(57)【要約】【課題】  回転方向の力を生じる弾性体を用いるタイミングベルト用テンショナの構造を簡素化するための技術を提供する。【解決手段】  タイミングベルト用テンショナを、本体部（タイミングベルトカバー２０）上に形成する。タイミングベルトカバー２０には、円筒形状の収納壁２１を形成し、タイミングベルトカバー２０とは別体で作製した軸部形成部５４を、収納壁２１内の凹部２２内に固定させることによって、凹部２２の略中心部から突出するように軸部２４を形成する。さらに凹部２２内に、回転方向の力を生じる弾性体を収容すると共に、軸部２４にアームを回動自在にはめ込むことによって、上記弾性体から発生する回転方向の力を、アームを介してタイミングベルトに伝達させる。【選択図】  図１２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイミングベルト用テンショナであって、
エンジンの少なくとも一部を構成する本体部に一体形成され、内壁を有する収容部と、
前記本体部とは別体であって、前記収容部内に固定されると共に、前記収容部の底面から突出する軸部を有する軸部形成部と、
前記収容部の前記内壁と前記軸部との間に収容されて回転方向に弾性力を発生する弾性体と、
前記軸部に回動自在にはめ込まれて、前記弾性体から発生する回転方向の前記弾性力を前記タイミングベルトに伝達するアームと
を備えるタイミングベルト用テンショナ。
【請求項２】
請求項１記載のタイミングベルト用テンショナであって、
前記収容部は、略円形の底面と、前記本体部の表面から突出して設けられた円筒状の壁面とを備え、
前記軸部は、前記収容部の底面の略中心部から突出するように設けられている
タイミングベルト用テンショナ。
【請求項３】
請求項１記載のタイミングベルト用テンショナであって、
前記収容部は、前記本体部の表面から該本体部の厚さ方向へと形成され、横断面が略円形である凹部を備え、
前記軸部は、前記収容部の底面の略中心部から突出するように設けられている
タイミングベルト用テンショナ。
【請求項４】
請求項１ないし３いずれか記載のタイミングベルト用テンショナであって、
前記本体部は、タイミングベルトカバー、またはシリンダヘッド、またはシリンダブロックであるタイミングベルト用テンショナ。
【請求項５】
請求項１ないし４いずれか記載のタイミングベルト用テンショナであって、
前記弾性体は、ねじりコイルばね、またはリーフばねであるタイミングベルト用テンショナ。
【請求項６】
タイミングベルト用テンショナの製造方法であって、
（ａ）エンジンの少なくとも一部を構成する本体部に、所定形状の収容部を一体形成する工程と、
（ｂ）前記本体部とは別体で形成した軸部形成部を前記収容部内に固定させて、前記収容部の底面から突出する軸部を形成する工程と、
（ｃ）回転方向の弾性力を発生する弾性体を前記収容部に収容する工程と、
（ｄ）回動中心となる係合部を設けた部材であるアームを、前記係合部において前記軸部にはめ込むことによって、前記本体部上で回動自在となるように前記アームを支持すると共に、前記弾性体と前記アームとを係合させることによって、前記アームに、前記弾性体から発生する回転方向の前記弾性力を伝達可能にする工程と
を備えるタイミングベルト用テンショナの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、タイミングベルト用テンショナに関する。
【背景技術】
【０００２】
タイミングベルト用テンショナとしては、従来、種々の形状のものが知られている。エンジンでは、軽量化やコスト削減が図られており、タイミングベルト用テンショナにおいても、部品点数の削減や加工部の低減が望まれている。タイミングベルト用テンショナの構成として、例えば、特許文献１では、タイミングベルトに張りを与えるための弾性力を発生するスプリングの一端を、タイミングベルトカバーに固定し、他端をテンショナプレートに取り付ける構成が開示されている。このように、スプリングをタイミングベルトカバーなどに取り付けるためには、通常は、スプリングを固定するために取り付けボスを設けたり、取り付け穴を形成する加工を行なう必要があり、さらなる製造工程が必要となる。
【０００３】
【特許文献１】実開平２−９１２４４号公報
【特許文献２】実開平６−１４４４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上述した従来の課題を解決するためになされたものであり、タイミングベルト用テンショナ、特に、回転方向の力を生じる弾性体を用いるテンショナの構造を簡素化するための技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本発明は、タイミングベルト用テンショナであって、
