(57)【要約】【課題】簡易な改良で摺動抵抗を増加させることなく適切な量の油を負荷路に供給することができるコスト安にして極めて実用性及びメンテナンス性に秀れた摺動装置を提供するものである。【解決手段】軸１に対して摺動体２が摺動するように設けられ、該軸１と該摺動体２との間には負荷路３が設けられ、この負荷路３には複数の転動体４が配設され、前記摺動体２の摺動移動と共に、この転動体４が該負荷路３を転動移動するように構成された摺動装置であって、軸１と摺動体２の間には油を保持する油保持部５が設けられ、該油保持部５には負荷路３を転動移動する転動体４に当接して該転動体４に油を供給する柔軟材で形成された油供給体６が設けられているものである。【選択図】        図１
2005076642.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸に対して摺動体が摺動するように設けられ、該軸と該摺動体との間には負荷路が設けられ、この負荷路には複数の転動体が配設され、前記摺動体の摺動移動と共に、この転動体が該負荷路を転動移動するように構成された摺動装置であって、軸と摺動体の間には油を保持する油保持部が設けられ、該油保持部には負荷路を転動移動する転動体に当接して該転動体に油を供給する柔軟材で形成された油供給体が設けられていることを特徴とする摺動装置。
【請求項２】
請求項１記載の摺動装置において、油保持部は、油保持体と、該油保持体を支承保持する支承保持体とから成り、支承保持体は転動体の負荷路からの脱落を防止する脱落防止体に設定されていることを特徴とする摺動装置。
【請求項３】
請求項１，２のいずれか１項に記載の摺動装置において、油供給体は負荷路内に突設されていることを特徴とする摺動装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の摺動装置において、油保持部は、摺動体に設けられると共に、軸に当接しないように構成されていることを特徴とする摺動装置。
【請求項５】
請求項２〜４のいずれか１項に記載の摺動装置において、支承保持体には少なくとも１つの貫通孔が設けられ、該貫通孔から油保持体に油を供給し得るように構成されていることを特徴とする摺動装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載の摺動装置において、油保持部は、摺動体は基部の左右に袖部を設けた構成であり、該基部の下面と軸の上面との間に設けられていることを特徴とする摺動装置。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか１項に記載の摺動装置において、左右一対の負荷路が上下二段に設けられていることを特徴とする摺動装置。
【請求項８】
請求項７記載の摺動装置において、上段の負荷路と下段の負荷路との間に架設状態に設けられ、該上段の負荷路に供給された油を下段の負荷路の転動体に供給し得る油間接供給部材が設けられていることを特徴とする摺動装置。
【請求項９】
請求項７，８のいずれか１項に記載の摺動装置において、上段の負荷路からの転動体の脱落阻止は、支承保持体により行われ、また、下段の負荷路からの転動体の脱落阻止は、該下段の負荷路近傍に設けられた脱落防止体により行われるように構成されていることを特徴とする摺動装置。
【請求項１０】
請求項１〜９のいずれか１項に記載の摺動装置において、油保持体として油を含浸させたフェルト材から成るものが採用されていることを特徴とする摺動装置。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれか１項に記載の摺動装置において、摺動体には無負荷路が設けられ、摺動体にして軸の延設方向端部には、該無負荷路と前記負荷路とを連通するリターン路が設けられ、この無負荷路と負荷路とリターン路とで構成される無限循環路には複数の転動体が配設され、前記摺動体の摺動移動と共に、この転動体が該無限循環路を転動移動するように構成されていることを特徴とする摺動装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、摺動装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
一般的な摺動装置として、軸に、断面視略逆凹状の摺動体が被嵌され、該摺動体は軸に対して往復摺動するように設けられ、摺動体には無負荷路が設けられ、該軸と該摺動体との間には負荷路が設けられ、摺動体にして軸の延設方向端部には、前記無負荷路と前記負荷路とを連通するリターン路が設けられ、この無負荷路と負荷路とリターン路とで構成される無限循環路に転動体が設けられ、前記摺動体の摺動移動と共に、この転動体が該無限循環路を転動移動するように構成されているものがある。
【０００３】
ところで、負荷路には、転動体と該負荷路との摩擦を可及的に小さくして転動体が常に良好に転動移動できるように、油（潤滑剤）が摺動体に突設されたグリスニップルから定期的に供給されるが、最近、この負荷路への油の供給間隔を長くしたり、油の供給自体を不要とすることでメンテナンス性の向上を図った摺動装置が提案されている。
【０００４】
