(57)【要約】【課題】  釣り用リールのハンドル組立体において、釣人にハンドルアームの軽量化を積極的にアピールするとともに、ハンドルアームの水抜き及び内部の腐食防止を容易に行えるようにする。【解決手段】  ハンドル組立体１は、ハンドル軸の先端に装着されるハンドルアーム８と、ハンドルアーム８の先端に装着されたハンドル把手９とを備えている。ハンドルアーム８は、ハンドル把手が装着される装着部８ａと、ハンドル軸に装着される球状部８ｃと、球状部８ｃから装着部８ａにかけて一体的に延びるアーム本体８ｂと、アーム本体８ｂの球状部８ｃ側端部が開口し端部から内部に向かって中空に形成された中空部８ｄと、アーム本体８ｂの外部から中空部８ｄに向かって貫通する２つの貫通孔８ｆ、８ｇとを備えている。【選択図】      図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
釣り用リールのハンドル軸の先端に装着されるハンドル組立体であって、
前記ハンドル軸の先端に基端が装着され、前記ハンドル軸と交差する方向に延びるアーム本体と、前記アーム本体の端部に開口して中空に形成された中空部と、前記アーム本体の外部から前記中空部に向かって貫通する貫通孔とを有するハンドルアームと、
前記ハンドルアームの先端に装着されたハンドル把手と、
を備えた釣り用リールのハンドル組立体。
【請求項２】
前記中空部は、前記端部から内部に向かって切削加工することにより中空に形成されている、請求項１に記載の釣り用リールのハンドル組立体。
【請求項３】
前記アーム本体は、アルミニウム合金製であり、
前記アーム本体、前記中空部及び前記貫通孔の表面には、アルマイト処理が施されている、請求項１又は２に記載の釣り用リールのハンドル組立体。
【請求項４】
前記アーム本体は、棒状の中実部材を切削加工することにより形成されている、請求項１から３のいずれかに記載の釣り用リールのハンドル組立体。
【請求項５】
前記アーム本体は、曲げ加工することにより形成されている、請求項１から４のいずれかに記載の釣り用リールのハンドル組立体。
【請求項６】
前記貫通孔は、前記アーム本体の前記中空部と交差する方向に向かって切削加工することにより形成されている、請求項１から５のいずれかに記載の釣り用リールのハンドル組立体。
【請求項７】
前記貫通孔は、前記アーム本体の複数箇所に形成されている、請求項１から６のいずれかに記載の釣り用リールのハンドル組立体。
【請求項８】
前記釣り用リールは、両軸受リールである、請求項１から７のいずれかに記載の釣り用リールのハンドル組立体。
【請求項９】
前記釣り用リールは、スピニングリールである、請求項１から７のいずれかに記載の釣り用リールのハンドル組立体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンドル組立体、特に、釣り用リールのハンドル軸の先端に装着されるハンドル組立体に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、釣り用リールには、スピニングリールや、両軸受リール等がある。スピニングリールは、ハンドル組立体と、ハンドル組立体を回転自在に支持するリール本体と、リール本体の前部に回転自在に支持されたロータと、リール本体に対して前後移動自在に配置されロータの回転によって外周面に釣り糸が巻き取られるスプールとを備えている。また、両軸受リールは、リール本体と、リール本体に回転自在に装着されたスプールと、スプールを回転させるためのハンドル組立体とを備えている。
【０００３】
この種のハンドル組立体は、リール本体に回転可能に配置されたハンドル軸に装着されている。ハンドル組立体は、ハンドル軸から径方向に延びるハンドルアームと、ハンドルアームの先端に装着されたハンドル把手とを有している。
【０００４】
