(57)【要約】【課題】  耐衝撃性、耐摩耗性、耐水性、耐候性、耐汚染性、耐薬品性などを満足させると共に、工場や倉庫またはこれらの連絡通路などの美観を損なわず、簡便で低コストな、路床面などの着色工法を提供する。【解決手段】  アクリル系樹脂を主成分とし、無機質粉体、着色顔料および添加剤を含有するワックスを、モルタル又はコンクリート製躯体１等の床面上２に、少なくとも複数回の塗着３、４、５、６、７を繰り返し、それぞれ約２０〜３０分の乾燥時間をはさみながら、塗着層８を形成する。  【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アクリル系樹脂を主成分とし、無機質粉体、着色顔料および添加剤を含有するカラーワックスを、モルタル又はコンクリート製躯体等の床面上に塗着、乾燥を、少なくとも複数回繰り返し、塗着層を形成する路床面などの着色工法。    
【請求項２】
前記カラーワックスの配合比が、アクリル樹脂７０〜８２重量％、無機質粉体１０〜１９重量％、顔料３〜５重量％及び添加剤５〜１０重量％としたことを特徴とする、請求項１記載の路床面などの着色工法。
【請求項３】
前記アクリル系樹脂が、アクリル酸、メタクリル酸エステル樹脂であることを特徴とする、請求項１ないし請求項２記載の路床面などの着色工法。
【請求項４】
前記無機質粉体及び着色顔料の粒径が、０．１〜１μｍであることを特徴とする、請求項１ないし請求項３記載の路床面などの着色工法。
【請求項５】
前記塗着、乾燥を繰り返して形成される塗着層の層厚が、０．８〜１．２ｍｍであることを特徴とする、請求項１ないし請求項４記載の路床面などの着色工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、路床面などの着色工法に係り、さらに詳しくは、工場や倉庫またはこれらを連絡する通路などのモルタル又はコンクリート製の路床面などの、着色工法に関する。
【背景技術】
【０００２】
工場、倉庫またはこれらの連絡通路などの路床面は、剥離、亀裂、反り、膨れ、割れなどが発生し易く、これらによる塵埃、塗料滓などの散乱による美観の損傷はもちろん、塵埃などが工場、倉庫内の部品や製品に付着し、それらの品質に悪影響を与えるため、定期的な清掃作業などが必要となり、かつ剥離、亀裂などの補修、再塗装などに、多額の費用と時間を要することとなっている。
【０００３】
路床面の剥離、亀裂、反り、膨れ、割れなどが発生する主な原因としては、従来の塗装工法にあると考えられる。図２に示すよう、モルタル又はコンクリートなどの躯体１０の路床面１１にプライマー１２を塗布した後、下塗り１３を塗布施工したのち、顔料、添加剤などを含む上塗り材１４を塗布して塗膜１５を形成するのが一般的であり、これは、路床面１１に塗料成分の結合、架橋および反応などによる塗膜１５を形成し、その塗膜１５に強靱性、弾力性などを付与し、剥離、亀裂、反り、膨れなどを抑止しようとしているが、塗膜１５の経時変化に伴う脆弱や、下地の密着性を高めるためのプライマー１２との密着度劣化、コンクリートなどの路床面１１とプライマー１２間の劣化により、上記問題の発生を防止できないのみならず、フォークリフトや重量積載車両などの頻繁な走行、転回運動、その他落下物による衝撃などもその一因となっている。
【０００４】
路床面の剥離、亀裂、反り、膨れ、割れなどを防止するための方策として、各種の提案がなされている。例えば特開２０００−２６５６５４は、コンクリート床下地にエポキシ樹脂などのプライマー、下塗りを塗布施工したのち、吸湿剤を含むウレタン系樹脂からなる上塗り材を塗布して仕上げることを特徴とした、塗床とその施工方法で、また特開平７−３１５９６２は、コンクリート床の高強度カラー仕上げ工法として、打設されたコンクリートの表面に純アクリルエマルジョンを撒布しならし具により均一に撹拌、こね廻して厚い樹脂モルタル層を形成し、次に着色剤を含有するセメントモルタル系水硬性無機材のカラー粉末を撒布し、ならし具により均一に混合させ、次に表面を細目平面に仕上げビニールシート養生等を行うことを特徴としている。
【特許文献１】特開２０００−２６５６５４号公報
【特許文献２】特開平７−３１５９６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら上記、特許文献１においては、下地処理、プライマー塗布、下塗り、上塗りの４段階を経て仕上げられるので、施工日数がかかりすぎるので工事費が高額となり、またプライマーとコンクリート床下地の密着度劣化は否めず、そのため剥離、亀裂、反り、膨れ、割れなどの決定的な防止策となっていない。
【０００６】
特許文献２においても、剥離、分離などは抑止できても、フォークリフトや重量積載車両などの頻繁な走行、落下物による衝撃などには弱点がありかつ、施工前の基礎工事や施工後の長期に亘る乾燥養生や多額の施工費が必要となっている。
【０００７】
本発明は、上記の従来技術における諸課題を解決するもので、耐衝撃性、耐摩耗性、耐水性、耐候性、耐汚染性、耐薬品性などを向上させると共に、工場や倉庫またはこれらの連絡通路などの美観を損なわず、簡便で低コストな、路床面などの着色工法を提供することを目的とする。    
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に係る、路床面などの着色工法は、アクリル系樹脂を主成分とし、無機質粉体、着色顔料および添加剤を含有するカラーワックスを、モルタル又はコンクリート製躯体等の床面上に塗着、乾燥を、少なくとも複数回繰り返し、塗着層を形成することを特徴としている。
