(57)【要約】【課題】  ルーフカバーの着脱作業を簡易且つ迅速に行なえ、しかもルーフカバー収納状態における見映えが良好な車両用ルーフカバー装置を提供する。【解決手段】  ルーフカバー１０を、収納状態においてはその後側縁部１０ａ側から前側縁部１０ｂ側に巻き取り、あるいは折り畳んで、該前側縁部１０ｂ側に収納保持させる。係る構成とすることで、ルーフカバー１０の張設作業時及び収納作業時に該ルーフカバー１０の全体を車体側に着脱する従来構成の場合に比して、該ルーフカバー１０の張設作業及び収納作業が簡便且つ容易となり、延いては格納式ルーフの使用上の利便性が向上する。また、ルーフカバー１０の収納状態においては、該ルーフカバー１０が、巻き取り状態で、あるいは折り畳み状態で、収納保持されることから、該ルーフ収納部２ａ内の見映えが良好となる。さらに、ルーフカバー１０は、その収納状態においては前側縁部１０ｂ側に収納保持されることから、該ルーフカバー１０の張設作業を迅速に行なうことができる。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両（１）における車室（２）の後部スペース（２ａ）内に格納された格納式ルーフ（６）をその上方から覆蓋するルーフカバー（１０）を備えた車両用ルーフカバー装置であって、
上記ルーフカバー（１０）は、収納状態においてはその後側縁部（１０ａ）側から前側縁部（１０ｂ）側に巻き取られ、あるいは折り畳まれて、該前側縁部（１０ｂ）側に収納保持される構成であることを特徴とする車両用ルーフカバー装置。
【請求項２】
請求項１において、
上記ルーフカバー（１０）は、上記後部スペース（２ａ）の前部に配置されたカバー収納袋（１１）内に収納される構成であることを特徴とする車両用ルーフカバー装置。
【請求項３】
請求項２において、
上記カバー収納袋（１１）が上記ルーフカバー（１０）の前縁部（１０ｂ）に取り付けられていることを特徴とする車両用ルーフカバー装置。
【請求項４】
請求項１において、
上記ルーフカバー（１０）は、上記後部スペース（２ａ）の前部に配置された止め具（１６）によって保持される構成であることを特徴とする車両用ルーフカバー装置。
【請求項５】
請求項４において、
上記止め具（１６）が上記ルーフカバー（１０）の前縁部（１０ｂ）に取り付けられていることを特徴とする車両用ルーフカバー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、車室の後部スペース内に格納された格納式ルーフをその上方から覆蓋するルーフカバーを備えた車両用ルーフカバー装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
格納式ルーフを備えた車両においては、該ルーフを車室後部に設けられたルーフ収納部に収納可能とすると共に、該ルーフ収納部に収納されたルーフが外部に露出するのを防止し且つその収納状態での美観性を確保する観点から、該ルーフ収納部に収納されたルーフをその上側から覆うようにしてルーフカバーを取り付けるようにしている（特許文献１，２参照）。
【０００３】
この場合、上記ルーフカバーは、その後側縁部は車体側開口の縁部に設けたモール部分に、またその前端はルーフ収納部の前部に、それぞれ着脱自在に取り付けられ、上記ルーフを取り出してこれを車室上部に張設するルーフ展開操作時には、上記ルーフ収納部を開放すべく車体側から取り外されると共に、折り畳み状態でトランクルーム内に収納されるのが通例であった（特許文献３参照）。
【０００４】
【特許文献１】実開平２−１３２５１９号公報（明細書第６頁第９行〜第７頁第４行。図１）
【０００５】
【特許文献２】実開昭６４−３９１３７号公報（明細書第５頁第６行〜第６頁第５行。図１〜図３）
【特許文献３】特開平５−５８１６４号公報（段落「０００８」、「００１５」〜「００１８」。図２）。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、このように、車体側から取り外したルーフカバーを折り畳んでトランクルーム内に収納すると共に、該ルーフカバー１の張設時には、折り畳んでおいたルーフカバーをトランクルーム内から取り出してこれを広げて車体側に取り付ける構成とした場合には、ルーフの展開・格納の度に、上記ルーフカバー全体の取り外し作業と取り付け作業とトランクルーム内への出し入れとを必要とすることから、作業が煩雑で且つ手間がかかり、格納式のルーフの使用上の利便性が損なわれる、という問題がある。
【０００７】
