(57)【要約】【課題】  従来のエレベータの固定装置では、建物の状況に応じてガイドレールに穴部を追加加工するため、製造リードタイムが増大し、汎用性に乏しく、またガイドレールの機械的強度を損なうという問題点がある。【解決手段】  複数本のガイドレール１Ａ、１Ｂが昇降路内に鉛直方向に整列するように立設されている。ガイドレール１Ａ、１Ｂの継ぎ目には継ぎ目板２が配設されている。ガイドレール付近に配設された調速機３は固定装置４を介して継ぎ目板２に取り付けられている。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内に立設され乗りかご又は釣り合いおもりを案内する複数本のガイドレールと、これら複数本のガイドレールの継ぎ目に配設された継ぎ目部材と、前記ガイドレール付近に配設され前記ガイドレールに対して固定される各種機器と、この各種機器を前記継ぎ目部材に取り付ける固定装置と、を具備することを特徴とするエレベータ。
【請求項２】
乗りかごの移動速度を検出する調速機を具備し、前記固定装置は、最上端のガイドレールとその直下のガイドレールとの間に位置する継ぎ目部材に前記調速機を取り付けることを特徴とする請求項１記載のエレベータ。
【請求項３】
前記ガイドレールの上部に設置された巻上機と、乗りかごの移動速度を検出する調速機とを具備し、前記固定装置は、前記巻上機が取り付けられるガイドレールに取り付けられた継ぎ目部材に前記調速機を固定することを特徴とする請求項１記載のエレベータ。
【請求項４】
前記ガイドレールと前記継ぎ目部材を固定する締結部材を介して前記固定装置を前記継ぎ目部材と共に前記ガイドレールに対して固定したことを特徴とする請求項１乃至請求項３記載のエレベータ。
【請求項５】
前記巻上機が取り付けられるガイドレールの直下に位置するガイドレールの上端と前記継ぎ目部材を固定する締結部材を介して前記固定装置を固定したことを特徴とする請求項４記載のエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗りかご又は釣り合いおもりを案内するガイドレールに対して各種機器を固定する固定装置を備えたエレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
図５は従来の一般的なエレベータの昇降路の概略平面図である。同図において、昇降路１０１内には乗りかご１０２が配置され、乗りかご１０２の一方の側面には釣り合いおもり１０３が配置されている。これらは昇降路壁１０１ａに固定された乗りかご側ガイドレール１０４Ａ、１０４Ｂ、及び釣り合いおもり側ガイドレール１０５Ａ、１０５Ｂによって案内されて昇降路１０１内を上下動する。また、昇降路１０１内には、乗りかご１０２及び釣り合いおもり１０３を上下動させる巻上機や、巻上機と釣り合いおもりを連結する駆動条体が存在するが、ここでは図示していない。
【０００３】
このようなエレベータの昇降路１０１には、乗りかご１０２の移動速度を検出する調速機１０６、乗りかご１０２上で点検作業をする際に乗りかご１０２を固定するためのかご固定装置（図示せず）等の昇降路機器が設置される。これらの機器はガイドレール１０４Ａ、１０４Ｂ、１０５Ａ、及び１０５Ｂに取り付けるのが一般的で、そのために固定装置１０７が用いられている。図６に示す例では、ガイドレール１０４Ａに固定装置１０７を取り付けているが、これは一例であり、他のガイドレール１０４Ｂ、１０５Ａ、及び１０５Ｂに取り付けた場合でも、その構造、作用効果、及び目的は何ら変わらない。
【０００４】
図７には固定装置１０７の断面形状を示している。固定装置１０７は調速機１０６をガイドレールに取り付けるためのもので、一方の保持部１０７ａ及びガイドレール１０４Ａを挟む固定クリップ１０８は、ボルト１０９Ａ、ナット１１０Ａ、及びバネ座１１１Ａを介してガイドレール１０４Ａに固定されている。また、もう一方の保持部１０７ｂは、ガイドレール１０４Ａの背面に設けた穴部１０４Ａａに、ボルト１０９Ｂ、ナット１１０Ｂ、及びバネ座１１１Ｂを介して固定されている。
【０００５】
