(57)【要約】【課題】道路等の通路両側に設けられた側溝をつなぐ横断溝を、小動物がより利用しやすい機構を提供することを課題とする。【解決手段】自動車などの走行体が走行する通路において、通路の両側端に設けられた側溝３０と、側溝３０を連通する横断溝１０とを備え、横断溝１０の開口部１１近傍に、側溝長手方向を遮り、横断溝方向へ延びる壁面を備え小動物を側溝３０から横断溝１０へと誘導する誘導部としての誘導板２０を備えた通路構造とする。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行体が走行する通路と、前記通路の両側端のそれぞれに設けられた側溝と、前記側溝どおしを連通する横断溝とを備え、前記横断溝の開口部近傍に、小動物を側溝から横断溝へと誘導する誘導部を備える通路構造。
【請求項２】
前記誘導部が、側溝長手方向を遮り、横断溝方向へ延びる壁面を備える、請求項１に記載の通路構造。
【請求項３】
前記誘導部が、横断溝の開口部の略中央線上に備えられる、請求項１または２に記載の通路構造。
【請求項４】
前記誘導部の通路側端部の少なくとも一部が横断溝内に挿入されている、請求項１から３のいずれか一項に記載の通路構造。
【請求項５】
前記誘導部の横断面が、通路側に向かって下方へ傾斜する斜辺を備える三角形または四角形状である、請求項１から４のいずれか一項に記載の通路構造。
【請求項６】
横断溝の両端の開口部が、横断溝の短手方向断面幅よりも拡張された拡幅部を備える、請求項１から５のいずれか一項に記載の通路構造。
【請求項７】
前記誘導部が、前記誘導部の横断面が、通路側に向かって下方へ傾斜する斜辺を備える直角三角形または四角形状であり、小動物が側溝内外を昇降移動可能な昇降斜面を備える、請求項１から６のいずれか一項に記載の通路構造。
【請求項８】
前記横断溝上部に、横断溝の内部と外部とを連通する複数の連通孔を備えた上蓋を備える、請求項１から７のいずれか一項に記載の通路構造。
【請求項９】
前記横断溝の中央部から開口部に向かう下り勾配を有し、横断溝中央部を中心に、一方の側溝から他方の側溝までの距離の少なくとも半分以上が、側溝を流れる液体の標準予定高さよりも高い、請求項１から８のいずれか一項に記載の通路構造。
【請求項１０】
通路が、車両走行道路である、請求項１から９のいずれか一項に記載の通路構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、通路構造に関し、詳しくは、小動物を誘導する機構を備えた横断溝を備える通路構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、各種開発事業等によって生き物の生息空間や移動路が、自動車などの走行体が走行する道路等の通路によって分断されてしまった場所も多く、ロードキル（動物の交通事故死）なども自然環境や自然生態系の保全の上で大きな問題として認識されている。
【０００３】
このため、生き物が安全に道路等の通路を横断できるような配慮がなされており、小動物等を対象に、側溝等を利用した小型の道路横断トンネルが考案され（例えば特許文献１）、設置され始めている。
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−７３４４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、従来の側溝等を利用した小動物用道路横断トンネルは、側溝から地上への這い出し部などが設けられ、側溝からの小動物の脱出手段について考慮されているものの、横断トンネル自体は、ただ単に道路両側の側溝等をつないだだけに過ぎない。従来の道路横断トンネルの例を図８に示す。図８に示すような道路横断トンネル１１０は、道路の地下部１４０に埋設して設けられトンネル構造を有している。図８に示すような横断溝では、小動物は、側溝１３０から直角に曲がって開口部１１１に侵入しにくく、道路横断トンネル１１０を利用することなく、動線Ｔ１００のように側溝に沿って移動しがちである。
【０００６】
すなわち、従来の横断溝では、地上から側溝に降りてきた小動物が横断溝の存在に気がつかず、単に側溝に沿って側溝内を移動するに留まり、トンネルを利用しない場合も多く見られる。また、側溝の内部に沿って移動する小動物にとって従来の横断溝は、略直角に曲がらなければならないため、侵入しにくい脇道であり、小動物の移動動線の関係から、素通りしてしまうことも多い。このように、横断トンネルが設けられているにもかかわらず、十分に横断トンネルが機能しているとは言い難い状況であった。
