(57)【要約】【課題】シリンダヘッドボルト穴下方の厚肉のシリンダブロック部分を肉盗みでき、かつオイル戻し穴下端をブロック下面位置まで延ばすことができるオイル戻し穴構造をもつ、内燃機関のシリンダブロックの提供。【解決手段】シリンダとシリンダの間のジャーナル部にシリンダヘッドボルト穴１５とオイル戻し穴１１が設けられた内燃機関のシリンダブロック１０であって、シリンダヘッドボルト穴１５の下方のシリンダブロック部分１６に横方向に延びる肉盗み穴１２を設け、該肉盗み穴１２にシリンダブロック上面１７から下方に延びるオイル戻し穴部分１３とシリンダブロック下面１８から上方に延びるオイル戻し穴部分１４とを連通させた内燃機関のシリンダブロック１０。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダとシリンダの間のジャーナル部にシリンダヘッドボルト穴とオイル戻し穴が設けられた内燃機関のシリンダブロックであって、シリンダヘッドボルト穴の下方のシリンダブロック部分に横方向に延びる肉盗み穴を設け、該肉盗み穴にシリンダブロック上面から下方に延びるオイル戻し穴部分とシリンダブロック下面から上方に延びるオイル戻し穴部分とを連通させた内燃機関のシリンダブロック。
【請求項２】
前記肉盗み穴の軸芯と、シリンダブロック上面からの前記オイル戻し穴部分の軸芯と、シリンダブロック下面からの前記オイル戻し穴部分の軸芯とは、前記ジャーナル部の中心線を含みシリンダブロック長手方向と直交する面内に位置する請求項１記載の内燃機関のシリンダブロック。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関のシリンダブロックに関し、とくにシリンダブロックのオイル戻し穴の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
内燃機関のシリンダブロックには、シリンダヘッドからオイルパンへのオイル戻し穴が設けられる（たとえば、実開平６−８７０９号公報）。
シリンダブロックにオイル戻し穴を設ける場合、シリンダヘッドボルト穴との干渉を避けるために、シリンダヘッドボルト穴の傍に設ける。また、シリンダブロックの全高にわたる長いオイル戻し穴を鋳抜きまたは加工によって製造することは困難かまたはコストがかかるので、従来は、オイル戻し穴を、ブロック上面からと下面から２方向にあけるか、または上面からクランクケース内空間まで短くあけている。
【０００３】
【特許文献１】
実開平６−８７０９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来のオイル戻し穴には、つぎの問題がある。
ブロック上下面２方向から鋳抜きなどにより穴あけし、それを上下方向に連通させる場合は、オイル戻し穴と、シリンダヘッドボルト穴、オイルギャラリとの干渉を避けるために、シリンダヘッドボルト穴下方のシリンダブロック部分を鋳抜くことができず、シリンダヘッドボルト穴下方のシリンダブロック部分が厚肉部となり、鋳巣ができ、鋳巣を通してオイルがウォータジャケットに洩れる等のおそれがある。
また、ブロック上面のみからクランクケース内空間までオイル戻し穴を鋳抜きなどにより形成する場合は、オイル戻し穴の位置をシリンダヘッドボルト穴の位置からブロック長手方向にずらすことになり、戻りオイルが回転部品であるクランクシャフトのカウンタウエイト部に流下し、オイル飛散、オイルミスト増大などの問題が生じる。
本発明の目的は、シリンダヘッドボルト穴下方の厚肉のシリンダブロック部分を肉盗みでき、かつオイル戻し穴下端をブロック下面位置まで延ばすことができるオイル戻し穴構造をもつ、内燃機関のシリンダブロックを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１）  シリンダとシリンダの間のジャーナル部にシリンダヘッドボルト穴とオイル戻し穴が設けられた内燃機関のシリンダブロックであって、シリンダヘッドボルト穴の下方のシリンダブロック部分に横方向に延びる肉盗み穴を設け、該肉盗み穴にシリンダブロック上面から下方に延びるオイル戻し穴部分とシリンダブロック下面から上方に延びるオイル戻し穴部分とを連通させた内燃機関のシリンダブロック。
（２）  前記肉盗み穴の軸芯と、シリンダブロック上面からの前記オイル戻し穴部分の軸芯と、シリンダブロック下面からの前記オイル戻し穴部分の軸芯とは、前記ジャーナル部の中心線を含みシリンダブロック長手方向と直交する面内に位置する（１）記載の内燃機関のシリンダブロック。
【０００６】
