(57)【要約】【課題】  硬い物品を収容しても見栄えが悪くなるのを防ぐことができるシートバックポケットを提供する。【解決手段】  シートバックポケットの収容部材６は、ポケット本体内で起立した起立板７と、起立板７の上部の左右側に一端側が取り付けられたバンド８、９と、両バンド８、９の他端側を固定するバックル１０とから構成されている。起立板７は可撓性を有している一方、両バンド８、９は、起立板７が前方へ湾曲するまで前方へ引っ張れるように形成されて他端側が重合している。また、バックル１０は左側のバンド８の他端部８２に取り付けられており、先端側を起こして右側のバンド９の他端側を任意の長さに引っ張った後、先端側を倒してバンド９の他端側を係止させることにより両バンド８、９の他端側を任意の重合位置で固定することが可能となっている。【選択図】    図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のシートバックの後面に設けられたポケット本体と、このポケット本体内に収容された収容部材とを備え、
前記ポケット本体は、前記シートバックの後面を構成する可撓性の表皮と、この表皮に左右側および下側が固定された可撓性のシート材とにより上側が開口するように形成されている一方、
前記収容部材は、前記シート材に面接して前記ポケット本体内で起立した可撓性の起立板と、この起立板の上部の左右側に一端側が取り付けられて他端側が重合する一対の紐状部材と、両紐状部材の他端側を任意の重合位置で固定する固定手段とを備え、前記一対の紐状部材は、前記起立板が前方へ湾曲するまで引っ張れるように形成されたことを特徴とするシートバックポケット。
【請求項２】
前記起立板は、前方へ湾曲可能な範囲で前記シート材に固定されたことを特徴とする請求項１記載のシートバックポケット。
【請求項３】
前記収容部材は前記ポケット本体内に着脱自在に収容されるとともに、
前記起立板は、矩形状の板を左右に分割して形成され、分割された側が前後に重合した一対の分割板と、両分割板が重合している一対の重合部の下部を連結した回動軸とから構成され、
前記一対の重合部の一方の上部には突起が設けられている一方、前記一対の重合部の他方の上部には前記突起を挿通させた長穴が設けられ、この長穴は左右に長く形成されているとともに、前記突起を、前記両分割板が前記ポケット本体内で起立した状態で挿通させる非使用位置から前記両分割板の上部を下方へ所定角度拡げた状態で挿通させる使用位置まで案内するように長さが設定され、
前記長穴の周縁には、前記長穴の前記使用位置を挿通した前記突起の移動を規制する規制部が設けられ、この規制部の規制力は、前記突起が前記長穴の前記使用位置を挿通した状態で前記起立板を前方へ湾曲させた際に前記突起が前記使用位置から前記非使用位置へ戻ろうとする力よりも強く設定されたことを特徴とする請求項１記載のシートバックポケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のシートバックに設けられたシートバックポケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両のシートバックの後面には、一般的に物品を収容するシートバックポケットが設けられている。このシートバックポケットは、シートバックの後面を構成する可撓性の表皮と、この表皮に左右側および下側が縫い付けられて固定された可撓性のシート材とにより上側が開口するように形成されている。
【０００３】
またシートバックポケットの中には、内部をさらにシート材によって前後に分割したものが提案されている（特許文献１参照）。このようなシートバックポケットにおいては、複数の物品を前側のポケットと後側のポケットに分けて収容することにより物品を整然と収容することが可能となっている。
【特許文献１】特開２０００−１０８７９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このようなシートバックポケットは可撓性の表皮とシート材とから形成されているため、硬い物品を収容するとシート材の表面が凸凹して見栄えが悪くなってしまう問題があった。
【０００５】
