(57)【要約】【課題】  ボールの飛距離を向上させ、インパクト時の衝撃を緩和させる。【解決手段】  シャフト１０とヘッド本体４０との連結部Ｒを重心Ｇよりも後方の位置に設定する。またヘッド本体４０のうちの、グリップ２０の先端２０ａから最も遠い部分を最遠部４０ａとしたときに、連結部Ｒをヘッド本体４０のうちの最遠部４０ａから最も遠い位置近傍に設定する。上述の連結部Ｒにより、バックスイング時及びダウンスイング時のクラブヘッド３０の姿勢が安定し、またシャフト１０がしなって場合でもインパクト時のジャストミートが可能となり、さらにインパクト時にシャフト１０がクラブヘッド３０を介してボールを押し出すように作用するので、ボールの飛距離を向上させるとともに、スライスを防止することができる。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
棒状のシャフトと、前記シャフトの一方の端部に設けたグリップと、前記シャフトの他方の端部に接続されたクラブヘッドとを備えたゴルフクラブにおいて、
前記クラブヘッドは少なくともヘッド本体を有し、前記ヘッド本体と前記シャフトとの連結部と、前記クラブヘッドの重心と、前記クラブヘッドのフェースとの位置関係について、前記連結部を、前記フェースの後方に位置する前記重心よりもさらに後方に位置するように設定した、
ことを特徴とするゴルフクラブ。
【請求項２】
前記シャフトを水平かつ回転可能に保持して前記シャフト又はその延長上の直下に前記重心が位置した状態において、前記フェースが前記重心の下方に位置するように、前記連結部の位置を設定した、
ことを特徴とする請求項１に記載のゴルフクラブ。
【請求項３】
前記ヘッド本体のうち、前記グリップの先端から最も遠い部分を最遠部としたときに、前記連結部を、前記ヘッド本体のうちの前記最遠部から最も遠い位置近傍に設定した、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のゴルフクラブ。
【請求項４】
前記シャフトの軸心に直交しかつ前記ヘッド本体の外周面に接する２つの平面のうちの前記グリップの先端から遠い方の平面と、前記ヘッド本体の外周面とが接する点を近似最遠点としたときに、前記連結部を前記ヘッド本体のうちの前記近似最遠点から最も遠い位置近傍に設定した、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のゴルフクラブ。
【請求項５】
前記ヘッド本体の外周面のうち、前記連結部の直前に位置する部分に凹部を設けた、
ことを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載のゴルフクラブ。
【請求項６】
前記クラブヘッドが、前記ヘッド本体と、前記ヘッド本体から突設されて前記シャフトとの接続部となるホーゼルとを有し、前記連結部を、前記ヘッド本体と前記ホーゼルとの境界となるネック近傍に設定した、
ことを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項に記載のゴルフクラブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフクラブに関する。
【背景技術】
【０００２】
ウッド型のゴルフクラブ（例えば特許文献１参照）は、近時、主にゴルフボールの飛距離向上、方向の安定性を目的として、クラブヘッドの大容量化、低重心化が図られている。
【０００３】
図１６にゴルフクラブの一例を示す。
【０００４】
同図に示すように、ヘッド本体１００とホーゼル１０１とを有するクラブヘッド１０２と、ホーゼル１０１に接続されたシャフト１０３と、シャフト１０３の先端に設けられたグリップ（不図示）とを備えている。
【０００５】
