(57)【要約】【課題】  エポキシ樹脂を接着剤として利用し、路盤と玉砂利とを接着固化できるエポキシ樹脂舗装材を提供する。【解決手段】  最大粒径３０〜４０ｍｍの粒度に調整された砕石を１０〜１５ｃｍの厚さに敷設し且つ締固めに最適な含水比とした路盤上に、湿地面接着型エポキシ樹脂を主剤とし、この主剤１００重量部に対して硬化剤を７０重量部混合し、主剤１００重量部に対し希釈溶剤アセトンを１０〜３０％混合し、次いでグラス繊維又はカーボン繊維粉末、アルミナ、アルミナ質研削材、シランカップリング剤等の一部又は全部を混合してなる混合物の状態で前記路盤上に散布し浸透させてプライムコートとし、このプライムコートの上部に１０〜４０ｍｍの厚さに敷設した玉砂利樹脂舗装を設け、溶剤アセトンの蒸発により前記路盤とプライムコート及び玉砂利樹脂舗装の３層が吸着固化して一体化したエポキシ樹脂舗装体。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
最大粒径３０〜４０ｍｍの粒度に調整された砕石を１０〜１５ｃｍの厚さに敷設し且つ締固めに最適な含水比とした路盤上に、湿地面接着型エポキシ樹脂を主剤とし、この主剤１００重量部に対して硬化剤を７０重量部混合し、主剤１００重量部に対し希釈溶剤アセトンを１０〜３０％混合し、次いでグラス繊維又はカーボン繊維粉末、アルミナ、アルミナ質研削材、シランカップリング剤等の一部又は全部を混合してなる混合物の状態で前記路盤上に散布し浸透させてプライムコートとし、このプライムコートの上部に１０〜４０ｍｍの厚さに敷設した玉砂利樹脂舗装を設け、溶剤アセトンの蒸発により前記路盤とプライムコート及び玉砂利樹脂舗装の３層が吸着固化して一体化したことを特徴とするエポキシ樹脂舗装体。
【請求項２】
Ｃ−３０クラッシャラン（最大粒径３０mmの路盤工）、Ｃ−４０クラッシャラン又はＲＣ再生クラッシャラン等の粒度調節された砕石を１０〜１５ｃｍの厚さに敷設し且つ締固めに最適な含水比とした路盤敷設工程と、この路盤上に湿地面接着型エポキシ樹脂を主剤とし、これに先ず硬化剤を主剤１００重量部に対して７０重量部混合して撹拌する混合工程と、次いで溶剤アセトンを１０〜３０％混合して路盤に浸透し易くする希釈工程と、グラス繊維又はカーボン繊維粉末、アルミナ、アルミナ質研削材、シランカップリング剤等の一部又は全部を混合する混合工程と、この混合物を路盤上に撒布するプライムコート生成工程と、このプライムコート上に１０〜４０ｍｍの厚さに敷設した玉砂利樹脂舗装工程と、から成ることを特徴とするエポキシ樹脂舗装方法。
【請求項３】
主剤として、湿地面接着型エポキシ樹脂に代えてウレタン樹脂系、メタアクリル樹脂系、不飽和ポリエステル樹脂系、ビニールエステル樹脂系の樹脂を用い、希釈溶剤として、アセトンの他、ケトン系溶剤、各種アルコール系、エーテル系溶剤等の一種又は混合物を用いた請求項２記載のエポキシ樹脂舗装方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエポキシ樹脂を主剤とし硬化剤を混合し、アセトン等の希釈溶剤で希釈し、路盤上に散布して直接プライムコートを生成し、遊歩道や公園等に敷設することのできる景観舗装或いは色彩豊かな豆砂利等を用いた舗装を提供するものである。
【背景技術】
【０００２】
最近、エポキシ樹脂と硬化剤とを混合して接着剤として利用する舗装方法が考えられてきたが、表面を玉砂利舗装とする場合、アスファルト舗装か、コンクリート舗装の上にエポキシ樹脂と硬化剤の混合物を舗装する方法が用いられている。これは上記の混合物を直接路盤上に散布し、上部に砂利等を敷設して接着硬化させた舗装工事では強度的に不十分とされたからである。
