(57)【要約】【課題】  通路となる座席のシートバック背面を前倒し時と起立時とで変えることにより、起立したシートバックに後席乗員が接触した場合にも汚れるのを防止することができる車両用シートの提供を図る。【解決手段】  背面１１ａがフラット状となる前倒し状態と、着座姿勢を保つ起立状態と、に可動するシートバック１１を備えて、そのシートバック１１の背面１１ａに、シートバック１１の前倒し状態と起立状態の移動に連動して、シートバック１１の背面１１ａを変える背面変化手段２０を設けることにより、シートバック１１を前倒ししてその背面１１ａを通路とした後に、シートバック１１を起立した場合にも、その背面１１ａを背面変化手段２０によって変えることができるため、後席乗員がシートバックに接触しても汚れるのを防止することができる。【選択図】      図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
背面がフラット状となる前倒し状態と、着座姿勢を保つ起立状態と、に可動するシートバックを備えた車両用シートにおいて、
前記シートバックの背面に、シートバックの前倒し状態と起立状態の移動に連動して、シートバックの背面を変える背面変化手段を設けたことを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
背面変化手段は、シートバックの起立状態で背面を覆う一方、シートバックの前倒し状態で格納されて背面を露出する常閉式カバーであることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
背面変化手段は、シートバックの前倒し状態で背面を覆う一方、シートバックの起立状態で格納されて背面を露出する常開式カバーであることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。
【請求項４】
常閉式カバーは、これを所定厚さをもって形成し、シートバックの前倒し状態で格納されて背面を露出した際に、この背面の床面からの高さを低くしたことを特徴とする請求項２に記載の車両用シート。
【請求項５】
常閉式カバーは、シートバックの前倒し状態で荷室の床面として用いる場合に背面を覆い、この背面を覆った常閉式カバーの上面を荷室面と略同一高さとしたことを特徴とする請求項４に記載の車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートバックを傾倒可能とした車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えばワゴン車等にあって座席が前後方向に３列配置され、かつ、２列目の座席に補助席が設けられている場合に、３列目の座席、つまり後席に乗員が移動する際に２列目の座席の補助席を折り畳んで通過することが行われるが、このときの補助席の折り畳み方法としては、シートバックを前倒ししてフラットにするものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このようにシートバックをフラットに前倒しした場合には、このフラットになったシートバックの上面、つまりシートバックの背面が通路となり、このシートバック背面を足場にして後席に移動することになる。
【特許文献１】特開２００３−１２７７３２号公報（第３頁、第２図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、かかる従来の車両用シートにあっては、前記２列目の座席の補助席のシートバック背面を通路として乗員が後席へと移動して着座した後、通路とした補助席のシートバックを起立させると、このシートバックの背面が後席乗員の膝の近傍に位置することになる。
【０００５】
このとき、前記補助席のシートバック背面は通路として踏み付けたことにより汚れており、車両制動時等にあって乗員に前方への慣性力が働いた場合に、この汚れたシートバック背面に後席乗員の膝等が接触する場合があり、その接触部分が汚れてしまうため後席乗員に不快感を与えてしまう。
【０００６】
