(57)【要約】【課題】  コストの増加を抑制しつつ、オス継手部とメス継手部との干渉による傷付きを低減できる配管継手のシール構造の提供を目的とする。【解決手段】  オス側配管１４のオス継手部１４ａの外周面１４ｂとメス側配管１５のメス継手部１５の内周面１５ｂとを嵌め合わせて両配管部材１４、１５を結合し、オス継手部１４ａの先端部１４ｃにおいて、樹脂材料により形成されるカバー本体部１６ａと、カバー本体部１６ａよりも弾性がある材料により形成される弾性シール部１６ｂとを一体化した樹脂カバー１６を配置する。【選択図】        図２
2005147256.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
オス継手部（１４ａ）を有するオス側配管部材（１４）と、
メス継手部（１５ａ）を有するメス側配管部材（１５）とを備え、
前記オス継手部（１４ａ）の外周面（１４ｂ）と前記メス継手部（１５）の内周面（１５ｂ）とを嵌め合わせることにより、前記両配管部材（１４、１５）を結合し、
前記オス継手部（１４ａ）の先端部（１４ｃ）には、前記先端部（１４ｃ）を覆う樹脂カバー（１６）が配置されており、
前記樹脂カバー（１６）は、樹脂材料により形成されるカバー本体部（１６ａ）と、
前記カバー本体部（１６ａ）と一体化され、前記カバー本体部（１６ａ）よりも弾性を有する弾性シール部（１６ｂ）とを備えており、
前記弾性シール部（１６ｂ）は、前記オス継手部（１４ａ）と前記メス継手部（１５ａ）が結合した状態において、前記外周面（１４ｂ）と前記内周面（１５ｂ）との間で、前記外周面（１４ｂ）および前記内周面（１５ｂ）に圧接するようになっていることを特徴とする配管継手のシール構造。
【請求項２】
前記弾性シール部（１６ｂ）は、前記カバー本体部（１６ａ）の側面のうち、前記樹脂カバー（１６）が前記先端部（１４ｃ）に配置された状態において先端部（１４ｃ）の根元側となる面（１６ｅ）に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の配管継手のシール構造。
【請求項３】
前記内周面（１５ｂ）に対向する、前記カバー本体部（１６ａ）のカバー外周面（１６ｃ）には、別の弾性シール部（１６ｊ）が前記カバー本体部（１６ａ）と一体化されており、
前記別の弾性シール部（１６ｊ）は、前記オス継手部（１４ａ）と前記メス継手部（１５ａ）が結合した状態において、前記内周面（１５ｂ）に圧接するようになっていることを特徴とする請求項１または２に記載の配管継手のシール構造。
【請求項４】
前記カバー本体部（１６ａ）と前記弾性シール部（１６ｂ）は、２色成型加工により一体化されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の配管継手のシール構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オス側配管のオス継手部をメス側配管のメス継手部に嵌め合わせることにより、配管部材を結合する配管継手のシール構造に関し、車両用空調装置の冷媒の配管継手に用いて好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来、配管の継手におけるシール構造として、図７に示すように環状弾性シール部材であるＯリング５１を使用したものが特許文献１において知られている。この従来例では、オス側配管１４のオス継手部１４ａとメス側配管１５のメス継手部１５ａを嵌め合わせることにより、オス側配管１４とメス側配管１５を結合している。さらに、オス側配管１４のオス継手部１４ａにはＯリング５１の取付部である溝５２が形成されており、この溝５２にＯリング５１が取付け配置される。
【０００３】
これによると、オス継手部１４ａとメス継手部１５ａの嵌め合い時にＯリング５１がメス継手部１５ａの内周面１５ｂおよびオス継手部１４ａの溝５２に圧接するため、配管１４、１５内の流体が配管１４、１５外に漏れ出すことを防止（シール）できる。
【０００４】
