(57)【要約】【課題】高湿時には汗がべたつかずに快適であり、また、低温時にはトリム・カバーの身頃表皮の冷たさが伝わらずに快適である。【解決手段】シート・クッション・パッド１４が、樹脂からほぼ完成品形状に成形されてシート・クッション・フレームに組み付けられ、そして、シート・クッション・トリム・カバー１８が、身頃表皮１９と左右のバケット部分１２、１３および１６、１７に対応する左右の額縁表皮２０、２１とで形成され、その身頃表皮１９の上に３次元編み構造のネット２２を載せてその身頃表皮１９およびネット２２にその左右の額縁表皮２０、２１を縫い合わせ、そして、そのシート・クッション・パッド１４に上張りされる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート・クッション・パッドが、樹脂からほぼ完成品形状に成形されてシート・クッション・フレームに組み付けられ、そして、シート・クッション・トリム・カバーが、身頃表皮と左右のバケット部分に対応する左右の額縁表皮とで形成され、その身頃表皮の上に３次元編み構造のネットを載せてその身頃表皮およびネットにその左右の額縁表皮を縫い合わせ、そして、そのシート・クッション・パッドに上張りされるところのバケット・タイプ・シートに用いるシート・クッション。
【請求項２】
ヒーター・マットが、そのシート・クッション・トリム・カバーのその身頃表皮の下に内蔵される請求項１に記載のバケット・タイプ・シートに用いるシート・クッション。
【請求項３】
ヒーター・マットが、そのシート・クッション・トリム・カバーのその身頃表皮とそのネットとの間に組み込まれる請求項１に記載のバケット・タイプ・シートに用いるシート・クッション。
【請求項４】
シート・クッション・パッドが、樹脂からほぼ完成品形状に成形されてシート・クッション・フレームに組み付けられ、そして、シート・クッション・トリム・カバーが、３次元編み構造の身頃ネットと左右のバケット部分に対応する左右の額縁表皮とで形成され、その身頃ネットにその左右の額縁表皮を縫い合わせ、そして、そのシート・クッション・パッドに上張りされるところのバケット・タイプ・シートに用いるシート・クッション。
【請求項５】
ヒーター・マットが、そのシート・クッション・パッドとそのシート・クッション・トリム・カバーのその身頃ネットとの間に組み込まれる請求項４に記載のバケット・タイプ・シートに用いるシート・クッション。
【請求項６】
シート・バック・パッドが、樹脂からほぼ完成品形状に成形されてシート・バック・フレームに組み付けられ、そして、シート・バック・トリム・カバーが、身頃表皮と左右のバケット部分に対応する左右の額縁表皮とで形成され、その身頃表皮の上に３次元編み構造のネットを載せてその身頃表皮およびネットにその左右の額縁表皮を縫い合わせ、そして、そのシート・バック・パッドに上張りされるところのバケット・タイプ・シートに用いるシート・バック。
【請求項７】
ヒーター・マットが、そのシート・バック・トリム・カバーのその身頃表皮の下に内蔵される請求項６に記載のバケット・タイプ・シートに用いるシート・バック。
【請求項８】
ヒーター・マットが、そのシート・バック・トリム・カバーのその身頃表皮とそのネットとの間に組み込まれる請求項６に記載のバケット・タイプ・シートに用いるシート・バック。
【請求項９】
シート・バック・パッドが、樹脂からほぼ完成品形状に成形されてシート・バック・フレームに組み付けられ、そして、シート・バック・トリム・カバーが、３次元編み構造の身頃ネットと左右のバケット部分に対応する左右のバケット部分に対応する左右の額縁表皮とで形成され、その身頃ネットにその左右の額縁表皮を縫い合わせ、そして、そのシート・バック・パッドに上張りされるところのバケット・タイプ・シートに用いるシート・バック。
【請求項１０】
ヒーター・マットが、そのシート・バック・パッドとそのシート・バック・トリム・カバーのその身頃ネットとの間に組み込まれる請求項９に記載のバケット・タイプ・シートに用いるシート・バック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、バケット・タイプ・シートに用いるシート・クッションおよびシート・バックに関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、自動車に取り付けられるバケット・タイプ・シートは塩化ビニル系樹脂表皮材がトリム・カバーに用いられてシート・クッションもシート・バックもそのトリム・カバーで上張りされる。ドライバーや外の乗員は、身体がそのトリム・カバーの身頃表皮に直接的に接触されるので、高湿時には、汗がべたつき、また、低温時には、そのトリム・カバーの身頃表皮の冷たさが伝わり、快適性が損なわれる。 
