(57)【要約】【課題】  収容した燃料電池用燃料に金属イオンおよび噴射材が混入しないと共に繰り返しての使用が可能な燃料電池装着用および再注入用の燃料容器を提供する。【解決手段】  燃料電池に供給する燃料Ｆを収容する燃料容器１であって、密閉構造を有する容器本体２と、該容器本体２内に設置され内部に燃料Ｆを収容する可撓性袋で構成された内容器３と、容器本体２に設置され内容器３の内部に連通し収容した燃料の供給を開閉するバルブ機構４と、容器本体２と内容器３との間に封入した燃料噴出用の圧縮ガスＧとを備え、燃料Ｆと接触する構成部材を全て非金属材料で構成してなる。注入バルブ５を備えたものでは、注入用燃料容器を用いて燃料Ｆを再注入して繰り返し使用する。【選択図】          図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池に供給する燃料を収容する燃料容器であって、密閉構造を有する容器本体と、該容器本体内に設置され内部に前記燃料を収容する可撓性袋で構成された内容器と、前記容器本体に設置され前記内容器の内部に連通し収容した燃料の供給を開閉するバルブ機構と、前記容器本体に設置され前記内容器の内部に連通し燃料を注入するための注入バルブと、前記容器本体と前記内容器との間に封入された燃料噴出用の圧縮ガスとを備え、前記燃料と接触する構成部材を全て非金属材料で構成してなり、燃料電池に装着して該燃料電池に直接燃料を供給することを特徴とする燃料電池用燃料容器。
【請求項２】
燃料電池に供給する燃料を収容する燃料容器であって、密閉構造を有する容器本体と、該容器本体内に設置され内部に前記燃料を収容する可撓性袋で構成された内容器と、前記容器本体に設置され前記内容器の内部に連通し収容した燃料の供給を開閉するとともに内容器内に燃料を注入するためのバルブ機構と、前記容器本体と前記内容器との間に封入された燃料噴出用の圧縮ガスとを備え、前記燃料と接触する構成部材を全て非金属材料で構成してなり、燃料電池に装着して該燃料電池に直接燃料を供給することを特徴とする燃料電池用燃料容器。
【請求項３】
燃料電池に供給する燃料を収容する燃料容器であって、密閉構造を有する容器本体と、該容器本体内に設置され内部に前記燃料を収容する可撓性袋で構成された内容器と、前記容器本体に設置され前記内容器の内部に連通し収容した燃料の供給を開閉するバルブ機構と、前記容器本体と前記内容器との間に、燃料電池に装着して該燃料電池に直接燃料を供給する燃料容器の燃料圧力より高く設定された圧力で封入された燃料噴出用の圧縮ガスとを備え、前記燃料と接触する構成部材を全て非金属材料で構成してなり、燃料電池に直接燃料を供給する前記燃料容器へ燃料を再注入することを特徴とする燃料電池用燃料容器。
【請求項４】
燃料電池に供給する燃料を収容する燃料容器であって、内部に前記燃料を収容するシリンダ状の容器本体と、この容器本体内を気密状態で摺動し前記燃料を加圧する手動操作されるピストン状の押出部材と、前記容器本体に設置され収容した燃料の供給を開閉するバルブ機構とを備え、前記燃料と接触する構成部材を全て非金属材料で構成してなり、燃料電池に装着して該燃料電池に直接燃料を供給する燃料容器へ燃料を再注入することを特徴とする燃料電池用燃料容器。
【請求項５】
前記容器本体が透明材料で構成されてなることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の燃料電池用燃料容器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、固体高分子型燃料電池（ＰＥＦＣ）などの燃料電池に供給するメタノール水溶液などの燃料を収容し、燃料電池に装着して該燃料電池に直接燃料を供給する燃料電池用燃料容器および燃料電池に装着して用いる燃料容器に燃料を再注入する燃料電池用燃料容器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の溶液を収容する容器としては、例えば、エアゾール容器、化粧品容器などがあるが、その容器本体には、ガラス、金属、プラスチックが使用されている。これら容器内は加圧されることで、ノズルを開作動した際に、内部の溶液が噴霧状に流出して使用に供される。
