(57)【要約】【課題】  シートのインク汚れを抑制する。【解決手段】  記録ヘッドに駆動信号を送信するためのフレキシブルフラットケーブル６１を備え、フレキシブルフラットケーブル６１の一端６１Ａが記録ヘッドを搭載するキャリッジ２１に保持され、他端６１Ｂが、一端６１Ａとの間で屈曲部６１Ｃを形成するようにキャリッジ２１に対向するベースフレーム１５に保持され、キャリッジ２１の移動に伴って、フレキシブルフラットケーブル６１の屈曲部６１Ｃの位置が移動する記録装置において、屈曲部６１Ｃが移動する側のベースフレーム１５の端部領域Ｐに、屈曲部６１Ｃが入り込む窪み部６３を設けた。【選択図】      図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
記録ヘッドに駆動信号を送信するための信号ケーブルを備え、この信号ケーブルの一端が前記記録ヘッドを搭載するキャリッジに保持され、他端が、前記一端との間で屈曲部を形成するように前記キャリッジに対向するフレームに保持され、前記キャリッジの移動に伴って、前記信号ケーブルの屈曲部の位置が移動する記録装置において、
前記信号ケーブルの屈曲部が移動する側の前記フレームの端部領域に、前記屈曲部が入り込む窪み部を設けたことを特徴とする記録装置。
【請求項２】
請求項１に記載の記録装置において、
前記フレームの窪み部は、当該フレームのケーブル保持部をほぼ起点にして前記信号ケーブルの屈曲部が移動する方向に徐々に窪み量が深くなるように傾斜していることを特徴とする記録装置。
【請求項３】
請求項１に記載の記録装置において、
前記フレームの窪み部は、平坦状に延びる当該フレームの端部において段状に窪むことを特徴とする記録装置。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の記録装置において、
前記フレームの窪み部にキャリッジ軸の潤滑油を回収する油回収部が設けられていることを特徴とする記録装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
記録ヘッドに駆動信号を送信するための信号ケーブルを備えた記録装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、キャリッジ軸を摺動するキャリッジに記録ヘッドが搭載され、記録ヘッドの記録ワイヤの突出動作により、インクリボンを介してプラテン上に搬送されたシートに画像を記録する記録装置が知られている。
【０００３】
この種の記録装置として、記録ヘッドに駆動信号を送信するための信号ケーブルが備えられ、この信号ケーブルの一端が、記録ヘッドに接続され、キャリッジに保持されるとともに、信号ケーブルの他端が、キャリッジに対向するフレームに保持部で保持されるものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
上記キャリッジは、キャリッジ軸が挿通される軸受部と、キャリッジガイドフレーム上を摺動するスライダとを有し、キャリッジがキャリッジ軸上及びキャリッジガイドフレーム上を摺動自在となるように、キャリッジの軸受部とキャリッジ軸との間、及びキャリッジガイドフレームとスライダとの間に僅かな隙間が設けられている。また、上記キャリッジが往復移動する際には、キャリッジの移動に伴って信号ケーブルの曲がる屈曲部の位置が移動し、キャリッジに加わる信号ケーブルの曲げによる反力が変化する。
【特許文献１】特開２００３−２６６８６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記記録装置では、キャリッジの移動により信号ケーブルの屈曲部の位置がキャリッジに近づくに従って、キャリッジに作用する信号ケーブルの反力が高まり、特に、キャリッジを高速移動させた場合には、キャリッジに作用する信号ケーブルの反力が過大となってしまうことがあった。このように、キャリッジに作用する反力が過大となってしまう場合、キャリッジの軸受部とキャリッジ軸との間、及びキャリッジガイドフレームとスライダとの間には隙間があるので、キャリッジが信号ケーブルの反力によりプラテンに近づく方向に押圧され、記録ヘッドの先端が、インクリボンを介してシートに衝突してしまい、シートにインク汚れが生じてしまうという問題があった。