(57)【要約】【課題】フロアコンソール前部の照明を同前部に設けられる機器の使い勝手が悪くなることなく照明できる照明手段を供えた車両のフロントコンソールを提供する。【解決手段】フロアコンソール３の前端部に接続するようインストルメントパネル２の下部に縦向きに延設される車室対向壁ｗｆ１と、車室対向壁ｗｆ１の少なくとも一部に縦向きに形成された透光性パネル２４と、同透光性パネル２４の内側に配設されたＬＥＤランプ２８（光源）とを有することを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロアコンソールの前端部に接続するようインストルメントパネルの下部に縦向きに延設される車室対向壁と、
上記車室対向壁の少なくとも一部に縦向きに形成された透光性パネルと、
同透光性パネルの内側に配設された光源とを有することを特徴とする車両のフロントコンソール。
【請求項２】
請求項１記載の車両のフロントコンソールにおいて、
上記透光性パネルを上記車室対向壁に対して車室内側へ延出させたことを特徴とする車両のフロントコンソール。
【請求項３】
請求項１記載の車両のフロントコンソールにおいて、
上記光源は少なくとも上記透光性パネルの内側上部に配設され該光源より下方に位置する上記透光性パネルにシガーライタが装着されることを特徴とする車両のフロントコンソール。
【請求項４】
請求項１記載の車両のフロントコンソールにおいて、
上記フロアコンソールの前端部近傍に上記透光性パネルを挟んでカップホルダの機能を有する一対のカップ受部が配設されたことを特徴とする車両のフロントコンソール。
【請求項５】
請求項４記載の車両のフロントコンソールにおいて、
上記一対のカップ受部の一方に灰皿が嵌着されていることを特徴とする車両のフロントコンソール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インストルメントパネルとフロアコンソールとを連結する車両のフロントコンソール、特に、縦向きに延設される車室対向壁を供えた車両のフロントコンソールに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の室内前方にはインストルメントパネルやフロアコンソール及びこれらを連結するフロントコンソールが配設され、これらの適正箇所には車両の走行操作機器や走行補助機器に加え各種の乗車時居住性、乗車中の便宜性を確保するための機器が複数配備されている。
【０００３】
たとえば、インストルメントパネルには各種の走行操作機器やナビゲータ機器のような走行補助操作機器、エアバックのような保安機器が主に取付けられ、車体前後方向に延びるフロアコンソールにはシフトレバー装着部、サイドブレーキレバー装着部が主に取付けられ、それらを連結するフロントコンソールには使用頻度の高いエアコン操作パネル、空調風吹出し口、音響機器操作パネル、灰皿（アッシュトレイ）、シガーライタ、トレイ等が配設される。  
ところで、このような走行操作機器や走行補助機器は的確な照明手段や発光手段を供え、これによって夜間走行時においても乗員に容易に確認でき、使用できるように形成されている。
【０００４】
一方、乗車時居住性、便宜性を確保するための機器は夜間走行時においても乗員に容易に確認できるように照明される必要があるが、夜間走行時の安全確保の上で、運転席近傍の照明はできるだけ抑制されることが望ましく、使用時以外は過度に照射される必要も無いことより、運転に支障をきたさない程度の照明が採用されている。たとえば、トレイの場合、その開閉蓋の開放時にのみ内部ライトが点灯され、灰皿ではその開閉蓋を開いた場合に吸殻入れ内部のみが照明されるものがあり、シガーライタではその加熱プラグのプッシュボタンのシンボルやライタ本体の取付け部の発光リング等のみが発光するものがある。更に、フロアコンソールに設けられるカップホルダや、皿状トレイでは、それらの上方に位置するフロントコンソール側に設けられるランプが必要時のみ点灯され、これによって照明を受けるようになっている。なお、照明ランプは常設されるものや、シガーライタの本体に加熱プラグに代えてランプ付きのソケットが差込装着され、そのソケットの照明ランプがカップホルダ等を照明する構成を採るものもある。
