(57)【要約】【課題】  この発明は、フィルタエレメントに均等に吸気を配分することのできると共に、通気抵抗の低減、さらには最適な通気抵抗を実現することができ、また必要に応じて吸気量を増大させることができるエアクリーナを提供する。【解決手段】  この発明は、内燃機関に至る空気通路上に配されるフィルタエレメントと、該フィルタエレメントが着脱自在に収納されるケースとによって構成されるエアクリーナにおいて、前記ケースは、フィルタエレメントから上流側に向けて通路幅が漸減する錐形状に形成されると共に、その先端に所定の大きさの開口部を有すると共に、該開口部内には、前記フィルタ中心から上流側に向けて移動可能に突出するロッドと、該ロッドの先端に配され、上流側先端が流線型形状に形成される整流ブロックと、前記開口部の周縁と所定の間隔が空いた位置に前記整流ブロックを保持するスプリングとを具備する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関に至る空気通路上に配されるフィルタエレメントと、該フィルタエレメントが着脱自在に収納されるケースとによって構成されるエアクリーナにおいて、
前記ケースは、フィルタエレメントから上流側に向けて通路幅が漸減する錐形状に形成されると共に、その先端に所定の大きさの開口部を有すると共に、
該開口部内には、前記フィルタ中心から上流側に向けて移動可能に突出するロッドと、
該ロッドの先端に配され、上流側先端が流線型形状に形成される整流ブロックと、
前記開口部の周縁と所定の間隔が空いた位置に前記整流ブロックを保持するスプリングとを具備することを特徴とするエアクリーナ。
【請求項２】
前記整流ブロックの下流側端部も流線形状に形成されることを特徴とする請求項１記載のエアクリーナ。
【請求項３】
前記整流ブロックは、吸入空気圧と前記スプリングの復元力のバランスした位置に移動することを特徴とする請求項１又は２記載のエアクリーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の内燃機関に取り込まれるエアを濾過するエアクリーナに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に開示されるエアクリーナは、エアクリーナの通気抵抗を下げ、且つダストの保持量を上げることを目的とし、エアクリーナのケースの底面に整流板を立て、この整流板とフィルタエレメントの間に隙間を設け、ケースの平面図形において整流板の少なくとも一部が曲げられているものである。これによって、ダストサイド側に立てられた整流板がダストサイド側でのエアの流れを案内するので、エアクリーナの通気抵抗を下げることができ、さらに前記隙間によってダストがフィルタエレメントの全面に渡って保持されるものである。
【０００３】
特許文献２に開示されるエアクリーナは、クリーナエレメントの寿命を延長することができると共に、吸気流れに生じる乱れを低減することを目的として、エアクリーナの入口管の下流側に拡散板を設け、入口管から流入した吸気流れが前記拡散板によって分断され、且つガイドされて、クリーナエレメントに均一にあたるようにされているものである。
【特許文献１】特開２００３−２２７４２５号公報
【特許文献２】特開２０００−３４６６８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
以上の引例から明らかなように、エアクリーナには、通気抵抗が低いことと、クリーナ（フィルタ）エレメントに均等に吸気流れがあたることが求められてきた。
【０００５】
しかしながら、クリーナエレメントに均等に吸気流れを配分するために、ガイドなどを設けた場合には、通気抵抗が向上し、騒音が増大するという不具合が生じていた。
【０００６】
このため、この発明は、フィルタエレメントに均等に吸気を配分することのできると共に、通気抵抗の低減、さらには最適な通気抵抗を実現することができ、また必要に応じて吸気量を増大させることができるエアクリーナを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
したがって、この発明は、内燃機関に至る空気通路上に配されるフィルタエレメントと、該フィルタエレメントが着脱自在に収納されるケースとによって構成されるエアクリーナにおいて、前記ケースは、フィルタエレメントから上流側に向けて通路幅が漸減する錐形状に形成されると共に、その先端に所定の大きさの開口部を有すると共に、該開口部内には、前記フィルタ中心から上流側に向けて移動可能に突出するロッドと、該ロッドの先端に配され、上流側先端が流線型形状に形成される整流ブロックと、前記開口部の周縁と所定の間隔が空いた位置に前記整流ブロックを保持するスプリングとを具備することを特徴とするものである。
【０００８】
これによって、開口部と整流ブロックによって開口部が制限されるために所定の通気抵抗を得ることができると共に、内燃機関の出力が増大して吸気量が増大した場合には、整流ブロックがスプリングの付勢力に抗して下流側に移動するために、開口部と整流ブロックの隙間が増大し、通気抵抗が減少すると同時に吸気量を確実に増大させることができるものである。