【０００３】
上記のような容器においては、そのノズルを閉方向に付勢する付勢部材としてスプリングが使用されている。このスプリングとしては、コストや使い勝手から金属製コイルスプリングを用いるのが一般的であるが、リサイクル率を高めるために、付勢部材を樹脂製の筒状弾性材で構成した構造が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１１−９０２８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、例えば携帯用パソコン（ノートパソコン、ＰＤＡ等）その他の機器の小型電源として燃料電池の使用が検討されているが、この燃料電池に燃料を供給するための燃料容器が必要とされ、その燃料としては例えば固体高分子型燃料電池（ＰＥＦＣ）にはメタノールに純水またはエタノールに純水を加えたもの、または純メタノールまたは純エタノールが使用される。また、固体酸化物型燃料電池（ＳＯＦＣ）や固体高分子型燃料電池（ＰＥＦＣ）にはジメチルエーテルの使用が期待される。
【０００５】
しかしながら、固体高分子型燃料電池（ＰＥＦＣ）や固体酸化物型燃料電池（ＳＯＦＣ）などの燃料電池では、金属イオンの混入を極度に嫌うため、燃料容器においては収容した燃料に金属イオンが混入しないように構成する必要があることが判明した。
【０００６】
燃料と接触する部材に金属を用いることはイオンが発生することから不適切であり、この金属に樹脂をコーティングしても樹脂皮膜のピンホールによってイオンの発生は避けられない。また、燃料容器に内圧を加えて、この内圧によって燃料を噴出供給させる場合に、噴出材と燃料が混合供給されることも好ましくない。
【０００７】
また、上記燃料容器の形状は、燃料電池本体もしくは燃料電池を搭載しているノートパソコン等の機器における燃料容器収容部の形状等に応じて設定されるもので、特定の機種に応じた特定の形状に設けられ、このような燃料容器を燃料消費に応じて使い捨てにするのはコスト的に不利であるとともに、入手困難となりやすく利便性に欠ける問題を有する。
【０００８】
本発明はこのような点に鑑みなされたもので、金属イオンおよび噴射材が混入しないとともに繰り返しての使用が可能な燃料電池に装着する燃料電池用燃料容器および燃料電池に装着する燃料容器に燃料を再注入する燃料電池用燃料容器を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の燃料電池用燃料容器は、燃料電池に供給する燃料を収容する燃料容器であって、密閉構造を有する容器本体と、該容器本体内に設置され内部に前記燃料を収容する可撓性袋で構成された内容器と、前記容器本体に設置され前記内容器の内部に連通し収容した燃料の供給を開閉するバルブ機構と、前記容器本体に設置され前記内容器の内部に連通し燃料を注入するための注入バルブと、前記容器本体と前記内容器との間に封入された燃料噴出用の圧縮ガスとを備え、前記燃料と接触する構成部材を全て非金属材料で構成してなり、燃料電池に装着して該燃料電池に直接燃料を供給することを特徴とするものである。
【００１０】
また、本発明の他の燃料電池用燃料容器は、燃料電池に供給する燃料を収容する燃料容器であって、密閉構造を有する容器本体と、該容器本体内に設置され内部に前記燃料を収容する可撓性袋で構成された内容器と、前記容器本体に設置され前記内容器の内部に連通し収容した燃料の供給を開閉するとともに内容器内に燃料を注入するためのバルブ機構と、前記容器本体と前記内容器との間に封入された燃料噴出用の圧縮ガスとを備え、前記燃料と接触する構成部材を全て非金属材料で構成してなり、燃料電池に装着して該燃料電池に直接燃料を供給することを特徴とするものである。
