(57)【要約】 【課題】  使用時には容易に設置でき、かつ収納に便利な標示用スタンドを提供することにある。【解決手段】  標示用スタンド１は、使用時には一対のパネル２Ａ，２Ｂを開いた状態に立設し、不使用時には重ね合わせて収容空間７内に収容できるようにされている。これにより、必要な時だけ設置を行い、見る者にわかりやすい標示を行うことができる。また、収容空間７の内壁部８にガイド溝９が設けられ、このガイド溝９にピン５Ａが摺動可能に係合されている。このような構成によれば、両パネル２Ａ、２Ｂを起こして、ピン５Ａをガイド溝９に沿って滑らせつつ開くだけで立設作業が完了し、同じくピン５Ａをガイド溝９に沿って滑らせつつ両パネル２Ａ、２Ｂを重ね合わせて収容空間７に収めるだけで収容作業が完了するので、立設−収容作業を簡単に行うことができる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端部がヒンジ部により互いに連結されて、重ね合わせ状態とそこから開いた状態との間で回動可能にされた一対の表示板と、前記表示板を前記重ね合わせ状態で収容可能な収容空間を備えた台座部とが備えられて、使用時には前記表示板を開いた状態で前記収容空間から立設し、収納時には前記表示板を前記重ね合わせ状態で前記収容空間に収容するようにされた標示用スタンド。
【請求項２】
前記収容空間の内壁部または前記表示板の側縁部には、前記表示板における前記ヒンジ部側とは逆側の端部を前記表示板の立設方向への抜け不能に係止可能な係止機構が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の標示用スタンド。
【請求項３】
前記係止機構が、前記収容空間の内壁部に設けられて前記表示板が収容された時の板長方向に延びるガイド溝と、前記一対の表示板のうち少なくとも一方の表示板における前記逆側の端部付近に設けられて、前記ガイド溝に摺動可能に係合されるガイド軸であることを特徴とする請求項２に記載の標示用スタンド。
【請求項４】
一対の表示板が互いに密着された状態で前記収容空間に収容されることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の標示用スタンド。
【請求項５】
前記収容空間の底部には前記表示板の収容時にこの表示板を受ける受け壁部が設けられていることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記載の標示用スタンド。
【請求項６】
前記台座部が前記重ね合わせ状態の表示板と等しい厚さの枠状に形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれかに記載の標示用スタンド。
【請求項７】
前記表示板において前記ヒンジ部側の端縁には切り欠き部が設けられていることを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれかに記載の標示用スタンド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、標示用スタンドに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば車両や通行人等に対して進路を誘導したり、交通ルールの遵守を啓蒙したりするための標示として、特許文献１に開示されているような立て看板等が使用されている。
【特許文献１】特開平１０−３４００５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、例えば特定の時間帯だけ車両の通行を禁止したい場合などにおいて、上記のような固定式の立て看板を使用していると、時間帯の表示等を見落としやすく、通行の可・不可が運転者に分かりづらいという問題が生じていた。また、通行を禁止したい時間のみコーン等を設置し、それ以外の時間には撤去するという方法も考えられるが、このような方法では設置−撤去の作業に手間がかかるほか、不使用時のコーン等の保管のために場所をとるという問題があった。
【０００４】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、使用時には容易に設置でき、かつ収納に便利な標示用スタンドを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決するために請求項１の発明に係る標示用スタンドは、一端部がヒンジ部により互いに連結されて、重ね合わせ状態とそこから開いた状態との間で回動可能にされた一対の表示板と、前記表示板を前記重ね合わせ状態で収容可能な収容空間を備えた台座部とが備えられて、使用時には前記表示板を開いた状態で前記収容空間から立設し、収納時には前記表示板を前記重ね合わせ状態で前記収容空間に収容するようにされたものである。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１に記載の標示用スタンドであって、前記収容空間の内壁部または前記表示板の側縁部には、前記表示板における前記ヒンジ部側とは逆側の端部を前記表示板の立設方向への抜け不能に係止可能な係止機構が設けられていることを特徴とする。
