(57)【要約】【課題】木質系燃料を使用して液体又は気体燃料の使用量を減少させ、ＣＯ２の削減を図るアスファルトプラントのドライヤを提供する。【解決手段】バーナ４にて液体燃料または気体燃料を燃焼させてドラム２内に燃焼ガスを送り込む一方、木質系燃料貯蔵ビン８よりスクリューフィーダー９にて木質系微粉を適宜量ずつ切り出し、圧送ブロア１０よりの送風によってバーナ４の燃焼領域に吹き込んで燃焼させる。これによって、供給される木質系微粉の発熱量に相当する液体燃料または気体燃料が節約され、ＣＯ２の削減を図れる。【選択図】  図１
2005016200.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転自在に支持したドラムの一端部に液体または気体燃料を燃焼させるバーナを配設し、該バーナより発生する燃焼ガスをドラム内に供給してドラム内を転動流下する骨材を加熱するようにしたアスファルトプラントのドライヤにおいて、木質系微粉を圧送ブロアによりバーナの燃焼領域に吹き込んで燃焼させるように構成したことを特徴とするアスファルトプラントのドライヤ。
【請求項２】
回転自在に支持したドラムの一端部に液体または気体燃料を燃焼させるバーナを配設し、該バーナより発生する熱風をドラム内に供給してドラム内を転動流下する骨材を加熱するようにしたアスファルトプラントのドライヤにおいて、木質系燃料を燃焼させる燃焼装置を備え、該燃焼装置にて発生する燃焼ガスを前記ドラム内に供給するように構成したことを特徴とするアスファルトプラントのドライヤ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路舗装材であるアスファルト混合物を製造するアスファルトプラントのドライヤに関する。
【０００２】
【従来の技術】
アスファルトプラント工場では、道路舗装材を製造する各種設備が設置されており、使用されるエネルギーは主として骨材加熱に使用されるＡ重油または都市ガスなどの液体または気体燃料と、プラント稼働に使用される電力である。このアスファルトプラント工場においても地球温暖化防止のためのＣＯ２（二酸化炭素）の排出量抑制が命題となっており、ＣＯ２排出量を削減する義務がある。アスファルトプラントのＣＯ２排出量はアスファルト混合物生産量の原単位から概算すると、燃料で約２５ｋｇ−ＣＯ２／トン、電力で約５ｋｇ−ＣＯ２／トンであり、燃料によるＣＯ２排出量が大部分を占めている。
【０００３】
現在、アスファルトプラントに使用されている燃料の発熱量から見た有効熱の効率は８０％程度であり、ドライヤの排ガス温度が１００〜１２０℃となっていてこれ以上に排ガス温度を下げることは結露の問題があり、加熱効率を高めることが限界に達していて抜本的なＣＯ２削減の方法は極めて困難な状況にある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明者らは、アスファルトプラントのＣＯ２削減のために、ＣＯ２循環物質（ＣＯ２排出にカウントされない）である間伐材や木質廃棄物等の木質系燃料を使用することができないかと考えた。
【０００５】
本発明は上記の点に鑑み、木質系燃料を使用し、ＣＯ２の削減を図るアスファルトプラントのドライヤを提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記の課題を解決するために、請求項１記載のアスファルトプラントのドライヤは、回転自在に支持したドラムの一端部に液体または気体燃料を燃焼させるバーナを配設し、該バーナより発生する燃焼ガスをドラム内に供給してドラム内を転動流下する骨材を加熱するようにしたアスファルトプラントのドライヤにおいて、木質系微粉を圧送ブロアによりバーナの燃焼領域に吹き込んで燃焼させるように構成したことを特徴としている。
【０００７】
