(57)【要約】【課題】工事費の増大を抑えつつ、充分な駐車台数を確保すること、土地及び建物の空間を効率的に利用して、居住性に優れ商品価値の高い建物を提供すること。【解決手段】中央に、多層のフロアを貫通して上下方向に伸びる中空部１１を設けた塔状部１０と、塔状部１０の低層階に、塔状部１０に巻きつく形で複数階に亘って設けた張出部３０とを備える。張出部３０に自走式駐車場４０を設けるとともに、中空部１１に機械式立体駐車設備２０を設ける。張出部３０の最上階よりも上の階の塔状部１０に、住戸Ａを配置し、張出部３０が一部巻きついていない、露出した塔状部１０の面にエントランス１２を配置する。エントランス１２を配置した塔状部１０の前面部が張出部３０の端部面３１よりも前方に突出するように突出部１３を形成する。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
中央に、多層のフロアを貫通して上下方向に伸びる中空部を設けた塔状部と、塔状部の低層階に、塔状部に巻きつく形で複数階に亘って設けた張出部とを備えてなる高層の建物であって、
張出部に自走式駐車場を設けるとともに、
中空部に機械式立体駐車設備を設けた、建物。
【請求項２】
平面視ほぼ矩形をなす塔状部と、平面視ほぼＵ字形をなす張出部とを備えた、請求項１に記載の建物。
【請求項３】
張出部の最上階よりも上の階の塔状部に、多数の住戸を配置し、張出部が一部巻きついていない、露出した塔状部の面にエントランスを配置した、請求項１又は２に記載の建物。
【請求項４】
エントランスを配置した塔状部の面を建物の前面部となし、かつこの前面部が張出部の端部面よりも前方に突出するように突出部を形成した、請求項３に記載の建物。
【請求項５】
突出部の、張出部が設けられた階に、住戸を有する、請求項４に記載の建物。
【請求項６】
張出部の最上階から下の階に、事務所、店舗等の非住戸が設けられ、全体として複合用途の建物として構成された、請求項３〜５のいずれかに記載の建物。
【請求項７】
張出部の屋上に庭園を設けた、請求項１〜６のいずれかに記載の建物。
【請求項８】
機械式立体駐車設備への出入庫口を、塔状部の中間階に設け、機械式立体駐車設備の下方空間である下階に、ホールその他の共用空間を設けた、請求項１〜７のいずれかに記載の建物。
【請求項９】
Ｕ字形をなす張出部の、Ｕ字の底部近傍の複数箇所にスロープ車路を設けた、請求項２〜８のいずれかに記載の建物。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、高層の集合住宅として好適に用いられる多層建築の建物に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、集合住宅として用いられる多層建築の建物において、建物の中央に中空部（吹抜け）を上下方向に貫通させて形成したものが知られている。中空部を形成することにより、建物への採光さらには通風を得ることができる。
しかし、建物の高層化に伴い、中空部が縦に細長い形状となり、下層部では充分な採光及び通風が得られなくなる。
そこで、特許文献１に示すように、中空部に機械式立体駐車設備を設けることが既に提案されている。
【０００３】
【特許文献１】
特許第２０９０２６８号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、機械式立体駐車設備の設置高さにも限界があり、建物のさらなる高層化、高密度化が進むと、充分な駐車台数を確保しにくいという問題がある。地下に自走式駐車場を設けて駐車台数を確保することが考えられるが、工事費が嵩むという問題がある。また、高層の集合住宅においては、地上に近い低層階はメリットが少なく、販売しにくいという問題点もあった。
そこで、本発明は、工事費の増大を抑えつつ、充分な駐車台数を確保すること、また、土地及び建物の空間を効率的に利用して、居住性に優れ商品価値の高い建物を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
