(57)【要約】  【課題】  アスファルト噴射パイプのメンテナンスを容易にしたアスファルトプラントのアスファルト噴射パイプを提供する。  【解決手段】  アスファルト噴射パイプ５内にアスファルト噴射パイプ５よりも若干小径で、かつアスファルト噴射パイプ５のアスファルト噴射ノズル４位置に合致する位置に透孔１１を穿設してなる交換用管体１０を挿入して取り付ける。これによってアスファルトがアスファルト噴射パイプ５内の交換用管体１０内壁に付着することになるが、アスファルト付着への対応は交換用管体１０を交換することによって行う。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アスファルト混合物の混合用ミキサに配設したアスファルト噴射パイプ内にアスファルト噴射パイプよりも若干小径で、かつアスファルト噴射パイプのアスファルト噴射ノズル位置に合致する位置に透孔を穿設してなる交換用管体を挿入して取り付けたことを特徴とするアスファルトプラントのアスファルト噴射パイプ。
【請求項２】
前記交換用管体の内部にアスファルト保温用のヒータを取り付けたことを特徴とする請求項１記載のアスファルトプラントのアスファルト噴射パイプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路舗装材であるアスファルト混合物を製造するアスファルトプラントに設置したアスファルト噴射パイプに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、通常のアスファルト混合物とは性状の異なる特殊アスファルト混合物、例えば、排水性アスファルト混合物などの需要が増えつつあり、それに応じて粘着性の強い特殊なアスファルトを使用する機会も増えている。この粘着性の強いアスファルトを使用するとアスファルト噴射パイプ内壁にアスファルトが付着することが多くなり、これが成長すると定期的なアスファルトの取り除く作業が必要となる。
【０００３】
アスファルトプラントのアスファルト供給装置は、図４に示すように、ミキサ１０１の混合槽１０２の近傍にアスファルト計量槽１０３を備え、混合槽１０２の上位に複数の噴射ノズル１０４を備えたアスファルト噴射パイプ１０５を配設し、アスファルト計量槽１０３にて計量したアスファルトを供給ポンプ１０６にてアスファルト噴射パイプ１０５へと送り込んで噴射ノズル１０４から混合槽１０２内全域に向けてアスファルトを噴射している。
【０００４】
そして、粘着性の強いアスファルトを使用すると、アスファルト噴射パイプ１０５の内壁にアスファルトが付着することが起こり、ある程度付着するとアスファルト噴射パイプ１０５を取り外し、パイプ内に付着したアスファルトを取り除く作業を行っている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記のようにアスファルト噴射パイプ内に付着するアスファルトを取り除くには相当の作業時間を要するとともに、厄介な作業であり、かつその作業中はプラントの運転を停止しなければならず、何らかの改善策が望まれるものであった。
【０００６】
本発明は上記の点に鑑み、アスファルト噴射パイプのメンテナンスが容易に行えるアスファルトプラントのアスファルト噴射パイプを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するために、請求項１記載のアスファルトプラントのアスファルト噴射パイプは、アスファルト混合物の混合用ミキサに配設したアスファルト噴射パイプ内にアスファルト噴射パイプよりも若干小径で、かつアスファルト噴射パイプのアスファルト噴射ノズル位置に合致する位置に透孔を穿設してなる交換用管体を挿入して取り付けたことを特徴としている。
【０００８】
また、請求項２記載のアスファルトプラントのアスファルト噴射パイプは、前記交換用管体の内部にアスファルト保温用のヒータを取り付けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る請求項１記載のアスファルトプラントのアスファルト噴射パイプによれば、アスファルト混合物の混合用ミキサに配設したアスファルト噴射パイプ内にアスファルト噴射パイプよりも若干小径で、かつアスファルト噴射パイプのアスファルト噴射ノズル位置に合致する位置に透孔を穿設してなる交換用管体を挿入して取り付けたので、アスファルトが付着しても交換用管体を交換するだけでよく、短時間に対処できてメンテナンスも容易である。
【００１０】
また、請求項２記載のアスファルトプラントのアスファルト噴射パイプによれば、前記交換用管体の内部にアスファルト保温用のヒータを取り付けたので、アスファルトを適温に維持しやすいと共に、適温による加熱によって交換用管体への付着も極力抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明に係わる請求項１記載のアスファルト噴射パイプによれば、アスファルト噴射パイプ内にアスファルト噴射パイプよりも若干小径で、かつアスファルト噴射パイプのアスファルト噴射ノズル位置に合致する位置に透孔を穿設してなる交換用管体を挿入して取り付ける。これによって、供給するアスファルトは交換用管体内を通過して噴射ノズルから噴射されることとなり、交換用管体の内壁にはアスファルトが付着するが、アスファルト噴射パイプの内壁にはアスファルトが接触しないので付着も少ない。
【００１２】
また、交換用管体にアスファルトが付着しても、この交換用管体は単なる筒体であって安価なものであり、取り外して新たなものと交換すれば良く、短時間の作業にて完了する。なお、取り外した交換用管体は、管体の側面にアスファルト噴射パイプのようにヒータなども貼り付けていないために、バーナにて管体側面を加熱することができ、この加熱によって付着したアスファルトを簡単に取り除くことができる。このアスファルトを除去した交換用管体を再度使用することも可能であるが、交換用管体が余分に一本あれば、これを次回の交換時のスペア用として保管しておくとメンテナンスもしやすいものとなる。
【００１３】
