(57)【要約】【課題】回路基板の積層作業が容易で、且つ、導電体の傷が無く、見栄えが良好で、商品価値の高い車両用アンテナ装置の回路基板を提供する。【解決手段】本発明の車両用アンテナ装置の回路基板は、電子部品１４を搭載する一面９ａ側には、配線パターン１０が設けられ、他面９ｂ側のほぼ全面には、電波の反射部を構成するための導電体１１が設けられた回路基板９を備え、導電体１１上には、導電体１１の大部分を露出した状態で、絶縁材からなる被覆部１２が形成され、複数枚の回路基板９が積層された際、被覆部１２が回路基板９間のスペーサとしての機能を可能としたため、搬送時に積層状態となった回路基板９は、隣り合う回路基板９間に被覆部１２が介在し、導電体１１上の被覆部１２と隣の回路基板９の配線パターン１０が重なり合った状態で積層され、金属材同士の導電体１１と配線パターン１０が互いに擦れ合うことが無く、その結果、導電体１１に傷が付かず、見栄えが良く、商品価値の高いものが得られる。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子部品を搭載する一面側には、配線パターンが設けられ、他面側のほぼ全面には、電波の反射部を構成するための導電体が設けられた回路基板を備え、前記導電体上には、前記導電体の大部分を露出した状態で、絶縁材からなる被覆部が形成され、複数枚の前記回路基板が積層された際、前記被覆部が前記回路基板間のスペーサとしての機能を可能としたことを特徴とする車両用アンテナ装置の回路基板。
【請求項２】
前記導電体が金材で形成されたことを特徴とする請求項１記載の車両用アンテナ装置の回路基板。
【請求項３】
前記導電体が金メッキで形成されたことを特徴とする請求項１、又は２記載の車両用アンテナ装置の回路基板。
【請求項４】
前記被覆部が帯状体で構成されたことを特徴とする請求項１から３の何れかに記載の車両用アンテナ装置の回路基板。
【請求項５】
前記被覆部は、間隔を置いて配置された少なくとも２条の帯状体で構成されたことを特徴とする請求項１から４の何れかに記載の車両用アンテナ装置の回路基板。
【請求項６】
前記被覆部が環状の帯状体で構成されたことを特徴とする請求項１から５の何れかに車両用アンテナ装置の回路基板。
【請求項７】
前記被覆部は、環状の前記帯状体の複数個が分散されて構成されたことを特徴とする請求項６記載の車両用アンテナ装置の回路基板。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車に組み込まれて使用される車両用アンテナ装置の回路基板に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用アンテナ装置の回路基板に係る図面を説明すると、図１１は従来の車両用アンテナ装置の回路基板に係り、車両用アンテナ装置を説明するための分解斜視図、図１２は従来の車両用アンテナ装置の回路基板の斜視図、図１３は従来の車両用アンテナ装置の回路基板に係り、回路基板の搬送を説明するための説明図である。
【０００３】
次に、従来の車両用アンテナ装置、及びそれに使用される回路基板の構成を図１１，図１２に基づいて説明すると、自動車の窓用のガラス５１には、アンテナ５２と、このアンテナ５２の一端に接続され、導電ペーストで形成された給電部５３と、導電ペーストで形成された導電層５４が設けられている。
【０００４】
２枚の金属板からなる給電端子５５、５６は、一方の給電端子５５が給電部５３に半田付けされると共に、他方の給電端子５６が導電層５６に半田付けされる。
【０００５】
プリント基板等からなる回路基板５７の一面５７ａ側には、配線パターン５８が設けられると共に、他面５７ｂの全面には、電波の反射部を構成する導電体５９が設けられている。
【０００６】
この、回路基板５７の一面５７ａ側には、種々の電子部品６０が搭載されると共に、金属板からなる端子６１が取り付けられ、このような構成を有する回路基板５７は、金属板からなる箱形のケース６２内に適宜手段によって取り付けられる。
【０００７】
そして、回路基板５７を収納したケース６２は、導電体５９をガラス５１に向けた状態で、供給端子５６に挟持されると共に、端子６１が供給端子５５に挟持されて、従来の車両用アンテナ装置が構成される。（例えば、特許文献１参照）
【０００８】
このような従来の車両用アンテナ装置において、製造時等における回路基板５７の搬送は、図１３に示すように、回路基板５７が複数枚積層された状態で行われるようになっている。
【０００９】
この搬送時における回路基板５７は、隣り合う回路基板５７間の、導電体５８と配線パターン５８が重なり合った状態で積層されているため、金属材同士の導電体５８と配線パターン５８が互いに擦れ合い、その結果、導電体５９が傷つき、回路基板５の見栄えが悪くなるばかりか、商品価値が低下する。
【００１０】
