(57)【要約】【課題】  画面表示を任意に切り換えることができ、表示内容を任意に切り換えることができる自動車用メータパネルを提供する。【解決手段】  自動車の車内前部に配設され、当該自動車の走行状態などを表示するための自動車用メータパネルにおいて、略全面に亘って所望画面を表示可能とされるとともに、その画面表示を任意に切り換え可能とされたものであり、特に撮像手段にて撮像された後方視野を、その両隅に表示し得るよう構成されたものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の車内前部に配設され、当該自動車の走行状態などを表示するための自動車用メータパネルにおいて、
略全面に亘って所望画面を表示可能とされるとともに、その画面表示を任意に切り換え可能とされたことを特徴とする自動車用メータパネル。
【請求項２】
前記自動車の両側面又は後部には、後方視野をリアルタイムに撮像し得る撮像手段が配設されるとともに、該撮像手段で撮像された画像が画面上に表示されることを特徴とする請求項１記載の自動車用メータパネル。
【請求項３】
前記自動車には、走行中における運転者の健康状態又は居眠りの有無を検知し得る健康状態検知手段が配設されるとともに、該健康状態検知手段で検知されたデータが画面上に表示されることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の自動車用メータパネル。
【請求項４】
前記自動車には、エンジン停止時における第三者による車内への不正な侵入を検知し得る侵入検知手段が配設されるとともに、該侵入検知手段で不正侵入が検知されたことを報知する表示が画面上になされることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載の自動車用メータパネル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の車内前部に配設され、当該自動車の走行状態などを表示するための自動車用メータパネルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車内前部には、一般にインストルメントパネルが配設されており、該インストルメントパネルにおける運転席側には、自動車の速度を表示する速度メータやエンジンの回転数を表示するタコメータ等が形成されたメータパネルが配設されている。かかるメータパネルは、従来、速度メータやタコメータ等における各種計器部材及び表示部材を具備しており、運転者に自動車の状態等を視認可能とされている。尚、かかる先行技術は、文献公知発明に係るものでないため、記載すべき先行技術文献情報はない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来の自動車用メータパネルにおいては、各種計器部材及び表示部材等により自動車の状態等を表示しているため、その表示内容を任意に切り換えることができないという問題があった。即ち、従来の自動車用メータパネルにおける表示内容は、常時一定のものであるため、新たな表示をさせるには別途の計器類を取り付けることが必要とされてしまうのである。
【０００４】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、画面表示を任意に切り換えることができ、表示内容を任意に切り換えることができる自動車用メータパネルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、自動車の車内前部に配設され、当該自動車の走行状態などを表示するための自動車用メータパネルにおいて、略全面に亘って所望画面を表示可能とされるとともに、その画面表示を任意に切り換え可能とされたことを特徴とする。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の自動車用メータパネルにおいて、前記自動車の両側面又は後部には、後方視野をリアルタイムに撮像し得る撮像手段が配設されるとともに、該撮像手段で撮像された画像が画面上に表示されることを特徴とする。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の自動車用メータパネルにおいて、前記自動車には、走行中における運転者の健康状態又は居眠りの有無を検知し得る健康状態検知手段が配設されるとともに、該健康状態検知手段で検知されたデータが画面上に表示されることを特徴とする。
【０００８】
請求項４記載の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載の自動車用メータパネルにおいて、前記自動車には、エンジン停止時における第三者による車内への不正な侵入を検知し得る侵入検知手段が配設されるとともに、該侵入検知手段で不正侵入が検知されたことを報知する表示が画面上になされることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の発明によれば、画面表示を任意に切り換えることができ、表示内容を任意に切り換えることができる。
【００１０】
請求項２の発明によれば、撮像手段で撮像された画像が自動車用メータパネルの画面上に表示されるので、サイドミラーによる視認に比べ、より正確に後方視野を確認することができる。即ち、従来のサイドミラーによって後方確認をする場合、視線を大きく移動する必要があったのに対し、メータパネルの画面上に後方視野を画像表示させれば、視線をあまり移動させずに後方確認することができ、例えば老人等でも安全に後方確認を行うことができるのである。
