(57)【要約】【課題】  アンダーカバーパネルの取付けの際の位置調整や再取付を不要とし、作業性を著しく向上させると共に、見栄えにおいても極めて優れたものとする。【解決手段】  シートの基台（１）の周囲に横方向に併設されて固定される複数のパネル（１０，２０）からなり、隣接する２つのパネルの一方を基台に縦向きに固定して固定パネル（１０）とし、他方を基台に揺動自在に軸支して揺動パネル（２０）とし、固定パネル又は揺動パネルの一方のパネルの端部にガイドピン（１５，１６）を突設し、他方のパネルの端部にガイドピンが嵌合するピン孔を設ける。例えば、ガイドピンをピン孔に嵌合させることにより、揺動パネルの横及び又は縦方向の固定位置を決定する。揺動パネルの揺動中心（３２，３３）から半径方向に最も遠い位置に配設されたガイドピンにより、横及び縦方向の固定位置を決定するとよい。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートの基台（１）の周囲に横方向に併設されて固定される複数のパネル（１０，２０）からなるシートのアンダーカバーパネルの取付構造において、隣接する２つの前記パネルの一方を前記基台に縦向きに固定して固定パネル（１０）とし、他方を前記基台に揺動自在に軸支して揺動パネル（２０）とし、前記固定パネル又は前記揺動パネルの一方のパネルの端部にガイドピン（１５，１６）を突設し、前記固定パネル又は前記揺動パネルの他方のパネルの端部に前記ガイドピンが嵌合するピン孔（２５，２６）を設けたことを特徴とするシートのアンダーカバーパネルの取付構造。
【請求項２】
前記ガイドピン（１５，１６）が前記ピン孔（２５，２６）に嵌合することにより前記揺動パネル（２０）の横方向の固定位置を決定することを特徴とする請求項１に記載のシートのアンダーカバーパネルの取付構造。
【請求項３】
前記ガイドピン（１５）が前記ピン孔（２５）に嵌合することにより前記揺動パネル（２０）の縦方向の固定位置を決定することを特徴とする請求項１又は２に記載のシートのアンダーカバーパネルの取付構造。
【請求項４】
前記揺動パネル（２０）の揺動中心（３２，３３）から半径方向に最も遠い位置に配設された前記ガイドピン（１５）により前記横方向及び前記縦方向の固定位置を決定することを特徴とする請求項３に記載のシートのアンダーカバーパネルの取付構造。
【請求項５】
前記固定パネル（１０）の前記基台（１）側に横方向に延びる突起（１２）と縦方向に延びる突起（１２）とを突設し、前記突起を前記基台に凹設されたスリット（５１）に挿脱可能に嵌合し、前記固定パネルを前記基台に着脱可能に係止して固定したたことを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載のシートのアンダーカバーパネルの取付構造。
【請求項６】
前記揺動パネル（２０）を前記基台（１）に着脱可能に係止して固定したことを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載のシートのアンダーカバーパネルの取付構造。
【請求項７】
前記固定パネルは側方パネル（１０）であり、前記ガイドピン（１５，１６）を前記側方パネルの前方に突設し、前記揺動パネルは下端部が着脱可能に軸支されて縦方向に揺動自在な前方パネル（２０）であり、前記ピン孔（２５，２６）を前記前方パネルの側端部に設けたことを特徴とする請求項１ないし６のいずれかに記載のシートのアンダーカバーパネルの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、トラック等の車両のシートに用いられて好適なシートのアンダーカバーパネルの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、トラック等の車両のシートに用いられるシートのアンダーカバーパネル構造は、例えば、図１１（ａ）及び（ｂ）に示すように、基台としてのシートレッグ１０１やシートサスペンション１０２を覆って、シートの見栄えをよくにするために取り付けられる。その構造は、図１１（ａ）に示すように、前方パネル１０３だけからなるものや、図１１（ｂ）に示すように、前方パネルと側方パネルとが一体に形成された一体パネル１０４からなるものがある（例えば、非特許文献１参照）。
