(57)【要約】【課題】パイプの頭部同士を接続し、パイプの交差を所定の角度に制御、規制することができるヒンジ接続用キャップを提供すること。【解決手段】頭部にクレビス３を設けたキャップ２をヒンジ接続すると共に、キャップ２間のヒンジ動を所定の交差角度に制限するストップ手段１０を設ける。また、前記クレビスのヒンジ軸の軸支孔を横方向に突出させて設ける。さらに、前記ストップ手段を別途設けた回転軸に設ける。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
頭部にクレビスを設けたキャップをヒンジ接続すると共に、キャップ間のヒンジ動を所定の交差角度に制限するストップ手段を設けたことを特徴とするヒンジ接続用キャップ。
【請求項２】
ストップ手段をクレビスに設けたことを特徴とする請求項１に記載の接続用キャップ。
【請求項３】
クレビスのヒンジ軸の軸支孔を横方向に突出させて設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載のヒンジ接続用キャップ１。
【請求項４】
ストップ手段を別途設けた回転軸に設けたことを特徴とする請求項１、２又は３に記載のヒンジ接続用キャップ１。
【請求項５】
ヒンジ動をバネにより付勢したことを特徴とする請求項１、２、３又は４に記載の接続用キャップ１。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パイプの頭部同士をヒンジ接続するキャップに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、例えば特許文献１の図６の(Ｂ)で開示されているような、頭部に二山クレビスを有する二つのパイプの接続ヒンジが一般化されている。
【０００３】
また、特許文献２には、二本のパイプの二山クレビス同士を平行に向かい合わせ、そこに直角に二本のパイプの一山クレビス同士を平行に向かい合わせ、四本のパイプの頭部を三次元でヒンジ接続するパイプフレームの四方継手が開示されている。
【特許文献１】特開２００３−１４７９５３号公報
【特許文献１】実開昭５８−１５３７１５号公報
【０００４】
しかしながら、前者パイプの接続ヒンジは、あくまで二つのパイプの頭部同士を接続するという限定されたヒンジであり、二つのパイプの交差角度を制御、規制することが不可能なものであり、後者パイプフレームの四方継手も、四本のパイプの頭部を三次元でヒンジ接続できるという優れものではあるが、前者と同様に四つのパイプの交差角度を制御、規制する手段が開示されているものではない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記の問題に鑑みてなされたものであり、パイプの頭部同士を接続し、パイプの交差を所定の角度に制御、規制することができるヒンジ接続用キャップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明のヒンジ接続用キャップは、頭部にクレビスを設けたキャップをヒンジ接続すると共に、キャップ間のヒンジ動を所定の交差角度に制限するストップ手段を設けたことを特徴とする。
【０００７】
この場合、ストップ手段をクレビスに設けることができる。
【０００８】
この場合、クレビスのヒンジ軸の軸支孔を横方向に突出させて設けることができる。
【０００９】
この場合、ストップ手段を別途設けた回転軸に設けることができる。
【００１０】
この場合、ヒンジ動をバネにより付勢してもよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のヒンジ接続用キャップによれば、キャップの頭部にクレビスを設け、そのキャップ同士のクレビスを介してヒンジ接続したキャップであることにより、このキャップをパイプに接続した時に、パイプ同士の安定したヒンジ動が可能になり、ストップ手段を設けることで、二本のパイプのヒンジ動を所定の交差角度を、例えば、９０度に制限することができ、この交差角度において二本のパイプの安定した接続が可能になる。
【００１２】
また、ストップ手段をクレビスに設けることで、合理的で簡便なヒンジ接続用キャップの製作が可能になる。
【００１３】
また、クレビスのヒンジ軸の軸支孔を横方向に突出させて設けることで、交差角度が０度、即ち、二本のパイプが並行するヒンジ接続が可能になる。
【００１４】
また、ストップ手段を別途設けた回転軸に設けることで、設計の幅が広がり、より安定したストップ機能が可能になる。
【００１５】
また、ヒンジ動をバネにより付勢することで、所定の交差角度を安定して保持することが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
まず、本発明のヒンジ接続用キャップの実施例を解り易く説明するために、ごく一般的なヒンジ接続用キャップの一例の平面図を図１に、図２にそのＡ−Ａ断面図を示す。
【００１７】
この従来のヒンジ接続用キャップは、二つのキャップ２の頭部にそれぞれ軸支孔４０を具備した二山クレビス３を設け、少なくとも内側のクレビス３先端を半円形に形成して、そのキャップ２のクレビス３同士の軸支孔４０を介してヒンジ軸４でヒンジ接続したものである。
【００１８】
この場合、図２内２つの矢印で示すように、このヒンジ接続用キャップで接続された二本のパイプ２０は、図で示す交差角度１８０度から時計回り逆方向に交差角度９０度までと時計回りに交差角度２７０度までの、即ち、９０〜２７０度の交差角度範囲でヒンジ動が可能になるが、９０度と２７０度の交差角度は実質的に同じであり、この９０度の交差角度においてのみヒンジ動が停止するが、他の交差角度、例えば、１８０度等においてのヒンジ動の停止は不可能となっている。
【００１９】
以下、本発明のヒンジ接続用キャップの実施形態を、図３〜９に基づいて説明する。
【実施例１】
【００２０】
図３、図４、図５に、本発明のヒンジ接続用キャップの第１実施例を示す。
