(57)【要約】【課題】  可動式テラスにおいて、一方向（Ｙ方向）への引き出しだけでなく、これに直交する方向（Ｘ方向）への引き出しも可能な二重構造として、土地の有効利用を図ることにある。【解決手段】  建造物の床下に収納され、底面の所要箇所に第１の移動手段である車輪１６を設けて引き出し可能とした主テラス１０と、この主テラスの下面に昇降手段３０により抱えられ、主テラス１０と一体的に建造物の床下に収納可能であると共に、底面の所要箇所に設けた第２の移動手段である車輪２６により、主テラス１０から独立に上記引き出し方向（Ｙ方向）と直交する方向（Ｘ方向）に引き出し可能な副テラス２０とを具備する構造とする。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建造物の床下に収納され、底面の所要箇所に第１の移動手段を設けて引出し可能とした主テラスと、
この主テラスの下面に昇降手段により抱えられ、主テラスと一体的に建造物の床下に収納可能であると共に、底面の所要箇所に設けた第２の移動手段により、主テラスから独立に上記引き出し方向と直交する方向に引き出し可能な副テラスと、
を具備することを特徴とする可動式テラス。
【請求項２】
上記主テラス及び副テラスを構成する板状体を、仕切壁によって区画される複数の中空部を有するアルミニウム製中空押出形材にて形成してなることを特徴とする請求項１記載の可動式テラス。
【請求項３】
上記昇降手段が、主テラスの所望の引き出し位置で副テラスを主テラスから下ろした際に、主テラスを床に対接させて位置を固定するための手段として、主テラスから下方に垂下させたストッパ部材を具備することを特徴とする請求項１又は２記載の可動式テラス。
【請求項４】
上記ストッパ部材に副テラスを抱える保持片を設けたことを特徴とする請求項３記載の可動式テラス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、家屋に設けられたテラスを移動可能とした可動式テラスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、縁側やテラス等は家屋に固定して設けられるか、或いは、土地の高騰等により、テラスを設けずに、テラスのスペースを小庭として利用しているのが一般的である。
【０００３】
しかし、近年の土地の高騰により、広いテラスを設けることは、特に都心などでは困難な状況となっている。
【０００４】
そこで、従来、縁側を収納自在に移動可能として庭等を有効に利用する可動式縁側とし、該可動式縁側の移動動作に連動させて、庭等を有効に利用することが提案されている（例えば、特許文献１参照）。この可動式縁側は、建造物の床下に収納されて、箱体の底面所要箇所に設けた移動手段により引出し可能としたものである。
【特許文献１】実開平６−５６２０３号公報（実用新案登録請求の範囲、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、実開平６−５６２０３公報に記載の可動式縁側は、建造物の床下に収納した箱体を、一方向にのみ引き出し収納動作（往復動）可能にした構造のものである。かかる形態の場合、より広い面積の縁側を構築できる可能性は、箱体の引き出し量（Ｙ方向長さ）を多く設定することで得られる。しかし、それには土地の面積や形状等の制約から来る一定の限界がある。
【０００６】
更に、上記の可動式縁側においては、より広い面積の縁側を構築できる形態として、床下の隣り合う床束間にそれぞれ一つの箱体を収納すること、つまり箱体を引き出し方向（Ｙ方向）と直交する方向（Ｘ方向）に並べて収納し、それらを一緒に引き出す形態を提案している。しかし、かかる形態の場合、それら箱体を引き出した後に、隣り合う箱体同士を連接板にて結合しないと、一体的なより広い面積の縁側を構築することができない。また、床下に収納し得る一つの箱体の大きさが、既存の床束間の間隔に制限されて小型となる上、その各箱体ごとに引き出し又は収納する移動手段を設ける必要がある。
【０００７】