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、上述した従来の技術が有する課題を解消し、シートのインク汚れを抑制することができる記録装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明は、記録ヘッドに駆動信号を送信するための信号ケーブルを備え、この信号ケーブルの一端が前記記録ヘッドを搭載するキャリッジに保持され、他端が、前記一端との間で屈曲部を形成するように前記キャリッジに対向するフレームに保持され、前記キャリッジの移動に伴って、前記信号ケーブルの屈曲部の位置が移動する記録装置において、前記信号ケーブルの屈曲部が移動する側の前記フレームの端部領域に、前記屈曲部が入り込む窪み部を設けたことを特徴とするものである。
【０００８】
この記録装置において、前記フレームの窪み部は、当該フレームのケーブル保持部をほぼ起点にして前記信号ケーブルの屈曲部が移動する方向に徐々に窪み量が深くなるように傾斜していてもよい。
【０００９】
また、上記記録装置において、前記フレームの窪み部は、平坦状に延びる当該フレームの端部において段状に窪むようにしてもよい。
【００１０】
更に、上記記録装置において、前記フレームの窪み部にキャリッジ軸の潤滑油を回収する油回収部が設けられていてもよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、シートのインク汚れを抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１３】
［１］第１実施形態
図１は、本発明に係る記録装置の第１実施形態が適用されたドットインパクトプリンタのプリンタ本体を示す斜視図である。図２及び図３は、ドットインパクトプリンタのプリンタ本体の構成を示す斜視図である。また、図４は、プリンタ本体の断面図である。
【００１４】
図１乃至図３に示す記録装置としてのドットインパクトプリンタ１０は、記録ヘッド２０（図３参照）が備える記録ワイヤを、インクリボン（共に図示せず）を介してシート（記録用紙）に押し付け、このシート上にドットを形成することにより、文字を含む画像を記録するものである。このシートとしては、所定長さに切断されたカットシートと、複数枚が連接された連続シートとがある。カットシートとしては、例えば単票紙や単票複写紙などの普通紙の他、通帳や葉書、封筒などがあり、連続シートとしては、連続紙、連続複写紙がある。
【００１５】
上記ドットインパクトプリンタ１０は、大別すると、記録装置本体としてのプリンタ本体１１と、プリンタ本体１１に着脱自在に装着されたプッシュトラクタユニット１２（図２）及び排出ユニット１３と、プリンタ本体１１の上方、下方のそれぞれを覆う外装体としてのアッパケース１４Ａ及びロアケース１４Ｂとを備えて構成されている。
【００１６】
上記プリンタ本体１１は、図２乃至図４に示すように、本体フレームとしてのベースフレーム１５、フロントフレーム１６（キャリッジガイドフレーム）、リアフレーム１７（図４）、左サイドフレーム１８及び右サイドフレーム１９と、記録ヘッド２０及びキャリッジ２１を備えた記録機構部２２と、プラテン２３、シート案内２４（図４）、第１従動ローラ２５及び第２従動ローラ２６を備えた第１シート搬送機構部２７、第３従動ローラ２８及び駆動ローラ２９を備えた第２シート搬送機構部３０と、を有して構成される。
【００１７】
ベースフレーム１５、フロントフレーム１６及びリアフレーム１７の略両端部に、左サイドフレーム１８及び右サイドフレーム１９が立設して固定される。これら左サイドフレーム１８と右サイドフレーム１９との間に、キャリッジ軸３１が架け渡されて、回動自在に枢支される。更に、左サイドフレーム１８と右サイドフレーム１９との間にプラテン２３が架け渡されて回転自在に配設されるとともに、更にシート案内２４がリアフレーム１７上に固定して配設される。
【００１８】
