(57)【要約】【課題】  航空機に搭載されて食事を供給するサービスカートに冷却された空気を送るエアチラー装置の改良を図る。【解決手段】  エアチラー装置１は、筐体１０上に装備される冷凍サイクルユニットを有する。冷凍サイクルユニットは、冷媒のコンプレッサ２０、コンデンサ３０、エバポレータ４０を備え、冷却された空気はブロワ装置６０でギャレー等へ送られる。筐体１０はハニカムパネルで構成される。コンプレッサ装置２０は、１対の防振取付装置２６により筐体１０のベースプレート上に支持される。防振取付装置２６は、三角柱形状のブラケットとＡ字形状の防振ゴムを有し、通常は防振機能を有し、高負荷時には防振ゴムが圧縮されて高いばね定数でコンプレッサ装置２０を保持する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機に搭載されて、食材等の収容部へ冷却空気を供給するためのエアチラー装置であって、
冷凍サイクルユニットと、冷凍サイクルユニットを収容する筐体とを有し、
冷凍サイクルユニットの冷媒のコンプレッサ装置を筐体に取付けるための１対の防振取付装置を備え、１対の防振取付装置は頂部が対向する断面がＡ字形状の防振部材を備えるエアチラー装置。
【請求項２】
防振取付装置は、三角柱形状のブラケットと、ブラケット内に配設される断面がＡ字形状の防振部材と、ブラケットの上面に配設される円柱形状の防振部材と、これらの防振部材を貫通する取付ボルトを備える請求項１記載のエアチラー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機の機体内部に装備されて、食材等に冷却された空気を供給するためのエアチラー装置（空気冷却装置）に関する。
【背景技術】
【０００２】
国際線等の長距離を飛行する旅客機には、乗客に提供する食事等を収納したサービスカートと、サービスカートを収容し、飲物の用意や簡単な調理を行うためのギャレー（調理室）が配備されている。
食事は、地上のサービス施設中で予め調理され、トレイに載置されてサービスカート内に収納され、機内へ搭載される。
トレイ上の料理のうちで、温菜はヒータ等で加熱されるが、サラダ等の冷菜は、冷却された空気をサービスカート内に送り込んで、低温が保たれる。
サービスカートを冷却する装置は、例えば、下記の特許文献に記載されている。
【特許文献１】米国特許第５４９１９７９号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
エアチラー装置は、航空機のギャレーの天井や床下等のスペースに設置される。エアチラー装置は、冷凍サイクルユニットを装備して、冷却空気室内に配設する蒸発機で空気を冷却し、ダクトを介してギャレー等へ供給する。
エアチラー装置は、航空機に搭載されるために、小型軽量化が求められ、また、客席の近傍に設置されるので、騒音の低減が必要である。
【０００４】
安全のために、９Ｇの荷重が加えられても耐久性を保つことが必要である。エアチラー装置に装備される冷凍サイクルユニットは、回転機械である冷媒のコンプレッサ装置を有し、このコンプレッサ装置の防振支持機構を必要とする。
従来は、９Ｇの負荷に耐えるために。防振性能を犠牲にした支持構造であった。
本発明は、耐荷重性能と防振性能を兼ね備えたコンプレッサ装置の防振取付装置を有するエアチラー装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明のエアチラー装置は、冷凍サイクルユニットと、冷凍サイクルユニットを収容する筐体とを有し、冷凍サイクルユニットの冷媒のコンプレッサ装置を筐体に取付けるための１対の防振取付装置を備え、１対の防振取付装置は頂部が対向する断面がＡ字形状の防振部材を備える。
【０００６】
そして、防振取付装置は、三角柱形状のブラケットと、ブラケット内に配設される断面がＡ字形状の防振部材と、ブラケットの上面に配設される円柱形状の防振部材と、これらの防振部材を貫通する取付ボルトを備えるものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のエアチラー装置は以上のように、冷凍サイクルユニットを構成するコンプレッサ装置を筐体のベースプレート上に取付ける装置として、１対の防振取付装置を用い、各防振取付部材は、Ａ字形状の防振ゴムを備えたものである。
