(57)【要約】【課題】排気管の下流部のテールパイプのエンド部外周面に嵌合支持される排気系のフィニッシャーであって、フィニッシャーの外殻を構成するアルミニウム製のフィニッシャー本体と、このフィニッシャー本体をテールパイプに支持する支持部材との接触部の電食を防止する。【解決手段】フィニッシャーの外殻をなすアルミニウム製のフィニッシャー本体３に陽極酸化皮膜処理を施し、ステンレス製の支持部材４，５をテールパイプ２に溶接し、支持部材４のフィニッシャー本体側支持部４ｃ，５ｃと、フィニッシャー本体３の内周面とを接触嵌合し、フィニッシャー本体側支持部４ｃとフィニッシャー本体３とをねじ固定する。【選択図】      図２
2005009400.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
テールパイプ（２）の外周面に嵌合支持される排気系のフィニッシャーであって、
フィニッシャーの外殻を構成するフィニッシャー本体（３）と、
フィニッシャー本体（３）をテールパイプ（２）に支持する支持部材（４，５；１０４）とよりなり、
前記支持部材（４，５；１０４）は、テールパイプ（２）の外周面に接するテールパイプ側支持部（４ａ，５ａ；１０４ａ）と、フィニッシャー本体（３）の内周面に接するフィニッシャー本体側支持部（４ｃ，５ｃ；１０４ｃ，１０４ｃ）と、両支持部を連結するスペース部（４ｂ，５ｂ；１０４ｂｃ，１０４ｂ）とを備え、
前記フィニッシャー本体（３）をアルミニウムにより、また前記支持部材（４，５；１０４）を鉄系材によりそれぞれ構成して、フィニッシャー本体（３）の内周面と支持部材（４，５；１０４）のフィニッシャー本体側支持部（４ｃ，５ｃ；１０４ｃ，１０４ｃ）とを接触嵌合して、それらの接触面の何れか一方に電食防止表面処理を施し、前記支持部（４，５；１０４）のテールパイプ側支持部（４ａ，５ａ；１０４ａ）とテールパイプ（２）外周面とを溶接固定し、前記支持部（４，５；１０４）のフィニッシャー本体側支持部（４ｃ；１０４ｃ）とフィニッシャー本体（３）とをネジ固定したことを特徴とする、排気系のフィニッシャー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンの排気系における排気管のテールパイプの外周面に嵌合支持されるフィニッシャー、特にフィニッシャーを構成するフィニッシャー本体と支持部材間の電食を防止するようにしたものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、前記フィニッシャーは、図６に示すように、その外殻を構成するアルミニウム製のフィニッシャー本体と、その内周面に圧入固定されるステンレス製の支持部材とより構成し、このフィニッシャー本体を、排気系のエンド部を構成するテールパイプにねじ固定するようにしている（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献】
特開２００２−１３８８３１号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このような従来のフィニッシャーは、アルミニウム製のフィニッシャー本体と、ステンレス製の支持部材との接触部のいずれか一方に電食防止表面処理を施して、それら間の電食を防止するようにしている。
【０００５】
しかしながら、前記支持部材のフィニッシャー本体側支持部は、フィニッシャー本体の内周面に圧入固定されるので、それらの圧入時に電食防止表面処理が削剥してしまい、電食防止機能が損なわれることがあるという問題がある。
【０００６】
本発明はかかる実情に鑑みてなされたものであり、前記問題を解決できるようにした、新規な排気系のフィニッシャーを提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、本請求項１記載の発明は、テールパイプの外周面に嵌合支持される排気系のフィニッシャーであって、
フィニッシャーの外殻を構成するフィニッシャー本体と、フィニッシャー本体をテールパイプに支持する支持部材とよりなり、前記支持部材は、テールパイプの外周面に接するテールパイプ側支持部と、フィニッシャー本体の内周面に接するフィニッシャー本体側支持部と、両支持部を連結するスペース部とを備え、
前記フィニッシャー本体をアルミニウムにより、また前記支持部材を鉄系材によりそれぞれ構成して、フィニッシャー本体の内周面と支持部材のフィニッシャー本体側支持部とを接触嵌合して、それらの接触面の何れか一方に電食防止表面処理を施し、前記支持部のテールパイプ側支持部とテールパイプ外周面とを溶接固定し、前記支持部のフィニッシャー本体側支持部とフィニッシャー本体とをネジ固定したことを特徴としている。
【０００８】
かかる特徴によれば、フィニッシャー本体と、これをテールパイプに支持する支持部材との嵌合接触面の電食防止表面処理が削剥することがなく、フィニッシャー本体および支持部材の電食による腐食を防止することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、添付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【００１０】
