(57)【要約】【課題】  この発明は、筒状支持部材の周囲に配設した筒状スカートより成る状態表示装置を設けたガスシリンダー用の栓に関する。【解決手段】スカートは、栓の駆動ホイールと伴に回転するよう、また栓の長さ軸に沿って駆動ホイールに対して軸方向に作動するよう栓の駆動ホイールに連結される。支持部材は栓体に取り付けられ、栓の通常の作動では、栓体に対して固定した位置に保持される。スカートは、支持部材の外周のネジ部分に係合する内周のネジ山を有する。栓の閉鎖状態にては、スカートは、支持部材のシグナル部分を隠す。栓の開放のため駆動ホイールが回転されたときには、スカートは、シグナル部分の覆いを外す方向に動かされ、栓の開放状態を示す。シグナル部分は、例えば、赤色で、色付けしてもよい。【選択図】  図１
2005188744.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
栓、特に気体又は液化気体シリンダー用の栓であって、
栓体と、固定構造に対して回転軸の周りで回転可能な栓を開閉する駆動ホイールと、栓の開閉状態を示す表示手段とを含む固定栓構造より成り、前記表示手段はシグナル手段を覆う又は露出する可動エレメントより成り、前記シグナル手段は視認可能か視認不可能かによって栓が開放状態か閉鎖状態かを示し、前記表示手段の前記可動エレメントはスカートであり、該スカートの一側は前記駆動ホイールによって引っ張られて回転するように前記駆動ホイールに連結され、該スカートの他側は一方向又は他方向の該スカートの回転作動の結果において前記駆動ホイール及び前記固定栓構造に対し前記シグナル手段を覆う又は露出する前記回転軸に沿った前記スカートの軸方向の作動を生起する手段によって前記固定栓構造に連結されていることを特徴とする栓。
【請求項２】
前記表示手段は環状支持部材より成り、前記環状支持部材は前記固定栓構造の一部分であって通常は前記栓体に対し回転作動しない固定位置に保持され、前記スカートは、前記環状部材に対する前記スカートの回転作動に応じて前記スカートの軸方向の作動を生起するように前記環状支持部材に連結されていることを特徴とする請求項１に記載の栓。
【請求項３】
前記スカートの回転作動の結果において前記スカートの軸方向の作動を生起する前記手段を、
ａ．前記スカートの内側表面に形成された一つのネジ山を有し、前記環状支持部材の外側表面に形成された符合するネジ部分に係合するネジ部分、
ｂ．前記スカートと前記環状支持部材より成る前記エレメントの一方に形成された少なくとも一つの螺旋溝と、前記スカートと前記環状支持部材より成る前記エレメントの他方に設けられ前記少なくとも一つの螺旋溝に係合する少なくとも一つのピン、
の代替から選択することを特徴とする請求項２に記載の栓。
【請求項４】
前記シグナル手段は前記環状支持部材の一部の上にあり、前記環状支持部材の前記シグナル手段は栓閉鎖又は開放時には前記スカートによって覆われ、栓を開き又は閉じるための前記駆動ホイールの回転作動に応ずる前記スカートの前記環状支持部材に対する軸方向作動により栓の外部に露出されることを特徴とする請求項２に記載の栓。
【請求項５】
少なくとも前記環状支持部材の前記シグナル手段部分は、
ａ．異なる表面仕上げ、
ｂ．異なる色彩、
ｃ．異なる材料、
の少なくとも一つの条件によって栓の前記スカート及び他の隣接する表面である他の部分から区別されることを特徴とする請求項４に記載の栓。
【請求項６】
前記シグナル手段は、前記環状支持部材に付けられた色付き帯であることを特徴とする請求項４に記載の栓。
【請求項７】
前記シグナル手段は前記栓体上にあり、前記シグナル手段は前記栓が閉鎖された又は開放されたときに前記スカートにより覆われ、栓を開放する又は閉鎖するための前記駆動ホイールの回転作動に応ずる前記スカートの前記環状支持部材に対する軸方向作動により栓の外部に露出されることを特徴とする請求項２に記載の栓。
