(57)【要約】    【課題】  取り付け部の固定力に制約を与えることなく、第三者による取り付け操作部の操作を防止して盗難を防止する。    【解決手段】  盗難防止装置ＰＲＶは、箱形のカバー体２０と２つの錠前２６Ｌ、２６Ｒとで構成される。カバー体２０は、固定板２２と被覆部２１とが回動自在に連結されて成る。まず、カバー体２０を開状態にし、クランプハンドル１５を回転させて、クランプスクリュー１４で固定板２２と船尾板３とを共締めし、次に、被覆部２１を閉状態にし、錠前２６Ｌ、２６Ｒで施錠する。これにより、船外機１が船尾板３に固定されるのと同時に、盗難防止装置ＰＲＶが閉状態で船尾板３に固定され、第三者はクランプハンドル１５を操作できない。【選択図】    図１
2005138726.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
取り付け操作部（１５）を操作して取り付け部（ＡＴ）を船体に取り付けることで前記船体に取り付けられる船外機の盗難を防止する船外機盗難防止装置であって、
前記取り付け操作部を覆うカバー体（２０）と、
前記カバー体が前記取り付け操作部を覆った状態で該カバー体を施錠する施錠手段（２６）とを有することを特徴とする船外機盗難防止装置。
【請求項２】
前記カバー体は、前記取り付け部との干渉を回避するための切欠部（２１ａ）を有して施錠状態において前記取り付け部の一部を覆うように構成されたことを特徴とする請求項１記載の船外機盗難防止装置。
【請求項３】
前記取り付け部は、クランプブラケット（１１）と、前記取り付け操作部で操作されることによって該クランプブラケットと協働して前記船体の船尾板を挟持するクランプスクリュー（１４）とで構成され、前記カバー体は、前記クランプスクリューによって前記船体の船尾板（３）と共締めされて該船尾板に固定される固定部（２２）と、施錠状態において前記固定部に対して固定状態となって前記取り付け操作部を覆う被覆部（２１）とで構成されることを特徴とする請求項１または２記載の船外機盗難防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、船体に着脱可能な船外機の盗難を防止する船外機盗難防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、船外機には、各種の船艇に装着可能にするために、取り付け装置が設けられている。特に小型の船外機においては、工具等を用いることなく着脱を容易に行えるように、取り付け装置が、例えば、クランプブラケットとクランプスクリューとを含んで構成される。この取り付け装置は、例えば、クランプスクリューハンドル等の取り付け操作部を手動操作して、クランプスクリューとクランプブラケットとが船体の船尾板を挟持するように構成される。ところが、この種の取り付け装置は、誰でも容易に船外機を着脱可能であるため、船外機が盗難の被害にあうことがある。
【０００３】
そこで、盗難防止のために、下記特許文献１の船外機は、左右のクランプハンドルに孔をそれぞれ設け、両孔を一致させて南京錠等で結合することで、クランプハンドルを回せないように構成されている。また、下記特許文献２の締結装置は、船外機を船尾板にボルトで固定し、特殊なナットの周囲にリング部材を設けて、特殊工具でなければボルト・ナットを取り外しできないように構成される。
【特許文献１】特開昭５８−２０５９５号公報
【特許文献２】特開２００３−１５６０２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１では、両クランプハンドルを適切な位置まで締め込んだとき、両クランプハンドルの孔同士がちょうど一致することは稀であり、両孔を一致させるためには、左右いずれかのクランプハンドルを少し緩めたり、あるいは強く締め込んだりして調整する必要がある。そのため、クランプハンドルの締め込み力が、いずれかまたは双方で適切でない状態が生じやすく、締め込み力が弱すぎる場合は固定力が弱まって、船外機の脱落が懸念され、締め込み力が強すぎる場合は船尾板を傷めるおそれがあるという問題があった。
