(57)【要約】【課題】本発明は、モータを分解することなく、モータに設けられたレゾルバの零点調整を後蓋の外部から行うことを目的とする。【解決手段】本発明によるレゾルバ内蔵型モータは、レゾルバステータ(7)に形成された溝(7b)及び長孔(15)と、モータケース(1)の後蓋(20)に形成された調整用開口(21)と、前記レゾルバステータ(7)の近傍に設けられたモータ(5)とよりなり、後蓋(20)の外側から治具を調整用開口(21)を介して内部に挿入することにより、レゾルバ(8)の零点調整を行うことができる構成である。【選択図】図１
2005080430.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータケース(1)内に設けられたモータステータ(4)と、前記モータステータ(4)の内側に設けられモータ軸(2)に固定されたモータロータ(3)とからなるモータ(5)と、前記モータ軸(2)に設けられたレゾルバロータ(6)と、前記モータケース(1)側に左右調整回動自在に設けられたレゾルバステータ(7)とからなるレゾルバ(8)と、前記レゾルバステータ(7)に形成され半径方向に沿う溝(7b)と、前記モータケース(1)の端部に設けられ調整用開口(21)を有する後蓋(20)とを備え、前記調整用開口(21)から挿入した治具により前記溝(7b)を介して前記レゾルバステータ(7)を左又は右方向に調整回動させ、前記モータ(5)とレゾルバ(8)の零点位置を一致させるように構成したことを特徴とするレゾルバ内蔵型モータ。
【請求項２】
前記レゾルバステータ(7)に形成され円周方向に沿う複数の長孔(15)と、前記長孔(15)に設けられた取付ねじ(16)とを有し、前記取付ねじ(16)は前記モータケース(1)側に固定されることを特徴とする請求項１記載のレゾルバ内蔵型モータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レゾルバ内蔵型モータに関し、特に、モータの外部から治具を挿入してレゾルバステータの回動位置を調整し、モータとレゾルバの零点位置を合わせることにより、モータを分解することなく内部調整を可能とするための新規な改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、用いられていたこの種のレゾルバ内蔵型モータとしては、一般には殆んど使用されておらず、例えば、特許文献１及び２に開示されたエンコーダ内蔵型のモータエンコーダが各種回転装置の回転制御に使用されている。
近年、ハイブリッドカーが開発され、環境対策として利用が開始されているが、自動車用のモータの回転検出としては、エンコーダは断熱性がないため、レゾルバが採用され、エンジンルーム内のモータに用いられている。
【０００３】
【特許文献１】特開昭６２−２７８４０８号公報
【特許文献２】米国特許第５９１２５４１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のレゾルバ内蔵型モータは、以上のように構成されていたため、次のような課題が存在していた。
すなわち、ハイブリッドカーに設けられているモータは、小型エンジンと直結されているため高熱となり、レゾルバが耐熱性から最適であるが、組立て及び使用後にモータとレゾルバの各零点位置が一致していない場合には、モータを分解し、レゾルバステータの回動位置を調整した後、再び、モータの組立てをしなければならなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明によるレゾルバ内蔵型モータは、モータケース内に設けられたモータステータと、前記モータステータの内側に設けられモータ軸に固定されたモータロータとからなるモータと、前記モータ軸に設けられたレゾルバロータと、前記モータケース側に左右調整回動自在に設けられたレゾルバステータとからなるレゾルバと、前記レゾルバステータに形成され半径方向に沿う溝と、前記モータケースの端部に設けられ調整用開口を有する後蓋とを備え、前記調整用開口から挿入した治具により前記溝を介して前記レゾルバステータを左又は右方向に調整回動させ、前記モータとレゾルバの零点位置を一致させるようにした構成であり、また、前記レゾルバステータに形成され円周方向に沿う複数の長孔と、前記長孔に設けられた取付ねじとを有し、前記取付ねじは前記モータケース側に固定される構成である。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によるレゾルバ内蔵型モータは、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。
すなわち、モータケースに設けた後蓋に形成した調整用開口から挿入した治具をレゾルバステータの溝に係合させ、この溝を介してレゾルバステータを左右何れかに回動させて、モータとレゾルバの零点位置を合わせることができ、モータの分解をする必要がなくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明は、モータを分解することなく、モータの後蓋の調整用開口から内部へ挿入した治具をレゾルバステータの溝へ係合させてレゾルバステータの調整回動を行うことができる。
【実施例】
【０００８】
以下、図面と共に本発明によるレゾルバ内蔵型モータの好適な実施の形態について説明する。
図１において符号１で示されるものは、モータケースであり、このモータケース１内には、モータ軸２に設けられたモータロータ３とモータケース１に設けられたモータステータ４とからなるモータ５と、前記モータ軸２に設けられたレゾルバロータ６と前記モータケース１側に設けられたレゾルバステータ７とからなる周知のレゾルバ８と、が配設されている。
【０００９】
前記レゾルバ８のレゾルバロータ６は、図３に示されているように、周知のバリアブルリラクタンス型の構成（他の巻線型とすることも可）よりなり、ステータ巻線７ａを有するレゾルバステータ７はその周縁に形成され半径方向に沿う溝７ｂを有している。
尚、レゾルバロータ６にはレゾルバロータ６の零点位置を示す第１零マークＡが形成され、レゾルバステータ７には、レゾルバステータ７の零点位置を示す第２零マークＢが形成されている。
【００１０】
前記レゾルバステータ７には、円周方向に沿って形成された複数の長孔１５が形成され、この長孔１５に挿入された取付ねじ１６が前記モータケース１の固定部材１７のねじ孔１７ａに螺入され、この長孔１５の長さ範囲内において、レゾルバステータ７の左右調整回動ができるように構成されている。
【００１１】
前記モータケース１の開口端１ａには、複数個の長孔状の調整用開口２１を有する後蓋２０が取付ねじ等の部材（図示せず）を用いて設けられている。
【００１２】
前述のように構成された図１で示されるレゾルバ内蔵型モータ３０は、モータ５がエンジンルーム内のエンジンの出力軸に直接又は間接的に接続されているため、後蓋２０を閉じた状態では、すでに、モータ５とレゾルバ８の各零点位置は、予め合わせてあるが、ハイブリッドカーの使用後等において、前記各零点位置のずれをメンテナンスとして修正するような場合、前記後蓋２０の調整用開口２１内に治具（図示せず）を挿入し、取付ねじ１６をゆるめた後、治具を溝７ｂに係合させ、測定器（図示せず）を用いてモニターしつつレゾルバステータ７を左右何れかにわずかに調整回動させて各零点位置を一致させるように修正することができる。
【産業上の利用可能性】
【００１３】
本発明の構成は、レゾルバと構成が類似のシンクロ電機、モータへの適用も可能性がある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明によるレゾルバ内蔵型モータを示す構成図である。
【図２】図１のレゾルバの右側面図である。
【図３】図１の後蓋を示す右側面図である。
【符号の説明】
【００１５】
１    モータケース
２    モータ軸
３    モータロータ
４    モータステータ
５    モータ
６    レゾルバロータ
７    レゾルバステータ
７ｂ    溝
８    レゾルバ
１５    長孔
１６    取付ねじ
２０    後蓋
２１    調整用開口
【図１】
2005080430.tif 000003
【図２】
2005080430.tif 000004
【図３】
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