(57)【要約】【課題】切換えフォークによって操作される切換えスリーブの調節のための正確な距離信号が達成可能である、切換えフォークまたは切換え揺動体の状態位置を検出するための装置を提供する。【解決手段】自動車の有利には自動化された切換え伝動装置の伝動装置ケーシング内の切換えフォークまたは切換え揺動体の状態位置を検出するための装置であって、ケーシングに不動に配置されたセンサ１８と、切換えフォークまたは切換え揺動体に配置された位置発信器１６とが設けられている形式のものにおいて、位置発信器１６が、実質的に、切換えフォークの一方の端部に配置されているようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の切換え伝動装置の伝動装置ケーシング内の切換えフォークまたは切換え揺動体の状態位置を検出するための装置であって、ケーシングに不動に配置されたセンサ（１８）と、切換えフォークまたは切換え揺動体に配置された位置発信器（１６）とが設けられている形式のものにおいて、位置発信器（１６）が、実質的に、切換えフォークの一方の端部に配置されていることを特徴とする、切換えフォークまたは切換え揺動体の状態位置を検出するための装置。
【請求項２】
非接触式の状態検出のために、位置発信器（１６）が磁石として形成されていて、センサ（１８）が磁界センサとして形成されている、請求項１記載の装置。
【請求項３】
切換えフォークが、その一方の端部に、磁石（１６）を収容するための突起部（１０）を有している、請求項２記載の装置。
【請求項４】
突起部（１０）が、切換えフォークから一体的に形成されている、請求項３記載の装置。
【請求項５】
磁石（１６）が、突起部（１０）に固定されている収容エレメント（１４）内に固定されている、請求項３または４記載の装置。
【請求項６】
センサ（１８）が、別個のケーシング（２０）内に収容されており、該ケーシング（２０）が、伝動装置ケーシング（２４）の開口（２２）内に差し込まれていてかつ固定されている、請求項１から５までのいずれか１項記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の有利には自動化された切換え伝動装置の伝動装置ケーシング内の切換えフォークまたは切換え揺動体の状態位置（Lageposition）を検出するための装置であって、ケーシングに不動に（gehaeusefest）配置されたセンサと、切換えフォークまたは切換え揺動体に配置された位置発信器とが設けられている形式のものに関する。
【背景技術】
【０００２】
ヨーロッパ特許出願公開第０７１５０９８号明細書によって、伝動装置ケーシングに、マイクロスイッチを備えた位置センサが固定されており、この位置センサが、切換えフォークのニュートラル位置を検出するために、切換えフォーク足に直接的に接触するようになっている、切換えフォークの状態位置を検出するための装置が公知である。
【０００３】
この場合、欠点は、ギヤチェンジに際して生じる切換え力に基づき切換えフォークが所定の寸法まで曲がってしまうことが起こり得るので、結局、切換フォーク足で検出された切換えフォークの位置が、切換えスリーブの正確な位置を再現しないことにある。伝動装置軸のひずみもしくは曲がりを生ぜしめる高い伝動装置負荷に基づいて、しばしば切換えフォークは、切換えフォークと切換えスリーブとが引っ掛かって動けなくなることを回避するために、その全周にわたっては切換えスリーブに接触していない。しかしながらこの構成によって、切換えフォークの剛さが減少され、ひいては切換えフォークの曲がる傾向が強められる。
【０００４】
ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９９２４９９５号明細書によれば、さらに、位置検出装置が磁石と磁界センサとを有している、伝動装置内の調節エレメントの並進状態を検出するための装置が公知である。
【特許文献１】ヨーロッパ特許出願公開第０７１５０９８号明細書
【特許文献２】ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９９２４９９５号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の課題は、切換えフォークまたは切換え揺動体の状態位置を検出するための、冒頭に述べた形式の装置を改良して、切換えフォークによって操作される切換えスリーブの調節のための正確な距離信号が達成可能であるようなものを提供することである。
