(57)【要約】  【課題】  駐車場での駐車料金をプリペイド残高を記憶したＩＣカードで支払うシステムにおいて、精算機に入れるまでプリペイド残高が不明であり、例えば、残高が足りない場合、精算をやり直す必要があった。  【解決手段】  車載装置１０は、挿着されたＩＣカード２０の残高を読み取ってそのデータを路側装置１に送信し、路側装置１は、そのプリペイド残高に応じた駐車可能時間を算出して車載装置１０に送信し、車載装置１０は、その駐車可能時間を表示部１５およびスピーカ１７から出力する。車載装置１０は、時間計測部１８からの時間データにより経過時間を監視しており、退出時に駐車可能時間をオーバしている場合は、その旨および不足料金を利用者に通知する。駐車可能時間が経過したら、路側装置から利用者へ携帯電話で知らせるようにしてもよい。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載装置から送られてきたプリペイド残高から駐車可能時間を算出して前記車載装置に送信する路側装置と、前記路側装置との間でデータの送受信を行う送受信手段と、プリペイド残高を記憶したＩＣカードに対する読み書きを行うＩＣカードインターフェイス手段と、前記ＩＣカードから読み取ったプリペイド残高を前記送受信手段を介して前記路側装置へ送信する制御手段と、前記路側装置から受信した駐車可能時間を利用者に通知する通知手段とを有する車載装置とを備えたことを特徴とする駐車料金自動収受システム。
【請求項２】
前記通知手段は、表示または音声のうち少なくとも一方で通知することを特徴とする請求項１に記載の駐車料金自動収受システム。
【請求項３】
前記車載装置は、時間データを出力する時間計測手段を備え、前記制御手段は、前記時間計測手段からの時間データを取り込み、前記路側装置から駐車可能時間を受信した時に、その時点から退出時までの経過時間を算出するとともに、前記駐車可能時間と前記経過時間とを比較し、前記駐車可能時間よりも前記経過時間の方が大きくなった場合は、前記通知手段により警告を行うことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の駐車料金自動収受システム。
【請求項４】
前記制御手段は、前記路側装置から駐車可能時間を受信した時の前記時間計測手段からの時間データを記憶しておき、前記時間データと駐車後の発車時に電源を立ち上げた時の時間データとから前記経過時間を算出することを特徴とする請求項３に記載の駐車料金自動収受システム。
【請求項５】
前記制御手段は、前記駐車可能時間より前記経過時間の方が大きくなった場合は、不足残高を算出することを特徴とする請求項３または請求項４に記載の駐車料金自動収受システム。
【請求項６】
前記時間計測手段を外部機器に備え、前記時間データを前記外部機器から取得することを特徴とする請求項３ないし請求項５のいずれかに記載の駐車料金自動収受システム。
【請求項７】
前記外部機器がナビゲーション装置であることを特徴とする請求項６に記載の駐車料金自動収受システム。
【請求項８】
前記制御手段は、プリペイド残高とともに、携帯電話のＥメールアドレスまたは電話番号を前記路側装置へ送信し、前記路側装置は、前記算出した駐車可能時間が経過する前または経過した後に、前記Ｅメールアドレスまたは前記電話番号へ駐車可能時間が経過することまたは経過したことを通知することを特徴とする請求項１ないし請求項７のいずれかに記載の駐車料金自動収受システム。
【請求項９】
前記路側装置は、前記算出した駐車可能時間が経過する所定時間前に、前記Ｅメールアドレスまたは電話番号へその旨を通知することを特徴とする請求項８に記載の駐車料金自動収受システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プリペイド残高を記憶したＩＣカードを利用する車載装置と駐車場に設置された路側装置との間の無線通信により、駐車料金の精算を行う駐車料金自動収受システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、駐車場におけるプリペイドカードを利用した自動料金収受システムとしては、利用者が退出時にゲートでプリペイドカードを精算機に入れて精算を行うものであった。一方、有料道路の料金所に設置された路側装置との間で通行料の支払を無線を利用してプリペイドカードにより行う自動料金収受システムが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００２−１２３８４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来の駐車場における自動料金収受システムでは、プリペイド残高がカードを精算機に入れるまで不明で、残高が足りない場合は、精算をやり直す必要があった。また、従来の有料道路における自動料金収受システムでは、プリペイド残高が足りない場合は、そのままゲートを通過することができず、交通渋滞の原因になっていた。