【０００３】
また、ヒーター・マットが内蔵されるバケット・タイプ・シートでは、厚いワディングが使用されるので、暖房効果を高めるのに、そのヒーターは容量を大きくする必要があった。
【特許文献１】実開昭６３−１１８８５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この発明の課題は、高湿時には汗がべたつかずに快適であり、また、低温時にはトリム・カバーの身頃表皮の冷たさが伝わらずに快適であるところのバケット・タイプ・シートに用いるシート・クッションおよびシート・バックの提供にある。
【０００５】
また、この発明の課題は、ヒーターの容量を大きくせずに暖房効果を高めるところのバケット・タイプ・シートに用いるシート・クッションおよびシート・バックの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は、シート・クッション・パッドが、樹脂からほぼ完成品形状に成形されてシート・クッション・フレームに組み付けられ、そして、シート・クッション・トリム・カバーが、身頃表皮と左右のバケット部分に対応する左右の額縁表皮とで形成され、その身頃表皮の上に３次元編み構造のネットを載せてその身頃表皮およびネットにその左右の額縁表皮を縫い合わせ、そして、そのシート・クッション・パッドに上張りされるところである。 
【０００７】
また、この発明は、シート・クッション・パッドが、樹脂からほぼ完成品形状に成形されてシート・クッション・フレームに組み付けられ、そして、シート・クッション・トリム・カバーが、３次元編み構造の身頃ネットと左右のバケット部分に対応する左右の額縁表皮とで形成され、その身頃ネットにその左右の額縁表皮を縫い合わせ、そして、そのシート・クッション・パッドに上張りされるところである。 
【０００８】
さらにこの発明は、シート・バック・パッドが、樹脂からほぼ完成品形状に成形されてシート・バック・フレームに組み付けられ、そして、シート・バック・トリム・カバーが、身頃表皮と左右のバケット部分に対応する左右の額縁表皮とで形成され、その身頃表皮の上に３次元編み構造のネットを載せてその身頃表皮およびネットにその左右の額縁表皮を縫い合わせ、そして、そのシート・バック・パッドに上張りされるところである。 
【０００９】
またさらにこの発明は、シート・バック・パッドが、樹脂からほぼ完成品形状に成形されてシート・バック・フレームに組み付けられ、そして、シート・バック・トリム・カバーが、３次元編み構造の身頃ネットと左右のバケット部分に対応する左右のバケット部分に対応する左右の額縁表皮とで形成され、その身頃ネットにその左右の額縁表皮を縫い合わせ、そして、そのシート・バック・パッドに上張りされるところである。 
【００１０】
そして、この発明は、さらにヒーター・マットがそのトリム・カバーのその身頃表皮の下に内蔵されるか、そのトリム・カバーのその身頃表皮とそのネットの間に組み込まれるか、そのパッドとそのトリム・カバーのその身頃ネットとの間に組み込まれるところである。
【発明の効果】
【００１１】
この発明では、乗員の身体が、その３次元編み構造のネットでそのトリム・カバーの身頃表皮に直接的に接触するのが避けられ、そして、高湿時には汗がべたつかずに快適であり、また、低温時にはそのトリム・カバーのその身頃表皮の冷たさがその乗員身体に伝わらずに快適である。さらに、この発明では、そのネットがそのトリム・カバーの身頃部分にのみ用いられるので、その左右のバケット部分はホールド性が損なわれずに確保される。 
【００１２】
さらには、この発明では、そのヒータ・マットが内蔵されたり組み込まれてもその乗員身体からの負荷はそのネットの剛性によって分散され、従来のように厚いワディングを使用せずに済み、温熱がその乗員身体で塞がれ、そのネット内に蓄積されて暖房効果が高められ、そして、そのヒーターは低容量で済む。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
