(57)【要約】【課題】  降車区間表示部の表示が次の降車区間に更新される前に、次の降車区間で運賃がアップするのかどうかを各乗客が判断することができる運賃表示装置を提供する。【解決手段】  乗車区間と乗車区間に対応して運賃を表示する運賃表示器１１、運賃が変わる降車区間を表示する降車区間表示器１２、降車区間を入力する区間入力用操作パネル１４、降車区間毎の運賃データを格納する主メモリ１６、入力降車区間と次の降車区間に対応する運賃データを主メモリ１６から読み取って入力降車区間の第１運賃データと次の降車区間の第２の運賃データを出力するＣＰＵ１５、出力された第１の運賃データに基づく運賃と、降車区間を表示し、第１及び第２の運賃データを比較し、第２の運賃データと相違する第１の運賃データの表示運賃を点滅させる表示コントローラ１７を備えたものとする。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
予め設定された乗車区間を表示する乗車区間表示部と上記乗車区間表示部の乗車区間に対応した運賃を表示する運賃表示部とを有する運賃表示器、
上記運賃が変わる降車区間を表示する降車区間表示器、
上記降車区間を入力する区間入力用操作パネル、
上記降車区間毎の上記乗車区間の運賃データを格納する主メモリ、
上記区間入力用操作パネルに入力された降車区間に対応する運賃データを上記主メモリから読み取って第１の運賃データを出力するとともに、所定の時間が経過した後、上記区間入力用操作パネルに入力された降車区間の次の降車区間の運賃データを上記主メモリから読み取って第２の運賃データを出力するＣＰＵ、
上記ＣＰＵから出力された上記第１の運賃データ及び第２の運賃データを受け取り、上記第１の運賃データに基づき上記運賃表示器の上記乗車区間に対応する運賃表示部に運賃を表示し、上記降車区間表示器に降車区間を表示するとともに、上記第１の運賃データと上記第２の運賃データとを比較し、上記第２の運賃データと相違する上記第１の運賃データの運賃の表示を、上記第２の運賃データと同一の数値である上記第１の運賃データの運賃の表示方法と区別する表示を行うことを特徴とする表示コントローラ、
を備えたことを特徴とする運賃表示装置。
【請求項２】
上記表示コントローラは、上記運賃の表示を点滅させることによって上記区別する表示を行うことを特徴とする請求項１記載の運賃表示装置。
【請求項３】
上記表示コントローラは、上記運賃の表示を２色表示することによって上記区別する表示を行うことを特徴とする請求項１記載の運賃表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、路線バスやワンマン列車等において、運賃を乗客に知らせる運賃表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、運賃表示装置においては、乗客に運賃を知らせる手段として、整理番号を記した整理券等で表される乗車区間に応じた運賃が表示される。
【０００３】
例えば、路線バス等では、通例、運賃算定の基準となる乗車区間を設定しており、各乗車駅から乗車する乗客に対して乗車区間に応じて定められた整理番号を記した乗車整理券を発行し、車内に設置されている運賃表示装置には、各整理番号毎に次停車駅までの運賃を運賃表示部で表示するようになっている。また、運賃表示装置には、現在表示中の運賃が適用される降車区間を示す降車区間表示部があり、運賃表示部に表示される運賃の更新は、降車区間表示部の表示が更新されるタイミングで一部の乗車区間（整理番号に対応）に対して行われる。（例えば、特許文献１参照）
【０００４】
【特許文献１】特開平５−１５７０３３号公報（第１−３頁、図７）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の運賃表示装置は以上のように構成されているので、降車区間表示部の表示が次の降車区間に更新される前に、各乗客は、各自所有する整理番号に対応する乗車区間の運賃が上がるのか、あるいは同一の運賃で据え置きなのかを判断することができないという問題があった。
【０００６】
この発明は、上記のような問題を解決するものであり、降車区間表示部の表示が次の降車区間に更新される前に、次の降車区間で運賃がアップするのかどうかを各乗客が判断することができる運賃表示装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る運賃表示装置は、予め設定された乗車区間を表示する乗車区間表示部と上記乗車区間表示部の乗車区間に対応した運賃を表示する運賃表示部とを有する運賃表示器、
上記運賃が変わる降車区間を表示する降車区間表示器、
上記降車区間を入力する区間入力用操作パネル、
上記降車区間毎の上記乗車区間の運賃データを格納する主メモリ、
上記区間入力用操作パネルに入力された降車区間に対応する運賃データを上記主メモリから読み取って第１の運賃データを出力するとともに、所定の時間が経過した後、上記区間入力用操作パネルに入力された降車区間の次の降車区間の運賃データを上記主メモリから読み取って第２の運賃データを出力するＣＰＵ、
上記ＣＰＵから出力された上記第１の運賃データ及び第２の運賃データを受け取り、上記第１の運賃データに基づき上記運賃表示器の上記乗車区間に対応する運賃表示部に運賃を表示し、上記降車区間表示器に降車区間を表示するとともに、上記第１の運賃データと上記第２の運賃データとを比較し、上記第２の運賃データと相違する上記第１の運賃データの運賃の表示を、上記第２の運賃データと同一の数値である上記第１の運賃データの運賃の表示方法と区別する表示を行う表示コントローラ、
を備えたものである。
【発明の効果】
【０００８】
上記この発明に係る運賃表示装置によれば、降車区間表示部の表示が次の降車区間に更新される前に、次の降車区間で運賃がアップするのかどうかを各乗客が判断することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
