(57)【要約】【課題】搬送台車底部に収納可能な牽引用具を引き出し状態でロックできるようにする。【解決手段】搬送台車の底部に台車牽引方向に沿ってガイドレール９ａ，９ｂが設けられ、このガイドレール９ａ，９ｂに移動可能に支持された水平支軸１３と、当該水平支軸１３に一定範囲内で上下揺動可能に連設されて台車前端に対し出退移動可能に構成された牽引用具本体１２とから成る牽引用具５が設けられ、引き出し限位置に引き出された牽引用具５に対し係合して当該牽引用具５の後退移動を阻止する逆止手段１９ａ，１９ｂが併設され、この逆止手段１９ａ，１９ｂには、係止解除のための被操作部２０が設けられ、牽引用具５には、引き出し限位置にある状態の牽引用具本体１２を牽引姿勢から上下方向に傾動させたとき、前記逆止手段１９ａ，１９ｂの被操作部２０に対して逆止解除操作する操作部２７ａ，２７ｂが設けられた構成。【選択図】図２
2005138694.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
搬送台車の底部に台車牽引方向に沿ってガイドレールが設けられ、このガイドレールに移動可能に支持された可動部材と、当該可動部材に一定範囲内で上下揺動可能に連設されて台車前端に対し出退移動可能に構成された牽引用具本体とから成る牽引用具が設けられ、引き出し限位置に引き出された牽引用具に対し係合して当該牽引用具の後退移動を阻止する逆止手段が併設され、この逆止手段には、係止解除のための被操作部が設けられ、牽引用具には、引き出し限位置にある状態の牽引用具本体を牽引姿勢から上下方向に傾動させたとき、前記逆止手段の被操作部に対して逆止解除操作する操作部が設けられている、搬送台車用牽引装置。
【請求項２】
牽引用具側の操作部は、引き出し限位置にある状態の牽引用具本体を牽引姿勢から前下りに傾動させたとき、前記逆止手段の被操作部に対して逆止解除操作するものである、請求項に記載の搬送台車用牽引装置。
【請求項３】
牽引用具の可動部材は、左右一対のガイドレールに両端が移動及び自転可能に支持される左右横向きの水平支軸から成り、牽引用具本体はその後端から適当距離内側の位置で前記水平支軸に結合されて、水平支軸から後方に延出する牽引用具本体の後端部で前記操作部が構成されている、請求項１又は２に記載の搬送台車用牽引装置。
【請求項４】
牽引用具本体は、棒状部材を平面ほぼＶ字形に曲げ加工したもので、その左右両脚軸部の後端から適当距離内側に入った位置が前記水平支軸に結合され、この水平支軸から後方に延出する左右両脚軸部の後端部の内、少なくとも一方の後端部で前記操作部が構成されている、請求項３に記載の搬送台車用牽引装置。
【請求項５】
逆止手段は、一定範囲内上下揺動自在な上下可動片を備え、この上下可動片は、牽引用具の移動方向に沿った向きで後端部が軸支されると共に牽引用具の可動部材を逆止する先端係止部が前下りに傾斜するように付勢され、この上下可動片から横向きに突設された軸状部材により前記被操作部が構成されている、請求項２〜４の何れかに記載の搬送台車用牽引装置。
【請求項６】
前記上下可動片が、前記可動部材を案内するガイドレール内に軸支され、前記被操作部を構成する軸状部材をガイドレールから横側方に突出させてある、請求項５に記載の搬送台車用牽引装置。
【請求項７】
牽引用具本体には、その先端に連結用垂直孔部が設けられ、後退限位置まで退入移動させた牽引用具本体の先端部を支持する支持板には、前記連結用垂直孔部に嵌合する突起が突設され、牽引用具の先端部を持ち上げて前記突起から連結用垂直孔部を上方に離脱させることにより、牽引用具を引き出し得るように構成された、請求項１〜６の何れかに記載の搬送台車用牽引装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、搬送台車の底部に引き出し収納可能に設けられた牽引用具を備えた搬送台車用牽引装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