エンジンの少なくとも一部を構成する本体部に一体形成され、内壁を有する収容部と、
前記本体部とは別体であって、前記収容部内に固定されると共に、前記収容部の底面から突出する軸部を有する軸部形成部と、
前記収容部の前記内壁と前記軸部との間に収容されて回転方向に弾性力を発生する弾性体と、
前記軸部に回動自在にはめ込まれて、前記弾性体から発生する回転方向の前記弾性力を前記タイミングベルトに伝達するアームと
を備えることを要旨とする。
【０００６】
以上のように構成された本発明のタイミングベルト用テンショナによれば、上記収容部および上記軸部を本体部に形成することにより、タイミングベルト用テンショナの部品点数を削減し、組み立て工程を簡素化することができる。また、アームが回動する際の中心軸となる軸部は、本体部とは別体で形成した軸部形成部を、本体部と一体形成した収容部内に固定させることにより形成されるため、本体部を直接加工して上記軸部を形成する場合に比べて、軸部を形成するための加工が容易となる。
【０００７】
本発明のタイミングベルト用テンショナにおいて、
前記収容部は、略円形の底面と、前記本体部の表面から突出して設けられた円筒状の壁面とを備え、
前記軸部は、前記収容部の底面の略中心部から突出するように設けられていることとしても良い。
【０００８】
このような構成とすれば、本体部に円筒形状の壁面を設ける加工は容易に実行可能であるため、製造工程を簡素化することができる。また、収容部の中心とアームの回動中心とを一致させることで、テンショナ全体をコンパクト化することができる。
【０００９】
また、本発明のタイミングベルト用テンショナにおいて、
前記収容部は、前記本体部の表面から該本体部の厚さ方向へと形成され、横断面が略円形である凹部を備え、
前記軸部は、前記収容部の底面の略中心部から突出するように設けられていることとしても良い。
【００１０】
このような構成とすれば、本体部に、横断面が略円形である凹部を設ける加工は容易に実行可能であるため、製造工程を簡素化することができる。また、収容部の中心とアームの回動中心とを一致させることで、テンショナ全体をコンパクト化することができる。
【００１１】
本発明のタイミングベルト用テンショナにおいて、
前記本体部は、タイミングベルトカバー、またはシリンダヘッド、またはシリンダブロックであることとしても良い。
【００１２】
このような構成とすれば、上記収容部および上記軸部を本体部に形成することでタイミングベルト用テンショナの部品点数を削減し、組み立て工程を簡素化する効果を顕著に得ることができる。
【００１３】
また、本発明のタイミングベルト用テンショナにおいて、前記弾性体は、ねじりコイルばね、またはリーフばねであることとしても良い。
【００１４】
これらのばねを用いることで、所望の回転方向の力を生じることができる。
【００１５】
本発明は、上記以外の種々の形態で実現可能であり、例えば、タイミングベルト用テンショナの製造方法などの形態で実現することが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
次に、本発明の実施の形態を実施例に基づいて以下の順序で説明する。
Ａ．装置の全体構成：
Ｂ．テンショナ取り付け部２５の形成：
Ｃ．効果：
Ｄ．変形例：
【００１７】
Ａ．装置の全体構成：
図１は、本発明の好適な一実施例であるタイミングベルト用テンショナ１０の外観を示す説明図である。本実施例のテンショナ１０は、エンジンのタイミングベルトカバー２０上に設けられている。
【００１８】
図２〜図７は、テンショナ１０を構成する部材の外観を示す説明図である。図２は、タイミングベルトカバー２０、図３はアーム３０、図４はスプリング３２、図５はスプリングサポート３４、図６はインサートベアリング３６、図７はフロントサポート３８を示す。
【００１９】
