Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】      （修正有）【課題】寝たままの利用者などが、容器を持ったり、容器の転倒や液体流出の心配をすることなしに飲料を摂取できて、しかも、ペットボトルの使用を可能にしたことで、洗い替えや飲料の交換を便利にした液体吸い飲み容器を提供する。【解決手段】飲料用液体を収納する吸い飲み容器本体１と、本体部上端開口部のペットボトルに装着可能で着脱可能な蓋体２と、この蓋体２に挿入される柔軟な管状体３と、管状体３に設置された管状体３の持ち手となり、着脱と移動が可能な液体流出防止の弁体４と、吸い飲み容器を使用しない時に管状体３と弁体４を収納できる蓋体２に設置された管状体置き５を有し、蓋体２に取りつけられた取っ手６によって本体１をベッドの枠などに固定可能に構成する。【選択図】図１
2005112462.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
柔軟性のある管状体に対して、着脱と移動が可能であり、管状体を平面に放置した時に、液体流出防止の役割を果たす弁体。
【請求項２】
請求項１記載の管状体の位置が把握でき、同時に管状体の持ち手の役割を果たす請求項１記載の弁体。
【請求項３】
請求項１で記載した管状体と弁体の収納ができる、容器蓋体に取り付けられた鍵状の弁体置き。
【請求項４】
容器本体をベッド枠などに固定するために設けられた容器蓋体に取り付けられた取っ手。
【請求項５】
管状体の挿入が可能で請求項１、請求項２、請求項３が設置された、ペットボトルに装着可能な蓋体。
【請求項６】
請求項１、２、３、４、５を有し、ペットボトルと交換可能な液体を収納する本体部。
【請求項７】
請求項１、２、３、４、５、６記載の弁体、弁体置き、取っ手、蓋体、本体部を典型とする構成。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本案は液体吸い飲み容器に挿入された管状体に、液体流出を防止し、管状体の持ち手となる弁体を取り付けることで、寝たままの状態で液もれなく飲料を摂取できる液体吸い飲み容器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】従来の液体吸い飲み容器は、容器を手に取って傾けたり、容器を手に取った上でストローを使って飲料を摂取するものが多い。【０００３】これらの容器は、寝たままの利用者や容器を持つことが困難な者にとって、介護者や看護者を必要としてきた。これは、利用者のいつでも飲料を摂取したいという気持ちを抑制し、介護者や看護者の昼夜を問わない支援を必要とするものであった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】本案は、寝たままの利用者などが、容器の転倒や液体流出の心配をすることなしに飲料を摂取できて、しかも、ペットボトルでの使用を可能にしたことで、洗い替えや飲料の交換を便利にした液体吸い飲み容器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】本発明は飲料用液体を収納する吸い飲み容器本体と、本体部上端開口部のペットボトルに装着可能で着脱可能な蓋体と、この蓋体に挿入される柔軟な管状体と、管状体に設置された、管状体の持ち手となり、着脱と移動が可能な液体流出防止の弁体と、吸い飲み容器を使用しない時に前述管状体と弁体を収納できる蓋体に設置された弁体置きを有し、蓋体に取りつけられた取っ手によってベッドの枠などに固定可能に構成されたことを要旨とするものである。【０００６】この構成により、本体部に飲料用液体を入れ、ベッドの枠などに取っ手をかけて固定させた状態で、管状体を利用者の口元に差し入れれば利用者は飲料を摂取することができる。一時的に摂取しない場合は、管状体を寝具の枕元などに放置するが、液体流出防止の弁体によって管状体が山型に隆起するので、飲料の流出を防ぐことが可能である。しかもこの弁体によって、利用者は管状体の位置が把握できて、握力が低下していても容易にたぐりよせることができる。吸い飲み容器を必要としない場合は、管状体と弁体を蓋体の弁体置きにとりつけることで邪魔にならない。さらに、本体部がペットボトルに取り替え可能なことで、飲料の交換と本体部の洗い替えが容易である。
【発明の効果】
【０００７】以上のように、本発明により、飲料用液体の入った吸い飲み容器をベッドの枠などに固定した状態で、容器を持つことなく管状体だけを利用者の口元に差し入れると、利用者が飲料を摂取することができる。容器を手に持ち、容器本体を利用者の口元に近づける必要がなくなるので、寝たままの姿勢でいつでも自由に飲料を摂取することが可能となった。さらに、本体部をペットボトルと交換可能にしたことで、飲料の交換や本体部の洗浄が容易となり便利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】本発明の一実施の形態について説明するが、本案はこれに限定されない。以下図面に基づいて説明する。図１は全体のもので、１は飲料用液体を入れる吸い飲み容器の本体部で、透明な合成樹脂材料からなり、利用者の水分摂取量が計測できるように目盛りがある。この本体部１はペットボトルと交換可能である。本体部１の上端開口部には、着脱自在な合成樹脂材料からなる蓋体２が取り付けられている。蓋体２はペットボトルに装着できる。図１の３は、蓋体と本体部に差し込まれた柔軟性のある合成樹脂材料からなる管状体であり、ストローの役割を果たす。管状体３は本体部１から利用者の口元まで届く十分な長さを備えている。管状体３には着脱と移動が可能な弁体４がつけられている。管状体３を平面に放置しても、図３のように管状体３が弁体４を頂点とした山型に隆起するので、液体の流出がほぼ防げる。【０００９】図面２で、本体部１は蓋体２にとりつけられた取っ手６によって、ベッドの枠などに引っかけて固定できるので、転倒の心配がない。さらに、吸い飲み容器を使用しない場合には、管状体置き５に弁体４をおくことで、管状体が容易に収納できる。【００１０】ところで、本発明の吸い飲み容器に数種類の飲料を入れて設置した場合、管状体３や弁体４をそれぞれ色づけすることで、飲料を区別し摂取することができる。さらに弁体４は、蛍光色にすることで暗がりでも容易に見つけられる。【００１１】また、管状体３は一部蛇腹状にすることで長さの調節が可能で、先端に円柱状の合成樹製のキャップを取り付けることもできる。【００１２】また、取っ手６はベルト状にしてベッドなどに取り付けるようにすることもできる。【００１３】さらに本案の素材は合成樹脂に限定されない。【００１４】また、本案の容器に様々な印刷物、例えば文字や絵などを用いた広告及び宣伝、装飾性など、色々な用途を持たせることが可能である。【００１５】以上のように、本案は、あらゆる部分において、素材、色、形成、構造などの改良や変更が考えられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】    本発明の一実施例の形態おける吸い飲み容器の斜視図である
【図２】    同吸い飲み容器の管状体と弁体を弁体置きに収納した状態を示す斜視図である
【図３】    同管状体が弁体によって山形に隆起した状態を示した斜視図である
