(57)【要約】【課題】  ブレーキホースの取廻し軌跡や捩じれ状態などのレイアウトを実際に検証することができるホースレイアウト検証治具を提供する。【解決手段】  ブレーキホースＢＨの一端部の接続金具Ｃ１が第１係止部材４の切欠きに係止され、他端部の接続金具Ｃ２が第２係止部材５の切欠きに係止される。そして、第１係止部材４および第２係止部材５がそれぞれ３次元方向に位置調節されることにより、ブレーキホースＢＨの一端部の接続金具Ｃ１および他端部の接続金具Ｃ２がレイアウト設計に対応した３次元位置に位置決めされ、こうしてブレーキホースＢＨの取廻し軌跡および捩れ状態が検証される。【選択図】  図２
2005088692.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースプレート上にＺ軸方向に沿って立設された固定支柱と、前記ベースプレート上にＸ軸方向およびＹ軸方向に位置調節自在に、かつ、Ｚ軸方向に沿ってＺ軸廻りに回動位置調節自在に支持された可動支柱と、前記固定支柱に対しＸ，Ｙ，Ｚの３軸廻りに回動位置調節自在に支持されてホースの一端部を係止する第１係止部材と、前記可動支柱に対しＺ軸方向に位置調節自在に、かつ、Ｘ，Ｙの２軸廻りに回動位置調節自在に支持されてホースの他端部を係止する第２係止部材とを備えて構成されていることを特徴とするホースレイアウト検証治具。
【請求項２】
前記第１係止部材および第２係止部材には、その回動角度を示す目盛が付設されていることを特徴とする請求項１に記載のホースレイアウト検証治具。
【請求項３】
前記可動支柱、第１係止部材および第２係止部材をこれらのＸ，Ｙ，Ｚ軸に関する所定位置にそれぞれ位置調節する数値制御モータを備えていることを特徴とする請求項１または２に記載のホースレイアウト検証治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両に装備される各種ホースあるいは各種の産業用機械器具に使用されるゴムホースや樹脂ホースの取廻し軌跡や捩じれ状態等のレイアウトを予め検証するためのホースレイアウト検証治具に関するものであり、特に自動車用液圧ブレーキホースに好適なホースレイアウト検証治具に関する。以下、主として自動車用液圧ブレーキホース（ブレーキホースと略称する。）に関して説明する。
【背景技術】
【０００２】
車両のブレーキ系統を構成するブレーキホースは、車体側に配置されたマスタシリンダと車輪側に配置されたホイールシリンダやディスクキャリパとの間を接続するホースである。このブレーキホースの取廻し軌跡や捩じれ状態などのレイアウトは、車両走行中の車輪の上下動および転舵操作に伴ない３次元的に複雑に変化する。
【０００３】
一方、ブレーキホースが装備される車両においては、足廻り部品の増加などによってブレーキホースを取り廻すレイアウト空間が狭く複雑化してきている。このような事情から、車両の設計段階でブレーキホースの３次元的なレイアウトを予測してブレーキホースのレイアウト設計を完成することが重要となり、そのため、近年においては、ブレーキホースのレイアウトを３次元ＣＡＤ（Computer Aided Design）によりシミュレーションすることが行われている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、ブレーキホースのレイアウトを３次元ＣＡＤによりシミュレーションする場合、ブレーキホースの捩じれ角が大きい範囲では、ブレーキホースの取廻し軌跡の予測値に大きな誤差が発生するという問題がある。また、ブレーキホースの捩じれ角自体は算出することができないという問題もある。
【０００５】
そこで、この発明は、３次元ＣＡＤでシミュレーションした数値を使用して、ブレーキホースの取廻し軌跡や捩じれ状態などのレイアウトを実際のブレーキホースで検証することができるホースレイアウト検証治具を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るホースレイアウト検証治具は、ベースプレート上にＺ軸方向に沿って立設された固定支柱と、前記ベースプレート上にＸ軸方向およびＹ軸方向に位置調節自在に、かつ、Ｚ軸方向に沿ってＺ軸廻りに回動位置調節自在に支持された可動支柱と、前記固定支柱に対しＸ，Ｙ，Ｚの３軸廻りに回動位置調節自在に支持されてホースの一端部を係止する第１係止部材と、前記可動支柱に対しＺ軸方向に位置調節自在に、かつ、Ｘ，Ｙの２軸廻りに回動位置調節自在に支持されてホースの他端部を係止する第２係止部材とを備えて構成されていることを特徴とする。