【請求項８】
前記シグナル手段が、
ａ．異なる表面仕上げ，
ｂ．異なる色彩、
ｃ．異なる材料、
の条件の少なくとも一つによって、栓の隣接する表面から区別されることを特徴とする請求項７に記載の栓。
【請求項９】
前記シグナル手段は前記栓体に付けられた色付き帯であることを特徴とする請求項７に記載の栓。
【請求項１０】
前記環状支持部材の前記部分は栓の前記駆動ホイールから離れた前記環状支持部材の端部に又はこれに近接して設けられた前記環状支持部材の環状部分であることを特徴とする請求項４に記載の栓。
【請求項１１】
前記環状支持部材は圧し嵌め係合によって前記栓体に取り付けられ、通常前記栓体との摩擦係合により回転しないように保持されていることを特徴とする請求項２に記載の栓。
【請求項１２】
前記環状支持部材はその内側表面に前記栓体と摩擦的に係合するためのリブを有することを特徴とする請求項１１に記載の栓。
【請求項１３】
前記環状支持部材は、栓のグランドリングの多角形端部分に係合する多角形状の中央開口を設け、通常は前記環状支持部材の前記スカート及び前記駆動ホイールに伴う回転作動を防止することを特徴とする請求項２に記載の栓。
【請求項１４】
前記環状支持部材の前記開口の前記多角形状は、前記環状支持部材と前記駆動ホイールの間に前記スカートがはまり込んだ場合に、前記環状支持部材の前記開口の多角形状の変形を生起するに十分な回転力の前記駆動ホイールへの付与により前記グランドリング及び前記栓体の周りでの前記環状支持部材の前記スカートに伴う回転を可能とするように形成されていることを特徴とする請求項１３に記載の栓。
【請求項１５】
前記環状支持部材は、少なくとも一つのあらかじめ決められた割れ目領域が設けられ、前記駆動ホイールに前記あらかじめ決められた割れ目領域を破断する十分な回転力を加えることにより、栓の開閉を可能とすることを特徴とする請求項２に記載の栓。
【請求項１６】
前記可動スカートは、フランジであってその円周方向において順次間隔をおいて配置された複数個の放射突起部分を有するフランジを設け、前記突起部分は、前記駆動ホイールの内側表面に形成された符合する形状の凹部の中に受け入れられ、前記可動スカートを前記駆動ホイールと伴に回転するように連結することを特徴とする請求項１に記載の栓。
【請求項１７】
栓の閉鎖状態では前記スカートは前記シグナル手段を隠し、栓の開放状態では前記スカートはそこから軸方向にて離れて前記シグナル手段を露出することを特徴とする請求項１に記載の栓。
【請求項１８】
前記スカート及び前記環状支持部材がプラスチック材料から製作されることを特徴とする請求項２に記載の栓。
【請求項１９】
前記可動スカートが前記栓体に直接連結し、前記可動スカートの回転作動の結果において前記可動スカートの軸方向の作動を生起する前記手段が、  
ａ．前記可動スカートの内側表面上に形成された少なくとも一つのネジ山を有し、前記栓体の外側表面上に形成された符合するネジ部分に係合するネジ部分、
ｂ．前記スカートと前記栓体より成る前記エレメントの一方に形成された少なくとも一つの螺旋溝、及び前記スカートと前記栓体より成る前記エレメントの他方に設けられ前記少なくとも一つの螺旋溝に係合する少なくとも一つのピン、
の代替から選択され、前記シグナル手段は、前記栓体及び前記スカートの一方に設けられることを特徴とする請求項１に記載の栓。
【請求項２０】
前記シグナル手段部分は前記スカートの一部の上にあり、少なくとも前記スカートの前記シグナル手段は、
ａ．異なる表面仕上げ、
ｂ．異なる色彩、
ｃ．異なる材料、
の条件の少なくとも一つによって、前記スカートの他の部分から及び栓の他の隣接する表面から区別されることを特徴とする請求項１９に記載の栓。
【請求項２１】
