(57)【要約】【課題】ガイドレールに沿って移動する移動体を所期の停止位置で円滑、迅速かつ正確に減速停止させることができると共に構成簡単にしてコンパクトで、製作コストの抑制も実現できる省スペースの緩衝停止装置を提供する。【解決手段】ガイドレールに沿って移動する移動体の外側面と該外側面に対向する固定面のいずれか一方に、上面に円滑な前下がりのスロープを有する緩衝停止部材を固定すると共に、他方に、内蔵するスプリングによりブレーキシューを介して下方に付勢した所定範囲内昇降動可能なローラを設けてなる押圧転動機構を設け、移動体が所期の停止位置に達する時点の移動において、緩衝停止部材におけるスロープ上に、押圧部材におけるローラが乗り上がって押圧転動するように構成した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガイドレールに沿って移動する移動体の外側面と該外側面に対向する固定面のいずれか一方に、上面に円滑な前下がりのスロープを有する緩衝停止部材を固定すると共に、他方に、内蔵するスプリングによりブレーキシューを介して下方に付勢した所定範囲内昇降動可能なローラを設けてなる押圧転動機構を設け、移動体が所期の停止位置に達する時点の移動において、緩衝停止部材におけるスロープ上に、押圧転動機構におけるローラが乗り上がって押圧転動するように構成したことを特徴とする緩衝停止装置。
【請求項２】
前記押圧転動機構を所定範囲の規制の下で揺動可能に設けると共にスプリングにより移動体が所期の停止位置に達する時点の移動方向に対抗する方向に揺動付勢してなる請求項１に記載の緩衝停止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガイドレールに沿って移動する収納キャビネットにおける引出し等の移動体を所期の停止位置で停止させる際の衝撃を緩衝して減速停止させる緩衝停止装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種緩衝停止装置において、ガイドレールに沿って進退移動する移動体を所定位置で衝撃を緩衝して停止させるために、ショックアブソーバーを使用することが行われているが、反発による跳ね返りが生じて所期の停止位置での停止が困難となることから、その修正に複雑な構成が必要となって装置が嵩張り広い設置スペースを必要とすると共に製作コスト高を招き高価なものとなる等の問題点があった。
【特許文献１】特開２００２−１４７５１４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明が解決しようとする問題点は、ガイドレールに沿って移動する移動体を所期の停止位置で円滑、迅速かつ正確に減速停止させることができると共に構成簡単にしてコンパクトで、製作コストの抑制も実現できる省スペースの緩衝停止装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明に係る緩衝停止装置は、ガイドレールに沿って移動する移動体の外側面と該外側面に対向する固定面のいずれか一方に、上面に円滑な前下がりのスロープを有する緩衝停止部材を固定すると共に、他方に、内蔵するスプリングによりブレーキシューを介して下方に付勢した所定範囲内昇降動可能なローラを設けてなる押圧転動機構を設け、移動体が所期の停止位置に達する時点の移動において、緩衝停止部材におけるスロープ上に、押圧部材におけるローラが乗り上がって押圧転動するように構成したことを最も主要な特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００５】
本発明に係る緩衝停止装置は、移動体が所期の停止位置に達する時点の移動に伴って、押圧転動機構におけるローラが、緩衝停止部材におけるスロープ上に円滑に乗り上がって押圧転動し、該スロープの後上部に至り、移動体をきわめて円滑かつ迅速に緩衝して減速し、所期の停止位置で正確に停止させることができる。また、構造簡単にして製造容易であり、製作コストを抑制して市場に廉価に提供できると共に故障のおそれが少ない。しかも、コンパクトであり、省スペースを実現でき、余剰のスペースの有効利用を図ることができるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
ガイドレールに沿って移動する移動体を所期の停止位置で円滑、迅速かつ正確に減速停止させることができると共に構成簡単にしてコンパクトで、コストの抑制も実現できる省スペースの緩衝停止装置を提供するという目的を、上面に前下がりのスロープを有する緩衝停止部材と、該緩衝停止部材に対応する内蔵するスプリングによりブレーキシューを介して下方に付勢された所定範囲内で昇降動可能なローラを設けてなる押圧転動機構との組み合わせで実現した。
【実施例１】
【０００７】
図１は本発明装置の一実施例の側面図、図２は本発明装置の一実施例の平面図、図３は緩衝停止部材の拡大斜視図、図４は緩衝停止部材の取付状態を説明する移動体の外側面の斜視図、図５は押圧転動機構の内部構造を説明する正面図、図６は移動体を停止させた状態の本発明装置の説明図であって、１は緩衝停止部材、２は押圧転動機構、３はスロープ、４はローラ嵌合部、５はケース、６はスプリング、７はブレーキシュー、８はローラ、９は軸孔、１０はガイドレール、１１は移動体、１２は固定面、１３は取付シャフト、１４、１５は揺動規制片、１６はやじろべい状のスプリング、１７は支承ローラ、１８は掛止ピンである。
