(57)【要約】【課題】芯金内径側と弾性部材との剥がれ強度を確保しつつ、密封板全体の板厚を小さく抑え、軸方向での軸受内スペースに影響を与えることのない転がり軸受用密封板を提供することにある。【解決手段】芯金１０と、該芯金１０を被覆する弾性部材８とで構成され、該弾性部材８の内径側８ｂにはリップ９が形成され、該リップ９が内輪３に設けられている段部４の傾斜面４ａに軽接触して転がり軸受に組み込まれる接触シールであって、前記芯金１０の内径側１０ｃ内面に他の芯金板厚と比して肉厚の薄い段部１１を設け、該段部１１を介して弾性部材８が固着され、該固着部分の弾性部材８の内面８ｃと、該段部１１以外の芯金内面１０ｅとが同一平面上に位置している。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
芯金と、該芯金の少なくとも一部又は全部を被覆する弾性部材とで構成され、転がり軸受に組み込まれる密封板であって、
前記芯金の板厚を不均一としたことを特徴とする転がり軸受用密封板。
【請求項２】
芯金に肉厚の薄い箇所を設け、該肉厚の薄い箇所に弾性部材が固着されていることを特徴とする請求項１に記載の転がり軸受用密封板。
【請求項３】
芯金の内径側に肉厚の薄い箇所が設けられていることを特徴とする請求項２に記載の転がり軸受用密封板。
【請求項４】
肉厚の薄い箇所が段状に形成されていることを特徴とする請求項２又は３に記載の転がり軸受用密封板。
【請求項５】
肉厚の薄い箇所が傾斜状に形成されていることを特徴とする請求項２又は３に記載の転がり軸受用密封板。
【請求項６】
相対回転可能に配される一対の軌道輪と、該一対の軌道輪間に組み込まれる多数の転動体と、該転動体を保持する保持器とで構成されている転がり軸受の、前記一対の軌道輪間にわたって組込まれる密封板であって、
前記密封板は、芯金と、該芯金の少なくとも一部又は全部を被覆する弾性部材とで構成され、
前記芯金は、前記保持器の端面と対向する位置に内径側が位置することを特徴とする請求項３乃至５のいずれかに記載の転がり軸受用密封板。
【請求項７】
芯金の肉厚の薄い箇所が、芯金の内面側に形成されていることを特徴とする請求項３乃至６のいずれかに記載の転がり軸受用密封板。
【請求項８】
相対回転可能に配される一対の軌道輪と、該一対の軌道輪間に組み込まれる多数の転動体と、該転動体を保持する保持器と、前記一対の軌道輪間にわたって組込まれる密封板とで構成されている転がり軸受において、請求項１乃至７のいずれかに記載の転がり軸受用密封板を用いたことを特徴とする転がり軸受。
【請求項９】
玉径が２．５ｍｍ以下の玉を組み込んでいることを特徴とする請求項８に記載の転がり軸受。
【請求項１０】
請求項８又は９に記載の転がり軸受を組み込んだことを特徴とするモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば換気ファンモータや小型モータ若しくはスピンドル用軸受装置などに組込まれる転がり軸受、転がり軸受に組み込まれる密封板、詳しくは芯金を備えた接触ゴムシールなどの密封板、及び該密封板を組み込んだ転がり軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
転がり軸受は、図９乃至図１１に示すように、相対回転可能に配される一対の軌道輪（外輪１００と内輪２００）と、該外輪１００と内輪２００との間に組み込まれる多数の転動体３００と、該転動体３００を保持する保持器４００と、前記外輪１００と内輪２００間にわたって組込まれる密封板５００とで構成されているものが知られている。
このような転がり軸受に組込まれる前記密封板５００としては、全体にわたって一定厚さを有する円板状本体の外径側にフランジ５１０を周設してなる全体円環状に形成された金属製の芯金５１１と、該芯金５１１の一部又は全部を被覆して全体円環状に形成されるゴムなどの弾性部材５２０とで構成した接触シールが用いられている。すなわち、接触シールの耐圧性を高め、剛性を向上させる目的から前記芯金５１１を設け、弾性部材５２０の外径側５２１を外輪端部１０１に固定すると共に、内径側のリップ５２２を内輪端部２０１の段部２０２の傾斜面２０３に軽接触させて軸受内外をシールしている。
