(57)【要約】【課題】  部品点数の削減によるコストの低減化が可能であると共に、弁上流側の消音室を弁開時には拡張室として機能させる他に弁閉時には共鳴室としても機能させ得る排気制御弁の提供。【解決手段】  消音器本体１内を仕切るインナープレート３に設けられた連通穴３ａを弦巻ばね７４により閉じると共に所定の排気圧により弦巻ばね７４の付勢力に抗して連通穴３ａを開く弁体７１を備え、弁体７１がインナープレート３に形成された両軸支持部７３、７３間に横架された支軸７２を中心として回動可能に設けられた排圧感応式の排気制御弁であって、両軸支持部７３、７３がインナープレート３を構成する板材自体をプレス成形により隆起させることにより形成され、両軸支持部７３、７３の頂部に支軸７２を位置決め係止可能な窪み部７３ａ、７３ａが形成され、支軸７２が窪み部７３ａ、７３ａに対しその両端部を係止した状態で溶接により固定される。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
消音器本体内を仕切る任意のインナープレートに設けられた連通穴を付勢手段により閉じると共に所定の排気圧により前記付勢手段の付勢力に抗して連通穴を開く弁体を備え、該弁体が前記インナープレートに形成された一対の軸支持部間に横架された支軸を中心として回動可能に設けられた排圧感応式の排気制御弁であって、
前記一対の軸支持部が前記インナープレートをプレス成形により隆起させることにより形成されていることを特徴とする排気制御弁。
【請求項２】
前記両軸支持部の頂部に前記支軸を位置決め係止可能な窪み部が形成され、
前記支軸が前記両軸支持部の窪み部に対しその両端部を係止した状態で溶接により固定されていることを特徴とする請求項１に記載の排気制御弁。
【請求項３】
前記支軸が前記両軸支持部を貫通する状態で形成された軸支持孔に対しその両端部を挿通した状態で支持されていることを特徴とする請求項１に記載の排気制御弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、消音器本体内を仕切る状態で配置された仕切板に形成された連通穴の部分に設けられ、該連通穴を排気圧により開弁する排圧感応式の排気制御弁に関し、特に、前記連通穴を開閉する弁体の支軸を支持する一対の軸支持部がインナープレートに設けられた直付け構造の排気制御弁の改良技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の直付け構造の排気制御弁としては、例えば、連通穴が設けられたインナープレートに対し、別部材として断面Ｌ字型に形成された軸支持部を溶接により取付固定するようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１３１７３８号公報  （明細書（２）頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来例（特許文献１）では、上述のよう、別部材として軸支持部が必要になるため、部品点数の増加によりコスト高になるという問題があった。
【０００５】
そこで、このような問題点を解消するものとして、インナープレートをプレス成形する際に、該インナープレート自体を切り起こして一対の軸支持部を構成させることにより、部品点数を削減するようにしたものがある。ところが、この方法によると、インナープレートの２個所に穴が開いた状態となるため、排気制御弁が設けられたインナープレートで仕切られた上流側の消音室を、排気制御弁の開時には拡張室として機能させ、閉時には共鳴室として機能させるようにした構造のものである場合には、排気制御弁を閉じてもインナープレート自体に常時穴が開いているため、排気制御弁の上流側の消音室を共鳴室として機能させることができなくなるといという問題がある。
【０００６】
本発明の解決しようとする課題は、部品点数の削減によるコストの低減化が可能であると共に、弁上流側の消音室を弁開時には拡張室として機能させる他に弁閉時には共鳴室としても機能させることができる排気制御弁を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため請求項１記載の排気制御弁では、消音器本体内を仕切る任意のインナープレートに設けられた連通穴を付勢手段により閉じると共に所定の排気圧により前記付勢手段の付勢力に抗して連通穴を開く弁体を備え、該弁体が前記インナープレートに形成された一対の軸支持部間に横架された支軸を中心として回動可能に設けられた排圧感応式の排気制御弁であって、前記一対の軸支持部が前記インナープレートをプレス成形により隆起させることにより形成されていることを特徴とする手段とした。
