(57)【要約】    【課題】  １種類のシート材を用い、座席に対して滑り難くする。袋部の左右の側部の下端、外力作用点を破れ難くする。    【解決手段】  シート材は、合成樹脂の不織布シートと防水フイルムを積層した複合シートにした。縦長長方形状の複合シート１は、上端部２を、不織布シート側に折り返して、非折返し部と重ね合わせた。折返し上端部２と非折返し重合部は、左右の側部をそれぞれ接合して、袋部８を構成した。その接合に当り、非折返し重合部の左右の側部７とその下側部分１０を、それぞれ、折返し上端部２側、不織布シート側に折り曲げて、非折返し重合部の左右の側部７を、それぞれ、折返し上端部２に接合した。袋部８は、座席の背もたれの上端部に被せる。複合シート１の非袋部は、防水フイルム面を着席者側にし、不織布シート面を座席側にして座席の背もたれ面と座り面に重ねる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート材には、合成樹脂の不織布シートと防水フイルムを積層した複合シートを用い、
縦長長方形状の複合シートは、上端部を、不織布シート側に折り返して、非折返し部と重ね合わせ、折返し上端部と非折返し重合部は、左右の側部をそれぞれ接合し、座席の背もたれの上端部に被せる袋部を構成し、
複合シートの非袋部は、防水フイルム面を着席者側にし、不織布シート面を座席側にして座席の背もたれ面と座り面に重ねる構成にしたことを特徴とする自動車の座席カバー。
【請求項２】
複合シートの折返し上端部と非折返し重合部との左右の側部を接合するに当り、非折返し重合部の左右の側部とその下側部分を、それぞれ、折返し上端部側、不織布シート側に折り曲げ、非折返し重合部の左右の側部を、それぞれ、折返し上端部に接合したことを特徴とする請求項１に記載の自動車の座席カバー。
【請求項３】
合成樹脂の不織布シートと防水フイルムを積層した複合シートは、上端部の左右にそれぞれ縦長の帯状の切り欠き部を形成した縦長長方形状にし、
複合シートの不織布シート面には、左右の切り欠き部の下側位置に複合シートの左右の側辺に沿ってそれぞれ縦長の帯状の両面接着テープを接着し、
複合シートは、上端部を、不織布シート側に折り返して、非折返し部と重ね合わせ、折返し上端部の左右の側部をそれぞれ左右の両面接着テープの内側部分に接着し、
折返し上端部と非折返し重合部は、左右の側部を、それぞれ、折返し上端部側に折り曲げて、非折り曲げ部と重ね合わせ、非折返し重合部の左右の側部に接着している両面接着テープの外側部分を折返し上端部の非折り曲げ部に接着し、袋部を構成し、
非折返し重合部の左右の側部を折り曲げるのに伴って、複合シートは、非折返し重合部の左右の側部の下側に位置する部分もそれぞれ不織布シート側に折り曲げ、
請求項１又は２に記載の座席カバーを得ることを特徴とする自動車の座席カバーの製造法。
【請求項４】
合成樹脂の不織布シートと防水フイルムを積層した縦長長方形状の複合シートは、上端部を、不織布シート側に折り返して、非折返し部と重ね合わせ、
折返し上端部と非折返し重合部は、左右の側部を、それぞれ、折返し上端部側に折り曲げて、非折り曲げ部と重ね合わせ、
非折返し重合部の左右の側部と折返し上端部の非折り曲げ部に亘って接着テープを接着し、袋部を構成し、
非折返し重合部の左右の側部を折り曲げるのに伴って、複合シートは、非折返し重合部の左右の側部の下側に位置する部分もそれぞれ不織布シート側に折り曲げ、
請求項１又は２に記載の座席カバーを得ることを特徴とする自動車の座席カバーの製造法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の座席の汚れを防ぐため、座席の座り面と背もたれ面を覆うカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
