(57)【要約】【課題】金属プッシュ・ベルト用の横構成要素および製造方法を提供する。【解決手段】継ぎ目なし引っ張り手段（３１）と、ベルト（３）内に組み込まれ、継ぎ目なし引っ張り手段に沿って自由に移動可能で、主にそれに対して横方向に配向された複数の比較的薄い横構成要素（３３）とを備え、横構成要素は、それぞれ継ぎ目なし引っ張り手段を取り上げ、支持する凹部（３７）および軸受面（１９）を画定する上部本体部分（４６）と、テーパ状下部本体部分（４２〜４５）とを示し、これは下部本体部分を半径方向の外側部分（４２，４３）と、半径方向の外側部分に対して厚さが減少した半径方向の内側部分（４５）とに分割する主に軸方向の段差（４４）を画定し、半径方向の内側部分の外表面積（Ｓ）と内部体積（Ｖ）とのＳ／Ｖ比率は、横構成要素の他の部分の対応するＳ／Ｖ比率と実際的に対応する。【選択図】  図１ 
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属プッシュ・ベルト（３）用の横構成要素（３３）であって、継ぎ目なし引っ張り手段（３１）と、前記ベルト（３）内に組み込まれ、前記継ぎ目なし引っ張り手段（３１）に沿って自由に移動可能で、主にそれに対して横方向に配向された複数の比較的薄い横構成要素（３３）とを備え、前記横構成要素（３３）が、それぞれ前記継ぎ目なし引っ張り手段（３１）を取り上げ、支持する凹部（３７）および軸受面（１９）を画定する上部本体部分（４６）と、テーパ状下部本体部分（４２〜４５）とを示し、これは前記下部本体部分（４２〜４５）を半径方向の外側部分（４２，４３）と、前記半径方向の外側部分（４２，４３）に対して厚さが減少した半径方向の内側部分（４５）とに分割する主に軸方向の段差（４４）を画定する横構成要素であって、前記半径方向の内側部分（４５）のＳ／Ｖ比率、すなわち環境との熱伝達に使用可能な外表面積Ｓを個々の関連する要素本体部分の内部体積Ｖで割った値が、前記半径方向の外側部分（４２，４３）および前記上部本体部分（４６）を含む前記横構成要素（３３）の他の部分（４２，４３，４６）の対応する前記Ｓ／Ｖ比率と対応することを特徴とする横構成要素。
【請求項２】
金属プッシュ・ベルト（３）用の横構成要素（３３）であって、継ぎ目なし引っ張り要素（３１）と、前記ベルト（３）内に組み込まれ、前記継ぎ目なし引っ張り手段（３１）に沿って自由に移動可能で、主にそれに対して横方向に配向された複数の比較的薄い前記横構成要素（３３）とを備え、前記横構成要素（３３）が、それぞれ前記継ぎ目なし引っ張り手段（３１）を取り上げ、支持する凹部（３７）および軸受面（１９）を画定する上部本体部分（４６）と、テーパ状下部本体部分（４２〜４５）とを示し、これは前記下部本体部分（４２〜４５）を半径方向の外側部分（４２，４３）と、半径方向の外側部分（４２，４３）に対して厚さが減少した半径方向の内側部分（４５）とに分割する主に軸方向の段差（４４）を画定する横構成要素であって、前記半径方向の内側部分（４５）のＳ／Ｖ比率、すなわち環境との熱伝達に使用可能な外表面積Ｓを個々の関連する要素本体部分の内部体積Ｖで割った値が、半径方向の外側部分（４２，４３）と、前記要素（３３）の前記軸受面（１９）の半径方向レベルより下に位置する上部本体部分（４６）の区間との組合せの対応するＳ／Ｖ比率に対応することを特徴とする横構成要素。
【請求項３】
これによって画定される前記Ｓ／Ｖ比率の最小値が、前記Ｓ／Ｖ比率の最大値の９０％から１００％の範囲内にある値を有することを特徴とする、請求項１または２に記載の横構成要素（３３）。
【請求項４】
これによって画定される前記Ｓ／Ｖ比率の値が基本的に等しいことを特徴とする、請求項１、２または３に記載の横構成要素（３３）。
【請求項５】
前記段差（４４）が、半径方向で最も内側の側部（４８）から測定して、前記下部本体部分（４２〜４５）の半径方向の寸法の２／３より大きい半径方向レベル（ＤＲ）に位置し、前記横構成要素（３３）の半径方向の内側または底部表面が、主に平坦で直線に形成されることを特徴とする、請求項１〜４項のいずれか１項に記載の横構成要素（３３）。
【請求項６】
