(57)【要約】【課題】荷台のレールフレーム取り付け部を特別に補強する必要がなく、リフトフレーム取り付け構造の軽量化並びに組み立て作業性を向上させる。【解決手段】箱型荷台にリフトフレームを介して載台を昇降自在に装設させるトラックの荷物積み降し装置において、前記荷台にレールフレームを内設させ、前記荷台側部の荷物積み降し開口部から奥行き方向に略水平にレールフレームを延設させ、リフトフレームをレールフレームを介して移動させて荷台に出入させることを特徴とする。【選択図】図１
2005349938.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
箱型荷台にリフトフレームを介して載台を昇降自在に装設させるトラックの荷物積み降し装置において、前記荷台にレールフレームを内設させ、前記荷台側部の荷物積み降し開口部から奥行き方向に略水平にレールフレームを延設させ、リフトフレームをレールフレームを介して移動させて荷台に出入させることを特徴とするトラックの荷物積み降し装置。
【請求項２】
リフトフレームに載台を折り畳み自在に設けることを特徴とする請求項１に記載のトラックの荷物積み降し装置。
【請求項３】
レールフレームは上レール及び下レールを備え、上レールと下レールの間にスライドフレームを移動自在に設け、スライドフレームにリフトフレームを設けることを特徴とする請求項１または２に記載のトラックの荷物積み降し装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラックの箱型荷台にその側部（トラックの後端または左右の側端部）の荷物積み降し開口部からカゴ車などの荷物を積み降すトラックの荷物積み降し装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、荷台の荷物積み降し開口部にヒンジを介してリフトフレームを水平回転自在に設け、リフトフレームに荷物載台を昇降自在に装設させる技術があった（例えば、特許文献１)。 
【特許文献１】実開平６−２０１２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前記従来技術は、リフトフレームを水平回転させて荷物載台を出入させるのに必要なスペースを荷台の内部に確保する必要がある。また、荷台のヒンジ取り付け部を特別に補強し、ヒンジを支持するのに必要な強度を荷台に確保する必要がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
然るに、本発明は、請求項１の如く、箱型荷台にリフトフレームを介して載台を昇降自在に装設させるトラックの荷物積み降し装置において、前記荷台にレールフレームを内設させ、前記荷台側部の荷物積み降し開口部から奥行き方向に略水平にレールフレームを延設させ、リフトフレームをレールフレームを介して移動させて荷台に出入させることを特徴とする。
【０００５】
また、請求項２の如く、リフトフレームに載台を折り畳み自在に設けることを特徴とする。
【０００６】
また、請求項３の如く、レールフレームは上レール及び下レールを備え、上レールと下レールの間にスライドフレームを移動自在に設け、スライドフレームにリフトフレームを設けることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に係る発明は、箱型荷台にリフトフレームを介して載台を昇降自在に装設させるトラックの荷物積み降し装置において、前記荷台にレールフレームを内設させ、前記荷台側部の荷物積み降し開口部から奥行き方向に略水平にレールフレームを延設させ、リフトフレームをレールフレームを介して移動させて荷台に出入させる。したがって、従来技術のようなリフトフレームの水平回転が不要になり、水平回転させて荷物載台を出入させるのに必要な従来技術のようなスペースを荷台の内部に確保する必要がなく、荷台の内部を荷物スペースとして有効に活用することができる。また、荷台に対してレールフレームを従来のヒンジよりも大きな接触面積で固定することができ、荷台のレールフレーム取り付け部を特別に補強する必要がなく、リフトフレーム取り付け構造の軽量化並びに組み立て作業性を向上させることができる。
【０００８】
また、請求項２に係る発明は、リフトフレームに載台を折り畳み自在に設ける。したがって、載台を荷台に収納するとき、載台を折り畳むことによって載台の水平方向の設置幅を縮小し、荷台内部の側面を利用してリフトフレーム及び載台をコンパクトに収納することができ、荷台の内部を荷物スペースとして有効に活用することができる。
