(57)【要約】【課題】電動機の固定子および回転子部分でガスの流れの拘束が困難な密閉型圧縮機においても、ガスおよびオイルをほぼ拘束して十分に気液分離されたガスを吐出することができる密閉型圧縮機を提供する。【解決手段】電動機の固定子通路内にガス衝突体を設けたものであり、異形の積層板を積層することにより衝突体を構成することにより容易に実現することが出来る。これによって、電動機の固定子部分におけるガスの衝突回数を増加させることができ、ガスとオイルの気液分離効果を一層高めることができる。また、衝突体を密閉容器の外部から密閉容器と固定子を溶接することにより形成することにより、安価に構成することが可能である。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器内に圧縮機構と、この圧縮機構を駆動するための電動機と、この電動機の回転力を圧縮機構部に伝達するためのクランク軸とを備え、圧縮機構から吐出されるガスが密閉容器内に構成され、電動機の固定子または固定子と密閉容器との間に設けられた固定子通路を通り、密閉容器の外部吐出口を通って密閉容器外に吐出されるようにする容器内ガス通路を設けた密閉型圧縮機において、前記固定子通路内に冷媒ガスの衝突体を設けたことを特徴とする密閉型圧縮機。      
【請求項２】
衝突体により前記固定子通路内の冷媒ガス通路の最小断面積が前記衝突体設置前よりおおよそ３分の１より縮小されない請求項１記載の密閉型圧縮機。
【請求項３】
異形の積層板を積層することにより前記衝突体を構成した前記固定子である請求項１あるいは請求項２記載の密閉型圧縮機。
【請求項４】
固定子連通路内に２個以上の前記衝突体を設けたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の密閉型圧縮機。
【請求項５】
衝突体を千鳥配置としたことを特徴とする請求項４記載の密閉型圧縮機。
【請求項６】
衝突体の突出方向を一様としない請求項５記載の密閉型圧縮機。
【請求項７】
衝突体が前記密閉容器の外部から前記密閉容器のみあるいは前記密閉容器と前記固定子を溶接することにより形成されたことを特徴とする請求項１または２記載の密閉型圧縮機。
【請求項８】
衝突体が密閉容器の外部から密閉容器と固定子を溶接することにより形成され、前記固定子連通路内に２個以上の前記衝突体を設けたことを特徴とする請求項１または２記載の密閉型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、業務用または家庭用、あるいは乗り物用の冷凍空調、あるいはヒートポンプ式の給湯システムなどに用いられる密閉型圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の密閉型圧縮機は、本実施の形態に係る密閉型のスクロール圧縮機を示す図１を参照して、密閉容器１内に圧縮機構２、この圧縮機構２の下方に設けた圧縮機構２を駆動するための電動機３と、この電動機３の回転力を圧縮機構２に伝達するためのクランク軸４とを備え、密閉容器１内の下部に設けたオイル溜め２０のオイル６をクランク軸４を通じてクランク軸４の軸受部６６や圧縮機構２の摺動部に供給する給油機構７とを備えている。
【０００３】
これによって、オイル６は給油機構７によって重力に逆らって軸受部６６や圧縮機構２の摺動部に強制給油されて、円滑な動作を確保しながら、圧縮機構２で圧縮した冷媒ガスを密閉容器１内の電動機３の部分を通して電動機３を冷却した後密閉容器１外に吐出するようにしており、前記軸受部６６や圧縮機構２の摺動部に供給した後のオイルが供給圧や重力によって下方に移動しオイル溜め２０に自然回収されるようにすることができる。しかし、冷媒ガスは常時オイルと接触してこれを随伴させ、密閉容器から冷凍サイクルに供給される際にオイルを持ち込んでしまい、冷凍サイクル中での配管圧力損失や凝縮器や蒸発器などの熱交換器での熱交換効率の低下をもたらす問題がある。
【０００４】