そこで、この発明の目的は、上記課題を解決し、一方向（Ｙ方向）への引き出しだけでなく、これに直交する方向（Ｘ方向）への引き出しも可能な二重構造として、さらに土地の有効利用を図る可動式テラスを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、この発明は、次のように構成したものである。
【０００９】
請求項１記載の発明に係る可動式テラスは、建造物の床下に収納され、底面の所要箇所に第１の移動手段を設けて引出し可能とした主テラスと、この主テラスの下面に昇降手段により抱えられ、主テラスと一体的に建造物の床下に収納可能であると共に、底面の所要箇所に設けた第２の移動手段により、主テラスから独立に上記引き出し方向と直交する方向に引き出し可能な副テラスとを具備することを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の発明は、上記主テラス及び副テラスを構成する板状体を、仕切壁によって区画される複数の中空部を有するアルミニウム製中空押出形材にて形成してなることを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の可動式テラスにおいて、上記昇降手段が、主テラスの所望の引き出し位置で副テラスを主テラスから下ろした際に、主テラスを床に対接させて位置を固定するための手段として、主テラスから下方に垂下させたストッパ部材を具備することを特徴とする。
【００１２】
請求項４記載の発明は、請求項３記載の可動式テラスにおいて、上記ストッパ部材に副テラスを抱える保持片を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
この発明によれば、次のような優れた効果が得られる。
【００１４】
請求項１記載の発明によれば、建造物の床下に収納され、底面の所要箇所に第１の移動手段を設けて引出し可能とした主テラスと、この主テラスの下面に昇降手段により抱えられ、主テラスと一体的に建造物の床下に収納可能であると共に、底面の所要箇所に設けた第２の移動手段により、主テラスから独立に上記引き出し方向（Ｙ方向）と直交する方向（Ｘ方向）に引き出し可能な副テラスとを具備する構成としたので、主テラスを一方向（Ｙ方向）へ引き出しできるだけでなく、必要に応じて、これに直交する方向（Ｘ方向）へ副テラスを引き出すことも可能である。従って、一方向へのみ展開が可能な従来のものに比べ、土地をより有効に利用して、大きな面積のテラスを構築することができる。
【００１５】
請求項２記載の発明によれば、主テラス及び副テラスを構成する板状体を、仕切壁によって区画される複数の中空部を有するアルミニウム製中空押出形材にて形成することにより、主テラス及び副テラスの強度及び軽量化を図ることができる。
【００１６】
請求項３記載の発明によれば、昇降手段の一部として、主テラスから下方に垂下させたストッパ部材を設けたので、主テラスを所望の位置まで引き出し、副テラスを主テラスから下ろした際に、主テラスを地表に対接させて位置を固定し、主テラスの位置及び姿態を安定化させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、この発明を図示の実施の形態に基づいて説明する。
【００１８】
図１は、この発明の一実施態様に係る可動式テラスの設置場所を例示したもので、（ａ）は建造物の基礎と可動式テラスの配置を示す平面図、（ｂ）はその正面図である。
【００１９】
この発明の可動式テラス１は、主テラス１０と副テラス２０の二重構造体からなり、全体が新築時に予め構築されたコンクリートの基礎２による開口３ａ付きの空間３内に収納できる。図３には引き出した状態を示してある。
【００２０】
上記主テラス１０及び副テラス２０は、図２に示すように、それぞれアルミニウム製中空押出形材からなる中空板材４を、例えば凹凸嵌合による隠し蟻継ぎ５と、一方の中空板材４の側端に設けられた段部４ｃに他方の中空板材４の側端に突設された突条片４ｄとの係合によって相互に横に継ぎ合わせて構成した板状体１１、２１と、この板状体１１、２１の上に、更に、図４及び図５に示すように、補強用合板１２ａ，２１ａを敷設し、その表面に例えばフローリング材や人工芝等の化粧材１２ｂ，２２ｂを敷設した構造となっている。なお、中空板材４同士の継ぎ合せ（結合）の形態は、必ずしも上記蟻継ぎ５と段部４ｃと突条片４ｄの係合である必要はなく、例えばねじ部材を用いた結合や接着剤による結合であってもよい。
