(57)【要約】【課題】  乗りかご内に複数の利用者が同時に乗り込むことに起因する犯罪等の発生を未然に防止する。【解決手段】  エレベータ制御装置１５ａは、光電管ユニット１３から出力される利用者通過検出信号を計数して、前記乗りかご６内に乗り込んだ利用者の数を把握し、前記乗りかご６内に１人の利用者が乗り込み、乗りかご６内の利用者によって、目的階が指定されたときにのみ、利用者の安全を確保できるものと判断して、乗りかご６の昇降を開始する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかご内に乗り込む利用者の数を計数する利用者計数手段と、
乗りかご内に乗り込んだ利用者の数が１人であるときには、乗りかごドアを閉扉して乗りかごの運転を開始し、乗りかご内に乗り込んだ利用者の数が２人以上であるときには、乗りかごドアを開扉して乗りかごの運転を中止する制御手段と、
を備えたことを特徴とするエレベータ制御装置。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベータ制御装置において、
前記利用者計数手段は、利用者が乗りかごドアを通過して投光器からの光束が遮られたとき生成される利用者通過検出信号に基づき、利用者の数を計数して前記制御手段に出力する、
ことを特徴とするエレベータ制御装置。
【請求項３】
請求項１または２のいずれかに記載のエレベータ制御装置において、
前記利用者計数手段は、乗りかごドアの荷重を検出して得られた荷重検出信号の変化数に基づき、乗りかご内に乗り込んだ利用者の数を計数して前記制御手段に出力する、
ことを特徴とするエレベータ制御装置。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載のエレベータ制御装置において、
前記乗りかごドアのドア開度を検出してドア開度検出信号を出力するドア開度検出手段と、
前記乗りかごドアを開くとき、前記ドア開度検出装置から出力されるドア開度検出信号を用いて、利用者１人分の幅だけ、前記乗りかごドアを開くドア制御手段と、
を備えたことを特徴とするエレベータ制御装置。
【請求項５】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載のエレベータ制御装置において、
前記制御手段は、前記乗りかご内に２人以上の利用者が乗り込んでいるとき、警報を出して前記乗りかごドアを全開にする、
ことを特徴とするエレベータ制御装置。
【請求項６】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載のエレベータ制御装置において、
前記制御手段は、乗り場解除スイッチが操作されたとき、防犯運転を一時的に解除して通常運転を行う、
ことを特徴とするエレベータ制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗りかご内に複数の人数が乗り合わせることに起因する犯罪等を防止するようにしたエレベータ制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ビル、共同住宅などに設けられるエレベータでは、乗りかご内で起こる、暴行、その他の犯罪を防止する方法として、乗りかご内に監視カメラ装置を設けて乗りかご内を監視する方法（例えば、特開平４−３５４７８８号公報）または乗りかごドアに防犯窓を設けて乗り場側から乗りかご内の様子が見えるようにする方法、あるいは乗りかごを運転するとき、各階に乗りかごを強制的に停止させて乗りかごドアを開閉しつつ、乗りかごを目的階に移動させ、乗りかご内が密室状態になる時間を最小限にさせる方法などがとられている。
