(57)【要約】【課題】ハニカム構造部材の骨格に使用されるハニカムコアであって、一枚のブランクから折り曲げ成形することができて溶接部分が存在しないことから、全域にわたり均等な高い強度を保有して局部的に低強度の部分が存在せず、軽量であり、かつ高強度のものが得られる。【解決手段】一枚のブランク１の中央部に複数のピアス２を一列に開口し、またその全面にコルゲート面３をベンド加工したものを、中央の帯状の基端壁１０を残してその両側を直角に折り曲げて対をなす側壁１１，１２を成形し、これにより、複数の六角筒部分１４と、それを継ぐ接続壁部分１５とを有するハニカムコアＨＣを得る。【選択図】    図４
2005014000.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一枚のブランク（１）の折曲加工により成形されるハニカムコアであって、
前記ブランク（１）の幅方向中央部に、長手方向に間隔をあけて複数の貫通孔（２）を列設すると共にその全幅にわたりその長手方向に沿って平坦面（４）と傾斜面（５）とを交互に有するコルゲート面（３）を成形し、
そのブランク（１）のベンド加工により、前記貫通孔（２）を有する帯状の基端壁（１０）と、この基端壁（１０）の長手方向両側から略直角に折曲起立され、間隔を存して対峙される左右一対の側壁（１１，１２）とを形成し、
前記一対の側壁（１１，１２）は、前記コルゲート面（３）により長手方向に間隔を存して列設される複数の多角筒部分（１４）を有し、相隣り合う多角筒部分（１４）を、前記基端壁（１０）および一対の側壁（１１，１２）とで形成される断面コ字状の接続壁部分（１５）により一体に接続してなることを特徴とする、ハニカムコア。
【請求項２】
前記一対の側壁（１１，１２）の多角筒部分（１４）の傾斜面（５）には、その高さ方向の一端から他端に向けて漸次深くなるくさび状の折込部（８）が凹入形成され、この折込部（８）を起点として一対の側壁（１１，１２）の壁面方向に曲げてなることを特徴とする、前記請求項１記載のハニカムコア。
【請求項３】
一枚のブランク（１）の折曲加工により成形されるハニカムコアの成形方法であって、
前記ブランク（１）の幅方向中央部分に、その長手方向に間隔を存して複数の貫通孔（２）を列設した帯状の基端壁（１０）を成形するピアス工程と、
前記ブランク（１）の全幅にわたりその長手方向に、平坦面（４）と傾斜面（５）とを交互に有する、コルゲート面（３）を成形する第１ベンド工程と、
前記ブランク（１）を、貫通孔（２）を有する帯状の基端壁（１０）を残してその両側から略直角に折曲起立して、互いに間隔を存して対峙される左右一対の側壁（１１，１２）を成形する第２ベンド工程とを含み、
前記左右一対の側壁（１１，１２）は、それらの長手方向に間隔を存して両端開放の複数の多角筒部分（１４）を形成すると共に前記基端壁（１０）と協働して相隣り合う多角筒部分（１４）を一体に接続する断面コ字状の接続壁部分（１５）を形成してなることを特徴とする、ハニカムコアの製造方法。
【請求項４】
前記第２ベンド工程の後に、前記一対の側壁（１１，１２）の多角筒部分（１４）の傾斜面（５）に、その高さ方向の一端から他端に向けて漸次深くなるくさび状の折込部（８）を成形し、この折込部（８）を起点として前記一対の側壁（１１，１２）の壁面方向に曲げる第３ベンド工程を含むことを特徴とする、前記請求項３記載のハニカムコアの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ハニカム構造部材に使用されるハニカムコアおよびその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、蜂の巣のように、多角形の空洞をもつハニカムコアの外面に板材を張り合わせて構成されるハニカム構造部材は、よく知られている（たとえば、非特許文献１参照）。
