(57)【要約】【課題】地面を緑化し効果的にヒートアイランド現象を防止するとともに、間伐材を用いることにより、自然に存在する廃棄物を再利用し環境保護に寄与することができる緑化路面構造を提供すること。【解決手段】間伐材を所定長さに切断して間伐材ブロック１を形成するとともに、格子状等の間伐材ブロックを挿入可能な所定形状に仕切られた枠体により間伐材ブロック１を挿入するスペーサ４を形成し、敷設したスペーサ４の各仕切枠４１に間伐材ブロック１を縦向きに挿入し、間伐材ブロック１同士の間隙に土壌２を充填して植物３を植生させる。【選択図】図１
2005083115.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
間伐材を所定長さに切断して間伐材ブロックを形成するとともに、間伐材ブロックを挿入可能な所定形状に仕切られた枠体により該間伐材ブロックを挿入するスペーサを形成し、敷設したスペーサの各仕切枠に間伐材ブロックを縦向きに挿入し、間伐材ブロック同士の間隙に土壌を充填して植物を植生させたことを特徴とする緑化路面構造。
【請求項２】
スペーサの外周部に、隣接するスペーサを固定する連結部材を設けたことを特徴とする請求項１記載の緑化路面構造。
【請求項３】
保水材を土壌に混合して充填したことを特徴とする請求項１又は２記載の緑化路面構造。
【請求項４】
上水汚泥を土壌に混合して充填したことを特徴とする請求項１、２又は３記載の緑化路面構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヒートアイランド現象を防止する緑化路面構造に関し、特に、駐車場や公園広場、歩道等に好適に利用することができる緑化路面構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、駐車場の芝生化は地表面の温度を下げる効果があるため、ヒートアイランド対策として近年注目を集めている。
このような緑化路面を施工する方法としては、コンクリートブロックや合成樹脂製成形体の上面に上方が開口する孔を多数形成し、この各孔に土壌を充填して植物を植生させる方法が従来より知られている（特許文献１及び２参照）。
また、多数のコンクリートブロックを目地を広げて敷設するとともに、この目地に土壌を充填し、この土壌に植物を植生させる方法も知られており、目地を確保するための各種スペーサも提案されている。
【０００３】
しかしながら、上記従来の緑化路面構造においては、地面をある程度緑化してヒートアイランド現象を緩和するとしても、コンクリートブロック自体が熱を持ち、また、専用のコンクリートブロックを新たに必要とするという問題やコンクリートブロックや合成樹脂製成形体といった人造の材料を用いなければならないという問題があった。
【特許文献１】特開２００１−２８８７０２号公報
【特許文献２】特開２０００−２８８９１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記従来の緑化路面構造が有する問題点に鑑み、地面を緑化し効果的にヒートアイランド現象を防止するとともに、間伐材を用いることにより、自然に存在する廃棄物を再利用し環境保護に寄与することができる緑化路面構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明の緑化路面構造は、間伐材を所定長さに切断して間伐材ブロックを形成するとともに、間伐材ブロックを挿入可能な所定形状に仕切られた枠体により該間伐材ブロックを挿入するスペーサを形成し、敷設したスペーサの各仕切枠に間伐材ブロックを縦向きに挿入し、間伐材ブロック同士の間隙に土壌を充填して植物を植生させたことを特徴とする。
【０００６】
この場合において、スペーサの外周部に、隣接するスペーサを固定する連結部材を設けることができる。
【０００７】
また、保水材を土壌に混合して充填することができる。
【０００８】
また、上水汚泥を土壌に混合して充填することができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の緑化路面構造によれば、間伐材を所定長さに切断して間伐材ブロックを形成するとともに、間伐材ブロックを挿入可能な所定形状に仕切られた枠体により間伐材ブロックを挿入するスペーサを形成し、敷設したスペーサの各仕切枠に間伐材ブロックを縦向きに挿入し、間伐材ブロック同士の間隙に土壌を充填して植物を植生させることから、植物と間伐材により地面の昇温を抑制し、効果的にヒートアイランド現象を防止するとともに、間伐材ブロックを用いることにより、自然に存在する廃棄物を再利用して環境保護に寄与することができ、さらに、スペーサの仕切枠に間伐材ブロックを挿入することにより、間伐材ブロックのずれやへこみを防止するとともに綿密な間伐材ブロックの敷設作業を容易にすることができる。
【００１０】
また、スペーサの外周部に、隣接するスペーサを固定する連結部材を設けることにより、複数のスペーサを容易に連結して敷設することができる。
【００１１】
また、保水材を土壌に混合して充填することにより、土壌中の水分を適度に保持して植物の生育を向上させることができる。
【００１２】
また、上水汚泥を土壌に混合して充填することにより、廃棄物である上水汚泥を有効利用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の緑化路面構造の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１４】
図１〜図２に、本発明の緑化路面構造の一実施例を示す。
この緑化路面構造は、間伐材を所定長さに切断して間伐材ブロック１を形成するとともに、間伐材ブロック１を挿入可能な所定形状、具体的には、格子状に仕切られた枠体により該間伐材ブロック１を挿入するスペーサ４を形成し、敷設したスペーサ４の各仕切枠４１に間伐材ブロック１を縦向きに挿入し、間伐材ブロック１同士の間隙に土壌２を充填して植物３を植生させている。