【０００３】
エポキシ樹脂舗装の強度を上げるため、エポキシ樹脂にグラス繊維、カーボン繊維、アルミナ等を混合して主剤とし、これに硬化剤を一定割合で混合することが考えられ、補強されたエポキシ樹脂舗装材が出現するようになった。
【０００４】
しかし、このように補強されたエポキシ樹脂舗装材を直接路盤上に散布した場合、路盤への浸透が不十分であり、エポキシ樹脂舗装部の下部では雨水等で細砂が流され路盤内で空洞化が生じる難点が見られ、そのため強化したはずのエポキシ樹脂舗装に割れやクラッカー等が誘発される危険があった。
【０００５】
本発明はこのような難点を解消し、エポキシ樹脂舗装材の強化をさらに追求し、路盤上に直接散布して敷設した場合、路盤内に深く浸透して吸着固定することのできるエポキシ樹脂舗装体を提供しようとするものである。
【特許文献１】特開２００３−９６２６６号公報  舗装用バインダー組成物及びそれを用いた舗装材。
【０００６】
この文献では、エポキシ樹脂に希釈材、無機凝結硬化材等との混合物にたれ止め材を配合して主剤とし、変性脂環式ポリアミンを主とする硬化剤を用いているが、本発明とは組成を異にし、施工方法も異なる。
【特許文献２】特開２００１−４９０８９号公報  舗装用エポキシ樹脂組成物及びその製造方法並びにそれを用いた道路や屋外床の舗装方法。
【０００７】
エポキシ樹脂、チキソトロピー付与材との混合物の硬化剤、骨材を配合した舗装用エポキシ樹脂組成物において、非ビスフェノールＡ型エポキシ樹脂を用いると共に粘度を２０から１００P・ｓ, チキソトロピーインデックスを2.5から6.5に調整したもので、本発明とは組成を異にし、施工方法も異なる。
【特許文献３】特開平５−２５８０３号公報  エポキシ樹脂舗装体の施工方法。
【０００８】
主剤が変性エポキシ樹脂であり、硬化剤がアミン系またはポリメルカプタンであり、骨材に配合して転圧施工後、アスファルト系、アクリル系エマルジョン等を表面から塗布するもので、本発明とは組成を異にし、施工方法も異なる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
エポキシ樹脂にカーボン繊維、アルミナ等を混合し主剤として利用する場合、エポキシ樹脂自体粘度が高い状態であり、そこにカーボン繊維の粉体を混合すると粘度が更に高くなって、硬化剤を均等に分散混合するのに大きな労力を要し非常に時間がかかる。硬化剤を満遍なく主剤に混合しなければエポキシ樹脂が硬化不良を起こし、路盤と砂利間の接着作用が弱体化する原因となる。
【００１０】
本発明は上記のような難点を解決するため、湿地面接着型エポキシ樹脂を主剤とし、先ず硬化剤をエポキシ樹脂と混合してアセトン等の希釈溶剤で希釈して、硬化剤を均等に混合した状態を造り、これに選択された強化材を混合して、路盤上に直接散布し易く且つ路盤内に浸透し易い状態を実現するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
第１発明は、最大粒径３０〜４０ｍｍの粒度に調整された砕石を１０〜１５ｃｍの厚さに敷設し且つ締固めに最適な含水比とした路盤上に、湿地面接着型エポキシ樹脂を主剤とし、この主剤１００重量部に対して硬化剤を７０重量部混合し、主剤１００重量部に対し希釈溶剤アセトンを１０〜３０％混合し、次いでグラス繊維又はカーボン繊維粉末、アルミナ、アルミナ質研削材、シランカップリング剤等の一部又は全部を混合してなる混合物の状態で前記路盤上に散布し浸透させてプライムコートとし、このプライムコートの上部に１０〜４０ｍｍの厚さに敷設した玉砂利樹脂舗装を設け、溶剤アセトンの蒸発により前記路盤とプライムコート及び玉砂利樹脂舗装の３層が吸着固化して一体化したエポキシ樹脂舗装体とした。
