(57)【要約】【課題】  リヤシート２のシートバック３を前倒しした際の平面性の確保と背の高い荷物の収納性の確保とを両立させることができる車両用フロアとする。【解決手段】  第１状態のとき水平面部７の反脚部側の面がシートバック３の背面３aと面一となり、フロア面をフラットとすると共に、第２状態のときに水平面部７の脚部６側の面がシートバック３の背面３aよりも下方に配置され、背の高い荷物を積むことができ、リヤシート２のシートバック３を前倒しした際の平面性の確保と背の高い荷物の収納性の確保とを両立させ、フロア部４を反転させることにより、広いスペースの荷室を確保する状態と、高い荷物の積み込みを可能にする状態とを選択する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックを前倒し可能とされたリヤシートの後方のフロアパネルにフロア部が載置された車両用フロアにおいて、
車両の上下方向に延びる脚部の一端に連続して水平方向に延びる水平面部を設けて前記フロア部を構成し、
前記フロア部の前記脚部を前記フロアパネルに載置することで前記水平面部の反脚部側の面が上面となって前記シートバックを前倒しした状態のシートバック背面と略面一となる第１状態を有する一方、
前記第１状態から前記フロア部を反転させて前記水平面部を前記フロアパネルに載置することで前記水平面部の前記脚部側の面が上面となって前記第１状態の床面よりも下方に配置される第２状態を有する
ことを特徴とする車両用フロア。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用フロアにおいて、
前記フロア部の前記水平面部には補強部材が設けられていることを特徴とする車両用フロア。
【請求項３】
請求項１もしくは請求項２に記載の車両用フロアにおいて、
前記フロア部は車幅方向に複数に分割されていることを特徴とする車両用フロア。
【請求項４】
請求項３に記載の車両用フロアにおいて、
分割された前記フロア部同士は相対的に車幅方向に移動自在であることを特徴とする車両用フロア。
【請求項５】
請求項３に記載の車両用フロアにおいて、
車幅方向端部に位置する分割された前記フロア部は前記フロアパネルに固定され、前記第２状態に相当するように配置され、前記シートバック背面と略面一状態となる蓋部が設けられていることを特徴とする車両用フロア。
【請求項６】
請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載の車両用フロアにおいて、
前記シートバック背面と略面一となる反脚部側の面には前記シートバック背面の被覆材と同じ素材の被覆材が設けられていることを特徴とする車両用フロア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両後部の荷室のフロアに関し、リヤシートのシートバックを前倒しした際の平面性の確保と背の高い荷物の収納性の確保とを両立させたものである。
【背景技術】
【０００２】
車両のリヤシートのシートバックを前倒し可能とした車両では、シートバックの背面と荷室の荷台面とが面一状態になるようにされて、フラットなフロアが達成されている。これにより、スキー板やゴルフバッグのような長尺物も容易に積み込むことができ、幅広い用途に適用することが可能である。車両後部の荷室の荷台面には汚れ防止や装飾などの理由からトランクシートを敷設するが、装飾性を高めたり高級感を持たせるために、荷台面といえどもカーペットマットを敷設する車両も多い。
【０００３】
車両の用途によっては、装飾性を高めてカーペットマットを敷設する要望や、濡れ物や汚れ物等を積んでも洗浄が簡単であったり汚れが目立たないマットを敷設する要望があり、また、装飾性と汚れ防止性の両方を備える要望もあるのが現状である。このため、従来から、簡単な操作でカーペットマットとしたりラバーマットとすることができる技術が種々提案されている（例えば、特許文献１）。
【０００４】
従来の技術では、普段は荷室にカーペットマットを敷設した状態にすると共に、濡れ物や汚れ物を載せる場合には、上側シートを立ち起こして反転させることで、樹脂表面を露出させて防水性に優れたラバーマットを敷設した状態に切り換えることが可能となる技術が開示されている。
