(57)【要約】【課題】ドライバーに誤解を与えることなく、変速レンジ位置の表示を一部集約して行い、変速レンジ位置の視認性を確保することにある。【解決手段】複数の変速レンジ位置の中から任意の変速レンジ位置を選択可能な変速レバーと、該変速レバーによって選択されたレンジ位置を選択されたレンジ位置に対応した表示シンボルによって表示可能な表示部とを備えたもので、  変速レンジ位置はＰレンジ、Ｒレンジ、Ｎレンジ、Ｄレンジ及び変速段が前進側の所定の変速段に固定される複数の固定変速レンジ位置とに設定されると共に、表示部は固定変速レンジ位置を除く各レンジに対応した表示シンボルを表示するレンジ位置表示部２０ａと、一つの表示窓において数値を切換えて表示する数値表示部２０ｂとを備え、数値表示部２０ｂは変速レンジが複数の固定変速レンジ位置のいずれかに選択された時、選択された固定変速レンジ位置に対応した数値を表示するよう構成される。【選択図】 図２
2005076833.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動変速機と、
予め設定された複数の変速レンジ位置の中から任意の変速レンジ位置を選択可能な変速レバーと、
該変速レバーによって選択されたレンジ位置を選択されたレンジ位置に対応した表示シンボルによって表示可能な表示部とを備えた車両の自動変速機の表示装置において、
上記レンジ位置は、Ｐレンジ、Ｒレンジ、Ｎレンジ、Ｄレンジ及び変速段が前進側の所定の変速段に固定される複数の固定変速レンジ位置とに設定されるとともに、
上記表示部は、上記複数の固定変速レンジ位置を除く各レンジに対応した表示シンボルを表示可能に構成されるレンジ位置表示部と、
一つの表示窓において数値を切換えて表示可能に構成される数値表示部とを備え、
該数値表示部は、上記変速レバーにより変速レンジが上記複数の固定変速レンジ位置のいずれかに選択された時、当該選択された固定変速レンジ位置に対応した数値を表示するよう構成されていることを特徴とする車両の自動変速機の表示装置。
【請求項２】
上記レンジ位置表示部は、少なくともＰレンジ、Ｒレンジ、Ｎレンジ、Ｄレンジにそれぞれ対応した表示シンボルを表示可能に構成されていることを特徴とする請求項１記載の車両の自動変速機の表示装置。
【請求項３】
上記レンジ位置表示部は、更に、変速可能な最高速段がＤレンジよりも低く設定されたＤ３レンジを表示可能に構成されていることを特徴とする請求項２に記載の車両の自動変速機の表示装置。
【請求項４】
上記固定変速レンジは、変速段が１速で固定される１レンジと、変速段が２速で固定される２レンジとに設定されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずか一つに記載の車両の自動変速機の表示装置。
【請求項５】
上記変速レバーによってレンジ位置がＤレンジに選択されている時、
上記レンジ位置表示部は、Ｄレンジに対応した表示シンボルを表示するとともに、
上記数値表示部は、現在の変速段を常時表示するよう構成されていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一つに記載の車両の自動変速機の表示装置。
【請求項６】
上記表示部は、インストゥルメントパネルに設けられていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一つに記載の車両の自動変速機の表示装置。
【請求項７】
上記表示部は、インストゥルメントパネルに設けられたメータユニットに設けられていることを特徴とする請求項６に記載の車両の自動変速機の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の自動変速機の表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に搭載される自動変速機の変速レンジ位置を表示することは知られている。
例えば、下記特許文献１には、変速レンジ位置をメータ内に表示させることが開示されている。
【特許文献１】特許第２８４０８６０号公報
【０００３】
ところで、近年では、車両の走行環境に応じて変速パターンを複数のパターンに選択可能にすることが望まれており、そのため、変速レンジの種類が増加する傾向にある。
