(57)【要約】【課題】不快グレアや減能グレアなどの発生を防止すると共に、悪天常時においても道路の境界を誘導表示できる道路誘導表示装置を提供することである。【解決手段】投光装置１２は道路１５の境界１８の上方に設置され、道路面に向かって光を投光する。ルーバ１３は投光装置１２と道路面との間に配置され、投光装置１２から道路面に向かって照射した光が道路面に到達するのを防止する。これにより、投光装置１２を下から覗き込んだ場合の減能グレアや不快グレアなどの発生を防止する。【選択図】  図１
2005009114.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路境界上方に設置され道路面に向かって光を投光する投光装置と；
投光装置と道路面との間に配置され投光装置から道路面に向かって照射した光が道路面に到達するのを防止するルーバと；
を備えたことを特徴とする道路誘導表示装置。
【請求項２】
ルーバは投光装置側の面が光を反射する鏡面で形成されたことを特徴とする請求項１記載の道路誘導表示装置。
【請求項３】
ルーバの取付角度は、ルーバでの反射光が道路と平行方向あるいは道路の横断方向に照射される角度に取り付けられたことを特徴とする請求項２記載の道路誘導表示装置。
【請求項４】
ルーバは、道路面から１．５ｍ以上の位置に取り付けられたことを特徴とする請求項１記載の道路誘導表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、道路上の位置などを光で誘導表示する道路誘導表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】積雪地域などでは、積雪で道路と路肩などとの境界が埋もれた場合に、その境界が判別できなくなってしまうため、道路の境界の上方にいわゆる矢羽を設置している。この矢羽は道路に沿って所定の間隔で設置され誘導表示している。これにより、車両を運転する運転者は矢羽で道路の境界を確認しながら道路に沿って運転することになる。
【０００３】
矢羽をさらに見え易くするために路肩上方に設置される矢羽自体に複数の発光体を配設し、矢羽自体を発光させて矢羽を見え易くしたものがある（例えば、特許文献１参照）。また、吹雪などの悪天候時には矢羽の視認性が低下するので、矢羽と共に指向性が高い光線（レーザ光）を道路の境界へ向けて照射し、矢羽位置から道路面までを１本の光線として光らせて視認性を向上させるようにしたものがある（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】実開昭６３−９５０９号公報（第１図、第２図）
【０００５】
【特許文献２】特開２００２−２０１６１７号公報（図１、図２）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、矢羽を単に発光させるものでは、吹雪や濃霧などの悪天候時には視認性が低下し、また、降雪時などの悪天候時には、道路灯の下方の範囲域の降雪中の雪を照らすだけの光膜が発生したり減能グレアが発生することがある。
【０００７】
一方、矢羽と共に指向性が高い光線（レーザ光）を道路の境界へ向けて照射するものでは、レーザ光線の光出力が小さくレーザ光線自体が細いので、吹雪や濃霧などの悪天候時には十分な視認性が得られず、視認性の良い色を選択できないなどの色の選択の自由度が少ない。
【０００８】
また、子供などが光源を覗き込んだ場合、レーザ光では波長によって視覚機能に影響を与え不快グレアを発生したりする。また、波長的には問題がない場合でも、光の強度により減能グレアを生じて目が眩む可能性がある。また、長時間見続けると良くない場合もある。
【０００９】
本発明の目的は、不快グレアや減能グレアなどの発生を防止すると共に、悪天常時においても道路の境界を誘導表示できる道路誘導表示装置を提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明に係わる道路誘導表示装置は、道路境界上方に設置され道路面に向かって光を投光する投光装置と；投光装置と道路面との間に配置され投光装置から道路面に向かって照射した光が道路面に到達するのを防止するルーバと；を備えたことを特徴とする道路誘導表示装置。
【００１１】
本発明および以下の発明において、特に指定しない限り用語の定義および技術的意味は以下による。
【００１２】
投光装置は、内部に光源を収納し道路境界上方から道路面に向かって光を投光させる機能を有していれば良く、光源を効率よく道路面に向かって照射させるために反射鏡、スリットおよびレンズなどを収納することを許容する。光源は高圧放電ランプやハロゲンランプなどのすべての光源を許容するが、点光源に近いものであればより効率よく光を照射できる。道路境界とは道路の路肩と車道との境界付近をいう。
