(57)【要約】【課題】本発明では、国道や高速道路等の車両認識装置に機能を付加して、車両情報（ナンバプレート）と共に、運転免許証にある運転者情報やその他の詳細情報を取得する方法を提供する。その他の情報とは、運転者が運転を開始した日時や運転時間、開始してからの走行距離、車検履歴などがある。【解決手段】本発明は、運転免許証の情報と車両情報を、車載した無線ＩＣタグに記憶され、当該無線ＩＣタグを通じて車両が車両認識装置付近を通過時に無線ＩＣタグから車両認識装置に送信することにより、車両認識装置は、ナンバプレートによるナンバ情報以外に、現在その車両を運転している人の情報も取得できる内容を有する。【選択図】      図１
2005284476.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体が備え前記移動体に関連する情報を記憶するＵＨＦ対応の無線ＩＣタグと、前記移動体通過時に前記無線ＩＣタグの記憶する情報を読み取る移動体識別装置と、を含むことを特徴とする運転者管理システム。
【請求項２】
移動体が備え前記移動体に関連する情報を記憶する２つの無線ＩＣタグと、前記移動体通過時に前記２つの無線ＩＣタグの記憶する情報を読み取る移動体識別装置と、を含むことを特徴とする運転者管理システム。
【請求項３】
前記移動体に関連する情報は、運転者情報と走行中の走行情報を含むことを特徴とする請求項２記載の運転者管理システム。
【請求項４】
前記運転者情報は、運転免許証に添付された無線ＩＣタグから取得されることを特徴とする請求項３記載の運転者管理システム。
【請求項５】
前記運転者情報は、運転免許証に記載される情報及び前記移動体に関する事故や車検の履歴情報を含むことを特徴とする請求項３記載の運転者管理システム。
【請求項６】
前記走行情報は、前記移動体を利用した全走行時間、全走行距離、運転開始からの走行時間、運転開始からの走行距離の少なくとも１つを含むことを特徴とする請求項３記載の運転者管理システム。
【請求項７】
前記移動体は、運転者情報と走行中の走行情報とを記憶する第１の無線ＩＣタグと、前記移動体を一意に識別する移動体識別ＩＤを記憶する第２の無線ＩＣタグと、を含むことを特徴とする請求項２記載の運転者管理システム。
【請求項８】
前記第２の無線ＩＣタグが前記移動体の人目につかない箇所に装着されることを特徴とする請求項７記載の運転者管理システム。
【請求項９】
前記運転者情報は、運転者固有の暗号化キーにより暗号化されていることを特徴とする請求項２記載の運転者管理システム。
【請求項１０】
移動体が備え運転開始時に取得された運転者情報と走行中の走行情報とを記憶する第１の無線ＩＣタグと、前記移動体が備え前記移動体を一意に識別する移動体識別ＩＤを記憶し、書き込み不可の第２の無線ＩＣタグと、前記移動体通過時に前記第１の無線ＩＣタグと前記第２無線ＩＣタグの情報を読み取り、読み取り情報を外部に送信する移動体識別装置と、前記移動体識別装置から受信した前記読み取り情報を記録するとともに不審移動体情報と照合する管理装置と、を含むことを特徴とする運転者管理システム。
【請求項１１】
前記移動体識別装置は、前記移動体のナンバープレートの記載情報を読み取る手段を備え、前記ナンバープレートの記載情報と前記無線ＩＣタグからの読み取り情報とを前記管理装置に送信することを特徴とする請求項１０記載の運転者管理システム。
【請求項１２】
前記運転者情報は、運転者固有の暗号化キーにより暗号化され、前記管理装置は、前記運転者情報を受信すると前記暗号化キーに対応する復号化キーによって復号することを特徴とする請求項１０記載の運転者管理システム。
【請求項１３】
運転者情報と走行中の走行情報を含む情報を記憶するＵＨＦ対応の無線ＩＣタグを備えることを特徴とする移動体。
【請求項１４】
運転者情報と走行中の走行情報を含む情報を記憶する２つの無線ＩＣタグを含むことを特徴とする移動体。
【請求項１５】
運転者情報を運転免許証に添付された無線ＩＣタグから読み出す無線ＩＣタグリーダと、前記無線ＩＣタグリーダが読み出した運転者情報を記憶する第１の無線ＩＣタグと、移動体を一意に識別するＩＤを記憶し書き込み不可の第２の無線ＩＣタグと、を含むことを特徴とする請求項１４記載の移動体。
【請求項１６】
運転者情報を運転免許証に添付された無線ＩＣタグから読み出す無線ＩＣタグリーダと、前記運転者情報に記載された運転者の取り扱える移動体区分と自己の移動体区分とを比較する比較手段と、前記無線ＩＣタグリーダが読み出した運転者情報を記憶する無線ＩＣタグと、を含むことを特徴とする移動体。
【請求項１７】
運転者情報を運転免許証に添付されたＬＦ−ＭＦ帯対応の無線ＩＣタグから読み出し、読み出した情報をＵＨＦ帯対応の前記第１の無線ＩＣタグに書き込む無線ＩＣタグリーダを備えることを特徴とする請求項１５記載の移動体。
【請求項１８】
前記第２の無線ＩＣタグが人目につかない箇所に装着されることを特徴とする請求項１５記載の移動体。
【請求項１９】
非運転時において、前記無線ＩＣタグリーダにのみ通電することを特徴とする請求項１５記載の移動体。
【請求項２０】
運転開始時に運転者情報を運転免許証に添付された無線ＩＣタグから読み出す無線ＩＣタグリーダと、前記無線ＩＣタグリーダが読み出した運転者情報を記憶する無線ＩＣタグと、を含み、運転開始時に前記運転者情報を取得しないと発進できないことを特徴とする移動体。
【請求項２１】
