(57)【要約】【課題】  ２つの異なる流路幅の流路へ流体の流通を選択する流路選択装置を、一つのドアで構成し、流通抵抗を小さくする。【解決手段】  第一の流路１と、第一の流路１の下流側に接続され、それぞれ流路幅の異なる第二の流路２および第三の流路３と、第一の流路１内を流れる流体を、第二、第三の流路２、３のうち少なくとも一方に導くように流路を選択するスライドドア４を有する流路選択装置４０であって、スライドドア４の一端４ｃは、第一の流路１の下流側端部の縁の一端側１ａと他端側１ｂとの間をスライドし、スライドドア４の他端４ｈは第二の流路２または第三の流路３のいずれか一方に沿ってスライドする事により、バタフライドアを用いる事無く、一枚のスライドドアのみで流路の選択が可能となり、バタフライドアを設ける場合に比して、流通抵抗を小さくする事が可能となる。【選択図】    図１
2005088757.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一の流路（１）と、
前記第一の流路（１）の下流側に接続され、それぞれ流路幅の異なる第二の流路（２）および第三の流路（３）と、
前記第一の流路（１）内を流れる流体を、前記第二、第三（２、３）の流路のうちいずれか一方または両方に導くように流路を選択するスライドドアを有する流路選択装置であって、
前記スライドドア（４）の一端（４ｃ）は、前記第一の流路（１）の下流側端部の縁の一端側（１ａ）と他端側（１ｂ）との間をスライドし、
前記スライドドア（４）の他端（４ｈ）は前記第二の流路（２）または前記第三の流路（３）のいずれか一方に沿ってスライドする事を特徴とする流路選択装置。
【請求項２】
前記スライドドア（４）は、前記第一の流路（１）内の流体の流れ方向を、前記第二の流路（２）または前記第三の流路（３）内の流体の流れ方向に向けるように湾曲または屈曲した形状の折れ曲がり部（４ａ）を備える事を特徴とする請求項１に記載の流路選択装置。
【請求項３】
前記スライドドア（４）が、前記スライドドアの他端（４ｈ）が沿ってスライドする一方の流路を塞ぎ、他方の流路に、前記第一の流路（１）内を流れる流体を導くように流路を選択した時、前記スライドドアの前記折れ曲がり部（４ａ）が前記第二の流路（２）と第三の流路（３）との分岐点（５）に当接または略当接する事を特徴とする請求項２に記載の流路選択装置。
【請求項４】
前記第一の流路（１）の下流側端部は、車両用空調装置（３００）を構成するブロワファン（３０１）を収納するスクロールケーシング（３０１ａ）の出口部であり、前記スライドドア（４）の折れ曲がり部（４ａ）は、前記スクロールケーシング（３０１ａ）の巻き方向と略同方向に湾曲する形状である事を特徴とする請求項２または３のいずれかに記載の流路選択装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流路を選択する流路選択装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用空調装置が備えるブロワファンから送風される風を、エバポレータへ通ずる流路、またはヒータコアに通ずる流路に導くように選択する流路選択装置は、単純に１枚の板ドアを摺動するのみで流路を選択するものが知られている（例えば特許文献１または特許文献２）。
【０００３】
これは、エバポレータへ通ずる流路と、ヒータコアへ通ずる流路との幅は同じ幅として作られている場合が多く、その流路幅と略等しい長さの板ドアを用い、両流路の分岐点にて板ドアを摺動する事で、ブロワファンからの風を両流路のいずれか一方または両方に誘導するように流路を選択するものである。
【０００４】
しかし、エバポレータへ通ずる流路とヒータコアへ通ずる流路との幅が異なる場合に１枚の板ドアで流路を選択しようとすると、幅の広い方の流路に板ドアの幅を合わす必要があり、幅の狭い方の流路に対応する事が難しくなる。
【０００５】
そこで、このような場合、従来は図９に示すように、板ドア７ａの幅を、幅の狭い方の流路２の幅と略同等にして、その板ドア７ａで幅の広い方の流路３を閉じる際には、足りない幅の部分に別途バタフライドア７ｂなどを設ける事で対応していた。