搬送台車の底部に引き出し収納可能に設けられた牽引用具を備えた搬送台車用牽引装置は、例えば特許文献１などに記載されている通り、従来周知のものである。従来のこの種の搬送台車用牽引装置は、搬送台車どうしの連結に使用するために引き出した牽引用具を当該引き出し限位置で係止する手段が設けられていなかった。
【特許文献１】実開平６−２７５５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のように牽引用具を引き出し限位置で係止する手段が設けられていない構成では、この牽引用具で搬送台車どうしを列車状に連結して牽引する場合、下り坂に入ったときや先頭の牽引車両が減速したり停止したとき、後続の搬送台車が慣性で前進を継続し、これに伴って牽引用具が自然に退入し、搬送台車どうしが衝突する恐れがある。この搬送台車どうしの衝突は、単に搬送台車の前後に傷が付くだけでなく、荷崩れなどの原因にも成り、実用上問題である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は上記のような従来の問題点を解消し得る搬送台車用牽引装置を提供することを目的とするものであって、その手段を後述する実施形態の参照符号を付して示すと、搬送台車１の底部に台車牽引方向に沿ってガイドレール９ａ，９ｂが設けられ、このガイドレール９ａ，９ｂに移動可能に支持された可動部材（水平支軸１３）と、当該可動部材（水平支軸１３）に一定範囲内で上下揺動可能に連設されて台車前端に対し出退移動可能に構成された牽引用具本体１２とから成る牽引用具５が設けられ、引き出し限位置に引き出された牽引用具５に対し係合して当該牽引用具５の後退移動を阻止する逆止手段１９ａ，１９ｂが併設され、この逆止手段１９ａ，１９ｂには、係止解除のための被操作部２０が設けられ、牽引用具５には、引き出し限位置にある状態の牽引用具本体１２を牽引姿勢から上下方向に傾動させたとき、前記逆止手段１９ａ，１９ｂの被操作部２０に対して逆止解除操作する操作部２７ａ，２７ｂが設けられた構成となっている。
【０００５】
上記構成の搬送台車用牽引装置では、牽引用具５を使用するために引き出し限位置まで引き出したとき、逆止手段１９ａ，１９ｂが牽引用具５に係合して、当該牽引用具５が引き出し限位置から後退移動するのを阻止する。又、引き出し限位置の牽引用具５を搬送台車底部に収納するときは、牽引用具本体１２を上下方向に傾動させることにより、牽引用具５側の操作部２７ａ，２７ｂが逆止手段１９ａ，１９ｂの被操作部２０を操作して、牽引用具５に対する逆止手段１９ａ，１９ｂの逆止作用が解除されるので、この傾動姿勢のまま牽引用具５を少し後退移動させて、逆止手段１９ａ，１９ｂの作用領域から後退させることにより、後は逆止手段１９ａ，１９ｂに影響を受けずに牽引用具５を後退限位置まで退入させることができる。
【０００６】
尚、上記の本発明を実施する場合、具体的には、請求項２に記載のように、牽引用具５側の操作部２７ａ，２７ｂは、引き出し限位置にある状態の牽引用具本体１２を牽引姿勢から前下りに傾動させたとき、前記逆止手段１９ａ，１９ｂの被操作部２０に対して逆止解除操作するように構成するのが望ましい。
【０００７】
又、請求項３に記載のように、牽引用具５の可動部材は、左右一対のガイドレール９ａ，９ｂに両端部１３ａ，１３ｂが移動及び自転可能に支持される左右横向きの水平支軸１３から構成し、牽引用具本体１２はその後端から適当距離内側の位置で前記水平支軸１３に結合して、水平支軸１３から後方に延出する牽引用具本体１２の後端部で前記操作部２７ａ，２７ｂを構成することができる。この場合、請求項４に記載のように、牽引用具本体１２は、棒状部材を平面ほぼＶ字形に曲げ加工したものとし、その左右両脚軸部１２ｂ，１２ｃの後端から適当距離内側に入った位置で前記水平支軸１３に結合し、この水平支軸１３から後方に延出する左右両脚軸部１２ｂ，１２ｃの後端部の内、少なくとも一方の後端部で前記操作部２７ａ，２７ｂを構成することができる。