【特許文献１】特開平４−３５４７８８号公報（エレベータのかご室監視装置）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、このような従来の防犯運転方法のうち、監視カメラ装置を用いて、乗りかご内を監視する防犯運転方法、防犯窓を設けて、乗り場から乗りかご内の様子が見えるようにする方法を使用する防犯運転方法などでは、ある程度の犯罪行為を抑制させる効果を期待できるものの、これらの防犯運転を実施していても、犯罪が発生したケースがあることから、完全に犯罪を防ぐことができない。
【０００４】
また、カメラ装置を用いて、乗りかご内を監視する防犯運転方法では、ビルなどの監視室にいる管理者は常時、モニタ画面を監視することができないため、乗りかご内の様子をリアルタイムで監視することができない。このため、犯罪が発生してから、後日、ビデオ装置などに録画されている乗りかご内の様子を見て犯人を特定する際、参考程度にしか利用できない。
【０００５】
また、乗りかごを各階に強制的に停止させる防犯運転方法では、乗りかごが目的階に着くまで各階に停止し、その都度乗りかごドアを開き、一定時間が経過したとき、あるいは乗りかご内に設けられている呼び入力装置などの閉じボタンが操作されたとき、乗りかごドアを閉じるようにしていることから、利用者が煩わしさを感じてしまうい、またエレベータの運行効率が低下してしまうという問題があった。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑み、乗りかごに複数の利用者が同時に乗り込むことに起因する犯罪等の発生を未然に防止することができるエレベータ制御装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために本発明は、請求項１では、乗りかご内に乗り込む利用者の数を計数する利用者計数手段と、乗りかご内に乗り込んだ利用者の数が１人であるときには、乗りかごドアを閉扉して乗りかごの運転を開始し、乗りかご内に乗り込んだ利用者の数が２人以上であるときには、乗りかごドアを開扉して乗りかごの運転を中止する制御手段とを備えたことを特徴としている。
【０００８】
請求項２では、請求項１に記載のエレベータ制御装置において、前記利用者計数手段は、利用者が乗りかごドアを通過して投光器からの光束が遮られたとき生成される利用者通過検出信号に基づき、利用者の数を計数して前記制御手段に出力することを特徴としている。
【０００９】
請求項３では、請求項１または２のいずれかに記載のエレベータ制御装置において、前記利用者計数手段は、乗りかごドアの荷重を検出して得られた荷重検出信号の変化数に基づき、乗りかご内に乗り込んだ利用者の数を計数して前記制御手段に出力することを特徴としている。
【００１０】
請求項４では、請求項１乃至３のいずれか１項に記載のエレベータ制御装置において、前記乗りかごドアのドア開度を検出してドア開度検出信号を出力するドア開度検出手段と、前記乗りかごドアを開くとき、前記ドア開度検出装置から出力されるドア開度検出信号を用いて、利用者１人分の幅だけ、前記乗りかごドアを開くドア制御手段とを備えたことを特徴としている。
【００１１】
請求項５では、請求項１乃至３のいずれか１項に記載のエレベータ制御装置において、前記制御手段は、前記乗りかご内に２人以上の利用者が乗り込んでいるとき、警報を出して前記乗りかごドアを全開にすることを特徴としている。
【００１２】
請求項６では、請求項１乃至３のいずれか１項に記載のエレベータ制御装置において、前記制御手段は、乗り場解除スイッチが操作されたとき、防犯運転を一時的に解除して通常運転を行うことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、乗りかごに複数の利用者が同時に乗り込むことに起因する犯罪等の発生を未然に防止することができる。
【００１４】
また、乗り場解除スイッチが操作されたとき、防犯運転を一時的に解除させて、通常運転を行わせるようにしたので、複数の利用者を同時に搬送することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
