(57)【要約】【課題】  組立が容易で、組立後に締結力を維持することができるジャンクションボックスアセンブリーを提供する。【解決手段】  本発明によるジャンクションボックスアセンブリーは、電気回路が安着し、前記電気回路と電気的に連結される一つ以上のソケットを有するメインボディー；前記メインボディーの前記電気回路が安着した一面を覆う第１カバー；前記メインボディーの一面に対向する他面を覆い、前記一つ以上のソケットと対応するコネクタを有する第２カバー；及びそのスライディング運動に対応して前記ソケット及び前記コネクタが互いに結合されるように前記メインボディー及び前記第２カバーを締結する締結ユニット；を含むことを特徴とする。【選択図】図２
2005168290.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気回路が安着し、前記電気回路と電気的に連結される一つ以上のソケットを有するメインボディー；
前記メインボディーの前記電気回路が安着した一面を覆う第１カバー；
前記メインボディーの一面に対向する他面を覆い、前記一つ以上のソケットと対応するコネクタを有する第２カバー；及び
そのスライディング運動に対応して前記ソケット及び前記コネクタが互いに結合されるように前記メインボディー及び前記第２カバーを締結する締結ユニット；
を含むことを特徴とするジャンクションボックスアセンブリー。
【請求項２】
前記締結ユニットは、
前記第２カバーにスライディング可能に形成されるスライダー；
前記スライダーの一側に形成される一つ以上の案内突起；及び
前記案内突起に対応するように前記メインボディーに形成され、前記スライダーが移動する時に前記案内突起の移動方向に対して垂直移動するように所定の角度に傾いた傾斜スロットを有する突起流動部；
を含むことを特徴とする請求項１に記載のジャンクションボックスアセンブリー。
【請求項３】
前記締結ユニットは、
前記メインボディーにスライディング可能に形成されるスライダー；
前記スライダーの一側に形成される一つ以上の案内突起；及び
前記案内突起に対応するように前記第２カバーに形成され、前記スライダーが移動する時に前記案内突起の移動方向に対して垂直移動するように所定の角度に傾いた傾斜スロットを有する突起流動部；
を含むことを特徴とする請求項１に記載のジャンクションボックスアセンブリー。
【請求項４】
前記締結ユニットは、
前記第２カバーに形成される一つ以上の案内突起；
前記メインボディーにスライディング可能に形成され、前記案内突起に対応するように形成されるスライダー；及び
前記案内突起に対応するように前記スライダーに形成され、前記スライダーが移動する時に前記案内突起がその移動方向に対して垂直移動するように所定の角度に傾いた傾斜スロットを有する突起流動部；
を含むことを特徴とする請求項１に記載のジャンクションボックスアセンブリー。
【請求項５】
前記締結ユニットは、
前記メインボディーに形成される一つ以上の案内突起；
前記第２カバーにスライディング可能に形成され、前記案内突起に対応するように形成されるスライダー；及び
前記案内突起に対応するように前記スライダーに形成され、前記スライダーが移動する時に前記案内突起がその移動方向に対して垂直移動するように所定の角度に傾いた傾斜スロットを有する突起流動部；
を含むことを特徴とする請求項１に記載のジャンクションボックスアセンブリー。
【請求項６】
前記突起流動部には、
締結初期に前記案内突起が円滑に前記突起流動部に挿入されるように前記案内突起の突出量だけの流入溝がさらに形成されることを特徴とする請求項２乃至５のうちのいずれか１項に記載のジャンクションボックスアセンブリー。
【請求項７】
前記傾斜スロットの所定の角度は、
前記案内突起が前記傾斜スロットに安着した後で、前記スライダーの移動量に応じて前記メインボディーのソケット及び前記下部カバーのコネクタが噛合う程度の角度であることを特徴とする請求項２乃至５のうちのいずれか１項に記載のジャンクションボックスアセンブリー。
【請求項８】
前記締結ユニットは、