請求項３の発明は、請求項２に記載の標示用スタンドであって、前記係止機構が、前記収容空間の内壁部に設けられて前記表示板が収容された時の板長方向に延びるガイド溝と、前記一対の表示板のうち少なくとも一方の表示板における前記逆側の端部に設けられて、前記ガイド溝に摺動可能に係合されるガイド軸であることを特徴とする。
【０００７】
請求項４の発明は、請求項１〜請求項３のいずれかに記載の標示用スタンドであって、一対の表示板が互いに密着された状態で前記収容空間に収容されることを特徴とする。
請求項５の発明は、請求項１〜請求項４のいずれかに記載の標示用スタンドであって、前記収容空間の底部には前記表示板の収容時にこの表示板を受ける受け壁部が設けられていることを特徴とする。
【０００８】
請求項６の発明は、請求項１〜請求項５のいずれかに記載の標示用スタンドであって、前記台座部が前記重ね合わせ状態の表示板と等しい厚さの枠状に形成されていることを特徴とする。ここで、「等しい厚さ」とは、厚さが完全に同じであることを意味するのではなく、収納のために支障がない程度の微差があるものを含むものとする。
請求項７の発明は、請求項１〜請求項６のいずれかに記載の標示用スタンドであって、前記表示板において前記ヒンジ部側の端縁には切り欠き部が設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の発明によれば、標示用スタンドは、使用時には前記表示板を開いた状態で前記収容空間から立設し、収納時には前記表示板を前記重ね合わせ状態で前記収容空間に収容するようにされている。これにより、必要な時だけ設置を行い、見る者にわかりやすい標示を行うことができる。また、不使用時には嵩張らないように表示板を収容空間に収容することができるので、保管スペースを削減することができる。
【００１０】
請求項２の発明によれば、表示板におけるヒンジ部側とは逆側の端部をこの表示板の立設方向への抜け不能に係止可能な係止機構が設けられている。このような構成によれば、標示用スタンドの使用中に表示板が台座部から浮いたり外れて倒れたりすることを防止できる。
【００１１】
請求項３の発明によれば、前記係止機構が、収容空間の内壁部に設けられたガイド溝と、このガイド溝に摺動可能に係合されるガイド軸である。このような構成によれば、表示板の端部が常に台座部と係合された状態であるので、表示板の立設−収納作業の度に、その端部を所定の係止位置に固定するといった作業が必要でない。すなわち、表示板を起こして、ガイド軸をガイド溝に沿って滑らせつつ開くだけで立設作業が完了し、同じくガイド軸をガイド溝に沿って滑らせつつ表示板を畳んで収容空間に収めるだけで収容作業が完了するので、立設−収容作業を簡単に行うことができる。
【００１２】
請求項４の発明によれば、一対の表示板が互いに密着された状態で収容空間に収容される。ここで、標示用スタンドが踏み付けられてしまった場合などのように、表示板に大きな荷重がかかった場合に、両表示板間に隙間があると、表示板がこの隙間内に凹んでしまうおそれがある。しかし、両表示板が密着された状態で収容されているから、このような凹みを回避することができる。
【００１３】
請求項５の発明によれば、収容空間の底部には受け壁部が設けられている。このような構成によれば、両表示板が収容空間の底部側、すなわち本来予定していない側へ飛び出してしまい、破損等を引き起こすことを回避できる。
【００１４】
請求項６の発明によれば、台座部が重ね合わせ状態の表示板と等しい厚さの枠状に形成されている。このような構成によれば、表示板を収容空間に収納すれば標示用スタンドが全体として１枚の板状となるため、重ねられた表示板の厚さ分の収容スペースでコンパクトに収納できる。
【００１５】
請求項７の発明によれば、表示板には切り欠き部が設けられている。このような構成によれば、この表示板の立設作業の際にこの切り欠き部に手を掛けて表示板を容易に起こすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の標示用スタンドを具体化した一実施形態について、図１〜図８を参照しつつ詳細に説明する。本実施形態では、特定の時間帯だけ車両の通行を禁止して歩行者天国を設置するための標示用スタンド１を例にとり説明する。
【００１７】