【０００３】
ところで、かかるハニカム構造部材は、軽量で、曲げに強いことから、車両のフレーム部材、建築物のコンクリート躯体の骨格部材などに広く利用されている。
【０００４】
【非特許文献１】
機械工学辞典  社団法人日本機械学会  初版１９９７年８月２０日発行
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記ハニカム構造部材の骨格となる従来のハニカムコアは、蜂の巣状の複雑な形状部分を有していることから、複数枚の板素材を溶接などの接合手段により接合して構成されている。そのため、面倒で厄介な溶接などの接合作業が必要となり、これがコスト高を招く原因になるという問題があり、さらに、局部的に低強度の部分が発生し、これを補償するために板素材の肉厚が厚くなりがちで、ハニカム構造部材本来の特徴である軽量化が損なわれるという問題がある。
【０００６】
本発明はかかる実情に鑑みてなされたもので、ハニカムコアを一枚のブランクから成形できるようにして、前記問題を解決できるようにした、新規なハニカムコアおよびその製造方法を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、一枚のブランクの折曲加工により成形されるハニカムコアであって、  前記ブランクの幅方向中央部に長手方向に間隔をあけて複数の貫通孔を列設すると共にその全幅にわたりその長手方向に沿って平坦面と傾斜面とを交互に有するコルゲート面を成形し、そのブランクのベンド加工により、前記貫通孔を有する帯状の基端壁と、この基端壁の長手方向両側から略直角に折曲起立され、間隔を存して対峙される左右一対の側壁とを形成し、前記一対の側壁は、前記コルゲート面により長手方向に間隔を存して列設される複数の多角筒部分を有し、相隣り合う多角筒部分を、前記基端壁および一対の側壁とで形成される断面コ字状の接続壁部分により一体に接続してなることを特徴とする。
【０００８】
かかる特徴によれば、ハニカムコアは、一枚のブランクにより成形されて溶接部分が存在しないので、全域にわたり均等な高い強度を保有し、局部的に低強度の部分が存在せず、軽量であり、かつ高い強度を得ることができ、しかも溶接手段を必要としないことからその製造コストを大幅に低減することができる。さらに、全域にわたり均一な強度を有することから、薄い材料により形成しても所期の強度を保障することができる。
【０００９】
また、上記目的を達成するため、請求項２記載の発明は、前記請求項１記載のハニカムコアにおいて、前記一対の側壁の多角筒部分の傾斜面には、その高さ方向の一端から他端に向けて漸次深くなるくさび状の折込部が凹入形成され、この折込部を起点として一対の側壁の壁面方向に曲げてなることを特徴とする。
【００１０】
かかる特徴によれば、ハニカムコアは、一枚のブランクにより成形されて溶接部分が存在しないので、全域にわたり均等な高い強度を保有し、局部的に低強度の部分が存在せず、軽量であり、かつ高い強度を得ることができ、しかも溶接手段を必要としないことからその製造コストを大幅に低減することができる。さらに、全域にわたり均一な強度を有することから、薄い材料により形成しても所期の強度を保障することができ、その上、ハニカムコアを構成する板材の伸び率を少なくして曲げることができるため、伸び率の低い高張力鋼により、ハニカムコアをその長手方向にベンド成形することが可能となり、一層軽量で強度が高い、曲げ部のあるハニカムコアを提供することができる。
【００１１】
