(57)【要約】【課題】  貨物車両の荷箱扉のロック装置において、従来扉を開いた状態で自動ロック装置が掛かり、その後扉を閉めてハンドルを扉ロック位置に回動操作すると、ロックレバーが無理矢理傾動されて損傷を受けるおそれがあった。【解決手段】  従来の一つのロックレバーを、ハンドル５３を扉ロック位置にロックするための第１のロックレバー１１と、ロック解除ボタン５９によりアンロック側に傾動する第２のロックレバー１２に分離し、第１のロックレバー１１を独立して傾動可能な構成とする。【選択図】        図５
2005256461.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷箱扉を閉じ位置にロックする扉ロック位置と、前記荷箱扉を開放可能とする扉アンロック位置との間を回動操作可能に設けられたハンドルと、
該ハンドルを前記扉ロック位置に回動操作すると、該ハンドルに押されてアンロック位置に移動した後付勢力によりロック位置に戻されて該ハンドルに係合して該ハンドルの前記扉アンロック位置への回動操作を禁止する第１ロックレバーと、
該第１ロックレバーの前記ハンドルに対する係合状態が解除されるアンロック位置への移動を常時許容し、前記ハンドルに設けたロック解除ボタンをロック解除側に操作すると前記第１ロックレバーを前記アンロック位置に移動させる第２ロックレバーと、
予め設定した一定条件下で、該第２ロックレバーの、前記第１ロックレバーをアンロック位置へ移動させる方向の動作を許容し、該許容する状態が一定時間継続されると前記第２ロックレバーの、前記第１ロックレバーを前記アンロック位置へ移動させる方向の動作を禁止する状態に復帰する自動ロック装置を備えた荷箱扉のロック装置。
【請求項２】
請求項１記載のロック装置であって、前記第１ロックレバーを荷箱の内側からアンロック位置へ手動操作可能とした荷箱扉のロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば貨物車両に搭載される荷箱の扉を閉じ状態にロックするための装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図６に例示するように、貨物車両Ｔの荷箱Ｃの例えば後部には積み荷を出し入れするために観音開き形式の扉Ｄが設けられており、この扉Ｄにはその閉じ状態をロックするためのロック装置５０が設けられている。扉Ｄ，Ｄはそれぞれ荷箱Ｃの開口部の左右端部に対してヒンジ結合されており、このヒンジ結合部を中心にして水平方向に回動させることにより開閉する構成となっている。図中符号Ｈは、ドアヒンジを示している。
また、この種の貨物車両Ｔを用いて、例えばコンビニエンスストアへの商品配送を行う場合には、複数の店舗を巡回して各店舗に多数の商品を配送することから、荷箱扉Ｄの開閉が頻繁に行われ、従ってロック装置５０のロック・アンロック操作が頻繁に行われる。
図８は、この種の扉Ｄに設けられている従来のロック装置５０の構造を示している。なお、図８では荷箱Ｃおよび扉Ｄが省略されている。
【０００３】
このロック装置５０は、扉Ｄの上部から下部に至って軸回りに回転可能に配置した回転軸５１と、この回転軸５１の上端部と下端部に取り付けたロック爪５２，５２と、回転軸５１の下部寄りであって使用者が操作し易い高さ（扉Ｄの下側）に配置したハンドル５３と、このハンドル５３を回動操作不能にロックするハンドルロック機構５４を備えている。
ハンドル５３は回転軸５１に固定されている。このため、ハンドル５３は、回転軸５１を中心にして水平方向に回動操作可能な状態で扉の回動先端側に支持されている。このハンドル５３を使用者が手前側に回動操作すると回転軸５１がその軸回りに回転して上下の通称かんぬきと呼ばれるロック爪５２，５２が、図７において二点鎖線で示すようにそれぞれ荷箱Ｃの開口部側に設けたロック受け部６０から外れて扉を開放することができる。逆に、ハンドル５３を押し側に回動操作すると回転軸５１が上記とは逆方向に回転して、図７において実線で示すように上下のロック爪５２，５２がそれぞれ荷箱Ｃ側のロック受け部６０に係合され、これにより扉Ｄが閉止状態にロックされる。
以下の説明において、ハンドル５３の回動位置について、使用者が手前側に回動してロック爪５２，５２がロック受け部６０から外れた位置をハンドル５３の「扉アンロック位置」と言い、使用者が押し側に回動してロック爪５２，５２が受け部に係合した位置をハンドル５３の「扉ロック位置」と言う。図８は、ハンドル５３を扉ロック位置に位置させた状態を示している。