【００１１】
また、自動車の後部に配設された撮像手段によって撮像された画像を、両側面に配設された撮像手段によって撮像された画像と併せて表示させれば、より後方視野範囲を広く確認することができ、安全性を向上させることができる。尚、自動車の後部による撮像手段は、自動車がバックするときのみ後方視野を撮像してもよいし、走行中において継続的に撮像するようにしてもよい。
【００１２】
請求項３の発明によれば、健康状態検知手段にて検知された運転者の健康状態又は居眠りの有無を画面上に表示させ得るので、何らかの健康異常が生じた際や居眠りした際、運転者に素早く認識させることができ、安全性をより向上させることができる。
【００１３】
請求項４の発明によれば、侵入検知手段にて検知された第三者による車内への不正な侵入を自動車用メータパネルの画面に表示して報知するので、盗難防止効果をより向上させることができる。尚、画面の表示は、侵入者があった旨の文字或いは図形表示の他、車内の画像を表示させるようにしてもよい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係る自動車用メータパネルは、自動車の車内前部に配設され、当該自動車の走行状態などを表示するためのものであり、図１に示すように、液晶ディスプレイ等によるディジタル表示可能な画面１により構成されている。即ち、メータパネル全面に亘って液晶ディスプレイの画面が配設されており、所望画面を表示可能とされているのである。
【００１５】
通常の走行状態においては、同図に示すように、画面１に複数の表示がなされるよう設定されており、例えば、同画面１の左隅に表示される左側後方視野画像表示部２と、右隅に表示される右側後方視野画像表示部３と、地図による案内表示可能なカーナビゲーション用画像表示部４と、回転数表示部５と、速度表示部６と、健康状態表示部７と、レンジポジション表示部８とから主に構成されている。
【００１６】
左側後方視野画像表示部２及び右側後方視野画像表示部３は、図２で示す撮像手段９で撮像された画像をリアルタイムに表示する部位である。かかる撮像手段９は、図３に示すように、自動車の両側面（左右対称の位置）から延設された棒状の支持部材９ｂにて支持され、レンズ９ａを介して車両の後方視野をリアルタイムに撮像し得るよう構成されている。このように、後方視野を撮像手段９にて撮像し、メータパネルの画面１に表示することにより、従来のサイドミラーに比べ、後方確認時の視線の移動を最小限とすることができ、例えば老人等でも安全に後方確認することができる。
【００１７】
更に、支持部材９ｂは、運転者が図示しない操作手段を操作することにより、同図中矢印の如く軸回りに回転可能とされており、撮像手段９を反転させることが可能とされている。即ち、後方を向いたレンズ９ａは、撮像手段９の反転により前方を向くこととなり、その前方視野を左側後方視野画像表示部２又は右側後方視野画像表示部３にて表示させ得るよう設定されている。これにより、車庫入れ時や縦列駐車時において、メータパネルの画像表示にて前方視野の確認を行うことができる。尚、撮像手段９は、左右独立して反転可能とされ、運転者が任意の側の前方視野を確認し得るよう構成するのが好ましい。
【００１８】
カーナビゲーション用画像表示部４は、自動車に配設されたＧＰＳアンテナで受信した情報に基づき、走行時において地図表示及び案内表示させるとともに、例えばシフトレバーをバック（Ｒレンジ）に切り換えると、自動車の後部に配設された撮像手段１０（図２参照）により撮像された後方視野を画像表示可能とされているものである。即ち、自動車のバック時には、カーナビゲーション用画像表示部４に後方視野の画像が表示されるので、左側後方視野画像表示部２及び右側後方視野画像表示部３による画像と併せて表示させることができ、後方視野をより広い範囲で視認することができる。
【００１９】
尚、上記の如きカーナビゲーション用画像表示部４に代え、走行時においても撮像手段１０で撮像された画像をリアルタイムに表示させるようにしてもよい。これにより、従来ルームミラーにて視認可能であった後方視野も確認することができ、走行時における後方確認をよりスムーズに行わせることができる。但し、この場合、地図表示及び案内表示は、別途の部位にて行わせるか、或いは当該表示を廃止する必要がある。
【００２０】
回転数表示部５は、自動車のエンジンの回転数を表示するためのもので、円弧状に伸縮表示されるグラフ表示５ａを有している。かかるグラフ表示５ａは、エンジンの回転数に応じて長さが可変表示されるもので、回転数が低いと短く、高いと長くグラフ表示され得るようになっている。また、例えば１０００回転毎の数値をグラフ表示５ａの近傍に表示させるようにすれば、より正確にエンジン回転数を把握させることができる。このとき、同図に示すように、実際のエンジン回転数の近傍の数値（例えば「８」「９」「１０」の３つの数値）のみを表示させるようにするのが好ましい。
【００２１】
速度表示部６は、自動車の走行速度を表示するためのもので、同図に示すように、円弧状のグラフ表示６ａ、数値表示６ｂから成る。このうちグラフ表示６ａは、上記した回転数表示部５のグラフ表示５ａと同様に、速度に応じて長さが伸縮して表示されるもので、走行速度が遅いと短く、速いと長くグラフ表示され得るようになっている。また、数値表示６ｂは、実際の走行速度を数値として表示するもので、グラフ表示６ａと併せて表示されることにより、より正確に速度を認識させることができる。
