(57)【要約】【課題】ベルトを長期間運転した場合においても張力低下が発生せず、ベルトとプーリーとのスリップが起こり難いベルト心線用ポリエステル繊維コードを提供すること。【解決手段】ポリエチレンテレフタレート繊維と、該ポリエチレンテレフタレート繊維に対し、１０〜７０重量％のポリエチレンナフタレート繊維が混撚されてなるコードであって、該コードの張力及び乾熱収縮率が、下記式（Ｉ）〜（ＩＩＩ）を同時に満足する。【数１】2005336641.tif 000006【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポリエチレンテレフタレート繊維と、該ポリエチレンテレフタレート繊維に対し、１０〜７０重量％のポリエチレンナフタレート繊維が混撚されてなるコードであって、該コードの張力及び乾熱収縮率が、下記式（Ｉ）〜（ＩＩＩ）を同時に満足することを特徴とするポリエステル繊維コード。
【数１】
2005336641.tif 000005
ここで、Ａ及びＢはそれぞれ、０．１Ｎ／ｔｅｘの初期張力下で、１００℃で２時間及び１００℃で４８時間保持した後の張力（Ｎ／ｔｅｘ）を表し、Ｃは１５０℃で３０分保持した際の乾熱収縮率（％）を表す。
【請求項２】
請求項１記載のポリエステル繊維コードを心線として配してなることを特徴とする動力伝達ベルト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はポリエステル繊維コード及びそれを用いてなる動力伝達ベルトに関するものであり、更に詳しく述べるならば、本発明はＶベルト、Ｖリブドベルト、平ベルトなどの摩擦伝動ベルトの心線として使用されることにより、ベルト走行中の伸びを可及的に小さくし、かつ高いベルト張力を維持し、動力伝達効率を高めることが可能なポリエステル繊維コードに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般にＶベルト、Ｖリブドベルト、平ベルト等の巻きつけ伝動によるベルトは、ベルトの摩擦力により動力を伝達するものであり、そのために走行時のベルトは駆動条件に応じた一定の張力を必要とする。もし走行時のベルト張力が低下するとプーリーとのグリップ力が低下し、スリップを起こしやすく十分に動力を伝達することができない。
【０００３】
このようなベルトの張力低下は心線の応力緩和特性、及び走行時のベルトとプーリーとの摩擦によって生じる熱収縮特性に強く影響される。従って、従来このようなベルトの心線としては、マルチフィラメントを数本下撚し、これを数本集めて上撚したコードが使用され、ゴム層と接着するための接着剤付与と、高弾性、小さい応力緩和、並びに高い熱収縮応力を付与するための熱延伸固定処理とが行われた後、ゴム層に一定張力で配設一体化して加硫される。
【０００４】
このようなベルトの伝達能力を向上させるため、例えば特開昭６２−２５５６３７号公報には、初期引張抵抗度が５８ｇ／ｄｅ以上、１５０℃で８分間加熱した際の熱応力が０．５ｇ／ｄｅ以上、及び応力比が０．９２８以上の特性を有するポリエステル繊維コードからなる心線及び該心線を用いた動力伝動用ベルトが開示されている。
【０００５】
また、特公平５−２２０９１号公報には、高タフネスポリエステルマルチフィラメントを撚りあわせたポリエステルコードに接着剤を付与し、さらに延伸熱固定処理を施した動力伝動ベルト用心線及びこれらを用いた伝動ベルトが開示されている。
【０００６】
更に、特開平３−１６３２４１号公報には、乾熱収縮率と乾熱時収縮応力との比が１２％／ｇ／ｄｅ以下である心線を用いた動力伝達用ベルトが開示されている。
【０００７】
しかしながら、これらのベルトにおいては、初期の心線収縮応力は一定であるものの、ベルトを長期間運転した場合の張力低下を防止することができず、長期間走行した場合には、ベルトとプーリーとのグリップ力が低下し、スリップを起こしやすく十分に動力を伝達することができないという欠点を有していた。
