(57)【要約】【課題】  安定した駆動力を発生し且つ小型化に好適した電磁式駆動ユニット及びそれを用いた、特性のばらつきが少なく、長期に亘り安定に動作し且つ小型化に好適した電磁弁装置の提供。【解決手段】  電磁式駆動ユニットは、固定鉄心と、前記固定鉄心に対して同軸上にて摺動自在に配置され、両端側に潤滑油が供給される油室をそれぞれ区画した可動鉄心７２と、可動鉄心７２を囲むソレノイドを有し、前記ソレノイドへの給電制御により、可動鉄心７２を動作させるソレノイドアセンブリと、可動鉄心７２の外周面を覆う非磁性の樹脂層７４と、樹脂層７４に形成され、前記可動鉄心７２の両側の油室間を相互に連通させる溝７６，７６と、可動鉄心７２内に圧入して取り付けられ、可動鉄心７２と一体に移動する操作ロッドとを備える。【選択図】      図３
2005030502.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定鉄心と、
前記固定鉄心に対して同軸上にて摺動自在に配置され、両端側に潤滑油が供給される油室をそれぞれ区画した可動鉄心と、
前記可動鉄心を囲むソレノイドを有し、前記ソレノイドへの給電制御により、前記可動鉄心を動作させるソレノイドアセンブリと、
前記可動鉄心の外周面を覆う非磁性の樹脂層と、
前記樹脂層に形成され、前記可動鉄心の両側の油室間を相互に連通させる溝と、
前記可動鉄心内に圧入して取り付けられ、前記可動鉄心と一体に移動する操作ロッドと
を備えたことを特徴とする電磁式駆動ユニット。
【請求項２】
前記樹脂層は、前記可動鉄心の周方向に沿った周方向溝を更に含むことを特徴とする請求項１記載の電磁式駆動ユニット。
【請求項３】
前記溝は、マスキングをした前記可動鉄心の外周面に樹脂材料を塗布して形成されたことを特徴とする請求項１又は２記載の電磁式駆動ユニット。
【請求項４】
請求項１乃至３の何れかに記載の電磁式駆動ユニットと、
前記操作ロッドにより操作される弁体を有し、前記可動鉄心の動作を受けて切換え作動される弁と
を備えたことを特徴とする電磁弁装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はソレノイドアセンブリを有する電磁式駆動ユニット及び電磁弁装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
電磁式駆動ユニット及びそれを用いた電磁弁装置は、例えば特許文献１に開示されている。
この電磁式駆動ユニットは、同軸上に配置された固定鉄心及び可動鉄心を有し、可動鉄心は、その外側を囲むソレノイドの励磁力、つまり、ソレノイドの給電制御によって固定鉄心に対して接近あるいは離間可能である。可動鉄心にはシャフトが同心にして嵌挿され、シャフトの先端は電磁弁装置の弁口を開閉する弁体として形成されている。可動鉄心の接離によりシャフト先端、つまり、その弁体は弁口の開度を調整し、流量が比例制御される。また、可動鉄心には、その両端面にて開口し且つシャフトに沿って延びる貫通孔が形成され、この貫通孔は可動鉄心の両側にそれぞれ区画された油室を連通させ、可動鉄心の接離の際、油室間での潤滑油の流動が貫通孔を通じて許容されている。
【０００３】
この電磁弁装置によれば、可動鉄心の接離が直接にシャフトに伝達されるので、ばねを介して可動鉄心の動作をシャフトに伝達する場合に比べて、ばね自体の特性のばらつきや経年劣化に起因した電磁弁装置の特性のばらつきや劣化を防止可能であると考えられる。
