(57)【要約】【課題】  分岐接続体接続部のシート面の塑性変形を防止し、シールの安定性を確保し得るコモンレールのシール手段の提供。【解決手段】  本管レールの周壁部に設けた分岐孔の周面部に、分岐接続体を連設する外方への開口する受圧座面を形成して該分岐接続体の端部に設けた接続頭部のなす押圧座面を当接係合せしめ、本管レールに設けた継手部分と予め分岐接続体側に組込んだナットの螺合による前記接続頭部での押圧に伴って締着して接続してなるコモンレールの耐圧検査または内面洗浄時のシール方法であって、前記受圧座面に当接しない頭部を有するシール用配管またはシール用ニップルの当該頭部に前記分岐孔を囲むように形成した環状突起を該分岐孔の開口端面または開口部周面に形成した平坦面に圧接させてシールすることを特徴とする。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸芯内部に流通路を有する本管レールの軸方向の周壁部に間隔を保持して複数の分岐孔を設け、かつ該分岐孔の周面部にそれぞれ前記流通路に通ずる流路を有する分岐接続体を連設する外方への開口する受圧座面を形成して該分岐接続体の端部に設けた接続頭部のなす押圧座面を当接係合せしめ、本管レールと一体または別体の継手部分と予め分岐接続体側に組込んだナットの螺合による前記接続頭部での押圧に伴って締着して接続してなるコモンレールの耐圧検査または内面洗浄時のシール方法であって、前記受圧座面に当接しない接続頭部を有するシール用配管の当該接続頭部に前記分岐孔を囲むように形成した環状突起を該分岐孔の開口部周面に形成した平坦面に圧接させてシールすることを特徴とするコモンレールのシール方法。
【請求項２】
軸芯内部に流通路を有する本管レールの軸方向の周壁部に間隔を保持して設けた複数個のボス部に、前記流通路に通じかつ外方への開口する受圧座面を形成して該分岐接続体の端部に設けた接続頭部のなす押圧座面を当接係合せしめ、前記ボス部と予め分岐接続体側に組込んだナットの螺合による前記接続頭部での押圧に伴って締着して接続してなるコモンレールの耐圧検査または内面洗浄時のシール方法であって、前記ボス部に螺合するナット形のシール用ニップルの内面に、前記ボス部に設けられた受圧座面を囲むように形成した環状突起を該受圧座面の開口端面に圧接させてシールすることを特徴とするコモンレールのシール方法。
【請求項３】
軸芯内部に流通路を有する本管レールの軸方向の周壁部に間隔を保持して設けた複数個のボス部に、前記流通路に通じかつ外方への開口する受圧座面を形成して該分岐接続体の端部に設けた接続頭部のなす押圧座面を当接係合せしめ、前記ボス部と予め分岐接続体側に組込んだナットの螺合による前記接続頭部での押圧に伴って締着して接続してなるコモンレールの耐圧検査または内面洗浄時のシール方法であって、前記ボス部に螺合するナット形のシール用ニップルに、前記ボス部に設けられた受圧座面を囲むように形成した環状突起を有するガスケットを内嵌し、前記ガスケットの環状突起を前記受圧座面の開口端面に圧接させてシールすることを特徴とするコモンレールのシール方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般にディーゼル内燃機関における高圧燃料多岐管あるいはブロック・レール等のようなコモンレールの耐圧検査や内面洗浄を行う時のシール方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のコモンレールとしては、例えば図６に示すように、円形パイプからなる本管レール４１側の軸方向の周壁部に間隔を置いて設けた複数個のボス部４１−４に、本管レール４１の流通路４１−１に通じ、かつ外方に開口する受圧座面４１−３を有する分岐孔４１−２を穿設し、枝管や分岐継手金具等の分岐接続体４２側の接続頭部４２−２のなす押圧座面４２−３を本管レール４１側の受圧座面４１−３に当接係合せしめ、予め分岐接続体４２側に組込んだ締付け用外ねじナット（または袋ナット）４３を前記ボス部４１−４に螺合することにより前記接続頭部４２−２首下での押圧に伴って締着して接続構成する方式のものや、図７に示すように、断面円形の本管レール５１側の周壁部に設けた内部の流通路５１−１に通ずる断面円形の分岐孔５１−２部を外方に開口する受圧座面５１−３となし、該受圧座面附近の本管レール５１の外周部を囲繞する環状の継手金具５３の使用により、端部に先細円錐状の挫屈成形による拡径した分岐接続体５２側の接続頭部５２−２のなす押圧座面５２−３を当接係合せしめ、該継手金具５３に突設した螺子壁５３−１部と予め分岐接続体５２側に組込んだナット５４