(57)【要約】  【課題】  ２段カムによるミラー駆動機構において、ミラー駆動レバーに保持レバーが係合する際に、ミラー駆動レバーの係合部に保持レバーの先端が衝突することによる耐久性の低下を防止する。  【解決手段】シャッタチャージカム(１２ａ)と保持解除カム(１２ｂ)の２段カムによるミラー及びシャッタ駆動機構において、シャッタチャージカムによって、シャッタチャージ、ミラーを駆動する付勢手段のチャージおよび付勢手段を係止を行う際に、保持解除カムが保持レバーをチャージすることにより、ミラー駆動レバー(４)の係合部と保持レバー(７)の先端の衝突を回避する。【選択図】  図３
2005352229.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
撮影光路内に配置される第１の位置と前記撮影光路外に退避する第２の位置とに移動可能なミラーと、
前記ミラーを前記第２の位置から前記第１の位置に駆動する付勢力を発生する第１の付勢部材と、
前記ミラーを前記第１の位置から前記第２の位置に駆動する付勢力を発生する第２の付勢部材と、
前記ミラーに係合して、前記第１の付勢部材による該ミラーの駆動を阻止する係合部材と、
前記第２の付勢部材をチャージするチャージ部および該第２の付勢部材のチャージを解放する解放部を有する第１のカムと、
前記係合部材の前記ミラーへの係合を解除する第２のカムとを有し、
前記２のカムは、前記ミラーと前記係合部材とが前記係合が可能となる位置に向かって相対移動する際に前記係合部材を前記ミラーに対して退避させることを特徴とするミラー駆動装置。
【請求項２】
前記第１および第２のカムの双方を駆動するモータを有し、
前記モータは、前記第１および第２のカムを一方向にのみ駆動することを特徴とする請求項１に記載のミラー駆動装置。
【請求項３】
前記第２の付勢部材は、前記ミラーを前記第１の位置から前記第２の位置に駆動する際に、前記第１の付勢部材をチャージすることを特徴とする請求項１又は２に記載のミラー駆動装置。
【請求項４】
シャッタを有し、
前記第１のカムは、前記チャージ部によって前記第２の付勢部材をチャージする際に、前記シャッタをチャージすることを特徴とする請求項１から３のいずれか１つに記載のミラー駆動装置。
【請求項５】
シャッタを有し、
前記第２の付勢部材は、前記ミラーを前記第１の位置から前記第２の位置に駆動する際に、前記シャッタをチャージ状態からチャージ解放を許容する状態に駆動することを特徴とする請求項１から４のいずれか１つに記載のミラー駆動装置。
【請求項６】
前記係合部材を備え、該係合部材を介して前記ミラーに前記第２の付勢部材の付勢力を伝達する駆動部材を有することを特徴する請求項１から５のいずれか１つに記載のミラー駆動装置。
【請求項７】
撮影光路内に配置される第１の位置と前記撮影光路外に退避する第２の位置とに移動可能なミラーと、
該ミラーを前記第２の位置から前記第１の位置に駆動する付勢力を発生する第１の付勢部材と、
シャッタと、
該シャッタを駆動するシャッタ駆動部材と、
該シャッタ駆動部材に備えられ、前記ミラーに係合する係合部材と、
該シャッタ駆動部材を駆動する付勢力を発生し、かつ該シャッタ駆動部材および前記係合部材を介して前記ミラーを前記第１の位置から前記第２の位置に駆動する第２の付勢部材と、
前記第２の付勢部材をチャージする方向に前記シャッタ駆動部材を駆動するチャージ部および該シャッタ駆動部材の前記第２の付勢部材による駆動を許容する解放部を有する第１のカムと、
前記第２の位置に移動した前記ミラーへの前記係合部材の係合を解除する第２のカムとを有し、
前記２のカムは、前記シャッタ駆動部材が前記チャージ部によって、前記第１の位置に移動した前記ミラーへの前記係合部材の係合が可能となる位置に向かって駆動される際に、前記係合部材を前記ミラーに対して退避させることを特徴とするミラー駆動装置。
【請求項８】
前記第１および第２のカムの双方を駆動するモータを有し、
前記モータは、前記第１および第２のカムを一方向にのみ駆動することを特徴とする請求項７に記載のミラー駆動装置。
【請求項９】
請求項１から８のうちいずれか一つに記載のミラー駆動装置を備えたことを特徴とする撮影装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カメラなどの撮影装置に組み込まれるミラー駆動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