【０００５】
しかしながら、従来の技術では、例えば、植木などの背の高い荷物が積めるように床面を低くした場合は、リヤシートのシートバックを前倒しした場合に床面とシートバックの背面との間に段差が生じやすい一方で、リヤシートのシートバックを前倒しした際に床面をフラットにするべく床面を比較的高くした場合には、例えば、植木などの背の高い荷物を積むことが困難となる問題があった。
【０００６】
【特許文献１】特許第３１６４５６６号公報
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記従来技術に鑑みてなされたもので、リヤシートのシートバックを前倒しした際の平面性の確保と背の高い荷物の収納性の確保とを両立させることができる車両用フロアを提供することを目的とする。
【０００８】
上記目的を解決するための請求項１に係る本願発明の車両用フロアは、
シートバックを前倒し可能とされたリヤシートの後方のフロアパネルにフロア部が載置された車両用フロアにおいて、
車両の上下方向に延びる脚部の一端に連続して水平方向に延びる水平面部を設けて前記フロア部を構成し、
前記フロア部の前記脚部を前記フロアパネルに載置することで前記水平面部の反脚部側の面が上面となって前記シートバックを前倒しした状態のシートバック背面と略面一となる第１状態を有する一方、
前記第１状態から前記フロア部を反転させて前記水平面部を前記フロアパネルに載置することで前記水平面部の前記脚部側の面が上面となって前記第１状態の床面よりも下方に配置される第２状態を有する
ことを特徴とする。
【０００９】
そして、請求項２に係る本発明の車両用フロアは、
請求項１に記載の車両用フロアにおいて、
前記フロア部の前記水平面部には補強部材が設けられていることを特徴とする。
【００１０】
また、請求項３に係る本発明の車両用フロアは、
請求項１もしくは請求項２に記載の車両用フロアにおいて、
前記フロア部は車幅方向に複数に分割されていることを特徴とする。
【００１１】
また、請求項４に係る本発明の車両用フロアは、
請求項３に記載の車両用フロアにおいて、
分割された前記フロア部同士は相対的に車幅方向に移動自在であることを特徴とする。
【００１２】
また、請求項５に係る本発明の車両用フロアは、
請求項３に記載の車両用フロアにおいて、
車幅方向端部に位置する分割された前記フロア部は前記フロアパネルに固定され、前記第２状態に相当するように配置され、前記シートバック背面と略面一状態となる蓋部が設けられていることを特徴とする。
【００１３】
また、請求項６に係る本発明の車両用フロアは、
請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載の車両用フロアにおいて、
前記シートバック背面と略面一となる反脚部側の面には前記シートバック背面の被覆材と同じ素材の被覆材が設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１の本発明では、シートバックを前倒し可能とされたリヤシートの後方のフロアパネルにフロア部が載置された車両用フロアにおいて、車両の上下方向に延びる脚部の一端に連続して水平方向に延びる水平面部を設けてフロア部を構成し、フロア部の脚部をフロアパネルに載置することで水平面部の反脚部側の面が上面となってシートバックを前倒しした状態のシートバック背面と略面一となる第１状態を有する一方、第１状態からフロア部を反転させて水平面部をフロアパネルに載置することで水平面部の脚部側の面が上面となって第１状態の床面よりも下方に配置される第２状態を有するので、第１状態のとき水平面部の反脚部側の面がシートバックの背面と面一となるため、フロア面をフラットとすることができると共に、第２状態のときに水平面部の脚部側の面がシートバックの背面よりも下方に配置されるため、背の高い荷物を積むことができる。この結果、リヤシートのシートバックを前倒しした際の平面性の確保と背の高い荷物の収納性の確保とを両立させることができる車両用フロアとすることが可能になる。
【００１５】
請求項２の本発明では、請求項１に記載の車両用フロアにおいて、フロア部の水平面部には補強部材が設けられているので、水平面部の反脚部側の面が上面となってフロア面をフラットにしても水平面部の剛性が確保される。