【０００４】
このように使用者がハンドル５３を手前側の扉アンロック位置に回動操作すると扉Ｄを開放可能となる一方、扉Ｄを閉じた状態でハンドル５３を押し側の扉ロック位置に回動操作すると扉Ｄが閉じ状態にロックされる。このことから扉Ｄの閉じ状態においてハンドル５３を扉ロック位置にロックすることによりハンドル５３の扉アンロック位置への回動操作が禁止され、これにより結果的に扉Ｄが閉じ状態にロックされる。前記ハンドルロック機構５４は、ハンドル５３を扉ロック位置にロックする機能を有している。
ハンドルロック機構５４は、ハンドル５３に設けたハンドルロックピン５３ａに係合するロックレバー５５を備えている。このロックレバー５５は、支軸５６を介して扉Ｄ側に上下に傾動可能に設けられている。ロックレバー５５の先端側（図８において手前側端部）には、係合爪部５５ａが設けられている。ロックレバー５５は、ねじりばね５６ａによってこの係合爪部５５ａを下方へ移動させる方向（ロック側）に付勢されている。ロックレバー５５がロック側に傾動すると、係合爪部５５ａがハンドル５３のハンドルロックピン５３ａに係合してハンドル５３の扉アンロック位置への回動操作が規制され、従って扉の閉じロック状態が維持される。これに対して、ロックレバー５５がアンロック側（係合爪部５５ａを上方へ変位させる方向）に傾動すると、ハンドルロックピン５３ａに対する係合状態が解除されるので、ハンドル５３を扉アンロック位置側に回動操作することができる。
【０００５】
ロックレバー５５の後部には、作動板５７が上方へ立ち上がる状態に設けられている。この作動板５７の上部前面側（図８において手前側）には、ハンドル５３側の作動ロッド５８の先端部が至っている。この作動ロッド５８は、ハンドル５３の前面に設けたロック解除ボタン５９に取り付けられている。使用者がこのロック解除ボタン５９を押し操作すると、これと一体となって作動ロット５８がその軸方向荷室内部に向かって移動する。作動ロッド５８が荷室内部に向かって移動すると、その先端が作動板５７の上部に突き当てられ、これによりロックレバー５５が支軸５６を中心にして係合爪部５５ａを上方へ変位させる方向（アンロック側）に傾動する。ロックレバー５５のアンロック方向への傾動は、ねじりばね５６ａに抗してなされる。このように使用者がロック解除ボタン５９を押し操作してロックレバー５５をアンロック側に傾動させると、ハンドルロックピン５３ａに対する係合爪部５５ａの係合状態が解除されるので、ハンドル５３を扉アンロック位置側に回動操作することができ、ひいては扉Ｄを開放することができる。
次に、ハンドルロック機構５４は、電磁アクチュエータ７０を備えている。この電磁アクチュエータ７０は、通電すると引き込み、通電が遮断されると突き出される規制ピン７１を備えている。この規制ピン７１は、上記作動ロッド５８の押し付け力を受けるために支持縁７２により径方向に移動しないよう強固に支持されている。この電磁アクチュエータ７０は、規制ピン７１を上記作動板５７の後ろ側（作動ロッド５８とは反対側）に対して進退させる位置に配置されている。また、この電磁アクチュエータ７０は、荷箱Ｃの上部に配置した受信器７５が特定周波数の電波を受信すると通電されて規制ピン７１を作動板５７の後ろ側から退出させる方向（アンロック方向）に作動する。受信器７５が特定周波数の電波を受信しない状態では、電磁アクチュエータ７０はその通電が遮断されて規制ピン７１を作動板５７の後ろ側に突き出す方向（ロック方向）に作動する。
【０００６】
受信器７５は、使用者が身につけた発信器７６から発信される特定周波数の電波を受信すると、電磁アクチュエータ７０に対して通電する。このことから、使用者が扉Ｄを開閉するために当該ロック装置５０に接近すると、発信器７６から送信された電波が受信器７５に受信され、その結果電磁アクチュエータ７０が作動して規制ピン７１が作動板５７の後ろ側から退出する。規制ピン７１が作動板５７の後ろ側から退出することにより、ロックレバー５５のアンロック方向への傾動が許容される。このため、この状態でロック解除ボタン５９を押し操作することによりロックレバー５５をアンロック方向に傾動させてハンドル５３を扉アンロック方向に回動操作することができ、従って扉Ｄを開放することができる。
