(57)【要約】【課題】  起動時にセンサレス駆動に速やかに移行することが出来、駆動対象であるモータによってシーケンスを変更する必要がないブラシレスモータの起動方法の提供。【解決手段】  複数相のステータ巻線の各端子電圧及び所定電圧の大小関係の取るべき規則的な変化を記憶しておき、各端子電圧及び所定電圧の大小関係と規則的な変化とに基づき、ステータ巻線を通電制御して回転磁界を発生させ、ロータをセンサレスで回転駆動させる（Ｓ２０）ブラシレスモータの起動時の制御方法において、所定速度の回転磁界をＴ１時間発生させた（Ｓ４）後、大小関係が規則的な変化に従うか否かをＴ２時間判定し（Ｓ８，１０，１２）、大小関係が規則的な変化に従う迄（Ｓ１０）、繰り返し所定速度の回転磁界をＴ１時間発生させる（Ｓ４）。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数相のステータ巻線の各端子電圧及び所定電圧の大小関係の取るべき規則的な変化を記憶しておき、前記各端子電圧及び所定電圧の大小関係と前記規則的な変化とに基づき、前記ステータ巻線を通電制御して回転磁界を発生させ、ロータをセンサレスで回転駆動させるブラシレスモータの起動方法において、
所定速度の回転磁界をＴ１時間発生させた後、前記大小関係が前記規則的な変化に従うか否かをＴ２時間判定し、前記大小関係が前記規則的な変化に従う迄、繰り返し前記所定速度の回転磁界をＴ１時間発生させることを特徴とするブラシレスモータの起動方法。
【請求項２】
複数相のステータ巻線の各端子電圧及び所定電圧の大小関係の取るべき規則的な変化を記憶してあり、前記各端子電圧及び所定電圧の大小関係と前記規則的な変化とに基づき、前記ステータ巻線を通電制御して回転磁界を発生させ、ロータをセンサレスで回転駆動させるブラシレスモータの制御装置において、
起動時に所定速度の回転磁界をＴ１時間発生させる回転磁界発生手段と、該回転磁界発生手段が前記回転磁界を発生させた後、前記大小関係が前記規則的な変化に従うか否かをＴ２時間判定する手段とを備え、該手段が前記大小関係が前記規則的な変化に従うと判定する迄、繰り返し前記回転磁界発生手段が前記回転磁界をＴ１時間発生させるべくなしてあることを特徴とするブラシレスモータの制御装置。
【請求項３】
請求項２に記載されたブラシレスモータの制御装置と、該制御装置が駆動制御するブラシレスモータと、該ブラシレスモータが駆動するポンプとを備えることを特徴とする電動ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数相のステータ巻線の各端子電圧及び所定電圧の大小関係の取るべき規則的な変化を記憶しておき、各端子電圧及び所定電圧の大小関係と規則的な変化とに基づき、ステータ巻線を通電制御して回転磁界を発生させ、ロータをセンサレスで回転駆動させるブラシレスモータの起動方法、ブラシレスモータの制御装置、及びこのブラシレスモータの制御装置を備える電動ポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近時、車両に搭載されてトランスミッション及び舵取装置の電動ポンプ等を駆動する電動モータとして、ブラシレスモータが使用されるようになって来ている。ブラシレスモータは、ＤＣモータからブラシ及び整流子を取除き、電子整流回路を取付けたモータである。電子整流回路は、例えば３個のホール素子等の磁気センサを用いてマグネットロータがどの位置にあるのかを検出し、これらの検出信号に基づいてＰＷＭ制御等により、例えばＵ相、Ｖ相、Ｗ相の３相への通電を制御して回転磁界を発生させ、マグネットロータを回転駆動する。
【０００３】