そのトリム・カバーがその身頃表皮およびその左右の額縁表皮に塩化ビニル系樹脂レザーを用い、そして、その身頃表皮の上に３次元編み構造のネットを載せ、その身頃表皮およびネットにその左右の額縁表皮を縫い合わせてそのシート・パッドに上張りされる。さらには、ヒーター・マットがそのトリム・カバーのその身頃表皮の下に内蔵されるかそのトリム・カバーのその身頃表皮とそのネットとの間に組み込まれる。 
【００１４】
また、そのトリム・カバーがその身頃表皮に３次元編み構造のネットを、その左右の額縁表皮に塩化ビニル系樹脂レザーをそれぞれ用い、そして、その身頃ネットにその左右の額縁表皮を縫い合わせてそのシート・パッド上に上張りされる。さらには、ヒーター・マットがそのシート・パッドとそのトリム・カバーのその身頃ネットとの間に組み込まれる。
【実施例１】
【００１５】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明のバケット・タイプ・シートに用いるシート・クッションおよびシート・バックを説明するに、図１ないし図３は、乗用車のバケット・タイプ・ドライバー・シート５０に活用されるところのこの発明のバケット・タイプ・シートに用いるシート・クッションおよびシート・バックの具体例１０および３０を示し、そして、そのドライバー・シート５０は、そのシート・クッション１０、リクライニング・デバイスでそのシート・クッション１０に角度調整可能に支持されるそのシート・バック３０、そして、そのシート・バック３０に取り付けられるヘッドレスト４５で組み立てられ、そして、そのシート・クッション１０にシート・トラック（図示せず）を組み込んでそのシート・トラックでその乗用車のフロアに据え付けられる。 
【００１６】
そのシート・クッション１０は、身頃部分１１および左右のバケット部分１２、１３で構成される形状に仕上げられ、そして、このシート・クッション１０では、シート・クッション・パッド１４が身頃部分１５および左右のバケット部分１６、１７からなり、そして、樹脂からほぼ完成品形状に成形されてシート・クッション・フレーム（図示せず）に組み付けられ、また、シート・クッション・トリム・カバー１８が、塩化ビニル系樹脂レザーから裁断されるところの身頃表皮１９とその左右のバケット部分１２、１３および１６、１７に対応する左右の額縁表皮２０、２１とで形成され、その身頃表皮１９の上に３次元編み構造のネット２２を載せてその身頃表皮１９およびねっと２２にその左右の額縁表皮２０、２１を縫い合わせ、そして、そのシート・クッション・パッド１４に上張りされてそのシート・クッション・フレームに固定され、さらにヒーター・マット２３が、そのシート・クッション・トリム・カバー１８のその身頃表皮１９の下に内蔵される。
【００１７】
そのヒーター・マット２３は、そのシート・クッション・パッド１４のその身頃部分１５とそのシート・クッション・トリム・カバー１８のその身頃表皮１９との間でそのシート・クッション１０に内蔵されたが、このヒーター・マット２３はそのシート・クッション・トリム・カバー１８のその身頃表皮１９とそのネット２２との間に組み込まれてもかまわない。その場合、そのヒーター・マット２３は、そのシート・クッション・トリム・カバー１８の身頃表皮１９とそのネット２２との間に重ね合わせに配置されてその身頃表皮１９およびネット２２と一緒にそのシート・クッション・トリム・カバー１８のその左右の額縁表皮２０、２１に縫い合わせられる。
【００１８】
したがって、このシート・クッション１０では、そのドライバーはそれの身体がその３次元編み構造のネット２２でそのシート・クッション・トリム・カバー１８のその身頃表皮１９に直接接触するのが避けられ、そして、高湿時には汗がべたつかずに快適であり、また、低温時にはそのシート・クッション・トリム・カバー１８のその身頃表皮１９の冷たさがそのドライバーのその身体に伝わらずに快適である。さらに、そのネット２２がそのシート・クッション・トリム・カバー１８のその身頃部分にのみ用いられるので、そのシート・クッション１０では、その左右のバケット部分１２、１３はホールド性が損なわれずに確保される。
【００１９】
さらには、このシート・クッション１０では、そのヒーター・マット２３が内蔵されたり組み込まれてもそのドライバーのその身体による負荷はそのネット２２の剛性で分散され、従来のような厚いワディングを使用せずに済み、温熱がそのドライバー身体で塞がれてそのネット２２内に蓄積されて暖房効果が高められ、そして、そのヒーターは低容量で済む。また、このシート・クッション１０は、そのトリム・カバー１８とそのネット２２が同色系でまとめられているので、煩雑感がない。
