(57)【要約】【課題】  メーターパネル位置で、運転者に合わせて、より見やすい状態で表示することができる車両用モニタを提供すること。【解決手段】  運転者に必要な情報を表示する車両用モニタ１において、少なくとも車速を表示させる液晶表示部２をメーターパネル位置に設け、液晶表示部２の表示可能領域２１に上下の余裕分を持たせるよう内容表示領域２３を設定し、設定した内容表示領域２３を上下に移動させる画像処理部３及びデータ処理部４を設けた。【選択図】        図２
2005112050.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転者に必要な情報を表示する車両用モニタにおいて、
少なくとも車速を表示させる液晶表示部をメーターパネル位置に設け、
前記液晶表示部の表示可能領域に上下の余裕分を持たせるよう内容表示領域を設定する表示領域設定手段を設け、
同表示領域設定手段で設定した内容表示領域を上下に移動させる表示領域変更手段を設けたことを特徴とする車両用モニタ。
【請求項２】
請求項１に記載された車両用モニタにおいて、
前記内容表示領域は、ステアリングホイールの内側の空間から視認できる限界に近い表示の大きさになるようにしたことを特徴とする車両用モニタ。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載された車両用モニタにおいて、
前記内容表示領域の上下動を操作する操作手段を設けたことを特徴とする車両用モニタ。
【請求項４】
請求項１〜請求項３に記載された車両用モニタにおいて、
前記液晶表示部が複数の液晶表示部で構成され、
前記表示領域変更手段で複数の液晶表示部が連動して上下動するようにしたことを特徴とする車両用モニタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のメーターパネル位置に設けられ、少なくとも車速のメーター表示を行う車両用モニタの技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両の表示では、インストルメントパネルから突出自在となるようディスプレイを上下動自在に設け、モータで駆動するリンク機構によりディスプレイを上下動させるようにし、表示内容に応じてディスプレイの突出量を変更するようにしている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平１０−２９４４６号公報（第２−７頁、全図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、車両のメーター部分にモニタを設置しようとすると、このような表示の調整機構の搭載に必要な空間を確保するのが難しく、搭載に自由度がなかった。また、車両のコックピット内に複数のモニタを設ける際に、調整機構として、従来のような機構を設けることはコストや設置空間の確保の面から困難であった。
【０００４】
本発明は、上記問題点に着目してなされたもので、その目的とするところは、メーターパネル位置で、運転者に合わせて、より見やすい状態で表示することができる車両用モニタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明では、運転者に必要な情報を表示する車両用モニタにおいて、少なくとも車速を表示させる液晶表示部をメーターパネル位置に設け、前記液晶表示部の表示可能領域に上下の余裕分を持たせるよう内容表示領域を設定する表示領域設定手段を設け、同表示領域設定手段で設定した内容表示領域を上下に移動させる表示領域変更手段を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
よって、本発明にあっては、モニタ本体以外の機構が不要となり、より大きな見やすい表示を運転者に見せることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の車両用モニタを実現する実施の形態を、実施例に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００８】
まず、構成を説明する。
図１は実施例の車両用モニタの設置状態を示す説明図である。図２は実施例の車両用モニタの表示の上下動状態を示す説明図である。図３は実施例の車両用モニタのブロック図である。図４は実施例の車両用モニタのメーター表示を上下動させた状態を示す表示例である。
【０００９】
実施例の車両用モニタ１は、液晶表示部２、画像処理部３、データ処理部４、入力部５、操作スイッチ６を主な構成にしている。
液晶表示部２は、図１に示すように、車両のメーターパネル位置に設ける。よって、この表示部は図１に示すようにステアリングホイール７の内側の空間７１を通して運転者が見ることとなる。
画像処理部３（表示領域設定手段に相当する）は、データとして得られる車速、燃料量、水温等の情報を所定の表示範囲に表示させる画像データを生成し、液晶表示部２に出力する。
また、画像処理部３では、図４(a)に示すように、長方形の表示可能領域２１に対して、上下にそれぞれ内容表示に用いない調整用領域２２a，２２bを１１０ｍｍ（２０ドット）設定している。よって、その残りの部分が内容表示領域２３となる。
データ処理部４（画像処理部３と共に表示領域設定手段・表示領域変更手段相当を構成する）は、入力された車速、燃料量、水温等の入力信号を処理してデータに変換して画像処理部３に出力する。
【００１０】
入力部５は、車速センサ８や、他の車載機器からの情報を入力し、操作スイッチ６からの操作入力を入力する。
操作スイッチ６は、運転者が見やすい表示位置となるように入力する上下操作を信号で入力部５に送る。
実施例の車両用モニタ１では、ステアリングホイール７の空間７１は横長な略扇状の空間７１を得るものであり、液晶表示部２は、図４(a)に示すように車速とエンジン回転数を略扇形状のメーターとして表示するものである。このように扇状の空間７１に対して扇状のメーター表示を行うことによりステアリングホイール７の空間７１を限界近くまで活用する大きな表示にすることができる。
【００１１】
次に、作用を説明する。
［メーターパネル位置への液晶モニタの設置について］
ここで、メーターパネル位置への液晶モニタの設置について説明する。