［特許文献１］
特許文献１の座席カバーは、縦長長方形の合成樹脂フイルムの上端部を、折り返して、非折返し部と重ね合わせている。折返し上端部と非折返し重合部は、左右の側部をそれぞれ溶着し、袋部を構成している。この袋部は、下向きに開口し、座席の背もたれの上端部に被せる。
【０００３】
また、縦長長方形の合成樹脂フイルムは、下端部を、上端部と同じ側に折り返して、非折返し部と重ね合わせている。折返し下端部と非折返し重合部は、左右の側部をそれぞれ溶着し、袋部を構成している。この下側の袋部は、上向きに開口し、座席の座部の前端部に被せる。
【０００４】
この座席カバーを使用するときは、上側の袋部を座席の背もたれの上端部に被せ、下側の袋部を座席の座部の前端部に被せ、座席カバーの中央部を背もたれと座部との間の隙間に挟み込む。座席カバーで座席の背もたれ面と座り面を覆う。
【０００５】
［特許文献２］
特許文献２の座席カバーは、両面の摩擦係数が異なる前側シート材と、両面の摩擦係数が低い後側シート材との２種類の合成樹脂シート材で構成している。縦長帯状の前側シート材の上端部と横長長方形の後側シート材は、前後に重ね合わせ、左右の側部と上側部をそれぞれ溶着し、袋部を構成している。袋部は、下向きに開口している。
【０００６】
この座席カバーを使用するときは、袋部を座席の背もたれの上端部に被せ、前側シート材の摩擦係数が高い後面を座席の背もたれ面と座り面に重ねる。前側シート材で座席の背もたれ面と座り面を覆う。
【０００７】
【特許文献１】特開平８−３８３１３号公報
【特許文献２】特許第３０１５３０１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１の座席カバーは、合成樹脂フイルムで構成し、滑らかなフイルム面が座席の背もたれ面と座り面に接する。合成樹脂フイルムが座席に対して滑り易く、座席に対する位置がずれ易い。
【０００９】
また、袋部の左右の側部は、二重に重ね合わせた合成樹脂フイルムを溶着している。座席カバーは、使用中に、座席の背もたれ面又は座り面上に位置する合成樹脂フイルムの非袋部が引っ張られると、袋部の左側部又は右側部の端、開口側の端に外力が作用することが多い。その外力作用点は、二重にした合成樹脂フイルムを溶着した溶着部の端である。袋部の左側部又は右側部の開口側の端、溶着部の端に外力が作用すると、その溶着部の端が破れ易い。
【００１０】
特許文献２の座席カバーは、２種類の合成樹脂シート材で構成している。シート材が２種類であり、製作し易くはない。
【００１１】
また、袋部は、左右の側部の外に上側部も溶着している。溶着個所が多く、製作し易くはない。また、袋部の左右の側部は、２種類の重ね合わせた合成樹脂シート材を溶着している。袋部の左側部又は右側部の開口側の端、溶着部の端に外力が作用すると、その溶着部の端が破れ易い。
【００１２】
［課題を解決するための着想］
１）座席カバーのシート材には、合成樹脂の不織布シートと防水フイルムを積層した複合シートを用いることにした。合成樹脂の不織布シートは、シート面が粗くて摩擦係数が高いので、座席の背もたれ面と座り面に接する側、座席側に適する。合成樹脂の防水フイルムは、フイルム面が滑らかで摩擦係数が低いので、着席者に接する側、着席者側に適する。また、防水フイルムは、防水性があり、汚れを拭取り易い。
【００１３】
２）座席カバーの袋部を構成するに当り、２種類のシート材を用いず、上記の複合シートの端を折り返すこととした。また、袋部の左右の側部を接合するに当り、その側部の開口側の端を破れ難くするため、溶着部の端が外力作用点になる従来構造を用いないことにした。複合シートは、左右の側部を折り曲げてその折り曲げ部分を接合し、複合シートの折り曲げ位置に外力作用点を配する構造を用いることにした。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
