(57)【要約】【課題】  自動車の停車中に照明装置を点灯又は点滅させる照明制御装置を提供すること。【解決手段】  照明装置１０３と、自動車が停車中であることを検知する停車検知手段１０１と、停車検知センサー１０１の検知結果により自動車が停車中であると判断された場合に、照明装置１０３を点灯又は点滅する制御手段１０２と、を備えることを特徴とする照明制御装置１００を提供する。【選択図】    図１
2005112122.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
照明装置と、
自動車が停車中であることを検知する停車検知手段と、
前記停車検知手段の検知結果により自動車が停車中であると判断した場合に、前記照明装置を点灯又は点滅する制御手段と、
を備えることを特徴とする照明制御装置。
【請求項２】
前記停車検知手段は、アクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサーと、ブレーキペダル作動検知センサーと、サイドブレーキ作動検知センサーと、からなり、
前記制御手段は、アクセサリー電源がＯＮ状態で、ブレーキペダルが踏み込まれておらず、かつ、サイドブレーキが掛けられている場合に前記自動車が停車中であると判断することを特徴とする請求項１に記載の照明制御装置。
【請求項３】
前記停車検知手段は、アクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサーと、シフトレバー位置検知センサーと、からなり、
前記制御手段は、アクセサリー電源がＯＮ状態で、シフトレバーがＰの位置にある場合に前記自動車が停車中であると判断することを特徴とする請求項１に記載の照明制御装置。
【請求項４】
前記停車検知手段は、アクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサーと、スピード検知センサーと、により構成されており、
前記制御手段は、アクセサリー電源がＯＮ状態で、前記自動車のスピードがゼロとなっている場合に前記自動車が停車中であると判断することを特徴とする請求項１に記載の照明制御装置。
【請求項５】
前記照明装置は、前記自動車に予め取り付けられているブレーキランプ、ハイマウントストップランプ若しくはハザードランプ又は前記自動車に取り付けられる補助照明の内いずれか一種以上のものであることを特徴とする請求項１乃至４の何れか一項に記載の照明制御装置。
【請求項６】
前記補助照明は、所定の文字列を表示するものであることを特徴とする請求項５に記載の照明制御装置。
【請求項７】
請求項１乃至６の何れか一項に記載の照明制御装置を備えることを特徴とする自動車。
【請求項８】
自動車が停車中であることを検知する停車検知過程と、
前記停車検知過程の検知結果により自動車が停車中であると判断した場合に、照明装置を点灯又は点滅する制御過程と、
を備えることを特徴とする照明制御方法。
【請求項９】
前記停車検知過程は、アクセサリー電源のＯＮ・ＯＦＦを検知する過程と、ブレーキペダルの作動を検知する過程と、サイドブレーキの作動を検知する過程と、からなり、
前記制御過程は、アクセサリー電源がＯＮ状態で、ブレーキペダルが踏み込まれておらず、かつ、サイドブレーキが掛けられている場合に前記自動車が停車中であると判断することを特徴とする請求項８に記載の照明制御方法。
【請求項１０】
前記停車検知過程は、アクセサリー電源のＯＮ・ＯＦＦを検知する過程と、シフトレバーの位置を検知する過程と、からなり、
前記制御過程は、アクセサリー電源がＯＮ状態で、シフトレバーがＰの位置にある場合に前記自動車が停車中であると判断することを特徴とする請求項８に記載の照明制御方法。
【請求項１１】
前記停車検知過程は、アクセサリー電源のＯＮ・ＯＦＦを検知する過程と、前記自動車のスピードがゼロであることを検出する過程と、からなり、
前記制御過程は、アクセサリー電源がＯＮ状態で、前記自動車のスピードがゼロとなっている場合に前記自動車が停車中であると判断することを特徴とする請求項８に記載の照明制御方法。
【請求項１２】
前記停車検知過程は、アクセサリー電源のＯＮ・ＯＦＦを検知する過程と、ドライブシャフトが回転していないことを検出する過程と、からなり、
前記制御過程は、アクセサリー電源がＯＮ状態で、前記ドライブシャフトが回転していない場合に前記自動車が停車中であると判断することを特徴とする請求項８に記載の照明制御方法。
【請求項１３】
前記制御過程において点灯又は点滅する前記照明装置は、前記自動車に予め取り付けられているブレーキランプ、ハイマウントストップランプ若しくはハザードランプ又は前記自動車に取り付けられる補助照明の内いずれか一種以上のものであることを特徴とする請求項８乃至１２の何れか一項に記載の照明制御方法。
【請求項１４】
