(57)【要約】【課題】  ブランクに破断応力の大きな金属材料を使用した場合でも、シワや破断を生ずることなく、ホイールリム等の筒状成形体を成形可能にする筒状成形体の製造方法及び装置を提供する。【解決手段】  回転枠１と該回転枠の軸方向及び径方向に移動可能な成形ブレード２とを有する成形装置を使用し、回転枠１に筒状ブランクＢを一方の側縁部を定位置に固定し、他方の側縁部を移動可能にセットし、該回転枠１を回転させながら筒状ブランク周壁の外径側に成形ブレード２を接圧し、又は筒状ブランク周壁の内径側に成形ブレード２を接圧し、前記固定側の側縁部から径方向内側に往復動させると共に移動側の側縁部に向けて移動させ、前記周壁に少なくとも一つの周方向に連続する凹部又は凸部を形成した筒状成形体を成形する。【選択図】      図１
2005040841.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転枠と該回転枠の軸方向及び径方向に移動可能な成形ブレードとを有する成形装置を使用し、前記回転枠に筒状ブランクを一方の側縁部を定位置に固定し、他方の側縁部を移動可能にセットし、該回転枠を回転させながら前記筒状ブランク周壁の外径側に前記成形ブレードを接圧し、前記固定側の側縁部から径方向内側に往復動させると共に前記移動側の側縁部に向けて移動させ、前記周壁に少なくとも一つの周方向に連続する凹部を形成した筒状成形体を成形する筒状成形体の製造方法。
【請求項２】
前記定位置固定側の側縁部を前記筒状成形体の最大外径にする請求項１に記載の筒状成形体の製造方法。
【請求項３】
前記筒状ブランクの径方向の内側に、前記筒状成形体の外周形状に対応した凹凸型を配置した請求項１又は２に記載の筒状成形体の製造方法。
【請求項４】
回転枠と該回転枠の軸方向及び径方向に移動可能な成形ブレードとを有する成形装置を使用し、前記回転枠に筒状ブランクを一方の側縁部を定位置に固定し、他方の側縁部を移動可能にセットし、該回転枠を回転させながら前記筒状ブランク周壁の内径側に前記成形ブレードを接圧し、前記固定側の側縁部から径方向外側に往復動させると共に前記移動側の側縁部に向けて移動させ、前記周壁に少なくとも一つの周方向に連続する凸部を形成した筒状成形体を成形する筒状成形体の製造方法。
【請求項５】
前記定位置固定側の側縁部を前記筒状成形体の最小内径にする請求項４に記載の筒状成形体の製造方法。
【請求項６】
前記筒状ブランクの径方向の外側に、前記筒状成形体の外周形状に対応した凹凸型を配置した請求項４又は５に記載の筒状成形体の製造方法。
【請求項７】
前記移動可能な側縁部を前記定位置固定側の側縁部と同一の径方向の位置に拘束して軸方向に移動可能にした請求項１〜６のいずれかに記載の筒状成形体の製造方法。
【請求項８】
前記移動可能な側縁部に前記定位置固定側に向けて付勢力を負荷する請求項１〜７のいずれかに記載の筒状成形体の製造方法。
【請求項９】
前記移動可能な側縁部にアクチュエータを設け、前記成形ブレードの径方向及び軸方向の移動軌跡に応じて前記アクチュエータを操作する請求項１〜７のいずれかに記載の筒状成形体の製造方法。
【請求項１０】
前記成形ブレードの径方向及び軸方向の移動軌跡を検知するセンサを設け、該移動軌跡の検知データに基づき前記アクチュエータにより前記移動可能な側縁部の移動を制御する請求項９に記載の筒状成形体の製造方法。
【請求項１１】
前記成形ブレード接圧端の横面形状が円弧である請求項１〜１０のいずれかに記載の筒状成形体の製造方法。
【請求項１２】
前記成形ブレードを前記筒状ブランクの定位置固定側の側縁部から移動可能な側縁部まで移動して前記凹部又は凸部を成形した後、該成形ブレードを前記移動可能な側縁部から定位置固定側の側縁部へ逆方向へ移動して前記凹部又は凸部を再成形し、該往復移動の成形を少なくとも１回以上繰り返す請求項１〜１１のいずれかに記載の筒状成形体の製造方法。
【請求項１３】
前記筒状成形体を成形した後、さらに該筒状成形体の内側と外側にそれぞれ成形ローラを押し当てて最終の形状に仕上げ加工する請求項１〜１２のいずれかに記載の筒状成形体の製造方法。