【符号の説明】
１本体部
２蓋体
３管状体
４弁体
５管状体おき
６取っ手
【図１】
2005112462.tif 000003
【図２】
2005112462.tif 000004
【図３】
2005112462.tif 000005
(57)【要約】【課題】  パックご飯のレトルト容器に於いて、販売、保管の際には、従来と変わらない大きさでありながら、調理後には容器を移し変えることなく丼容器として使用できる大きさを確保できる事である。【解決手段】  パックご飯の加熱調理の際に発生する水蒸気圧を逃がす必要があることを逆手に取り、容器の端に襞を付け折り畳んだ容器の容量を拡大させるエネルギーに、この水蒸気圧を利用する事で、水蒸気の内圧により均一に蓋を押し上げる力が働き、容器自体も加熱で柔らかくなり通常であれば難しい、折り畳んだ容器を拡大させることを可能とさせるものである。【選択図】  図１
2005112464.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
形状を蛇腹形式にすることにより、パックご飯の販売・保存においては、従来の物と変わらない大きさでありながら、調理（電子レンジなどで加熱）する際、食品から発する水蒸気圧力により蛇腹が伸び、容量が拡大、その侭どんぶり鉢のようにカレーやレトルト丼等の具を載せ食することの出来る構造のレトルト容器。
【請求項２】
形状を蛇腹方式にすることにより、加熱時に水蒸気圧で容器の容量が拡大することを利用し、水蒸気の膨張体積の拡大に反比例して内圧を抑えることで調理の際に空気抜きを開けないでも容器破裂をさせず、加圧調理となり、従来製品より高温且つ「むらし」を行う事でご飯をよりふっくらと仕上げることの出来る構造のレトルト容器。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、パックご飯のレトルト容器を調理後そのまま「どんぶり鉢」として、別途調理した具を載せ食することの出来るようにしたものである。  また、販売や保管に際しては従来のパックご飯の容器と同じ大きさで取扱を容易にしたものである他、レンジでの加熱が加圧調理となることでご飯のふっくら感を高めることの出来るものである。
【背景技術】
【０００２】  従来パックご飯のレトルト容器は、収容性と保管・搬送時の安定の為、容器の大きさが限られており、この為、調理後に丼の具のようなものを、そのままご飯に載せて食するには小さすぎ、溢れてしまっていた。  また、容器の蓋は、調理の際に一部を開ける必要があり、この為、仕上げ後の「むらし」が出来なかった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  販売、保管の際には、従来と変わらない大きさでありながら、使用に際しては、容器を移し変えることなく丼として使用できる大きさを確保できる事である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本発明は、調理の際に発生する水蒸気圧を逃がす必要があることを逆手に取り、これを利用して容器の容量を拡大させるエネルギーとすることで、加熱水蒸気の内圧により均一に力が掛かり、容器自体も加熱で柔らかくなり、通常であれば難しい、折り畳んだ容器を拡大させることを可能とさせるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】  レトルト容器の器（うつわ）部分の断面形状を、従来のＵ型の両端に襞を取った形として、襞の外側に蓋を貼り付ける。これにより、加熱加圧時に蓋が圧力で押し上げられ、襞の部分が伸びてＵ型断面の両壁を伸ばした形となるものである。
【発明の効果】
【０００６】  本発明は、通常は従来の容器と大きさは変わらないものの、調理後には容量が大きくなり、そのまま丼の食器として使用できるため、最近開発の進んでいるレトルトパックのカレー、丼の具などを手軽にパックご飯に載せて食することが出来る。  副次的効果として、別の容器を必要としない為、別の容器の洗浄や、紙皿等が不要となり環境にやさしい容器ともいえる。
【図面の簡単な説明】
【図１】レトルト容器を横から見た断面で、販売・保管時の様子である。
【図２】レトルト容器を横から見た断面で、加熱調理後の様子である。
【図３】レトルト容器を横から見た断面で、丼として使用し具を載せた様子である。
【符号の説明】
１  レトルト容器の蓋部分
２  容器の壁部分の襞（販売・保存時の縮んだ状態）
３  ご飯
４  容器の壁部分の襞（伸びた状態）
５  加熱による水蒸気圧で蓋を押し上げる方向を示す
６  レトルト丼の具など
【図１】
2005112464.tif 000003
【図２】
2005112464.tif 000004
【図３】
2005112464.tif 000005
(57)【要約】【課題】巻き癖がつきにくく、自動梱包機でのアーチ走行性に優れた合成樹脂製梱包用バンドコイルを提供する。【解決手段】成形収縮率の異なる２層から成り、収縮率の小さい層をコイルの内面側に、収縮率の大きな材料をコイル外面側に向けて巻き取ったものであり、巻き癖のつく方向と逆方向に残留応力が発生するので、巻き癖がつかないので、巻き内径を小さくすることができ、同じ巻き外径でも長尺のバンドコイルとなるので、輸送効率がよくなるし、梱包機のバンドコイル取り替え頻度が低くなり、作業工数が削減できる。又、巻き内径を従来と同じにすれば、アーチの大きい梱包機でのアーチ走行不良が削減できる。【選択図】        図２
2005112401.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
成形収縮率の異なる２層から成り、収縮率の小さい層をコイルの内面側に、収縮率の大きな材料をコイル外面側に向けて巻き取った合成樹脂製梱包用バンドコイル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、物品を結束して梱包するための合成樹脂製梱包用バンドに関し、特に自動梱包機でのアーチ走行性に優れた合成樹脂製梱包用バンドコイルに関する。
【背景技術】
【０００２】
【特許文献１】特開平８−１７５５６３号公報  従来、自動梱包機で使用する梱包用バンドの巻き内径は２００，２５０，２８０，４０６ｍｍの種類があり、梱包機のアーチの大きさに応じて使い分けしている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら上記の如き巻き内径では、同じ巻き長さでは、コイル外径が大きくなり輸送効率が悪く、保管スペースを広くとらねばならないという問題があった。巻き内径を小さくすると巻き癖が強くなり、梱包機のアーチ走行不良が発生し易いという問題があった。
【０００４】
そこで本発明者は従来の欠点に鑑み鋭意研究の結果、巻き癖がつきにくく、自動梱包機でのアーチ走行性に優れた合成樹脂製梱包用バンドコイルを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明合成樹脂製梱包用バンドコイルは、成形収縮率の異なる２層から成り、収縮率の小さい層をコイルの内面側に、収縮率の大きな材料をコイル外面側に向けて巻き取ったものであり、巻き癖のつく方向と逆方向に残留応力が発生するので、巻き癖がつかない。
