(57)【要約】【課題】半田付けする際に高温となるフラックスのシール部材側への飛散・流出を防止し、シール性を低下させる要因となるシール部材の変形を防止することができるブラシホルダを提供する。【解決手段】ブラシホルダ本体部７ａには、電気部品としてチョークコイル、コンデンサ、ターミナルが搭載され該ターミナルとチョークコイル及びコンデンサとの間の接続を半田付けにて行うための第１接続台５１〜５３を有している。そして、接続台５１〜５３とシール部材１５との間には、該接続台５１〜５３及び該シール部材１５よりも突出する壁部５４，５５が設けられる。【選択図】      図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングの開口部に装着されるものであり、アーマチャに電源供給を行うためのブラシを保持するブラシホルダ本体部と、該ブラシホルダ本体部の周囲に設けられ前記開口部に密着してシールする弾性材料よりなるシール部材とを備えたブラシホルダであって、
前記ブラシホルダ本体部には、電気部品が搭載され該電気部品間の接続を半田付けにて行うための電気部品接続部を有しており、前記電気部品接続部と前記シール部材との間には、該接続部及び該シール部材よりも突出する壁部が設けられていることを特徴とするブラシホルダ。
【請求項２】
請求項１に記載のブラシホルダにおいて、
前記壁部は、前記電気部品接続部側の面における半田使用部分に対応する位置に、使用される前記半田に対応して円弧状に凹設されてなる凹設部を有していることを特徴とするブラシホルダ。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のブラシホルダにおいて、
前記電気部品接続部は、複数箇所に設けられ、
前記壁部は、所定の電気部品接続部間で連続して設けられていることを特徴とするブラシホルダ。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載のブラシホルダにおいて、
前記電気部品接続部は、前記シール部材のシール面と同一平面上、若しくは前記シール部材のシール面よりも高い位置に設けられていることを特徴とするブラシホルダ。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載のブラシホルダにおいて、
前記電気部品接続部は、前記ブラシを保持する側の面とは反対側の面に設けられていることを特徴とするブラシホルダ。
【請求項６】
請求項５に記載のブラシホルダにおいて、
前記電気部品は、前記ブラシを保持する側の面に配置されていることを特徴とするブラシホルダ。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか１項に記載のブラシホルダをハウジングの開口部に装着し、該ブラシホルダにて保持されるブラシからアーマチャに電源が供給されて該アーマチャが回転するように構成されていることを特徴とするモータ。
【請求項８】
請求項７に記載のモータにおいて、
前記アーマチャを収容するヨークハウジングと、前記アーマチャの回転を減速する減速機構を収容するギヤハウジングとを有し、
前記ブラシホルダは、その前記シール部材が前記ヨークハウジング及び前記ギヤハウジングの開口部間で挟持されることを特徴とするモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、半田付け作業を必要とするモータのブラシホルダに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
モータのブラシホルダには、例えば、特許文献１にて示されているものがある。このブラシホルダには、ブラシホルダを保持するホルダ本体部と、外部から電源供給を受けるためのコネクタ部とが一体に形成されており、そのコネクタ部とホルダ本体部とに跨るようにターミナルが埋設されている。ターミナルの一端は、ホルダ本体部に装着される回路基板上に半田付けされ、該回路基板と電気的に接続されている。