これを解消するのに従来、圧縮機構から密閉容器内に吐出した冷媒ガスが電動機を通ってそれを冷却しながら密閉容器外に吐出されるまでの冷媒ガスの通路を、オイルの衝突分離や遠心分離が繰り返し生じるように設計して、密閉容器外に吐出される冷媒ガスにオイルが随伴しないように工夫したり、圧縮機構２から吐出されるガスが、圧縮機構上部の容器内吐出室３１、この容器内吐出室３１から圧縮機構２の下部に連通させる圧縮機構連通路３２、この圧縮機構連通路３２から回転子上部室３３まで続くように通路カバーで囲われた連絡路３４、回転子上部室３３と回転子下部室３５を連通させるように回転子３ｂに設けた回転子通路３６、回転子下部室３５、を順次経て電動機下に至り、さらに固定子３ａの下部と上部とを連通させるように固定子３ａまたは固定子３ａと密閉容器１との間に設けられた固定子通路３７を通って連絡路３４外まわりの固定子上部室３８に抜けた後、密閉容器１の固定子上部室３８の位置以上の部分に設けられた外部吐出口３９を通って密閉容器１外に吐出されるようにする容器内ガス通路を設けたりしている。（例えば、特許文献１参照）
【特許文献１】特開２００１−２８０２５２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の技術においては圧縮機構部からの連絡路、電動機の回転子および固定子を用いてガスを効果的に拘束してガスとオイルの気液分離を行っていた。しかしながら、電動機の種類によってはガスの拘束が必ずしも十分に行なえていない状況であった。
【０００６】
例えば、高効率化や低コスト化を目的とする集中巻き型の電動機においては、電動機の固定子部の巻線量は減少する傾向にあり巻線間の隙間が増加する。この隙間は当然、冷媒通路として作用し、冷媒通路が増加してしまう結果となる。冷媒通路が増加すればガスの拘束も困難となり十分に行なえず、結果的にガスとオイルの気液分離効果が低下する傾向が現れていた。
【０００７】
また、最近では比較的小型の密閉型圧縮機を高速運転することにより、中型、大型システムへの適用が増加してきており、従来のガスとオイルの気液分離方法では不十分となってきている。
【０００８】
本発明はこのような従来の課題を解決するものであり、電動機の固定子および回転子部分でガスの流れの拘束が困難な密閉型圧縮機においても、ガスおよびオイルをほぼ拘束して十分に気液分離されたガスを吐出することができる密閉型圧縮機を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記従来の課題を解決するために、本発明の密閉型圧縮機は、電動機の固定子通路内にガス衝突体を設けたものであり、異形の積層板を積層することにより衝突体を構成することにより容易に実現することが出来る。
【００１０】
これによって、電動機の固定子部分におけるガスの衝突回数を増加させることができ、ガスとオイルの気液分離効果を一層高めることができる。
【００１１】
また、衝突体を密閉容器の外部から密閉容器と固定子を溶接することにより形成することにより、安価に構成することが可能である。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の密閉型圧縮機は、非常に拘束された冷媒通路である電動機の固定子部分におけるガスの衝突回数を増加させることができ、ガスとオイルの気液分離効果を高めることができる。したがってオイルの気液分離効果を高めた冷媒ガスを冷凍サイクルに供給することができ、冷凍サイクル中での配管圧力損失や凝縮器、蒸発器などの熱交換器での熱交換効率の低下を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
第１の発明は、電動機の固定子通路内にガス衝突体を設けることにより、固定子通路という非常にガスの流れが拘束されている通路内において、ガスとオイルの混在した流体の衝突回数を増加させることができ、従来のガス衝突や、遠心分離を組み合わせた気液分離方式より格段に効率の良い気液分離を実現することができる。
【００１４】
第２の発明は、特に第１の発明で、衝突体により固定子通路内の冷媒ガス通路の最小断面積が前記衝突体設置前よりおおよそ３分の１より縮小されない構成としたものである。これにより冷媒ガスが衝突体に衝突した後に固定子通路内をさらに上昇していく際に、固定子通路内の断面積が縮小されることによる冷媒ガス流速の上昇を抑えることができる。流速増加は冷媒ガスの気液分離効果を低下させることになるため、このような拘束された通路内での急激な流速上昇を抑制することが冷媒ガスの気液分離効果を低減させないために重要である。
