(57)【要約】【課題】  蓋２を自重に抗して開閉する往復駆動装置において簡易な構造によって異音の発生を防止する。【解決手段】  本発明に係る往復駆動装置は、モータによって回転駆動される原動ギア部材４と、該原動ギア部材４に噛合する従動ギア部材５と、原動ギア部材４及び従動ギア部材５を支持するブラケット３とを具えている。原動ギア部材４は、シャフト41と従動プーリ42とウォーム43とを同軸上に配備した樹脂成型品であり、従動ギア部材５は、ウォーム43と噛合するウォームホイール51を具えている。原動ギア部材４は、シャフト41の２箇所をブラケット３によって支持されており、ブラケット３には、原動ギア部材４の一方の端面47に当接して、蓋２の自重の作用によって軸方向に駆動される原動ギア部材４を受け止めるための受止め壁32が形成されている。【選択図】      図６
2005076860.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動対象部材の自重に抗して該駆動対象部材を往復駆動する往復駆動装置であって、モータ(８)と、該モータ(８)によって回転駆動される原動ギア部材(４)と、該原動ギア部材(４)に噛合する従動ギア部材(５)と、原動ギア部材(４)及び従動ギア部材(５)を支持するブラケット(３)とを具え、原動ギア部材(４)は、ブラケット(３)上に回転自由に支持されたシャフト(41)と、モータ(８)からの動力が入力される入力部と、原動ギア部とを同軸上に配備した樹脂成型品であり、従動ギア部材(５)は、前記原動ギア部と噛合する従動ギア部を具えている往復駆動装置において、ブラケット(３)には、原動ギア部材(４)の端面(47)に当接して、駆動対象部材の自重の作用により軸方向に駆動される原動ギア部材(４)を受け止めるための受止め壁(32)が形成されていることを特徴とする往復駆動装置。
【請求項２】
原動ギア部材(４)の原動ギア部はウォーム(43)であり、従動ギア部材(５)の従動ギア部はウォームホイール(51)である請求項１に記載の往復駆動装置。
【請求項３】
原動ギア部材(４)のシャフト(41)は、ブラケット(３)に設けられた支持壁(31)を貫通しており、シャフト(41)には、該支持壁(31)よりも受止め壁(32)側に、フランジ(45)が突設され、該フランジ(45)が支持壁(31)に当接することによって原動ギア部材(４)の一方の移動端が規制されると共に、原動ギア部材(４)の端面(47)が受止め壁(32)に当接することによって原動ギア部材(４)の他方の移動端が規制されている請求項１又は請求項２に記載の往復駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ディスクドライブ装置のディスク収容部を開閉する蓋の如く自重に抗して往復移動させるべき駆動対象物の往復駆動装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般にディスクドライブ装置においては、図１に示す如くキャビネット(１)の表面に設けられたディスク収容部(11)を覆って、蓋(２)が開閉可能に支持されており、該蓋(２)を開くことによってディスク収容部(11)を露出させてディスクの装填を可能とし、ディスク装填後は蓋(２)を閉じることによって回転中のディスクに指等が触れることを防止している。
【０００３】
従来のディスクドライブ装置においては、蓋(２)を往復駆動するべく、図８〜図１０に示す如き往復駆動装置(70)が装備されている(特許文献１参照)。
該往復駆動装置(70)は、図８に示す如くブラケット(30)を具え、該ブラケット(30)には、モータ(８)と、該モータ(８)によって回転駆動される原動ギア部材(４)と、該原動ギア部材(４)に噛合する従動ギア部材(５)とが配備されている。
【０００４】
図９に示す如く、原動ギア部材(４)は、ブラケット(３)上に回転自由に支持されたシャフト(41)と、前記モータ(８)からの動力が入力される従動プーリ(42)と、ウォーム(43)とを同軸上に配備した樹脂成型品である(図３参照)。
又、従動ギア部材(５)は、原動ギア部材(４)のウォーム(43)と噛合するウォームホイール(51)と、小径ギア(52)とを同軸上に配備した樹脂成型品である。
【０００５】
蓋(２)は、キャビネットに突設された枢軸(10)によって開閉可能に支持されており、蓋(２)の基端部には、枢軸(10)を中心とする扇形ギア(６)が一体に設けられている。そして、該扇形ギア(６)に従動ギア部材(５)の小径ギア(52)が噛合している。
【０００６】