運転開始時に運転者情報を運転免許証に添付された無線ＩＣタグから読み出す無線ＩＣタグリーダと、前記運転者情報に記載された運転者の取り扱える移動体区分と自己の有する区分とを比較する比較手段と、前記無線ＩＣタグリーダが読み出した運転者情報を記憶する無線ＩＣタグと、を含み、運転者の取り扱える区分でないと発進できないことを特徴とする移動体。
【請求項２２】
通過する移動体の第１の無線ＩＣタグから運転者情報と走行中の走行情報を、移動体の第２の無線ＩＣタグから移動体識別ＩＤをＵＨＦ対応の無線ＩＣタグリーダによってそれぞれ読み取り、前記読み取り情報を管理装置に送信することを特徴とする移動体識別装置。
【請求項２３】
通過する移動体のナンバープレート情報を読み取り認識するとともに、移動体の第１の無線ＩＣタグから運転者情報と走行中の走行情報を、移動体の第２の無線ＩＣタグから移動体識別ＩＤを無線ＩＣタグリーダによってそれぞれ読み取り、前記認識したナンバープレート情報と前記読み取り情報とを管理装置に送信することを特徴とする移動体識別装置。
【請求項２４】
移動体識別装置から走行中の移動体に関する運転者情報と走行情報を受信すると、これを記憶装置に記録するとともに不審車情報と照合して不審移動体を検出することを特徴とする管理装置。
【請求項２５】
移動体識別装置から走行中の移動体に関する運転者情報と走行情報と移動体の事故や車検履歴情報を受信すると、これをログして記録するとともに移動体の全走行時間と全走行距離情報を提供することを特徴とする管理装置。
【請求項２６】
移動体識別装置から走行中の移動体に関する運転者情報と移動体の事故や車検履歴情報を受信すると、これをログして記録するとともに、車検切れで走行した移動体を検出することを特徴とする管理装置。
【請求項２７】
移動体の無線ＩＣタグリーダが、前記移動体が備える無線ＩＣタグに運転開始時に取得された運転者情報を記憶させる第１のステップと、
移動体識別装置が、前記移動体通過時に前記無線ＩＣタグの運転者情報を読み取る第２のステップと、を含むことを特徴とする運転者管理方法。
【請求項２８】
移動体の無線ＩＣタグリーダが、前記移動体が備える無線ＩＣタグに運転開始時に取得された運転者情報を記憶させる第１のステップと、
移動体識別装置が、前記移動体通過時に前記無線ＩＣタグの運転者情報を読み取り、読み取った運転者情報を管理装置に送信する第２のステップと、
前記管理装置が、前記移動体識別装置から受信した前記運転者情報を不審移動体情報と照合する第３のステップと、を含むことを特徴とする運転者管理方法。
【請求項２９】
移動体の無線ＩＣタグリーダが、前記移動体が備える第１の無線ＩＣタグに運転開始時に取得された運転者情報と走行中の走行情報とを記憶させる第１のステップと、
移動体識別装置が、前記移動体通過時に前記第１の無線ＩＣタグと前記移動体が備え前記移動体を一意に識別する移動体識別ＩＤを記憶する第２の無線ＩＣタグから移動体識別ＩＤを読み取る第２のステップと、
前記移動体識別装置が読み取り情報を管理装置に送信する第３のステップと、
前記管理装置が、前記移動体識別装置から受信した前記読み取り情報を不審移動体情報と照合する第４のステップと、を含むことを特徴とする運転者管理方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転者情報や車両の走行情報を車載した無線ＩＣタグに記憶し、当該車両の通過時に路上付近に設置された車両認識装置から車両の無線ＩＣタグの情報を読み取ることで不審車等の検出を行う運転者管理システム、運転者管理方法、移動体、移動体識別装置及び管理装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車の盗難防止への対策や、盗難したり不審な自動車の走行状況を追跡把握して犯罪を摘発するための対策が、各種講じられてきている。
【０００３】
特許文献１には、車両や小型船舶等の移動体の運転開始時に運転免許証に添付された無線ＩＣタグから免許取得者情報を読み取って予め移動体に記憶した運転許可者情報と比較し、一致した場合運転を許可することで無免許者等による不正な運転に対処する内容が記載されている。
【０００４】
また、特許文献２には、車両に設置された携帯端末等の情報処理装置が非接触型のＩＣカードの運転免許証情報を含む運転者情報を受付け正当な運転者であることを確認すると、当該携帯端末から運転者情報、車両識別情報、車両の動力部の運転状態情報を警察等のセンタ装置に送信することで、窃盗犯等の検挙につながるという記載がある。
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−２９１０７３（ページ２−４、図１）
【特許文献２】特開２００３−２９６８９２（ページ５−１２、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前述した特許文献１では、無線ＩＣタグから入力した運転者の免許取得者情報を予め登録した情報と照合して運転する資格の確認をする内容を持つものであるが、運転免許証と車両とが盗難にあった場合、当該盗難車両を追跡することはできない。
【０００７】
さらに前述した特許文献２には、何らかの行為によって正常な運転者以外のものが運転を行うようになった場合、当該運転者が車内の携帯端末を取り外すか破壊すればセンタ装置への情報送信は不可能になり、この場合も、当該車両の追跡は困難となる。
