(57)【要約】      （修正有）【課題】既設のコンクリート面があり、バイパスを導水管とするマイクロ水車発電装置の据付作業を連続可能とし、工程を大幅に短縮するとともに、レベル調整を１回で済ませ、水スラストにより水車本体ベースが移動するのを防止するための水車本体ベース及び固定ベースのノック穴作業をなくする。【解決手段】バイパスを導水管とするマイクロ水車発電装置において、既設のコンクリート面１に複数の架台支柱１１、１２を立設するとともに、架台支柱１１、１２間に架台２０を横架固定し、架台にマイクロ水車発電装置２、３、４を取り付ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バイパスを導水管とするマイクロ水車発電装置において、既設のコンクリート面に複数の架台支柱を立設するとともに、該架台支柱間に架台を横架固定し、該架台にマイクロ水車発電装置を取り付けたことを特徴とするマイクロ水車発電装置
【請求項２】
架台上に固定されている複数の水スラスト受け用コマと、該水スラスト受け用コマに水平方向に螺着されてとともに先端がマイクロ水車の水車本体ベースに接触する水スラスト受け用ジャッキボルトにより、前記マイクロ水車が水スラストにより移動するのを防止する請求項１記載のマイクロ水車発電装置
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、バイパスを導水管とするマイクロ水車発電装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
バイパスを導水管とするマイクロ水車発電装置は、図４に示すように、既設のコンクリート面１に、マイクロ水車２、手動弁３、電動弁４を取り付けるためのコンクリート基礎５を個別に作成し、それぞれのコンクリート基礎５に据付固定された固定ベース６、及びそれぞれの本体ベース（図示せず）を介してコンクリート基礎５に固定されている。なお、図４において、７は発電機である。
【０００３】
【非特許文献１】東芝レビューＶｏｌ.５８ＮＯ.７（２００３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この従来技術においては、コンクリート基礎５を形成しなければならないため、コンクリート打設後、２８日養生期間を必要とし、この間、機器据付作業を行うことができず、工程が長くなるという課題がある。また、コンクリート基礎５を個別に作成しているため、個別の固定ベース６を必要とし、コンクリート基礎５の形成及び固定ベース６の据付と、２回のレベル調整が行われるので、レベル調整に時間を要するという課題がある。また、マイクロ水車２は、水車本体ベース（図示せず）を介して固定ベース６にボルトナット（図示せず）により固定されるが、水スラストにより水車本体ベースが移動するのを防止するため、水車本体ベースを固定ベース６に固定した後、水車本体ベース（図示せず）及び固定ベース６にノック穴をあけ、ノックピンを打ち込んでいるが、マイクロ水車２の構造上、ノック穴作業が容易でないと課題がある。
【０００５】
この発明は、このような従来技術の課題を解決する目的でなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は、バイパスを導水管とするマイクロ水車発電装置において、既設のコンクリート面に複数の架台支柱を立設するとともに、該架台支柱間に架台を横架固定し、該架台にマイクロ水車発電装置を取り付けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
この発明は、個別のコンクリート基礎方式ではなく、一体の架台据付方式であるので、この発明によれば、連続作業が可能となり、工程が大幅に短縮できるとともに、レベル調整が１回で済む、さらにノック穴作業を要しないという効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
マイクロ水車発電装置の仕様及び据付場所の状況に応じて、架台支柱、架台を設計、製作し、アンカーボルト、固定ナットにより既設のコンクリート面に架台支柱を固定し、架台をレベル調整して架台支柱に固定する。
【実施例】
【０００９】
図１、２は、この発明の実施の一形態を示す図である。図１、２において、１０は架台支柱、２０は架台である。
【００１０】
