(57)【要約】【課題】吊戸の揺動及びガタの発生を抑制し、取付け作業が簡単な吊戸用戸車の取付け具及び吊戸用戸車セットを提供する。【解決手段】戸車３の段差部３２，３２間の寸法より僅かに狭い幅寸法の金属製帯板を倒立Ｕ字形状に屈曲させた本体２０を備えている。本体２０には凸条部２６，２６が設けてあり、両凸条部２６，２６の間の寸法は戸車３の回転軸部３１の直径より僅かに小さくしてある。一方の脚部２０ａの端は外側へ直角に屈曲させて第１フランジ部２１にしてあり、該第１フランジ部２１には引掛け部２７が立設してある。他方の脚部２０ｂの端も外側へ直角に屈曲させて第２フランジ部２２にしてあり、ボルト４１の頭部の回転を防止する回転防止壁部２３が立設してある。【選択図】図２
2005304344.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
円柱状の回転軸部の両端に車輪部を設けてなる吊戸用戸車の前記回転軸部の周囲に遊嵌させるべく、帯状材をＵ字状に屈曲させて対向する両脚部を設けた本体と、両脚部の端部を両脚部間の外側へそれぞれ屈曲させて、吊戸に当接させる平板状の当接部とを備え、一方の当接部に、吊戸に固定するための螺子部材を貫通させる貫通孔が開設してあることを特徴とする吊戸用戸車の取付け具。
【請求項２】
前記一方の当接部に係る一方の脚部は、他方の脚部より所定寸法だけ短くしてある請求項１記載の吊戸用戸車の取付け具。
【請求項３】
他方の脚部に係る当接部の上面端縁部に、吊戸に設けた開口に引掛けるための引掛け部が突設してある請求項２記載の吊戸用戸車の取付け具。
【請求項４】
円柱状の回転軸部の両端に車輪部を設けてなる吊戸用戸車の前記回転軸部の周囲に遊嵌させるべく、帯状材をＵ字状に屈曲させて対向する両脚部を設けた本体と、両脚部の端部を両脚部間の外側へそれぞれ屈曲させて、吊戸に当接させる平板状の当接部とを備え、両当接部に、吊戸に固定するための螺子部材を貫通させる貫通孔がそれぞれ開設してあることを特徴とする吊戸用戸車の取付け具。
【請求項５】
前記貫通孔が開設してある当接部の上面に、前記螺子部材の頭部の回転を防止する回転防止壁部が、当該当接部に対応する脚部から前記頭部の寸法に応じた距離を隔てて前記脚部と平行に立設してある請求項１から４のいずれかに記載の吊戸用戸車の取付け具。
【請求項６】
前記回転防止壁部の前記脚部に対向する面及び当該脚部の前記回転防止壁部に対向する面に、前記螺子部材の頭部の抜けを防止するための第１抜け防止用凸部がそれぞれ突設してある請求項５記載の吊戸用戸車の取付け具。
【請求項７】
両脚部の互いに対向する面にそれぞれ、前記吊戸用戸車の回転軸部の抜けを防止するための第２抜け防止用凸部が設けてある請求項１から６のいずれかに記載の吊戸用戸車の取付け具。
【請求項８】
円柱状の回転軸部の両端に車輪部を設けてなる吊戸用戸車と、請求項６記載の吊戸用戸車の取付け具と、この吊戸用戸車の取付け具を吊戸に固定するための螺子部材とを備え、前記吊戸用戸車の取付け具の貫通孔が開設してある当接部に螺子部材が組み付けてあることを特徴とする吊戸用戸車セット。
【請求項９】
円柱状の回転軸部の両端に車輪部を設けてなる吊戸用戸車と、請求項７記載の吊戸用戸車の取付け具と、この吊戸用戸車の取付け具を吊戸に固定するための螺子部材とを備え、前記吊戸用戸車の取付け具の本体に前記吊戸用戸車が組み付けてあり、又は、前記本体に前記吊戸用戸車が、前記吊戸用戸車の取付け具の貫通孔が開設してある当接部に螺子部材がそれぞれ組み付けてあることを特徴とする吊戸用戸車セット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、植物の栽培に使用するハウス等に設けるスライド式の吊戸に戸車を取り付ける取付け具、並びに該取付け具及び戸車を備える吊戸用戸車セットに関する。
【背景技術】
【０００２】
複数の骨材で構築した骨組みの周囲をビニールシートで覆ったビニールハウスがある。かかるビニールハウスでは、その妻面に出入口が設けてあり、出入口の上部には、上レールが配設してある。この上レールには、複数の枠部材を例えば「目」字状に接続してなるドア枠をビニールシートで覆ったドアが、上縁のドア枠に取付け具によって回転自在に固定した戸車を介して、上レールの長手方向へスライド自在に吊下してある。このような吊戸に戸車を取り付ける取付け具として、後述する特許文献１には次のようなものが開示されている。