プラテン２３を含む上記第１シート搬送機構部２７は、図４に示すように、プラテン２３の下方に第１従動ローラ２５及び第２従動ローラ２６が配置され、プリンタ本体１１のリア側のシート搬送機構として構成される。第１従動ローラ２５及び第２従動ローラ２６は、従動ローラホルダ３２に回転自在に枢支される。従動ローラホルダ３２は、リアフレーム１７に一端が固定された付勢ばね３３によりプラテン２３側に付勢され、これにより第１従動ローラ２５及び第２従動ローラ２６がプラテン２３に対して下方から当接しプラテン２３の回転力を受けて回転駆動される。
【００１９】
また第２シート搬送機構部３０は、第３従動ローラ２８と駆動ローラ２９とが当接状態で配置されて、プリンタ本体１１のフロント側のシート搬送機構として構成される。
【００２０】
プラテン２３及び駆動ローラ２９は、駆動輪列部３４により正または逆方向に回転駆動される。この駆動輪列部３４は、左サイドフレーム１８又は右サイドフレーム１９の一方、例えば右サイドフレーム１９に設置される。この駆動輪列部３４は、正転又は逆転可能なシート搬送モータ３５（図２）と、シート搬送モータ３５の駆動軸に回転一体に固定されたモータピニオンと、このモータピニオンからの駆動力をプラテン２３へ伝達する複数の減速ギアと、駆動ローラ２９へ伝達する複数の減速ギアとを備えて構成される。この構成により、プラテン２３と駆動ローラ２９とが反対方向に回転し、カットシートまたは連続シートを、プリンタ本体１１の前方から後方へ搬送可能とし、または、プリンタ本体１１の後方から前方へ搬送可能とする。従って、カットシート及び連続シートは、キャリッジ２１の後述の主走査方向に直交する副走査方向に搬送される。
【００２１】
左サイドフレーム１８及び右サイドフレーム１９のプリンタ本体１１におけるフロント側及びリア側の各々には、トラクタユニット装着部４０Ａ、４０Ｂが形成され、各々にプッシュトラクタユニット１２が着脱自在に装着される。なお、図２は、プリンタ本体１１のフロント側にのみプッシュトラクタユニット１２が装着された状態を示す。
【００２２】
プリンタ本体１１のリア側に装着されるプッシュトラクタユニット１２は、連続シート（例えば連続紙）を、リア側の上記第１シート搬送機構部２７へ供給するものであり、フロント側に装着されるプッシュトラクタユニット１２は、フロント側の上記第２シート搬送機構部３０へ供給するものである。プリンタ本体１１のフロント側及びリア側に装着されるプッシュトラクタユニット１２は、各々略同様な構成となっており、左右に一対のトラクタ３６を有する。これらのトラクタ３６は、トラクタ駆動軸３７に回転一体且つ軸方向摺動自在に軸支されたトラクタ駆動プーリ（不図示）と、トラクタガイド軸３８に回転自在且つ軸方向摺動自在に軸支されたトラクタ従動駆動プーリ（不図示）とにトラクタベルト３９が巻き掛けられ、シート押え蓋（不図示）を備えて構成される。
【００２３】
プリンタ本体１１のフロント側から第２シート搬送機構部３０へ手差しでシートを供給する場合には、不図示の手差しトレーをフロント側のサイドフレーム１８、１９間に装着する。
【００２４】
一対のトラクタ３６間の距離は、搬送すべき連続シート（連続紙）の幅寸法に応じて調整可能とされる。また、トラクタベルト３９の全外周には複数のピンが突設され、連続シートの幅方向両側に穿設された穴に係合可能とされる。このトラクタベルト３９も前述の駆動輪列部３４により駆動される。
【００２５】
上記キャリッジ２１は、キャリッジ軸３１に摺動自在に挿通されると共に、キャリッジガイドフレームとしてのフロントフレーム１６の上端部に摺接され、更に、記録ヘッド２０を搭載する。キャリッジ軸３１がプラテン２３と平行に配置されることから、キャリッジ２１は、これらプラテン２３、キャリッジ軸３１の軸方向と一致する主走査方向に走行（走査）可能に設けられる。
【００２６】
具体的に説明すると、キャリッジ２１は、図４に示すように、記録ヘッド２０が搭載されるキャリッジ本体２１Ａと、このキャリッジ本体２１Ａに保持され、キャリッジ軸３１が挿通される軸受部としてのキャリッジブッシュ２１Ｂとを備えている。そして、キャリッジ本体２１Ａは、キャリッジ軸３１に直交する方向に延出する延出部２１Ｃを備え、この延出部２１Ｃの先端に、フロントフレーム１６の上端部に摺接されるスライダとしての摺接部２１Ｄが設けられている。そして、キャリッジ２１がキャリッジ軸３１を摺動自在となるように、キャリッジブッシュ２１Ｂとキャリッジ軸３１との間に隙間が設けられている。このキャリッジブッシュ２１Ｂは、例えば、焼結金属製の耐摩耗性材料であり、潤滑油が含浸され、この潤滑油でキャリッジブッシュ２１Ｂとキャリッジ軸３１と間の摺動摩擦抵抗の低減が図られている。また、キャリッジ２１には、記録ヘッド２０が搭載されているので、記録ヘッド２０及びキャリッジ２１の自重により、キャリッジ２１の摺接部２１Ｄがフロントフレーム１６に押し付けられて摺接されることとなる。
