(57)【要約】【課題】  エンジンルーム内の構造が複雑な車両や走行中の車両において、点検対象を容易に目視することが可能な車両点検システムを提供する。【解決手段】本発明に係る車両点検システム１は、エンジンのオイルパン１２に形成されてエンジンオイルの液面境界をオイルパン１２の外部より観察することが可能なオイル確認用窓１５と、オイル確認用窓１５を介してエンジンオイルの液量及び液色を撮影するオイルレベル検出用カメラ２と、オイルレベル検出用カメラ２で撮影された映像によってエンジンオイルの液量・汚れを目視により確認することが可能なモニタ６とを備えている。【選択図】  図１
2005273470.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンのオイルパンに形成されてエンジンオイルの液面境界を該オイルパンの外部より観察することが可能なオイル確認用窓と、
該オイル確認用窓を介して前記エンジンオイルの液量及び液色を撮影するオイルレベル検出用カメラと、
前記オイルレベル検出用カメラで撮影された映像によって前記エンジンオイルの液量・汚れを目視により確認することが可能なモニタと
を備えることを特徴とする車両点検システム。
【請求項２】
前記オイルレベル検出用カメラにより前記エンジンオイルを撮影するときに当該エンジンオイルを照明するための照明手段を備えたことを特徴とする請求項１に記載の車両点検システム。
【請求項３】
エンジンの補助機器用ベルトの状態を撮影するファンベルト監視用カメラと、
該ファンベルト監視用カメラで撮影され映像によって前記補助機器用ベルトの状態を目視により確認することが可能なモニタと
を備えることを特徴とする車両点検システム。
【請求項４】
前記ファンベルト監視用カメラにより前記補助機器用ベルトを撮影するときに当該補助機器用ベルトを照明するための照明手段を備えたことを特徴とする請求項３に記載の車両点検システム。
【請求項５】
車両の荷室内を撮影する荷室監視用カメラと、
該荷室監視用カメラで撮影され画像を一時的に記憶する画像記憶手段と、
前記荷室監視用カメラにより撮影された映像を受信し、受信された画像を一定間隔毎に前記画像記憶手段に記憶させるとともに、前記受信された映像と前記画像記憶手段に記憶された画像とを比較して一定以上の相違点が検出された場合に荷室に異常があったものと判断する画像処理手段と、
前記画像処理手段が荷室に異常があったものと判断した場合に、運転者に対して警告を発する警告発生手段と
を備えることを特徴とする車両点検システム。
【請求項６】
前記荷室監視用カメラにより撮影された映像を表示することが可能なモニタを備え、
前記画像処理手段は、荷室に異常があったものと判断した場合に、前記モニタに前記荷室監視用カメラで撮影された映像を表示させることを特徴とする請求項５に記載の車両点検システム。
【請求項７】
前記画像処理手段が前記荷室に異常があったものと判断して前記モニタに前記荷室監視用カメラで撮影された映像を表示させるときに前記荷室を照明するための照明手段を備えることを特徴とする請求項６に記載の車両点検システム。
【請求項８】
前記警告発生手段は、前記画像処理手段が荷室に異常があったものと判断した場合に、前記モニタに警告文を表示させるための警告文形成手段を備えていることを特徴とする請求項６又は請求項７に記載の車両点検システム。
【請求項９】
エンジンのオイルパンに形成されてエンジンオイルの液面境界を該オイルパンの外部より観察することが可能なオイル確認用窓と、
該オイル確認用窓を介して前記エンジンオイルの液量及び液色を撮影するオイルレベル検出用カメラと、
エンジンの補助機器用ベルトの状態を撮影するファンベルト監視用カメラと、
車両の荷室内を撮影する荷室監視用カメラと、
オイルレベル検出用カメラとファンベルト監視用カメラと荷室監視用カメラとで撮影された映像のうちいずれかのカメラの映像を表示するモニタと、
該モニタに表示させるいずれかのカメラの映像を選択するための選択スイッチと、
該選択スイッチにより選択されたカメラの映像信号を抽出して前記モニタに出力するセレクタ手段と
を備えることを特徴とする車両点検システム。
【請求項１０】