前記スライダーを移送する加圧部をさらに含むことを特徴とする請求項２乃至５のうちのいずれか１項に記載のジャンクションボックスアセンブリー。
【請求項９】
前記加圧部は、
前記スライダーの一端に形成され、前記スライダーを直接移送する直接移送レバーを含むことを特徴とする請求項８に記載のジャンクションボックスアセンブリー。
【請求項１０】
前記締結ユニットは、
組立解除時に前記スライダーが外部に離脱するのを防止する離脱防止部をさらに含むことを特徴とする請求項９に記載のジャンクションボックスアセンブリー。
【請求項１１】
前記締結ユニットは、
締結後に前記スライダーが外部の振動によってはずれないようにロック部をさらに含むことを特徴とする請求項１０に記載のジャンクションボックスアセンブリー。
【請求項１２】
前記直接移送レバーの加圧方向は、前記メインボディーを基準に左／右のいずれか一方向であることを特徴とする請求項９に記載のジャンクションボックスアセンブリー。
【請求項１３】
前記加圧部は、
前記スライダーに対して回転可能に移動軸を通じて前記スライダーの一端にその一端がヒンジ結合される連結バー：及び
前記連結バーと所定の角度をなすように前記連結バーの他端に固定形成され、前記連結バーの他端とその接合部位が固定軸を通じて前記メインボディー及び前記第２カバーのうちのいずれか一つに選択的にヒンジ結合される間接移送レバー；を含み、
前記間接移送レバーの加圧時に、前記固定軸を基準に前記連結バーが回転しながら前記移動軸及びスライダーを移送することを特徴とする請求項８に記載のジャンクションボックスアセンブリー。
【請求項１４】
前記間接移送レバーの加圧方向は、前記メインボディーを基準に上／下のいずれか一方向であり、
前記移動軸及び前記スライダーの移送方向は、前記加圧方向に応じて前記メインボディーを基準に左／右のいずれか一方向であることを特徴とする請求項１３に記載のジャンクションボックスアセンブリー。
【請求項１５】
前記スライダーの一端には、前記移動軸が挿入されるだけでなく、設定された範囲内で移動できるように挿入スロットが形成されることを特徴とする請求項１３に記載のジャンクションボックスアセンブリー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電気回路を集約するためのジャンクションボックスに関し、より詳しくは、締結が容易なジャンクションボックスアセンブリーに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ジャンクションボックスは、電気回路を集約するために自動車などに使用されるものであって、図１に示すように、電気回路Ｅが安着するメインボディー１０と、前記メインボディーの上部を覆う上部カバー３０と、前記メインボディーの下部を覆う下部カバー５０とからなる。
そして、メインボディー１０の下部には電気回路Ｅと電気的に連結されるソケット（図示せず）が装着され、下部カバー５０の上部にはソケットと電気的に連結されるコネクタ５１が装着される。
一方、メインボディー１０のソケット（図示せず）及び下部カバー５０のコネクタ５１を結合するために、従来は、メインボディー及び下部カバーをネジ締結する方式を採択していた。
【０００３】
具体的には、メインボディー１０及び下部カバー５０に互いに対応するように各々締結孔１０ａ、５０ａを形成し、締結孔にボルト７０を挿入した後、別途のボルティング装置を使用して締結した。
しかし、前記のようなジャンクションボックスは、組立及び分解時に次のような問題があった。
まず、製品の量産時に、ボルト７０を締結するためのボルティング装置が別途に必要であるので、これにより費用及び時間が要求され、ソケット（図示せず）及びコネクタ５１が合わなくてもボルティング工程がそのまま進められるので、誤組立の問題があった。
そして、製品の修理時に、別途のドライバーを使用してボルト７０をはずさなければならず、修理が終われば再びボルトを締めなければならないなど、修理作業が複雑になる問題があった。