実施の形態１．
図１は、この発明に係る運賃表示装置の実施の形態１における表示例を模式的に示す図である。同図に示したように、運賃表示装置は、予め設定された乗車区間１〜１５（例えば、乗車整理券の番号と対応）で表示される乗車区間表示部１と、現在の運賃を表示する運賃表示部２と、現在表示中の運賃が適用される降車区間を表示する降車区間表示部３とを備えている。
【００１０】
図１（ａ）において、「２，３，７」の乗車区間表示部１の運賃表示部２における運賃が点滅表示しており、この点滅表示されている運賃が次の降車区間で上がり、その他の常灯表示されている運賃は変わらないことを示しており、「Ａマデ」の降車区間から次の降車区間「Ｂマデ」に降車区間表示部３の表示が変わると、図１（ｂ）のように、「２，３，７」の乗車区間表示部１における運賃のみが変更され、他は変更されない運賃が常灯表示される。
【００１１】
乗車区間表示部１における乗車区間１〜１５の表示は、数字で表示する例を示しているが、数字に限られるものではなく、英文字、カタカナ等、種々のものを用いることができる。
【００１２】
図２は、この発明に係る運賃表示装置の実施の形態１における構成を示すブロック図である。同図に示したように、運賃表示装置は、乗車区間表示部と運賃表示部を備えた運賃表示器１１、降車区間表示部を備えた降車区間表示器１２、運転士１３が降車区間を入力する区間入力用操作パネル１４、ＣＰＵ１５、主メモリ１６、表示コントローラ１７、運賃データ書き込み用コンソール１８を有する。
【００１３】
主メモリ１６には、「１６Ａ、１６Ｂ、…１６Ｚ」の運賃データが格納され、「１６Ａ、１６Ｂ、…１６Ｚ」のそれぞれには、乗車区間（乗車整理券番号）に対応した運賃が格納されている。ここで、Ａ、Ｂ、…、Ｚは降車区間を表している。
【００１４】
図３は、この発明に係る運賃表示装置の実施の形態１における動作を示すフローチャートである。以下に、図２及び図３に基づき、この実施の形態１における運賃表示装置の動作を説明する。
【００１５】
運転士１３が区間入力用操作パネル１４を操作して、降車区間を切り替えると、ＣＰＵ１５は切り替えられた降車区間に対応する運賃データを主メモリ１６から読み取る。この時、図３に示したように、ＣＰＵ１５は、まず、降車区間の入力を確認する（Ｓ１）。
【００１６】
次に、ＣＰＵ１５は、主メモリ１６の「１６Ａ、１６Ｂ、…１６Ｚ」の運賃データから入力した降車区間に対応する第１の運賃データを読み取り、表示コントローラ１７に送信する（Ｓ２）。
【００１７】
表示コントローラ１７は、送信された第１の運賃データに基づき、運賃表示器１１の運賃表示部に各乗車区間の運賃を常灯表示する。
【００１８】
ＣＰＵ１５は、第１の運賃データを送信した後、時間Ｔが一定時間（ｎ）を経過すると（Ｓ３〜Ｓ５）、入力された降車区間の次の降車区間の運賃データを主メモリ１６から読み取り、第２の運賃データとして表示コントローラ１７に送信する（Ｓ６）。
【００１９】
表示コントローラ１７は、送信された第２の運賃データから得られる各乗車区間の運賃と、第１の運賃データから得られる各乗車区間の運賃とを比較し、運賃が異なる乗車区間の運賃を常灯表示から点滅表示に切り替える。この点滅表示によって乗客は次の降車区間で運賃が上がることを知ることができる。
【００２０】
ＣＰＵ１５は、第２の運賃データを送信した後、時間Ｔが一定時間（ｎ）を経過すると（Ｓ７〜Ｓ９）、再び降車区間の入力が行われていないかどうかの確認を行う（Ｓ１）。
【００２１】
以上のように、次の降車区間で運賃が上がる乗車区間（乗車整理番号）の運賃のみを常灯表示から点滅表示に切り替えることによって、降車区間表示部の表示が次の降車区間に更新される前に、次の降車区間で運賃がアップするのかどうかを各乗客が判断することができる。
【００２２】
実施の形態２．
図４は、この発明に係る運賃表示装置の実施の形態２における表示例を模式的に示す図である。
【００２３】
上記実施の形態１では、降車区間表示部の表示が次の降車区間に更新される前に、予め次の降車区間で運賃がアップするのを知らせる表示手段として点滅表示を用いたが、この実施の形態２では予め運賃がアップするのを知らせる表示手段として運賃表示部２の運賃表示を２色ＬＥＤとしたものである。
【００２４】
図４に示したように、乗車区間１における「２，３，７」の運賃表示の色が、乗車区間１における他の「１，４，５，６」の運賃表示の色と異なるようにしている。
【００２５】
このように、運賃表示を２色ＬＥＤとすることによって、運賃の視認性がよくなる。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
この発明に係る運賃表示装置は、路線バスやワンマン列車等に有効に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】この発明に係る運賃表示装置の実施の形態１における表示例を模式的に示す図である。
【図２】この発明に係る運賃表示装置の実施の形態１における構成を示すブロック図である。
【図３】この発明に係る運賃表示装置の実施の形態１における動作のフローチャートである。
【図４】この発明に係る運賃表示装置の実施の形態２における運賃の表示例を模式的に示す図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  乗車区間表示部、２  運賃表示部、３  降車区間表示部、１１  運賃表示器、
１２  降車区間表示器、１３  運転士、１４  区間入力用操作パネル、１５  ＣＰＵ、
１６  主メモリ、１７  表示コントローラ、１８  運賃データ書き込み用コンソール。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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