本発明は、かかる従来の課題に鑑みてなされたものであり、硬い物品を収容しても見栄えが悪くなるのを防ぐことができるシートバックポケットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するために本発明の請求項１記載のシートバックポケットにおいては、車両のシートバックの後面に設けられたポケット本体と、このポケット本体内に収容された収容部材とを備え、前記ポケット本体は、前記シートバックの後面を構成する可撓性の表皮と、この表皮に左右側および下側が固定された可撓性のシート材とにより上側が開口するように形成されている一方、前記収容部材は、前記シート材に面接して前記ポケット本体内で起立した可撓性の起立板と、この起立板の上部の左右側に一端側が取り付けられて他端側が重合する一対の紐状部材と、両紐状部材の他端側を任意の重合位置で固定する固定手段とを備え、前記一対の紐状部材は、前記起立板が前方へ湾曲するまで引っ張れるように形成されたものとしている。
【０００７】
かかる構成において、両紐状部材の他端側を引っ張って起立板を前方へ湾曲させ、この状態で両紐状部材の他端側を固定手段で固定することにより起立板が湾曲した状態で保持される。この結果、収容部材とポケット本体の表皮との間には空間が形成されるため、この空間に硬い物品を収容することにより硬い物品は起立板で遮られてシート材の表面が凸凹してしまうことがない。
【０００８】
また、請求項２記載のシートバックポケットにおいては、前記起立板は、前方へ湾曲可能な範囲で前記シート材に固定されたものとしている。
【０００９】
かかる構成においては、起立板を前方へ湾曲させる際に起立板がぐらつかないため、起立板がシート材に固定されていない場合に比べて起立板を容易に湾曲させることができる。
【００１０】
また、請求項３記載のシートバックポケットにおいては、前記収容部材は前記ポケット本体内に着脱自在に収容されるとともに、前記起立板は、矩形状の板を左右に分割して形成され、分割された側が前後に重合した一対の分割板と、両分割板が重合している一対の重合部の下部を連結した回動軸とから構成され、前記一対の重合部の一方の上部には突起が設けられている一方、前記一対の重合部の他方の上部には前記突起を挿通させた長穴が設けられ、この長穴は左右に長く形成されているとともに、前記突起を、前記両分割板が前記ポケット本体内で起立した状態で挿通させる非使用位置から前記両分割板の上部を下方へ所定角度拡げた状態で挿通させる使用位置まで案内するように長さが設定され、前記長穴の周縁には、前記長穴の前記使用位置を挿通した前記突起の移動を規制する規制部が設けられ、この規制部の規制力は、前記突起が前記長穴の前記使用位置を挿通した状態で前記起立板を前方へ湾曲させた際に前記突起が前記使用位置から前記非使用位置へ戻ろうとする力よりも強く設定されたものとしている。
【００１１】
かかる構成においては、両分割板の上部を下方へ所定角度拡げると起立板の上側の幅が下側の幅よりも大きくなるため、この状態で起立板を前方へ湾曲させることにより湾曲後の起立板の上側の幅が下側の幅よりも小さくなるのが抑えられる。したがって、起立板を前方へ湾曲させても起立板の上部の両脇とポケット本体との間に物品が入り込む隙間が生じるのを防ぐことができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の請求項１記載のシートバックポケットにおいては、両紐状部材の他端側を引っ張って起立板を前方へ湾曲させ、この状態で両紐状部材の他端側を固定手段で固定することにより起立板が湾曲した状態で保持される。この結果、収容部材とポケット本体の表皮との間には空間が形成されるため、この空間に硬い物品を収容することにより硬い物品は起立板で遮られてシート材の表面が凸凹してしまうことがない。よって、硬い物品を収容しても見栄えが悪くなるのを防ぐことができる。
【００１３】
また、請求項２記載のシートバックポケットにおいては、起立板を前方へ湾曲させる際に起立板がぐらつかないため、起立板がシート材に固定されていない場合に比べて起立板を容易に湾曲させることができる。よって、硬い物品を収容する際の作業性を高めることができる。
【００１４】
また、請求項３記載のシートバックポケットにおいては、両分割板の上部を下方へ所定角度拡げると起立板の上側の幅が下側の幅よりも大きくなるため、この状態で起立板を前方へ湾曲させることにより湾曲後の起立板の上側の幅が下側の幅よりも小さくなるのが抑えられる。したがって、起立板を前方へ湾曲させても起立板の上部の両脇とポケット本体との間に物品が入り込む隙間が生じるのを防ぐことができる。よって、シートバックポケットの使い勝手を良くすることできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明をより詳細に説明するために、以下添付図面に従ってこれを説明する。
【００１６】
