(57)【要約】【課題】この発明は、方形平板等の走路面から転落することのない走行玩具の落下防止方向転換装置の提供にある。【解決手段】玩具車体の前部に、方向転換半径の外側と内側に遊転前車輪を配備し、同後部に、方向転換半径の外側と内側に駆動後車輪、駆動後車輪を配備し、前記遊転前車輪と駆動後車輪の中間であって、かつ遊転前車輪寄りに、直角横断方向に方向転換輪を配備している走行玩具の落下防止方向転換装置において、前記方向転換半径の外側の駆動後車輪の前方に中間駆動後車輪、方向転換半径の内側の駆動後車輪の前方に中間遊転後車輪を同一軸線上に配備してなる。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
玩具車体の前部に、方向転換円の外側と内側に遊転前車輪を配備し、同後部に、方向転換円の外側と内側に駆動後車輪、駆動後車輪を配備し、前記遊転前車輪と駆動後車輪の中間であって、かつ遊転前車輪寄りに、直角横断方向に方向転換輪を配備している走行玩具の落下防止方向転換装置において、前記方向転換円の外側の駆動後車輪の前方に中間駆動後車輪、方向転換円の内側の駆動後車輪の前方に中間遊転後車輪を同一軸線上に配備してなる走行玩具の落下防止方向転換装置。
【請求項２】
玩具車体の前部に、方向転換円の外側と内側に遊転前車輪を配備し、同後部に、方向転換円の外側に駆動後車輪、方向転換円の内側に遊転後車輪を配備し、前記遊転前車輪と駆動後車輪の中間であって、かつ遊転前車輪寄りに、直角横断方向に方向転換輪を配備している走行玩具の落下防止方向転換装置において、前記方向転換円の外側の駆動後車輪の前方に中間駆動後車輪、方向転換円の内側の駆動後車輪の前方に中間遊転後車輪を同一軸線上に配備してなる走行玩具の落下防止方向転換装置。
【請求項３】
中間駆動後車輪は、駆動後車輪と中継伝動機構を介在して駆動してなる請求項１または請求項２の走行玩具の落下防止方向転換装置。
【請求項４】
中間駆動後車輪は、駆動後車輪と中継伝動輪を介在して駆動してなる請求項１または請求項２の走行玩具の落下防止方向転換装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
この発明は、方形平板等の走路面から転落することのない走行玩具の落下防止方向転換装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図面に示すように、従来、この種の走行玩具の落下防止方向転換装置２０は、玩具車体２１の前部２１ａにおいて、遊転前車輪２２を配備し、同後部２１ｂにおいて、方向転換外側に駆動後車輪２３、内側に遊転車輪２４を配備し、その遊転前車輪２２と駆動後車輪２３、遊転後車輪２４の中間であって、かつ遊転前車輪２２寄りに方向転換輪２５を、直角横断方向に配備し、遊転前車輪２２が走路面の側縁より落下すると、方向転換輪２５が走路面に接面し、その方向転換輪２５の回転方向に玩具車体２１を移動し、走行方向の転換を図り、再び遊転前車輪２２を走路面に戻し、変換した方向へ走行持続するものある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来の走行玩具の落下防止方向転換装置２０は、前述のように構成され、伝動機構の関係から、駆動後車輪２３と方向転換輪２５との車間距離Ｌ１が長かった。そこで、方向転換半径２６が大きく、まれではあるが、方向転換の際に、駆動後車輪２３が走路面の側縁より外側に出てしまい、走路面に復帰できないことが発生した。
【０００４】
この発明は、かかる欠点を改善して転落防止の絶無を目的になされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
玩具車体の前部に、方向転換半径の外側と内側に遊転前車輪を配備し、同後部に、方向転換円の外側と内側に駆動後車輪、駆動後車輪を配備し、前記遊転前車輪と駆動後車輪の中間であって、かつ遊転前車輪寄りに、直角横断方向に方向転換輪を配備している走行玩具の落下防止方向転換装置において、前記方向転換半径の外側の駆動後車輪の前方に中間駆動後車輪、方向転換半径の内側の駆動後車輪の前方に中間遊転後車輪を同一軸線上に配備してなる走行玩具の落下防止方向転換装置にある。
【０００６】
玩具車体の前部に、方向転換半径の外側と内側に遊転前車輪を配備し、同後部に、方向転換半径の外側に駆動後車輪、方向転換半径の内側に遊転後車輪を配備し、前記遊転前車輪と駆動後車輪の中間であって、かつ遊転前車輪寄りに、直角横断方向に方向転換輪を配備している走行玩具の落下防止方向転換装置において、前記方向転換半径の外側の駆動後車輪の前方に中間駆動後車輪、方向転換半径の内側の駆動後車輪の前方に中間遊転後車輪を同一軸線上に配備してなる走行玩具の落下防止方向転換装置としてもよいものである。
【０００７】