【０００７】
この発明に係るホースレイアウト検証治具では、ブレーキホースの一端部が第１係止部材に係止され、他端部が第２係止部材に係止される。そして、第１係止部材および第２係止部材がそれぞれ３次元方向に位置調節されることにより、ブレーキホースの一端部および他端部がレイアウト設計に対応した３次元位置に位置決めされ、こうしてブレーキホースの取廻し軌跡および捩れ状態が検証される。
【０００８】
この発明のホースレイアウト検証治具において、前記第１係止部材および第２係止部材にその回動角度を示す目盛が付設されていると、ブレーキホースの捩れ角を読み取ることができるので好ましい。
【０００９】
また、前記可動支柱、第１係止部材および第２係止部材をこれらのＸ，Ｙ，Ｚ軸に関する所定位置にそれぞれ位置調節する数値制御モータを備えていると、ブレーキホースのレイアウト設計を行う３次元ＣＡＤの出力データに基いて数値制御モータを制御することにより、ブレーキホースの一端部および他端部をそのレイアウト設計に対応した３次元位置に容易に位置決めできるので好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
この発明に係るホースレイアウト検証治具によれば、ブレーキホースの一端部および他端部がレイアウト設計に対応した３次元位置に位置決めされることにより、ブレーキホースの取廻し軌跡や捩じれ状態などのレイアウトを実際に検証することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を参照してこの発明に係るホースレイアウト検証治具の実施形態を説明する。参照する図面において、図１は一実施形態に係るホースレイアウト検証治具の全体構成を示す斜視図、図２はブレーキホースが装着された一実施形態に係るホースレイアウト検証治具の全体構成を示す斜視図である。
【００１２】
一実施形態に係るホースレイアウト検証治具は、図１および図２に示すように、ベースプレート１上にＺ軸方向に沿って立設された固定支柱２と、ベースプレート１上にＸ軸方向およびＹ軸方向に位置調節自在に、かつ、Ｚ軸方向に沿ってＺ軸廻りに回動位置調節自在に支持された可動支柱３と、前記固定支柱１に対しＸ，Ｙ，Ｚの３軸廻りに回動位置調節自在に支持されてブレーキホースＢＨの一端部を係止する第１係止部材４と、前記可動支柱３に対しＺ軸方向に位置調節自在に、かつ、Ｘ，Ｙの２軸廻りに回動位置調節自在に支持されてブレーキホースＢＨの他端部を係止する第２係止部材５とを備えて構成されている。
【００１３】
ベースプレート１は、Ｙ軸方向に長い概略長方形に形成されており、その一隅部に固定支柱２が立設されている。また、可動支柱３は、ベースプレート１の略中央部にＹ軸ステージ６、Ｘ軸ステージ７およびＺ軸回転ステージ８を介して支持されたアーム９の先端部に立設されている。
【００１４】
図３に示すように、Ｙ軸ステージ６は、ラック・ピニオン式の移動ステージであり、Ｙ軸方向に延びるガイドレール６Ａと、このガイドレール６Ａに沿ってＹ軸方向に移動可能なスライダ６Ｂとを有する。このスライダ６Ｂには、ガイドレール６Ａのラック歯６Ｃに噛合うピニオン（図示省略）を回転操作するための回転ハンドル６Ｄが付設されており、この回転ハンドル６Ｄの回転操作によりスライダ６Ｂがガイドレール６Ａに沿ってＹ軸方向に移動するように構成されている。なお、図示省略したが、ガイドレール６Ａの側面にはスライダ６Ｂの移動距離を示す目盛り線が刻まれており、スライダ６Ｂの側面にはガイドレール６Ａ側の目盛り線に対応するバーニア（副尺）が刻まれている。
【００１５】