【００２７】
このキャリッジ２１は、キャリッジ軸３１の一端の近傍におけるキャリッジ駆動モータ４１に回転一体に軸支されたベルト駆動プーリ（不図示）と、キャリッジ軸３１の他端の近傍に設けられたベルト従動プーリ（不図示）とに架け渡されたタイミングベルト４２（図４）に結合される。従って、キャリッジ２１は、キャリッジ駆動モータ４１の正転又は逆転により、タイミングベルト４２を介し、キャリッジ軸３１及びフロントフレーム１６に案内されて、主走査方向における図１乃至３の左向き又は右向きに走査される。ここで、キャリッジ駆動モータ４１は、シート搬送モータ３５とともに例えばステッピングモータにて構成される。
【００２８】
キャリッジ軸３１の前方左側には、リボン駆動軸４３が設けられる。このリボン駆動軸４３は、左サイドフレーム１８及び右サイドフレーム１９に装着されたリボンカセット４４内のインクリボン（不図示）を移動させるものである。このインクリボンは、記録ヘッド２０とプラテン２３との間に引き回され、リボン駆動軸４３により移動可能に設けられる。
【００２９】
上記記録ヘッド２０は、多数の記録ワイヤ（不図示）を備え、これらの記録ワイヤの突出方向前方にインクリボンが位置する。記録ヘッド２０は、キャリッジ２１と共に主走査方向に走行される間に、記録ワイヤを突出させてインクリボンに打ち当て、このインクリボンのインクを、プラテン２３と記録ヘッド２０との間に搬送されるシートに付着させて、このシートに文字を含む画像を記録する。
【００３０】
記録ヘッド２０による記録動作は、キャリッジ２１が図１乃至３の主走査方向左向き又は右向きに走行される間に、記録ヘッド２０の記録ワイヤにより一行分の記録がなされ、この一行分の記録がなされる度に、上記第１シート搬送機構部２７又は第２シート搬送機構部３０が、それぞれシートを所定長（通常行間分）搬送させ、これらの動作が繰り返されることにより実施される。
【００３１】
上記排出ユニット１３は、図４に示すように、ローラ軸４５に回転一体に設けられた排出ローラ４６を備え、この排出ローラ４６の回転によって、記録ヘッド２０により記録されたシートがプリンタ１０外に排出される。
【００３２】
上記右サイドフレーム１９の外側には、レリースレバー４７が設けられ、このレリースレバー４７の操作によって、シート搬送モータ３５の駆動力を伝達する伝達ギア（不図示）が、プリンタ本体１１のリア側に装着されたプッシュトラクタユニット１２のトラクタ駆動軸３７を駆動するトラクタ駆動ギア（不図示）と噛み合い、または離脱可能に構成される。伝達ギアがトラクタ駆動ギアと噛み合っている時には、図４に示すレリース軸４８に形成されたカム４９の作用で、第１シート搬送機構部２７の第１従動ローラ２５がプラテン２３から離反して、シートとしての連続紙が、プリンタ本体１１のリア側に装着されたプッシュトラクタユニット１２からプラテン２３へ供給され搬送される。
【００３３】
また、レリースレバー４７の操作により、伝達ギアがトラクタ駆動ギアから離脱したときには、上記カム４９の作用で、第１シート搬送機構部２７の第１従動ローラ２５がプラテン２３に接触して回転し、図示しないシート供給ガイド等から、シートとしての単票紙が、第１シート搬送機構部２７のシート案内２４からプラテン２３へ供給され搬送される。
【００３４】
上記左サイドフレーム１８の外側には、アジャストレバー５０が設けられ、このアジャストレバー５０の操作によって、その操作量に応じた分だけキャリッジ軸３１がプラテン２３から離間又は接近可能に構成される。従って、アジャストレバー５０の手動操作によって、上記キャリッジ軸３１に支持されたキャリッジ２１に搭載される記録ヘッド２０とプラテン２３との間のプラテンギャップを、シート厚等に応じて調整可能となる。
【００３５】