【特許文献１】特開２００３−２８４２９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記したブラシホルダのホルダ本体部の外周部には、全周に亘って環状をなしてヨークハウジングとギヤハウジングとの両開口部で挟持される挟持部が形成され、該挟持部は、エラストマ材料等の弾性材料よりなるシール部材にて被覆されている。つまり、このシール部材はヨークハウジングとギヤハウジングとの両開口部に全周に亘って密着し、各開口部をシールしている。
【０００４】
このようなブラシホルダにおいて、ターミナルの一端を半田付けする際、半田で通常使用されるフラックスが高温となって液化して飛散・流出する場合があり、その飛散・流出した高温のフラックスがシール部材に付着すると、耐熱温度が比較的低い該シール部材が溶けて変形し、ヨークハウジングとギヤハウジングとの両開口部のシール性が低下してしまう。特に、上記文献のブラシホルダよりも半田付けを行う部分がホルダ本体部の外周側（シール部材寄り）に設定されているブラシホルダにおいては、このような問題が生じ易く、この問題を解決することが要求されている。
【０００５】
本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであって、その目的は、半田付けする際に高温となるフラックスのシール部材側への飛散・流出を防止し、シール性を低下させる要因となるシール部材の変形を防止することができるブラシホルダ及びモータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、ハウジングの開口部に装着されるものであり、アーマチャに電源供給を行うためのブラシを保持するブラシホルダ本体部と、該ブラシホルダ本体部の周囲に設けられ前記開口部に密着してシールする弾性材料よりなるシール部材とを備えたブラシホルダであって、前記ブラシホルダ本体部には、電気部品が搭載され該電気部品間の接続を半田付けにて行うための電気部品接続部を有しており、前記電気部品接続部と前記シール部材との間には、該接続部及び該シール部材よりも突出する壁部が設けられていることをその要旨とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のブラシホルダにおいて、前記壁部は、前記電気部品接続部側の面における半田使用部分に対応する位置に、使用される前記半田に対応して円弧状に凹設されてなる凹設部を有していることをその要旨とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載のブラシホルダにおいて、前記電気部品接続部は、複数箇所に設けられ、前記壁部は、所定の電気部品接続部間で連続して設けられていることをその要旨とする。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載のブラシホルダにおいて、前記電気部品接続部は、前記シール部材のシール面と同一平面上、若しくは前記シール部材のシール面よりも高い位置に設けられていることをその要旨とする。
【００１０】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか１項に記載のブラシホルダにおいて、前記電気部品接続部は、前記ブラシを保持する側の面とは反対側の面に設けられていることをその要旨とする。
【００１１】
請求項６に記載の発明は、請求項５に記載のブラシホルダにおいて、前記電気部品は、前記ブラシを保持する側の面に配置されていることをその要旨とする。
請求項７に記載の発明は、請求項１〜６のいずれか１項に記載のブラシホルダをハウジングの開口部に装着し、該ブラシホルダにて保持されるブラシからアーマチャに電源が供給されて該アーマチャが回転するように構成されているモータである。
【００１２】
請求項８に記載の発明は、請求項７に記載のモータにおいて、前記アーマチャを収容するヨークハウジングと、前記アーマチャの回転を減速する減速機構を収容するギヤハウジングとを有し、前記ブラシホルダは、その前記シール部材が前記ヨークハウジング及び前記ギヤハウジングの開口部間で挟持されることをその要旨とする。
