(57)【要約】【課題】  油圧緩衝器において、オイルシールを内蔵したオイルシールケースを簡易にダンパチューブに固定すること。【解決手段】  オイルシールケース２０をダンパチューブ１１に固定する油圧緩衝器１０のオイルシールケース固定構造において、オイルシールケース２０の外周に接着剤Ａを塗布してダンパチューブ１１に嵌合し、該ダンパチューブ１１の端部をオイルシールケース２０に倣ってかしめるもの。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイルシールケースをダンパチューブに固定する油圧緩衝器のオイルシールケース固定構造において、
オイルシールケースの外周に接着剤を塗布してダンパチューブに嵌合し、該ダンパチューブの端部をオイルシールケースに倣ってかしめることを特徴とする油圧緩衝器のオイルシールケース固定構造。
【請求項２】
前記オイルシールケースとダンパチューブの嵌合域に、接着剤溜まりを設けた請求項１に記載の油圧緩衝器のオイルシールケース固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は油圧緩衝器のオイルシールケース固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
油圧緩衝器として、特許文献１に記載の如く、オイルシールを内蔵したオイルシールケースをダンパチューブに嵌着するものがある。ダンパチューブに嵌着されたオイルシールケースは、ダンパチューブに全周溶接され、又はダンパチューブとの間にＯリングを介装してダンパチューブにかしめられ、ダンパチューブに固定的に封着される。
【特許文献１】実公昭57-59722（２頁、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来技術では、オイルシールケースをダンパチューブに全周溶接するため、組付工数が多く、コスト高になるし、溶接の熱影響によりオイルシールが劣化するおそれがある。また、オイルシールケースとダンパチューブの間にＯリングを介装してかしめるため、組付工数が多く、コスト高になる。
【０００４】
本発明の課題は、油圧緩衝器において、オイルシールを内蔵したオイルシールケースを簡易にダンパチューブに固定することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の発明は、オイルシールケースをダンパチューブに固定する油圧緩衝器のオイルシールケース固定構造において、オイルシールケースの外周に接着剤を塗布してダンパチューブに嵌合し、該ダンパチューブの端部をオイルシールケースに倣ってかしめるようにしたものである。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１の発明において更に、前記オイルシールケースとダンパチューブの嵌合域に、接着剤溜まりを設けたものである。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１の発明によれば下記(1)の効果がある。
(1)オイルシールケースは、ダンパチューブへの嵌合部で、ダンパチューブのかしめにより固定され、接着剤により封止される。オイルシールケースの固定のために、全周溶接する必要もなく、別途Ｏリングを介装する必要もないから、簡易であり、組付工数を削減し、コスト低減できるし、オイルシールの劣化を招くこともない。
【０００８】
請求項２の発明によれば下記(2)の効果がある。
(2)オイルシールケースの外周に接着剤を塗布してダンパチューブに圧入したときに、接着剤溜まりに接着剤が残留し、ダンパチューブとオイルシールケースの接着剤による封着を確実にする。尚、圧入時にダンパチューブの開口端にてオイルシールケースの外周から掻き取られた接着剤は、ダンパチューブのかしめ部とオイルシールケースの外面の間に挟まれて封着に寄与する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１は油圧緩衝器を示す要部破断の断面図、図２はオイルシールケース固定構造を示し、（Ａ）は組付状態の断面図、（Ｂ）はガス封入状態の断面図、図３はオイルシールを示し、（Ａ）は断面図、（Ｂ）は底面図、図４はオイルシールケースの固定手順を示す断面図、図５はオイルシールケースに設けた接着剤溜まりを示す断面図である。
【実施例】
【００１０】
