(57)【要約】【課題】  全開にしたドアのロックを解除するために、作業を中断して着席姿勢を変化させた解除操作を行い、続いてドアを引寄せる動作に移行するので、作業効率の低下とドアの開閉に手間がかかる。このような問題点を解消する手段として、着席姿勢のままレバーを引寄せる操作でドアのロック解除と、閉じる動作の双方が行えるロック解除装置の提供である。【解決手段】  運転席１６の後側方に移動したドア５の解除レバー２を着席したままの片手操作で引寄せ、先ずロック装置１を解除し、続いて該ドア５を閉じる回動動作を連続して行えるレバー構造にし、把持する取っ手部６を内面から起立させ、プレート３３の先端をロック装置１と連結した一体化構造の解除レバー２にするとともに、ヒンジ８を介してロック装置１を対設したのでドア枠４３の中央付近が保持され、ドア５をバランスよく捕捉したドアロック装置である。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席の後方を回動中心にして半回転するドアを設け、全開位置を保持するロック装置を装備したキャビンドアの開閉装置において、運転席（１６）の後側方にドア（５）を保持するロック装置（１）を配置し、該ドア（５）を全開にした解除レバー（２）を引寄せる操作で、該ロック装置（１）の解除と、前記ドア（
５）を閉じる動作が連続して行える解除レバー（２）の構成にしたことを特徴とする収穫機のキャビンドアロック装置。
【請求項２】
解除レバー（２）の取っ手部（６）をドア（５）の内面に起立させ、該解除レバー（２）の先端をロック装置（１）と連結させたことを特徴とする請求項１に記載した収穫機のキャビンドアロック装置。
【請求項３】
全開にしたドア（５）を保持するロック装置（１）と回動自在に支持するヒンジ（８）を同等の高さに配置したことを特徴とする請求項１又は、請求項２に記載した収穫機のキャビンドアロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、収穫機のキャビンに装備したドアを半回転させた全開状態での収穫作業を可能にしたドアロック装置と、その解除装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、高い畦や擁壁際の収穫作業では窓からの側方視界が制限され、走行装置の位置が確認できないためにドアを半回転させて側面を開放したり、キャビン室内の整備点検も行い易くするために、全開ドアの位置を保持するロック装置をグレンタンク側とドア側に各々対設し、弾持した係合レバーを押し方向に操作することでドアロックを解除するものがある（例えば特許文献1参照。）。又、収穫作業でより多くの通風を行うことと、側方の視界を確保するためにドアに設けた窓を半回転回動させ、開閉した双方の位置を固定できる握り兼係止具を設けたキャビンドアの構成にしたものがある（例えば特許文献2参照。）。しかしながら、前者は座席の後方に手を伸ばしてロック解除のレバーを押す操作とドアを閉じる動作が異なることから、連続したドア操作を行うために着席姿勢を後向きに変化させるので不安定になる。又、後者は握り兼用の係止具を運転席の側方で開閉する窓に設けた保持装置であるが、本発明は着席姿勢のままで後方に変位したドアのロック装置を解除するために、引寄せる操作を行い易くしたレバー構造にしてあり、作業を中断せずにドアのロック解除と閉じる動作を連続して行うものである。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−４３５６８号公報  （第３頁、第４図）
【特許文献２】特開平１０−１０８５２７号公報  （第１−２頁、第６図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来技術であるドアの保持装置を解除する操作では、ロック装置を解除した後にドアを閉める動作をするために作業を中断したり、着席姿勢を変化させた操作になり、作業効率の低下を招きドアの開閉に手間がかかる。このような問題点を解消する手段として、着席姿勢のまま後方に片手を伸ばして開閉する動作が行えるようにした解除レバーの構成にしたドアロック装置の提供である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
