(57)【要約】【課題】  従来のプッシュスイッチの操作杆に押しボタンを取付けたものにあっては、押しボタンをプッシュスイッチに取付けるという面倒な人手による作業があり、また、押しボタンが小さいために、該押しボタンを探す必要が生じて運転中の操作に適さず、さらに、外観上の美観も悪いといった問題があった。【解決手段】  少なくとも１個のプッシュスイッチ３および該プッシュスイッチの操作によって点灯・消灯する光源６とを収容した第１のケース１と、該第１のケースの開口部を覆い、かつ、前記光源よりの光を反射する反射部８ｅを形成すると共に前記プッシュスイッチの操作杆３ａと対向する位置に弾性的に揺動可能に取付けられた操作片８ｇが一体的に形成された第２のケース８と、該第２のケースの少なくとも前記反射部を覆う前記第２のケース表面に固定されたレンズ板１０とから構成した車両用室内灯である。【選択図】        図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１個のプッシュスイッチおよび該プッシュスイッチの操作によって点灯・消灯する光源とを収容した第１のケースと、
該第１のケースの開口部を覆い、かつ、前記光源よりの光を反射する反射部を形成すると共に前記プッシュスイッチの操作杆と対向する位置に弾性的に揺動可能に取付けられた操作片が一体的に形成された第２のケースと、
該第２のケースの少なくとも前記反射部を覆う前記第２のケース表面に固定されたレンズ板と、
から構成したことを特徴とする車両用室内灯。
【請求項２】
前記操作片は前記プッシュスイッチの操作杆のバネ力によって押し上げられても、前記レンズ板の表面より突出しないように構成したことを特徴とする請求項１記載の車両用室内灯。
【請求項３】
前記プッシュスイッチは第１のケースの長手方向の両端に一対が取付けられ、かつ、前記光源も一対が取付けられ、また、前記プッシュスイッチを操作する操作片も前記第２のケースまたはレンズ板に一対取付けられていることを特徴とする請求項１記載の車両用室内灯。
【請求項４】
前記光源は第１のケースに傾斜して取付けられ、かつ、該光源からの光を反射する第２のケースに形成されている反射部も、前記光源の傾斜方向に沿って傾斜して形成され、マップランプとして機能することを特徴とする請求項１記載の車両用室内灯。
【請求項５】
前記光源が高輝度発光ダイオードであることを特徴とする請求項１記載の車両用室内灯。
【請求項６】
前記操作片の周囲には鍔が形成され、該鍔は前記レンズに形成された開口部の裏面縁と当接するようにしたことを特徴とする請求項２記載の車両用室内灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の室内、特に、運転席と助手席の中間におけるルーフ内側に取付けマップランプとして使用するのに適した車両用室内灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の室内灯のランプやマップランプを点灯・消灯するには、室内灯に取付けられたプッシュスイッチの操作杆を押すことによって行っていた。そして、従来は、例えば、特開平１１−３４５５３７号公報に開示されているように、プッシュスイッチの操作杆に押しボタンを取付け、該押しボタンを指先で押してプッシュスイッチのオン・オフ操作を行いランプの点灯・消灯制御を行っていた。
【特許文献１】特開平１１−３４５５３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、前記した従来のプッシュスイッチの操作杆に押しボタンを取付けた構造のものにあっては、押しボタンをプッシュスイッチに取付けるという面倒な人手による作業があり、また、押しボタンが小さいために、該押しボタンを探す必要が生じて運転中の操作に適さず、さらに、外観上の美観も悪いといった問題があった。
【０００４】