【００２１】
なお、ここに用いられている中空板材４は、仕切壁４ｂによって区画された複数の中空部４ｃを有するアルミニウム製中空押出形材によって形成されている。これにより、主テラス１０及び副テラス２０の強度及び軽量化が図れる。
【００２２】
図４に主テラス１０と副テラス２０の二重構造体の正面図を、図５にその側面図を示す。
【００２３】
主テラス１０は、正面（図４）から見て、その左右両側に中空のアルミニウム製角材からなるフレーム部材１３を有し、その内側側面に沿ってフレーム部材１３と一体に設けられた、より小径の中空のアルミニウム製角材からなる横材１４上に、上記板状体１１の端部が載置され、板状体１１（具体的には、中空板材４）に設けられた貫通孔（図示せず）を介して挿入されるセルフドリリングねじ４０によって固定されている。また、フレーム部材１３はその上部内側が低くなっており、この段差を利用して上記床板１２がフレーム部材１３をも被って板状体１１上に設けられている。
【００２４】
一方、フレーム部材１３の下部には、図５に示すように、その引き出し方向（Ｙ方向）前端と後端の位置にそれぞれ脚部１５が設けられ、その下端に第１の移動手段としての車輪１６が、軸１７を中心として回転可能に設けられている。この車輪１６は予め床に敷設したレール１８（図６、図７参照）上を転動するように構成されている。
【００２５】
副テラス２０は、側面（図５）から見て、その左右両側に中空のアルミニウム製角材からなるフレーム部材２３を有し、その内側側面に沿ってフレーム部材２３と一体に設けられた、より小径の中空のアルミニウム製角材からなる横材２４上に、上記板状体２１の端が載置され、板状体２１（具体的には、中空板材４）に設けられた貫通孔（図示せず）を介して挿入されるセルフドリリングねじ４０によって固定されている。また、フレーム部材２３はその上部内側が低くなっており、この段差を利用して上記床板２２がフレーム部材２３をも被って板状体２１上に設けられている。
【００２６】
一方、図５において、フレーム部材２３の下部には、その引き出し方向である左右方向（Ｘ方向）の前端と後端の位置においてフレーム部材２３の内部からそれぞれ脚部２５が垂下され（図７参照）、その下端に第２の移動手段としての車輪２６が、上記軸１７と直交する方向の軸を中心として回転可能に設けられている。
【００２７】
上記副テラス２０は、主テラス１０の車輪脚部２５、２５間の間隔内に位置するように、主テラス１０の下面内側に配置され、主テラスにより前後から抱えられており、これにより主テラス１０と一体的に副テラス２０が移動するように構成されている。
【００２８】
また、主テラス１０には昇降手段３０が設けられ、これにより上記副テラス２０の主テラス１０に対する一体的移動と昇降動作が可能となっている。
【００２９】
上記昇降手段３０は、図６に示すように、副テラス２０を抱える保持片３２を有するストッパ部材３１と、このストッパ部材３１を昇降させかつ上位置にクランプ可能な手動操作レバー３４を有するクランプ機構３３とから構成されている。そして、昇降手段３０は、図７に示すように、フレーム部材１３の側方において、主テラス１０の脚部１５と副テラス２０の脚部２５の間に対応する位置にストッパ部材３１が位置するように、脚部２５に対応して計４個設けられている。
【００３０】
次に、上記可動式テラスの動作について説明する。
【００３１】
通常、主テラス１０及び副テラス２０を一体的に床下の空間３内に収納した状態では、昇降手段３０の手動操作レバー３４が、図６及び図７に示す上位置にあり、このときストッパ部材３１はクランプ機構３３のてこの原理によって上位置に移動している。このため、ストッパ部材３１の保持片３２に抱きかかえられて、副テラス２０も上位置（図６及び図７）に引き上げられ、床面から浮いた状態にある。
