(57)【要約】【課題】  密巻可能なオシレーティング機構において、製造コストを抑えかつ精度を容易に確保できるようにする。【解決手段】  スピニングリールのオシレーティング機構６は、釣り糸を案内するロータが回転自在に装着されたスピニングリールのリール本体に設けられたハンドルの回転に連動してスプールを前後に往復移動させる装置であって、ピニオンギア１２と、段付きギア部１３と、移動機構１７とを備えている。ピニオンギア１２は、ハンドルの回転に連動して回転する。段付きギア部１３は、駆動ギアに噛み合う大径ギア１９と、大径ギア１９と同芯に配置され大径ギア１９と一体回転する小径ギア２０とを有する。移動機構１７は、小径ギア２０に噛み合う従動ギア１６を有し、従動ギア１６の回転によりスプールを往復移動させる。【選択図】      図３
2005253477.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
釣り糸を案内するロータが回転自在に装着されたスピニングリールのリール本体に設けられたハンドルの回転に連動してスプールを前後に往復移動させるスピニングリールの往復移動装置であって、
前記ハンドルと一体回転するように前記リール本体に回転自在に装着されたメインギア軸に設けられて前記ハンドルの回転に連動して回転する駆動ギアと、
前記駆動ギアに噛み合う大径ギアと、前記大径ギアと同芯に配置され前記大径ギアと一体回転する小径ギアとを有する段付きギア部と、
前記小径ギアに噛み合う従動ギアと、前記従動ギア部の側面に突出して設けられたカムピンと、前記リール本体に前後移動自在に装着され、先端に前記スプールが装着されたスプール軸が少なくとも前後移動不能に装着され、前記カムピンに係合するカム溝を有する摺動子とを有し、前記従動ギアの回転により前記スプールを往復移動させる移動手段と、
を備えたスピニングリールの往復移動装置。
【請求項２】
前記駆動ギアの歯数は、前記大径ギアの歯数より少ない、請求項１に記載のスピニングリールの往復移動装置。
【請求項３】
前記従動ギアの歯数は、前記小径ギアの歯数より多い、請求項２に記載のスピニングリールの往復移動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、往復移動装置、特に、ハンドルの回転に連動してスプールを前後に往復移動させるスピニングリールの往復移動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
スピニングリールのトラバースカム方式のオシレーティング機構（往復移動装置の一例）は、ピニオンギアに噛み合う従動ギアと、従動ギアが先端に装着されスプール軸と平行に配置された螺軸と、螺軸に係合するスライダとを有しており、スライダにスプール軸が軸方向移動不能に装着されている。
【０００３】
このようなトラバースカム方式のオシレーティング機構では、ロータ１回転当たりのスプールの移動量は、螺軸のリード角によって決定されている。このため、釣り糸間の空間が多くなり、釣り糸をスプールに効率よく巻き付けにくい。
【０００４】
そこで、ハンドルの回転に対してスプールの前後移動量を少なくして釣り糸をスプールに密巻き可能なオシレーティング機構が従来開示されている（たとえば、特許文献１参照）。このオシレーティング機構は、ハンドルの回転を螺軸に伝達するために、螺軸に向くようにピニオンギアと食い違う軸に沿って配置された連結軸と、連結軸の一端に固定されピニオンギアに噛み合うねじギアと、連結軸の他端に固定されたウォームギアと、螺軸に回転不能に装着されウォームギアに噛み合うウォームホイールとを備えている。連結軸は、ピニオンギアと螺軸とを連結しかつリール本体の薄型化を図るために、ピニオンギアと食い違う軸に沿ってリール本体に斜めに配置されている。