着席した姿勢のままで引寄せる方向に片手で操作をし、全開位置に保持したドアのロック装置を解除し、連続してドアを閉じる動作が行えるようにした解除レバーの構成である。
【０００６】
運転席の後側方でドアを保持するロック装置を配置し、解除レバーの取っ手部を引寄せる操作を押し込み方向に転換させてロック装置を解除させ、その後に行うドアを閉じる動作が同じ操作方向で行える取っ手の形状にした。
【０００７】
解除レバーの取っ手部をドアの内面に起立させ、該解除レバーの先端をロック装置の解除ロッドと連結した一体化構造にし、解除レバーを引寄せる操作が容易に行える構成にした。
【０００８】
ドアの支持部材を複数のヒンジで形成し、該ドアの中間部に設けたヒンジを中心にして、フックピンとキャッチャーをキャビン枠とドアに対設し、全開位置で双方が係合するロック装置を該ドア高さの中間付近に設け、ドアの上下端が捻じれる等の変形を防ぐ構成にした。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のドアロック装置は、収穫機等でキャビン側方の視界を拡張するために
ドアを全開状態にし、そのドア位置を保持するロック装置であって、運転席の後方に変位した解除レバーを着席した姿勢のままで取っ手部を把持し、引寄せる操作でロック解除と、ドアを閉じる回動動作が連続して行え、着席姿勢を変化させたり刈取り走行を一旦停止する等の作業中断をしなくとも、前述する引寄せる操作を簡便な構造の解除レバーで容易に行えるようにしたので、作業効率の低下を生じさせない効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
運転席１６をキャビン１２で構成した収穫機で擁壁や高い畦畔際の刈取り作業を行う場合、ドア５に設けた透視窓１７から走行クローラ１５の位置が視認し難くなって、障害物に接触したり作物を刈り残す等の異常を生じる。これを解消する手段として、該ドア５を半回転させた全開状態を保持するロック装置１を該ドア５に装備し、機体側方の視野を拡大して足元の前記クローラ走行装置１５を視認しながらの作業方法が自由に選択できるようになった。又、夏場の長時間作業においても風通しをよくして冷房装置を必要としない省エネ作業等にも、前記ドア５の全開状態が活用されている。このような全開位置にしたドア５の中央付近を保持してドア枠４３の強度バランスを保ち、機体の方向転換や、煽りによって生じる捻じれやロック外れを防止したドアロック装置である。
【００１１】
運転席１６の後方を回動中心Pにしたドア５のロック装置１は、全開位置でキャビン枠３０の後端に変位し、運転者は着席したまま後方に手を伸ばして解除レバー２を操作するが、着席姿勢であるために片手で把持する操作はレバーを引寄せる方向に制約され、従来技術に見られるハンドルの回転や係合レバーの押し込み動作でロック解除をさせるためには、前記着席姿勢から後向きに体をよじる等の不便さがあり、作業の一時中断を招くことになる。本発明は、このようなロック装置１の解除レバー２を着席した姿勢のまま引寄せる操作でロック解除を可能にし、その操作方向を押し込み方向に転換してロック解除をするとともに、ドア５を開閉する取っ手部６に活用したので、別途に解除装置を設けなくとも簡便なレバー構造で、該ロック装置１の解除とドア５を閉じる動作を連続して行えるロック解除機構の形態にしてあり、前記した詳細の内容を以下の実施例で説明する。
【実施例】
【００１２】