【特許文献１】特開２００２−１５１３２７号公報（図１等）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、近年、電磁式駆動ユニット及び電磁弁装置には小型化が求められており、可動鉄心についても小径化が望まれている。しかしながら、特許文献１が開示する電磁式駆動ユニットにおいては、貫通孔の存在により可動鉄心の小径化には限界があり、無理に小径化を行うと、貫通孔の周囲の部位が薄肉となるため、可動鉄心にシャフトが圧入されると、可動鉄心に歪みが生じ、可動鉄心の外径が周方向でみて不均一となって可動鉄心の円滑な摺動が損なわれるとともに磁気特性も低下し、電磁式駆動ユニットの特性劣化、例えばシャフト駆動力の低下を招いてしまう。
【０００５】
この発明は、上記した問題を鑑みてなされたもので、その目的とするところは、安定した駆動力を発生し且つ小型化に好適した電磁式駆動ユニット及びそれを用いた、特性のばらつきが少なく、長期に亘り安定に動作し且つ小型化に好適した電磁弁装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明の電磁式駆動ユニットは、固定鉄心と、前記固定鉄心に対して同軸上にて摺動自在に配置され、両端側に潤滑油が供給される油室をそれぞれ区画した可動鉄心と、前記可動鉄心を囲むソレノイドを有し、前記ソレノイドへの給電制御により、前記可動鉄心を動作させるソレノイドアセンブリと、前記可動鉄心の外周面を覆う非磁性の樹脂層と、前記樹脂層に形成され、前記可動鉄心の両側の油室間を相互に連通させる溝と、前記可動鉄心内に圧入して取り付けられ、前記可動鉄心と一体に移動する操作ロッドとを備えている（請求項１）。
【０００７】
上記した構成の電磁式駆動ユニットによれば、可動鉄心の外周面を覆う樹脂層に可動鉄心の両側の油室間を相互に連通させる溝を設けたので、潤滑油を流動させるための貫通孔や溝等からなる油路を可動鉄心に穿設する必要がなく、可動鉄心の小型化が可能であり、電磁式駆動ユニット自体の小型化も可能である。
更に、可動鉄心自体に油路を形成する必要がないことから、可動鉄心の肉厚がその全周に亘って均一となり、可動鉄心に操作ロッドを圧入して取り付けても、可動鉄心に歪みが発生することはない。従って、操作ロッドを圧入しても可動鉄心の外径はその全周に亘って均一に維持され、この電磁式駆動ユニットは安定した駆動力を発生する。
【０００８】
そして、前記樹脂層は、前記可動鉄心の周方向に沿った周方向溝を更に含むことが好ましい（請求項２）。周方向溝が可動鉄心の周方向に沿って潤滑油を流すことにより、ソレノイドに対して可動鉄心が正確に同心にして位置付けられ、この結果として、電磁式駆動ユニットはより一層安定した駆動力を発生する。
また、前記溝は、マスキングをした前記可動鉄心の外周面に樹脂材料を塗布して形成すれば（請求項３）、可動鉄心の外周面に容易に形成可能であって、電磁式駆動ユニットを容易に小型化することができる。
【０００９】
この発明の電磁弁装置は、上記した電磁式駆動ユニットと、前記操作ロッドにより操作される弁体を有し、前記可動鉄心の動作を受けて切換え作動される弁とを備えている（請求項４）。
上記した構成の電磁弁装置によれば、可動鉄心の外周面を覆う樹脂層に可動鉄心の両側の油室間を相互に連通させる溝を設けたので、潤滑油を流動させるための貫通孔や溝等からなる油路を可動鉄心に穿設する必要がなく、可動鉄心及び電磁式駆動ユニットの小型化が可能であり、電磁弁装置自体の小型化も可能である。また、この電磁弁装置は、操作ロッドにより弁体が操作されるので、特性のばらつきが少なく且つ長期に亘り安定に動作する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１及び図２は、本発明の一実施例に係る電磁弁装置１０（以下、電磁弁１０という）の縦断面図である。電磁弁１０は、電磁作動方式で作動する３ポート２位置の方向制御弁であり、図１はこれら２位置のうち一方の排出位置にある電磁弁１０を、また図２は他方の供給位置にある電磁弁１０を示している。