【請求項１４】
前記筒状ブランクが破断応力６００ＭＰａ以上の金属材料からなる請求項１〜１３のいずれかに記載の筒状成形体の製造方法。
【請求項１５】
回転軸に連結された回転枠と該回転枠の軸方向及び径方向に移動可能な成形ブレードとを備え、前記回転枠に筒状ブランクを一方の側縁部を定位置に固定し、他方の側縁部を移動可能にセットし、前記成形ブレードを前記筒状ブランク周壁の外径側又は内径側に接圧し、前記固定側の側縁部から径方向内側又は外側に往復動させると共に前記移動側の側縁部に向けて移動させる制御部を備えた筒状成形体の製造装置。
【請求項１６】
前記移動可能な側縁部を前記定位置固定側の側縁部と同一の径方向の位置に拘束した請求項１５に記載の筒状成形体の製造装置。
【請求項１７】
前記移動可能な側縁部に前記定位置固定側に向けて付勢するバネを設けた請求項１５又は１６に記載の筒状成形体の製造装置。
【請求項１８】
前記移動可能な側縁部にアクチュエータを設けた請求項１５又は１６に記載の筒状成形体の製造装置。
【請求項１９】
前記成形ブレードの径方向及び軸方向の移動軌跡を検知するセンサを設け、該移動軌跡の検知データに基づき前記アクチュエータにより前記移動可能な側縁部を移動制御する請求項１８に記載の筒状成形体の製造装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は筒状成形体の製造方法及び装置に関し、さらに詳しくは、ブランクに破断応力の大きな金属材料を使用した場合でも、シワや破断を生ずることなくホイールリム等の筒状成形体を成形可能にする筒状成形体の製造方法及び装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に自動車用のホイールリムには、鋳造成形されたものと、特許文献１などに開示されれいるような金属板から板金成形されたものとがある。前者の鋳造成形法では、デザイン毎に金型を製作する必要があるほか、溶融金属の注型から脱型までの時間が長くかかるため生産性が低いという欠点がある。後者の板金成形法では、成形ローラをデザイン毎に製作する必要がある点は鋳造成形法と同じであるが、鋳造成形法に比べて短時間に成形品を得ることができるため生産性に有利という利点がある。
【０００３】
上記板金成形法でホイールリム等の筒状成形体を成形する場合には、予め金属板を筒状に加工したブランクを用い、この筒状ブランクの周壁を雄・雌互いに逆の型面をもつ一対の成形ローラの間に内外から挟んで強圧することにより成形する。しかし、ホイールリム等の筒状成形体を加工する場合には、特に周壁の側縁部に大きな塑性変形が与えられるため、その周縁部に過大な歪みが集中してシワや破断を発生することがある。特に、ホイールリムのように重量物を支える部品では破断応力の大きな金属材料が使用されるが、このように破断応力の大きな金属材料からなる筒状ブランクほど、上記の傾向が一層顕著にあらわれるようになる。
【特許文献１】特開昭５７−１７５４０１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、破断応力の大きな金属材料を使用した場合でも、側縁部にシワや破断を生ずることなく筒状成形体を成形可能にする筒状成形体の製造方法及び装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の筒状成形体の製造方法は、回転枠と該回転枠の軸方向及び径方向に移動可能な成形ブレードとを有する成形装置を使用し、前記回転枠に筒状ブランクを一方の側縁部を定位置に固定し、他方の側縁部を移動可能にセットし、該回転枠を回転させながら前記筒状ブランク周壁の外径側に前記成形ブレードを接圧し、前記固定側の側縁部から径方向内側に往復動させると共に前記移動側の側縁部に向けて移動させ、前記周壁に少なくとも一つの周方向に連続する凹部を形成した筒状成形体を成形することを特徴とする。
【０００６】
