(57)【要約】【課題】ランプの熱によって軟質ポリウレタンフォームが溶融してガスを発生し、そのガスが燃焼して火災発生することがない倉庫の出入庫口気密装置とする。【解決手段】軟質ポリウレタンフォームの芯材３０の前面に通気性に優れ、弾性を有する断熱層３１を設け、それらを難燃性樹脂系のシート３２で被覆したマットを、出入庫口１１の周縁に取付けた倉庫の出入庫口気密装置。これによって、ランプの熱で軟質ポリウレタンフォームが溶融してガスを発生した場合に、そのガスが断熱層３１を通って外部に排出されるので、軟質ポリウレタンフォームの内部にガスが溜り、そのガスが燃焼して火災発生することがない。【選択図】        図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
倉庫１０の出入庫口１１の周縁にパット１２を取付け、このパット１２に運搬車の荷室１４後端部を押しつけるようにした倉庫の出入庫口気密装置において、
前記パット１２は、軟質ポリウレタンフォームの芯材３０と、その前面に設けた通気性に優れ、弾性を有する断熱層３１を難燃性樹脂系のシート３２で被覆したものであることを特徴とする倉庫の出入庫口気密装置。
【請求項２】
断熱層３１は、無機質系不燃性ウール材３３及び又はそのウール素材３３を布状に加工した布状加工材を、通気性を有する難燃シートから成る袋３４内に詰めたマット形状である請求項１記載の倉庫の出入庫口気密装置。
【請求項３】
シート３２の前面部分のみに耐熱シート３５を接合した請求項１又は２記載の倉庫の出入庫口気密装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、冷蔵倉庫、冷凍倉庫などの出入庫口とトラックの荷室との間を気密する倉庫の出入庫口気密装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
冷凍倉庫の出入庫口とトラックの荷室との間に隙間があると、トラックの荷室内に倉庫内の荷物を積み込んだり、トラックの荷室内の荷物を倉庫内に積み卸しするなどの荷役作業時に倉庫内の冷気が前述の隙間から外部に流出してしまう。
このことを防止するために、出入庫口とトラックの荷室との間に隙間が生じることがないようにした倉庫の出入庫口気密装置が種々提案されている。
【０００３】
例えば、特許文献１に開示された倉庫の出入庫口気密装置が提案されている。
具体的には、出入庫口の周縁に、ヘッドパット、左右のサイドパッド、ボトムパットを四周連続して取付け、トラックの荷室の後端部を各パットの前面に押しつけて出入庫口とトラックの荷室との間に隙間が生じないようにしている。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−８２０５０号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前述した従来の倉庫の出入庫口気密装置を用いた倉庫においては、そのパットが燃焼することで火災を発生することがあった。
例えば、トラックの荷室が隙間なくパットに接触するために、各パットを、軟質ポリウレタンフォームを芯材とし、その外面を難燃性樹脂のシートで覆った弾性が優れたパットを用いた出入庫口気密装置を何年も使用した場合に、トラックの荷室を各パレットに長時間連続して押し付けたところ、そのパットが燃焼して火災が発生した。
【０００６】
本発明は、前述の課題に鑑みなされたものであって、その目的は、軟質ポリウレタンフォームを芯材として弾性が優れたパットを用いながら、そのパットが燃焼して火災を発生することがない倉庫の出入庫口気密装置を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明者等は、前述の火災発生の原因について鋭意研究・実験した結果、次のことを見出した。
図９に示すように、パット１は軟質ポリウレタンフォームの芯材２の外面を難燃性樹脂のシート３で被覆したもので、このパット１にトラックの荷室が押しつけられると、その荷室に取付けたテールランプ、サイドランプ等のランプ４がパット１に押しつけられてシート３、芯材２が凹み変形する。