レンズ装置が着脱可能に装着されるカメラに組み込まれるミラーの駆動機構として、ミラー駆動動作が終了した後にチャージレバーをカムギアによって駆動することで、チャージレバーに配設された保持レバーの係合部をミラーレバーの爪部に位置決めするものがある。しかしながら、上記機構では、保持レバーの係合部をミラーレバーの爪部に位置決めする際に、チャージレバーが高速で駆動されるために、保持レバーの先端とミラーレバーの爪部が高速で衝突してしまう。そのため、保持レバー先端とミラーレバーの爪部の耐久性を損なうおそれがある。
【０００３】
これを解決する手段として、保持レバーの先端をミラーレバーの爪部に常に接触させることにより、保持レバーの先端とミラーレバーの爪部の衝突回避したカメラが開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１−１３４４４３号公報(第１図乃至第５図)
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記機構では、保持レバーの先端が常にミラーレバーの爪部に摺接するため、保持レバーの先端は、チャージレバーのチャージストローク以上の長さが必要となり、カメラの大型化を招いていた。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本願発明のカメラのミラー駆動装置の第１の構成は、撮影光路内に配置される第１の位置と撮影光路外に退避する第２の位置とに移動可能なミラーと、ミラーを第２の位置から第１の位置に駆動する付勢力を発生する第１の付勢部材と、ミラーを第１の位置から第２の位置に駆動する付勢力を発生する第２の付勢部材と、ミラーに係合して、第１の付勢部材によるミラーの駆動を阻止する係合部材と、第２の付勢部材をチャージするチャージ部および第２の付勢部材のチャージを解放する解放部を有する第１のカムと、係合部材のミラーへの係合を解除する第２のカムとを有し、２のカムは、ミラーと係合部材とが係合が可能となる位置に向かって相対移動する際に係合部材をミラーに対して退避させることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本願発明の第１の構成によれば、ミラーと係合部材とが係合が可能となる位置に向かって相対移動する際に係合部材をミラーに対して退避させることができるため、係合部材とミラーとの衝突を回避することができる。
【０００７】
また、係合部材のミラーへの係合を解除する第２のカムを用いて、係合部材をミラーに対して退避させているため、部品を新たに追加せずに、係合部材とミラーとの衝突を回避することができる。これにより、撮影装置を小型化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図面を参照して本発明の実施例１を説明する。ここで、図１および図２は、本実施例のカメラにおけるミラーボックス及びその周辺の構成を示す斜視図であり、図３はミラーボックス及びその周辺の構成を示す分解斜視図である。
【０００９】
これらの図において、１はミラーボックス、２は可動ミラー、３は可動ミラー駆動バネ（第２の付勢部材）、４はミラー駆動レバー、５はミラー駆動レバー戻しバネ、６はチャージレバー（駆動部材、シャッタ駆動部材）、７は保持レバー（係合部材）、８は保持レバー戻しバネ、９はチャージアーム、１０は保持解除アーム、１１は保持解除アーム戻しバネ、１２はカムギア、１３は位相検出接片、１４は位相検出基板、１５は第１可動ミラー戻しバネ（第１の付勢部材）、１６は第２可動ミラー戻しバネ、１７はモータ、１８は減速遊星機構、１９はストロボ駆動ギア、２０はシャッタセット部材、２２は可動ミラー駆動バネを取り付ける固定部材、２３は保持レバー軸である。
【００１０】
ここで、上記各部品の配置および組み立て方法を説明する。
【００１１】
可動ミラー２はミラーボックス１の内部に上下方向に回転可能に収容される。２ａは可動ミラー２に一体的に形成され、ミラーボックス１の側面内側から外側に突出するミラー駆動ピンである。２ｂは可動ミラー２に一体的に形成され、ミラーボックス１の側面内側から外側に突出するミラー戻しピンである。
【００１２】
１ａはミラーボックス１の側面に形成された開口部であり、軸部１ｂの軸方向視において、ミラー駆動ピン２ａとミラー戻しピン２ｂの作動範囲よりも大きな開口面積を有している。１ｂはチャージレバー６を回転可能に保持する軸部である。１ｃ及び１ｄは、第１可動ミラー戻しバネ１５及び第２可動ミラー戻しバネ１６を取り付ける取付部である。
【００１３】
また、１ｐはミラーアップするミラー駆動レバー４に当接して位置決めするミラーアップ位置決め部であり、１ｑはミラーダウンするミラー駆動レバー４に当接して位置決めするミラーダウン位置決め部である。これらの軸部１ｂ、取付け部１ｃ、１ｄ及び位置決め部１ｐ、１ｑは、ミラーボックスの外側側面から突出しており、ミラーボックスに対して一体形成されている。
