２５に向けて徐々に前向きに傾斜している。ここで、図６に示すように、上部旋回体３の旋回中心Ｏを中心とした傾斜円弧部２４Ｄの上端部の半径ｒは、下側円弧部２４Ａの半径Ｒ、即ち、上部旋回体３の後端部の旋回半径ＲよりもΔｒだけ小径に設定されている（ｒ＜Ｒ）。
【００３９】
このように、カウンタウエイト２１は、その後面２４を、下部側（下側円弧部２４Ａ）よりも上部側（傾斜円弧部２４Ｄ）が小径となるように前向きに傾斜した円弧面として形成することにより、外観の審美性（デザイン性）を高める構成となっている。これにより、図６に示すように、カウンタウエイト２１の重心位置Ｇは、後面２４よりも前面２２側に寄った位置に存在している。
【００４０】
２５はカウンタウエイト２１の上端部位となる上端面で、該上端面２５は、前面２２の上端部と後面２４（傾斜円弧部２４Ｄ）の上端部との間に形成された左，右方向に円弧状に延びる狭幅な平坦面となっている。そして、上端面２５には後述の各吊具取付座２６，２７が設けられる構成となっている。
【００４１】
２６，２７はカウンタウエイト２１の上端部位に設けられた左，右の吊具取付座で、これら左，右の吊具取付座２６，２７は、カウンタウエイト２１の上端面２５から後向きに突出して設けられている。ここで、各吊具取付座２６，２７は、前向きに傾斜した傾斜円弧部２４Ｄに沿って上，下方向に延びる三角錐状に形成され、その上面はカウンタウエイト２１の上端面２５と同一平面をなす略三角形状の平坦面となっている。また、各吊具取付座２６，２７には雌ねじ孔２６Ａ，２７Ａがそれぞれ螺設され、これら雌ねじ孔２６Ａ，２７Ａは、後述の吊具３５が螺入して取付けられるものである。
【００４２】
ここで、図６に示すように、上部旋回体３の旋回中心Ｏから各吊具取付座２６，２７の突出端部までの距離をＡとすると、この距離Ａは、後面２４を形成する下側円弧部２４Ａの半径Ｒ、即ち、上部旋回体３の後端部の旋回半径Ｒよりも小さく設定されている。これにより、上部旋回体３が旋回したときに、各吊具取付座２６，２７がカウンタウエイト２１の周囲に存在する障害物等と干渉するのを抑えることができる構成となっている。
【００４３】
また、図６に示すように、カウンタウエイト２１の重心位置をＧとすると、左，右の吊具取付座２６，２７は、重心位置Ｇを通って左，右方向に延びる仮想線Ｂ−Ｂ上に、重心位置Ｇを挟んで対をなして配置されている。そして、吊具取付座２６（雌ねじ孔２６Ａの中心）と重心位置Ｇとの間の距離Ｌ１と、吊具取付座２７（雌ねじ孔２７Ａの中心）と重心位置Ｇとの間の距離Ｌ２とはほぼ等しく設定されている。
【００４４】
２８はカウンタウエイト２１の後面２４側に設けられたエンジンカバーで、該エンジンカバー２８は外装カバー１１の一部を構成するものである。ここで、エンジンカバー２８は、カウンタウエイト２１の後面２４に形成されたカバー収容凹部２４Ｂに対応する円弧状をなし、リンク機構２９（図４参照）を用いてカウンタウエイト２１に取付けられている。
【００４５】
そして、エンジンカバー２８は、リンク機構２９によって図３に示す閉位置と図４に示す開位置との間で上，下方向に移動し、カバー収容凹部２４Ｂに形成された点検口２４Ｃを開，閉するものである。この場合、エンジンカバー２８は、閉位置となって点検口２４Ｃを閉じたときにはカバー収容凹部２４Ｂ内に収容され、カウンタウエイト２１の後面２４に形成された下側円弧部２４Ａ、傾斜円弧部２４Ｄと同一平面を形成する構成となっている。
【００４６】
なお、３０は上部旋回体３の前部側に設けられたスイング式の作業装置で、該作業装置３０は、旋回フレーム４（縦板４Ｂ）の前端部に左，右方向に揺動可能に取付けられたスイングポスト３１と、該スイングポスト３１に俯仰動可能に取付けられたブーム３２と、該ブーム３２の先端部に俯仰動可能に取付けられたアーム３３と、該アーム３３の先端部に回動可能に取付けられた作業具としてのバケット３４とにより大略構成されている。
【００４７】
次に、カウンタウエイト２１を吊上げるために用いる吊具３５は、図５に示すように、吊具取付座２６，２７の雌ねじ孔２６Ａ，２７Ａに螺入される雄ねじ部をもったアイボルト等により構成されている。そして、図７に示すように、カウンタウエイト２１の吊具取付座２６，２７に取付けた吊具３５にワイヤロープ３６を通し、このワイヤロープ３６をクレーン３７で持上げることにより、カウンタウエイト２１を吊上げるようになっている。
【００４８】
本実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、この油圧ショベル１は、下部走行体２によって作業場所まで自走した後、上部旋回体３を旋回させつつ作業装置３０を俯仰動させることにより、該作業装置３０によって土砂等の掘削作業を行う。そして、この油圧ショベル１の掘削作業時において、カウンタウエイト２１は、作業装置３０との重量バランスを保ち油圧ショベル１の安定性を確保する。
【００４９】
ここで、本実施の形態による油圧ショベル１は、カウンタウエイト２１の上端面２５にに後向きに張出す左，右の吊具取付座２６，２７を設けることにより、旋回フレーム４に対してカウンタウエイト２１を吊上げるときの作業性を高めるようになっており、以下、このカウンタウエイト２１を吊上げる作業について説明する。
【００５０】
まず、カウンタウエイト２１に設けた左，右の吊具取付座２６，２７に吊具３５をそれぞれ取付ける。そして、図７に示すように、各吊具３５にワイヤロープ３６を通し、このワイヤロープ３６をクレーン３７によって僅かに上方に持上げた状態で、カウンタウエイト２１を保持する。