【発明の効果】
【０００６】
上述の如く、本発明合成樹脂製梱包用バンドコイルは、巻き内径を小さくしても巻き癖がつかないので、巻き内径を小さくすることができ、同じ巻き外径でも長尺のバンドコイルとなるので、輸送効率がよくなるし、梱包機のバンドコイル取り替え頻度が低くなり、作業工数が削減できる。又、巻き内径を従来と同じにすれば、アーチの大きい梱包機でのアーチ走行不良が削減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、図面を参照しながら本発明に付いて説明する。
図１は本発明合成樹脂製梱包用バンドコイルにおける合成樹脂製梱包用バンドの実施形態の一例を示す斜視図である。
梱包用バンドは表裏が収縮率の異なる２層で形成されている。１はポリプロピレンからなる収縮率の大きい層であり、２はポリプロピレンに炭酸カルシウムが配合された収縮率の小さい層である。
【０００８】
図２は本発明合成樹脂製梱包用バンドコイルの実施形態の一例を示す斜視図である。
合成樹脂製梱包用バンドは図に示すように円筒状に巻回されて合成樹脂製梱包用バンドコイルとなされている。合成樹脂製梱包用バンドにおいて、梱包用バンドの巻き終わりの端部は、粘着テープで固定されている。又、バンドコイルには巻き崩れ防止用紐が巻回されて巻き崩れが起き難いようになされている。合成樹脂製梱包用バンドは内側に収縮率の小さい層が形成され、外側に収縮率の大きい層が形成されている。
【０００９】
本発明における合成樹脂製梱包用バンドは、ポリプロピレンのみからなる層とポリプロピレンに炭酸カルシウムが配合された層とが溶融状態で互いに密着され、これら二つの層が溶着した後、押し出し方向に延伸され、その後表面にエンボス処理が施される。本発明においては、この例に限られるものではなく、ポリプロピレンからなる層をポリエチレンのみからなる層にしても良いが、溶着強度の面からは前記したポリプロピレンのみからなる層とポリプロピレンに炭酸カルシウムが配合された層とからなるものの方が好適である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明合成樹脂製梱包用バンドコイルにおける合成樹脂製梱包用バンドの実施形態の一例を示す斜視図である。
【図２】本発明合成樹脂製梱包用バンドコイルの実施形態の一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１１】
１    収縮率の大きい層
２    収縮率の小さい層
【図１】
2005112401.tif 000003
【図２】
2005112401.tif 000004
(57)【要約】【課題】  ペットを運搬する場合、座席台座に乗せる事により安全運転出来る。【解決手段】座席台座を運転席間と背当て後部座席間に幅を持たせる事で台座を、固定する様取り付ける。【選択図】  図１
2005112324.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席並びに助手席の空間より、後部座席までにペット用座席台座。
【請求項２】
請求項１記載の座席台座は、左右スライド式にして其の幅を調節する装備を備える。
【請求項３】
請求項１記載の座席台座の前部に、ペット落下防止板装置を備える。
【請求項４】
請求項３記載の座席台座の落下防止板は、其の高さを調節して本体台座間にスライドして其の幅を調節する装置を備える。
【請求項５】
座席台座の前部（車種により、コンソールボックス上）に、脚台備える。
【請求項６】
請求項５記載の座席台座の脚台は其の接点に蝶番を取り付ける。
【請求項７】
請求項１記載の座席台座は前部と後部（座席背当の後方）を差し込み式にして連結する装置とする。
【請求項８】
請求項７記載の座席台座後方に、脚台取り付ける。
【請求項９】
請求項８記載の座席台座の脚台は、其の接点に蝶番を取り付ける。
【請求項１０】
請求項８記載の脚台は上下にスライドし、高さを調節する為の装置を備える。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  運転席と助手席の間に台座を取り付け、且つ滑り止めの板を装置。
【背景技術】
【０００２】  運転席又は、後部座席間を自由に動き回っているか、袋状にぶら下げた布上に乗車させている。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  現在ペット飼育の家庭が多く、且つ自家用車に乗せてのドライブをよく見かける、この場合ペットは不安定であり又、運転に大変危険な問題点があった。
【０００４】本発明装置を取り付けることにより、ペットが前後に移動して運転に支障来たさない事を目的とする。
【課題が解決するための手段】
【０００５】  上記目的を達成する為に、座席台座を取り付けたものである、
【０００６】上記台座の取り付け場所は運転席と助手席間の空間から後部座席間にセット。
【０００７】上記台座は、通常は取り外し可能にする。
【０００８】上記台座はスライドにて小さくし、蝶番部分で折りたたみ格納する
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】運転席と助手席の間、及び後部座席間は、車種により幅、長さが異なる為、台座の幅を調節して使用する。【００１０】座席台座は、不使用時は取り除き、トランクなどに格納する。
【実施例】
【００１１】図１は台座の設置位置である（斜線部分）【００１２】図２に示される実施例では、落下防止付き台座２をスライドさせて調節する。【００１３】図２に示される実施例の中で３＆４及び６＆７を左右にスライドして、その幅を調節する。【００１４】図２に示される実施例の中で５にて前部と後部を連結する。【００１５】図３に示される実施例では、８を上下にスライドして其の高さを調節する。【００１６】図３に示される実施例の中で、９を上下にスライドして其の高さを調節する。【００１７】図３に示される実施例の中で折りたたみ可能にするため１０＆１１に蝶番を取り付ける。【００１８】図４に示される実施例では、１２をシャフト幅によって左右にスライドし其の幅を調節する。【００１９】図５に示される実施例では、座席前部に取り付けた脚台の断面である【００２０】図６に示される実施例では、本体台座より（２）をスライドしてネジ留めする。【００２１】図７に示される実施例では、本体台座より（３）＆（４）をスライドして左右に幅を広げ調節する。【００２２】図８に示される実施例では、本体の前部と後部を連結してネジ留めする。【００２３】図９に示される実施例では、前部（８）＆後部（９）の脚台をスライドして其の高さを調節してネジ留めする。
【発明の効果】
【００２４】本発明は、以上説明したように構成されているので、以下に記載されるような効果を奏する。
【００２５】滑り止め防止板を、付けることのよりペットが前のめりになる事を抑制できる。
【００２６】座席台座をスライドさせる事により、ペットの大きさを制限せずに乗車可能。
【００２７】ペットの目の高さが人とほぼ同じにする事で、車酔いを解消させる事が出来る。
【００２８】ペットの動きに捉われることがなく、安心して運転に集中できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本考案に係る車両用ペット座席台座の実施例の展開状態を示し図である。
