(57)【要約】【課題】ディーラや整備工場等の事業者において、業務の効率化を図ることのできる顧客管理システム等を提供することを目的とする。【解決手段】ワンストップサービスシステムにて車両の保有に関わる各種申請を行うに際し、顧客管理システムで予め保持している顧客や顧客の車両の情報を引き出し、ワンストップサービスシステムの入力画面上に転記するようにした。顧客や顧客の車両の情報を引き出すには、顧客や顧客の車両を特定することのできる情報が記録された顧客カードや車検証が好適である。【選択図】      図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
顧客および顧客の車両についての情報を格納した情報格納部と、
顧客または顧客の車両を特定するキー情報の外部からの入力を受け付けるキー情報入力部と、
前記キー情報入力部で入力されたキー情報に基づき、前記情報格納部に格納された情報から、前記キー情報によって特定される顧客および顧客の車両についての情報を呼び出し、車両の保有に関わる所定の申請を行うための申請システムの入力画面上に、呼び出した前記情報を転記させる転記処理部と、
を備えることを特徴とする顧客管理システム。
【請求項２】
前記キー情報入力部は、予め顧客に対して発行された顧客カードから、当該顧客カードに記録された顧客を特定するための識別情報を読み取ることで、前記キー情報の入力の受付を行うことを特徴とする請求項１に記載の顧客管理システム。
【請求項３】
前記キー情報入力部は、顧客の車検証に記載されたバーコードを読み取ることで、前記キー情報の入力の受付を行うことを特徴とする請求項１に記載の顧客管理システム。
【請求項４】
前記情報格納部に、顧客および顧客の車両についての情報が無いとき、前記顧客および顧客の車両についての情報の入力を受け付け、前記転記処理部は、入力された前記情報を前記申請システムの入力画面上に転記するとともに、入力された前記情報を前記情報格納部に格納することを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の顧客管理システム。
【請求項５】
顧客および顧客の車両についての情報を格納した情報格納部を備えるコンピュータ装置にて、外部ネットワークを介してアクセスした申請システムに対し車両の保有に関わる所定の申請を行うための処理方法であって、
顧客または顧客の車両を特定するキー情報の外部からの入力を受け付けるステップと、
入力された前記キー情報に基づき、前記情報格納部に格納された情報から、前記キー情報によって特定される顧客および顧客の車両についての情報を呼び出すステップと、
呼び出した前記情報を、前記申請システムに対する入力画面上に転記し、表示させるステップと、
を含むことを特徴とする車両の保有に関わる申請処理方法。
【請求項６】
前記入力画面上に転記・表示された前記情報を、前記外部ネットワークを介し、前記申請システムに送信するステップ、をさらに含むことを特徴とする請求項５に記載の車両の保有に関わる申請処理方法。
【請求項７】
顧客および顧客の車両についての情報を格納した情報格納部を備え、かつ車両の保有に関わる所定の申請を行うための申請システムに外部ネットワークを介してアクセス可能なコンピュータ装置に対し、
顧客または顧客の車両を特定するキー情報の外部からの入力を受け付ける処理と、
入力された前記キー情報に基づき、前記情報格納部に格納された情報から、前記キー情報によって特定される顧客および顧客の車両についての情報を呼び出す処理と、
呼び出した前記情報を、前記申請システムに対する入力画面上に転記し、表示させる処理と、
を少なくとも実行させることを特徴とするコンピュータプログラム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、顧客管理システム、車両の保有に関わる申請処理方法等に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車を保有する場合、新規の登録をはじめ、継続検査（いわゆる車検）等、様々な手続を取る必要があるのは周知の通りである。
例えば普通車等の場合、新規登録時だけでも、登録業務を行っている運輸支局には、「検査・登録申請書」だけでなく、「自動車保管場所証明書」、「自動車税、自動車取得税納付書」、「自動車賠償責任保険（いわゆる自賠責）証明書」、「印鑑登録証明書」、「住民票」、「完成検査証」、「手数料納付書」、「自動車重量税納付書」等、多くの書類が必要である。
