(57)【要約】【課題】回動絞り弁式気化器を部品点数が少なくかつ高精度な組立が容易にする。【解決手段】気化器本体１に、回動弁体３の回動弁本体３ａを回動自在に受容する回動弁体保持孔５と、操作レバー６を結合するべく回動弁本体に同軸に設けられた外方突出軸３ｃを軸支する軸受部１ｂとを設ける。それらを、気化器本体を型により加工する際に同時に鋳抜きにより成形加工し、機械加工して形成する。回動弁体保持孔と軸受部とを同軸に加工することが容易であり、高精度な芯出しが容易である。また、別部材となる蓋体を必要としないことから、組み付け工数の低減や部品点数の削減により、組み付け性の向上及び組み付けコストの低廉化を促進することができる。【選択図】図１
2005220864.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
気化器本体にその吸気道に直交する軸線回りに回動自在に設けられると共に当該回動により当該吸気道を開閉し得る混合気通路を有する回動弁体を有する回転絞り弁式気化器において、
前記回動弁体が、前記混合気通路を設けられた回動弁本体と、操作レバーを結合するべく前記回動弁本体に同軸かつ前記気化器本体の外方に突出するように設けられた外方突出軸とを有し、
前記気化器本体に前記外方突出軸の突出方向とは相反する側に開口しかつ前記回動弁本体を受容し得る有底円筒状の回動弁体保持孔が設けられていると共に、前記気化器本体における前記回動弁体保持孔の底部に前記外方突出軸を軸支する軸受部が設けられていることを特徴とする回動絞り弁式気化器の回動弁体保持筒。
【請求項２】
前記回動弁体保持孔と前記軸受部とが、前記気化器本体を型により加工する時に鋳抜きにより同時に加工してなるものであることを特徴とする回動絞り弁式気化器の回動弁体保持筒。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として小型内燃機関に使用される回動絞り弁式気化器における回動弁体の回動支持構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、刈払機などに搭載される小型内燃機関に用いられる回動絞り弁式気化器にあっては、吸気道に直交する軸線回りに回動することにより吸気道を開閉弁する円柱状の回動弁体を設け、吸気道の一部をなすように回動弁体に形成した混合気通路内に臨む針弁を回動弁体と一体に設けると共に、針弁の先端部を挿入状態に受容するべく混合気通路内に突出するように気化器本体に立設された燃料ノズルを設けたものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
上記回動絞り弁式気化器では、回動弁体を回動自在に受容する回動弁体保持孔が、気化器本体の成型時に外部側（使用状態での上側）から鋳抜いて形成されている。成型後に回動弁体保持孔を機械加工により仕上げて、その回動弁体保持孔内に回動弁体が受容される。また、保持孔の開口を閉塞する蓋体に回動弁体の外方突出軸を軸支する軸受が設けられている。この外方突出軸に固着された弁操作レバーが外部のスロットルレバーと例えばワイヤを介して連結されている。
【特許文献１】特許２６０３１１２号公報（第１−２頁、第３図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記したような回動絞り弁式気化器にあっては、回動弁体の軸支が、上記したように気化器本体に設けた回動弁体保持孔と蓋体に設けた軸受とによるものであり、気化器本体と蓋体というそれぞれ別個に加工されたもの同士を組み付けるため、それぞれの軸心を一致させて組み付ける必要があり、組み付け作業に技術を要するという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