【００１６】
請求項３の本発明では、請求項１もしくは請求項２に記載の車両用フロアにおいて、フロア部は車幅方向に複数に分割されているので、フロア部の反転が容易に実施でき必要な部位を反転させることで使用範囲を広げることができる。
【００１７】
請求項４の本発明では、請求項３に記載の車両用フロアにおいて、分割されたフロア部同士は相対的に車幅方向に移動自在であるので、反転させる際にフロア部を互いにスライドさせて重ね合せることで、フロア部の反転が極めて容易に実施できる。
【００１８】
請求項５の本発明では、請求項３に記載の車両用フロアにおいて、車幅方向端部に位置する分割されたフロア部はフロアパネルに固定されて第２状態に相当するように配置され、シートバック背面と略面一状態となる蓋部が設けられているので、フロア部の反転が容易に実施できると共にスペースを有効に利用することができる。
【００１９】
請求項６の本発明では、請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載の車両用フロアにおいて、シートバック背面と略面一となる反脚部側の面にはシートバック背面の被覆材と同じ素材の被覆材が設けられているので、第１状態のときに床面の連続性を得ることができ、商品性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下に本発明の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。
【００２１】
図１乃至８に基づいて本発明の第１実施形態例を説明する。図１乃至図４には第２状態を示し、図５乃至図８には第１状態を示してあり、図１、図５には本発明の第１実施形態例に係る車両用フロアの側断面視、図２、図６には後面視、図３、図７には上面視、図４、図８には斜視状況を示してある。
【００２２】
図１、図５に示すように、車両のフロアパネル１にはリヤシート２が載置支持され、リヤシート２のシートバック３は前倒し可能に設けられている。リヤシート２の後方のフロアパネル１にはフロア部４が載置されている。フロア部４が載置されたフロアパネル１の下部にはスペアタイヤ５が収納されている。尚、図中の符号で２１は車両のリヤバンパである。
【００２３】
図１乃至図８に示すように、フロア部４は、車両の上下方向に延びる脚部６が枠状に設けられ、脚部６はリヤシート２の前倒し可能なシートバック３の部位に対応した幅の部位に設けられている。脚部６の上下方向の一端には水平面部７が連続して水平方向に延びて設けられている。脚部６の水平面部７が設けられていない側の端部の車幅方向外側には縁面部８が設けられている。水平面部７には補強材としてのリブ９が車両の前後方向に延びて複数本（図４の例では３本）設けられ、また、車幅方向外側に位置する脚部６には取っ手１０が設けられている。
【００２４】
図３、図４に示すように、水平面部７の脚部６側の面にはゴム等の防水、滑り止め作用のあるラバー１１が設けられている。図７、図８に示すように水平面部７の脚部６と反対側の面にはカーペット１２が設けられ、カーペット１２は、例えば、シートバック３の背面３aの被覆材と同じ材質のものが用いられる。
【００２５】
図５乃至図８に基づいて第１状態を説明する。
【００２６】
第１状態は、フロア部４の脚部６及び縁面部８をフロアパネル１に載置し、水平面部７の脚部６と反対側の面（反脚部側の面：カーペット１２が設けられている面）を上面とする。この状態で、リヤシート２のシートバック３を前倒しすることで、シートバック３の背面３aとフロア部４の上面が略面一状態となる。水平面部７にはリブ９が設けられているので、フロアパネル１に直接載置されていない状態でも水平面部７の剛性が十分に確保され、重量物を載置することも可能である。
【００２７】
これにより、広いスペースの荷室を確保することができると共に、シートバック３の背面３aの被覆材と同じ材質のカーペット１２と一体的な床面となり見栄えが向上して商品性を向上させることができる。
【００２８】
図１乃至図４に基づいて第２状態を説明する。
【００２９】
第２状態は、第１状態からフロア部４を反転させて水平面部７をフロアパネル１に載置し、水平面部７の脚部６側の面（ラバー１１が設けられている面）を上面とする。この状態で、上面が第１状態の床面よりも下方に配置され、上面からルーフ１３（図２参照）までの高さを確保することができる。