請求項１〜５項のいずれか１項に記載の前記継ぎ目なし引っ張り手段（３１）および複数の横構成要素（３３）を備えた前記金属プッシュ・ベルト（３）。
【請求項７】
中途に、または十分に形成した前記横構成要素（３３）を加熱し、その後に比較的迅速に冷却する、請求項１〜６項のいずれか１項に記載の前記金属プッシュ・ベルト（３）用の前記横構成要素（３３）の硬化プロセスで、前記要素（３３）を油浴に浸漬することで冷却することを特徴とするプロセス。
【請求項８】
冷却のプロセス・ステップの前に、幾つかの前記要素（３３）をバスケット状の要素ホルダに収集し、その少なくとも底表面に穴をあけ、前記要素ホルダをその後に前記油浴に浸漬することを特徴とする、請求項７に記載のプロセス。
【請求項９】
前記要素ホルダの少なくとも前記底表面を通して、それに主に直角で上方向の油の流れをもたらすことを特徴とする、請求項８に記載のプロセス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主要な特許請求の範囲の前文で言及するようなプッシュ・ベルト用の横構成要素に関する。
【背景技術】
【０００２】
このような金属ベルトは、例えば、再発行されていないオランダ特許出願第ＮＬ−１０２０９９０号（特許文献１）および欧州特許公開公報第ＥＰ−Ａ−１２１９８６０号（特許文献２）から一般的に周知であり、これらは両方とも出願人の名前による。これは、生産が比較的困難であるという欠点を有する。このような困難の１つは、横構成要素を所望の、大抵は精密打ち抜きの形状を硬化時に維持することである。例えば、一般的な金属硬化プロセスで本質的に必要であるように、要素を甚だしく加熱し、その後に比較的迅速に比較的低温まで冷却する硬化プロセスで、要素は変形する傾向がある。例えば、一部の要素の設計では、要素の下の部分が屈曲するか、捻れる。このような変形は、金属プッシュ・ベルトの場合のような精密機械部品には非常に望ましくない。プロセスの初期部分のこのような努力が無駄になるばかりでなく、多少変形した要素があると、望ましくはないがこれを組み込むことができるベルトの耐久性にも危険を及ぼし、これも製造業者にとって多額の保証費用がかかる。
【特許文献１】オランダ特許出願第ＮＬ−１０２０９９０号
【特許文献２】欧州特許公開公報第ＥＰ−Ａ−１２１９８６０号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、硬化に望ましい状況で変形しない、少なくとも比較的変形しにくい横構成要素、およびこのような新しい設計ベルト要素と組み合わせるか、組み合わせない状態で、同等の効果を与え、影響を受けない平坦で直線の横構成要素の形状という望ましい効果を少なくともサポートする方法または生産プロセスを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１の本発明は、金属プッシュ・ベルト（３）用の横構成要素（３３）であって、継ぎ目なし引っ張り手段（３１）と、前記ベルト（３）内に組み込まれ、前記継ぎ目なし引っ張り手段（３１）に沿って自由に移動可能で、主にそれに対して横方向に配向された複数の比較的薄い横構成要素（３３）とを備え、前記横構成要素（３３）が、それぞれ前記継ぎ目なし引っ張り手段（３１）を取り上げ、支持する凹部（３７）および軸受面（１９）を画定する上部本体部分（４６）と、テーパ状下部本体部分（４２〜４５）とを示し、これは前記下部本体部分（４２〜４５）を半径方向の外側部分（４２，４３）と、前記半径方向の外側部分（４２，４３）に対して厚さが減少した半径方向の内側部分（４５）とに分割する主に軸方向の段差（４４）を画定する横構成要素であって、前記半径方向の内側部分（４５）のＳ／Ｖ比率、すなわち環境との熱伝達に使用可能な外表面積Ｓを個々の関連する要素本体部分の内部体積Ｖで割った値が、前記半径方向の外側部分（４２，４３）および前記上部本体部分（４６）を含む前記横構成要素（３３）の他の部分（４２，４３，４６）の対応する前記Ｓ／Ｖ比率と対応することを特徴とする横構成要素である。
【０００５】
