(57)【要約】【課題】スイング時のクラブヘッドの抜けを確実に防止することができると共に、クラブヘッドとシャフトとの着脱が容易で、クラブヘッドのバランスを向上することのできるゴルフクラブを提供すること【解決手段】ヘッド本体１８にシャフト１２を止着するホーゼル部３０にこのヘッド本体をクラウン部２６側からソール部３２側に貫通させて形成され、横断面形状が非円形の非円形部４４ａを有するシャフト挿入孔４４と、シャフト１２の先端部に固着され、非円形部に嵌合する非円形の嵌合部４８ａを外周部に形成したスペーサ部材４８と、シャフト挿入孔４４の内周部から突出させて形成され、スペーサ部材４８のクラウン部側端部に係合してシャフト１２がクラウン部側から抜出るのを防止する突起４６と、シャフト１２の先端がソール部３２側から抜出るのを防止する抜け止め手段５２とを備えるゴルフクラブ。【選択図】      図１
2005270402.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッド本体にシャフトを止着するホーゼル部にこのヘッド本体をクラウン部側からソール部側に貫通させて形成され、横断面形状が非円形の非円形部を少なくともその一部に有するシャフト挿入孔と、シャフトの先端部に固着され、前記非円形部に嵌合する非円形の嵌合部を外周部に形成したスペーサ部材と、前記シャフト挿入孔の内周部から突出させて形成され、前記スペーサ部材のクラウン部側端部に係合してシャフトがクラウン部側から抜出るのを防止する係止部と、ヘッド本体とシャフトとの一方に着脱自在に取付けられ、シャフトの先端がソール部側から抜出るのを防止する抜け止め手段とを備えることを特徴とするゴルフクラブ。
【請求項２】
前記スペーサ部材は、前記外周部の中心線に対し、内周部の中心線が傾斜させて配置されることを特徴とする請求項１に記載のゴルフクラブ。
【請求項３】
前記非円形部は、正８角形状の横断面形状を有することを特徴とする請求項１又は２に記載のゴルフクラブ。
【請求項４】
前記外周部の中心線と内周部の中心線とは、クラウン部側で交差することを特徴とする請求項２又は３に記載のゴルフクラブ。
【請求項５】
前記ヘッド本体は、繊維強化樹脂プレートで形成されたクラウン部を装着されることを特徴とする請求項１から４のいずれか１つに記載のゴルフクラブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフクラブに関し、特に、ホーゼル部のシャフト挿入孔に、スペーサ部材を介してシャフトを止着するゴルフクラブに関する。
【背景技術】
【０００２】
ゴルフクラブヘッドのホーゼル部に凹テーパー面状の穴を穿ち、この凹テーパー面に嵌合する凸テーパー面を持つホーゼルジョイントをシャフトの先端部に接着し、このホーゼルジョイントの底部に形成した雌ネジに、ホーゼル部の底部に形成した貫通孔を介してボルトをねじ込み、ホーゼルジョイントとシャフトとをボーゼル部のテーパー穴内に引っ張り込むことにより、クラブヘッドとシャフトとを固定するゴルフクラブが知られている（例えば特許文献１参照）。このゴルフクラブでは、クラブシャフトとホーゼルジョイントとを非同一軸線上とすることにより、ホーゼルジョイントを軸線の回りに回転して、ロフト角とライ角とを調整することができる。
【０００３】
また、テーパ状に形成した中空円筒状のシャフトの先端に、先端部が非円形の係止片を固定し、通孔を形成した底壁とこの係止片の非円形形状に合致する嵌合孔とを有する有底筒状の係合部材を、クラブヘッドのネック部に設けた貫通孔に嵌合し、クラブヘッドの底部開口からボルトを係止片のねじ孔にねじ込み固定するゴルフクラブが知られている（例えば特許文献２参照）。このゴルフクラブでは、係合部材回動することにより、シャフトとクラブヘッドとの係合関係を変更し、一つのゴルフクラブを種々変化させて使用することが可能となる。
【０００４】