【００１５】
第３の発明は、特に第１あるいは第２の発明で、電動機の固定子を形成している積層板を用いることにより本発明を実施したものであり、異形の積層板を積層することにより固定子通路内の衝突体を構成したものである。これにより新たな部品を追加することなく、さらに組み付け工数を増加させることなく、固定子通路内の衝突体の構成が可能であり、比較的安価に実現することができる。
【００１６】
第４の発明は、特に第１から第３の発明で、固定子通路内に２個以上の衝突体を設ける構成としたものである。本構成により、ガスとオイルの混在した流体の衝突回数を容易に
増加させることができ、第１から第３の発明の効果をさらに高めることができる。
【００１７】
第５の発明は、特に第４の発明で、衝突体を千鳥配置としたものである。本構成により、電動機内の固定子通路が比較的大きな場合でも衝突体を効率よく効果的に構成することがき、特に大容量を必要とする中大型の密閉型圧縮機においても効率の良い気液分離効果を実現することができる。
【００１８】
第６の発明は、特に第５の発明で、衝突体の突出方向を一様としない構成としたものである。本構成により固定子通路内の流体の流れは、２次元的な流れから３次元的な流れに変更することができ、単に流体の衝突回数を増加させるだけではなく、さらに複雑な衝突形態を実現することができ第５の発明の効果をさらに高めることができる。
【００１９】
第７の発明は、特に第１あるいは第２の発明で、密閉容器の外部から密閉容器のみあるいは密閉容器と固定子を溶接することにより形成したもので、新たな固定子を用いることなく従来の本発明以外の固定子を用いた場合でも、本発明と同等の効果を実現することができる。また、密閉容器と固定子を溶接固定した場合は、焼き嵌め等によって固定されていた固定子を焼き嵌めなしに固定することが可能となり、ガスの気液分離と固定子の密閉容器への固定が同時に行うことができ、気液分離効果を高めた上で製造工数の削減も可能である。
【００２０】
第８の発明は、特に第１あるいは第２の発明で、衝突体が密閉容器の外部から密閉容器のみあるいは密閉容器と固定子を溶接することにより形成され、固定子連通路内に２個以上の衝突体を設けた構成としたものである。本構成により、ガスとオイルの混在した流体の衝突回数を容易に増加させることができ、第１あるいは第２の発明の効果をさらに高めることができる。
【００２１】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００２２】
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１に係わる縦型でスクロール式の圧縮機構を内蔵した冷凍サイクル用の密閉型圧縮機の場合の一例であり、圧縮対象は冷媒ガスである。しかし、本発明はこれに限られることはなく、圧縮機構をそれを駆動する電動機とともに密閉容器内に内蔵したガス一般を対象として圧縮し、圧縮機構が密閉容器内を上下に仕切り、その下部に電動機を収容する密閉型圧縮機であればその全般に適用して有効であり、本発明の範疇に属する。
【００２３】
図１に示すように、密閉容器１内に溶接や焼き嵌めなどして固定したクランク軸４の主軸受部材１１と、この主軸受部材１１上にボルト止めした固定スクロール１２との間に、固定スクロール１２と噛み合う旋回スクロール１３を挟み込んでスクロール式の圧縮機構２を構成し、旋回スクロール１３と主軸受部材１１との間に旋回スクロール１３の自転を防止して円軌道運動するように案内するオルダムリングなどによる自転規制機構１４を設けて、クランク軸４の上端にある主軸部４ａにて旋回スクロール１３を偏心駆動することにより旋回スクロール１３を円軌道運動させ、これにより固定スクロール１２と旋回スクロール１３との間に形成している圧縮室１５が外周側から中央部に移動しながら小さくなるのを利用して、密閉容器１外に通じた吸入パイプ１６および固定スクロール１２の外周部の吸入口１７から冷媒ガスを吸入して圧縮していき所定圧以上になった冷媒ガスは固定スクロール１２の中央部の吐出口１８からリード弁１９を押し開いて密閉容器１内に吐出させることを繰り返す。
【００２４】