１）本発明の自動車の座席カバーにおいては、
シート材には、合成樹脂の不織布シートと防水フイルムを積層した複合シート１、２１を用いた。
縦長長方形状の複合シート１、２１は、上端部２、２２を、不織布シート側に折り返して、非折返し部と重ね合わせた。折返し上端部２、２２と非折返し重合部は、左右の側部をそれぞれ接合し、座席の背もたれｂの上端部に被せる袋部８、２７を構成した。
複合シート１、２１の非袋部は、防水フイルム面を着席者側にし、不織布シート面を座席側にして座席の背もたれ面と座り面に重ねる構成にした。
【００１５】
２）上記の座席カバーにおいて、
複合シート１、２１の折返し上端部２、２２と非折返し重合部との左右の側部を接合するに当り、非折返し重合部の左右の側部７、２５とその下側部分１０、２９を、それぞれ、折返し上端部２、２２側、不織布シート側に折り曲げ、非折返し重合部の左右の側部７、２５を、それぞれ、折返し上端部２、２２に接合した。
【００１６】
３）上記の座席カバーを製造するに当たり、
合成樹脂の不織布シートと防水フイルムを積層した複合シート１は、上端部２の左右にそれぞれ縦長の帯状の切り欠き部３を形成した縦長長方形状にする。
複合シート１の不織布シート面には、左右の切り欠き部３の下側位置に複合シート１の左右の側辺に沿ってそれぞれ縦長の帯状の両面接着テープ４を接着する。
複合シート１は、上端部２を、不織布シート側に折り返して、非折返し部と重ね合わせ、折返し上端部２の左右の側部をそれぞれ左右の両面接着テープ４の内側部分に接着する。
折返し上端部２と非折返し重合部は、左右の側部を、それぞれ、折返し上端部２側に折り曲げて、非折り曲げ部と重ね合わせ、非折返し重合部の左右の側部７に接着している両面接着テープ４の外側部分を折返し上端部２の非折り曲げ部に接着し、袋部８を構成する。
非折返し重合部の左右の側部７を折り曲げるのに伴って、複合シート１は、非折返し重合部の左右の側部７の下側に位置する部分１０もそれぞれ不織布シート側に折り曲げる。
【００１７】
４）また、上記の座席カバーを製造するに当たり、
合成樹脂の不織布シートと防水フイルムを積層した縦長長方形状の複合シート２１は、上端部２２を、不織布シート側に折り返して、非折返し部と重ね合わせる。
折返し上端部２２と非折返し重合部は、左右の側部を、それぞれ、折返し上端部２２側に折り曲げて、非折り曲げ部と重ね合わせる。
非折返し重合部の左右の側部２５と折返し上端部２２の非折り曲げ部に亘って接着テープ２６を接着し、袋部２７を構成する。
非折返し重合部の左右の側部２５を折り曲げるのに伴って、複合シート２１は、非折返し重合部の左右の側部２５の下側に位置する部分２９もそれぞれ不織布シート側に折り曲げる。
【発明の効果】
【００１８】
自動車の座席カバーは、シート材に、合成樹脂の不織布シートと防水フイルムを積層した複合シートの１種類が用いられる。２種類のシート材を用いず、製作し易い。複合シートは、滑らかな防水フイルム面が着席者側になり、粗い不織布シート面が座席側になって座席の背もたれ面と座り面に接する。複合シートが座席に対して滑り難く、座席に対する位置がずれ難い。
【００１９】
また、複合シートの折返し上端部と非折返し重合部との左右の側部を接合するに当り、非折返し重合部の左右の側部とその下側部分を、折返し上端部側、不織布シート側に折り曲げた場合、その折り曲げ線上に袋部の左右の側部の下端、外力作用点が位置することになる。袋部の左右の側部の下端、外力作用点は、複合シートの折り曲げ位置であり、破れ難い。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
