(57)【要約】 【課題】  ヘッドランプをラジエータコアサポートに精度良く取り付けることができ、車両の造形が異なることでラジエータコアサポートに対しバンパフェイシアの両サイド部をクリップで保持する位置が車両上下方向において異なってきてもラジエータコアサポートを新規設定することなしに車両の造形変更に対応させること。【解決手段】  ヘッドランプ８の取付部がラジエータコアサポート１に対し前方内側と前方外側と後方の３箇所の固定部において固定され、バンパフェイシアの両サイド部がヘッドランプ８における前方外側の固定部Ｄ付近に保持クリップ１０により固定され、ヘッドランプ８における前方外側の固定部Ｄがラジエータコアサポート１に対し所定位置となるように位置調整固定可能な別体の第１ブラケット７で構成され、保持クリップ１０を取り付ける第２ブラケット９が第１ブラケット７に対し少なくとも車両上下方向において位置調整固定可能に構成される。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドランプの取付部がラジエータコアサポートに対し少なくとも前方内側と前方外側と後方の３箇所の固定部において固定され、
バンパフェイシアの両サイド部が前記ヘッドランプにおける前方外側の固定部付近に保持クリップにより固定され、
前記ヘッドランプにおける前方外側の固定部が前記ラジエータコアサポートに対し所定位置となるように位置調整固定可能な別体の第１ブラケットで構成され、
前記保持クリップを取り付ける第２ブラケットが前記第１ブラケットに対し少なくとも車両上下方向において位置調整固定可能に構成されていることを特徴とするヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造。
【請求項２】
請求項１記載のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造において、前記ヘッドランプにおける前方内側の固定部が前記ラジエータコアサポートに対し所定位置となるように位置調整固定可能な別体の第３ブラケットで構成されていることを特徴とするヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はフロントエンドモジュールのラジエータコアサポートに取り付けられるヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車のヘッドランプはフロントエンドモジュールの組立生産ラインでラジエータコアサポートに取り付けられた後、該ラジエータコアサポートと共に車体へ組み付けられるようになっている（特許文献１参照）。
【０００３】
そして、ヘッドランプをラジエータコアサポートに取り付ける際には、該ヘッドランプをラジエータコアサポートに対して精度良く位置決めした状態で固定する必要がある。
【０００４】
そこで、ラジエータコアサポートにヘッドランプを固定するための固定部が３箇所以上設定されており、該固定部の各々の３軸（車両幅方向、車両前後方向、車両上下方向）のうちいずれか１軸または２軸を精度良く位置決めした状態で各固定部にヘッドランプを固定することにより、ヘッドランプをラジエータコアサポートに精度良く取り付けている。
【０００５】
また、バンパフェイシアは、ラジエータコアサポートに設けられたクリップでその両サイド部を保持させるようになっている。
【０００６】
【特許文献１】特開２００１−４７９３４号公報  （明細書１−３頁、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来の発明においては、ラジエータコアサポートの固定部の位置出しがラジエータコアサポートの製品精度に依存しているため、ラジエータコアサポートの成形ばらつき、ヘッドランプの製品ばらつき、組立ばらつき、構成部品単体ばらつきなどが発生した場合、治具などを用いて各固定部の位置出しを行う必要があり、時間と手間が大変かかるという問題点があった。
【０００８】
また、車両の造形が異なると、ラジエータコアサポートに対しバンパフェイシアの両サイド部をクリップで保持する位置も車両上下方向において異なってくるため、造形違いに応じたラジエータコアサポートを新規設定する必要があるという問題点があった。
【０００９】
