(57)【要約】【課題】  表示部５，６を切り換えて各種の情報を選択的に表示させることにより、省スペースとして車両の軽量化とコストダウンが図れる車両用表示器を提供する。【解決手段】  タイマ部３１と、タイム表示部５３と、トータルタイム表示制御手段３２と、ラップタイム表示制御手段３３とを備える。トータルタイム表示制御手段３２は、スタート信号を受けたとき、タイマ部３１による計測を開始させ、ストップ信号を受けたとき、タイム部３１による計測を終了させて、計測されたトータルタイム（ＴＴ）をタイム表示部５３に表示させる。ラップタイム表示制御手段３３は、スタート信号を受けたのち１回目のラップ信号を受けたとき、スタート信号からの経過時間であるラップタイム（ＬＴ）をタイム表示部５３に表示させ、２回目以降のラップ信号を受けたとき一つ前のラップ信号からの経過時間であるラップタイム（ＬＴ）をタイム表示部５３に表示させる。【選択図】  図４
2005134293.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイマ部と、
タイム表示部と、
スタート信号を受けたとき、前記タイマ部による計測を開始させ、ストップ信号を受けたとき、計測されたトータルタイムを前記タイム表示部に表示させるトータルタイム表示制御手段と、
前記スタート信号を受けたのち１回目のラップ信号を受けたとき、前記スタート信号からの経過時間であるラップタイムを前記タイム表示部に表示させ、２回目以降のラップ信号を受けたとき、一つ前のラップ信号からの経過時間であるラップタイムを前記タイム表示部に表示させるラップタイム表示制御手段と、
を備えた車両用表示器。
【請求項２】
請求項１において、前記タイム表示部と走行距離表示部とが共通の第１の切換表示部により形成されており、さらに、前記第１の切換表示部をタイム表示部と走行距離表示部とに切り換えるモードスイッチを備えた車両用表示器。
【請求項３】
請求項１において、ラップ回数を表示するラップ回数表示部と、前記ラップ信号の数からラップ回数を算出して前記ラップタイムに対応するラップ回数を前記ラップ回数表示部に表示させるラップ回数表示制御手段とを備えた車両用表示器。
【請求項４】
請求項３において、前記ラップ回数表示部とエンジン水温を表示する水温表示部とが共通の第２の切換表示部により形成されており、前記ラップ回数表示制御手段が、前記第２の切換表示部をラップ回数表示部と水温表示部とに切り換える車両用表示器。
【請求項５】
請求項３または４において、さらに、前記ラップタイムとラップ回数を記憶する記憶手段と、表示指令信号を受けたとき、記憶された前記ラップタイムとラップ回数を前記タイム表示部とラップ回数表示部に順次表示させる表示制御手段とを備えた車両用表示器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばサーキット場などで走行するスポーツタイプの自動二輪車のような車両に用いられる表示器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両（自転車）用の表示器として、表示パネルに速度とともに各種の情報を表示させるようにしたものがある（例えば、特許文献１、２）。
【特許文献１】特開平１１−２３３３０号公報
【特許文献２】特開平９−３３１３８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、１つの表示パネルに複数の情報を表示させようとすると、大きなスペースを確保する必要がある。特に、サーキット場などで走行するスポーツタイプの自動二輪車などに搭載する表示器おいては、スタート時点からのトータルタイムやサーキット場の一周当たりのラップタイムおよびラップ回数などの多くの情報を表示させることが望ましいが、これらの情報を同時に１つの表示パネルに表示させようとすると、より大きな表示面積が必要となって、表示器の大形化と重量およびコストの増大を招く。
【０００４】
