(57)【要約】【課題】据え付け現地での欄干部の取り付けが不要で、乗客コンベアを完成させるまでの工期を短縮することができるとともに、輸送形態を小型にして狭い現地への搬送やその現地での建物内への搬入あるいは吊り上げを容易に能率よく行なうことができる乗客コンベアの本体フレーム構成用構造体を提供する。【解決手段】乗客コンベアの本体フレーム構成用のフレーム体２１の側縁上部に、欄干部３３を回動可能に設け、フレーム体２１を製造工場から乗客コンベアの据え付け現地に搬送するときには、前記欄干部３３をフレーム体２１の内側に倒伏させる。フレーム体２１を現地において据え付けた後には、前記欄干部３３を引き起こして起立させる。【選択図】    図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベアの本体フレーム構成用のフレーム体と、
このフレーム体の側縁上部に回動可能に設けられ、その回動動作で前記側縁からその上方に起立する状態とフレーム体の内側に向って倒伏する状態とに姿勢を変えることが可能な欄干部と、
を備えることを特徴とする乗客コンベアの本体フレーム構成用構造体。
【請求項２】
前記欄干部の起立状態および倒伏状態をそれぞれ保持する保持手段を備えることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアの本体フレーム構成用構造体。
【請求項３】
前記欄干部は、起立状態からフレーム体の内側に９０°を超える角度で倒伏し、かつその倒伏状態が保持手段により保持されることを特徴とする請求項１または２に記載の乗客コンベアの本体フレーム構成用構造体。
【請求項４】
前記欄干部は、フレーム体の幅方向にスライド可能に設けられていることを特徴とする請求項１、２または３に記載の乗客コンベアの本体フレーム構成用構造体。
【請求項５】
前記欄干部は、フレーム体の側縁上部に所定の間隔をあけて設けられた複数の回動支持機構を介して支持され、かつその回動支持機構の相互間に、フレーム体の撓みを抑える張り部材を介在させることが可能となっていることを特徴とする請求項１、２，３または４に記載の乗客コンベアの本体フレーム構成用構造体。
【請求項６】
前記張り部材は、その長さを調節することが可能となっていることを特徴とする請求項５に記載に乗客コンベアの本体フレーム構成用構造体。
【請求項７】
前記欄干部は、フレーム体の長手方向に沿って延びる欄干パネルを備え、その欄干パネルがフレーム体の長手方向に並ぶ複数の分割体に分割され、その各分割体間の隙間に緩衝材が設けられていることを特徴とする請求項１、２または３に記載の乗客コンベアの本体フレーム構成用構造体。
【請求項８】
前記欄干部は、フレーム体の長手方向に沿って延びる欄干パネルと、この欄干パネルの縁部に設けられた手摺りデッキと、欄干パネルの内面に設けられた内デッキと、欄干パネルの外面に設けられた外デッキとを備え、その欄干パネル、手摺りデッキ、内デッキおよび外デッキがフレーム体の長手方向に並ぶ複数の分割体に分割されていることを特徴とする請求項１、２または３に記載の乗客コンベアの本体フレーム構成用構造体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エスカレータや動く歩道などして建屋に据え付けられる乗客コンベアの本体フレーム構成用構造体に関する。
【背景技術】
【０００２】
建屋に据え付けられる乗客コンベア（エスカレータ）の構造を図１２に示してあり、この乗客コンベア１は、駆動輪２および従動輪３、無端状に連結されて前記駆動輪２と従動輪３との間に掛け渡された複数のステップ４、電動機や減速機を有し、前記駆動輪２を駆動して前記ステップ４を無限循環走行させる駆動装置５、前記ステップ４の走行をガイドするガイドレール６、前記ステップ４と同期して無限循環走行する手摺りベルト７、この手摺りベルト７を支持する欄干８、この欄干８の下方部に設けられた内デッキ９および外デッキ１０などを備え、これら機器用品２〜１０が本体フレーム１１内に組み込まれて支持されている。
【０００３】