（１）  中央に、多層のフロアを貫通して上下方向に伸びる中空部を設けた塔状部と、塔状部の低層階に、塔状部に巻きつく形で複数階に亘って設けた張出部とを備えてなる高層の建物であって、
張出部に自走式駐車場を設けるとともに、
中空部に機械式立体駐車設備を設けた、建物である。
【０００６】
本発明は、さらに、次のような構成を備えたものとすることができる。
（２）  平面視ほぼ矩形をなす塔状部と、平面視ほぼＵ字形をなす張出部とを備えた。
（３）  張出部の最上階よりも上の階の塔状部に、多数の住戸を配置し、張出部が一部巻きついていない、露出した塔状部の面にエントランスを配置した。
（４）  エントランスを配置した塔状部の面を建物の前面部となし、かつこの前面部が張出部の端部面よりも前方に突出するように突出部を形成した。
（５）  突出部の、張出部が設けられた階に、住戸を有する。
（６）  張出部の最上階から下の階に、事務所、店舗等の非住戸が設けられ、全体として複合用途の建物として構成された。
（７）  張出部の屋上に庭園を設けた。
（８）  機械式立体駐車設備への出入庫口を、塔状部の中間階に設け、機械式立体駐車設備の下方空間である下階に、ホールその他の共用空間を設けた。
（９）  Ｕ字形をなす張出部の、Ｕ字の底部近傍の複数箇所にスロープ車路を設けた。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について、先ず、図１，２を参照して説明する。なお、各図において同じ要素には同じ符号を用い、その説明を省略する場合がある。
【０００８】
図１，２は、高層の集合住宅として構成した、本発明に係る建物を模式的に示すもので、図１の（ａ）は建物１の正面図、（ｂ）は右側面図、（ｃ）は平面図、図２は建物１の斜視図である。建物の地下及び基礎部分は図示省略している。
【０００９】
高層の建物１の地上階は、塔状部１０と、張出部３０とを有して構成されている。塔状部１０の中央には、多層のフロアを貫通して上下方向に伸びる中空部１１が設けられている。張出部３０には自走式駐車場４０が設けられ、中空部１１には機械式立体駐車設備２０が設けられている。建物１は、中高層〜超高層の多層建築とするのが好適であるが、その階数は特に限定されない。
【００１０】
塔状部１０の基本的な外形は、縦に細長く、隅切りした直方体状に構成されている。塔状部１０の中央には、多層のフロア（階）を貫通して上下方向に伸びる中空部１１が設けられている。中空部１１は、建物の床を有しない空間である。中空部１１を設けることによって塔状部１０は、筒状をなしている。中空部１１の平面形状は、通常、矩形であるが特に限定されない。中空部の頂上部は、開放させた状態であっても、閉鎖した状態であってもよい。塔状部１０の平面形は、矩形その他の多角形のほか、円形となしてもよい。
【００１１】
張出部３０は、塔状部１０の低層階（通常、２〜５階程度まで）に、塔状部１０に巻きつく形で、複数階に亘って設けられている。張出部３０は、塔状部１０の全周を包囲するのではなく、張出部３０が一部巻きついていない、露出した塔状部１０を残すようにしたもの（張出部３０が平面視環状とならずに切欠部を有している形態）、例えば、塔状部１０の外周部（の鉛直構面）が一部露出するように巻きついているものが好ましい。塔状部１０の平面形が矩形等の多角形では、少なくともその一辺が露出するようにするとよい。
図示の例では、塔状部１０は、平面視ほぼ矩形をなしており、この塔状部１０に、平面視ほぼＵ字形をなす張出部３０を設け、矩形の一辺が完全に露出する態様である。換言すると、直方体状の塔状部１０の低層階に、平面視ほぼＵ字形をなす張出部３０を外側から嵌めこんだ形態を呈している。
張出部３０は、塔状部１０と一体的化された有床構造であり、建物１の一部として構築されている。もっとも、必ずしも、塔状部１０と張出部３０とが構造的に一体的なものでなくてもよい。