【０００５】
なお、発光シガーライタの一例が特開２００１―２０６１３０号公報（特許文献１）に、カップホルダの照明装置の一例が特開平９−３０３１０号公報（特許文献２）に開示されている。
【０００６】
【特許文献１】特開２００１―２０６１３０号公報
【特許文献２】特開平９−３０３１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、車両のフロントコンソールはフロアコンソールの前端部より縦向きに延設される車室対向壁を供え、そこに、空調風吹出し口、シガーライタ、灰皿、等を適宜取付けており、その下方にはフロントコンソール前端部側が対向し、そこにはカップホルダ等が設けられる。このような配置構成では車室対向壁側のシガーライタや灰皿の突出し量が過度に大きいと、フロアコンソールの前端部のトレイやカップホルダの使い勝手が悪くなる。
【０００８】
このため、フロアコンソール前部の照明を行うライトをフロントコンソールの車室対向壁に取付ける場合、照明ランプが常設されるものでも、シガーライタより給電を受けるランプ付きソケットを使用するような場合であっても、それらが過度に車室対向壁より突き出るものは好ましくなく、この点で特許文献２に示すカップホルダ照明ランプの場合もカップホルダ使用時に、フロアコンソールの前端部のトレイ等の使用が規制されるという問題を生じる。  
本発明は以上のような課題に基づきなされたもので、目的とするところは、フロアコンソール前部の照明を同前部に設けられる機器の使い勝手が悪くなることなく照明できる照明手段を供えた車両のフロントコンソールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明の請求項１に係る車両のフロントコンソールは、フロアコンソールの前端部に接続するようインストルメントパネルの下部に縦向きに延設される車室対向壁と、上記車室対向壁の少なくとも一部に縦向きに形成された透光性パネルと、同透光性パネルの内側に配設された光源とを有することを特徴とする。
【００１０】
この発明の請求項２に係る車両のフロントコンソールは、請求項１記載の車両のフロントコンソールにおいて、上記透光性パネルを上記車室対向壁に対して車室内側へ延出させたことを特徴とする。
【００１１】
この発明の請求項３に係る車両のフロントコンソールは、請求項１記載の車両のフロントコンソールにおいて、上記光源は少なくとも上記透光性パネルの内側上部に配設され該光源より下方に位置する上記透光性パネルにシガーライタが装着されることを特徴とする。
【００１２】
この発明の請求項４に係る車両のフロントコンソールは、上記フロアコンソールの前端部近傍に上記透光性パネルを挟んでカップホルダの機能を有する一対のカップ受部が配設されたことを特徴とする。
【００１３】
この発明の請求項５に係る車両のフロントコンソールは、請求項４記載の車両のフロントコンソールにおいて、上記一対のカップ受部の一方に灰皿が嵌着されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
この発明の請求項１によれば、光源からの光が透光性パネルを透過してフロアコンソールの前端部を照明でき、その際、光源を含む照明機器を透光性パネルの裏側に配置するようにでき、車室対向壁の一部であるフロアコンソール前端部近傍に設けられる各種機器の使い勝手が悪くなることがない。また、縦向きに形成された透光性パネルにより少ない光源でフロアコンソールの前側部を広範囲で照明できる。
【００１５】
この発明の請求項２によれば、フロアコンソールの前端部を更に広範囲で照明できる。
この発明の請求項３によれば、シガーライタ専用の光源が不要となり、コスト低減できる。  