【００１１】
さらに、本発明の他の燃料電池用燃料容器は、燃料電池に供給する燃料を収容する燃料容器であって、密閉構造を有する容器本体と、該容器本体内に設置され内部に前記燃料を収容する可撓性袋で構成された内容器と、前記容器本体に設置され前記内容器の内部に連通し収容した燃料の供給を開閉するバルブ機構と、前記容器本体と前記内容器との間に、燃料電池に装着して該燃料電池に直接燃料を供給する燃料容器の燃料圧力より高く設定された圧力で封入された燃料噴出用の圧縮ガスとを備え、前記燃料と接触する構成部材を全て非金属材料で構成してなり、燃料電池に直接燃料を供給する前記燃料容器へ燃料を再注入することを特徴とするものである。
【００１２】
さらにまた、本発明の他の燃料電池用燃料容器は、燃料電池に供給する燃料を収容する燃料容器であって、内部に前記燃料を収容するシリンダ状の容器本体と、この容器本体内を気密状態で摺動し前記燃料を加圧する手動操作されるピストン状の押出部材と、前記容器本体に設置され収容した燃料の供給を開閉するバルブ機構とを備え、前記燃料と接触する構成部材を全て非金属材料で構成してなり、燃料電池に装着して該燃料電池に直接燃料を供給する燃料容器へ燃料を再注入することを特徴とするものである。
【００１３】
前記各燃料電池用燃料容器における容器本体を透明材料で構成するのが好適である。
【００１４】
本発明燃料容器は、燃料がメタノールと純水またはエタノールと純水、もしくは純メタノールまたは純エタノールであり、固体高分子型燃料電池（ＰＥＦＣ）の燃料供給用であるものが好適である。また、固体酸化物型燃料電池（ＳＯＦＣ）や固体高分子型燃料電池（ＰＥＦＣ）の燃料としてはジメチルエーテルも使用可能である。
【発明の効果】
【００１５】
上記のような本発明によれば、密閉構造を有する容器本体と、燃料を収容する内容器と、燃料の供給を開閉するバルブ機構とを備え、燃料と接触する構成部材を全て非金属材料で構成し、容器本体と内容器の間に圧縮ガスを封入したことにより、燃料のみを噴出供給することができ、さらに、収容した燃料が金属と接触せずに金属イオンの混入が防止でき、特に固体高分子型燃料電池（ＰＥＦＣ）などの燃料電池では供給するメタノール水溶液またはエタノール水溶液などの燃料に金属イオンが存在することが極端に嫌われるが、上記部材の非金属化によって金属イオンの溶出が防止でき、燃料電池の性能を損なうことがなく、燃料が再注入可能で燃料電池に装着して直接燃料を供給する燃料容器または燃料電池に装着して直接燃料を供給する燃料容器へ燃料を再注入する燃料容器が構成できる。
【００１６】
つまり、燃料を再注入する注入バルブをさらに備えた燃料容器、または、燃料の供給と注入が行えるバルブ機構を備えた燃料容器では、燃料再注入用に構成された燃料容器を使用することによって、ユーザーが簡単に燃料の再充填が可能で、繰り返しての使用ができ使い捨てでないことでコスト的に有利であるとともに、機種に対応した形状の自由度が高められ、注入用の燃料容器の汎用化を図ることで追加燃料が入手しやすく、利便性が向上できる。
【００１７】
特に、燃料電池に接続するバルブ機構とは別途に注入バルブを備えた燃料容器では、この燃料容器を燃料電池に装着した状態で注入バルブより燃料の再注入が可能である。一方、燃料の供給と再注入が行えるバルブ機構を備えた燃料容器では、この燃料容器を燃料電池より取り外して燃料の再注入を行うことになるが、別途の注入バルブを省略して構造の簡素化が図れる。
【００１８】
一方、容器本体と内容器との間に封入した圧縮ガスの圧力を、燃料電池に装着して該燃料電池に直接燃料を供給する燃料容器の燃料圧力より高く設定した燃料容器、または、シリンダ状の容器本体と手動操作されるピストン状の押出部材とを備えた燃料容器では、燃料電池に直接燃料を供給する燃料容器への燃料の再注入が行え、その形状は任意であって、燃料収容量の自由度、携帯性等を考慮して各種形態に構成して利便性が向上できる。
【００１９】