【０００９】
また、請求項３に係る発明は、レールフレームは上レール及び下レールを備え、上レールと下レールの間にスライドフレームを移動自在に設け、スライドフレームにリフトフレームを設ける。したがって、例えば上レールと下レールの間にスライドフレームを上下から挟むように支持することができ、スライドフレームの取り付け強度の向上並びに組み立て作業性の向上などを図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳述する。図１はトラックの荷台後部の断面側面図、図２は同平面図、図３はリフトフレーム収納状態の断面側面図、図４はトラックの荷台の背面図である。貨物を輸送するトラック１の箱型荷台２の後側にヒンジ３を介して左右ドア４，５を開閉自在に設け、ドア４，５を開放し、荷台２の後側部に荷物積み降し開口部２ａを形成する。
【００１１】
また、前記荷物積み降し開口部２ａに近い荷台２の後側部にレールフレーム９を設ける。荷台２の側壁内面にレールフレーム９をボルト止め固定させる。前記レールフレーム９は、前記荷物積み降し開口部２ａから荷台２の前方（内方）に伸びる上下レール６，７と、上下レール６，７の荷台２の内方側の端部を連結した縦フレーム８とからなり、側面視コの字形に形成されている。
【００１２】
前記の上レール６と下レール７の間にはこれと平行状にスライドフレーム１２を配置し、スライドフレーム１２の上面側と下面側とに上下の転輪１０，１１をそれぞれ設ける。前記の上レール６と下レール７に転動自在に上下の転輪１０，１１をそれぞれ嵌合させ、レールフレーム９の上下レール６，７によって転輪１０，１１を介してスライドフレーム１２を移動自在に設ける。
【００１３】
また、前記スライドフレーム１２の側部に略平行な上下のアーム１３，１４を介してリフトフレーム１５を設ける。前記リフトフレーム１５は、２本の四角筒形受筒１６と、該受筒１６を略平行にかつ略垂直に固定させる上下の連結フレーム１７，１８と、前記受筒１６に下方からガイドローラ１９を介して昇降自在に上端側をそれぞれ内挿させる２本の四角筒形昇降フレーム２０とを備える。
【００１４】
さらに、前記の２本の昇降フレーム２０の下端部を受け枠２６によって連結させ、受け枠２６によって固定した昇降フレーム２０の下端部に回動支点２５を設け、昇降フレーム２０の下端部に回動支点２５を介して載台２４を設け、昇降フレーム２０の下端部に略水平に支持させる載台２４にカゴ車２３などの荷物を載せるように構成する。
【００１５】
さらに、前記リフトフレーム１５の上連結フレーム１７に油圧リフトシリンダ２１を軸２２を介して連結させる。前記リフトシリンダ２１のピストンロッド２７先端を前記受け枠２６に連結させ、ピストンロッド２７の進退によって受筒１６に昇降フレーム２０を出入させて載台２４を昇降させるように構成する。また、前記載台２４を荷台２の高さに上昇させたとき、上昇位置の前記載台２４とトラックの荷台２の間に掛け渡すステップ２８を設ける。前記ステップ２８を作業者によって蝶番２８ａ回りに回動させることにより、ステップ２８を前記載台２４とトラックの荷台２の間に掛け渡したり、ステップ２８を荷台２上面に収納させるように構成する。
【００１６】
さらに、上昇位置の前記載台２４を前記回動支点２５回りに回転させるように作業者が持ち上げて、載台２４を前記受筒１６側に回転させて、図示しない着脱自在なフックまたはボルトなどによって載台２４を前記受筒１６側に固定させ、リフトフレーム１５に載台２４を起立させた状態で支持させるように構成する。
【００１７】
さらに、前記荷台２の後部とスライドフレーム１２の後部に連結体２９，３０をそれぞれ設ける。また、荷台２の内方の縦フレーム８とスライドフレーム１２の前部に連結体３４，３５をそれぞれ設ける。そして、各連結体２９，３０または各連結体３４，３５のいずれかを択一的に連結させる着脱自在なピン３１を備える。前記荷台２の後部または内方にスライドフレーム１２を移動させたときに、スライドフレーム１２の後側または前側を当接させるストッパ３２，３３を、前記荷台２の後部と縦フレーム８とにそれぞれ設ける。
【００１８】
本実施例は、上記のように構成するもので、前記荷台２の荷物積み降し開口部２ａ側にスライドフレーム１２を作業者が移動させ、スライドフレーム１２の後側をストッパ３２に当接させ、各連結体２９，３０をピン３１によって連結させ、荷台２の荷物積み降し開口部２ａ側にスライドフレーム１２を固定させる。そして、図示しない操作具によって前記リフトシリンダ２１を作動させ、リフトシリンダ２１のピストンロッド２７を進退させて略水平姿勢の載台２４を昇降させ、カゴ車２３を載台２４に載せて地上乃至荷台２の高さに下降または上昇させる。また、前記載台２４を荷台２の高さに上昇させ、上昇位置の前記載台２４とトラックの荷台２の間にステップ２８を掛け渡し、前記載台２４上のカゴ車２３をトラックの荷台２に移動させたり、トラックの荷台２のカゴ車２３を載台２４に移動させ、カゴ車２３の積み降し作業を行う。
