(57)【要約】【課題】資，機材や重機の般出入にかかる時間の短縮。【解決手段】昇降式プラットホーム１０は、固定式プラットホーム１２で挟まれた位置に設けられている。ホーム１０は、覆工板１４と、スライド式ポスト１６と、油圧ジャッキ１８と、覆工受桁２０と、桁受２２と、支持杭２４と、手動式油圧ジャッキ２６とを備えている。ホーム１０において、油圧ジャッキ１８を伸縮移動させすると、油圧ジャッキ１８のブランジャ１８ｂの伸長に伴って、桁受２２が上下方向に移動し、これの上下移動に伴って、スライド式ポスト１６も上下移動する。営業中は、油圧ジャッキ１８を伸長させてして、覆工板１４を固定式プラットホーム１２と同じ高さ位置に維持するとともに、営業の終了後に、油圧ジャッキ１８を収縮させて、覆工板１８を線路高さＲＬまで降下させる。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定式プラットホームの任意個所に設置される仮設の昇降式プラットホームにおいて、
前記昇降式プラットホームは、前記固定式プラットホームと同じ幅を備えた平坦な平板状の覆工板と、前記覆工板の昇降機構とを備え、
前記昇降機構は、前記覆工板の背面側に設けられ、前記覆工板を上下移動自在にガイドする複数のスライド式支持ポストと、前記覆工板の背面側に設けられ、前記覆工板を上下移動させる複数の油圧ジャッキとを有し、
営業中は、前記油圧ジャッキを伸長させて、前記覆工板を前記固定式プラットホームと同じ高さ位置に維持するとともに、営業の終了後に、前記ジャッキを収縮させて、前記覆工板を線路高さまで降下させることを特徴とする昇降式プラットホーム。
【請求項２】
前記スライド式ポストと前記油圧ジャッキとは、一対で１組となるように隣接設置することを特徴
とする請求項１記載の昇降式プラットホーム。
【請求項３】
前記覆工板は、裏面側に設けられた複数の覆工受桁と桁受とを備え、前記桁受は、前記覆工板が前記固定式プラットホームと同じ高さ位置に上昇した際に、前記固定式プラツトホームの裏面に当接することを特徴とする請求項１または２記載の昇降式プラットホーム。
【請求項４】
前記昇降式プラットホームは、前記覆工板を線路高さまで降下させた際に、前記桁受を支承支持する支持杭が設けられていることを特徴とする請求項３記載の昇降式プラットホーム。
【請求項５】
前記昇降式プラットホームは、前記覆工板を線路高さまで降下させた際に、前記覆工受桁を支承支持する支持ブロックが設けられていることを特徴とする請求項３記載の昇降式プラットホーム。
【請求項６】
前記昇降式プラットホームは、非常時に、前記覆工板を手動操作により上下移動させる手動式油圧ジャッキを有することを特徴とする請求項１から５のいずれか１項記載の昇降式プラットホーム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、昇降式プラットホームに関し、特に、鉄道駅で各種の土木建築工事が行われる際に、プラットホームを横断して、資材や重機の般出入を可能にする仮設の昇降式プラットホームに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
鉄道線の駅構内の路線に近接した個所で土木建築工事を行う場合には、公知文献の存在は確認していないが、従来、以下の方法で、工事に必要な資，機材や重機などの般出入が行われていた。
【０００３】
最も一般的な般出入方法は、営業中の電車の走行などに影響を及ぼさないようにするため、資，機材や重機などの般入は、営業中のプラットホームを避けた遠い場所から、線路を横断して駅部に般出入していた。
【０００４】
一方、現場の施工環境から、どうしてもプラットホームの横断が必要になる場合には、仮設のプラットホームを鋼材などで作製し、営業終了後に、プラットホームを解体して、資，機材や重機の般出入を行い、営業の開始とともに、プラットホームを組立・復旧させていた。
【０００５】