【０００５】
また、上記特許文献２では、船外機を船尾板にボルトで固定するために、船体に穴を開ける必要があり、一般ユーザが個人で固定作業を行うには煩雑で大きな労力を要するという問題がある。さらに、船外機によって、ボルトを通す穴の位置が異なるため、船外機を交換する度に船体に適当な穴を開ける必要が生じることがあり、煩雑であるだけでなく、使用しなくなった穴には防水処理が必要になる等の問題もある。
【０００６】
本発明は上記従来技術の問題を解決するためになされたものであり、その目的は、取り付け部の固定力に制約を与えることなく、第三者による取り付け操作部の操作を防止して盗難を防止することができる船外機盗難防止装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために本発明の請求項１の船外機盗難防止装置は、取り付け操作部を操作して取り付け部を船体に取り付けることで前記船体に取り付けられる船外機の盗難を防止する船外機盗難防止装置であって、前記取り付け操作部を覆うカバー体と、前記カバー体が前記取り付け操作部を覆った状態で該カバー体を施錠する施錠手段とを有することを特徴とする。
【０００８】
この構成によれば、カバー体が取り付け操作部を覆った状態で施錠されるので、解錠しないと取り付け操作部の操作ができず、船外機を船体から取り外すことができない。また、取り付け部の固定状態に影響を与えることのないようにカバー体を構成することが可能である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の船外機盗難防止装置によれば、取り付け部の固定力に制約を与えることなく、第三者による取り付け操作部の操作を防止して盗難を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【００１１】
（第１の実施の形態）
図１は、本発明の第１の実施の形態に係る船外機盗難防止装置が装着された船外機の左側面図である。以降、同図左方（船体側）を「前方」、右方を「後方」、上方を「上方」と呼称する。
【００１２】
船外機１は公知の構成のものであり、エンジンカバー２内に不図示のエンジン等が収容され、ハウジング５内に収容された不図示の動力伝達ユニット等を介して、プロペラ６が回転するように構成される。船外機１は、本体４と、船外機１を船尾板３に着脱可能に固定するための取り付け部ＡＴとで成る。後述するように、図１に示す船外機１は、後述する盗難防止装置ＰＲＶと共に船体に取り付けられている。
【００１３】
図２は、船外機１の船尾板３への取り付け前の状態を示す取り付け部ＡＴ及び盗難防止装置ＰＲＶの分解図である。図３は、閉状態にある盗難防止装置ＰＲＶの外観斜視図である。図４は、取り付け部ＡＴ及び盗難防止装置ＰＲＶの近傍を示す正面図であり、同図（ａ）は盗難防止装置ＰＲＶの非施錠状態乃至開状態、同図（ｂ）は施錠状態乃至閉状態をそれぞれ示す。
【００１４】
図１、図２に示すように、取り付け部ＡＴは、クランプブラケット１１、クランプスクリュー１４及びクランプハンドル１５等を含んで構成される。船外機１の本体４は、スイベルブラケット１６（図４（ａ）参照）により水平方向に回動可能に支持され、スイベルブラケット１６は、水平方向に沿ったチルト軸１２（図１、図２参照）を介して左右一対のクランプブラケット１１（１１Ｌ、１１Ｒ）に対して上下方向に回動可能に支持される。取り付け部ＡＴを船尾板３に固定することで、本体４が、船尾板３に対して水平方向（操舵方向）と上下方向（チルト方向）とに回動可能な状態となる。
【００１５】
