(57)【要約】【課題】簡単且つ経済的な構成で、端部セルの昇温遅れによる電圧低下を有効に阻止し、特に低温始動特性を向上させる。【解決手段】燃料電池スタック１０は、複数の発電セル１２を積層した積層体１４を備え、前記積層体１４の積層方向両端には、ダミーセル１６が配設される。ダミーセル１６は、導電性プレート５２と、前記導電性プレート５２を挟持する第１及び第２金属セパレータ５４、５６とを備える。導電性プレート５２は、例えば、金属プレートで構成されており、電解質膜・電極構造体２２と略同一の形状に設定される。第１及び第２金属セパレータ５４、５６は、発電セル１２を構成する第１及び第２金属セパレータ２４、２６と同一に構成される。【選択図】図１
2005019223.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電解質の両側に一対の電極を設けた電解質・電極構造体を有し、前記電解質・電極構造体がセパレータにより挟持された発電セルを複数積層した積層体を備える燃料電池スタックであって、
前記積層体の積層方向の少なくとも一方の端部に配設されるダミーセルを備え、
前記ダミーセルは、前記電解質・電極構造体に対応する導電性プレートと、
前記導電性プレートを挟持するとともに、前記発電セルを構成する前記セパレータと同一のセパレータと、
を備えることを特徴とする燃料電池スタック。
【請求項２】
請求項１記載の燃料電池スタックにおいて、前記発電セル間には、冷却媒体流路が形成される一方、
前記積層体の端部に配設される前記発電セルと前記ダミーセルとの間には、前記冷却媒体流路に対応して断熱空間部が形成されることを特徴とする燃料電池スタック。
【請求項３】
請求項１記載の燃料電池スタックにおいて、前記発電セル間には、冷却媒体流路が形成される一方、
前記積層体の端部に配設される前記発電セルと前記ダミーセルとの間には、流量制限機構を備えた冷却媒体流路が形成されることを特徴とする燃料電池スタック。
【請求項４】
請求項３記載の燃料電池スタックにおいて、前記流量制限機構は、前記冷却媒体流路の入口又は出口に設けられる流路抵抗部を備え、
前記流路抵抗部は、前記発電セル間の前記冷却媒体流路の入口又は出口に設けられる連通部位よりも幅狭な連通部位を構成することを特徴とする燃料電池スタック。
【請求項５】
請求項３記載の燃料電池スタックにおいて、前記流量制限機構は、前記冷却媒体流路に設けられ、該冷却媒体流路の開口断面積を前記発電セル間の前記冷却媒体流路の開口断面積よりも減少させる肉盛り部材を備えることを特徴とする燃料電池スタック。
【請求項６】
請求項１記載の燃料電池スタックにおいて、前記導電性プレートは、前記セパレータよりも高い電気抵抗を有することを特徴とする燃料電池スタック。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電解質の両側に一対の電極を設けた電解質・電極構造体を有し、前記電解質・電極構造体がセパレータにより挟持された発電セルを複数積層した積層体を備える燃料電池スタックに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般的に、固体高分子型燃料電池は、高分子イオン交換膜（陽イオン交換膜）からなる電解質膜（電解質）の両側に、それぞれアノード側電極及びカソード側電極を対設した電解質膜・電極構造体（電解質・電極構造体）を、セパレータによって挟持した発電セルを構成している。この種の発電セルは、通常、電解質膜・電極構造体及びセパレータを所定数だけ交互に積層することにより、燃料電池スタックとして使用されている。
【０００３】
この発電セルにおいて、アノード側電極に供給された燃料ガス、例えば、主に水素を含有するガス（以下、水素含有ガスともいう）は、電極触媒上で水素がイオン化され、電解質を介してカソード側電極側へと移動する。その間に生じた電子は外部回路に取り出され、直流の電気エネルギとして利用される。なお、カソード側電極には、酸化剤ガス、例えば、主に酸素を含有するガスあるいは空気（以下、酸素含有ガスともいう）が供給されているために、このカソード側電極において、水素イオン、電子及び酸素が反応して水が生成される。
【０００４】