架台支柱１０は、両端に配置される２本の端部支柱１１と、中間に配置される２本の中間支柱１２とから構成されている。端部支柱１１は、支柱１１Ａと、支柱１１Ａの下端に溶接固定されたベースプレート１１Ｂと、支柱１１Ａの上端に溶接固定された架台取付プレート１１Ｃと、ベースプレート１１Ｂの上面と支柱１１Ａの下部に溶接固定された複数のリブプレート１１Ｄ、架台取付プレート１１Ｃの下面と支柱１１Ａの上部に溶接固定された複数のリブプレート１１Ｅとから構成されている。また、中間支柱１２は、支柱１２Ａと、支柱１２Ａの下端に溶接固定されたベースプレート１２Ｂと、支柱１２Ａの上端に溶接固定された架台取付プレート１２Ｃと、ベースプレート１２Ｂの上面と支柱１２Ａの下部に溶接固定された複数のリブプレート１２Ｄ、架台取付プレート１２Ｃの下面と支柱１２Ａの上部に溶接固定された複数のリブプレート１２Ｅとから構成されている。支柱１１Ａ、１２Ａは、いずれも同じ鋼管(ＳＴＫΦ３５０)を用いる。
【００１１】
端部支柱１１、中間支柱１２は、既設のコンクリート面１に設けられた穿孔に埋め込まれたアンカーボルト１３に、ベースプレート１１Ｂ、１２Ｂを挿入し、アンカーボルト１３に固定ナット１４を螺着することによって、既設のコンクリート面１に立設する。
【００１２】
架台２０は、一定の間隔をもって平行する一対の長尺の架台梁２１、２２と、架台梁２１、２２間に横架固定されて架台梁２１、２２を連結する４個の短尺の連結梁２３と、架台梁２１、２２間に横架固定されて水車を固定する２個の短尺の水車固定用梁２４と、架台梁２１、２２間に横架固定されて水車本体が水スラストにより移動するのを防止する２個の短尺の水車移動防止梁２５とから構成されている。架台梁２１、２２、連結梁２３、水車固定用梁２４は、いずれも同じＨ形鋼（Ｈ−１７５×１７５×７．５×１１）で、両フランジが上下面になるようにして使用する。水車移動防止梁２５はI形鋼（I−１００×５０×５）である。連結梁２３、水車固定用梁２４、水車移動防止梁２５は、突合せ溶接により架台梁２１、２２に固定されている。連結梁２３の間隔は、端部支柱１１、中間支柱１２の間隔と一致している。架台梁２１、２２の連結梁２３が固定される箇所には連結梁２３を中心として架台取付プレート１１Ｃ、１２Ｃの幅の範囲で複数の補強プレート２６が立設されている。補強プレート２６は架台梁２１、２２の両フランジ、ウエブに溶接で固定されている。
【００１３】
架台梁２１、２２の一端の上面には手動弁固定用コマ２７、他端の上面には電動弁固定用コマ２８が溶接固定されている。手動弁固定用コマ２７及び電動弁固定用コマ２８には、架台梁２１、２２を含め、取付用の穴が穿設されている。
【００１４】
架台梁２１、２２の中間部及び水車移動防止梁２５の上面には複数の水スラスト受け用コマ２９が溶接固定されている。水は手動弁３側から流入するので、道
水スラスト受け用コマ２９は電磁弁４側に配置されている。図３に示すように、水スラスト受け用コマ２９には水スラスト受け用ジャッキボルト３０、ナット３１が水平方向に螺着されている。マイクロ水車２を所定位置に据え付けた後に、水スラスト受け用ジャッキボルト２９の先端をマイクロ水車２の水車本体ベース２Ａに接触させて、マイクロ水車２が水スラストにより移動するのを防止する。
【００１５】
架台梁２１、２２の中間部及び水車固定用梁２４の上面には、複数のマイクロ水車２を取り付けるための複数の穴（図示せず）が穿設されている。
【００１６】
架台梁２１、２２の下面には、架台支柱１０に取り付けるための複数の穴（図示せず）が穿設されている。
【００１７】
架台２０は、添接板３２を介在させて架台梁２１、２２を架台取付プレート１１Ｃ、１２Ｃに乗せ、ボルト・ナット３３により、架台支柱１０に仮組する。この状態でレベルを見る。水平でないときは、ライナ材で調整する。調整後、ボルト・ナット３３を本締めして、架台支柱１０に架台２０を固定する。その後、マイクロ水車２、手動弁３、電動弁４を架台２０に固定し、水スラスト受け用ジャッキボルト２９を調整する。
【００１８】
以上は、マイクロ水車２が２台直列に接続されている場合であるが、マイクロ水車２が１台である場合は、勿論、水車固定用梁２４、水車移動防止梁２５は１個でよい。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】この発明の実施の一形態を示す正面図である。
【図２】この発明の実施の一形態を示す一部分解斜視図である。
【図３】この発明を構成する水スラスト受け用コマと水スラスト受け用ジャッキボルトの詳細斜視図である。
【図４】従来技術を示す正面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  既設のコンクリート面
２  マイクロ水車
３  手動弁
４  電動弁
５  コンクリート基礎
６  固定ベース
７  発電機
１０  架台支柱
１１  端部支柱
１２  中間支柱
２０  架台
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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