(57)【要約】【課題】塗装対象配管に高圧による負担をかけることが無く、仮設作業が容易で、配管口径の変化に容易に対応でき、ベンド部等、種々の配管内面の複雑な形状変化に対応しやすい、経済的な配管内面の塗装方法及びその方法に使用する装置を提供することにある。【解決手段】塗装対象配管１内に真空ポンプ６を用いて空気流１５を作り、その配管内に空気流を受けて高速回転する風車８と上流側から風車８に向かって塗料１０ａを供給する塗料供給装置９を設置し、回転する風車により塗料を微細な飛沫１０ｃとして空気流１５に乗せて配管内を搬送することによりその配管内面を塗装する装置及び方法である。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
塗装対象配管内に空気流を作る装置と、該配管内に設置され該空気流を受けて高速回転する風車と、該空気流の上流側から該風車に向かって塗料を供給する塗料供給装置からなる配管内面塗装装置。
【請求項２】
前記空気流を作る装置が、前記配管内を負圧にする吸引装置であることを特徴とする請求項１記載の配管内面塗装装置。
【請求項３】
前記風車が、それが設置される部分の前記配管の管軸方向に向いた軸を有する軸流型風車であることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の配管内面塗装装置。
【請求項４】
請求項１から請求項３いずれか記載の配管内面塗装装置を用いて、前記配管内に空気流を作り、その力で前記風車を高速回転させ、該空気流の上流側から該風車に向かって塗料を供給し、回転する該風車により該塗料を微細な飛沫として該気流に搬送させることにより該配管内面を塗装する塗装方法。
【請求項５】
請求項４において、前記配管の口径が途中で増大した場合に、その増加量に応じて、該配管内を流れる空気量を増加することを特徴とする塗装方法。
【請求項６】
請求項４又は請求項５いずれか記載の塗装方法により内面を塗装された配管。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、配管内面の塗装方法等に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ビル、マンション、各種プラント等には、種々の流体を運ぶために多量の配管が使用されている。配管内面を塗装する必要がある場合には、製作工場において素管を寸法取りした段階で、あるいは、プレハブ加工をした段階で行なわれるが、配管システムとして組み立てが完了した段階で塗装をすることが必要となる場合も多い。
また、これらの配管は、長時間使用されるとその内面に錆や腐食が発生したり、堆積物が流路を狭めたりして、配管としての機能が低下し、ついには使用に耐えなくなる。機能の低下を防ぎ、あるいは、低下した機能を回復させるためには、定期的に配管の内面を清掃して、再塗装することも必要である。
【０００３】
これら現地での配管内面の塗装にあたっては、塗装対象配管の一端に送風機や圧縮機を接続して空気を押込んだり、あるいは、塗装対象配管の一端に真空ポンプを接続して空気を吸引したりする方法で、その配管内に気流を作ったうえで、その気流に塗料を搬送させて配管内面に行き渡らせる方法（例えば、特許文献１参照。）や、塗装用ピグと塗料を配管内に挿入したのち気流を作って両者を移送させ、塗装用ピグで塗料を前方に押しやると共に、配管内壁に押し付けて塗装する方法（例えば、特許文献２参照。）などが用いられている。
【０００４】
【特許文献１】
特開昭５９−１７３１７７号公報
【特許文献２】
特開平５−２２８４３７号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