ところで、燃料電池スタックでは、外部への放熱により他の発電セルに比べて温度低下が惹起され易い発電セルが存在している。例えば、積層方向端部に配置されている発電セル（以下、端部セルともいう）は、例えば、各発電セルによって発電された電荷を集める電力取り出し用ターミナル板（集電板）や、積層された発電セルを保持するために設けられたエンドプレート等からの放熱が多く、上記の温度低下が顕著になっている。
【０００５】
この温度低下によって、端部セルでは、燃料電池スタックの中央部分の発電セルに比べて結露が発生し易く、生成水の排出性が低下して発電性能が低下するという不具合が指摘されている。特に、燃料電池スタックを氷点下環境で始動する際、端部セルで発生した生成水が凍結してしまい、前記端部セルを有効に昇温させることができず、電圧低下が惹起されるという問題がある。
【０００６】
そこで、例えば、特許文献１に開示されている固体高分子電解質型燃料電池は、図８に示すように、端部セル１を備えている。この端部セル１は、電解質膜・電極構造体２をセパレータ３、４で挟持している。電解質膜・電極構造体２は、ＰＥ膜２ａの両面に燃料電極２ｂと酸化剤電極２ｃとを設けている。セパレータ３は、燃料電極２ｂに対向する面に燃料ガス用の溝３ａを設ける一方、この面とは反対の面に冷却流体用の溝３ｂを設けている。
【０００７】
端部セル１を構成する外側のセパレータ４は、燃料電極２ｂに対向する面に酸化剤ガス用の溝４ａが設けられる一方、この面とは反対の面には、冷却流体用の溝が形成されていない。これにより、セパレータ４は、冷却流体により冷却され過ぎない構造を採用し、端部セル１の冷やし過ぎを防止している。
【０００８】
【特許文献１】
特開平８−１３００２８号公報（段落［００５３］〜［００５５］、図９）
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように、特許文献１は、端部セル１が冷却流体により冷却され過ぎることを阻止することによって、前記端部セル１内の結露を防止しながら、発電に伴う燃料電池の自己発熱により発電部全体を加熱して暖機する構造に関するものである。
【００１０】
しかしながら、特に氷点下環境で起動を行う場合は、生成水が凍結しない温度までセル温度を一挙に昇温させなければならず、上記の特許文献１では対応することができないという問題がある。
【００１１】
すなわち、氷点下環境での起動において、生成水の凍結による反応ガス流路の閉塞は、電解質膜・電極構造体を構成する電極内部で発生し易く、反応ガス拡散経路が閉塞されてセル電圧降下が惹起される。このため、電極を迅速に０℃以上に昇温させる必要があるが、上記の特許文献１では、前記電極を０℃以上に維持することができない。これにより、端部セル１が急激な電圧降下が惹起してしまい、結果的に自己暖機が遂行されないという問題がある。
【００１２】
本発明はこの種の問題を解決するものであり、簡単且つ経済的な構成で、端部セルの昇温遅れによる電圧低下を有効に阻止し、特に低温始動特性に優れる燃料電池スタックを提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係る燃料電池スタックでは、電解質の両側に一対の電極を設けた電解質・電極構造体を有し、前記電解質・電極構造体がセパレータにより挟持された発電セルを複数積層した積層体を備えている。積層体の積層方向の少なくとも一方の端部に配設されるダミーセルは、電解質・電極構造体に対応する導電性プレートと、前記導電性プレートを挟持するとともに、発電セルを構成するセパレータと同一のセパレータとを備えている。ダミーセルは、積層体の端部を構成する発電セル（以下、端部セルともいう）に隣接している。
【００１４】
このように、ダミーセルは、電解質・電極構造体を用いておらず、発電による生成水が生成されることがない。従って、ダミーセル自体が断熱層として機能するため、低温始動時の端部セルの昇温遅れ及び前記端部セルの電圧降下を有効に阻止することができる。しかも、ダミーセルは、発電セルを構成するセパレータと同一のセパレータを使用するため、専用の断熱プレート等を用いる場合に比べて、燃料電池スタック全体を経済的に構成することが可能になる。
【００１５】
また、本発明の請求項２に係る燃料電池スタックでは、発電セル間には、冷却媒体流路が形成される一方、端部セルとダミーセルとの間には、前記冷却媒体流路に対応して断熱空間部が形成されている。このため、特に低温始動時に端部セルの温度低下を有効に阻止し、低温始動特性が一層向上する。