Ｘ軸ステージ７もＹ軸ステージ６と略同様に構成されており、Ｘ軸方向に延びるガイドレール７Ａと、このガイドレール７Ａに沿ってＸ軸方向に移動可能なスライダ７Ｂとを有する。ガイドレール７Ａの側面にはスライダ７Ｂの移動距離を示す目盛り線が刻まれており、スライダ７Ｂの側面にはガイドレール７Ａ側の目盛り線に対応するバーニア（副尺）が刻まれている。スライダ７Ｂには、ガイドレール７Ａのラック歯７Ｃに噛合うピニオン（図示省略）を回転操作するための回転ハンドル７Ｄが付設されており、この回転ハンドル７Ｄの回転操作によりスライダ７Ｂがガイドレール７Ａに沿ってＸ軸方向に移動するように構成されている。
【００１６】
Ｚ軸回転ステージ８は、Ｘ軸ステージ７のスライダ７Ｂ上に固定された円形のベースステージ８Ａと、このベースステージ８Ａに対してＺ軸廻りに回転自在に連結された回転ステージ８Ｂと、ベースステージ８Ａに対して回転ステージ８Ｂを回転不能にロックするクランプレバー８Ｃとを有する。回転ステージ８Ｂの周面には回転角度の目盛り線が刻まれており、この目盛り線を読み取る基準線がベースステージ８Ａの周面に刻まれている。そして、回転ステージ８Ｂ上に前記アーム９の基端部が固定されている。
【００１７】
図４に示すように、第１係止部材４は、コの字形の断面形状に形成されたブラケットで構成されており、その一片にはブレーキホースＢＨの一端部の接続金具Ｃ１を挟み込んで係止する切欠き４Ａが形成されている。この第１係止部材４は、固定支柱２の先端部にＹ軸回転ステージ１０、Ｘ軸回転ステージ１１およびＺ軸回転ステージ１２を介して支持されている。
【００１８】
Ｙ軸回転ステージ１０は、固定支柱２の上端部に支持ブラケット１３を介して固定された円形のベースステージ１０Ａと、このベースステージ１０Ａに対してＹ軸廻りに回転自在に連結された回転ステージ１０Ｂと、ベースステージ１０Ａに対して回転ステージ１０Ｂを回転不能にロックするクランプレバー１０Ｃとを有する。回転ステージ１０Ｂの周面には回転角度の目盛り線が刻まれており、この目盛り線を読み取る基準線がベースステージ１０Ａの周面に刻まれている。そして、回転ステージ１０ＢにはＬ字形の断面形状に形成された支持ブラケット１４の一片が固定されている。
【００１９】
Ｘ軸回転ステージ１１は、支持ブラケット１４の他片に固定された円形のベースステージ１１Ａと、このベースステージ１１Ａに対してＸ軸廻りに回転自在に連結された回転ステージ１１Ｂと、ベースステージ１１Ａに対して回転ステージ１１Ｂを回転不能にロックするクランプノブ１１Ｃとを有する。回転ステージ１１Ｂの周面には回転角度の目盛り線が刻まれており、この目盛り線を読み取る基準線がベースステージ１１Ａの周面に刻まれている。そして、回転ステージ１１ＢにはＬ字形の断面形状に形成された支持ブラケット１５の一片が固定されている。
【００２０】
Ｚ軸回転ステージ１２は、支持ブラケット１５の他片に固定された円形のベースステージ１２Ａと、このベースステージ１２Ａに対してＺ軸廻りに回転自在に連結された回転ステージ１２Ｂと、ベースステージ１２Ａに対して回転ステージ１２Ｂを回転不能にロックするクランプノブ１２Ｃとを有する。回転ステージ１２Ｂの周面には回転角度の目盛り線が刻まれており、この目盛り線を読み取る基準線がベースステージ１２Ａの周面に刻まれている。そして、回転ステージ１２Ｂには前記第１係止部材４の他片が固定されている。
【００２１】
図５に示すように、第２係止部材５は、コの字形の断面形状に形成されたブラケットで構成されており、その一片にはブレーキホースＢＨの他端部の接続金具Ｃ２を挟み込んで係止する切欠き５Ａが形成されている。この第２係止部材５は、可動支柱３の中間部にＺ軸ステージ１６、Ｘ軸回転ステージ１７およびＹ軸回転ステージ１８を介して支持されている（図１および図２参照）。
【００２２】
Ｚ軸ステージ１６は、前記Ｘ軸ステージ７と略同様に構成されており、Ｚ軸方向に延びるガイドレール１６Ａと、このガイドレール１６Ａに沿ってＺ軸方向に移動可能なスライダ１６Ｂとを有する。ガイドレール１６Ａの側面にはスライダ１６Ｂの移動距離を示す目盛り線が刻まれており、スライダ１６Ｂの側面にはガイドレール１６Ａ側の目盛り線に対応するバーニア（副尺）が刻まれている。スライダ１６Ｂには、ガイドレール１６Ａのラック歯１６Ｃに噛合うピニオン（図示省略）を回転操作するための回転ハンドル１６Ｄが付設されており、この回転ハンドル１６Ｄの回転操作によりスライダ１６Ｂがガイドレール１６Ａに沿ってＺ軸方向に移動するように構成されている。