【０００６】
その為、幅の広い方の流路３に風を誘導する場合は、バタフライドア７ｂの軸部分７ｂ１が送風抵抗なっていた。
【特許文献１】特開平８−２７６７２４号公報
【特許文献２】特開平８−２６８０４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記の問題点を鑑み、２つの異なる幅の流路を選択する流路選択装置を、一つのドアで構成する事を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上記目的を達成するために、以下の技術的手段を採用する。
【０００９】
請求項１に記載の流路選択装置は、第一の流路と、第一の流路の下流側に接続され、それぞれ流路幅の異なる第二の流路および第三の流路と、第一の流路内を流れる流体を、第二、第三の流路のうちいずれか一方または両方に導くように流路を選択するスライドドアを有する流路選択装置であって、スライドドアの一端は、第一の流路の下流側端部の縁の一端側と他端側との間をスライドし、スライドドアの他端は第二の流路または第三の流路のいずれか一方に沿ってスライドする事を特徴とする。
【００１０】
この発明により、一枚のスライドドアを用いて、第一の流路を流れる流体を、それぞれ流路幅の異なる第二の流路、又は第三の流路のうちいずれか一方または両方に導くように流路を選択する事が可能となる。
【００１１】
第一の流路内の流体が第二、第三の流路のうちいずれか一方または両方の流路に流入する際、スライドドアが略平面状であれば、流体に少なからず抵抗が生じてしまう。
【００１２】
そこで、請求項２に記載の流路選択装置は、スライドドアに第一の流路内の流体の流れ方向を、第二の流路または第三の流路内の流体の流れ方向に向けるように湾曲または屈曲した形状の折れ曲がり部を備える事を特徴とする。
【００１３】
この発明により、スライドドアが略平面状であった場合と比べて、第一の流路から第二の流路、または第三の流路へ方向転換しながら流入する際の流体に加わる抵抗を小さなものにする事が可能となる。
【００１４】
請求項３に記載の流路選択装置は、スライドドアが、スライドドアの他端が沿ってスライドする一方の流路を塞ぎ、他方の流路に第一の流路内を流れる流体を導くように流路を選択した時、折れ曲がり部が、第二の流路と、第三の流路との分岐点に当接または略当接する事を特徴とする。
【００１５】
この発明により、スライドドアの他端が沿ってスライドする一方の流路を塞ぎ、他方の流路に第一の流路内を流れる流体を導くように流路を選択した時、第二の流路と第三の流路との分岐点が、他方の流路に突き出す邪魔な出っ張りとならないので、スムーズに第一の流路から他方の流路へと流体が流通する事が可能となり、抵抗を小さなものにする事が可能となる。
【００１６】
請求項４に記載の流路選択装置は、第一の流路が、車両用空調装置を構成するブロワファンを収納するスクロールケーシングの出口部であり、スライドドアの折れ曲がり部は、スクロールケーシングの巻き方向と略同方向に湾曲する形状である事を特徴とする。
【００１７】
この発明により、ブロワファンからの風がスムーズに第二の流路または第三の流路へと誘導される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
（第一実施形態）
まず、本発明の流路選択装置４０の構成を図１を用いて説明する。
【００１９】
（本実施形態の構成）
図１は、本実施形態に係る流路選択装置４０の概略の構成図である。
【００２０】
流路切替装置４０は、第一の流路１内を流れる流体を第二の流路２または第三の流路３のいずれか一方または両方に導くように流路を選択するものであり、直線部４ｋと折れ曲がり部４ａとを備えるスライドドア４と、直線部４ｋの第二の流路２に面する側に設けられたラック４ｊと、ラック４ｊと噛合う第一のピニオン４ｂとからなる。
【００２１】
ピニオン４ｂが時計回りに回転すると、スライドドア４の一端４ｃは第一の流路１下流側の縁の上端１ａと当接し、スライドドア４の他端４ｈは第二の流路２に沿って擦動するように第二の流路２内に収納される。これにより、第一の流路１から流出する流体は、第三の流路３へと導かれる。
【００２２】
