(57)【要約】【課題】  利用者が車両乗降時等において車キーや小銭等の小物を落とした場合であっても、利用者自身が容易に拾い上げることができる機械式駐車装置を提供する。【解決手段】  地上乗入部に移動操作されたパレット２、３に、車両Ｗが乗降操作自在とされる。地上乗入部に備えられた歩行者用デッキ１４とパレット２、３との相互間の隙間Ｓ下方側に位置して落下物受け具１８が備えられる。落下物受け具１８は、歩行者用デッキ１４のデッキ鉛直部に嵌め込み固定される嵌め込み部と、パレット２、３のパレット鉛直部下方にわたって延設された落下物受け部とを備える。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両乗入部に移動操作された車両搭載台に、車両が乗降操作自在とされた機械式駐車装置において、
前記車両乗入部に移動操作された車両搭載台と、車両乗入部に備えられた床部との少なくとも一方の側部に、他方の側部方向に延設状とされて相互間の隙間を通じて落下する落下物を受け止める落下物受け具が備えられたことを特徴とする機械式駐車装置。
【請求項２】
請求項１に記載の機械式駐車装置において、
前記落下物受け具は、前記車両搭載台に搭載される車両の少なくとも運転席ドアの側方に対応した前記相互間の隙間下方に位置して配置されていることを特徴とする機械式駐車装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の機械式駐車装置において、
前記落下物受け具は、前記一方の側部の下縁部に嵌め込み固定されるＵ字状嵌め込み部と、該嵌め込み部より前記他方の側部下方にわたって延設された上向き湾曲状の落下物受け部とからなり、嵌め込み部と落下物受け部とがたわみ変形自在な可撓性材料により一体に形成されていることを特徴とする機械式駐車装置。
【請求項４】
請求項３に記載の機械式駐車装置において、
前記嵌め込み部に、芯金が配設されていることを特徴とする機械式駐車装置。
【請求項５】
請求項３または請求項４に記載の機械式駐車装置において、
前記嵌め込み部の対向する内面側に、嵌め込み部の底面方向に向けて傾斜するたわみ変形自在な返し片がそれぞれ一体に張り出し形成されていることを特徴とする機械式駐車装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、機械式駐車装置の利用に際し、車両乗降時等において小物を落とした場合に対する対策を講じた機械式駐車装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的に機械式駐車装置としては、エレベータ式駐車装置や垂直循環式駐車装置等のように、地上に立体的に設置したタワー式駐車装置や、水平循環式、箱形循環式、平面往復式等の駐車装置のように、地上入出庫部と地下駐車部との間に昇降路を形成した地下式駐車装置、さらには多段式駐車装置等の種々の方式の駐車装置が存在する。
【０００３】
いずれの方式の機械式駐車装置においても、車両乗入部としての入出庫部があり、この入出庫部に配置されたパレットやエレベータ等の車両搭載台に、利用者が運転して車両の乗り込みを行う。そして入出庫部の下方には、車両搭載台を配置したり昇降させたりするピットや昇降路が存在する。
【０００４】
例えば、ピットを有する三段昇降横行式駐車装置として、特許文献１に記載のものがある。
【０００５】
【特許文献１】特開平７−１８９１２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記のような機械式駐車装置においては、パレットやエレベータ等の車両搭載台と入出庫部に備えられた床や歩行者用デッキ等の床部との相互間に、車両搭載台の移動に際して互いに干渉しないように適宜幅の隙間が確保されており、入出庫部において利用者が車両の乗降時に車キー、小銭、財布等の小物を、このような相互間の隙間から落としてしまうというトラブルがよく発生している。
【０００７】