ブラシレスモータを駆動するには、上述したようにロータの回転位置センサが必要であるが、モータを高温のエンジンルーム内に搭載する場合には、磁気センサの耐熱性が問題となり、回転位置センサを用いずにモータを駆動する所謂センサレス駆動が必要である。センサレス駆動では、ロータの回転位置を推定して、回転位置センサからの回転位置信号に相当する回転位置推定信号を作成する必要があり、通常、回転位置推定信号の作成には、３相の誘起電圧が利用される。
【０００４】
ブラシレスモータのセンサレス駆動では、各相のステータ巻線への通電は、通常、正負電圧区間の電気角１８０度の内１２０度の区間のみ通電する所謂１２０度通電が行なわれており、通電しない残りの６０度の区間には、各相のステータ巻線の端子に各相の誘起電圧が露出する。
従って、この６０度の区間の各相のステータ巻線の端子電圧と基準電圧とを比較して、何れかの相でそれらがクロスする時点、即ち、ゼロクロス点をロータの回転位置に関連する時点とすることが出来る。基準電圧には、通電の為の電源電圧の１／２の電圧を使用する。
【０００５】
このセンサレス駆動では、検出したゼロクロス点の間隔を６０度に相当する期間として、その１／２の３０度を遅延時間とし、ゼロクロス点から遅延時間分遅延した時点で、各相のステータ巻線への通電を切換えている。
ゼロクロス点をサンプリングにより検出する場合、基準電圧との比較結果をサンプリングし、ステータ巻線の端子電圧の方が大である場合を「１」、小である場合を「０」として、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相の各比較結果を「１０１」「１１０」の様にパターン化する。
このパターンは、３相の場合は６種類有り、６種類のパターンが連続しながら順次切換わって行き、パターンが切換わった時点を、ゼロクロス点として検出している。
【０００６】
このようなセンサレス駆動するブラシレスモータを起動させる場合、マグネットロータが回転していないときは誘起電圧は０であり、また、回転していても低速であるときは、誘起電圧は低く、基準電圧を超えることはないので、ゼロクロス点を検出することが出来ない。その為、マグネットロータの回転速度に関係なく、但し、マグネットロータが回転始動して、誘起電圧が基準電圧を超える回転速度迄上昇するように、強制的にステータ巻線に通電して回転磁界を発生させている。
【０００７】
従来は、例えば、図６の説明図に示すように、５０ミリ秒間２００ｒｐｍの回転磁界を発生させるステップから、徐々に回転磁界速度を上昇させ、８．３ミリ秒間１２００ｒｐｍの回転磁界を発生させるステップ迄のシーケンスを実行して、約１２２．５ミリ秒後にセンサレス駆動に移行している。
【特許文献１】特開平６−７０５８６号公報
【特許文献２】特開平９−２３３８８４号公報
【特許文献３】特開平９−２６６６９０号公報
【特許文献４】特開２００２−３００７９２号公報
【特許文献５】特開２００２−３２５４８４号公報
【特許文献６】特開２００３−１１１４８３号公報
【非特許文献１】長竹和夫「モータ実用ポケットブック  家電用モータ・インバータ技術」日刊工業新聞社  ２０００年４月２８日初版１刷発行
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上述したように、従来のブラシレスモータのセンサレス駆動では、起動時に徐々に回転磁界速度を上昇させるシーケンスを実行しているが、センサレス駆動に移行する迄に一定の時間が必要であると共に、駆動対象であるモータによってシーケンスを変更する必要があるという問題がある。
本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたものであり、第１発明では、起動時にセンサレス駆動に速やかに移行することが出来、駆動対象であるモータによってシーケンスを変更する必要がないブラシレスモータの起動方法を提供することを目的とする。
