(57)【要約】【課題】  指針規制装置を備えることにより時刻調整時における基準時検出機能を有する時計機械体を安価に提供する。【解決手段】  正逆回転可能な駆動モータにより同軸に配置されてなる時針車５と分針車６と秒針車７とにそれぞれ基準位置検出手段Ｓを設けてある。モータの正回転時には第１規制レバー３２のカムフォロワー３２ａはリングカム３６ａに沿って相対移動するためカム変位は生じなく通常運針が行われる。基準位置検出のためにモータを逆回転させると、カムフォロワー３２ａがリングカム溝３２ａから引込みカム溝３２ｂに進入し、第１規制レバー３２を揺動させる。カムフォロワー３２ａが引込みカム溝の終端３２ｄに達すると、分規制アーム３４が分突起６ｄの回転軌跡上に進入して分針車６を停止させる。同様にして秒針車７を停止させ、各駆動モータの停止により各指針の基準位置が検出される。【選択図】      図３
2005300328.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
正逆駆動可能な第１モータの回転が輪列を介して同軸に配置されてなる時針車と分針車とに伝達されるとともに、上記時針車及び上記分針車の針位置を規定位置に規制する指針規制装置が備わっており、
上記指針規制装置は、上記時針車の一側面に形成されている時カムと、上記時カムと係合する揺動自在の第１規制レバーと、上記分針車の一側面に一体に形成されている分突起と、上記第１規制レバーに一体に形成してあり、上記分突起と係合可能な分規制アームとからなり、
上記第１モータを正回転することにより、上記分規制アームが上記分突起の回転軌跡外に位置する状態に上記第１規制レバーが上記時カムによって位置保持され、
上記第１モータを逆回転することにより、上記分規制アームが上記分突起の回転軌跡内に進入する状態に上記第１規制レバーが上記時カムによって揺動され、
上記分突起が上記分規制アームと係合した状態で上記第１モータの逆回転駆動が停止される
ことを特徴とする指針規制装置付き時計機械体。
【請求項２】
正逆駆動可能な第１モータの回転が輪列を介して同軸に配置されてなる時針車と分針車とに伝達され、正逆駆動可能な第２モータの回転が輪列を介して上記時針車及び上記分針車と同軸に設けてある秒針車に伝達されるとともに、上記時針車、上記分針車及び上記秒針車の針位置を規定位置に規制する指針規制装置が備わっており、
上記指針規制装置は、上記時針車の一側面に形成されている時カムと、上記時カムと係合する揺動自在の第１規制レバーと、上記分針車の一側面に一体に形成されている分突起と、上記第１規制レバーに一体に形成してあり上記分突起と係合可能な分規制アームと、上記秒針車の一側面に形成してある秒突起と、上記第１規制レバーに一体に形成してあり上記秒突起と係合可能な秒規制アームとからなり、
上記第１モータ及び第２モータを正回転することにより、上記分規制アームと上記秒規制アームとが上記分突起と上記秒突起のそれぞれの回転軌跡外に位置する状態に上記第１規制レバーが上記時カムによって位置保持され、
上記秒針車の停止中に上記第１モータを逆回転することにより、上記分規制アームと上記秒規制アームとが上記分突起と上記秒突起のそれぞれの回転軌跡内に進入する状態に上記第１規制レバーが上記時カムによって揺動され、
上記分突起と上記分規制アームとが係合した状態で上記第１モータの逆回転駆動が停止され、当該停止状態で上記第２モータを正または逆回転することにより、上記秒突起と上記秒規制アームとが係合した状態で上記第２モータの駆動が停止される
ことを特徴とする指針規制装置付き時計機械体。
【請求項３】
正逆駆動可能な第１モータの回転が輪列を介して同軸に配置されてなる時針車と分針車とに伝達され、正逆駆動可能な第２モータの回転が輪列を介して上記時針車及び上記分針車と同軸に設けてある秒針車に伝達されるとともに、上記時針車、上記分針車及び上記秒針車の針位置を規定位置に規制する指針規制装置が備わっており、
上記指針規制装置は、上記時針車の一側面に形成されている時カムと、上記時カムと係合する揺動自在の第１規制レバーと、上記分針車の一側面に一体に形成されている分突起と、上記第１規制レバーに一体に形成してあり上記分突起と係合する分規制アームと、上記秒針車の一側面に形成してある秒カムと、上記秒カムと係合する揺動自在の第２規制レバーとからなり、
上記第１モータ及び上記第２モータを正回転することにより、上記分規制アームが上記分突起の回転軌跡外に位置する状態に上記第１規制レバーが上記時カムによって位置保持され、かつ、上記秒カムの第１軌道上に上記第２規制レバーが上記秒カムによって位置保持され、
上記第１モータを逆回転することにより、上記分規制アームが上記分突起の回転軌跡内に進入する状態に上記第１規制レバーが上記時カムによって揺動され、上記第２モータを逆回転することにより、上記秒カムの第２軌道内に進入する状態に上記第２規制レバーが上記秒カムによって揺動され、
上記分突起が上記分規制アームと係合した状態で上記第１モータの逆回転駆動が停止され、上記第２規制レバーが上記秒カムの第２軌道の終端に係合した状態で上記第２モータの逆回転駆動が停止される
ことを特徴とする指針規制装置付き時計機械体。
【請求項４】
正逆駆動可能な第１モータの回転が輪列を介して時針車に伝達され、正逆駆動可能な第２モータの回転が輪列を介して上記時針車と同軸に設けてある分針車に伝達されるとともに、上記時針車及び上記分針車の針位置を規定位置に規制する指針規制装置が備わっており、
上記指針規制装置は、上記時針車の一側面に形成されている時カムと、上記時カムと係合する揺動自在の第１規制レバーと、上記分針車の一側面に一体に形成されている分突起と、上記第１規制レバーに一体に形成してあり、上記分突起と係合可能な分規制アームとからなり、