【０００４】
本発明は、このような従来の問題を解決するものであり、車両が駐車場入り口ゲートを通過した時点で、現在のＩＣカードのプリペイド残高から何時間駐車が可能であるかの情報を、利用者に事前に知らすことが可能な駐車料金自動収受システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の駐車料金自動収受システムは、車載装置から送られてきたプリペイド残高から駐車可能時間を算出して前記車載装置に送信する路側装置と、前記路側装置との間でデータの送受信を行う送受信手段と、プリペイド残高を記憶したＩＣカードに対する読み書きを行うＩＣカードインターフェイス手段と、前記ＩＣカードから読み取ったプリペイド残高を前記送受信手段を介して前記路側装置へ送信する制御手段と、前記路側装置から受信した駐車可能時間を利用者に通知する通知手段とを有する車載装置とを備えた構成を有している。
【０００６】
この構成により、車両が駐車場の入り口ゲートを通過した時点で、現在のプリペイド残高から駐車可能時間を利用者に事前に通知することができるので、利用者は何時ごろ駐車場を出ればよいかを判断することができ、また、その時間を越えそうな場合には、現金で精算することを予定しておくことができる。
【０００７】
また、本発明の駐車料金自動収受システムは、前記通知手段が、表示または音声のうち少なくとも一方で通知することを特徴とする。この構成により、利用者は視覚的または聴覚的に駐車可能時間を把握することができる。
【０００８】
また、本発明の駐車料金自動収受システムは、前記車載装置が、時間データを出力する時間計測手段を備え、前記制御手段は、前記時間計測手段からの時間データを取り込み、前記路側装置から駐車可能時間を受信した時に、その時点から退出時までの経過時間を算出するとともに、前記駐車可能時間と前記経過時間とを比較し、前記駐車可能時間よりも前記経過時間の方が大きくなった場合は、前記通知手段により警告を行うことを特徴とする。この構成により、現在のプリペイド残高では駐車料金が不足しているので、現金により精算しなければならないことを利用者に予め通知することができる。
【０００９】
また、本発明の駐車料金自動収受システムは、前記制御手段が、前記路側装置から駐車可能時間を受信した時の前記時間計測手段からの時間データを記憶しておき、前記時間データと駐車後の発車時に電源を立ち上げた時の時間データとから前記経過時間を算出することを特徴とする。この構成により、駐車のために車両の電源をオフにしても経過時間を算出することができる。
【００１０】
また、本発明の駐車料金自動収受システムは、前記制御手段が、前記駐車可能時間より前記経過時間の方が大きくなった場合は、不足残高を算出することを特徴とする。この構成により、利用者に不足金額を予め通知することができる。
【００１１】
また、本発明の駐車料金自動収受システムは、前記時間計測手段を外部機器に備え、前記時間データを前記外部機器から取得することを特徴とする。この構成により、車載装置に時間算出手段を内蔵しなくとも、経過時間を取得することができる。
【００１２】
また、本発明の駐車料金自動収受システムは、前記外部機器がナビゲーション装置であることを特徴とする。この構成により、車載装置に時間計測手段を内蔵しなくとも、その車両にナビゲーション装置が搭載されている場合には、そのナビゲーション装置から経過時間を取得することができる。
【００１３】
