(57)【要約】【課題】  建設機械に開設される開口を覆蓋するカバー部材に、該カバー部材を止着するためのボルトが挿通されるボルト挿通部を形成するにあたり、カバー部材の外周縁を形成するレーザー切断と連続した一行程でボルト挿通部を形成できるようにすると共に、カバー部材の着脱を簡単に行えるようにする。【解決手段】  カバー板１１に形成されるボルト挿通部のうちの一つを、ボルト軸径よりも溝幅の狭い細溝１３ａを通じてカバー板１１の外周縁部に連通する円形状のボルト挿通孔１３とする一方、他のボルト挿通部は、ボルト軸径よりも溝幅が広く、且つカバー板１１の外周縁部側が開口したＵ字形状のボルト挿通溝１４とした。【選択図】  図４
2005188025.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械に設けられる開口を覆蓋するカバー部材に、該カバー部材を止着するためのボルトが挿通されるボルト挿通孔を形成するにあたり、該ボルト挿通孔は、ボルト軸径よりも溝幅の狭い細溝を通じてカバー部材の外周縁部に連通するように形成されることを特徴とする建設機械におけるカバー部材。
【請求項２】
請求項１に記載のボルト挿通孔を、レーザー切断やガス切断等の切断手段を用いて形成するにあたり、該切断手段の切断軌跡が、カバー部材の外周縁から細溝の一側溝縁、ボルト挿通孔の内周縁、細溝の他側溝縁を経由してカバー部材の外周縁に至るように連続状に形成されることを特徴とする建設機械におけるカバー部材。
【請求項３】
請求項１または２に記載のボルト挿通孔は、カバー部材を吊るための吊り孔として用いることができることを特徴とする建設機械におけるカバー部材。
【請求項４】
建設機械に設けられる開口を覆蓋するカバー部材に、該カバー部材を止着するためのボルトが挿通される複数のボルト挿通部を形成するにあたり、該ボルト挿通部のうちの少なくとも一つを、ボルト軸径よりも溝幅の狭い細溝を通じてカバー部材の外周縁部に連通する円形状のボルト挿通孔とする一方、他のボルト挿通部は、ボルト軸径よりも溝幅が広く、且つカバー部材の外周縁部側が開口したＵ字形状のボルト挿通溝としたことを特徴とする建設機械におけるカバー部材。
【請求項５】
請求項１、２、３、４の何れかにおいて、カバー部材は、建設機械の走行体フレームの下面に開設される開口を覆蓋するためのカバー板であることを特徴とする建設機械におけるカバー部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベル等の建設機械におけるカバー部材の技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、油圧ショベル等の建設機械には、メンテナンス用開口等の種々の開口が設けられると共に、該開口を覆蓋するためのカバー部材が設けられるが、このような開口として、例えば、上部旋回体を支持する下部走行体の走行体フレームの下面に開設されるメンテナンス用開口がある。このメンテナンス用開口は、該開口から旋回ベアリング等の点検、修理等のメンテナンスを行うことができるようになっていると共に、メンテナンス作業以外のときには開口をカバー板で覆蓋するように構成されている（例えば、特許文献１参照。）。該カバー板は、特許文献１のものではシャフトを介して回転自在に軸支されているが、一般的には、ボルトを介して走行体フレーム下面に着脱自在に止着されている。
【特許文献１】特開平１０−１８３４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、前記カバー板には、該カバー板を走行体フレーム下面に止着するためのボルトが挿通されるボルト挿通部が開設されるが、該ボルト挿通部を、溝幅がボルト軸径よりも広く、且つカバー板の外縁部側が開口したＵ溝形状のボルト挿通溝にすると、走行体フレーム下面側に固着されるナットとボルト挿通溝との位置合せが容易であるうえ、レーザー切断やガス切断等の切断手段を用いてカバー板を形成する場合に、カバー板の外周縁とＵ溝形状のボルト挿通溝の溝内周縁とを連続して切断することができるため、カバー板を形成する一行程の切断で同時にボルト挿通溝も形成できることになって、製造性が向上する。
