(57)【要約】【課題】節度面との間に邪魔部材があっても、節度部をベースに組付けることができる、節度部材の組付方法の提供。【解決手段】節度部１２を節度プレート部１１に接近する方向に移動させ、次いで、節度部１２を節度プレート部１１への接近方向と交わる方向に移動させピン部１４を節度面１１ａに接触させる、節度部材の組付方法。節度部１２を節度プレート部１１に接近摺る方向に移動させた後、節度部１２を節度プレート部１１への接近方向と交わる方向に移動させるので、節度部１２をベース２０に組付る時に、節度面１１ａと節度部１２との間に邪魔部材が入り込んでいても、邪魔部材を避けて節度部１２をベース２０に組付けることができる。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スリーブ部とピン部とスプリング部を備えシフトレバーとともに動く節度部を、ベースに設けられた節度プレート部の節度面に当接させる、節度部材の組付方法であって、
前記節度部を前記節度プレート部に接近する方向に移動させ、次いで、前記節度部を前記節度プレート部への接近方向と交わる方向に移動させ前記ピン部を前記節度面に接触させる、節度部材の組付方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シフトレバー装置に用いられる節度部材の組付方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
シフトレバー装置に用いられる節度部材は、たとえば、特開２０００−３１８４７９号公報に開示されている。
公報に開示された節度部材は、スリーブ部とピン部とスプリング部を備えシフトレバーとともに動く節度部と、ベースに設けられた節度プレート部とを、有している。節度プレートの下面は、節度面になっている。節度部は、シフトレバーとともに、ベースの下方から、ベースに対して上方にのみ移動させることでベースに組付けられる。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−３１８４７９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記公報に開示された節度部材には、つぎの問題点（課題）がある。
節度部をベースに組付ける時に、節度プレート部の真下にベースの一部分が入り込んでいる場合、ベースの一部分が邪魔になりスリーブ部をベースに組付けることができない。また、節度部をベースに組み付けるときに、節度プレート部の上面が節度面となっている場合、節度プレート部が邪魔になりスリーブ部をベースに組付けることができない。
本発明の目的は、節度面との間に邪魔部材があっても節度部をベースに組付けることができる、節度部材の組付方法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１）  スリーブ部とピン部とスプリング部を備えシフトレバーとともに動く節度部を、ベースに設けられた節度プレート部の節度面に当接させる、節度部材の組付方法であって、
前記節度部を前記節度プレート部に接近する方向に移動させ、次いで、前記節度部を前記節度プレート部への接近方向と交わる方向に移動させ前記ピン部を前記節度面に接触させる、節度部材の組付方法。
【０００６】
上記（１）の組付方法では、節度部を節度プレート部に接近する方向に移動させた後、節度部を前記接近方向と交わる方向に移動させるので、節度部をベースに組付ける時に、節度面と節度部との間に邪魔部材（たとえば、節度プレート部、ベースの一部分）が入り込んでいても、邪魔部材を避けて節度部をベースに組付けることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明実施例の節度部材を、図１、図２を参照して、説明する。
本発明実施例の節度部材１０は、車両用シフトレバー装置（以下、単にシフトレバー装置という）４０に用いられる。シフトレバー装置４０は、自動車の床面等の水平面に配置されていてもよく、自動車の内装部材であるインストルメントパネル部位に配置されていてもよい（本発明図示例では、シフトレバー装置４０が自動車の床面等の水平面に配置される場合を示している）。以下、本発明実施例では、シフトレバー装置４０が自動車の床面等の水平面に配置される場合を例にとって説明する。
本発明実施例の節度部材１０は、図２に示すように、ベース２０に形成された節度プレート部１１と、シフトレバー３０とともに動く節度部１２とを、有する。
【０００８】
節度プレート部１１は、ベース２０に一体成形されている。節度プレート部１１は、節度面１１ａを有する。節度面１１ａは、凸凹しており、節度部材１０をベース２０に組付けた後、常時、節度部１２のピン部１４と接触する。
節度面１１ａは、節度プレート部１１の表面の一部である（図示例では、節度プレート部１１の上面が節度面１１ａである場合を示している）。以下、本発明実施例では、節度プレート部１１の上面が節度面１１ａになっている場合を例にとって説明する。
節度プレート部１１の上面が節度面１１ａになっているので、節度部１２を、節度プレート部１１の真下からベース２０に対して上方に移動させることでベース２０に組付けようとしても、節度プレート部１１が邪魔になる。
【０００９】
節度部１２は、スリーブ部１３と、ピン部１４と、スプリング部１５とを、有する。