そこで、本発明は通路となる座席のシートバック背面を前倒し時と起立時とで変えることにより、起立したシートバックに後席乗員が接触した場合にも汚れるのを防止することができる車両用シートを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の車両用シートは、背面がフラット状となる前倒し状態と、着座姿勢を保つ起立状態と、に可動するシートバックを備えて、そのシートバックの背面に、シートバックの前倒し状態と起立状態の移動に連動して、シートバックの背面を変える背面変化手段を設けたことを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、シートバックを前倒ししてその背面を通路として用いた後に起立状態にした場合に、そのシートバックの背面は背面変化手段によって変わっているため、後席乗員がシートバックに接触する場合は、通路面として用いた背面から変わって汚れていない背面に接触することになり、後席乗員が汚れるのを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。
【００１０】
図１〜図８は本発明の第１実施形態を示し、図１は本発明が適用される車両用シートの配置状態を示す斜視図、図２はシートバックを前倒しした車両用シートの配置状態を示す斜視図、図３はシートバックの起立状態を示す車両用シートの斜視図、図４はシートバックの前倒し状態を示す車両用シートの斜視図、図５は図３中Ａ−Ａ線に沿った拡大断面図、図６は図４中Ｂ−Ｂ線に沿った拡大断面図、図７は図６中Ｃ−Ｃ線に沿った断面図、図８は図６中Ｄ−Ｄ線に沿った断面図である。
【００１１】
この第１実施形態の車両用シート（以下、本実施形態シートと称する）１０は、図１に示すように前列座席（本実施形態では運転席および助手席）Ｓ１と、中間列座席Ｓ２と、後列座席Ｓ３と、の３列構成となった全体座席Ｓの前記中間列座席Ｓ２に設けられ、図２に示すように、本実施形態シート１０のシートバック１１を前倒しすることにより、矢印ａ，ｂに示すように後列座席Ｓ３に乗員が移動する際、または、これとは逆に後列座席Ｓ３から乗員が降りる際に、前記シートバック１１のフラット状となる背面１１ａを通路として用いる。
【００１２】
即ち、本実施形態シート１０は、これを含めて３席設けた中間列座席Ｓ２の左右方向中間部に配置され、この本実施形態シート１０のシートバック１１を前倒しする際には、図２示すように、シートクッション１２を前方に跳ね上げ、この跳ね上げによりシートクッション１２が無くなった部分に、前倒ししたシートバック１１を嵌め込むようになっている。
【００１３】
そして、後列座席Ｓ３の乗員（以下、後列乗員と称する）の乗降が終わった時点で、本実施形態シート１０のシートバック１１を図１に示すように起立状態にしておく。
【００１４】
ここで、本実施形態では図３，図４に示すように、本実施形態シート１０のシートバック１１の背面１１ａに、シートバック１１の前倒し状態（図４参照）と起立状態（図３参照）との移動に連動して、シートバック１１の背面１１ａを変える背面変化手段２０を設けてある。
【００１５】
背面変化手段２０は、図３に示すようにシートバック１１の起立状態で背面１１ａを覆う一方、図４に示すようにシートバック１１の前倒し状態で格納されて背面１１ａを露出する常閉式カバーとしての蛇腹状開閉板２１によって構成してある。
【００１６】
シートバック１１の背面１１ａの左右両側部には、両側縁に沿って左右１対のガイドレール２２を取付けてあり、このガイドレール２２に沿って前記蛇腹状開閉板２１が開閉案内され、この蛇腹状開閉板２１は、隣席Ｓｎに連結したワイヤー２３を介してシートバック１１の起立および前倒しに連動して自動的に開閉されるようになっている。
【００１７】
即ち、前記蛇腹状開閉板２１は、図６に示すように両側端部２１ｂ，２１ｃをそれぞれ折曲（開閉）自在に連結した複数の単板２１ａの集合体として形成され、その一側端部２１ｂ（図中下方）の折曲部分に設けた係止棒２１ｄの両端部を、図７に示すように１対のガイドレール２２に跨って摺動自在に係止してある。
【００１８】
そして、前記ワイヤー２３は、図４に示すように一端部を隣席ＳｎのシートバックＳｂに固定し、他端側を図５，図６，図８に示すように本実施形態シート１０のシートバック１１上部に設けたガイドケース２４内に取り込むようになっている。
【００１９】
前記ガイドケース２４は隣席Ｓｎ側端部が外方に突出する２段構成となり、その２段目に設けた第１ガイド２４Ａに前記ワイヤー２３の他端側を取り込んだ後、ガイドケース２４の隣席Ｓｎとは反対側の一段目に設けた第２ガイド２４Ｂへと案内し、この第２ガイド２４Ｂからワイヤー２３を分岐して、その一方の分岐ワイヤー２３Ａを隣席Ｓｎとは反対側のガイドレール２２内に配置するとともに、他方の分岐ワイヤー２３Ｂをガイドケース２４の隣席Ｓｎ側の一段目に設けた第３ガイド２４Ｃに案内した後、隣席Ｓｎ側のガイドレール２２内に配置してある。