提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この課題を解決するために本発明の構成では、位置発信器が、実質的に、切換えフォークの一方の端部に配置されているようにした。
【発明の効果】
【０００７】
位置発信器が、実質的に、切換えフォークの端部に配置されていることによって、切換えフォークの起こり得るたわみが検出もしくは補償される。これにより、発信器・センサユニットを介して、伝動装置軸に配置された切換えスリーブの正確な位置が求められ得る。
【０００８】
従属請求項に記載した構成によって、切換え伝動装置の有利な構成および実施態様が可能となる。
【０００９】
切換えフォークの、有利な非接触式の状態検出のために、位置発信器として磁石が設けられているのに対して、この磁石に対して間隔を置いて伝動装置ケーシングにもしくは伝動装置ケーシング内に配置されたセンサが、磁界センサとして形成されている。
【００１０】
磁石を固定もしくは収容するために、切換えフォークの両端部のうちの一方の端部には、突起部が設けられている。この突起部は、有利には、切換えフォークから一体的に形成されている。
【００１１】
磁石は、突起部に固定されているエレメント内に収容されている。切換えフォークが例えば鋼から構成されている場合、磁石の磁力線が影響されひいてはセンサ信号が弱められるかまたは誤信号化されることがあり得る。この場合、非鉄金属から成っている、磁石のための収容エレメントが、前記のような妨害を防ぐ。
【００１２】
センサが、別個のケーシング内に収容されていて、このケーシングが、伝動装置ケーシングの開口内に差し込まれていることによって、センサの、必要な水平の方向付けのために、伝動装置ケーシング内で傾斜が補償され得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、本発明の実施の形態を図面につき詳しく説明する。
【００１４】
図１に示した切換えフォークは、フォーク状の基体２を有している。この基体２は、内側に位置するカラー４を有している。このカラー４は、公知の形式で、切換えスリーブ（図示せず）のリング溝に係合している。一般に公知であるように、切換えスリーブを介して、伝動装置軸とこの伝動装置軸に配置されたルーズ歯車（Los-Zahnraeder）との間の相対回動不能な結合部が形成される。本実施例では、カラー４からは３つの半径方向ウェブ６ａ，６ｂ，６ｃが形成されている。これらの半径方向ウェブ６ａ，６ｂ，６ｃは、切換えスリーブに形成されたリング溝のための直接的な接触面として働く。切換えフォークからは、さらに、軸受ブシュ８が形成されている。この軸受ブシュ８は、切換えフォークを軸受軸において受容するために働く。
【００１５】
例えば鉄金属もしくは鉄金属合金から成っている切換えフォークは、そのフォーク状の一方の端部に、突起部１０を有している。この突起部１０の端面には、固定ピン１２を備えた、磁石１６のための収容エレメント１４が固定されている。この収容エレメント１４は、突起部１０における開口内に差し込まれているピン１２によって、突起部１０に固定されている。この場合、例えば接着またはかしめによって、耐久性の結合部が形成されている。
【００１６】
磁石１６は、切換えスリーブもしくはこの切換えスリーブ内に係合している切換えフォークの状態位置を検出するための装置の一部である。このために、さらに、センサ１８が設けられている。このセンサ１８は、磁石１６に対して軸方向の間隔を置いて配置されている。センサ１８は、ケーシングエレメント２０内に収容される。このケーシングエレメント２０は、伝動装置ケーシング２４における、輪郭の点で適合された開口２２内に収容される。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】位置検知装置を備えた切換えフォークを示す図である。
【００１８】
【図２】伝動装置ケーシングに固定されたセンサ素子の分解図である。
【符号の説明】
【００１９】
２  基体、  ４  カラー、  ６ａ，６ｂ，６ｃ  半径方向ウェブ、  ８  軸受ブシュ、  １０  突起部、  １２  固定ピン、  １４  収容エレメント、  １６  磁石、  １８  センサ、  ２０  ケーシングエレメント、  ２２  開口、  ２４  伝動装置ケーシング
【図１】
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【図２】
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