(57)【要約】【課題】軸に対して力を入れて動かして、軸棒又はその他のいずれかの動く部品との衝突を防止するようにできる、一体成形された可動部材を提案する。【解決手段】可動部材は、その軸の周りに回転するハブ（１）と、可動部材又は固定部材に接触するように設計された伝達又は転がりリム（３）とを有し、前記ハブ（１）及び前記伝達又は転がりリム（３）は分離部材（２）によって連結され、前記分離部材（２）は、その分離部材（２）のバネ動作に従って前記リムが前記ハブ（１）に対して相対的に動き得るように配列されている。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
可動部材又は固定部材に接触するように設計された可動部材（M）であって、
その軸の周りに回転するハブ（１）と、可動部材又は固定部材に接触するように設計された伝達又は転がりリム（３）とを有し、
前記ハブ（１）及び前記伝達又は転がりリム（３）は、分離部材（２）によって連結され、
前記分離部材（２）は、その分離部材（２）のバネ動作に従って前記リムが前記ハブ（１）に対して相対的に動き得るように配列されていることを特徴とする可動部材。
【請求項２】
前記分離部材（２）は、伝達又は転がりリム（３）に対して同心円状に延び、前記ハブ（１）と前記リム（３）との間には径方向の遊びが与えられていることを特徴とする請求項１に記載の可動部材。
【請求項３】
前記分離部材（２）の中間部には前記分離部材（２）の伸びの偏差が吸収されることを可能とする湾曲部（７）があることを特徴とする請求項１に記載の可動部材。
【請求項４】
前記ハブ（１）は、分離部材（２）の湾曲部（７）に対向して配置された開口部（４）を有し、その開口部（４）によって前記分離部材（２）は前記ハブ（１）と前記リム（３）との間でバネ機能を果たすことができることを特徴とする請求項３に記載の可動部材。
【請求項５】
ハブ（１）は、前記伝達又は転がりリム（３）に一体化されたスタッド（６）が配置された凹部（５）を有することを特徴とする請求項１に記載の可動部材。
【請求項６】
前記凹部（５）と前記スタッド（６）との間には遊びが設けられていることを特徴とする請求項５に記載の可動部材。
【請求項７】
前記分離部材（２）及び前記スタッド（６）は、前記可動部材（M）の周囲の外周に均等に配列されることを特徴とする請求項２又は５に記載の可動部材。
【請求項８】
その周囲に均等に配列された３つのバネ分離部材（２）を有することを特徴とする請求項１に記載の可動部材。
【請求項９】
各々が前記伝達又は転がりリム（３）のスタッド（６）を受け入れる３つの凹部（５）が、前記可動部材の周囲に均等の間隔をおいて配置されることを特徴とする請求項５に記載の可動部材。
【請求項１０】
前記スタッド（６）の各々が２つの分離部材（２）の間に挿入されることを特徴とする請求項８及び９に記載の可動部材。
【請求項１１】
前記伝達又は転がりリム（３）は歯付ホイール、スターホイール又は摩擦駆動可能なスムーズホイールであることを特徴とする請求項１に記載の可動部材。
【請求項１２】
鋼製であることを特徴とする請求項１に記載の可動部材。
【請求項１３】
二硫化モリブデンによってコーティングされることを特徴とする請求項１に記載の可動部材。
【請求項１４】
一体成形されることを特徴とする請求項１に記載の可動部材。
【請求項１５】
請求項１に記載の可動部材の製造方法であって、
素材片から始められて、
従来の機械加工によって；金属切断、ワイヤ切断、スパーク放電加工、電鋳法又はスエージ切断によって；又は紫外線感光樹脂照射による微細モールディング、微細モールドの電解蒸着若しくは基材への電解コーティングによって、
