(57)【要約】【課題】作業時には前後方向の見通しがよく、輸送する際の高さが低い削土運搬用装軌車両を得る。【解決手段】左右の走行クローラ１の間に設けられ削り取った土砂を収納するボウル８が形成された上部体１０を備える。運転室２８をボウル８の上側で上部体１０にリンク機構２６を介して揺動可能に支持し、かつ、運転室２８を運転位置ａと運転位置ａよりも低い輸送位置ｂとの間で揺動可能に支持した。リンク機構２６は、平行リンクであり、揺動方向は、走行クローラ１による走行方向と平行である。また、輸送位置ｂは上部体１０に設けられたエンジン２４と反対側とした。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右の走行クローラの間に設けられ削り取った土砂を収納するボウルが形成された上部体を備えた削土運搬用装軌車両において、
運転室を前記ボウルの上側で前記上部体にリンク機構を介して揺動可能に支持し、かつ、前記運転室を運転位置と該運転位置よりも低い輸送位置との間で揺動可能に支持したことを特徴とする削土運搬用装軌車両。
【請求項２】
前記リンク機構は、平行リンクであることを特徴とする請求項１に記載の削土運搬用装軌車両。
【請求項３】
前記揺動方向は、前記走行クローラによる走行方向と平行であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の削土運搬用装軌車両。
【請求項４】
前記輸送位置は前記上部体に設けられたエンジンと反対側にあることを特徴とする請求項１ないし請求項３に記載の削土運搬用装軌車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、左右の走行クローラの間に設けられ削り取った土砂を収納するボウルが形成された上部体を備えた削土運搬用装軌車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、左右の走行クローラの間に設けられ削り取った土砂を収納するボウルが形成された上部体を備え、道路、宅地、ゴルフ場造成、農地改良などの施工に使用される削土運搬用装軌車両が知られている。例えば、特許文献１にあるように、左右の走行クローラの間に土砂を削り取って収納するボウルを備え、車両を前進させることにより、削り取った土砂をボウルに収納し、ボウルが土砂で一杯になったときには、排土場所に走行して、ボウルからエジェクタにより土砂を排出している。排土したあとは、Ｕターンすることなく後進して削土位置に戻っている。
【０００３】
このため、Ｕターンすることなく、前後進走行で作業を行うので、運転室の座席は作業者が前後進方向に対して横向きに座るように設けられている。また、前後方向での見通しがよいように、ボウルの上側で、車両のほぼ中央の高い位置に運転室が設けられている。
【特許文献１】特開２００３−１６６２６１
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、こうした従来のものでは、ボウルの上側で、高い位置に運転席が設けられているので、車両の高さが高くなり、他の箇所で施工するためにトレーラで輸送する際に、輸送高さが高すぎるという問題があった。
【０００５】
本発明の課題は、作業時には前後方向の見通しがよく、輸送する際の高さが低い削土運搬用装軌車両を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
かかる課題を達成すべく、本発明は課題を解決するため次の手段を取った。即ち、
左右の走行クローラの間に設けられ削り取った土砂を収納するボウルが形成された上部体を備えた削土運搬用装軌車両において、
運転室を前記ボウルの上側で前記上部体にリンク機構を介して揺動可能に支持し、かつ、前記運転室を運転位置と該運転位置よりも低い輸送位置との間で揺動可能に支持したことを特徴とする削土運搬用装軌車両がそれである。
【０００７】
前記リンク機構は、平行リンクであってもよい。また、前記揺動方向は、前記走行クローラによる走行方向と平行であるとよい。更に、前記輸送位置は前記上部体に設けられたエンジンと反対側にあるとよい。
【発明の効果】
【０００８】
前述したように本発明の削土運搬用装軌車両は、作業時には前後方向の見通しがよく、輸送する際の高さが低いという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１に示すように、左右の走行クローラ１（図では左側のみを示す）を備え、走行クローラ１は駆動スプロケット２と従動スプロケット４との間に履帯６が張設されている。左右の走行クローラ１の間にボウル８が形成された上部体１０が設けられている。上部体１０の底側には、ボウルカッタ１２が設けられており、ボウルカッタ１２で削り取った土砂をボウル８内に収納できるように構成されている。
【００１０】
ボウル８内には、エジェクタ１４が設けられており、エジェクタ１４を移動して、ボウル８内の土砂を排土できるように構成されている。また、ボウル８の前側の開口を開閉するエプロン１６が設けられており、エプロン１６は上部体１０の前側に揺動可能に設けられたエプロンレバー１８を介して、エプロンシリンダ２０により開閉駆動される。
