(57)【要約】【課題】ドアアウトサイドハンドルに設けられた押しボタン内側に発光体を備え、自動車エンジンがオフ状態になりドアが開かれた状態である場合、前記発光体が点灯するようにすることによって、周囲の暗い所で運転者が下車しても前記ドアアウトサイドハンドルの押しボタンの位置を正確に確認できるようにする、ドアアウトサイドハンドルの位置を表示する発光装置を提供する。【解決手段】ドアアウトサイドハンドルの外側に備えられた押しボタンの内部に設けられている発光体と；自動車エンジンのオン／オフ状態及びドアの開閉状態を感知する第１感知部と；前記第１感知部によってエンジンがオフ状態でドアの開放された状態が感知されると前記発光体を点灯する制御部と；を含むことを特徴とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアアウトサイドハンドルの外側に備えられた押しボタンの内部に設けられている発光体と；
自動車エンジンのオン／オフ状態及びドアの開閉状態を感知する第１感知部と；
前記第１感知部によってエンジンがオフ状態でドアの開放された状態が感知されると前記発光体を点灯する制御部と；
を含むことを特徴とするドアアウトサイドハンドルの位置を表示する発光装置。
【請求項２】
ドアのロック状態を感知する第２感知部をさらに含む一方、前記制御部は、前記第２感知部によってドアのロックされた状態が感知されると前記発光体を消灯することを特徴とする請求項１に記載のドアアウトサイドハンドルの位置を表示する発光装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は運転者が下車後にドアをロックできるようにする機能を有する押しボタンを備えた自動車アウトサイドドアハンドルに係り、より詳しくは、押しボタン内部に発光体を備えて、運転者が下車した後、押しボタンの位置を容易に確認してドアをロックできるようにするドアアウトサイドハンドルの位置を表示する発光装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
最近の自動車では、運転者認識カード（ＰＩＣ  ：  ｐｅｒｓｏｎａｌ  ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ  ｃａｒｄ）を通じて運転者を確認した後、自動でドアを開閉し、エンジンをオン／オフするなど、余分なキー操作を必要としない機能が実現している。
【０００３】
このような運転者認識カードを使用する自動車の場合には、運転者がエンジンを止めて下車する際に、ドアのアウトサイドハンドルの外側に取付けられた押しボタンを押さない場合でも、所定時間が経過すると自動でドアがロックされる機能を有しているものの、通常、下車直後にドアをロックしたい場合は運転者がドアのアウトサイドハンドルの外側に取付けられた押しボタンを直接押す必要がある。
【０００４】
しかし、ドアアウトサイドハンドルはクロムメッキがされており、押しボタンは黒色に塗色されていることが一般的であるため、特に夜間運行後の周囲が暗い所では、運転者がドアアウトサイドハンドルの押しボタンを容易に確認することができないという問題点がある。
【特許文献１】特開２０００−０７３６３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、ドアアウトサイドハンドルに設けられた押しボタン内側に発光体を備え、自動車エンジンがオフ状態になりドアが開かれた状態である場合、前記発光体が点灯するようにすることによって、周囲の暗い所で運転者が下車しても前記ドアアウトサイドハンドルの押しボタンの位置を正確に確認できるようにする、ドアアウトサイドハンドルの位置を表示する発光装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記のような目的を達成するためになされた本発明によるドアアウトサイドハンドルの位置を表示する発光装置は、ドアアウトサイドハンドルの外側に備えられた押しボタンの内部に設けられている発光体と；自動車エンジンのオン／オフ状態及びドアの開閉状態を感知する第１感知部と；前記第１感知部によってエンジンがオフ状態でドアの開放された状態が感知されると前記発光体を点灯する制御部と；を含むことを特徴とする。
【０００７】
また好ましくは、ドアのロック状態を感知する第２感知部をさらに含む一方、前記制御部は、前記第２感知部によってドアのロックされた状態が感知されると前記発光体を消灯することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、運転者が下車した後、ドアアウトサイドハンドルの外側に設けられた押しボタンを押すことによってドアがロックされるようにするドアアウトサイドハンドルの位置を表示する発光装置に関し、押しボタン内部に設けられて点灯して押しボタンの位置を容易に認識できるようにする発光体と、自動車エンジンのオン／オフ状態、ドアの開閉状態及びドアのロック状態を検知し、エンジンがオフ状態でドアが開放された状態で発光体に点灯信号を出力し、ドアがロックされた状態では発光体に消灯信号を出力する制御部とを含むことによって、運転者がエンジンを止めてドアを開いて下車した場合、アウトサイドハンドルの押しボタンが点灯して周囲が暗い状態でもこれを容易に認識でき、押しボタンを押してドアロックすることができる便利さを提供する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の構成及び作用を添付図によって詳述する。