【００１２】
第２発明では、Ｃ−３０クラッシャラン（最大粒径３０mmの路盤工）、Ｃ−４０クラッシャラン又はＲＣ再生クラッシャラン等の粒度調節された砕石を１０〜１５ｃｍの厚さに敷設し且つ締固めに最適な含水比とした路盤敷設工程と、この路盤上に湿地面接着型エポキシ樹脂を主剤とし、これに先ず硬化剤を主剤１００重量部に対して７０重量部混合して撹拌する混合工程と、次いで溶剤アセトンを１０〜３０％混合して路盤に浸透し易くする希釈工程と、グラス繊維又はカーボン繊維粉末、アルミナ、アルミナ質研削材、シランカップリング剤等の一部又は全部を混合する混合工程と、この混合物を路盤上に撒布するプライムコート生成工程と、このプライムコート上に１０〜４０ｍｍの厚さに敷設した玉砂利樹脂舗装工程と、から成るエポキシ樹脂舗装方法とした。
【００１３】
第３発明は、主剤として、湿地面接着型エポキシ樹脂に代えてウレタン樹脂系、メタアクリル樹脂系、不飽和ポリエステル樹脂系、ビニールエステル樹脂系の樹脂を用い、希釈溶剤として、アセトンの他、ケトン系溶剤、各種アルコール系、エーテル系溶剤等の一種又は混合物を用いたエポキシ樹脂舗装方法とした。
【発明の効果】
【００１４】
本発明では最大粒径３０〜４０ｍｍの粒度に調整された砕石を１０〜１５ｃｍの厚さに敷設し且つ締固めに最適な含水比とした路盤を設けた。締固めに最適な含水比としたのは、エポキシ樹脂舗装材を路盤ヘ浸透させた場合、細砂や砕砂が混合している路盤が接着固化するに適当な含水状態を指す。夏場等において、路盤が極めて乾燥している場合には締固めのため水等を散布することがある。
【００１５】
湿地面接着型エポキシ樹脂に対して、先ず硬化剤を均一に混合し、これを溶剤アセトンで希釈して路盤に浸透し易くしたので、満遍なく硬化剤が混合でき撒布し易くなった。次いでグラス繊維又はカーボン繊維粉末、アルミナ、アルミナ質研削材、シランカップリング剤等を混合してエポキシ樹脂舗装材を強化してプライムコートを生成した。シランカップリング剤の使用は無機質によく付着するので、エポキシ樹脂舗装材の強化に有効である。
【００１６】
路盤上に撒布されたプライムコートは、路盤表面から内部へ浸透しているので、細砂等が雨水等で流れようとしても崩されず、エポキシ樹脂舗装の下部に空洞が発生するようなことがなくなった。また上部の砂利とも確実に接着され、本発明のエポキシ樹脂自体の強化と共に舗装面の割れやクラック等の誘発もなくなった。
【００１７】
このプライムコート上に玉砂利樹脂等を敷設することにより色彩に富んだ遊歩道や公園等の砂利道の舗装が容易にできるようになった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明では路盤の組成として粒度を調整した砕石を用い、締固めに最適な湿り気を帯びた状態とし、先ずエポキシ樹脂に対して硬化剤を均一に混合した後、比較的短時間で蒸発するアセトンのような希釈剤で希釈攪拌しているので、硬化剤をむらなく分散させることができる。そして、カーボン繊維粉末やアルミナ質研削材、シランカップリング剤等によりさらに強化されたエポキシ樹脂舗装材とした。従って、路盤上へ撒布し易く、表面から浸透し希釈剤の蒸発により接着固化が十分行われ、上部の玉砂利舗装との接着も確実になるよう舗装施工ができる。
【実施例１】
【００１９】
エポキシ樹脂  大都産業株式会社製  ＤＮレジン  １００Ｗ  １００重量部
硬化剤        大都産業株式会社製  ＤＮレジン    ８５Ｗ    ７０重量部
を混合し、
溶剤アセトンを            エポキシ樹脂量に対して、２０％加えて攪拌後、