しかしながら、このような般出入方法には、特に、プラットホームの横断が必要な場合に、以下に説明する課題があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
すなわち、鉄道線の駅構内の路線に近接した個所で土木建築工事は、通常、終電から初電間での間の、ごく限られた数時間程度の短時間に作業が行われる。ところが、前述した従来の仮設プラットホームを用いる方法では、ホームの解体に、例えば、約１時間かかるとすれば、組立・復旧にも同じ時間を要するので、実質的な作業時間が大幅に少なくなり、施工効率が非常に悪化し、その改善が希求されていた。
【０００７】
本発明は、このような従来の問題点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、資，機材や重機の般出入にかかる時間を大幅に短縮して、施工能率を大きく改善することができる昇降式プラットホームを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、固定式プラットホームの任意個所に設置される仮設の昇降式プラットホームにおいて、前記昇降式プラットホームは、前記固定式プラットホームと同じ幅を備えた平坦な平板状の覆工板と、前記覆工板の昇降機構とを備え、前記昇降機構は、前記覆工板の背面側に設けられ、前記覆工板を上下移動自在に支持する複数のスライド式支持ポストと、前記覆工板の背面側に設けられ、前記覆工板を上下移動させる複数の油圧ジャッキとを有し、営業中は、前記油圧ジャッキを伸長させて、前記覆工板を前記固定式プラットホームと同じ高さ位置に維持するとともに、営業の終了後に、前記ジャッキを収縮させて、前記覆工板を線路高さまで降下させるようにした。
【０００９】
このように構成した昇降式プラットホームによれば、営業中は、油圧ジャッキを伸長させてして、覆工板を固定式プラットホームと同じ高さ位置に維持するとともに、営業の終了後に、油圧ジャッキを収縮させて、覆工板を線路高さまで降下させるので、営業中のプラットホームに影響を与えることなく、営業後に覆工板上を資機材の運搬車両や重機などが通過することができる。
【００１０】
この際に、覆工板の昇降移動は、油圧ジャッキにより行うので、短時間に行えるとともに、覆工板は、複数のスライド式ポストにより上下移動自在にガイドされているので、昇降移動を安定した状態で行える。
【００１１】
前記スライド式ポストと前記油圧ジャッキとは、一対で１組となるように近接設置することができる。
【００１２】
前記覆工板は、裏面側に設けられた複数の覆工受桁と桁受とを備え、前記桁受は、前記覆工板が前記固定式プラットホームと同じ高さ位置に上昇した際に、前記固定式プラットホームの裏側に当接するようにすることができる。
【００１３】
前記昇降式プラットホームは、前記覆工板を線路高さまで降下させた際に、前記桁受を支承支持する支持杭を設けることができる。
【００１４】
前記昇降式プラットホームは、前記覆工板を線路高さまで降下させた際に、前記覆工受桁を支承支持する支持ブロックを設けることができる。
【００１５】
前記昇降式プラットホームは、非常時に、前記覆工板を手動操作により上下移動させる手動式油圧ジャッキを設けることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好適な実施の形態について、添付図面に基づいて詳細に説明する。図１から図７は、本発明にかかる昇降式プラットホームの一実施例を示している。
【００１７】
同図に示した昇降式プラットホーム１０は、仮設用ものであって、本実施例の場合には、既に構築されて、供用されている固定式プラットホーム１２の間にあって、固定式プラットホーム１２で挟まれた位置に設けられている。
【００１８】