このようなハンドル組立体では、リール全体の軽量化を図るために、ハンドルアームに中空構造を成したものが知られている（たとえば、特許文献１参照）。このハンドルアームでは、鍛造や鋳造等により形成され、端部が開口する長孔を有している。このハンドルアームの側面には、成型加工時に圧力を外部に逃がすための長孔に通じる側孔が形成されている。この側孔は、完成時には栓が装着され、外部に長孔が露出しないようになっている。
【特許文献１】特開２００２−２９１３８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記従来のハンドル組立体では、ハンドルアーム完成時には栓が装着されるので、外部に長孔が露出しないようになっている。このため、釣人がハンドルアームを外部から視認したとき、内部に長孔が形成されているか否か判断することが難しい。したがって、内部に長孔を形成しハンドルアームを軽量化しているにも関わらず、釣人にハンドルアームの軽量化をアピールすることが困難になる。
【０００６】
また、従来のハンドルアームでは、端部の開口をクロージング処理した後に、防食のためにアルマイト処理等の表面処理を施すことがある。このとき、ハンドルアーム完成時には栓が装着されるので、ハンドルアームの外部しか表面処理を施すことができない。このため、たとえば海水等の腐食雰囲気に曝されたとき、側孔に装着された栓の隙間から海水が浸水し、ハンドルアームの内部に海水が溜まったり、ハンドルアームの内部が腐食してしまうおそれが生じる。
【０００７】
本発明の課題は、釣り用リールのハンドル組立体において、釣人にハンドルアームの軽量化を積極的にアピールするとともに、ハンドルアームの水抜き及び内部の腐食防止を容易に行えるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
発明１に係る釣り用リールのハンドル組立体は、釣り用リールのハンドル軸の先端に装着されるハンドル組立体であって、ハンドル軸の先端に基端が装着されハンドル軸と交差する方向に延びるアーム本体とアーム本体の端部に開口して中空に形成された中空部とアーム本体の外部から中空部に向かって貫通する貫通孔とを有するハンドルアームと、ハンドルアームの先端に装着されたハンドル把手とを備えている。
【０００９】
このハンドル組立体では、ハンドルアームは、内部に中空に形成された中空部と、中空部に連通する貫通孔とを有している。ここでは、ハンドルアームに貫通孔が設けられているので、釣人はハンドルアームの外部から内部の中空部を視認可能である。したがって、ハンドルアームが軽量化されていることが釣人にとって分かりやすくなり、このため釣人にハンドルアームの軽量化を積極的にアピールできる。
【００１０】
また、ハンドルアームに表面処理を施す場合には、中空部に連通する貫通孔が形成されているので、ハンドルアームの外部だけでなく内部についても表面処理を施すことができ、ハンドルアーム内部の腐食防止を容易に行える。さらに、ハンドルアーム内部に海水等が浸水しても、中空部に連通する貫通孔により容易に水抜きすることができる。
【００１１】
発明２に係るハンドル組立体は、発明１のハンドル組立体において、中空部は、端部から内部に向かって切削加工することにより中空に形成されている。この場合、中空部が切削加工により形成されているので、中空部の形状を強度や意匠等に応じて任意に設計できる。
【００１２】
発明３に係るハンドル組立体は、発明１又は２のハンドル組立体において、アーム本体は、アルミニウム合金製である。アーム本体、中空部及び貫通孔の表面には、アルマイト処理が施されている。この場合、アルミニウム合金製のアーム本体の表面処理としてアルマイト処理を施すことにより、比較的簡単にアーム本体、中空部及び貫通孔の全体を防食処理できる。
【００１３】