前記容器本体を透明材料で構成すると、燃料残量および再注入状態が監視できて好適である。
【００２０】
また、燃料容器の樹脂化に伴い次のような効果がある。容器形状が円筒形、多角形、楕円などの様々な形状に形成可能である。分別廃棄がしやすくリサイクルに適する。手に触れたとき、金属のような冷たさがなく温感がよい。腐食による内容物の変化が起きにくい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態を詳細に説明する。図１は一つの実施の形態における燃料電池に装着して使用する燃料電池用燃料容器の概略断面図、図２はバルブ機構の設置例を示す要部断面図である。
【００２２】
本実施形態の燃料電池用燃料容器１は、所定濃度のメタノールと純水またはエタノールと純水もしくは純メタノールまたは純エタノールを燃料電池用燃料Ｆとして収容し、固体高分子型燃料電池（ＰＥＦＣ）などに燃料を供給するためのものであり、不図示の燃料電池本体に装着され、後述の注入用燃料容器１０，２０などを用いて燃料Ｆの再注入が可能であり、繰り返して使用される。
【００２３】
前記燃料容器１は、図１に示すように、外形を構成する外側の容器本体２と、この容器本体２の内部空間に配設され内部に前記燃料Ｆを収容する可撓性袋による内容器３と、内容器３の内部から容器本体２の外部に連通する上部の供給口２ａを開閉して収容した燃料を供給するバルブ機構４と、上記供給口２ａと反対側の底部における内容器３の内部から容器本体２の外部に連通する注入口２ｂを開閉して燃料を注入するための注入バルブ５と、前記バルブ機構４から内容器３の内部空間に挿入されるディップチューブ６とで構成される。そして、これらを構成する全ての部品、特に燃料と接触する部品が非金属材料、すなわち樹脂にて構成されてなる。また、容器本体２と内容器３との間は気密に形成され、その空間に内容器３に対し燃料Ｆの噴出用圧力を加える圧縮ガスＧを封入してなる。
【００２４】
容器本体２は密閉ボックス状でその形状は、不図示の燃料電池本体もしくは燃料電池を搭載しているノートパソコン等の機器における燃料容器収容部の形状等に応じて設定される。また、その形状は所定の内容積を確保する上で任意に設定変更可能であり、収容圧力に対する耐圧強度を確保する構造および壁厚みに設けられている。この外側の容器本体２は、内容器３の形状に基づき燃料残量が確認できるよう、透明材料、例えば透明性を持ったＰＣ，ＰＡＮ，ＰＥＮ，ＰＥＴ等の成形品で構成している。
【００２５】
一方、内容器３は、燃料に対する耐性を有し、ゴム膜か、ＰＡＮ，ＰＥＮ等のシートにセラミックを蒸着させたもの、ＰＥ，ＰＰ等のシートに金属箔（例えばアルミ箔）を貼り合わせたものを袋状とし、容器本体２の供給口２ａおよび注入口２ｂにシール状態で固着されている。この内容器３はガス透過性を防ぐとともに容器本体２の全体容積に対する燃料容積率を高めるようにその内容積が設定されている。
【００２６】
外側容器本体２と内容器３との間に封入する圧縮ガスＧとしては、空気もしくは窒素、二酸化炭素等を用いる。窒素等の酸素を含まないガスの場合、内容器３を透過した微量酸素による燃料（特にメタノール）の酸化を防ぐことができる。圧縮ガスを用いるため、液化ガスを用いるのに対し、容器本体２の温度上昇に対する圧力変化が小さくなる。
【００２７】
前記バルブ機構４は、容器本体２の一部（図で上部）に突起筒状に形成された供給口２ａの内部に設置されており、その具体例を図２に基づいて説明する。このバルブ機構４には流量調整機構７およびレジスタンス機構８が付設されており、図２(ａ)の実施形態では、容器本体２の供給口２ａの開口部分（燃料電池との接続部位）に、流量調整機構７（具体的構成は不図示）が設置され、その底部側にバルブ機構４が設置されている。一方、図２(ｂ)の実施形態では、容器本体２の供給口２ａの開口部分（燃料電池との接続部位）に、バルブ機構４が設置され、その底部側に流量調整機構７（具体的構成は不図示）が設置されている。バルブ機構４の基本構造は、図２(ａ)と図２(ｂ)で同様に構成されており、同じ符号を付して説明する。