この発明の請求項４、５によれば、フロアコンソールの前端部の一対のカップホルダを照明できるので、カップホルダ等の使い勝手を向上させることができ、特に、カップ受部に灰皿を嵌着して使い勝手をより向上させることもできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１、２にはこの発明の一実施形態としての車両のフロントコンソール１を示す。ここで、フロントコンソール１は不図示の乗用車に装着される。  
このフロントコンソール１は車室Ｒのインストルメントパネル２の中央下部と車室中央のフロアコンソール３の前端部とをフロントコンソール１で縦向きに連結するもので、車室Ｒ側、即ち車体前後方向Ｘにおける後方側を向く主車室対向壁ｗｆ１と、その左右端より屈曲して車両前後方向における前方に延設される側壁ｗｓと、上下の連結部１０１、１０２とを供える。
【００１７】
フロントコンソール１の上方のインストルメントパネル２は車幅方向Ｙに向けて延設され、運転席及び助手席と対向するインパネ側車室対向壁ｗｆ２とその上部側より延出する上壁部２０１と、その下部側より延出する下壁部２０２とを供え、全体側が車室前内壁部材（不図示）に固定される。フロントコンソール１の下側後方のフロアコンソール３は運転席と助手席との間に配備され、車体前後方向Ｘに長く形成された周縁縦壁３０１、上向き壁３０２およびフロントコンソール１の下連結部１０２に結合される前接合部を備える。なお、周縁縦壁３０１の下端縁は複数分散配備される締結部（不図示）を介しフロア４にビス止めされる。
【００１８】
インストルメントパネル２はその主要部の表皮が樹脂成形され、表皮の裏側をパッド材等を介して支える芯材は車体側の不図示のクロスメンバに固定される。しかも、上下壁部２０１、２０２の周縁部の多数箇所は不図示の締結手段で車室前内壁部材に不図示のブラケット等を介し締結される。インストルメントパネル２は運転席対向壁側にダッシュパネル５、エアバック内蔵のステアリングハンドル６等の走行操作機器を、助手席対向壁側に助手席エアバック７やグローブボックス８を配設し、中央部にナビゲータ機器９、音響機器操作パネル１１を配備し、しかも全域に複数の空調風吹出し口１２を分散配備している。  
フロアコンソール３は樹脂成形され、その上向き壁にはシフトレバー装着部１３及びサイドブレーキレバー装着部１４をなす各貫通穴が上向きにそれぞれ形成され、それらと干渉しない位置にカップホルダ１５、皿状トレイ１６、後席用カップホルダ１７が形成されている。
【００１９】
ここで上向き壁３０２の前端部近傍には車幅方向Ｙに向けて所定間隔をあけて一対のカップホルダ１５、１５が形成される。図４に示すように、各カップホルダ１５はカップＣを上方より着脱自在に嵌着させる上向き開口１５１と、上向き開口１５１の周縁部より下方に延びるカップ受け筒１５２と、カップ受け筒１５２の下端を閉鎖する底壁１５３とを備える。上向き開口１５１は市販のカップＣやジュース缶、あるいは、カップ状下部を有する車両用灰皿２２等を上方より着脱自在に嵌着させるように形成される。なお、図４に示すように、車両用灰皿２２は下部がカップ状で内部に吸殻収容室２２１を形成し、その環状上端縁に上部の基部を成す鍔状部２２２が一体結合される。上部はその鍔状部２２２で囲む灰皿開口２２３の一部を湾曲壁２２４で覆い、残りの灰皿開口２２３を鍔状部の２箇所に枢着された開閉蓋２２５で開閉するように形成され、特に、灰皿開口２２３の閉鎖時に湾曲壁２２４と開閉蓋２２５とがドーム状を成すよう形成され、見栄えの向上が図られている。
【００２０】
ここで、３つのカップホルダ１５、１５、１７は使用時において、乗員の使い勝手の良い位置のものが選択され、カップＣやジュース缶あるいは車両用灰皿２２を載置するのに使用され、不要時には排除される。  
フロントコンソール１は樹脂成形され、インストルメントパネル２の中央下部に連続する屈曲上傾斜壁ｗｕ１を備える上連結部１０１と、主車室対向壁ｗｆ１及び左右主側壁ｗｓと、フロアコンソール３の前端部に突き合わされ一体的に締結される重合片部ｗｂ（図３参照）を有した下連結部１０２とを供える。
【００２１】
