(57)【要約】【課題】水平が確保されていない第１面と第２面間を容易に連結可能な連結アセンブリを提供することである。【解決手段】連結アセンブリは、第１アウタパイプと、第１アウタパイプ内に挿入された第１インナ部材と、第２アウタパイプと、第２アウタパイプ内に挿入された第２インナ部材を含んでいる。第２アウタパイプは第１インナ部材に対向して概略平行に配置されており、第２インナ部材は第１アウタパイプに対向して概略平行に配置されている。第１アウタパイプ及び第２インナ部材は第１面に固定され、第２アウタパイプ及び第１インナ部材は第２面に固定されている。第１アウタパイプ又は第２アウタパイプには横板の一端が回転可能に取り付けられており、各横板の他端は第１又は第２インナ部材のいずれかに上側から係合している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユニバーサルジョイントを両端に備えた第1及び第２軸部材と、
該第1軸部材の軸方向の回りに少なくとも所定角度回転可能に取り付けられた複数の部材とを備え、
前記各部材における前記取付側の他端側は前記第２軸部材上に支持されていることを特徴とする連結アセンブリ。
【請求項２】
第１面と第２面を連結する連結アセンブリであって、
一端近傍に第１ユニバーサルジョイントを有し、該一端が前記第１面に固定された第１アウタパイプと、
一端が前記第１アウタパイプ内に該第１アウタパイプの他端側から挿入され、他端近傍に第２ユニバーサルジョイントを有し、該他端が前記第２面に固定された第１インナ部材と、
一端近傍に第３ユニバーサルジョイントを有し、前記第１インナ部材に対向して配置されるとともに該一端が前記第２面に固定された第２アウタパイプと、
一端が前記第２アウタパイプ内に該第２アウタパイプの他端側から挿入され、他端近傍に第４ユニバーサルジョイントを有し、前記第１アウタパイプに対向して配置されるとともに該他端が前記第１面に固定された第２インナ部材と、
それぞれ一端が前記第１及び第２アウタパイプのいずれかに回転可能に取り付けられ、他端が前記第１及び第２インナ部材のいずれか又は前記第１及び第２アウタパイプのいずれかに上側から係合した複数の横板と、
を具備したことを特徴とする連結アセンブリ。
【請求項３】
前記第１アウタパイプは他端近傍の外周面に第１ねじを有し、前記アウタパイプは他端近傍の外周面に第２ねじを有しており、
隣接する前記横板の間で前記第１及び第２アウタパイプのいずれかに外嵌された複数のカラーと、
前記第１ねじに螺合した第1ナットと、
前記第２ねじに螺合した第２ナットとを更に具備したことを特徴とする請求項２記載の連結アセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、互いに水平が確保されていない面間を連結する連結アセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば車両に搭載して運搬し、そのまま車上で又は車両から降ろして地上に設置して使用するシェルタにおいて、複数のシェルタの出入り口同士を連接し、人間の往来を可能とすることにより、シェルタ間の移動を容易にし、あたかも一体の大型シェルタとして利用したいという要求がある。
【０００３】
シェルタは内部に複数の通信機器等を収容するものであり、各シェルタ内に収容される通信機器には限度があるため、複数個のシェルタを連結して、一体型の大型シェルタとして利用したいという要求には強いものがある。
【０００４】
従来は、隣接するシェルタの出入り口同士に固定寸法の渡り板を固定するために、シェルタ同士の設置において水平出し、位置合せ等が必要であった。そのため、シェルタそのものにジャッキと水準器を備えることを必要としたため、使用できるシェルタ内の容積の減少と、重量の増加を招いていた。
【特許文献１】特開２０００−２３４３３５号公報
