(57)【要約】【課題】  潤滑油などの作動流体が外部に漏れることを防止できながら、部品点数を減少できて、製造組立て工数や製造コストを低減でき、しかも、ハードディスク装置の小型化に対処でき、さらに、軸受剛性を良好に維持できる流体軸受装置およびスピンドルモータを提供する。【解決手段】  シャフト１を焼結体で形成するとともにこのシャフト１の外周面にラジアル動圧発生溝７を形成し、スリーブ３を、作動流体６を通さない材料で形成した。この構成により、シャフト１が焼結体からなる多孔質体であっても作動流体が外部に漏れる心配が無い。また、スリーブ３の外側にブラケットなどを配設しなくても済み、スリーブの機能を１つの部材で形成できる。また、製造時にはシャフト１およびそのラジアル動圧発生溝７をプレス成形などにより高精度に、かつ、手間を省きながら製造することができる。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフトと、前記シャフトに対して微小隙間を介して外周に配置されたスリーブとを備え、シャフトとスリーブとの間に作動流体を充填させた流体軸受装置であって、
シャフトを焼結体で形成するとともにこのシャフトの外周面にラジアル動圧発生溝を形成し、スリーブを、作動流体を通さない材料で形成した流体軸受装置。
【請求項２】
シャフトから半径方向外方に突出するスラストフランジと、前記スラストフランジに対して微小隙間を介して対向する位置に配置されたスラストプレートとを備え、
シャフトとスリーブとの間、ないしスラストフランジとスリーブおよびスラストプレートとの間に作動流体を充填させ、
スリーブとスラストフランジとスラストプレートとを、作動流体を通さない材料で形成した請求項１記載の流体軸受装置。
【請求項３】
シャフトから半径方向外方に突出するスラストフランジと、前記スラストフランジに対して微小隙間を介して対向する位置に配置されたスラストプレートとを備え、
シャフトとスリーブとの間、ないしスラストフランジとスリーブおよびスラストプレートとの間に作動流体を充填させ、
スラストフランジを焼結体で形成するとともにこのスラストフランジの表面にスラスト動圧発生溝を形成し、
スリーブおよびスラストプレートを、作動流体を通さない材料で形成した請求項１記載の流体軸受装置。
【請求項４】
シャフトから半径方向外方に突出するスラストフランジと、前記スラストフランジに対して微小隙間を介して対向する位置に配置されたスラストプレートとを備え、
シャフトとスリーブとの間、ないしスラストフランジとスリーブおよびスラストプレートとの間に作動流体を充填させ、
スラストフランジの表面、もしくは、スラストフランジの表面に対向するスリーブの面、もしくはスラストフランジの表面に対向するスラストプレートの面の少なくとも１つにスラスト動圧発生溝を形成し、
スリーブを焼結体で形成するとともに、少なくともこのスリーブの内周面に目潰し処理またはコーティング処理またはメッキ処理を行い、
スラストプレートを、作動流体を通さない材料で形成した請求項１記載の流体軸受装置。
【請求項５】
シャフトの端面に対して微小隙間を介して対向する位置に配置されたスラストプレートを備え、
シャフトとスリーブとの間、ないしシャフト端面とスラストプレートとの間に作動流体を充填させ、
シャフトの端面もしくはスラストプレートにスラスト動圧発生溝を形成し、
スリーブおよびスラストプレートを、作動流体を通さない材料で形成した請求項１記載の流体軸受装置。
【請求項６】
シャフトの端面に対して微小隙間を介して対向する位置に配置されたスラストプレートを備え、
シャフトとスリーブとの間、ないしシャフト端面とスラストプレートとの間に作動流体を充填させ、
シャフトの端面もしくはスラストプレートにスラスト動圧発生溝を形成し、
スリーブを焼結体で形成するとともに、少なくともこのスリーブの内周面に目潰し処理またはコーティング処理またはメッキ処理を行い、
スラストプレートを、作動流体を通さない材料で形成した請求項１記載の流体軸受装置。
【請求項７】
シャフトの端面に対向して配置されたスラストプレートを備え、
シャフトとスリーブとの間、ないしシャフト端面とスラストプレートとの間に作動流体を充填させ、
シャフトの端面にピボット軸受を形成し、
スリーブおよびスラストプレートを、作動流体を通さない材料で形成した請求項１記載の流体軸受装置。
【請求項８】
シャフトの端面に対向して配置されたスラストプレートを備え、
シャフトとスリーブとの間、ないしシャフト端面とスラストプレートとの間に作動流体を充填させ、
