(57)【要約】【課題】簡易な製造工程並びに構成により製造・取付が可能な車載用スピーカ装置を提供する。【解決手段】樹脂成形されてなるインナパネル２と、樹脂成形されてなるフレーム１１を含むスピーカユニット１と、により構成される車載用スピーカ装置であって、そのスピーカユニット１をインナパネル２にスナップ装着するための係合部１７及び係合爪１６等を備える。【選択図】      図１
2005014769.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂成形されてなる車体パネルと、樹脂成形されてなるフレームを含むスピーカユニットであって前記車体パネルにスナップ装着されるスピーカユニットと、により構成される車載用スピーカ装置であって、
前記フレームの一端に一体成形されており、且つ当該フレームから見て前記スピーカユニットを装着する方向に突出した第１爪部と、
前記フレームの他端に一体成形されており、且つ当該フレームから見て前記スピーカユニットを装着する方向に突出した第２爪部と、
前記車体パネルに形成され且つ前記スピーカユニットが装着される開口部における前記第１爪部に対応する位置に形成された第１切り欠き部と、
前記車体パネルに形成され且つ前記スピーカユニットが装着される開口部における前記第２爪部に対応する位置に形成された第２切り欠き部と、
を備え、
前記第１爪部が前記第１切り欠き部に挿入されると共に前記第２爪部が前記第２切り欠き部に挿入されることにより、前記スピーカユニットが前記車体パネルにスナップ装着されてなることを特徴とする車載用スピーカ装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車載用スピーカ装置において、
スナップ装着時において、前記車体パネルに対する前記スピーカユニットの位置を決定する位置決め手段を備えることを特徴とする車載用スピーカ装置。
【請求項３】
樹脂成形されてなる車体パネルと、樹脂成形されてなるフレームを含むスピーカユニットであって前記車体パネルにスナップ装着されるスピーカユニットと、により構成される車載用スピーカ装置であって、
前記フレームの一端に一体成形されており、且つ当該フレームから見て前記スピーカユニットを装着する方向に突出した爪部と、
前記車体パネルに形成され且つ前記スピーカユニットが装着される開口部における前記爪部に対応する位置に形成された切り欠き部と、
前記車体パネルに形成され、且つスナップ装着時において前記フレームの他端を押圧して固定する鉤部を備えるバネ部材と、
を備え、
前記爪部が前記切り欠き部に挿入されると共に前記鉤部が前記他端を押圧して固定することにより、前記スピーカユニットが前記車体パネルにスナップ装着されてなることを特徴とする車載用スピーカ装置。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか一項に記載の車載用スピーカ装置において、
前記車体パネル及び前記フレームは、スライド構造以外の構造を有する金型により一体成形することが可能な形状を備えることを特徴とする車載用スピーカ装置。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか一項に記載の車載用スピーカ装置において、
前記開口部は、スピーカユニットの背面部を収容するための開口部であることを特徴とする車載用スピーカ装置。
【請求項６】
請求項１から４のいずれか一項に記載の車載用スピーカ装置において、
前記開口部は、前記スピーカユニットから放音される音を通過させるための開口部であることを特徴とする車載用スピーカ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載用スピーカ装置の技術分野に属し、より詳細には、車両のドアや後部座席の後部等の位置に配置される車載用スピーカ装置の当該車体への取付構造の技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車載用の音響機器として、ドア内側又は後部座席後方にスピーカを配置することが一般化している。
【０００３】
そして、この場合に、従来では、例えばドア内側にスピーカを配置する場合には、金属製のインナパネルに対して金属製のフレームを有するスピーカユニットをネジ止め又はフック等を用いて固定することが一般的であった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来のスピーカユニットの固定方法によると、金属製のインナパネルに対して金属製のフレームを有するスピーカユニットを固定する構造であったため、その固定のためのインナパネル及びフレームに対する加工、具体的には、ネジ止め用の穴あけ等が必要となり、車両製作のための工程数が増加すると共に、ネジ止め用のナットやネジ自体又はフック等、部品点数も増加してしまうと言う問題点があった。