さらに、「自動車賠償責任保険証明書」を得るには損害保険会社、「自動車保管場所証明書」を得るには警察署、「印鑑登録証明書」や「住民票」を得るには市役所等の行政機関等、に赴き、それぞれ所定の手続を取る必要がある。
このように、現在の自動車保有に関わる様々な手続には、一つの手続を行うだけでも、書類提出先（手続先）が複数となることが多く、さらにそれぞれ証明書等を得るために申請書が必要である。しかも同じような内容をそれぞれの申請書毎に記入しなければならない。このため、その手続が煩雑極まりないだけでなく書類の準備自体も非常に面倒であるという問題がある。
【０００３】
これに対し、本出願人は、少なくとも書類記入の効率化を図れるものとして、特に自動車の登録や車検に必要な各種書類の記入に必要な印字字体（フォント）を備えたシステムを既に提供している（例えば、特許文献１参照。）。
これは、書類の記入に必要な情報をコンピュータに入力し、所定の書類（用紙）をプリンタにセットし、その書類の印字項目に対して適正な字体で情報を印字できるようにしたものであり、これにより、自動車の登録や車検の手続に必要な書類への手書きでの記入の労力が大幅に削減できるというものである。
【０００４】
【特許文献１】
特開平７−１７０８１号公報
【０００５】
近年、国土交通省は、上記したような自動車保有に関わる様々な手続をオンラインで容易に行える「自動車保有関係手続のワンストップサービス」の実現を検討している（非特許文献１参照。）。
【０００６】
【非特許文献１】
国土交通省、“「自動車保有関係手続のワンストップサービスのグランドデザイン」が決定しました。”、［ｏｎｌｉｎｅ］、平成１４年８月２０日、［平成１５年５月１２日検索］、インターネット＜ＵＲＬ：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｍｌｉｔ．ｇｏ．ｊｐ／ｋｉｓｈａ／ｋｉｓｈａ０２／０９／０９０８２０＿．ｈｔｍｌ＞
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記のようなサービスが実現すると、自動車の所有者（ユーザ）や、自動車の登録業務を行うディーラ、自動車の車検業務などを行う整備工場（ディーラを含む）等では、確かに、「公的」な手続きは効率化できる。
しかしながら、新規登録や継続検査（車検）等、それぞれの手続の度に、少なくとも一回は、自動車の所有者や、自動車に関する情報として、住所、氏名、車名、登録番号、車台番号等を入力する必要があると思われる。
【０００８】
また、ディーラや整備工場等、自動車の保有に関わる各種申請を代行する事業者では、顧客である自動車の所有者に対するサービス向上のため、コンピュータを用いた顧客管理を行っている。本出願人は、このような顧客管理に有効なシステムとして、顧客情報や顧客が所有する自動車（車両）の情報等を蓄積し、蓄積した情報に基づいて顧客に対し様々なサービスを提供するものを既に提案している（特許文献２参照。）。
したがって、ディーラや整備工場では、「公的」な手続を行うためのコンピュータに対する情報入力とは別に、顧客管理のために、顧客情報や、顧客が所有する車両の情報等をシステムに入力しなければならず、依然として少なくとも２回は同様の情報入力を行わなければならないという問題が残る。
【０００９】
【特許文献２】
特開２００１−７１８７３号公報
【００１０】
本発明は、このような技術的課題に基づいてなされたもので、特にディーラや整備工場等の事業者において、業務の効率化を図ることのできる顧客管理システム等を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
かかる目的のもと、本発明の顧客管理システムでは、情報格納部に顧客および顧客の車両についての情報を格納しておき、顧客または顧客の車両を特定するキー情報の外部からの入力をキー情報入力部にて受け付けると、転記処理部にて、情報格納部に格納された情報からキー情報によって特定される顧客および顧客の車両についての情報を呼び出し、車両の保有に関わる所定の申請を行うための申請システムの入力画面上に、呼び出した情報を転記させることを特徴とする。
このようにして、情報格納部に格納された顧客や顧客の車両の情報を呼び出して転記することにより、車両の保有に関わる所定の申請を行うための申請システムの入力画面上に、それらの情報を手入力する必要が無くなる。