シャフトの端面にピボット軸受を形成し、
スリーブを焼結体で形成するとともに、少なくともこのスリーブの内周面に目潰し処理またはコーティング処理またはメッキ処理を行い、
スラストプレートを、作動流体を通さない材料で形成した請求項１記載の流体軸受装置。
【請求項９】
請求項１〜８の何れか１項に記載の流体軸受装置と、シャフトとスリーブとの間に回転駆動力を与える駆動部とを備えたことを特徴とするスピンドルモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は動圧流体軸受を使用した流体軸受装置およびこの流体軸受装置を備えたスピンドルモータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ハードディスク装置のスピンドルモータなどに用いられている軸受装置として、従来用いられていた玉軸受装置に代わって、玉軸受よりも回転精度が優れ、しかも静音性にも優れる流体軸受装置が多く用いられつつある。
【０００３】
特許文献１や特許文献２には、図７に示すように、ラジアル動圧発生溝５１をその内周面に形成した焼結体から構成されたスリーブ５２を、作動流体としての潤滑油を通さない材料で形成したブラケット５３で包み、スリーブ５２とシャフト５４との間でラジアル流体軸受を形成した構造が開示されている。また、スラスト動圧発生溝５５を形成したスラストプレート５６をブラケット５３の底部に固定して、シャフト５４の一端部に固定したスラストフランジ５７と、前記スラストプレート５６との間にスラスト流体軸受を構成している。少なくともラジアル流体軸受やスラスト流体軸受を構成している箇所を含めてスリーブ５２とシャフト５４との間やスラストフランジ５７とスラストプレート５６との間には作動流体としての潤滑油が充填されている。
【０００４】
この構成によれば、スリーブ５２を焼結金属などを材料とした焼結体で形成することで、金型内に焼結後の品物を入れて、プレス成形してラジアル動圧発生溝５１を形成することが可能となるので、このラジアル動圧発生溝５１をプレス成形により高精度に、かつ、手間を省きながら製造することができ、スリーブ５２を、一般の金属材料を用いていた場合のような精密切削加工などによる溝加工を後工程で行わなくても済んで製造コストを低減させることができる。
【０００５】
また、焼結体はその内部に多数の小さな空孔を有するので、スリーブ５２を焼結体で形成した場合に、このスリーブ５２を単体で用いると、作動流体としての潤滑油がスリーブ５２から外部に漏れ出てしまい、潤滑油の減少を招いて流体軸受として支障をきたしたり、モータの回転駆動時にラジアル動圧発生溝５１から潤滑油がスリーブ５２内に漏れて動圧発生溝による発生圧力が低減し、その結果、ラジアル軸受としての軸受剛性が低下したりする問題を生じる。
【０００６】
これらの問題に対処すべく、前記特許文献１や特許文献２に開示された流体軸受装置では、焼結体で形成したスリーブ５２を、潤滑油を通さない材料で形成したブラケット５３で包んで、潤滑油がスリーブ５２から外部に漏れ出てしまうことを阻止している。また、前記特許文献２に開示された流体軸受装置では、スリーブの内周面を目潰し処理して空孔を塞いでおり、モータの回転駆動時にラジアル動圧発生溝から潤滑油がスリーブ内に漏れることを防止し、ラジアル軸受として軸受剛性が低下しないように図っている。
【０００７】
また、特許文献３には、シャフトを、焼結金属などを材料とした焼結体で形成するとともにこの焼結体のシャフトに潤滑油を含ませ、シャフトが挿入されるスリーブは潤滑油が浸透しない金属固体で構成し、スリーブに対してシャフトをその含まれた潤滑油により滑らせて回転自在に支持させる、いわゆる真円すべり軸受の構成が開示されている。
【０００８】
この構成によれば、スリーブではなくてシャフトを焼結体で形成し、スリーブは潤滑油が浸透しない材料を用いたので、シャフト自体は潤滑油を含浸した状態であっても潤滑油がスリーブ側に漏れることがない。
【特許文献１】特開２００３−６５３２３号公報
【特許文献２】特開平７−６３２２０号公報
【特許文献３】特開２００３−３３３７９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、特許文献１や特許文献２に開示された従来構成の流体軸受装置では、何れも焼結体で形成したスリーブの外側に、潤滑油を通さない材料で形成したブラケットを配設しなければならないため、部品点数が増加して、製造組立て工数の増加や製造コストの増加を生じる課題がある。また、近年、ハードディスク装置の小型化の要望が高いが、スリーブとブラケットとの２つの物品が必要となるので、小型化することが困難である。