しかし、従来例の配管継手のシール構造では金属部品であるオス継手部１４ａとメス継手部１５ａを嵌め合わせる時に、または嵌め合わせた後に振動等により、オス継手部１４ａの先端部１４ｃとメス継手部１５ａの内周面１５ｂが干渉して先端部１４ｃおよび内周面１５ｂが傷付くことがある。
【０００５】
そこで、この問題を解決するために、図８に示す別の従来例のようにオス継手部１４ａの外周部１４ｂにＯリング５１を取り付け、さらにオス継手部１４ａの先端部１４ｃに樹脂製カバー５３を取付け配置したものが知られている。
【０００６】
これにより、オス継手部１４ａとメス継手部１５ａを嵌め合わせる時のオス継手部１４ａの先端部１４ｃとメス継手部１５ａの内周面１５ｂの干渉による傷付きを防止できる。また、オス継手部１４ａとメス継手部１５ａを嵌め合わせた後に振動等でオス継手部１４ａの先端部１４ｃとメス継手部１５ａの内周面１５ｂが干渉して先端部１４ｃおよび内周面１５ｂが傷付くことも防止できる。
【特許文献１】特開２００２−２１４０６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、別の従来例の配管継手のシール構造ではＯリング５１と別体の樹脂カバー５３を、独立にオス継手部１４ａへ組み付けるため、組み付け工程が増加してコストが増加してしまう。
【０００８】
本発明は、上記点に鑑み、オス継手部とメス継手部との干渉による傷付き防止性能を確保しつつ、組み付けコストを低減することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、配管継手のシール構造において、オス継手部（１４ａ）を有するオス側配管部材（１４）と、  メス継手部（１５ａ）を有するメス側配管部材（１５）とを備え、
オス継手部（１４ａ）の外周面（１４ｂ）とメス継手部（１５）の内周面（１５ｂ）とを嵌め合わせることにより、両配管部材（１４、１５）を結合し、
オス継手部（１４ａ）の先端部（１４ｃ）には、先端部（１４ｃ）を覆う樹脂カバー（１６）が配置されており、
樹脂カバー（１６）は、樹脂材料により形成されるカバー本体部（１６ａ）と、カバー本体部（１６ａ）と一体化され、カバー本体部（１６ａ）よりも弾性を有する弾性シール部（１６ｂ）とを備えており、
弾性シール部（１６ｂ）は、オス継手部（１４ａ）とメス継手部（１５ａ）が結合した状態において、外周面（１４ｂ）と内周面（１５ｂ）との間で、外周面（１４ｂ）および内周面（１５ｂ）に圧接するようになっていることを特徴としている。
【００１０】
これによると、樹脂カバー（１６）のカバー本体部（１６ａ）と弾性シール部（１６ｂ）を一体化したため、樹脂カバー（１６）をオス継手部（１４ａ）に組み付ければ、当然に樹脂カバー（１６）と一体の弾性シール部（１６ｂ）もオス継手部（１４ａ）に同時に組み付けることができる。したがって、図８の別の従来例のようにオス継手部に別体の弾性シール部材と樹脂カバーを組み付ける場合に比べて組み付け工程を減らすことができるため、コストを低減することができる。
【００１１】
なお、先端部（１４ｃ）を覆う樹脂カバー（１６）を配置したため、図８の別の従来例と同様にオス継手部（１４ａ）の先端部（１４ｃ）とメス継手部（１５ａ）の内周面（１５ｂ）が干渉して先端部（１４ｃ）および内周面（１５ｂ）が傷付くことを防止できる。
【００１２】
また、請求項２に記載の発明のように、請求項１に記載の配管継手のシール構造において、具体的に弾性シール部（１６ｂ）をカバー本体部（１６ａ）の側面のうち、樹脂カバー（１６）が先端部（１４ｃ）に配置された状態において先端部（１４ｃ）の根元側となる面（１６ｅ）に配置すればよい。
【００１３】
また、請求項３に記載の発明では、請求項１または２に記載の配管継手のシール構造において、内周面（１５ｂ）に対向する、カバー本体部（１６ａ）のカバー外周面（１６ｃ）には、別の弾性シール部（１６ｊ）がカバー本体部（１６ａ）と一体化されており、
別の弾性シール部（１６ｊ）は、オス継手部（１４ａ）とメス継手部（１５ａ）が結合した状態において、内周面（１５ｂ）に圧接するようになっていることを特徴としている。
