(57)【要約】【課題】  車両のスマートキーシステムとイモビライザーシステムに使用されるＩＣ内臓キーが持っている二つのＩＤコード（スマートＩＤ及びイモビＩＤ）を車両側のシステムに登録する際に、簡単な操作で両ＩＤコードを一括して登録することができるＩＤコード登録装置を提供する。【解決手段】  キースロットのない車両に搭載されたＩＤコード登録装置１は、エンジン始動用のプッシュスイッチ９を有しており、プッシュスイッチ９の内部にはコイル４が設けられている。ユーザーが携帯機器６（ＩＣ内臓キー）を用いてプッシュスイッチ９を押すと、コイル４と携帯機器６とが近接型の非接触無線通信を行う。そしてコイル４から送信される要求信号に基づいて携帯機器６が有しているスマートＩＤ及びイモビＩＤが順次呼び出され、ＥＣＵ２に登録される。【選択図】        図１
2005076263.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
情報を記憶することができる記憶装置であって、
情報を有しており所定の要求信号を受信すると当該要求信号に応じた所定の情報を送信するように構成された発信装置に対して、当該要求信号を送信する信号送信手段と、
前記発信装置から送信された情報を受信する信号受信手段と、
前記信号送信手段の制御を行い、さらに前記信号受信手段が受信した情報の記憶を行う制御記憶手段と、
を備えており、
一の命令を受けることで、前記信号送信手段から所定の要求信号を送信し、当該要求信号に応じた所定の情報を前記信号受信手段が前記発信装置から受信すると、前記制御記憶手段が当該情報を記憶し、その後前記信号送信手段から前記要求信号とは別の要求信号を送信することで前記発信装置から前記情報とは別の情報を送信させ、当該情報を前記制御記憶手段が記憶するという手順を繰り返すことにより、一の命令を受けることで前記発信装置の有している情報を順次呼び出して記憶すること、
を特徴とする記憶装置。
【請求項２】
請求項１に記載の記憶装置において、
前記信号受信手段は、前記発信装置から複数の情報送信方式によって送信される情報を受信することができ、
前記制御記憶手段は、前記信号受信手段が受信した複数の情報送信方式によって送信された情報を記憶することができること、
を特徴とする記憶装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の記憶装置において、
前記発信装置は、複数のＩＤコードを有しており、あるＩＤコードを車両に対して電波にて送信することで、車両のドアの施錠又は解錠を行うことができる自動施解錠装置の携帯機器であって、さらに、ドアの施解錠用のＩＤコードとは別のＩＤコードを電波にて送信することで、車両のエンジンの始動許可を行うことができるイモビライザーシステムの携帯機器としても機能するものであり、
前記記憶装置は、車両に搭載される前記自動施解錠装置と前記イモビライザーシステムにおいて、ドアの施解錠又はエンジンの始動許可を行う目的で携帯機器から送信されるＩＤコードを車両側で認証するために、当該車両用の携帯機器が持つ複数のＩＤコードを予め登録しておくＩＤコード登録装置であること、
を特徴とする記憶装置。
【請求項４】
請求項３に記載の記憶装置において、
前記信号受信手段は、前記携帯機器からＲＦ帯電波にて送信されるドア施解錠用ＩＤコードを受信することができ、さらにＬＦ帯電波にて送信されるエンジン始動用ＩＤコードを受信することができること、
を特徴とする記憶装置。
【請求項５】
請求項３又は請求項４に記載の記憶装置において、
前記記憶装置は、ＩＤコードの登録を開始するためのスイッチを有しており、
ユーザーが前記スイッチを押すことで、前記信号送信手段が所定の要求信号を送信し、当該要求信号に応じて前記携帯機器から送信されたドア施解錠用ＩＤコード又はエンジン始動用ＩＤコードの何れか一方を前記信号受信手段が受信すると、前記制御記憶手段が当該ＩＤコードを記憶し、その後前記信号送信手段から前記要求信号とは別の要求信号を送信することで、前記の二つのＩＤコードのうちまだ受信していない方のＩＤコードを前記携帯機器から送信させ、送信された当該ＩＤコードを前記信号受信手段が受信すると、前記制御記憶手段が当該ＩＤコードを記憶すること、