前記シグナル手段は前記栓体の上にあり、前記シグナル手段は、
ａ．異なる表面仕上げ、
ｂ．異なる色彩、
ｃ．異なる材料、
の条件の少なくとも一つによって栓の隣接する部分から区別されることを特徴とする請求項１９に記載の栓。
【請求項２２】
前記スカートが、プラスチック材料から製作されることを特徴とする請求項１９に記載の栓。
【請求項２３】
前記シグナル手段は、前記栓体及び前記スカートの一方の上に設けられた色付き帯であることを特徴とする請求項１９に記載の栓。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、栓に関し、特に、栓体と固定栓構造に対し回転軸の周りで回転可能な栓を開閉する駆動ホイールと栓の開閉状態を表示する手段とより成る栓に関し、前記栓の開閉状態を表示する手段は、シグナル手段を覆ったり露出したりする可動エレメントより成り、前記シグナル手段は、それ自体の視認が可能であるか又は視認が不可能であるかにより栓の開閉状態を表示する。
【背景技術】
【０００２】
外部で栓の開閉状態を視認することを可能とした手段又は装置を設けた栓は、この業界の現状において知られている。例えば、公知の従来技術の栓では、栓体の外面に固定リング又は帯が設けられる。このリングは、通常、栓の駆動ホイールによって隠されており、栓体及び駆動ホイールとは別の色彩を有している。この簡便なシステムは、駆動ホイールの栓体に対する軸方向作動によってのみリングの覆いがはずされ露出されるので、上下方向作動可能な駆動ホイールとステム軸の組合せを有する栓においてのみ機能する。さらに、開き作動が非常に小さい栓では、栓体に対し駆動ホイールは極めて限られた軸方向長さのみ移動し、栓の開放状態を表示するリングは、ほんのわずかだけ覆いがはずされるだけであり、したがって駆動ホイールの下に明白に識別されない。
【０００３】
業界に公知なものには、また、固定栓構造の上に付した栓の開閉状態を表示する記号を見るための窓を設けた駆動ホイールを有する栓がある。しかしながら、これらの装置は、栓開閉のため、駆動ホイールが、四分円回転のような、一回転の数分の１の回転のみ可能な栓に限定される。
【０００４】
最後に、従来技術では、栓の開閉状態を表示する比較的複雑で煩雑なシステムを有する栓が知られている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明の目的は、これら従来技術の不都合を避け、上下作動可能なステム軸を有する栓、回転するステム軸（上下には作動できない）を有する栓、及び栓の開閉のために一回転の数分の１のみ回転する又は複数回回転する駆動ホイールを有する栓に利用可能で、且つ栓外部から容易に視認できる栓の開閉状態を表示する簡便な手段又は装置を有する栓を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明にしたがい、表示手段の可動エレメントはスカートであり、該スカートは、一側では、回転の際に駆動ホイールに引っ張られるように駆動ホイールに連結され、他側では、一方向又は他方向のスカートの回転作動の結果において、駆動ホイールに対して及び固定栓構造に対して回転軸に沿ったシグナル手段を隠す又は露出する軸方向作動を生起する手段により固定栓構造に連結されている。
【０００７】
したがって、栓の開閉状態を示す表示手段の可動スカートは、駆動ホイール又はステム軸が上下に作動しなくても、シグナル手段を露出し又は覆うための栓の駆動ホイールの回転作動に対応した固定栓構造に対する上方向の又は下方向への作動を実施する。可動スカートと固定栓構造の間の連結は、実質高さ又は幅の大きなシグナル表面の覆いが外され又は露出して、栓外部から容易に視認又は識別し得るようにスカートの十分な軸方向作動を生ずるよう、これら２個の部分の間の係合の傾斜又はピッチ角度の適正角度の選択によって設計される。同様にして、軸方向の作動がない又は小さいステム軸を有する栓及び栓の開閉のため四分円回転する駆動ホイールを有する栓においても、実質高さのある大きなシグナル表面を露出させることができる。