また、上記目的を達成するため、請求項３記載の発明は、一枚のブランクの折曲加工により成形されるハニカムコアの成形方法であって、前記ブランクの幅方向中央部分に、その長手方向に間隔を存して複数の貫通孔を列設した帯状の基端壁を成形するピアス工程と、前記ブランクの全幅にわたりその長手方向に、平坦面と傾斜面とを交互に有する、コルゲート面を成形する第１ベンド工程と、前記ブランクを、貫通孔を有する帯状の基端壁を残してその両側から略直角に折曲起立して、互いに間隔を存して対峙される左右一対の側壁を成形する第２ベンド工程とを含み、前記左右一対の側壁は、それらの長手方向に間隔を存して両端開放の複数の多角筒部分を形成すると共に前記基端壁と協働して相隣り合う多角筒部分を一体に接続する断面コ字状の接続壁部分を形成してなることを特徴とする。
【００１２】
かかる特徴によれば、一枚のブランクにより成形されて溶接部分が存在せず、全域にわたり均等な高い強度を保有し、局部的に低強度の部分が存在せず、軽量であり、かつ高い強度のハニカムコアを製造することができ、しかも溶接手段を必要としないことからその製造コストを大幅に低減することができる。さらに、全域にわたり均一な強度を有することから、薄い材料による製造が可能であり、一層の製造コストダウンを図ることができる。
【００１３】
さらに、上記目的を達成するため、請求項４記載の発明は、前記請求項３記載の方法において、前記第２ベンド工程の後に、前記一対の側壁の多角筒部分の傾斜面に、その高さ方向の一端から他端に向けて漸次深くなるくさび状の折込部を成形し、この折込部を起点として前記一対の側壁の壁面方向に曲げる第３ベンド工程を含むことを特徴とする。
【００１４】
かかる特徴によれば、一枚のブランクにより成形されて溶接部分が存在せず、全域にわたり均等な高い強度を保有し、局部的に低強度の部分が存在せず、軽量であり、かつ高い強度のハニカムコアを製造することができ、しかも溶接手段を必要としないことからその製造コストを大幅に低減することができる。さらに、全域にわたり均一な強度を有することから、薄い材料による製造が可能であり、一層の製造コストダウンを図ることができ、その上、ハニカムコアを構成する板材の伸び率を少なくして曲げることができるため、伸び率の低い高張力鋼により、ハニカムコアをその長手方向にベンド成形することが可能となり、一層軽量で強度が高い、曲げ部のあるハニカムコアを製造することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を、添付図面に例示した本発明の実施例に基づいて以下に具体的に説明する。
【００１６】
まず、本発明ハニカムコアＨＣを使用したハニカム構造材料を、車両のサブフレームに実施した場合の第１実施例について説明する。
【００１７】
図１〜図８は本発明の第１実施例を示すもので、図１は、本発明ハニカムコアを使用したハニカム構造材料を使用した車両のサブフレームの平面図、図２は、図１の２−２線に沿う拡大断面図、図３は、図２の３−３線に沿う断面図、図４は、ハニカムコアおよびアウタプレートの分解斜視図、図５は、ハニカムコアのピアス工程、第１のベンド工程およびカット工程を示す図、図６は、ハニカムコアの第２のベンド工程を示す図、図７は、図６の７矢視のベンド下金型の上面図、図８は、図６の８矢視のベンド上金型の下面図である。
【００１８】
図１において、車両のメインフレームＭＦ上には、サブフレームＳＦが固定され、このサブフレームＳＦのクロスメンバーＣＭに、ハニカム構造部材が使用される。このハニカム構造部材は、図２〜４に示すように、本発明に従うハニカムコアＨＣ（後に詳述）と、このハニカムコアＨＣの外面に溶接されるアウタプレートＡＰとより構成され、このアウタプレートＡＰは、断面コ字状に形成されていて、ハニカムコアＨＣの前後側面および底面を覆う。
【００１９】