また、本発明の駐車料金自動収受システムは、前記制御手段が、プリペイド残高とともに、携帯電話のＥメールアドレスまたは電話番号を前記路側装置へ送信し、前記路側装置は、前記算出した駐車可能時間が経過する前または経過した後に、前記Ｅメールアドレスまたは前記電話番号へ駐車可能時間が経過することまたは経過したことを通知することを特徴とする。この構成により、利用者は、車外にいる時でも、携帯電話を通じて現在のプリペイド残高に応じた駐車可能時間の経過を知ることができ、車外にいて駐車可能時間の超過を知らずにいたために、余計な駐車料金を支払うような事態を未然に防止することができる。
【００１４】
また、本発明の駐車料金自動収受システムは、前記路側装置は、前記算出した駐車可能時間が経過する所定時間前に、前記Ｅメールアドレスまたは電話番号へその旨を通知することを特徴とする。この構成により、利用者は、車外にいる時でも、このまま車両を駐車場に留めておくと、現在のプリペイド残高では駐車料金が不足することを予め知ることができ、急いで車両に戻って駐車料金の超過を防止することができる。
【発明の効果】
【００１５】
以上説明したように、本発明の駐車料金自動収受システムは、車載装置から送られてきたプリペイド残高から、路側装置が駐車可能時間を算出して車載装置に送信するので、利用者に現在のＩＣカードのプリペイド残高から駐車可能時間を事前に知らすことができ、利用者は何時ごろ駐車場を出ればよいかを判断することができ、またその時間を越えそうな場合には、現金で精算することを予定しておくことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。
【００１７】
（実施の形態１）
図１は本発明の第１の実施の形態における駐車料金自動収受システムの構成を示すブロック図である。図１において、路側装置１は、駐車場の入口ゲートおよび出口ゲートに設置されており、５．８ＧＨｚの周波数帯域を利用するＤＳＲＣ（狭域無線通信）を行うためのアンテナ２と、送受信信号の変復調を行う送受信部３と、車載装置１０との間でやり取りするデータの管理を行う制御部４とを備えている。路側装置１は、入口ゲートと出口ゲートが隣接して設置されている場合は、どちらのゲートに進入してきたかを判断できる機能を有する。車載装置１０は、車両に搭載されて、路側装置１のアンテナ２との間で電波の送受を行うアンテナ１１と、送受信信号の変復調を行う送受信部１２と、路側装置１との間でやり取りするデータの管理を行う制御部１３と、プリペイド残高を記憶したＩＣカード２０を挿入するスロットを備え、ＩＣカード２０に対して読み書きを行うカードインターフェイス１４と、液晶ディスプレイまたは発光ダイオードにより文字や図形を表示する表示部１５と、出力するメッセージのための音素を格納した音声合成部１６と、メッセージを音声として出力するスピーカ１７とを備えている。
【００１８】
次に、本実施の形態１の動作について説明する。まず、車載装置１０を搭載した車両が駐車場の入り口ゲートに接近すると、路側装置１と車載装置１０とは通信を開始し、車載装置１０の制御部１１は、カードインターフェイス１４を介してＩＣカード２０のプリペイド残高を読み出し、送受信部１２を制御して、プリペイド残高のデータをアンテナ１１を通じて路側装置１に送信する。路側装置１は、アンテナ２および送受信部３によりプリペイド残高のデータを受信すると、制御部４が、この駐車場の時間毎の利用料金から、そのプリペイド残高に応じた駐車可能時間を算出し、車載装置１０に応答する。車載装置１０の制御手段１３は、受信した駐車可能時間を表示手段１５による文字表示、または音声合成部１６およびスピーカ１７による音声表示のいずれか一方、または両方により、例えば、「駐車可能時間は何時間何分です」というメッセージを出力する。
【００１９】
このように、本実施の形態１によれば、路側装置１が車載装置１０から送られてきたプリペイド残高から駐車可能時間を算出して車載装置１０に送信するので、車載装置１０側ではプリペイド残高による駐車可能時間を予め知ることができ、利用者は何時ごろ駐車場を出ればよいか、また、その時間を越えそうかどうかを予め判断することができる。
【００２０】
（実施の形態２）
次に、本発明の第２の実施の形態について図２を用いて説明する。本実施の形態２は、図１に示した実施の形態１の車載装置１０に時間データを出力する時間計測部１８を追加したものであり、その他の構成は、実施の形態１と同様なので、同様な構成要素には同様な符号を付して重複した説明を省略し、以下にはその動作についてのみ説明する。
【００２１】