シランカップリング剤      エポキシ樹脂量に対して、０．５から１％
カーボン繊維粉末          エポキシ樹脂量に対して、３％
アルミナ                  エポキシ樹脂量に対して、３％
を混合してプライムコートとした。
【００２０】
このプライムコートを最大粒度３０mmの  Ｃ−３０クラッシャラン上に撒布して浸透させ、上部に６mm  厚の砂利を敷設して７日経過したところ、路盤中にエポキシ樹脂混合物が１０から２０mm厚浸透すると共に上部の砂利層も確実に接着固化され、３層からなる舗装体が完成された。
【００２１】
アルミナ又はアルミナ質研削材として、昭和電工株式会社製の白色アルミナ質研削材（ホワイト  モランダムＷＡ  登録商標）や褐色アルミナ研削材（モランダムＡ  登録商標）等が微粒子として硬化に有効である。
【００２２】
またシランカップリング剤として、ＮＵＣシランカップリング剤（日本ユニカー株式会社製）を用いることにより、無機質との付着製に優れ、強度が高くなった。
【００２３】
本製品によるエポキシ樹脂舗装材の曲げ強度はコンクリートの場合と比較した場合、約４倍の強さを確保することが実験上明らかとなった。
（１０ｃｍ四方の陶磁器片４枚を並べ目地を用いて接合し、試料品とした）
コンクリート      本製品
切断時の曲げ強度（Pa）            5.81 x 10６        21.81 x 10６
切断時の曲げ強度（Kｇ/cm２）       59.3 222.6
【実施例２】
【００２４】
図１に示した例は、路床１上にＣ−４０クラッシャランの１５ｃｍ路盤２を形成後、エポキシ樹脂として、旭電化株式会社のＥＰ−４２００  １００重量部を主剤とし、  硬化剤ＥＨ−２０３（アデカハードナー）  ７０重量部を混合し、溶剤アセトン３０％で希釈し、カーボン繊維粉末とアルミナとを混合した混合物３を路盤２に散布した。
【００２５】
このエポキシ樹脂を主剤とするプライムコートを３０mm程度散布し、この上に玉砂利樹脂層３５mm４ を敷設した状態を示すものである。５はエポキシ樹脂プライムコートが、路盤及び上部の玉砂利部分に浸透した浸透部を示す。
【００２６】
プライムコートによって、溶剤アセトンの蒸発により、路盤と玉砂利樹脂舗装４が見事に接着固化し、一体化に成功した。
【実施例３】
【００２７】
湿地面浸透型のプライムコートとして利用できるのは、エポキシ樹脂の他、ウレタン樹脂系、メタアクリル樹脂系、不飽和ポリエステル樹脂系、ビニールエステル樹脂系等も有効である。
【００２８】
希釈溶剤として、アセトンの他、ケトン系溶剤、各種アルコール系、エーテル系溶剤等の一種又は混合物も利用できる。
【実施例４】
【００２９】
エポキシ樹脂に対して硬化剤を均一に混合した後、希釈剤で希釈攪拌して硬化剤がむらなく分散した後、強化材としてカーボン繊維粉末やアルミナ、シランカップリング剤等の一部を用いて強化させる場合、カーボン繊維粉末は市販製品が少ないのでこれを省き、アルミナ質研削材とシランカップリング剤を用いることにより、強化されたエポキシ樹脂舗装材を提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】エポキシ樹脂舗装材の断面図。
【図２】舗装方法の説明図。
【符号の説明】
【００３１】
１  ：  路床
２  ：  路盤
３  ：  プライムコート
４  ：  玉砂利樹脂舗装
５  ：  浸透部
【図１】
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【図２】
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