気流に塗料を搬送させて配管内面に行き渡らせる方式で長い配管内を均一に塗装するには、その気流の流速を高くすることが必要になる。高い流速を得るには圧縮機を用いて高圧で空気を押込めばよいが、現地には必ずしも高圧で十分な容量を持つ圧縮機があるとは限らず、塗装に必要な十分な管内流速が得られるとは限らない。
十分な管内流速が得られなければ、塗料は気流の中に均一に分散せず、塗装対象配管の先端まで安定して運ばれることができない。その結果、塗料を注入した入口部付近の配管内面に多量に塗料が付着し、気流によって押しても配管の先の方まで行き渡らず、長い距離にわたって均一な塗装を行なうことが困難である。
【０００６】
また、圧縮機を用いて空気を送り込めば塗装対象配管内が高圧になるので、耐圧を考慮していない配管には適さず、老朽化により強度が落ちた配管ではその高圧により亀裂が生じて思わぬ破損の原因になったり、塗料が亀裂部から飛散して周囲に影響を与えたりする可能性がある。
さらに、現地での塗装にあったては、仮設の圧縮機と塗装対象配管を繋いだり、作業に不必要な開口部を仮閉鎖したりする必要が出てくるが、高圧を使用するときにはすべての接続部や閉鎖部をその圧力に耐えるシール構造にする必要があり、準備作業が大変である。
【０００７】
さらに、実際に使用されている配管系では、ベンド部や分岐部も多く使われているが、気流に塗料を搬送させる方法では、これらの気流の方向が変わる部分において塗料が遠心力により外周側に偏って流れ、その内周側に較べて外周側の塗装膜の厚さが厚くなったり、内周側の後流に塗料が行き渡らないところが出ることがあり、対象配管内全体を均一に塗装するのは困難である。
【０００８】
一方、塗装用ピグを使用する方法では、より小さな力で塗料とピグを搬送できるので、比較的低圧の押込み通風方式や、吸引方式でも十分塗装を行なうことができる。ことに後者の場合には、耐圧を考慮していない配管や老朽化により強度が落ちた配管でも亀裂の発生やその亀裂部から塗料が飛散して周囲に影響を与えたりする問題が無く、シール構造も簡単にすむというメリットがある。
【０００９】
しかし、塗装用ピグを用いて均一な塗装をするには、そのピグの径が塗装対象配管の内径にほぼ等しいものを用いねばならないと言う制約がある。ピグの径が大きすぎると塗装対象配管の途中でピグが停滞する可能性が高く、気送に要するエネルギーも増大して不経済である。逆にピグの径が小さすぎると、ピグが塗料を配管内面に十分に押し付けることができず塗装膜にむらができるからである。
【００１０】
一方、塗装の対象となる実際の配管系は、全系統に渡って配管の口径が一定というケースはほとんど無く、レデューサ等を用いて口径の異なる何種類もの配管がつなぎ合わされて構成されている場合が多い。弾力性のあるピグを用いれば多少の口径の差はカバーできるが、かなり弾力性の高い素材のピグを用いても数％を越えて対象配管の口径が変化してしまうと、詰まって通過できなくなったり、均一な塗装ができなくなってしまう。
したがって、口径が大きく異なる配管を組み合わせた配管系を塗装する場合には、口径が変化する部分で配管系を切断して、その区分毎に塗装用ピグや塗料が出入りする開口を作り、その区分毎に仮設資材の再配置を行い、その区分の配管口径に見合った径のピグを用いて、繰返し塗装作業を行なわねばならなかった。
【００１１】
また、実際の配管の内面はまっすぐの円筒面ではなく、ベンド部、分岐部、異形継ぎ手等があったり、補強の肉厚を確保する為に部分的に内径を絞っている部分があったり、溶接の溶け落ちや垂れ込みによる突起や計器の予備座のような凹部があったりして複雑な形状を成している。
これらの部分は、塗装用ピグにとって通過しにくいので、配管の途中でピグが停滞して塗装作業が中断したり、通過しても凹部などには十分に塗料を押し付けることができず不十分な塗装しかできないことがあった。
【００１２】