次に、本発明にかかるハニカムコアＨＣの構造について説明するに、図４〜６に示すように、このハニカムコアＨＣは、一枚の高張力鋼板よりなるブランク１により、後に述べるピアス、第１のベンド、カット、および第２のベンド加工を経て、一端面（上面）開放の断面凹状をなす、細長い構造体として構成されており、間隔をあけて並列される、対をなす第１、第２の側壁（前側壁、後側壁）１１，１２、それらの一方の端縁（下縁）同志を一体に連結する、基端壁（底壁）１０とを備え、その基端壁１０と対向する面（上面）は開放されている。また、このハニカムコアＨＣは、その長手方向に間隔をあけて複数の多角筒部分１４…が列設形成され、相隣り合う多角筒部分１４…間は、幅狭の接続壁部分１５により一体に接続される。
【００２０】
前記ハニカムコアＨＣの具体的な構造は、これを一枚のブランク１から成形する工程と併せて以下に詳細に説明する。
〔ピアス工程〕
図５に示すように、コイル材から引き出される高張力鋼板のブランク１は、ピアスステーションにおいてピアス加工が行なわれる。このピアスステーションに備えられる固定のダイ２０と、可動のパンチ２１間に、ブランク１を進入させ、ダイ２０に対して図示しない昇降駆動手段によりパンチ２１を昇降することにより、ブランク１には、ピアス加工がなされる。このピアス加工により、図５に示すように、帯状のブランク１には、その幅方向の中央部において、その長手方向に沿って複数の長方形の貫通孔２が、所定の間隔をあけて列設される。
〔第１ベンド工程〕
ピアス加工後のブランク１は、第１ベンドステーションへと送られる。この第１ベンドステーションには、一対のベンド歯輪３０，３２が対称的に備えられる。これらのベンド歯輪３０，３１は、図示しない駆動手段により互いに逆方向に駆動される。一対のベンド歯輪３０，３２の外周には、成形歯３１，３３が形成され、これらの成形歯３１，３３の一部は相互に噛合される。前記一対の歯輪３０，３２間に、ピアス加工後のブランク１を進入させて、第１のベンド加工がなされる。この第１のベンド加工により、図５に示すように、ブランク１には、その全幅にわたりその長手に沿ってコルゲート面３が連続して成形される。このコルゲート面は、山折り６と谷折り７とを有して平坦面４と傾斜面５とが交互に形成されている。
【００２１】
〔カット工程〕
第１のベンド成形後のブランク１は、カットステーションへと送られる。カットステーションには、固定のカットダイ４０と、これに対応する可動のカットパンチ４１とを備えており、ブランク１を、そのカットダイ４０とカットパンチ４１間に進入させる。カットパンチ４１の図示しない駆動手段による下降作動により、図５に示すように、帯状のブランク１は、所定の長さ、この実施例では、サブフレームＳＭのクロスメンバーＣＭの長さに切断される。
【００２２】
そして、カット工程を経たブランク１は、図５に示すように、複数のピアス孔、すなわち貫通孔２…と、コルゲート面３を形成した、帯状の半製品１Ｈとなる。
【００２３】
〔第２ベンド工程〕
前記帯状の半製品１Ｈは、図６に示す第２ベンドステーションへと送られる。この第２ベンドステーションには、固定のベンドダイ５０と、これに対応する可動のベンドパンチ５１が備えられる。ベンドパンチ５１は、図示しない駆動手段により、ベンドダイに対して昇降作動可能であり、それらの間に進入される半製品１Ｈには、第２のベンド加工がなされる。
【００２４】
図６，７に示すように、前記ベンドダイ５０は、その上面に横断面凹状の雌成形型５０Ｆが形成されており、この雌成形型５０Ｆは、その幅方向中央部の凹溝５０Ｆａおよびその凹溝５０Ｆａを挟んで山と谷とが交互に形成される凹凸状成形型５０Ｆｂが２列にわたって形成されており、この成形型５０Ｆｂの上面は、前記半製品１Ｈのコルゲート面３が係合されるように形成されている。一方、前記ベンドパンチ５１は、図６，８に示すように、横断面Ｔ字状に形成されており、下面に雄成形型５１Ｍが形成され、この雄成形型５１Ｍは、前記ベンドダイ５０の、雌成形型５０Ｆに嵌合される。