また、ボルト７０で締結すると、その締結力が弱いので、前記ジャンクションボックスが自動車などに装着される場合に、自動車の持続的な振動によってボルトがゆるむ問題があった。
【特許文献１】特開２００２−１７１６３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、従来の技術の問題を解決するためのものであって、本発明の目的は、組立が容易で、組立後に締結力が維持できるジャンクションボックスアセンブリーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明によるジャンクションボックスアセンブリーは、電気回路が安着し、前記電気回路と電気的に連結される一つ以上のソケットを有するメインボディー；前記メインボディーの前記電気回路が安着した一面を覆う第１カバー；前記メインボディーの一面に対向する他面を覆い、前記一つ以上のソケットと対応するコネクタを有する第２カバー；及びそのスライディング運動に対応して前記ソケット及び前記コネクタが互いに結合されるように前記メインボディー及び前記第２カバーを締結する締結ユニット；を含むことを特徴とする。
【０００６】
前記締結ユニットは、前記第２カバーにスライディング可能に形成されるスライダー；前記スライダーの一側に形成される一つ以上の案内突起；及び前記案内突起に対応するように前記メインボディーに形成され、前記スライダーが移動する時に前記案内突起の移動方向に対して垂直移動するように所定の角度に傾いた傾斜スロットを有する突起流動部；を含んで構成される。
また、前記締結ユニットは、他の実施例として、前記第２カバーに形成される一つ以上の案内突起；前記メインボディーにスライディング可能に形成され、前記案内突起に対応するように形成されるスライダー；及び前記案内突起に対応するように前記スライダーに形成され、前記スライダーが移動する時に前記案内突起がその移動方向に対して垂直移動するように所定の角度に傾いた傾斜スロットを有する突起流動部；を含んで構成される。
【０００７】
また、前記締結ユニットは、他の実施例として、前記メインボディーに形成される一つ以上の案内突起；前記第２カバーにスライディング可能に形成され、前記案内突起に対応するように形成されるスライダー；及び前記案内突起に対応するように前記スライダーに形成され、前記スライダーが移動する時に前記案内突起がその移動方向に対して垂直移動するように所定の角度に傾いた傾斜スロットを有する突起流動部；を含んで構成される。
前記突起流動部には、締結初期に前記案内突起が円滑に前記突起流動部に挿入されるように前記案内突起の突出量だけの流入溝がさらに形成されるのが好ましい。
【０００８】
前記傾斜スロットの所定の角度は、前記案内突起が前記突起流動部の溝に安着した後で、前記スライダーの移動量に応じて前記メインボディーのソケット及び前記下部カバーのコネクタが噛合う程度の角度であるのが好ましい。
そして、前記締結ユニットは、前記スライダーを移送する加圧部をさらに含むのがより好ましい。
また、前記加圧部は、前記スライダーの一端に形成され、前記スライダーを直接移送する直接移送レバーを含むのが好ましく、より具体的に、前記直接移送レバーの加圧方向は、前記メインボディーを基準に左／右のいずれか一方向であるのがより好ましい。
【０００９】
前記加圧部として前記のような直接移送レバーを採用する場合、前記締結ユニットは、組立解除時に前記スライダーが外部に離脱するのを防止する離脱防止部をさらに含むのがより好ましい。
また、前記加圧部として前記のような直接移送レバーを採用する場合、前記締結ユニットは、締結後に前記スライダーが外部の振動によってはずれないようにロック部をさらに含むのがより好ましい。
一方、前記加圧部は、他の実施例として、前記スライダーに対して回転可能に移動軸を通じて前記スライダーの一端にその一端がヒンジ結合される連結バー：及び前記連結バーと所定の角度をなすように前記連結バーの他端に固定形成され、前記連結バーの他端とその接合部位が固定軸を通じて前記メインボディー及び前記第２カバーのうちのいずれか一つに選択的にヒンジ結合される間接移送レバー；を含み、前記間接移送レバーの加圧時に、前記固定軸を基準に前記連結バーが回転しながら前記移動軸及びスライダーを移送するのが好ましい。