更に、所定のライ角およびロフト角を形成するシャフト嵌合孔を備えると共に、略円錐形状で底部が長円形状のスペーサ部材を介して、シャフトをクラブヘッドのヘッド本体に取り付けるウッドゴルフクラブヘッドも知られている（例えば特許文献３参照）。このゴルフクラブヘッドでは、所定のライ角、ロフト角を有するスペーサ部材をヘッド本体に略円錐形状に形成したスペーサ嵌合孔に嵌合し、接着剤を介して嵌合装着することにより、種々のライ角、ロフト角を有するクラブヘッドを形成することができる。
【特許文献１】特開２０００−５３４９公報
【特許文献２】特開２０００−２３７３５５公報
【特許文献３】特開平４−１２７７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１および特許文献２に記載のように、ボルトによりシャフトの先端部をクラブヘッドに固定するゴルフクラブでは、このボルトを着脱することで、シャフトを容易に回動することができるため、シャフトとクラブヘッドとの関係すなわちロフト角とライ角との調整が簡単であるとしても、スイング時に作用する大きな負荷に耐えることができない。すなわち、ゴルフクラブヘッドは、スイング時のクラブヘッド重量により、シャフトの先端から抜ける方向に大きな力が作用する。この力は、ボルトを介してねじ部に作用し、このねじ部が破損した場合には、クラブヘッドがシャフトから抜けて飛び出す虞がある。このようなボルトは、シャフトの軸方向に沿ってねじ込むものであり、ボルトの数を増大させることはできない。一方、ねじ部の強度を増大する場合には、材料コストが増大し、あるいは結合部が大型化してクラブヘッドの重量や形状のバランスに悪影響を及ぼす。  
また、特許文献１に記載のように、ホーゼルジョイントとクラブヘッドのホーゼル部とがテーパー面同士を噛合わせた状態で固定しているため、スイング時に、シャフトに対してクラブヘッドが回転する虞もある。
【０００６】
更に、特許文献３に記載のように、略円錐形状のスペーサ部材を介してシャフトをクラブヘッドに固定するゴルフクラブでは、接着剤によりクラブヘッドに固定されるため、このスペーサ部材を簡単に交換することができず、したがって、そのライ角、ロフト角の調整が面倒である。
【０００７】
本発明は、上述のような事情に基づいてなされたもので、スイング時のクラブヘッドの抜けを確実に防止することができると共に、クラブヘッドとシャフトとの着脱が容易で、クラブヘッドのバランスを向上することのできるゴルフクラブを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成する本発明のゴルフクラブは、ヘッド本体にシャフトを止着するホーゼル部にこのヘッド本体をクラウン部側からソール部側に貫通させて形成され、横断面形状が非円形の非円形部を少なくともその一部に有するシャフト挿入孔と、シャフトの先端部に固着され、前記非円形部に嵌合する非円形の嵌合部を外周部に形成したスペーサ部材と、前記シャフト挿入孔の内周部から突出させて形成され、前記スペーサ部材のクラウン部側端部に係合してシャフトがクラウン部側から抜出るのを防止する係止部と、ヘッド本体とシャフトとの一方に着脱自在に取付けられ、シャフトの先端がソール部側から抜出るのを防止する抜け止め手段とを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のゴルフクラブによると、ホーゼル部のシャフト挿入孔に形成された非円形部と、シャフトに固着されたスペーサ部材の嵌合部とが嵌合することにより、シャフトに対するクラブヘッドの回転が防止され、また、シャフト挿入孔の内周部から突出する係止部がこのスペーサ部材のクラウン部側端部に係合することにより、スイング時のクラブヘッドの抜けが防止される。ヘッド本体またはシャフトから抜け止め手段を取外すことで、シャフトに固着されたスペーサ部材をシャフト挿入孔からソール部側に抜出すことができる。この抜け止め手段には部分的な大きな力が作用しないため、大型化することを要しない。
【００１０】
したがって、本発明のゴルフクラブによると、スイング時のクラブヘッドの抜けを確実に防止することができると共に、クラブヘッドとシャフトとの着脱が容易で、クラブヘッドのバランスを向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１から図４は、本発明の好ましい実施形態によるゴルフクラブ１０を示す。  