上記第１モータ及び上記第２モータを正回転することにより、上記分規制アームが上記分突起の回転軌跡外に位置するとともに、上記時カムの第１軌道上に上記第１規制レバーが位置する状態に上記時カムによって位置保持され、
上記分針車の停止中に上記第１モータを逆回転することにより、上記分規制アームが上記分突起の回転軌跡内に進入するとともに、上記時カムの第２軌道上に上記第１規制レバーが位置する状態に上記時カムによって揺動され、
上記第１規制レバーが上記時カムの第２軌道の終端に達した状態で上記第１モータの逆回転駆動が停止され、当該停止状態で上記第２モータを正または逆回転することにより、上記分突起と上記分規制アームとが係合した状態で上記第２モータの逆回転駆動が停止される
ことを特徴とする指針規制装置付き時計機械体。
【請求項５】
正逆駆動可能な第１モータの回転が輪列を介して時針車に伝達され、正逆駆動可能な第２モータの回転が輪列を介して上記時針車と同軸に設けてある分針車に伝達されるとともに、上記時針車及び上記分針車の針位置を規定位置に規制する指針規制装置が備わっており、
上記指針規制装置は、上記時針車の一側面に形成されている時カムと、上記時カムと係合する揺動自在の第１規制レバーと、上記分針車の一側面に一体に形成されている分カムと、上記分カムと係合する揺動自在の第２規制レバーとからなり、
上記第１モータ及び上記第２モータを正回転することにより、上記時カムの第１軌道上に上記第１規制レバーが上記時カムによって位置保持され、かつ、上記分カムの第１軌道上に上記第２規制レバーが上記分カムによって位置保持され、
上記第１モータを逆回転することにより、上記時カムの第２軌道内に進入する状態に上記第１規制レバーが上記時カムによって揺動され、上記第２モータを逆回転することにより、上記分カムの第２軌道内に進入する状態に上記第２規制レバーが上記分カムによって揺動され、
上記第１規制レバーが上記時カムの第２軌道の終端に達した状態で上記第１モータの逆回転駆動が停止され、上記第２規制レバーが上記分カムの第２軌道の終端に達した状態で上記第２モータの逆回転駆動が停止される
ことを特徴とする指針規制装置付き時計機械体。
【請求項６】
請求項５において、正逆駆動可能な第３モータの回転が輪列を介して伝達される秒針車が上記時針車及び上記分針車と同軸に設けてあり、
上記指針規制装置は、上記秒針車の一側面に一体に形成されている秒カムと、上記秒カムと係合する揺動自在の第３規制レバーとを更に含み、
上記第３モータを正回転することにより、上記秒カムの第１軌道上に上記第３規制レバーが上記秒カムによって位置保持され、
上記第３モータを逆回転することにより、上記秒カムの第２軌道内に進入する状態に上記第３規制レバーが上記秒カムによって揺動され、
上記第３規制レバーが上記秒カムの第２軌道の終端に達した状態で上記第３モータの逆回転駆動が停止される
ことを特徴とする指針規制装置付き時計機械体。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれかにおいて、上記時カムはカム溝であって、上記時針車の中心と同心のリングカム溝と、このリングカム溝から斜め内方又は斜め外方へ延伸する引込みカム溝とからなり、上記第１規制レバーには上記カム溝に係合するカムフォロワーが備わっている
ことを特徴とする指針規制装置付き時計機械体。
【請求項８】
請求項３において、上記秒カムはカム溝であって、上記秒針車の中心と同心のリングカム溝と、このリングカム溝から斜め内方又は斜め外方へ延伸する引込みカム溝とからなり、上記第２規制レバーには上記カム溝に係合するカムフォロワーが備わっている
ことを特徴とする指針規制装置付き時計機械体。
【請求項９】
請求項５又は６において、上記分カムはカム溝であって、上記分針車の中心と同心のリングカム溝と、このリングカム溝から斜め内方又は斜め外方へ延伸する引込みカム溝とからなり、上記第２規制レバーには上記カム溝に係合するカムフォロワーが備わっている
ことを特徴とする指針規制装置付き時計機械体。
【請求項１０】
請求項６において、上記秒カムはカム溝であって、上記秒針車の中心と同心のリングカム溝と、このリングカム溝から斜め内方又は斜め外方へ延伸する引込みカム溝とからなり、上記第３規制レバーには上記カム溝に係合するカムフォロワーが備わっている
ことを特徴とする指針規制装置付き時計機械体。
【請求項１１】
請求項７〜１０のいずれかにおいて、上記引込みカム溝は上記リングカム溝よりも深くなっており、上記リングカム溝は上記引込みカム溝の入り口から所定範囲にわたり傾斜面となっている
ことを特徴とする指針規制装置付き時計機械体。
【請求項１２】
請求項７〜１１のいずれかにおいて、上記引込みカム溝は、回転中心角で３０°以下の範囲で設けてある
ことを特徴とする指針規制装置付き時計機械体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば時刻調整を行うための指針規制装置付き時計機械体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
標準電波を受信して時刻調整を行ういわゆる電波時計は、時刻調整を行う際に指針を予め設定してある基準時刻にリセットしておき、受信した現在の時刻と基準時刻との差を演算し、その差の時間だけ指針を動かして正確な時刻に調整されるようになっているものが多い。このような時刻調整手段を備えた時計の従来技術の第１例として、分針車と秒針車とが別のモータにより独立回転可能な機構を採用し、光センサにより重なり合う輪列歯車に設けてある透孔を通過する光から基準時刻を検知するようにした時計機械体について記載したものがある（特許文献１）。第２例として、針駆動モータと、指針を回転駆動しておよその現在時刻に調整する時刻調整手段と、受信電波から現在時刻を認識する時刻認識手段と、指針時刻を手動にて入力する指針時刻入力手段とを備え、指針時刻と時刻認識手段により認識した時刻との差を求めて、指針を指針時刻の位置から現在時刻の位置まで針駆動モータにより回転移動させるようにしたものがある（特許文献２）。