図１〜４を参照して、本発明の第１実施例について説明するに、図１は、本発明フィニッシャーを備えた、自動車用エンジンの排気系の下流部の斜視図、図２は、図１の２−２線に沿う、フィニッシャーの拡大縦断面図、図３は、図２の３線矢視図、図４は、図２の４−４線に沿う断面図である。
【００１１】
図１において、自動車用のエンジン（図示せず）の排気系Ｅｘは、そのエンジンの排気ポートに接続される上流側排気管１と、大気に開口する下流側排気管すなわちテールパイプ２との間に、消音器Ｍが接続され、そのテールパイプ２のエンド部に、本発明にかかるフィニッシャーＦが嵌合支持されている。
【００１２】
本発明にかかるフィニッシャーＦは、排気系Ｅｘの、人目につき易いテールパイプ２のエンド部を装飾して、その排気系Ｅｘの美観を向上させるために設けられるものであり、以下に、図２〜４を参照して、その具体的構造について説明する。
【００１３】
前記フィニッシャーＦは、その外殻となる中空円筒状のフィニッシャー本体３と、その内周面に前後方向、すなわち排気流方向に隔てて設けた２つの、上流および下流側支持個所Ｓ１，Ｓ２をそれぞれ有する前、後部支持部材４，５とより構成されている。
【００１４】
フィニッシャー本体３は、アルミニウム製であって、両端が開放された円筒状に形成されており、その内周面の、少なくとも後述する前、後支持部材４，５との接触嵌合面には陽極酸化皮膜処理、すなわち電食防止表面処理が施されている。
【００１５】
前記上流および下流側支持個所Ｓ１，Ｓ２を有する前部および後部支持部材４，５は、いずれも同形でステンレス製であって、特に電食防止表面処理は施されていない。前部および後部支持部材４，５は、下流側に向かって末広がりのコーン状のスペース部４ｂ，５ｂと、このスペース部４ｂ，５ｂの小径側に接続される小径円筒部よりなるテールパイプ側支持部４ａ，５ａと、スペース部４ｂ，５ｂの大径側に接続される大径円筒部とよりなるフィニッシャー本体側支持部４ｃ，５ｃとより構成されている。
【００１６】
前部支持部材４のテールパイプ側支持部４ａは、テールパイプ２の最下流端よりも上流側において、その外周面に密に接触嵌合されて、そこにスポット溶接Ｗされており、また、そのフィニッシャー本体側支持部４ｃは、フィニッシャー本体３の内周面に接触嵌合されており、また、前記スペース部４ｂは、フィニッシャー本体３とテールパイプ２間との間に環状の間隙を画成すると共にその環状間隙を閉じている。
【００１７】
一方、後部支持部材５のテールパイプ側支持部５ａは、テールパイプ２の最下流端において、その外周面に密に接触嵌合してそこにスポット溶接Ｗされており、また、そのフィニッシャー本体側支持部５ｃは、テールパイプ２の最下流端よりも下流側に延出されてフィニッシャー本体３の内周面に接触嵌合されており、また前記スペース部５ｂは、テールパイプ２の最下流端よりも下流側に延出されていてフィニッシャー本体３とテールパイプ２間との間に環状の間隙を画成すると共にその環状間隙を閉じている。
【００１８】
フィニッシャー本体３の上流側端部の底部内面にはウエルドナット７が溶接され、このウエルドナット７に、フィニッシャー本体３の上流端下部を貫通したクランプボルト８が螺挿され、これによりテールパイプ２にフィニッシャー本体３が一体にねじ固定される。
【００１９】
前記のように構成される、フィニッシャーＦを、テールパイプ２の終端部に結合するには、テールパイプ２のエンド部の外周面にフィニッシャーＦの前、後支持部材４，５のテールパイプ側支持部４ａ，５ａを接触嵌合して、その嵌合部をスポット溶接Ｗする。つぎに、前、後支持部材４，５のフィニッシャー本体側支持部４ｃ，５ｃにフィニッシャー本体３を接触嵌合し、ついでウエルドナット７をフィニッシャー本体３の上流端下部を貫通してクランプボルト８を螺締する。これにより、フィニッシャーＦを、前、後支持部材４，５を介してテールパイプ２のエンド部にねじ固定することができる。そして、この結合状態では、後部支持部材５はテールパイプ２の終端部よりも下流側へ延出する。
【００２０】
ところで、フィニッシャー本体３の内周面は、前、後支持部材４，５のフィニッシャー本体支持部４ｃ，５ｃに接触嵌合されて、従来のような圧入固定がなされないので、フィニッシャー本体３の内周面の陽極酸化皮膜が、前、後支持部材４，５への接触嵌合により削剥することがない。したがってフィニッシャー本体３と前、後支持部材４，５との接触面間で電食が発生することが防止され、アルミニウム製フィニッシャー本体３が腐食することがない。
【００２１】
以上のように、前、後支持部材４，５は、テールパイプ２にスポット溶接固定されることにより、該テールパイプより外れることがなく、テールパイプ２を流れる排気は、そのテールパイプ２より後部支持部材５に案内されて大気に放出される。
【００２２】
つぎに、図５を参照して、本発明の第２実施例について説明する。
【００２３】
図５は、フィニッシャーを設けたテールパイプのエンドの縦断面図であり、図中、前記第１実施例と同じ要素には、同じ符号が付される。
【００２４】
