(57)【要約】【課題】  重量が大きい大型のフランジ接続のバタフライ弁を効率よく容易に、且つ安全に配管から離脱する。【構成】  本離脱装置は台車ユニット１と複数の支持ユニット２０を備え、台車ユニット１はバタフライ弁５の外周部に沿って配置可能な円弧状のフレーム２と、フレーム２の下側に沿って所定間隔で設けた複数の車輪装置３と、フレーム２の上側に沿って所定間隔で設けた複数のジャッキ装置４を有し、支持ユニット２０はジャッキ装置４に昇降自在に支持される支柱部２１と、その支柱部２１に連結された上下一対の支持体２２，２３を有し、それら支持体２２，２３はバタフライ弁５のフランジ５ａ間に装着可能とされている。【選択図】        図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
配管４０にフランジ接続されたバタフライ弁５を引き出して離脱するための離脱装置であって、前記離脱装置は台車ユニット１と複数の支持ユニット２０を備え、
前記台車ユニット１はバタフライ弁５の外周部に沿って配置可能な円弧状のフレーム２と、フレーム２の下側に所定間隔で設けた複数の車輪装置３と、フレーム２の上側に沿って所定間隔で設けた複数のジャッキ装置４を有し、
前記支持ユニット２０は、ジャッキ装置４に昇降自在に支持される支柱部２１と、その支柱部２１に連結された上下一対の支持体２２，２３を有し、それら支持体２２，２３はバタフライ弁５のフランジ５ａ間に装着可能とされていることを特徴とするバタフライ弁の離脱装置。
【請求項２】
請求項１において、前記支持体２２，２３にはそのボルト孔に上下方向から挿通される止めボルト２７が設けられ、バタフライ弁５のフランジ５ａ間に支持体２２，２３を装着する際、止めボルト２７をバタフライ弁５のボルト孔５ｂに通して互いに螺着できるように構成されていることを特徴とするバタフライ弁の離脱装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２において、前記支柱部２１と直交する方向に進退自在な位置決め手段３２が設けられ、前記バタフライ弁５のフランジ５ａ間に支持体２２，２３を装着する際、その位置決め手段３２の進退を調整することにより、前記支持体２２，２３をバタフライ弁５に対して位置決めできるように構成されていることを特徴とするバタフライ弁の離脱装置。
【請求項４】
配管４０にフランジ接続されたバタフライ弁５を引き出して離脱する方法であって、バタフライ弁５の周囲に仮設架台５０を配置し、その仮設架台５０の上に請求項１に記載の離脱装置を載置し、離脱装置を構成する支持ユニット２０に設けた一対の支持体２２，２３をバタフライ弁５のフランジ５ａ間に装着した状態で、離脱装置を構成する台車ユニット１のジャッキ装置４で支持しつつ車輪装置３によりバタフライ弁５を引き出して離脱することを特徴とするバタフライ弁の離脱方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は重量が大きい大型のバタフライ弁を配管系統から離脱するために使用される離脱装置および該装置を用いた離脱方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
火力発電所や原子力発電所に設置される主復水器の復水室等には、例えば重量が４０トン程度の大型のバタフライ弁が取り付けられている。通常、このような重量が大きい大型のバタフライ弁は配管とフランジ接続され、定期点検や補修等に際しては配管から離脱し、再度配管に装着される。そして従来から、このような大型のバタフライ弁はクレーンまたはチェーンブロック等の吊上装置を用い、吊上げて離脱する方法が採用されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、前記のような吊上装置を用いてバタフライ弁を離脱する方法は、狭小な場所で且つ、各種障害物の配置されたところで行うため、困難な作業であった。またバタフライ弁に損傷を与えないように吊上装置を操作するにはかなりの熟練を要する。そこで本発明は、従来のバタフライ弁の離脱方法における問題を解決することを課題とし、そのための新しい離脱装置およびそれを用いた離脱方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題を解決する本発明の離脱装置は、配管にフランジ接続されたバタフライ弁を引き出して離脱するための離脱装置である。そして前記離脱装置は台車ユニットと複数の支持ユニットを備え、
前記台車ユニットはバタフライ弁の外周部に沿って配置可能な円弧状のフレームと、フレームの下側に沿って所定間隔で設けた複数の車輪装置と、フレームの上側に沿って所定間隔で設けた複数のジャッキ装置を有し、
前記支持ユニットはジャッキ装置に昇降自在に支持される支柱部と、その支柱部に連結された上下一対の支持体を有し、それら支持体はバタフライ弁のフランジ間に装着可能とされていることを特徴とする（請求項１）。
【０００５】