このとき、キー情報入力部は、予め顧客に対して発行された顧客カードから、この顧客カードに記録された顧客を特定するための識別情報を読み取ることで、この識別情報をキー情報として入力を受け付けることができる。また、キー情報入力部は、顧客の車検証に記載されたバーコードを読み取ることで、このバーコードに含まれる情報をキー情報とし、入力を受け付けることもできる。これ以外に、車検証に記載された文字を読み取ることで、キー情報の入力の受付を行うようにしてもよい。
また、情報格納部に、顧客および顧客の車両についての情報が無いとき、つまり、顧客や顧客の車両が顧客管理システムに未登録の場合、その時点で、顧客および顧客の車両についての情報の入力を受け付け、転記処理部では、入力された情報を申請システムの入力画面上に転記するとともに、入力された情報を情報格納部に格納するようにしてもよい。これにより、次回以降は、これらの情報の入力が省ける。
【００１２】
また、本発明は、顧客および顧客の車両についての情報を格納した情報格納部を備えるコンピュータ装置にて、外部ネットワークを介してアクセスした申請システムに対し車両の保有に関わる所定の申請を行うための処理方法、つまり車両の保有に関わる申請処理方法として捉えることもできる。その方法は、顧客または顧客の車両を特定するキー情報の外部からの入力を受け付けるステップと、入力されたキー情報に基づき、情報格納部に格納された情報から、キー情報によって特定される顧客および顧客の車両についての情報を呼び出すステップと、呼び出した情報を、申請システムに対する入力画面上に転記し、表示させるステップと、を含むことを特徴とする。
さらに、入力画面上に転記・表示された情報を、外部ネットワークを介し、申請システムに送信するステップ、をさらに含むこともできる。
ここで、外部ネットワークとは、インターネットやＬＡＮ、ＷＡＮ、公衆電話回線等を指している。
【００１３】
また、本発明は、顧客および顧客の車両についての情報を格納した情報格納部を備え、かつ車両の保有に関わる所定の申請を行うための申請システムに外部ネットワークを介してアクセス可能なコンピュータ装置に対し、顧客または顧客の車両を特定するキー情報の外部からの入力を受け付ける処理と、入力されたキー情報に基づき、情報格納部に格納された情報から、キー情報によって特定される顧客および顧客の車両についての情報を呼び出す処理と、呼び出した情報を、申請システムに対する入力画面上に転記し、表示させる処理と、を少なくとも実行させることを特徴とするコンピュータプログラムとして捉えることもできる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に示す実施の形態に基づいてこの発明を詳細に説明する。
図１は、国土交通省側で提供するワンストップサービスシステム（申請システム）Ａの概略構成を示すものである。この図１に示すように、ワンストップサービスシステムＡは、一般ユーザはもとより、ディーラ、自動車整備工場、損害保険会社等の事業者側に備えたクライアント端末１００によりアクセス可能となっている。
このワンストップサービスシステムＡは、各クライアント端末１００と、インターネットや専用線ＬＡＮ等のネットワーク（外部ネットワーク）１５０を介して接続可能なインターフェイスシステム２００と、このインターフェイスシステム２００にそれぞれ接続された、都道府県警察のシステム２１０、都道府県のシステム２２０、運輸支局のシステム２３０等を備えている。
【００１５】
このようなワンストップサービスシステムＡでは、一般ユーザ、ディーラ、自動車整備工場、損害保険会社等が、自動車の保有に関わる様々な申請、例えば「保管場所証明」、「検査・登録、重量税の納付確認」、「自動車税・自動車取得税の申告、納付確認」等を行う場合、クライアント端末１００により、インターフェイスシステム２００にアクセスする構成となっている。
インターフェイスシステム２００では、クライアント端末１００からネットワーク１５０を介し、各申請のための情報を受信すると、都道府県警察のシステム２１０、都道府県のシステム２２０、運輸支局のシステム２３０等のうち、申請の内容に応じたシステムに接続し、受信した情報を送信するようになっている。例えば、「保管場所証明」の申請の場合、インターフェイスシステム２００は、都道府県警察のシステム２１０に接続し、クライアント端末１００から受信した情報をこの都道府県警察のシステム２１０に送信する。
このようにして、各種申請の情報を受け取った都道府県警察のシステム２１０、都道府県のシステム２２０、運輸支局のシステム２３０等では、申請の可否が明らかになった後に、申請結果の情報を、インターフェイスシステム２００に送信し、インターフェイスシステム２００では、申請者のクライアント端末１００に、その情報を送信する。