【０００９】
さらに、整流ブロックが流線型に形成されることから、開口部及び整流ブロックの間から吸入された空気は、整流ブロックの形状に沿って流れ込んで拡散することから、整流ブロックの下流側に設けられたフィルタエレメントに均等に配分されるものである。
【００１０】
また、前記整流ブロックの下流側端部も流線形状に形成されることが望ましい。これによって、さらに整流ブロックの下流側への回り込みを抑制できるため、フィルタエレメントへの空気流の流れをさらに均等にすることができるものである。
【００１１】
さらに、前記整流ブロックは、吸入空気圧と前記スプリングの復元力のバランスした位置に移動することが望ましい。このため、スプリングの強度を変えることによって所望の通気抵抗の変化を得ることができるものである。
【発明の効果】
【００１２】
この発明によれば、整流ブロックが錐形に形成されたケースの先端に形成された開口部との間に所定の間隔を形成し、また整流ブロックが開口部に対して移動することから、最適な通気抵抗を得ることができるため、内燃機関の出力に対応した吸気量を簡単な構造でえることができるものである。また、整流ブロックが流線型に形成されることから、フィルタエレメントへの通気を均等にできるので、フィルタエレメントの寿命を向上させることができるものである。
【００１３】
さらに、整流ブロックが流線型であるため、通気量を制限しても不快な騒音の発生を抑制することができるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、この発明の実施例ついて図面により説明する。
【実施例】
【００１５】
本願発明の実施例に係るエアクリーナ１は、図示しない内燃機関と接続される通気パイプ３の上流側に配されるもので、フィルタエレメント４と、このフィルタエレメント４を収納するケース２とを具備する。
【００１６】
前記フィルタエレメント４は、環状に形成された山部と谷部が径方向に交互に位置するように配されたフィルタ部１５と、このフィルタ部１５の周囲を保持するフランジ部１７とによって構成され、前記フランジ部１７の周囲に配されたパッキン１８が前記通気パイプ３の上流側端部と前記ケース２の下流側端部とによって挟持され固定されるものである。
【００１７】
前記ケース２は、前記フィルタエレメント４を保持固定するフィルタ保持部１２ａを有するフィルタ装着部１２がその内部に設けられ、さらにフィルタ装着部１２の中央に形成されたボス部１２ｂには、整流機構５が設けられる。また、前記ケース２は、前記フィルタが装着された部分から上流側に向けて通路幅が漸減する錐形状、特に円錐形状に形成され、その先端部分には、開口部６が形成され、その上流側は逆に通路幅が漸増する拡大部７が形成される。このケース２は、アルミニウム、ステンレス、又は樹脂によって形成されることが望ましい。
【００１８】
前記整流機構５は、前記開口部６の近傍に配される整流ブロック８と、一端にこの整流ブロック８が固着されると共に、他端が前記ボス部１２ｂに貫通すると共に固定ナット１１によって抜けが防止されたロッド９と、前記ボス部１２ｂの周縁に一端が当接すると共に他端が前記整流ブロック８の下流側に形成されたスプリング受け凹部８ｃが当接するスプリング１０とによって構成される。また、前記整流ブロック８の上流側８ａから下流側８ｂにかけては、流線型に形成される。
【００１９】
前記整流ブロック８は、前記固定ナット１１を回転させることによってロッド９の長さが調整され、前記開口部６に対する位置が可変される。そして、整流ブロック８と前記開口部６の間の隙間１３の幅が調整され、所定の通気抵抗を得ることができるものである。
【００２０】
したがって、隙間１３から吸入された吸入空気は、整流ブロック８の下流側空間１４においてフィルタエレメント４に対して広がるため、フィルタエレメント４のフィルタ部１５を均等に流れ、下流側の通路１６に至るものである。
【００２１】
また、内燃機関の出力が増大する場合、通路１６側の圧力が外気に比べて急激に下がるため、前記整流ブロック８が前記スプリング１０の付勢力に抗して下流側に移動し、前記開口部６の間に形成される隙間１３が拡大し、吸入空気量が確保されるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本願発明の実施の形態に係るエアクリーナの構成を示した断面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１  エアクリーナ
２  ケース
３  通気パイプ
４  フィルタエレメント
５  整流機構
６  開口部
７  拡大部
８  整流ブロック
９  ロッド
１０  スプリング
１１  固定ナット
１２  フィルタ装着部
１３  隙間
【図１】
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