【００１６】
さらに、本発明の請求項３に係る燃料電池スタックでは、発電セル間には、冷却媒体流路が形成される一方、端部セルとダミーセルとの間には、流量制限機構を備えた冷却媒体流路が形成されている。
【００１７】
通常運転時には、ダミーセルと端部セルとの間に供給される冷却媒体は、主として前記端部セルの冷却を行う。従って、流量制限機構を設けることにより、ダミーセルに隣接する端部セルが必要以上に冷却されることがない。これにより、低温始動特性の向上と、通常運転時の冷却特性の向上とを図ることができる。
【００１８】
その際、流量制限機構は、冷却媒体流路の入口又は出口に設けられる幅狭な連通部位（本発明の請求項４に係る燃料電池スタック）、又は、冷却媒体流路に設けられ、該冷却媒体流路の開口断面積を発電セル間の冷却媒体流路の開口断面積よりも減少させる肉盛り部材（本発明の請求項５に係る燃料電池スタック）を備えている。このため、簡単な構成で、冷却媒体の流量を確実に制限することが可能になる。
【００１９】
さらにまた、本発明の請求項６に係る燃料電池スタックでは、導電性プレートは、セパレータよりも高い電気抵抗を有しており、各発電セルの運転時に流れる電流によって前記導電性プレートが発熱する。従って、端部セルを良好に加熱することができ、前記端部セルの昇温遅れを確実に阻止することが可能になる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明の第１の実施形態に係る燃料電池スタック１０の概略断面図である。
【００２１】
燃料電池スタック１０は、発電セル１２を備え、複数の発電セル１２を矢印Ａ方向に積層して積層体１４が構成される。積層体１４の端部に配設される発電セル１２は、以下、端部セル１２ａともいう。
【００２２】
積層体１４の積層方向の少なくとも一方の端部、第１の実施形態では、両端部には、ダミーセル１６が配設される。各ダミーセル１６の外方には、負極側ターミナル板１８ａ及び正極側ターミナル板１８ｂと、絶縁プレート１９ａ、１９ｂと、エンドプレート２０ａ、２０ｂとが、順次、配設される。エンドプレート２０ａ、２０ｂが図示しないタイロッド等によって締め付けられることにより、燃料電池スタック１０が組み付けられる。
【００２３】
図２に示すように、発電セル１２は、電解質膜・電極構造体（電解質・電極構造体）２２と、前記電解質膜・電極構造体２２を挟持する第１及び第２金属セパレータ２４、２６とを備える。電解質膜・電極構造体２２と第１及び第２金属セパレータ２４、２６との間には、後述する連通孔の周囲及び電極面（発電面）の外周を覆って、ガスケット等のシール部材２８が介装されている。
【００２４】
発電セル１２の矢印Ｂ方向の一端縁部には、積層方向である矢印Ａ方向に互いに連通して、酸化剤ガス、例えば、酸素含有ガスを供給するための酸化剤ガス供給連通孔３０ａ、冷却媒体を排出するための冷却媒体排出連通孔３２ｂ、及び燃料ガス、例えば、水素含有ガスを排出するための燃料ガス排出連通孔３４ｂが、矢印Ｃ方向（鉛直方向）に配列して設けられる。
【００２５】
発電セル１２の矢印Ｂ方向の他端縁部には、矢印Ａ方向に互いに連通して、燃料ガスを供給するための燃料ガス供給連通孔３４ａ、冷却媒体を供給するための冷却媒体供給連通孔３２ａ、及び酸化剤ガスを排出するための酸化剤ガス排出連通孔３０ｂが、矢印Ｃ方向に配列して設けられる。
【００２６】
電解質膜・電極構造体２２は、例えば、パーフルオロスルホン酸の薄膜に水が含浸された固体高分子電解質膜３６と、該固体高分子電解質膜３６を挟持するアノード側電極３８及びカソード側電極４０とを備える（図１及び図２参照）。
【００２７】
アノード側電極３８及びカソード側電極４０は、カーボンペーパ等からなるガス拡散層と、白金合金が表面に担持された多孔質カーボン粒子を前記ガス拡散層の表面に一様に塗布した電極触媒層とをそれぞれ有する。電極触媒層は、互いに固体高分子電解質膜３６を介装して対向するように、前記固体高分子電解質膜３６の両面に接合されている。シール部材２８の中央部には、アノード側電極３８及びカソード側電極４０に対応して開口部４４が形成されている。
【００２８】