このような課題を解決して、部品点数が少なくかつ高精度に組立が容易な回動絞り弁式気化器を実現するために本発明に於いては、気化器本体にその吸気道に直交する軸線回りに回動自在に設けられると共に当該回動により当該吸気道を開閉し得る混合気通路を有する回動弁体を有する回転絞り弁式気化器において、前記回動弁体が、前記混合気通路を設けられた回動弁本体と、操作レバーを結合するべく前記回動弁本体に同軸かつ前記気化器本体の外方に突出するように設けられた外方突出軸とを有し、前記気化器本体に前記外方突出軸の突出方向とは相反する側に開口しかつ前記回動弁本体を受容し得る有底円筒状の回動弁体保持孔が設けられていると共に、前記気化器本体における前記回動弁体保持孔の底部に前記外方突出軸を軸支する軸受部が設けられているものとした。
【０００６】
特に、前記回動弁体保持孔と前記軸受部とが、前記気化器本体を型により加工する時に鋳抜きにより同時に加工してなるものであると良い。
【発明の効果】
【０００７】
このように本発明によれば、回動弁体の回動弁本体を回動自在に受容する回動弁体保持孔と、操作レバーを結合するべく回動弁本体に同軸に設けられた外方突出軸を軸支する軸受部とが気化器本体に設けられていることから、例えば鋳抜きにより成形することにより回動弁体保持孔と軸受部とを同軸に加工することが容易であり、高精度な芯出し状態を容易に確保できる。また、別部材となる蓋体を必要としないことから、組み付け工数の低減や部品点数の削減により、組み付け性の向上及び組み付けコストの低廉化を促進することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照しながら説明する。図１は回動絞り弁式気化器の全体を示す側断面図である。気化器本体１には、図示されない吸気管の上流部分と下流部分とを連通する吸気道２が図における表裏面方向に開通するように設けられていると共に、その吸気道２を開閉弁するための回動弁体３が設けられている。
【０００９】
気化器本体１の図における下面には燃料室本体４が取り付けられており、気化器本体１と燃料室本体４とが互いに一体化されている。なお、燃料室本体４の下面にはプライミングポンプ２７が一体的に取り付けられている。気化器本体１には、回動弁体３を回動自在に受容する回動弁体保持孔５が設けられている。回動弁体保持孔５は、気化器本体１における燃料室本体４を取り付ける面（図の下面）に開口する有底筒状に形成されている。
【００１０】
回動弁体３は、吸気道２に対して回動位置により全閉状態から全開状態になり得る混合気通路３ａを有しかつ回動弁体保持孔５に受容される回動弁本体３ｂと、回動弁本体３ｂに同軸かつ図示の組み付け状態において気化器本体１の外方（図の上方）に突出する外方突出軸３ｃとを一体に形成されてなる。気化器本体１には、有底筒状の回動弁体保持孔５の底部となる上壁部１ａが形成されており、その上壁部１ａの中央部には、外方突出軸３ｃを軸支する円筒形状の軸受部１ｂが回動弁体保持孔５と同軸に設けられている。このように、回動弁体３は、回動弁体保持孔５と軸受部１ｂとにより軸支された状態で気化器本体１に組み付けられている。
【００１１】
外方突出軸３ｃの気化器本体１の外側に露出する突出端部には、例えばねじ３１により固定されて操作レバー６が一体的に結合されている。なお、操作レバー６の延出方向端部には図示されないスロットルワイヤの端部が係合され、気化器本体１の上面にはスロットルワイヤのスリーブを固定保持するワイヤ保持部３２が設けられている。
【００１２】
燃料室本体４には気化器本体１内に向けて突出するボス部が形成されており、そのボス部には回動弁体３内に突入するチューブ状の燃料ノズル７が突設されている。回動弁体３には、その回動軸線に直交する向きに貫通する混合気通路３ａが形成されている。図示例ではアイドリング状態を示しており、気化器本体１には、そのアイドリング状態で混合気通路３ａに図における水平方向に略直交する向きの吸気道２が形成されている。したがって、アイドリング状態では、回動弁体３により吸気道２が閉じられている。