上記（１）の内燃機関のシリンダブロックでは、シリンダヘッドボルト穴の下方のシリンダブロック部分に横方向に延びる肉盗み穴を設けたので、シリンダヘッドボルト穴下方の厚肉のシリンダブロック部分を肉盗みできる。また、肉盗み穴にシリンダブロック上面から下方に延びるオイル戻し穴部分とシリンダブロック下面から上方に延びるオイル戻し穴部分とを連通させたので、オイル戻し穴の下端をブロック下面に位置させることができ、その結果、オイル戻し穴下端から出るオイルは回転部品に当たることがなく、オイル飛散、オイルミストを抑制できる。
上記（２）の内燃機関のシリンダブロックでは、シリンダブロック下面からのオイル戻し穴部分の軸芯が、ジャーナル部の中心線を含みシリンダブロック長手方向と直交する面内に位置するので、オイル戻し穴下端から出るオイルは回転部品に当たることがなく、オイル飛散、オイルミストを抑制できる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の内燃機関のシリンダブロックを、図１〜図４を参照して説明する。
図１、図２は本発明の実施例１を示し、図３は本発明の実施例２を示し、図４は本発明の実施例３を示す。本発明の全実施例に共通する、または類似する構造部分には、本発明の全実施例にわたって同じ符号を付してある。
【０００８】
まず、本発明の全実施例に共通する、または類似する部分を、図１、図２を参照して説明する。
本発明の内燃機関のシリンダブロック１０は、シリンダ１９とシリンダ１９の間のジャーナル部２０にシリンダヘッドボルト穴１５とオイル戻し穴１１が設けられた内燃機関のシリンダブロック１０である。そして、シリンダヘッドボルト穴１５の下方のシリンダブロック部分（厚肉部）１６に横方向に延びる肉盗み穴１２が設けられており、肉盗み穴１２にシリンダブロック上面１７から下方に延びるオイル戻し穴部分１３とシリンダブロック下面１８から上方に延びるオイル戻し穴部分１４とが連通している。図２では、オイル戻し穴部分１３の横断面形状がブロック長手方向に長くされた長穴であり、オイル戻し穴部分１４の横断面形状がジャーナル部端部の形状に倣ったほぼ６角形である場合を示しているが、これらの形状は適宜の形状をとり得る。
肉盗み穴１２は、鋳抜き穴１２ａのみから形成されてもよく、または鋳抜き穴１２ａとそれに対して適用された切削穴１２ｂとから形成されてもよく、または切削穴１２ｂのみから形成されてもよい。図１は、肉盗み穴１２が、鋳抜き穴１２ａとそれに対して適用された切削穴１２ｂとから形成された場合を示している。オイル戻し穴１１は、肉盗み穴１２と、オイル戻し穴部分１３、１４とから構成される。肉盗み穴１２は、肉盗み穴１２の出口部で、栓２６により塞がれている。
【０００９】
シリンダブロック上面１７から下方に延びるオイル戻し穴部分１３の軸芯とシリンダブロック下面１８から上方に延びるオイル戻し穴部分１４の軸芯とは、ブロック長手方向と直交方向にオフセット（芯ずれ）しており、オイル戻し穴部分１４の軸芯の方がオイル戻し穴部分１３の軸芯よりブロック長手方向と直交方向に外側にある。
肉盗み穴１２の軸芯と、シリンダブロック上面１７からのオイル戻し穴部分１３の軸芯と、シリンダブロック下面１８からのオイル戻し穴部分１４の軸芯とは、ジャーナル部２０の中心線２１を含みシリンダブロック長手方向と直交する面内に位置する。
【００１０】
シリンダブロック上面１７から下方に延びるオイル戻し穴部分１３は、ブロック長手方向と直交方向にシリンダヘッドボルト穴１５より外側にあり、ブロック長手方向と直交方向にシリンダヘッドボルト穴１５より内側にはウォータジャケット２２が位置する。
オイルギャラリ２３は、シリンダヘッドボルト穴１５より下方でブロック長手方向に延びており、上下方向に見てオイルギャラリ２３とシリンダヘッドボルト穴１５との間の部分は厚肉部１６であり、この厚肉部１６に肉盗み穴１２がブロック外側面から横方向にブロック上面１７、下面１８と平行に延びており、厚肉部１６を肉盗みしている。
【００１１】
シリンダブロックの下端部にはジャーナル軸受穴（の半円部）２４があり、その両側にはキャップボルト用ねじ穴２５が位置する。シリンダブロック下面１８からのオイル戻し穴部分１４は、ブロック長手方向と直交方向にキャップボルト用ねじ穴２５より外側にあり、キャップ（図示略）がジャーナル部下面に装着された時、キャップより外側にある。シリンダブロックの下面にはオイルパン（図示略）が固定され、オイルパンの側壁内面は、オイル戻し穴部分１４のすぐ外側に位置する。
【００１２】
上記の本発明の全実施例に共通する部分の作用を説明する。
シリンダヘッドボルト穴１５の下方のシリンダブロック部分１６（厚肉部）に横方向に延びる肉盗み穴１２を設けたので、シリンダヘッドボルト穴下方の厚肉１６のシリンダブロック部分を肉盗みできる。これによって、鋳造時に厚肉部１６に巣ができることが抑制され、鋳巣を通してオイルがウォータジャケット２２内の液に混入したりすることが防止される。
