(57)【要約】      （修正有）【課題】簡易構成かつ、安価、また軽量でありながらも、耐衝撃吸収力の向上を具備した衝撃吸収パッド素材、殊には乗馬プロテクター用の衝撃吸収パッド素材、更にはこれらを用いたプロテクターを提供する。【解決手段】高衝撃吸収パッドとして、単層（ポリプロピレン発泡体等の可撓性ある発泡体）又は二層（上記ポリプロピレン発泡体等の層表面に合成樹脂フィルムを固着／又は該ポリプロピレン発泡体等の裏面にクッション性合成樹脂素材と固着）、更には三層（上記二種の二層構造中前者種に加えて、更に下層にエチレン酢酸ビニル重合体等のクッション性ある合成樹脂素材をも固着）の構造を採用する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
可撓性を具備した適宜厚の軽量発泡体単層のみから成ること、
を特徴とする衝撃吸収パッド素材、殊に乗馬プロテクター用衝撃吸収素材。
【請求項２】
可撓性を具備した適宜厚の軽量発泡体表面に、極薄合成樹脂フィルムを接着、貼着、熱溶着その他適宜手段により固着し二層構造としたこと、
を特徴とする衝撃吸収パッド素材、殊に乗馬プロテクター用衝撃吸収素材。
【請求項３】
可撓性を具備した適宜厚の軽量発泡体裏面に、適宜厚のクッション性を具備した合成樹脂素材を、接着、貼着、熱溶着その他適宜手段により固着し二層構造としたこと、
を特徴とする衝撃吸収パッド素材、殊に乗馬プロテクター用衝撃吸収素材。
【請求項４】
可撓性を具備した適宜厚の軽量発泡体表面に、極薄合成樹脂フィルムを接着、貼着、熱溶着その他適宜手段により固着し、且つ裏面には適宜厚のクッション性を具備した合成樹脂素材を、接着、貼着、熱溶着その他適宜手段により固着し三層構造としたこと、
を特徴とする衝撃吸収パッド素材、殊に乗馬プロテクター用衝撃吸収素材。
【請求項５】
前記発泡体が、ポリプロピレン発泡体であること、
を特徴とする請求項１乃至４記載の衝撃吸収パッド素材、殊に乗馬プロテクター用衝撃吸収素材。
【請求項６】
前記合成樹脂フィルムの全体又は任意の一部が着色加工されていること、
を特徴とする請求項２又は４記載の衝撃吸収パッド素材、殊に乗馬プロテクター用衝撃吸収素材。
【請求項７】
前記合成樹脂素材が、エチレン酢酸ビニル重合体又はエラストマーであること、
を特徴とする請求項３又は４記載の衝撃吸収パッド素材、殊に乗馬プロテクター用衝撃吸収素材。
【請求項８】
メッシュ表生地材及び同裏生地材を縫合して形成されたベスト型プロテクターを適宜縫合等により分割区割り構成して複数のパッド収容ブロックとなし、前記衝撃吸収パッド素材を適宜切断して得られた各衝撃吸収パッド片を該複数のパッド収容ブロックに区画収容したこと、
を特徴とする衝撃吸収乗馬プロテクター。
【請求項９】
前記衝撃吸収パッド素材を、部位毎に適宜、厚及び／又は大きさ、及び／又は形状、とする片としたこと、
を特徴とする請求項１乃至４記載の衝撃吸収パッド素材、殊に乗馬プロテクター用衝撃吸収素材、又は請求項８記載の衝撃吸収乗馬プロテクター。
【請求項１０】
前記衝撃吸収パッド素材を片とした折に、該片の表裏面を貫通する小孔が複数個穿設されていること、
を特徴とする請求項１乃至４記載の衝撃吸収パッド素材、殊に乗馬プロテクター用衝撃吸収素材、又は請求項８又は９記載の衝撃吸収乗馬プロテクター。
【請求項１１】
前記小孔が、前記片の四隅近傍に穿設されていること、
を特徴とする請求項１０記載の衝撃吸収パッド素材、殊に乗馬プロテクター用衝撃吸収素材、又は衝撃吸収乗馬プロテクター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として乗馬用プロテクターなどとして用いられ、転落時ジョッキーなどの身体を保護する衝撃吸収パッドの素材、更にはこれを用いた乗馬用プロテクターに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、競馬レース、障害レースに限らず、平地レースに於いても、落馬事故などからジョッキーなどの身体を保護すべく、中央競馬、地方競馬を問わず、ベスト型のプロテクターの着用がジョッキーなどに義務づけ乃至奨められていた。