【００１４】
６ａはチャージレバー６に設けられた軸部であり、ミラー駆動レバー４を回転可能に保持するとともに、ミラー駆動レバー戻しバネ５のコイル部が組みつけられている。５ａはミラー駆動レバー戻しバネ５の固定端であり、ミラーボックス１に設けられた支柱１ｅに引っ掛けられている。また、５ｂはミラー駆動レバー戻しバネ５の可動端であり、ミラー駆動レバー４に設けられたバネ受け部４ａに引っ掛けられている。これにより、ミラー駆動レバー４は、ミラー駆動レバー戻しバネ５から弾性力を受けて、反時計回り方向に付勢される。
【００１５】
ミラーボックス１の取付部１ｃには、第１可動ミラー戻しバネ１５のコイル部が取り付けられている。１５ａ及び１５ｂは第１可動ミラー戻しバネ１５の固定端及び可動端でありそれぞれ、ミラーボックス１に設けられた支柱１ｆ及び可動ミラー２に設けられたミラー戻しピン２ｂに引っ掛けられている。これにより、可動ミラー２は、第１可動ミラー戻しバネ１５から弾性力を受けて、ファインダー観察位置に駆動される。
【００１６】
ミラーボックスに対するミラー駆動レバー４及びチャージレバー６の取付作業が終了したら、軸部１ｂの端面に、固定部材２２を取り付ける。この固定部材２２には、可動ミラー駆動バネ３が組み付けられている。
【００１７】
３ａは可動ミラー駆動バネ３の固定端であり、ミラーボックス１に設けられた支柱１ｇに引っ掛けられている。３ｂは可動ミラー駆動バネ３の可動端であり、チャージレバー６に設けられたバネ受け部６ｂに引っ掛けられている。これにより、チャージレバー６は、可動ミラー駆動バネ３から弾性力を受けて、時計回り方向（上方）に付勢される。
【００１８】
可動ミラー２は、ミラーボックス１の前面に取り付けられる不図示のマウントに装着される撮影レンズからミラーボックス１の後方に配置される撮像素子(例えば、ＣＣＤセンサ、ＣＭＯＳセンサ)に至る撮影光路に対して進退可能である。
【００１９】
すなわち、可動ミラー２は、撮影光路内に斜設され、被写体光をミラーボックス１の上方に配置された不図示のファインダー光学系へ反射するファインダー観察位置と、撮影光路外に退避して被写体光を該撮像素子に結像させる撮影位置との間で移動可能である。
【００２０】
ミラー駆動レバー４に設けられた駆動ピン当接部４ｂは、可動ミラー２に設けられたミラー駆動ピン２ａに当接している。４ｃは保持レバー７の第１の保持レバー係合部７ａに係合するミラー駆動レバー係合部である。４ｄはミラーボックス１に設けられた当接部１ｑに突き当たる突き当て部である。
【００２１】
チャージレバー６に設けられた凹形状のシャッタチャージ部６ｃは、後述のシャッタセット部材２０に一体的に設けられた駆動ピン２０ａを挟み込んで支持する。６ｄは後述するチャージアーム９のチャージアーム係合部９ａに係合するチャージレバー係合部である。
【００２２】
保持レバー７は、保持レバー戻しバネ８が組み付けられた状態で、保持レバー軸２３を介して、チャージレバー６に設けられた保持レバー取り付け部６ｅに回転可能に支持されている。８ａは保持レバー戻しバネの固定端であり、チャージレバー６に設けられたバネ受け部６ｆに引っ掛けられている。８ｂは保持レバー戻しバネの可動端であり、保持レバー７に設けられたバネ受け部７ｂに引っ掛けられている。これにより、保持レバー７は、保持レバー戻しバネ８からの弾性力を受けて、時計回り方向に付勢される。７ｃは後述する保持解除アーム１０に設けられた保持解除アーム係合部１０ａに係合する第２の保持レバー係合部である。
【００２３】
チャージアーム９は、ミラーボックス１に設けられた軸部１ｈに回転可能に支持されている。９ｂは後述する保持解除アーム１０を回転可能に保持する軸部であり、この軸部９ｂには保持解除アーム戻しバネ１１のコイル部が組みつけられている。１１ａは保持解除アーム戻しバネ１１の固定端であり、ミラーボックス１に設けられた支柱１ｉに引っ掛けられている。１１ｂは保持解除アーム戻しバネ１１の可動端であり、保持解除アーム１０に設けられたバネ受け部１０ｂに引っ掛けられている。これにより、保持解除アーム１０は、保持解除アーム戻しバネ１１から受ける弾性力により、ミラーボックス１の上方から見て反時計回り方向に付勢される。
【００２４】
９ｃはチャージアーム９に設けられたカムピンであり、カムギア１２に設けられたチャージカム１２ａ（第１のカム）に当接している。１０ｃは保持解除アームに設けられたカムピンであり、カムギア１２に設けられた保持解除カム１２ｂ（第２のカム）と当接する。
【００２５】
