(57)【要約】【課題】ボール式クラッチ装置の仕組み工程や伝動ケースへの組込み工程において、取扱い方や振動によって生じる球体の落下を絶対的に防止しなければ成らない。【解決手段】球体２７と係脱可能な凹部を有する回転軸１７上に、球体２７と係合関係を保つ貫通穴を有する回転体２６を遊嵌し、球体２７を「入」位置に配置した状態で、回転体２６の貫通穴を通る位置の外周に緩やかな締めつけ力を有する止め輪２９を配置し、且つ、シフトリング２８によりその作動範囲外に止め輪２９を収納する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
伝動ケースに組み込まれ、回転軸と回転軸上に遊嵌した回転体に球体を介在させ、回転体上に遊嵌し球体と接するシフトリングを作動することにより動力の「入」または「切」を行なうボール式クラッチ装置において、球体２７と係脱可能な凹部を有する回転軸１７上に球体２７と係合関係を保つ貫通穴を有する回転体２６を遊嵌すると共に、球体２７を「入」位置に配置した仕組み状態で、回転体２６の外周で貫通穴を通る位置に止め輪２９を配置し、且つ、伝動ケース１２の組立て完了後にシフトリング２８によりその作動範囲外に止め輪２９を収納する事を特徴とするボール式クラッチ装置。
【請求項２】
止め輪２９の収納場所を、回転体２６の動力伝達部材側壁内に設けた事を特徴とする請求項１記載のボール式クラッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、伝動ケースに組み込まれた、回転軸と回転軸上に遊嵌した回転体との間に球体を介在させ、回転体上に遊嵌し球体と接するシフトリングを操作することにより動力の断続を行なうボール式クラッチ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、伝動ケース内に設ける動力の伝達経路切替え（変速等）や断続の手段に、コンパクトに纏められ作動がスムーズに行なえるボール式クラッチ装置を用いることは一般的に行なわれている技術である。
【０００３】
これ等の技術として
１）伝達経路切替え即ち変速等には、一端が伝動ケースの側面より突出し伝動ケースの内部で球体と接するシフトピンを回転軸の芯部に設け、球体と回転軸は係合関係を保つと共に、回転軸上に遊嵌する回転体にシフトピンを軸芯方向に移動させ球体を回転体に係脱させるシフトピン形が、多段経路切替えの場合でもコンパクトに纏められ、伝動ケース内に使用されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
２）動力の断続即ちクラッチ等には、回転軸と回転軸上に球体と係合関係を保つ回転体を遊嵌すると共に、回転体上に遊嵌し球体と接するシフトリングを軸芯方向に移動させ球体を回転軸に係脱させるシフトリング形が使用され、特に、耕うん機・管理機等の移動農機の伝動ケースにおいては、タイヤ以外に車軸ロータや畦間走行車輪（３１Ｌとして図３に示す）を装着することがあるため車軸部付近ではケース巾を狭く、車軸部では一対の回転軸を支持し且つ夫々に操向クラッチ装置を装備するため、回転軸の外端間隔が狭く纏まり作動がスムーズに行なえるシフトリング形が伝動ケース内に使用されている（例えば、特許文献１、２、３参照）。
等が公知技術としてある。
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第２６０４８１２号公報
【特許文献２】実開平５−７１５２３号公報
【特許文献３】実公平７−３０９９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記の公知技術２）では組立工程において、回転軸と回転体に球体を円周上に組み込むときグリス等を球体に塗布し付着状態で仕組まれるが、仕組み品の取扱や片側のケース体への組み込み等により球体が落下する恐れがあり、更に、左右のケース体を合わせて組み上げるときには、球体の飛び出し有無の確認が不可能なため、絶対的に防止しなければ伝動ケースの破損に繋がる等の問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための技術的手段を説明する。