一般に本体フレーム１１は、複数のフレーム体に分割されて製造工場において製造される。例えば図１２に示すようなエスカレータの場合には、上階部のフレーム体１１ａと下階部のフレーム体１１ｂと中間部のフレーム体１１ｃとに分割されて製造され、その個々が製造工場から据え付けの現地に搬送され、その現地の建屋内に搬入され、さらに揚重機等により吊り上げられて目的の据え付け場所に据え付けられ、本体フレーム１１として組立てられる。
【０００４】
そしてその組立後に本体フレーム１１の芯出しが行なわれ、本体フレーム１１内に所要の機器用品が組み付けられ、最後に本体フレーム１１の両側上面部に欄干８が取り付けられる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、このような従来の据え付けの手順では、本体フレーム１１を目的の場所に据え付けて乗客コンベア１を完成させるまでに多大の労力と時間を要している。そのなかでも特に欄干８の取り付けおよびその調整に多大な時間を要している。
【０００６】
そこで、製造工場において、フレーム体１１ａ，１１ｂ，１１ｃに予め欄干８を取り付け、かつ調整を行なっておき、この状態でフレーム体１１ａ，１１ｂ，１１ｃを現地に搬送し、その現地の建屋内に据え付ける方法が採られる場合がある。
【０００７】
この場合には、現地での欄干８の取り付けとその調整が不要となり、したがってフレーム体１１ａ，１１ｂ，１１ｃを建屋に据え付けて本体フレーム１１を構成し、乗客コンベア１を完成させるまでの工期を短縮することができる。
【０００８】
しかしながら、フレーム体１１ａ，１１ｂ，１１ｃに予め欄干８を取り付けおくと、そのフレーム体１１ａ，１１ｂ，１１ｃの全体の輸送形態が大きくなり、また突出部も増し、狭い現地への搬送が困難となったり、現地での揚重機による吊り上げの操作が難しくなったり、また揚重機も大型のものが必要となってしまう。
【０００９】
特に、既設の建物にエスカレータを新設する場合には、フレーム体１１ａ，１１ｂ，１１ｃを既設建物内へ搬入するための搬入口が狭く、よりその搬入が困難となる。
【００１０】
この発明は、このような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、現地での欄干部の取り付けが不要で、乗客コンベアを完成させるまでの工期を短縮することができるとともに、輸送形態を小型にして狭い現地への搬送やその現地での建物内への搬入あるいは吊り上げを容易に能率よく行なうことができる乗客コンベアの本体フレーム構成用構造体を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１の発明は、乗客コンベアの本体フレーム構成用のフレーム体と、このフレーム体の側縁上部に回動可能に設けられ、その回動動作で前記側縁からその上方に起立する状態とフレーム体の内側に向って倒伏する状態とに姿勢を変えることが可能な欄干部とを備えることを特徴としている。
【００１２】
請求項２の発明は、前記欄干部の起立状態および倒伏状態をそれぞれ保持する保持手段を備えることを特徴としている。
【００１３】
請求項３の発明は、前記欄干部が、起立状態からフレーム体の内側に９０°を超える角度で倒伏し、かつそのその倒伏状態が保持手段により保持されることを特徴としている。
【００１４】
請求項４の発明は、前記欄干部が、フレーム体の幅方向にスライド可能に設けられていることを特徴としている。
【００１５】
請求項５の発明は、前記欄干部が、フレーム体の側縁上部に所定の間隔をあけて設けられた複数の回動支持機構を介して支持され、かつその回動支持機構の相互間に、フレーム体の撓みを抑える張り部材を介在させることが可能となっていることを特徴としている。
【００１６】
請求項６の発明は、前記張り部材が、その長さを調節することが可能となっていることを特徴としている。
【００１７】
請求項７の発明は、前記欄干部が、フレーム体の長手方向に沿って延びる欄干パネルを備え、その欄干パネルがフレーム体の長手方向に並ぶ複数の分割体に分割され、その各分割体間の隙間に緩衝材が設けられていることを特徴としている。
【００１８】
