(57)【要約】  【課題】  グロメットのパネル貫通孔への取付構造を改良し、作業性を高める。  【解決手段】  自動車用ワイヤハーネスＷ／Ｈに装着されるグロメット１０において、樹脂製インナー部材２０はアウター部材１１の大径筒部１３に内嵌され、該大径筒部１３の内周面に形成された環状溝１３ｂにインナー部材２０の筒部２１の外周より突設した環状突起２２が嵌合係止され、インナー部材２０の筒部２１の内周面の四隅より薄肉のヒンジ部２３を介してＬ形状のシール用突片２４を突出させ、該シール用突片２４の屈折させた先端側を外側シール部２４ｂとしておき、シール用突片２４が外向きに回転されるとパネルＰの貫通孔Ｈの室内Ｘ側周縁に外側シール部２４ｂが接触するシール位置に変位される構成としていることを特徴とする。  【選択図】  図４
2005304254.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂製のインナー部材と、該インナー部材を内嵌するゴムまたはエストラマーからなるアウター部材とからなり、
前記アウター部材は、電線群を密着させて貫通させる小径筒部の一端から大径筒部を連続させ、該大径筒部の環状先端面がパネル貫通孔の一側周縁へのシール面となる一方、
前記インナー部材は前記アウター部材の大径筒部に内嵌され、該大径筒部の内周面に形成された環状溝に前記インナー部材の筒部の外周より突設した環状突起が嵌合係止され、
前記インナー部材の筒部の内周面の四隅より薄肉ヒンジ部を介してＬ形状のシール用突片を突出させ、該シール用突片の屈折させた先端側を外側シール部としておき、
前記シール用突片が外向きに回転されると前記パネル貫通孔の他側周縁に前記外側シール部が接触するシール位置に変位される構成としていることを特徴とする自動車用ワイヤハーネスに装着されるグロメット。
【請求項２】
前記インナー部材の四隅に設ける前記シール用突片は左右対向配置し、これら左右対向配置される一方のシール用突片の基部にロック部を突設している一方、他方のシール用突片の基部に被ロック部を突設し、シール位置において対向するシール用突片同士の前記ロック部と被ロック部とがロック結合され、前記シール用突片がシール位置に固定される構成としている請求項１に記載のグロメット。
【請求項３】
前記シール用突片の基部から突設するロック部と被ロック部とは、前記アウター部材の薄肉部分の内部に位置され、該薄肉部分の外面から押し込んで前記シール位置に回転可としている請求項２に記載のグロメット。
【請求項４】
前記アウター部材の小径筒部の根元部外周面に押圧用段部を突設しておき、該小径筒部を大径筒部内に押し込むと前記根元部が折り返されて前記押圧用段部で前記シール用突片の基部を押圧して前記シール位置に回転可としている請求項２に記載のグロメット。
【請求項５】
前記インナー部材のシール用突片は前記アウター部材の小径筒部から貫通してくる前記電線群により回転され、該回転位置でシール用突片の先端がインナー部材の筒部の先端面より外方へ突出され、該突出された部分を把持して前記シール位置へ回転可としている請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のグロメット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、グロメットに関し、詳しくは、自動車に配索するワイヤハーネスに外装して、車体パネルに設けた貫通孔に装着し、防水、防塵を図るグロメットにおいて、弾性材からなるアウター部材と樹脂製のインナーとからなる二体物グロメットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の自動車の車室と室外とを仕切る車体パネルに設けられた貫通孔に取り付けて室内側への浸水を防止するグロメットとし、ゴムまたはエラストマー等の弾性体からなる一体物のグロメットと、弾性体からなるアウター部材に樹脂製インナーを組みつけた２体物グロメットがある。
後記二体物グロメットは、例えば、特開平１１−１２７５２７号（特許文献１）で開示されている図１０に示すグロメット１では、ワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通する小径筒部３と、該小径筒部３の先端に連続した大径筒部４とからなるアウター部材２と、大径筒部に内嵌される硬質の樹脂インナー５を備えている。該グロメット１では、樹脂インナー５の外面に突設した係止部６を車体パネル７の貫通孔８に差し込み周縁に係止することにより、大径筒部４の先端に形成したシール部４ａが貫通孔８の周縁に圧着したシール状態でワンタッチで取り付けられる。
【０００３】