【０００３】
しかしながら、前者の前方パネル１０３だけからなるものは、搭乗者がドアを開けたときに、シートのシートレッグ１０１やシートサスペンション１０２が丸見えとなり、見栄えが悪いという問題がある。一方、後者の前方パネルと側方パネルとが一体に形成された一体パネル１０４からなるものは、見栄えの点では優れているが、Ｌ字状に形成された一体パネルをシート下の狭い部位に取り付けなければならず、着脱に時間を要し、整備性が悪いという問題がある。
【０００４】
このような問題を解決するためのものとして、前方パネルと側方パネルとを別々のパネルにより形成するアンダーカバーパネルの取付構造が考えられる。しかしながら、このように複数のパネルによってアンダーカバーパネルを形成した場合、従来のパネル技術によれば、各パネルをシートレッグやシートサスペンションに別々に取り付けると共に、見栄えをよくするために、隣接する２つのパネルの合わせ面を重ね合わせるなどの取付構造が採られる。
【非特許文献１】“ＨＩＮＯ  ＰＲＯＦＩＡ  ＫＣ−ＦＳ４Ｆシリーズ  部品カタログ”、平成１０年２月２７日、日野自動車販売株式会社発行、ｐ．８７６及び８７８
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述のように、複数のパネルによりシートのアンダーカバーパネルを形成する場合、従来のパネル技術によれば、それぞれのパネルをシートレッグやシートサスペンションに別々に取り付けると共に、見栄えをよくするために、隣接する２つのパネルの合わせ面を重ね合わせる等の構造が採られる。
【０００６】
しかしながら、このように隣接する２つのパネルの合わせ面を重ね合わせるだけでは、アンダーカバーパネルそのものや、シートレッグ等のアンダーカバーパネル取付部の製作誤差等により、パネルの合わせ面にずれや段差が生じる場合がある。このような場合には、パネルの取付調整や再取付が必要になり、作業性が極めて悪いという問題がある。
【０００７】
また、この取付調整等を行っても、合わせ面のずれや段差を完全に取り除くことが困難な場合があり、見栄えにおいても、決して満足のいくものには至っていないという問題がある。
【０００８】
本発明はこのような問題を解決するためになされたもので、アンダーカバーパネルの取付けの際の位置調整や再取付が不要であり、作業性が著しく向上すると共に、見栄えにおいても極めて優れたシートのアンダーカバーパネルの取付構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述の課題を解決するために、本発明が採用する手段は、シートの基台の周囲に横方向に併設されて固定される複数のパネルからなるシートのアンダーカバーパネルの取付構造において、隣接する２つのパネルの一方を基台に縦向きに固定して固定パネルとし、他方を基台に揺動自在に軸支して揺動パネルとし、固定パネル又は揺動パネルの一方のパネルの端部にガイドピンを突設し、固定パネル又は揺動パネルの他方のパネルの端部にガイドピンが嵌合するピン孔を設けたことにある。
【００１０】
このように、シートのアンダーカバーパネルを複数のパネルによって形成することにより、シート下の狭い部位に取り付ける場合にも、着脱は容易であり、整備性がよい。本手段によれば、特に、固定パネルに対する揺動パネルの固定位置を、ピン孔に嵌合するガイドピンによって自動調整するから、アンダーカバーパネルそのものや、基台のアンダーカバーパネル取付部に製作誤差等があった場合にも、２つのパネルの合わせ面は常に一定の位置に納まり、合わせ面にずれや段差が生じることがない。
【００１１】
例えば、ガイドピンがピン孔に嵌合することにより、揺動パネルの横方向の固定位置を決定する。例えば、ガイドピンがガイドピン孔に嵌合することにより、揺動パネルの縦方向の固定位置を決定する。
【００１２】
また、揺動パネルの揺動中心から半径方向に最も遠い位置に配設されたガイドピンにより、横方向及び縦方向の固定位置を決定するとよい。このようにすることにより、揺動パネルの取付誤差が最小となり、揺動パネルの横及び縦方向の固定位置が、より正確に決定される。
【００１３】
