(57)【要約】  【課題】  内装部品本体の木目込み溝に確実に表皮材を木目込むことができると共に、この木目込みによって形成された木目込み模様を意匠的に隙間のないように形成できる。  【解決手段】  成形金型１０を構成する上金型１１及び下金型１２のうち、上金型１１に内装部品本体１４をセットし、下金型１２に内装部品本体１４の一方の面側に積層する表皮材５をセットして、下金型に設置した木目込みバー１８により表皮材５の一部を中接芯材４に予め形成した木目込み溝部６に木目込む場合において、上金型１１側に設けた木目込み溝部押え込み部材１９により中接芯材４の他方の面側から木目込み溝部６を押え込んだ状態で、木目込みバー１８により表皮材５の一部を木目込み溝部６に木目込んで意匠的に隙間のない木目込み模様７を形成するようにした。【選択図】  図３
2005238933.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内装部品本体の表面所要部位に表皮材を木目込むための成形装置であって、前記成形装置を上型及び下型で構成し、該上下両型のうち、一方の型に内装部品本体をセットし、他方の型に前記内装部品本体の一方の面側に積層する表皮材をセットして、他方の型に設置した木目込みバーにより前記表皮材の一部を前記内装部品本体に予め形成した木目込み溝に木目込む場合において、前記一方の型側に前記内装部品本体の他方の面側から前記木目込み溝を押圧する木目込み溝部押え込み手段を設けて、該木目込み溝部押え込み手段により内装部品本体の他方の面を押え込んだ状態で、前記木目込みバーにより前記表皮材の一部を前記木目込み溝に木目込むことによって木目込み模様を形成するように構成したことを特徴とする自動車用内装部品における内装部品本体に表皮材を木目込むための成形装置。
【請求項２】
内装部品本体の表面所要部位に表皮材を木目込むための成形方法であって、前記成形装置を構成する上型及び下型のうち、一方の型に内装部品本体をセットし、他方の型に前記内装部品本体の一方の面側に積層する表皮材をセットして、他方の型に設置した木目込みバーにより前記表皮材の一部を前記内装部品本体に予め形成した木目込み溝に木目込む場合において、前記一方の型側に設けた木目込み溝部押え込み手段により前記内装部品本体の他方の面側から前記木目込み溝を押え込んだ状態で、前記木目込みバーにより前記表皮材の一部を前記木目込み溝に木目込んで木目込み模様を形成するようにしたことを特徴とする自動車用内装部品における内装部品本体に表皮材を木目込むための成形方法。
【請求項３】
内装部品本体の表面所要部位に表皮材を木目込むための成形装置であって、前記成形装置を上型及び下型で構成し、該上下両型のうち、一方の型に内装部品本体をセットし、他方の型に前記内装部品本体の一方の面側に積層する表皮材をセットして、他方の型に設置した木目込みバーにより前記表皮材の一部を前記内装部品本体に予め形成した木目込み溝に木目込む場合において、前記一方の面側に前記表皮材が木目込まれた後の前記木目込み溝を幅方向両側より挟み込み押圧する木目込み溝部押え込み手段を設けて、前記木目込みバーを前記木目込み溝より抜いた後に木目込み溝部押え込み手段により前記木目込み溝の幅方向両側より押え込むことによって、前記木目込み溝内面と前記表皮材の木目込み部とを密着固定して木目込み模様を形成するように構成したことを特徴とする自動車用内装部品における内装部品本体に表皮材を木目込むための成形装置。
【請求項４】
内装部品本体の表面所要部位に表皮材を木目込むための成形方法であって、前記成形装置を構成する上型及び下型のうち、一方の型に内装部品本体をセットし、他方の型に前記内装部品本体の一方の面側に積層する表皮材をセットして、他方の型に設置した木目込みバーにより前記表皮材の一部を前記内装部品本体に予め形成した木目込み溝に木目込む場合において、前記一方の面側に前記表皮材の一部を木目込み、次に、前記木目込みバーを前記木目込み溝から抜いた後に、前記木目込み溝を木目込み溝部押え込み手段により幅方向両側より押え込みことによって、前記木目込み溝内面と前記表皮材の木目込み部とを密着固定して木目込み模様を形成するようにしたことを特徴とする自動車用内装部品における内装部品本体に表皮材を木目込むための成形方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドアトリム、リヤサイドトリム、ラゲージサイドトリム等の自動車用内装部品における内装部品本体に表皮材を木目込むための成形装置及び成形方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車ドア等における車室側は内装部品により美装されて構成している。