そこで、本発明が解決しようとする課題は、塗装対象配管に高圧による負担をかけることが無く、仮設作業が容易で、配管口径の変化に容易に対応でき、ベンド部等、種々の配管内面の複雑な形状変化に対応しやすい、経済的な配管内面の塗装方法及びその方法に使用する装置を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は塗装対象配管内に空気流を作る装置と、その配管内に設置され、その空気流を受けて高速回転する風車と、空気流の上流側から風車に向かって塗料を供給する塗料供給装置からなる配管内面塗装装置である。
【００１４】
また、本発明は上記配管内面塗装装置を用いて、配管内に空気流を作り、その力で風車を高速回転させ、空気流の上流側より回転する風車に向かって塗料を供給し、回転する風車により塗料を微細な飛沫として気流に乗せて配管内を搬送することによりその配管内面を塗装する方法である。
さらに、本発明は、その塗装方法により内面を塗装された配管である。
【００１５】
気流により高速回転する風車に向かって塗料を供給し、回転する風車の翼にぶっつけると、塗料ははねとばされて微細な飛沫となる。その粒径は、塗料をスプレイノズルからその圧力により噴射する方法や、エジェクターで高速空気流に乗せて噴出させる方法に較べて非常に細かくでき、しかも、そのために複雑な機構を追加したり、微細な調整したりすることを要しないので、容易であり、追加のエネルギー消費もほとんど無い。
【００１６】
極めて微細な飛沫にされることにより塗料はより低速の気流に乗って安定して搬送できるようになる。飛沫状の塗料は搬送されながら適宜配管内面に衝突して塗膜を作り、その塗膜も気流により押し進められ、長い配管の先までより均一に行き渡らせることができる。
飛沫状の塗料は安定して搬送されるので、ベンド部等において遠心力が働いても、気流の中の塗料のみが特に外周側に偏って流れることが無い。したがって、ベンド部等の外周側と内周側で塗装膜の厚さに大きな差ができたり、内周側の後流に塗料が行き渡らないところができる可能性が減り、配管内全体をより均一に塗装するのが容易である。
また、配管内面に突起や凹部がある場合にも、気流はその形状に沿って流れ、安定して気流に搬送される飛沫状の塗料もより容易に突起の陰や凹部の中に行き渡るので、これらの部分でも、従来の方法より均一な塗装を行なうことができる。
【００１７】
さらに、塗装用ピグ等を使用しないので、レデューサ等を用いて口径の異なる何種類もの配管をつなぎ合わせて構成された配管系であっても、支障なく対応できる。したがって、配管口径が変化する部分で配管系を切断して、その区分毎に塗装作業を行なうという煩雑さを避けることができ、その手間や時間を大幅に節約できる。
また、ベンド部、分岐部、異形継ぎ手部等や、部分的に内径を絞っている部分においても、ピグの停滞による作業の中断や作業のやり直しという事態が起こりえない。
【００１８】
また、本発明の配管内面塗装装置は、塗装対象配管内に空気流を作る装置が、その配管内を負圧にする吸引装置であることを特徴とする。
【００１９】
本発明が必要とする空気流は、従来の単に気流に塗料を搬送させて配管内面に行き渡らせる方式に較べて流速が低くてよいので、高圧で大容量の圧縮機等は必要としない。比較的低圧の押込み通風方式や吸引方式で十分である。
空気流を作る装置として真空ポンプのような塗装対象配管内を負圧にする吸引装置を用いた吸引方式を採ることにより、耐圧を考慮していない配管にも問題なく適用することが可能で、例え老朽化して強度が落ちた配管でも、高圧により亀裂が生じて思わぬ破損の原因になったり、塗料がその亀裂部から飛散して周囲の環境に影響を与えたりすることがない。
【００２０】
吸引方式を採用することにより、吸引装置と塗装対象配管のつなぎや、その塗装作業には不必要な配管系の開口部の閉鎖にあたっても、高圧に耐えるシール構造は不要であり、簡易なソケット継手等による接続で十分である。したがって、仮設作業は極めて容易になり、上述の配管口径が変化する部分で配管系を切断してその区分毎に塗装作業を行なわなくてすむこととあわせて考えれば、作業の手間と時間の大幅な節約になる。