【００１０】
また、特許文献３に開示された従来構成の流体軸受装置では、単に真円すべり軸受を構成しているだけであるので、空孔率が大きくなると軸受剛性が低下し、また、この軸受剛性の低下に対処できない。
【００１１】
本発明は上記課題や問題を解決するもので、潤滑油などの作動流体が外部に漏れることを防止できながら、部品点数を減少できて、製造組立て工数や製造コストを低減でき、しかも、ハードディスク装置の小型化に対処でき、さらに、軸受剛性を良好に維持できる流体軸受装置およびスピンドルモータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題や問題を解決するために本発明は、シャフトと、前記シャフトに対して微小隙間を介して外周に配置されたスリーブとを備え、シャフトとスリーブとの間に作動流体を充填させた流体軸受装置であって、シャフトを焼結体で形成するとともにこのシャフトの外周面にラジアル動圧発生溝を形成し、スリーブを、作動流体を通さない材料で形成したことを特徴とする。
【００１３】
この構成により、シャフトは、潤滑油などの作動流体が浸透しない材料で形成されたスリーブにより外周側から包まれているので、シャフトが焼結体からなる多孔質体であっても作動流体が外部に漏れる心配が無い。また、スリーブの外側にブラケットなどを配設しなくても済み、スリーブの機能を１つの部材で形成できる。また、製造時にはシャフトおよびそのラジアル動圧発生溝をプレス成形などにより高精度に、かつ、手間を省きながら製造することができる。また、シャフトは作動流体で包まれており、外周面にラジアル動圧発生溝が形成されているので、シャフト内部へは外周からラジアル動圧発生溝による均等な発生圧力が加わり、動圧発生時にも多孔質部分から作動流体が流れて発生圧力が低くなることを防止できる。
【００１４】
また、上記構成に加えて、シャフトから半径方向外方に突出するスラストフランジと、前記スラストフランジに対して微小隙間を介して対向する位置に配置されたスラストプレートとを備え、シャフトとスリーブとの間、ないしスラストフランジとスリーブおよびスラストプレートとの間に作動流体を充填させ、スリーブとスラストプレートとを、作動流体を通さない材料で形成することで、スラスト軸受を構成してスラスト方向にも位置規制できる。
【００１５】
また、スラストフランジを焼結体で形成するとともにこのスラストフランジの表面にスラスト動圧発生溝を形成し、スリーブおよびスラストプレートを、作動流体を通さない材料で形成してもよい。
【００１６】
また、スリーブを焼結体で形成するとともにこのスリーブの内周面に目潰し処理またはコーティング処理またはメッキ処理を行い、スラストプレートを、作動流体を通さない材料で形成してもよい。
【００１７】
さらに、スラストフランジを設けずに、シャフトの端面に、スラスト軸受やピボット軸受を形成してもよい。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、シャフトを焼結体で形成するとともにこのシャフトの外周面にラジアル動圧発生溝を形成し、スリーブを、潤滑油などの作動流体を通さない材料で形成したことにより、シャフトが焼結体からなる多孔質体であっても作動流体が外部に漏れて支障をきたすことが防止され、また、ブラケットが必要な従来構成と比較して、部品点数を削減できて、製造組立て工数の削減や製造コストの低減を図ることができ、さらに、製造時にシャフトおよびそのラジアル動圧発生溝をプレス成形により高精度に、かつ、手間を省きながら製造することができ、しかも、部品点数を削減できるので、ハードディスク装置の小型化の要望に対応できる小型のスピンドルモータを得ることができる。また、シャフトは作動流体で包まれており、外周にラジアル動圧発生溝が形成されているので、シャフト内部へは外周からラジアル動圧発生溝による均等な発生圧力が加わり、動圧発生時にも多孔質部分から作動流体が流れて発生圧力が低くなることを防止できる。
【００１９】
また、スラストフランジを焼結体で形成するとともにこのスラストフランジの表面にスラスト動圧発生溝を形成し、スリーブおよびスラストプレートを、作動流体を通さない材料で形成してもよい。
【００２０】