［第１例（図１〜図１０参照）］
本例の自動車の座席カバーは、シート材に、合成樹脂の不織布シートと防水フイルムを積層した複合シートを用いている。複合シートは、両面を比較すると、不織布シート面が粗くて摩擦係数が高く、防水フイルム面が滑らかで摩擦係数が低い。実施例では、複合シートは、不織布シートがポリプロピレン樹脂製であり、防水フイルムがポリエチレン樹脂製である。不織布シートは、厚さが０．１８ｍｍ位で、秤量が１８ｇ／ｍ2位である。防水フイルムは、厚さが０．０１５ｍｍ位で、秤量が１．４ｇ／ｍ2位である。
【００２１】
複合シート１は、縦長長方形状にし、図１と図２に示すように、横長長方形の上端部２を、不織布シート側に折り返して、非折返し部と重ね合わせている。複合シートの二重になった折返し上端部２と非折返し重合部は、左右の側部を、それぞれ、後に詳述するように接合して、袋部８を構成している。袋部８は、横長長方形にし、下向きに開口している。
【００２２】
複合シート１の袋部８は、図１０に示すように、自動車の座席の背もたれｂの上端部、ヘッドレストに被せる。複合シート１の非袋部は、縦長長方形状にし、防水フイルム面を着席者側にして不織布シート面を座席側にし、座席の背もたれｂの前面、背もたれ面と、座部ｓの上面、座り面に重ねる。そのような寸法にしている。
【００２３】
この座席カバーを製造する方法と、袋部８の左右の側部を接合する構造は、次の通りである。
【００２４】
複合シート１は、図６に示すように、縦長長方形の形状から上端部２の左右の側部をそれぞれ切り欠いて、横長長方形の上端部２の左右に、それぞれ、縦長の帯状の切り欠き部３を形成する。
【００２５】
縦長長方形状の複合シート１は、不織布シート面に、図７に示すように、左右の切り欠き部３の下側位置に複合シート１の左右の側辺に沿って、それぞれ、両面接着テープ４を接着する。左右の両面接着テープ４は、それぞれ、剥離紙を剥がして接着面を露出する。縦長の帯状の両面接着テープ４は、長さが切り欠き部３と同じ位で、幅が切り欠き部３の２倍位である。
【００２６】
複合シート１は、図７に示すように、左側における上下の切り欠き部３と両面接着テープ４との間と、右側における上下の切り欠き部３と両面接着テープ４との間とを結ぶ線５を折り返し線とする。そして、図８に示すように、上端部２は、不織布シート側、両面接着テープ４側に折り返して、非折返し部と重ね合わせる。横長長方形の折返し上端部２は、左右の側部を、それぞれ、左右の両面接着テープ４の内側部分に接着する。左右の両面接着テープ４は、それぞれ、接着面の外側部分が露出したままに残る。
【００２７】
次に、複合シート１は、図９に示すように、左右の両面接着テープ４の内側位置を、それぞれ、折り曲げ線６とする。そして、重ね合わせた折返し上端部２と非折返し重合部は、図１と図３に示すように、左右の側部を、それぞれ、折返し上端部２側に折り曲げて、非折り曲げ部と重ね合わせる。非折返し重合部の左右の側部７に接着している両面接着テープ４は、それぞれ、図３と図４に示すように、露出したままであった接着面の外側部分が折返し上端部２の非折り曲げ部に接着する。非折返し重合部の左右の側部７は、それぞれ、折返し上端部２に両面接着テープ４で接着する。下向きに開口した横長長方形の袋部８が構成される。
【００２８】
重ね合わせた折返し上端部２と非折返し重合部との左右の側部を折り曲げ線６位置で折り曲げる際、折返し上端部２と非折返し重合部は、左右の側部が左右の両面接着テープ４で接着している。折り曲げ作業が行い易い。
【００２９】