タイミングベルトカバーは、タイミングベルトを保護するためにエンジンに取り付けて用いる周知の部材である。本実施例のタイミングベルトカバー２０は、テンショナ１０を形成するためのテンショナ取り付け部２５を備えている。テンショナ取り付け部２５は、タイミングベルトカバー２０表面から突出するように一体形成された円筒形状の収納壁２１と、収納壁２１に囲まれて形成された凹部２２における略円形の底面の略中心部から突出して設けられた軸部２４と、から成る（図２参照）。凹部２２を形成する収納壁２１は、スプリング３２を収容する収容部として働き、軸部２４は、アーム３０の回動中心となる。すなわち、本実施例のテンショナ１０は、タイミングベルトカバー２０上に設けられた収納壁２１内に形成される凹部２２にスプリング３２がはめ込まれると共に、軸部２４にアーム３０が回動自在に係合され、また、スプリング３２とアーム３０とが係合されることで形成される。これによって、スプリング３２によって発生する弾性力がアーム３０に伝達され、伝達された力によってタイミングベルトに張りを与える。ここでは、軸部２４は、アーム３０が回動する際の中心軸となる。タイミングベルトカバー上に形成された凹部２２および軸部２４を利用して組み立てられることで、本実施例のテンショナ１０は、タイミングベルトカバー２０と一体となるように形成される。テンショナ１０の取り付け部としての充分な強度と剛性を実現するために、本実施例のタイミングベルトカバー２０は金属によって形成されている。以下、テンショナ１０の組み立て手順に従って、テンショナ１０を構成する各部についてさらに詳しく説明する。なお、テンショナ１０は、上記のように収納壁２１および軸部２４を備えるタイミングベルトカバー２０上に各部材を順次取り付けて組み立てるものであるが、説明の便のため、組み立てられたテンショナ１０において収納壁２１内で形成される構造の外観を、図８に示す。
【００２０】
テンショナ１０を組み立てる際には、まず、タイミングベルトカバー２０に設けられた収納壁２１内の凹部２２に、図５に示すスプリングサポート３４をはめ込み、はめ込んだスプリングサポート３４にスプリング３２を挿入する。スプリング３２はねじりコイルばねであり、回転方向に弾性力を発生する。収納壁２１は、既述したように円筒形状に形成されているが、収納壁２１の内周はスプリング３２よりも一回り大きく、スプリング３２が嵌り込むことができるように形成されている。スプリングサポート３４は、収納壁２１内でスプリング３２を固定するための部材である。スプリングサポート３４は、ドーナツ形状を有する底部３４ａと、底部３４ａから垂直方向に突出して設けられた円筒形状の突出部３４ｂとを備えている（図５参照）。底部３４ａの外周が成す円と、収納壁２１の内周が成す円とは、ほぼ同一の大きさであり、スプリングサポート３４は、収納壁２１内に形成される凹部２２の底面に丁度はめ込むことができる。また、スプリングサポート３４の突出部３４ｂの外周は、スプリング３２の内周とほぼ同一の大きさであり、スプリング３２を突出部３４ｂの外周にはめ込むことで、スプリング３２を凹部２２内で固定することができる。図８には、スプリングサポート３４の突出部３４ｂの外周にスプリング３２がはめ込まれた様子が示されている。なお、収納壁２１には、係合受け部４０が設けられると共に（図２参照）、スプリング３２の一端は係合部４１となっている（図４参照）。スプリング３２をスプリングサポート３４の突出部３４ｂにはめ込む際には、上記係合部４１が係合受け部４０に係合するように取り付けられる。
【００２１】
スプリング３２を取り付けると、次に、軸部２４にインサートベアリング３６をはめ込む。軸部２４は、図２に示すように、その外周壁面に沿って、収納壁２１内の凹部の底面に対して略垂直方向の線状の窪みとして形成された溝条部４２を、略等間隔に複数備えている（図２参照）。インサートベアリング３６は、中空の円筒形状の部材であり、軸部２４と略同一の高さに形成されている。インサートベアリング３６の内壁面は、その高さ方向に略平行に形成された線状の突起である凸条部４３を、略等間隔に複数備えており、外壁面は、なめらかな面として形成されている（図６参照）。複数の凸条部４３の数、形状および凸条部間の距離は、軸部２４に設けた複数の溝条部４２の数、形状および溝条部４２間の距離とに対応している。そのため、インサートベアリング３６を軸部２４にはめ込む際に、各凸条部４３を、それぞれ対応する溝条部４２に係合させることによって、軸部２４に対してインサートベアリング３６を固定することができる。
【００２２】