【００１３】
（作用）
請求項１に記載の発明によれば、ブラシホルダ本体部には、電気部品が搭載され該電気部品間の接続を半田付けにて行うための電気部品接続部を有し、該電気部品接続部とシール部材との間には、該接続部及び該シール部材よりも突出する壁部が設けられる。そのため、半田付け時の熱により半田に用いられるフラックスが高温となり、その高温となったフラックスが周囲に流出・飛散することが懸念されるが、半田付けを行う電気部品接続部とシール部材との間には壁部が設けられているので、該壁部にて高温となったフラックスのシール部材側への飛散・流出が防止される。従って、シール部材に高温のフラックスが付着することによる該シール部材の変形が防止される。
【００１４】
請求項２に記載の発明によれば、壁部は、電気部品接続部側の面における半田使用部分に対応する位置に、使用される半田に対応して円弧状に凹設されてなる凹設部を有している。そのため、半田は円錐形状に広がるが、壁部に凹設部が設けられることにより該壁部が半田の広がりを規制しないので、半田の山の形状が良好となる。従って、半田付けが確実となる。
【００１５】
請求項３に記載の発明によれば、電気部品接続部は複数箇所に設けられ、壁部は所定の電気部品接続部間で連続して設けられる。そのため、壁部の切れ目がなくなるので、フラックスのシール部材側への飛散・流出がより確実に防止される。
【００１６】
請求項４に記載の発明によれば、電気部品接続部は、シール部材のシール面と同一平面上、若しくはシール部材のシール面よりも高い位置に設けられる。そのため、半田付け部分が手前側になるので、自動及び手動のいずれにおいてもその作業性が向上する。又、この場合、シール部材のシール面は逆に電気部品接続部よりも低い位置となるので、フラックスの飛散・流出が生じ易く、壁部を設けることによる効果はより大きくなる。
【００１７】
請求項５に記載の発明によれば、電気部品接続部は、ブラシホルダにおけるブラシを保持する側の面とは反対側の面に設けられる。そのため、ブラシ摺接時にブラシの削りカスが生じるが、そのブラシの削りカスが電気部品接続部に付着することが防止される。従って、これによる短絡故障が防止される。
【００１８】
請求項６に記載の発明によれば、電気部品は、ブラシホルダにおけるブラシを保持する側の面に配置される。そのため、ブラシを保持する部位の近傍には若干の空きスペースが生じるので、その空きスペースを電気部品の配置に利用することで、無駄なスペースを低減することができる。従って、このブラシホルダを用いるモータの小型化に貢献できる。
【００１９】
請求項７に記載の発明によれば、モータは、請求項１〜６のいずれか１項に記載のブラシホルダがハウジングの開口部に装着され、該ブラシホルダにて保持されるブラシからアーマチャに電源が供給されて該アーマチャが回転するように構成される。そのため、シール部材に高温のフラックスが付着することによる該シール部材の変形が防止されるので、該シール部材がハウジングの開口部に確実に密着するようになり、シール性が高いモータとなる。
【００２０】
請求項８に記載の発明によれば、ブラシホルダは、そのシール部材がヨークハウジング及びギヤハウジングの開口部間で挟持される。そのため、ヨークハウジング及びギヤハウジングの開口部のシール性が高いモータとなる。
【発明の効果】
【００２１】
従って、本発明によれば、半田付けする際に高温となるフラックスのシール部材側への飛散・流出を防止し、シール性を低下させる要因となるシール部材の変形を防止することができるブラシホルダ及びモータを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明を具体化した一実施形態を図面に従って説明する。
図１は、本実施形態のモータ１を示す。モータ１は、車両に搭載されるパワーウインド装置の駆動源として用いられるモータである。モータ１は、モータ本体２と減速部３とから構成されている。
【００２３】