請求項２の本発明は、金属プッシュ・ベルト（３）用の横構成要素（３３）であって、継ぎ目なし引っ張り要素（３１）と、前記ベルト（３）内に組み込まれ、前記継ぎ目なし引っ張り手段（３１）に沿って自由に移動可能で、主にそれに対して横方向に配向された複数の比較的薄い前記横構成要素（３３）とを備え、前記横構成要素（３３）が、それぞれ前記継ぎ目なし引っ張り手段（３１）を取り上げ、支持する凹部（３７）および軸受面（１９）を画定する上部本体部分（４６）と、テーパ状下部本体部分（４２〜４５）とを示し、これは前記下部本体部分（４２〜４５）を半径方向の外側部分（４２，４３）と、半径方向の外側部分（４２，４３）に対して厚さが減少した半径方向の内側部分（４５）とに分割する主に軸方向の段差（４４）を画定する横構成要素であって、前記半径方向の内側部分（４５）のＳ／Ｖ比率、すなわち環境との熱伝達に使用可能な外表面積Ｓを個々の関連する要素本体部分の内部体積Ｖで割った値が、半径方向の外側部分（４２，４３）と、前記要素（３３）の前記軸受面（１９）の半径方向レベルより下に位置する上部本体部分（４６）の区間との組合せの対応するＳ／Ｖ比率に対応することを特徴とする横構成要素である。
【０００６】
請求項３の本発明は、これによって画定される前記Ｓ／Ｖ比率の最小値が、前記Ｓ／Ｖ比率の最大値の９０％から１００％の範囲内にある値を有することを特徴とする、請求項１または２に記載の横構成要素（３３）である。
【０００７】
請求項４の本発明は、これによって画定される前記Ｓ／Ｖ比率の値が基本的に等しいことを特徴とする、請求項１、２または３に記載の横構成要素（３３）である。
【０００８】
請求項５の本発明は、前記段差（４４）が、半径方向で最も内側の側部（４８）から測定して、前記下部本体部分（４２〜４５）の半径方向の寸法の２／３より大きい半径方向レベル（ＤＲ）に位置し、前記横構成要素（３３）の半径方向の内側または底部表面が、主に平坦で直線に形成されることを特徴とする、請求項１〜４項のいずれか１項に記載の横構成要素（３３）である。
【０００９】
請求項６の本発明は、請求項１〜５項のいずれか１項に記載の前記継ぎ目なし引っ張り手段（３１）および複数の横構成要素（３３）を備えた前記金属プッシュ・ベルト（３）である。
【００１０】
請求項７の本発明は、中途に、または十分に形成した前記横構成要素（３３）を加熱し、その後に比較的迅速に冷却する、請求項１〜６項のいずれか１項に記載の前記金属プッシュ・ベルト（３）用の前記横構成要素（３３）の硬化プロセスで、前記要素（３３）を油浴に浸漬することで冷却することを特徴とするプロセスである。
【００１１】
請求項８の本発明は、冷却のプロセス・ステップの前に、幾つかの前記要素（３３）をバスケット状の要素ホルダに収集し、その少なくとも底表面に穴をあけ、前記要素ホルダをその後に前記油浴に浸漬することを特徴とする、請求項７に記載のプロセスである。
【００１２】
請求項９の本発明は、前記要素ホルダの少なくとも前記底表面を通して、それに主に直角で上方向の油の流れをもたらすことを特徴とする、請求項８に記載のプロセスである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、これは、請求項１の特徴付け部分で明記した特徴を適用することによって実現される。この特徴を設けると、横構成要素は、この新規の特徴がない先行技術の要素よりはるかに変形しにくくなる。本発明の基礎となる仮説によれば、横構成要素の様々な部分で外側の表面積と内部体積との比率が異なることが内部応力の原因となり、明瞭な変形を引き起こす。さらに、要素の決定的な部分とは、要素の上記部分間の厚さの差を示すいわゆる段差より下および上にある部分である。本発明により発見されたこの解決モデルは、冷却または焼き入れ時に既知の要素設計を屈曲させる典型的な方法も明らかにし、ここで段差より下にある従来の要素の比較的薄い最下部部分が、要素の残りの部分より非常に速く冷却し、したがって収縮もして、これにより甚だしい内部応力が生じ、それにより要素の部分の塑性変形につながることがある。
次に、本発明を例示により図面に沿ってさらに解明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