電磁弁１０は、各種制御に使用され、例えば、ミニショベルのキャビン干渉防止／深さ制御、油圧ピストン・モーターの傾点角制御、コントロールバルブのスプール／絞り弁の制御、ＡＴ車のクラッチパック、前・後進切換クラッチ制御等に好適する。
【００１１】
電磁弁１０は、弁ユニット１２と、弁ユニット１２の一端側に機械的に接続され、弁ユニット１２を切換え作動させる電磁式の駆動ユニット１４とを備えている。
駆動ユニット１４は有底円筒状のソレノイドハウジング１６（以下、ハウジング１６という）を備え、ハウジング１６は、外周壁１８と、外周壁１８の一端側に位置した端壁２０とを含み、この端壁２０には弁ユニット１２が接続されている。更に、端壁２０の中央部には固定鉄心２２が一体に形成されている。
【００１２】
固定鉄心２２は円柱状をなし、端壁２０からハウジング１６の内方に向かって突出し、外周壁１８と同心に位置付けられている。したがって、固定鉄心２２と外周壁１８とは、それらの径方向にみて互いに所定幅だけ離隔している。
固定鉄心２２の中央にはロッド孔２４が同心にして形成され、ロッド孔２４はその両端が端壁２０の内外面、すなわち固定鉄心２２の外端面及び内端面２６にそれぞれ開口する。そして、固定鉄心２２は、その内端面２６の周縁から軸線方向に一体に突出した環状突縁２８を含む。
【００１３】
環状突縁２８は、固定鉄心２２の軸線方向に沿って一定の内径を有するが、その外径は先端に向けて次第に小さくなっている。したがって、環状突縁２８の先端外形は円錐台形状をなしている。固定鉄心２２の内端面２６上には、非磁性の円環状のスペーサ３２が配置され、環状突縁２８内は、このスペーサ３２を介してロッド孔２４と連通している。
上記したハウジング１６内には、円筒状のソレノイドアセンブリ３４が同心的に収容され、ソレノイドアセンブリ３４は、ボビン３６、このボビン３６に巻装されたソレノイド３８、及び、ボビン３６に外嵌されてソレノイド３８を覆うボビンカバーを含む。
【００１４】
より詳しくは、ソレノイドアセンブリ３４の一方の端部は、固定鉄心２２と外周壁１８との間に嵌合され、その一端面がＯリングを介して端壁２０に当接されている。Ｏリングは、ソレノイドアセンブリ３４の一端部と端壁２０との間を液密にシールする。
ソレノイドアセンブリ３４（ボビン３６）は段付きの内周面を有し、この内周面は軸線方向にみて中央に位置する小径部４０と、この小径部４０を挟む２つの大径部４２、４４と、小径部４０と大径部４２との間に介在するテーパ部４６とからなり、テーパ部４６は固定鉄心２２の環状突縁２８の先端との間に一定の隙間を形成すべく位置付けられている。なお、ボビン３６の小径部４０の内径は、環状突縁２８の内径よりも僅かに大きい。
【００１５】
ソレノイドアセンブリ３４（ボビンカバー）はその他方の端部がハウジング１６の開口端近傍に位置し、そして、この他端部にヨーク４８が同軸的に連なり、ヨーク４８は、その一端部がソレノイドアセンブリ３４内に嵌合した状態で外周壁１８の開口端を閉塞している。
より詳しくは、ヨーク４８は、互いに一体に形成された筒部５０及び鍔部５２を有する。筒部５０は有底円筒状をなし、一端が開口し、他端が閉塞した同心孔５４を有する。また、鍔部５２は、軸線方向でみて筒部５０の中間に位置付けられており、この鍔部５２がハウジング１６の開口端内に位置付けられ、そして、その外縁部に対してハウジング１６の開口縁がかしめられることで、ハウジング１６の開口端が閉塞されている。
【００１６】
筒部５０はその他端（底部）側がハウジング１６の外方に突出する一方、その一端（開口）側がソレノイドアセンブリ３４、つまり、そのボビン３６の段付きの大径部４４内にＯリングを介して嵌入している。
鍔部５２には、貫通孔（図示せず）が穿設され、この貫通孔には電気絶縁性のスリーブ５６が嵌設されている。このスリーブ５６を通して一対の接続端子５８が鍔部５２を貫通し、これら接続端子５８の一端はソレノイド３８に電気的に接続されている。
