(57)【要約】【課題】  本発明は、道路に併設された門型や落蓋側溝等の排水施設の集水部あるいは桝部または点検口に嵌合されているグレーチングが車両走行時の振動や衝撃あるいは荷重によりガタ付きを起こし離脱・飛散するのを防止することを課題とする。【解決手段】  上面略中央に孔を開設した板状体の両側縁または一側縁から上方に延設した側板の上端に係止部を設け、前記孔を貫通する棒状部材を前記板状体に対して伸縮復帰弾性を備えた連結部を介して上下に移動可能且つ棒状部材を押下げたときのみ回動可能に支持するとともに、該棒状部材の上端をボルト状の頭部とし、下端には水平方向に延設した板状または棒状の支持部を有し、該係止部と該支持部によってグレーチングと側溝ブロックを挟着支持することを特徴とするグレーチングの離脱防止金具。【選択図】図１
2005256393.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面略中央に孔を開設した板状体の両側縁または一側縁から上方に延設した側板の上端に係止部を設け、前記孔を貫通する棒状部材を前記板状体に対して伸縮復帰弾性を備えた連結部を介して上下に移動可能且つ棒状部材を押下げたときのみ回動可能に支持するとともに、該棒状部材の上端をボルト状の頭部とし、下端には水平方向に延設した板状または棒状の支持部を有し、該係止部と該支持部によってグレーチング同士またはグレーチングと側溝ブロックを挟着支持することを特徴とするグレーチングの離脱防止金具。
【請求項２】
前記連結部側面を筒状部材で覆ったことを特徴とする請求項１に記載のグレーチングの離脱防止金具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路に併設された門型や落蓋側溝等の排水施設の集水部あるいは桝部または点検口に嵌合されているグレーチングが車両走行時の振動や衝撃あるいは荷重によりガタ付きを起こし離脱し飛散したりする重大事故が発生するのを未然に防ぐことを目的としたグレーチングの離脱防止金具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、道路に併設された門型や落蓋側溝等の排水施設の集水部あるいは桝部または点検口に嵌合されているグレーチングは鋼材を格子状に組み合せた物で道路に降った雨水を迅速に集水して排水施設内へ流入させる事が可能であるため雨の日であっても道路上を走行する車輌や通行する人々が快適で安心して通行でき大変便利で役立っていた。
【０００３】
しかし、近年の交通事情は人々の生活環境の変化に伴い大きく変化してきている。一家庭当たり複数台の乗用車を保有しているのが一般的であり、一方で大量の物資を時間内に目的の場所へ輸送するため大型車輌が乗用車と入り混じって頻繁に高速で走行していることからグレーチングに従来では予想もしなかった振動や衝撃あるいは荷重が加わり一般的に自重で外れ難く計画されていたグレーチングがガタ付きを起こし運悪く離脱してしまう問題が新たに生じてきている。
【０００４】
道路は人々の生活環境において現代では欠くことのできないもっとも重要なライフラインであるが、このような道路環境で次のようなことが危惧されている。車輌が路肩に寄って走行しグレーチングを踏み付けて予期しない振動や衝撃あるいは荷重がグレーチングに加わりガタ付きを起こし運悪く離脱・飛散して後続車輌へ衝突したり、また高架橋を走行中の車輌がグレーチングを飛散させた場合には高架下まで落下して歩行者に衝突することになり、きわめて非常な事態を生じ、解決すべき大きな課題である。
【０００５】
この改善策として、排水施設に併設されたグレーチング同士とを連結してガタ付きや離脱を防止する手段が知られている。例えば、図１９〜図２０に示した被着金具２７やＬ形支持杆２８からなる固定金具を隣接するグレーチングの主部材の上側と下側から挟み込みナット２９を螺合緊締して連結する手段（実用新案登録第２５６６６０５号）や図２１〜図２２に示したように隣り合うグレーチング５の主部材に係合片３０を具備した材の一方の係合片３０に間隔を狭める方向に付勢するコイルばね３１を設けた連結金具３２を下側から取付けグレーチング間の遊びをなくしガタ付きなく固定する手段（特開平７−２６８９４１）がある。
【０００６】
また、図２３に示した金属部材を屈曲して断面Ｕ形状３３に形成し外側に突出量の異なる複数の脚片３４を有する固定金具をグレーチング５の端部材３５に下側から押込んで装着し受枠３６との間に脚片３４が圧着することによりガタ付きを抑えて固定する手段（特開２０００−２０４６４７）がある。
【特許文献１】特開平７−２６８９４１号公報
【特許文献２】実用新案登録第２５６６６０５号公報
【特許文献３】特開２０００−２０４６４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