本発明は前記した問題点を解決せんとするもので、その目的とするところは、ケースの一部に可撓性を有する操作片を一体的に形成し、該操作片によってプッシュスイッチの操作が可能なようにしたので、組立工程の削減が可能になると共に、操作片を大きくすることで操作性の向上が図れ、かつ、斬新なデザインにより体裁が良い車両用室内灯を提供せんとするにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の車両用室内灯は前記した目的を達成せんとするもので、請求項１の手段は、少なくとも１個のプッシュスイッチおよび該プッシュスイッチの操作によって点灯・消灯する光源とを収容した第１のケースと、該第１のケースの開口部を覆い、かつ、前記光源よりの光を反射する反射部を形成すると共に前記プッシュスイッチの操作杆と対向する位置に弾性的に揺動可能に取付けられた操作片が一体的に形成された第２のケースと、該第２のケースの少なくとも前記反射部を覆う前記第２のケース表面に固定されたレンズ板とから構成したものである。
【０００６】
請求項２の手段は、前記した請求項１において、前記操作片は前記プッシュスイッチの操作杆のバネ力によって押し上げられても、前記レンズ板の表面より突出しないように構成したものである。
【０００７】
請求項３の手段は、前記した請求項１において、前記プッシュスイッチは第１のケースの長手方向の両端に一対が取付けられ、かつ、前記光源も一対が取付けられ、また、前記プッシュスイッチを操作する操作片も前記第２のケースまたはレンズ板に一対取付けられていることを特徴とする。
【０００８】
請求項４の手段は、前記した請求項１において、前記光源は第１のケースに傾斜して取付けられ、かつ、該光源からの光を反射する第２のケースに形成されている反射部も、前記光源の傾斜方向に沿って傾斜して形成され、マップランプとして機能することを特徴とし、また、請求項５の手段は、前記した請求項１において、前記光源が高輝度発光ダイオードであることを特徴とする。
【０００９】
請求項６の手段は、前記した請求項２において、前記操作片の周囲には鍔が形成され、該鍔は前記レンズに形成された開口部の裏面縁と当接するようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は前記したように、第２のケースに一体的に形成した操作片を押下することでプッシュスイッチがオン・オフされて光源が点灯・消灯するようにしたので、従来のようにプッシュスイッチの操作杆に押しボタンを取付けるような手間作業が不要になると共に部品点数の削減が図れることでコストの低減が図れ、かつ、従来にない斬新なデザインの車両用室内灯が得られるものである。
【００１１】
また、操作片の周囲には鍔が形成され、該鍔は前記レンズに形成された開口部の裏面縁と当接するようにしたので、操作片がプッシュスイッチの操作杆のバネ力によって押し上げられても前記操作片が前記レンズ板より突出することがないので、前記操作片がレンズ板より突出して破損するのを防止でき、さらに、操作片の周囲に鍔を形成し、該鍔がレンズ板に形成した開口部の裏面側縁に当接するようにすることで、操作片の表面がレンズ板の表面と面一となるので、体裁が良いと共に、操作片の操作が行い易くなるものである。
【００１２】
さらに、プッシュスイッチを第１のケースに２個取付け、かつ、第２のケースに操作片を２個形成することで、２つの光源を各別に点灯・消灯することが可能であり、また、前記光源よりの光を斜め方向に向けて放射する構造とすることで、マップランプとしての機能を果たすことができる。
【００１３】
また、前記した光源を高輝度発光ダイオードとすることで、光源としての寿命が長くなり、かつ、省電力化によりバッテリー上がりを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明は、第２のケースに一体的に形成した操作片を押下することでプッシュスイッチをオン・オフして、これにより光源が点灯・消灯するものである。
【実施例１】
【００１５】
以下、本発明に係る車両用室内灯の一実施例を図面と共に説明する。
１は第１のケースにして、長手方向の壁にはそれぞれ４個の爪片１ａが形成されている。２は図６に示すプリント基板にして、長手方向の両端にはプッシュスイッチ３，３が取付けられ、また、中央には車載用バッテリーに接続するためのコネクターボックス４およびコンソールボックスの部分を照明する雰囲気照明用の光源である発光ダイオード５が取付けられている。
