(57)【要約】【課題】本発明は、防音壁の遮音板留め金具において、防音壁の隙間に遮音板留め金具が挿入された際に、第２横辺部と第３横辺部との接続部が第２縦辺部の内面に対して接触して滑らかに下降する構造を提供することにある。【解決手段】第１縦辺部１２と第２縦辺部１３との間に、第１横辺部１４及び第２横辺部を備え、第２横辺部先端部（下端部）に、順次第１短辺部１６、第２短辺部１７、第３短辺部１８及び第４短辺部１９を備え、第１短辺部１６が第２縦辺部１３の内面に接触して滑り、第３短辺部１８と第４短辺部１９との接続部２１が第２縦辺部１３の内面に接触して滑る。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
矩形状の遮音板と、この遮音板の端縁部を支持する溝部を有する支柱とを備えた防音壁において、該遮音板を該支柱の該溝部に挿入した際に該溝部と該遮音板の端縁部との隙間に装着され、弾性復元力により該遮音板を該溝部に押圧する板バネ式の留め金具であって、略上下方向に延び、上記隙間に装着されたときに、厚み方向の一方の面が上記遮音板の厚み方向における該隙間側の面に当接する第１縦辺部と、上記第１縦辺部と対向しかつ該第１縦辺部との水平距離が上側に向かって大きくなるように略上下方向に延び、上記隙間に装着されたときに、厚み方向における第１縦辺部と反対側面の上端部が上記断面コ字状溝の一方の側面に当接する第２縦辺部と、上記第２縦辺部の上端部に接続され、該上端部から上記第１縦辺部側に向かって延びる第１横辺部と、上記第１横辺部の第１縦辺部側端部に接続され、該端部から上記第２縦辺部側でかつ下側に向かって延びる第２横辺部と、第１横辺部と第２横辺部との接続部に第１縦辺部の内面に接触するように形成された接触部と、上記第２横辺部の第２縦辺部側端部に接続され、該端部から上記第２縦辺部側でかつ上側に向かって延びる第１短辺部と、上記第１短辺部の第２縦辺部側端部に接続され、該端部から上記第１縦辺部側でかつ上側に向かって延びる第２短辺部と、上記第２短辺部の第１縦辺部側端部に接続され、該端部から上記第２縦辺部側でかつ上側に向かって延びる第３短辺部と、
上記第３短辺部の第２縦辺部側端部に接続され、該端部から上記第１縦辺部側でかつ上側に向かって延びる第４短辺部とを備え、上記第１短辺部が第２縦辺部の内面に接触して滑るようになっており、上記第３短辺部と上記第４短辺部との接続部が第２縦辺部の内面に接触して滑るように構成されていることを特徴とする防音壁の遮音板留め金具。
【請求項２】
請求項１記載の防音壁の遮音板留め金具において、第２縦辺部には、内側に向かって突出する突出部が形成され、該突出部は該第２縦辺部の内面から斜め下方に該突出部の頂部方向に向かって形成された傾斜面を備え、上記第３短辺部と第４短辺部との接続部が上記傾斜面に接触して第２縦辺部方向に滑るように構成されていることを特徴とする。
【請求項３】
請求項２記載の防音壁の遮音板留め金具において、上記突出部は、第２縦辺部の長手方向に延びるビード状に形成され、該ビード状突出部の頂部に第１短辺部が面接触して滑る上面が形成されていることを特徴とする。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかに記載の防音壁の遮音板留め金具において、上記第２縦辺部に、上記突出部の上方位置で、上記第２縦辺部から切り欠けで形成され、先端が上記防音壁の内面に接触可能な抜け止め突起を有することを特徴とする。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれかに記載の防音壁の遮音板留め金具において、第１横辺部から第２横辺部にかけて連続した補強用ビード部が設けられていることを特徴とする。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれかに記載の防音壁の遮音板留め金具において、上記第１縦辺部と上記第１横辺部との間に係脱可能な係合部を備え、上記係合部により第１縦辺部と第１横辺部とが係合しているときに、上記第１縦辺部及び第２縦辺部の上端部間の水平距離が非係合時よりも小さくなるように構成されていることを特徴とする。
【請求項７】
請求項６記載の防音壁の遮音板留め金具において、上記係合部は、第１縦辺部から切り起こして形成した第１切起こし部と、第１横辺部から切り起こして形成した第２切起こし部とを有し、上記第１切起こし部と第２切起こし部とが係脱可能に形成されていることを特徴とする。
【請求項８】
請求項７記載の防音壁の遮音板留め金具において、上記第１切起こし部と第２切起こし部とは、一方の切越こし部を上下方向に強いることで両者の係合が解除されるようになっていることを特徴とする。
