(57)【要約】【課題】簡易な構成でありながら極めて効率良く大量の融雪ができる実用性に秀れた融雪装置を提供するものである。【解決手段】所定の箇所に埋設され雪塊１０を投入可能な開口部８を有する雪塊投入ボックス１と、該雪塊投入ボックス１の底部９に設けられ雪塊１０を融かす熱源２と、雪塊１０が融けて発生した融雪水を排水せしめて投入された雪塊１０と前記熱源２とが接触する状態を作出する排水機構３とから構成されているものである。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の箇所に埋設され雪塊を投入可能な開口部を有する雪塊投入ボックスと、該雪塊投入ボックスの底部に設けられ雪塊を融かす熱源と、雪塊が融けて発生した融雪水を排水せしめて投入された雪塊と前記熱源とが接触する状態を作出する排水機構とから構成されていることを特徴とする融雪装置。
【請求項２】
請求項１記載の融雪装置において、排水機構として、雪塊投入ボックスの底部が傾斜面に設けられ、この傾斜面の最深部には該傾斜面に沿って流下した融雪水を溜める集水部が設けられ、この集水部に溜まった融雪水が排水ポンプによって排出されるように構成されている排水機構が採用されていることを特徴とする融雪装置。
【請求項３】
請求項２記載の融雪装置において、熱源として、雪塊投入ボックスの底部の傾斜面に設けられる面状熱源が採用されていることを特徴とする融雪装置。
【請求項４】
請求項１〜３いずれか１項に記載の融雪装置において、雪塊投入ボックスは、前後部を構成する平板状の前板部及び後板部と、左右側部を構成する平板状の左側板部及び右側板部と、底部を構成する平板状の底板部と、前板部と底板部とを連設する断面円弧状の前連設板部と、後板部と底板部とを連設する断面円弧状の後連設板部とから成る断面視Ｕ字状のものが採用されていることを特徴とする融雪装置。
【請求項５】
請求項１〜４いずれか１項に記載の融雪装置において、雪塊投入ボックス内には、熱源と排水機構とが設けられていることを特徴とする融雪装置。
【請求項６】
請求項１〜５いずれか１項に記載の融雪装置において、雪塊投入ボックスの幅は車両が格納される車庫の幅と略同じ幅に設定されていることを特徴とする融雪装置。
【請求項７】
請求項１〜６いずれか１項に記載の融雪装置において、雪塊投入ボックスは貯水可能に構成されていることを特徴とする融雪装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、積雪や機械除雪後に道路脇にできる雪堤等の処理に用いる融雪装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
一般に、降雪量の多い地域では、一晩で１ｍ以上の積雪となる場合も少なくない。従って、この大量の積雪の処理を怠ると各交通機関は確実にマヒしてしまい生活に深刻な影響を与える。そのため、このような地域においては、毎日数回に渡って除雪作業が行われている。
【０００３】
この際、道路の除雪は、ブルドーザーのような積雪を押動する傾斜押動面を持つ除雪車により、該積雪を道路脇に押動することで行われている。尚、この除雪車による除雪は、特に渋滞が発生しやすい朝の通勤時の通行を確保すべく、一般的には早朝に行われる。
【０００４】
ところで、この除雪車での除雪は、前記の通り、前記傾斜押動面による押動により行われるため、除雪後、道路脇には雪塊が堤状に積み上げられた雪堤ができてしまう。
【０００５】
この雪堤は、積雪が多い場合には子供の背丈程にもなる場合があり、非常に邪魔で、特に玄関前や車庫前にできると人や車の出入りに大きな支障をきたしてしまう。よって、雪国では、朝、必ずこの雪堤を処理しなければならない。
【０００６】