【００１６】
６はプリント基板２の前記プッシュスイッチ３とコネクターボックス４との間の一部をプッシュスイッチ側に切り起こした補助基板２ａに取付けられた光源である高輝度発光ダイオードである。７は前記発光ダイオード５をプリント基板２に位置決め固定し、かつ、外部に光が漏れるのを防止するためのボックスである。なお、図示していないが、前記プリント基板２にはプッシュスイッチ３を操作すると隣接する高輝度発光ダイオード６を点灯するための回路と、車両のエンジンを駆動すると発光ダイオード５を点灯するための回路が形成されている。
【００１７】
８は第２のケースにして、長手方向の２辺の壁には前記した第１のケースにおける爪片１ａが係合される係合孔８ａが形成され、また、前記壁の１つには車両のルーフ内面側に取付けられているトリムに形成された開口部に係合される一対の突起８ｂが形成され、さらに、前記突起８ｂと対向する壁には前記トリムの開口部に弾性的に係合される金属板からなる弾性部材９を固定するための取付部８ｃが形成されている。
【００１８】
このように構成した第２のケース８にあっては、第１のケース１の爪片１ａを第２のケース８の係合孔８ａに係合することで２つのケース１，８は一体化されて１つのケースとなり、そして、この一体化したケースをトリムの開口部に差し込むと、突起８ｂと弾性部材９が前記開口部の裏面側の縁に入り込み、該突起８ｂと弾性部材９によってトリムの開口部に弾性的に固定される。
【００１９】
また、第２のケース８には、前記プリント基板２をネジ止めするための支柱８ｄが形成されていおり、該支柱８ｄにプリント基板２をネジ止め固定した状態において、プリント基板２に取付けられている高輝度発光ダイオード６と対応する第２のケース８の表面には、該高輝度発光ダイオード６が臨む孔が形成されると共に、高輝度発光ダイオード６の傾きに沿って傾斜するラッパ状の反射部８ｅが形成されている。なお、この反射部８ｅの反射面には銀メッキが施されている。
【００２０】
また、第２のケース８の前記表面には、前記プリント基板２に取付けられた発光ダイオード５と対応する位置に長孔８ｆが形成され、該発光ダイオード５よりの光を透過するようになっている。さらに、表面の両端には前記プッシュスイッチ３の操作杆３ａと対応して操作片８ｇが一端を連結部８ｈを介して揺動自在に形成されている。この操作片８ｇは、第２のケース８の射出成形時に連結部８ｈを介して一体的に形成されるものである。なお、操作片８ｇの周縁には鍔部８ｇ1 が一体的に形成されている。
【００２１】
１０はレンズ板にして、透明な樹脂により形成され、前記第２のケース８の表面に実施例にあっては接着剤によって固定されている。なお、第２のケース８とレンズ板１０との固定は接着剤に限定されるものではなく、例えば、レンズ板１０に爪片を形成し、第２のケース８に該爪片と係合される孔を形成して係合固定するようにしてもよい。
【００２２】
そして、レンズ板１０には、該レンズ板１０を第２のケース８に固定した状態において、前記反射部と対応する位置にレンズ１０ａが形成されており、また、前記発光ダイオード５と対応する位置には透明部１０ｂが形成されている。さらに、レンズ板１０の両端には、前記操作片８ｇと対応する位置に該操作片８ｇが臨む開口部１０ｃが形成されているが、その開口部１０ｃの大きさは操作片８ｇの鍔部８ｇ1 が裏面で当接可能な大きさとなっている。
【００２３】
次に、前記した第１、第２のケース１，８、プリント基板２およびレンズ板１０との組立方法について説明するに、先ず、第２のケース８の支柱８ｄによってプリント基板２をネジ止め固定する。次いで、第１のケース１の爪片１ａを第２のケース８の係合孔８ａに係合して、第１、第２のケース２，８を一体化する。そして、第２のケース８の表面の縁部にレンズ板１０の周縁部を接着剤で固定する。
【００２４】