【０００８】
本発明は、緩衝停止部材１と該緩衝停止部材１に対応する押圧転動機構２との組み合わせからなるものである。
【０００９】
緩衝停止部材１は、図３に例示するように、上面に円滑な前下がりのスロープ３、更に該スロープ３の後上部に連設するローラー嵌合部４を有する。該緩衝停止部材１は、その全体を機械的強度に優れたポリアセタール樹脂、その他の好適な樹脂を主材となし、スロープ３部分は摩擦抵抗の高いＴＰＥ（サーモ・プラスチック・エラストマー）樹脂、その他の軟質樹脂或いはゴム類、又は板状のスプリング形態の弾性専材等の成形技法によって強度と摩擦抵抗の両者を兼備するように適宜に形成される。
【００１０】
押圧転動機構２は、図５に例示するように、強度に優れたケース５に内蔵するスプリング６によりブレーキシュー７を介してローラ８を下方に付勢すると共に該ローラ８をケース５に穿設した縦長の軸孔９に所定範囲内昇降動可能となるように軸支してしている。
【００１１】
上記の緩衝停止部材１は、図１、図２及び図４に例示するように、ガイドレール１０に沿って移動する移動体１１の外側面に水平状に強固に取付けられる。
【００１２】
そして、上記の押圧転動機構２は、図１に例示するように、移動体１１の外側面と対向する固定面１２の所定位置に取付シャフト１３で揺動可能に枢着されると共に該押圧転動機構２の揺動を所定範囲内に規制するように、該押圧転動機構２の左右両側外方の固定面１２に揺動規制片１４、１５を突設している。更に、取付シャフト１３にやじろべい状のスプリング１６を掛装し、押圧転動機構２を移動体１１が所期の停止位置に達する時点の移動方向に対抗する矢印ａ方向に揺動付勢して揺動規制片１４側に圧接するよう構成している。
【００１３】
尚、図中の支承ローラ１７は、押圧転動機構２におけるローラ８に押圧される緩衝停止部材１の底面を支承するものであり、また、掛止ピン１８は、やじろべい状のスプリング１６を所定位置に掛止、保持する作用を担う。
【００１４】
上記の如くなる構成において、移動体１１をガイドレール１０に沿って、図１及び図２上で右方向に、図３で左方向に、移動体１１を所期の停止位置に達する方向に移動させると、移動体１１の移動に伴う所期の停止位置に達する時点の移動において、緩衝停止部材１におけるスロープ３上に押圧転動機構２におけるローラ８が円滑に接合して乗り上がり押圧転動して移動体１１の移動を円滑かつ急速に緩衝、減速し、図６に示すように、押圧転動機構２におけるローラ８がスロープ３における後上部のローラ嵌合部４に至る位置において、移動体１１を正確に停止させることができる。スロープ３の後上部にローラ嵌合部４を設けることは任意であるが、該ローラ嵌合部４を設けると、移動体１１の停止位置を特定化する上で有効である。
【００１５】
ここにおいて、緩衝停止部材１における前下がりのスロープ３と所定範囲昇降動可能に支持されかつ下方に付勢されたローラ８との組み合わせの作用によって移動体１１の移動を円滑、迅速かつ正確に緩衝、減速して停止させるものであるが、押圧転動機構２を揺動規制片１４に圧接するよう矢印ａ方向に揺動付勢していることから、緩衝効果を助長させることができる利点がある。
【００１６】
本実施例においては、緩衝停止部材１を移動体１１の外側面に、そして押圧転動機構２を移動体１１の外側面に対向する固定面１２に各々取り付けたが、逆に緩衝停止部材１を移動体１１の外側面に対向する固定面１２に、そして押圧転動機構２を移動体１１の外側面に取り付けても良く同効である。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
上辺面に前下がりのスロープ３を有する緩衝停止部材１と、該緩衝停止部材１に対応する内蔵するスプリング６によりブレーキシュー７を介して下方に付勢された所定範囲内昇降動可能なローラ８を設けてなる押圧転動構２とを組み合わることによって、ガイドレール１０に沿って移動する移動体１１を所期の停止位置で円滑かつ迅速に緩衝、減速して正確に停止させることができる
【００１８】
移動体１１は、収納キャビネットにおける引出し等に相当させることができるものであって、本発明装置は収納キャビネットにおける引出し、その他の引き出し等においてきわめて効果的に実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明装置の一実施例の側面図である。
【図２】本発明装置の一実施例の平面図である。
【図３】緩衝停止部材の拡大斜視図である。
【図４】緩衝停止部材の取付状態を説明する斜視図である。
【図５】押圧転動機構の内部構造を説明する正面図である。
【図６】移動体を停止させる状態の本発明装置の説明図である。
【符号の説明】
【００２０】
１    緩衝停止部材
２    押圧転動機構
３    スロープ
４    ローラ嵌合部
５    ケース
６    スプリング
７    ブレーキシュー
８    ローラ
９    軸孔
１０    ガイドレール
１１    移動体
１２    固定面
１３    取付シャフト
１４    揺動規制片
１５    揺動規制片
１６    スプリング
１７    支承ローラ
１８    掛止ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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