油圧緩衝器１０は、図１に示す如く、ダンパチューブ１１（アウタチューブ１２、インナチューブ１３）の内部にピストンロッド１４を挿入し、ピストンロッド１４の挿入端に減衰力発生機構付きのピストン（不図示）を備える。ダンパチューブ１１から突出しているピストンロッド１４の端部には車体側取付部材１５、ダストカバー１６を備え、ダンパチューブ１１の閉塞端には車輪側取付部材１７を備える。
【００１１】
ダンパチューブ１１はアウタチューブ１２とインナチューブ１３の二重筒からなり、インナチューブ１３の内部をピストンロッド１４のピストンが挿入されて摺動する油室１８とし、アウタチューブ１２とインナチューブ１３の間の環状空間を、油室１８に進退するピストンロッド１４の容積分のオイルを補償するために油室１８に連絡可能とされる油溜室１９とする。油溜室１９の上部空間には加圧ガスが封入される。
【００１２】
ダンパチューブ１１のピストンロッド挿入口であるアウタチューブ１２の開口部には、図２に示す如く、オイルシールケース２０が固定される。オイルシールケース２０は、アウタチューブ１２に挿着される大径筒部２１と、大径筒部２１の上部の小径筒部２２を有し、大径筒部２１と小径筒部２２の間にロッドガイド押え部２１Ａを形成し、小径筒部２２の上部にオイルシール押え部２２Ａを形成し、オイルシール押え部２２Ａの中心部にピストンロッド１４の挿入孔２２Ｂを形成している。
【００１３】
オイルシールケース２０の大径筒部２１には、ピストンロッド１４を挿通支持する貫通孔３１を備えたロッドガイド３０（支持部材）が挿着されて内蔵される。ロッドガイド３０は下端面に設けた環状段部３２をインナチューブ１３の上端内周部に嵌合し、上端面をオイルシールケース２０のロッドガイド押え部２１Ａに衝合可能にされる。ロッドガイド３０には、油室１８からピストンロッド１４の外周に付着してロッドガイド３０の貫通孔３１を経て掻き出されたオイルを油溜室１９の側に返すとともに、油圧緩衝器１０の組付段階で加圧ガスを油溜室１９に封入するためのオイルリターン兼ガス封入用の孔状通路３３が周方向に複数個設けられる（本実施例では８個）。
【００１４】
オイルシールケース２０の小径筒部２２には、ピストンロッド１４を挿通する挿通孔４１を備えた概ね短円筒状のゴムのみで成形されたオイルシール４０が嵌め込まれて内蔵される。挿通孔４１はピストンロッド１４に密着する複数の環状シールリップ４１Ａを備える。オイルシール４０は、オイルシールケース２０のオイルシール押え部２２Ａとロッドガイド３０の上面との間で軸方向に支持されて挟圧される。
【００１５】
オイルシール４０は、図３に示す如く、ロッドガイド３０の上面に支えられる脚部４２を同一のゴム材料で一体成形されて備える。オイルシール４０の底面の周方向にて等間隔をなす複数位置に、該オイルシールシール４０の外周円筒面から垂れ下がる複数本（本実施例では４本）の脚部４２を突設して備える。オイルシール４０は、油圧緩衝器１０への組付状態で、オイルシールケース２０のオイルシール押え部２２Ａとロッドガイド３０の上面との間に前述の如くに挟圧され、軸方向に弾性的に圧縮変形し、これによって生ずるプリロード荷重により、山形の上面を山形のオイルシール押え部２２Ａの内面に圧接し、かつ外周円筒面に突設した環状シール部４３を小径筒部２２の内周に圧接するようにオイルシールケース２０に押付けられる。
【００１６】
油圧緩衝器１０にあっては、ダンパチューブ１１を構成するインナチューブ１３にピストンロッド１４を挿入し、油室１８及び油溜室１９にオイルを充填した後、ロッドガイド３０とオイルシール４０を内蔵したオイルシールケース２０の大径筒部２１をアウタチューブ１２の内周に圧入固定して組付ける（図２（Ａ））。オイルシールケース２０のロッドガイド押え部２１Ａはインナチューブ１３の上端部との間にロッドガイド３０を挟圧保持し、オイルシールケース２０のオイルシール押え部２２Ａはロッドガイド３０の上面との間にオイルシール４０を挟圧支持する。
【００１７】
油圧緩衝器１０の組立過程における加圧ガスの封入作業は、オイルシールケース２０内のオイルシール４０を、ピストンロッド１４の周囲で、ロッドガイド３０の上面に対して押圧してなされる。オイルシール４０の脚部４２はこれによって押し潰されて大きく圧縮変形し、オイルシール４０の上面とオイルシールケース２０のオイルシール押え部２２Ａとの間に隙間を形成するとともに、オイルシール４０の環状シール部４３を小径筒部２２の内周から離隔し、オイルシール４０の外周と小径筒部２２の間にも隙間を形成する。（図２（Ｂ））。これにより、オイルシールケース２０におけるピストンロッド１４の挿入孔２２Ｂから供給される加圧ガスが、オイルシール４０とオイルシールケース２０の間の上述の隙間を経由し、ロッドガイド３０の通路３３から、油溜室１９に封入される。