【図２】  図１の車両用座席台座の全面図。
【図３】  車両用座席台座を横から見た図。
【図４】  車両用座席台座を、後方から見た図。
【図５】  車両用座席台座の前方から見た図。
【図６】  スライド部分を説明した図である。
【図７】  スライド部分を説明した図である。
【図８】  前後部の連結部を説明した図である。
【図９】  スライド部分を説明した図である。
【符号の説明】
１座席台座本体
２滑り止め板
３拡大板（左）
４拡大板（右）
５前進後部連結部
６後部拡大板（左）
７後部拡大板（右）
８前部脚台
９後部脚台
１０後部板折りたたみ蝶番
１１後部脚台固定板
【図１】
2005112324.tif 000003
【図２】
2005112324.tif 000004
【図３】
2005112324.tif 000005
【図４】
2005112324.tif 000006
【図５】
2005112324.tif 000007
【図６】
2005112324.tif 000008
【図７】
2005112324.tif 000009
【図８】
2005112324.tif 000010
【図９】
2005112324.tif 000011
(57)【要約】      （修正有）【課題】降雨時の乗降に際して乗降者、荷物、車内の濡れ防止を提供する事を課題とする。【解決手段】バスを利用する人は学生、婦人、足腰の弱いお年寄りが多く乗りやすい低床のバスも多いが、降雨時乗る前に傘を閉じ下りた後傘を差すため濡れる。又お年寄りは乗降の時間が掛かり余計に濡れるためバスのスライドドアーが開いた時ドアー上部に扇子状のルーフを送り出し濡れを防ぐ。又タクシーの利用が多くなるがドアーは自動で開閉されるが同様に濡れる。ドアーが開いた時上部に扇子状のルーフが開き濡れを防ぐ。ミニバン等跳ね上げドアーは強い雨の時は左右から雨が掛かり濡れるため扇子状のブラインドが下りる事により濡れ防止が可能となる。雨降り時の乗り物は濡れるという先入感でいましたがこれからは高齢化社会でお年寄りが多くなり、濡れない、やさしい自動車が必要になると思う。【選択図】図１
2005112321.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
降雨時バスのスライドドアーが開いた時ドアー上部より扇子状のルーフをロット送り出により、ドアーと連動し使用時に送り出され、閉じた時ドアーと連動し格納されることを特徴とする雨よけドアールーフ。
【請求項２】
降雨時タクシーの乗降用自動ドアーが開いた時ドアー上部と自動車のルーフの間に扇子状のルーフが開き自動ドアーと連動させドアーが閉じた時扇子状のルーフも格納されることを特徴とする雨よけドアールーフ。
【請求項３】
降雨時ミニバン、ワゴン等後部跳ね上げドアーを持ち上げた時、両サイドの上からブラインドのフックを手動で下ろし雨よけをする下げる時はフックを下げはなすと自動的に格納することを特徴とする雨よけドアーブラインド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、自動車等のドアーに用いる雨よけ用ドアールーフの形状に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来、自動車のドアー形状は図１、図４、図７に示すようにドアールーフ及びドアーブラインドの設置がされておらず、降雨時雨よけ対策がされていない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  しかしながら、今までは降雨時乗降者、荷物及び車内が濡れた。そこで、この発明は、バス、タクシーの乗降時の濡れ防止、又、ミニバン、ワゴン等の跳ね上げドアーを開けた時荷物及び車内の濡れ防止を提供する事を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  以上の課題を解決するために、第一発明はバスのスライドドアー上部に扇子状のルーフを設けた雨よけ対策である。第二発明はタクシーの乗降用自動ドアー上部と自動車のルーフの間に扇子状のルーフを設けたことを特徴とする。第三発明はミニバン、ワゴン等跳ね上げドアー左右に扇子状のブラインドを設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００５】  降雨時、乗降者、荷物、及び車内の濡れ防止のためドアー上部に扇子状のルーフの送り出し、開き、ブラインドの設置を考案したが、この応用で送り出し方式はミニバン等のスライドドアー、シニアカー、乳母車、及びゴルフ場のカートに利用できる。扇子状の開き方式は自動車の運転席等の開きドアー、冷凍車等の観音開きドアー、又住宅の玄関ドアーにも利用出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  この発明の実施形態を図１、図４、図７に示す。
図１はバスの斜視図で降雨時バスのスライドドアーが開いた時連動してドアー上部から扇子状のルーフが送り出され、ドアーが閉まると連動して格納される。
図４はタクシーの斜視図で自動ドアーが開いた時ドアー上部とタクシーのルーフの間に扇子状のルーフが開く事により雨濡れ防止が可能となる。又、扇子状のルーフはフレーム（骨）のためドアーの形状（曲線）に対応が可能。
図７はミニバンの斜視図で後部跳ね上げドアーの両サイドに扇子状のブラインドを格納しフックを手動で下ろし、又手動で格納する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】    バスの斜視図
【図２】    バスルーフ格納断面図
【図３】    バスルーフ使用図
【図４】    タクシーの斜視図
【図５】    タクシールーフ格納断面図
【図６】    タクシールーフ使用図
【図７】    ミニバンの斜視図
【図８】    ミニバンサイドブラインド格納断面図
【図９】    ミニバンサイドブラインド使用図
【符号の説明】
【０００８】  １・格納ケース
２・フレーム
３・布
４・ロッド
５・ドアーフック
６・ルーフフック
７・サイドブラインドフック
８・外枠フレーム
【図１】
2005112321.tif 000003
【図２】
2005112321.tif 000004
【図３】
2005112321.tif 000005
【図４】
2005112321.tif 000006
【図５】
2005112321.tif 000007
【図６】
2005112321.tif 000008
【図７】
2005112321.tif 000009
【図８】
2005112321.tif 000010
【図９】
2005112321.tif 000011
(57)【要約】      （修正有）【課題】巨大宇宙バスの開発。【解決手段】 ホバークラフトやヘリコプターの技術をもちいて高度20,000m〜40,000mにて2,000kmno時速移動できる2,000人乗りの物体を創作する。【選択図】 なし【特許請求の範囲】
【発明の詳細な説明】
【発明の効果】
▲イ▼現在考えるポジションは、千葉県東金市内、
▲ロ▼グランドの収容人数は２０万人以上
▲ハ▼ラグビーワールドカップ開催を目標におく、２０１１年（早ければ２００４年に名乗り出る）の開催誘致運動開始、