本発明をコンバインに装備したキャビンで説明すると、図7はコンバインの右側面図であって図8の要部を示す平面図を併用してその構成を述べる。一対のクローラ走行装置１５を備えた機台１８上の右側にエンジンルーム２０を設け、その上部に運転席１６の座席シート１３を重合させたキャビン１２を載置するとともに、選別後の穀粒を一時貯留するグレンタンク２１を後方に連設して、搬出用の縦コンベヤ２２を後端に立設させ、上部に昇降と旋回をする排出オーガ２３を嵌着させた穀粒の排出構造にしたものである。一方機台１８の左側には脱穀部Bを搭載し、その前方に昇降自在の刈取部Ｃを装着して、先端に複数固着した分草板２４で穀稈を浮揚させ、連設した引起装置２５で引起しながら刈刃２６で刈取り、切断した穀稈を搬送チェン２７や揚上搬送装置１９で前記脱穀部Ｂに横設したフィードチェン３４に受継がせ、回転する扱胴３９で脱粒処理を行ない選別した良穀粒を前記グレンタンク２１に一時貯留するコンバインの構成である。
【００１３】
機台１８上の右前方に設けた運転席１６には、刈取部Ｃ及び脱穀部Bを制御する操作レバー２８と、コンバインを操縦する走行レバー２９等を内装したキャビン１２を載置してあり、機体の外側に面した前記キャビン１２の右側を開放するドア５を装着し、支持部材３を形成するヒンジ８をキャビン枠３０の後方に複数設け、ドア枠４３の後縁と連結した回動自在の支持構造にし、半回転するドア５の全開状態を可能にするとともに、該支持部材３を形成した下側のヒンジ８に対し、その前後方向に設けたロック装置１のキャッチャー１１をドア５側にし、係合するフックピン１０をキャビン枠３０側に対設して、全開位置の前記ドア５を保持するようにしたドアロック装置である。
【００１４】
図1は、ドアロック装置の配置を示す平面図であって、図2に示す解除レバーの断面図を併用して全開位置のドアを保持する構成を説明すると、キャビン１２の側方に設けたドア５の上下をヒンジ８で支持し、これを回動中心Pにして矢印イ方向に半回転する１８０度の開閉範囲にしてあり、該回動中心Pから前方に離間させたドア枠４３にキャッチャー１１を装備し、前記ドア５を鎖線で図示する全開状態において、該キャッチャー１１が係合するフックピン１０をキャビン枠３０の後端に突設させ、その位置に対向する該ドア５側にロック装置１を配置した構成にしてある。
【００１５】
このように回動中心Pを挟んだ後方向にキャッチャー１１が回動して、全開位置になったドア５を保持するようにしたロック装置１の移動は、一体化した解除レバー２とともにキャビン枠３０の後端付近に変位し、全開状態の該ドア５から外向きに起立した取っ手部６を運転者が着席のまま矢印ロ方向に引寄せる操作を行い、ヘッダー３１に固着した解除ロッド７とともに、前記キャッチャー１１内にプレート３３を矢印ニの方向に押し込みロック装置１を解除させるものである。
【００１６】
取っ手部６を引寄せる操作でロック解除をするレバー構造は、鎖線で図示する全開状態になったキャッチャー１１に対して、その後側を回動支点とする支持ホルダー３２を設けて解除レバー２を揺動自在に装着するとともに、プレート３３を前記ヘッダー３１と隙間をもたせた連結ピン３５で接続し、前記キャッチャー１１と解除レバー２を一体化させたレバー構造にしたことにより、リンク形状の取っ手部６を片手で把持し、引寄せる操作方向をロック解除できる押し込み方向に転換させるリンク構造にしたものである。
【００１７】
図1に示す鎖線位置の取っ手部６がドア５の外側に常時起立し、着席した運転者が後方に手を伸ばして矢印ロ方向に引寄せる操作を行い易くした解除レバー２の形状にしてあり、引寄せる初期段階でキャッチャー１１のロックが解除され、続いて作用する引き方向の力でドア５が閉じる回動に移行できるようにした取っ手部６の構成である。
【００１８】
又、キャッチャー１１がドア５の全開位置で係合するフックピン１０の設置場所をキャビン枠３０の後端よりも内側にし、キャビン１２の後方に連設したグレンタンク２１の外側面３６に対し、ドア５を保持するフックピン１０が干渉しない位置になり、前記ドア５を９０度開く半開状態にすることで、該グレンタンク２１を単体で回動させたり移動することを可能にしてあり、タンク周辺で行う従来の整備点検を妨げないロック装置１の配置にしてある。
【００１９】
