(57)【要約】【課題】インターロック部を介して複数のスラットを連綴したシャッターカーテンを左右に立設したガイドレールで昇降案内するようにした建築用シャッターのシャッターカーテンの抜け止め構造において、ガイドレールに傷を生じたりすることなく円滑な昇降を確保し、また巻き取り時にも巻き径が必要以上に増大することがないようにする。【解決手段】ガイドレールの開口近傍位置内壁面には上下方向に凸条を形成すると共に、シャッターカーテンを構成する各スラットの両端側には同一鉛直線上に位置して前記凸条に係止可能な係止凹部を欠成した。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のスラットを、その上下縁部に突成したインターロック部を介して屈曲自在に連綴してなるシャッターカーテンの左右両端側をガイドレールに挿入して昇降可能に構成した建築用シャッターにおいて、前記ガイドレールの開口近傍位置内壁面には上下方向に亘って凸条を形成すると共に、シャッターカーテンを構成する各スラットの両端側には同一鉛直線上に位置して前記凸条に係止可能な係止凹部が欠成されていることを特徴とするシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項２】
上記係止凹部は、各スラットのインターロック部に形成されていることを特徴とする請求項１記載のシャツターカータンの抜け止め構造。
【請求項３】
複数のスラットを、その上下縁部に突成したインターロック部を介して屈曲自在に連綴してなるシャッターカーテンの左右両端側をガイドレールに挿入して昇降可能に構成した建築用シャッターにおいて、前記ガイドレールの開口近傍位置内壁面には上下方向に亘って凸条を形成すると共に、シャッターカーテンを構成するスラットのインターロック部の左右両端側に同一鉛直線上に位置して前記凸条に係止可能な係止凹部を欠成し、該係止凹部にはスラットの左右方向移動を規制する移動防止片が設けられていることを特徴とするシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項４】
請求項１乃至３において、凸条は、ガイドレールに形成され気密片装着溝を有するポケット部と兼用されていることを特徴とするシャッターカーテンの抜け止め構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建築用シャッターのシャッターカーテンが台風等の強風によって撓みガイドレールから抜け出すことを防止するシャッターカーテンの抜け止め構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
複数のスラットを上下に連綴した建築用シャッターカーテンは、両端側がガイドレールの開口部に挿入されて昇降して、建物開口部を開閉するようになっているが、台風等の強風時には内部側に設けた窓のガラスが破損したりしないよう閉鎖状態にしている。
ところが、この閉鎖状態で強い風圧が作用するとシャッターカーテンは、ガイドレールに挿入された両端側で支持されているため、その中央部程室内外方向に大きく撓むこととなり、その結果シャッターカーテンの端部がガイドレールから抜け出してしまいシャッターカーテンの損傷をきたすこととなる。そこで、このような事態を防止するためシャッターカーテンがガイドレールから抜け出すのを防止するための種々方策が考えられている。
たとえば、シャッターカーテンを構成するスラツトの両端に鉤型の金具を設け、該金具をガイドレール内に設けた係止片に係止することで抜け止めをしたり、あるいはスラットの端部に凸状の切り起こし部を形成して該切り起こし部をガイドレールの係止片に係止させるようにしたものがある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記従来技術のもののうち、前者のものにおいては金具を取り付けるために手間を要するばかりか、巻き取られたシャッターカーテンを繰り出す際にスラットの端部に設けた金具がガイドレールの上端部に引っ掛かって昇降動作に支障をきたすおそれがあり、また昇降途中に於いて金具がガイドレール内壁面に擦れて傷や異音の原因となったり、さらには巻き取り時に金具同志が当接してその巻き径が大きくなってしまうものである。
また、後者のものにおいても、切り起こした凸部の影響で巻き取り時にシャッターカーテンに傷が発生したり巻き径が大きくなってしまうのでシャッターケースが必要以上に大型化してしまう課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、これらの課題を解決するためになされたものであって、複数のスラットを、その上下縁部に突成したインターロック部を介して屈曲自在に連綴してなるシャッターカーテンの左右両端側をガイドレールに挿入して昇降可能に構成した建築用シャッターにおいて、前記ガイドレールの開口近傍位置内壁面には上下方向に亘って凸条を形成すると共に、シャッターカーテンを構成する各スラットの両端側には同一鉛直線上に位置して前記凸条に係止可能な係止凹部が欠成されていることを特徴とするものである。そして、上記係止凹部は各スラットのインターロック部に形成されることもある。