この雪堤は、スコップ等により雪を玄関前等から別の場所に運搬して処理するのが一般的であるが、最近、手間のかからない融雪装置により融雪することも提案されている。
【０００７】
この融雪装置としては、地上設置型や埋設型のものがあり、特に埋設型のものは家屋の外観に影響を及ぼさないため、近年、多く採用されはじめている。
【０００８】
この従来の埋設型の融雪装置（以下、従来例という。）は、例えば、登録実用新案第３０３２６６１号公報のように、上部に蓋体により施蓋可能な雪投入口を備えたボックス状の融雪室を設け、この融雪室にスコップやスノーダンプで雪を投入し、融雪室に設けられた融雪手段で雪を融かすものである。また、この融雪手段は、融雪室の側壁に地下水透水孔を形成して融雪室内に地下水を散水したり、融雪室内をボイラで加熱したり、また、このボイラにより水から温水を作り、この温水を融雪室内に散水したりして融雪する手段が採用されている。また、融雪により発生した融雪水は、排水ポンプにより排水される。
【０００９】
従来例は、確かに融雪効果を発揮できるものであり、大量に雪を投入しても確実に処理することができるものである。
【００１０】
しかし、この従来例は、融雪室の内部や外部に多くの装置を必要とすることになり、コスト高となるのは避けられない。
【００１１】
更に、従来例は、地盤沈下や地球温暖化を促進してしまう等環境に悪影響を与えてしまうという問題や、また、極めてエネルギー効率が悪いという問題がある。
【００１２】
具体的には地下水の散水の手段は、雪と地下水との温度差が小さいため、融雪効率が悪く融雪に大量の地下水を必要としてしまう。従って、地下水の過剰な汲み上げによる地盤沈下の問題がある。
【００１３】
また、ボイラによる手段は、融雪室内部を暖めたり、温水を供給する等、熱を間接的に使用する手段であるため、熱の多くが大気中に放出されて融雪に用いられず、極めて熱効率が悪い。これは、ランニングコスト及び地球温暖化の観点から好ましくない。
【００１４】
また、ボイラで加熱した温水を前記融雪室の底部に所定量溜め、この溜めた温水で融雪を行う構成のものもあるが、この構成ではボイラからの配送途中の放熱、温水が通るパイプからの放熱、散水時の大気への放熱等で多くのエネルギーを損失してしまう。また、融雪によって発生した融雪水を排水する際、この融雪水と共に温水の一部も排水されてしまうため、エネルギー効率は悪い。
【００１５】
上述の通り、従来例は極めてエネルギー効率が悪いと言わざるを得ない。
【００１６】
本発明は、上記現状に鑑みて達成したもので、簡易な構成でありながら極めて効率良く大量の融雪ができる実用性に秀れた融雪装置を提供するものである。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
添付図面を参照して本発明の要旨を説明する。
【００１８】
所定の箇所に埋設され雪塊１０を投入可能な開口部８を有する雪塊投入ボックス１と、該雪塊投入ボックス１の底部９に設けられ雪塊１０を融かす熱源２と、雪塊１０が融けて発生した融雪水を排水せしめて投入された雪塊１０と前記熱源２とが接触する状態を作出する排水機構３とから構成されていることを特徴とする融雪装置に係るものである。
【００１９】
また、請求項１記載の融雪装置において、排水機構３として、雪塊投入ボックス１の底部９が傾斜面に設けられ、この傾斜面の最深部には該傾斜面に沿って流下した融雪水を溜める集水部４が設けられ、この集水部４に溜まった融雪水が排水ポンプ５によって排出されるように構成されている排水機構３が採用されていることを特徴とする融雪装置に係るものである。
【００２０】
また、請求項２記載の融雪装置において、熱源２として、雪塊投入ボックス１の底部９の傾斜面に設けられる面状熱源２が採用されていることを特徴とする融雪装置に係るものである。
