(57)【要約】      （修正有）【課題】上下に分け、外部に硬い固定手段を露出させずにロア・バック部分にアッパ・バック部分を固定的に取り付けできて安全性を図り、高湿時汗がべたつかずに快適にでき、低温時トリム・カバーの前身頃部分の冷たさが伝わらずに快適にする。【解決手段】ロア・バック・パッド１６が、身頃部分１７および左右のサイド・バケット部分１８、１９からなり、その身頃部分１７に開口部２０を上方に片寄らせて開口し、ロア・バック・トリム・カバー２１が、身頃表皮２２および左右の額縁表皮２４、２５を袋状に縫い合わせ、その身頃表皮２２の前身頃部分２３の上にネット２７を載せてその身頃表皮２２およびネット２７をその左右の額縁表皮２４、２５に縫い合わせ、その組付け状態のそのロア・バック・パッド１６およびロア・バック・フレームに被せられて上張りされ、さらに、開口部２０においてそのネット２７の左右端のみをそのロア・バック・フレームに止める。【選択図】図１
2005040480.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロア・バック・パッドが、身頃部分および左右のサイド・バケット部分からなり、その身頃部分に開口部を上方に片寄らせて開口し、そして、ロア・バック・フレームに組み付けられ、また、ロア・バック・トリム・カバーが、身頃表皮および左右の額縁表皮を袋状に縫い合わせ、その身頃表皮の前身頃部分の上にネットを載せてその身頃表皮およびネットをその左右の額縁表皮に縫い合わせ、そして、その組付け状態のそのロア・バック・パッドおよびロア・バック・フレームに被せられて上張りされ、そしてさらに、開口部においてそのネットの左右端のみをそのロア・バック・フレームに止めるロア・サポート・バックと、ヘッドレスト部分、およびそのヘッドレスト部分の両側から下方に一体的に伸びる左右のショルダー・サポート部分からなり、そして、そのロア・サポート・バックの両側面にその左右のショルダー・サポート部分を固定的に取り付けてそのロア・サポート・バックに支持されるアッパ・サポート・バックとを含む自動車のバケット・タイプ・シートに用いるシート・バック。
【請求項２】
そのネットが、そのロア・バック・パッドのその開口部に対応する箇所においてそのロア・バック・トリム・カバーに裏面側で共縫いされる吊り布によってそのロア・バック・フレームに止められる請求項１に記載の自動車のバケット・タイプ・シートに用いるシート・バック。
【請求項３】
そのネットが、２枚重ねネットにされる請求項１に記載の自動車のバケット・タイプ・シートに用いるシート・バック。
【請求項４】
そのネットが、３次元編みネットおよび平面編みネットの２枚重ねネットにされる請求項１に記載の自動車のバケット・タイプ・シートに用いるシート・バック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ロア・サポート・バックおよびアッパ・サポート・バックに上下に分けられるところの自動車のバケット・タイプ・シートに用いるシート・バックに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のシート・バックは上部バック部分と下部バック部分とに分けられるので、容易に異なるクッション性を与えることができて乗員の頭部や肩部の支持力、保持力を高めることができる反面、その上部バック部分は、外側からその下部バック部分にボルト締めされてその下部バック部分に固定的に支持されるので、その硬い固定手段が、バック側面に露出される不具合がある。
【０００３】
また、この種の自動車に用いるバケット・タイプ・シートは、通常、塩化ビニル系樹脂表皮材がトリム・カバーに用いられてシート・クッションもシート・バックもそのトリム・カバーで上張りされる。ドライバーや外の乗員は、身体がそのトリム・カバーの身頃表皮に直接的に接触されるので、高湿時には、汗がべたつき、また、低温時には、そのトリム・カバーのその身頃表皮の冷たさが伝わって快適性が損なわれる。