請求項８の発明は、前記欄干部が、フレーム体の長手方向に沿って延びる欄干パネルと、この欄干パネルの縁部に設けられた手摺りデッキと、欄干パネルの内面に設けられた内デッキと、欄干パネルの外面に設けられた外デッキとを備え、その欄干パネル、手摺りデッキ、内デッキおよび外デッキがフレーム体の長手方向に並ぶ複数の分割体に分割されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１９】
この発明によれば、現地での欄干部の取り付けが不要で、乗客コンベアを完成させるまでの工期を短縮することができるとともに、輸送形態を小型にして狭い現地への搬送やその現地での建物内への搬入あるいは吊り上げを容易に能率よく行なうことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、この発明の実施の形態について図１ないし図１１を参照して説明する。
【００２１】
図１ないし図３には第１の実施形態を示してあり、図に示す２１は乗客コンベアの本体フレームにおける例えば中間部を構成するためのフレーム体２１で、このフレーム体２１は複数の梁部材を用いて断面ほぼＵ状に構成され、このフレーム体２１の側縁上部の梁部材２２の上面部に、フレーム体２１の製造工場において、予めベース部材２４を介して複数の支持板２５が一定の間隔をあけて取り付けられている。
【００２２】
各支持板２５は水平部２５ａと起立部２５ｂとを有する断面ほぼＬ状をなし、その水平部２５ａがベース部材２４を介して梁部材２２の上面部に取り付けられている。そして各支持板２５の起立部２５ｂの上端部に欄干基体２７がヒンジ２８を含む回動支持機構２９を介して回動可能に取り付けられている。
【００２３】
前記欄干基体２７の上にはその各欄干基体２７に渡るように例えばガラス板からなる欄干パネル３０と、内デッキ３１および外デッキ３２が設けられ、これにより欄干部３３が構成されている。
【００２４】
欄干パネル３０、内デッキ３１、外デッキ３２は、フレーム体２１の長手方向に沿って延びるように前記複数の欄干基体２７の上に配置されている。各欄干基体２７は、回転支持機構２９としての前記ヒンジ２８を介してフレーム体２１の内側に向く方向に回動可能に支持されている。
【００２５】
欄干基体２７の上面には一対の起立壁３６ａ，３６ｂが互に対向して設けられ、これら起立壁３６ａ，３６ｂ間に押し板３７が配設され、この押し板３７と前記起立壁３６ａとの間に前記欄干パネル３０の下部が挿入され、この欄干パネル３０の下部がボルト３８による締め込みにより押し板３７と前記起立壁３６ａとで圧着され、これにより欄干パネル３０が欄干基体２７の上面からその上方にほぼ垂直に起立するように支持されている。そして、この欄干パネル３０の上端部に、手摺りベルト（図示せず）を移動可能に嵌め込むための手摺りデッキ３５がその長手方向に沿って取り付けられ、またこの欄干パネル３０の下部の内側に前記内デッキ３１が、外側に前記外デッキ３２がそれぞれ設けられている。
【００２６】
欄干基体２７の下面には突片３９が一体的に設けられ、この突片３９が前記支持板２５の起立部２５ｂの外面に当接することにより欄干基体２７がほぼ水平に支持される。そして、起立部２５ｂから突片３９に締結具としてのボルト４０が螺挿され、このボルト４０による締め付けで突片３９が起立部２５ｂに締結される。
【００２７】
なお、図１においては、フレーム体２１の一方の側縁上部に設けられた欄干部３３のみを示してあるが、フレーム体２１の他方の側縁上部においても同様の構造で欄干部が設けられている。また、本実施形態では、フレーム体２１の内側に予めステップ２３およびそのステップ２３を支持してその走行を案内するガイドレール（図示せず）が組み付けられている。
【００２８】
フレーム体２１を製造工場から搬出する際には、図３に示すように欄干部３３をフレーム体２１の内側に倒伏させておく。すなわち、前記ボルト４０を取り外し、欄干基体２７をヒンジ２８を中心にフレーム体２１の内側に回動し、欄干基体２７の下面を支持板２５における起立部２５ｂの内面に当接させる。そして欄干基体２７から前記起立部２５ｂに渡って前記ボルト４０を螺挿し、このボルト４０の締め付けにより欄干部３３の倒伏状態を保持する。
【００２９】
