(57)【要約】【課題】  金型内面と表示プレートとの隙間へのゴムの流れ込みを防止し、オーバーフローの発生を防止することを可能にした金型及びそれを用いた空気入りタイヤの製造方法を提供する。【解決手段】  識別情報を転写するための表示プレート３を金型内面５にビス４，４で留めるようにした金型において、金型内面５のプレート装着領域に表示プレート３と重なるように縁取り状の突起部５ａを設ける。このように表示プレート３又は金型内面５に対して所定の加工を施したタイヤ金型を用いて空気入りタイヤの加硫を行う。【選択図】  図１          
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
識別情報を転写するための表示プレートを金型内面にビスで留めるようにした金型において、前記金型内面のプレート装着領域に前記表示プレートと重なるように縁取り状の突起部を設けた金型。
【請求項２】
識別情報を転写するための表示プレートを金型内面にビスで留めるようにした金型において、前記表示プレートの金型内面との接触面に縁取り状の突起部を設けた金型。
【請求項３】
識別情報を転写するための表示プレートを金型内面にビスで留めるようにした金型において、前記金型内面のプレート装着領域に前記表示プレートと重なるように縁取り状の突起部を設ける一方で、前記表示プレートに前記突起部を受け入れる窪みを設けた金型。
【請求項４】
識別情報を転写するための表示プレートを金型内面にビスで留めるようにした金型において、前記表示プレートの金型内面との接触面に縁取り状の突起部を設ける一方で、前記金型内面のプレート装着領域に前記突起部を受け入れる窪みを設けた金型。
【請求項５】
識別情報を転写するための表示プレートを金型内面にビスで留めるようにした金型において、前記表示プレートを金型内面との接触面が窪むように湾曲させた金型。
【請求項６】
識別情報を転写するための表示プレートを金型内面にビスで留めるようにした金型において、前記表示プレートの金型内面との接触面側に耐熱性の弾性体を積層した金型。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれかに記載のタイヤ用金型を用い、該タイヤ用金型に未加硫タイヤを挿入して加硫を行う空気入りタイヤの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、識別情報を転写するための表示プレートを金型内面にビスで留めるようにした金型及びそれを用いた空気入りタイヤの製造方法に関し、さらに詳しくは、金型内面と表示プレートとの隙間へのゴムの流れ込みを防止するようにした金型及び空気入りタイヤの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、小型貨物用タイヤでは、同じタイヤ形状であっても、カーカスプライ数、ロードインデックス、荷重指数、実荷重表示等が異なる場合がある。このような場合、識別情報を転写するための表示プレートを金型内面に取り付けることにより、共通の金型を使用しながら、適切な識別情報を表示した空気入りタイヤを製造することが可能である（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
しかしながら、表示プレートを備えた金型で空気入りタイヤを加硫した場合、金型内面と表示プレートとの間に形成される隙間にゴムが流れ込み、製品タイヤにおいて、識別情報を覆い隠すような薄膜（オーバーフロー）が形成され、その外観を悪くすることがある。これに対して、表示プレートを金型内面に対して密着させるようにすれば、ゴムの流れ込みを防止することが可能であるが、金型内面は固有の曲率を持っているため、表示プレートの形状を金型内面の形状に厳密に合わせることは困難である。また、表示プレートを金型内面にビスで留める際には、表示プレートに歪みが生じるため、この歪みも隙間の形成を助長する要因になっている。
【特許文献１】特開昭６０−６４８０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、金型内面と表示プレートとの隙間へのゴムの流れ込みを防止し、オーバーフローの発生を防止することを可能にした金型及びそれを用いた空気入りタイヤの製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を解決するための本発明の第１の金型は、識別情報を転写するための表示プレートを金型内面にビスで留めるようにした金型において、前記金型内面のプレート装着領域に前記表示プレートと重なるように縁取り状の突起部を設けたことを特徴とするものである。
【０００６】