また、導電体５９の傷を防止するために、回路基板５７間に紙シートを介在する構成が採られたものがあるが、この場合、回路基板５７と紙シートを交互に積層せねばならず、積層作業が面倒になる。
【００１１】
【特許文献１】
特開平６−２９１５２９号公報
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
従来の車両用アンテナ装置の回路基板は、一面側に配線パターンが設けられ、他面側に導電体が設けられた構成であるため、搬送時に積層状態となった回路基板５７は、隣り合う回路基板５７間の、導電体５８と配線パターン５８が重なり合った状態となり、このため、金属材同士の導電体５８と配線パターン５８が互いに擦れ合い、その結果、導電体５９が傷つき、回路基板５の見栄えが悪くなるばかりか、商品価値が低下するという問題がある
【００１３】
また、導電体５９の傷を防止するために、回路基板５７間に紙シートを介在する構成が採られたものがあるが、この場合、回路基板５７と紙シートを交互に積層せねばならず、積層作業が面倒になるという問題がある。
【００１４】
そこで、本発明は回路基板の積層作業が容易で、且つ、導電体の傷が無く、見栄えが良好で、商品価値の高い車両用アンテナ装置の回路基板を提供することを目的とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための第１の解決手段として、電子部品を搭載する一面側には、配線パターンが設けられ、他面側のほぼ全面には、電波の反射部を構成するための導電体が設けられた回路基板を備え、前記導電体上には、前記導電体の大部分を露出した状態で、絶縁材からなる被覆部が形成され、複数枚の前記回路基板が積層された際、前記被覆部が前記回路基板間のスペーサとしての機能を可能とした構成とした。
【００１６】
また、第２の解決手段として、前記導電体が金材で形成された構成とした。
また、第３の解決手段として、前記導電体が金メッキで形成された構成とした。
【００１７】
また、第４の解決手段として、前記被覆部が帯状体で構成された。
また、第５の解決手段として、前記被覆部は、間隔を置いて配置された少なくとも２条の帯状体で構成された。
【００１８】
また、第６の解決手段として、前記被覆部が環状の帯状体で構成された。
また、第７の解決手段として、前記被覆部は、環状の前記帯状体の複数個が分散されて構成された。
【００１９】
【発明の実施の形態】
本発明の車両用アンテナ装置の回路基板に係る図面を説明すると、図１は本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第１実施例に係り、車両用アンテナ装置を説明するための斜視図、図２は本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第１実施例に係り、車両用アンテナ装置を説明するための要部断面図、図３は本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第１実施例に係り、車両用アンテナ装置を説明するための分解斜視図である。
【００２０】
また、図４は本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第１実施例に係り、回路基板の斜視図、図５は本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第２実施例に係り、回路基板の斜視図、図６は本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第３実施例に係り、回路基板の斜視図である。
【００２１】
また、図７は本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第４実施例に係り、回路基板の斜視図、図８は本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第５実施例に係り、回路基板の斜視図、図９は本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第６実施例に係り、回路基板の斜視図、図１０は本発明の車両用アンテナ装置の回路基板に係り、回路基板の搬送を説明するための説明図である。
【００２２】
次に、本発明の車両用アンテナ装置、及びそれに使用される回路基板の第１実施例の構成を図１〜図４に基づいて説明すると、自動車の窓用のガラス１には、ガラス１の表面、或いはガラス１の積層間に形成されたアンテナ２と、このアンテナ２の一端に接続され、ガラス１の表面に導電ペーストで形成された給電部３と、ガラス１の表面に導電ペーストで形成された導電層４が設けられている。
そして、給電部３と導電層４は、自動車内のガラス１に形成されている。
【００２３】
金属板からなる一対のＬ字状の取付部材５は、導電層４に半田付けして、取付（固着）されている。
