(57)【要約】【課題】並列に配された複数の管体を備えながらも、配管端末部を接続する際の分岐加工コストを低く抑えることができる一体型複管の提供を図る。【解決手段】一体型複管１０は、各々が管壁を独立させ且つ互いに他の管壁の外側に位置するように並列に配された管体１１，１２と、隣接する管体を連結するリブ１８と、を備え、押出加工または引抜加工により一様な断面の一体成形品として形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
各々が管壁を独立させ且つ互いに他の管壁の外側に位置するように並列に配置された管体（１１，１２、２１，２２、３１，３２、４１〜４４、５１〜５４、６１〜６４）と、隣接する管体（１１，１２、２１，２２、３１，３２、４１〜４４、５１〜５４、６１〜６４）を連結するリブ（１８、２８、３８、４８、５８、６８）とを備え、押出加工または引抜加工により一様な断面の一体成形品として形成されてなることを特徴とする一体型複管（１０、２０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項２】
請求項１に記載の一体型複管であって、
前記各管体（１１，１２、２１，２２、３１，３２、４１〜４４、５１〜５４、６１〜６４）の断面が、円を複数に分割した際の各扇形となるように形成されており、全管体（１１，１２、２１，２２、３１，３２、４１〜４４、５１〜５４、６１〜６４）を、隣接するもの同士の平面壁の間に隙間（１７、２７ａ，２７ｂ、３７、４７、５７ａ，５７ｂ、６７）をあけた状態で、前記円内に集合させてなることを特徴とする一体型複管（１０、２０、３０、４０、５０、６０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の管体を集合させてリブで一体化した一体型複管に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、車両用空調装置では、冷媒や温媒などの供給配管・帰還配管を並列に配置することがよくある（例えば、特許文献１参照）。このような並列に複数の配管を配置する場合、例えば、特許文献２に開示されるような二重管を用いると、配管レイアウトを簡素化できるので、好ましいとされている。
【特許文献１】特開平７−１０１２２２
【特許文献２】米国特許６００９９０８号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、このような外管内に内管を貫通させた二重管では、端末部において内側流路と外側流路とを分岐するために、分岐用のコネクタ部材（特許文献２中符号２４で示す部材）を二重管の端末部に接続する必要があり、どうしても分岐部の加工コストが高くなりがちであった。
【０００４】
本発明は、上記事情を考慮し、並列に配された複数の管体を備えながらも、配管端末部を接続する際の分岐加工コストがかからない一体型複管を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の発明は、各々が管壁を独立させ且つ互いに他の管壁の外側に位置するように並列に配置された管体と、隣接する管体を連結するリブとを備え、押出加工または引抜加工により一様な断面の一体成形品として形成されてなることを特徴とする。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１に記載の一体型複管であって、前記各管体の断面が、円を複数に分割した際の各扇形（半円も含む）となるように形成されており、全管体を、隣接するもの同士の平面壁の間に隙間をあけた状態で前記円内に集合させてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１の発明によれば、並列に配置した複数の管体をリブで一体化した押出加工または引抜加工により製造される複管であるので、１本の配管のように取り扱うことができ、配管レイアウトの簡素化が図れる。また、端末加工の際には、リブを切断することによって簡単に管体を分離できるので、分岐コネクタが不要となり分岐加工コストが低減される。
【０００８】
請求項２の発明によれば、各管体の断面を扇形に形成して円内に集合させて外観を円形管の体裁に見せているので、１本の円管のように取り扱うことができる。しかも、外周側の壁が集まることで円筒壁を形成するので、曲げ加工する際に角形管のような特定方向に対する脆弱性が生じることがなく曲げ加工しやすい。また、隣接する管体の平面壁の間に隙間を設けているので、各管体内を流れる流体間の管壁を通しての熱伝導を抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
【００１０】
図１は第１実施形態の一体型複管１０を示す斜視図である。この一体型複管１０は、押出加工または引抜加工により一様な断面の一体成形管として形成されおり、各々が管壁を独立させ且つ互いに他の管壁の外側に位置するように並列に配置された２つの管体１１、１２と、隣接する管体１１、１２を連結するリブ１８と、を備えている。
【００１１】
各管体１１、１２の断面はそれぞれ半円状に形成されている。また、複管１０は、２つの管体１１、１２を平面壁の間に隙間１７をあけた状態で、元の円内に集合させたような形態をなしている。リブ１８は、両管体１１、１２の平面壁の幅方向の両端同士を繋ぐように配置されている。これによりリブ１８は両管体１１、１２の円弧壁に連続した位置にある。
【００１２】
このように並列に配置した２つの管体１１、１２をリブ１８で一体化し、押出加工または引抜加工により製造してあるので、１本の配管のように取り扱うことができ、配管レイアウトの簡素化が図れる。
