(57)【要約】【課題】  消音器本体の剛性を高めることにより放射音を低減させることができ、消音室内を拡張室として広く有効に活用し排気ガスの拡張による消音効果を高めることができる消音装置の提供。【解決手段】  ２枚のインナープレート２、３およびアウタープレート１３は、アウターシェル１１の径方向線に対し所定の傾斜角度をもって傾斜状に設けられ、インナーパイプ５の流出口５ａから最後部の消音室１ｃ内に流入する排気ガスの流れ方向に対し下流側となるアウタープレート１３の傾斜方向が、インナーパイプ６の流入口６ａ側よりインレットパイプ５の流出口５ａ側が下流側となるように傾斜状に設けられる。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも排気ガスを導入するインレットパイプと排気ガスを排出させるアウトレットパイプとを備えた消音器本体内を該消音器本体の軸心線方向に沿って複数の消音室に仕切るインナープレートが消音器本体の径方向線に対し傾斜状に設けられていることを特徴とする消音装置。
【請求項２】
前記消音室のうち少なくとも該消音室への排気ガスの流入口と該消音室からの排気ガスの流出口とを有する消音室を仕切るインナープレートまたはアウタープレートのうち、少なくとも流入口から流入する排気ガスの流れ方向に対し下流側となるインナープレートまたはアウタープレートが、前記排気ガスの流出口側より流入口側が前記下流側となるように傾斜状に形成されることにより前記流入口側から流入する排気ガスが前記流出口側とは反対方向に向けて多く流れるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の消音装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、消音装置に関し、特に、消音器本体内を複数の消音室（拡張室、共鳴室）に仕切る状態で配置されるインナープレートについての改良技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の消音装置におけるインナープレート１０３は、例えば、図３、４に示すように、消音器本体１０１のアウターシェル１０２に対し直角状態、即ち、排気ガスの流れ方向となる消音器本体１０１の軸心線方向と直交する状態で配置されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−５４８２２号公報  （明細書（２）頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来例（特許文献１）では、以下のような問題点があった。
即ち、消音器本体１０１は、一般的に軽量化の要請から薄板で構成されていて剛性が低いが、消音器本体１０１内にインナープレート１０３が配置固定されることによってアウターシェル１０２の剛性が補強されるようになっている。
ところが、消音器本体１０１のアウターシェル１０２に対しインナープレート１０３が直角状態となるように配置固定されている従来例の場合、消音器本体１０１のアウターシェル１０２に対するインナープレート１０３の外周縁部の当接固定面積が最も少なくなる配置状態であるため、剛性補強効果にも限界があり、このため、エンジンからの振動伝達や間欠的に流入する排気ガスによって消音器本体１０１のアウターシェル１０２から放射音を発生させ易い状態となる。
【０００５】
また、従来例におけるように、消音器本体１０１のアウターシェル１０２に対し直角状態、即ち、排気ガスの流れ方向となる消音器本体１０１の軸心線方向と直交する状態で配置された構造のものでは、インナープレート１０３で仕切られた消音室のうち消音室への排気ガスの流入口１０４ａと消音室からの排気ガスの流出口１０４ｂとを有する消音室（所謂、拡張室）１０４においては、流入口１０４ａから消音室１０４内に流入した排気ガスの多くは、流出口１０４ｂが配置された方向に向かって流れ易くなり、このため、流入口１０４ａと流出口１０４ｂとの距離が近いと排気ガスが十分に拡張しきれずに流出口１０４ｂに吸い込まれることになる。
従って、消音室１０４内全体を拡張室として広く有効に活用することができず、十分な消音効果が得られなくなる。
【０００６】
本発明の解決しようとする課題は、消音器本体の剛性を高めることにより放射音を低減させることができる消音装置を提供することにあり、また、消音室内を拡張室として広く有効に活用し排気ガスの拡張による消音効果を高めることができる消音装置の提供を追加の課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため請求項１記載の消音装置は、少なくとも排気ガスを導入するインレットパイプと排気ガスを排出させるアウトレットパイプとを備えた消音器本体内を該消音器本体の軸心線方向に沿って複数の消音室に仕切るインナープレートが消音器本体の径方向線に対し傾斜状に設けられていることを特徴とする手段とした。
