(57)【要約】【課題】トンネル内に高い視認性を作り出し、安全かつ快適な走行空間を提供することを可能ならしめるトンネル内装板を提供する。【解決手段】基板２の表面に、平均粒子径０．２〜２０μｍの粉粒体を含む有機樹脂系塗膜３が積層され、その積層体表面の鏡面光沢度が５０〜８０、かつ、表面粗さＲｚが０．３〜５．０であることを特徴とするトンネル内装板１を提供する。基板２は、軽石とフライアッシュと熱硬化性樹脂とを主原料とする軽量不燃ボードなどで形成されたものを使用する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基板の表面に、平均粒子径０．２〜２０μｍの粉粒体を含む有機樹脂系塗膜が積層され、その積層体表面の鏡面光沢度が５０〜８０、かつ、表面粗さＲｚが０．３〜５．０であることを特徴とするトンネル内装板。
【請求項２】
前記有機樹脂系塗膜が、フッ素樹脂系であることを特徴とする請求項１記載のトンネル内装板。
【請求項３】
前記基板として、軽石とフライアッシュと熱硬化性樹脂を主原料とする軽量不燃ボードを用いた請求項1又は２に記載のトンネル内装板。
【請求項４】
前記軽量不燃ボードが、軽石とフライアッシュと熱硬化性樹脂の混合物で形成された中芯層と、フライアッシュと無機質繊維と熱硬化性樹脂の混合物で形成された表裏面層とからなることを特徴とする請求項３記載のトンネル内装板。
【請求項５】
前記基板として、石綿板、珪酸カルシウム板、ホーロー板、金属板のいずれかを用いた請求項１に記載のトンネル内装板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、閉鎖空間のトンネル内に高い視認性を作り出し、安全かつ快適な走行空間を提供する目的で使用されるトンネル内装板に関する。なお、この発明のトンネル内装板は、地下駐車場などの内装板としても有効なものである。
【背景技術】
【０００２】
トンネルの内装は、車両の安全運転のために運転者の視認性や視線誘導効果を向上させ、また、美観を整え、照明効果を向上させて運転者に不快感を与えないことが望まれる。その要求に応えるためには、下記の条件を満たすトンネル内装板が必要である。
（１）トンネル内を明るく感じさせる。
（２）その表面に煤煙等の汚れが付着しにくい。
（３）付着した汚れを清掃によって容易に除去できる。
（４）清掃による明度（Ｌ＊）の回復性に優れる。
【０００３】
ここで、明度（Ｌ＊）とは、ＪＩＳ  Ｚ８７２９に規定される明るさの度合いを示す数値であり、この値が高いほど白く、この値が低いほど黒いものを表す。
【０００４】
しかしながら、従来、トンネル内装板として使用されている繊維強化セメント板や珪酸カルシウム板、磁器タイルなどは、上記の条件を満たすものではなかった。
【０００５】
即ち、トンネル内装板は、排気ガスなどに含まれる煤煙などの汚染物質が付着し、汚れによって低下した視認性を回復させるために数カ月単位で清掃作業が行われているが、繊維強化セメント板や珪酸カルシウム板は、その内部に汚染物質が染み込むために表面の清掃作業を行っても十分な汚染物質の除去がなされず、明度の回復性に劣り、視認性が経時で低下していくといった問題があった。
【０００６】
一方、磁器タイルは、汚染物質が付着しにくく、また、付着した汚染物質の染み込みも無いため、清掃作業によって容易にこれら汚染物質を除去できる。しかしながら、磁器タイルの鏡面反射率は非常に高いため、トンネル内の照明や自動車からの照明などの入射された光は、そのほとんどが正反射に近い角度に反射されるため、明るさに必要な乱反射性に乏しいといった問題があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
