(57)【要約】【課題】  使用者が特定の車両とは別の他の車両を運転するときでも、特定の車両の車内環境（設定情報）を他の車両に持っていけるようにする。【解決手段】    特定の車両と他の車両との間で共通の車内環境を実現するための車内環境実現システムであって、前記特定の車両が、設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムと、前記設定情報を収集する手段と、前記収集した設定情報をデータセンタへアップロードする手段と、を備え、前記他の車両が、設定情報を特定するための情報を、利用者に入力させる手段と、前記入力された情報により特定される設定情報を、前記データセンタからダウンロードする手段と、前記ダウンロードした設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムと、を備える。【選択図】図１  
2005254986.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
特定の車両と他の車両との間で共通の車内環境を実現するためのシステムであって、
前記特定の車両が、
設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムと、
前記設定情報を収集する手段と、
前記収集した設定情報をデータセンタへアップロードする手段と、
を備え、
前記他の車両が、
設定情報を特定するための情報を、利用者に入力させる手段と、
前記入力された情報により特定される設定情報を、前記データセンタからダウンロードする手段と、
前記ダウンロードした設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムと、を備える車内環境実現システム。
【請求項２】
特定の車両と他の車両との間で共通の車内環境を実現するためのシステムであって、
前記特定の車両が、
設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムと、
前記設定情報を収集する手段と、
前記収集した設定情報を着脱可能な記録媒体へ書き込む手段と、
を備え、
前記他の車両が、
前記記録媒体から設定情報を読み取る手段と、
前記読み取った設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムと、
を備える車内環境実現システム。
【請求項３】
設定情報を特定するための情報を、利用者に入力させる手段と、
前記入力された情報により特定される設定情報を、データセンタからダウンロードするダウンロード手段と、
前記ダウンロードした設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムと、を備える車両システム。
【請求項４】
設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムと、
前記設定情報を収集する手段と、
前記収集した設定情報をデータセンタへアップロードする手段と、
設定情報を特定するための情報を、利用者に入力させる手段と、
前記入力された情報により特定される設定情報を、前記データセンタからダウンロードする手段と、
を備え、
前記設定情報を前記データセンタからダウンロードした場合、前記車載システムに包含される装置は、そのダウンロードした設定情報に基づいて制御を行う、
車両システム。
【請求項５】
設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムを備える特定の車両と他の車両との間で共通の車内環境を実現するための方法であって、
前記特定の車両において、前記設定情報を収集し、前記収集した設定情報をデータセンタへアップロードし、
前記他の車両において、設定情報を特定するための情報を利用者に入力させ、その入力された情報により特定される設定情報を、前記データセンタからダウンロードし、前記車載システムに包含される装置に、そのダウンロードした設定情報に基づいて制御を行わせ
る、車内環境実現方法。
【請求項６】
車載コンピューターを、
設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムから、前記設定情報を収集する手段、
前記収集した設定情報をデータセンタへアップロードする手段、
設定情報を特定するための情報を、利用者に入力させる手段、
前記入力された情報により特定される設定情報を、前記データセンタからダウンロードする手段、