【０００８】
請求項２記載の消音装置は、請求項１記載の消音装置において、前記消音室のうち少なくとも該消音室への排気ガスの流入口と該消音室からの排気ガスの流出口とを有する消音室を仕切るインナープレートまたはアウタープレートのうち、少なくとも流入口から流入する排気ガスの流れ方向に対し下流側となるインナープレートまたはアウタープレートが、前記排気ガスの流出口側より流入口側が前記下流側となるように傾斜状に形成されることにより前記流入口側から流入する排気ガスが前記流出口側とは反対方向に向けて多く流れるように構成されていることを特徴とする手段とした。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１記載の消音装置では、上述のように、消音器本体内を該消音器本体の軸心線方向に沿って複数の消音室に仕切るインナープレートが消音器本体の径方向線に対し傾斜状に設けられるもので、このように、インナープレートを傾斜状に設けることにより、消音器本体のアウターシェルに対する当接固定面となるインナープレートの外周縁部の周方向長さが長くなるため、その分だけ消音器本体におけるアウターシェルの剛性が高められ、従って、放射音を低減させることができるようになるという効果が得られる。
【００１０】
請求項２記載の消音装置では、上述のように、消音室への排気ガスの流入口と消音室からの排気ガスの流出口とを有する消音室（所謂、拡張室）を仕切るインナープレートまたはアウタープレートのうち、流入口から流入する排気ガスの流れ方向に対し下流側となるインナープレートまたはアウタープレートが、流出口側より流入口側が下流側となるように傾斜状に形成されることにより流入口側から流入する排気ガスが流出口側とは反対方向に向けて多く流れるように構成されることで、流入口から消音室内に流入する排気ガスの多くはインナープレートまたはアウタープレートの傾斜に沿ってまず流出口が配置された方向とは逆方向に案内され、消音器本体のアウターシェル内面に沿ってＵターンした後、流出口が配置された方向に戻り、この流出口内に流れ込むことになる。
従って、消音室内を拡張室として広く有効に活用することができるようになり、これにより、排気ガスの拡張による消音効果を高めることができるようになるという効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
（発明の実施の形態１）
この発明の実施の形態１の消音装置は、請求項１、２に記載の発明に対応する。
まず、この発明の実施の形態１の消音装置の構成を図面に基づいて説明する。  図１はこの発明の実施の形態１の消音装置を示す断面図であり、この図において、１は消音器本体、２、３はインナープレート、５はインレットパイプ、６はインナーパイプ、７はアウトレットパイプを示す。
【００１２】
前記消音器本体１は、横置き筒状のアウターシェル１１と、該アウターシェル１１の両端開口部を閉塞するアウタープレート１２、１３で構成されていて、その内部が２枚のインナープレート２、３によりその長手方向（アウターシェル１１の軸心線方向）所定間隔のもとに３つの消音室１ａ、１ｂ、１ｃに仕切られている。
【００１３】
そして、前記２枚のインナープレート２、３およびアウタープレート１３は、アウターシェル１１の径方向線に対し所定の傾斜角度をもって傾斜状に設けられている。
【００１４】
前記インレットパイプ５は、アウタープレート１２および両インナープレート２、３を貫通して最後部の消音室１ｃに流出口５ａ（請求の範囲における消音室１ｃへの排気ガスの流入口となる）側が連通され、インナーパイプ６は、両インナープレート２、３を貫通して最後部の消音室１ｃに流入口６ａ（請求の範囲における消音室１ｃからの排気ガスの流出口となる）側が連通されると共に最前部の消音室１ａに流出口６ｂ側が連通され、アウトレットパイプ７は、両インナープレート２、３およびアウタープレート１３を貫通して最前部の消音室１ａに流入口７ａ側が連通されることにより、前記最前部の消音室１ａと最後部の消音室１ｃが拡張室に形成されている。
【００１５】
また、前記インナーパイプ６とアウトレットパイプ７の周壁には、中間の消音室１ｂに連通する複数の小孔６ｃ、７ｂがそれぞれ形成されることにより、中間の消音室１ｂも拡張室に形成されている。
【００１６】