【００１４】
これによると、別の弾性シール部材（１６ｊ）が内周面（１５ｂ）に圧接するため、両配管部材（１４、１５）の振動を吸収できる。振動が吸収されることにより、オス継手部（１４ａ）とメス継手部（１５ａ）を嵌め合わせた後に、オス継手部（１４ａ）の先端部（１４ｃ）とメス継手部（１５ａ）の内周面（１５ｂ）が干渉しにくくなる。これにより、より確実に先端部（１４ｃ）および内周面（１５ｂ）の干渉による傷付きを防止できる。なお、カバー本体部（１６ａ）と一体化された別の弾性シール部（１６ｊ）が内周面（１５ｂ）に圧接するため、内周面（１５ｂ）とカバー外周面（１６ｃ）との間からの流体の漏出をより確実に防止することができる。
【００１５】
また、請求項４に記載の発明のように、請求項１ないし３のいずれか１つに記載の配管継手のシール構造において、樹脂カバー（１６）のカバー本体部（１６ａ）と弾性シール部（１６ｂ）を製造コストが安い２色成型加工により一体部品として成型すれば、部品のコストを低減できる。
【００１６】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態に係る配管継手１０のシール構造を車両用空調装置の冷媒配管に適用したものである。車両用空調装置の冷媒配管は、機能部品（例えば、圧縮機１１、蒸発器１２、凝縮器１３）の間を接続して冷媒経路を形成するものである。冷媒配管には継ぎ目（継手部１０）が無いのが望ましいが、一般的には車両用空調装置の製造、設計レイアウトおよびサービス上の理由により、冷媒経路の延長、分岐、合流を行う継ぎ目（継手部１０）が設けられる。
【００１８】
図２は継手部１０の断面を示しており、オス側配管１４のオス継手部１４ａとメス側配管１５のメス継手部１５ａを嵌め合わせることにより、オス側配管１４とメス側配管１５を結合するとともに、配管１４、１５内の流体経路を延長している。ここで、図２中の点線Ａは配管１４、１５の中心軸を示し、矢印Ｒは断面における中心軸Ａからの放射方向を示している。なお、冷媒の流れ方向は中心軸Ａ方向となる。以下、配管継手１０を構成するオス側配管１４、メス側配管１５および樹脂カバー１６について説明する。
【００１９】
図３に示すように、オス側配管１４は略円筒形状の管であり、直径φＤ１の外周面１４ｂを持つオス継手部１４ａを備えている。このオス継手部１４ａの先端部１４ｃには、放射方向Ｒへ向かって突き出す突起部１４ｄが形成されている。なお、先端部１４ｃの突起部１４ｄは、最大外径φＤ２からオス側配管１４の先端へ向かって小さくなるテーパ形状となっている。
【００２０】
オス側配管１４の材料は、冷媒および配管が設置される環境に対する耐食性等を考慮して決定される。本実施形態では材料としてアルミ材を使用し、このアルミ材に切削、プレス、転造等の加工を施してオス側配管１４を成形している。
【００２１】
図３に示すように、樹脂カバー１６は略円筒形状のカバー本体部１６ａと略リング形状の弾性シール部１６ｂで構成され、このカバー本体部１６ａと弾性シール部１６ｂは一体（２色）成型加工されている。この略円筒形状のカバー本体部１６ａのカバー外周面１６ｃは、φＤ３の外径を持つ円周面であり、一方、カバー内周面１６ｄはオス継手部１４ａの先端部１４ｃに対応した形状をしている。
【００２２】
さらに、略円筒形状のカバー本体部１６ａのオス配管側（組み付け状態での方向、図２、３、４中左側）の側面１６ｅおよびメス配管側（組み付け状態での方向、図２、３、４中右側）の側面１６ｆには、冷媒が通過する孔１６ｇ（オス配管側）、孔１６ｈ（メス配管側）が配置されている。なお、オス配管側の孔１６ｇの直径はφＤ４である。この直径φＤ４は、オス継手部１４ａの外径φＤ１よりもわずかに大きい値である。
【００２３】
また、これらの孔１６ｇ、１６ｈと内周面１６ｄの先端部１４ｃに対応した形状とにより、オス・メス両配管側に２つのリブ１６ｉが形成される。これらのリブ１６ｉは、オス継手部１４ａの先端部１４ｃの中心軸Ａ方向長さとほぼ同じ間隔となるように配置されている。
【００２４】