【００２０】
それぞれのガイドレール２２内に案内した分岐ワイヤー２３Ａ，２３Ｂは、各ガイドレール２２の下端部にそれぞれ設けた下部ガイド２４Ｄに案内した後、シートバック１１の下端部にそれぞれ設けたドラム２５に巻き取るようになっている。
【００２１】
各ドラム２５は図外の渦巻きばね等により分岐ワイヤー２３Ａ，２３Ｂを巻き取る方向に付勢してあり、図３に示すようにシートバック１１を起立した状態では各ドラム２５によって分岐ワイヤー２３Ａ，２３Ｂを巻き取った状態にあり、図４に示すようにシートバック１１を前倒しした状態では分岐ワイヤー２３Ａ，２３Ｂがドラム２５から巻き戻されて繰り出されるようになっている。
【００２２】
前記蛇腹状開閉板２１の最上方に位置する係止棒２１ｄＸは、ガイドレール２２の上端部に固定するとともに、最下方に位置する係止棒２１ｄＹは、図３に示すシートバックが起立状態にあるとき、蛇腹状開閉板２１を下方に押し下げた状態で分岐ワイヤー２３Ａ，２３Ｂに固定してある。
【００２３】
勿論、ワイヤー２３の一端部の隣席Ｓｎへの固定部位は、本実施形態シート１０のシートバック１１を起立状態から前倒し状態にした時に、ドラム２５から巻き戻されるワイヤーの繰出し量が蛇腹状開閉板２１の開閉ストロークと一致するように設定される。
【００２４】
以上の構成によりこの第１実施形態の車両用シート１０によれば、通常時は図３に示すようにシートバック１１を起立状態にしてあり、そして、後列座席Ｓ３（図１参照）の乗員が乗降する際には、図４に示すように本実施形態シート１０のシートクッション１２を前方に跳ね上げてシートバック１１を前倒しする。
【００２５】
すると、起立状態でシートバック１１の背面１１ａを覆っていた蛇腹状開閉板２１は、このシートバック１１を前倒し状態にしたことによりワイヤー２３に引っ張られて、シートバック１１の上方に折り畳まれて開状態となって背面１１ａが露出し、この露出した背面１１ａを通路として後列乗員が乗降する。
【００２６】
そして、後列乗員の乗降が完了した後、本実施形態シート１０のシートバック１１を起立状態にすると、ワイヤー２３がドラム２５に巻き取られるとともに、蛇腹状開閉板２１が下方に展開して閉状態となって背面１１ａを覆うことになり、つまり、この背面１１ａを変えることになる。
【００２７】
このため、後列乗員が本実施形態シート１０のシートバック１１に接触した場合にも、通路として用いた背面１１ａが蛇腹状開閉板２１によって覆われているため、後列乗員の膝等が汚れることはなく、不快感を与えてしまうのを無くすことができる。
【００２８】
また、本実施形態の背面変化手段２０は、シートバック１１の起立状態で背面１１ａを覆う一方、シートバック１１の前倒し状態で格納されて背面１１ａを露出する蛇腹状開閉板２１によって構成したので、シートバック１１の前倒し状態と起立状態の移動に連動して背面１１ａを開閉することができ、その開閉が本来のシートバック１１の移動で自動的に行われるため、蛇腹状開閉板２１を開閉するための特別な操作が不要となる。
【００２９】
図９，図１０は本発明の第２実施形態を示し、前記第１実施形態と同一構成部分に同一符号を付して重複する説明を省略して述べるものとし、図９はシートバックの起立状態を示す車両用シートの斜視図、図１０はシートバックの前倒し状態を示す車両用シートの斜視図である。
【００３０】
この第２実施形態の車両用シート１０ａは、背面変化手段２０を、シートバック１１の前倒し状態で背面１１ａを覆う一方、シートバック１１の起立状態で格納されて背面１１ａを露出する常開式カバーとしての巻取り式スクリーン３０によって構成してある。
【００３１】
前記巻取り式スクリーン３０は、図９に示すようにシートバック１１の背面１１ａの隣席Ｓｎとは反対側の側縁に沿って形成した収納部１３内に格納してあり、巻取り方向に付勢されたドラム３１にスクリーン本体３２を巻回してある。
【００３２】
スクリーン本体３２の先端縁には補強材３３が結合され、この補強材３３の長さ方向中央部に連結したワイヤー３４の先端部を、シートバック１１の隣席Ｓｎ側側縁に取り付けたガイドリング３５に通した後に、隣席ＳｎのシートバックＳｂに連結してある。
【００３３】
