(57)【要約】  【課題】  電動駆動手段により駆動されるものにおいて、低コストで複数の遮蔽材を操作することができるようになる日射遮蔽装置を提供する。  【解決手段】  窓枠等にブラケット１１を介してヘッドボックス１２が取り付けられ、ヘッドボックス１２からフロント生地１４が開閉可能に吊り下げられており、ヘッドボックス１２にはモータ２６が取付けられる。また、ヘッドボックス１２からバック生地３２が開閉可能に吊り下げられており、ヘッドボックス１２の後側レール部１２ｃには、手動開閉装置３８が着脱可能に取り付けられている。モータ２６が駆動することによってフロント生地１４が開閉し、手動開閉装置３８を用いて手動操作により、バック生地３２が開閉する。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
窓枠等にブラケット（１１）を介して支持手段（１２）が取り付けられ、該支持手段（１２）から第１遮蔽材（１４）が開閉可能に吊り下げられており、支持手段（１２）には電動駆動手段（２６）が取付けられ、電動駆動手段（２６）が駆動することによって第１遮蔽材（１４）の開閉を行うようにした日射遮蔽装置において、
支持手段（１２）には、第２遮蔽材（３２、４８、５２）が開閉可能に吊下げ可能とされると共に、第２遮蔽材（３２、４８、５２）を手動によって開閉するための手動開閉手段（３８）が取付可能とされることを特徴とする日射遮蔽装置。
【請求項２】
前記支持手段はヘッドボックス（１２）であり、ヘッドボックス（１２）には電動駆動手段としてモータ（２６）及び第１遮蔽材（１４）の昇降を行う昇降コード（１８）が巻取り・巻解き可能となった巻取ドラム（２２）が内蔵され、ヘッドボックス（１２）下部に前記手動開閉手段（３８）が取付可能とされることを特徴とする請求項１記載の日射遮蔽装置。
【請求項３】
前記手動開閉手段（３８）は、第２遮蔽材（３２、５２）を昇降可能な昇降コード（３６）と、昇降コード（３６）を係止することによって第２遮蔽材（３２、５２）を任意の位置に停止させるストッパ（４２）とを備えることを特徴とする請求項１または２記載の日射遮蔽装置。
【請求項４】
前記手動開閉手段（３８）は、第２遮蔽材（４８）を前記支持手段（１２）の長手方向に沿って開閉可能に吊り下げ支持するランナ（４６）を備えることを特徴とする請求項１または２記載の日射遮蔽装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、日射を遮蔽するための日射遮蔽装置に関し、特に電動駆動手段により駆動されると共に、複数の遮蔽材を有することができる日射遮蔽装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の日射遮蔽装置として電動駆動手段により駆動されると共に、複数の遮蔽材を有するものとしては、特開２００１−２７５８２７号公報に示されるものが知られている。この公報に示される日射遮蔽装置としての電動ローマンシェードは、前後に並ぶ２つのスクリーンをそれぞれ昇降させる２つの昇降機構と、昇降限度及び異常を検出するために各昇降機構に設けられた検出手段と、２つの昇降機構を作動させる２本のシャフトと、そのシャフトを回転させる２つのモータユニットと、２つのモータユニットを制御する共通の制御手段と、を備えており、制御手段は２つのモータユニットと各昇降機構の検出手段をアドレスにより識別して制御している。１つの制御手段で２つのモータユニットを制御することで、各モータユニットに制御手段を設けるよりも低コストとなるようにしている。
【０００３】
しかしながら、かかる装置では複数のモータユニットを備えているために、依然として高コストである、という問題がある。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−２７５８２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明はかかる課題に鑑みなされたものであり、電動駆動手段により駆動されるものにおいて、低コストで複数の遮蔽材を操作することができるようになる日射遮蔽装置を提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、窓枠等にブラケットを介して支持手段が取り付けられ、該支持手段から第１遮蔽材が開閉可能に吊り下げられており、支持手段には電動駆動手段が取付けられ、電動駆動手段が駆動することによって第１遮蔽材の開閉を行うようにした日射遮蔽装置において、支持手段には、第２遮蔽材が開閉可能に吊下げ可能とされると共に、第２遮蔽材を手動によって開閉するための手動開閉手段が取付可能とされることを特徴とする。
【０００７】
第１遮蔽材の開閉を行うときには、電動駆動手段の駆動により電動操作で行う。そして、第２遮蔽材を使用したい場合には、第２遮蔽材を支持手段に吊り下げ、手動開閉手段を支持手段に取り付けることで、第２遮蔽材の開閉を手動で行うことができるようになる。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のものにおいて、前記支持手段はヘッドボックスであり、ヘッドボックスには電動駆動手段としてのモータ及び第１遮蔽材の昇降を行う昇降コードが巻取り・巻解き可能となった巻取ドラムが内蔵され、ヘッドボックス下部に前記手動開閉手段が取付可能とされることを特徴とする。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載のものにおいて、前記手動開閉手段は、第２遮蔽材を昇降可能な昇降コードと、昇降コードを係止することによって第２遮蔽材を任意の位置に停止させるストッパとを備えることを特徴とする。
