(57)【要約】【課題】  可撓性平型配線部材の固定作業を簡素化してコスト低減を図る。【解決手段】  センターコンソールボックス１０の本体部１１の側部に形成された逆Ｕ字状の内壁を有する配線部材収容部１４の対向側壁面１４ａ，１４ｂには、ストッパ部１５が形成され、ＦＰＣハーネス２０の固定配線部２１はその逆Ｕ字状に合わせて撓ませられた状態で配線部材収容部１４内に差し込まれる。ＦＰＣハーネス２０は、固定配線部２１の両側縁部２２がストッパ部１５の側壁面１４ｃ側の端部１５ａと当接し係合した状態で配線部材収容部１４内に逆Ｕ字状に収容される。固定配線部２１は自己復元力に相当する保持力で配線部材収容部１４内で固定される。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
モジュール部品などの被固定部材に可撓性を有する平型配線部材を固定する可撓性平型配線部材の固定方法において、
前記被固定部材に前記平型配線部材の幅よりも幅が狭い断面がＵ字状の内壁を有する配線部材収容部を形成すると共に、前記内壁の対向面に突起又は突条からなるストッパ部を形成し、
前記平型配線部材を前記配線部材収容部の内壁に沿ってＵ字状に撓ませた状態で前記配線部材収容部に収容すると共に、前記平型配線部材の両側縁を前記ストッパ部に係合させて前記平型配線部材を自己復元力により前記配線部材収容部に固定するようにした
ことを特徴とする可撓性平型配線部材の固定方法。
【請求項２】
モジュール部品などの被固定部材に可撓性を有する平型配線部材を固定してなる可撓性平型配線部材の固定構造において、
前記被固定部材は、前記平型配線部材の幅よりも幅が狭い断面がＵ字状の内壁を有する配線部材収容部と、前記内壁の対向面に形成された突起又は突条からなるストッパ部とを有し、
前記平型配線部材は、前記配線部材収容部の内壁に沿ってＵ字状に撓ませた状態で前記配線部材収容部に収容され、前記平型配線部材の両側縁が前記ストッパ部に係合されて自己復元力により前記配線部材収容部に固定されている
ことを特徴とする可撓性平型配線部材の固定構造。
【請求項３】
前記平型配線部材は、フレキシブルプリント基板ハーネスであり、
前記被固定部材は、自動車のセンターコンソールボックスである
ことを特徴とする請求項２記載の可撓性平型配線部材の固定構造。
【請求項４】
前記ストッパ部は、少なくとも一部に切欠き部を有し、この切欠き部を介して前記平型配線部材の一部が前記配線部材収容部の外側に導出されている
ことを特徴とする請求項２又は３記載の可撓性平型配線部材の固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車や各種電子機器等に使用されるフレキシブルプリント基板（ＦＰＣ）ハーネス等の可撓性平型配線部材の固定方法及び固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の電装モジュール間の配線などに使用されているワイヤハーネスに代わり、近年では省スペース化などのニーズにより可撓性を有し薄型で軽量なＦＰＣハーネスなどの可撓性平型配線部材が使用され始めている。
このような可撓性平型配線部材は、自動車に使用される場合、ドアトリムモジュールやコンソールパネル、更にはセンターコンソールボックス等（以下、「被固定部材」と呼ぶ。）の裏側部分に、表側から目立たぬように配索される。その際の可撓性平型配線部材の固定方法としては、被固定部材に形成された突起に、可撓性平型配線部材に穿設された穴部を通したうえで突起の先端部を溶かして変形させることにより固定する方法が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−１５１８６７号公報（第２−３頁、第１−３図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の固定方法であると、熱溶着を利用して可撓性平型配線部材を固定するためには、溶着設備が必要となると共に溶着工程が必要となる。このため、可撓性平型配線部材の製造コストが上昇するという問題がある。
【０００５】
