(57)【要約】【課題】  測定誤差による設定荷重のバラツキを防止することができるスパンカツールの荷重測定構造を提供する。【解決手段】  昇降機構１３で昇降される昇降部１４に、ツール取付部１５を上下動自在に保持し、ツール取付部１５に、半田３を押圧するスパンカツール１６を設ける。ツール取付部１５上端にストッパ２１を設け、ストッパ２１と昇降部１４のブラケット３２間に引っ張りスプリング３１を設ける。昇降部１４にスケール４１を固定し、スケール４１に、昇降部１４に対するツール取付部１５の移動量を計測する為の目盛り５１を設ける。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降機構で昇降される昇降部にツール取付部が上下動自在に保持され、前記昇降部を下降して前記ツール取付部に取り付けられたスパンカツールを対象箇所に当接させた際に、前記ツール取付部を下方へ付勢して前記スパンカツールに荷重を付与するスプリングが前記昇降部と前記ツール取付部との間に設けられたスパンカ機構部におけるスパンカツールの荷重測定構造において、
前記昇降部に対する前記ツール取付部の移動量を計測する為の目盛りが設けられたスケールを前記昇降部と前記ツール取付部との間に設けるとともに、当該スケールを前記昇降部又は前記ツール取付部のいずれか一方に固定したことを特徴とするスパンカツールの荷重測定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、供給された接合剤を押圧するスパンカツールの荷重測定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ダイボンダにおいてチップをボンディングする際には、先ずリードフレーム上に糸半田を供給し、溶融された半田をバンプ状に盛る。このとき、このバンプ状の半田の中には、不良原因となり得る気泡が混入することがあり、この気泡を取り除く必要がある。そこで、前記バンプ状の半田をスパンカツールで押圧し、その先端に加わる荷重で半田を潰すことによって混入した気泡を取り除いていた。
【０００３】
すなわち、図３は、ダイボンダにおけるスパンカ機構部１０１を示す図であり、送りネジ１０２で昇降される昇降部１０３には、ツール取付部１０４が上下動自在に保持されており、該ツール取付部１０４には、スパンカツール１０５が取り付けられている。前記昇降部１０３に設けられたブラケット１０６と、前記ツール取付部１０４の上端に設けられたストッパ１０７との間には、引っ張りスプリング１０８が設けられており、前記昇降部１０３を下降して前記スパンカツール１０５で半田１１１を押圧した際に、前記引っ張りスプリング１０８による荷重が加えられるように構成されている。
【０００４】
このスパンカ機構部１０１では、前記スパンカツール１０５で加える荷重の管理が重要となる。つまり、荷重が小さすぎると半田１１１内の気泡を取り除くことが出来ない。また、荷重が大きすぎると、リードフレーム１１２に打痕を付けてしまう。このため、前記スパンカ機構部１０１を作動する前工程では、前記荷重の調整作業を行っていた。
【０００５】
この調整工程では、図３の（ａ）に示したように、スパンカツール１０５の下部にテンションゲージ１２１を配置するとともに、図３の（ｂ）に示すように、昇降部１０３を下降してテンションゲージ１２１に加えられた荷重を測定する。そして、この荷重が所定値となる前記送りネジ１０２による送り量を図外の制御装置に入力して記憶していた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、このような荷重調整方法にあっては、人手により荷重を測定するため、測定誤差が生じ易かった。
【０００７】
本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、測定誤差による設定荷重のバラツキを防止することができるスパンカツールの荷重測定構造を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するために本発明のスパンカツールの荷重測定構造にあっては、昇降機構で昇降される昇降部にツール取付部が上下動自在に保持され、前記昇降部を下降して前記ツール取付部に取り付けられたスパンカツールを対象箇所に当接させた際に、前記ツール取付部を下方へ付勢して前記スパンカツールに荷重を付与するスプリングが前記昇降部と前記ツール取付部との間に設けられたスパンカ機構部におけるスパンカツールの荷重測定構造において、前記昇降部に対する前記ツール取付部の移動量を計測する為の目盛りが設けられたスケールを前記昇降部と前記ツール取付部との間に設けるとともに、当該スケールを前記昇降部又は前記ツール取付部のいずれか一方に固定した。
【０００９】
すなわち、スパンカツールによる荷重を測定する際には、昇降機構で昇降部を下降して該昇降部に保持されたツール取付部のスパンカツールを対象箇所に当接させる。すると、前記ツール取付部は、前記昇降部に対して上動し、当該ツール取付部には、前記昇降部との間に設けられたスプリングからのバネ力が荷重として付与される。
【００１０】
このとき、前記昇降部と前記ツール取付部との間には、前記昇降部に対する前記ツール取付部の移動量を測定する為の目盛りを有するスケールが設けられており、このスケールの目盛りを直読することによって、前記昇降部に対する前記ツール取付部の移動量を測定することができる。
【００１１】
これにより、この移動量と前記スプリングのバネ係数から、前記スパンカツールに付与される荷重が測定される。
【発明の効果】
【００１２】
以上説明したように本発明のスパンカツールの荷重測定構造にあっては、昇降機構で昇降部を下降してツール取付部のスパンカツールを対象箇所に当接させ、前記ツール取付部を前記昇降部に対して上動させた際に、この時の前記昇降部に対する前記ツール取付部の移動量をスケールの目盛りから直読することができる。このため、この移動量と前記スプリングのバネ係数から、この時に前記スパンカツールに付与される荷重を測定することができる。
【００１３】