このとき、スライドドア４の折れ曲がり部４ａは、第二の流路２と第三の流路３の分岐点５に略当接しており、第一の流路１から第二の流路２まで流れる流体が、この分岐点５によってその流れを阻害されることはない。
【００２３】
この折れ曲がり部４ａと分岐点５とは、物理的に完全に接触しても良いが、本実施形態に限らず、後述する第二、第三実施形態でも、折れ曲がり部４ａを湾曲した形状として例示するので、折れ曲がり部４ａと分岐点５とは限りなく接近はするものの、物理的に完全に接触する訳ではない。そしてこの事を上記の通り「略当接」と表記する。
【００２４】
また、ピニオン４ｂが反時計回りに回転すると、スライドドア４は他端４ｈが第二の流路２に沿って擦動し、折れ曲がり部４ａが第二の流路２からせり出し、第一の流路１下流側の縁の下端１ｂにスライドドア４の一端４ｃが当接する。これにより第一の流路１から流出する流体は、スライドドア４の折れ曲がり部４ａに沿って流れ、第二の流路２へと導かれる。
【００２５】
次に、上述した流路選択装置４０を、車両用空調装置３００に適用した例を図２を用いて説明する。
【００２６】
図２において、第一の流路１はスクロールケーシング３０１ａの送風出口部であり、第二の流路２はヒータコア３２０へと通じる通風路、第三の流路３はエバポレータ３３０へと通じる通風路である。
【００２７】
車両用空調装置３００はユニットケース３１０内にブロワファン３０１、流路選択装置４０、ヒータコア３２０、エバポレータ３３０、ＦＯＯＴドア３４０、ＦＡＣＥドア３５０を備えるものである。
【００２８】
ブロワファン３０１は、スクロールケーシング３０１ａ内に遠心式ファン３０１ｂと、この遠心式ファン３０１ｂを回転するモータ３０１ｃとを収容してなる周知のブロワファン３０１である。
【００２９】
このスクロールケーシング３０１ａの送風出口部は、上述した図１での第一の流路１に相当し、流路選択装置４０のスライドドア４の折れ曲がり部４ａは、このスクロールケーシング３０１ａの巻き方向と略同方向に湾曲している。
【００３０】
第一の流路１（すなわちスクロールケーシング３０１ａの送風出口部）の下流側には、暖房用熱交換器であるヒータコア３２０へ通ずる第二の流路２と、冷房用熱交換器であるエバポレータ３３０へ通ずる第三の流路３とのいずれか一方または両方に風の流通を選択する流路選択装置４０が備わっている。
ヒータコア３２０は、アルミニュウム等の金属薄板を溶接等により断面偏平状に接合してなる偏平チューブをコルゲートフィンを介在して多数積層配置し一体ろう付けしたものであり、内部に高温のエンジン冷却水（温水）が流れ、このエンジン冷却水を熱源として空気を加熱する加熱用熱交換器である。
【００３１】
エバポレータ３３０は、アルミニュウム等の金属薄板を２枚張り合わせて構成した偏平チューブをコルゲートフィンを介在して多数積層配置し、一体ろう付けしたものであり、いずれも図示しないコンプレッサ、コンデンサ、膨張弁等と共に、周知の冷凍サイクルを構成するものである。そして、エバポレータは、冷凍サイクルの冷媒の蒸発潜熱を通過する空気から吸熱して、空気を冷却・除湿する冷却用熱交換器である。
【００３２】
上述したように、流路切替装置４０は、ピニオン４ｂが回転する事で、スライドドア４が略上下方向に移動し、第一の流路１（スクロールケーシング３０１ａの送風出口部）からの風は、ヒータコア３２０へ通ずる第二の流路２と、エバポレータ３３０へ通ずる第三の流路３へのいずれか一方または両方に流れる。
【００３３】
ヒータコア３２０と、エバポレータ３３０との下流側には、両熱交換器３２０、３３０を通過した２種類の風（すなわち冷風と温風）を混合する混合室５０が設けられている。
【００３４】
この混合室５０にて、エバポレータ３３０を通過し冷風となった風と、ヒータコア３２０を通過し温風となった風とが互いに混合しあい、乗員にとってフィーリングの良い温度の空調風となる。
【００３５】
混合室５０の下流側（図２ではすなわち上方向）には、ＦＡＣＥ送風口３６０と、ＦＯＯＴ送風口３７０とが設けられている。
【００３６】
そして、ＦＯＯＴ送風口３６０を開閉するＦＯＯＴドア３４０と、ＦＡＣＥ送風口３７０とを開閉するＦＡＣＥドア３５０とが設けられている。