本実施形態のゴルフクラブ１０は、例えば強化繊維に合成樹脂を含浸した複数枚のプリプレグシートから巻回形成した積層部材である管状体、あるいは、金属の管状体で形成したシャフト１２を備え、このシャフト１２の先端にクラブヘッド１４を取付け、天然ゴムあるいは合成ゴム等の柔軟性や軟質材料で形成したグリップ（図示しない）を基端に取付けたウッドクラブとして形成してある。なお、シャフト１２は、その全体を積層部材あるいは金属の一方の部材で形成することに代え、複数の部材を組合せて形成しても良い。
【００１２】
図１の（Ａ）および（Ｂ）に示すように、このクラブヘッド１４は、チタン、チタン合金あるいはステンレス合金等の金属材から鋳造あるいは鍛造により中空の一体構造に形成されたヘッド本体１８を備える。このヘッド本体１８は、ボールを打球するフェース部２０からバック部２２を後方に突出させ、ヒール部２４側のクラウン部２６から、トウ部２８とは反対側の後方に傾斜させた状態でシャフト１２を止着するホーゼル部３０を備えている。また、フェース２０には、スコアラインの他にも、例えば石等の硬質の異物との衝突で僅かな凹み等が形成された場合であっても、このような凹みが目立たないように、微小な筋目状の溝あるいは突条を微小間隔で多数形成した粗面加工を施してもよい。符号３２は、ソール部を示す。なお、ヘッド本体１８は、このような一体構造に形成することに代え、例えばフェース部２０に別部材のフェース部材を設ける等、各部を別部材で形成し、これらの複数の部材を互いに接合して形成してもよい。このような複数の部材を接合して形成する場合には、ヘッド本体１８の少なくとも一部に繊維強化樹脂材料を用いることもできる。
【００１３】
ヘッド本体１８は、そのクラウン部２６に大きな開口部３４を形成し、この開口部３４の全周部に、例えば繊維強化樹脂製のプレート部材４０の周縁部を支える載置部３６を一体構造に形成されている。この載置部３６は、フェース部２０およびホーゼル部３０に沿いかつクラウン部２６の一部を形成する縁部３８との間に、プレート部材４０の厚さにほぼ等しい段差を形成し、プレート部材４０を載置したときに、このプレート部材４０と縁部３８との間に段部が形成されることなく、滑らかな連続した表面を形成する。
【００１４】
また、載置部３６は、縁部３８に隣接する部分を除き、ヘッド本体１８のヒール部２４側およびバック部２２側で、クラウン部２６とソール部３０との間に延在する周壁部から折り返した状態に連続し、したがってこれらの周壁部との間に段差は形成してない。この載置部３６により、クラウン部２６を大きく開口させても、ヘッド本体１８の充分な剛性を維持することができる。
【００１５】
載置部３６とフェース部２０との間に配置される縁部３８は、ホーゼル部３０の近部からトウ部２８側まで、フェース部２０の上縁部に沿ってほぼ等しい幅寸法に形成してあり、打球の際に、フェース部２０を確実に支える。一方、打球時にフェース部２０を支え、ボールから受ける力をヘッド本体１８からシャフト１２に伝達することができるものであれば、縁部３８を図示のような幅狭の帯状形状に形成することに代え、適宜の幅および形状に形成することができる。例えば、このような縁部３８を開口部３４の全周にわたって形成してもよい。そして、縁部３８と共にクラウン部２６の外殻を形成するプレート部材４０は、載置部３６で支えられ、例えば接着剤で載置部３６に接着され、開口部３４を閉じる。  
このようなプレート部材４０は、ヘッド本体１８の金属材よりも比強度の大きな繊維強化樹脂で積層構造に形成してあり、クラウン部２６を軽量化し、このクラブヘッド１４の低重心化を図っている。
【００１６】
クラブヘッド１４にシャフト１２を止着するホーゼル部３０は、このクラブヘッド１４の内部に設けられており、ヘッド本体１８に一体的に形成された止着筒部４２を備える。この止着筒部４２内には、ヘッド本体１８のクラウン部２６側からソール部３２側に貫通し、クラウン部２６側およびソール部３２側で開口するシャフト挿入孔４４が形成される。このシャフト挿入孔４４は、シャフト１２の外径よりも大径に形成されており、シャフト１２の先端部を、クラウン部２６側の開口部から挿入し、ソール部３２側の開口部から突出させることができる。