固定式プラットホーム１２は、天板１２ａと、天板１２ａの背面に設けられた桁材１２ｂと、支持脚１２ｃとを備えている。昇降式プラットホーム１０は、覆工板１４と、覆工板１４の昇降機構１５（スライド式ポスト１６，油圧ジャッキ１８）と、覆工受桁２０と、桁受２２と、支持杭２４と、手動式油圧ジャッキ２６とを備えている。
【００１９】
覆工板１４は、固定式プラットホーム１２の天板１２ａと同じ幅を有する平坦な平板状のものであって、概略正方形状に形成され、分断された固定式プラットホーム１２の間に嵌め込まれる形態になっている。
【００２０】
覆工受桁２０は、中空角型の鋼材から形成され、覆工板１４の背面側に複数本が所定の間隔を隔てて固設されている。各覆工受桁２０は、覆工板１４の幅方向に延設されている。
【００２１】
桁受２２は、Ｈ型鋼などから構成され、一対が覆工板１４の幅方向の両端近傍に配置されている。一対の桁受２２は、覆工板１４の長手方向（図１の左右方向）延設され、両端側が覆工板１４の端部よりも所定長さだけ外方に突出する長さを備えている。
【００２２】
昇降機構１５のスライド式ポスト１６は、覆工板１４の背面側にあって、一対の桁受２２の下方に配置されている。本実施例の場合、スライドポスト１６と油圧ジャッキ１８とは、一対ずつが１組みとなるように相互に隣接配置されている。
【００２３】
対をなすスライド式ポスト１６は、油圧ジャッキ１８とともに、概略正方形状の覆工板１４対して、４隅部に近接配置され、かつ、桁受２２の長手軸方向に沿って、２組ずつが一列状に配置されている。
【００２４】
スライド式ポスト１６と油圧ジャッキ１８とは、地盤中に陥入形成された凹状の収納ボックス２８内に、ポスト１６が油圧ジャッキ１８の外側になるようにそれぞれ配置されている。
【００２５】
収納ボックス２８は、覆工板１４の下方の四隅部にあって、桁受２２の下方地盤を所定の深さだけ掘削して、コンクリートを打設することにより形成され、底部２８ａと側壁２８ｂとを備えている。スライド式ポスト１６は、図５にその詳細を示すように、二重筒構造の伸縮管であって、外筒１６ａと内筒１６ｂと備えている。
【００２６】
上下方向に延びる内筒１６ｂの先端が桁受２２の下面に固設され、外筒１６ａが収納ボックス２８の底部２８ａに固設されており、このように取付けることにより、覆工板１４を上下移動自在にガイドしている。
【００２７】
油圧ジャッキ１８は、図５にその詳細を示すように、本体１８ａと、本体１８ａ内に内蔵された伸縮プランジャ１８ｂとを備え、概略筒状に形成されている。本体１８ａは、収納ボックス２８の底部２８ａに固設されており、伸縮プランジャ１８ｂの先端が桁受２２の下面に固設されている。
【００２８】
図４は、油圧ジャッキ１８の油圧制御器３０のブロック図である。油圧制御器３０は、４本の油圧ジャッキ１８にそれぞれ接続される絞り弁３０ａと、絞り弁３０ａに接続され、各油圧ジャッキ１８に均等にオイルを供給する３個のデ・コ・バルブ３０ｂと、ソレノイドバルブ３０ｃ，レデューシングバルブ３０ｄおよびリリーフバルブ３０ｅとを備えている。
【００２９】
また、レデューシングバルブ３０ｄには、モータ３０ｆで駆動されるポンプ３０ｇから、オイルパン３０ｈにためられているオイルが供給され、このオイルが油圧ジャッキ１８に注入されることで、伸縮ブランジャ１８ｂが上下方向に伸縮移動する。
【００３０】
一方、支持杭２４は、図１〜図３に示すように、Ｈ型鋼から構成され、桁受２２の長手方向に沿って所定の間隔を隔てて、桁受２２の下方地盤中に埋設されている。各支持杭２４の上端には、桁受２２の下面側を当接支持する受プレート２５が固設されている。
【００３１】
各支持杭２４は、桁受２２の長手方向の中心軸と、軸心が一致するようにして、４本ずつが同軸上に配置されている。また、覆工板１４の両端側にあって、各桁受２２の内側に位置する地表面Ｆ．Ｌには、図１に点線で示すように、一対の桁受ブロック３２が形成されている。
【００３２】
この桁受ブロック３２は、覆工板１４が降下した際に、覆工受桁２０の下面に当接して、覆工板１４を下方から支持するものであって、本実施例の場合、コンクリート盤から構成され、桁受２２と同じ長さを有している。
