(57)【要約】【課題】  コストや製造工数などの増大を未然に回避し得ながらも、無線回路を消費電流に応じて適切に動作させる。【解決手段】  車載無線通信機１は、バッテリ７が放電状態にある場合には、所定周期が経過する毎に無線回路３の定常動作に対応する消費電流を積算して消費電流積算値を逐一更新すると共に、無線回路３にてイベントが発生する毎にもイベント動作に対応する消費電流を積算して消費電流積算値を逐一更新し、消費電流積算値が予め設定されている閾値以上になると、自機の動作を停止する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリから供給された電力を動作電力として動作する無線手段を備えた車載無線通信機であって、
前記バッテリが放電状態にある場合に、所定周期が経過したか否かを判定すると共に前記無線手段にてイベントが発生したか否かを判定し、所定周期が経過した旨を検出した場合には、その所定周期が経過した時点での前記無線手段の定常動作の種別を識別し、その時点での前記無線手段の消費電流積算値に当該識別された定常動作に対応する消費電流換算値を加算して新たな消費電流積算値を計算し、前記無線手段にてイベントが発生した旨を検出した場合には、その発生したイベントのイベント動作の種別を識別し、その時点での前記無線手段の消費電流積算値に当該識別されたイベント動作に対応する消費電流換算値を加算して新たな消費電流積算値を計算し、その新たに計算された消費電流積算値が予め設定されている閾値以上である旨を検出した場合に、自機の動作を停止させる制御手段を備えたことを特徴とする車載無線通信機。
【請求項２】
請求項１に記載した車載無線通信機において、
前記制御手段は、消費電流が前記無線手段の送信電力に影響され得る定常動作やイベント動作の種別を識別した場合には、その定常動作やイベント動作に対応する消費電流換算値を送信電力に基づいて補正し、その時点での前記無線手段の消費電流積算値に当該補正された消費電流換算値を加算して新たな消費電流積算値を計算することを特徴とする車載無線通信機。
【請求項３】
請求項１または２に記載した車載無線通信機において、
前記制御手段は、前記バッテリが放電状態から充電状態へ移行した場合には、前記バッテリが放電状態から充電状態へ移行してから所定時間が経過した場合に、その時点での前記無線手段の消費電流積算値から所定値を減算して新たな消費電流積算値を計算し、これ以後に前記バッテリが充電状態から放電状態へ移行した場合に、その計算された消費電流積算値に消費電流換算値を加算して新たな消費電流積算値を計算することを特徴とする車載無線通信機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリから供給された電力を動作電力として動作する無線手段を備えた車載無線通信機に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載される車載無線通信機の一つとして、遠隔車両制御や遠隔車両監視を実現するためにＩＧオフの状態でもバッテリから電力が常に供給されるように構成されたものが供されている。ところが、このものでは、例えば駐車時間が長くなってＩＧオフの状態が長く継続してしまうと、バッテリが上がってしまう（バッテリの電力が消耗してしまう）危険性がある。これを未然に回避するものとして、ＩＧオフの状態に移行してから一定時間が経過した後に自機の動作を強制的に停止させるものや、電源供給ＥＣＵをバッテリと各種ＥＣＵとの間に介在させ、バッテリから各種ＥＣＵへ流れ込まれる電流を電源供給ＥＣＵで監視し、バッテリから各種ＥＣＵへ流れ込まれる電流が閾値以上になると、バッテリから各種ＥＣＵへの電力供給を強制的に停止させるものがある（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−６３３３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、ＩＧオフの状態に移行してから一定時間が経過した後に自機の動作を強制的に停止させるものでは、例えばデータ通信や圏外サーチなどの無線回路の消費電流が大きい動作が行われた場合であっても、また、例えば待受などの無線回路の消費電流が小さい動作のみが行われた場合であっても、無線回路の動作に拘らず一定時間が経過した後に自機の動作を強制的に停止させることになるので、無線回路の消費電流に応じて自機の動作を停止させることができず、無線回路を適切に動作させることができないという問題がある。
【０００４】