ここで、主車室対向壁ｗｆ１はその中央部分に上下方向Ｚ全域にのびるコ字状断面の柱状延出体２４を供える。この柱状延出体２４は乳白色の透光性樹脂パネルで成形される。即ち、図３乃至図６に示すように、柱状延出体２４は主車室対向壁ｗｆ１の部分においてコ字状断面の柱体を突出すように配備される。図５に示すように柱状延出体２４の上端側は屈曲上傾斜壁ｗｕ１に形成された嵌挿穴２５に嵌着される。屈曲上傾斜壁ｗｕ１には嵌挿穴２５に続き上方に延びる凹部２６が形成され、凹部２６には不透光性のサブパネル２７が嵌着される。屈曲上傾斜壁ｗｕ１はエアコン操作パネル１８を形成し、同部における符号１９はエアコン操作ノブ２１の取付け穴を示す。
【００２２】
屈曲上傾斜壁ｗｕ１の内側空間には光源となるＬＥＤランプ２８が互いに接近して２つ配設される。これらＬＥＤランプ２８はランプ支持部材２９及び同支持部材を取付けたブラケット３１を介し上連結部１０１の凹部２６の内壁面に一体的に取付けられる。ＬＥＤランプ２８自体は給電線３２を介し車両の夜間灯と同一の電源回路（不図示）に連結される。
【００２３】
図６に示すように、主車室対向壁ｗｆ１にはその左右端寄りに各種ＣＤ等を収容する大小のストレージボックス３３が形成され、それらの中央にコ字状断面の柱状延出体２４が突出し状に配備される。図３に示すように、柱状延出体２４の上下方向Ｚのほぼ中間部位には環状膨出部３４に囲まれた貫通孔が形成される。その貫通孔には電源回路（不図示）に給電線を介し連結されたシガーライタ３５の本体が固着される。このシガーライタ本体３５１の嵌合穴には加熱プラグ３５２が挿脱可能に嵌着される。なお、加熱プラグ３５２はその外側端にプッシュボタン３５３を、内側端に発熱部（不図示）を有する。この加熱プラグ３５２はシガーライタ本体３５１の嵌合穴に押し込まれると発熱部が電源回路に導通し、発熱してから外側に戻り作動する周知構成を採るもので、このシガーライタ本体３５１や加熱プラグ３５２に発光部は装着されていない。
【００２４】
図３、４に示すように、柱状延出体２４の下端側は屈曲して後方に延びる長板状を成している。長板状下端部２４１はフロアコンソール３の上向き壁３０２の前端側に形成された長溝３６に嵌着される。長板状下端部２４１はその延出方向と直交する両端に屈曲フランジｃ１が形成され、同屈曲フランジｃ１が上向き壁３０２の長溝３６の屈曲周縁部３６１に噛合って両者の組み付け精度を確保している。  
このような車両のフロントコンソール１を供えた車両が夜間走行時等に夜間灯を点灯すると、同時にフロントコンソール１内の各ＬＥＤランプ２８が点灯される。
【００２５】
この場合、図３に示すように、ＬＥＤランプ２８からの光線は透光性樹脂パネルからなる柱状延出体２４の上側壁を直接透過してフロアコンソール３の上向き壁３０２の前端近傍を照射する直接透過光Ｌ１と、柱状延出体２４内に侵入し、反射を繰り返して下方に分散しつつ進んでから外に散る分散光Ｌ２とに分かれる。ＬＥＤランプ２８から柱状延出体２４を直接透過した直接透過光Ｌ１は比較的広い範囲でフロアコンソール３の上向き壁３０２の前端近傍の１対のカップホルダ１５やシフトレバー１３を照射できる。ＬＥＤランプ２８から柱状延出体２４内で反射分散後に外に散る分散光Ｌ２は乳白色の透光性樹脂パネルで成形された柱状延出体２４を発光体の如くに発光させ、周辺を淡く照射することとなる。特に、ＬＥＤランプ２８の色、例えば青色のＬＥＤランプ２８を採用した場合は、ＬＥＤランプ２８の近傍が比較的強い発光し、その部位を離れるほど青色が増し、更に薄暗い領域が生じ、斬新な車室内照明を得ることができる。
【００２６】
更に、透光性樹脂パネルからなる柱状延出体２４はフロントコンソール１の主車室対向壁ｗｆ１の一部であると共に照明装置の発光部でもあり、しかも、照明装置の要部であるＬＥＤランプ２８やランプ支持部材３１等が柱状延出体２４の内側に位置するので、フロントコンソール１の主車室対向壁ｗｆ１より突き出る部材は無い。このため、照明時でも非照明時でも主車室対向壁ｗｆ１の前の空間は開放され、１対のカップホルダ１５内のカップＣやジュース缶あるいは車両用灰皿２２を容易に他の部材との干渉を気にせずに使い勝手よく使用でき、しかも、これらを夜間走行時には確実にＬＥＤランプ２８によって照明することがきる。
【００２７】