【特許文献１】特開平１１−８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記従来の構成では、密巻のためにウォームギアと、ウォームギアに噛み合うウォームホイールを用いて減速しているので、加工が難しい特殊なギアを用いることになり、製造コストが高くなる。また、ピニオンギアと螺軸を連結するために、連結軸を斜めに配置しているので、連結軸と螺軸とを異なる方向に設ける必要があり、それらを支持する軸受部も異なる方向に設ける必要がある。異なる方向に２種の軸受部を設けると、加工精度を確保するのが難しく、加工コストも上昇する。
【０００６】
本発明の課題は、密巻可能な往復移動機構において、製造コストを抑えかつ精度を容易に確保できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
発明１に係るスピニングリールの往復移動装置は、釣り糸を案内するロータが回転自在に装着されたスピニングリールのリール本体に設けられたハンドルの回転に連動してスプールを前後に往復移動させるスピニングリールの往復移動装置であって、駆動ギアと、段付きギア部と、移動手段とを備えている。駆動ギアは、ハンドルと一体回転するようにリール本体に回転自在に装着されたメインギア軸に設けられてハンドルの回転に連動して回転する。段付きギア部は、駆動ギアに噛み合う大径ギアと、大径ギアと同芯に配置され大径ギアと一体回転する小径ギアとを有する。移動手段は、小径ギアに噛み合う従動ギアと、従動ギア部の側面に突出して設けられたカムピンと、リール本体に前後移動自在に装着され、先端に前記スプールが装着されたスプール軸が少なくとも前後移動不能に装着され、カムピンに係合するカム溝を有する摺動子とを有し、従動ギアの回転により前記スプールを往復移動させる。
【０００８】
この往復移動装置では、ハンドルが回転すると、それに連動して駆動ギアが回転する。駆動ギアが回転するとその回転が段付きギア部の大径ギアに伝達され、大径ギアとともに小径ギアが回転する。小径ギアが回転するとその回転が従動ギアに伝達され、移動手段によってスプールが往復移動する。ここでは、単純な構造の段付きギア部によって減速してスプールを往復移動させているので、特殊なギアを用いる必要がなくなり、製造コストの上昇を抑えることができる。また、段付きギア部の回転軸と、駆動ギア及び従動ギアの回転軸とを平行に配置できるので、加工精度を容易に確保することができる。また、リール本体の左右に延びる３つの平行な回転軸で回転を伝達するので、リール本体の薄型化が容易である。
【０００９】
発明２に係るスピニングリールの往復移動装置は、発明１に記載の装置において、ピニオンギアの歯数は、大径ギアの歯数より少ない。この場合には、ピニオンギアと大径ギアとの間で減速できる。
【００１０】
発明３に係るスピニングリールの往復移動装置は、発明２に記載の装置において、従動ギア部の歯数は、小径ギア部の歯数より多い。この場合には、従動ギアと小径ギアとの間でも減速でき、大きな減速比を得られる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、単純な構造の段付きギア部によって減速してスプールを往復移動させているので、特殊なギアを用いる必要がなくなり、製造コストの上昇を抑えることができる。また、段付きギア部の回転軸と、駆動ギア及び従動ギアの回転軸とを平行に配置できるので、加工精度を容易に確保することができる。また、また、リール本体の左右に延びる３つの平行な回転軸で回転を伝達するので、リール本体の薄型化が容易である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
〔全体構成及びリール本体の構成〕
図１において、本発明の一実施形態を採用したスピニングリールは、ハンドル１と、ハンドル１を回転自在に支持するリール本体２と、ロータ３と、スプール４とを備えている。ロータ３は、リール本体２の前部に回転自在に支持されている。スプール４は、釣り糸を外周面に巻き取るものであり、ロータ３の前部に前後移動自在に配置されている。
【００１３】