の螺合による前記接続頭部５２−２首下での押圧に伴って締着して接続した方式のもの、図８に示すように、内部に流通路６１−１を有する断面矩形のブロックからなる本管レール６１側の軸方向の周壁部に間隔を置いて設けた複数個の接続孔部６１−４の底部に、本管レール６１の流通路６１−１に通じ、かつ外方に開口する受圧座面（シート面）６１−３を有する分岐孔６１−２を穿設し、分岐接続体６２側の接続頭部６２−２のなす押圧座面６２−３を本管レール６１側の受圧座面６１−３に当接係合せしめ、予め分岐接続体６２側に組込んだ締付け用外ねじナット（または袋ナット）６３を前記接続孔部６１−４に螺合することにより前記接続頭部４２−２首下での押圧に伴って締着して接続構成する方式となしたブロック・レール型コモンレール等が知られている（特許文献１参照）。図中、４２−１、５２−１、６２−１はそれぞれ分岐接続体４２、５２、６２の流路である。
【特許文献１】特開２００１−２８０２１７号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記した接続構造のコモンレールを含めてこの種のコモンレールの耐圧検査や内面洗浄は、図６、図７、図８に示すように本管レール４１、５１、６１に分岐接続体４２、５２、６２を接続した状態で行われるのが一般的である。ところが、本管レール４１、５１、６１に分岐接続体４２、５２、６２を接続した状態で当該コモンレールの耐圧検査や内面洗浄を行う方式では、分岐接続体の接続構造が分岐接続体４２、５２、６２側の接続頭部４２−２、５２−２、６２−２に設けた押圧座面（シート面）４２−３、５２−３、６２−３と本管レール４１、５１、６１側に設けた受圧座面（シート面）４１−３、５１−３、６１−３でのシール方式となっているため、分岐接続体４２、５２、６２側に組込んだナット４３、５４、６３の螺合による前記接続頭部４２−２、５２−２、６２−２首下での押圧に伴い本管レール側のシート面が圧縮されることにより、ナットの締付け力が過大の場合には当該シート面が塑性変形することがあり、この塑性変形は内燃機関に後工程で取付ける際に正常な機能を著しく阻害し、また正常な機能を発揮させることができないという問題がある。
【０００４】
本発明は、上記した問題を解決するためになされたもので、シート面の塑性変形を防止し、分岐接続体接続部のシールの安定性を確保するために、本来のシート面を使用せずにシールしてコモンレールの耐圧検査や内面洗浄を行うことができるコモンレールのシール方法を提案しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため本発明は、軸芯内部に流通路を有する本管レールの軸方向の周壁部に間隔を保持して複数の分岐孔を設け、かつ該分岐孔の周面部にそれぞれ前記流通路に通ずる流路を有する分岐接続体を連設する外方への開口する受圧座面を形成して該分岐接続体の端部に設けた接続頭部のなす押圧座面を当接係合せしめ、本管レールと一体または別体の継手部分と予め分岐接続体側に組込んだナットの螺合による前記接続頭部での押圧に伴って締着して接続してなるコモンレールの耐圧検査または内面洗浄時のシール方法であって、前記受圧座面に当接しない接続頭部を有するシール用ニップルの当該接続頭部に前記分岐孔を囲むように形成した環状突起を該分岐孔の開口部周面に形成した平坦面に圧接させてシールするコモンレールのシール方法と、
軸芯内部に流通路を有する本管レールの軸方向の周壁部に間隔を保持して設けた複数個のボス部に、前記流通路に通じかつ外方への開口する受圧座面を形成して該分岐接続体の端部に設けた接続頭部のなす押圧座面を当接係合せしめ、前記ボス部と予め分岐接続体側に組込んだナットの螺合による前記接続頭部での押圧に伴って締着して接続してなるコモンレールの耐圧検査または内面洗浄時のシール方法であって、前記ボス部に螺合するナット形のシール用ニップルの内面に、前記ボス部に設けられた受圧座面を囲むように形成した環状突起を該受圧座面の開口端面に圧接させてシールするコモンレールのシール方法と、
軸芯内部に流通路を有する本管レールの軸方向の周壁部に間隔を保持して設けた複数個のボス部に、前記流通路に通じかつ外方への開口する受圧座面を形成して該分岐接続体の端部に設けた接続頭部のなす押圧座面を当接係合せしめ、前記ボス部と予め分岐接続体側に組込んだナットの螺合による前記接続頭部での押圧に伴って締着して接続してなるコモンレールの耐圧検査または内面洗浄時のシール方法であって、前記ボス部に螺合するナット形のシール用ニップルに、前記ボス部に設けられた受圧座面を囲むように形成した環状突起を有するガスケットを内嵌し、前記ガスケットの環状突起を前記受圧座面の開口端面に圧接させてシールするコモンレールのシール方法、