したがって、スパンカツールでテンションゲージを押圧し、この時のテンションゲージの値から荷重を測定していた従来と比較して、計測者毎に生じ得る測定値のバラツキを防止することができる。これにより、測定誤差による設定荷重のバラツキを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施の形態を図に従って説明する。図１は、本実施の形態にかかるスパンカツールの荷重測定構造を備えたスパンカ機構部１を示す図である。このスパンカ機構部１は、チップをボンディングするダイボンダに設けられており、リードフレーム２上に供給された半田３を押圧して、半田３に混入した気泡を取り除くとともに、当該半田３を整形する装置である。
【００１５】
このスパンカ機構部１は、図外の回動機構によって回動される送りネジ１１と、該送りネジ１１に螺合するナット部１２とで構成された昇降機構１３を備えている。前記ナット部１２には、前記昇降機構１３によって昇降される円筒状の昇降部１４が固定されており、該昇降部１４には、ツール取付部１５が上下動自在に保持されている。このツール取付部１５には、前記半田３を押圧するスパンカツール１６が交換自在に取り付けられている。
【００１６】
前記昇降部１４より上方へ突出した前記ツール取付部１５の上端部には、側方に突出するストッパ２１が設けられており、このストッパ２１が前記昇降部１４の上端に当接することで、当該ツール取付部１５の下方への移動が規制されている。
【００１７】
このストッパ２１には、コイルスプリングからなる引っ張りスプリング３１の上端が係止されており、該引っ張りスプリング３１の下端は、前記昇降部１４に固定されたブラケット３２に係止されている。これにより、前記昇降機構１３で前記昇降部１４を下降して前記ツール取付部１５に取り付けられたスパンカツール１６でリードフレーム２上の半田３を押圧した際に、図１の（ｂ）に示すように、前記引っ張りスプリング３１による付勢力で前記ツール取付部１５を下方へ付勢して前記スパンカツール１６に荷重を付与できるように構成されている。
【００１８】
前記昇降部１４の側面には、長方形板状のスケール４１がボルト４２，４２で固定されており、このスケール４１は、当該昇降部１４の上端より上方へ突出するように設けられている。これにより、前記スケール４１は、前記昇降部１４と前記ツール取付部１５との間に配置されている。なお、前記スケール４１は、前記ツール取付部１５側に固定しても良い。
【００１９】
このスケール４１には、複数の横線が等間隔をおいて設けられており、最下部に設けられた横線は、前記ツール取付部１５のストッパ２１を前記昇降部１４の上端に当接させた状態で、前記ストッパ２１の下面が位置する高さ位置に設けられている。これにより、前記スケール４１には、前記昇降部１４に対する前記ツール取付部１５の移動量を計測する為の目盛り５１が形成されている。
【００２０】
以上の構成にかかる本実施の形態において、前記スパンカツール１６による荷重を測定する際には、昇降機構１３で昇降部１４を下降して、該昇降部１４に保持されたツール取付部１５のスパンカツール１６を対象箇所に当接させる。すると、前記ツール取付部１５は、図１の（ｂ）に示すように、前記昇降部１４に対して上動し、当該ツール取付部１４には、前記昇降部１４との間に設けられた引っ張りスプリング３１によって、該引っ張りスプリング３１の伸び量に比例したバネ力が荷重として付与される。
【００２１】
このとき、前記昇降部１４と前記ツール取付部１５との間には、前記昇降部１４に対する前記ツール取付部１５の移動量を測定する為の目盛り５１を有したスケール４１が設けられており、前記ツール取付部１５のストッパ２１下面が位置する前記スケール４１の目盛り５１を直読することによって、前記昇降部１４に対する前記ツール取付部１５の移動量を測定することができる。
【００２２】
これにより、この移動量と前記引っ張りスプリングか３１のバネ係数から、前記スパンカツール１６に付与される荷重を測定することができる。このため、前記スケール４１の示す荷重が所定値になるまで前記昇降機構１３を駆動するとともに、この時の昇降部１４の下降位置を図外の制御装置に入力して記憶することで、半田３押圧時の荷重を設定することができる。
【００２３】
図２は、前記昇降部１４から前記ツール取付部１５までの距離Ｄに対する荷重が示された荷重特性グラフ６１を示す図である。すなわち、前記スパンカツール１６に加わる荷重は、前記引っ張りスプリング３１のバネ係数に前記距離Ｄを乗算するとともに、これに初期荷重を加算した値となり、当該荷重は、前記距離Ｄに比例して直線的に増加する。このため、前記荷重特性グラフ６１を当該ダイボンダに設けておくことで、荷重較正時やバネの劣化検査時などに利用することができる。
【００２４】
このように、前記スケール４１の目盛り５１を直読することによって、前記距離Ｄと前記引っ張りスプリング３１のバネ係数から、前記スパンカツール１６に付与される荷重を測定することができる。
【００２５】
したがって、スパンカツールでテンションゲージを押圧し、この時のテンションゲージの値から荷重を測定していた従来と比較して、計測者毎に生じ得る測定値のバラツキを防止することができる。これにより、測定誤差による設定荷重のバラツキを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施の形態を示す模式図で、（ａ）は昇降部を下降する前の状態を示す図であり、（ｂ）は昇降部を下降した状態を示す図である。
【図２】同実施の形態の荷重特性グラフを示す図である。
【図３】従来例を示す図で、（ａ）は昇降部を下降する前の状態を示す図であり、（ｂ）は昇降部を下降した状態を示す図である。
【符号の説明】
【００２７】
１    スパンカ機構部
１３    昇降機構
１４    昇降部
１５    ツール取付部
３１    引っ張りスプリング
４１    スケール
５１    目盛り
【図１】
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【図２】
2005317813.tif 000004
【図３】
2005317813.tif 000005