(57)【要約】【課題】  車室内のパネルに設けられたスイッチ類等の使い易さを向上することができる車載装置を提供する。【解決手段】  センタークラスタ１１に設けられた収容部１３内に、使用位置と不使用位置との間を移動可能な操作パネル１５が設けられる。また、収容部１３の開口部を閉鎖する閉位置と、開口部を開放する開位置との間を移動可能なリッド１７が設けられる。操作パネル１５とリッド１７との間には、リッド１７の移動に伴って操作パネル１５を移動させる連動機構２９が設けられている。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内のパネルの開口部内に、使用位置と不使用位置との間を移動可能な操作パネルを設けるとともに、その開口部を閉鎖する位置と同開口部を開放する位置との間を移動可能なリッドを設け、そのリッドと操作パネルとの間には、リッドの移動にともなって操作パネルを前記使用位置あるいは不使用位置に移動させる連動機構を設けたことを特徴とする車載装置。
【請求項２】
車室内のパネルの開口部内に、表示面の傾斜角度を変更可能な表示パネルを設けるとともに、その開口部を閉鎖する位置と同開口部を開放する位置との間を移動可能なリッドを設け、そのリッドと表示パネルとの間には、リッドの移動にともなって表示パネルの傾斜角度を変更させる連動機構を設けたことを特徴とする車載装置。
【請求項３】
車室内のパネルの開口部内に、使用位置と不使用位置との間を移動可能な操作パネルを設けるとともに、表示面の傾斜角度を変更可能な表示パネルを設け、さらに、前記開口部を閉鎖する位置と同開口部を開放する位置との間を移動可能なリッドを設け、そのリッドと操作パネル及び表示パネルとの間には、リッドの移動にともなって操作パネルを前記使用位置あるいは不使用位置に移動させるとともに、表示パネルの表示面の傾斜角度を変更させる連動機構を設けたことを特徴とする車載装置。
【請求項４】
車室内のパネルの開口部内に、表示面の傾斜角度を変更可能な表示パネルを設けるとともに、使用位置と不使用位置との間を移動可能な操作パネルを設け、その操作パネルと表示パネルとの間には、一方のパネルの移動にともなって他方のパネルを移動させる連動機構を設けたことを特徴とする車載装置。
【請求項５】
請求項３または４において、操作パネルの上部に表示パネルを配置したことを特徴とする車載装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内のパネルに設けられる車載装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の車載装置として、ディスプレィが設けられたリッド体を、センターコンソールの上部において回動可能に支持した車両用表示装置がある（例えば、特許文献１参照。）。この車両用表示装置では、ディスプレィの非使用時にはリッド体を下方に回動させ、センターコンソールの表面に設けた凹部にリッド体を収容する。一方、ディスプレィの使用時には、リッド体をセンターコンソールの表面から上方に回動させ、センターコンソールの上部に起立させた状態とすることによりディスプレィを視認可能とする。
【特許文献１】特開平６−１４４０８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１に記載された車両用表示装置では、ディスプレィを使用するときに操作するナビゲーション装置あるいはオーディオ装置等のスイッチ類が全てセンターコンソールに設けられている。このため、センターコンソールの限られたパネル面積に、空調用、オーディオ装置用、ナビゲーション装置用の各スイッチ類がその使用頻度に関係なく設けられるため、各スイッチ類が密集して使い難い。
【０００４】
本発明の目的は、車室内のパネルに設けられるスイッチ類等の使い易さを向上することができる車載装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、車室内のパネルの開口部内に、使用位置と不使用位置との間を移動可能な操作パネルを設けるとともに、その開口部を閉鎖する位置と同開口部を開放する位置との間を移動可能なリッドを設け、そのリッドと操作パネルとの間には、リッドの移動にともなって操作パネルを前記使用位置あるいは不使用位置に移動させる連動機構を設けたことを特徴とする。
【０００６】