前記設定情報を前記データセンタからダウンロードした場合、前記車載システムに包含される装置に、そのダウンロードした設定情報に基づいて制御を行わせる手段、として機能させるためのプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特定の車両と他の車両との間で共通の車内環境を実現するための技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、同一の車両を複数人で使用する場合、各人に最適なシート位置などを自動的に使用者の嗜好に合致するように設定する装置が知られている。しかしながら、別の車両においてもその設定を反映させるための仕組みは提案されていない。また、使用者の嗜好を探り出すようなエージェント機能が提案されている（例えば特許文献１参照）。しかしながら、このエージェント機能はＰＯＩ情報を含むナビ機能に限定されたものである。
【特許文献１】特開２００３−１０８２７７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の課題は、使用者が特定の車両とは別の他の車両を運転するときでも、特定の車両の車内環境（設定情報）を他の車両に持っていけるようにすることにある。そのために、例えば、従来のようにナビ機能に限定することなく、使用者の嗜好に関する情報（設定情報）を収集（例えばエージェントで収集）し、それを無線通信装置を通じてデータセンタに保存（アップロード）する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、特定の車両と他の車両との間で共通の車内環境を実現するための車内環境実現システムであって、前記特定の車両が、設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムと、前記設定情報を収集する手段と、前記収集した設定情報をデータセンタへアップロードする手段と、を備え、前記他の車両が、設定情報を特定するための情報を、利用者に入力させる手段と、前記入力された情報により特定される設定情報を、前記データセンタからダウンロードする手段と、前記ダウンロードした設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムと、を備える構成とした。
【０００５】
本発明によれば、他の車両においては、データセンタから特定の車両における設定情報をダウンロードし、そのダウンロードした設定情報に基づく制御が行われる。従って、他の車両においても、特定の車両におけるのと同じ制御がなされることから、特定の車両と他の車両との間で共通の車内環境を実現することが可能となる。
【０００６】
本発明は次のように特定することもできる。
【０００７】
特定の車両と他の車両との間で共通の車内環境を実現するための車内環境実現システムであって、前記特定の車両が、設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムと、前記設定情報を収集する手段と、前記収集した設定情報を着脱可能な記録媒体へ書き込む手段と、を備え、前記他の車両が、前記記録媒体から設定情報を読み取る手段と、前記読み取った設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムと、を備える。
【０００８】
このようにすれば、他の車両においては、記録媒体から特定の車両における設定情報を読み取り、その読み取った設定情報に基づく制御が行われる。従って、他の車両においても、特定の車両におけるのと同じ制御がなされることから、特定の車両と他の車両との間
で共通の車内環境を実現することが可能となる。
【０００９】
また、本発明は次のように特定することもできる。
【００１０】
設定情報を特定するための情報を、利用者に入力させる手段と、前記入力された情報により特定される設定情報を、データセンタからダウンロードする手段と、前記ダウンロードした設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムと、を備える車両システム。
【００１１】
また、本発明は次のように特定することもできる。
【００１２】
設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムと、前記設定情報を収集する手段と、前記収集した設定情報をデータセンタへアップロードする手段と、設定情報を特定するための情報を、利用者に入力させる手段と、前記入力された情報により特定される設定情報を、前記データセンタからダウンロードする手段と、を備え、前記設定情報を前記データセンタからダウンロードした場合、前記車載システムに包含される装置は、そのダウンロードした設定情報に基づいて制御を行う、車両システム。