【００１１】
上部体１０の前側には、整地用のブレード２２が設けられている。上部体１０の後側には、エンジン２４が搭載されており、エンジン２４により駆動スプロケット２が駆動されて走行すると共に、図示しない油圧ポンプが駆動されて、シリンダ２０等に圧油が供給される。
【００１２】
上部体１０の上側には、リンク機構２６を介して支持された運転室２８が設けられている。図２に示すように、運転室２８には座席３０が設けられており、座席３０は走行クローラ１による前後進方向に対して横向きに設置されている。リンク機構２６は、平行リンクで構成されており、駆動リンク３２と従動リンク３４とを備え、駆動リンク３２と従動リンク３４との一端は、それぞれ上部体１０の上部に揺動可能に支持されている。駆動リンク３２と従動リンク３４との他端は、それぞれ運転室２８の上部に揺動可能に支持されている。駆動リンク３２と従動リンク３４とのそれぞれの支点間距離は等しく、また、上部体１０と運転室２８とのそれぞれの支点間距離は等しい。
【００１３】
上部体１０には、シリンダ３６が揺動可能に支持されており、このシリンダ３６のロットが駆動リンク３２に揺動可能に連結されている。シリンダ３６を駆動して、図１、図２に実線で示す運転位置ａと、二点鎖線で示す輸送位置ｂとの間で、運転室２８を揺動できるように構成されている。
【００１４】
運転位置ａは、作業者が座席３０に座って運転する際に、前後進方向がよく見渡せるように、高い位置となるように構成されている。本実施形態では、上部体１０の前後進方向のほぼ中央で、左右方向のほぼ中央でもある。輸送位置ｂは、エンジン２４と反対側で、上部体１０の前側に、かつ、運転位置ａよりも低い位置となるように構成されている。輸送位置ｂに揺動した際に、運転室２８がエプロンレバー１８に接触して、揺動を規制するようにしてもよい。
【００１５】
次に、前述した本実施形態の削土運搬用装軌車両の作動について説明する。
まず、作業する場合には、シリンダ３６を駆動して、運転室２８を実線で示す運転位置ａに揺動する。そして、座席３０に作業者が腰掛けて、エンジン２４を駆動して、走行させる。ボウルカッタ１２により土砂を削り取り、削り取った土砂をボウル８に収納する。ボウル８が土砂で一杯になったときには、エプロンシリンダ２０によりエプロン１６を移動して、開口を閉じ、例えば、排土位置まで前進走行して、エプロン１６を開くと共に、エジェクタ１４を移動して土砂は排出する。排出した後、整地位置まで後進して、再び土砂を削り取る。これを繰り返して、整地する。運転室２８は高い位置にあるので、前後進方向の見通しがよい。
【００１６】
他の離れた場所で作業する場合には、図示しないトレーラに積載して他の場所に移動する。その際には、シリンダ３６を駆動して、駆動リンク３２を揺動させる。これにより、運転室２８が水平を保ちながら揺動されて、運転室２８が運転位置ａから輸送位置ｂに揺動される。輸送位置ｂでは、運転室２８の高さが低くなり、トレーラに削土運搬用装軌車両を積載しても、その高さが低く、一般道路を走行する際の障害を避けることができる。
【００１７】
また、輸送位置ｂの状態で、運転室２８の座席３０に作業者が腰掛けて作業することもできる。その場合も同様に、運転室２８の高さが低くなり、トンネル内での作業時のように、天井までの高さが低い場所でも作業ができる。更に、河川敷で作業する場合のように、橋の下を潜らなければならないような場合でも、橋の下までの高さが低くても、運転室２８の高さを低くすることにより、そのまま橋の下を潜って作業をすることができる。
【００１８】
更に、本実施例では、図２に示すように、運転位置ａから輸送位置ｂに揺動する際に、運転室２８の位置が、運転位置ａより高くなる位置ｃがある。この位置ｃの状態で、運転室２８の座席３０に作業者が腰掛けて作業することもできる。その場合、走行クローラ１や上部体１０が水中にあっても、運転室２８が水上にあれば、作業をすることができ、水中の作業を行うこともできる。
【００１９】
以上本発明はこの様な実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々なる態様で実施し得る。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態としての削土運搬用装軌車両の側面図である。
【図２】本実施形態の運転室の拡大側面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１…走行クローラ      ２…駆動スプロケット
４…従動スプロケット  ６…履帯
８…ボウル            １０…上部体
１２…ボウルカッタ    １４…エジェクタ
１６…エプロン        １８…エプロンレバー
２４…エンジン        ２６…リンク機構
２８…運転室          ３０…座席
３２…駆動リンク      ３４…従動リンク
３６…シリンダ        ａ…運転位置
ｂ…輸送位置
【図１】
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【図２】
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