(57)【要約】【課題】  立体感を低減させずに薄型化を図ることができる車両用表示装置の提供。【解決手段】  文字板１２と別体の枠部材１４を文字板１２の外周を囲うように配設した。そして、枠部材１４に、文字板１２より前面側に突出する前端部１４ａと、前面視で文字板１２と重複する重複部１４ｂと、前端部１４ａと重複部１４ｂとの間に形成された傾斜壁１４ｃと、を設けた。更に、傾斜壁１４ｃを湾曲させ、背面側に凹ませた。また、文字板１２及び枠部材１４を、中心が略一致する環形状とした。【選択図】  図２
2005134303.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両情報を視認させるための文字板と、前記文字板の背面側に設けられた光源と、前記文字板の外周を囲うように配設され、該文字板と別体の枠部材と、を備え、
前記枠部材が、前記文字板より前面側に突出する前端部と、前記文字板と前記光源との間に位置し前面視で前記文字板と重複する重複部と、前記前端部から前記重複部の間に形成され、湾曲して背面側に凹む傾斜壁と、を有することを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記文字板及び前記枠部材は、中心が略一致する環形状であることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、各種の車両情報を表示するための車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車速、エンジン回転数等の車両情報を表示するための車両用表示装置として、図３に示すメータ１が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
メータ１は、光源２ａを実装した回路基板２と、回路基板２の前面側（図３中、上側）に配設された文字板３と、回路基板２の背面側（図３中、下側）に実装されたムーブメント４と、ムーブメント４の回転軸４ａの先端に取り付けられ文字板３の前面側を回動する指針５と、文字板３の前面側に配置されたリング状部材６と、を備えている。
【０００４】
文字板３は、透光性樹脂からなる基板３ａと、基板３ａの前面に印刷された印刷層３ｂとを有している。また、文字板３ａには、前面側に略凸字形状に突設された上面部３ｆが形成されており、これにより、下面部３ｇ及び段差部３ｃが形成されている。
【０００５】
印刷部３ｂには、文字や目盛を構成する計測値表示部３ｄが、指針５の回動軌道に沿って複数配列されている。この計測表示部３ｄは、透光性インクにより印刷されることにより形成され、これにより、光源２ａからの照明光を前面側に透過させるようになっている。
【０００６】
リング状部材６は、遮光性合成樹脂からなる成型部６ａと、成型部６ａの表面に形成された金属色の表面被膜６ｂとを有しており、リング状部材６の指針５側には、略直線に傾斜する断面形状の傾斜面６ｃが形成されている。
【０００７】
更に、段差部３ｃには、光拡散部３ｅが設けられている。この光拡散部３ｅは、透光可能であると共に、その表面に微細な凹凸が形成されている。そして、光拡散部３ｅは、光源２ａの照明光を拡散させて透過させ、これにより、傾斜面６ｃを照明してリング状部材６を照明するようになっている。
【特許文献１】特開２００２−３２３３５３号公報（第３−５頁、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、従来のメータ１は、上面部３ｆと下面部３ｇとの間に段差部３ｃを設けて奥行を形成したにも拘わらず、基板３が一体の部材により形成されており、しかも傾斜面６ｃの下端６ｄが前面視で段差部３ｃと離間しており前後関係が認識されにくいため、立体感が低減され平面的な印象を与えていた。
【０００９】
このため、従来のメータ１では、より立体的に感じさせるために段差部３ｃの奥行を大きくしなければらならず、メータ１の厚さが増加してしまう、という問題があった。
【００１０】
本発明はこのような課題を解決するためになされたものであり、文字板で形成する段差を小さくしても立体的に感じさせることができ、立体感を低減させずに薄型化を図ることができる車両用表示装置の提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記課題を解決するため、請求項１に記載された発明は、車両情報を視認させるための文字板と、前記文字板の背面側に設けられた光源と、前記文字板の外周を囲うように配設され、該文字板と別体の枠部材と、を備え、前記枠部材が、前記文字板より前面側に突出する前端部と、前記文字板と前記光源との間に位置し前面視で前記文字板と重複する重複部と、前記前端部から前記重複部の間に形成され、湾曲して背面側に凹む傾斜壁と、を有することを特徴とする車両用表示装置である。
【００１２】
このように構成された請求項１に記載の車両用表示装置は、車両情報を視認させるための文字板と、前記文字板の背面側に設けられた光源と、前記文字板の外周を囲うように配設され、該文字板と別体の枠部材と、を備え、前記枠部材が、前記文字板より前面側に突出する前端部と、前記文字板と前記光源との間に位置し前面視で前記文字板と重複する重複部と、前記前端部から前記重複部の間に形成され、湾曲して背面側に凹む傾斜壁と、を有するため、前記前端部から前記重複部に向け前記傾斜壁が前記文字板の背面側に潜りこむ状態を、前面側から視認することができる。