Ａ字形状の防振ゴムは、三角柱形状のブラケットの内部に配設されてコンプレッサ装置を支持する。
【０００８】
断面がＡ字形状の防振ゴムは、基本的に軟らかく、細かい振動の吸収特性に優れているが、大きな荷重に対しては耐えられない。
本発明にあっては、断面がＡ字形状の防振ゴムを頂部が向き合うように配置し、防振ゴムの周囲を三角柱形状のブラケットで囲んだ構造を採用している。
したがって、大きな水平荷重が加えられると、断面がＡ字形状の防振ゴムが、ブラケット内へ押し込まれて圧縮され、ばね定数が急増する。この作用によって、圧縮された側の防振ゴムは、大きな荷重に耐えることができる。
圧縮されない側の防振ゴムは、Ａ字形状の足の部分が容易に変形して、振動吸収の特性を維持することができる。
このために、コンプレッサの起動時や停止時の大きな回転トルクに対しても良好な防振特性を発揮することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１、図２は、本発明のエアチラー装置の外観と冷凍サイクルユニットの概要を示す説明図である。
全体を符号１で示すエアチラー装置は、筐体１０と、筐体１０内に装備される冷媒のコンプレッサ装置２０、コンデンサ３０、蒸発機（エバポレータ）４０、送風用のブロワ装置６０等を備える。回転機械であるコンプレッサ装置２０は、本発明の防振取付装置２６を介して筐体１０のベースプレートに取付けられる。
【００１０】
図２に示すように、エアチラーの冷凍サイクルユニットは、モータにより駆動されるコンプレッサ装置２０を備え、冷媒を圧縮してコンデンサ３０側へ送り出す。コンデンサ３０は、熱交換器３００を有し、気相の冷媒を液相冷媒に交換する。液相の冷媒は、熱交換器に隣接してレシーバドライヤ３１０内に貯溜される。レシーバドライヤ３１０の液相冷媒は、配管を介して筐体１０の壁で区画された空気冷却室内の蒸発機（エバポレータ）高圧の液相冷媒は、エバポレータ４０に付設された膨張弁４１０を通って蒸発機の熱交換器４００へ送られる。冷媒は、熱交換器４００内で蒸発し、熱交換器４００を通過する空気を冷却する。
【００１１】
膨張弁４１０は、エバポレータ４０側からコンプレッサ２０側へ戻る冷媒の圧力や温度に応じて弁の開度を変えて蒸発機へ送る冷媒の流量を制御する。
ブロワ装置６０は、モータの両軸に装備される２個のファンを有し、コンデンサ３０側への送風とともに、空気冷却室内で発生した冷却空気を客室内に搭載されたサービスカートに対して送り出す。
【００１２】
図３、図４は、本発明のエアチラー装置の筐体の構造を示す説明図である。
筐体１０は、ベースプレート１００を有し、ベースプレート１００上に、コンプレッサ装置２０等の機器が搭載される。
ベースプレート１００は、平行して配設される２枚の板材の間にハニカム構造をもつコア材を挟み込んで形成されるハニカムパネルでつくられる。
このハニカムパネルは、軽量かつ曲げ剛性が高く、コンプレッサ装置２０等の機器をベースプレート１００のみで、充分に支持することができる。
【００１３】
また、ハニカムパネルは、ハニカムコア中に空気が密封される構造を有するので、断熱性が高い。したがって、空気冷却室等を構成するのに適している。
ベースプレート１００上には、ハニカムパネルでつくられた区画部材１１０が設けられる。この区画部材１１０は、エアチラーのコンデンサ側とエバポレータ側とを区分する部材であって、ブロワ装置６０が取付けられる。
区画部材は、空気冷却室１３０の一部を構成するものである。区画部材１１０の開口部には、蓋部材１２０が取付けられる。
【００１４】
ベースプレート１００の上部には、カバー部材１４０が取付けられ、コンプレッサ装置２０やブロワ装置６０が覆われる。カバー部材１４０は、上面と側面に四角形状の開口部１４４，１４６が形成される。この開口部１４４，１４６は、ギャレー側へ冷却空気を送るダクトが取付けられるためのものであって、どちらか一方の開口部が使用される。
カバー部材１４０の端部にはメッシュ部材１４８が取付けられ、コンデンサ３０の前面を覆う。
【００１５】
図４に示すように、区画部材１４２にはブロワ装置用の丸穴１４２が設けられる。また、空気冷却室の底面には、エバポレータに結露する水滴を受けるドレンパン１５０が取付けられる。このドレンパン１５０には、ドレンバルブ１６０が設けられる。
【００１６】