スリーブ部１３は、上下方向（斜め上下方向を含む）に延びている。スリーブ部１３は、上端部で、シフトレバー３０の上下方向中間部に固定されている。スリーブ部１３は、シフトレバー３０と一体に形成されていてもよく、別体に形成されてシフトレバー３０に固定して取付けられていてもよい。スリーブ部１３は、下方に開放している。
ピン部１４は、スリーブ部１３の内部を、スリーブ部１３の軸方向と同方向に移動可能とされている。ピン部１４の下端は、スリーブ部１３内から下方に突出している。ピン部１４の下端部は、半球状になっている。ピン部１４は、節度部１２をベース２０に組付けたとき、節度面１１ａに当接する。
スプリング部１５は、スリーブ部１３内でピン部１４より奥側（上方）に配置され、ピン部１４を常時、スリーブ部１３から突出する方向に（下方に）付勢している。
【００１０】
ベース２０は、図１に示すように、切欠き２１を有する。
切欠き２１は、節度プレート部１１が設けられる部分の真下から水平方向にずれた位置に設けられている。シフトレバー３０とともに動く節度部１２をベース２０に組付けるとき、節度部１２が切欠き２１内を通る。切欠き２１は上下方向に延びて設けられている。切欠き２１は、下方に開放している。
【００１１】
ここで、節度部材１０のベース２０への組付け方法を説明する。
節度部材１０のベース２０への組付方法は、節度部１２を節度プレート部１１に接近する方向に移動させる工程と、次いで、節度部１２を節度プレート部１１への接近方向と交わる方向（直角方向を含む）に移動させピン部１４を節度面１１ａに接触させる工程とを、有する。
さらに詳しく説明すると、節度部材１０のベース２０への組付方法は、（ａ）節度プレート部１１を節度面１１ａに近づいたり離れたりする方向から見てずれた位置で、節度部１２をベース２０に対して節度面１１ａに近づく方向に移動させる工程と、次いで、（ｂ）シフトレバー３０をシフトレバー軸芯３０ａまわりにベース２０に対して回転させて、ピン部１４が節度面１１ａに接触する位置まで節度部１２をベース２０に対して節度面１１ａへの接近方向と交わる方向（直交方向含む）に移動させる工程とを、有する。
さらに詳しく説明すると、節度部材１０のベース２０への組付方法は、（ａ）節度部１２を節度プレート部１１の真下から水平方向にずれた位置で切欠き２１を挿通させて節度面１１ａに載ることができる位置までベース２０に対して上方に移動させる工程と、次いで、（ｂ）シフトレバー３０をシフトレバー軸芯３０ａまわりにベース２０に対して回転させてピン部１４が節度面１１ａに接触する（載る）位置まで節度部１２をベース２０に対して水平方向に移動させる工程とを、有する。
【００１２】
つぎに、本発明実施例の作用を説明する。
（ａ）節度部１２を切欠き２１を挿通させて節度面１１ａに載ることができる位置までベース２０に対して上方に移動させ、ついで、（ｂ）シフトレバー３０を回転させて節度部１２をベース２０に対して水平方向に移動させるので、節度面１１ａが節度プレート部１１の上面に設けられており、節度部１２をベース２０に組付けるときに節度プレート部１１が邪魔になる場合でも、節度プレート部１１を避けて節度部１２をベース２０に組付けることができる。
【００１３】
本発明実施例では、節度プレート部１１の上面が節度面１１ａになっており、節度部１２をベース２０の下方から上方に移動させてベース２０に組付ける場合を示しているが、本発明実施例の組付方法は、以下の▲１▼〜▲３▼の場合にも有効である。
▲１▼節度プレート部の下面が節度面になっており、節度部をベースの下方から上方に移動させてベースに組付ける場合であって、節度面の真下にベースの一部分が入り込んでいる場合。
▲２▼節度プレート部の上面が節度面になっており、節度部をベースの上方から下方に移動させてベースに組付ける場合であって、節度面の真上にベースの一部分が入り込んでいる場合。
▲３▼節度プレート部の下面が節度面になっており、節度部をベースの上方から下方に移動させてベースに組み付ける場合であって、節度プレート部が邪魔になる場合。
【００１４】
本発明実施例では、節度プレート１１とベース２０とを一体に成形しているので、節度プレート１１がベース２０と別体に形成されてベース２０に固定されている場合に比べて、部品点数を削減でき、組付工数を低減でき、部品精度を確保できる。
【００１５】
【発明の効果】
請求項１記載の節度部材の組付方法によれば、節度部を節度プレート部に接近する方向に移動させた後、節度部を前記接近方向と交わる方向に移動させるので、節度部をベースに組付ける時に、節度面と節度部との間に邪魔部材（たとえば、節度プレート部、ベースの一部分）が入り込んでいても、邪魔部材を避けて節度部をベースに組付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例の節度部材を有するシフトレバー装置の、シフトノブを略した平面図である。
【図２】本発明実施例の節度部材を有するシフトレバー装置の、断面図である。
【符号の説明】
１０  節度部材
１１  節度プレート部
１１ａ  節度面
１２  節度部
１３  スリーブ部
１４  ピン部
１５  スプリング部
２０  ベース
２１  切欠き
３０  シフトレバー
４０  シフトレバー装置
【図１】
2005007926.tif 000003
【図２】
2005007926.tif 000004