(57)【要約】【課題】  この発明は、携帯電話から発信して自動車のセキュリティーをＯＮ、ＯＦＦできるようにすることを目的としたものである。【解決手段】  この発明は、予め登録した信号を携帯電話から発信する電波を利用しセキュリティーのＯＮ、ＯＦＦのリモコン手段と、自動車に設置する人体を感知して、警報ランプ、警報音その他を発するセキュリティー手段と、前記セキュリティーリモコン手段からの発信を、受信するセキュリティーのＯＮ、ＯＦＦの受信手段と、前記リモコン手段の登録を改変する登録変更手段とを組み合わせたことを特徴とする自動車用セキュリティーシステムにより目的を達成した。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
予め登録した信号を携帯電話から発信する電波を利用しセキュリティーのＯＮ、ＯＦＦのリモコン手段と、自動車に設置する人体を感知して、警報ランプ、警報音その他を発するセキュリティー手段と、前記セキュリティーリモコン手段からの発信を、受信するセキュリティーのＯＮ、ＯＦＦの受信手段と、前記リモコン手段の登録を改変する登録変更手段とを組み合わせたことを特徴とする自動車用セキュリティーシステム。
【請求項２】
予め登録した信号を携帯電話から発信する電波を利用しセキュリティーのＯＮ、ＯＦＦのリモコン手段と、自動車に設置する人体を感知して、警報ランプ、警報音その他を発するセキュリティー手段と、前記セキュリティーリモコン手段からの発信を、受信するセキュリティーのＯＮ、ＯＦＦの受信手段と、前記リモコン手段の登録を改変する登録変更手段と、車内に設置した撮影手段を組み合わせたことを特徴とする自動車用セキュリティーシステム。
【請求項３】
リモコン手段は、携帯電話に予め登録した暗証番号その他の本人確認手段を経て、自動車のセキュリティーＯＮ、ＯＦＦ手段に発信することを特徴とした請求項１記載の自動車用セキュリティーシステム。
【請求項４】
本人確認手段は、予め登録した暗証番号、指紋、顔写真、掌紋、虹彩としたことを特徴とする請求項３記載の自動車用セキュリティーシステム。
【請求項５】
セキュリティー手段は、自動車内に赤外線を発信させておき、人体が前記赤外線を横切ると、警報ランプの点灯、警報音の発信、シートベルト着用を促す警報音、操作違いの警報音及び暗証番号の確認と、間違い時の警報音を順次又は同時発信することを特徴とした請求項１記載の自動車用セキュリティーシステム。
【請求項６】
リモコン手段の改変は、登録解除手段と、登録手段を組み合わせたことを特徴とする請求項１記載の自動車用セキュリティーシステム。
【請求項７】
セキュリティー解除後、暗証番号を送信しないと、エンジンが始動しないようにセットすることを特徴とした請求項１記載の自動車用セキュリティーシステム。
【請求項８】
エンジン始動後予め設定した時間以内に暗証番号を送信しないと警報音が鳴り続けるようにしたことを特徴とする請求項１記載の自動車用セキュリティーシステム。
【請求項９】
請求項１記載のセキュリティーシステムを収容したセキュリティーの本体器の入力端子を電源ハーネスのカプラ内端子と接続し、前記本体器の出力端子を、スターターハーネスのカプラ内端子と接続したことを特徴とする自動車用セキュリティーシステムの接続装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、携帯電話に予め登録した暗証番号を利用して、自動車のセキュリティーをＯＮ、ＯＦＦすることを目的とした自動車用セキュリティーシステム及びその接続装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両の盗難は、高級自動車ばかりでなく、軽自動車や建設重機等にまで及び、しかも激増の傾向にある。そこで、従来の車両用盗難防止装置として、以下に示す様々なものが開発されている。例えば、車両への人の接近や侵入、車両の破壊等を検出する各種センサ（人検知センサ、振動検知センサ等）を備え、その各種センサで盗難行為を検出した際に、サイレン音やフラッシュ光等の警報を発生する警報発生タイプのものが知られている。また、ＧＰＳ技術等を利用して盗難車両を追跡する追跡タイプのものが知られている。更に、車両のエンジンキーに内蔵されたＩＣチップのＩＤコードと、予め車両側に記憶されているＩＤコードとが一致しないと、エンジンを始動できないイモビライザが知られている。
【０００３】
前記自動車用セキュリティーシステムは、ケースに収容されているので、このケース入りセキュリティーシステムは、スターターハーネスと、常時電源ハーネスの間に介装する方式が採用されている。
【特許文献１】特開平６−２７０７６７
【特許文献２】特公昭６３−３７８５