【０００７】
上記のような状況の下、本発明は、道路等の通路両側に設けられた側溝をつなぐ横断溝を、小動物がより利用しやすい機構を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記の課題を解決するため、小動物を横断溝へと誘導する機構を設けたことを特徴とする。すなわち、本発明は、下記通路構造を提供するものである。
【０００９】
第１の発明は、走行体が走行する通路と、前記通路の両側端のそれぞれに設けられた側溝と、前記側溝どおしを連通する横断溝とを備え、前記横断溝の開口部近傍に、小動物を側溝から横断溝へと誘導する誘導部を備える通路構造である。小動物を側溝から横断溝へと誘導する誘導部を備えることにより、側溝内を移動する小動物が、横断溝の存在に気づきやすく、また誘導部があることにより、横断溝方向へと進路を変更しやすい或いは進路を変更せざるをえない。このようにして、小動物が横断溝を利用して通路を横断する確率を高めることができる。ひいては、第１の発明により小動物が安全に通路を横断しやすくなり、小動物を保護することができる。
【００１０】
側溝は、人工的なものには限定されず、例えば通路の両側に自然に形成された窪地状の溝も含まれる。本明細書において走行体とは、自動車、オートバイ、自転車、電車など走行するものを意味する。また、本明細書における小動物とは、大きさが小型な動物を意味し、生物分類学的な種別に特に限定はない。小動物としては、例えば、ネズミ、リス、イヌ、ネコ、ウサギ、キツネ、タヌキ、カエル、カメ、サンショウウオなどが想定される。また、本明細書において、通路には、道路、鉄道路などが含まれる。誘導部の材料には特に限定はなく、例えば、コンクリート、金属類、プラスチック類、木材類またはこれらの複合材料などが用いられる。
【００１１】
第２の発明は、誘導部が、側溝長手方向を遮り、横断溝方向へ延びる壁面を備える通路構造である。このような誘導部が備えられていることにより、小動物は側溝沿いにそのまま直進することを阻まれると共に、さらに前進しようとする場合には、壁面に沿い、横断好方向へと一旦進路方向を変えざるをえない。そのため、小動物が横断溝へと移動する確率を高めることができる。また、側溝中を流れる液体を部分的に迂回または蛇行させることにより、液体中を移動してくる小動物についても、横断溝方向へと誘導することができる。
【００１２】
第３の発明は、誘導部が、横断溝の開口部の略中央線上に備えられる通路構造である。誘導部の配置位置が横断溝の開口部の略中央線上であることにより、側溝の上流および下流のいずれからの側からでも均等に小動物の誘導することができる。
【００１３】
第４の発明は、誘導部の通路側端部の少なくとも一部が横断溝内に挿入されている通路構造である。このような構成を備えることにより、誘導部に従って進路を変更した小動物は、一旦横断構内へと侵入することになる。このため横断溝への小動物の誘導をより確かなものすることができる。
【００１４】
第５の発明は、誘導部の横断面が通路側に向かって下方に傾斜する斜辺を備える三角形または四角形状である通路構造である。誘導部の横断面とは、側溝長手方向に対し直交する方向の断面である。側溝は本来排水、雨水などの液体を所定の場所へと流すために設けられる。誘導部の横断面を、通路側に向かって下方に傾斜する斜辺を備える三角形または四角形状とすることにより、側溝を流れる流体の流路を広げ、誘導部によって液体の流れを阻害してしまうことを抑制することができる。また、このような横断面とすることにより、ゴミなどの固形物が誘導部近傍に停滞してしまうことを抑制することができる。三角形の形状としては、設置の安定性などから直角三角形などが好ましい。この場合、直角三角形の斜辺が通路側に向かって下方へ傾斜するように配置し、他の一辺が側溝底面に設置され、さらに他の一辺が側溝側面に設置するように配置することが好ましい一形態として例示される。また、四角形の形状としては設置の安定性などから、底面に平行ではない高さ方向の対辺の一方が、底面に平行な辺（例えば底辺）と直角になっている台形などが好ましい。この場合、底辺と直角をなす辺が側溝側面に接し、その対辺の斜辺が通路側に向かって傾斜するように配置することが好ましい。また、通路側に向かって傾斜する斜辺を備える台形形状の場合、上辺は底辺（下辺）と平行でもよいし、また、上辺も通路側に向かって緩やかに傾斜をつけ、通路側に向かって傾斜する斜辺に連なるようにしてもよい。