クラブヘッド１０２には、その前面に、スイートスポットＳを有するフェース１０４が設けてあり、ヘッド本体１００とシャフト１０３との連結部Ｒは、その前後方向の位置については、このフェース１０４近傍に設定されている。すなわちクラブヘッド１０２の重心をＧとすると、上述の連結部Ｒは、重心Ｇよりもフェース１０４側（前側）に設定されている。
【特許文献１】特開２００３−２１０６２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述のゴルフクラブによると、バックスイング及びダウンスイングの動作中において、クラブヘッド１０２がプレーヤーの後方に位置したときに、クラブヘッド１０２の姿勢が不安定となるおそれがあった。すなわち、ヘッド本体１００とシャフト１０３との連結部Ｒが重心Ｇよりも前方に位置するため、バックスイングやダウンスイングの動作中において、例えば、シャフト１０３が地面と平行になったときに、連結部Ｒよりも重心Ｇが下方に位置しようとして、フェース１０４が連結部Ｒよりも上方に位置しようとするため、ダウンスイングの動作中やインパクト時にクラブヘッド１０２の姿勢が不安定となってフェース１０４が正しくボールをヒットしないという問題（第１の問題）があった。
【０００７】
また、ダウンスイング時にシャフト１０３がしなるために、実際のインパクトのタイミングが、プレーヤーが想定したタイミングよりも若干遅れる傾向にあるため、インパクト時にジャストミートすることが難しく、したがって、インパクト時に力が入らないという問題（第２の問題）もあった。
【０００８】
さらに、インパクト時のボールからの反作用によって、フェース１４が右を向いてスライスがかかりやすいという問題（第３の問題）もあった。
【０００９】
さらにまた、シャフト１０３の連結部Ｒがフェース１０４、したがってスイートスポットＳに近いために、インパクト時の衝撃が連結部Ｒ、シャフト１０３、グリップを介してプレーヤーに伝わりやすいという問題(第４の問題)があった。
【００１０】
なお、上述のような第１〜第４の問題は、程度の差こそあれ、ウッドに限らず、アイアンにも共通する問題である。
【００１１】
そこで、本発明は、ヘッド本体とシャフトとの連結部を重心よりも後方に設定することにより、上述の課題（第１〜第４の問題）を解決し、もってインパクト時のクラブヘッドの姿勢を安定させ、またジャストミートを容易に可能とし、さらにスライスを防止し、さらにまたインパクト時の衝撃を緩和するようにした、画期的なゴルフクラブを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
請求項１に係る発明は、棒状のシャフトと、前記シャフトの一方の端部に設けたグリップと、前記シャフトの他方の端部に接続されたクラブヘッドとを備えたゴルフクラブにおいて、
前記クラブヘッドは少なくともヘッド本体を有し、前記ヘッド本体と前記シャフトとの連結部と、前記クラブヘッドの重心と、前記クラブヘッドのフェースとの位置関係について、前記連結部を、前記フェースの後方に位置する前記重心よりもさらに後方に位置するように設定した、
ことを特徴とする。
【００１３】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載のゴルフクラブにおいて、前記シャフトを水平かつ回転可能に保持して前記シャフト又はその延長上の直下に前記重心が位置した状態において、前記フェースが前記重心の下方に位置するように、前記連結部の位置を設定する、
ことを特徴とする。
【００１４】
請求項３に係る発明は、請求項１又は２に記載のゴルフクラブにおいて、前記ヘッド本体のうち、前記グリップの先端から最も遠い部分を最遠部としたときに、前記連結部を、前記ヘッド本体のうちの前記最遠部から最も遠い位置近傍に設定する、
ことを特徴とする。
【００１５】
請求項４に係る発明は、請求項１又は２に記載のゴルフクラブにおいて、前記シャフトの軸心に直交しかつ前記ヘッド本体の外周面に接する２つの平面のうちの前記グリップの先端から遠い方の平面と、前記ヘッド本体の外周面とが接する点を近似最遠点としたときに、前記連結部を前記ヘッド本体のうちの前記近似最遠点から最も遠い位置近傍に設定する、