【０００８】
本発明は、以上の問題の解決を目的とし、車両に無線ＩＣタグを積載し、この無線ＩＣタグとして９５０ＭＨｚ（ＵＨＦ）帯のものを使用する。これを使えば無線ＩＣタグの通信距離は、７メートル程度まで拡大し、車両に装着することで、車外の車両認識装置との交信を可能とするものである。
【０００９】
本発明は、さらにこのＵＨＦ帯の無線ＩＣタグを２つ車両に装着し、第１の無線ＩＣタグには運転者情報と走行情報を、第２の無線ＩＣタグには車両識別情報を記憶させ、それぞれの無線ＩＣタグの記憶内容を車外の車両認識装置に送信する。このとき、第２の無線ＩＣタグには予め当該車両を一意に識別する情報を書き込み、車内または車外の人目に触れない箇所に装着しておくことで、仮に第１の無線ＩＣタグが取り外されても、引き続き当該車両の追跡を可能とする。
【００１０】
本発明は、このようにして上述した特許文献１や特許文献２の問題を解決する運転者管理システム、運転者管理方法、移動体、移動体識別装置及び管理装置を提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の第１の運転者管理システムは、移動体が備え前記移動体に関連する情報を記憶するＵＨＦ対応の無線ＩＣタグと、前記移動体通過時に前記無線ＩＣタグの記憶する情報を読み取る移動体識別装置と、を含む。
【００１２】
本発明の第２の運転者管理システムは、移動体が備え前記移動体に関連する情報を記憶する２つの無線ＩＣタグと、前記移動体通過時に前記２つの無線ＩＣタグの記憶する情報を読み取る移動体識別装置と、を含む。
【００１３】
本発明の第３の運転者管理システムは、第２の発明において、前記移動体に関連する情報は、運転者情報と走行中の走行情報を含む。
【００１４】
本発明の第４の運転者管理システムは、第３の発明において、前記運転者情報は、運転免許証に添付された無線ＩＣタグから取得されることを備える。
【００１５】
本発明の第５の運転者管理システムは、第３の発明において、前記運転者情報は、運転免許証に記載される情報及び前記移動体に関する事故や車検の履歴情報を含む。
【００１６】
本発明の第６の運転者管理システムは、第３の発明において、前記走行情報は、前記移動体を利用した全走行時間、全走行距離、運転開始からの走行時間、運転開始からの走行距離の少なくとも１つを含む。
【００１７】
本発明の第７の運転者管理システムは、第２の発明において、前記移動体は、運転者情報と走行中の走行情報とを記憶する第１の無線ＩＣタグと、前記移動体を一意に識別する移動体識別ＩＤを記憶する第２の無線ＩＣタグと、を含む。
【００１８】
本発明の第８の運転者管理システムは、第７の発明において、前記第２の無線ＩＣタグが前記移動体の人目につかない箇所に装着されることを備える。
【００１９】
本発明の第９の運転者管理システムは、第２の発明において、前記運転者情報は、運転者固有の暗号化キーにより暗号化されていることを備える。
【００２０】
本発明の第１０の運転者管理システムは、移動体が備え運転開始時に取得された運転者情報と走行中の走行情報とを記憶する第１の無線ＩＣタグと、前記移動体が備え前記移動体を一意に識別する移動体識別ＩＤを記憶し、書き込み不可の第２の無線ＩＣタグと、前記移動体通過時に前記第１の無線ＩＣタグと前記第２無線ＩＣタグの情報を読み取り、読み取り情報を外部に送信する移動体識別装置と、前記移動体識別装置から受信した前記読み取り情報を記録するとともに不審移動体情報と照合する管理装置と、を含む。
【００２１】
本発明の第１１の運転者管理システムは、第１０の発明において、前記移動体識別装置は、前記移動体のナンバープレートの記載情報を読み取る手段を備え、前記ナンバープレートの記載情報と前記無線ＩＣタグからの読み取り情報とを前記管理装置に送信することを備える。
【００２２】
本発明の第１２の運転者管理システムは、第１０の発明において、前記運転者情報は、運転者固有の暗号化キーにより暗号化され、前記管理装置は、前記運転者情報を受信すると前記暗号化キーに対応する復号化キーによって復号することを備える。
【００２３】
本発明の第１の移動体は、運転者情報と走行中の走行情報を含む情報を記憶するＵＨＦ対応の無線ＩＣタグを備える。
【００２４】
本発明の第２の移動体は、運転者情報と走行中の走行情報を含む情報を記憶する２つの無線ＩＣタグを含む。
【００２５】
本発明の第３の移動体は、第２の発明において、運転者情報を運転免許証に添付された無線ＩＣタグから読み出す無線ＩＣタグリーダと、前記無線ＩＣタグリーダが読み出した運転者情報を記憶する第１の無線ＩＣタグと、移動体を一意に識別するＩＤを記憶し書き込み不可の第２の無線ＩＣタグと、を含む。
【００２６】
本発明の第４の移動体は、運転者情報を運転免許証に添付された無線ＩＣタグから読み出す無線ＩＣタグリーダと、前記運転者情報に記載された運転者の取り扱える移動体区分と自己の移動体区分とを比較する比較手段と、前記無線ＩＣタグリーダが読み出した運転者情報を記憶する無線ＩＣタグと、を含むことを特徴とする移動体。
【００２７】
本発明の第５の移動体は、第３の発明において、運転者情報を運転免許証に添付されたＬＦ−ＭＦ帯対応の無線ＩＣタグから読み出し、読み出した情報をＵＨＦ帯対応の前記第１の無線ＩＣタグに書き込む無線ＩＣタグリーダを備える。
【００２８】
本発明の第６の移動体は、第３の発明において、前記第２の無線ＩＣタグが人目につかない箇所に装着されることを備える。