発明４に係るハンドル組立体は、発明１から３のいずれかのハンドル組立体において、アーム本体は、棒状の中実部材を切削加工することにより形成されている。この場合、アーム本体の加工性が向上するとともに、中空部の形成が容易になる。
【００１４】
発明４に係るハンドル組立体は、発明１から３のいずれかのハンドル組立体において、アーム本体は、曲げ加工することにより形成されている。この場合、アーム本体を曲げ加工により任意の形状に湾曲できる。
【００１５】
発明６に係るハンドル組立体は、発明１から５のいずれかのハンドル組立体において、貫通孔は、アーム本体の中空部と交差する方向に向かって切削加工することにより形成されている。この場合、貫通孔は、アーム本体の中空部と交差する方向、すなわち側部に形成されているので、貫通孔の形成が容易になるとともに、中空部との連通が簡単になる。
【００１６】
発明７に係るハンドル組立体は、発明１から６のいずれかのハンドル組立体において、貫通孔は、アーム本体の複数箇所に形成されている。この場合、貫通孔を複数箇所に設けることにより、水抜きや表面処理が確実に行える。
【００１７】
発明８に係るハンドル組立体は、発明１から７のいずれかのハンドル組立体において、釣り用リールは、両軸受リールである。この場合、たとえばロープロファイル型のベイトリールや丸型の両軸受リールのハンドルに対して本発明を適用できる。
【００１８】
発明９に係るハンドル組立体は、発明１から７のいずれかのハンドル組立体において、釣り用リールは、スピニングリールである。この場合、たとえばスピニングリールのねじ込み式のハンドルに対して本発明を適用できる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、釣り用リールのハンドル組立体において、ハンドルアームは、内部に形成された中空部と、中空部に連通する貫通孔とを有しているので、釣人にハンドルアームの軽量化を積極的にアピールするとともに、ハンドルアームの水抜き及び内部の腐食防止を容易に行えるようにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明の一実施形態を採用したスピニングリールは、図１に示すように、ハンドル組立体１と、ハンドル組立体１を回転自在に支持するリール本体２と、ロータ３と、スプール４とを備えている。ロータ３は、リール本体２の前部に回転自在に支持されている。スプール４は、釣り糸を外周面に巻き取るものであり、ロータ３の前部に前後移動自在に配置されている。
【００２１】
ハンドル組立体１は、図２に示すように、後述するハンドル軸１０の先端に装着されるハンドルアーム８と、ハンドルアーム８の先端に装着されたハンドル把手９とを備えている。ハンドル把手９は、後述するハンドルアーム８の装着部８ａ（図５参照）に回転自在に装着される軸部９ｂと、軸部９ｂの先端に固定され釣人が把持するための把手部９ａとを有している。
【００２２】
ハンドルアーム８は、図５に拡大して示すように、アルミニウム合金製の部材であり、ハンドル把手９の軸部９ｂが回転自在に装着される装着孔８ｅを有する装着部８ａと、ハンドル軸１０の先端に装着される略球状の球状部８ｃと、ハンドル軸１０と交差する方向に球状部８ｃから装着部８ａにかけて一体的に延びるアーム本体８ｂと、アーム本体８ｂの球状部８ｃ側端部が開口し端部から内部に向かって切削加工することにより中空に形成された中空部８ｄと、アーム本体８ｂの外部から中空部８ｄに向かって貫通する２つの貫通孔８ｆ、８ｇとを備えている。貫通孔８ｆ、８ｇは、アーム本体８ｂの中空部８ｄと交差する方向であるリール本体２と逆側の側部に並べて形成されている。また、装着部８ａ、アーム本体８ｂ、球状部８ｃ、中空部８ｄ、装着孔８ｅ及び貫通孔８ｆ、８ｇの表面には、全体にわたってアルマイト処理が施されている。
【００２３】
ハンドルアーム８を製造する工程について図６を参照しながら説明する。
【００２４】