従って、請求項１に記載の発明によれば、リッドで開口部を閉鎖したときには操作パネルが不使用位置に配置され、リッドを移動させて開口部を開放したときには操作パネルが使用位置に配置される。このため、使用頻度が少ないスイッチ類を、使用時にのみ使用位置に配置される操作パネルに設け、使用頻度が多いスイッチ類をパネル上に設けることができるので、使用頻度が少ないスイッチ類と使用頻度が多いスイッチ類の使い易さが共に向上する。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、車室内のパネルの開口部内に、表示面の傾斜角度を変更可能な表示パネルを設けるとともに、その開口部を閉鎖する位置と同開口部を開放する位置との間を移動可能なリッドを設け、そのリッドと表示パネルとの間には、リッドの移動にともなって表示パネルの傾斜角度を変更させる連動機構を設けたことを特徴とする。
【０００８】
従って、請求項２に記載の発明によれば、リッドで開口部を閉鎖したときと、リッドを移動させて開口部を開放したときとで、表示パネルの傾斜角度が切り替わる。このため、表示器を使用するときにのみ、表示器をパネル上の視認し易い位置に配置することができるので、表示器がパネル上の所定範囲を占有することがなく、パネル上におけるスイッチ類の使い易さが向上する。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、車室内のパネルの開口部内に、使用位置と不使用位置との間を移動可能な操作パネルを設けるとともに、表示面の傾斜角度を変更可能な表示パネルを設け、さらに、前記開口部を閉鎖する位置と同開口部を開放する位置との間を移動可能なリッドを設け、そのリッドと操作パネル及び表示パネルとの間には、リッドの移動にともなって操作パネルを前記使用位置あるいは不使用位置に移動させるとともに、表示パネルの表示面の傾斜角度を変更させる連動機構を設けたことを特徴とする。
【００１０】
従って、請求項３に記載の発明によれば、リッドで開口部を閉鎖したときには操作パネルが不使用位置に配置され、リッドを移動させて開口部を開放したときには操作パネルが使用位置に配置される。同時に、リッドで開口部を閉鎖したときと、リッドを移動させて開口部を開放したときとで、表示パネルの傾斜角度が切り替わる。このため、使用頻度が少ないスイッチ類を、使用時にのみ使用位置に配置される操作パネルに設け、使用頻度が多いスイッチ類をパネル上に設けることができるので、使用頻度が少ないスイッチ類と使用頻度が多いスイッチ類の使い易さが共に向上する。また、表示器を使用するときにのみ、表示器をパネル上の視認し易い位置に配置することができるので、表示器がパネル上の所定範囲を占有することがなく、パネル上におけるスイッチ類の使い易さが向上する。
【００１１】
請求項４に記載の発明は、車室内のパネルの開口部内に、表示面の傾斜角度を変更可能な表示パネルを設けるとともに、使用位置と不使用位置との間を移動可能な操作パネルを設け、その操作パネルと表示パネルとの間には、一方のパネルの移動にともなって他方のパネルを移動させる連動機構を設けたことを特徴とする。
【００１２】
従って、請求項４に記載の発明によれば、操作パネルを使用位置に配置したときと非使用位置に配置したときとで、表示パネルの傾斜角度が切り替わる。このため、使用頻度が少ないスイッチ類を、使用時にのみ使用位置に配置される操作パネルに設け、使用頻度が多いスイッチ類をパネル上に設けることができるので、使用頻度が少ないスイッチ類と使用頻度が多いスイッチ類の使い易さが共に向上する。また、表示器を使用するときにのみ、表示器をパネル上の視認し易い位置に配置することができるので、表示器がパネル上の所定範囲を占有することがなく、パネル上におけるスイッチ類の使い易さが向上する。
【００１３】
請求項５に記載の発明は、請求項３または４において、操作パネルの上部に表示パネルを配置したことを特徴とする。
従って、請求項５に記載の発明によれば、操作パネルを操作している状態で表示器を視認することができるので、操作パネルの使い勝手が向上する。
【発明の効果】
【００１４】
車室内のパネルに設けられるスイッチ類等の使い易さを向上することができる車載装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明を具体化した一実施形態を図１〜図５に従って説明する。