これに対して、使用者がハンドル５３付近から遠ざかると、発信器７６からの電波が受信器７５に受信されないので、電磁アクチュエータ７０への通電が遮断され、従って規制ピン７１が作動板５７の後ろ側に突き出されてロックレバー５５のアンロック方向への回動が規制された状態となる。このことから、受信器７５に対して特定電波を発信する発信器７６を身につけない他者がハンドル５３に接近しても、ハンドル５３を扉アンロック位置に向けて回動操作することができず、従って扉Ｄを開放することができない。
また、ロック解除ボタン５９にはキーシリンダ内蔵のものが用いられている。このため、適合する鍵を鍵穴５９ａに差し込んでキーロックを解除しなければロック解除ボタン５９を押し操作できないようになっており、これにより扉Ｄの不正な開放ひいては積み荷の盗難等が防止されるようになっていた。
このように、従来扉Ｄを開放するには、ハンドル５３を扉アンロック位置に回動操作する必要があり、これには所定の発信器７６を身につけた使用者が、正規の鍵を操作してロック解除ボタン５９を押し操作する必要があった。この二重の安全機構により、仮に使用者がロック解除ボタン５９に鍵をかけ忘れた場合であっても電磁アクチュエータ７０の規制ピン７１によりロックレバー５５のアンロック側への傾動動作が規制されることによって扉Ｄを開放できず、従って積み荷の盗難等が確実に防止されるようになっていた。
【特許文献１】実開平６−８７５８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところが、上記のように構成された従来のロック装置５０には次のような問題があった。すなわち、上記従来のロック装置５０によれば、発信器７６を身に付けた使用者がハンドル５３付近に長時間滞在して受信器７５の受信状態（規制ピン７１が作動板５７の後ろ側から退出した状態）が一定時間継続されると、自動ロック装置として機能する電磁アクチュエータ７０への通電が自動的に遮断されて規制ピン７１をロック側に戻す（作動板５７の後ろ側に進入させる）自動ロック機能を備えている。この自動ロック機能は、扉Ｄを開放した状態においても同様に機能するようになっている。このため、扉開放後一定時間の経過により電磁アクチュエータ７０がロック側に自動復帰してその規制ピン７１が作動板５７の後ろ側に突き出された状態となり、従ってロックレバー５５のアンロック側への傾動が規制された状態となる場合がある。
扉Ｄを開けた状態のまま、自動ロック（規制ピン７１が作動板５７の後ろ側に突き出された状態）がかかった後、扉Ｄを閉じ、然る後ハンドル５３を扉ロック位置に回動操作すると、図１０の上段側に示すようにハンドル５３のハンドルロックピン５３ａが、アンロック側への傾動動作を規制されたロックレバー５５の係合爪部５５ａの前面に当接し、この当接状態でハンドル５３をさらに回動させると、図１０の下段側に示すようにロックレバー５５が無理矢理アンロック側に傾動され、その結果作動板５７の角部（図１０中黒く塗り潰した矢印で示す箇所）が折れ曲がってしまう等の損傷を受けて、以後当該ロック装置５０が正常に機能しなくなるおそれがあった。この問題を避けるには、別途用意したリモコンを用いる等して、扉Ｄを閉じる前に電磁アクチュエータ７０のロック状態を解除する手間を掛ける必要があった。
本発明は、この問題に鑑みなされたもので、従来の自動ロック装置の機能をそのまま活用しつつ、上記のような場合における作動板等の部材の損傷を防止して自動ロック装置を長期間にわたって確実に機能させることができ、従って従来のように扉を閉じる前にリモコン等を用いて自動ロックを解除する手間を掛ける必要もないロック装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
このため、本発明は、特許請求の範囲の各請求項に記載した構成のロック装置とした。
請求項１記載のロック装置によれば、荷箱扉を閉じてハンドルを扉ロック位置に回動操作すると、第１ロックレバーがハンドルに係合して当該ハンドルの扉アンロック位置への回動操作が禁止され、これにより荷箱扉が閉じ状態にロックされる。また、自動ロック装置に設定した一定条件下にない状態では、第２ロックレバーの、第１ロックレバーをアンロック位置へ移動させる方向の動作が禁止されるため、ロック解除ボタンをロック解除側に操作しても第２ロックレバーを、第１ロックレバーをアンロック側へ移動させる方向へ動作させることできず、これにより荷箱扉の閉じロック状態が維持される。