クランク軸４の下端は密閉容器１の下端部のオイル溜め２０に達して、密閉容器１内に溶接や焼き嵌めして固定された副軸受部材２１により軸受され、安定に回転することができる。電動機３は主軸受部材１１と副軸受部材２１との間に位置して、密閉容器１に溶接や焼き嵌めなどして固定された固定子３ａと、クランク軸４の途中の外まわりに一体に結合された回転子３ｂとで構成され、回転子３ｂの上下端面の外周部分にはピン２２により止め付けられたバランスウエイト２３、２４が設けられ、これにより回転子３ｂおよびクランク軸４が安定して回転し、旋回スクロール１３を安定して円軌道運動させることができる。
【００２５】
給油機構７はクランク軸４の下端で駆動されるポンプ２５によってオイル溜め２０内のオイル６をクランク軸４を通縦しているオイル供給穴２６を通じて圧縮機構２の各部の軸受部６６や圧縮機構２の各摺動部に供給する。供給後のオイル６は供給圧や重力によって逃げ場を求めるようにして軸受部６６を通じ主軸受部材１１の下に流出して滴下し、最終的にオイル溜め２０に回収される。
【００２６】
しかしながら実際には、圧縮機構２から吐出される破線矢印で示す冷媒ガス２７には圧縮機構２内で接触したオイル６を随伴させていたり、主軸受部材１１の下に滴下してくる供給後のオイル６を飛散させて随伴させたりしていて、従来これを十分に分離できず密閉容器１外に吐出する冷媒ガスとともにオイルも吐出されてしまう問題があり、それを防止するために以下のような構成をとっている。
【００２７】
圧縮機構２から吐出される冷媒ガス２７が、圧縮機構２の上部の容器内吐出室３１、この容器内吐出室３１と圧縮機構２の下部を連通させる圧縮機構連通路３２、この圧縮機構連通路３２から回転子上部室３３に続く連絡路３４、回転子上部室３３と回転子下部室３５を連通させるように回転子３ｂに設けた回転子通路３６、固定子上部室７１と回転子下部室３５を含む電動機３下部とを連通させるように固定子３ａに設けた固定子連通路７２、回転子下部室３５、を順次経て電動機３の下に至り、さらに固定子３ａの下部と上部とを連通させるように固定子３ａまたは固定子３ａと密閉容器１との間に設けられた固定子通路３７を通って連絡路３４の外まわりの固定子上部室３８に抜けた後、密閉容器１の固定子上部室３８の位置以上の部分に設けられた外部吐出口３９を通って密閉容器１外に吐出されるようにする容器内ガス通路Ａを設けてある。
【００２８】
このような容器内ガス通路Ａの容器内吐出室３１と、圧縮機構連通路３２とは、圧縮機構２およびその軸受部６６の外回りに位置して、圧縮機構２から吐出される冷媒ガス２７を一括して圧縮機構２の下部の連絡路３４に吐出させる。続いて連絡路３４は吐出されてきた冷媒ガス２７を回転子上部室３３、固定子上部室７１に導く。ここには、固定子３ａ上部に固定子通路３７と固定子連通路７２の隔離壁７３が設けられている。この隔離壁７３により誘導された冷媒ガス２７の一部は、回転子３ｂおよびバランスウエイト２３の回転による影響で緩く旋回する状態で回転子通路３６内に進入させて下方に通りぬけ、オイル６を分離する分離板６１に強く衝突して、随伴しているオイル６を効果的に分離し、またオイル６のミストを液滴化しかつ成長させて、分離板６１と回転子３ｂの下端との間の空間の円周上の少なくとも一部が側方へ開口していることにより遠心分離作用が働き、オイル６の分離効果を高めている。電動機３の下部に導かれた冷媒ガス２７は、固定子通路３７を通り再び電動機３の上部に導かれる。
【００２９】
ここで固定子通路３７には図２に示すように衝突体１０１が構成されている。この固定子通路３７は密閉容器１と固定子３ａとの間の隙間によって構成されていたり（ａ）、あるいは固定子３ａに構成されていたりするものであり（ｂ）、冷媒ガス２７の通路としては非常に拘束されている通路となる。図２では固定子３ａの高さ方向のほぼ中央に構成しているがこの位置に限定されるものではない。また構成上、電動機３の下部に導かれた冷
媒ガス２７のほとんどすべては、固定子通路３７を通り再び電動機３の上部に導かれることから、この拘束された固定子通路３７にほぼすべての冷媒ガス２７が通過する構成となっている。このような構成下で固定子通路３７には衝突体１０１が構成されているために、ほぼすべての冷媒ガス２７が衝突体１０１に衝突する結果となり、冷媒ガス２７の気液分離効果が非常に効率よく行うことができる。結果として従来のガス衝突や、遠心分離を組み合わせた気液分離方式より格段に効率の良い気液分離を実現することができる。また、固定子通路３７内で冷媒ガス２７の衝突回数が増加することから、電動機３から発生する熱を効果的に冷媒ガス２７に受け渡すことが可能となり、固定子３ａの温度上昇を抑え電動機３の効率を向上することができる。