【００１６】
このようにして、ワンストップサービスシステムＡでは、一般ユーザ、ディーラ、自動車整備工場、損害保険会社等は、様々な機関に赴くことなく、クライアント端末１００により、自動車の保有に関わる様々な申請をオンラインで行うことができるのである。
【００１７】
図２は、本実施の形態における顧客管理システムＢの構成を説明するための図である。この顧客管理システムＢは、ディーラや自動車整備工場等、自動車の登録業務、継続検査業務等を行う事業者、損害保険会社等、自賠責保険加入業務等を行う事業者等、国土交通省が実施するワンストップサービスシステムＡに関わる事業者が用いるのに好適なものである。
この顧客管理システムＢのハードウェア的構成は、本体（コンピュータ装置）１０と、この本体１０に接続されるモニタ等の、画像による情報を表示する表示部２０、キーボードやマウス等の、情報を入力するための入力部３０、磁気カード・ＩＣカード等に対し情報の読み出し・書き込みを行うカードリーダ・ライタ（キー情報入力部）４０、バーコードを読み取るバーコードリーダ（キー情報入力部）５０、を備えている。
【００１８】
本体１０は、所定の処理を実行するためのＣＰＵ１１、ＲＯＭ１２、ＲＡＭ１３の他、所定の情報を格納した情報格納部６０として機能するＨＤＤ１５を備える。この情報格納部６０には、顧客管理システムＢを機能させるための所定のプログラムを格納したプログラムデータ格納部６１と、顧客管理システムＢでの様々な処理を実行させるにあたって必要な業務データを格納する業務データ格納部（情報格納部）６２とを備える。
また、顧客管理システムＢを、サーバとクライアント端末をＬＡＮやインターネットを介して接続したネットワーク型のコンピュータシステムとして構成することもできる。その場合、クライアント端末（端末装置）となる本体１０側に、少なくともＣＰＵ１１、ＲＯＭ１２、ＲＡＭ１３を備え、ＨＤＤ１５には、少なくとも顧客管理システムＢを実行させるためプログラムを格納し、図２に示した業務データ格納部６２等は外部のサーバ（データベース）側に格納して、本体１０に設けられたインターフェイスから、必要に応じてＬＡＮやインターネット等の外部ネットワークを介して外部のサーバにアクセスし、必要な情報を呼び出す構成とすれば良い。
なお、以下の説明においては、顧客管理システムＢをスタンドアローン型とする場合を念頭において説明を行うが、ネットワーク型のコンピュータシステムとして構成する場合についても、同様の機能を実現させることができるのは言うまでも無い。
【００１９】
次に、顧客管理システムＢの機能についての説明を行う。ここで顧客管理システムＢにおいて、自動的に実行される様々な処理は、本体１０のプログラムデータ格納部６１に格納されたプログラムに基づき、ＣＰＵ１１がＲＯＭ１２、ＲＡＭ１３と協働して作動することで発現する、処理部（転記処理部）７０の機能によって実行される。
【００２０】
自動車整備工場側では、いわゆる会員制度を用意しており、この会員として予め登録した顧客に対し、磁気カード・ＩＣカード等からなる顧客カードを発行している。そして、自動車整備工場側では、顧客を会員として登録するに際し、
（１）顧客の氏名、住所、電話番号、電子メールアドレス等、顧客を識別（特定）したり、顧客の連絡先を特定するための顧客情報、
（２）顧客の車両の登録番号、車種、車台番号等、顧客の車両を特定するとともに、車検証の記載内容を特定するための情報を少なくとも含む顧客車両情報、
を顧客側から得て、これらの情報を、業務データ格納部６２にそれぞれ格納する。このとき、自動車整備工場側で、顧客に対し、会員番号等、顧客を特定するための顧客識別コードを発行し、上記（１）、（２）の情報は、この顧客識別コードに関連付けて業務データ格納部６２に格納する。
図３は、このようにして業務データ格納部６２に格納された、（１）顧客情報、（２）顧客車両情報のデータの例を示すものである。
【００２１】
さて、上記のような構成を有する顧客管理システムＢは、ディーラ、自動車整備工場、損害保険会社等の事業者で使用するワンストップサービスシステムＡのクライアント端末１００上において実現することが可能である。つまり、ディーラ、自動車整備工場、損害保険会社等の事業者で使用するクライアント端末１００としてのＰＣに、顧客管理システムＢに必要なプログラムをインストールし、さらに業務データ等を記憶させることで、このＰＣを、顧客管理システムＢの本体１０として用いることができるのである。