【０００３】
図９及び図１０は、特許文献１に開示された取付け具の使用様態を示す斜視図及び側断面図であり、図中、６１は、出入口の上端部に横架された上レール、５１は、該上レール６１に吊下されたドア枠である。上レール６１は、帯板を端面視が矩形Ｃ字状に曲加工することによって一面に開口６２を設けてなり、この開口６２が下に向くように配設されている。上レール６１の内部には略鼓形の２つの戸車６３，６３が前記開口６２を跨ぐように挿入してあり、両戸車６３，６３の括れ部分の周囲には、戸車６３，６３をドア枠５１に取り付けるための取付け具６４，６４が遊嵌してある。
【０００４】
一方、ドア枠５１は、距離を隔てて互いに平行に配した縦枠部材５２ａ，５２ａの間に、縦枠部材５２ａと同じ端部形状・端部寸法の複数の横枠部材５２ｂ，５２ｂ，…を、例えば目字状に横架させ、縦枠部材５２ａ，５２ａと複数の横枠部材５２ｂ，５２ｂ，…とを螺子止めして形成してある。そして、ドア枠５１の少なくとも一面側を後述する如くビニールシート５０で覆うことによってドアが形成してある。
【０００５】
前述した縦枠部材５２ａ及び横枠部材５２ｂは、帯板の長手方向の全領域に亘って、その幅方向の中央より少し一側縁側の部分を、端面視が縦断フラスコ底形状に曲加工して、シート止用のスプリングＳを嵌入させる溝状凹部５３を設けてなり、該溝状凹部５３の一側から延出した部分は、溝状凹部５３の深さ方向へ、溝状凹部５３の底部から所定長だけ突出するように屈曲させて側面部５４になすと共に、その先縁部を内巻き円筒状に巻回させてある。また、縦枠部材５２ａ及び横枠部材５２ｂの前記溝状凹部５３の他側から延出した部分は、溝状凹部５３の深さ方向へ、溝状凹部５３の底部位置まで屈曲させた後、その位置で、溝状凹部５３の深さ方向と直交し、溝状凹部５３から離隔する方向へ屈曲させてある。
【０００６】
横枠部材５２ｂの両端部にはそれぞれ、前述した側面部５４を所定長だけ切削した切り欠きを設けて連結部（側面部５４以外の部分）が形成してある。そして、縦枠部材５２ａ，５２ａを、各側面部５４，５４を外側にして、所定距離を隔てて互いに平行に配置し、その間に横枠部材５２ｂを、横枠部材５２ｂの両連結部が対応する縦枠部材５２ａに外嵌するように横架させ、横枠部材５２ｂの両連結部と縦枠部材５２ａ，５２ａとを螺子止めしてドア枠５１が形成してある。かかるドア枠に長方形のビニールシート５０を被覆させ、このビニールシート５０の外側からその各縁部又は中間部分を面内台形交互波形の複数のスプリングＳでそれぞれ押さえ、各スプリングＳを、対応する縦枠部材５２ａ，５２ａ及び横枠部材５２ｂ，５２ｂ，…の溝状凹部５４，５４，…内に嵌入させてドアを形成する。
【０００７】
前述した取付け具６４は、丸棒を倒立Ｊ字状に屈曲させることによって短寸脚部６４ａ及び長寸脚部６４ｂを設けてなり、長寸脚部６４ｂの外周面には螺子山が切削してある。一方、前記ドア枠５１の最上段に位置する横枠部材５２ｂの側面部５４の前記取付け具６４，６４に対向する部分には、それぞれ２つずつ貫通孔５４ａ，５４ａ、５４ａ，５４ａが開設してある。
【０００８】
そして、長寸脚部６４ｂ，６４ｂに設けた螺子山の基端部にナット７１，７１を予め螺着させておいた取付け具６４，６４を戸車６３，６３の括れ部に外嵌させ、両取付け具６４，６４の各脚部６４ａ，６４ａ、６４ｂ，６４ｂを、横枠部材５２ｂの対応する貫通孔５４ａ，５４ａ、５４ａ，５４ａにそれぞれ挿通させた後、各長寸脚部６４ｂ，６４ｂに別のナット７２（７２）を螺合締着させることによって、戸車６３，６３を回転自在に横枠部材５２ｂに固定してある。