前記モニタはカーナビゲーションシステムの地図情報画像を表示するための表示手段であることを特徴とする請求項１、２、３、４、６、７、８、９のうちいずれか１項に記載の車両点検システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、各点検項目を直接目視等することなく点検することが可能な車両点検システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車検等の自動車の整備・点検（１２・２４ヶ月点検等）には、整備に関する専門的な知識・技能が必要とされるため、一般の運転者が容易に点検を行うことができない。このため、専門的な知識と技能を有する有資格者等に、整備・点検を代行してもらうことが一般的である。しかしながら、運転者には日常点検を行うことが法律上義務付けられており、また、日常点検以外の点検項目であっても、運転者が容易に点検を行うことが可能なものが多く存在する。
【０００３】
運転者が点検を行う場合、例えば、エンジンオイル点検を行う場合には、まず車を停車し、エンジン内オイルの沈静を待ち、オイルレベルゲージを引き抜きいてゲージ表面のオイルを拭き取り、再度オイルレベルゲージの挿入・引き抜きを行うことでゲージ表面に付着したオイルの状態からその量と質を触接し、目視して判断する。また、ファンベルト等の補助機器用ベルトの点検の場合は、張力を指等で確認し、傷の有無、ベルト外れや摺動の跡が無いかなどを目視で判断する。
【０００４】
今日では、運転者が直接オイルレベルゲージの引き抜き・拭き取りを行ったり、ファンベルトを指で触ったりする作業負担を考慮して、各種電子センサーを用いて各点検対象箇所を自動的に検出し、各点検項目を直接目視等することなく点検することが可能な車両点検システムが考案されている（例えば、特許文献１、特許文献２参照。）。
【特許文献１】特開平１０−２８０９３８号公報
【特許文献２】特開平１０−３０６９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、このようなシステムでは、点検項目に異常があったことを知ることはできるが、その異常がどのような状態であるかをエラー表示だけで判断することが困難であった。このため、最終的には運転者または有資格者が異常箇所を直接目視して点検する必要があった。しかしながら、点検作業を行う場合、エンジンルーム内に余裕のある単純な構造の車両ならば、ボンネットカバーを開けるだけで所望の点検箇所を目視により確認することできるので、点検を容易に行うことが可能であるが、エンジンルーム内の空間的な余裕が僅である車両、例えば追加装備品等を多く装備した車両の場合には、所望の点検箇所を容易に視認することができない場合もあり、点検作業負担が重いという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記の問題に鑑みてなされたものであり、エンジンルーム内の構造が複雑な車両や走行中の車両において、点検対象を容易に目視することが可能な車両点検システムを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１に係る発明は、エンジンのオイルパンに形成されてエンジンオイルの液面境界を該オイルパンの外部より観察することが可能なオイル確認用窓と、該オイル確認用窓を介して前記エンジンオイルの液量及び液色を撮影するオイルレベル検出用カメラと、前記オイルレベル検出用カメラで撮影された映像によって前記エンジンオイルの液量・汚れを目視により確認することが可能なモニタとを備える車両点検システムであることを特徴とする。
【０００８】
ここで、目視とは、直接、観察者が目で対象物を視認することだけを意味するのではなく、モニタ等に表示された対象物を、間接的に目で視認することを含む。
【０００９】
また、請求項２に係る発明は、請求項１に記載の車両点検システムにおいて、前記オイルレベル検出用カメラにより前記エンジンオイルを撮影するときに当該エンジンオイルを照明するための照明手段を備えたことを特徴とする。
【００１０】