そこで、本発明は、表示パネルの表示部を切り換えて各種の情報を選択的に表示させることにより、小形・軽量化とコストダウンが図れる車両用表示器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本発明の車両用表示器は、タイマ部と、タイム表示部と、スタート信号を受けたとき、前記タイマ部による計測を開始させ、ストップ信号を受けたとき、計測されたトータルタイムを前記タイム表示部に表示させるトータルタイム表示制御手段と、前記スタート信号を受けたのち１回目のラップ信号を受けたとき、前記スタート信号からの経過時間であるラップタイムを前記タイム表示部に表示させ、２回目以降のラップ信号を受けたとき、一つ前のラップ信号からの経過時間であるラップタイムを前記タイム表示部に表示させるラップタイム表示制御手段とを備えている。
【０００６】
この構成によれば、車両走行時にスタート信号を受けたとき、その時点からの経過時間（タイム）がタイマ部で計測され、つぎにストップ信号を受けたとき、計測されたトータルタイムが、トータルタイム表示制御手段からの出力によりタイム表示部に表示される。また、ラップタイム表示制御手段の作動により、前記スタート信号を受けたのち１回目のラップ信号を受けたとき、１回目のラップタイムがタイム表示部に表示され、２回目以降のラップ信号を受けたとき、２回目以降のラップタイムがタイム表示部に表示される。このように、タイム表示部を切り換えてトータルタイムとラップタイムとを選択的に表示させることにより、大きな表示面積の必要をなくして、表示器の小形・軽量化とコストダウンが図れる。
【０００７】
本発明の一実施形態では、前記タイム表示部と走行距離表示部とが共通の第１の切換表示部により形成されており、さらに、前記第１の切換表示部をタイム表示部と走行距離表示部とに切り換えるモードスイッチを備えている。この構成によれば、前記モードスイッチの切り換えにより前記第１の切換表示部がタイム表示部と走行距離表示部とに切り換えられる。つまり、前記タイム表示部に表示されるトータルタイムおよびラップタイムと前記走行距離表示部に表示される走行距離とが、モードスイッチの切り換えによって一つの切換表示部に選択的に表示される。したがって、表示面積が一層小さくなる。
【０００８】
本発明の一実施形態では、ラップ回数を表示するラップ回数表示部と、前記ラップ信号の数からラップ回数を算出して前記ラップタイムに対応するラップ回数を前記ラップ回数表示部に表示させるラップ回数表示制御手段とを備えている。この構成によれば、前記ラップ回数表示制御手段によりラップ回数がラップ回数表示部に表示される。したがって、ラップタイムと、ラップ回数、つまり何回目のラップであるかの数値とを対応させて認識できる。
【０００９】
本発明の一実施形態では、前記ラップ回数表示部とエンジン水温を表示する水温表示部とが共通の第２の切換表示部により形成されており、前記ラップ回数表示制御手段が、前記第２の切換表示部をラップ回数表示部と水温表示部とに切り換える。この構成によれば、第２の切換表示部がラップ回数と水温とを切り換えて表示するので、大きな表示面積の必要をなくして、表示器の一層の小形・軽量化とコストダウンが図れる。
【００１０】
本発明の一実施形態では、前記ラップタイムとラップ回数を記憶する記憶手段と、表示指令信号を受けたとき、記憶された前記ラップタイムとラップ回数を前記タイム表示部とラップ回数表示部に順次表示させる連続表示制御手段とを備えている。この構成によれば、例えば、走行が終了したのち、前記連続表示制御手段に表示指令を出すと、前記記憶手段に記憶されたラップタイムとラップ回数とが前記タイム表示部とラップ回数表示部に順次表示されるので、それまでのラップ回数ごとのラップタイムを容易にチェックできる。
【発明の効果】
【００１１】
以上のとおり、本発明の車両用表示器によれば、表示面積を小さくして小形・軽量化とコストダウンを図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の好適な実施形態について図面を参照しながら説明する。
図１〜図３は本発明の一実施形態に係る車両用表示器における計器盤１を示す平面図であり、この実施形態ではサーキット場などで走行するスポーツタイプの自動二輪車に適用した場合を例示してある。前記計器盤１は、自動二輪車のフロントフォーク（図示せず）の前方に設置されるもので、この計器盤１の中央部には、エンジン回転数をアナログ表示する円弧状のエンジン回転計２が設けられている。エンジン回転計２は、ほぼ矩形の後述する液晶パネル２２の表面を覆う形で配置され、かつ、約２７０°の角度にわたる円弧状の切欠部４１が刻設されているほぼ円盤状の回転数表示板３を備えている。回転数表示板３の切欠部４１は液晶パネル２２に設けられている複数の液晶セグメント４を、当該切欠き部４１を介して外方に露出させており、これによりエンジン回転計２を構成している。前記液晶セグメント４を、低回転数表示領域から走行時の回転数の表示位置まで発光させることにより、走行時のエンジン回転数をバー状にアナログ表示する。