【００１２】
張出部３０が一部巻きついていない、露出した塔状部１０にエントランス１２が配置されている。これにより、張出部３０が巻きついていない塔状部１０を建物の顔として玄関となるエントランス１２を配置することができるので、外観上見栄えがよく、かつ張出部３０を横切らずに建物に入ることができるため、建物中央部に進む人の動線距離も長くなることがない。
【００１３】
また、エントランス１２を配置した面（塔状部１０の外周面）を建物１の前面部（正面部）となし、かつこの前面部が張出部３０の端部面３１よりも前方に突出するように突出部１３を形成している。張出部３０の端部面３１は、露出した塔状部１０を残すために形成される屈曲形の各端部面である。図示の例は、張出部３０を平面視ほぼＵ字形をなすように形成しているため、張出部３０の端部面３１は、Ｕ字の各端部の位置となっている。
前面から見ると、塔状部１０の高さに相当する前面部（の鉛直構面）が建物１の上下方向いっぱいに伸び、かつ建物１の前面部は、両脇下に張出部３０を配してせり出した構えとなっており、立体的で重厚感と安定感のある、堂々とした佇まいの外観を呈し、きわめて見栄えがよい。
【００１４】
突出部１３の、張出部３０が設けられた階、例えば１〜４階において、エントランス１２を配置した１階にはエントランスホールやロビー等の共用設備ゾーンが設けられ、その上階である２〜４階に住戸Ｂを設けることができる（図１（ｂ）参照）。塔状部１０内の、張出部３０と隣接する領域（塔状部１０の外周鉛直構面と張出部３０の内周鉛直構面の境界付近）は、張出部３０が存在するため、建物外部から直接に採光を得ることは望めない。したがって、この領域に住戸を設けることは困難である。しかし、張出部３０が巻きついていない塔状部１０は、直接に外部空間に面して採光が得られるため、この部分に住戸Ｂを設けることができる。さらに、図示の例では、エントランス１２を設けた前面部が張出部３０の端部面３１よりも前方に突出するように突出部１３を形成しているため、この突出部１３は、建物の顔となる前面部に位置し、かつ突出部１３の角部１３ａは前面及び側面の２方向からの採光を得ることができるため、低層階であるにもかかわらず、この突出部１３の住戸としての商品価値を高めることができるものとなっている。
【００１５】
塔状部１０の中空部１１には、機械式立体駐車設備２０が設けられている。機械式立体駐車設備２０は、機械動作により車を所要の位置に上下方向移動を伴って格納することのできる駐車設備である。機械式立体駐車設備２０の構造、支持手段、形態等は特に限定されない。
機械式立体駐車設備２０は低層階から建物の中間階までの範囲で設けられており、機械式立体駐車設備２０の上方は、中空部採光空間１４として残されており、それに面する階において採光が得られるようになっている。機械式立体駐車設備２０の上面位置（高さ）は、駐車台数、中空部採光空間１４の高さ等を考慮して設定される。機械式立体駐車設備２０の周りには、所定の耐火性能を有する壁が設けられ（図示省略）、住戸ゾーンとの間が防火区画される。
【００１６】
張出部３０内には、複数階にわたり、自走式駐車場４０が設けられている。図示の例では、張出部３０を構成する階である１〜４階の各階に、多数台の駐車が可能な駐車場４０が配設される。自走式駐車場４０への出入口は、通常、ＧＬである１階に設けられるが、敷地形状等により変更することができる。張出部３０の外周部（外壁部）は、完全に閉鎖せず、開口部を設けた構成とすることができる。駐車場４０の各階間、上下方向の車の移動は、適宜設けることのできるスロープ車路を自走することによって行われる。
【００１７】
スロープ車路の位置は、限定されるものではないが、Ｕ字形をなす張出部３０の、Ｕ字の底部近傍、好ましくは張出部３０の外部に、複数のスロープ車路４１，４１を設ける（図１（ｃ）参照）ことにより、その位置と塔状部１０との距離が遠くなるため、車の騒音や排気ガス等の悪影響を軽減することができる。