請求項３に係る発明は、エンジンの補助機器用ベルトの状態を撮影するファンベルト監視用カメラと、該ファンベルト監視用カメラで撮影され映像によって前記補助機器用ベルトの状態を目視により確認することが可能なモニタとを備える車両点検システムであることを特徴とする。
【００１１】
ここで、補助機器用ベルトはと、エンジンルームに設置される駆動ベルトを意味し、例えばファンベルト、オルタネータベルト、ウォーターポンプベルト等がこれに該当する。
【００１２】
請求項４に係る発明は、請求項３に記載の車両点検システムにおいて、前記ファンベルト監視用カメラにより前記補助機器用ベルトを撮影するときに当該補助機器用ベルトを照明するための照明手段を備えたことを特徴とする。
【００１３】
請求項５に係る発明は、車両の荷室内を撮影する荷室監視用カメラと、該荷室監視用カメラで撮影され画像を一時的に記憶する画像記憶手段と、前記荷室監視用カメラにより撮影された映像を受信し、受信された画像を一定間隔毎に前記画像記憶手段に記憶させるとともに、前記受信された映像と前記画像記憶手段に記憶された画像とを比較して一定以上の相違点が検出された場合に荷室に異常があったものと判断する画像処理手段と、前記画像処理手段が荷室に異常があったものと判断した場合に、運転者に対して警告を発する警告発生手段とを備える車両点検システムであることを特徴とする。
【００１４】
請求項６に係る発明は、請求項５に記載の車両点検システムにおいて、前記荷室監視用カメラにより撮影された映像を表示することが可能なモニタを備え、前記画像処理手段が、荷室に異常があったものと判断した場合に、前記モニタに前記荷室監視用カメラで撮影された映像を表示させることを特徴とする。
【００１５】
請求項７に係る発明は、請求項６に記載の車両点検システムにおいて、前記画像処理手段が前記荷室に異常があったものと判断して前記モニタに前記荷室監視用カメラで撮影された映像を表示させるときに前記荷室を照明するための照明手段を備えることを特徴とする。
【００１６】
請求項８に係る発明は、請求項６又は請求項７に記載の車両点検システムにおいて、前記警告発生手段は、前記画像処理手段が荷室に異常があったものと判断した場合に、前記モニタに警告文を表示させるための警告文形成手段を備えていることを特徴とする。
【００１７】
請求項９に係る発明は、エンジンのオイルパンに形成されてエンジンオイルの液面境界を該オイルパンの外部より観察することが可能なオイル確認用窓と、該オイル確認用窓を介して前記エンジンオイルの液量及び液色を撮影するオイルレベル検出用カメラと、エンジンの補助機器用ベルトの状態を撮影するファンベルト監視用カメラと、車両の荷室内を撮影する荷室監視用カメラと、オイルレベル検出用カメラとファンベルト監視用カメラと荷室監視用カメラとで撮影された映像のうちいずれかのカメラの映像を表示するモニタと、該モニタに表示させるいずれかのカメラの映像を選択するための選択スイッチと、該選択スイッチにより選択されたカメラの映像信号を抽出して前記モニタに出力するセレクタ手段と、を備える車両点検システムであることを特徴とする。
【００１８】
請求項１０に係る発明は、請求項１、２、３、４、６、７、８、９のうちいずれか１項に記載の車両点検システムにおいて、前記モニタがカーナビゲーションシステムの地図情報画像を表示するための表示手段であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１９】
請求項１に係る発明によれば、モニタにオイルレベル検出用カメラの映像を表示させて、エンジンオイルの液量・汚れを目視により確認することにより、エンジンオイルの点検負担を軽減させることができ、日常的に点検を行うことが可能になるので、オイル漏れやオイル汚濁等を早期に発見し、安全管理を一層増大させることが可能となる。
【００２０】
請求項３に係る発明によれば、運転者等がファンベルト監視用カメラにより撮影された映像を、モニタを介して目視することによって、ファンベルト等の補助機器用ベルトや各プーリー等を容易に目視することができ、ファンベルト等の摺動跡などの判断を容易に行うことが可能となる。このため、走行中の異音発生や突然のファンベルト切断等の事故の発生を防止することが可能となるとともに、異常音や事故が発生した場合にいち早くその原因を確認し、適切な対処を行うことが可能となる。