【０００３】
しかし乍ら、この種のプロテクターは、落馬等がまま予測し難いかたちで生じるため、例えば構造を強固なものとすると着用感が悪く、運動機能には極めて悪影響を生じさせる結果となるため、必ずしも騎手等に好まれてはいなかった。
【０００４】
そこで、現時点では、極力軽量化させたり、あるいは身体の自由度を奪わないような、数種のベスト型プロテクターが開発されてきてはいる。
しかし乍ら、軽量化を追い求めるに過ぎない傾向が生じてきた結果としては、逆に落馬事故等に際しての、ジョッキーなどの身体の保護そのものに対しては必ずしも充分ではなくなってきている、という矛盾も生じてきている。
【０００５】
これを解決するには、より強固な乃至重量のあるプロテクターとすればよいのであるが、前述のように、これでは着用者にとり抵抗感が極めて、大きいという問題が存していた。
【特許文献１】特許第３０００２７５号
【特許文献２】特開平８−２５７１９７号
【特許文献３】特公平３−６２４２号
【特許文献４】実公平７−２７９５７号
【特許文献５】実公平７−４０５９号
【特許文献６】実公平７−２４１３３号
【特許文献７】特表平６−５０４６８９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記の問題に鑑みてなされたものであり、軽量かつ強固であって、しかも極めて簡易な構成素材を提供し、更には該素材をもってベスト型プロテクターとして完成させることを極めて容易とするのみならず、肝心な強度そのものも、従来技術に係る製品よりはるかに優れた高度な技術を提供しようとするものである。
また、上記のように、構成が簡単であることから、経済的にも、安価な素材や製品を提供せんとするものでもある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
まず本願出願人は、従来技術に於いては全く顧みられることのなかった、上記課題解決に、軽量、強固、簡易、安価、入手容易等の点から、最適な中心素材として、適宜可撓性のある軽量発泡体の特性に着目採択した。
【０００８】
而して本発明の衝撃吸収パッド素材殊に乗馬プロテクター用衝撃吸収パッド素材は、適宜可撓性を具備した適宜厚の軽量発泡体のみから成る単層構造を特徴とする衝撃吸収パッド素材を提供せんとし、又、そのバリエーションとして該軽量発泡体表面に極薄合成樹脂フィルムを適宜手段により固着し、あるいは該軽量発泡体裏面に適宜厚のクッション性を具備した合成樹脂素材を適宜手段により固着した、二種の二層構造から成ること、を特徴とする衝撃吸収パッド素材を提供せんとすること、更には、該軽量発泡体表面に極薄合成樹脂フィルムを固着し且つ裏面には適宜厚のクッション性を具備した合成樹脂素材を固着して三層構造としたこと、を特徴とする衝撃吸収パッド素材をも提供せんとするものである。
【０００９】
前記発泡体は、ポリプロピレン発泡体であること、もまたその特徴とする。
尚、前記合成樹脂フィルムの全体又は一部が着色加工されていること、をもその特徴としているし、更には、前記合成樹脂素材が、エチレン酢酸ビニル重合体（ＥＶＡ）又はエラストマーであること、をも特徴としている。
【００１０】
更に、メッシュ表生地材及び同裏生地材を縫合して形成されたベスト型プロテクターの構成を、適宜分割区割り構成として複数のパッド収容ブロックとなし、且つ前記衝撃吸収パッド素材を適宜大きさに切断し得られた各衝撃吸収パッド片を該複数のパッド収容ブロックに区画収容したこと、を特徴とする衝撃吸収乗馬プロテクターでもある。
【００１１】
尚、この場合の前記衝撃吸収パッド材を、部位毎に適宜、厚及び／又は大きさ、及び／又は形状とする片としたことも、また特徴とする。
【００１２】
これら衝撃吸収パッド素材には、その表裏面を貫通する小孔が複数個穿設されることが好もしく、また前記のように片とした場合には各片四隅近傍に小孔を穿設することもまた好もしい。
【発明の効果】
【００１３】
かくして、本発明に於いては、軽量性、構成容易性、製品化容易性、耐衝撃力向上性が確保できるという顕著な効果が発揮しうる。
