(57)【要約】【課題】  入力部材のスラスト力が直接出力部材にかかるのを阻止することができる駆動伝達装置を提供する。【解決手段】  入力部材１と出力部材５と出力軸９を有するスプリングクラッチを用いた駆動伝達装置であって  その入力部材１が軸方向へ移動するのを規制する規制部材１０を設け、且つその出力部材５は規制部材１０方向にスラスト力を有する。【選択図】  図３
2005256910.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
出力軸と、出力軸外周に軸方向移動可能且つ回転方向に固定された出力部材と、出力部材に対して相対回転自在に係合した入力部材と、出力部材と入力部材に跨って配置され両部材間の駆動力の伝達をオン、オフするスプリングクラッチと、入力部材の軸方向一端に当接して入力部材が軸方向へ移動するのを規制する規制部材を備えた駆動伝達装置において、
出力部材は規制部材方向にスラスト力を付与されていることを特徴とする駆動伝達装置。
【請求項２】
スプリングクラッチの動作時、入力部材端面と規制部材端面間の距離をΔＳ１、入力部材端面と出力部材溝部端面間の距離をΔＳ２、入力部材端面と出力部材端面間の距離をΔＳ３、入力部材端面と出力軸溝部端面間の距離をΔＳ４としたとき、
（ΔＳ４−ΔＳ３）＝０
ΔＳ１＜ΔＳ２
の関係にて規制部材を設けたことを特徴とする請求項１記載の駆動伝達装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スプリングクラッチを用いた駆動伝達装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
スプリングクラッチは入力部材が回転し、その回転力を、スプリングを介して出力部材に伝える。出力部材に伝わった回転力はＤ面カットの回転規制部等により出力軸に伝わる。駆動力の伝達は、介在するスプリングと入力部材の間の摩擦力を大きくすることで行う。また駆動力を伝達しないようにするには、スプリングと入力部材の摩擦力を小さくすることで行う。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
スプリングクラッチを用いて駆動力の伝達をオン、オフする機構においては、駆動力の伝達がオフの状態では入力部材から出力部材への駆動の伝達は行われない筈であるが、入力部材にスラスト荷重がかかったとき、入力部材と出力部材の端面間、または止め輪等で入力部材が出力部材より抜けなくしている部分（入力部材端面と止め輪間）で駆動力が伝わる現象が発生することがある。この現象が発生すると、スプリングと入力部材の摩擦力に関係なく、出力部材が回り続けると言う不具合が発生する。
入力部材がハス歯ギヤになっている場合、スラスト荷重が発生する可能性が高く、そのスラスト荷重は負荷の大きさ、ハス歯ギヤのネジレ量で決まる。
本発明は、入力部材のスラスト力が直接出力部材にかかるのを阻止することができる駆動伝達装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、出力軸と、出力軸外周に軸方向移動可能且つ回転方向に固定された出力部材と、出力部材に対して相対回転自在に係合した入力部材と、出力部材と入力部材に跨って配置され両部材間の駆動力の伝達をオン、オフするスプリングクラッチと、入力部材の軸方向一端に当接して入力部材が軸方向へ移動するのを規制する規制部材を備えた駆動伝達装置において、出力部材は規制部材方向にスラスト力を付与されていることを特徴とする。
請求項２記載の発明は、スプリングクラッチの動作時、入力部材端面と規制部材端面間をΔＳ１、入力部材端面と出力部材溝部端面間をΔＳ２、入力部材端面と出力部材端面間をΔＳ３、入力部材端面と出力軸溝部端面間をΔＳ４としたとき、（ΔＳ４−ΔＳ３）＝０  ΔＳ１＜ΔＳ２  の関係にて規制部材を設けた請求項１記載の駆動伝達装置を主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００５】
請求項１、２記載の発明の構成により、スラスト荷重（入力部材と止め輪間）が発生したとき、入力部材が出力部材方向へ動くのを阻止することができる。また、入力部材のスラスト力が直接出力部材にかかるのを阻止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、本発明を図面に示した実施の形態により詳細に説明する。
図１はスプリングクラッチの断面図である（動作ＯＮ／ＯＦＦ用のコイル可動プレートは省略）。入力部材１はベアリング２に支持され、出力部材５胴部に回転自在に支持される。
即ち、この駆動伝達装置は、出力軸９と、出力軸９外周に軸方向移動可能且つ回転方向に固定された出力部材５と、出力部材５に対して相対回転自在に係合した入力部材１と、出力部材５と入力部材１に跨って配置され両部材間の駆動力の伝達をオン、オフするスプリングクラッチ（スプリング）４と、入力部材１の軸方向一端に当接して入力部材が軸方向へ移動するのを規制する規制部材（後述）を備え、出力部材５は規制部材方向（図面右方向）にスラスト力を付与されている点が特徴的である。