一方、固定パネルの基台側に横方向に延びる突起と縦方向に延びる突起を突設し、突起を基台に凹設されたスリットに挿脱可能に嵌合し、固定パネルを基台に着脱可能に係止して固定するとよい。このようにすることにより、基台に対する固定パネルの横及び縦方向の固定位置が正確に決定されると共に、その着脱が極めて容易になる。
【００１４】
また、揺動パネルを基台に着脱可能に係止して固定するとよい。このようにすることにより、揺動パネルの着脱が極めて容易になる。
【００１５】
例えば、固定パネルは側方パネルであり、ガイドピンを側方パネルの前方に突設し、揺動パネルは下端部が着脱可能に軸支されて縦方向に揺動自在な前方パネルであり、ピン孔を前方パネルの側端部に設ける。
【発明の効果】
【００１６】
本発明のシートのアンダーカバーパネルの取付構造は、シートの基台の周囲に横方向に併設されて固定される複数のパネルからなるシートのアンダーカバーパネルの取付構造において、隣接する２つのパネルの一方を基台に縦向きに固定して固定パネルとし、他方を基台に縦方向に揺動自在に軸支して揺動パネルとし、固定パネル又は揺動パネルの一方のパネルの端部にガイドピンを突設し、固定パネル又は揺動パネルの他方のパネルの端部にガイドピンが嵌合するピン孔を設けるから、このガイドピンにより複数のパネル間の固定位置が自動調整され、アンダーカバーパネルの取付けの際の位置調整や再取付が不要となり、作業性が著しく向上すると共に、見栄えにおいても極めて優れたものになるという格別の効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明に係るシートのアンダーカバーパネルの取付構造の発明を実施するための最良の形態を、図１ないし図１０を参照して詳細に説明する。
【００１８】
図１に示すように、例えばトラック等の車両の、シートのシートレッグ、シートサスペンション等からなる基台１の周囲に、側方パネル（固定パネル）１０と前方パネル（揺動パネル）２０とが、略直角の角度をなして横方向に併設される。側方パネル１０及び前方パネル２０は、ともに樹脂製である。基台１の前方には、２つの支持ブラケット３０，３１が取り付けられ、支持ブラケット３０，３１が上述の前方パネル２０を支持する。支持ブラケット３０，３１の下部には、横方向に揺動軸（揺動中心）３２，３３が配設され、その上部にはフック孔３４，３５が穿設される。
【００１９】
車両のドア側である基台１の右側の後部には、側方パネル１０を支持するための支持ブラケット４０が配設され、支持ブラケット４０には、係止板４１が前方に突設される。基台１の右側の中央部には、位置決めブラケット５０が配設され、位置決めブラケット５０には、十字状のスリット５１が凹設される。また、支持ブラケット３０の右側部には、フック孔３６が穿設される。
【００２０】
図２に示すように、側方パネル１０の基台１側の後部には、係止突起１１が突設される。図３に示すように、係止突起１１は、上述の基台１の支持ブラケット４０の係止板４１に係止される。図２に示すように、側方パネル１０の基台１側の中央部には、その凸部が縦及び横方向に延びる十字状の嵌合突起１２が突設される。嵌合突起１２は、図１に示した位置決めブラケット５０のスリット５１に、挿脱可能に嵌合することができる。なお、この嵌合突起は、嵌合突起１２のように十字状に形成する必要はなく、横方向に延びる突起と、それとは別の縦方向に延びる突起とから形成してもよい。
【００２１】
側方パネル１０の基台１側の前部には、樹脂製の係止突起１３が突設される。図４に示すように、係止突起１３は、軸方向に延びるスリット１４を有し、樹脂による弾性とこのスリット１４により、図１に示した支持ブラケット３０のフック孔３６に着脱可能に嵌合することができる。側方パネル１０の前端部には、上下２つのガイドピン１５，１６が前方に突設される。ガイドピン１５，１６は、図８ないし図１０に示すように、四角柱状の軸部１５ａ，１６ａと、その先端の四角錐状のガイド部１５ｂ，１６ｂとから形成される。
【００２２】
図５に示すように、前方パネル２０の基台１側の下部には、２つの軸受２１，２２が横方向に一列に配設される。図６に示すように、軸受２１，２２は、縦断面が逆Ｕ字状に形成され、図１に示した支持ブラケット３０，３１の揺動軸３２，３３にそれぞれ係止し、着脱可能に軸支される。前方パネル２０の基台１側の上部には、図４に示した側方パネル１０の係止突起１３と同様の、２つの樹脂製の係止突起２３，２４が突設される。係止突起２３，２４は、図１に示した支持ブラケット３０，３１のフック孔３４，３５に、それぞれ着脱可能に嵌合することができる。