ところで、樹脂カバー１６のオス配管側の側面１６ｅには、弾性シール部１６ｂが形成されている。この弾性シール部１６ｂの内径φＤ５は樹脂カバーの外径φＤ１よりもわずかに小さくなっている。なお、弾性シール部１６ｂの外径はφＤ６である。
【００２５】
カバー本体部１６ａの材料は、成型性、特に弾性シール部１６ｂの材料との相性、配管を流れる流体（本実施形態では冷媒）に対する耐性、組み付け時に必要な硬さおよび弾性等を考慮して選択される。本実施形態では、一例としてある程度の硬さを有するポリアミド、またはポリアミドのアロイ材を使用している。
【００２６】
一方、弾性シール部１６ｂの材料は、成型性、特に樹脂カバー１６ａの材料との相性、配管を流れる流体（本実施形態では冷媒）に対する耐性、シール性能に影響する弾性等を考慮して選択される。本実施形態では、一例として高温では熱可塑性樹脂のように成形可能であり、一方、常温ではゴム弾性を示す熱可塑性エラストマ、またはゴム材料を使用している。
【００２７】
また、本実施形態ではカバー本体部１６ａと弾性シール部１６ｂを２色成型またはインサート成型で一体に形成している。しかし、カバー本体部１６ａと弾性シール部１６ｂを別部品として成形した後に、これらを接着、嵌合形状による結合などで一体としてもよい。
【００２８】
次にオス側配管１４と樹脂カバー１６の組付けについて説明すると、まずオス継手部１４ａに樹脂カバー１６を図３中矢印（左）方向から取り付ける。この時、先端部１４ｃのテーパ形状により、弾性を有する樹脂カバー１６ａのオス配管側の孔１６ｇが徐々に押し広げられる。孔１６ｇが先端部１４ｃの突起部１４ｄの最大外径φＤ２にまで押し広げられて突起部１４ｄを乗り越えると、孔１６ｇは、その弾性により元の直径φＤ４の状態に戻る。
【００２９】
この時、カバー本体部１６ａの内周面１６ｄのリブ１６ｉが先端部１４ｃの中心軸Ａ方向のずれを防止するとともに、カバー本体部１６ａが先端部１４ｃから外れることを防止している（図４参照）。なお、前述したように、オス配管側の孔１６ｇの直径φＤ４＞樹脂カバーの外径φＤ１＞弾性シール部１６ｂの内径φＤ５、となっているため、オス継手部１４ａの外周面１４ｂには弾性シール部１６ｂのみが接する。
【００３０】
さらに、オス継手部１４ａの外周面１４ｂの径φＤ１を弾性シール部１６ｂの内径φＤ５よりもわずかに大きくしている。このため、オス継手部１４ａに樹脂カバー１６を組み付けた状態において、弾性シール部１６ｂはその弾性力によりオス継手１４ａの外周面１４ｂに押し付けられている。
【００３１】
ところで、メス側配管１５は図４に示すように略円筒形状の管であり、オス側配管１４のオス継手部１４ａが挿入されるメス継手部１５ａを有している。このメス継手部１５ａの内周面１５ｂでの径はφＤ７である。内径φＤ７は、カバー本体部１６ａの外径φＤ１よりも大きく弾性シール部１６ｂの外径φＤ６よりも小さい値となっている。なお、このメス側配管１５もオス側配管１４と同様にアルミを材料として形成されている。
【００３２】
次に、オス側配管１４とメス側配管１５の組み付け方法を説明すると、樹脂カバー１６が取り付けられたオス側配管１４のオス継手部１４ａをメス側配管１５のメス継手部１５ａに挿入する。この時、メス継手部１５ａの内周面１５ｂの内径φＤ７が弾性シール部１６ｂの外径φＤ６よりも小さいため、弾性を持つ弾性シール部１６ｂが押しつぶされる。押しつぶされることにより弾性シール部１６ｂには応力が発生し、この応力によりメス継手部１５ａの内周面１５ｂおよびオス継手部１４ａの外周面１４ｂに圧接する。
【００３３】
これらにより、図２に示すように配管１４、１５内の冷媒が配管１４、１５外に漏れ出すことを防止しつつ、冷媒経路を延長している。なお、オス継手部１４ａの挿入はオス側配管１４の段付部１４ｅがメス側配管１５の端部１５ｃに突き当たる位置まで行われる。さらに、配管１４、１５は、配管１４、１５の外周に配置されたボルト１７およびナット１８により外れないように結合されている（図１参照）。
【００３４】