▲ニ▼多目的はサッカー、アメリカンフット、バスケット、他の球技（野球も含む）のワールドワンの誘致できる殿堂、誤楽、ホテル、ショッピング、その他様々な施設の整ったものにする
▲ホ▼球場の両側から、５本の５００階ビルを建て、ブリッヂにし、その最上階より、ＨＭ１２１０で特許申告した巨大宇宙バスを発着させる
▲ト▼球場迄のアクセスはリニアーカーで時速６００ｋｍで日本の拠点（東京、大阪をまづ受け入れ、将来は北海道、九州、沖縄からも、航空各社とＪＲとの共同で企画、商社は丸紅、三井物産でフォローしていく。リニアカーの通る高度は２００ｍ以上のモノレールにて施設、この空間にはソーラー太陽光発電、宣伝物にての収入を計る。
▲チ▼これにより観光立國のとしての使命をはたす、常に世界一を見られるメリットを世界に発信する。
又大画面を球場を二つに分けて、見られる特殊カーテンにより仕切り、二つのドームとして、利用できる様にする
▲リ▼５００階ビル５棟には官公庁を収容し、首都機能移転の件も、解決する。
▲ヌ▼ソーラー太陽光発電を一面に張ることにより、大規模発電が可能になり、徐々に建築の消却が出来る。
広告塔としても日陰部分を利用ＣＭを並べる
▲ル▼リピーターが多くなる様、レーザー光線の大空を創作することもある。
今から誕生する技術も含め、複合の先端技術も駆使して、人類の夢の実現にむかう。
▲ヲ▼この施設の運営は早朝−深夜、又は２４時間無休にする（早朝６００深夜５００）
▲ワ▼全世界の利用者が満足出来る様言葉の壁も起らない細心の注意宗教などによる混乱も起きない様にする。セキリティにも各國から来てもらうアイデアも考慮、来場の方々の不安のない空間にする。
▲カ▼巨大なプランであるが不況の中だけに、その効果は大きく、早期に実現出来るものと考え、一層の努力をしていく。
【発明の詳細な説明】
現在既に建築されているものは、ユビキタス、ナノテクの技術が殆んど組み込まれた物はない。
私の発明効果に記してある▲イ▼〜▲カ▼の説明を先端技術を扱っている、日本の方々に、見せれば解る事。
今朝の日本経済新聞の一面全面の記事を付記しておきます
2005112329.tif 000002
ユビキタス展は第一回が同じ幕張メッセで９月１７日〜２０日の４日間開催され雨の降る中で風も強かったが、約３５万人位が来場し高い料金を取っての、説明会は４００００．−３５，０００−は当り前の様にあり皆んながこの時を初めに理解し、なを１０月７日
2005112329.tif 000003
として本日開幕をするものです。
この説明は、ラグビーと他の多目的ドーム、グラント及びそのアクセスにリニアーカーの導入などに▲イ▼〜▲カ▼の記載している内容を、見てもらうと、納得してもらえるものである。
【手続補正書】
【提出日】平成16年2月6日(2004.2.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユビキタス、ナノテク、技術及び、次世代の生まれて来る新技術を駆使して、巨大な機体を創り、大量の人々を、人類の夢である、宇宙旅行に近い高度２０．０００ｍ〜４０．０００ｍ位を飛行出来る物体（以下物体と記す）を創作する
１  物体の下の部分はホーバークラフトの様にソフトに着陸するに適したものを使用する、着地をスムーズにするためホーバークラフトとは限定せず、ソフトランディング出来る技術を含める
２  上昇には、ヘリコプターの原理を使う、これも新技術でスピートのある上昇可能なものを開発する
３  高度２００００ｍ〜４００００ｍにて２．０００ｋｍの時速で移動出来る様にする
４  巨大ボデー２０００人乗りの物体を創作する
５  ＮＡＳＡ（米国）の持っている技術も利用し、一段と進んだ快適さを追求していく
６  人類の夢である小宇宙の旅を実現させる、安価で快適な空間により、大量の人々、超高速・飛行により、心の癒しにも貢献するものである
７  し尿の処理は（株）サンバイオの世界特許を使用、環境衛生に配慮する．
〔要約〕現在のジェット式飛行機の様に大爆音もなく、滑走路スペースも不要にした企画とする．
大型物体により一度に多人数を輸送出来るメリットがある．
物体内部の機密性・安全性は充分配慮し、快適空間の移動に創匠性を加えた設計とする．
(57)【要約】      （修正有）【課題】ユビキタス、ナノテク技術により、従来の自転車・三輪車と異なり、安全性、セキュリティ性の高い三輪車を提供する。【解決手段】三輪車において、後輪の前の二輪にクッション性をつけて、バッテリ駆動電動式とし、後部荷台を設け、ユビキタス、ナノテク技術により安全性のため発光体等の先端技術で衝突感知力を備える。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【発明の詳細な説明】
発明の効果
ユビキタス、ナノテク技術により装備が、従来の物は異なり、運転の安全性、セキリティ性を高めた．
▲１▼三輪にすることで、二輪の様に倒れる危険がない、安全性で人命の保護、障害者や幼児同乗の時
▲２▼後輪の２輪は固定の状態に、（曲る時の少しの斜めになるのにクッションをつける）するので、車体の全体のグラツキがない
▲３▼バッテリーで電動式として、軽い、スピードも出せる（時速２０ｋｍ）重量もあまり感じなくなる。
▲４▼後部荷台ではなく、後部には子供２〜３人、大人１人は乗れるスペースにする。
▲５▼日光や小雨よけのための、フォローも付け、寒暖時の安全を確保する。
▲６▼ユビキタス、ナノテクの技術を駆使して、安全性のため、発光帯を装備する。
レーザー光線などの光の最先端技術を用い、少々派手目にファッション性を搭載し、目立つ存在を創匠する
▲７▼セキリティー性のＵＰには、リモコンの利用により、放置した時の確認を常に出来る様に創匠する。
▲８▼荷台（この案件では人台）に、宣伝シールを貼って、走行する。
このシールにも発光体を創匠していく。平面に見える丈でなく、立体に見える画像を装着する
▲９▼様々の要素を付加していくため、図面を書くことは、技術、開発者により、異なる物となるから、この特許を使用するメーカーとの間に生ずる約定により、後日、広報していく。
【発明の詳細な説明】
従来の２輪では、荷くずしや、子供を載せたままではすぐに倒れ風でもあれば、散らかる様にとびさる、それをひらいにいくと、車にひかれることがある、又子供にヘルメットをかぶせていても倒れ方でとばされて、大ゲカや死に致ることがある。
これを防ぐためとフォローで覆うことで熱射もカバーできる。
これらを、新しく発明したのが新技術を装備している
光の使い方や貼りＣＭなどは発光体を使用するもので昼も夜も光って目立ち易くする。高くつく生産費はＣＭで少しでも稼げる様にボデーの後部を設計するものである。
これも▲１▼〜▲９▼に記した所を見ると理解してもらえるもの。
後は要約でまとめている。
【手続補正書】
【提出日】平成16年2月6日(2004.2.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユビキタス  ナノテク技術により従来の自転車・三輪車と異なり．運転の安全性．セキリティ性を高める．
１  三輪にすることで、二輪の様に転倒する危険が少なくなる安全で人命の保護、障害物、老人、幼児の同乗の時にもその効果は大きい．
２  後輪の前の二輪は完全固定ではなく、回転の時に、廻り易くするために、少しクッションをつけておく．