【００１３】
前記計器盤１におけるエンジン回転計２の内側には、回転数表示板３に切欠いて設けた矩形の表示窓４２から露出するデジタル表示部７が配設されている。デジタル表示部７は、円弧状のアナログ表示部４が形成する円の中心部から右側部、つまりアナログ表示部４の存在しない側部にかけて延びる横長の形状になっている。これにより、スペースを有効利用してアナログ表示部４およびデジタル表示部７を設置できる。このデジタル表示部７には、液晶セグメントにより車両の走行速度がデジタル表示される速度計８が設けられるとともに、速度計８に対し手前側（図の下方側）に左右に細長く延びる表示領域が設けられており、この表示領域内の左方側に、数種類の情報を切り換えて選択的にデジタル表示する第1の切換表示部５が設けられ、さらに、前記細長い表示領域内の右方側にも、数種類の情報を切り換えて選択的にデジタル表示する第２の切換表示部６が設けられている。      
【００１４】
この実施形態では、前記第１の切換表示部５が、積算走行距離（ＯＤＯ）とある時点からの走行距離（ＴＲＩＰ）とを切替え表示する走行距離表示部５１（図１）と、現在時刻を表示する時計表示部５２（図２）と、ストップウォッチ表示を行うタイム表示部５３（図３）とを兼用している。タイム表示部５３は、スタート信号を受けた時点からの全走行時間であるトータルタイム（ＴＴ）（図３）と、スタート信号から１回目のラップ信号までの経過時間および２回目以降のラップ信号間の経過時間であるラップタイム（ＬＴ）（図４）とを切り換えて表示する。また、第２の切換表示部６は、エンジン冷却水の水温（ＷＴ）を表示する水温表示部６１（図３）と、ラップ回数（ＮＯ）を表示するラップ回数表示部６２（図４）とを兼用している。このように、第１および第２の表示切換部５，６を切り換えて各種の情報を選択的に表示させる。
【００１５】
図１の実施形態では、前記第１の切換表示部５に積算走行距離（ＯＤＯ）を、第２の切換表示部６に水温（ＷＴ）を表示している。図２は第１の切換表示部５に時計（Ｔ）を、第２の切換表示部６に水温（ＷＴ）を表示している。図３は前記第１の切換表示部５にトータルタイム（ＴＴ）を、第２の切換表示部６に水温（ＷＴ）を表示しており、図４は前記第１の切換表示部５にラップタイム（ＬＴ）を、第２の切換表示部６にラップ回数（ＮＯ）を表示している。
【００１６】
また、図１のエンジン回転計２の左方側に、前記第１切換表示部５の表示をそれぞれ前記各種の情報に切り換えるモードスイッチ１２およびリセットスイッチ１３が、エンジン回転計２の外形に沿った弧状の配置に並べて設けられている。一方、エンジン回転計２の右方側には、方向指示表示ランプ１６、ヘッドランプのハイビーム表示ランプ１７、ニュートラル表示ランプ１８、オイルレベル表示ランプ１９および燃料噴射システムの異常作動状態表示ランプ２０が、エンジン回転計２の外形に沿った弧状の配置に並べて設けられている。
【００１７】
前記モードスイッチ１２は、手動の押し込み操作を行う毎に、第１の切換表示部５に、積算走行距離（ＯＤＯ）と、ある時点からの特定走行距離（ＴＲＩＰ）と時計（Ｔ）と、ストップウォッチ（ＴＴ，ＬＴ）とを切り換えて表示させる。前記リセットスイッチ１３は、手動の押し込み操作により、特定走行距離（ＴＲＩＰ）、ストップウォッチ（ＴＴ，ＬＴ）のクリアを行う。なお、前記モードスイッチ１２に近接した前方箇所には、エンジン回転数が上昇して所定回転数に達したときに点灯表示することによって変速機のシフトタイミングであることを操縦者に知らせるシフト表示ランプ１１が設けられている。
【００１８】
図５は車両用表示器の電気系の概略構成を示すブロック系統図である。表示器には、電子制御を行うマイクロコンピュータからなる制御ユニット３０が設けられており、この制御ユニット３０には、自動二輪車の左右の操縦ハンドルに設けられたスタート・ストップ・スイッチＳＷ１およびラップタイムスイッチＳＷ２が接続されるタイマ部３１が設けられている。