ところが、カバー板の全てのボルト挿通部をＵ字形状の挿通溝にすると、取外したカバー板を走行体フレーム下面に取付ける場合に、少なくとも二箇所以上ボルト止めしないと、ボルトが挿通溝から抜け出て、カバー板が落下してしまう惧れがある。このため、二箇所以上ボルト止めしないうちには、作業者がカバー板を支えていなければならず、取付作業の作業性が悪化する。また、カバー板の製造工程において塗装等を行うべくカバー板を搬送するような場合に、円形状のボルト挿通孔であれば該ボルト挿通孔を吊り孔として利用することができるが、全てのボルト挿通部がＵ字形状の挿通溝であると、吊り孔として用いることができないことになる。
そこで、少なくとも一箇所のボルト挿通部については、Ｕ字形状の挿通溝とせずに円形状（丸円あるいは長円）の挿通孔とすることが提唱される。しかるに、この円形状のボルト挿通孔の形成は、前述したレーザー切断やガス切断等の切断手段を用いてカバー板を形成する場合に、該カバー板の外周縁の切断と連続した一工程の切断で形成することができないため、生産性の向上の妨げになるという問題があり、ここに本発明が解決しようとする課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、建設機械に設けられる開口を覆蓋するカバー部材に、該カバー部材を止着するためのボルトが挿通されるボルト挿通孔を形成するにあたり、該ボルト挿通孔は、ボルト軸径よりも溝幅の狭い細溝を通じてカバー部材の外周縁部に連通するように形成されることを特徴とするものである。
請求項２の発明は、請求項１に記載のボルト挿通孔を、レーザー切断やガス切断等の切断手段を用いて形成するにあたり、該切断手段の切断軌跡が、カバー部材の外周縁から細溝の一側溝縁、ボルト挿通孔の内周縁、細溝の他側溝縁を経由してカバー部材の外周縁に至るように連続状に形成されることを特徴とするものである。
請求項３の発明は、請求項１または２に記載のボルト挿通孔は、カバー部材を吊るための吊り孔として用いることができることを特徴とするものである。
請求項４の発明は、建設機械に設けられる開口を覆蓋するカバー部材に、該カバー部材を止着するためのボルトが挿通される複数のボルト挿通部を形成するにあたり、該ボルト挿通部のうちの少なくとも一つを、ボルト軸径よりも溝幅の狭い細溝を通じてカバー部材の外周縁部に連通する円形状のボルト挿通孔とする一方、他のボルト挿通部は、ボルト軸径よりも溝幅が広く、且つカバー部材の外周縁部側が開口したＵ字形状のボルト挿通溝としたことを特徴とするものである。
請求項５の発明は、請求項１、２、３、４の何れかにおいて、カバー部材は、建設機械の走行体フレームの下面に開設される開口を覆蓋するためのカバー板であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００５】
請求項１の発明とすることにより、レーザー切断やガス切断等の切断手段を用いてカバー部材を形成する場合に、該カバー部材の外周縁の切断と連続した一行程の切断でボルト挿通孔を形成できることになって、製造性に優れる。
請求項２の発明とすることにより、ボルト挿通孔を、カバー部材の外周縁の切断から連続する状態で切断できることになる。
請求項３の発明とすることにより、ボルト挿通孔を利用してカバー部材を吊ることができ、カバー部材の塗装時等において所要の移動、運搬を行うような場合に便利である。
請求項４の発明とすることにより、カバー部材の着脱作業を簡単に行うことができると共に、カバー部材をレーザー切断やガス切断等の切断手段を用いて形成する場合に、該カバー部材の外周縁の切断と連続した一行程の切断でボルト挿通孔およびボルト挿通溝を形成できることになって、製造性に優れる。