【００１３】
燃料ノズル７の中間部には混合気通路３ａの軸線方向に開口する燃料噴出口７ａが設けられている。回動弁体３には、燃料ノズル７の上側開口部から燃料ノズル７内に突入する燃料調整針弁８が一体的に設けられている。なお、回動弁体３の外方突出軸３ｃには図における上方に開口する軸線方向孔が形成されており、その軸線方向孔内に上方から燃料調整針弁８が挿入され、その軸線方向孔の底部側に燃料調整針弁８の基端部が螺着されて、燃料調整針弁８が回動弁体３に支持されている。
【００１４】
燃料調整針弁８の燃料ノズル７内に突入している先端部が燃料噴出口７ａに臨むようにされている。また、燃料調整針弁８の基端部は上記軸線方向孔から抜け出る向きに圧縮コイルばねにより弾発付勢されており、それにより燃料調整針弁８が位置決めされている。したがって、燃料調整針弁８の基端部のねじ込み量を調整することにより燃料調整用針弁８の燃料噴出口７ａに対する初期遮蔽量を調整することができる。
【００１５】
燃料ノズル７の下側開口部には、燃料室本体４内に設けられた燃料通路４ａが連通しており、燃料通路４ａを介して供給される燃料が、混合気通路３ａ内の負圧により、燃料ノズル７内を上昇して燃料噴出口７ａから混合気通路３ａに噴出される。その噴出量は、燃料噴出口７ａに対する燃料調整針弁８の開度に応じて調整される。
【００１６】
本気化器における燃料噴出量は燃料調整針弁８の軸線方向変位により調整されるようになっており、その構造について示す。回動弁体３は、上記したように回動弁体保持孔５内にて回動自在であると共に、軸線方向にも変位可能にされている。すなわち、回動弁体３の回動弁本体３ｂの軸線方向長さよりも回動弁体保持孔５の軸線方向長さが長くされている。
【００１７】
また、操作レバー６における気化器本体１側に向いた下面となる部分にはカム面６ａが形成されていると共に、気化器本体１の図における上面に上面に突設されたブロックには側方に延出するカム接触子９が形成されており、カム接触子９とカム面６ａとが係合するようにされている。カム面６ａは、回動弁体３を軸線方向に変位させるべくその軸線方向に起伏を有する形状に形成されている。
【００１８】
操作レバー６と気化器本体１との間には外方突出軸３ｃに同軸的に巻装されたねじりコイルばね１１が介装されている。この捩りコイルばね１１により操作レバー６が初期位置（アイドリング状態）に向けて弾発付勢されている。また、回動弁体保持孔５内には、その図における天井面と回動弁体３の対向する上面との間に圧縮コイルばね１２が介装されている。これにより、回動弁体３は常に図における下方に弾発付勢され、それに伴って操作レバー６も下方に付勢されるため、カム接触子９にカム面６ａが常に当接する。
【００１９】
次に、本気化器における燃料系統について示す。気化器本体１内には、エンジンのクランク室の脈動圧が作用するようにクランク室と連通する脈動圧室１３が設けられており、その脈動圧室１３内にはポンプ膜１４が設けられ、ポンプ膜１４の脈動圧室１３とは相反する側にはポンプ室１５が設けられている。ポンプ室１５は、気化器本体１に設けられた流路及びチェックバルブ１６を介して外部の図示されない燃料タンクと連通していると共に、チェックバルブ１７及び流入燃料制御弁１８を介して燃料制御室１９と連通するようにされている。脈動圧によりポンプ膜１４が往復変位すると、燃料タンク内の燃料がポンプ室１５内に吸引される。
【００２０】
ポンプ膜１４の燃料吸引側動作時にはチェックバルブ１６が開弁して燃料タンク側の燃料を吸引し、ポンプ膜１４の燃料吐出側動作時にはチェックバルブ１７が開弁して、ポンプ室１５内の燃料が、流入燃料制御弁１８により流量調整されて燃料制御室１９へ吐出される。
【００２１】