【００１７】
鍔部５２の外面上には、電気絶縁性のカバー６０がモールド成形して配置され、カバー６０は、鍔部５２の外面のみならず、ハウジング１６のかしめられた開口縁、スリーブ５６、スリーブ５６から外方に延出する接続端子５８の一部、及び、筒部５０の一部を埋め込んでいる。
ここで、カバー６０の一部には、接続端子５８を露出させた状態で囲む周壁６２が設けられ、この周壁６２は接続端子５８とともに雄プラグを構成する。したがって、この雄プラグと図示しない雌プラグとを嵌挿することにより、ソレノイド３８に対してハウジング１６の外部から給電することができる。
【００１８】
ヨーク４８の同心孔５４は、固定鉄心２２の環状突縁２８の内径と等しい内径を有し、そして、同心孔５４の内底面には、その中央にて軸線方向に延びる小径な穴６４が形成されている。
同心孔５４内には、その内底面に円形のばね座６６が当接して配置され、ばね座６６は内底面の穴６４に嵌合した凸部６８を有する。更に、ばね座６６は、凸部６８と反対側の端面に同心孔５４と同心の有底孔を有する。
【００１９】
ここで、ばね座６６を収容した同心孔５４は、ソレノイドアセンブリ３４の内周面、および、固定鉄心２２の環状突縁２８とともに収容室７０を形成し、この収容室７０は固定鉄心２２のロッド孔２４と同軸に位置付けられ、そして、ロッド孔２４に連通している。
この収容室７０には、円柱状の可動鉄心７２が収容されている。可動鉄心７２の外周面は、図３に示したように、厚みが均一な樹脂層７４で被覆され、樹脂層７４の外周面には軸対称な位置にて２つの軸方向溝７６，７６が形成されている。各軸方向溝７６，７６は、可動鉄心７２の両端面にて開口し、可動鉄心７２の両側の油室７８，８０を互いに連通させている。油室７８（図１参照）は可動鉄心７２の一端面と固定鉄心２２との間に区画され、そして、油室８０（図２参照）は可動鉄心７２の他端面とばね座６６との間に区画されている。
【００２０】
可動鉄心７２はその樹脂層７４を介してヨーク４８の同心孔５４および固定鉄心２２の環状突縁２８の内周面３０に対して摺動自在に案内される。
なお、本実施例では、樹脂層７４を含まない可動鉄心７２の外径は１０ｍｍであって、樹脂層７４はナイロン系樹脂からなり、その厚みは０．１８ｍｍである。また、各軸方向溝７６の幅は６ｍｍであり、樹脂層７４と同心孔５４との間のクリアランスは２０〜４０μｍである。
【００２１】
この樹脂層７４は公知の方法で形成することができ、例えば、可動鉄心７２の外周面にて、軸方向溝７６，７６を形成すべき箇所にマスクを施してから、この外周面に均一な膜厚にて樹脂材料を塗布して硬化させ後、マスクを除去することで、軸方向溝７６，７６を容易に形成可能である。また、樹脂層７４の材質及び厚みは上記したものに限定されることはないが、その厚みは０．１〜０．２ｍｍの範囲に含まれることが好ましい。０．１ｍｍよりも薄い場合、樹脂層７４の耐久性が乏しくなり、逆に、０．２ｍｍを超えて厚い場合には、樹脂層７４の変形による摺動抵抗の上昇を招くからである。
【００２２】
再び図１及び図２を参照すると、可動鉄心７２は、その両端面にて開口する同心の軸方向孔８２を有する。軸方向孔８２には、固定鉄心２２側の端面からその中間までの部位に円柱状のロッド８４の一端部が同心にして圧入され、可動鉄心７２とロッド８４とは互いに一対的に連結されている。ロッド８４は、その外径がロッド孔２４の内径よりも若干小さく、可動鉄心７２からスペーサ３２及びロッド孔２４を貫通して延び、その先端が前述した弁ユニット１２の弁スプール９０の端面に当接している。
【００２３】
ここで、ロッド８４の圧入端は、軸方向孔８２内に内端面８６を形成し、この内端面８６とばね座６６との間には、コイル状のばね８８が介装され、このばね８８は、可動鉄心７２を前方（固定鉄心２２）側に付勢している。