【００１５】
間伐材ブロック１は、例えば、直径が約７〜８ｃｍの杉や檜等の間伐材を１５ｃｍ程度の長さに切りそろえることにより形成されている。
この間伐材ブロック１は、例えば、在来の地盤の上に砕石５を約１５ｃｍ敷設し、該砕石５の上に正方行列又はその他の配列で敷設することができる。
なお、本実施例では、１ｍ２当たり約１００個の間伐材ブロック１を敷設するようにしている。
また、間伐材ブロック１を敷設するに当たっては、長期間の使用によって間伐材ブロック１相互の不陸を生じにくくするため、砕石５を敷設し、転圧等することによりある程度締め固めて均した表面に、合成繊維不織布等の透水性シート（図示省略）を敷設し、その上に間伐材ブロック１を敷設することが望ましい。
【００１６】
一方、スペーサ４は、本実施例では、鉄筋を格子状に溶接した２枚の網枠４２を所定間隔で上下に固定することにより形成されており、各網枠４２は、鉄筋を二重格子にすることにより、仕切枠４１間に、例えば、幅約３ｃｍの目地部２１を形成するようにしている。この目地部２１は、幅を任意に設定することができ、これにより、植物を植生させる面積割合を調節することができる。
スペーサ４の下部には、スペーサ本体を敷設面から持ち上げて支持する脚部４３が設けられており、また、間伐材ブロック１は、スペーサ４の上面から、例えば、約２．５ｃｍ突出するように挿入・敷設されている。
なお、スペーサ４の格子状に仕切られた空間のすべてに間伐材ブロック１を挿入する必要はなく、例えば、市松模様をなすように間隔をあけて間伐材ブロック１を挿入することもでき、これにより、植物を植生させる面積割合を調節することができる。
さらに、スペーサ４の角部には、隣接するスペーサ４を固定するリング状の連結部材４４が設けられており、これにより、複数のスペーサ４を容易に連結して敷設できるようにしている。
このリング状の連結部材４４は、隣接するもの同士が重なり合うように高さを違えて設けられており、重ねたリングにくさび状のピン（図示省略）を打ち込んで固定することができる。
なお、本実施例では、仕切枠４１の寸法は縦横が８ｃｍ角、高さが約１０ｃｍであり、脚部の高さは約２．５ｃｍとされている。
【００１７】
また、土壌２は、敷設した間伐材ブロック１の間隙に充填されるが、本実施例では、保水材と上水汚泥を土壌２に混合して充填するようにしている。
このうち、保水材としては、粉体状、粒体状、液体状等の任意の形態の保水材を用いることができるが、特に、保水性能を任意に調整することができる液体状の保水材、例えば、ポリアクリル酸ソーダからなる液体状の保水材（具体的には、東洋紡績株式会社製「エスペック」（商品名））を好適に用いることができる。
これにより、土壌中の水分を適度に保持して植物３の生育を向上させるとともに、廃棄物である上水汚泥を有効利用することができる。
【００１８】
かくして、本実施例の緑化路面構造は、間伐材を所定長さに切断して間伐材ブロック１を形成するとともに、間伐材ブロック１を挿入可能な所定形状に仕切られた枠体により間伐材ブロック１を挿入するスペーサ４を形成し、敷設したスペーサ４の各仕切枠４１に間伐材ブロック１を縦向きに挿入し、間伐材ブロック１同士の間隙に土壌を充填して植物を植生させることから、植物と間伐材により地面の昇温を抑制し、効果的にヒートアイランド現象を防止するとともに、間伐材ブロック１を用いることにより、自然に存在する廃棄物を再利用して環境保護に寄与することができ、さらに、スペーサ４の仕切枠４１に間伐材ブロック１を挿入することにより、間伐材ブロック１のずれやへこみを防止するとともに綿密な間伐材ブロック１の敷設作業を容易にすることができる。
そして、スペーサ４の外周部に、隣接するスペーサ４を固定する連結部材４４を設けることにより、複数のスペーサ４を容易に連結して敷設することができる。
【００１９】
以上、本発明の実施例を説明したが、本発明の緑化路面構造の構成は、この実施例の記載に限定されるものではなく、例えば、スペーサ４を、板材、合成樹脂製成形材その他の部材により構成したり、スペーサ４に形成する間伐材ブロック１を挿入する仕切られた空間を、格子状以外の形状、例えば、縦枠又は横枠を省略した平行な枠形状とし、間伐材ブロック１を密接させて挿入するようにしたり、任意の模様を構成する形状とする等、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜変更することが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本発明の緑化路面構造は、植物と間伐材により地面の昇温を抑制し、効果的にヒートアイランド現象を防止するとともに、間伐材ブロックを用いることにより、自然に存在する廃棄物を再利用し環境保護に寄与するという特性を有していることから、駐車場の用途に好適に用いることができるほか、例えば、公園広場や歩道等にも用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の緑化路面構造の一実施例を示す斜視透視図である。
【図２】同実施例の緑化路面構造を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は部分拡大縦断面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１    間伐材ブロック
２    土壌
２１  目地部
３    植物
４    スペーサ
４１  仕切枠
４２  網枠
４３  脚部
４４  連結部材
５    砕石
【図１】
2005083115.tif 000003
【図２】
2005083115.tif 000004