【０００８】
この発明の好実施例にしたがい、栓の開閉状態を示す装置又は手段は、栓体に通常固定的に取り付けられ且つ栓体とは別体の（ただし固定栓構造の一部である）環状支持部材と前記環状支持部材を取り囲み且つ１又は複数本の内側ネジ山であって前記支持部材の符合した内側ネジ部分と係合するネジ山を設けた可動スカートとより成る。この実施例では、シグナル手段は、栓を開く方向に栓の駆動ホイールが回転させられたときにスカートの軸方向作動によって露出されるようにその下方部分上の環状支持部材に設けられる。少なくとも、シグナル手段が設けられた（又はシグナル手段を形成する）環状支持部材又は環状支持部材全体の下方部分は、異なる表面仕上げ、異なる色彩及び異なる材料より成る条件の少なくとも一つによって、隣接する栓体及び駆動ホイールの表面から区別できる。
【０００９】
環状支持部材は、摩擦適合（ｆｒｉｃｔｉｏｎ  ｆｉｔ）、すなわち圧し嵌め（ｐｒｅｓｓ  ｆｉｔ）によって栓体に固定され、さらに、例えば、ジクザグ状又はアコーディオン形様式に配置された２４角又は面を有する多角形又は星形の中央開口であって、栓のグランドリング（ｇｌａｎｄ  ｒｉｎｇ）の例えば矩形又は六角形の多角形の端部分に係合する該中央開口を設ける。環状支持部材は１個以上の割れ目発生領域を有し、駆動ホイールと環状支持部材の間にスカートがはさまって（ｊａｍｍｉｎｇ）動作不能になった場合に、この割れ目発生領域で支持部材の破断を生起するに十分な力を駆動ホイールに加えることにより栓の開閉作動を可能とすることができる。付け加えるに、栓体上の環状支持部材の圧し嵌めの保持力と支持部材内開口の多角形の設計は、支持部材が割れ目発生領域での破断に耐える高剛性材料より製作された場合には、圧し嵌めの保持力に打ち勝ち多角形開口を変形するに十分な力を駆動ホイールに与えることによって栓体及びグランドリングの周りでの支持部材の回転を可能とするように選択することができる。
【００１０】
伴に回転する駆動ホイールへの可動スカートの連結のため、可動スカートの上端に、円周方向にて順次間隔をおいて配置され、駆動ホイールの穴内側に形成された符合する形状の凹部（ｒｅｃｅｓｓｅｓ）内に受け入れられる複数個の突起部分又はローブを備えたフランジを設ける。スカートの下端は、少なくとも表示手段を覆う状態において、駆動ホイールの下方に視認可能である。
【００１１】
好ましくは、栓の閉鎖状態において、可動スカートは、環状支持部材の下端又はその下端に又はこれに隣接して設けられたシグナル手段を覆う下方位置にあり、栓を開く方向への駆動ホイールの回転作動によって、可動スカートは、軸方向にて上方向に移動せしめられ、これにより、栓外部にて、遠方からでも、容易に視認して栓の作動状態を表示するべくその下方部分又は環状支持部材の下端又はシグナル手段を露出して、これにより栓の開放状態を示す。
【発明の効果】
【００１２】
この発明による栓では、栓の開閉状態の外部からの視認が確実且つ容易であることから能率的な栓操作を達成でき、さらに駆動ホイールと環状支持部材の間での可動スカートのはさみこみ（ｊａｍｍｉｎｇ）により駆動ホイールが回転不能となった場合には、駆動ホイールに対するより強い回転力の付与によって環状支持部材の少なくとも一部とともに駆動ホイールを回転して栓の開閉操作を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
