(57)【要約】【課題】内装及び外装工事等の施工部位の下に側溝や基礎コンクリート等の障害物９０がある場合でも、通常の作業性を維持したまま、安全に作業することができる昇降式移動足場の提供。【解決手段】接地面に車輪を備えるとともに所定場所で固定可能な下部基体２０と、複数段の水平フレーム４０と作業床６０を有する昇降自在な上部部材３０からなる移動足場であって、移動足場の転倒防止機構（支柱）２８を有するとともに、下部基体が所定位置に固定された状態で上部部材を水平方向に移動自在かつ所定位置で固定することができることを特徴とする昇降式移動足場。【選択図】  図６
2005016180.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
接地面に車輪を備えるとともに所定場所に固定可能な下部基体と、複数段の水平フレームと作業床を有する昇降自在な上部部材からなる移動足場であって、移動足場の転倒防止機構を有するとともに、下部基体が所定位置に固定された状態で上部部材を水平方向に移動自在かつ所定位置で固定することができることを特徴とする昇降式移動足場。
【請求項２】
下部基体が所定場所に固定された状態で、上部部材が下部基体上に設置された軌道及びその延長軌道の上を水平方向に移動自在でかつ所定位置に固定することができることによって、上部部材の水平方向の移動可能範囲が下部基体上に限定されないことを特徴とする請求項１記載の昇降式移動足場。
【請求項３】
足場の転倒防止機構の支持機構として、支柱を用いることを特徴とする請求項１又は２記載の昇降式移動足場。
【請求項４】
上下に隣り合う水平フレーム同士がＸ字状のスライダクランクを介して折り畳み自在に連結されることによって上部部材が昇降可能であることを特徴とする、請求項１から３までのいずれかに記載の昇降式移動足場。
【請求項５】
上部部材の作業床に加えて、下部基体にも作業可能なデッキを設けてなることを特徴とする、請求項１から４までのいずれかに記載の昇降式移動足場。
【請求項６】
下部基体が牽引部材を有することを特徴とする、請求項１から５までのいずれかに記載の昇降式移動足場。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内装及び外装工事等に使用される昇降式移動足場に関し、足場を所定場所に固定した状態で、作業床を上下方向にも水平方向にも移動自在かつ固定可能にするとともに、移動足場の転倒防止機構を備えることによって、作業性と安全性を高めた昇降式移動足場に関する。
【０００２】
【従来の技術】
所定場所まで移動でき、その場所で作業用の足場を固定した状態で、足場の高さを自由に調整できる昇降式の移動足場としては、特許文献１に記載されているように、複数段の水平フレームと作業床を設置したものが知られている。
【０００３】
図９の（ａ）及び（ｂ）は、それぞれ、従来の昇降式移動足場を立ち上げたときのの側面図と正面図である。その足場の昇降は、上下に隣り合う矩形状の水平フレーム４０同士がＸ字状のスライダクランク５０を介して、また、最上段の水平フレーム４０とその上に設置した作業床６０との間にＸ字状のスライダクランク５０を介して、折り畳み自在に連結されることによってなされる。すなわち、スライダクランク５０を立ち上げれば水平フレーム全体が高くなり、スライダクランク５０を折り畳むと水平フレーム全体が低くなるので、最上段の水平フレームの上に設置した作業床６０が上下に昇降することになる。
【０００４】
各スライダクランク５０は、中央部分でピン５１によって連結された、２本の斜め材を有し、これら各斜め材の一端がそれぞれ、上段又は下段のフレーム４０の長辺に軸着され、他端が他段のフレーム４０の長辺に沿って摺動しうるように取り付けられている。そして、２本の斜め材の交叉角度を変えることにより、上下段のフレーム間距離が伸縮する。
【０００５】
【特許文献１】
実公平６−３６１６７号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
従来の昇降式移動足場は、作業床の昇降が自在であり、しかも昇降の途中において自由にその高さを変えて固定できる。したがって、施工部位に応じて自在に高さを調整できるので、平坦な場所に設置する限り、極めて作業性がよい。
【０００７】
しかしながら、この足場は、施工部位の下に側溝や基礎コンクリート等の障害物がある場合には、施工部位に近接して設置することができない。したがって、このような障害物がある場合には、やむを得ず、施工部位から離れた場所に足場を設置し、作業床から身を乗り出して施工部位の作業をするなどの必要があり、作業性だけでなく安全性にも問題があった。