【００２９】
本発明の第７の移動体は、第３の発明において、非運転時において、前記無線ＩＣタグリーダにのみ通電することを備える。
【００３０】
本発明の第８の移動体は、運転開始時に運転者情報を運転免許証に添付された無線ＩＣタグから読み出す無線ＩＣタグリーダと、前記無線ＩＣタグリーダが読み出した運転者情報を記憶する無線ＩＣタグと、を含み、運転開始時に前記運転者情報を取得しないと発進できないことを備える。
【００３１】
本発明の第９の移動体は、運転開始時に運転者情報を運転免許証に添付された無線ＩＣタグから読み出す無線ＩＣタグリーダと、前記運転者情報に記載された運転者の取り扱える移動体区分と自己の有する区分とを比較する比較手段と、前記無線ＩＣタグリーダが読み出した運転者情報を記憶する無線ＩＣタグと、を含み、運転者の取り扱える区分でないと発進できないことを備える。
【００３２】
本発明の第１の移動体識別装置は、通過する移動体の第１の無線ＩＣタグから運転者情報と走行中の走行情報を、移動体の第２の無線ＩＣタグから移動体識別ＩＤをＵＨＦ対応の無線ＩＣタグリーダによってそれぞれ読み取り、前記読み取り情報を管理装置に送信することを備える。
【００３３】
本発明の第２の移動体識別装置は、通過する移動体のナンバープレート情報を読み取り認識するとともに、移動体の第１の無線ＩＣタグから運転者情報と走行中の走行情報を、移動体の第２の無線ＩＣタグから移動体識別ＩＤを無線ＩＣタグリーダによってそれぞれ読み取り、前記認識したナンバープレート情報と前記読み取り情報とを管理装置に送信することを備える。
【００３４】
本発明の第１の管理装置は、移動体識別装置から走行中の移動体に関する運転者情報と走行情報を受信すると、これを記憶装置に記録するとともに不審車情報と照合して不審移動体を検出することを備える。
【００３５】
本発明の第２の管理装置は、移動体識別装置から走行中の移動体に関する運転者情報と走行情報と移動体の事故や車検履歴情報を受信すると、これをログして記録するとともに移動体の全走行時間と全走行距離情報を提供することを備える。
【００３６】
本発明の第３の管理装置は、移動体識別装置から走行中の移動体に関する運転者情報と移動体の事故や車検履歴情報を受信すると、これをログして記録するとともに、車検切れで走行した移動体を検出することを備える。
【００３７】
本発明の第１の運転者管理方法は、移動体の無線ＩＣタグリーダが、前記移動体が備える無線ＩＣタグに運転開始時に取得された運転者情報を記憶させる第１のステップと、
移動体識別装置が、前記移動体通過時に前記無線ＩＣタグの運転者情報を読み取る第２のステップと、を含む。
【００３８】
本発明の第２の運転者管理方法は、移動体の無線ＩＣタグリーダが、前記移動体が備える無線ＩＣタグに運転開始時に取得された運転者情報を記憶させる第１のステップと、
移動体識別装置が、前記移動体通過時に前記無線ＩＣタグの運転者情報を読み取り、読み取った運転者情報を管理装置に送信する第２のステップと、
前記管理装置が、前記移動体識別装置から受信した前記運転者情報を不審移動体情報と照合する第３のステップと、を含む。
【００３９】
本発明の第３の運転者管理方法は、移動体の無線ＩＣタグリーダが、前記移動体が備える第１の無線ＩＣタグに運転開始時に取得された運転者情報と走行中の走行情報とを記憶させる第１のステップと、
移動体識別装置が、前記移動体通過時に前記第１の無線ＩＣタグと前記移動体が備え前記移動体を一意に識別する移動体識別ＩＤを記憶する第２の無線ＩＣタグから移動体識別ＩＤを読み取る第２のステップと、
前記移動体識別装置が読み取り情報を管理装置に送信する第３のステップと、
前記管理装置が、前記移動体識別装置から受信した前記読み取り情報を不審移動体情報と照合する第４のステップと、を含む。
【発明の効果】
【００４０】
本発明の第１の効果は、車両のナンバープレートが不正に変更されても、車両に装着された１以上の無線ＩＣタグから運転者情報や車両を識別する情報が発信し続けられることによりどの車両がどこをいつ通ったかを特定できるようになることである。
【００４１】
第２の効果は、適切な運転免許証がないと、エンジンがかからず、不正な運転を防ぐことができることにある。これにより車両の盗難や、無免許の者による車両運転を未然に防ぐことが可能になる。
【００４２】
第３の効果は、誰がいつどの車両を運転していたかがわかるので、盗難・事故・犯罪捜査に利用できることである。
【００４３】
第４の効果は、未整備車両（車検を受けていない車両）の摘発が容易になることである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４４】
次に、本発明を実施するための最良の形態について図面を参照して詳細に説明する。
【００４５】
本発明は、無線ＩＣタグを装着した車両等の移動体から無線ＩＣタグに記憶する運転者情報や車両情報や車両の走行情報を、走行中に外部の車両認識装置に発信する内容を有するものである。
【００４６】
「無線ＩＣタグ」には、「ＲＦＩＤタグ」、「ＲＦＩＤ」、「非接触データキャリア」、「非接触ＩＣ」、「非接触ＩＣラベル」、「トランスポンダ」等と、種々の名称で表現される場合がある。本発明の以下の説明においては、「無線ＩＣタグ」の用語を使用するが、前記のように表現されている名称のものも同じ対象を意味するものである。