【００２１】
また、請求項１〜３いずれか１項に記載の融雪装置において、雪塊投入ボックス１は、前後部を構成する平板状の前板部及び後板部と、左右側部を構成する平板状の左側板部及び右側板部と、底部９を構成する平板状の底板部と、前板部と底板部とを連設する断面円弧状の前連設板部と、後板部と底板部とを連設する断面円弧状の後連設板部とから成る断面視Ｕ字状のものが採用されていることを特徴とする融雪装置に係るものである。
【００２２】
また、請求項１〜４いずれか１項に記載の融雪装置において、雪塊投入ボックス１内には、熱源２と排水機構３とが設けられていることを特徴とする融雪装置に係るものである。
【００２３】
また、請求項１〜５いずれか１項に記載の融雪装置において、雪塊投入ボックス１の幅は車両１３が格納される車庫１２の幅と略同じ幅に設定されていることを特徴とする融雪装置に係るものである。
【００２４】
また、請求項１〜６いずれか１項に記載の融雪装置において、雪塊投入ボックス１は貯水可能に構成されていることを特徴とする融雪装置に係るものである。
【００２５】
【発明の作用及び効果】
例えば道路の流雪溝１４と家屋１５との間に所定形状の配設穴１７を掘設し、この配設穴１７に雪塊投入ボックス１を埋設し、この雪塊投入ボックス１の蓋７を開け、開口部８を通じてスコップ等で道路脇にできた雪塊１０を投入する。
【００２６】
この際、雪塊投入ボックス１は埋設される構成であるから、力のない例えば女性や高齢者でも雪塊１０をすくって開口部８から雪塊投入ボックス１に落とすだけで極めて容易に道路脇の雪塊１０を除去することができる。
【００２７】
雪塊１０を投入したら、雪塊投入ボックス１の底部９の熱源２により雪塊１０を融雪する。
【００２８】
雪塊１０は雪塊投入ボックス１の底部９の熱源２と接触し、融雪される。
【００２９】
ところで、雪塊１０の融雪によって融雪水が発生する。この融雪水が雪塊投入ボックス１の底部９に溜まると、雪塊１０と熱源２との接触が融雪水を介してのものとなり、それだけ融雪効率が低下してしまう。
【００３０】
この点、本発明は、排水機構３が雪塊１０と熱源２とが接触する状態を作出するように構成されているから、雪塊１０と熱源２とは常に直接接触することになり、よって、熱源２の熱により雪塊１０を効率的に融雪することができる。
【００３１】
本発明は、上述のように構成したから、簡易な構成でありながら極めて効率良く確実に大量の融雪ができる実用性に秀れた融雪装置となる。
【００３２】
【発明の実施の形態】
図面は本発明の一実施例を図示したものであり、以下に説明する。
【００３３】
本実施例は、積雪や除雪作業等により発生した雪塊１０を融かす融雪装置であって、所定の箇所に埋設され前記雪塊１０を投入可能な開口部８を有する雪塊投入ボックス１と、該雪塊投入ボックス１の底部９に設けられ前記雪塊１０を融かす熱源２と、雪塊１０が融けて発生した融雪水を排水して前記雪塊１０と前記熱源２とが接触する状態を作出する排水機構３とから構成されているものである。
【００３４】
各部を具体的に説明すると、雪塊投入ボックス１は、前後部を構成する平板状の前板部１ａ及び後板部１ｂと、左右側部を構成する平板状の左側板部１ｃ及び右側板部１ｄと、底部９を構成する平板状の底板部１ｅと、前板部１ａと底板部１ｅとを連設する断面円弧状の前連設板部１ｆと、後板部１ｂと底板部１ｅとを連設する断面円弧状の後連設板部１ｇとから成る断面視Ｕ字状のものが採用されている。
【００３５】
この雪塊投入ボックス１は、幅（左側板部１ｃと右側板部１ｄとの間の長さ）が車両１３を格納する車庫１２の幅と略同じ幅に設定され、図１，２に示すように車庫１２と道路の流雪溝１４との間に埋設されている。
【００３６】