この状態でランプ４が点灯していると、そのランプ４の熱によってシート３、芯材２が加熱され、シート３で密閉された芯材２が次第に蓄熱して温度上昇して軟質ポリウレタンフォームが溶融し、含有していたガスを放出する。
前記軟質ポリウレタンフォームはフリブル構造で空気が流通し易いから、設置したばかりの新らしい出入庫口気密装置の場合には、前述のガスが軟質ポリウレタンフォームの内部を通り、シートの長手方向両端面などの穴から外部に逃げ、軟質ポリウレタンフォームの内部にガスが溜ることがない。
【０００８】
しかしながら、設置してから何年も経過した出入庫口気密装置の場合には、その芯材２である軟質ポリウレタンフォームが繰り返して押し込み作用とランプの熱を受けるため軟質ポリウレタンフォームが疲労劣化し、その材質が圧縮した密度の高い材質（つまり、空気が流通し難い状態）に変化する。
このために、前述のように荷室の後端部がパット１の前面に押しつけられると、軟質ポリウレタンフォームがランプ４の熱で溶融し、含有していたガスを放出すると共に、前記シート３、芯材２の溶けたものがランプ４の表面とシート３の溶けない部分に付着してシート３のランプ４が押しつけられた部分に穴があくことがない。
よって、発生したガスが軟質ポリウレタンフォームの内部を通って前述のように外部に放出されないし、シート３のランプ４が押しつけられた部分から外部に放出されないので、軟質ポリウレタンフォームの内部にガス溜りが発生する。
この後にトラックが発進して荷室がパット１から離れる際にシート３がランプ４によって引張られて破れ、空気が流入してガス溜りのガスと接触して引火し、フラッシュバックと呼ばれる現象が発生して芯材２（軟質ポリウレタンフォーム）が急激に燃焼し、火災が発生する。
【０００９】
本発明者等は、前述の火災発生の原因に基づき鋭意研究・実験した結果、次のことを見出し、本発明に到った。
すなわち、軟質ポリウレタンフォームが溶融してガスを発生しなければガス溜りが発生せずに火災が発生しないのであるから、トラックの荷室をパットに押しつけている時間を短かくして軟質ポリウレタンフォームが溶融してガスが発生しないようにすれば火災の発生を防止できる。
しかし、このようにしたのでは連続して作業できる荷役時間が短かく、トラックの荷室をパットに押しつけたり、離して温度低下させたりを何回か繰り返して行なうことになるから、荷役作業効率が悪い。
【００１０】
そこで、本発明は、芯材の前面に、通気性に優れ、弾性を有する断熱層を設けたパットを用いることで、芯材である軟質ポリウレタンフォームがランプの熱によって溶融してガスが発生しても、そのガスを外部に放出できるようにした。
【００１１】
すなわち、本発明は、倉庫１０の出入庫口１１の周縁にパット１２を取付け、このパット１２に運搬車の荷室１４後端部を押しつけるようにした倉庫の出入庫口気密装置において、
前記パット１２は、軟質ポリウレタンフォームの芯材３０と、その前面に設けた通気性に優れ、弾性を有する断熱層３１を難燃性樹脂系のシート３２で被覆したものであることを特徴とする倉庫の出入庫口気密装置である。
【００１２】
これによって、軟質ポリウレタンフォームが溶融してガスが発生しても、その発生したガスを逐次外部に放出させる事ができるので、内部にガスが充満しないから、火災を発生することがない。
【００１３】
なお、前述の断熱層３１は、無機質系不燃性ウール材３３及び又はそのウール素材３３を布状に加工した布状加工材を、通気性を有する難燃シートから成る袋３４内に詰めたマット形状であることが好ましい。
【００１４】
また、本発明においては、前述したシート３２の前面部分のみに耐熱シート３５を接合しても良い。
【００１５】
このようにすれば、ランプの熱が芯材３０である軟質発泡ウレタンフォームに伝わることが断熱層３１だけではなく、断熱シート３５によっても低減される。
よって、荷室１４をパット１２に押し付け続けることができる時間がより長くなる。