前記グロメット１では、貫通孔８への保持力を係止部６のバネ力を増大させることによって高めることができるが、係止部６のバネ力を増大させると、貫通孔８に挿力が増大し、作業性が低下する。また、バネ力が大きい場合に係止部が完全に車体パネルの貫通孔周縁に係止せずに半かかりの状態になる場合もあるが、この状態を目視で確認できにくい問題もある。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−１２７５２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、前記樹脂インナーを組みつけた二体物グロメットにおいて、車体パネルへの挿入力の軽減を図りながら、車体への係止力も確保できるグロメットの提供を課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するために、本発明は、樹脂製のインナー部材と、該インナー部材を内嵌するゴムまたはエストラマーからなるアウター部材とからなり、
前記アウター部材は、電線群を密着させて貫通させる小径筒部の一端から大径筒部を連続させ、該大径筒部の環状先端面がパネル貫通孔の一側周縁へのシール面となる一方、前記インナー部材は前記アウター部材の大径筒部に内嵌され、該大径筒部の内周面に形成された環状溝に前記インナー部材の筒部の外周より突設した環状突起が嵌合係止され、前記インナー部材の筒部の内周面の四隅より薄肉ヒンジ部を介してＬ形状のシール用突片を突出させ、該シール用突片の屈折させた先端側を外側シール部としておき、前記シール用突片が外向きに回転されると前記パネル貫通孔の他側周縁に前記外側シール部が接触するシール位置に変位される構成としていることを特徴とする自動車用ワイヤハーネスに装着されるグロメットを提供している。
【０００７】
前記構成のグロメットは、従来のように係止部を撓ませて貫通孔に挿入係止するのではなく、Ｌ形状のシール用突片を回転させて外側シール部を貫通孔の周縁に係止することによってグロメットをパネルに取り付けるため、挿入力の軽減を図ることができ、取付作業性を高めることができる。また、前記シール用突片が十分に回転せず貫通孔周縁に半がかり状態となっても、シール用突片の外側シール部がパネル面から浮いているか、全面的に接触しているかは、パネルの反対側からの目視により容易に確認することができるため、前記シール用突片を確実に貫通孔に係止させて取り付けることができる。
【０００８】
前記インナー部材の四隅に設ける前記シール用突片は左右対向配置し、これら左右対向配置される一方のシール用突片の基部にロック部を突設している一方、他方のシール用突片の基部に被ロック部を突設し、シール位置において対向するシール用突片同士の前記ロック部と被ロック部とがロック結合され、前記シール用突片がシール位置に固定される構成としていることが好ましい。
このように、シール用突片を回転されたシール位置でロック結合すると、シール位置に確実に位置決め保持でき、グロメットによるシール性の向上を図ることができる。
【０００９】
前記シール用突片の基部から突設するロック部と被ロック部とは、前記アウター部材の薄肉部分の内部に位置され、該薄肉部分の外面から押し込んで前記シール位置に回転可としている。
あるいは、前記アウター部材の小径筒部の根元部外周面に押圧用段部を突設しておき、該小径筒部を大径筒部内に押し込むと、前記根元部が折り返されて前記押圧用段部で前記シール用突片の基部を押圧して前記シール位置に回転可としてもよい。
いずれの場合も、軽い力でグロメットをワンタッチ取り付けできるため、作業性が向上する。
【００１０】
さらに、前記インナー部材のシール用突片は前記アウター部材の小径筒部から貫通してくる前記電線群により回転され、該回転位置でシール用突片の先端がインナー部材の筒部の先端面より外方へ突出され、該突出された部分を把持して前記シール位置へ回転可としてもよい。
即ち、前記シール位置に変位する前のシール用突片は、大径筒部内を狭めるように内側に突出されているため、挿通してくる電線によって外方に押し出されながら回転し、シール用突片の先端側はアウター部材の先端開口より突出される。よって、車体パネルの貫通穴に装着する際に、突出されているシール用突片の外側シール部を作業者が把持して貫通孔の周縁に係止させることにより、目視しながら、容易かつ確実に、グロメットを貫通孔に取り付けることが出来る。
【発明の効果】
【００１１】
上述したように、本発明によれば、樹脂インナーを組み込んだ二体物のグロメットを車体パネルの貫通孔に大きな挿入力を要せずにワンタッチ取り付けすることができるため、作業性が向上する。また、前記シール用突片が十分に回転せずに半がかり状態となった場合でも、パネル貫通孔の反対側からの目視により、半がかりか否かを容易に判別できるため、グロメットを常に確実にパネル貫通孔に取り付けることができ、品質向上を図ることが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図５は、本発明の第一実施形態に係るグロメット１０を示し、該グロメット１０は、自動車の車室Ｘ側と室外Ｙ側とを仕切る車体パネルＰに設けた貫通穴Ｈに通すワイヤハーネスＷ／Ｈに取り付けるものである。