【００２３】
図５に示すように、前方パネル２０の側方パネル１０側の端部には、上下２つのピン孔２５，２６が配設される。図８ないし図１０に示すように、ピン孔２５，２６には、上述の側方パネル１０のガイドピン１５，１６の軸部１５ａ，１６ａが、それぞれ嵌合することができる。
【００２４】
以下、上述の側方パネル１０と前方パネル２０の着脱方法を説明する。
【００２５】
図３に示すように、側方パネル１０の係止突起１１を、基台１の支持ブラケット４０の係止板４１に、前方から挿入して係止する。図２に示す側方パネル１０の嵌合突起１２を、図１に示す基台１の位置決めブラケット５０のスリット５１に嵌合しながら、図４に示すように、側方パネル１０の係止突起１３を、基台１の支持ブラケット３０のフック孔３５に嵌合して係止する。
【００２６】
これにより、側方パネル１０が基台１に固定される。また、側方パネル１０の十字状の嵌合突起１２が、基台１の十字状のスリット５１に嵌合することにより、基台１に対する側方パネル１０の横及び縦方向の固定位置が正確に決定される。なお、側方パネル１０を基台１から取り外す場合には、係止突起１３を基台１の支持ブラケット３０のフック孔３５から取り外し、嵌合突起１２を基台１の位置決めブラケット５０のスリット５１から脱抜し、係止突起１１を基台１の係止板４１から取り外せばよい。係止突起１３は樹脂製であるから弾性を有し、しかも縦方向にスリット１４が設けられているから、一定の力を加えることにより、フック孔３５から取り外すことができる。
【００２７】
図６に示すように、前方パネル２０の軸受２１，２２を、基台１の支持ブラケット３０，３１の揺動軸３２，３３に係止して軸支する。これにより、前方パネル２０は、図７に示すように、揺動軸３２，３３を中心に縦方向に揺動自在となる。図８に示すように、前方パネル２０のピン孔２５，２６を、側方パネル１０のガイドピン１５，１６に嵌合させながら、前方パネル２０を押動して、図５に示す係止突起２３，２４を、図１に示す基台１の支持ブラケット３０，３１のフック孔３４，３５に、それぞれ嵌合させて係止する。
【００２８】
これにより、前方パネル２０が基台１に固定される。なお、前方パネル２０を取り外す場合には、前方パネル２０の上部を前方に引っ張り、係止突起２３，２４を支持ブラケット３０，３１のフック孔３４，３５から取り外し、軸受２１，２２を揺動軸３２，３３から取り外せばよい。係止突起２３，２４は、上述の係止突起１３と同様に、樹脂製であるから弾性を有し、しかも縦方向にスリットが設けられているから、一定の力を加えることにより、フック孔３４，３５から取り外すことができる。
【００２９】
図１０に示すように、側方パネル１０のガイドピン１５，１６は、前方パネル２０のピン孔２５，２６内に、ガイド部１５ｂ，１６ｂが案内となって滑り込みながら、軸部１５ａ，１６ａが嵌合する。下方のガイドピン１５が、側方パネル１０に対する前方パネル２０の横方向の固定位置を決定し、上方のガイドピン１５が、側方パネル１０に対する前方パネル２０の横及び縦方向の固定位置を決定する。
【００３０】
このように、本シートのアンダーカバーパネルの取付構造は、シートのアンダーカバーパネルを側方パネル１０と前方パネル２０によって形成することにより、シート下の狭い部位に取り付けられても、着脱は容易であり、整備性がよい。特に、側方パネル１０に対する前方パネル２０の固定位置を、ピン孔２５，２６に嵌合するガイドピン１５，１６により自動調整するから、側方パネル１０や前方パネル２０、あるいは基台１や支持ブラケット３０，３１，４０等のアンダーカバーパネル取付部に製作誤差等があった場合にも、図９に示すように、側方パネル１０の合わせ面１７と前方パネル２０の合わせ面２７は常に一定の位置に納まり、合わせ面１７，２７にずれや段差が生じることがない。
【００３１】
また、２つのガイドピン１５，１６のうち、揺動軸３２，３３から半径方向に最も遠い位置に配設されたガイドピン１５により、揺動パネル２０の横及び縦方向の固定位置を決定するから，揺動パネル２０の取付誤差が最小となり、揺動パネル２０がより正確な位置に固定される。