又、経済的にも、簡易構成という点で大幅なコストダウンが期待しうる。
更には、意匠的にも、例えばメッシュ状のベストを通し目視しうる（表面越しに）合成樹脂フィルムを表面層とすれば、該フィルムの全体に、又は一部に、着色加工を自由になしえるので、デザイン的にも広く優れたものを採択しうるという美的効果さえも生じうる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
「対象」
本発明技術は、主として、競馬レースのジョッキーをその対象とするが、必ずしもこれらジョッキーには限られず、馬に直接関わりあいを持つ全ての、例えば調教師、整馬検体従事者、厩務員、競馬場内関係者などなど広く対象となしえる。
のみならず、競馬以外の、例えば自動車競技や自転車競技、あるいはオートバイレース、更にはスキー、又、スケート、スノーボード競技などに於いても広く用いられうる。
【００１５】
「素材乃至完成品」
本発明は、典型的にはベスト型のジョッキーウェアを構成するための基本的素材乃至はこれを用いた完成品に係るものであるが、殊更これらに限られることはなく、例えば腕付きの上衣であっても、又、下衣であっても、その他表れ方は異なっても、極めて広く用いられうることは勿論である。
【００１６】
「形態及び色彩」
本発明に係る新規な素材は、典型的には又は具体的には、例えばメッシュ状表及び裏生地を適宜縫合して成る複数のパッド収容ブロックに収容される小片として表われるが、この片の大きさ、厚さ、形状などは、部位毎に（例えば胸部相当部と腹部相当部とを分けて）、又、更には必要に応じて広く自由にバリエーションを組むことが可能である。
【００１７】
更には、場合により、メッシュ生地あるいはそれ以外の生地自体に該片を直接固着させてしまうことも可能であることは勿論である。
又、合成樹脂フィルムを表面層とする場合には、該フィルム自体の全部又は任意の一部に着色加工を施こすことにより、前述のように自由なデザイン等が案出されうるし、又、この場合フィルムそのものに着色するのみで充分なため、例えばフィルムが貼着等固着される側のポリプロピレンなど可撓性のある発泡体そのものを着色するとした折に用いられる、発泡体自体の強度劣化を生ぜしめる結果ともなりうる着色剤や顔料等異物混入の心配が全く不要となる。
【００１８】
尚、該フィルム層を形成する折には、該フィルムが存在するだけで（たとえ格別着色されることがなく表面に塗膜形成同様の加工がなされるだけであっても）、素材自体の強度アップに直結するため全体強度には極めて好もしいと云える。
【００１９】
「発泡体及び合成樹脂素材」
本発明に於いては、広く発泡体又は合成樹脂素材が用いられうるが、軽量化、強度、コスト、肌ざわりなどの観点から、好ましくは、発泡体としてはポリプロピレン発泡体（所謂ＰＰフォーム）が、また、合成樹脂素材としてはエチレン酢酸ビニル重合体（ＥＶＡ）又はエラストマーが採択されうる。但し、これら具体的に限定される必然性は全くないこと言うまでもない。
【００２０】
「固着手段」
前記二層構造又は、三層構造を採択した場合、各層間は、格別手段は問わないが、接着その他任意の固着手段によって極めて強固に固着されることが望ましく例えば衝撃が加わった折に剥離される可能性を残すことは、本発明の中心目的たる耐衝撃、という点からして当然ながら不適である。
【実施例１】
【００２１】
本発明の第一の実施例を、図１及び表１に示す。
符号１ａは、本発明の衝撃吸収パッド素材を片とした斜視図であって、それぞれ略６０ｍｍ（Ｗ）×１５０ｍｍ（Ｄ）×１３ｍｍ（Ｈ）の切断寸法を有する軽量のポリプロピレン発泡体（ＰＰフォーム）２が単層の単位素材片を形成している。
【００２２】
また、該単位素材片１ａには、その四隅近傍に、径略８．０ｍｍの小孔５，５・・・が通気性確保並びになお一層の軽量化という点を考慮して長手方向に対し垂直に穿設貫通されている。
【００２３】
かくして形成された衝撃吸収パッド素材１ａは、全体として、軽量であること、薄厚であること、のみならず、強い耐衝撃力（低衝撃値）をも確保しえた。
この落下衝撃試験結果を、表１として次に掲げる。