【０００８】
本発明は、このような問題を解決するためのものであり、施工部位の下に側溝や基礎コンクリート等の障害物がある場合でも、通常の作業性を維持したまま、安全に作業することができる昇降式移動足場を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明の昇降式移動足場の特徴は、次のとおりである。
【００１０】
接地面に車輪を備えるとともに所定場所で固定可能な下部基体と、複数段のフレームと作業床を有する昇降自在な上部部材からなる移動足場であって、移動足場の転倒防止機構を有するとともに、下部基体が所定位置に固定された状態で上部部材を水平方向に移動自在かつ所定位置で固定することができることを特徴とする。
【００１１】
本発明は、必要に応じて、次の（１）〜（５）の実施態様を採用することができる。
【００１２】
（１）下部基体が所定場所に固定された状態で上部部材を水平方向に移動自在とするためには、滑り機構又は転がり機構を用いるのが好ましい。
【００１３】
滑り機構としては、例えば、下部基体上に設置した軌道と、上部部材を載置し固定した滑り部材からなり、軌道上を滑り部材が上部部材を載置したまま、水平方向に移動するものが挙げられる。この場合、滑り部材の下面には摩擦係数の小さい摺動材を張り付けて、軌道との間を滑らせるのが好ましい。また、上部部材を載置し固定した滑り部材が軌道上から外れないように、ガイド部材を軌道の側面に設置するか、滑り部材がガイド部材を兼ねるようにするのが好ましい。
【００１４】
転がり機構としては、例えば、上部部材を載置かつ固定した板材の下部に車輪又はコマを取り付けて、下部基体上に設置した軌道上を板材が上部部材を載置したまま、水平に移動するものが挙げられる。必要に応じて、上部部材を載置し固定した板材が軌道上から外れないように、ガイド部材を設置することができる。
【００１５】
（２）軌道は下部基体上に限定されることはなく、適宜、下部基体から外側に軌道を張り出した形で延長軌道を継ぎ足すことによって、下部基体の上部面内という制約から逃れることができる。したがって、上部部材の水平方向への移動範囲は、下部基体上に限定されないので、下部基体が所定場所に固定された状態であっても、上部部材の移動可能範囲は軌道の延長上である限り制約を受けずに自在である。よって、上部部材に取り付けられた作業床も必要な場所に自在に移動が可能であるので、作業性に優れている。なお、延長軌道は、下部基体に取り付けるだけでもよいが、支柱等で支持することが好ましい。
【００１６】
このような、軌道の具体例としては、平面軌道であってよく、また鉄道レールに用いられているＩ型形状の軌道でもよい。また、Ｈ形鋼を載置し、そのフランジ面を軌道面としてもよい。
【００１７】
なお、上部部材を水平方向に移動した後に、所定位置で固定するための手段としては、特に制限はないが、ボルト等を用いるのが好ましい。
【００１８】
（３）上部部材が水平方向に移動自在な足場は、その重心が高いため、あるいは、その重心が下部基体上から外れることがあるため、足場全体が転倒する恐れがある。このため、転倒防止機構が必要である。
【００１９】
転倒防止機構としては、支柱の設置又や下部基体への重りの設置が挙げられるが、支柱を用いるのが好ましい。支柱は、転倒防止だけでなく、延長軌道の支持機構としても用いることができる。また、支柱の下部に車輪又はコマを設けると、支柱を立てたまま支柱を横移動することができるので、好ましい。さらに、支柱にはネジなどの高さ調節機構を設けておくのも好ましい。支柱の高さを自在に調節できれば、支柱の下に基礎コンクリートなどの障害物があっても支柱を立てることが可能になる。
【００２０】
（４）上部部材の昇降機構としては、上下に隣り合う水平フレーム同士がＸ字状のスライダクランクを介して折り畳み自在に連結することが、好ましい。
【００２１】
（５）下部基体に、さらに作業可能なデッキを設けてもよい。
【００２２】
（６）下部基体が、さらに牽引部材を有してもよい。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。
【００２４】
図１は、本発明の一実施例である昇降式移動足場の下部基体２０を所定場所に固定したときの正面図である。ここでは、上部部材３０は折り畳まれた状態にある。そして、図２は、同じく、下部基体２０を所定場所に固定したときの正面図であるが、図１とは異なり、上部部材３０を伸長させ、かつ作業床６０に手摺りを取り付けた状態を示す。
