(57)【要約】  【課題】  組み立てが行い易く、製造コストの低いガス栓を提供する。  【解決手段】  このガス栓１は、本体１０、栓体２０、コイルバネ３０、ストッパー４０、ツマミ５０、ネジ６０の６部品からなるので、従来のガス栓に比べ部品点数を少なくすることができる。このガス栓１を組み立てる際には、ストッパー４０を人手で押しながらコイルバネ３０を縮めて本体１０に組み付けることができるので、組み立ての際の専用工具が不要となり、組み立て作業が簡略化される。さらに、本ガス栓１では形状の複雑なドライブシャフトを削減し、栓体２０の回動範囲の制限はツマミ５０の凸部５４と本体１０の切欠き部段部１１Ｂとで行う構成となっているので、ガス栓１の製造コストを低減し得る。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部にガス流路及び栓体摺動面を有する本体と、
前記栓体摺動面で摺動し、前記ガス流路を開閉する栓体と、
該栓体を前記本体内に向けて付勢するバネと、
該バネを前記本体内に係止するストッパーと、
前記栓体を動かすツマミと、
該ツマミと前記ストッパーとを結合する結合部材と、
を具備するガス栓であって、
前記ツマミが、前記本体の端部に回動可能に装着され、且つ、前記栓体とは相対回動不能に係合しており、
前記ツマミと前記本体との間に、前記栓体の回動範囲を制限する係合部が設けられていることを特徴とするガス栓。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガス機器に繋がるガス管路を開閉するガス栓に関する。
【背景技術】
【０００２】
図９及び図１０を参照しつつ背景技術を説明する。
図９は、押し回し機構付きガス栓の一例を示す断面図である。
図１０（Ａ）は特許文献１（特開２０００−２３６１号公報）に開示されたガス栓の部品構成を示す分解斜視図であり、図１０（Ｂ）は図９のガス栓の部品構成を示す分解斜視図である。
図９及び図１０（Ｂ）に示すガス栓１０１は、本体１０７を備えている。この本体１０７内には、ガス流路１０８が形成されている。図９において、本体１０７のガス流路１０８の左側がガス元管に繋がる入側部１０７Ａであり、右側がガス機器に繋がる出側部１０７Ｂである。本体１０７内のガス流路１０８中には、テーパ円錐台面状の栓体摺動面１０８Ｘが形成されている。
【０００３】
本体１０７内には、栓体１０９が回動可能に収められている。この栓体１０９の側面１０９ａは、本体１０７内の栓体摺動面１０８Ｘに密に接している。栓体１０９内にエルボ状の連通孔１０９ｃが形成されている。この連通孔１０９ｃが本体１０７のガス流路１０８に合っているときはガスが流通し、連通孔１０９ｃがガス流路１０８から外れているときはガスが遮断される。栓体１０９の上部には、コイルバネ１０６を介して、ドライブシャフト１１５が配置されている。このドライブシャフト１１５の上部には、ツマミ１０３が皿小ネジ１０２で連結されている。
【０００４】
ドライブシャフト１１５は、コイルバネ１０６で図中上側に付勢されつつ、ツマミ１０３と栓体１０９とを回動不能且つ上下間隔可変に連結している。ツマミ１０３を人手で押し回すと、本体１０７内で栓体１０９が回動し、ガス栓１０１が開閉される。ドライブシャフト１１５の上側には肩部１１５ａ（図１０（Ｂ）参照）が形成されており、外縁部にはストッパー１１３及びＣ型止め輪１１１が設けられている。ストッパー１１３は、ドライブシャフト１１５が図９中上側に位置するときに、ドライブシャフト１１５を回り止めする係止穴１１３ａ（図１０（Ｂ）参照）を有している。Ｃ型止め輪１１１は、本体１０７の内溝１０７ａに入り込んで、ストッパー１１３を上側から押さえるものである。
【０００５】