モータ本体２は、ヨークハウジング４、一対のマグネット５、アーマチャ（電機子）６、ブラシホルダ７及び一対のブラシ８を備えている。
ヨークハウジング４は有底扁平円筒状をなしており、その内側面に一対のマグネット５が固着されている。マグネット５の内側には、アーマチャ６が回転可能に収容されている。アーマチャ６は回転軸９を有し、その回転軸９の基端部はヨークハウジング４の底部中央に組み付けた軸受１０により回転可能に支持されている。
【００２４】
ヨークハウジング４の開口部４ａには、径方向外側に延びる一対のフランジ部４ｂが形成されている。フランジ部４ｂは、ヨークハウジング４を後述するギヤハウジング２１に対してネジ１１にて固定するために設けられている。又、ヨークハウジング４の開口部４ａ（フランジ部４ｂ）とギヤハウジング２１の開口部２１ａとの間には、図２及び図３に示すようなブラシホルダ７が挟持される。尚、図２はブラシホルダ７をモータ本体２側から見た平面図であり、図３はブラシホルダ７を減速部３側から見た平面図である。
【００２５】
ブラシホルダ７は、合成樹脂製であって、ヨークハウジング４の開口部４ａに嵌挿される断面扁平円形状のブラシホルダ本体部（以下、ホルダ本体部とする）７ａと、該ホルダ本体部７ａから径方向外側に延びる延出部７ｂと、該延出部７ｂからモータ１外に露出し、外部との電気的な接続を図るコネクタ部７ｃとを備えている。
【００２６】
ホルダ本体部７ａの外周部には、前記延出部７ｂと繋がるように全周にわたって環状をなす挟持部７ｄが設けられている。挟持部７ｄは、前記延出部７ｂとともにヨークハウジング４の開口部４ａ（フランジ部４ｂ）とギヤハウジング２１の開口部２１ａとの間に狭持される。この挟持部７ｄ及び前記延出部７ｂには、弾性及び絶縁性を有するエラストマ材料等の弾性材料よりなるシール部材１５が一体形成されている。このシール部材１５は、挟持部７ｄ及び延出部７ｂの表面を被覆し、両ハウジング４，２１の開口部４ａ，２１ａ間に挟持される。つまり、シール部材１５は、両ハウジング４，２１の開口部４ａ，２１ａ間に挟持されることにより両開口部４ａ，２１ａを密閉し、両ハウジング４，２１内に水滴や塵埃といった異物の浸入を防止している。
【００２７】
前記ホルダ本体部７ａの中央には、前記回転軸９の先端側の所定部位を回転可能に支持する軸受１２が組み付けられている。又、ホルダ本体部７ａのモータ本体２側には、該ホルダ本体部７ａの長手方向に沿って前記モータ本体２（回転軸９）の中心軸線Ｌ１を挟んで互いに対向配置される一対のブラシ保持部７ｅが形成されている。各ブラシ保持部７ｅにはブラシ８がそれぞれ保持され、各ブラシ８が前記回転軸９と一体回転する整流子１３に摺接して該整流子１３に電源供給を行うようになっている。
【００２８】
又、図２及び図４に示すように、ホルダ本体部７ａにおける各ブラシ保持部７ｅの一側には、電源ノイズ除去用の円柱状のチョークコイル３１，３２をそれぞれ収容支持するためのチョークコイル収容凹部４１，４２が形成されている。チョークコイル収容凹部４１，４２は、ホルダ本体部７ａの対向する角部近傍、即ち挟持部７ｄ近傍に位置している。図３及び図４に示すように、チョークコイル収容凹部４１，４２の底部には、チョークコイル３１，３２の一端側接続端子３１ａ，３２ａを裏面側（反ブラシ保持部７ｅ側）に挿通すべく裏面側に貫通する貫通孔４１ａ，４２ａが形成されている。そして、各チョークコイル収容凹部４１，４２には、中心部にコア３１ｃ，３２ｃを有する円柱状のチョークコイル３１，３２がそれぞれ収容支持され、チョークコイル３１，３２の一端側接続端子３１ａ，３２ａが貫通孔４１ａ，４２ａに挿通される。チョークコイル３１，３２の他端側接続端子３１ｂ，３２ｂは、各ブラシ８から延びるピッグテール８ａがそれぞれ接続される。
【００２９】