また、本発明の他の筒状成形体の製造方法は、回転枠と該回転枠の軸方向及び径方向に移動可能な成形ブレードとを有する成形装置を使用し、前記回転枠に筒状ブランクを一方の側縁部を定位置に固定し、他方の側縁部を移動可能にセットし、該回転枠を回転させながら前記筒状ブランク周壁の内径側に前記成形ブレードを接圧し、前記固定側の側縁部から径方向外側に往復動させると共に前記移動側の側縁部に向けて移動させて、前記周壁に少なくとも一つの周方向に連続する凸部を有する筒状成形体を成形することを特徴とするものである。
【０００７】
さらに、本発明の筒状成形体の製造装置は、回転軸に連結された回転枠と該回転枠の軸方向及び径方向に移動可能な成形ブレードとを備え、前記回転枠に筒状ブランクを一方の側縁部を定位置に固定し、他方の側縁部を移動可能にセットし、前記成形ブレードを前記筒状ブランク周壁の外径側又は内径側に接圧し、前記固定側の側縁部から径方向内側又は外側に往復動させると共に前記移動側の側縁部に向けて移動させる制御部を備えたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
上述のように、回転枠に筒状ブランクの一方の側縁部を定位置に固定し、他方の側縁部を移動可能にセットした状態で、筒状ブランク周壁の外径側に成形ブレードを押し当て、固定側の側縁部から内径方向に往復移動させると共に、移動可能側の側縁部に向けて移動させるため、又は筒状ブランク周壁の内径側に成形ブレードを押し当て、固定側の側縁部から外径方向に往復移動させると共に、移動可能側の側縁部に向けて移動させるため、筒状ブランクの側縁部の固定部は変形させずに、中間域だけを縮径又は拡径させて成形を行うことができる。
【０００９】
したがって、側縁部の固定部に圧縮応力などの歪みを集中させずに成形が行われるので、破断応力の大きな金属材料の筒状ブランクであっても、側縁部にシワや破断を生ずることなく周壁に凹部又は凸部を形成した筒状成形体を成形することができる。しかも、成形の実態が曲げ加工であるため、筒状ブランクの厚みをほとんど変化させることなく均一な厚さにすることができるので、耐久性に優れた筒状成形体を得ることができる。
【００１０】
また、本発明では、デザイン毎に高価な金型を製作しなくても、筒状成形体を製作可能にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明において筒状成形体とは、周壁に周方向に連続する凹部又は凸部が成形された筒状体をなすものであれば特に限定されるものでない。例えば、自動車の車輪部分に使用されるホイールリム等のほか、流体輸送管の部品に使用される蛇腹管、筒状容器や化学反応装置の部品に使用される補強環などを例示することができる。
【００１２】
また、筒状ブランクとは、筒状成形体に成形する前の金属材料からなる中間ブランク材をいう。この筒状ブランクの製造法としては特に限定されないが、好ましくは、長方形に裁断した平面状の金属板をロール状に屈曲し、その両端部を互いに溶接し、さらに溶接部を平滑に研磨加工するのがよい。或いは、所定の内径を有する鋼管を所定幅に輪切りにして筒状体を得るようにしたものであってもよい。
【００１３】
筒状ブランクを構成する金属材料は、ホイールリム等の用途に必要な耐久性を有するものであれば特に限定されないが、一層優れた耐久性を保障するため、好ましくは破断応力６００ＭＰａ以上、さらに好ましくは、８００〜１２００ＭＰａの金属材料を使用するとよく、特に鋼材がよい。破断応力６００ＭＰａ以上の高い破断応力を有する金属材料の場合には、従来のプレス成形であると、側縁部を半径方向外側又は内側に絞り成形するときに、その側縁部にシワや破断が生ずるという欠点があるが、本発明の加工方法ではシワや破断を生ずることなく成形することができる。
【００１４】