【００３０】
これにより、例えば、植木１４等の背の高い荷物を積み込むことが可能になる。また、上面にラバー１１が設けられているので、荷物が滑りにくく水分や汚れが付着しても防水性が確保されると共に、汚れを洗い流したり拭き取ることが容易に行える。また、フロア部４を反転させる際には取っ手１０を用いることができるので、反転を容易に行うことができる。
【００３１】
上述した車両用フロアは、フロア部４を反転させることにより、広いスペースの荷室を確保する状態と、高い荷物の積み込みを可能にする状態とを選択することができる。従って、リヤシート２のシートバック３を前倒しした際の平面性の確保と背の高い荷物の収納性の確保とを両立させることができる車両用フロアとすることが可能になる。
【００３２】
図９に基づいて本発明の第２実施形態例を説明する。
【００３３】
図９には本発明の第２実施形態例に係る車両用フロアの斜視状況を示してある。尚、図１乃至図８に示した部材と同一部材には同一符号を付して重複する説明は省略してある。
【００３４】
第２実施形態例の車両用フロアは、第１実施形態例のフロア部４における縁面部８の部位も反転可能にしてフロア部１７が３分割された構成となっている。
【００３５】
図に示すように、フロア部１７は、シートバック３の部位に対応した幅の部位に設けられる中央フロア部１８と、中央フロア部１８の両端にそれぞれ設けられる端部フロア部１９とで構成されている。中央フロア部１８及び端部フロア部１９は、第１実施形態例と同様に、脚部６と水平面部７で構成され、それぞれ独立して反転されるようになっている。
【００３６】
第２実施形態例の車両用フロアは、中央フロア部１８及び端部フロア部１９を個別に反転させることにより、第１実施形態例と同様に、広いスペースの荷室を確保する状態と、高い荷物の積み込みを可能にする状態とを選択することができる。そして、フロア部１７が分割されているので、必要な部位だけを反転することが可能であると共に、反転操作が容易となり、スペースを有効利用して使用範囲を広げることができる。
【００３７】
従って、リヤシート２のシートバック３を前倒しした際の平面性の確保と背の高い荷物の収納性の確保とを操作性よく両立させることができる車両用フロアとすることが可能になる。
【００３８】
図１０に基づいて本発明の第３実施形態例を説明する。
【００３９】
図１０には本発明の第３実施形態例に係る車両用フロアの斜視状況を示してある。尚、図１乃至図８に示した部材と同一部材には同一符号を付して重複する説明は省略してある。
【００４０】
第３実施形態例の車両用フロアは、フロア部２５が車幅方向の全幅にわたって設けられ、フロア部２５は、両端部２６及び中央部２７に分割されて互いに車幅方向に移動自在（スライド自在）に支持されている。フロア部２５は、第１実施形態例と同様に、脚部６と水平面部７で構成され、両端部２６を中央部２７に重ね合わせて一時的に小さくして反転される。
【００４１】
第３実施形態例の車両用フロアは、両端部２６を中央部２７に重ね合わせて一時的に小さくして反転させることにより、第１実施形態例と同様に、広いスペースの荷室を確保する状態と、高い荷物の積み込みを可能にする状態とを選択することができる。そして、反転時には一時的に小さくすることができるので、フロア部２５の反転が極めて容易に実施できる。
【００４２】
図１１に基づいて本発明の第４実施形態例を説明する。
【００４３】
図１１、図１２には本発明の第４実施形態例に係る車両用フロアの斜視状況を示してあり、図１１は第２状態、図１２は第１状態を示してある。尚、図１乃至図８に示した部材と同一部材には同一符号を付して重複する説明は省略してある。
【００４４】
図１１、図１２に示すように、フロア部３１は、シートバック３の部位に対応した幅の部位に設けられる中央部３２と、中央部３２の両端にそれぞれ配されてフロアパネル１に固定される両端部３３とで構成されている。中央部３２は脚部６と水平面部７で構成され、独立して反転されるようになっている。中央部３２は脚部６の両端部に対向する部位は両端部と貫通する状態になっている。両端部３３は、中央部３２の脚部６と同一高さの枠体３４が設けられ、枠体３４の上面は蓋３５が設けられている。図中の符号で３６は蓋３５を開閉するための取っ手であり、３７は中央部３２を反転させるための取っ手である。
