(57)【要約】    【課題】  本発明の目的は、負荷停電が極めて困難な変電所等で、経年劣化によるＧＰＴの更新を無停電にて行うことができるＧＰＴ取替用組立雇及びその取替組立方法を提供することにある。    【解決手段】  本発明は、レールを敷設した設置台と、閉鎖配電盤側に連結する変成器の一次側連結具の位置を設定する位置調整可能な構造を有する一次側連結具調整用金具と、該金具を取付ける固定部とを有することを特徴とする変成器取替用組立雇にある。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
レールを敷設した設置台と、閉鎖配電盤側に連結する変成器の一次側連結具の位置を設定する位置調整可能な構造を有する一次側連結具調整用金具と、該金具を取付ける固定部とを有することを特徴とする変成器取替用組立雇。
【請求項２】
請求項１において、前記一次側連結具調整用金具は閉鎖配電盤側の連結形状に合わせた連結部と、前記固定部にボルト締めする取付け部とを有することを特徴とする変成器取替用組立雇。
【請求項３】
請求項２において、前記ボルト締めにおけるボルト穴が上下方向の長穴であることを特徴とする変成器取替用組立雇。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかにおいて、前記変成器が接地形計器用変圧器であることを特徴とする変成器取替用組立雇。
【請求項５】
車輪を有する台車に設置固定された既設変成器を前記台車と共にレールを敷設した設置台の前記レール上に前記車輪を介して載置する工程と、
前記既設変成器の閉鎖配電盤側への一次側連結具に対して前記設置台に設けられた一次側連結具調整用金具が噛み合うように調整固定する工程と、
前記台車から前記既設変成器を取外し、新設変成器を前記台車に取付け、前記新設変成器の一次側連結具が前記一次側連結具調整用金具の位置に合うように組立調整する工程と、
前記組立調整された前記新設変成器を前記台車と共に前記設置台より取外し、閉鎖配電盤に実装する工程とを順次有することを特徴とする変成器取替組立方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、新規な変成器取替用組立雇及びその取替組立方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、閉鎖配電盤（以下、ＣＵＢという）内の主回路母線が充電状態で接地形計器用変圧器（以下、ＧＰＴという）更新作業を実施する場合は、既設ＧＰＴを閉鎖配電盤外に引出し、スケール及び直角ゲージ等にて各部の寸法を測定し、新設ＧＰＴ組立時にこの測定寸法になるよう組立調整していた。従って、従来、作業の合理化のため、製品組立雇があるが、ＧＰＴの部品更新作業において、既設品と新設品を同一寸法に組立る作業用組立雇はない。
【０００３】
又、特許文献１には、変成器、変流器、避雷器等の複数の主回路構成機器を台車に搭載して主回路配線によって連結しユニット化して設計及び製作の規格化、生産性の向上を図ることが示されている。
【０００４】
【特許文献１】特開平８-９８３３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述のように、従来新設ＧＰＴ組立時に測定された寸法になるよう組立調整していたが、スケール及び直角ゲージ等での寸法測定では、測定場所の床が水平状態になっているとは限らず、正確な寸法測定が困難である為、ＧＰＴ一次側連結具の接触不良による事故を起こす可能性がある。この為、変電所等の設備停電計画が必要になるが、負荷停電が極めて困難な変電所等では、顧客ニーズに合わない。又、特許文献１においては、新設ＧＰＴ組立に関する記載はない。
【０００６】
本発明の目的は、負荷停電が極めて困難な変電所等で、経年劣化によるＧＰＴの更新を無停電にて行うことができる変成器取替用組立雇及びその取替組立方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、レールを敷設した設置台と、閉鎖配電盤側に連結する変成器の一次側連結具の位置を設定する位置調整可能な構造を有する一次側連結具調整用金具と、該金具を取付ける固定部とを有することを特徴とする変成器取替用組立雇にある。