【請求項９】
請求項８記載の防音壁の遮音板留め金具において、第２切起こし部は、第１縦辺部方向に延びるベース部と該ベース部の先端から上方に折り曲げて形成されたリップ部を備え、上記第１切起こし部は第２縦辺部方向に延びて形成された係合受け部からなり、該係合受け部に、該第２縦辺部の該リップ部が係合可能な穴部が形成され、第２切起こし部を第１切起こし部に対して相対的に下方向に強いることで、両切起こし部間の係合が解除されることを特徴とする。
【請求項１０】
請求項４ないし９のいずれかに記載の防音壁の遮音板留め金具において、上記抜け止め突起の上方位置で、該第２縦辺部に補強用のビード部が設けられていることを特徴とする。
【請求項１１】
請求項１ない１０のいずれかに記載の防音壁の遮音板留め金具において、上記第１縦辺部の下端部と上記第２縦辺部の下端部とを連結する連結辺部が設けられていることを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防音壁において遮音板を固定するための板バネ式の遮音板留め金具に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車道路の両側等に設けられる防音壁は、所定間隔をあけて立設された複数の支柱と、該相隣接する一対の支柱の対向面に形成され、該支柱の長さ方向に延びる断面コ字状溝と、該相対向する断面コ字状溝間に嵌め込まれ、該断面コ字状溝の溝幅よりも厚みが小さく設定された遮音板とを備えている。そして、上記遮音板と断面コ字状溝における一方の側面との隙間には板バネ式の遮音板留め金具が装着され、この留め金具の弾性復元力により遮音板が断面コ字状溝の他方の側面に押圧されて固定されるようになっている。（特許文献１）
【０００３】
上記留め金具は、基本的には、略上下方向に延び、上記隙間に装着されたときに、厚み方向の一方の面が上記遮音板の厚み方向における該隙間側の面に当接する第１縦辺部と、この第１縦辺部と対向しかつ該第１縦辺部との水平距離が上側に向かって大きくなるように設けられ、留め金具が上記隙間に装着されたときに、厚み方向における第１縦辺部と反対側面の上端部が上記断面コ字状溝の一方の側面に当接する第２縦辺部とを備えている。第１縦辺部と第２縦辺部との間に、上記第２縦辺部の上端部に接続され、該上端部から上記第１縦辺部側に向かって延びる第１横辺部と、上記第１横辺部の第１縦辺部側端部に接続され、該端部から上記第２縦辺部側でかつ下側に向かって延びる第２横辺部とを備え、第１横辺部と第２横辺部との接続部が第１縦辺部の内面に接触するように形成されている。そして、上記第２横辺部の第２縦辺部側端部に接続され、該端部から上記第１縦辺部側でかつ下側に向かって延びる第３横辺部とを備え、第２横辺部と第３横辺部との接続部が第２縦辺部の内面に接して滑るように形成されている。
上記第１縦辺部及び第２縦辺部の下端部同士は、例えば上記公報のように連結辺部を介して接続されるか、又は、連結辺部を介さずに直接接続されている。（特許文献２）
【０００４】
そして、上記第１縦辺部及び第２縦辺部の下端部間の水平距離は、上記隙間よりも小さく設定されている一方、上端部間の水平距離は、上記隙間よりも大きく設定されており、留め金具を上記遮音板と断面コ字状溝との隙間に装着するには、先ず、第１縦辺部及び第２縦辺部の下端部をその隙間に挿入しておき、この留め金具を上側からハンマー等で叩くことにより第１縦辺部及び第２縦辺部の上端部を互いに近付く方向に撓ませて上記隙間に完全に挿入させる。
【０００５】
【特許文献１】実開平４−５７５１３号公報
【特許文献２】特開２００１−０２６９１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記従来の留め金具では、防音壁の支柱の溝部と遮音板の端縁部との隙間に挿入されると、第１縦辺部と第２縦辺部の上端側が狭められるようになり、第１横辺部と第２横辺部の接続部が第１縦辺部の内面に接触し、第２横辺部と第３横辺部との接続部が第２縦辺部の内面に接触する。そして、第１縦辺部と第２縦辺部との間隔が狭められるに従って、両接続部はそれぞれ第１縦辺部及び第２縦辺部の内面に接触しながら下方に滑ることが要求される。
しかし、上記接続部では、留め金具が上記隙間に挿入され両縦辺部間が狭められた際に、縦辺部の内面に接触した瞬間から接触抵抗が大きくなるので、接続部が下方に滑りにくい。実際には、両縦辺部間が狭められた際の力の作用方向は略水平方向（又はやや斜め下方方向）であるのに対して、接続部が滑る方向は略縦方向であり、滑る方向の作用力が小さく接触抵抗に打ち勝って滑り力を得ることが困難である。
【０００７】