また、自走式駐車場４０への車の入口の位置は、適宜設定し得るが、車の動線と建物１に出入する人の動線との近接を望まない場合、エントランス１２を配置した、建物１の前面部側を避けるとよい。
【００１８】
機械式立体駐車設備２０への出入庫口２１を、塔状部１０の中間階に設け、機械式立体駐車設備２０の下方空間である下階に、ホールその他の共用空間Ｃを設けることができる（図１（ｂ）参照）。共用空間Ｃは、ホールの他、ラウンジやトランクルーム等として構成してもよい。これにより、塔状部１０の中央、機械式立体駐車設備２０の下方空間が有効に利用される。塔状部１０の地上階の中央を上下方向に見ると、上から順に、採光が得られる中空部採光空間１４、車が格納される機械式立体駐車設備２０の空間、ホールその他の共用空間Ｃというように、それぞれ異なる目的のもと、それぞれ異なる用途及び機能を発揮するように塔状部１０の中央の空間が三層をなして利用されているものである。もっとも、機械式立体駐車設備２０への出入庫口２１は、１階等に設けてもよい。
機械式立体駐車設備２０への出入庫口２１を、張出部３０の最上階に設けることにより、ホールその他の共用空間Ｃの、より充分な設置面積を得ることができる。
【００１９】
＜実施例＞
さらに、図１，２に示して説明した建物１と基本的構成は同じである、より詳細な実施例について図３〜７を参照して、その具体的なレイアウトを説明する。
図３は前面側から見た断面図、図４は１階の平面図、図５は２，３階の平面図、図６は４階の平面図、図７は基準階（塔状部）の平面図である。
【００２０】
図３に示すように、集合住宅として構成された建物１は、３０階建ての塔状部１０と、塔状部１０の低層階（１〜４階）に巻きつく形の張出部３０とを備えてなる。
機械式立体駐車設備２０への出入庫口２１を、張出部３０の最上階（４階）に設けてあり、塔状部１０の中央において、機械式立体駐車設備２０の下方空間である、１，２階には、居住者や自走式駐車場使用者による利用が可能なホール等の共用空間Ｃが設けられている（その３階部分は機械式立体駐車設備２０の機械室である）。
【００２１】
図４（１階）に示すように、エントランス１２を配置した１階の、塔状部１０には、メールコーナーＤや、ゴミ収集場Ｅが設けられている。塔状部１０の中央付近にエレベータ１７が設けられている。張出部３０には、自走式駐車場４０が設けられている。塔状部１０の外周に沿って車路が形成され、自走式駐車場４０は、張出部３０の外周に沿うように車が駐車される配置態様となっている。
Ｕ字形をなす張出部３０の、Ｕ字の底部近傍に複数のスロープ車路４１，４１を設けている。自走式駐車場４０への出入口４５は、Ｕ字形をなす張出部３０の、Ｕ字の端部（エントランス１２を配置した、建物１の前面部側）に設けられている。
【００２２】
図５，６に示すように、２〜４階の張出部３０にも、自走式駐車場４０が設けられている。２〜４階においては、張出部３０の外周に沿うように車が駐車されるとともに、塔状部１０の一部（内側スペース）にも、自走式駐車場４０が設けられている。このため、多量の駐車台数を確保し得る。
張出部３０が巻きついていない塔状部１０の、２〜４階の突出部１３には、住戸Ｂが設けられている。
図６に示すように、機械式立体駐車設備２０への車の出入庫は、張出部３０の最上階（４階）に設けた出入庫口２１から行われ、出入庫口２１と建物の外部との連絡は、スロープ車路４１を走行して行われるようになっている。
【００２３】
図７に示すように、張出部３０の最上階よりも上の階である塔状部１０には、住戸Ａが設けられている。住戸Ａは、通常、塔状部１０の外周に面する形で、適宜区画されて多数配置される。中空部１１に面する内周側には共用廊下Ｅが配置されている。塔状部１０の外周にはバルコニーＦが設けられている。
