(57)【要約】【課題】  完全密閉を可能とする。【解決手段】  ロックケース２４とロックカバー２８との間及びピストンロッド２６とロックカバー２８との間を密閉するパッキン３０が配設されており、ロックケース２４の螺子部２４Ｂとシリンダ２０の螺子部２０Ｂとの締結部に螺子ロック剤が塗布されており、シリンダ２０の螺子部２０Ｄとキャップ３６の螺子部３６Ｂとの締結部に螺子ロック剤が塗布されており、更に、キャップ３６とガス発生器４０との間を密閉するＯリング４６が配設されている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロック機構からピストンロッドが突出する部分において、ロックケースとロックカバーとの間及び前記ピストンロッドと前記ロックカバーとの間を密閉する密閉手段と、
前記ロック機構とシリンダとの間において、螺子で締結された前記ロックケースと前記シリンダとの締結部に塗布された螺子ロック剤と、
前記シリンダとキャップとの間において、螺子で締結された前記シリンダと前記キャップとの締結部に塗布された螺子ロック剤と、
前記キャップからガス発生器が突出する部分において、前記キャップと前記ガス発生器との間を密閉する密閉手段と、
を有することを特徴とするフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造。
【請求項２】
前記ロックケースとロックカバーとの間及び前記ピストンロッドと前記ロックカバーとの間を密閉する密閉手段は、前記ロックカバーに焼付けられ一体とされたパッキンであることを特徴とする請求項１に記載のフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造。
【請求項３】
前記ロックケースとロックカバーとの間及び前記ピストンロッドと前記ロックカバーとの間を密閉する密閉手段は、前記ロックカバーに形成されたＯリングはめ込み用の溝と、該溝に配設されたＯリングであることを特徴とする請求項１に記載のフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造。
【請求項４】
前記螺子ロック剤は耐温度環境性が良い螺子ロック剤であることを特徴とする請求項１に記載のフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造。
【請求項５】
前記キャップと前記ガス発生器との間を密閉する密閉手段はＯリングであることを特徴とする請求項１に記載のフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造。
【請求項６】
前記キャップと前記ガス発生器との間を密閉する密閉手段は板状のパッキンであることを特徴とする請求項１に記載のアクティブフード装置のアクチュエータ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造に関し、特に、自動車等の車両に適用されるフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等の車両に適用されるフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造においては、ガス発生器を使用したアクチュエータを備えた構成が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２０００−２０３３７７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記特許文献１に記載されたフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造においては、ガス発生器をパワーユニットとしたアクチュエータが内装用のため、アクチュエータ自体に防水構造がない。この結果、アクチュエータに直接被水が無いように保護カバー等を設ける必要がある。
【０００４】
本発明は上記事実を考慮し、完全密閉が可能なフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造を得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の本発明のフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造は、ロック機構からピストンロッドが突出する部分において、ロックケースとロックカバーとの間及び前記ピストンロッドと前記ロックカバーとの間を密閉する密閉手段と、
前記ロック機構とシリンダとの間において、螺子で締結された前記ロックケースと前記シリンダとの締結部に塗布された螺子ロック剤と、
前記シリンダとキャップとの間において、螺子で締結された前記シリンダと前記キャップとの締結部に塗布された螺子ロック剤と、
前記キャップからガス発生器が突出する部分において、前記キャップと前記ガス発生器との間を密閉する密閉手段と、
を有することを特徴とする。
【０００６】
従って、ロック機構からピストンロッドが突出する部分において、ロックケースとロックカバーとの間及びピストンロッドとロックカバーとの間が密閉手段によって密閉されており、ロック機構とシリンダとの間において、螺子で締結されたロックケースとシリンダとの締結部に螺子ロック剤が塗布されており、シリンダとキャップとの間において、螺子で締結されたシリンダとキャップとの締結部に螺子ロック剤が塗布されており、キャップからガス発生器が突出する部分において、キャップとガス発生器との間が密閉手段によって密閉されている。このため、アクチュエータの完全密閉が可能となる。この結果、シリンダ内のガス発生器やロック機構内に水分、異物が混入することを防止できる。また、シリンダ内とロック機構内を完全密閉できるため、シリンダ内とロック機構内への水分の混入を防止し、ガス発生剤の吸湿防止とシリンダ内の防錆効果が得られる。また、シリンダ内とロック機構内を完全密閉できるため、シリンダ内とロック機構内への異物及び粉塵の混入を防止でき、作動時のピストンロッドの摺動がスムーズになる。