《第１の実施形態》
図１は本発明によるエレベータ制御装置の第１の実施形態が適用されたエレベータシステムの概略構成図である。
【００１６】
この図に示すエレベータシステム１ａは、ビル、共同住宅などの各階床毎に設けられる乗り場２と、乗り場２の壁などに配置され、利用者の操作内容に応じて、呼び情報、ドア閉指示信号、ドア開指示信号などを出力する呼び入力装置３と、乗り場２の壁などに配置され、利用者によって操作されたとき、安全運転解除指示信号を出力する乗り場解除スイッチ４と、ビル、共同住宅などに形成された昇降路５内に昇降自在に配置される乗りかご６と、乗りかご６内の壁などに配置され、利用者の操作内容に応じて、呼び情報、ドア閉指示信号、ドア開指示信号などを出力する呼び入力装置７と、乗りかご６の下部などに配置され、乗りかご６内に乗り込んだ利用者などの荷重を検出して、荷重検出信号を出力する乗りかご荷重検出装置８と、乗りかご６の前面に形成された出入り口を開閉自在に閉じる１対の乗りかごドア９と、光束１２を出射する投光器１０、光束１２を受光する受光器１１によって構成され、利用者が乗りかごドア９を通過する毎に、これを検出して利用者通過検出信号を出力する光電管ユニット１３とを備えている。
【００１７】
さらに、エレベータシステム１ａは、ビル、共同住宅などに形成された機械室１４などに配置され、各呼び入力装置３、７の出力、乗り場解除スイッチ４の出力、乗りかご荷重検出装置８の出力、光電管ユニット１３の出力、予め設定されている運転パターン、防犯運転手順などに基づき、機械室１４に配置された駆動装置（図示は省略する）を制御して、乗りかご６を昇降させる処理、乗りかごドア開閉指示信号を生成する処理、乗りかご６内で犯罪が発生しているかどうかを判定する処理、犯罪が発生したと判断されるとき、犯罪が発生したことを示す警報信号を生成する処理などを行うエレベータ制御装置１５ａと、乗りかご６の上部に配置され、モータ駆動電圧が供給されているとき、駆動力を発生して、乗りかごドア９を開閉させるドア駆動装置１６と、乗りかご６の上部に配置され、ドア駆動装置１６によって駆動されるプーリの回転数を検出し、乗りかごドア９の開き度合いを示すドア開度検出信号を出力するパルス発生器１７と、乗りかご６の上部に配置され、エレベータ制御装置１５ａから出力されたドア開度指示信号で示されるドア開度、パルス発生器１７から出力されるドア開度検出信号で示されるドア開度を一致させるのに必要なモータ駆動電圧を生成し、ドア駆動装置１６を動作させるドア制御装置１８と、乗りかご６の上部に配置され、エレベータ制御装置１５ａから警報信号が出力されたとき、ブザー音などで警報を発する警報装置１９とを備えている。
【００１８】
そして、防犯運転が指定された状態で、乗り場解除スイッチ４が操作されていなければ、かご呼びに応じて、乗りかごドア９を１人分の幅だけ、開いた後、光電管ユニット１３によって通過を検出された利用者の数が１人で、乗りかご６の呼び入力装置７に設けられた呼び釦などで、目的階が指定されたときだけ、乗りかご６の昇降を開始し、それ以外の状況になったとき、警報装置１９から警報を出して、乗りかご９を全開にして乗りかご６から利用者を降ろす。また、防犯運転が指定された状態で、乗り場解除スイッチ４が操作されていれば、防犯運転を一時的に解除して、通常の運転手順で、乗りかご９の開閉、乗りかご６の昇降を行い、利用者を目的階に運ぶ。
【００１９】
次に、図１に示す概略構成図、図２、図３のに示すフローチャートを参照しながら、エレベータシステム１ａの動作を詳細に説明する。
【００２０】
