(57)【要約】【課題】制御盤を効率的且つ安全に搬送することが可能な運搬装置の提供。【解決手段】搬送装置は、複数の車輪を有する台車１０と、この台車１０に備わり車輪間の距離を変化させる車幅可変機構２０と、台車１０に備わり被搬送物を昇降するジャッキ機構３０とを具備する。【選択図】    図１
2005035320.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の車輪を有する台車と、この台車に備わり前記車輪間の距離を変化させる車幅可変機構と、前記台車に備わり被搬送物を昇降するジャッキ機構とを具備することを特徴とする運搬装置。
【請求項２】
前記ジャッキ機構は、前記台車に対して上下方向に可動する可動部を有し該可動部を上下方向に昇降するジャッキと、前記可動部の下方部に設けられ前記被搬送物を支持する支持金具とを具備することを特徴とする請求項１記載の運搬装置。
【請求項３】
前記ジャッキ機構は、更に、前記台車と前記可動部との間に設けられ前記可動部を下方向に引っ張るスプリング機構を具備することを特徴とする請求項２記載の運搬装置。
【請求項４】
前記支持金具は、前記被搬送物に設けられたアタッチメントの孔に挿通する脱落防止突起を具備することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項記載の運搬装置。
【請求項５】
前記脱落防止突起は、孔を有し且つ前記アタッチメントと前記支持金具とを固定するため前記孔に差し込まれる安全ピンを備えることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項記載の運搬装置。
【請求項６】
前記車幅可変機構は、前記車輪間の距離を示すスケールと、前記変化させた車輪間の距離を固定する固定具とのうち少なくとも一方を具備することを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項記載の運搬装置。
【請求項７】
被搬送物を少なくとも２台の運搬装置を用いて運搬する方法において、
前記運搬装置の車幅可変機構を調整して当該変化させた車輪間の距離を固定具で固定し、
着床した前記被搬送物の両側に着脱可能に設けたアタッチメントに、前記運搬装置のジャッキ機構に備わる支持金具を位置決めし、当該支持金具に設けた脱落防止突起の孔に安全ピンを差し込み、
前記運搬装置のジャッキ機構に備わるジャッキにより前記被搬送物を上方向に持ち上げ、該持ち上げ状態で前記被搬送物を所定位置に搬送し、
前記運搬装置のジャッキ機構に備わるジャッキを解除し、前記被搬送物を下降させて前記安全ピンを前記脱落防止突起の孔から外し、
前記運搬装置のジャッキ機構に備わる支持金具を前記アタッチメントから離し、
前記アタッチメントを前記被搬送物から除去することを特徴とする搬送方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、配電盤等の被搬送物を運搬する装置及び方法に係り、特に、間口の狭い電気室等へ当該盤を安全に搬入することが可能な運搬装置及び方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の運搬装置及び方法としては、コロ引きを用いた方法がある。図７は、コロ引きによる運搬方法を示すもので、制御盤１の下面と床２との間に多数の丸鋼等のコロ３を介在させ、作業引４により制御盤１の側面等を押して移動させる。
【０００３】
図８は、門型治具を用いる運搬方法を示すもので、床２に置かれた制御盤１を跨ぐように門型５を配置し、制御盤１の上面に設けたシャックル６にワイヤ７を通して制御盤１を吊り上げ、所定位置に移動させる。
【０００４】
特許文献１は、図７及び図８と同様に制御盤１を搬送するもので、フォーク挿入口を設けた制御盤を、ジャッキ付き運搬装置のフォークで持ち上げて移動するものである。
【０００５】
特許文献２は、展示ケース等の運搬に供するものであり、特許文献１のように被搬送物にフォーク挿入口を設けることはしないで被搬送物の下面に直接にフォークを差し込んで、該フォークをジャッキで持ち上げて移動するものである。
【０００６】
特許文献３は、高さが多種のドラム管等の運搬に供するものであり、被搬送物の側面を挟持して、ジャッキにより持ち上げて移動するものである。
【０００７】
特許文献４は、動力農機具等に適用され、農作物の畝の幅に合わせるようにその車幅を変えることが可能な動力運搬車補助装置を開示している。
【０００８】
特許文献５は、自動車を牽引運搬する台車に適用され、その車幅を変えることで色々な車幅の自動車の牽引を可能とする車両運搬用台車を開示している。
【０００９】
【特許文献１】
実開平４‐７５８９６号公報
【００１０】
【特許文献２】
特開２００２‐６０１９１号公報
【００１１】
【特許文献３】