【特許文献２】実開平４−１３２１０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、水平が確保されていない面間を連結可能な連結アセンブリを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一側面によると、ユニバーサルジョイントを両端に備えた第1及び第２軸部材と、該第１軸部材の軸方向の回りに少なくとも所定角度回転可能に取り付けられた複数の部材とを備え、前記各部材における前記取付側の他端側は前記第２軸部材上に支持されていることを特徴とする連結アセンブリが提供される。
【０００７】
本発明の他の側面によると、第１面と第２面を連結する連結アセンブリであって、一端近傍に第１ユニバーサルジョイントを有し、該一端が前記第１面に固定された第１アウタパイプと、一端が前記第１アウタパイプ内に該第１アウタパイプの他端側から挿入され、他端近傍に第２ユニバーサルジョイントを有し、該他端が前記第２面に固定された第１インナ部材と、一端近傍に第３ユニバーサルジョイントを有し、前記第１インナ部材に対向して配置されるとともに該一端が前記第２面に固定された第２アウタパイプと、一端が前記第２アウタパイプ内に該第２アウタパイプの他端側から挿入され、他端近傍に第４ユニバーサルジョイントを有し、前記第１アウタパイプに対向して配置されるとともに該他端が前記第１面に固定された第２インナ部材と、それぞれ一端が前記第１及び第２アウタパイプのいずれかに回転可能に取り付けられ、他端が前記第１及び第２インナ部材のいずれか又は前記第１及び第２アウタパイプのいずれかに上側から係合した複数の横板と、を具備したことを特徴とする連結アセンブリが提供される。
【０００８】
好ましくは、第１アウタパイプは他端近傍の外周面に第１ねじを有し、第２アウタパイプは他端近傍の外周面に第２ねじを有している。そして、連結アセンブリは更に、隣接する横板の間で第１及び第２アウタパイプのいずれかに外嵌された複数のカラーと、第１ねじに螺合した第１ナットと、第２ねじに螺合した第２ナットとを具備している。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によると、変形の自由度が高く、ねじれた面間、即ち互いに水平が確保されていない面間を容易に連結することができる。連結作業において水平出し、位置あわせの作業を省略することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１を参照すると、本発明実施形態の連結アセンブリ２の斜視図が示されている。連結アセンブリ２は、第１アウタパイプ４と、第１アウタパイプ４内に挿入された第１インナ部材１０と、第２アウタパイプ１６と、第２アウタパイプ１６内に挿入された第２インナ部材２２と、複数の横板２８とを含んでいる。
【００１１】
図２に最もよく示されるように、第１アウタパイプ４は一端部近傍に第１ユニバーサルジョイント６を有し、一端部に形成された連結部８は穴９を有している。第１アウタパイプ４の他端部近傍には後述するナットが螺合されるねじ７が形成されている。
【００１２】
第１インナ部材１０は例えばパイプから形成され、その一端が第１アウタパイプ４内に取り外し可能に挿入される。第１インナ部材１０の他端部近傍にはユニバーサルジョイント１２が設けられており、他端に形成された連結部１４は穴１５を有している。
【００１３】
図１を再び参照すると、第２アウタパイプ１６は第１インナ部材１０に対向して概略平行に配置され、一端部近傍にユニバーサルジョイント１８を有している。第２アウタパイプ１６の一端に形成された連結部２０は穴２１を有している。
【００１４】
第２アウタパイプ１６には第２インナ部材２２の一端が取り外し可能に挿入されている。第２インナ部材２２はその他端部近傍にユニバーサルジョイント２４を有しており、他端に形成された連結部２６は穴２７を有している。
【００１５】
本実施形態の連結アセンブリ２を使用した互いに水平が確保されていない第１面Ｘと第２面Ｙ間の連結に際しては、第１面側及び第２面側の双方とも連結用のロッドを備えているものとして説明する。
【００１６】
まず、第１アウタパイプ４の連結部８の穴９を第１面側に備わっている連結ロッド５（図２参照）に挿入する。そして、横板２８の一端部２８ａに形成された丸穴２９内に第１アウタパイプ４を挿入して、横板２８を第１アウタパイプ４に回転可能に取り付ける。
