(57)【要約】      （修正有）【課題】フィルタを通過させる前に燃料中の比重の大きい不純物を取り除き、その後に燃料フィルタを通過させることにより燃料フィルタの目詰まりを防止して、燃料フィルタの洗浄、交換時間を延ばすことにより、メンテナンス性を向上させる。【解決手段】燃料タンクと燃料噴射装置を接続する燃料供給ラインに燃料フィルタとウォータセパレータを配設する際に、ウォータセパレータを燃料タンク側燃料供給配管に接続し、燃料フィルタをエンジン側燃料供給配管に接続し、また、燃料フィルタ内臓型ウォータセパレータを燃料タンクと燃料噴射装置を接続する燃料供給ラインに配設する場合には、燃料流入口と燃料流出口を有する有底円筒又は有底角筒に複数の仕切板で隔室を設け、ウォータセパレータ機能を有する隔室を燃料タンク側燃料供給配管に接続すると共に、別の隔室に燃料フィルタを取り付け、該燃料フィルタをエンジン側燃料供給配管に接続した。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンクとエンジンの燃料噴射装置を接続する燃料供給ラインに燃料フィルタとウォータセパレータを配設した燃料供給装置において、該燃料フィルタを燃料タンク側燃料供給配管に接続すると共に、前記ウォータセパレータをエンジン側燃料供給配管に接続したことを特徴とする建設機械の燃料供給装置。
【請求項２】
前記燃料フィルタとウォータセパレータを集中配置したことを特徴とする請求項１記載の建設機械の燃料供給装置。
【請求項３】
前記燃料フィルタとウォータセパレータを燃料フィルタ内臓型ウォータセパレータとし、該燃料フィルタ内臓型ウォータセパレータは、燃料流入口と燃料流出口を有する有底円筒又は有底角筒を複数の仕切板で鉛直に仕切った隔室を有し、上流側の少なくとも一つの隔室にウォータセパレータ機能を持たせると共に、下流側の少なくとも一つの隔室に燃料フィルタを固設し、前記仕切板の上部又は下部に設けた開口を通じて燃料が前記燃料流入口から燃料流出口に流れる間にウォータセパレータによる水分離と鉄粉等の除去及び燃料フィルタによる塵埃除去を可能にしたことを特徴とする請求項１記載の建設機械の燃料供給装置。
【請求項４】
前記燃料フィルタ内臓型ウォータセパレータは、前記ウォータセパレータ機能を有する隔室の下端に開閉弁を介装したドレン排出ラインを設けたことを特徴とする請求項３記載の建設機械の燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は燃料フィルタ及びウォータセパレータを燃料供給ラインに配設した建設機械の燃料供給装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、油圧ショベル等の建設機械においては、図４に示すように燃料フィルタ３３とウォータセパレータ３４が燃料タンク３５とエンジン３６の燃料噴射装置３７を接続する燃料供給ラインに配設され、該燃料フィルタ３３は燃料タンク側燃料供給配管３８に接続され、ウォータセパレータ３４がエンジン側燃料供給配管３９に接続されていた。また、燃料フィルタ内蔵型ウォータセパレータを燃料タンクとエンジンの燃料噴射装置を接続する燃料供給ラインに配設した燃料供給装置においては、燃料フィルタの燃料導入口と燃料導出口を連通する通路に濾過エレメントを設け、該燃料導入口から濾過エレメントに流入した燃料が燃料滞留室の底壁に設けた油水分離膜で燃料と水に分離され、水は油水分離膜を通過して排水ホースから排出され、そして濾過エレメントで濾過され、燃料滞留室の油水分離膜で水と分離した燃料が内筒を介して燃料導出口から導出されるものが存在する（例えば、特許文献１参照）。更に、燃料フィルタ本体に供給孔と吐出孔を設け、該供給孔から吐出孔に連通するカップ内に塵埃用フィルタ及び水分離用フィルタを内臓し、供給孔からカップ内に流入した燃料がカップ内に充満すると、先ず塵埃用フィルタで鉄粉、砂、塵等が取り除かれ、次に、水分離エレメントで水が分離され、そして鉄粉、砂、塵が取り除かれ、水が分離した燃料が吐出孔から導出されるものも存在する（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開昭６４−１１６０９号公報（第１〜３頁、図１）