上記目的を解決するための本発明の第２の金型は、識別情報を転写するための表示プレートを金型内面にビスで留めるようにした金型において、前記表示プレートの金型内面との接触面に縁取り状の突起部を設けたことを特徴とするものである。
【０００７】
上記目的を解決するための本発明の第３の金型は、識別情報を転写するための表示プレートを金型内面にビスで留めるようにした金型において、前記金型内面のプレート装着領域に前記表示プレートと重なるように縁取り状の突起部を設ける一方で、前記表示プレートに前記突起部を受け入れる窪みを設けたことを特徴とするものである。
【０００８】
上記目的を解決するための本発明の第４の金型は、識別情報を転写するための表示プレートを金型内面にビスで留めるようにした金型において、前記表示プレートの金型内面との接触面に縁取り状の突起部を設ける一方で、前記金型内面のプレート装着領域に前記突
起部を受け入れる窪みを設けたことを特徴とするものである。
【０００９】
上記目的を解決するための本発明の第５の金型は、識別情報を転写するための表示プレートを金型内面にビスで留めるようにした金型において、前記表示プレートを金型内面との接触面が窪むように湾曲させたことを特徴とするものである。
【００１０】
上記目的を解決するための本発明の第６の金型は、識別情報を転写するための表示プレートを金型内面にビスで留めるようにした金型において、前記表示プレートの金型内面との接触面側に耐熱性の弾性体を積層したことを特徴とするものである。
【００１１】
更に、本発明の空気入りタイヤの製造方法は、上記構成を有するタイヤ用金型を用い、該タイヤ用金型に未加硫タイヤを挿入して加硫を行うことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、識別情報を転写するための表示プレートを金型内面にビスで留めるようにした金型において、表示プレート又は金型内面に所定の加工を施すことにより、金型内面と表示プレートとの間に隙間が殆ど形成されなくなるので、その隙間へのゴムの流れ込みを防止することができる。従って、製品タイヤにおいて、識別情報を覆い隠すような薄膜（オーバーフロー）が形成されるのを回避し、その外観を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の構成について添付の図面を参照して詳細に説明する。
【００１４】
図１は本発明を適用するタイヤ用金型の一例を示し、図２は表示プレートの一例を示すものである。このタイヤ用金型は、図１に示すように、一対の下型１及び上型２から構成されている。そして、下型１のタイヤサイドウォール部に対応する部位には表示プレート３が取り付けられている。この表示プレート３は、カーカスプライ数、ロードインデックス、荷重指数、実荷重表示等の識別情報をタイヤサイドウォール部に転写するものである。図２に示すように、表示プレート３は２個のビス４，４によって金型内面５に対して固定されている。
【００１５】
上記タイヤ用金型において、金型内面５と表示プレート３との間に隙間が生じないようにするため、図３〜図１０に示すような種々の構造を採用するのである。これら図３〜図１０はそれぞれ金型内面に装着された表示プレートの横断面を示すものである。
【００１６】
図３において、金型内面５のプレート装着領域には、その外縁部に沿って延在し、かつ表示プレート３と重なる位置に縁取り状の突起部５ａが形成されている。このように金型内面５のプレート装着領域に縁取り状の突起部５ａを設けた場合、ビス留めされた表示プレート３は撓みを生じながら金型内面５の突起部５ａに密着する。これにより、金型内面５と表示プレート３との隙間へのゴムの流れ込みを防止することができる。
【００１７】
図４において、表示プレート３の金型内面５との接触面には、その外縁部に沿って延在する縁取り状の突起部３ａが形成されている。このように表示プレート３の金型内面５との接触面に縁取り状の突起部３ａを設けた場合、ビス留めされた表示プレート３は撓みを生じながら突起部３ａを介して金型内面５に密着する。これにより、金型内面５と表示プレート３との隙間へのゴムの流れ込みを防止することができる。
【００１８】
図５において、金型内面５のプレート装着領域には、その外縁部に沿って延在し、かつ表示プレート３と重なる位置に縁取り状の突起部５ｂが形成されている。一方、表示プレート３には突起部５ｂを受け入れる窪み３ｂが形成されている。このように金型内面５の
プレート装着領域に縁取り状の突起部５ｂを設ける一方で、表示プレート３に突起部５ｂを受け入れる窪み３ｂを設けた場合、たとえ表示プレート３と金型内面５との間に隙間があったとしても、その隙間が突起部５ｂによって遮断される。これにより、金型内面５と表示プレート３との隙間へのゴムの流れ込みを防止することができる。
