(57)【要約】【課題】  疵を付けずに、車両の組付けに必要な部品を収納することができる組付け部品収納棚を提供することを課題とする。【解決手段】  組付け部品収納棚１０は、底板１１の両端部から垂直上方に延びたフレーム１２、１３と、底板１１のほぼ中央位置から垂直上方に延びたフレーム１４と、フレーム１２及びフレーム１４とを掛渡した第１の棚板１５と、フレーム１４とフレーム１３とを掛渡した第２の棚板１６、第３の棚板１７、第４の棚板１８と、第４の棚板１８の下方に位置する第５の棚板１９と、第１の棚板１５の下方に位置するフレーム２１と、仕切り板２２、２３、２４及びコ字状板金２５、２６、２７と、キャスタ２８、２９と、吊持部３０とからなる構造物である。吊持部３０は少なくとも１個あり、１つの吊持部３０を可撓性ベルト吊持棒３１に取付けたＵ字若しくはＶ字状の可撓性ベルト３２で構成する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の車体に組付ける組付け部品を収納する収納棚であって、
この収納棚は、Ｕ字状若しくはＶ字状の可撓性ベルトからなる吊持部を、少なくとも１個備え、この吊持部に疵付きを嫌う部品を収納可能にしたことを特徴とする組付け部品収納棚。
【請求項２】
請求項１記載の組付け部品収納棚は、車輪を備える若しくは台車に載せることで移動可能にしたことを特徴とする組付け部品収納棚。
【請求項３】
前記収納棚は、自動二輪車１台分の組付け部品を収納することができることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の組付け部品収納棚。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の車体に組付ける組付け部品を収納する組付け部品収納棚に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車体組付け用の組付け部品収納棚は、例えば自動二輪車の組立てに必要な組付け部品を収納する多数の収納ボックスからなる収納ボックス群を備え、自動二輪車の組立て時に組付け易いように部品を収納し、必要に応じて収納ボックスから部品を取出せるものである。
【０００３】
このような組付け部品収納棚として、収納ボックス群を台車に搭載したものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００３−８１０９６公報  （第２−３頁、図１、図２）
【０００４】
特許文献１を次図に基づいて説明する。
図７は従来の技術の基本構成を説明する図であり、台車１００は、底板１０１に門型のフレーム１０２を立てるとともに、底板１０１の下面にキャスタ１０３、１０３を備え、フレーム１０２で囲んだ空間に収納ボックス群１０４・・・（・・・は複数を示す。以下同じ。）を備えた組付け部品収納棚である。収納ボックス群１０４に収納ユニット１０５を配置するが、収納ユニット１０５の詳細を次図で説明する。
【０００５】
図８は収納ユニットの作用図であり、１つの収納ユニット１０５は、枠体１０６、複数個の収納ボックス１０７・・・、複数個の把持部１０８・・・とからなる。そして、各収納ボックス１０７・・・の前面上部に設けた把持部１０８・・・を摘んで前方に回動させることで開くことができる。
【０００６】
収納ボックス１０７は、ボルトやビスなどの小部品を分類し、収納することには適しているが、車両の組付け部品を収納するには次の理由により、不向きである。
収納ボックス１０７の大きさに制限があるため、排気管などの長物やカバー類のような部品は収納性が良いとは言えない。
【０００７】
そこで、収納ユニット１０５を取り外し、空の収納空間をフレーム１０２で囲った空間に形成し、収納ボックス１０７に入らない部品を収納することが考えられる。
この場合であっても、出し入れの際に部品に擦り傷が発生する。特に、仕上げ塗装を施したカバー類に擦り傷を付けることは避けなければならない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、疵を付けずに、車両の組付けに必要な部品を収納することができる組付け部品収納棚を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に係る発明は、車両の車体に組付ける組付け部品を収納する収納棚であって、
この収納棚は、Ｕ字状若しくはＶ字状の可撓性ベルトからなる吊持部を、少なくとも１個備え、この吊持部に疵付きを嫌う部品を収納可能にしたことを特徴とする。
【００１０】
請求項２に係る発明は、組付け部品収納棚は、車輪を備える若しくは台車に載せることで移動可能にしたことを特徴とする。
【００１１】