解決しようとする問題点は、過去にグレーチングのガタ付きや離脱事故を起こした大半の道路が高架橋部や幹線部で重要な道路であるため早急な対策が望まれていることであるが、昼夜を問わず大量の物資を積載した大型車輌が乗用車と入り混じって頻繁に行き交っているため大掛かりな工事を新たに行うことが困難なことである。
【０００８】
また、道路を快適に安全に走行できるように年に数回程度の点検や維持管理工事が行われており大半は交通量の少なくなる夜間に集中的に行われているため従来からあるガタ付き防止対策を取付けるためにはグレーチングを開閉する必要があり時間的な制約がある中で工事を行うため大変困難であり実情に則さないなど問題点も多かった。
【０００９】
さらに、交通量の少なくなる時間帯に工事を行う場合であっても大動脈道路で作業を行う以上は作業員の真横を高速で車輌が走行するため作業員は無論のこと走行中のドライバーにとっても共に大変危険なことは言うまでもなく従来から知られているガタ付き防止対策金具では複雑な形状の金具や螺子を作業現場で組み合せたり締め付たりするなど実際に取付け作業を行うには大変困難であったため早急な改善策が望まれていた。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
以上のような次第であり、本願発明のグレーチングの離脱防止金具は、既設・新設を問わずグレーチングを確り固定でき、さらに離脱防止金具の着脱が平易且つスピーディーに行えるのように発明されたもので以下の如くである。
請求項１に記載した発明は、上面略中央に孔を開設した板状体の両側縁または一側縁から上方に延設した側板の上端に係止部を設け、前記孔を貫通する棒状部材を前記板状体に対して伸縮復帰弾性を備えた連結部を介して上下に移動可能且つ棒状部材を押下げたときのみ回動可能に支持するとともに、該棒状部材の上端をボルト状の頭部とし、下端には水平方向に延設した板状または棒状の支持部を有し、該係止部と該支持部によってグレーチング同士またはグレーチングと側溝ブロックを挟着支持することを特徴とするグレーチングの離脱防止金具。
【００１１】
また、請求項２に記載した発明は、前記連結部側面を筒状部材で覆ったことを特徴とする請求項１に記載のグレーチングの離脱防止金具。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係るグレーチングの離脱防止金具の構成の例を示すと、例えばＬ字形やＵ字形をなし上部にフック機構を具備し下側水平部にガイド用の欠切部を略トの字または十文字に形成した貫通穴を設けた掛止部材と、丸棒または筒状棒の上部にピン止め用の穴を設けさらに上面を回転器具に合わせて一文字または十文字に欠切した略Ｌ字状をなした材の垂直軸の中間部に前記ガイド用欠切部に合わせた回転位置規制用の線状突部を形成した当着部材から構成されるもので、ガイド用の欠切部と線状突部が咬合することにより無用な回転を起こすことなく意図した位置でのみ伸縮や回転を行えるようにしたもので取付けや取外しも簡単な操作で行えるようにしたものである。
【００１３】
また、本発明品は前述した通り掛止部材と当着部材に伸縮自在なコイルスプリングなどの弾性体を介在させてなる金具であって、道路に併設された門型や落蓋側溝等の排水施設の集水部あるいは桝部または点検口に嵌合されているグレーチングの主部材に該金具のフック部を掛止して略Ｌ字状をなした当着部材の上面に回転器具に合わせ設けられた欠切部にドライバーなどの回転器具を用いて下方向に押し入れ約９０°回転させて隣接するグレーチングやコンクリート蓋や門型側溝の頂版の下面側あるいは壁面の切込部に対して先端部分を引掛けるように当接して該金具に弾性体であるコイルスプリングを介在させて得た伸力により隣接する部材とグレーチングとを狭持させてガタ付きや離脱防止を計ったものである。弾性体は、車輌走行によってグレーチングに生じた振動や衝撃あるいは荷重の力を吸収して金属疲労を未然に防止しする効果も期待できる。
【００１４】
更に、本発明品によれば道路に併設された門型や落蓋側溝等の排水施設の集水部あるいは桝部または点検口に嵌合されているグレーチングや隣接するグレーチングさらにコンクリート蓋に新たな改良を加えることなく簡単にグレーチングの離脱防止対策を施すことができるものでグレーチングを開閉することもなく取付けできることが特徴であり施工現場の実情に即した簡単且つスピーディーな対応が可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１に示した断面図は、本発明品のＬ字形をなしフック機構を具備した掛止部材２と略Ｌ字状に形成した当着部材３からなる金具に弾性体を介在させて一体的に形成したグレーチングの離脱防止金具の標準的な実施例であり、例えば道路に併設された側溝蓋版２２や門型側溝の梁部７の集水部に嵌合されているグレーチング５の主部材６に該金具のフック部１を掛止して門型側溝頂版８の下面に対して略Ｌ字状をした当着部材３の先端部分１５を引掛けるように当接して弾性体であるコイルスプリング４の伸力により隣接する部材同士を狭持させグレーチングの離脱防止をできるようにしたものであり図２に示したものは図１の平面図である。