カムギア１２は、ミラーボックス１に設けられた軸部１ｊに回転可能に保持されている。したがって、チャージカム１２ａ及び保持解除カム１２ｂは、軸部１ｊを中心として回転する。カムギア１２に設けられたギア部１２ｃは、後述する減速遊星機構１８の動力伝達歯車１８ａに係合し、ミラーボックス１の上方から見て反時計回り方向に回転する。
【００２６】
カムギア１２が回転動作を開始すると、カムギア１２に設けられたチャージカム１２ａの外形に沿ってカムピン９ｃが移動するため、これに応じてチャージアーム９は、軸部１ｈ回りの回転往復運動を開始する。
【００２７】
同様に、カムギア１２に設けられた保持解除カム１２ｂの外形に沿ってカムピン１０ｃが移動するため、これに応じて保持解除アーム１０は、軸部９ｂ回りの回転往復運動を開始する。
【００２８】
なお、カムギア１２には、位相検出接片１３が所定の位相関係を保って固定されており、後述の位相検出基板１４のパターンに接触している。
【００２９】
位相検出基板１４は、ミラーボックス１に取り付けられたギアやアーム等の各部品を押さえてミラーボックス１からの脱落を防止する不図示のギア押さえカバーに所定の位相関係を保って固定されている。
【００３０】
減速遊星機構１８は、ミラーボックス１に設けられた軸部１ｎに回転可能に取り付けられ、モータ１７の駆動力を減速して伝達するとともに、モータ１７の回転方向に応じて、駆動力の伝達を、カムギア１２もしくは後述のストロボ駆動ギア１９に切り替える。１８ｃはモータ１７がミラー駆動時とは反対方向に駆動された場合に、この駆動力を後述するストロボ駆動ギア１９に伝達する動力伝達歯車である。
【００３１】
ストロボ駆動ギア１９は、ミラーボックス１に設けられた穴部１ｏに回転可能に挿入されている。ストロボ駆動ギア１９は、不図示のストロボユニットの開閉駆動やズーム駆動のための動力を伝達する。またストロボ以外の機構への駆動力の伝達も可能である。
【００３２】
シャッタセット部材２０は、ミラーボックス１の後端フランジ部に回転可能に組みつけられており、下方に回転することによって、不図示のフォーカルプレーンシャッタの先幕ユニットおよび後幕ユニットをチャージ方向に移動させる。また、このチャージ完了状態から先幕ユニットおよび後幕ユニットのチャージの解放が可能なチャージ解除状態まで上方に回転することによって、先幕および後幕は不図示の電磁マグネットによってチャージ状態を保持した状態から、不図示の制御回路によって所定のシャッタ秒時を得られるように、上記電磁マグネットの出力を制御して、先幕および後幕駆動バネのチャージ解放により、先幕および後幕の走行が完了する。
【００３３】
次に図４〜図１３を用いて、ミラー及びシャッタ駆動機構の動作および制御方法について説明する。ここで、図４はカムギア１２の回転位置を検出する位相検出基板１４のパターン図である。図５はカムギア１２のチャージカム１２ａと保持解除カム１２ｂの位相関係を示した図である。図６は可動ミラー２がファインダー観察位置にあり、シャッタセット部材２０がチャージ完了位置にあるとき、つまり撮影待機状態の図である。
【００３４】
図７は可動ミラー２が撮影位置にあり、シャッタセット部材２０がチャージ解除位置にあるとき、つまりミラーアップ状態の図である。図８は可動ミラー２がファインダー観察位置にあり、シャッタセット部材２０がチャージ解除位置にあるとき、つまりミラーダウン状態の図である。図９は可動ミラー２がファインダー観察位置にあり、シャッタセット部材２０がチャージ途中の状態であり、保持レバー７がミラー駆動レバーに係合する直前の状態を示した図である。
【００３５】
図１０は図６で示した状態のときの、カムギア１２、チャージアーム９及び保持解除アーム１０の状態をミラーボックス１の上方から見た図である。図１１は図７で示した状態のときの、カムギア１２、チャージアーム９及び保持解除アーム１０の状態をミラーボックス１の上方から見た図である。図１２は図８で示した状態のときの、カムギア１２、チャージアーム９及び保持解除アーム１０の状態をミラーボックス１の上方から見た図である。図１３は図９で示した状態のときの、カムギア１２、チャージアーム９及び保持解除アーム１０の状態をミラーボックス１の上方から見た図である。
【００３６】
まず、図４の位相検出基板１４のパターン図を用いて、カムギア１２の駆動制御方法を説明する。所定方向（たとえば、正回転）にモータ１７を回転させたとき、その駆動力は、減速遊星機構１８を介してカムギア１２のギア部１２ｃに伝達され、カムギア１２を該所定方向に応じた一方向に回転させる。このとき、カムギア１２に固定された位相検出接片１３は、位相検出基板１４のパターン上を、図４において反時計回り方向に移動する。
【００３７】