【００３７】
ＦＯＯＴドア３４０ならびに、ＦＡＣＥドア３５０は、図示しないラック（歯）を刻んだＦＯＯＴスライド板３４０ａ、ＦＡＣＥスライド板３５０ａと、ＦＯＯＴスライド板３４０ａ、ＦＡＣＥスライド板３５０ａとに刻まれたラック（歯）と噛み合い、回転する事でＦＯＯＴスライド板３４０ａ、ＦＡＣＥスライド板３５０ａを横方向に移動させるＦＡＣＥピニオン３４０ｂと、ＦＯＯＴピニオン３５０ｂとから構成されている。
【００３８】
混合室５０にて乗員にとってフィーリングの良い温度となった空調風は、ＦＡＣＥドア３４０が開口するＦＡＣＥ送風口３６０、またはＦＯＯＴドア３５０が開口するＦＯＯＴ送風口３７０のいずれか、または両送風口３６０、３７０から車両の車室内に送風される。
【００３９】
（本実施形態の作動）
ブロワファン３０１の送風出口部である第一の流路１から送風された風を、ヒータコア３２０に通ずる第二の流路２、またはエバポレータ３３０に通ずる第三の流路３のいずれか一方または両方に選択する流路選択装置４０は、当該車両用空調装置３００に備わる図示しない温度調整手段と接続し、乗員による温度調整手段の操作設定によって、ピニオン４ｂが時計回りまたは反時計回りに回転することで、スライドドア４の一端４ｃは第一の流路１下流側の縁の上端１ａと下端１ｂとの間をスライドし、スライドドア４の他端４ｈは第二の流路２に沿って擦動する。
【００４０】
尚、上記の説明では、第一の流路１（スクロールケーシング３０１ａの送風出口部）からの風を全てエバポレータ３３０へと通じる第三の流路３へと導く最大冷房モードと第一の流路１からの風を全てヒータコア３２０へと通じる第二の流路２へと導く最大暖房モードについて説明したが、当然、温度設定手段からの信号に応じてピニオン４ｂを制御して、第一の流路１からの風を第二の流路２と第三の流路３の双方に導くように流路を選択した状態で停止させることも可能である。
【００４１】
（本実施形態の効果）
第二の流路２と第三の流路３との流路幅が異なると、従来は、図９にて上述したように、板ドア７ａとバタフライドア７ｂの２つのドアにて流路を選択しなければならかった。
【００４２】
しかし、本発明の流路選択装置４０を用いると、一枚のスライドドア４の一端４ｃが、第一の流路１の縁の上端１ａと下端１ｂとの間をスライドし、スライドドア４の他端４ｈが第二の流路２に沿って摺動する事で、流路幅の異なる２つの流路の選択が行える。よって、バタフライドア７ｂが不要となり、幅の広い第三の流路３へ風を流す場合（バタフライドア７ｂを風の流れ方向と略平行にした場合）に、バタフライドア７ｂの軸部分７ｂ１が送風抵抗とならずに済む。
【００４３】
また、スライドドア４に、スクロールケーシング３０１ａの巻き方向と略同方向に湾曲する折れ曲がり部４ａを設ける事により、スライドドア４の一端４ｃが、第一の流路１の縁の他端部１ｂと当接した際（すなわち第一の流路１からの風を第二の流路２へ誘導する場合）に、スクロールケーシング３０１ａの巻き方向と略同等の流れ方向で吹き出される風が、折れ曲がり部４ａによってスムーズに第二の流路２へ流れる事が可能となり、第一の流路１から第二の流路２への送風抵抗を少なくする事が可能となる。
【００４４】
さらに、第一のスライドドア４の一端４ｃが、第一の流路１の縁の一端部１ａと当接（すなわち、第二の流路２を閉成する）する際には、折れ曲がり部４ａが、第二の流路２と第三の流路３との分岐点５と略当接するように形成する事で、該分岐点５が、第一の流路１から第三の流路３へ流れる風にとって、邪魔な出っ張りになる事がなく、スムーズに第一の流路１から第三の流路３へと風が流れる事が可能となり、第一の流路１から第三の流路３への送風抵抗を小さなものにする事が可能となる。
【００４５】
上述した構成により、２つの異なる幅の流路へ選択する際の流路選択装置４０を、バタフライドアを用いる事無く、一つのスライドドアで構成する事が可能となり、バタフライドアを用いた場合と比して、その送風抵抗を小さなものにする事が可能となる。
【００４６】
（第二実施形態）
上述した第一実施形態では、スライドドア４を略上下方向に摺動させる機構としては、ピニオン４ｂと、スライドドア４の直線部４ｋに設けられたラック４ｊであった。