原動ギア部材(４)は、ウォーム(43)を挟んで両側に位置する２つのシャフト部をブラケット(30)によって支持されている。一方のシャフト部はブラケット(30)に形成された支持壁(31)を貫通し、その両側に突設された一対のフランジ(44)(45)が支持壁(31)を挟み込むことによって、原動ギア部材(４)の軸方向の移動が一定範囲内に規制されている。又、他方のシャフト部は、ブラケット(30)に形成された軸受け部(33)を貫通している。
【０００７】
上記往復駆動装置(70)においては、モータ(８)の回転が原動ギア部材(４)を経て従動ギア部材(５)に伝えられ、該従動ギア部材(５)の回転が扇形ギア(６)に伝えられて、蓋(２)が開閉駆動される。
【特許文献１】特開２０００−１４９３６５号公報［G11B17/04］
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、従来の往復駆動装置(70)を具えたディスクドライブ装置においては、蓋(２)の開閉に伴ってカタカタという異音が連続的に発生する問題があった。
そこで本発明者らはその問題の原因を解明するべく鋭意研究を行なった結果、原動ギア部材(４)が異音発生の原因であることが明らかとなった。
即ち、原動ギア部材(４)は、図３に示す如くシャフト(41)と従動プーリ(42)とウォーム(43)とを一体に具えた樹脂成型品であって、その製造においては複数の金型を組み合わせて原動ギア部材(４)の外形に応じたキャビティを形成し、該キャビティ内に樹脂を充填し、その樹脂が硬化した後に前記複数の金型を分解して、成型された原動ギア部材(４)を取り出すのであるが、図４に示す如く、金型どうしの接合面に対応する位置に、例えば高さ０.１ｍｍ程度のバリ(40)が発生することは避けることが出来ない。このバリ(40)は、従動プーリ(42)側のフランジ(44)の側面(46)にも発生するため、該バリ(40)が原動ギア部材(４)の回転に伴って図９に示すブラケット(30)の支持壁(31)の外面に繰り返し衝突することにより、上述の異音が発生していたのである。
【０００９】
尚、異音は、図９に示す如く蓋(２)を開くときにも、図１０に示す如く蓋(２)を閉じるときにも発生する。即ち、何れの場合においても、蓋(２)の自重が扇形ギア(６)を時計方向に回転させる方向に作用し、更にその力は従動ギア部材(５)を反時計方向に回転させる方向に作用し、これによって原動ギア部材(４)は矢印の如く右方向へ駆動されて、原動ギア部材(４)の従動プーリ(42)側のフランジ(44)が支持壁(31)に押し付けられ、該フランジ(44)の側面(46)に発生しているバリが支持壁(31)の外面に繰り返す衝突することになる。
【００１０】
そこで本発明の目的は、簡易な構造によって上述の異音の発生を防止することが出来る往復駆動装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明に係る往復駆動装置は、駆動対象部材の自重に抗して該駆動対象部材を往復駆動するものであって、モータ(８)と、該モータ(８)によって回転駆動される原動ギア部材(４)と、該原動ギア部材(４)に噛合する従動ギア部材(５)と、原動ギア部材(４)及び従動ギア部材(５)を支持するブラケット(３)とを具えている。
原動ギア部材(４)は、ブラケット(３)上に回転自由に支持されたシャフト(41)と、モータ(８)からの動力が入力される入力部と、原動ギア部とを同軸上に配備した樹脂成型品である。従動ギア部材(５)は、前記原動ギア部と噛合する従動ギア部を具えている。
原動ギア部材(４)は、シャフト(41)の２箇所をブラケット(３)によって支持されており、ブラケット(３)には、原動ギア部材(４)のシャフト(41)の端面(47)に当接して、駆動対象部材の自重の作用により軸方向に駆動される原動ギア部材(４)を受け止めるための受止め壁(32)が形成されている。
【００１２】
具体的には、原動ギア部材(４)の原動ギア部はウォーム(43)であり、従動ギア部材(５)の従動ギア部はウォームホイール(51)である。
【００１３】
又、原動ギア部材(４)のシャフト(41)は、ブラケット(３)に設けられた支持壁(31)を貫通しており、シャフト(41)には、該支持壁(31)よりも受止め壁(32)側に、フランジ(45)が突設され、該フランジ(45)が支持壁(31)に当接することによって原動ギア部材(４)の一方の移動端が規制されると共に、原動ギア部材(４)の端面(47)が受止め壁(32)に当接することによって原動ギア部材(４)の他方の移動端が規制される。
【００１４】
上記本発明の往復駆動装置においては、蓋(２)を開閉させる過程で蓋(２)の自重の作用によって原動ギア部材(４)が軸方向に駆動されると、該原動ギア部材(４)の端面(47)がブラケット(３)の受止め壁(32)に当接し、該受止め壁(32)によって原動ギア部材(４)が受け止められる。