通常では、留め金具を隙間に挿入する際に第１横辺部が下方に叩き込まれるので、第１横辺部と第２横辺部との接続部は第１縦辺部の内面を接触しながら下方に強制的に滑り得ることが出来る。しかし、第２横辺部と第３横辺部との接続部では、このような強制的な下方向への作用力も無く、この接続部では、しばしば滑らないことが発生していた。時には、第２横辺部が変形してバネ力が弱くなったり、極端な場合には第２横辺部が部分的に破損したりすることもあった。
【０００８】
本発明の目的とするところは、上記のような防音壁の遮音板留め金具に対して、
防音壁の隙間に遮音板留め金具が挿入された際に、第２横辺部と第３横辺部との接続部が第２縦辺部の内面に対して接触して滑らかに下降する構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１の発明では、矩形状の遮音板と、この遮音板の端縁部を支持する溝部を有する支柱とを備えた防音壁において、該遮音板を該支柱の該溝部に挿入した際に該溝部と該遮音板の端縁部との隙間に装着され、弾性復元力により該遮音板を該溝部に押圧する板バネ式の留め金具であって、略上下方向に延び、上記隙間に装着されたときに、厚み方向の一方の面が上記遮音板の厚み方向における該隙間側の面に当接する第１縦辺部と、上記第１縦辺部と対向しかつ該第１縦辺部との水平距離が上側に向かって大きくなるように略上下方向に延び、上記隙間に装着されたときに、厚み方向における第１縦辺部と反対側面の上端部が上記断面コ字状溝の一方の側面に当接する第２縦辺部と、上記第２縦辺部の上端部に接続され、該上端部から上記第１縦辺部側に向かって延びる第１横辺部と、上記第１横辺部の第１縦辺部側端部に接続され、該端部から上記第２縦辺部側でかつ下側に向かって延びる第２横辺部と、
第１横辺部と第２横辺部との接続部に第１縦辺部の内面に接触するように形成された接触部と、
上記第２横辺部の第２縦辺部側端部に接続され、該端部から上記第２縦辺部側でかつ上側に向かって延びる第１短辺部と、
上記第１短辺部の第２縦辺部側端部に接続され、該端部から上記第１縦辺部側でかつ上側に向かって延びる第２短辺部と、
上記第２短辺部の第１縦辺部側端部に接続され、該端部から上記第２縦辺部側でかつ上側に向かって延びる第３短辺部と、
上記第３短辺部の第２縦辺部側端部に接続され、該端部から上記第１縦辺部側でかつ上側に向かって延びる第４短辺部とを備え、
上記第１短辺部が第２縦辺部の内面に接触して滑るようになっており、
上記第３短辺部と上記第４短辺部との接続部が第２縦辺部の内面に接触して滑るように構成されている。
【００１０】
請求項２の発明では、請求項１記載の防音壁の遮音板留め金具において、第２縦辺部には、内側に向かって突出する突出部が形成され、該突出部は該第２縦辺部の内面から斜め下方に該突出部の頂部方向に向かって形成された傾斜面を備え、上記第３短辺部と第４短辺部との接続部が上記傾斜面に接触して第２縦辺部方向に滑るように構成されている。
【００１１】
請求項３の発明では、請求項２記載の防音壁の遮音板留め金具において、上記突出部は、第２縦辺部の長手方向に延びるビード状に形成され、該ビード状突出部の頂部に第１短辺部が面接触して滑る上面が形成されていることを特徴とする。
【００１２】
請求項４の発明では、請求項１ないし３のいずれかに記載の防音壁の遮音板留め金具において、上記第２縦辺部に、上記突出部の上方位置で、上記第２縦辺部から切り欠けで形成され、先端が上記防音壁の内面に接触可能な抜け止め突起を有する。
【００１３】
請求項５の発明では、請求項１ないし４のいずれかに記載の防音壁の遮音板留め金具において、第１横辺部から第２横辺部にかけて連続した補強用ビード部が設けられている。
【００１４】
請求項６の発明では、請求項１ないし５のいずれかに記載の防音壁の遮音板留め金具において、上記第１縦辺部と上記第１横辺部との間に係脱可能な係合部を備え、上記係合部により第１縦辺部と第１横辺部とが係合しているときに、上記第１縦辺部及び第２縦辺部の上端部間の水平距離が非係合時よりも小さくなるように構成されている。
【００１５】
請求項７の発明では、請求項６記載の防音壁の遮音板留め金具において、上記係合部は、第１縦辺部から切り起こして形成した第１切起こし部と、第１横辺部から切り起こして形成した第２切起こし部とを有し、上記第１切起こし部と第２切起こし部とが係脱可能に形成されている。
【００１６】
請求項８の発明では、請求項７記載の防音壁の遮音板留め金具において、上記第１切起こし部と第２切起こし部とは、一方の切越こし部を上下方向に強いることで両者の係合が解除されるようになっている。
【００１７】
