(57)【要約】【課題】    管の運搬から接合までの一連の作業を効率よく施工するための管布設装置を得る。【解決手段】    管の運搬台車の他に、本発明の接合専用台車を使うことで、管の運搬はそれに専念すればよく、接合固定はそれを繰り返すことでお互いの作業員の待ち時間が少なくなり、効率化がはかれる。本発明の接合専用台車は、管軸と台車のセンターであるメインビームの芯を合わせることができる構造を持ち、固定された管と接合しようとする管の軸がずれないような接合ができるようになっている。また、配管用レーザー用のターゲットを内蔵させることにより、接合すると同時に芯出しができる構造にした。【選択図】    図１
2005068959.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
老朽管、シールドのセグメント、あるいは隧道内に於いて、新たに管を布設する際に使用する管布設装置であり、メインビームを設け、配管しようとする管軸の中心に合わせる事が出来る構造を持つことを特徴とする管布設装置。
【請求項２】
請求項１記載の管布設装置において、接合のための受口金具がメインビームを中心として軸方向にスライドすることにより、管軸をずらさないで接合できる構造を特徴とする管布設装置。
【請求項３】
請求項１記載の管布設装置において、配管レーザー用のターゲットがメインビーム内にあり、接合時に、高さ、方向調整が簡単にできることを特徴とする管布設装置。
【請求項４】
請求項１記載の管布設装置において、メインビーム上を管の支持梁が軸方向にスライドできることを特徴とする管布設装置
【請求項５】
請求項１記載の管布設装置において、車輪の軸を３箇所にして、管と管とに隙間があっても支障なく通過できることを特徴とする管布設装置。
【請求項６】
請求項１記載の管布設装置において、メインビームの途中にヒンジを設けて、メインビームの角度を水平方向に任意曲げられる構造を特徴とする管布設装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、管を接合布設する管布設装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
老朽管、シールドのセグメント、あるいは隧道内に於いて管を布設しようとするときに、従来の技術は図８に示すように、管を接合する際に管の受口と挿口を合わせることだけを考えているものがほとんどである。ところが、管の接合作業には、管口を合わせてから挿入する事や、高さと方向を調整する作業がある。本発明はそれを同時に作業する事を可能とするものである。
【特許文献１】特開平１１−２７０７４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の方法では、管を運搬して接合できる所まで来た管運搬台車は、接合作業が終わるまで待っている事を余儀なくされた。だから接合作業に手間取ると管運搬台車は待たされる事になる。また、管運搬の方で遅れが出ると、接合を担当する作業員は到着まで待っていなければならない。そのため、全体の作業サイクルがしばしば遅れることとなった。
【０００４】
管の接合作業では、管のゴム輪の最初の部分を通過するときに最大荷重を必要とする。複数のレバーブロックやジャッキを使用して同等に荷重をかけたつもりでも、弱いところが先に入り、管軸が自然にずれていくのが普通であった。そのため、管の接合作業では管軸を同一にすることが必要であり、また、それを維持しながら荷重を調整することが一番難しい部分でもあった。
【０００５】
接合が終わると位置決めのための微調整が必要になるが、その際、既存の壁との隙間が狭いとジャッキが入らないので苦労することになる。また、ジャッキのストロークより広くなると、これも厄介である。さらに、高さと方向を同時に修正できないので、それを何回も繰り返して位置決めをする必要がある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
管の運搬台車の他に、本発明の接合専用台車を使い、作業を分担することでそれぞれの作業員が待ち時間を少なくし、能率的な作業をできるようにする。運搬台車が運んできた管と、すでに固定されている管の間隔が多少広くても、接合専用台車は３軸の車輪を持っているから容易に乗り越えられる。また、短管や曲管も管内面に台車が入る寸法であれば、同様に作業できるので能率が向上する。
【０００７】
接合するにあたって、奥より配管レーザーで管の通り芯を照射しておく。その光は本発明の接合専用台車のメインビーム６の中心を通り、ターゲットＡ１６とターゲットＣ１７に当たる構造になっている。メインビーム６の芯と管の芯を合わせることにより簡単で正確な接合ができる。つまり、メインビームが接合しようとしている管軸と合っているから、あとは管口さえ合わせればいいということになる。当然、管の反対の受口側は受口金具で台車に拘束されているので軸方向以外に動きようがない。そうなると自然に、理想的な管の芯と芯があった接合にならざるをえないと言うことになる。
【０００８】
