(57)【要約】【課題】  乗降時に雨水が乗客に降りかかることのないエレベータ出入口の雨どい構造を得る。【解決手段】  屋外に設置されるエレベータかご１の出入口に設けられたかご扉２と、エレベータかご１の出入口上部に設けられた固定雨どい７と、一端がかご扉２に固定され、他端が固定雨どい７の上部に配置され、かご扉２の開閉と連動し、かご扉２の開放時には固定雨どい７との間でかご扉２の開口部上部を跨ぐように設けられた可動雨どい８とを備える。【選択図】      図２
2005082271.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
屋外に設置されるエレベータかごの出入口に設けられたかご扉と、
かご出入口上部に設けられた固定雨どいと、
一端が前記かご扉に固定され、他端が前記固定雨どいの上部に配置され、前記かご扉の開閉と連動し、前記かご扉の開放時には前記固定雨どいとの間で前記かご扉の開口部上部を跨ぐように設けられた可動雨どいと、
を備えたことを特徴とするエレベータ出入口の雨どい構造。
【請求項２】
エレベータ乗場の出入口に設けられた乗場扉と、
乗場出入口上部に設けられた固定雨どいと、
一端が前記乗場扉に固定され、他端が前記固定雨どいの上部に配置され、前記乗場扉の開閉と連動し、前記乗場扉の開放時には前記固定雨どいとの間で前記乗場扉の開口部上部を跨ぐように設けられた可動雨どいと、
を備えたことを特徴とするエレベータ出入口の雨どい構造。
【請求項３】
前記可動雨どいは、前記かご扉または前記乗場扉に固定された一端が前記固定雨どいの上部に配置された他端より高い位置に設けられたことを特徴とする請求項１または２に記載のエレベータ出入口の雨どい構造。
【請求項４】
前記可動雨どいは、前記固定雨どいの内側に収まるように配置されたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のエレベータ出入口の雨どい構造。
【請求項５】
前記可動雨どいは、前記かご扉の全開時に、前記固定雨どいと重なるのに充分な長さを有することを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のエレベータ出入口の雨どい構造。
【請求項６】
前記可動雨どいの一端は、前記かご扉と前記乗場扉を連係動作させる係合装置が設けられた側の扉に固定されたことを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のエレベータ出入口の雨どい構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、屋外にエレベータかごが設置されるエレベータに用いるうえで好適なエレベータ出入口の雨どい構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
屋外にエレベータかごが設置されるエレベータでは、エレベータの屋外側出入口上部に、雨水が直接降りかかってしまう。そこで、従来のエレベータでは、乗場側出入口上部とかご側出入口上部に、それぞれ雨どいを設けて乗降中の乗客に雨水が降りかからないようにしている。
【０００３】
また、従来の展望用エレベータとしては、屋外に設置されるエレベータかごのかごガラスあるいはかごガラス上部外装板材に沿って上方から滴下する雨水を受け、ガラス面外へ雨水を流出させる樋状部材をエレベータかご室の下部に設けたエレベータが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１７９３６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のエレベータにおいて、かごドア装置の係合装置の上部については、エレベータかごの昇降時に乗場ドア装置の係合装置との干渉を避けるため、雨どいを設置することができなかった。その結果、その雨どいが設けられていない部分から雨水が滴下し、乗降中の乗客に雨水が振りかかってしまうという問題があった。
【０００６】
本発明は、以上のような問題点を解決するためになされたものであり、乗降時に雨水が乗客に降りかかることのないエレベータ出入口の雨どい構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るエレベータ出入口の雨どい構造は、屋外に設置されるエレベータかごの出入口に設けられたかご扉と、かご出入口上部に設けられた固定雨どいと、一端がかご扉に固定され、他端が固定雨どいの上部に配置され、かご扉の開閉と連動し、かご扉の開放時には固定雨どいとの間でかご扉の開口部上部を跨ぐように設けられた可動雨どいとを備えたものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のエレベータ出入口の雨どい構造は以上説明したように、屋外に設置されるエレベータかごの出入口に設けられたかご扉と、かご出入口上部に設けられた固定雨どいと、一端がかご扉に固定され、他端が固定雨どいの上部に配置され、かご扉の開閉と連動し、かご扉の開放時には固定雨どいとの間でかご扉の開口部上部を跨ぐように設けられた可動雨どいとを備えたので、エレベータかごの出入口の開口部全体を固定雨どいと可動雨どいによって確実に覆うことができる。このため、本発明によれば、乗降時に乗客への雨水の降りかかりを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下に図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。尚、各図において、同一または相当する部分には同一の符号を付してその説明を簡略化ないし省略する。
【００１０】
実施の形態１．
図１および図２は、エレベータかご１側に設けられた本発明の実施の形態１のエレベータ出入口の雨どい構造の概略構成を説明するための図である。図１は、かご扉２が閉じた状態を示し、図２は、かご扉２が全開した状態を示す。尚、図１および図２は、乗場側からエレベータかご１の出入口上部を見た正面図である。また、図３は、固定雨どい７と可動雨どい８との配置関係を示すＡ−Ａ線断面図である。
【００１１】