このように組み立てることにより、プッシュスイッチ３の操作杆３ａ先端が第２のケース８に形成した操作片８ｇの裏面に当接すると共に、該操作片８ｇをレンズ板１０側に向かって押し上げるが、操作片８ｇの鍔部８ｇ1 がレンズ板１０の開口部１０ｃの裏面側に当接するので、操作片８ｇはレンズ板１０の開口部１０ｃから臨んだ位置で停止され、また、操作片８ｇを押下した場合には、プッシュスイッチ３の操作杆３ａの下降量が限定されているので、操作片８ｂの押下量は小さく、従って、操作片８ｇを支持している連結部８ｈが折損したりすることはない。
【００２５】
なお、前記した実施例は、操作片８ｇに鍔部８ｇ1 がレンズ板１０の開口部１０ｃの裏面に当接することで、操作片８ｇがレンズ板１０の表面より突出しないようにした場合について説明したが、操作片８ｇの外形をレンズ板１０の開口部１０ｃより大きく形成しても操作片８ｇがレンズ板１０の表面より突出することがない。この場合、操作片８ｇはレンズ板１０の裏面に位置することとなる。
【００２６】
以上のように構成した本発明の車両用室内灯にあっては、車両に取付けた状態、例えば、運転席と助手席の間のルーフ部に取付けた状態において電源を投入（キーをＡＣＣ位置またはエンジンを駆動）すると、発光ダイオード５が点灯されるので、該発光ダイオード５よりの光は第２のケース８の長孔８ｆを介してレンズ板１０の透明部１０ｂから、運転席と助手席のコンソール部分を照明する。
【００２７】
そして、１つの操作片８ｇがプッシュスイッチ３の操作杆３ａが内蔵のスプリングのバネ力に抗して押下されると、該プッシュスイッチ３がオン状態となって、高輝度発光ダイオード６が点灯される。該高輝度発光ダイオード６よりの光は反射部８ｅによって斜め方向に反射され、レンズ板１０のレンズ１０ａを介して運転者または助手の手元を照明するので、地図等の書物を見るのに適した状態となる。
【００２８】
前記操作片８ｇから手を離すと、前記スプリングのバネ力によって操作片８ｇは元の位置に戻されるが、ここで、操作片８ｇの鍔部８ｇ1 がレンズ板１０の開口部１０ｃの裏面に当接して開口部８ｃから突出するようなことがないものである。また、他の操作片８ｇを押下した場合も前記したと同様な動作によって他の高輝度発光ダイオード６を点灯することができる。
【００２９】
前記した実施例にあっては、マップランプとしての利用方法について説明したが、通常の室内灯としても利用できる。この場合、高輝度発光ダイオード６をプリント基板２に垂直方向に取付け、かつ、第２のケース８の反射部８ｅも垂直方向に向けることが望ましい。また、発光ダイオード５，６に変えて小型の電球（バルブ球）としてもよい。
【００３０】
さらに、本発明の車両用室内灯は２個の高輝度発光ダイオード６を配置したものについて説明したが、１個の高輝度発光ダイオードであってもよい。この場合、プッシュスイッチ３、反射部８ｅおよび操作片８ｇも当然１個でよいことは勿論のことである。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係る車両用室内灯の斜視図である。
【図２】同上の右側面図である。
【図３】図１の側面図である。
【図４】図１の背面図である。
【図５】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】図１を上から見た分解斜視図である。
【図７】図１を下から見た分解斜視図である。
【符号の説明】
【００３２】
１          第１のケース
２          プリント基板
３          プッシュスイッチ
３ａ        操作杆
５          発光ダイオード
６          高輝度発光ダイオード
８          第２のケース
８ｅ        反射部
８ｇ        操作片
８ｇ1       鍔部
８ｈ        連結部
１０        レンズ板
１９ａ      レンズ
１９ｂ      透明部
１０ｃ      開口部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2005324607.tif 000008
【図７】
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