これにより、シャフトとスラストフランジとを一体形成することも可能となり、部品点数の削減による精度の向上がさらに図れ、また、プレスおよび焼結工程によって、ラジアル動圧発生溝とスラスト動圧発生溝とを同時に形成するので、一層手間を省くことができてコスト削減を図れる。なお、シャフトとスラストフランジとを別個に製造した場合でも、スラスト動圧発生溝を有するスラストフランジを比較的安価に、かつ高精度に製造できる利点がある。
【００２１】
また、スリーブを焼結体で形成するとともにこのスリーブの内周面に目潰し処理またはコーティング処理またはメッキ処理を行い、スラストプレートを、作動流体を通さない材料で形成してもよく、これによれば、さらに、スリーブも焼結体で形成できるので、一層コストの削減が図れる。
【００２２】
さらに、スラストフランジを設けずに、シャフトの端面に、スラスト動圧発生溝やピボット軸受を形成してもよく、これによりさらに構造が簡単となり、製造コストの削減が図れる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明の実施の形態に係る流体軸受装置およびこの流体軸受装置を備えたスピンドルモータについて、図面を参照しながら説明する。
（実施の形態１）
図１に示すように、このスピンドルモータの流体軸受装置は、シャフト１と、このシャフト１から半径方向外方に突出するスラストフランジ２と、シャフト１に対して微小隙間を介して外周に配置されたスリーブ３と、スラストフランジ２に対して微小隙間を介して対向する位置に配置されたスラストプレート４とを備えている。
【００２４】
スリーブ３は、スピンドルモータのベース５に固定され、中央部に挿通孔３ａが形成されている。そして、この挿通孔３ａにシャフト１が微小隙間あけた姿勢で挿入され、シャフト１とスリーブ３との間の微小隙間に、作動流体としての潤滑油６を充填させている。また、シャフト１の奥端部にスラストフランジ２がねじや外嵌結合などにより一体的に固定されるように取り付けられ、スラストフランジ２の円形平面部に対向するようにスラストプレート４を配設させてスリーブ３に固定しており、スラストフランジ２とスラストプレート４との間の隙間にかけても潤滑油６を充填させている。
【００２５】
この流体軸受装置では、特に、シャフト１を金属焼結材からなる焼結体で形成している。また、このシャフト１の外周面に、螺旋状または魚骨状パターンなどのラジアル動圧発生溝７をプレス加工により形成してラジアル軸受を構成している。ここで、金属焼結材としては、例えば、鉄または銅を含む金属粒子からなる焼結金属にて構成するとよいが、これに限るものではない。また、ステンレスの鉄系粒子を有する鉄系粒子からなる焼結金属を用いてもよい。なお、焼結体は、内部に多数の空孔を有する多孔質体であり、その製造方法としては、金属粉と潤滑材とを所定割合で配合、混合して金型に充填し、プレスにより圧縮成形した後、圧縮された粉末成形体を溶融点以下の高温で所定時間加熱して焼結させて製造する。この生産工程において、ラジアル動圧発生溝７は、例えば、焼結体をさらに金型に入れて再圧縮させることにより形成してもよいが、これに限るものではなく、焼結前の最初のプレスによる圧縮成形工程で形成してもよい。
【００２６】
この実施の形態では、シャフト１を焼結体で形成している一方で、スリーブ３とスラストフランジ２とスラストプレート４とは、潤滑油６を通さない材料、つまり、多孔質体でない金属固体や合成樹脂などの材料で形成している。また、図１に示すように、この実施の形態では、シャフト１の外周面における奥側寄り領域と開口部寄り領域との２箇所にそれぞれラジアル動圧発生溝７からなるラジアル軸受を設けている。
【００２７】
また、スラストフランジ２とスラストプレート４との対向面における少なくとも一方の面に螺旋状または魚骨状パターンなどのスラスト動圧発生溝８を形成してスラスト軸受を構成している。さらに、シャフト１の奥端部に隣接するスラストフランジ２の面とこの面に対向するスリーブ３の面とにおける少なくとも一方にもスラスト動圧発生溝８を形成してスラスト軸受を構成している。なお、図１においては、スラスト動圧発生溝８をスラストフランジ２に対向するスリーブ３の面とスラストプレート４の面とにそれぞれ形成している場合を示している。
【００２８】
