(57)【要約】【課題】  エクステンションユニットを備えた車両用サンバイザであって、エクステンションケースとエクステンションエスカッションとの間の寸法バラツキを解消して、両者の合わせ精度を高め、かつエクステンションユニットの支持構造を簡素化する。【解決手段】  サンバイザコア３０にインサートされる支持プレート４０に延長片４４を形成することで、エクステンションケース２１とエクステンションエスカッション２３とを一体的に支持することで、サンバイザコア３０の収縮歪みが生じても、エクステンションケース２１とエクステンションエスカッション２３との間の寸法バラツキを吸収し、合わせ精度を高める。また、支持プレート４０は、ループ状のワイヤフレーム３２に溶接固定しても良く、あるいはワイヤフレーム３２を廃止して、サンバイザコア３０の形状に倣うような形状にしても良い。【選択図】  図３
2005112246.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
天井面に格納される格納位置とウインドウガラス（Ｗ）面に略平行位置に展開される展開位置との間で回動可能に車体側に支承されるサンバイザ本体（１１）と、このサンバイザ本体（１１）内部にエクステンションユニット（２０）とを備えた車両用サンバイザ（１０）において、
前記サンバイザ本体（１１）には、エクステンションユニット（２０）におけるエクステンションケース（２１）を支持する支持プレート（４０）がインサートされ、この支持プレート（４０）は、サンバイザ本体（１１）のフリー端側に延びる延長片（４４）が設けられ、この延長片（４４）にエクステンションユニット（２０）におけるエクステンションケース（２１）のプレート引出し用開口を縁取るエクステンションエスカッション（２３）が支持されていることを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項２】
前記支持プレート（４０）は、サンバイザ本体（１１）内にインサートされ、製品形状に沿うループ状のワイヤフレーム（３２）の上下縁部で溶接固定されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用サンバイザ。
【請求項３】
前記支持プレート（４０）をサンバイザ本体（１１）の外形状よりやや小さめで、略相似形状に設定してサンバイザ本体（１１）の保形機能を付与することにより、ワイヤフレーム（３２）を廃止できるワイヤフレームレス構造であることを特徴とする請求項１に記載の車両用サンバイザ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、フロント側乗員の斜め上方に設けられ、走行視界を有効に確保できる車両用サンバイザに係り、特に、エクステンションユニットを装備した多機能型の車両用サンバイザであって、エクステンションユニットの取付精度を高め、しかもユニットの支持構造を簡素化した車両用サンバイザに関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、フロント側乗員の斜め上方には、太陽光線や夜間対向車のライトを遮蔽して、走行視界を有効に確保できるように、車両用サンバイザが装備されている。そして、最近では、サンバイザの遮光機能に加えて、利便性を高めるか、あるいは遮光機能を改善するために複数のユニットをサンバイザに装備したものが多い。
【０００３】
例えば、図７に示す車両用サンバイザ１は、遮光機能をもつサンバイザ本体２が回動用シャフト２ａにより回動可能に支承され、この回動用シャフト２ａは、ブラケット２ｂを介して車体側に取り付けられている。そして、サンバイザ本体２は、回動用シャフト２ａを基に上下方向に回動操作することで、天井面に格納する格納位置からフロントウインドウＷ１と略平行に展開する使用位置との間で回動可能になっており、更に、西日等を遮蔽するために、サイドウインドウＷ２側に向けてサンバイザ本体２を左右方向に展開することも可能である。この左右方向への回動操作は、回動用シャフト２ａをブラケット２ｂ内で軸芯廻りに回動操作することにより可能となる。
【０００４】