【特許文献１】特開平８−２６６１６６号公報（図１、図４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、このような従来の取付け具６４にあっては、前述した如く、短寸脚部６４ａと横枠部材５２ｂの側面部５４とは固定されておらず、長寸脚部６４ｂに螺着させた一対のナット７１，７２にて前記側面部５４を挟持することによって横枠部材５２ｂに固定されているだけであるため、横枠部材５２ｂの長手方向と直交する方向へ加えられる力に対する対抗力が弱く、ドア枠５１に前記力が加えられた場合、ドア枠５１が揺動し易いという問題があった。また、取付け具６４の短寸脚部６４ａは、横枠部材５２ｂの側面部５４に開設した貫通孔５４ａに挿通させてあるだけであるので、ドア枠５１を開閉する際，取付け具６４にガタが発生し易いという問題もあった。一方、取付け具６４は戸車６３の括れ部の周囲に遊嵌させてあるため、横枠部材５２ｂに取付け具６４及び戸車６３を取り付ける際、取付け具６４から戸車６３が外れ易く、取付け作業が煩雑であった。
【００１０】
本発明は、斯かる事情に鑑みてなされたものであって、吊戸の揺動及びガタの発生を抑制し、取付け作業が簡単な吊戸用戸車の取付け具及び吊戸用戸車セットを提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１記載の本発明は、円柱状の回転軸部の両端に車輪部を設けてなる吊戸用戸車の前記回転軸部の周囲に遊嵌させるべく、帯状材をＵ字状に屈曲させて対向する両脚部を設けた本体と、両脚部の端部を両脚部間の外側へそれぞれ屈曲させて、吊戸に当接させる平板状の当接部とを備え、一方の当接部に、吊戸に固定するための螺子部材を貫通させる貫通孔が開設してあることを特徴とする吊戸用戸車の取付け具。
【００１２】
請求項２記載の本発明は、前記一方の当接部に係る一方の脚部は、他方の脚部より所定寸法だけ短くしてあることを特徴とする。
【００１３】
請求項３記載の本発明は、他方の脚部に係る当接部の上面端縁部に、吊戸に設けた開口に引掛けるための引掛け部が突設してあることを特徴とする。
【００１４】
請求項４記載の本発明は、円柱状の回転軸部の両端に車輪部を設けてなる吊戸用戸車の前記回転軸部の周囲に遊嵌させるべく、帯状材をＵ字状に屈曲させて対向する両脚部を設けた本体と、両脚部の端部を両脚部間の外側へそれぞれ屈曲させて、吊戸に当接させる平板状の当接部とを備え、両当接部に、吊戸に固定するための螺子部材を貫通させる貫通孔がそれぞれ開設してあることを特徴とする。
【００１５】
請求項５記載の本発明は、前記貫通孔が開設してある当接部の上面に、前記螺子部材の頭部の回転を防止する回転防止壁部が、当該当接部に対応する脚部から前記頭部の寸法に応じた距離を隔てて前記脚部と平行に立設してあることを特徴とする。
【００１６】
請求項６記載の本発明は、前記回転防止壁部の前記脚部に対向する面及び当該脚部の前記回転防止壁部に対向する面に、前記螺子部材の頭部の抜けを防止するための第１抜け防止用凸部がそれぞれ突設してあることを特徴とする。
【００１７】
請求項７記載の本発明は、両脚部の互いに対向する面にそれぞれ、前記吊戸用戸車の回転軸部の抜けを防止するための第２抜け防止用凸部が設けてあることを特徴とする。
【００１８】
請求項８記載の本発明は、円柱状の回転軸部の両端に車輪部を設けてなる吊戸用戸車と、請求項６記載の吊戸用戸車の取付け具と、この吊戸用戸車の取付け具を吊戸に固定するための螺子部材とを備え、前記吊戸用戸車の取付け具の貫通孔が開設してある当接部に螺子部材が組み付けてあることを特徴とする。
【００１９】
請求項９記載の本発明は、円柱状の回転軸部の両端に車輪部を設けてなる吊戸用戸車と、請求項７記載の吊戸用戸車の取付け具と、この吊戸用戸車の取付け具を吊戸に固定するための螺子部材とを備え、前記吊戸用戸車の取付け具の本体に前記吊戸用戸車が組み付けてあり、又は、前記本体に前記吊戸用戸車が、前記吊戸用戸車の取付け具の貫通孔が開設してある当接部に螺子部材がそれぞれ組み付けてあることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２０】
請求項１記載の本発明では、円柱状の回転軸部の両端に車輪部を設けてなる吊戸用戸車の前記回転軸部の周囲に遊嵌させるべく、帯状材をＵ字状に屈曲させて対向する両脚部を設けた本体と、両脚部の端部を両脚部間の外側へそれぞれ屈曲させて、吊戸に当接させる平板状の当接部とを備え、一方の当接部に、吊戸に固定するための螺子部材を貫通させる貫通孔が開設してあるため、両当接部と吊戸との接触面積が広く、吊戸の揺動及びガタの発生が抑制される。
【００２１】