金属板からなる箱形のケース６は、四方が側板で囲まれて、上下部が開放状態となっており、このケース６は、下方部が取付部材５にネジ７止めされて取り付けられている。
【００２４】
金属板からなるカバー８は、ケース６の上方の開放部を塞ぐように、ケース６に取り付けられている。
プリント基板等からなる回路基板９は、一面（上面）９ａ側に設けられた配線パターン１０と、他面（下面）９ｂ側の全面（ほぼ全面）に設けられ、電波の反射部を構成する導電体１１を有する。
【００２５】
この回路基板９の上面９ａには、種々の電子部品１４が搭載されて、インピーダンス調整用回路、増幅回路、分波回路等を含む広帯域増幅回路からなる電気回路が形成されており、この広帯域増幅回路は、アンテナ２とラジオ受信機やテレビ受像機等の電子機器との間に設置され、アンテナ２からの受信電波を増幅するものである。
また、導電体１１は、金や銅等の金属材で構成されると共に、メッキや箔の貼着等によって形成されている。
【００２６】
半田レジスト等の絶縁材からなる被覆部１２は、図４に示すように、導電体１１の大部分を露出した状態で、導電体１１上に形成されている。
この被覆部１２は、数十ミクロンの厚さで、幅の細い帯状体に形成され、図４に示す第１実施例では、四角形の環状の帯状体からなる被覆部１２が回路基板９の４辺に沿って、４辺の近傍に配置されている。
【００２７】
このような構成を有する回路基板９は、ケース６内に収納された状態で、ケース６に適宜手段により取り付けられている。
そして、ケース６がガラス１に取り付けられた際、回路基板９の導電体１１がガラス１に向けられた状態となっている。
【００２８】
また、車両用アンテナ装置は、複数本の同軸型のケーブル１３を有し、このケーブル１３によって、給電部３と回路基板９上の電気回路との間の接続や、電気回路と車両内の電子機器との間の接続を行っている。
このような構成によって、本発明の車両用アンテナ装置、及びその回路基板が形成されている。
【００２９】
また、図５は本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第２実施例を示し、この第２実施例は、帯状体からなる４条の被覆部１２が回路基板９の４辺に沿って、４辺の近傍に配置されたものである。
【００３０】
また、図６は本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第３実施例を示し、この第３実施例は、帯状体からなる２条の被覆部１２が回路基板９の対向する２辺に沿って、２辺の近傍に配置されたものである。
【００３１】
また、図７は本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第４実施例を示し、この第４実施例は、帯状体からなる２条の被覆部１２が回路基板９の中央部に十字状に配置されたものである。
【００３２】
また、図８は本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第５実施例を示し、この第５実施例は、一つの大きな円環状の帯状体からなる被覆部１２が回路基板９に配置されたものである。
【００３３】
また、図９は本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第６実施例を示し、この第６実施例は、複数個の小さな円環状の帯状体からなる被覆部１２が回路基板９の４角の近傍に配置されたものである。
【００３４】
そして、第２〜第６実施例におけるその他の構成は、前記第１実施例と同様であるので、同一部品に同一番号を付し、ここではその説明を省略する。
【００３５】
なお、被覆部１２の配置位置や形状は、上記実施例に限らず、種々の変形例が適用できること勿論である。
【００３６】
このような本発明の車両用アンテナ装置において、製造時等における回路基板９の搬送は、図１０に示すように、回路基板９が複数枚積層された状態で行われるようになっている。
【００３７】
この搬送時における回路基板９は、隣り合う回路基板９間に被覆部１２が介在し、導電体１１上の被覆部１２と隣の回路基板９の配線パターン１０が重なり合った状態で積層されて、被覆部１２がスペーサとしての機能を果たしている。
【００３８】
従って、金属材同士の導電体１１と配線パターン１０が互いに擦れ合うことが無く、その結果、導電体１１に傷が付かず、回路基板５の見栄えが良く、商品価値が高まる。
【００３９】
また、被覆部１２がスペーサの機能を果たすため、従来の紙シートが不要となって、回路基板９の積層作業が容易となり、作業性の良好なものが得られる。
【００４０】
【発明の効果】
本発明の車両用アンテナ装置の回路基板は、電子部品を搭載する一面側には、配線パターンが設けられ、他面側のほぼ全面には、電波の反射部を構成するための導電体が設けられた回路基板を備え、導電体上には、導電体の大部分を露出した状態で、絶縁材からなる被覆部が形成され、複数枚の回路基板が積層された際、被覆部が回路基板間のスペーサとしての機能を可能とした構成とした。