【００１９】
また、図１のように略水平姿勢の前記載台２４を回動支点２５回りに回転させるように作業者が持ち上げ、図示しない着脱自在なフックまたはボルトなどによって載台２４を前記受筒１６側に固定させ、リフトフレーム１５に載台２４を略平行になるように起立させた状態で支持させる。そして、前記の各連結体２９，３０の連結をピン３１の引き抜きによって解除し、荷台２の後部のストッパ３２から離反させるように作業者がスライドフレーム１２を荷台２の内方に押し、転輪１０，１１を転動させてスライドフレーム１２を荷台２の内部に移動させる。そして、リフトフレーム１５を荷台２の側壁内面部に収納させたとき、縦フレーム８のストッパ３３にスライドフレーム１２の前側を当接させ、縦フレーム８とスライドフレーム１２の前部にそれぞれ設ける連結体３４，３５をピン３１によって連結させ、縦フレーム８とスライドフレーム１２を固定させ、左右ドア４，５を閉じて荷台２の荷物積み降し開口部２ａを閉鎖し、リフトフレーム１５及び載台２４を荷台２の内部に収納させる。
【００２０】
なお、上記実施例において、スライドフレーム１２にリフトフレーム１５を固定させたが、スライドフレーム１２に対してリフトフレーム１５を取り外し可能に設けてもよい。また、荷台２の側壁内面にスライドフレーム１２を設けたが、例えば荷台２の天井面に設ける上レール６と荷台２の床面に設ける下レール７とを利用してスライドフレーム１２を取り付けてもよい。また、前記載台２４を前記回動支点２５回りに回転させるように作業者が持ち上げるが、電動または油圧などの動力を用いて載台２４を回動支点２５回りに回転させてもよい。また、リフトフレーム１５を作業者が押し引き操作して荷台２に出入させたが、電動または油圧などの動力を用いてリフトフレーム１５を荷台２に出入させてもよい。
【００２１】
上記から明らかなように、箱型荷台９にリフトフレーム１５を介して載台２４を昇降自在に装設させるトラックの荷物積み降し装置において、前記荷台９にレールフレーム９を内設させ、リフトフレーム１５及び載台２４をレールフレーム９を介して移動させて荷台２に出入させるから、従来技術のようなリフトフレーム１５の水平回転が不要になり、水平回転させて荷物載台２４を出入させるのに必要な従来技術のようなスペースを荷台２の内部に確保する必要がなく、荷台２の内部を荷物スペースとして有効に活用することができると共に、荷台２に対してレールフレーム９を従来のヒンジよりも大きな接触面積で固定することができ、荷台２のレールフレーム９取り付け部を特別に補強する必要がなく、リフトフレーム１５取り付け構造の軽量化並びに組み立て作業性を向上させることができる。
【００２２】
また、リフトフレーム１５に載台２４を折り畳み自在に設けるから、載台２４を荷台２に収納するとき、載台２４を折り畳むことによって載台２４の水平方向の設置幅を縮小し、荷台２の内側面を利用してリフトフレーム１５及び載台２４をコンパクトに収納することができ、荷台２の内部を荷物スペースとして有効に活用することができるものである。
【００２３】
また、レールフレーム９は上レール６及び下レール７を備え、上レール６と下レール７の間にスライドフレーム１２を移動自在に設け、スライドフレーム１２にリフトフレーム１５を設けるから、例えば上レール６と下レール７の間にスライドフレーム１２を挟むように支持することができ、スライドフレーム１２の取り付け強度の向上並びに組み立て作業性の向上などを図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】トラックの荷台後部の断面側面図。
【図２】同平面図。
【図３】リフトフレーム収納状態の断面側面図。
【図４】トラックの荷台の背面図。
【符号の説明】
【００２５】
２    荷台
６    上レール
７    下レール
９    レールフレーム
１２  スライドフレーム
１５  リフトフレーム
２４  載台
【図１】
2005349938.tif 000003
【図２】
2005349938.tif 000004
【図３】
2005349938.tif 000005
【図４】
2005349938.tif 000006