位相検出基板１４には、信号１に応じたパターン１、信号２に応じたパターン２及びＧＮＤの３つの導電パターンが形成されており、位相検出接片１３がパターン２をＧＮＤパターンに接続し、パターン１とは非接触となるθ１の範囲にあるときは、図６に示す状態、すなわち可動ミラー２は撮影光路内に配置されるファインダー観察位置にあり、シャッタセット部材２０がチャージ完了位置にセットされた状態となる。
【００３８】
また、位相検出接片１３がパターン１をＧＮＤパターンに接続し、パターン２とは非接触となるθ２の範囲にあるとき、可動ミラー２はファインダー観察位置から撮影光路外の撮影位置に向けて駆動され、かつシャッタセット部材２０は、チャージ完了位置からチャージ解除位置に向けて駆動される。これにより、図７に示す状態、すなわち可動ミラー２及びシャッタセット部材２０はそれぞれ、撮影位置及びチャージ解除位置にセットされた状態となる。
【００３９】
さらに、位相検出接片１３が、パターン１及びパターン２の双方ともＧＮＤパターンと非接触となるθ３の範囲にあるとき、可動ミラー２は撮影位置からファインダー観察位置に向けて駆動される。これにより、図８に示す状態、すなわち可動ミラー２がファインダー観察位置にセットされ、シャッタセット部材２０がチャージ解除位置に留まっている状態となる。
【００４０】
さらにカムギア１２は回転動作を継続し、ミラー及びシャッタ駆動機構は図８に示す状態から、図９に示す状態、すなわちシャッタセット部材２０をチャージ完了位置にチャージする途中であって、保持レバー７がミラー駆動レバー４に係合直前の状態となる。さらに、この状態から図６に示した状態、すなわちシャッタセット部材２０がチャージ完了位置に移動し、保持レバー７がミラー駆動レバー４に係合可能な状態の撮影待機状態に復帰する。
【００４１】
なお、位相検出基板１４からの出力信号は不図示の制御回路に入力され、制御回路は、不図示のレリーズスイッチのＯＮに応じてモータ１７を、カムギア１２がθ１の範囲に対応する回転位置から、θ２の範囲に対応する回転位置に回転するように作動させ、θ２の範囲に対応する位置にカムギア１２が移動したと同時にモータ１７の回転を停止させる。
【００４２】
その後、制御回路は所定のシャッタ秒時が得られるように、不図示の電磁マグネットを制御して不図示の先幕および後幕の走行させる。シャッタの露光シーケンスが終了した後、モータ１７を、カムギア１２がθ２の範囲に対応する回転位置から、θ３の範囲に対応する回転位置へ、さらにθ１の範囲に対応する回転位置に回転するように駆動し、次の撮影に備える。
【００４３】
次に、図５のカムギア１２のカムリフト配置図を用いて、カムギア１２のチャージカム１２ａと保持解除カム１２ｂの位相関係を説明する。
【００４４】
同図において、上段のカムがチャージカム１２ａで、下段のカムが保持解除カム１２ｂである。カムギア１２はモータ１７の駆動力を受けて一方向(反時計回り方向)に回転する。
【００４５】
位相検出接片１３が位相検出基板１４のパターン上のθ１の範囲に位置するとき、チャージアーム９のカムピン９ｃとチャージカム１２ａとの当接箇所と、保持解除アーム１０のカムピン１０ｃと保持解除カム１２ｂとの当接箇所はθ４の範囲に位置する。
【００４６】
チャージアーム９のカムピン９ｃはチャージカム１２ａのリフトトップ面１２ａ１に当接しており、保持解除アーム１０のカムピン１０ｃは保持解除カム１２ｂのリフトボトム面１２ｂ２に当接しており、チャージアーム９と保持解除アーム１０は図１０に示す状態となっており、ミラー及びシャッタ駆動機構は図６に示す状態となっている。
位相検出接片１３が位相検出基板１４のパターン上のθ２の範囲の回転位置に位置するとき、チャージアーム９のカムピン９ｃとチャージカム１２ａとの当接箇所と、保持解除アーム１０のカムピン１０ｃと保持解除カム１２ｂとの当接箇所はθ５の範囲に位置する。
【００４７】
チャージアーム９のカムピン９ｃはチャージカム１２ａのリフトボトム面１２ａ２に当接しており、保持解除アーム１０のカムピン１０ｃは保持解除カム１２ｂのリフトボトム面１２ｂ２に当接しており、チャージアーム９と保持解除アーム１０は図１１に示す状態となっており、ミラー及びシャッタ駆動機構は図７に示す状態となっている。
【００４８】
位相検出接片１３が位相検出基板１４のパターン上のθ３の範囲に位置するとき、チャージアーム９のカムピン９ｃとチャージカム１２ａとの当接箇所と、保持解除アーム１０のカムピン１０ｃと保持解除カム１２ｂとの当接箇所はθ６の範囲である。
【００４９】
また、保持解除アーム１０のカムピン１０ｃがカムギア１２の保持解除カム１２ｂのリフトボトム面１２ｂ２からリフトトップ面１２ｂ１に当接しながら移動するところまでカムギア１２が回転しても、チャージアーム９のカムピン９ｃは、チャージカム１２ａのリフトボトム面１２ａ２と当接したままの状態であり、チャージアーム９と保持解除アーム１０は図１２の状態となり、ミラー及びシャッタ駆動機構は図８の状態となる。