【００１３】
前記グロメット１０は、図１（Ａ）（Ｂ）に示すように、樹脂製のインナー部材２０と、ゴムまたはエストラマーからなるアウター部材１１とからなり、アウター部材１１にインナー部材２０を内嵌している。
【００１４】
アウター部材１１は、ワイヤハーネスＷ／Ｈを密着させて貫通させる小径筒部１２と、該小径筒部１２の一端に拡径筒部１４を介して連続する大径筒部１３とを一体に成形してなる。拡径筒部１４は薄肉とし、該拡径筒部１４に連続する大径筒部１３の環状先端面１３ａにはリップ１５を外開きに突出させている。この大径筒部１３は、断面略四角形状で、その内周面には、後述のインナー部材２０の環状突起２２を嵌合係止する断面コ字形状の環状溝１３ｂを周設している。
【００１５】
前記インナー部材２０は、アウター部材１１の前記大径筒部１３の内部に収容される筒部２１の外周に環状突起２２を突設し、該環状突起２２を前記環状溝１３ｂに嵌合係止してアウター部材１１に取り付けている。
インナー部材２０の筒部２１は、図２に示すように、大径筒部１３の形状に対応させて断面略四角形状とし、筒部２１の内周面のうち相対向する長辺側の内面の４隅には、環状突起２２を設けた側の内端より薄肉のヒンジ部２３を介してＬ形状のシール用突片２４を一つずつ内側へと突出させている。これら４つのシール用突片２４は左右対向配置され、筒部２１の内側へと突出する基部２４ａと、該基部２４ａの先端から外側へ略９０度屈折させた外側シール部２４ｂとからなり、前記ヒンジ部２３を介して外側に回転可としている。
【００１６】
前記シール用突片２４の基部２４ａには外側シール部２４ｂの屈曲方向と反対方向にロック部２５または被ロック部２６を突設している。
詳しくは、図５（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示すように、左右対向配置された一方のシール用突片２４−１（２４−３）の基部２４ａには、所要寸法離隔して立設した２本のロック棒２５ａよりなるロック部２５を突設している。他方のシール用突片２４−２（２４−４）の基部２４ａには、前記２本のロック棒２５ａの間に挿入される挿入片部２６ａと、該挿入片部２６ａより左右に突設して前記ロック棒２５ａを抜け止めする係止突部２６ｂとからなる、断面矢印形状の被ロック部２６を柱状に突設している。
このロック部２５と被ロック部２６は、シール用突片２４を外方側に回転する前は、図１（Ｂ）に示すように、アウター部材１１の拡径筒部１４の内部に位置するように設計している。
【００１７】
前記グロメット１０を車体パネルＰの貫通孔Ｈに取り付けるときは、図４（Ａ）に示すように、アウター部材１１の薄肉部分である拡径筒部１４を外側から押圧することによって、内部のロック部２５と被ロック部２６を外側（室内Ｘ側）へと押し、これに伴ってシール用突片２４を外側へ回転させ、図４（Ｂ）に示すように、シール用突片２４の外側シール部２４ｂを貫通孔Ｈの室内Ｘ側周縁に接触させる。
【００１８】
このとき、図３に示すように、貫通孔Ｈの室内Ｘ側は、４つのシール用突片２４の外側シール部２４ｂが貫通孔Ｈの周縁に係止し、貫通孔Ｈの室外Ｙ側では、図４（Ｂ）に示すように、アウター部材１１のリップ１５がパネルＰに圧着してシール状態を形成する。
また、図５（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示すように、左右対向位置のシール用突片２４−１と２４−２（２４−３と２４−４）とが互いに近接方向に回転することによって、対向するロック部２５と被ロック部２６とは、被ロック部２６の挿入片部２６ａがロック部２５に挿入され、かつ係止突部２６ｂによってロック部２５が抜け止めされて互いにロック結合する。
従って、アウター部材１１の拡径筒部１４を外側から押圧することによって、グロメット１０を貫通孔Ｈにワンタッチ取り付けでき、かつロック固定することができる。
【００１９】
また、図３に示すように、パネルＰの室内Ｘ側から目視することによって、シール用突片２４の外側シール部２４ｂが貫通孔Ｈの周縁に完全に係止しているか否かを容易に確認できるため、半がかりを確実に防止して品質向上を図ることができる。
【００２０】
図６および図７は本発明の第二実施形態に係るグロメット１０’を示す。
アウター部材１１’の小径筒部１２’の根元部外周面に押圧用段部１６を周設して外側に突出させている点で前記第一実施形態と相違するが、その他の点は同一構成であるため同一符号を付して説明を省略する。
【００２１】
前記アウター部材１１’は、図７（Ａ）に示すように、小径筒部１２’の一端に鍔状の拡径部１４’を介して大径筒部１３’を連続一体に形成してなる。