この閉じロック状態において、例えば使用者が荷箱扉を開放するために当該ロック装置に接近して、当該使用者が身につけた発信器からの電波が適所に配置した受信器により受信されて、自動ロック装置に予め設定した一定条件が満たされると、当該自動ロック装置がアンロック側に作動する。自動ロック装置がアンロック側に作動すると、第２ロックレバーの、第１ロックレバーをアンロック位置に移動させる方向への動作が許容される状態となる。このため、この状態において使用者がロック解除ボタンをロック解除側に操作すると、第２ロックレバーを介して第１ロックレバーがアンロック側に移動し、これによりハンドルを扉アンロック位置側に操作可能な状態となり、この操作をすれば扉を開放することができる。
【０００９】
扉を開放した状態において、自動ロック装置について予め設定した一定条件が満たされた状態が一定時間継続されると、当該自動ロック装置が第２ロックレバーの、第１ロックレバーをアンロック位置へ移動させる方向の動作を禁止する状態に復帰する。このため、扉開放状態において自動ロック装置により第２ロックレバーの動作（第１ロックレバーをアンロック方向へ移動させる動作）が禁止された状態となる。
しかしながら、請求項１記載の構成によれば、第１ロックレバーは第２ロックレバーとは独立してアンロック方向に常時移動可能であるので、上記のように第２ロックレバーの動作が禁止された状態であっても扉を閉じてハンドルを扉ロック位置に回動操作すれば、第１ロックレバーがハンドルに押されて一旦アンロック位置に移動した後、付勢力によりロック位置に戻されて当該ハンドルが第１ロックレバーによって扉ロック位置にロックされる。
このように、扉を開放した状態において自動ロック装置が第２ロックレバーの動作を禁止する状態に自動復帰した場合であっても、当該第２ロックレバーの動作とは独立して第１ロックレバーが単独でアンロック位置に移動可能であるので、その後ハンドルを扉ロック位置に回動操作すれば第２ロックレバーを移動させることなく第１ロックレバーが一旦アンロック位置に移動した後付勢力によりロック位置に戻されて当該ハンドルが扉ロック位置にロックされる。このことから、前記従来のような部材の損傷を招くことがなく、これにより当該ロック装置を長期間にわたって機能させることができる。
請求項２記載のロック装置によれば、自動ロック装置の作動状態に関係なく、第１ロックレバーを荷室内から手動操作によりアンロック位置に強制的に移動させてハンドルの扉ロック位置でのロック状態を解除することができ、これにより例えば非常時等において荷室内から当該ロック装置をアンロックして扉を開放することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
次に、本発明の実施の形態を図１〜図５に基づいて説明する。以下説明する実施形態のロック装置１は、前記した従来のロック装置５０における一つのロックレバー５５に代えて第１および第２の二つのロックレバーを用いた点に大きな特徴を有するものであり、その他の構成については、従来のロック装置５０と同様で足り、本実施形態において特に変更を要しない。このため、従来と同様の構成および部材等については同位の符号を用いて適宜その説明を省略する。
さて、本例のロック装置１の詳細が図１に示されている。このロック装置１は、従来と同様貨物車両Ｔの荷箱Ｃの後面に設けた扉Ｄを閉じ状態にロックするための装置であって、当該扉Ｄの使用者が操作し易い高さ、すなわち扉Ｄの下部寄りの高さに取り付けられている（図６参照）。また、このロック装置１は、従来と同様ハンドル５３を備えており、このハンドル５３は、扉ロック位置と扉アンロック位置との間で水平方向に回動操作可能に設けられている。このハンドル５３は、扉Ｄの上端から下端に至って軸回りに回転可能に配置した回転軸５１に固定されている。このため、ハンドル５３を回動操作すると、回転軸５１がその軸回りに一体回転する。すなわち、ハンドル５３は、扉Ｄに対してこの回転軸５１を介して（支軸として）水平方向に回動可能に支持されている。ハンドル５３を扉ロック位置に回動させると、回転軸５１がその軸回りに一体で回転することにより上下のロック爪５２，５２が荷箱Ｃの開口部に設けたロック受け部６０にそれぞれ係合されて、扉Ｄの閉じ状態がロックされる（図７参照）。ハンドル５３を扉アンロック位置に回動させるとロック爪５２，５２がそれぞれロック受け部６０から外れて、扉Ｄを開放可能となる（図７参照）。