このヒンジ接続用キャップ１は、二つのキャップ２の頭部にそれぞれ軸支孔４０を具備した二山のクレビス３を設け、そのキャップ２同士をクレビス３の軸支孔４０を介してヒンジ軸４でヒンジ接続し、内側クレビス３１の先端を円形端縁３３から連なる直端縁１１に形成したもので、図３は、このヒンジ接続用キャップ１を用いて二本のパイプ２０(図示省略)の交差角度を１８０度に、図４は、このヒンジ接続用キャップ１を用いて二本のパイプ２０(図示省略)の交差角度を４５度に、図５は、このヒンジ接続用キャップ１を用いて二本のパイプ２０(図示省略)の交差角度を１３５度にそれぞれ接続した断面図を示している。
【００２１】
この場合、それぞれ図中矢印で示すように、図３に示すヒンジ接続用キャップは交差角度１８０度から交差角度９０度まで、図４に示すヒンジ接続用キャップは交差角度４５度から交差角度９０度まで、図５に示すヒンジ接続用キャップは交差角度２２５度から交差角度９０度までのヒンジ動が可能となる。
【００２２】
クレビス３を用いるヒンジ接続においては、内側クレビス３１の周縁と外側クレビス３２の底縁との接触でヒンジ動の角度範囲が規制されることになり、上記実施例１においては、内側クレビス３１の先端で円形端縁３３から連なっている直端縁１１が、外側クレビス３２の底縁平面に平行して接した時に交差角度はそれぞれ９０度と１８０度、９０度と１３５度、９０度と２２５度に制限されることになり、それぞれの角度の差がヒンジ動の範囲となっている。
【００２３】
このように、第１実施例においては、内側クレビス３１の先端に円形端縁３３から連なる直縁部１１が、二本のパイプ２０のヒンジ動を所定の交差角度に制限するストップ手段１０を構成する重要な部分となり、また、所定の交差角度を９０度と１８０度、９０度と１３５度、９０度と２２５度として説明したが、本発明の実施例１においては、交差角度を制限するストップ手段１０は、内側クレビス３１の端縁の形状や直縁部１１の傾斜角度を変えることによって、９０度から２７０度の範囲内で設定できるものとなる。
【実施例２】
【００２４】
図６、図７、図８、図９に、本発明のヒンジ接続用キャップの第２実施例を示す。
【００２５】
図６の斜視図で示すヒンジ接続用キャップ１は、二つのキャップ２の頭部にそれぞれキャップ２の頭部横方向に突出させたクレビス３を設け、その突出部同士をヒンジ軸４で軸支して二つのキャップ２のクレビス３同士をヒンジ接続すると共に、ヒンジ軸４とは別に回転軸５を一方のキャップ２のクレビス３に設け、この回転軸５に一体化して突っ張り棒１２を設けたものである。
【００２６】
また、図６は、回転軸５に一体化して設けている突っ張り棒１２を他方のキャップ２の頭部に設けた窪み１３に嵌め込み、二つのキャップ２の交差角度を９０度に制限した状態を示しているが、この第２実施例で示すヒンジ接続用キャップ１の場合、突っ張り棒１２と窪み１３とでストップ手段１０を構成することになる。
【００２７】
また、図７、図８は、それぞれ第２実施例において可能な最小と最大の交差角度０度、１８０度で、共に突っ張り棒１２を窪み１３から解除した状態を示す正面図であり、図９の断面図は、回転軸５とそこに一体化された突っ張り棒１２、固定軸５０(クレビス３に略一体化されている)とその周面で回転する回転軸５、また、回転軸５を固定軸５０に固定するための固定ビス５１等の取り合いを示すものである。
【００２８】
このように本発明のヒンジ接続用キャップ１は、キャップ２の頭部にクレビス３を設け、そのキャップ２同士のクレビス３を介してヒンジ接続していることから、このキャップ２をパイプ２０に接続した時に、パイプ２０同士の安定したヒンジ動が可能になり、ストップ手段１０を設けることで、二本のパイプ２０のヒンジ動を所定の交差角度、例えば、図６で示したように９０度に制限することができ、この交差角度において二本のパイプ２０の安定した接続が可能になる。
【００２９】
また、上記第２実施例では、交差角度の制限を９０度のみで説明しているが、本発明においては、突っ張り棒１２の長さや形状と窪み１３の位置を調整することで、制限する交差角度を４５度や１３５度に設定することが可能であり、上記固定ビス５１の使用の有無も特に制限されるものではない。
【００３０】
図示省略するが、ヒンジ軸４や回転軸５の回転にバネ仕掛けを具備させることで、ヒンジ動やストップ手段１０をバネにより付勢することができる。このように、ストップ手段１０をバネにより付勢することで、ストップ機能は著しく向上することになる。
【００３１】
以上、本発明のヒンジ接続用キャップについて複数の実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明のヒンジ接続用キャップは、パイプを骨材として組み立てる篭、台、棚、柵、机、椅子等の分野で、特に開閉、折り畳み等ヒンジ機能の要望される部分に極めて有効に使用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】従来のヒンジ接続用キャップの一実施例を示す平面図である。
【図２】同従来例のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明のヒンジ接続用キャップの第１実施例を示す断面図である。
【図４】同第１実施例の別の形態を示す断面図である。
【図５】同第１実施例のさらに別の形態を示す断面図である。
【図６】本発明のヒンジ接続用キャップの第２実施例を示す斜視図である。
【図７】同第２実施例のヒンジ接続用キャップの正面図である。
【図８】同第２実施例のヒンジ接続用キャップの正面図である。
【図９】同第２実施例の部分拡大断面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１    ヒンジ接続用キャップ
１０  ストップ手段
１１  直縁部
１２  突っ張り棒
１３  窪み
２    キャップ
２０  パイプ
３    クレビス
３１  内側クレビス
３２  外側クレビス
３３  円形端縁
４    ヒンジ軸
４０  軸支孔
５    回転軸
５０  固定軸
５１  固定ビス
５２  ビス孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2005256850.tif 000007
【図６】
2005256850.tif 000008
【図７】
2005256850.tif 000009
【図８】
2005256850.tif 000010
【図９】
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