(57)【要約】【課題】木質系燃料を使用して液体又は気体燃料の使用量を減少させ、ＣＯ２の削減を図ったアスファルトプラントを提供する。【解決手段】木質系燃料を燃焼させて骨材を予備的に加熱する予備加熱用ドライヤ１８を備える。そして、該ドライヤ１８にて骨材を予備的に例えば約５０℃以上に加熱し、加熱した骨材を骨材貯留サイロ１９に一旦貯留する。貯留した骨材は液体又は気体燃料にて骨材を加熱するメインドライヤ２に適宜量ずつ供給し、再加熱して約１６０℃前後に加熱し、この加熱した骨材をアスファルト混合物に使用する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
木質系燃料を燃焼させて骨材を予備的に加熱する予備加熱用ドライヤと、該ドライヤにて加熱した骨材を貯留する骨材貯留サイロと、該骨材貯留サイロ内に貯留する骨材を骨材加熱用のメインドライヤへと供給する供給手段とより成る骨材予備加熱設備を備えたことを特徴とするアスファルトプラント。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路舗装材であるアスファルト混合物を製造するアスファルトプラントに関する。
【０００２】
【従来の技術】
アスファルトプラント工場では、道路舗装材を製造する各種設備が設置されており、使用されるエネルギーは主として骨材加熱に使用されるＡ重油または都市ガスなどの液体または気体燃料と、プラント稼働に使用される電力である。このアスファルトプラント工場においても地球温暖化防止のためのＣＯ２（二酸化炭素）の排出量抑制が命題となっており、ＣＯ２排出量を削減する義務がある。アスファルトプラントのＣ０２排出量はアスファルト混合物生産量の原単位から概算すると、燃料で約２５ｋｇ−ＣＯ２／トン、電力で約５ｋｇ−ＣＯ２／トンであり、燃料によるＣＯ２排出量が大部分を占めている。
【０００３】
現在、アスファルトプラントに使用されている燃料の発熱量から見た有効熱の効率は８０％程度であり、ドライヤの排ガス温度が１００〜１２０℃となっていてこれ以上に排ガス温度を下げることは結露の問題があり、加熱効率を高めることが限界に達していて抜本的なＣＯ２削減の方法は極めて困難な状況にある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明者は、アスファルトプラントのＣＯ２削減のために、ＣＯ２循環物質（ＣＯ２排出にカウントされない）である間伐材や木質廃棄物等の木質系燃料を使用することができないかと考えた。
【０００５】
本発明は上記の点に鑑み、木質系燃料を使用し、ＣＯ２の削減を図ったアスファルトプラントを提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記の課題を解決するために、木質系燃料を燃焼させて骨材を予備的に加熱する予備加熱用ドライヤと、該ドライヤにて加熱した骨材を貯留する骨材貯留サイロと、該骨材貯留サイロ内に貯留する骨材を骨材加熱用のメインドライヤへと供給する供給手段とより成る骨材予備加熱設備を備えたことを特徴としている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明のアスファルトプラントによれば、チップ状等の木質系燃料を燃焼させて骨材を予備的に加熱する予備加熱用ドライヤを備え、この予備加熱用ドライヤによって骨材の一部及び全部を例えば５０℃以上の適宜温度に加熱する。そして加熱した骨材を骨材貯留サイロに一旦貯留しておき、必要時にこれを取り出してオイル又はガス燃料を使用する公知のメインドライヤに供給し、目的温度である約１６０℃まで加熱してアスファルト混合物に使用するのである。
【０００８】
このように、木質系燃料を骨材の予備加熱として使用するものであって、これによって、木質系燃料の欠点である、燃焼性能が悪い、着火・消火に時間を要して間欠運転に向いていない、また俊敏な燃焼量コントロールができずに温度管理が難しいなどの点を克服してアスファルトプラントへの適用が可能となり、アスファルトプラントのＣＯ２の削減を図ることができる。
【０００９】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【００１０】
図中の１は公知のアスファルトプラントであって、骨材を加熱するメインドライヤ２、該メインドライヤ２から飛散する粉塵を捕捉する集塵装置（図示せず）、加熱骨材を貯蔵、計量、混合するプラント本体３，及びその他の付帯設備等で構成されている。
【００１１】
メインドライヤ２は、内周部に多数の掻き上げ羽根を周設した円筒状のドラムを回転自在に傾斜支持し、骨材ホッパ４からベルトコンベヤ５を介して供給される骨材を掻き上げ羽根で掻き上げながらドラム内を転動流下するさせる間にバーナ６より送り込む熱風と接触させて約１６０℃前後まで加熱昇温した後、バケットエレベータ７を介してプラント本体３へ供給している。なお、前記バーナ６は液体または気体燃料を使用している。
【００１２】