【００１７】
クラブヘッド１４がスイング時にシャフト１２の先端部から抜出るのを防止するため、クラウン部２６に対応した上端部の近部で、シャフト挿入孔４４の内周部から突条４６が突出する。この突条４６は、シャフト１２の外径よりも大きく、かつシャフト１２の先端部に固着されたスペーサ部材４８の外径よりも小さい小径孔部４６ａを形成し、スイング時に、スペーサ部材４８のクラウン部２６側端部に係合してクラブヘッド１４がシャフト１２から抜出るのを防止する係止部として機能する。先端側が細くかつ基端側に向けて次第に拡径するシャフト１２を用いる場合、この小径部４６ａの経は、シャフト１２上のスペーサ部材４８がヘッド本体１８のソール部３２から下方に離脱できる大きさとすることが好ましい。スペーサ部材４８をヘッド本体１８から離脱することにより、後述するようにスペーサ部材４８を加熱する際、ヘッド本体１８、特に樹脂製のプレート部材４０に熱が作用するのを防止することができる。ヘッド本体１８およびプレート部材４０に対する熱の影響を防止するためにスペーサ部材４８がヘッド本体１８から離脱する距離は、例えば１０〜２５０ｍｍ程度とすることができる。
【００１８】
なお、係止部を形成する突条４４ａは、クラブヘッド１４に作用する力をスペーサ部材４８に伝達することができるものであれば、シャフト挿入孔４４の全周にわたって形成することは必ずしも必要ではなく、少なくとも１つの突起あるいは歯として形成することも可能である。
【００１９】
シャフト挿入孔４４の内周部には、本実施形態では図２に示すように、例えば正８角形である横断面形状が非円形の非円形部４４ａを形成し、スリーブ状のスペーサ部材４８の外周部には、この非円形部４４ａに嵌合する例えば正８角形である横断面形状が非円形の嵌合部４８ａを形成してある。この非円形部４４ａと嵌合部４８ａとは、シャフト挿入孔４４およびスペーサ部材４８の全長にわたって形成することが好ましいが、互いに嵌合して回り止めできるものであれば、その一部にのみ形成してもよい。また、その非円形形状についても、正８角形に限らず、４角形、５角形、６角形あるいは１０角形等の多角形形状の他、楕円形状等に形成してもよく、更に、キーとキー溝、あるいはスプライン軸等の他の形状あるいは手段を用いることも可能である。
【００２０】
スペーサ部材４８は、ステンレス合金、チタン合金、アルミニウム合金、炭化ケイ素粒子等を含有した金属材、繊維強化樹脂等の合成樹脂等で形成可能であるが、軽い方が好ましいので、アルミニウム合金等の軽金属、繊維強化樹脂等の合成樹脂で形成するのが良い。そして、例えばエポキシ樹脂、アクリル樹脂等の熱硬化性の接着剤で固着するのが好ましい。このスペーサ部材４８は、クラウン部２６側の端部が、シャフト挿入孔４４の内周側に突出する突条４６に当接する位置となるように、長さおよびシャフト１２上における位置を設定する。一方、ソール部３２側の端部は、シャフト１２とスペーサ部材４８との最大結合力を得るためには、シャフト１２の先端部の端面と同一面状となることが好ましいが、これに限るものではなく、スペーサ部材４８を有底構造として、この底部に重量調整（スイングバランス調整）用の鉛等をいれられるようにしてもよい。図２に示す符号５０は、シャフト１２の先端部にスペーサ部材４８を固着した接着剤層を示す。なお、この接着剤として熱硬化性材料を用いることにより、スペーサ部材４８とシャフト１２との強固な一体構造を得ることができる。そして、スペーサ部材４８をシャフト１２上に固着した後でも、このスペーサ部材４８の上からドライヤー等で加熱して簡単に取外すことができる。この場合、シャフト挿入孔４４のソール部３２側の開口部からヘッド本体１８の外部にシャフト１２と共にスペーサ部材４８を突出させることができ、ヘッド本体に熱がかからず、このスペーサ部材４８の交換が容易である。
【００２１】