このような構成を有するガス栓１０１を開くには、人手でツマミ１０３を下側に押し、ドライブシャフト１１５をコイルバネ１０６の付勢力に抗して下側に移動させる。すると、ストッパー１１３の係止穴１１３ａからドライブシャフト１１５が下に外れ、ツマミ１０３が回動可能状態となる。そして、人手でツマミ１０３を押したまま回すと、これと同時に栓体１０９も本体１０７内で回り、本体１０７のガス流路１０８と栓体１０９の連通孔１０９ｃとが合ってガスが流通する。一方、ガス栓１０１を閉じて人手を離すと、ドライブシャフト１１５がコイルバネ１０６の付勢力を受けて上側に移動し、その肩部１１５ａがストッパ１１３の係止穴１１３ａに入り込む。この時点で、ドライブシャフト１１５及び栓体１０９、ツマミ１０３が回動不能となる。
【０００６】
ところで、前述した図９及び図１０（Ｂ）の押し回し機構付きのガス栓１０１は、基本的に８個の部品（皿小ネジ１０２、ツマミ１０３、コイルバネ１０６、本体１０７、栓体１０９、Ｃ型止め輪１１１、ストッパー１１３、ドライブシャフト１１５）から構成されているが、押し回し機構の不要なガス栓においては、できるだけ部品点数を減らしたい意向がある。そこで、本出願人は、特許文献１（特開２０００−２３６１号公報）において、図１０（Ａ）に示すようなガス栓２０１を提案した。このガス栓２０１は、皿小ネジ２０２、ツマミ２０３、シール２０４、ロックピン２０５、コイルバネ２０６、本体２０７、栓体２０９の７部品を備えており、前述のガス栓１０１と比較すると、Ｃ型止め輪１１１、ストッパー１１３、ドライブシャフト１１５を有しない構成となっている。
【０００７】
【特許文献１】特開２０００−２３６１号公報（図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、さらに組み立てが行い易く、製造コストの低いガス栓が求められている。
本発明は、このような課題を解決するためになされたものであって、組み立てが行い易く、製造コストの低いガス栓を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明のガス栓は、内部にガス流路及び栓体摺動面を有する本体と、  前記栓体摺動面で摺動し、前記ガス流路を開閉する栓体と、  該栓体を前記本体内に向けて付勢するバネと、  該バネを前記本体内に係止するストッパーと、  前記栓体を動かすツマミと、  該ツマミと前記ストッパーとを結合する結合部材と、を具備するガス栓であって、  前記ツマミが、前記本体の端部に回動可能に装着され、且つ、前記栓体とは相対回動不能に係合しており、  前記ツマミと前記本体との間に、前記栓体の回動範囲を制限する係合部が設けられていることを特徴とする。
【００１０】
このガス栓は、本体、栓体、バネ、ストッパー、ツマミ、結合部材（ビス等）の６部品からなるので、従来のガス栓に比べ部品点数を少なくすることができる。このガス栓においては、ストッパーを本体に組み付けることでバネを押さえる構造であるので、従来のようにストッパー及びドライブシャフトを介してＣ型止め輪でバネを押さえる構造と比べて、ドライブシャフト及びＣ型止め輪の２部品の削減が実現されている。また、ガス栓を組み立てる際には、ストッパーを人手で押しながらバネを縮めて本体に組み付けることができるので、従来のようにストッパー及びドライブシャフトを挟んでＣ型止め輪を専用工具で押し付ける必要がなくなる。つまり、本ガス栓については、組み立ての際の専用工具が不要となり、組み立て作業が簡略化される。さらに、従来は、栓体の回動範囲の制限をドライブシャフトで行う構成であったため、ドライブシャフトの形状が複雑化して製造コストが嵩んでいた。本ガス栓では形状の複雑なドライブシャフトを削減し、栓体の回動範囲の制限はツマミと本体との間の係合部で行う構成となっているので、ガス栓の製造コストを低減し得る。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、組み立てが行い易く、製造コストの低いガス栓を提供することができる。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、本発明の一実施例に係るガス栓の全体構成（閉栓時）を示す断面図である。
図２は、同ガス栓の分解図である。（Ａ）は閉栓位置における平面図であり、（Ｂ）は閉栓位置における断面側面図である。
図３は、同ガス栓の全体構成（開栓時）を示す断面図である。