【００１３】
また、本発明は方法の発明として次のように特定することもできる。
【００１４】
設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムを備える特定の車両と他の車両との間で共通の車内環境を実現するための方法であって、前記特定の車両において、前記設定情報を収集し、前記収集した設定情報をデータセンタへアップロードし、前記他の車両において、設定情報を特定するための情報を利用者に入力させ、その入力された情報により特定される設定情報を、前記データセンタからダウンロードし、前記車載システムに包含される装置に、そのダウンロードした設定情報に基づいて制御を行わせる、共通車内環境実現システム。
【００１５】
また、本発明はプログラムの発明として次のように特定することもできる。
【００１６】
車載コンピューターを、設定情報に基づいて制御を行う装置を包含する車載システムから、前記設定情報を収集する手段、前記収集した設定情報をデータセンタへアップロードする手段、設定情報を特定するための情報を、利用者に入力させる手段、前記入力された情報により特定される設定情報を、前記データセンタからダウンロードする手段、前記設定情報を前記データセンタからダウンロードした場合、前記車載システムに包含される装置に、そのダウンロードした設定情報に基づいて制御を行わせる手段、として機能させるためのプログラム。
【００１７】
また、本発明は上記プログラムを記録した記録媒体として特定することもできる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、使用者が特定の車両とは別の他の車両を運転するとき（例えば新車購入時、レンタカー利用時）でも、特定の車両の車内環境（設定情報）を他の車両に持っていくことが可能となる。すなわち、特定の車両と他の車両との間で共通の車内環境を実現することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の一実施形態である共通車内環境実現システムについて図面を参照しながら説明する。
（本システムの概略構成）
図１は、車内環境実現システムの概略構成を説明するための図である。
【００２０】
図１に示すように、本システムは、データセンタ１０と車両システム２０とを包含する。
【００２１】
データセンタ１０は、車両情報管理装置１１、車両情報データベース１２、運転者情報データベース１３を備えている。
【００２２】
車両情報管理装置１１は、携帯電話網などのネットワークに接続されており、車両システム２０との間で基地局などの中継局を介して無線によるデータ通信を行うための装置である。
【００２３】
車両情報データベース１２は、車載システムの設定情報などの、車両に関するデータを格納するためのものである。
【００２４】
運転者情報データベース１３は、利用者（運転者など）に予め付与してある識別情報（利用者識別情報）やこの属性データなどの、利用者に関するデータを格納するためのものである。
【００２５】
車両システム２０は、ＣＡＮ(controller area network)やＭＯＳＴ(media oriented system transport)などの車内ＬＡＮに接続された、無線通信装置２１、音声認識装置２２、エージェント装置２３、エアコン制御装置２４、ＡＶ機器制御装置２５、ナビ制御装置２６、及び走行制御装置２７を包含する車載システムなどを備えている。これらは車内ＬＡＮを介して相互にデータ通信可能となっている。
【００２６】
無線通信装置２１は、データセンタ１０との間で基地局などの中継局を介して無線によるデータ通信を行うための装置である。
【００２７】
音声認識装置２２は、車載のマイクを含み、このマイクから入力された利用者音声に対して公知の音声認識処理を施すことで、その入力された利用者音声を（特定の情報や命令として）認識する装置である。
【００２８】
エージェント装置２３は、利用者の嗜好に関する情報を収集し、これを（車載のメモリなどへ）蓄積するための装置である。エージェント装置２３は、利用者からその嗜好に関する情報（例えば不足の設定情報）を収集する目的で、車載ディスプレイや車載スピーカを介して、利用者に働きかける。例えば、エアコン温度設定値を収集する目的で有れば、車載ディスプレイに「好みの温度を入力してください」などを表示する。あるいは、オーディオ選曲を収集する目的であれば、車載ディスプレイに「好みの音楽ジャンルを入力してください」などを表示する。あるいは、走行経路選択条件を収集する目的で有れば、車載ディスプレイに「有料道路か一般道路のどちらを優先するか入力してください」などを表示する。あるいは、運転モード設定を収集する目的で有れば、車載ディスプレイに「好みの運転モードを入力してください」などを表示する。なお、上記表示と共に（又は表示とは無関係に）同様の音声を車載スピーカから出力するようにしてもよい。