【０００８】
請求項２記載の排気制御弁は、請求項１記載の排気制御弁において、前記両軸支持部の頂部に前記支軸を位置決め係止可能な窪み部が形成され、前記支軸が前記両軸支持部の窪み部に対しその両端部を係止した状態で溶接により固定されていることを特徴とする手段とした。
【０００９】
請求項３記載の排気制御弁は、請求項１記載の排気制御弁において、前記支軸が前記両軸支持部を貫通する状態で形成された軸支持孔に対しその両端部を挿通した状態で支持されていることを特徴とする手段とした。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１記載の排気制御弁では、上述のように、弁体を軸支する支軸が横架される一対の軸支持部を、インナープレートを構成する板材自体をプレス成形により隆起させることによって形成するようにしたものであり、このため、インナープレートに穴が開くことがない。
従って、弁上流側の消音室を弁開時には拡張室として機能させる他に、弁閉時には共鳴室としても機能させることができるようになると共に、一対の軸支持部を別部品として準備する必要がないため、部品点数の削減によるコストの低減化が可能になるという効果が得られる。
【００１１】
請求項２記載の排気制御弁では、前記両軸支持部の頂部に支軸を位置決め係止可能な窪み部が形成されることで、該窪み部に支軸を係止させるだけで支軸の正確な位置決めが行われるもので、これにより、支軸の位置決め固定作業の効率化が図れるようになる。
【００１２】
請求項３記載の排気制御弁では、上述のように、前記支軸が両軸支持部を貫通する状態に形成された軸支持孔に対し両端部を挿通した状態で支持されるもので、このように、支軸の両端部がそれぞれ２個所において支持された状態となるため、支軸の支持強度を高めることができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
（発明の実施の形態１）
この発明の実施の形態１の排気制御弁は、請求項１、２に記載の発明に対応する。
まず、この発明の実施の形態１の排気制御弁の構成を図面に基づいて説明する。
図１はこの発明の実施の形態１の排気制御弁部分を示す平面図、図２は同側面図、図３、４、５は同排気制御弁の使用例１、２、３であり、これらの図において、１は消音器本体、２、３はインナープレート、４はインレットパイプ、５、６はアウトレットパイプ、７は排気制御弁を示す。
【００１４】
前記消音器本体１は、図３、４、５に示す使用例では、２枚のインナープレート２、３により、該消音器本体１内がその長手方向所定間隔のもとに３つの消音室１ａ、１ｂ、１ｃに仕切られている。
【００１５】
図３に示す使用例１では、前記インレットパイプ４は、両インナープレート２、３を貫通して最後部の消音室１ｃに流出口４ａ側が連通され、アウトレットパイプ５は、両インナープレート２、３を貫通して最前部の消音室１ａに流入口５ａ側が連通されている。
【００１６】
前記インレットパイプ４の周壁には、最前部の消音室１ａに連通する小孔４ｂと、中間の消音室１ｂに連通する多数の小孔４ｃが形成され、また、前記アウトレットパイプ５の周壁には、中間の消音室１ｂに連通する小孔５ｂが形成されている。また、前記前側のインナープレート２には最前部の消音室１ａと中間の消音室１ｂとの間を連通する多数の小孔２ａが形成されている。
【００１７】
そして、この使用例１では、前記排気制御弁７が前側のインナープレート２に設けられ、該インナープレート２に形態された連通穴２ｂを最前部の消音室１ａ側から閉じる状態で設けられている。従って、この使用例１では、最前部の消音室１ａと中間部の消音室１ｂは拡張室としてのみ機能し、最後部の消音室１ｃはもっぱら共鳴室としてのみ機能する構造となっている。
【００１８】
図４に示す使用例２では、前記インレットパイプ４は、両インナープレート２、３を貫通して最後部の消音室１ｃに流出口４ａ側が連通され、アウトレットパイプ５は、両インナープレート２、３を貫通して最前部の消音室１ａに流入口５ａ側が連通されている。
【００１９】
前記インレットパイプ４の周壁には、最前部の消音室１ａに連通する小孔４ｂのみが形成され、また、前記アウトレットパイプ５の周壁には、中間の消音室１ｂに連通する多数の小孔５ｃが形成されている。また、前記前側のインナープレート２には最前部の消音室１ａと中間の消音室１ｂとの間を連通する多数の小孔２ａが形成されている。
