(57)【要約】【課題】天蓋の開放時における箱状体に対する外方への張出し幅を極力小さくして当該箱状体を駐車や設置する上での制約を緩和してスペースを有効に利用することができる天蓋開閉装置を提供する。【解決手段】箱状体１に、箱状体１の上面開口を覆う天蓋２が開閉機構３により開閉自在に設けられた天蓋開閉装置において、箱状体１には、天蓋２を開閉自在に支持する上端部から下方途中部に亘って天蓋２の開閉時において天蓋２の外方への張り出しを吸収するためのへコミ部１２が形成されている。開閉機構３は、基端部が駆動軸３２に連結されるとともに、先端部が箱状体１の横幅方向となる天蓋２の横幅方向途中部に枢支された駆動アーム３１と、一端部がヘコミ部１２を形成する箱状体１の外側面に枢支されるとともに、他端部が天蓋２の基端部に連設された屈折リンク３３と、駆動軸３２を正逆方向に回転させて駆動アーム３１を回動させる駆動手段とを備えている。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
箱状体に、当該箱状体の上面開口を覆う天蓋が開閉機構により開閉自在に設けられた天蓋開閉装置において、
前記箱状体には、天蓋を開閉自在に支持する上端部から下方途中部に亘って天蓋の開閉時において当該天蓋の外方への張り出しを吸収するためのへコミ部が形成されたことを特徴とする天蓋開閉装置。
【請求項２】
前記開閉機構は、
基端部が箱状体の上端側縁に沿って回転自在に軸支された駆動軸に連結されるとともに、先端部が箱状体の横幅方向となる天蓋の横幅方向途中部に枢支された駆動アームと、
屈折自在な２本のリンク体からなり、一端部が前記ヘコミ部を形成する箱状体の外側面に枢支されるとともに、他端部が天蓋の基端部に連設された屈折リンクと、
上記駆動軸を正逆方向に回転させて駆動アームを回動させる駆動手段とを備えたことを特徴とする請求項１記載の天蓋開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばコンテナ等の箱状体の上面開口に開閉自在に設けられた天蓋開閉装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、荷台の左右両側壁に天蓋を開閉機構により開閉自在に設けた天蓋開閉装置が提供されている。
【０００３】
具体的には、開閉機構は、基端部が荷台の上端側縁に沿って回転自在に軸支された駆動軸に連結されるとともに、先端部が天蓋の幅方向途中部に枢支された駆動アームと、一端部が荷台の外側面途中部に枢支されるとともに、他端部が天蓋の基端部に連設された従動アームとを備えており、駆動軸の回転により駆動アームを荷台の幅方向外方に回動させることで、従動アームの作用により天蓋を徐々に起立させながら荷台の外側面に移動させることで、当該天蓋を開放している（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−１０８６７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来の天蓋開閉装置では、従動アームの作用によって天蓋を徐々に起立させながら開放することで当該天蓋が荷台から外方に張り出す張出し幅を小さくするようにしてはいるものの、荷台の左右側壁が底部から上部に亘って真っ直ぐな形状であるため、天蓋の開放時には上記張出し幅に相当する分がそのまま側壁から外方に張り出すことになる。
【０００５】
従って、例えばこのような天蓋付きの荷台を搭載した車輌では、天蓋の開放に伴う張出し量を考慮して駐車しなければならず、駐車上の制約を受けて作業に支障をきたし兼ねない。また、車輌から積降ろし自在なコンテナタイプの荷台にこのような天蓋を取付けた場合において、この荷台を地上等に設置するときにも同様に天蓋の開放に伴う張出し幅を考慮して設置しなければならず、設置上の制約を受けて作業に支障をきたし兼ねない。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、天蓋の開放時における箱状体に対する外方への張出し幅を極力小さくして当該箱状体を駐車や設置する上での制約を緩和してスペースを有効に利用することができる天蓋開閉装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するため、請求項１に係る発明の天蓋開閉装置は、箱状体に、当該箱状体の上面開口を覆う天蓋が開閉機構により開閉自在に設けられた天蓋開閉装置において、前記箱状体には、天蓋を開閉自在に支持する上端部から下方途中部に亘って天蓋の開閉時において当該天蓋の外方への張り出しを吸収するためのへコミ部が形成されたものである。