また、上記した特許文献１に記載されたものでは、バッテリから各種ＥＣＵへ流れ込まれる電流を電源供給ＥＣＵで監視するので、無線回路を消費電流に応じて適切に動作させることができるものの、バッテリから各種ＥＣＵへ流れ込まれる電流を監視するための電源供給ＥＣＵがハードウェアとして必要となり、コストや製造工数などが増大するという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、コストや製造工数などの増大を未然に回避し得ながらも、無線手段を消費電流に応じて適切に動作させることができる車載無線通信機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載した発明によれば、制御手段は、バッテリが放電状態にある場合に、所定周期が経過したか否かを判定すると共に無線手段にてイベントが発生したか否かを判定し、所定周期が経過した旨を検出すると、その所定周期が経過した時点での無線手段の定常動作の種別を識別し、その時点での無線手段の消費電流積算値に当該識別された定常動作に対応する消費電流換算値を加算して新たな消費電流積算値を計算する。また、制御手段は、無線手段にてイベントが発生した旨を検出すると、その発生したイベントのイベント動作の種別を識別し、その時点での無線手段の消費電流積算値に当該識別されたイベント動作に対応する消費電流換算値を加算して新たな消費電流積算値を計算する。そして、制御手段は、その新たに計算された消費電流積算値が予め設定されている閾値以上である旨を検出すると、自機の動作を停止させる。
【０００７】
これにより、所定周期が経過する毎に無線手段の定常動作に対応する消費電流を積算して消費電流積算値を逐一更新すると共に、無線手段にてイベントが発生する毎にもイベント動作に対応する消費電流を積算して消費電流積算値を逐一更新し、消費電流積算値が予め設定されている閾値以上になると、自機の動作を停止させることになるので、無線手段の消費電流に応じて自機の動作を停止させることができ、無線手段を消費電流に応じて適切に動作させることができる。また、バッテリから各種ＥＣＵへ流れ込まれる電流を監視するための電源供給ＥＣＵがハードウェアとして必要となることもないので、コストや製造工数などの増大を未然に回避することができる。
【０００８】
請求項２に記載した発明によれば、制御手段は、消費電流が無線手段の送信電力に影響され得る定常動作やイベント動作の種別を識別すると、その定常動作やイベント動作に対応する消費電流換算値を送信電力に基づいて補正し、その時点での無線手段の消費電流積算値に当該補正された消費電流換算値を加算して新たな消費電流積算値を計算する。これにより、消費電流が無線手段の送信電力に影響され得る定常動作やイベント動作の種別（例えば通信動作や位置登録動作）を識別した場合であっても、その定常動作やイベント動作に対応する消費電流換算値を送信電力に基づいて補正することにより、精度の高い消費電流積算値を計算することができる。
【０００９】
請求項３に記載した発明によれば、制御手段は、バッテリが放電状態から充電状態へ移行した場合には、バッテリが放電状態から充電状態へ移行してから所定時間が経過すると、その時点での無線手段の消費電流積算値から所定値を減算して新たな消費電流積算値を計算し、これ以後にバッテリが充電状態から放電状態へ移行すると、その計算された消費電流積算値に消費電流換算値を加算して新たな消費電流積算値を計算する。これにより、バッテリが途中で充電された場合であっても、そのバッテリが途中で充電されたことによる充電量をも考慮して消費電流積算値を再計算することができ、精度の高い消費電流積算値を計算することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。まず、図１は、車載無線通信機の全体構成を機能ブロック図として示している。車載無線通信機１は、ＣＰＵ２（本発明でいう制御手段）と、無線回路３（本発明でいう無線手段）と、メモリ４と、車両インタフェース回路５と、電源制御回路６とを備えて構成されている。
【００１１】
ＣＰＵ２は、その内部に記憶されている制御プログラムを実行することにより、車載無線通信機１の動作全般を制御する。無線回路３は、移動電話システムの基地局との間で遠隔車両制御や遠隔車両監視を行うための信号を送受信する。車両インタフェース回路５は、イグニッション（ＩＧ）スイッチのオンオフ状態を表すＩＧ状態信号を入力する。電源制御回路６は、バッテリ７の電力をＣＰＵ２および無線回路３へ動作電力として供給する。また、ＣＰＵ２は、図２に示すように、無線回路３の動作、動作種別、定常動作の所定周期（本実施形態では所定周期Ｔ＝「１秒」）分の消費電流換算値またはイベント動作の１回分の消費電流換算値、送信電力による補正の要否がパラメータとして定義された消費電流換算値テーブルを保持している。
【００１２】
次に、上記した構成の作用について、図３および図４を参照して説明する。ここで、図３は、ＣＰＵ２が行う処理をフローチャートとして示している。