【００１３】
このため、前記傾斜壁と前記文字板とが形成する段差が明確になり、より立体的に感じさせることができる。更に、前記傾斜壁を、この段差から前記光源の照明光で照明することができるため、この段差をより鮮明に視認させることができる。従って、前記段差を小さくしても立体的に感じさせることができ、立体感を低減させずに車両用表示装置の薄型化を図ることができる。
【００１４】
しかも、前記傾斜壁が湾曲し背面側に凹むため、入射した照明光を正反射させずに、拡開するように反射させることができる。従って、前記傾斜壁の輝度が部分的に高くなることを防止して、傾斜壁全体をより均一に光らせることができる。
【００１５】
また、請求項２に記載された発明は、前記文字板及び前記枠部材は、中心が略一致する環形状であることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置である。
【００１６】
このように構成された請求項２に記載のものは、前記文字板及び前記枠部材が、中心が略一致する環形状であるため、前記段差からの前記照明光によって、前記傾斜壁をより均等に照明させ易く、外観品質の向上を図ることができる。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１に記載された発明によれば、車両情報を視認させるための文字板と、前記文字板の背面側に設けられた光源と、前記文字板の外周を囲うように配設され、該文字板と別体の枠部材と、を備え、前記枠部材が、前記文字板より前面側に突出する前端部と、前記文字板と前記光源との間に位置し前面視で前記文字板と重複する重複部と、前記前端部から前記重複部の間に形成され、湾曲して背面側に凹む傾斜壁と、を有するため、前記前端部から前記重複部に向け前記傾斜壁が前記文字板の背面側に潜りこむ状態を、前面側から視認することができる。
【００１８】
このため、前記傾斜壁と前記文字板とが形成する段差が明確になり、より立体的に感じさせることができる。更に、前記傾斜壁を、この段差から前記光源の照明光で照明することができるため、この段差をより鮮明に視認させることができる。従って、前記段差を小さくしても立体的に感じさせることができ、立体感を低減させずに車両用表示装置の薄型化を図ることができる。
【００１９】
しかも、前記傾斜壁が湾曲し背面側に凹むため、入射した照明光を正反射させずに、拡開するように反射させることができる。従って、前記傾斜壁の輝度が部分的に高くなることを防止して、傾斜壁全体をより均一に光らせることができる。
【００２０】
また、請求項２に記載された発明によれば、前記文字板及び前記枠部材が、中心が略一致する環形状であるため、前記段差からの前記照明光によって、前記傾斜壁をより均等に照明させ易く、外観品質の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
本発明の実施の形態を、実施例に基づき説明する。
【実施例】
【００２２】
図１に示すように、本実施例のメータ（車両用表示装置）１０は、車両情報を視認させるための文字板１２と、文字板１２と別体のリング状部材（枠部材）１４と、文字板１２に沿うように回動する指針１６と、メータ１０の前面の残部を覆う見返し板１８と、を備えている。そして、メータ１０は、車速やエンジン回転数等の各種の車両情報を表示するため、自動車や二輪車等の車両に搭載される。
【００２３】
本実施例では、メータ１０に二つの文字板１２、１２が設けられており、これにより、車速とエンジン回転数を表示することができるようになっている。
【００２４】
また、図２に示すように、メータ１０は、照明光を出射する光源２０ａ、２０ａ・・が実装された基板２０と、先端に指針１６が取り付けられた回転軸２２ａを備えるムーブメント２２と、基板２０と固定されるインナケース２４と、を有している。そして、これらがハウジング２６内に収容され、前面側（図２中、上側）をアクリル樹脂等により形成されたカバーガラス３０で覆われる構成となっている。
【００２５】
更に、メータ１０は、文字板１２の背面に接した状態で配置された導光部材２８を備えており、前面側から背面側（図２中、下側）に向けて順に、指針１６、文字板１２、導光部材２８、光源２０ａと位置するようになっている。
【００２６】
文字板１２は、図１に示したように、前面視でその外周縁１２ａが直線状下端辺１２ｂを有する環形状となっており、指針１６は、この文字板１２が形成する環中心１２ｆを回動中心として回動するようになっている。
【００２７】
また、文字板１２には、文字部１２ｃ及び目盛部１２ｄからなる指標部１２ｅが設けられている。目盛部１２ｄは複数の目盛から構成され、文字板１２の周縁に沿うように設けられている。そして、この目盛部１２ｄ近傍の所定位置に、文字部１２ｃが配置されている。
【００２８】
この指標部１２ｅは、背面側からの照明光を透光させることができるように透光性の印刷層から形成され、光源２０ａからの照明光を導光部材２８を介して前面側に出射するようになっている。
【００２９】