【０００８】
一次側連結具調整用金具は閉鎖配電盤側の連結形状に合わせた連結部と、前記固定部にボルト締めする取付け部とを有すること、又、前記ボルト締めにおけるボルト穴が上下方向の長穴であること、更に変成器が接地形計器用変圧器であることが好ましい。
【０００９】
又、本発明は、車輪を有する台車に設置固定された既設変成器を前記台車と共にレールを敷設した設置台の前記レール上に前記車輪を介して載置する工程と、
前記既設変成器の閉鎖配電盤側への一次側連結具に対して前記設置台に設けられた一次側連結具調整用金具が噛み合うように調整固定する工程と、
前記台車から前記既設変成器を取外し、新設変成器を前記台車に取付け、前記新設変成器の一次側連結具が前記一次側連結具調整用金具の位置に合うように組立調整する工程と、
前記組立調整された前記新設変成器を前記台車と共に前記設置台より取外し、閉鎖配電盤に実装する工程とを順次有することを特徴とするガス変成器取替用組立方法にある。
【００１０】
即ち、本発明は、ＣＵＢ盤内の主回路母線を充電状態でＧＰＴ取替作業を実施する際に、台車に固定されたＧＰＴをＣＵＢ盤外に引出し、これを本発明のＧＰＴ取替用組立雇に載置して既設ＧＰＴ一次側連結具に一次側連結具調整用金具を動かし一次側連結具の位置決めをして固定部に固定する。この時、相間寸法（水平位置）並びに高さ寸法（垂直位置）を測定することが好ましい。ＧＰＴ取替用組立雇の一次側連結具位置決めの完了後に既設ＧＰＴをＧＰＴ台車から取外し、新設ＧＰＴをＧＰＴ台車に組立る。この時、新設ＧＰＴの一次側連結具が、ＧＰＴ取替用組立雇側に固定してある一次側連結具調整用金具の位置に設定されるように台車に組立調整するものである。本発明はより具体的には以下の工程を順次有するのが好ましい。
【００１１】
初めに一次側連結具調整用金具のボルトを緩めておき、調整可能な長穴で自由に動かせるようにしておく。
【００１２】
既設ＧＰＴをＧＰＴ組立雇上に載置し、ＧＰＴ台車のＧＰＴ一次側連結具の位置に一次側連結具調整用金具を移動させて噛み合うように調整し固定する。
【００１３】
ＧＰＴ台車を移動する際は、ＧＰＴ台車に取付てある車輪がＧＰＴ組立雇の設置台に溶接されているレールにガイドされ移動する。
【００１４】
車輪がＧＰＴ組立雇に取付けてあるストッパボルトに接触することにより一次側連結具調整用金具にＧＰＴ一次側連結具が規定位置以上接触して破損しないようガードする。
【００１５】
ＧＰＴ台車を規定位置に移動後、ＧＰＴ組立雇にある固定用ねじ穴にボルトで固定する。ＧＰＴ台車に固定後に各部の寸法測定並びにＧＰＴ一次側連結具が一次側連結具調整用金具に正規に噛み合っていることを再確認し、一次側連結具調整用金具をボルト締め固定し、既設ＧＰＴのＣＵＢ盤側の形状が再現される。この後ＧＰＴ台車から既設ＧＰＴを取外し、新設ＧＰＴをＧＰＴ台車に取付ける。
【００１６】
この時、ＧＰＴ一次側連結具に対して一次側連結具調整用金具の水平位置並びに垂直位置を組立調整し、組立調整後に各部の寸法を測定し、既設ＧＰＴ測定したデータと同一であることを確認し、ＣＵＢ盤内に実装する。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、負荷停電が極めて困難な変電所等で、経年劣化によるＧＰＴの更新を無停電にて行うことができる変成器取替用組立雇及びその取替組立方法を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１は変成器を台車に載置したまま本発明の変成器取替用組立雇に載置した状態を示す上面図、図２は図１を下から見た側面図及び図３は図２の右側側面図の部分図である。図１〜３に示すように、本実施例の変成器取替用組立雇は、レール７を敷設した設置台１と、車輪６及びハンドル１３を有する台車３に設置固定されたＧＰＴ２を台車３と共にレール７上に車輪６を介して載置してＧＰＴ２のＣＵＢ盤側における一次側連結具４の位置を設定する設置台１に設けられた一次側連結具調整用金具５と、一次側連結具調整用金具５を取付ける固定部１１とを有する。レール７は平鋼が用いられ、車輪６の内側に脱輪防止部が形成される。