【００４７】
無線ＩＣタグは、無線ＩＣタグのメモリに対し読み書きする無線ＩＣタグリーダライタからの要求電波を受信すると、要求電波によって無線ＩＣタグ内で電力を発生させる。この電力で無線ＩＣタグ内の半導体集積回路が始動し、要求電波への応答電波を自身の有するアンテナより発信し応答する。
【００４８】
無線ＩＣタグが交信に使用する周波数は、ＵＨＦ−ＳＨＦ帯（８５０〜９５０ＭＨｚと、２．４〜５ＧＨｚ）、ＨＦ帯（１０〜１５ＭＨｚ）、ＬＦ−ＭＦ帯（１００〜５００ＫＨｚ）がある。ＵＨＦ−ＳＨＦ帯やＨＦ帯の周波数を用いる電磁誘導方式のＲＦＩＤタグでは、交信距離が長い。
【００４９】
本発明では、車両の外にある車両認識装置との交信を行うためのＵＨＦ帯を使用する無線ＩＣタグと、近接距離での情報を送信するＬＦ−ＭＦ帯の無線ＩＣタグとの２つのタイプの無線ＩＣタグを使用するものである。ＵＨＦ帯の場合、無線ＩＣタグの読み込み時での通信距離は７メートルまで可能となる。
【００５０】
次に、本発明の実施例の構成について図１を参照して詳細に説明する。
【００５１】
図１を参照すると、本発明の実施例の構成は、車両１０と、運転者が携帯する運転免許証２０と、車両１０の外部にあって車両１０のナンバプレートや無線ＩＣタグの情報を読み取る車両認識装置３０と、不審車情報等を有する運転者情報管理装置４０と、から構成されている。
【００５２】
車両１０は、車載コンピュータ１００と、車両１０のメータパネル付近に貼り付けられたＵＨＦ対応の無線ＩＣタグＡ１２０と、当該車両１０を一意に識別するＩＤを記憶するＵＨＦ対応の無線ＩＣタグＢ１３０と、車載コンピュータ１００と接続され無線ＩＣタグＡ１２０等への情報の書き込みと情報の読み出しを行う無線ＩＣタグリーダライタ１１０と、を含む。
【００５３】
運転免許証２０は、カード等からなる運転免許証２０に埋め込まれた近距離対応の無線ＩＣタグ２１０を含む。
【００５４】
車両認識装置３０は、国道や高速道路等の各所に設置され、車両１０のナンバプレートを読み込み認識する装置と、車両１０の無線ＩＣタグＡ１２０と無線ＩＣタグＢ１３０の情報を読み取るＵＨＦ対応の無線ＩＣタグリーダ３１０と、を含む。
【００５５】
運転者情報管理装置４０は、警察署等の公共施設にあって、車両認識装置３０から送信された車両ナンバや運転者情報等を受信するとそれを記録したり、受信情報から不審車等の特定をする装置である。
【００５６】
車両認識装置３０と運転者情報管理装置４０とはインターネットを含むネットワーク１００で接続されているものとする。
【００５７】
車両１０の車載コンピュータ１００は、プログラム制御で動作し、車両１０のエンジン等の動作情報を収集して車両１０の全体を制御したり、車両１０の走行距離等の情報を収集し収集した情報を無線ＩＣタグリーダライタ１１０に送出する。
【００５８】
また、無線ＩＣタグＡ１２０，無線ＩＣタグＢ１３０、無線ＩＣタグ２１０は、内部にコンピュータ機能を持つＣＰＵと半導体メモリを備えており、外部からの無線信号によってこのメモリの内容を読み出したり書き換えることが可能となっている。
【００５９】
無線ＩＣタグリーダライタ１１０は、車載コンピュータ１００と接続し、車載コンピュータ１００の指示に従い、運転免許証２０に埋め込まれた無線ＩＣタグ２１０のメモリ内容の読み込みを行う。また、車両１０のメータパネル付近に貼り付けられた無線ＩＣタグＡ１２０のメモリの読み込みとメモリへの書き込みを行う。このとき、無線ＩＣタグリーダライタ１１０と無線ＩＣタグＡ１２０，２１０との交信はそれぞれの装置が備えるアンテナによって無線で行われる。尚、無線ＩＣタグリーダライタ１１０は、車両１０が非運転状態においては、ＬＦ−ＭＦ帯モードで動作し、運転者の認証後は、ＵＨＦ帯モードで動作するように内部でモードの切り替えをするようになっている。
【００６０】
運転免許証２０は、例えば、そのカード内に無線ＩＣタグ２１０を備えており、当該する運転免許証２０の記載内容の運転者情報（ＩＤ、氏名、住所、生年月日、取り扱える車両区分など）が無線ＩＣタグ２１０上にも暗号化され記憶されている。
【００６１】
この暗号化は運転免許証２０の発行者サイドの情報処理装置である運転者情報管理装置４０で、運転免許証２０それぞれに固有の暗号化を行う。暗号化に使用した暗号化鍵に対応する復号化鍵が暗号化された運転者情報中のＩＤを索引として運転者情報管理装置４０の鍵データベース上に記憶されている。
【００６２】
運転者情報管理装置４０は、免許証を発行する対象者の運転者情報を、予め無線ＩＣタグ２１０のメモリに記憶させる。この運転者情報を記憶した無線ＩＣタグ２１０は、運転免許証２０の発行時に発行者側が運転免許証２０に添付する。尚、運転者情報管理装置４０では、無線ＩＣタグ２１０に、運転者情報以外に当該運転者の過去の事故履歴や交通違反履歴等を関連する機関から入手して同じ暗号鍵で暗号化して運転者情報と併せて登録しておくこともできる。
【００６３】
さらに、運転免許証の発行サイドでは、運転者からの申請に基づき、申請された枚数の無線ＩＣタグＢ１３０を発行する。運転者が申請する枚数は基本的には運転者の保有する自動車の数に依存する。
【００６４】