【００２０】
一方、そのシート・バック３０は、身頃部分３１および左右のバケット部分３２、３３で構成される形状に仕上げられ、そして、このシート・バック３０では、シート・バック・パッド３４が、身頃部分３５および左右のバケット部分３６、３７からなり、そして、樹脂からほぼ完成品形状に成形されてシート・バック・フレーム（図示せず）に組み付けられ、また、シート・バック・トリム・カバー３８が、塩化ビニル系樹脂レザーから裁断されるところの身頃表皮３９とその左右のバケット部分３２、３３および３６、３７に対する左右の額縁表皮４０、４１とで形成され、その身頃表皮３９の上に３次元編み構造のネット４２を載せてその身頃表皮３９およびネット４２にその左右の額縁表皮４０、４１を縫い合わせ、そして、そのシート・バック・パッド３４に上張りされてそのシート・バック・フレームに固定され、さらに、ヒーター・マット４３が、そのシート・バック・トリム・カバー３８のその身頃表皮３９の下に内蔵される。
【００２１】
そのシート・バック・トリム・カバー３８およびネット４２は、そのシート・クッション１０のそのシート・クッション・トリム・カバー１８およびネット２２と同系色でまとめられてそのシート・バック３０はもとよりそのシート全体に煩雑感がないようにされている。
【００２２】
そのヒーター・マット４３は、そのシート・バック・パッド３４のその身頃部分３５とそのシート・バック・トリム・カバー３８のその身頃表皮３９との間でそのシート・バック３０に内蔵されたが、このヒーター・マット４３はそのシート・バック・トリム・カバー３８のその身頃表皮３９とそのネット４２との間に組み込まれてもかまわない。その場合、そのヒーター・マット４３は、そのシート・バック・トリム・カバー３８のその身頃表皮３９とそのネット４２との間に重ね合わせに配置されてその身頃表皮３９およびネット４２と一緒にそのシート・バック・トリム・カバー３８のその左右の額縁表皮４０、４１に縫い合わせられる。
【００２３】
したがって、このシート・バック３０では、そのドライバーはそれの身体がその３次元編み構造のネット４２でそのシート・バック・トリム・カバー３８のその身頃表皮３９に直接接触するのが避けられ、そして、高湿時には汗がべたつかずに快適であり、また、低温時にはそのシート・バック・トリム・カバー３８のその身頃表皮３９の冷たさがそのドライバーのその身体に伝わらずに快適である。さらに、そのネット４２がそのシート・バック・トリム・カバー３８のその身頃部分にのみ用いられるので、そのシート・バック３０では、その左右のバケット部分３２、３３はホールド性が損なわせずに確保される。
【００２４】
さらには、このシート・バック３０では、そのヒーター・マット４３が内蔵されたり、組み込まれてもそのドライバーのその身体による負荷はそのネット４２の剛性で分散され、従来のような厚いワディングを使用せずに済み、温熱がそのドライバー身体で塞がれてそのネット４２内に蓄積されて暖房効果が高められ、そして、そのヒーターは低容量で済む。 
【実施例２】
【００２５】
図４ないし図６は、さらに改善されて乗用車のバケット・タイプ・ドライバー・シート１００に活用されるところのこの発明のバケット・タイプ・シートに用いるシート・クッションおよびシート・バックの具体例６０および８０を示し、そして、そのドライバー・シート１００は、そのシート・クッション６０、リクライニング・デバイスでそのシート・クッション６０に角度調整可能に支持されるそのシート・バック８０、そして、そのシート・バック８０に取り付けられるヘッドレスト９５で組み立てられ、そして、そのシート・クッション６０にシート・トラック（図示せず）を組み込んでそのシート・トラックでその乗用車のフロアに据え付けられる。
【００２６】
そのシート・クッション６０は、身頃部分６１および左右のバケット部分６２、６３で構成される形状に仕上げられ、そして、このシート・クッション６０では、シート・クッション・パッド６４が身頃部分６５および左右のバケット部分６６、６７からなり、そして、樹脂からほぼ完成品形状に成形されてシート・クッション・フレーム（図示せず）に組み付けられ、また、シート・クッション・トリム・カバー６８が、３次元編み構造の身頃ネット６９とその左右のバケット部分６２、６３および６６、６７に対応して塩化ビニル系樹脂レザーから裁断されるところの左右の額縁表皮７０、７１とで形成され、その身頃ネット６９にその左右の額縁表皮７０、７１を縫い合わせ、そして、そのシート・クッション・パッド６４に上張りされてそのシート・クッション・フレームに固定され、さらに、ヒーター・マット７２がそのシート・クッション・トリム・カバー６８のその身頃ネット６９の下に内蔵される。