【００２０】
そして、この使用例２では、前記排気制御弁７が後側のインナープレート３に設けられ、該インナープレート３に形態された連通穴３ａを中間の消音室１ｂ側から閉じる状態で設けられている。従って、この使用例２では、最前部の消音室１ａと中間部の消音室１ｂは拡張室としてのみ機能し、最後部の消音室１ｃは排気制御弁の開時には拡張室として機能するが、閉時には共鳴室として機能する構造となっている。
【００２１】
図５に示す使用例３では、前記インレットパイプ４は、両インナープレート２、３を貫通して最後部の消音室１ｃに流出口４ａ側が連通され、一方のアウトレットパイプ５は、両インナープレート２、３を貫通して最前部の消音室１ａに流入口５ａ側が連通され、もう一方のアウトレットパイプ６は後側のインナープレート３のみを貫通して中間の消音室１ｂに流入口６ａが連通されている。
【００２２】
前記インレットパイプ４の周壁には、最前部の消音室１ａに連通する小孔４ｂのみが形成されている。
【００２３】
そして、この使用例３では、前記排気制御弁７が後側のインナープレート３に設けられ、該インナープレート３に形態された連通穴３ａを中間の消音室１ｂ側から閉じる状態で設けられている。従って、この使用例３では、最前部の消音室１ａと中間部の消音室１ｂは拡張室としてのみ機能し、最後部の消音室１ｃは排気制御弁の開時には拡張室として機能するが、閉時には共鳴室として機能する構造となっている。
【００２４】
前記排気制御弁７は、図１、２に示すように、インナープレート２（または３）に形成された連通穴２ｂ（または３ａ）を開閉自在な弁体７１と、該弁体７１を軸支する支軸７２と、該支軸７２の両端部を支持する一対の軸支持部７３、７３と、弁体７１を閉じる方向に付勢する弦巻ばね７４で構成されている。
【００２５】
そして、この発明の実施の形態１では、前記一対の軸支持部７３、７３が、インナープレート２（または３）を構成する板材自体をプレス成形により隆起させることによって形成されると共に、該インナープレート２（または３）の面から隆起した両軸支持部７３、７３の頂部には、支軸７２の両端部を位置決め係止可能な窪み部７３ａ、７３ａがそれぞれ形成されていて、この両軸支持部７３、７３の窪み部７３ａ、７３ａに対し支軸７２の両端部を係止した状態で溶接により固定されている。
【００２６】
次に、本発明の実施の形態１の作用・効果を説明する。
この発明の実施の形態１では、上述のように、支軸７２を支持する一対の軸支持部７３、７３が、インナープレート２（または３）をプレス成形の際に、該インナープレート２（または３）を構成する板材自体をプレス成形により隆起させることによって形成されるため、別部品として準備する必要がなく、従って、部品点数の削減によるコストの低減化が可能になるという効果が得られる。
【００２７】
また、両軸支持部７３、７３の頂部には支軸７２を位置決め係止可能な窪み部７３ａ、７３ａが形成されることで、該窪み部７３ａ、７３ａに支軸７２を係止させるだけで支軸７２の正確な位置決めが行われるもので、これにより、支軸７２の位置決め固定作業の効率化が図れるようになるという効果が得られる。
【００２８】
次に、各使用例における作用・効果を説明する。
まず、図３に示す使用例１について説明する。
この発明の実施の形態１の排気制御弁７では、上述のように構成されるため、エンジンの回転数が所定の低速回転数域においては開弁しない程度に弦巻ばね７４の付勢力を設定しておくことにより、エンジンの低回転時においては、消音器本体１内を流れる排気圧力が小さいため、図３（イ）に示すように、弦巻ばね７４の付勢力の方が上回って排気制御弁７が閉じた状態に維持される。
【００２９】
このように、排気制御弁７が閉じた状態においては、エンジンからの排気は、インレットパイプ４の小孔４ｂからその一部が最前部の消音室１ａに流れ込むと共に、多くは多数の小孔４ｃから中間の消音室１ｂに流れ込み、この消音室１ｂに流入した排気ガスは、その一部が小孔５ｂからアウトレットパイプ５内に直接流れ込むと共に、多くは前部のインナープレート２に形成された多数の小孔２ａを通って最前部の消音室１ａに流れ込んだ後、流入口５ａからアウトレットパイプ５内に流れ込んで車外に排気される。
【００３０】
従って、主に最前部のインナープレート２に形成された小孔２ａを経由させることで、エンジンの低速回転時に必要とされる低騒音化要求を満足させることができる。
また、最後部の消音室１ｃが共鳴室として機能するため、排気騒音のうち、比較的低周波の特定周波数を共振作用により消音することができる。