また、請求項２記載のアスファルトプラントのドライヤは、回転自在に支持したドラムの一端部に液体または気体燃料を燃焼させるバーナを配設し、該バーナより発生する熱風をドラム内に供給してドラム内を転動流下する骨材を加熱するようにしたアスファルトプラントのドライヤにおいて、木質系燃料を燃焼させる燃焼装置を備え、該燃焼装置にて発生する燃焼ガスを前記ドラム内に供給するように構成したことを特徴としている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１記載のアスファルトプラントのドライヤによれば、バーナにて液体燃料（または気体燃料）を燃焼させてドラム内に燃焼ガスを送り込むと共に、所望量の木質系微粉を圧送ブロアによってバーナの燃焼領域に吹き込んで燃焼させて骨材を加熱する。そして、骨材の温度制御をバーナの燃焼量の制御によって行えば、供給される木質系微粉の燃焼による発熱量に相当する液体燃料が節約され、アスファルトプラント工場のＣＯ２の削減を図ることができる。
【０００９】
また、本発明の請求項２記載のアスファルトプラントのドライヤによれば、木質系燃料を燃焼させる燃焼装置を備え、メインのバーナにて液体燃料（または気体燃料）を燃焼させてドラム内に熱風を送り込むと共に、木質系燃料を燃料装置にて燃焼させてその燃焼ガスをドラム内に供給して骨材を加熱する。そして、骨材の温度制御をメインのバーナの燃焼量制御によって行えば、供給される木質系燃料の燃焼ガスの熱量に相当する液体燃料が節約され、アスファルトプラント工場のＣＯ２の削減を図ることができる。
【００１０】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【００１１】
図１中の１はアスファルトプラントに設置される骨材加熱用のドライヤであって、内周部に多数の掻き上げ羽根を周設した円筒状のドラム２を回転自在に傾斜支持し、ドラム２の一端部のホットホッパ３側に設置したバーナ４にて液体燃料又は気体燃料を燃焼させてドラム内に燃焼ガスを供給する一方、ドラム２の他端側のコールドホッパ５側に設置したベルトコンベヤ６を介して骨材ホッパ７内の骨材をドラム内に供給し、掻き上げ羽根で骨材を掻き上げながらドラム内を転動流下させる間に、骨材を所定温度まで加熱している。
【００１２】
８は木質系燃料の微粉を貯蔵する木質系燃料貯蔵ビンであって、該貯蔵ビン８の排出部には定量切り出しのためにスクリューフィーダー９（ロータリーバルブでも良い）が配設されると共に、該スクリューフィーダー９の排出部は圧送ブロア１０を備えた供給ダクト１１に連結されている。また、供給ダクト１１の先端部はバーナ４の火炎が形成される燃焼領域に木質系微粉を吹き込むようにバーナ４またはその付近に連結されている。このとき、供給ダクト１１はバーナ４に対し接線方向に連結し、木質系微粉をバーナの火炎が形成された燃焼領域に旋回させながら吹き込んで木質系微粉を燃焼しやすいようにすると好ましい。
【００１３】
また、ドライヤ１のコールドホッパ５側に排気ダクト１２が連結され、該排気ダクト１２の下流にはバーナ４より送り込む燃焼ガスや圧送ブロア１０により供給するエアー、及びドラム２内にて発生する水蒸気を吸引排気するファン１３が配設されると共に、ドラム２内から飛散する粉塵を捕捉する集塵機１４が配設されている。
【００１４】
上記ドライヤ１にて骨材を加熱するときには、骨材ホッパ７より骨材を切り出してベルトコンベヤ６によってドラム２内に供給する一方、バーナ４にて液体燃料または気体燃料を燃焼させてドラム２内に燃焼ガスを送り込んで骨材を加熱する。このとき、木質系燃料貯蔵ビン８よりスクリューフィーダー９にて木質系微粉を適宜量ずつ切り出し、圧送ブロア１０よりの送風によって供給ダクト１１を通過させてバーナ４の燃焼領域に吹き込んで燃焼させる。そして、加熱する骨材の温度制御をバーナ４の燃焼量の制御によって行う。例えば、木質系燃料の燃焼による熱量の供給は骨材加熱に必要な熱量の約０〜３０％程度とすると良い。これによって、供給される木質系微粉の発熱量に相当する液体燃料または気体燃料が節約され、ＣＯ２の削減を図れる。