請求項９の発明では、請求項８記載の防音壁の遮音板留め金具において、第２切起こし部は、第１縦辺部方向に延びるベース部と該ベース部の先端から上方に折り曲げて形成されたリップ部を備え、上記第１切起こし部は第２縦辺部方向に延びて形成された係合受け部からなり、該係合受け部に、該第２縦辺部の該リップ部が係合可能な穴部が形成され、第２切起こし部を第１切起こし部に対して相対的に下方向に強いることで、両切起こし部間の係合が解除される構成である。
【００１８】
請求項１０の発明では、請求項４ないし９のいずれかに記載の防音壁の遮音板留め金具において、上記抜け止め突起の上方位置で、該第２縦辺部に補強用のビード部が設けられている。
【００１９】
請求項１１の発明では、請求項１ない１０のいずれかに記載の防音壁の遮音板留め金具において、上記第１縦辺部の下端部と上記第２縦辺部の下端部とを連結する連結辺部が設けられている。
【発明の効果】
【００２０】
請求項１の発明では、防音壁の隙間に遮音板留め金具を挿入した際に、第１短辺部の端部と第３短辺部と第４短辺部との接続部との一方が第２縦辺部の内面に接触し他方が浮いた状態となり、その後第３短辺部と第４短辺部との接続部および第１短辺部の両方が第２縦辺部の内面に接触して滑ることができる。したがって、挿入初期のタイミングでは、第１短辺部の端部及び第３短辺部と第４短辺部との接続部との一方が軽い接触で第２縦辺部の内面を滑ることが出来、その後は、第１短辺部の端部及び第３短辺部と第４短辺部との接続部との両方で十分なバネ力を維持しながら滑ることが出来る。
【００２１】
請求項２の発明では、防音壁の隙間に遮音板留め金具を挿入した際に、第３短辺部と第４短辺部との接続部が、第２縦辺部に形成された傾斜面に沿って、接触しながら滑って上昇することで、滑る方向に働く作用力が大きくなり、接触初期の摩擦抵抗力が軽減され、スムーズに滑ることができる。
【００２２】
請求項３の発明では、突出部の強度を十分に確保でき、且つ第２縦辺部の強度を向上することができる。
【００２３】
請求項４の発明では、留め金具が抜けることを大幅に抑制できる。特に、第２縦辺部が第１縦辺部の方向に弾性変形して留め金具が隙間に挿入されるので、挿入後は第２縦辺部が弾性復元力により強く支柱の内面に押し付けられる。この押し付け力を利用して抜け止め突起を支柱の内面に押し付けるので、抜け止め突起が確実に支柱の内面に引っ掛かこととなり、留め金具が抜け出ることを防止できる。また、抜け止め突起は支柱の内面に引っかかるので、遮音板を傷つけることがない。
【００２４】
請求項５の発明では、第１横辺部及び第２横辺部、両横辺部間の接触部の強度が向上され、且つ接触部と第１縦辺部との接触面積が少なくなるので、摩擦抵抗が減少でき、第１縦辺部の内面をスムーズに滑ることが出来、十分な復元バネ力を確保できる。また、第１横辺部をハンマー等で叩き込む際にも、第１横辺部の強度がアップされているので、第１横辺部の変形を防止できる。
【００２５】
請求項６の発明では、係合部により第１縦辺部と第１横辺部とが係合されている時には、第１縦辺部及び第２縦辺部の上端部間の水平距離を、遮音板と断面コ字状溝における一方の側面との隙間量と略同じになるようにするか又はその隙間量よりも小さくなるようにすることができる。この結果、作業者は、予め係合した留め金具をその隙間に挿入して上記係合を解除するだけで済み、力の弱い作業者であっても留め金具を簡単な作業で容易にかつスムーズに装着することができると共に、その装着作業時に大きな音が発生したり、留め金具が壊れたりするのを防止することができる。
【００２６】
請求項７の発明では、上記係合部を低コストで形成できる。また、この係合部を余分に付加して設けるのでは無いので、重量を増加することなく設けられ、作業性に優れる。
【００２７】
請求項８の発明では、留め金具を防音壁の隙間に挿入した後、係合部を簡単に解除でき、解除作業性に優れる。
【００２８】
請求項９の発明では、係合部の係合が比較的容易であり、且つ留め金具を防音壁の隙間に挿入した後、係合部を簡単に解除でき、作業性に非常に優れる。
【００２９】
請求項１０の発明では、第２縦辺部の強度を向上でき、第２縦辺部の復元バネ力を良好に維持できる。
【００３０】
請求項１１の発明では、断面コ字状溝と遮音板との隙間が比較的広い場合にも、留め金具の弾性復元力を十分に機能させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
（実施形態１）
