(57)【要約】【課題】  耐摩耗性、基材の破断強度等に優れ、かつ表皮材として貼り込み作業がしやすい皮革様構造物を提供する。【解決手段】  ポリエステル合成樹脂シートと繊維構造シートとを積層させてなる皮革様構造物において、繊維構造シートとして、厚みが０．３〜２．０ｍｍであり、定荷重伸度が縦横共に１〜１５０％であり、ＫＥＳ圧縮仕事量が０．０１５ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２以上であるものを用いる。【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポリエステル合成樹脂シートと繊維構造シートとを積層させてなる皮革様構造物であって、
前記繊維構造シートは、厚みが０．３〜２．０ｍｍであり、定荷重伸度が縦横共に１〜１５０％であり、かつＫＥＳ圧縮仕事量が０．０１５ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２以上である
ことを特徴とする皮革様構造物。
【請求項２】
前記繊維構造シートがポリエステル系繊維からなることを特徴とする、請求項１に記載の皮革様構造物。
【請求項３】
前記ポリエステル合成樹脂シートは、結晶化度が１０〜７０％であり、ガラス転移点が３０℃以下であるポリエステル系樹脂からなることを特徴とする、請求項１又は２に記載の皮革様構造物。
【請求項４】
前記ポリエステル合成樹脂シートが、ホットメルトタイプであることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項に記載の皮革様構造物。
【請求項５】
前記繊維構造シートが前記ポリエステル合成樹脂シートの厚みの２０〜９０％に食い込むように積層されたことを特徴とする、請求項４に記載の皮革様構造物。
【請求項６】
ポリエステル合成樹脂シートと繊維構造シートとを積層させてなる皮革様構造物の製造方法であって、
ホットメルトタイプのポリエステル合成樹脂シートと厚みが０．３〜２．０ｍｍであり、定荷重伸度が１〜１５０％であり、かつＫＥＳ圧縮仕事量が０．０１５ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２以上である繊維構造シートとを、前記ポリエステル合成樹脂シートの融点よりも１０℃以上高い温度で、１〜１０ｋｇ／ｃｍ２に加圧して貼り合わせる
ことを特徴とする、皮革様構造物の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、家具や車両などの表皮材に使用される、合成樹脂シートと繊維構造シートとの積層体である皮革様構造物及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、家具や車両などの表皮材として皮革様構造物が用いられている。皮革様構造物の良く知られている例としては、塩化ビニル樹脂シートと可撓性基材シートとの積層体がある。
【０００３】
このような積層体の長所としては、（１）安価である、（２）汚れにくい、（３）燃えにくい、（４）摩耗しにくい、等がある。しかしながら、（５）燃やした際に有害ガスが発生する、（６）意匠の自由度に欠ける、等の問題点が指摘されている。
【０００４】
これらの問題点を解決する新たな皮革様積層体が模索されており、例えば特許文献１には、共重合ポリエステルからなる柔軟性フイルムと可撓性基材シートとが積層され、その柔軟性フイルムの表面に凹凸パターンが形成された皮革様積層体が開示されている。
【０００５】
また、特許文献２にはＪＩＳ−Ａ硬度が７０〜９８のポリエステルエラストマーからなる無孔質層と繊維質基体層とが積層され、その無孔質層の表面に凹凸模様または鏡面模様が形成された積層体が開示されている。
【特許文献１】特許第３０６３２０６号
【特許文献２】特許第３４８１７６６号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上記のような従来技術においては、フイルムについては一定の成果が得られているが、基材とフイルムの接着性や基材そのものに問題があり、摩耗強度が低かったり、基布が破断されやすかったり、積層体を家具や車両の骨格に貼り付ける際に「たるみ」や「わらい」（伸張後の残留歪み）が生じたりするという問題があり、必ずしも満足のいく製品は得られていなかった。そのため、これらの問題点の改善が望まれている。