【００１０】
請求項４記載の発明は、請求項１または２記載のものにおいて、前記手動開閉手段は、第２遮蔽材を前記支持手段の長手方向に沿って開閉可能に吊り下げ支持するランナーを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、第１遮蔽材を、第２遮蔽材よりも開閉頻度の多い遮蔽材とすることにより、電動操作の良好な操作性を十分に生かすと共に、開閉頻度の少ない第２遮蔽材は手動操作であるため、低コストで複数の遮蔽材を操作する構成とすることができる。
【００１２】
請求項２記載の発明によれば、ヘッドボックスにモータ及び巻取ドラムを内蔵することにより、電動駆動手段であるモータをコンパクトに納めることができる。
【００１３】
請求項３記載の発明によれば、昇降コードとストッパとによって簡単に手動開閉手段を構成することができる。
【００１４】
請求項４記載の発明によれば、ランナによって簡単に手動開閉手段を構成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
【００１６】
図１は本発明の実施形態にかかる日射遮蔽装置の正面図、図２は図１の日射遮蔽装置の遮蔽材を除く正面図、図３は図１の日射遮蔽装置の側方から見た断面図である。図において、日射遮蔽装置１０は、窓枠等にブラケット１１を介して取り付けられる支持手段としてのヘッドボックス１２を備えている。
【００１７】
ヘッドボックス１２は、長手方向に長く、前壁面１２ａと後壁面１２ｂと上壁面によって囲まれる部分に内部空間を有している。ヘッドボックス１２の前壁面１２ａには、面ファスナ等の着脱可能結合手段１６（１６ａ、１６ｂ）により、第１遮蔽材としてのフロント生地１４が吊下げられている。フロント生地１４の後面には、それぞれその幅方向に所定間隔をあけて、且つ上下方向に所定間隔をあけて、複数のコードリング１５が取り付けられている。
【００１８】
ヘッドボックス１２の内部空間内には、電動開閉装置２０が内蔵される。電動開閉装置２０は、ヘッドボックス１２内で回転可能に軸支されたシャフト２４と、シャフト２４にその長手方向に所定間隔をあけて固定された巻取ドラム２２と、シャフト２４を回転駆動する電動駆動手段としての減速機付きのモータ２６と、モータ駆動回路を含む制御基板２８と、リミットスイッチ３０と、各巻取ドラム２２に巻取り・巻解き可能にその上端が取り付けられた昇降コード１８と、備えている。昇降コード１８は、巻取ドラム２２から垂下されており、その下端側は、フロント生地１４の後面に沿って前記コードリング１５を上下方向に挿通しており、その端部は、最下方にあるコードリング１５に連結されている。
【００１９】
また、ヘッドボックス１２の後壁面１２ｂには、第２遮蔽材としてのバック生地３２が面ファスナ等の着脱可能結合手段３４（３４ａ、３４ｂ）により吊下げ可能となっている。バック生地３２の上部には、挿通孔３２ａが穿設されており、バック生地３２の後面には、それぞれその幅方向に所定間隔をあけて、且つ上下方向に所定間隔をあけて、複数のコードリング３３が取り付けられている。
【００２０】
ヘッドボックス１２の後壁面１２ｂの下部には後側レール部１２ｃが一体に形成されており、該後側レール部１２ｃに手動開閉装置３８が着脱可能に取付けられている。手動開閉装置３８は、後側レール部１２ｃに所定間隔毎に取付けられたコード挿通リング４０と、コード挿通リング４０を挿通する複数の昇降コード３６と、後側レール部１２ｃの一端部に取付けられ昇降コード３６の係止・解放を切り換えるストッパ４２と、を備えている。昇降コード３６の一端側は、対応するコード挿通リング４０を挿通した後、垂下されて、バック生地３２の前記挿通孔３２ａを挿通した後、バック生地３２の後面に沿って前記コードリング３３を上下方向に挿通しており、昇降コード３６の端部は、最下方にあるコードリング３３に連結されている。また、すべての昇降コード３６の他端側は、ストッパ４２を挿通した後、垂下されて、その端部はつまみ４４に結合される。
【００２１】
以上のように構成される日射遮蔽装置１０において、図示しない操作部、例えばリモコンを操作し、操作部からの指令信号によって、モータ駆動回路がモータ２６を一方方向に回転駆動すると、シャフト２４が一方方向に回転して、巻取ドラム２２が昇降コード１８を巻取る。これにより、昇降コード１８の下端が上昇して、フロント生地１４が下方より折り畳まれてたくし上げられる。こうして、フロント生地１４が上昇し、バック生地３２を露出させることができる。
【００２２】
また、操作部を操作し、操作部からの指令信号によって、モータ駆動回路がモータ２６を反対方向に回転駆動すると、シャフト２４が反対方向に回転して、巻取ドラム２２が昇降コード１８を巻解く。これにより、フロント生地１４が上方から展開しながら下降し、バック生地３２を覆い隠すことができる。このようにして、電動によりフロント生地１４の開閉を行うことができる。
【００２３】