次に、第１実施形態による作用効果を述べると、樹脂カバー１６のカバー本体部１６ａと弾性シール部１６ｂを２色成型加工により一体化したため、図８の別の従来例のようにオス継手部１４ａに別体の弾性シール部材であるＯリング５１と樹脂カバー５３を組み付ける場合に比べて、部品点数を減らすことができる。また、樹脂カバー１６をオス継手部１４ａに組み付ければ、当然に樹脂カバー１６と一体の弾性シール部１６ｂもオス継手部１４ａに組み付くため、組み付け工程を減らすことができる。これらが相まって、コストの増加を抑制することができる。
【００３５】
また、樹脂カバー１６をオス継手部１４ａの先端部１４ｃに配置したため、オス継手部１４ａとメス継手部１５ａを嵌め合わせる時にオス継手部１４ａの先端部１４ｃとメス継手部１５ａの内周面１５ｂが干渉して先端部１４ｃおよび内周面１５ｂが傷付くことを防止できる。
【００３６】
さらに、オス継手部１４ａとメス継手部１５ａを嵌め合わせた後に振動等により、オス継手部１４ａの先端部１４ｃとメス継手部１５ａの内周面１５ｂが干渉して先端部１４ｃおよび内周面１５ｂが傷付くことも防止できる。なお、この効果は本実施形態のように配管１４、１５が金属の時に特に顕著に発揮できるが、配管１４、１５が樹脂の場合であっても、樹脂カバー１６を配管１４、１５の樹脂よりも硬さの少ない材料で形成すれば傷付き防止効果を発揮することができる。
【００３７】
また、弾性シール部１６ｂがカバー本体部１６ａと一体に形成されているため、オス継手部１４ａとメス継手部１５ａを嵌め合わせる時の組み付け不良を低減することができる。
【００３８】
ところで、オス継手部１４ａをメス継手部１５ａに挿入する時（図４）に、シール部材が従来例（図７）のようなＯリング５１では、Ｏリング５１がねじれてオス継手部１４ａとメス継手部１５ａに挟まる、いわゆる咬み込み状態になる場合がある。また、組み付け者がＯリング５１を付け忘れてしまうこともある。
【００３９】
しかし、本実施形態では弾性シール部１６ｂがカバー本体部１６ａと一体に形成されているため、オス継手部１４ａ挿入時に弾性シール部１６ｂはねじれない。したがって、組み付け時に咬み込み状態となり、シール不良となることを防止することができる。
【００４０】
さらに、本実施形態では弾性シール部１６ｂがカバー本体部１６ａと一体に形成されているため、シール部の付け忘れは発生しない。したがって、配管継手１０のシール構造における組み付け不良を防止することができる。
【００４１】
（第２実施形態）
図５に示す第２実施形態は、第１実施形態とほぼ同構成であるが、樹脂カバー１６の弾性シール部１６ｂが圧接するオス継手部１４ａの外周面１４ｂに段差形状１４ｆが形成されている。
【００４２】
これによると、配管１４、１５の結合時に本実施形態のオス継手部１４ａは、外周面１４ｂの段差形状１４ｆにおいて、弾性シール部１６ｂから受ける圧力が局所的に高くなっている。これは弾性シール部１６ｂとオス継手部１４ａの段差形状１４ｆが、より密着していることを示している。したがって、弾性シール部１６ｂとオス継手部１４ａとの間のシール性能を高めることができる。
【００４３】
さらに、弾性シール部１６ｂが外周面１４ｂの段差形状１４ｆに対応して変形するため、外周面１４ｂおよび段差形状１４ｆと弾性シール部１６ｂとの間の中心軸Ａ方向のシール長さ（接している距離）が長くなる。そのため、弾性シール部１６ｂとオス継手部１４ａとの間のシール性能を高めることができる。
【００４４】
なお、第２実施形態においても第１実施形態で述べた作用効果を発揮することができる。
【００４５】
（第３実施形態）
図６に示す第３実施形態は、第１実施形態とほぼ同構成であるが、カバー本体部１６ａのカバー外周面１６ｃに外周シール部１６ｊが形成されている。この外周シール部１６ｊも弾性シール部１６ｂと同様に２色成型加工により、カバー本体部１６ａと一体化されている。
【００４６】
外周シール部１６ｊの材料も弾性シール部１６ｂと同様に、成型性、特に樹脂カバー１６ａの材料との相性、配管を流れる流体（本実施形態では冷媒）に対する耐性、シール性能に影響する弾性等を考慮して選択される。本実施形態では、一例として高温では熱可塑性樹脂のように成形可能であり、一方、常温ではゴム弾性を示す熱可塑性エラストマ、またはゴム材料を使用している。