【００１８】
油圧緩衝器１０の使用状態で、オイルシール４０は、油溜室１９に封入されたガス圧力と、脚部４２の圧縮変形に基づくプリロード荷重により、山形の上面をオイルシールケース２０のオイルシール押え部２２Ａの内面に、かつ環状シール部４３を小径筒部２２の内周に圧接し、封入ガス及びオイルをシールする。
【００１９】
油圧緩衝器１０において、オイルシールケース２０をダンパチューブ１１のアウタチューブ１２に固定する構造について詳述すれば以下の通りである（図４）。
【００２０】
オイルシールケース２０の大径筒部２１をアウタチューブ１２の内周に前述の如くに圧入するに際し、オイルシールケース２０の大径筒部２１の外周の全周に接着剤Ａ（シール剤）を塗布してアウタチューブ１２に嵌合する。オイルシールケース２０に内蔵してあるロッドガイド３０の環状段部３２をインナチューブ１３の上端部に衝合し、オイルシールケース２０の軸方向位置を規制した状態で、アウタチューブ１２の上端部をオイルシールケース２０の大径筒部２１からロッドガイド押え部２１Ａに渡る肩部２１Ｂの外周に倣ってかしめる。アウタチューブ１２のかしめ部１２Ａは、アウタチューブ１２の底部との間で、オイルシールケース２０、ロッドガイド３０及びインナチューブ１３を挟圧保持するものになる。
【００２１】
本実施例によれば以下の作用効果を奏する。
オイルシールケース２０は、ダンパチューブ１１のアウタチューブ１２への嵌合部で、アウタチューブ１２のかしめにより固定され、接着剤Ａにより封止される。オイルシールケース２０の固定のために、全周溶接する必要もなく、別途Ｏリングを介装する必要もないから、簡易であり、組付工数を削減し、コスト低減できるし、オイルシール４０の劣化を招くこともない。
【００２２】
油圧緩衝器１０において、ダンパチューブ１１のアウタチューブ１２に固定されるオイルシールケース２０には、図５に示す如くの接着剤溜まり２３を設けることができる。接着剤溜まり２３は、アウタチューブ１２に嵌合されるオイルシールケース２０の大径筒部２１の外周に設けられ、大径筒部２１の外周に塗布された接着剤Ａを残留させる。
【００２３】
接着剤溜まり２３は、大径筒部２１の外周の周方向に沿う１条（複数条でも可）の環状溝２３Ａ（図５（Ａ））、大径筒部２１の肩部２１Ｂ寄りの外周の周方向に沿う環状段差２３Ｂ（図５（Ｂ））、大径筒部２１の外周の全域に渡る多条をなす細い横溝群、ローレット目等の多数の凹部２３Ｃ（図５（Ｃ））等にて構成できる。
【００２４】
尚、接着剤溜まり２３は、オイルシールケース２０が嵌合するアウタチューブ１２の内周の側に設けるものでも良い。
【００２５】
オイルシールケース２０の外周に接着剤Ａを塗布してダンパチューブ１１のアウタチューブ１２に圧入したときに、接着剤溜まり２３に接着剤Ａが残留し、アウタチューブ１２とオイルシールケース２０の接着剤Ａによる封着を確実にする。尚、圧入時にアウタチューブ１２の開口端にてオイルシールケース２０の外周から掻き取られた接着剤Ａは、アウタチューブ１２のかしめ部１２Ａとオイルシールケース２０の外面の間に挟まれて封着に寄与する。
【００２６】
以上、本発明の実施例を図面により記述したが、本発明の具体的な構成はこの実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本発明に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】図１は油圧緩衝器を示す要部破断の断面図である。
【図２】図２はオイルシールケース固定構造を示し、（Ａ）は組付状態の断面図、（Ｂ）はガス封入状態の断面図である。
【図３】図３はオイルシールを示し、（Ａ）は断面図、（Ｂ）は底面図である。
【図４】図４はオイルシールケースの固定手順を示す断面図である。
【図５】図５はオイルシールケースに設けた接着剤溜まりを示す断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０  油圧緩衝器
１１  ダンパチューブ
２０  オイルシールケース
２３  接着剤溜まり
Ａ  接着剤
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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