【００１５】
第６の発明は、横断溝の両端の開口部が、横断溝の短手方向断面幅よりも拡張された拡幅部を備える通路構造である。横断面の開口部が拡張されていることにより、小動物が、横断溝の存在に気づきやすく、横断溝へと侵入する確率を高めることができる。
【００１６】
第７の発明は、前記誘導部の横断面が、通路側に向かって下方へ傾斜する斜辺を備える直角三角形または四角形状であり、小動物が側溝内外を昇降移動可能な昇降斜面を備える、通路構造である。このような昇降斜面を設けることにより、小動物が側溝内外を容易に行き来きすることが容易となる。このような斜面がなければ側溝内から側溝外へと脱出できない小動物にしてみれば側溝内から脱出可能ということになる。また、昇降斜面を誘導部に設けることにより、小動物にとって側溝外部からの横断溝の利用しやすさが向上する。特に学習能力の高い小動物ほど、上記のような誘導部の位置を覚え、通路の横断に際し、自動車等の走行体が通過する通路面を横断する危険を避け、積極的に横断溝を利用するになることも予想される。
【００１７】
第８の発明は、前記横断溝上部に、横断溝の内部と外部とを連通する複数の連通孔を備えた上蓋を備える通路構造である。横断溝の内部と外部とを連通する複数の連通孔を備えた上蓋を備えることにより、横断構内に光りを取り入れることが可能であり、また横断溝の内部と外部とを空気、水が移動可能ならしめるため、横断構内の環境を横断溝外部の環境に近い生物にとって良好な状態に保つことができる。また、連通孔から内部の概要を視認することも可能であり、横断溝の清掃の要否判断など横断溝の維持管理業務を容易にすることができる。
【００１８】
第９の発明は、前記横断溝の中央部から開口部に向かう下り勾配を有し、横断溝中央部を中心に、一方の側溝から他方の側溝までの距離の少なくとも半分以上が、側溝を流れる液体の標準予定高さよりも高い通路構造である。側溝を流れる液体の標準予定高さとは、側溝を流れる液体の量として標準的と予測される、言い換えると、極めて多量の雨などの通常ではない状況ではなく、およそ一般的と考えられる状況下における液体量が流れているときの側溝内の液体の高さをいう。第９の発明の構成を備えることにより、横断部の中央部が水浸しになるようなことを少なくすることができる。そのため、カエルなどの両生類に限らず、水等の液体を嫌う小動物でも比較的利用しやすい横断溝とすることができる。また、横断構内に液体が停滞し、腐敗することなどによって不衛生な状態と化してしまうことを抑制することができる。
【００１９】
第１０の発明は、通路が車両走行道路である、通路構造である。本発明の通路構造は、自動車等の車両が走行する道路において特に好適なものである。本発明を車両通行道路に適用することにより、車両通行道路において多発しやすいロードキル事故の抑制と共に、小動物に気をとられることによる運転手の運転ミスを防止することができる。
【発明の効果】
【００２０】
上記のように、本発明によれば、簡易な設備で、小動物に利用されやすい横断溝を備えた通路構造が提供される。本発明は、自動車等の運転手が路面を横断する小動物に気をとられることに起因する事故や小動物と衝突する事故等を防止することにも寄与する。また、本発明は、小動物が通路の上面を横断せず、より高確率で横断構を利用して通行することにより、小動物の保護、ひいては自然生態系の保全に寄与する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下に、本発明の通路構造の実施形態について図面と共に例示し、より詳細に説明する。なお、下記実施形態より本発明が限定されるものではない。
【００２２】
［第１の実施形態］
第１の実施形態について、図１および図２と共に説明する。図１は、第１の実施形態の平断面図である。図２は図１に示すＡ−Ａ’線での断面図である。
【００２３】