図１は、本発明の第１の実施の形態を示す車両用シート１を後側から見た斜視図である。この車両用シート１は、シートクッション２と、シートクッション２の後端部２１に設けられたシートバック３と、シートバック３の後面３ａに設けられた本発明のシートバックポケット４とから構成されている。
【００１７】
シートバック３は図２に示すように、バックフレーム３１と、バックフレーム３１に取り付けられたバックパッド３２と、バックパッド３２を覆って取り付けられた表皮３３とから構成されている。
【００１８】
バックフレーム３１は金属製であって略ロ字状に形成されており、前側には左右のバックフレーム３１間に張り渡されたバネ３１１が上下方向に複数設けられている。
【００１９】
またバックパッド３２はウレタン樹脂等の発泡体から形成されており、バックフレーム３１の後側の中間部分を除いてバックフレーム３１に巻き付けて取り付けられている。
【００２０】
また表皮３３は合成樹脂や布材から形成されており、ぴんと張られた状態でバックパッド３２を覆って取り付けられている。
【００２１】
そしてシートバックポケット４は、シートバック３の後面３ａの下部に設けられたポケット本体５と、ポケット本体５内に収容された収容部材６とを備えている。
【００２２】
さらにポケット本体５は、シートバック３の後面３ａを構成する表皮３３と、表皮３３に固定されたシート材５１とから構成されている。このシート材５１は合成樹脂や布材によって形成されている。また図３に示すようにシート材５１の上端部５２は内側へ折り返されており、折り返されていない一般部５３に縫い付けられている。
【００２３】
さらに、シート材５１は下端部５４も内側へ折り返されており、シート材５１全体がぴんと張られた状態で、下端部５４と左右両縁５５、５５（図１参照）が表皮３３に縫い付けられて固定されている。したがって、ポケット本体５は、上側が開口するように形成されている。
【００２４】
具体的に説明すると、ポケット本体５は合成樹脂や布材からなる表皮３３とシート材５１がぴんと張られているために、シート材５１の上端部を持って後方へ引っ張るとバックパッド３２が圧縮されてポケット本体５の上端部が前後方向に開き、シート材５１の上端部を放すと圧縮されていたバックパッド３２が元に戻ってポケット本体５の上端部が閉じるように形成されている。
【００２５】
一方、収容部材６はポケット５本体内に着脱自在に収容されており、ポケット本体５内で起立した起立板７と、起立板７の上部の左右側に一端側が取り付けられた本発明の一対の紐状部材であるバンド８、９と、両バンド８、９の他端側を固定する本発明の固定手段であるバックル１０とから構成されている。
【００２６】
起立板７は矩形の平板状に形成されており、図２に示すようにシート材５１に後面７２が面接して起立している。また、この起立板７は合成樹脂によって形成されており、これにより可撓性を有している。
【００２７】
また、両バンド８、９は合成繊維で編まれた紐状部材から成り、起立板７が前方へ湾曲するまで前方へ引っ張れるように形成されている。そして、図３に示すように両バンド８、９は、一端部８１、９１が起立板７の上部において前面７１の左右側に起立板７の幅方向に沿って折り曲げられた状態で固定されており、他端側は重合している。
【００２８】
また、バックル１０は左側のバンド８の他端部８２（先端部）に取り付けられている。このバックル１０には左右方向に２つの挿通穴１１、１２が設けられており、両挿通穴１１、１２には右側のバンド９の他端側が挿通されている。
【００２９】
さらに、このバックル１０には基端側の挿通穴１２を左右に分割する分割柱１３が設けられており、この分割柱１３によって基端側の挿通穴１２は左右２つの穴１４、１５に分割されている。
【００３０】
そしてバックル１０は、右側のバンド９の他端側を各挿通穴１１、１４、１５に通すことによって係止させているとともに、バックル１０の先端側を起こしてバンド９の係止状態を解除しながらバンド９の他端側を任意の長さに引っ張った後、先端側を倒してバンド９の他端側を再び係止させる。このようにすることによりバックル１０は、両バンド８、９の他端側を任意の重合位置で固定することが可能となっている。
【００３１】
かかる構成において硬い物品をシートバックポケット４に収容する際には、図３から図４にかけて示すように、一方の手でバックル１０の先端側を起こして他方の手で右側のバンド９の他端部を持って左方へ任意の長さに引っ張るとともにバックル１０を持って左側のバンド８を右方へ引っ張る。これにより、起立板７の左右側が前方へ引っ張られて起立板７が前方へ湾曲する。