このような摺動装置の多くは、摺動体若しくは摺動体の延設方向両端部に設けた摺動体と略同形状にして前記リターン路が形成されるリターンキャップに油溜まり部を設け、この油溜まり部から油を徐々に負荷路（無限循環路）に染み出させるように構成することで、この油溜まり部の容量の分だけ油の供給間隔を長くできるものである。
【０００５】
しかしながら、摺動体に油溜まり部を形成する場合、加工工程が増えコスト高となることは避けられず、また、油を単に重力によって自然に流出させることで負荷路に供給する構成であるため、この油の供給量を制御することができず、適切な量の油を供給することができないと共に、油が流出しやすいという欠点がある。
【０００６】
また、摺動体に設けられる無負荷路自体を油溜まり部に設定すれば、新たな加工工程が必要なくその分コスト安となるが、この場合、組み立て時に油を詰入しなければならず、よって、油の選定を組み立て前に行わなければならず、また、無負荷路は外部に露出しないため油の追加供給は困難である等の制約を受けることになる。
【０００７】
一方、リターンキャップに油溜まり部を設ける場合には、通常このリターンキャップの外側に、該リターンキャップと同形状で油溜まり部を有する油供給キャップを付設する必要があり、その分だけ摺動装置の長さ寸法が長くなり汎用性が低下するという問題がある。
【０００８】
また、この油供給キャップは、軸と直接接触するシール部材を軸に押し付けることで軸に油を供給する構成であるため、摺動抵抗が増加するという問題もある。
【０００９】
本発明は、上述の問題点を解決したもので、簡易な改良で摺動抵抗を増加させることなく適切な量の油を負荷路に供給することができるコスト安にして極めて実用性及びメンテナンス性に秀れた摺動装置を提供するものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
添付図面を参照して本発明の要旨を説明する。
【００１１】
軸１に対して摺動体２が摺動するように設けられ、該軸１と該摺動体２との間には負荷路３が設けられ、この負荷路３には複数の転動体４が配設され、前記摺動体２の摺動移動と共に、この転動体４が該負荷路３を転動移動するように構成された摺動装置であって、軸１と摺動体２の間には油を保持する油保持部５が設けられ、該油保持部５には負荷路３を転動移動する転動体４に当接して該転動体４に油を供給する柔軟材で形成された油供給体６が設けられていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００１２】
また、請求項１記載の摺動装置において、油保持部５は、油保持体５ａと、該油保持体５ａを支承保持する支承保持体５ｂとから成り、支承保持体５ｂは転動体４の負荷路３からの脱落を防止する脱落防止体１０に設定されていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００１３】
また、請求項１，２のいずれか１項に記載の摺動装置において、油供給体６は負荷路３内に突設されていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００１４】
また、請求項１〜３のいずれか１項に記載の摺動装置において、油保持部５は、摺動体２に設けられると共に、軸１に当接しないように構成されていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００１５】
また、請求項２〜４のいずれか１項に記載の摺動装置において、支承保持体５ｂには少なくとも１つの貫通孔７が設けられ、該貫通孔７から油保持体５ａに油を供給し得るように構成されていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００１６】
また、請求項１〜５のいずれか１項に記載の摺動装置において、油保持部５は、摺動体２は基部２ｂの左右に袖部２ｃ・２ｄを設けた構成であり、該基部２ｂの下面と軸１の上面との間に設けられていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００１７】
また、請求項１〜６のいずれか１項に記載の摺動装置において、左右一対の負荷路３が上下二段に設けられていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００１８】
また、請求項７記載の摺動装置において、上段の負荷路３と下段の負荷路３との間に架設状態に設けられ、該上段の負荷路３に供給された油を下段の負荷路３の転動体４に供給し得る油間接供給部材が設けられていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００１９】
また、請求項７，８のいずれか１項に記載の摺動装置において、上段の負荷路３からの転動体４の脱落阻止は、支承保持体５ｂにより行われ、また、下段の負荷路３からの転動体４の脱落阻止は、該下段の負荷路３近傍に設けられた脱落防止体１１により行われるように構成されていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００２０】