【００４７】
しかし、後述するようにリンク機構４ｇを用いてスライドドア４を摺動させても第一実施形態に示した効果と同様の効果を得る事が可能である。
【００４８】
以下にリンク機構４ｇを用いてスライドドア４を略上下方向に摺動させる例を示す。
【００４９】
（本実施形態の構成）
図３のリンク機構４ｇは、第一のリンクピン４ｇ１と、第一のリンク支柱４ｇ２と、第二のリンクピン４ｇ３と、第二のリンク支柱４ｇ４と、第三のリンクピン４ｇ５とからなる。
【００５０】
第一のリンクピン４ｇ１は、第二の流路２の内壁のうち、第一の流路１側から見て近い方の内壁面に設けられるとともに、図示しないサーボモータのモータ軸に連結する。
【００５１】
第一のリンク支柱４ｇ２は、一端が第一のリンクピン４ｇ１と回動可能に連結し、他端は第二のリンクピン４ｇ３と回動可能に連結する駆動柱である。
【００５２】
第二のリンクピン４ｇ３は、第一のリンク支柱４ｇ２と後述する第二のリンク支柱４ｇ４とを回動可能に連結するとともに、後述する第一の案内溝４ｇ６に嵌り込み、この第一の案内溝４ｇ６に沿って摺動するクランク軸である。
【００５３】
第二のリンク支柱４ｇ４は、一端を第二のリンクピン４ｇ３と回動可能に連結するとともに、他端を後述する第三のリンクピン４ｇ５と回動可能に連結する従動柱である。
【００５４】
第三のリンクピン４ｇ５は、スライドドア４の第二の流路側の面の所定の位置に設けられるとともに、第二のリンク支柱４ｇ４の他端と回動可能に連結するクランク軸である。
【００５５】
第一の案内溝４ｇ６は、第二の流路２の内壁面に円弧状に穿設される凹部である。この凹部には、上述した第二のリンクピン４ｇ３が嵌り込んでおり、形成される円弧軌道に沿って第二のリンクピン４ｇ３を案内する溝である。
【００５６】
また、スライドドア４は、一端４ｃと他端４ｈとの両方に１つずつピンが形成されており、この両ピンは、後述する第二の案内溝４ｅ１と、第三の案内溝４ｅ２とに嵌り込むとともに、両案内溝４ｅ１、４ｅ２に沿って摺動する。
【００５７】
第二の案内溝４ｅ１は、第一の流路１の一端部１ａと他端部１ｂとを連絡するように第一の流路１の内壁面に円弧状に穿設される凹部である。この凹部に、上述したスライドドア４の一端４ｃに形成されるピンが嵌り込んでおり、形成される円弧軌道に沿って当該一端４ｃのピンが摺動する溝である。
【００５８】
第三の案内溝４ｅ２は、第二の流路２の内壁において、第一の流路１側から見て遠い内壁面上に形成されるとともに、分岐点５から第二の流路２の延長方向に向かって直線的に穿設される凹部である。
【００５９】
スライドドア４の他端４ｈに設けられるピンが、この凹部に嵌り込むとともに、この凹部に沿うように他端４ｈに設けられる当該ピンが摺動する溝である。
【００６０】
（本実施形態の作動）
次に本実施形態の作動を図４ならびに図５を用いて説明する。図４は、上述したスライドドア４がリンク機構４ｇによって、第二の流路２を閉成し、第三の流路３を、第一の流路１からの風の流路に選択している状態を示している。
【００６１】
図５は、図４の状態から、スライドドア４がリンク機構４ｇによって、第三の流路３を閉成し、第二の流路２を、第一の流路１からの風の流路に選択している状態を示している。
【００６２】
まず、図４は、サーボモータのモータ軸と回動可能に連結する第一のリンクピン４ｇ１が第一のリンク支柱４ｇ２を、第一の案内溝４ｇ６の最上端（第二の流路２の延長線方向）に位置させている。
【００６３】
これにより、第一のリンク支柱４ｇ２と第二のリンクピン４ｇ３を介して回動可能に連結する第二のリンク支柱４ｇ４も、最大限、第二の流路２内に入り込んでいる。
【００６４】
その為、第二のリンク支柱４ｇ４と、第三のリンクピン４ｇ５を介して回動可能に連結するスライドドア４も、最大限、第二の流路２内に入り込んでいる。
【００６５】
この場合の最大限とは、スライドドア４の一端４ｃが第一の流路１の一端部１ａに当接するように、第二の案内溝４ｅ１の上端にまで摺動完了しているとともに、スライドドア４の他端４ｈが、第三の案内溝４ｅ２の上端にまで摺動完了している事を指し、かつスライドドア４の折れ曲がり部４ａが、分岐点５に略当接する状態の事である。