【００２７】
そのヒーター・マット７２は、そのシート・クッション・トリム・カバー６８のその身頃ネット６９の下に重ね合わせられてその身頃ネット６９と一緒にそのシート・クッション・トリム・カバー６８のその左右の額縁表皮７０、７１に縫い合わせられ、そして、そのシート・クッション・パッド６４とそのシート・クッション・トリム・カバー６８のその身頃ネット６９との間に組み込まれる。
【００２８】
したがって、このシート・クッション６０では、そのドライバーはそれの身体がその３次元編み構造の身頃ネット６９でそのシート・クッション・パッド６４の側に直接接触するのが避けられ、そして、高湿時には汗がべたつかずに快適であり、また、低温時にはそのシート・クッション・パッド６４の側の冷たさがそのドライバーのその身体に伝わらずに快適である。さらに、そのネット６９がそのシート・クッション・トリム・カバー６８のその身頃部分にのみ用いられるので、そのシート・クッション６０では、その左右のバケット部分６２、６３はホールド性が損なわれずに確保される。
【００２９】
さらには、このシート・クッション６０ではそのヒーター・マット７２が組み込まれてもそのドライバーのその身体による負荷はその身頃ネット６９の剛性で分散され、従来のような厚いワディングを使用せずに済み、温熱がそのドライバー身体で塞がれてその身頃ネット６９内に蓄積されて暖房効果が高められ、そして、そのヒーターは低容量で済む。勿論、このシート・クッション６０は、そのトリム・カバー６８においてそのネット部分と表皮部分が同色系にまとめられているので、煩雑感がない。
【００３０】
一方、そのシート・バック８０は、身頃部分８１および左右のバケット部分８２、８３で構成される形状に仕上げられ、そして、このシート・バック８０では、シート・バック・パッド８４が、身頃部分８５および左右のバケット部分８６、８７からなり、そして、樹脂からほぼ完成品形状に成形されてシート・バック・フレーム（図示せず）に組み付けられ、また、シート・クッション・トリム・カバー８８が、３次元編み構造の身頃ネット８９と、その左右のバケット部分８２、８３および８６、８７に対応して塩化ビニル系樹脂レザーから裁断されるところの左右の額縁表皮９０、９１とで形成され、その身頃ネット８９にその左右の額縁表皮９０、９１を縫い合わせ、そして、そのシート・バック・パッド８４に上張りされてそのシート・バック・フレームに固定され、さらに、ヒーター・マット９２が、そのシート・バック・パッド８４とそのシート・クッション・トリム・カバー８８のその身頃ネット８９との間に組み込まれる。
【００３１】
そのヒーター・マット９２は、そのシート・バック・トリム・カバー８８のその身頃ネット８９の下に重ね合わせられてその身頃ネット８９と一緒にそのシート・バック・トリム・カバー８８のその左右の額縁表皮９０、９１に縫い合わせられ、そして、そのシート・バック・パッド８４とそのシート・バック・トリム・カバー８８のその身頃ネット８９との間に組み込まれる。
【００３２】
したがって、このシート・バック８０では、そのドライバーのそれの身体がその３次元編み構造の身頃ネット８９でそのシート・バック・パッド８４の側に直接接触するのが避けられ、そして、高湿時には汗がべたつかずに快適であり、また、低温時にはそのシート・バック・パッド８４の側の冷たさがそのドライバーのその身体に伝わらずに快適である。さらに、そのネット８９がそのシート・バック・トリム・カバー８８のその身頃部分にのみ用いられるので、そのシート・バック８０では、その左右のバケット部分８２、８３はホールド性が損なわれずに確保される。
【００３３】
さらには、このシート・バック８０では、そのヒーター・マット９２が組み込まれてもそのドライバーのその身体による負荷はその身頃ネット８９の剛性で分散され、従来のようなワディングを使用せずに済み、温熱がそのドライバー身体で塞がれてその身頃ネット８９内に蓄積されて暖房効果が高められ、そして、そのヒーターは低容量で済む。勿論、このシート・バック８０は、そのトリム・カバー８８においてそのネット部分と表皮部分が同色系にまとめられているので、煩雑感がない。