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来の方式によれば、自動車を運転するには、専用の発信器と、キーが必要であるが、発信器を車内に残したり、他所に忘れたりして、セキュリティーのＯＮ、ＯＦＦができなかったり、或いは同一自動車を複数人で使用する場合に、発信器の授受を必須要件とするなどの問題点があった。
【０００５】
従来セキュリティー本体１０の接続は、例えば図３（ａ），（ｂ）のように、電源ハーネス１１を切断して本体１０の入力端子９と、接続すると共に、出力端子１３と接続していた。従って、切断と接続による電気的信頼度の低下は免れなかった。また他の方式としては、図３（ｃ）のように、本体１０と入力カプラ２２及び出力カプラ２３で接続し、各カプラ２２、２３は上流側はカプラ２４、２５でハーネス１１へ接続し、下流側はカプラ２６、２７でハーネス１４へ接続していた。従ってこの方式を採用すると、少なくとも４個のカプラを余分に必要とし、その形状、種類など多種多様になって一括対応できない問題点があった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は、携帯電話をリモコンとして使用できるようにすると共に、暗証番号の改変を自在としたもので、同一自動車を複数人で使用する場合（例えば営業車、家族使用車）にも、確実にセキュリティーのＯＮ、ＯＦＦができるようにして、前記従来の問題点を解決したのである。
【０００７】
即ち運転者が変わる毎に、暗証番号を改変したり、本人確認手段を組み込んで暗証番号の発信を制御することにより、セキュリティー精度を一層向上したのである。
【０００８】
この発明は、ハーネスを切断することなく、カプラを分解して、セキュリティーからの端子を接続することにより、従来のカプラを使用して、セキュリティー本体を介装し、前記問題点を解決したのである。
【０００９】
即ちこの発明は、予め登録した信号を携帯電話から発信する電波を利用しセキュリティーのＯＮ、ＯＦＦのリモコン手段と、自動車に設置する人体を感知して、警報ランプ、警報音その他を発するセキュリティー手段と、前記セキュリティーリモコン手段からの発信を、受信するセキュリティーのＯＮ、ＯＦＦの受信手段と、前記リモコン手段の登録を改変する登録変更手段とを組み合わせたことを特徴とする自動車用セキュリティーシステムである。また他の発明は、予め登録した信号を携帯電話から発信する電波を利用しセキュリティーのＯＮ、ＯＦＦのリモコン手段と、自動車に設置する人体を感知して、警報ランプ、警報音その他を発するセキュリティー手段と、前記セキュリティーリモコン手段からの発信を、受信するセキュリティーのＯＮ、ＯＦＦの受信手段と、前記リモコン手段の登録を改変する登録変更手段と、車内に設置した撮影手段を組み合わせたことを特徴とする自動車用セキュリティーシステムであり、リモコン手段は、携帯電話に予め登録した暗証番号その他の本人確認手段を経て、自動車のセキュリティーＯＮ、ＯＦＦ手段に発信することを特徴としたものである。
【００１０】
次に他の発明は、本人確認手段は、予め登録した暗証番号、指紋、顔写真、掌紋、虹彩としたことを特徴とするものであり、セキュリティー手段は、自動車内に赤外線を発信させておき、人体が前記赤外線を横切ると、警報ランプの点灯、警報音の発信、シートベルト着用を促す警報音、操作違いの警報音及び暗証番号の確認と、間違い時の警報音を順次又は同時発信することを特徴としたものである。
【００１１】
更に、リモコン手段の改変は、登録解除手段と、登録手段を組み合わせたことを特徴とするものであり、セキュリティー解除後、暗証番号を送信しないと、エンジンが始動しないようにセットすることを特徴としたものであり、エンジン始動後予め設定した時間以内に暗証番号を送信しないと警報音が鳴り続けるようにしたことを特徴とするものである。
【００１２】
前記発明における本人確認手段を暗証番号発信のキーとすれば、予め登録した本人確認手段が解除しなければ暗証番号の発信が不可能になり、セキュリティーシステムの精度も一層向上することができる。
【発明の効果】
【００１３】
この発明によれば、携帯電話をリモコンとして使用できるので、便利性を著しく向上し得ると共に、特に複数人で同一自動車を使用する場合に専用の発信器を申し送らなくても良い利点がある。
【００１４】
また暗証番号の解除変更が容易であるから、セキュリティー精度を向上させることができると共に、本人確認手段を講じれば更にセキュリティーの確実性を向上し、容易に解読できなくなる利点がある。
【００１５】
この発明の接続装置によれば、既製のハーネスを切断することなく、セキュリティー本体を接続できるので、電気的信頼度が高く、セキュリティーシステム導入による故障発生のおそれはないなどの効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