【００１９】
さらに、表示器は、トータルタイム表示制御手段３２と、ラップタイム表示制御手段３３と、ラップ回数表示制御手段３４とを備えている。前記トータルタイム表示制御手段３２は、タイマ部３１がスタート・ストップ・スイッチＳＷ１のオン動作によりスタート信号を受けた時点から計測したトータルタイム（ＴＴ）を、前記第１の切換表示部５のタイム表示部５３に表示させる。ラップタイム表示制御手段３３は、前記ラップタイムスイッチＳＷ２のオン動作により１回目のラップ信号を受けたとき、前記スタート信号からの経過時間である１回目のラップタイムをタイム表示部５３に一定時間だけ表示させ、２回目以降のラップ信号を受けたとき、一つ前のラップ信号からの経過時間であるラップタイムをタイム表示部５３に一定時間だけ表示させる。ラップ回数表示制御手段３４は、前記ラップタイムスイッチＳＷ２により発生したラップ信号の数からラップ回数（ＮＯ）を算出して前記ラップタイム（ＬＴ）に対応するラップ回数（ＮＯ）を前記水温（ＷＴ）の表示に代えて第２の切換表示部６のラップ回数表示部６２に一定時間だけ表示させ、一定時間経過後は水温表示に戻る。つまり、ラップ回数表示制御手段３４はラップ回数の算出手段と表示切換手段の両方を含んでいる。
【００２０】
前記制御ユニット３０には、前記ラップタイムスイッチＳＷ２のオン動作によるラップタイム（ＬＴ）とラップ回数（ＮＯ）を記憶する記憶手段３５と、前記リセットスイッチ１３による押し込み操作を行うことにより表示指令信号を受けたとき、記憶手段３５に記憶された前記ラップタイム（ＬＴ）とラップ回数（ＮＯ）を前記タイム表示部５３とラップ回数表示部５３に最初から順に表示させる表示制御手段３６とを備えている。
【００２１】
また、前記制御ユニット３０には、図示しないエンジン回転数センサＳ１からの検出信号を受けて回転数表示信号を出力することにより、前記エンジン回転計２にエンジン回転数をアナログ表示させるエンジン回転数検出手段３７と、車輪回転数センサＳ２からの検出信号を受けて積算走行距離（ＯＤＯ）および特定走行距離を算出する走行距離算出手段３８と、同センサＳ２からの検出信号により車速を検出して速度計８に車速を表示させる車速検出手段３９と、エンジンの冷却水温を検出する水温センサＳ３からの検出信号を受けて水温表示信号を出力する水温検出手段４０とを備えている。
【００２２】
前記走行距離算出手段３８は、算出した積算走行距離（ＯＤＯ）を示す信号を第１の切換表示部５の走行距離表示部５１に出力して積算走行距離を表示させる。また、この走行距離算出手段３８は、モードスイッチ１２の押し込み操作によりモード切換信号が入力されると、走行距離表示部５１を特定走行距離（ＴＲＩＰ）に切り換え、この状態でリセットボタン１３の押し込み操作によりリセット信号が入力されると、その時点からの特定走行距離（ＴＲＩＰ）を算出し、この特定走行距離を示す信号を走行距離表示部５１に出力して、特定走行距離を表示させる。
【００２３】
次に、以上の車両用表示器の動作について説明する。先ず、一般道路などでの走行時には、第１の切換表示部５が、走行距離表示部５１に設定されており、この走行距離表示部５１に、走行距離算出手段３８からの出力により積算走行距離（ＯＤＯ）が表示される。また、水温検出手段４０からの出力により、水温（ＷＴ）を表示する水温表示部６１とラップ回数（ＮＯ）を表示するラップ回数表示部６２とを兼用する第２の切換表示部６の水温表示部６１に、水温（ＷＴ）が表示される（図１の状態）。なお、ライダの好みにより、第１の切換表示部５は、特定走行距離（ＴＲＩＰ）表示または時計表示部５２に設定される。
【００２４】
サーキット場などでの走行時には、ライダーがモードスイッチ１２を１回押し込み操作すると、第１の切換表示部５が特定走行距離（ＴＲＩＰ）に切り換わる。さらにもう１回押し込み操作すると、第１の切換表示部５がタイム表示部５３に切り換わる。この状態で前記スタート・ストップ・スイッチＳＷ１をオン動作してスタート信号を出力させることにより、その時点からタイマ部３１がタイム計測を開始し、トータルタイム（ＴＴ）が、トータルタイム表示制御手段３２からの出力により、タイム表示部５３に加算表示される（図３の状態）。
