(57)【要約】【課題】動作油の汚れや性能低下を引き起こさせることなくスティックスリップ振動を防止した油圧エレベータの油圧ジャッキを提供する。【解決手段】油圧ジャッキのプランジャ２周囲の一部に当接し、含浸された摩擦調整剤をプランジャ２の摺動運動により摺動範囲に渡って塗付する塗付用弾性部材４０を設けた少なくとも１つの摩擦調整剤塗付器４を油圧ジャッキのシリンダ１頂部に固定することにより、プランジャ２の摺動運動により摩擦調整剤がこれの摺動範囲に渡り塗付されてスティックスリップ振動の発生を防止する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
油圧ジャッキのプランジャ周囲の一部に当接し、含浸された摩擦調整剤を上記プランジャの摺動運動により摺動範囲に渡って塗付する塗付用弾性部材を設けた少なくとも１つの摩擦調整剤塗付器を上記油圧ジャッキのシリンダ頂部に固定したことを特徴とする油圧エレベータの油圧ジャッキ。
【請求項２】
油圧ジャッキのプランジャ周囲一周に渡って当接し、含浸された摩擦調整剤を上記プランジャの摺動運動により摺動範囲に渡って塗付する環状の塗付用弾性部材を設けた摩擦調整剤塗付器を上記油圧ジャッキのシリンダ頂部に固定したことを特徴とする油圧エレベータの油圧ジャッキ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は油圧エレベータの油圧ジャッキ、特にスティックスリップ振動防止に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、プランジャを上下移動させることによりエレベータかごを昇降させる油圧エレベータのための油圧ジャッキがある(例えば特許文献１参照)。
【０００３】
【特許文献１】特開平７−２３２８７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この種の油圧ジャッキにおいては、プランジャ表面の油膜切れにより、低速運転時(起動時、減速後から停止間)にプランジャとシリンダ側のパッキンの接触部でスティック(固着停止)とスリップ(すべり運動)を交互に繰り返すスティックスリップ振動が発生する。この対策として従来、シリンダ内にＯＧＨグリスを挿入させていたが、効き目効力が短く、頻繁に供給し続けることになり、動作油の汚れを引き起こすことになる。また、摩擦調整剤を動作油に混入させる方法もあるが、効果はあるものの、全作業油の一定率以上の混入で作業油としての性能低下を引き起こすことになる、という課題があった。
【０００５】
この発明は上記の課題を解消し、動作油の汚れや性能低下を引き起こさせることなくスティックスリップ振動を防止した油圧エレベータの油圧ジャッキを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は、油圧ジャッキのプランジャ周囲の一部に当接し、含浸された摩擦調整剤を上記プランジャの摺動運動により摺動範囲に渡って塗付する塗付用弾性部材を設けた少なくとも１つの摩擦調整剤塗付器を上記油圧ジャッキのシリンダ頂部に固定したことを特徴とする油圧エレベータの油圧ジャッキにある。
【発明の効果】
【０００７】
この発明では、塗付用弾性部材によりこれに含浸された摩擦調整剤がプランジャの摺動運動により摺動範囲に渡って塗付されるので、動作油の汚れや性能低下を引き起こさせることなく、かつ人手に頼る手間を最小限にして、スティックスリップ振動を防止した油圧エレベータの油圧ジャッキを提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１はこの発明の一実施の形態による油圧エレベータの油圧ジャッキの油圧ジャッキ頂部の断面図、図２は図１の上面図である。各図において、油圧ジャッキのシリンダ１はエレベータの昇降路内に設置され、プランジャ２はエレベータかご(図示せず)を昇降させるためにシリンダ１内を上下に摺動する。シリンダヘッド３はプランジャ２を上下に摺動可能に支持するものであり、この摺動動作により動作油をシリンダ１の外部に漏らさないようにしたパッキン(図示せず)を含む。
【０００９】
シリンダヘッド３上面には、プランジャ２に当接し上下に摺動するプランジャの摺動範囲に渡って含浸された摩擦調整剤を塗付する(塗り付ける)塗付用弾性部材４０およびこれを支持する支持固定部材４ａを有する摩擦調整剤塗付器４が固定されている。摩擦調整剤塗付器４の拡大図を図３に示す。塗付用弾性部材４０はボルト４ｂにより支持固定部材４ａへ、摩擦調整剤塗付器４はボルト３ａ(シリンダヘッド３をシリンダ１へ固定するボルトと兼用可)によりシリンダヘッド３へそれぞれ固定されている。
【００１０】
エレベータかご(図示せず)を昇降させるためにプランジャ２は上下移動する。その際、摩擦調整剤を含ませた塗付用弾性部材４０と接触しているプランジャ２の表面には自動的に摩擦調整剤が塗付される。塗付用弾性部材４０は例えば摩擦調整剤を含浸させたフェルト等からなる。塗付用弾性部材４０は例えば摩擦調整剤を含浸させたフェルト等からなり、定期的に摩擦調整剤を供給、或いは摩擦調整剤を含ませた別のフェルトに取り替える。
【００１１】
なお摩擦調整剤塗付器４は１個だけに限らず、プランジャ２の周囲の表面全域に塗付するために、プランジャ２の周囲に渡って複数個配置するようにしてもよい。
【００１２】
プランジャ２の周囲表面に摩擦調整剤を塗付することはエレベータかごより人手により実施できるが、摺動領域全域に渡り塗付することは不可能であったが、上記のような構成によりプランジャ２とシリンダ１が摺動する全域に渡り危険な作業をせずに摩擦調整剤を塗付することができる。またシリンダ１外部で塗付することにより、摩擦調整剤を作動油に直接混入させないため、動作油の性能低下が回避できる。
【００１３】
実施の形態２．
図２はこの発明の別の実施の形態による油圧エレベータの油圧ジャッキの油圧ジャッキ頂部の断面図である。上記実施の形態と同一もしくは相当部分は同一符号で示す。この実施の形態においては、油圧ジャッキのプランジャ２周囲一周に渡って当接し、含浸された摩擦調整剤をプランジャ２の摺動運動により摺動範囲に渡って塗付する環状の塗付用弾性部材４０ａを設け、これを複数の支持固定部材４ａで支持する摩擦調整剤塗付器４とした。塗付用弾性部材４０ａは例えば摩擦調整剤を含浸させたフェルト等からなり、定期的に摩擦調整剤を供給、或いは摩擦調整剤を含ませた別のフェルトに取り替える。
【００１４】
環状の塗付用弾性部材４０ａを設けることでプランジャ２周囲の表面一周に渡って、かつプランジャ２の摺動運動による摺動範囲に渡って、摩擦調整剤を塗布(全面に塗る)することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】この発明の一実施の形態による油圧エレベータの油圧ジャッキの油圧ジャッキ頂部の断面図である。
【図２】図１の上面図である。
【図３】この発明による油圧エレベータの油圧ジャッキの摩擦調整剤塗付器の拡大図である。
【図４】この発明の別の実施の形態による油圧エレベータの油圧ジャッキの油圧ジャッキ頂部の断面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１  シリンダ、２  プランジャ、３  シリンダヘッド、３ａ，４ｂ  ボルト、４  摩擦調整剤塗付器、４ａ  支持固定部材、４０  塗付用弾性部材、４０  環状の塗付用弾性部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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