【００２１】
請求項５に係る発明によれば、荷室（トランクルーム）内の撮影対象物の動き変化を検出し、動きを検出した場合に警報を発することによって、荷室内に何らかのトラブルが発生した場合に、運転者等が迅速に荷室を確認することが可能となる。
【００２２】
特に、請求項６に係る発明によれば、荷室の内容をモニタを介してすぐに確認することができるので、さらに迅速且つ簡易に確認することが可能となる。さらに、請求項８に係る発明のように、モニタに警告文を表示させることによって、荷室の異常を素早く知ることが可能となる。
【００２３】
請求項２、４、７に係る発明によれば、照明手段を設けることによって、十分な明るさで撮影対象物を撮影することができるので、モニタを通じて確実に撮影対象物を目視により確認することが可能となる。
【００２４】
請求項９に係る発明によれば、各カメラで撮影される映像を選択スイッチで選択してモニタに表示させることができるので、モニタを介して目視で車両の点検作業を行うことができ、点検負担を軽減させることにより日常的に点検作業を行うことが容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明に係る車両点検システムを、図面を用いて説明する。
【００２６】
図１は、本発明に係る車両点検システムを示したブロック図である。車両点検システム１は、複数台のカメラ２〜４と、カメラ２〜４に撮影された映像又はカーナビゲーションシステム５等の地図情報画像等を表示させるためのモニタ６と、モニタ６に表示させるカメラ映像の選択を行うための選択用スイッチ７と、選択用スイッチ７により選択されたカメラ２〜４の映像をモニタ６に表示させるために電気信号的な映像切り換えを行うセレクタ８と、カーナビゲーションシステム５の地図情報画像等にセレクタ８によって切り換えが行われたカメラ２〜４の映像を合成してモニタ６に表示させるための映像合成部９とを備えている。
【００２７】
本実施例においては、図２に示すようにエンジンルーム内にオイルレベル検出用カメラ２と、ファンベルト監視用カメラ３との２台のカメラを設置し、トランクルーム（荷室）内にトランクルーム内を監視するためのトランクルーム監視用カメラ（荷室監視用カメラ）４を１台設置している。なお、カメラ２〜４の台数及び設置位置はこれに限定されるものではなく、点検箇所等に応じて、適宜変更することが可能である。
【００２８】
また、必ずしもカーナビゲーション５の地図情報画像等とカメラ２〜４の映像とを映像合成部９を用いて合成する構成とする必要はなく、カーナビゲーションシステム５に外部入力端子等が設けられている場合には、この外部入力端子を用いてカメラ２〜４の映像をカーナビゲーションシステム５に送信し、カーナビゲーションのシステム５の機能を利用してカメラ２〜４の映像をモニタ６に出力する構成にしてもよい。
【００２９】
モニタ６は、運転者または他の乗員が視認できるように、室内、例えばインストルメントパネル中央上部等に設置されている。
【００３０】
図３は、エンジンルーム内に設置されたオイルレベル検出用カメラ２とエンジンのオイルパン１２とを模式的に示したものである。
【００３１】
オイルパン１２は、エンジンオイルを貯めておくための受皿（タンク）であり、エンジン下部に形成されている。オイルパン１２の端部には、斜め上方に向かって延設される急須口形状の筒部１３が形成されており、この筒部１３にオイルレベルゲージ１４が挿入設置される。
【００３２】
筒部１３の一部は、図４に示すように、透明な耐熱ガラス等の材料で形成されるオイル確認用窓１５が設けられており、エンジンオイルの液面をこのオイル確認用窓１５を介して確認することが可能となっている。オイル確認用窓１５のガラス面には、エンジンオイルの液面の高さに基づいてエンジンオイルの注入量がどの程度の量であるかを判断するためのメモリ１６が刻まれており、中央に刻まれる適正量のメモリ１６ｂの上部に最大量メモリ１６ａ、下部に最小量メモリ１６ｃが刻まれている。また、オイル確認用窓１５はエンジンオイルの液量だけでなくオイル色等を、カメラ２を介して十分に視認可能な大きさ・透明度を確保している。筒部１３には、２枚のオイル確認用窓１５が対向するようにして設置される。