シャフト挿入孔４４の下端側すなわちソール部３２側には、シャフト１２およびスペーサ部材４８がソール部３２側から抜出るのを防止して、シャフト挿入孔４４内に保持する抜け止め手段５２を配置してある。本実施形態の抜け止め手段５２は、シャフト挿入孔４４内に挿入されるプラグ本体５４と、このプラグ本体５４をヘッド本体１８に固定するねじ部材５６と、このプラグ本体５４とシャフト１２の先端部との間に介挿されてシャフト１２を上方すなわちクラウン部２６側に付勢する付勢部材５８とで形成してある。このプラグ本体５４の開口した下端部からねじ部材５６を挿入し、このねじ部材５６を、プラグ本体５４の通孔５５を通して、止着筒部４２に形成したねじ孔４５にねじ込むことにより、プラグ本体５４がシャフト挿入孔４４内に固定される。
【００２２】
付勢部材５８は、図４の（Ａ）に示すばね座金５８Ａあるいは図４の（Ｂ），（Ｃ）に示すゴム等の弾性材で環状構造に形成した弾性体５８Ｂで形成することができる。この付勢部材５８は、スペーサ部材４８を係止部である突条４６に当接させ、シャフト挿入孔４４内でシャフト１２がガタ付くのを防止する。
【００２３】
クラブヘッド１４をシャフト１２に取り付ける場合は、先ず、図３に示すように、シャフト１２の先端部をクラウン部２６側からシャフト挿入孔４４内に挿入し、ソール部３２側から突出させる。このシャフト１２の先端部にスペーサ部材４８を装着し、接着剤で固定する。シャフト１２上には、スペーサ部材４８を固定する位置、すなわちシャフト挿入孔４４内に配置したときに、スペーサ部材４８のクラウン部２６側端部が突条４６に当接する位置に、予めマークを付しておくことにより、取付が簡単となる。
【００２４】
接着剤が硬化した後、シャフト１２をスペーサ部材４８と共にシャフト挿入孔４４内に引込み、スペーサ部材４８のクラウン部側端部を突条４６に当接させる。そして、抜け止め手段５２の付勢部材５８およびプラグ本体５４を順にソール部３２側からシャフト挿入孔４４内に挿入し、ねじ部材５６をこのプラグ本体５４の通孔５５を通して止着筒部４２のねじ孔４５にねじ込む。必要な場合には、プラグ本体５４のソール部３２側の開口部を適宜の部材で閉塞させてもよい。
【００２５】
これとは逆に、シャフト１２からクラブヘッド１４を分離する場合は、ねじ部材５６を外し、プラグ本体５４と付勢部材５８とをシャフト挿入孔４４から取外す。シャフト１２をソール部３２側に移動し、スペーサ部材４８をシャフト挿入孔４４から離脱させる。この状態で、スペーサ部材４８を熱し、接着剤層５０を軟化させ、シャフト１２からスペーサ部材４８を取外す。このとき、スペーサ部材４８がクラブヘッド１４から、上述のように例えば１０〜２５０ｍｍ離脱するため、スペーサ部材４８を加熱する熱がクラブヘッド１４のプレート部材４０を熱変形させる等の悪影響を与えることはない。この後、シャフト１２をクラウン部２６側から引出す。
【００２６】
このような本実施形態のゴルフクラブ１０は、クラブヘッド１４をシャフト１２に取付けおよび取外しが容易であり、シャフト１２に取付けられたクラブヘッド１４は、付勢部材５８により、スペーサ部材４８を突条４６に当接させた状態で保持され、ガタ付きを生じることもない。通常、ゴルフクラブ１０には、シャフト挿入孔４４のソール部３２側からシャフト１２の先端部を突出させる方向に大きな力が作用することはなく、したがって、一本のねじ部材５６だけでも、このクラブヘッド１４をシャフト１２に確実に保持することができる。一方、スイング時にクラブヘッド１４に作用する大きな力は、このクラブヘッド１４をシャフト１２から抜出す方向に作用し、突条４６とこの突条に係合するスペーサ部材４８とを介してシャフト１２に伝達される。突条４６がヘッド本体１８と一体に形成され、スペーサ部材４８がシャフト１２に強固に固着されているため、クラブヘッド１４がシャフト１２から抜出ることはない。
【００２７】