【０００７】
本発明は上記に鑑みてなされたものであり、フィルムと基材の接着が強固で耐摩耗性に優れ、基布の破断強度に優れ、かつ表皮材として貼り込み作業がしやすい皮革様構造物を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の皮革様構造物は、ポリエステル合成樹脂シートと繊維構造シートを積層させてなる皮革様構造物であって、上記の課題を解決するために、繊維構造シートが、厚みが０．３〜２．０ｍｍであり、定荷重伸度が縦横共に１〜１５０％であり、かつＫＥＳ圧縮仕事量が０．０１５ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２以上であるものとする。
【０００９】
上記において、繊維構造シートとしてはポリエステル系繊維からなるものが好適に用いられる（請求項２）。
【００１０】
ポリエステル合成樹脂シートは、結晶化度が１０〜７０％であり、ガラス転移点が３０℃以下であるポリエステル系樹脂からなることが好ましい（請求項３）。
【００１１】
また、ポリエステル合成樹脂シートは、ホットメルトタイプであることが好ましい（請求項４）。
【００１２】
その場合、繊維構造シートがポリエステル合成樹脂シートの厚みの２０〜８０％に食い込むように積層されていることが好ましい（請求項５）。
【００１３】
請求項６の製造方法は、ポリエステル合成樹脂シートと繊維構造シートとを積層させてなる皮革様構造物の製造方法であって、ホットメルトタイプのポリエステル合成樹脂シートと厚みが０．３〜２．０ｍｍであり、定荷重伸度が１〜１５０％であり、かつＫＥＳ圧縮仕事量が０．０１５ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２以上である繊維構造シートとを、上記ポリエステル合成樹脂シートの融点よりも１０℃以上高い温度で、１〜１０ｋｇ／ｃｍ２に加圧して貼り合わせることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１の皮革様構造物は、フィルムと基材の接着が強固なため耐摩耗性に優れ、基布の破断強度に優れ、かつ表皮材として貼り込み作業がしやすいものとなる。
【００１５】
請求項２のものは、耐久性や強度に優れ、耐光性やリサイクル性の点でも好ましい。
【００１６】
請求項３のものは、摩耗強度や白化防止の点で優れている。
【００１７】
請求項４のものは、貼り合わせに接着剤を要さず、接着性も良好な点で好ましい。
【００１８】
請求項５のものは、接着性が特に優れている。
【００１９】
請求項６の製造方法によれば、上記した性能を有する本発明の皮革様構造物が容易に得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明の皮革様構造物は、特定の性状を有する繊維構造シートとポリエステル合成樹脂シートとを貼り合わせることにより得られる。
【００２１】
皮革様構造物に求められる性能として、破れにくいことや、表皮材としたときに貼り込み作業が楽であることは重要な要件である。
【００２２】
そのため、本発明で用いる繊維構造シートは、厚みが０．３〜２．０ｍｍの範囲内であるものとする。厚みが０．３ｍｍ未満であると、十分な強度が得られず、破れ易くなる。また、厚みが２．０ｍｍより大きくなると、強度は十分であるが、これ以上厚くしても効果は変わらず、一方でコスト高になるという問題が生じる。
【００２３】
次に、本発明で用いる繊維構造シートは、ＪＩＳ  Ｌ１０９６Ｂ法によって測定された定荷重伸度が縦横共に１〜１５０％の範囲内であるものとし、好ましくは５〜８０％、更に好ましくは１０〜４０％の範囲内であるものとする。
【００２４】
定荷重伸度を上記範囲内にコントロールすることによって積層体の伸張後の残留歪みを抑えることができ、歪みが少ないことによって耐摩耗性も向上させることができる。定荷重伸度が１％未満であると、積層体が伸びないために貼り込み性が低下するという問題がある。また、定荷重伸度が１５０％を超えると、伸張後の残留歪みを抑えることができず、耐摩耗性も低くなるという問題がある。