そして、内装部品は、芯材ともいうべき内装部品本体の表面全体或いはその表面の一部分に表皮材により加飾しており、更に、内装部品本体の所要部位に木目込み溝部を形成して、当該木目込み溝部内に表皮材の一部を木目込むことにより、木目込み模様を施して美装することが行われており、また、図７に示すように、内装部品本体１の所要部位に装着した第２の内装部品本体ともいうべき別体の中接部材３の中接芯材４に木目込み溝部を形成して、この木目込み溝部に表皮材５の一部を木目込んで木目込み模様７を施す場合もある。
【０００３】
図８乃至図１０は、従来における中接部材を使用した内装部品の例を示すものである。
【０００４】
図８乃至図１０によれば、内装部品本体１の所要部位には、内装部品本体１の内装部品ともいうべき中接部材３が装着されており、中接部材３は、中接芯材４の表面に表皮材５を積層して構成しており、更に、中接芯材４の成形時に形成された木目込み溝部６に表皮材５の一部を木目込んで、例えば図７に示すように上下方向斜状の木目込み模様７を形成している。
【０００５】
そして、従来このように表皮材５の一部を中接芯材４の木目込み溝部６に木目込んで木目込み模様７を形成するには、不図示の成形装置を用いて中接芯材４と表皮材５とを積層成形する場合に、図１１に示すように、予め木目込み溝部６を形成された中接芯材４と表皮材５とを成形装置にセットし、成形装置を型締めすることによって中接芯材４及び表皮材５を積層成形すると共に、木目込みバー８を表皮材５側から木目込み溝部６内に移動させることによって、木目込み溝部６内に表皮材５の一部を木目込んで、木目込み模様７を形成するようにしていた(例えば、特許文献１)。
【特許文献１】特公平6-37096号公報(２頁右欄３４行〜３頁右欄２７行)
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そして、表皮材５の一部を木目込み溝部６内に木目込むことによって木目込み模様７を形成する場合、装飾用として美観を醸しだす為に、図９及び図１０に示すように、意匠的に隙間のないように形成されることが求められている。
【０００７】
上記した従来の技術においては、上記した意匠的に隙間のない木目込み模様７を形成するために、表皮材５の厚みと木目込み溝部６の溝幅寸法の関係で、木目込み溝部６の溝幅を狭く設定した場合には、図１２に示すように、表皮材５の一部が木目込み溝部６内に完全に木目込まれない状態が発生して、使用中の表皮材５が内装部品本体１から剥れてしまうことがあった。
【０００８】
このような不具合を是正するために、木目込み溝部６の溝幅寸法を広く設定した場合には、図１３に示すように、表皮材５の一部が完全に木目込み溝部６内に木目込まれるのであるが、木目込んだ状態で隙間Ｓが形成されてしまい、装飾のために設けた木目込み模様が却ってドアトリムの見栄えを劣化させてしまうことになる。
【０００９】
そこで、本発明は、かかる点に鑑み、中接部材を含む内装部品本体の木目込み溝部に確実に表皮材を木目込むことができると共に、この木目込みによって形成された木目込み模様を意匠的に隙間のないように形成できる自動車用内装材における内装部品本体に表皮材を木目込むための成形装置及び成形方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、第１に、本発明に係る自動車内装部品における内装部品本体に表皮材を木目込むための成形装置は、内装部品本体の表面所要部位に表皮材を木目込むための成形装置であって、前記成形装置を上型及び下型で構成し、該上下両型のうち、一方の型に内装部品本体をセットし、他方の型に前記内装部品本体の一方の面側に積層する表皮材をセットして、他方の型に設置した木目込みバーにより前記表皮材の一部を前記内装部品本体に予め形成した木目込み溝部に木目込む場合において、前記一方の型側に前記内装部品本体の他方の面側から前記木目込み溝部を押