【００２９】
上記表示又は音声出力に対して、利用者からの入力があれば、その入力を利用者の嗜好に関する情報として車載のメモリなどへ格納する。
【００３０】
エアコン制御装置２４は、利用者がエアコン操作パネル（図示せず）を介して所定操作（例えば温度調節）を行った場合に、その操作に応じて車載のエアコンを制御するためのものである。
【００３１】
ＡＶ機器制御装置２５は、利用者がＡＶ機器操作パネル（図示せず）を介して所定操作（例えば音量調節）を行った場合に、その操作に応じて車載のＡＶ機器を制御するためのものである。
【００３２】
ナビ制御装置２６は、利用者がナビゲーション装置操作パネル（図示せず）を介して所定操作（案内開始）を行った場合に、その操作に応じて車載のナビゲーション装置を制御するためのものである。
【００３３】
走行制御装置２７は、例えば、利用者がＡＴ車においてモード変更操作した場合に、その操作に応じて変速パターンを制御するためのものである。
【００３４】
次に、上記構成の車内環境実現システムの動作について図面を参照しながら説明する。
【００３５】
図２及び図３は、本実施形態の車内環境実現システムの動作例を説明するためのフローチャートである。本システムの動作は次の４つに大別される。
（１）特定の車両（図２中車両Ａを例示）において、その車載システム（図２中、エアコン制御装置２４、ＡＶ機器制御装置２５、ナビ制御装置２６、及び走行制御装置２７を例示）から、利用者の嗜好に関する情報（設定情報）を収集する。
（２）特定の車両において、その収集した利用者の嗜好に関する情報（設定情報）をデータセンタ１０へアップロードする。（３）他の車両（図３中車両Ｂを例示）において、データセンタ１０から利用者の嗜好に関する情報（設定情報）をダウンロードする。（４）他の車両（図３中車両Ｂを例示）において、その車載システムに包含される各装置（エアコン制御装置２４、ＡＶ機器制御装置２５、ナビ制御装置２６、及び走行制御装置２７など）が、そのダウンロードした利用者の嗜好に関する情報（設定情報）に基づく制御を行う。
【００３６】
以下、これらの処理について説明する。
（１）特定の車両（図２中車両Ａを例示）において、その車載システムから、利用者の嗜好に関する情報（設定情報）を収集する処理
図２に示すフローチャートは、例えば、特定車両Ａにおいて、イグニッションがオンされ、その車載システムに電源が供給されることにより開始する。
【００３７】
イグニッションがオンされると、特定車両Ａにおいては、所定タイミングでエアコン制御装置２４から、利用者（例えば運転者）の好む温度設定（設定値）や風量設定（設定値）、及びそのパターンを取り出す処理が行われる（Ｓ１０）。
【００３８】
例えば、エアコン操作パネルから温度設定値が入力される度に、その温度設定値とその設定期間（例えば次の温度設定値入力までカウントされるタイマ値）との対応関係をエアコン制御装置２４に保持させておき、その後、エージェント装置２３から問い合わせがあった場合に、その保持させてあった温度設定値の中の最も設定期間の長いものを、利用者の好む温度設定値としてエージェント装置２３へ送信することが考えられる。もしくは、設定回数の最も多いものを送信することも考えられる。風量設定値についても同様である。このようにすれば、エアコン制御装置２４から、利用者の好む温度設定などを取り出すことが可能となる。
【００３９】
次に、ＡＶ機器制御装置２５から、利用者（例えば運転者）の好むラジオ局や音楽ジャンル、楽曲や音量設定を取り出す（Ｓ１１）。
【００４０】
例えば、ＡＶ機器操作パネルからラジオ局などが選択される度に、そのラジオ局とその
設定期間（例えば次のラジオ局選択までカウントされるタイマ値）との対応関係をＡＶ機器制御装置２５に保持させておき、その後、エージェント装置２３から問い合わせがあった場合に、その保持させてあったラジオ局の中の最も設定期間の長いものを、運転者の好むラジオ局としてエージェント装置２３へ送信することが考えられる。もしくは、選択回数の最も多いものを送信することも考えられる。音楽ジャンル、楽曲や音量設定についても同様である。このようにすれば、ＡＶ機器制御装置２５から、運転者の好むラジオ局などを取り出すことが可能となる。