第１の実施形態は、自動車などの車両が走行する道路に本発明を適用した一実施形態である。図１に示すように道路の両側には側溝３０がそれぞれ設けられており、両側溝を連通する横断溝１０が設けられている。小動物を側溝から横断溝へと誘導する誘導板２０が、横断溝の開口部１１の略中央線延長上に備えられている。誘導板２０は、側溝３０内において、側溝長手方向を遮り、横断溝方向へ延びる壁面を形成する。このような誘導板２０が存在することにより、側溝内を移動してきた小動物は進路Ｔ１で示されるように側溝長手方向から、横断溝の開口部へと進路方向を変えることになる。このため、小動物は横断溝の存在に容易に気がつき、横断溝方向への進行か、誘導板２０を迂回して更に側溝を進行するかの選択をすることになる。小動物の進路方向を変えさせることができるため、小動物による横断溝１０の利用頻度は高まる。
【００２４】
一方、側溝には排水、雨水などの液体（以下、側溝を流れる液体を「側溝水」という）が流れる。誘導板２０は、側溝を完全にふさぐことはなく、側溝を流れる側溝水は流れＦ１に示すように誘導板を迂回して下流へと流れる。
【００２５】
図２に示すように、横断溝１０は道路の地下部に埋設されている。横断溝１０の上部には、着脱可能な上蓋１２が設けられ、上蓋１２上面が地表部６０および道路の路面と面が略揃っており、道路を走行する車両の通行を妨げない。上蓋１２は、グレイチングなどに代表されるように、前記通路面に横断溝上部に、横断溝の内部と外部とを連通する複数の連通孔を備える。そのため、横断溝１０には、空気、水、光が通過可能であり、横断構内外の環境差を少なくすることができる。また、外部から視認できるため、横断溝１０内の環境状況を簡便に把握できるため、横断溝１０の維持管理作業の要否判断が容易である。
【００２６】
誘導板２０は、下端部の一部に切欠部を有する略矩形形状を有する。下端に設けられた切欠部は、圧抜孔２１を形成し、誘導板２０の上流側の圧力を抜き、誘導板２０上流側の側溝水の流れが停滞したり、誘導板上流側にゴミなどの固形物が留まってしまったりすることを抑制することができる。誘導板は、板状物であってもよいが、側溝水の流れをより円滑にするために、網状板を用いてもよい。
【００２７】
図２に示すように、横断溝の底面は勾配５２を有する。勾配５２は、開口部近傍において、前記横断溝の中央部から開口部に向かう下り勾配となっている。さらに、横断溝底面は、横断溝中央部を中心に、一方の側溝から他方の側溝までの距離の少なくとも半分以上が、側溝を流れる液体の標準予定高さよりも高く形成されている。図２中、標準予定高さ（水位）は右側の側溝についてのみ表示し、左側では省略している。標準予定高さは、通常の環境状況および使用状況下において、予測される高さ（水位）である。このように、開口部近傍が中央部から外側に向かう勾配を有し、横断溝の半分以上が標準予定高さより高い高台５１を形成するように設計されているため、横断溝が常時水浸しになることを防ぎ、水を嫌う小動物にとっても利用しやすい横断溝となっている。また、例えば大雨などにより通常の状況を越える水位になり、横断溝内が一旦水浸しになっても、通常の状況に戻った際に、排水が円滑に進み、横断溝内を元の状態へと速やかに回復させることができる。また、排水性が良いため、横断溝内の衛生環境も良好に保ちやすい。
【００２８】
［第２の実施形態］
次に本発明の第２の実施形態について図３と共に説明する。なお、上記第１の実施形態と同じ構成については説明を省略する。
【００２９】
第２の実施形態においては、図３に示すように誘導板２５の横断面は略直角三角形形状であり、直角三角形の斜辺が道路側に向かって下方に傾斜し、地表部６０と開口部近傍の横断溝底面を結ぶように配置されている。このような断面形状を有する誘導板２５により、側溝水の流れが妨げられることをより抑制することができる。
【００３０】
誘導板２５は、道路側端部の一部が横断溝内にまで侵入するように設置されている。誘導板２５が横断溝内にまで入っていることにより、誘導板２５まで来た小動物は、さらに前進するためには、一旦横断溝内へと進むことになる。したがって、そのため、小動物が進路を変えやすく、横断溝を利用しやすくなる。
【００３１】
［第３の実施形態］
次に、本発明の第３の実施形態について、図４および図５と共に説明する。なお、第１の実施形態と同じ構成については説明を省略する。
図４に示すように、第３の実施形態では、横断溝３０の開口部に横断溝の短手方向断面幅Ｘ1よりも拡張された拡幅部１３が設けられている。拡幅部１３を有することにより、開口部の幅はＸ2に拡張されている。
【００３２】