【００５０】
カムギア１２がさらに回転すると、チャージアーム９のカムピン９ｃはチャージカム１２ａのリフト面１２ａ３に当接し、保持解除アーム１０のカムピン１０ｃが保持解除カム１２ｂのチャージリフト面１２ｂ３に当接した状態となり、チャージアーム９と保持解除アーム１０は図１３の状態となり、ミラー及びシャッタ駆動機構は図９の状態になる。
【００５１】
カムギア１２がさらにθ１の範囲まで回転を行うことで、チャージアーム９と保持解除アーム１０は図１０の状態に復帰し、ミラー及びシャッタ駆動機構は図６の状態に復帰して次の撮影に備える。
【００５２】
次に、ミラー及びシャッタ駆動機構が図６および図１０に示す状態から図７および図１１に示す状態に移行する際の動作について説明する。
【００５３】
図６に示す状態では、チャージアーム９のチャージアーム係合部９ａによってシャッタ部材２０を駆動するチャージレバー６が、反時計回り方向に駆動されるため、チャージレバー６のバネ受け部６ｂによって、可動ミラー駆動バネ３の可動端３ｂが右側に押し込まれる。これにより、可動ミラー駆動バネ３は、チャージレバー６を時計回り方向に駆動できるようにチャージされ、シャッタ部材２０をチャージ完了位置にセットすることができる。このとき、第１可動ミラー戻しバネ１５は、まだチャージされていない。
【００５４】
この状態から、図１０において、カムギア１２が反時計回りの方向に回転すると、チャージアーム９のカムピン９ｃと当接しているチャージカム１２ａのリフトトップ面１２ａ１が途切れ、チャージされた可動ミラー駆動バネ３の付勢力によってチャージレバー６が図６において時計回り方向に駆動される。このときチャージレバー６のチャージレバー係合部６ｄとチャージアーム９のチャージアーム係合部９ａとが係合しているために、図１１のようにチャージアーム９はミラーボックス１の軸部１ｈを回転中心として反時計回り方向に回転し、チャージアーム９のカムピン９ｃはチャージカム１２ａのリフトボトム面１２ａ２に当接する。
【００５５】
チャージアーム９が図１１の状態になることによって、図６において、可動ミラー駆動バネ３によって時計回り方向に付勢されたチャージレバー６は、ミラーボックス１の軸部１ｂを中心に時計回り方向に回転する。
【００５６】
図６に示す状態から図７に示す状態にチャージレバー６が移動することにより、チャージレバー６のシャッタチャージ部６ｃは、挟み込んだシャッタセット部材２０の駆動ピン２０ａを上方に回転させ、シャッタセット部材２０を図６のチャージ完了位置から、図７のチャージ解除位置に回転させる。
【００５７】
また、シャッタセット部材２０をチャージ完了位置からチャージ解除位置に回転させると同時に、保持レバー７に形成された第１の保持レバー係合部７ａが、ミラー駆動レバー４に設けられたミラー駆動レバー係合部４ｃと係合することで、ミラー駆動レバー４は、チャージレバー６に連結されてミラー駆動レバー戻しバネ５のバネ力に抗して、チャージレバー６とともに時計回り方向に駆動される。
【００５８】
ミラー駆動レバー４が時計回り方向に回転することによって、ミラー駆動レバー４の駆動ピン当接部４ｂは可動ミラー２のミラー駆動ピン２ａに当接する。これにより、ミラー駆動レバー４はミラー駆動ピン２ａを介して可動ミラー２をファインダー観察位置から図７に示す撮影位置に向けて回転させる。そして、チャージレバー６の突き当て部６ｇがミラーボックス１のミラーアップ位置決部１ｐに当接した時点で、図７に示すように、可動ミラー２が撮影位置に、シャッタセット部材２０がチャージ解除位置に移動する。図６に示す状態において、可動ミラー２のミラー戻しピン２ｂ及び第１可動ミラー戻しバネ１５の可動端１５ｂが当接しているため、可動ミラー２が撮影位置に移動する（上動する）ことにより、第１可動ミラー戻しバネ１５はチャージされる。ここで、図７に示す状態では、保持レバー７の保持レバー係合部７ａがミラー駆動レバー４のミレー駆動レバー係合部４ｃに対して係合しているため、ミラー駆動レバー４がミラー駆動レバー戻しバネ５の付勢力によって反時計回り方向に回転するのを防止することができる。その結果、第１可動ミラー戻しバネ１５をチャージした状態で保持することができる。
【００５９】
次に、図７および図１１に示す状態から図８および図１２に示す状態に移行する際のミラー及びシャッタ駆動機構の動作について説明する。
【００６０】