【０００８】
又、請求項５に記載のように、逆止手段１９ａ，１９ｂは、一定範囲内上下揺動自在な上下可動片２１を備えたものとし、この上下可動片２１は、牽引用具５の移動方向に沿った向きで後端部を軸支すると共に牽引用具５の可動部材（水平支軸１３）を逆止する先端係止部２１ａが前下りに傾斜するように重力又はスプリングで付勢し、この上下可動片２１から横向きに突設された軸状部材２３により前記被操作部２０を構成することができる。この場合、請求項６に記載のように、前記上下可動片２１は、前記可動部材（水平支軸１３）を案内するガイドレール９ａ，９ｂ内に軸支し、前記被操作部２０を構成する軸状部材２３をガイドレール９ａ，９ｂから横側方に突出させることができる。
【０００９】
更に、請求項７に記載のように、牽引用具本体１２にはその先端に連結用垂直孔部１４が設けられるが、後退限位置まで退入移動させた牽引用具本体１２の先端部を支持する支持板１７に、前記連結用垂直孔部１４に嵌合する突起１８を突設し、牽引用具５の先端部を持ち上げて前記突起１８から連結用垂直孔部１４を上方に離脱させることにより、牽引用具５を引き出せるように構成することができる。
【発明の効果】
【００１０】
上記構成の本発明に係る搬送台車の牽引装置によれば、牽引用具を使用するために引き出し限位置まで引き出すだけで当該牽引用具が引き出し限位置で自動的にロックされるので、この牽引用具で搬送台車どうしを列車状に連結して牽引する場合、走行路の状況や牽引車両の運転状況に関係なく、前後の搬送台車間の間隔を一定に保つことができ、搬送台車どうしの衝突による種々の問題点を解消できる。しかも牽引用具を搬送台車底部に収納するときは、前の搬送台車と牽引用具本体との連結を解いて牽引用具本体を上下方向に傾動させるだけで、手間のいる特別な操作を行わなくとも、逆止作用を解除して牽引用具を台車底部に退入させることができる。即ち、牽引用具を引き出し限位置で自動ロックすることができるものでありながら、その取り扱いが極めて簡単容易なものである。
【００１１】
尚、請求項２に記載の構成によれば、引き出し限位置にある牽引用具を後退移動させて収納させるとき、ロックを解除するために当該牽引用具を重力に抗して持ち上げる必要がなく、前の搬送台車との連結を解くだけで重力で自然に前下りに傾動する牽引用具の当該傾動運動を利用してロック解除を行わせることも可能になり、一層便利に使用することができる。
【００１２】
又、請求項３に記載の構成によれば、牽引用具を台車牽引方向前後の移動と上下揺動運動とを可能にするための構成に相対回転自在なピボット構造部がなく、構成が簡単で安価に実施することができると共に、牽引用具を左右一対のガイドレールで安定的に支持することができる。この場合、請求項４に記載の構成によれば、牽引用具を軽量に構成しながら、安定性を向上させ、更に、この牽引用具に必要な操作部をガイドレール側、即ち、横側方に配置することができ、逆止手段の設置にも好都合と成る。
【００１３】
又、請求項５に記載の構成によれば、簡単な構造で逆止手段を構成することができると共に、この逆止手段を牽引用具の移動経路の横側方に配設することができ、装置全体の高さを低く構成することが容易になる。この場合、請求項６に記載の構成によれば、逆手段がガイドレール内に内装されることになり、装置全体の平面視での占有スペースを小さくするのに役立つと共に、ガイドレールをして、逆止手段を他物との接触や塵埃などから保護することにも役立たせることができる。
【００１４】