【００２２】
このグロメット１０’を貫通孔Ｈに取り付けるときは、小径筒部１２’を大径筒部１３’内に押し込むことにより、図７（Ｂ）に示すように、小径筒部１２’の根元部１２ａ’を折り返しながら押圧用段部１６が拡径部１４’ごと大径筒部１３’  内にめり込み、内部のシール用突片２４のロック部２５および被ロック部２６を外側（室内Ｘ側）へと押圧して、シール用突片２４を回転させ、外側シール部２４ｂを貫通孔Ｈの室内Ｘ側周縁に接触させてグロメット１０’を係止する。
従って、本実施形態においても、グロメット１０’を軽い力でワンタッチ取り付けできるとともに、前記のように押し込まれた小径筒部１２’、押圧用段部１６、拡径部１４’はいずれも容易に復元して原状復帰する。
【００２３】
図８（Ａ）（Ｂ）および図９は、本発明の第三実施形態に係るグロメット１０”を示す。  第二実施形態に係るグロメット１０’とは押圧用段部１６を形成していない点、および、大径筒部１３”とインナー部材２０”の断面形状を円形としている点で相違し、車体パネルＰの貫通孔Ｈへの取り付け方法も相違するが、その他の点では同一であるため同一符号を付して説明を省略する。
【００２４】
前記インナー部材２０”は、図８（Ａ）に示すように、筒部２１”の内周面の等間隔を空けた４箇所に、前記シール用突片２４”をヒンジ部２３を介して回転可能に突設しているが、シール用突片２４”にはロック部２５および被ロック部２６を突設していない。また、シール位置に変位する前の相対向するシール用突片２４”の外側シール部２４ｂ”間の寸法Ｌ１は、小径筒部１２”を挿通してくるワイヤハーネスＷ／Ｈの外径Ｄ１よりも小寸としている。
【００２５】
前記グロメット１０”を貫通孔Ｈに取り付けるときは、図９に示すように、小径筒部１２”内にワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通する際に、該ワイヤハーネスＷ／Ｈによって前記シール用突片２４”の基部２４ａ”を室内Ｘ側へと押してシール用突片２４”を回転させ、外側シール部２４ｂ”をインナー部材２０”の筒部２１”の先端面より外方に突出させた後、貫通孔Ｈの室内Ｘ側から作業者が外側シール部２４ｂ”を把持して回転させて、図８（Ｂ）に示すように、貫通孔Ｈの室内Ｘ側周縁に該外側シール部２４ｂ”を確実に接触させて取り付ける。
【００２６】
本実施形態においては、作業者が目視しながらシール用突片２４”を貫通孔Ｈに係止するため、半がかりを防止してグロメットを確実に取り付けることができる。
【００２７】
なお、本発明は上記実施形態に限定するものではない。前記アウター部材の大径筒部とインナー部材とは、断面四角形状、断面円形状のほか、断面長円形状でもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第一実施形態に係るグロメットを示し、（Ａ）は正面図であり、（Ｂ）は断面図である。
【図２】図１に示すインナー部材の斜視図である。
【図３】図１に示すグロメットをパネル貫通孔に取り付けた状態を室内側から見た側面図である。
【図４】（Ａ）（Ｂ）は、図１に示すグロメットのパネル貫通孔への取り付け手順を示す断面図である。
【図５】図１に示すインナー部材のシール用突片のロック構造を示し、（Ａ）（Ｂ）は要部斜視図であり、（Ｃ）はロック状態の上面図である。
【図６】本発明の第二実施形態に係るグロメットを示す斜視図である。
【図７】（Ａ）（Ｂ）は、図６に示すグロメットのパネル貫通孔への取り付け手順を示す断面図である。
【図８】本発明の第三実施形態に係るグロメットを示し、（Ａ）はグロメットの側面図であり、（Ｂ）はパネル貫通孔にグロメットを取り付けた状態を室内側から見た側面図である。
【図９】図８に示すグロメットのパネル貫通孔への取り付け方法を示す断面図である。
【図１０】従来例の図である。
【符号の説明】
【００２９】
１０、１０’、１０”  グロメット
１２、１２’、１２”  小径筒部
１３、１３’、１３”  大径筒部
２０、２０”  インナー部材
２４、２４”  シール用突片
２４ａ、２４ａ”  基部
２４ｂ、２４ｂ”  外側シール部
２５  ロック部
２６  被ロック部
【図１】
2005304254.tif 000003
【図２】
2005304254.tif 000004
【図３】
2005304254.tif 000005
【図４】
2005304254.tif 000006
【図５】
2005304254.tif 000007
【図６】
2005304254.tif 000008
【図７】
2005304254.tif 000009
【図８】
2005304254.tif 000010
【図９】
2005304254.tif 000011
【図１０】
2005304254.tif 000012