例えば、Ｄレンジが、１速から４速の間で変速される変速パターンに設定されている場合、Ｄレンジよりも変速可能な最高速側変速段が低く設定された、例えば、１速から３速の間で変速される変速パターンに設定されたＤ３レンジを追加する場合がある。
しかしながら、上述のように、変速レンジの種類が増加すると変速レンジ位置を表示する表示シンボル数も増加するため、限られたスペース内で全ての表示シンボルを表示させようとすると、一つ当たりの表示シンボルの大きさが小さくなり、ドライバーによる視認性が悪化する虞がある。
【０００４】
ところで、自動変速機のレンジ位置表示においては、レンジ位置を表示するレンジ位置表示部とは別に変速段を表示する一つの表示窓を設け、その表示窓に、変速段を切換えて表示させることが知られている。
例えば、自動変速機において、Ｄレンジが選択された時、表示窓に現在選択されている実際の変速段を表示させたり、変速段を手動変速機と同様ドライバーの意志によって選択可能なマニュアルモードレンジ位置を備えた自動変速機において、ドライバーがマニュアルモードレンジ位置を選択した時、表示窓にドライバーの操作によって選択されている変速段を表示させることが知られている。  
そこで、上述した表示窓を、レンジ位置表示用として利用することが考えられる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上述のように、通常、表示窓には変速段が表示されるようになっていることから、ドライバーは、表示窓に表示されている表示が、レンジ位置ではなく変速段が表示されているものと誤解してしまう虞がある。
例えば、レンジ位置として１速乃至３速の間で変速段が変速されるレンジ位置「３」が選択された場合、表示窓に「３」が表示されると、ドライバーは変速段が３速であると認識してしまうが、実際には、変速段は１速乃至３速の間で変速されるため、１速或いは２速になっている場合があり、ドライバーが表示によって認識する変速段と、実際の走行状況（エンジン回転数、車速等）によって感じる変速段とにずれが生じ、ドライバーが違和感を覚える虞がある。
【０００６】
本発明は、以上のような課題に勘案してなされたもので、その目的は、ドライバーに誤解を与えることなく、変速レンジ位置の表示を一部集約して行い、変速レンジ位置の視認性を確保可能とした車両の自動変速機の表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するため、本発明にあってはその解決手法として次のようにしてある。すなわち、本発明の第１の構成において、自動変速機と、
予め設定された複数の変速レンジ位置の中から任意の変速レンジ位置を選択可能な変速レバーと、
該変速レバーによって選択されたレンジ位置を選択されたレンジ位置に対応した表示シンボルによって表示可能な表示部とを備えた車両の自動変速機の表示装置において、
上記レンジ位置は、Ｐレンジ、Ｒレンジ、Ｎレンジ、Ｄレンジ及び変速段が前進側の所定の変速段に固定される複数の固定変速レンジ位置とに設定されるとともに、
上記表示部は、上記複数の固定変速レンジ位置を除く各レンジに対応した表示シンボルを表示可能に構成されるレンジ位置表示部と、
一つの表示窓において数値を切換えて表示可能に構成される数値表示部とを備え、
該数値表示部は、上記変速レバーにより変速レンジが上記複数の固定変速レンジ位置のいずれかに選択された時、当該選択された固定変速レンジ位置に対応した数値を表示するよう構成してある。
本発明の第１の構成によれば、レンジ位置表示に際し、Ｐレンジ、Ｒレンジ、Ｎレンジ、Ｄレンジは、レンジ位置表示部に表示シンボルとして表示することができる。
また、複数の固定変速レンジは、その中から選択された固定変速レンジに対応した数値が数値表示部に切換えて表示されるため、一つの表示窓において複数の変速レンジを集約して表示することができ、変速レンジ位置の視認性を確保することができる。
その際、数値表示部には、レンジ位置と変速段とが一致した数値が表示され、実質レンジ位置と変速段との両方が表示されるため、ドライバーに誤解を与えることがない。
【０００８】
本発明の第２の構成において、少なくとも上記レンジ位置表示部は、Ｐレンジ、Ｒレンジ、Ｎレンジ、Ｄレンジにそれぞれ対応した表示シンボルを表示可能に構成してある。
本発明の第２の構成によれば、Ｐレンジ、Ｒレンジ、Ｎレンジ、Ｄレンジを表示シンボルによって表示することができる。
【０００９】
本発明の第３の構成において、上記レンジ位置表示部は、変速可能な最高速段がＤレンジよりも低く設定されたＤ３レンジを表示可能に構成してある。