この発明は、携帯電話から予め登録した信号を発信して、自動車のセキュリティーをＯＮ、ＯＦＦするリモコン手段と、自動車に設置した人体を感知して警報等を発信するセキュリティー手段と、前記リモコン手段からの発信を受信して自動車のセキュリティーをＯＮ、ＯＦＦする受信手段と、前記リモコン手段の登録の変更手段とを組み合わせた自動車用セキュリティーシステムである。
【００１７】
前記携帯電話によるリモコンは、携帯電話へ暗証番号を登録しておけば、複数人の携帯電話（例えば家族全員）により共有自動車の完全セキュリティーを達成できる。
【００１８】
また前記暗証番号を消去して、新たな暗証番号を登録することができるので、安全性の確保に有効である。
【００１９】
また暗証番号の発信のキーとして、本人確認手段を組み込んでおけば、安全性を一層向上することができる。例えば、指紋を登録しておけば、指紋を対照し、一致したときのみ暗証番号を発信することができる。
【００２０】
またハーネスを切断することなく、セキュリティー本体を接続するに当たり、従来使用していたカプラをそのまま使用することができるので、信頼性が頗る高い特質がある。
【００２１】
前記以外のセキュリティーとして車内にカメラを設置し、車内に侵入した人物を撮影できるようにする。前記カメラは、前記人物の顔の正面、側面など、人物を特定する上において有効な映像を記録し、或いは携帯電話に転送できるようにすることもある。
【００２２】
前記カメラの作動は、センサーなどにより（或いは座席にかけるとスイッチが入ってもよい）、作動する。一般の防犯カメラと同様にレンズのみ露出しており、侵入の者に気付かれないことが好ましい。
【実施例１】
【００２３】
この発明の実施例を図１に基づいて説明すると、携帯電話１からの発信を、自動車で受信すると、そのセキュリティーシステムをＯＮにする。そこで、自動車２へ侵入があると、これを赤外線などで異常を検出し、ランプ３を点灯すると共に、警報音４を発する。またエンジンがかかれば、シートベルトの着用を促す警報音５を発する。更に前記発信音が間違っている場合も間違い警報音８を発する。
【００２４】
そこで異常確認６と盗難確認７を行って適切な対処する（例えば警察へ通報）。
【００２５】
また車内にカメラ２８を設置し、センサーで侵入をキャッチして、侵入者を撮影することができる。
【００２６】
前記において、携帯電話から信号を送り、セキュリティーをＯＦＦにすれば、自動車を自由に動かすことができる。
【００２７】
前記において、エンジンキーについては、暗証番号を送信し、エンジンを始動する方式にしておけば、２重のロックとなり、安全性を高めることができる。
【００２８】
次に暗証番号を変更するには、例えば現登録「＊１、２、３、４、５、６、７、８、９＃」とあるのを解除し、ついで「＊１、２、３、５、６、７、８、９、１０＃」を入力すれば、暗証番号は入力したように改変されることになる。
【００２９】
即ち暗証番号は携帯電話で自由かつ手軽に変更できるので、各人の暗証番号の改変が容易であり、その分だけ安全性を発揮することができる。
【実施例２】
【００３０】
この発明のハーネスへ本体を接続する実施例を図２に基づいて説明する。
【００３１】
セキュリティーの本体器１０の入力側の端子９、９ａを、電源ハーネス１１のカプラ１２内へ組み込むと共に、前記本体器１０の出力端子１３、１３ａをスターターハーネス１４のカプラ１５内へ組み込み接続する。
【００３２】
前記により、本体器１０はカプラ１２、１５で確実に接続されるので、接続不良などを生じるおそれはない。
【００３３】
前記入力端子９ａの端子片１６は、電源用のヒューズボックスの出力端子１７の端子片１８の基部へ接続する。また出力端子１３ａの端子片１９を、スターター用のヒューズボックスの入力端子２０の端子片２１の基部へ接続する。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】この発明の実施例のブロック図である。
【図２】（ａ）同じくハーネスの接続状態を示す説明図、（ｂ）同じくセキュリティー本体と、配線を示す図。
【図３】（ａ）従来方式の説明図、（ｂ）同じく配線図、（ｃ）同じく他の従来方式の説明図。
【符号の説明】
【００３５】
１  携帯電話
２  自動車
３  ランプ
４  警報音
５  シートベルト警報音
６  異常確認
７  盗難確認
【図１】
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【図２】
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【図３】
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