このような状態とされた顧客管理システムＢは、ワンストップサービスシステムＡにおけるクライアント端末１００の入力支援機能を有する。
以下、この入力支援機能について説明する。
【００２２】
図４は、顧客管理システムＢにおける入力支援機能の処理の流れを示す図である。
顧客が、ディーラ、自動車整備工場、損害保険会社等の事業者において、車両を購入したり、継続車検を受けたりする場合、顧客は、その事業者（またはその事業者が加入するネットワーク）に自らが事前に会員等として登録している場合には、顧客は自らが所有する顧客カードを自動車整備工場側に提示する。また、顧客が顧客カードを所持していない場合や、事前に会員等として登録していない場合には、顧客が保有する車両の車検証を提示することもできる（もちろん、車両を購入する場合には、車検証を所持していないので提示することはできない）。
すると、自動車整備工場側では、顧客から提示された顧客カードまたは車検証をカードリーダ・ライタ４０またはバーコードリーダ５０に読み込ませる。
【００２３】
顧客管理システムＢでは、カードリーダ・ライタ４０により顧客カードを読み込む場合、カードリーダ・ライタ４０が、顧客カードに記録されている、顧客を特定するための情報をキー情報として読み出す（ステップＳ１０１）。このときには、少なくとも顧客識別コードを読み出すのが一般的である。
処理部７０では、読み出した顧客識別コードに基づき、業務データ格納部６２を参照し、読み出した顧客識別コードに関連付けられた（１）の顧客情報、（２）の顧客車両情報を呼び出し（ステップＳ１０２）、呼び出した情報を表示部２０上に表示する（ステップＳ１０３）。
【００２４】
一方、バーコードリーダ５０で車検証を読み込む場合、車検証の所定箇所に印刷されたバーコード（二次元バーコード）を読み取る（ステップＳ１０４）。
ここで、ワンストップサービスシステムＡで使用される車検証には、二次元バーコードで、車検証に記載された内容が数値（数列）化されて表されている。この二次元バーコードによって表される数列の意味、つまり数列中、どの領域がどの項目を表しているかは予め顧客管理システムＢのプログラムに組み込まれており、また、数列のそれぞれの領域で表されるコードとその意味との関係のデータ等は、予め業務データ格納部６２に格納されているものとする。
処理部７０では、バーコードリーダ５０で読み取った二次元バーコードの内容（数列）に基づき、顧客を特定するためのキー情報として、少なくとも、「登録番号」または「所有者」または「使用者」の情報を取得する（ステップＳ１０５）。
【００２５】
また、ステップＳ１０４、１０５では、二次元バーコードの内容を解析することなく、二次元バーコード自体をキー情報とすることもできる。これには、予め、顧客を会員として登録するとき等に、顧客が所有する車両の車検証の二次元バーコードをバーコードリーダ５０で読み取り、その数列をそのまま（１）の顧客情報や（２）の顧客車両情報に関連付けて業務データ格納部６２に格納しておく。その場合、二次元バーコードの内容を特定することなく、その数列そのものをキー情報として取得するのである。
これにより、二次元バーコードによって表される数列の意味が公表されない場合であっても、車検証からキー情報を得ることができる。
【００２６】
さらに、二次元バーコードを読み取るのではなく、スキャナで車検証自体をスキャンし、ＯＣＲ装置で車検証の記載内容（文字）を読み取ることで、顧客を特定するためのキー情報として、少なくとも、「登録番号」または「所有者」または「使用者」の情報を取得することもできる。
【００２７】
さて、取得した情報に基づき、業務データ格納部６２に格納された（１）の顧客情報または（２）の顧客車両情報をサーチし、該当する顧客または車両の情報の有無を確認する（ステップＳ１０６）。
読み取った二次元バーコードに対応する顧客または車両の情報が有る場合、その顧客または車両に関連付けられた、顧客および車両の情報を読み出し（ステップＳ１０７）、表示部２０に表示する（ステップＳ１０３）。
【００２８】
また、読み取った二次元バーコードに対応する顧客または車両の情報が無い場合、これら所定の情報（図３の図表を埋めるような情報）を入力するための画面を表示部２０上に表示し（ステップＳ１０８）、情報の入力を受け付ける。
これを受けて、事業者の担当者が、入力部３０により、顧客の（１）顧客情報、（２）顧客車両情報等を、表示部２０上に表示された所定の表示欄に順次入力する。
【００２９】