更に、ヘッド本体１８のシャフト装着孔４４に形成された非円形部４４ａとスペーサ部材４８の外周部に形成された嵌合部４８ａとが互いに噛合った状態に嵌合するため、打球時にシャフト１２を中心としてクラブヘッド１４を回転させる力が作用しても、シャフト１２に対するクラブヘッド１４の回転が確実に防止される。このクラブヘッド１４の回転および抜けを阻止するスペーサ部材４８は、スリーブ状でシャフト１２の先端部に接着剤で固着される極めて簡単な構造であるため、クラブヘッド１４とシャフト１２との着脱が容易で、クラブヘッド１４のバランスを向上することができる。
【００２８】
図５は、第２の実施形態を示す。この実施形態は、ホーゼル部３０をより簡易な構造とし、更に、クラブヘッド１４の軽量化およびヘッドバランスの向上を図ったものである。なお、以下に説明する種々の実施形態あるいは変形例は、基本的には上述の実施形態と同様であるため、同様な部位には同様な符号を付し、その詳細な説明を省略する。
【００２９】
本実施形態では、スペーサ部材４８がシャフト１２上に固着され、このスペーサ部材４８を介してシャフト１２を係止する突条４６は、クラウン部２６からヘッド本体１８内に変位した部位に配置してあり、この突条４６よりもクラウン部２６に近接する位置では、シャフト挿入孔４４の内面とシャフト１２との間に間隙４７が形成される。
【００３０】
また、シャフト１２の先端部がシャフト挿入孔４４のからソール部３２側に抜出るのを防止する抜け止め手段５２は、シャフト挿入孔４４の下端部側に固定したプラグ本体５４Ａとシャフト１２に固定したソケット６０とで形成してある。これらのプラグ本体５４Ａとソケット６０とはそれぞれ合成樹脂で形成し、粘着剤等で固着される。これらのプラグ本体５４Ａおよびソケット６０をそれぞれ止着筒部４２およびシャフト１２に固着する粘着剤層５０Ａを形成する粘着剤は、例えばエポキシ樹脂、アクリル樹脂、ポリオレフィン、ポリブテン、ポリエステル、合成ゴム等があるが、特にアクリル樹脂等のアルコールによって軟化し易いものが好ましい。これは、十分な接着力を得ると共に、着脱を容易にするためである。
【００３１】
図６に示す第３の実施形態は、シャフト挿入孔４４の内周面から突出する突条を省略したもので、スペーサ部材４８Ａを、その外径がクラウン部２６側に向けて次第に小さくなる円錐状に形成してある。シャフト挿入孔４４の内面も、スペーサ部材４８Ａの外形に対応した円錐状に形成することが好ましい。本実施形態では、第１の実施形態と同様な抜け止め手段５２を用い、付勢部材５８を省略してある。この場合、シャフト挿入孔４４のクラウン部２６側の経は、スペーサ部材４８Ａをシャフト挿入孔４４から離脱させることができる大きさとすることが好ましい。
【００３２】
図７に示す第４の実施形態は、第１の実施形態とほぼ同様であるが、止着筒部４２をヘッド本体１８と別体に形成したもので、繊維強化樹脂等の軽量材料で形成することにより、ホーゼル部３０したがってクラブヘッド１４を軽量化することができる。この場合、抜け止め手段５２のねじ部材５６により、プラグ本体５４と止着筒部４２Ａとヘッド本体１８とを一体的に固定し、止着筒部４２Ａとヘッド本体１８との間の相対回転を阻止することができる。なお、ヘッド本体１８から内方に突出する１９と止着筒部４２Ａとの間に、止着筒部４２Ａの回転を防止する固定手段を設けることも可能である。
【００３３】
図８は、第５の実施形態を示し、この実施形態では、ホーゼル部３０を横断面で見たときに、シャフト挿入孔４４の中心軸に対してシャフト１２の中心軸が一側にオフセットした状態に配置される。具体的には、スペーサ部材４８Ｂは、外形を形成する正多角形の各頂点を結ぶ仮想円筒形状の中心軸に対し、シャフト１２を挿通する内孔の中心軸を一側にずらした偏肉スリープ状構造に形成してある。これらの仮想円筒形状の中心軸と内孔の中心軸とは、例えば２５〜５５ｍｍ程度の間隔で互いに平行に、又、交差させたり、ねじれの関係で延設させることが好ましい。
【００３４】
この実施形態では、シャフト挿入孔４４の非円形部４４ａとスペーサ部材４８Ｂの嵌合部４８ａとの一方の正多角形の１つの角部あるいは辺部を基準として、他方を周方向にずらすことで、ヘッド本体１８に対するシャフト１２の位置を容易に調節することができる。これにより、ロフト角およびライ角を変えることなく、クラブヘッド１４に対するシャフトの取付け位置（具体的には、インセット量、フェースプログレッション、重心距離等）を調節することができる。