このように小物を隙間から一旦、ピット内や昇降路内に落としてしまうと、ピットや昇降路は深く、しかも内部は暗く、たとえ見つけても車両搭載台の下方であるため、利用者自身が拾い上げることは駐車場管理人といえども困難であった。
【０００８】
そして、このようなトラブルにおいては、安全上、利用者や駐車場管理人が対処せずに、駐車装置専門の保守員を呼んでパレットやエレベータ等の車両搭載台を、一旦、入出庫部から退避させる非常時運転を行い、ピットや昇降路の最下部まで保守員が立ち入って落とし物を拾う対処方法が採用されていた。
【０００９】
しかしながら、このような大掛かりな落下物探索拾い上げ作業は、保守員が到着するまでの待ち時間も含めて長時間を要し、その間、駐車装置の一般利用の運転を休止せざるを得なかった。
【００１０】
一方、これらの小物落としによるトラブルを分析してみると、その大半がパレットやエレベータ等の車両搭載台上の車両に対する乗降時における車キーの落下であることが判っている。また、バッグや大きな荷物はたとえ乗降時に手を滑らせて落としたとしても、車両搭載台等と床部間の隙間より落下することはない。しかしながら、そのバッグ等の口が開いて小物が飛び出し、ピット内等に落下するケースはある。
【００１１】
そしてまた、このようないずれの場合においても、車両搭載台上に搭載される車両の運転席側ドア付近での小物落としが頻発していることが判っている。
【００１２】
そこで、本発明は上記点に鑑み、利用者が車両乗降時等において車キーや小銭等の小物を落とした場合であっても、利用者自身が容易に拾い上げることができる機械式駐車装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決するための技術的手段は、車両乗入部に移動操作された車両搭載台に、車両が乗降操作自在とされた機械式駐車装置において、前記車両乗入部に移動操作された車両搭載台と、車両乗入部に備えられた床部との少なくとも一方の側部に、他方の側部方向に延設状とされて相互間の隙間を通じて落下する落下物を受け止める落下物受け具が備えられた点にある。
【００１４】
また、前記落下物受け具は、前記車両搭載台に搭載される車両の少なくとも運転席ドアの側方に対応した前記相互間の隙間下方に位置して配置されている構造としてもよい。
【００１５】
さらに、前記落下物受け具は、前記一方の側部の下縁部に嵌め込み固定されるＵ字状嵌め込み部と、該嵌め込み部より前記他方の側部下方にわたって延設された上向き湾曲状の落下物受け部とからなり、嵌め込み部と落下物受け部とがたわみ変形自在な可撓性材料により一体に形成されている構造としてもよい。
【００１６】
また、前記嵌め込み部に、芯金が配設されている構造としてもよい。
【００１７】
さらに、前記嵌め込み部の対向する内面側に、嵌め込み部の底面方向に向けて傾斜するたわみ変形自在な返し片がそれぞれ一体に張り出し形成されている構造としてもよい。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１に記載の機械式駐車装置によれば、車両乗入部に移動操作された車両搭載台と、車両乗入部に備えられた床部との少なくとも一方の側部に、他方の側部方向に延設状とされて相互間の隙間を通じて落下する落下物を受け止める落下物受け具が備えられた構造とされているため、利用者が車両乗降時等において車キーや小銭等の小物を相互間の隙間を通じて落とした場合であっても、落下物は落下物受け具によって受け止められ、ピット内底部等への落下が有効に防止でき、利用者自身が容易に拾い上げることができる。
【００１９】
また、請求項２に記載の機械式駐車装置によれば、請求項１に記載の機械式駐車装置において、落下物受け具は、車両搭載台に搭載される車両の少なくとも運転席ドアの側方に対応した相互間の隙間下方に位置して配置されている構造とされており、小物の落としトラブルが頻発している部分に落下物受け具を配置した構造であり、小物落としに起因するトラブル解消が効率よく図れる。
【００２０】