車体全体のグラツキのない安定性は確保する．
３  バッテリ電動式として運転を軽々する
スピードも２０ｋｍ（時速）は出せる装置に重量感を感じさせなくする．
４  後部は荷台にも使え．人の乗車スペースも充分にする
子供２〜３人  大人１〜２人乗車のスペースに．
５  日光や水雨よけのためのフォローも付帯させ寒、暖時の使用も快適とする
６  ユビキタス  ナノテクの技術を駆使して、安全性のため発光帯を装備・レーダー光線などの先端技術で、衝突などの感知力も備え、ファッション性も創匠して目立つ様にする．宣伝シールも貼れる様に立体的視覚にもする
７  セキリティ性のｕｐはリモコンの利用により放置した時の位置確認も常に出来る様にする
８  移転移動性のビジネス用に利用出来る様、音声の出る装置や光の装飾、ユニークな映像発信なども出来るハイテク器の塔載をする
９  様々の要素を加えているため、図面をかくことは．技術開発者により異なる物となるからこの特許により生産されるメーカーとの間に生ずる契約により後日広報に行く事とする．
１０  バッテリーも長時間用の開発をしていく（充電短時間化も）
(57)【要約】【課題】車のヘッドレストに固定するハンガー支持具を提供する。【解決手段】車のヘッドレストに帯状固定帯を取付け、固定帯にハンガー支持体を挿入するポケットを設け、ハンガー支持体を固定し一体となってハンガーを支持することを特徴とする支持具【選択図】図１
2005112318.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のシートのヘッドレストに固定するための帯状支持帯と帯状支持帯に固定されるハンガー支持具から、構成された車載用ハンガー支持具
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、自動車のヘッドレストに取り付けることを特徴とするハンガー支持具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】自動車を運転する際、上着を脱ぐ事が多く、脱いだ上着はシートの座面に置いたり、後部座席の天井面にある手かけにハンガーで引っ掛けている。
【発明の開示】
【０００３】そのために、次のような問題点があった。
（イ）シート上に置いた場合、上着がシワになってしまったり、ブレーキを踏むとシートからズリ落ちてしまった。
（ロ）手かけにハンガーを引っ掛けた場合、車の挙動に合わせて上着が揺れ運転に集中できない。また、窓前に吊るすため後方、側方の視界をさえぎり運転に支障をきたす事があった。
本発明は、これらの問題点を解決するためになされたものである
【課題を解決するための手段】
【０００４】ハンガーの支持具を助手席のヘッドレストに取付け、ハンガーを引っ掛けて上着を保持する。
【発明の効果】
【０００５】ハンガーが助手席側にあるため、上着をかけ易く、運転姿勢のまま作業ができる。
架けた上着が助手席の背もたれにふれている為、車の挙動があっても安定しており、運転に集中できる。
本来、人が座る助手席に上着をかけるため、後方、側方の視界をさえぎる事がなく安全である。
ヘッドレストを動かす事により、上着の固定高さを変える事ができ、上着にシワができにくい。
助手席に上着がかかっているため、上着のポケットの物の出し入れがしやすく便利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】以下、本発明の実施の形態について説明する。
（イ）帯状の支持体（１）にポケット（２）を有しポケット（２）にハンガー支持具（３）を差込固定する。
（ロ）帯状の支持体（１）はヘッドレストへの固定用のマジックテープ部（４）（５）を有する。
（ハ）マジックテープ部（４）（５）で助手席シートのヘッドレストに固定をする。固定方法は、ベルトによる方法も有効である。
（ニ）ヘッドレストに固定されたハンガー支持具のハンガー引っ掛け部（６）にハンガーを引っ掛ける。
本発明は以上のような構成で、簡単に取付けることができ、ハンガーへの上着の装着も容易にでき、助手席に人が乗る場合であってもハンガーさえ取り外せば、ハンガー支持具は乗車人の頭より高い位置にあるため、いちいち取り外す必要が無く、人の乗車に不便を感じることもなく、使い勝手が良くなっている。
【図１】
2005112318.tif 000003
【図２】
2005112318.tif 000004
【図３】
2005112318.tif 000005
【図４】
2005112318.tif 000006
【図５】
2005112318.tif 000007
【図６】
2005112318.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成15年12月30日(2003.12.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、自動車のヘッドレストに取り付けることを特徴とするハンガー支持具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】自動車を運転する際、上着を脱ぐ事が多く、脱いだ上着はシートの座面に置いたり、後部座席の天井面にある手かけにハンガーで引っ掛けている。
【発明の開示】
【０００３】そのために、次のような問題点があった。
（イ）シート上に置いた場合、上着がシワになってしまったり、ブレーキを踏むとシートからズリ落ちてしまった。
（ロ）手かけにハンガーを引っ掛けた場合、車の挙動に合わせて上着が揺れ運転に集中できない。また、窓前に吊るすため後方、側方の視界をさえぎり運転に支障をきたす事があった。
本発明は、これらの問題点を解決するためになされたものである
【課題を解決するための手段】
【０００４】ハンガーの支持具を助手席のヘッドレストに取付け、ハンガーを引っ掛けて上着を保持する。
【発明の効果】
【０００５】ハンガーが助手席側にあるため、上着をかけ易く、運転姿勢のまま作業ができる。
架けた上着が助手席の背もたれにふれている為、車の挙動があっても安定しており、運転に集中できる。
本来、人が座る助手席に上着をかけるため、後方、側方の視界をさえぎる事がなく安全である。
ヘッドレストを動かす事により、上着の固定高さを変える事ができ、上着にシワができにくい。
助手席に上着がかかっているため、上着のポケットの物の出し入れがしやすく便利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】以下、本発明の実施の形態について説明する。
（イ）帯状の支持体（１）にポケット（４）を有しポケット（４）にハンガー支持具（２）の差込部（９）を差込固定する。
（ロ）帯状の支持体（１）はヘッドレスト（３）への固定用のマジックテープ部（７）（８）を有する。
（ハ）マジックテープ部（７）（８）で助手席シートのヘッドレストに固定をする。
固定方法は、ベルトによる方法も有効である。
（ニ）ヘッドレストに固定されたハンガー支持具（２）のハンガー引っ掛け部（１１）にハンガー（１２）を引っ掛ける。