図１１に示す状態からカムギア１２が反時計回り方向に回転すると、図７においてカムギア１２の保持解除カム１２ｂのリフトボトム面１２ｂ２に当接している保持解除アーム１０のカムピン１０ｃは、保持解除カム１２ｂのリフトトップ面１２ｂ１に乗り上げて当接する。保持解除アーム１０のカムピン１０ｃが保持解除カム１２ｂのリフトボトム面１２ｂ２からリフトトップ面１２ｂ１に移動することによって、保持解除アーム１０はミラーボックス１の軸部１ｈを回転中心として、時計回り方向に回転し、保持解除アーム戻しバネ１１の付勢力に抗して、図１２に示す状態に移動する。
【００６１】
保持解除アーム１０が時計回り方向に回転することによって、保持解除アーム１０の保持解除アーム係合部１０ａは保持レバー７の第２の保持レバー係合部７ｃを図１２において下方に移動させる。
【００６２】
保持レバー７の第２の保持レバー係合部７ｃが図１２において下方に移動することによって、保持レバー７は、保持レバー戻しバネ８の付勢力に抗して、チャージレバー６の保持レバー取り付け部６ｅを回転軸として反時計回り方向に回転する。カムギア１２が図１２に示す状態まで回転すると、保持レバー７は図８に示す状態まで回転する。
【００６３】
このように保持レバー７が図８に示す状態まで回転すると、保持レバー７のミラー駆動レバー４に対する係合が絶たれるため、ミラー駆動レバー４は、ミラー駆動レバー戻しバネ５の付勢力によって、ミラーボックス１の軸部１ｂを中心に反時計回り方向に回転する。この回転動作を開始したミラー駆動レバー４は、突き当て部４ｄがミラーボックス１のミラーダウン位置決部１ｑに突き当たることにより停止し、図８の状態まで回転する。
【００６４】
また、ミラー駆動レバー４が反時計回りの方向に回転すると、ミラー駆動ピン２ａに当接しているミラー駆動ピン当接部４ｂがそこから離脱するため、チャージされた第１可動ミラー戻しバネ１５及び第２可動ミラー戻しバネ１６の付勢力によって、可動ミラー２は、時計回りの方向に回転し、図７の撮影位置から図８のファインダー観察位置へ移動する。
【００６５】
次に図８および図１２に示す状態から、図９および図１３に示す状態に移行する際のミラー及びシャッタ駆動機構の動作について説明する。
【００６６】
図１２に示す状態から、カムギア１２がさらに反時計回り方向に回転動作を開始すると、チャージカム１２ａのリフトボトム面１２ａ２に当接しているカムピン９ｃはチャージカム１２ａのリフト面１２ａ３に当接し、保持解除カム１２ｂのリフトトップ面１２ｂ１に当接しているカムピン１０ｃは保持解除カム１２ｂのチャージリフト面１２ｂ３に当接する。
【００６７】
カムピン９ｃがチャージカム１２ａのリフト面１２ａ３に当接しているため、チャージアーム９は図１３の位置へ回転駆動される。
【００６８】
また、カムピン１０ｃが保持解除カム１２ｂのチャージリフト面１２ｂ３に当接しているため、保持解除アーム１０は図１３の位置へ回転駆動される。
【００６９】
チャージアーム９が時計回り方向に回転すると、チャージアーム係合部９ａはチャージレバー係合部６ｄと係合し、軸部１ｂの軸方向視において、チャージレバー６を反時計回りの方向に回転させる。このように、チャージレバー６が反時計回りの方向に回転することによって、チャージレバー６のバネ受け部６ｂとミラーボックス１の支柱１ｇにそれぞれ可動端３ｂと固定端３ａが引っ掛けられている可動ミラー駆動バネ３はチャージされる。
【００７０】
保持解除アーム１０が時計回りの方向に回転すると、保持解除アーム係合部１０ａは第２の保持レバー係合部７ｃに当接して、第２の保持レバー係合部７ｃを右側に押し込むため、チャージレバー６が反時計回り方向に回転する際に、保持レバー７は、軸部６ｅを回転軸として反時計回りの方向に回転する。
【００７１】
このように、保持レバー７は軸部６ｅを回転軸として反時計回り方向に駆動されるため、チャージレバー６が図９の状態まで回転したときには、ミラー駆動レバー係合部４ｃに第１の保持レバー係合部７ａの先端が衝突しない位置まで保持レバー７を退避させることができる。これにより、ミラー駆動レバー係合部４ｃ及び第１の保持レバー係合部７ａの衝突を回避して、ミラー駆動レバー４及び保持レバー７の耐久性を高めることが可能となり、結果として耐久性の高いカメラを提供することができる。
【００７２】
また、チャージレバー６のシャッタチャージ部６ｃが、シャッタセット部材２０の駆動ビン２０ａを押し下げるため、シャッタセット部材２０は図９に示す状態まで回転する。
【００７３】
次に、図９および図１３に示す状態から、図６および図１０に示す状態に移行する際の駆動機構の動作について説明する。
【００７４】
図１３に示す状態からカムギア１２が反時計回りの方向に回転すると、保持解除カム１２ｂのチャージリフトトップ面１２ｂ４が途切れ、保持解除アーム１０が保持解除アーム戻しバネ１１によって時計回りの方向に回転するように付勢されているため、カムピン１０ｃは保持解除カム１２ｂのリフトボトム面１２ｂ２に当接する。