さらに、請求項３に記載の機械式駐車装置によれば、請求項１または請求項２に記載の機械式駐車装置において、落下物受け具は、一方の側部の下縁部に嵌め込み固定されるＵ字状嵌め込み部と、該嵌め込み部より他方の側部下方にわたって延設された上向き湾曲状の落下物受け部とからなり、嵌め込み部と落下物受け部とがたわみ変形自在な可撓性材料により一体に形成されている構造とされているため、車両搭載台の移動に際して、落下物受け具が他方側に干渉しても、落下物受け部のたわみ変形によって容易に逃げることができ、損傷が有効に防止できる。
【００２１】
また、請求項４に記載の機械式駐車装置によれば、請求項３に記載の機械式駐車装置において、嵌め込み部に芯金が配設されている構造とされており、前記下縁部に対する嵌め込み部の嵌め込み固定がより強固に行える利点がある。
【００２２】
さらに、請求項５に記載の機械式駐車装置によれば、請求項３または請求項４に記載の機械式駐車装置において、嵌め込み部の対向する内面側に、嵌め込み部の底面方向に向けて傾斜するたわみ変形自在な返し片がそれぞれ一体に張り出し形成されている構造とされているため、返し片によって生じる抜け止め抵抗により、前記下縁部に対する嵌め込み部の嵌め込み固定状態からの不用意な離脱が有効に防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明すると、図１ないし図５は機械式駐車装置の一例としてのピット多段式駐車装置１を示しており、地上一段・地下一段の上下方向二段式で、横方向に三列の構造とされている。
【００２４】
即ち、車両搭載台としての上段パレット２と下段パレット３とが、上下方向に所定間隔を有して連結支柱５で連結されたパレット群６、７、８を、ピット９内で横方向に三列並んで配置した構造とされている。そして、モータ１１、減速機構、チェーン等から構成される昇降機構１２を介して、各パレット群６、７、８が選択的に昇降操作されるように構成されている。ここに、上段パレット２や下段パレット３は上下方向に移動操作自在とされている。なお、１３は、各パレット群６、７、８等を昇降自在に支持する支柱である。
【００２５】
そして、車両乗入部としての地上乗入部位置に位置されたパレット２、３に対して、車両Ｗが乗降操作自在に構成されている。なお、本実施形態では、車両Ｗが後ろ向きで乗降操作される構造の駐車装置１とされている。
【００２６】
また、地上乗入部位置に位置された各パレット２、３の両側部には、車両乗入部の床部を構成すべく、所定の隙間Ｓを有して歩行者用デッキ１４がそれぞれ配設されており、各歩行者用デッキ１４は金属製板材、例えば鋼板を適宜折曲形成してなり、歩行に支障がないように適宜幅を有すると共に、各パレット２、３と略同じ長さを有した細長形状に構成されている。
【００２７】
前記各パレット２、３の両側部には、搭載される車両Ｗの前輪１５および後輪１６を案内する凹溝状の車輪案内路２ａ、３ａがそれぞれ備えられており、各車輪案内路２ａ、３ａには、図２に示されるように、車両Ｗがバックしながら入庫されるいわゆるバック入庫の際、後輪１６が当接してバック移動を規制する車止め部１７がそれぞれ備えられた構造とされている。
【００２８】
そして、本実施形態においては、図２、図４および図５に示されるように、地上乗入部位置で上段パレット２や下段パレット３に搭載されると共に所定位置に停止された車両Ｗにおける運転席ドアＷａ位置の両側方に対応した、各パレット２、３と各歩行者用デッキ１４との相互間の隙間Ｓ下方に位置して、落下物受け具１８がそれぞれ備えられた構造とされている。
【００２９】
この落下物受け具１８は、少なくとも運転席ドアＷａの両側方における隙間Ｓの前後方向所定長さの領域をカバーすべく、隙間Ｓの長さ方向に沿って適宜長さを有する細長状に形成されており、本実施形態にあっては各種の車両Ｗの車長にも対応すべく、運転席ドアＷａの前後方向長さよりも幾分長く形成された構造とされている。
【００３０】