【００２１】
さらに、本発明の配管内面塗装装置は、その風車がそれが設置される部分の配管の管軸方向に向いた軸を有する軸流型風車であることを特徴とする。
【００２２】
本発明には、塗装対象配管内に作られた気流により回転をする風車であって、その上流側から供給された塗料をはねとばして飛沫にするものであれば、いかなるタイプの風車でも適用できる。又、その軸方向も必ずしも配管の軸方向と一致することを必要としない。
しかし、軸流型の風車を配管の管軸方向にその軸を向けて設置することにより、効率よく高速回転を行なわせることができ、高速回転する翼にあたって飛沫化した塗料がある方向に偏って飛ぶことなく気流の中により均等に分布され、また、管内面に向かって均等に投射される。風車を経由した気流も特定方向に偏ることなく流れるので、一層均一な塗装を行なうことができる。
【００２３】
なお、その風車に空気流の上流側から塗料を供給する塗料供給装置は、各種のものが考えられる。塗料を供給する部分の塗装対象配管が垂直の場合には、単に塗料を滴下しても良い。その部分の配管が水平の場合には、飛沫化の前に塗料が管内面にたれ落ちることがないように、ノズルを用いて風車に向かってスプレイする方法や、エジェクターを用いてあらかじめ空気に混ぜて供給する方法を採用することが望ましい。
【００２４】
さらに、本発明は、上述の塗装方法において、塗装対象配管の口径が途中で増大した場合に、その増加量に応じて、配管内を流れる空気量を増加することを特徴とする塗装方法、及び、その方法により内面を塗装された配管である。
【００２５】
塗装対象配管の口径が多少変化しても、上述のように本発明の塗装方法は極めてフレキシブルに対応ができる。しかし、配管の口径が途中で大幅に増大した場合には、気流の速度が大きく低下して塗料の搬送能力が落ちてしまい、配管系の最後の端まで均一な塗装を行い難い場合がある。
このような場合に、吸引方式の場合には、配管口径が増大する部分に外気を取入れる吸引孔を設けることにより、押込み方式の場合には、配管内に空気流を作る装置である送風機から分岐した空気配管を配管口径が増大する部分に繋ぎ込むことにより、あるいは、別置きの送風機からの空気配管をその部分に繋ぎ込むことにより、配管口径が増大した部分以降を流れる空気量を増大させてやり、その流速を維持してやるのが均一な塗装のために有効である。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明をする。理解を容易にするために、各実施例において、同じ機能を有し、ほぼ同じ形状を成すものについては、同じ付番を付すものとする。
なお、本発明はかかる実施の形態に限定されず、本発明の範囲内でその具体的構造に種々の変更を加えて良いことは言うまでもない。
【００２７】
【実施例１】
図１は、本発明の配管内面塗装装置とそれを用いた塗装方法のうち、吸引方式を用いた第１の実施例の全体を示す説明図である。図２はその一部拡大図及び断面図である。
図１において、塗装対象配管１は、ベンド部２、分岐部３，計測用予備座等の凹部４などを有する配管系を成している。ここに示したのは、枝管部１ｄを除いて、管端１ａ、１ｃを有する主管部１ｂを塗装している状態である。
主管部の一方の管端１ｃは仮設蓋１２で閉ざされ、その仮設蓋１２に取付けられたダクトあるいはフレキシブルホース５ａ、５ｂを介して、配管１内に空気流を作る装置である真空ポンプ６が接続されている。気流内に残存した塗料が真空ポンプ６の中に入ってその性能が劣化しないように、また、さらに真空ポンプ６から外気に放出されて環境を汚染しないように、デミスタや集塵器７が真空ポンプ６の前に接続されている。
【００２８】
他方の管端１ａには、風車８と塗料供給装置９が設けられている。風車８は軸流型風車であって、図２に示すように、その軸８ａは管端１ａ部の管軸方向を向くように支持枠１１により支持され、自由に回転できるようになっている。