又、図２及び図４に示すように、ホルダ本体部７ａのブラシ保持部７ｅ側（モータ本体２側）には、電源ノイズ除去用の直方体形状のコンデンサ３３，３４を２個並べて収容支持するためのコンデンサ収容凹部４３が形成されている。コンデンサ収容凹部４３は、一方のチョークコイル収容凹部４１近傍、即ちチョークコイル収容凹部４１と同様に挟持部７ｄ近傍に位置している。図３及び図４に示すように、コンデンサ収容凹部４３の底部には、４個の貫通孔４３ａ〜４３ｄが並んで形成されており、本実施形態では両端に位置する貫通孔４３ａ，４３ｄがコンデンサ３３，３４の一端側接続端子３３ａ，３４ａを裏面側（反ブラシ保持部７ｅ側）に挿通するために使用される。そして、コンデンサ収容凹部４３には、直方体形状のコンデンサ３３，３４が２個並べて収容支持され、コンデンサ３３，３４の一端側接続端子３３ａ，３４ａがその両端の貫通孔４３ａ，４３ｄに挿通される。コンデンサ３３，３４の他端側接続端子（図示略）は、接地用ターミナル３５にそれぞれ接続される。この接地用ターミナル３５には一対の接地片３５ａが折り曲げ形成されており、該接地片３５ａはブラシ保持部７ｅから挟持部７ｄ側に突出、即ち前記ヨークハウジング４に接触可能に配設され、該ヨークハウジング４を介して接地されるようになっている。
【００３０】
又、図２及び図４に示すように、ホルダ本体部７ａのブラシ保持部７ｅ側には、過電流保護用の直方体形状のブレーカ３６を収容支持するためのブレーカ収容凹部４４が形成されている。ブレーカ収容凹部４４は、コンデンサ収容凹部４３に対して前記回転軸９の中心軸線Ｌ１を挟んだ反対側の外周部に位置している。ブレーカ収容凹部４４の底部及び底部近傍には、２個の開口４４ａ，４４ｂが形成されている。開口４４ａ，４４ｂには、後述する第２及び第３ターミナル３８，３９の接続部分３８ａ，３９ｃが露出している。そして、ブレーカ収容凹部４４には、直方体形状のブレーカ３６が収容支持され、ブレーカ３６の各接続端子３６ａ，３６ｂが各開口４４ａ，４４ｂに配置され、対応するターミナル３８，３９の接続部分３８ａ，３９ｃにそれぞれ接続される。
【００３１】
一方、図３及び図５に示すように、ホルダ本体部７ａのブラシ保持部７ｅとは反対側（減速部３側）には、前記回転軸９の中心軸線Ｌ１を挟んだ長手方向両端部において、前記シール部材１５の減速部３側端面よりも突出する位置決め用凸部４５，４６がそれぞれ立設されている。各位置決め用凸部４５，４６の先端面は平面状をなしており、しかも各先端面は同一平面となっている。各位置決め用凸部４５，４６の先端面には、中心軸線Ｌ１を通り該軸線Ｌ１と直交する直線上に該軸線Ｌ１方向に延びる嵌合孔４５ａ，４６ａが形成されている。これに対し、前記ギヤハウジング２１には、その嵌合孔４５ａに嵌挿する位置決め突起２１ｂが中心軸線Ｌ１に沿って立設されている（図１参照）。つまり、その嵌合孔４５ａ，４６ａに位置決め突起２１ｂがそれぞれ嵌挿されることにより、ブラシホルダ７とギヤハウジング２１との間に軸ずれが防止されている。
【００３２】
又、位置決め用凸部４５，４６の近傍位置には、図３，図５及び図６に示すように、第１〜第３接続台５１〜５３がそれぞれ所定位置に形成されている。第１接続台５１は、チョークコイル収容凹部４１及びコンデンサ収容凹部４３の反対側に位置している。第２接続台５２は、コンデンサ収容凹部４３の反対側に位置しており、第１接続台５１と並んで設けられている。第３接続台５３は、チョークコイル収容凹部４２の反対側に位置している。第１接続台５１には、一方のチョークコイル収容凹部４１に設けられる貫通孔４１ａ及びコンデンサ収容凹部４３に設けられる貫通孔４３ａ，４３ｂと連通する開口５１ａが形成されている。第２接続台５２には、コンデンサ収容凹部４３に設けられる貫通孔４３ｃ，４３ｄと連通する開口５２ａが形成されている。第３接続台５３には、他方のチョークコイル収容凹部４２に設けられる貫通孔４２ａと連通する開口５３ａが形成されている。
【００３３】
又、図６に示すように、第１及び第２接続台５１，５２の外縁、即ち該接続台５１，５２と前記シール部材１５との間には、該接続台５１，５２と前記シール部材１５よりも突出する壁部５４が立設（一体形成）されている。壁部５４は、前記位置決め用凸部４５から第１接続台５１における位置決め用凸部４５とは反対側端部まで延び、第１及び第２接続台５１，５２間で連続して設けられている。因みに、この壁部５４は、その先端面が前記位置決め用凸部４５の先端面と同一平面をなしている。第３接続台５３の外縁、即ち該接続台５３と前記シール部材１５との間においても、該接続台５３と前記シール部材１５よりも突出する壁部５５が立設（一体形成）されている。壁部５５は、前記位置決め用凸部４６から第３接続台５３における位置決め用凸部４６とは反対側端部まで延びている。因みに、壁部５５は、その先端面が前記位置決め用凸部４６の先端面と同一平面をなしている。