【００６６】
上述した図４に示す状態から、図５に示す状態に至るまでのリンク機構４ｇの作動を以下に説明する。
（１）まず、サーボモータが所定の角度だけ時計回りに回転し、サーボモータのモータ軸と連結する第一のリンクピン４ｇ１が所定角度時計回りに回転する。
（２）第一のリンクピン４ｇ１が所定角度時計回りに回転すると、第一のリンク支柱４ｇ２も一体に所定の角度だけ回動する。
（３）第一のリンク支柱４ｇ２が所定の角度だけ回動すると、第一のリンク支柱４ｇ２の他端と連結している第二のリンクピン４ｇ３が、第一の案内溝４ｇ６に沿って、略下方向に摺動する。
（４）第二のリンクピン４ｇ３が第一の案内溝４ｇ６に沿って略下方向に摺動すると、第二のリンクピン４ｇ３と回動可能にリンクする第二のリンク支柱４ｇ４もそれに伴い略下方向に摺動する。
（５）第二のリンク支柱４ｇ４が略下方向に摺動すると、第二のリンク支柱４ｇ４の他端に回動可能に連結する第三のリンクピン４ｇ５を介して、スライドドア４に対し、略下方向に押し下げる力を加える。
（６）スライドドア４に略下方向に押し下げる力が加わると、スライドドア４の一端４ｃと、他端４ｈとに設けられるピンは、第二の案内溝４ｅ１と第三の案内溝４ｅ２とに摺動可能に嵌り込んでいるので、一端４ｃと他端４ｈとの両ピンは、第二、第三の案内溝４ｅ１、４ｅ２に沿って略下方向に摺動する。
（７）サーボモータが所定の角度回転し終わると、スライドドア４の一端４ｃが、第一の流路１の下端部１ｂと当接する。（すなわち、第二の案内溝４ｅ１の下端部にまで到達する）
以上（１）〜（７）までの過程を順次経て、図４に示す状態から図５に示す状態へと遷移する。
【００６７】
次に図５に示す状態について説明する。図５は、上述したスライドドア４がリンク機構４ｇによって、第三の流路３を閉成し、第二の流路２を、第一の流路１からの風の流路に選択している状態を示している。
【００６８】
図５は、図４の状態から、スライドドア４がリンク機構４ｇによって、第三の流路３を閉成し、第二の流路２を、第一の流路１からの風の流路に選択している状態を示している。
【００６９】
まず、図５は、サーボモータのモータ軸と回動可能に連結する第一のリンクピン４ｇ１が第一のリンク支柱４ｇ２を、第一の案内溝４ｇ６の最下端にまで位置させている。
【００７０】
これにより、第一のリンク支柱４ｇ２と第二のリンクピン４ｇ３を介して回動可能に連結する第二のリンク支柱４ｇ４も、最大限、第二の流路２の外側に出ている。
【００７１】
その為、第二のリンク支柱４ｇ４と、第三のリンクピン４ｇ５を介して回動可能に連結するスライドドア４も、最大限、第二の流路２の外側に出ている。
【００７２】
この場合の最大限とは、スライドドア４の一端４ｃが第一の流路１の他端部１ｂに当接するように、第二の案内溝４ｅ１の下端にまで摺動完了しているとともに、スライドドア４の他端４ｈが、第三の案内溝４ｅ２の下端にまで摺動完了している事を指す。
【００７３】
尚、サーボモータが回転する所定の角度とは、第一の流路１内を流れる流体を第二の流路２または第三の流路３に導く比率に基づいて予め計算された角度であって、最大でスライドドア４の一端４ｃが、第一の流路１の上端部１ａから下端部１ｂまで略下方向にスライドする距離に対応している。
【００７４】
上記の（１）〜（７）までの説明では、図４の状態から図５の状態にまでスライドドア４を停止させずにスライドドア４を摺動させる内容であったが、当然、サーボモータのモータ軸が回転する所定の角度を制御して、途中状態（第一の流路１からの風を第二の流路２と第三の流路３の双方に導くように流路を選択した状態）で停止させることも可能である。
【００７５】
また、上記（１）〜（７）のいずれの状態においてもスライドドア４の他端４ｈは第二の流路２に沿って擦動している。
（本実施形態の効果）
第一の実施形態同様に、本実施形態に示す構成と作動とによっても、２つの異なる幅の流路へ選択する際の流路選択装置４０を、バタフライドアを用いる事無く、一つのドア４で構成する事が可能となり、バタフライドアを用いた場合と比して、その送風抵抗を小さなものにする事が可能となる。
【００７６】
（第三実施形態）