本実施例では、塗料を供給する部分の塗装対象配管１ａが垂直なので、塗料１０ａを自重で滴下させる簡単な燃料供給装置９を用いている。したがって、その構成は、塗料槽９ａ、塗料供給配管９ｂ、及び、その途中に設けられた塗料調整弁９ｃからなっており、塗料供給配管９ｂは、支持枠１１により、滴下された塗料１０ｂが風車８の翼８ｂに当たるような位置に固定される。
【００２９】
本装置を用いた塗装作業は次のように行なう。
事前に、塗装対象配管１内を、塗装に適するように清掃、研磨、及び、下地処理をしておく。
配管系の中で、今回の塗装作業の対象になる範囲、この実施例では１ａから１ｃまでの主管部１ｂを選び、作業に関係のない枝管部１ｄの管端１ｅは仮設蓋１３で閉鎖しておく。
本実施例は、真空ポンプ６で配管１内を負圧にして空気流を作る吸引方法を採用しているから、仮設蓋１２や１３は高圧に耐えるシール構造を必要とせず、簡単なソケットによる差し込み構造や円板状に切った板を接着テープで貼り付けたもの等で十分である。
【００３０】
真空ポンプ６を起動し、主管部１ｂ内に空気流を作る。空気流の流速は、使用する塗料の質や配管の口径・形状等を勘案して適切な値となるように真空ポンプの出力を調節する。風車８は、支持枠１１により自由に回転できるように支持されているから、空気流が成立すれば高速回転を始める。
塗料槽９ａには、あらかじめ必要量の塗料１０ａを装填しておき、空気流が成立し、風車８が安定して高速回転していることを確かめた後、塗料調整弁９ｃを開いて、塗料を風車に向かって滴下する。
【００３１】
滴下された塗料１０ｂは、自重と空気の流れによって風車８に向かって進み、高速回転する翼８ｂにはねとばされて飛沫状にされる。微細な飛沫となった塗料１０ｃは空気流１５に乗って配管１ｂ内を搬送され、次第に配管内面に衝突して管壁を覆う塗料膜１０ｄを形成する。空気流に乗って搬送される飛沫状塗料１０ｃと同様に、この膜状に管内壁を覆う塗料１０ｄも空気流により押し流されて管端１ｃに向かって進んでいく。
【００３２】
従来から行なわれてきた、単に気流に塗料を搬送させて配管内面に行き渡らせる塗装方法に較べて、空気流の速度が遅いのでベンド部２において発生する遠心力が小さい。しかも、微細な飛沫となった塗料１０ｃは安定して搬送されているので、塗料のみが外周側に偏ることが無く、ベンド部２の外周側２ａと内周側２ｂで塗装膜の厚さに大きな差ができたり、内周側の後流２ｃに塗料が行き渡らないと言うことが少なく、配管内面全体により均一な塗装ができる。
計器用予備座等の凹部４でも、空気流１５ａは配管内面の形状に応じて流れ、その空気流に搬送されてきた飛沫状の塗料１０ｃが、管内面に適宜衝突して残存することにより、塗装用ピグを用いる方法よりも、より均一な塗装が行える。
【００３３】
枝管部１ｄは仮設蓋１３により閉じられ、空気流が成立していないので、分岐部３において飛沫状の塗料１０ｃは流れ込むことなく通過してしまう。
なお、枝管部１ｄの塗装を行なうには、図１に示した塗装作業が終了した後、風車８と塗料供給装置９を備えた支持枠１１を枝管部１ｄの管端１ｅに移設し、管端１ａを仮設蓋で閉じて、以上に説明した方法に準じて管端１ｅから管端１ｃまでの塗装作業を行なえばよい。
【００３４】
空気流１５に搬送された飛沫状塗料１０ｃは、配管内を通過するにしたがって配管内壁に衝突して次第に数を減らし、管壁を覆う塗装膜１０ｄに変わっていく。塗料調整弁９ｃを操作して、管端１ｃまで塗装膜が行き渡ったところで、塗料の供給を停止する。内視鏡などで、配管内面全体に良好な塗装が行えたことを確認して、塗装作業を完了する。
【００３５】