を要旨とするものである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明に係るコモンレールのシール方法は、受圧座面と押圧座面とで構成される本来のシート面を使用せずにシールする方式を採用したことによって、本来のシート面が未使用の状態で耐圧検査や内面洗浄を行うことが可能となり、前記シート面の塑性変形等が皆無となることにより、内燃機関使用時における分岐接続体接続部のシールの安定性、信頼性を確保できるという優れた効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１〜図５は本発明に係るコモンレールのシール方法を例示したもので、図１〜図３は一体型ボス部を有するコモンレールのシール手段を示す縦断面図、図４は環状の継手金具（別体形）を有するコモンレールのシール手段を示す縦断面図図５はブロック・レール型コモンレールのシール手段を示す縦断面図であり、１、１１、２１、３１は本管レール、２は洗浄用、耐圧用等のシール用配管、３は締付け用ナット、４は環状継手金具、１２ａ、１２ｂはシール用キャップ、２２、３２はシール用ニップルである。
【０００８】
すなわち、図１に示す一体型ボス部を有するコモンレールのシール方法は、円形パイプからなる本管レール１側の軸方向の周壁部に間隔を置いて設けた複数個の一体型ボス部１−５に、本管レール１の流通路１−１に通じ、かつ外方に開口する受圧座面（シート面）１−３および該受圧座面の凹部の平坦面１−４を有する分岐孔１−２を穿設し、図６に示すものと同様の分岐接続体（図示せず）の端部に設けた接続頭部のなす押圧座面を前記受圧座面１−３に当接係合せしめ、前記一体型ボス部１−５と予め分岐接続体側に組込んだ締付け用ナット３の螺合による前記接続頭部での押圧に伴って締着して接続する方式となしたコモンレールにおいて、流路２−１を有するシール用配管２の先端部に設ける前記本管レール１側の受圧座面（シート面）１−３に当接しない大きさの接続頭部２−２のなす前記本管レール１側の平坦面１−４との対向面に該本管レールの流通路１−１を囲むように環状突起２−３を形成し、前記接続頭部２−２の側面部が本管レール１側の受圧座面（シート面）１−３に当接しないように前記環状突起２−３を前記平坦面１−４に当接させた状態で、予め噴射管２側に組込んだ締付け用ナット（袋ナット）３を前記ボス部１−５に螺合することにより前記接続頭部２−２首下での押圧に伴って環状突起２−３を平坦面１−４に圧接させてシールする方式である。
【０００９】
次に、図２に示す一体型ボス部を有するコモンレールのシール方法は、本管レール１１の軸方向の周壁部に間隔を置いて設けた複数個の一体型ボス部１１−４に、本管レール１１の流通路１１−１に通じ、かつ外方に開口する受圧座面（シート面）１１−３を有する分岐孔１１−２を穿設し、図６に示すものと同様の分岐接続体（図示せず）の端部に設けた接続頭部のなす押圧座面を前記受圧座面１１−３に当接係合せしめ、前記一体型ボス部１１−４と予め分岐接続体側に組込んだ締付け用ナットの螺合による前記接続頭部での押圧に伴って締着して接続する方式となしたコモンレールにおいて、前記ボス部に螺合するナット形のシール用キャップ１２ａの内面に、前記一体型ボス部１１−４に設けられた受圧座面１１−３を囲むように形成した環状突起１２ａ−１を該受圧座面１１−３の開口端面に圧接させてシールする方式である。
【００１０】
また、図３に示す一体型ボス部を有するコモンレールのシール方法は、図２に示すものと同じコモンレールにおいて、前記一体型ボス部１１−４に螺合するナット形のシール用キャップ１２ｂに、前記ボス部に設けられた受圧座面１１−３を囲むように形成した環状突起１３−１を有するガスケット１３を内嵌し、前記ガスケット１３の環状突起１３−１を前記受圧座面１１−３の開口端面に圧接させてシールする方式である。
【００１１】