この第２実施例は、前記第１実施例と同じく、アルミニウム製であり、陽極酸化皮膜処理を施したフィニッシャー本体３を、ステンレス製のテールパイプ２に溶固定される同じくステンレス製の単一の支持部材１０４に嵌合支持したものであり、単一の支持部材１０４は排気流方向に分割した２つの支持個所Ｓ１，Ｓ２を備えており、この単一の支持部材１０４は、フィニッシャー本体３よりも短く形成されてその内部の軸方向中央部に設けられており、円筒状のテールパイプ側支持部１０４ａと、このテールパイプ側支持部１０４ａの前後両端より外方に向かって拡がるコーン状の前、後のスペース部１０４ｂ，１０４ｂと、これらのスペース部１０４ｂ，１０４ｂの外端に接続される円筒状のフィニッシャー本体側支持部１０４ｃ，１０４ｃとより構成されている。前記テールパイプ側支持部１０４ａは、テールパイプ２の外周面に接触嵌合されて、軸方向に隔てた２個所においてそのテールパイプ２に周方向にスポット溶接Ｗして固定されている。またフィニッシャー本体側支持部１０４ｃ，１０４ｃは、フィニッシャー本体３の内周面に接触嵌合され、さらに、その前後スペース部１０４ｂ，１０４ｂは、フィニッシャー本体３とテールパイプ２との間に環状の間隙を画成すると共にその環状間隙を閉じている。
【００２５】
なお、支持部材１０４のテールパイプ側支持部１０４ａは、テールパイプ２の外周面に１個所でスポット溶接してもよい。
【００２６】
また、支持部材１０４の前部のフィニッシャー本体側支持部１０４ｃの下部内面にはウエルドナット７が溶接され、このナット７に、フィニッシャー本体３の前部外側からクランプボルト８が螺挿され、支持部材１０４にフィニッシャー本体３がねじ固定される。
【００２７】
しかして、この第２実施例のものも、前記第１実施例のものと同じく、フィニッシャー本体３はアルミニウム製であり、ステンレス製の支持部材１０４のフィニッシャー本体側支持部１０４ｃ，１０４ｃへの接触部は、電食防止表面処理、すなわち陽極酸化皮膜処理が施されているので、電食が防止され、前記第１実施例と同じ作用効果を奏する。
【００２８】
なお、前記第１、第２実施例において、アルミニウム製のフィニッシャー本体３は、陽極酸化皮膜処理を施すことなく、また前、後支持部材４，５および単一の支持部材を鉄製（ステンレス製に代えて）として、その支持部材４，５；１０４の少なくともフィニッシャー本体側支持部材４ｃ，５ｃ；１０４ｃ，１０４ｃを電食防止表面処理、たとえばカチオン電着塗装（電気を通しにくい表面処理）を施すようにしてもよい。この場合、テールパイプ２も鉄製として前記フィニッシャー本体側支持部材４ｃ，５ｃ；１０４ｃ，１０４ｃと一緒に電食防止表面処理、たとえばカチオン電着塗装を施すようにする。
【００２９】
以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はその実施例に限定されることなく、本発明の範囲内で種々の実施例が可能である。たとえば、前記実施例では、本発明フィニッシャーを自動車用エンジンの排気系に実施した場合を説明したが、これを、他のエンジンの排気系にも適用できることは勿論である。また前記実施例では、テールパイプおよびフィニッシャーは、円筒状に形成されているが、これを楕円、その他の形状に形成してもよい。さらに、陽極酸化皮膜処理、カチオン電着塗装処理の外に、他の公知の電食防止表面処理を用いてもよい。
【００３０】
【発明の効果】
以上のように、本請求項１記載の発明によれば、フィニッシャー本体と、これをテールパイプに支持する支持部材との嵌合接触面の電食防止表面処理が削剥することがなく、フィニッシャー本体および支持部材の電食による腐食を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明フィニッシャーを備えた、自動車用エンジンの排気系の下流部の斜視図（第１実施例）
【図２】図１の２−２線に沿う、フィニッシャーの拡大縦断面図（第１実施例）
【図３】図２の３−３線に沿う断面図（第１実施例）
【図４】図２の４−４線に沿う断面図（第１実施例）
【図５】フィニッシャーを設けたテールパイプのエンド部の縦断面図（第２実施例）
【図６】従来のフィニッシャーの縦断面図
【符号の説明】
２・・・・・・・・・・テールパイプ
３・・・・・・・・・・フィニッシャー本体
４・・・・・・・・・・支持部材
４ａ・・・・・・・・・テールパイプ側支持部
４ｂ・・・・・・・・・スペース部
４ｃ・・・・・・・・・フィニッシャー本体側支持部
５・・・・・・・・・・支持部材
５ａ・・・・・・・・・テールパイプ側支持部
５ｂ・・・・・・・・・スペース部
５ｃ・・・・・・・・・フィニッシャー本体側支持部
１０４・・・・・・・・支持部材
１０４ａ・・・・・・・テールパイプ側支持部
１０４ｂ・・・・・・・スペース部
１０４ｃ・・・・・・・フィニッシャー本体側支持部
【図１】
2005009400.tif 000003
【図２】
2005009400.tif 000004
【図３】
2005009400.tif 000005
【図４】
2005009400.tif 000006
【図５】
2005009400.tif 000007
【図６】
2005009400.tif 000008