本発明において、上記筒状ブランクの周壁の形状は特に限定されないが、好ましくは、軸心を含む断面において平面状であるものがよい。すなわち、直円筒形状であることであって、さらに、周壁を凹状に成形するときは、その外径が成形後の筒状成形体の最大外径と実質的に同一寸法になり、また周壁を凸状に成形するときは、その内径が成形後の筒状成形体の最小内径と実質的同一寸法になるようにすることが好ましい。このように前者では筒状ブランクの外径を成形後の筒状成形体の最大外径と実質的同一にし、また後者では筒状ブランクの内径を成形後の筒状成形体の最小内径と実質的同一にすることにより、周壁の側縁部に変形を与えずに、中間領域だけ縮径又は拡径すればよいので、側縁部に圧縮力などが負荷されなくなる。したがって、破断応力の大きな金属材料であっても、側縁部にシワや破断を生ずることなく筒状成形体を成形することができる。
【００１５】
本発明において、筒状ブランクの周壁の厚さは特に限定されないが、好ましくは１．０〜２．０ｍｍにするのがよい。厚さが１．０ｍｍよりも薄いと、加工性は向上するが、筒状成形体の耐久性が低下する。また、厚さが２．０ｍｍよりも厚いと、重量が増加するため自動車用のホイールリム等の用途では燃費を悪化させるようになる。
【００１６】
本発明の製造方法に用いる成形装置には、回転駆動される回転枠と、その回転枠の軸方向及び径方向に移動可能な成形ブレードとを備えた装置を使用する。成形ブレードは、筒状ブランクの周壁を凹状に成形するときは回転枠の外側（外径側）で移動操作され、また凸状に成形するときは回転枠の内側（内径側）で移動操作され、かつその回転枠に対する径方向と軸方向の移動が数値制御（ＮＣ制御）などにより制御される。
【００１７】
上記成形装置を使用して、筒状ブランクの周壁に少なくとも一つの凹部又は凸部を有する筒状成形体を成形するには、先ず、筒状ブランクを成形装置の回転枠に同軸に、かつ回転枠と一体回転するようにセットする。また、筒状ブランクは回転枠にセットしたとき、一方の側縁部を定位置に固定し、径方向及び軸方向のいずれにも回転枠に対して相対移動しないようにする。また、他方の側縁部は、少なくとも軸方向に移動可能な状態に支持する。
【００１８】
上記移動可能側の側縁部は、好ましくは軸方向だけの移動を許容するようにし、径方向には移動しないように規制することが望ましい。さらに好ましくは、定位置固定側の側縁部と同じ径方向の位置に規制することが望ましい。移動可能側の側縁部を、このように規制する手段としては、例えば、回転枠の内側に軸方向に摺動可能にリングを設け、このリングに移動側の側縁部を連結し、そのリングをバネ或いは油圧シリンダ等のアクチュエータなどにより定位置固定側の側縁部に向けて付勢するようにすればよい。或いは、周壁を凹状に成形するときは筒状ブランクの径方向内側に、また周壁を凸状に成形するときは筒状ブランクの径方向外側に、それぞれ成形後の筒状成形体の外周形状に対応する形状をもつ凹凸型を配置するようにしても、移動側の側縁部の移動規制を行うことができる。
【００１９】
上記のように筒状ブランクを回転枠にセットしたら、回転枠を回転させながら、回転枠内の筒状ブランクを成形ブレードにより軸方向及び径方向に移動操作して成形する。この移動操作は、筒状ブランクの周壁を凹状に成形するときは、成形ブレードを筒状ブランクの周壁外周側に押し当て、定位置固定側の側縁部から径方向内側に往復移動させると共に、移動可能側の側縁部に向けて移動させるようにする。また、筒状ブランクの周壁を凸状に成形するときは、成形ブレードを筒状ブランクの周壁内周側に押し当て、定位置固定側の側縁部から径方向外側に往復移動させると共に、移動可能側の側縁部に向けて移動させるようにする。この成形ブレードの移動操作により、筒状ブランクの周壁の中間域が、前者では内側に凹に縮径され、また後者では外側に凸に拡径される。また、その縮径や拡径により移動可能側の側縁部は定位置固定側の側縁部に向けて少しづつ移動していく。
【００２０】
このように成形ブレードを定位置固定側の側縁部から移動可能側の側縁部に移動させることで、筒状ブランクの周壁は内側に縮径された凹部、又は外側に拡径された凸部が成形される。この場合、上記往路の成形を終了した後、この往路と逆方向に移動可能側の側縁部から定位置固定側の側縁部に成形ブレードを移動させ、上記往路で加工済みの凹部又は凸部を再成形するようにしてもよい。さらに、必要に応じて上記往復成形を２往復以上繰り返して、少なくとも１回以上の往復成形を行なうようにしてもよい。このような往復成形は、例えば筒状ブランクの材料が破断応力の大きな金属材料等からなる場合に有効であり、一層高い寸法精度の加工を可能にする。