この発明は、上記の点に鑑みてなされたものであって、トンネル内に高い視認性を作り出し、安全かつ快適な走行空間を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するため、この発明においては、下記のトンネル内装板を提供する。１．基板の表面に、平均粒子径０．２〜２０μｍの粉粒体を含む有機樹脂系塗膜が積層され、その積層体表面の鏡面光沢度が５０〜８０、かつ、表面粗さＲｚが０．３〜５．０であることを特徴とするトンネル内装板。
２．前記有機樹脂系塗膜が、フッ素樹脂系であるトンネル内装板。
３．前記基板として、軽石とフライアッシュと熱硬化性樹脂を主原料とする軽量不燃ボードを用いたトンネル内装板。
４．上記の軽量不燃ボードが、軽石とフライアッシュと熱硬化性樹脂の混合物で形成された中芯層と、フライアッシュと無機質繊維と熱硬化性樹脂の混合物で形成された表裏面層とからなるトンネル内装板。
５．前記軽量不燃ボードに代えて、石綿板、珪酸カルシウム板、ホーロー板、金属板のいずれかからなる基板を用いたトンネル内装板。
【発明の効果】
【０００９】
この発明のトンネル内装板は、鏡面光沢度が低いため、トンネル内の既設照明や自動車の照明などの光の乱反射性が高く、トンネル内を明るく感じさせる。また、軽石とフライアッシュと熱硬化性樹脂とを主原料とする軽量不燃ボードなどを基板にしてその基板の表面に有機樹脂系塗膜の積層体を設けているので、煤煙などの汚染物質が付着しにくい。さらに、前記積層体の表面粗さＲｚが０．３〜５．０であるので付着した汚染物質も容易に除去でき、長期にわたり高い表面反射率が維持できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、この発明を実施の形態とともに詳細に説明する。図１に示すトンネル内装板１は、基板２の表面に、平均粒子径０．２〜２０μｍの粉粒体を含む有機樹脂系塗膜３を積層して成る。
【００１１】
基板２は、不燃性のもの、たとえば、軽石とフライアッシュと熱硬化性樹脂を主原料に用いた軽量不燃ボードや、石綿板、珪酸カルシウム板、ホーロー板、金属板などを使用する。金属板はステンレスなどの耐食性のある金属で形成されたものが好ましいが、表面に耐食性を高めるための塗膜を設けたものを使用することも制限されるものではない。
【００１２】
軽石とフライアッシュと熱硬化性樹脂を主原料に用いた前述の軽量不燃ボードは、基板２として特に好適なものである。この軽量不燃ボード用の軽石には、ガラスバルーン、フライアッシュバルーン、シラスバルーン、パーライト、火山れきなどの人工または天然の軽量発泡物が使用できる。これらの中でも、火山れきがボードの強度を高める効果が高くて好ましい。その軽石の粒子径は、ボードの厚み以下であれば特に限定されずに使用できる。ボード厚みは厚すぎるとコスト面で不利になるので２０ｍｍ程度を上限にするのが好ましい。
【００１３】
軽量不燃ボードに採用するフライアッシュは、火力発電所のボイラー中の微粉炭燃焼の際に、石炭が溶解して生じた微小な球状粒子であり、石炭灰に変わる人工ポゾランとして利用されているものである。
【００１４】
次に、熱硬化性樹脂は、軽石、フライアッシュなどの粉粒状物質を固定させ、ボード状に成型できるものであれば特に限定されず、例えば、ユリア樹脂、ユリア・メラミン樹脂、メラミン樹脂、フェノール樹脂、リグニン樹脂などが挙げられ、液状、粉末状のものが使用できる。これらの中で、硬化性、ボード強度のバランスから、粉末状のフェノール樹脂が好適に使用できる。この熱硬化性樹脂の使用量は、ボード成型に必要な成分１００重量部中に３〜３０重量部、より好ましくは防火性を付与するために５〜２０重量部混合される。
【００１５】