そして、前記インナーパイプ５の流出口５ａから最後部の消音室１ｃ内に流入する排気ガスの流れ方向に対し下流側となるアウタープレート１３の傾斜方向が、インナーパイプ６の流入口６ａ側より流出口５ａ側が下流側となるように傾斜状に設けられている。また、インナープレート２、３もアウタープレート１３と平行となるように同一方向に傾斜する状態で設けられている。
【００１７】
次に、本発明の実施の形態１の作用・効果を説明する。
この発明の実施の形態１の消音装置では、上述のように構成されるため、エンジンからの排気は、インレットパイプ５の後端流出口５ａから最後部の消音室１ｃに流れ込む。この消音室１ｃ内に流れ込んだ排気ガスの多くは、アウタープレート１３の傾斜に沿ってまずインナーパイプ６の流入口６ａが配置された方向とは逆方向に案内され、消音器本体１のアウターシェル１１内面およびインナーパネル２に沿ってＵターンした後、流入口６ａが配置された方向に戻り、この流入口６ａからインナーパイプ６内に流れ込むことになる。
従って、消音室１ｃ内を拡張室として広く有効に活用することができるようになり、これにより、排気ガスの拡張による消音効果を高めることができるようになるという効果が得られる。
【００１８】
また、インナーパイプ６内に流れ込んだ排気ガスは、その一部がインナーパイプ６の周壁に形成された複数の小孔６ｃから中間の消音室１ｂ内に流れ込み、該消音室１ｂ内で拡張された後、アウトレットパイプ７の周壁に形成された複数の小孔７ｂからアウトレットパイプ７内に流れ込む一方、インナーパイプ６内に流れ込んだ排気ガスの残りの一部は流出口６ｂから最前部の消音室１ａに流れ込んで拡張された後、流入口７ａからアウトレットパイプ７内に流れ込んで車外に排気される。
従って、両消音室１ａ、１ｂ内においても排気ガスが拡張されることで消音効果が得られる。
【００１９】
また、この発明の実施の形態１の消音装置では、上述のように、消音器本体１内を３つの消音室１ａ、１ｂ、１ｃに仕切る２枚のインナープレート２、３がアウターシェル１１の径方向線に対し所定の傾斜角度をもって傾斜状に設けられることにより、アウターシェル１１の径方向線に沿って設ける場合に比べ、アウターシェル１１に対する当接固定面となるインナープレート２、３の外周縁部の周方向長さが長くなるため、その分だけ消音器本体１におけるアウターシェル１１の剛性が高められることになる。
従って、エンジンからの振動伝達や間欠的に流入する排気ガスによって消音器本体１のアウターシェル１１から発生する放射音を低減させることができるようになるという効果が得られる。
【００２０】
次に、本発明の他の実施の形態について説明する。なお、この他の発明の実施の形態の説明にあたっては、前記発明の実施の形態１と同様の構成部分はその図示および説明を省略し、もしくは同一の符号を付してその説明を省略する。
【００２１】
（発明の実施の形態２）
この発明の実施の形態２は、図２の断面図に示すように、消音器本体１内部が３枚のインナーパネル２、３、４により４つの消音室１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄに仕切られていて、最後部の消音室１ｄが共鳴室を構成している点が前記発明の実施の形態１とは相違している。
【００２２】
即ち、前記インレットパイプ５は、アウタープレート１２および全てのインナープレート２、３、４を貫通して最後部の消音室１ｄに流出口５ａ側が連通されると共にインレットパイプ５の周壁に形成された多数の小孔５ｂ（請求の範囲における消音室１ｃへの排気ガスの流入口となる）が中間の消音室１ｃに連通され、インナーパイプ６は、両インナープレート２、３を貫通して中間の消音室１ｃに流入口６ａ（請求の範囲における消音室１ｃからの排気ガスの流出口となる）側が連通されると共に最前部の消音室１ａに流出口６ｂ側が連通され、アウトレットパイプ７は、全てのインナープレート２、３、４およびアウタープレート１３を貫通して最前部の消音室１ａに流入口７ａ側が連通されることにより、前記最前部の消音室１ａと中間の消音室１ｃが拡張室に形成され、最後部の消音室１ｄが共鳴室に形成されている。
【００２３】
なお、前記インナーパイプ６とアウトレットパイプ７の周壁には、中間の消音室１ｂに連通する複数の小孔６ｃ、７ｂがそれぞれ形成されることにより、中間の消音室１ｂが拡張室に形成されている点は前記発明の実施の形態１と同様である。
【００２４】
そして、前記インナーパイプ５の周壁に形成された多数の小孔５ｂから中間の消音室１ｃ内に流入する排気ガスの流れ方向に対し下流側となるインナープレート４の傾斜方向が、インナーパイプ６の流入口６ａ側より小孔５ｂ側が下流側となるように傾斜状に設けられている。また、インナープレート２、３もインナープレート４と平行となるように同一方向に傾斜する状態で設けられている。