【００２８】
バルブ機構４は、容器本体２への固定部材としてのガイドネジ４１、燃料の供給を開閉する弁体としてのガスケット４２、開閉のための作動部材としてのバルブステム４３、閉方向への付勢部材としての樹脂スプリング４４、樹脂スプリング４を収容するバルブハウジング４５で構成され、全て非金属材料で形成されてなる。
【００２９】
そして、前記容器本体２の供給口２ａに対し、バルブハウジング４５が装着される。図２(ｂ)ではバルブハウジング４５の底部に予め流量調整機構７が組み付けられている。このバルブハウジング４５に樹脂スプリング４４が挿入され、その上にバルブステム４３が挿入され、このバルブステム４３の外周にガスケット４２が嵌着され、バルブステム４３の上方よりガイドネジ４１が容器本体２に螺合されて組み付けられる。バルブステム４３は樹脂スプリング４４の付勢力によって上方のガイドネジ４１へ付勢され、ガスケット４２の外周部はガイドネジ４１によって容器本体２に保持固定されている。
【００３０】
上記バルブステム４３は外周に周溝を有し、この周溝の底部に開口された連通細口が中心通路に連通し、中心通路は上端噴出口に開口している。そして、上記バルブステム４３の周溝にガスケット４２が嵌着され、ガスケット４２の内周面の弾性密着によって連通細口が閉じられて、燃料の供給が遮断される。また、燃料電池との接続に応じて上部側より、図２(ａ)では流量調整機構７を通して、図２(ｂ)では直接に、バルブステム４３が樹脂スプリング４４に抗して押し込まれると、その移動に伴ってガスケット４２の内周部が変形して連通細口を開口し、ディップチューブ６からバルブハウジング４５内に、図２(ｂ)では流量調整機構７を通して、流入した燃料をバルブステム４３の中心通路を経て上端開口から、図２(ｂ)では直接燃料電池に、図２(ａ)では流量調整機構７を通して燃料電池に供給するようになっている。
【００３１】
付勢部材としての前記樹脂スプリング４４の形状は、下端の姿勢を保持する円板状等の支持基部と、上端のバルブステム４３の底部に接触して付勢力を伝達する当接部と、両者を連結する折り返し形状の変形部とで構成されてなる。例えば、この樹脂スプリング４４はポリアセタール（ＰＯＭ）で成形される。
【００３２】
上記流量調整機構７は、例えば、フィルターの圧縮構造が採用され、燃料流路部にウレタン発泡材等によるフィルターが圧縮状態で配置され、その圧縮率を変化させることにより燃料の流量を調整し、燃料の急激な噴出を抑え、本体機器側での流量調整機構の負荷を軽減させるように構成される。また、バルブ機構４には不用意な開作動を禁止するレジスタンス機構８が付設されてなる。図示の場合、容器本体２の供給口２ａの開口端の周辺が、バルブステップＳ無４３の先端より外側に形成されてレジスタンス機構８となり、他部材がバルブステム４３の先端に接触するのを規制している。
【００３３】
注入バルブ５は、基本的には上記バルブ機構４と同様の構成であるが、流量調整機構７は設置しなくてもよい。
【００３４】
上記のような燃料容器１では、所定範囲の圧力を持って燃料Ｆを噴出させ、かつ燃料以外は噴出させないよう容器本体２と内容器３の二重構造となっているため、落下等の衝撃に対する燃料漏れの防止機能がより高まる。また、ノートパソコン、ＰＤＡにおいては高いスペース効率の要求に対応でき、小型で収容量が多い燃料容器が構成できる。また、燃料電池と接続するバルブ機構４とは別途に注入バルブ５を備え、燃料容器１を取り外すことなく注入バルブ５に対し外部より燃料の再注入が行えるようになっている。
【００３５】