上述した第二実施形態では、複数のリンク支柱とリンクピンからなるリンク機構４ｇによって、スライドドア４を略上下方向にスライドさせたが、本実施形態では、スライドドア４をスライドさせる他の構成として、図６に示すスライド機構４ｍを用いても良い。
【００７７】
（本実施形態の構成）
図６は、スライド機構４ｍを示す図であり、当該スライド機構４ｍは、ドア支柱４ｍ１と、ピニオン４ｍ２と、接合部４ｍ３とからなる。
【００７８】
ドア支柱４ｍ１は、スライドドア４の第二の流路２側の所定の面に、後述する接合部４ｍ３によってその一端が回動可能に固定され、第一の流路１側から見て、近い方の側面に図示しないラックが刻まれている支柱である。
【００７９】
ピニオン４ｍ２は、第一の流路１側から見て近い方の第二の流路２の内壁と、ドア支柱４ｍ１との間に設けられ、上述したドア支柱４ｄのラックと噛み合うとともに、図示しないサーボモータのモータ軸と一体に回転するように連結された歯車である。
【００８０】
接合部４ｍ３は、ドア支柱４ｍ１とスライドドア４とを回動可能に接合する溶接部である。
【００８１】
（本実施形態の作動）
次に本実施形態の作動を示す。
【００８２】
上述した第二実施形態同様、本実施形態も、第二の流路２を閉成するとともに、第一の流路１からの風を流通させる流路を第三の流路３に選択している状態を示す図７から、第三の流路３を閉成し、第一の流路１からの風を流通させる流路を第二の流路２に選択している状態を示す図８へ遷移するまでの過程を以下に示す。
【００８３】
まず、図７におけるスライドドア４の、第一の流路１ならびに第二の流路２との位置関係は第二の実施形態で示した図４における位置関係と同様である。
【００８４】
この図７に示す状態から以下の過程を経て、図８に示す状態へと遷移する。
（１）図示しないサーボモータのモータ軸が、所定の角度、時計回りに回転する事で、モータ軸と一体に回転するように連結されたピニオン４ｍ２も所定の角度、時計回りに回転する。
（２）ピニオン４ｍ２が、所定の角度、時計回り方向に回転すると、ピニオン４ｍ２とラックの噛み合いによってドア支柱４ｍ１が略下方向に摺動する。
（３）ドア支柱４ｍ１が略下方向に摺動すると、ドア支柱４ｍ１と接合部４ｍ３にて固定的に接合されたスライドドア４に略下方向への力が加わる。
（４）スライドドア４に略下方向に押し下げる力が加わると、スライドドア４の一端４ｃと、他端４ｈとに設けられるピンは、第二の案内溝４ｅ１と第三の案内溝４ｅ２とに摺動可能に嵌り込んでいるので、一端４ｃと他端４ｈとの両ピンは、第二、第三の案内溝４ｅ１、４ｅ２に沿って略下方向に摺動する。
（５）サーボモータが所定の角度回転し終わると、スライドドア４の一端４ｃが、第一の流路１の下端部１ｂと当接する。（すなわち、第二の案内溝４ｅ１の下端部にまで到達する）
以上（１）〜（５）までの過程を順次経て、スライドドア４は図７に示す状態から、図８に示す状態へと遷移する。
【００８５】
次に図８に示す状態について説明する。図８は、上述したスライドドア４がスライド機構４ｍによって、第三の流路３を閉成し、第二の流路２を、第一の流路１からの風の流路に選択している状態を示している。
【００８６】
まず、図８は、サーボモータのモータ軸と回動可能に連結するピニオン４ｍ２が、ドア支柱４ｍ１を第二の流路２から外側へ出ている。
【００８７】
これにより、ドア支柱４ｍ１と、接合部４ｍ３を介して固定的に接合するスライドドア４も、最大限、第二の流路２の外側に出ている。
【００８８】
この場合の最大限とは、第二の実施形態同様、スライドドア４の一端４ｃが第一の流路１の他端部１ｂに当接するように、第二の案内溝４ｅ１の下端にまで摺動しているとともに、スライドドア４の他端４ｈが、第三の案内溝４ｅ２の下端にまで摺動している事を指す。
【００８９】
また、スライドドア４が図８に示す状態に遷移すると、スライドドア４の折れ曲がり部４ａが、スクロールケーシングの巻き方向と略同方向に湾曲する形状である事から、第一の流路１からの風をスムーズに第二の流路２へと流通させる事が可能となる。
【００９０】
尚、サーボモータが回転する所定の角度とは、第一の流路１内を流れる流体を第二の流路２または第三の流路３に導く比率に基づいて予め計算された角度であって、最大でスライドドア４の一端４ｃが、第一の流路１の上端部１ａから下端部１ｂまで略下方向にスライドする距離に対応している。