【００２５】
次に、本発明の実施の形態２の作用・効果を説明する。
この発明の実施の形態２の消音装置では、上述のように構成されるため、エンジンからの排気は、インレットパイプ５の周壁に形成された多数の小孔５ｂから中間の消音室１ｃに流れ込む。この消音室１ｃ内に流れ込んだ排気ガスの多くは、インナープレート４の傾斜に沿ってまずインナーパイプ６の流入口６ａが配置された方向とは逆方向に案内され、消音器本体１のアウターシェル１１内面およびインナーパネル２に沿ってＵターンした後、流入口６ａが配置された方向に戻り、この流入口６ａからインナーパイプ６内に流れ込むことになる。
従って、消音室１ｃ内を拡張室として広く有効に活用することができるようになり、これにより、排気ガスの拡張による消音効果を高めることができるようになるという効果が得られる。
【００２６】
また、インナーパイプ６内に流れ込んだ排気ガスは、その一部がインナーパイプ６の周壁に形成された複数の小孔６ｃから中間の消音室１ｂ内に流れ込み、該消音室１ｂ内で拡張された後、アウトレットパイプ７の周壁に形成された複数の小孔７ｂからアウトレットパイプ７内に流れ込む一方、インナーパイプ６内に流れ込んだ排気ガスの残りの一部は流出口６ｂから最前部の消音室１ａに流れ込んで拡張された後、流入口７ａからアウトレットパイプ７内に流れ込んで車外に排気される。
従って、両消音室１ａ、１ｂ内においても排気ガスが拡張されることで消音効果が得られる。また、最後部の消音室１ｄが共鳴室として機能するため、排気騒音のうち、比較的低周波の特定周波数を共振作用により消音することができる。
【００２７】
また、この発明の実施の形態２の消音装置では、上述のように、消音器本体１内を４つの消音室１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄに仕切る３枚のインナープレート２、３、４がアウターシェル１１の径方向線に対し所定の傾斜角度をもって傾斜状に設けられることにより、アウターシェル１１の径方向線に沿って設ける場合に比べ、アウターシェル１１に対する当接固定面となるインナープレート２、３の外周縁部の周方向長さが長くなるため、その分だけ消音器本体１におけるアウターシェル１１の剛性が高められることになる。
従って、エンジンからの振動伝達や間欠的に流入する排気ガスによって消音器本体１のアウターシェル１１から発生する放射音を低減させることができるようになるという効果が得られる。
【００２８】
以上本発明の実施の形態を説明してきたが、本発明は上述の発明の実施の形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
例えば、発明の実施の形態では、拡張室を構成する消音室１ｃにのみ本発明を適用したが、その他の拡張室を構成する消音室にも適用することができる。
【００２９】
また、発明の実施の形態では、インナーパイプ６を備えたタイプに本発明を適用したが、インナーパイプ６を備えないタイプのものにも本発明を適用することができる。
【００３０】
また、発明の実施の形態では、この発明が適用される消音室における流出口をパイプ（インナーパイプ６）の端面開口部（流入口６ａ）で構成させた例を示したが、任意のパイプの周壁に形成された多数の小孔で構成させるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】発明の実施の形態１の消音装置を示す断面図である。
【図２】発明の実施の形態２の消音装置を示す断面図である。
【図３】従来例の消音装置を示す断面図である。
【図４】従来例の消音装置を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  消音器本体
１ａ  最前部の消音室
１ｂ  中間の消音室
１ｃ  中間の消音室
１ｄ  最後部の消音室
１１  アウターシェル
１２  アウターパネル
１３  アウターパネル
２  インナープレート
３  インナープレート
４  インナープレート
５  インレットパイプ
５ａ  流出口
５ｂ  多数の小孔
６  インナーパイプ
６ａ  流入口
６ｂ  流出口
６ｃ  複数の小孔
７  アウトレットパイプ
７ａ  流入口
７ｂ  複数の小孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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