(57)【要約】【課題】簡易な構成にて車両用の表示装置を実現する。【解決手段】車両の屋根に設けられ、屋根に対して回動可能な板状部材と、板状部材に取り付けられた面状表示パネルとを備えた車両用天井開閉ディスプレイを提供する。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の屋根に設けられ、当該屋根に対して回動可能な板状部材と、
前記板状部材に取り付けられた面状表示パネルとを備えた、車両用天井開閉ディスプレイ。
【請求項２】
前記板状部材はサンルーフパネルである、請求項１に記載の車両用天井開閉ディスプレイ。
【請求項３】
前記面状表示パネルは、液晶表示パネルである請求項１又は請求項２のいずれか１項に記載の車両用天井開閉ディスプレイ。
【請求項４】
前記面状表示パネルは、有機エレクトロルミネッセンス素子である請求項１又は請求項２のいずれか１項に記載の車両用天井開閉ディスプレイ。
【請求項５】
前記面状表示パネルは、電子ペーパーである請求項１又は請求項２のいずれか１項に記載の車両用天井開閉ディスプレイ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両の屋根に開閉可能に取り付けられる、車両用天井開閉ディスプレイに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に設置され、様々な情報を表示するための車両用表示装置としては種々のものが知られている。
【０００３】
【特許文献１】特開昭５９−１９００３５号公報
【特許文献２】特開平８−５８４８１号公報
【特許文献３】特開２００３−２１６０８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記の文献に記載された表示装置は、大型のものであり車両への設置が困難になるとともに、設計の自由度が妨げられるおそれがあった。また、費用、製造工程の増加を招く可能性もある。
【０００５】
本発明は、設置が容易で使い勝手も良好な車両用の天井開閉ディスプレイを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、車両の屋根に設けられ、当該屋根に対して回動可能な板状部材と、板状部材に取り付けられた面状表示パネルとを備えた車両用天井開閉ディスプレイを提供する。
【０００７】
上記の板状部材はサンルーフパネルより構成することができる。
【０００８】
また、面状表示パネルとして、液晶表示パネル、有機エレクトロルミネッセンス素子、電子ペーパー等を用いることが可能である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明により、簡易な構成にて車両用の表示装置が提供される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明に係る車両用の天井開閉ディスプレイの実施形態について、図面を参照して説明する。
【００１１】
（第１実施形態）
図１に示すように、本実施形態の天井開閉ディスプレイ１は、車両３の屋根５に対して回動可能に設置されている。
【００１２】
本実施形態において、天井開閉ディスプレイ１は、板状部材を構成するサンルーフパネル１７と、当該サンルーフパネル１７に取り付けられた面状表示パネル（ディスプレイ）９とを有する。
【００１３】
サンルーフパネル１７は、屋根５に対してヒンジ１１（図２）を介して、矢印Ａの方向に回動可能に取り付けられている。そして屋根５の開口７と略等しい形状を有する。ヒンジ部１１の構成は特に限られるものではなく、種々の構成を用いることができる。
【００１４】
面状表示パネル９は、サンルーフパネル１７の車両室内側に取り付けられており、その取り付け方法は自由である。本実施形態においては、面状表示パネルは、液晶表示パネルにより構成されているが、有機エレクトロルミネッセンス素子（有機ＥＬ素子）、電子ペーパー、プラズマディスプレイパネル（ＰＤＰ）、その他、車両室内の空間を過度に犠牲しない面状の表示パネルを設けることができる。すなわち面状表示パネル９は、その表面が平面のものに限らず湾曲していてもよく、最大厚みがある程度抑えられ、車両室内の空間を最低限確保できるものであればよい。
【００１５】
車両３の移動中には、天井開閉ディスプレイ１が閉じた状態であるが、画像表示はもちろん可能である。従って、後部座席から面状表示パネル９に表示された画像を楽しむことは可能である。
【００１６】
停車時においては、ヒンジ１１から構成される回動軸を中心として天井開閉ディスプレイ１を回動し、図１で示されているように外側に起立させる。これにより車内から、ひいては車外、特に車両後方からもディスプレイに表示された映像を見ることが可能となる。すなわち、車内外両用の表示ディスプレイを提供することが可能となる。
【００１７】
本実施形態においては、板状部材をサンルーフパネル１７を用いて形成した。すなわち、既存の部品であるサンルーフパネルを用いて面状表示パネル９の設置土台を形成することができる。そして、天井開閉ディスプレイ１の開度を調節することにより、サンルーフとして使用することも可能である。例えば、走行中においては開度を規制することにより、天井開閉ディスプレイ１を安全にサンルーフとして使用することができる。もちろん、板状部材はサンルーフパネルのみならず、単に屋根５の一部を構成する部材により形成してもよい。
【００１８】
本実施形態の天井開閉ディスプレイは、走行中においても画像の表示が可能であるが、走行中は表示不可とし、停車中のみサンルーフパネルを外側に起立させ、外側から画像を見ることができる構成としてもよい。この場合、天井開閉ディスプレイを広告用表示看板として用いることが可能となる。本発明は、簡易な構成により、移動広告媒体を提供することができる。
【００１９】
（第２実施形態）
本実施形態の天井開閉ディスプレイは、第１の実施形態とは異なり、車両３の屋根５に収納されている。
【００２０】
すなわち、第１実施形態においては、天井開閉ディスプレイ１は屋根５の一部を完全に形成し、外側への起立時は開口７が天井部に形成されるものである。一方、収納時は、車両内部の天井において、天井開閉ディスプレイ１と開口７の間の境界線及び面状表示パネル９が露出されている。
【００２１】
一方、第２実施形態においては、天井の裏側、すなわち屋根５の最上部に天井開閉ディスプレイ１が収納されている（図３のＳ１の状態）。従って、上述の境界線及び面状表示パネル９が露出されていない。従って、天井外観をシンプルにすることができる。さらに天井開閉ディスプレイ１の起立時において（図３のＳ２の状態）、開口７が形成されることはないので、雨天時などにおいても使用が可能であり、有用な車外表示用ディスプレイが提供される。
【００２２】
上述の第１及び第２実施形態においては、ヒンジ部が車体長手方向の前側、すなわち天井開閉ディスプレイの前方に設けられたが、ヒンジ部の位置は任意である。例えば、ヒンジ部を後側に設けてもよいし、天井開閉ディスプレイの左右いずれかの側に設けてもよい。
【００２３】
本発明においては、面状表示パネル自体が画像表示可能であり、別途プロジェクタ等を設ける必要はない。車両本体から電源線、制御線を供給することで、画像の表示が可能である。
【００２４】
本発明のディスプレイは、種々の車両に用いることが可能である。また、本実施形態では車両屋根の前側部に設置されたが、設置場所は屋根前側に限られず、屋根中央部、屋根後側部でもよい。
【００２５】
以上、本発明の各種実施形態を説明したが、本発明は前記実施形態において示された事項に限定されず、特許請求の範囲及び明細書の記載、並びに周知の技術に基づいて、当業者がその変更・応用することも本発明の予定するところであり、保護を求める範囲に含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明は、簡易な構成にて車両を用いた移動広告表示、情報提供表示等を提供し得る。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の天井開閉ディスプレイが、車両の屋根において開閉する状態を示した図
【図２】第１実施形態の天井開閉ディスプレイの起立状態を車両室内から見た図
【図３】第２実施形態の天井開閉ディスプレイの収納状態及び起立状態を車両室内から見た図
【符号の説明】
【００２８】
１    天井開閉ディスプレイ
３    車両
５    屋根
７    開口
９    面状表示パネル
１１  ヒンジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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