【０００５】
そこで、本願は、上記の各問題点に鑑みて為されたものであり、その課題の一例は、簡易な製造工程並びに構成により製造・取付が可能な車載用スピーカ装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、樹脂成形されてなるインナパネル等の車体パネルと、樹脂成形されてなるフレームを含むスピーカユニットであって前記車体パネルにスナップ装着されるスピーカユニットと、により構成される車載用スピーカ装置であって、前記フレームの一端に一体成形されており、且つ当該フレームから見て前記スピーカユニットを装着する方向に突出した係合爪等の第１爪部と、前記フレームの他端に一体成形されており、且つ当該フレームから見て前記スピーカユニットを装着する方向に突出した係合部等の第２爪部と、前記車体パネルに形成され且つ前記スピーカユニットが装着される開口部における前記第１爪部に対応する位置に形成された第１切り欠き部と、前記車体パネルに形成され且つ前記スピーカユニットが装着される開口部における前記第２爪部に対応する位置に形成された第２切り欠き部と、を備え、前記第１爪部が前記第１切り欠き部に挿入されると共に前記第２爪部が前記第２切り欠き部に挿入されることにより、前記スピーカユニットが前記車体パネルにスナップ装着されてなるように構成される。
【０００７】
上記の課題を解決するために、請求項３に記載の発明は、樹脂成形されてなるインナパネル等の車体パネルと、樹脂成形されてなるフレームを含むスピーカユニットであって前記車体パネルにスナップ装着されるスピーカユニットと、により構成される車載用スピーカ装置であって、前記フレームの一端に一体成形されており、且つ当該フレームから見て前記スピーカユニットを装着する方向に突出した係合部等の爪部と、前記車体パネルに形成され且つ前記スピーカユニットが装着される開口部における前記爪部に対応する位置に形成された切り欠き部と、前記車体パネルに形成され、且つスナップ装着時において前記フレームの他端を押圧して固定する鉤部を備える鉤状突起部バネ部材と、を備え、前記爪部が前記切り欠き部に挿入されると共に前記鉤部が前記他端を押圧して固定することにより、前記スピーカユニットが前記車体パネルにスナップ装着されてなるように構成される。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次に、本願に好適な実施の形態について、図面に基づいて説明する。なお、以下に説明する各実施の形態は、インナパネルに対して取り付けられる車載用スピーカ装置に対して本願を適用した場合の実施の形態である。
【０００９】
（１）第１実施形態
始めに、図１乃至図６を参照して、本願による車載用スピーカ装置に係る第１実施形態について説明する。
【００１０】
なお、図１は第１実施形態に係る車載用スピーカ装置の構成を示す斜視図であり、図２は当該車載用スピーカ装置に含まれるスピーカユニットの取付方法を示す斜視図であり、図３及び図４はスピーカユニットを取り付けた状態を示す斜視図であり、図５は図４の平面Ｐにおける断面を示す断面図である。
【００１１】
図１に示すように、第１実施形態に係るスピーカ装置は、スピーカユニット１と、スピーカユニット１が取り付けられる車両側のインナパネル２とを備える。
【００１２】
ここで、スピーカユニット１は、当該スピーカユニット１と一体成形されている樹脂製のフレーム１１を備えており、当該フレーム１１はスピーカユニット１の振動板１５の外縁に設けられたエッジを支持する枠部１５Ａが形成された平板部１２と、平板部１２から背面側（図１において紙面奥側）に立ち上がり、図示しない磁気回路を支持する図示しない支持部と、平板部１２の両端に沿って延設されたレール部１４と、後述する開口２１に係合する係合爪１６と、が一体形成されてなる。また、左右のレール部１４の下端部分には、夫々開口２１に係合する係合部１７が形成されている。
【００１３】
一方、インナパネル２は上記フレーム１１と同様に樹脂製であり、当該インナパネル２には、スピーカユニット１の磁気回路を収容するための開口２１が形成されている。
【００１４】
また、開口２１の上端側には左右一対の切り欠き部２２が、開口２１の下端側には左右一対の切り欠き部２３が、夫々形成されている。
【００１５】
更に、図１において開口２１の上方には、左右一対の位置決め用突起部３１が突設されている。この位置決め用突起部３１は立方体形状を呈しており、樹脂製のインナパネル２の一部として一体的に形成されている。
【００１６】