【００１０】
また、周囲部品との干渉を防止するために、前記間接移送レバーの加圧方向は、前記メインボディーを基準に上／下のいずれか一方向であり、前記移動軸及び前記スライダーの移送方向は、前記加圧方向に応じて前記メインボディーを基準に左／右のいずれか一方向であるのがより好ましい。
一方、前記スライダーの一端には、前記移動軸が挿入されるだけでなく、設定された範囲内で移動できるように挿入スロットが形成されるのが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の実施例によるジャンクションボックスアセンブリーは、次のような利点がある。
（１）本発明の実施例によれば、製品の量産時に、別途のボルティング装置及びボルティング工程が必要ないので、これにより費用及び時間が減少する利点がある。
（２）本発明の実施例によれば、ソケット及びコネクタが合わないまま締結されることがないので、誤組立による不良率を完全に除去することができる。
（３）本発明の実施例によれば、製品の修理時に、ボルティング作業が必要ないので、修理作業が単純になる利点がある。
（４）本発明の実施例によれば、ロック部などが形成されるので、締結後に外部の振動が持続的に発生しても締結力をそのまま維持することができる利点がある。
（５）本発明の詳細な説明で言及した全ての効果を含む。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、添付図面を参照して、本発明の好ましい実施例を説明する。
【実施例】
【００１３】
まず、図２及び図３を参照して、本発明の第１実施例によるジャンクションボックスアセンブリーを説明する。
図２は本発明の第１実施例によるジャンクションボックスアセンブリーを示した分解斜視図であり、図３は本発明の第１実施例によるジャンクションボックスアセンブリーのソケット及びコネクタが分離された状態を示した要部斜視図である。
本発明の第１実施例によるジャンクションボックスアセンブリーは、図２及び図３に示すように、メインボディー１１０と、第１カバー１３０と、第２カバー１５０と、締結ユニット１７０とを含む。
メインボディー１１０は、電気回路が安着し、電気回路と電気的に連結される一つ以上のソケット１１１を有する。
【００１４】
第１カバー１３０は、メインボディー１１０の電気回路Ｅが安着した一面を覆う。
第２カバー１５０は、メインボディー１１０の一面に対向する他面を覆い、一つ以上のソケット１１１と対応するコネクタ１５１を有する。
締結ユニット１７０は、そのスライディング運動に対応してソケット１１１及びコネクタ１５１が互いに結合されるようにメインボディー１１０及び第２カバー１５０を締結する。
特に、締結ユニット１７０は、第２カバー１５０にスライディング可能に形成されるスライダー１７１と、スライダーの一側に形成される一つ以上の案内突起１７１ｃと、案内突起に対応するようにメインボディー１１０に形成され、スライダーが移動する時に案内突起の移動方向に対して垂直移動するように所定の角度に傾いた傾斜スロット１１２ａを有する突起流動部１１２とを含んで構成される。
【００１５】
具体的に、スライダー１７１は、第２カバー１５０のうちのコネクタ１５１の外側面にスライディング可能に形成されるのが好ましい。
さらに、第２カバー１５０（以下、便宜上、‘下部カバー’とする）のコネクタ１５１及びこれに締結されるメインボディー１１０のソケット１１１は、必要に応じて一つまたは複数に区画され、特に、コネクタ１５１が複数に区画される場合、スライダー１７１はコネクタに各々形成することもでき、最外側コネクタの外側面に一つ形成することもできる。
スライダー１７１がコネクタ１５１に各々形成される場合には、図３に示すように、コネクタの外部一側面及びこれに対向する他側面に各々スライダーの分岐１７１ａ、１７１ｂおよびレール１５１ａを形成し、レールに対応するスライダーの分岐の内側面にはレールに沿ってスライディング可能にガイダー（図示せず）を形成する。