【０００５】
また、複数のスラットを、その上下縁部に突成したインターロック部を介して屈曲自在に連綴してなるシャッターカーテンの左右両端側をガイドレールに挿入して昇降可能に構成した建築用シャッターにおいて、前記ガイドレールの開口近傍位置内壁面には上下方向に亘って凸条を形成すると共に、シャッターカーテンを構成するスラットのインターロック部の左右両端側に同一鉛直線上に位置して前記凸条に係止可能な係止凹部を欠成し、該係止凹部にはスラットの左右方向移動を規制する移動防止片が設けられていることを特徴とするものである。
さらに、上記凸条は、ガイドレールに形成され気密片装着溝を有するポケット部と兼用されていることを特徴とするものである。
【０００６】
そして、本発明は、この構成によって建築用シャッターのシャッターカーテンが台風等の強風を受けて撓んだ場合でもその両端側がガイドレールから抜け出てしまうことを効果的に防止するものでありながら、スラットに突出物を形成するものでないのでシャッターカーテンが昇降時にガイドレールに摺れて傷や異音を発するおそれがなく、また巻き取り時にスラットに傷を付けたり巻き径が大きくなることがないものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は、スラットの両端側に係止凹部を欠成したものであるから、スラットから突出することがないので、ガイドレールに傷を付けたりすることがなくシャッターカーテンの円滑な昇降動を確保することができるばかりか、シャッターカーテンを巻き取った場合にもスラットに傷が発生したり巻き径が必要以上に増大することがない。
また、係止凹部は加工が簡単であるうえ、種々の形状のスラットにも適用することができるものである。
さらに、係止凹部に移動防止片を設けた場合には、係止凹部の成形とスラットの左右移動防止が同時にできることとなって、作業工程の低減を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明に係る実施の一形態を図面に基づいて説明する。  
図１は、建築用シャッターの正面図であって、上方に横架した図示しない巻き取り軸に上端が止着されたシャッターカーテン１が、その両端側をガイドレール３，３に挿入支持された状態で巻き取り軸の正逆回転によって昇降して開口部を開閉するようになっている。
ガイドレール３は、図２に示すように離間対設したリブ３ａ，３ａの一端側をそれぞれ底リブ３ｂで連結して他端側が開口した断面略コ字状に形成され、ガイドレール３内壁面の開口部分には凸条３ｃ，３ｃが対向してガイドレール３の長手方向に連続して設けられている。
【０００９】
凸条３ｃは気密片の装着溝を有するポケット部で形成され、該ポケット部には気密片３ｄが嵌挿されている。
なお、凸条３ｃは単に突起状のものとしてもよいことは勿論であるが、本実施の形態のように気密片３ｄのポケットとした場合には、ガイドレールの形状をことさら特別なものとする必要がなく、シャッターカーテンの抜け止め防止をする必要がない一般用シャッターのガイドレールを使用することができる。
【００１０】
シャッターカーテン１は、図３（Ｃ）に示すように、中央部に屈曲面を有し上下縁部に互いに反対方向を向くカール状のインターロック部２ａ，２ｂを突成した複数のスラット２，２・・で構成されているが、各スラット２の上縁側インターロック部２ａは図３（Ａ）に示すようにスラット２の両端からそれぞれ所定寸法Ｌだけ切り欠かれている。４は係止凹部であって、該係止凹部４は、スラツト２の下縁側インターロック部２ｂの両端近傍位置で凸条３ｃに対向する側の面に形成されており、図４（Ａ）に示すように凸条３ｃの幅ｍより大きい寸法Ｍに切り欠かれている。また、左右に対向して形成する係止凹部４，４の間隔は、スラット２の切り欠かれた上縁側インターロック部２ａの長手寸法より僅かに大きな寸法に設定してある。
このように形成したスラット２の上縁側インターロツク部２ａを直上スラット２の下縁側インターロック部２ｂにその端部側からスライド挿入して上下屈曲自在に連綴すると係止凹部４は、シャッターカーテン１に対してその両端部側で同一鉛直線上に位置することとなる。
【００１１】