リング状部材１４は、文字板１２の外周を囲うように配設されている。更に、このリング状部材１４は環形状を呈し、前面視で文字板１２が形成する環形状と同心円を形成するように配置されている。すなわち、リング状部材１４が形成する環形状の中心が、文字板１２の環中心１２ｆと略一致するようになっている。
【００３０】
また、図２に示したように、リング状部材１４は文字板１２より前面側に突出する前端部１４ａと、文字板１２と光源２０ａとの間に位置し前面視で文字板１２と重複する重複部１４ｂと、前端部１４ａと重複部１４ｂとの間に形成された傾斜壁１４ｃと、を有している。そして、これにより文字板１２とリング状部材１４との間には段差が形成されている。
【００３１】
また、導光部材２８は前面視で文字板１２と略同形状を呈し、この導光部材２８が文字板１２と重複部１４ｂとの間に介在させられている。このため、リング状部材１４と別体で構成され且つ前面側に位置する文字板１２の周縁部が、その全周に渡って導光部材２８により位置決めされた状態となっている。
【００３２】
更に、導光部材２８は、背面側からの照明光を受け指標部１２ｅを照明すると共に、文字板１２とリング状部材１４との段差、すなわち導光部材２８の側端面２８ａから照明光を出射するようになっている。
【００３３】
他方、傾斜壁１４ｃは、湾曲して背面側に凹まされており、これにより、導光部材２８の側端面２８ａから出射された照明光を正反射させずに、拡開するように前面側に向けて反射させることができるようになっている。
【００３４】
次に、このような構成を有するメータ１０の作用を説明する。
【００３５】
本実施例のメータ１０は、指標部１２ｅを備える文字板１２と、文字板１２の前面側を回動する指針１６と、指針１６を回動させるムーブメント２２と、を備えており、これにより車両情報を表示することができる。特に、指標部１２ｅが透光可能となっているため、光源２０ａの照明光を前面側に出射させることができ、視認性を高めることができる。
【００３６】
そして、メータ１０は、文字板１２の外周を囲うように配設され、文字板１２と別体のリング状部材１４と、を備えており、このリング状部材１４が、前端部１４ａから重複部１４ｂの間に形成された傾斜壁１４ｃを有している。このため、前端部１４ａから重複部１４ｂに向け傾斜壁１４ｃが文字板１２の背面側に潜りこむ状態を、前面側から視認することができる。従って、傾斜壁１４ｃと文字板１２とが形成する段差が明確になり、重複部１４ｂと文字板１２との間隔が小さく薄厚である場合にも、より立体的に感じさせることができる。
【００３７】
更に、メータ１０では、傾斜壁１４ｃを、この段差に位置する側端面２８ａから光源２０ａの照明光で照明することができるため、この段差をより鮮明に視認させることができる。従って、前記段差を小さくしても立体的に感じさせることができ、立体感を低減させずにメータ１０の薄型化を図ることができる。
【００３８】
しかも、メータ１０では、この傾斜壁１４ｃが湾曲して背面側に凹んでいるため、入射した照明光を正反射させずに、拡開するように反射させることができる。従って、傾斜壁１４ｃの輝度が部分的に高くなることを防止して、傾斜壁１４ｃ全体をより均一に光らせることができる。そして、これにより、前記段差をより鮮明に視認させることができる。
【００３９】
また、メータ１０では、導光部材２８が前面視で文字板１２と略同形状を呈し、この導光部材２８が文字板１２と重複部１４ｂとの間に介在させられている。このため、リング状部材１４と別体で構成され且つ前面側に位置する文字板１２の周縁部が、その全周に渡って導光部材２８により位置決めされた状態となっている。従って、車両走行による振動等が発生した場合であっても、文字板１２の微少な位置ずれを防止し、文字板１２のガタツキを抑制して異音の発生を防止することができる。
【００４０】
なお、この発明を実施例により説明したが、具体的な構成はこの実施例に限らず、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更があってもこの発明に含まれる。
【００４１】
例えば、前記実施例では、文字板及び枠部材がほぼ環形状となっているが、環形状に限定されるものではなく、半円状に形成しても良い。
【００４２】
このようにしても、車両用表示装置が文字板と重複する重複部を有していれば、前端部から重複部に向け傾斜壁が文字板の背面側に潜りこむ状態を、前面側から視認することができる。従って、傾斜壁と文字板とが形成する段差が明確になり、重複部と文字板との間隔が小さく薄厚である場合にも、より立体的に感じさせることができ、車両用表示装置の薄型化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の実施例に係る車両用表示装置の正面図である。
【図２】図１のＳＡ−ＳＡ線に沿った断面図である。
【図３】従来の車両用表示装置の断面図である。
【符号の説明】
【００４４】
１０  メータ（車両用表示装置）
１２  文字板
１４  リング状部材（枠部材）
１４ａ  前端部
１４ｂ  重複部
１４ｃ  傾斜壁
２０ａ  光源
【図１】
2005134303.tif 000003
【図２】
2005134303.tif 000004
【図３】
2005134303.tif 000005