【０００８】
【特許文献１】特開昭６２−２５５６３７号公報
【特許文献２】特公平５−２２０９１号公報
【特許文献３】特開平３−１６３２４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明の目的は、上記従来技術の有する問題点を解決し、ベルトを長期間運転した場合においても張力低下が発生せず、ベルトとプーリーとのスリップが起こり難いベルト心線用ポリエステル繊維コードを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明者らは上記目的を達成するために鋭意検討した結果、１００℃の雰囲気下で２時間保持された後の心線の張力低下を可及的に低減させるとき、所望のポリエステル繊維コードが得られることを究明した。
【００１１】
かくして本発明によれば、ポリエチレンテレフタレート繊維と、該ポリエチレンテレフタレート繊維に対し、１０〜７０重量％のポリエチレンナフタレート繊維が混撚されてなるコードであって、該コードの張力及び乾熱収縮率が、下記式（Ｉ）〜（ＩＩＩ）を同時に満足することを特徴とするポリエステル繊維コードが提供される。
【００１２】
【数１】
2005336641.tif 000002
ここで、Ａ及びＢはそれぞれ、０．１Ｎ／ｔｅｘの初期張力下で、１００℃で２時間及び１００℃で４８時間保持した後の張力（Ｎ／ｔｅｘ）を表し、Ｃは１５０℃で３０分保持した際の乾熱収縮率（％）を表す。
【００１３】
また、本発明によれば、上記ポリエステル繊維コードを心線として配してなることを特徴とする動力伝達ベルトが提供される。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、ベルトを長期間運転した場合においても張力低下が発生し難いベルト心線用ポリエステル繊維コードが提供されるので、ベルトとプーリーとのスリップが起こり難い動力伝達ベルトを得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明において使用するポリエチレンテレフタレート繊維とは、ポリエチレンテレフタレートからなるポリマーを常法により紡糸、延伸することにより得られる繊維である。
【００１６】
上記ポリエチレンテレフタレート繊維は、その単繊維繊度、フィラメント数、断面形状、繊維物性、微細構造などには特に限定を受けるものではなく、目的に応じて適宜選択設定すればよい。また、上記ポリエチレンテレフタレート繊維には撚糸が施されていても良い。
【００１７】
また、本発明において使用するポリエチレンナフタレート繊維とは、ポリエチレン−２，６−ナフタレート（ＰＥＮ）に代表されるポリエチレンナフタレートポリマーを通常の紡糸延伸法に供することにより得られた繊維であり、該ポリエチレンナフタレートは、エチレン−２，６−ナフタレート単位を９０モル％以上含んでいればよく、１０モル％以下の割合で適当な第３成分を含む重合体であっても差し支えない。
【００１８】
一般にポリエチレン−２，６−ナフタレートは、ナフタレン−２，６−ジカルボン酸またはそのエステル形成性誘導体を触媒の存在下適当な反応条件のもとにエチレングリコールと縮重合せしめることにより合成することができる。この際、ポリエチレン−２，６−ナフタレートの重合完結前に、１種または２種以上の第３成分を添加すれば、共重合体が合成される。
【００１９】