前記可動部材が分子の不連続性なしに一体的に製造されることを特徴とする製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、もう１つの可動部材又は固定部材に接触するように設計された可動部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、クロック・ウォッチ製造において、付加的な可動部材を既存のメカニズムに追加する場合、例えば文字盤の指針を表示するために、１つの可動部材の軸棒が底部プレート全体を通り抜けなければならないことがしばしばある。これは、可動部材の軸棒が、１つ以上の動く既存部材に遭遇し得ることを意味する。そして、底部プレート全体を通り抜ける可動部材の垂直軸の位置が変更されなければならない場合には、数多くの混乱が生じる。この問題のため、本出願人は、軸に対して力を入れて動かして、軸棒又はその他のいずれかの動く部品との衝突を防止するようにできる可動部材を提案することとなった。可動部材に及ぼされる力によって、前記可動部材の軸が動かされてその中心部は変形を受ける。可動部材の周囲は側方に動かされる。すなわち、本出願人は、所定の可撓性を有する可動部材を開発した。その可撓性によって、可動部材は、中心距離を変えることなく、その機能を変えることなく、及びそのギア比を変えることなく、動かされ得る。
【０００３】
かかる可動部材は本出願人の特開２００４−６９１４０号公報（スイス国特許出願第０３８５／０３号）に説明されている。それは、軸の周りに回転するハブ、可動部材又は固定部材と接触するように設計された伝達又は転がり領域、並びにハブと伝達領域との間に挿入されて変形を受けることができる可撓性領域を有する。可撓性領域は変形可能な発泡体であるか、あるいはハブと伝達又は転がり領域とを連結する一連の分離部材から構成される。
【特許文献１】特開２００４−６９１４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、一体成形された、それに類似した可動部材を提案することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る可動部材又は固定部材に接触するように設計された可動部材は、軸の周りに回転するハブと、可動部材又は固定部材に接触するように設計された伝達又は転がりリムとを有し、前記ハブ及び前記伝達又は転がりリムは分離部材によって連結され、前記分離部材は、その分離部材のバネ動作に従って前記伝達又は転がりリムが前記ハブに対して相対的に動き得るように配列されていることを特徴とする。
【０００６】
分離部材は、伝達及び転がりリムに対して同心円状に延びる。前記ハブと前記リムとの間には径方向の遊びが与えられている。
【０００７】
分離部材の中間部には、前記分離部材の伸びの偏差が吸収されることを可能とする湾曲部がある。
【０００８】
ハブは、分離部材の湾曲部に対向して配置された開口部を有し、その開口部によって分離部材はハブ又はリムに接触することなしにバネ機能を果たすことができる。
【０００９】
ハブは、伝達又は転がりリムに一体化されたスタッドが配置された凹部を有する。
【００１０】
通常は、凹部とスタッドとの間には遊びが設けられる。分離部材及びスタッドは、可動部材の周囲の外周に均等に配列される。
【００１１】
好ましい実施例においては、可動部材は、その周囲に均等に配列された３つのバネ分離部材と、伝達又は転がりリムのスタッドを各々受け入れるように配列された３つの凹部を有し、前記凹部は可動部材の周囲に均等の間隔を置いて配置され、前記スタッドの各々は可動部材の２つの分離部材の間に挿入される。伝達又は転がりリムは歯付ホイール、スターホイール又は摩擦駆動可能なスムーズホイール（smooth  wheel）である。
【００１２】
可動部材は、好ましくは、鋼で製造され、二硫化モリブデンで被覆される。
【００１３】
本発明のさらなる対象は可動部材の製造方法であって、素材片から始められて、従来の機械加工によって；金属切断、ワイヤ切断、スパーク放電加工（spark  EDM）、電鋳法又はスエージ切断（swage  cutting）によって；又は紫外線感光樹脂（UV-sensitive  resin）照射による微細モールディング（micromoulding）、微細モールドの電解蒸着（galvanic  deposition）若しくは基材への電解コーティングによって、分子的な不連続性なしに一体的に製造されることを特徴とする。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
その軸に対して中心をずらすことが可能であり、そのずれた中心において可動とされる、本発明に係る可動部材の実施例を図面に例として示す。