本発明は、このような問題点に鑑みてなされたもので、特別の設備が不要で、固定作業も極めて簡単になり、これにより製造コストの低減を図ることができる可撓性平型配線部材の固定方法及び固定構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る可撓性平型配線部材の固定方法は、モジュール部品などの被固定部材に可撓性を有する平型配線部材を固定する可撓性平型配線部材の固定方法において、前記被固定部材に前記平型配線部材の幅よりも幅が狭い断面がＵ字状の内壁を有する配線部材収容部を形成すると共に、前記内壁の対向面に突起又は突条からなるストッパ部を形成し、前記平型配線部材を前記配線部材収容部の内壁に沿ってＵ字状に撓ませた状態で前記配線部材収容部に収容すると共に、前記平型配線部材の両側縁を前記ストッパ部に係合させて前記平型配線部材を自己復元力により前記配線部材収容部に固定するようにしたことを特徴とする。
【０００７】
本発明に係る可撓性平型配線部材の固定構造は、モジュール部品などの被固定部材に可撓性を有する平型配線部材を固定してなる可撓性平型配線部材の固定構造において、前記被固定部材は、前記平型配線部材の幅よりも幅が狭い断面がＵ字状の内壁を有する配線部材収容部と、前記内壁の対向面に形成された突起又は突条からなるストッパ部とを有し、前記平型配線部材は、前記配線部材収容部の内壁に沿ってＵ字状に撓ませた状態で前記配線部材収容部に収容され、前記平型配線部材の両側縁が前記ストッパ部に係合されて自己復元力により前記配線部材収容部に固定されていることを特徴とする。
【０００８】
なお、ここで可撓性平型配線部材とは、例えばフレキシブルプリント基板ハーネスであり、被固定部材とは、例えば自動車のセンターコンソールボックスである。また、ストッパ部は、好ましくは少なくとも一部に切欠き部を有して構成され、この切欠き部を介して平型配線部材の一部が配線部材収容部の外側に導出されている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、可撓性平型配線部材の幅よりも幅が狭い断面がＵ字状の内壁を有する配線部材収容部の内壁の対向面に、突起又は突条からなるストッパ部を設け、可撓性平型配線部材を配線部材収容部の内壁に沿ってＵ字状に撓ませた状態で収容し、可撓性平型配線部材の両側縁がストッパ部に係合してその自己復元力で配線部材収容部に固定されることで、可撓性平型配線部材が被固定部材に取り付けられる。このため、固定のための特別の設備が不要で、固定作業を簡素化することができ、これにより製造コストの低減を図ることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、添付の図面を参照して、本発明の好ましい実施の形態を説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係る可撓性平型配線部材の固定構造の一部を断面で示す斜視図、図２は、同被固定部材への可撓性平型配線部材の取付時の一部を断面で示す斜視図、図３は、図１のＡ−Ａ´断面図である。
【００１１】
なお、以降においては被固定部材がセンターコンソールボックス１０であるものとして説明するが、これはあくまで一例であって、例えばセンターコンソールボックス１０Ａ以外にもセンターコンソールパネルやグラブボックスなどへの固定にも本発明を適用可能であることは言うまでもない。また、ここでは可撓性平型配線部材としてＦＰＣハーネス２０を用いて説明するが、この他にもフレキシブルフラットケーブルなどを用いても本発明は適用可能である。
【００１２】
図１に示すように、例えば自動車の運転席及び助手席間に配設されるセンターコンソールボックス（Center Console Box：以下、「ＣＣＢ」と呼ぶ。）１０は、例えば樹脂成型部材からなり、本体部１１とこの本体部１１に開閉自在に備えられた蓋部１２とを備えて構成され、本体部１１には小物などが収納可能な収納部１３が形成されている。
【００１３】
本体部１１の収納部１３の側部には、収納部１３の開口方向と反対側に開口する断面が略Ｕ字状の内壁を有する配線部材収容部１４が形成され、この配線部材収容部１４に可撓性平型配線部材であるフレキシブルプリント基板ハーネス（以下、「ＦＰＣハーネス」と呼ぶ。）２０が収容されて固定されている。なお、ＦＰＣハーネス２０の基本的な構造については、公知技術であるため、ここでは説明を省略する。