上記のように構成された従来の固定装置１０７は、ガイドレール１０４Ａに取り付ける際に、その装置が有する機能の重要性から、固定クリップ１０８でガイドレール１０４Ａを挟み付けて摩擦力で保持するだけでなく、ガイドレール１０４Ａに穴部を設けて固定する構成が一般的である。
【０００６】
しかしながら、このような装置では、ガイドレールの任意の位置に穴部を設ける必要が有るため、追加穴加工を施す工数が新たに発生し、製造リードタイムが増大するだけでなく、また建物の状況に応じて穴部の位置を個々に設定する必要が有るため、汎用性に乏しく、そして穴部による断面積の減少に伴ってガイドレールの機械的強度を損なうという難点が有った。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
解決しようとする問題点は、従来の固定装置では、建物の状況に応じてガイドレールに穴部を追加工するため、製造リードタイムが増大し、汎用性に乏しく、またガイドレールの機械的強度を損なう点である。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のエレベータは、昇降路内に立設され乗りかご又は釣り合いおもりを案内する複数本のガイドレールと、これら複数本のガイドレールの継ぎ目に配設された継ぎ目部材と、ガイドレール付近に配設されガイドレールに対して固定される各種機器と、この各種機器を継ぎ目部材に取り付ける固定装置と、を具備することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のエレベータは、標準ガイドレールに追加加工を施す必要がないため、建物の状況に応じて穴の位置を任意に設定する必要がなく、ガイドレールの機械的特性を損なうことがない。また、固定装置と継ぎ目部材が一体化することで、ガイドレールを建物に固定するレールブラケットの取付範囲を拡大することができるので、建物の制約を受けにくくなり、ガイドレールの付設が容易になるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１１】
図１は本発明の第１実施例の要部拡大図である。図１において、１Ａ、１Ｂはガイドレールで、昇降路内に鉛直方向に整列するように立設されており、乗りかご（図示せず）を上下方向に案内する。２は継ぎ目板（継ぎ目部材）で、ガイドレール１Ａ、１Ｂの継ぎ目部を固定している。３は乗りかごの移動速度を検出する調速機、４は調速機３をガイドレール１Ａ、１Ｂに対して固定する固定装置である。
【００１２】
固定装置４は断面略Ｃ字形に形成されており、上部の先端部が下方に折曲されて保持部４ａを形成し、下部の先端部が上方に折曲されて保持部４ｂを形成している。継ぎ目板２における保持部４ａに対応する箇所にはネジ穴２ａが形成されており、保持部４ａは、継ぎ目板２に形成されたネジ穴２ａに螺合するボルト５、バネ座６を介して継ぎ目板２に固定されている。また、保持部４ｂは従来と同様にガイドレール１Ｂに固定されている。
【００１３】
このように、継ぎ目板２にネジ穴２ａを設けて固定装置４を取り付ける構成としているため、ガイドレール１Ａに穴部を設ける必要がない。よって、標準のガイドレールを用いて各種機器を従来と同様に固定することができる。継ぎ目板はガイドレールよりも短く、穴加工を施すのに特殊な設備を必要としないため、穴加工を極めて容易に施すことができる。また、ガイドレールの機械的強度を損なうことがなく、各種機器を保持するにあたってガイドレールと同等の機械的強度を確保することができる。
【００１４】
また、エレベータでは、建物にガイドレールを付設する場合に、レールブラケットを固定クリップによりガイドレールに取り付けているが、従来は、継ぎ目板付近と固定装置付近に固定クリップを取り付けることができないため、それぞれを避けてレールブラケットの位置を設定する必要があった。しかしながら、本発明では、継ぎ目板と固定装置が一体化しているため、レールブラケットの取り付け範囲が拡大し、建物の制約を受けにくくなり、ガイドレールの付設が容易になるという利点がある。
【００１５】