まず、アルミニウム合金製の棒状の中実部材を準備し、切削加工を施すことにより、装着部８ａ、アーム本体８ｂ及び球状部８ｃの外形を形成する。次に、球状部８ｃの端部からアーム本体８ｂに向かって、切削加工を施すことにより、中空部８ｄを形成する。次に、装着部８ａを貫通する装着孔８ｅと、アーム本体８ｂの外部から中空部８ｄに向かって貫通する貫通孔８ｆ、８ｇとを、切削加工により形成する。そして、この状態で、全体にわたってアルマイト処理を施すことにより、アーム本体８ｂ、球状部８ｃ、中空部８ｄ、装着孔８ｅ及び貫通孔８ｆ、８ｇの表面にアルマイトが形成される。
【００２５】
さらに、アーム本体８ｂは、曲げ加工することにより、湾曲した形状に形成されている。このとき、アーム本体８ｂは、球状部８ｃにおける中空部８ｄの端部開口が側方に向くように湾曲している。
【００２６】
リール本体２は、側部に開口２ｃを有するリールボディ２ａと、リールボディ２ａから斜め上前方に一体で延びるＴ字状の竿取付脚２ｂと、リールボディ２ａの開口２ｃを閉塞するための蓋体２ｄとを有している。
【００２７】
リールボディ２ａは、図２及び図３に示すように、内部に空間を有しており、その空間内には、ロータ３をハンドル組立体１の回転に連動して回転させるロータ駆動機構５と、スプール４を前後に移動させて釣り糸を均一に巻き取るためのオシレーティング機構６とが設けられている。
【００２８】
リールボディ２ａの図２右側面には、図２に示すように、筒状のボス部１７ａが形成されている。ボス部１７ａは、後述するハンドル軸１０の図２右端を支持する軸受１６ａを収納するためにリールボディ２ａの内方に突出して形成されている。蓋体２ｄのボス部１７ａに対向する位置には、ボス部１７ｂが形成されている。ボス部１７ｂはハンドル軸１０の図２左端を支持する軸受１６ｂを収納するために蓋体２ｄの内方に突出して形成されている。ハンドル組立体１が装着された側と逆側のボス部（図２ではボス部１７ａ）は、軸カバー１９ａにより閉塞されている。ハンドル組立体１が装着された側のボス部（図２ではボス部１７ｂ）は、孔あきカバー１９ｂにより水の侵入が防止されている。軸カバー１９ａ及び孔あきカバー１９ｂは、円形の部材であり、それぞれボス部にねじ込み固定されている。
【００２９】
リールボディ２ａのボス部１７ａの前方には、図３に示すように、後述する回転伝達機構１４（図３参照）を収納するための膨出部２ｅが形成されている。膨出部２ｅは、図２下方側に向かって徐々に突出するように斜めに形成されており、膨出部２ｅの下端には、回転伝達機構１４を構成する第１軸受部２８が着脱自在に装着されている。膨出部２ｅの基端側には、リールボディ２ａの内方に突出する第２軸受部２９が形成されている。
【００３０】
ロータ駆動機構５は、図１及び図２に示すように、ハンドル組立体１が回転不能に装着されたハンドル軸１０と、ハンドル軸１０とともに回転するフェースギア１１と、このフェースギア１１に噛み合うピニオンギア１２とを有している。ハンドル軸１０の両端は、軸受１６ａ、１６ｂを介してリールボディ２ａ及び蓋体２ｄに回転自在に支持されている。この貫通孔にハンドル組立体１が回転不能にねじ込み固定されている。
【００３１】
オシレーティング機構６は、スプール４の中心部に固定されたスプール軸１５をロータ３に連動して前後方向に移動させてスプール４を同方向に移動させるための機構である。オシレーティング機構６には、回転伝達機構１４を介してハンドル組立体１の回転が伝達される。
【００３２】
オシレーティング機構６は、図１、図２及び図４に示すように、スプール軸１５の下方に配置された螺軸２１と、螺軸２１に沿って前後方向に移動するスライダ２２と、スライダ２２を案内する２本のガイド軸２４ａ、２４ｂとを有している。螺軸２１は、スプール軸１５と平行に配置されており、リールボディ２ａに回転自在に支持されている。また、螺軸２１の外周部には螺旋状の交差する溝２１ａが形成されている。