本実施の形態２では、車載装置１０の制御部１３は、路側装置１から駐車可能時間を取得した時点で、タイマなど時間を計測できる時間計測部１８から現在のタイマ値（例えば時刻や１秒毎のカウンタ値）を読み出し、駐車可能時間と比較する。比較結果が、“駐車可能時間＞タイマ値”であれば、引き続き制御部１３は、定期的に時間計測部１８からタイマ値を読み出し、駐車可能時間と比較することを繰り返し、“駐車可能時間＜タイマ値”となったと判断すると、表示手段１５による文字表示、または音声合成部１６およびスピーカ１７による音声表示のいずれか一方、または両方により、例えば、「只今、何分、時間オーバです。」等の警告メッセージを出力する。
【００２２】
駐車場では、駐車時には車両の電源をオフにする。そこで、制御部１３では、路側装置１から駐車可能時間を取得した時点で、現在のタイマ値（例えば時刻や１秒毎のカウンタ値）を時間計測部１８から読み取って制御部１３の内部メモリに記録しておく。その後、車載装置１０は、利用者が駐車のために車両の電源をオフしたタイミングで休止状態に遷移し、暗電流により時間計測部１８のみが動作を継続している状態となる。そして、利用者が発車のために車両の電源をオンしたタイミングで、車載装置１０が立ち上がり、制御部１３は、時間計測部１８から最新のタイマ値を取得する。制御部１３は、路側装置１から駐車可能時間を取得した際に内部メモリに記録しておいたタイマ値と最新のタイマ値とから経過時間を算出する。
【００２３】
制御部１３は、比較の結果、“利用可能時間＜経過時間”であれば、表示部１５と音声合成部１６およびスピーカ１７により、例えば、「お手持ちのカード残高が不足しています。」等の警告メッセージの出力を行うとともに、予め路側装置１から当該駐車場の時間毎の駐車料金を受信しておくことにより（受信のタイミングとしては、駐車場入り口ゲートで駐車可能時間の受信と同時に受信する。）、制御部１３は、利用超過時間を“利用超過時間＝経過時間−前記利用可能時間”で算出し、利用超過時間と時間毎の駐車料金とから不足金額を算出する。例えば、不足金額＝利用超過時間／時間毎の駐車料金とする。さらに、制御部１３は、不足金額を表示部１５による文字表示、または音声合成部１６およびスピーカ１７による音声表示のいずれか一方、または両方により利用者に通知する。
【００２４】
このように、本実施の形態２によれば、制御部１３が、路側装置１から駐車可能時間を受信した時のタイマ値を記憶しておき、このタイマ値と駐車後の発車時に電源を立ち上げた時のタイマ値とから経過時間を算出し、駐車可能時間より経過時間の方が大きくなった場合は、時間オーバおよび不足残高を通知することにより、現在のＩＣカードのプリペイド残高では駐車料金が不足していること、および現金により精算しなければならないことを利用者に予め知らせることができる。
【００２５】
なお、本実施の形態２においては、路側装置１から駐車可能時間を取得した際に内部メモリに記録しておいたタイマ値と最新のタイマ値とから経過時間を算出したが、駐車のために電源をオフした際のタイマ値を制御部１３の内部メモリに記憶しておき、このタイマ値と、発車のために電源をオンした際の最新のタイマ値とから経過時間を算出するようにしてもよい。
【００２６】
（実施の形態３）
次に、本発明の第３の実施の形態について図３を用いて説明する。本実施の形態３は、図２に示した時間計測部１８を外部に設けたものであり、その他の構成は、実施の形態２と同様なので、同様な構成要素には同様な符号を付して重複した説明を省略する。外部時間計測部１９は、例えば車両に搭載されたナビゲーション装置に内蔵されたものであり、ナビゲーション装置が保有するリアルタイムクロックなどの時計機能や、ＧＰＳから受信した時刻情報などを利用するものである。
【００２７】
このように、本実施の形態３によれば、時間計測部を車載装置１０に備えていなくても、時間データを外部から取得できるので、車載装置１０の構成を簡略化することができる。
【００２８】
（実施の形態４）
次に、本発明の第４の実施の形態について図４を用いて説明する。本実施の形態４は、路側装置５として、車載装置１０の利用者が保持する携帯電話２１との間で電波の送受信が可能なアンテナ６と、携帯電話２１のＥメールアドレスまたは電話番号に対し通信可能な送受信部７と、車載装置１０から受信したプリペイド残高から算出した駐車可能時間が経過したかどうかを判断する制御部８と、時間データを出力する時間計測部９を備えている。また、車載装置１０の送受信部１２は、路側装置５に対しプリペイド残高とともに携帯電話２１のＥメールアドレスまたは電話番号を送出する。その他の構成は、実施の形態１と同様なので、同様な構成要素には同様な符号を付して重複した説明を省略し、以下にはその動作についてのみ説明する。