メーターパネルは、表示の見易さ、わかりやすさ、運転者の好み等によって、車速やエンジン回転数をデジタル表示するものや、メーターの針の代わりに太いバー状の物の長さを変更する表示のものが主流となっている。
【００１２】
このメーター表示部分に液晶モニタを採用すると、カラー表示を可能にして、さらに見やすいメーター表示が行えることになる。また、停車中の場合など、メーターの表示を行う必要がない際には、別の表示を行うことが可能となる。
このメーター位置は、運転者からは非常に見やすい位置であることは、これまでこの位置にメーターが設けられてきたことからも明らかである。
【００１３】
よって、このメーター位置への表示を他の表示に活用できることは、車両用の表示装置として見やすく使いやすい、多大な効果を得ることとなる。
しかし、メーターパネル位置での表示には、ステアリングホイール７の内部の空間７１を通して運転者が見ることになるという特徴がある。
そのため、運転者の身長や運転姿勢によってステアリングホイール７のチルト調整を運転者が行うことにより、液晶モニタの表示が切れてしまう（ステアリングホイール７で一部が隠れる）という状態が起こり、表示をより大きく見せる妨げとなる場合が生じる。
これに対して、本実施例の車両用モニタ１では、液晶モニタの表示可能領域２１の上下に調整用領域２２a，２２ｂを設け、運転者の操作により内容表示領域２３を上下動させるようにしている。
【００１４】
［表示の上下動調整作用］
本実施例の車両用モニタ１を使用する際に、チルト調整を行ったりして、図２(a)の状態からステアリングホイール７の位置が変更された際には、運転者はメーターパネル位置に設けた液晶表示部２を見ながら、操作スイッチ６により調整操作を行う。
操作スイッチ６へ表示を上下動させる操作入力を行うと、その入力が入力部５を介してデータ処理部４で処理されて、画像処理部３で生成される画像データに反映される。このようにして表示範囲を変更した画像データを液晶表示部２に出力することで、表示可能領域２１に対する内容表示領域２３の位置を調整用領域２２a，２２ｂの分、上下動させる(図４(a)〜(c)参照)。
【００１５】
本実施例の車両用モニタ１では、上下にそれぞれ１１０ｍｍ（２０ドット）を設定することにより、最大で液晶モニタの有効視野角に対して約１５％の移動範囲を実現する。
これにより、ステアリングホイール７の内側の空間７１から見える表示を限界に近い、大きな表示にしても、確実に運転者から見えるようにできる。
このことは、表示させる情報をより多く、より多種類にできることとなり、車載機器の多様化に対応する表示モニタにできることとなる。
なお、上下に１１０mm（２０ドット）にするのは、メーター表示を大きく見せることを実現しながら、ステアリングの上下動を考慮した調整分を確保できる値である。
【００１６】
［コストの抑制作用］
実施例の車両用モニタ１では、モニタ本体を動かすような機構部分を必要としないため、コストが抑制されることとなる。このことは、車両の車室内に複数の車両用モニタ１を設置する場合には、その効果がより大きなものとなる。
【００１７】
［応用例］
実施例の車両用モニタ１の応用例として、図示しないが、ステアリングホイール７の空間７１を通して見るメーターパネル部に複数の液晶表示部２を設けるようにし、調整操作が行われた際には、メーターパネル部の全ての表示が連動して上下動するようにしたものが挙げられる。このようにすれば、調整のわずらわしさを感じさせずに見やすい位置で確実な表示を行うことができる。
【００１８】
次に、効果を説明する。
実施例の車両用モニタ１にあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。
(1)運転者に必要な情報を表示する車両用モニタ１において、少なくとも車速を表示させる液晶表示部２をメーターパネル位置に設け、液晶表示部２の表示可能領域２１に上下の余裕分を持たせるよう内容表示領域２３を設定し、設定した内容表示領域２３を上下に移動させる画像処理部３及びデータ処理部４を設けたため、モニタ本体以外の機構が不要となり、より大きな見やすい表示を運転者に見せることができる。
【００１９】
(2)内容表示領域２３は、ステアリングホイール７の内側の空間７１から視認できる限界に近い表示の大きさになるようにしたため、より大きな表示でわかりやすい表示を行うことができる。
【００２０】
(3)内容表示領域２３の上下動を操作する操作手段を設けたため、運転者が自分の見やすい調整を簡単な操作で行える。
【００２１】
(4)液晶表示部２が複数の液晶表示部２で構成され、表示領域変更手段で複数の液晶表示部２が連動して上下動するようにしたため、操作を複雑化することなく、複数の表示の調整を行うことができる。
【００２２】
以上、本発明の車両用モニタを実施例に基づき説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
本実施例の車両用モニタの上下動調整は、ステアリングのチルト調整を検知する手段が設けられる場合には、その検知した情報から調整量を自動的に算出して上下動するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】実施例の車両用モニタの設置状態を示す説明図である。
【図２】実施例の車両用モニタの表示の上下動状態を示す説明図である。
【図３】実施例の車両用モニタのブロック図である。
【図４】実施例の車両用モニタのメーター表示を上下動させた状態を示す表示例である。
【符号の説明】
【００２４】
１  車両用モニタ
２  液晶表示部
２１  表示可能領域
２２ａ  調整用領域
２２ｂ  調整用領域
２３  内容表示領域
２４  画像で表示させたメーター
３  画像処理部
４  データ処理部
５  入力部
６  操作スイッチ
７  ステアリングホイール
７１  （ステアリングホイールの内側の）空間
８  車速センサ
Ｅ  アイポイント
α  表示を見る視野範囲
β  表示を見る視野範囲
【図１】
2005112050.tif 000003
【図２】
2005112050.tif 000004
【図３】
2005112050.tif 000005
【図４】
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