【００１６】
次に本発明品の構成部材について説明すると図３は、Ｌ字形をなしフック機構を具備した掛止部材２の斜視図で下側の水平部分９にガイド用の欠切部を略トの字に形成した貫通穴１１を設けたもので図４はＵ字形の掛止部材２の斜視図であり下側の水平部分９にガイド用の欠切部を十文字に形成した貫通穴１１を設けたもので図示はしていないが貫通穴の外縁形状は切り欠きの他に多角形状など状況に応じて形状は自由に変更できるものである。
【００１７】
一方、図５〜図８は当着部材３の標準的な形状を示した斜視図で丸棒または筒状棒の上部にピン止用貫通穴２０を設けて更に上面に回転器具の一例であるマイナスドライバーの形状に合わせた一字状の回転用欠切部１２を設けて略Ｌ字状に形成した同材の垂直軸３の中間部に任意長に設けた回転位置規制用の線状突部１４は図３から図４に示したガイド用欠切部１０に咬合できる形状としたことで意図した位置でのみ回転できる構造としたもので回転用欠切部１２は逆に突出させたり回転器具２３に合わせて形状を変更したりでき、更に略水平部の先端部１５は門型側溝７やコンクリート蓋２２の下面に確実に当着できるようにハンマーで叩いたり削ったりして当接面積を広げて滑止に数本の滑止溝部１６を形成したものである。
【００１８】
図６は当着部材９の先端部１５を更に潰した形状にし当接面積を広げた先端部１５の斜視図であり、図7はグレーチング同士を連結する場合の当接面形状の一例で、グレーチング５の主部材６の幅に対して先端部１５が確実に当接するよう当接面１７を主部材５の幅に合わせて切り欠いて形成した先端部１５の斜視図である。
【００１９】
また図８は、本発明品の組合せ手順を示した図でＬ字形をなし上部にフック機構を具備した掛止部材２の水平部９に設けた貫通穴１１に略Ｌ字形の当着部材３を下側からガイド用欠切部１０と線状突部１４が咬合するように貫入して伸縮自在なコイルスプリング４などの弾性体やワッシャー１９を順番に装着してピン止用貫通穴２０にピン２１を打込み楔着して一体的に形成されるグレーチングの離脱防止金具である。
【００２０】
次に、図９から図１２を基に本発明品の取付け方法を説明する。道路に併設された落蓋側溝の集水部に嵌合されたグレーチング５と隣接するコンクリート蓋２２とを本発明品を用いて狭持しグレーチングの離脱防止を実現した取付け手順の一例である。
【００２１】
先ず始めにグレーチング５の主部材６に本発明品を装着するためＬ字形をなしフック機構を具備した掛止部材２のフック部分１を手で持ち主部材６と主部材６の間から該金具を挿入して図９のようにフック部１が主部材６に掛止できたのを確認して図３に示したガイド用欠切部１０と図５に示した当着部材３の線状突部１４を主部材６と平行方向になる位置まで同材の上面に設けられた一文字の回転用欠切部１２にマイナスドライバーを合わせ回転させ咬合した位置で挿入し線状突部１４がガイド用欠切部１２を貫通した所で更に図１０〜図１１に示すように約９０°回転させ主部材６と直角になった所で咬合したのを確認して図１２に示した通りドライバーを引抜いて略Ｌ字状をなした当着部材３の先端部１５がコンクリート蓋２２の下面と確実に当接するのを確認しながら装着するものでグレーチング５とコンクリート蓋２２とを狭持させてガタ付きや離脱するのを防止したものである。
【００２２】
また、図１３に示したものは図１に示したグレーチング離脱防止金具の別の一例で道路に併設してある幅広の落蓋側溝に嵌合されたグレーチング５と部材の厚いコンクリート蓋２２に本発明品を装着してガタ付きや離脱防止を計ったものであり車輌の振動や衝撃あるいは荷重が本発明品に生じてもグラ付いたり傾いたりすることが無いように掛止部材２の下側水平部９の下面に円筒状ガイド２４を垂設して一体的に形成したもので円筒状ガイド２４は中空状の円でも四角でも三角でも良く長さも当着部材がグラ付かない程度の長さであれば良い。
【００２３】
さらに、図１４は図１３に示したグレーチング離脱防止金具の別例であり掛止部材２の下側水平部９の上側にコイルスプリング４をカバーするように円筒状ガイド２４を垂設して一体的に形成したグレーチング離脱防止金具を排水施設の壁面切込部２５に対して略Ｌ字状の当着部材３の先端部分１５を引掛けるように当接したもので円筒状ガイド２４を一体的に形成して塵や異物などがコイルスプリング４に詰まるのを防止するカバーの役割を兼用させたことで伸縮自在な金具の機能を損なうことが無いグレーチング離脱防止金具としたものである
【００２４】