【００４５】
図１２に示すように、第１状態は、脚部６をフロアパネル１に載置し、水平面部７の脚部６と反対側の面（反脚部側の面：カーペット１２が設けられている面）を上面とする。また、両端部３３の枠体３４の上面の蓋３５を閉じて、中央部３２の上面と蓋３５を面一状態とする。この状態でリヤシート２のシートバック３を前倒しすることで、シートバック３の背面３aとフロア部３１の上面が略面一状態となる。
【００４６】
これにより、広いスペースの荷室を確保することができると共に、シートバック３の背面３aの被覆材と同じ材質のカーペット１２と一体的な床面となり見栄えが向上して商品性を向上させることができる。
【００４７】
図１１に示すように、第２状態は、第１状態から中央部３２を反転させて水平面部７をフロアパネル１に載置し、水平面部７の脚部６側の面（ラバー１１が設けられている面）を上面とする。また、両端部３３の枠体３４の上面の蓋３５を開けた状態にして中央部３２の上面と両端部３３の底面側を連続させた状態にする。この状態で、両端部３３の底面側を含めた上面が第１状態の床面よりも下方に配置され、上面からルーフまでの高さを確保することができる。
【００４８】
これにより、例えば、植木１４等の背の高い荷物を積み込むことが可能になる。また、上面にラバー１１が設けられているので、荷物が滑りにくく水分や汚れが付着しても防水性が確保されると共に、汚れを洗い流したり拭き取ることが容易に行える。また、中央部３２だけを反転させるようになっているので、反転を容易に行うことができる。尚、両端部３３の底面側にもラバー１１が設けられている。
【００４９】
上述した車両用フロアは、フロア部３１の中央部３２を反転させると共に両端部３３の蓋３５を開閉することにより、広いスペースの荷室を確保する状態と、高い荷物の積み込みを可能にする状態とを選択することができる。従って、リヤシート２のシートバック３を前倒しした際の平面性の確保と背の高い荷物の収納性の確保とを容易な操作で両立させることができる車両用フロアとすることが可能になる。
【産業上の利用可能性】
【００５０】
リヤシートのシートバックを前倒しした際の平面性の確保と背の高い荷物の収納性の確保とを両立させることができる車両用フロアとなる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の第１実施形態例に係る車両用フロアの側断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態例に係る車両用フロアの後面視図である。
【図３】本発明の第１実施形態例に係る車両用フロアの上面視図である。
【図４】本発明の第１実施形態例に係る車両用フロアの斜視図である。
【図５】本発明の第１実施形態例に係る車両用フロアの側断面図である。
【図６】本発明の第１実施形態例に係る車両用フロアの後面視図である。
【図７】本発明の第１実施形態例に係る車両用フロアの上面視図である。
【図８】本発明の第１実施形態例に係る車両用フロアの斜視図である。
【図９】本発明の第２実施形態例に係る車両用フロアの斜視図である。
【図１０】本発明の第３実施形態例に係る車両用フロアの斜視図である。
【図１１】本発明の第４実施形態例に係る車両用フロアの斜視図である。
【図１２】本発明の第４実施形態例に係る車両用フロアの斜視図である。
【符号の説明】
【００５２】
１  フロアパネル
２  リヤシート
３  シートバック
４,１７,２５,３１  フロア部
５  スペアタイヤ
６  脚部
７  水平面部
８  縁面部
９  リブ
１０,３６,３７  取っ手
１１  ラバー
１２  カーペット
１３  ルーフ
１４  植木
１８  中央フロア部
１９  端部フロア部
２１  リヤバンパ
２６,３３  両端部
２７,３２  中央部
３５  蓋
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2005205969.tif 000013
【図１２】
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