更に、請求項７に記載の構成によれば、台車底部の所定位置まで退入収納させた牽引用具を簡単な操作でロック及びロック解除することができ、退入収納させた牽引用具が台車の振動などで不測に進出移動してくることによる不都合も回避できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に本発明の具体的実施例を添付図に基づいて説明すると、図１において、１は搬送台車であって、底枠２の下側四隅に車輪３を備え、底枠２の上に搬送物品に対応した荷収納部４が構成される。この底枠２の下側に台車牽引方向前後に移動可能で底枠２の前端から引き出し得る牽引用具５が設けられ、底枠２の後端には、後続台車の牽引用具５の先端を連結する連結手段６が設けられている。
【００１６】
底枠２は、図２に示すように、前後両端の短辺方向溝形材７ａ，７ｂと、この短辺方向溝形材７ａ，７ｂの左右両端間及び中央位置間をつなぐ３本の長辺方向溝形材８ａ〜８ｃと、左右両端の長辺方向溝形材８ａ，８ｂと中央の長辺方向溝形材８ｃのほぼ中央位置で前後両短辺方向溝形材７ａ，７ｂ間をつなぐ２本のガイドレール兼用の長辺方向Ｃ形材（以下、ガイドレールという）９ａ，９ｂとから構成され、左右両端の長辺方向溝形材８ａ，８ｂと両ガイドレール９ａ，９ｂとの間の前後両端下側に、車輪取付用基板１０が付設され、この各車輪取付用基板１０の下側に前記車輪３の取付用ベース３ａがボルト１１により取り付けられている。尚、全ての溝形材７ａ〜８ｃ及びガイドレール９ａ，９ｂは、その上面が同一レベルになるように配置されているが、左右両端の長辺方向溝形材８ａ，８ｂと両ガイドレール９ａ，９ｂとは、前後両端の短辺方向溝形材７ａ，７ｂ及び中央の長辺方向溝形材８ｃに対してほぼ２倍強の高さを有するものである。又、両ガイドレール９ａ，９ｂは、その長さ方向に沿ったスリット部が互いに水平向きに対面する向きに配置されている。
【００１７】
牽引用具５は、図２及び図３に示すように、先端に適当長さのＵターン部１２ａを有するように丸棒状材を平面ほぼＶ字形に曲げ加工して構成した牽引用具本体１２と、この牽引用具本体１２の左右両脚軸部１２ｂ，１２ｃの後端より適当長さだけ内側に入った位置で左右両脚軸部１２ｂ，１２ｃの上に重ねて互いに固着した左右横向きの水平支軸（可動部材）１３から構成されている。又、先端Ｕターン部１２ａの基部において両脚軸部１２ｂ，１２ｃ間に横材１２ｄが架設され、この横材１２ｄと先端Ｕターン部１２ａとで囲まれた領域が連結用垂直孔部１４を形成している。
【００１８】
上記の牽引用具５の水平支軸１３は、その両端部１３ａ，１３ｂが底枠２の左右一対のガイドレール９ａ，９ｂ内に、当該ガイドレールを構成するＣ形材のスリット部１５を貫通して嵌入することにより、牽引用具５がガイドレール９ａ，９ｂに沿って牽引方向前後に移動可能に支持されると共に、ガイドレール９ａ，９ｂのスリット部１５に対して水平支軸１３が自転することにより、牽引用具５（牽引用具本体１２）が水平支軸１３と一体に当該水平支軸１３の周りに上下に揺動することができる。尚、水平支軸１３の両端部１３ａ，１３ｂの内側（中央側）には、両ガイドレール９ａ，９ｂに隣接するように下向きにピン１６が突設され、水平支軸１３（牽引用具５）の左右方向位置を規制している。
【００１９】
底枠２の前端側の短辺方向溝形材７ａの後側で両ガイドレール９ａ，９ｂの底面間には、牽引用具支持板１７が付設され、牽引用具５の牽引用具本体１２は、この支持板１７と短辺方向溝形材７ａとの間の横長の空隙部を前後に貫通しており、当該牽引用具本体１２の上下揺動範囲は、支持板１７と短辺方向溝形材７ａとの間の横長空隙部の高さで規制されることになる。而して、当該支持板１７上には、図２に仮想線で示すように牽引用具５（牽引用具本体１２）を後退限位置まで退入させたとき、牽引用具本体１２の先端の連結用垂直孔部１４内に嵌合し得るピン状の突起１８が突設されている。