ハンドル５３は、扉ロック位置に回動させるとハンドルロック機構１０によりロックされる。本実施形態のハンドルロック機構１０は、前記従来のハンドルロック機構５４に相当するもので、従来のロックレバー５５に代えて第１および第２のロックレバー１１，１２を備えている。この両ロックレバー１１，１２の詳細が図２に示されている。両ロックレバー１１，１２は、それぞれ概ね平板形状を有し、間にワッシャ１４を挟み込んで相互に重ね合わせられた状態で支軸１３を介して上下に傾動可能に設けられている。支軸１３は、扉Ｄに設けた支持縁部２０，２１間に掛け渡されている。また、両ロックレバー１１，１２は支軸１３上にそれぞれ相互に独立して上下に傾動可能に支持されている。両ロックレバー１１，１２間に挟み込まれたワッシャ１４によって両ロックレバー１１，１２間の接触面積が小さくなっており、これにより摩擦抵抗を小さくして両ロックレバー１１，１２の相互に独立した傾動動作がスムーズになされるようになっている。
【００１１】
支軸１３上であって支持縁２１と第１ロックレバー１１との間にはねじりばね１５が介装されている。このねじりばね１５によって第１ロックレバー１１は、その先端側（図１において手前側）に設けた係合爪部１１ａを下方へ変位させる方向（ロック方向）に付勢されている。また、第１ロックレバー１１の先端側上部には、係合板１６が第２ロックレバーの上側へ張り出すように設けられている。このため、第２ロックレバー１２が上方へ傾動するとその上端が係合板１６の下面に当接する。このことから、第２ロックレバー１２がその先端側を上方へ変位させる方向（アンロック側）に傾動されると、これに追従して（一体となって）第１ロックレバー１１が上方（アンロック側）へ傾動する。しかしながら、第１ロックレバー１１をアンロック側に傾動させた場合には係合板１６は機能しないことから、第２ロックレバー１２は上方へ傾動することなくロック位置に留まる。すなわち、第１ロックレバー１１は第２ロックレバー１２とは独立してアンロック方向への傾動動作が許容されている。
第１ロックレバー１１の後部には、操作板１７が後方へ張り出す状態に設けられている。この操作板１７は、扉Ｄの内面側から荷箱内部に操作可能な状態で突き出されている。この操作板１７を荷箱内部で操作することにより、第１ロックレバー１１をねじりばね１５に抗してアンロック側に傾動させることができ、これによりハンドルロックピン５３ａに対する係合爪部１１ａの係合状態を解除してハンドル５３の扉ロック位置におけるロック状態を解除することができる。これによれば、例えば荷室内に人が残っている状態で誤って扉Ｄが閉じられ、かつハンドル５３が扉ロック位置にロックされてしまった場合であっても、閉じこめられた人が荷箱内からハンドルロック機構１０を解除操作し、その後扉Ｄを荷箱内部から押して開放することにより簡単に荷箱内から出ることができるようになっている。
第２ロックレバー１２の後部上面には作動板１８が上方へ立ち上げ状に設けられている。この作動板１８の上部前面側（図１において手前側）には、従来と同様ハンドル５３側の作動ロッド５８の先端が至っている。この作動ロッド５８は、ハンドル５３に設けたロック解除ボタン５９に取り付けられており、鍵穴５９ａにキーを差し込んでロックを解除した上でこのロック解除ボタン５９を押し操作すると、これと一体で作動ロッド５８が荷室内側に移動して作動板１８に突き当たり、そのままさらにロック解除ボタン５９を押し操作することにより第２ロックレバー１２がその前側を上方へ変位させる方向（アンロック側）に傾動する。前記したように第２ロックレバー１２がアンロック側に傾動すると、係合板１６を介して第１ロックレバー１１がアンロック側に一体で傾動し、従って第１ロックレバー１１の係合爪部１１ａがハンドル５３のハンドルロックピン５３ａから外れ、これによりハンドル５３を扉ロック位置から扉アンロック位置に向けて回動操作可能な状態となる。
【００１２】
次に、上記作動板１８の後ろ側（作動ロッド５８とは反対側）には、従来と同様電磁アクチュエータ７０の規制ピン７１が進退可能に配置されている。この電磁アクチュエータ７０については従来と同様であるので詳述しないが、規制ピン７１が作動板１８の後ろ側に突き出された自動ロック状態では作動板１８が後方へ移動できないことから第２ロックレバー１２がアンロック側へ傾動することができない状態となっている。従って、この場合には、ロック解除ボタン５９を押し操作することができない。
電磁アクチュエータ７０は、従来と同様例えば使用者が身につけた特定周波数の電波を発信する発信器７６からの電波を受信する受信器７５を経由して作動するもので、受信器７５が電波を受信すると通電されて規制ピン７１を引き込み方向（アンロック側）に作動させ、電波を受信しない状態では通電が遮断されて規制ピン７１を突き出し方向（ロック側）に作動させる電磁アクチュエータを備えている。