を特徴とする記憶装置。
【請求項６】
請求項５に記載の記憶装置において、
前記スイッチの内部には、前記信号送信手段が設けられており、
前記信号送信手段が行う要求信号の送信が、ＬＦ帯電波を利用した近接型の非接触無線通信となっていること、
を特徴とする記憶装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一の操作によって情報の呼び出し及び当該情報の記憶を繰り返し行うことができる記憶装置に関するものであり、特に携帯機器の持つ複数のＩＤコードを順次呼び出して記憶することができるＩＤコード登録装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両において、ユーザーがキーをドアの外側に設けられた施解錠用のキーシリンダーに差し込まなくとも、ユーザーが携帯する携帯機器（スマートキー）から無線送信されるＩＤコードを車両が認証することにより、ドアの施錠又は解錠を行うことができるスマートキーシステムが実用化されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、車両のエンジンを始動するためにキースロットにキーを差し込むと、キーの内部に組み込まれたＩＣと交信を行い、当該ＩＣに記憶されているＩＤコードを認証することによりエンジンを始動可能な状態とするイモビライザーシステムを搭載する車両もある（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
ここで、ユーザーがスマートキーシステムとイモビライザーシステムを利用するためには、予め夫々のシステムで使用される携帯機器側のＩＤコードを車載機側に登録しておく必要がある。また通常、スマートキーシステムで使用されるＩＤコード（以下、「施解錠用ＩＤコード」という）と、イモビライザーシステムで使用されるＩＤコード（以下、「エンジン始動用ＩＤコード」という）とは別々のものであるため、車載機側には少なくとも二つのＩＤコードが登録されることとなる。
【０００５】
従来においては、スマートキーが有している施解錠用ＩＤコードを車載側のスマートキーシステムに登録させるには、専用の端末機器を接続することによってまず車載側のスマートキーシステムのＥＣＵを登録モードにしておく。そして、ユーザーがスマートキーに設けられたボタンを操作することにより、スマートキーから車載側のスマートキーシステムに対して施解錠用ＩＤコードを無線送信する。これを受信した車載側のスマートキーシステムが、登録モードとなっているＥＣＵに当該施解錠用ＩＤコードを記憶することにより、登録が行われる。
【０００６】
一方、イモビライザーシステムにおいては、システムにバッテリを接続して電力を供給した後、エンジンを始動するためのキースロットにＩＣ内蔵のキーを差し込むと、車載側のイモビライザーシステムが呼掛け信号を送信し、これを受信した当該キーがエンジン始動用ＩＤコードを返信する。この返信されたエンジン始動用ＩＤコードを受信した車載側のイモビライザーシステムのＥＣＵが当該エンジン始動用ＩＤコードを記憶することにより、登録が行われる。
【０００７】
尚、スマートキーシステムにおける車載側システムとスマートキーの通信可能距離が数ｍ程度であるのに対し、イモビライザーシステムにおける車載側システムとＩＣ内蔵キーの通信可能距離は数ｃｍ程度である。
【特許文献１】特開平５−１５６８５１号公報
【特許文献２】特開２００１−２００６６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
従来においては、スマートキーシステムとイモビライザーシステムは別々の装置であるので、施解錠用ＩＤコードとエンジン始動用ＩＤコードの登録をそれぞれ別々に行っており、従って登録の手順が複雑で、登録に手間と時間が掛かってしまうという問題があった。