次に、図２に示すように、スピーカユニット１をインナパネル２に取り付ける際には、フレーム１１の係合部１７を切り欠き部２３に差し込むと共に、フレーム１１の係合爪１６を切り欠き部２２に差し込みつつ、スピーカユニット１を下方に押し込むことで、図３、図４及び図５（ａ）に示すように、フレーム１１の背面をインナパネル２の表面に密着させた状態でスピーカユニット１をインナパネル２に取り付けることができる。このとき、フレーム１１の平板部１２の上端面１２ａ（図１参照）が位置決め用突起部３１に当接する。
【００１７】
ここで、スピーカユニット１がインナパネル２に取り付けられているとき、図４及び図５（ａ）に示すように、係合爪１６及び係合部１７がインナパネル２に係合することにより、スピーカユニット１がインナパネル２から前方（音響の放射方向）に離脱することが防止される。
【００１８】
また、係合爪１６及び係合部１７がインナパネル２に係合し、平板部１２の上端面１２ａが位置決め用突起部３１に当接することにより、インナパネル２のパネル面方向についてスピーカユニット１が位置決めされる。
【００１９】
一方、図６（ａ）及び図６（ｂ）は、位置決め用突起部３１の別の構成を示している。すなわち、図６（ａ）に示すように、位置決め用突起部３１に代えて先細り形状の位置決め用突起部３１Ａとしてもよいし、また図６（ｂ）に示すように、位置決め用突起部３１に代えて、弾力性を有する位置決め用突起部３１Ｂをインナパネル２と一体に形成してもよい。なお、図５（ｂ）は位置決め用突起部３１Ｂを用いた場合の断面を示す断面図である。これらの位置決め用突起部３１Ａ及び位置決め用突起部３１Ｂは、位置決め用突起部３１と同様に機能する。
【００２０】
以上説明したように、第１実施形態に係るスピーカユニット１及びインナパネル２の構造によれば、フレーム１１と一体成形された樹脂製の係合爪１６及び係合部１７と、同じくインナパネル２に一体成形された切り欠き部２２に及び切り欠き部２３と、の係合によりインナパネル２にフレーム１１を固定するので、極めて簡易な製造工程並びに構成により製造・取付が可能な車載用のスピーカ装置を実現することができる。
【００２１】
また、スピーカユニット１をインナパネル２にスナップ装着するので、より簡易な組立工程により車載用のスピーカ装置を組み立てることができる。
【００２２】
更に、インナパネル２に装着した後のスピーカユニット１の位置を位置決め用突起部３１等により決定するので、製造工程がより簡易になる。
【００２３】
更にまた、係合部等がスライド構造以外の構造を有する金型により一体成形することが可能な形状であるので、インナパネル２自体の製造工程をも簡略化することができる。
【００２４】
（２）第２実施形態
次に、図７乃至図１０を参照して、本願に係る車載用スピーカ装置の第２実施形態について説明する。
【００２５】
なお、図７は第２実施形態に係る車載用スピーカ装置の構成を示す斜視図であり、図８はスピーカユニットの取付方法を示す斜視図であり、図９はスピーカユニットを取り付けた状態を示す斜視図であり、図１０はスピーカユニットを取り付けた状態を示す断面図である。
【００２６】
図７に示すように、第２実施形態に係るスピーカ装置は、スピーカユニット１０１と、スピーカユニット１０１が取り付けられる車両側のインナパネル１０２とを備える。
【００２７】
ここで、スピーカユニット１０１は当該スピーカユニット１０１と一体成形されている樹脂製のフレーム１１１を備えており、当該フレーム１１１は、スピーカユニット１０１の振動板１１５の外縁に設けられたエッジを支持する枠部１１５Ａが形成された平板部１１２と、平板部１１２から背面側（図７において紙面奥側）に立ち上がり、図示しない磁気回路を支持する図示しない支持部と、平板部１１２の両端に沿って延設されたレール部１１４とが一体形成されてなる。
【００２８】
また、左右のレール部１１４の下端部分には、夫々後述する開口１２１に係合する係合部１１７が形成されている。
【００２９】
一方、インナパネル１０２は上記フレーム１１１と同様に樹脂製であり、当該インナパネル１０２には、スピーカユニット１０１の磁気回路を収容するための開口１２１が形成されている。
【００３０】
また、開口１２１の下端側には、左右一対の切り欠き部１２２が形成されている。更に、図７において開口１２１の上方には、左右一対の位置決め用鉤状突起部１３１がインナパネル１０２の一部として一体的に形成されている。
【００３１】
ここで、当該鉤状突起部１３１は、インナパネル１０２の背面側から立ち上がり、インナパネル１０２に形成された開口１３１ｃを介してインナパネル１０２の表側に伸びるアーム部１３１ｂと、アーム部１３１ｂの先端に設けられた鉤部１３１ａとからなる。
【００３２】
図７に示す構造を備えるスピーカユニット１０１をインナパネル１０２にスナップ装着する場合には、図８に示すように、フレーム１１１の係合部１１７を切り欠き部１２２に差し込むとともに、スピーカユニット１０１を回動させる。
【００３３】
