(57)【要約】  【課題】土砂などの付着を抑制できるブレード装置を提供する。  【解決手段】排土機能を有するブレード装置19のブレード本体21のブレード面22に、金属製の楕円球面状の複数の突起24を設ける。排土作業時の土砂の巻き込みの際に土砂のブレード面22に対する接触面積を突起24により増加させてブレード面22の表面に薄い水分の層を形成し、土砂がブレード面22に付着することを抑制できる。  【選択図】図１
2005188052.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
排土機能を有するブレード装置であって、
ブレード面を備えたブレード本体と、
ブレード本体のブレード面の少なくとも下部に設けられた複数の突起と
を具備したことを特徴とするブレード装置。
【請求項２】
突起は、上下方向に長手状に形成されている
ことを特徴する請求項１記載のブレード装置。
【請求項３】
突起は、ブレード本体に対して着脱可能である
ことを特徴とする請求項１または２記載のブレード装置。
【請求項４】
突起は、ブレード本体と一体的に設けられている
ことを特徴とする請求項１または２記載のブレード装置。
【請求項５】
車両と、
車両に突設された請求項１乃至４いずれか記載のブレード装置と
を具備したことを特徴とする作業機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、排土機能を有するブレード装置およびこれを備えた作業機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えばブルドーザなどの作業機械に使用される排土用のブレード装置は、例えば図８に示されるように、上端部から下端部に亘って円弧状に湾曲形成されたブレード面１を有するブレード本体２を備えている。このブレード本体２の下端部には、カッティングエッジ３が取付ボルト４により取り付けられている。そして、このブレード装置は、作業機械の走行に伴い、土砂を巻き込んで排土する。
【０００３】
しかしながら、上述のブレード装置では、例えば水分を多く含んだ土砂などの排土作業の際には、これら土砂がブレード面１に付着する。そして、ブレード面１に土砂が付着すると、実質的なブレード容量、すなわちブレード装置が抱えることができる土砂の量が減って作業効率が低下するため、付着した土砂は、作業者すなわちオペレータがスコップなどを用いて人力で払い落としたり、ブレード装置を揺らして振動させることで払い落としたりする必要がある。
【０００４】
そこで、樹脂などを混合した土砂の付着防止用のコーティング剤を、ブレード面に塗布するものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００１−１９２６０７号公報（第２頁）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述のブレード装置では、長期に亘る使用によりコーティング剤が磨耗したりブレード面から剥がれたりするおそれがあるため、使用寿命を向上することが容易でないという問題点を有している。
【０００６】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、土砂などの付着を抑制できるブレード装置およびこれを備えた作業機械を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１記載の発明は、排土機能を有するブレード装置であって、ブレード面を備えたブレード本体と、ブレード本体のブレード面の少なくとも下部に設けられた複数の突起とを具備したものであり、ブレード本体のブレード面の少なくとも下部に複数の突起を設けることで、排土作業時の土砂などの巻き込みの際にこれら土砂のブレード面に対する接触面積を突起により増加させてブレード面の表面に薄い水分の層を形成し、土砂がブレード面に付着することを抑制する。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のブレード装置において、突起が、上下方向に長手状に形成されているものであり、突起を上下方向に長手状に形成することで、土砂の付着を防止するとともに、突起がブレード本体の下端部側から巻き込む土砂などの抵抗となることを抑制し、排土作業の作業性を向上することが可能になる。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載のブレード装置において、突起が、ブレード本体に対して着脱可能であるものであり、突起をブレード本体に対して着脱可能とすることで、ブレード面に比較的付着しにくい土砂などの排土作業時には、突起をブレード面から取り外して土砂の巻き込みの際の抵抗となることを防止し、排土作業の作業性を向上することが可能になる。
【００１０】
請求項４記載の発明は、請求項１または２記載のブレード装置において、突起が、ブレード本体と一体的に設けられているものであり、突起をブレード本体と一体的に設けることで、突起をブレード本体に組み付ける必要などがなく、組み付け性が向上する。
【００１１】
請求項５記載の発明は、車両と、車両に突設された請求項１乃至４いずれか記載のブレード装置とを具備した作業機械であり、車両に突設したブレード装置に土砂などが付着することを抑制することが可能になる。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１記載の発明によれば、ブレード本体のブレード面の少なくとも下部に複数の突起を設けることで、排土作業時の土砂などの巻き込みの際にこれら土砂のブレード面に対する接触面積を突起により増加させてブレード面の表面に薄い水分の層を形成し、土砂がブレード面に付着することを抑制できる。