請求項２記載の本発明では、前記一方の当接部に係る一方の脚部は他方の脚部より所定寸法だけ短くしてあるため、他方の脚部を挿入させるための開口を吊戸の所要位置に予め設けておくことによって、他方の当接部を前記開口内へ挿入させて吊戸の内面に当接させ、一方の当接部を吊戸の外面に当接させることができ、一方の当接部に開設した貫通孔を貫通させた螺子部材によって、本体を吊戸に容易に固定することができる。
【００２２】
請求項３記載の本発明では、他方の脚部に係る当接部の上面端縁部に、吊戸に設けた開口に引掛けるための引掛け部が突設してあるため、取付け具の吊戸への仮止作業を容易に行うことができる。
【００２３】
請求項４記載の本発明では、円柱状の回転軸部の両端に車輪部を設けてなる吊戸用戸車の前記回転軸部の周囲に遊嵌させるべく、帯状材をＵ字状に屈曲させて対向する両脚部を設けた本体と、両脚部の端部を両脚部間の外側へそれぞれ屈曲させて、吊戸に当接させる平板状の当接部とを備え、両当接部に、吊戸に固定するための螺子部材を貫通させる貫通孔がそれぞれ開設してあるため、両当接部と吊戸との接触面積が広く、吊戸の揺動及びガタの発生が抑制される。また、かかる取付け具によって吊戸用戸車を無垢の吊戸に取り付ける場合、当該吊戸の前記取付け具の両当接部に開設した両貫通孔に対向する部分に、両貫通孔を貫通させた両螺子部材を挿通させる丸孔をそれぞれ開設するだけでよく、このような開設作業は吊戸のユーザでも容易に行うことができるため、無垢の吊戸であっても、前記取付け具によって吊戸用戸車を容易に取り付けることができる。
【００２４】
請求項５記載の本発明では、貫通孔が開設してある当接部の上面に、前記螺子部材の頭部の回転を防止する回転防止壁部が、当該当接部に対応する脚部から前記頭部の寸法に応じた距離を隔てて前記脚部と平行に立設してあるため、吊戸用戸車の取付け具を吊戸に固定する作業中、螺子部材の頭部の回転が防止され、前記作業を短時間で容易に行うことができる。
【００２５】
請求項６記載の本発明では、前記回転防止壁部の前記脚部に対向する面及び当該脚部の前記回転防止壁部に対向する面に、前記螺子部材の頭部の抜けを防止するための第１抜け防止用凸部がそれぞれ突設してあるため、取付け具の吊戸への固定作業中、取付け具に予め組み付けた螺子部材が落下することが防止され、前記固定作業を容易に行うことができる。
【００２６】
請求項７記載の本発明では、両脚部の互いに対向する面にそれぞれ、前記吊戸用戸車の回転軸部の抜けを防止するための第２抜け防止用凸部が設けてあるため、取付け具の吊戸への固定作業中、取付け具に予め組み付けた吊戸用戸車が落下することが防止され、前記固定作業を容易に行うことができる。
【００２７】
請求項８記載の本発明では、円柱状の回転軸部の両端に車輪部を設けてなる吊戸用戸車と、請求項５記載の吊戸用戸車の取付け具と、この吊戸用戸車の取付け具を吊戸に固定するための螺子部材とを備え、前記吊戸用戸車の取付け具の貫通孔が開設してある当接部に螺子部材が組み付けてあるため、取付け具の吊戸への固定作業中、当接部に組み付けた螺子部材が落下することが防止され、前記固定作業を容易に行うことができる。
【００２８】
請求項９記載の本発明では、円柱状の回転軸部の両端に車輪部を設けてなる吊戸用戸車と、請求項６記載の吊戸用戸車の取付け具と、この吊戸用戸車の取付け具を吊戸に固定するための螺子部材とを備え、前記吊戸用戸車の取付け具の本体に前記吊戸用戸車が組み付けてあり、又は、前記本体に前記吊戸用戸車が、前記吊戸用戸車の取付け具の貫通孔が開設してある当接部に螺子部材がそれぞれ組み付けてあるため、取付け具の吊戸への固定作業中、本体に組み付けた吊戸用戸車が落下すること、又は、本体に組み付けた吊戸用戸車及び当接部に組み付けた螺子部材が落下することが防止され、前記固定作業を容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
本発明に係る吊戸用戸車の取付け具は、円柱状の回転軸部の両端に車輪部を設けてなる吊戸用戸車の前記回転軸部の周囲に遊嵌させるべく、帯状材をＵ字状に屈曲させて対向する両脚部を設けた本体と、両脚部の端部を両脚部間の外側へそれぞれ屈曲させて、取付け対象の吊戸に当接させる平板状の当接部とを備え、全体として略縦長Ω形状になしてある。そして、一方の当接部に、吊戸に固定するための螺子部材を貫通させる貫通孔が開設してある。