【００２５】
ここで、この昇降式移動足場の構成を説明する。
【００２６】
まず、下部基体２０は、上下に２個の基体フレーム２１と、これらの四隅間に設置される４本の柱２３とから形成され、補強材２４により直方体形状に保持された枠体である。下側の基体フレーム２１の四隅の下部には、ブレーキロック付き車輪２５が取り付けられている。また、各柱の側面には、先端にジャッキベース２６を備えたアウトリガー２７が取り付けられ、各柱２３を軸として水平方向に回動しうるように設置されている。さらに、上側の基体フレーム２１の上には、水平方向に軌道８１が設置されている。
【００２７】
次に、上部部材３０は、上下に２個の基体フレーム３１と、これらの４隅の間に設置される４本の柱３２とから形成された、直方体形状の枠体の上に矩形状の水平フレーム４０を３段積重して、各段のフレームの長辺同士をＸ字状のスライダクランク（図示せず）で連結することにより形成されている。この基本的構造は、図９に示した前述の従来技術に係る昇降式足場と同様であって、水平フレームの積重段数には特に制約はない。
【００２８】
昇降部の最上段の水平フレーム４０の上には、Ｘ字状のスライダクランク（図示せず）を介して、作業床６０が取り付けられる。作業床の四隅には手摺り取り付け用のパイプ６１が接合され、手摺り柱６２が設置される。さらに手摺り柱６２の間には手摺りバー６３が取り付けられて手摺りを構成する。また、作業床６０には巾木６４が取り付けられる。これらの手摺り構成部材等は、作業現場で簡単に組み立てや分解ができるようになっている。
【００２９】
さらに、下部基体上に設置された軌道８１上には、上部部材が水平方向（図１及び図２の左右方向）に移動自在かつ所定位置で固定できるための、ブレーキロック付き移動機構８５が載置されている。
【００３０】
図３は、このブレーキロック付き移動機構の一例であり、図１のブレーキロック付き移動機構８５の断面を右側面から見た図である。ここでは、軌道の一例として、Ｈ形鋼が用いられている。
【００３１】
下部基体２０の面上にＨ形鋼７０を載置し、Ｈ形鋼の下側のフランジ７１を下部基体上にボルト７２で固定し、Ｈ形鋼の上側のフランジ７３の上面を上部部材の水平方向移動用の軌道として利用する。そして、上部部材の柱３２が滑り部材７４の上に設けられた突起部７５に嵌めこまれて、上部部材が滑り部材７４に載置かつ固定される。滑り部材の下面には、上部部材を載置かつ固定した滑り材が、Ｈ形鋼のフランジ面を利用した軌道上を滑らせることができるように、摺動材７６としてナイロン製のハイモラー（商品名：塩谷化成（株）製）が張り付けられている。この状態で、上部部材を載置かつ固定した滑り材をＨ形鋼のフランジ面を利用した軌道上を滑らせることによって、上部部材を所定位置まで移動する。その後、所定位置において、コの字形のガイド部材７７を摺動材が張り付けられた滑り部材を側面から包み込むように嵌め込み、上部部材が軌道上から外れることを防止するとともに、ボルト７８によって所定位置に上部部材を固定する。
【００３２】
図４は、下部基体上に設置された軌道の延長線上に支柱２８を配設し、下部基体と支柱との間に延長軌道を水平方向に設置した後に、延長軌道８２の上を、折り畳まれた状態の上部部材を水平方向に移動したときの昇降式移動足場の状態を示す。ここでは、上部部材を折り畳んだ状態で下部基体上に設置された軌道及び延長軌道の上を水平方向に移動する例で説明したが、上部部材を伸長した状態で軌道及び延長軌道の上を水平方向に移動することも可能である。
【００３３】
なお、下部基体を所定位置に固定した後に下部基体上に設置された軌道の延長線上に支柱２８を配設するのは、上部部材の水平移動の際に上部部材の重心位置が下部基体の中心近くにない場合は昇降式移動足場全体が転倒する恐れがあるためである。この場合、支柱を配設する代わりに、上部部材に釣り合うように重りを逆側に設置してもよい。
【００３４】
なお、図４では延長軌道を右側の片側のみに設けた場合を示したが、延長軌道を左側に設置してもよいし、左右の両側に設置してもよい。
【００３５】
図５は、図４の状態の上部部材を伸長した後の状態を示す。このように、下部基体を所定位置に固定した後であっても、作業床を施行部位に近接することができるので、図６のように、基礎コンクリートの障害物９０の直上の施行部位における作業であっても、安全かつ楽に行うことができる。ここでは、障害物９０の高さに応じて、支柱２８の高さを調節することができるように、支柱の高さ調節ネジ２９が設けられている。