【特許文献１】実開昭６３−１１８８５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この発明の課題は、上下に分け、外部に硬い固定手段を露出させずにその硬い固定手段でロア・バック部分にアッパ・バック部分を固定的に取り付けできて安全性を図り、また、高湿時には汗がべたつけずに快適であり、そして、低温時にトリム・カバーの身頃部分の冷たさが伝わらずに快適であるところの自動車のバケット・タイプ・シートに用いるシート・バックの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明は、ロア・バック・パッドが、身頃部分および左右のサイド・バケット部分からなり、その身頃部分に開口部を上方に片寄らせて開口し、そして、ロア・バック・フレームに組み付けられ、また、ロア・バック・トリム・カバーが、身頃表皮および左右の額縁表皮を袋状に縫い合わせ、その身頃表皮の前身頃部分の上にネットを載せてその身頃表皮およびネットをその左右の額縁表皮に縫い合わせ、そして、その組付け状態のそのロア・バック・パッドおよびロア・バック・フレームに被せられて上張りされ、そしてさらに、開口部においてそのネットの左右端のみをそのロア・バック・フレームに止めるロア・サポート・バックと、ヘッドレスト部分、およびそのヘッドレスト部分の両側から下方に一体的に伸びる左右のショルダー・サポート部分からなり、そして、そのロア・サポート・バックの両側面にその左右のショルダー・サポート部分を固定的に取り付けてそのロア・サポート・バックに支持されるアッパ・サポート・バックとを含むところの手段を備える。
【発明の効果】
【０００６】
この発明では、そのロア・サポート・バックおよびアッパ・サポート・バックに上下に分けられてそのアッパ・サポート・バックが硬い固定手段でその開口部の内側からそのロア・サポート・バックに固定的に取り付け可能になり、そして、その硬い固定手段が外部に露出されずに安全性が向上され、そのロア・サポート・バックおよびアッパ・サポート・バックに異なるクッション性を容易に与えることができて乗員の頭部および肩部の支持力、保持力がそのアッパ・サポート・バックに高められ、そして、そのヘッドレスト部分およびショルダー・サポート部分が一体的に形成されてその頭部からその肩部へ連続した保持が可能になり、また、そのアッパ・サポート・バックのそのショルダー・サポート部分がそのロア・サポート・バックの側部に密着して固定されてその乗員肩部に充分な側方支持力を与えることができ、さらに、柔らかいサイド・バケット部分がそのショルダー・サポート部分の内側に形成できて通常は柔らかく、また、高負荷時にはその乗員身体の側部を硬く支持することが可能になる。
【０００７】
また、この発明では、そのネットがそのロア・バック・トリム・カバーの前身頃部分に載せられ、そのロア・サポート・バックのその開口部において上下部分をそのロア・バック・フレームおよびトリム・カバーに止めずに左右端をそのロア・バック・フレームに止めて連続した曲面を構成できてクッション性がその開口部からバック・トップおよびバック・ボトムにわたってそのネットによるものからそのパッドによるものに移行され、また、そのネットは必要に応じて２枚重ねや異なる編み構造の２枚重ね、例えば、３次元編みおよび平面編みの２枚重ねによってクッション性が上げられ、視覚的に透視性がその開口部に損なわれずに好適である。
【０００８】
さらに、この発明では、乗員の身体がそのネットでそのロア・バック・トリム・カバーの前身頃部分に直接的に接触するのが避けられ、そして、高湿時には汗がべたつかずに快適であり、また、低温時にはそのトリム・カバーのその前身頃部分の冷たさがその乗員身体に伝わらずに快適である。そしてさらには、この発明では、そのネットがそのトリム・カバーのその前身頃部分にのみ用いられてその左右のサイド・バケット部分にホールド性が損なわれずに確保される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
ロア・バック・パッドが、身頃部分および左右のサイド・バケット部分からなり、そして、その身頃部分に開口部を上方に片寄らせて開口する形状で樹脂からほぼ完成品形状に成形され、そのロア・バック・トリム・カバーに塩化ビニル系樹脂レザーを用い、そして、ネットがそのトリム・カバーの前身頃部分の上下方向にわたって載せられてそのトリム・カバーの額縁表皮に縫い合わせられ、そして、そのロア・バック・パッドのその開口部において左右端のみをロア・バック・フレームに止めて張られる。
【実施例１】
【００１０】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車のバケット・タイプ・シートに用いるシート・バックを説明するに、図１ないし図３は、乗用車のバケット・タイプ・ドライバー・シートに用いるシート・バックの具体例１０を示し、そして、そのバケット・タイプ・ドライバー・シート４０は、シート・クッション４１とリクライニング・デバイスでそのシート・クッション４１に角度調整可能に支持されるそのシート・バック１０とで組み立てられ、そして、そのシート・クッション４１にシート・トラック（図示せず）を組み込んでそのシート・トラックでその乗用車のフロアに前後調節可能に据え付けられる。このバケット・タイプ・ドライバー・シート４０は、シート・サイド・ガーニッシュ４３でそのリクライニング・デバイスおよびシート・トラックを隠してシート側面の見映えを図っている。勿論、このバケット・タイプ・ドライバー・シート４０では、そのシート・バック１０がそのリクライニング・ノブ４２を操作してそのリクライニング・デバイスで角度調節される。