【０００９】
請求項２は、請求項１記載の路床面などの着色工法において、前記カラーワックスの配合比が、アクリル樹脂７０〜８２重量％、無機質粉体１０〜１９重量％、顔料３〜５重量％及び添加剤５〜１０重量％としたことを特徴としている。
【００１０】
請求項３は、請求項１ないし請求項２記載の路床面などの着色工法において、 前記アクリル系樹脂が、アクリル酸、メタクリル酸エステル樹脂であることを特徴としている。
【００１１】
請求項４は、請求項１ないし請求項３記載の路床面などの着色工法において、前記無機質粉体及び着色顔料の粒径が、０．１〜１μｍであることを特徴ととしている。
【００１２】
請求項５は、請求項１ないし請求項４記載の路床面などの着色工法において、前記
塗着、乾燥を繰り返して形成される塗着層の層厚が、０．８〜１．２ｍｍであることを特徴ととしている。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係る、路床面などの着色工法は、以下の効果を奏する。即ち、請求項１ないし請求項５の発明によれば、アクリル系樹脂を主成分とし、無機質粉体、着色顔料および添加剤からなるカラーワックスを、コンクリート躯体等の路床面上に複数回、擦り込みおよび乾燥工程を繰り返し、塗着層を形成する。路床面の表層剥離、亀裂、反り、膨れ、割れなどは未然に防止でき、たとえ表面摩耗が派生しても、その摩耗部分は、同色のカラーワックスを擦り込み、適度の乾燥時間を設定するだけで良いので、補修作業は極めて簡単に完了することができ、さらに、作業工期などを短縮することが可能となり、ひいては施工費コストを低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明において使用されるカラーワックスの主成分であるアクリル系樹脂は、メタアクリル酸エステルに代表されるアクリル系単量体の単独重合体、あるいはアクリル系単量体を主成分とするビニル重合性単量体の共重合体であり、無機質粉体は、パーライト、スチレン樹脂発泡体、エチレン酢酸ビニル樹脂発泡体、塩化ビニル樹脂発泡体、重質炭酸カルシウム、クレー、カオリン、タルク、炭酸バリウム、などの中から１種又は複数種が採用され、着色顔料は、カーボンブラック、弁柄、黄鉛、モリブデートオレンジ、チタン、ウルトラマリンブルー、プルシャンブルー、コバルトブルー、グラファイト、亜鉛華などの無機顔料から主に選択され、また添加剤としては、通常、塗料に使用する各種添加剤である、例えば、分散剤、湿潤剤、増粘剤、カップリン剤、可塑剤、防腐剤、防黴剤、消泡剤、レベリング剤、沈降防止剤、たれ防止剤などが選択される。
【００１５】
カラーワックスは、上記原料中、その配合比をアクリル樹脂７０〜８２重量％、無機質粉体１０〜１９重量％、顔料３〜５重量％及び添加剤５〜１０重量％とし、分散攪拌機又はビーズミルなどを使用し、公知慣用の方法で製造される。
【００１６】
図１は、本発明に係る施工法の説明模式図で、図２は、従来技術における施工法の説明模式図であり、図１において１は、モルタル又はコンクリート製の躯体で、路床面２は、クリーナーなどにより研掃され、その路床面２に、アクリル系樹脂を主成分とし、着色顔料により色付けされたカラーワックス（以下、ワックスという）をコテ、ローラー、刷毛などにより直接に擦り込むように塗着３、４、５、６、７し、その塗着面はそれぞれ塗着後、平均約２０〜３０分間、乾燥させる。この乾燥時間は、季節、外気温、湿度及び風通しなどにより適宜変更される。
【００１７】
ワックスの１回の塗着量は、４０〜６０ｇ／１ｍ２で好適には、５０ｇ／１ｍ２であり、その塗着面積は、３５０ｍ２／１８ｋｇが可能である。
【００１８】
ワックスの塗着作業３、４、５、６、７は、少なくとも５〜６回、約２０〜３０分間の乾燥時間をはさみながら繰り返し行われ、最終的にはその塗着される層厚８が、０．８〜１．２ｍｍ、好適には１ｍｍになるまで塗着が重ねられ、最終乾燥の後、ワックスの施工作業は、終了する。
【００１９】
なお、路床面２をクリーナーなどによる研掃後、１回目のワックス塗着作業３の前作業として、路床面２の表面強化剤として、珪弗化マグネシュウム系強化剤を塗布することも行われる。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本発明に係る、路床面などの着色工法は、アクリル系樹脂を主成分とし、無機質粉体、着色顔料および添加剤からなるワックスを、コンクリート躯体等の床面上に複数回、擦り込む作業で塗着層８を形成すると共にプライマー処理をしないので、耐衝撃性、耐摩耗性、耐水性、耐候性、耐汚染性、耐薬品性などが高められ、路床面の表層剥離、亀裂、反り、膨れ、割れなどは未然に防止でき、たとえ表面摩耗が派生しても、補修作業は簡単に完了することができ、さらに作業工期を短縮することが可能となり、ひいては施工費コストを低減することもできるので産業界、とりわけ土木建築業界の興隆、発展に寄与することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明に係る、路床面などの着色施工法の説明模式図である。
【図２】従来技術における施工法の説明模式図である。
【符号の説明】
【００２２】
１                       モルタル又はコンクリート製の躯体
２                       路床面
３、４、５、６、７       塗着
８                       塗着層
【図１】
2005256483.tif 000003
【図２】
2005256483.tif 000004