リール本体２は、図１及び図２に示すように、側部に開口を有するリールボディ２ａと、リールボディ２ａから斜め上前方に一体で延びるＴ字状の竿取付脚２ｂとを有している。
【００１４】
リールボディ２ａは、内部に空間を有しており、その空間内には、ロータ３をハンドル１の回転に連動して回転させるロータ駆動機構５と、スプール４を前後に移動させて釣り糸を均一に巻き取るためのオシレーティング機構６とが設けられている。
【００１５】
〔ロータの構成〕
ロータ３は、図１に示すように、後端が開口する円筒部３０と、円筒部３０の側方に互いに対向してそれぞれ設けられた第１及び第２ロータアーム３１，３２とを有している。円筒部３０と両ロータアーム３１，３２とは一体形成されている。
円筒部３０の前部には前壁が形成されており、前壁の中央部にはボスが形成されている。このボス部の貫通孔をピニオンギア１２の前部１２ａ及びスプール軸１５が貫通している。前壁３３の前方側にはナット３４が配置されており、このナット３４がピニオンギア１２の先端のネジ部に螺合してロータ３をピニオンギア１２に固定している。
【００１６】
第１及び第２ロータアーム３１，３２の先端には、釣り糸をスプール４に案内するためのベールアーム４４が糸巻取姿勢と糸開放姿勢との間で揺動自在に装着されている。
【００１７】
〔スプールの構成〕
スプール４は、ロータ３の第１ロータアーム３１と第２ロータアーム３２との間に配置されており、スプール軸１５の先端にドラグ機構６０を介して固定されている。スプール４は、外周に釣り糸が巻き付けられる糸巻胴部４ａと、糸巻胴部４ａの後部に一体で形成されたスカート部４ｂと、糸巻胴部４ａの前部に固定された前フランジ部４ｃとを有している。糸巻胴部４ａはロータ３の円筒部３０の外周側まで延びる円筒状の部材である。また、スカート部４ｂ及び前フランジ部４ｃは、糸巻胴部４ａの両端から垂直に径方向外方に拡がっている。これにより、釣り糸がスプール４の糸巻胴部４ａに巻き付けられるとき、各糸巻段での釣り糸の巻数がほぼ等しくなる。
【００１８】
〔ロータ駆動機構の構成〕
ロータ駆動機構５は、図１及び図２に示すように、ハンドル１が回転不能に装着されたメインギア軸１０と、メインギア軸１０とともに回転するメインギア１１と、このメインギア１１に噛み合うピニオンギア１２とを有している。ピニオンギア１２は、ハンドルの回転に連動して回転する筒状の部材であり、前後に延びるスプール軸１５が内部を貫通している。ピニオンギア１２は、中間部と後部とでリールボディ２ａに回転自在に支持されている。ピニオンギア１２の先端にロータ３が回転不能に装着されている。
【００１９】
〔オシレーティング機構の構成〕
オシレーティング機構６は、ハンドル１の回転に連動してスプール軸１５を介してスプール３を前後に往復移動させる機構である。図１〜図３に示すように、メインギア１１が一体的に形成されたメインギア軸１０に形成された駆動ギア１０ａと、駆動ギア１０ａに噛み合う段付きギア部１３と、段付きギア部１３の小径ギア２０に噛み合う従動ギア１６を有する移動機構１７とを備えている。
【００２０】
段付きギア部１３及び従動ギア１６は、リールボディ２ａの後部側壁の内側にそれぞれ回転自在に支持されている。段付きギア部１３及び従動ギア１６の回転は、メインギア軸１０と平行に配置されている。ここで、段付きギア部１３の大径ギア１９が駆動ギア１０ａに噛み合い、小径ギア２０が従動ギア１６に噛み合っている。小径ギア２０は、大径ギア１９と同芯に配置されたはすばギアである。
【００２１】
ここで、駆動ギア１０ａの歯数は、たとえば８であり、大径ギア１９の歯数は１６である。また、小径ギア２０の歯数は５であり、従動ギア１６の歯数は１５である。これにより、ピニオンギア１２の回転速度に対する螺軸２１の回転速度の比である減速比は、（１／２）×（５／１５）＝１／６になる。この減速比の範囲は、１／４〜１／２４の範囲が好ましい。この減速比の範囲が１／４未満であると、スプール４の移動速度が速くなりスプール４への密巻き付け効果が十分に得られない。また、１／２４を超えると、スプール４の移動速度が遅くなりすぎ、細い釣り糸でもロータ３の１回転で２度巻きすることがある。なお、図２〜図３において、歯数のついては正確に描いてはいない。