また、サンバイザ本体２の一面側（フロントウインドウＷ１に展開したとき乗員と対向する面側）に利便性を高めるためにバニティミラーユニット３が取り付けられており、更に、西日対策として、サイドウインドウＷ２側に展開操作したとき、サンバイザ本体２の遮光長さを増大できるように、エクステンションユニット４が装備されている。
【０００５】
次に、サンバイザ本体２にバニティミラーユニット３やエクステンションユニット４を取り付ける取付構造について、図８を基に説明する。まず、サンバイザ本体２は、サンバイザコア２ｃの外表面をクロス等のサンバイザ表皮２ｄにより被包して構成されており、このサンバイザコア２ｃは、軽量で、かつ衝撃吸収性能に優れたＰＰ（ポリプロピレン）ビーズ発泡成形体等をモールドプレス成形してなり、保形性を維持するために、ループ状に曲成されたワイヤフレーム２ｅがサンバイザコア２ｃの成形時にインサートされている。
【０００６】
そして、サンバイザ本体２において、バニティミラーユニット３及びエクステンションユニット４の取付強度を確保するために、金属製の支持プレート５がワイヤフレーム２ｅに溶接固定され、この支持プレート５の一方面側にバニティミラーユニット３が取付支持されるとともに、他方面側にエクステンションユニット４のエクステンションケース４ａが支持されている。
【０００７】
また、従来のエクステンションユニット４は、エクステンションケース４ａ内にエクステンションプレート４ｂが引出し自在に収納され、かつエクステンションプレート４ｂの引出し用開口には、サンバイザ本体２の製品表面に露出するエクステンションエスカッション４ｃが取り付けられている。そして、このエクステンションエスカッション４ｃは、上記バニティミラーユニット３やエクステンションケース４ａを支持する支持プレート５とは別個の支持プレート６により支持固定されている。
【０００８】
尚、車両用サンバイザ１にバニティミラーユニット３を取り付ける取付構造については、特許文献１に示されており、また、エクステンションユニット４をサンバイザ本体２に取り付ける取付構造については、特許文献２に示されている。
【０００９】
【特許文献１】特開平１０−３１５７６４号公報（第２頁、図４、図５）
【００１０】
【特許文献２】特開２００２−２４０５５６号公報（第２頁、第３頁、図１２乃至図１６）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
このように、従来、エクステンションユニット４において、エクステンションケース４ａ並びにエクステンションエスカッション４ｃは、それぞれサンバイザ本体２のサンバイザコア２ｃにインサートされた別個の支持プレート５，６に取り付けるという構造であるため、例えば、サンバイザコア２ｃに熱収縮歪み等が生じた場合、エクステンションケース４ａとエクステンションエスカッション４ｃとの間に寸法バラツキが生じ、合わせ精度に狂いが生じ、エクステンションプレート４ｂの操作に支障を来たしたり、また、スキ発生等による見栄えの低下を招くという不具合がある。
【００１２】
更に、２種類の支持プレート５，６を用意してそれぞれサンバイザコア２ｃにインサート成形するため、部品点数が嵩み、かつサンバイザ本体２の製作作業の煩雑化を招くという不具合が同時に指摘されている。
【００１３】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、エクステンションユニットを備えた車両用サンバイザであって、エクステンションケースとエクステンションエスカッションとの間の合わせ精度を良好に維持できるとともに、エクステンションユニットの支持構造を簡素化でき、コストダウンを招来する車両用サンバイザを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記目的を達成するために、本発明は、天井面に格納される格納位置とウインドウガラス面に略平行位置に展開される展開位置との間で回動可能に車体側に支承されるサンバイザ本体と、このサンバイザ本体内部にエクステンションユニットとを備えた車両用サンバイザにおいて、前記サンバイザ本体には、エクステンションユニットにおけるエクステンションケースを支持する支持プレートがインサートされ、この支持プレートは、サンバイザ本体のフリー端側に延びる延長片が設けられ、この延長片にエクステンションユニットにおけるエクステンションプレートの引出し用開口を縁取るエクステンションエスカッションが支持されていることを特徴とする。