また、請求項１〜９のいずれか１項に記載の摺動装置において、油保持体５ａとして油を含浸させたフェルト材から成るものが採用されていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００２１】
また、請求項１〜１０のいずれか１項に記載の摺動装置において、摺動体２には無負荷路８が設けられ、摺動体２にして軸１の延設方向端部には、該無負荷路８と前記負荷路３とを連通するリターン路が設けられ、この無負荷路８と負荷路３とリターン路とで構成される無限循環路には複数の転動体４が配設され、前記摺動体２の摺動移動と共に、この転動体４が該無限循環路を転動移動するように構成されていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００２２】
【発明の作用及び効果】
摺動体２を摺動移動させた際、油供給体６の当接体に負荷路３を転動移動する転動体４が当接することにより、この転動体４には油が供給される。即ち、摺動体２と軸１との間に油保持部５を設けるだけで、摺動体２に複雑な加工を施す必要なく、また、摺動体２（摺動装置）の長さ寸法を長くすることなく、転動体４のみに油を供給し得るから、この転動体４を介して負荷路３には永続的に適切な量の油が供給され、更に、油供給体６は柔軟材であるから摺動抵抗の増加ももたらさない。従って、本発明は、簡易な改良で摺動抵抗を増加させることなく適切な量の油を負荷路に供給することができるコスト安にして極めて実用性及びメンテナンス性に秀れた摺動装置となる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
図１〜３は本発明の一実施例を図示したものであり、以下に説明する。
【００２４】
本実施例は、軸１に対して摺動体２が摺動するように設けられ、該軸１と該摺動体２との間には負荷路３が設けられ、この負荷路３には複数の転動体４が配設され、前記摺動体２の摺動移動と共に、この転動体４が該負荷路３を転動移動するように構成された摺動装置であって、軸１と摺動体２の間には油を保持する油保持部５が設けられ、該油保持部５には負荷路３を転動移動する転動体４に当接して該転動体４に油を供給する柔軟材で形成された油供給体６が設けられているものである。
【００２５】
各部を具体的に説明する。
【００２６】
軸１は直線状に延びる断面視略四角形のものが採用されている。
【００２７】
摺動体２は、前記軸１に被嵌される形状のものが採用されている。具体的には、摺動体２の断面視略四角形の基部２ｂの左右両側に夫々袖部２ｃ・２ｄを垂設した断面視略逆凹状体が採用されている。
【００２８】
また、この摺動体２は、前後方向の（前記軸１の延設方向）中央部は金属製で、前後両端部には合成樹脂製のリターンキャップ１２が夫々設けられているものが採用されている。このリターンキャップ１２も、左右両側に袖部が垂設された断面視略逆凹状体である。
【００２９】
無負荷路８は、前記摺動体２の左右の袖部２ｃ・２ｄに直線孔を穿設することで形成されている。
【００３０】
負荷路３は、軸１の左右両側面に夫々設けられた第一負荷溝１ａと、摺動体２の左右の袖部２ｃ・２ｄ内面にして前記第一負荷溝１ａと対向状態に設けられた第二負荷溝２ａとで構成されている。
【００３１】
リターン路は、前記リターンキャップ１２に形成され、前記無負荷路８及び前記負荷路３の前後両端部と夫々連設する半円弧通路に設定されている。
【００３２】
この無負荷路８と負荷路３とリターン路とにより無限循環路が構成され、該無限循環路には転動体４が多数配設されている。また、この転動体４としてはボール（鋼球）が採用されている。
【００３３】
また、本実施例は、左右一対の負荷路３を上下二段に設けた構成である。即ち、前記無限循環路が上下二段に設けられた構成としている。
【００３４】
この上下の負荷路３の近傍には、夫々負荷路３からの転動体４の脱落を阻止する脱落防止体１０・１１が設けられている。
【００３５】
尚、本実施例においては、円弧状の負荷路３をボールが転動移動する構成の摺動機構を採用しているが、クロスローラ機構等、他の摺動機構を採用しても良い。また、本実施例は、左右一対の負荷路３を、上下二段に設けた構成であるが、単に一対設けた構成等、他の構成でも良い。
【００３６】
軸１の上面と摺動体２の下面との間には、油保持部５が設けられている。
【００３７】
油保持部５は、油保持体５ａと、該油保持体５ａを支承保持する支承保持体５ｂとから成るものである。
【００３８】
この油保持体５ａには油供給体６が設けられ、支承保持体５ｂは転動体４の負荷路３からの脱落を防止する上段の負荷路３近傍に設けられる上段の脱落防止体１０に設定されている。
【００３９】
従って、本実施例は、支承保持体５ｂとして既存の脱落防止体１０を利用することで、単にこの脱落防止体１０に前記油保持体５ａを支承保持させることで実現でき、摺動装置の長さ寸法を長くすることなく、極めて容易且つコスト安に製作できる。
【００４０】
油保持体５ａは、平面視略長方形状の油（潤滑剤）が含浸されたフェルト材が採用されている。この油保持体５ａの各角部の近傍には、上段の負荷路３内に突設される凸部が設けられ、この凸部が前記油供給体６に設定されている。従って、この油供給体６もフェルト材で構成されている。
【００４１】
尚、本実施例においてはこの油供給体６を油保持体５ａと一体にしているが、別体とした構成でも良いし、別部材としても良い。