【００３３】
以上のように構成された昇降式プラットホーム１０において、昇降機構１５の油圧ジャッキ１８を伸縮移動させすると、油圧ジャッキ１８のブランジャ１８ｂの伸長に伴って、桁受２２が上下方向に移動し、これの上下移動に伴って、スライド式ポスト１６も上下移動し、図５には、この際の桁受２２の移動形態が示されている。
【００３４】
図５において、左側に示した状態が、油圧ジッャキ１８を駆動させない場合であり、同図に右側に示した状態が、油圧ジャッキ１８を駆動させて、伸縮ジッャキ１８ｂを上方に伸長させた場合である。
【００３５】
この場合の油圧ジャッキ１８の伸長ストロークＬは、本実施例の場合には、以下のように設定している。すなわち、まず、本実施例の場合、油圧ジャッキ１８を駆動させない状態においては、図３に示すように、覆工板１４の上面が線路高さ（ＲＬ）とほぼ一致するようになっており、覆工板１４上を資機材の搬送車や重機などが、固定式プラットホーム１２を横切るようにして通過することができる。
【００３６】
この状態においては、一対の桁受２２は、その下面が支持杭２４の上端に固設された受プレート２５に当接していて、支持杭２４に支持されているとともに、覆工受桁２０は、その下面が桁受ブロック３２の上面に当接していて、桁受ブロック３２により支持されているので、覆工板１４上を重量物が通過しても、支障は生じない。
【００３７】
一方、図３に示した状態から、油圧ジッャキ１８を駆動させて、桁受２２を上方移動させて、覆工板１４の上面を固定式プラットホーム１２の天板１２ａの上面と一致させる。
【００３８】
覆工板１４の上面を天板１２ａの上面と一致させた状態が図２に示されており、この位置は、複数のジャッキ１８およびスライドポスト１６により維持され、乗降客は、固定式プラットホーム１２と同様に昇降式プラットホーム１０上を歩行することができる。
【００３９】
この場合、覆工板１４を上昇移動させた状態では、図２に示すように、桁受２２の両端側にあって、覆工板１４の端部から側方に突出する部分が、固定式プラットホーム１２の裏面に設けられている桁材１２ｂの下面に当接して、桁受２２がそれ以上上方に移動するのを規制している。
【００４０】
つまり、本実施例場合には、桁受２２が覆工板１４の上方移動に対するストッパとして機能しており、油圧ジャッキ１８の伸長ストロークＬは、桁受２２が支持杭２４の受プレート２５に当接した位置から、桁受２２が桁材１２ｂに当接する位置までの距離になっている。
【００４１】
手動式油圧ジャッキ２６は、油圧ジャッキ１８が故障した際などの非常時に用いられるものであって、本実施例の場合、油圧ジャッキ１８の近傍に４個設置されている。
【００４２】
各手動式油圧ジャッキ２６は、一対の桁受２２の裏面側に上端が係止されて、吊下げるようにして２個ずつ取付けられている。各手動式油圧ジャッキ２６は、下端側が収納ボックス２８の側壁２８ｂの上端に当接可能な位置に配置されている。
【００４３】
手動式油圧ジャッキ２６は、当該ジャッキ２６の下方の側壁２８ｂと、対向する側壁２８ｂにそれぞれ長方体状のブロック３６を積層することにより、尺取虫状に操作させて、覆工板１４を上方に移動させる。
【００４４】
このときの操作形態を図７に示している。油圧ジャッキ２６で覆工板１４を上昇移動させる際には、まず、図７（Ａ）に示すように、各ジャッキ２６の下端側を側壁２８ｂに当接させた状態で、側壁２８ｂの対向する部分に複数のブロック３６を予め２枚積層設置する。
【００４５】
そして、次に、ジッャキ２６を伸長させて、桁受２２をブロック３６の厚みに相当する高さだけ上昇させて、この上昇により生じた桁受２２の下方に隙間に新たに３枚目のブロック３６を載せる（図７（Ｂ）参照）。
【００４６】