【００３３】
スライダ２２は、スライダ本体２５と、スライダ本体２５内に収納された係合部材２６とを有している。
【００３４】
スライダ本体２５は、たとえばアルミダイキャスト製であり、ガイド軸２４ａ、２４ｂが貫通するガイド孔２５ａ、２５ｂと、係合部材２６が装着される係合孔２５ｃと、スプール軸１５が回転不能に固定される装着孔２５ｄとを有している。スライダ本体２５は、ガイド軸２４ａ、２４ｂによりスプール軸１５と平行に案内される。
【００３５】
スプール軸１５の後端部は、略半円断面の装着孔２５ｄに回転不能に装着されており、たとえば図示しないビスによりスライダ本体２５に固定されている。これにより、スライダ２２の前後移動がスプール軸１５及びスプール４の前後移動に伝達される。また、スプール４がドラグ作動したときにスプール軸１５の回転を防止している。
【００３６】
係合部材２６は、係合孔２５ｃ内に回動自在に装着されており、係合部材２６の先端は、螺軸２１の溝２１ａに噛み合っている。この噛み合いにより、螺軸２１が回転すると、スライダ２２がスプール軸方向に前後に往復移動する。
【００３７】
回転伝達機構１４は、図３に示すように、膨出部２ｅの内部に収納されており、ピニオンギア１２と、連結軸３６と、連結軸３６の下端を回転自在に支持する第１軸受部２８と、連結軸３６の上端を回転自在に支持する第２軸受部２９と、第１ギア３７〜第３ギア３９とを有している。ピニオンギア１２は、ロータ駆動機構５を構成するとともに回転伝達機構１４も構成している。ピニオンギア１２は、後部にねじ歯車からなるギア部１２ｂを有しており、このギア部１２ｂがフェースギア１１に噛み合っている。
【００３８】
連結軸３６は、螺軸２１に連結可能にピニオンギア１２と食い違う軸に沿って斜めに配置された軸であり、膨出部２ｅの内部に配置されている。具体的には、連結軸３６は、ピニオンギア１２と螺軸２１とにそれぞれ軸交差角が９０度となるようにハンドル軸１０と交差する面に対して傾いて、つまりリール本体２に対して水平（左右）方向及び垂直（上下）方向に対して斜めに傾いて配置されている。このように連結軸３６を斜めに配置することで、連結軸３６を設けても、水平方向及び垂直方向のサイズをバランスよく維持した状態で、リール本体２をコンパクト化することができる。
【００３９】
第１軸受部２８は、前述したようにリールボディ２ａに形成された膨出部２ｅの下面に着脱自在に装着されており、ねじ２３により固定されている。第２軸受部２９は、前述したように膨出部２ｅの基端部からリールボディ２ａの内方に向かって突出して形成されている。第１軸受部２８及び第２軸受部２９は、連結軸３６を回転自在に支持するための軸受２８ａ、２９ａをそれぞれ有している。
【００４０】
第１ギア３７は、ピニオンギア１２のギア部１２ｂにフェースギア１１の噛み合い位置と逆側の面で噛み合うねじ歯車であり、連結軸３６に回転不能に固定されている。第２ギア３８は、ねじ歯車であり、連結軸３６に第１ギア３７と間隔を隔てて設けられている。この第２ギア３８は、連結軸３６と一体形成されている。第３ギア３９は、第２ギア３８に噛み合うねじ歯車であり、螺軸２１の前端に回転不能に固定されている。
【００４１】
第１軸受部２８は、リールボディ２ａに着脱自在に装着された蓋部材２８ｂと、蓋部材２８ｂに装着された玉軸受２８ａとを有している。蓋部材２８ｂは、ロータ３の円筒部３０の後端部で覆われるようにリールボディ２ａの前部に形成されたフランジ部２ｇより後方でリールボディ２ａに着脱自在に装着されている。蓋部材２８ｂの装着部分において、リールボディ２ａの底部には、第２ギア３８の最外径より大径の内周面を有する貫通孔２ｆが形成されている。この貫通孔２ｆに蓋部材２８ｂがはめ込まれる。蓋部材２８ｂは、ビス２３によりリールボディ２ａに固定されている。
【００４２】