【０００３】
このような芯金を備えた接触シールの剛性を向上させている先行技術として、例えば、芯金５１１の内径側５１２と弾性部材５２０との固着（接合）部分６００の弾性部材５２０の厚みを厚くして、該弾性部材５２０の剥がれ強度を確保することで接触シールの剛性を向上させるものが知られている（例えば特許文献１を参照）。
また、前記先行技術のように芯金を厚くすることなく、芯金を軟窒化処理することにより接触シールの剛性を向上させるものも知られている（例えば特許文献２を参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−１４８４９２号公報
【特許文献２】特開平１１−１３７７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記特許文献１に開示されている密封板では、次のような技術的課題が残されている。
すなわち、芯金内径側５１２と弾性部材５２０との固着部分６００においては、前述の通り、弾性部材５２０の厚みを厚くしているが、その厚み分、軸方向で軸受内スペースＳが狭小となる。これは、軸方向幅の小さな軸受にあっては、保持器４００との接触の虞があるため、十分な板厚が確保できず、結果として剛性の高い接触シールは得られない。
【０００６】
また、前記特許文献２に開示されている密封板では、軟窒化処理を施す必要があり、コスト高騰を招くという解決課題があった。
【０００７】
本発明は、従来技術の有するこのような問題点に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、芯金内径側と弾性部材との剥がれ強度を確保しつつ、密封板全体の板厚を小さく抑え、軸方向での軸受内スペースに影響を与えることのない転がり軸受用密封板を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するためになした第１の発明は、芯金と、該芯金の少なくとも一部又は全部を被覆する弾性部材とで構成され、転がり軸受に組み込まれる密封板であって、前記芯金の板厚を不均一としたことを特徴とする転がり軸受用密封板としたことである
【０００９】
第２の発明は、前記第１の発明において、芯金に肉厚の薄い箇所を設け、該肉厚の薄い箇所に弾性部材が固着されていることを特徴とする転がり軸受用密封板としたことである。
【００１０】
第３の発明は、前記第２の発明において、芯金の内径側に肉厚の薄い箇所が設けられていることを特徴とする転がり軸受用密封板としたことである。
【００１１】
第４の発明は、第２又は第３の発明において、肉厚の薄い箇所が段状に形成されていることを特徴とする転がり軸受用密封板としたことである。
【００１２】
第５の発明は、第２又は第３の発明において、肉厚の薄い箇所が傾斜状に形成されていることを特徴とする転がり軸受用密封板としたことである。
【００１３】
第６の発明は、第３乃至第５のいずれかの発明において、相対回転可能に配される一対の軌道輪と、該一対の軌道輪間に組み込まれる多数の転動体と、該転動体を保持する保持器とで構成されている転がり軸受において、前記一対の軌道輪間にわたって組込まれる密封板であって、前記密封板は、芯金と、該芯金の少なくとも一部又は全部を被覆する弾性部材とで構成され、前記芯金は、前記保持器の端面と対向する位置に内径側が位置することを特徴とする転がり軸受用密封板としたことである。
【００１４】
第７の発明は、第３乃至第６のいずれかの発明において、芯金の肉厚の薄い箇所が、芯金の内面側に形成されていることを特徴とする転がり軸受用密封板としたことである。
【００１５】
第８の発明は、相対回転可能に配される一対の軌道輪と、該一対の軌道輪間に組み込まれる多数の転動体と、該転動体を保持する保持器と、前記一対の軌道輪間にわたって組込まれる密封板とで構成されている転がり軸受において、前記密封板として、第１乃至第７のいずれかの発明の密封板を用いたことを特徴とする転がり軸受としたことである。
【００１６】