【００３４】
ここで、前記ブラシホルダ７のホルダ本体部７ａ、延出部７ｂ及びコネクタ部７ｃの内部には、図２〜図５に示すように、金属板材よりなる第１及び第２ターミナル３７，３８がインサート成形により埋設されている。各ターミナル３７，３８は、コネクタ部７ｃから延出部７ｂを介してホルダ本体部７ａの所定位置まで延び、コネクタ部７ｃ及び延出部７ｂでは並列に配置され、ホルダ本体部７ａでは両側に分かれて配置される。又、ホルダ本体部７ａには、金属板材よりなる第３ターミナル３９がインサート成形により埋設されている。
【００３５】
第１ターミナル３７は、一端がコネクタ部７ｃ内で露出し、他端が接続部分３７ａとして第１接続台５１の開口５１ａにて露出している。第２ターミナル３８は、一端が第１ターミナル３７と同様にコネクタ部７ｃ内で露出し、他端が接続部分３８ａとしてブレーカ収容凹部４４の開口４４ａにて露出している。第３ターミナル３９は、一端が接続部分３９ａとして第２接続台５２の開口５２ａにて露出し、他端が接続部分３９ｂ，３９ｃとして第３接続台５３の開口５３ａ及びブレーカ収容凹部４４の開口４４ｂにて露出している。第１及び第３ターミナル３７，３９の接続部分３７ａ，３９ａ，３９ｂには、それぞれ対応する前記貫通孔４１ａ，４３ａ〜４３ｄ，４２ａと連通すべく該貫通孔４１ａ，４３ａ〜４３ｄ，４２ａと対応する位置に接続孔３７ｂ〜３７ｄ，３９ｄ〜３９ｆが形成されている。又、開口５１ａ〜５３ａが露出する各接続部分３７ａ，３９ａ，３９ｂの表面は、前記シール部材１５の減速部３側端面（シール面）と同一平面となるように設定されている（図６参照）。即ち、これら各接続部分３７ａ，３９ａ，３９ｂの表面は、前記壁部５４，５５よりも低い位置に設定されている。
【００３６】
そして、各ターミナル３７〜３９と、ブレーカ３６、チョークコイル３１，３２及びコンデンサ３３，３４との電気的接続について述べると、ブレーカ３６は、各接続端子３６ａ，３６ｂが開口４４ａ，４４ｂから露出する第２及び第３ターミナル３８，３９の接続部分３８ａ，３９ｃと電気溶接にて接続される。又、各チョークコイル３１，３２は、一端側接続端子３１ａ，３２ａが開口５１ａ，５３ａから露出する第１及び第３ターミナル３７，３９の接続部分３７ａ，３９ｂの接続孔３７ｂ，３９ｆに挿通され、各接続部分３７ａ，３９ｂに対して半田６１を用いて接続される。又、各コンデンサ３３，３４は、一端側接続端子３３ａ，３４ａが開口５１ａ，５２ａから露出する第１及び第３ターミナル３７，３９の接続部分３７ａ，３９ａの接続孔３７ｃ，３９ｅに挿通され、各接続部分３７ａ，３９ａに対して半田６１を用いて接続される。これらの電気的接続は、本実施形態では、ブラシホルダ７に対してシール部材１５が一体に形成された後に行われている。
【００３７】
尚、半田付けには、周知のように、接続部分の清浄化、金属の酸化防止、半田の表面張力を低下させ付きを良好にする等々の役割を担うフラックスが用いられ、本実施形態では、そのフラックスが半田６１に添加されている。このフラックスが半田付け時の熱により高温となって液化し、周囲に流出・飛散する場合がある。本実施形態では、上記したように、半田付け作業を行う各接続台５１〜５３はその外周に壁部５４，５５が設けられているので、該壁部５４，５５により液化した高温のフラックスがホルダ本体部７ａの外側、即ちシール部材１５には流出・飛散することが防止され、該シール部材１５にフラックスが付着することが防止される。従って、高温のフラックスが付着してシール部材１５が変形することが防止され、両ハウジング４，２１の開口部４ａ，２１ａのシール性が低下することが防止される。
【００３８】