ロータ３は、図１に示すように、円筒部３０と、円筒部３０の側方に互いに対向してそれぞれ設けられた第１ロータアーム３１及び第２ロータアーム３２とを有している。円筒部３０と第１ロータアーム３１及び第２ロータアーム３２とは一体成形されている。
【００４３】
円筒部３０の前部には前壁３３が形成されており、前壁３３の中央部にはボス３３ａが形成されている。このボス３３ａの貫通孔をピニオンギア１２の前部１２ａ及びスプール軸１５が貫通している。前壁３３の前方側にはナット３４が配置されており、このナット３４がピニオンギア１２の先端のネジ部に螺合している。ナット３４の内周部には、ナット３４をスプール軸１５に対して回転自在に支持するための軸受３５が配置されている。
【００４４】
第１ロータアーム３１及び第２ロータアーム３２の先端には、ベールアーム４４が糸巻取姿勢と糸開放姿勢との間で揺動自在に装着されている。ベールアーム４４は、図１及び図３に示すように、第１ロータアーム３１及び第２ロータアーム３２の先端の内側にそれぞれ揺動自在に装着された第１ベール支持部材４０及び第２ベール支持部材４２と、第１ベール支持部材４０の先端に基端が固定された固定軸を含む固定軸カバー４７と、釣り糸をスプール４に案内するラインローラ４１と、固定軸カバー４７と第２ベール支持部材４２とを連結するベール４３とを有している。第１ベール支持部材４０は、図１に示すように、第１ロータアーム３１の先端外側に揺動自在に装着されている。第２ベール支持部材４２は、第２ロータアーム３２の先端内側に揺動自在に装着されている。
【００４５】
ロータ３の円筒部３０の内部にはロータ３の逆転防止機構５０が配置されている。逆転防止機構５０は、ローラ型のワンウェイクラッチ５１と、ワンウェイクラッチ５１を作動状態及び非作動状態に切り換える操作機構５２とを有している。ワンウェイクラッチ５１は、外輪がリールボディ２ａに固定され、内輪がピニオンギア１２に回転不能に装着されている。操作機構５２は、リールボディ２ａの後部に配置された操作レバー５３を有しており、操作レバー５３を揺動させることでワンウェイクラッチが２つの状態に切り換られ、作動状態のときにロータ３が逆転不能になり、非作動状態のときロータ３が逆転可能になる。
【００４６】
スプール４は、ロータ３の第１ロータアーム３１と第２ロータアーム３２との間に配置されており、スプール軸１５の先端にドラグ機構６０を介して固定されている。スプール４は、外周に釣り糸が巻き付けられる糸巻胴部４ａと、糸巻胴部４ａの後部に一体で形成されたスカート部４ｂと、糸巻胴部４ａの前部に固定された前フランジ部４ｃとを有している。糸巻胴部４ａはロータ３の円筒部３０の外周側まで延びる円筒状の部材である。また、スカート部４ｂ及び前フランジ部４ｃは、糸巻胴部４ａの両端から垂直に径方向外方に拡がっている。これにより、釣り糸がスプール４の糸巻胴部４ａに巻き付けられるとき、各糸巻段での釣り糸の巻数が略等しくなる。
【００４７】
次に、リールの操作及び動作について説明する。
【００４８】
このスピニングリールでは、キャスティング時には、ベールアーム４４を糸巻取姿勢から糸開放姿勢に倒す。これにより第１ベール支持部材４０及び第２ベール支持部材４２は、同方向に揺動する。
【００４９】
釣り糸巻取時には、ベールアーム４４を糸巻取姿勢に倒す。これは、ハンドル組立体１を糸巻取方向に回転させると図示しないカムとバネの働きにより自動的に行われる。ハンドル組立体１を糸巻取方向に回転させると、この回転力はハンドル軸１０及びフェースギア１１を介してピニオンギア１２に伝達される。このピニオンギア１２に伝達された回転力は、ピニオンギア１２前部１２ａを介してロータ３に伝達され、ロータ３が糸巻取方向に回転する。
【００５０】
このようなスピニングリールでは、ハンドルアーム８に貫通孔８ｆ、８ｇが設けられているので、釣人はハンドルアーム８の外部から内部の中空部８ｄを視認可能である。したがって、ハンドルアーム８が軽量化されていることが釣人にとって分かりやすくなり、このため釣人にハンドルアーム８の軽量化を積極的にアピールできる。