弁ユニット１２は、弁スプール９０を摺動自在に収容したスリーブ９２を有し、このスリーブ９２が駆動ユニット１４におけるハウジング１６の端壁２０にねじ込んで連結されている。より詳しくは、端壁２０の外面からは雌螺子部９４が突設され、一方、スリーブ９２は雌螺子部９４に螺合する雄螺子部９６を有する。
【００２４】
かくしてスリーブ９２はその一端部が端壁２０で閉塞され、また、端壁２０（雄螺子部９６）と反対側の他端部は端板９８で閉塞されている。端板９８と弁スプール９０との間には圧縮コイルばねからなる弁ばね１００が配置され、弁ばね１００は弁スプール９０を駆動ユニット１４側に押圧付勢し、これより、弁スプール９０は前述したロッド８４と常時当接した状態に維持される。
【００２５】
スリーブ９２は、互いに軸線方向に離間した３つのポート、即ち、ポンプに接続される供給ポート１０２、アクチュエータに接続れる出力ポート１０４およびタンクに接続されるタンクポート１０６を有し、供給ポート１０２と出力ポート１０４との間、並びに、出力ポート１０４とタンクポート１０６との間の断続は弁スプール９０のランド部１０８，１１０により制御される。
【００２６】
これらランド部１０８，１１０はスリーブ９２内に２つの環状室１１２，１１４を形成しており、環状室１１２は供給ポート１０２に常時連通し、環状室１１４はタンクポート１０６に常時連通している。図１に示したように、弁スプール９０が端壁２０側（排出位置）に移動しているとき、出力ポート１０４とタンクポート１０６との間は環状室１１４を介して連通する一方、ランド部１０８は供給ポート１０２から環状室１１２を経て出力ポート１０４に至る供給流路、つまり、環状室１１２と出力ポート１０４との間の連通を遮断している。一方、図２に示したように、弁スプール９０が弁ばね１００の押圧付勢力に抗して端板９８側（供給位置）に移動したとき、ランド部１０８は、環状室１１２（供給ポート１０２）と出力ポート１０４との間を連通させ、一方、ランド部１１０は出力ポート１０４と環状室１１４との間の連通を遮断する。
【００２７】
なお、弁スプール９０には内部通路が設けられており、この内部通路の両端は、ロッド８４側の弁スプール９０の端面及び環状室１１４に臨んでそれぞれ開口している。したがって、環状室１１４内の油の一部は内部通路、ロッド孔２４及びスペーサ３２を通じて駆動ユニット１４の収容室７０、つまり、油室７８，８０に潤滑油として供給可能となっている。
【００２８】
以下、上記した電磁弁１０をアクチュエータの油圧制御に適用した場合につきその動作を説明する。
電磁弁１０を動作させるにあたっては、まず、電磁弁１０を電源に接続する。この電源は、直流電源および交流電源のいずれであってもよく、例えば、直流電源としてはＤＣ１２ＶやＤＣ２４Ｖ、交流電源としてはＡＣ１００Ｖ（５０／６０Ｈｚ）やＡＣ２００Ｖを使用することができる。
【００２９】
ソレノイド３８に給電していない場合、図１に示したように、弁スプール９０は弁ばね１００によって付勢されて排出位置に位置付けられる一方、可動鉄心７２は、ばね８８の付勢力に抗しばね座６６に当接するまで固定鉄心２２から離隔した位置（非作動位置）に位置付けられている。
このように電磁弁１０が排出位置にあるとき、供給ポート１０２と出力ポート１０４との間が遮断されているので、ポンプからアクチュエータに作動油が供給されることはなく、アクチュエータ内の作動油が出力ポート１０４、環状室１１４及びタンクポート１０６を通じてタンクへと流れ、アクチュエータは非作動状態となる。このとき、作動油の一部は前述したように弁スプール９０の内部通路、ロッド孔２４及びスペーサ３２を通じて収容室７０内にも潤滑油として供給される。
【００３０】