本実施形態の燃料容器１では燃料としてメタノールまたはエタノール水溶液もしくは純メタノールまたは純エタノールを用いているが、固体酸化物型燃料電池（ＳＯＦＣ）や固体高分子型燃料電池（ＰＥＦＣ）の燃料としてはジメチルエーテルも使用可能である。このジメチルエーテルは常温でガス状であり、圧縮して液化ガスとして注入した際にはそれだけで噴出圧力を有するため、容器本体２と内容器３との間への圧縮ガスの封入が必要とされない場合がある。また、ジメチルエーテルは高圧となるため、耐圧構造とする必要があり、さらに溶解性に対する耐性構造とする必要がある。この場合に、燃料容器１が二重構造であるため、内容器３で溶解性の高いジメチルエーテルに対する耐性および漏れ防止機能を確保し、容器本体２で割れ、変形に対する耐圧構造を確保することができる。
【００３６】
図３は他の実施形態にかかる燃料電池用燃料容器１′の概略断面図であり、前記実施形態における注入バルブ５の機能を供給口２ａのバルブ機構４に持たせ、注入バルブ５の設置を省略した構造である。その他は図１の前記実施形態と同様であり、同一部分には同一符号を付してその説明を省略する。
【００３７】
本実施形態では、例えば前記図２のようなバルブ機構４の開閉作動によって燃料電池への燃料の供給と、燃料の再注入が行えるものであり、燃料の再注入時には燃料容器１′を燃料電池より取り外して行うことになるが、構造の簡素化を図っている。
【００３８】
上記のような燃料電池に装着する燃料容器１，１′の各実施形態によれば、燃料と接触する部品の樹脂化により、メタノール水溶液またはエタノール水溶液などの燃料電池用燃料に金属イオンが混入することなく、噴射材も含まれず、金属イオンの存在が極端に嫌われる固体高分子型燃料電池（ＰＥＦＣ）に対する良好な燃料容器が構成でき、燃料電池の性能を損なうことがないとともに、燃料の再注入により繰り返して使用ができる。
【００３９】
図４および図５は前述の燃料電池用燃料容器１，１′における内容器３内の燃料が減少した際に、燃料を再注入するのに使用する注入用燃料容器の２つの実施形態を示す概略断面図である。
【００４０】
図４に示す注入用燃料容器１０は、容器本体１２、可撓性袋による内容器１３、バルブ機構１４（ノズル機構）、レジスタンス機構１５、ディップチューブ１６を備え、基本構造は前記燃料容器１，１′と同様であり、内容器１３の内部に燃料Ｆを収容し、容器本体１２と内容器１３の間には噴出用の圧縮ガスＧが封入され、バルブ機構１４を燃料容器１の注入バルブ５または燃料容器１′のバルブ機構４に適用して接続し、収容した燃料Ｆを圧縮ガスＧの圧力で注入するようになっている。
【００４１】
この注入用燃料容器１０における封入された圧縮ガスＧの圧力は、前記燃料容器１，１′における圧縮ガスＧの圧力すなわち再注入される燃料容器での燃料圧力より高く設定され、注入用燃料容器１０内の燃料残量が少なくなっても、十分に燃料容器１，１′内へ燃料の注入が行えるようになっている。
【００４２】
バルブ機構１４は、前述の図２に示すバルブ機構４と基本的には同様であるが、そのバルブステムの先端が突出して、前記燃料容器１におけるバルブ機構４のバルブステム４３を押圧して通路を開作動することで注入するようになっている。
【００４３】
レジスタンス機構１５は、例えば、バルブ機構１４の外周に筒壁が形成されて不用意なバルブ機構１４の開作動による燃料噴出を防止するもので、燃料容器１の注入バルブ５または燃料容器１′のバルブ機構４との組み合わせ構造によって、再注入時には障害とならないように設けられている。
【００４４】
図５に示す他の形態の注入用燃料容器２０は、手動注入式で噴出用の圧縮ガスが封入されていないものである。この注入用燃料容器２０は、シリンダ状の容器本体２１と、この容器本体２１内を気密状態で摺動するピストン状の押出部材２２と、容器本体２１の先端部に設置されたバルブ機構２３（ノズル機構）と、容器本体２１のバルブ機構２３と反対側を閉塞する蓋部材２４と、レジスタンス機構２５を備え、押出部材２２の後退作動によって内部に収容した燃料Ｆを、押出部材２２の操作部２２ａの前進移動によって容器本体２１内の燃料を加圧し、バルブ機構２３を介して燃料容器１，１′の内容器３に注入するようになっている。
【００４５】
また、上記容器本体２１には、蓋部材２４との接合部に嵌合突起２１ａを備え、燃料容器１，１′に接続した際に、その内部に残留している燃料が容器本体２１内に逆流した際に、押出部材２２が後退して蓋部材２４が離脱するのを防止する機能を得ている。