【００３０】
以上のようにしてオイル６を分離された冷媒ガス２７は、固定子通路３７を通って軸受部６６まわりにある連絡路３４のさらに外まわりの固定子上部室３８に達して、圧縮機構２に設けられた圧縮機構上昇通路４３を経て、密閉容器１の固定子上部室３８の位置以上の部分にある外部吐出口３９から密閉容器１外に吐出するので、オイル６を随伴している冷媒ガス２７と接触することなくオイルが十分に分離された状態で密閉容器１外に吐出して冷凍サイクルに供給することができる。従って、冷凍サイクル中での配管圧力損失や凝縮器、蒸発器などの熱交換器での熱交換効率の低下を防止することができる。
【００３１】
（実施の形態２）
本発明の第２の実施の形態の説明を行う。第２の実施の形態は第１の実施の形態において、衝突体１０１により固定子通路３７内の冷媒ガス２７の通路の最小断面積が衝突体１０１設置前よりおおよそ３分の１より縮小されない構成としている（図示なし）。
【００３２】
これにより冷媒ガス２７が衝突体１０１に衝突した後に固定子通路３７内をさらに上昇していく際に、固定子通路３７内の断面積が縮小されることによる冷媒ガス２７の流速の上昇を抑えることができる。
【００３３】
衝突体１０１に衝突した冷媒ガス２７はオイル６が分離され、ガスリッチな状態となっている。従って分離されたオイル６は衝突体１０１近辺に存在していることとなり、仮に衝突体１０１近傍の冷媒ガス２７の流速が大きいと、分離されたオイル６は再び冷媒ガス２７に追従していまうこととなる。このようなことから衝突体１０１近傍の冷媒ガス２７の流速上昇は抑えることが重要となってくる。
【００３４】
（実施の形態３）
図２を用いて、本発明の第３の実施の形態の説明を行う。第２の実施の形態は第１の実施の形態における固定子３ａを異形の積層板を積層することにより構成し固定子通路３７内に衝突体１０１を形成する構成としたものである。
【００３５】
図２に示すように  、衝突体１０１は固定子３ａを構成する積層板のうち一部を異形の積層板とすることにより、種類の違う積層板を積み重ねることにより構成している。異形の積層板は適度な剛性を保てる程度の枚数で良く、図２では固定子３ａの高さ方向のほぼ中央に構成しているがこの位置に限定されるものではない。このように固定子３ａ自体で衝突体１０１を構成してしまえば、新たな部品を追加することなく、さらに衝突体１０１の組み付け工数を増加させることなく、固定子通路３７内の衝突体１０１の構成が可能であり、比較的安価に実現することができる。
【００３６】
（実施の形態４）
図３を用いて、本発明の第４の実施の形態の説明を行う。図３に示すように、固定子通路３７内に２個以上の衝突体１０１を設ける構成としている。このような構成にすることにより、冷媒ガス２７とオイル６の混在した冷媒ガス２７の流体の衝突回数を容易に増加
させることができ、第１から第３の発明の効果をさらに高めることができる。また、冷媒ガス２７と固定子３ａの衝突回数が増加することから固定子３ａの冷却効果も高まり、電動機３の効率をさらに高めることが可能である。
【００３７】
（実施の形態５）
図４を用いて、本発明の第５の実施の形態の説明を行う。図４は図３（ａ）のＹ−Ｙ断面矢視図である。図４に示すように、衝突体１０１を固定子通路３７内で千鳥配置としている。このように衝突体１０１を２次元配置することにより、限られた固定子通路３７内で冷媒ガス２７と衝突体１０１との衝突回数を飛躍的に増加させることができ、気液分離効果はさらに高まる。したがって、冷媒循環量が比較的大きい中大型の密閉型圧縮機においても効率の良い気液分離効果を実現することができる。
【００３８】
（実施の形態６）
図５を用いて、本発明の第６の実施の形態の説明を行う。図５に示すように、衝突体１０１の突出方向を一様としない構成としたものである。本構成により固定子通路３７内の冷媒ガス２７の流れは、２次元的な流れから３次元的な流れに変更することができ、冷媒ガス２７の衝突回数を単に増加させるだけではなく、さらに複雑な衝突形態を実現することができ第５の発明の効果をさらに高めることができる。