【００３３】
オイルレベル検出用カメラ２は、対向するオイル確認用窓１５のメモリ１６が重なって１つに見えるように、筒部１３の延設方向に対して垂直に設置されている。また、オイルレベル検出用カメラ２は、オイル確認用窓１５を介してオイルレベル検出用カメラ２の正面に光が侵入するようにして設置される。例えば、オイルレベル検出用カメラ２は、筒部１３の側方より液面を撮影することが可能な位置に設置される。なお、エンジンルームにおける筒部１３の配設位置の関係で、筒部１３に光りが入り込みにくい場合には、カメラ２の反対側に光源を設けてカメラ２に光が侵入するような構成にしてもよい。
【００３４】
オイルレベル検出用カメラ２を介してエンジンオイルの点検を行う場合、運転者が、２枚のオイル確認用窓１５を通してエンジンオイルの液面を透かし視るようにしてオイルレベル検出用カメラ２で撮影された映像を、運転席内に設けられたモニタ６で目視することによって点検を行う。運転者はモニタ１６に映し出されるオイル液面を観察することによって、オイル液面が適正量のメモリ１６ｂよりも低いメモリ１６ｃを示している場合にはオイル量が不足し、適正量のメモリ１６ｂよりも高いメモリ１６ａを示している場合には、オイル量が多いと容易に判断することができる。また、運転者はモニタ６に映し出されるエンジンオイルの液色よりオイルの汚れを目視することができるので、オイルの汚れに応じてエンジンオイルの交換の必要性等を容易かつ客観的に判断することが可能となる。
【００３５】
図５は、筒部１３に挿入されるオイルレベルゲージ１４を示した図である。上述したオイル確認用窓１５が形成された筒部１３は、オイルの汚れ等によりガラス面の透明度が低下する場合がある。このため、本発明に係るオイルパン１２に使用されるオイルレベルゲージ１４の先端側部分には、油膜掻き取り用のフィン１４ａが形成されている。オイル確認用窓１５の透明度が低下した場合には、図６に示すように、オイルレベルゲージ１４を回転させて油膜掻き取り用のフィン１４ａでオイル確認用窓１５の内側を掻き取ることによってガラス面の透明度を回復することが可能となる。また、このオイルレベルゲージ１４が筒部１３の開口に取り付けられる場合、オイルレベルゲージ１４は、図７に示すようにオイルレベル検出用カメラ２のレンズ正面にフィン１４ａの側面が臨むようにして固定される。このように固定されることによって、オイルレベル検出用カメラ２でエンジンオイルの状態を点検するときにオイルレベルゲージ１４のフィン１４ａが目視の邪魔にならない。
【００３６】
なお、オイルレベルゲージ１４のフィン１４ａでオイル確認用窓１５の掻き取りを行うのは、オイルレベル検出用カメラ２でオイル液面を確認できないほど汚れが生じたときのみでよいため、通常の車両の使用状況では掻き取り作業を行う頻度は少なく、メンテナンス負担が増大することはない。
【００３７】
また、オイル確認用窓１５は必ずしも筒部１３に設ける必要はなく、オイルパン１２のオイル液面をオイルレベル検出用カメラ２で撮影することによって、エンジンオイルの液量と汚れを確認可能な位置であり、且つ耐熱性等の安全条件を満たす箇所であればどこに設けられていていてもよい。例えば、オイルパン１２の本体部等のように筒部１３以外の部分にオイル確認用窓１５を設けてもよい。また、オイル確認用窓１５は、必ずしも２枚を一対に設ける必要はなく、円筒状のオイル確認用窓部を筒部１３の一部に形成するように構成してもよい。
【００３８】
このように、運転者が選択スイッチ７を操作してモニタ６にオイルレベル検出用カメラ２の映像を表示させて、エンジンオイルの点検負担を軽減させることによって日常的に点検を行うことが可能になり、オイル漏れやオイル汚濁等を早期に発見し、安全管理を一層増大させることが可能となる。
【００３９】