なお、本実施例では、継ぎ目板にネジ穴を設けた例を示したが、固定装置を継ぎ目板に固定する手段は、その他に、継ぎ目板に立設したスタッドや、固定装置を継ぎ目板に嵌め込む構造等、様々な態様がある。それらは公知のものであるので、ここでは、特にそれらの個々の説明を行わないものとする。
【００１６】
なお、調速機は乗りかごの上下動に合わせて連動する用品との干渉を避けるために、できる限りガイドレールの上方に設置することが好ましく、最上端のガイドレールとその直下のガイドレールとの間の継ぎ目板に固定装置を取り付けるようにすると、そのように設置するのが可能となる。
【実施例２】
【００１７】
次に、本発明の第２実施例を説明する。図２は第２実施例の要部拡大図である。なお、以下の各実施例において、第１実施例と同一又は類似の部分には同一符号を用いており、重複する説明は省略してある。
【００１８】
ガイドレールの上部に巻上機を設置するエレベータでは、図２に示すように、最上端のガイドレール１Ｃに巻上機７の本体を固定するようにしている。通常は巻上機７を固定するガイドレールの長さは、建物によらず、巻上機の大きさに応じて常に一定のものを用いている。本実施例では、このようなエレベータにおいて、巻上機７を固定するガイドレール１Ｃの直下に位置する継ぎ目板２に固定装置４を付設して調速機３を取り付けている。
【００１９】
本実施例によれば、常に長さを一定にすることができるガイドレールの直下の継ぎ目板に固定装置を介して調速機を取り付けるようにしているため、調速機の取付位置を容易に一定の高さにすることができる。これにより、ガイドレールを昇降路に取り付けるレールブラケットの位置が決まるので、他の昇降路機器の位置が決まり、新たに設計を行う必要が無くなるため標準化の点で好ましい。
【実施例３】
【００２０】
次に、本発明の第３実施例を説明する。図３は第３実施例の要部拡大図である。同図に示すように、本実施例では、固定装置４の保持部４ａ、４ｂが、ガイドレール１Ａ、１Ｂに継ぎ目板２を固定するボルト８、バネ座９、及びナット１０等の締結部材を介して、継ぎ目板２と共にガイドレール１Ａ、１Ｂに固定されている。
【００２１】
本実施例によれば、継ぎ目板とガイドレールを固定する締結部材を固定装置の固定にも用いるようにしたことで、継ぎ目板にネジ穴を形成する加工を施すことなく、第１実施例と同様の効果を安価かつ容易に得ることができる。また、固定クリップの使用数を削減することができ、固定クリップによる固定作業を削減することができる。
【実施例４】
【００２２】
次に、本発明の第４実施例を説明する。図４は第４実施例の要部拡大図である。本実施例では、継ぎ目板２の下側をガイドレール１Ｂに固定する締結部材８〜１０で固定装置４をガイドレール１Ｂに固定するようにしたことにより、万が一巻上機７を交換する事態が発生したときに、巻上機７を取り付けた最上端のガイドレール１Ａのみを取り外すことができる。したがって、調速機３を取り外す必要が無いので、乗りかご上に乗って作業している場合でも、調速機の機能が失われることがないため、安全性が高い。
【００２３】
なお、本発明の構造は調速機をガイドレールに取り付ける固定装置だけでなく、他の各種機器をガイドレールに取り付ける固定装置にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の第１実施例の要部拡大図である。
【図２】本発明の第２実施例の要部拡大図である。
【図３】本発明の第３実施例の要部拡大図である。
【図４】本発明の第４実施例の要部拡大図である。
【図５】従来の一般的なエレベータの昇降路の概略平面図である。
【図６】図５のエレベータの要部拡大図である。
【図７】図５のエレベータの要部拡大図である。
【符号の説明】
【００２５】
１  ガイドレール
２  継ぎ目板（継ぎ目部材）
３  調速機（各種機器）
４  固定装置
７  巻上機
８  ボルト（締結部材）
９  バネ座（締結部材）
１０  ナット（締結部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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