【００３１】
次に、エンジン回転数が所定の低速回転域を越え、排気圧力が弦巻ばね７４の付勢力に基づく閉弁力に勝ると、図３（ロ）に示すように、排気制御弁７が最前部の消音室１ａ側に向けて押し開かれた開弁状態となる。
【００３２】
このように、排気制御弁７が開かれた状態においては、エンジンからの排気は、インレットパイプ４の多数の小孔４ｃから中間の消音室１ｂに流れ込み、この消音室１ｂに流入した排気ガスは、連通穴２ｂを通って最前部の消音室１ａに流れ込んだ後、流入口５ａからアウトレットパイプ５内に流れ込んで車外に排気される。
【００３３】
従って、エンジンの高速回転時に必要とされる低背圧化要求を満足させることができる。
また、この場合においても、最後部の消音室１ｃが共鳴室として機能するため、排気騒音のうち、比較的低周波の特定周波数を共振作用により消音することができる。
【００３４】
次に、図４に示す使用例２について説明する。
エンジンの低回転時においては、消音器本体１内を流れる排気圧力が小さいため、図４（イ）に示すように、弦巻ばね７４の付勢力の方が上回って排気制御弁７が閉じた状態に維持される。
【００３５】
このように、排気制御弁７が閉じた状態においては、エンジンからの排気は、インレットパイプ４の小孔４ｂからのみ最前部の消音室１ａに流れ込んだ後、流入口５ａからアウトレットパイプ５内に流れ込んで車外に排気される。
【００３６】
従って、インレットパイプ４の小孔４ｂのみを経由させることで、エンジンの低速回転時に必要とされる低騒音化要求を満足させることができる。
また、この時排気制御弁７が閉じた状態に維持され、インナープレート２には孔が形成されおらず、最後部の消音室１ｃがインレットパイプ４とのみ連通する状態となるため、この消音室１ｃが共鳴室として機能するもので、これにより、排気騒音のうち、比較的低周波の特定周波数を共振作用により消音することができる。
【００３７】
次に、エンジン回転数が所定の低速回転域を越え、排気圧力が弦巻ばね７４の付勢力に基づく閉弁力に勝ると、図４（ロ）に示すように、排気制御弁７が中間の消音室１ｂ側に向けて押し開かれた開弁状態となる。
【００３８】
このように、排気制御弁７が開かれた状態においては、エンジンからの排気は、インレットパイプ４の流出口４ａから最後部の消音室１ｃに流れ込んだ後、連通穴３ａを通って中間の消音室１ｂに流れ込み、この消音室１ｂに流入した排気ガスは、その一部が多数の小孔５ｃからアウトレットパイプ５内に直接流れ込むと共に、残りが前側のインナープレート２に形成された多数の小孔２ａを通って最前部の消音室１ａに流れ込んだ後、流入口５ａからアウトレットパイプ５内に流れ込んで車外に排気される。
【００３９】
従って、エンジンの高速回転時に必要とされる低背圧化要求を満足させることができる。
また、この場合は、排気制御弁７が開弁し、最後部の消音室１ｃが排気ガスの流路となるため、該消音室１ｃが拡張室として機能し、これにより、低背圧化要求を満足させつつ消音効果を高めることができるようになる。
【００４０】
次に、図５に示す使用例３について説明する。
エンジンの低回転時においては、消音器本体１内を流れる排気圧力が小さいため、図５（イ）に示すように、弦巻ばね７４の付勢力の方が上回って排気制御弁７が閉じた状態に維持される。
【００４１】
このように、排気制御弁７が閉じた状態においては、エンジンからの排気は、インレットパイプ４の小孔４ｂからのみ最前部の消音室１ａに流れ込んだ後、流入口５ａからアウトレットパイプ５内に流れ込んで車外に排気される。
【００４２】
従って、インレットパイプ４の小孔４ｂのみを経由させることで、エンジンの低速回転時に必要とされる低騒音化要求を満足させることができる。
また、この時排気制御弁７が閉じた状態に維持され、インナープレート２には孔が形成されおらず、最後部の消音室１ｃがインレットパイプ４とのみ連通する状態となるため、この消音室１ｃが共鳴室として機能するもので、これにより、排気騒音のうち、比較的低周波の特定周波数を共振作用により消音することができる。
【００４３】
次に、エンジン回転数が所定の低速回転域を越え、排気圧力が弦巻ばね７４の付勢力に基づく閉弁力に勝ると、図５（ロ）に示すように、排気制御弁７が中間の消音室１ｂ側に向けて押し開かれた開弁状態となる。
【００４４】