受信器７５は、例えば荷箱Ｃの後面に設置されている。発信器７６を身に付けた使用者がロック装置１に接近すると、発信器７６から発信された電波が受信器７５に受信される。受信器７５が特定周波数の電波を受信すると、電磁アクチュエータ７０に通電されて規制ピン７１がアンロック側に引き込まれる。規制ピン７１はアンロック側に移動すると、作動板１８の後ろ側から外れる。規制ピン７１がアンロック側に移動して作動板１８の後ろ側から外れると、当該作動板１８ひいては第２ロックレバー１２がアンロック側に傾動可能な状態となる。このため、この段階でロック解除ボタン５９を押し操作することができる。電磁アクチュエータ７０、受信器７５および発信器７６が、特許請求の範囲に記載した自動ロック装置の一実施形態に相当する。
【００１３】
以上のように構成した本実施形態のロック装置１によれば、扉Ｄを閉止し、ハンドル５３を扉ロック位置に位置させた状態であって、ハンドルロック機構１０の受信器７５に特定周波数の電波が受信されていない状態（図３に示す状態）では、電磁アクチュエータ７０の規制ピン７１がロック側に突き出されて第２ロックレバー１２のアンロック側への傾動動作が禁止された状態となっている。このため、特定周波数を発信する発信器７６を身に付けない使用者あるいは他の者が例え鍵穴５９ａに正規の鍵を差し込んでキーロックを解除してもロック解除ボタン５９を押し操作することができないため、当該ロック装置１を解除することができず、従って扉Ｄを開放することができない。
発信器７６を身に付けた使用者がロック装置１に接近すると、発信器７６から発信される特定周波数の電波が受信器７５に受信され、これにより電磁アクチュエータ７０に通電されて規制ピン７１がアンロック位置に引き込まれて、作動板１８の後ろ側から退出する。このため、図４に示すようにロック解除ボタン５９のキーロックを解除して押し操作すると、作動ロッド５８により作動板１８が押され、これにより第２ロックレバー１２がアンロック側に傾動する。
第２ロックレバー１２がアンロック側に傾動すると、その先端上部に第１ロックレバー１１の係合板１６が当接していることから、第１ロックレバー１１がこれに追従して一体でアンロック側に傾動する。第１ロックレバー１１がアンロック側に傾動すると、その先端部の係合爪部１１ａがハンドルロックピン５３ａから外れるため、ハンドル５３を扉アンロック位置に向けて回動操作可能な状態となる。この状態で、ハンドル５３を扉アンロック位置に回動操作すると、これと一体で回転軸５１がその軸回りにアンロック方向に回動し、これにより上下のロック爪５２，５２がそれぞれロック受け部６０から外れて、扉Ｄを開放することができる。
【００１４】
この開放状態では、ロック解除ボタン５９の押し操作が解除されて第１および第２ロックレバー１１，１２がそれぞれねじりばね１５によりロック位置に戻される。しかしながら、この段階ではハンド５３が扉アンロック位置に回動操作されていることから、第１ロックレバー１１の係合爪部１１ａがハンドルロックピン５３ａに係合されることはない。
扉Ｄを比較的短い時間開放した後であって、電磁アクチュエータ７０のアンロック状態が継続されている段階で、扉Ｄを閉じ、ハンドル５３を扉ロック位置に回動させることにより、両ロック爪５２，５２がそれぞれロック受け部６０に係合されて扉Ｄが閉じ位置にロックされる。また、ハンドル５３を扉ロック位置に回動操作すると、ハンドルロックピン５３ａがハンドルロック機構１０側の第１ロックレバー１１の係合爪部１１ａに当接し、これにより当該係合爪部１１ａが押されることにより当該第１ロックレバー１１が一旦アンロック方向に傾動し、然る後ハンドルロックピン５３ａがロック凹部１１ｂ内に進入すると、第１ロックレバー１１がねじりばね１５によりロック方向に戻される。この場合、規制ピン７１がアンロック側に後退した状態となっているが第２ロックレバー１２は傾動せず、第１ロックレバー１１のみが単独で傾動する。
ハンドル５３を扉ロック位置に回動して第１ロックレバーがハンドルロックピン５３ａに係合されると、ハンドル５３が扉ロック位置にロックされ、これにより扉Ｄの閉じ状態が一層確実にロックされた状態となる。扉ロック位置にロックされた状態のハンドル５３は、ロック解除ボタン５９を押し操作するか、荷箱Ｃ内から操作板１７を操作しない限り、扉アンロック位置に回動操作することができない。
【００１５】