【００４２】
即ち、上段の負荷路３を転動移動する転動体４に当接して該転動体４がこの油供給体６と当接することで、該転動体４に油が供給される。
【００４３】
従って、各転動体４との当接（擦れ）に伴い油が染み出すから、単に油溜まり部に溜めた油を流出させる構成と異なり、油の過剰な供給は確実に阻止される。
【００４４】
具体的には、表面の油が少ない転動体４には油が供給されやすく、表面の油が多い転動体４には油が供給されにくいから、永続的に適切な量の油が転動体４及びこの転動体４を介して負荷路３に供給され、転動体４及び負荷路３への油の過剰な供給が防止される。
【００４５】
また、油供給体６はフェルト材であり、当接する鋼球に対して十分に柔らかいため、この油供給体６は転動体４の外形状に沿った形に変形し、この転動体４の転動移動を阻害しない。
【００４６】
更に、このフェルト材は、その網目状構造により内部に油を含浸し得ると共に、上段の負荷路３を転動移動する転動体４と当接する際、該転動体４表面に付着した異物を絡め取ることができ、摺動体２の摺動移動は一層良好となる。
【００４７】
また、油保持部５は、摺動体２に設けられると共に、軸１に当接しないように構成されている。具体的には、油保持体５ａは、前記支承保持体５ｂにより軸１と当接しない状態で摺動体２の下面に付設されている。
【００４８】
具体的には、支承保持体５ｂを、油保持体５ａを前記油供給体６を除き略被嵌状態に支承保持し得ると共に、上段の負荷路３に配設された転動体４の脱落を阻止し得る浅箱形状に設定することで、この支承保持体５ｂに、油保持体５ａは前記油供給体６を除き他の部材との接触が確実に阻止された状態で支承保持され、止めネジ９により前記摺動体２の基部２ｂの下面に固定されている。従って、油保持体５ａ（油保持部５）により摺動体２の摺動移動が阻害されることはない。
【００４９】
また、支承保持体５ｂには１つの貫通孔７が設けられ、該貫通孔７から油保持体５ａに油を供給し得るように構成されている。
【００５０】
即ち、油保持体５ａへの油の供給は容易であり、本摺動装置の組み立てから最終使用者が設置するまでの間の任意のタイミングで油を該油保持体５ａに充填することができ、また、油の選定を余裕を持って行うことができる等、より作業性に秀れたものとなる。
【００５１】
本実施例は、前記無限循環路を上下二段に設けた構成であり、油保持体６から上段の負荷路３を転動移動する転動体４に油を供給する構成であるから、下段の負荷路３にはこの油供給体６から直接油が供給されない。そこで、下段の負荷路３にも油を供給するために、上段の負荷路３（無限循環路）と下段の負荷路３（無限循環路）との間に架設状態に設けられ、上段の負荷路３に供給された油を下段の負荷路３に供給し得る油間接供給部材を設けた構成とすると良い。
【００５２】
本実施例においては、リターンキャップに設けられる無限循環路への塵埃等の異物の侵入を阻止するサイドシールを、この油間接供給部材に設定している。
【００５３】
即ち、このサイドシールとガイドレールとの間にできた微小な隙間による毛細管現象により、上段の転動体４に供給された油がサイドシールを介して下段の転動体４に供給されることで、該下段の負荷路３にも油が供給されるように構成している。
【００５４】
本実施例は上述のように構成したから、摺動体２を摺動移動させた際、油保持部５の油保持体５ａに設けた油供給体６に負荷路３を転動移動する転動体４が当接することにより、この転動体４に油が供給される。
【００５５】
即ち、摺動体２と軸１との間に油保持部５を設けるだけで、摺動体２に複雑な加工を施す必要なく、支承保持体５ｂとして既存の脱落防止体１０を利用することで、単にこの脱落防止体１０に前記油保持体５ａを支承保持させることで実現できまた、摺動体２（摺動装置）の長さ寸法を長くすることなく、極めて製作が容易且つコスト安となる。
【００５６】
しかも、各転動体４との当接（擦れ）に伴い油が染み出すから、単に油溜まり部に溜めた油を流出させる構成と異なり、永続的に適切な量の油が転動体４及びこの転動体４を介して負荷路３に供給され、油の過剰な供給は確実に阻止される。
【００５７】
また、油供給体６はフェルト材であり、当接する鋼球に対して十分に柔らかいため、この油供給体６は転動体４の外形状に沿った形に変形し、この転動体４の転動移動を阻害しない。
【００５８】
更に、このフェルト材は、その網目状構造により内部に油を含浸し得ると共に、負荷路３を転動移動する転動体４と当接する際、該転動体４表面に付着した異物を絡め取ることができ、摺動体２の摺動移動は一層良好となる。
【００５９】
その上、油保持体５ａへの油の供給は極めて容易であり、本摺動装置の組み立てから最終使用者が設置するまでの間の任意のタイミングで油を該油保持体５ａに充填することができ、また、油の選定を余裕を持って行うことができる等、より作業性に秀れたものとなる。
【００６０】
従って、本実施例は、簡易な改良で摺動抵抗を増加させることなく適切な量の油を負荷路に供給することができるコスト安にして極めて実用性及びメンテナンス性に秀れた摺動装置となる。
【００６１】
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施例の一部を切り欠いた概略説明斜視図である。