【００４１】
次に、ナビ制御装置２６から運転者の好む走行経路やレストランなどのＰＯＩ情報を取り出す（Ｓ１２）。
【００４２】
例えば、ナビゲーション装置操作パネルから経路探索条件（例えば有料道路優先又は一般道路優先）などが選択される度に、その内容をナビ制御装置２６に保持させておき、その後、エージェント装置２３から問い合わせがあった場合に、その保持させてあった内容（ここでは経路探索条件）を、運転者の好む走行経路としてエージェント装置２３へ送信することが考えられる。レストランなどのＰＯＩ情報についても同様である。このようにすれば、ナビ制御装置２６から、運転者の好む走行経路などを取り出すことが可能となる。
【００４３】
次に、走行制御装置２７から運転者の好む走行パターン情報を取り出す（Ｓ１３）。
【００４４】
例えば、ＡＴ車においてモード変更操作（例えばエコノミーモードからスポーツモードへ変更）される度に、そのモードとその設定期間（例えば次のモード変更までカウントされるタイマ値）との対応関係を走行制御装置２７に保持させておき、その後、エージェント装置２３から問い合わせがあった場合に、その保持させてあったモードの中の最も設定期間の長いものを、運転者の好む走行パターンとしてエージェント装置２３へ送信することが考えられる。もしくは、設定回数の最も多いものを送信することも考えられる。このようにすれば、走行制御装置２７から、利用者の好む走行パターン情報などを取り出すことが可能となる。
【００４５】
なお、これまでに取り出した情報では不十分な場合には、エージェント装置２３が音声認識装置２２を使い、対話で運転者の好みをさらに引き出す（Ｓ１４）。このために、利用者からその嗜好に関する情報（例えば不足の設定情報）を収集する目的で、車載ディスプレイや車載スピーカを介して、利用者に働きかける。例えば、有料道路か一般道路のどちらを優先するかの情報が不足していれば、車載ディスプレイに「有料道路か一般道路のどちらを優先するか入力してください」などを表示する。あるいは、この表示と共に（又は表示とは無関係に）同様の音声を車載スピーカから出力する。そして、この表示又は音声出力に対して、利用者からの入力（例えば音声認識装置２２からの入力）があれば、その入力を利用者の嗜好に関する情報（設定情報）として車載のメモリなどへ格納する。このようにすれば、これまでに取り出した情報では不十分な場合であっても、さらに運転者からその好みをさらに引き出すことが可能となる。
（２）特定の車両Ａにおいて、その収集した利用者の嗜好に関する情報（設定情報）をデータセンタ１０へアップロードする処理
特定の車両Ａの使用を終わるときに、上記収集された利用者の嗜好に関する情報（車載システムの設定情報）をデータセンタへアップロードする（Ｓ１５）。
【００４６】
例えば、特定の車両Ａにおいては、そのイグニッションがオフされると、その無線通信装置２１が、上記Ｓ１０からＳ１４で収集された利用者の嗜好に関する情報（設定情報）を、データセンタ１０へ送信（アップロード）する。ただし、以前の嗜好と変更なければ更新しない。
【００４７】
データセンタ１０においては、その車両情報管理装置１１が、特定の車両Ａから送信（アップロード）される利用者の嗜好に関する情報（車載システムの設定情報）を受信し、これを（利用者識別情報を基に読み出せるように、その利用者識別情報と対応付けて）車両情報データベース１２などへ格納する。
（３）他の車両（図３中車両Ｂを例示）において、データセンタ１０から利用者の嗜好に関する情報（設定情報）をダウンロードする処理
図３に示すフローチャートは、例えば、他の車両Ｂにおいて、イグニッションがオンされ、その車載システムに電源が供給されることにより開始する。
【００４８】
イグニッションがオンされると、他の車両Ｂにおいては、所定タイミングで利用者（例えば運転者）を確認するための処理が実行される（Ｓ２０）。例えば、利用者にその利用者識別情報を入力させることで確認する。
【００４９】
他の車両Ｂにおいては、今回の利用者を確認すると、その利用者が前回と異なっているか否かを判定する。例えば、前回確認した利用者（利用者識別情報）を他の車両Ｂ内のメモリなどに保持させておき、この前回の利用者（利用者識別情報）と今回確認した利用者（利用者識別情報）とを比較することで判定する。
【００５０】