【００２４】
「試験条件」
試料（試験片）に落下衝突する「重り」としてのテスト用材は、面積６０ｍｍ×８０ｍｍ、（つまり４８ｃｍ２として、世界的基準たるＢＳ基準に近く設定してある）、重さは１０Ｋｇ、衝突高さ（落下するテスト用材が、試料に当接するまでの高さ）は２５ｃｍである。
尚、試料の矩形平面略四隅近傍には試料上下に貫通する直径略８ｍｍの小孔が各１個穿設されている。
又、Ｇ値は衝撃度を示している。
【００２５】
表１は第一実施例の落下衝撃試験結果を示す表である。
2005118064.tif 000003
【００２６】
この衝撃試験結果から、前述のように、本発明に係る衝撃吸収パッド素材には、軽量さ、薄厚さ、高耐衝撃力が確保されていることが理解される。
【実施例２】
【００２７】
次には本発明の第二実施例を示すこととするが、ここには前記第一実施例とは異なる点だけにポイントを絞って、説明したい。
【００２８】
図２はこの実施例の斜視図であり、符号１ｂは、第一実施例（１ａ）の表面（外側面）全体に、赤色顔料にて着色加工された薄厚の合成樹脂フィルム３が強固に接着された二層の単位素材片である。
【００２９】
尚、該合成樹脂フィルム３の厚は、この例では略０．１ｍｍと極めて薄く形成されている。
【００３０】
該単位素材片１ｂは、適宜幅（Ｗ）に対して適宜奥行（Ｄ）方向に長尺のポリプロピレン発泡体２の全表面に、前記着色加工された合成樹脂フィルム３を適宜接着剤等を介して固着した上で、更に複数の小孔５，５・・・の穿設加工及び例えば実施例１のような前記寸法への切断加工が施こされ衝撃吸収パッドとしての矩形各単位素材片１ｂ，１ｂ・・・が形成されるプロセスを採ることになる。
【００３１】
かくして形成された衝撃吸収パッド素材１ｂは、全体として、軽量であること、薄厚であること、のみならず、強い耐衝撃力（低衝撃値）をも確保しえた。
この落下衝撃試験結果を、表２として次に掲げる。
【００３２】
表２は第二実施例の落下衝撃試験結果を示す表である。
2005118064.tif 000004
【００３３】
この衝撃試験結果からも、本発明に係る衝撃吸収パッド素材の優秀さが理解しうる。
【実施例３】
【００３４】
更に、第三の実施例を示す。
尚、ここでも前記例と異なる点に絞って説明する。
【００３５】
図３はこの第三実施例の斜視図であって、符号１ｃは、第一実施例の下層に（肌側に）、エチレン酢酸ビニル重合体（ＥＶＡ）の層４を接着剤を介して固着形成した二層構造より成る単位素材片である。
【００３６】
該エチレン酢酸ビニル重合体（ＥＶＡ）４は、その特性から、所謂クッション性に優れるのみならず、着用者にポリプロピレン発泡体２の硬さに対する異和感を解消させることが可能である。即ち、高耐衝撃性を確保できると同時に、のみならず着用者にも着心地のよさを与えることをも可能とする。
【００３７】
尚、本例では、該エチレン酢酸ビニル重合体（ＥＶＡ）４の厚さは略３ｍｍとしてある。
その他は、第一実施例１ａの構成等と同様である。
【００３８】
本例の場合、第一実施例同様、衝撃吸収素材としては、極めて好ましい特性を確保できた。
尚、本例に於ける落下衝撃試験結果も、表３として次に掲げる。
【００３９】
「試験条件」  
条件は、表１及び表２と全く同様である。
以下結果のみ示す。
【００４０】
表３は第三実施例の落下衝撃試験結果を示す表である。
2005118064.tif 000005
【００４１】
この試験結果から見ても、本発明の衝撃吸収パッド素材の優れた部分が理解しうる。
【実施例４】
【００４２】
次に、第四実施例を示すが、ここでも、前述例とは異なる部分にポイントを絞ることとする。
【００４３】
図４は、本実施例の斜視図であり、符号１ｄは第三実施例の更に表面（外側面）に、第二実施例で述べたと同様の合成樹脂フィルム３が強固に接着され、全体として三層の単位素材片を形成している。
【００４４】
本例でも該合成樹脂フィルム３の厚は、０．１ｍｍと極めて薄く形成されている。
【００４５】
本例に於いても、前記第一乃至第三実施例同様に、衝撃吸収素材として好ましい特性が確保しえた。
【００４６】