【特許文献１】特開平１０−１４２３５６号公報
【特許文献２】特開２００１―３０５２４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記の第１例は、光センサによるデータの処理や光センサを設置するための構成が複雑化して、製造コストを引き上げる結果となっている。また、上記の第２例についても、種々のデータ処理手段や入力手段を備えているため構成の複雑化は避けられずコスト高の原因となっている。さらに手動により時刻設定を行う必要があるなど時刻調整が面倒になっている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記の課題を解決するために、本発明の時計機械体は１〜３個のモータと輪列によって駆動される指針に対して時刻調整時における基準位置検出用の指針規制装置を備えたものを採用してある。上記の指針も時針と分針だけの２針のものと、時針と分針と秒針の３針のものとがある。上記の指針規制装置はこれらの各指針に対して基準位置を検出可能とするものであり、後述の指針規制レバーとカム溝又は指針規制アームと突起との組合せを採用してある。こうして指針規制装置は針駆動モータの数と指針数との組合せに対応する規制手段が採用されている。ここで指針規制レバーとは、上板、下板及び中板のいずれかの２板間に揺動自在に支持され、先端にカムフォロワーを備えた部材を指し、時針車を規制対象とするものを第１規制レバーと称し、分針車又は秒針車を規制対象とするものを第２規制レバー又は第３規制レバーと称する。また、指針規制アームとは、上記の指針規制レバーと一体になって又は独立して揺動可能に設けてあり、先端に係合部を備えたものを指し、分針車を規制対象とするものを分針規制レバー、秒針を規制対象とするものを秒針規制レバーと称する。また、時カムなどのカムは指針車の一側面に形成されたカム溝をいい、上記のカムフォロワーの相対移動用の軌道となるものを指し、時針車に設けてあるものを時カム、分針車に設けてあるものを分カム、そして秒針車に設けてあるものを秒カムと称する。さらに突起とは分針車又は秒針車の一側面に形成された係合部材を指し、分針車に設けてあるものを分突起、秒針車に設けてあるものを秒突起と称する。
【０００５】
請求項１に記載した発明は、１個のモータによって時針と分針の２針を駆動するいわゆる２針１モータタイプの時計機械体に指針規制装置を備えたものである。この指針規制装置付き時計機械体の構成は、正逆駆動可能な第１モータの回転が輪列を介して同軸に配置されてなる時針車と分針車とに伝達されるとともに、時針車及び分針車の針位置を規定位置に規制する指針規制装置を備えたものである。そして指針規制装置は、時針車の一側面に形成されている時カムと、この時カムと係合する揺動自在の第１規制レバーと、分針車の一側面に一体に形成されている分突起と、第１規制レバーに一体に形成してあり、分突起と係合可能な分規制アームとにより構成してある。上記の分規制アームは上記の第１規制レバーと一体になって揺動可能としてあるため、係合部が第１規制レバーの揺動により分突起の回転軌跡に対して進退可能となっている。この指針規制装置は、第１モータの正回転時には、分規制アームが分突起の回転軌跡外に位置する状態に第１規制レバーが時カムによって位置保持されるため、通常の運針動作が継続可能となっている。これに対し、第１モータを逆回転させると、分規制アームが分突起の回転軌跡内に進入する状態に第１規制レバーが時カムによって揺動される。このため、分突起が分規制アームと係合した状態で第１モータの逆回転駆動が停止されることにより指針の基準位置を検出可能となっている。
【０００６】
請求項２に記載した発明は、第１モータによって時針及び分針を駆動し、第２モータによって秒針を駆動する３針２モータタイプの時計機械体に指針規制装置を備えたものである。この時計機械体の指針規制装置は、時カムと、第１規制レバーと、分突起と、分規制アームとを備えているほか、秒針車の一側面に形成してある秒突起と、第１規制レバーに一体に形成してあり、秒突起と係合可能な秒規制アームとからなる。すなわち、時針と分針とは請求項１と同様の手段により規制可能としてあるとともに、秒針については秒突起と上記の第１規制レバーとともに揺動する秒規制アームとにより規制可能としたものである。この指針規制装置は、第１モータ及び第２モータの正回転時には、分規制アームと秒規制アームとが分突起と秒突起のそれぞれの回転軌跡外に位置する状態に、第１規制レバーが時カムによって位置保持されることにより、通常の運針動作が行われることについては請求項１の場合と同様である。しかし、時刻調整をする際には、秒針車を停止させた状態で第１モータを逆回転させることにより、分規制アームと秒規制アームとが分突起と秒突起のそれぞれの回転軌跡内に進入する状態に第１規制レバーが時カムによって揺動されるため、分突起と分規制アームとが係合した状態で第１モータの逆回転駆動が停止することにより時分針の基準位置が検出される。また、この停止状態で第２モータを正または逆回転することにより、秒突起と秒規制アームとが係合した状態で第２モータの駆動が停止されることにより秒針が停止して基準位置の検出が可能となる。
【０００７】