図１ないし図５は、本発明の実施形態１に係り、留め金具を防音壁の遮音板に適用した例を示す。留め金具１０が設けられた防音壁１を示し、この防音壁１は、自動車道路の両側において該自動車道路に沿った方向（図１の紙面に垂直な方向）に所定間隔をあけて立設された多数の支柱２，２，…を備えている。上記各支柱２は、Ｈ形鋼からなっていて、該支柱２の長さ方向に延びる２つの断面コ字状の溝部３，３を有し、この各溝部３の開口が自動車道路に沿った方向（防音壁１の長さ方向）を向くように立設されている。すなわち、各溝部３は、相隣接する一対の支柱２，２の対向面に形成されていることになる。
【００３２】
上記一対の支柱２，２の対向面における相対向する溝部３，３間には、自動車道路に沿った方向に延びる複数の遮音板４，４，…が上下方向に積み重ねられた状態で嵌め込まれている。この各遮音板４は、ポリカーボネート等のプラスチック製や、鉄、アルミニウムやコンクリート等からなるボックスタイプ製であり、その厚みｔは上記溝部３の溝幅Ｗよりも小さく設定されている。尚、各支柱２の自動車道路と反対側面には金属製の外装板（図示せず）が貼付固定されている。
【００３３】
上記各遮音板４と各溝部３における自動車道路と反対側の側面との隙間（隙間量Ｓ＝Ｗ−ｔ）には、弾性復元力により該遮音板４を溝部３の自動車道路側の側面に押圧しかつばね鋼鋼材等からなる板バネ式の遮音板留め金具１０が装着されている。この留め金具１０は、上記各遮音板４の長さ方向両端部の上端部に設けられていて、遮音板４の厚み方向における自動車道路と反対側面（上記隙間側面）の上端部を自動車道路側に押圧するように構成されている。尚、上記各遮音板４の上端部における自動車道路側部には、下側に凹む段差部４ａが形成され、この段差部４ａと溝部３の自動車道路側の側面との間には、この遮音板４の直ぐ上側に積み重ねられる遮音板４の下端部に設けた凸部４ｂが挿入されるようになっており、このことで、遮音板４の下端部の厚み方向への移動が規制されるようになっている。
【００３４】
上記留め金具１０は、具体的には、図３に示すように、留め金具１０が上記隙間Ｓに装着された時に、下面が上記遮音板４の上端面に当接しかつ該上端面に突設された断面円形の嵌合部４ｃ（図２参照）と略嵌合する嵌合孔１１ａを有する取付辺部１１を備えている。この取付辺部１１の自動車道路と反対側端部には、略上下方向に延びる第１縦辺部１２の上端部が接続されている。この第１縦辺部１２の厚み方向における自動車道路側面は、留め金具１０が上記隙間に装着されたときに、略全体的に上記遮音板４の厚み方向における上記隙間側面に当接するようになっている。
【００３５】
上記第１縦辺部１２の下端部には、第１縦辺部１２と対向しかつ第１縦辺部１２との水平距離が上側に向かって大きくなるように略上下方向に延びる第２縦辺部１３の下端部が連結辺部２２で連結されている。この第２縦辺部１３の厚み方向における上記第１縦辺部１２と反対側面（自動車道路と反対側面）の上端部は、留め金具１０が上記隙間に装着されたときに、上記溝部３の自動車道路と反対側の側面に当接するようになっている。
【００３６】
上記第２縦辺部１３の上端部には、上端部から上記第１縦辺部１２側でかつ下側に向かってほぼ第１縦辺部１２近辺まで延びる第１横辺部１４が接続されている。上記第１横辺部１４の第１縦辺部１２側端部（下端部）には、該端部から上記第２縦辺部１３側でかつ下側に向かってほぼ第２縦辺部１３付近まで延びる第２横辺部１５が接続されている。この第２横辺部１５の第２縦辺部１２側端部（下端部）には、該端部から上記第２縦辺部１３側でかつ上側に向かってほぼ第２縦辺部１３近辺まで延びる第１短辺部１６が接続されている。
この第１短辺部１６の第２縦辺部１３側端部（上端部）には、該端部から上記第１縦辺部１２側でかつ上側に向かって延び、ほぼ第１短辺部と同じ長さの第２短辺部１７が接続されている。この第２短辺部１７の第１縦辺部１２側端部（上端部）には、該端部から上記第２縦辺部１３側でかつ上側に向かって延び、ほぼ第１短辺部と同じ長さの第３短辺部１８が接続されている。この第３短辺部１８の第２縦辺部１３側端部（上端部）には、該端部から上記第１縦辺部１２側でかつ上側に向かって延び、短い長さの第４短辺部１９が接続されている。
【００３７】
第１横辺部と第２横辺部との接続部は、第１縦辺部の内面に接触する接触部２０が滑らかな断面略円弧形状で形成されている。
第１短辺部１６は第２縦辺部１３の内面に接触して滑るようになっており、第３短辺部１８と第４短辺部１９との接続部２１が第２縦辺部の内面に接触して滑るように構成されている。この接触状態の詳細は、後で説明する。
第２縦辺部１３の上下方向略中間位置には、第２縦辺部１３の幅方向一部を切り欠いで形成し、先端が支柱２の溝部３の内面に接触可能な抜け止め突起２３が形成されている。