車載無線通信機１において、ＣＰＵ２は、電源制御回路６から動作電力が供給されたことにより、その動作を開始すると、その時点での消費電流積算値をクリアし（ステップＳ１）、車両インタフェース回路５に入力されているＩＧ状態信号に基づいてＩＧスイッチがオフであるか否かを判定し、バッテリ７が放電状態にあるか否かを判定する（ステップＳ２）。そして、ＣＰＵ２は、ＩＧスイッチがオフである旨を検出し、バッテリ７が放電状態にある旨を検出すると（ステップＳ２にて「ＹＥＳ」）、所定周期が経過したか否かを判定すると共に（ステップＳ３）、無線回路３にてイベントが発生したか否かを監視する（ステップＳ４）。
【００１３】
ここで、ＣＰＵ２は、所定周期が経過した旨を検出すると（ステップＳ３にて「ＹＥＳ」）、その所定周期が経過した時点での無線回路３の定常動作の種別を識別し（ステップＳ５）、消費電流換算値テーブルを参照して当該識別された定常動作に対応する消費電力が無線回路３の送信電力による補正を要するものであるか否かを判定する（ステップＳ６）。そして、ＣＰＵ２は、その識別された定常動作に対応する消費電流が無線回路３の送信電力に影響され得ないものであり、その識別された定常動作に対応する消費電力が無線回路３の送信電力による補正を要するものでない旨を検出すると（例えば図２に示す「１ｘエリア待ち受け」）（ステップＳ６にて「ＮＯ」）、消費電流換算値テーブルを参照して該当する定常動作に対応する消費電流換算値を読出し（ステップＳ７）、その時点での無線回路３の消費電流積算値に当該読出された消費電流換算値を加算して新たな消費電流積算値を計算する（ステップＳ８）。
【００１４】
これに対して、ＣＰＵ２は、その識別された定常動作に対応する消費電流が無線回路３の送信電力に影響され得るものであり、その識別された定常動作に対応する消費電力が無線回路３の送信電力による補正を要するものである旨を検出すると（例えば図２に示す「通信」）（ステップＳ６にて「ＹＥＳ」）、消費電流換算値テーブルを参照して該当する定常動作に対応する消費電流換算値を読出した後に（ステップＳ９）、その読出された消費電流換算値を送信電力に基づいて補正し（ステップＳ１０）、その時点での無線回路３の消費電流積算値に当該補正された消費電流換算値を加算して新たな消費電流積算値を計算する（ステップＳ１１）。
【００１５】
つまり、ＣＰＵ２は、車載無線通信機１と基地局との距離や電波環境に応じて送信電力が変動することから、その送信電力の変動を考慮して新たな消費電流積算値を計算する。この場合、ＣＰＵ２は、例えば車載無線通信機１と基地局との距離や電波環境と送信電力との関係をデータベース化して保持することにより当該データベースに基づいて送信電力を補正しても良いし、無線回路３が実際に要した送信電力を逐一取得して補正しても良い
。このようにして、ＣＰＵ２は、ＩＧスイッチがオフである場合には、所定周期が経過する毎に無線回路３の消費電流積算値を逐一更新する（図４中、ｔ１、ｔ２、ｔ３、ｔｎ、ｔ（ｎ＋１）参照）。
【００１６】
また、ＣＰＵ２は、無線回路３にてイベントが発生した旨を検出すると（ステップＳ４にて「ＹＥＳ」）、その発生したイベントのイベント動作の種別を識別し（ステップＳ１２）、消費電流換算値テーブルを参照して当該識別されたイベント動作に対応する消費電力が無線回路３の送信電力による補正を要するものであるか否かを判定する（ステップＳ１３）。そして、ＣＰＵ２は、その識別されたイベント動作に対応する消費電流が無線回路３の送信電力に影響され得ないものであり、その識別されたイベント動作に対応する消費電力が無線回路３の送信電力による補正を要するものでない旨を検出すると（例えば図２に示す「圏外検索」）（ステップＳ１３にて「ＮＯ」）、消費電流換算値テーブルを参照して該当するイベント動作に対応する消費電流換算値を読出し（ステップＳ１４）、その時点での無線回路３の消費電流積算値に当該読出された消費電流換算値を加算して新たな消費電流積算値を計算する（ステップＳ１５）。
【００１７】
これに対して、ＣＰＵ２は、その識別されたイベント動作に対応する消費電流が無線回路３の送信電力に影響され得るものであり、その識別されたイベント動作に対応する消費電力が無線回路３の送信電力による補正を要するものである旨を検出すると（例えば図２に示す「位置登録」）（ステップＳ１３にて「ＹＥＳ」）、消費電流換算値テーブルを参照して該当するイベント動作に対応する消費電流換算値を読出した後に（ステップＳ１６）、その読出された消費電流換算値を送信電力に基づいて補正し（ステップＳ１７）、その時点での無線回路３の消費電流積算値に当該補正された消費電流換算値を加算して新たな消費電流積算値を計算する（ステップＳ１８）。このようにして、ＣＰＵ２は、ＩＧスイッチがオフである場合には、無線回路３にてイベントが発生する毎にも無線回路３の消費電流積算値を逐一更新する（図４中、ｔａ、ｔｂ参照）。
【００１８】