Ｘ1よりＸ2を大きく設定すればよく、拡幅部の形状等には特に限定はない。例えば、図５に、第３の実施形態の変形例を示す。図５に示す変形例では、横断溝長手方向に対し斜めに広がる拡幅部１４が設けられている。さらに図５に示す例では、第２の実施形態で説明した断面が三角形状の誘導板２５が用いられている。
【００３３】
第３の実施形態に示すように、拡幅部１３、１４を設けることにより、小動物が横断溝へと入りやすくなると共に、側溝３０を流れる側溝水もより円滑に流れる。
【００３４】
［第４の実施形態］
次に第４の実施形態について、図６、７と共に説明する。なお、第１の実施形態と同じ構成については説明を省略する。図６は、一方の側溝における側溝底面に近い位置での平面断面図である。また、図７は、誘導体２６の斜視図である。
【００３５】
第４の実施形態では、誘導部として、誘導体２６が設けられている。誘導体２６は、図７の斜視図に示されるように、誘導壁２６ａおよび地表部６０と側溝または横断溝の底面とを結ぶ斜面（昇降スロープｂ）により形成される。誘導体２６ａは、側溝の長手方向に直行する断面が略直角三角形であり、直角三角形の斜辺が道路側に向かって下方に傾斜するように配置されている。また、誘導体２６の道路側端部は、拡幅部１３にまで挿入されている。誘導壁２６ａおよび昇降スロープ２６ｂはそれぞれ網状板など流体を透過するものを用いてもよい。
【００３６】
誘導壁２６ａは、上記他の実施形態と同様に、側溝３０内を移動する小動物を横断溝１０へと誘導する（小動物の進路Ｔ１）。また、小動物は、昇降スロープ２６ｂを利用して、地表部６０と側溝３０および横断溝１０との間を容易に往来することができる。また、誘導体２６は小動物が昇降スロープを利用して移動できる程度に長手方向にも幅を有するが、拡幅部１３が設けられており、側溝３０を流れる側溝水の流れが妨げられることを抑制している。誘導体２６の道路側端部は拡幅部１３内に挿入されており、地表部６０にいる小動物が誘導体２６の昇降スロープを発見すれば、昇降スロープ２６ｂを通って横断溝１０へと誘導される。横断溝１０は道路の地下部に設けられており、地表部６０にいる小動物にはその存在がわかりにくいが、誘導体６０により地表部にいる小動物にとっても、横断溝３０は利用しやすいものとなっている。このように、誘導体２６は、地表部６０にいる小動物を横断溝１０へと誘導する機能も果たすこととなる。また、側溝３０または横断溝１０にいる小動物は、誘導体２６の昇降スロープ２６ｂに沿って、容易に側溝３０または横断溝１０から地表部６０へと脱出可能である。したがって、誘導体２６は、横断溝３０を利用する小動物のみならず、側溝３０に誤って転落などした小動物にとって側溝３０からの脱出手段を提供するものとなる。なお、側溝内外の往来を補助する手段とすることを目的とする場合には、誘導体２６は横断溝の開口部近傍に限らず、側溝の任意の位置に設けてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
本発明は、例えば道路など、車両が走行する通路において好適に用いられる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】第１の実施形態の平断面図である。
【図２】図１に示すＡ−Ａ’線の断面図である。
【図３】第２の実施形態を示す図である。
【図４】第３の実施形態を示す図である。
【図５】第３の実施形態の変形例を示す図である。
【図６】第４の実施形態を示す平面図である。
【図７】誘導体の斜視図である。
【図８】従来の横断溝を備えた道路を示す図である。
【符号の説明】
【００３９】
１０  横断溝
１１  横断溝開口部
１２  横断溝上蓋
１３、１４  拡幅部
２０、２５  誘導板
２１  圧抜孔
２６  誘導体
２６ａ  誘導壁
２６ｂ  昇降スロープ
３０  側溝
３１  側溝側壁
４０  道路（地下部）
５１  高台部
５２  勾配部
６０  地表部
１１０  横断溝
１１１  開口部
１３０  側溝
１４０  道路（地下部）
Ｔ１  小動物の進路
Ｔ２  小動物の移動路
Ｆ１、Ｆ２  側溝水の流れ
Ｘ1  横断溝の幅
Ｘ2  拡幅部の幅
Ｔ１００  側溝内を移動する小動物の動線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005256364.tif 000009
【図８】
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