【００２２】
健康状態表示部７は、運転者の健康状態及び居眠りの有無を表示するための部位であり、同図に示すように、人間の上半身を模した図の頭部を点灯させ得る居眠り報知部７ａと、運転者の血圧等を数値表示する表示部７ｂとから構成されている。一方、自動車には、運転者の健康状態や居眠りの有無を検知し得る健康状態検知手段（不図示）が配設されており、かかる健康状態検知手段にて検知されたデータが報知部７ａ及び表示部７ｂに表示され得るようになっている。
【００２３】
具体的には、健康状態検知手段は、シートベルトの途中より運転者の手首まで延び得る管と接続される汎用の血圧計等から成り、運転者の血圧値や心拍数を所定時間間隔（例えば３０分毎）に計測し、表示部７ｂに表示させ得るよう構成されている。また、健康状態検知手段は、運転席のヘッドレストの左右から運転者の頭部側に延びる一対の触手から成り、運転者が居眠りして頭が傾き、当該触手の何れかに触れると居眠りをしたと認識され、報知部７ａを点灯させ得るようになっている。
【００２４】
尚、血圧値や心拍数が異常値となった際、或いは長時間に亘り居眠り状態が検知された際には、表示部７ｂによる表示を点滅させたり、或いは報知部７ａを点滅させたりして運転者に覚醒を促したり、その情報を自動車が具備する発信機より外部の情報基地に発信するよう構成してもよい。また、自動車が具備する別途のブザーを鳴らして運転者に対して覚醒を促すよう構成してもよい。
【００２５】
更に、自動車のエンジン停止中において、第三者による車内への不正な侵入を検知し得る侵入検知手段を別途設け、該侵入検知手段にて不正侵入が検知されると、画面１に図４に示すような報知を行うように設定されている。具体的には、エンジン停止中における車両の振動等を感知するセンサ等にて侵入検知手段を構成し、該侵入検知手段の感知にて不正侵入がなされたと認識するとともに、その旨を文字或いは図柄等にて画面１に表示する。これにより、防犯効果を向上させることができる。
【００２６】
尚、不正侵入を検知した際に上記の如く文字或いは図柄表示する他、車内の様子を撮像し得るカメラを別途具備させ、侵入検知手段による検知がなされると、当該カメラにて撮像した画像を画面１に表示させるようにしてもよい。また、その画像や情報を運転者が携帯し得る端末（画像を受信し得る携帯電話等）に送信し、不正侵入と認識された際の車内の様子を見得るよう構成してもよい。
【００２７】
レンジポジション表示部８は、シフトレバーが如何なるレンジにあるかを表示するもので、当該シフトレバーを動作させ得るゲート形状と共にレンジ位置を対応させて表示させ得るよう設定されている。尚、かかるレンジポジション表示部８に代えて、単にレンジを記号表示（例えば、Ｐ、Ｒ、Ｄ等）させ、対応するレンジのみを点灯表示させるようにしてもよい。
【００２８】
上記のように、本実施形態に係る自動車用メータパネルによれば、画面１を液晶画面から成るものとしたので、画面表示を任意に切り換えることができ、表示内容を任意に切り換えることができる。これにより、運転者の年齢や性別等により、或いは運転時の任意のタイミングにより表示内容を変えることができ、安全性を向上させることができるとともに、運転者の趣向に応じた表示をさせることができる。
【００２９】
以上、本実施形態に係る自動車用メータパネルについて説明したが、本発明はこれに限定されず、例えば左側後方視野画像表示部２、右側後方視野画像表示部３及び撮像手段１０による後方視野画像（上記実施形態においては、カーナビゲーション用画像表示部４にて表示）を並べて表示し、後方の様子をより自然に表示させるようにしてもよい。また、画面１は、メータパネル全域に亘って所望画像を表示可能とされるとともに、その画面表示を任意に切り換えることが可能なものであれば、液晶画面とは異なるものとしてもよい。
【００３０】
更に、健康状態検知手段は、走行中における運転者の健康状態又は居眠りの有無を検知し得るものであれば、他の手段に代えてもよいし、侵入検知手段も、エンジン停止時における第三者による車内への不正な侵入を検知し得るものであれば、他の手段に代えてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
略全域に亘って所望画面を表示可能とされるとともに、その画面表示を任意に切り換え可能とされた自動車用メータパネルであれば、外観形状が異なるもの、或いは他の機能が付加されたものにも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本実施形態に係る自動車用メータパネルを示す模式図
【図２】本発明が適用される自動車の側面を示す模式図
【図３】同自動車の両側面に配設された撮像手段を示す模式図
【図４】本実施形態に係る自動車用メータパネルにおいて第三者による不正侵入を検知した際に表示される内容を示す模式図
【符号の説明】
【００３３】
１    画面
２    左側後方視野画像表示部
３    右側後方視野画像表示部
４    カーナビゲーション用画像表示部
５    回転数表示部
６    速度表示部
７    健康状態表示部
８    レンジポジション表示部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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