(57)【要約】【課題】  サービススペースを最小化でき、利用効率の高い１階廻りの計画が可能な駐車施設付き建物を提供する。【解決手段】  対象とする建物１は、建物１の上階若しくは地下階に自動車を駐車するための駐車施設を備えるとともに、建物１前面が道路１０に面する駐車施設付き建物である。１階のエントランススペース４の前部には複数の柱９…が道路１０に沿って立設され、ピロティ形式となっている。エントランススペース４の片側は駐車施設に進入するための進入スペース２となっており、自動車を駐車施設に移送するための自動車移送用エレベータ５が進入スペース２に面して建物１の１階に設けられている。また、エントランススペース４の中央部には、進入スペース２に隣接して荷物の搬出入を行うための荷捌き場３が配置されている。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車を駐車する駐車施設を備える駐車施設付き建物において、
前記駐車施設に進入するための進入スペースと、荷物の搬出入を行う荷捌き場が、前記建物前面の道路に面して隣接して配置されていることを特徴とする駐車施設付き建物。
【請求項２】
前記進入スペースにターンテーブルが備えられていることを特徴とする請求項１に記載の駐車施設付き建物。
【請求項３】
前記進入スペースと前記荷捌き場は前記建物のエントランススペースに配置されていることを特徴とする請求項１または２に記載の駐車施設付き建物。
【請求項４】
前記進入スペースと前記荷捌き場の床レベルは略同一であることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の駐車施設付き建物。
【請求項５】
前記進入スペースと前記荷捌き場は前記建物の１階ピロティ内に配置されていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の駐車施設付き建物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駐車施設付き建物に関し、特に、駐車場および荷捌き場を備える建物に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、荷捌き場を備えた建物は少なく、路上駐車による荷物の搬出入が行われることが多い。その結果、順番待ちの車両が周辺の道路に溢れて交通渋滞の原因をつくるとともに、長時間のアイドリングによって環境を悪化させている 。これに対して、地方自治体によっては、既存の自動車駐車施設に加え、荷捌き駐車施設を建物に附置するよう義務化しているところがある。
なお、自動車駐車設備を備えた建物に関する先行技術文献としては、例えば特許文献１などがある。特許文献１では、居住設備と同じ階層に自動車を駐車する駐車設備を備えた駐車設備付き建物が開示されている。
【特許文献１】特開２００１−１２０９７号公報  （第３−７頁、第２図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、都心部の小規模敷地に建つ建物では、自動車駐車施設に加え、荷捌き駐車施設を建物に附置すると、１階廻りの有効スペースが自動車駐車施設と荷捌き駐車施設によって大きく削られ、利用効率が高く魅力的な１階廻りの計画は困難となる。
本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、サービススペースを最小化でき、利用効率の高い１階廻りの計画が可能な駐車施設付き建物を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記目的を達成するため、本発明に係る駐車施設付き建物では、自動車を駐車する駐車施設を備える駐車施設付き建物において、前記駐車施設に進入するための進入スペースと、荷物の搬出入を行う荷捌き場が、前記建物前面の道路に面して隣接して配置されていることを特徴とする。
本発明では、駐車施設に進入するための進入スペースと荷捌き場を建物前面の道路に面して隣接して配置することにより、一時的にしか使用しない荷捌き場を駐車スペースとして利用することができる。
【０００５】
また、本発明に係る駐車施設付き建物では、前記進入スペースにターンテーブルが備えられていてもよい。
本発明では、進入スペースにターンテーブルを設けることにより、駐車施設への進入が容易となるうえ、荷物の搬出入を行う車両がターンテーブルを利用することもできる。
【０００６】
また、本発明に係る駐車施設付き建物では、前記進入スペースと前記荷捌き場は前記建物のエントランススペースに配置されていてもよい。
本発明では、進入スペースと荷捌き場を建物のエントランススペースに配置することで、サービススペースの最小化を図ることができ、利用効率の高い１階廻りの計画が可能となる。
【０００７】
また、本発明に係る駐車施設付き建物では、前記進入スペースと前記荷捌き場の床レベルは略同一であることが好ましい。
本発明では、進入スペースと荷捌き場の床レベルを略同一とすることにより、進入スペースと荷捌き場間でスムーズに車両の移動を行うことができる。
【０００８】