【００１３】
また、端末加工の際には、図２（ａ）、（ｂ）に示すように切断治具Ｋでリブ１８を切断することによって簡単に管体１１、１２を分離することができるので、内管と外管よりなる二重管のように分岐コネクタを使用する必要がなく、分岐加工コストを低減できる。分岐した管体１１、１２の端末が半円状のままでは不都合の場合は、（ｃ）に示すように端末部を円形管状に成形し直せばよい。
【００１４】
図３は各実施形態の複管の断面の例を示す。
【００１５】
（ａ）〜（ｃ）は各管体の断面が半円（１／２円）の場合の例、（ｄ）〜（ｆ）は各管体の断面が１／４円の場合の例を示す。  
（ａ）の実施形態の複管１０は、上述した例と同じ断面のものである。
【００１６】
（ｂ）の実施形態の複管２０は、２つの断面半円状の管体２１、２２の平面壁同士を繋ぐリブ２８の位置を、（ａ）のように外周側ではなく、それより少し中心寄りに設定した断面のものである。これにより２つのリブ２８の間の隙間２７ａと、２つのリブ２８の各外側の隙間２７ｂと、ができる。
【００１７】
（ｃ）の実施形態の複管３０は、２つの断面半円状の管体３１、３２の平面壁同士を繋ぐリブ３８の位置を、円の中心部に設定した断面のものである。これにより、リブ３８の両側に２つの隙間３７ができる。
【００１８】
（ｄ）の実施形態の複管４０は、各管体４１〜４４の断面を円を４分割した際の各１／４円の扇形となるように形成し、全管体４１〜４４を、隣接するもの同士の平面壁の間に隙間４７をあけた状態で円内に集合させてなるものである。この場合、隙間４７は十字状をなし、リブ４８の位置は外周端に設定されている。
【００１９】
（ｅ）の実施形態の複管５０は、４つの管体５１〜５４の平面壁同士を繋ぐリブ５８の位置を、（ｄ）のように外周端ではなくそれより少し中心寄りに設定した断面のものである。これにより、各リブ５８の内側に十字の隙間５７ａができ、各リブ５８の外側にスリット状の隙間５７ｂができる。
【００２０】
（ｆ）の実施形態の複管６０は、４つの管体６１〜６４の平面壁同士を繋ぐリブ６８の位置を、円の中心部に十文字に設定した断面のものである。これにより、リブ６８の外側に４つの隙間６７ができる。
【００２１】
いずれの実施形態の場合も、リブ１８、２８、３８、４８、５８、６８を切断することにより、容易に管体１１，１２、２１，２２、３１，３２、４１〜４４、５１〜５４、６１〜６４を分離することができる。従って、分岐加工コストがかからない。
【００２２】
図３は上述した複管の使用場所の例を示す図で、車両１００の平面レイアウトを概略的に示している。
【００２３】
図において、１０１はエンジンルーム、１０２は車室である。エンジンルーム１０１内にはエンジン１０５が配置され、エンジン１０５の前方にラジエータ１０６が配置されている。エンジン１０５とラジエータ１０６は、冷却水配管１０７、１０８で繋がれ、エンジン１０５とラジエータ１０６間に冷却水が強制循環されるようになっている。
【００２４】
車室１０２側には、前席用の温風吹出ユニット１１０と後席用の温風吹出ユニット１２０とが設けられている。各温風吹出ユニット１１０、１２０は、ファン１１３、１２３からの風を車室１０２内に吹き出すダクト１１１、１２１内にヒータコア１１２、１２２を配設したもので、ヒータコア１１２、１３３にエンジンを冷却して得た温水（温媒）を循環させることにより、車室１０２内に温風を吹き出すことができるようになっている。
【００２５】
従って、各ヒータコア１１２、１２２には、エンジンの冷却水配管１０７、１０８から分岐した往管１３１、１３３と復管１３２、１３４が接続されている。
【００２６】
前席用の温風吹出ユニット１１０の場合は、往管１３１と復管１３２の長さが短くて済むが、後席用の温風吹出ユニット１２０の場合は、往管１３３と復管１３４の長さが長くなる。そこで、この長く配管する必要のある部分に、本発明の実施形態の一体型複管１５０が使われている。このように複管１５０を利用することにより、配管レイアウトの簡素化が図れる。
【００２７】
図４は同部分の具体的な配管例を示している。
【００２８】
ヒータコア１２２の入口管１２８に、往管１３３として複管１５０（１０）の中の一方の管体１１を接続し、出口管１２９に、復管１３４として複管１５０（１０）の中の他方の管体１２を接続している。このように管体１１、１２を別々の配管に接続するために、複管１０の端末を上述の手順で分岐加工し、図６に示すようにゴムホース１３０とクランプ１３８を用いて入口管１２８と出口管１２９に接続している。この際、接続すべき管の端部に抜け止め用の膨出部１４０を形成するのがよい。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施形態の一体型複管１０の斜視図である。
【図２】（ａ）〜（ｃ）は同実施形態の複管１０の端末加工の仕方を示す図である。
【図３】（ａ）〜（ｆ）は本発明の各実施形態の複管の断面を示す図である。
【図４】本発明の実施形態の複管の使用箇所の例を示す図である。
【図５】同実施形態の具体的な使用例を示す斜視図である。
【図６】図５のＶＩ部の断面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１０、２０、３０、４０、５０、６０、１５０…一体型複管
１１，１２、２１，２２、３１，３２、４１〜４４、５１〜５４、６１〜６４…管体
１７、２７ａ，２７ｂ、３７、４７、５７ａ，５７ｂ、６７…隙間
１８、２８、３８、４８、５８、６８…リブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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