図では、同一の参照番号は同一のまたは少なくとも同等の技術的特徴に関する。
図１は、乗用車の駆動系でエンジンと駆動輪との間に通常適用されるような状態で、既知の無段階変速装置の中心部品を示す。変速装置は２つのプーリ１、２を備え、各プーリには２つの調車４、５を設け、その間には一方のプーリ４、５から他方４、５へと回転運動および付随するトルクを伝達するために金属プッシュ・ベルト３が存在する。調車４、５は、一般的に、円錐形に形成され、少なくとも一方の調車４を、これを配置した個々のプーリ・シャフト６、７に沿って軸方向に移動可能な変速装置に組み込む。また、変速装置は、一般的に、起動手段を備え、これは上記少なくとも１つの調車４に、個々の他方の調車５に向かう軸方向の締め付け力Ｆａｘを加え、したがってベルト３がその間に締め付けられる。
ベルト３は、継ぎ目なし引っ張り手段３１および複数の板状横構成要素３３を備え、これは引っ張り手段３１上にほぼ横方向に設けられ、長手方向に沿って移動可能である。要素３３は締め付け力Ｆａｘを引き継ぎ、したがって駆動プーリ１が回転すると、調車４、５とベルト３との間の摩擦により、要素３３が駆動プーリ１から従動プーリ２へと駆動プーリ２の周囲で押しやられ、駆動プーリ１へと戻り、それにより引っ張り手段３１によって案内され、支持される。
【００１５】
図２ａ−ｂは、基本的に当技術分野で普通に適用されているような横構成要素３３の実施形態を、ベルト３の長手方向で見た状態での概略構成図及びその側面図である。図２ａ−ｂでは、引っ張り手段３１が二組の半径方向に組み込んだ薄い金属リング３２で構成されていることが図示され、各組は、要素３３の主に横方向に配向された凹部３７に挿入され、凹部３７の軸受面１９で支持される。要素３３には、２つの隣接する横構成要素３３を相互に位置合わせし、および／または位置決めするように、その主要背面４１に設け、点線２１で示した穴４０と相互作用するために、その主要前面３８から突出した突起３９を設ける。横構成要素３３にはさらに、横側面３５を設け、これは操作中に駆動プーリ１と従動プーリ２それぞれの調車４、５の間に締め付け、これと摩擦接触するようにする。
【００１６】
ベルト３の区間がプーリ１、２内の円弧形軌跡部分を通過する場合に、要素３３上の一般的に軸方向の接触線の周囲で相互に揺動できるように、要素３３には、個々の主要前面３８上にいわゆる揺動縁部４２を設け、相互に対してある角度で配向された主要前面３８の２つの区間の間に軸方向に向いた鋭利な、またはわずかに丸まった縁を画定する。揺動縁部４２から下方向に、要素３３の厚さを薄くさせる。すなわち側面図で見て揺動縁部４２より上の厚さに対してベルト３３の長手方向にテーパ状になり、要素のこの部分を、本明細書では下部本体部分４２〜４５とする。このような厚さの減少は、一般的に、揺動縁部４２より上の要素の上部本体部分４６に対して連続的かつ滑らかに傾斜した部分４３の形態で設け、これを介して伝達すべき力が、要素３３間で、プーリ１、２の間でベルト３の直線軌跡部分で担持される。このようなタイプのプッシュ・ベルト３は、例えば、欧州特許公開公報第ＥＰ−Ａ−０６２６５２６号でさらに詳細に説明され、この文書は本明細書に含まれるものとする。現在の好ましい要素設計は、さらに、下部本体部分４２〜４５の厚さに段階的減少も示し、これによって段差４４を傾斜部分４３の下に設け、この位置に突然の厚さの減少を設ける。段差３３は、要素４４の下部本体部分４２〜４５に分割部を生成し、したがって半径方向の外側部分４２、４３が両方ともその中で識別することができ、これは揺動縁部４２、傾斜部分４３、および半径方向の内側部分４５を含み、これは段差４４の下、すなわちその半径方向の内側に配置された下部本体部分４２〜４５の部分に対応する。段差４４を組み込むことが往々にして好ましい。何故なら、要素の重量および費用を節約し、主に要素３３の切断および形成に使用する打ち抜きプロセスの正確さおよび頑丈さを改善するからである。
【００１７】