なお、管端１ｃまで十分な塗装を行なうためには、搬送される飛沫状塗料１０ｃがある程度の量は空気流の中に残存した状態で、仮設蓋１２を通り抜け、真空ポンプ６により吸引される。真空ポンプの内部に残存塗料が付着すると、ポンプの性能低下や故障の原因となるので好ましくなく、又、真空ポンプを抜けて外部に放出されると環境問題にもなりかねない。そこで、真空ポンプ６の上流側に、デミスタ又は集塵機７をおいて、空気流中に残存する塗料を取除くことが望ましい。
【００３６】
【実施例２】
図３は、本発明の配管内面塗装装置とそれを用いた塗装方法の第２の実施例の全体を示す説明図である。本実施例でも、吸引方式が用いられている。
塗装対象配管２１は、口径の大きく異なる配管２１ｂ、２１ｄ、２１ｆをレデューサ２１ｃ、２１ｅでつないで構成されている。その口径の差が大きいので、管端２１ａから吸入された空気流の流速２２ｂは、配管２１ｆにおいては半分以下に低下してしまい、飛沫状塗料１０ｃを安定して搬送したり、管壁を覆う塗装膜１０ｄを押し進めたりするには不十分なケースである。
【００３７】
配管２１の一方の管端２１ｇは仮設蓋１２で閉ざされ、その仮設蓋１２に取付けられたダクトあるいはあるいはフレキシブルホース５ａ、５ｂを介して、配管２１内に空気流を作る装置である真空ポンプ６が接続されている。気流内に残存した塗料が真空ポンプ６の中に入ってその性能が劣化しないように、また、さらに真空ポンプ６から外気に放出されて環境を汚染しないように、デミスタや集塵器７が真空ポンプ６の前に接続されているのは、実施例１と同様である。
【００３８】
他方の管端２１ａに、風車８と塗料供給装置２３が支持枠１１により取付けられているところも実施例１と同じであるが、本実施例では、その取付け部分の配管２１ａが水平であるから、塗料供給装置２３は、塗料槽２３ａからの塗料１０ａを配管２３ｂによりエジェクター２３ｃに送り、送風機２３ｄからの空気にあらかじめ混ぜたうえで、ノズル２３ｅから風車８に向かって送り込み、塗料１０ｂが配管内にたれ落ちることなく、確実に風車に当たるように構成されている。
【００３９】
塗装対象配管２１の口径が大きく増大した箇所には、既設の開口を利用して、また、適当な既設の開口がない場合には仮開口を設置して、吸気ライン２４、２５を設け、それぞれに吸気量調節装置２４ａ、２５ａを設ける。
本実施例も吸入方式を採用しているので、吸気ラインの設置や仮設蓋１２の取付には、高圧に対するシールの配慮は必要としない。
【００４０】
塗装作業にあたっては、真空ポンプ６を起動し、配管２１ａ内にその部分の塗装に適切な流速２２ｂの空気流を作る。次に、吸気量調節装置２４ａを操作して吸入ライン２４から適量な空気を吸入せしめ、配管２１ｄ内の空気流の流速２２ｄをその部分の塗装に適切な値になるように調整する。さらに、吸入量調節装置２５ａを操作して吸入ライン２５から適量な空気を吸入せしめ、配管２１ｆ内の流速２２ｆをその部分の塗装に適切な値となるように調整する。
配管２１全体として、各部の空気流の流速が適切になっていることと、その空気流により風車８が安定して高速回転していることを確かめた上、送風機２３ｄを動かし、エジェクター２３ｃを作動させて、塗料１０ｂを風車８に向かって供給する。
【００４１】
高速回転する風車の翼によってはねとばされ飛沫化した塗料１０ｃは、空気流に乗って配管２１内を搬送され、次第に配管内面に衝突して管壁を覆う塗装膜１０ｄを形成し、ついには、配管２１内全体を塗装することになるのは実施例１の場合と同様である。
【００４２】
吸気ライン２４、２５を適宜設けることにより、配管の口径の増大に応じて配管内を流れる空気量を増加することができるので、配管の口径が大きく変化した場合でも、各口径の区分に対し、そこの塗装に最適な空気流の流速をそれぞれ与えることができる。その結果、より均一な塗装をすることができる。
【００４３】
【実施例３】
図４は、本発明の配管内面塗装装置とそれを用いた塗装方法の内、押込方式を用いた第３に実施例の全体を示す説明図である。