【００１６】
また、案内突起１７１ｃは、スライダー１７１の外側面に突出形成され、案内突起が安着する突起流動部１１２の傾斜スロット１１２ａはソケット１１１に形成される。
そして、突起流動部１１２には、締結初期に案内突起１７１ｃが円滑に突起流動部に挿入されるように案内突起の突出量だけの流入溝１１２ｂがさらに形成されるのが好ましい。
さらに、傾斜スロット１１２ａの所定の角度は、案内突起１７１ｃが傾斜スロットに安着した後で、スライダー１７１の移動量に応じてメインボディー１１０のソケット１１１及び下部カバー１５０のコネクタ１５１が噛合う程度の角度であるのが好ましい。
【００１７】
一方、締結ユニット１７０は、スライダー１７１を移送する加圧部Ｐ１をさらに含むのがより好ましい。
特に、加圧部Ｐ１は、スライダー１７１の一端に形成され、スライダーを直接移送する移送レバー１７２を含むのが好ましく、より具体的に、直接移送レバー１７２の加圧方向及びスライダーの移送方向は、メインボディー１１０を基準に左／右のいずれか一方向であるのが好ましい。
そして、前記のように直接移送レバー１７２を採用する場合、締結ユニット１７０は、組立解除時にスライダー１７１が外部に離脱するのを防止する離脱防止部Ｒをさらに含むのがより好ましい。
【００１８】
具体的に、離脱防止部Ｒは、スライダー１７１の一側面に形成される離脱防止突起１７３と、組立解除時にスライダーが外部に離脱せずに所定の距離だけ移動すると離脱防止突起に係止されるようにコネクタ１５１の一側面に形成される係止突起１５１ｂとからなるのが好ましい。
また、前記のように直接移送レバー１７２を採用する場合、締結ユニット１７０は、締結後にスライダー１７１が外部の振動によってはずれないようにロック部Ｌをさらに含むのがより好ましい。
具体的に、ロック部Ｌは、スライダー１７１に既形成された離脱防止突起１７３と、締結時に離脱防止突起に係止されるようにコネクタ１５１の一側面に形成されるロック突起１５１ｃとからなるが好ましい。
【００１９】
一方、図４乃至図６を参照して、本発明の第１実施例によるジャンクションボックスアセンブリーの締結過程を説明する。
説明に先立って、ソケット１１１は、メインボディー１１０に一体形成することもでき、別途に形成することもできる。そして、コネクタ１５１も、下部カバー１５０に一体形成することもでき、別途に形成することもできる。
したがって、以下では、メインボディーのソケット１１１及び下部カバーのコネクタ１５１を組立てる過程を中心に説明する。
第一に、図４に示すように、ソケット１１１及びコネクタ１５１を互いに対応するように位置させる。そして、矢印方向にソケット１１１を移動させる。なお、ソケット１１１及びコネクタ１５１を互いに対応するように位置させなくても、ソケットを左／右に移動させれば、ソケットに形成された流入溝１１２ｂにスライダー１７１の案内突起１７１ｃが自動的に挿入される。
【００２０】
第二に、図５に示す通り、スライダーの案内突起１７１ｃがソケットの流入溝１１２ｂを通じて傾斜スロット１１２ａに安着するようになる。そして、矢印方向に直接移送レバー１７２を加圧する。
第三に、図５及び図６に示すように、直接移送レバー１７２を加圧すれば、スライダー１７１のガイダー（図示せず）が下部カバーのレール１５１ａに沿って移動する。これと同時に、スライダー１７１に形成された案内突起１７１ｃは、傾斜スロット１１２ａに沿って引続き移動する。
これと同時に、ソケット１１１は、図面の下方向に移動しながら、最終的にコネクタ１５１に締結される。そして、スライダー１７１の離脱防止突起１７３は、コネクタ１５１のロック突起１５１ｃに係止される。
【００２１】
一方、図３に示すように、案内突起１７１ｃ及びこれに対応する突起流動部１１２は互いに噛合う構造であるため、図示していないが、その形成位置が互いに変わっても本発明の実施は可能である。例えば、第１実施例では、案内突起１７１ｃがスライダー１７１に形成され、突起流動部１１２がメインボディーのソケット１１１に形成されるとしたが、互いにその形成位置を変えて、案内突起がメインボディーのソケットに形成され、突起流動部がスライダーに形成されても差支えない。