圧する木目込み溝部押え込み手段を設けて、該木目込み溝部押え込み手段により内装部品本体の他方の面を押え込んだ状態で、前記木目込みバーにより前記表皮材の一部を前記木目込み溝部に木目込むことによって木目込み模様を形成するように構成したことを特徴とするものであり、又、本発明に係る自動車内装部品における内装部品本体に表皮材を木目込むための成形方法は、内装部品本体の表面所要部位に表皮材を木目込むための成形方法であって、前記成形装置を構成する上型及び下型のうち、一方の型に内装部品本体をセットし、他方の型に前記内装部品本体の一方の面側に積層する表皮材をセットして、他方の型に設置した木目込みバーにより前記表皮材の一部を前記内装部品本体に予め形成した木目込み溝部に木目込む場合において、前記一方の型側に設けた木目込み溝部押え込み手段により前記内装部品本体の他方の面側から前記木目込み溝部を押え込んだ状態で、前記木目込みバーにより前記表皮材の一部を前記木目込み溝部に木目込んで木目込み模様を形成するようにしたことを特徴とするものである。
【００１１】
したがって、木目込みバーにより、表皮材の一部を内装部品本体側の木目込み溝部に木目込む場合、一方の型側に設けた木目込み溝部押え込み手段により内装部品本体の他方の面側から木目込み溝部を押え込み、木目込み溝部を押し広げた状態で表皮材の一部を木目込み溝部に木目込むと共に、木目込み溝部が木目込み溝部押え込み手段により押え込むことにより、表皮材が他方の型側へ若干移動して少しく弛んだ分と、表皮材の伸び分、表皮材が木目込み溝部内に木目込まれるので、表皮材が木目込み溝の底面まで木目込まれて剥れを防止できる。また、表皮材の木目込みが完了し、木目込みバーを木目込み溝部から抜き、木目込み溝部押え込み手段による押え込みを解除すれば、木目込み溝部は押し広げた状態から元に戻って、木目込み溝部に意匠的に隙間のない木目込み模様が形成される。
【００１２】
また、上記目的を達成するために、第２に、本発明に係る自動車用内装部品における内装部品本体に表皮材を木目込むための成形装置は、内装部品本体の表面所要部位に表皮材を木目込むための成形装置であって、前記成形装置を上型及び下型で構成し、該上下両型のうち、一方の型に内装部品本体をセットし、他方の型に前記内装部品本体の一方の面側に積層する表皮材をセットして、他方の型に設置した木目込みバーにより前記表皮材の一部を前記内装部品本体に予め形成した木目込み溝部に木目込む場合において、前記一方の面側に前記表皮材が木目込まれた後の前記木目込み溝部を幅方向両側より挟み込み押圧する木目込み溝部押え込み手段を設けて、前記木目込みバーを前記木目込み溝部より抜いた後に木目込み溝部押え込み手段により前記木目込み溝部の幅方向両側より押え込むことによって、前記木目込み溝部内面と前記表皮材の木目込み部とを密着固定して木目込み模様を形成するように構成したことを特徴とするものであり、又、本発明に係る自動車用内装部品における内装部品本体に表皮材を木目込むための成形方法は、内装部品本体の表面所要部位に表皮材を木目込むための成形方法であって、前記成形装置を構成する上型及び下型のうち、一方の型に内装部品本体をセットし、他方の型に前記内装部品本体の一方の面側に積層する表皮材をセットして、他方の型に設置した木目込みバーにより前記表皮材の一部を前記内装部品本体に予め形成した木目込み溝部に木目込む場合において、前記一方の面側に前記表皮材の一部を木目込み、次に、前記木目込みバーを前記木目込み溝部から抜いた後に、前記木目込み溝部を木目込み溝部押え込み手段により幅方向両側より押え込みことによって、前記木目込み溝部内面と前記表皮材の木目込み部とを密着固定して木目込み模様を形成するようにしたことを特徴とするものである。
【００１３】
したがって、木目込みバーにより、表皮材の一部を内装部品本体側の木目込み溝部に木目込んだ後に、一方の型側に設けた木目込み溝部押え込み手段により幅方向両側より押え込み、木目込み溝部内面と表皮材の木目込み部とを密着固定することによって、表皮材の木目込み時には木目込み溝部幅が幅広となっているために、表皮材が木目込み溝部の底面まで木目込まれて剥れが防止され、木目込みが完了すれば、木目込み溝部の溝幅を狭くし木目込み模様に意匠的に隙間がないようにして、木目込み模様が形成されることになる。なる。
【発明の効果】