【００１５】
ここで、サンバイザ本体は、サンバイザコアの外表面をサンバイザ表皮により被包して構成され、サンバイザコアとしては、ＰＰ（ポリプロピレン）ビーズ発泡成形体、ポリスチレンビーズ発泡成形体等のビーズ発泡成形体が軽量で、かつ衝撃吸収性能に優れている点において好ましいが、ポリウレタン発泡体等を使用することもできる。
【００１６】
また、サンバイザ表皮は、外観見栄え、手触り感を考慮して、クロス表皮、不織布表皮等の布製表皮が好ましく、袋状にサンバイザ表皮を縫製加工した後、袋状の表皮内にサンバイザコアを挿入した後、挿入用開口を溶着溶断することにより被包することができるが、２枚の布製表皮の間にサンバイザコアを挟み、製品周縁に沿って２枚のサンバイザ表皮を超音波溶着溶断することで被包処理を行なうようにしても良い。
【００１７】
更に、サンバイザコアの成形時にインサートされる支持プレートは、ループ状のワイヤフレームに溶接固定されるワイヤフレームタイプと、サンバイザコアの外周形状より一周り小さめで略相似形状に設定され、ワイヤフレームを不要としたワイヤフレームレスタイプの２種類がある。
【００１８】
そして、いずれのタイプにおいても、支持プレートは、エクステンションケースを支持するとともに、この支持プレートからサンバイザ本体のフリー端側に延長形成した延長片にエクステンションエスカッションを支持するという一体支持構造が採用されている。
【００１９】
エクステンションエスカッションの取付構造としては、延長片の複数箇所に係止孔が開設され、エクステンションエスカッションの裏面に突設した係止片を係着することで、エクステンションエスカッションを支持プレートに取付固定できる。
【００２０】
従って、支持プレートに延長片を延設し、エクステンションエスカッションを支持プレートで取付支持することで、エクステンションケースとエクステンションエスカッションとを１枚の支持プレートで一体的に支持するという構成であるため、サンバイザコア等に熱収縮歪みが生じても、エクステンションケースとエクステンションエスカッションとの間に寸法バラツキが生じることがない。
【００２１】
更に、サンバイザコアの成形時に、１枚の支持プレートをインサート成形するだけで良く、従来、複数の支持プレートを用意して、それぞれサンバイザコアの成形型にセットするという面倒なセット作業を廃止できる。
【００２２】
また、ワイヤフレームレスタイプのものでは、従来、ワイヤフレーム、２枚の支持プレートをビーズ成形金型にセットする作業に比べ、ワイヤフレーム兼用の支持プレート１枚をセットするだけで済むため、セット作業を大幅に簡素化できる。
【発明の効果】
【００２３】
以上説明した通り、本発明に係る車両用サンバイザは、エクステンションユニットにおけるエクステンションケースを支持する支持プレートにサンバイザ本体のフリー端側に延長する延長片を設け、この延長片によりエクステンションユニットのエクステンションエスカッションを支持するという構成であるから、サンバイザ本体におけるサンバイザコアに熱収縮歪みが生じても、エクステンションユニットにおけるエクステンションケースとエクステンションエスカッションとの間に寸法バラツキが生じないため、両者の合わせ精度を良好に維持でき、エクステンションユニットの操作性を良好に維持でき、かつエクステンションユニットにおけるエクステンションエスカッション周りの外観見栄えの低下を抑えることができるという効果を有する。
【００２４】
更に、本発明に係る車両用サンバイザは、サンバイザコアにインサートされる支持プレートに延長片を延設し、エクステンションユニットにおけるエクステンションケースとエクステンションエスカッションとを１枚の支持プレートで一体的に支持するという構成であるため、部品点数を削減できるとともに、サンバイザコアの製造工程における材料のセット作業を簡素化できるという効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明に係る車両用サンバイザの好適な実施の形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【実施例１】