【００２５】
さらに、本発明で用いる繊維構造シートは、ＫＥＳ圧縮仕事量が０．０１５ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２以上であるものとし、好ましくは０．０２ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２以上であり、さらに好ましくは０．０４ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２以上であるものとする。ＫＥＳ圧縮仕事量はＫＥＳシステム（Ｋａｗａｂａｔａ  Ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ）の風合い測定法に準じて測定される。ＫＥＳ圧縮仕事量は衝撃を吸収する能力を示し、この数値が０．０１５ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２未満であると、クッション性が低くなり、破れやすく、耐久性が低下するという問題が生じる。
【００２６】
上記繊維構造シートの組織としては、織物、編物、不織布等を特に限定なく用いることができるが、定荷重伸度やＫＥＳ圧縮仕事量の数値範囲を考慮すると編物が好ましい。
【００２７】
また、繊維構造シートの素材としては、耐久性や強度に優れた合成繊維シートが好ましく、耐光性やリサイクル性の点からポリエステル繊維シートが特に好ましい。中でも、環境負担を低減できる点からは、再生ポリエステル糸を使用して構成されたものがより好ましい。
【００２８】
なお、繊維構造シートはポリエステル合成樹脂シートの貼り合わせに先立って、必要に応じて公知の方法で染色或いは捺染することができる。
【００２９】
次に、本発明で用いるポリエステル合成樹脂シートは、結晶化度が１０〜７０％の範囲内であることが摩耗強度の確保と白化防止のために好ましい。
【００３０】
また、ポリエステル合成樹脂シートのガラス転移点は３０℃以下であることが、同じく摩耗強度の確保と白化防止のために好ましい。
【００３１】
ポリエステル合成樹脂シートの厚みは、２０〜１５０μｍが好ましい。２０μｍより薄いと、耐摩耗性が低下し、１５０μｍより厚くなると、風合いが硬くなり、好ましくない。
【００３２】
ポリエステル合成樹脂シートは、公知のアクリル系、エポキシ系、ウレタン系接着剤などで上記繊維構造シートに貼り合わせても良いし、ホットメルトタイプのポリエステル合成樹脂シートを用いて、熱圧着により貼り合わせてもよい。中でもホットメルトタイプは接着剤を使用することなく良好な接着性が得られる点で好ましい。
【００３３】
ホットメルトタイプのポリエステル合成樹脂シートとしては、東洋紡績（株）製の「バイロン（登録商標）（結晶性ポリエステル）」シリーズ、オージーフィルム（株）製の「フレクロン」シリーズ、日本マタイ（株）製の「エルファンＰＨ」シリーズ、シーダム（株）製の「マテリ」シリーズなどが挙げられる。融点としては、１００℃〜１９０℃の範囲内であることが、耐熱性、加工性の面から好ましい。融点が１００℃よりも低いと製品の耐熱性が悪くなるため好ましくなく、１９０℃よりも高いと、貼り合わせの際に基布が熱により変形（圧縮）したり、堅牢度が悪くなるため好ましくない。
【００３４】
ホットメルト合成樹脂シートの熱圧着条件としては、温度が〔ホットメルト合成樹脂シートの融点＋１０℃〕以上、圧力が１〜１０ｋｇ／ｃｍ２、時間が３０〜１２０秒であることが好ましい。〔ホットメルト合成樹脂シートの融点＋１０℃〕未満の温度では、ホットメルト合成樹脂シートが軟化せず、基材との接着力が低下する。しかし、〔ホットメルト合成樹脂シートの融点＋１０℃〕以上とは言え、繊維構造シートが収縮などの変形を起こさない程度の温度以下でポリエステル合成樹脂シートの貼り付け加工を行う必要がある。例えば繊維構造シートがポリエステル繊維シートの場合は、２００℃程度が上限になる。
【００３５】