ことを特徴とする。
【００１６】
請求項５に係る発明は、請求項１ないし４のいずれか１項に記載のゴルフクラブにおいて、前記ヘッド本体の外周面のうち、前記連結部の直前に位置する部分に凹部を設けた、
ことを特徴とする。
【００１７】
請求項６に係る発明は、請求項１ないし５のいずれか１項に記載のゴルフクラブにおいて、前記クラブヘッドが、前記ヘッド本体と、前記ヘッド本体から突設されて前記シャフトとの接続部となるホーゼルとを有し、前記連結部を、前記ヘッド本体と前記ホーゼルとの境界となるネック近傍に設定する、
ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１の発明によると、ヘッド本体とシャフトとの連結部が、フェースの後方に位置する重心よりもさらに後方に位置するように設定されているので、バックスイング時には、クラブヘッドのほぼ円形の軌道上を、連結部が先行し、その後から重心、フェースがつづく。すなわち連結部に対して重心が下方に位置した状態で、シャフトによってクラブヘッドが引き上げられるように移動するため、クラブヘッドの姿勢が安定する。またダウンスイング時には、連結部の下方に重心が位置しさらにその下方にヘッドが位置した姿勢、すなわち、軌道上をフェースが先行し、その後を、重心、連結部がつづいた姿勢で移動するので、安定した姿勢でインパクトに移行する。したがって、フェースがボールを正確にヒットし、飛距離が向上するとともに、打球の方向が安定する。
【００１９】
また、連結部が重心よりも後方に設定されているので、ダウンスイング時にシャフトがしなる影響を考慮して、インパクト時のジャストミートを可能とする。したがって、インパクト時にボールに対して有効にパワーを伝達することができる。
【００２０】
さらに、従来は、インパクト時にクラブヘッドに対してボールからの反作用が加わったときに、シャフトでクラブヘッドを引っ張るような動作を行っていたために、スライスがかかりやすかったのに対し、請求項１の発明では、連結部が重心よりも後方に設定されていることに起因して、インパクト時にシャフトによりクラブヘッドを介してボールを押し出すような動作が行われるので、このことによっても、ボールに対して大きな力を加えることができる上、スライスの防止にもつながる。
【００２１】
さらにまた、シャフトの連結部が、従来に比してフェースにおけるスイートスポットから遠い位置に設定されることになるので、その分、フェースがボールをヒットした瞬間の衝撃が緩和されてプレーヤーに伝達される。
【００２２】
請求項２の発明は、上述の請求項１の、連結部が重心よりもさらに後方に位置する状態、言い換えると、前側から順にフェース、重心、連結部が設定されている状態を具体的に規定するものである。連結部の位置をこのように設定することにより、上述の実施の形態１の作用・効果を奏することができる。すなわち、インパクト時のクラブヘッドの姿勢を安定させ、またジャストミートを容易に可能とし、さらにスライスを防止し、さらにまたインパクト時の衝撃を緩和することができる。
【００２３】
請求項３の発明は、連結部の位置について、さらに規定し、最遠部から最も遠い位置近傍とするものである。本請求項によると、連結部が、ヘッド本体のうち遠心力が最も大きく作用する最遠部から最も遠い位置に設定されているので、クラブヘッドに対して大きな遠心力が作用することになり、その分、ボールの飛距離がアップする。
【００２４】
請求項４の発明は、連結部の位置について、請求項３とは異なる方法でさらに規定し、近似最遠点から最も遠い位置近傍としてものである。本請求項によると、上述の請求項３とほぼ同様の作用・効果を奏することができる。すなわち、クラブヘッドに対して大きな遠心力が作用することになり、その分、ボールの飛距離がアップする。なお、なお、クラブヘッドの前後方向の長さに対してシャフトの長さが十分に長い場合には、請求項３で規定した最遠部と請求項４で規定した近時最遠点とは同じ位置となり、したがって、連結部の位置もほぼ同じとなる。
