(57)【要約】【課題】  固定子コイルを保護すると共に保守作業を容易にする。【解決手段】  固定子鉄心７から突出した固定子コイル９の地上側に固定子コイル９と密着させた絶縁性を有する保護カバー１１を配置して、固定子鉄心７から突出した固定子コイル９の先端部の相互間に形成された隙間と対向するように保護カバー１１に通風孔１１ａを設け、サシギ１０を固定子鉄心７から突出させて保護カバー１１の固定子鉄心７側をサシギ１０で固定子コイル９に押圧して支持し、保護カバー１１の固定子鉄心７とは反対側を通風孔１１ａを貫通させた絶縁性を有する締結部材１２で固定子コイル９に固定して、固定子コイル９と保護カバー１１とを絶縁ワニスで一体化したものである。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
レール上を走行可能な鉄車輪を支持した台車にリニアモータの１次導体となる固定子コイルを地上側の２次導体と対向するように配置して、開口部を有する固定子鉄心のコイル溝内に上記固定子鉄心の端部から突出するように上記固定子コイルを収納し、上記開口部にサシギを嵌挿して上記固定子コイルを上記固定子鉄心に固定するようにした鉄車輪式リニアモータにおいて、上記固定子鉄心から突出した上記固定子コイルの地上側に上記固定子コイルと密着させた絶縁性を有する保護カバーを配置して、上記固定子鉄心から突出した上記固定子コイルの先端部の相互間に形成された隙間と対向するように上記保護カバーに通風孔を設け、上記サシギを上記固定子鉄心から突出させて上記保護カバーの上記固定子鉄心側を上記サシギで上記固定子コイルに押圧して支持し、上記保護カバーの上記固定子鉄心とは反対側を上記通風孔を貫通させた絶縁性を有する締結部材で上記固定子コイルに固定して、上記固定子コイルと上記保護カバーとを絶縁ワニスで一体化したことを特徴とする鉄車輪式リニアモータ。
【請求項２】
請求項１に記載の鉄車輪式リニアモータにおいて、上記サシギを所定本数毎に上記固定子コイルの先端部側に上記通風孔までの範囲で延在させたことを特徴とする鉄車輪式リニアモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、固定子コイルに保護カバーを設けた鉄車輪式リニアモータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の鉄車輪式リニアモータは、固定子コイルを固定子コアに固定させたサシギを固定子コアの端部から固定子コイルの先端部の方向に突出させて、固定子コアから突出した固定子コイルの端部を保護している。そして、サシギの撓みを防ぐために、固定子コアから突出したサシギと固定子コイルとの間の一部に絶縁物を介在させて、固定子コイルの先端部に絶縁テープでサシギを固定子コイルに固定させている。このように構成したサシギは、地上から跳ね上がった障害物により固定子コイルが破損するのを防止する（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１１７４７３号公報（第３頁、図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の鉄車輪式リニアモータでは、サシギと固定子コイルとの間に絶縁物を介在させて絶縁テープによりサシギと固定子コイルとを固定しているので、絶縁物が介在した部分を除くサシギと固定子コイルとの間に溜まったごみを除去する保守作業が面倒であるという問題点があった。
【０００５】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、固定子コイルを保護すると共に保守作業を容易に行うことができる鉄車輪式リニアモータを提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る鉄車輪式リニアモータにおいては、レール上を走行可能な鉄車輪を支持した台車にリニアモータの１次導体となる固定子コイルを地上側の２次導体と対向するように配置して、開口部を有する固定子鉄心のコイル溝内に固定子鉄心の端部から突出するように固定子コイルを収納し、開口部にサシギを嵌挿して固定子コイルを固定子鉄心に固定するようにした鉄車輪式リニアモータにおいて、固定子鉄心から突出した固定子コイルの地上側に固定子コイルと密着させた絶縁性を有する保護カバーを配置して、固定子鉄心から突出した固定子コイルの先端部の相互間に形成された隙間と対向するように保護カバーに通風孔を設け、サシギを固定子鉄心から突出させて保護カバーの固定子鉄心側をサシギで固定子コイルに押圧して支持し、保護カバーの固定子鉄心とは反対側を通風孔を貫通させた絶縁性を有する締結部材で固定子コイルに固定して、固定子コイルと保護カバーとを絶縁ワニスで一体化したものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明は、固定子鉄心から突出した固定子コイルの地上側に保護カバーを密着させて固定子鉄心側をサシギで支持すると共に、固定子鉄心とは反対側を締結部材で固定して絶縁ワニスで一体化したことにより、強固な保護カバーを形成することができるので、跳ね上がった障害物で固定子コイルが破損するのを保護カバーにより保護することができる。さらに、保護カバーを固定子コイルに密着させて絶縁ワニスで一体化したことにより、ごみ等の除去を行う保守作業を容易にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１は、この発明を実施するための実施の形態１における鉄車輪式リニアモータの構成を示す平面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ線の断面図、図３は図２の要部を示す断面図、図４は図３の底面図、及び図５は図３のＶ−Ｖ線の断面図である。