本発明は以上のような構成で、簡単に取付けることができ、ハンガーへの上着の装着も容易にでき、助手席に人が乗る場合であってもハンガーさえ取り外せば、ハンガー支持具は乗車人の頭より高い位置にあるため、いちいち取り外す必要が無く、人の乗車に不便を感じることもなく、使い勝手が良くなっている。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の斜視図
【図２】本発明の帯状支持体（１）の展開図
【図３】本発明のハンガー支持部（２）の側面図
【図４】本発明の帯状支持体（１）の正面図
【符号の説明】
【０００８】  １帯状の支持体
２ハンガー支持具
３ヘッドレスト
４ハンガー支持具挿入ポケット
５ベルト固定用フック
６補助ベルト
７マジックテープ  オス
８マジックテープ  メス
９ポケット挿入部
１０ハンガー支持用ツバ
１１ハンガー受け部
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2005112318.tif 000009
【図２】
2005112318.tif 000010
【図３】
2005112318.tif 000011
【図４】
2005112318.tif 000012
(57)【要約】      （修正有）【課題】エアバッグカバーのハウジングへの安定な取付けを保証すること。【解決手段】縁辺上を接着するために、自己接着性部分が異なる接着特性を有する少なくとも2 つの接着剤２、３から成る薄層の自己接着性カバー１において、少なくとも1 つの接着剤が、縁辺上の接着時に剪断力および引張力を補う高い初期付着性を有し、そして少なくとも1 つの接着剤が恒久的な温度安定接着効果を含有する。【選択図】図２
2005112336.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
縁辺上を接着するために、自己接着性部分が異なる接着特性を有する少なくとも2 つの接着剤から成る薄層の自己接着性カバーにおいて、 
少なくとも1 つの接着剤が、縁辺上の接着時に剪断力および引張力を補う高い初期付着性を有し、そして少なくとも1 つの接着剤が恒久的な温度安定接着効果を含有することを特徴とする自己接着性カバー。
【請求項２】
エアバッグ用のカバーが重要であることを特徴とする請求項1 に記載したカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、縁辺上を接着される自己接着性カバーに関する。本発明は、特にエアバッグハウジング用のカバーとして提供されるものである。
【背景技術】
【０００２】
エアバッグはハウジングと共に完全に車両に設置される。このハウジングは通常、折り畳んだエアバッグが挿入されて、( 通常は薄層の、即ちフィルム状の) カバーを備えられるからプラスチック製または金属製のハウジングであることが重要である。この形式のカバーは次の特性を持つ必要がある: 
-     エアバッグが膨らんだときには、所定の引き裂き強度点で正確に引            き裂けなくてはならない。
-     さらに、収納されたエアバッグが安全に保管されるように高度の安            定性を持たなくてはならない。
-     また、ハウジングに安定的に取付けられなくてはならない。
-     上記の特性を長期間にわたって維持しなくてはならない。
【０００３】
この自己接着性溶液は、カバー分野においてますます多く利用されており、好適な材料選択を通してカバー自体の十分な安定性を達成することが可能である。  また、接着剤を備えた合成樹脂、金属、織物などから成る薄片や保持バンドは知られている（たとえば、特許文献１を参照）。
【０００４】
これに対して、カバーのハウジングに対する恒久的な取付には基本的な問題がある: 例えば、長期的な温度安定性および低い初期付着性を有する接着剤を用いて接着部分に装備されたエアバッグのカバーは-35 ℃以下の温度では付着しない。その逆の場合もまた同様であり、カバー材料の復元力のため、80℃で2 時間にわたる高温保管後には、高い初期付着性を有する接着剤は糸のようになり、ハウジングから剥離してしまう。
【０００５】
以上の点から、高い初期付着性を持つと同時にカバーをハウジング上に恒久的に付着させることができる接着剤の製造には問題がある。さらに、接着剤結合の温度範囲を極めて幅広く確保しなくてはならない。この場合、ハウジングの縁辺上に接着されるカバー材料の復元力が特別な問題を提起する。このように幅広い要件プロフィールを持つ接着剤は先行技術として知られていない。
【特許文献１】ドイツ実用新案第２９７２３７７９号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の課題は、エアバッグカバーのハウジングへの安定な取付けを保証することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この課題は、頑丈で恒久的、かつ速効性に優れた縁辺上を接着するための全体的な要件範囲が網羅されるように都合よく互いの特性を補足し合う、少なくとも2 つの異なる接着剤を組み合わせることによって達成される。
【発明の効果】
【０００８】
優れた初期付着性を有する第1 接着剤は、塗布の瞬間からエアバッグカバーのハウジング上の固定を確実なものとすることができる。この接着剤は、低い初期付着性および長期的な温度安定性を有する第2 接着剤の接着点に作用し得る機械的引張荷重および剪断荷重を吸収する。以上の点から、この第2 接着剤では、縁辺上に発生する力のために機械的荷重無しに接着力を生み出すことが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の異なる典型的な実施例を第1a図および第1b図においてさらに詳細に説明する。第1a図は、本発明のカバーの実施例、特に、高い初期付着性を有するが耐温度性が低い接着剤2 がハウジングへの接着を行うために縁辺上の最も外側のゾーンに塗布されているエアバッグカバー1 を示す。さらにカバーの中央に向かって、低い初期付着性と極めて優れた耐温度性を有する接着剤層3 が存在する。この代替として、第図1bに図示したように、接着剤層2 および3 の位置付けを差し替えてもよい。必要に応じて、2 つの接着剤の組み合わせの特性は、外部状態( 例えば、接着剤を備えたストリップの幅および長さまたは縁辺の角部) に適応させることが出来る。
【００１０】
第2a図および第2b図は、ハウジング4 上の縁辺に接着された第図1aおよび第1b図における本発明のカバーを示す。この場合、力F1および力F2 (剪断力および引張力) が作用されるならば、これらの力はカバーをハウジングに取り付ける時点で、接着剤2 によって相殺される( 反力F1' およびF2で )。
【００１１】
この種類の本発明によるカバーは、フィルム状カバー材料を縁辺上に接着される際に剪断力および引張力が生じる場所、そして恒久的な温度安定接着が必要とされる場合および力作用に基づく塗布の際に迅速に作用する接着作用が必要とされる場合には、どこにでも使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】ａは本発明のカバーの実施例を示し、ｂは本発明のカバーの他の実施例を示す。
【図２】ａはハウジング4 上の縁辺に接着された本発明のー実施例のカバーを示し、ｂはハウジング4 上の縁辺に接着された本発明の他実施例のカバーを示す。
【符号の説明】