図５は、本発明の防振取付装置２６を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
防振取付装置２６は、三角柱形状のブラケット２６０を有し、ブラケット２６０は、天井板２６２を備える。この天井板２６２を挟んで三角柱状の第１の防振部材２６６と円柱状の第２の防振部材２６８が配設され、これらを貫通するボルト２６９ａとナット２６９ｂによって、コンプレッサ装置の取付ブラケット２０ａは、筐体のベースプレートに取付けられる。
【００１７】
図６は、ブラケット２６０の全体構造を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
三角柱形状のブラケット２６０は、三角柱の２つの面を有する第１のブラケット部材２６１と、残りの１面を構成する第２のブラケット部材２６３を有する。
各部材は金属板を折り曲げて形成され、接合部はスポット溶接Ｗ１で固着される。
各部材２６１，２６３には筐体のベースプレートへ取付けるためのビス穴２６１ｂ，２６３ｂが形成され、天井板２６２には、ボルトが貫通するボルト穴２６２ａが設けられる。
【００１８】
図７は、第１のブラケット部材２６１の構造を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
第１のブラケット部材２６１は、金属板を折り曲げてつくられ、天井板２６２を有する。三角柱の２つの壁面部には、開口部２６１ａが設けられ、軽量化が図られている。
【００１９】
図８は、第２のブラケット部材２６３の構造を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
第２のブラケット部材２６３は、金属板を折り曲げてつくられ、ビス穴２６３ｂと、軽量化用の開口部２６３ａが設けられる。
【００２０】
図９は、第１の防振部材２６６を示し、（ａ）は上面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は下面図である。
第１の防振部材２６６は、防振ゴム等の弾性材でつくられ、三角柱の１つの壁面に凹部２６６ｂを形成した構造を有する。すなわち、断面形状は、アルファベットのＡ字形状に近似したものである。そして、ブラケットの天井板に当接する面には、面取り部２６６ｃが形成される。
取付用のボルトが貫通するボルト穴２６６ａは、平面形状が略Ａ字形状に形成された第１の防振部材の頂部２６６ｄに近い位置に設けられる。頂部２６６ｄは平面に形成される。この防振取付装置２６は、２個を１対としてコンプレッサ装置を支持するが、この頂部２６６ｄが互に対向する姿勢で使用される。
【００２１】
図１０は、第２の防振部材を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
第２の防振部材２６８は、防振ゴム等の弾性材でつくられ、円柱形状の中心部にボルト穴２６８ａを設けた構造を有する。
この構造により、発明の効果の欄で説明したように、防振特性を維持しつつ、大きな荷重に対しても耐えることができるコンプレッサの取付装置を備えたエアチラー装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明のエアチラー装置の説明図。
【図２】本発明のエアチラー装置の冷凍サイクルユニットの説明図。
【図３】本発明のエアチラー装置の筐体の構造を示す説明図。
【図４】本発明のエアチラー装置の筐体の構造を示す説明図。
【図５】本発明のエアチラー装置の防振取付装置の構造を示す説明図。
【図６】防振取付装置のブラケット説明図。
【図７】第１のブラケット部材の説明図。
【図８】第２のブラケット部材の説明図。
【図９】第１の防振部材の説明図。
【図１０】第２の防振部材の説明図。
【符号の説明】
【００２３】
１  エアチラー装置
１０  筐体
２０  コンプレッサ装置
３０  コンデンサ
４０  蒸発機
６０  ブロワ装置
１００  ベースプレート
２６０  ブラケット
２６１  第１のブラケット部材
２６３  第２のブラケット部材
２６６  第１の防振部材
２６８  第２の防振部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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