【００１３】
請求項２記載の発明によれば、突起を上下方向に長手状に形成することで、土砂の付着を防止できるとともに、突起がブレード本体の下端部側から巻き込む土砂などの抵抗となることを抑制し、排土作業の作業性を向上できる。
【００１４】
請求項３記載の発明によれば、突起をブレード本体に対して着脱可能とすることで、ブレード面に比較的付着しにくい土砂などの排土時には、突起をブレード面から取り外して土砂の巻き込みの際の抵抗となることを防止し、排土作業の作業性を向上できる。
【００１５】
請求項４記載の発明によれば、突起をブレード本体と一体的に設けることで、突起をブレード本体に組み付ける必要などがなく、組み付け性を向上できる。
【００１６】
請求項５記載の発明によれば、車両に突設したブレード装置に土砂などが付着することを抑制できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を図１乃至図４に示された実施の形態を参照しながら詳細に説明する。
【００１８】
図４は、作業機械としてのブルドーザを示し、このブルドーザは、走行体11の上部に運転室12が設けられた車両としての機械本体13を備え、運転室12の上部には、キャノピ14が設けられ、また、機械本体13の前部には、作業装置15が突設されている。
【００１９】
作業装置15は、油圧シリンダ16により機械本体13に対して上下方向に回動可能なリフトフレーム17、および、このリフトフレーム17の前部に油圧シリンダ18などによりアングル運動およびチルト運動可能に設けられ排土機能を有する排土装置すなわちブレード装置19を備えている。アングル運動とは、ブレード両端を前後方向にずらすように傾斜させる水平面内における運動であり、チルト運動とは、ブレード両端を上下方向にずらすように傾斜させる垂直面内における運動である。
【００２０】
ブレード装置19は、図１に示されるように、横長に形成されたブレード本体21を備え、このブレード本体21は、前部にブレード面22を形成するフロントプレート23を有し、このフロントプレート23のブレード面22に複数の突起24が設けられ、また、フロントプレート23の後部に補強用の各種プレート25が溶接され、これらプレート25の後部に、油圧シリンダ18などの先端部が回動可能に軸支される図示されない各種ブラケットが突設されている。さらに、フロントプレート23の下部には、カッティングエッジ27が取付ボルト28により取り付けられる台座部29が設けられ、フロントプレート23の左右両側部には、モールド板30が溶接されている。
【００２１】
ブレード面22は、ブルドーザの後側に突出するように上下方向に円弧状に湾曲して設けられている。すなわち、ブレード面22は、凹状に設けられている。
【００２２】
フロントプレート23には、図２に示されるように、ブレード面22全体に亘って、複数の取付孔31が略均一の格子状、すなわち上下方向および左右方向にそれぞれ略等間隔に離間されて穿設されている。これら取付孔31の後部、すなわちブレード面22の裏側には、螺子孔32を有するボス33が同軸状に溶接されている。そして、これら取付孔31のブレード面22側には、突起24がそれぞれボルト34を介して着脱可能に取り付けられている。
【００２３】
各突起24は、図２(a)および図３に示されるように、金属製の部材により楕円球面状に形成されている。また、各突起24は、ブレード装置19の貫入方向である上下方向に長手状、すなわち長軸方向を上下方向に向けて配置され、この状態でブレード面22に対向する面がブレード面22に追従するように湾曲している。さらに、各突起24には、中心部に貫通孔35がそれぞれ穿設されている。そして、各突起24は、貫通孔35を取付孔31と同軸状に配置した状態でボルト34を貫通孔35に挿入してボス33の螺子孔32に螺子止めすることで、フロントプレート23に一体的に固定される。この結果、各突起24は、正面視でブレード面22に略均一の格子状に配置され、フロントプレート23が、いわゆるエンボス状となっている。
【００２４】
なお、突起24を使用しない場合には、図２(b)に示されるように、ボルト34をそのまま取付孔31に挿入してボス33の螺子孔32に螺子止めすることで取付孔31を閉塞し、ブレード面22に凹凸が形成されないようにする。
【００２５】
次に、上記図１乃至図４に示された実施の形態の作用効果を説明する。
【００２６】
運転席12に座った作業者すなわちオペレータが、ブレード装置19を操作してカッティングエッジ27を土砂に貫入した状態でブルドーザを走行させると、土砂がカッティングエッジ27に沿ってブレード面22へと巻き込まれつつ排土される。
【００２７】
このとき、ブレード面22に設けた複数の突起24に土砂などが接触することで、土砂のブレード面22に対する接触面積を突起24により増加させてブレード面22の表面に薄い水分の層を形成して土離れを向上し、例えば水分を含んで比較的付着しやすい土砂などがブレード面22に付着することを複数の突起24で防止できる。
【００２８】
特に、ブレード面22は凹状であるため、ブレード面22が排土作業の際に土砂を圧縮するので土砂が付着しやすいものの、突起24をブレード面22に設けることで、土砂がブレード面22に付着することを確実に防止できる。
【００２９】