本発明の第３の構成によれば、Ｄ３レンジを表示シンボルによって表示することができる。
【００１０】
本発明の第４の構成において、上記固定変速レンジは、変速段が１速で固定される１レンジと、変速段が２速で固定される２レンジとに設定されるよう構成してある。
本発明の第４の構成によれば、固定変速レンジとして、変速段が１速に固定される１レンジと、変速段が２速に固定される２レンジとに設定され、数値表示部において１レンジと２レンジとが切換えて表示されるため、一つの表示窓において１レンジと２レンジとを集約して表示することができ、変速レンジ位置の視認性を確保することができる。
【００１１】
本発明の第５の構成において、上記変速レバーによってレンジ位置がＤレンジに選択されている時、上記レンジ位置表示部は、Ｄレンジに対応した表示シンボルを表示するとともに、上記数値表示部は、現在の変速段を常時表示するよう構成してある。
上述したように、数値表示部に数値表示されるレンジ位置は固定変速レンジ位置であって、その他のレンジ位置が選択されている時はその必要がない。
一方で、レンジ位置がＤレンジに選択されている時は、現在の変速段を表示してドライバーに変速段を認識させることが望ましいものの、変速段表示のための表示部を更に追加して設けることは、スペース上の問題や、車両コスト増加の問題が生じる。
そこで、レンジ位置がＤレンジに選択されている時のみ、数値表示部に変速段を表示させることが考えられるが、単に数値表示部に変速段を表示するだけでは、ドライバーによっては、レンジ位置と変速段とのいずれを表示しているのか迷う虞がある。
本発明の第５の構成によれば、レンジ位置がＤレンジに選択されている時、レンジ位置表示部にＤレンジ表示をした上で、数値表示部に、Ｄレンジにおける現在の変速段が表示されるため、レンジ位置は、レンジ位置表示部の表示にて確認できるとともに、変速段確認は、数値表示部の表示にて確認することができる。
従って、ドライバーに誤解を与えることなく、Ｄレンジ走行時における変速段をドライバーに確認させることができるとともに、数値表示部をレンジ位置表示と変速段表示との両機能を兼用でき、上述したスペース上、車両コスト増加の問題を抑制することができる。
【００１２】
本発明の第６の構成において、上記表示部は、インストゥルメントパネルに設けられるよう構成してある。
本発明の第６の構成によれば、表示部がインストゥルメントパネルに設けられるため、視認性を確保することができる。
【００１３】
本発明の第７の構成において、上記表示部は、インストゥルメントパネルに設けられたメータユニットに設けられるよう構成してある。
本発明の第７の構成によれば、表示部は、インストゥルメントパネルに設けられたメータユニットに設けられるため、視認性を確保することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、ドライバーに誤解を与えることなく、変速レンジ位置の表示を一部集約して行い、変速レンジ位置に視認性を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１６】
図１は本実施形態に関するシステムブロック図であって、１は自動変速機、２は自動変速機の変速レバーユニット、１０は自動変速機の変速段を制御する変速制御ユニット、２０はメータユニットである。
自動変速機１は、前進４段、後進１段の変速段に設定可能に設定されており、トルクコンバータ、ギヤトレーン、変速段を設定するための複数の油圧制御バルブ等から構成されており、その構造は従来よく知られた構造と同様であり、その詳細な説明は省略する。
変速レバーユニット２は、運転席と助手席との間のフロア（不図示）や、インストゥルメントパネル（不図示）等に配設されており、Ｐレンジ、Ｒレンジ、Ｎレンジ、Ｄレンジ、Ｄ３レンジ、２レンジ、１レンジが順に表示される表示パネル部３と、そのパネル部３のゲート４内を移動可能に設けられた操作レバー５とから構成されている。
尚、Ｄレンジは、１速から４速の間で変速可能に設定されるレンジ、Ｄ３レンジは、１速から３速の間で変速可能に設定されるレンジ、２レンジは、変速段が２速に固定されるレンジ、１レンジは、変速段が１速に固定されるレンジである。
【００１７】