クランプブラケット１１Ｌ、１１Ｒには、左右一対のクランプスクリュー１４（１４Ｌ、１４Ｒ）が前後方向に沿って設けられ、クランプスクリュー１４Ｌ、１４Ｒの各前端部の回動軸１３にそれぞれ、操作用のクランプハンドル１５（１５Ｌ、１５Ｒ）が前後乃至上下方向に回動自在に軸支されている。
【００１６】
船外機１の取り付け部ＡＴによる船尾板３に対する一般的な（盗難防止装置ＰＲＶを用いない）取り付け手法では、ユーザは、クランプハンドル１５を回転させて、クランプスクリュー１４を締め込み、クランプスクリュー１４とクランプブラケット１１とで船尾板３を挟持するように操作する。取り外しはこれと逆の操作を行う。しかしながら、これらの作業は工具等を使わず手作業で行えるため、船外機１が盗難されやすい。そこで、本実施の形態では、次に示すように、船外機１を船尾板３に固定する際に、盗難防止装置ＰＲＶも一緒に装着するようにしている。
【００１７】
図２、図３に示すように、盗難防止装置ＰＲＶは、箱形のカバー体２０と２つの錠前２６（２６Ｌ、２６Ｒ）とで構成される。図２に示すように、カバー体２０は、船尾板３に固定される固定板２２と、主にクランプハンドル１５及びクランプスクリュー１４を覆う被覆部２１とが回動軸２３で回動自在に連結されて成る。固定板２２の左右両端には、穴２５ａが形成されたフランジ２５が一体に設けられる。被覆部２１の左右両端にも、穴２４ａが形成されたフランジ２４が一体に設けられる。被覆部２１を回動軸２３を中心に回動させて閉状態にしたとき、両フランジ２４、２５の穴２４ａと穴２５ａの位置が一致するようになっている。
【００１８】
また、図３に示すように、被覆部２１の閉状態において上側となる板部には、閉状態においてクランプブラケット１１Ｌ、１１Ｒとの干渉を避けるための切欠部２１ａ（２１ａ１、２１ａ２）が形成されている。
【００１９】
かかる構成において、ユーザは、まず、カバー体２０を開状態にし、船尾板３の前面にカバー体２０の固定板２２を位置させ、クランプハンドル１５を回転させて、クランプスクリュー１４で固定板２２と船尾板３とを共締めする（図４（ａ）参照）。このとき、被覆部２１が回動軸２３で固定板２２とつながっているので、両者が分離した構成に比し、被覆部２１が紛失することなく、作業が容易となっている。次に、被覆部２１を閉状態にし、両フランジ２４、２５の上記左右の穴２４ａ、２５ａに、それぞれ錠前２６Ｌ、錠前２６Ｒを通して施錠する。これにより、船外機１が船尾板３に固定されるのと同時に、盗難防止装置ＰＲＶが閉状態で船尾板３に固定される（図４（ｂ）参照）。
【００２０】
図４（ｂ）に示す、盗難防止装置ＰＲＶの閉状態においては、被覆部２１によりクランプハンドル１５が覆われるので、他人は、錠前２６を解錠しないとクランプハンドル１５の操作ができず、船外機１を船体から取り外すことができない。従って、盗難防止が可能になる。また、クランプハンドル１５を適切な強さに締め込んだ後に、被覆部２１を閉じて施錠するので、クランプスクリュー１４による船尾板３の押圧強さ乃至固定状態に影響を与えることがなく、固定力の弱過ぎ、強過ぎによる船外機１の脱落、船尾板３の損傷等の心配がない。
【００２１】
さらには、盗難防止装置ＰＲＶの取り付けは、船尾板３との共締めでなされるので、船体や船尾板３等に穴等の加工が何ら不要で、各種の船外機と船体に適用可能であるだけでなく、特別な工具を用いることなく一般ユーザが個人で容易に行うことができ、煩雑な作業が不要である。また、切欠部２１ａ１、２１ａ２を設けてクランプブラケット１１の一部まで覆うので、一般的な取り付け構造を有する船外機に広く適用可能で、汎用性が高い。
【００２２】
ここで、上記切欠部２１ａ１、２１ａ２とクランプブラケット１１Ｌ、１１Ｒとの間に生じる隙間は、盗難防止機能の観点からは、少なくとも第三者の手がクランプハンドル１５に触れることができない程度に設定すればよいが、防錆の観点からは、極力小さい方がよい。