【００１４】
上記のように構成する本発明において、表皮材を木目込み溝部に木目込む際には、木目込み溝部が幅広となっていることで表皮材を木目込み溝部の底面まで木目込むことができて、表皮材の剥れを防止し、木目込みが完了すれば木目込み溝部の溝幅を狭くし木目込み溝部に意匠的に隙間がないようにして、装飾のために設けた木目込み模様がドアトリムの見栄え向上に寄与することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図を用いて本発明を実施するために最良の実施の形態を説明する。なお、本発明に係る一の実施の形態は、内装部品本体に第２の内装部品本体ともいうべきに別体の中接部材を装着し、この中接部材に表皮材による木目込み模様を施す場合を採用しているが、中接部材を使用せず、内装部品本体に直接表皮材による木目込み模様を施すことも他の実施の形態として採用できるものである。なお、以下の説明では、従来の技術に対応する構成について、同一符号を付して対応関係を明確にする。
【００１６】
そこで、本発明に係る一の実施の形態においては、詳細は後述するが、図７に示すように、内装部品本体としてのドアトリム１は、その表面所定部位に中接部材３を装着して構成している。中接部材３は中接芯材４に表皮材５を積層して構成しており、木目込み溝部６に表皮材５の一部を木目込むことによって木目込み模様７を施されている。
【００１７】
そこで、中接芯材４の木目込み溝部６に表皮材５の一部を木目込むための成形装置１０は、図１及び図２に示すように、上型１１と下型１２とで構成している。
【００１８】
下型１２は、生産工場などの床面２２に設置された台座２３に固定載置されており、また、上型１１は、昇降装置２４によって下型１２に対して上下動可能に構成されている。
【００１９】
さらに、上型１１は、凸状に形成された成形面１１ａを有し、成形面１１ａには、予め成形された中接芯材４の木目込み溝部６を構成する凸形状部６ａが嵌合する木目込み形成溝部１１ｂが凸形状部６ａの個数に対応するように複数個形成されている。
【００２０】
木目込み形成溝部１１ｂには、木目込み溝部押え込み部材１９が昇降可能に挿入されており、木目込み溝部押え込み部材１９は例えば油圧装置２０によって加圧されて、後述の中接芯材４の木目込み溝部６を形成する凸形状部６ａの頂部６ｂを外側から押え込む木目込み溝部押え込み手段を構成している。
【００２１】
下型１２は、凹状の成形面１２ａを有し、成形面１２ａには、木目込み形成溝部１１ｂに対応して木目込みバー昇降用溝部１２ｂが形成されており、木目込みバー昇降用溝部１２ｂには、油圧シリンダ等の木目込みバー昇降装置２１によって昇降する木目込みバー１８が設置されている。
【００２２】
中接芯材４は例えば熱可塑性複合樹脂材から構成しており、予め他の成形装置により所要形状に成形されており、この成形に当たって木目込み溝部６を同時に形成している。
【００２３】
表皮材５は、ベルベット、ジャージィートリコット、モケット等のクロスなどから適宜選択されたシート材を用いて構成している。
【００２４】
上記のように構成する成形装置１０によって、中接芯材４と表皮材５とを積層成形して成形する場合、図１に示すように、下型１２の成形面１２ａに表皮材５を載置セットすると共に、上型１１の成形面１１ａに、表面に接着剤を塗布した中接芯材４を嵌め込みセットしている。この時、木目込み溝部６を構成する凸形状部６ａは上型１１の木目込み形成溝部１１ｂに挿入され、頂部６ｂが木目込み溝部押え込み部材１９に当接する状態となっている。
【００２５】
次に、図１に示す状態より、図２に示すように、下型１２に対して、昇降装置２４を作動させて上型１１を下降させる型締め工程に入る。
【００２６】
この時、上型１１の成形面１１ａと下型１２の成形面１２ａとでキャビティが形成されて、中接芯材４が表皮材５に接着されて積層されることになる。
【００２７】
この状態の要部を拡大して描画すると、図３（１）の状態となり、木目込みバー１８が表皮材５を介在させた状態で木目込み溝部６に対向している。
【００２８】
次に、図３（２）に示すように、油圧装置２０によって木目込み溝部押え込み部材１９を加圧して、木目込み溝部６における凸形状部６ａの頂部６ｂを力Ｆ方向に押さえ込む。
【００２９】