このように、アスファルト噴射パイプ内に交換用管体を挿入して取り付けておけば、アスファルトが付着しても交換用管体を交換するだけであって短時間に作業が完了し、プラントの運転を長時間停止することもなく、メンテナンスも容易となる。
【００１４】
また、請求項２記載のミキサのアスファルト供給管によれば、交換用管体の内部にアスファルト保温用のヒータを取り付ける。これによって、交換用管体内のアスファルトを直接加熱できるので、外付けヒータよりも均一に、かつ効果的に加熱でき、アスファルトを適温に維持しやすいと共に、適温による加熱によって交換用管体への付着も極力抑えて交換寿命を伸ばすことができる。
【実施例】
【００１５】
以下、本発明の実施例を図１乃至図３に基づいて説明する。
【００１６】
図１はアスファルトプラントのプラント本体部に搭載したアスファルト供給装置を示しており、ミキサ１の混合槽２の近傍にアスファルト計量槽３を備え、混合槽２の上位に複数の噴射ノズル４を備えたアスファルト噴射パイプ５を配設している。
【００１７】
アスファルト噴射パイプ５は供給管６によってアスファルト計量槽３に連通しており、供給配管６途中に介在するアスファルト圧送用の供給ポンプ７によってアスファルト計量槽３にて計量した所定量のアスファルトが送り込まれ、噴射ノズル４から混合槽２内に向けてアスファルトを噴射させる構成となっている。アスファルト噴射パイプ５には加熱保温用のヒータ８が取り付けられており、また、アスファルト噴射パイプ５内に残留するアスファルトを抜き取るための抜き取り管９が配設されている。
【００１８】
前記アスファルト噴射パイプ５の内部には、図２または図３に示すような、一端が開口し、他端が閉塞した交換用管体１０を挿入しており、ボルトなどで固定できるようにしている。交換用管体１０の外径はアスファルト噴射パイプ５の内径よりも若干小径としており、交換用管体１０をアスファルト噴射パイプ５内に挿入すると、アスファルト噴射パイプ５の内壁面は交換用管体１０にて覆われて供給されるアスファルトと接触しないようになっている。また、交換用管体１０にはアスファルト噴射パイプ５の噴射ノズル４位置と合致する位置に透孔１１を穿設しており、交換用管体１０内に流れ込むアスファルトは前記透孔１１を通って噴射ノズル４より混合槽２内に向けて噴射されるようにしている。
【００１９】
１２は交換用管体１０の内部に内装したアスファルト保温用のヒータであっ、その周囲をアスファルトとヒータ本体１３とが直接触れないように保護管１４にて被覆した構造としており、交換用管体１０内に供給されるアスファルトを内部からも加熱し、外付けのヒータ８によるアスファルト噴射パイプ５の外周面からの加熱と併せて効率良く加熱保温できる構造となっている。なお、交換用管体１０内のヒータ１２だけで十分な加熱保温効果が得られるようであれば、外付けのヒータ８を省略しても良いし、また、外付けのヒータ８だけで十分な加熱保温効果があれば、交換用管体１０内のヒータ１２を省略することもできる。なお、１５は交換用管体１０をアスファルト噴射パイプ５に挿入、取り出しするときに使用する取っ手である。
【００２０】
しかして、前記構成のアスファルト噴射パイプ５を使用すると、アスファルト計量槽３から供給されるアスファルトはアスファルト噴射パイプ５内の交換用管体１０内部を通って噴射ノズル４から噴射されることなるが、このとき、交換用管体１０の内壁にはアスファルトが付着するが、アスファルト噴射パイプ５の内壁は交換用管体１０によって覆われているためにアスファルトが付着することはない。そして、長期の使用によって交換用管体１０にアスファルトが付着して閉塞するようになると、交換用管体１０を締結しているボルトを外し、取っ手１５を持ち、図２に示すように、ヒータ１２と共に引き抜いて取り外す。そして別途用意した新しい交換用管体１０を挿入してボルトで締結し、前記ヒータ１２を挿入して取り付ければ交換作業が完了する。
【００２１】
前記取り外した交換用管体１０は、管体の側面にアスファルト噴射パイプ５のようにヒータなどもついていないために、バーナにて管体側面を加熱することができ、この加熱によって付着したアスファルトを簡単に取り除くことができ、これを再度使用することも可能であり、また、交換用管体が余分にあれば、これを次回の交換時のスペア用として保管しておくと良い。
【００２２】
このように、本発明のアスファルト噴射パイプ５では、アスファルト噴射パイプ５に交換用管体１０を挿入し、アスファルトが専ら交換用管体１０に付着するようにし、付着が進行すれば交換用管体１０の交換によって迅速に行うようにするもので、プラントを長時間停止する必要もなく、また取り外した交換用管体１０のアスファルト除去作業も簡単であって、メンテナンス面では大変楽になる。
【００２３】
また、交換用管体１０の内部にアスファルト保温用のヒータ１２を取り付けると、交換用管体１０内のアスファルトを直接加熱でき、外付けヒータ８よりも均一に、かつ効果的に加熱でき、アスファルトを適温に維持しやすいと共に、適温による加熱によって交換用管体への付着も極力抑えて交換寿命を伸ばすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係るアスファルトプラントのアスファルト噴射パイプの一実施例を示す説明図である。
【図２】図１の一部を省略した要部拡大図であり、交換用管体を取り出す様子を示した図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】従来のアスファルト噴射パイプを説明する図である。
【符号の説明】
【００２５】
１…ミキサ                        ２…混合槽
４…噴射ノズル                    ５…アスファルト噴射パイプ
１０…交換用管体                  １１…透孔
１２…ヒータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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