(57)【要約】    【課題】  スロットルチャンバとインテークマニホールドの上流側端部との間に介装される防振ラバーガスケット（弾性部材）が、還流排気の熱的影響で劣化することを抑止する。    【解決手段】  スロットルチャンバ４とインテークマニホールド２のコレクタ部２ｂ上流側端部との間に防振ラバーガスケット３を介在させることで、スロットルチャンバ４の振動を抑制する。また、前記防振ラバーガスケット３の内側表面を覆う遮熱板（遮熱部材）５ａ，５ｂを設け、スロットル全開時に還流排気がスロットルチャンバ４側に逆流しても、防振ラバーガスケット３に対する熱的影響が少なくなるようにする。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関のインテークマニホールドの上流側端部に弾性体を介してスロットルチャンバを支持すると共に、前記弾性体の内側表面を覆う遮熱部材を設けたことを特徴とするスロットルチャンバの支持構造。
【請求項２】
前記遮熱部材が、前記弾性体と別体に設けられるリング状部材であることを特徴とする請求項１又は２記載のスロットルチャンバの支持構造。
【請求項３】
前記弾性部材の両端に、前記インテークマニホールドの上流側端部，前記スロットルチャンバにそれぞれ接続されるフランジを有すると共に、前記フランジと一体的に前記遮熱部材を設けたことを特徴とする請求項１記載のスロットルチャンバの支持構造。
【請求項４】
前記弾性体が、ラバーガスケットであることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１つに記載のスロットルチャンバの支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関のインテークマニホールドの上流側端部に接続されるスロットルチャンバの支持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、スロットルチャンバの支持構造としては、特許文献１，２に開示されるようなものがあった。
前記特許文献１に開示される支持構造は、スロットルチャンバとエアコネクタとを防振ガスケットを用いて連結すると共に、前記スロットルチャンバをエンジン本体に防振ブラケットを介して連結する構成である。
【０００３】
また、前記特許文献２に開示される支持構造は、インテークマニホールドの下流側端部を、ゴム製ガスケットを介してシリンダヘッド側に固定する一方、インテークマニホールドの上流側端部に、ゴム製ガスケットを介してスロットルチャンバを連結し、前記スロットルチャンバをエンジン本体に対してブラケットを用いて剛接合する構成である。
【特許文献１】特開平０８−２３２７８７号公報
【特許文献２】特開平１１−３２４８３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、スロットルチャンバを、ゴム製ガスケット等の弾性部材を介してインテークマニホールドの上流側に接続させる場合であって、スロットルチャンバ下流側に排気還流が行われる場合、スロットル全開時に還流排気がスロットルチャンバ側に逆流して、該逆流排気の熱的影響で前記弾性部材が劣化し、前記弾性体の耐久性が低下するという問題があった。
【０００５】
本発明は上記問題点に鑑みなされたものであり、スロットルチャンバとインテークマニホールドの上流側端部との間に介装される弾性部材が、還流排気の熱的影響で劣化することを抑止でき、前記弾性部材の耐久性を向上させることができるスロットルチャンバの支持構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そのため、本発明に係るスロットルチャンバの支持構造では、インテークマニホールドの上流側端部に弾性体を介してスロットルチャンバを支持すると共に、前記弾性体の内側表面を覆う遮熱部材を設ける構成とした。
【発明の効果】
【０００７】
上記構成によると、前記弾性体の内側表面が遮熱部材で覆われるので、排気還流が行われる場合に、前記弾性体に対する逆流排気の熱影響が少なくなり、前記弾性体の耐久性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、実施形態におけるスロットルチャンバの支持構造を示す。
図において、内燃機関１は、４気筒ガソリン機関であり、各気筒に空気を配給する吸気マニホールド２が接続される。
前記吸気マニホールド２は、各気筒の吸気ポートに接続されるブランチ部２ａと、各ブランチ部２ａが上流側で合流するコレクタ部２ｂとからなる。
【０００９】
前記吸気マニホールド２のコレクタ部２ｂには、還流排気流入口２ｃが設けられる。
前記還流排気流入口２ｃには、一端が排気管に接続される排気還流パイプ（図示省略）の他端が接続され、排気の一部が前記排気還流パイプ及び前記還流排気流入口２ｃを介して、コレクタ部２ｂ内に還流される。
前記排気還流パイプの途中には、排気還流制御弁が介装され、該排気還流制御弁によって排気還流量（排気還流率）が制御される。
【００１０】
前記吸気マニホールド２のコレクタ部２ｂの上流側端部には、防振ラバーガスケット（弾性体）３を介してスロットルチャンバ４がフローティング支持される。