また、プラテン２３、プッシュトラクタユニット１２及び排出ユニット１３の駆動制御と、キャリッジ２１の走行制御と、記録ヘッド２０の記録ワイヤによる記録動作の制御は、制御装置としての制御基板部５１により実施される。この制御基板部５１は、例えばプリンタ本体１１のリア側下方に配置される。
【００３６】
図５は、図３の矢印α方向（プリンタ本体１１のフロント側下方）から見たプリンタ本体１１の斜視図である。また、図６乃至図８は、図２のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面略図である。
【００３７】
制御基板部５１（図４）と記録ヘッド２０とは、図６乃至図８に示すように、駆動信号を記録ヘッド２０に送信するために用いられる信号ケーブルとしてのフレキシブルフラットケーブル６１（ＦＦＣ）により接続される。制御基板部５１は、フレキシブルフラットケーブル６１を経て記録ヘッド２０に駆動信号を送信する。これによって、記録ヘッド２０は、この駆動信号に基づき記録ワイヤを突出させてシートに画像を記録する。
【００３８】
詳述すると、フレキシブルフラットケーブル６１は、制御基板部５１（図４）から延び、本体フレーム（左サイドフレーム１８または右サイドフレーム１９、例えば右サイドフレーム１９、及びベースフレーム１５）に取り回されて装着された後、記録ヘッド２０に接続される。具体的には、右サイドフレーム１９からプリンタ本体１１内に取り回されたフレキシブルフラットケーブル６１は、一端６１Ａが、記録ヘッド２０に接続されて、キャリッジ２１（具体的には、図４、図６乃至図８に示すように、延出部２１Ｃに形成されたフレキシブルフラットケーブル６１を保持する保持部２１Ｅ）に保持され、他端６１Ｂが、キャリッジ２１に対向するベースフレーム１５にケーブル保持部としてのケーブルホルダ６２を用いて保持される。つまり、フレキシブルフラットケーブル６１は、ケーブルホルダ６２の位置から略Ｕ字形状に、右サイドフレーム１９側にフレキシブルフラットケーブル６１の屈曲部６１Ｃで曲げられて記録ヘッド２０に接続される。このケーブルホルダ６２は、ベースフレーム１５の長手方向（キャリッジ２１が摺動する左右方向）の略中央に取付けられる。つまり、フレキシブルフラットケーブル６１の他端６１Ｂがベースフレーム１５の長手方向の略中央で保持される。
【００３９】
フレキシブルフラットケーブル６１は、図６及び図７に示すように、略Ｕ字形状の屈曲部６１Ｃが、リボンカセット４４の及びベースフレーム１５に接触して押えられ、記録ヘッド２０及びキャリッジ２１の往復移動時に、リボンカセット４４及びベースフレーム１５によって案内される。そして、フレキシブルフラットケーブル６１は、図８に示すように、キャリッジ２１が右サイドフレーム１９近傍にまで移動した場合には、リボンカセット４４には接触せずに、ベースフレーム１５に接触してベースフレーム１５によって案内されている。
【００４０】
ところで、フレキシブルフラットケーブル６１の屈曲部６１Ｃの位置は、キャリッジ２１の移動に伴って移動する。具体的には、キャリッジ２１が屈曲部６１Ｃに近づく方向（図６中、矢印Ｘ１方向）に移動する場合は、屈曲部６１Ｃがケーブルホルダ６２から遠ざかる方向に移動し、キャリッジ２１が屈曲部６１Ｃから遠ざかる方向（図６中、矢印Ｘ２方向）に移動する場合は、屈曲部６１Ｃがケーブルホルダ６２に近づく方向に移動する。ここで、この屈曲部６１Ｃは、ケーブルホルダ６２と、一方のサイドフレーム（例えば、右サイドフレーム１９）との間を移動する。
【００４１】
このキャリッジ２１には、フレキシブルフラットケーブル６１の一端６１Ａが保持されているので、このフレキシブルフラットケーブル６１の屈曲による反力が作用する。このキャリッジ２１に作用する反力は、屈曲部６１Ｃがケーブルホルダ６２から遠ざかるほど、つまり、屈曲部６１Ｃがキャリッジ２１に近づくほど、大きくなる。
【００４２】