【００２５】
請求項５の発明によると、連結部の直前に位置する部分に凹部を設けることにより、インパクト時にこの凹部をシャフトが後押しするように作用する。したがって、スライスの原因となるフェースが右を向くような力に対抗する力がこの凹部の表面に沿って作用するので、スライスを防止し、または低減することができる。
【００２６】
請求項６の発明によると、ホーゼルの基端部近傍、つまりネック近傍に、シャフトとヘッド本体との連結部が設けられることになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下、図面に沿って、本発明の実施の形態について説明する。なお、各図面において同一の符号を付したものは、同一の構成又は作用をなすものであり、これらについての重複説明は適宜省略した。
＜実施の形態１＞
【００２８】
図１〜図７に、本発明に係るゴルフクラブの一例として、実施の形態１に係るゴルフクラブ１、すなわち本発明をウッドに適用した例を示す。これらの図は、ゴルフクラブ１についての、図１が正面右上から見た斜視図、図２が上面図、図３が下面図、図４が正面図、図５が背面図（後面図）、図６が右側面図（プレーヤー側から見た側面図）、図７が左側面図である。ただし、図１，図３〜図６においては、シャフトのグリップ側の部分及びグリップは、省略してある。
【００２９】
これらの図に示すように、ゴルフクラブ１は、棒状のシャフト１０と、このシャフト１０の基端部（一方の端部：プレーヤー側の端部）に設けたグリップ２０と、シャフト１０の先端部（他方の端部）に連結されたクラブヘッド３０とを備えている。
【００３０】
このうちシャフト１０は、スチールやカーボンによって形成されている。シャフト１０は、湾曲したときの頂点を表すキックポイントの位置の違いによって、手元調子、先調子、中調子（胴調子）と呼ばれている。一般に、キックポイントがグリップ２０に近いものが手元調子、クラブヘッド３０に近いものが先調子、そして、これらの中間にあるのが中調子である。一般に、先調子のものほどボールが上がりやすく、手元調子になるほど、低弾道のボールとなると言われている。
【００３１】
グリップ２０は、ゴルフクラブ１の握りの部分であり、ゴム製のラバーグリップが一般的である。
【００３２】
クラブヘッド３０は、例えば、中空の金属によって構成されている。クラブヘッド３０は、前側が、ボールの打撃面となるフェース３１となる。また、後側はバック３２、上側はクラウン３３、下側はソール３４、左側部（プレーヤーから遠い側の側部）はトウ３５、右側部（プレーヤーに近い側の側部）はヒール３６と呼ばれている。さらにヒール３６の上側にはネック３７が形成されており、このネック３７からは斜め上方に向けてホーゼル３８が突設されている。このホーゼル３８は、シャフト１０が接続される接続部となるものである。ホーゼル３８とシャフト１０との間には、ソケット３９が装着されている。なお、以下の説明では便宜上、クラブヘッド３０のうち、ホーゼル３８を除いた部分をヘッド本体４０というものとする。つまり、クラブヘッド３０は、ネック３７を境に、ヘッド本体４０とホーゼル３８とに分かれているものとして説明する。
【００３３】
上述のクラブヘッド３０の中空部分には、ポリウレタンなどの充填材を充填するようにしてもよい。また、フェース３１には、水平な溝状の、複数のスコアライン（不図示）が形成されている。
【００３４】
図２〜４，図６，図７に、クラブヘッド３０の重心Ｇを示す。図７に示すように、この重心Ｇからフェース３１に引いた垂線と、フェース３１とが交わる点がいわゆるスイートスポットＳとなる。
【００３５】