上記のように、防振ラバーガスケット３を介してスロットルチャンバ４をフローティング支持する構成であれば、スロットルチャンバ４と吸気マニホールド２とがそれぞれ独立して、マスと弾性体とからなる共振系となり、スロットルチャンバ４の共振周波数が低回転側に移動するため、機関からの振動入力が低下する。
【００１１】
また、機関１からのスロットルチャンバ４への振動入力が、伝達時に防振ラバーガスケット３で減衰し、重量物であるスロットルチャンバ４の振動が抑制される。
また、重量物であるスロットルチャンバ４の振動が抑制されることで、吸気マニホールド２の上流部や吸気マニホールド２を支持するステーの取り付け部に応力が集中することがなくなり、吸気マニホールド２の耐久性が向上する。
【００１２】
図２は、集中マスと見なしたスロットルチャンバ４、減衰が働く弾性体としての防振ラバーガスケット３、弾性体と見なした吸気マニホールド２からなる伝達系モデルにより、機関からの基本２次成分の入力を強制力として、スロットルチャンバ４の振動低減効果を示すものである。
この図に示すように、防振ラバーガスケット３の作用により共振周波数は低周波側に移動し、かつ、減衰するため、吸気系のローリング振動は抑制される。
【００１３】
そして、弾性体と見なした防振ラバーガスケット３のチューニングにより、剛接合構造に対してローリングの振動レベルを大幅に低減することができる。
次に、前記防振ラバーガスケット３の詳細な構造を図３に示す。
図３に示す防振ラバーガスケット３は、スロットルチャンバ４側と接続するためのフランジ３ａと、吸気マニホールド２側と接続するためのフランジ３ｂとを両端に備え、該フランジ３ａ，３ｂ間を筒状のゴム材３ｃで接続して構成される。
【００１４】
前記フランジ３ａ，３ｂには、ボルトを挿通させるための貫通孔３ｄが複数設けられ、該貫通孔３ｄに挿通させたボルトによって、防振ラバーガスケット３がスロットルチャンバ４側と吸気マニホールド２側とにそれぞれ接続される。
更に、本実施形態では、前記防振ラバーガスケット３を還流排気の熱から保護するための遮熱板（遮熱部材）５ａ，５ｂを、図４に示すように、前記防振ラバーガスケット３と別体に設けてある。
【００１５】
前記遮熱板５ａ，５ｂはリング状に形成され、防振ラバーガスケット３の内周に嵌合支持されることで、前記防振ラバーガスケット３の内側表面を覆うようになっている。
上記のようにして、防振ラバーガスケット３の内側表面が遮熱板（遮熱部材）５ａ，５ｂで覆われる構成であれば、スロットル全開時に還流排気がスロットルチャンバ４側に逆流しても、防振ラバーガスケット３に対する熱的影響が少なくなり、防振ラバーガスケット３の耐久性を向上させることができる。
【００１６】
図５は、前記防振ラバーガスケット３の別の構造例を示す。
図５に示す防振ラバーガスケット３は、遮熱部材を一体的に備える。
即ち、前記防振ラバーガスケット３を構成する両フランジ３ａ，３ｂの内周側に、相互に相手側に向けて延設される薄肉筒状部３１ａ，３１ｂを形成する。
そして、薄肉筒状部３１ａ，３１ｂ先端が所定隙間を介して対向するようにし、該薄肉筒状部３１ａ，３１ｂの外側を覆うようにラバーガスケット３２を設けてある。
【００１７】
前記ラバーガスケット３２は、前記両フランジ３ａ，３ｂに対して軸方向端面のみで加硫接着されており、径方向には自由離れる構造としてある。
係る構成において、前記薄肉筒状部３１ａ，３１ｂがラバーガスケット３２の内側表面を覆う遮熱部材として機能し、スロットル全開時に還流排気がスロットルチャンバ４側に逆流しても、ラバーガスケット３２に対する熱的影響が少なくなり、ラバーガスケット３２の耐久性を向上させることができる。
【００１８】
尚、図５に示す例では、薄肉筒状部３１ａ，３１ｂの先端が所定隙間を介して対向するようにすることで、軸方向への変位が許容される構成としたが、前記薄肉筒状部３１ａ，３１ｂの先端が内外に嵌合されるようにすれば、軸方向への変位を許容しつつ、ラバーガスケット３２への熱影響をより低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】実施形態におけるスロットルチャンバの支持構造を示す正面図。
【図２】実施形態における防振ラバーガスケットによるスロットルチャンバの振動抑制効果を示す線図。
【図３】実施形態における防振ラバーガスケットを示す図であり、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は断面図。
【図４】実施形態において防振ラバーガスケットと別体に遮熱板（遮熱部材）を設けた構成を示す断面図。
【図５】実施形態において遮熱部材を一体的に備える防振ラバーガスケットを示す断面図。
【符号の説明】
【００２０】
１…内燃機関
２…吸気マニホールド
２ａ…ブランチ部
２ｂ…コレクタ部
３…防振ラバーガスケット（弾性体）
３ａ，３ｂ…フランジ
４…スロットルチャンバ
５ａ，５ｂ…遮熱板（遮熱部材）
３１ａ，３１ｂ…薄肉筒状部（遮熱部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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