【００１５】
また、図２は木質系燃料を利用した他の実施例であって、図２において図１と同一符号は同一構成要素を示す。図２では、木質系燃料を燃焼させる燃焼装置１５を備え、燃焼装置１５で発生する燃焼ガスをドラム２内に供給し、骨材の加熱に利用する。
【００１６】
前記燃焼装置１５は、液体燃料又は気体燃料によって燃焼させる着火バーナ１６を備え、木質系燃料貯蔵ビン８に貯蔵した木質系微粉をスクリューフィーダー９にて切り出し、圧送ブロア１０よりの送風によって供給ダクト１１ａを介して着火バーナ１６の燃焼領域に吹き込んで燃焼させている。また、燃焼装置１５には燃焼ガスをドライヤ１に供給するための送風機１７が備えられると共に、燃焼ガスを排気する排気ダクト１１ｂの先端がドライヤ１のホットホッパ３に連結されている。
【００１７】
そして、ドライヤ１にて骨材を加熱するときには、メインとなるバーナ４にて液体燃料または気体燃料を燃焼させてドラム２内に燃焼ガスを送り込んで骨材を加熱すると共に、木質系燃料貯蔵ビン８よりスクリューフィーダー９にて木質系微粉を適宜量ずつ切り出し、圧送ブロア１０よりの送風によって供給ダクト１１ａを介して燃焼装置１５の着火バーナ１６の燃焼領域に吹き込んで燃焼させ、この燃焼ガスを送風機１７によって排気ダクト１１ｂを経由してドラム２内に送り込む。そして、加熱する骨材の温度制御をメインのバーナ４の燃焼量の制御によって行う。例えば、木質系燃料の燃焼による熱量の供給は骨材加熱に必要な熱量の約０〜３０％程度とすると良い。これによって、供給される木質系微粉の発熱量に相当する液体燃料または気体燃料が節約され、ＣＯ２の削減を図れる。
【００１８】
なお、前記燃焼装置１５の実施例では、木質系微粉を燃焼させる装置を示したが、何らこれに限定するものではなく、チップ状等の木質系燃料を燃焼させる公知の各種燃焼装置を使用しても良い。またドライヤ１は新規骨材を加熱するドライヤだけでなく、アスファルト舗装廃材を加熱する廃材再生用ドライヤであっても良い。
【００１９】
【発明の効果】
以上のように本発明の請求項１記載のアスファルトプラントのドライヤによれば、木質系微粉を圧送ブロアにより液体または気体燃料を燃焼させるバーナの燃焼領域に吹き込ん燃焼させるので、木質系燃料を使用して液体又は気体燃料の使用量を減少させることができ、ＣＯ２の削減を図ることができる。
【００２０】
また、請求項２記載のアスファルトプラントのドライヤによれば、液体または気体燃料を燃焼させるメインのバーナより発生する燃焼ガスをドラム内に供給すると共に、木質系燃料を燃焼させる燃焼装置の燃焼ガスをドラム内に供給するようにしたので、木質系燃料を使用して液体又は気体燃料の使用量を減少させることができ、ＣＯ２の削減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るアスファルトプラントのドライヤの一実施例を示す概略図である。
【図２】本発明に係るアスファルトプラントのドライヤの他の一実施例を示す概略図である。
【符号の説明】
１…ドライヤ                      ２…ドラム
４…バーナ                        ７…骨材ホッパ
８…木質系燃料貯蔵ビン            ９…スクリューフィーダー
１０…圧送ブロア                １１…供給ダクト
１５…木質系燃料燃焼装置        １６…着火バーナ
１７…送風機
【図１】
2005016200.tif 000003
【図２】
2005016200.tif 000004