上記において、接着性を高めるため、繊維構造シートをホットメルトタイプのポリエステル合成樹脂シートに食い込ませて積層させるのが好ましい。繊維構造シートの食い込み量はポリエステル合成樹脂シートの厚みの２０〜９０％であるのが好ましい。
【００３６】
なお、ポリエステル合成樹脂シートは、繊維構造シートの貼り合わせに先立って白化を目立たなくするという目的で樹脂に顔料を加えるなどの方法で着色することができる。着色剤の付与量は樹脂に対して０．１〜２０重量％であるのが好ましい。
【実施例】
【００３７】
以下に、本発明の実施例を示すが、本発明はこれらの実施例に限定されるものではない。
【００３８】
［実施例１］
フロント筬にポリエステル糸８４ｄｔｅｘ／７２ｆ（東レ（株）製）、バック筬にポリエステル３３ｄｔｅｘ／１２ｆ（東レ（株）製）を用いて、編み組織がフロント部を３針振りしたサテン組織、バック部をデンビ組織とし、ゲージが２８Ｇの編機を用いて編成した経編基布（密度：６０ＣＰＩ、５０ＷＰＩ）を得た。得られた編地を起毛し、厚みが０．８ｍｍ、定荷重伸度がタテ／ヨコ＝８／２５％、圧縮仕事量が０．０８７ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２の基布を得た。
【００３９】
この編地表面に、厚みが５０μｍのポリエステル系のホットメルトフィルム（東洋紡績（株）製バイロンＧＭ−９００；厚み５０μｍ、結晶化度２０％、融点１１２℃、ガラス転移点−１５℃）を熱圧着した。熱圧着の方法としては、編地の上に合成樹脂シートを置き、その上にシボ調の離型紙を載せて、プレス機にて融点（１１２℃）＋２０℃の温度で５ｋｇ／ｃｍ２の加重を与えて、３０秒間プレスすることにより行なった。
【００４０】
［実施例２］
フロント筬・バック筬共にポリエステル糸８４ｄｔｅｘ／３６ｆ（東レ（株）製）を用いて、編み組織がフロント部を３針振りしたサテン組織、バック部をデンビ組織とし、ゲージが２８Ｇの編機を用いて編成した経編基布（密度：５５ＣＰＩ、４６ＷＰＩ）を得た。得られた編地を起毛し、厚みが０．９ｍｍ、定荷重伸度がタテ／ヨコ＝１０／２０％、圧縮仕事量が０．０５５ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２の基布を得た。この編地表面に実施例１と同じホットメルトフィルムを用いて、同じ条件でフィルム貼り合せ加工を行なった。
【００４１】
［実施例３］
フロント筬・バック筬共に再生ポリエステル糸８４ｄｔｅｘ／３６ｆ（帝人ファイバー（株）製）を用いて、編み組織がフロント部を３針振りしたサテン組織、バック部をデンビ組織とし、ゲージが２８Ｇの編機を用いて編成し、厚みが０．７ｍｍ、定荷重伸度がタテ／ヨコ＝１５／４０％、圧縮仕事量が０．０３８ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２の経編基布（密度：５０ＣＰＩ、４６ＷＰＩ）を得た。この編地表面に実施例１と同じホットメルトフィルムを用いて、同じ条件でフィルム貼り合せ加工を行なった。
【００４２】
［実施例４］
再生ポリエステル糸８４ｄｔｅｘ／３６ｆ（帝人ファイバー（株）製）を用いて、ゲージが２８Ｇの編機を用いて編成し、厚みが０．８ｍｍ、定荷重伸度がタテ／ヨコ＝２０／１１０％、圧縮仕事量が０．０２２ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２のモクロディー組織の丸編基布（密度：３３ＣＰＩ、４２ＷＰＩ）を得た。この編地表面に実施例１と同じホットメルトフィルムを用いて、同じ条件でフィルム貼り合せ加工を行なった。
【００４３】
［実施例５］
縦糸・緯糸共に再生ポリエステル糸１５０ｄｔｅｘ／４８ｆ（帝人ファイバー（株）製）、を用いて織成した平織物（密度：７５ＣＰＩ、８０ＷＰＩ）を得た。得られた織地を起毛し、厚みが０．４ｍｍ、定荷重伸度がタテ／ヨコ＝５／６％、圧縮仕事量が０．０１５ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２の基布を得た。この編地表面に実施例１と同じホットメルトフィルムを用いて、同じ条件でフィルム貼り合せ加工を行なった。
【００４４】
［比較例１］