前記補助照明は、所定の文字列を表示するものであることを特徴とする請求項１３に記載の照明制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、照明制御装置に関し、特に、自動車が停車中であることを表示するために用いられる照明制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車が高速道路において故障し又は事故を起こして走行不能になったり、運転者の急病等により運転不可能となったりした場合等に、自動車を高速道路上に停車させるときには、自動車をできるだけ路肩によせ、後続車による追突等の二次災害防止のために、停車中の自動車の後方１００ｍ以上離れた所に、例えば、特許文献１に記載されているような三角状の非常停止表示基材を置くことが定められている。
【特許文献１】特開平６−５５９７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、故障や事故、急病といった非常事態が生じた場合に、迅速かつ適切に、上述の非常停止表示基材を路上に置くことは非常に困難であるとともに、このような非常停止表示基材を路上に置くことが不可能なときもある。
【０００４】
そして、このような非常停止表示基材を路上に置いていない場合には、後続車が停車中の自動車の存在に気がつかず非常に危険であった。
【０００５】
特に、コーナー等の見通しの悪い所や夜間等に停車している場合には、停車していることを容易に判別することができず、大変危険であった。
【０００６】
そこで、本発明は、自動車の停車中に照明装置を点灯または点滅させる照明制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
以上の課題を解決するため、本発明は、照明装置と、自動車が停車中であることを検知する停車検知手段と、前記停車検知手段の検知結果により自動車が停車中であると判断した場合に、前記照明装置を点灯又は点滅する制御手段と、を備えることを特徴とする照明制御装置を提供する。
【０００８】
このように、自動車の停車中に照明装置を点灯又は点滅させることにより、後続車の運転手に注意を喚起することができる。
【０００９】
ここで、停車検知手段は、アクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサーと、ブレーキペダル作動検知センサーと、サイドブレーキ作動検知センサーと、から構成し、制御手段は、アクセサリー電源がＯＮ状態で、ブレーキペダルが踏み込まれておらず、かつ、サイドブレーキが掛けられている場合に自動車が停車中であると判断するようにすることにより、例えば、自動車の駐車中に照明装置が点灯又は点滅することがなくなる。
【００１０】
また、停車検知手段は、アクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサーと、シフトレバー位置検知センサーと、から構成し、制御手段は、アクセサリー電源がＯＮ状態で、シフトレバーがＰの位置にある場合に自動車が停車中であると判断するようにすることによっても、自動車の駐車中に照明装置が点灯又は点滅することがなくなる。
【００１１】
さらに、停車検知手段は、アクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサーと、スピード検知センサーと、から構成し、制御手段は、アクセサリー電源がＯＮ状態で、自動車のスピードがゼロとなっている場合に自動車が停車中であると判断するようにすることによって、自動車の駐車中に照明装置が点灯又は点滅することがなくなる。
【００１２】
ここで、点灯又は点滅させる照明装置としては、自動車に予め取り付けられているブレーキランプ、ハイマウントストップランプ若しくはハザードランプ又は自動車に取り付けられる補助照明の内いずれか一種以上のものであることが望ましい。
【００１３】
そして、補助照明としては、「非常停車中」等の所定の文字列を表示するものとすることにより、より明確に後続車の運転手に停車中であることを知らせることができるようになる。
【００１４】
なお、以上のような照明制御装置は、照明制御装置単独で提供することも可能であり、また、自動車に備え付けて提供することも可能である。
【００１５】
また、本発明は、自動車が停車中であることを検知する停車検知過程と、前記停車検知過程の検知結果により自動車が停車中であると判断した場合に、照明装置を点灯又は点滅する制御過程と、を備えることを特徴とする照明制御方法を提供する。
【００１６】
このように、自動車の停車中に照明装置を点灯又は点滅させることにより、後続車の運転手に注意を喚起することができる。
【００１７】
ここで、停車検知過程は、アクセサリー電源のＯＮ・ＯＦＦを検知する過程と、ブレーキペダルの作動を検知する過程と、サイドブレーキの作動を検知する過程と、から構成し、制御過程において、アクセサリー電源がＯＮ状態で、ブレーキペダルが踏み込まれておらず、かつ、サイドブレーキが掛けられている場合に自動車が停車中であると判断するようにすることで、例えば、自動車が駐車中に照明装置が点灯又は点滅してしまうことがなくなる。
【００１８】
また、停車検知過程は、アクセサリー電源のＯＮ・ＯＦＦを検知する過程と、シフトレバーの位置を検知する過程と、から構成し、制御過程において、アクセサリー電源がＯＮ状態で、シフトレバーがＰの位置にある場合に自動車が停車中であると判断するようにすることによっても、自動車が駐車中に照明装置が点灯又は点滅してしまうことがなくなる。
