(57)【要約】【課題】ストッパゴムを簡単に組付けることができ、しかもストッパゴムがストッパ作用を奏するときの衝突音を小さくすることができる液封入式防振装置を提供する。【解決手段】第１取付け金具と、第２取付け金具と、防振基体と、ダイヤフラムと、液体封入室を第１液室と第２液室に仕切る仕切り体と、オリフィスと、筒状のストッパ金具と、ストッパ金具に載置するリング板状のストッパゴム７０とを設け、第１取付け金具の端部を、ストッパゴム７０の内径よりも大径に形成し、ストッパゴム７０の内周部に複数の切欠き７１をストッパゴム７０の軸芯Ｐに関して放射状に形成し、ストッパゴム７０の径方向で複数の切欠き７１の外方側に位置するとともに、第１取付け金具挿通孔９０の周方向に沿う所定数のリブ７２をストッパゴム７０の両面９１に膨出形成してある。【選択図】        図３
2005308162.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１取付け金具と、筒状の第２取付け金具と、これらを連結するゴム状弾性材から成る防振基体と、前記第２取付け金具に設けられて前記防振基体との間に液体封入室を形成するダイヤフラムと、前記液体封入室を前記防振基体側の第１液室と前記ダイヤフラム側の第２液室に仕切る仕切り体と、前記第１液室と第２液室を連通させるオリフィスと、前記第２取付け金具に設けられて前記第１取付け金具の被ストッパ部を受止めるストッパ金具と、第１取付け金具挿通孔に前記第１取付け金具を挿通させた状態で前記ストッパ金具に載置するリング板状のストッパゴムとを設け、前記第１取付け金具の上端部を、前記第１取付け金具挿通孔よりも大径に形成してある液封入式防振装置であって、
前記ストッパゴムの内周部に複数の切欠きを放射状に形成し、前記ストッパゴムの径方向で前記複数の切欠きの外方側に位置するとともに、前記第１取付け金具挿通孔の周方向に沿う複数の円弧状のリブを前記ストッパゴムの両面に膨出形成してある液封入式防振装置。
【請求項２】
前記ストッパゴムを、前記第１取付け金具挿通孔が円形のリング円板状に形成し、前記複数の切欠きを前記第１取付け金具挿通孔の周方向に均等な間隔を空けて配置し、前記ストッパゴムの両面に前記リブを前記切欠きと同数ずつ形成し、前記切欠きの内奥部に連なり、かつ、前記切欠きの幅よりも大径の丸孔を前記ストッパゴムに形成し、前記リブの断面形状を円弧状の山形に設定し、前記周方向で隣合う一方のリブの端部と他方のリブの端部とを前記周方向で近接させてある請求項１記載の液封入式防振装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第１取付け金具と、筒状の第２取付け金具と、これらを連結するゴム状弾性材から成る防振基体と、前記第２取付け金具に設けられて前記防振基体との間に液体封入室を形成するダイヤフラムと、前記液体封入室を前記防振基体側の第１液室と前記ダイヤフラム側の第２液室に仕切る仕切り体と、前記第１液室と第２液室を連通させるオリフィスと、前記第２取付け金具に設けられて前記第１取付け金具の被ストッパ部を受止めるストッパ金具と、第１取付け金具挿通孔に前記第１取付け金具を挿通させた状態で前記ストッパ金具に載置するリング板状のストッパゴムとを設け、前記第１取付け金具の上端部を、前記第１取付け金具挿通孔よりも大径に形成してある液封入式防振装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
上記の液封入式防振装置は、例えば、自動車のトランスミッションと車体側のメンバーとの間やエンジンとメンバーとの間に設けられている。そして、防振基体で振動を吸収し、第１液室と第２液室の間のオリフィスを流れる液体の共振作用によって振動を吸収している。また、第１取付け金具側の被ストッパ部と第２取付け金具側のストッパ金具とで、第１取付け金具と第２取付け金具の相対変位を所定の範囲内に抑え、ストッパ金具の上壁に載置したストッパゴムによって、ストッパ金具の上壁と、第１取付け金具側の例えば取付けブラケットとが衝突するときの衝撃をやわらげている。
【０００３】
この種の液封入式防振装置では、ストッパゴムを挟んで防振基体とは反対側の第１取付け金具の上端部が取付け対象物（一例として取付けブラケット）に対する連結部となることから、第１取付け金具の上端部をストッパゴムの第１取付け金具挿通孔よりも大径に形成して前記端部の強度を確保してある。そのために、第１取付け金具を前記第１取付け金具挿通孔に挿通させる際には、第１取付け金具挿通孔をストッパゴムの弾性力に抗して拡径してから挿通させている。
【０００４】