また、非折返し重合部の左右の側部７を折り曲げ線６位置で折り曲げるのに伴って、複合シート１は、図９に示すように、左右の折り曲げ線６の下端から、それぞれ、外側に傾斜して下降する線９を折り曲げ線とする。そして、図３と図５に示すように、非折返し重合部の左右の側部７の下側に位置する縦長三角形状の部分１０がそれぞれ不織布シート側に折り曲げられる。即ち、複合シート１は、図１に示すように、非折返し重合部の左側部７とその下側部分１０が一緒に連続して折り曲げられる。また、非折返し重合部の右側部７とその下側部分１０が一緒に連続して折り曲げられる。
【００３０】
自動車の座席カバーは、使用中に、座席の背もたれ面又は座り面上に位置する複合シート１の非袋部が引っ張られると、袋部８の左側部又は右側部の端、開口側の端に外力が作用することが多い。袋部８の左右の側部の下端が外力作用点１１になる。
【００３１】
非折返し重合部の左右の側部７とその下側部分１０の折り曲げ線６、９上には、図１〜図３に示すように、袋部８の左右の側部の下端、外力作用点１１が位置することになる。外力作用点１１は、複合シート１の折り曲げ位置である。破れ難い位置である。
【００３２】
［第２例（図１１〜図１８参照）］
本例の自動車の座席カバーは、シート材に、合成樹脂の不織布シートと防水フイルムを積層した複合シートを用いている。複合シートは、両面を比較すると、不織布シート面が粗くて摩擦係数が高く、防水フイルム面が滑らかで摩擦係数が低い。第１例におけるのと同様である。
【００３３】
複合シート２１は、縦長長方形状にし、図１１と図１２に示すように、横長長方形の上端部２２を、不織布シート側に折り返して、非折返し部と重ね合わせている。複合シートの二重になった折返し上端部２２と非折返し重合部は、左右の側部を、それぞれ、後に詳述するように接合して、袋部２７を構成している。袋部２７は、横長長方形にし、下向きに開口している。
【００３４】
複合シート２１の袋部２７は、自動車の座席の背もたれｂの上端部に被せる。複合シート２１の非袋部は、縦長長方形状にし、防水フイルム面を着席者側にして不織布シート面を座席側にし、座席の背もたれｂの背もたれ面と座部ｓの座り面に重ねる。そのような寸法にしている。第１例におけるのと同様である。
【００３５】
この座席カバーを製造する方法と、袋部２７の左右の側部を接合する構造は、次の通りである。
【００３６】
複合シート２１は、図１６に示すように、上側辺から袋部２７の深さ分下がった点を左右方向に通過する線２３を折り返し線とする。そして、図１７に示すように、横長長方形の上端部２２は、不織布シート側に折り返して、非折返し部と重ね合わせる。
【００３７】
次に、複合シート２１は、図１７に示すように、横長長方形の折返し上端部２２の左右の側辺から、それぞれ、内側に少し寄った点を上下方向に通過する線２４を折り曲げ線とする。そして、重ね合わせた折返し上端部２２と非折返し重合部は、図１８に示すように、左右の縦長長方形の側部を、それぞれ、折返し上端部２２側に折り曲げて、非折り曲げ部と重ね合わせる。
【００３８】
この重ね合わせ状態で、図１３と図１４に示すように、非折返し重合部の左右の側部２５と折返し上端部２２の非折り曲げ部とに亘って、片面接着テープ２６を接着する。非折返し重合部の左右の側部２５は、それぞれ、折返し上端部２２に片面接着テープ２６で接着する。下向きに開口した横長長方形の袋部２７が構成される。
【００３９】
また、非折返し重合部の左右の側部２５を折り曲げ線２４位置で折り曲げるのに伴って、複合シート２１は、図１７に示すように、左右の折り曲げ線２４の下端から、それぞれ、外側に傾斜して下降する線２８を折り曲げ線とする。そして、図１８、図１３と図１５に示すように、非折返し重合部の左右の側部２５の下側に位置する縦長三角形状の部分２９がそれぞれ不織布シート側に折り曲げられる。即ち、複合シート２１は、図１８、図１１に示すように、非折返し重合部の左側部２５とその下側部分２９が一緒に連続して折り曲げられる。また、非折返し重合部の右側部２５とその下側部分２５が一緒に連続して折り曲げられる。