また、本発明に係る駐車施設付き建物では、前記進入スペースと前記荷捌き場は前記建物の１階ピロティ内に配置されていてもよい。
本発明では、建物の１階にピロティを設け、当該ピロティ内に進入スペースと荷捌き場を配置することにより、建物の空間利用を図ることができる。加えて、エントランススペースをピロティとすれば、機能美や景観上の効果も得られる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、駐車施設に進入するための進入スペースと荷捌き場を隣接して建物のエントランススペースに配置することにより、サービススペースを最小化でき、利用効率の高い１階廻りの計画が可能な駐車施設付き建物を実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明に係る駐車施設付き建物の実施形態について図面に基いて説明する。
図１は、本発明に係る駐車施設付き建物の第一の実施形態を示す建物１階平面図である。また、図２は、建物エントランス部分の斜視図である。
対象とする建物１は、建物１の上階若しくは地下階に自動車を駐車するための駐車施設（図示省略）を備えるとともに、建物１前面が道路１０に面する駐車施設付き建物である。１階のエントランススペース４の前部には複数の柱９…が道路１０に沿って立設され、ピロティ形式となっている。
エントランススペース４の片側は駐車施設に進入するための進入スペース２となっており、自動車を駐車施設に移送するための自動車移送用エレベータ５が進入スペース２に面して建物１の１階に設けられている。また、エントランススペース４の中央部には、進入スペース２に隣接して荷物の搬出入を行うための荷捌き場３が配置されている。進入スペース２と荷捌き場３の床レベルは略同一となっており、進入スペース２と荷捌き場３間で車両の移動をスムーズに行うことができる。
【００１１】
自動車が建物１内の駐車施設へ出入りする際は基本的に駐車施設出入口６を使用し、荷物を搬出入する車両はメインエントランス７を使用するが、荷物を搬出入する車両が荷捌き場３に駐車していない場合は、自動車がメインエントランス７を利用してもよい。
【００１２】
本実施形態による駐車施設付き建物では、進入スペース２と荷捌き場３を隣接して建物１のエントランススペース４に配置して、エントランススペース４と一時的にしか使用しない荷捌き場３を兼用させることにより、サービススペースの最小化を図ることができ、利用効率の高い１階廻りの計画が可能となる。
また、本実施形態による駐車施設付き建物では、進入スペース２と荷捌き場３を建物１前面の道路１０に面して隣接して配置することにより、荷捌き場３を駐車スペースとして利用することもできる。
さらに、本実施形態による駐車施設付き建物では、建物１のエントランススペース４をピロティとすることにより、建物１の空間利用を図ることができるうえ、機能美や景観上の効果も得られる。
【００１３】
図３は、本発明に係る駐車施設付き建物の第二の実施形態を示す建物１階平面図である。
本実施形態では、第一の実施形態に加えて進入スペース２に平面視円形のターンテーブル２ａが備えられている。
本実施形態による駐車施設付き建物では、進入スペース２にターンテーブル２ａを設けることにより、自動車移送用エレベータ５への進入が容易となるうえ、荷物の搬出入を行う車両がターンテーブル２ａを利用することもできる。
【００１４】
図４は、本発明に係る駐車施設付き建物の第三の実施形態を示す建物１階平面図である。
本実施形態は、建物１外に駐車施設を備える場合を示したものであり、建物１前面の道路１０に面するエントランススペース４の中央部に荷捌き場３を備え、その両側にそれぞれ駐車スペース８、８を備えている。
本実施形態による駐車施設付き建物では、駐車スペース８、８と荷捌き場３を隣接して建物１のエントランススペース４に配置することにより、一時的にしか使用しない荷捌き場３を駐車スペースとして利用することができる。
【００１５】
以上、本発明に係る駐車施設付き建物の実施形態について説明したが、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。例えば、上記の実施形態では、エントランススペースをピロティ形式としているが、柱を無くしたキャンティレバー形式としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係る駐車施設付き建物の第一の実施形態を示す建物１階平面図である。
【図２】建物エントランス部分の斜視図である。
【図３】本発明に係る駐車施設付き建物の第二の実施形態を示す建物１階平面図である。
【図４】本発明に係る駐車施設付き建物の第三の実施形態を示す建物１階平面図である。
【符号の説明】
【００１７】
１  建物
２  進入スペース
２ａ  ターンテーブル
３  荷捌き場
４  エントランススペース
５  自動車移送用エレベータ
６  駐車施設入口
７  メインエントランス
８  駐車スペース
９  柱
１０  道路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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