【００３０】
そして、一方の当接部に係る一方の脚部は、他方の脚部より所定寸法だけ短くしてある。この両脚部の長さ寸法の差分は、吊戸の取付け部の板厚の寸法に対応させてある。
【００３１】
また、他方の脚部に係る当接部の上面端縁部に、吊戸に設けた開口に引掛けるための引掛け部が突設してある。
【００３２】
一方、本発明に係る他の吊戸用戸車の取付け具は、前述した両当接部に、吊戸に固定するための螺子部材を貫通させる貫通孔がそれぞれ開設してある。
【００３３】
ところで、貫通孔が開設してある当接部の上面に、当該貫通孔にその脚部分を貫通させた螺子部材の頭部の回転を防止する回転防止壁部が、当接部に対応する本体の脚部から螺子部材の頭部の寸法に応じた距離を隔てて本体の脚部と平行に立設してある。
【００３４】
また、回転防止壁部の本体の脚部に対向する面及び当該脚部の前記回転防止壁部に対向する面に、前記螺子部材の頭部の抜けを防止するための第１抜け防止用凸部がそれぞれ突設してある。両第１抜け防止用凸部は、螺子部材の頭部の厚さ寸法より大きい高さ寸法の位置に対向して配設してあり、両第１抜け防止用凸部間の距離は、螺子部材の頭部の直径より僅かに小さい寸法にしてある。
【００３５】
更に、両脚部の互いに対向する面にそれぞれ、前記吊戸用戸車の回転軸部の抜けを防止するための第２抜け防止用凸部が設けてある。両第２抜け防止用凸部は、本体の天井部から前記回転軸部の直径より大きい寸法だけ隔てた位置に、互いに対向して配設してあり、両第２抜け防止用凸部間の距離は、前記回転軸部の直径より僅かに小さい寸法にしてある。
【００３６】
一方、本発明に係る吊戸用戸車セットは、円柱状の回転軸部の両端に車輪部を設けてなる吊戸用戸車と、本体の当接部に設けた回転防止壁部の本体の脚部に対向する面及び前記脚部の前記回転防止壁部に対向する面に、螺子部材の頭部の抜けを防止するための第１抜け防止用凸部がそれぞれ突設してある吊戸用戸車の取付け具と、この吊戸用戸車の取付け具を吊戸に固定するための螺子部材とを備え、吊戸用戸車の取付け具の貫通孔が開設してある当接部に螺子部材が組み付けてある。
【００３７】
また、本発明に係る他の吊戸用戸車セットは、円柱状の回転軸部の両端に車輪部を設けてなる吊戸用戸車と、後述する吊戸用戸車の取付け具と、この吊戸用戸車の取付け具を吊戸に固定するための螺子部材とを備えており、前記取付け具は、本体の両脚部の互いに対向する面にそれぞれ、吊戸用戸車の回転軸部の抜けを防止するための第２抜け防止用凸部が設けてある場合と、本体の両脚部の互いに対向する面にそれぞれ第２抜け防止用凸部が設けてあり、当接部に設けた回転防止壁部の本体の脚部に対向する面及び前記脚部の前記回転防止壁部に対向する面に、螺子部材の頭部の抜けを防止するための第１抜け防止用凸部がそれぞれ設けてある場合とがある。そして、前者の取付け具にあっては、当該取付け具の本体に前記吊戸用戸車が組み付けてあり、後者の取付け具にあっては、当該取付け具の本体に前記吊戸用戸車が、また、取付け具の貫通孔が開設してある当接部に螺子部材がそれぞれ組み付けてある。
【００３８】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳述する。
【実施例１】
【００３９】
図１は、本発明に係り、吊戸用戸車を吊戸に取り付けるための取付け具を示す斜視図、図２は、図１に示した取付け具を備える吊戸用戸車セットの斜視図、図３は、図２に示した吊戸用戸車セットの分解斜視図である。本発明に係る吊戸用戸車セット１は、側面視が略縦長Ω形の取付け具２に、後述する戸車３及び前記取付け具２を吊戸に固定するための螺子部材たるボルト４０が組み付けてある。
【００４０】
図２及び図３に示した如く、外観が略鼓形の樹脂製の戸車３は、円柱状の回転軸部３１の両端部にそれぞれ厚い円盤状の車輪部３３，３３が、両車輪部３３，３３の中心軸が回転軸部３１の中心軸と同軸上になるように設けてある。この回転軸部３１の両端近傍にはそれぞれ、回転軸部３１の直径より大きい直径になした段差部３２，３２が設けてあり、両段差部３２，３２間の回転軸部３１に取付け具２が外嵌してある。
【００４１】