特開２０００‐１４２４１３号公報
【００１２】
【特許文献４】
特開２０００‐２６４２１４号公報
【００１３】
【特許文献５】
特開平８‐２７６８３２号公報
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、図７に示すコロ引き作業は、コロが外れる等の危険要因があり、安全性が悪く、多数の作業員が必要なため、作業効率の低いものであった。
【００１５】
図８に示す門型治具を用いる方法は、安全ではあるが使用スペースが広域となり、作業性が悪いため使用できない電気室等の間口が狭い場所には搬送することができない場合がある。また、間口の狭い現場用に制御盤を傾斜又は横倒しにして搬送する形態がある。この場合、制御盤を吊り上げ傾斜させるため重心の移動に伴うバランサを必要とするほか装置そのものが大掛かりとなり、また、自重が増し手狭な現場や高所への装置そのものの搬入が問題となる。
【００１６】
特許文献１のものは、図７，図８と同様に制御盤の運搬に供するものであるが、単に制御盤をフォークによるジャッキアップするものである。
【００１７】
特許文献２，３のものも被搬送物は異なるがジャッキにより持ち上げるものである。
【００１８】
特許文献４，５のものは、畝のような搬送路や被搬送物に応じて車幅を変えることができるようにしたものであり、制御盤を効率的且つ安全に搬送するには一長一短がある。
【００１９】
本発明の目的は、制御盤を効率的且つ安全に搬送することが可能な運搬装置及び運搬方法を提供することにある。
【００２０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明に係る運搬装置は、複数の車輪を有する台車と、この台車に備わり前記車輪間の距離を変化させる車幅可変機構と、前記台車に備わり被搬送物を昇降するジャッキ機構とを具備することを特徴とする。
【００２１】
また、上記目的を達成するために本発明に係る運搬方法は、
前記少なくとも２台の運搬装置の車幅可変機構を調整して当該変化させた車輪間の距離を固定具で固定し、
着床した前記被搬送物の両側に着脱可能に設けたアタッチメントに、前記運搬装置のジャッキ機構に備わる支持金具を位置決めし、当該支持金具に設けた脱落防止突起の孔に安全ピンを差し込み、
前記運搬装置のジャッキ機構に備わるジャッキにより前記被搬送物を上方向に持ち上げ、該持ち上げ状態で前記被搬送物を所定位置に搬送し、
前記運搬装置のジャッキ機構に備わるジャッキを解除し、前記被搬送物を下降させて前記安全ピンを前記脱落防止突起の孔から外し、
前記運搬装置のジャッキ機構に備わる支持金具を前記アタッチメントから離し、
前記アタッチメントを前記被搬送物から除去することを特徴とする。
【００２２】
本発明によれば、車幅可変機構とジャッキ機構とにより制御盤等の被搬送物を効率的且つ安全に搬送することができる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る搬送装置の一実施形態を図面を参照して説明する。
【００２４】
図１及び図２に示すように、本実施形態の搬送装置は、操作側の２つの大車輪（大径の車輪）１１と、支持側の２つの小車輪（小径の車輪）１２を有する台車１０と、この台車１０に備わり車輪間の距離を変化させる車幅可変機構２０と、台車１０に備わり図示しない被搬送物である制御盤を昇降するジャッキ機構３０とを具備する。
【００２５】
台車１０は、固定パイプ２１を有する。この固定パイプ２１に、図示しない作業員が手で支持し且つハンドルとして機能するアーム１１が設けられている。このアーム１１は、図示しない制御盤を支持する側の部材が無く且つ操作側に横棒１１Ａを有することで、ハンドルとしての機能を満たしながら、凸部を有する制御盤との干渉を未然に防止するようになっている。
【００２６】
車幅可変機構２０は、アウトリガーを用いたものであり、台車１０を構成する固定パイプ２１の両開口部に両側から略Ｔ形状の可動パイプ２２が挿入され、可動パイプ２２の操作側に大車輪１１が設けられ、支持側に小車輪１２が設けられている。固定パイプ２１に対する可動パイプ２２の挿入量を調整することで、車輪間の距離を変化させることができる。また、可動パイプ２２における固定パイプ２１に挿入される部分には、スケール２３が設けられ、固定パイプ２１に対する片側又は両側の可動パイプ２２の挿入量を規定することができるようになっている。さらに、固定パイプ２１には、孔２４が形成され、この孔２４に固定具２５を差し込む又はねじ込むことで車幅を固定することが可能となる。
【００２７】