【０００７】
請求項２記載の本発明は、請求項１に記載のフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造において、前記ロックケースとロックカバーとの間及び前記ピストンロッドと前記ロックカバーとの間を密閉する密閉手段は、前記ロックカバーに焼付けられ一体とされたパッキンであることを特徴とする。
【０００８】
従って、請求項１に記載の内容に加えて、ロック機構からピストンロッドが突出する部分において、ロックケースとロックカバーとの間及びピストンロッドとロックカバーとの間を密閉する密閉手段を、ロックカバーに焼付けられ一体とされたパッキンとすることで、ロック機構からピストンロッドが突出する部分の密閉性を向上できる。
【０００９】
請求項３記載の本発明は、請求項１に記載のフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造において、前記ロックケースとロックカバーとの間及び前記ピストンロッドと前記ロックカバーとの間を密閉する密閉手段は、前記ロックカバーに形成されたＯリングはめ込み用の溝と、該溝に配設されたＯリングであることを特徴とする。
【００１０】
従って、請求項１に記載の内容に加えて、ロック機構からピストンロッドが突出する部分において、ロックケースとロックカバーとの間及びピストンロッドとロックカバーとの間を密閉する密閉手段を、ロックカバーに形成されたＯリングはめ込み用の溝と、該溝に配設されたＯリングとすることで、ロック機構からピストンロッドが突出する部分の密閉性を向上できる。
【００１１】
請求項４記載の本発明は、請求項１に記載のフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造において、前記螺子ロック剤は耐温度環境性が良い螺子ロック剤であることを特徴とする。
【００１２】
従って、請求項１に記載の内容に加えて、螺子ロック剤を耐温度環境性が良い螺子ロック剤とすることで、温度の変化に対しても密閉性を向上できる。
【００１３】
請求項５記載の本発明は、請求項１に記載のフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造において、前記キャップと前記ガス発生器との間を密閉する密閉手段はＯリングであることを特徴とする。
【００１４】
従って、請求項１に記載の内容に加えて、キャップからガス発生器が突出する部分において、キャップとガス発生器との間を密閉する密閉手段をＯリングとすることで、キャップからガス発生器が突出する部分の密閉性を向上できる。
【００１５】
請求項６記載の本発明は、請求項１に記載のフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造において、前記キャップと前記ガス発生器との間を密閉する密閉手段は板状のパッキンであることを特徴とする。
【００１６】
従って、請求項１に記載の内容に加えて、キャップからガス発生器が突出する部分において、キャップとガス発生器との間を密閉する密閉手段を板状のパッキンとすることで、キャップからガス発生器が突出する部分の密閉性を向上できる。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１記載の本発明のフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造は、ロック機構からピストンロッドが突出する部分において、ロックケースとロックカバーとの間及びピストンロッドとロックカバーとの間を密閉する密閉手段と、ロック機構とシリンダとの間において、螺子で締結されたロックケースとシリンダとの締結部に塗布された螺子ロック剤と、シリンダとキャップとの間において、螺子で締結されたシリンダとキャップとの締結部に塗布された螺子ロック剤と、キャップからガス発生器が突出する部分において、キャップとガス発生器との間を密閉する密閉手段と、を有するため、完全密閉が可能であるという優れた効果を有する。
【００１８】
請求項２記載の本発明は、請求項１に記載のフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造において、ロックケースとロックカバーとの間及びピストンロッドとロックカバーとの間を密閉する密閉手段は、ロックカバーに焼付けられ一体とされたパッキンであるため、請求項１に記載の効果に加えて、ロック機構からピストンロッドが突出する部分の密閉性を向上できるという優れた効果を有する。
【００１９】
請求項３記載の本発明は、請求項１に記載のフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造において、ロックケースとロックカバーとの間及びピストンロッドとロックカバーとの間を密閉する密閉手段は、ロックカバーに形成されたＯリングはめ込み用の溝と、該溝に配設されたＯリングであるため、請求項１に記載の効果に加えて、ロック機構からピストンロッドが突出する部分の密閉性を向上できるという優れた効果を有する。
【００２０】
請求項４記載の本発明は、請求項１に記載のフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造において、螺子ロック剤は耐温度環境性が良い螺子ロック剤であるため、請求項１に記載の効果に加えて、温度の変化に対しても密閉性を向上できるという優れた効果を有する。