【００９１】
上記の（１）〜（５）までの説明では、図７の状態から図８の状態にまでスライドドア４を停止させずにスライドドア４を摺動させる内容であったが、当然、サーボモータのモータ軸が回転する所定の角度を制御して、途中状態（第一の流路１からの風を第二の流路２と第三の流路３の双方に導くように流路を選択した状態）で停止させることも可能である。
【００９２】
また、上記（１）〜（５）のいずれの状態においてもスライドドア４の他端４ｈは第二の流路２に沿って擦動している。
【００９３】
（本実施形態の効果）
第一、第二の実施形態同様に、本実施形態に示す構成と作動とによっても、２つの異なる幅の流路へ選択する際の流路選択装置４０を、バタフライドアを用いる事無く、一つのドア４で構成する事が可能となり、バタフライドアを用いた場合と比して、その送風抵抗を小さなものにする事が可能となる。
【００９４】
（他の実施形態）
上記実施形態では、折れ曲がり部４ａが第二、第三の流路２、３の分岐点５に限りなく接近はするものの、物理的に完全に接触していないものとしたが、本発明はこれに限定されるものではなく、折れ曲がり部４ａと分岐点５が物理的に完全に接触するようにしても良い。
【００９５】
また、上記実施形態では、上記折れ曲がり部４ａを湾曲した形状としたが、折れ曲がり部４ａを屈曲した形状としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００９６】
【図１】第一実施形態に係る流路選択装置４０の概略図である。
【図２】図１に示した流路選択装置４０を車両空調装置３００に適用した場合の構成の概略図である。
【図３】第二実施形態に係る流路選択装置の概略図であり、リンク機構４ｇを用いて、ドア４を略上下方向にスライドする構成を示した図である。
【図４】第二実施形態において、スライドドア４によって第二の流路２が閉成され、第三の流路３が、第一の流路１からの風の流路に選択されている状態を示す図である。
【図５】第二実施形態において、スライドドア４によって、第三の流路３が閉成され、第二の流路２が、第一の流路１からの風の流路に選択されている状態を示す図である。
【図６】第三実施形態に係る流路選択装置の概略図であり、スライド機構４ｍを用いて、ドア４を略上下方向にスライドする構成を示した図である。
【図７】第三実施形態において、スライドドア４によって第二の流路２が閉成され、第三の流路３が、第一の流路１からの風の流路に選択されている状態を示す図である。
【図８】第三実施形態において、スライドドア４によって、第三の流路３が閉成され、第二の流路２が、第一の流路１からの風の流路に選択されている状態を示す図である。
【図９】板ドア７ａとバタフライドア７ｂとを用いて流路を選択する従来の構成の概略を示した構成図である。
【符号の説明】
【００９７】
１      第一の流路
１ａ    一端部
１ｂ    他端部
２      第二の流路
３      第三の流路
４      スライドドア
４ａ    折れ曲がり部
４ｂ    ピニオン
４ｃ    スライドドア４の一端
４ｄ    スライドドア４の支柱
４ｅ１  第二の案内溝
４ｅ２  第三の案内溝
４ｇ    リンク機構
４ｈ    スライドドア４の他端部
４ｊ    ラック部
４ｋ    直線部
４ｍ    スライド機構
５      分岐点
４０    流路選択装置
５０    混合室
３００    車両用空調装置
３０１    ブロワファン
３０１ａ  スクロールケーシング
【図１】
2005088757.tif 000003
【図２】
2005088757.tif 000004
【図３】
2005088757.tif 000005
【図４】
2005088757.tif 000006
【図５】
2005088757.tif 000007
【図６】
2005088757.tif 000008
【図７】
2005088757.tif 000009
【図８】
2005088757.tif 000010
【図９】
2005088757.tif 000011