【００２９】
車載器１０の制御部１３は、カードインターフェイス１４を介してＩＣカード２０のプリペイド残高を読み出すとともに、ユーザがＩＣカード２０に予め登録しておいた携帯電話２１のＥメールアドレスまたは電話番号を読み出す。そして、送受信部１２を制御して、プリペイド残高のデータとＥメールアドレスまたは電話番号のデータをアンテナ１１を通じて路側装置５へ送信する。路側装置５は、プリペイド残高のデータとＥメールアドレスまたは電話番号のデータをアンテナ６を通じて受信すると、制御部８が、この駐車場の時間毎の利用料金から、そのプリペイド残高に応じた駐車可能時間を算出し、さらに駐車可能時間を算出した時点で、タイマなど時間を計測できる時間計測部９から現在のタイマ値（例えば時刻や１秒毎のカウンタ値）を読み出し、駐車可能時間と比較する。比較結果が、“駐車可能時間＞タイマ値”であれば、引き続き制御部８は、定期的に時間計測部９からタイマ値を読み出し、駐車可能時間と比較することを繰り返す。
【００３０】
“駐車可能時間＝タイマ値＋５分”すなわち駐車可能時間の５分前（この時間は任意に設定可能である。）となった時点で、携帯電話２１でＥメール発信または通話発信により、例えば、「只今、駐車可能時間の５分前です。」等の予め制御部８の内部メモリに蓄積された文書メッセージまたは音声メッセージを出力する。また、“駐車可能時間＝タイマ値”となった時点で、携帯電話２１でＥメール発信または通話発信により、例えば、「只今、駐車可能時間を越えました。」等の予め制御部８の内部メモリに蓄積された文書メッセージまたは音声メッセージを出力する。
【００３１】
このように、本実施の形態４よれば、利用者が車外にいる時でも、携帯電話２１を通じて現在のプリペイド残高に応じた駐車可能時間の経過を知ることができ、駐車可能時間の超過を知らずにいたために、余計な駐車料金を支払うような事態を防止することができる。
【００３２】
なお、本実施の形態４では、車載装置１０が、実施の形態１と同様に駐車可能時間を計測する時間計測部を持たない例で説明したが、実施の形態２と同様な時間計測部１８または実施の形態３と同様な時間計測部１９を持ち、実施の形態２または実施の形態３と本実施の形態４とを組み合わせて実施してもよい。これにより、利用者が車内にいる時でも車外にいる時でも、駐車可能時間の経過を知ることができ、また駐車可能経過時間後の超過時間に応じた不足金額を算出することもできる。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
以上のように、本発明に係る駐車料金自動収受システムは、車載装置から送られてきたプリペイド残高から、路側装置が駐車可能時間を算出して車載装置に送信するので、利用者に現在のＩＣカードのプリペイド残高から駐車可能時間を事前に知らすことができるという効果を有し、プリペイド残高を記憶したＩＣカードを利用する車載装置と駐車場に設置された路側装置との間の無線通信により、駐車料金の精算を行う駐車料金自動収受システム等に有用である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施の形態１における駐車料金自動収受システムの構成を示すブロック図
【図２】本発明の実施の形態２における駐車料金自動収受システムの構成を示すブロック図
【図３】本発明の実施の形態３における駐車料金自動収受システムの構成を示すブロック図
【図４】本発明の実施の形態４における駐車料金自動収受システムの構成を示すブロック図
【符号の説明】
【００３５】
１、５  路側装置
２、６  アンテナ
３、７  送受信部
４、８  制御部
９    時間計測部
１０  車載装置
１１  アンテナ
１２  送受信部
１３  制御部
１４  カードインターフェイス部
１５  表示部
１６  音声合成部
１７  スピーカ
１８  時間計測部
１９  外部時間計測部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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