取付け具２は、図１から図３に示した如く、前記戸車３の両段差部３２，３２間の寸法より僅かに狭い幅寸法の金属製帯板を倒立Ｕ字形状に屈曲させた本体２０を備えており、本体２０は、対向する両脚部２０ａ，２０ｂの間の寸法が拡縮する弾性を有している。この両脚部２０ａ，２０ｂの間の寸法は、前記戸車３の回転軸部３１の直径より僅かに大きくしてあり、これによって、戸車３に外嵌させた取付け具２内で戸車３が自在に回転し得るようになしてある。
【００４２】
本体２０の両脚部２０ａ，２０ｂの内面であって、本体２０の円弧状の天井部から前記回転軸部３１の直径より大きい所定距離を隔てた位置には、側面視が半円形状の凸条部（第２抜け防止用凸部）２６，２６が脚部２０ａ，２０ｂの全幅に亘って設けてあり、対向する両凸条部２６，２６の間の寸法は、前記戸車３の回転軸部３１の直径より、僅かに小さくしてある。前述した如く、本体２０は、対向する両脚部２０ａ，２０ｂの間の寸法が拡縮する弾性を有しており、本体２０の脚部２０ａ，２０ｂ間内へ戸車３を凸条部２６，２６に当接するまで挿入させ、その状態で戸車３に押力を加えることによって、両脚部２０ａ，２０ｂの間の寸法を拡大させながら戸車３を、両脚部２０ａ，２０ｂ間の凸条部２６，２６より本体２０の天井部側へ進入させる。戸車３が、両脚部２０ａ，２０ｂ間の凸条部２６，２６を超えて本体２０の天井部側へ進入すると、本体２０の弾性によって、両脚部２０ａ，２０ｂの間の寸法が元の寸法に復帰し、これによって、取付け具２から戸車３が脱離することが防止される。また、このようにして戸車３を取付け具２内にワンタッチで組み付けることができる。
【００４３】
取付け具２の一方の脚部２０ａの長さ寸法は、他方の脚部２０ｂの長さ寸法より、取付け具２を取り付ける吊戸を構成する枠部材の板厚分だけ長くしてある。この一方の脚部２０ａの端は、両脚部２０ａ，２０ｂ間の外側へ直角に屈曲させて第１フランジ部（当接部）２１にしてあり、該第１フランジ部２１の上面であって、本体２０から延出させた方向の縁部には、前記枠部材に引掛ける低壁状の引掛け部２７が立設してある。
【００４４】
また、他方の脚部２０ｂの端も、両脚部２０ａ，２０ｂ間の外側へ直角に屈曲させて第２フランジ部（当接部）２２にしてある。第２フランジ部２２の上面であって、他方の脚部２０ｂからボルト４１の多角形の頭部の直径より少し大きい寸法を隔てた位置には、ボルト４１の頭部の厚さ寸法より大きい高さ寸法であり、弾性を有し、ボルト４１の頭部の回転を防止する回転防止壁部２３が立設してあり、該回転防止壁部２３と他方の脚部２０ｂとの間の略中央には、ボルト４１の脚部を貫通させる貫通孔２５が開設してある。また、回転防止壁部２３及び他方の脚部２０ｂの互いに対向する両面であって、ボルト４１の頭部の厚さ寸法より少し大きい高さ位置にはそれぞれ、側面視が直角三角形状をなし、ボルト４１の頭部の抜けを防止する返し部（第１抜け防止用凸部）２４，２４が突設してあり、この返し部２４，２４の頂点間の寸法は、ボルト４１の頭部の直径より僅かに小さくしてある。
【００４５】
このような取付け具２にボルト４１を組み付けるには、第２フランジ部２２の貫通孔２５にボルト４１の脚部を、該ボルト４１の頭部が返し部２４，２４に当接するまで挿入する。この状態でボルト４１の頭部に押力を加えると、前述した如く回転防止壁部２３は弾性を有しているため外側に撓み、返し部２４，２４の頂点間の寸法が拡がり、ボルト４１の頭部が返し部２４，２４間を超えて第２フランジ部２２に当接する。そして、回転防止壁部２３が元の状態に復帰すると共に、返し部２４，２４の頂点間の寸法が元の寸法に戻るため、両返し部２４，２４によってボルト４１の頭部の抜けが防止される。また、このようにしてボルト４１を取付け具２にワンタッチで組み付けることができる。一方、ボルト４１の頭部は回転防止壁部２３と他方の脚部２０ｂとの間に嵌合されるため、ボルト４１の頭部の回動が抑止される。
【００４６】
次にこのような取付け具２によって戸車３を吊戸に取り付ける方法について説明する。
【００４７】
図４は、吊戸の戸車を取り付ける枠部材の取付け壁部を示す部分平面図であり、図５は、枠部材に戸車を取付けた状態を示す部分側断面図である。なお、両図中、図１から図３に示した部分に対応する部分には同じ番号を付してある。
【００４８】