入力が完了次第、「確定」等の所定の操作を担当者が入力部３０で行うと、処理部７０では、入力された情報を、業務データ格納部６２に格納する（ステップＳ１０９）。このとき、会員として未登録の顧客であれば、新たに顧客コードを付与することができ、付与された顧客コードは、入力された情報に関連付けて業務データ格納部６２に格納される。
この状態で、表示部２０上には、顧客の（１）顧客情報、（２）顧客車両情報等が表示された状態となっている（ステップＳ１０３）。
【００３０】
さて、上記のようにして、顧客が顧客カードを提示した場合、車検証を提示した場合のいずれにおいても、顧客管理システムＢでは、ステップＳ１０３において表示部２０上に顧客の（１）顧客情報、（２）顧客車両情報等を表示した状態となっている。つまり、顧客カードや車検証により、予め顧客管理システムＢに顧客の情報が格納されているのであればそれを呼び出すことができ、また顧客の情報が予め格納されていないのであれば、その時点で情報を入力し、顧客管理システムＢ上に情報を保持させることができるようになっている。
【００３１】
続いて、顧客管理システムＢでは、表示部２０上に、ワンストップサービスシステムＡにおいて、「新規登録」申請、「継続検査」申請等、どの処理を行うのかを問い掛ける表示を行う（ステップＳ１１０）。具体的には、処理内容の指定を促す複数の選択ボタン等を表示すればよい。
担当者は、処理内容、つまりワンストップサービスシステムＡでその顧客が申請すべき項目を、入力部３０により指定する操作を行う。
【００３２】
これを受けた処理部７０では、ワンストップサービスシステムＡを起動させ（起動中であれば不要）、指定された申請を行うための入力画面を呼び出す。
これとともに、処理部７０では、必要な顧客の情報、顧客の車両の情報の中から、指定された申請項目に応じて必要な項目の情報を選択し、これをＲＡＭ１３に一時的に記憶させる（ステップＳ１１１）。そして、呼び出した入力画面の所定の欄に、ＲＡＭ１３に一時的に記憶させた、必要な項目の情報を貼り付ける処理を行う（ステップＳ１１２）。
例えば、図５に示すように、自動車の所有者に関する情報の入力画面に対しては、それぞれの入力欄Ｘ１〜Ｘ５に対応した情報を、図３に示したような情報から選択して貼り付けるのである。
また、図６に示すように、所有者の自動車自体に関する情報、例えば車検証に記載する情報の入力画面に対しては、それぞれの入力欄Ｙ１〜Ｙ２６に対応した情報を、図３に示したような情報から選択して貼り付けるのである。
図７は、図６に示した入力画面に、入力欄Ｙ１〜Ｙ２６に対応した情報を、図３に示した情報から選択して貼り付けた状態の例である。
【００３３】
これには、図８に示すように、（１）顧客の情報、（２）顧客の車両の情報の各項目と、ワンストップサービスシステムＡの各入力画面（図５、図６参照）上における入力項目（の位置）との関係を、予め関連付け、顧客管理システムＢのプログラム上に登録しておく必要がある。これは、ワンストップサービスシステムＡの処理画面の設定に応じ、顧客管理システムＢのプログラム製作者側で予め登録すればよい。
【００３４】
これにより、顧客管理システムＢ上で呼び出した顧客および顧客の車両の情報を、ワンストップサービスシステムＡの入力画面に転記することができる。
このようにして、「継続検査」や、「新規登録」等を行うにあたり、その申請に必要な情報を、顧客管理システムＢに予め格納されている情報から呼び出し、これをワンストップサービスシステムＡの入力画面に転記入力するのである。
なお、図５、図６に示すように、例えば、ワンストップサービスシステムＡにおいて、一つの申請を行うにあたり、複数の入力画面が順次表示されるのであれば、それぞれの入力画面毎にステップＳ１１１、Ｓ１１２を実行し、各入力画面に応じた情報の貼り付け処理を行えばよい。
また、これら複数の入力画面をスキップさせ、最終的な入力内容確認画面上に、転記した情報を直接表示させるようにすることもできる。
【００３５】
この後は、情報が顧客管理システムＢ側から転記されたワンストップサービスシステムＡの入力画面、処理画面において、所定の申請を行うための操作を行えば良い。そして、「申請」等の操作を行うことで、顧客管理システムＢ側から転記された情報は、ネットワーク１５０を介し、インターフェイスシステム２００に送信され、申請処理が完了する。
【００３６】