【００３２】
このようにして起立板７を前方へ湾曲させた状態で、バックル１０を倒して両バンド８、９の他端側を固定することにより、起立板７が湾曲した状態で保持される。
【００３３】
この結果、図５に示すように収容部材６とポケット本体５の表皮３３との間には空間Ｓが形成される。このため、この空間Ｓに硬い物品を収容することにより硬い物品は起立板７で遮られてシート材５１に当たらないのでシート材５１の表面が凸凹してしまうことがない。よって、本実施の形態のシートバックポケット４においては、硬い物品を収容しても見栄えが悪くなるのを防ぐことができる。
【００３４】
図６は本発明の第２の実施の形態を示す車両用シート１０１を後側から見た斜視図である。なお第１の実施の形態と同様の部分には同じ符号を付し、異なる部分を中心にして説明する。
【００３５】
本実施の形態のシートバックポケット１０４は、シートバック３の後面３ａの下部に設けられたポケット本体５と、ポケット本体５内に収容された収容部材１０６とを備えている。
【００３６】
この収容部材１０６は、第１の実施の形態の収容部材６と同様に、ポケット本体５内で起立した起立板７と、起立板７の上部の左右側に一端側が取り付けられた一対のバンド８、９と、両バンド８、９の他端側を固定するバックル１０とから構成されている。
【００３７】
そして本実施の形態では、図７にも示すように起立板７の左右中間部７０１がシート材５１に縫い付けられて固定されており、この状態でも起立板７を前方へ湾曲させることが可能となっている。
【００３８】
かかる構成において硬い物品をシートバックポケット１０４に収容する際には、第１の実施の形態で説明したように、両バンド８、９の他端側を引っ張って起立板７を前方へ湾曲させてバックル１０で固定することにより起立板７が前方へ湾曲した状態で保持される。この結果、この起立板７と表皮３３との間には空間Ｓが形成される。
【００３９】
したがって、この空間Ｓに硬い物品を収容することにより、硬い物品は起立板７で遮られてシート材５１に当たらないのでシート材７の表面が凸凹してしまうことがない。よって、本実施の形態のシートバックポケット１０４においては、第１の実施の形態のシートバックポケット４と同様に硬い物品を収容しても見栄えが悪くなるのを防ぐことができる。
【００４０】
また本実施の形態では、起立板７を前方へ湾曲させる際に、起立板７がシート材５１に固定されていることからぐらつかない。このため、第１の実施の形態のシートバックポケット４のように起立板７がシート材５１に固定されていない場合と比べて起立板７を容易に湾曲させることができる。よって、本実施の形態のシートバックポケット１０４においては、第１の実施の形態のシートバックポケット４に比べて、硬い物品を収容する際の作業性を高めることができる。
【００４１】
なお本実施の形態では、起立板７の左右中間部７０１をシート材５１に縫い付けて固定したが、起立板７の固定方法はこれに限定されない。また、起立板７は前方へ湾曲可能な範囲でシート材５１に固定すれば良く、本実施の形態の他に例えば起立板７の左右一方側をシート材５１に固定しても良い。
【００４２】
しかし、本実施の形態のように起立板７の左右中間部７０１をシート材５１に固定すれば、起立板７の左右側を一番容易に引っ張ることができるので、硬い物品を収容する際の作業性を一番高めることができる。
【００４３】
図８は本発明の第３の実施の形態を示す車両用シート２０１を後側から見た斜視図である。なお第１の実施の形態と同様の部分には同じ符号を付し、異なる部分を中心にして説明する。
【００４４】
本実施の形態のシートバックポケット２０４は、シートバック３の後面３ａの下部に設けられたポケット本体５と、ポケット本体５内に収容された収容部材２０６とを備えている。
【００４５】
この収容部材２０６はポケット５本体内に着脱自在に収容されており、シート材５１に面接してポケット本体５内で起立した起立板２０７と、起立板２０７の上部の左右側に一端側が取り付けられた一対のバンド８、９と、両バンド８、９の他端側を固定するバックル１０とから構成されている。
【００４６】
起立板２０７は合成樹脂によって形成されており、これによって起立板２０７は可撓性を有している。そして本実施の形態では、起立板２０７が矩形状の板を斜めに切断することにより左右に分割して形成された一対の分割板２７１、２７２を中心にして構成されている。
【００４７】