【００２３】
特に、切欠部２１ａ１、２１ａ２をクランプスクリュー１４が通過できない程度の大きさ、形状に形成しておけば、運転中に、万一、クランプスクリュー１４が振動等によって緩んだ場合であっても、盗難防止装置ＰＲＶの施錠がなされていれば、クランプスクリュー１４が切欠部２１ａ１、２１ａ２を抜けることなく被覆部２１に引っかかるので、船外機１が水中に脱落しにくくなるという利点もある。
【００２４】
本実施の形態によれば、取り付け部ＡＴの固定力に制約を与えることなく、また、煩雑な作業を必要とすることなく、第三者によるクランプハンドル１５の操作を防止して、船外機１の盗難を防止することができる。
【００２５】
なお、被覆部２１と固定板２２とは回動軸２３で連結された構成を示したが、これに限るものでなく、施錠したとき、両者が固定関係になって、且つクランプハンドル１５を収容する箱体が形成されるように構成すればよい。
【００２６】
なお、錠前２６は、左右共に設けたが、いずれか一方のみに設けてもよい。
【００２７】
なお、施錠機構については、フランジ２４、２５と錠前２６の組み合わせに限られず、次に示すように、各種変形例が考えられる。
【００２８】
図５（ａ）は、変形例１の施錠機構、図５（ｂ）は、変形例２の施錠機構をそれぞれ有する盗難防止装置の部分斜視図である。同図（ａ）に示すように、固定板３２に回動自在に設けたファスナーの穴から、被覆部３１に設けた係止部３４を通して錠前２６を施錠してもよい。あるいは、同図（ｂ）に示すように、被覆部４１にキーシリンダ４３を内蔵し、固定板４２と被覆部４１とがキーシリンダ４３によって施錠固定されるように構成してもよい。
【００２９】
図６（ａ）は、本実施の形態の変形例３の盗難防止装置の一部分を示す外観斜視図である。図６（ｂ）は、本実施の形態の変形例４の盗難防止装置を示す外観斜視図である。変形例３の盗難防止装置は、図３に示す構成に、シール部材を追加した点が異なる。すなわち、図６（ａ）に示すように、被覆部２１の切欠部２１ａ１、２１ａ２にゴム等のシール部材４４、４５が装着されると共に、固定板２２と被覆部２１との間にも、同様のシール部材４６が介装される。シール部材４４、４５は特に、切欠部２１ａ１、２１ａ２とクランプブラケット１１Ｌ、１１Ｒとの隙間がほとんど埋まるように設けられる。このような構成により、カバー体２０が防水構造に近くなり、クランプスクリュー１４に風雨や海水等がかかりにくくなることから、クランプスクリュー１４の錆の発生を抑制することができる。
【００３０】
変形例４の盗難防止装置ＰＲＶ２は、図６（ｂ）に示すように、カバー体５０と１つの錠前２６とで構成される。この盗難防止装置ＰＲＶ２は、図３に示す盗難防止装置ＰＲＶを、分割線ＤＩＶにて分割して左半分だけで構成したものに相当する。ただし、分割面に相当する部分には、不図示の板が設けられ、カバー体５０は箱形になっている。従って、カバー体５０は、左側のクランプスクリュー１４Ｌだけを覆う。このような構成であっても、図３の構成と同様の効果を奏することができる。
【００３１】
なお、盗難防止装置ＰＲＶ２は、左側用に限られず、右側用に構成してもよいし、両側用共に設けて、左右両側にそれぞれ取り付けてもよい。
【００３２】
また、例えば、クランプスクリューの大きさ、形状等が左右で異なるような船外機については、サイズの異なる盗難防止装置ＰＲＶ２をいくつか設け、左右の各クランプスクリューのサイズに応じてそれぞれ適当な盗難防止装置ＰＲＶ２を選択して取り付けるようにしてもよい。サイズの異なる盗難防止装置ＰＲＶ２を多種設けて、左右のクランプスクリューの少なくとも一方に取り付けるようにすれば、汎用機への適用範囲を広げることができる。
【００３３】
（第２の実施の形態）
図７（ａ）は、本発明の第２の実施の形態に係る船外機盗難防止装置が装着された船外機の取り付け部の左側面図である。図７（ｂ）は、装着された船外機盗難防止装置の正面図である。