第９の発明は、第８の発明において、玉径が２．５ｍｍ以下の玉を組み込んでいることを特徴とする転がり軸受としたことである。
【００１７】
第１０の発明は、第８又は第９の発明の転がり軸受を組み込んだことを特徴とするモータとしたことである。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、芯金の強度を確保しながらも密封板全体の板厚を薄くでき、軸方向での軸受内スペースを十分に確保し得る転がり軸受用密封板が提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の一実施形態を、図に基づいて説明する。なお、本実施形態は本発明の一実施形態にすぎずなんらこれに限定解釈されるものではなく、本発明の範囲内で設計変更可能である。図１は実施例１、図２は実施例２、図３は実施例３、図４は実施例４、図５乃至図７は実施例５を示す。
本発明は、例えば以下に説明する各実施例の転がり軸受に代表され、換気ファンモータなどの小型モータやスピンドル用軸受装置に用いられ、低騒音・低トルク効果が得られる。なお、その適用対象は上記モータなどに特に限定されず本発明の範囲内で設計変更可能である。
また、以下に説明する各実施例では、本発明の一例として深溝玉軸受を挙げて説明するが、その他の玉軸受やころ軸受なども本発明の適用範囲である。
【実施例１】
【００２０】
図１は、相対回転可能に配される一対の軌道輪（外輪１と内輪３）と、該外輪１の内径周方向に形成されている外輪軌道１ａと内輪３の外径周方向に形成されている内輪軌道３ａとの間に組み込まれる多数の転動体（玉）５と、該玉５を転動自在に保持する保持器６と、前記外輪１と内輪３との間にわたって組込まれる密封板７とで構成されている深溝玉軸受の一実施例を示す。
【００２１】
本実施例では、例えば、外輪１の溝２に密封板７の外径側８ａを固定すると共に、内径側８ｂを内輪３の段部４に軽接触させ、外輪１が回転する形態をもって説明するが、内輪に密封板の内径側を固定すると共に、外径側を外輪に軽接触させる形態を採用することも可能である。
なお、本実施例では、密封板構成に新規な構成を有するものであって、その他の軸受構成、すなわち外輪１、内輪３、玉５、保持器６にあっては特に本実施例において限定解釈されるものではなく適宜設計変更可能である。なお、保持器６を組み込まない総玉軸受とすることも可能である。また、グリースなどの潤滑剤は、仕様に応じて封入する。
【００２２】
密封板７は、一定厚さを有する円板状本体の外径側にフランジ１０ｂを周設した断面視略Ｌ字形で全体円環状に形成された肉厚の不均一な金属製の芯金１０と、該芯金１０の外面１０ｄ全域と外径側１０ａ及び内径側１０ｃを被覆したゴムなどの弾性部材８とで構成されている接触シールが一例として挙げられる。なお、前記フランジ１０ｂを有していない芯金であってもよい。
また、特に限定されるものではないが、本実施例の芯金１０は、密封板７を外内輪１，３間に組み込んだ際に、軸受内に組み込まれる保持器６と対向する位置に芯金内径側１０ｃが位置する程度の大きさとしている。
【００２３】
弾性部材８の外径側８ａは、芯金１０の外径側１０ａを肉厚状に被覆すると共に、外輪１の溝２に弾性変形させて嵌め込み可能に構成し、芯金１０の内径側１０ｃは、弾性部材８内に埋設されている。また、弾性部材８の内径側８ｂは、内輪３の段部（シール溝ともいう）４の壁面（傾斜面）４ａの半径方向略中間位置に軽接触する内向きのリップ９が周設されている。
なお、弾性部材８による被覆は、芯金１０の一部又は全部を被覆して全体円環状に形成されるものであればよく特に限定はされない。
また前記リップ９の形状・数などは適宜設計変更可能で、ダストシールとオイルシールの双方若しくはいずれかを目的としたものでもよい。なお、本実施例では、内輪３の段部傾斜面４ａに接するリップ９のみ設けているが、段部底面４ｂに接するリップを、前記傾斜面４ａに接するリップ９と共に、若しくは傾斜面４ａに接するリップに代えて設けることもできる。なお、リップ９は、低トルク化を図るように接触圧を周知の範囲内で設計変更可能である。