燃料室本体４とプライミングポンプ２７との間にはダイヤフラム２１が挟持されて配設されており、燃料制御室１９の一部がダイヤフラム２１により閉塞されている。そのダイヤフラム２１の外側（プライミングポンプ２７側）には大気室２２が設けられている。燃料制御室１９内には、適所に設けられた枢軸２３により揺動自在にレバー２４が枢支されている。レバー２４の一端には上記流入燃料制御弁１８が連結されており、レバー２４の他端はダイヤフラム２１の中央突部に対向して位置している。ダイヤフラム２１の変形によりその中央突部が軸線方向に変位し、それによりレバー２４の他端が押されて図における時計回りにレバー２４が回ると流入燃料制御弁１８が開弁する。なお、レバー２４は、流入燃料制御弁１８を閉弁する向きに弾発付勢されている。
【００２２】
燃料制御室１９から送り出される燃料は、燃料制御室１９と気化器本体１との間に設けられたチェックバルブ２５及び気化器本体１に設けられた燃料ジェット２６を介して上記した燃料室本体４内の燃料通路４ａに入り、燃料噴出ノズル７に至る。そして、上記したように回動弁体３と共に軸線方向変位する燃料調整針弁８により燃料噴出口７ａからの燃料噴出量が調整される。
【００２３】
このように構成された気化器にあっては、上記したように、スロットルワイヤに連結された操作レバー６の揺動運動により回動弁体３をその軸線回りに回動させて吸気道２に対する混合気通路３ａの開閉（絞り弁の開閉）をおこなうと共に、操作レバー６の揺動運動に伴うカム接触子９とカム面６ａとの摺接により回動弁体３を軸線方向変位させて燃料噴出量の調整を行う。したがって、運転時には回動弁体３が軸線回りに回動及び軸線方向に変位することになる。
【００２４】
そのような複雑な動きをする回動弁体３にあっては、その軸の芯合わせを高精度にすることが望ましく、具体的には回動弁体３の回動弁本体３ｂを保持する部分と外方突出軸３ｃを支持する部分との両者間の芯出し精度を高くすることが要求される。本発明に対応する図示例では、回動弁体３の回動弁本体３ｂを保持する部分は回動弁体保持孔５であり、外方突出軸３ｃを支持する部分は軸受部１ｂである。本発明によれば、気化器本体１を型で加工する際に、回動弁体保持孔５を有底円筒状に鋳抜くと共に、同時にその底部となる図における天井部に中子を用いて軸受部１ｂを同軸に型により加工することができる。鋳抜きにより成形された下孔を機械加工して回動弁体保持孔５と軸受部１ｂとを形成する。
【００２５】
このようにして、回動弁体保持孔５と軸受部１ｂとの同軸加工を容易かつ高精度に行うことができる。回動弁体保持孔５と軸受部１ｂとを機械加工された気化器本体１に対して、図２に示されるように回動弁体３を回動弁体保持孔５にその開口から図の矢印に示されるように挿入して組み付けることができる。このように、従来例で示したように蓋体を設けなくても、組み付け性に何ら問題が生じることがない。
【００２６】
従来例で示したような蓋体を設けかつその蓋体に軸受部を設ける構造のものでは別部材同士間で芯出しを行うことから、取り付け精度の影響を受けて高精度な芯出しが難しい。それに対して、本発明では同一部材である気化器本体に回動弁体体保持孔及び軸受部を設けることから高精度な芯出しが容易であるという利点が得られる。また、別部材となる蓋体を必要としないことから、組み付け工数の低減や部品点数の削減により、組み付け性の向上及び組み付けコストの低廉化を促進することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】回動絞り弁式気化器の全体を示す側断面図である。
【図２】回動弁体の組み付け要領を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  気化器本体、１ｂ  軸受部
２  吸気道
３  回動弁体、３ａ  混合気通路、３ｂ  回動弁本体、３ｃ  外方突出軸
４  燃料室本体
５  回動弁体保持孔
６  操作レバー
【図１】
2005220864.tif 000003
【図２】
2005220864.tif 000004