【００３４】
第１の実施の形態では、盗難防止装置ＰＲＶは、クランプハンドル１５、クランプスクリュー１４と共にクランプブラケット１１の一部を覆うように構成された。本発明の第２の実施の形態に係る盗難防止装置ＰＲＶ３は、クランプハンドル１５を主に覆うように構成される。なお、船尾板３及び船外機１の構成は第１の実施の形態と同一である。
【００３５】
図７（ａ）、（ｂ）に示すように、盗難防止装置ＰＲＶ３は、クランプハンドル１５を覆う筒状のキャップ体６３と、Ｕ字状ロック６４とで構成される。Ｕ字状ロック６４は、Ｕ字状金具６５と、Ｕ字状金具６５をロックするロック部６６とで構成される。キャップ体６３には、Ｕ字状金具６５を挿入するための穴６１、６２が設けられている。
【００３６】
本実施の形態では、まず、一般的な取り付け手法により、取り付け部ＡＴを船尾板３に固定する。次に、クランプハンドル１５を、回動軸１３を中心に回動させ、その自由端部を前方に向けた状態で、前方からキャップ体６３を被せる。そして、穴６１、６２にＵ字状金具６５を挿通してロック部６６でロック（施錠）する。
【００３７】
ここで、施錠状態において、穴６１、６２は、クランプハンドル１５よりも後方位置にあり、穴６１、６２の間隔は、クランプスクリュー１４の外径よりも大きいが、クランプハンドル１５の縦方向の幅より短くなっている。従って、Ｕ字状ロック６４を施錠した状態では、キャップ体６３を引き抜こうとしてもＵ字状金具６５がクランプハンドル１５と干渉してキャップ体６３が抜けないようになっている。なお、Ｕ字状ロック６４の構造は、例示したものに限られず、施錠状態でキャップ体６３が抜けないような構成であればよい。
【００３８】
本実施の形態によれば、取り付け部ＡＴの固定力に制約を与えることなく、また、煩雑な作業を必要とすることなく、船外機１の盗難を防止することに関し、第１の実施の形態と同様の効果を奏することができるだけでなく、よりコンパクトな構成でそれを実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る船外機盗難防止装置が装着された船外機を示す左側面図である。
【図２】船外機の船尾板への取り付け前の状態を示す取り付け部及び盗難防止装置の分解図である。
【図３】閉状態にある盗難防止装置の外観斜視図である。
【図４】取り付け部及び盗難防止装置の近傍を示す正面図である。
【図５】第１の実施の形態の変形例１の施錠機構を有する盗難防止装置の部分斜視図（図（ａ））、及び変形例２の施錠機構を有する盗難防止装置の部分斜視図（図（ｂ））である。
【図６】第１の実施の形態の変形例３の盗難防止装置の一部分を示す外観斜視図（図（ａ））、及び変形例４の盗難防止装置を示す外観斜視図（図（ｂ））である。
【図７】本発明の第２の実施の形態に係る船外機盗難防止装置が装着された船外機の取り付け部の左側面図（図（ａ））、及び装着された船外機盗難防止装置の正面図（図（ｂ））である。
【符号の説明】
【００４０】
３  船尾板
１１  クランプブラケット
１４  クランプスクリュー
１５  クランプハンドル（取り付け操作部）
２０  カバー体
２１  被覆部
２１ａ  切欠部
２２  固定板（固定部）
２６  錠前（施錠手段）
ＡＴ  取り付け部
ＰＲＶ  盗難防止装置（船外機盗難防止装置）
【図１】
2005138726.tif 000003
【図２】
2005138726.tif 000004
【図３】
2005138726.tif 000005
【図４】
2005138726.tif 000006
【図５】
2005138726.tif 000007
【図６】
2005138726.tif 000008
【図７】
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