【００１３】
１．．．．エアバッグカバー
２，３．．．．接着剤層                                                  
４ ．．．．ハウジング      
【図１】
2005112336.tif 000003
【図２】
2005112336.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成16年5月11日(2004.5.11)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
縁辺を接着するために、自己接着性部分が異なる接着特性を有する少なくとも二つの接着剤から成る薄層の自己接着性カバーにおいて、
少なくとも一つの接着剤が、縁辺の接着の際に剪断力および引張力を相殺する初期付着性を有し、そして少なくとも一つの接着剤が恒久的な温度安定接着効果を含有することを特徴とする自己接着性カバー。
【請求項２】
エアバッグ用のカバーであることを特徴とする請求項１に記載のカバー。
【手続補正書】
【提出日】平成16年7月27日(2004.7.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】手続補正書
【補正対象項目名】手続補正１
【補正方法】削除
【補正の内容】
(57)【要約】【課題】高温・低温でのデータリード・ライトによる故障を防止する。【解決手段】ＨＤＤ内にある温度情報をチェックし、現行装置のみを使用して温度調整を行い、定められた温度に達してから起動する。【効果】加熱・冷却装置を新たに追加することなく、起動時、定められた温度に達するまで、ＨＤＤへのアクセスをなくし、高温・低温でのデータリード・ライトによる故障を防止できる効果がある。アイドリング中は、ＬＥＤやＬＣＤにその旨を表示することにより、故障の誤認識を防止できる。【選択図】  図１
2005004819.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ノートパソコンのように、ＣＰＵとＨＤＤが近傍に位置し、あるいは、放熱板等によりＣＰＵの熱を容易にＨＤＤに伝えられる装置と内部に温度情報を持っているＨＤＤとその温度をチェックし起動するプログラム（ＢＩＯＳ）と高温時ＦＡＮのような冷却手段を有する装置において、温度調節用装置を別に設けることなく、起動時、定められた温度に達するまで、ＨＤＤへのアクセスをなくし、高温・低温でのデータリード・ライトによる故障を防止することを特徴とするＨＤＤの故障防止方式。
【請求項２】
起動時、ＢＩＯＳにて、温度情報を持っているＨＤＤの温度をチェックし、ＨＤＤの温度が高い場合は、ＦＡＮを高速に回転し、あるいは、ＣＰＵ利用率を下げることによりＨＤＤの温度を下げる。また、低い場合は、ＦＡＮを止め、あるいは、ＣＰＵ利用率を上げることによりＣＰＵの熱をＨＤＤに伝え、定められた温度に達してから起動することを特徴とする装置。
【請求項３】
ＬＥＤやＬＣＤを持つパソコンにおいて、定められた温度以外時のアイドリング中は、ＬＥＤやＬＣＤにその旨を表示することにより、故障の誤認識を防止することを特徴とする装置。
【請求項４】
パスワードが設定されている場合、定められた温度以外時は、正しいパスワードを入力しても無効とし起動しないようにすることも可能とする装置。
【請求項５】
キー操作等により温度をＵＰ（ＦＡＮを止める、ＣＰＵ利用率を上げる）／ＤＯＷＮ（ＦＡＮを高速に回転させる、ＣＰＵ利用率を下げる）させる機能と画面に温度を表示する機能を追加することにより、ユーザ自身が容易に温度を調整することが出来ることも可能とする装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、温度情報を持っているＨＤＤに関し、定められた温度に達するまで起動しないことにより、ＨＤＤの破損を防ぐことができる処理方式に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
パソコンなどの従来の装置では、動作時の保証温度をマニュアルに明記してユーザ責任にする、あるいは、加熱・冷却装置を新たに追加する必要があった。なお、この種の装置として関連するものにはたとえば、下記の特許文献１を挙げることができる。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−３２４３９２号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術は、実際に保証温度外でも動作するため、ユーザは気がつかず、ＨＤＤが破損する、あるいは、それを防ぐためには、新たに加熱・冷却装置を追加する必要があり、この点で改善の余地がある。
【０００５】
本発明の目的は、現行の装置において、新たな加熱・冷却装置を追加することなく、高温・低温でのデータリード・ライトによる故障を簡単に防止することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、ＨＤＤに持っている温度情報をチェックし、現行の装置（ＦＡＮ，ＣＰＵ）のみを使用して温度調整を行い、定められた温度に達してから起動する手段をＢＩＯＳに設けたものである。
【０００７】
温度調節中は、ＬＥＤかＬＣＤにその旨表示することにより、故障の誤認識を防止する。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図１により説明する。
【０００９】
図１に示すように本実施例のＨＤＤ故障防止方式は、電源ＯＮ時、ＨＤＤ内にある温度情報をチェックする（１）。その温度があらかじめ定められた温度範囲内かどうかチェックする（２）。もし、温度範囲外なら、ＬＥＤやＬＣＤにアイドリング中等のメッセージを表示する（３）。ＨＤＤ内にある温度情報が定められた温度より低いか高いかをチェックする（４）。もし低ければ、ＦＡＮを止め、ＣＰＵ利用率を上げる処理を行う（５）。高ければ、ＦＡＮを高速に回転させ、ＣＰＵ利用率を下げる処理を行う（６）。ＨＤＤ内にある温度情報が定められた温度範囲内なら起動する（７）。
【００１０】
本実施例によれば、高温・低温でのデータリード・ライトによる故障を防止する効果がある。
【００１１】
【発明の効果】
本発明によれば、高温・低温でのデータリード・ライトを防止できるので、ＨＤＤの故障を防止する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示すフローチャート図である。
【符号の説明】
１…電源ＯＮ時、ＨＤＤ内にある温度情報をチェックするステップ、２…温度があらかじめ定められた温度範囲内かどうかチェックするステップ、３…温度範囲外なら、ＬＥＤやＬＣＤにアイドリング中等のメッセージを表示するステップ、４…ＨＤＤ内にある温度情報が定められた温度より低いか高いかをチェックするステップ、５…温度が低ければ、ＦＡＮを止め、ＣＰＵ利用率を上げる処理を行うステップ、６…温度が高ければ、ＦＡＮを高速に回転させ、ＣＰＵ利用率を下げる処理を行うステップ、７…ＨＤＤ内にある温度情報が定められた温度範囲内なら起動するステップ。
【図１】
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