【００１９】
さらに、停車検知過程は、アクセサリー電源のＯＮ・ＯＦＦを検知する過程と、自動車のスピードがゼロであることを検出する過程と、から構成し、制御過程において、アクセサリー電源がＯＮ状態で、自動車のスピードがゼロとなっている場合に自動車が停車中であると判断するようにすることによっても、自動車が駐車中に照明装置が点灯又は点滅してしまうことがなくなる。
【００２０】
そして、制御過程において点灯又は点滅する照明装置としては、自動車に予め取り付けられているブレーキランプ、ハイマウントストップランプ若しくはハザードランプ又は自動車に取り付けられる補助照明の内いずれか一種以上のものであることが望ましい。
【００２１】
また、補助照明としては、「非常停車中」等の所定の文字列を表示するものとすることでより明確に停車中であることを後続車の運転手に知らせることができるようになる。
【発明の効果】
【００２２】
以上のように、本発明の照明制御装置によれば、自動車が停車していると判断される場合に、運転者の特別な走査を必要とせずに照明装置が点灯または点滅するため、運転者が意識しなくても後続車の運転手に注意を喚起することができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
図１は、本発明の一実施形態に係る照明制御装置１００の概略構成図である。
【００２４】
本実施形態に係る照明制御装置１００は、停車検知手段１０１と、制御手段１０２と、照明装置１０３と、電源１０４と、により構成されている。
【００２５】
本実施形態においては、停車検知手段１０１は、アクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサー１０１ａと、ブレーキペダル作動検知センサー１０１ｂと、サイドブレーキ作動検知センサー１０１ｃと、により構成されている。
【００２６】
アクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサー１０１ａは、後述する電源１０４から供給されるアクセサリー電源がＯＮになっているかＯＦＦになっているかを検出することができるものであればどのようなものであっても良く、例えば、自動車のキー位置を検知することにより、アクセサリー電源のＯＮ又はＯＦＦを検知することができる。
【００２７】
ブレーキペダル作動検知センサー１０１ｂは、ブレーキペダルが踏み込まれているか否かを検知することができるものであればどのようなものであっても良く、例えば、ブレーキペダルに連動したスイッチ機構を設けておき、ブレーキペダルが踏み込まれた場合には、そのスイッチ機構により検知用の電気が流れるようにすることで、ブレーキペダルが踏み込まれたか否かを検出することができる。
【００２８】
サイドブレーキ作動検知センサー１０１ｃは、サイドブレーキが掛けられているか否かを検出することができるものであればどのようなものであっても良く、例えば、サイドブレーキに連動するスイッチ機構を設けておき、サイドブレーキが掛けられた場合には、そのスイッチ機構により検知用の電気が流れるようにすることで、サイドブレーキが掛けられたか否かを検出することができる。
【００２９】
そして、制御手段１０２は、アクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサー１０１ａによりアクセサリー電源がＯＮ状態であり、ブレーキペダル作動検知センサー１０１ｂによりブレーキペダルが踏み込まれておらず、サイドブレーキ作動検知センサー１０１ｃによりサイドブレーキが掛けられていることが検出された場合に、照明装置１０３を点灯又は点滅するように、電源１０４の供給路に対してＯＮ・ＯＦＦ制御を行う。
【００３０】
このように、アクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサー１０１ａによりアクセサリー電源がＯＮ状態であり、ブレーキペダル作動検知センサー１０１ｂによりブレーキペダルが踏み込まれておらず、サイドブレーキ作動検知センサー１０１ｃによりサイドブレーキが掛けられていることが検出された場合に、照明装置１０３を点灯又は点滅するようにすることで、例えば、駐車場に駐車している場合や信号待ちで停車しているようなときは、照明装置１０３を点灯又は点滅しないようになる。
【００３１】
照明装置１０３は、自動車のブレーキランプ、ハイマウントストップランプ、ハザードランプ等を使用することができる。
【００３２】
なお、ハイマウントストップランプとは、ブレーキランプよりも高い位置に設置され、ブレーキランプの点灯に連動して点灯するランプのことをいう。
【００３３】
また、照明装置１０３としては、例えば、図２に表した照明装置１０３Ａのように、エレクトロルミネッセンス発光部材１０５により「非常停車中」の文字部分のみが光るシート状部材を自動車のリアウィンドウ等に貼り付けるようにしてもよい。
【００３４】