本実施形態の標示用スタンド１を図１に示した。この標示用スタンド１は、一対のパネル２Ａ、２Ｂ（本発明の表示板に該当する）と、このパネル２Ａ、２Ｂが固定される台座部６とを備えている（図１、図２参照）。
【００１８】
パネル２Ａ、２Ｂは、例えば合成樹脂により矩形板状に形成されている。両パネルは２Ａ、２Ｂは同一形状とされており、その長さ方向の一端部が２つのヒンジ３により連結されている。これにより、両パネル２Ａ、２Ｂをこの連結部分を頂点として開脚状態に立設したり、重ね合わせて畳んだりすることが出来るようになっている。
【００１９】
両パネル２Ａ、２Ｂのうち、一方のパネルは前面側パネル２Ａとされ、その表面（パネル２Ｂと重ね合わせたときに表側となる面）には、特定の時間帯だけ車両の通行を禁止して歩行者専用道路とする旨が表示されている。また、もう一方のパネルは、無地の背面側パネル２Ｂとされている。両パネル２Ａ、２Ｂの一端部において、２つのヒンジ３の中間位置には、このパネル２Ａ、２Ｂを収容状態から立設状態へと起こす際や、収容状態で標示用スタンド１を持ち運ぶ際に手を掛けるための切り欠き部４が設けられている。
【００２０】
また、両パネル２Ａ、２Ｂにおける他端側（ヒンジ３側とは逆側）付近の両側縁からは、ピン５Ａ、５Ｂ（本発明のガイド軸に該当する）がそれぞれ幅方向に向かって突設されている。
【００２１】
台座部６は、矩形枠状に形成されており、その中央の空間は、パネル２Ａ、２Ｂを重ね合わせた状態で収容可能な収容空間７とされている。この台座部６は、両パネル２Ａ、２Ｂを重ね合わせた厚さとほぼ等しい厚さに形成されており、パネル２Ａ、２Ｂを収容空間７に収容した状態では、標示用スタンド１が全体として１枚の板状となるようにされている。
【００２２】
この収容空間７において向かい合う長辺側の内壁部８には、それぞれ長さ方向（パネル３Ａ、３Ｂが収容された時の板長方向）の全長にわたってガイド溝９が形成されている。このガイド溝９には、両パネル２Ａ、２Ｂのうち前面側パネル２Ａに設けられたピン５Ａが摺動可能に係合されている。また、ガイド溝９の一方の端部の上方位置には、ピン孔１０が設けられ、ここには、背面側パネル２Ｂに設けられたピン５Ｂが係合されている。
また、この台座部６の底面側において長尺方向のほぼ中央位置には、受け板１２（本発明の受け壁部に該当する）が一対の長辺部１１の間に張り渡されている。
【００２３】
次に、上記のように構成された本実施形態の作用及び効果について説明する。
【００２４】
車両の通行を許可したい時間帯には、標示用スタンド１を撤去しておく。まず、前面側パネル２Ａのピン５Ａを、ガイド溝９に沿って、背面側パネル２Ｂのピン５Ｂが係合されているピン孔１０側の端部まで滑らせ、両パネル２Ａ、２Ｂを重ね合わせ状態とする。そして、両パネル２Ａ、２Ｂを収容空間７内へ収容する（図３、図４参照）。この状態では、標示用スタンド１は、全体として１枚の板状となっており、持ち運びに容易である。また、重ねられたパネル２Ａ、２Ｂの厚さ分の収容スペースがを要するのみであるから、コンパクトに収納できる。このとき、台座部６と両パネル２Ａ、２Ｂとの間には、切り欠き部４によって指を掛けるための空間ができているので、収納場所までの持ち運びに便利である。
【００２５】
このとき、両パネル２Ａ、２Ｂは隙間を空けずに密着された状態で収容空間７に収容される。ここで、標示用スタンド１が人や通行車両等により踏み付けられてしまった場合などのように、パネル２Ａ、２Ｂに大きな荷重がかかった場合に、パネル２Ａ、２Ｂ間に隙間があると、上側のパネル２Ｂがこの隙間内に凹んでしまうおそれがある。しかし、両パネル２Ａ、２Ｂが密着された状態で収容されているから、このような凹みを回避することができる。
【００２６】
また、台座部６の底面側には受け板１２が張り渡されているため、上記したような荷重がかかった場合に、パネル２Ａ、２Ｂを本来予定していない裏面側（パネル２Ａ側）へ踏み抜いてしまい、パネル２Ａ、２Ｂやピン５Ａ、５Ｂ部分が破損したりしてしまうことを回避できる。
【００２７】
一方、車両の通行を禁止したい時間帯には、この標示用スタンド１を設置する。まず、標示用スタンド１を設置したい場所に、背面側パネル２Ｂ側が上側となるようにして載置し、切り欠き部４に手を掛けて両パネル２Ａ、２Ｂを上方へ起こす（図５参照）。
【００２８】
次いで、前面側パネル２Ａ側のピン５Ａを、ガイド溝９に沿って、背面側パネル２Ｂのピン５Ｂが係合されている側とは逆側の端部まで滑らせ、両パネル２Ａ、２Ｂを開脚状態で立設させる（図６）。この状態では、前面側パネル２Ａに描かれている車両通行禁止の標示が通行者に視認可能となり、通行者は、現在その場所が歩行者天国となっていると容易に判断することができる。
【００２９】