適当な第３成分としては、（ａ）２個のエステル形成性官能基を有する化合物；例えばコハク酸、アジピン酸、セバシン酸、ダイマー酸などの脂肪族ジカルボン酸；ヘキサヒドロテレフタル酸などの脂環族ジカルボン酸；フタル酸、イソフタル酸、ナフタレン−２，７−ジカルボン酸、ジフェニルジカルボン酸などの芳香族ジカルボン酸；ジフェニルエーテルジカルボン酸、ジフェニルスルホンジカルボン酸、ジフェノキシエタンジカルボン酸、３，５−ジカルボキシベンゼンスルホン酸ナトリウムなどのジカルボン酸；グリコール酸、ｐ−オキシ安息香酸ｐ―オキシエトキシ安息香酸などのオキシカルボン酸；トリメチレングリコール、ジエチレングリコール、テトラメチレングリコール、ヘキサメチレングリコール、ネオペンチレングリコール、ｐ−キシリレングリコール、１，４−シクロヘキサンジメタノール、ビスフェノールＡ、ｐ，ｐ′−ジヒドロキシジフェニルスルホン、１，４−ビス（β−ヒドロキシエトキシ）ベンゼン、２，２−ビス（ｐ−β−ヒドロキシエトキシフェニル）プロパンなどが挙げられる。
【００２０】
上記ポリエチレンナフタレート中には、二酸化チタンなどの艶消剤やリン酸、亜リン酸およびそれらのエステルなどの安定剤が含まれていてよいことはいうまでもない。
【００２１】
また、ポリエチレンナフタレートの固有粘度は、０．６５以上、特に０．７〜１．０の範囲であることが好ましい。ここでいう固有粘度は、ポリマーあるいは延伸前の未延伸糸をフェノールとオルトジクロロベンゼンとの混合溶媒に（容量比６：４）に溶解し、３５℃で測定した粘度から求めた値である。固有粘度が０．６５未満では、補強用繊維として要求される高強度、高タフネスな糸質の繊維を得難くなる。一方、１．０を超える場合には、紡糸工程が不良となりやすく、実用上望ましくない。
【００２２】
上記ポリエチレンナフタレート繊維は、その単繊維繊度、フィラメント数、断面形状、繊維物性、微細構造などには特に限定を受けるものではなく、目的に応じて適宜選択設定すればよい。また、上記ポリエチレンナフタレート繊維には撚糸が施されていても良い。
【００２３】
本発明においては、上記ポリエチレンテレフタレート繊維に対し、１０〜７０重量％のポリエチレンナフタレート繊維が混撚されてコードが形成され、該コードの張力及び乾熱収縮率が、下記式（Ｉ）〜（ＩＩＩ）を同時に満足することが必要である。
【００２４】
【数２】
2005336641.tif 000003
ここで、Ａ及びＢはそれぞれ、０．１Ｎ／ｔｅｘの初期張力下で、１００℃で２時間及び１００℃で４８時間保持した後の張力（Ｎ／ｔｅｘ）を表し、Ｃは１５０℃で３０分保持した際の乾熱収縮率（％）を表す。
【００２５】
上記式（Ｉ）におけるＡが０．０７０以下の場合は、上記コードを心線として使用した場合、初期に急激な張力低下が見られ、運転開始後短時間でベルト張力が低下してしまう。Ａ＞０．０８であれば更に好ましい。
【００２６】
また、上記式（ＩＩ）におけるА−Ｂが０．００３０以上の場合は、運転中の張力低下により長期の運転ができなくなるので、途中ベルトの張替えなどを実施し、再度張力を付与することが必要となる。
【００２７】
さらに、上記式（ＩＩＩ）におけるＣが３．５以上の場合は、ベルトの寸法変化が大きくなってしまう。
【００２８】
このようなポリエステル繊維コードを製造するには、ポリエチレンテレフタレート繊維と、該ポリエチレンテレフタレート繊維に対し、１０〜７０重量％のポリエチレンナフタレート繊維が混撚されたコードとすることが肝要である。ポリエチレンナフタレート繊維の混撚率が１０重量％未満の場合は、ベルトを長期間運転した場合に張力低下が発生し易くなり、一方、該混撚率が７０重量％を越える場合は、ベルトの耐疲労性が劣ることとなる。ポリエチレンナフタレート繊維の混撚率の好ましい範囲は２０〜５０重量％ある。
【００２９】
上記コードは、Ｖベルトなどの動力伝達ベルトの心線として用いられる。図１及び図２はその代表的な例を例示したものである。図１は得られたＶベルト１の縦断面図を示し、該Ｖベルトは天然繊維または合成繊維糸で製織されたゴム付布２がベルトの上表面、下表面のみに存在するタイプのベルトである。上記コードからなる心線３は、圧縮ゴム層５に隣接する接着ゴム層４に埋設されている。圧縮ゴム層５にはベルト幅方向に短繊維６が混入されている。
【００３０】