運転者情報管理装置４０は、この無線ＩＣタグＢ１３０に、この無線ＩＣタグＢ１３０を一意に識別する無線ＩＣタグ識別ＩＤと車両１０を識別する一意なＩＤ（車両識別ＩＤと称す）とを採番して記憶させるとともに、採番した無線ＩＣタグ識別ＩＤと車両識別ＩＤと運転者を識別する情報、例えば運転免許証のＩＤとを組として自身のタグ情報データベースに記憶する。運転免許証の発行時には、運転免許証に発行した枚数分の無線ＩＣタグ識別ＩＤと車両識別ＩＤが印刷されて記載されている。尚、無線ＩＣタグＢ１３０は、読み取り専用のものとする。
【００６５】
運転者は、受け取った無線ＩＣタグＢ１３０を自身の保有する車両１０の車内車外の目につきにくい部分に１枚貼り付ける。貼り付けた無線ＩＣタグＢ１３０は、廃車するまで利用される。車の名義の変更や廃車時にはその旨が運転者情報管理装置４０に通知されるので運転者情報管理装置４０では、前述したタグ番号データベースの該当するレコードの更新や削除を行う。
【００６６】
車両認識装置３０は従来からある、例えばナンバプレートを読み取るカメラと、赤外線等をナンバプレートに照射する照射装置と、読み取ったナンバプレートのナンバを認識する認識装置と、認識したナンバについての情報処理を行うデータ処理装置と、を備える。
【００６７】
本発明では、車両認識装置３０は、さらに、車両１０に備え付けられた無線ＩＣタグＡ１２０と無線ＩＣタグＢ１３０の情報を読み取るための、無線ＩＣタグリーダ３１０を備えていて、無線ＩＣタグリーダ３１０は、データ処理装置と接続している。尚、認識装置とデータ処理装置は同じ装置でも構わない。また、車両認識装置３０は、複数設置されているとする。
【００６８】
次に、図１と、図２のフローチャートを参照して、本発明を実施するための最良の形態の動作について説明する。
【００６９】
運転者が、運転免許証２０の新規の発行や更新を受けたり、新車の購入を行った場合、運転する前に、運転免許証２０の無線ＩＣタグ２１０の情報を無線ＩＣタグリーダライタ１１０のＲＯＭ等の記憶装置に登録する（ステップＡ１）。また、運転者は無線ＩＣタグＢ１３０を車両１０の内部、又は外部の人目につきにくい箇所に落ちないようにしっかり貼り付ける（ステップＡ２）。
【００７０】
この登録を行う場合、運転者は、車載コンピュータ１００を立ち上げ、予め車載コンピュータ１００に設定済みの暗証番号を車載コンピュータ１００の入力装置から入力して正当な運転者であることの認証を受ける。
【００７１】
運転者は、正当な運転者である認証を受けると、無線ＩＣタグ２１０の情報を無線ＩＣタグリーダライタ１１０に登録するためのタグ情報登録プログラムを車載コンピュータ１００上に起動する。起動されたタグ情報登録プログラムは、運転免許証２０を無線ＩＣタグリーダライタ１１０に近づけるように表示装置等で運転者に指示する。
【００７２】
運転者は、運転免許証２０を無線ＩＣタグリーダライタ１１０に近づけると、無線ＩＣタグリーダライタ１１０は、無線ＩＣタグ２１０のメモリに記憶された情報を読み取りタグ情報登録プログラムに送信する。タグ情報登録プログラムはこれを受信すると、無線ＩＣタグリーダライタ１１０が接続するＲＯＭ等の不揮発性メモリに登録する。尚、タグ情報登録プログラムは、無線ＩＣタグリーダライタ１１０に運転者情報を登録する以外に登録された運転者情報の消去や他の運転者情報の追加等の機能も有している。
【００７３】
さらに、タグ情報登録プログラムは、運転者情報中の取り扱える車両区分を、自車の車両区分と比較して自車の車両区分の方が運転者情報中のそれを超え運転資格を持たない場合は、前述した運転者情報の登録は行わず、表示装置に登録エラーを通知する。尚、運転者情報中の車両区分は、暗号化されていない。
【００７４】
このようにして、運転者情報の登録を終えた運転者は、当該する車両１０の運転が可能となる。
【００７５】
車両１０は非運転時、無線ＩＣタグリーダライタ１１０にのみ通電が行われている。このときの無線ＩＣタグリーダライタ１１０への給電は車両１０のバッテリが使用される。無線ＩＣタグリーダライタ１１０は、例えば１秒間隔等の間隔で無線信号を送出して運転免許証２０の無線ＩＣタグ２１０のメモリに記録された情報の読み出し要求を行っている。
【００７６】
運転者は、車両を運転する（エンジンをかける）前に、運転免許証２０を車両１０の無線ＩＣタグリーダライタ１１０に近づける（ステップＡ３）。
【００７７】
運転免許証２０の無線ＩＣタグ２１０は、無線ＩＣタグリーダライタ１１０からの読み出し要求信号を受けると、自身のメモリに記憶する運転者情報等を無線送信する（ステップＳ３）。
【００７８】
無線ＩＣタグリーダライタ１１０は、これを受信すると、予め設定されたＲＯＭ等に記憶した１以上の運転者情報と比較する（ステップＡ４）。比較の結果一致する運転者情報が登録されていると、車載コンピュータ１００に通電を行う（ステップＡ５）。
【００７９】
これにより、車両１０の車載システム全体が動作を開始し、運転者はエンジンの始動が可能となる。もし、無線ＩＣタグリーダライタ１１０は、先の比較が一致しない場合、車載コンピュータ１００への通電を行わないため運転者はエンジンの始動ができないことになる（ステップＡ６）。
【００８０】
運転者がエンジンを始動すると、車載コンピュータ１００は、無線ＩＣタグリーダライタ１１０に指示して無線ＩＣタグリーダライタ１１０が先に読み込んだ無線ＩＣタグ２１０の情報と無線ＩＣタグＡ１２０に記憶されている情報を取得し自身のメモリに記憶する。車載コンピュータ１００は、無線ＩＣタグＡ１２０の情報から車両１０の全走行時間、全走行距離情報を取得すると、無線ＩＣタグ２１０からの運転者情報とマージして図４に例示するようなテーブルをメモリに作成する（ステップＡ７）。さらに、車載コンピュータ１００はカレンダ機構から取得した運転開始日時をテーブル中の今回の運転開始日時項目に設定する。