上記離脱装置において、前記支持体にはそのボルト孔に上下方向に挿通する止めボルトを設け、バタフライ弁のフランジ間に前記支持体を装着する際、前記止めボルトをバタフライ弁のボルト孔に通して互いに螺着締結できるように構成することができる（請求項２）。
【０００６】
上記いずれかの離脱装置において、前記支柱部と直交する方向に進退自在な位置決め手段が設けられ、前記バタフライ弁のフランジ間に一対の支持体を装着する際、その位置決め手段を進退調整することにより、前記支持体をバタフライ弁に対して位置決めできるように構成することができる（請求項３）。
【０００７】
また前記課題を解決する本発明の離脱方法は、配管にフランジ接続されたバタフライ弁を引き出して離脱する方法である。そして本離脱方法は、バタフライ弁の周囲に仮設架台を配置し、その仮設架台の上に請求項１に記載の離脱装置を載置し、離脱装置を構成する支持ユニットに設けた一対の支持体をバタフライ弁のフランジ間に装着した状態で、離脱装置を構成する台車ユニットのジャッキ手段により支持しつつ車輪装置によりバタフライ弁を引き出して離脱することを特徴とする（請求項４）。
【発明の効果】
【０００８】
以上のように本発明に係る離脱装置を用いることにより、重量が大きい大型のフランジ接続のバタフライ弁を効率よく容易に、且つ安全に配管から離脱することができる。さらに本離脱装置は車輪装置を設けた台車ユニットと、複数の支持ユニットにより構成しているので、現地組立および分解が容易であり、搬送性や保管にも優れている。
【０００９】
上記離脱装置において、前記支持体のボルト孔に上下方向に挿通される止めボルトを設け、バタフライ弁のフランジ間に前記支持体を装着する際、前記止めボルトをバタフライ弁のボルト孔に通して両者間を螺着締結できるように構成することができる。このように構成すると、バタフライ弁のフランジと支持体を容易に固定することができ、安定な状態でバタフライ弁を離脱できる。また支持体をフランジから容易に分離できる。
【００１０】
上記いずれかの離脱装置において、前記離脱装置を構成する支柱部と直交する方向に進退自在な位置決め手段が設けられ、前記バタフライ弁のフランジ間に一対の支持体を装着する際、その位置決め手段を進退調整することにより、前記支持体をバタフライ弁に対して位置決めできるように構成することができる。このように構成すると、支持体のボルト孔を容易にバタフライ弁のボルト孔に整合することができる。
【００１１】
また本発明に係る離脱方法によれば、重量が大きい大型のフランジ接続のバタフライ弁を効率よく且つ容易に配管から離脱することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
次に本発明の実施の形態を図面により説明する。図１は本発明に係るバタフライ弁の離脱装置を構成する台車ユニットを大型のバタフライ弁の周囲に配置した平面図、図２は図１の正面図、図３は図１のジャッキ手段近傍の要部拡大図である。
【００１３】
これらの図において、台車ユニット１は図１の如く全体が略半円弧状に形成されたフレーム２と、フレーム２の下側に沿って所定間隔で設けた複数の車輪装置３と、フレーム２の上側に沿って所定間隔で設けた複数のジャッキ装置４を有している。この例のフレーム２は、製作上の都合から、５つの短い直線状の角型鋼またはＨ型鋼を互いに連結して略半円状に構成している。そしてフレーム２の円弧の内径は離脱するバタフライ弁５の外周より若干大きくなっている。なお全体を半円状に曲折形成した鋼材によりフレーム２を構成してもよく、本発明ではこれら各形態を含めて全て「円弧状」と称する。
【００１４】
車輪装置３はフレーム２の下側における中央部と両端部に３つ設けられる。各車輪装置３として例えば図３に示すように、取付ブラケット６とそれに軸支された複数の車輪７により構成されるチルローラを用いることができる。この車輪装置３は取付ボルト８とナット９によりフレーム２の下部に着脱自在に連結されるが、その連結は車輪装置３がフレーム２に対して固定されまたは回転自在とされるいずれの形態であってもよい。
【００１５】
フレーム２の上側に沿って所定間隔で複数（本実施形態では３つ）の支持体１０が固定ボルト１１で固定される。支持体１０の上側には凹部が形成され、その凹部にジャッキ装置４が着脱自在に装着される。ジャッキ装置４は例えば遠隔操作式または手動操作式の油圧ジャッキを用いることができる。
【００１６】
図４は本発明に係るバタフライ弁の離脱装置を構成する支持ユニット２０の正面図、図５は図４の平面図、図６は図４の左側面図である。これらの図において、支持ユニット２０は垂直に延長する支柱部２１と、支柱部２１の上下端からそれぞれ水平方向に延長する上側の支持体２２及び下側の支持体２３と、それら支持体２２、２３と支柱部２１を連結する複数の連結板２４を備えている。なお支柱部２１の底部に前記ジャッキ装置４の昇降軸の先端が接触支持するようになっているが、該底部に浅い凹部を設け、その凹部に昇降軸の先端を挿入できるように構成すると、支持ユニット２０がジャッキ装置４で安定に支持できるので望ましい。