【００２５】
ベンドダイ５０とベンドパンチ５１間に前記半製品１Ｈを進入させたのち、ベンドパンチ５１をベンドダイ５０に向けて図示しない駆動手段により下降させると、ベンドパンチ５１の雄成形型５１Ｍが、ベンドダイ５０の雌成形型５０Ｆに嵌合して型締めされ、これにより、半製品１Ｈは、その幅方向の中央の、複数の貫通孔２…を有する帯状の基端壁１０に対してその左右の両側部分が上向きに略直角に折り曲げられて対をなす左右側板１１，１２が起立成形され、本発明にかかるハニカムコアＨＣが成形される。
【００２６】
このハニカムコアＨＣは、図２〜４に示すように、横断面凹状に形成され、前記左右のコルゲート状側板１１，１２が間隔をあけて対峙することにより、その長手方向に間隔をあけて、上下端面の開放された複数の多角筒部分１４…が間隔を存して縦列して形成されると共に相隣り合う多角筒部分１４  ，１４間は、左右側壁板１１，１１の平坦面および基端壁１０よりなる接続壁部分１５…により一体に接続され、また、多角筒部分１４…の下縁同志は、前記基端壁１０により連結される。
【００２７】
図４に示すように、前記ハニカムコアＨＣは、その多角筒部分１４…の壁面方向に沿って横断面コ字状のアウタプレートＡＰ内に、その開口部より装入される。図２，３に示すように、ハニカムコアＨＣの複数の多角筒部分１４…の平坦面４の外面と、アウタプレートＡＰの左右側面間とを、スポット溶接１７…により固着すると共に該ハニカムコアＨＣの底面すなわち基端壁１０とアウタプレートＡＰの奥壁とをスポット溶接１８により固着する。
【００２８】
以上により、ハニカム構造部材が構成される。そして、この第１実施例では、このハニカム構造部材は、図１に示すように、ハニカムコアＨＣの多角筒部分１４の高さ方向を上下方向に向け、アウタプレートＡＰの奥壁を上に向けて、その両端部をサブフレームＳＦの左右の縦フレームに溶接することにより、そのクロスメンバーＣＭとして使用される。
【００２９】
しかして、このクロスメンバーＣＭは、ハニカム構造に形成されることにより、軽量であり、強度が高く、特に、このクロスメンバーＣＭの骨格を構成するハニカムコアＨＣは、一枚のブランク１により成形されて溶接部分が存在しないことから、その製造コストを大幅に低減することができるばかりでなく、全域にわたり均等な高い強度を保有し、局部的に低強度の部分が発生することがない。
【００３０】
つぎに、本発明の第２実施例を、図９〜１６を参照して説明する。
【００３１】
この第２実施例は、本発明にかかるハニカムコアＨＣを備えたハニカム構造部材を車両のバンパに実施した場合であり、図９は、ハニカム構造部材をバンパに実施した場合の平面図、図１０は、図９の１０ー１０線に沿う拡大断面図、図１１は、バンパの分解斜視図、図１２は、ハニカムコアの部分斜視図、図１３は、図１２の１３矢視拡大部分図、図１４は、ハニカムコアおよびその曲げ金型の斜視図、図１５は、図１４の１５矢視図、図１６は、図１４の１６矢視図である。
【００３２】
この第２実施例は、前記第１実施例により成形される直状のハニカムコアをその壁面方向に曲げて、車両のバンパーに適用できるようにしたのであり、前記第１実施例のハニカムコアＨＣに以下に述べる第３のベンド加工が加えられる。
【００３３】
バンパーＢＰは、図９〜１１に示すように、第３のベンド加工により平面弓状に曲げられたハニカムコアＨＣの上下面および前後面に、それぞれ上、下アウタプレートＡＰｕ，ＡＰｌおよび前、後アウタプレートＡＰｆ，ＡＰｒを溶接により固着し、さらにその前面に合成樹脂製のアブソーバーＡＳを固着して構成される。
【００３４】
つぎに、ハニカムコアＨＣの第３ベンド加工について説明する。
〔第３ベンド工程〕