５は、上下隣接するスラット２，２が相互に長手方向に移動することを防止する移動防止片であり、該移動防止片５は図４（Ａ）に示すように下縁側インターロック部２ｂを左右に対向する係止凹部４，４のそれぞれ内側端部近傍部位で正面側からプレス加工することにより係止凹部４に向けて低位となるよう傾斜状に圧潰して形成されており、これにより下縁側インターロック部２ｂに挿入された上縁側インターロック部２ａはその両端面が移動防止片５により長手方向への移動が規制されるようになっている。
【００１２】
また移動防止片５は、図４（Ｂ）に示す如く下縁側インターロック部２ｂに縦方向の二条のスリットを形成し、該スリット間の部位５´を正面側からプレス加工により圧潰して形成してもよく、この場合には係止凹部４と移動防止片５とを同時に形成することができる。
【００１３】
図１０および図１１に示すものは、上述したものとは係止凹部４を形成するためのスラット２のインターロック部２ａ、２ｂの切り欠き状態を異ならしめたものである。すなわち、上述の場合は、上縁側インターロック部２ａをスラット２の両端からそれぞれ所定寸法（Ｌ）切り欠いたのに対し、図１０に示すものは上縁側インターロック部２ａをスラット２の両端からそれぞれ（Ｌ―Ｍ）だけ残した位置からスラット２を、その長手方向中央部に向けてＭ長さ切り欠く一方、下縁側インターロック部２ｂはその端部からそれぞれ（Ｌ―Ｍ）の位置にそれぞれスリット６が形成されている。
このように形成した複数枚のスラツト２，２の上縁側インターロック部２ａと下縁側インターロツク部２ｂ同士をその端部側から挿入嵌合することにより連綴してシャッターカーテン１とし、図１１のようにスリット６部分をかしめて係止凹部４と移動防止片５を形成したものであって、この場合にはシャツターカーテン１のインターロック部両端側において、下縁側インターロック２ｂが隣接するスラット２の上縁側インターロック２ａに被嵌された二重嵌合状態となる。したがって、シャツーカーテン１が風圧を受けて撓んだ場合係止凹部４がガイドレール３の凸条３ｃに係止してシャツターカーテン１の抜け止めがなされることとなるが、この際抜け止め力を負担するインターロック部両端側（Ｌ−Ｍの部位）が二重嵌合構造となっているため十分な強度を有し、シャツターカーテン１の抜け止め作用を確実なものとすることができる。
【００１４】
上述のように構成したシャッターカーテン１は、図６（Ａ）のように常時はその端部側がガイドレール３に挿入されて昇降されるが、強風による負圧を受けてシャッターカーテン１が室外側に向けて撓んだ場合には、（Ｂ）のように各スラット２，２・・・に形成した係止凹部４はシャッターカーテン１が撓むにつれてガイドレール３の開口側に移動し、開口近傍位置に形成した凸条３ｃに係止してそれ以上の移動が阻止されるので、シャッターカーテン１の端部側がガイドレール３から抜け出してしまうことが防止できる。
また、係止凹部４のスラット中央側端部に傾斜状に移動防止片５を形成した場合は、シャッターカーテン１の端部側がガイドレール３の底方向に移動し元の状態に復帰する際に、係止凹部４は凸条３ｃとの係止状態が傾斜部によって解除する方向に誘導されることとなって、円滑に復帰させることができるものである。
【００１５】
上記の実施の形態においては、スラット２のインターロック部２ｂに係止凹部４を設けたもの示したが、スラツトの形状には種々のものがあることから係止凹部４を設ける位置はこれに限られない。
すなわち、本発明は、シャッターカーテン１を形成するスラット２の端部側で同一鉛直線上に位置して係止凹部４を欠成し、該係止凹部４がガイドレール３の開口近傍位置内壁面に設けた凸条３ｃに係止するようにしたものであるから、係止凹部４の欠設位置はシャッターカーテン１がガイドレール３のリブ３ａ側に移動した際、凸条３ｃに当接するスラット２の部位に設ける必要があることからスラット２の断面形状によって異なるものである。
【００１６】
上述の実施の形態において説明した断面形状を有するスラット２の場合は、図７に示すようにガイドレール３内の凸条３ｃの先端位置（ＴーＴ線で示す）にインターロック部２ｂが当接するので該インターロック部２ｂに係止凹部４を設けるようにしたものであるが、図８に示すスラットにおいては、スラット２の下縁側インターロック部２ｂより僅か上方位置で凸条３ｃの先端部に当接することとなりスラット２の当接部位に係止凹部４を設けることとなり、また図９のものでは、スラット２の上下縁インターロック部２ａ，２ｂ間の部位が当接するので、当該部位に係止凹部４を設けることとなる。
なお、図７乃至図９において、一点鎖線での表示は、係止凹部４に凸条３ｃが係止した状態での凸条先端位置を示すものである。
【００１７】
なお、本実施の形態では、係止凹部４にスラツト２の長手方向への移動を防止する移動防止片５を設けたものについて説明したが、これにかぎらず移動防止片５はスラット２のインターロック部２ａ，２ｂ端面部に設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】建築用シャッターの正面図である。