【特許文献２】実開平５−３６０６６号公報（第２、第５〜１１頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
図４に示した従来技術は、燃料フィルタ３３とウォータセパレータ３４を集中配置したもので、燃料フィルタ３３を燃料タンク側燃料供給配管３８に接続し、ウォータセパレータ３４をエンジン側燃料供給配管３９に接続したため、燃料タンク３５から導出された燃料中に含まれる塵埃、コンタミ等が燃料フィルタ３３で取り除かれ、濾過された燃料がウォータセパレータ３４に導入される。その結果、燃料フィルタ３３の目詰まりが激しく、燃料の円滑な供給に支障を来たし、また、燃料フィルタ３３の洗浄、交換時間が短くなるという問題があった。
【０００４】
また、特許文献１記載の発明は、燃料導入口から導入された燃料は、濾過エレメントを通過する間に除塵され、燃料滞留室から内筒を経て燃料導出口より燃料噴射弁に送られるため、図４に示した従来技術と同様、燃料中に含まれる塵埃、コンタミ等が濾過エレメントで取り除かれ、濾過エレメントの目詰まりが激しく、燃料の円滑な供給に支障を来たし、また、濾過エレメントの洗浄、交換時間が短くなるという問題があった。
【０００５】
そして、特許文献２記載の発明は、供給孔から供給された燃料は、塵埃用フィルタを通過する際に鉄粉、砂、塵等の塵埃が取り除かれ、保護エレメント及び水分離用フィルタを介して吐出孔から導出されるため図４に示した従来技術及び特許文献１記載の発明と同様、燃料中に含まれる鉄粉、砂、塵等が塵埃用フィルタで取り除かれ、塵埃用フィルタの目詰まりが激しく、燃料の円滑な供給に支障を来たし、また、塵埃用フィルタの洗浄、交換時間が短くなるという問題があった。
【０００６】
そこで、フィルタを通過させる前に燃料中の塵埃、特に鉄粉、砂等の比重の大きい不純物を取り除き、かかる不純物を取り除いた後にフィルタを通過させることによりフィルタの目詰まりを防止して燃料の円滑な供給を可能にすると共に、フィルタの洗浄、交換時間
を延ばしてメンテナンス性を向上させるために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、燃料タンクとエンジンの燃料噴射装置を接続する燃料供給ラインに燃料フィルタとウォータセパレータを配設した燃料供給装置において、該燃料フィルタを燃料タンク側燃料供給配管に接続すると共に、前記ウォータセパレータをエンジン側燃料供給配管に接続した建設機械の燃料供給装置を提供する。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、燃料フィルタとウォータセパレータを集中配置した建設機械の燃料供給装置を提供する。
【０００９】
また、請求項３記載の発明は、請求項１記載の発明において、燃料フィルタとウォータセパレータを燃料フィルタ内臓型ウォータセパレータとし、該燃料フィルタ内臓型ウォータセパレータは、燃料流入口と燃料流出口を有する有底円筒又は有底角筒を複数の仕切板で鉛直に仕切った隔室を有し、上流側の少なくとも一つの隔室にウォータセパレータ機能を持たせると共に、下流側の少なくとも一つの隔室に燃料フィルタを固設し、前記仕切板の上部又は下部に設けた開口を通じて燃料が前記燃料流入口から燃料流出口に流れる間にウォータセパレータによる水分離と鉄粉等の除去及び燃料フィルタによる塵埃除去を可能にした建設機械の燃料供給装置を提供する。
【００１０】