従来の液封入式防振装置では上記のストッパゴムをその両面が扁平な単なるリング円板状に形成してあった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来の構成によれば、第１取付け金具をストッパゴムの第１取付け金具挿通孔に挿通させる際に、第１取付け金具挿通孔を拡径するのに手間がかかっていた。また、ストッパゴムをその両面が扁平な単なるリング円板状に形成してあったために、ストッパ金具の上壁や、第１取付け金具側の例えば取付けブラケットがストッパゴムに衝突したときに、前記上壁等とストッパゴムとの接触面が大きくて衝突音が大きかった。
【０００６】
本発明の目的は、ストッパゴムを簡単に組付けることができ、しかもストッパゴムがストッパ作用を奏するときの衝突音を小さくすることができる液封入式防振装置を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の特徴構成は、冒頭に記載した液封入式防振装置において、前記ストッパゴムの内周部に複数の切欠きを放射状に形成し、前記ストッパゴムの径方向で前記複数の切欠きの外方側に位置するとともに、前記第１取付け金具挿通孔の周方向に沿う複数の円弧状のリブを前記ストッパゴムの両面に膨出形成してあ点にある。
【０００８】
この構成によれば、ストッパゴムの内周部に複数の切欠きを放射状に形成してあるから、第１取付け金具をストッパゴムの第１取付け金具挿通孔に挿通させる際に、第１取付け金具挿通孔を拡径しやすくなる。また、ストッパゴムの径方向で複数の切欠きの外方側に位置するとともに、第１取付け金具挿通孔の周方向に沿う複数の円弧状のリブをストッパゴムの両面に膨出形成してあるから、第１取付け金具挿通孔の拡径に伴って、切欠きの内奥部が径方向外方側に向かって破断しかけても、ストッパゴムの両面のリブでその破断をくい止めることができる。しかも、ストッパ金具の上壁や第１取付け金具側の例えば取付けブラケットがストッパゴムに衝突する際には、上壁や取付けブラケットがストッパゴムのリブに衝突するから、上壁や取付けブラケットとストッパゴムとの接触面を小さくすることができて、衝突音を小さくすることができる。例えば、ストッパゴムの両面にストッパゴムの全周にわたるリブを形成すると、ストッパゴムを拡径させるのに大きな力が必要になるおそれがあるが、リブを円弧状に形成してあるから、ストッパゴムを拡径させる力が小さくて済む。上記のように、リブはストッパゴムの破断防止機能と衝突音軽減機能を備えている。
【０００９】
本発明において、前記ストッパゴムを、前記第１取付け金具挿通孔が円形のリング円板状に形成し、前記複数の切欠きを前記第１取付け金具挿通孔の周方向に均等な間隔を空けて配置し、前記ストッパゴムの両面に前記リブを前記切欠きと同数ずつ形成し、前記切欠きの内奥部に連なり、かつ、前記切欠きの幅よりも大径の丸孔を前記ストッパゴムに形成し、前記リブの断面形状を円弧状の山形に設定し、前記周方向で隣合う一方のリブの端部と他方のリブの端部とを前記周方向で近接させてあると、上記の作用効果をより得やすくなる。つまり、ストッパゴムを、第１取付け金具挿通孔が円形のリング円板状に形成し、複数の切欠きを前記周方向に均等な間隔を空けて配置してあるから、第１取付け金具挿通孔を拡径させるための力をストッパゴムの全体に均一に分散させやすくて、第１取付け金具挿通孔を拡径しやすくなる。そして、切欠きの内奥部に連なり、かつ、切欠きの幅よりも大径の丸孔をストッパゴムに形成することで、切欠きの破断を防止しやすくすることができる。さらに、周方向で隣合うリブの端部同士を周方向で近接させてあるから、リブ以外のストッパゴムの面に上壁等が衝突しにくくなって、衝突音をより小さくしやすくすることができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、ストッパゴムを簡単に組付けることができ、しかもストッパゴムがストッパ作用を奏するときの衝突音を小さくすることができる液封入式防振装置を提供することができた。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。図1，図２に、ＦＲ車用の液封入式防振装置を示してある。この液封入式防振装置は、トランスミッションに取付けブラケットを介して取付けられる第１取付け金具１と、車体側のメンバーに取付けられる筒状の第２取付け金具２と、これらを連結するゴム状弾性材からなる防振基体３とを備えている。
【００１２】
第１取付け金具１はアルミニウムダイカストから成り、フランジ状の被ストッパ部１３２を備えた段付きの円柱状に形成され、その上端部が取付けブラケット１１４に連結している。第２取付け金具２は、防振基体３が加硫成形される筒状金具４と、筒状の底金具５とから成り、前記被ストッパ部１３２を上方及び横方向から受止める筒状のストッパ金具１０７を第２取付け金具２に、防振基体３や被ストッパ部１３２を覆う状態に設けてある。これら三者は同芯状に位置し、それぞれの軸芯方向一端側のフランジ同士が一体にかしめ固定されている。ストッパ金具１０７は第１取付け金具１と第２取付け金具２との変位量を所定の範囲内に抑えている。このストッパ金具１０７に、車体側のメンバーに対する連結部としての取付け面部１１０を張出し形成し、取付け面部１１０に複数の取付けボルト６を圧入固定してある。