即ち、落下物受け具１８は、前記隙間Ｓを挟んで対向する一方の歩行者用デッキ１４側部の鉛直下向きに折り曲げ形成されたデッキ鉛直部１４ａの下縁部に嵌め込んで固定されるいわゆるＵ字状の嵌め込み部１８ａと、嵌め込み部１８ａの側部より他方のパレット２、３側部の鉛直下向きに折り曲げ形成されたパレット鉛直部１９下方にわたって延設された上向きに湾曲（屈曲を含む）するいわゆる湾曲鰭状の落下物受け部１８ｂとを備え、また、嵌め込み部１８ａの互いに対向する内面側には、嵌め込み部１８ａの底面方向に向けて漸次薄肉状として下降傾斜するたわみ変形自在な返し片１８ｃがそれぞれ適宜数（実施形態では上下方向に離隔してそれぞれ一対宛）形成されている。
【００３１】
そして、本実施形態においては、これら嵌め込み部１８ａ、落下物受け部１８ｂおよび返し片１８ｃが可撓性材料、例えば、可撓性樹脂やゴム等により一体に形成された構造とされ、それぞれたわみ変形自在な構造とされている。
【００３２】
さらに、嵌め込み部１８ａ内には、嵌め込み部１８ａの形状に沿った断面略Ｕ字状の芯金２０が埋設状に配設された構造とされている。この芯金２０は折り曲げ可能な適宜厚みを有した鋼等の金属材からなり、嵌め込み部１８ａを保形する機能を有している。
【００３３】
そして、落下物受け具１８は、図５や図６に示されるように、嵌め込み部１８ａ、落下物受け部１８ｂ、返し片１８ｃおよび芯金２０を備えた端面形状で、その長さ方向に適宜長さを有する長尺状に形成され、必要な長さで適宜切断可能な構造とされている。
【００３４】
例えば、歩行者用デッキ１４のデッキ鉛直部１４ａに落下物受け具１８を取り付ける場合には、先ず、長尺の落下物受け具１８を必要長さ（例えば１０００ｍｍ程度）に切断し、その切断された所定長さを有する落下物受け具１８における嵌め込み部１８ａ内側の両端部適宜長さ領域（例えば両端から５０ｍｍの領域）に接着剤を薄く塗布する。
【００３５】
次に、その嵌め込み部１８ａの両端部を軽く押しつぶして幅狭状態とし、運転席ドアＷａの両側方に対応するデッキ鉛直部１４ａの所望位置に下側より嵌め込み部１８ａを嵌め込み、軽くハンマー等で叩き込んでデッキ鉛直部１４ａ下面に密着させればよい。
【００３６】
また、地上乗入部における一側部には、この駐車装置１を駆動制御するための制御装置を備えた運転操作盤２２が立設配置されており、その側部には、他側部に立設された支持ポール２３との相互間にわたって進入禁止用の鎖２４が着脱自在に張られた構造とされている。さらに、駐車装置１の両側部および背面部には、図１や図３の仮想線で示されるように、適宜高さの仕切用フェンス２５が配設されている。
【００３７】
なお、各パレット２、３に乗降操作される車両Ｗの停車位置、車高、車幅、車長等を検出するセンサ群等が従来同様配置され、各パレット２、３上に車両Ｗが存在するかどうかや、停止位置が正規位置かどうか、車両制限オーバーかどうか等を検出し、必要に応じて案内や警報で利用者に知らせるように構成されている。
【００３８】
本実施形態は以上のように構成されており、駐車装置１のパレット２、３に対する車両Ｗの乗降操作等を行う場合において、図４や図５に示されるように、利用者が不用意に車キー２７や小銭等の小物を落とし、歩行者用デッキ１４とパレット２、３との相互間の隙間Ｓを通じて車キー２７等の小物が落下した場合であっても、デッキ鉛直部１４ａの下縁部にパレット鉛直部１９方向に張り出し状に備えられた落下物受け具１８が設けられているため、車キー２７等の落下物は落下物受け具１８の落下物受け部１８ｂに受け止められ、ピット９内底部等へのより下方への落下が有効に防止できる。
【００３９】
従って、この隙間Ｓを通じて車キー２７等の落下物を、落下物受け部１８ｂ上より利用者自身が容易に拾い上げることができ、従来のように駐車装置の運転を休止させるような大掛かりな落下物探索拾い上げ作業には至らない利点がある。
【００４０】
また、落下物受け具１８は、パレット２、３に搭載される車両Ｗの少なくとも運転席ドアＷａの側方に対応した相互間の隙間Ｓ下方に位置して配置されており、車キー２７等の小物の落としトラブルが頻発している部分に落下物受け具１８を配置した構造であり、短い長さの落下物受け具１８であっても、小物落としに起因するトラブル解消が効率よく図れると共に、比較的短い長さの落下物受け具１８でよいため、省コスト化が図れる利点もある。
【００４１】