この発明による栓を、以下に詳細に説明する。図１に見られるように、栓１０は、栓体１２を有する固定栓構造を含む。駆動ホイール又はハンドホイール１４は、ステム軸１６に連結され、このステム軸１６は、シール（ｓｅａｌｉｎｇ）部材２０を保持する可動シートエレメント１８に連結される。このシール部材２０は、閉鎖位置の栓１０では、栓体１２の固定座２２に係合する。ステム軸１６は、栓体１２の上端のネジ部分に螺合するグランドリング（ｇｌａｎｄ  ｒｉｎｇ）２４内に回転するように取り付けられる。ステム軸１６の下端には、矩形形状部２６が設けられ、この矩形形状部２６は、可動シートエレメント１８の矩形形状穴２８に係合する。可動シートエレメント１８は、栓体１２の内面側のネジ部分に螺合する。すなわち、栓１０は、回転ステム軸型であり、ステム軸１６及び駆動ホイール１４の上下方向又は軸方向での作動なしに栓の開閉が行われる。ステム軸１６が、栓１０の開放方向又は閉鎖方向に回転されると、可動シートエレメント１８だけが、上下方向又は軸方向作動する。
【００１４】
さらに図１を参照するに、その全体を符号３０にて示す栓開閉状態表示機構は、栓体１２に固着した内側の筒状の環状支持部材３４と外側の筒状の可動スカート３２とより成る。可動スカート３２は、回転する駆動ホイール１４によって回転されるように、一方、環状支持部材３４に対する、また栓体１２と支持部材３４を含む固定栓構造に対するスカート３２の栓の長さ軸Ａに沿った軸方向作動を可能とするように、駆動ホイール１４に連結される。スカート３２は、環状支持部材３４を取囲んでおり、スカート３２の上方部分は駆動ホイール１４の内側に受け入れられるが、スカート３２の下方部分は、駆動ホイール１４の下方において駆動ホイール１４の外部に位置し露出している。支持部材３４は、栓体１２に対する支持部材３４の作動又は回転を通常防止するように栓体１２上に圧し嵌め摩擦（ｐｒｅｓｓｅｄ  ｆｒｉｃｔｉｏｎ  ｆｉｔ）によって確実に取り付けられる。環状支持部材３４は、また駆動ホイール１４の下端を越えて軸方向下方に延びる。スカート３２は、内周側ネジ山３６が設けられ（図４Ａ参照）、このネジ山は、内側の支持部材３４の外周ネジ部分３８に係合する（図５Ｂ参照）。
【００１５】
図４Ｂに最良に示されるように、可動スカート３２は、その上端に、可動スカート３２の円周方向に間隔をあけて順次配置され、且つ概ね外方向に延びる半円形状の複数個の突起部分又はローブ４２を有するフランジ４０を設ける。突起部分４２は、駆動ホイール１４内側の形状である下向き開き穴の内周面に形成された符合する形状の凹部又はへこみ部分、例としては符号４４、に受け入れられる（図１参照）。スカート３２は、したがって、駆動ホイール１４に対する回転方向での作動はせずに、駆動ホイール１４と伴に回転するように駆動ホイール１４に連結する。環状支持部材３４及び栓体１２の周囲で駆動ホイール１４とスカート３２が回転作動する間、スカート３２の突起部分４２は駆動ホイール１４の凹部４４内にて上下に作動する。これらの回転作動を目的として駆動ホイール１４に可動スカート３２を連結するためには、他の手段、例えば、駆動ホイール１４に固着され且つ可動スカート３２に形成された軸孔（図示しない）に受け入れられる軸ピン（図示しない）を設けることができる。
【００１６】
図５Ａ及び５Ｂは、通常、栓体１２に対して固定され静止する内側の環状支持部材３４を示す。環状支持部材３４は、その上端に放射環状壁４４が設けられ、その中心には、多角形開口４６が設けられる。多角形開口４６は、好ましくは、ジクザグ形又はアコーディオン形の様式にて配置された２４面を有する、又は、内向きと外向きを交互に繰り返す２４の角を有する星形の開口である。付け加えるに、放射環状壁４４には、順次円周方向に間隔をおいて配置された複数個の延長わん曲孔４８であって、隣接するわん曲孔４８の間にあらかじめ決められた割れ目領域５０を残す延長わん曲孔４８が設けられる。環状支持部材３４は、その内側の筒状表面の下端に、環状支持部材３４が栓体１２に圧し嵌め（ｐｒｅｓｓ  ｆｉｔｔｅｄ）されたときに、栓体１２の外側に摩擦係合する複数個の垂直リブ５２を設ける。環状支持部材３４が栓体１２上に取り付けられると、多角形開口４６は、図１に示されるように、グランドリング２４の多角形又は矩形又は六角形の端部分に係合し、栓体１２及びグランドリング２４の周りでの支持部材３４の回転を防ぐ。
