(57)【要約】【課題】荷受台が格納された状態においてガタツキを確実に防止して荷受台を安定的に格納位置に配置することができる格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置を提供する。【解決手段】荷台１にリンク機構４を介して荷受台５が昇降手段４３により昇降自在に設けられるとともに、リンク機構４及び昇降手段４３を含む荷受台５側がスライド部材３を通じてスライドレール１２に沿って荷台１下方の格納位置と荷台１後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成され、荷受台５が少なくとも２つに折り畳まれた状態で格納位置に格納される格納式荷受台昇降装置２において、荷台１側もしくは荷受台５側の一方には固定部材６が設けられるとともに、荷台１側もしくは荷受台５側の他方には荷受台５側を格納位置に配置した際に固定部材６と上下に重なり合って荷受台５側の上下方向へのガタツキを防止するパッド７が設けられている。【選択図】  図１
2005238982.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷台にリンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って上記荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成され、上記荷受台が少なくとも２つに折り畳まれた状態で格納位置に格納される格納式荷受台昇降装置において、
前記荷台側もしくは荷受台側の一方には固定部材が設けられるとともに、荷台側もしくは荷受台側の他方には荷受台側を格納位置に配置した際に上記固定部材と上下に重なり合って当該荷受台側の上下方向へのガタツキを防止するパッドが設けられたことを特徴とする格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置。
【請求項２】
前記パッドの一端部には、荷受台側を作業位置から格納位置にスライド配置する際に当該パッド及び前記固定部材を適正な上下位置に配置するように傾斜面が形成されたことを特徴とする請求項１記載の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置。
【請求項３】
前記パッドが交換可能になされたことを特徴とする請求項１又は２記載の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置。
【請求項４】
前記荷受台側には、前記スライドレールに係止して格納位置に配置された当該荷受台の落下を防止する落下防止部材が設けられたことを特徴とする請求項１、２又は３記載の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成され、荷受台を少なくとも２つに折り畳んだ状態で格納位置に格納する格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、リンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側が、左右のスライド部材を通じて荷台側に設けられた左右一対のスライドレールに沿って荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成され、荷受台を少なくとも２つに折り畳んだ状態で格納位置に格納する格納式荷受台昇降装置が提供されている。
【０００３】
そして、この従来の格納式荷受台昇降装置では、荷受台側を格納位置に配置した際において走行時の振動などによる荷受台側のガタツキを防止するために当該荷受台側を強制的に下方に付勢しておく板バネが設けられていた。
【特許文献１】特開２００３−２５９０１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来のように板バネの付勢力により荷受台側を下方に付勢しておくだけでは、走行時等に過度な衝撃が生じた場合などに板バネの付勢力に抗して荷受台側にガタツキが生じ、確実にガタツキを防止することができなかった。また、長期的な使用により板バネの付勢力が弱まると通常の走行時の振動によってもガタツキが生じるという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、荷受台が格納された状態において走行時等に過度な衝撃が生じた場合や長期的な使用によってもガタツキを確実に防止して荷受台を安定的に格納位置に配置することができる格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するため、請求項１に係る発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置は、荷台にリンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って上記荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成され、上記荷受台が少なくとも２つに折り畳まれた状態で格納位置に格納される格納式荷受台昇降装置において、前記荷台側もしくは荷受台側の一方には固定部材が設けられるとともに、荷台側もしくは荷受台側の他方には荷受台側を格納位置に配置した際に上記固定部材と上下に重なり合って当該荷受台側の上下方向へのガタツキを防止するパッドが設けられたものである。
