(57)【要約】【課題】低コストで、昼間及び夜間に視線誘導等の位置を確実に標示することができる標識体及びその設置構造を提供する。【解決手段】透明合成樹脂で形成された裁頭四角錐形の基台２と、基台２の底面２ｄに形成される蓄光層４と、基台２の対向する二側面２ａに形成される反射シート３と、別の基台２の対向する二側面２ｂに形成される蓄光層４とで標識体１を構成し、標識体１を、反射シート３・３が形成された側面２ａ・２ａを前照灯の照射光の照射方向Ｌ・Ｌ側に向けて配置し、蓄光層４と路面５の路面標示等の塗料層６とを熱圧着して設置する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
透明合成樹脂で形成された裁頭四角錐形の基台と、基台の底面に形成される蓄光層と、基台の少なくとも一側面に形成される反射層とを有することを特徴とする標識体。
【請求項２】
基台の対向する二側面に形成される反射層と、該二側面とは別の基台の対向する二側面に形成される蓄光層とを有することを特徴とする請求項１記載の標識体。
【請求項３】
透明合成樹脂で形成された裁頭四角錐形の基台と、基台の底面に形成される蓄光層と、基台の少なくとも一側面に形成される反射層とを有する標識体を、該反射層が形成された側面を照明灯の照射側に向けて配置し、該蓄光層と設置面との間に熱圧着部を形成して固設することを特徴とする標識体の設置構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、視線誘導等のために位置を標示する標識体及びその設置構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
視線誘導等のために位置を標示する標識体に関連する公知技術文献として特許文献１がある。特許文献１には、合成樹脂材料で中空に形成されたブロック本体の頂部に夜間視認機能を備えた標識体を設け、その標識体を再帰反射プリズム或いは電球を備えたものとすること、電球を備えた標識体とする場合に、標識体の頂面に設けたソーラーパネルで太陽光を受けてバッテリーを充電し、標識体の側面のＬＥＤを夜間に発光することが記載されている。
【０００３】
【特許文献１】特開平８−１５８３２４号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１の如く、標識体を単に再帰反射プリズムとした場合、車の前照灯等で標識体に光が照射されない時には視認することができず、夜間の視線誘導を確実に行うことができない。また、標識体をソーラーパネル・バッテリー・ＬＥＤを設けて発光する構成とした場合には、個々の標識体が非常に高コストとなり、更に、故障への対処や保守など維持コストも増大してしまうという問題がある。
【０００５】
本発明は上記課題に鑑み提案するものであり、低コストで、昼間及び夜間に視線誘導等の位置を確実に標示することができる標識体及びその設置構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の標識体は、透明合成樹脂で形成された裁頭四角錐形の基台と、基台の底面に形成される蓄光層と、基台の少なくとも一側面に形成される反射層とを有することを特徴とし、好適には、基台の対向する二側面に形成される反射層と、該二側面とは別の基台の対向する二側面に形成される蓄光層とを有する構成とするとよい。
【０００７】
また、本発明の標識体の設置構造は、透明合成樹脂で形成された裁頭四角錐形の基台と、基台の底面に形成される蓄光層と、基台の少なくとも一側面に形成される反射層とを有する標識体を、該反射層が形成された側面を照明灯の照射側に向けて配置し、好適には反射層が形成された対向する二側面を照明灯の照射側に向けて配置し、該蓄光層と設置面との間に熱圧着部を形成して固設することを特徴とする。前記熱圧着は、例えば蓄光層と路面など設置面に塗設された白線など塗料層とで行う構成等とする。
【０００８】
尚、本発明の標識体やその設置構造には、開示された他の構成を追加したものや、部分的な構成を他の構成に変更したものや、部分的な構成を削除したものも含まれる。また、本発明の標識体は、車道や歩道等の舗装道路の位置標示以外にも、空港やヘリポートでの位置標示、山道や峠での位置標示、崖・岸壁・湾岸での位置標示、屋外或いは屋内の施設や駐車場での位置標示等に用いることが可能であり、更に、標識体を設置する箇所は舗装した道路の路面以外に、非舗装の道路・滑走路・壁面・縁石・道路の両端の所定箇所その他の適宜箇所とすることが可能であり、更に、標識体の用途は、運転者や歩行者の視線誘導、危険境界の標示、安全な位置の確認等とすることが可能である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の標識体は、透明合成樹脂の裁頭四角錐形の基台が太陽光等の照射光を表面反射やプリズム反射し、基台底面や基台側面の蓄光層で太陽光等の照射光を蓄光して基台の上面や側面から夜間等に徐々に光を放出するので、昼夜を問わず遠距離から明確に位置を標示することが可能であり、運転者や通行者の視線誘導等を確実に行うことができる。更に、基台の側面に反射層を設け、前照灯等の照射光を反射層で再帰反射することで、例えば車両等の乗物の接近に伴い、位置をより一層明確に標示することができる。更に、標識体を設置面と熱圧着で固設することにより、簡単な作業で効率的に設置することができる。更に、標識体はＬＥＤやバッテリー等を用いない簡単な構成であることから、非常に低コストで製造することができ、故障が無く保守に要する労力やコストを低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明の標識体やその設置構造を図に示す実施形態に基づき説明する。