ジャッキ機構３０は、一端部が固定パイプ２１に固定された断面略コ字形状の一対の案内板３１と、この一対の案内板３１間に図示しないローラを両側にて介在させて上下動可能に設けられた略箱状の可動部３２と、この可動部３２を上下方向に昇降するための油圧ジャッキ３３と、可動部３２の下部に固着され図示しない制御盤を支持する支持金具３４と、可動部３２の上部と固定パイプ２１との間に設けられ可動部３２を下方向に引っ張る２つのスプリング機構３５を有する。ここに、油圧ジャッキ３３の昇降柱３３Ａは可動部３２の上部にて固定され、自在継ぎ手３３Ｂを介して取り外し可能に操作レバー３３Ｃが設けられている。なお、符号３３Ｄは、操作レバー３３Ｃを押さえる押さえ具である。また、油圧ジャッキ３３は図示しないコックを有し、該コックを操作することにより持ち上げ動作を解除することができる。スプリング機構３５は、引っ張りばね３５Ａからなり、その一端が固定パイプ２１に固定され、他端がねじ切り棒３５Ｂの一端に固定されている。ねじ切り棒３５Ｂの他端は可動部３２に設けられたネジ孔に螺合され、このねじ切り棒３５Ｂの出し入れをすることにより、上方に移動した可動部３２を下方に戻す際の引っ張り力を調整することができる。
【００２８】
ここに、支持金具３４は、断面略Ｌ字形状を有し、被搬送物である制御盤に設けられるアタッチメント４０の孔４１に挿通する脱落防止突起３４Ａを有する。この脱落防止突起３４Ａは、孔３４Ｂを有し且つアタッチメント４０と支持金具３４とを固定するため孔３４Ｂに差し込まれる安全ピン３４Ｃを備える。なお、脱落防止突起３４Ａは頂部に向かって細径となる形状であり、アタッチメント４０の孔４１に挿入が容易となっている。なお、アタッチメント４０における孔４２は、制御盤を固定する際に用いるボルト等の挿入孔である。また、安全ピン３４Ｃは、紛失防止のために図示しないチェーン等により台車１０等に結びつけられる。
【００２９】
次に図１及び図２と共に図３及び図４を参照して、本実施形態の搬送装置を用いて、制御盤を搬送する方法について説明する。
【００３０】
図３に示すように、トラック１００の車載クレーン１０１により、荷台１０２から制御盤２００を例えば電気室に近い床３００に降ろし、制御盤２００の両側に取付けられていた転倒防止金具２０１を取外す。
【００３１】
次に、制御盤２００においては、転倒防止金具２０１に代えてタッチメント４０を制御盤２００の両側に取付ける。
【００３２】
次に、図４に示すように、操作員４０１，４０２は、図１及び図２に示す搬送装置２台（搬送装置５０１，５０２）を制御盤２００に近づける。
【００３３】
次に、操作員４０１，４０２は、搬送装置５０１，５０２の車幅可変機構２０を、制御盤２００が搬入される電気室等の間口等に合わせて調整し、当該変化させた車輪間の距離を固定具２５で固定する。
【００３４】
次に、操作員４０１，４０２は、搬送装置５０１，５０２の支持金具３４をアタッチメント４０の下方に入れ、アタッチメント４０の孔４１に、支持金具３４の脱落防止突起３４Ａを位置決めして、油圧ジャッキ３３の操作レバー３３Ｃを操作して僅かにジャッキアップし、支持金具３４の脱落防止突起３４Ａをアタッチメント４０の孔４１から露出させる。そして、安全ピン３４Ｃを、脱落防止突起３４Ａの孔３４Ｂに差込む。これにより、制御盤２００は、搬送装置４０１，４０２により両側から支持される。
【００３５】
次に、操作員４０１，４０２は、油圧ジャッキ３３の操作レバー３３Ｃを操作して制御盤２００が床３００から離れ且つ搬送中の障害物に干渉しない高さまで持上げ、この状態で、制御盤２００を電気室等に搬送して据付位置まで搬送する。
【００３６】
次に、操作員４０１，４０２は、安全ピン３４Ｃを脱落防止突起３４Ａの孔３４Ｂから外し、その後、油圧ジャッキ３３のコックを操作して、持ち上げ動作を解除する。これにより、制御盤２００の自重及びスプリング機構３５の引っ張り力で下降し、制御盤２００を床３００に定着させることができる。
【００３７】
次に、操作員４０１，４０２は、搬送装置５０１，５０２を制御盤２００のアタッチメント４０から離し、また、制御盤２００からアタッチメント４０を取外すことにより、一連の搬送作業は完了する。
【００３８】
本実施形態の搬送装置によれば、被搬送物である制御盤２００を搬送するに際し、車幅可変機構２０とジャッキ機構３０とを個別に機能させることができる。よって、搬送時の安定性を確保しながら搬送経路の間口等に合うように車幅を変えることが可能となると共に、制御盤２００を容易に離床及び着床させることが可能となる。この場合は、ジャッキ機構３０として油圧ジャッキ３３を用いているので電源の無い作業現場等においては大きな省力効果が得られる。
【００３９】
また、本実施形態の搬送装置によれば、被搬送物である制御盤２００を昇降する支持金具３４は左右の車輪位１１，１２間に位置し且つ、床位置まで降下できる構造となっており、制御盤２００に取付けるアタッチメント４０の取りつけ位置が低い場合でも、制御盤２００を浮かすために傾ける等の仮作業を必要とせず安全に離床及び着床させることが可能となる。
【００４０】