したがって、連続して荷役作業できる時間が長く、荷役作業を効率良く実施できる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
図１に示すように、冷蔵倉庫、冷凍倉庫などの倉庫１０の出入庫口１１の庫外面における周縁にパット１２が四周連続して取付けてある。
運搬車、例えば保冷車１３の荷室１４の後端部に、テールランプ１５、サイドランプ１６等のランプが取付けてある。
図１に示す状態から保冷車１３を後進して前記荷室１４の後端部をパット１２の前面に押しつけることで、出入庫口１１と荷室１４との間に隙間が生じないようにしている。
【００１７】
前記パット１２は、図２と図３に示すように、ヘッドパット１７と左右のサイドパット１８とボトムパット１９で矩形状としてある。
この実施の形態では、出入庫口１１の庫外面の周縁に沿って取付材２０がそれぞれ取付けられ、この各取付材２０に各パットがそれぞれ取付けてある。
そして、前述のように荷室１４の後端部を各パットの前面に押しつけると前述のテールランプ１５、サイドランプ１６がパットの前面に押しつけられる。
つまり、パット１２の前面とは荷室１４が押しつけられると共に、ランプで加熱される面である。
【００１８】
前記ヘッドパット１７、ボトムパット１９は図４と図５に示すように、芯材３０と、その前面に設けた断熱層３１をシート３２で被覆したもので、その背面側を前述したように横向きとして取付ける。この実施の形態では矩形断面長尺形状である。
前記芯材３０は弾性が優れたもの、具体的には軟質ポリウレタンフォームである。
前記断熱層３１はランプの熱が芯材３０に直接伝わることを防止するもので、通気性に優れ、弾性を有するものである。
前記シート３２は難燃性樹脂系のシートである。
前記サイドパット１８は図示を省略するが前述のヘッドパット１７、ボトムパット１９と同一断面形状で、その裏面側を縦向きとして取付ける。
【００１９】
このようであるから、荷室１４を各パットに押し付けることで図６に示すように、前記テールランプ１５、サイドランプ１６がシート３２を介在して断熱層３１に押しつけられる。断熱層３１が弾性を有することで、シート３２、断熱層３１、芯材３０の正面部分が凹状に変形する。
前述の状態でテールランプ１５、サイドランプ１６が点灯すると、そのランプの熱は断熱層３１を介して芯材３０である軟質ポリウレタンフォームに伝わり、そのランプの熱による軟質ポリウレタンフォームの温度上昇が、ランプの熱が直接伝わる場合よりもゆるやかである。
【００２０】
よって、軟質ポリウレタンフォームが溶融してガスを発生する温度まで上昇する時間が長く、火災発生することなく荷室１４をパット１２に押し付け続けることができる時間が長くなるので、荷役作業を効率良くできる。
【００２１】
また、ランプが長い時間押しつけられることで、シート３２はランプの熱で溶けるが、断熱層３１は溶けることがないし、軟質ポリウレタンフォームが溶けてランプに付着することがなく、シート３２はランプ押し付け部分と他の部分の境い目で切断されるので、断熱層３１の熱の一部が外部に逃げる。
このことと、前述の断熱層３１が通気性を有することによって、軟質ポリウレタンフォームが溶融してガスが発生した場合に、そのガスが断熱層３１を通過して前述のシート３２の切断部分から気中に放出される。
【００２２】
このようであるから、設置後数年経過したもののように、軟質ポリウレタンフォームが劣化して、通気性が悪くなった場合でも、発生したガスが逐次外部に放出され、内部にガスが充満しないので、ガスが引火して火災を発生することがない。
【００２３】
したがって、荷室１４をパットに連続して長時間押し付け続けることができるから、荷役作業効率が向上する。
【００２４】
次に、前記断熱層３１の具体例を説明する。
図６に示すように、断熱層３１は、無機質系不燃性ウール素材３３及び又はそのウール素材３３を布状に加工した布状加工材を、通気性を有する難燃シートから成る袋３４内に詰めたマット形状である。