図２に示すように、第１金属セパレータ２４の電解質膜・電極構造体２２側の面２４ａには、酸化剤ガス供給連通孔３０ａと酸化剤ガス排出連通孔３０ｂとに連通する酸化剤ガス流路４６が設けられる。酸化剤ガス流路４６は、例えば、矢印Ｂ方向に延在する複数の溝部とカソード側電極４０との間に形成される。
【００２９】
第２金属セパレータ２６の電解質膜・電極構造体２２側の面２６ａには、燃料ガス供給連通孔３４ａと燃料ガス排出連通孔３４ｂとに連通する燃料ガス流路４８が形成される。この燃料ガス流路４８は、例えば、矢印Ｂ方向に延在する複数の溝部とアノード側電極３８との間に形成される。
【００３０】
第１金属セパレータ２４の面２４ｂと第２金属セパレータ２６の面２６ｂとの間には、冷却媒体供給連通孔３２ａと冷却媒体排出連通孔３２ｂとに連通する冷却媒体流路５０が形成される。この冷却媒体流路５０は、第１金属セパレータ２４に設けられる複数の溝部と、第２金属セパレータ２６に設けられる複数の溝部とを重ね合わせることにより、矢印Ｂ方向に延在して一体的に構成される。
【００３１】
ダミーセル１６は、図１及び図３に示すように、電解質膜・電極構造体２２に対応する導電性プレート５２と、前記導電性プレート５２を挟持する第１及び第２金属セパレータ５４、５６とを備える。導電性プレート５２は、例えば、金属プレートで構成されており、電解質膜・電極構造体２２と略同一の形状に設定される。
【００３２】
第１及び第２金属セパレータ５４、５６は、発電セル１２を構成する第１及び第２金属セパレータ２４、２６と同一に構成されており、実質的に前記第１及び第２金属セパレータ２４、２６を使用する。
【００３３】
第１金属セパレータ５４の面５４ａには、酸化剤ガス供給連通孔３０ａ及び酸化剤ガス排出連通孔３０ｂと酸化剤ガス流路４６ａとの連通部位に薄板状の遮蔽部材５８ａ、５８ｂが配設され、前記酸化剤ガス流路４６ａは、閉塞された断熱空間部として構成される。第２金属セパレータ５６の面５６ａには、燃料ガス供給連通孔３４ａ及び燃料ガス排出連通孔３４ｂと燃料ガス流路４８ａとの連通部位に薄板状の遮蔽部材６０ａ、６０ｂが配設され、前記燃料ガス流路４８ａは、閉塞された断熱空間部として構成される。
【００３４】
第１及び第２金属セパレータ５４、５６の面５４ｂ、５６ｂには、冷却媒体供給連通孔３２ａ及び冷却媒体排出連通孔３２ｂと冷却媒体流路５０ａとの連通部位に薄板状の遮蔽部材６２ａ、６２ｂが配設され、前記冷却媒体流路５０ａは、閉塞された断熱空間部として構成される。
【００３５】
このように構成される燃料電池スタック１０の動作について、以下に説明する。
【００３６】
図１に示すように、燃料電池スタック１０内では、複数の発電セル１２が積層された積層体１４に対して、水素含有ガス等の燃料ガス、空気等の酸素含有ガスである酸化剤ガス、及び純水やエチレングリコールやオイル等の冷却媒体が供給される。
【００３７】
このため、図２に示すように、各発電セル１２では、燃料ガス供給連通孔３４ａから第２金属セパレータ２６の燃料ガス流路４８に燃料ガスが導入され、電解質膜・電極構造体２２を構成するアノード側電極３８に沿って移動する。また、酸化剤ガスは、酸化剤ガス供給連通孔３０ａから第１金属セパレータ２４の酸化剤ガス流路４６に導入され、電解質膜・電極構造体２２を構成するカソード側電極４０に沿って移動する。
【００３８】
従って、電解質膜・電極構造体２２では、アノード側電極３８に供給される燃料ガスと、カソード側電極４０に供給される酸化剤ガスとが、電極触媒層内で電気化学反応により消費され、発電が行われる。
【００３９】
次いで、アノード側電極３８に供給されて消費された燃料ガスは、燃料ガス排出連通孔３４ｂに沿って矢印Ａ方向に排出される。同様に、カソード側電極４０に供給されて消費された酸化剤ガスは、酸化剤ガス排出連通孔３０ｂに沿って矢印Ａ方向に排出される。
【００４０】
さらに、冷却媒体供給連通孔３２ａに供給された冷却媒体は、第１及び第２金属セパレータ２４、２６間の冷却媒体流路５０に導入された後、矢印Ｂ方向に沿って流通する。この冷却媒体は、電解質膜・電極構造体２２を冷却した後、冷却媒体排出連通孔３２ｂから排出される。
【００４１】
この場合、第１の実施形態では、積層体１４の積層方向両端部に配設されるダミーセル１６は、電解質膜・電極構造体２２に対応する導電性プレート５２と、前記導電性プレート５２を挟持するとともに、発電セル１２の第１及び第２金属セパレータ２４、２６と同一の第１及び第２金属セパレータ５４、５６とを備える。