【００５１】
また、ハンドルアーム８に表面にアルマイト処理を施すとき、中空部８ｄに連通する貫通孔８ｆ、８ｇが形成されているので、ハンドルアーム８の外部だけでなく内部についてもアルマイト処理を施すことができ、ハンドルアーム８内部の腐食防止を容易に行うことができる。さらに、ハンドルアーム８内部に海水等が浸水しても、中空部８ｄに連通する貫通孔８ｆ、８ｇにより容易に水抜きすることができる。
【００５２】
〔他の実施形態〕
（ａ）  スピニングリールの形態は前記実施形態に限定されるものではなく、ドラグ機構を有さないものや後部に有するものや、逆転防止機構に代えてブレーキレーバを有する制動機構を装着したものにも本発明を適用できる。また、スピニングリールだけでなく、ロープロファイル型のベイトリールや丸型の両軸受リールのハンドルに対して本発明を適用できる。
【００５３】
（ｂ）  前記実施形態では、螺軸を有するトラバースカム方式のオシレーティング機構を例示したが、回転カム機構によりハンドルの回転を往復運動に変換する減速カム方式のオシレーティング機構にも本発明を適用できる。
【００５４】
（ｃ）  前記実施形態では、２つの貫通孔８ｆ、８ｇを設けたが、図７及び図８に示すように、１つの貫通孔８ｆ又は複数の貫通孔８ｆ〜８ｈを設けてもよい。
【００５５】
（ｄ）  前記実施形態では、２つの貫通孔８ｆ、８ｇは、アーム本体８ｂのリール本体２と逆側の側部に並べて形成されていたが、図９に示すように、アーム本体８ｂのリール本体２側の側部に２つの貫通孔８ｆ、８ｇを並べて形成してもよい。また、図１０に示すように、両側部を貫通するように、２つの貫通孔８ｆ、８ｇを２つの貫通孔８ｈ、８ｉと連通させるようにしてもよい。
【００５６】
（ｅ）  前記実施形態では、中空部８ｄを切削加工により形成したが、中空部の形成方法は切削加工に限定されず、打ち抜き加工や型成形やパイプ状の部材により形成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明の一実施形態を採用したスピニングリールの左側面断面図。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ断面図。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図。
【図４】ハンドル軸周辺の断面図。
【図５】ハンドルアームの断面図。
【図６】前記ハンドルアームの製造工程を示す図。
【図７】他の実施形態の図５に相当する図。
【図８】他の実施形態の図５に相当する図。
【図９】他の実施形態の図５に相当する図。
【図１０】他の実施形態の図５に相当する図。
【符号の説明】
【００５８】
１  ハンドル組立体
２  リール本体
７  ハンドル軸部
８  ハンドルアーム
８ａ  装着部
８ｂ  アーム本体
８ｃ  球状部
８ｄ  中空部
８ｅ  装着孔
８ｆ、８ｇ、８ｈ、８ｉ  貫通孔
９  ハンドル把手
９ａ  把手部
９ｂ  軸部
１０  ハンドル軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2005080621.tif 000007
【図６】
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【図７】
2005080621.tif 000009
【図８】
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【図９】
2005080621.tif 000011
【図１０】
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