(57)【要約】【課題】  二重管型熱交換器であって、製造し易く且つその全体を曲折して配管の一部を兼ねることができるものの提供。【解決手段】  内管１はその軸線に直角な断面が、中心から放射方向に互いに連通する複数の風船状の膨出部３で形成され、その膨出部３の軸方向断面の外周が波形に曲折され、その波の頂部９が外管２の内面に接触するように配置される。そしてその状態で、内管１と外管２とを外力を加えて全体に曲折する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内管(1) の外側に外管(2) が被嵌されてなり、
内管(1) は、その軸線に直角な断面が、中心から放射方向に互いに連通する複数の風船状の膨出部(3) を有し、各膨出部(3) の幅は前記中心から半径方向外側の中間部が最大で両側に次第に小となると共に、中心部に複数の溝状部(10)がその外面側に軸線方向へ形成されてなり、
各膨出部(3) の軸方向断面の外周が波形に曲折され、その膨出部(3) の半径方向の最外側端部で、その波の各頂部(9) が外管(2) の内面に接触され、
外管(2) を内管(1) に被嵌した状態で、外管(2) および内管(1) の軸線が曲折されてなり、
内管(1) 内に第１流体(4) が流通すると共に、内管(1) と外管(2) との間に第２流体(5) が流通する二重管型熱交換器。
【請求項２】
請求項１において、
前記膨出部(3) の前記風船状の半径方向外側先端縁の中央部のみが、前記外管(2) の内面に接する二重管型熱交換器。
【請求項３】
請求項１または請求項２において、
内管(1) の軸線方向の両端の開口縁部(6) が全周に渡り外管(2) の内面に接続固定され、外管(2) の両端部外面に一対の第１流体(4) の出入口(7) が設けられ、外管(2) の両端に接続用のフランジ部(8) が突設され、
第１流体(4) としてエンジンの排気ガスが流通し、第２流体(5) として冷却水が流通するＥＧＲクーラとして用いる二重管型熱交換器。
【請求項４】
請求項１または請求項２において、
内管(1) の軸線方向の両端の開口縁部(6) が全周に渡り外管(2) の内面に接続固定され、外管(2) の両端部外面に一対の第１流体(4) の出入口(7) が設けられ、外管(2) の両端に接続用のフランジ部(8) が突設され、
第１流体(4) および第２流体(5) の一方が冷却水であり、他方がオイルであるオイルクーラとして用いる二重管型熱交換器。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれかにおいて、
前記内管(1) の断面は三つの前記風船状の膨出部(3) が中央で互いに連通されて、全体が三つ葉のクローバ状に形成された二重管型熱交換器。
【請求項６】
請求項１〜請求項５のいずれかの二重管型熱交換器を製造する方法において、
夫々軸線を直線状態として、内管(1) を外管(2) 内に挿入し、内管(1) の各膨出部(3) の波の各頂部(9) を外管(2) の内面に接触させる工程と、
内管(1) の軸線方向の両端の開口縁部(6) のみを外管(2) に溶接する工程と、
次いで、内管(1) と共に外管(2) に外力を加えて、それらの軸線が曲折するように全体を曲折する工程と、を具備する二重管型熱交換器の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＥＧＲクーラまたはオイルクーラその他として用いる二重管型熱交換器であって、車両の配管経路に沿って曲折したものに関する。
【背景技術】
【０００２】
ＥＧＲクーラは、エンジンの排気ガス用配管の途中に介装され、排気ガスを冷却水によって冷却するものである。その一例として、下記特許文献１の「２重配管式熱交換器」が存在する。
【特許文献１】特開２０００−１６１８７１号公報  これは内管と外管との二重配管構造であり、内管の軸方向の中間部に放熱フィンが一体に曲折形成されている。即ち、内管の中間部においてその断面が中心から放射方向に多数の凸条が形成されたものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来のＥＧＲクーラは、エンジンの排気ガスの配管の途中の直線部分に介装されたものである。そのため、ＥＧＲクーラを配置する位置の融通性に欠け、部品点数が多くなると共に、全体として製造コストが高くならざるを得なかった。
そこで本発明は、二重管型熱交換器自体を配管経路に合わせて容易に曲折できる、構造の簡単な二重管型熱交換器およびその製造方法を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１に記載の本発明は、内管(1) の外側に外管(2) が被嵌されてなり、
