(57)【要約】【課題】  ルーフ部にサンシェード収納室を設け、このサンシェード収納室の収納口をドアによって塞ぐことができる自動車のサンシェード内蔵式ルーフを備えた車体構造を提供すること。【解決手段】  自動車のルーフ部５に、サンシェード用収納室２１を設け、ドア開口時にサンシェード用収納室２１が開口し、ドア閉鎖時にサンシェード用収納室２１が閉じるようにサンシェード用収納室２１の収納口２１ａを設けた構造。【選択図】        図４
2005088813.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のルーフ部に、サンシェード用収納室を設け、ドア開口時にサンシェード用収納室が開口し、ドア閉鎖時にサンシェード用収納室が閉じるようにサンシェード用収納室の収納口を設けたことを特徴とする自動車のサンシェード内蔵式ルーフを備えた車体構造。
【請求項２】
上記ドアとルーフ部の対向面に、シール部材を少なく共、ドアおよびルーフ部のいずれか一方に設けたことを特徴とする請求項１に記載の自動車のサンシェード内蔵式ルーフを備えた車体構造。
【請求項３】
車体の左右にそれぞれ開口部を形成し、これら開口部に、前後に両開き式にスライドして開閉するフロントスライドドアおよびリヤスライドドアを設け、上記開口部の前後方向の長さに対応する車体のフロアを車幅方向で左右に分離する分割構造に形成するとともに、これら分割された左右のフロアを車幅方向に可動式に構成し、上記フロントスライドドアおよびリヤスライドドアを前後にスライドして開放される上記開口部の外側に、上記分割されたフロアを突出可能に構成した自動車の車体構造であって、上記開口部のルーフ側端面に、収納口を形成したサンシェード用収納室を、自動車のルーフ部に設け、上記フロントスライドドアおよびリヤスライドドアの開放時に、上記サンシェード用収納室からサンシェードを引き出し可能に構成したことを特徴とする自動車のサンシェード内蔵式ルーフを備えた車体構造。
【請求項４】
上記開口部に連続する開口を上記ルーフ部の左右に形成し、この開口を開閉する開閉式ルーフ部を、ルーフ部の内側を回動軸として回動可能に設け、この開閉式ルーフ部に、上記サンシェード用収納室を設けたことを特徴とする請求項３に記載の自動車のサンシェード内蔵式ルーフを備えた車体構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ルーフ部にサンシェードを格納することができる自動車のサンシェード内蔵式ルーフを備えた車体構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に自動車の車体には、走行時の日除けが室内の運転席および助手席に装備されている。一方、停車時に車体側面から入る日差しに対しては、ルーフ部に、日除けあるいは雨避けとしてサンバイザーあるいはレインバイザーを収納した自動車が知られている（特許文献１参照）。
【特許文献１】実開平１−１２６８１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来技術の構造によると、サンバイザーあるいはレインバイザーの収納口がルーフ部の側面に開口しているため、車両外部に開口が露出することとなる。この開口が露出しているため、外観への影響が大きく、この開口から雨水あるいは埃などが入り込むため、これを阻止する措置が必要となる。このため、開口を塞ぐ蓋部材やシール部材が必要となり、蓋部材を動かす機構が必要になり、部品点数の増加、あるいは重量増加を招くことになる。
【０００４】
本発明は、上記課題を解決し、ルーフ部にサンシェード収納室を設け、このサンシェード収納室の収納口をドアによって塞ぐことができる自動車のサンシェード内蔵式ルーフを備えた車体構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するため、自動車のルーフ部に、サンシェード用収納室を設け、ドア開口時にサンシェード用収納室が開口し、ドア閉鎖時にサンシェード用収納室が閉じるようにサンシェード用収納室の収納口を設けたことにある。
また、本発明は、上記ドアとルーフ部の対向面に、シール部材を少なく共、ドアおよびルーフ部のいずれか一方に設けたことにある。
さらに、本発明は、車体の左右にそれぞれ開口部を形成し、これら開口部に、前後に両開き式にスライドして開閉するフロントスライドドアおよびリヤスライドドアを設け、上記開口部の前後方向の長さに対応する車体のフロアを車幅方向で左右に分離する分割構造に形成するとともに、これら分割された左右のフロアを車幅方向に可動式に構成し、上記フロントスライドドアおよびリヤスライドドアを前後にスライドして開放される上記開口部の外側に、上記分割されたフロアを突出可能に構成した自動車の車体構造であって、上記開口部のルーフ側端面に、収納口を形成したサンシェード用収納室を、自動車のルーフ部に設け、上記フロントスライドドアおよびリヤスライドドアの開放時に、上記サンシェード用収納室からサンシェードを引き出し可能に構成したことにある。