【００４２】
このように、ダミーセル１６は、電解質膜・電極構造体２２を用いておらず、燃料電池スタック１０を始動する際に、発電による生成水が生成されることがない。従って、ダミーセル１６自体が断熱層として機能するため、低温始動時の端部セル１２ａの昇温遅れ及び前記端部セル１２ａの電圧降下を有効に阻止することができるという効果が得られる。
【００４３】
しかも、ダミーセル１６は、発電セル１２を構成する第１及び第２金属セパレータ２４、２６と同一の第１及び第２金属セパレータ５４、５６を使用している。このため、専用の断熱プレート等を用いる場合に比べて、燃料電池スタック１０全体を経済的に構成することが可能になる。
【００４４】
さらに、端部セル１２ａとダミーセル１６との間には、冷却媒体流路５０ａに対応して断熱空間部が形成されている（図１参照）。これにより、特に低温始動時に端部セル１２ａの温度低下を有効に阻止し、低温始動特性が一層向上する。その際、ダミーセル１６では、酸化剤ガス流路４６ａ及び燃料ガス流路４８ａに酸化剤ガス及び燃料ガスが供給されず、前記酸化剤ガス流路４６ａ及び前記燃料ガス流路４８ａが断熱空間部を構成している。従って、端部セル１２ａを良好に断熱して前記端部セル１２ａの温度低下を一層確実に阻止することができる。
【００４５】
図４は、本発明の第２の実施形態に係る燃料電池スタックを構成するダミーセル７０の分解斜視説明図である。なお、第１の実施形態に係る燃料電池スタックと同一の構成要素には同一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。また、以下に説明する第３及び第４の実施形態においても同様に、その詳細な説明は省略する。
【００４６】
ダミーセル７０は、導電性プレート５２を挟持する第１及び第２金属セパレータ７２、５６を備えるとともに、端部セル１２ａは、第２金属セパレータ７４を備える。第２金属セパレータ７４（または、第１金属セパレータ７２）には、冷却媒体供給連通孔３２ａと冷却媒体流路５０との連通部位に、流路抵抗部（流量制限機構）７６が設けられる。
【００４７】
流路抵抗部７６は、各発電セル１２に設けられている連通部位に比べて幅狭な連通部位を構成する。なお、流路抵抗部７６は、冷却媒体排出連通孔３２ｂと冷却媒体流路５０との連通部位に設けてもよく、あるいは、両方に設けてもよい。
【００４８】
このように構成される第２の実施形態では、冷却媒体供給連通孔３２ａに供給された冷却媒体は、流路抵抗部７６を通って冷却媒体流路５０に導入された後、矢印Ｂ方向に沿って流通する。その際、流路抵抗部７６は、幅狭な連通部位を構成しており、ダミーセル７０と端部セル１２ａとの間に形成される冷却媒体流路５０に供給される冷却媒体の流量が削減される。
【００４９】
この場合、燃料電池スタックの通常運転時には、ダミーセル７０と端部セル１２ａとの間に供給される冷却媒体は、主として前記端部セル１２ａの冷却を行う。従って、流路抵抗部７６を設けることにより、ダミーセル７０に隣接する端部セル１２ａが必要以上に冷却されることがない。
【００５０】
これにより、第２の実施形態では、簡単な構成で、冷却媒体の流量を確実に制限することが可能になるとともに、低温始動特性の向上と、通常運転時の冷却特性の向上とを図ることができるという効果が得られる。
【００５１】
図５は、本発明の第３の実施形態に係る燃料電池スタック８０の概略断面図である。
【００５２】
燃料電池スタック８０を構成するダミーセル８２は、導電性プレート５２を挟持する第１及び第２金属セパレータ８４、８６を備える。第１及び第２金属セパレータ８４、８６は、発電セル１２を構成する第１及び第２金属セパレータ２４、２６を使用するとともに、冷却媒体流路５０ｂの溝部には樹脂製肉盛り部材８８が設けられる。この樹脂製肉盛り部材８８により、冷却媒体流路５０ｂの開口断面積は、発電セル１２間の冷却媒体流路５０の開口断面積よりも減少する。
【００５３】
このように構成される第３の実施形態では、ダミーセル８２と端部セル１２ａとの間に形成される冷却媒体流路５０ｂに供給される冷却媒体の流量が、発電セル１２間に形成される冷却媒体流路５０に供給される冷却媒体の流量よりも削減される。従って、ダミーセル８２に隣接する端部セル１２ａが必要以上に冷却されることがなく、簡単な構成で、低温始動特性の向上と、通常運転時の冷却特性の向上とを図ることができる等、第１の実施形態と同様の効果が得られる。