図４及び図５に示した如く、平面視が平帯状の取付け壁部６ａの端部近傍の位置には、前述した取付け具２を取付け壁部６ａに固定するボルト４１を貫通させるための円形のボルト用孔６ｂが開設してあり、このボルト用孔６ｂから所定距離を隔てた位置には、取付け具２の引掛け部２７を挿入させる一条の引掛け部用孔６ｄが、取付け壁部６ａの幅方向へ、取付け具２の幅寸法より少し大きい長さ寸法になるように開設してある。この引掛け部用孔６ｄとボルト用孔６ｂとの間に、取付け具２の第１フランジ部２１を取付け壁部６ａの裏面側へ進入させるための矩形の進入口６ｃが開設してあり、該進入口６ｃの取付け壁部６ａの幅方向の部分の寸法は、引掛け部用孔６ｄの対応する部分の寸法と略同じにしてある。また、進入口６ｃと引掛け部用孔６ｄとの間の寸法は、第１フランジ部２１に係る脚部２０ａの外面から引掛け部２７の内面までの間の寸法と略同じである。
【００４９】
かかる取付け壁部６ａに、前述した如く戸車３及びボルト４１を取付け具２に組み付けた吊戸用戸車セット１を取り付けるには、図５に示した如く、取付け具２の第１フランジ部２１を進入口６ｃから取付け壁部６ａの裏面側へ進入させた後、第１フランジ部２１に突設した引掛け部２７と引掛け部用孔６ｄとを位置合わせすると共に、ボルト４１とボルト用孔６ｂとを位置合わせし、ボルト４１の脚部をボルト用孔６ｂ内に挿入させ、引掛け部２７を取付け壁部６ａの裏面側から引掛け部用孔６ｄ内に挿入させる。
【００５０】
このとき、吊戸用戸車セット１の取付け具２には、前述した如く、戸車３及びボルト４１がそれぞれ、凸条部２６，２６及び返し部２４，２４によって抜け止めされた状態で組み付けてあるため、吊戸用戸車セット１の取付け壁部６ａへの取付け作業中、戸車３及びボルト４１が取付け具２から脱落することが防止され、取付け作業をスムーズに行うことができる。また、引掛け部２７と引掛け部用孔６ｄとの位置合わせを比較的容易に行うことができる一方、引掛け部２７と引掛け部用孔６ｄとを位置合わせすることによって、ボルト４１とボルト用孔６ｂとが位置合わせされる。
【００５１】
そして、ボルト用孔６ｂから取付け壁部６ａの裏面側へ突出したボルト４１の脚部にワッシャー（図示せず）を外嵌させると共にナット４２を螺合させ、該ナット４２を締め付けることによって、取付け具２を取付け壁部６ａに固定する。このとき、前述した如く、ボルト４１の頭部が回転防止壁部２３と他方の脚部２０ｂとの間に嵌合されるため、ナット４２の締め付け作業中、ボルト４１の頭部の回動が抑止され、前記締め付け作業をスムーズに行うことができる。
【００５２】
図６は、本発明に係る吊戸用戸車セットを取り付けた吊戸の使用様態を示す部分斜視図であり、図中、８は、出入口の上端部に横架された上レールである。なお、図中、図２から図５に示した部分に対応する部分には同じ符号を付してある。
【００５３】
図６に示した如く、上レール８は、帯板を端面視が矩形Ｃ字状に曲加工することによって一面に開口８ａを設けてなり、この開口８ａが下に向くように配設されている。一方、吊戸７は、ビニールシートの一部を挿入固定させる溝部が設けてある２本の縦枠部材５，５の間に、これと同様の溝部が設けてある複数の横枠部材６，６，…を上下に適宜距離を隔てて横架し、両縦枠部材５，５の溝部及び各横枠部材６，６，…の溝部に図示しないビニールシートの対向部分を挿入固定してなり、最上段の横枠部材６及び最下段の横枠部材（図示せず）は、両縦枠部材５，５の上下端近傍に配設してある。この最上段の横枠部材６の上壁部は取付け壁部６ａになっており、該取付け壁部６ａの両端近傍に２組の吊戸用戸車セット１，１がそれぞれ固定してある。
【００５４】
このように吊戸用戸車セット１，１が取付けられた吊戸７は、両吊戸用戸車セット１，１の戸車３，３を上レール８の内部に、上レール８の開口８ａを跨ぐように挿入してあり、上レール８によってその長手方向へスライド自在に吊下されている。
【００５５】
かかる吊戸用戸車セット１，１を構成する取付け具２，２の本体２０，２０の両脚部２０ａ，２０ａ、２０ｂ，２０ｂにはそれぞれ、前述した如く平板状の第１フランジ部２１，２１及び第２フランジ部（２２，２２）が設けてあり、第１フランジ部２１，２１は、取付け壁部６ａの表面に当接し、第２フランジ部（２２，２２）は取付け壁部６ａの裏面に当接しているため、第１フランジ部２１，２１と取付け壁部６ａの表面との接触面積、及び第２フランジ部（２２，２２）（図５参照）と取付け壁部６ａの裏面との接触面積が広く、吊戸７の揺動及び取付け具２，２のガタの発生が抑制される。