【００４０】
自動車の座席カバーは、使用中に、座席の背もたれ面又は座り面上に位置する複合シート２１の非袋部が引っ張られると、袋部２７の左側部又は右側部の端、開口側の端に外力が作用することが多い。袋部２７の左右の側部の下端が外力作用点３０になる。
【００４１】
非折返し重合部の左右の側部２５とその下側部分２９の折り曲げ線２４、２８上には、図１１〜図１３に示すように、袋部２７の左右の側部の下端、外力作用点３０が位置することになる。外力作用点３０は、複合シート２１の折り曲げ位置である。破れ難い。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
本発明は、自動車の試乗時、点検時や修理時、汚れたり濡れたりした着衣での乗車時などに自動車の座席の汚れを防ぐために使用する保護カバーに利用される。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の実施形態の第１例における自動車の座席カバーの不織布シート側の立面図。
【図２】同座席カバーの防水フイルム側の立面図。
【図３】図１の左上部分の一部破断拡大図。
【図４】図３のＡ−Ａ線断面の拡大図。
【図５】図３のＢ−Ｂ線断面の拡大図。
【図６】同座席カバーの製造工程を示し、複合シートに切り欠き部を形成した状態の立面図。
【図７】同座席カバーの製造工程を示し、複合シートに両面接着テープを貼着した状態と、複合シートの上端部の折り返し線を示す立面図。
【図８】同座席カバーの製造工程を示し、複合シートの上端部を折り返して非折返し部と重ね合わせた状態の立面図。
【図９】同座席カバーの製造工程を示し、複合シートの折返し上端部と非折返し重合部との左右の側部とその下側部分の折り曲げ線を示す立面図。
【図１０】同座席カバーを被せた自動車の座席の側面図。
【図１１】実施形態の第２例における自動車の座席カバーの不織布シート側の立面図。
【図１２】同座席カバーの防水フイルム側の立面図。
【図１３】図１１の左上部分の一部破断拡大図。
【図１４】図３のＣ−Ｃ線断面の拡大図。
【図１５】図３のＤ−Ｄ線断面の拡大図。
【図１６】同座席カバーの製造工程を示し、複合シートの上端部の折り返し線を示す立面図。
【図１７】同座席カバーの製造工程を示し、複合シートの上端部を折り返して非折返し部と重ね合わせた状態と、複合シートの折返し上端部と非折返し重合部との左右の側部とその下側部分の折り曲げ線を示す立面図。
【図１８】同座席カバーの製造工程を示し、複合シートの折返し上端部と非折返し重合部との左右の側部とその下側部分を折り曲げた状態の立面図。
【符号の説明】
【００４４】
１  複合シート
２  上端部、折返し上端部
３  切り欠き部
４  両面接着テープ
５  折り返し線
６  折り曲げ線
７  非折返し重合部の左右の側部
８  袋部
９  折り曲げ線
１０  非折返し重合部の左右の側部の下側部分
１１  袋部の左右の側部の下端、外力作用点
ｂ  座席の背もたれ
ｓ  座席の座部
２１  複合シート
２２  上端部、折返し上端部
２３  折り返し線
２４  折り曲げ線
２５  非折返し重合部の左右の側部
２６  片面接着テープ
２７  袋部
２８  折り曲げ線
２９  非折返し重合部の左右の側部の下側部分
３０  袋部の左右の側部の下端、外力作用点
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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