【００２２】
このような２つのギア１９，２０を有する段付きギア部１３を用いて減速すると、単純な構造のギアによって減速してスプール４を前後に低速で往復移動できる。このため、特殊なギアを用いる必要がなくなり、製造コストの上昇を抑えることができる。
【００２３】
移動機構１７は、従動ギア１６と従動ギアに面して配置されるスライダ２２とを有している。従動ギア１６の側面には、スライダ２２に向けて突出したカムピン１６ａが形成されている。
【００２４】
スライダ２２は、リールボディ２ａに前後移動自在に支持されている。スライダ２２は、スプール軸１５の後端に回転不能かつ軸方向移動不能に連結されている。スライダ２２の従動ギア１６に対向する側面には、上下に長いカム溝２２ａが形成されている。このカム溝２２ａにカムピン１６ａが係合している。カム溝２２ａの長さは、カムピン１６ａの回転直径より少し大きい。
【００２５】
〔リールの操作及び動作〕
このスピニングリールでは、キャスティング時には、ベールアーム４４を糸巻取姿勢から糸開放姿勢に倒す。そして、釣り竿を振って仕掛けをキャスティングする。すると、スプール４の先端から釣り糸が螺旋状に放出される。このとき、スプール４に釣り糸が密に巻き付けられているので、放出抵抗が少なくなる。
【００２６】
釣り糸巻取時には、ベールアーム４４を糸巻取姿勢に倒す。これは、ハンドル１を糸巻取方向に回転させると図示しないカムとバネの働きにより自動的に行われる。減速ギア方式のオシレーティング機構６では、ハンドル１を糸巻取方向に回転させると、この回転力はメインギア軸１０に伝達される。メインギア軸１０が回転すると、駆動ギア１０ａが回転し、段付きギア部１３を介して従動ギア１６が回転し、カムピン１６ａが回転する。カムピン１６ａが回転すると、カムピン１６ａがカム溝２２ａに係合したスライダ２２が前後に移動し、スプール４を前後移動させる。このとき、段付きギア部１３により、簡単な構成で大きな減速比を得ることができ、密巻付けを簡素な構成で製造コストの上昇を抑えて実現できる。
【００２７】
そして、ベールアーム４４によってスプール４に案内された釣り糸はスプール４の糸巻胴部４ａに巻き付けられ、スプール４に釣り糸が密に巻き付けられる。このため、スプール４に釣り糸が効率よく巻き付けられる。
【００２８】
〔他の実施形態〕
（ａ）フロントドラグ型のスピニングリールを例に説明したが、リアドラグ型のスピニングリールのオシレーティング機構にも本発明を適用できる。この場合、スプール軸はスライダに回転自在かつ軸方向移動不能に連結される。また、レバーブレーキ式のスピニングリールやインスプール形のスピニングリールのオシレーティング機構にも本発明を適用できる。
【００２９】
（ｂ）前記実施形態では、段付きギア部１３の小径ギア２０と従動ギア１６とを２つの回転軸が平行なはすばギアで構成したが、小径ギアと従動ギアとを交差又は食い違う２つの回転軸の間で回転運動を伝達可能な構成にしてもよい。たとえば、両ギアを傘歯車やねじ歯車等の比較的簡単な構造のギアで構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施形態を採用したスピニングリールの左側面断面図。
【図２】図１のII−II断面図。
【図３】オシレーティング機構の斜視図。
【符号の説明】
【００３１】
２  リール本体
２ａ  リールボディ
３  ロータ
４  スプール
６  オシレーティング機構
１０  メインギア軸
１０ａ  駆動ギア
１２  ピニオンギア
１３  段付きギア部
１５  スプール軸
１６  従動ギア
１７  移動機構
１９  大径ギア
２０  小径ギア
２２  スライダ
【図１】
2005253477.tif 000003
【図２】
2005253477.tif 000004
【図３】
2005253477.tif 000005