【０００７】
請求項２に係る発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置は、前記パッドの一端部には、荷受台側を作業位置から格納位置にスライド配置する際に当該パッド及び前記固定部材を適正な上下位置に配置するように傾斜面が形成される一方、このパッドが交換可能になされたものである。
【０００８】
請求項３に係る発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置は、前記パッドが交換可能になされたものである。
【０００９】
請求項４に係る発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置は、前記荷受台側には、前記スライドレールに係止して格納位置に配置された当該荷受台の落下を防止する落下防止部材が設けられたものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、走行時の振動などの過度な衝撃に対しても荷受台側のガタツキを確実に防止でき、このガタツキによる損傷などを防止して安全な状態で走行することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１２】
図１は、本発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置の構成を示している。
【００１３】
図１において、１は車輌の車体枠１１上に搭載された荷台で、この荷台１の後端下方に格納式荷受台昇降装置２が設けられている。
【００１４】
格納式荷受台昇降装置２は、車体枠１１に設けられたスライド部材３と、このスライド部材３にリンク機構４を介して設けられた荷受台５とを備えている。
【００１５】
スライド部材３は、前記車枠１１の後端部に前後方向に配設されたスライドレール１２に沿って前後方向にスライド自在に設けられている。
【００１６】
具体的には、図３に示すようにスライドレール１２はＩ形鋼からなり、その途中のウエブ１２ｃを垂直にして配置され、このスライドレール１２にスライド部材３が図示しないスライド機構を介してスライド自在に設けられている。スライド機構としては、例えばスライドレール１２の上下フランジ１２ａ、１２ｂを上下から挟んだ状態で摺接するスライドパッドと、スライドレール１２のウエブ１２ｃの外側面をスライド方向に転動するローラなどで構成されている。
【００１７】
前記リンク機構４は、下方リンク４１と、上方リンク４２とで構成されている。下方リンク４１及び上方リンク４２の基端部は、前記スライド部材３側に回動自在に枢支されるとともに、スライド部材３側と上方リンク４２の途中部に連結された昇降手段としてのリフトシリンダ４３により当該上方リンク４２が上下に回動自在に構成されている。
【００１８】
上述したスライドレール１２、スライド部材３、リンク機構４、リフトシリンダ４３の各部材は車枠１１の両側に左右一対設けられており、左右のスライド部材３は同調してスライドレール１２をスライドするように連結メンバーによって連結されている。
【００１９】
前記荷受台５は、先端側部材５１と基端側部材５２とを備えており、これら先端側部材５１と基端側部材５２とはヒンジによって該先端側部材５１が基端側部材５２の表面側に２つ折り自在になされている。
【００２０】
基端側部材５２の基端部左右両側には、ヒンジを介してブラケット５５が連結されており、このブラケット５５の上部に前記左右の上方リンク４２の先端部が枢支されるとともに、その下部に前記左右の下方リンク４１の先端部が枢支されている。
【００２１】
つまり、基端側部材５２もブラケット５５の上面側に折り畳み自在に設けられており、図１に示す格納状態では荷受台５全体が三つ折りされた状態になされている。
【００２２】
また、先端側部材５１の先端は、荷受台５が地上に達した際に傾動して地上に段差なく接地するように形成されている。
【００２３】
このように構成された格納式荷受台昇降装置２は、荷台１側と荷受台５側とに連結された図示しない伸縮シリンダの伸縮作動により、荷受台５を折り畳んだ状態で図１に示すような左右のスライド部材３をスライドレール１２の前端部にスライドさせて格納する格納位置と、スライド部材３をスライドレール１２の後端部にスライドさせた作業位置とに配置でき、作業位置において折り畳んだ荷受台５を展開し、この展開状態で荷受台５を地上と荷台１の床面との間で昇降作動させることができる。
【００２４】
ところで、このように構成された格納式荷受台昇降装置には、本発明の主要部をなす固定部材６及びパッド７と、落下防止部材８が設けられており、以下、図２及び図３を参照して説明する。
【００２５】
固定部材６は、例えば金属製であり、前記スライドレール１２の下面に溶接などによって固設された状態で配置されている。
【００２６】
パッド７は、荷受台５を上述のように折り畳んだ際に、上面となる基端側部材５２の裏面の上記固定部材６と対応する位置に設けられている。このパッド７は、例えば合成樹脂製であり、ネジ等の固着部材７２によって着脱自在に設けられている。
【００２７】
そして、これら固定部材６とパッド７とは、荷受台５側が格納位置に配置された際には上下に重なり合って配置され、両者の厚みによって荷台１側に対して荷受台５側を強制的に下方に押し下げることで構造上有する上下方向のガタツキを無くすようにしている。