【００２０】
両ガイドレール９ａ，９ｂの前端部内側には逆止手段１９ａ，１９ｂが内装されている。これら両逆止手段１９ａ，１９ｂは左右対称構造のもので、それぞれ被操作部２０を備えた上下可動片２１から構成されている。図３及び図４に示すように、上下可動片２１はガイドレール９ａ，９ｂ内でその長さ方向（牽引方向）と平行に配置されると共に、後端部が水平支軸２２によりガイドレール９ａ，９ｂの上部に上下揺動自在に軸支され、その先端係止部２１ａが重力で前下り姿勢に付勢されるように構成されている。被操作部２０は、上下可動片２１の長さ方向の中央位置より支軸２２に近い位置から横向きに固着突設され且つガイドレール９ａ，９ｂ内から内側へ水平に突出する軸状部材２３によって構成されている。
【００２１】
両ガイドレール９ａ，９ｂのスリット部１５を形成する下側垂直板部１５ａは、ガイドレール前端から一定長さ領域にわたって切除され、この下側垂直板部１５ａの切除領域において、当該下側垂直板部１５ａに代わって牽引用具５の水平支軸１３の両端部１３ａ，１３ｂを支持するレール材２４が、両ガイドレール９ａ，９ｂの前端部内側底面上に固着突設されている。又、このレール材２４は、重力で前下りに傾動する上下可動片２１の先端を受け止める。両ガイドレール９ａ，９ｂのスリット部１５を形成する上側垂直板部１５ｂには、上下可動片２１が上動するときに一体に上動する被操作部２０（軸状部材２３）の移動空間を確保する切り欠き部２５が設けられている。尚、上下可動片２１を強制的に下向きに付勢するスプリングを併用しても良い。
【００２２】
両ガイドレール９ａ，９ｂの前端には、牽引用具５の引き出し限位置を規制するために、水平軸部１３の両端部１３ａ，１３ｂを受け止める制止板２６が付設されている。而して、牽引用具５（牽引用具本体１２）を底枠２の前端から前方に引き出したとき、水平軸部１３の両端部１３ａ，１３ｂがガイドレール９ａ，９ｂの下側垂直板部１５ａ上からレール材２４上に乗り移って前方に移動するときに、当該水平軸部１３の両端部１３ａ，１３ｂが逆止手段１９ａ，１９ｂの上下可動片２１を重力に抗して押し上げ、この上下可動片２１の位置を前方に通過する。そして、当該水平軸部１３の両端部１３ａ，１３ｂが制止板２６に当接する引き出し限位置に達する直前に、上下可動片２１は重力で前下りに傾動して、図４Ａに示す逆止作用姿勢に復帰し、水平支軸１３の両端部１３ａ，１３ｂの直後に位置するように構成している。このとき、図２の仮想線、図３、及び図４Ｂに示すように、牽引用具本体１２の両脚軸部１２ｂ，１２ｃの水平支軸１３より後方に突出する両端部が逆止手段１９ａ，１９ｂにおける被操作部２０（軸状部材２３）の真下に位置する操作部２７ａ，２７ｂとなるように構成している。
【００２３】
既に述べたように、牽引用具５は底枠２の下側で左右両ガイドレール９ａ，９ｂ間に収納することができ、この収納状態では、図２の仮想線、図３、及び図４Ａに示すように、支持板１７上の突起１８に牽引用具本体１２の先端の連結用垂直孔部１４を嵌合させておくことにより、振動などで牽引用具５が不測に前方へ進出移動するのを防止することができる。この収納状態の牽引用具５を使用するために引き出すときは、底枠２の前端から若干突出した状態にある牽引用具本体１２の先端Ｕターン部１２ａを持ち上げて、突起１８から連結用垂直孔部１４を上方に離脱させた後、牽引用具５を前方に引き出せば良い。尚、牽引用具本体１２の先端の持ち上げは、牽引用具本体１２が水平支軸１３を支点に上方に傾動することにより行われる。
【００２４】