この雪塊投入ボックス１は、内部を下部に間隙を形成した仕切り板１６により区画され、一方を下部に熱源２を有する融雪室１８とし、他方を該融雪室１８により発生した融雪水を排水機構３により排出する排水室１９とした構成とされている。
【００３７】
また、この雪塊投入ボックス１には、雪塊１０を該雪塊投入ボックス１内に投入するための開口部８が形成されている。
【００３８】
また、この雪塊投入ボックス１の開口部８には、蓋７が設けられている。
【００３９】
この蓋７は、一辺が前記開口部８の端縁、具体的には後板部の上縁に枢着され、該蓋７を擺動させることで開口部８が開閉されるように構成されている。
【００４０】
融雪室１８の底部９は、排水室１９側に向かって下だり傾斜する傾斜面に設けられている。この傾斜面の勾配は約３％程度に設定されている。
【００４１】
また、この傾斜面には、本実施例においては熱源２であるゴムシート状の電熱マットが敷設されているが、この電熱マットとしてメッシュ状のものを採用しても良い。
【００４２】
尚、本実施例においては、熱源２を前記傾斜面に敷設した構成であるが、更に蓋７の裏面にこの熱源２を設けることで上下で雪塊１０を挾持するような構成としても良いし、雪塊投入ボックス１の内面全面に熱源２を設ける等、他の構成でも良い。
【００４３】
排水室１９の下部は、前記融雪室１８で発生した融雪水が前記融雪室１８の傾斜面から仕切り板１６の下部の間隙を通って流下して溜まる集水部４に設定されている。
【００４４】
また、集水部４の最深部には排水ポンプ５が設けられ、集水部４に溜まった融雪水は該排水ポンプ５に連設された排出管１１を通じて流雪溝１４に排出されるように構成されている（この融雪水を排出する機構が排水機構である。）。
【００４５】
このようにこの雪塊投入ボックス１には、前記熱源２，排水機構３，排水室１９等が全て設けられており、即ち、雪塊投入ボックス１内には熱源２と排水機構３とが設けられ、よって、雪塊投入ボックス１と熱源２と排水機構３とは一体化されており、地面に所定形状の配設穴１７を掘設し（図５（ａ）参照）、この配設穴１７に該雪塊投入ボックス１を埋設するだけで本実施例は利用できることになる（図５（ｂ）参照）。
【００４６】
尚、図中符号１５は家屋である。
【００４７】
次に、本実施例の使用方法について説明する。
【００４８】
前記雪塊投入ボックス１を道路の流雪溝１４と家屋１５の車庫１２との間に道路と平行状態で埋設する。
【００４９】
この際の施工は、雪塊投入ボックス１が熱源２及び排水機構３を具備しているから、特別な工程の必要なく配設穴１７を掘って該雪塊投入ボックス１を埋設するだけであるから、極めて容易に埋設である。
【００５０】
融雪作業を行わない期間は、蓋７を閉じ、人や車両１３の通行の邪魔にならないようにする。
【００５１】
融雪作業（雪堤の除去）を行う際には、先ず、蓋７を開け、道路脇にできた雪堤をスコップやスノーダンプ等で雪塊投入ボックス１に開口部８を通じて投入する。
【００５２】
この際、雪塊投入ボックス１は雪堤が形成される道路脇に極めて近い位置に埋設されているから、力のない例えば女性や高齢者でもスコップ等ですくって落とす若しくは反対側から押動するだけで極めて容易に雪塊投入ボックス１の融雪室１８に雪塊１０を投入することができる。
【００５３】
雪塊１０を投入した後は、この蓋７を閉めて融雪室１８の底部９に敷設した電熱マットの電源を入れる。
【００５４】
雪塊１０は雪塊投入ボックス１の底部９の熱源２と接触し、融雪される。
【００５５】
ところで、雪塊１０の融雪によって融雪水が発生する。この融雪水が融雪室１８の底部９に溜まると雪塊１０と熱源２との接触が融雪水を介してのものとなり、熱源２の熱が、熱源２と融雪水、融雪水と雪塊１０という二段階のプロセスを経て雪塊１０に伝達されることになり、それだけ融雪効率が低下してしまう。