【００３２】
テラスを使用する際には、上記主テラス１０とこれに抱きかかえられた副テラス２０とを一体的に床下の空間３から庭側（Ｙ方向）に引き出す。このとき主テラス１０は車輪１６がレール１８上を転動して、Ｙ方向に円滑に引き出される（図７参照）。所定の位置（図３参照）まで引き出したならば、昇降手段３０の手動操作レバー３４を、図６及び図７に示す上位置から図８に示す下位置に降ろし、ストッパ部材３１を地表に対接させ、ストッパ機能を作用位置とする。これにより主テラス１０は、その位置が固定され安定化する。
【００３３】
このストッパ部材３１が地表に対接するとき又はその対接する直前において、副テラス２０の車輪２６が地表に予め敷設したレール２８上に乗る。かくして、上記主テラス１０だけでなく副テラス２０も使用可能となる。
【００３４】
なお、テラスを床下に収納する場合には、上記と逆の操作を行う。すなわち、まず副テラス２０を主テラス１０内に納める。次に、昇降手段３０の手動操作レバー３４を、図８に示す下位置から図６及び図７に示す上位置に切換える。これにより、ストッパ部材３１のストッパ機能が非作用位置になる。このとき、ストッパ部材３１の保持片３２により抱きかかえられて、副テラス２０が上位置になる。次いで、車輪１６をレール１８上に転がしながら、主テラス１０を副テラス２０と一体的に床下の空間３内に納める。
【００３５】
上記構成の可動式テラスによれば、主テラス１０を一方向（Ｙ方向）へ引き出すことができるだけでなく、必要に応じて、これに直交する方向（Ｘ方向）へ副テラス２０を引き出すことも可能となる。このため、一方向へのみ展開が可能な従来の可動式縁側に比べ、土地をより有効に利用して、大きな面積のテラスを構築することができる。
【００３６】
またストッパ部材３１を設けたので、主テラス１０を所望の位置まで引き出した際に、主テラス１０を床に対接させて位置を固定し、その位置及び姿態を安定化させることができる。
【００３７】
この発明の可動式テラスは、図１に示したように、主テラスを引き出し方向（Ｙ方向）に長くする形態に限定されるものではなく、図９に示すように、引き出し方向（Ｙ方向）の幅がとこれに直交する方向（Ｘ方向）の幅と同じである主テラス１０の形態又はＹ方向の幅がＸ方向の幅より短い形態の主テラス１０とすることもできる。
【００３８】
なお、上記実施形態では、車輪１６，２６がレール１８，２８上を転動する場合について説明したが、必ずしもレール１８，２８を設ける必要はなく、車輪１６，２６を地表上に転動するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】この発明の一実施態様に係る可動式テラスの設置場所を例示したもので、（ａ）はその平面図、（ｂ）はその正面図である。
【図２】この発明の可動式テラスの床組材の構成を示したもので、（ａ）は平面図、（ｂ）はそのＩ−Ｉ線に沿う断面図である。
【図３】この発明の可動式テラスを引き出した状態を示す平面図である。
【図４】この発明の可動式テラスの正面図である。
【図５】この発明の可動式テラスの側面図である。
【図６】この発明の可動式テラスの正面を一部拡大して示した図である。
【図７】この発明の可動式テラスの側面を一部拡大して示した図である。
【図８】この発明の可動式テラスの副テラスを床に降ろした状態を示した図である。
【図９】この発明の一実施態様に係る可動式テラスの設置場所を例示したもので、（ａ）はその平面図、（ｂ）はその正面図である。
【符号の説明】
【００４０】
４  中空板材（アルミニウム製中空押出形材）
４ａ  仕切壁
４ｂ  中空部
１０  主テラス
１１  板状体
１６  車輪（第１の移動手段）
２０  副テラス
２１  板状体
２６  車輪（第２の移動手段）
３０  昇降手段
３１  ストッパ部材
３２  保持片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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