【０００９】
第２発明では、起動時にセンサレス駆動に速やかに移行することが出来、駆動対象であるモータによって起動時のシーケンスを変更する必要がないブラシレスモータの制御装置を提供することを目的とする。
第３発明では、第２発明に係るブラシレスモータの制御装置を備える電動ポンプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
第１発明に係るブラシレスモータの起動方法は、複数相のステータ巻線の各端子電圧及び所定電圧の大小関係の取るべき規則的な変化を記憶しておき、前記各端子電圧及び所定電圧の大小関係と前記規則的な変化とに基づき、前記ステータ巻線を通電制御して回転磁界を発生させ、ロータをセンサレスで回転駆動させるブラシレスモータの起動方法において、所定速度の回転磁界をＴ１時間発生させた後、前記大小関係が前記規則的な変化に従うか否かをＴ２時間判定し、前記大小関係が前記規則的な変化に従う迄、繰り返し前記所定速度の回転磁界をＴ１時間発生させることを特徴とする。
【００１１】
第２発明に係るブラシレスモータの制御装置は、複数相のステータ巻線の各端子電圧及び所定電圧の大小関係の取るべき規則的な変化を記憶してあり、前記各端子電圧及び所定電圧の大小関係と前記規則的な変化とに基づき、前記ステータ巻線を通電制御して回転磁界を発生させ、ロータをセンサレスで回転駆動させるブラシレスモータの制御装置において、起動時に所定速度の回転磁界をＴ１時間発生させる回転磁界発生手段と、該回転磁界発生手段が前記回転磁界を発生させた後、前記大小関係が前記規則的な変化に従うか否かをＴ２時間判定する手段とを備え、該手段が前記大小関係が前記規則的な変化に従うと判定する迄、繰り返し前記回転磁界発生手段が前記回転磁界をＴ１時間発生させるべくなしてあることを特徴とする。
【００１２】
第１発明に係るブラシレスモータの起動方法及び第２発明に係るブラシレスモータの制御装置では、複数相のステータ巻線の各端子電圧及び所定電圧の大小関係の取るべき規則的な変化を記憶してあり、各端子電圧及び所定電圧の大小関係と規則的な変化とに基づき、ステータ巻線を通電制御して回転磁界を発生させ、ロータをセンサレスで回転駆動させる。回転磁界発生手段が、起動時に所定速度の回転磁界をＴ１時間発生させた後、判定する手段が、複数相のステータ巻線の各端子電圧及び所定電圧の大小関係が規則的な変化に従うか否かをＴ２時間判定し、判定する手段が、その大小関係が規則的な変化に従うと判定する迄、繰り返し回転磁界発生手段が回転磁界をＴ１時間発生させる。
【００１３】
第３発明に係る電動ポンプは、請求項２に記載されたブラシレスモータの制御装置と、該制御装置が駆動制御するブラシレスモータと、該ブラシレスモータが駆動するポンプとを備えることを特徴とする。
【００１４】
この電動ポンプでは、請求項２に記載されたブラシレスモータのセンサレス制御装置が、ブラシレスモータを駆動制御し、ブラシレスモータがポンプを駆動する。
【発明の効果】
【００１５】
第１発明に係るブラシレスモータの起動方法によれば、起動時にセンサレス駆動に速やかに移行することが出来、駆動対象であるモータによってシーケンスを変更する必要がないブラシレスモータの起動方法を実現することが出来る。
【００１６】
第２発明に係るブラシレスモータの制御装置によれば、起動時にセンサレス駆動に速やかに移行することが出来、駆動対象であるモータによって起動時のシーケンスを変更する必要がないブラシレスモータの制御装置を実現することが出来る。
【００１７】
第３発明に係る電動ポンプによれば、起動時にセンサレス駆動に速やかに移行することが出来るブラシレスモータを備えた電動ポンプを実現することが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下に、本発明を、その実施の形態を示す図面を参照しながら説明する。