本発明の解決しょうとする課題は、ヘッドランプをラジエータコアサポートに精度良く取り付けることができると共に、車両の造形が異なることで、ラジエータコアサポートに対しバンパフェイシアの両サイド部をクリップで保持する位置が車両上下方向において異なってきてもラジエータコアサポートを新規設定することなしに車両の造形変更に対応させることができるヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１記載のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造は、ヘッドランプの取付部がラジエータコアサポートに対し少なくとも前方内側と前方外側と後方の３箇所の固定部において固定され、バンパフェイシアの両サイド部が前記ヘッドランプにおける前方外側の固定部付近に保持クリップにより固定され、前記ヘッドランプにおける前方外側の固定部が前記ラジエータコアサポートに対し所定位置となるように位置調整固定可能な別体の第１ブラケットで構成され、前記保持クリップを取り付ける第２ブラケットが前記第１ブラケットに対し少なくとも車両上下方向において位置調整固定可能に構成されていることを特徴とする手段とした。
【００１１】
請求項２記載のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造は、請求項１記載のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造において、前記ヘッドランプにおける前方内側の固定部が前記ラジエータコアサポートに対し所定位置となるように位置調整固定可能な別体の第３ブラケットで構成されていることを特徴とする手段とした。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１記載のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造では、ヘッドランプの取付部がラジエータコアサポートに対し少なくとも前方内側と前方外側と後方の３箇所の固定部において固定され、ヘッドランプにおける前方外側の固定部がラジエータコアサポートに対し所定位置となるように位置調整固定可能な別体の第１ブラケットで構成されることにより、ヘッドランプをラジエータコアサポートに精度良く取り付けることができるようになる。
【００１３】
また、バンパフェイシアの両サイド部がヘッドランプにおける前方外側の固定部付近に保持クリップにより固定され、保持クリップを取り付ける第２ブラケットが第１ブラケットに対し少なくとも車両上下方向において位置調整固定可能に構成されることにより、車両の造形が異なることで、ラジエータコアサポートに対しバンパフェイシアの両サイド部をクリップで保持する位置が車両上下方向において異なってきてもラジエータコアサポートを新規設定することなしに車両の造形変更に対応させることができるようになる。
【００１４】
請求項２記載のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造では、前記ヘッドランプにおける前方内側の固定部がラジエータコアサポートに対し所定位置となるように位置調整固定可能な別体の第３ブラケットで構成されることにより、ヘッドランプをラジエータコアサポートにさらに精度良く取り付けることができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造の実施例を説明する。
【実施例】
【００１６】
図１は本発明の実施例のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造を示す斜視図、図２は本実施例におけるブラケットおよびヘッドランプを取り付ける前のラジエータコアサポート示す斜視図、図３は第１ブラケット部分を示す正面図、図４は第１ブラケット部分を示す分解斜視図である。
【００１７】
この実施例のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造は、ラジエータコアサポート１と、第１ブラケット７と、第２ブラケット９と、第３ブラケット５と、ヘッドランプ８と、保持クリップ１０と、を主な構成として備えている。
【００１８】
前記ラジエータコアサポート１は、車幅方向に伸びるラジエータコアアッパ２と、このラジエータコアアッパ２に並設するラジエータコアロア６と、前記ラジエータコアアッパ２とラジエータコアロア６の略中央部を上下方向に結合するフードロックステイ（図示せず）と、前記ラジエータコアアッパ２とラジエータコアロア６の両端部同士を上下方向に結合するラジエータコアサイド３とを主要な構成として全体が金属製で形成されている。
【００１９】
そして、前記ラジエータコアアッパ２の両端部には車両後方側に伸びるラジエータコアアッパサイド部４が形成されると共に、このラジエータコアアッパサイド部４の上面には後述する２箇所（後方の固定部Ａ、Ｂ）にボルト挿通孔４ａ，４ｂが形成されている。