第２縦辺部１３において、この抜け止め突起２３の下側には、内側（第１縦辺部１２方向）に向かってビード状の突出部２４が突出して形成されている。突出部２４の上面２４ｂは平面状に形成されている。この上面２４ｂの上端部から第２縦辺部１３の内面に向かって、斜め上方向に向かって傾斜面２４ａが形成されている。
第２縦辺部１３において、この抜け止め突起２３の上側には、ビード状の突出部２４と同様な形状の補強用ビード２５が内側に向かって突出して形成されている。
【００３８】
第１横辺部１４と第２横辺部１５の幅方向中央部には、ほぼ長さ方向全長に亘って補強用ビード部２６が設けられている。このビード部２６は、第１横辺部１４と第２横辺部１５との間の接触部２１にも連続して同一幅で外側に向けて突出して形成されており、第１横辺部１４、第２横辺部１５及び接触部２１の強度アップを図っている。
第１縦辺部１２と第２縦辺部１３との下端部同士は、連結辺部２２で連結されている。この連結辺部２２の長さは、上記隙間Ｓの間隔よりも少し小さ目に形成され、この隙間Ｓに挿入し易くなっている。
【００３９】
次に、止め金具１０を隙間Ｓに挿入する際して、第１縦辺部１２と第２縦辺部１３との間隔が狭まる時の第１短辺部から第４縦辺部の動きについて、図５により説明する。なお説明を簡潔にするために、抜け止め突起２３、補強用ビード部２６は省略した。留め金具１０を挿入すると、第２縦辺部１３が第１縦辺部１２のほうに近づくように弾性変形するが、説明をわかりやすくするために、第２縦辺部１３を固定した状態で、第１短辺部１６から第４短辺部１９が第２縦辺部に近づくとして、接触状態を説明する。1
留め金具１０を隙間Ｓに挿入する前のフリーな状態では、図５に第一段階Ａとして示すように、第１短辺部１６及び接続部２１は、第２縦辺部１３の内面から離れた位置にある。
留め金具１０を隙間Ｓに挿入することで、第１縦辺部１２と第２縦辺部１３との間隔が狭くなってくると、まず初めに図５に第第二段階Ｂとして示すように、接続部２１が突出部２４の傾斜面２４ａに接触し、この傾斜面２４ａを滑って上方に移動する。そして、接続部２１が第２縦辺部１３の内面に接する位置近傍になると、第１短辺部１６と第２短辺部１７との接続部が突出部２４の上面２４ｂに接触するようになる。そして、第１短辺部１６と第２短辺部１７との接続部が突出部２４の上面２４ｂに接触して、僅かに移動することで、図５に第三段階Ｃとして示すように、接続部２１は第２縦辺部の内面から浮いた状態となる。
この状態から留め金具１０が更に挿入されると、図５に第四段階Ｄとして示すように、第１短辺部１６と第２横辺部１５との角度が狭まる方向に第１短辺部１６の上端部が内側方向に曲げられる方向となりつつ、第１短辺部１６が突出部２４の上面２４ｂに接触しながら下方に移動していき、第１短辺部１６が突出部２４の上面２４ｂに面接触するようになる。それとともに、接続部２１が突出部２４の上面２４ｂに接触するようになる。
【００４０】
このように、第２縦辺部１３の内面（突出部２４を含む）に対して、一旦接続部２１が接触し、その後第１短辺部１６の上端部が接触して接続部２１が離れ、その後第１短辺部１６が面接触するとともに接続部２１が接触する状態を形成する。このことで、留め金具１０を隙間Ｓに挿入する初期では、第２縦辺部１３の内面に軽い力で接触し、後半では強く接触するように接触状態を実現でき、第２縦辺部１３の内面（突出部２４の上面２４ｂを含む）を滑らかに滑って移動することができる。
【００４１】
特に、接続部２１が第２縦辺部１３に接触する初期段階では、接続部２１は第２縦辺部の内面に直接接触するのでは無く、傾斜面２４ａに接触して滑るように移動するので、留め金具１０を隙間Ｓに挿入し始めた際に、第１縦辺部１２と第２縦辺部１３との間隔が狭まる方向の作用力に対して、接続部２１に滑る方向の作用分力を得やすく、スムーズな滑りを実現できる。そして、接続部２１の接触から第１短辺部１６の上端部の接触に変更され、徐々に接触力が強くなり、第１短辺部１６が面接触するとともに接続部２１が接触することで、更に接触力が強くなり、徐々に接触力が強くなることで、スムーズな滑りと弾性復元力を両立できる。
【００４２】
なお、第１短辺部１６が上面２４ａに面接触するタイミングと、接続部２１が上面２４ａに接触するタイミングはどちらだが先でも、或いは同時でも良い。
また、第二段階Ｂで接続部２１が第２縦辺部１３の内面から浮いているが、スムーズな滑りを阻害しなければ、軽く接触した状態であっても良い。
【００４３】
留め金具１０を隙間Ｓに挿入して第１縦辺部１２と第２縦辺部１３との間隔が狭まる際に、基本的には第２横辺部１５は変形しないようになっているが、僅かには湾曲することが多い。その場合に、本発明では、接触部２０と接続部２１を結ぶ仮想線及び接触部２０と第１短辺部１６の上端部を結ぶ仮想線に対して、第２横辺部１５の長手方向が下方に位置しているので、第２横辺部１５が変形する場合にも下方に膨らんで変形する結果となる。その結果、第１横辺部１２と第２横辺部１３との角度は増大する方向となり、接触部２０は曲率が小さくなるので、接続部２０は滑りやすくなり、且つ座屈変形や亀裂が生じにくくなる。