因みに、壁部５４，５５は、接続台５１〜５３側の面における半田６１の使用部分に対応する位置に、使用される半田６１に対応して円弧状に凹設されてなる凹設部５４ａ，５５ａを有している。凹設部５４ａ，５５ａの内径は、固化した時の半田６１の直径程度に設定されている。そのため、半田６１は円錐形状に広がるが、壁部５４，５５に凹設部５４ａ，５５ａが設けられることにより該壁部５４，５５が半田６１の広がりを規制しないので、半田６１の山の形状が良好となり、半田付けが確実となる。
【００３９】
前記減速部３は、ギヤハウジング２１、ウォーム軸２２、ウォームホイール２３及びクラッチ２４を備えている。
ギヤハウジング２１は、合成樹脂製であって、内部にはウォーム軸２２、ウォームホイール２３及びクラッチ２４を収容すべく所定形状に形成されている。又、ギヤハウジング２１は、前記ヨークハウジング４の開口部４ａ（フランジ部７ｂ）と対向する開口部２１ａを有している。そして、このギヤハウジング２１と前記ヨークハウジング４とは、両ハウジング４，２１間でブラシホルダ７を狭持した状態で前記ネジ１１にて固定される。
【００４０】
ウォーム軸２２は、ギヤハウジング２１内の所定位置に設けた軸受２５，２６により回転可能に支持され、前記モータ本体２から延びる回転軸９とクラッチ２４を介して駆動連結されている。このクラッチ２４は、回転軸９からの駆動力をウォーム軸２２に伝達し、逆にウォーム軸２２からの駆動力が回転軸９に伝達しないようウォーム軸２２の回転をロックするように作動する。つまり、このクラッチ２４は、負荷側（出力軸２７側）からのモータ１の回転を防止するために設けられている。
【００４１】
ウォーム軸２２は、ウォームホイール２３と噛合されている。ウォームホイール２３は、ウォーム軸２２と直交するように配置された出力軸２７と駆動連結されている。出力軸２７は、ウインドガラス（図示略）を開閉させる周知のＸアーム式レギュレータ（図示略）と駆動連結されている。そして、出力軸２７が回転することによりレギュレータが作動し、ウインドガラスが開閉するようになっている。
【００４２】
次に、本実施形態における特徴的な作用効果を記載する。
（１）ブラシホルダ本体部７ａには、電気部品としてチョークコイル３１，３２、コンデンサ３３，３４、ターミナル３７〜３９が搭載され該ターミナル３７〜３９とチョークコイル３１，３２及びコンデンサ３３，３４との間の接続を半田付けにて行うための電気部品接続部である第１接続台５１〜５３を有している。そして、これら接続台５１〜５３とシール部材１５との間には、該接続台５１〜５３及び該シール部材１５よりも突出する壁部５４，５５が設けられている。そのため、半田付け時の熱により半田６１に用いられるフラックスが高温となり、その高温となったフラックスが周囲に流出・飛散することが懸念されるが、半田付けを行う接続台５１〜５３とシール部材１５との間には壁部５４，５５が設けられているので、該壁部５４，５５にて高温となったフラックスのシール部材１５側への飛散・流出を防止することができる。従って、シール部材１５に高温のフラックスが付着することによる該シール部材１５の変形を防止することができる。その結果、シール部材１５の変形が防止されることから、該シール部材１５がヨークハウジング４及びギヤハウジング２１の開口部４ａ，２１ａに確実に密着するようになり、シール性の高いモータ１とすることができる。
【００４３】
（２）壁部５４，５５は、接続台５１〜５３側の面における半田６１の使用部分に対応する位置に、使用される半田６１に対応して円弧状に凹設されてなる凹設部５４ａ，５５ａを有している。そのため、半田６１は円錐形状に広がるが、壁部５４，５５に凹設部５４ａ，５５ａが設けられることにより該壁部５４，５５が半田６１の広がりを規制しないので、半田６１の山の形状が良好となる。従って、半田付けを確実とすることができる。
【００４４】
（３）壁部５４，５５は、第１，第２接続台５１，５２間で連続して設けられている。そのため、壁部５４，５５の切れ目がなくなるので、フラックスのシール部材１５側への飛散・流出をより確実に防止することができる。