【００１９】
本実施例におけるＧＰＴ組立雇及び台車３はコの字型及びＬ字型鋼等によって製造される。ハンドル１３は台車正面カバーにボルト締めで固定されており、ハンドル１３によって台車３を移動させることができる。単相のＧＰＴ２が３台で一組となり台車３にボルト締め１２によって取付固定されて、台車３と共に設置台１に載置し、その台車３を設置台１に固定用ねじ穴９によってボルト締めされ固定される。又、ＧＰＴ２の各一次側連結具４は、ＧＰＴ２に取付られており、ＣＵＢ盤側の形状に合わせて作られた一次側連結具調整用金具５が各一次側連結具４の正規の位置で接触されるよう調整し固定部１１に固定される。以下、本発明の既設ＧＰＴを新設ＧＰＴに交換する手順を説明する。
【００２０】
初めに一次側連結具調整用金具５のボルトを緩めておき、一次側連結具調整用金具５に設けられたその設定位置が調整可能なように長穴１０を有し、自由に動かせるようにしておく。台車３に載置した既設ＧＰＴを台車３と共にリフタにて設置台１の上のレール７に降ろし、既設ＧＰＴの一次側連結具４に対して設置台１に設けられた一次側連結具調整用金具５を正規に噛み合うように動かしながら移動しその位置を設定し、固定部１１にボルト締め１２によって固定する。台車３を移動する際は、台車３に取付けてある車輪６が設置台１に溶接されているレール７にガイドされ移動する。
【００２１】
又、台車３の移動に際しては、車輪６が設置台１に取付けてあるストッパボルト８に接触することにより一次側連結具調整用金具５にＧＰＴ一次側連結具４が規定位置以上接触して破損しないようガードする。
【００２２】
台車３を規定位置に移動後、設置台１にある固定用ねじ穴９にボルトで固定する。既設ＧＰＴを台車３に固定後に各部の寸法測定並びにＧＰＴ一次側連結具４に一次側連結具調整用金具５が正規に噛み合っていることを再確認し、一次側連結具調整用金具５をボルト締め１２固定し、既設ＧＰＴのＣＵＢ盤側の形状を再現する。この後、台車３から既設ＧＰＴを取外し、新設ＧＰＴを台車３に取付ける。
【００２３】
この時、新設ＧＰＴの一次側連結具４が前述の設置台１に調整し設定された既設ＧＰＴの一次側連結具調整用金具５の正規位置にくるよう水平位置並びに垂直位置を組立調整する。そして、組立調整後に各部の寸法を測定し、既設ＧＰＴで測定したデータと同一であることを確認し、新設ＧＰＴを台車３にボルト締め１２し、固定された新設ＧＰＴを台車３と共にＣＵＢ盤に実装する。
【００２４】
以上のように、本実施例によれば、負荷停電が極めて困難な変電所等で、経年劣化によるＧＰＴの更新作業を無停電にて実施することができる。又、本実施例のＧＰＴ取替用組立雇で寸法測定する床面（基準面）が水平状態になっていて、ＧＰＴを挿入するＣＵＢ盤側の取り合形状を再現するため、正確な寸法でＣＵＢ盤側にＧＰＴが挿入状態をＣＵＢ盤側で確認することができるため、ＧＰＴ一次側連結具の接触不良もなく、それによる事故の心配がなく、ＣＵＢ盤内の主回路母線が充電中でもＧＰＴを取替ることができる。又、既設の高電圧充電部と隔離して調整作業が行えるため、安全性、信頼性とも高いものである。
【００２５】
更に、本実施例においては、経年劣化によるＧＰＴ取替作業のための設備停電計画が不要となり設備保守コストの低減を図ることができ、又、ＧＰＴ取替作業が容易に出来る為、作業効率の向上にもつながる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】変成器を台車に載置したまま本発明の変成器取替用組立雇に載置した状態を示す上面図である。
【図２】図１を下から見た側面図である。
【図３】図２の右側側面図の部分図である。
【符号の説明】
【００２７】
１…設置台、２…ＧＰＴ、３…台車、４…ＧＰＴの一次側連結具、５…一次側連結具調整用金具、６…車輪、７…レール、８…ストッパボルト、９…固定用ねじ穴、１０…長穴、１１…固定部、１２…ボルト締め、１３…ハンドル。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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