右側の分割板２７１は図９に示すように、上端２７１ａが下端２７１ｂよりも長く、かつ、分割された側の左端２７１ｃが斜めになっている台形状に形成されている。そして、この分割板２７１の前面２７１ｄにおいて上部２７１１の右側には、右側のバンド９の一端部９１が取り付けられている。
【００４８】
一方、左側の分割版２７２も図９に示すように、上端２７２ａが下端２７２ｂよりも長く、かつ、分割された側の右端２７２ｃが斜めになっている台形状に形成されている。そして、この分割板２７２の前面２７２ｄにおいて上部２７２１の左側には、左側のバンド８の一端部８１が取り付けられている。
【００４９】
そして両分割板２７１、２７２は、分割された側である右側の分割板２７１の左側と左側の分割板２７２の右側とが前後に重合して一対の重合部２７３、２７４を形成しており、両重合部２７３、２７４の下部が回動軸２７５を介して連結されている。
【００５０】
また両重合部２７３、２７４において、左側の分割板２７２の重合部２７４の上部には突起２７６が設けられている一方、右側の分割板２７１の重合部２７３の上部には突起２７６を挿通させる長穴２７７が設けられている。
【００５１】
この長穴２７７は、図１０に示すように左右に長い上側へ向いた円弧状に形成されている。またこの長穴２７７は、突起２７６を、両分割板２７１、２７２がポケット本体５内で起立した状態（図９の状態）で挿通させる非使用位置Ａから、両分割板２７１、２７２の上部２７１１、２７２１を下方へ所定角度拡げた状態（図１１の状態）で挿通させる使用位置Ｂまで案内するように長さが設定されている。
【００５２】
そして、長穴２７７の周縁２７７ａには、長穴２７７の使用位置Ｂの隣に上下一対の規制部２７８、２７８が設けられている。両規制部２７８、２７８は使用位置Ｂの隣で上下に対向して長穴２７７内へ突出しており、突起２７６を挟持することによって使用位置Ｂを挿通した突起２７６の非使用位置Ａ方向への移動を規制している。
【００５３】
そして両規制部２７８、２７８の規制力は、突起２７６が長穴２７７の使用位置Ｂを挿通した状態で、起立板２０７を前方へ湾曲させた際に突起２７６が使用位置Ｂから非使用位置Ａへ戻ろうとする力よりも大きく設定されている。
【００５４】
なお、両分割板２７１、２７２を図９に示す非使用状態から図１１に示す状態まで拡げたり、拡げた状態から非使用状態へ狭める際には、両規制部２７８、２７８の規制力に打ち勝つことが可能となっている。
【００５５】
かかる構成において硬い物品をシートバックポケット２０４に収容する際にはまず収容部材２０６をシートバックポケット２０４から取り出して両分割板２７１、２７２の上部２７１１、２７２１を下方へ所定角度拡げる（図１１参照）。
【００５６】
次に、図１２に示すように、両バンド８、９の他端側を引っ張って起立板２０７を前方へ湾曲させて両バンド８、９の他端側をバックル１０で固定する。これにより、起立板２０７が前方へ湾曲した状態で保持され、図１３に示すように起立板２０７と表皮３３との間には空間Ｓが形成される。
【００５７】
したがって、この空間Ｓに硬い物品を収容することにより、硬い物品は両分割材２７１、２７２で遮られてシート材５１に当たらないのでシート材７の表面が凸凹してしまうことがない。よって、本実施の形態のシートバックポケット２０４においては、第１の実施の形態のシートバックポケット４や第２の実施の形態のシートバックポケット１０４と同様に、硬い物品を収容しても見栄えが悪くなるのを防ぐことができる。
【００５８】
一方、両バンド８、９の一端側が起立板２０７の上部に取り付けられていることから、両バンド８、９の他端側を引っ張って起立板２０７を前方へ湾曲させると、図１２に示すように起立板２０７の上部２０７ｃが下部２０７ｄよりも強く引っ張られて上部２０７ｃが下部２０７ｃよりも大きく湾曲する。
【００５９】
ここで、起立板２０７を湾曲させる前に、両分割板２７１、２７２の上部２７１１、２７２１を下方へ所定角度拡げたことから、図１１に示すように起立板２０７の上側の幅２０７ａが下側の幅２０７ｂよりも大きくなる。このため、この状態で起立板２０７を前方へ湾曲させることにより、図１２に示すように湾曲後の起立板２０７の上側の幅２０７ｅが下側の幅２０７ｆよりも小さくなるのが抑えられる。
【００６０】
したがって、起立板２０７を前方へ湾曲させても、起立板２０７の上部２０７ｃの両脇とポケット本体５との間に物品が入り込む隙間が生じるのを防ぐことができる。よって、本実施の形態のシートバックポケット２０４においては、使い勝手を良くすることできる。
【００６１】