プラント本体３は、加熱骨材を粒径別に篩い分ける振動篩９を具備した貯蔵ビン１０、石粉エレベータ１１より供給される石粉を貯蔵する石粉貯蔵ビン１２，それらの下位に配設した骨材計量槽１３，石粉計量槽１４，アスファルト計量槽１５及びミキサ１６等で構成されている。
【００１３】
１７は木質系燃料を燃焼させて骨材を予備的に加熱するために設置する骨材予備設備であり、予備加熱用ドライヤ１８、及び骨材貯留サイロ１９等の設備より成っている。予備加熱用ドライヤ１８は前記したメインドライヤ２とほぼ同様の構造で、内周部に多数の掻き上げ羽根（図示せず）を周設した円筒状のドラムを回転自在に傾斜支持し、駆動装置（図示せず）により所定の速度で回転させており、該予備加熱用ドライヤ１８の一端側には木質系燃料を燃焼させる燃焼装置２０を設置し、図示しない木質系燃料貯蔵ホッパから供給する木質系燃料を燃焼させる一方、予備加熱用ドライヤ１８の他端側に設置したベルトコンベヤ２１を介して骨材ホッパ２２に貯蔵する骨材をドラム内に供給し、骨材がドラム内を通過する間に例えば、５０℃以上程度の温度まで加熱する。
【００１４】
また、予備加熱用ドライヤ１８の排ガス排出側には排気煙道２３を連結し、該排気煙道２３の下流に配設した排風機２４よって排ガスを吸引し、集塵機２５を経由させて煙突より放出している。なお、排風機２４、集塵機２５は予備加熱用ドライヤ１８の専用のものを設置したが、メインドライヤ２の下流に設置した集塵機、排風機を利用しても良い。
【００１５】
予備加熱用ドライヤ１８にて加熱された骨材は、バケットエレベータ２６によって持ち上げられて骨材貯留サイロ１９に一旦貯留される。この骨材貯留サイロ１９は必要に応じて加熱保温構造とする。骨材貯留サイロ１９から払い出される骨材はコンベヤ等の搬送装置２７によって任意の量をメインドライヤ２に供給して再加熱できるようにしている。
【００１６】
上記構成のアスファルトプラントの骨材予備加熱設備１７では、予備加熱用ドライヤ１８は木質系燃料を使用した燃焼装置２０によって骨材を加熱するので、骨材を所定の高い温度まで精度良く加熱昇温することができないために骨材を予備的に加熱するに留め、最終的には液体又は気体燃料を使用したメインドライヤ２にて再加熱し、所定の温度まで上げるようにしている。
【００１７】
予備加熱設備１７にて骨材を加熱するときには、骨材ホッパ２２から払い出す骨材をベルトコンベヤ２１にて予備加熱用ドライヤ１８に供給する一方、図示しない木質系燃料貯留ホッパより木質系燃料を燃焼装置２０に供給して燃焼させ、予備加熱用ドライヤ１８内に熱風を送り込み、骨材を約５０℃以上程度の適宜温度に加熱する。加熱した骨材はバケットエレベータ２３によって骨材貯留サイロ１９に供給して一旦貯留する。
【００１８】
そして、メインドライヤ２を稼働するときに、骨材ホッパ４から切り出す骨材をベルトコンベヤ５によってメインドライヤ２に供給するが、このとき、骨材貯留サイロ１９に貯蔵した骨材を搬送装置２４を介してメインドライヤ２に適宜量ずつ供給して混入する形態で加熱し、所定温度、例えば１６０℃の温度まで加熱する。なお、このとき、骨材サイロ１９から供給する骨材のみをメインドライヤ２に供給して加熱するようにしても良い。
【００１９】
メインドライヤ２にて所定温度に加熱された骨材はバケットエレベータ７によってプラント本体３へと供給されて骨材貯蔵ビン１０に粒径別に貯蔵される。そして、出荷するアスファルト混合物の配合に応じて骨材を所定量計量してミキサ１６に投入すると共に、アスファルト等を投入して所定のアスファルト混合物を製造する。
【００２０】
このように、木質系燃料を使用して骨材を予備的に加熱するものであるので、熱量制御が難しい木質系燃料であっても十分に活用でき、液体又はガス燃料の使用量を減少させてアスファルトプラントにおけるＣＯ２削減を実現できる。
【００２１】
なお、上記実施例では、予備加熱ドライヤ１８にて予備的に加熱した骨材を貯留サイロ１９に一旦貯留するようにしたが、予備加熱ドライヤ１８から排出される骨材をメインドライヤ２に直接供給するようにしても良い。
【００２２】
【発明の効果】
以上のように本発明のアスファルトプラントによれば、木質系燃料を燃焼させて骨材を予備的に加熱する予備加熱用ドライヤと、該ドライヤにて加熱した骨材を貯留する骨材サイロと、該骨材サイロ内に貯留する骨材を骨材加熱用のメインドライヤへと供給する供給手段とより成る骨材予備加熱設備を備えたので、木質系燃料を使用して液体又は気体燃料の使用量を減少させ、ＣＯ２の削減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るアスファルトプラントの一実施例を示す概略図である。
【符号の説明】
１…アスファルトプラント            ２…メインドライヤ
３…プラント本体                    ６…液体又は気体燃料燃焼用バーナ
１７…骨材加熱予備設備            １８…予備加熱用ドライヤ
１９…骨材貯留サイロ              ２０…木質系燃料燃焼装置
２４…搬送装置
【図１】
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