【００４５】
（４）接続台５１〜５３におけるターミナル３７，３９の接続部分３７ａ，３９ａ，３９ｂは、シール部材１５の減速部３側端面（シール面）と同一平面となるように設定されている。そのため、半田付け部分が手前側になるので、自動及び手動のいずれにおいてもその作業性を向上させることができる。
【００４６】
（５）接続台５１〜５３は、ブラシホルダ７におけるブラシ８を保持する側の面とは反対側の面に設けられている。そのため、ブラシ８の摺接時にブラシ８の削りカスが生じるが、そのブラシ８の削りカスが接続台５１〜５３におけるターミナル３７，３９の接続部分３７ａ，３９ａ，３９ｂに付着することを防止することができる。従って、これによる短絡故障を防止することができる。
【００４７】
（６）チョークコイル３１，３２、コンデンサ３３，３４及びブレーカ３６は、ブラシホルダ７におけるブラシ８を保持する側の面に配置されている。そのため、ブラシ８を保持する部位の近傍には若干の空きスペースが生じるので、その空きスペースをこれら電気部品の配置に利用することで、無駄なスペースを低減することができる。従って、モータ１の小型化に貢献することができる。
【００４８】
尚、本発明の実施形態は、以下のように変更してもよい。
○上記実施形態では、ブラシホルダ７にシール部材１５を一体形成していたが、シール部材１５を別で形成して装着するようにしてもよい。
【００４９】
○上記実施形態では、ブラシホルダ７にターミナル３７〜３９をインサート成型により埋設していたが、ブラシホルダ７に対してターミナル３７〜３９を装着するようにしてもよい。
【００５０】
○上記実施形態では、接続台５１〜５３におけるターミナル３７，３９の接続部分３７ａ，３９ａ，３９ｂを、シール部材１５の減速部３側端面（シール面）と同一平面となるように設定したが、これに限定されるものではなく、例えば、接続部分３７ａ，３９ａ，３９ｂをシール部材１５の減速部３側端面よりも高い位置に設けてもよい。この場合、半田付け部分がより手前側になるので、その作業性はより一層向上するが、シール部材１５の減速部３側端面は逆に接続部分３７ａ，３９ａ，３９ｂよりも低い位置となるので、フラックスの飛散・流出が生じ易く、壁部５４，５５を設けることによる効果はより大きくなる。
【００５１】
○上記実施形態のブラシホルダ７の構成は、上記別例以外で適宜変更してもよい。
○上記実施形態では、パワーウインド装置に用いられるモータ１に実施したが、これ以外の装置に用いられるモータに実施してもよい。
【００５２】
○上記実施形態では、モータ本体２と減速部３とを一体に組み付けたモータ１に実施したが、減速部３を備えていないモータに実施してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本実施形態のモータの断面図。
【図２】ブラシホルダのモータ本体側から見た平面図。
【図３】ブラシホルダの減速部側から見た平面図。
【図４】ブラシホルダの電気部品装着前のモータ本体側から見た平面図。
【図５】ブラシホルダの電気部品装着前の減速部側から見た平面図。
【図６】（ａ）は、第１及び第２接続台を説明するための斜視図、（ｂ）は、第３接続台を説明するための斜視図。
【符号の説明】
【００５４】
４…ハウジングとしてのヨークハウジング、４ａ…開口部、６…アーマチャ、７…ブラシホルダ、７ａ…ブラシホルダ本体部、８…ブラシ、１５…シール部材、２１…ハウジングとしてのギヤハウジング、２１ａ…開口部、２２…減速機構を構成するウォーム軸、２３…減速機構を構成するウォームホイール、３１，３２…電気部品としてのチョークコイル、３３，３４…電気部品としてのコンデンサ、３７〜３９…電気部品としての第１〜第３ターミナル、５１〜５３…電気部品接続部としての第１〜第３接続台、５４，５５…壁部、５４ａ，５５ａ…凹設部、６１…半田。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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