本発明の接合専用台車は、配管用レーザーのターゲットを内蔵させることにより、接合すると同時に芯出しができる構造にした。そのターゲットを照射しているレーザーの光を見やすいように上部にはターゲット確認孔２０がある。接合の反力は既存の壁に台車固定ジャッキ２３を張りだして台車を固定するものである。また、管の方向と高さを個別に調整できる構造にしたので同じ操作を何度も繰り返す必要もない。具体的には、接合後の管の微調整は上下方向は縦ジャッキＤ１２で行い、水平方向はスライド板２２を横ジャッキＢ１４で軸をずらすように滑動させて調整する。そのためジャッキを据え変えたりする必要がないため、芯出しが容易になる。管が大口径になれば、器具も大きくなるのでレバーブロックの移動だけでも重労働になるが、これを接合専用台車にセットしたまま作業できるようにしたので省力化になる。
【発明の効果】
【０００９】
以上説明したように、接合専用台車を使うことにより、管布設に伴う一連の作業が簡単に、しかも早くできる。また、接合の際にはゴム輪を直接見ながらの操作になるので、受口のゴムの状態を点検するための作業員がいらなくなる。一方、管の運搬台車は運搬専用にすることができ、構造が簡単になるので、軽量で扱いやすく、安価に製造できる。布設作業も２種類の台車を使うことによって、それぞれが効率的になり、配管布設作業全体としてみると大幅な工期の短縮や、コストダウンが期待できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
この発明の一実施形態を、図１に示す。作業する順番に説明すると、固定された管１の中にある接合専用台車を接合しようとする管２の方へ移動する。このとき、図５のように支持梁１９は下げておき、受口金具２１は閉じておく。受口金具２１が接合しようとする管２の外に出たら開いて、管の受口部分にセットして固定する。その際、上下方向は縦ジャッキＤ１２を使い位置を合わせる。水平方向については、車輪Ｃ５を縦ジャッキＤ１２を軸にして回転させて移動しながら舵を取るか、台車固定ジャッキ２３を片側だけ使い強制的に移動するか、スライド板２２で軸をスライドさせてそれを合わせる。つぎに縦ジャッキＢ１０と縦ジャッキＣ１１で管を持ち上げ、縦ジャッキＤ１２と共に、持ち上げながら接合しようとする管２の管の高さをおおよそ合わせる。さらにターゲットＡ１６とターゲットＢ１７を覗いてそれぞれをだいたい合わせておく。その際、ターゲットＢ１７の照準は、台車固定ジャッキ２３を張り出しながら方向を合わせるようにする。台車固定ジャッキ２３が開いて、外壁を押しつけて台車が固定されたら、レバーブロック１８を引いて管を接合させる。その際、スライドビームＡ７とスライドビームＢ８は、接合しようとする管２と一緒にメインビーム６上を滑ってくる。あとは横ジャッキＡ１３と縦ジャッキＡ９を微調整して、管口を合わせる。管口が少し入ったら支持梁１９を降ろし、そのまま引き込むだけで接合完了となる。次に台車固定ジャッキ２３を戻して、ターゲットＡ１６とターゲットＢ１７が合うように調整すれば管の芯出しが完了なのでそこで固定する。受口金具２１を閉じて、車輪Ｃ５を上げれば接合専用台車は固定された管１の中に入ってしまうので、少し中に入れて次の管の到着を待つ。あとは最初の手順に戻って繰り返すことで作業を進めていく。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の接合専用台車が管内に配置された状態を示す側面図である。
【図２】図１に示された状態の平面図である。
【図３】図１に示された状態の正面図である。
【図４】図１に示された状態の背面図である。
【図５】図１に示された前の状態の側面図である。
【図６】図１に示された後の状態の側面図である。
【図７】本発明の接合専用台車が曲管を過ぎて短管を接合している状態を示す平面図である。
【図８】従来技術を示す側面図である。
【符号の説明】
【００１２】
１  固定された管        ２  接合しようとする管      ３  車輪Ａ
４  車輪Ｂ              ５  車輪Ｃ                  ６  メインビーム
７  スライドビームＡ    ８  スライドビームＢ        ９  縦ジャッキＡ
１０  縦ジャッキＢ      １１  縦ジャッキＣ          １２  縦ジャッキＤ
１３  横ジャッキＡ      １４  横ジャッキＢ          １５  ヒンジ
１６  ターゲットＡ      １７  ターゲットＢ          １８  レバーブロック
１９  支持梁            ２０  ターゲット確認孔      ２１  受口金具
２２  スライド板        ２３  台車固定ジャッキ      ２４  ゴム板Ａ
２５  ゴム板Ｂ
【図１】
2005068959.tif 000003
【図２】
2005068959.tif 000004
【図３】
2005068959.tif 000005
【図４】
2005068959.tif 000006
【図５】
2005068959.tif 000007
【図６】
2005068959.tif 000008
【図７】
2005068959.tif 000009
【図８】
2005068959.tif 000010