【００４６】
上記注入用燃料容器１０，２０においても、燃料Ｆと接触する部品が非金属材料すなわち樹脂にて構成されてなり、燃料Ｆへの金属イオンの混入が防止される。また、その容器本体１２，２１は内容量が確認できるように透明材料で構成している。さらに、容器本体１２，２１の形状は任意であって、燃料収容量、携帯性等を考慮して各種形態に構成される。
【００４７】
前述の燃料容器１，１′および注入用燃料容器１０，２０における燃料と接触する部品の樹脂材質としては、ＰＥ，ＰＰ，ＡＳ，ＡＢＳ，ＰＡＮ，ＰＡ，ＰＥＴ，ＰＢＴ，ＰＣ，ＰＯＭ，ＰＥＮ等が使用できるが、内容物や形状および強度等により選択される。例えば、メタノールに対する耐性を考慮すると、ポリエチレン（ＰＥ），ポリプロピレン（ＰＰ），ポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ），ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ），ポリアクリロニトリル（ＰＡＮ）が優れて好ましく、アクリロニトリルブタジエンスチレン（ＡＢＳ），ポリアミド（ＰＡ），ポリアセタール（ＰＯＭ）も使用可能である。また、エタノールに対する耐性を考慮すると、ポリエチレン（ＰＥ），ポリプロピレン（ＰＰ），ポリアミド（ＰＡ），ポリアセタール（ＰＯＭ），ポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ），ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ），ポリアクリロニトリル（ＰＡＮ）が優れて好ましく、アクリロニトリルブタジエンスチレン（ＡＢＳ）も使用可能である。
【００４８】
また、ジメチルエーテルに対する耐性を考慮すると、結晶性樹脂であるポリアミド（ＰＡ）、ポリアセタール（ＰＯＭ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリプロピレン（ＰＰ）などで構成される。もしくは非結晶性樹脂であるアセタール、ポリカーボネイト、アクリロニトリルブタジエンスチレンで形成し、その表面にエポキシ樹脂またはポリアミド樹脂をコーティングして構成するのが好適である。
【００４９】
成形構造としては、単一材料で成形した単層構造、複数材料で成形した二層（多層）構造がある。二層構造の場合には、内容物が触れる内層部分に、耐性に優れた材料を用い、外層に耐圧性、耐衝撃性に優れた材料を使用し、二色成形、コーティング等によって構成する。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明の一つの実施の形態における燃料電池に装着する燃料電池用燃料容器の概略断面図
【図２】バルブ機構の２つの設置例を示す要部断面図
【図３】他の実施形態にかかる燃料電池に装着する燃料電池用燃料容器の概略断面図
【図４】一つの実施の形態における燃料再注入用の燃料電池用燃料容器の概略断面図
【図５】他の実施の形態にかかる燃料再注入用の燃料電池用燃料容器の概略断面図
【符号の説明】
【００５１】
１，１′    燃料電池装着用の燃料電池用燃料容器
２    容器本体
2a    供給口
2b    注入口
３    内容器
４    バルブ機構
５    注入バルブ
10，20    注入用の燃料電池用燃料容器
12，21    容器本体
13    内容器
14，23    バルブ機構
22    押出部材
24    蓋部材
Ｆ    燃料
Ｇ    圧縮ガス
【図１】
2005038803.tif 000003
【図２】
2005038803.tif 000004
【図３】
2005038803.tif 000005
【図４】
2005038803.tif 000006
【図５】
2005038803.tif 000007