【００３９】
（実施の形態７）
図６を用いて、本発明の第７の実施の形態の説明を行う。図６に示すように、衝突体１０１は密閉容器１の外部から密閉容器１のみあるいは密閉容器１と固定子３ａを溶接することにより形成している。図６において（ａ）は密閉容器１の外部から溶接により固定子通路３７内に溶接ビート１０２を突出させ、衝突体１０１を形成している。（ｂ）は密閉容器１の外部から密閉容器１と固定子３ａを溶接することにより、固定子通路３７内に溶接ビート１０２を突出させ、衝突体１０１を形成している。いずれも場合も電動機３としては固定子３ａを従来から変更することなく、溶接工程を追加するだけで衝突体１０１の構成が可能であり、前記実施の形態と同等の効果を実現することができる。また、密閉容器１と固定子３ａを溶接固定した場合は、焼き嵌め等によって固定されていた固定子３ａを焼き嵌めなしに固定することが可能となり、冷媒ガス２７の気液分離と電動機３の固定子３ａの密閉容器１への固定が同時に行うことができ、気液分離効果を高めた上で製造工数の削減も可能である。
【００４０】
（実施の形態８）
本発明の第８の実施の形態の説明を行う（図示なし）。衝突体１０１は密閉容器１の外部から密閉容器１のみあるいは密閉容器１と固定子３ａを溶接することにより形成しており、固定子通路３７内に２個以上の衝突体１０１を設ける構成としている。このような本構成にすることにより、冷媒ガス２７とオイル６の混在した冷媒ガス２７の衝突回数を容易に増加させることができ、第７の発明の効果をさらに高めることができる。しかしながら、必要以上に溶接数を増加させることは、密閉容器１の耐圧力に対する信頼性低下や製造工数増加になることから、気液分離効果との兼ね合いで溶接数を決定することが重要となる。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
以上のように、本発明に係る密閉型圧縮機は、電動機の固定子という極限られた冷媒通路の中で冷媒ガスの衝突回数を増加させることができ、従来にない冷媒ガス中の冷媒とオイルの気液分離効果発揮することが可能である。また比較的安価な構成が可能となり、低コスト密閉型圧縮機での冷凍空調機器等の高効率化を実現することができる。また、将来使用される新たな代替冷媒、新冷媒、自然冷媒等への適応も期待できる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明の実施の形態１における密閉型圧縮機の縦断面図
【図２】（ａ）本発明の実施の形態１、または３における衝突体を密閉容器と固定子との隙間に構成した密閉型圧縮機の要部拡大縦断面図  （ｂ）同衝突体を固定子に構成した密閉型圧縮機の要部拡大断面図
【図３】（ａ）本発明の実施の形態４における衝突体を密閉容器と固定子との隙間に構成した密閉型圧縮機の要部拡大縦断面図  （ｂ）同衝突体を固定子に構成した密閉型圧縮機の要部拡大断面図
【図４】本発明の実施の形態５における密閉型圧縮機の要部拡大平面図
【図５】本発明の実施の形態６における密閉型圧縮機の要部拡大縦断面図
【図６】（ａ）本発明の実施の形態７における密閉型圧縮機の要部拡大縦断面図  （ｂ）同衝突体を固定子に構成した密閉型圧縮機の要部拡大断面図
【符号の説明】
【００４３】
１      密閉容器
２      圧縮機構
３      電動機
３ａ    固定子
３ｂ    回転子
４      クランク軸
６      オイル
９      背圧調整機構
１２    固定スクロール
１２ａ  鏡板
１２ｂ  ラップ
１３    旋回スクロール
１３ａ  鏡板
１３ｂ  ラップ
１７    吸入口
２０    オイル溜め
２７    冷媒ガス
２９    背圧室
３７    固定子通路
５７    絞り
７８    環状仕切帯
６１    分離板
１０１  衝突体
１０２  溶接ビート
【図１】
2005299590.tif 000003
【図２】
2005299590.tif 000004
【図３】
2005299590.tif 000005
【図４】
2005299590.tif 000006
【図５】
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【図６】
2005299590.tif 000008