詳述すると、フレキシブルフラットケーブル６１の反力は、図４に示すように、キャリッジ２１の摺接部２１Ｄをフロントフレーム１６とは反対方向である矢印Ｆ方向に作用する。つまり、フレキシブルフラットケーブル６１による反力が小さい場合は、記録ヘッド２０及びキャリッジ２１の自重によりキャリッジ２１が矢印Ｆ方向に浮くことはないが、仮にフレキシブルフラットケーブル６１（図６）による反力が過大に大きくなってしまうと、キャリッジ２１のキャリッジブッシュ２１Ｂとキャリッジ軸３１との間、及びキャリッジ２１の摺接部２１Ｄとフロントフレーム１６との間には隙間があるので、キャリッジ２１の摺接部２１Ｄが矢印Ｆ方向（図４）に浮いてしまい、記録ヘッド２０の先端が、インクリボンを介してプラテン２３に搬送されたシートに衝突し、シートにインク汚れが生じてしまうこととなる。
【００４３】
更に、タイミングベルト４２をキャリッジ軸３１に対して完全に平行となるようにベルト駆動プーリ（不図示）とベルト従動プーリ（不図示）とを設定するのは困難であるため、タイミングベルト４２によりキャリッジ２１に作用する駆動力の方向と、キャリッジ軸３１の軸方向とが完全に平行にはならず、僅かにずれており、キャリッジ２１が傾いてキャリッジブッシュ２１Ｂとキャリッジ軸３１とが擦れながら摺動することとなる。そして、キャリッジ２１を急激に加速或いは減速すると、キャリッジブッシュ２１Ｂとキャリッジ軸３１との摩擦抵抗が急激に変化し、タイミングベルト４２が撓んで、この撓み力がキャリッジ２１に伝達されることとなる。このタイミングベルト４２の撓み力がキャリッジ２１に加わった状態で、仮に、フレキシブルフラットケーブル６１の反力が過大になると、キャリッジ２１が跳ね上がり、更に記録ヘッド２０の先端がインクリボンを介してプラテン２３に搬送されたシートに衝突しやすくなってしまうこととなる。
【００４４】
本第1実施形態では、フレキシブルフラットケーブル６１の屈曲部６１Ｃが移動する側（本第１実施形態では、ケーブルホルダ６２を起点として右サイドフレーム１９側）のベースフレーム１５の端部領域Ｐに、窪み部６３を設けたものである。具体的に説明すると、この窪み部６３は、ベースフレーム１５のケーブルホルダ６２をほぼ起点にしてフレキシブルフラットケーブル６１の屈曲部６１Ｃが移動する方向に徐々に窪み量が深くなるように傾斜している。
【００４５】
このように、キャリッジ２１が、右サイドフレーム１９方向に移動し、フレキシブルフラットケーブル６１の屈曲部６１Ｃが、右サイドフレーム１９に近づいて、ベースフレーム１５の端部領域Ｐにおける窪み部６３に移動した場合、屈曲部６１Ｃの曲率が大きくなり、キャリッジ２１に作用するフレキシブルフラットケーブル６１の反力が低下することとなる。従って、キャリッジ２１がフレキシブルフラットケーブル６１の反力によって浮き上がるのを抑制することができ、記録ヘッド２０の先端がインクリボンを介してプラテン２３に搬送されたシートに衝突するのを抑制することができるので、シートにインク汚れが発生するのを抑制することができる。
【００４６】
特に、本第１実施形態では、この窪み部６３は、ベースフレーム１５のケーブルホルダ６２をほぼ起点にしてフレキシブルフラットケーブル６１の屈曲部６１Ｃが移動する方向に徐々に窪み量が深くなるように（本第１実施形態では、右サイドフレーム１９に近づくに従って徐々に窪み量が深くなるように）傾斜していることにより、屈曲部６１Ｃが右サイドフレーム１９に近づくに従って屈曲部６１Ｃの曲率が徐々に大きくなるので、キャリッジ２１に作用するフレキシブルフラットケーブル６１の反力を、キャリッジ２１が浮き上がることのない所定の反力以下に抑えることができる。つまり、ベースフレーム１５の平坦部分を基準にした窪み部６３の傾斜角度は、フレキシブルフラットケーブル６１の反力が所定の反力以下となるような所定の傾斜角度に設定されている。
【００４７】
また、フレキシブルフラットケーブル６１の屈曲部６１Ｃの曲率が大きくなるので、フレキシブルフラットケーブル６１がリボンカセット４４に摺接する際の摩擦抵抗が低下することとなり、フレキシブルフラットケーブル６１に摩擦によるフレキシブルフラットケーブル６１の損傷を抑制する保護テープを貼る必要がなくなる。従って、フレキシブルフラットケーブル６１に保護テープを貼る必要がないため、保護テープを貼ることに起因するフレキシブルフラットケーブル６１の屈曲部６１Ｃによる反力の増大を抑制することができる。更に、フレキシブルフラットケーブル６１に保護テープを貼る必要がないため、保護テープを貼着する工程を省くことができ、プリンタ１０の組み立て時間を短縮することができる。また、フレキシブルフラットケーブル６１の屈曲による反力とは反対方向にキャリッジ２１に付勢するばね等を設けなくてもよいので、コストダウンを図ることができる。