請求項３に係る発明は、収納棚は、自動二輪車１台分の組付け部品を収納することができることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に係る発明では、組付け部品収納棚にＵ字状若しくはＶ字状の可撓性ベルトからなる吊持部を備えた。可撓性ベルトは可撓性を付与するために、柔らかいフェルト又はゴムで構成する。この結果、疵を付けることなく部品を出入れすることができる。
また、Ｕ字状若しくはＶ字状の可撓性ベルトは、構造上、前後は開口する。
したがって、請求項１によれば。疵付きを嫌う部品を傷付けることなく収納することができる。
【００１３】
請求項２に係る発明では、組付け部品収納棚を車輪又は台車で移動可能としたので、車両を組立てる工程サイドまで台車を搬入でき、作業員の部品を探すロス時間及び取出し歩行ロス時間等を削減させることができる。
【００１４】
請求項３に係る発明では、収納棚に自動二輪車１台分の組付け部品を収納するので、組付け部品収納棚の入替えを自動二輪車１台ごとに行うことができる。したがって、自動二輪車への組付け部品の取付け忘れを防止することができる。
【００１５】
以上より、１台の台車上に車体の組立て用組付け部品を収納することができ、安価な組立てコストで車体を製造するための組付け部品収納棚を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明における組付け部品収納棚の正面図であり、組付け部品収納棚１０は、底板１１の両端部から垂直上方に延びたフレーム１２、１３と、底板１１のほぼ中央位置から垂直上方に延びたフレーム１４と、フレーム１２及びフレーム１４とに掛渡した第１の棚板１５と、フレーム１４とフレーム１３とに掛渡した第２の棚板１６、第３の棚板１７、第４の棚板１８と、第４の棚板１８の下方に位置する第５の棚板１９と、第１の棚板１５の下方に位置するフレーム２１と、仕切り板２２、２３、２４及びコ字状板金２５、２６、２７と、キャスタ２８、２９と、吊持部３０とからなる構造物である。
また、４１、４２、４３、４４、４５、４６、４７、４８は小物部品を入れる箱体である。
【００１７】
吊持部３０は少なくとも１個あり（通常は複数個ある）、１つの吊持部３０を可撓性ベルト吊持棒３１に取付けたＵ字若しくはＶ字状の可撓性ベルト３２で構成する。可撓性ベルト吊持棒３１は各可撓性ベルト３２の両端部に１つずつ取付けてあり、フレーム２１の上に備えられる。
すなわち、１本の可撓性ベルト３２は２個の可撓性ベルト吊持棒３１の左右への動きにより、ベルト間に挟む部品の形状及び大きさに応じて部品を包むことができる。
【００１８】
以上、組付け部品収納棚１０は、第１の棚板１５、第２の棚板１６、第３の棚板１７、第４の棚板１８、第５の棚板１９の上及び仕切り板２２、２３、フレーム１３の間に部品を「置く」機能と、吊持部３０で疵つきを嫌う部品を「包む」機能と、フレーム１２、１３の外面で長尺部品を「吊る」機能と、箱体４１〜４８に小物部品を「入れる」機能とを兼ね備える棚である。
【００１９】
また、図１は、一例として自動二輪車１台分の部品のいくつかを組付け部品収納棚１０に配置した様子であるため、配置した部品について説明する。
吊持部３０の可撓性ベルト３２に収納した疵付きを嫌う部品は、右サイドカウル５１、左サイドカウル５２、右サイドカバー５３、左サイドカバー５４、ラジエター５５であり、第１の棚板１５の上に配置した部品はフューエルタンク５６、第２の棚板１６上に配置した部品はアッパーカウル５７、第３の棚板１７の上に配置した部品はステアリングダンパー５８と右ハンドル５９と左ハンドル６１、第４の棚板１８の上に配置した部品はスピードメータ６２とヘッドライト６３、仕切り板２２及び２３に囲まれた部品は前輪６４、後輪６５、箱体４１に収納した部品はクラッチレバー結合体６６、箱体４２に収納した部品はフューエルチューブ６７及びフューエルコック６８、箱体４３に収納した部品はピボットシャフト６９である。
その他、側面に配置した部品はチェーン７１、シートレール７２、マフラー７３である。
【００２０】
以上示した自動二輪車の組付け部品や、図示しない他の組付け部品は、各部品で配置位置が決められている。
その結果、自動二輪車の組立作業は、部品の探し時間等のロスを無くし効率良く進めることができる。
【００２１】
図２は図１の２矢視図であり、組付け部品収納棚１０の一側面は、フレーム１２に囲まれた仕切り板７４と、底板１１に取付けたキャスタ２８及びキャスタ７５と、コ字状板金２６に取付けたフック７６・・・に下げたチェーン７１、右メインステップ７７、左メインステップ７８とからなる構成である。
【００２２】
この側面側では、チェーン７１のような長尺物や右メインステップ７７や左メインステップ７８のような棒状部品を取付けるのに適している。したがって、図示しないが、トップブリッジやスタンドも取付けることができる。
【００２３】
図３は図１の３矢視図であり、組付け部品収納棚１０を図２と反対側の側面から見た図である。