直状のハニカムコアＨＣ（前記第１実施例と同じ）は、縦方向、すなわちその多角筒部分１４…を上下方向に向けて第３のベンドステーションに送られる。この第３のベンドステーションには、図１４に示すように、ベンド上型６０と、ベンド下型６１が備えられる。ベンド上型６０は図１４，１５に示すように、平面多角形状で左右に開放部６０Ｆｃを有する雌成形型６０Ｆを備え、この雌成形型６０Ｆの４つの傾斜コーナ面６０Ｆａ…には、上から下に向けて山が漸次高くなるなる横断面Ｖ字状の山６０Ｆｂ…がそれぞれ内方に向けて形成されている。一方、ベンド下型６１は、図１４，１６に示すように、平面多角形状で左右に延長部６１Ｍｃを有する雄成形型６１Ｍを備え、この雄成形型６１Ｍの４つの傾斜コーナー面６１Ｍａ…には、下から上に向けて谷が漸次浅くなる横断面Ｖ字状の谷６１Ｍｂが形成されている。
【００３５】
図１４に示すように、ベンド上型６０と、ベンド下型６１間に、ハニカムコアＨＣを、その多角筒部分１４…の高さが上下方向を向くようにして進入させ、それらの型６０，６１を型締めすれば、図１２，１３に示すように、ハニカムコアＨＣの多角筒部分１４…の４つの傾斜コーナー面には、それぞれその上下方向に沿う折込部８…が形成される。この折込部８…は断面Ｖ字状であり、下から上に向けて漸次浅くなるくさび溝が形成される。このくさび溝状の折込部８…の成形により、ハニカムコアＨＣは、図１２，１４矢印に示すように、その多角筒部分１４…の壁面方向に曲げられる。したがって、前記折込部８…を複数の多角筒部分１４…のいくつかの個所に間隔を開けて選択的に成形、この実施例では、図９に示すように３個所に形成することにより、ハニカムコアＨＣを、その多角筒部分１４の壁面方向に曲げることができ、車両のバンパーＢＰ形状に沿わせることができる。
【００３６】
バンパーＢＰ形状に曲げられた，ハニカムコアＨＣの上下面、すなわち複数の多角筒部分１４…の上下の平坦面４…には、帯状の上、下部アウタプレートＡＰｕ，ＡＰｌがそれぞれスポット溶接６３，６４され、またハニカムコアＨＣの前後端面には、帯状の前、後アウタプレートＡＰｆ，ＡＰｒがそれぞれスポット溶接６５，６６される。また、ハニカムコアＨＣの前面には、合成樹脂製のアブソーバーＡＳが固着され、図９に示すように、車両用のバンパＢＰが製作される。そして、このバンパーＢＰは、図示しない車体の前面に取り付けられる。
【００３７】
しかして、このバンパーＢＰは、ハニカム構造に形成されることにより、軽量であり、強度が高く、特に、このバンパーＢＰの骨格を構成するハニカムコアＨＣは、一枚のブランク１により成形されて溶接部分が存在しないことから、その製造コストを大幅に低減することができるばかりでなく、全域にわたり均等な高い強度を保有し、局部的に低強度の部分が発生することがない。また、ハニカムコアＨＣは、それを構成する金属板の伸び率を少なくして曲げることができるため、伸び率の低い高周波張力鋼により、ハニカムコアＨＣをその長手方向にベンド成形することが可能となり、一層軽量で強度が高いバンパーを提供することができる。
【００３８】
つぎに、本発明の第３実施例を、図１７を参照して説明する。
【００３９】
この第３実施例は、本発明にかかるハニカムコアを複列してなる複列ハニカムコアであり、図１７は、複列ハニカムコアの斜視図である。
【００４０】
この第３実施例は、一枚のブランクがら前記第１実施例のハニカムコアを複列成形したものであり、ハニカムコアＨＣの一対の側壁１１，１２は、隣接する他のハニカムコアＨＣの側壁に共用される。また、隣接するハニカムコアＨＣの多角筒部分１４は、相互にジグザグ状に配置される。
【００４１】
しかして、この第３実施例の複列ハニカムコアも前記第１実施例と同じ効果を奏する。
【００４２】
以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はその実施例に限定されることなく、本発明の範囲内で種々の実施例が可能である。