【００２１】
また、筒状ブランクの側縁部は、固定把持部の角部（コーナー部）を支点にして、周壁を凹状に成形するときは半径内側に折り曲げられ、また周壁を凸状に成形するときは半径外側に折り曲げられることから、その角部を円弧状に面取りすることが好ましい。この面取りにより、側縁部の折り曲げ部に過小な曲率半径の屈曲を与えないため、応力集中によるシワの発生や破損を回避することができる。角部の面取り部の曲率半径としては、２〜１０ｍｍ程度が好ましい。
【００２２】
以下、本発明を図に示す実施形態に基づいて具体的に説明する。
【００２３】
図１は、本発明に使用する成形装置として、ホイールリムを成形する装置を示す。すなわち、筒状ブランクの周壁に周方向に連続する凹部を成形する装置である。
【００２４】
図において、１は回転枠、２は成形ブレードである。回転枠１は円筒状の保持枠１ａを有し、その背面に円盤状の支持板１ｂを固定し、その支持板１ｂの軸心に連結した駆動軸３により回転駆動されるようになっている。一方、成形ブレード２は円盤状に形成され、外周の当接部の横断面が円弧状に形成されている。この成形ブレード２は駆動軸４で回転駆動され、かつ駆動部５により回転枠１の径方向（Ｘ方向）と軸方向（Ｙ方向）とに移動操作されるようになっている。その移動操作は、予め制御部（図示せず）に設定したプログラムにより数値制御（ＮＣ制御）される。
【００２５】
被加工材である筒状ブランクＢは、上記回転枠１の保持枠１ａの中にセットされる。筒状ブランクＢは、回転枠１（保持枠１ａ）において、一方の側縁部をフランジ部１ｆに対して、把持リング６ａとボルト６ｂにより定位置に固定され、径方向及び軸方向の移動を規制される。また、他方の側縁部を、回転枠１（保持枠１ａ）内に軸方向に摺動可能に挿入したリング８に把持リング７ａとボルト７ｂにより固定され、リング８と共に軸方向に移動可能になっている。把持リング６ａ及び７ａの内周側とそれぞれ対峙するフランジ１ｆ及びリング８の把持面には、それぞれ側縁部が折り曲げられたときの支点になる角部（コーナー部）が曲率半径２〜１０ｍｍ程度の円弧で面取りされている。また、リング８は、支持板１ｂの周方向に均等に配置したバネ９により付勢され、上記移動可能側の側縁部が固定側の側縁部（フランジ１ｆ）側に向け付勢されている。
【００２６】
図２（Ａ）〜（Ｃ）は、上記のように回転枠１（保持枠１ａ）にセットされた筒状ブランクＢが、成形ブレード２の移動操作により鎖線で示す外周形状を有する筒状成形体Ｍ（ホイールリム）に成形される場合を示す。
【００２７】
先ず、図２（Ａ）のように、成形ブレード２を回転枠１（保持枠１ａ）に支持された筒状ブランクＢの周壁の外径側に配置すると共に、その筒状ブランクＢの定位置固定側（ボルト６ｂに固定された側）の側縁部の外周面に押し当てる。
【００２８】
次いで、図２（Ｂ），（Ｃ）に示すように、成形ブレード２の当接部を鎖線で示す筒状成形体Ｍの外周面形状（凹部）に沿わせ、定位置固定側の側縁部から径方向内側に縮小させるように往復移動すると共に軸方向に移動させ、筒状ブランクＢの周壁に凹部を周方向に連続するように成形する。このように筒状ブランクＢの周壁に凹部が成形されていく過程で、リング８に連結された移動側の側縁部が、バネ９の付勢力により次第に定位置固定側に向けて移動する。その移動は成形ブレード２が成形していく移動軌跡の長さに応じて変化する。このようにして、図中に鎖線で示すように、径方向外側にリムに相当する凹部をもつ筒状成形体Ｍ（ホイールリム）が成形される。
【００２９】
本発明による筒状ブランクＢを筒状成形体Ｍに成形する操作は、上述した図２（Ａ）〜（Ｃ）の往路工程だけで終了してもよいが、往路工程を終了した後、成形ブレード２を逆方向に移動可能側の側縁部から定位置固定側の側縁部へ移動させ、往路工程で加工済みの凹部を再成形するようにしてもよい。また、この往復工程を少なくとも１回以上行なってもよい。
【００３０】