【００１３】
また、第１取付け金具挿通孔９０に第１取付け金具１を挿通させた状態でストッパ金具１０７の上壁１０７Ｃに載置するリング板状のストッパゴム７０を設け、ストッパゴム７０を挟んで防振基体３とは反対側の第１取付け金具１の上端部１Ｃを第１取付け金具挿通孔９０よりも大径に形成してある。
【００１４】
図３に示すように、前記ストッパゴム７０の内周部に４個の切欠き７１をストッパゴム７０の軸芯Ｐに関して放射状に形成し、ストッパゴム７０の径方向で４個の切欠き７１の外方側に位置するとともに、第１取付け金具挿通孔９０の周方向に沿う４個のリブ７２をストッパゴム７０の両面９１に膨出形成してある。詳しくは、ストッパゴム７０を、第１取付け金具挿通孔９０が円形のリング円板状に形成し、４個の切欠き７１を周方向に均等な間隔を空けて配置し、切欠き７１の内奥部Ｎに連なり、かつ、切欠き７１の幅Ｄよりも大径の丸孔９２(ぬすみ孔である)をストッパゴム７０に形成し、リブ７２の断面形状を円弧状の山形に設定し、周方向で隣合うリブ７２の端部７２Ｃ同士を周方向で近接させてある。図３はストッパゴム７０の平面図である。ストッパゴム７０の底面図は図３と同じ図になる。つまり、平面視でストッパゴム７０の一方の面９１側の各リブ７２と他方の面９１側の各リブ７２とが重なり合っている。前記４個のリブ７２は一つの円上に位置する。
【００１５】
防振基体３は底部側が中空の円錐台状に形成され、その上端面が第１取付け金具１に、下端部が筒状金具４にそれぞれ加硫接着している。底金具５に、防振基体３の下面との間に液体封入室８を形成するゴム膜から成るダイヤフラム９を加硫成形し、液体封入室８に液体を封入してある。そして、液体封入室８を防振基体３側の第１液室１１Ａとダイヤフラム９側の第２液室１１Ｂとに仕切る仕切り体１２を底金具５の底部と筒状金具４の底部とで挟持固定してある。仕切り体１２は、ゴム膜から成る円板状の弾性仕切り膜１５と、この弾性仕切り膜１５を収容して、内周面間に一体に設けた第１変位規制部材１７で受け止める筒部材１６と、この筒部材１６の一端面側の開口を覆う第２変位規制部材１８とから成る。
【００１６】
第１液室１１Ａと第２液室１１Ｂ同士を連通させるオリフィス２５を、筒部材１６の外周面と底金具５の内周面との間に形成してある。そして、第１液室１１Ａ内に円板状の攪拌板６０を設けてある。
［別実施形態］
上記の実施形態で挙げた数値は一例であり、別の数値であってもよい。例えば図４に示すように、前記ストッパゴム７０の内周部に３個の切欠き７１を、ストッパゴム７０の軸芯Ｐに関して放射状に、かつ、周方向に均等な間隔を空けて１２０°ごとに形成するとともに、ストッパゴム７０の両面９１に、３個の切欠き７１の径方向外方側に各別に位置する３個の円弧状のリブ７２を膨出形成してあってもよい。本発明は、エンジンとメンバーとの間に設けられる液封入式防振装置にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】液封入式防振装置の縦断面図
【図２】液封入式防振装置の正面図
【図３】ストッパゴムの平面図
【図４】別実施形態のストッパゴムの平面図
【符号の説明】
【００１８】
１        第１取付け金具
１Ｃ      第１取付け金具の端部
２        第２取付け金具
３        防振基体
８        液体封入室
９        ダイヤフラム
１１Ａ      第１液室
１１Ｂ      第２液室
１２        仕切体
２５        オリフィス
７０        ストッパゴム
７１        切欠き
７２        リブ
７２Ｃ      リブの端部
９０        第１取付け金具挿通孔
９１        ストッパゴムの両面
９２        丸孔
１０７        ストッパ金具
１３２        被ストッパ部
Ｄ        切欠きの幅
Ｎ        切欠きの内奥部
Ｐ        ストッパゴムの軸芯
【図１】
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【図２】
2005308162.tif 000004
【図３】
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【図４】
2005308162.tif 000006