請求項５の発明とすることにより、建設機械の走行体フレームの下面に開設される開口を覆蓋するためのカバー板に、本発明を適用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次に、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図面において、１は油圧ショベルであって、該油圧ショベル１は、クローラ式の下部走行体２、該下部走行体２の上方に旋回ベアリング３を介して旋回自在に支持される上部旋回体４、該上部旋回体４の前部に装着される作業部５等の各部から構成されている等の基本的構成は従来通りである。
【０００７】
６は前記下部走行体２を構成する走行体フレームであって、該走行体フレーム６は、クローラ７が装着される左右のサイドフレーム８と、該左右のサイドフレーム８同士を連結すると共に旋回ベアリング３を支持するベースフレーム９とからなるが、該ベースフレーム９の下面には、旋回ベアリング３や図示しないセンタジョイント（上部旋回体４側の油圧機器と下部走行体２側の油圧機器とを接続するためのスイベルジョイント）等のメンテナンス（点検、修理等）を行うための矩形状のメンテナンス用開口１０が開設されている。
【０００８】
１１は前記メンテナンス用開口１０を覆蓋するためのカバー板であって、該カバー板１１はメンテナンス用開口１０の形状に対応して矩形状をしているが、その四隅部のうちの一隅部には、カバー板１１をベースフレーム９に止着するためのボルト１２が挿通される丸孔形状のボルト挿通孔１３が開設され、また他の三隅部には、ボルト１２が挿通されるＵ字形状のボルト挿通溝１４が開設されている。
【０００９】
前記ボルト挿通孔１３は、前述したように丸孔形状のものであって、その孔径はボルト１２の軸径よりも大径に設計されるが、該ボルト挿通孔１３は、ボルト１２の軸径よりも溝幅の狭い細溝１３ａを通じて、カバー板１１の外周縁部と連通するように形成されている。そして、このボルト挿通孔１３に挿通されたボルト１２は、細溝１３ａの溝幅がボルト１２の軸径よりも狭いためにカバー板１１の外周縁部側に抜け出ることができない構成になっている。さらに、このボルト挿通孔１３は、該ボルト挿通孔１３を利用して図示しないフック（該フックは、細溝１３ａを抜け出ない太さのものが用いられる。）等でカバー板１１を吊ることにより、塗装時等において所要の移動、運搬等を行うときのための吊り孔として用いることができるようになっている。
【００１０】
また、ボルト挿通溝１４は、ボルト１２の軸径よりも大径の溝幅を有し、且つカバー板１１の外周縁部側が開口したＵ字形状のものであって、カバー板１１の三隅部に形成されるボルト挿通溝１４の溝方向が互いに略平行となるように設計されている。
【００１１】
一方、ベースフレーム９の下面には、メンテナンス用開口１０をカバー板１１で覆蓋したときに、前記ボルト挿通孔１３およびボルト挿通溝１４に対応する部位に、ボルト１２が貫通する貫通孔９ａが穿設されると共に、該貫通孔９ａの上側部位には、ボルト１２が螺合するナット１５が溶接等により一体的に固着されている。
【００１２】
扨、前記カバー板１１は、本実施の形態では、図示しないレーザーを用いて板材を切断することにより形成されるが、該カバー板１１の外周縁部を切断する一工程で、前記ボルト挿通孔１３およびボルト挿通溝１４も同時に形成することができる。
つまり、ボルト挿通溝１４は、前述したようにカバー板１１の外周縁部側が開口しているため、カバー板１１の外周縁部から連続する状態でレーザー切断できることは勿論のこと、ボルト挿通孔１３についても、レーザー切断による切断軌跡が、カバー板１１の外周縁から細溝１３ａの一側溝縁、ボルト挿通孔１３の内周縁、細溝１３ａの他側溝縁を経由して再びカバー板１１の外周周縁に至るように連続して切断することができる。而して、カバー板１１を形成するためのレーザー切断の連続した一工程で、ボルト挿通孔１３およびボルト挿通溝１４も同時に形成できるようになっている。