【００５６】
この点、本実施例は、前記雪塊投入ボックス１の底部９の傾斜面により融雪水が排水室１９の集水部４に集められるように構成されているから、融雪室１８の底部９に融雪水が溜まらず、雪塊１０と熱源２とは常に直接接触することになり、よって、熱源２の熱により雪塊１０が効率的に融雪されることになる。
【００５７】
しかも、この際、雪塊投入ボックス１の排水室１９の下部の集水部４の最深部に前記排水ポンプ５が設けられており、この排水ポンプ５は融雪水に常に浸っている状態であるから、空気を取り込む事なく確実に融雪水だけを排水することができ、この点からも効率的である。
【００５８】
また、この雪塊投入ボックス１の前連設板部及び後連設板部の形状は、断面視円弧状であるから、該部分に位置する雪塊１０は良好に底部９の熱源２へ誘導され、該雪塊１０と熱源２とが良好に接触するから、投入された雪塊１０が融雪により減少しても前記誘導によって順次雪塊１０は熱源２と接触する状態となり、よって雪塊１０を残さず融かすことができる。
【００５９】
尚、上述の前連設板部及び後連設板部に加えて更に左側板部１ｃと底板部１ｅとを断面円弧状の左連設板部で連設し、右側板部１ｄと底板部１ｅとを断面円弧状の右連設板部で連設した構成としても良く、この場合には、上述の雪塊１０の熱源２への誘導作用が一層良好に発揮される。更に、この前連設板部，後連設板部，左連設板部及び右連設板部を夫々断面円弧状の角連設板部で連設することで上述の誘導作用はより一層良好となる。
【００６０】
また、雪塊投入ボックス１の形状は、底部９が平面であるから、雪塊１０は底部９に平均的に接触し易く、雪塊１０の融雪は良好に行われる。
【００６１】
これにより、投入した雪は確実に融雪・排水され、翌日には、この雪塊投入ボックス１を使用できる状態となり、よって、毎日使用することができる。
【００６２】
本実施例は上述のように構成したから、雪塊投入ボックス１を道路の流雪溝１４と家屋１５の車庫１２との間に埋設してこの雪塊投入ボックス１に雪塊１０を投入することで道路脇にできた雪塊１０を該雪塊投入ボックス１の底部９に設けられた熱源２により確実に融雪することができる。
【００６３】
この際、この雪塊投入ボックス１には熱源２として電熱マットが設けられているから、この雪塊投入ボックス１が一杯になるまで雪を投入しても、投入された雪塊１０は広い電熱マットに接触して逐次融かされることになり、よって、大量の雪塊１０でも確実に処理することができる。また、この電熱マットを使用するための電気料金はボイラ等を用いて温水を作ったりする費用に比して極めて安価であるから、多くの費用をかけず且つ容易に融雪を行うことができる。
【００６４】
しかも、この電熱マットは面状熱源で雪塊投入ボックス１の融雪室１８の底部９に敷設されているから、融雪室１８の底部９の雪塊１０全体を均等に融雪することができ、極めて効率が良い。
【００６５】
更に、この雪塊投入ボックス１の形状は、雪塊１０を底部９の熱源２へ誘導して該雪塊１０と該熱源２とが良好に接触するように構成されているから、投入された雪塊１０が融雪により減少しても前記誘導によって順次熱源２と接触する状態となり、よって雪塊１０を残さず融かすことができる。
【００６６】
また、本実施例の雪塊投入ボックス１は、その幅を車庫１２の幅と略同じ幅としたから、車庫１２前にできた雪塊１０の全てを前記雪塊投入ボックス１に極めて容易に投入することができ、力のない女性や高齢者でも迅速に投入して車庫１２前を車両１３の出入りに支障とならない程度に奇麗にすることができる。
【００６７】
また、本実施例の雪塊投入ボックス１を貯水可能に構成することで、夏期には雨水利用施設として使用可能であり、例えば集めた雨水を庭への散水等さほど気を使わなくてよい用途に利用できる複合機能も発揮する。