なお、照明装置１０３として、ブレーキランプ、ハイマウントストップランプ、ハザードランプを使用する場合には、これらのランプが通常有する機能については、そのまま保持されるようにしなければならない。
【００３５】
すなわち、ブレーキペダルを踏み込んだ場合には、ブレーキランプやハイマウントストップランプが点灯し、ハザードランプの点滅スイッチを入れた際には、ハザードランプは点滅するようにする。
【００３６】
これらの照明装置１０３は、電源１０４から電気の供給を得ているが、この電源１０４と照明装置１０３の間に制御手段１０２を挿入することにより、この制御手段１０２で電源１０４から照明装置１０３への電気の供給を制御することができるようになる。
【００３７】
ここで、本実施形態においては、電源１０４として自動車に備え付けられているバッテリーを使用しているが、照明装置１０３用に別個専用の電源を用意することも可能である。
【００３８】
以上のように構成される照明制御装置１００による制御方法を図３に表すフローチャートを用いて説明する。
【００３９】
まず、アクセサリー電源がＯＮになっているか否かをアクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサー１０１ａにより検出する（Ｓ１１０）。
【００４０】
そして、アクセサリー電源がＯＮになっている場合には、ブレーキペダルが踏み込まれているか否かをブレーキペダル作動検知センサー１０１ｂにより検出する（Ｓ１１１）。
【００４１】
なお、アクセサリー電源がＯＮになっていない場合には、スタートに戻る。
【００４２】
ここで、ブレーキペダルが踏み込まれていない場合には、サイドブレーキが掛けられているか否かをサイドブレーキ作動検知センサー１０１ｃにより検出する（Ｓ１１２）。
【００４３】
なお、ブレーキ部樽が踏み込まれている場合には、スタートに戻る。
【００４４】
そして、サイドブレーキが掛けられていることが検出された場合には、制御手段１０２は照明装置１０３を点灯又は点滅する制御を行う（Ｓ１１３）。
【００４５】
なお、サイドブレーキが掛けられていない場合には、スタートに戻る。
【００４６】
図４は、本発明の第二の実施形態に係る照明制御装置２００の概略構成図である。
【００４７】
本実施形態に係る照明制御装置２００は、停車検知手段２０１と、制御手段２０２と、照明装置１０３と、電源１０４と、により構成されている。
【００４８】
ここで、照明装置１０３及び電源１０４については、第一の実施形態に係る照明制御装置１００と同様であるため説明を省略する。
【００４９】
本実施形態においては、停車検知手段２０１は、アクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサー２０１ａと、シフトレバー位置検知センサー２０１ｂと、により構成されている。
【００５０】
アクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサー２０１ａは、第一の実施形態と同様に、電源１０４から供給されるアクセサリー電源がＯＮになっているかＯＦＦになっているかを検出することができるものであればどのようなものであっても良く、例えば、自動車のキー位置を検知することにより、アクセサリー電源のＯＮ又はＯＦＦを検知することができる。
【００５１】
シフトレバー位置検知センサー２０１ｂは、オートマチック車のシフトレバーの位置を検知して、このシフトレバーが「Ｐ」（駐車）の位置にあることを検知することができるものであればどのようなものでもよく、例えば、シフトレバーに連動するスイッチ機構を設けて、シフトレバーが「Ｐ」の位置にある場合に、そのスイッチ機構により電気が流れるようにすることでシフトレバーの位置を検出することができるようになる。
【００５２】
そして、制御手段２０２は、アクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサー２０１ａによりアクセサリー電源がＯＮ状態であり、シフトレバー位置検知センサー２０１ｂによりシフトレバーの位置が「Ｐ」の位置にあることが検出された場合に、照明装置１０３を点灯又は点滅するように、電源１０４の供給路に対してＯＮ・ＯＦＦ制御を行う。
【００５３】
このように、シフトレバー位置検知センサー２０１ｂによりシフトレバーの位置が「Ｐ」の位置にあることが検出された場合に、照明装置１０３を点灯又は点滅するようにすることで、駐車場に駐車していたり、信号待ちで停車していたりするときに、照明装置１０３が点灯又は点滅することがなくなる。
【００５４】
なお、照明装置１０３は、電源１０４から電気の供給を得ているが、この電源１０４と照明装置１０３の間に制御手段２０２を介在させることにより、この制御手段２０２で電源１０４から照明装置１０３への電気の供給を制御することができるようになる。
【００５５】
以上に記載した照明制御装置２００による制御方法を図５に表すフローチャートを用いて説明する。
【００５６】
まず、アクセサリー電源がＯＮになっているか否かをアクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサー２０１ａにより検出する（Ｓ２１０）。