まず、乗りかご６の乗りかごドア９が閉じた待機状態のとき、エレベータ制御装置１５ａによって、乗りかご荷重検出装置８からの荷重検出信号で示される荷重がゼロになっているかどうか、いずれかの呼び入力装置３からかご呼びが出されているかどうかがチェックされる（ステップＳ１〜Ｓ３）。荷重検出信号で示される荷重がゼロ以外の値になっているとき（ステップＳ２）、不正な方法で乗りかご６内に乗り込んだ人がいると判断されて、ドア制御装置１８が制御され、乗りかごドア９を全開するとともに、警報装置１９から異常発生を示す警報が出される（ステップＳ２０）。
【００２１】
この後、乗りかご荷重検出装置８からの荷重検出信号で示される荷重がゼロに戻ったとき（ステップＳ２１）、エレベータ制御装置１５ａによって、乗りかご６に不正に侵入した人が乗りかご６の外に出たと判断されて、ドア制御装置１８が制御され、乗りかごドア９が閉じられる（ステップＳ２２）。
【００２２】
また、乗りかごドア９が閉じられ、待機されているとき、各呼び入力装置７のいずれかに設けられた呼び釦が操作されて、かご呼びが発生すると（ステップＳ３）、エレベータ制御装置１５ａによって、駆動装置が制御されて、乗りかご６の昇降が開始された後、乗りかご６が目的階（かご呼びが発生した階床）に着床したとき（ステップＳ４）、戸開幅を利用者１人分だけ開かせるのに必要なドア開度指示信号が生成されるとともに、乗り場解除スイッチ４の操作有無チェックが開始される（ステップＳ５〜Ｓ８）。
【００２３】
これにより、ドア制御装置１８によって、ドア駆動装置１６が制御されて、乗りかごドア９の開動作が開始されるとともに、パルス発生器１７から出力されるドア開度検出信号が取り込まれ、このドア開度検出信号で示されるドア開度と、エレベータ制御装置１５ａからのドア開度指示信号で示されるドア開度とが一致したかどうかチェックされ、パルス発生器１７からのドア開度検出信号で示されるドア開度と、エレベータ制御装置１５ａからのドア開度指示信号で示されるドア開度とが一致したとき、すなわち１人の利用者が通ることができる程度のドア幅、例えば５００ｍｍ程度だけ、乗りかごドア９が開かれたとき、ドア駆動装置１６が制御されて、乗りかごドア９の開動作が停止される。
【００２４】
この後、エレベータ制御装置１５ａによって、乗り場解除スイッチ４の操作有無チェックに加え、乗りかごドア９が強制的に開かれたかどうか、光電管ユニット１３から利用者通過検出信号が出力されているかどうか、乗りかごドア９の開動作を開始してから、一定時間が経過したかどうか、呼び入力装置７に設けられている戸閉釦が操作されたかどうかがチェックされ（ステップＳ６〜Ｓ１４）、乗りかごドア９の閉動作を開始させる前に、乗り場解除スイッチ４が操作されたとき（ステップＳ６）、乗りかご９に対する防犯運転が一時的に解除されて、乗りかご９に対する通常運転が開始される。そして、乗りかご９が目的階に到着して、利用者が降りたとき、エレベータ制御装置１５ａによって、ドア制御装置１８が制御され、乗りかごドア９が閉じられる（ステップＳ１５）。
【００２５】
また、乗りかごドア９の閉動作を開始させる前に、人の手などにより、乗りかごドア９のドア開度が強制的に広げられたとき（ステップＳ１０）、エレベータ制御装置１５ａによって、２人以上の利用者が乗りかご９内に乗り込む恐れがあると判断されて、ドア駆動装置１８が制御され、乗りかごドア９が全開にされるとともに、警報装置１９から異常発生を示す警報が出される（ステップＳ２０）。
【００２６】
この後、エレベータ制御装置１５ａによって、乗りかご荷重検出装置８からの荷重検出信号で示される荷重がゼロになっているかどうかが確認され、荷重検出信号で示される荷重がゼロになっているとき（ステップＳ２１）、乗りかご６にだれも乗っていないと判断されて、ドア制御装置１８が制御され、乗りかごドア９が閉じられる（ステップＳ２２）。
【００２７】