【００４４】
図６は実施形態２であって、実施形態１の図３と同様な図を示す。この実施形態２では、実施形態１と異なる部分のみ説明し、共通部分の説明を省略する。
この実施形態２では、第１縦辺部１２と第１横辺部１４とが係合部３０により係脱自在になっている。この係合部３０は、第１縦辺部１２の長手方向上側で且つ幅方向略中央部を切り起こして形成した第１切起こし部３１と、第１横辺部１４の長手方向略中間位置で且つ幅方向略中央部切り起こして形成した第２切起こし部３４からなる。第１切起こし部３１は、切り起こして第１横辺部１４方向に折り曲げて設けられた板状の係合受け部３２を有する。係合受け部３２には、矩形状の穴部が設けられている。第２切起こし部３４は、第１横辺部１４から上方に切り起こして形成されたベース部３５とこのベース部３５の先端で略直角に上方に折り曲げられたリップ部３６を有する。
【００４５】
上記第１縦辺部１２及び第２縦辺部１３の上端部間の水平距離（対向面とは反対側面間の水平距離）は、上記第１切起こし部３１と第２切起こし部３４とが係合していない（フリー状態）ときには、隙間量Ｓよりも大きい距離に設定されている一方、係合しているときには、非係合時の距離よりも小さくかつ上記隙間量Ｓより僅かに小さい距離に設定されている。尚、上記第１縦辺部１２及び第２縦辺部１３の上端部間の水平距離が、係合時に上記隙間量Ｓと同じか僅かに大きくても、後述の如く留め金具１０を軽い力で所定位置に装着できればそれでもよい。
【００４６】
以上のように構成された留め金具１０を遮音板４と断面コ字状溝３の自動車道路と反対側の側面との隙間に装着して該遮音板４を固定する方法を説明する。なお、留め金具１０を装着する段階では、外装板５は各支柱２に貼付固定されてはいない。
先ず、予め留め金具１０の第２縦辺部１３を第１縦辺部１２側に撓ませることにより、第１切起こし部３１の穴部３３に第２切起こし部３４のリップ部３６を係合させておく。この係合は、留め金具１０の製造時に製造装置により行ってもよく、装着作業者が工具を用いて行ってもよい。そして、この状態を保持したまま、留め金具１０の第１縦辺部１２及び第２縦辺部１３を、隙間Ｓに挿入しながら、取付辺部１１の嵌合孔１１ａを、相対向する断面コ字状溝３，３間に嵌め込んだ遮音板４の上端面の嵌合部４ｃに嵌合させてセットする。このとき、第１縦辺部１２及び第２縦辺部１３の上端部間の水平距離が、上記隙間量Ｓよりも僅かに小さいので、第１縦辺部１２及び第２縦辺部１３の下端部から上端部に至るまでの全体を、上記隙間内に容易に挿入することができる。すなわち、従来のように係合部３０がない状態では、第１縦辺部１２及び第２縦辺部１３の上端部を上記隙間内に挿入するには、上側からハンマー等により叩いて無理矢理挿入する必要があったが、このような作業は全く行わなくてもよい。
【００４７】
挿入が完了した時点で、第１切起こし部３１の穴部３３と第２切起こし部３４のリップ部３６との間、又は第１切起こし部３１の係合受け部３２の下面と第２切起こし部３４のベース部３５の上面との間に、先端部が楔状に形成されたドライバー等の工具（図示せず）を差し込んで回したり、こじたりすることにより、穴部３３とリップ部３６との係合を解除する。
上述の如く係合を解除すると、第２縦辺部１３の外側面が断面コ字状溝３の自動車道路と反対側の側面に当接する一方、第１縦辺部１２の外側面が遮音板４の自動車道路と反対側面に当接し、このことで、遮音板４が断面コ字状溝３の自動車道路側の側面に押圧されて固定され、留め金具１０の装着が完了する。この時に、抜け止め突起２３の先端も断面コ字状溝３の自動車道路と反対側の側面に当接することで、振動等で留め金具１０が抜け出ることを防止するようにしている。
【００４８】
この実施形態では、予め係合部３０で第１縦辺部１２と第１横辺部１４とを係合しておけば、留め金具１０をハンマー等を用いて無理矢理挿入することなく容易に上記隙間に挿入することができ、しかも、その挿入後に上記係合の解除も容易に行える。よって、力の弱い作業者であっても留め金具１０を簡単な作業で容易に装着することができると共に、その装着作業時に大きな音が発生したり、留め金具１０が壊れたりするのを防止することができる。なお、この装着作業は特開２００１−０２６９１１号公報に詳細に記載されたものと同様であり、ここでは詳細な説明を省略する。
【００４９】