【００１３】
また、肉盗み穴１２にシリンダブロック上面１７から下方に延びるオイル戻し穴部分１３とシリンダブロック下面１８から上方に延びるオイル戻し穴部分１４とを連通させたので、オイル戻し穴１２の下端をブロック下面１８に位置させることができる。その結果、オイル戻し穴下端から出る戻りオイルが回転部品（クランクシャフトのカウンタウエイト部）に当たることがなく、オイル飛散、オイルミストを抑制できる。
【００１４】
シリンダブロック下面１８からのオイル戻し穴部分１４の軸芯が、ジャーナル部２０の中心線２１を含みシリンダブロック長手方向と直交する面内に位置するので、オイル戻し穴下端はクランクケース天井壁に開口せず、確実にシリンダブロック下面１８に開口し、オイル戻し穴下端から出るオイルが回転部品（クランクシャフトのカウンタウエイト部）に当たることがなく、オイル飛散、オイルミストを確実に抑制できる。
【００１５】
つぎに、本発明の各実施例に特有な構成、作用を説明する。
本発明の実施例１では、図１、図２に示すように、オイル戻し穴部分１３、１４は鋳抜き穴からなる。肉盗み穴１２が鋳抜き穴１２ａとそれより大径の切削穴１２ｂとからなる。そして、肉盗み穴１２の奥側部分は鋳抜き穴１２ａのみから構成され、厚肉部１６は鋳抜き穴１２ａの部分によって、肉盗みされている。
本発明の実施例１の作用については、オイル戻し穴部分１３、１４と肉盗み穴１２との交差部に鋳ばりが残っていても、切削穴１２ｂにより鋳ばりが容易に除去され、オイル戻し穴部分１３、１４と肉盗み穴１２とが確実に連通され、オイル戻しに支障が生じない。
【００１６】
本発明の実施例２では、図３に示すように、オイル戻し穴部分１３、１４は切削穴からなり、鋳造後に切削される。肉盗み穴１２は鋳抜き穴１２ａからなり、鋳造時に形成される。
本発明の実施例２の作用については、オイル戻し穴部分１３、１４は切削穴からなり、鋳造後に切削されるので、オイル戻し穴部分１３、１４と肉盗み穴１２とが確実に連通され、オイル戻しに支障が生じない。
【００１７】
本発明の実施例３では、図４に示すように、肉盗み穴１２の出口が単に栓をされるのではなく、肉盗み穴１２の栓２６にブローバイガスの導出口２７を設けてある。
本発明の実施例３の作用については、肉盗み穴１２を、オイル戻し穴部分１３、１４の連通と、厚肉部１６の肉盗みに利用するだけでなく、その栓２６をブローバイガスの導出口２７として利用することができる。
【００１８】
【発明の効果】
請求項１、請求項２の内燃機関のシリンダブロックによれば、シリンダヘッドボルト穴の下方のシリンダブロック部分に横方向に延びる肉盗み穴を設けたので、シリンダヘッドボルト穴下方の厚肉のシリンダブロック部分を肉盗みできる。また、肉盗み穴にシリンダブロック上面から下方に延びるオイル戻し穴部分とシリンダブロック下面から上方に延びるオイル戻し穴部分とを連通させたので、オイル戻し穴の下端をブロック下面に位置させることができ、オイル飛散、オイルミストを抑制できる。
請求項２の内燃機関のシリンダブロックによれば、シリンダブロック下面からのオイル戻し穴部分の軸芯が、ジャーナル部の中心線を含みシリンダブロック長手方向と直交する面内に位置するので、オイル戻し穴下端から出るオイルは回転部品に当たることがなく、オイル飛散、オイルミストを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例１の内燃機関のシリンダブロックの断面図である。
【図２】本発明の実施例１の内燃機関のシリンダブロックの平面図である。
【図３】本発明の実施例２の内燃機関のシリンダブロックの断面図である。
【図４】本発明の実施例３の内燃機関のシリンダブロックの、肉盗み穴の栓の近傍の断面図である。
【符号の説明】
１０  シリンダブロック
１１  オイル戻し穴
１２  肉盗み穴
１２ａ  鋳抜き穴
１２ｂ  切削穴
１３  オイル戻し穴部分
１４  オイル戻し穴部分
１５  シリンダヘッドボルト穴
１６  シリンダヘッドボルト穴下方のシリンダブロック部分（厚肉部）
１７  シリンダブロック上面
１８  シリンダブロック下面
１９  シリンダ（ボア）
２０  ジャーナル部
２１  ジャーナル部の中心線
２２  ウォータジャケット
２３  オイルギャラリ
２４  ジャーナル（軸受）穴
２５  キャップボルト用ねじ穴
２６  栓
２７  ブローバイガスの導出口
【図１】
2005016418.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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