軸部２４にインサートベアリング３６をはめ込むと、次に、インサートベアリング３６をはめ込んだ軸部２４にアーム３０を取り付ける。アーム３０は、回動中心部４４と、プーリ取り付け部４５とを備えている。回動中心部４４は、略板状に形成されるアーム３０表面から突出して設けられており、円筒形状を成す部位である（図３参照）。この円筒形状を有する回動中心部４４の横断面の内周が成す円と、インサートベアリング３６の横断面の外周が成す円とは、ほぼ同一の大きさである、そのため、回動中心部４４をインサートベアリング３６にはめ込むことで、アーム３０は、インサートベアリング３６を介して軸部２４に対して回動自在に取り付けられる。なお、インサートベアリング３６は、アーム３０が軸部２４を中心として回動する際の抵抗を減少させるための部材である。また、アーム３０は、回動中心部４４が突出して設けられている付け根付近において、図示しない係合受け部を備えている。さらに、スプリング３２の他端は、係合部４６となっている（図４参照）。アーム３０をインサートベアリング３６にはめ込む際には、係合部４６がアーム３０の係合受け部に係合するように取り付けられる。スプリング３２の一端に設けた係合部４１はタイミングベルトカバー２０に設けた係合受け部４０に係合しているため、係合部４６を上記アーム３０の係合受け部に係合させることで、スプリング３２が生じる回転方向の力をアーム３０に伝達可能となる。
【００２３】
インサートベアリング３６にアーム３０をはめ込むと、次に、フロントサポート３８を取り付けて、アーム３０がはずれないように止めつける。フロントサポート３８は、ドーナツ型の板状部材であり、その内周が成す円は、インサートベアリング３６の横断面の外周が成す円と、ほぼ同一の大きさである。回動中心部４４においてアーム３０がインサートベアリング３６にはめ込まれたとき、インサートベアリング３６を取り付けられた軸部２４は、アーム３０を貫通して、アーム３０の表面からわずかに突出する。フロントサポート３８は、この突出した部位にはめ込まれて、アームを止めつける（図８参照）。
【００２４】
その後、プーリ取り付け部４５にプーリ４７を取り付けて、テンショナ１０を完成する（図１および図８参照）。プーリ４７は、タイミングベルトに直接接触する部材であり、スプリング３２が発生する弾性力がアーム３０を介して伝達されることにより、タイミングベルトに張りを与える。ここで、アーム３０において、回動中心部４４とプーリ取り付け部４５との距離は、エンジンにおけるテンショナ１０の取り付け位置とタイミングベルトとの距離に応じて適宜設定されている。
【００２５】
Ｂ．テンショナ取り付け部２５の形成：
本実施例のテンショナ１０は、テンショナ１０を設けるための構造であるテンショナ取り付け部２５（収納壁２１に囲まれた凹部２２および軸部２４）が、タイミングベルトカバー２０の構造として設けられると共に、軸部２４は、タイミングベルトカバー２０とは別体で作製した部材をタイミングベルトカバー２０上に固着させることによって形成することを特徴としている。以下に、収納壁２１および軸部２４から成るテンショナ取り付け部２５を形成する方法について説明する。
【００２６】
図９は、テンショナ取り付け部２５の形成工程を表わす説明図である。また、図１０〜図１２は、テンショナ取り付け部２５を製造する各工程の様子を表わす断面模式図である。テンショナ取り付け部２５を設けるには、最初に、タイミングベルトカバー２０上に、略円柱形状の凸状構造である加工用凸部５０を形成する（ステップＳ１００）。加工用凸部５０が形成されたタイミングベルトカバー２０の断面の様子を、図１０に模式的に表わす。加工用凸部５０は、例えば、鋳造によりタイミングベルトカバー２０を製造する場合には、鋳造に伴って加工用凸部５０が形成されるように、用いる鋳型を加工しておけばよい。
【００２７】
次に、上記加工用凸部５０の中央部をくりぬいて底面が円形の凹部２２を形成することによって、加工用凸部５０をくりぬいた残りの構造として、略円筒形状の収納壁２１を形成する（ステップＳ１１０）。収納壁２１を形成した様子を、図１１に示す。加工用凸部５０の中央部をくりぬく動作は、例えば、ボール盤を用いて所定の深さまで穴開け加工を行なえばよい。なお、収納壁２１を形成する際には、さらに、タイミングベルトカバー２０表面から突出して形成される収納壁２１の付け根部分の所定の位置に、収納壁２１を貫通する穴構造である既述した係合受け部４０を設ける。
【００２８】
また、収納壁２１の形成とは別個に、軸部２４に相当する形状を備えた軸部形成部５４を作製し（ステップＳ１２０）、作製した軸部形成部５４を、収納壁２１内に取り付けて軸部２４を形成することによって（ステップＳ１３０）、テンショナ取り付け部２５を完成する。収納壁２１内に軸部形成部５４を収納した様子の断面を、図１２に模式的に示す。図１２に示すように、軸部形成部５４は、収納壁２１の内周が成す円と略同一の大きさの円形の板状部５５と、板状部５５の略中心部から垂直方向に突出して設けられ、既述した軸部２４の形状を有する突出部５６とから成る部材である。軸部形成部５４を収納壁２１内に収納すると、収納壁２１の内壁面と、軸部形成部５４の板状部５５とによって、既述した凹部２２が形成される。なお、軸部形成部５４は、充分な強度を有する金属を、削り加工することにより作製する。