そして、請求項４記載の発明は、請求項３記載の燃料供給装置において、燃料フィルタ内臓型ウォータセパレータのウォータセパレータ機能を有する隔室の下端に開閉弁を介装したドレン排出ラインを設けた建設機械の燃料供給装置を提供する。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１記載の発明は、燃料タンクとエンジンの燃料噴射装置を接続する燃料供給ラインにウォータセパレータ、燃料フィルタの順番に配設したので、燃料中の鉄粉、砂を水と共にウォータセパレータで取り除くことができ、そして鉄粉、砂及び水等が取り除かれた燃料がその後燃料フィルタを通過して流出口からエンジンの燃料噴射装置に導出されるため、燃料フィルタの目詰まりを防止でき燃料の円滑な供給が可能になると共に、燃料フィルタの洗浄、交換時間を大幅に延ばすことができる。
【００１２】
そして、請求項２記載の発明は、燃料フィルタとウォータセパレータを集中配置し、請求項１記載の発明と同様、燃料タンクとエンジンの燃料噴射装置を接続する燃料供給ラインにウォータセパレータ、燃料フィルタの順番に配設したので、燃料フィルタの目詰まりを防止でき燃料の円滑な供給が可能になると共に、燃料フィルタの洗浄、交換時間を大幅に延ばすことができる。
【００１３】
また、請求項３記載の発明は、燃料フィルタ内蔵型ウォータセパレータのウォータセパレータ機能を有する隔室で比重の違いにより、燃料（軽油又はガソリン）と水が上下に分離し、更に、鉄粉、砂等の比重が大きい不純物が沈殿し、そして水及び鉄粉、砂等が取り除かれた燃料が燃料フィルタを通過して流出口からエンジンの燃料噴射装置に導出されるため、燃料フィルタの目詰まりを防止でき燃料の円滑な供給が可能になると共に、燃料フィルタの洗浄、交換時間を大幅に延ばすことができる。
【００１４】
そして、請求項４記載の発明は、燃料フィルタ内臓型ウォータセパレータのウォータセパレータ機能を有する隔室の下端に貯留した水及び沈殿した鉄粉、砂等が開閉弁を介してドレン排出ラインから排出されるため、水及び比重の大きい鉄粉、砂等を取り除いた燃料が燃料フィルタを介して流出口に導出される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施の形態を図面に従って詳述する。図１は本発明に係る燃料供給装置を採用した油圧ショベルの全体側面図を示し、図２は本発明の第１実施形態に係る燃料供給装置を示し、図３は本発明の第２実施形態に係る燃料フィルタ内蔵型ウォータセパレータの断面図を示す。  
【００１６】
図１において、１は下部走行体で、該下部走行体１に上部旋回体２が旋回可能に装架され、該上部旋回体２前部中央にフロントアタッチメント３が俯仰動可能に枢着され、上部旋回体２の前部一側に運転室４が載置され、上部旋回体２の後端にはカウンタウエイト５が取り付けられている。そして、運転室４とカウンタウエイト５の間の上部旋回体上には燃料供給装置が載置されている。
【００１７】
図２において、ウォータセパレータ６と燃料フィルタ７は集中配置され、燃料タンク８に一端が接続された燃料タンク側燃料供給配管９の他端は前記ウォータセパレータ６の流入口に接続され、該ウォータセパレータ６の流出口は前記燃料フィルタ７の流入口に当接され、燃料フィルタ７の流出口はエンジン側燃料供給配管１０の一端に接続され、該エンジン側燃料供給配管１０の他端はエンジン１１に取り付けられているフィードポンプ１２に接続され、該フィードポンプ１２はエンジン１１の流入口を介して燃料噴射装置１３に接続されている。
【００１８】
かかる構成によれば、燃料タンク８から燃料タンク側燃料供給配管９を介してウォータセパレー６に流入した燃料は、該ウォータセパレータ６で水を分離すると共に、鉄粉、砂等を沈殿させ、水及び鉄粉、砂等が取り除かれた燃料は、燃料フィルタ７に流入し、該燃料フィルタ７ではウォータセパレータ６で除去されなかった塵等が取り除かれる。そのため、燃料フィルタ７で鉄粉、砂等が取り除かれることはなく、燃料フィルタの目詰まりを防止して、燃料の円滑な供給が可能になると共に、燃料フィルタ７の洗浄、交換時間を大幅に延ばすことができる。