また、本実施形態の搬送装置によれば、車幅可変機構２０はスケール２３を設けているので、固定パイプ２１に対する片側又は両側の可動パイプ２２の挿入量を規定することができる上に、固定パイプ２１には孔２４が形成され、この孔２４に固定具２５を差し込む又はねじ込むことで車幅を固定できるので、搬送時におけるバランスを確保して安定に作業を行うことができる。
【００４１】
さらに本実施形態の搬送装置によれば、操作員が位置する側に大径の車輪１１を配置すると共に制御和盤２００を支持する側には小径の車輪１２を配置しているので、車間を制御盤２００の幅に対応した最小幅を維持することができ、作業現場の狭い入り口や通路での使用を可能とし、転倒することなく安全に搬送することができる。
【００４２】
また、本実施形態の搬送装置によれば、支持金具３４には、被搬送物である制御盤２００に設けられるアタッチメント４０の孔４１に挿通する脱落防止突起３４Ａを設け、安全ピン３４Ｃにより支持金具３４とアタッチメント４０とを固定するので、制御盤２００の脱落を防止することができ、安全性に寄与するものとなる。
【００４３】
なお、支持金具３４に取付けられる脱落防止突起としては、図５に示すように断面四角状の突起３４Ｄ、図６に示すばね付き突起３４Ｅを採用することができる。図６に示すばね付き突起３４Ｅの場合、治具アタッチメント４０の孔４１以外が位置されたときには押し込められ、突起部３４Ｅの軸上に孔４１の一部が覗く位置にきた時は、バネの力により押し上げられて位置決めを容易にすることができる。
【００４４】
なお、被搬送物側には小径の車輪１２が、他方には大径の車輪１１が取りつけられているが、被搬送物側には大径の車輪を、他方には小径の車輪が取り付けることも可能であり、被搬送物の重量、搬送路の形態等により適宜選定することができる。また、油圧ジャッキ３３に代えてバッテリ駆動や外部電源駆動による電動ジャッキを採用することもできる。さらに、脱落防止突起の数についても、１又は複数のいずれであっても良い。また、支持金具３４、アタッチメント４０等の形状や材質等は、要求される強度や被搬送物の形状等に応じて適宜のものを採用することができる。
【００４５】
なお、本願発明は、上記各実施形態に限定されるものでなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で種々に変形することが可能である。また、各実施形態は可能な限り適宜組み合わせて実施してもよく、その場合、組み合わされた効果が得られる。さらに、上記各実施形態には種々の段階の発明が含まれており、開示される複数の構成要件における適宜な組み合わせにより種々の発明が抽出され得る。例えば実施形態に示される全構成要件から幾つかの構成要件が省略されることで発明が抽出された場合には、その抽出された発明を実施する場合には省略部分が周知慣用技術で適宜補われるものである。
【００４６】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、盤搬送作業における効率を向上し、転倒防止等の安全性が確保され得る運搬装置及び運搬方法を提供できるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る搬送装置の操作側から見た斜視図。
【図２】本実施形態の搬送装置の支持側から見た斜視図。
【図３】本実施形態の搬送装置の作用及び制御盤の運搬方法を説明する図。
【図４】本実施形態の搬送装置の作用及び制御盤の運搬方法を説明するものであって、制御盤と２台の搬送装置との関係を示す図。
【図５】本実施形態における脱落防止突起の第２例を示す図。
【図６】本実施形態における脱落防止突起の第３例を示す図。
【図７】コロ引きによる制御盤の運搬方法を示す図。
【図８】門型治具を用いる制御盤の運搬方法を示す図。
【符号の説明】
１０…台車、１１…大車輪、１２…小車輪、２０…車幅可変機構、２１…固定パイプ、２２…可動パイプ、２３…スケール、２４…孔、２５…固定具、３０…ジャッキ機構、３１…案内板、３２…可動部、３３…油圧ジャッキ、３３Ａ…昇降柱、３３Ｂ…自在継ぎ手、３３Ｃ…操作レバー、３３Ｄ…押さえ具、３４…支持金具、３４Ａ…脱落防止突起、３４Ｂ…孔、３４Ｃ…安全ピン、３５…スプリング機構、３５Ａ…引っ張りばね、３５Ｂ…ねじ切り棒、４０…アタッチメント、４１…孔、４２…孔。
【図１】
2005035320.tif 000003
【図２】
2005035320.tif 000004
【図３】
2005035320.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
2005035320.tif 000008
【図７】
2005035320.tif 000009
【図８】
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