【００２９】
軸部形成部５４を、収納壁２１に囲まれた凹部内に固定するには、種々の方法を採ることが可能である。図１３〜図１５に、軸部形成部５４を収納壁２１が形成する凹部内に固定する方法の例を、断面模式図で示す。図１３は、スナップリング５７を用いて固定する様子を表わす。スナップリング５７を用いて固定する場合には、収納壁２１内に収納した軸部形成部５４の板状部５５上にスナップリング５７をはめ込んで固定できるように、収納壁２１の内側の所定の位置に、スナップリング５７をはめ込むためのリング溝を予め形成しておけばよい。
【００３０】
図１４、図１５は、ボルトを用いて軸部形成部５４を固定する様子を表わす。図１４、図１５において、タイミングベルトカバー２０と軸部形成部５４とは、断面として表わしている。図１４は、突出部５６の先端側からタイミングベルトカバー２０まで、突出部５４内にボルト５８を貫通させることによって軸部形成部５４を固定させる様子を示す。ここでは、タイミングベルトカバー２０の反対側の面（収納壁２１が設けられているのとは反対側の面）において、ナット５９によってさらにボルト５８を止めつけている。また、図１５は、タイミングベルトカバー２０の反対側の面から取り付けたボルト６０によって、軸部形成部５４を収納壁２１内に固定する様子を示している。このように、固定方法は、別体で形成した軸部形成部５４を、収納壁２１内に充分な強度で固着させることができればよい。
【００３１】
Ｃ．効果：
以上のように構成された本実施例のテンショナ１０によれば、スプリング３２およびアーム３０を取り付けるための構造（テンショナ取り付け部２５）が、予めタイミングベルトカバー２０上に形成されているため、テンショナ１０を組み立てる際に用いる部品点数が少なくて済み、テンショナ１０の組み立て工程を簡素化することができる。ここで、軸部２４は、アーム３０の回動中心となってアーム３０を支持する構造であるため、アーム３０の回動中心部４４およびインサートベアリング３６の大きさおよび形状に応じて、高い精度で成形されている必要がある。本実施例では、軸部２４は、タイミングベルトカバー２０とは別体で作製され、タイミングベルトカバー２０よりもはるかに小さな部材である軸部形成部５４の一部として成形されるため、成形のための加工を容易に行なうことができる。これに対して収納壁２１は、アーム３０を直接には支持しないため、軸部２４ほどの精度は不要である。本実施例では、収納壁２１に囲まれる凹部２２は、単純な断面略円形の凹部であるため、比較的大きな板状部材であるタイミングベルトカバー２０上であっても、容易に加工することができる。このように、軸部２４を別体として後から組み付けることで、より大きな板状部材であるタイミングベルトカバー２０に直接加工を施してテンショナ取り付け部２５の構造を形成する場合に比べて、テンショナ取り付け部２５全体の加工がより容易になる。
【００３２】
ここで、凹部２２は、上記したようにアーム３０を直接には支持しないため、形状の自由度が高い。そのため、凹部２２は、スプリング３２を収容可能な充分な大きさを有していれば良く、必ずしも断面円形である必要はない。ただし、スプリング３２は円筒形状に巻き線されたねじりコイルばねであり、さらに加工の容易性から、凹部２２は、断面円形とすることが望ましい。また、軸部２４が設けられる場所は、凹部２２の底面の中心である必要はないが、テンショナ１０全体の構成をコンパクトにするためには、凹部２２の底面の中心であることが望ましい。
【００３３】
なお、本実施例では、軸部形成部５４において、板状部５５を設けることによって軸部２４の取り付け強度を確保しているが、充分な強度で軸部２４を固着できるならば、板状部５５を設けないなど、軸部形成部５４を異なる形状としても良い。また、本実施例のテンショナ１０では、スプリングサポート３４、フロントサポート３８あるいはインサートベアリング３６等を用いているが、異なる構成としても良い。タイミングベルトカバー２０が、回転方向の力を生じるスプリング３２を収容する凹部２２と、アーム３０を回動自在に支持するための軸部２４とを備え、スプリング３２が発生する弾性力がアーム３０に伝えられて、この伝達された力を利用してタイミングベルトに張りを与えることができればよい。
【００３４】
Ｄ．変形例：