基板２として使用する軽量不燃ボードの成型方法は、生産性、ボード強度を高めるため、加圧熱成型プレス方法が好適に使用される。その他、ボードの強度をより高めるために、また、耐衝撃性を高めるために、この発明の効果を損なわない範囲で、ガラス繊維、パルプ、ポリプロピレン繊維、ポリエチレン繊維、炭素繊維などの繊維を混合することもできる。これらの中でも、ボードの不燃性、生産性、強度の面などからガラス繊維が好ましく、特に、繊維長が５〜５０ｍｍのチョップドストランドガラス繊維がより好ましく使用できる。
【００１６】
また、基板２として使用する軽量不燃ボードは、表面の平滑性、強度、剛性、軽量性、切削性、塗料の付着性などの性能を高めるために、図２に示す構造、即ち、軽石とフライアッシュと熱硬化性樹脂との混合物で形成された中芯層２ａと、フライアッシュと無機質繊維と熱硬化性樹脂との混合物で形成された表裏面層２ｂ、２ｃからなる３層構造としてもよい。
【００１７】
次に、基板２の表面に積層される有機樹脂系塗膜３に使用できる樹脂は、水、溶剤へ溶解または分散できるものであれば特に限定されず、任意に選択可能であるが、例えば、アルキド系樹脂、酢酸ビニル系樹脂、アクリル系樹脂、ポリエステル系樹脂、ポリエーテル系樹脂、ポリオレフィン系樹脂、ポリウレタン系樹脂、フェノール系樹脂、メラミン系樹脂、ブタジエン系樹脂、シリコン系樹脂、フッ素系樹脂などの有機系樹脂や水ガラス系その他金属アルコキシド化合物などの無機系樹脂の溶液タイプや粒状タイプのものが使用でき、また、これらを水または溶剤などの溶媒中に任意の比率で溶解あるいは分散させたものを用いることもできる。これらの中で、特に耐久性、施工性に優れるフッ素樹脂が好適に使用できる。
【００１８】
また、上記有機樹脂に含有させる粉粒体は、その平均粒子径が０．２〜２０μｍの範囲にあれば、その形状が球状、針状あるいは多孔質粒子であるなどの限定はなく、酸化チタン、酸化鉄、酸化アルミニウム、酸化亜鉛などの金属酸化物、アロフェン、カオリン、タルク、モンモリロナイト、マイカ、バーミキュライト、パーライトなどの粘土鉱物、炭酸カルシウム、沈降性硫酸バリウムなどの無機塩その他シリカ、珪素土などの珪酸質粉体化合物、ポリエチレンビーズ、ポリスチレンビーズ、ポリメチルメタクリレートビーズなどの有機樹脂ビーズが使用できる。その他、着色剤として、カーボンブラック、モリブデンレッド、コバルトブルー、マンガンバイオレット、紺青、群青などの無機質顔料／フタロシアニンブルー、フタロシアニングリーンなどのフタロシアニン系顔料、モノアゾレッド、ファーストイエロー、パーマネントイエロー、ジスアゾイエローなどのアゾ系顔料、ペリレンレッドなどのペリレン系顔料、キナクリドンなどのキナクリドン系顔料、その他イソインドリノン系顔料、メチン・アゾメチン系顔料、ベンズイミダゾロン系顔料、ジオキサジン系顔料などの有機質顔料／また、アルミニウム、ニッケル、ステンレスなどの金属粉顔料、パール顔料などの特殊顔料も用いることができる。
【００１９】
有機樹脂と粉粒体の配合比率は、使用する粉粒体の種類やその粒子径により異なるが、粉粒体１００重量部に対し、有機樹脂５０〜３００重量部、好ましくは１００〜２００重量部である。これらの範囲で各成分を配合することによって、軽量不燃ボードとの積層により表面の光沢度を５０〜８０、且つ、表面の粗さＲｚを０．３〜５．０とすることが可能になる。ここで表面粗さとは、旧ＩＳＯ規格に基づく１０点平均粗さのことを言う。また、上記成分には、汚染物質の付着抑制と洗浄性をより高めるためにシリコン化合物を添加してもよく、その他、骨材、粘性調整剤、可塑剤、分散剤、防腐剤、防カビ剤、防藻剤、抗菌剤、難燃剤、触媒などをこの発明の効果を損なわない程度に配合してもよい。さらに、軽量不燃ボードとの付着性を高めるためにボードとの間にプライマーを介して塗膜を積層してもよい。