図3は、解除レバーの平面図であって、図2の断面図を併用してロック装置の構造を説明すると、図示する位置はドア５を半回転させてロック装置1が作用した状態であって、ドア枠４３の内板３７と外板３８の間にキャッチケース４５を嵌着させ、内装したキャッチャー１１に連設するヘッダー３１をドア５の開放時に外側に突出するように設置し、圧縮したバネ４０で外向きに付勢させたキャッチ構造にしたものである。
【００２０】
このようなキャッチ構造と連結する解除レバー２の取付は、ドア枠４３の内板３７に固着した支持ホルダー３２に取っ手部６に連なるプレート３３部を回動自在に支持させ、該プレート３３の先端をヘッダー３１と接続するとともに、一体化した解除レバー２の取っ手部６がドア５を全開位置にした状態において、外向けに起立する姿勢に弾持した解除レバー２の取付構造にしてある。
【００２１】
又、図１に示すようにキャビン枠３０後方のコーナ部にL字型の取付座４２を溶着し、これにフックピン１０が突出するように固着され、ドア５側のキャッチャー１１が回動して相互に係合するロック状態になり、該ドア５の外板３８とキャビン枠３０の外側が並行するように全開位置が保持され、機体の外方に向けてドア部分を突出させないロック装置１にしたものである。尚、４４はフックピン１０の周囲を覆う保護部材であって圧縮自在のゴム材で成形し、開閉するドア５の緩衝作用をするものである。
【００２２】
又、図７の右側面図でロック装置と回動自在にドアを支持するヒンジ部の配置を説明すると、ヒンジ８を挟んでロック装置１をドア枠４３側とキャビン枠３０側に各々対設するとともに、該ヒンジ８と同等の高さにキャッチャー１１とフックピン１０を配置して、ドア５の保持力が剛性の高い前記ヒンジ８部に直接作用するようにしたので、前記ドア枠４３の略中間位置が保持されて上下の強度バランスが保たれ、作業中の方向転換にともなう機体の煽り等によって生じる該ドア枠４３の捻じれや、変形を防止したロック位置１の配置にしたものである。
【００２３】
図４は、キャッチャーの構造事例を示す斜視図であって、図５の要部断面図と図２の解除レバーの断面図を併用して内部構造の概要を説明すると、キャッチケース４５に架設した回動ピン４６に左右を対称形状にしたキャッチアーム４７ａ、４７ｂを回動自在に装着し、該キャッチケース４５との間に設けた圧縮バネ４８の押し圧力により、半円状の溝を設けたキャッチ爪５０の先端部が出合う方向に付勢し、前記回動ピン４６の上方で開放爪５１が接近した隙間を確保するように設定したキャッチアーム４７の形状にしたものである。
【００２４】
このようなキャッチアーム４７がフックピン１０に係合するロック状態においては、ドア５の外板３８に開口したキャッチ部４１に円錐状の該フックピン１０が嵌入し、弾持したキャッチアーム４７ａ、４７ｂを矢印ハの方向に押し広げて半円形状の溝を形成したキャッチ爪５０が前記フックピン１０の段部に引っ掛り、ドア５側をキャビン枠３０で保持するようにしたロック装置１である。
【００２５】
ロック装置１の解除手順は、前述したように解除レバー２を引寄せる操作によって、先ずキャッチャー１１のヘッダー３１が押し込まれると同時に解除ロッド７が矢印ニの方向に移動して、キャッチアーム４７ａ、４７ｂの開放爪５１が対向して形成した隙間に楔状の解除ロッド７が侵入することで、先端のキャッチ部４１が矢印ハの方向に拡張されてフックピン１０から離脱し、ドアロックを解除する構成である。
【００２６】
図６は、ドアを全開にしたキャビンの斜視図であって、ドア５の上方に引き戸方式の透視窓１７を設け、その下方に嵌め込み窓５３を開設し、双方の窓との間を広く形成したドア枠４３の構成にしてあり、図１に示すドアハンドル５６とロック解除レバー２、更に回動自在に支持するヒンジ８を略並列に配置したドア構造にしてあって、前記解除レバー２よりも後方のドア部分が全開状態でグレンタンク２１の外側面３６に接近させて保持するようにしたロック装置１である。尚５７は座席シート１３に対設した操縦用の丸ハンドルである。
【００２７】
このように全開状態にしたドアのロック装置を着席した姿勢のままでロック解除と、ドアを閉ざす動作を解除レバーを引寄せる一連の操作で行えるようにしたので、作業中にドアの開閉が自由に選択でき、作業条件に適合した視野を容易に確保できるようになった。