また、図示はしないが、内輪段部に軸方向外側の傾斜面を設けると共に、本実施例のような内向きのリップ９に代えて、外向きのリップを備え、前記内輪段部の軸方向外側の傾斜面に外向きのリップを軽接触させる形態であってもよい。
なお、本実施例では、弾性部材８の材質の一例としてゴムをもって説明するが、合成樹脂材などの他の弾性部材から構成されるものであってもよい。
【００２４】
そして本実施例では、芯金１０の不均一肉厚構成として、芯金内径側１０ｃの板厚を他の部分の板厚と比して薄肉とした段部１１を形成し、該段部１１に弾性部材８が固着されている。
段部１１は、芯金１０の内径側（内径寄り）１０ｃの内面を、内径方向に向けて順次薄肉となるように傾斜状に形成した傾斜面１１ａと、該傾斜面１１ａの端部から半径方向に内径側１０ｃに向けて切欠いた平坦面１１ｂとで構成されている肉厚の薄い箇所を有している。
【００２５】
そして、前記肉厚の薄い段部１１に弾性部材８が固着され、該弾性部材８の固着部分の内面（軸受内に対向する面）８ｃは、弾性部材８に被覆されていない芯金１０の内面部分１０ｅと同一平面に設けられている。
この段部１１は、さらに芯金外径側１０ａ方向に面積を広げて芯金内面に広範囲に設け、その広範囲の段部を介して弾性部材を固着させることも可能であるが、剛性を高めるためにもできる限り段部は小さく抑えるものとするのが好ましい。なお、剥がれ強度を低下させない程度を考慮して段部１１の大きさを設定する。また、特に図示しないが、前記傾斜面１１ａに代えて軸方向に平行な平坦面を設けるものとしてもよい。
また、剥がれ強度を向上させるために段部１１の面を凹凸面・粗面とすることもできる。
【００２６】
このように、弾性部材８との固着部分である肉厚の薄い段部１１を芯金内径側１０ｃの内面に形成することで、該段部１１以外の芯金１０の板厚を十分に確保しつつも、芯金内径側１０ｃで軸受内スペースＳに肉厚に突出する弾性部材８の固着部分が形成されないため、軸受内スペースＳを狭めるという問題もない。
【実施例２】
【００２７】
本実施例では、図２に示すように、芯金１０の不均一肉厚構成として、前記実施例１に開示した段部１１構成に代えて、芯金内径側１０ｃの内面を内径側に向けて厚みが順次薄くなるように構成した傾斜部１２を形成し、該傾斜部１２に弾性部材８が固着されている実施の一例を示す。
このように、実施例１に開示した芯金１０の段部１１に代えて、芯金１０の傾斜部１２を介して弾性部材８との固着部分を構成した点以外は、実施例１と同一構成を採用しているため、実施例１の図１と同一箇所に同一符号を付してその説明は省略する。
【００２８】
傾斜部１２は、芯金１０の内径側（内径寄り）１０ｃの内面を、内径方向に向けて順次薄肉となるように傾斜状に形成した傾斜面により肉厚の薄い箇所を構成している。
【００２９】
そして、本実施例では、内径側１０ｃから前記肉厚の薄い傾斜部１２の略中間部位に至る位置までの範囲に弾性部材８が固着され、該弾性部材８の固着部分の内面（軸受内に対向する面）８ｃは、弾性部材８に被覆されていない芯金１０の内面部分１０ｅよりも軸方向外側寄りに位置するように設けられている。
なお、前記傾斜部１２の全域に弾性部材８が固着され、弾性部材８の固着部分の内面（軸受内に対向する面）８ｃが、弾性部材８に被覆されていない芯金１０の内面部分１０ｅと同一平面に設けられているものとしても何等軸受内スペースＳを狭めることとはならない。
この傾斜部１２は、さらに芯金外径側１０ａ方向に面積を広げて芯金内面に広範囲に設け、その広範囲の傾斜部を介して弾性部材を固着させることも可能であるが、剛性を高めるためにもできる限り傾斜部１２は小さく抑えるものとするのが好ましい。なお、剥がれ強度を低下させない程度を考慮して傾斜部１２の大きさを設定する。
また、剥がれ強度を向上させるために傾斜部１２の面を凹凸面・粗面とすることもできる。
【００３０】
このように、弾性部材８との固着部分である肉厚の薄い傾斜部１２を芯金内径側１０ｃの内面に形成することで、該傾斜部１２以外の芯金１０の肉厚を十分に確保しつつも、芯金内径側１０ｃで軸受内スペースＳに肉厚に突出する弾性部材の固着部分が形成されないため、軸受内スペースＳを狭めるという問題もない。