なお、張出部３０の屋上には、庭園を設けることができる。これにより、居住者は、住戸のバルコニーＦから庭園を眼下に見下ろせるため、建物の付加価値を高めることができる。
【００２４】
＜変形例＞
図８，９は、張出部３０の形態の変形例を示すものである。
図８（ａ）に示す建物１は、エントランス１２を配置した建物の前面部（塔状部１０）が張出部３０の端部面３１とほぼ面一となっており、建物の前面部（塔状部１０）が張出部３０の端部面３１よりも前方に突出していない態様を示す。
図８（ｂ）に示す建物１は、エントランス１２を配置した建物の前面部（塔状部１０）が張出部３０の端部面３１よりも凹んだ位置にある、つまり、建物の前面部（塔状部１０）よりも張出部３０の端部面３１を前方に突出させた態様を示す。
【００２５】
図９（ａ）に示す建物１は、エントランス１２を配置した建物の前面部（塔状部１０）が張出部３０の一方の端部面３１ａとほぼ面一となっており、張出部３０の他方の端部面３１ｂに対しては、建物の前面部（塔状部１０）が張出部３０の端部面３１ｂよりも前方に突出している態様を示す。
図９（ｂ）に示す建物１は、張出部３０の平面形がＬ字に形成されており、エントランス１２を配置した建物の前面部（塔状部１０）が張出部３０の一方の端部面３１ａとほぼ面一となっている一方、前面部に隣接する一の側辺部も露出しており、建物の前面部及びこれに隣接する側辺部、つまり平面視矩形の塔状部の隣接する２辺に張出部３０が巻きついていない態様を示す。
【００２６】
図１０は、塔状部１０及び張出部３０の平面形を変更した例を示すものである。
図１０（ａ）に示す建物１は、平面視六角形をなす塔状部１０と、その六角形の３辺に巻きつく張出部３０とを備えた態様を示す。
図１０（ｂ）に示す建物１は、平面視円形をなす塔状部１０と、その円形の外周の一部が露出する態様で巻きつく張出部３０とを備えた態様を示す。
【００２７】
図１１は、複合用途の建物としての構成例を示すものである。
張出部３０の最上階よりも上の階である塔状部１０には、住戸Ａが設けられている一方、張出部３０のある１〜４階に、自走式駐車場４０を設けるほか、事務所、店舗等の非住戸Ｇ（Ｇ１，Ｇ２，Ｇ３）を配置したものである。非住戸Ｇは、事務所、店舗のほか、宿泊施設室（ホテル）、病室（病院）、寮等を含む。
事務所、店舗等の非住戸Ｇは、張出部３０のある最上階から（最上階を含む）下の階の塔状部１０（Ｇ１，Ｇ２）や、張出部３０の一部（Ｇ３）を利用して配置される。
【００２８】
以上に示した例のほか、自走式駐車場４０を張出部３０の内部のみならず、張出部３０の屋上部にも設けてもよい。
また、機械式立体駐車設備２０を使用する車の動線と、自走式駐車設備４０を使用する車の動線とが交叉することのないよう、両者が独立した専用の車路を設けてもよい。そのようにすれば、各駐車場を独立させた区分使用ができる。
【００２９】
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲で適宜、付加、変形等なし得るものである。
本発明に係る建物は、ラーメン構造、チューブ構造、耐震壁構造、制振壁構造、ブレス構造、その他適宜選択して構築し得るものであり、何ら限定されるものではない。また、建物の構造種別は、鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造（ＳＲＣ造）、鉄筋コンクリート造（ＲＣ造）、鉄骨コンクリート造（ＳＣ造）が一般的であるが、本発明はこれらの構造種別に限定されるものではなく、他のものでもよい。
【００３０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、塔状部の低層階に、塔状部に巻きつく形で自走式駐車場を設けるとともに、塔状部の中空部に機械式立体駐車設備を設けているため、駐車台数をたっぷり確保することができ、高層建物における駐車場不足を解消することができる。また、二種の異なるタイプの駐車設備を有するため、適宜目的に応じた使用方法を選択し得る。