図１から図５において、地上に敷設されたレール１上を台車（図示せず）が走行可能に構成されている。そして、台車（図示せず）にリニアモータ２が搭載されている。リニアモータ２の先頭側には障害物から後述の固定子コイル９を保護するために排障器３及び障害器４が設けられている。そして、レール１間の中央部に支持台５を介してリニアモータ２の２次導体６が設置されている。リニアモータ２の固定子鉄心７は２次導体６と所定の間隔で対向するように台車（図示せず）に搭載されている。固定子鉄心７のコイル溝７ａは開口部７ｂが２次導体６と対向するように形成されている。そして、コイル溝７ａ内には絶縁部材８で絶縁された固定子コイル９が収納され、端部９ａが固定子鉄心７の端部７ｃから突出するように構成されている。なお、固定子コイル９の先端部９ｂは隣接した相互間が所定の間隔となるように隙間が形成されている。
【０００９】
固定子コイル９は固定子鉄心７の開口部７ｂに形成されたサシギ溝７ｄに嵌挿されたサシギ１０により固定子鉄心７に固定されている。なお、サシギ１０は固定子鉄心７の端部から所定の長さだけ固定子コイル９の端部の方向に突出するように構成されている。固定子鉄心７から突出した固定子コイル９の端部９ａの地上側に絶縁性を有する、例えばポリアミドシート等の保護カバー１１を固定子コイル９と密着させて配置している。保護カバー１１には隣接した固定子コイル９の先端部９ｂの相互間に形成された隙間と対向するように通風孔１１ａが設けられている。そして、保護カバー１１の固定子鉄心７側は固定子鉄心７から突出したサシギ１０で固定子コイル９に押圧して支持している。さらに、保護カバー１１の固定子鉄心７とは反対側を隣接した通風孔１１ａを貫通させた絶縁性を有する、例えばひも状の締結部材１２で固定子コイル９に固定している。そして、固定子コイル９と保護カバー１１とは絶縁ワニスで一体化されている。可撓性を有するポリアミドシートは絶縁ワニスで処理して硬化させることにより強固になる。従って、保護カバー１１を締結部材１２で固定子コイル９に固定する場合、各通風孔１１ａ毎にしなくても充分な強度を維持できる。
【００１０】
このように構成された鉄車輪式リニアモータにおいては、固定子鉄心７から突出した固定子コイル９の地上側に保護カバー１１を密着させて固定子鉄心７側をサシギ１０で支持すると共に、固定子鉄心７とは反対側を締結部材１２で固定して絶縁ワニスで一体化したので、強固な保護カバー１１が形成されている。
従って、跳ね上がった障害物で固定子コイル９が破損するのを保護カバー１１により保護することができる。さらに、保護カバー１１を固定子コイル９に密着させて絶縁ワニスで一体化したことにより、ごみ等の除去を行う保守作業を容易にすることができる。
実施の形態１において、サシギ１０は図４に示すように固定子鉄心７の端部から同じ長さ突出したものについて説明したが、図６に示すように所定の本数毎に固定子コイル９の先端部９ｂ側に通風孔１１ａまでの範囲で延在させたサシギ１３を配置することにより、保護カバー１１が固定子コイル９から浮き上がるのを防止することができる。
さらに実施の形態１において、保護カバー１１の固定子コイル９の先端部９ｂの相互間に形成された隙間と対向するように通風孔１１ａを設けたものについて説明したが、各サシギ１０，１３の先端部と通風孔１１ａとの間に保護カバー１１を貫通した貫通孔（図示せず）を設けることにより、固定子コイル９の冷却効果を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】この発明を実施するための実施の形態１における鉄車輪式リニアモータの構成を示す平面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線の断面図である。
【図３】図２の要部を示す断面図である。
【図４】図３の底面図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ線の断面図である。
【図６】実施の形態１の他の実施例を示す底面図である。
【符号の説明】
【００１２】
１  レール、６  ２次導体、７  固定子鉄心、９  固定子コイル、
１０，１３  サシギ、１１  保護カバー、１１ａ  通風孔、１２  締結部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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