このように、排気制御弁７が開かれた状態においては、エンジンからの排気は、その一部がインレットパイプ４の小孔４ｂから最前部の消音室１ａに流れ込んだ後、流入口５ａからアウトレットパイプ５内に流れ込んで車外に排気されると共に、残りがインレットパイプ４の流出口４ａから最後部の消音室１ｃに流れ込んだ後、連通穴３ａを通って中間の消音室１ｂに流れ込み、この消音室１ｂに流入した排気ガスは、流入口６ａからアウトレットパイプ６内に流れ込んで車外に排気される。
【００４５】
従って、２本のアウトレットパイプ５、６を介して排気ガスが排気されるため、エンジンの高速回転時に必要とされる低背圧化要求をより満足させることができる。
また、この場合は、排気制御弁７が開弁し、最後部の消音室１ｃが排気ガスの流路となるため、該消音室１ｃが拡張室として機能し、これにより、低背圧化要求を満足させつつ消音効果を高めることができるようになる。
【００４６】
次に、本発明の他の実施の形態について説明する。なお、この他の発明の実施の形態の説明にあたっては、前記発明の実施の形態１と同様の構成部分はその図示および説明を省略し、もしくは同一の符号を付してその説明を省略する。
【００４７】
（発明の実施の形態２）
この発明の実施の形態２は、図６の平面図および図７の側面図に示すように、前記支軸７２が両軸支持部７３、７３を貫通する状態で形成された軸支持孔７３ｂ、７３ｂに対しその両端部を挿通した状態で支持され、支軸７２の両端部が軸支持孔７３ｂ、７３ｂに対し溶接固定されている点が前記発明の実施の形態１とは相違するものである。
【００４８】
従って、この発明の実施の形態２では、前記発明の実施の形態２とほぼ同様の効果が得られると共に、支軸７２の両端部がそれぞれ２個所において支持された状態となるため、支軸７２の支持強度を高めることができるようになるという追加の効果が得られる。
【００４９】
以上本発明の実施の形態を説明してきたが、本発明は上述の発明の実施の形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
例えば、発明の実施の形態では、弁体７１が平面状に形成されたものを例にとったが、テーパ状に形成されたものにも本発明を適用することができる。
【００５０】
また、発明の実施の形態では、付勢手段として、弦巻ばね７４を用いたが、その他に、板スプリング等公知の付勢手段を用いることができる。
また、発明の実施の形態１では、軸支持部７３、７３の頂部に窪み部７３ａ、７３ａを形成したが、これを省略するようにしてもよい。
【００５１】
また、発明の実施の形態２では、支軸７２の両端部を軸支持部７３、７３に対し溶接固定するようにしたが、支軸７２の両端部に抜け止め用の拡大部を形成することにより、回転可能に支持させるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】発明の実施の形態１の排気制御弁部分を示す平面図である。
【図２】発明の実施の形態１の排気制御弁部分を示す側面図である。
【図３】排気制御弁の使用例１を示す消音器本体の概略断面説明図（（イ）は閉弁状態、（ロ）は開弁状態）である。
【図４】排気制御弁の使用例２を示す消音器本体の概略断面説明図（（イ）は閉弁状態、（ロ）は開弁状態）である。
【図５】排気制御弁の使用例３を示す消音器本体の概略断面説明図（（イ）は閉弁状態、（ロ）は開弁状態）である。
【図６】発明の実施の形態２の排気制御弁部分を示す平面図である。
【図７】発明の実施の形態２の排気制御弁部分を示す側面図である。
【符号の説明】
【００５３】
１  消音器本体
１ａ  最前部の消音室
１ｂ  中間の消音室
１ｃ  最後部の消音室
２  前部のインナープレート
２ａ  多数の小孔
２ｂ  連通穴
３  後部のインナープレート
３ａ  連通穴
４  インレットパイプ
４ａ  流出口
４ｂ  小孔
４ｃ  多数の小孔
５  アウトレットパイプ
５ａ  流入口
５ｂ  小孔
５ｃ  多数の小孔
６  アウトレットパイプ
６ａ  流入口
７  排気制御弁
７１  弁体
７２  支軸
７３  軸支持部
７４  弦巻ばね（付勢手段）
７３ａ  窪み部
７３ｂ  軸支持孔
【図１】
2005083227.tif 000003
【図２】
2005083227.tif 000004
【図３】
2005083227.tif 000005
【図４】
2005083227.tif 000006
【図５】
2005083227.tif 000007
【図６】
2005083227.tif 000008
【図７】
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