図２に示すように、車両のインストルメントパネル１０に設けられたセンタークラスタ１１には、車載装置としてのオーディオ・ビデオ装置１２が設けられている。オーディオ・ビデオ装置１２は、パネルとしてのセンタークラスタ１１に設けられた開口部としての収容部１３内に配置されている。オーディオ・ビデオ装置１２は、操作用スイッチ１４類が設けられた操作パネル１５と、選択された機能に応じた表示を行う表示パネル１６とを備えている。
【００１６】
また、図３に示すように、オーディオ・ビデオ装置１２には、収容部１３の開口を閉塞して、表示パネル１６及び操作パネル１５を外部から覆うリッド１７が設けられている。
図１、４，５に示すように、収容部１３の左右側壁１９（図５にのみ図示。）には、第１支軸２０が回転可能にそれぞれ支持されている。両第１支軸２０には、リッド１７に設けられた左右一対の腕部１８がそれぞれ固定されている。
【００１７】
各第１支軸２０には、第１ギヤ２１が一体回転するようにそれぞれ支持されている。各第１支軸２０の下方には、各側壁１９に対して左右一対の第２支軸２２が回転可能に支持され、この各第２支軸２２には、第１ギヤ２１から回転が伝達される第２ギヤ２３が固定されている。第２ギヤ２３は、第１ギヤ２１が噛み合う大ギヤ部２３ａと、大ギヤ部２３ａの外側に一体に設けられた小ギヤ部２３ｂとを有している。各第２支軸２２の下方には、各側壁１９に対して左右一対の第３支軸２４が回転可能に支持され、各第３支軸２４には、小ギヤ部２３ｂが噛み合う第３ギヤ２５が固定されている。
【００１８】
図５に示すように、前記操作パネル１５の左右両側には、側壁１９の内側に設けた案内溝２６に係合する支持部２７が設けられている。両支持部２７は、それぞれ案内溝２６に沿ってほぼ車両前後方向に案内されることで、操作パネル１５を車両前後方向に移動可能な状態で支持する。各支持部２７の上面には、第３ギヤ２５が噛み合わされたラック部２８がそれぞれ設けられている。本実施形態では、第１ギヤ２１、第２ギヤ２３、第３ギヤ２５及びラック部２８が、リッド１７の移動に伴って操作パネル１５を移動させる連動機構２９を構成する。
【００１９】
各第１支軸２０には、腕部１８を図１，４における反時計方向に付勢する図示しない周知の捻りコイルばねが支持されている。また、各側壁１９には、捻りコイルばねにより腕部１８が反時計方向に回動するときに、その回動に対して制動力を付与する図示しない周知のダンパが設けられている。さらに、収容部１３の底部には、図３，４に示すようにリッド１７が閉じられたときに、リッド１７をその閉じた位置に保持するとともに、リッド１７の下端部が押圧されたときにその保持状態を解除する公知の保持機構（プッシュオープン機構）が設けられている。
【００２０】
次に、前記のように構成された本実施形態の作用を説明する。
図３，４に示すように、リッド１７を、収容部１３の開口を塞ぎ、表示パネル１６及び操作パネル１５を外部から覆う閉位置にしたときには、操作パネル１５が、収容部１３の開口側から奥に退避した所定の不使用位置に配置される。このため、例えば、ナビゲーション装置及びオーディオ・ビデオ装置１２を使用しないときには、操作パネル１５及び表示パネル１６をリッド１７で外部から覆うことができる。従って、表示パネル１６の画面が車両の窓に写ることがなく、運転の支障とならない。また、オーディオ・ビデオ装置１２が車両外部から見えなくなり、オーディオ・ビデオ装置１２が盗難される可能性が小さくなる。
【００２１】
この状態から、リッド１７の下部を少し押すと、保持機構が閉位置におけるリッド１７の保持状態を解除する。このため、捻りコイルばねの付勢力により、リッド１７が閉位置から上昇回動する。このとき、リッド１７は、ダンパの作用によってゆっくりと上昇回動する。従って、リッド１７が上昇回動するときの動作に高級感を付与することができる。
【００２２】
リッド１７の上昇回動に伴って第１ギヤ２１が回動し、第２ギヤ２３、第３ギヤ２５及びラック部２８を介して、操作パネル１５が不使用位置から開口側に移動する。そして、図１に示すように、両腕部１８が上を向いた状態で図示しないストッパにより両腕部１８の回動が規制され、リッド１７が収容部１３の開口を開いた開位置に保持される。このとき、操作パネル１５は、開口側の使用位置（操作位置）に配置される。このため、操作パネル１５を運転者の手元まで移動させることができるので、無理に手を延ばすことなく容易に操作パネル１５を操作することができる。