電源から接続端子５８を介してソレノイド３８に給電されると、ソレノイド３８によって磁場（励磁力）が生じ、可動鉄心７２は、その電流量に応じた吸引力で固定鉄心２２に吸引される。このとき、可動鉄心７２は、その外周面が樹脂層７４を介して同心孔５４の内周面及び環状突縁２８の内周面３０にそれぞれ案内されているので、固定鉄心２２との同軸関係を保持しながら固定鉄心２２に向けて変位し、非磁性のスペーサ３２に当接する。このスペーサ３２は可動鉄心７２が固定鉄心２２に直接に当接するのを阻止する。そして、この可動鉄心７２の変位量はロッド８４を介して弁スプール９０に伝達され、図２に示したように弁ばね１００が圧縮され、弁スプール９０は供給位置に位置付けられる。つまり、ロッド８４は、可動鉄心７２の変位を弁スプール９０に直接に伝える押圧部材として機能する。
【００３１】
またこのとき、固定鉄心２２側の油室７８内の潤滑油が可動鉄心７２を被覆する樹脂層７４の軸方向溝７６を通じてばね座６６側の油室８０に流入する。このような油室７８から油室８０への潤滑油の移動は可動鉄心７２の円滑な変位を保証し、そして、油室７８内の潤滑油は、可動鉄心７２の急激な動作を緩和するダンパとして機能する。また、この際、油室７８内の潤滑油の一部は、ロッド孔２４の内周面とロッド８４との間の間隙を通じて弁ユニット１２側にも排出される。
【００３２】
かくして弁スプール９０が供給位置に移動すると、供給ポート１０２と出力ポート１０４との間が連通してポンプからアクチュエータに作動油が供給される一方、出力ポート１０４とタンクポート１０６との間の連通は遮断される。したがって、アクチュエータは作動油の供給を受けて作動される。
ソレノイド３８への給電を止めた場合、ソレノイド３８による磁場が消滅し、先に圧縮された弁ばね１００の伸張力によって、弁スプール９０が排出位置に位置付けられ、そして、可動鉄心７２も固定鉄心２２から離れて元の非作動位置に戻る。このときも、可動鉄心７２は、樹脂層７４を介して同心孔５４の内周面及び環状突縁２８の内周面３０に案内されて非作動位置に戻る。この際、ばね座６６側の油室８０から固定鉄心２２側の油室７８内に潤滑油が可動鉄心７２を被覆する樹脂層７４の軸方向溝７６を通じて流れ、可動鉄心７２の円滑な変位を保証する。この場合、供給位置から排出位置への切換え時には、油室８０内の潤滑油がダンパとして機能する。
【００３３】
上記した駆動ユニット１４の場合、可動鉄心７２の外周面を覆う樹脂層７４に可動鉄心７２の両側の油室７８，８０間を相互に連通させる軸方向溝７６を設けたので、潤滑油を流動させるための貫通孔や溝等からなる油路を軸方向孔８２に沿って可動鉄心７２に穿設する必要がなく、可動鉄心７２の小型化が可能であり、駆動ユニット１４自体の小型化も可能である。
【００３４】
更に、可動鉄心７２自体に油路を形成する必要がないことから、可動鉄心７２の肉厚がその全周に亘って均一となり、可動鉄心の軸方向孔８２にロッド８４を圧入して取り付けても、可動鉄心７２に歪みが発生することはなく、ロッド８４を圧入しても可動鉄心７２の外径はその全周に亘って均一に維持される。したがって、可動鉄心７２は低い摺動抵抗にて固定鉄心２２と同軸関係を維持しつつ摺動可能であり、可動鉄心７２に実際に働く励磁力及び摺動抵抗のばらつきは小さい。そして、この結果として駆動ユニット１４は安定した駆動力を発生する。
【００３５】
そして、駆動ユニット１４を備えた電磁弁１０の場合、可動鉄心７２の変位は押圧部材としてのロッド８４を介して弁スプール９０に伝達されるので、前述したように押圧部材としてばねを用いた電磁弁に比べて、電磁弁１０は製品間での特性のばらつきが少なく且つ寿命が長い。そして、可動鉄心７２及び駆動ユニット１４が小型化に好適することから、電磁弁１０の小型化も可能である。また、駆動ユニット１４が安定した駆動力を発生することから、電磁弁１０は安定して切換え作動可能となる。
【００３６】