また、ルーフの展開状態においては、ルーフカバーをトランクルーム内に収納せずに、上記ルーフ収納部内に収納することも有り得るが、この場合、車室側から上記ルーフ収納部内が見えることから、該ルーフ収納部内に折り畳み状態のルーフカバーがそのまま置かれていると乱雑感が生じ、延いては車両そのものの商品価値が低下するという問題がある。
【０００８】
そこで本願発明では、ルーフカバーの着脱作業を簡易且つ迅速に行なえ、しかもルーフカバー収納状態における見映えが良好な車両用ルーフカバー装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段として次のような構成を採用している。
【００１０】
本願の第１の発明では、車両１における車室２の後部スペース２ａ内に格納された格納式ルーフ６をその上方から覆蓋するルーフカバー１０を備えた車両用ルーフカバー装置において、上記ルーフカバー１０を、収納状態においてはその後側縁部１０ａ側から前側縁部１０ｂ側に巻き取られ、あるいは折り畳まれて、該前側縁部１０ｂ側に収納保持される構成としたことを特徴としている。
【００１１】
本願の第２の発明では、上記第１の発明に係る車両用ルーフカバー装置において、該ルーフカバー１０を、上記後部スペース２ａの前部に配置されたカバー収納袋１１内に収納される構成としたことを特徴としている。
【００１２】
本願の第３の発明では、上記第２の発明に係る車両用ルーフカバー装置において、上記カバー収納袋１１を上記ルーフカバー１０の前縁部１０ｂに取り付けたことを特徴としている。
【００１３】
本願の第４の発明では、上記第１の発明に係る車両用ルーフカバー装置において、該ルーフカバー１０を、上記後部スペース２ａの前部に配置された止め具１６によって保持される構成としたことを特徴としている。
【００１４】
本願の第５の発明では、上記第４の発明に係る車両用ルーフカバー装置において、上記止め具１６を上記ルーフカバー１０の前縁部１０ｂに取り付けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１５】
本願発明では次のような効果が得られる。
【００１６】
（ａ）本願の第１の発明に係る車両用ルーフカバー装置によれば、上記ルーフカバー１０を、収納状態においてはその後側縁部１０ａ側から前側縁部１０ｂ側に巻き取り、あるいは折り畳んで、該前側縁部１０ｂ側に収納保持する構成としているので、上記ルーフカバー１０の張設作業時には、これを巻き戻し、あるいは広げて、その後側縁部１０ａ側のみを車体側に取り付ければ良く、逆に、上記ルーフカバー１０の張設状態からの収納時には、その後側縁部１０ａ側のみを車体側から取り外してこれを該後側縁部１０ａ側から前側縁部１０ｂ側に向けて巻き戻し、あるいは折り畳んで該前側縁部１０ｂ側に収納保持すれば良く、このため、例えば、上記ルーフカバー１０の張設作業時及び収納作業時に該ルーフカバー１０の全体を車体側に着脱することが必要な従来構成の場合に比して、該ルーフカバー１０の張設作業及び収納作業が簡便且つ容易となり、延いては格納式ルーフの使用上の利便性が向上することになる。
【００１７】
また、上記ルーフカバー１０の収納状態においては、該ルーフカバー１０が、巻き取り状態で、あるいは折り畳み状態で、上記ルーフ収納部２ａ内に収納保持され、また該ルーフカバーの張設時には該ルーフ収納部２ａ内からそのまま該ルーフカバーを張設できることから、例えば、従来のようにルーフカバーの収納・張設時にはその都度、該ルーフカバーをトランクルーム内に出し入れしなければならない場合に比して、該ルーフカバーの収納・張設作業の迅速化、作業の容易さが促進される。
【００１８】
（ｂ）本願の第２の発明に係る車両用ルーフカバー装置によれば、上記（ａ）に記載の効果に加えて次のような効果が得られる。即ち、この発明では、上記ルーフカバー１０を、上記後部スペース２ａの前部に配置されたカバー収納袋１１内に収納する構成としているので、該ルーフ収納部２ａ内が人目に晒される場所であるにも拘らず、その収納状態における見映えが良好に維持される。
【００１９】
（ｃ）本願の第３の発明に係る車両用ルーフカバー装置によれば、上記（ｂ）に記載の効果に加えて次のような効果が得られる。即ち、この発明では、上記カバー収納袋１１を上記ルーフカバー１０の前縁部１０ｂに取り付けているので、該ルーフカバー１０の収納時には、該ルーフカバー１０をその後側縁部１０ａ側から前側縁部１０ｂ側に巻き取り、あるいは折り畳んだ後、これをそのまま上記カバー収納袋１１内に収納することができ、収納作業の迅速化が可能となる。