【００１７】
図３Ａ，３Ｂ及び３Ｃは、組み立てられた環状エレメント又は表示装置の内側及び外側のリング３２、３４（すなわちスカート３２と支持部材３４）を示す。図３Ａの位置において、スカート３２は、支持部材３４の下端を隠す又は覆う。２個のエレメント３２及び３４がこの位置にあるとき、栓は閉鎖状態にある。図３Ｂ及び３Ｃにおいて、可動スカート３２は上方へ移動され、内側の支持部材３４の下方部分３４ａは外側のスカート３２の下端の下に視認可能である。この位置は、また、図１にも示され、栓１０の開放状態を表している。支持部材３４の下方部分３４ａは、したがって、栓の状態を示すシグナル表面又は部分として機能し、それが可動スカート３２の下方に視認されるとき、その開放状態を示す。好ましくは、２個の部材３２及び３４は、プラスチック材料から製作され、少なくとも、支持部材３４の下方部分は、可動スカート３２及び栓体１２とは異なる色彩、例えば、赤色を有する。支持部材３４のシグナル表面は、部材３４に付けられた色付き帯又は部材３４の環状の塗装面により形成してもよい。エレメント３４を、エレメント３２及び栓体１２とは異なる材料より製作することも、及び／又は、例えば、特に、２個のエレメント３２と３４が金属である場合には、支持部材３４の下端３４ａ用に、光沢外観（ｂｒｉｇｈｔ  ａｐｐｅａｒａｎｃｅ）又は他の表面仕上げを提供することも可能である。シグナル表面は、代替として、栓体１２上に提供可能であり、色彩を付与した栓体１２の表面部分又は栓体１２に付けた色付き帯とすることもできる。
【００１８】
駆動ホイール１４の回転の際、可動スカート３２も駆動ホイール１４と伴に回転し、エレメント３２と３４の間のネジ係合により、外側のエレメント又はスカート３２は上下方向に作動する一方、内側のエレメント３４は非作動に留まることを理解されるであろう。前記２個のエレメント３２と３４の間のネジ係合のピッチ角度は、支持部材３４の下端３４ａでの主要部分を覆わないように十分に高く選択される。支持部材３４の下端３４ａを露出するには、駆動ホイール１４の軸方向作動は必要ではない。駆動ホイールの軸方向での作動が小さいか、又は駆動ホイールの回転が、四分円回転のような、１回転の何分の１回転のみである場合には、ネジ部分３６と３８のピッチ角度は、支持部材３４の下端３４ａの主要部分の露出を確保するに十分なだけ高く選択される。複数本のネジ山より成るネジを設けてスカート３２の軸方向作動を向上することも可能である。
【００１９】
既述のように、この発明による表示装置は、上下方向に可動なステム軸を有する栓、すなわち、栓の開閉のために駆動ホイールが回転された場合に、栓体に対して軸方向に作動する駆動ホイールを設けた栓と組み合わせての使用も可能である。そのような型式の栓が、図２Ａと図２Ｂに模式的に示されており、図２Ａは栓の開放した状態を示し、図２Ｂは栓の閉鎖した状態を示す。スカート３２と環状支持部材３４より成る表示装置３０は、図１、図３Ａ、図３Ｂ、図３Ｃ、図４Ｂ、図４Ｂ、図５Ａ、図５Ｂの実施例と同様であり、その詳細について、ここで再述する必要はない。
【００２０】