このとき入力部材１の左端面と、出力部材５の接触部（右端面）５ー１との間には多少の空間が有る。出力部材５の左側外周面に固定されたスプリング４の右側張出し部は、入力部材１の外周に巻き付く形で支持される。スプリング４の入力部材側はストップカラー３に固定される。入力部材１の左端外周には、鉄系の焼結材料等から成る摺動部材１ａが一体化されている。
なお、スプリング４を入力部材側に固定するように構成してもよい。
通常は入力部材１が空回りする形で回転しておりこのときストップカラー３はストッパ部３ａで回転が規制されていることで回転しない。この状態ではスプリング４は広げられる形となり摩擦力が得られないため、出力部材５には駆動力は伝わらない。
逆に、ストップカラー３の回転を規制する物がなくなったとき  入力部材１に合わせてストップカラー３が回転し、スプリング４が入力部材１に食い付くことで摩擦力が増し出力部材５に駆動力が伝達される。
【０００７】
図２は駆動伝達装置の第１の例を示す構成図である。可動プレート６、リセットスプリング７、励磁用のコイル８を備えている。図２は、可動プレート６の爪部６ａがストップカラー３のストッパ部３ｂにかかった状態を示す。
この状態では、ストップカラー３は回転を止められているため駆動力は伝達されない。逆に、コイルに通電すると可動プレート６はリセットスプリング７に抗して図２中Ａ方向に回動することでストッパ部３ｂから外れ、常時回転している入力部材１の回転力が出力部材５に伝わる。
コイルへの通電が止まると可動プレート６は、リセットスプリング７の力により図２中、反Ａ方向に回動し、再び可動プレート端部６ａがストッパ部３ｂに突き当たりストップカラー３の回転が停止し、出力部材５の回転も停止する。
出力部材５に回転力が伝達されるとき、入力部材１（左ネジレハス歯回転方向Ｂ）はＣ方向にスラスト荷重を発生し、出力部材５にスプリング４を介さないで回転力を伝えるようになる。
図３はスプリングクラッチにおける各位置関係を示す分解断面図である（組付け状態では、出力軸９に対して出力部材５は組み付いている）。入力部材端部１ａとその軸方向移動を規制する規制部材１０との位置関係（距離）をΔＳ１、入力部材端部１ａと出力部材止め輪溝端部５ｂとの位置関係をΔＳ２、出力部材端部５ａと入力部材端部１ａの位置関係をΔＳ３、出力軸９の止め輪溝端部９ａと入力部材端部１ａの位置関係をΔＳ４、としたときの略図である。
この図において、入力部材１が右方向にスラスト荷重を発生した場合、出力部材５の右端部の止め輪溝部内に固定された出力部材止め輪が入力部材１の右端面と係合することによって、スプリング４を介さずに、出力部材５に駆動力が伝達されることがある。
ここで、（ΔＳ４−ΔＳ３）＜０とし、ΔＳ１≦ΔＳ２と設定すれば、入力部材１が出力部材止め輪溝部端部５ｂとの間に隙間を持って非接触となるか、或いは軽い接触となるため、入力部材端部１ａより、出力部材止め輪溝部内の出力部材止め輪（図示せず）に回転力は伝わらない。つまり、出力部材５にスプリング４を介さないで回転力が伝わることがなくなる。また、（ΔＳ４−ΔＳ３）＜０とするには、コイルスプリング１４のような弾性体によって図中右方向に出力部材５だけを押せばよい。つまり、出力部材５を規制部材方向（図面右方向）にスラスト力を付与されるように構成することによって、出力部材５に対してスプリング４を介さないで回転力が伝わることがなくなる。
【０００８】
図４は駆動伝達装置の第２の例を示す構成図であり、ハスバギヤとしての入力部材１に対して、同じくハスバギヤとしての伝達部材１１を噛合させた状態を示している。ブラケット１３に支持されたピン１２が貫通している規制部材１０が示されている。即ち、入力部材１の外側に規制部材１０を設けた伝達部材１１があり、伝達部材１１はピン１２に支持され、ピン１２はブラケット１３に支持される。
伝達部材１１は、入力部材１からＤ方向にスラスト荷重を受けることにより、ピン１２の止め輪溝端部１２ａに寄せられるためピン１２はブラケット１３から止め輪溝端部１２ａまでの長さが確保されていれば、入力部材１の位置が保たれる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】スプリングクラッチの断面図である
【図２】駆動伝達装置の第１の例を示す構成図である。
【図３】スプリングクラッチにおける各位置関係を示す図である。
【図４】駆動伝達装置の第２の例を示す構成図である。
【符号の説明】
【００１０】
１  入力部材
５  出力部材
９  出力軸
１０  規制部材
【図１】
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【図２】
2005256910.tif 000004
【図３】
2005256910.tif 000005
【図４】
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