【００１９】
図３において、１４は燃料フィルタ内臓型ウォータセパレータで、該燃料フィルタ内臓型ウォータセパレータ１４の有底円筒（又は有底角筒）１５には燃料タンク側燃料供給配管９に接続される燃料流入口１６及びエンジン側燃料供給配管１０に接続される燃料流出口１７が夫々固着されている。そして、有底円筒（又は有底角筒）１５に複数の仕切板１８、１９、２０で鉛直に仕切った隔室２１、２２、２３及び２４を設け、該仕切板１８の下部には隔室２１と２２を連通する開口２５が設けられていると共に、隔室２１及び２２にウォータセパレータ機能を持たせ、また、仕切板１９と２０により囲まれた隔室２３に燃料フィルタ２６を固設すると共に、仕切板１９の上部には隔室２２と２３を連通する開口２７が、仕切板２０の下部には隔室２３と２４を連通する開口２８が夫々設けられている。そして、有底円筒（有底角筒）１５の上端は蓋材２９により密閉され、前記隔室２１と２２の下部に設けた仕切板１８の開口近傍の有底円筒（又は有底角筒）１５にはドレン孔３０が開穿され、該ドレン孔３０は開閉弁３１を介してドレン排出ライン３２に接続されている。
【００２０】
かかる構成によれば、燃料タンク８から燃料タンク側燃料供給配管９及び燃料流入口１６を介して隔室２１に流入した水、鉄粉、砂及び塵埃等を含む燃料は、開口２５から隔室２２に流入し、その際隔室２１及び２２の下部に比重の大きい鉄粉や砂等を沈殿させると共に、水を燃料から分離し貯留させる。そして、水、鉄粉及び砂等が取り除かれた燃料は隔室２２を上昇し、仕切板１９の上部の開口２７から隔室２３に流入する。隔室２３に流入した燃料は燃料フィルタ２６を通過し、燃料中に混入している塵埃を除去する。燃料フィルタ２６を通過した燃料は、隔室２３から仕切板２０の下部に設けられている開口２８を介して隔室２４に流入し、隔室２４に流入した燃料は隔室２４内を上昇し、燃料流出口１７からエンジン側燃料供給配管１０に導出される。
【００２１】
エンジン側燃料供給ライン１０に導出された燃料は、フィードポンプ１２を介して燃料噴射装置１３に供給され、燃料を噴霧状に噴射する。
【００２２】
その結果、燃料フィルタ２６に達する前に鉄粉や砂等の比較的比重の大きい不純物が燃料から取り除かれ、燃料フィルタ２６では塵埃等の比重が軽く沈殿させることができない不純物だけを取り除くので、燃料フィルタ２６の目詰まりを防止でき、燃料フィルタ２６の洗浄、交換時間を大幅に延ばすことができる。
【００２３】
尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係る燃料供給装置を採用した油圧ショベルの全体側面図
【図２】本発明の第１実施形態に係る燃料供給装置を示す図
【図３】本発明の第２実施形態に係る燃料フィルタ内蔵型ウォータセパレータの断面図
【図４】従来の燃料供給装置を示す図
【符号の説明】
【００２５】
６        ウォータセパレータ
７        燃料フィルタ
８        燃料タンク
９        燃料タンク側燃料供給配管
１０        エンジン側燃料供給配管
１１        エンジン
１２        フィードポンプ
１３        燃料噴射装置
１４        燃料フィルタ内蔵型ウォータセパレータ
１５        有底円筒（又は有底角筒）
１６        燃料流入口
１７        燃料流出口
１８〜２０  仕切板
２１〜２４  隔室
２５        開口
２６        燃料フィルタ
２７、２８  開口
３０        ドレン孔
３１        開閉弁
３２        ドレン排出ライン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2005256612.tif 000006