この時、木目込み溝部６側の頂部６ｂは木目込み溝部押え込み部材１９によって力Ｆ方向に押さえ込まれているため、木目込み溝部６の溝幅が押し広げられ、表皮材５の木目込み部５ａ後端が下型１２側に移動して若干の弛み部５ｂが形成されることになる。
【００３０】
次に、木目込み溝部押え込み部材１９によって頂部６ｂを押さえ込んだままで、図３（３）に示すように、木目込みバー昇降装置２１によって木目込みバー１８を上昇させ、表皮材５の一部を突き上げて、中接芯材４側の木目込み溝部６内に木目込んでいく。この時、表皮材５は上記弛み部５ｂ及び表皮材５自体の伸び分木目込み溝部の底部まで木目込まれる。
【００３１】
従って、次に、図３（４）に示すように、木目込みバー１８を下降させて、木目込み溝部押え込み部材１９の加圧を解除すると、木目込み溝部６の溝幅が押し広げられた状態から戻ることになる。
【００３２】
この結果、木目込み溝部６に木目込まれた表皮材５の一部によって形成される木目込み模様７は、木目込みが完了した時は木目込み溝部の溝幅が狭く、表皮材５の対向面が互いに密着し隙間を埋め尽くすことができ、木目込み溝部６に意匠的に隙間がない。そして、木目込みを行う時は、木目込み溝部の溝幅を押し広げているため、表皮材５の一部は中接芯材４側の木目込み溝部６内に確実に木目込むことができ、使用中に表皮材５が中接芯材４から剥れることを防止できる。
【００３３】
図４及び図５は、本発明に係る他の実施の形態を採用した成形装置の要部縦断面図である。
【００３４】
先ず、図４によれば、上型１１側の木目込み形成溝部１１ｂの天井面を木目込み溝部押え込み部材１９にしたもので、木目込み溝部押え込み部材１９は上型１１に一体に形成されることになる。そして、木目込み形成溝部１１ｂの木目込み溝部押え込み部材１９までの深さ寸法Ａ′は、中接芯材４の木目込み溝部６を形成する凸形状部６ａの外側高さ寸法Ａより小さく設定されている。
【００３５】
従って、図４（１）に示す中接芯材４及び表皮材５のセット状態から、図４（２）に示す型締めを行った状態では、凸形状部６ａの頂部６ｂが木目込み溝部押え込み部材１９によって押さえ込まれ、この状態を維持したまま、木目込みバー１８によって表皮材５の一部を中接芯材４側の木目込み溝部６に前記実施の形態と同様に木目込まれることになる。
【００３６】
また、図５によれば、木目込み溝部押え込み部材１９は、縦割りに２分割され、不図示の油圧装置等により左右方向に移動可能に構成したものである。
【００３７】
従って、図５（１）に示す木目込み工程では、左右分割押さえ込み部材１９ａ、１９ｂは互いに開いた状態となって、所定幅の木目込み形成溝部１１ｂを形成している。
【００３８】
その後、図５（２）に示すように、木目込みバー１８を木目込み部５ａから引き抜くことになる。この時、予め木目込み溝部６の溝幅を多少幅広に形成しているために、木目込み溝部６内に表皮材１５の一部が完全に埋め込まれた状態となり、表皮材５の剥れを防止するも、木目込み模様７は若干隙間Ｓが形成されている。
【００３９】
そこで、図５（３）に示すように、左右分割押え部材１９ａ、１９ｂを互いに力Ｆ′方向に移動させることにより、木目込み溝部６を形成する凸形状部６ａを左右幅方向両側より押さえ込んで、木目込み溝部６の内面と表皮材５の木目込み部５ａとを密着固定し、木目込み溝部６に意匠的に隙間のない木目込み模様７を形成するようにしている。
【００４０】
また、図６は図５に示す実施の形態による成形装置を使用する際により好適な中接芯材４の変形例を示したものである。
【００４１】
図６によれば、木目込み溝部６の頂部６ｂの内面略中央に、切り込み６ｃを形成することによってヒンジ部６ｄを形成したもので、木目込み溝部６の溝幅を若干可変にすることによって表皮材５の一部の木目込みを容易にすると共に、木目込んだ後は、図５に示す左右分割押え部材１９ａ、１９ｂによって木目込み溝部６を形成する凸形状部６ａを押さえ込むことによって縮めて、意匠的に隙間のない木目込み模様７が形成されるようにしている。
【００４２】