牽引用具５の前方への引き出しは、その水平支軸１３の両端部１３ａ，１３ｂがそれぞれガイドレール９ａ，９ｂのスリット部１５内を前方にスライドすることによって行われる。そして、既に説明したように、牽引用具５が引き出し限位置に達したとき、即ち、水平支軸１３の両端部１３ａ，１３ｂがレール材２４上に乗り移り且つガイドレール９ａ，９ｂの前端の制止板２６で受け止められたとき、逆止手段１９ａ，１９ｂの上下可動片２１がその先端係止部２１ａによって当該水平支軸１３の両端部１３ａ，１３ｂが後方に移動するのを阻止する逆止作用姿勢に復帰しており、牽引用具５を引き出し限位置に自動的にロックすることになる（図４Ｂ参照）。この状態の牽引用具本体１２の連結用垂直孔部１４と搬送台車１の後端の連結手段６とを利用して、搬送台車１どうしを図１Ａに示すように列車状に連結することができる。
【００２５】
連結手段６の一例を説明すると、図５及び図６に示すように、底枠２の後端側の短辺方向溝形材７ｂの下側面から後側面にわたって当接し且つ固着されるＬ形基板２８の垂直板部に平面Ｕ形材２９が固着突設され、この平面Ｕ形材２９の下側に牽引用具本体１２の先端Ｕターン部１２ａを水平に嵌入できる空間を形成するように、Ｌ形基板２８の水平板部から水平板部が後方に延出する向きにＬ形材３０が固着突設され、このＬ形材３０に、平面Ｕ形材２９内を下向きに挿通させた連結ピン３１の下端部が嵌入する垂直孔部３２が設けられ、連結ピン３１の上端には、平面Ｕ形材２９の上端に形成した左右一対の切込み凹部３３に両端部が嵌合する支持ピン３４がＴ字状に固着されている。連結ピン３１は、その上端の支持ピン３４に一端が固着され且つ他端が短辺方向溝形材７ｂに固着された適当長さのチエンなどの連結具３５によって底枠２に連結しておくことができる。
【００２６】
上記構成の連結手段６によれば、先に説明したように引き出し限位置まで引き出されて自動ロックされた牽引用具本体１２の先端Ｕターン部１２ａを平面Ｕ形材２９とＬ形材３０との間に挿入し、平面Ｕ形材２９の上から連結ピン３１を、平面Ｕ形材２９内、牽引用具本体１２の先端Ｕターン部１２ａの内側の連結用垂直孔部１４内、及びＬ形材３０の垂直孔部３２にわたって垂直に挿通し、当該連結ピン３１の上端の支持ピン３４を平面Ｕ形材２９の切込み凹部３３に嵌合させることにより、牽引用具５と連結手段６とを利用した搬送台車１どうしの連結が行える。尚、このように搬送台車１どうしの連結に利用されている状態の牽引用具本体１２は、水平姿勢か又は若干前上がりに傾斜した状態にある。
【００２７】
搬送台車１どうしの連結などに使用しなくなった牽引用具５は、再び底枠２の下側に収納することができる。即ち、前側の搬送台車１の連結手段６との連結を連結ピン３１の抜き取りと連結手段６からの離脱により解除した牽引用具５の牽引用具本体１２は、これに作用する重力で自然に前下がりに傾動する。勿論、作業者が手足で積極的に先端Ｕターン部１２ａを下げるように操作しても良い。何れにしてもこの牽引用具本体１２の先端Ｕターン部１２ａ側が下げられることにより、図４Ｃに示すように、牽引用具本体１２は支持板１７との当接位置又は水平支軸１３を支点にして前下りにシーソー運動することになり、水平支軸１３よりも後方に延出する牽引用具本体１２の両脚軸部１２ｂ，１２ｃの項端部、即ち、操作部２７ａ，２７ｂが上方に傾動し、その真上に位置する逆止手段１９ａ，１９ｂにおける上下可動片２１の被操作部２０（軸状部材２３）を上向きに突き上げることになる。
【００２８】
上記の牽引用具５側の操作部２７ａ，２７ｂによる逆止手段１９ａ，１９ｂ側の被操作部２０に対する突き上げ操作により、当該逆止手段１９ａ，１９ｂにおける上下可動片２１が支軸２２の周りに押し上げられ、その先端係止部２１ａが水平支軸１３の両端部１３ａ，１３ｂの移動経路から上方に退避することになる。従って、上記のように前下りに傾動した状態の牽引用具本体１２をそのままの姿勢で後方へ押し込むように操作することで、この牽引用具本体１２（操作部２７ａ，２７ｂ）の後方への移動に伴って上下可動片２１も下方に揺動復帰することになるが、上下可動片２１の先端係止部２１ａが水平支軸両端部１３ａ，１３ｂの移動経路内に入り込む前に当該水平支軸両端部１３ａ，１３ｂが上下可動片２１の下側に入り込み、後方へ移動することになるので、牽引用具本体１２の後方への移動は支障なく行われる。又、牽引用具本体１２の後方への移動に伴って当該牽引用具本体１２は、支持板１７に乗り上げることと水平支軸１３の両端部１３ａ，１３ｂがガイドレール９ａ，９ｂのスリット部１５でガイドされることとによって、ほぼ水平姿勢に戻されながら後方に移動することになる。