またさらに、本発明は、上記開口部に連続する開口を上記ルーフ部の左右に形成し、この開口を開閉する開閉式ルーフ部を、ルーフ部の内側を回動軸として回動可能に設け、この開閉式ルーフ部に、上記サンシェード用収納室を設けたことにある。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の効果としては、ドアを閉じたときに、ルーフ部に設けられたサンシェード用収納室の収納口が隠されるので、外観の向上を図ることができる。また、ドアとルーフ部との間にシール部材が施されているので、雨水、埃がサンシェード用収納室に入り込む不具合を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、図示の実施の形態を図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、本発明の実施の形態による自動車のサンシェード内蔵式ルーフを備えた車体構造を示す斜視図、図２は走行時あるいは停車時の車体内部を示す斜視図、図３は可動式フロアを車体の外側に引き出して計器盤をテーブルとして利用した状態を示す斜視図である。
【０００８】
図１ないし図３において、１はフロアを可動式に構成したワンボックスタイプの電気自動車の車体である。この自動車の車体１は、側面視で前後の部分が略対称に形成されている。
この車体１の左右の側面には、車体１の略中央から前後に両開き式にスライドして開閉するフロントスライドドア２およびリヤスライドドア３が設けられ、これらフロントスライドドア２およびリヤスライドドア３の開放によって、車体１の側面には、仕切りのない大形の開口部４が形成される。また、車体１のルーフ部５には、上記開口部４に連続する略四角形の開口６がルーフ部５の左右に形成されており、この開口６を開閉する開閉式ルーフ部５ａ，５ｂが開口６の間のルーフ部５ｃの両側に回動可能に支持されている。上記開口６の周囲には、フランジ部７ａ，７ｂ，７ｃが設けられ、このフランジ部７ａ，７ｂ，７ｃの上面には、上記開閉式ルーフ部５ａ，５ｂ下面に当接するシール面（図示せず）と雨水などを流すドレン（図示せず）が設けられている。
【０００９】
上記車体１の室内には、上記開口部４の前後方向の長さに対応する車体１のフロア８を車幅方向に２つに分割して形成された左右の可動式フロア８ａ，８ｂが設けられている。これら可動式フロア８ａ，８ｂは、通常の走行時には、車幅方向の中心位置で付き合わされて一体化しており、フロントスライドドア２およびリヤスライドドア３の開放時に、上記開口部４の両側から車体１の外側に突き出され、オープンテラスを形成する。可動式フロア８ａ，８ｂは、車体１の下面を構成するフロアパネル９の上に設置されたもので、可動式フロア８ａ，８ｂの前後のフロアパネル９ａは、可動式フロア８ａ，８ｂより一段下がるように形成されている。可動式フロア８ａ，８ｂの下部側のフロアパネル９ｂには、車幅方向に沿ってガイドレール（図示せず）が配設されており、可動式フロア８ａ，８ｂの下面に設けられたローラ(図示せず)によって車幅方向に移動可能に構成されている。可動式フロア８ａ，８ｂのローラは、図示しない駆動機構によって駆動操作されるもので、この駆動機構の操作部は運転席の計器盤１０に設けられている。
【００１０】
上記左右の可動式フロア８ａ，８ｂの上面には、それぞれ前後に電動スライド・回転式フロントシート１１（以下、フロントシート１１と略称する。）および電動スライド・回転式リヤシート１２（以下、リヤシート１２と略称する。）が設けられ、これらフロントシート１１およびリヤシート１２は、シートクッション１１ａ，１２ａとシートバック１１ｂ，１２ｂで構成されている。フロントシート１１およびリヤシート１２は、脚部１１ｃ，１２ｃによって支持されており、これら脚部１１ｃ，１２ｃは、可動式フロア８ａ，８ｂの上面に設けられた車体前後方向のガイド溝１３に沿って電動で車体前後方向に移動可能に構成されている。また、フロントシート１１およびリヤシート１２は、脚部１１ｃ，１２ｃを中心に電動で回動可能に設けられている。フロントシート１１およびリヤシート１２は、脚部１１ｃ，１２ｃに設けられたトラックボール式シートコントローラ１４によって操作することができる。
【００１１】
上記車体１の運転席には、上記計器盤１０とともに、ステアリングホイール１５が設けられ、このステアリングホイール１５には、自動車の駆動源となる図示しない駆動モータを作動するスイッチの他に、電気自動車に必要とする制御部が設けられている。
上記計器盤１０は、平板状のパネル１０ａの盤面にスピードメータ等を表示するモニタ（表示画面）（図示せず）が設けられ、タッチセンサによって操作することができる。上記パネル１０ａの両側には、ナビゲーションシステムあるいは音楽などの音声を出力するスピーカ（図示せず）を内蔵したものである。この計器盤１０は、電動チルト式のインストルメントパネルで、パネル１０ａを支える支柱部分１０ｂが回転および/またはスライド式のターンテーブルとなっている。支柱部分１０ｂはフロアパネル９に設けられたガイドレ−ル１９に沿って移動可能に構成されている（図３参照）。ガイドレ−ル１９は、フロアパネル９の車幅方向の略中心位置で車体前後方向に形成されており、可動式フロア８ａ，８ｂが駆動されて開口部４から車体１の外側に引き出されたとき、表面に現れ、通常の走行時には可動式フロア８ａ，８ｂの下部側に格納されている（図２参照）。