【００２０】
前記ラジエータコアサイド３には、前記別体の第３ブラケット（前方内側の固定部Ｃ）５が設けられている。
前記第３ブラケット５は、前方側に屈折したＬ字形状の金属板で形成されると共に、側壁部５ａには２箇所のボルト挿通孔５ｂ，５ｃが形成されている。
【００２１】
一方、図２に示すように、ラジエータコアサイド３には、前記ボルト挿通孔５ｂ，５ｃに対応し、かつ、上下方向に長く形成されたボルト挿通孔３ａ，３ｂが形成され、前記第３ブラケット５のボルト挿通孔５ｂ，５ｃの前方側からラジエータコアサイド３のボルト挿通孔３ａ，３ｂにボルトＢ１，Ｂ１を挿通させてそれぞれナット（図示せず）で固定することにより、第３ブラケット５をラジエータコアサイド３に対して上下方向に任意の位置で決定して固定できるようになっている。
【００２２】
また、前記第３ブラケット５の底面部５ｄには、後述するボルト挿通孔５ｅが形成されている。
【００２３】
前記ラジエータコアサポート１の下部には、ラジエータコアサイド３に溶接固定され、車幅方向に伸びるラジエータコアロア６が形成されている。
【００２４】
そして、前記ラジエータコアロア６の先端には、前記別体の第１ブラケット（前方外側の固定部Ｄ）７が設けられている。
この第１ブラケット７の基部７ａの前方側には、２箇所のボルト挿通孔７ｂ，７ｃが形成されている。
【００２５】
一方、図２に示すように、ラジエータコアロア６に前記ボルト挿通孔７ｂ，７ｃに対応し、該ボルト挿通孔７ｂ，７ｃよりも径が大きいボルト挿通孔６ａ，６ｂが形成され、前記第１ブラケット７のボルト挿通孔７ｂ，７ｃからラジエータコアロア６のボルト挿通孔６ａ，６ｂにボルトＢ２，Ｂ２を挿通させてそれぞれナット（図示せず）で固定することにより、第１ブラケット７をラジエータコアロア６に対して車幅方向および上下方向に任意の位置で決定して固定できるようになっている。
【００２６】
前記第１ブラケット７の基部７ａの上方には、該基部７ａの上面に溶接固定された突設部７ｄが形成されると共に、該突設部７ｄは車幅方向に屈折したＬ字形状に形成され、側壁部７ｅには後述するボルト挿通孔７ｇが形成されている。
【００２７】
前記ヘッドランプ８（一点鎖線で図示）は、図外のヘッドランプバルブを内装したヘッドランプ灯室などを前部のアウタレンズと後部のヘッドランプハウジングで囲繞するように構成されており、予め自動車の部品生産ライン上にて一体的に組立てられている。
【００２８】
そして、前記ヘッドランプ８はラジエータコアサポート１に対してラジエータコアアッパサイド部４の２箇所と、ラジエータコアサイド３と、ラジエータコアロア６の合計４箇所の固定部Ａ〜Ｄで固定される。
【００２９】
以下、ヘッドランプ８の４箇所の固定部Ａ〜Ｄについて詳述する。
前記ヘッドランプ８の後方側上部には、板状の取付部８ａ，８ｂがそれぞれ形成されると共に、これら両取付部８ａ，８ｂの先端には前記ラジエータコアアッパサイド部４のボルト挿通孔４ａ，４ｂに対応するボルト挿通孔８ｃ，８ｄが形成され、前記ボルト挿通孔８ｃ，８ｄからラジエータコアアッパサイド部４のボルト挿通孔４ａ，４ｂにボルト（図示せず）を挿通させてナット（図示せず）で固定することにより、ヘッドランプ７の後方側上部を固定するようになっている。
【００３０】
また、ヘッドランプ８の前方内側には、板状の取付部８ｅが形成されると共に、該取付部８ｅの先端には前記第３ブラケット５の底面部５ｄのボルト挿通孔５ｅに対応するボルト挿通孔８ｆが形成され、該ボルト挿通孔８ｆから第３ブラケット５のボルト挿通孔５ｅにボルト（図示せず）を挿通させてナット（図示せず）で固定することにより、ヘッドランプ８の前方内側を固定するようになっている。
【００３１】
さらに、ヘッドランプ８の前方外側下部には、矩形状の取付部８ｇが形成されると共に、該取付部８ｇは第１ブラケット７の側壁部７ｅのボルト挿通孔７ｇに対応するボルト挿通孔８ｈが形成され、前記該ボルト挿通孔７ｇから第１ブラケット７のボルト挿通孔８ｈにボルト（図示せず）を挿通させてナット（図示せず）で固定することにより、ヘッドランプ８の前方外側下部を固定するようになっている。
【００３２】
また、前記第１ブラケット７における基部７ａの上部前面には、別体のバンパフェイシア保持用第２ブラケット９が所定の手段で取り付けられている。なお、この実施例では、車種の造形に応じ、予め所定の位置に溶接により取り付け固定されている。
【００３３】