【００３５】
図９は、第６の実施形態を示す。この実施形態では、シャフト挿入孔４４の中心軸４３に対してシャフト１２の中心軸１３が、クラウン部２６側の一点Ｐで交差した状態に配置される。具体的には、スペーサ部材４８Ｃは、シャフト１２が挿通される内孔４９と、外形を形成する正多角形の各頂点を結ぶ仮想円筒形状とが、それぞれの中心軸を交差させた状態に形成してある。すなわち、スペーサ部材４８Ｃの内孔４９の中心軸がシャフト１２の中心軸１３と一致し、外形を形成する正多角形の各頂点を結ぶ仮想円筒形状の中心軸がシャフト挿入孔４４の中心軸４３と一致する。
【００３６】
したがって、クラブヘッド１４に対してシャフト１２を回転させ、シャフト挿入孔４４の非円形部４４ａの正多角形の１つの角部あるいは辺部に対して、スペーサ部材４８Ｂの嵌合部４８ａを周方向にずらすことにより、ライ角、ロフト角（フェース角）あるいはその双方をゴルファの特性に合わせて調節することができる。この正多角形形状が例えば正方形の場合には、ロフト角の増減とライ角の増減との合計４つのパターンの調節が可能である。また、正多角形形状が例えば正８角形の場合には、ロフト角とライ角とを個別に調節する４つのパターンに加え、ロフト角とライ角との双方の増減を組み合わせた４つのパターンの調節が可能であり、したがって、合計８つのパターンの調節が可能となる。なお、正多角形が正６角形の場合にも、その角度に応じて調節が可能である。
【００３７】
これらの中心軸１３，４３が交差する位置は適宜に設定可能であるが、クラウン部２６とソール部３２との一方に近接させて設けることにより、これらの中心軸１３，４３が形成する角度に対して効果的に調節できる。これらの中心軸１３，４３は、例えば０．５〜３．０°程度の角度で交差させることが好ましい。
【００３８】
以上、本発明の種々の実施形態について説明してきたが、本発明は、いずれかの実施形態に限定されるものではなく、各実施形態を様々に組合せることが可能である。例えば、第５および第６の実施形態の止着筒部４２を、第４の実施形態に示す別部材で形成した止着筒部４２Ａを用い、あるいは、第３の実施形態に示すスペーサ部材４８Ａのテーパ状の外形を組み合わせることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の好ましい実施形態によるゴルフクラブのクラブヘッドとシャフトとの止着部を示し、（Ａ）はクラブヘッドの縦段面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図。
【図３】図１のクラブヘッドとシャフトとの止着部の分解図。
【図４】クラブヘッドの抜け止め手段に用いる種々の付勢部材を示し、（Ａ）はばね座金の平面図、（Ｂ）は弾性体の平面図、（Ｃ）は（Ｂ）のＣ−Ｃ線に沿う断面図。
【図５】第２の実施形態を示し、（Ａ）はクラブヘッドとシャフトとの止着部の縦断面図、（Ｂ）はその分解図。
【図６】第３の実施形態によるクラブヘッドとシャフトとの止着部の断面図。
【図７】第４の実施形態によるクラブヘッドとシャフトとの止着部の断面図。
【図８】第５の実施形態によるクラブヘッドとシャフトとの止着部を示す、図２と同様な断面図。
【図９】第６の実施形態によるクラブヘッドとシャフトとの止着部を示し、（Ａ）はクラブヘッドの縦段面図、（Ｂ）横断面図。
【符号の説明】
【００４０】
１０…ゴルフクラブヘッド、１２…シャフト、１４…ゴルフクラブヘッド、１８…ヘッド本体、２６…クラウン部、３０…ホーゼル部、３２…ソール部、４４…シャフト挿入孔、４４ａ…非円形部、４６…突起（係合部）、４８…スペーサ部材、４８ａ…嵌合部、５０…接着剤層、５２…抜け止め手段。
【図１】
2005270402.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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