請求項３の発明も請求項２に記載した発明と同様に、３針２モータタイプの時計機械体に指針規制装置を備えたものである。この時計機械体に備える指針規制装置は、時針及び分針については請求項２の場合と同様であるが、秒針については秒針車の一側面に形成してある秒カムと、この秒カムと係合する第２規制レバーとで構成してあるところに特徴がある。上記の第１モータ及び上記の第２モータの正回転時における運針動作は請求項２の場合と同様である。また、第１モータを逆回転させた場合における時針と分針との規制動作は請求項２の場合と同様である。しかし、第１モータの停止中に第２モータを逆回転させると、秒カムの第２軌道内に進入する状態に第２規制レバーが秒カムによって揺動されるようになっている。したがって、分突起が分規制アームと係合した状態で第１モータの逆回転駆動が停止されるとともに、第２規制レバーが秒カムの第２軌道の終端に係合した状態で、第２モータの逆回転駆動が停止されることにより３針とも基準位置を検出可能となる。
【０００８】
請求項４に記載した発明は、時針と分針とを別々のモータで駆動する２針２モータタイプの時計機械体に指針規制装置を備えたものである。この指針規制装置は、時カムと第１規制レバーの組合せたもの及び分突起とこの分突起と係合可能な分規制アームとを組み合せたものからなる。この指針規制装置は、第１モータ及び第２モータの正回転時には、分規制アームが分突起の回転軌跡外に位置するとともに、時カムの第１軌道上に第１規制レバーが位置する状態に時カムによって位置保持されていることにより通常の運針動作が行われる。時刻調整時には、第２モータの停止による分針車の停止中に、第１モータを逆回転させることにより、分規制アームが分突起の回転軌跡内に進入するとともに、時カムによって第１規制レバーが第２軌道上に位置する状態に揺動される。この揺動により第１規制レバーが時カムの第２軌道の終端に達した状態になると、第１モータの逆回転が停止して時針の基準位置が検出される。この停止状態の下で第２モータを正または逆回転させることにより、分突起と分規制アームとが係合し、さらに第２モータの逆回転駆動が停止することにより分針の基準位置を検出可能となる。
【０００９】
請求項５に記載した発明は、請求項４に記載した発明と同様に、いわゆる２針２モータタイプの時計機械体に指針規制装置を備えたものである。この指針規制装置は、時針の基準時検出は、時カムと第１規制レバーとによって行われる点については上述したものと同様であるが、分針の基準時検出を分針車の一側面に一体に形成されている分カムと、この分カムと係合する揺動自在の第２規制レバーとにより行うようにしてあるところに特徴がある。この指針規制装置における時針の基準時検出動作は上述のものと同様である。しかし、分針の基準時検出動作は、第２モータの逆回転により、分カムの第２軌道内に進入する状態に第２規制レバーが分カムによって揺動されることにより行われている。すなわち、当該揺動された状態において、第２規制レバーが分カムの第２軌道の終端に達した状態で第２モータの逆回転駆動が停止されることにより分針の基準位置を検出可能となる。
【００１０】
請求項６に記載した発明は、請求項５に記載した時計機械体にさらに独立駆動される秒針を設け、これを第３規制レバーと秒カムとによって基準位置の検出を行うようにしたものである。すなわち、この時計機械体の指針規制装置は、秒針車の一側面に一体に形成されている秒カムと、この秒カムと係合する揺動自在の第３規制レバーとを、請求項５に記載した時計機械体にさらに含んだものとしてある。時針及び分針の基準位置検出の動作は請求項５の場合と同様であるが、秒針についても第３モータを正回転させることにより、秒カムの第１軌道上に第３規制レバーが秒カムによって位置保持されて通常の運針動作が行われることについては既述のものと同様である。しかし、第３モータを逆回転させると、第３規制レバーが秒カムによって秒カムの第２軌道内に進入する状態に揺動され、第３規制レバーが秒カムの第２軌道の終端に達した状態になると、第３モータの逆回転駆動が停止されることにより秒針の基準位置を検出可能としてある。
【００１１】
請求項７に記載した発明は、指針規制装置のうち、時針の基準位置検出機構を構成する時カムと第１規制レバーについて限定したものである。すなわち、時カムは時針車の一側面に形成されたカム溝であって、このカム溝は時針車の中心と同心のリング状のリングカム溝と、このリングカム溝から斜め内方又は斜め外方へ延伸するように設けられた引込みカム溝とからなる。上記のリングカム溝は既述した第１軌道に相当するものであり、引込みカム溝は第２軌道に相当するものである。第１規制レバーにはこのカム溝に係合するカムフォロワーが備わっており、時カムとカムフォロワーとのカム運動により第１規制レバーを揺動可能としてある。
【００１２】
請求項８乃至請求項１０に記載した発明は、分カム又は秒カムと第２及び第３規制レバーについて限定したものである。分カム及び秒カムはいずれも上記の時カムと同様にリング状のカム溝を備え、第２規制レバー及び第３規制レバーはいずれも上板や下板等に揺動自在に支持され、先端にカムフォロワーを備えている。これらのカムの動作はいずれも上述の時カムと第１規制レバー又は分突起と分規制アーム又は秒突起と秒規制アームと同様である。ただ、分カム、秒カム及び第２及び第３規制レバーは指針規制アームを揺動させる機能を備えておらず、当該規制レバーだけを揺動可能とし、当該指針車のみを規制対象としてあるところが異なる。
【００１３】
請求項１１に記載した発明は、上記の時カム、分カム及び秒カムの構成を記載したものである。すなわち、引込みカム溝はリングカム溝よりも深くなっており、リングカム溝は引込みカム溝の入り口から所定範囲にわたり傾斜面としてある。これにより正回転時には規制レバーのカムフォロワーが引込みカム溝に誘導されることなしにリングカム溝に沿って相対的な移動が可能であるとともに、逆転時には傾斜面に沿って引込みカム溝に誘導されるようにしてある。したがって、通常の運針時にはこれらのカムを備えた歯車は正回転を継続可能であるが、基準位置の検出のために逆回転させると、カムフォロワーがリングカム溝から引込みカム溝に移動し、その終端に係合して当該歯車を停止可能とする。