【００１１】
実施形態の標識体１は、図１〜図３に示すように、アクリル樹脂などの透明若しくは半透明の合成樹脂で中実に形成された裁頭四角錐形の基台２を有する。基台２は例えば上面２ｃを８ｃｍ四方、底面２ｄを１０ｃｍ四方、高さを２ｃｍ四方、ｔａｎθ＝２として形成するが、上面及び底面の縦横の長さ、高さ、図３の底面２ｄと側面２ａ若しくは２ｂとの間の角度θは適宜設定して形成することが可能である。例えば角度θは約６５度など１５〜７０度程度とすると好適であるが、０度＜θ＜９０度の適宜の角度とすることが可能である。
【００１２】
斜め上方へ向かって幅狭となるテーパ状に形成された対向する２つの側面２ａ・２ａには、アクリル樹脂等の集光性再帰反射フィルムであり長方形で透明の反射シート３・３が接着剤で各々貼設され、前記側面２ａ・２ａとは別の斜め上方へ向かって幅狭となるテーパ状に形成された対向する側面２ｂ・２ｂには蓄光層４・４が各々塗設されている。また、基台２の上面２ｃはそのまま基台２の合成樹脂が露出した状態になっており、底面２ｄには側面２ｂと同様に蓄光層４が塗設されている。蓄光層４は、ストロンチウムアルミネートやカルシウムアルミネートなどアルミン酸塩系或いは硫化亜鉛系等の蓄光顔料を、アクリル樹脂系等の透明塗料に分散して混合したものであり、黄色等の所定色の顔料が配合された有色透明になっている。
【００１３】
尚、耐水性や耐久性を向上する等、必要に応じて蓄光層４や反射シート３の表面に透明等の塗料層、合成樹脂、常温ガラスコーティング等を施してもよく、好適には反射シート３の表面にＵＶ塗装の樹脂層を覆設すると、低コストで耐候性や物理的な強度を向上することができ、商品寿命の長期化を図ることが可能となるので良好である。
【００１４】
標識体１は、路面５上に塗設される中心線や端の境界線など路面標示等の塗料層６と、基台底面２ｄの蓄光層４とを熱圧着して固設される。この場合、基台２の反射シート３・３が貼設されている側面２ａ・２ａを前照灯の照射光の照射方向Ｌ・Ｌ側に向けて配置、換言すれば道路の延びる方向と略直交する方向に側面２ａ・２ａの長手方向を向けて配置し、車両等の前照灯が反射シート３に照射されるように設置する。
【００１５】
本実施形態の標識体１及びその設置構造では、前照灯等の反射シート３への照射光は再帰反射機能を有する反射シート３で再帰反射され、また、基台２の上面２ｃからの照射光は基台２に入射して底面２ｄの蓄光層４に蓄光され、一部は乱反射して上面２ｃ、側面２ａの一部及び側面２ｂの蓄光層４から外部へ放出されると共に一部は側面２ｂの蓄光層４に蓄光され、また、基台側面２ｂの蓄光層４への照射光はその蓄光層４に蓄光され、一部は蓄光層４で乱反射され、一部は基台２に入射して基台底面２ｄの蓄光層４へ蓄光される。蓄光層４へ蓄光された光は長時間に亘って基台２から徐々に放出される。
【００１６】
尚、上記実施形態では反射シート２を対向する側面２ａ・２ａに設ける構成としたが、反射シート２は少なくとも１つの基台側面に設ける構成であれば適宜であり、例えば四つの側面全てに反射シート２を設ける構成や、適宜箇所の二つ若しくは三つの側面に反射シート２を設ける構成とすることができる。更に、反射シート２以外の適宜の反射層を用いることが可能であり、再帰反射機能を有しない反射シート２或いは反射層を設けてもよい。また、蓄光層４は少なくとも底面２ｄに設ける構成であれば適宜であり、例えば底面２ｄだけに蓄光層４を設ける構成、或いは底面２ｄと一つの側面に蓄光層４を設ける構成、或いは底面２ｄと適宜箇所の二つ若しくは三つの側面に蓄光層４を設ける構成とすることができる。また、基台側面の適宜箇所には蓄光層４を塗設する構成に代えて蓄光シートを設ける構成や、蛍光層を設ける構成とすることが可能である。また、路面の雨水と反射係数が異なる透明樹脂で基台２を形成すると、視野が劣化する雨天時にも位置認識が容易となって好適である。
【００１７】
上記標識体１は、台形プリズムである基台２の表面反射やプリズムによる反射で、太陽光の乱反射で路面標示が認識しづらい日中や日暮れ時にも明確に位置標示することができる。更に、夜間には、底面２ｄ灯の蓄光層４の蓄光の放出で基台２全体が高輝度で発光し、街灯や道路灯の有無に関わらず明確な位置標示が可能であり、自動車の前照灯等が届かない遠距離の位置も明確に標示することができる。更に、自動車の前照灯の照射光を反射シート２で運転者に反射し、一層明確な位置標示を行うことができ、更には、再帰反射機能を有する反射シート２として運転者等への反射効率を向上することで、より一層明確な位置標示が可能となる。また、標識体１の高さを低くしても充分な位置認識が可能であり、基台２に自動車等が乗り上げた場合の安全性を確保することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
本発明は、例えば車道、空港、ヘリポート等で位置を標示し、視線誘導や危険位置の認識等に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】実施形態の標識体を示す平面図。
【図２】実施形態の標識体を示す底面図。
【図３】実施形態の標識体を路面に設置した状態を示す正面図。
【符号の説明】
【００２０】
１  標識体
２  基台
２ａ、２ｂ  側面
２ｃ  上面
２ｄ  底面
３  反射シート
４  蓄光層
５  路面
６  塗料層
【図１】
2005220673.tif 000003
【図２】
2005220673.tif 000004
【図３】
2005220673.tif 000005