【００１２】
上記ステアリングホイール１５は、電動跳ね上げ式のステアリングハンドルで、ステアリングコラム（図示せず）によって車体１に支持されている。
上記開閉式ルーフ部５ａ，５ｂには、図３および図４に示すように収納口２１ａを形成したサンシェード用収納室２１がそれぞれ２箇所ずつ設けられており、このサンシェード用収納室２１にそれぞれサンシェード２２が内蔵されている。このサンシェード２２は、薄い樹脂板などで成形され、左右の可動式フロア８ａ，８ｂを引き出した際に、フロントシート１１およびリヤシート１２に腰掛けた乗員の日除けとして機能するものである。サンシェード用収納室２１は、開閉式ルーフ部５ａ，５ｂを構成する樹脂製パネルの内部に中空部を形成している。上記開閉式ルーフ部５ａ，５ｂの端面に対向する上記フロントスライドドア２およびリヤスライドドア３の上部端面には、図５に示すようにシール材としてのウエザーストリップ２３が装着されており、フロントスライドドア２およびリヤスライドドア３を閉じた際にサンシェード用収納室２１の収納口２１ａを外部と遮断するようにしている。
なお、ルーフ部に鋼板を用いた場合は、ルーフアウタパネルとルーフインナパネルとの相互間に、サンシェード用収納室２１を形成し、ルーフインナパネルの先端部下面側に収納口２１ａを形成すれば良い。
【００１３】
次に、上記車体構造によると、通常の走行時は、駆動用モータの作動により、ステアリングホイール１５を操作して電気自動車として走行する。そして、郊外などで、自動車を停車させてくつろぎたい場合には、操作ボタンを押して電動式フロントスライドドア２およびリヤスライドドア３を前後にスライドさせて開口部４を全開する。また、操作ボタンを押して開閉式ルーフ部５ａ，５ｂを開放し、開口６を開けて、開口部４上部側を開放する。そして、この状態で、可動式フロア８ａ，８ｂの操作ボタンを押すと、可動式フロア８ａ，８ｂは車体外側に向けて電動で移動を開始し、フロアを拡大させる。可動式フロア８ａ，８ｂの突出によってフロア全体が拡大すると、可動式フロア８ａ，８ｂ上に配置されているフロントシート１１およびリヤシート１２をシートコントローラ１４を操作してスライドおよび回転させて位置を調整し、好みの位置で腰掛けることができる。
【００１４】
次に、計器盤１０を回動させて水平状態に直し、ステアリングホイール１５を回動させて跳ね上げ、計器盤１０をガイドレ−ル１９に沿って移動させる。このとき、ガイドレ−ル１９の途中で、フロントシート１１およびリヤシート１２を回動させながら、計器盤１０の向きを車体１の前後方向に向くように移動し、可動式フロア８ａ，８ｂの間に停止させる。こうして、計器盤１０は、テーブルとして機能し、左右の可動式フロア８ａ，８ｂに設けられたフロントシート１１およびリヤシート１２に腰を掛けてくつろぐことができる。
そして、日差しが強い場合は、開閉式ルーフ部５ａ，５ｂの先端を僅かに上げて収納口２１ａからサンシェード２２を引き出し、日除けとする。こうして、日除け、あるいは雨避けとしてサンシェード２２を利用することができる。このようにして、通常は、自動車として走行し、郊外においては、移動可能なテラスとして利用できるので、極めて多目的な用途に利用することができる。
【００１５】
なお、本発明は、上記実施の形態のみに限定されるものではなく、例えば、サンシェード２２の大きさは、任意に選定することができ、左右各１枚のサンシェードで左右の可動式フロア８ａ，８ｂ全体をそれぞれ覆うようにしても良く、あるいは、サンシェードの材質を布状にして可動式フロア８ａ，８ｂの外側の大地に先端部を固定してテントのように使用することもできる。この場合、サンシェードは巻取り式にしてサンシェード用収納室２１に収納するようにすればよい等、その他、本発明の要旨を変更しない範囲内で適宜変更して実施し得ることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施の形態による自動車のサンシェード内蔵式ルーフを備えた車体構造を示す斜視図である。
【図２】図１の自動車の車体内部を示す斜視図である。
【図３】可動式フロアを車体の外側に引き出した状態を示す斜視図である。
【図４】ルーフ部からサンシェードを引き出した状態を示す概念図である。
【図５】スライドドアを閉じた状態を示す概念図である。
【符号の説明】
【００１７】
１  車体
２  フロントスライドドア
３  リヤスライドドア
４  開口部
５  ルーフ部
５ａ，５ｂ  開閉式ルーフ部
６  開口
８  フロア
８ａ，８ｂ  可動式フロア
９  フロアパネル
１０  計器盤
１１  フロントシート
１２  リヤシート
１３  ガイド溝
１４  シートコントローラ
１９  ガイドレ−ル
２１  サンシェード収納室
２１ａ  収納口
２２  サンシェード
２３  ウエザーストリップ
【図１】
2005088813.tif 000003
【図２】
2005088813.tif 000004
【図３】
2005088813.tif 000005
【図４】
2005088813.tif 000006
【図５】
2005088813.tif 000007