【００３１】
前記実施例１，２では特にその軸受大きさなど限定されておらず任意であるが、例えば玉径が２．５ｍｍ以下で、玉径（ｂ）／軸受幅（Ｂ）≧０．５程度の軸受幅の小さな深溝玉軸受に本実施例を適用するとその効果が大きい。
すなわち、このような軸受の場合、軸受内スペースＳが狭いため、密封板７全体の板厚が大きくなると保持器６との接触が問題となり、また、軸受外では、モータに設けられた内輪止め輪等との接触が問題となるが、本実施例によればそれら問題は有効に解決されるためその効果は極めて大きいものといえる。
【００３２】
次に、本発明の実施例３と実施例４について説明する。
これら実施例は、軸受の両側に備えた夫々の密封板７のリップ９が内輪３の両段部４に接触する接触量を、予圧方向（アキシアル方向）にあわせて双方のリップ９が接触する接触量を適量に調整し、方向性を持たせたことにより、両側接触シールを必要とする用途であっても低トルク効果が得られる接触量を方向により調整した実施の一例である。
【００３３】
図１０及び図１１は、本実施例３，４の先行技術でもあり、例えば図１０の先行技術によれば、予圧を与えない状態では、両側の密封板５００のリップ５２２は、夫々内輪２００の段部に接しておらず、予圧を与えた時には、予圧で近づく方向の密封板５００のリップ（図１０の向かって左側のリップ）５２２だけ内輪段部２０２に接触し、予圧で遠ざかる方向の密封板のリップ（図１０の向かって右側のリップ）５２２は内輪段部２０２の傾斜面２０３との間に隙間をあけて接触していない。これでは両側に接触シールを必要としている用途に適用できない。また、図１１の先行技術によれば、予圧を与えない状態では両側の密封板５００のリップ５２２が夫々内輪段部２０２に接しているが、予圧を与えた時には、予圧で近づく方向の密封板５００のリップ（図１１の向かって左側のリップ）５２２は内輪段部２０２に多く接触し、予圧で遠ざかる方向の密封板５００のリップ（図１１の向かって右側のリップ）５２２は内輪段部２０２に僅かに接触している。これでは、前記内輪段部２０２に多く接触しているリップ５２２によりトルクが重くなる。
本実施例３，４は、さらにこれら先行技術の有する前記問題を解決することもできる。
【００３４】
このように、本実施例３，４は、接触量を予圧方向により調整した点に特徴的な構成を有し、接触量を予圧方向により調整した点以外は、実施例１と同一構成を採用しているため、実施例１の図１と同一箇所に同一符号を付してその説明は省略する。なお、芯金１０構成は、実施例１と実施例２に開示のいずれの構成を採用することも可能である。
【実施例３】
【００３５】
図３は、接触量を予圧方向により調整した一実施例で、両側の密封板７の夫々のリップ９の長さＬ１，Ｌ２を異にする構成を採用することにより、密封板７のリップ９が内輪段部４に接触する接触量を、予圧方向にあわせて適量に調整したものである。すなわち、予圧により変位して、リップの接触量が適量になるようにしている。
【００３６】
本実施例では、予圧方向の密封板（予圧で内輪接触部に近づく方の密封板、図３の向かって左側の密封板）７のリップ９を短く（Ｌ１）、反予圧方向の密封板（予圧で内輪接触部から遠ざかる方の密封板、図３の向かって右側の密封板）７のリップ９を長く（Ｌ２）形成している。
すなわち、予圧状態で両側の密封板７双方のリップ９が、アキシアルすきま分補正して内輪３の両段部４に夫々好適な接触量で接触している。双方のリップ９長さは予圧量、アキシアル内部すきまによる移動量にあわせて適宜設計変更される。
【実施例４】
【００３７】
図４は、接触量を予圧方向により調整した一実施例で、両側の密封板７の夫々のリップ９の長さは同一とするが、該夫々のリップ９が接触する内輪段部４の軸方向幅Ｗ１，Ｗ２を異にする構成を採用することにより、密封板７のリップ９が内輪段部４に接触する接触量を、予圧方向に合わせて適量に調整するものである。
【００３８】
本実施例では、予圧方向の内輪段部（予圧でリップ９が近づく方の内輪段部４、図４の向かって左側の内輪段部）４の軸方向幅Ｗ１を広く、反予圧方向の内輪段部（予圧でリップ９が遠ざかる方の内輪段部４、図４の向かって右側の内輪段部）４の軸方向幅Ｗ２を狭く形成している。