さらに、落下物受け具１８における落下物受け部１８ｂが、他方のパレット鉛直部１９の下方にわたって延設されていても、落下物受け具１８は可撓性材料により一体に形成されているため、パレット２、３の移動に際して、落下物受け部１８ｂがパレット２、３側に干渉しても、落下物受け部１８ｂのたわみ変形によって容易に逃げることができ、落下物受け具１８の損傷が有効に防止できる。
【００４２】
また、落下物受け具１８の嵌め込み部１８ａには、芯金２０が埋設状に配設されているため、嵌め込み部１８ａの保形機能を有するだけでなく、歩行者用デッキ１４のデッキ鉛直部１４ａ下縁部に対する嵌め込み部１８ａの嵌め込み固定がより強固に行える利点がある。
【００４３】
さらに、落下物受け具１８の嵌め込み部１８ａの対向する内面側に、嵌め込み部１８ａの底面方向に向けて傾斜するたわみ変形自在な返し片１８ｃがそれぞれ一体に張り出し形成されている構造とされているため、デッキ鉛直部１４ａの下縁部に嵌め込み部１８ａを嵌め込む際にはあまり抵抗とならず、嵌め込んだ状態においては、返し片１８ｃのたわみ変形によって生じる抜け止め抵抗により、デッキ鉛直部１４ａ下縁部に対する嵌め込み部１８ａの嵌め込み固定状態からの不用意な離脱が有効に防止できる。
【００４４】
また、パレット２、３や歩行者用デッキ１４は通常、鋼板製であり、板厚にも大きな差違がないため、新設の駐車装置１に限らず、既設の駐車装置１に対しても容易に適用できる利点もある。
【００４５】
なお、上記実施形態においては、歩行者用デッキ１４側に落下物受け具１８を設けた構造を示しているが、パレット２、３側に落下物受け具１８を設ける構造であってもよい。
【００４６】
また、歩行者用デッキ１４を有さない床構造にあっては、床とパレット２、３との少なくとも一方側に落下物受け具１８を設ければよい。
【００４７】
さらに、上記実施形態において、各パレット群６、７、８が地上一段・地下一段の上下方向二段式のピット多段式駐車装置１を示しているが、地上二段・地下一段の上下方向三段式であってもよく、さらには上下方向四段以上の多段式駐車装置、あるいはパレット方式の駐車装置１に限らず、エレベータ方式の駐車装置であっても同様に適用でき、タワー式駐車装置や地下式駐車装置等の機械式駐車装置であってもよく、実施形態に何ら限定されない。
【００４８】
また、特許文献１に開示のようなピット三段昇降横行式駐車装置等のように横行パレットを備えた構造の機械式駐車装置にあっては、横行パレットの側部に落下物受け具１８を設ける構造としてもよい。
【００４９】
さらに、各パレット群６、７、８を横方向に三列配置した構造のピット多段式駐車装置１を示しているが、三列に限らず、一列のみの単列であってもよく、さらには二列や四列以上の複数列であってもよい。
【００５０】
また、車両Ｗにおける運転席ドアＷａの側方に対応して落下物受け具１８を配置した構造を示しているが、パレット２、３の略全長にわたる長さの落下物受け具１８を配置する構造としてもよい。
【００５１】
さらに、車両乗入部が地上階とされた構造の駐車装置１を示しているが、地上階以外の二階等が車両乗入部とされる構造であってもよく、上記実施形態に何ら限られない。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の実施形態に係る概略正面図である。
【図２】同概略平面図である。
【図３】同概略側面図である。
【図４】同正面説明図である。
【図５】同要部拡大断面図である。
【図６】落下物受け具の一部斜視図である。
【符号の説明】
【００５３】
１  駐車装置
２  上段パレット
３  下段パレット
６、７、８  パレット群
９  ピット
１４  歩行者用デッキ
１４ａ  デッキ鉛直部
１８  落下物受け具
１８ａ  嵌め込み部
１８ｂ  落下物受け部
１８ｃ  返し片
１９  パレット鉛直部
２０  芯金
２７  車キー
【図１】
2005299181.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2005299181.tif 000007
【図６】
2005299181.tif 000008