更には、軸方向溝７６を有する樹脂層７４は、可動鉄心７２の外周面に容易に形成可能であって、容易に駆動ユニット１４及び電磁弁１０を小型化可能である。
本発明は、上記した一実施例に限定されることはなく、種々変形が可能であって、例えば、電磁弁１０のポート数や切換え位置数は上記した実施例に限定されることはない。
また、上記した一実施例においては、可動鉄心７２の外周面に２つの軸方向溝７６，７６を形成したが、これに加えて、図４に例示したように、周方向に延びる複数の周方向溝１１６を形成してもよい。これら周方向溝１１６は、可動鉄心７２の周方向に沿って潤滑油を流すことにより、ソレノイド３８に対して可動鉄心７２を正確に同心にして位置付けることができる。更には、これら周方向溝１１６は潤滑油を流すことに加えて、可動鉄心７２と収容室７０との間の接触面積を減少させるので、可動鉄心７２の摺動抵抗をより低減することかできる。
また、図５に例示したように、螺旋溝１１８を可動鉄心７２の外周面に設けてもよい。
【００３７】
＜発明の効果＞
本発明の電磁式駆動ユニットによれば、可動鉄心の外周面を覆う樹脂層に可動鉄心の両側の油室間を相互に連通させる溝を設けたので、潤滑油を流動させるための貫通孔や溝等からなる油路を可動鉄心に穿設する必要がなく、可動鉄心の小型化が可能であり、電磁式駆動ユニット自体の小型化も可能である（請求項１）。
【００３８】
更に、可動鉄心自体に油路を形成する必要がないことから、可動鉄心の肉厚がその全周に亘って均一となり、可動鉄心に操作ロッドを圧入して取り付けても、可動鉄心に歪みが発生することはない。従って、操作ロッドを圧入しても可動鉄心の外径はその全周に亘って均一に維持され、この電磁式駆動ユニットは安定した駆動力を発生する（請求項１）。
また、本発明の電磁式駆動ユニットは、可動鉄心の周方向に沿った周方向溝を更に含む場合、周方向溝が可動鉄心の周方向に沿って潤滑油を流すことにより、ソレノイドに対して可動鉄心が正確に同心にして位置付けられ、この結果として、より一層安定した駆動力を発生する(請求項２)。
【００３９】
そして、本発明の電磁式駆動ユニットによれば、油室間を相互に連通させる溝は、マスキングをした可動鉄心の外周面に樹脂材料を塗布して形成した場合、可動鉄心の外周面に容易に形成可能であって、電磁式駆動ユニットを容易に小型化することができる（請求項３）。
本発明の電磁弁装置によれば、上記した電磁式駆動ユニットを備えているので、電磁弁装置自体の小型化も可能である。また、この電磁弁装置は、操作ロッドにより弁体が操作されるので、特性のばらつきが少なく且つ長期に亘り安定に動作する（請求項４）。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の一実施例の電磁弁装置の縦断面図であって、ソレノイドへの非給電時を示す。
【図２】図１の電磁弁装置の縦断面図であって、ソレノイドへの給電時を示す。
【図３】図１の電磁弁装置に用いられる可動鉄心の斜視図である。
【図４】図３の可動鉄心の変形例の斜視図である。
【図５】図３の可動鉄心の他の変形例の斜視図である。
【符号の説明】
【００４１】
１２    弁ユニット（弁）
１４    駆動ユニット
２２    固定鉄心
３４    ソレノイドアセンブリ
３８    ソレノイド
７２    可動鉄心
７４    樹脂層
７６    軸方向溝（溝）
７８    油室
８０    油室
８２    軸方向孔
８４    ロッド（操作ロッド）
９０    弁スプール（弁体）
【図１】
2005030502.tif 000003
【図２】
2005030502.tif 000004
【図３】
2005030502.tif 000005
【図４】
2005030502.tif 000006
【図５】
2005030502.tif 000007