【００２２】
以下、本発明の第１実施例の変形例によるジャンクションボックスアセンブリーを説明する。
図７は本発明の第１実施例の変形例によるジャンクションボックスアセンブリーの要部を示した概略図である。
本発明の第１実施例の変形例によるジャンクションボックスアセンブリーは、図７に示すように、スライダー２７１の装着位置及び突起流動部２１２の形成位置が異なるだけで、第１実施例と同一である。したがって、以下では、スライダーの装着位置及び突起流動部の形成位置を中心に説明する。
まず、スライダー２７１は、メインボディー２１０に形成する。具体的に、メインボディーのソケット２１１にスライディング可能に形成するのが好ましい。
そして、突起流動部２１２は、スライダーの案内突起２７１ｃに対応するように下部カバー２５０に形成する。具体的に、下部カバーのコネクタ２５１に形成するのが好ましい。
一方、具体的な構成及び締結過程は第１実施例から十分に理解可能なので、その詳しい説明は省略する。
【００２３】
以下、図８及び図９を参照して、本発明の第２実施例によるジャンクションボックスアセンブリーを説明する。
図８は本発明の第２実施例によるジャンクションボックスアセンブリーを示した分解斜視図であり、図９は本発明の第２実施例によるジャンクションボックスアセンブリーのソケット及びコネクタが分離された状態を示した要部斜視図である。
本発明の第２実施例によるジャンクションボックスアセンブリーは、図８及び図９に示すように、メインボディー３１０と、第１カバー３３０と、第２カバー３５０と、締結ユニット３７０とを含む。
メインボディー３１０は、電気回路Ｅが安着し、電気回路と電気的に連結される一つ以上のソケット３１１を有する。
【００２４】
第１カバー３３０は、メインボディー３１０の電気回路Ｅが安着した一面を覆う。
第２カバー３５０は、メインボディー３１０の一面に対向する他面を覆い、前記一つ以上のソケット３１１と対応するコネクタ３５１を有する。
締結ユニット３７０は、そのスライディング運動に対応してソケット３１１及びコネクタ３５１が互いに結合するようにメインボディー３１０及び第２カバー３５０を締結する。
ここで、締結ユニット３７０は、第２カバー３５０に形成される一つ以上の案内突起３５１ａと、メインボディー３１０にスライディング可能に形成され、案内突起３５１ａに対応するように形成されるスライダー３７１と、案内突起３５１ａに対応するようにスライダーに形成され、スライダーが移動する時に案内突起がスライダーの移動方向に対して垂直移動するように所定の角度に傾いた傾斜スロット３７２ａを有する突起流動部３７２を含んで構成される。
【００２５】
具体的に、スライダー３７１は、メインボディー３１０のうちのソケット３１１の内側面にスライディング可能に形成されるのが好ましい。
さらに、メインボディー３１０のソケット３１１及びこれに締結される第２カバー３５０（以下、便宜上、‘下部カバー’とする）のコネクタ３５１は、必要に応じて一つまたは複数に区画される。特に、ソケット３１１が複数に区画される場合、スライダー３７１はソケットに各々形成することもでき、最外側ソケットの内側面に一つ形成することもできる。
スライダー３７１がソケット３１１に各々形成される場合には、図９に示すように、ソケットの内部一側面及びこれに対向する他側面に各々スライダーの分岐３７１ａ、３７１ｂが形成されるようになり、ソケット３１１の内部一側面及び他側面にはレール（図示せず）が形成され、レールに対応するスライダーの分岐の外側面にはレールに沿ってスライディング可能にガイダー（図示せず）が形成される。
【００２６】
また、案内突起３５１ａは、下部カバー３５０のうちのコネクタ３５１の外側面に突出形成され、案内突起が安着する突起流動部３７２の傾斜スロット３７２ａはスライダー３７１に形成される。
そして、突起流動部３７２には、締結初期に案内突起３５１ａが円滑に突起流動部に挿入されるように案内突起の突出量だけの流入溝３７２ｂがさらに形成されるのが好ましい。