【０００８】
請求項２に係る発明の天蓋開閉装置は、前記開閉機構が、基端部が箱状体の上端側縁に沿って回転自在に軸支された駆動軸に連結されるとともに、先端部が箱状体の横幅方向となる天蓋の横幅方向途中部に枢支された駆動アームと、屈折自在な２本のリンク体からなり、一端部が前記ヘコミ部を形成する箱状体の外側面に枢支されるとともに、他端部が天蓋の基端部に連設された屈折リンクと、上記駆動軸を正逆方向に回転させて駆動アームを回動させる駆動手段とを備えたものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、天蓋の開閉時において天蓋が箱状体から側方に張り出す張出幅をヘコミ部で吸収することができ、この結果、箱状体に対する天蓋の外方への張出幅を極力小さく抑えることができ、これにより箱状体を例えば地上等に設置する場合において設置に必要なスペースを極力小さくでき、設置上の制約を緩和することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１１】
図１及び図２は、本発明の天蓋開閉装置を備えた箱状体としてのコンテナの全体構成を示している。
【００１２】
コンテナ１は、図示しない荷役車輌に搭載された荷役装置より当該荷役車輌と地上との間で積降ろし自在になされており、その前面にはコンテナ１を積降ろす際に荷役装置が係脱する係止ピン１ａが設けられるとともに、底面前後左右には支持ローラ１ｂがそれぞれ設けられている。また、コンテナ１の後面は排出扉１ｃ（図２参照）によって開閉自在になされている。
【００１３】
このコンテナ１は、上面に開口部を有する箱状体であって、後述する天蓋２の開閉が行われる左右両側壁１１には上端部から下方途中部に亘ってヘコミ部１２がそれぞれ形成されている。
【００１４】
このヘコミ部１２は、天蓋２の開閉時において当該天蓋２の外方への張り出しを吸収するためのもので、具体的には、途中部から内方に傾斜した傾斜面が上部近くまで形成されるとともに、上部が例えばストレート形状に形成されている。
【００１５】
従って、これら左右のヘコミ部１２を有するコンテナ１は、上面開口の左右幅が底部の左右幅よりも小さい形状になっている。
【００１６】
そして、このような形状のコンテナ１に天蓋２が開閉機構３により開閉自在に設けられている。
【００１７】
天蓋２は、例えば骨組みを形成するフレーム２１全体をシート材２２で被覆してなるもので、コンテナ１の上面開口を覆うように左右一対が同じく左右に設けられた各開閉機構３を介して左右対象に配設されている。また、天蓋２は鉄板等によるパネルであってもよい。
【００１８】
各開閉機構３は、駆動アーム３１と、屈折リンク３３と、駆動手段としての駆動モータ３６とを備えている。
【００１９】
駆動アーム３１は、例えば図２に示すように前記コンテナ１の左右両側壁１１の上端縁に沿って回転自在に軸支された駆動軸３２の前後端部と中間部とに３本設けられている。具体的には、各駆動アーム３１は、図３に示すように基端部３１ａが駆動軸３２に一体的に連結されるとともに、先端部３１ｂがコンテナ１の横幅方向（図３において左右方向）となる天蓋２の横幅方向途中部のフレーム２１部分にブラケット２３を介して枢支されている。
【００２０】
屈折リンク３３は、図２に示すように上記各駆動アーム３１に隣接してコンテナ１の前後端部と中間部とに３本設けられている。各屈折リンク３３は、図３に示すように屈折自在に連結された２本のリンク体３４、３５からなり、一端部が前記ヘコミ部１２を形成する側壁１１にブラケット１１ａを介して枢支されるとともに、他端部が天蓋２の基端部のフレーム２１部分に連設されている。即ち、リンク体３４の端部３４ａが上記一端部として側壁１１にブラケット１１ａを介して枢支され、また、リンク体３５の端部３５ａが上記他端部として天蓋２のフレーム２１部分に連設されている。