【００６８】
従って、雨樋から浄化用のフィルタを通して雨水を前記雪塊投入ボックス１内に溜め、中水として散水，洗車，路面等の洗浄に利用することができるだけでなく、防火用水としても利用でき、更に大雨時の排水調整桝としても用いることが可能である。更に、砂地においては、前記雪塊投入ボックス１の底面に穴を開けて浸透桝としても利用することができる。
【００６９】
尚、この雪塊投入ボックス１の維持管理は、構造がシンプルであるから、融雪利用から雨水利用移行時に雪塊投入ボックス１内を一回清掃するだけで良く、極めて簡易にすることができる。
【００７０】
以上、本実施例は、無駄なく簡易な構成で極めて効率良く確実に大量の融雪ができる実用性に秀れた融雪装置となる。
【００７１】
上述の作用効果を示すことを確認した実験例を以下に説明する。
【００７２】
第一実験例は、雪塊投入ボックス１の形状を検討したものである。
【００７３】
雪塊投入ボックスは三種類用意した。図６（ａ）は、前後部を構成する平板状の前板部及び後板部と、左右側部を構成する平板状の左側板部及び右側板部と、底部を構成する平板状の底板部と、前板部と底板部とを連設する断面円弧状の前連設板部と、後板部と底板部とを連設する断面円弧状の後連設板部とから成る断面視Ｕ字状タイプ２１（本実施例），図６（ｂ）は上部程巾広となる断面視台形状タイプ３１，図６（ｃ）は前板部と後板部と底板部とが断面視円弧状に連設された断面視半円状タイプ４１である。
【００７４】
この各形状の雪塊投入ボックスに雪塊を投入し、融雪能力の差異を確認した。
【００７５】
実験の結果、断面視台形状タイプ３１は、底板部と前板部及び後板部との連設部である角部を中心に融雪が行われて角部長さ方向へ延設される空洞が生じることが確認された（底板部略中央部から前板部及び後板部略中央部までブリッジ状に雪が残ってしまうことが確認された）。
【００７６】
断面視半円状タイプ４１は、底部に平面部がなく弧が大きいため、雪が中央部に集中して側部による融雪が全く行われていないことが確認された。
【００７７】
断面視Ｕ字状タイプ２１は、融雪が良好に行われることが確認された。これは、断面円弧状の前連設板部及び後連設板部により、雪塊１０が底部９の熱源２へ誘導されて該雪塊１０と該熱源２とが良好に接触し、投入された雪塊１０が融雪により減少しても前記誘導によって順次熱源２と接触する状態となるためであると考えられる。
【００７８】
尚、前記前連設板部及び後連設板部に加えて更に左側板部と底板部とを断面円弧状の左連設板部で連設し、右側板部と底板部とを断面円弧状の右連設板部で連設した構成とすると一層上述の誘導作用が良好となることも確認済みである。よって、前板部及び後板部並びに左側板部及び右側板部の少なくともいずれか一対を、断面円弧状の連設板部により底板部と連設することで前記誘導作用が発揮される。
【００７９】
上述の第一実験例の結果から、雪塊投入ボックスは、断面視Ｕ字状タイプ２１、即ち、本実施例が最も高い融雪能力を持つことが確認された。
【００８０】
第二実験例は、雪塊投入ボックスへの雪投入の作業性・融雪性能及び融雪費用の確認を行ったものである。
【００８１】
実験は以下の手順で行った。
【００８２】
雪塊投入ボックスは、上述の断面視Ｕ字状タイプ２１を採用した。尚、幅２．８６ｍ、長さ１．３１ｍ、高さ０．９７ｍの大きさのものを採用した。
【００８３】
実際に除雪車によって玄関前に積み上げられた雪塊を、一般的な家庭用除雪ダンプを用いて雪塊投入ボックスに投入し、蓋を閉めて作業終了するまでの時間を計測した。作業者は３０代の女性であった。
【００８４】