また、エンジンルーム内には、ファンベルト監視用カメラ３が設置されている。今日の車両は、追加装備品等が設けられてエンジンルーム内の構造が複雑になっているものが多く、またエンジンカバー等が設置されてエンジンルーム内を運転者等が容易に点検できない構造となっているものが多い。このため、運転者がファンベルト、オルタネータベルト、ウォーターポンプベルト等の補助機器用ベルトの点検を行うことは容易ではなく、張力を指等で確認し、傷の有無、ベルト外れや摺動跡の有無を目視で判断することが困難な場合が多々ある。そこで、オイル検出用カメラ２と同様に、ファンベルト監視用カメラ３をエンジンルーム内に設置し、運転者がファンベルト監視用カメラ３により撮影された映像を、モニタ６を介して目視することによって、ファンベルト等の補助機器用ベルトや各プーリー等を容易に目視することができ、ファンベルト等の摺動跡などの判断が容易となる。このため、走行中の異音発生や突然のファンベルト切断等の事故の発生を防止することが可能となるとともに、このような異常音や事故が発生した場合にいち早くその原因を確認し、適切な対処を行うことが可能となる。
【００４０】
さらに、トランクルーム内には、トランクルーム内を監視するためのトランクルーム監視用カメラ４が設置されている。トランクルーム監視用カメラ４を設置することによって、荷物の状態（荷崩れの有無）や子供・動物等の侵入の有無を、出発時のみならず走行中においても確認することが可能となる。また、選択用スイッチ７によりモニタ６に表示させる映像をトランクルーム監視用カメラ４に切り換えられると同時に、トランクルーム内の照明を点灯させることによって、夜間等であっても十分な明るさでトランクルーム内を照明することができ、モニタ６を通じて確実にトランクルーム内の様子を目視することが可能となる。
【００４１】
さらに、トランクルーム監視用カメラ４に対しては、撮影された映像に基づいて撮影対象物の変化（動き）を、画像処理部を用いて検出し、この検出結果に応じてモニタ６に警告文等を表示させるシステムを構成してもよい。
【００４２】
図８は、撮像対象物の動き検出を行うための画像処理部を備えた車両点検システムのブロック図である。車両点検システム１’は、図１に示す車両点検システム１を構成するカメラ２〜４、モニタ６、選択用スイッチ７、セレクタ８、映像合成部９に加えて、さらに、画像処理部（画像処理手段）２０、画像メモリ（画像記憶手段）２１、警告文形成部（警告発生手段）２２を備えている。
【００４３】
トランクルーム監視用カメラ４の映像は、常にセレクタ８を介して画像処理部２０へと送られる。画像処理部２０は常時送られてくるトランクルーム内の画像を一定時間毎（数ｍｓ〜数百ｍｓ）に画像メモリ２１に上書き保存（記憶）し、内蔵する比較演算器等を用いて画像メモリ２１に記憶された画像と送られてくるカメラ画像との比較を行い、トランクルーム内の動きの有無を判断する。
【００４４】
警告文形成部２２は、予めモニタ６に表示される警告文を記憶しており、画像処理部２０の指示に従って警告文を映像合成部９に送信し、スーパーインポーズ機能等を用いて、カーナビゲーション５の地図情報画面等の一部に警告文を合成表示させる。
【００４５】
以下、トランクルーム監視用カメラ４で撮影された映像に基づいて、画像処理部２０が撮像対象物の動き検出を行う処理を説明する。
【００４６】
上述したように、トランクルーム監視用カメラ４で撮像された映像は、選択スイッチ７によるカメラ２〜４の選択には左右されずに（選択されるカメラの映像とは独立して）、常にセレクタ８を介して画像処理部２０に伝達される。但し、モニタ６には常にトランクルーム内の映像が表示されるのではなく、選択スイッチ７により選択されたカメラの映像、又はカーナビゲーションシステム５の地図情報画像等が表示される。
【００４７】
トランクルーム監視用カメラ４のような定点固定カメラで撮影された映像は、撮影対象物が動かないほとんど同じような映像（静止画のような映像）となるため、比較した画像が著しく異なる場合（一定以上の相違点が検出された場合）には、撮影対象物に動きが生じたものと判断することができる。このため、画像処理部２０は、画像メモリ２１に蓄えられた画像とトランクルーム監視用カメラ４で撮影された映像とが著しく異なるものと判断した場合に、荷室に動く撮影対象物が存在するものと判断し、例えば、荷崩れや生き物（動物、子供、予期しない侵入者）の侵入等があった可能性があるものと判断して、トランクルーム内をトランクルーム監視用カメラ４で撮影された映像に基づいて迅速且つ簡易に確認することが可能となる。
【００４８】