【００１３】
ルーバは投光装置からの直射光および反射光が道路面に到達するのを防止する機能を有していれば良く、投光装置からの光が照射される面が光を反射する鏡面であること、光を吸収する遮光面であることのいずれも許容する。
【００１４】
また、ルーバの投光装置からの光が照射される面を、光を吸収する色で形成して遮光面としてもよい。光を吸収する色としては黒色または黒色に近い色を用いる。この場合、投光装置からの光はルーバで遮光されるので、ルーバで反射された漏れ光が道路面に到達することを適正に防止でき、ルーバでの反射光による減能グレアや不快グレアなどの発生が防止できる。
【００１５】
本発明によれば、投光装置からの光はルーバにより道路面に到達することが防止されるので、投光装置を下から覗き込んだ場合の減能グレアや不快グレアなどの発生が防止できる。
【００１６】
請求項２の発明に係わる道路誘導表示装置は、請求項１の発明において、ルーバは投光装置側の面が光を反射する鏡面で形成されたことを特徴とする。
【００１７】
本発明は、投光装置からの光が照射される面を、光を反射する鏡面で形成して投光装置側に反射光を出射させるようにしたものである。この場合、ルーバの鏡面に反射光の色を決定するための多層膜またはフィルタを形成しても良く、これによりルーバで反射した反射光に色を付けることができるので、色の選択の自由度が多くなり視認性の良い色を選択できる。また、反射光を道路と平行方向あるいは道路の横断方向に照射し、横断歩道、交差点、停止線、踏切などの箇所を注意喚起する場合に色を変えて、それらを識別することも可能となる。
【００１８】
本発明によれば、投光装置からの光はルーバで投光装置側に反射されるので、ルーバでの反射光が道路面に到達することを防止でき、ルーバでの反射光による減能グレアや不快グレアなどの発生が防止できる。また、投光装置とルーバとの間の光量が増加するので道路境界がより鮮明に表示できる。
【００１９】
請求項３の発明に係わる道路誘導表示装置は、請求項２の発明において、ルーバの取付角度は、ルーバでの反射光が道路と平行方向あるいは道路の横断方向に照射される角度に取り付けられたことを特徴とする。
【００２０】
本発明は、ルーバで反射した反射光が道路と平行方向あるいは道路の横断方向に照射されるようにしたものである。例えば、ルーバからの反射光を道路の横断方向に照射し、横断歩道、交差点、停止線、踏切などの箇所において注意を促す。また、ルーバからの反射光を道路と平行方向（道路長手方向）に照射し、道路の線形形状の認識を促し、視線誘導効果も得ることも期待できる。
【００２１】
本発明によれば、請求項２の発明に効果に加え、横断歩道、交差点、停止線、踏切などの箇所を注意喚起することができるので、より安全に道路誘導を行うことができる。また、道路長手方向に照射すれば視線誘導効果を得ることができる。
【００２２】
請求項４の発明に係わる道路誘導表示装置は、請求項１の発明において、ルーバは、道路面から１．５ｍ以上の位置に取り付けられたことを特徴とする。
【００２３】
本発明は、ルーバを道路面から１．５ｍ以上の位置に取り付けるようにしたものである。高さを１．５ｍ以上とするのは、子供の手の届かない範囲に設置するためである。積雪量や周囲の構造物にもよるが、通常、１．５ｍ以上あれば、子供は光源のビームの中央部の光強度の高い部分を直視することができなくなるからである。
【００２４】
本発明によれば、子供が光源のビームの中央部の光強度の高い部分を直視することがなくなるので、不快グレアや減能グレアの発生を防止できる。
【００２５】
【発明の実施の形態】（第１の実施の形態）図１は本発明の第１の実施の形態に係わる道路誘導表示装置の外観構成図である。図１に示すように、道路誘導表示装置１１は投光装置１２とルーバ１３とから構成され、投光装置１２の前面には矢羽３３が取り付けられている。従って、投光装置１２は矢羽３３の背面に位置することになる。投光装置１２およびルーバー１３は支柱１４に取り付けられている。支柱１４は道路１５の路肩１６に立設されている。すなわち、道路１５は路肩１６と車道１７とが境界１８を介して形成され、路肩１６に支柱１４が立設されている。支柱１４は上端が車道１７側に湾曲されて形成され、道路１５に沿って所定の間隔で複数個の支柱１４が立設される。
【００２６】
これら各支柱１４の上端に、道路１６の路面の境界１８に向けて光を投光する投光装置１２が投光開口を下方に向けて取り付けられ、この投光装置１２と道路面との間にルーバ１３が配置される。ルーバ１３は投光装置１２から道路面に向かって照射された光１９が道路面に到達するのを防止する向きに取り付けられている。図１では投光装置１２側に反射する向きに取り付けられている。この場合には、ルーバ１３での反射光２０は投光装置１２側に反射されることになる。
【００２７】