【００２６】
図１乃至図５は本発明に係る車両用サンバイザの第１実施例であり、図１は車両用サンバイザを示す正面図、図２は車両用サンバイザをサイドウインドウ側に展開操作した状態を示す正面図、図３は同車両用サンバイザの構成を示す分解斜視図、図４は同車両用サンバイザにおけるエクステンションエスカッションの取付構造を示す説明図、図５は同エクステンションエスカッションの取付構造を示す断面図である。
【００２７】
図１において、本発明に係る車両用サンバイザ１０は、所望の遮光面積を有するサンバイザ本体１１が回動用シャフト１２により回動可能に支承され、この回動用シャフト１２は、ブラケット１３を介して車体側に取り付けられている。従って、回動用シャフト１２を軸としてサンバイザ本体１１は上下方向に回動操作でき、天井面に格納される格納位置（非使用時）と、フロントウインドウＷ１と略平行となる展開位置（使用時）との間で上下方向に回動操作可能である。
【００２８】
また、利便性を高めるために、車両用サンバイザ１０の一面側（フロントウインドウＷ１側に展開操作したとき、乗員と対向する面側）にバニティミラーユニット１４が取り付けられており、この車両用サンバイザ１０は、回動用シャフト１２とその反対側の補助ノブ１５により２点支持されている。
【００２９】
そして、本発明に係る車両用サンバイザ１０は、図１に示すフロントウインドウＷ１とほぼ平行となる展開位置から回動用シャフト１２の軸芯周りにブラケット１３内で回動用シャフト１２を回動することで、図２に示すように、サイドウインドウＷ２と略平行となる面に左右方向に展開操作できる。このサイドウインドウＷ２側に展開した際、遮光範囲を調整できるように本発明に係る車両用サンバイザ１０においては、エクステンションユニット２０が装備されている。
【００３０】
上記エクステンションユニット２０は、サンバイザ本体１１内に格納されるエクステンションケース２１と、エクステンションケース２１内に収納され、図２中矢印方向に引き出し、及び収納できるエクステンションプレート２２と、エクステンションケース２１のプレート引出し用開口に設けられ、サンバイザ本体１１の製品表面に露出するエクステンションエスカッション２３とから構成されている。
【００３１】
そして、本発明に係る車両用サンバイザ１０は、このエクステンションユニット２０におけるエクステンションケース２１とエクステンションエスカッション２３との合わせ精度を良好に維持することができ、かつエクステンションユニット２０の支持構造を簡素化したことが特徴である。
【００３２】
すなわち、図３乃至図５に示すように、サンバイザ本体１１は、サンバイザコア３０の外表面をサンバイザ表皮３１により被包してなり、サンバイザコア３０の内部にループ状のワイヤフレーム３２がインサートされ、ワイヤフレーム３２に取り付けられたホルダ３３内に回動用シャフト１２が回動可能に軸受されている。
【００３３】
更に詳しくは、サンバイザコア３０は、軽量で、かつ衝撃吸収性能に優れた材質が好ましいことから、第１実施例では、ＰＰ（ポリプロピレン）ビーズ発泡成形体がビーズ発泡成形により所要形状に成形されている。また、ＰＰビーズ発泡成形体の他に、ポリスチレンビーズ発泡成形体、ポリエチレンビーズ発泡成形体等の各種ビーズ発泡成形体が使用でき、また、ポリウレタンフォームを使用することもできる。
【００３４】
一方、サンバイザコア３０の外表面を被包するサンバイザ表皮３１は、手触り感、外観性能等からクロス表皮、不織布表皮等の布製表皮が好ましく、この第１実施例では、ポリエステル繊維のクロス表皮が使用されている。そして、サンバイザコア３０の外表面をサンバイザ表皮３１により被包するには、サンバイザ表皮３１を袋状に縫製加工した後、袋状表皮内にサンバイザコア３０を挿入し、挿入用開口を超音波溶着加工によりシールカットしても良いが、２枚のクロス製のサンバイザ表皮間にサンバイザコア３０を挟み、サンバイザ本体１１の製品外周縁に沿って超音波加工によるシールカットを施して、サンバイザコア３０の外表面をサンバイザ表皮３１により被包しても良い。
【００３５】