（実施の形態１）
図１は、本発明に係るブラシレスモータの起動方法及びブラシレスモータの制御装置の実施の形態１の要部構成を示すブロック図である。このブラシレスモータの制御装置は、車両に搭載されて油圧ポンプ等を駆動するブラシレスＤＣモータ（以下、モータと記載）のセンサレス制御装置であり、車載バッテリ２からの直流電源により片側ＰＷＭ方式で３相交流電圧を生成させ、モータ１を駆動制御する。
【００１９】
モータ１のＵ相、Ｖ相、Ｗ相のステータ巻線（図示せず）の各端子電圧Ｖｕ，Ｖｖ，Ｖｗが回転位置推定信号生成部３に与えられ、回転位置推定信号生成部３は、与えられた各端子電圧に基づき、サンプリング（ディジタル方式）により各相の回転位置推定信号Ｈｕ，Ｈｖ，Ｈｗを作成する。
回転位置推定信号Ｈｕ，Ｈｖ，Ｈｗは、通電制御装置４に与えられ、通電制御装置４は、与えられた回転位置推定信号Ｈｕ，Ｈｖ，Ｈｗに基づき、片側ＰＷＭ方式で車載バッテリ２の直流電圧Ｅから３相交流電圧を生成させ、モータ１を駆動制御する。
【００２０】
回転位置推定信号生成部３は、図２のブロック図に示すように、電圧比較部１２及び極性決定部１４を備えており、電圧比較部１２は、各端子電圧Ｖｕ，Ｖｖ，Ｖｗと車載バッテリ２の直流電圧Ｅの１／２の電圧Ｖａ（所定電圧）とをそれぞれ比較するコンパレータ１５ｕ，１５ｖ，１５ｗを備えている。コンパレータ１５ｕ，１５ｖ，１５ｗの比較結果は、各端子電圧Ｖｕ，Ｖｖ，Ｖｗの方が大である場合は「１」、小である場合は「０」であるディジタル信号Ｂｕ，Ｂｖ，Ｂｗとして、極性決定部１４に例えば１９．２３ｋＨｚの周波数でサンプリングされる。
【００２１】
極性決定部１４は、メモリ１４ａ及びタイマ１４ｂを有するＭＰＵにより構成され、メモリ１４ａには、ディジタル信号Ｂｕ，Ｂｖ，Ｂｗのパターンの取るべき規則的な変化等を記憶している。また、サンプリングしたディジタル信号Ｂｕ，Ｂｖ，Ｂｗのパターンとメモリ１４ａが記憶している規則的な変化に基づき、各相の回転位置推定信号Ｈｕ，Ｈｖ，Ｈｗを作成して、通電制御装置４に与える。
通電制御装置４は、通電信号生成部５、ＰＷＭ制御部７、ゲートドライブ回路８、スイッチング回路９及び速度制御部１６から構成されている。
【００２２】
スイッチング回路９は、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相毎に、車載バッテリ２の陽極側に接続される半導体スイッチング素子６ｕ＋，６ｖ＋，６ｗ＋と、車載バッテリ２の陰極側に接続される半導体スイッチング素子６ｕ−，６ｖ−，６ｗ−とが直列接続されている。それぞれの接続点は、モータ１のステータ巻線の端子に各相毎に接続されている。半導体スイッチング素子６ｕ＋，６ｕ−，６ｖ＋，６ｖ−，６ｗ＋，６ｗ−には、それぞれフリーホイールダイオード（フライバックダイオード）が逆並列に接続されている。
【００２３】
速度制御部１６は、モータ１のロータの回転速度検出値Ｓ及び回転速度設定値Ｓａとを比較し、両者の大小関係に基づき、モータ１をＰＷＭ駆動する為の速度制御信号Ｓｐｗｍを作成し、ＰＷＭ制御部７へ与える。
通電信号生成部５は、与えられた各相の回転位置推定信号Ｈｕ，Ｈｖ，Ｈｗに基づいて、スイッチング回路９の半導体スイッチング素子６ｕ＋，６ｕ−，６ｖ＋，６ｖ−，６ｗ＋，６ｗ−をそれぞれ通電制御する為の通電信号Ｃｕ＋，Ｃｕ−，Ｃｖ＋，Ｃｖ−，Ｃｗ＋，Ｃｗ−を作成し、ＰＷＭ制御部７へ与える。通電信号生成部５は、ＭＰＵ又は論理素子により構成される。
【００２４】