【００１４】
ＦＰＣハーネス２０は、配線部材収容部１４に収容及び固定される固定配線部２１と、この固定配線部２１から分岐する分岐配線部２３とから構成されている。
【００１５】
配線部材収容部１４の対向する側壁面１４ａ，１４ｂの所定位置には、図３に示すように、突条からなるストッパ部１５が形成されている。なお、このストッパ部１５は、例えば突起からなるものでも良い。
【００１６】
以上の構成において、ＦＰＣハーネス２０を配線部材収容部１４に取り付ける場合には、まず、図２に示すように、ＦＰＣハーネス２０の固定配線部２１を配線部材収容部１４の内壁面に沿う逆Ｕ字状に撓ませたうえで凸側を配線部材収容部１４の上壁面１４ｃに向けて、図中矢印で示す上壁面１４ｃに向かう方向に差し込む。
【００１７】
固定配線部２１が配線部材収容部１４に完全に収容されると、固定配線部２１は、自己復元力によって元の平板状に戻ろうとするが、図３に示すように、固定配線部２１の両側縁部２２が、各側壁面１４ａ，１４ｂのストッパ部１５の端面１５ａに当接しているために、固定配線部２１は、配線部材収容部１４内に逆Ｕ字状に撓ませられた状態で、自己復元力に相当する保持力で固定される。
【００１８】
また、このように固定配線部２１が逆Ｕ字状に撓まされて、その両側縁部２２がストッパ部１５の上端面１５ａと係合しているため、配線部材収容部１４がこの例のように本体部１１の下方に開口していたとしても、外れるなどの問題はなく、振動や衝撃などにより端面１４ａ〜１４ｃと擦れて異音を発生させることも殆ど無い。
【００１９】
なお、ＦＰＣハーネス２０の分岐配線部２３は、ストッパ部１５の少なくとも一部に形成された切欠き部１６を介して配線部材収容部１４の外側に導出され、例えば図示しない他の回路部材とコネクタなどを介して接続される。
【００２０】
このように、本実施形態の固定構造では、ＦＰＣハーネス２０をＣＣＢ１０に固定するための部材や装置が不要であると共に、熱溶着などの固定作業も不要であることに加え、取付作業も簡素化することができるから、製造コストの削減を図ることができる。
【００２１】
なお、配線部材収容部１４の側壁面１４ａ，１４ｂに形成されたストッパ１５の形状を更に工夫することにより、ＦＰＣハーネス２０のより安定した固定が可能になる。
例えば、ＣＣＢ１０の本体部１１の配線部材収容部１４の対向する側壁面１４ａ，１４ｂに形成されたストッパ部１５を、図４に示すように、その端面１５ａが各側壁面１４ａ，１４ｂに対して鋭角θとなるように傾斜させる。また、図５に示すように、ストッパ部１５の先端縁から上に高さｚだけ立ち上がる立ち上がり部１５ｂを形成する。
【００２２】
ストッパ部１５をこのように形成すれば、ＦＰＣハーネス２０の固定配線部２１の両側縁部２２が確実にストッパ部１５と係合するため、固定状態の安定性を更に高めることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の一実施形態に係る可撓性平型配線部材の固定構造の一部を断面で示す斜視図である。
【図２】固定構造における被固定部材への可撓性平型配線部材の取付時の一部を断面で示す斜視図である。
【図３】図１のＡ−Ａ´断面図である。
【図４】本発明の他の実施形態に係る固定構造の断面図である。
【図５】本発明の更に他の実施形態に係る固定構造の断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１０…センターコンソールボックス（ＣＣＢ）、１１…本体部、１２…蓋部、１３…収納部、１４…配線部材収容部、１４ａ〜１４ｃ…側壁面、１５…ストッパ部、１５ａ…端部、１５ｂ…立ち上がり部、１６…切欠き部、２０…ＦＰＣハーネス、２１…固定配線部、２２…側縁部、２３…分岐配線部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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