【００１４】
請求項１２に記載した発明は、上記した引込みカム溝を回転中心角で３０°以下の範囲で設けるようにしてあるところに特徴がある。これは時針車と分針車とが連動する機構においては、時針車の回転角３０°が分針車の１回転に相当することから、分針車が１回転する間にカムフォロワーが第２軌道の終端に達するようにすることにより、分針車のスムーズな逆回転を可能としたものである。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係る時計機械体の指針規制装置は、主として機械的手段により構成してあり、複雑で高価な電子的手段を殆ど採用していないので構成が簡単であることから製造コストが低減し、種々のタイプの指針規制装置付き時計機械体を安価に提供可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明を具体化する時計機械体の構造は上述の通り、指針数とこれらを駆動するモータの数との組合せ及びこれらと指針規制装置（以下「規制装置」という）の組み合わせによりいくつかのタイプに分けることができる。時計機械体の構成には、第１のタイプとして時針と分針と秒針の３針を２個のモータで駆動するもの（以下「３針２モータ」という）、第２のタイプとして時針と分針との２針を１個のモータで駆動するもの（以下「２針１モータ」という）、第３のタイプとして時針と分針との２針を２個のモータで駆動するもの（以下「２針２モータ」という）、及び第４のタイプとして時針、分針及び秒針の３針を３個のモータで個別に駆動するもの（以下「３針３モータ」という）の４つのタイプがある。これに対し指針規制装置は、時針の基準位置検出手段がいずれも規制レバーと歯車の一側面に形成された時カムとの組合せからなることについては各タイプとも共通している。しかし、分針及び秒針については、上記の規制レバーと上記の歯車に設けてあるカムとの組合せ、又は上記の規制レバーと指針車の一側面に形成されたカム又は指針車の一側面に形成された突起と規制アームとを組合せたもののいずれかを採用してある。
【００１７】
上記したように、本発明に係る時計機械体の構成は、上記の各要素の組合せによりそれぞれ少しずつ異なるものが存在することとなる。ここでは説明の都合上、これを３針２モータタイプに備える規制手段として、時針用の規制手段には規制レバーとカムとの組合せを採用したものを取り上げることとする。また、分針及び秒針の規制手段としては、規制アームと指針車の一側面に形成された突起とを組み合わせたものについて説明し、他のタイプについては各実施例における特徴又は相違点を取り上げて説明することとする。なお、規制レバーには、第１〜第３の表示を付し、規制アーム、カム及び突起ついては規制対象である指針車に応じて分規制アーム、時カム、分カム、秒カム、分突起及び秒突起などの名称を用いることとする。
【００１８】
図１（ａ）は、本発明に係る時計機械体のうち、いわゆる３針２モータタイプの時計機械体の全構成を示したものである。図１に示すように、時計機械体の構成は、上板１と下板２との間に、時分針車に第１モータＭ１の駆動力を伝達する第１輪列Ｒ１、秒針車７に第２モータＭ２の駆動力を伝達する第２輪列Ｒ２とを備えている。時針車５、分針車６及び秒針車７は、同心軸にそれぞれ独立回転可能に設けてある（図２参照）。図１（ｂ）に示すように、時針５及び分針６を駆動する第１モータＭ１は、ステータ１１、コイル１２及びロータ１３からなり、ロータと一体のロータカナ１３ａには時分針側の２番車１４が噛合している。２番車１４と一体の２番車カナ（図示略）には時分針側の３番車１５が噛合しており、これと一体の３番車カナ（図示略）には分針車６が噛合している。分針車６と一体の分針車カナ６ａには日の裏車８が噛合し、これと一体の日の裏車カナ８ａには時針車５が噛合している（同図（ａ）参照）。この日の裏車８により時針車５と分針車６との回転比は１：６０となっている。図１（ｃ）に示すように、秒針車７を駆動する第２モータＭ２も第１モータと同様の構成のものを採用してあり、ステータ１７，コイル１８及びロータ１９を備えている。ロータ１９と一体のロータカナ１９ａには秒針側３番車２１が噛合しており、これと一体の３番車カナ（図示略）には秒針車７が噛合している。時針車５、分針車６及び秒針車７の各一側面には規制装置Ｓをなすカム溝や突起が形成してあり、上板１と下板２との間には同じく規制装置Ｓをなすアンクル３１が揺動自在に支持されている（図２参照）。
【００１９】
図２は、上述の各指針車と規制装置Ｓ１とを拡大断面図で示したものである。図２に示すように、時針車５は、軸部５ｂが下板２に取り付けられた中心固定ねじ２３を貫通して下板２の外側へ突出している。分針車６は、分針カナ６ａから先の範囲が時針軸部５ｂの挿通孔に嵌入し、その先端部は時針軸部５ｂの先端部から突出して分針（図示略）を取り付け可能としてある。秒針車７は、一方の面の中心部に突設されたスライド軸部７ａが上板１に設けられた軸受部１ａに支持されており、他方の面に突設されたラジアル軸部７ｂは中板３に設けられた軸受部３ｂに嵌合している。秒針車７のラジアル軸部７ｂの軸方向に設けられた有底孔には、秒針軸７ｃの一端部が圧入されている。秒針軸７ｃの他端部は中板３に突設された軸受部３ｂの中心部を経て分針軸部６ｂの端部からやや後退した位置まで延伸している。この秒針軸７ｃの他端部には秒針（図示略）の被支持部を取り付け可能となっている。
【００２０】