投入した雪の量は、除雪幅を３．０ｍとして、約１９０ｋｇであり、電熱マットの電源を入れ、融雪を開始し、数時間後に写真やビデオにより状況を確認し、２４ｈ後に融雪状況と使用電気量を確認した。
【００８５】
実験の結果、作業時間は１０分、融雪量は１７５ｋｇ、使用電気量は１７．３ｋＷｈ（１２１円）であることが確認された。
【００８６】
上述の第二実験例の結果から、本実施例によれば、短い作業時間で、除雪車によって家の前に積み上げられた雪塊を安価に処理できることが確認できた。
【００８７】
第三実験例は、消費電力が効率的に融雪に使われていることを確認する目的で行ったものである。
【００８８】
実験は以下の手順で行った。
【００８９】
雪塊投入ボックスは、第二実験例と同様に上述の断面視Ｕ字状タイプ２１を採用した。
【００９０】
実際に除雪車によって玄関前に積み上げられた雪塊（推定比重６００ｋｇ／ｍ３）を、雪塊投入ボックスに８割程度投入し、電熱マットの電源を入れ、融雪を開始した。
【００９１】
側溝へ排出される融雪水を流量計に接続し、積算の融雪水量を測定すると共に、融雪状況と使用電気量を確認した。同時に雪塊投入ボックスの排水室において融雪水の温度を計測した。
【００９２】
実験の結果を以下に示す。
【００９３】
図７は、融雪水量と消費電力の時間変化を示したものである。消費電力、融雪水量は時間に略比例して増加している。１日の消費電力は約１８．０ｋＷｈであったので、このエネルギーが１００％融雪に費やされたと仮定した場合の融雪水量は１９５ｋｇ／日となる。それに対して、今回の測定では、融雪水の量は１８０Ｌ／日（＝１８０ｋｇ／日）であった。
【００９４】
また、この雪塊投入ボックスにおいては、電熱マット以外の熱源として周面・底面から受ける地中伝導熱が挙げられる。その量を簡単に推定すると以下の通りである。
【００９５】
地中温度を５℃として、雪が接する面積を２ｍ２、雪の熱伝導率を０．４２Ｗ／ｍＫ、熱が雪中を伝達する距離を１０ｃｍと仮定すると、以下の通りとなる。
【００９６】
2005068639.tif 000003
この状態が２４時間継続したとすれば、１日で受ける熱量は以下のようになる。
【００９７】
2005068639.tif 000004
【００９８】
また、融雪水の温度を測定した結果を図８に示す。測定期間を通じて２〜３℃を維持しており、雪に対して過剰な熱の供給は行われていないことが分かる。
【００９９】
上述の第三実験例の結果から、本実施例においては、融雪水の積極的な排水を行うことによって、高い融雪効率を達成していることが示された。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施例の概略説明斜視図である。
【図２】本実施例の概略説明側面図である。
【図３】本実施例の側断面図である。
【図４】本実施例の断面図である。
【図５】本実施例の施工方法を示す説明側断面図である。
【図６】本実施例の第一実験例の説明斜視図である。
【図７】本実施例の第三実験例の実験結果を示す説明図である。
【図８】本実施例の第三実験例の実験結果を示す説明図である。
【符号の説明】
１  雪塊投入ボックス
２  熱源
３  排水機構
４  集水部
５  排水ポンプ
８  開口部
９  底部
１０  雪塊
１２  車庫
１３  車両
【図１】
2005068639.tif 000005
【図２】
2005068639.tif 000006
【図３】
2005068639.tif 000007
【図４】
2005068639.tif 000008
【図５】
2005068639.tif 000009
【図６】
2005068639.tif 000010
【図７】
2005068639.tif 000011
【図８】
2005068639.tif 000012