即ち、請求項１においては、伝動ケースに組み込まれ、回転軸と回転軸上に遊嵌した回転体に球体を介在させ、回転体上に遊嵌し球体と接するシフトリングを作動することにより動力の「入」または「切」を行なうボール式クラッチ装置において、球体２７と係脱可能な凹部を有する回転軸１７上に球体２７と係合関係を保つ貫通穴を有する回転体２６を遊嵌すると共に、球体２７を「入」位置に配置した仕組み状態で、回転体２６の外周で貫通穴を通る位置に止め輪２９を配置し、且つ、伝動ケース１２の組立て完了後にシフトリング２８によりその作動範囲外に止め輪２９を収納する事を手段として用いた。
【０００８】
また、請求項２においては、止め輪２９の収納場所を、回転体２６の動力伝達部材側壁内に設ける事を手段として用いた。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は以上のように構成にしたので、次のような効果が得られる。
即ち、請求項１記載のように、回転軸と回転体に球体を介在させた仕組み状態で回転体の外周で貫通穴を通る位置に止め輪を配置することにより、仕組み品の取扱や伝動ケースへの組み込み時の向きや振動による球体の落下・飛び出しが皆無となり、伝動ケース破損を防止し、且つ、シフトリングの装着も容易となり、しかも、一度作動することにより止め輪は作動範囲外に収納されシフトリングの作動に支障を来さず、更に、伝動ケースを再度分解組立てを行なうことが有っても収納された止め輪を利用する事ができる等の効果が得られる。
【００１０】
また、請求項２記載のように、止め輪の収納場所を回転体の動力伝達部材側壁内としたことにより、伝動ケースの回転軸の横幅に余分なスペースを取ることなく纏められる効果が得られ、特に、小形の移動農機における畦間走行や作物間作業において、回転軸の外端により畦の側壁を崩したり作物を傷つけるのを防ぐ等の効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
次に、本発明の実施の形態を添付の図面を用いて説明する。
図１は本発明を織り込んだ移動農機の全体側面図、図２は同じく伝動ケース側面図、図３は同じく伝動ケースのＡ−Ａ断面図、図４は要部断面図、図５は要部仕組み品外観図、図６はＢ−Ｂ矢視断面図である。
【００１２】
まず、本発明を織り込んだ移動農機の全体構成を図１を用いて説明する。
移動農機の全体構成を示す側面図で、伝動ケース１２の下部に設けた回転軸１７Ｌ・１７Ｒに固着し左右に突出する車軸パイプ３２Ｌ・３２Ｒに車輪３Ｌ・３Ｒを連動連結状態に装着しこれ等を機体中央に配置し、前部には伝動具を介して伝動ケース１２の入力軸１２ｃと連動連結するエンジン１０を上面に搭載する前フレーム１１を前方延出状態に、上部にはハンドル台５０と主クラッチレバー５２及び左右に操向レバー５３Ｌ・５３Ｒを装備したハンドル５１Ｌ・５１Ｒで構成する操縦部５を斜め上後方延出状態に、後部中央付近には作業機取付体４１を夫々固着配置し、伝動ケース１２の側方より後方へ延設する変速レバー５４による速度段を設け走行車体２を構成している。
尚、作業機取付体４１には作業に応じて種々の作業機が装着されるが、図１にはロータリ部４７を有する耕うん作業機４を装着した状態を例として示す。
【００１３】
つぎに、本発明を織り込んだ移動農機の伝動ケースの操向クラッチを例とし図２、３を用いて説明する。
伝動ケース１２は、上部に位置し左右に突出する入力軸１２ｃにより、伝動具を介してエンジン１０の動力を受け、変速ホーク２２により左右に移動する変速歯車２１が伝動１軸２３又は伝動２軸２４と係脱し動力の伝達経路変更即ち変速を行ない、更に、伝動３軸２５及びチェン２０を経由し回転体２６へ動力を伝え、同芯上に配置した左右一対のボール式クラッチ装置６Ｌ・６Ｒを介して回転軸１７Ｌ・１７Ｒへの動力の断続を行なう操向クラッチの構造であり、図２はケース体１２ａＲに所定の部品を組み込みケース体１２ａＬを組み付ける前の状態を示す。