ワイヤー３４の長さは、図９に示すように本実施形態シート１０ａのシートバック１１を起立した状態で、スクリーン本体３２がドラム３１に完全に巻き取られて収納部１３内に格納されるとともに、図１０に示すようにシートバック１１を前倒しした状態でスクリーン本体３２を、ドラム３１から巻戻してシートバック１１の隣席Ｓｎ側の側縁まで繰り出すように設定してある。
【００３４】
従って、この第２実施形態の車両用シート１０ａによれば、通常時は図９に示すようにシートバック１１を起立状態にしてあり、そして、後列座席Ｓ３（図１参照）の乗員が乗降する際には、図１０に示すように本実施形態シート１０ａのシートクッション１２を前方に跳ね上げてシートバック１１を前倒しする。
【００３５】
すると、巻取り式スクリーン３０のスクリーン本体３２は、シートバック１１の前倒しに伴ってワイヤー３４によって引っ張られるため、ドラム３１から繰り出されてシートバック１１の前倒し完了時に背面１１ａを覆うことができる。
【００３６】
従って、シートバック１１の背面１１ａはスクリーン本体３２で覆われた状態で通路となり、このスクリーン本体３２上を踏んで乗員が通過することになる。
【００３７】
そして、後列乗員の乗降が完了した後、本実施形態シート１０ａのシートバック１１を起立状態にすると、ワイヤー３４による張力が無くなるためスクリーン本体３２がドラム３１に巻き取られて、汚れの無い背面１１ａが露出する。
【００３８】
このため、後列乗員が本実施形態シート１０のシートバック１１の背面１１ａに接触した場合にも、後列乗員の膝等が汚れることはなく、不快感を与えてしまうのを無くすことができる。
【００３９】
図１１〜図１３は本発明の第３実施形態を示し、前記第１実施形態と同一構成部分に同一符号を付して重複する説明を省略して述べるものとし、図１１はシートバックの起立状態を示す車両用シートの斜視図、図１２はシートバックの前倒し状態を示す車両用シートの斜視図、図１３は隣席のシートバックを前倒しした状態を示す車両用シートの斜視図である。
【００４０】
この第３実施形態の車両用シート１０ｂは、背面変化手段２０を常閉式カバーとしての覆い構造部４０で形成し、図１１に示すようにこの覆い構造部４０は所定厚さＴ（後述するｈ＋ｔ）をもって形成し、図１２に示すようにシートバック１１の前倒し状態で格納されて背面１１ａを露出した際に、この背面１１ａの床面Ｆからの高さＨを低くするようにしている。
【００４１】
前記覆い構造部４０は、図１１に示すように本実施形態シート１０ｂのシートバック１１の背面１１ａと略同形状となる板厚ｔの開閉板４１と、図１２に示すようにシートバック１１の上側縁および左右両側縁から後方に向かって所定高さｈをもって突出する周縁板４２Ａ，４２Ｂ，４２Ｃで形成され、前記開閉板４１は右側の周縁板４２Ｃにヒンジ４３を介してシートバック１１に開閉自在に連結してある。尚、開閉板４１は図外のばね力により閉じ方向に付勢されている。
【００４２】
そして、前記開閉板４１の左側縁部の中央部分と右側の隣席ＳｎのシートバックＳｂとをワイヤー４４を介して連結し、このワイヤー４４を図１１に示すようにシートバック１１の起立状態で緊張させてある。
【００４３】
また、本実施形態では、前記覆い構造部４０の開閉板４１は、図１３に示すようにシートバック１１の前倒し状態で荷室の床面として用いる場合に背面１１ａを覆い、この背面１１ａを覆った開閉板４１の上面４１ａを荷室面と略同一高さとしてある。
【００４４】
即ち、本実施形態では図１に示す中間列座席Ｓ２と後列座席Ｓ３のそれぞれのシートバックを前倒しすることにより、車室後部を荷室として用いることができるようになっている。
【００４５】
本実施形態シート１０ｂでは、図１３に示すようにこのシート１０ｂのシートバック１１を前倒しするとともに、左，右側の隣席ＳｎのシートバックＳｂを前倒しした際に、前記開閉板４１の上面４１ａと隣接のシートバックＳｂの上面Ｓｂａとを略同一高さとしてある。
【００４６】
即ち、本実施形態シート１０ｂは、隣席ＳｎのシートバックＳｂを起立状態にしてシートバック１１を前倒しした状態では、図１２に示すように開閉板４１が開いて背面１１ａが露出するが、この状態から図１３に示すように隣席ＳｎのシートバックＳｂを前倒しすると、ワイヤー４４が弛むため開閉板４１はばね力で閉じて背面１１ａを覆うことになる。
【００４７】