すなわち、予圧状態で両側の密封板７双方のリップ９が、アキシアルすきま分補正して内輪３の両段部４に夫々好適な接触量で接触している。両側の内輪段部４の軸方向幅Ｗ１，Ｗ２は予圧量、アキシアル内部すきまによる移動量にあわせて適宜設計変更される。
なお、段部４形状は図示形態に何等限定解釈されるものではなく、本発明の範囲内で設計変更可能である。
「変形例」
【００３９】
前記実施例３と実施例４の変形例として次の形態を挙げて説明する。
ここでは、実施例３と４の構成において、密封板（接触シール）７に図示しない識別構造を備えた変形例の一例を説明する。すなわち、両側の密封板７に、夫々の密封板７を視覚で識別可能とする構成を採用することにより、モータへの組込み方向・予圧方向などが容易かつ正確に確認できる。
【００４０】
識別構成は、特に限定されず、夫々の密封板７を視覚で識別可能とする構成を有しているものであれば全て本発明の範囲内であるが、例えば図示はしないが、左右の密封板７の色（色彩・模様などを含む）を異にすることにより構成されているものとしたり、いずれか一方のみに識別標識（×印や△印などの識別マーク）、又は双方に異なる識別標識を備えて構成されているものとすることが考えられる。
【００４１】
また、モータに本実施例３，４の変形例に係る軸受を組込む場合、予圧方向によりＤＢ組合せ（背面組合せ）の場合と、ＤＦ組合せ（正面組合せ）の場合とによって、軸受の組込み方向を変え、密封板（接触シール）７のすべり摩擦を一定とする。
【実施例５】
【００４２】
図５乃至図７は、本発明の実施例５の一実施例を示す。
本実施例は、例えば、内輪段部４に接触するリップ９を内径側８ｂに備えた密封板（接触シール）７で、前記リップ９に、グリース・油などの潤滑剤が塗布されている転がり軸受用密封板の一例である。
【００４３】
例えば、低消費電力の小型モータなどに使用される場合を始め、従来の接触シールを備えた転がり玉軸受は、この接触シールによって密封性能（軸受内部に水や塵埃などの異物が侵入しないようにしたり、軸受外部にグリースなどが流出しないようにする性能）を保とうとすると、トルク性能が大きくなり、逆にトルク性能を小さくしようとすれば密封性能が低下する。また、リップの内輪段部（シール面）への摺動により摺動音も生じていた。そこで、このような摺動音を抑制するためにリップへグリースなどの潤滑剤を塗布すると良いということが知られている。
しかし、従来から知られている潤滑剤の塗布方法は、密封板を一対の軌道輪間に組込んだ後に、ノズルにより潤滑剤を吹付ける手法を採用していたが、グリース量の調整や軸受内側などに潤滑剤を塗布できないという課題を残していた。
本実施例では、密封性能を保ちつつも、低トルク性能や低騒音性能（低摺動音）に優れた接触形の転がり軸受用密封板を提供することを課題とする。すなわち、前記課題は、一対の軌道輪間に組込む前の密封板のリップにグリースなどの潤滑剤を予め塗布する方法及び装置により達成できる。
【００４４】
ここで、リップ９に潤滑剤を塗布した密封板７を製造する方法及び装置の一例について説明する。本実施例では、図５に示す潤滑剤射出塗布機構１３を介して、軸受に組込む以前の密封板７のリップ９に潤滑剤を塗布する。
【００４５】
潤滑剤射出塗布機構１３は、密封板７のリップ９内径と同径若しくは僅かに小径、又は僅かに大径の外径を有した筒状部１４と、該筒状部１４の外周１４ｃ表面に穿設した周方向に複数個の潤滑剤射出部（潤滑剤射出孔）１５とで構成し、前記筒状部１４の上部１４ａ又は下部１４ｂに図示しない潤滑剤供給機構を連絡して前記潤滑剤射出部１５から潤滑剤が供給される構成としている。
潤滑剤は、グリース，油など本発明の範囲内で任意に選択可能である。
【００４６】
まず、前記潤滑剤射出塗布機構１３を用い、該潤滑剤射出塗布機構１３の筒状部１４外周に、リップ９を摺接させて密封板７を筒軸方向に移動（図５（ａ）（ｂ）の順に矢印方向）させると、前記潤滑剤射出部１５を通過する際に、図示しない潤滑剤供給機構から筒状部内に圧入された潤滑剤が、前記潤滑剤射出部１５を介して筒状部１４外周に射出されて前記リップ９に潤滑剤が塗布される。このような装置及び方法によれば、密封板７のリップ９に潤滑剤が容易に塗布できる。