【００１４】
動力の断続操作は、ケース体１２ａＬ・１２ａＲの内壁凹部とホーク押え１８Ｌ・１８Ｌ・１８Ｒ・１８Ｒにより回動可能に支点部が支持されたホーク体１６Ｌ・１６Ｒの一端をシフトリング２８Ｌ・２８Ｒと左右方向に係合させ、ホークバネ１９Ｌ・１９Ｒにより動力「入」位置に保持し、他端を連結ワイヤー１５Ｌ・１５Ｒ、連動アーム１４Ｌ・１４Ｒ、操向アーム１３Ｌ・１３Ｒ及び操向ワイヤー５８Ｌ・５８Ｒを介してハンドル５１後方に配置した操向レバー５３Ｌ・５３Ｒと連動連結し、その操作によりシフトリング２８Ｌ・２８Ｒを左右に移動させ「入」または「切」を行なう構造である。
【００１５】
つぎに、本発明を織り込んだ一対のボール式クラッチ装置を図４、５、６を用いて詳細に説明する。
即ち、一対のクラッチ装置６Ｌ・６Ｒは、球体２７を係脱する凹部を有する一対の回転軸１７Ｌ・１７Ｒ上に、球体２７と係合状態を保つ貫通穴を有し左右に突出する円筒部とチェン２０を介して動力を受ける動力伝達部材を有する回転体２６を遊嵌配置し、球体２７を「入」位置で装着した後、円筒部の外周で貫通穴を通る位置に緩やかな締めつけ力を有する止め輪２９Ｌ・２９Ｒを装着した図５に示す仕組み品７を構成し、この仕組み品７にシフトリング２８Ｌ・２８Ｒを嵌入する構造とし、伝動ケース１２の組立て後、その外側に配置した操向アーム１３Ｌ・１３Ｒによりシフトリング２８Ｌ・２８Ｒを作動することにより、止め輪２９Ｌ・２９Ｒを回転体２６の動力伝達部材側壁に収納する。
【００１６】
図４は、伝動・操作関係等の所定の部品を組み込んだケース体１２ａＲに、シフトリング２８Ｌ・ホーク体１６Ｌ・連結ワイヤー１５Ｌ関係の連結具及び回転軸１７Ｌの軸受け等を組み込んだケース体１２ａＬを組み付ける直前の要部断面であり、止め輪２９Ｌの位置及び、止め輪２９Ｌ・２９Ｒによる球体の落下防止状態と、シフトリング２８Ｌ・２８Ｒの作動による止め輪２９Ｌ・２９Ｒ及び球体２７の移動位置を示す。
図５は仕組み品７の外観図、図６はＢ−Ｂ矢視断面図で、止め輪２９Ｌ・２９Ｒによる球体２７の保持状態を示す。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
これ等の効果を織り込むことにより、工場の組立てにおいても、又現地で行なう分解組立てにおいても、伝動ケース内への球体の脱落が皆無となり、伝動ケース内の複数箇所にボール式クラッチ装置を採用しても組立てが容易で噛み込み破損を起こすこともなく、コンパクトに纏まりしかも操作性がよい伝動ケースを供給する事が可能となり、例えば、耕うん機・管理機等の移動農機の伝動ケース内の主クラッチ・変速・操向クラッチ等に利用する可能性が増大する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明を織り込んだ移動農機の全体側面図である。
【図２】同じく片側のケース体に組み込まれた伝動部側面図である。
【図３】同じく伝動ケースのＡ−Ａ断面図である。
【図４】同じく伝動ケース組立て直前の要部断面図である。
【図５】回転軸・回転体・球体及び止め輪の仕組み品の外観図である。
【図６】Ｂ−Ｂ矢視断面図である。
【符号の説明】
【００１９】
２      走行車体
３      車輪
４      作業機
５      操縦部
６      クラッチ装置
７      仕組み品
１２    伝動ケース
４７    ロータリ部
Ａ−Ａ  伝動部断面位置を示す
Ｂ−Ｂ  クラッチ部断面位置を示す
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2005061555.tif 000006
【図５】
2005061555.tif 000007
【図６】
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