従って、原動ギア部材(４)のシャフト(41)に、従来と同様、ブラケット(３)の支持壁(31)を挟んで２つのフランジ(44)(45)が突設されている場合において、前記軸方向の駆動によって支持壁(31)の外側のフランジ(44)が支持壁(31)に接近したとしても、上述の如く原動ギア部材(４)はブラケット(３)の受止め壁(32)によって受け止められて、外側のフランジ(44)と支持壁(31)の間には、バリの高さよりも大きな、例えば０.３ｍｍ程度の隙間が形成されるので、該フランジ(44)の側面(46)に発生しているバリが支持壁(31)の外面に衝突して異音が発生することはない。又、蓋(２)の開閉に拘わらず蓋(２)の自重によって原動ギア部材(４)に作用する駆動力は同じ方向であるので、支持壁(31)の内側のフランジ(45)が支持壁(31)に接触することはない。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係る往復駆動装置によれば、ブラケット(３)に原動ギア部材(４)の端面(47)を受け止めるべき受止め壁(32)を形成しただけの簡易な構造によって、原動ギア部材表面のバリに起因する異音の発生を防止することが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明をディスクドライブ装置に実施した形態につき、図面に沿って具体的に説明する。
本発明に係るディスクドライブ装置は、図１に示す如く扁平なキャビネット(１)を具え、該キャビネット(１)の表面に設けられたディスク収容部(11)を覆って、蓋(２)が開閉可能に支持されている。
キャビネット(１)の内部には、図２に示す如く、蓋(２)を開閉するための往復駆動装置(７)が装備されている。
【００１７】
図５に示す如く、往復駆動装置(７)は、合成樹脂製のブラケット(３)に、モータ(８)と、該モータ(８)によって駆動される原動ギア部材(４)と、該原動ギア部材(４)に噛合する従動ギア部材(５)とが配備され、モータ(８)の出力軸には、原動ギア部材(４)へ動力を伝えるための原動プーリ(81)が取り付けられている。
【００１８】
原動ギア部材(４)は、図３に示す如く、シャフト(41)に対して従動プーリ(42)とウォーム(43)を一体成型してなる樹脂成型品であって、従動プーリ(42)とウォーム(43)の間には、一対のフランジ(44)(45)が形成されている。
該原動ギア部材(４)の製造工程において、ウォーム(43)の左側面(43a)から左側の部位については、２つの金型を組み合わせてキャビティが形成されて樹脂成型が行なわれるため、該部位の表面には、図４に示す如く２つの金型の接合部に生じた高さ０.１ｍｍ程度のバリ(40)が突出しており、該バリ(40)は、フランジ(44)の側面(46)にも存在している。
【００１９】
図６に示す如く、ブラケット(３)には、原動ギア部材(４)の左端部を支持するための支持壁(31)が形成され、該支持壁(31)には、原動ギア部材(４)のシャフト(41)が貫通するＵ字溝(35)が凹設されている。又、ブラケット(３)には、原動ギア部材(４)の右端部を支持するための軸受け部(33)が形成されると共に、原動ギア部材(４)の右側の端面(47)を受け止めるための受止め壁(32)が形成されている。
ブラケット(３)の支持壁(31)の左側面には、原動ギア部材(４)の左側のフランジ(44)の右側面(46)との接触を避けるべく、盗み面(34)が凹設されている。
【００２０】
原動ギア部材(４)は、シャフト(41)の左端部がブラケット(３)の支持壁(31)を貫通し、その貫通部分の両側に突設された一対のフランジ(44)(45)が支持壁(31)を挟み込むと共に、シャフト(41)の右端部が軸受け部(33)を貫通して、端面(47)が受止め壁(32)に対向した状態で、ブラケット(３)上に回転自由に支持されている。
尚、原動ギア部材(４)の右側の端面(47)がブラケット(３)の受止め壁(32)に当接した状態で、原動ギア部材(４)のフランジ(44)の右側面(46)と、ブラケット(３)の支持壁(31)の盗み面(34)との間に、例えば０.３ｍｍ程度の隙間が形成される様、盗み面(34)の盗み量が調整されている。
【００２１】
図５に示す如く、モータ(８)の出力軸に取り付けられた原動プーリ(81)と原動ギア部材(４)の従動プーリ(42)の間にはベルト(82)が張設されている。
図６に示す如く、従動ギア部材(５)は、原動ギア部材(４)のウォーム(43)と噛合するウォームホイール(51)と、小径ギア(52)とを同軸上に配備した樹脂成型品である。