ＰＷＭ制御部７は、与えられた通電信号Ｃｕ＋〜Ｃｗ−及び速度制御信号Ｓｐｗｍに基づき、半導体スイッチング素子６ｕ＋〜６ｗ−をそれぞれＰＷＭ制御する為のＰＷＭ制御信号Ｄｕ＋，Ｄｕ−，Ｄｖ＋，Ｄｖ−，Ｄｗ＋，Ｄｗ−を作成し、ゲートドライブ回路８へ与える。
ゲートドライブ回路８は、与えられたＰＷＭ制御信号Ｄｕ＋〜Ｄｗ−に基づき、半導体スイッチング素子６ｕ＋〜６ｗ−をそれぞれオン／オフ駆動し、モータ１のステータ巻線に回転磁界を発生させる。
【００２５】
以下に、このような構成のブラシレスＤＣモータのセンサレス制御装置の動作を、図３のフローチャートを参照しながら説明する。
センサレス駆動時のモータ１のＵ相、Ｖ相、Ｗ相のステータ巻線の各端子電圧Ｖｕ，Ｖｖ，Ｖｗは、図４（ａ）（ｂ）（ｃ）の波形図に示すように、位相がそれぞれ１２０度異なっており、それぞれの正負電圧区間である１８０度の電気角の内、中央部の１２０度の区間が通電され、それぞれの通電区間の終端部にはリンギングが生じている。中央部の１２０度以外の区間は、ステータ巻線に生じた誘起電圧が露出している。
【００２６】
回転位置推定信号生成部３のコンパレータ１５ｕ，１５ｖ，１５ｗは、モータ１の各相のステータ巻線の各端子電圧Ｖｕ，Ｖｖ，Ｖｗと車載バッテリ２の直流電圧Ｅの１／２の電圧Ｖａとをそれぞれ比較する。これらの比較結果は、端子電圧Ｖｕ，Ｖｖ，Ｖｗの方が大である場合は「１」、小である場合は「０」であるディジタル信号Ｂｕ，Ｂｖ，Ｂｗとして、極性決定部１４にサンプリングされる。
【００２７】
ディジタル信号Ｂｕ，Ｂｖ，Ｂｗは、例えば、（１０１）→（００１）→（０１１）→（０１０）→（１１０）→（１００）→（１０１）の順序で規則的に変化する。ディジタル信号Ｂｕ，Ｂｖ，Ｂｗのこの６種類のパターンが規則的に変化する周期的時間は、サンプリング周期より充分大きい。
極性決定部１４のメモリ１４ａは、上述したディジタル信号Ｂｗ，Ｂｖ，Ｂｕのパターンが規則的に変化する順序を記憶している。
【００２８】
極性決定部１４は、ディジタル信号Ｂｕ，Ｂｖ，Ｂｗをサンプリングし、サンプリングしたディジタル信号Ｂｕ，Ｂｖ，Ｂｗのパターンに基づき、ゼロクロス点を検出する。ゼロクロス点の検出は、例えば、ディジタル信号Ｂｕ，Ｂｖ，Ｂｗのパターンが変化した後、その変化した後のパターンが複数回のサンプリングで連続した場合に、ゼロクロス点を検出したことにする。
【００２９】
極性決定部１４は、ゼロクロス点を検出したときは、前回のゼロクロス点検出からの時間であるゼロクロス点間隔を求め、求めたゼロクロス点間隔の１／２を遅延時間とする。
極性決定部１４は、メモリ１４ａが記憶しているパターンの規則的な変化に基づき、コンパレータ１５ｕ，１５ｖ，１５ｗの出力信号（サンプリングした信号）から遅延時間分遅延させた各相の回転位置推定信号Ｈｕ，Ｈｖ，Ｈｗを作成して、通電制御装置４に与える。回転位置推定信号Ｈｕ，Ｈｖ，Ｈｗには、通電を切換えるタイミングと、メモリ１４ａが記憶しているパターンの規則的な変化に基づく、各相の正負の通電／非通電情報が含まれている。
【００３０】
通電制御装置４の通電信号生成部５は、回転位置推定信号Ｈｕ，Ｈｖ，Ｈｗに基づく半導体スイッチング素子６ｕ＋〜６ｗ−の６種類の制御パターンを記憶しており、与えられた回転位置推定信号Ｈｕ，Ｈｖ，Ｈｗとこの制御パターンとにより通電信号Ｃｕ＋〜Ｃｗ−を作成する。作成した通電信号Ｃｕ＋〜Ｃｗ−はＰＷＭ制御部７へ与える。
ＰＷＭ制御部７は、与えられた通電信号Ｃｕ＋〜Ｃｗ−及び速度制御信号Ｓｐｗｍに基づき、片側ＰＷＭ方式で半導体スイッチング素子６ｕ＋〜６ｗ−をそれぞれＰＷＭ制御する為のＰＷＭ制御信号Ｄｕ＋〜Ｄｗ−を作成し、ゲートドライブ回路８へ与える。
【００３１】
ゲートドライブ回路８は、与えられたＰＷＭ制御信号Ｄｕ＋〜Ｄｗ−に基づき、片側ＰＷＭ方式で各相の半導体スイッチング素子６ｕ＋〜６ｗ−をそれぞれオン／オフ制御する駆動信号を出力して、モータ１のステータ巻線に回転磁界を発生させ、マグネットロータを回転駆動する。