塗装対象配管３１は、口径の大きく異なる配管３１ｂと３１ｄをレデューサ３１ｃでつないで主管部が構成され、さらに、分岐管３１ｆを介して枝管部３１ｇに接続している。図に示しているのは、枝管部３１ｇを除いて、管端３１ａから３１ｅまでの主管部を塗装している状態である。
【００４４】
主管部の一方の管端３１ｅは仮設蓋３２で閉ざされ、ダクトあるいはフレキシブルホース５ｃを介してデミスタ又は集塵装置７に接続されている。
他方の管端３１ａには、風車８等の支持枠を兼た仮設蓋３３が設けられ、配管３１内に空気流を作る装置である送風機（又は圧縮機）３５とダクトあるいはフレキシブルホース５ｄで繋がれている。
一方、この塗装作業では除外されている枝管部３１ｇの管端３１ｈも、仮設蓋３６で閉鎖されている。
塗装作業中、配管３１内は送風機３５によって加圧されるから、仮設蓋３２、３３、３６を含めて、すべての接続部あるいは閉鎖部は、いずれもその圧力に耐えうるシール構造にする必要がある。
【００４５】
塗料供給装置３７は、供給する先が加圧されているから、その圧力に打ち勝って燃料１０を送り込めるような構成にしなければならない。
本実施例では、送風機３５出口から配管３７ａにより空気の一部を分岐して、エジェクター３７ｂに送り込み、塗料槽３７ｃの中の塗料１０ａをこの加圧された空気に混ぜた形で、仮設蓋３３に支持されたノズル３７ｄから噴出させるようにしている。
塗料を供給する部分の配管３１ａは水平であるが、このようにして塗料１０を送り込むことにより、塗料１０ｂが配管３１の内面にたれ落ちることなく、確実に風車８に当たるように供給される。
【００４６】
塗装作業の対象となる管端３１ａから管端３１ｆまでの主管部の途中で、レデューサ３１ｃにより配管の口径は大きく増大している。送風機又は圧縮機を用いた押込み方式の場合は、この口径が増大した部分も塗装作業中は加圧されているから、そこに空気を送り込むにも高圧の空気源が必要である。
本実施例では、送風機３５の出口から分岐配管３８を設けて、一部の高圧空気をバイパスさせて注入孔３９から配管３１内に送り込むようにしている。分岐配管３８には注入量調節装置３８ａが設けられる。
なお、注入孔３９は、既設の開口があればそれを利用すればよいし、無ければ仮設で設ければよい。
これらの仮設部分に対しても、それぞれ内圧に対するシールの配慮が必要である。
【００４７】
塗装作業にあたっては、送風機３５を起動し、配管３１ｂ内にその部分の塗装に適切な流速３４ｂの空気流を作る。次に、注入量調節装置３８ａを操作して、分岐配管３８から適量な空気を注入せしめ、配管３１ｄ内の空気流の流速３４ｄをその部分の塗装に適切な値になるように調整する。
配管３１全体として、各部の流速が適切になっていることと、空気流３４により風車８が安定して高速運転していることを確かめた上、配管３７ａに設けた弁３７ｅを開けて送風機３５からエジェクター３７ｂへ空気を送り、エジェクター３７ｂを作動させて、塗料１０ｂを風車８に向かって供給する。
【００４８】
高速回転する風車８の翼によってはねとばされ飛沫化した塗料１０ｃが、空気流に乗って配管３１内を搬送され、次第に配管内面に衝突して管壁を覆う塗装膜１０ｄを形成し、ついには、配管３１内全体を塗装することになるのは先の実施例の場合と同様である。
【００４９】
空気の注入孔３９を適宜設けることにより、配管の口径の増大に応じて配管内を流れる空気量を増加することができるので、配管の口径が大きく変化した場合でも、各口径の区分に対し、そこの塗装に最適な空気流の流速をそれぞれ与えることができる。その結果、より均一な塗装をすることができる。
なお、本実施例では注入孔３９から送り込む空気、及び、エジェクター３７ｂに送り込む空気は、いずれも送風機３５出口から分岐した空気を用いたが、別置きの送風機を設置して、その空気を用いても良い。
【００５０】