前記起立部２５ｂは垂直面に対してやや傾斜しており、その傾斜により欄干部３３を倒伏させたときに欄干基体２７が水平状態からその下側に９０°を越える角度まで回動して起立部２５ｂの内面に当接し、これにより欄干部３３が水平状態よりややその下側に傾く状態となり、この状態が前記ボルト４０により保持される。
【００３０】
このように、フレーム体２１の側縁上部に設けられた欄干部３３をフレーム体２１の内側に倒してその倒伏状態をボルト４０で保持し、この状態でフレーム体２１を乗客コンベアの据え付けの現地まで搬送し、その現地の建屋内に搬入し、さらに揚重機等により吊り上げて目的の据え付け場所に据え付ける。
【００３１】
この際、フレーム体２１に設けられた欄干部３３は、フレーム体２１の内側に倒れてその内側に収納された状態にあり、このためフレーム体２１の全体の輸送形態が小型となり、狭い現地への搬送であっても容易に搬送することができ、その現地での揚重機によるフレーム体２１の吊り上げの操作も容易に行なうことができる。特に、既設の建物に据え付ける場合、その建物での搬入口が狭いがその狭い搬入口からでも容易にフレーム体２１を搬入することが可能となる。
【００３２】
フレーム体２１の側縁上部に設けられた欄干部３３は、ほぼ垂直に起立する状態からそのフレーム体２１の内側に９０°を越える所定の角度まで倒伏しており、このため欄干部３３は欄干パネル３０を含めてその大部分がフレーム体２１の上面の開口面より下側に配置し、その開口面より上方に突出する部分が少なく、したがってフレーム体２１の全体の構成がより小型となり、より容易に搬送したり搬入することができる。
【００３３】
倒伏された欄干部３３は、欄干基体２７が支持板２５における起立部２５ｂに当接することにより所定の角度の位置に保持され、かつボルト４０により固定されており、このため輸送時等にがたつくようなことがなく、またフレーム体２１の内側に予め組み込まれているステップ２３等の機器用品との不用意な干渉を避けることができる。
【００３４】
フレーム体２１を目的の場所に据え付けた後には、ボルト４０を外し、欄干部３３をヒンジ２８を中心にして上方に回動して起立させる。この際、その回動に応じて欄干基体２７の突片３９が支持板２５における起立部２５ｂの外面に当接し、この当接により欄干基体２７がほぼ水平に配置し、欄干パネル３０がほぼ垂直に起立する所定の姿勢に支持される。そしてこの状態のもとで、前記ボルト４０を起立部２５ｂから突片３９に螺挿して締め付ける。これにより欄干部３３を所定の姿勢に安定して保持することができる。
【００３５】
図４には第２の実施形態を示してあり、この実施形態においては、欄干部３３を起立させたときにその欄干部３３の起立の角度を調整する起立角度調整手段としてのボルト４２が支持板２５における起立部２５ｂに設けられている。
【００３６】
ボルト４２は起立部２５ｂの内面側から外面側に向けて螺挿され、その先端部が起立部２５ｂの外面側に突出し、欄干部３３を倒伏状態からヒンジ２８を中心に上方に回動して起立させた際に、その欄干部３３における欄干基体２７の突片３９に当接するようになっている。このボルト４２は、現地において、欄干部３３を倒伏状態から起立させたときに起立部２５ｂに螺挿する。
【００３７】
本実施形態においては、ボルト４２を回動操作してその起立部２５ｂに対する突出長さを変えることにより、欄干部３３を起立させたときのその起立の角度を調整して欄干部３３を所定の姿勢に容易に整えることができる。
【００３８】
欄干部３３における欄干基体２７の突片３９をボルト４２の突出端部に当接させて欄干部３３の角度を調整した後には、固定用のボルト４０を起立部２５ｂから突片３９に螺挿して締め付けてその欄干部３３を固定する。４３は前記ボルト４２の緩み止め用の締めナットである。なお、欄干部３３の欄干基体２７に前記ボルト４２の頭部を逃すための逃げ部を設けてある場合には、前記ボルト４２は予め起立部２５ｂに螺挿しておくことも可能である。
【００３９】
ところで、フレーム体２１の搬送時や据え付け時にフレーム体２１を揚重機で吊り上げたときには、フレーム体２１に撓みが生じ、この撓みで欄干部３３、特に欄干パネル３０に異常な負荷がかかり変形等の恐れが生じる。
【００４０】