【００２３】
Ｘ軸回転ステージ１７は、Ｚ軸ステージ１６のスライダ１６Ｂ上に固定された円形のベースステージ１７Ａと、このベースステージ１７Ａに対してＸ軸廻りに回転自在に連結された回転ステージ１７Ｂと、ベースステージ１７Ａに対して回転ステージ１７Ｂを回転不能にロックするクランプノブ１７Ｃとを有する。ベースステージ１７Ａの周面には回転角度の目盛り線が刻まれており、この目盛り線を読み取る基準線が回転ステージ１７Ｂの周面に刻まれている。そして、回転ステージ１７ＢにはＬ字形の断面形状に形成された支持ブラケット１９の一片が固定されている。
【００２４】
Ｙ軸回転ステージ１８は、支持ブラケット１９の他片に固定された円形のベースステージ１８Ａと、このベースステージ１８Ａに対してＹ軸廻りに回転自在に連結された回転ステージ１８Ｂと、ベースステージ１８Ａに対して回転ステージ１８Ｂを回転不能にロックするクランプノブ１８Ｃとを有する。回転ステージ１８Ｂの周面には回転角度の目盛り線が刻まれており、この目盛り線を読み取る基準線がベースステージ１８Ａの周面に刻まれている。そして、回転ステージ１８Ｂには前記第２係止部材５の他片が固定されている。
【００２５】
以上のように構成された一実施形態のホースレイアウト検証治具では、ブレーキホースの取廻し軌跡や捩じれ状態などのレイアウトを検証するに当り、図２に示すように、第１係止部材４の切欠き４ＡにブレーキホースＢＨの一端部の接続金具Ｃ１が挟み込まれて係止され、第２係止部材５の切欠き５ＡにブレーキホースＢＨの他端部の接続金具Ｃ２が挟み込まれて係止される。
【００２６】
そして、ブレーキホースＢＨの一端部の接続金具Ｃ１は、固定支柱２側のＹ軸回転ステージ１０の回転ステージ１０Ｂと共に支持ブラケット１４をＹ軸廻りに回動させ、Ｘ軸回転ステージ１１の回転ステージ１１Ｂと共に支持ブラケット１５をＸ軸廻りに回動させ、Ｚ軸回転ステージ１２の回転ステージ１２Ｂと共に第１係止部材４をＺ軸廻りに回動させることにより、Ｘ，Ｙ，Ｚ軸廻りに複合した回動位置に調節される。こうしてブレーキホースＢＨの一端部の接続金具Ｃ１は、３次元ＣＡＤのシミュレーションから出力された数値を用いることにより、そのレイアウト設計に対応した所定の３次元位置に位置決めされる。
【００２７】
一方、ブレーキホースＢＨの他端部の接続金具Ｃ２は、ベースプレート１上のＹ軸ステージ６のスライダ６Ｂを回転ハンドル６Ｄの操作によりＹ軸方向に移動させることにより、可動支柱３と共にＹ軸方向に位置調節される。また、ブレーキホースＢＨの他端部の接続金具Ｃ２は、Ｘ軸ステージ７のスライダ７Ｂを回転ハンドル７Ｄの操作によりＸ軸方向に移動させることにより、可動支柱３と共にＸ軸方向に位置調節される。さらに、ブレーキホースＢＨの他端部の接続金具Ｃ２は、Ｚ軸回転ステージ８の回転ステージ８Ｂと共にアーム９をＺ軸廻りに回動させることにより、可動支柱３と共にＺ軸廻りに位置調節される。
【００２８】
また、ブレーキホースＢＨの他端部の接続金具Ｃ２は、Ｚ軸ステージ１６のスライダ１６Ｂを回転ハンドル１６Ｄの操作によりＺ軸方向に移動させることでＺ軸方向に位置調節される。そして、ブレーキホースＢＨの他端部の接続金具Ｃ２は、Ｘ軸回転ステージ１７の回転ステージ１７Ｂと共に支持ブラケット１９を回動させ、かつ、Ｙ軸回転ステージ１８の回転ステージ１８Ｂと共に第２係止部材５を回動させることで、Ｘ，Ｙ軸廻りに複合した回動位置に調節される。こうしてブレーキホースＢＨの他端部の接続金具Ｃ２は、３次元ＣＡＤのシミュレーションから出力された数値を用いることにより、そのレイアウト設計に対応した所定の３次元位置に位置決めされる。
【００２９】
図６および図７は、一実施形態のホースレイアウト検証治具によって車輪の右切り状態、直進状態、左切り状態のレイアウト設計に対応した所定の３次元位置に位置決めされるブレーキホースＢＨを示している。そして、図示のように３次元的に屈曲するブレーキホースＢＨの取廻し軌跡が目視により検証される。
【００３０】
また、ブレーキホースＢＨの一端部の捩れ角は、Ｚ軸回転ステージ１２のクランプノブ１２Ｃを緩め、ブレーキホースＢＨの一端部を係止する第１係止部材４と共に回転ステージ１２Ｂを自由回動させ、その回動位置を目盛り線により読み取ることで検出される。