蓋(２)は、キャビネットに突設された枢軸(10)によって開閉可能に支持されており、蓋(２)の基端部には、枢軸(10)を中心とする扇形ギア(６)が一体に設けられている。そして、該扇形ギア(６)に従動ギア部材(５)の小径ギア(52)が噛合している。
【００２２】
上記往復駆動装置(７)においては、モータ(８)の回転が原動ギア部材(４)を経て従動ギア部材(５)に伝えられ、該従動ギア部材(５)の回転が扇形ギア(６)に伝えられて、蓋(２)が開閉駆動される。
【００２３】
図６に示す如く蓋(２)を開く過程で、蓋(２)の自重は扇形ギア(６)を時計方向に回転させる方向に作用し、更にその力は従動ギア部材(５)を反時計方向に回転させる方向に作用し、これによって原動ギア部材(４)は矢印の如く右方向へ駆動されるが、これによって原動ギア部材(４)の右側の端面(47)がブラケット(３)の受止め壁(32)に当接し、該受止め壁(32)によって原動ギア部材(４)が受け止められる。この結果、左側のフランジ(44)と支持壁(31)の間には、バリの高さよりも大きな、例えば０.３ｍｍ程度の隙間が形成されるので、該フランジ(44)の右側面(46)に発生しているバリが支持壁(31)の盗み面(34)に衝突して異音が発生することはない。
【００２４】
又、図７に示す如く蓋(２)を閉じる場合においても、蓋(２)の自重は扇形ギア(６)を時計方向に回転させる方向に作用し、これによって原動ギア部材(４)には矢印の如く右方向の駆動力が作用するので、原動ギア部材(４)の右側の端面(47)がブラケット(３)の受止め壁(32)に当接し、該受止め壁(32)によって原動ギア部材(４)が受け止められる。この結果、左側のフランジ(44)と支持壁(31)の間には、バリの高さよりも大きな隙間が形成されるので、該フランジ(44)の右側面(46)に発生しているバリが支持壁(31)の盗み面(34)に衝突して異音が発生することはない。
【００２５】
上述の如く、本発明に係るディスクドライブ装置によれば、ブラケット(３)に原動ギア部材(４)の端面(47)を受け止めるべき受止め壁(32)を形成しただけの簡易な構造によって、原動ギア部材のバリに起因する異音の発生を防止することが出来る。
【００２６】
尚、本発明の各部構成は上記実施の形態に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能である。例えば、原動ギア部材(４)の入力部としては、従動プーリ(42)に限らず、モータ(８)の出力軸を直接にシャフト(41)に連結した構成も採用可能である。
又、本発明の往復駆動装置は、蓋の開閉に限らず、自重に抗して往復駆動するべき種々の駆動対象物の駆動に用いることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】ディスクドライブ装置の外観を示す斜視図である。
【図２】本発明に係るディスクドライブ装置を示す断面図である。
【図３】原動ギア部材の側面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図である。
【図５】本発明に係る往復駆動装置の裏面図である。
【図６】該往復駆動装置によって蓋を開いている状態の側面図である。
【図７】該往復駆動装置によって蓋を閉じている状態の側面図である。
【図８】従来の往復駆動装置の裏面図である。
【図９】該往復駆動装置によって蓋を開いている状態の側面図である。
【図１０】該往復駆動装置によって蓋を閉じている状態の側面図である。
【符号の説明】
【００２８】
(１)  キャビネット
(２)  蓋
(３)  ブラケット
(31)  支持壁
(32)  受止め壁
(33)  軸受け部
(34)  盗み面
(35)  Ｕ字溝
(４)  原動ギア部材
(41)  シャフト
(42)  従動プーリ
(43)  ウォーム
(44)  フランジ
(45)  フランジ
(46)  側面
(47)  端面
(５)  従動ギア部材
(51)  ウォームホイール
(52)  小径ギア
(６)  扇形ギア
(７)  往復駆動装置
【図１】
2005076860.tif 000003
【図２】
2005076860.tif 000004
【図３】
2005076860.tif 000005
【図４】
2005076860.tif 000006
【図５】
2005076860.tif 000007
【図６】
2005076860.tif 000008
【図７】
2005076860.tif 000009
【図８】
2005076860.tif 000010
【図９】
2005076860.tif 000011
【図１０】
2005076860.tif 000012