規制装置Ｓ１を構成するものとして、上記した３針２モータタイプの時計機械体に対応して以下の要素を備えている。第１に、時針車５の一側面にカム溝を形成してなる時カム３６と、この時カムと係合するカムフォロワー３２ａを備えた第１規制レバー３２を備えている。第２に、分針車６及び秒針車７の一側面に形成された分突起６ｄ及び秒突起７ｄと上記の第１規制レバー３２とアンクル軸部３３を介して一体に設けてある分規制アーム３４及び秒規制アーム３５とを備えている。なお、ここでは第１規制レバー３２と分規制アーム３４及び秒規制アーム３５がアンクル軸部３３を介して一体になったものを上記のアンクル３１と称している。
【００２１】
図３は、規制装置Ｓの構成を分解して示したものであり、同図（ａ）は時針車５と第１規制レバー３２とを示し、同図（ｂ）は分針車６と分規制アーム３４とを示し、同図（ｃ）は秒針車７と秒規制アーム３５との各組合せを示している。また、各図の左側はいずれも各車の基準位置検出後の停止状態を示しており、各図の右側は各車の正回転時の通常運針状態を示している。この例では、時分針車は逆回転により、また、秒針車は正回転により基準位置検出可能である。同図（ａ）に示すように、時針車５の一側面には時カム３６が設けてある。時カム３６は、時針車の軸部５ｂと同心円のリング状の溝からなるリングカム溝３６ａと、このリングカム溝から斜め内方に延伸してなる引込みカム溝３６ｂとからなる。第１規制レバー３２は、アンクル３１（図２参照）のアンクル軸部３３から放射状に延伸したレバーの先端部に、時カム３６と係合可能なカムフォロワー３２ａを備えている。同図（ｂ）に示すように、分針車６の一側面の所定位置には、分突起６ｄが形成してある。この分突起６ｄに係合する分規制アーム３４は、上述のアンクル軸部３３から放射状に延伸したアームの先端部に分突起６ｄとの係合部３４ａを備えている。また、同図（ｃ）に示すように、秒針車７の一側面の所定位置には秒突起７ｄが形成してある。秒規制アーム３５もアンクル軸部３３から延伸するように形成してあり、先端部に秒突起７ｄと係合可能なフック状の係合部３５ａが形成してある。
【００２２】
図４（ａ）に示すように、時カム３６は、リングカム溝３６ａの所定位置から上述の通り、引込みカム溝３６ｂが分岐しているが、この引込みカム溝は回転角で３０°以下になるように形成してある。これは時針車５の１２分の１回転に相当する角度であるが、時針車５と分針車６とが連動する場合に時針車の３０°の回転角度が分針車の１回転に対応することに起因する。すなわち、第１モータＭ１の逆回転駆動により第１規制レバー３２のカムフォロワー３２ａがリングカム溝（第１軌道）３６ａから引込みカム溝（第２軌道）３６ｂに入った後、分針車６が１回転以上回転しないようにすることにより分突起６ａと分規制アーム３４との衝突を回避可能とするためのものである（図３（ｂ）参照）。なお、引込みカム溝３２ｂはリングカム溝３６ａから斜め外方へ延伸するように設けてもよい。
【００２３】
また、リングカム溝３６ａの引込みカム溝３６ｂの入り口から回転角で約３０°の範囲はなだらかに傾斜してなる傾斜部３６ｃとなっており、この傾斜部は引込みカム溝３６ｂに連続している。このため、引込みカム溝の終端３６ｄではリングカム溝３６ａの通常の範囲に対してほぼ１．５倍の深さになっている（図４（ｂ）参照）。この傾斜部３６ｃにより引込みカム溝３６ｂの入り口近傍における通常の範囲と、この傾斜部３６ｃとの境界で僅かながら段差３６ｅを生じている。しかし、時針車５が図面上反時計方向に回転する場合にはカムフォロワー３２ａがカム溝に軽く押圧されている場合にも支障なく回転可能である。これに対し、カムフォロワー３２ａは、時針車５が図面上で時計方向に回転する場合には、リングカム溝（第１軌道）３６ａ上を相対移動中のカムフォロワー３２ａが傾斜部３６ｃから引込みカム溝（第２軌道）３６ｂに誘導され、終端３６ｄまで進入してここで停止する。すなわち、時針車５は引込みカム溝３６ｂの終端３６ｄに係合することにより回転不能となって停止するようになっている。カムフォロワー３２ａの引込みカム溝（第２軌道）３６ｂ上における移動は、第１規制レバー３２がアンクル軸部３３を中心として一定の範囲で揺動するので、これと一体になっている分針規制アーム３４及び秒針規制アーム３５も同時に揺動する。これによって、各アーム３４，３５の先端の係合部３４ａ及び３５ａが分突起６ｄ及び秒突起７ｄの回転軌跡上に進入し、これらが係合することにより分針車６及び秒針車７を停止可能としてある。
【実施例１】
【００２４】
実施例１は、既述した３針２モータタイプの時計機械体であり、上述の時計機械体がこれに該当する（図１〜図４参照）。この時計機械体の規制装置Ｓ１は、第１モータＭ１及び第２モータＭ２が正回転しているときには、第１規制レバー３２のカムフォロワー３２ａは時カム３６のリングカム溝（第１軌道）３６ａに沿って相対移動するが、カムフォロワーの実際の移動がないため、アンクル３１は揺動しない。そして上記の正回転時には、図３の右側に示すように、各指針車は第１規制レバー３２、分規制アーム３４及び秒規制アーム３５によって回転を妨げられることがないため正常運針を継続している。次に、時刻調整時における基準位置検出のために、第２モータＭ２を停止させた状態で第１モータＭ１を逆回転させると、第１規制レバー３２のカムフォロワー３２ａがリングカム溝（第１軌道）３６ａから引込みカム溝（第２軌道）３６ｂに進入する（図２（ｂ）及び図３（ａ），（ｂ）参照）。この時、カムフォロワー３２ａは、第２軌道に沿って内側に進むように移動するため、第１規制レバー３２がそれに対応して揺動し、これと一体の分規制アーム３４及び秒規制アーム３５も揺動する。第１規制レバー３２のカムフォロワー３２ａがさらに引込みカム溝（第２軌道）３６ｂに沿って進行し、終端３６ｄに達すると、上記の各係合部３４ａ及び３５ａがそれぞれ分突起６ｄ及び秒突起７ｄの回転軌跡上に進入し、分突起６ｄと分規制アーム３４の係合部３４ａとが係合するため、分針車６はこれ以上の回転が阻止されて停止する。この停止信号を受けて第１モータＭ１が停止することにより時針及び分針の基準位置が検出される。