ルーバ１３の取付位置は、道路面から１．５ｍ以上の位置とする。これは、子供の手の届かない範囲とし、子供が投光装置１２の光源のビームの中央部の光強度の高い部分を直視することができないようにするためである。積雪量や周囲の構造物にもよるが、通常、１．５ｍ以上あれば、子供は光源の中央部を覗き込むことはできなくなる。
【００２８】
ルーバ１３の投光装置１２側の面は光を反射する鏡面、あるいは、光を吸収する遮光面で形成される。ルーバ１３の投光装置１２側の面を、光を反射する鏡面で形成した場合には、投光装置１２とルーバ１３との間の光量が増加するので道路１５の境界１８がより鮮明に表示できる。通常、車両２１の進行方向に対面する投光装置１２の前面には矢羽３３が設けられるので、ルーバ１３での反射光２０が矢羽３３に照射され矢羽の視認性も向上する。
【００２９】
一方、ルーバ１３の投光装置１２側の面を、光を吸収する黒色面で形成して遮光面とした場合には、投光装置１２からの光はルーバ１３で吸収されて遮光されるので、ルーバ１３で反射された漏れ光が道路面に到達することを適正に防止できる。従って、ルーバ１３での反射光による減能グレアや不快グレアなどの発生が防止できる。
【００３０】
このように、投光装置１２からの直射光および反射光が道路面に到達するのを防止しつつ、投光装置１２とルーバ１３との間の光で道路１５の境界１８を識別できるようにしている。これにより、車両２１の運転者は、投光装置１２とルーバ１３との間の光に誘導されて安全に車を運転できる。
【００３１】
図２は、投光装置１２の構成図である。投光装置１２は光軸方向の一端に光を投光する投光開口２２を有するケース２３を有し、このケース２３内にランプ２４が収納されている。ランプ２４は、例えばメタルハライドランプやハロゲンランプなどのＨＩＤランプである。ランプ２４からの光は反射鏡２５で光軸方向に集光反射される。この反射鏡２５で反射する反射光の焦点に円形のスリットを配置するアパーチャー２６が配置され、このアパーチャー２６のスリットを通過した光は、レンズ２７により光軸方向に平行に集光されて、保護板２８を介して投光開口２２から出射される。ケース２３の投光開口２２はガラス製や樹脂製の投光性を有する保護板２８で閉塞されている。また、ケース２３内には、ランプ２４を点灯させる点灯装置であるバラスト２９が収容配置されている。
【００３２】
バラスト２９は制御部３０によって制御される。例えば、降雪、降雨、霧、交通量などの道路１５の環境に応じて、制御部３０はランプ２４の点灯や消灯を含む光出力を可変制御する。例えば、降雪量（降雨量、霧の深さなどのも同様）を検知する検知装置３１からの検知に基づき、所定の降雪量以上の時にはランプ２４を定格出力で通常点灯させ、降雪量が少なくなるとランプ２４の光出力を低下させるように制御する。また、例えば、タイマ３２からの時刻情報に基づき、夕刻から深夜まではランプ２４を通常点灯させ、車両２１などの交通量および時間帯に応じて制御する。なお、環境の検知に用いる検知装置３１は、例えば環境透過率系が用いられ、投光器から受光器にレーザー光を照射し、受光器に到達する光量の割合から、降雪量、降雨量、霧の深さなど周囲の環境状態を求める。このように制御部３０は道路１５の周囲環境に応じて、道路誘導表示装置の表示出力が適切な光量となるように制御する。
【００３３】
第１の実施の形態によれば、投光装置１２からの光はルーバ１３で投光装置１２側に反射されるので、ルーバ１３での反射光が道路面に到達することを防止でき、ルーバ１３での反射光による減能グレアや不快グレアなどの発生が防止できる。また、投光装置１２とルーバ１３との間の光量が増加するので道路境界がより鮮明に表示できる。また、投光装置の前面１２に矢羽を設けた場合には反射光が矢羽を照射するので、投光装置１２とルーバ１３との間の光だけでなく矢羽によっても道路１５の境界１８を誘導することができる。また、ルーバ１３の取付位置を道路面から１．５ｍ以上の位置としたので、投光装置１２を下から覗き込んだ場合の減能グレアや不快グレアなどの発生が防止できる。
【００３４】
（第２の実施の形態）図３は本発明の第２の実施の形態に係わる道路誘導表示装置の外観構成図である。この第２の実施の形態は、図１に示した第１の実施の形態に対し、ルーバ１３の取付角度を、ルーバ１３での反射光が道路１５の横断方向に照射される角度に取り付けたものである。図１に示した第１の実施の形態と同一要素には、同一符号を付し重複する説明は省略する。
【００３５】
図３において、ルーバ１３で反射した反射光は道路１５の横断方向に照射される。例えば、横断歩道、交差点、停止線、踏切などの箇所において、反射光を道路１５の横断方向に照射する。これにより、横断歩道、交差点、停止線、踏切などが存在することを注意喚起できる。また、反射光の色を変化させることにより、横断歩道、交差点、停止線、踏切等を識別することも可能である。ルーバ１３での反射光の色を変化させるには、ルーバ１３の鏡面に反射光の色を決定するための多層膜またはフィルタを形成する。