前記無機質系不燃性ウール素材３３としては、グラスウール、セラミックスウール、ロックウールが好ましいが、他のものでも良い。
前記通気性を有する難燃シートとしては、難燃加工綿布が好ましいが、他のものでも良い。
【００２５】
次に、本発明の第２の実施の形態を説明する。
図７と図８に示すように、芯材３０と断熱層３１を被覆するシート３２の前面に耐熱シート３５を接合する。
この耐熱シート３５としては、耐熱シリカシートなどのシリカ系樹脂シートが好ましい。
【００２６】
このようにすれば、ランプの熱が耐熱シート３５で断熱層３１に伝わり難くなるので、軟質ポリウレタンフォームの温度上昇がより一層ゆるやかになる。
よって、荷室１４をパットに押し付け続けることができる時間がより一層長くなり、荷役作業効率がより一層向上する。
【００２７】
【発明の効果】
請求項１に係る発明によれば、荷室１４の後端部をパット１２の前面に押し付けた場合に、その荷室１４のランプがパット１２の前面に押しつけられ、そのランプを点灯することによる熱で芯材３０の温度が上昇するが、そのランプの熱は断熱層３１で芯材３０に直接伝わることがないから、その芯材３０の温度上昇がゆるやかで、芯材３０、つまり軟質ポリウレタンフォームが溶融してガスが発生する温度まで上昇する時間が長い。
【００２８】
しかも、ランプがパット１２に押し付けられることで、シート３２のランプが接触した部分が溶けて破けると共に、断熱層３１が通気性を有するので、軟質ポリウレタンフォームが溶融してガスが発生した場合に、そのガスが断熱層３１を通り、前述のシート３２の破れ部分から外部に流出する。
よって、何年か使用して軟質ポリウレタンフォームが劣化して通気性が悪くなった場合でも、その内部にガスが溜ることがなく、軟質ポリウレタンフォームが急激に引火して燃焼することがなく、火災を発生することがない。
したがって、連続して荷役作業でき、荷役作業を効率良く実施できる。
【００２９】
また、荷室１４の後端部の凹凸などに追従して断熱層３１が凹凸変形するから、荷室１４の後端部とパット１２を隙間なく密着することができる。
【００３０】
請求項３に係る発明によれば、ランプの熱が芯材３０である軟質発泡ウレタンフォームに伝わることが断熱層３１だけではなく、断熱シート３５によっても低減される。
よって、荷室１４をパット１２に押し付け続けることができる時間がより長くなる。
したがって、連続して荷役作業できる時間が長く、荷役作業を効率良く実施できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】保冷庫と倉庫の出入庫口部分の側面図である。
【図２】出入庫口部分の拡大断面図である。
【図３】図２の正面図である。
【図４】ヘッドパット、ボトムパットの断面図である。
【図５】ヘッドパット、ボトムパットの一部破断斜視図である。
【図６】ランプが押し付けられた状態の断面図である。
【図７】ヘッドパット、ボトムパットの第２の実施の形態を示す断面図である。
【図８】ヘッドパット、ボトムパットの第２の実施の形態を示す一部破断斜視図である。
【図９】従来のパットにランプが押し付けられた状態の断面図である。
【符号の説明】
１…パット、２…芯材、３…シート、４…ランプ、１０…倉庫、１１…出入庫口、１２…パット、１３…保冷庫、１４…荷室、１５…テールランプ、１６…サイドランプ、１７…ヘッドパット、１８…サイドパット、１９…ボトムパット、３０…芯材（軟質発泡ウレタンフォーム）、３１…断熱層、３２…シート、３３…無機質系不燃性ウール素材、３４…袋、３５…断熱シート。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2005016154.tif 000008
【図７】
2005016154.tif 000009
【図８】
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【図９】
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