変速制御ユニット１０には、制御部１０ａが備えられており、この制御部１０ａには、変速レバー５によって選択された変速レンジ位置信号、車速センサやスロットル開度センサ等車両の各種状態を検出するセンサからの検出信号が入力されるようになっており、制御部１０ａは、この入力された各検出信号に基づいて各油圧制御バルブを制御し、前進４段、後進１段の内いずれかの変速段を設定するよう構成されている。
尚、Ｄレンジが選択された時は、車速とエンジン負荷（例えば、スロットル開度）とに基づいて予め設定されたＤレンジ用変速マップに従って変速段を１速から４速の間において変速制御するとともに、Ｄ３レンジが選択された時は、車速とエンジン負荷（例えば、スロットル開度）とに基づいて予め設定されたＤ３レンジ用変速マップに従って変速段を１速から３速の間において変速制御するよう構成されている。
【００１８】
メータユニット２０は、インストゥルメントパネル（不図示）に配設されており、図２に示すように、表示部として、レンジ位置表示部２０ａ、数値表示部２０ｂと、車速表示部２０ｃ及びエンジン回転数表示部２０ｄを備えるとともに、図１に示すように、制御部２０ｅを備えている。
尚、図１では、本発明に関連するレンジ位置表示部２０ａ、数値表示部２０ｂ、制御部２０ｅのみ図示している。
レンジ位置表示部２０ａは、Ｐレンジ位置が選択された時に表示される表示シンボルＰ、Ｒレンジが選択された時に表示される表示シンボルＲ、Ｎレンジが選択された時に表示される表示シンボルＮ、Ｄレンジが選択された時に表示される表示シンボルＤ、Ｄ３レンジが選択された時に表示される表示シンボルＤ３の内、選択されたレンジ位置に対応するいずれか一つの表示シンボルを表示可能に構成されている。
数値表示部２０ｂは、一つの表示窓に一桁の数値をデジタル表示可能に構成されている。
車速表示部２０ｃ、エンジン回転数表示部２０ｄは、従来からよく知られているとおり、それぞれ車速、エンジン回転数が表示されるようになっている。
また、制御部２０ｅには、変速制御ユニット１０から多重通信線６を介して車速、エンジン回転数、変速レンジ位置、変速段等の各表示部に表示すべき情報が入力されるようになっており、制御部２０ｅは、この入力された情報を各表示部に表示させるよう構成されている。  
【００１９】
（実施形態１）
次に、実施形態１によるレンジ位置表示部２０ａ、数値表示部２０ｂの具体的な表示方法について、図３に基づき説明する。
まず、Ｐレンジが選択された時、図３（ａ）に示すように、レンジ位置表示部２０ａにおける表示シンボルＰが点灯され、数値表示部２０ｂは非表示とされる。
Ｒレンジが選択された時、図３（ｂ）に示すように、レンジ位置表示部２０ａにおける表示シンボルＲが点灯され、数値表示部２０ｂは非表示とされる。
Ｎレンジが選択された時、図３（ｃ）に示すように、レンジ位置表示部２０ａにおける表示シンボルＮが点灯され、数値表示部２０ｂは非表示とされる。
Ｄレンジが選択された時、図３（ｄ）に示すように、レンジ位置表示部２０ａにおける表示シンボルＤが点灯され、数値表示部２０ｂは非表示とされる。
Ｄ３レンジが選択された時、図３（ｅ）に示すように、レンジ位置表示部２０ａにおける表示シンボルＤ３が点灯され、数値表示部２０ｂは非表示とされる。
【００２０】
次に、２レンジが選択された時、図３（ｆ）に示すように、レンジ位置表示部２０ａは非表示とされるとともに、数値表示部２０ｂには選択されたレンジ位置を示す数値と同じ数値「２」が表示される。
また、１レンジが選択された時は、図３（ｇ）に示すように、レンジ位置表示部２０ａは非表示とされるとともに、数値表示部２０ｂには選択されたレンジ位置を示す数値と同じ数値「１」が表示される。
【００２１】
以上のように、実施形態１によれば、レンジ位置表示に際し、Ｐレンジ、Ｒレンジ、Ｎレンジ、Ｄレンジは、レンジ位置表示部２０ａに表示シンボルとして表示することができる。
また、複数の固定変速レンジとしての１レンジ、２レンジは、その中から選択された固定変速レンジに対応した数値が数値表示部２０ｂに切換えて表示されるため、一つの表示窓において複数の変速レンジを集約して表示することができ、変速レンジ位置の視認性を確保することができる。
その際、数値表示部２０ｂには、レンジ位置と変速段とが一致した数値が表示され、実質レンジ位置と変速段との両方が表示されることになるため、ドライバーに誤解を与えることがない。
【００２２】
（実施形態２）
次に、実施形態２によるレンジ位置表示部２０ａ、数値表示部２０ｂの具体的な表示方法について、図４に基づき説明する。