【００１１】
そのシート・バック１０は、ロア・サポート・バック１１およびアッパ・サポート・バック１２に上下に分けられ、そして、そのロア・サポート・バック１１は身頃部分１３および左右のサイド・バケット部分１４、１５でバケット形状に作られ、そして、そのアッパ・サポート・バック１２よりも柔らかいクッション性を持っている。そして、このシート・バック１０では、そのロア・サポート・バック１１は、ロア・バック・パッド１６が、身頃部分１７および左右のサイド・バケット部分１８、１９からなり、その身頃部分１７に開口部２０を上方に片寄らせて開口する形状で樹脂からほぼ完成品形状に成形され、そして、ロア・バック・フレーム（図示せず）に組み付けられ、また、ロア・バック・トリム・カバー２１が、塩化ビニル系樹脂表皮材から型取りされるところの身頃表皮２２および左右の額縁表皮２４、２５を袋状に縫い合わせ、その身頃表皮２２の前身頃部分２３の上にネット２７を上下方向にわたって載せてその身頃表皮２２およびネット２７をその左右の額縁表皮２４、２５に縫い合わせ、そして、その組付け状態のそのロア・バック・パッド３３およびロア・バック・フレームに被せられて上張りされ、そしてさらに、その開口部２０においてそのネット２７の左右端のみをそのロア・バック・フレームに止めるところの構成から組み立てられ、また、そのアッパ・サポート・バック１２は、ヘッドレスト部分３４、およびそのヘッドレスト部分３４の両側から下方に伸びる左右のショルダー・サポート部分３５、３６からなり、そして、そのロア・サポート・バック１２の両側面にその左右のショルダー・サポート部分２９、３０を固定的に取り付けてそのロア・サポート・バック１１に支持される。
【００１２】
そのロア・バック・カバー２１はファスナ２６を用いてそのロア・バック・パッド１６のその開口部２０の内面にも被せられてその開口部２０を被覆処理する。
【００１３】
そのネット２７は、そのロア・バック・トリム・カバー２１の前身頃部分２３に上下方向にわたって載せられ、そのロア・バック・パッド１６のその開口部２０に対応する箇所においてそのロア・バック・トリム・カバー２１に裏面側で共縫いされる吊り布（図示せず）によってそのロア・バック・フレームに止められて張られる。そのように、そのネット２７は、そのロア・サポート・バック１１のその開口部２０において上下部分をそのロア・バック・フレームやそのロア・バック・トリム・カバー２１に止めずに左右端のみをそのロア・バック・フレームに止められて張られるので、このネット２７は連続した曲面を構成できてクッション性がその開口部２０からバック・トップおよびバック・ボトムにわたってそのネット２７によるものからそのパッド１６によるもに移行される。また、このネット２７は必要に応じて２枚重ねや異なる編み構造の２枚重ね、例えば、３次元編みおよび平面編みの２枚重ねによってクッション性が上げられ、その場合にも視覚的な透視性がその開口部２０に損なわれずに好適である。
【００１４】
一方、そのアッパ・サポート・バック１２は、そのヘッドレスト部分２８、その左右のショルダー・サポート部分２９、３０、およびそのショルダー・サポート部分２９、３０の内側に一体的に形成される左右のサイド・バケット部分３１、３２からなる形状でアッパ・バック・フレーム（図示せず）にアッパ・バック・パッド３３を組み付け、そして、それにアッパ・バック・トリム・カバー３９を被せ、そして、固定して組み立てられる。
【００１５】
そのアッパ・バック・パッド３３は、樹脂からほぼ完成品形状に成形されてヘッドレスト部分３４、そのヘッドレスト部分３４の両側から下方に一体的に伸びる左右のショルダー・サポート部分３５、３６、およびその左右のショルダー・サポート部分３５、３６の内側に一体的に形成される左右のサイド・バケット部分３７、３８を備える。また、そのアッパ・バック・トリム・カバー３９は塩化ビニル系樹脂表皮材から型取りされ、そして、そのアッパ・バック・フレームに組み付けられたそのアッパ・バック・パッド３３に被せられて上張りされる。
【００１６】
したがって、このシート・バック１０は、そのロア・サポート・バック１１のその開口部２０においてそのファスナー２６が開かれ、ボルト（図示せず）がそのロア・サポート・バック１１を通してその開口部２０の内面からそのアッパ・サポート・バック１２のそのショルダー・サポート部分２９、３０の内面側のナット（図示せず）にねじ込まれて締め付けられ、そして、そのロア・サポート・バック１１にそのアッパ・サポート・バック１２を固定的に取り付け、そしてその後に、そのファスナー２６が閉じられてバケット・タイプに組み立てられる。