【００３１】
同様に、ブレーキホースＢＨの他端部の捩れ角は、Ｙ軸回転ステージ１８のクランプノブ１８Ｃを緩め、ブレーキホースＢＨの他端部を係止する第２係止部材５と共に回転ステージ１８Ｂを自由回動させ、その回動位置を目盛り線により読み取ることで検出される。
【００３２】
そして、ブレーキホースＢＨの一端部の捩れ角と他端部の捩れ角とにより、ブレーキホースＢＨの位相角度が検出される。
【００３３】
従って、一実施形態のホースレイアウト検証治具によれば、ブレーキホースＢＨの取廻し軌跡や捩じれ状態などのレイアウトを３次元ＣＡＤによるレイアウト設計の段階で実車に装備することなく予め検証することができる。
【００３４】
この発明に係るホースレイアウト検証治具は、前述した一実施形態に限定されるものではない。例えば、ベースプレート１上のＹ軸ステージ６のスライダ６Ｂ、Ｘ軸ステージ７のスライダ７Ｂ、Ｚ軸回転ステージ８の回転ステージ８Ｂ、可動支柱３上のＺ軸ステージ１６のスライダ１６Ｂ、Ｘ軸回転ステージ１７の回転ステージ１７Ｂ、Ｙ軸回転ステージ１８の回転ステージ１８Ｂ、固定支柱２側のＹ軸回転ステージ１０の回転ステージ１０Ｂ、Ｘ軸回転ステージ１１の回転ステージ１１Ｂ、Ｚ軸回転ステージ１２の回転ステージ１２Ｂなどは、数値制御モータによって直線駆動または回転駆動するように構成してもよい。
【００３５】
この場合、ブレーキホースＢＨのレイアウト設計を行う３次元ＣＡＤの出力データに基いて数値制御モータを制御することにより、ブレーキホースＢＨの一端部および他端部をそのレイアウト設計に対応した所定の３次元位置に容易に位置決めすることができ、作業性を飛躍的に向上させることができる。また、Ｘ軸方向、Ｙ軸方及びＺ軸方向の移動及び各軸の回転角制御を数値制御モータで行うことにすれば、３次元ＣＡＤと連動させることができ、３次元ＣＡＤ上のシミュレーションとの比較を容易に行うことができる。
【００３６】
また、ここまでブレーキホースを装着したホースレイアウト検証治具について説明してきたが、この発明に係るホースレイアウト検証治具は、ブレーキホース以外の車両に装備される各種ホースあるいは各種の産業用機械器具に使用されるゴムホースや樹脂ホースの取廻し軌跡や捩じれ状態等の２次元又は３次元のレイアウト検証に使用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】この発明の一実施形態に係るホースレイアウト検証治具の全体構成を示す斜視図である。
【図２】ブレーキホースが装着された一実施形態に係るホースレイアウト検証治具の全体構成を示す斜視図である。
【図３】図２に示した可動支柱の下端部付近の拡大斜視図である。
【図４】図２に示した図２に示した第１係止部材付近の拡大斜視図である。
【図５】図２に示した第２係止部材付近の拡大斜視図である。
【図６】図２に示したブレーキホースのレイアウト変化を示す拡大斜視図である。
【図７】図６のＶＩＩ方向から見た矢視図である。
【符号の説明】
【００３８】
１    ベースプレート
２    固定支柱
３    可動支柱
４    第１係止部材
４Ａ  切欠き
５    第２係止部材
６    Ｙ軸ステージ
７    Ｘ軸ステージ
８    Ｚ軸回転ステージ
９    アーム
１０    Ｙ軸回転ステージ
１１    Ｘ軸回転ステージ
１２    Ｚ軸回転ステージ
１３    支持ブラケット
１４    支持ブラケット
１５    支持ブラケット
１６    Ｚ軸ステージ
１７    Ｘ軸回転ステージ
１８    Ｙ軸回転ステージ
１９    支持ブラケット
ＢＨ    ブレーキホース
Ｃ１    ブレーキホースの一端部の接続金具
Ｃ２    ブレーキホースの他端部の接続金具
【図１】
2005088692.tif 000003
【図２】
2005088692.tif 000004
【図３】
2005088692.tif 000005
【図４】
2005088692.tif 000006
【図５】
2005088692.tif 000007
【図６】
2005088692.tif 000008
【図７】
2005088692.tif 000009