【００３２】
電源が投入され（図３Ｓ２）、モータ１を起動する際、極性決定部１４は、メモリ１４ａが記憶しているパターンの規則的な変化に基づき、ステータス巻線の回転磁界が例えば８００ｒｐｍで回転する為の回転位置推定信号Ｈｕ，Ｈｖ，Ｈｗを作成して、例えば２ミリ秒間（Ｔ１）通電制御装置４に与える（Ｓ４）（強制転流、強制励磁）。通電制御装置４の通電信号生成部５は、与えられた回転位置推定信号Ｈｕ，Ｈｖ，Ｈｗと制御パターンとにより通電信号Ｃｕ＋〜Ｃｗ−を作成し、２ミリ秒間、ＰＷＭ制御部７へ与える。尚、この場合は、上述したような１８０度の電気角の内の１２０度のみを通電するのではなく、１８０度を通して通電する。
【００３３】
ＰＷＭ制御部７は、与えられた通電信号Ｃｕ＋〜Ｃｗ−に基づき、片側ＰＷＭ方式で半導体スイッチング素子６ｕ＋〜６ｗ−をそれぞれＰＷＭ制御する為のＰＷＭ制御信号Ｄｕ＋〜Ｄｗ−を作成し、２ミリ秒間、ゲートドライブ回路８へ与える。
ゲートドライブ回路８は、与えられたＰＷＭ制御信号Ｄｕ＋〜Ｄｗ−に基づき、片側ＰＷＭ方式で各相の半導体スイッチング素子６ｕ＋〜６ｗ−をそれぞれオン／オフ制御する駆動信号を２ミリ秒間出力して、モータ１のステータ巻線に回転磁界を励磁させる。
【００３４】
極性決定部１４は、回転位置推定信号Ｈｕ，Ｈｖ，Ｈｗを２ミリ秒間通電制御装置４に与えた後（Ｓ４）、タイマ１４ｂに計時を開始させる（Ｓ６）。次いで、ディジタル信号Ｂｕ，Ｂｖ，Ｂｗをサンプリングし（Ｓ８）、ステータ巻線の誘起電圧である各端子電圧Ｖｕ，Ｖｖ，Ｖｗの何れかが電圧Ｖａを超えて、サンプリングしたディジタル信号Ｂｕ，Ｂｖ，Ｂｗで示されるパターンが、上述した規則的に変化するパターンに従って変化しているか否かを判定する（Ｓ１０）。
【００３５】
この場合、例えば、後述する１３ミリ秒の間のサンプリング（サンプリング周波数は１９．２３ｋＨｚ）で、パターンが変化したときに、その変化が、上述した規則的に変化するパターンの内の何れかの変化に一致すれば、規則的に変化するパターンに従って変化していると判定する。
【００３６】
極性決定部１４は、ディジタル信号Ｂｕ，Ｂｖ，Ｂｗが示すパターンが、センサレス駆動を示すパターンになっていれば（Ｓ１０）、タイマ１４ｂをリセットした後（Ｓ１６）、上述したセンサレス駆動の制御を開始し（Ｓ２０）リターンする。
極性決定部１４は、ディジタル信号Ｂｕ，Ｂｖ，Ｂｗが示すパターンが、センサレス駆動を示すパターンになっていなければ（Ｓ１０）、タイマ１４ｂが所定時間（Ｔ２、例えば１３ミリ）を計時したか否かを判定し（Ｓ１２）、所定時間を計時していなければ、再度、ディジタル信号Ｂｕ，Ｂｖ，Ｂｗをサンプリングする（Ｓ８）。
【００３７】
ここで、回転磁界が８００ｒｐｍで回転する場合、１回転に要する時間は６０／８００秒であり、マグネットロータが回転磁界に同期して１回転すると、メモリ１４ａが記憶している６種類のパターンが規則的に変化する筈である。各パターンには「１」が必ず含まれているから、１パターンを超える時間、つまり、６０／（８００×６）秒＝１２．５ミリ秒≒１３ミリ秒間サンプリングすれば、パターンが必ず変化するから、ディジタル信号Ｂｕ，Ｂｖ，Ｂｗが、規則的な変化に従うか否かを判定することが出来る。
【００３８】
極性決定部１４は、タイマ１４ｂが所定時間を計時していれば（Ｓ１２）、タイマ１４ｂをリセットした後（Ｓ１４）、再度、メモリ１４ａが記憶しているパターンの規則的な変化に基づき、ステータス巻線の回転磁界が８００ｒｐｍで回転する為の回転位置推定信号Ｈｕ，Ｈｖ，Ｈｗを作成して、２ミリ秒間（Ｔ１）通電制御装置４に与える（Ｓ４）。
【００３９】