【００１７】
そのように、このシート・バック１０では、そのアッパ・サポート・バック１２がそのボルト−ナットでそのロア・サポート・バック１１に固定的に取り付けられるもそのボルト−ナットが外部に露出されずに安全性が図られ、異なるクッション性がそのロア・サポート・バック１１およびアッパ・サポート・バック１２に与えられてそのドライバーの頭部および肩部の支持力、保持力がそのアッパ・サポート・バック１２に高められ、そのアッパ・サポート・バック１２でその頭部からその肩部へ連続した保持が可能になり、そして、そのアッパ・サポート・バック１２のそのショルダー・サポート部分２９、３０がそのロア・サポート・バック１１の側部に密着して固定できてそのドライバーのその肩部に充分な側方支持力を与えることができ、また、そのアッパ・サポート・バック１２においてそのショルダー・サポート部分２９、３０の内側に形成されるその柔らかいサイド・バケット部分３１、３２で通常は柔らかく、また、高負荷時にはそのドライバーの身体の側部を硬く支持することが可能になる。
【００１８】
また、このシート・バック１０では、そのネット２７は前述されたように機能するに加えてそのドライバーのその身体がそのネット２７でそのロア・バック・トリム・カバー２１のその前身頃部分２３に直接的に接触するのが避けられ、そして、高湿時には汗がべたつかずに快適であり、また、低温時にそのトリム・カバー２１のその前身頃部分２３の冷たさがそのドライバーのその身体に伝わらずに快適である。さらには、そのネット２７がそのトリム・カバー２１のその前身頃部分２３にのみ用いられてそのロア・サポート・バック１１のその左右のサイド・バケット部分１４、１５にホールド性が損なわれずに確保される。
【００１９】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
上述から理解されるように、この発明の自動車のバケット・タイプ・シートに用いるシート・バックは、ロア・サポート・バックおよびアッパ・サポート・バックに上下に分けられ、そのロア・サポート・バックは、ロア・バック・パッドが、身頃部分および左右のサイド・バケット部分からなり、その身頃部分に開口部を上方に片寄らせて開口し、そして、ロア・バック・フレームに組み付けられ、また、ロア・バック・トリム・カバーが、身頃表皮および左右の額縁表皮を袋状に縫い合わせ、その身頃表皮の前身頃部分の上にネットを載せてその身頃表皮およびネットをその左右の額縁表皮に縫い合わせ、そして、その組付け状態のそのロア・バック・パッドおよびロア・バック・フレームに被せられて上張りされ、そしてさらに、開口部においてそのネットの左右端のみをそのロア・バック・フレームに止めるところの構成を採るので、この発明のシート・バックは自動車のバケット・タイプ・シートにとって非常に有用で実用的である。 
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】この発明のバケット・タイプ・シートに用いるシート・バックの具体例を組み合わせるところの乗用車のバケット・タイプ・ドライバー・シートを前方から見て示した斜視図である。
【図２】そのバケット・タイプ・ドライバー・シートを後方から見て示した斜視図である。
【図３】図１の３−３線に沿って示した断面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１１  ロア・サポート・バック
１２  アッパ・サポート・バック
１３  身頃部分
１４  左のサイド・バケット部分
１５  右のサイド・バケット部分
１６  ロア・バック・パッド
１７  身頃部分
１８  左のサイド・バケット部分
１９  右のサイド・バケット部分
２０  開口部
２１  ロア・バック・トリム・カバー
２２  身頃表皮
２３  前身頃部分
２４  左の額縁表皮
２５  右の額縁表皮
２６  ファスナー
２８  ヘッドレスト部分
２９  左のショルダー・サポート部分
３０  右のショルダー・サポート部分
３１  左のサイド・バケット部分
３２  右のサイド・バケット部分
３３  アッパ・バック・パッド
３９  アッパ・バック・トリム・カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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