【００２０】
（ｄ）本願の第４の発明に係る車両用ルーフカバー装置によれば、上記（ａ）に記載の効果に加えて次のような効果が得られる。即ち、この発明では、上記ルーフカバー１０を、上記後部スペース２ａの前部に配置された止め具１６によって保持される構成としているので、該ルーフカバー１０の収納に際しては、該ルーフカバー１０をその後側縁部１０ａ側から前側縁部１０ｂ側に巻き取り、あるいは折り畳んだ後、これをそのまま止め具１６で保持させれば良く、収納作業の迅速化が可能となる。
【００２１】
（ｅ）本願の第５の発明に係る車両用ルーフカバー装置によれば、上記（ｄ）に記載の効果に加えて次のような効果が得られる。即ち、この発明では、上記止め具１６を上記ルーフカバー１０の前縁部１０ｂに取り付けているので、上記止め具１６を見失うということがなく、迅速な収納作業が実現される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本願発明を好適な実施形態に基づいて具体的に説明する。
【００２３】
図１には、幌で構成される格納式のルーフ６を備えた車両１において、上記ルーフ６を格納したオープン状態を示している。この車両１では、車室２の後部側に横設配置したエアロボード３の後方側をルーフ収納部２ａとし、このルーフ収納部２ａ内に上記ルーフ６と折り畳み状態で格納するようになっており、この格納されたルーフ６を覆うために次述のルーフカバー１０が用いられる。尚、上記ルーフ収納部２ａは、図１に示すように、その後部が、後端部から両側部まで回り込む湾曲状形態をもつとともにその全周に亘ってモール５が装着された後部開口縁４（図４参照）で画成される一方、その前部は上記エアロボード３によって画成されている。そして、上記ルーフカバー１０は、図２に示すように、上記後部開口縁４から上記エアロボード３の背面３ａ側に跨って張設される。以下、このルーフカバー１０の具体的構成を、第１及び第２の実施形態に基づいて説明する。
【００２４】
Ａ：第１の実施形態
図２には、第１の実施形態に係るルーフカバー１０を備え且つ該ルーフカバー１０を張設して上記ルーフ収納部２ａ内に格納された上記ルーフ６をその上側から覆った状態を示し、また図３には該ルーフカバー１０を収納した状態を示している。
【００２５】
上記ルーフカバー１０は、上記ルーフ収納部２ａを覆い得る大きさと形状をもった布製カバーであって、図２及び図４に示すように、その側部を含む湾曲した後側縁部１０ａは、その裏面側に所定間隔で取り付けたフック１４を上記モール５部分に掛止することで車体側に取り付けられる。
【００２６】
一方、エアロボード３の背面３ａの近傍に取り付けられる上記ルーフカバー１０の前側縁部１０ｂは、図４に示すように、その布縁を、帯状の芯体１５を挟んで二つ折りにして縫合するとともに、該前側縁部１０ｂから所定寸法だけ後側縁部１０ａ寄りの位置には、車幅方向に所定間隔でホック１３の嵌合体１３ｂが取り付けられている。尚、上記ホック１３は、車体床面９側に固定される台座部１３ａと、該台座部１３ａに着脱自在に嵌合する上記嵌合体１３ｂで構成されるもので、上記台座部１３ａは、上記ルーフカバー１０側の各嵌合体１３ｂに対応するように、上記車体床面９上に車幅方向に所定間隔で固定されている。
【００２７】
さらに、上記ホック１３の台座部１３ａには、次述のカバー収納袋１１が取り付けられている。上記カバー収納袋１１は、図３及び図４に示すように、布製で筒状形態をもち、且つその外周の一側に、その長手方向に延びる開口１２ａを形成するとともに開口縁にファスナー１２を取り付けて構成される。そして、このカバー収納袋１１は、図４に示すように、上記開口１２ａに対向する底壁に上記ホック１３の台座部１３ａを貫通させることで、該各ホック１３に取り付けられる。
【００２８】
ここで、上記ルーフカバー１０の張設及び収納について説明する。
【００２９】
「ルーフカバー１０の張設状態」
上記ルーフカバー１０の張設状態では、図２及び図４に示すように、該ルーフカバー１０の後側縁部１０ａに設けられた上記各フック１４を上記車体側の上記モール５部分に掛止する一方、該ルーフカバー１０の前側縁部１０ｂ側では、該前側縁部１０ｂの近傍に取り付けられた上記各ホック１３の嵌合体１３ｂを上記車体床面９側に固定された上記ホック１３の台座部１３ａに嵌合させるとともに、該各ホック１３よりも前方寄りに位置する前側縁部１０ｂを上記車体床面９と上記エアロボード３の底面３ｂとの間の隙間１９に差し入れている。そして、この場合、上記カバー収納袋１１は、その開口１１ａ部分から上方へ突出した台座部１３ａに上記嵌合体１３ｂが嵌合されることで上記ルーフカバー１０の下側に押し潰され状態で存在している。