シャフト１におけるスリーブ３の開口部から突出している突出側端部１ａには、その外周に例えば磁気記録ディスクが固定される回転部材としてのハブ９が圧入状態で外嵌されている。この実施の形態では、ハブ９のベース寄り部分外周にロータマグネット１０が取り付けられている。また、ベース５には、ロータマグネット１０に対向するように、ステータコイル１１が巻かれたステータコア１２が取り付けられている。そして、このロータマグネット１０とステータコア１２とにより、シャフト１とスリーブ３との間に回転駆動力を与えるスピンドルモータの駆動部が構成されている。
【００２９】
このスピンドルモータの駆動部によりハブ９やシャフト１、スラストフランジ２が回転駆動されると、ラジアル方向はラジアル動圧発生溝７によって、スラスト方向はスラスト動圧発生溝８によって、それぞれの箇所の潤滑油６に動圧が発生し、これらの流体軸受（ラジアル軸受およびスラスト軸受）によりスリーブ３およびスラストプレート４に対してシャフト１とスラストフランジ２とが微小隙間を保った非接触状態で回転支持される。
【００３０】
この構成によれば、シャフト１は、潤滑油６が浸透しない材料で形成されたスリーブ３により外周側から包まれているので、シャフト１が焼結体からなる多孔質体であるにもかかわらず潤滑油６が外部に漏れる心配が無い。したがって、潤滑油６の外部への漏れによる減少を招くことがなく、このような不具合により流体軸受として支障をきたすことがなくなり、良好な信頼性を維持できる。そして、スリーブ３の外側にブラケットなどを配設しなくても済み、スリーブ３の機能を１つの部材で形成できる。これにより、ブラケットが必要な従来構成と比較して、部品点数を削減できて、製造組立て工数の削減や製造コストの低減を図ることができる。また、製造時にはシャフト１およびそのラジアル動圧発生溝７をプレス成形により高精度に、かつ、手間を省きながら製造することができ、一般の金属材料を用いた場合のような精密切削加工などによる溝加工を後工程で行わなくても済んで製造コストをさらに低減させることができる。しかも、部品点数を削減できるので、ハードディスク装置の小型化の要望に対応できる小型のスピンドルモータを得ることができる。
【００３１】
また、シャフト１は潤滑油６で包まれており、外周にラジアル動圧発生溝７が形成されているので、シャフト１内部へは外周からラジアル動圧発生溝７による均等な発生圧力が加わる。したがって、動圧発生時にも多孔質部分から潤滑油６が流れて発生圧力が低くなることを防止できる。また、焼結体で形成したシャフト１にラジアル動圧発生溝７を形成しているので、ラジアル動圧発生溝７の形成箇所の面積を広げたり、ラジアル動圧発生溝７の形状を工夫したりすることが自由にできる。これらにより、軸受剛性を良好に保持することができ、高い信頼性を維持することができる。
【００３２】
（実施の形態２）
図２に示すように、このスピンドルモータの流体軸受装置では、シャフト１とともにスラストフランジ２も焼結体で形成され、製造工程の時点でシャフト１とスラストフランジ２とが一体成形されて製造されている。
【００３３】
また、シャフト１の外周面にラジアル動圧発生溝７を形成してラジアル軸受を構成しているだけでなく、スラストフランジ２の上下の円形平面部にスラスト動圧発生溝８を形成してスラスト軸受を構成している。
【００３４】
一方、スリーブ３とスラストプレート４とは、潤滑油６を通さない材料、つまり、多孔質体でない金属固体や合成樹脂などの材料で形成している。
以上の構成によれば、シャフト１とスラストフランジ２とを一体形成するので、部品点数の削減による精度の向上がさらに図れる。また、プレスおよび焼結工程によって、ラジアル動圧発生溝７とスラスト動圧発生溝８とを同時に形成するので、一層手間を省くことができてコスト削減を図れる。
【００３５】
また、シャフト１とスラストフランジ２とはスリーブ３とスラストプレート４とにより外側から包まれているので、シャフト１やスラストフランジ２が多孔質体であっても潤滑油６が外部に漏れる心配が無い。さらに、シャフト１やスラストフランジ２は潤滑油６で包まれており、シャフト１の外周やスラストフランジ２の上下面に動圧発生溝７、８が形成されているので、シャフト１の内部やスラストフランジ２の内部には動圧発生溝７、８による均等な発生圧力が加わる。したがって、動圧発生時にも多孔質部分から潤滑油６が流れて発生圧力が低くなることはなく、剛性低下による信頼性の低下もない。
【００３６】
なお、シャフト１とスラストフランジ２とを別個に製造してもよく、この場合でも、スラスト動圧発生溝８を有するスラストフランジ２を比較的安価に、かつ高精度に製造できる利点がある。
【００３７】
（実施の形態３）