【００２８】
解除レバーを引寄せる初期段階でキャッチャーのロックが解除され、続いて作用する引寄せ方向の力がリンク形状の取っ手部に作用して、ドアが閉じる方向に回動するものであり、片手で把持した方向を持ち変えずにドアの回動が可能になり、ドアロックを解除する一連のドア操作が簡単に行えるようになった。
【００２９】
ドアを９０度開く半開状態にして該グレンタンクを単体で回動させたり、移動等が行えるロック装置の配置にしたので、該グレンタンクの裏側に設けた駆動装置やワイヤー調節等の整備点検が従来と変わりなく実施できる効果がある。
【００３０】
ドアの外板とキャビン枠の外側が並行するように全開位置が保持され、機体の外方に向けてドア部分が突出しないロック装置にしたので、高い畦や擁壁際等に対しての視界が確保でき、側方の障害物との衝突を回避し易くなった。
【００３１】
全開にしたドアを保持するロック装置を回動自在に支持するヒンジと同等の高さに配置し、該ドアの略中間位置を捕捉することによって、作業中の方向転換にともなう煽り等で発生するドア枠の捻じれや、上下端の変形を防止したドアロック装置である。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
半回転する全開状態のドアを保持したロック装置の解除と、ドアを閉じる一連の操作を着席したままの操縦姿勢で行えるレバー構造であり、別途に電動モータやリンク機構を装備せずとも、解除レバーを引寄せる操作でロック解除とドアの回動が同時に実施できる。このように簡素化されたレバー構造は、不規則な障害物に接近した作業をする運転者の側方視界が拡大するので、キャビンを備えた建設用の作業車にも適応できる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】ドアロック装置の要部を断面した平面図である。
【図２】ロック状態にした解除レバーの断面図であある。
【図３】解除レバーの平面図である。
【図４】キャッチャーの構造事例を示す斜視図である。
【図５】キャッチャーの要部を断面した平面図である。
【図６】ドアを全開状態にした斜視図である。
【図７】キャビンを装備したコンバインの右側面図である。
【図８】キャビンを装備したコンバインの要部平面図である。
【符号の説明】
【００３４】
Ｂ・・脱穀部          Ｃ・・刈取部            Ｐ・・回動中心
１・・ロック装置      ２・・解除レバー        ３・・支持部材
５・・ドア            ６・・取っ手部          ７・・解除ロッド
８・・ヒンジ        １０・・フックピン      １１・・キャッチャー
１２・・キャビン      １６・・運転席          １７・・透視窓
１８・・機台          ２０・・エンジンルーム  ２１・・グレンタンク
２８・・操作レバー    ３８・・走行レバー      ３０・・キャビン枠
３１・・ヘッダー      ３２・・支持ホルダー    ３３・・プレート
３５・・連結ピン      ３６・・外側面          ３７・・内板
３８・・外板          ４０・・バネ            ４１・・キャッチ部
４２・・取付座        ４３・・ドア枠          ４５・・キャッチケース
４６・・回動ピン      ４７・・キャッチアーム  ４８・・圧縮バネ
５０・・キャッチ爪    ５１・・開放爪          ５３・・嵌め込み窓
５５・・ドア枠        ５６・・ドアハンドル    ５７・・丸ハンドル
矢印イ・・ドアが半回転そる回動方向
矢印ロ・・取っ手部を引寄せる方向
矢印ハ・・キャッチ部が開く方向
矢印ニ・・解除ロッドが押し込まれる方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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