【図２】本実施例の説明断面図である。
【図３】本実施例の概略説明背面図である。
【符号の説明】
１  軸
２  摺動体
２ｂ  基部
２ｃ・２ｄ  袖部
３  負荷路
４  転動体
５  油保持部
５ａ  油保持体
５ｂ  支承保持体
６  油供給体
７  貫通孔
８  無負荷路
１０・１１  脱落防止体
【図１】
2005076642.tif 000003
【図２】
2005076642.tif 000004
【図３】
2005076642.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成15年9月24日(2003.9.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】軸に対して摺動体が摺動するように設けられ、該軸と該摺動体との間には負荷路が設けられ、この負荷路には複数の転動体が配設され、前記摺動体の摺動移動と共に、この転動体が該負荷路を転動移動するように構成された摺動装置であって、軸と摺動体の間には油を保持する油保持部が設けられ、該油保持部には負荷路を転動移動する転動体に当接して該転動体に油を供給する柔軟材で形成された油供給体が設けられていることを特徴とする摺動装置。
【請求項２】請求項１記載の摺動装置において、油保持部は、油保持体と、該油保持体を支承保持する支承保持体とから成り、支承保持体は転動体の負荷路からの脱落を防止する脱落防止体に設定されていることを特徴とする摺動装置。
【請求項３】請求項１，２のいずれか１項に記載の摺動装置において、油供給体は負荷路内に突設されていることを特徴とする摺動装置。
【請求項４】請求項１〜３のいずれか１項に記載の摺動装置において、油保持部は、摺動体に設けられると共に、軸に当接しないように構成されていることを特徴とする摺動装置。
【請求項５】請求項２〜４のいずれか１項に記載の摺動装置において、支承保持体には少なくとも１つの貫通孔が設けられ、該貫通孔から油保持体に油を供給し得るように構成されていることを特徴とする摺動装置。
【請求項６】請求項１〜５のいずれか１項に記載の摺動装置において、油保持部は、摺動体は基部の左右に袖部を設けた構成であり、該基部の下面と軸の上面との間に設けられていることを特徴とする摺動装置。
【請求項７】請求項１〜６のいずれか１項に記載の摺動装置において、左右一対の負荷路が上下二段に設けられていることを特徴とする摺動装置。
【請求項８】請求項７記載の摺動装置において、上段の負荷路と下段の負荷路との間に架設状態に設けられ、該上段の負荷路に供給された油を下段の負荷路の転動体に供給し得る油間接供給部材が設けられていることを特徴とする摺動装置。
【請求項９】請求項７，８のいずれか１項に記載の摺動装置において、上段の負荷路からの転動体の脱落阻止は、支承保持体により行われ、また、下段の負荷路からの転動体の脱落阻止は、該下段の負荷路近傍に設けられた脱落防止体により行われるように構成されていることを特徴とする摺動装置。
【請求項１０】請求項１〜９のいずれか１項に記載の摺動装置において、油保持体として油を含浸させたフェルト材から成るものが採用されていることを特徴とする摺動装置。
【請求項１１】請求項１〜１０のいずれか１項に記載の摺動装置において、摺動体には無負荷路が設けられ、摺動体にして軸の延設方向端部には、該無負荷路と前記負荷路とを連通するリターン路が設けられ、この無負荷路と負荷路とリターン路とで構成される無限循環路には複数の転動体が配設され、前記摺動体の摺動移動と共に、この転動体が該無限循環路を転動移動するように構成されていることを特徴とする摺動装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、摺動装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
一般的な摺動装置として、軸に、断面視略逆凹状の摺動体が被嵌され、該摺動体は軸に対して往復摺動するように設けられ、摺動体には無負荷路が設けられ、該軸と該摺動体との間には負荷路が設けられ、摺動体にして軸の延設方向端部には、前記無負荷路と前記負荷路とを連通するリターン路が設けられ、この無負荷路と負荷路とリターン路とで構成される無限循環路に転動体が設けられ、前記摺動体の摺動移動と共に、この転動体が該無限循環路を転動移動するように構成されているものがある。
【０００３】
ところで、負荷路には、転動体と該負荷路との摩擦を可及的に小さくして転動体が常に良好に転動移動できるように、油（潤滑剤）が摺動体に突設されたグリスニップルから定期的に供給されるが、最近、この負荷路への油の供給間隔を長くしたり、油の供給自体を不要とすることでメンテナンス性の向上を図った摺動装置が提案されている。
【０００４】
このような摺動装置の多くは、摺動体若しくは摺動体の延設方向両端部に設けた摺動体と略同形状にして前記リターン路が形成されるリターンキャップに油溜まり部を設け、この油溜まり部から油を徐々に負荷路（無限循環路）に染み出させるように構成することで、この油溜まり部の容量の分だけ油の供給間隔を長くできるものである。
【０００５】