また、乗りかごドア９の閉動作を開始させる前に、光電管ユニット１３から利用者通過検出信号が２回、出力されたとき（ステップＳ１１ａ、Ｓ１２ａ）、エレベータ制御装置１５ａによって、乗りかご６内に２人以上の人が乗り込んだと判断され、乗りかごドア９のドア幅が強制的に広げられたときと同様に、ドア駆動装置１８が制御されて、乗りかごドア９が全開にされるとともに、警報装置１９から異常発生を示す警報が出される（ステップＳ２０）。
【００２８】
この後、乗りかご荷重検出装置８からの荷重検出信号で示される荷重がゼロに戻ったとき（ステップＳ２１）、エレベータ制御装置１５ａによって、乗りかご６に乗り込んだ人が全て外に出たと判断されて、ドア制御装置１８が制御され、乗りかごドア９が閉じられる（ステップＳ２２）。
【００２９】
また、乗りかごドア９を１人分のドア幅だけ、開き、光電管ユニット１３から利用者通過検出信号が１回だけ、出力された状態で、乗りかごドア９の開動作を開始してから、一定時間が経過したとき（ステップＳ１３）、あるいは乗りかご６内の呼び入力装置７に設けられている戸閉釦が操作されたとき（ステップＳ１４）、エレベータ制御装置１５ａによって、１人の利用者だけが乗りかご６内に乗り込んだと判断されて、ドア制御装置１８が制御され、乗りかごドア９の閉動作が開始される（ステップＳ１６）。
【００３０】
この後、乗りかごドア９が完全に閉じられるまで、エレベータ制御装置１５ａによって、乗りかご６の呼び入力装置７に設けられた戸開釦が操作されて、ドア開指示信号を出力しているかどうか、乗りかご６に設けられたドアセーフティ機構が利用者などの挟み込みを検出し、ドア開指示信号を出力しているかどうか、光電管ユニット１３から利用者通過検出信号が出力されているかどうかがチェックされる（ステップＳ１７、Ｓ１８ａ、Ｓ２３）。
【００３１】
そして、乗りかごドア９が完全に閉じられる前に、乗りかご６の呼び入力装置７に設けられた戸開釦が操作されたとき（ステップＳ１７）、エレベータ制御装置１５ａによって、乗りかご６に乗り込んだ利用者が外に出ようとしていると判断されて、戸閉動作が中止され、上述した戸開動作が再度、開始される（ステップＳ５〜Ｓ８）。
【００３２】
また、乗りかごドア９を開いたときから、完全に閉じられる前に、光電管ユニット１３から利用者通過検出信号が２回、出力されたとき（ステップＳ１８ａ、Ｓ１９ａ）、エレベータ制御装置１５ａによって、乗りかご６内に２人以上の人が乗り込んだと判断され、乗りかごドア９のドア幅が強制的に広げられたときなどと同様に、ドア駆動装置１８が制御されて、乗りかごドア９が全開にされるとともに、警報装置１９から異常発生を示す警報が出される（ステップＳ２０）。
【００３３】
この後、乗りかご荷重検出装置８からの荷重検出信号で示される荷重がゼロに戻ったとき（ステップＳ２１）、エレベータ制御装置１５ａによって、乗りかご６に乗り込んだ人が全て外に出たと判断されて、ドア制御装置１８が制御され、乗りかごドア９が閉じられる（ステップＳ２２）。
【００３４】
また、乗りかごドア９の閉動作を開始してから、乗りかご６の呼び入力装置７に設けられた戸開釦が操作されることなく、また乗りかご６に設けられたドアセーフティ機構から利用者などの挟み込みを示すドア開指示信号が出力されることなく、さらに光電管ユニット１３から利用者通過検出信号が出力されることなく、乗りかごドア９が完全に閉じられたとき（ステップＳ２３）、エレベータ制御装置１５ａによって、１人の利用者だけが乗りかご６内に乗り込んだと判定されて、呼び入力装置７に設けられた各呼び釦のいずれかが操作され、目的階が指定されているかどうかがチェックされ、乗りかごドア９を閉じてから一定時間が経過しても、目的階が指定されていなければ（ステップＳ２４）、利用者が何らかの犯罪に巻き込まれたと判断されて、乗りかごドア９のドア幅が強制的に広げられたときなどと同様に、ドア駆動装置１８が制御されて、乗りかごドア９が全開にされるとともに、警報装置１９から異常が発生したことを示す警報が出される（ステップＳ２０）。
【００３５】