この第２ブラケット９は、前記第１ブラケット７における基部７ａの上部前面に沿った基部９１の上端縁部から、前方へ向けて水平にクリップ取付部９２が延設され、このクリップ取付部９２に対し、バンパフェイシア（図示せず）を保持するための保持クリップ１０が取り付けられるようになっている。
【００３４】
この保持クリップ１０は、その下部に前記第２ブラケット９におけるクリップ取付部９２を差し込んだ状態で装着保持可能なスリット１０ａが形成される一方、その上部に図示を省略したバンパフェイシアの保持片（図示せず）を差し込んだ状態で装着保持可能なスリット１０ｂが形成されている。
【００３５】
そして、前記クリップ取付部９２には２箇所に係合孔９２ａが形成される一方、保持クリップ１０のスリット１０ａ側にはこの係合穴９２ａに弾性的に係合する弾性係合片（図示せず）が備えられていて、第２ブラケット９におけるクリップ取付部９２をスリット１０ａに差し込むことにより、係合孔９２ａに弾性係合片（図示せず）が係合して保持クリップ１０の抜けが阻止された状態となるようになっている。
【００３６】
また、バンパフェイシアの保持片（図示せず）にも係合孔（図示せず）が形成される一方、保持クリップ１０のスリット１０ｂ側にはこの係合孔に弾性的に係合する弾性係合片（図示せず）が備えられていて、バンパフェイシアの保持片（図示せず）をスリット１０ｂに差し込むことにより、該保持片に形成された係合孔に弾性係合片（図示せず）が係合してバンパフェイシアの抜けが阻止された状態となるようになっている。
【００３７】
次に、ヘッドランプ８をラジエータコアサポート１に取り付ける工程を説明する。
まず、図２に示すように、第１ブラケット７および第３ブラケット５を外した状態のラジエータコアサポート１を組み付け台（図示せず）に固定する。
【００３８】
次に、前記組み付け台（図示せず）に固定されたラジエータコアサポート１に対して、第１ブラケット７および第３ブラケット５を所定位置に導くためのブラケット位置決め冶具（図示せず）を配置する。
【００３９】
次に、図１に示すように、前記ブラケット位置決め冶具に第３ブラケット５を当接させた状態で該第３ブラケット５をラジエータコアサイド３にボルトＢ１，Ｂ１にて固定する。
【００４０】
この際、ブラケット位置決め治具は第３ブラケット５の上下方向の位置を所定位置に位置決めする。
【００４１】
次に、前記ブラケット位置決め冶具に第１ブラケット７を当接させた状態で該第１ブラケット７をラジエータコアロア６にボルトＢ２，Ｂ２にて固定する。
【００４２】
この際、ブラケット位置決め治具は第１ブラケット７の車幅方向および上下方向の位置を所定位置に位置決めする。
【００４３】
次に、ヘッドランプ８をラジエータコアサポート１に固定するためのヘッドランプ組付台（図示せず）に前記ラジエータコアサポート１を固定する。
【００４４】
次に、前記ヘッドランプ組付台に固定されたラジエータコアサポート１に対して、後述するヘッドランプ８を適正な位置に導くためのヘッドランプ合わせ冶具Ｈ１，Ｈ２を配置する。
【００４５】
次に、ヘッドランプ８の取付部８ｅ，８ｇを第３ブラケットおよび第１ブラケット５の底面部５ｄ，８ｉに載置した後、該ヘッドランプ８の後方側裏面８ｊが前記ヘッドランプ合わせ冶具に当接するまで該ヘッドランプ８を後方側へ押し込む。
【００４６】
最後に、ヘッドランプの取り付け部８ａ，８ｂ，８ｅ，８ｇを図外のボルトとナットにより固定することによってヘッドランプ８をラジエータコアサポート１に固定する。
【００４７】
次に、ラジエータコアサポート１に対しバンパフェイシアのサイド部を保持する工程を説明する。
まず、車両の造形に応じ、予め第１ブラケット７における基部７ａの上部前面の所定位置に位置決めした状態で第２ブラケット９が溶接固定されており、この第２ブラケット９のクリップ取付部９２に対し、バンパフェイシアのサイド部を保持するための保持クリップ１０を取り付ける。この取り付けは、該保持クリップ１０の下部に形成されたスリット１０ａにクリップ取付部９２を差し込むことにより、クリップ取付部９２に形成された係合孔９２ａに対し保持クリップ１０のスリット１０ａ側に備えられた弾性係合片（図示せず）が弾性的に係合して保持クリップ１０の抜けが阻止された状態となり、これで、クリップの取り付けが完了する。
【００４８】
次に、保持クリップ１０の上部に形成されたスリット１０ｂにバンパフェイシアのサイド部に備えられた保持片（図示せず）を差し込むことにより、該保持片に形成された係合孔（図示せず）に対し保持クリップ１０のスリット１０ｂ側に備えられた弾性係合片（図示せず）が弾性的に係合して保持片の抜けが阻止された状態となり、これで、バンパフェイシアのサイド部保持が完了する。
【００４９】