【００１５】
図１及び２を参照して説明される可動部材は、クロック・ウォッチ製造業界向けに開発されてきた。しかし、その用途はこの特定の分野に限られるものではなく、一般的なメカニクス（mechanics）、詳しくは自動車、航空、マイクロメカニクス（micromechanics）、工作機械、医療の業界及びあらゆる技術分野、に拡張される可能性がある。こうした分野では、可動部材を、その構造をその回転中心の動きに対応させて変形させることによって、固定機械部材又は可動機械部材に接触させなければならない。
【００１６】
ひとたび所定の位置に配置されると、図１及び２の実施例に示されている可動部材は、その回転軸から中心がずれている間、もう１つの可動部材又はその他のいずれかの種類の伝達部材に噛合することが可能となる。
【００１７】
図１の可動部材Mは、可撓性分離部材（flexible  leaves）２によって伝達又は転がりリム３に連結される中心部すなわちハブ１を有する。図１及び２の実施例においては、伝達リム３には、可動部材Mをもう１つの可動部材に噛合させることが可能な歯が設けられている。その代わりに、伝達リム３は、摩擦駆動を可能とするスムーズなリム（smooth  rim）、又はジャンパ（jumper）の機能を果たす星型部材（star）でもよい。
【００１８】
中心部すなわちハブ１は、分離部材２を自由に変形可能とする開口部４と、リム３の一体化部分であるスタッド６を支持するように設計された凹部５とを有する。スタッド６は案内機能を有し、リム３によって及ぼされる力の伝達を中継する。それによって、動きの伝達が確保され、分離部材２の変形が制限され、したがって破損のリスクが解消される。
【００１９】
分離部材２は、規則的な間隔で、ハブ１及びリム３各々のいずれかの側に取り付けられる。分離部材２は、その中間部に、分離部材２の伸びの偏差を吸収するように設計された湾曲部７を有する。湾曲部７は、好ましくは、分離部材２の直線部よりもわずかに肉厚であり、それによって応力の分散、及び可動部材の強度増強が可能となる。
【００２０】
図に示されているように、可動部材は、詳しくはその周囲に間隔を置いて配置された３つの分離部材２を有し、リム３は開口部４の間に均等に間隔を置いて配置された３つのスタッドを有する。スタッド６と凹部５との間には、組付体に所定の操作自由度が与えられるように、遊びが残されている。スタッド６は、分離部材２のバネ動作が行われた後に、凹部５の１つの又はその他の側方縁に接触する。このようにして、スタッド６は、分離部材２の中間部７のバネ動作を制限するために用いられ、したがって破損を防止する。分離部材２の直線部は、リム３のハブ１に対する中心のずれを吸収するように設計される。
【００２１】
ここで説明された可動部材Mは、好ましくは、リン−ニッケル又はリン鋼で製造され、二硫化モリブデンでコーティングされる。このようにして、可動部材Mの操作の間に接触する表面は、詳しくは、凹部５及びスタッド６の表面は、互いに対してさらに容易に摺動可能となり、したがって、可動部材の早期摩耗が制限される。
【００２２】
ここで説明された可動部材によって、、組付体の伝達機能及び伝達比を変化させることなしに、可動部材の周囲に力を加えて２つの中心間の不十分な距離を補償することが可能となる。
【００２３】
この解決策はまた、例えば可動部材の径方向の突出又は可動部材同士の突合わせの問題のような、クロック・ウォッチ製造で遭遇するマイナーな問題に対する補償を可能にする。様々な可動部材の軸穴の配置に起因するマイナーな欠点もまた容易に修正される。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】可動部材の平面図である。
【図２】図１の可動部材の斜視図である。
【符号の説明】
【００２５】
M        可動部材
１        ハブ（中心部）
２        分離部材
３        リム
４        開口部
５        凹部
６        スタッド
７        湾曲部（中間部）
【図１】
2005273910.tif 000003
【図２】
2005273910.tif 000004