そして、このようにリップ９に潤滑剤を塗布した後に、密封板７を軸受に組込む。
【００４７】
密封板７の移動スピードは、該密封板７が前記筒状部１４外周を摺接した際に、リップ９にグリースなどの潤滑剤が必要量塗布可能であれば特に限定されず、射出量・射出圧などの諸条件などとの関係において設計変更可能である。本実施例では、密封板７を潤滑剤射出塗布機構１３の筒状部１４の上方から下方に向けて移動させて潤滑剤射出孔１５を通過させるものとするが、密封板７を筒状部１４の下方から上方に向けて移動させて潤滑剤射出孔１５を通過させるものとすることも勿論可能である。
なお、図示しないが、周方向に複数個の潤滑剤射出孔を備えて構成した前記潤滑剤射出孔１５に代えて、周方向に連続する周方向溝状の潤滑剤射出部を備えることもできる。
また、潤滑剤射出塗布機構１３の筒状部１４は、密封板７のリップ９が摺接するため、摩擦抵抗の小さい材質からなるものとするのが好ましい。
【００４８】
本実施例によれば、密封板７のリップ９にグリースなどの潤滑剤が塗布（付着）されるため、密封板７のリップ９を介して摺動面の潤滑が図れ、トルク性能や騒音性能を向上させる効果（低トルク・低騒音など）がある。また、リップと内輪段部との間がグリースなどの潤滑剤により満たされるので防塵性も向上する。
【００４９】
図６は、リップ９にグリースを塗布した形態と塗布しない形態における起動トルクの比較結果を示し、図７は、本実施例の音響ＦＦＴ（Fast Fourier Transform （高速フーリエ変換））チャート、図８は、リップに潤滑剤を塗布しない場合の音響ＦＦＴチャートを示す。なお、図６中で、○印は起動トルクの比較試験に用いた個々の軸受の測定値、●印と◆印は前記測定値の平均値（グリースを塗布した個々の軸受の測定値の平均値と、塗布しない個々の軸受の測定値平均値）を夫々表す。
これによれば、リップ９にグリースを塗布した場合の方が起動トルク値が低いこと、及び騒音が少ないことが確認できる。
「変形例」
【００５０】
特に図示はしないが、前記実施例５の密封板において、リップの先端にグリース溜まりを形成してもよい。すなわち、リップ先端のグリース溜まりで潤滑剤射出孔からグリースを掻き取ると共に、該グリース溜まりに所望量のグリースを貯留させて少しずつリップ先端に供給する形態も採用可能である。
また、リップ先端にグリース掻き取り兼用のグリース補給溝を備え、該補給溝から連通してリップ内面にグリース溜まりを形成するものとすることも本発明の範囲内で設計変更可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の実施例１を示す概略断面図。
【図２】本発明の実施例２を示す概略断面図。
【図３】本発明の実施例３を示す概略断面図。
【図４】本発明の実施例４を示す概略断面図。
【図５】本発明の実施例５を示し、（ａ）は潤滑剤射出塗布機構の上方から密封板を嵌挿し、潤滑剤射出部を通過する前の状態を示す概略図、（ｂ）は潤滑剤射出部を通貨しリップに潤滑剤が塗布された後の状態を示す概略図。
【図６】リップにグリースを塗布した実施例５の密封板と、リップにグリースを塗布していない密封板とを組み込んだ軸受の、起動トルクの比較結果を示す図。
【図７】リップにグリースを塗布した実施例５の密封板による音響ＦＦＴチャート。
【図８】リップにグリースを塗布していない密封板による音響ＦＦＴチャート。
【図９】従来の転がり軸受を示す概略断面図。
【図１０】従来の転がり軸受を示す概略断面図。
【図１１】従来の転がり軸受を示す概略断面図。
【符号の説明】
【００５２】
１外輪
３内輪
５転動体
６保持器
７密封板（接触シール）
８弾性部材
９リップ
１０芯金
１０ｃ内径側
１１段部
１２傾斜部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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