しかしながら、摺動体に油溜まり部を形成する場合、加工工程が増えコスト高となることは避けられず、また、油を単に重力によって自然に流出させることで負荷路に供給する構成であるため、この油の供給量を制御することができず、適切な量の油を供給することができないと共に、油が流出しやすいという欠点がある。
【０００６】
また、摺動体に設けられる無負荷路自体を油溜まり部に設定すれば、新たな加工工程が必要なくその分コスト安となるが、この場合、組み立て時に油を詰入しなければならず、よって、油の選定を組み立て前に行わなければならず、また、無負荷路は外部に露出しないため油の追加供給は困難である等の制約を受けることになる。
【０００７】
一方、リターンキャップに油溜まり部を設ける場合には、通常このリターンキャップの外側に、該リターンキャップと同形状で油溜まり部を有する油供給キャップを付設する必要があり、その分だけ摺動装置の長さ寸法が長くなり汎用性が低下するという問題がある。
【０００８】
また、この油供給キャップは、軸と直接接触するシール部材を軸に押し付けることで軸に油を供給する構成であるため、摺動抵抗が増加するという問題もある。
【０００９】
本発明は、上述の問題点を解決したもので、簡易な改良で摺動抵抗を増加させることなく適切な量の油を負荷路に供給することができるコスト安にして極めて実用性及びメンテナンス性に秀れた摺動装置を提供するものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
添付図面を参照して本発明の要旨を説明する。
【００１１】
軸１に対して摺動体２が摺動するように設けられ、該軸１と該摺動体２との間には負荷路３が設けられ、この負荷路３には複数の転動体４が配設され、前記摺動体２の摺動移動と共に、この転動体４が該負荷路３を転動移動するように構成された摺動装置であって、軸１と摺動体２の間には油を保持する油保持部５が設けられ、該油保持部５には負荷路３を転動移動する転動体４に当接して該転動体４に油を供給する柔軟材で形成された油供給体６が設けられていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００１２】
また、請求項１記載の摺動装置において、油保持部５は、油保持体５ａと、該油保持体５ａを支承保持する支承保持体５ｂとから成り、支承保持体５ｂは転動体４の負荷路３からの脱落を防止する脱落防止体10に設定されていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００１３】
また、請求項１，２のいずれか１項に記載の摺動装置において、油供給体６は負荷路３内に突設されていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００１４】
また、請求項１〜３のいずれか１項に記載の摺動装置において、油保持部５は、摺動体２に設けられると共に、軸１に当接しないように構成されていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００１５】
また、請求項２〜４のいずれか１項に記載の摺動装置において、支承保持体５ｂには少なくとも１つの貫通孔７が設けられ、該貫通孔７から油保持体５ａに油を供給し得るように構成されていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００１６】
また、請求項１〜５のいずれか１項に記載の摺動装置において、油保持部５は、摺動体２は基部２ｂの左右に袖部２ｃ・２ｄを設けた構成であり、該基部２ｂの下面と軸１の上面との間に設けられていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００１７】
また、請求項１〜６のいずれか１項に記載の摺動装置において、左右一対の負荷路３が上下二段に設けられていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００１８】
また、請求項７記載の摺動装置において、上段の負荷路３と下段の負荷路３との間に架設状態に設けられ、該上段の負荷路３に供給された油を下段の負荷路３の転動体４に供給し得る油間接供給部材が設けられていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００１９】
また、請求項７，８のいずれか１項に記載の摺動装置において、上段の負荷路３からの転動体４の脱落阻止は、支承保持体５ｂにより行われ、また、下段の負荷路３からの転動体４の脱落阻止は、該下段の負荷路３近傍に設けられた脱落防止体11により行われるように構成されていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００２０】
また、請求項１〜９のいずれか１項に記載の摺動装置において、油保持体５ａとして油を含浸させたフェルト材から成るものが採用されていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００２１】