【００５７】
そして、アクセサリー電源がＯＮになっている場合には、シフトレバーが「Ｐ」の位置にあるか否かをシフトレバー位置検知センサー２０１ｂにより検出する（Ｓ２１１）。
【００５８】
なお、アクセサリー電源がＯＮになっていない場合にはスタートに戻る。
【００５９】
そして、シフトレバーが「Ｐ」の位置にあることが検出された場合には、制御手段２０２は照明装置１０３を点灯又は点滅する制御を行う（Ｓ２１２）。
【００６０】
なお、シフトレバーが「Ｐ」の位置にない場合にはスタートに戻る。
【００６１】
図６は、本発明の第三の実施形態に係る照明制御装置３００の概略構成図である。
【００６２】
本実施形態に係る照明制御装置３００は、停車検知手段３０１と、制御手段３０２と、照明装置１０３と、電源１０４と、により構成されている。
【００６３】
ここで、照明装置１０３及び電源１０４については、第一の実施形態に係る照明制御装置１００と同様であるため説明を省略する。
【００６４】
本実施形態における停車検知手段３０１は、アクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサー３０１ａと、スピード検知センサー３０１ｂと、により構成されている。
【００６５】
アクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサー３０１ａは、第一の実施形態と同様に、電源１０４から供給されるアクセサリー電源がＯＮになっているかＯＦＦになっているかを検出することができるものであればどのようなものであっても良く、例えば、自動車のキー位置を検知することにより、アクセサリー電源のＯＮ又はＯＦＦを検知することができる。
【００６６】
スピード検知センサー３０１ｂは、自動車のスピードがゼロであることを検知することができればどのようなものであっても良く、例えば、自動車のスピードメータがゼロの位置にあることを光センサー等で検出するものや、自動車のドライブシャフトに回動部材を接触させて、この回動部材が回動していないことを検知して自動車のスピードがゼロであることを検知するもの等を用いることができる。
【００６７】
そして、制御手段３０２は、アクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサー３０１ａによりアクセサリー電源がＯＮ状態であり、スピード検知センサー３０１ｂにより自動車のスピードがゼロであることが検出された場合に、照明装置１０３を点灯又は点滅するように、電源１０４の供給路に対してＯＮ・ＯＦＦ制御を行う。
【００６８】
このように、スピード検知センサー３０１ｂにより自動車のスピードがゼロであることが検出された場合に、照明装置１０３を点灯又は点滅するようにすることで、自動車が停車中であることを後続の自動車等に知らせることができるようになる。
【００６９】
なお、照明装置１０３は、電源１０４から電気の供給を得ているが、この電源１０４と照明装置１０３の間に制御手段３０２を介在させることにより、この制御手段３０２で電源１０４から照明装置１０３への電気の供給を制御することができるようになる。
【００７０】
以上に記載した照明制御装置３００による制御方法を図７に表すフローチャートを用いて説明する。
【００７１】
まず、アクセサリー電源がＯＮになっているか否かをアクセサリー電源ＯＮ・ＯＦＦ検知センサー３０１ａにより検出する（Ｓ３１０）。
【００７２】
そして、アクセサリー電源がＯＮになっている場合には、自動車のスピードがゼロとなっているか否かをスピード検知センサー３０１ｂにより検出する（Ｓ３１１）。
【００７３】
なお、アクセサリー電源がＯＮになっていない場合にはスタートに戻る。
【００７４】
そして、自動車のスピードがゼロとなっていることが検出された場合には、制御手段３０２は照明装置１０３を点灯又は点滅する制御を行う（Ｓ３１２）。
【００７５】
なお、シフトレバーが「Ｐ」の位置にない場合にはスタートに戻る。
【図面の簡単な説明】
【００７６】
【図１】第一の実施形態に係る照明制御装置１００の概略構成図。
【図２】照明装置１０３Ａの正面図。
【図３】照明制御装置１００による制御方法を表すフローチャート。
【図４】第二の実施形態に係る照明制御装置２００の概略構成図。
【図５】照明制御装置２００による制御方法を表すフローチャート。
【図６】第二の実施形態に係る照明制御装置３００の概略構成図。
【図７】照明制御装置３００による制御方法を表すフローチャート。
【符号の説明】
【００７７】
１００、２００、３００  照明制御装置
１０１、２０１、３０１  停車検知手段
１０２、２０２、３０２  制御手段
１０３  照明装置
１０４  電源
【図１】
2005112122.tif 000003
【図２】
2005112122.tif 000004
【図３】
2005112122.tif 000005
【図４】
2005112122.tif 000006
【図５】
2005112122.tif 000007
【図６】
2005112122.tif 000008
【図７】
2005112122.tif 000009