次に、上記扉Ｄを比較的長い時間開放した状態において、電磁アクチュエータ７０のアンロック状態（規制ピン７１がアンロック側に引き込んだ状態）が一定時間継続されると、電磁アクチュエータ７０への通電が遮断されて規制ピン７１がロック側に自動復帰する。すると、第２ロックレバー１２が再びアンロック側に傾動できない状態となる。
この状態で、所定の発信器７６を身に付けた使用者が扉Ｄを閉じるために接近すると、受信器７５に特定周波数の電波が受信され、これにより電磁アクチュエータ７０がアンロック側に作動して規制ピン７１がアンロック側に引き込まれ、従って第２ロックレバー１２がアンロック方向に傾動可能な状態となる。この状態となった後に、扉Ｄを閉じ、さらにハンドル５３を扉ロック位置に向けて回動操作すると、ハンドルロックピン５３ａが第１ロックレバー１１の係合爪部１１ａの前端部に当接し、この当接状態のままハンドル５３をさらに回動操作すると、係合爪部１１ａがハンドルロックピン５３ａに押されて第１ロックレバー１１がアンロック方向へ傾動する。この場合も上記したように第２ロックレバー１２がアンロック方向へ傾動可能な状態となっているが、第１ロックレバー１１は第２ロックレバー１２とは独立して（単独で）アンロック方向に傾動し、第２ロックレバー１２はこの段階では傾動されない。
こうして第１ロックレバー１１が単独でアンロック方向に傾動し、さらにハンドル５３が回動されて扉ロック位置に至ると、ハンドルロックピン５３ａが係合爪部１１ａの前面側からロック凹部１１ｂ側に回り込み、この時点で第１ロックレバー１１がねじりばね１５によりロック位置に戻されて係合爪部１１ａがハンドルロックピン５３ａに係合される。第１ロックレバー１１がハンドルロックピン５３ａに係合されると、ハンドル５３が扉ロック位置にロックされる。上記と同様この状態では、ロック解除ボタン５９を押し操作するか、荷箱Ｃ内から操作板１７を操作しない限り、ハンドル５３を扉アンロック位置に回動操作することができない。
【００１６】
次に、扉Ｄを開放した状態であって、上記のように電磁アクチュエータ７０がロック側に自動復帰することにより、第２ロックレバー１２がロック側にロックされた状態において、例えば所定の発信器７６を身に付けない他の者が開放された扉Ｄを閉じ、然る後ハンドル５３を扉ロック位置に回動操作した場合について説明する。この場合、従来であればアンロック側に傾動できない状態のロックレバー５５に対してハンドルロックピン５３ａが押し付けられることにより作動板５７が規制ピン７１に押し付けられ、その結果作動板５７が損傷等する問題があった。しかしながら、本発明の実施形態に係るロック装置１によれば、従来のロックレバー５５が第１ロックレバー１１と第２ロックレバー１２の二つに分離されていることから、第２ロックレバー１２が規制ピン７１によりアンロック側に傾動できない状態であっても、第１ロックレバー１１が単独でアンロック方向に傾動できる状態となっている。
このことから、第２ロックレバー１２が規制ピン７１によりアンロック側に傾動できない状態であってもハンドル５３を扉ロック位置に回動させるとハンドルロックピン５３ａにより第１ロックレバー１１の係合爪部１１ａが押され、これにより第１ロックレバー１１が単独で一旦アンロック方向に傾動した後、ハンドルロックピン５３ａがロック凹部１１ｂ内に進入した時点でねじりばね１５によってロック位置に戻される。この間、第２ロックレバー１２は、傾動しないことから、従来のように作動板１８が損傷を受けるといったことがなく、従って当該ロック装置１を長期間にわたって良好な状態で機能させることができる。
【００１７】
以上説明したように、本実施形態のロック装置１によれば、扉Ｄが開放された状態のまま、自動ロック装置（電磁アクチュエータ７０等）によってロック解除ボタン５９の押し操作がロックされた状態となった場合であっても、従来一つのロックレバー５５に持たせていた二つの機能、すなわちハンドル５３を扉ロック位置にロックしておくためのロック機能と、ロック解除ボタン５９の押し操作によるこのロック機能を解除する機能を二つのロックレバー１１，１２に分離したことから、ロック解除ボタン５９を押し操作できない状態（電磁アクチュエータ７０がロック状態）であっても作動板１８等の損傷を招くことなく、ハンドル５３を扉ロック位置にロックすることができる。
また、上記のように扉Ｄを開けた状態で自動ロック装置がロック側に復帰した状態において、扉Ｄを閉じ、さらにハンドル５３を扉ロック位置に回動操作しても、第１ロックレバー１１が単独で傾動して当該ハンドル５３を扉ロック位置にロックすることができるので、リモコン等を用いて事前に自動ロック装置を解除する手間を掛ける必要がなく、これにより扉Ｄを迅速に閉じることができる。