【００２１】
請求項５記載の本発明は、請求項１に記載のフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造において、キャップとガス発生器との間を密閉する密閉手段はＯリングであるため、請求項１に記載の効果に加えて、キャップからガス発生器が突出する部分の密閉性を向上できるという優れた効果を有する。
【００２２】
請求項６記載の本発明は、請求項１に記載のフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造において、キャップとガス発生器との間を密閉する密閉手段は板状のパッキンであるため、請求項１に記載の効果に加えて、キャップからガス発生器が突出する部分の密閉性を向上できるという優れた効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
本発明におけるフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造の一実施形態を図１〜図３に従って説明する。
【００２４】
図３に示される如く、本実施形態では、例えば、車体１０におけるフロントバンパ１２の表面近くにセンサ（図示省略）が内蔵されており、このセンサによって衝突体の接触を検知するようになっている。また、センサによって検知した衝突体の接触と、車速信号と組み合わせ、制御装置が走行中の接触であると判断した場合には、エンジンルームを覆うフード１４を、実線の通常位置から二点鎖線で示すアップ位置へリフトアップ（ホップアップともいう）する車両用フード持ち上げ装置１６のアクチュエータ１８に電流が流れるようになっている。
【００２５】
なお、アクチュエータ１８は、例えば、車体１０の左右のエプロンアッパメンバに固定されている。
【００２６】
図１に示される如く、フード持ち上げ装置のアクチュエータ１８は、筒状とされたシリンダ２０を備えており、シリンダ２０における一方の端部２０Ａの外周部に形成された螺子部２０Ｂには、ロック機構２２を構成するロックケース２４における一方の端部２４Ａの内周部に形成された螺子部２４Ｂが締結されている。なお、シリンダ２０の螺子部２０Ｂとロックケース２４の螺子部２４Ｂとの締結部には、耐温度環境性が良い螺子ロック剤が塗布されている。
【００２７】
シリンダ２０の内部には、ピストンロッド２６が配設されており、ピストンロッド２６は、ロックケース２４を貫通している。また、ロック機構２２からピストンロッド２６が突出する部分であるロックケース２４における他方の端部２４Ｃの内周部にはロックカバー２８が配設されている。
【００２８】
ロックケース２４とロックカバー２８との間及びピストンロッド２６とロックカバー２８との間を密閉する密閉手段としてのパッキン３０は、ロックカバー２８に焼付けられ一体とされている。なお、ロックカバー２８によって密閉されたロックケース２４の内部には、周知のナットピース３１とナットピース３１を付勢するスプリング３２が配設されている。
【００２９】
図２に示される如く、シリンダ２０における他方の端部２０Ｃの外周部に形成された螺子部２０Ｄには、キャップ３６における一方の端部３６Ａの内周部に形成された螺子部３６Ｂが締結されている。なお、シリンダ２０の螺子部２０Ｄとキャップ３６の螺子部３６Ｂとの締結部には、耐温度環境性が良い螺子ロック剤が塗布されている。
【００３０】
シリンダ２０における端部２０Ｃの内部にはガス発生器４０が配設されており、ガス発生器４０はキャップ３６を貫通している。また、キャップ３６からガス発生器４０が突出する部分であるキャップ３６における他方の端部３６Ｃの内周部には、リング状の段差部４２が形成されており、この段差部４２にガス発生器４０の鍔部４０Ａが当接している。また、段差部４２にはＯリング配設用の溝４４が形成されており、この溝４４内には、キャップ３６とガス発生器４０との間を密閉する密閉手段としてのＯリング４６が配設されている。
【００３１】
図１に示される如く、ピストンロッド２６におけるガス発生器４０と対向する側の端部２６Ａの外周部には、Ｏリング配設用の溝５０が形成されており、この溝５０内には、ピストンロッド２６とシリンダ２０との間を密閉するＯリング５２が配設されている。
【００３２】
従って、ガス発生器４０から噴出するガスによって、ピストンロッド２６は、ガス発生器４０から離間する方向（図１の矢印Ａ方向）へ移動するようになっている。
【００３３】
次に本実施形態の作用を説明する。
【００３４】
本実施形態では、フード持ち上げ装置のアクチュエータ１８におけるロックケース２４からピストンロッド２６が突出する部分において、ロックケース２４とロックカバー２８との間及びピストンロッド２６とロックカバー２８との間が密閉手段としてのパッキン３０によって密閉されており、ロック機構２２とシリンダ２０との間において、ロックケース２４の螺子部２４Ｂとシリンダ２０の螺子部２０Ｂとの締結部に螺子ロック剤が塗布されており、シリンダ２０とキャップ３６との間において、シリンダ２０の螺子部２０Ｄとキャップ３６の螺子部３６Ｂとの締結部に螺子ロック剤が塗布されており、更に、キャップ３６からガス発生器４０が突出する部分において、キャップ３６とガス発生器４０との間が密閉手段としてのＯリング４６によって密閉されている。このため、アクチュエータ１８の完全密閉が可能となる。
【００３５】
この結果、本実施形態では、アクチュエータ１８におけるシリンダ２０内のガス発生器４０やロック機構２２内に水分、異物が混入することを防止できる。また、シリンダ２０内とロック機構２２内を完全密閉できるため、シリンダ２０内とロック機構２２内への水分の混入を防止し、ガス発生剤の吸湿防止とシリンダ２０内の防錆効果が得られる。また、シリンダ２０内とロック機構２２内を完全密閉できるため、シリンダ２０内とロック機構２２内への異物及び粉塵の混入を防止でき、作動時のピストンロッド２６の摺動がスムーズになる。