図４は、同ガス栓の分解図である。（Ａ）は開栓位置における平面図であり、（Ｂ）は開栓位置における断面側面図である。
【００１３】
図１〜図４には、本発明の一実施例に係るガス栓１の全体構造が示されている。図２及び図４にわかり易く示すように、このガス栓１は、本体１０、栓体２０、コイルバネ３０、ストッパー４０、ツマミ５０、ネジ（結合部材）６０の６部品からなる。なお、ネジ６０に代えてリベット等を用いることもできる。
【００１４】
本体１０は真鍮製等であって、ツマミ５０が取り付けられる上端部１１、ガス元管に繋がる入側孔部１２、ガス機器に繋がる出側孔部１３を有している。本体１０内部において、入側孔部１２と出側孔部１３との間はガス流路１４となっており、このガス流路１４中にはテーパ円錐台面状の栓体摺動面１５が形成されている。さらに、栓体摺動面１５の上側には、本体１０の上端部１１側に開放された内凹部１７が形成されている。本体１０の上端部１１において、内凹部１７の上端内縁には内周溝部１９が形成されている。図２（Ａ）及び図４（Ａ）にわかり易く示すように、本体１０の上端部１１には、内周溝部１９に繋がる一対のスリット部１１Ａが形成されているとともに、開度９０°の円弧状に切り欠かれた切欠き段部１１Ｂが形成されている。
なお、スリット部１１Ａ及び切欠き段部１１Ｂの作用については後述する。
【００１５】
本体１０の栓体摺動面１５内部には、真鍮製等の栓体２０が回動可能に収められている。この栓体２０の外周面２０ａは、栓体摺動面１５に密に接している。栓体２０には、側面を貫通するガス流通孔２１が形成されている。このガス流通孔２１が本体１０のガス流路１４に合っているとき（図３及び図４参照）はガスが流通し、ガス流通孔２１がガス流路１４から外れているとき（図１及び図２参照）はガスが遮断される。図２にわかり易く示すように、栓体２０の上端面には、一対の突起２３が形成されている。これら両突起２３の対向面間にはスペース２３Ａが存在し、このスペース２３Ａ中の栓軸芯部には円溝（円周面をなす凹部）２５が形成されている。両突起２３間の円溝２５には、コイルバネ３０が配置される。
【００１６】
図１及び図３に示すように、コイルバネ３０の上端には、ステンレス鋼製等のストッパー４０が配置されている。図２（Ａ）及び図４（Ａ）にわかり易く示すように、このストッパー４０は帯状の部材である。ストッパー４０の両端側面には、外側に張り出した張出片４１がそれぞれ形成されている。図１及び図３に示す組み立て状態において、ストッパー４０の各張出片４１は本体１０の内周溝部１９内に配置される。このとき、ストッパー４０はコイルバネ３０の弾性力で本体１０上端側に向けて付勢されるが、各張出片４１が内周溝部１９の上端面に当たることで抜け止めされる。ストッパー４０の隅部（各張出片４１を挟んで両側の端部）は、滑らかなアール状に形成されている。ストッパー４０の中心には小円形のネジ係合孔４３が形成されているとともに、このネジ係合孔４３を挟んで両側には一対のほぼ枡形をしたツマミ係合孔４５が形成されている。
なお、本体１０とストッパー４０との係合状態については後述する。
【００１７】
本体１０の上端部１１には、プラスチック製等のツマミ５０が取り付けられている。このツマミ５０の上面側中心には、上下に貫通するネジ孔５１が掘り込まれている。ツマミ５０の上面には、栓体２０の開閉位置を識別するマーク５０ａが形成されている。一方、ツマミ５０の下面側外周縁には円周溝５３が掘り込まれており、この円周溝５３内の一部には凸部５４（後述する図７（Ａ）参照）が形成されている。この凸部５４が本体１０の上端部１１の切欠き段部１１Ｂの両端面１１Ｂ′１１Ｂ″に当たることで、栓体２０の回動範囲が制限される。さらに、ツマミ５０の下面側において、ネジ孔５１と円周溝５３との間には、一対の係合突起５５が形成されている。
【００１８】