【００３０】
このような上記ルーフカバー１０の張設状態では、該ルーフカバー１０によって上記ルーフ収納部２ａ内に格納された上記ルーフ６が覆われ、該ルーフ６の汚れとか損傷が防止されるとともに、該ルーフカバー１０によって上記ルーフ収納部２ａが目隠しされることで、例え該ルーフ収納部２ａ内に雑物が収納されていたとしても、これが車室２側には露出せず、車室２内の美観性が確保される。
【００３１】
また、上記ルーフカバー１０の前側縁部１０ｂが上記隙間１９に差し込まれていることで、車両走行時に風圧で上記前側縁部１０ｂがバタつくのが防止され、バタつきによる損傷発生がなくなり、その耐久性が向上することになる。
【００３２】
さらに、上記カバー収納袋１１が上記ホック１３側、即ち、上記ルーフカバー１０の前側縁部１０ｂの裏面側に保持されているので、該カバー収納袋１１を紛失する等のことがなくなる。
【００３３】
「ルーフカバー１０の収納作業」
上記ルーフカバー１０を、その張設状態から収納するには、先ず、該ルーフカバー１０の後側縁部１０ａに設けられた上記各フック１４を上記モール５側から取り外すとともに、上記前側縁部１０ｂを上記エアロボード３の下側の隙間１９から取り出す。
【００３４】
次に、図５に示すように、上記ルーフカバー１０を、それぞれの後側縁部１０ａ側から前側縁部１０ｂ側に向けて巻き込む（又は、折り畳む）とともに、この巻き取り部分に、上記前側縁部１０ｂ側をその外側から巻き掛ける。
【００３５】
しかる後、上記ルーフカバー１０に下側にあった上記カバー収納袋１１を、その開口１１ａから広げ、その内部に巻き取り状態にある上記ルーフカバー１０を収納し、さらにファスナー１２で上記開口１１ａを閉じる。この場合、上記カバー収納袋１１が上記ルーフカバー１０の前側縁部１０ｂの裏面側に保持されており、これが紛失したり、巻き取られたルーフカバー１０の位置から遠い位置に存在したりすることがないことから、上記ルーフカバー１０をより迅速且つ容易に上記カバー収納袋１１内に収容することができる。
【００３６】
以上で、上記ルーフカバー１０の収納が完了する。そして、この収納状態では、巻き取り状態の上記ルーフカバー１０も、該ルーフカバー１０を被包した上記カバー収納袋１１も、共に上記ホック１３に支持され、不用意な移動が阻止され、上記ルーフカバー１０の安定した収納保持が実現される。また、この状態では、上記ルーフ収納部２ａ内には上記カバー収納袋１１が露出するのみで、巻き取り状態のルーフカバー１０は露出しないことから、例え上記ルーフカバー１０の巻き取りが乱雑であったとしても、これに拘らず上記ルーフ収納部２ａの美観性が維持される。
【００３７】
「ルーフカバー１０の張設作業」
上記ルーフカバー１０の収納状態からの張設は、上記「収納作業」と逆の手順で行なわれる。
【００３８】
即ち、先ず、上記カバー収納袋１１の開口１１ａ部分を開き、その両側の開口縁部分を上記ホック１３の嵌合体１３ｂの下側まで引き下ろすことで、上記ルーフカバー１０を上記カバー収納袋１１から取り出して露出させる。
【００３９】
次に、上記ルーフカバー１０の前側縁部１０ｂを上記エアロボード３の下側の上記１９内に差し込むとともに、巻き取り状態にある上記ルーフカバー１０を巻き戻しその後側縁部１０ａを、ここに取り付けた上記フック１４を車体側の上記モール５に掛止させる。以上で、上記ルーフカバー１０の張設作業が完了する。
【００４０】
Ｂ：第２の実施形態
図６及び図７には、本願発明の第２の実施形態に係るルーフカバー１０の収納状態を、また図８には該ルーフカバー１０の張設状態を、それぞれ示している。
【００４１】
この実施形態におけるルーフカバー１０は、上記第１の実施形態に係るルーフカバー１０と基本構成を同じにするものであって、これと異なる点は、該ルーフカバー１０の収納状態での保持構造である。即ち、上記第１の実施形態では上記ルーフカバー１０の前側縁部１０ｂ寄りの下側に設けた上記カバー収納袋１１内に上記ルーフカバー１０を収納するようにしていたのに対して、この実施形態では、上記ホック１３の配置位置から車幅方向に外れた位置に、次述の止め具１６を設け、該止め具１６を用いて上記ルーフカバー１０を保持するようにしたものである。
【００４２】
即ち、上記止め具１６は、所定長さのバンド体で構成されるものであって、その一端は上記ルーフカバー１０の前側縁部１０ｂに芯体１５とともに縫合固定される一方、その他端には貼着体１７が設けられている。尚、上記エアロボード３の背面３ａ側には、上記貼着体１７と貼着される貼着体１８が取り付けられている。