この後、乗りかご荷重検出装置８からの荷重検出信号で示される荷重がゼロに戻ったとき（ステップＳ２１）、エレベータ制御装置１５ａによって、乗りかご６に利用者などが乗りかご６の外に出たと判断されて、ドア制御装置１８が制御され、乗りかごドア９が閉じられる（ステップＳ２２）。
【００３６】
また、乗りかごドア９を完全に閉じて、目的階が指定されているかどうかをチェックした時点で、乗りかご６内の利用者によって、目的階が指定されているとき（ステップＳ２４）、エレベータ制御装置１５ａによって、１人の利用者のみが乗りかご６に乗り込み、安全な状況であると判断されて、駆動装置が制御され、乗りかご６の昇降が開始される。
【００３７】
そして、利用者によって指定された階床まで、ノンストップで、乗りかご６が昇降させられた後、乗りかご６が利用者によって指定された階床に着床したとき、エレベータ制御装置１５ａによって、ドア制御装置１８が制御され、乗りかごドア９が開かれる（ステップＳ２５）。
【００３８】
このように、第１の実施形態では、エレベータ制御装置１５ａによって、光電管ユニット１３から出力される利用者通過検出信号が計数され、前記乗りかご６内に乗り込んだ利用者の数が把握され、前記乗りかご６内に１人の利用者が乗り込み、乗りかご６内の利用者によって目的階が指定されたときにのみ、利用者の安全が確保できるものと判断して、乗りかご６の昇降を開始させるようにしているので、乗りかご６内に複数の利用者が同時に乗り込むことに起因する犯罪等の発生を未然に防止することができる。
【００３９】
また、第１の実施形態では、乗りかごドア９を開くとき、パルス発生器１７によって、前記乗りかごドア９のドア開度が検出されて、ドア開度検出信号が出力されるとともに、ドア制御装置１８によって、パルス発生器１７から出力されるドア開度検出信号を用い、利用者１人分の幅だけ、乗りかごドア９を開かせるようにしているので、乗りかご６内に、２以上の利用者が同時に乗り込まないようにさせ、複数の利用者が同時に乗り込むことに起因する犯罪等の発生を未然に防止することができる。
【００４０】
また、第１の実施形態では、前記乗りかご６内に２人以上の利用者が乗り込んでいるとき、エレベータ制御装置１５ａによって、警報装置１９から警報を出させるとともに、乗りかごドア９を一度、全開にさせて、乗りかご６に乗り込んでいる利用者を降ろすようにしているので、万が一、乗りかご６内に複数の利用者が乗り込んでいるとき、警報を出して、全ての利用者を一度、降ろさせて、複数の利用者が同時に乗り込むことに起因する犯罪等の発生を未然に防止することができる。
【００４１】
また、第１の実施形態では、乗り場解除スイッチ４が操作されたとき、エレベータ制御装置１５ａによって、防犯運転を一時的に解除して、通常運転を行わせるようにしているので、防犯運転が指定されているときでも、利用者の利用状況に応じて、通常の運転パターンで、複数の利用者を同時に搬送させることもできる。
【００４２】
《第２の実施形態》
図４は本発明によるエレベータ制御装置の第２の実施形態が適用されたエレベータシステムの概略構成図、図５、図６はその動作例を示すフローチャートである。
【００４３】
これらの図に示すエレベータシステム１ｂが図１、図２、図３に示すエレベータシステムａと異なる点は、エレベータ制御装置１５ｂによって、乗りかご荷重検出装置８から出力される荷重検出信号の変化を計数し、この計数動作で得られた値に基づき、乗りかご６内に乗り込んだ利用者の数を判定して（ステップＳ１１ｂ、Ｓ１２ｂ、Ｓ１８ｂ、Ｓ１９ｂ）、乗りかご６から光電管ユニット１３を取り外し得るようにしたことである。
【００４４】
このように、第２の実施形態では、乗りかご荷重検出装置８から出力される荷重検出信号の変化を計数させて、前記乗りかご６内に乗り込んだ利用者の数を把握させ、前記乗りかご６内に１人の利用者が乗り込み、乗りかご６内の利用者によって、目的階が指定されたときにのみ、利用者の安全を確保させることができるものと判断させて、乗りかご６の昇降を開始するようにしているので、光電管ユニット１３を使用することなく、乗りかご６内に複数の利用者が同時に乗り込むことに起因する犯罪等の発生を未然に防止することができる。