また、請求項１〜１０のいずれか１項に記載の摺動装置において、摺動体２には無負荷路８が設けられ、摺動体２にして軸１の延設方向端部には、該無負荷路８と前記負荷路３とを連通するリターン路が設けられ、この無負荷路８と負荷路３とリターン路とで構成される無限循環路には複数の転動体４が配設され、前記摺動体２の摺動移動と共に、この転動体４が該無限循環路を転動移動するように構成されていることを特徴とする摺動装置に係るものである。
【００２２】
【発明の作用及び効果】
摺動体２を摺動移動させた際、油供給体６の当接体に負荷路３を転動移動する転動体４が当接することにより、この転動体４には油が供給される。即ち、摺動体２と軸１との間に油保持部５を設けるだけで、摺動体２に複雑な加工を施す必要なく、また、摺動体２（摺動装置）の長さ寸法を長くすることなく、転動体４のみに油を供給し得るから、この転動体４を介して負荷路３には永続的に適切な量の油が供給され、更に、油供給体６は柔軟材であるから摺動抵抗の増加ももたらさない。従って、本発明は、簡易な改良で摺動抵抗を増加させることなく適切な量の油を負荷路に供給することができるコスト安にして極めて実用性及びメンテナンス性に秀れた摺動装置となる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
図１〜３は本発明の一実施例を図示したものであり、以下に説明する。
【００２４】
本実施例は、軸１に対して摺動体２が摺動するように設けられ、該軸１と該摺動体２との間には負荷路３が設けられ、この負荷路３には複数の転動体４が配設され、前記摺動体２の摺動移動と共に、この転動体４が該負荷路３を転動移動するように構成された摺動装置であって、軸１と摺動体２の間には油を保持する油保持部５が設けられ、該油保持部５には負荷路３を転動移動する転動体４に当接して該転動体４に油を供給する柔軟材で形成された油供給体６が設けられているものである。
【００２５】
各部を具体的に説明する。
【００２６】
軸１は直線状に延びる断面視略四角形のものが採用されている。
【００２７】
摺動体２は、前記軸１に被嵌される形状のものが採用されている。具体的には、摺動体２の断面視略四角形の基部２ｂの左右両側に夫々袖部２ｃ・２ｄを垂設した断面視略逆凹状体が採用されている。
【００２８】
また、この摺動体２は、前後方向の（前記軸１の延設方向）中央部は金属製で、前後両端部には合成樹脂製のリターンキャップ12が夫々設けられているものが採用されている。このリターンキャップ12も、左右両側に袖部が垂設された断面視略逆凹状体である。
【００２９】
無負荷路８は、前記摺動体２の左右の袖部２ｃ・２ｄに直線孔を穿設することで形成されている。
【００３０】
負荷路３は、軸１の左右両側面に夫々設けられた第一負荷溝１ａと、摺動体２の左右の袖部２ｃ・２ｄ内面にして前記第一負荷溝１ａと対向状態に設けられた第二負荷溝２ａとで構成されている。
【００３１】
リターン路は、前記リターンキャップ12に形成され、前記無負荷路８及び前記負荷路３の前後両端部と夫々連設する半円弧通路に設定されている。
【００３２】
この無負荷路８と負荷路３とリターン路とにより無限循環路が構成され、該無限循環路には転動体４が多数配設されている。また、この転動体４としてはボール（鋼球）が採用されている。
【００３３】
また、本実施例は、左右一対の負荷路３を上下二段に設けた構成である。即ち、前記無限循環路が上下二段に設けられた構成としている。
【００３４】
この上下の負荷路３の近傍には、夫々負荷路３からの転動体４の脱落を阻止する脱落防止体10・11が設けられている。
【００３５】
尚、本実施例においては、円弧状の負荷路３をボールが転動移動する構成の摺動機構を採用しているが、クロスローラ機構等、他の摺動機構を採用しても良い。また、本実施例は、左右一対の負荷路３を、上下二段に設けた構成であるが、単に一対設けた構成等、他の構成でも良い。
【００３６】
軸１の上面と摺動体２の下面との間には、油保持部５が設けられている。
【００３７】
油保持部５は、油保持体５ａと、該油保持体５ａを支承保持する支承保持体５ｂとから成るものである。
【００３８】
この油保持体５ａには油供給体６が設けられ、支承保持体５ｂは転動体４の負荷路３からの脱落を防止する上段の負荷路３近傍に設けられる上段の脱落防止体10に設定されている。
【００３９】
従って、本実施例は、支承保持体５ｂとして既存の脱落防止体10を利用することで、単にこの脱落防止体10に前記油保持体５ａを支承保持させることで実現でき、摺動装置の長さ寸法を長くすることなく、極めて容易且つコスト安に製作できる。
【００４０】
油保持体５ａは、平面視略長方形状の油（潤滑剤）が含浸されたフェルト材が採用されている。この油保持体５ａの各角部の近傍には、上段の負荷路３内に突設される凸部が設けられ、この凸部が前記油供給体６に設定されている。従って、この油供給体６もフェルト材で構成されている。
【００４１】
尚、本実施例においてはこの油供給体６を油保持体５ａと一体にしているが、別体とした構成でも良いし、別部材としても良い。
【００４２】
即ち、上段の負荷路３を転動移動する転動体４に当接して該転動体４がこの油供給体６と当接することで、該転動体４に油が供給される。
【００４３】
従って、各転動体４との当接（擦れ）に伴い油が染み出すから、単に油溜まり部に溜めた油を流出させる構成と異なり、油の過剰な供給は確実に阻止される。