さらに別の例を示した図１５はＵ字形をなし上部にフック機構を具備した掛止部材２からなるグレーチング離脱防止金具をグレーチング５の主部材６へ掛止して隣接するグレーチングの主部材６の下面側へ図７に示した当接面１７の形状に合わせて形成した当着部材３の先端部１５を当接させて確実にグレーチング同士とを狭持させてガタ付きや離脱を防止したものであり図１６は平面図である。
【００２５】
さらにまた、図１７に示した装着例はＵ字形をなし上部にフック機構を具備した掛止部材２の下側水平部１９に図１３〜図１４に示した円筒状ガイド２４を一体的に垂設し形成したグレーチング離脱防止金具を歩道部などに用いられる主部材６の間隔が狭い細目グレーチング５の主部材６に直交するクロスバー２６に掛止して道路に併設した門型側溝７の頂版７の下面側に図６に示した略Ｌ字状の当着部材３の先端部分１５を差入れ引掛けるように当接して狭持しガタ付きや離脱を防止したもので図１８は平面図である。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本製品は、道路に併設された排水施設に嵌合されたグレーチングに掛止してガタ付きや離脱を防止する金具であるが、該金具の当着部材の上面に形成された回転器具用の欠切部の形状を特殊な物にすることでグレーチングの離脱防止だけではなくグレーチングのイタズラ防止にも利用でき産業上の利用範囲はガタ付き防止に留まらない物である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の１実施例を示した断面図。
【図２】図１に示した実施例の平面図。
【図３】Ｌ字形をした掛止部材の斜視図。
【図４】Ｕ字形をした掛止部材の斜視図。
【図５】略Ｌ字形をした当着部材の斜視図。
【図６】先端部の一例を示した図
【図７】先端部の別の一例を示した図
【図８】本発明の組立て手順を示した側面図
【図９】本発明の操作例を示した状況図
【図１０】当着部材の回転状況を示した平面図
【図１１】本発明の操作例を示した状況図
【図１２】本発明の操作例を示した別状況図
【図１３】本発明の別実施例を示した断面図
【図１４】更に別実施例を示した断面図
【図１５】更に別実施例を示した断面図
【図１６】図１５に示した実施例の平面図
【図１７】本発明の別実施例を示した断面図
【図１８】図１７に示した実施例の平面図
【図１９】従来技術を示した実施例の断面図
【図２０】図１９に示した実施例の平面図
【図２１】従来技術を示した別実施例
【図２２】図２１に示した実施例の平面図
【図２３】従来技術を示した更に別の実施例
【符号の説明】
【００２８】
１    フック部
２    掛止部材
３    当着部材
４    コイルスプリング
５    グレーチング
６    主部材
７    門型側溝
８    頂版
９    水平部
１０    ガイド用欠切部
１１    貫通穴
１２    回転用欠切部
１３    垂直軸
１４    線状突部
１５    先端部
１６    滑止溝部
１７    当接面
１８    切削部
１９    ワッシャー
２０    ピン止用貫通穴
２１    ピン
２２    コンクリート蓋
２３    回転器具
２４    円筒状ガイド
２５    切込部
２６    クロスバー
２７    被着金具
２８    Ｌ形支持杆
２９    ナット
３０    係合片
３１    コイルばね
３２    連結金具
３３    Ｕ形状
３４    脚片
３５    端部材
３６    受枠
【図１】
2005256393.tif 000003
【図２】
2005256393.tif 000004
【図３】
2005256393.tif 000005
【図４】
2005256393.tif 000006
【図５】
2005256393.tif 000007
【図６】
2005256393.tif 000008
【図７】
2005256393.tif 000009
【図８】
2005256393.tif 000010
【図９】
2005256393.tif 000011
【図１０】
2005256393.tif 000012
【図１１】
2005256393.tif 000013
【図１２】
2005256393.tif 000014
【図１３】
2005256393.tif 000015
【図１４】
2005256393.tif 000016
【図１５】
2005256393.tif 000017
【図１６】
2005256393.tif 000018
【図１７】
2005256393.tif 000019
【図１８】
2005256393.tif 000020
【図１９】
2005256393.tif 000021
【図２０】
2005256393.tif 000022
【図２１】
2005256393.tif 000023
【図２２】
2005256393.tif 000024
【図２３】
2005256393.tif 000025