【００２５】
次に、第２モータＭ２を正回転させると、秒規制アーム３５の係合部３５ａが既に秒突起７ｄの回転軌跡上に進入しているが、両者は係合していない状態であり、この位置から第２モータＭ２を正回転させると１回転以内に係合部３５ａが秒突起７ｄと係合する。図２（ｂ）及び図３（ｃ）に示すように、秒突起７ｄと秒規制アーム３５の係合部３５ａが係合することにより秒針車７が停止する。この信号を受けて第２モータＭ２が停止することにより秒針の基準位置が検出される。ここで秒規制アーム３５と係合部３５ａの形状を分規制アーム３４と係合部３４ａの形状と同じにして第２モータＭ２を逆回転させて秒針の基準位置を検出する構成としてもよい。
【実施例２】
【００２６】
実施例２は、時針車５及び分針車６を第１モータＭ１で駆動し、秒針車を第２モータＭ２で駆動する３針２モータタイプの時計機械体である点及び規制装置Ｓ２の時針車５及び分針車６の規制手段は実施例１と同様である。しかし、図５に示すように、秒針車４７の規制手段が時針車５及び分針車６を規制する第１規制レバー３２とは別体の第２規制レバー５５を用い、秒針車４７の一側面に設けられた秒カム５６と、第２規制レバー５５と組み合わせたものを採用してあるところが異なる。秒カム５６及び第２規制レバー５５は、第１規制レバー３２及び時カム３６と同様の構成のものを採用してあるが、第２規制レバー５５は上板１と中板３との間に単独で支持されている。時針車５及び分針車６の動作は実施例１と同様であるが、秒針車４７は分針車の基準位置検出終了後、第２モータＭ２を逆回転させると、同図（ｂ）に示すように、第２規制レバー５５のカムフォロワー５５ａがリングカム溝（第１軌道）５６ａから引込みカム溝（第２軌道）５６ｂに進入し、その終端に達して秒針車４７を停止させるとともに、第２モータＭ２を停止させることにより秒針の基準位置の検出が行われる。本実施例では、時分針車５，６と秒針車４７とで駆動機構と規制手段とが独立しているため、時分針と秒針の基準位置検出を同時に行うことができることから、迅速な基準位置検出が可能となる。
【実施例３】
【００２７】
実施例３は、２針１モータタイプの時計機械体に規制装置を備えたものである。図６に示すように、規制装置Ｓ３の構成は、時カム３６と第１規制レバー３２とによるカム機構と、分突起６ｄと分規制アーム３４とを組み合わせたものである点において実施例１及び実施例２の時針車５及び分針車６の規制手段と同様である。したがって、時針及び分針の基準位置検出の動作も実施例１と同じである。モータ数が１個である上に、中板が存在しないなど構成がシンプルとなっているため、製造コストの最も安い規制装置を備えた時計機械体としての特徴を有するものである。
【実施例４】
【００２８】
実施例４は第３のタイプである２針２モータの時計機械体に規制装置を備えたものである。すなわち、時針車５と分針車６を個別のモータで駆動する構成の時計機械体の規制装置として実施例３と同様の時カム３６と第１規制レバー３２との組合せ及び分突起６ｄと分規制アーム３４との組合せを採用したものである。従って規制装置Ｓ４の外観上の構成は図６に示すものと全く同じである。そこで、実施例４の説明は図６を参照して行うこととする。この規制装置Ｓ４は、第２モータＭ２を停止させた状態で第１モータＭ１を逆回転させると、カムフォロワー３２ａが第２軌道３６ｂの終端に達して時針車５を停止させるとともに、これにより第１モータＭ１が停止する。次に第２モータＭ２を逆回転させる。このとき、分規制アーム３４の係合部３４ａが第１規制レバー３２の揺動により既に分突起６ｄの回転軌跡上に位置しているが両者は係合していない状態であり、この位置から第２モータＭ２を逆回転させると１回転以内に係合部３４ａが分突起６ｄと係合する。これにより分針車６が停止するとともに、第２モータＭ２を停止させることにより時分針の基準位置の検出が行われる。ここで分規制アーム３４と係合部３４ａの形状を図３（ｃ）の秒規制アーム３５と係合部３５ａの形状と同じにして第２モータＭ２を正回転させて分針の基準位置を検出する構成としてもよい。この実施例では、分針車を時針車とは別の第２モータで駆動するようになっているため、１モータで日の裏車を介して時分針車を駆動する実施例３に比べて時針車５を高速で駆動することができ、時分針の基準位置検出時間が短縮可能となる。
【実施例５】
【００２９】
実施例５も実施例４と同様に、２針２モータタイプの時計機械体に規制装置を備えたものであるが、各指針の基準時刻の検出を独立した規制レバーとカムとによって行なうようにしてあるところに特徴がある。すなわち、図７に示すように、時針車５の一側面に設けてある時カム３６は他の実施例と同じであるが、第１規制レバー７２はアンクル軸部７２ｂが下板２と中板３との間に回動自在に取り付けてあり、第２規制レバー７４は、アンクル軸部７４ｂが上板１と中板３との間に回動自在に支持されている。分針車６６の一側面には時カム３６と同様の分カム７６が設けてあり、第２規制レバー７４の先端にはカムフォロワー７４ａが設けてある。分カム７６は時カム３６と同様に、第１軌道としてのリングカム溝７６ａと、第２軌道としての引込みカム溝７６ｂとからなる。この規制装置Ｓ５による各指針の基準位置検出は、第１モータＭ１を逆回転させると、同図（ｂ）に示すように、第１規制レバー７２のカムフォロワー７２ａが第１軌道３６ａから第２軌道３６ｂに進入し、終端に達して時針車５を停止させ、これにより第１モータＭ１を停止させることにより時針の基準位置が検出されることについては実施例４の場合と同様である。同じく第２モータＭ２を逆回転させると、第２規制レバー７４のカムフォロワー７４ａが第１軌道７６ａから第２軌道７６ｂに進入し、終端に達して分針車６６を停止させる。両指針の駆動機構及び規制手段は独立しているため、両指針の基準位置検出を同時に行うことができることから実施例４よりさらに迅速な各指針の基準位置検出が可能となる。