また、サンバイザコア３０には、ワイヤフレーム３２がインサートされており、サンバイザ本体１１を上下方向、あるいは左右方向に展開操作を繰り返し行なっても、サンバイザ本体１１の初期形状を良好に維持するように構成されている。
【００３６】
そして、本発明に係る車両用サンバイザ１０においては、サンバイザコア３０のほぼ中央部分に支持プレート４０が設定されている。この支持プレート４０は、ワイヤフレーム３２の上下縁部３２ａ，３２ｂ間に橋架けするように溶接固定されており、この支持プレート４０は、上下の溶接部４１ａ，４１ｂでワイヤフレーム３２と一体化している。
【００３７】
更に、この支持プレート４０には、バニティミラーユニット１４及びエクステンションユニット２０を位置決めするためのロケート孔４２，４３がそれぞれ対角位置の２箇所に設けられている。すなわち、バニティミラーユニット１４のロケートピン１４ａをミラーユニット用のロケート孔４２内に挿入するとともに、エクステンションユニット２０におけるエクステンションケース２１のロケートピン２１ａをエクステンションユニット用のロケート孔４３内に挿入して、精度の良い位置決めを行ない、バニティミラーユニット１４及びエクステンションユニット２０におけるエクステンションケース２１を図示しない接着テープを介して支持プレート４０の両面に強固に取り付けることができる。
【００３８】
ところで、本発明に係る車両用サンバイザ１０において、支持プレート４０は、サンバイザ本体１１のフリー端側（回動用シャフト１２の反対側）に向けて延設する延長片４４が形成されている。そして、この延長片４４にエクステンションユニット２０におけるエクステンションエスカッション２３の係止片２４を係着するための係止孔４５が複数箇所（３箇所）に開設されている。
【００３９】
次いで、上記車両用サンバイザ１０の製造方法について簡単に説明すると、まず、サンバイザコア３０を所要形状にビーズ成形するためのビーズ成形金型（図示せず）に支持プレート４０を一体化したワイヤフレーム３２をセットし、所要形状にサンバイザコア３０を成形する。従って、インサート成形により、サンバイザコア３０内部にワイヤフレーム３２並びに支持プレート４０がインサートされる。
【００４０】
その後、エクステンションユニット２０におけるエクステンションケース２１を支持プレート４０に接着テープ等を介して接着固定した後、サンバイザコア３０の外表面をサンバイザ表皮３１により被包する。更に、エクステンションケース２１の取付面と反対側面にバニティミラーユニット１４を取り付ける。
【００４１】
次いで、図４に示すように、エクステンションエスカッション２３の係止片２４を支持プレート４０の延長片４４に開設した係止孔４５内に係着することで、エクステンションエスカッション２３を取り付け、その後、エクステンションプレート２２をエクステンションケース２１内に収納し、回動用シャフト１２等をアッセンブリすることで、車両用サンバイザ１０の製作を完了する。
【００４２】
従って、本発明に係る車両用サンバイザ１０は、特に、エクステンションユニット２０の支持構造において、エクステンションケース２１を支持する支持プレート４０に延長片４４を一体に設け、この延長片４４でエクステンションエスカッション２３を支持するという構成であるため（図５参照）、サンバイザコア３０等に熱収縮歪み等が生じても、エクステンションケース２１及びエクステンションエスカッション２３は、同一の支持プレート４０で支持されていることから、エクステンションケース２１とエクステンションエスカッション２３との間に寸法バラツキ等が生じることがなく、合わせ精度が向上し、エクステンションプレート２２の操作時に干渉等により、操作性が低下することがない。また、寸法バラツキにより隙間や変形等が生じることがなく、エクステンションエスカッション２３周りの外観見栄えを良好に維持できるという効果がある。
【実施例２】
【００４３】
次いで、図６は、本発明に係る車両用サンバイザ１０の第２実施例を示すもので、第１実施例では、ワイヤフレーム３２と支持プレート４０がサンバイザコア３０内部にインサートされていたが、この第２実施例では、図６に示すように、サンバイザコア３０にインサートされている部材は、支持プレート４０の単一部材である。
【００４４】