【００２５】
続いて、前記ラップタイムスイッチＳＷ２をオンして１回目のラップ信号を出力させると、スタート信号から１回目のラップ信号までの経過時間であるラップタイム (ＬＴ）が計測されて、前記ラップタイム表示制御手段３３からの出力により、前記トータルタイム（ＴＴ）に代えてラップタイム（ＬＴ）が、第１の切換表示部５のタイム表示部５３に表示される（図４の状態）。
【００２６】
２回目以降のラップタイムスイッチＳＷ２のオン動作によって出力されたラップ信号により、前回のラップタイムスイッチＳＷ２のオン動作からの経過時間であるラップタイムが計測されて、ラップタイムスイッチＳＷ２のオン毎に、ラップタイム表示部５３に表示される。このラップタイムスイッチＳＷ２のオン動作によるラップ信号を受けてラップ回数表示制御手段３４が作動し、前記水温（ＷＴ）に代えてラップ回数（ＮＯ）を、第２の切換表示部６のラップ回数表示部６２に、ラップタイムスイッチＳＷ２のオン毎に表示する（図４の状態）。このラップタイム表示は９９回まで可能である。このようにして、ライダーはサーキット場の一周当たりのラップタイム（ＬＴ）とラップ回数（ＮＯ）を知ることができる。前記ラップタイム（ＬＴ）とラップ回数（ＮＯ）は、ラップタイムスイッチＳＷ２のオン動作後所定の時間（例えば１０秒間）だけ表示され、所定時間経過後にはトータルタイム（ＴＴ）と水温（ＷＴ）が再び表示される。前記ラップタイム (ＬＴ）とラップ回数（ＮＯ）は、前記記憶手段３５に記憶される。スタート・ストップ・スイッチＳＷ１を再びオンすると、ストップ信号が出力され、タイム部３１によるタイム計測を終了し、タイム表示部５３にトータルタイム（ＴＴ）が表示される（図３）。このようにして、ライダーはスタート信号を受けた時点からの全走行時間であるトータルタイム（ＴＴ）を知ることができる。このとき、前記第２の切換表示部６には水温（ＷＴ）が表示される。
【００２７】
さらに、サーキット場などでの走行を終えたようなとき、タイム表示部５３の状態で前記リセットスイッチ１３のオン動作を一定時間（例えば２秒）未満行う毎に、前記表示制御手段３６からの出力により前記記憶手段３５に記憶されたラップタイム（ＬＴ）とラップ回数（ＮＯ）が第１，第２の切換表示部５，６のラップタイム表示部５３とラップ回数表示部６２に最初から順に表示される。最後のラップタイム（ＬＴ）とラップ回数（ＮＯ）が表示された後には、元のトータルタイム（ＴＴ）の表示に戻る。また、前記リセットスイッチ１３のオン動作が一定時間（例えば２秒）以上続いたときに、前記第１および第２の切換表示部５，６での情報表示がクリアされる。
【００２８】
以上のように、第１および第２の表示切換部５，６を切り換えて各種の情報を選択的に表示させるから、表示面積を小さくして、表示器の小形・軽量化とコストダウンを図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の一実施形態にかかる車両用表示器を示す平面図であって、第１の切換表示部に積算走行距離（ＯＤＯ）を、第２の切換表示部に水温（ＷＴ）を表示している。
【図２】同表示器の第１の切換表示部に時計（Ｔ）を、第２の切換表示部に水温（ＷＴ）を表示している状態を示す平面図である。
【図３】同表示器の第１の切換表示部にトータルタイム（ＴＴ）を、第２の切換表示部に水温（ＷＴ）を表示している状態を示す平面図である。
【図４】同表示器の第１の切換表示部にラップタイム（ＬＴ）を、第２の切換表示部にラップ回数（ＮＯ）を表示している状態を示す平面図である。
【図５】同表示器の電気系の概略構成を示すブロック系統図である。
【符号の説明】
【００３０】
１２  モードスイッチ
３１  タイマ部
３２  トータルタイム表示制御手段
３３  ラップタイム表示制御手段
３４  ラップ回数表示制御手段
３５  記憶手段
３６  表示制御手段
５  切換表示部（第１の切換表示部）
５１  走行距離表示部
５３  ラップタイム表示部
６２  ラップ回数表示部
【図１】
2005134293.tif 000003
【図２】
2005134293.tif 000004
【図３】
2005134293.tif 000005
【図４】
2005134293.tif 000006
【図５】
2005134293.tif 000007