更に、透光性樹脂パネルからなる柱状延出体２４の中央にシガーライタ３５が配置されており、柱状延出体２４の中央の環状膨出部３４及びその周辺部からの分散光Ｌ２で的確に照明される。しかも、ＬＥＤランプ２８からの直接透過光Ｌ１はシガーライタ３５やフロアコンソール３のカップホルダ１５に嵌着された車両用灰皿２２をも確実に照明でき、乗員は夜間でもきわめて容易に喫煙できる。  
上述の処において、柱状延出体２４の上部に２つのＬＥＤランプ２８が配設されるとしたが、その数は増減されてもよく、また、ＬＥＤランプ２８を白熱灯、色付き電球等に代えても良い。
【００２８】
更に、柱状延出体２４の上部に加え、図３に２点鎖線で示すように、柱状延出体２４の上下方向Ｚの中間部や下端部にもＬＥＤランプ２８ａ、２８ｂを配設し、照度を上げたり、美観特性を代えてもよく、これらの場合も図１の車両のフロアコンソール３とほぼ同様の作用効果が得られる。  
上述の処において、透光性樹脂パネルからなる柱状延出体２４はコ字状断面としたが、図７（ａ）に示す湾曲断面の柱状延出体２４ａ、図７（ｂ）に示すＶ字断面の柱状延出体２４ｂ等が採用されても良く、これらの場合も図１の車両のフロアコンソール３とほぼ同様の作用効果が得られる。  
上述の処において、透光性樹脂パネルからなる柱状延出体２４は乳白色の透光性樹脂パネルとしたが、これに代えて、その他の色の透光性樹脂パネルを用いても良く、これらの場合も図１の車両のフロアコンソール３とほぼ同様の作用効果が得られる。
【００２９】
上述の処において、透光性樹脂パネルからなる柱状延出体２４はインストルメントパネル２の下壁側とフロアコンソール３の前端間に連結されるフロントコンソール１に装着されるものとして説明した。しかし、インストルメントパネルの中央下壁が下方に大きく延出し、その下向き膨出部の下端がフロアコンソール３の前端に連結されるような場合、その下向き膨出部の車室対向壁ｗｆに透光性樹脂パネルからなる柱状延出体２４が形成されてもよく、逆に、フロアコンソール３の前端が上方に大きく延出し、その上向き延出部の上端がインストルメントパネルの下壁側に連結されるような場合、その上向き膨出部の車室対向壁に透光性樹脂パネルからなる柱状延出体２４が形成されてもよく、このような下向き膨出部や上向き膨出部もここではフロントコンソール１と見做すこととする。これらフロントコンソールと見做す下向き膨出部や上向き膨出部も図１の車両のフロントコンソールとほぼ同様の作用効果が得られる。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
上述のところにおいて、本発明の車両のフロアコンソールは乗用車用として説明したがトラック、特殊車両等であっても本発明を同様に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の一実施形態としての車両のフロントコンソールを含む車両の車室前部の要部斜視図である。
【図２】図１のフロントコンソール及びそれに連結されたフロアコンソールである。
【図３】図１のフロントコンソールの縦断面図である。
【図４】図１中のフロアコンソールの前端部の断面図である。
【図５】図１のフロントコンソールの上部平断面図である。
【図６】図１のフロントコンソールの下部平断面図である。
【図７】本発明の他の実施形態としての車両のフロントコンソールで用いる柱状延出体であり、（ａ）は第１の他の実施形態（ｂ）は第２の他の実施形態である。
【符号の説明】
【００３２】
１    フロントコンソール
２    インストルメントパネル
３    フロアコンソール
２４    柱状延出体（透光性パネル）
ｗｆ１    主車室対向壁（車室対向壁）
２８    ＬＥＤランプ（光源）
１５、１７    カップホルダ
３５    シガーライタ
Ｘ    車体前後方向
Ｙ    車幅方向
Ｚ    上下方向
【図１】
2005238896.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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