【００１７】
支持体２２，２３にはボルト孔が設けられ、そのボルト孔に上下方向にピン体２５がそれぞれ挿脱自在に挿通される。その各ピン体２５の先端にボルト孔より直径の大なる座金２６が着座され、その座金２６を通してピン体２５の中心に止めボルト２７が着脱自在に螺着される。さらに支持体２２から上方に所定間隔で２つのボルト支持部２８が延長し、各ボルト支持部２８に設けたネジ孔にそれぞれ支持ボルト２９が螺着する。また支柱部２１の側部から水平方向に板状の吊り耳体３０が延長し、その吊り耳体３０に吊上げ手段のワイヤを挿通する吊り穴３１が設けられる。さらに連結板２４には横方向に２つのネジ孔が所定間隔で形成され、各ネジ孔にそれぞれボルト等の位置決め手段３２が進退自在に螺着連結される。
【００１８】
図７は本発明に係る離脱装置を用いて主復水室に設けたバタフライ弁を配管から離脱している状態を示す説明図であり、図８は図７におけるジャッキ装置部分の拡大斜視図である。次に、これら図７と図８および前出の図１〜図６を参照してバタフライ弁を配管から離脱する方法を説明する。
【００１９】
図７に示すように、本実施形態では主復水室の上下方向に延長する金属配管にそれぞれフランジ接続した一対のゴム製のエキスパンジョン継手からなる配管４０が設けられ、それら配管４０のフランジ４０ａとバタフライ弁５の一対のフランジ５ａが複数のボルトで接続されている。
このバタフライ弁５を配管４０部分から横方向に引き出して離脱するには、先ずバタフライ弁５の周囲に仮設架台５０を配置する。その仮設架台５０の平面は配管４０に近接した円弧状の凹部を有する。次に、バタフライ弁５の上側フランジを接続する各ボルトを外して上側の配管４０であるエキスパンション継手を取り外す。それと共に、バタフライ弁５の下側のフランジ５ａと下側の配管４０とを接続するボルトを外しておく。
【００２０】
次に、支持ユニット２０に設けた一対の支持体２２，２３をバタフライ弁５の各フランジ５ａ間に挿入できる高さになるように、それをクレーン等で吊り下ろす。その際、各支持ユニット２０に設けた吊り耳体３０の吊り穴３１にクレーン等の吊上げ手段のワイヤを挿通し、その吊上げ手段を操作し、支持ユニット２０をレベル調整する。次いで、支持ユニット２０に設けた支持ボルト２９および位置決め手段３２であるボルトを回転して伸縮し、支持ユニットのボルト孔とバタフライ弁５のボルト孔５ｂとを整合させる。
次いで、二つの筒状のピン体２５を両ボルト孔５ｂに挿通し、そのピン体２５に止めボルト２７を挿通し、座金２６を介して止めボルト２７にナットを螺着締結し、上側のフランジ５ａを支持体２２に固定する（図７）。
【００２１】
次にピン体２５および止めボルト２７をバタフライ弁５の下側のフランジ５ａに設けたボルト孔５ｂ（図８）に挿通する。
次いで、仮設架台５０の上に離脱装置を構成する台車ユニット１を載置する。その際、台車ユニット１は車輪装置３によりスムーズに仮設架台５０上を容易に移動できる。次に台車ユニット１に設けた各支持体１０の凹部にそれぞれジャッキ装置４のピストンロッドを当接し、次いで各ジャッキ装置４のピストンロッドを伸長して支持ユニット２０を支持し、バタフライ弁５を上昇する。そして、下側のフランジ５ａの止めボルト２７にナットを螺着締結する。
次に、台車ユニット１を仮設架台５０上を水平方向に移動し、バタフライ弁５を配管４０から取り外す。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明に係るバタフライ弁の離脱装置を構成する台車ユニットを大型のバタフライ弁の周囲に配置した平面図。
【図２】図１の正面図。
【図３】図１のジャッキ装置およびその近傍の要部拡大図。
【図４】本発明に係るバタフライ弁の離脱装置を構成する支持ユニットの正面図。
【００２３】
【図５】図４の平面図。
【図６】図４の左側面図。
【図７】本発明に係る離脱装置を用いて主復水室に設けたバタフライ弁を配管から離脱している状態を示す説明図。
【図８】図７におけるジャッキ装置部分の拡大斜視図。
【符号の説明】
【００２４】
１  台車ユニット
２  フレーム
３  車輪装置
４  ジャッキ装置
５  バタフライ弁
５ａ  フランジ
５ｂ  ボルト孔
６  取付ブラケット
７  車輪
８  取付ボルト
９  ナット
１０  支持体
【００２５】
１１  固定ボルト
２０  支持ユニット
２１  支柱部
２２，２３  支持体
２４  連結板
２５  ピン体
２６  座金
２７  止めボルト
２８  ボルト支持部
２９  支持ボルト
３０  吊り耳体
【００２６】
３１  吊り穴
３２  位置決め手段
４０  配管
４０ａ  フランジ
５０  仮設架台
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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