栓の寿命期間の間にスカート３２が内側の支持部材３４と駆動ホイール１４の間にはまり込む（ｇｅｔ  ｓｔｕｃｋ）ことがあり得る。その場合、駆動ホイール１４に大きな駆動力を加えて環状支持部材３４のあらかじめ決められた割れ目領域５０の破断を生起して栓を開放又は閉鎖することができる。支持部材３４が、あらかじめ決められた割れ目領域５０の破断に耐える強靭な材料から製作されている場合には、駆動ホイール１４に加えられた大きな駆動力により、環状支持部材３４の多角形開口４６が変形し、これにより、グランドリング３４の多角形端部分及び栓体１２の周りでの支持部材３４の回転作動が生起する。もちろん、この駆動力は、栓体１２上での環状支持部材３４の圧し嵌め係合の保持力にも打ち勝たなければならない。この摩擦係合は、したがって、比較的に弱い摩擦係合であるが、グランドリング２４の多角形端部分上への多角形開口４６の係合との組み合わせにおいて、通常、環状支持部材３４を回転しないように保持するには十分である。
【００２１】
外側のエレメント３２が栓１０の軸Ａの周りで回転したときに内側のエレメント３４に対する外側のエレメント３２の上下方向又は軸方向作動を生起するためには、外側及び内側のエレメント３２、３４のネジ部分３６、３８に代えて、何か他の手段を設けることも可能であることが理解される。
【００２２】
例えば、ネジ部分３６と３８に代えて、外側の部分３２に、内側のエレメント３４の螺旋溝（図示しない）内に受け入れられるようにスカート３２の内側の筒状表面から内方向へ伸び且つ円周方向にて順次間隔をおいて配置されたピン（図示しない）を設けてもよい。代替的には、ピンを内側の支持エレメント３４に設けて、スカート３２の螺旋溝内に受け入れることも可能である。
【００２３】
別の実施例では、内側のエレメント又は支持部材３４は取り外して、駆動ホイール１４によってスカート３２が栓１０の軸Ａの周りで回転させられたときにスカート３２の上下方向又は軸方向作動を生起するようにネジ係合のような適当な手段によって、可動スカート３２を栓体１２上に直接取り付けこれに連結する。この場合、スカート３２によって隠され又は隠されずに露出された栓１０の栓体１２の部分が、栓１０の状態を示すシグナル手段又はシグナル表面として機能する。栓体１２のこの部分は、この部分を栓１０及びスカート３２の隣接する表面と区別するために、例えば赤色で、色彩を付してもよいし、例えば光沢外観のような他の表面仕上げを有してもよい、又は栓体１２の外部表面に付された色彩帯又は他の手段を設けてもよい。
【００２４】
さらに、駆動ホイール１４によって回転されたときに外側のエレメント３２の上下方向作動を生起する手段の適当な設計、例えば、ネジ部分３６、３８の右手ネジ又は左手ネジのような、適当な形態によって、栓１０の状態を表示する装置は、既述のように、栓が閉鎖状態にある栓体１２又は部材３４の表示部分を隠し、栓が開放状態にある表示部分を露出するように構成してもよいし、又は、これとは逆に、すなわち、栓が開放状態にある表示部分を隠し、栓が閉鎖状態にある表示部分を露出するように構成してもよい。
【００２５】
これまでの説明から、栓１０の開閉のためにステム軸１６及び駆動ホイール１４が軸Ａに沿って上下方向又は軸方向に作動しなくても、この発明の機構が、栓１０の開閉状態の外部からの視認を可能とすることを理解されよう。駆動ステム軸１６´がグランドリング２４´又は栓体内に螺合され且つこの駆動ステム軸１６´が栓の座２２との密接係合に適したシール部材２０を保持する栓（図２Ａ及び２Ｂ）においても同様の機能が確保される。この型式の栓において、グランドリング２４´又は栓体とステム軸１６´との間のネジ山のピッチが、小さな開き作動に合わせて小さい場合、グランドリング２４´又は栓体１２へのステム軸１６´のネジ係合におけるピッチ角度よりも大きなピッチ角度を外側のエレメント３２と内側のエレメント３４の螺合するネジ部分に対して提供することにより、なお、シグナル表面３４ａ又は表示部分の相当の高さ分を露出させることができる。
【００２６】