図３は、本発明によって提供され、その基本となる考察を示すグラフ表示である。横軸またはＸ軸には、半径方向レベルＤＲをミリメートル単位で示し、これは要素３３の半径方向の最内側４８と段差４４との間で垂直方向に測定した距離に相当する。縦軸またはＹ軸は、関連する要素の本体部分のいわゆるＳ／Ｖ比率を示し、これは、外表面積Ｓ、すなわち環境との熱伝達に使用可能な面積を、個々の関連する要素本体部分の体積Ｖで割った値として定義される。この比率は、焼き入れ時に個々の要素本体部分がいかに迅速に冷却するか、すなわち熱が要素本体から環境へ、すなわち焼き入れ媒質または冷却媒質へといかに容易に伝達されるかを示すものと考えられる。本発明によれば、この比率は、それぞれ段差４４の下（曲線ｒ２）、上（曲線ｒ１）に位置する要素部分について、すなわち下部本体部分４２〜４５の半径方向の内側部分４５については曲線ｒ２で示され、上部本体部分４６と下部本体部分４２〜４５の半径方向の外側部分４２〜４４との組合せについては曲線ｒ１で示される。これらの２つのＳ／Ｖ比率は、所与の要素に関する曲線ｒ１および曲線ｒ２によって示されるような段差４４の半径方向レベルＤＲとともに変化する。本発明によれば、段差４４の最適な半径方向レベルＤＲは、図３で曲線ｒ１とｒ２が交差する箇所に相当する。この場合、要素３３の冷却は、多少均等に分布すると予想され、内部応力およびそれに伴う変形は、最小限に維持されるので好ましい。また、上述した変形が、上記定義した最適半径レベルＤＲの周囲の約１０％という周縁部では生じそうもないか、少なくとも許容不能な範囲では生じないことも考えられた。
【００１８】
ここで、モデル研究も実際的研究も、良好な近似として、上部本体部分４６と下部本体部分４２〜４５の半径方向の外側部分４２〜４４との組合せのＳ／Ｖ比率を計算する上で、軸受面１９のレベルより上の要素３３の最上部部分を、既知の要素設計の多くでは無視できることに言及しておく。このような最上部部分が要素３３の残りの部分の冷却挙動に及ぼす影響が無視できる、すなわち実際的に存在しないからである。これらの場合、曲線ｒ１により表面積Ｓと体積Ｖとの比率を求める目的で、上部本体部分４６は、図２ａ−ｂの点線２０で示したように、軸受面１９の半径方向レベルまでのみ延びると考えられる。しかし、この場合、このような半径方向レベルにおける要素３３の断面積（その幅を線２０で示す）は、上部本体部分４６と半径方向の外側部分４２〜４４とを組み合わせた上記表面積Ｓに含まれない。何故なら、環境への直接的な熱伝達を提供しないからである。
【００１９】
図３で示した例では、上記関連要素本体部分４５および４６、４２〜４４それぞれの最適Ｓ／Ｖ比率の値を表す曲線ｒ１、ｒ２の交点が、ほぼ５ｍｍに段差４４の最適半径方向レベルＤＲを画定する。この例のベースを形成した要素の設計では、これは、最適な結果を獲得するために、すなわち焼き入れ時の要素の変形を最小にするために、段差４４を揺動縁部４２のすぐ下に配置すべきであることを示唆する。揺動縁部と段差４４のこのような望ましい近接は、製造を、特に既知の要素打ち抜きプロセスを妨げることがあるので、例えば、要素３３の半径方向で最も内側の表面を、一般的に適用される円弧形、またはさらに複雑な輪郭の要素底表面と比較して、場合によっては図２ａ−ｂで示すようにわずかに凹状の曲線を示す主に平坦な表面として設計し、それによってこの半径方向の内側部分４５の表面積Ｓを減少させることにより、半径方向の内側部分４５のＳ／Ｖ比率を減少させるように要素の設計を変更することが本発明により示唆される。このような要素の設計では、段差４４を、半径方向で最も内側の側部４８から測定して、下部本体部分４２〜４５の半径方向の寸法の２／３より大きい半径方向レベルＤＲに配置することができる。
【００２０】
上記で説明したように、詳細な要素設計の新規の基準は、要素の硬化を、加熱した後に要素を油浴または材料硬化目的で冷却する代替薬剤に入れて焼き入れることにより実現する製造方法と組み合わせて使用した場合に、特に適切である。これらの代替薬剤には、水、塩浴、または空気などの気体がある。焼き入れでは、要素の全材料の比較的迅速な冷却が、既知の技術的要件である。