【００４３】
例えば、前記実施例では、本発明にかかるハニカムコアを、車両用の構造部材に適用した場合を説明したが、これを建築物の躯体の骨格部材などの建築用、その他の機器の構造部材として使用することができる。
【００４４】
【発明の効果】
以上のように請求項１記載の発明によれば、一枚のブランクにより成形されて溶接部分が存在しないので、全域にわたり均等な高い強度を保有し、局部的に低強度の部分が存在せず、軽量であり、かつ高い強度のハニカムコアを得ることができ、しかも溶接手段を必要としないことからその製造コストを大幅に低減することができる。さらに、全域にわたり均一な強度を有することから、薄い材料により形成しても所期の強度を保障することができる。
【００４５】
また、請求項２記載の発明によれば、前記請求項１記載の発明の効果に加えて、ハニカムコアを構成する板材の伸び率を少なくして曲げることができるため、伸び率の低い高周波張力鋼により、ハニカムコアをその長手方向にベンド成形することが可能となり、一層軽量で強度が高い、曲げ部を有するハニカムコアを提供することができる。
【００４６】
また、請求項３記載の発明によれば、一枚のブランクにより成形されて溶接部分が存在せず、全域にわたり均等な高い強度を保有し、局部的に低強度の部分が存在せず、軽量であり、かつ高い強度のハニカムコアを製造することができ、しかも溶接手段を必要としないことからその製造コストを大幅に低減することができる。さらに、全域にわたり均一な強度を有することから、薄い材料による製造が可能であり、一層の製造コストダウンを図ることができる。
【００４７】
さらに、請求項４記載の発明は、前記請求項３記載の発明の効果に加えて、ハニカムコアを構成する板材の伸び率を少なくして曲げることができるため、伸び率の低い高周波張力鋼などにより、ハニカムコアをその長手方向にベンド成形することができ、一層軽量で強度が高い、曲げ部を有するハニカムコアを製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ハニカムコアを使用したハニカム構造部材を使用した車両のサブフレームの平面図（第１実施例）
【図２】図１の２−２線に沿う拡大断面図
【図３】図２の３−３線に沿う断面図
【図４】ハニカムコアおよびアウタプレートの分解斜視図
【図５】ハニカムコアのピアス工程、第１のベンド工程およびカット工程を示す図
【図６】ハニカムコアの第２のベンド工程を示す図
【図７】図６の７矢視のベンド用の下金型の上面図
【図８】図６の８矢視のベンド上金型の下面図
【図９】ハニカム構造部材をバンパに実施した場合の平面図（第２実施例）
【図１０】図９の１０ー１０線に沿う拡大断面図
【図１１】バンパの分解斜視図
【図１２】ハニカムコアの部分斜視図
【図１３】図１２の１３矢視拡大部分図
【図１４】ハニカムコアおよびその曲げ金型の斜視図
【図１５】図１４の１５矢視図
【図１６】図１４の１６矢視図
【図１７】複列ハニカムコアの斜視図（第３実施例）
【符号の説明】
１・・・・ブランク
２・・・・貫通孔
３・・・・コルゲート面
４・・・・平坦面
５・・・・傾斜面
８・・・・折込部
１０・・・基端壁
１１・・・側壁
１２・・・側壁
１４・・・多角筒部分
１５・・・接続壁部分
【図１】
2005014000.tif 000003
【図２】
2005014000.tif 000004
【図３】
2005014000.tif 000005
【図４】
2005014000.tif 000006
【図５】
2005014000.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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