【００４３】
そして、上記ルーフカバー１０の張設状態では、図６及び図７に示すように、該ルーフカバー１０の後側縁部１０ａは上記フック１４を介して車体側の上記モール５部分に掛止される一方、その前側縁部１０ｂは、上記エアロボード３の下側の上記隙間１９に差し込まれている。尚、この場合、上記ホック１３が存在する部位では、上記ルーフカバー１０の前側縁部１０ｂの近傍部分が該ホック１３に支持されていることは勿論である。
【００４４】
このような上記ルーフカバー１０の張設状態においては、上記止め具１６は上記車体床面９上に放置されているが、その一端が上記ルーフカバー１０の後側縁部１０ａに固定されていることから、該止め具１６を紛失するということはない。
【００４５】
一方、上記ルーフカバー１０を張設状態から収納する場合には、先ず、該ルーフカバー１０の後側縁部１０ａに設けられた上記各フック１４を上記モール５側から取り外す。次に、図８に示すように、上記ルーフカバー１０を、それぞれの後側縁部１０ａ側から前側縁部１０ｂ側に向けて巻き込む（又は、折り畳む）。
【００４６】
しかる後、上記ルーフカバー１０に下側にあった上記止め具１６の他端を巻き取り状態にある上記ルーフカバー１０の手前側から取り出して、該ルーフカバー１０の外側から巻き掛けるとともに、その一端側の上記貼着体１７を上記エアロボード３側の上記ストライカ１８に貼着させる。
【００４７】
以上で、上記ルーフカバー１０の収納が完了する。尚、上記ルーフカバー１０の収納状態からの張設作業は、上記収納作業の逆手順で行なわれるものであり、ここでの説明を省略する。
【００４８】
この第２の実施形態のものにおいては、上記止め具１６によって上記ルーフカバー１０を収納保持するものであることから、上記カバー収納袋１１を用いる上記第１の実施形態の場合よりも作業が簡単であり、また低コスト化が図れるという利点がある。尚、これ以外の基本的な効果は上記第１の実施形態の場合と同様である。
【００４９】
Ｃ：その他
（１）上記第１の実施形態においては、上記カバー収納袋１１を密閉筒状構造としているが、他の実施形態においては、例えば、該カバー収納袋１１をその両端が開口した簡易構造のものとすることもできる。
【００５０】
（２）上記第２の実施形態においては、上記止め具１６を帯状形態としているが、他の実施形態においては、例えば、該止め具１６を幅広（究極的には上記ルーフカバー１０と同等の幅）に設定して、上記ルーフカバー１０に対して広い範囲で巻き掛けるようにすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】ルーフカバーの非装着状態における車両後部の斜視図である。
【図２】本願発明の第１の実施形態に係るルーフカバーの使用状態を示す車両後部の斜視図である。
【図３】本願発明の第１の実施形態に係るルーフカバーの収納状態を示す車両後部の斜視図である。
【図４】図２のＩＶ−ＩＶ拡大断面図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ拡大断面図である。
【図６】本願発明の第２の実施形態に係るルーフカバーの収納状態を示す車両後部の斜視図である。
【図７】本願発明の第２の実施形態に係るルーフカバーの収納状態を示す拡大断面図である。
【図８】図６のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ拡大断面図である。
【符号の説明】
【００５２】
１      ・・車両
２      ・・車室
３      ・・エアロボード
４      ・・後部開口縁
５      ・・モール
６      ・・格納式ルーフ
９      ・・車体床面
１０    ・・ルーフカバー
１１    ・・カバー収納袋
１２    ・・ファスナー
１３    ・・ホック
１４    ・・フック
１５    ・・芯体
１６    ・・止め具
１７    ・・貼着体
１８    ・・貼着体
【図１】
2005254912.tif 000003
【図２】
2005254912.tif 000004
【図３】
2005254912.tif 000005
【図４】
2005254912.tif 000006
【図５】
2005254912.tif 000007
【図６】
2005254912.tif 000008
【図７】
2005254912.tif 000009
【図８】
2005254912.tif 000010