図２に示すように、本実施の形態においては、シャフト１０と、ヘッド本体４０との連結部Ｒを、フェース３１の後方に位置する重心Ｇよりもさらに後方に位置するように設定した。すなわち、前側（フェース３１側）から順に、フェース３１、重心Ｇ、連結部Ｒが配置されるように、連結部Ｒの位置を設定した。言い換えると、シャフト１０を水平かつ回転可能に保持してシャフト１０又はその延長上の直下に重心Ｇが位置した状態において、フェース３１が重心Ｇの下方に位置するように、連結部Ｒの位置を設定した。また、ヘッド本体４０のうち、グリップ２０の先端２０ａ（図２参照）から最も遠い部分を最遠部４０ａ（図２〜図５，図７参照）としたときに、連結部Ｒを、ヘッド本体４０のうちの最遠部４０ａから最も遠い位置（Ｒ０：不図示）近傍に設定した。なお、連結部Ｒは、位置Ｒ０に設定することが理想的ではあるが、実際のヘッド本体４０は、複雑な形状をしているので、厳密に最遠部４０ａや位置Ｒ０を決めるのが困難な場合がある。このような場合には、連結部Ｒは、ほぼ最遠部４０ａと想定される位置とほぼ位置Ｒ０と想定する位置とをつなぐ線分を仮定し、またこの線分に直交する平面を仮定する。そして、この平面が線分の長さの、位置Ｒ０側の１／４の長さに位置したときに、連結部Ｒがこの平面よりも位置Ｒ０側に位置するように設定する場合には、本発明の効果を十分に発揮させることができる。
【００３６】
さらに本実施の形態においては、図１〜図３，図６に示すように、ヘッド本体４０の外周面のうち、連結部Ｒの直前に位置する部分に凹部４１を設けた。ただし、本実施の形態においては、連結部Ｒはホーゼル３８に囲まれているので、連結部Ｒに対応する部分となるネック３７の直前に凹部４１を設けるようにした。具体的には、凹部４１は、ホーゼル３８の前側においてネック３７に連続するように、ヒール３６にほぼ上下方向に長く形成されている。凹部４１は、水平方向の断面形状がほぼ円弧状の溝状に形成されていて、その上端４１ａがほぼクラウン３３に位置し、その下端４１ｂは、溝の深さを徐々に浅くしながら、ソール３４近傍まで延設されている。この凹部４１の溝の下端４１ｂの位置は、上述のシャフト１０の下端１０ｂとほぼ一致している。クラブヘッド３０は、このような凹部４１を設けることにより、強度低下を招くことなく、インパクト時にフェース３１を左方向に向けることができるので、一般的に生じがちなスライスを有効に防止することができる。
【００３７】
上述構成のゴルフクラブ１は、連結部Ｒを重心よりも後方に設定することにより、バックスイング時及びダウンスイング時のクラブヘッド３０の姿勢を安定させることができる。すなわち、バックスイング時には、図８に模式的に示すように、クラブヘッド３０は矢印Ｋ１方向にほぼ円形の軌道を描くことになるが、この際、連結部Ｒが先行し、その後から重心Ｇ、フェース３１がつづく。このように連結部Ｒに対して重心Ｇが下方に位置した状態で、シャフト１０によってクラブヘッド３０が引き上げられるように移動するため、クラブヘッド３０の姿勢を安定させることができる。一方、ダウンスイング時には、図９に模式的に示すように、クラブヘッド３０は、矢印Ｋ２方向にほぼ円形の軌道を描くことになるが、この際、連結部Ｒの下方に重心Ｇが位置しさらにその下方にフェース３１が位置した姿勢、すなわち、軌道上をフェース３１が先行し、その後を、重心Ｇ、連結部Ｒがつづいた姿勢で移動するので、安定した姿勢でインパクトに移行する。したがって、フェース３１がボールＢを正確にヒットし、ボールＢの飛距離が向上するとともに、打球の方向が安定することになる。これにより従来の第１の問題である、フェースの姿勢が不安定となってフェースが正しくボールをヒットしないという問題を解消することができる。
【００３８】
また、従来、ダウンスイング時にシャフト１０がしなることに起因して、インパクトのタイミングが、プレーヤーがイメージしたタイミングよりも遅れがちであったが、本実施の形態では、連結部Ｒが重心Ｇよりも後方に設定されているので、プレーヤーのイメージ通りのタイミングでインパクトを行うことができる。したがって、インパクト時にプレーヤーの力を十分に出し切ってボールの乗せることができる。