さらに、傾斜スロット３７２ａの所定の角度は、案内突起３５１ａが傾斜スロットに安着した後で、スライダー３７１の移動量によってメインボディー３１０のソケット３１１及び下部カバー３５０のコネクタ３５１が噛合う程度の角度であるのが好ましい。
【００２７】
一方、締結ユニット３７０は、スライダー３７１を移送する加圧部Ｐ２をさらに含むのがより好ましい。
特に、加圧部Ｐ２は、図９または図１０に示しているように、スライダー３７１に対して回転可能に移動軸ＭＨを通じてスライダーの一端にその一端がヒンジ結合される連結バー３７５と、連結バーと所定の角度をなすように連結バーの他端に固定形成され、連結バーの他端とその接合部位が固定軸ＳＨを通じてメインボディー３１０にヒンジ結合される間接移送レバー３７３とを含むのが好ましい。
これによって、間接移送レバー３７３の加圧時に、固定軸ＳＨを基準に連結バー３７５が回転しながら移動軸ＭＨ及びスライダー３７１を移送する。
また、前記のように形成された加圧部Ｐ２は、組立解除時にスライダー３７１が外部に離脱するのを防止するとともに、締結後にスライダーが外部の振動によって移動するのを防止する役割も果たす。
【００２８】
間接移送レバー３７３の加圧方向は、ジャンクションボックスの周囲部品との干渉を避けるために、メインボディー３１０を基準に上／下のいずれか一方向であり、移動軸ＭＨ及びスライダー３７１の移送方向は、メインボディー３１０を基準に左／右のいずれか一方向であるのがより好ましい。
一方、スライダー３７１の一端には、移動軸ＭＨが挿入される挿入スロット３７４が形成され、挿入スロットは、移動軸が設定された範囲内で移動できるように延長形成されるのが好ましい。
言い換えれば、挿入スロット３７４を延長形成する理由は、固定軸ＳＨを中心にした移動軸ＭＨの円弧運動に対してスライダー３７１の直線運動が妨害されないようにするためである。
【００２９】
一方、図１０乃至図１２を参照して、本発明の第２実施例によるジャンクションボックスアセンブリーの締結過程を説明する。
説明に先立って、ソケット３１１は、メインボディー３１０に一体形成することもでき、別途に形成することもできる。したがって、以下では、メインボディーのソケット３１１及び下部カバーのコネクタ３５１を組立てる過程を中心を説明する。
第一に、図１０に示す通り、ソケット３１１及びコネクタ３５１を互いに対応するように位置させる。そして、矢印方向にソケット３１１を移動させる。なお、ソケット３１１及びコネクタ３５１を互いに対応するように位置させなくても、ソケット３１１を左／右に移動させれば、スライダー３７１に形成された流入溝３７２ｂにコネクタの案内突起３５１ａが自動的に挿入される。
【００３０】
第二に、図１１に示す通り、コネクタの案内突起３５１ａがスライダーの流入溝３７２１ｂを通じて傾斜スロット３７２ａに安着するようになる。そして、矢印方向に間接移送レバー３７３を加圧する。
第三に、図１１及び１２に示すように、間接移送レバー３７３を矢印方向に加圧すれば、これに固定された連結バー３７５が固定軸ＳＨを中心に回転しながらスライダー３７１を矢印方向に移動させるようになる。これと同時に、コネクタ３５１に形成された案内突起３５１ａは、傾斜スロット３７２ａに沿って引続き移動する。
これと同時に、コネクタ３５１は、図面の上方向に移動しながら、最終的にソケット３１１に締結される。
【００３１】
一方、案内突起３５１ａ及びこれに対応する突起流動部３７２は互いに噛合う構造であるので、図示していないが、その形成位置が互いに変わっても本発明の実施は可能である。例えば、第２実施例では、案内突起３５１ａが下部カバーのコネクタ３５１に形成され、突起流動部３７２がスライダー３７１に形成されるとしたが、互いにその形成位置を変えて、案内突起がスライダーに形成され、突起流動部が下部カバーのコネクタに形成されても差支えない。
【００３２】
以下、本発明の第２実施例の変形例によるジャンクションボックスアセンブリーを説明する。