つまり、本実施形態シート１０ｂのシートバック１１と隣席ＳｎのシートバックＳｂとを共に前倒しした状態では、これら両シートバック１１，Ｓｂを共に起立状態にした図１１と同じ関係となり、開閉板４１の上面４１ａと隣接のシートバックＳｂの上面Ｓｂａとが略同一の連続面となっている。
【００４８】
従って、この第３実施形態の車両用シート１０ｂによれば、通常時は図１１に示すようにシートバック１１を起立状態にしてあり、後列座席Ｓ３（図１参照）の乗員が乗降する際には、図１２に示すように本実施形態シート１０ｂのシートクッション１２を前方に跳ね上げてシートバック１１を前倒しする。
【００４９】
すると、覆い構造部４０の開閉板４１は、図１２に示すようにワイヤー４４に引っ張られてヒンジ４３を中心として上方に持ち上がり、第１実施形態と同様にシートクッション１１の背面１１ａを露出し、この露出した背面１１ａを通路として後列乗員が乗降する。
【００５０】
このとき、前記シートクッション１１の露出した背面１１ａは、覆い構造部４０の全体厚さＴを大きくとって床面Ｆからの高さＨを低く抑えることができるので、踏み面となる前記背面１１ａと天井との高さを大きく取ることができるため、後列乗員の乗降性を向上させることができる。
【００５１】
そして、後列乗員の乗降が完了した後、本実施形態シート１０ｂのシートバック１１を起立状態にすると、ワイヤー２３が弛んで図１１に示すように開閉板４１がシートバック１１の背面１１ａを覆うため、後列乗員の膝等を汚すのを避けることができる。
【００５２】
また、本実施形態にあっても前記開閉板４１は、シートバック１１の動きに連動して背面１１ａを開閉できるため、この開閉板４１を開閉するための特別な操作が不要となる。
【００５３】
更に、本実施形態では本実施形態シート１０ｂのシートバック１１を前倒しした状態で、隣席ＳｎのシートバックＳｂを前倒しして、それぞれのシートバック１１，Ｓｂの上面を荷室の床面として用いる場合に、開閉板４１の上面４１ａを隣接のシートバックＳｂの上面Ｓｂａと略同一高さとしたので、載置した荷物の安定性を向上するとともに、荷物の載置能率を増大することができる。
【００５４】
ところで、本発明の車両用シートは前記第１〜第３実施形態に例をとって説明したが、これら実施形態に限ることなく本発明の要旨を逸脱しない範囲で他の実施形態を各種採用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明が適用される車両用シートの配置状態を示す斜視図である。
【図２】本発明が適用される車両用シートのシートバックを前倒しした状態を示す斜視図である。
【図３】本発明の第１実施形態におけるシートバックの起立状態を示す車両用シートの斜視図である。
【図４】本発明の第１実施形態におけるシートバックの前倒し状態を示す車両用シートの斜視図である。
【図５】図３中Ａ−Ａ線に沿った拡大断面図である。
【図６】図４中Ｂ−Ｂ線に沿った拡大断面図である。
【図７】図６中Ｃ−Ｃ線に沿った断面図である。
【図８】図６中Ｄ−Ｄ線に沿った断面図である。
【図９】本発明の第２実施形態におけるシートバックの起立状態を示す車両用シートの斜視図である。
【図１０】本発明の第２実施形態におけるシートバックの前倒し状態を示す車両用シートの斜視図である。
【図１１】本発明の第３実施形態におけるシートバックの起立状態を示す車両用シートの斜視図である。
【図１２】本発明の第３実施形態におけるシートバックの前倒し状態を示す車両用シートの斜視図である。
【図１３】本発明の第３実施形態における隣席のシートバックを前倒しした状態を示す車両用シートの斜視図である。
【符号の説明】
【００５６】
１０，１０ａ，１０ｂ  車両用シート
１１  シートバック
１１ａ  背面
２０  背面変化手段
２１  蛇腹状開閉板（常閉式カバー）
３０  巻取り式スクリーン（常開式カバー）
４０  覆い構造部（常閉式カバー）
４１  開閉板
４１ａ  開閉板の上面
【図１】
2005254996.tif 000003
【図２】
2005254996.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2005254996.tif 000011
【図１０】
2005254996.tif 000012
【図１１】
2005254996.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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