尚、本例落下衝撃試験結果も、表４として掲げるが、試験条件としては、前述表１乃至３と全く同様である。
以下結果のみ示す。
【００４７】
表４は第四実施例の落下衝撃試験結果を示す表である。
2005118064.tif 000006
【００４８】
この試験結果からも、他の実施例同様、本発明に係る衝撃吸収パッド素材の優秀さが容易に理解できる。
【実施例５】
【００４９】
次には、本発明の第五実施例を示す。
図５ａは、ジョッキー用として典型的なベスト型を呈するプロテクターＡの一部切欠（要部）平面図であり、図５ｂは、同断面模式図である。
【００５０】
本例のプロテクターＡは、袖なしの所謂ベスト形状を呈しており、通気性の点を考慮して、全体をメッシュ状に編み上げている。
【００５１】
該メッシュ状ベスト型プロテクターＡは、メッシュ表生地材７と、同裏生地材８とを適宜位置にて縫合６して、複数の衝撃吸収パッド素材片１ａ（１ｂ，１ｃ，１ｄ）・・・をそれぞれ収容するためのパッド収納ブロックＢ，Ｂ・・・を形成している。
【００５２】
該パッド収納ブロックＢ，Ｂ・・・は、部位毎に適宜収納部の大きさ等を変えうるよう縫合６処理されており、又、これに即して、該収納ブロックＢ，Ｂ・・・に収納される各パッド素材片１ａ（１ｂ，１ｃ，１ｄ）・・・も、適宜その大きさや形状、更には厚さを変化させている。
【００５３】
これにより、必要とされる部位毎に、必要なだけの衝撃吸収力を具備させることが出来、不必要な形状や大きさ等を排し、結果身体の自由度も大幅に確保されうる。
【００５４】
又、この例で、各単位衝撃吸収パッド素材片１ａ又は１ｄ・・・の表面（外側面）に合成樹脂フィルム３，３を形成させると、該合成樹脂フィルム３，３の層に適宜着色加工を施こせるため、全体を同一色にすることも、又、部分的に任意に色変化をさせることも可能であって、様々な色彩、意匠の組み合わせも自由に行える。
【００５５】
尚、これら着色された表面の合成樹脂フィルム３，３層を形成している各単位衝撃吸収パッド素材片１ａ又は１ｄ・・・は、前記メッシュ生地材７と同８との中間層に配設され収容されているため、外観上はメッシュ越しにのみ目視されることとなる。
【００５６】
尚、該着色加工を施こされた合成樹脂フィルム３，３は、前述のように、（格別着色されることがなくとも）本発明の衝撃吸収パッド素材１ａ又は１ｄ表面に強化乃至保護膜が形成されているのと同様効果を発揮しうるため、全体強度は大きく向上することとなる。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明第一実施例の衝撃吸収パッド素材を片とした斜視図である。
【図２】本発明第二実施例の衝撃吸収パッド素材を片とした斜視図である。
【図３】本発明第三実施例の衝撃吸収パッド素材を片とした斜視図である。
【図４】本発明第四実施例の衝撃吸収パッド素材を片とした斜視図である。
【図５】本発明第五実施例乗馬プロテクターの要部一部切欠平面図である。
【図６】同断面模式図である。
【符号の説明】
【００５８】
１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄ・・・  衝撃吸収パッド素材片
２            ポリプロピレン発泡体（ＰＰフォーム）
３            合成樹脂フィルム
４            エチレン酢酸ビニル重合体（ＥＶＡ）
５，５・・・  小孔
６，６・・・  縫合部
７，７        メッシュ表生地
８，８        メッシュ裏生地
Ａ            ベスト型プロテクター
Ｂ，Ｂ・・・  衝撃吸収パッド収納ブロック
Ｗ            幅
Ｄ            奥行
Ｈ            高
【図１】
2005118064.tif 000007
【図２】
2005118064.tif 000008
【図３】
2005118064.tif 000009
【図４】
2005118064.tif 000010
【図５】
2005118064.tif 000011
【図６】
2005118064.tif 000012