この結果、ブレード面に土砂などが付着するとスコップなどを用いて人力で払い落としたりブレード装置を動かして土砂を払い落としたりする従来の場合と比較して、排土作業の効率を向上できる。
【００３０】
そして、ブレード面22に土砂が付着することを防止することで、実質的なブレード容量、すなわちブレード装置19が抱えることができる土砂の量が低下することを防止し、作業効率の低下を防止できる。
【００３１】
さらに、各突起24を楕円球面状に形成することで、ブレード面22への土砂の付着を防止できるとともに、突起24がカッティングエッジ27側から巻き込む土砂の抵抗となることを抑制でき、排土作業の作業性を向上できる。
【００３２】
しかも、各突起24の長軸方向を上下方向に向けることで、カッティングエッジ27側から巻き込まれた土砂が突起24の周囲に沿って移動するため、各突起が土砂の抵抗となることを、より確実に抑制でき、排土作業の作業性を向上できる。
【００３３】
そして、各突起24のブレード面22側の面を、ブレード面22に沿って湾曲させることで、各突起24とブレード面22との間に隙間が生じることを防止でき、この隙間に土砂が詰まることなどをも防止できる。
【００３４】
また、各突起24をブレード本体21に対して略均一な格子状に設けることで、各突起24が土砂の巻き込みの際の抵抗となることを、より確実に抑制できるとともに、ブレード面22全体に土砂などが付着することを防止できる。
【００３５】
さらに、突起24をブレード本体21のブレード面22に対して着脱可能とすることで、ブレード面22に比較的付着しにくい乾燥した土砂などの排土作業時には、突起24をブレード面22から取り外して土砂の巻き込みの際の抵抗となることを防止し、排土作業の作業性を向上でき、使い勝手を向上できる。
【００３６】
そして、突起24をブレード本体21から取り外した際には、ボルト34を取付孔31に取り付けて凹凸をなくすことで、土砂が取付孔31に詰まることなどを防止できるとともに、ボルト34を、突起24の取り付けと突起24を使用しないときの取付孔31の閉塞とで共用でき、使い勝手を向上できる。
【００３７】
また、突起24をボルト34により着脱可能とすることで、突起24を容易に着脱できる。
【００３８】
なお、上記図１乃至図４に示された実施の形態において、各突起24は、球面状など、他の様々な形状とすることが可能である。
【００３９】
例えば、図５および図６に示されるように、各突起24を、ブレード面22の湾曲形状に沿って上下方向に長手状の長方形の筋状、すなわち鋤状とし、ブレード面22の左右方向に離間して配置する構成も可能である。この場合には、上記図１乃至図４に示された実施の形態と同様の作用効果を奏することが可能であるとともに、ブレード本体21に組み付ける突起24の個数を、上記図１乃至図４に示された実施の形態の突起24よりも少なくできて組み付け性を向上でき、かつ突起24を鋤状とすることにより土砂の巻き込みの際の抵抗を、より抑制でき、排土作業の作業性を向上できる。
【００４０】
さらに、図７に示されるように、鋤状に形成した各突起24を、ブレード本体21の下端部から上下方向の中心域まで、図５および図６に示される突起24の半分程度の長さ寸法に形成する構成、すなわち突起24をブレード本体21の下側半分にのみ設ける構成も可能である。そして、ブレード装置19により排土される土砂は、ブレード面22に沿って下側から上がってくるため、この図７に示される実施の形態の場合にも、図５および図６に示される実施の形態と同様の作用効果を奏することが可能である。
【００４１】
そして、ボス33に代えて、ナットでボルト34を固定する構成も可能である。
【００４２】
また、突起24は、ブレード本体21のフロントプレート23に、例えばプレス成形したり、あるいはフロントプレート23を後側から前側に向けて窪ませたりして一体に設ける構成も可能である。この場合には、突起24をブレード本体21に組み付ける必要などがなく、組み付け性を向上できる。
【００４３】
さらに、突起24は、フロントプレート23に溶接する構成も可能である。この場合には、突起24をブレード本体21に対して確実に固定できる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明に係るブレード装置の一実施の形態を示す縦断側面図である。
【図２】同上ブレード装置の突起を示す断面図であり、(a)は同上突起のブレード本体に対する取り付けを示す断面図、(b)は同上突起を取り外したブレード本体を示す断面図である。
【図３】同上ブレード装置の一部を示す正面図である。
【図４】同上ブレード装置を備えた作業機械を示す側面図である。
【図５】同上ブレード装置の他の実施の形態を示す縦断側面図である。
【図６】同上ブレード装置の一部を示す正面図である。
【図７】同上ブレード装置のさらに他の実施の形態を示す縦断側面図である。
【図８】従来例のブレード装置を示す縦断側面図である。
【符号の説明】
【００４５】
13    車両としての機械本体
19    ブレード装置
21    ブレード本体
22    ブレード面
24    突起
【図１】
2005188052.tif 000003
【図２】
2005188052.tif 000004
【図３】
2005188052.tif 000005
【図４】
2005188052.tif 000006
【図５】
2005188052.tif 000007
【図６】
2005188052.tif 000008
【図７】
2005188052.tif 000009
【図８】
2005188052.tif 000010