縦糸・緯糸共にポリエステル糸５２５ｄｔｅｘ／１４４ｆ（南亜（台湾）製）を用いて織成し、厚みが０．４ｍｍ、定荷重伸度がタテ／ヨコ＝２／３％、圧縮仕事量が０．０１ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２の平織物（密度：４０ＣＰＩ、４２ＷＰＩ）を得た。この織地表面に実施例１と同じホットメルトフィルムを用いて、同じ条件でフィルム貼り合せ加工を行なった。
【００４５】
［比較例２］
ポリエステル糸８４ｄｔｅｘ／３６ｆ（東洋紡績（株）製）を用いて、ゲージが２８Ｇの編機を用いて編成し、厚みが０．８ｍｍ、定荷重伸度がタテ／ヨコ＝３７／１６０％、圧縮仕事量が０．０１７ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２のスムース組織の丸編基布（密度：４２ＣＰＩ、４０ＷＰＩ）を得た。この編地表面に実施例１と同じホットメルトフィルムを用いて、同じ条件でフィルム貼り合せ加工を行なった。
【００４６】
［比較例３］
ポリエステル糸１６７ｄｔｅｘ／４８ｆ（東洋紡績（株）製）を用いて、ゲージが２０Ｇの編機を用いて編成し、厚みが０．８ｍｍ、定荷重伸度がタテ／ヨコ＝４５／１７０％、圧縮仕事量が０．０３ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２のスムース組織の丸編基布（密度：３０ＣＰＩ、３６ＷＰＩ）を得た。この編地表面に実施例１と同じホットメルトフィルムを用いて、同じ条件でフィルム貼り合せ加工を行なった。
【００４７】
［比較例４］
地組織にポリエステル糸  ５６ｄｔｅｘ／２４ｆ（東レ（株）製）を用いて、編み組織がハーフとし、つなぎ組織がポリエステル糸  ２２ｄｔｅｘ／１ｆ（東レ（株）製）を用いて、編み組織が２針振りとして、ゲージが２８Ｇの編機を用いて編成し、厚みが２．５ｍｍ、定荷重伸度がタテ／ヨコ＝２２／６５％、圧縮仕事量が０．０９５ｇｆ・ｃｍ／ｃｍ２のダブルラッセル（密度：４２ＣＰＩ、３２ＷＰＩ）を得た。この編地表面に実施例１と同じホットメルトフィルムを用いて、同じ条件でフィルム貼り合せ加工を行なった。
【００４８】
以上の実施例、比較例により得られた皮革様構造物の性能を評価した。基布の性状及び評価の結果を表１に示す。性能等の測定方法、評価内容は以下の通りである。
【００４９】
厚み：ＪＩＳ  Ｌ１０１８に準拠して測定した。  
定荷重伸度：ＪＩＳ  Ｌ１０９６Ｂ法に準拠して測定した（１４．７Ｎ荷重）。  
ＫＥＳ圧縮仕事量：ＫＥＳ（ＷＣ）に準拠して測定した。  
フィルムへの食い込み率：断面を顕微鏡で観察して食い込み部分の寸法を測定し、算出した。
【００５０】
テーバー摩耗：ＪＩＳ  Ｌ１０９６Ｃ法に準拠（摩耗輪ＣＳ−１０  荷重５００ｇ重）して試験後の表面状態を観察し、以下の基準で評価した；
５級…変化無し、４級…僅かに変化みられる、３級…変化みられる、
２級…フィルムの破れ有り、１級…基布破れ発生。
【００５１】
衝撃穴開け強さ：ＪＩＳＰ８１３４に準拠して、試験後の皮革様構造物の表面状態を観察して、以下の基準で評価した；
５…損傷が見られない、４…ほとんど損傷が見られない、
３…表層にわずかに損傷が見られる、２…表層に小さな穴が見られる、
１…穴ないし破れ発生。
【００５２】
貼り込み性：皮革様構造物をイスに貼り込んで、以下の基準で評価した；
５…非常に貼り込み易い、４…張り込み易い、３…貼り込み可能、
２…張り込み困難、１…貼り込み不可能。
【００５３】
風合い：表面に手で触れて、以下の基準で評価した；
５…非常に良好（柔らかい）、４…良好、３…やや硬い、
２…硬い、１…非常に硬い。
【００５４】
わらい：貼り込み後の表面状態を観察して、以下の基準で評価した；
５…わらい無し、４…わらいほとんど無し、３…ややわらい見られる、
２…わらいやや強い、１…わらい強い。
【００５５】
総合評価：以上の評価結果から、以下の基準で評価した；
５…非常に良好、４…良好、３…実用可能、
２…実用上やや問題有り、１…実用上問題有り。
【００５６】
【表１】
2005238756.tif 000002
【産業上の利用可能性】
【００５７】
本発明の皮革様構造物は、イス等の家具や車両内装等の表皮材として用いられる。