図１及び図３に示す組み立て状態において、ツマミ５０の円周溝５３内には、本体１０の上端部１１が配置される。また、ツマミ５０の各係合突起５５は、ストッパー４０の各ツマミ係合孔４５を通って下側に突出し、栓体２０の両突起２３間のスペース２３Ａに係合する。これにより、ツマミ５０と栓体２０とがストッパー４０を介して相対回動不能に連結される。そして、ツマミ５０のネジ孔５１内にネジ６０が捩じ込まれることで、ツマミ５０とストッパー４０とが相対回動不能に結合される。
【００１９】
次に、図５を参照しつつ、ガス栓１の組み立て手順（１）〜（６）について説明する。
図５（Ａ）〜（Ｆ）は、本体にストッパーを組み付ける手順を説明するための平面図である。
（１）図５（Ａ）に示すように、本体１０内部に栓体２０を入れる。このとき、本体１０中心と両スリット部１１Ａとを結ぶ線Ｃ１と、栓体２０のスペース２３Ａ幅方向中心線Ｃ２とが所定角度θ（６０°程度）をなすようにする。
（２）図５（Ｂ）に示すように、栓体２０の両突起２３間の円溝２５内にコイルバネ３０を配置する。
【００２０】
（３）図５（Ｃ）に示すように、本体１０の上端部１１の各スリット部１１Ａにストッパー４０の各張出片４１を合わせ、ストッパー４０と栓体２０との間でコイルバネ３０を縮めつつ、ストッパー４０を本体１０内に押し込む。
（４）図５（Ｄ）に示すように、本体１０の内周溝部１９に沿ってストッパー４０を所定角度回す。このとき、栓体２０のスペース２３Ａ上にストッパー４０の両ツマミ係合孔４５が位置するようにする。このとき、前述の通り、ストッパー４０はコイルバネ３０の弾性力で本体１０上端側に向けて付勢されるが、各張出片４１が内周溝部１９の上端面に当たることで抜け止めされる。
これら（３）、（４）の手順からわかるように、本ガス栓１では、ストッパー４０を人手で押しながらコイルバネ３０を縮めて本体１０に組み付けることができる。そのため、従来のようにストッパー及びドライブシャフトを挟んでＣ型止め輪を専用工具で押し付ける必要がなくなり、組み立て作業が簡略化される。
【００２１】
（５）図５（Ｅ）に示すように、本体１０の上端部１１にツマミ５０を嵌め込む。これにより、ツマミ５０の各係合突起５５がストッパー４０の各ツマミ係合孔４５を通って栓体２０の両突起２３間のスペース２３Ａに係合し、ツマミ５０と栓体２０とがストッパー４０を介して相対回動不能に連結される。このとき、ツマミ５０の凸部５４は、本体１０の上端部１１の切欠き段部１１Ｂ内のほぼ中央（図５（Ｅ）中右端寄り）に位置することとなる。
（６）図５（Ｆ）に示すように、ツマミ５０のネジ孔５１内にネジ６０を捩じ込む。このネジ６０の下端がストッパー４０のネジ係合孔４３に係合することにより、ツマミ５０とストッパー４０とが相対回動不能に結合される。
【００２２】
次に、図６〜図８を参照しつつ、ガス栓１の本体１０とストッパー４０との組み付け状態、ならびに、ガス栓１の開閉時における本体１０の切欠き段部１１Ｂとツマミ５０の凸部５４との関係（回動範囲の規制）について説明する。
図６は、本発明に係るガス栓の本体とストッパーとの組み付け状態、ならびに、ガス栓開閉時における本体の切欠き段部とツマミの凸部との関係を示す平面図である。（Ａ）は組み立て時の状態を示す図であり、（Ｂ）は閉栓時の状態を示す図であり、（Ｃ）は開栓時の状態を示す図である。
図７（Ａ）は同ガス栓のツマミ下面側を示す斜視図であり、図７（Ｂ）はガス栓閉栓時の状態を示す斜視図であり、（Ｃ）はガス栓開栓時の状態を示す斜視図である。
図８（Ａ）は同ガス栓閉栓時の状態を示す分解斜視図であり、（Ｃ）はガス栓開栓時の状態を示す分解斜視図である。
なお、図６においては、ツマミの凸部５４及び両係合突起５５のみが網目で図示されており、ツマミ全体は図示されていない。
【００２３】
図６（Ａ）に示すガス栓１の組み立て時においては、図５（Ｄ）〜（Ｆ）を用いて前述したように、ストッパー４０のツマミ係合孔４５（及び本体１０内の栓体２０のスペース２３Ａ）にツマミ係合突起５５（図７（Ａ）参照）が係合しており、ツマミ凸部５４（図７（Ａ）参照）が本体上端部１１の切欠き段部１１Ｂ内のほぼ中央（図６（Ａ）中右端寄り）に位置している。この図６（Ａ）の状態からガス栓１を閉栓状態とするには、図６（Ｂ）に示すように、ツマミを矢印Ｘ方向に回す。すると、ツマミ５０に係合しているストッパー４０、栓体２０も同時に矢印Ｘ方向に回る。このとき、図７（Ｂ）及び図８（Ａ）にわかり易く示すように、ツマミ凸部５４は、本体上端部１１の切欠き段部１１Ｂの円弧に沿って移動し、最終的に切欠き段部１１Ｂの端面１１Ｂ′に当たる。これにより、ツマミ５０が本体１０に対して回動不能となり、閉栓時の回動規制がなされる。