【００４７】
これによると、カバー本体部１６ａと一体に形成された別の弾性シール部１６ｊが内周面１５ｂに圧接するため、弾性シール部１６ｂに加えて別の弾性シール部１６ｊでも両配管部材１４、１５からの流体の漏出を防止することができる。そのため、より継手部におけるシール性能を向上することができる。
【００４８】
また、別の弾性シール部材１６ｊが内周面１５ｂに圧接するため、両配管部材１４、１５の振動を吸収できる。振動が吸収されることにより、オス継手部１４ａとメス継手部１５ａを嵌め合わせた後に、オス継手部１４ａの先端部１４ｃとメス継手部１５ａの内周面１５ｂが干渉しにくくなる。これにより、より確実に先端部１４ｃおよび内周面１５ｂの干渉による傷付きを防止できる。
【００４９】
なお、第３実施形態においても第１実施形態で述べた作用効果を発揮することができる。
【００５０】
（他の実施形態）
上述の実施形態では、車両用空調装置の冷媒配管１４、１５に本発明を適用した例を示したが、車両用に限られるものではなく空調装置の冷媒配管であってもよい。また、本発明は冷媒配管に限られるものではなく流体の経路を形成する配管に適用可能である。
【００５１】
また、上述の実施形態では配管部材１４、１５が略円筒形状の管の例を示したが、オス継手部１４ａとメス継手部１５ａが嵌め合い形状で、オス継手部１４ａの先端部１４ｃに樹脂カバー１６が配置されていれば管の形状は楕円、角管等種々変更可能である。
【００５２】
また、上述の実施形態では、配管１４、１５の材料としてアルミを使用した例を示したが使用条件、例えば前述の耐食性等を満たす材料、一例としてアルミ以外の金属、または非金属、一例として樹脂の成形品であってもよい。
【００５３】
また、上述の実施形態では管形状の配管部材１４、１５同士を継いで、流体（冷媒）経路を延長した例を示したが、配管部材には部材内で流体経路を分岐・合流させる部材も含まれる。したがって、オス継手部とメス継手部を有する一組の管と分岐・合流部材、または分岐・合流部材同士を継いで流体経路を延長、分岐させてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明を車両用空調装置に適用した第１実施形態を示す斜視図である。
【図２】第１実施形態に係る配管継手のシール構造を示す半断面図である。
【図３】第１実施形態に係るオス側配管の形状、樹脂カバーおよびこれらの組付け方法を示す半断面図である。
【図４】第１実施形態に係るメス側配管の形状およびメス側配管とオス側配管との組付け方法を示す半断面図である。
【図５】第２実施形態に係る配管継手のシール構造を示す半断面図である。
【図６】第３実施形態に係る配管継手のシール構造を示す半断面図である。
【図７】特許文献１（従来例）に係る配管継手のシール構造を示す断面図である。
【図８】別の従来例に係る配管継手のシール構造を示す半断面図である。
【符号の説明】
【００５５】
１４…オス側配管部材（オス側配管）、１４ａ…オス継手部、１４ｂ…外周面、
１４ｃ…先端部、１５…メス側配管部材（メス側配管）、１５ａ…メス継手部、
１５ｂ…内周面、１６…樹脂カバー、１６ａ…カバー本体部、
１６ｂ…弾性シール部、１６ｃ…カバー外周面、
１６ｅ…オス継手側の面（オス側面）、１６ｊ…別の弾性シール部（外周シール部）。
【図１】
2005147256.tif 000003
【図２】
2005147256.tif 000004
【図３】
2005147256.tif 000005
【図４】
2005147256.tif 000006
【図５】
2005147256.tif 000007
【図６】
2005147256.tif 000008
【図７】
2005147256.tif 000009
【図８】
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