(57)【要約】【課題】目皿の凍結を有効に防止し、常に適正な排水機能を確保する排水用目皿の凍結防止蓋を提供する。【解決手段】複数の目地穴を有する排水用目皿が凍結するのを防止する。目皿の周縁部内側に沿って敷設される枠体上に目皿を覆い得る天板を有し、天板の内側に地熱が篭るようにした空気層が形成される。枠体は、目皿の少なくとも周縁部に位置する目地穴を閉塞しないように目地穴を形成する格子上に配置され、目地穴を介して排水可能にする。天板の周辺部適所に、目皿の周縁部の目地穴に係合する複数の固定用足が突設されている。曲される。脚部３の下端には、座部２の角部に配設される概略鍵状の複【選択図】       図２
2005083103.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の目地穴を有する排水用目皿が凍結するのを防止する凍結防止蓋であって、
前記目皿の周縁部内側に沿って敷設される枠体上に前記目皿を覆い得る天板を有し、該天板の内側に地熱が篭るようにした空気層が形成されることを特徴とする排水用目皿の凍結防止蓋。
【請求項２】
前記枠体は、前記目皿の少なくとも周縁部に位置する目地穴を閉塞しないように該目地穴を形成する格子上に配置され、前記目地穴を介して排水可能にしたことを特徴とする請求項１に記載の排水用目皿の凍結防止蓋。
【請求項３】
前記天板の周辺部適所に、前記目皿の周縁部の目地穴に係合する複数の固定用足が突設されていることを特徴とする請求項１または２に記載の排水用目皿の凍結防止蓋。
【請求項４】
プラスチック素材により成形されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の排水用目皿の凍結防止蓋。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に降雪地等における舗装道路に施置されている排水用目皿が凍結するのを防止するために好適な凍結防止蓋に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
歩道と車道の境界部分には、たとえば図４に示したような排水用目皿１００が施置される。この種の排水用目皿は矩形（長方形）で格子状に構成されたものが多く、マンホール等の上部開口に設置される。格子の間に形成された複数の目地穴を有し、目地穴を介して道路の水を排水するようになっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特に降雪地等においては目皿が凍り付いて、実質的に融雪水が排泄されないという問題があった。この目皿凍結の原因として、目皿に付く氷の大半は、地下から上昇する暖気が冷えて目皿に凍り付くというものである。この場合、目皿は鉄製であるため冷気あるいは寒気の吸収力が強く、外気温度と同一すなわちマイナス温度になっている。また、目皿の面積が大きいため外気との接触面積が増大し、地熱、地下水の余熱は寒気の影響を受け易く、目皿穴が塞がってしまう。
【０００４】
これらの理由から目皿の凍結を来し、日中の暖かさで路面から溶け出した水は排泄されずに、夕刻からの冷込みで特に横断歩道周辺等で凍結し、アイスバーン状態になることがある。このように歩道と車道の境界にある排水用目皿は、冬季間実質的に機能せず、アイスバーン化した場合には極めて危険である。
【０００５】
本発明はかかる実情に鑑み、目皿の凍結を有効に防止し、常に適正な排水機能を確保する排水用目皿の凍結防止蓋を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の排水用目皿の凍結防止蓋は、複数の目地穴を有する排水用目皿が凍結するのを防止する凍結防止蓋であって、前記目皿の周縁部内側に沿って敷設される枠体上に前記目皿を覆い得る天板を有し、該天板の内側に地熱が篭るようにした空気層が形成されることを特徴とする。
【０００７】
また、本発明の排水用目皿の凍結防止蓋において、前記枠体は、前記目皿の少なくとも周縁部に位置する目地穴を閉塞しないように該目地穴を形成する格子上に配置され、前記目地穴を介して排水可能にしたことを特徴とする。
【０００８】
また、本発明の排水用目皿の凍結防止蓋において、前記天板の周辺部適所に、前記目皿の周縁部の目地穴に係合する複数の固定用足が突設されていることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の排水用目皿の凍結防止蓋において、プラスチック素材により成形されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、目皿上に枠体を介して天板が載せられ、該天板の内側には地熱が篭るようにした空気層が形成される。これにより目皿の外気との接触面積が小さくなるとともに、空気層に地熱を篭らせることで目皿の凍結を防ぐ。融雪水を常時流し続けることにより横断歩道周辺等のアイスバーン化を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明による排水用目皿の凍結防止蓋の好適な実施の形態について、添付図面に基づいて詳細に説明する。
図１は、この実施形態における凍結防止蓋１０の設置状態を示している。舗装道路における歩道と車道の境界部分には、前述したように排水用目皿１００が施置されており（図４）、複数の目地穴を介して排水するようになっている。凍結防止蓋１０は、排水用目皿１００を覆うようにその上に設置される。
【００１２】
図２は、凍結防止蓋１０の具体的構成例を示している。凍結防止蓋１０は、排水用目皿１００の周縁部内側に沿って敷設される枠体１１上に、該排水用目皿１００を覆い得る天板１２を有する。ここで、排水用目皿１００は図３にも示されるように、外枠１０１の内側に縦横配置された格子１０２を有し、これらの格子１０２により目地穴１０３が形成される。なお、排水用目皿１００は鋳鉄製とする。凍結防止蓋１０の形成素材としては、プラスチック廃材が好適であり、天板１２の保温性に優れたものとなる。
【００１３】