図３に示すように、このスピンドルモータの流体軸受装置では、シャフト１を焼結体で形成し、シャフト１の外周面にラジアル動圧発生溝７を形成するとともに、スリーブ３も焼結体で形成している。ここで、スリーブ３の内周面（挿通孔３ａ）は、目潰し処理、もしくはコーティング処理、もしくはメッキ処理が施されており、スリーブ３の内周面から内部へは潤滑油６が通らないようになっている。
【００３８】
以上の構成によれば、さらに、少なくともスリーブ３も焼結体で形成できるので、一層コストの削減が図れる。また、スリーブ３の内周面（挿通孔３ａ）は目潰し処理、もしくはコーティング処理、もしくはメッキ処理をしているので、スリーブ３が多孔質体であっても潤滑油６が漏れる心配が無い。
【００３９】
（実施の形態４）
図４に示すように、このスピンドルモータの流体軸受装置では、スラストフランジ２を無くすとともに、スリーブ３の内径を一定としている。そして、シャフト１の底面にスラスト動圧発生溝８を形成している。なお、シャフト１の突出側端部１ａに段部を形成し、この段部を上方から覆うようにスリーブ３に、シャフト１の抜け止め部材１３を取り付けており、シャフト１がスリーブ３から抜けることを防止している。
【００４０】
この構成によれば、スリーブ３の内径が一定であるので、目潰し処理を容易に行える利点がある。
なお、抜け止め部材１３を設けずに、モータ駆動部を覆うカバー１４によってシャフト１の抜け止めの機能を兼用させてもよい。また、抜け止めの有無やその場所によって本発明は限定されない。
【００４１】
（実施の形態５）
図５に示すように、このスピンドルモータの流体軸受装置では、シャフト１を焼結体で形成し、シャフト１の外周面にラジアル動圧発生溝７を形成するとともに、シャフト１の下端にピボット軸受１５を形成している。
【００４２】
この構成によれば、スラスト軸受の部分をピボット軸受１５に変更したので、構造が簡単となり、さらに製造コストの削減が図れる。
（実施の形態６）
図６に示すように、このスピンドルモータの流体軸受装置では、シャフト１を焼結体で形成し、シャフト１の外周面にラジアル動圧発生溝７を形成するとともに、シャフト１の下端にピボット軸受１５を形成し、さらに、スリーブ３を焼結体で形成し、スリーブ３の内周面を目潰し処理、もしくはコーティング処理、もしくはメッキ処理している。
【００４３】
以上の構成にすれば、スラスト軸受の部分をピボット軸受１５に変更でき、少なくともスリーブ３も焼結体で形成できるので、一層の製造コストの削減が図れる。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
本発明は、ハードディスク装置やその他の装置のスピンドルモータなどに特に適した流体軸受装置に適用できるが、その他の機器にも適用可能である。また、作動流体として潤滑油を用いた場合に特に適しているが、空気やその他の気体を作動流体として用いる流体軸受装置に適用することは可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る流体軸受装置を備えたスピンドルモータの断面図
【図２】本発明の第２の実施の形態に係る流体軸受装置を備えたスピンドルモータの断面図
【図３】本発明の第３の実施の形態に係る流体軸受装置を備えたスピンドルモータの断面図
【図４】本発明の第４の実施の形態に係る流体軸受装置を備えたスピンドルモータの断面図
【図５】本発明の第５の実施の形態に係る流体軸受装置を備えたスピンドルモータの断面図
【図６】本発明の第６の実施の形態に係る流体軸受装置を備えたスピンドルモータの断面図
【図７】従来の流体軸受装置を備えたスピンドルモータの断面図
【符号の説明】
【００４６】
１      シャフト
２      スラストフランジ
３      スリーブ
４      スラストプレート
５      ベース
６      潤滑油
７      ラジアル動圧発生溝
８      スラスト動圧発生溝
９      ハブ
１０    ロータマグネット
１１    ステータコイル
１２    ステータコア
１５    ピボット軸受
【図１】
2005299862.tif 000003
【図２】
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【図３】
2005299862.tif 000005
【図４】
2005299862.tif 000006
【図５】
2005299862.tif 000007
【図６】
2005299862.tif 000008
【図７】
2005299862.tif 000009