【００１９】
図６において、表示プレート３の金型内面５との接触面には、その外縁部に沿って延在する縁取り状の突起部３ｃが形成されている。一方、金型内面５のプレート装着領域には突起部３ｃを受け入れる窪み５ｃが形成されている。このように表示プレート３の金型内面５との接触面に縁取り状の突起部３ａを設ける一方で、金型内面５のプレート装着領域に突起部３ｃを受け入れる窪み５ｃを設けた場合、たとえ表示プレート３と金型内面５との間に隙間があったとしても、その隙間が突起部３ｃによって遮断される。これにより、金型内面５と表示プレート３との隙間へのゴムの流れ込みを防止することができる。
【００２０】
図７において、表示プレート３は金型内面５との接触面が窪むように湾曲している。つまり、表示プレート３の湾曲面は金型内面５の湾曲面とは反対方向に反り返っている。このように表示プレート３を金型内面５との接触面が窪むように湾曲させた場合、ビス留めされた表示プレート３の外縁部が金型内面５に対して確実に密着する。これにより、金型内面５と表示プレート３との隙間へのゴムの流れ込みを防止することができる。
【００２１】
更に、図８に示すように、金型内面５に表示プレート３の外縁部に当接する突起部５ｄを設けたり、図９に示すように、金型内面５に表示プレート３の外縁部を受け入れる窪み５ｅを設けることが可能である。この場合、金型内面５と表示プレート３との嵌め合い構造によりゴムの流れ込みをより効果的に防止することができる。
【００２２】
図１０において、表示プレート３の金型内面５との接触面側には耐熱性の弾性体６が積層されている。耐熱性の弾性体６は、例えば、シリコーンゴムから構成すると良い。また、弾性体６の厚さは０．３〜１．０ｍｍ程度であれば良い。このように表示プレート３の金型内面５との接触面側に耐熱性の弾性体６を積層した場合、表示プレート３と金型内面５との隙間は弾性体６によって充填される。これにより、金型内面５と表示プレート３との隙間へのゴムの流れ込みを防止することができる。
【００２３】
上述したように表示プレート３又は金型内面５に対して所定の加工を施したタイヤ用金型を用い、そのタイヤ用金型に未加硫タイヤを挿入して加硫を行うことにより、金型内面５と表示プレート３との隙間へのゴムの流れ込みを防止し、製品タイヤにおけるオーバーフローの発生を防止することができる。
【００２４】
本発明の金型は、タイヤを加硫するための金型として好適であるが、その他のゴム製品を加硫するための金型として利用することも可能である。また、タイヤ用金型に適用する場合、金型の機構は特に限定されるものではなく、２つ割りタイプ及びセクショナルタイプのいずれであっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明を適用するタイヤ用金型の一例を示す断面図である。
【図２】本発明を適用する表示プレートの一例を示す平面図である。
【図３】本発明の実施形態からなるタイヤ用金型の要部を示す断面図である。
【図４】本発明の他の実施形態からなるタイヤ用金型の要部を示す断面図である。
【図５】本発明の更に他の実施形態からなるタイヤ用金型の要部を示す断面図である。
【図６】本発明の更に他の実施形態からなるタイヤ用金型の要部を示す断面図である。
【図７】本発明の更に他の実施形態からなるタイヤ用金型の要部を示す断面図である。
【図８】本発明の更に他の実施形態からなるタイヤ用金型の要部を示す断面図である。
【図９】本発明の更に他の実施形態からなるタイヤ用金型の要部を示す断面図である。
【図１０】本発明の更に他の実施形態からなるタイヤ用金型の要部を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１  下型
２  上型
３  表示プレート
３ａ  突起部
３ｂ  窪み
３ｃ  突起部                                                                  
４  ビス
５  金型内面
５ａ  突起部
５ｂ  突起部
５ｃ  窪み
５ｄ  突起部
５ｅ  窪み
６  弾性体
【図１】
2005088517.tif 000003
【図２】
2005088517.tif 000004
【図３】
2005088517.tif 000005
【図４】
2005088517.tif 000006
【図５】
2005088517.tif 000007
【図６】
2005088517.tif 000008
【図７】
2005088517.tif 000009
【図８】
2005088517.tif 000010
【図９】
2005088517.tif 000011
【図１０】
2005088517.tif 000012