本発明の基礎となるさらなる、しかし密接に関連した考察によると、油浴冷却方法が好ましい。比較的穏当な費用でしっかりしたプロセス・ステップを提供することである。最低費用に対して水による冷却が提供される場合、これは、適切な製造方法としては拒否される。１００℃未満までしか加熱できず、水は要素の表面で気化する傾向があり、これによって最適でない冷却プロセスになり、場合によっては酸化するからである。また、塩浴冷却は、焼き入れ温度が比較的高く、要素の表面で固化した塩分を除去するために全体的洗浄が必要であり、それに関連して塩により酸化が活性化する危険性が比較的高いので、それほど好ましくない。最後に、空気は、安価で容易に使用可能な冷却剤を提供するが、例えば、油と比較すると、同じ冷却能力を獲得するために、非常に大量の空気流が必要になる。さらに、このような空気流が要素の全表面積に十分に到達することを確認するため、細心の注意を払わねばならない。
【００２１】
冷却剤として油を使用する場合は、酸化の問題が全面的ではないものの、大部分が回避され、油の熱容量も、一般に十分以上であり、水冷に伴う気化の問題は通常発生しない。さらに、相転移に必要な加熱温度と、相転移、この場合はマルテンサイト炭素鋼（７５Ｃｒ１）からオーステナイト相の鋼への転移を固定するために必要な冷却剤の温度の差は、要素材料を迅速かつ十分に冷却し、したがって相転移を固定し、要素全体で望ましい材料の硬化を実行するために必要な現在好ましいレベルになる。横構成要素に適切な多くのタイプの鋼で相転移に必要な加熱温度は、通常、７５０℃より十分に高い温度で選択され、油浴の温度は、好適には、約８０から１００℃に維持することが好ましく、油は大きい熱容量を有するので、油焼き入れで要素の材料内にて生じる温度勾配は非常に大きくなり、したがって上記で開示したＳ／Ｖ比率が、本発明の一部として非常に重要になる。
【００２２】
本発明によれば、油浴焼き入れプロセスは、要素の変形の危険性を最小限に抑えることに関連して最適化することができ、加熱された要素は、例えば、コンベヤ・ベルトなどから１個ずつ油浴へと落下するのではなく、穴のあいたバスケット内に蓄積され、その後、制御された方法でバッチごとに十分な量の油と接触する。この接触時に、本発明のさらなる態様によれば、垂直方向の油の流れが生成され、これによってバスケットの底部に対して直角な上方向にて、油の流れを生成することが好ましい。この方法で、要素の表面付近の冷却剤を常に補給するばかりでなく、後者の穏当な持ち上がりも促進され、通常は相互に重なっている要素の間に冷却剤が入ることができる。原則的に、本発明によるこの方法では、特に本発明により最適化された要素の設計と組み合わせて、バスケットを、主要面が相互に面する状態で主に横たわった約２から４層の要素が積み重なったレベルまで充填することができ、これにより要素をバスケット内でランダムに取り上げることができる。バスケットをランダムに充填することの特徴は、製品のバッチを比較的迅速に取り扱うことができ、十分迅速な冷却を可能にするという点で、本発明の好ましい態様である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明によるベルトが通常含まれている無段階変速装置の略図である。
【図２ａ−ｂ】本発明の部分を形成する横構成要素の概略構成図および側面図を示す。
【図３】要素の階段状減速ラインより上および下にある部分の表面積／体積比率のグラフ表示である。
【符号の説明】
【００２４】
１、２  プーリ                      ３      金属プッシュ・ベルト
４、５  調車                        ６、７  プーリ・シャフト
３１    継ぎ目なし引っ張り手段      ３３    横構成要素
３７    凹部                        ３８    主要前面
３９    突起                        ４２、４３  半径方向の外側部分
４４    軸方向の段差                ４６    上部本体部分
４８    最も内側の側部
【図１】
2005265178.tif 000003
【図２ａ−ｂ】
2005265178.tif 000004
【図３】
2005265178.tif 000005