以上詳細に説明してきたように、本実施例のヘッドランプおよびバンパフェイシアの取付構造にあっては、第３ブラケット５でヘッドランプ８の上下方向における位置決めをした後、第１ブラケット７でヘッドランプ８の上下方向および車幅方向における位置決めを行い、これら第１ブラケット７および第３ブラケット５にヘッドランプ８を載置して該ヘッドランプ８の後方側裏面がヘッドランプ合わせ治具Ｈ１，Ｈ２に当接するまで押し込むという簡便な作業でもって、ヘッドランプ８をラジエータコアサポート１に対して精度良く位置決めして取付けることができる。
【００５０】
また、バンパフェイシアの両サイド部がヘッドランプ８における前方外側の固定部Ｄ付近に保持クリップ１０により固定され、該保持クリップ１０を取り付ける第２ブラケット９が第１ブラケット７に対し少なくとも車両上下方向において位置調整固定可能に構成されることにより、車両の造形が異なることで、ラジエータコアサポート１に対しバンパフェイシアの両サイド部を保持クリップ１０で保持する位置が車両上下方向において異なってきてもラジエータコアサポート１を新規設定することなしに車両の造形変更に対応させることができるようになる。
【００５１】
以上、本発明の実施例を説明してきたが、本発明の具体的構成は本実施例に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更などがあっても本発明に含まれる。
【００５２】
例えば、本実施例では、第３ブラケット５をラジエータコアサイド３に設け、第１ブラケット７をラジエータコアロア６に設けたが、これらの固定位置は任意に設定することができる。
【００５３】
また、本実施例では、第１ブラケット７と第３ブラケット５の２箇所設けると共に、第３ブラケット５がヘッドランプ８における上下方向の位置を位置決めした後に第１ブラケット７がヘッドランプ８における上下方向および車幅方向を位置決めするようにしたが、ブラケット位置決め治具が第３ブラケット５のヘッドランプ８における上下方向および左右方向を同時に精度良く位置決めすることができる場合には、第１ブラケット７をラジエータコアロア６に固定された状態としても構わない。
【００５４】
また、本実施例では、前記第１ブラケット７と第３ブラケット５が固定されるボルト挿通孔３ａ，３ｂ，６ａ，６ｂの位置にウエルドナットを設けると共に、第３ブラケット５のボルト挿通孔５ｂ，５ｃを上下方向に長い長孔に形成し、第１ブラケット７のボルト挿通孔７ｂ，７ｃを前記ボルト挿通孔６ａ，６ｂよりも大きい径に形成して、それぞれボルトＢ１，Ｂ２をウエルドナットに固定しても良い。
【００５５】
また、本実施例では、第１ブラケット７に対し第３ブラケット９を予め溶接により所定の位置に固定したが、第１ブラケット７の基部７ａに形成された大径孔に対し、ボルト・ナットで第３ブラケット９を任意の位置に位置決めした状態で締結固定できるようにしてもよい。
【００５６】
また、本実施例では、ラジエータコアサポート１の構成部材を全て金属で構成したが、その一部または全てを樹脂製にすることも可能である。また、その他の部品も金属製・樹脂製に限定されるものではない。さらに、固定方法は溶接固定・ボルト固定・ナット固定を適宜選択することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明の実施例のヘッドランプおよびバンパフェイシアの取付構造を示す斜視図である。
【図２】本実施例の別体ブラケットおよびヘッドランプを取り付ける前のラジエータコアサポートを示す斜視図である。
【図３】第１ブラケット部分を示す正面図である。
【図４】第１ブラケット部分を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００５８】
１  ラジエータコアサポート
２  ラジエータコアアッパ
３  ラジエータコアサイド
４  ラジエータコアアッパサイド部
３ａ，３ｂ、４ａ、４ｂ、５ｂ、５ｃ、６ａ、６ｂ、７ｂ、７ｃ、７ｇ、８ｃ、８ｄ、８ｆ  ボルト挿通孔
５  第３ブラケット
５ａ  側壁部
５ｄ  底面部
６  ラジエータコアロア
７  第１ブラケット
７ａ  基部
７ｄ  突設部
７ｅ  側壁部
８  ヘッドランプ
８ａ、８ｂ、８ｅ、８ｇ  取付部
９  第２ブラケット
９１  基部
９２  クリップ取付部
９２ａ  係合孔
１０  保持クリップ
１０ａ  スリット
１０ｂ  スリット
【図１】
2005349923.tif 000003
【図２】
2005349923.tif 000004
【図３】
2005349923.tif 000005
【図４】
2005349923.tif 000006