組付け部品収納棚１０は、フレーム１３に囲まれた仕切り板７９と、底板１１に取付けたキャスタ２９及びキャスタ８１と、コ字状板金２５の内側に配置したマフラー７３、リアクッション８２、フロントフォーク８３とからなる構成である。
この側面においても、シートレール７２やマフラー７３のような長尺物を配置して、車体への組付け時に提供することができる。
【００２４】
以上、図１〜３において、組付け部品収納棚１０は自動二輪車１台分の組付け部品を備えることを示した。組付け部品収納棚１０に自動二輪車１台分の組付け部品を収納するので、組付け部品収納棚１０の入替えを自動二輪車１台ごとに行うことができる。したがって、自動二輪車への組付け部品の取付け忘れを防止することができる。
【００２５】
図４は組付け部品収納棚要部の斜視図であり、Ｕ字状若しくはＶ字状の可撓性ベルト３２・・・からなる吊持部３０に疵付きを嫌う部品として、左サイドカウル５２及び右サイドカバー５３を収納した様子を示す。
【００２６】
Ｕ字状若しくはＶ字状の可撓性ベルト３２は、構造上、前後は開口する。したがって、疵付きを嫌う部品を傷付けることなく収納することができる。
【００２７】
さらに、これら可撓性ベルト３２は、１本の可撓性ベルト３２に取付けた２個の可撓性ベルト吊持棒３１を左右に動かすことによって自由にベルト間の間隔を変更できるために、１つの可撓性ベルト３２が変形して幅を余分にとっても他の部品の収納を妨げることがない。
【００２８】
図５は吊持部に部品を収納するときの作用図である。
（ａ）で何も収納していない吊持部３０の１つの可撓性ベルト３２に左サイドカウル５２を矢印Ａの如く収納する状態を示す。
【００２９】
（ｂ）で左サイドカウル５２を収納した１つの可撓性ベルト３２の右隣りの可撓性ベルト３２に右サイドカバー５３を矢印Ｂの如く収納する状態を示す。
【００３０】
（ｃ）で（ｂ）の作用により右サイドカバー５３を収納した可撓性ベルト３２の右隣りの可撓性ベルト３２にラジエター５５を矢印Ｃの如く収納する状態を示す。
【００３１】
（ｄ）は左サイドカウル５２、右サイドカバー５３、ラジエター５５の各可撓性ベルト３２への収納を完了した状態を示す。これらの収納部品においては、各部品を収納した可撓性ベルト３２が仮に接触しても各部品を可撓性ベルト３２で保護するので各部品の疵つきを心配する必要がない。
【００３２】
組付け部品収納棚１０はＵ字状若しくはＶ字状の可撓性ベルト３２・・・からなる吊持部３０を備えたので、この吊持部３０で疵付きを嫌う部品の収納を確実に行うことができる。
また、１本の可撓性ベルト３２は２個の可撓性ベルト吊持棒３１の左右への動きにより、ベルト間に挟む部品の形状及び大きさに応じて部品を包むことができる。
さらに、可撓性ベルト３２は、構造上、前後を開口してあるので、この開口からはみ出させることで、長尺部品を収納させと共に、組付け時の部品の取出し性に優れる。
【００３３】
図６は図４の別実施例を示す図である。Ｕ字状若しくはＶ字状の可撓性ベルト３２・・・からなる吊持部８５に疵付きを嫌う部品として、左サイドカウル５２及び右サイドカバー５３を収納した様子を示す。
これら可撓性ベルト３２は、１本の可撓性ベルト３２に取付けた１個の可撓性ベルト吊持棒３１を左右に動かすことによって自由にローラー間の間隔を変更できるために、１つの可撓性ベルト３２が変形して幅を余分にとっても他の部品の収納を妨げることがない。
【００３４】
尚、本発明の組付け部品収納棚１０は、実施の形態では自動二輪車用として適用したが、三輪車や四輪車にも適用可能であり、一般の車両に適用することは差し支えない。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
本発明の組付け部品収納棚は、自動二輪車に組付け部品を組付ける場合の部品収納台車として好適である。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明における組付け部品収納棚の正面図である。
【図２】図１の２矢視図である。
【図３】図１の３矢視図である。
【図４】組付け部品収納棚要部の斜視図である。
【図５】吊持部に部品を収納するときの作用図である。
【図６】図４の別実施例を示す図である。
【図７】従来の技術の基本構成を説明する図である。
【図８】収納ユニットの作用図である。
【符号の説明】
【００３７】
１０…組付け部品収納棚  、１１…底板  、１２…フレーム  、１３…フレーム  、１４…中仕切り板  、１５…第１の横板  、２１…第６の横板  、２８…キャスタ  、２９…キャスタ  、３０…吊持部  、３１…可撓性ベルト吊持棒  、３２…可撓性ベルト  、７４…仕切り板  、７５…キャスタ  、７９…仕切り板  、８１…キャスタ  、８５…吊持部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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