【００８１】
車載コンピュータ１００は、このように作成したテーブル情報を無線ＩＣタグリーダライタ１１０に送信する。無線ＩＣタグリーダライタ１１０は、これを無線ＩＣタグＡ１２０に送信する。無線ＩＣタグＡ１２０は、受信したテーブル情報とを自身のメモリに記憶する（ステップＡ８）。
【００８２】
尚、前述したように無線ＩＣタグ２１０には運転者情報以外に、その車両に関する情報（所有者、事故・違反履歴、ナンバプレート情報、整備（車検）履歴なども含む）を暗号化した状態で登録しておくことも可能である。この場合、図４には例示されていないが、これらの情報も車載コンピュータ１００の生成するテーブルの構成要素となり、無線ＩＣタグＡ１２０に記憶される。
【００８３】
車両１０が走行を開始すると、車載コンピュータ１００上で動作する走行監視プログラムは、例えば５分間隔等の一定の時間間隔で距離計の情報を読み出して運転開始時に取得した距離計の情報との差分から今回の走行距離を求める。また、走行監視プログラムは、その時の日時と運転開始日時との差分を今回の走行時間として求める。
【００８４】
図４に例示するように、車載コンピュータ１００の作成するテーブルは、運転者の氏名の運転者情報、免許証番号、車両１０の全走行時間、今回の走行時間、全走行距離、今回の走行距離、今回の運転開始時刻、等の情報を含んでいる。
【００８５】
走行監視プログラムは運転開始からの走行距離と走行時間を逐次算出してテーブルを更新すると、更新された情報を無線ＩＣタグリーダライタ１１０に送信する。無線ＩＣタグリーダライタ１１０は、更新情報を受信すると、受信する都度、無線ＩＣタグＡ１２０に送信し内容を更新する（ステップＡ９）。
【００８６】
車両１０が走行中、車両認識装置３０を通過するときに、カメラによる車両１０のナンバプレートの読み込みと同期して、車両認識装置３０の無線ＩＣタグリーダ３１０はＵＨＦ帯の無線信号を送出する。
【００８７】
この信号を受信した車両１０内の無線ＩＣタグＡ１２０は、その無線信号による電力を使用して自身のメモリに記憶した運転者情報や事故違反履歴情報、運転開始日時と走行距離と走行時間等の走行情報と、をアンテナよりＵＨＦ帯の信号により無線送信する（ステップＡ１０）。無線ＩＣタグリーダ３１０は、車両１０からの情報を受信すると、データ処理装置にこれを送信する。
【００８８】
また、車両１０の無線ＩＣタグＢ１３０は、同様にして自身の記憶する無線ＩＣタグ識別ＩＤと車両識別ＩＤとを無線ＩＣタグリーダに送信する（ステップＡ１１）。
【００８９】
データ処理装置は、車両認識装置３０を識別するＩＤとこの時点の時刻と車両１０のナンバと運転者情報と事故違反履歴情報と走行情報と無線ＩＣタグ識別ＩＤと車両識別ＩＤ等を１つに集約した集約情報を作成する（ステップＡ１２）。そして集約情報をネットワーク１００によって運転者情報管理装置４０に送信する（ステップＡ１３）。
【００９０】
運転者情報管理装置４０は、集約情報中の暗号化された運転者情報中のＩＤ情報部分を取り出してこれを索引にして暗号鍵データベースを検索する。そして、復号化鍵を取り出し、これによって運転者情報や事故履歴情報を復号する（ステップＡ１４）。そして復号化された運転者情報によって暗号化された運転者情報を置き換えた集約情報をロギング情報としてログデータベースに記録する（ステップＡ１５）。
【００９１】
さらに、運転者情報管理装置４０は、集約情報を関連する部門の情報処理装置に送信したり、自装置が記憶する予め通報された不審車両等に関する車両ナンバや運転者情報と当該する集約情報とを比較して不審車か否かの判定を行う（ステップＡ１６）。
【００９２】
車両１０の盗難にあった運転者は、運転免許証２０のＩＤと盗難車両１０に貼り付けた無線ＩＣタグＢ１３０の車両識別情報を運転免許証２０に記載された内容をもとに警察署に届け出る。また、仮に運転免許証２０も無くしたりしてもその旨を通知すれば、警察署では、運転者が無くした運転免許証２０のＩＤを特定することができる。
【００９３】
運転者情報管理装置４０では、タグ情報データベースから車両識別ＩＤを求めこれを不審車情報とて登録する。
【００９４】
もし、運転免許証を盗んだ犯罪者等によってナンバープレートが置き換えられたり、運転開始後、無線ＩＣタグＡ１２０が破壊されても目につきにくい車両１０に貼り付けられた無線ＩＣタグＢ１３０は、無線ＩＣタグ識別ＩＤと車両識別ＩＤを発信し続けることになる。
【００９５】
以上のように、車両１０の盗難に遭った運転者は運転免許証の無線ＩＣタグ識別ＩＤと車両識別ＩＤを運転者情報管理装置４０に予め送信する事で、盗難車の追跡が可能となる。
【００９６】
運転者情報管理装置４０では、車両認識装置３０から受信した情報を、例えば事前に届出のある不審車情報と照合し一致する不審車の走行する地域を車両認識装置３０の設置場所から求めることができる。
【００９７】
運転終了時には、車載コンピュータ１００の走行監視プログラムは、今回の走行時間と今回の走行距離を全走行時間と全走行距離に加算して全走行時間と全走行距離を更新する（ステップＡ１７）。走行監視プログラムは、更新した全走行時間と全走行距離を無線ＩＣタグリーダライタ１１０に送信し、無線ＩＣタグリーダライタ１１０は受信情報によって無線ＩＣタグＡ１２０の内容を更新する（ステップＡ１８）。車載コンピュータ１００はシャットダウンして電力の供給を停止する。