【００４８】
また、ベースフレーム１５の端部領域Ｐにのみ窪み部６３を設けたのは、仮に、ベースフレーム１５全体を窪ませてしまうと、プリンタ本体１１のフロント側から第２シート搬送機構部３０へ手差しでシート（例えば葉書等の小さなシート）を供給する際に、ユーザの手がベースフレーム１５に当たってしまい、シートを第２シート搬送機構部３０に供給するのが困難となってしまうからである。特に、手差しでシートを第２シート搬送機構部３０に供給する際は、プリンタ本体１１の桁方向（左右方向）の略中央部分にユーザの手が挿入されることとなる。従って、プリンタ本体１１の桁方向（左右方向）の略中央部分を避けた領域、つまり、ベースフレーム１５の端部領域Ｐに窪み部６３を設けたものである。これによって、手差しでシートを供給する際にベースフレーム１５の窪み部６３が邪魔になることはない。
【００４９】
また、ベースフレーム１５の窪み部６３は、フレキシブルフラットケーブル６１の屈曲部６１Ｃが移動する方向である右サイドフレーム１９の方向に徐々に窪み量が深くなるように傾斜しているので、キャリッジ軸３１から垂れた潤滑油が右サイドフレーム１９側に逃げることとなる。本第１実施形態では、窪み部６３のサイドフレーム（本第１実施形態では、右サイドフレーム１９）近傍にキャリッジ軸３１の潤滑油を回収する油回収部６４が設けられている。この油回収部６４は、潤滑油を吸収する油吸収体（例えば、スポンジ）を備えており、キャリッジ軸３１から垂れた潤滑油が油吸収体に吸収されることとなる。これによって、キャリッジ軸３１から垂れた潤滑油が油回収部６４により回収されるので、潤滑油がベースフレーム１５からシート側に垂れることはなく、プリンタ本体１１のフロント側の下方に供給されるシートが潤滑油で汚れるのを抑制できる。
【００５０】
［２］第２実施形態
本第２実施形態において、上記第１実施形態と異なるのは、窪み部が、平坦状に延びるベースフレームの端部において段状に窪んでいる点である。図９は、第２実施形態におけるプリンタ本体の本体フレームを示す斜視図であり、図１０は、図９の矢印β方向（プリンタ本体のフロント側下方）から見たプリンタ本体の本体フレームの斜視図である。なお、右サイドフレームは、図示を省略している。以下、この第２実施形態において、上記第１実施形態と同様な部分は、同一の符号を付すことにより説明を省略する。
【００５１】
図９及び図１０に示すように、フレキシブルフラットケーブル６１の屈曲部６１Ｃが移動する側（本第２実施形態では、ケーブルホルダ６２を起点として不図示の右サイドフレーム側）のベースフレーム１５の端部領域に窪み部６３Ａが形成されている。この窪み部６３Ａは、平坦状に延びるベースフレーム１５の端部において段状に窪んで形成されている。
【００５２】
これによって、キャリッジ２１が、右サイドフレーム１９方向に移動し、フレキシブルフラットケーブル６１の屈曲部６１Ｃが、右サイドフレーム１９に近づいて、ベースフレーム１５の窪み部６３Ａに移動した場合、屈曲部６１Ｃの曲率が大きくなり、キャリッジ２１に作用するフレキシブルフラットケーブル６１の反力が低下することとなる。従って、キャリッジ２１がフレキシブルフラットケーブル６１の反力によって浮き上がるのを抑制することができ、記録ヘッド２０の先端がインクリボンを介してプラテン２３に搬送されたシートに衝突するのを抑制することができるので、上記第１実施形態と同様に、シートにインク汚れが発生するのを抑制することができる。
【００５３】
更に、上記第１実施形態と同様に、フレキシブルフラットケーブル６１の屈曲部６１Ｃの曲率が大きくなるので、フレキシブルフラットケーブル６１がリボンカセット４４に摺接する際の摩擦抵抗が低下することとなり、フレキシブルフラットケーブル６１に摩擦によるフレキシブルフラットケーブル６１の損傷を抑制する保護テープを貼る必要がなくなる。従って、フレキシブルフラットケーブル６１に保護テープを貼る必要がないため、保護テープを貼ることに起因するフレキシブルフラットケーブル６１の屈曲部６１Ｃによる反力の増大を抑制することができる。更に、フレキシブルフラットケーブル６１に保護テープを貼る必要がないため、保護テープを貼着する工程を省くことができ、プリンタ１０の組み立て時間を短縮することができる。また、フレキシブルフラットケーブル６１の屈曲による反力とは反対方向にキャリッジ２１に付勢するばね等を設けなくてもよいので、コストダウンを図ることができる。