内管(1) は、その軸線に直角な断面が、中心から放射方向に互いに連通する複数の風船状の膨出部(3) を有し、各膨出部(3) の幅は前記中心から半径方向外側の中間部が最大で両端部が次第に小となると共に、中心部に複数の溝状部(10)がその外面側に軸線方向へ形成されてなり、
各膨出部(3) の軸方向断面の外周が波形に曲折され、その膨出部(3) の半径方向の最外側端部で、その波の各頂部(9) が外管(2) の内面に接触され、
外管(2) を内管(1) に被嵌した状態で、外管(2) および内管(1) の軸線が曲折されてなり、
内管(1) 内に第１流体(4) が流通すると共に、内管(1) と外管(2) との間に第２流体(5) が流通する二重管型熱交換器である。
【０００５】
請求項２に記載の本発明は、請求項１において、
前記膨出部(3) の前記風船状の半径方向外側先端縁の中央部のみが、前記外管(2) の内面に接する二重管型熱交換器である。
請求項３に記載の本発明は、請求項１または請求項２において、
内管(1) の軸線方向の両端の開口縁部(6) が全周に渡り外管(2) の内面に接続固定され、外管(2) の両端部外面に一対の第１流体(4) の出入口(7) が設けられ、外管(2) の両端に接続用のフランジ部(8) が突設され、
第１流体(4) としてエンジンの排気ガスが流通し、第２流体(5) として冷却水が流通するＥＧＲクーラとして用いる二重管型熱交換器である。
【０００６】
請求項４に記載の本発明は、請求項１または請求項２において、
内管(1) の軸線方向の両端の開口縁部(6) が全周に渡り外管(2) の内面に接続固定され、外管(2) の両端部外面に一対の第１流体(4) の出入口(7) が設けられ、外管(2) の両端に接続用のフランジ部(8) が突設され、
第１流体(4) および第２流体(5) の一方が冷却水であり、他方がオイルであるオイルクーラとして用いる二重管型熱交換器である。
請求項５に記載の本発明は、請求項１〜請求項４のいずれかにおいて、
前記内管(1) の断面は三つの前記風船状の膨出部(3) が中央で互いに連通されて、全体が三つ葉のクローバ状に形成された二重管型熱交換器である。
【０００７】
請求項６に記載の本発明は、請求項１〜請求項５のいずれかの二重管型熱交換器を製造する方法において、
夫々軸線を直線状態として、内管(1) を外管(2) 内に挿入し、内管(1) の各膨出部(3) の波の各頂部(9) を外管(2) の内面に接触させる工程と、
内管(1) の軸線方向の両端の開口縁部(6) のみを外管(2) に溶接する工程と、
次いで、内管(1) と共に外管(2) に外力を加えて、それらの軸線が曲折するように全体を曲折する工程と、を具備する二重管型熱交換器の製造方法である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の二重管型熱交換器は、外管２を内管１に被嵌した状態で、両者が曲折されたものにおいて、内管１は複数の膨出部３を有し、その膨出部３に形成された波形の最外側の頂部９が外管２の内面に接触されたものであるから、内管１および外管２の断面形状を保持した状態で内管１および外管２の軸線が円滑に湾曲され、精度の高い二重管型熱交換器となり得る。
また、内管１は中心から放射方向に複数の膨出部３を有し、それらが互いに連通すると共に、その中心部外周に複数の溝状部10が形成されたものであるから、伝熱面積が大きくなり且つ、膨出部３の波形表面によって攪拌が行われ、熱交換を促進し得る効果がある。    
【０００９】
さらに内管１，外管２を外力を加えて曲折する際に、その断面の変形が起こり難い。即ち、内管１の各波の頂部９が外管２の内面に接触しているため、塑性変形の際、その頂部９が外管２の支えとなるからである。
そして、変形時に特別な入れ子等を必要とせず、曲折が可能である。
さらには、その曲折を容易にすることができる。そして膨出部３の軸方向断面の外周が波形に曲折され、その膨出部３の最外側の波の頂部９が外管２の内面に接触することとなるため、第２流体５の流路が分断されることがなく、第２流体５を充分攪拌して熱交換を促進することができる。
また、構造が簡単で熱交換性能の良い二重管型熱交換器を提供できる。
【００１０】
上記構成において、膨出部３の半径方向外側先端縁の中央部のみが、外管２の内面に接する二重管型熱交換器においては、第２流体５の流通をさらに円滑にし熱交換を促進し得る。即ち、第２流体５が膨出部３の外周を略全面に渡って流通することができる。
【００１１】
次に、内管１の両端の開口縁部６が全周に渡り外管２の内面に接続固定され、外管２の両端にフランジ部８が突設されて、排気ガスと冷却水が流通するＥＧＲクーラとして用いる二重管型熱交換器においては、そのＥＧＲクーラと配管との取付けが容易となり、省スペースのＥＧＲクーラを提供できる。
また、同様の構成でオイルを冷却水で冷却するオイルクーラとして用いる場合には、各種配管流路に整合させた省スペースのオイルクーラを提供できる。
【００１２】