尚、実施形態２では、レンジ位置がＤレンジに選択された場合の表示方法が実施形態１に対して異なるだけであって、その他のレンジ位置が選択されている場合は実施形態１と同様であるため、以降実施形態１と異なるＤレンジが選択された場合についてのみ説明する。
【００２３】
Ｄレンジが選択された時、図４（ｄ）に示すように、レンジ位置表示部２０ａにおける表示シンボルＤが点灯されるとともに、数値表示部２０ｂには、変速制御ユニット１０の変速マップによって設定される現在の変速段が常時表示される。
尚、図４（ｄ）では、変速段が４速に設定されている時の表示例を示しているが、上述したようにＤレンジが選択された場合、Ｄレンジ用変速マップに従って変速段が変更されるため、この数値表示部２０ｂに表示される変速段は、車両が運転されている車速、エンジン負荷等の違いによって変わり、数値表示部２０ｂに表示される数値もその時々に設定される変速段に応じて変わってくる。
【００２４】
以上のように、実施形態２によれば、実施形態１と同様レンジ位置表示に際し、Ｐレンジ、Ｒレンジ、Ｎレンジ、Ｄレンジは、レンジ位置表示部２０ａに表示シンボルとして表示することができる。
また、複数の固定変速レンジとしての１レンジ、２レンジは、その中から選択された固定変速レンジに対応した数値が数値表示部２０ｂに切換えて表示されるため、一つの表示窓において複数の変速レンジを集約して表示することができ、変速レンジ位置の視認性を確保することができる。
その際、数値表示部２０ｂには、レンジ位置と変速段とが一致した数値が表示され、実質レンジ位置と変速段との両方が表示されることになるため、ドライバーに誤解を与えることがない。
更には、レンジ位置がＤレンジに選択されている時は、数値表示部２０ｂにレンジ位置の代りにＤレンジにおける実際の変速段が常時表示されるため、数値表示部２０ｂに変速段表示機能を兼用させつつ、ドライバーはＤレンジ走行時における変速段を確認することができる。
【００２５】
ここで、実施形態２に示すように、Ｄレンジが選択されている時、数値表示部２０ｂに変速段を表示するようにすると、ドライバーによっては、この時表示される数値がレンジ位置と変速段とのいずれであるのか迷う虞があるが、Ｄレンジが選択されている時は、１レンジ、２レンジが選択されている時とは異なり、レンジ位置表示部２０ａの該当レンジ「Ｄ」が既に点灯されているため、数値表示部２０ｂに表示されている数値は変速段であることを確認することができる。
【００２６】
尚、実施形態２では、Ｄレンジが選択された時のみ、数値表示部２０ｂに現在の変速段を表示する例を示したが、その他、Ｄ３レンジが選択された時も数値表示部２０ｂに現在の変速段を表示するようにしてもよい。
【００２７】
また、本実施形態１、２では、Ｄレンジが、１速から４速までの変速段の間で変速可能に設定された変速パターンである例を示したが、その他、１速から５速以上の最高変速段の間で変速可能に設定された変速パターンであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施形態に係るシステムブロック図。
【図２】本発明の実施形態に係るメータユニットを示す図。
【図３】本発明の実施形態１に係る、（ａ）はＰレンジ選択時の表示状態、（ｂ）はＲレンジ選択時の表示状態、（ｃ）はＮレンジ選択時の表示状態、（ｄ）はＤレンジ選択時の表示状態、（ｅ）はＤ３レンジ選択時の表示状態、（ｆ）は２レンジ選択時の表示状態、（ｇ）は１レンジ選択時の表示状態を示す図。
【図４】本発明の実施形態２に係る、（ａ）はＰレンジ選択時の表示状態、（ｂ）はＲレンジ選択時の表示状態、（ｃ）はＮレンジ選択時の表示状態、（ｄ）はＤレンジ選択時の表示状態、（ｅ）はＤ３レンジ選択時の表示状態、（ｆ）は２レンジ選択時の表示状態、（ｇ）は１レンジ選択時の表示状態を示す図。
【符号の説明】
【００２９】
１：自動変速機
２：変速レバーユニット
５：変速レバー
１０：変速制御ユニット
２０：メータユニット
２０ａ：変速レンジ位置表示部
２０ｂ：数値表示部
【図１】
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【図２】
2005076833.tif 000004
【図３】
2005076833.tif 000005
【図４】
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