図４に示すコモンレールのシール方法は、円形パイプからなる本管レール２１側の周壁部に、内部の流通路２１−１に通じかつ外方に開口する受圧座面（シート面）２１−３および該受圧座面の凹部の平坦面２１−４を有する分岐孔２１−２を穿設し、前記受圧座面付近の本管レール２１の外周部を囲繞する環状継手金具４の使用により、前記図７に示すものと同様の分岐接続体（図示せず）の接続頭部のなす押圧座面を前記受圧座面２１−３に当接係合せしめ、該環状継手金具４に突設した螺子壁部４−１と予め分岐接続体側に組込んだナットの螺合による前記接続頭部首下での押圧に伴って締着して接続する方式となしたコモンレールにおいて、前記螺子壁部４−１に螺合するナット形のシール用ニップル２２の先端部に前記本管レール２１側の受圧座面（シート面）２１−３に当接しない大きさの頭部２２−１を設けるとともに、該頭部２２−１の前記本管レール２１側の平坦面２１−４との対向面に２１−２を囲むように環状突起２２−２を形成し、前記頭部２２−１の側面部が本管レール２１側の受圧座面（シート面）２１−３に当接しないように前記環状突起２２−２を前記平坦面２１−４に当接させた状態で、当該シール用ニップル２２を締め付けることにより環状突起２２−２を平坦面２１−４に圧接させてシールする方式である。
【００１２】
図５に示すブロック・レール型コモンレールのシール方法は、前記図４に示すものと同様のナット形のシール用ニップル３２を用いてシールする方式であり、前記図８に示すものと同様、内部に流通路３１−１を有する断面矩形のブロックからなる本管レール３１側の軸方向の周壁部に間隔を置いて設けた複数個の接続孔部３１−４の底部に、本管レール３１の流通路３１−１に通じ、かつ外方に開口する受圧座面（シート面）３１−３および平坦面３１−５を有する分岐孔３１−２を穿設し、前記図８に示すものと同様の分岐接続体（図示せず）の接続頭部のなす押圧座面を前記受圧座面３１−３に当接係合せしめ、接続孔部３１−４と予め分岐接続体側に組込んだナットの螺合による前記接続頭部首下での押圧に伴って締着して接続する方式となしたブロック・レール型コモンレールにおいて、前記接続孔部３１−４に螺合するシール用ニップル３２の先端部に前記本管レール３１側の受圧座面（シート面）３１−３に当接しない大きさの頭部３２−１を設けるとともに、該頭部３２−１の前記本管レール３１側の平坦面３１−５との対向面に３１−２を囲むように環状突起３２−２を形成し、前記頭部３２−１の側面部が本管レール３１側の受圧座面（シート面）３１−３に当接しないように前記環状突起３２−２を前記平坦面３１−５に当接させた状態で、当該シール用ニップル３２を締め付けることにより環状突起３２−２を平坦面３１−５に圧接させてシールする方式である。
【００１３】
前記実施例におけるコモンレールとしての本管レール１、１１は、例えば直径２８ｍｍ、肉厚９ｍｍの、比較的厚肉の管状部を有するような材質Ｓ４５Ｃ、ＳＣＭ４３５、ＳＮＣＭ４３９等の多くは鍛造品であって、ボーリング、ガンドリルなどの機械加工によってその軸芯内部を流通路となして、軸方向の周壁部に間隔を保持して複数個の一体型ボス部または別体型ボス部、ブロック・レール型の場合は接続孔部がそれぞれ設けられている。
【産業上の利用可能性】
【００１４】
本発明に係るコモンレールのシール方法は、ディーゼル内燃機関以外の高圧配管の耐圧検査や内面洗浄にも適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一体型ボス部を有するコモンレールのシール手段の一実施例を示す縦断面図である。
【図２】同じく一体型ボス部を有するコモンレールのシール手段の他の実施例を示す縦断面図である。
【図３】同じく一体型ボス部を有するコモンレールのシール手段の別の実施例を示す縦断面図である。
【図４】本発明の別体型ボス部（環状の継手金具）を有するコモンレールのシール手段一実施例を示すを示す縦断面図
【図５】本発明のブロック・レール型コモンレールのシール手段の一実施例を示す縦断面図である。
【図６】本発明の対象とする一体型ボス部を有するコモンレールの一例を示す縦断面図である。
【図７】同じく別体型ボス部を有するコモンレールの一例を示す縦断面図である。
【図８】同じくブロック・レール型コモンレールの一例を示す縦断面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１、１１、２１、３１  本管レール
１−１、１１−１、２１−１、３１−１  流通路
１−２、１１−２、２１−２  ３１−２  分岐孔
１−３、１１−３、２１−３、３１−３  受圧座面
１−４、１１−４、  ボス部
２  分岐接続体
２−１  流路
２−２、２２−１、３２−１  頭部
２−３、１２ａ−１、１３−１、２２−２、３２−２  環状突起
３  締付け用ナット
１２ａ、１２ｂ  シール用キャップ
２２、３２  シール用ニップル
４  環状継手金具
４−１  螺子壁
１３  ガスケット
３１−４  接続孔部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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