【実施例６】
【００３０】
実施例６は、３針３モータタイプの時計機械体に規制装置Ｓを備えたものである。図８に示すように、この規制装置Ｓ６は、各指針の基準位置の検出を独立した規制レバーとカムとによって行なうようにしてあるとともに、各指針に基準時検出手段を備えているところに特徴がある。この時計機械体は、実施例５の時計機械体に独立した秒針の駆動機構と規制手段とを加えたものであり、時針及び分針の基準位置検出の動作は全く実施例５と同様である。すなわち、時針車５の基準位置検出手段として時カム３６と第１規制レバー７２が係合可能に設けてあり、分針車６６の基準位置検出手段として分カム７６と第２規制レバー７４が係合可能に設けてあることについては実施例５と同様である。そしてさらに、実施例６では、３針３モータタイプの時計機械体としてあることに対応して秒針車４７の基準位置検出手段として秒カム５６と第３規制レバー８５が設けてある。第３規制レバー８５は実施例２の第２規制レバー５５と同じものである。したがって秒針の基準位置検出の動作は実施例２と同様である。この規制装置Ｓ６は、３針の基準位置検出動作を並行して行うことができるので、複雑な機構であるにも拘わらず、迅速な指針の基準位置検出が可能となるところに特徴がある。
【００３１】
その他、上記実施例の変形として、実施例５，６の時針車５、分針車６の双方のリングカム溝にそれぞれ２つの引込みカム溝を設けるようにしてもよい。なお、時針車５の引込みカム溝は時針車５が分針車６と連動するものである場合には、回転角度で３０°以下とするが、時針車５が独立回転するものや時針車以外の指針車の場合にはこのような制限はなくても良い。また、３針３モータの形式の場合、図５に示すように、時針規制レバーと時カムと秒針規制レバーと秒カムとの組み合わせ、及び分規制アームと分突起とを組み合わせたもの、あるいは、図２に示すように時針規制レバーと時カムの組合せ及び分針アームと分突起、秒針アームと秒突起の組合せを採用することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明は電波修正用の時計機械体として適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】上板を外した状態の時計機械体の構成を示すものであり、（ａ）は時分針駆動輪列と秒針駆動輪列の平面図、（ｂ）は時分針駆動輪列の平面図、（ｃ）は秒針駆動輪列の平面図である。
【図２】全体及び実施例１の時計機械体の構成を示すものであり、（ａ）は通常運針時の状態を示す断面図、（ｂ）は基準位置検出状態を示す断面図である。
【図３】各指針車と、各基準位置検出手段及び検出状態を示すものであり、（ａ）は時針車の平面図、（ｂ）は分針車の平面図、（ｃ）は秒針車の平面図である。
【図４】時針車を拡大して示したものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）の線Ｄ―Ｄの断面図である。
【図５】実施例２の要部の構成を示すものであり、（ａ）は通常運針時の状態を示す断面図、（ｂ）は基準位置検出状態を示す断面図である。
【図６】実施例３及び実施例４の要部の構成を示すものであり、（ａ）は通常運針時の状態を示す断面図、（ｂ）は基準位置検出状態を示す断面図である。
【図７】実施例５の要部の構成を示すものであり、（ａ）は通常運針時の状態を示す断面図、（ｂ）は基準位置検出状態を示す断面図である。
【図８】実施例６の要部の構成を示すものであり、（ａ）は通常運針時の状態を示す断面図、（ｂ）は基準位置検出状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３４】
Ｍ１，Ｍ２        モータ
Ｒ１，Ｒ２        輪列
Ｓ（Ｓ１〜Ｓ６）  指針規制装置
５                時針車
６，６６，７６    分針車
６ｄ              分突起
７，４７          秒針車
７ｄ              秒突起
３２，７２        第１規制レバー
３２ａ，７２ａ    カムフォロワー
３４              分規制アーム
３４ａ            係合部
３５              秒規制アーム
３５ａ            係合部
３６              時カム
３６ａ            リングカム溝（第１軌道）
３６ｂ            引込みカム溝（第２軌道）
３６ｄ            終端
５５，７４        第２規制レバー
５５ａ，７４ａ    カムフォロワー
５６              秒カム
５６ａ，７６ａ    リングカム溝（第１軌道）
５６ｂ，７６ｂ    引込みカム溝（第２軌道）
７６              分カム
８５              第３規制レバー
８５ａ            カムフォロワー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2005300328.tif 000008
【図７】
2005300328.tif 000009
【図８】
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