【００３９】
さらに、従来は、インパクト時にクラブヘッド３０に対してボールからの反作用が加わったときに、シャフト１０でクラブヘッド３０を引っ張るような動作を行っていたために、スライスがかかりやすかったのに対し、本実施の形態では、連結部Ｒが重心Ｇよりも後方に設定されていることに起因して、インパクト時にシャフト１０によりクラブヘッド３０を介してボールを押し出すような動作が行われるので、このことによっても、ボールに対して大きな力を加えることができる上、スライスの防止にもつながる。
【００４０】
このスライス防止効果は、上述のようにクラブヘッド３０の凹部４１を設けることにより、さらに有効なものとなる。すなわち、インパクト時にこの凹部４１をシャフト１０が後押しするように作用する。したがって、スライスの原因となるフェース３１が右を向くような力に対抗する力がこの凹部の表面に沿って作用するので、スライスを防止し、または低減することができる。
【００４１】
さらにまた、シャフト１０の連結部Ｒが、従来に比してフェース３１におけるスイートスポットＳから遠い位置に設定されることになるので、その分、フェース３１がボールをヒットした瞬間の衝撃が緩和されてプレーヤーに伝達される。
【００４２】
上述のような作用効果に加えさらに、連結部Ｒが、遠心力が最大となる最遠部４０ａから最も遠い位置近傍に設定されることにより、ヘッド本体４０は、シャフト１０に対し連結部Ｒを基準としてしなりやすくなる。そして、このしなりが図９中の矢印Ｋ３で示すようにインパクト時に戻ろうとするため、ボールＢの飛距離がアップし、またインパクト時にプレーヤーに伝達される衝撃を和らげることができる。
＜実施の形態２＞
【００４３】
本実施の形態においては、上述の実施の形態１の最遠部４０ａに代えて、近似最遠点４０ｂを求め、この近似最遠点４０ｂから最も遠い位置近傍に連結部Ｒの位置を設定するようにした。
【００４４】
すなわち、図１０に示すように、シャフト１０の軸心１０ａに直交しかつヘッド本体４０の外周面に接する２つの平面のうちのグリップ２０の先端２０ａ（図２参照）から遠い方の平面Ｈと、ヘッド本体４０の外周面とが接する点を近似最遠点４０ｂとした。そして、ヘッド本体４０のうちの近似最遠点４０ｂから最も遠い位置近傍に連結部Ｒを設定するようにした。
【００４５】
なお、本実施の形態においても、連結部Ｒを重心Ｇの後方に設定する点、及び連結部Ｒの直前に凹部４１を設ける点については、上述の実施の形態１と同様である。
【００４６】
本実施の形態２においても、上述の実施の形態１とほぼ同様の作用・効果を奏することができる。すなわち、インパクト時のクラブヘッド３０の姿勢を安定させ、またジャストミートを容易に可能とし、さらにスライスを防止し、さらにまたインパクト時の衝撃を緩和することができる。
【００４７】
なお、上述の実施の形態１，２においては、クラブヘッド３０がホーゼル３８を有していて、このホーゼル３８がシャフト１０とクラブヘッド３０との接続部となる場合を例に説明したが、本発明は、ホーゼル３８を有していないクラブヘッドに対しても同様に適用することができる。すなわち、図１１に示すように、ホーゼルがない場合には、クラブヘッド３０Ａ全体がクラブ本体と同じものとなり、したがって、シャフト１０がクラブヘッド３０Ａに直接連結されることになって、連結部Ｒが露出されることになる。このような場合においても、上述の実施の形態１，２と同様に、連結部Ｒを重心Ｇの後方に設定し、また連結部Ｒを最遠部や近似最遠点に設定し、さらに連結部Ｒの直前に凹部４１を設けることにより、上述の実施の形態１，２と同様の作用・効果を奏することが可能となる。
＜実施の形態３＞
【００４８】
本実施の形態は、本発明に係るゴルフクラブをアイアンに適用したものである。
【００４９】