そこで、このような場合には、図５および図６に第３の実施形態として示すように、互に隣り合う欄干基体２７の相互間に張り部材４５を設けることが好ましい。
【００４１】
この張り部材４５は、互に隣り合う各欄干基体２７の突片３９にそれぞれ設けられたコ字状の接続具４６と、これら接続具４６に連結されたボルト軸４７と、一方のボルト軸４７の端部と他方のボルト軸４７の端部と渡って螺合された調節ナット４８とを有し、前記調節ナット４８を回すことにより両接続具４６の間隔を調節することができるようになっている。また、各接続具４６にはこれら接続具４６を突片３９に固定するための止めボルト４９が設けられている。
【００４２】
フレーム体２１を製造工場から現地に搬送する際には、倒伏させた各欄干基体２７の突片３９に接続具４６を取り付けるとともに調節ナット４８を回し、両接続具４６間の間隔を変えて各接続具４６を突片３９の側縁に密着させ、この状態で止めボルト４９を締め付けて各接続具４６を突片３９に固定する。
【００４３】
この状態でフレーム体２１を揚重機で吊り上げ、輸送トラック等に積載して現地に搬送し、その現地においてフレーム体２１を揚重機で吊り上げて目的の場所に据え付ける。
【００４４】
フレーム体２１を揚重機で吊り上げたときには、フレーム体２１に撓みが生じ、この撓みで欄干部３３、特に欄干パネル３０に異常な負荷がかかり変形等の恐れが生じる。
【００４５】
ところが、上述のように互に隣り合う欄干基体２７の突片３９間に張り部材４５を介在させてあると、フレーム体２１の撓みを軽減して欄干部３３、特に欄干パネル３０の変形等を抑えることができる。
【００４６】
なお、フレーム体２１を目的の場所に据え付けた後には、突片３９間から張り部材４５を取り外し、欄干部３３をヒンジ２８を中心に上方に回動して起立させて固定する。
【００４７】
図７および図８には第４の実施形態を示してあり、この実施形態においては、フレーム体２１の側縁上部の梁部材２２の上面部に設けられたベース部材２４に、フレーム体２１の幅方向に延びるガイド溝５１が形成されている。
【００４８】
そして欄干部３３を支持する支持板２５における水平部２５ａの下面にガイド突起５２が形成され、このガイド突起５２が前記ガイド溝５１内に摺動自在に嵌合されている。また、支持板２５の水平部２５ａからベース部材２４に渡って止めボルト５４が螺挿されている。これら止めボルト５４は、水平部２５ａに形成されたフレーム体２１の幅方向に沿って長い長孔５５を通してベース部材２４に螺挿されている。
【００４９】
この実施形態の場合には、止めボルト５４を緩めることにより支持板２５と共に欄干部３３をガイド溝５１に沿ってフレーム体２１の幅方向にスライド移動させ、前記止めボルト５４を再び締め付けることによりそのスライド位置に支持板２５および欄干部３３を固定することができる。
【００５０】
このような構成によれば、フレーム体２１の幅寸法が小さく、そのフレーム体２１の両側部に設けられた欄干部３３を内側に倒し込んだときに、その双方の欄干部３３が互に干渉してしまう場合であっても、その欄干部３３をフレーム体２１の側縁外側方向にスライドさせることによりその干渉を防止して欄干部３３を所定の倒伏状態に倒し込むことができる。
【００５１】
図９および図１０には第５の実施形態を示してあり、この実施形態は欄干部３３の欄干パネル３０がフレーム体の長手方向に並ぶ複数のパネル体３０ａ，３０ｂに分割されている場合の例である。欄干パネル３０がガラス製の場合、その分割された一方のパネル体３０ａと他方のパネル体３０ｂとの間には１〜３ｍｍ程度の隙間をあけるのが普通である。
【００５２】
フレーム体を揚重機で吊り上げたときにはそのフレーム体に撓みが生じ、その撓みでパネル体３０ａ，３０ｂが互に干渉して破損するような恐れがある。そこで、この実施形態においては、一方のパネル体３０ａと他方のパネル体３０ｂとの間の隙間内にゴムやウレタンのような弾性を有する材料からなる緩衝材５７が設けられている。この緩衝材５７はパネル体３０ａ，３０ｂ間の隙間内に挟み込むだけの構造とする。
【００５３】