【００３６】
第２の実施の形態によれば、第１の実施の形態の効果に加え、ルーバ１３で反射した反射光を道路１５の横断方向に照射するので、横断歩道、交差点、停止線、踏切などの箇所を注意喚起することができる。また、ルーバ１３での反射光の色を変化させることができるので、色の選択の自由度が多くなり視認性の良い色を選択できる。例えば、横断歩道、交差点、停止線、踏切などの箇所を注意喚起する場合にそれぞれ色を変えて、それらを識別することも可能となる。
【００３７】
（第３の実施の形態）図４は本発明の第３の実施の形態に係わる道路誘導表示装置の外観構成図である。この第３の実施の形態は、図１に示した第１の実施の形態に対し、ルーバ１３の取付角度を、ルーバ１３での反射光が道路１５の平行方向（道路長手方向）に照射される角度に取り付けたものである。図１に示した第１の実施の形態と同一要素には、同一符号を付し重複する説明は省略する。
【００３８】
図４において、ルーバ１３の取付角度は、ルーバ１３での反射光が道路１５と平行方向（道路長手方向）に照射される角度に取り付けられている。図４では紙面の正面方向から背面方向に向かう反射光が照射される場合を示している。道路誘導表示装置１１は、道路１５の道路線形に沿って所定の間隔で立設される支柱１４に設けられるので、各々の道路誘導表示装置１１のルーバ１３からの反射光は道路１５の道路線形を誘導表示することになる。
【００３９】
図５は図４の矢印Ａ方向から見た側面図である。ルーバ１３で反射した反射光は、車両２１の進行方向Ｂと同じ方向で道路１５と平行方向に照射するようにしている。車両２１の進行方向Ｂと逆方向にルーバー１３の反射光を照射するようにしても良いが、車両と同じ方向に反射光２０を反射させる方が車両２１の運転者にとっては反射光が直接目に入って来ないので、眩しく感じることが少なくなり好適である。
【００４０】
第３の実施の形態によれば、第１の実施の形態の効果に加え、ルーバ１３からの反射光を道路１５の平行方向（道路長手方向）に照射するので、道路１５の線形形状の認識を促すことができ視線誘導効果を得ることができる。
【００４１】
以上の説明では、ルーバ１３での反射光の方向は、道路１５と平行方向（道路長手方向）あるいは道路の横断方向に照射されるようにしたが、必要に応じて、ルーバの向きを、上向き、斜め横向きにし、反射光を反射させる方向を変化させても良い。また、ルーバ１３の角度を調節可能な構造とすることも可能である。
【００４２】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、投光装置からの光はルーバにより道路面に到達することが防止されるので、投光装置を下から覗き込んだ場合の減能グレアや不快グレアなどの発生が防止できる。
【００４３】
請求項２の発明によれば、投光装置からの光はルーバで投光装置側に反射されるので、ルーバでの反射光が道路面に到達することを防止でき、ルーバでの反射光による減能グレアや不快グレアなどの発生が防止できる。また、投光装置とルーバとの間の光量が増加するので道路境界がより鮮明に表示できる。
【００４４】
請求項３の発明によれば、横断歩道、交差点、停止線、踏切などの箇所を注意喚起することができるので、より安全に道路誘導を行うことができる。また、道路長手方向に照射すれば視線誘導効果を得ることができる。
【００４５】
請求項４の発明によれば、子供が光源のビームの中央部の光強度の高い部分を直視することがなくなるので、不快グレアや減能グレアの発生を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係わる道路誘導表示装置の外観構成図。
【図２】本発明の第１の実施の形態における投光装置の構成図。
【図３】本発明の第２の実施の形態に係わる道路誘導表示装置の外観構成図。
【図４】本発明の第３の実施の形態に係わる道路誘導表示装置の外観構成図。
【図５】本発明の第３の実施の形態に係わる道路誘導表示装置の側面図。
【符号の説明】
１１…道路誘導表示装置、１２…投光装置、１３…ルーバ、１４…支柱、１５…道路、１６…路肩、１７…車道、１８…境界、１９…光、２０…反射光、２１…車両、２２…投光開口、２３…ケース、２４…ランプ、２５…反射鏡、２６…アパーチャー、２７…レンズ、２８…保護板、２９…バラスト、３０…制御部、３１…検知装置、３２…タイマ
【図１】
2005009114.tif 000003
【図２】
2005009114.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2005009114.tif 000007