【００１８】
以上説明した実施形態には、種々変更を加えることができる。例えば、荷箱の後部の扉Ｄをロックするロック装置１を例示したが、荷箱の側部に設けた扉をロックするロック装置としても適用できる。
また、貨物車両Ｔの荷箱に適用したロック装置１を例示したが、鉄道、船舶等に用いるコンテナ（荷箱）の扉を閉じ状態にロックするための装置としても適用することができる。
さらに、水平に回動操作するハンドルを例示したが、上下に回動操作するハンドルに適用することもできる。
また、自動ロック機構に電磁アクチュエータを用いる構成を例示したが、これに代えて電動モータおよびラック・ピニオン機構を用いる構成としてもよい。
また、操作板１７は省略することができる。
さらに、第１ロックレバー１１側に係合板１６を設ける構成を例示したが、第２ロックレバー１２側に設けて、そのアンロック側への傾動に伴って第１のロックレバー１１の下面に当接させることにより当該第１のロックレバーを一体でアンロック方向に傾動させる構成としてもよい。
また、係合板１６に代えて第１のロックレバー１１に作動ピンを第２のロックレバー側に突き出して設け、この作動ピンを第２のロックレバーに設けた上方に開口する係合溝内に進入させておくことにより、第２のレバーと一体でアンロック側に傾動させ、かつ第１のロックアームのアンロック側への傾動を許容する構成としてもよい。逆に、作動ピンを第２のロックアームに設けて、これを第１のロックアームに設けた下方に開口する係合溝内に進入させて同等に作動させる構成としてもよい。
さらに、上下に傾動してロック位置とアンロック位置との間を移動する第１および第２のロックレバーを例示したが、これらは上下あるいは左右に平行移動（スライド）することによってロック位置とアンロック位置との間を移動する構成としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施形態に係るロック装置の斜視図である。
【図２】ハンドルロック機構の分解斜視図である。
【図３】本発明の実施形態に関し、ハンドルが扉ロック位置にロックされた状態における作動ロッドと自動ロック装置と第１および第２ロックレバーとの位置関係を示す側面図である。
【図４】本発明の実施形態に関し、自動ロック装置が解除され、ロック解除ボタンを押し操作した時における作動ロッドと自動ロック装置と第１および第２ロックレバーとの位置関係を示す側面図である。
【図５】本発明の実施形態に関し、自動ロック装置のロック状態において、ハンドルを扉ロック位置に回動操作した時における、作動ロッドと自動ロック装置と第１および第２ロックレバーとハンドルロックピンとの位置関係を示す側面図である。
【図６】貨物車両の荷箱を後方から見た図であって、扉およびロック装置の正面図である。
【図７】ロック受け部に対するロック爪のロック状態およびアンロック状態を示す斜視図である。
【図８】従来のロック装置の斜視図である。
【図９】従来のロック装置に用いられていたロックレバーの斜視図である。
【図１０】従来のロック装置におけるロックレバーと自動ロック装置の規制ピンとハンドルロックピンとの位置関係を示す側面図である。本図において上段側は、自動ロック装置によりロック側にロックされたロックレバーに対してハンドルのハンドルロックピンが接近する段階の状態を示し、下段側は、その後ハンドルロックピンがロックレバーに当接して当該ロックレバーが強制的にアンロック側に傾動する状態を示している。
【符号の説明】
【００２０】
Ｔ…貨物車両
Ｃ…荷箱
Ｄ…扉
１…ロック装置（本発明の実施形態）
１０…ハンドルロック機構
１１…第１のロックレバー、１１ａ…係合爪部
１２…第２のロックレバー
１６…係合板
１７…操作板
１８…作動板
５０…ロック装置（従来）
５１…回転軸
５２…ロック爪（かんぬき）
５３…ハンドル、５３ａ…ハンドルロックピン
５４…ハンドルロック機構
５５…ロックレバー、５５ａ…係合爪部
５７…作動板
５８…作動ロッド
５９…ロック解除ボタン、５９ａ…鍵穴
６０…ロック受け部
７０…電磁アクチュエータ
７１…規制ピン
７２…支持縁
７５…受信器
７６…発信器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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