【００４５】
また、第２の実施形態においても、上述した第１の実施形態と同様に、乗りかごドア９を開くとき、パルス発生器１７によって、前記乗りかごドア９のドア開度が検出されて、ドア開度検出信号が出力されるとともに、ドア制御装置１８によって、パルス発生器１７から出力されるドア開度検出信号を用い、利用者１人分の幅だけ、乗りかごドア９を開かせるようにしているので、乗りかご６内に、２以上の利用者が同時に乗り込まないようにし、複数の利用者が同時に乗り込むことに起因する犯罪等の発生を未然に防止することができる。
【００４６】
また、第２の実施形態においても、上述した第１の実施形態と同様に、前記乗りかご６内に２人以上の利用者が乗り込んでいるとき、エレベータ制御装置１５ｂによって、警報装置１９から警報を出すとともに、乗りかごドア９を一度、全開にさせて、乗りかご６に乗り込んでいる利用者を降ろすようにしているので、万が一、乗りかご６内に複数の利用者が乗り込んでいるとき、警報を出して、全ての利用者を一度、降ろさせて、複数の利用者が同時に乗り込むことに起因する犯罪等の発生を未然に防止することができる。
【００４７】
また、第２の実施形態においても、上述した第１の実施形態と同様に、乗り場解除スイッチ４が操作されたとき、エレベータ制御装置１５ｂによって、防犯運転を一時的に解除させて、通常運転を行わせるようにしているので、防犯運転が指定されているときでも、利用者の利用状況に応じて、通常の運転パターンで、複数の利用者を同時に搬送させることもできる。
【００４８】
《他の実施形態》
また、上述した第１、第２の実施形態では、光電管ユニット１３の検出結果、または乗りかご荷重検出装置８の検出結果などに基づき、乗りかご６に乗り込んだ利用者の数を判定するようにしているが、乗りかご内に設けられている防犯カメラ装置などの映像を解析して、乗りかご６に乗り込んだ利用者の数を判定するようにしても良い。
【００４９】
このようにしても、上述した第１、第２の実施形態と同様に、乗りかご６内に複数の利用者が同時に乗り込むことに起因する犯罪等の発生を未然に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明によるエレベータ制御装置の第１の実施形態を示す概略構成図である。
【図２】図１に示すエレベータ制御装置の動作例を示すフローチャートである。
【図３】図１に示すエレベータ制御装置の動作例を示すフローチャートである。
【図４】本発明によるエレベータ制御装置の第２の実施形態を示す概略構成図である。
【図５】図４に示すエレベータ制御装置の動作例を示すフローチャートである。
【図６】図４に示すエレベータ制御装置の動作例を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５１】
１ａ，１ｂ：エレベータシステム
２：乗り場
３：呼び入力装置
４：乗り場解除スイッチ
５：昇降路
６：乗りかご
７：呼び入力装置
８：乗りかご荷重検出装置
９：乗りかごドア
１０：投光器
１１：受光器
１２：光束
１３：光電管ユニット（利用者通過検出装置）
１４：機械室
１５ａ，１５ｂ：エレベータ制御装置
１６：ドア駆動装置
１７：パルス発生器（ドア開度検出装置）
１８：ドア制御装置
１９：警報装置
【図１】
2005112539.tif 000003
【図２】
2005112539.tif 000004
【図３】
2005112539.tif 000005
【図４】
2005112539.tif 000006
【図５】
2005112539.tif 000007
【図６】
2005112539.tif 000008