【００２９】
牽引用具本体１２が後退限位置に達する直前にその先端Ｕターン部１２ａを持ち上げて押し込み、当該先端Ｕターン部１２ａの内側の連結用垂直孔部１４が支持板１７上の突起１８の真上に位置したならば、牽引用具本体１２の押し込み操作を終了し、持ち上げていた先端Ｕターン部１２ａを支持板１７上に戻すことにより、突起１８に牽引用具本体１２の連結用垂直孔部１４を嵌合させ、牽引用具５の底枠２の下側への収納操作が完了する。
【００３０】
尚、逆止手段１９ａ，１９ｂを左右一対配設したが、牽引用具５の片側にのみ配設しても良い。又、牽引用具本体１２と共に牽引用具５を構成する可動部材として、牽引用具本体１２の上下運動の支点となる水平支軸１３を使用したが、当該可動部材として、ガイドレール９ａ，９ｂによって牽引方向移動自在に支持される、自転できない部材を使用し、この可動部材に牽引用具本体１２を支軸を利用して上下揺動自在に軸支しても良い。勿論、牽引用具本体１２の構造は上記実施形態のものに限定されない。例えば適当は左右幅を有する牽引方向に長い帯状板で牽引用具本体１２を構成することもできる。更に、この牽引用具本体１２の構造によっては、逆止手段は牽引用具本体１２の移動経路の幅方向中央位置に配設することもできる。
【００３１】
又、逆止手段は、引き出し限位置にある牽引用具５を牽引姿勢から上に持ち上げることにより、当該牽引用具５側の操作部（上動する操作部であっても良いし、逆に下動する操作部であっても良い）が逆止手段側の被操作部を操作して係止解除動作するように構成することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】Ａ図は牽引用具の使用状態を示す側面図，Ｂ図は牽引用具を収納した状態での搬送台車の正面図である。
【図２】搬送台車の底枠と牽引装置とを示す平面図である。
【図３】牽引用具を収納した状態での要部の縦断正面図である。
【図４】Ａ図は牽引用具を収納した状態での要部の縦断側面図、Ｂ図は牽引用具を引き出し限位置まで引き出してロックした状態での要部の縦断側面図、Ｃ図はロック解除するために牽引用具を前下りに傾動させた状態での要部の縦断側面図である。
【図５】連結手段を示す背面図である。
【図６】使用状態の連結手段を示す一部縦断側面図である。
【符号の説明】
【００３３】
１    搬送台車
２    底枠
５    牽引用具
６    連結手段
７ａ〜８ｃ    溝形材
９ａ，９ｂ    ガイドレール
１２    牽引用具本体
１２ａ    先端Ｕターン部
１２ｂ，１２ｃ    左右両脚軸部
１２ｄ    横材
１３    水平支軸（可動部材）
１３ａ，１３ｂ    水平支軸両端部
１４    連結用垂直孔部
１５    ガイドレールのスリット部
１７    牽引用具支持板
１８    ピン状の突起
１９ａ，１９ｂ    逆止手段
２０    逆止手段側の被操作部
２１    上下可動片
２１ａ    先端係止部
２２    水平支軸
２３    軸状部材（被操作部）
２４    レール材
２６    制止板
２７ａ，２７ｂ    牽引用具側の操作部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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