上記の実施の形態では、ドアトリム本体１の所要部位に別体の中接部材３を装着して、中接部材３を中接芯材４と表皮材５とで構成し、中接芯材４の木目込み溝６に表皮材５の一部を木目込んで木目込み模様７を施す場合として説明しており、この場合、中接部材３はドアトリム本体１の所要部位を美装する更なる内装部品ともいえるものであるが、本発明はこれに限定されるものでなく、ドアトリム本体１の所要部位に直接木目込み溝部を形成して、ドアトリム本体１の表面に積層される表皮材を前記木目込み溝部内に木目込んで、木目込み模様を施す場合及び、ドアトリム本体１を芯材と表皮材とを予め一体化したものとしドアトリム本体１の木目込み溝に本発明の表皮材に相当する加飾材を木目込んで木目込み模様を施す場合にも適用できること明らかであり、又、本発明はこのようなドアトリム本体１に適用される他に、リヤサイドトリム、ラゲージサイドトリム等の内装部品に適用する場合が考えられる。
【産業上の利用可能性】
【００４３】
以上説明したように、本発明は、表皮材を木目込み溝部に木目込む際には、木目込み溝部が幅広となっていることで表皮材を木目込み溝部の底面まで木目込むことができて、表皮材の剥れを防止し、木目込みが完了すれば木目込み溝部の溝幅を狭くして木目込み溝部に意匠的に隙間がないようにして、装飾のために設けた木目込み模様が内装部品の見栄え向上に寄与することができるために、自動車用内装部品における内装部品本体に表皮材を木目込むための成形装置及び成形方法等に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明に係る実施の形態である木目込み溝部に表皮材を木目込むための成形装置における型開き状態を描画した縦断面図である。
【図２】同じく型締め状態を描画した縦断面図である。
【図３】本発明にかかる成形装置の作動を説明する説明図であって、（１）は図１における型開き状態における要部を拡大して描画した断面図、（２）図２における型締め状態における要部を拡大して描画した断面図、（３）は図２における型締め状態から木目込みバーを上昇させて行う木目込み工程の要部を示す断面図、（４）は（３）に示す木目込み工程の後に木目込みバーを木目込み溝部より引き抜いた状態の要部を示す断面図である。
【図４】本発明に係る他の実施の形態を採用した成形装置の要部縦断面図であり、（１）は型開き状態を示しており、（２）型締め後の木目込み工程を示している。
【図５】本発明のさらに他の実施の形態を採用した成形装置の要部縦断面図であり、（１）は型締め後の木目込み工程を示しており、（２）は（１）の木目込み工程の後に木目込みバーを引き抜いた状態を示しており、（３）は（２）の木目込みバーを引き抜いた後の木目込み溝部及び該木目込み溝部内の表皮材の木目込み部分を密着固定する状態を示している。
【図６】図５に示す成形装置を使用する場合に好適な中接芯材の一実施の形態を示す要部断面図である。
【図７】一般的なドアトリムを描画した斜視図である。
【図８】図７のＡ−Ａ断面図である。
【図９】図７におけるドアトリムから取外した中接部材の斜視図である。
【図１０】図９のＢ−Ｂ断面図である。
【図１１】従来の中接部材の成形装置における型開き状態を描画した説明図である。
【図１２】従来の成形装置により成形した中接部材の一例の要部を描画した図９と同様の断面図である。
【図１３】従来の成形装置により成形した中接部材の他の例の要部を描画した図９と同様の断面図である。
【符号の説明】
【００４５】
１    ドアトリム(内装部品本体)
３    中接部材
４    中接芯材
５    表皮材
６    木目込み溝部
７    木目込み模様
１０    成形装置
１１    上型（一方の型）
１２    下型（他方の型）
１８    木目込みバー
１９    木目込み溝部押え込み部材（木目込み溝部押え込み手段）
【図１】
2005238933.tif 000003
【図２】
2005238933.tif 000004
【図３】
2005238933.tif 000005
【図４】
2005238933.tif 000006
【図５】
2005238933.tif 000007
【図６】
2005238933.tif 000008
【図７】
2005238933.tif 000009
【図８】
2005238933.tif 000010
【図９】
2005238933.tif 000011
【図１０】
2005238933.tif 000012
【図１１】
2005238933.tif 000013
【図１２】
2005238933.tif 000014
【図１３】
2005238933.tif 000015