このように、回路基板の導電体上には絶縁材からなる被覆部を形成することによって、搬送時に積層状態となった回路基板は、隣り合う回路基板間に被覆部が介在し、導電体上の被覆部と隣の回路基板の配線パターンが重なり合った状態で積層され、従って、金属材同士の導電体と配線パターンが互いに擦れ合うことが無く、その結果、導電体に傷が付かず、回路基板の見栄えが良く、商品価値の高い回路基板が得られる。
また、被覆部が絶縁材で形成されているため、絶縁材は軟らかく、配線パターンも傷が付くことが無い。
また、被覆部がスペーサの機能を果たすため、従来の紙シートが不要となって、回路基板の積層作業が容易となり、作業性の良好なものが得られる。
【００４１】
また、導電体が金材で形成されたため、金材は見栄えが良く、且つ、腐食も少なく、長期にわたって、見栄えの良好なものが得られる。
【００４２】
また、導電体が金メッキで形成されたため、導電体の形成が簡単で、生産性の良好なものが得られる。
【００４３】
また、被覆部が帯状体で構成されたため、構成が簡単で、スペーサとしての機能が安定すると共に、導電体の反射部としての機能を損なうことが無い。
【００４４】
また、被覆部は、間隔を置いて配置された少なくとも２条の帯状体で構成されたため、構成が簡単で、スペーサとしての機能が安定すると共に、導電体の反射部としての機能を損なうことが無い。
【００４５】
また、被覆部が環状の帯状体で構成されたため、構成が簡単で、スペーサとしての機能が安定すると共に、導電体の反射部としての機能を損なうことが無い。
【００４６】
また、被覆部は、環状の帯状体の複数個が分散されて構成されたため、構成が簡単で、スペーサとしての機能が安定すると共に、導電体の反射部としての機能を損なうことが無い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第１実施例に係り、車両用アンテナ装置を説明するための斜視図。
【図２】本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第１実施例に係り、車両用アンテナ装置を説明するための要部断面図。
【図３】本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第１実施例に係り、車両用アンテナ装置を説明するための分解斜視図。
【図４】本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第１実施例に係り、回路基板の斜視図。
【図５】本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第２実施例に係り、回路基板の斜視図。
【図６】本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第３実施例に係り、回路基板の斜視図。
【図７】本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第４実施例に係り、回路基板の斜視図。
【図８】本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第５実施例に係り、回路基板の斜視図。
【図９】本発明の車両用アンテナ装置の回路基板の第６実施例に係り、回路基板の斜視図。
【図１０】本発明の車両用アンテナ装置の回路基板に係り、回路基板の搬送を説明するための説明図。
【図１１】従来の車両用アンテナ装置の回路基板に係り、車両用アンテナ装置を説明するための分解斜視図。
【図１２】従来の車両用アンテナ装置の回路基板の斜視図。
【図１３】従来の車両用アンテナ装置の回路基板に係り、回路基板の搬送を説明するための説明図。
【符号の説明】
１  ガラス
２  アンテナ
３  給電部
４  導電層
５  取付部材
６  ケース
７  ネジ
８  カバー
９  回路基板
９ａ  一面
９ｂ  他面
１０  配線パターン
１１  導電体
１２  被覆部
１３  ケーブル
１４  電子部品
【図１】
2005038928.tif 000003
【図２】
2005038928.tif 000004
【図３】
2005038928.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2005038928.tif 000010
【図９】
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【図１０】
2005038928.tif 000012
【図１１】
2005038928.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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