【００３４】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
上述から理解されるように、この発明のバケット・タイプ・シートに用いるシート・クッションは、シート・クッション・トリム・カバーが身頃表皮と左右の額縁表皮とで形成され、そして、その身頃表皮の上に３次元編み構造のネットを載せてその身頃表皮およびネットにその左右の額縁表皮を縫い合わせるところの構成で用いられるのか、シート・クッション・トリム・カバーが、３次元編み構造の身頃ネットと左右の額縁表皮とで形成され、そして、その身頃ネットにその左右の額縁表皮を縫い合わせるところの構成で用いられるので、一方、この発明のバケット・タイプ・シートに用いるシート・バックは、シート・バック・トリム・カバーが、身頃表皮と左右の額縁表皮とで形成され、そして、その身頃表皮の上に３次元編み構造のネットを載せてその身頃表皮およびネットにその左右の額縁表皮を縫い合わせられるところの構成で用いられるか、シート・バック・トリム・カバーが、３次元編み構造の身頃ネットと左右の額縁表皮とで形成され、そして、その身頃ネットにその左右の額縁表皮を縫い合わせるとことの構成で用いられるので、この発明のバケット・タイプ・シートに用いるシート・クッションおよびシート・バックでは、乗員の身体が、その３次元編み構造のネットやその３次元編み構造の身頃ネットでそのトリム・カバーのその身頃表皮やシート・パッド側に直接的に接触するのが避けられ、そして、高湿時には汗がべたつかずに快適であり、また、低温時にはそのトリム・カバーのその身頃表皮やそのシート・パッド側の冷たさがその乗員身体に伝わらずに快適であり、さらに、そのネットがそのトリム・カバーの身頃部分にのみ用いられるので、左右のバケット部分にはホールド性が損なわれずに確保され、さらには、ヒーター・マットが内蔵されたり組み込まれてもその乗員身体からの負荷がそのネットの剛性によって分散され、厚いワディングを使用せずに済み、温熱がその乗員身体で塞がれ、そのネット内に蓄積されて暖房効果が高められ、そして、ヒーターが低容量で済み、その結果、自動車のバケット・タイプ・シートにとって非常に有用で実用的である。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】乗用車のバケット・タイプ・ドライバー・シートに活用されるところのこの発明のバケット・タイプ・シートに用いるシート・クッションおよびシート・バックの具体例を前方から見て示した斜視図である。
【図２】図１の２−２線に沿って示した断面図である。
【図３】図１の３−３線に沿って示した断面図である。
【図４】さらに改善されて乗用車のバケット・タイプ・ドライバー・シートに活用されるところのこの発明のバケット・タイプ・シートに用いるシート・クッションおよびシート・バックの具体例を前方から見て示した斜視図である。
【図５】図４の５−５線に沿って示した断面図である。
【図６】図４の６−６線に沿って示した断面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１０  シート・クッション
１１  身頃部分
１２  左のバケット部分
１３  右のバケット部分
１４  シート・クッション・パッド
１５  身頃部分
１６  左のバケット部分
１７  右のバケット部分
１８  シート・クッション・トリム・カバー
１９  身頃表皮
２０  左の額縁表皮
２１  右の額縁表皮
２２  ３次元編み構造のネット
２３  ヒーター・マット
３０  シート・バック
３１  身頃部分
３２  左のバケット部分
３３  右のバケット部分
３４  シート・バック・パッド
３５  身頃部分
３６  左のバケット部分
３７  右のバケット部分
３８  シート・バック・トリム・カバー
３９  身頃表皮
４０  左の額縁表皮
４１  右の額縁表皮
４２  ３次元編み構造のネット
４３  ヒーター・マット
４５  ヘッドレスト
５０  バケット・タイプ・ドライバー・シート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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