この実施形態２では、第１縦辺部と第２縦辺部との上端部同士の距離を防音壁の隙間よりも小さくして、挿入するものにおいては、実施形態１に述べたような機能、即ち隙間に止め金具を挿入（装着）する際に、第３短辺部と第４短辺部との接続部が第２縦辺部に接触し、その後第１短辺部も接触することで、上記接触部が第２縦辺部の内面を滑らか滑ってスムーズに挿入できるという機能に関しては、発揮しない。しかし、第１縦辺部と第２縦辺部との上端部同士の距離を防音壁の隙間よりも少し大きい状態で、軽く押し込む場合には、上記実施形態１で述べたような挿入時の機能を発揮する。
【００５０】
また、留め金具を隙間に装着して使用している間では、振動や強風等で、防音壁が揺れて、隙間の間隔が縮小したり、拡大しており、その結果第１縦辺部と第２縦辺部との間隔が常に変化して、間隔の縮小・拡大に滑らかに追従することが必要である。即ち、第１短辺部及び接続部（第３反編部と第４辺部との間）が第２縦辺部の内面に滑らかに接触して、滑ることは、上記間隔の縮小・拡大に滑らかに追従する為にも必要なことである。
このように、留め金具には、上記で述べたように、挿入後において隙間の縮小・拡大に滑らかに追従することが、強く要求されている。
この要求に対しては、実施形態１及び実施形態２のいずれの実施形態においても、第１短辺部及び接続部（第３反編部と第４辺部との間）は、第１短辺部の接触圧力が強く、接続部の接触圧力が弱いという接触圧力差で持って接触する機能を有しているので、挿入後の振動・風力等による隙間の縮小・拡大に対して、追従性が良く、優れた機能を破棄する。
【００５１】
係合部３０は上記実施例の構造に限られるものではなく、第１切起こし部３１と第２切起こし部３４を逆にして、第１切起こし部３１を第１横辺部１４に設け、第２切起こし部３４を第１縦辺部１２に設けても良い。穴部３３は、矩形状に限られるものではなく、他の形状でも良い。また、穴に形成せずに、リップ部３６が係合できる凹部として形成しても良い。
穴部３３にリップ部３６が下方から差し込まれて係合するが、リップ部３６を下方に折り曲げた形状にして、このリップ部３６が穴部３３に上方から挿入されて係合するようにしても良い。
係合部３０の構造としては、特開平２００１−０２６９１１号公報のような係合構造としても良い。
特に、第２切起こし部３４のリップ部が第１切起こし部３１の穴部３３にせん断力が作用して係合していることが好ましい。
【００５２】
なお、上記実施形態では、留め金具１０が隙間Ｓに挿入されない自由な状態では、接触部２０が第１縦辺部１２の内面に接触し、第１短辺部１６と第２短辺部１７の接続部や第３短辺部１８と第４短辺部１８の接続部２１は第２縦辺部１３の内面に接触せず、遮音板４と溝部３との隙間Ｓに挿入する際に接触するように形成されている。しかし、自由な状態で初めから軽い力で第２縦辺部１３の内面に接触するように形成していても良い。ただ挿入しやすさを考えると、自由な状態では接触してない前者の方が好ましい。
【００５３】
第１横辺部１４及び第２横辺部１５に形成する補強用ビード２６は外側に突出して形成しているが、逆に内側に突出して形成しても良い。また、この補強用ビード２６及び第２縦辺部１３に設ける補強用ビード２５は１条に限らず、複数条に形成しても良い。特に第２縦辺部等の幅が広いものでは、補強用ビードを複数条設けると好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の実施形態１に係る遮音板留め金具が設けられた防音壁を示す断面図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】本発明の実施形態1に係わり、留め金具の概略斜視図である。
【図４】本発明の実施形態1に係わり、留め金具の側面図である。
【図５】本発明の実施形態1に係わり、挿入時の接触状態を説明する簡略図である。
【図６】本発明の実施形態２に係わり、図３と同様な図を示す。
【符号の説明】
【００５５】
１０    留め金具
１２    第１縦辺部
１３    第２縦辺部
１４    第１横辺部
１５    第２横辺部
１６    第１短辺部
１７    第２短辺部
１８    第３短辺部
１９    第４短辺部
２３    抜け止め突起
２４    突出部
２４ａ  傾斜面
２４ｂ  上面
２５    補強用ビード部
２６    補強用ビード部
【図１】
2005299164.tif 000003
【図２】
2005299164.tif 000004
【図３】
2005299164.tif 000005
【図４】
2005299164.tif 000006
【図５】
2005299164.tif 000007
【図６】
2005299164.tif 000008