【実施例１】
【００１０】
図１は本発明による発光装置を備えたドアアウトサイドハンドルを示す斜視図であり、図２は図１のＡ−Ａで切り取った断面図であり、図３は本発明によるドアアウトサイドハンドルの位置を表示する発光装置の回路図であり、図４は本発明によるドアアウトサイドハンドルの位置を表示する発光装置の作動順序を示すフローチャートである。
【００１１】
図２及び図３に示すように、本発明によるドアアウトサイドハンドルの位置を表示する発光装置は、ドアアウトサイドハンドル１０に設けられた発光体２０と発光体２０を点灯及び消灯する制御部３０とを備える。
発光体２０は、ドアアウトサイドハンドル１０の外側に設けられた押しボタン１１の内側に位置し、点灯時に電源を供給する電源装置２２及び制御部３０とは、ワイヤ２１によって連結されている。
また発光体２０としてはＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）型の電球が使用され、点灯の際には押しボタン１１とその周りに光を発散して夜間に押しボタン１１の位置を表示する。
【００１２】
また制御部３０は、図３に示すように発光体２０に点灯信号及び消灯信号を出力する出力部３２と、エンジンがオンまたはオフの状態にあるか、ドアが開放されているか否か、及びドアがロックされているか否か、を検知する入力部３１と、そして入力部３１から入力された信号を判断して出力部３２に発光体点灯信号または消灯信号を出力するように命令する判断部３３とを備えている。
エンジンがオンまたはオフ状態にあるか、ドアが開放されているか否か、及びドアがロックされているか否か、はそれぞれ、キー挿入スイッチ４１、ドア開閉スイッチ４２、及びドアロックスイッチ４３、の開・閉を検知することにより知ることができる。
【００１３】
以下、本実施例に係るドアアウトサイドハンドルの位置を表示する発光装置の作用を説明する。図３及び図４を参照すると、運転者が運行を終えた後でエンジンをオフ状態にすると、上記キー挿入スイッチ４１が開放され、次に運転者が下車するためにドアを開くと、ドア開放スイッチ４２が閉められる。
入力部３１はこのような状態を検知して判断部３３に入力する（段階Ｓ１０）、判断部３３はエンジンがオフ状態でドアが開放された状態である場合、出力部３２を通じて発光体２０に点灯信号を出力する。
こうして、発光体が点灯すると、ドアアウトサイドハンドル１０の外側に設けられた押しボタン１１の位置が明示され（段階Ｓ２０）、これに従って運転者は、周囲が暗い状態でも押しボタン１１の位置を容易に認識して押しボタン１１を押してドアをロックすることができる。
【００１４】
運転者が押しボタン１１を押してドアがロックされると、ドアロックスイッチ４３が閉められる。
制御部３０の入力部３１はドアロックスイッチ４３の状態を続けて検知していて、ドアロックスイッチ４３が閉められると、これを判断部３３に入力する（段階Ｓ３０）。
判断部３３はドアロックスイッチ４３が閉められていると判断すると、出力部３２を通じて発光体２０を消灯させる消灯信号を発光体２０に出力する。
こうして、ドアがロックされると、発光体２０が消灯される（段階Ｓ４０）。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明による発光装置を備えたドアアウトサイドハンドルを示す斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａで切り取った断面図である。
【図３】本発明によるドアアウトサイドハンドルの位置を表示する発光装置の回路図である。
【図４】本発明によるドアアウトサイドハンドルの位置を表示する発光装置の作動順序を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００１６】
１０  ドアアウトサイドハンドル
１１  押しボタン
２０  発光体
２１  ワイヤ
３０  制御部
３１  入力部
３２  出力部
３３  判断部
４１  キー挿入スイッチ
４２  ドア開閉スイッチ  
４３  ドアロックスイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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