本発明により成形される筒状成形体Ｍは、筒状ブランクＢの側縁部を定位置に固定状態に支持し、周壁の中間域だけを縮径させるように変形させるため、その側縁部には実質的に変形操作が加えられることがない。そのため、従来のプレス成形で発生していた側縁部のシワや破断を生ずることなく筒状成形体（ホイールリム）を成形することができる。
【００３１】
本発明において、この作用効果は破断応力が６００ＭＰａ以上の金属材料の筒状ブランクを成形する場合であっても変わらない。しかし、このような高破断応力の金属材料の筒状ブランクを成形する際には、上述した成形方法で最終形状の７５〜８５％までを成形し、次いでその中間成形の筒状成形体に内側と外側にそれぞれ成形ローラを押し当てて最終の形状に仕上げ加工するようにすれば、一層シワや破断のない高精度の成形をすることができる。
【００３２】
また、図示の例における成形ブレードの移動操作は、成形後の鎖線で示す筒状成形体Ｍの外周形状を予め制御部に記憶させ、その記憶データに基づく数値制御により実施し、移動側の側縁部の移動は、バネの付勢により追従させるようにしている。しかし、この移動側の側縁部の移動操作については、バネの付勢力に代えて、油圧シリンダ等のアクチュエータを連結し、このアクチュエータにより移動させるようにしてもよい。また、アクチュエータの移動操作は、上記のように制御部に予め記憶させた筒状成形体の外周形状に関するデータに基づいてもよいが、或いは、成形ブレードの径方向及び軸方向の移動軌跡を検知するセンサを設け、このセンサが経時的に検知する移動軌跡のデータに基づいて制御するようにしてもよい。
【００３３】
図３は、本発明に使用する成形装置として、筒状ブランクの周壁に周方向に連続する凸部を成形する装置を示す。
【００３４】
図３の成形装置は、回転枠１や成形ブレード２の構成は、図１の場合と同様の構成になっている。図１と異なる点は、筒状ブランクＢが回転枠１の保持枠１ａの外周側にセットされていることである。ただし、筒状ブランクＢのセットの仕方を、一方の側縁部が、フランジ部１ｆに対して把持リング６ａとボルト６ｂにより定位置に固定され、また他方の側縁部が、回転枠１（保持枠１ａ）に軸方向に摺動可能に挿入したリング８に把持リング７ａとボルト７ｂにより固定され、そのリング８と共に軸方向に移動可能になっていることは同じである。
【００３５】
このように保持枠１にセットされた筒状ブランクＢを、例えば鎖線で示すような蛇腹状に二つの凹部が並ぶ外周面の筒状成形体Ｍ’に成形するときは、成形ブレード２を筒状ブランクＢの外周側に配置してその周壁外周面に当接させ、回転枠１を回転させながら、定位置固定側の側縁部から径方向内側に往復移動させると共に、移動可能側の側縁部に向けて移動させる。この成形ブレードの移動操作により、筒状ブランクＢの周壁の中間域が凹状に縮径するように成形される。その他は図１の装置の場合とほぼ同様であり、同様の作用効果を得ることができる。成形ブレード２の移動操作の制御法などは図１の場合と同様に実施するようにすればよい。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
本発明は、自動車の車輪などに使用されるホイールリム等のほか、流体輸送管用部品の蛇腹管、筒状容器や化学反応装置用の補強環などの製造に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明に使用する成形装置の実施形態を例示した概略図である。
【図２】（Ａ）〜（Ｃ）は、図１の成形装置を使用して筒状ブランクを成形する工程を示す説明図である。
【図３】本発明に使用する成形装置の他の実施形態を例示した概略図である。
【符号の説明】
【００３８】
１  回転枠
１ａ  保持枠
１ｂ  支持板
１ｆ  フランジ
２  成形ブレード
３  回転軸
５  駆動部
６，７  ボルト
８  リング
９  バネ
Ｂ  筒状ブランク
Ｍ，Ｍ’筒状成形体
【図１】
2005040841.tif 000003
【図２】
2005040841.tif 000004
【図３】
2005040841.tif 000005