なお本実施の形態では、この長穴２７７の周縁２７７ａに、使用位置Ｂを挿通した突起２７６の移動を規制する規制部２７８、２７８を一対で設けたが、突起２７６の移動を規制することができれば上下一方でも良い。
【００６２】
図１４は本発明の第４の実施の形態を示す収容部材３０６の要部を示す拡大図である。なお、第３の実施の形態と同様な部分には同じ符号を付し、異なる部分を中心にして説明する。
【００６３】
この収容部材３０６は、第３の実施の形態と同様にポケット本体５に着脱自在に収容されるとともに起立３０７を備えており、この起立板３０７は一対の分割板３７１、２７２と回動軸２７５（図９参照）とから構成されている。
【００６４】
右側の分割板３７１には、第３の実施の形態の長穴２７７と同じ機能を有する長穴３７７が設けられており、長穴３７７の周縁３７７ａには、使用位置Ｂの隣に上下一対の規制部２７８、２７８が設けられている。
【００６５】
そして本実施の形態では、さらに長穴３７７の周縁３７７ａに、非使用位置Ａを挿通した突起２７６の移動を規制する上下一対の第二の規制部３７９、３７９が設けられている。
【００６６】
この第二の規制部３７９、３７９は、長穴３７７の非使用位置Ａの隣で上下に対向して長穴３７７内へ突出しており、突起２７６を挟持することによって非使用位置Ａを挿通した突起２７６の使用位置Ｂ方向への移動を規制している。
【００６７】
なお、両分割板２７１、２７２を非使用状態（図９参照）から拡げたり、拡げた状態から非使用状態へ狭める際には、両規制部３７９、３７９の規制力に打ち勝つことが可能となっている。
【００６８】
かかる構成において起立板３０７の非使用時には、両分割板３７１、２７２が第二の規制部３７９、３７９により不用意に拡がってしまうのが抑えられる。よって、収容部材３０６の使い勝手を良くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６９】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す車両用シートを後側から見た斜視図である。
【図２】シートバックの要部を示す縦断面図である。
【図３】収容部材の斜視図である。
【図４】起立板を湾曲させた収容部材の斜視図である。
【図５】シートバックポケットの使用時におけるシートバックの要部を示す縦断面図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態を示す車両用シートを後側から見た斜視図である。
【図７】シートバックポケットの使用時におけるシートバックの要部を示す縦断面図である。
【図８】本発明の第３の実施の形態を示す車両用シートを後側から見た斜視図である。
【図９】収容部材の斜視図である。
【図１０】図９の要部を示す拡大図である。
【図１１】起立板を拡げた収容部材の斜視図である。
【図１２】起立板を湾曲させた収容部材の斜視図である。
【図１３】シートバックポケットの使用時におけるシートバックの要部を示す縦断面図である。
【図１４】本発明の第４の実施の形態を示す収容部材の要部を示す拡大図である。
【符号の説明】
【００７０】
３    シートバック
３ａ    後面
４    シートバックポケット
５    ポケット本体
６    収容部材
７    起立板
８    バンド
９    バンド
１０    バックル
３３    表皮
５１    シート材
１０４    シートバックポケット
１０６    収容部材
２０４    シートバックポケット
２０６    収容部材
２０７    起立板
２７１    分割板
２７２    分割板
２７５    回動軸
２７６    突起
２７７    長穴
２７７ａ    周縁
２７８    規制部
３７７    長穴
３７７ａ    周縁
Ａ    非使用位置
Ｂ    使用位置
【図１】
2005205992.tif 000003
【図２】
2005205992.tif 000004
【図３】
2005205992.tif 000005
【図４】
2005205992.tif 000006
【図５】
2005205992.tif 000007
【図６】
2005205992.tif 000008
【図７】
2005205992.tif 000009
【図８】
2005205992.tif 000010
【図９】
2005205992.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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