中間駆動後車輪は、駆動後車輪と歯車、ベルト等による中継伝動機構を介在して駆動してもよいものである。
【０００８】
中間駆動後車輪は、駆動後車輪と中継伝動輪を介在して駆動してもよいものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
玩具車体の前部に、方向転換半径の外側と内側に遊転前車輪を配備し、同後部に、方向転換半径の外側に駆動後車輪、方向転換半径の内側に遊転後車輪を配備し、前記遊転前車輪と駆動後車輪の中間であって、かつ遊転前車輪寄りに、直角横断方向に方向転換輪を配備している走行玩具の落下防止方向転換装置において、前記方向転換半径の外側の駆動後車輪の前方に中間駆動後車輪、方向転換半径の内側の駆動後車輪の前方に中間遊転後車輪を同一軸線上に配備し、中間駆動後車輪は、駆動後車輪と中継伝動輪を介在して駆動してなる走行玩具の落下防止方向転換装置。
【００１０】
【実施例】
以下、この発明の走行玩具の落下防止方向転換装置を図面に示す実施例により説明すると、この実施例の走行玩具の落下防止方向転換装置１において、従来と同様に、玩具車体２の前部２ａにおいて、方向転換半径３の外側と内側に遊転前車輪４、４を配備し、同後部２ｂにおいて、方向転換半径３の外側と内側に駆動後車輪５、駆動後車輪６を配備し、前記遊転前車輪４、４と駆動後車輪５、駆動後車輪６の中間であって、かつ遊転前車輪４、４よりに、方向転換輪７を配備している。そして、駆動後車輪５の前方に中間駆動後車輪８を、駆動後車輪６の前方に中間遊転後車輪９をそれぞれ同一軸線上に配備してなるものである。中間駆動後車輪８は、駆動後車輪５と中継伝動輪１０を介在して駆動している。図示しないが、中継伝動輪１０の代りに歯車、ベルト等の伝動機構によってもよいものである。
【００１１】
図面において、１１はモーター、１２はモーター軸、１３はモーター軸１２の一端１２ａに固着したウオームギヤ、モーター軸１２の他端１２ｂは、方向転換輪７の周面に連接して回転を伝動している。１４はウオームギヤ１３と噛合するギヤで後車軸１５に固着され、両端に駆動後車輪５、駆動後車輪６を固着している。駆動後車輪６を遊転後車輪としたときは、固着しない。１６は電池ボックスで、内方に電池１７を収容している。
【００１２】
この実施例の走行玩具の落下防止方向転換装置１は、前述のように構成され、従来の駆動後車輪５の前方に中間駆動後車輪８を配備しているから、方向転換輪遊転前車輪４、４７との距離が短くなり、その方向転換半径を小さくして小回りをなし、かつ、中間駆動後車輪８が走行玩具の重心に近接するから、遊転前車輪４、４の両方又は一方が走路面より落下すると、中間駆動後車輪８に走行玩具の重力を受け、安定して方向変換を行うものであり、従来の方向転換輪７と長く離れた駆動後車輪５で行う方向変換駆動力に比較して強力な方向変換駆動力が作用して走行玩具を走路面に確実に戻し、走路面の側縁から落ちなくするものである。なお、方向転換半径３の内側に配備する駆動後車輪６は、遊転後車輪とすることができる。
【００１３】
【発明の効果】
この発明の走行玩具の落下防止方向転換装置は、以上のようになるから、方向転換輪と中間駆動後車輪との距離が短くなり、その方向転換半径が小さくなり、中間駆動後車輪は走行玩具の重心に近接するから、遊転前車輪４、４の両方又は一方が走路面より落下すると、その走行玩具の重心に近い重力を受け、安定して小回りをなして車体前端の前車輪落下地点から車体を走路面に確実に戻し、走路面の側縁から落ちなくするものである。
【００１４】
よって、この発明の走行玩具の落下防止方向転換装置は、ゼンマイ原動機によるミニ走行玩具から電動走行玩具まで広く活用できるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来のこの種走行玩具の落下防止方向転換装置を示す底面図である。
【図２】この発明のこの実施例の走行玩具の落下防止方向転換装置を示す底面図である。
【図３】同じく、この発明のこの実施例の走行玩具の落下防止方向転換装置の伝動関係を示す側面図である。
【図４】同じく、この発明のこの実施例の走行玩具の落下防止方向転換装置の伝動関係を示す縦断側面図である。
【符号の説明】
１  走行玩具の落下防止方向転換装置
２  玩具車体
２ａ  前部
２ｂ  後部
３  方向転換半径
４  遊転前車輪
５  駆動後車輪
６  駆動後車輪
７  方向転換輪
８  中間駆動後車輪
９  中間遊転後車輪
１０  中継伝動輪
１１  モーター
１２  モーター軸
１２ａ  一端
１２ｂ  他端
１３  ウオームギヤ
１４  ギヤ
１５  後車軸
１６  電池ボックス
１７  電池
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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