【０００９】
本発明は、上記の問題に鑑みてなされたものであり、簡単な操作で施解錠用ＩＤコードとエンジン始動用ＩＤコードの両方を一括して登録することができるＩＤコード登録装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するためになされた請求項１に記載の記憶装置は、所定の要求信号を受信すると当該要求信号に応じた情報を送信するように構成されている発信装置に対して、当該要求信号を送信する信号送信手段と、当該発信装置から送信された情報を受信する信号受信手段と、前記信号送信手段の制御及び前記信号受信手段が受信した情報の記憶を行う制御記憶手段とを備えている。
【００１１】
ここで、当該記憶装置は、外部から入力される一の命令を受け取ると、信号送信手段から所定の要求信号を送信する。この要求信号に応じた所定の情報が発信装置から送信されると、信号受信手段がこれを受信し、受信した情報を制御記憶手段へ送信する。そして、制御記憶手段は、信号受信手段から送信された情報を記憶する。
【００１２】
その後、前記信号送信手段から前記要求信号とは別の要求信号を送信することで前記発信装置から前記情報とは別の情報を送信させ、当該情報を前記制御記憶手段が記憶するという手順を繰り返す。
【００１３】
これにより、当該記憶装置は、発信装置の有している複数の情報を順次呼び出して記憶する。
【００１４】
従って、請求項１に記載された記憶装置によれば、ユーザーが当該記憶装置に対し一の命令を与えるのみで、発信装置が有している複数の情報を順次呼び出し、記憶することができる。
【００１５】
次に、請求項２に記載の記憶装置は、請求項１に記載の記憶装置において、発信装置が複数の情報送信方式を使用して情報を送信するために、当該情報送信方式に対応させたものである。
【００１６】
つまり、信号受信手段が、複数の情報送信方式によって発信装置から送信される情報を受信することができ、さらにそのように送信された情報を制御記憶装置が認識し、記憶することができることを特徴としている。
【００１７】
従って、請求項２に記載された記憶装置によれば、発信装置が複数の情報送信方式を使用していても、それを受信して記憶することができる。
【００１８】
次に、請求項３に記載された記憶装置は、請求項１又は請求項２の何れかに記載された記憶装置であって、車両に搭載される自動施解錠装置とイモビライザーシステムの車載機側におけるＩＤコード認証のために使用されるＩＤコード登録装置である。
【００１９】
つまり、発信装置は、複数のＩＤコードを有しており、あるＩＤコードを車両に対して電波にて送信することで、車両のドアの施錠又は解錠を行うことができる自動施解錠装置の携帯機器であって、さらに、ドアの施解錠用のＩＤコードとは別のＩＤコードを電波にて送信することで、車両のエンジンの始動許可を行うことができるイモビライザーシステムの携帯機器でもある。
【００２０】
そして、記憶装置は、車両に搭載される前記自動施解錠装置と前記イモビライザーシステムにおいて、ドアの施解錠又はエンジンの始動許可を行う目的で携帯機器から送信されるＩＤコードを車両側で認証するために、当該車両用の携帯機器が持つ複数のＩＤコードを予め登録しておくＩＤコード登録装置である。
【００２１】
従って、請求項３に記載の記憶装置は、車両に搭載された自動施解錠装置及びイモビライザーシステム用のＩＤコード登録装置であって、一の命令を受け取ることにより発信装置が有するドア施解錠用ＩＤコード及びエンジン始動用ＩＤコードの登録を順次行うことができる記憶装置である。
【００２２】
次に、請求項４に記載された記憶装置は、請求項３に記載の記憶装置において、信号受信手段が複数の情報送信方式、即ちＲＦ帯電波による情報送信とＬＦ帯電波による情報送信に対応していることを特徴としている。
【００２３】
これにより、請求項４に信号受信手段は、携帯機器からＲＦ帯電波にて送信されるドア施解錠用ＩＤコードと、ＬＦ帯電波にて送信されるエンジン始動用ＩＤコードとを受信することができる。