【００５４】
［変形例］
［３．１］第１変形例
上記第１実施形態においては、フレキシブルフラットケーブル６１の屈曲部６１Ｃが移動する側のベースフレーム１５の端部領域に、ケーブルホルダ６２を起点として屈曲部６１Ｃが移動する方向に徐々に窪み量が深くなるように傾斜している窪み部６３を設け、この窪み部６３の右サイドフレーム１９近傍にキャリッジ軸３１の潤滑油を回収する油回収部６４が設けた場合について説明したが、図１１に示すプリンタ本体１１の断面略図のように、更に、屈曲部６１Ｃが移動する側とは反対側（屈曲部６１Ｃが移動しない側）に、ケーブルホルダ６２を起点にして左サイドフレーム１８方向に徐々に窪み量が深くなるように傾斜している窪み部６５を設け、この窪み部６５に、当該窪み部６５のサイドフレーム（例えば、左サイドフレーム１８）近傍にキャリッジ軸の潤滑油を回収する油回収部６６を設けてもよい。これによって、より効果的にキャリッジ軸から垂れた潤滑油を回収することができる。
【００５５】
［３．２］第２変形例
また、上記第１実施形態では、窪み部６３の右サイドフレーム１９近傍にキャリッジ軸３１の潤滑油を回収する油回収部６４を設けた場合について説明したが、図１２に示すプリンタ本体１１の断面略図のように、窪み部６３の底部に相当する右サイドフレーム１９に、キャリッジ軸の潤滑油を回収する油回収部６４Ａを設けてもよい。これによってもキャリッジ軸から垂れた潤滑油を回収することができる。
【００５６】
この油回収部６４Ａは、右サイドフレーム１９に着脱自在に取付けられているのが好ましい。これによって、メンテナンス性が向上する。
【００５７】
［３．３］第３変形例
また、上記第２実施形態において、上記第１実施形態と同様に、窪み部６３Ａに油回収部を設けてもよい。これによって、キャリッジ軸から垂れた潤滑油を回収することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明に係る記録装置の第１実施形態が適用されたドットインパクトプリンタのプリンタ本体を示す斜視図である。
【図２】ドットインパクトプリンタのプリンタ本体の構成を示す斜視図である。
【図３】ドットインパクトプリンタのプリンタ本体の構成を示す斜視図である。
【図４】プリンタ本体の断面図である。
【図５】図３の矢印α方向から見たプリンタ本体の斜視図である。
【図６】図２のプリンタ本体のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面略図である。
【図７】図２のプリンタ本体のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面略図である。
【図８】図２のプリンタ本体のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面略図である。
【図９】第２実施形態におけるプリンタ本体の本体フレームを示す斜視図である。
【図１０】図９の矢印β方向から見たプリンタ本体の本体フレームの斜視図である。
【図１１】プリンタ本体を示す断面略図である。
【図１２】プリンタ本体を示す断面略図である。
【符号の説明】
【００５９】
１０…プリンタ（記録装置）、１５…ベースフレーム（フレーム）、２０…記録ヘッド、２１…キャリッジ、２１Ｂ…キャリッジブッシュ、２３…プラテン、３１…キャリッジ軸、４２…タイミングベルト、４４…リボンカセット、６１…フレキシブルフラットケーブル（信号ケーブル）、６１Ａ…一端、６１Ｂ…他端、６１Ｃ…屈曲部、６２…ケーブルホルダ（ケーブル保持部）、６３，６３Ａ…窪み部、６４，６４Ａ…油回収部、Ｐ…端部領域。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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