本実施形態１のエレベータかご１は、屋外に設置されている。エレベータかご１の出入口には、かご扉２が設置されている。かご扉２の上部には、かごドア装置３が配置されている。かごドア装置３は、かご扉２を開閉駆動する駆動機４を備えている。また、かご扉２の一方には、かご側係合装置５が取り付けられている。かご側係合装置５は、エレベータかご１が所定の乗場に着床した際に、乗場扉（図示せず）に取り付けられた乗場側係合装置（図示せず）と係合するように構成されている。また、かごドア装置３の上部には、装置内への雨水の浸入を防止する防雨カバー６が取り付けられている。
【００１２】
防雨カバー６の下端には、防雨カバー６を伝って滴下する雨水を受け止める固定雨どい７が設けられている。また、本実施形態１のエレベータ出入口の雨どい構造では、かご出入口上部に可動雨どい８が設けられている。可動雨どい８の一端は、かご側係合装置５が取り付けられた側のかご扉２に固定部材９を介して固定されており、可動雨どい８の他端側は、図３に示すように、固定雨どい７の内側に収まるようにして、固定雨どい７の上部に配置されている。すなわち、可動雨どい８は、昇降路の垂直投影面上で固定雨どい７と重なるように配置されている。更に、可動雨どい８は、かご扉２に固定された端部が固定雨どい７側端部より高くなるように傾斜した状態で配置されている。また、可動雨どい８は、かご扉２の開閉と連動して固定雨どい７上を摺動可能に設けられており、かご扉２の開放時には、固定雨どい７との間でかご扉２の開口部を跨ぐように設けられている。可動雨どい８は、かご扉２が全開した状態においても、固定雨どい７と重なるのに充分な長さを有している。尚、ここでは、可動雨どい８をかご扉２に固定することとしているが、可動雨どい８は係合装置５に固定させることとしてもよい。
【００１３】
従来のエレベータ出入口の雨どい構造では、かご側係合装置５の上部については、エレベータかご１の昇降時に乗場側係合装置との干渉を避けるため、固定雨どい７を設置することができなかった。これに対して、本実施形態１のエレベータ出入口の雨どい構造は、可動雨どい８を備えたことにより、エレベータかご１の出入口の開口部を可動雨どい８によって覆うことができ、かご扉２が開いた際の有効出入口幅全体を固定雨どい７と可動雨どい８によって確実に覆うことができる。このため、本実施形態１のエレベータ出入口の雨どい構造によれば、乗降時に乗客への雨水の降りかかりを防止することができる。
【００１４】
また、本実施形態１の可動雨どい８は、かご扉２に固定された端部が固定雨どい７側端部より高くなるように傾斜した状態で配置されているため、可動雨どい８に滴下した雨水を固定雨どい７側に確実に導水して排水することができる。
【００１５】
実施の形態２．
次に、図４を用いて、本発明の実施の形態２について説明する。本実施形態では、エレベータの乗場側出入口上部に本発明のエレベータ出入口の雨どい構造を適用した例を示す。
図４は、乗場側に設けられた本発明の実施の形態２のエレベータ出入口の雨どい構造の概略構成を説明するための図である。尚、図４は、エレベータかご１側から乗場外側の出入口上部を見た正面図である。
【００１６】
エレベータ乗場の出入口には、乗場扉１０が配置されている。乗場扉１０の上方には、乗場扉１０を開閉させる乗場ドア装置１１が配置されている。また、乗場扉１０の一方には、乗場側係合装置１２が取り付けられている。乗場側係合装置１２は、エレベータかご１が所定の乗場に着床した際に、戸閉係合用ドライブローラ１３がかご側係合装置５と係合することで、かご扉２の開閉と連動して乗場扉１０を開閉できるように構成されている。また、乗場ドア装置１１の上部には、装置内への雨水の浸入を防止する防雨カバー１４が取り付けられている。
【００１７】
防雨カバー１４の下端には、防雨カバー１４を伝って滴下する雨水を受け止める固定雨どい１５が設けられている。また、本実施形態２のエレベータ出入口の雨どい構造では、乗場出入口上部に可動雨どい１６が設けられている。可動雨どい１６の一端は、乗場側係合装置１２が取り付けられた側の乗場扉１０に固定部材１７を介して固定されている。可動雨どい１６の他端側は、実施の形態１と同様にして、固定雨どい１５内に納まるようにして、固定雨どい１５の上部に配置されている。本実施形態の固定雨どい１５と可動雨どい１６の関係は、その他、上述した実施の形態１における固定雨どい７と可動雨どい８との関係と同様の特徴を有している。このため、その詳細な説明については省略する。
【００１８】
本実施の形態２は以上説明したように構成されているため、本発明のエレベータ出入口の雨どい構造を乗場側の雨どい構造に適用した場合においても、可動雨どい１６を設けたことにより、乗場扉１０が開放された際に乗場の出入口の開口部全体を固定雨どい１５と可動雨どい１６によって確実に覆うことができる。このため、本実施形態２のエレベータ出入口の雨どい構造によれば、乗降時に乗客への雨水の降りかかりを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】かご扉が閉じた状態におけるエレベータかご側に設けられた本発明の実施の形態１のエレベータ出入口の雨どい構造の概略構成を説明するための図である。
【図２】かご扉が全開した状態におけるエレベータかご側に設けられた本発明の実施の形態１のエレベータ出入口の雨どい構造の概略構成を説明するための図である。
【図３】固定雨どいと可動雨どいとの配置関係を示すＡ−Ａ線断面図である。
【図４】乗場側に設けられた本発明の実施の形態２のエレベータ出入口の雨どい構造の概略構成を説明するための図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  エレベータかご、  ２  かご扉、  ３  かごドア装置、  ５  かご側係合装置、  ６、１４  防雨カバー、  ７、１５  固定雨どい、  ８、１６  可動雨どい、  １０  乗場扉、  １１  乗場ドア装置、  １２  乗場側係合装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
2005082271.tif 000005
【図４】
2005082271.tif 000006