【００２３】
従って、この実施形態によれば以下の効果を得ることができる。
（１）  表示パネル１６を覆うリッド１７の閉鎖位置から開放位置への上昇回動に伴い、第１ギヤ２１、第２ギヤ２３、第３ギヤ２５及びラック部２８からなる連動機構により、操作パネル１５が不使用位置から使用位置（操作位置）まで移動される。このため、オーディオ・ビデオ装置１２のスイッチ１４類を、使用時にのみ使い易い手前側の位置に配置することができる。従って、オーディオ・ビデオ装置１２のスイッチ１４類と空調機器の操作部とを、操作パネル１５とセンタークラスタ１１とに分けて設けたので、オーディオ・ビデオ装置１２と空調機器のスイッチ類が共に密集することがなく、その使い易さが共に向上する。
【００２４】
なお、この実施形態は、次のようにして具体化することも可能である。
・  前記実施形態において、両腕部１８を付勢する捻りコイルばねを設けず、リッド１７を運転者が手動で開放するようにとともに保持機構によってリッド１７を開位置でも保持する構成とする。
【００２５】
・  前記実施形態において、操作パネル１５に設けたスイッチ１４の内、使用頻度が低いもののみを操作パネル１５に設け、使用頻度が高いものをセンタークラスタ１１に設けた構成とすること。
【００２６】
・  前記実施形態において、リッド１７を閉位置から開位置に移動させたときに、図１に２点鎖線で示すように、連動機構により、操作パネル１５が不使用位置から使用位置に移動されるとともに、表示パネル１６の表示面１６ａの傾斜角度がほぼ垂直な状態から傾斜した状態に変更される構成とすること。この連動機構は、上記連動機構２９と同様の減速ギヤ列によって構成することができる。但し、減速ギヤ列の最終のギヤを、表示パネル１６に固定した支軸に固定する。なお、表示パネル１６を少しだけ傾斜させるために、表示パネル１６用の減速ギヤ列の最終減速比はリッド１７の開閉用よりもより大きな減速比とする必要がある。さらに、この構成において、操作パネル１５を設けない構成とすること。
【００２７】
・  前記実施形態において、連動機構が電動モータによって駆動される構成とすること。すなわち、リッド１７が開放されるとスイッチがオンして電動モータが回転し、その電動モータにより操作パネル１５が移動されるように構成すること。
【００２８】
・  前記実施形態において、操作パネル１５に代えて、リッド１７の開閉に連動して移動されるトレイ状のホルダと、このホルダに対し着脱自在に保持されるオーディオ・ビデオ装置操作用リモコンとを設けた構成とすること。
【００２９】
・  本発明を、図６に示すように、リッド１７を備えないオーディオ・ビデオ装置１２において、表示パネル１６の表示面１６ａの傾斜角度の変更に伴って、連動機構により、操作パネル１５が移動されるように具体化すること。これは、例えば以下のような構成で実施できる。すなわち、側壁１９の左右位置に支持された支軸３１に支持体３２を回動可能に支持する。そして、表示パネル１６の上部における左右側面に設けた案内溝３３に対し、支持体３２を上下動可能に係合させる。一方、表示パネル１６の下端と、操作パネル１５の奥側端部とを、蝶番様の連結部材３４で連結する。そして、人手あるいは電動モータによって支軸３１を回動させることにより、表示パネル１６の傾斜角度の変更に伴って操作パネル１５を移動させる。
【００３０】
・  本発明を、センターコンソールの後面パネル、あるいは、前席の背もたれ部後面パネルに取り付けられる後席乗員用のオーディオ・ビデオ装置１２に具体化すること。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本実施形態のオーディオ・ビデオ装置を示す縦断面図。
【図２】同じく斜視図。
【図３】同じく斜視図。
【図４】同じく縦断面図。
【図５】同じく縦断面図。
【図６】別の実施形態を示す縦断面図。
【符号の説明】
【００３２】
１２…車載装置としてのオーディオ・ビデオ装置、１３…開口部としての収容部、１５…操作パネル、１６…表示パネル、１６ａ…表示面、１７…リッド、２９…連動機構。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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