【００５４】
なお、第３の実施形態では、樹脂製肉盛り部材８８により、冷却媒体流路５０ｂの開口断面積は、発電セル１２間に形成された冷却媒体流路５０の開口断面積の略半分に設定されているが、これに限定されるものではない。所望の開口断面積に設定されていればよく、例えば、図６に示すように、冷却媒体流路５０ｃの形状に沿って設けられる樹脂製肉盛り部材８８ａを使用してもよい。
【００５５】
図７は、本発明の第４の実施形態に係る燃料電池スタックを構成するダミーセル９０の分解斜視説明図である。
【００５６】
ダミーセル９０は、第１及び第２金属セパレータ５４、５６に挟持される導電性プレート９２を備える。この導電性プレート９２は、第１及び第２金属セパレータ５４、５６よりも高い電気抵抗を有しており、例えば、ニッケル・クロム合金によって構成されている。
【００５７】
このように構成される第４の実施形態では、燃料電池スタックの運転時に、ダミーセル９０に電気が流れることによって、高い電気抵抗を有する導電性プレート９２自体が発熱する。従って、端部セル１２ａを良好に加熱することができ、前記端部セル１２ａの昇温遅れを確実に阻止することが可能になる。
【００５８】
【発明の効果】
本発明に係る燃料電池スタックでは、ダミーセルが電解質・電極構造体を用いておらず、発電による生成水の発生がなく、前記ダミーセル自体が断熱層として機能する。このため、低温始動時の端部セルの昇温遅れ及び前記端部セルの電圧降下を有効に阻止することができる。しかも、ダミーセルは、発電セルを構成するセパレータと同一のセパレータを使用するため、専用の断熱プレート等を用いる場合に比べて、燃料電池スタック全体を経済的に構成することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る燃料電池スタックの概略断面図である。
【図２】前記燃料電池スタックを構成する発電セルの分解斜視説明図である。
【図３】前記燃料電池スタックを構成するダミーセルの分解斜視説明図である。
【図４】本発明の第２の実施形態に係る燃料電池スタックを構成するダミーセルの分解斜視説明図である。
【図５】本発明の第３の実施形態に係る燃料電池スタックの概略断面図である。
【図６】別の樹脂製肉盛り部材が配置された燃料電池スタックの一部断面説明図である。
【図７】本発明の第４の実施形態に係る燃料電池スタックを構成するダミーセルの分解斜視説明図である。
【図８】特許文献１に開示されている固体高分子電解質型燃料電池の一部断面図である。
【符号の説明】
１０、８０…燃料電池スタック      １２…発電セル
１２ａ…端部セル                  １４…積層体
１６、７０、８２、９０…ダミーセル
１８ａ、１８ｂ…ターミナル板      １９ａ、１９ｂ…絶縁プレート
２０ａ、２０ｂ…エンドプレート    ２２…電解質膜・電極構造体
２４、２６、５４、５６、７２、７４、８４、８６…金属セパレータ
３０ａ…酸化剤ガス供給連通孔      ３０ｂ…酸化剤ガス排出連通孔
３２ａ…冷却媒体供給連通孔        ３２ｂ…冷却媒体排出連通孔
３４ａ…燃料ガス供給連通孔        ３４ｂ…燃料ガス排出連通孔
３６…固体高分子電解質膜          ３８…アノード側電極
４０…カソード側電極              ４６、４６ａ…酸化剤ガス流路
４８、４８ａ…燃料ガス流路        ５０、５０ａ〜５０ｃ…冷却媒体流路
５２、９２…導電性プレート
５８ａ、５８ｂ、６０ａ、６０ｂ、６２ａ、６２ｂ…遮蔽部材
７６…流路抵抗部                  ８８、８８ａ…樹脂製肉盛り部材
【図１】
2005019223.tif 000003
【図２】
2005019223.tif 000004
【図３】
2005019223.tif 000005
【図４】
2005019223.tif 000006
【図５】
2005019223.tif 000007
【図６】
2005019223.tif 000008
【図７】
2005019223.tif 000009
【図８】
2005019223.tif 000010