【００５１】
そして、カウンタウエイト２１のマウント部２３を旋回フレーム４に取付けているボルト（図示せず）を取外した後、図８に示すように、ワイヤロープ３６によって吊上げたカウンタウエイト２１を後方に移動させることにより、カウンタウエイト２１を旋回フレーム４から取外すことができる。
【００５２】
この場合、吊具３５が取付けられる左，右の吊具取付座２６，２７は、カウンタウエイト２１の上端面２５から後向きに張出して設けられているので、各吊具取付座２６，２７をキャブ５から後方に離間させ、これら各吊具取付座２６，２７に取付けた吊具３５とキャブ５との間に大きなスペースを確保することができる。これにより、図７に示すように、吊具３５やこの吊具３５に通したワイヤロープ３６がキャブ５等に干渉するのを抑えることができ、これら吊具３５やワイヤロープ３６等を用いてカウンタウエイト２１を吊上げるときの作業性を高めることができる。
【００５３】
また、図６に示すように、上部旋回体３の旋回中心Ｏから各吊具取付座２６，２７の突出端部までの距離Ａを、カウンタウエイト２１の後面２４を形成する下側円弧部２４Ａの半径Ｒよりも小さく設定したので、各吊具取付座２６，２７を、下側円弧部２４Ａによって規定される上部旋回体３の旋回半径Ｒの内側に収めることができる。これにより、上部旋回体３が旋回動作を行なうときに、吊具取付座２６，２７がカウンタウエイト２１の周囲に存在する障害物等と干渉するのを抑えることができ、上部旋回体３の後端部の旋回半径Ｒを小さく抑えつつ、吊具取付座２６，２７を保護することができる。
【００５４】
さらに、図６に示すように、左，右の吊具取付座２６，２７を、カウンタウエイト２１の重心位置Ｇを挟んで左，右に配置している。このため、吊具取付座２６，２７に取付けた吊具３５にワイヤロープ３６を通し、このワイヤロープ３６をクレーン３７で持上げることにより、カウンタウエイト２１を、重心位置Ｇのほぼ真上でワイヤロープ３６によって安定した状態で吊上げることができ、カウンタウエイト２１を吊上げるときの作業性、安全性を高めることができる。
【００５５】
なお、上述した実施の形態では、カウンタウエイト２１の上端部位として、前面２２の上端部と後面２４（傾斜円弧部２４Ｄ）の上端部との間に形成された上端面２５を例示し、この上端面２５に吊具取付座２６，２７を設けた場合を例に挙げている。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば前面２２の上端部と後面２４（傾斜円弧部２４Ｄ）の上端部との間に形成された稜線をカウンタウエイト２１の上端部位とし、この稜線から後向きに張出すように吊具取付座を設ける構成としてもよい。
【００５６】
また、上述した実施の形態では、カウンタウエイト２１の上端面２５に、カウンタウエイト２１の重心位置Ｇを挟んで左，右に離間した２個の吊具取付座２６，２７を設けた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば３個以上の吊具取付座を設ける構成としてもよい。
【００５７】
また、上述した実施の形態では、旋回フレーム４上に運転室を画成するキャブ５を設けた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えばキャブ５に代えて運転席を上方から覆うキャノピを設ける構成としてもよい。
【００５８】
さらに、上述した実施の形態では、旋回式建設機械としてクローラ式の油圧ショベル１を例示したが、本発明はこれに限らず、例えばホイール式の油圧ショベル、油圧クレーン等の他の旋回式建設機械に広く適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本発明の実施の形態が適用された油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】油圧ショベルを示す平面図である。
【図３】エンジンカバーを閉位置とした状態で油圧ショベルをカウンタウエイト側からみた右側面図である。
【図４】エンジンカバーを開位置とした状態で油圧ショベルをカウンタウエイト側からみた右側面図である。
【図５】カウンタウエイトを単体で示す斜視図である。
【図６】カウンタウエイトを単体で示す平面図である。
【図７】吊具等を用いてカウンタウエイトを吊上げる状態を示す要部拡大図である。
【図８】吊上げたカウンタウエイトを後方に取外す状態を示す図７と同様な要部拡大図である。
【符号の説明】
【００６０】
２  下部走行体
３  上部旋回体
４  旋回フレーム
６  エンジン
２１  カウンタウエイト
２２  前面
２３  マウント部
２４  後面
２４Ａ  下側円弧部
２４Ｂ  カバー収容凹部
２４Ｃ  点検口
２４Ｄ  傾斜円弧部
２５  上端面（上端部位）
２６，２７  吊具取付座
２６Ａ，２７Ａ  雌ねじ孔
２８  エンジンカバー
３０  作業装置
３５  吊具
【図１】
2005336735.tif 000003
【図２】
2005336735.tif 000004
【図３】
2005336735.tif 000005
【図４】
2005336735.tif 000006
【図５】
2005336735.tif 000007
【図６】
2005336735.tif 000008
【図７】
2005336735.tif 000009
【図８】
2005336735.tif 000010