上記構成において、内管１の断面が三つ葉のクローバ状に形成されたものにおいては、内管１の外周の各部において均等に第２流体５が流通し、熱交換性能の高いものを提供できる。それと共に、内管１の外周が外管２の内周にバランスよく接触し、外管２の断面を異常に変形させることなく、内管１および外管２全体を曲折でき、高性能の熱交換器を提供できる。
【００１３】
本発明の二重管型熱交換器の製造方法は、夫々軸線を直線状態とした内管１を外管２内に挿入し、内管１の軸線方向の両端の開口縁部６のみを外管２に溶接し、次いで、内管１と共に外管２を外力を加えて曲折するものである。このようにすることにより、内管１および外管２の断面を変えることなく、全体を湾曲させた二重管型熱交換器を提供でき、それを配管の一部に兼用できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
次に、図面に基づいて本発明の実施の形態につき説明する。
図１は本発明の二重管型熱交換器の製造工程の第１工程を示し、図２はその第２工程を示す。また、図３は図２の III− III矢視断面図であり、図４は本発明の二重管型熱交換器の第３工程を経た完成状態を示すものである。
この熱交換器は、外管２と、その外管２の内部に挿入される内管１とを有する。
【００１５】
内管１は、両端部を除いて図１に示す如く、断面が三つ葉のクローバ状に曲折形成されると共に、クローバ状の各膨出部３がその軸線方向に波形に曲折されたものである。そしてその波の各頂部９の最大半径が外管２の内周の半径に等しい。内管１の両端部は筒状に形成され、その外周直径は外管２の内周直径に等しい。また、内管１の中心部の外周には三つの溝状部10が形成されている。
膨出部３は、図３から明らかなように夫々膨らませた風船状に形成され、それらが軸線（内管１の中心）上で互いに連通する。そしてその膨出部３は内管１の中心から半径方向外側にいくに従って、その幅が中間部まで次第に大きくなり、次いで先端部に向かって次第に幅が小となる。そしてその先端部のみの頂部９が、外管２に接触するように挿入される。
【００１６】
外管２は図１から明らかなように、その両端に一対のフランジ部８が溶接固定され、軸線方向両端部には一対の出入口７が設けられ、そこにパイプ11が突設されている。
このようにしてなる内管１と外管２は、その軸線を直線状にした状態で、内管１を外管２内に挿入する。次いで、内管１の先端の開口縁部６のみを、溶接により外管２の開口端に固定する。このとき、各膨出部３の先端の頂部９が外管２の内面に接触している。この頂部９の接触部は接合されていない。
次いで、外管２の外周から外力を加えて図４の如く、内管１と共に外管２を曲折する。このとき、内管１の膨出部３の頂部９が外管２の内面に支持された状態で、その軸線が変形される。
【００１７】
その際、図２における各膨出部３の夫々の頂部９は、外管２の内面に接触した状態で曲折され、外管２の断面が異常に変形されるのを防止する。そして一例として、図４の如く全体が曲折される。この曲折の形状は、配管の布設経路に整合するように形成される。
このように曲折された二重管型熱交換器は、エンジンの排気ガスの取出し配管の一部としてフランジ部８を介し連結される。そして、一対のパイプ11の一方から第２流体５として冷却水が流入し、それが内管１と外管２との間を流通して他方のパイプ11から流出する。また、内管１の内部に第１流体４として排気ガスが流通し、その排気ガスを冷却水によって冷却するものである。排気ガスは比較的流通し易い各膨出部３内をうねるように流通する。同様に、冷却水も内管１の外面側をうねるように流通する。また、内管１の中心部には冷却水が溝状部10に沿って流通する。
【００１８】
上記実施の形態はＥＧＲクーラとして説明したが、それに代えてこの二重管型熱交換器をオイルクーラとして利用することができる。その場合、内管１と外管２との間にオイルを流通させ、内管１の内部に冷却水を流通させることができる。或いはそれに代えて、内管１と外管２との間に冷却水を流通させ、内管１内にオイルを流通させてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の二重管型熱交換器の第１製造工程を示す説明図。
【図２】同熱交換器の第２製造工程を示す要部縦断面図。
【図３】図２の III− III矢視断面図。
【図４】同第３製造工程により完成した二重型型熱交換器の斜視説明図。
【符号の説明】
【００２０】
１  内管
２  外管
３  膨出部
４  第１流体
５  第２流体
６  開口縁部
【００２１】
７  出入口
８  フランジ部
９  頂部
10  溝状部
11  パイプ
12  溶接部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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