【００７５】
カムピン１０ｃが保持解除カム１２ｂのリフトボトム面１２ｂ２に当接すると、保持解除アーム１０は図１０の位置に移動する。保持解除アーム１０が図１０の位置に移動すると、保持レバー７と保持解除アーム１０との係合が絶たれ、図６に示すように、第１の保持レバー係合部７ａはミラー駆動レバー係合部４ｃに接触しながら移動する。そして、第１の保持レバー係合部７ａのミラー駆動レバー係合部４ｃに対する接触が絶たれたときに、保持レバー戻しバネ８から付勢力を受ける保持レバー７は時計回り方向に回転動作を開始し、第１の保持レバー係合部７ａが押し下げられる。その結果、図６に示すように、第１の保持レバー係合部７ａはミラー駆動レバー係合部４ｃを係止可能な位置まで移動する。
【００７６】
また、図１３に示す状態からカムギア１２が反時計回り方向に回転すると、カムギア１２のチャージカム１２ａのチャージリフト面１２ａ３に当接しているカムピン９ｃは、チャージカム１２ａのリフトトップ面１２ａ１に当接する。カムピン９ｃがチャージカム１２ａのリフトトップ面１２ａ１を移動していくと、チャージアーム９は図１０の位置まで回転駆動される。
【００７７】
この状態から、チャージアーム９がさらに時計回り方向に回転すると、チャージアーム係合部９ａはチャージレバー係合部６ｄに対して係合しているため、チャージレバー６をさらに反時計回りの方向に回転する。チャージレバー６が反時計回りの方向に回転することによって、チャージレバー６のバネ受け部６ｂとミラーボックス１の支柱１ｇにそれぞれ可動端３ｂと固定端３ａが掛けられている可動ミラー駆動バネ３は完全にチャージされた状態となる。
【００７８】
同時に、シャッタチャージ部６ｃが、シャッタセット部材２０の駆動ピン２０ａを押し下げるため、シャッタセット部材２０は図６に示すチャージ完了位置に向かって回転する。カムピン９ｃがチャージカム１２ａのリフトトップ面１２ａ１に当接した時点で、シャッタセット部材２０のチャージが完了し、不図示の先幕および後幕ユニットを不図示の電磁マグネットが、その吸着力によって、チャージ完了位置に保持する。
【００７９】
こうして、図６の状態から図７の状態、図８の状態、さらに図９の状態に移行して、図６の状態に戻ることにより、換言すればカムギア１２を１回転させることにより、１回の撮影動作が終了する。
【図面の簡単な説明】
【００８０】
【図１】本発明の実施例であるカメラにおけるミラーボックス周辺の斜視図。
【図２】本発明の実施例であるカメラにおけるミラーボックス周辺の斜視図。
【図３】ミラーボックス周辺の分解斜視図。
【図４】カムギアの回転位相を検出するための位相検出基盤のパターン図。
【図５】カムギアのミラー駆動カムと保持解除カムを示した図。
【図６】可動ミラーがファインダー観察位置にあり、シャッタセット部材がチャージ完了位置にあるときの側面図。
【図７】可動ミラーが撮影位置にあり、シャッタセット部材がチャージ解除位置にあるときの側面図。
【図８】可動ミラーがファインダー観察位置にあり、シャッタセット部材がチャージ解除位置にあるときの側面図。
【図９】可動ミラーがファインダー観察位置にあり、シャッタセット部材がチャージ完了位置に移動途中であり、保持レバーがミラーレバーに係合する直前の位置にあるときの側面図。
【図１０】図６の状態におけるカムギアとチャージアームと保持解除アームの位置をミラーボックス上方から示した図。
【図１１】図７の状態におけるカムギアとチャージアームと保持解除アームの位置をミラーボックス上方から示した図。
【図１２】図８の状態におけるカムギアとチャージアームと保持解除アームの位置をミラーボックス上方から示した図。
【図１３】図９の状態におけるカムギアとチャージアームと保持解除アームの位置をミラーボックス上方から示した図。
【符号の説明】
【００８１】
１：ミラーボックス
２：可動ミラー
３：可動ミラー駆動バネ
４：ミラー駆動レバー
５：ミラー駆動レバー戻しバネ
６：チャージレバー
７：保持レバー
８：保持レバー戻しバネ
９：チャージアーム
１０：保持解除アーム
１１：保持解除アーム戻しバネ
１２：カムギア
１３：位相検出接片
１４：位相検出基板
１５：第１可動ミラー戻しバネ
１６：第２可動ミラー戻しバネ
１７：モータ
１８：減速遊星機構
１９：ストロボ駆動ギア
２０：シャッタセット部材
２２：可動ミラー駆動バネ取り付け部材
２３：保持レバー軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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