なお、管端３１ｅまで十分な塗装を行なうためには、搬送される飛沫状塗料１０ｃがある程度の量は空気流の中に残存した状態で仮設蓋３２を通り抜けることになる。そのまま外部に放出されると環境問題にもなりかねないので、ダクトあるいはフレキシブルホース５ｃを介してデミスタ又は集塵機７に繋ぎ、空気流中に残存する塗料を取除くことが望ましい。
【００５１】
管端３１ｅまで塗装膜が行き渡ったところで塗料の供給を停止して、内視鏡などで配管内面全体に良好な塗装が行えたことを確認して、本塗装作業は完了する。
この塗装作業では除外されていた枝管部３１ｇの塗装を行なうには、管端３１ａから仮設蓋３３、それに支持されていた風車８、塗料供給装置３７、及び、送風機３５を撤去し、枝管部３１ｇの管端３１ｈに移設し、管端３１ａには新たに仮設蓋を設けて閉鎖した上で、上記の操作を行ない、管端３１ｈから、枝管部３１ｇ、分岐部３１ｆ、レデューサ３１ｃ、配管３１ｄを経て管端３１ｅの塗装作業を行なえばよい。
【００５２】
【発明の効果】
以上に述べた通り、本発明の配管内面の塗装装置及びそれを用いた塗装方法を用いることにより、長い配管の先までより均一に塗料を行き渡らせることができ、ベンド部等において塗装膜の厚さの差が生じにくく、塗装対象配管内面の凹部等の形状変化にも柔軟に対応できて、配管内面全体をより均一に塗装することができる。
また、塗装対象配管の口径が途中で大きく増大する場合にも、その部分以降を流れる空気流の流速が適切に維持されてより均一に塗装をすることができ、口径毎に配管系を分けてその区分毎に塗装作業を行なう必要が無くなり、作業効率が改善される。
しかも、複雑な機構や微細な調整を必要とせず、追加のエネルギー消費もほとんど無いので経済的であり、また、塗装対象配管に高圧による負担をかけることが少ない。
【００５３】
さらに、吸引方式で気流を作ることにより、塗装対象配管への負担が一層減り、耐圧を考慮していない配管や老朽化した配管にも問題なく適用することが可能で、高圧による破損や、それに伴う環境への影響の問題が生じない。また、仮設の接続部や閉鎖部を高圧に耐えるシール構造にする必要が無いので、仮設作業が極めて容易になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の配管内面塗装装置とそれを用いた塗装方法の、吸引方式を用いた第１の実施例の全体を示す説明図である。
【図２】図１の一部拡大図及び断面図である。
【図３】同じく吸引方式を用いた第２の実施例の全体を示す説明図である。
【図４】本発明の配管内面塗装装置とそれを用いた塗装方法の、押込み方式を用いた第３の実施例の全体を示す説明図である。
【符号の説明】
１        塗装対象配管
１ａ、１ｃ、１ｅ    管端
１ｂ      主管部
１ｄ      枝管部
２        ベンド部
３        分岐部
４        凹部
５ａ〜５ｄ    ダクト又はフレキシブルホース
６        真空ポンプ
７        デミスタ又は集塵器
８        風車
８ａ      風車の軸
８ｂ      風車の翼
９        塗料供給装置
１０ａ〜１０ｄ      塗料
１１        支持枠
１２、１３      仮設蓋
１５、１５ａ    空気流
２１、２１ａ〜２１ｇ    塗装対象配管
２２ｂ、２２ｄ、２２ｆ    空気流の流速
２３        塗料供給装置
２４、２５      吸気ライン
２４ａ、２５ａ  吸気量調節装置
３１、３１ａ〜３１ｈ    塗装対象配管
３２、３３、３６      仮設蓋
３４ｂ、３４ｄ    空気流の流速
３５        送風機
３７        塗料供給装置
３８        分岐配管
３８ａ      注入量調節装置
３９        注入孔
【図１】
2005013782.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
2005013782.tif 000006