【００４４】
具体的には、表面の油が少ない転動体４には油が供給されやすく、表面の油が多い転動体４には油が供給されにくいから、永続的に適切な量の油が転動体４及びこの転動体４を介して負荷路３に供給され、転動体４及び負荷路３への油の過剰な供給が防止される。
【００４５】
また、油供給体６はフェルト材であり、当接する鋼球に対して十分に柔らかいため、この油供給体６は転動体４の外形状に沿った形に変形し、この転動体４の転動移動を阻害しない。
【００４６】
更に、このフェルト材は、その網目状構造により内部に油を含浸し得ると共に、上段の負荷路３を転動移動する転動体４と当接する際、該転動体４表面に付着した異物を絡め取ることができ、摺動体２の摺動移動は一層良好となる。
【００４７】
また、油保持部５は、摺動体２に設けられると共に、軸１に当接しないように構成されている。具体的には、油保持体５ａは、前記支承保持体５ｂにより軸１と当接しない状態で摺動体２の下面に付設されている。
【００４８】
具体的には、支承保持体５ｂを、油保持体５ａを前記油供給体６を除き略被嵌状態に支承保持し得ると共に、上段の負荷路３に配設された転動体４の脱落を阻止し得る浅箱形状に設定することで、この支承保持体５ｂに、油保持体５ａは前記油供給体６を除き他の部材との接触が確実に阻止された状態で支承保持され、止めネジ９により前記摺動体２の基部２ｂの下面に固定されている。従って、油保持体５ａ（油保持部５）により摺動体２の摺動移動が阻害されることはない。
【００４９】
また、支承保持体５ｂには１つの貫通孔７が設けられ、該貫通孔７から油保持体５ａに油を供給し得るように構成されている。
【００５０】
即ち、油保持体５ａへの油の供給は容易であり、本摺動装置の組み立てから最終使用者が設置するまでの間の任意のタイミングで油を該油保持体５ａに充填することができ、また、油の選定を余裕を持って行うことができる等、より作業性に秀れたものとなる。
【００５１】
本実施例は、前記無限循環路を上下二段に設けた構成であり、油保持体６から上段の負荷路３を転動移動する転動体４に油を供給する構成であるから、下段の負荷路３にはこの油供給体６から直接油が供給されない。そこで、下段の負荷路３にも油を供給するために、上段の負荷路３（無限循環路）と下段の負荷路３（無限循環路）との間に架設状態に設けられ、上段の負荷路３に供給された油を下段の負荷路３に供給し得る油間接供給部材を設けた構成とすると良い。
【００５２】
本実施例においては、リターンキャップに設けられる無限循環路への塵埃等の異物の侵入を阻止するサイドシールを、この油間接供給部材に設定している。
【００５３】
即ち、このサイドシールとガイドレールとの間にできた微小な隙間による毛細管現象により、上段の転動体４に供給された油がサイドシールを介して下段の転動体４に供給されることで、該下段の負荷路３にも油が供給されるように構成している。
【００５４】
本実施例は上述のように構成したから、摺動体２を摺動移動させた際、油保持部５の油保持体５ａに設けた油供給体６に負荷路３を転動移動する転動体４が当接することにより、この転動体４に油が供給される。
【００５５】
即ち、摺動体２と軸１との間に油保持部５を設けるだけで、摺動体２に複雑な加工を施す必要なく、支承保持体５ｂとして既存の脱落防止体10を利用することで、単にこの脱落防止体10に前記油保持体５ａを支承保持させることで実現できまた、摺動体２（摺動装置）の長さ寸法を長くすることなく、極めて製作が容易且つコスト安となる。
【００５６】
しかも、各転動体４との当接（擦れ）に伴い油が染み出すから、単に油溜まり部に溜めた油を流出させる構成と異なり、永続的に適切な量の油が転動体４及びこの転動体４を介して負荷路３に供給され、油の過剰な供給は確実に阻止される。
【００５７】
また、油供給体６はフェルト材であり、当接する鋼球に対して十分に柔らかいため、この油供給体６は転動体４の外形状に沿った形に変形し、この転動体４の転動移動を阻害しない。
【００５８】
更に、このフェルト材は、その網目状構造により内部に油を含浸し得ると共に、負荷路３を転動移動する転動体４と当接する際、該転動体４表面に付着した異物を絡め取ることができ、摺動体２の摺動移動は一層良好となる。
【００５９】
その上、油保持体５ａへの油の供給は極めて容易であり、本摺動装置の組み立てから最終使用者が設置するまでの間の任意のタイミングで油を該油保持体５ａに充填することができ、また、油の選定を余裕を持って行うことができる等、より作業性に秀れたものとなる。
【００６０】
従って、本実施例は、簡易な改良で摺動抵抗を増加させることなく適切な量の油を負荷路に供給することができるコスト安にして極めて実用性及びメンテナンス性に秀れた摺動装置となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施例の一部を切り欠いた概略説明斜視図である。
【図２】本実施例の説明断面図である。
【図３】本実施例の概略説明背面図である。
【符号の説明】
１  軸
２  摺動体
２ｂ  基部
２ｃ・２ｄ  袖部
３  負荷路
４  転動体
５  油保持部
５ａ  油保持体
５ｂ  支承保持体
６  油供給体
７  貫通孔
８  無負荷路
10・11  脱落防止体