その判定の結果、今回の利用者が前回と異なっていれば、データセンタ１０から、その利用者の嗜好に関する情報（設定情報）をダウンロードする（Ｓ２１）。データセンタ２０においては、特定車両Ａから送信（アップロード）された利用者の嗜好に関する情報（設定情報）を（利用者識別情報を基に読み出せるように、その利用者識別情報と対応付けて）車両情報データベース１２などへ格納してある。従って、他の車両Ｂにおいては、その無線通信装置２１が、先ほどＳ２０で確認した利用者（利用者識別情報）をデータセンタ２０へ送信することで、データセンタ２０から、その利用者識別情報が対応付けられている利用者の嗜好に関する情報（設定情報）を、ダウンロードすることが可能となっている。
（４）他の車両（図３中車両Ｂを例示）において、その車載システムに包含される各装置が、そのダウンロードした利用者の嗜好に関する情報（設定情報）に基づく制御を行う処理
他の車両Ｂにおいては、その無線通信装置２１等が、先ほどダウンロードした利用者の嗜好に関する情報（設定情報）を、その車内ＬＡＮを介して、車載システムが包含する各装置（エアコン制御装置２４、ＡＶ機器制御装置２５、ナビ制御装置２６、及び走行制御装置２７など）へ配布する（Ｓ２２）。
【００５１】
他の車両Ｂにおいては、その車載システムが包含する各装置（エアコン制御装置２４、ＡＶ機器制御装置２５、ナビ制御装置２６、及び走行制御装置２７など）が、その配布された利用者の嗜好に関する情報（設定情報）に基づいて制御を行う。
【００５２】
以上説明したように、本実施形態では、他の車両Ｂにおいては、データセンタ１０から特定の車両Ａにおける設定情報をダウンロードし、そのダウンロードした設定情報に基づく制御が行われる。従って、他の車両Ｂにおいても、特定の車両Ａにおけるのと同じ制御がなされることから、特定の車両Ａと他の車両Ｂとの間で共通の車内環境を実現することが可能となる。
（変形例）
上記実施形態においては、他の車両Ｂにおいては、データセンタ１０から特定の車両Ａにおける設定情報をダウンロードし、そのダウンロードした設定情報に基づく制御が行われるように説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、特定の車両Ａにおいて、上記Ｓ１０からＳ１４で収集した利用者の嗜好に関する情報（設定情報）を着脱可能な記
録媒体へ書き込み、他の車両Ｂにおいて、その記録媒体から利用者の嗜好に関する情報（設定情報）を読み取り、その車載システムが包含する各装置（エアコン制御装置２４、ＡＶ機器制御装置２５、ナビ制御装置２６、及び走行制御装置２７など）が、その読み取った利用者の嗜好に関する情報（設定情報）に基づいて制御を行うようにしてもよい。
【００５３】
このようにすれば、上記実施形態と同様に、他の車両Ｂにおいても、特定の車両Ａにおけるのと同じ制御がなされることから、特定の車両Ａと他の車両Ｂとの間で共通の車内環境を実現することが可能となる。
【００５４】
上記実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。このため、本発明は上記実施形態に限定して解釈されるものではない。すなわち、本発明は、その精神または主要な特徴から逸脱することなく、他の様々な形で実施することができる。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
本発明によれば、使用者が特定の車両とは別の他の車両を運転するとき（例えば新車購入時、レンタカー利用時）でも、特定の車両の車内環境（設定情報）を他の車両に持っていくことが可能となる。すなわち、特定の車両と他の車両との間で共通の車内環境を実現することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明の実施形態である車内環境実現システムの概略構成である。
【図２】本発明の実施形態である車内環境実現システムの動作を説明するためのフローチャートである。
【図３】本発明の実施形態である車内環境実現システムの動作を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
【００５７】
１０      データセンタ
１１      車両情報管理装置
１２      車両情報データベース
１３      運転者情報データベース
２０      車両システム
２１      無線通信装置
２２      音声認識装置
２３      エージェント装置
２４      エアコン制御装置
２５      ＡＶ機器制御装置
２６      ナビ制御装置
２７      走行制御装置
【図１】
2005254986.tif 000003
【図２】
2005254986.tif 000004
【図３】
2005254986.tif 000005