そして、ＣＰＵ２は、このようにして計算された消費電流積算値を予め設定されている閾値と比較し（ステップＳ１９）、計算された消費電流積算値が閾値以上でない旨を検出すると（ステップＳ１９にて「ＮＯ」）、上記したステップＳ２に戻り、ステップＳ２以降の処理を繰返して行う。これに対して、ＣＰＵ２は、計算された消費電流積算値が閾値以上である旨を検出すると（ステップＳ１９にて「ＹＥＳ」）、自らの動作を停止することにより、自機の動作を停止させ（ステップＳ２０）、一連の処理を終了する。
【００１９】
また、ＣＰＵ２は、ＩＧスイッチがオンである旨を検出し、バッテリ７が放電状態から充電状態へ移行した旨を検出すると（ステップＳ２にて「ＮＯ」）、バッテリ７が放電状態から充電状態へ移行してから一定時間（本発明でいう所定時間）が経過したか否かを判定する（ステップＳ２１）。そして、ＣＰＵ２は、バッテリ７が放電状態から充電状態へ移行してから一定時間が経過した旨を検出すると（ステップＳ２１にて「ＹＥＳ」）、その時点での無線回路３の消費電流積算値が「０」より大きいか否かを判定し（ステップＳ２２）、その時点での無線回路３の消費電流積算値が「０」より大きい旨を検出すると（ステップＳ２２にて「ＹＥＳ」）、その時点での無線回路３の消費電流積算値から一定値（本発明でいう一定値）を減算して新たな消費電流積算値を計算し（ステップＳ２３）、上記したステップＳ２に戻り、ステップＳ２以降の処理を繰返して行う。
【００２０】
ところで、以上は、定常動作の１秒分の消費電流換算値がパラメータとして定義された消費電流換算値テーブルを保持することにより、消費電流積算値を１秒毎に逐一更新する場合を説明したものであるが、必ずしも消費電流積算値を１秒毎に逐一更新する必要はなく、消費電流積算値を複数秒毎に逐一更新しても良い。また、定常動作の複数秒分の消費電流換算値がパラメータとして定義された消費電流換算値テーブルを保持することにより、消費電流積算値を複数秒毎に逐一更新しても良い。
【００２１】
以上に説明したように本実施形態によれば、車載無線通信機１において、バッテリ７が放電状態にある場合には、所定周期が経過する毎に無線回路３の定常動作に対応する消費電流を積算して消費電流積算値を逐一更新すると共に、無線回路３にてイベントが発生する毎にもイベント動作に対応する消費電流を積算して消費電流積算値を逐一更新し、消費電流積算値が予め設定されている閾値以上になると、自機の動作を停止するように構成したので、無線回路３の消費電流に応じて自機の動作を停止させることができ、無線回路３を消費電流に応じて適切に動作させることができる。また、バッテリ７から各種ＥＣＵへ流れ込まれる電流を監視するための電源供給ＥＣＵがハードウェアとして必要となることもないので、コストや製造工数などの増大を未然に回避することができる。
【００２２】
また、消費電流が無線回路３の送信電力に影響され得る定常動作やイベント動作である場合には、その定常動作やイベント動作に対応する消費電流換算値を送信電力に基づいて補正するように構成したので、精度の高い消費電流積算値を計算することができる。
さらに、バッテリ７が放電状態から充電状態へ移行した場合には、バッテリ７が放電状態から充電状態へ移行してから一定時間が経過すると、その時点での無線回路３の消費電流積算値から一定値を減算するように構成したので、バッテリ７が途中で充電された場合であっても、そのバッテリ７が途中で充電されたことによる充電量をも考慮して消費電流積算値を再計算することができ、精度の高い消費電流積算値を計算することができる。
【００２３】
本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形または拡張することができる。
ＣＰＵが消費電流換算値テーブルを保持する構成に限らず、メモリが消費電流換算値テーブルを保持し、ＣＰＵがメモリに保持されている消費電流換算値テーブルを逐一参照する構成であっても良い。
【００２４】
消費電流換算値テーブルにて、無線回路の動作として他のものが定義されている構成であっても良い。
バッテリ７が放電状態から充電状態へ移行した場合に、一定時間が経過した後に無線回路３の消費電流積算値から一定値を減算する構成に限らず、ユーザが任意に設定可能な設定時間が経過した後に無線回路３の消費電流積算値からユーザが任意に設定可能な設定値を減算したり、無線回路３の消費電流積算値から当該消費電流積算値に応じて自動的に設定される設定値が減算したりする構成であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の一実施形態を示す機能ブロック図
【図２】消費電流換算値テーブルの一例を示す図
【図３】フローチャート
【図４】消費電流積算値が時系列に更新される態様を概略的に示す図
【符号の説明】
【００２６】
図面中、１は車載無線通信機、２はＣＰＵ（制御手段）、３は無線回路（無線手段）、７はバッテリである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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