【００３６】
図７は、下部基体にさらに作業用デッキ９５を設けてなる昇降式移動足場を示す。この昇降式移動足場は、この作業用デッキで比較的低い施工部位での点検・操作等の作業をすることができる。このような作業デッキがあると、下部基体の高さによっては上部部材で行う高さ調整等の作業が地面から届かないか又は作業がしにくい状態となっているときでも、作業が可能となる。また、この作業用デッキ９５には、昇降用梯子９６を設置することができる。
【００３７】
図８は、下部基体がさらに牽引部材を有する昇降式移動足場を示す。この昇降式移動足場は、牽引部９７を有するので、トラックや自動車等に牽引されて移動することができる。なお、車輪のタイヤ径は通常、２００ｍｍ以下であるが、砂利道のような悪路でも走行可能にしたいときには車輪のタイヤ径を２５０ｍｍとするのが好ましい。さらに、車輪にダンパー・サスペンション等の衝撃緩和材を設置するのが好ましい。
【００３８】
【発明の効果】
本発明の昇降式移動足場は、所定場所まで移動でき、その場所で作業用の足場の下部基体を所定位置に固定した後であっても、作業床を有する上部部材を上下方向及び水平方向に移動自在でかつ所定位置に固定することができるので、基礎コンクリートや溝等の障害物の直上の施行部位における作業であっても、安全かつ楽に行うことができる。また、その上部部材の水平方向の移動可能範囲も、下部基体上に限定されないので、この点からも作業性に優れている。
【００３９】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る昇降式移動足場の正面図であって、下部基体を所定位置に固定し、上部部材を折り畳んだ状態を示す。
【図２】図１に示す昇降式移動足場の下部基体を所定位置に固定し、上部部材を伸長し、かつ作業用の手摺りを作業床に取り付けた状態を示す。
【図３】ブレーキロック付き移動機構の一例の断面拡大図であり、図１のブレーキロック付き移動機構８５のＡ−Ａ断面を右側面から見た拡大図である。
【図４】図１に示す昇降式移動足場の下部基体を所定位置に固定し、上部部材を折り畳んだまま水平方向に移動した状態を示す。
【図５】図１に示す昇降式移動足場の下部基体を所定位置に固定し、上部部材を伸長しかつ水平方向に移動した状態を示す。
【図６】基礎コンクリートの障害物の直上の施行部位における作業をするときの図５に示す昇降式移動足場の状態を示す。
【図７】本発明の昇降式移動足場の下部基体に、さらに作業用デッキを設けてなるときの実施の形態を示す。
【図８】発明の昇降式移動足場の下部基体に、さらに牽引部材を有するときの実施の形態を示す。
【図９】従来の移動足場を伸長した状態での長辺側側面図と短辺側正面図を示す。
【符号の説明】
２０    下部基体
２１    下部基体の基体フレーム
２３    下部基体の柱
２４    補強材
２５    ブレーキロック付き車輪
２６    ジャッキベース
２７    アウトリガー
２８    支柱
２９    支柱の高さ調節ネジ
３０    上部部材
３１    上部部材の基体フレーム
３２    上部部材の柱
４０    水平フレーム
５０    スライダクランク
５１    ピン
６０    作業床
６１    手摺り取り付け用パイプ
６２    手摺り柱
６３    手摺りバー
６４    巾木
７０    Ｈ形鋼
７１    Ｈ形鋼の下側のフランジ
７２    Ｈ形鋼固定用ボルト
７３    Ｈ形鋼の上側のフランジ
７４    滑り部材
７５    突起部
７６    摺動材
７７    ガイド部材
７８    上部部材固定用ボルト
８１    軌道
８２    延長された軌道
８５    ブレーキロック付き移動機構
９５    作業デッキ
９６    昇降用梯子
９７    牽引部
【図１】
2005016180.tif 000003
【図２】
2005016180.tif 000004
【図３】
2005016180.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
2005016180.tif 000008
【図７】
2005016180.tif 000009
【図８】
2005016180.tif 000010
【図９】
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