また、地下に自走式駐車場を設けるものではないため、地下工事費を削減し、工事費の増大を抑えることができる。
土地及び建物の空間を効率的に利用しており、集合住宅としてきわめて有益である。すなわち、眺望、採光、騒音の面で住戸を配置するのに不利な低層階に自走式駐車場を設けたため、地上に近くメリットの少ない低層階住戸がなくなり、販売しにくい住戸が減る。低層階の部分の住戸が上の階に移されるため、眺望や採光の良好な居住性に優れた住戸が得られ、建物の商品価値を高めることができる。自走式駐車場と住戸との連絡もその位置関係から頗る良好であり、使用勝手がよい。
【００３１】
また、張出部が一部巻きついていない、露出した塔状部の面にエントランスを配置することにより、張出部が巻きついていない塔状部を建物の顔として玄関となるエントランスを配置することができるので、外観上見栄えがよく、かつ張出部を横切らずに建物に入ることができるため、建物中央部に進む人の動線距離も長くなることがない。
また、エントランスを配置した塔状部の面を建物の前面部となし、かつこの前面部が張出部の端部面よりも前方に突出するように突出部を形成することにより、塔状部の高さに相当する前面部が建物の上下方向いっぱいに伸び、かつ建物の前面部は、両脇下に張出部を配してせり出した構えとなっており、立体的で重厚感と安定感のある、堂々とした佇まいの外観を呈し、きわめて見栄えがよい。
突出部の、張出部が設けられた階に、住戸を有する構成により、この突出部は、建物の顔となる前面部に位置し、かつ突出部の角部は前面及び側面の２方向からの採光を得ることができるため、低層階であるにもかかわらず、この突出部の住戸としての商品価値を高めることができる。
さらに、張出部の最上階から下の階に、事務所、店舗等の非住戸を設け、全体として複合用途の建物として構成することもでき、有益である。
張出部の屋上に庭園を設けることにより、住戸のバルコニーＦから庭園を眼下に見下ろせるため、建物の付加価値を高めることができる。
機械式立体駐車設備への出入庫口を、塔状部の中間階に設け、機械式立体駐車設備の下方空間である下階に、ホールその他の共用空間を設けることにより、塔状部の中央、機械式立体駐車設備の下方空間が有効に利用される。
Ｕ字形をなす張出部の、Ｕ字の底部近傍の複数箇所にスロープ車路を設けることにより、スロープ車路の位置と塔状部との距離が遠くなるため、車の騒音や排気ガス等の悪影響を軽減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る建物を模式的に示すもので、（ａ）は建物１の正面図、（ｂ）は右側面図、（ｃ）は平面図である。
【図２】本発明に係る建物１の斜視図である。
【図３】実施例の建物１の、前面側から見た断面図である。
【図４】実施例の建物１の、１階の平面図である。
【図５】実施例の建物１の、２，３階の平面図である。
【図６】実施例の建物１の、４階の平面図である。
【図７】実施例の建物１の、基準階（塔状部）の平面図である。
【図８】建物１の変形例を示す平面図である。
【図９】建物１の変形例を示す平面図である。
【図１０】建物１の変形例を示す平面図である。
【図１１】建物１の変形例を示す側面図である。
【符号の説明】
１  建物
１０  塔状部
１１  中空部
１２  エントランス
１３  突出部
１４  中空部採光空間
２０  機械式立体駐車設備
２１  出入庫口
３０  張出部
４０  自走式駐車場
４１  スロープ車路
Ａ  住戸
Ｂ  住戸
Ｃ  ホールその他の共用空間
Ｇ  非住戸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005016242.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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