なお、この発明は上記の実施例や実施形態に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様において実施することが可能であり、例えば次のような変形も可能である。
【００３５】
Ｅ１．変形例１：
上記実施例では、スプリング３２を収容するための凹部２２は、加工用凸部５０をくりぬくことによって形成したが、異なる構成としても良い。例えば、鋳造によってタイミングベルトカバー２０の基礎的な部分を形成する際に、鋳造に用いる鋳型を加工することで、鋳造の際に同時に収納壁２１の形状をタイミングベルトカバー２０上に形成させることとしても良い。上記凹部２２の形状は、軸部２４のように高い精度を要求せず、スプリング３２を収容するのに充分な大きさを有していればよいため、鋳造により形成することも可能である。
【００３６】
Ｅ２．変形例２：
また、実施例では、スプリング３２としてねじりコイルばねを用いたが、異なる種類の弾性体を用いることとしても良い。例えば、細い板ばね部材を巻いて形成したリーフばねを用いることが可能であり、回転方向の力を生じる巻きばねであればよい。このような弾性体が生じる回転方向の力を利用することにより、振動に強いテンショナとすることができ、好ましい。
【００３７】
Ｅ３．変形例３：
実施例では、テンショナ１０を形成するためのテンショナ取り付け部２５をタイミングベルトカバー２０上に形成することとしたが、異なる構成としても良い。例えば、シリンダブロックやシリンダヘッドに設けることも可能である。このように、エンジンの少なくとも一部を構成する本体部にテンショナ取り付け部２５を形成して、本発明を適用するならば、同様の効果を得ることができる。
【００３８】
Ｅ４．変形例４：
実施例では、タイミングベルトカバー２０上に予め加工用凸部５０を形成し、この加工用凸部５０の中心部をくりぬいて、スプリング３２を収納するための凹部２２を内部に有する収納壁２１を形成したが、異なる構成としても良い。例えば、本体部の厚みが充分であれば、本体部をその厚み方向にくりぬいて凹部を形成し、スプリングの少なくとも一部が本体部の厚み方向に埋め込まれる状態で収納されることとしても良い。本実施例のように収納壁を設ける場合にも、凹部形成の際に、本体部を厚み方向にくりぬくこととしても良い。このような構成としても、凹部内に、別体で設けた軸部２４を取り付けることで、同様の効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】タイミングベルト用テンショナ１０の外観を示す説明図である。
【図２】タイミングベルトカバー２０を表わす説明図である。
【図３】アーム３０を表わす説明図である。
【図４】スプリング３２を表わす説明図である。
【図５】スプリングサポート３４を表わす説明図である。
【図６】インサートベアリング３６を表わす説明図である。
【図７】フロントサポート３８を表わす説明図である。
【図８】組み立てられたテンショナ１０において収納壁２１内で形成される構造の外観を表わす説明図である。
【図９】テンショナ取り付け部２５の形成工程を表わす説明図である。
【図１０】加工用凸部５０を形成したタイミングベルトカバー２０の断面の様子を模式的に表わす説明図である。
【図１１】収納壁２１を形成した様子を示す説明図である。
【図１２】収納壁２１内に軸部形成部５４を収納した様子を示す説明図である。
【図１３】軸部形成部５４の固定方法の一例を示す説明図である。
【図１４】軸部形成部５４の固定方法の一例を示す説明図である。
【図１５】軸部形成部５４の固定方法の一例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００４０】
１０…テンショナ
２０…タイミングベルトカバー
２１…収納壁
２２…凹部
２４…軸部
２５…テンショナ取り付け部
３０…アーム
３２…スプリング
３４…スプリングサポート
３４ａ…底部
３４ｂ…突出部
３６…インサートベアリング
３８…フロントサポート
４０…係合受け部
４１…係合部
４２…溝条部
４３…凸条部
４４…回動中心部
４５…プーリ取り付け部
４６…係合部
４７…プーリ
５０…加工用凸部
５４…軸部形成部
５４…突出部
５５…板状部
５６…突出部
５７…スナップリング
５８，６０…ボルト
５９…ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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