【実施例２】
【００５６】
図７は、実施例２に係る吊戸用戸車の取付け具を示す斜視図であり、当接部たる両フランジ部に螺子部材を貫通させるための貫通孔が開設してある。また、図８は、図７に示した取付け具を備える吊戸用戸車セット吊戸に取付けた状態を示す模式的側断面図である。なお、両図中、図１及び図５に示した部分に対応する部分には同じ番号が付してある。
【００５７】
図７及び図８に示した如く、取付け具２ａの本体２０を構成する両脚部２０ａ，２０ｂは互いに同じ長さ寸法にしてあり、第１フランジ部２１と第２フランジ部２２とは同じ高さ位置になっている。前述した第２フランジ部２２と同様、第１フランジ部２１の上面には、前述した引掛け部２７に代えて、ボルト４１の頭部の回転を防止する回転防止壁部２３が立設してあり、この回転防止壁部２３と一方の脚部２０ａとの間の略中央には、ボルト４１の脚部を貫通させる貫通孔２５が開設してある。また、回転防止壁部２３及び一方の脚部２０ａの互いに対向する両面であって、ボルト４１の頭部の厚さ寸法より少し大きい高さ位置にはそれぞれ、前述した返し部（第１抜け防止用凸部）２４，２４が突設してある。
【００５８】
このような取付け具２ａを備える吊戸用戸車セット１ａにあっては、第２フランジ部２２の貫通孔２５にボルト４１の脚部を挿入して、ボルト４１の頭部を回転防止壁部２３と他方の脚部２０ｂとの間に前述した如く嵌入させてボルト４１が第２フランジ部２２に組み付けてあり、また、これと同様にして、第１フラン部２１に他のボルト４１が組み付けてあり、更に、本体２０内に戸車３が前述した如く組付けてある。
【００５９】
一方、吊戸の取付け壁部６ａには、取付け具２ａに第１フラン部２１及び第２フランジ部２２にそれぞれ開設した貫通孔２５，２５に対向する部分にそれぞれ、ボルト用孔６ｂ，６ｂが開設してある。そして、吊戸用戸車セット１ａのボルト４１，４１の脚部を両ボルト用孔６ｂ，６ｂに挿通させ、両ボルト用孔６ｂ，６ｂを貫通したボルト４１，４１の脚部にナット４２，４２を締着させることによって、吊戸用戸車セット１ａが取付け壁部６ａに固定してある。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明に係り、吊戸用戸車を吊戸に取り付けるための取付け具を示す斜視図である。
【図２】図１に示した取付け具を備える吊戸用戸車セットの斜視図である。
【図３】図２に示した吊戸用戸車セットの分解斜視図である。
【図４】吊戸の戸車を取り付ける枠部材の取付け壁部を示す部分平面図である。
【図５】枠部材に戸車を取付けた状態を示す部分側断面図である。
【図６】本発明に係る吊戸用戸車セットを取り付けた吊戸の使用状態を示す部分斜視図である。
【図７】実施例２に係る吊戸用戸車の取付け具を示す斜視図である。
【図８】図７に示した取付け具を備える吊戸用戸車セット吊戸に取付けた状態を示す模式的側断面図である。
【図９】従来の取付け具の使用様態を示す部分斜視図である。
【図１０】従来の取付け具の使用様態を示す側断面図である。
【符号の説明】
【００６１】
１      吊戸用戸車セット
２      取付け具
３      戸車
５      縦枠部材
６      横枠部材
６ａ    取付け壁部
６ｂ    ボルト用孔
６ｃ    進入口
６ｄ    引掛け部用孔
７      吊戸
８      上レール
８ａ    開口
２０      本体
２０ａ    脚部
２０ｂ    脚部
２１      第１フランジ部
２２      第２フランジ部
２３      回転防止壁部
２４      返し部
２５      貫通孔
２６      凸条部
２７      引掛け部
３１      回転軸部
３２      段差部
３３      車輪部
４１      ボルト
４２      ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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