上記コードは、図１のようなタイプのＶベルトに限定されることはなく、ゴム付布２がベルトの全周を被覆したラップドタイプのＶベルトの心線として使用されても良く、また、図２に示されるように上記圧縮ゴム層５にあってベルト長手方向に複数のリブ７を有するＶリブドベルト８の心線として使用されても良い。
【実施例】
【００３１】
以下、実施例を挙げて本発明の構成および効果をさらに詳細に説明する。尚、実施例における各物性は以下の方法により求めたものである。
【００３２】
（１）ベルト張力維持率
図３に示すように、直径１００ｍｍのプーリ９、１０にベルトを架設し、初期の取り付け張力を９００Ｎとし、走行中のプーリ回転数を３６００r.p.m.として室温にて走行試験を行った。そして、４時間走行後ストップさせ、更に２４時間放冷させた後のベルト張力を測定して、初期の取り付け張力に対する張力維持率を測定した。
【００３３】
（２）ベルト寸法変化率
加硫直後のベルト外周長と、３０日経時後のベルト外周長との差を、加硫直後のベルト外周長で除してベルトの寸法変化率を算出した。
【００３４】
（３）耐疲労性
（１）のベルト走行試験後のベルトから心線を取り出し、その強力を測定して、ベルト走行試験前のベルトから取り出した心線の強力に対する強力維持率を算出した。
【００３５】
［実施例１］
総繊度１１００ｄｔｅｘのポリエチレンテレフタレート繊維（帝人テクノプロダクツ（株）製、Ｐ９５２ＡＬ）４本と、同じく総繊度１１００ｄｔｅｘのポリエチレンナフタレート繊維（帝人テクノプロダクツ（株）製、Ｑ９０４Ａ）２本とを混繊した後、下撚数２００Ｔ／ｍ、上撚数１２０Ｔ／ｍで撚糸して、１１００／２／３のコードを得た。
【００３６】
該コードに、接着処理剤としてエポキシ／イソシアネートを付着せしめた後、１６０℃にて６０秒間、２４５℃にて８０秒間熱処理を実施し、さらにＲＦＬ（レゾルシン−ホルマリン−ラテックス）を付着せしめて、１６０℃にて６０秒間、２３５℃にて６０秒間熱処理を実施した。
【００３７】
得られたコードを、０．１Ｎ／ｔｅｘの初期張力（６６Ｎ）下で、１００℃で２時間保持した後の張力（Ｎ／ｔｅｘ）Ａは０．０８８、１００℃で４８時間保持した後の張力（Ｎ／ｔｅｘ）Ｂは０．０８６、１５０℃で３０分保持した際の乾熱収縮率（％）Ｃは３．０％であった。
【００３８】
得られたコードを心線として用いて、図１に示すＶベルト１を製造した。得られたＶベルトのベルト張力維持率、ベルト寸法変化率及び耐疲労性を表１に示す。
【００３９】
［実施例２〜３、比較例１〜３］
実施例１と同じポリエチレンテレフタレート繊維、及びポリエチレンナフタレート繊維を使用し、コードの構成を表１に示す如く変更した以外は実施例１と同様に実施した。
【００４０】
得られたコードのＡ、Ｂ及びＣの値、並びに得られたコードを心線として用いて、図１に示すＶベルト１を製造した際の、得られたＶベルトのベルト張力維持率、ベルト寸法変化率及び耐疲労性を表１に示す。
【００４１】
【表１】
2005336641.tif 000004
【産業上の利用可能性】
【００４２】
本発明によれば、ベルトを長期間運転した場合においても張力低下が発生し難いベルト心線用ポリエステル繊維コードが提供されるので、ベルトとプーリーとのスリップが起こり難い動力伝達ベルトを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明のコードを心線として用いたベルトの一実施態様を示す断面図。
【図２】本発明のコードを心線として用いたベルトの他の例を示す断面図。
【図３】ベルト張力維持率の測定方法を示す模式図。
【符号の説明】
【００４４】
１  Ｖベルト
２  ゴム付布
３  心線
４  接着ゴム層
５  圧縮ゴム層
６  短繊維
７  リブ
８  Ｖリブドベルト
９、１０  プーリー
【図１】
2005336641.tif 000007
【図２】
2005336641.tif 000008
【図３】
2005336641.tif 000009