【００２４】
次に、請求項５に記載された記憶装置は、請求項３又は請求項４に記載の記憶装置において、ＩＤコードの読み込みを開始するためのスイッチを有している。
【００２５】
そして、ユーザーが前記スイッチを押すことで、信号送信手段が所定の要求信号を送信する。この要求信号は、携帯機器からドア施解錠用ＩＤコード又はエンジン始動用ＩＤコードの何れか一方を送信させるためのものである。
【００２６】
次に、当該要求信号に応じて携帯機器から送信されたドア施解錠用ＩＤコード又はエンジン始動用ＩＤコードの何れか一方を信号受信手段が受信すると、制御記憶手段が当該ＩＤコードを記憶する。
【００２７】
その後、信号送信手段から前記要求信号とは別の要求信号を送信することで、上記の二つのＩＤコードのうちまだ受信していない方のＩＤコードを携帯機器から送信させ、送信された当該ＩＤコードを信号受信手段が受信すると、制御記憶手段が当該ＩＤコードを記憶する。
【００２８】
従って、請求項５に記載された記憶装置によれば、ユーザーが前記スイッチを押すのみで、ドア施解錠用ＩＤコード及びエンジン始動用ＩＤコードを記憶装置に順次登録することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
しかし、請求項５に記載された記憶装置であっても、車室内や車両付近に複数の携帯機器が存在している場合には、それら複数の携帯機器が信号送信手段から送信される要求信号に反応してしまい、特定の携帯機器のＩＤコード登録がうまく行えない場合が考えられる。これは特にキースロットが廃止されている車両において問題となる。なぜなら、キースロットが設けられている車両では、携帯機器（キーと一体化している）をキースロットに差し込んだ状態でＩＤコード登録を行えば、ＩＤコードの登録を行うべき携帯機器を特定することができるが、キースロットが廃止されている場合には、これができないからである。
【００３０】
そこで次に、請求項６に記載された記憶装置は、請求項５に記載の記憶装置において、ＩＤコードの登録を開始するためのスイッチの内部に信号送信手段が設けられている。
【００３１】
そして、信号送信手段が携帯機器に対して行う要求信号の送信が、ＬＦ帯電波を利用した近接型の非接触無線通信となっている。これにより、スイッチの近く（数ｃｍ程度）にある携帯機器のみが信号送信手段からの要求信号を受信することとなり、当該携帯機器が有するＩＤコードのみを記憶装置に登録することができる。
【００３２】
尚、ここで、ある携帯機器のＩＤコードを登録する際には、ユーザーが当該携帯機器を用いて上記のスイッチを押すこととすれば、スイッチ内部に設けられた信号送信手段と当該携帯機器とが接近した状態でＩＤコードの登録が開始され、これにより確実なＩＤコード登録が行われることとなる。
【実施例１】
【００３３】
以下、本発明の実施例を図１及び図２を用いて説明する。尚、本発明の実施形態は、以下の実施例に何ら限定されることはなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の形態を採り得ることは言うまでもない。
【００３４】
図１は、車両のスマートキーシステム及びイモビライザーシステムに使用される本発明の車載側ＩＤコード登録装置１と、その携帯機器６の構成を表す図である。
【００３５】
ＩＤコード登録装置１は、近接型の無線通信（通信可能距離が数ｃｍ程度）としてＬＦ帯電波の送受信が可能なイモビライザーアンプ３及びコイル４と、ＲＦ帯電波の受信が可能な受信機５と、ＩＤコードの登録及び認証並びにイモビライザーアンプ３の制御を行うＥＣＵ２と、ＩＤコードの登録の開始及びエンジンの始動を行うためのプッシュスイッチ９とを備えている。
【００３６】
ここで、ＩＤコード登録装置１が搭載されている車両にはエンジン始動用のキースロットが設けられていない。ユーザーがプッシュスイッチ９を押すことによりエンジンが始動するようになっている。また、コイル４は、当該プッシュスイッチ９の内部に埋め込まれている。
【００３７】