このような構成によれば、フレーム体を揚重機で吊り上げ、フレーム体に撓みが生じてパネル体３０ａ，３０ｂに負荷が加わったときのその負荷が前記緩衝材５７の弾性変形により吸収され、したがってパネル体３０ａ，３０ｂに過度な負荷がかからず、その破損等を防止することができる。
【００５４】
図１１には第６の実施形態を示してある。長さのそれほど長くないフレーム体においては、欄干部が連続して繋がる一体的なものであっても、その重量が比較的軽量であるから比較的容易に倒し込んだり引き起こしたりすることができる。
【００５５】
ところが、階高の高いエスカレータなどの乗客コンベアにおいては、その中間部のフレーム体の長さが長くなり、その長さの長いフレーム体の側縁上部に、連続して繋がる一体的な欄干部を設けると、その欄干部の重量が相当大きくなり、倒し込んだり引き起こしたりする作業が困難となる。
【００５６】
そこで、この第５の実施形態では、欄干部３３をフレーム体の長手方向に並ぶ複数の分割体３３ａ，３３ｂに分割し、その各分割体３３ａ，３３ｂを回動支持機構２９を介して支持し、その各回動支持機構２９を介して各分割体３３ａ，３３ｂを個々に回動して起伏動させることができるようになっている。
【００５７】
したがって、この場合には各分割体３３ａ，３３ｂが比較的軽量となり、その個々の分割体３３ａ，３３ｂを一人の作業員で容易に倒し込んだり引き起こすことができ、作業効率および安全性が向する。
【００５８】
この欄干部３３における内デッキ３１および手摺りデッキ３５は、各分割体３３ａ，３３ｂごとに分割されており、各分割体３３ａ，３３ｂを引き起こして固定した後に、その内デッキ３１および手摺りデッキ３５の分割間の余白部に別ピースの内デッキ３１ａおよび手摺りデッキ３５ａを取り付けて繋ぎ合わせ、連続的な構成とする。なお、図示しないが外デッキにおいても同様に、各分割体３３ａ，３３ｂごとに分割し、欄干部３３の各分割体３３ａ，３３ｂを引き起こして固定した後に、その外デッキの分割間の余白部に別ピースの外デッキを取り付けて繋ぎ合わせ、連続的な構成とする。
【００５９】
なお、この発明はエスカレータを対象とする場合に限らず、動く歩道等の乗客コンベアを対象とする場合においても同様に適用することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】この発明の第１の実施形態を示す断面図。
【図２】図１中の矢視Ａ方向から見た正面図。
【図３】同実施形態における欄干部を倒伏させた状態の断面図。
【図４】この発明の第２の実施形態を示す断面図。
【図５】この発明の第３の実施形態を示す断面図。
【図６】図５中の矢視Ｂ方向から見た正面図。
【図７】この発明の第４の実施形態を示す断面図。
【図８】図７中の矢視Ｃ方向から見た正面図。
【図９】この発明の第５の実施形態を示す正面図。
【図１０】図９中のＤ−Ｄ線に沿う断面図。
【図１１】この発明の第６の実施形態を示す正面図。
【図１２】従来の乗客コンベアの構造を示す構成図。
【符号の説明】
【００６１】
２１…フレーム体
２２…梁部材
２４…ベース部材
２５…支持板
２５ａ…水平部
２５ｂ…起立部
２７…欄干基体
２８…ヒンジ
２９…回動支持機構
３０…欄干パネル
３１…内デッキ
３２…外デッキ
３３…欄干部
３５…手摺りデッキ
３８…ボルト
３９…突片
４０…ボルト
４２…ボルト
４５…張り部材
４６…接続具
４７…ボルト軸
４８…調節ナット
４９…ボルト
５１…ガイド溝
５２…ガイド突起
５４…ボルト
５５…長孔
５７…緩衝材
【図１】
2005343641.tif 000003
【図２】
2005343641.tif 000004
【図３】
2005343641.tif 000005
【図４】
2005343641.tif 000006
【図５】
2005343641.tif 000007
【図６】
2005343641.tif 000008
【図７】
2005343641.tif 000009
【図８】
2005343641.tif 000010
【図９】
2005343641.tif 000011
【図１０】
2005343641.tif 000012
【図１１】
2005343641.tif 000013
【図１２】
2005343641.tif 000014