【００２１】
このように構成された屈折リンク３３は、図３に示すように天蓋２がコンテナ１の上面開口を閉塞した状態では駆動軸３２との干渉を避けるようにして屈折した状態で配設さている。
【００２２】
前記駆動モータ３６は、コンテナ１の両側壁１１の後端部にそれぞれ設けられており、各出力軸が各駆動軸３２の後端に連結されている。
【００２３】
また、反対側の天蓋２も上記開閉機構３と同様な開閉機構３によって開閉自在に設けられている。
【００２４】
従って、各駆動モータ３６を正逆方向に回転駆動させて各駆動軸３２を同様に正逆方向に回転させることで、各駆動アーム３１を当該駆動軸３２を中心にしてコンテナ１の幅方向左右に回動させることができる。
【００２５】
なお、ヘコミ部１２の大きさ、駆動アーム３１及び屈折リンク３３の長さは、コンテナ１の規模に応じて各部材が干渉することなく天蓋２が円滑に開閉できるように相対的に設定している。
【００２６】
次に、このように構成された天蓋開閉装置による開閉動作について説明する。
【００２７】
まず、図３に示すように天蓋２がコンテナ１の上面開口を閉塞している状態において、駆動モータ３６により駆動軸３２を図３において時計回りの方向に回動させることで、駆動アーム３１が駆動軸３２を中心にしてコンテナ１の幅方向外方に回動する。これにより駆動アーム３１に連結された天蓋２がコンテナ１の上面開口から上方に開放しながら、屈折リンク３３の作用により徐々に起立しながらコンテナ１の側壁１１外方のヘコミ部１２に図３に二点鎖線で示すように先端部がコンテナ１側に若干傾斜した起立状態となるように配置されることによって、コンテナ１の上面開口を開放する。
【００２８】
そして、この状態から駆動モータ３６により駆動軸３２を図３において反時計回りの方向に回動させることで、上述と逆の動作により天蓋２がヘコミ部１２からコンテナ１の上面開口に移動して当該上面開口を閉塞する。
【００２９】
なお、左右の天蓋２は、各駆動モータ３６を同調させながら相反する方向に回転駆動させることで開閉動作を同調させてもよいし、また、各駆動モータ３６を個別に回転駆動させることで開閉動作を個別に行ってもよい。
【００３０】
このように各天蓋２をコンテナ１に形成したヘコミ部１２を利用して屈折リンク３３により周辺部材との干渉をさけながら開閉させることで、当該開閉時において各天蓋２がコンテナ１から側方に張り出す張出幅を上記ヘコミ部１２で吸収することができ、この結果上記天蓋２の外方への張出幅を極力小さく抑えることができる。
【００３１】
これによりコンテナ１を地上等に設置する場合において、設置に必要なスペースを極力小さくでき、設置上の制約を緩和することができる。特にコンテナ１を複数台隣接して配置する場合にこれらコンテナ１の設置に必要な設置スペースを小さくでき有効である。
【００３２】
なお、上述した実施形態は、あくまでも本発明の好適な実施態様を示すものであって、本発明はこれに限定されることなく、その範囲内において種々設計変更可能である。
【００３３】
例えば、箱状体としてはコンテナ１に限らず、トラックなどの車輌に搭載した荷台であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の天蓋開閉装置を備えたコンテナを示す正面図である。
【図２】同じく天蓋開閉装置を備えたコンテナを示す側面図である。
【図３】天蓋及び開閉機構の構成を示す正面から見た断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１  コンテナ（箱状体）
１２  ヘコミ部
２  天蓋
３  開閉機構
３１  駆動アーム
３２  駆動軸
３３  屈折リンク
３６  駆動モータ（駆動手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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