最後に、内側のエレメント３４のシグナル部分又は表面３４ａは、エレメント３４の下端まで延びる必要はないが、内側のエレメント３４の下端に、栓が開放又は閉鎖状態にあるとき、その上に外側のエレメント３２が当接する小寸法の外周ストップ（図示しない）を設けて、該外周ストップより上に設けられたシグナル部分又は表面を隠すようにすることもできる。また、外側のエレメント３２は、円周方向にて及び／又は軸方向にて順次間隔をおいて配置され且つ内側のエレメント３４又は栓体１２に同様に配置された１以上のシグナル表面（図示しない）と整合するに適した１個の又は複数個の窓（図示しない）を有してもよい。
【００２７】
駆動ホイール１４と支持部材３４の間のバックラッシュを取り除き且つこれらの部分を適正位置に安全に保持するため、駆動ホイール１４と支持部材３４の間にバネ（図示しない）を設けることもできる。
【００２８】
さらに他の実施例にしたがい、スカートは、栓の２個の状態（開放又は閉鎖の状態）の一方においては駆動ホイールの中に全体的に引き込まれ、栓の２個の状態の他方においては駆動ホイールの中から部分的に延びるようにもできる。この例では、シグナル手段は、栓体上に設けてもよいし、栓の２個の状態の一方において駆動ホイールから延びるスカートの部分上に設けることも可能である。
【００２９】
添付の請求の範囲に記載の発明の範囲を逸脱することなく、図に示し、この明細書に説明した実施例の他の変更又は改良は当業者により実施可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】図１は、この発明による栓開閉状態表示装置を有する回転ステム軸栓（ステム軸は上下作動しない）の縦断面図である。
【図２Ａ】図２Ａは、栓が開放の状態を示すこの発明による表示装置を設けた駆動ホイール及び上下可動ステム軸を有する栓を示す。
【図２Ｂ】図２Ｂは、栓が閉鎖の状態を示すこの発明による表示装置を設けた駆動ホイール及び上下可動ステム軸を有する栓を示す。
【図３Ａ】図３Ａは、栓開閉状態表示装置を構成する環状支持部材と可動スカートを示し、且つ栓閉鎖状態での表示装置のエレメントの位置を示す。
【図３Ｂ】図３Ｂは、栓開閉状態表示装置を構成する環状支持部材と可動スカートを示し、且つ栓開放状態での表示装置のエレメントの位置を示す。
【図３Ｃ】図３Ｃは、栓開閉状態表示装置を構成する環状支持部材と可動スカートを示し、且つ栓開放状態での表示装置のエレメントの位置を透視図にて示す。
【図４Ａ】図４Ａは、図４ＢのＡ−Ａ線による表示装置の可動スカートの縦断面図である。
【図４Ｂ】図４Ｂは、表示装置の可動スカートの底面図である。
【図５Ａ】図５Ａは、栓開閉状態表示装置の環状支持部材の底面図である。
【図５Ｂ】図５Ｂは、図５ＡのＡ−Ａ線による縦断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１０  栓
１２  栓体
１４  駆動ホイール
１６  ステム軸
１８  可動シートエレメント
２０  シール部材
２４  グランドリング
２６  矩形形状部
２８  矩形形状穴
３２  可動スカート
３４  環状支持部材
３６  内周側ネジ山
３８  外周ネジ部分
４０  フランジ
４２  突起部分又はローブ
４４  凹部
４６  多角形開口
４８  延長わん曲孔
５０  割れ目領域
【図１】
2005188744.tif 000003
【図２Ａ】
2005188744.tif 000004
【図２Ｂ】
2005188744.tif 000005
【図３Ａ】
2005188744.tif 000006
【図３Ｂ】
2005188744.tif 000007
【図３Ｃ】
2005188744.tif 000008
【図４Ａ】
2005188744.tif 000009
【図４Ｂ】
2005188744.tif 000010
【図５Ａ】
2005188744.tif 000011
【図５Ｂ】
2005188744.tif 000012