【００９８】
尚、犯罪者が、例えば自分の運転免許証２０を使用して車両１０によって逃走した場合、運転者の名前と通過した車両識別装置が、運転者情報管理装置４０に通知されるので犯罪者の逃走ルートが特定できるという効果がある。
【００９９】
また、車両１０の全走行時間と全走行距離情報も、運転者情報管理装置４０に逐次ログされているので、当該車両１０の中古車両としての売買時、例えば、中古車販売店では、車両ナンバ等を運転者情報管理装置４０に通知する事により、当該車両１０の全走行時間や全走行距離情報を入手可能となり、正確な値付け等をすることができるという効果がある。
【０１００】
さらに、運転者情報管理装置４０には、車両１０の過去の車検状況についても逐次ログしているので、車両１０についての最新の車検情報を入手することで、車検期限が切れたにもかかわらず運転した車両１０の摘発が可能となるという効果がある。
【０１０１】
次に、本発明の第２の実施例について説明する。第２の実施例の構成は、第１の実施例とおなじである。
【０１０２】
次に、第２の実施例の動作を図３のフローチャートを参照して説明する。
【０１０３】
この場合も非運転時の車両１０は、無線ＩＣタグリーダライタ１１０にのみ通電がされているものとする。運転者は運転免許証２０を無線ＩＣタグリーダライタ１１０に近づける。無線ＩＣタグリーダライタ１１０は、運転免許証２０の無線ＩＣタグ２１０から運転者情報を読み取ると、車載コンピュータ１００に通電する。無線ＩＣタグリーダライタ１１０は、車載コンピュータ１００が立ち上がると読み取った情報を車載コンピュータ１００に送信する（ステップＢ１）。
【０１０４】
車載コンピュータ１００の車両区分チェックプログラムは、運転者情報中の取り扱える車両区分を、予め車載コンピュータ１００のメモリに記憶する車両１０の車両区分と比較する（ステップＢ２）。自車の車両区分の方が運転者情報中のそれを超え運転者に運転資格が無い場合は、エンジンの始動を行わなず、表示装置等にエラーを通知するとともに車載コンピュータ１００は、シャットダウンし電力の供給を停止する（ステップＢ３）。尚、運転者情報中の車両区分は、暗号化されていない。
【０１０５】
運転資格がある場合、車載コンピュータ１００は、無線ＩＣタグリーダライタ１１０に無線ＩＣタグＡ１２０の読み出しを指示し読み出された情報の走行時間や走行距離等の走行情報と先に無線ＩＣタグ２１０から取り出した情報とを集約して車載コンピュータ１００のメモリにテーブルとして記憶する（ステップＢ４）。
【０１０６】
以降の処理は、第１の実施例の図２のフローチャートの（ステップＡ８）以降の処理と同じとなるため省略する。
【０１０７】
以上のように、本実施例では、第１の実施例とは異なり、運転者情報の事前の登録等の処理を無線ＩＣタグリーダライタ１１０に対して行なう必要が無く、利用が容易であるという効果がある。
【０１０８】
尚、車両１０にＧＰＳアンテナを設け、衛星からのＧＰＳ信号を受信すると、車載コンピュータ１００等の距離時間測定装置１４０は、走行する車両１０の位置、時間情報を無線ＩＣタグリーダライタ１１０に提供するようにできる。無線ＩＣタグリーダライタ１１０では、提供された位置と時間情報とを無線ＩＣタグＡ１２０に記憶する。無線ＩＣタグＡの記憶容量に応じて、位置と時間情報の複数の世代によって管理し記憶させることで、車両１０の走行を開始した位置や車両認識装置３０が設置されていない地域を長時間走行してもその走行位置の特定が可能となる。
【０１０９】
また、車両認識装置３０には車両１０のナンバプレートの情報を読み取る機能を備える構成で以上説明したが、ナンバプレートの読み込みに必要なカメラ、照射装置、認識装置を取り外し、無線ＩＣタグリーダ３１０とデータ処理装置のみで構成することで簡単な構成の車両認識装置を得ることができる。
【０１１０】
さらに、以上の説明では自動車等の車両について説明したが、本発明をオートバイ、自転車を含む他の移動体にも適用可能なことは明らかである。
【産業上の利用可能性】
【０１１１】
盗難車両の摘発、犯罪捜査、未整備車両（車検を受けていない車両）の摘発、中古車売買等に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【０１１２】
【図１】本発明の実施例の構成を説明するブロック図である。
【図２】本発明の実施例の動作を説明するフローチャートである。
【図３】本発明の実施例の動作を説明するフローチャートである。
【図４】本発明の実施例の無線ＩＣタグの記憶する内容を例示する説明図である。
【符号の説明】
【０１１３】
１０    車両
１００    車載コンピュータ
１１０    無線ＩＣタグリーダライタ
１２０    無線ＩＣタグＡ
１３０    無線ＩＣタグＢ
２０    運転免許証
２１０    無線ＩＣタグ
３０    車両認識装置
３１０    無線ＩＣタグリーダ
４０    運転者情報管理装置
１００    ネットワーク
【図１】
2005284476.tif 000003
【図２】
2005284476.tif 000004
【図３】
2005284476.tif 000005
【図４】
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