以上のように本実施形態によれば、標示用スタンド１は、使用時には一対のパネル２Ａ，２Ｂを開脚状態に立設し、不使用時には重ね合わせて収容空間７内に収容できるようにされている。これにより、必要な時だけ設置を行い、見る者にわかりやすい標示を行うことができる。また、不使用時には嵩張らないようにパネル２Ａ、２Ｂを収容空間に収容することができるので、保管スペースを削減することができる。
【００３０】
また、収容空間７の内壁部８にガイド溝９が設けられ、このガイド溝９にピン５Ａが摺動可能に係合されている。このような構成によれば、両パネル２Ａ、２Ｂを起こして、ピン５Ａをガイド溝９に沿って滑らせつつ開くだけで立設作業が完了し、同じくピン５Ａをガイド溝９に沿って滑らせつつ両パネル２Ａ、２Ｂを重ね合わせて収容空間７に収めるだけで収容作業が完了するので、立設−収容作業を簡単に行うことができる。
加えて、前面側パネル２Ａのピン５Ａはガイド溝９に、背面側パネル２Ｂのピン５Ｂはピン孔１０に、それぞれ係合されているので、標示用スタンド１の使用中に両パネル２Ａ、２Ｂが台座部６から浮いたり、外れて倒れたりすることを防止できる。また、持ち運び時に両パネル２Ａ、２Ｂが台座部６から外れて落ちてしまうことがなく、便利である。
【００３１】
＜他の実施形態＞
本発明の技術的範囲は、上記した実施形態によって限定されるものではなく、例えば、次に記載するようなものも本発明の技術的範囲に含まれる。その他、本発明の技術的範囲は、均等の範囲にまで及ぶものである。
【００３２】
（１）上記実施形態では、標示用スタンド１を使用時に設置し、不使用時に撤去していたが、標示用スタンドの設置方法は上記実施形態の限りではなく、道路や床、壁等に埋め込んで使用してもよい。例えば道路に設置する場合には、図７、図８に示すように、台座部６を路面１３に埋め込んでおく。そして、標示用スタンド１を使用して標示を行う際にはパネル２Ａ、２Ｂを立設する（図７参照）。そして、標示を行わない際には、パネル２Ａ、２Ｂを収容空間７に収容すれば、両パネル２Ａ、２Ｂが道路に埋め込まれ、無地の背面側パネル２Ｂが路面側に露出した形となる。
このようにすれば、標示用スタンド１の設置−撤去の度に、設置場所と収納場所との間でスタンド１を持ち運ぶ必要がなくなり、便利である。
このとき、人や車両等がパネル２Ａ、２Ｂを踏んで通過しても破損等が起こらないように、パネル２Ａ、２Ｂを互いに密着された状態で収容空間７に収容し、台座部６の底面側に受け板１２を設けておくことがいっそう効果的である。
【００３３】
（２）上記実施形態では、台座部６の底面側に受け板１２を設けていたが、例えば設置面が固い床等であってパネル２Ａ、２Ｂを踏み抜いてしまうおそれがないような場合においては、受け壁部は必ずしも設けられていなくても良い。
（３）上記実施形態では、台座部６が枠状に形成されていたが、本発明によれば台座部の形状は上記実施形態の限りではなく、例えば上方が開放された箱状に形成されて、箱の内部が収容空間とされ、箱の底面が受け壁部とされた構成であっても良い。
【００３４】
（４）上記実施形態では、台座部の裏面側において長尺方向の中央位置にのみ受け板１２が張り渡されていたが、裏面全体に受け板が張られた構成であっても良い。
（５）上記実施形態では、背面側パネル２Ｂは無地とされていたが、背面側パネルにも標示内容が描かれていても良い。
（６）上記実施形態では、前面側パネル２Ａのピン５Ａがガイド溝９に係合され、背面側パネル２Ｂのピン５Ｂがピン孔１０に固定されていたが、これとは逆に前面側パネル２Ａのピン５Ａがピン孔１０に固定され、背面側パネル２Ｂのピン５Ｂがガイド溝９に係合されていても良い。また、ガイド溝が２レーン設けられ、一対の表示板の双方に設けられたガイド軸がそれぞれのガイド溝に摺動可能に係合されていても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本実施形態の標示用スタンドの使用時の状態を示す斜視図
【図２】標示用スタンドの分解斜視図
【図３】標示用スタンドの不使用時の状態を示す斜視図
【図４】標示用スタンドの不使用時の状態を示す上面図
【図５】標示用スタンドにおいてパネルの立設途中の様子を示す側断面図
【図６】標示用スタンドにおいてパネルを立設した様子を示す側断面図
【図７】他の実施形態における標示用スタンドの使用時の状態を示す斜視図
【図８】他の実施形態における標示用スタンドの不使用時の状態を示す斜視図
【符号の説明】
【００３６】
１…標示用スタンド
２Ａ、２Ｂ…パネル（表示板）
３…ヒンジ（ヒンジ部）
４…切り欠き部
５Ａ、５Ｂ…ピン（ガイド軸）
６…台座部
７…収容空間
８…内壁部
９…ガイド溝
１２…受け板（受け壁部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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