【００２４】
一方、この状態からガス栓１を開栓状態とするには、図６（Ｃ）に示すように、ツマミを矢印Ｙ方向に回す。すると、ツマミ５０に係合しているストッパー４０、栓体２０も同時に矢印Ｙ方向に回る。このとき、図７（Ｃ）及び図８（Ｂ）にわかり易く示すように、ツマミ凸部５４は、本体上端部１１の切欠き段部１１Ｂの円弧に沿って移動し、最終的に切欠き段部１１Ｂの端面１１Ｂ″に当たる。これにより、ツマミ５０が本体１０に対して回動不能となり、開栓時の回動規制がなされる。
このように、本ガス栓１では、栓体２０の回動範囲を、ツマミ凸部５４と本体１０の切欠き段部１１Ｂとにより制限することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の一実施例に係るガス栓の全体構成（閉栓時）を示す断面図である。
【図２】同ガス栓の分解図である。（Ａ）は閉栓位置における平面図であり、（Ｂ）は閉栓位置における断面側面図である。
【図３】同ガス栓の全体構成（開栓時）を示す断面図である。
【図４】同ガス栓の分解図である。（Ａ）は開栓位置における平面図であり、（Ｂ）は開栓位置における断面側面図である。
【図５】本体にストッパーを組み付ける手順を説明するための平面図である。
【図６】本発明に係るガス栓の本体とストッパーとの組み付け状態、ならびに、ガス栓開閉時における本体の切欠き段部とツマミの凸部との関係を示す平面図である。（Ａ）は組み立て時の状態を示す図であり、（Ｂ）は閉栓時の状態を示す図であり、（Ｃ）は開栓時の状態を示す図である。
【図７】図７（Ａ）は同ガス栓のツマミ下面側を示す斜視図であり、図７（Ｂ）はガス栓閉栓時の状態を示す斜視図であり、（Ｃ）はガス栓開栓時の状態を示す斜視図である。
【図８】図８（Ａ）は同ガス栓閉栓時の状態を示す分解斜視図であり、（Ｃ）はガス栓開栓時の状態を示す分解斜視図である。
【図９】押し回し機構付きガス栓の一例を示す断面図である。
【図１０】図１０（Ａ）は特許文献１に開示されたガス栓の部品構成を示す分解斜視図であり、図１０（Ｂ）は図９のガス栓の部品構成を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００２６】
１  ガス栓
１０  本体                                    １９  内周溝部
１１Ａ  スリット部                            １１Ｂ  切欠き段部１１Ｂ
１４  ガス流路                                １５  栓体摺動面
１９  内周溝部
２０  栓体                                    ２１  連通孔
３０  コイルバネ
４０  ストッパー                              ４１  張出片
４３  ネジ係合孔                              ４５  ツマミ係合孔
５０  ツマミ                                  ５４  凸部
５５  係合突部
６０  ネジ
【図１】
2005273738.tif 000003
【図２】
2005273738.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005273738.tif 000009
【図８】
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【図９】
2005273738.tif 000011
【図１０】
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