枠体１１は概して矩形（長方形）に形成され、長辺部１１ａおよび短辺部１１ｂを有する。この例では排水用目皿１００の周縁部（外枠１０１）の内側直近にある格子１０２ａと重なるようになっている（図３参照）。この場合、排水用目皿１００の周縁部に位置する目地穴１０３ａ（外枠１０１と格子１０２ａとの間の目地穴１０３ａ）を閉塞しないように枠体１１の寸法（幅）が設定される。なお、たとえば図２に示したように長辺部１１ａを天板１２の幅いっぱいまで延出させ、あるいは短辺部１１ｂ側をこのように延出させてもよい。
【００１４】
天板１２は排水用目皿１００と略同等の大きさ（面積）を有し、剛性強度を確保するために所定の板厚に設定されている。実使用において排水用目皿１００上に設置された際、自動車等の車両が凍結防止蓋１０を踏んで通過する場合があり、このような場合でも破損等しない強度を持つようにしている。上記のように排水用目皿１００の格子１０２ａ上に配置され枠体１１を介して天板１２を配置するため、目地穴１０３ａは天板１２によって塞がれることはなく、この目地穴１０３ａを介して排水可能である。
【００１５】
また、凍結防止蓋１０は天板１２の周辺部適所に、排水用目皿１００の周縁部の目地穴１０３ａに係合する複数の固定用足１３が突設されている。この例では図３に示されるように排水用目皿１００の４つの角部付近に位置する目地穴１０３ａにそれぞれ嵌入可能な固定用足１３を有し、これらの固定用足１３が目地穴１０３ａに嵌入することで凍結防止蓋１０をぐらつくことなく固定することができる。
【００１６】
凍結防止蓋１０の設置に際して、図３に示すようにマンホール２００の上部開口に施置されている排水用目皿１００に対して、各固定用足１３を対応する排水用目皿１００の４つの目地穴１０３ａにそれぞれ嵌入させ、両者を係合させる。これにより枠体１１の長辺部１１ａおよび短辺部１１ｂは、排水用目皿１００の所定の格子１０２ａと重なるように配置敷設される。そして天板１２の下側において枠体１１の内側領域には、空気層１４が形成される。この空気層１４はたとえば１０〜１５ｍｍ程度とし、天板１２および四方の枠体１１により囲繞されることにより閉塞空間 となっている。一方、排水用目皿１００の格子１０２ａの外側にある目地穴１０３ａは枠体１１あるいは天板１２によって塞がれることはなく、外部と連通する。
【００１７】
本発明の凍結防止蓋１０は、図１のように排水用目皿１００を覆うように設置される。排水用目皿１００上に枠体１１を介して天板１２が載せられることで、排水用目皿１００の外気との接触面積が小さくなる。また、マンホール２００内の地熱によって温められた空気は、冬季でも＋２°Ｃ〜＋４°Ｃになっており、かかる空気が空気層１４に篭り、これにより排水用目皿１００は加温保持され、０°Ｃ以下にならないようにする。このように排水用目皿１００を少なくとも０°Ｃ以上に加温することにより、外気と接触する部分を含め排水用目皿１００の凍結を防ぐことができる。この場合、特に排水用目皿１００の周辺にある目地穴１０３ａを介して集中的にマンホール２００内の熱気が排出され、また空気層１４の熱が、鋳物である排水用目皿１００の中央部から周辺部へと熱伝導する。これらにより排水用目皿１００の周辺部が効率よく加温され、したがって目地穴１０３ａが凍結して塞がれるのを確実に防止することができる。
【００１８】
この場合、排水用目皿１００の周縁部の目地穴１０３ａは天板１２によって塞がれることはなく、この目地穴１０３ａを介して排水可能である。融雪水自体は大量には発生しないので周縁部の目地穴１０３ａによる排水で十分対応することができる。この場合、寒気が厳しい地域ほど排水口（目地穴１０３ａ）を小さくするとよい。マンホール２００内の熱気が不必要に排水口から逃げ出さないようにし、排水用目皿１００の凍結を有効に防止するためである。なお、降雪のない時期、すなわちたとえば夏季等においても台風等で大雨が降らない限り、周縁部の目地穴１０３ａによる排水で十分対応可能である。
【００１９】
このように排水用目皿１００の凍結を防止して融雪水を常時流し続けることが可能になり、冬季において適正な排水機能が保証される。したがって、横断歩道周辺等のアイスバーン化を防止することができるため、転倒等を防いで安全性を確保することが可能になる。この場合、路面の氷には融雪水を排水用目皿１００の排水口まで導く溝を形成するとよく、この溝に沿って水を流すことで路面凍結の防止を図ることができる。
【００２０】
一方で、本発明の凍結防止蓋１０は、プラスチック廃材を用いて形成することができるためコストが安く済み、プラスチック廃材を再利用することで産業廃棄物を有効利用し、資源のリサイクル化という点でも極めて優れた効果を発揮する。
【００２１】
なお、本発明の好適な実施形態を説明したが、本発明は上述した実施形態にのみ限定されるものではなく、必要に応じて適宜変更等が可能である。
たとえば、枠体１１あるいは固定用足１３の排水用目皿１００に対する配置位置や天板１２の大きさ等、さらには具体的数値等については、排水用目皿１００の大きさ寸法等に応じて変更可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施形態における凍結防止蓋の設置状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施形態における凍結防止蓋の構成例を示す斜視図である。
【図３】本発明の実施形態における凍結防止蓋の設置例を示す平面断面図、側面断面図および正面断面図である。
【図４】排水用目皿の施置例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２３】
１０  凍結防止蓋
１１  枠体
１２  天板
１３  固定用足
１００  排水用目皿
１０１  外枠
１０２  格子
１０３  目地穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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