図１２〜図１５にアイアンのクラブヘッド５０を示す。このうち図１２はクラブヘッド５０を背面側右上方から見た斜視図、図１３は上面図、図１４は背面図（後面図）、図１５は左側面図（プレーヤーから遠い側の側面図）である。これらの図中で、符号５８はネック、符号５８はホーゼル、符号６０はヘッド本体、符号６１はフェース、符号６２はバック、符号６３はクラウン、符号６４はソール、符号６５はトウ、符号６６はヒール、そして符号６７は凹部をそれぞれ示している。
【００５０】
本実施の形態のクラブヘッド５０は、基本的には、前述の実施の形態１におけるクラブヘッド３０におけるバック３２を大きく切り欠いて凹部６７を設けたものであり、他の構成については、上述の実施の形態１と同じである。したがって、本実施の形態においても、実施の形態１と同様の効果を奏することができる。
なお、本実施の形態においても、実施の形態１と同様に、凹部４１を設けてもよいのはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】実施の形態１におけるゴルフクラブを正面右上方から見た斜視図である。
【図２】実施の形態１におけるゴルフクラブのクラブヘッドの上面図である。
【図３】実施の形態１におけるゴルフクラブのクラブヘッドの下面図である。
【図４】実施の形態１におけるゴルフクラブのクラブヘッドの正面図である。
【図５】実施の形態１におけるゴルフクラブのクラブヘッドの背面図である。
【図６】実施の形態１におけるゴルフクラブのクラブヘッドの右側面図である。
【図７】実施の形態１におけるゴルフクラブのクラブヘッドの左側面図である。
【図８】実施の形態１におけるゴルフクラブの、バックスイング時の動作を説明する図である。
【図９】実施の形態１におけるゴルフクラブの、ダウンスイング時の動作を説明する図である。
【図１０】実施の形態２におけるゴルフクラブを説明する図である。
【図１１】ホーゼルのないクラブヘッドに本発明を適用した例を示す右側面図である。
【図１２】実施の形態３におけるクラブヘッドを背面側右上方から見た斜視図である。
【図１３】実施の形態３におけるクラブヘッドの上面図である。
【図１４】実施の形態３におけるクラブヘッドの背面図である。
【図１５】実施の形態３におけるクラブヘッドの左側面図である。
【図１６】従来のゴルフクラブのクラブヘッドの左側面図である。
【符号の説明】
【００５２】
１          ゴルフクラブ
１０        シャフト
１０ａ      シャフトの軸心
２０        グリップ
２０ａ      グリップの先端
３０，３０Ａ，５０
クラブヘッド
３１，６１  フェース
３２，６２  バック
３３，６３  クラウン
３４，６４  ソール
３５，６５  トウ
３６，６６  ヒール
３７        ネック
３８        ホーゼル
４０        ヘッド本体
４１        凹部
Ｇ          重心
Ｈ          シャフトの軸真に直交しかつヘッド本体の外周面に接する平面
Ｒ          連結部
Ｓ          スイートスポット
【図１】
2005118251.tif 000003
【図２】
2005118251.tif 000004
【図３】
2005118251.tif 000005
【図４】
2005118251.tif 000006
【図５】
2005118251.tif 000007
【図６】
2005118251.tif 000008
【図７】
2005118251.tif 000009
【図８】
2005118251.tif 000010
【図９】
2005118251.tif 000011
【図１０】
2005118251.tif 000012
【図１１】
2005118251.tif 000013
【図１２】
2005118251.tif 000014
【図１３】
2005118251.tif 000015
【図１４】
2005118251.tif 000016
【図１５】
2005118251.tif 000017
【図１６】
2005118251.tif 000018