【００２８】
また、上記パッド７の前端部（荷台１の前方側）はその上面が傾斜面７１に形成されており、荷受台５側を格納位置にスライド配置する際にこの傾斜面７１によって前記固定部材６を円滑に上方に導いて両者を適正な上下位置に配置するようにしている。
【００２９】
落下防止部材８は、上記パッド７と同様に基端側部材５２の裏面に設けられている。この落下防止部材８は、図３に示すようにコ字状に形成されており、格納位置にスライドさせた際にはその上部片８１が左右のスライドレール１２の下フランジ１２ｂ上に外側から入り込むように設けられている。
【００３０】
これら固定部材６及びパッド７と、落下防止部材８とは２本のガイドレール１２に対応して左右対象位置に一対設けられている。
【００３１】
次に、このように構成された格納式荷受台昇降装置の動作について説明する。
【００３２】
まず、格納式荷受台昇降装置２を図１に示すように荷台１の下方に格納した格納位置に配置した状態では、固定部材６とパッド７とが上下に重なり合うように配置され、これら両者の上下厚みによって荷台１側に対して荷受台５側を強制的に押し下げている。
【００３３】
このように格納位置において荷受台５側を強制的に押し下げることにより、落下防止部材８の上部片８１がスライドレール１２の下フランジ１２ｂ上に当接して荷受台５側全体を支持する。
【００３４】
これにより荷受台５側は折り畳まれた状態を強固に保持して格納位置Ａに安定的に配置される。従って、走行時の振動などの過度な衝撃に対しても荷受台５側のガタツキを確実に防止でき、このガタツキによる損傷などを防止して安全な状態で走行することができる。
【００３５】
また、リフトシリンダ４３を作動させる油圧回路に油漏れが生じた場合でも落下防止部材８の上部片８１が下フランジ１２ｂ上に当接して支持しているので、荷受台５側はこれ以上降下することなく、格納位置に配置した適正な姿勢のままの状態を保持することができる。
【００３６】
これは、落下防止部材８を設ける場合には、荷受台５側のスライド動作に支障をきたさないように上部片８１と下フランジ１２ｂとの間に隙間を設けて配置している。そして、このような隙間が両者に生じたままの状態を格納状態とした場合、固定部材６とパッド７とによって荷受台５側の上方へのガタツキは少なくとも防止できるものの、油漏れが生じたときには上部片８１が下フランジ１２ｂに当接するまで荷受台５側が下がる。これにより荷受台５の後端部が下がった傾斜状態になって姿勢が崩れることになる。しかし、上述したように予め落下防止部材８を下フランジ１２ｂ上に当接させて支持しておくことで、油漏れがあった場合でも格納位置に配置した適正な姿勢のままの状態を保持させることができる。
【００３７】
次に、格納式荷受台昇降装置２を格納位置から作業位置に配置するには、伸縮シリンダをそれぞれ伸長作動させる。この伸縮シリンダの伸長動作により左右のスライド部材３がスライド機構を介して左右のスライドレール１２に沿って荷台２の後端部側に移動することで、格納式荷受台昇降装置２全体が荷台２の後端部側にスライドして作業位置に配置される。
【００３８】
このようにして格納式荷受台昇降装置２を作業位置に配置すると、折り畳まれた荷受台５の基端側部材５２を先端側部材５１とともに後方に回動させ、当該基端側部材５２がブラケット５５と同一水平面上になるように展開する。続いて先端側部材５１を後方に回動させ、当該先端側部材５１がブラケット５５及び基端側部材５２と同一水平面上になるように展開する。これにより、荷受台５はリフトシリンダ４３の伸縮動作により地上と荷台１の床面との間で昇降可能な状態になり、この昇降動作によって荷受台５を通じて地上と荷台１との間で荷物の積降ろし作業を行うことができる。
【００３９】
次に、荷物の積降ろし作業が終了して格納式荷受台昇降装置２を格納する場合には、前述した動作と逆の動作により格納式荷受台昇降装置２を作業位置から格納位置に配置する。即ち、作業位置において、格納式荷受台昇降装置２の荷受台５を格納する所定の高さに配置した後、当該荷受台５を三つ折りにしてこの状態でスライド部材３を通じてスライドレール１２に沿って荷台２の下方にスライドさせ、図１に示すように格納位置に配置する。
【００４０】
この際、荷受台５が作業位置Ｂから荷台２の下方に移動してくると、ガイドレール１２の下フランジ１２ｂに落下防止部材８が挿入されながら、当該荷受台５が下フランジ１２ｂに沿って前方に移動する。そして、パッド７の前端部の傾斜面７１から固定部材６の下方に円滑に進入することによって、固定部材６とパッド７とが重なり合って配置され、上述したように荷受台５側が格納位置に安定的に配置される。
【００４１】
また、パッド７が着脱自在に設けられているので、このパッド７を例えば定期的に交換することによって荷受台５側のガタツキの発生を恒久的に防止することができる。この際、パッド７は荷受台５を作業位置に配置させるだけで外部に露出した状態で配置できるため簡単に交換することができる。
【００４２】
なお、上述した実施形態は、あくまでも本発明の好適な実施態様を示すものであって、本発明はこれに限定されることなく、その範囲内において種々設計変更可能である。
【００４３】
例えば、落下防止部材８の有無にかかわらず、固定部材６とパッド７とによって荷受台５側を予め強制的に押し下げておくことで、機械的に生じる上下方向のガタツキを確実に防止することができる。