次に、ジッャキ３６を収縮して、図７（Ｃ）に示すように、その下端側に１枚のブロック３６を介装した後に、図７（Ｄ）に示すように、再びジッャキ２６を伸長させて、桁受２２をブロック３６の厚みに相当する高さだけ上昇させて、隙間に４枚目のブロック３６を載せる。
【００４７】
以後は、同様な操作を順次繰り返すことで、覆工板１４が固定式プラットホーム１２の覆工板１２ａと一致する高さ位置まで上昇移動させることができ、覆工板１４を下降させる場合には、図７に示した操作を順次逆に行い、ブロック３６を１個ずつ取り除くと、覆工板１４が線路高さＲ．Ｌまで下降する。
【００４８】
さて、以上のように構成した昇降式プラットホームによれば、営業中は、油圧ジャッキ１８を伸長させてして、覆工板１４を固定式プラットホーム１２と同じ高さ位置に維持するとともに、営業の終了後に、油圧ジャッキ１８を収縮させて、覆工板１８を線路高さＲＬまで降下させるので、営業中のプラットホームに影響を与えることなく、営業後に覆工板１４上を資機材の運搬車両や重機などが通過することができる。
【００４９】
この際に、覆工板１４の昇降移動は、油圧ジャッキ１８により行うので、短時間に行えるとともに、覆工板１４は、複数のスライド式ポスト１６により上下移動自在にガイドされているので、昇降移動を安定した状態で行え、資，機材や重機の般出入にかかる時間を大幅に短縮して、施工能率を大きく改善することができる。
【００５０】
また、本実施例の場合には、覆工板１４は、背面側に複数の覆工受桁２０と、桁受２２とを備え、桁受２２は、覆工板１４が固定式プラットホーム１２と同じ高さ位置に上昇した際に、固定式プラットホーム１２の裏側の桁材１２ｂに当接するように構成して、桁受２２を上昇移動の際のストッパとして機能させているので、覆工板１４の上昇位置決めが確実に行える。
【００５１】
また、本実施例の場合には、昇降式プラットホーム１０は、覆工板１４を線路高さＲＬまで降下させた際に、桁受２２を支承支持する支持杭２４を設けているので、覆工板１４上を重量物が通過しても、何ら支障がない。
【００５２】
さらに、本実施例では、昇降式プラットホーム１０は、非常時に、覆工板１４を手動操作により上下移動させる手動式油圧ジャッキ２６を設けているので、油圧ジャッキ１６が故障した場合などにも、覆工板１４を上昇移動させて、営業を行うことができる。
【００５３】
【発明の効果】
以上、詳細に説明したように、本発明にかかる昇降式プラットホームによれば、資，機材や重機の般出入にかかる時間を大幅に短縮して、施工能率を大きく改善することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかる昇降式プラットホームの一実施例を示すプラットホームの上面図である。
【図２】図１に示した昇降式プラットホームを上昇移動させた状態の縦断面図である。
【図３】図１に示した昇降式プラットホームを下降させた状態の縦断面図である。
【図４】図１に示した昇降式プラットホームの移動に用いる油圧ジャッキの油圧駆動系のブロック図である。
【図５】図４に示した油圧ジャッキにより覆工板を上下移動させる際の要部説明図である。
【図６】図１に示した昇降式プラットホームに付設されている非常用ジャッキで覆工板を上下移動させる際の断面説明図である。
【図７】図６の非常用ジャッキの操作工程を順に示す説明図である。
【符号の説明】
１０          昇降式プラットホーム
１２          固定式プラットホーム
１４          覆工板
１６          スライド式ポスト
１８          油圧ジャッキ
２０          覆工受桁
２２          桁受
２４          支持杭
２６          手動式油圧ジャッキ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2005016265.tif 000008
【図７】
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