【実施例】
【００２０】
（実施例）
軽石とフライアッシュと粉末状フェノール樹脂との混合物で形成された中芯層と、フライアッシュと繊維長が２５ｍｍのチョップドストランドガラス繊維と粉末状フェノール樹脂との混合物で形成された表裏面層からなる３層構造を有する厚さ７ｍｍの軽量不燃ボードを基板として使用し、この基板の表面に平均粒子径０．２５μｍの酸化チタンを７２重量部含有するフッ素樹脂を積層させてトンネル内装板Ａを作製した。このトンネル内装板Ａの表面の鏡面光沢度は７６、表面粗さＲｚは０．５であった。
【００２１】
（比較例１）
実施例で用いた軽量不燃ボードの基板に、酸化チタンを３６重量部含有するフッ素樹脂を積層させてトンネル内装板Ｂを作製した。このトンネル内装板Ｂの表面の鏡面光沢度は８４、表面粗さＲｚは０．２であった。
【００２２】
（比較例２）
実施例で用いた軽量不燃ボードの基板に、酸化チタンを７２重量部、ホワイトカーボンを１０重量部含有するフッ素樹脂を積層させてトンネル内装板Ｃを作製した。このトンネル内装板Ｃの表面の鏡面光沢度は４０、表面粗さＲｚは８．２であった。
【００２３】
（比較例３）
市販の繊維強化セメント板を比較に用いた。この繊維強化セメント板の表面の鏡面光沢度は４．０、表面粗さＲｚは１２．５であった。
【００２４】
−試験方法−
トンネル内装板Ａ〜Ｃ及び市販の比較例３の繊維強化セメント板を１ヵ月に一度の定期洗浄作業が行われるトンネル内に設置し、６ヵ月後、１２ヵ月後、２４ヵ月後にそれぞれ、鏡面光沢度と明度（Ｌ＊）を測定し、下式に基づいて明度差（△Ｌ＊）を算出した。
明度差（△Ｌ＊）＝定期洗浄後の明度（Ｌ1 ）−初期の明度（Ｌ0 ）
【００２５】
−結果−
表１に各トンネル内装板と市販の繊維強化セメント板をトンネル内に設置した際の、経時光沢度保持率を、表２に経時明度差（△Ｌ＊）を示す。
【００２６】
【表１】
2005299373.tif 000003
【００２７】
【表２】
2005299373.tif 000004
【００２８】
表１、２より、トンネル内装板Ａは、光の正反射性を示す鏡面光沢度は低いため、トンネル内では、既設照明あるいは通行している自動車の照明などの光の乱反射性が高く、そのために、トンネル内を明るくすることができ、視認性向上、視線誘導効果の向上、美観の向上、照明効果の向上の要求に応えることができる。また、明度差の変化が小さいため、その効果を長期にわたって維持できることも確認できる。
【００２９】
一方、トンネル内装板Ｂは、鏡面光沢度が高いため、トンネル内では、光の乱反射性が小さく、トンネル内が暗く感じることになる。トンネル内装板Ｃと繊維強化セメント板は、鏡面光沢度が非常に小さいため、トンネル内では、光の乱反射性が大きく、トンネル内を明るくすることが可能であるが、経時での明度差変化が大きいことから、その効果は設置後の比較的短い期間に限定される。この２者は汚れて黒くなることが確認され、そのために、早いうちに暗く感じることになる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】この発明のトンネル内装板の実施の形態を示す拡大断面図
【図２】他の実施の形態を示す拡大断面図
【符号の説明】
【００３１】
１      トンネル内装板
２      基板
２ａ    軽量不燃ボードからなる基板の中芯層
２ｂ    軽量不燃ボードからなる基板の表面層
２ｃ    軽量不燃ボードからなる基板の裏面層
３      塗膜
【図１】
2005299373.tif 000005
【図２】
2005299373.tif 000006