【００３６】
また、本実施形態では、アクチュエータ１８におけるロック機構２２からピストンロッド２６が突出する部分において、ロックケース２４とロックカバー２８との間及びピストンロッド２６とロックカバー２８との間を密閉する密閉手段を、ロックカバー２８に焼付けられ一体とされたパッキン３０としたため、ロック機構２２からピストンロッド２６が突出する部分の密閉性を向上できる。
【００３７】
また、本実施形態では、アクチュエータ１８におけるロックケース２４の螺子部２４Ｂとシリンダ２０の螺子部２０Ｂとの締結部及びシリンダ２０の螺子部２０Ｄとキャップ３６の螺子部３６Ｂとの締結部に塗布する螺子ロック剤を耐温度環境性が良い螺子ロック剤としたため、温度の変化に対しても密閉性を向上できる。
【００３８】
以上に於いては、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、上記実施形態では、図１に示される如く、ロック機構２２からピストンロッド２６が突出する部分において、ロックケース２４とロックカバー２８との間及びピストンロッド２６とロックカバー２８との間を密閉する密閉手段を、ロックカバー２８に焼付けられ一体とされたパッキン３０としたが、これに代えて、図４に示される如く、ロック機構２２からピストンロッド２６が突出する部分において、ロックケース２４とロックカバー２８との間及びピストンロッド２６とロックカバー２８との間を密閉する密閉手段を、ロックカバー２８の外周部２８Ａと内周部２８Ｂとに形成されたＯリングはめ込み用の溝６０、６２と、これらの溝６０、６２に配設されたＯリング６４、６６としても良い。
【００３９】
また、上記実施形態では、図２に示される如く、キャップ３６からガス発生器４０が突出する部分において、キャップ３６とガス発生器４０との間を密閉する密閉手段としてＯリング４６を配設したが、これに代えて、図５に示される如く、キャップ３６からガス発生器４０が突出する部分であるキャップ３６における他方の端部３６Ｃの内周部に形成されたリング状の段差部４２に板状のパッキン７０を設け、パッキン７０の圧縮圧を、シリンダ２０の端部２０Ｃ近傍の外周部に突出形成した段付部７２とキャップ３６の端部３６Ａとを突き当て、キャップ３６の過締りを防止することで規定する構成としても良い。なお、シリンダ２０の端部２０Ｃとガス発生器４０の鍔部４０Ａとの間にはＯリング７４が配設されている。
【００４０】
また、上記実施形態では、図２に示される如く、キャップ３６からガス発生器４０が突出する部分において、キャップ３６とガス発生器４０との間を密閉する密閉手段としてＯリング４６を配設したが、これに代えて、図６に示される如く、キャップ３６からガス発生器４０が突出する部分であるキャップ３６における他方の端部３６Ｃの内周部に形成されたリング状の段差部４２に板状のパッキン７０を設け、パッキン７０の圧縮圧を、シリンダ２０の端部２０Ｃと、キャップ３６の端部３６Ａの内周部に形成した段部３６Ｄとを突き当て、キャップ３６の過締りを防止することで規定する構成としても良い。なお、シリンダ２０の端部２０Ｃとガス発生器４０の鍔部４０Ａとの間にはＯリング７４が配設されている。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の一実施形態に係るフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造を示す側断面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造の一部を示す拡大側断面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係るフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造が適用された車体前部を示す一部を断面とした概略側面図である。
【図４】本発明の他の実施形態に係るフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造の一部を示す拡大側断面図である。
【図５】本発明の他の実施形態に係るフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造の一部を示す図２に対応する断面図である。
【図６】本発明の他の実施形態に係るフード持ち上げ装置のアクチュエータ構造の一部を示す図２に対応する断面図である。
【符号の説明】
【００４２】
１６    フード持ち上げ装置
１８    アクチュエータ
２０    シリンダ
２０Ｂ    シリンダの螺子部
２０Ｄ    シリンダの螺子部
２２    ロック機構
２４    ロックケース
２４Ｂ    ロックケースの螺子部
２６    ピストンロッド
２８    ロックカバー
３０    パッキン
３６    キャップ
３６Ｂ    キャップの螺子部
４０    ガス発生器
４６    Ｏリング
６０    溝
６２    溝
６４    Ｏリング
６６    Ｏリング
７０    パッキン
【図１】
2005254834.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
2005254834.tif 000006
【図５】
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【図６】
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