【００１３】
叙述の如く構成された本形態において、ベースフレーム９の下面にはメンテナンス用開口１０が開設されているが、該メンテナンス用開口１０を覆蓋するカバー板１１の四隅部のうち、一隅部には丸円形状のボルト挿通孔１３が開設され、残りの三箇所にはＵ溝形状のボルト挿通溝１４が開設されている。而して、カバー板１１をベースフレーム９に取り付ける場合に、まずボルト挿通孔１３にボルト１２を挿通してナット１５に螺合せしめることで、カバー板１１をベースフレーム９に仮保持状に支持せしめることができることになって、以降は作業者がカバー板１１から手を離してもカバー板１１が落下してしまう惧れがなく、残りの三箇所のボルト挿通溝１４の部位のボルト１２止め作業を容易に行うことができる。また、カバー板１１を取外す場合には、ボルト挿通孔１３と一箇所のボルト挿通溝１４（図３（Ａ）において左下のボルト挿通溝１４）とに挿通されるボルト１２をナット１５から抜けば、残りの二箇所のボルト挿通溝１４（図３（Ａ）において右上および右下のボルト挿通溝１４）に挿通されるボルト１２は弛めるだけでナット１５から抜かなくても、カバー板１１をボルト挿通溝１４の溝方向に対して平行に移動させれば、ボルト１２がボルト挿通溝１４から抜け出てカバー板１１を取外すことができる。そして、この様に二本のボルト１２を残した状態でカバー板１１を取外すことにより、再びカバー板１１をベースフレーム９に取付ける際の取付け作業が、更に容易となる。さらにまた、点検時等において、カバー板１１を取外すことなくメンテナンス用開口１０からベースフレーム９の内部を覗きたいような場合には、三箇所のボルト挿通溝１４に挿通されたボルト１２をナット１５から取外した後、ボルト挿通孔１３に挿通されたボルト１２を少し弛めれば、該ボルト１２を支軸としてカバー板１１を回転せしめることができ、この様にしてメンテナンス用開口を開くこともできる。
【００１４】
この様に、本実施の形態においては、カバー板１１に開設されるボルト挿通部のうち、一箇所を丸円形状のボルト挿通孔１３とし、残りをＵ溝形状のボルト挿通溝１４とすることにより、カバー板１１の着脱作業の容易化を達成できるものであるが、さらにこのものにおいて、レーザー切断によりカバー板１１を形成する場合に、上記ボルト挿通孔１３は、ボルト１２の軸径よりも溝幅の狭い細溝１３ａを通じてカバー板１１の外周縁部と連通しており、またボルト挿通溝１４はカバー板１１の外周縁部側が開口しているため、前述したように、カバー板１１を形成するためのレーザー切断の連続した一工程で、ボルト挿通孔１３およびボルト挿通溝１４も同時に形成できることになって、カバー板１１の生産性が大幅に向上する。
尚、本発明は、前述したカバー板だけでなく、建設機械に設けられる種々の開口を覆蓋するカバー部材に、広く適用できる。また、ガス切断やプラズマ切断でカバー部材を形成する場合にも、レーザー切断と同様の効果を得ることができることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】油圧ショベルの側面図である。
【図２】作業部を省略した油圧ショベルの底面図である。
【図３】（Ａ）は図２の要部拡大図、（Ｂ）は（Ａ）のＸ−Ｘ拡大断面図である。
【図４】（Ａ）はカバー板の平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＸ−Ｘ断面図、（Ｃ）はボルト挿通孔部分の拡大図である。
【符号の説明】
【００１６】
９    ベースフレーム
１０    メンテナンス用開口
１１    カバー板
１２    ボルト
１３    ボルト挿通孔
１３ａ  細溝
１４    ボルト挿通溝
【図１】
2005188025.tif 000003
【図２】
2005188025.tif 000004
【図３】
2005188025.tif 000005
【図４】
2005188025.tif 000006