ステータス巻線の回転磁界が８００ｒｐｍで回転する為の回転位置推定信号Ｈｕ，Ｈｖ，Ｈｗを、２ミリ秒間通電制御装置４に与えて、強制転流を実行しても、２ミリ秒間では、マグネットロータは一瞬回転するが立上ることはない。そこで、センサレス駆動する為の誘起電圧が発生しているか否かを判定しながら、強制転流を繰り返すことにより、回転が継続して回転速度が上昇して行き、結果的には、従来よりも速やかにセンサレス駆動へ移行することが出来る。
尚、上述した実施の形態では、片側ＰＷＭ方式でモータ１を駆動制御しているが、本発明に係るブラシレスモータの起動方法及びブラシレスモータの制御装置は、両側ＰＷＭ方式及びＰＷＭ方式によらない方式にも適用することが可能である
【００４０】
（実施の形態２）
図５は、本発明に係る電動ポンプの実施の形態２の要部構成及びその周辺部を示すブロック図である。この電動ポンプは、車両のオートマチック・トランスミッションに使用されており、エンジン２０の図示しないクランクシャフトとプロペラシャフト２４とをオートマチック・トランスミッション２１が連結している。
【００４１】
電動ポンプ２２ａは、オートマチック・トランスミッション２１の側面に固定されたポンプ２２と、ポンプ２２を駆動するブラシレスＤＣモータ１と、ブラシレスＤＣモータ１を駆動制御する実施の形態１で説明したセンサレス制御装置２３とを備えている。
電動ポンプ２２ａは、オートマチック・トランスミッション２１を作動させるオイルの圧力を制御する。
【００４２】
エンジン２０のクランクシャフトの、オートマチック・トランスミッション２１と連結しない側の端部の回転は、電磁クラッチ３２を介してプーリ３１に伝達され、プーリ３１の回転は、ベルト３３により発電機２８及び補機３０に伝達される。補機３０は、エアコンディショナのコンプレッサ等である。発電機２８が発電した電力は、車載バッテリ２９に蓄電され、センサレス制御装置２３等の電源となる。
プロペラシャフト２４のオートマチック・トランスミッション２１と連結しない側の端部は、デファレンシャル２５により駆動輪２７の駆動軸２６に直角に連結されている。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明に係るブラシレスモータの起動方法及びブラシレスモータの制御装置の実施の形態の要部構成を示すブロック図である。
【図２】回転位置推定信号生成部の構成例を示すブロック図である。
【図３】極性決定部の動作の例を示すフローチャートである。
【図４】ステータ巻線の端子電圧を示す波形図である。
【図５】本発明に係る電動ポンプの実施の形態の要部構成及びその周辺部を示すブロック図である。
【図６】従来のブラシレスモータの制御装置の起動時のシーケンスの例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００４４】
１  （ブラシレスＤＣ）モータ
２，２９  車載バッテリ
３  回転位置推定信号生成部
４  通電制御装置
５  通電信号生成部
６ｕ＋，６ｕ−，６ｖ＋，６ｖ−，６ｗ＋，６ｗ−  半導体スイッチング素子
７  ＰＷＭ制御部
８  ゲートドライブ回路
９  スイッチング回路
１４  極性決定部
１４ａ  メモリ（記憶する手段）
１４ｂ  タイマ
１５ｕ，１５ｖ，１５ｗ  コンパレータ
２０  エンジン
２１  オートマチック・トランスミッション
２２  ポンプ
２２ａ  電動ポンプ
２３  センサレス制御装置
２４  プロペラシャフト
【図１】
2005278320.tif 000003
【図２】
2005278320.tif 000004
【図３】
2005278320.tif 000005
【図４】
2005278320.tif 000006
【図５】
2005278320.tif 000007
【図６】
2005278320.tif 000008