また、ＥＣＵ２にエンジン始動用ＩＤコード及びドア施解錠用ＩＤコードを登録するには、専用の端末機器（図示省略）をＥＣＵ２に接続することにより、ＥＣＵ２をＩＤコード登録可能モードにしておく必要がある。
【００３８】
一方、携帯機器６は、車載側のイモビライザーシステムに対してエンジンの始動許可を行うためのＩＤコード（以下、「エンジン始動用ＩＤコード」又は「イモビＩＤ」という）を有していて、さらに近接型の無線通信としてＬＦ帯電波の送受信が可能なＬＦ帯送受信ＩＣ７と、車載側のスマートキーシステムに対してドアの施解錠の指示を行うためのＩＤコード（以下、「ドア施解錠用ＩＤコード」又は「スマートＩＤ」という）を有していて、さらにＲＦ帯電波の送信が可能なＲＦ帯送信ＩＣ８とを備えている。
【００３９】
次に、ＩＤコード登録装置１が行うＩＤコードの登録の手順を図２のフローチャートを用いて説明する。ここでＥＣＵ２は、ＩＤコード登録可能モードになっているものとする。
【００４０】
まず、Ｓ１００において、ユーザーによりプッシュスイッチ９が押されると、ＥＣＵ２は、Ｓ１１０において、イモビライザーアンプ３に対してエンジン始動用ＩＤコードを要求する命令（以下、「イモビＩＤ要求命令」という）を送信する。ここで、ユーザーは、携帯機器６を用いてプッシュスイッチ９を押しているものとする。
【００４１】
次に、イモビＩＤ要求命令を受信したイモビライザーアンプ３は、Ｓ１２０において、エンジン始動用ＩＤコードの送信を要求する信号をＬＦ帯電波を使用してコイル４から送信する。
【００４２】
これを受信した携帯機器６のＬＦ帯送受信ＩＣ７がエンジン始動用ＩＤコードをＬＦ帯電波にて返信した場合には、コイル４がＳ１３０において当該電波を受信することにより、ＥＣＵ２がＳ１４０においてエンジン始動用ＩＤコードを記憶する。これにより、ＩＤコード登録装置１にエンジン始動用ＩＤコードが登録される。
【００４３】
次に、ＥＣＵ２は、Ｓ１５０において、イモビライザーアンプ３に対してドア施解錠用ＩＤコードを要求する命令（以下、「スマートＩＤ要求命令」という）を送信する。
【００４４】
そして、スマートＩＤ要求命令を受信したイモビライザーアンプ３は、Ｓ１６０において、ドア施解錠用ＩＤコードの送信を要求する信号をＬＦ帯電波を使用してコイル４から送信する。
【００４５】
これを受信した携帯機器６のＲＦ帯送信ＩＣ８がドア施解錠用ＩＤコードをＲＦ帯電波にて返信した場合には、受信機５がＳ１７０において当該電波を受信することにより、ＥＣＵ２がＳ１８０においてドア施解錠用ＩＤコードを記憶する。これにより、ＩＤコード登録装置１にドア施解錠用ＩＤコードが登録される。
【００４６】
尚、通常車両一台に対し複数の携帯機器が使用されるため、ＥＣＵ２には複数の携帯機器のＩＤコード（エンジン始動用ＩＤコード及びドア施解錠用ＩＤコード）を登録できるように構成しておく。そして、ある携帯機器を用いてプッシュスイッチ９を押して、当該携帯機器の持つＩＤコードを登録し終えた後、続いて別の携帯機器を用いてプッシュスイッチ９を押すことで、複数の携帯機器のＩＤコードを登録できるようにしておく。これにより、簡単な操作によって、複数の携帯機器のＩＤコードを、ＩＤコード登録装置１に登録できる。
【００４７】
以上の説明においては、まず始めにＩＤコード登録装置１にエンジン始動用ＩＤコードが登録され、次にドア施解錠用ＩＤコードが登録されることとしたが、この順序である必要はなく、先にドア施解錠用ＩＤコードが登録されてから、次にエンジン始動用ＩＤコードが登録される構成としても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】ＩＤコード登録装置の構成を示した図である。
【図２】ＩＤコード登録装置が行う処理を示したフローチャートである。
【符号の説明】
【００４９】
１  ＩＤコード登録装置
２  ＥＣＵ
４  コイル
５  受信機
６  携帯機器
【図１】
2005076263.tif 000003
【図２】
2005076263.tif 000004