【００４４】
また、パッド７をガイドレール１２の下面に、固定部材６を基端側部材５２の裏面に設けてもよく、さらにその取付部位についても両者により荷受台５側のカタツキを防止できるのであれば限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置の構成を示す側面図である。
【図２】固定部材及びパッドと、落下防止装置の取付け状態を示す拡大の側面図である。
【図３】固定部材及びパッドと、落下防止装置の取付け状態を示す車輌後方から見た拡大の正面図である。
【符号の説明】
【００４６】
１  荷台
２  格納式荷受台昇降装置
３  スライド部材
４  リンク機構
４３  リフトシリンダ（昇降手段）
６  固定部材
７  パッド
７１  傾斜面
８  落下防止部材
【図１】
2005238982.tif 000003
【図２】
2005238982.tif 000004
【図３】
2005238982.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成16年3月3日(2004.3.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
請求項２に係る発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置は、前記パッドの一端部には、荷受台側を作業位置から格納位置にスライド配置する際に当該パッド及び前記固定部材を適正な上下位置に配置するように傾斜面が形成されたものである。
【手続補正書】
【提出日】平成17年5月19日(2005.5.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷台にリンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って上記荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成され、上記荷受台が少なくとも２つに折り畳まれた状態で格納位置に格納される格納式荷受台昇降装置において、
前記荷受台側には、前記スライドレールに係止して格納位置に配置された当該荷受台の落下を防止する落下防止部材が設けられる一方、前記荷台側もしくは荷受台側の一方には固定部材が設けられるとともに、荷台側もしくは荷受台側の他方には荷受台側を格納位置に配置した際に上記固定部材と上下に重なり合って荷受台側を押し下げ、これによって上記落下防止部材をスライドレールに当接させて荷受台側を支持するパッドが設けられたことを特徴とする格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置。
【請求項２】
前記パッドの一端部には、荷受台側を作業位置から格納位置にスライド配置する際に当該パッド及び前記固定部材を適正な上下位置に配置するように傾斜面が形成されたことを特徴とする請求項１記載の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置。
【請求項３】
前記パッドが交換可能になされたことを特徴とする請求項１又は２記載の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００３】
そして、この従来の格納式荷受台昇降装置では、荷受台側を格納位置に配置した際において走行時の振動などによる荷受台側のガタツキを防止するために当該荷受台側を強制的に下方に付勢しておく板バネが設けられていた（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−２５９０１号公報
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
上記の目的を達成するため、請求項１に係る発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置は、荷台にリンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って上記荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成され、上記荷受台が少なくとも２つに折り畳まれた状態で格納位置に格納される格納式荷受台昇降装置において、前記荷受台側には、前記スライドレールに係止して格納位置に配置された当該荷受台の落下を防止する落下防止部材が設けられる一方、前記荷台側もしくは荷受台側の一方には固定部材が設けられるとともに、荷台側もしくは荷受台側の他方には荷受台側を格納位置に配置した際に上記固定部材と上下に重なり合って荷受台側を押し下げ、これによって上記落下防止部材をスライドレールに当接させて荷受台側を支持するパッドが設けられたものである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
本発明によれば、走行時の振動などの過度な衝撃に対しても荷受台側のガタツキを確実に防止でき、このガタツキによる損傷などを防止して安全な状態で走行することができる。また、油圧回路に油漏れが生じた場合でも落下防止部材がスライドレールに当接して荷受台側を支持しているので、荷受台側はこれ以上降下することなく、格納位置に配置した適正な姿勢のままの状態を保持することができる。