次に、スピーカユニット１０１の回動に伴い、フレーム１１１の左右両端部の上端面１１２ａが鉤状部材１３１の鉤部１３１ａと当接するため、アーム部１３１ｂの弾性変形によって鉤部１３１ａが上方に押し込まれ、スピーカユニット１０１の回動が許容される。
【００３４】
更に、図９及び図１０に示すように、スピーカユニット１０１が所定位置まで押し込まれたときに、鉤部１３１ａの突起部分がフレーム１１１の上端面１１２ａから手前側に外れる。このため、アーム部１３１ｂの弾性力により鉤部１３１ａが下方に落とし込まれ、鉤部１３１ａとフレーム１１１とが係合することで、スピーカユニット１０１が所定の位置に固定される。このとき、フレーム１１１の上端面１１２ａに当接する鉤状部材１３１の付勢力により、スピーカユニット１０１が下方向に押し込まれる。
【００３５】
なお、スピーカユニット１０１がインナパネル１０２に取り付けられているとき、図９及び図１０に示すように、係合部１１７がインナパネル１０２に係合すると共に、鉤状部材１３１によりフレーム１１１がインナパネル１０２に係合する。このため、スピーカユニット１０１がインナパネル１０２から前方（音響の放射方向）に離脱することが防止されるとともに、インナパネル１０２のパネル面方向についてスピーカユニット１０１が位置決めされる。
【００３６】
以上説明したように、第２実施形態に係るスピーカユニット１０１及びインナパネル１０２の構造によれば、フレーム１１１と、当該フレーム１１１と一体成形された樹脂製の係合部１１７と、同じくインナパネル１０２に一体成形された切り欠き部１２２及び鉤状部材１３１と、の係合によりインナパネル１０２にフレーム１１１を固定するので、極めて簡易な製造工程並びに構成により製造・取付が可能な車載用のスピーカ装置を実現することができる。
【００３７】
また、スピーカユニット１０１をインナパネル１０２にスナップ装着するので、より簡易な組立工程により車載用のスピーカ装置を組み立てることができる。
【００３８】
更に、インナパネル１０２に装着した後のスピーカユニット２０１の位置を切り欠き部１２２及び鉤状部材１３１により決定するので、製造工程がより簡易になる。
【００３９】
更にまた、鉤状部材１３１がスライド構造以外の構造を有する金型により一体成形することが可能な形状であるので、インナパネル１０２自体の製造工程をも簡略化することができる。
【００４０】
なお、上記各実施形態において、各スピーカユニットからの放音方向は、各実施形態に示した方向と逆方向でも良い。すなわち、図１に示す第１実施形態の場合或は図７に示す第２実施形態の場合において、夫々図１又は図７において裏側に向けて放音するようにスピーカの向きを逆とする構造も可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施形態に係る車載用スピーカ装置の構成を示す斜視図である。
【図２】第１実施形態に係るスピーカユニットの取付方法を示す斜視図である。
【図３】第１実施形態に係るスピーカユニットを取り付けた状態を示す斜視図（Ｉ）である。
【図４】第１実施形態に係るスピーカユニットを取り付けた状態を示す斜視図（ＩＩ）である。
【図５】第１実施形態に係る車載用スピーカ装置を示す断面図であり、（ａ）は図４の平面Ｐにおける断面を示す断面図であり、（ｂ）は別の位置決め用突起部を用いた例を示す断面図である。
【図６】第１実施形態に係る位置決め用突起部の別の構成を示す図であり、（ａ）は先細り形状の位置決め用突起部を示す斜視図であり、（ｂ）は弾力性を有する位置決め用突起部を形成する例を示す斜視図である。
【図７】第２実施形態に係る車載用スピーカ装置の構成を示す斜視図である。
【図８】第２実施形態に係るスピーカユニットの取付方法を示す斜視図である。
【図９】第２実施形態に係るスピーカユニットを取り付けた状態を示す斜視図である。
【図１０】第２実施形態に係るスピーカユニットを取り付けた状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１、１０１…スピーカユニット
２、１０２…インナパネル
１１、１１１…フレーム
１４、１１４…レール部
１６…係合爪
１７、１１７…係合部
２２、２３…切り欠き部
３１、３１Ａ、３１Ｂ…位置決め用突起部
１３１…鉤状突起部
【図１】
2005014769.tif 000003
【図２】
2005014769.tif 000004
【図３】
2005014769.tif 000005
【図４】
2005014769.tif 000006
【図５】
2005014769.tif 000007
【図６】
2005014769.tif 000008
【図７】
2005014769.tif 000009
【図８】
2005014769.tif 000010
【図９】
2005014769.tif 000011
【図１０】
2005014769.tif 000012