【００１７】
次いで、カラー３０、横板２８を次々に第１アウタパイプ４に取り付けて、最後にスペーサ３２を第１アウタパイプ４に挿入してナット３４をねじ７に螺合する。これにより、互いにカラー３０で離間された複数の横板２８が第１アウタパイプ４に回転可能に取り付けられたことになる。
【００１８】
なお、ねじ７は横板２８及びカラー３０の横方向の移動を規制するためのもので必須ではない。スペーサ３２についても、横板２８の間隔調整のためのもので必須ではない。
【００１９】
次いで、第１インナ部材１０を第１アウタパイプ４内に挿入し、第１インナ部材１０の連結部１４に形成された穴１５に第２面Ｙ側に設けられた図示しない連結ロッドを挿入する。これにより、複数の横板２８が回転可能に取り付けられた第１アウタパイプ４及び第１インナ部材１０が第１面Ｘ及び第2面Ｙに渡されたことになる。
【００２０】
第２アウタパイプ１６及び第２インナ部材２２の第２面Ｙ及び第１面Ｘへの取り付けは、第１アウタパイプ４及び第１インナ部材１０の取り付けと同様に行う。そして、各横板２８の他端２８ｂを第１及び第２インナ部材１０，２２のいずれか、又は第１及び第２アウタパイプ４，１６のいずれかに上側から係合させる。これにより、図１に示したような連結アセンブリ２を得ることができる。
【００２１】
好ましくは、インナ部材１０，２２又はアウタパイプ４，１６の外周に溝を設け、横板２８の先端がこの溝中に嵌り込むようにする。連結部８，２６の穴９，２７に通されたロッド５と、連結部１４，２０の穴１５，２１に通されたロッドとを、平行でない第１面Ｘ、第２面Ｙのそれぞれの上に配置した場合でも、良好に第１面Ｘ及び第２面Ｙ間を連結することができる。
【００２２】
図３は第１実施形態の横板取付部の断面図であり、第１アウタパイプ４にカラー３０及び横板２８が取り付けられている様子を示している。
【００２３】
図４は本発明の他の実施形態の分解斜視図を示している。本実施形態では、第１アウタパイプ４´の概略全長に渡ってねじ７が切られている。そして、図５に最もよく示されるように、各横板２８はその両側からスペーサ３２を介して一対のナット３４により回転可能に固定される。
【００２４】
本実施形態によれば、第１アウタパイプ４´はほぼ全長に渡りその外周にねじ７が切られているため、各横板２８を望ましい位置で回転可能に第１アウタパイプ４´に取り付けることができる。
【００２５】
第２アウタパイプ１６にも同様に、そのほぼ全長に渡りその外周にねじが切られており、横板２８を必要とする位置で回転可能に固定することができるようになっている。
【００２６】
上述した実施形態においては、連結部８，１４，２０，２６はリング状に形成されているが、本発明の連結部はこの形状に限定されるものではなく、車両等により画成される各面に設けた構造体に連結可能な形状であれば、どのような形状でも採用可能である。
【００２７】
本発明は上述した各実施形態に限定されるものではなく、ユニバーサルジョイントを両端に備えた第１及び第２軸部材と、第１軸部材の軸方向の回りに少なくとも所定角度回転可能に取り付けられた複数の渡し部材とを備え、各渡し部材における取付側の他端側は第２軸部材上に支持されている連結アセンブリを含むものである。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明実施形態に係る連結アセンブリの斜視図である。
【図２】実施形態の分解斜視図である。
【図３】実施形態の横板取付部の断面図である。
【図４】他の実施形態の分解斜視図である。
【図５】他の実施形態の横板取付部の断面図である。
【符号の説明】
【００２９】
４    第１アウタパイプ
６，１２，１８，２４    ユニバーサルジョイント
１０    第１インナ部材
１６    第２アウタパイプ
２２    第２インナ部材
２８    横板
３０    カラー
３２    スペーサ
３４    ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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