【００３２】
なお、上述のアンダーカバーパネルの取付構造においては、アンダーカバーパネルを２つのパネル、すなわち、側方パネル１０と前方パネル２０とにより形成したが，これに限定されるものではなく、反対側の側方パネルや後方パネルであってもよい。また、それらの組み合わせでもよい。
【００３３】
さらに、側方パネル１０を固定パネルとし、前方パネル２０を揺動パネルとしたが、これに限定されるものではなく、隣接する２つのパネル間において、どちらを固定パネルとし揺動パネルとするかは任意である。また、固定パネルである側方パネル１０にガイドピン１５，１６を設け、揺動パネルである前方パネル２０にピン孔２５，２６を設けたが、これに限定されるものではなく、固定パネル側にピン孔を設け、揺動パネル側にガイドピンを設けてもよい。
【００３４】
前方パネルの揺動方向は、必ずしも縦方向に限定されるものではなく、横方向に揺動自在なものでもよい。また、前方パネル２０は、下端部に２つの軸受２１，２２を設けて軸支したが、これに限定されるものではなく、例えば前方パネルの上端部に２つの軸受を設け、これにより前方パネルを縦方向に揺動自在に軸支してもよい。
【００３５】
さらに、２つのガイドピン１５，１６により、前方パネル２０の横及び縦方向の固定位置を決定したが、これに限定されるものではなく、いずれか一方向の固定位置だけ、あるいは斜め方向の固定位置を決定するようにしてもよい。
【００３６】
また、２つのガイドピン１５，１６のうち、揺動軸から半径方向に最も遠い位置に配設されたガイドピン１５により、揺動パネル２０の横及び縦方向の固定位置を決定したが、これに限定されるものではなく、揺動軸に近いガイドピンにより横及び縦方向の位置を決定してもよい。ガイドピンは２つに限定されず、１つあるいは３つ以上であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
本発明のシートのアンダーカバーパネルの取付構造は、複数のパネルの取付けの際の位置調整や再取付が不要となり、作業性が著しく向上すると共に、見栄えにおいても極めて優れたものであるから、上述のトラック等の車両のシートのアンダーカバーパネルだけではなく、装飾用パネルの取付構造としても、広く一般に利用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明に係るシートのアンダーカバーパネルの取付構造を示す斜視図である。
【図２】図１の側方パネル１０を示す側面図である。
【図３】図２の係止突起１１を示す横断面図である。
【図４】図２の係止突起１３を示す横断面図である。
【図５】図１の前方パネル２０を示す背面図である。
【図６】図５の軸受２１（２２）を示す縦断面図である。
【図７】前方パネル２０の取付状態を示す側面図である。
【図８】ガイドピン１５（１６）とピン孔２５（２６）との嵌合状態を示す横断面図である。
【図９】側方パネル１０と前方パネル２０の合わせ面１７，２７を示す横断面図である。
【図１０】ガイドピン１５，１６とピン孔２５，２６との嵌合状態を示す縦断面図である。
【図１１】（ａ）は、従来のシートのアンダーカバーパネルの取付構造を示す斜視図であり、（ｂ）は、別の取付構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３９】
１  基台
１０  側方パネル
１１  係止突起
１２  嵌合突起
１３  係止突起
１４  スリット
１５、１６  ガイドピン
１５ａ  軸部
１５ｂ  ガイド部
１６ａ  軸部
１６ｂ  ガイド部
１７  合わせ面
２０  前方パネル
２１，２２  軸受
２３，２４  係止突起
２５，２６  ピン孔
２７  合わせ面
３０，３１  支持ブラケット
３２，３３  揺動軸
３４，３５  フック孔
３６  フック孔
４０  支持ブラケット
４１  係止板
５０  位置決めブラケット
５１  スリット
１０１  シートレッグ
１０２  シートサスペンション
１０３  前方パネル
１０４  一体パネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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