図１３は本発明の第２実施例の変形例によるジャンクションボックスアセンブリーの要部を示した概略図である。
本発明の第２実施例の変形例によるジャンクションボックスアセンブリーは、図１３に示すように、スライダー４７１の装着位置及び間接移送レバー４７３及び案内突起４１１ａの形成位置が異なるだけで、第２実施例と同一である。したがって、以下では、スライダー４７１の装着位置及び間接移送レバー４７３及び案内突起４１１ａの形成位置を中心に説明する。
【００３３】
まず、スライダー４７１は、下部カバー４５０に形成される。具体的に、下部カバーのコネクタ４５１にスライディング可能に形成されるのが好ましい。
そして、案内突起４１１ａは、スライダー４７１の突起流動部４７２に対応するようにメインボディー４１０に形成される。具体的に、メインボディーのソケット４１１に形成されるのが好ましい。
また、間接移送レバー４７３は、固定軸ＳＨの装着位置を除いて第２実施例と同一で、特に固定軸ＳＨは、下部カバー４５０から延長されたブラケット４５２に固定されるのが好ましい。
一方、具体的な構成及び締結過程は第２実施例から十分に理解可能なので、その詳しい説明は省略する。
【００３４】
以上で、本発明に関する好ましい実施例を説明したが、本発明は前記実施例に限定されず、本発明の属する技術範囲を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】従来の技術によるジャンクションボックスアセンブリーを示した分解斜視図である。
【図２】本発明の第１実施例によるジャンクションボックスアセンブリーを示した分解斜視図である。
【図３】本発明の第１実施例によるジャンクションボックスアセンブリーのソケット及びコネクタが分離された状態を示した要部斜視図である。
【図４】図３の概略図であって、組立てられる状態を示した動作図である。
【図５】図３の概略図であって、組立てられる状態を示した動作図である。
【図６】図３の概略図であって、組立てられる状態を示した動作図である。
【図７】本発明の第１実施例の変形例によるジャンクションボックスアセンブリーの要部を示した概略図である。
【図８】本発明の第２実施例によるジャンクションボックスアセンブリーを示した分解斜視図である。
【図９】本発明の第２実施例によるジャンクションボックスアセンブリーのソケット及びコネクタが分離された状態を示した要部斜視図である。
【図１０】図７の概略図であって、組立てられる状態を示した動作図である。
【図１１】図７の概略図であって、組立てられる状態を示した動作図である。
【図１２】図７の概略図であって、組立てられる状態を示した動作図である。
【図１３】本発明の第２実施例の変形例によるジャンクションボックスアセンブリーの要部を示した概略図である。
【符号の説明】
【００３６】
１１０、２１０、３１０、４１０    メインボディー
１１１、２１１、３１１、４１１    ソケット
１１２、２１２、３７２、４７２    突起流動部
１１２ａ、３７２ａ    傾斜スロット
１１２ｂ、３７２ｂ    流入溝
１３０、３３０    第１カバー
１５０、２５０、３５０、４５０    第２カバー（下部カバー）
１５１、２５１、３５１、４５１    コネクタ
１５１ａ    レール
１５１ｂ    係止突起
１５１ｃ    ロック突起
１７０、３７０    締結ユニット
１７１、２７１、３７１、４７１    スライダー
１７１ａ、１７１ｂ、３７１ａ、３７１ｂ    分岐
１７１ｃ、２７１ｃ、３５１ａ、４１１ａ    案内突起
１７２    直接移送レバー
１７３    離脱防止突起
３７３    間接移送レバー
３７４    挿入スロット
３７５    連結バー
４５２    ブラケット
Ｒ    離脱防止部
Ｐ１、Ｐ２    加圧部
ＳＨ    固定軸
ＭＨ    移動軸
Ｌ    ロック部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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