【図２】ガイドレールの拡大断面図である。
【図３】（Ａ）  シャッターカーテンの要部正面図である。（Ｂ）  同上の底面図である。（Ｃ）  同上の右側面図である。
【図４】係止凹部と移動防止片を示す要部拡大斜視図である。
【図５】シャッターカーテンの端部を示す要部拡大斜視図である。
【図６】シャッターカーテンの抜け止め状態を示す作用説明図である。
【図７】凸条とスラットの当接状態図である。
【図８】（Ａ）  凸条とスラットの当接状態図である。  （Ｂ）  同上のスラットにおける係止凹部を示す斜視図である。
【図９】（Ａ）  凸条とスラットの当接状態図である。（Ｂ）  同上のスラットにおける係止凹部を示す斜視図である。
【図１０】他の実施の形態を示すスラットの斜視図である。
【図１１】同上のスラットにおける係止凹部を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１９】
１    シャッターカーテン
２    スラット
２ａ  上縁側インターロック部
２ｂ  下縁側インターロック部
３    ガイドレール
３ｃ  凸条      
４    係止凹部
５    移動防止片
６    スリット
【図１】
2005163544.tif 000003
【図２】
2005163544.tif 000004
【図３】
2005163544.tif 000005
【図４】
2005163544.tif 000006
【図５】
2005163544.tif 000007
【図６】
2005163544.tif 000008
【図７】
2005163544.tif 000009
【図８】
2005163544.tif 000010
【図９】
2005163544.tif 000011
【図１０】
2005163544.tif 000012
【図１１】
2005163544.tif 000013
【手続補正書】
【提出日】平成17年3月10日(2005.3.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のスラットを、その上下縁部に突成したインターロック部を介して屈曲自在に連綴してなるシャッターカーテンの左右両端側をガイドレールに挿入して昇降可能に構成した建築用シャッターにおいて、前記ガイドレールの開口近傍位置内壁面には上下方向に亘って凸条を形成すると共に、シャッターカーテンを構成する各スラットの両端側には同一鉛直線上に位置して前記凸条に係止可能な係止凹部を欠成して、強風による負圧を受けてシャッターカーテンが室外側に向けて撓んだ際、係止凹部がガイドレールの開口側に移動し上記凸条に係止してそれ以上の移動が阻止されるようにしたことを特徴とするシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項２】
上記係止凹部は、各スラットのインターロック部に形成されていることを特徴とする請求項１記載のシャツターカータンの抜け止め構造。
【請求項３】
上記係止凹部は、各スラツトの上下縁に突成したインターロック部間の部位に形成されていることを特徴とする請求項１記載のシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項４】
請求項１乃至３において、凸条は、ガイドレールに形成され気密片装着溝を有するポケット部と兼用されていることを特徴とするシャッターカーテンの抜け止め構造。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
本発明は、これらの課題を解決するためになされたものであって、複数のスラットを、その上下縁部に突成したインターロック部を介して屈曲自在に連綴してなるシャッターカーテンの左右両端側をガイドレールに挿入して昇降可能に構成した建築用シャッターにおいて、前記ガイドレールの開口近傍位置内壁面には上下方向に亘って凸条を形成すると共に、シャッターカーテンを構成する各スラットの両端側には同一鉛直線上に位置して前記凸条に係止可能な係止凹部を欠成して、強風による負圧を受けてシャッターカーテンが室外側に向けて撓んだ際、係止凹部がガイドレールの開口側に移動し上記凸条に係止してそれ以上の移動が阻止されるようにしたことを特徴とするものである。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
そして、上記係止凹部は、各スラットのインターロック部または各スラツトの上下縁に突成したインターロック部間の部位に形成されることもある。
さらに、凸条は、ガイドレールに形成され気密片装着溝を有するポケット部と兼用されていることを特徴とするものである。