一方、バック生地３２を操作するときには、操作つまみ４４を少し下方へと動かしてストッパ４２を解除した後、下方へと引き下げると、昇降コード３６の下端が上昇して、バック生地３２が下方より折り畳まれてたくし上げられる。こうして、バック生地３２が上昇する。フロント生地１４も上昇していれば、本装置１０が取付けられた開口を開放することができる。
【００２４】
また、操作つまみ４４を少し下方へと動かしてストッパ４２を解除した後、操作つまみ４４から力を解除すると、バック生地３２及びバック生地３２の下端に取付けられたウエイトバーの自重により、バック生地３２が上方から展開しながら下降し、本装置１０が取り付けられた開口を覆うことができる。このようにして、手動によりバック生地３２の開閉を行うことができる。
【００２５】
フロント生地１４とバック生地３２とでは、電動により開閉を行う生地の方を、より開閉頻度の多いものとするとよい。例えば、フロント生地１４を遮光性の高い生地とし、バック生地３２を遮光性の低い、例えばレース生地とすれば、遮光性の低い生地は常時閉じていることが多いために、ほとんど操作する必要がない。開閉を行う方の生地のみを電動とすれば、操作性に優れ、低コストで構成することが可能となる。
【００２６】
尚、本発明では、以上の実施形態に限らず、以下のような変形が可能である。
（１）  上記実施形態では、手動により開閉を生地のたくし上げにより開閉するローマンシェード式開閉としたが、これに限るものではなく、図４に示すように、横開きにより開閉するカーテン式開閉とすることができる。手動開閉装置３８は、後側レール部１２ｃを走行するカーテンランナ４６を備えており、カーテンランナ４６は後側レール部１２ｃに着脱可能に取付可能となっている。カーテンランナ４６を介して第２遮蔽材としてのカーテン生地４８がヘッドボックス１２に吊下げられている。カーテン生地４８は、手動で直接移動させてカーテンランナ４６を後側レール部１２ｃ内を所望の方向に走行させることによって、横方向に開閉することができる。
【００２７】
または、図５に示すように、生地の上下の折畳みにより開閉するプリーツ式開閉とすることができる。手動開閉装置３８は、後側レール部１２ｃ内において昇降コード３６を案内する案内レール５０と、昇降コード３６の締結・解放を切り換える図示しないストッパと、を備えており、これらは、後側レール部１２ｃを着脱可能に取付可能となっている。案内レール５０を介して、ヘッドボックス１２に第２遮蔽材としての上下に折畳み可能なプリーツ生地５２が着脱可能に吊下げられている。プリーツ生地５２は、手動で昇降コード３６を昇降させることによって、上下に折畳み・展開して開閉することができる。
【００２８】
または、図示しない他の任意の開閉タイプとすることができ、その開閉に適した遮蔽材を選択することが可能である。
（２）  上記実施形態では、電動により開閉を行う生地を前側に、手動により開閉を行う生地を後側に設置したが、これに限るものではなく、図６に示すように、電動により開閉を行う生地を後側に、手動により開閉を行う生地を前側に設置することも可能である。また、図示した例のように、後側レール部１２ｃと同様に、ヘッドボックス１２の前壁面１２ａの下部に前側レール部１２ｄが形成されている場合には、手動開閉装置３８を前側レール部１２ｄに移動することにより、手動により開閉を行う生地の側を、前側と後側との間で簡単に変更することができる。但し、昇降コード３６を用いる場合、後側に配置される遮蔽材に昇降コード３６が挿通するための挿通孔３２ａを設けるとよい。
（３）  手動により開閉を行う手動開閉装置は、不必要な場合には、図７に示すように、適宜ヘッドボックスから取り外すことができる。これにより、普通の電動による１つの遮蔽材の開閉を行う日射遮蔽装置とすることができる。
（４）  図示した例では、支持手段が一体のヘッドボックスにより構成されていたが、これに限るものではなく、支持手段を複数の部材により構成することも可能であり、第１遮蔽材を吊下げる部材と、第２遮蔽材を吊下げる部材とを別個の部品とすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施形態にかかる日射遮蔽装置の全体正面図である。
【図２】図１の日射遮蔽装置の遮蔽材を除く正面図である。
【図３】日射遮蔽装置の側方から見た断面図である。
【図４】本発明の他の実施形態にかかる日射遮蔽装置の側方から見た断面図である。
【図５】本発明の他の実施形態にかかる日射遮蔽装置の側方から見た断面図である。
【図６】本発明の他の実施形態にかかる日射遮蔽装置の側方から見た断面図である。
【図７】本発明の他の実施形態にかかる日射遮蔽装置の側方から見た断面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１０  日射遮蔽装置
１１  ブラケット
１２  ヘッドボックス（支持手段）
１４  フロント生地（第１遮蔽材）
１８  昇降コード
２２  巻取ドラム
２６  モータ（電動駆動手段）
３２  バック生地（第２遮蔽材）
３６  昇降コード
３８  手動開閉装置（手動開閉手段）
４２  ストッパ
４６  カーテンランナ（ランナ）
４８  カーテン生地（第２遮蔽材）
５２  プリーツ生地（第２遮蔽材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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