すなわち、第２実施例における支持プレート４０は、その形状がサンバイザコア３０の形状と略等しく、それより一回り小さめの略相似形状に設定されており、重量アップを防ぐために、支持プレート４０の適宜箇所に開口４６が開設され、回動用シャフト１２を軸受するホルダ３３、及び補助ノブ１５が支持プレート４０に直接取り付けられている。
【００４５】
そして、この支持プレート４０についても、第１実施例同様、エクステンションユニット２０におけるエクステンションケース２１とエクステンションエスカッション２３を一体的に支持するという基本構成は変わりない。
【００４６】
従って、エクステンションユニット２０におけるエクステンションケース２１と、エクステンションエスカッション２３との間の寸法バラツキを回避できることから、両者の合わせ精度を高め、エクステンションユニット２０の操作性を良好に維持でき、かつエクステンションエスカッション２３周りの外観見栄えを良好に維持できるという第１実施例と同一の効果がある。
【００４７】
また、この第２実施例では、ワイヤフレーム３２を廃止した構造であり、サンバイザコア３０にインサートされるのは支持プレート４０の単一部材であるため、部品点数を削減でき、サンバイザコア３０のビーズ成形金型へのセットも支持プレート４０だけで済むため、セット作業も大幅に簡素化でき、工数的なメリットが大きい。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
以上説明した第１実施例、第２実施例に適用した支持プレート４０は、バニティミラーユニット１４とエクステンションケース２１とを両面に支持するという構成であるが、バニティミラーユニット１４を廃止した単なるエクステンションサンバイザに実施することもできる。
【００４９】
また、エクステンションユニット２０におけるエクステンションエスカッション２３は、サンバイザコア３０にインサートされた支持プレート４０の延長片４４の係止孔４５内に爪係合により固定されているが、他の固着手段等によりエクステンションエスカッション２３を支持プレート４０の延長片４４に取り付けるようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明に係る車両用サンバイザの第１実施例を示す正面図である。
【図２】図１に示す車両用サンバイザをサイドウインドウ側に展開した状態を示す正面図である。
【図３】図１に示す車両用サンバイザの構成を示す分解斜視図である。
【図４】図１に示す車両用サンバイザにおけるエクステンションエスカッションの取付状態を示す説明図である。
【図５】図１に示す車両用サンバイザにおけるエクステンションエスカッションの取付箇所を示す断面図である。
【図６】本発明に係る車両用サンバイザの第２実施例の構成を示す分解斜視図である。
【図７】従来の車両用サンバイザを示す説明図である。
【図８】従来の車両用サンバイザの構成を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００５１】
１０  車両用サンバイザ
１１  サンバイザ本体
１２  回動用シャフト
１３  ブラケット
１４  バニティミラーユニット
１５  補助ノブ
２０  エクステンションユニット
２１  エクステンションケース
２２  エクステンションプレート
２３  エクステンションエスカッション
２４  係止片
３０  サンバイザコア
３１  サンバイザ表皮
３２  ワイヤフレーム
３２ａ，３２ｂ  上下縁部
３３  ホルダ
４０  支持プレート
４１（４１ａ，４１ｂ）  溶接部
４２，４３  ロケート孔
４４  延長片
４５  係止孔
４６  開口
Ｗ１  フロントウインドウ
Ｗ２  サイドウインドウ
【図１】
2005112246.tif 000003
【図２】
2005112246.tif 000004
【図３】
2005112246.tif 000005
【図４】
2005112246.tif 000006
【図５】
2005112246.tif 000007
【図６】
2005112246.tif 000008
【図７】
2005112246.tif 000009
【図８】
2005112246.tif 000010