画像制御部２０は、比較した画像が著しく異なる場合に、警告文形成部２２に対して警告文をモニタ６に出力するように指示を出し、警告文形成部２２は警告文を映像合成部９に出力してモニタ６に強制的に表示させる。映像合成部９では、選択スイッチ７で選択されたカメラ映像又はカーナビゲーションの地図情報画像等であって既にモニタ６に表示されている画像に対して警告文をスーパーインポーズ機能を用いて合成表示し、運転者にトランクルーム内で何らかのトラブルが生じた可能性があることを知らせる。
【００４９】
なお、ただ単に警告文を強制的に表示させるだけではなく、警告文の表示と同時に、セレクタ８によりモニタ６に表示させる映像をトランクルーム内に設置されたトランクルーム監視用カメラ４の映像に自動的に切り換えて、トランクルーム内の状況をいち早く運転者に知らせるようにシステムを構成しても良い。
【００５０】
このように、トランクルーム内の撮影対象物の動き変化を検出し、動きを検出した場合に警告文やトランクルーム内の状況映像をモニタ６に表示させることによって、トランクルーム内を運転者が迅速且つ簡易に確認することが可能となる。
【００５１】
また、運転中の荷崩れは車両バランスを崩し、旋回性能やブレーキ性能に影響を与える可能性が大きいので、これらの早期発見により安全性を高めることが可能となる。
【００５２】
以上、本発明にかかる車両点検システムを、図面を用いて説明したが、本発明に係る車両点検システムは上述したものに限定されるものではない。
【００５３】
例えば、オイルレベル検出用カメラ２と、ファンベルト監視用カメラ３と、トランクルーム監視用カメラ４とを一度にモニタ６の画面上に表示できるように各カメラ映像を分割表示させるようなシステムにしてもよく、また、複数のモニタを用いて別々の映像をそれぞれ表示させるようにしても良い。さらに、オイルレベル検出用カメラ２、ファンベルト監視用カメラ３のように、撮影対象物の変化が緩やかであるものを撮影する場合には、過去の撮影データを蓄積して、エンジンオイルやファンベルトの交換の必要性を蓄積データから自動的に判断し運転者に対して警報を発するようなシステムを構築することも可能である。
【００５４】
さらに、他の車載センサーとも連動し、異常が生じた箇所の映像を緊急事態の発生警報と共にモニタへ表示させることによって、運転者へ注意を喚起するシステムを構築することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明に係る車両点検システムを示したブロック図である。
【図２】カメラとモニタの設置位置を示した車両の側面図である。
【図３】オイルパンとオイルレベルゲージとを示した概略図である。
【図４】筒部のオイル確認用窓を示した斜視図である。
【図５】オイルレベルゲージを示した図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。
【図６】オイルレベルゲージを回転させて油膜掻き取り用のフィンでオイル確認用窓の内側を掻き取る様子を示した図である。
【図７】筒部の開口に取り付けられたオイルレベルゲージを示した図である。
【図８】本発明に係る車両点検システムの他の例を示したブロック図である。
【符号の説明】
【００５６】
１、１’  車両点検システム
２  オイルレベル検出用カメラ
３  ファンベルト監視用カメラ
４  トランクルーム監視用カメラ（荷室監視用カメラ）
５  カーナビゲーションシステム
６  モニタ
７  選択スイッチ
８  セレクタ
９  映像合成部
１４  オイルレベルゲージ
１４ａ  フィン
１５  オイル確認用窓
２０  画像処理部
２１  画像メモリ（画像記憶手段）
２２  警告文形成部（警告発生手段）
【図１】
2005273470.tif 000003
【図２】
2005273470.tif 000004
【図３】
2005273470.tif 000005
【図４】
2005273470.tif 000006
【図５】
2005273470.tif 000007
【図６】
2005273470.tif 000008
【図７】
2005273470.tif 000009
【図８】
2005273470.tif 000010