上述したようにして、顧客管理システムＢで保持している顧客や顧客の車両の情報を引き出し、ワンストップサービスシステムＡの入力画面上に転記することができるので、一度顧客管理システムＢに顧客や顧客の車両の情報を入力してしまえば、その後は、継続車検等、様々な申請を行うに際し、その度にこれらの情報を一々入力する必要が無くなる。また、顧客管理システムＢ側にさえ顧客や顧客の車両の情報を事前に登録すればよいので、ワンストップサービスシステムＡに対しては特に情報を入力する必要が無い。これにより、ワンストップサービスシステムＡと顧客管理システムＢの双方を利用する事業者にとって、入力の手間を大幅に省くことができるとともに、毎回の情報入力時における入力ミスの可能性を低減することができる。
しかも、これら利用する情報は、顧客管理システムＢで保持している情報、あるいは車検証（の二次元バーコード）上に記載されている情報のみであり、ワンストップサービスシステムＡ側から情報を呼び出すものではない。このように、顧客管理システムＢを、ワンストップサービスシステムＡに対し、アド−オン的なシステムとすることができるので、事業者側におけるワンストップサービスシステムＡの有用性を高めるとともに、公的なワンストップサービスシステムＡの機密保持性を維持することができる。
【００３７】
なお、上記実施の形態では、顧客管理システムＢ側において同様の機能を発現することができるのであれば、処理の順序等を適宜変更することは何ら支障は無い。例えば、図４に示した処理の流れでは、（１）顧客の情報、（２）顧客の車両の情報の双方を読み出す構成としたが、それに先立ち、申請する内容を選択するようにすれば、必要な項目の情報のみを引き出すようにしてもよい。
また、図４の処理では、ステップＳ１０３にて、呼び出した情報を必ず表示部２０に表示させる構成としたが、もちろんこれを表示させることなく、直接ワンストップサービスシステムＡの入力画面上に転記入力させるようにしてもよい。
また、例えば、いわゆる車庫証明をとるための「保管場所申請」等であれば、当然、顧客は未だ車両を購入していない（保有していない）ため、顧客管理システムＢ側にもその情報は格納されていない。したがって、そのような場合、（１）の顧客情報のみをワンストップサービスシステムＡに転記する構成としてもよいのは言うまでもない。
さらに、顧客が顧客カードまたは車検証を提示することで、事業者は顧客管理システムＢに格納された顧客の情報を引き出すためのキー情報を得る構成としたが、例えば、顧客が顧客カードや車検証を保持していない場合等には、キー情報として、氏名や電話番号、車両登録番号等を、顧客管理システムＢに対し入力部３０で手入力し、これに基づいて顧客を特定し、顧客や顧客の車両の情報を引き出すようにすることも可能である。
これ以外にも、本発明の主旨を逸脱しない限り、上記実施の形態で挙げた構成を取捨選択したり、他の構成に適宜変更することが可能である。
【００３８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、顧客管理システムで保持している顧客や顧客の車両の情報を引き出し、入力画面上に転記することができるので、一度顧客管理システムに顧客や顧客の車両の情報を入力してしまえば、その後は、様々な申請を行う度にこれらの情報を一々入力する必要が無くなる。これにより、情報の入力の手間を大幅に省くことができるとともに、毎回の情報入力時における入力ミスの可能性を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態におけるワンストップサービスシステムの構成を示す図である。
【図２】本実施の形態における顧客管理システムの構成を示す図である。
【図３】顧客管理システムで保持している顧客および顧客の車両の情報の例を示す図である。
【図４】顧客管理システムにおける入力支援機能の処理の流れを示す図である。
【図５】ワンストップサービスシステムの入力画面の一例を示す図である。
【図６】入力画面の一例を示す図である。
【図７】入力画面に情報を顧客管理システム側から転記・入力した状態を示す図である。
【図８】顧客管理システムで保持している情報の項目と、ワンストップサービスシステムの入力画面における情報の入力位置との関係を示す情報の一例である。
【符号の説明】
１０…本体（コンピュータ装置）、４０…カードリーダ・ライタ（キー情報入力部）、５０…バーコードリーダ（キー情報入力部）、６２…業務データ格納部（情報格納部）、７０…処理部（転記処理部）、１００…クライアント端末、１５０…ネットワーク（外部ネットワーク）、Ａ…ワンストップサービスシステム（申請システム）、Ｂ…顧客管理システム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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