(57)【要約】【課題】  装着作業性を良好にしたシートベルト補助具及びそれを備えたシートベルト装置を提供する。【解決手段】  シートベルト補助具１０においては、補助ベルト１１がシートベルトＳＢ側に取り付けられるため、乗降時の影響を少なくすることができる。さらに、第１の面ファスナ部分１６に対する第２の面ファスナ部分１７の貼り付け位置を変えることによって、妊婦がスカートを着用している場合とスラックスを着用している場合とで補助ベルト１１の長さ調整を容易にし、乗員ＣＲに合った装着感が得られる。また、面ファスナ手段１８は、面上であれば何れの位置であっても面同士による結合が可能なので、バックルを差し込むことによって補助ベルトを固定する場合に比べて容易に補助ベルトを固定でき、シートベルト補助具の装着作業性が向上する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラップベルトを下方に引き寄せるためのシートベルト補助具において、
前記ラップベルトに対して接続されるシートベルト接続手段をシートベルト側の端部に有する補助ベルトと、
前記ラップベルトより下方の車体側に取付けられる第１の面ファスナ部分と、前記補助ベルトの前記車体側の端部に設けられると共に、前記第１の面ファスナ部分に対して着脱自在な第２の面ファスナ部分とからなる面ファスナ手段と、
を備えたことを特徴とするシートベルト補助具。
【請求項２】
前記面ファスナ手段は、マジックファスナであることを特徴とする請求項１記載のシートベルト補助具。
【請求項３】
前記面ファスナ手段は、磁力結合手段であることを特徴とする請求項１記載のシートベルト補助具。
【請求項４】
シートベルトに対して接続されるシートベルト接続手段をシートベルト側の端部に有する補助ベルトと、
前記ラップベルトより下方の車体側に取付けられる第１の面ファスナ部分と、前記補助ベルトの前記車体側の端部に設けられると共に、前記第１の面ファスナ部分に対して着脱自在な第２の面ファスナ部分とからなる面ファスナ手段と、
を備えたことを特徴とするシートベルト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、妊婦などがシートベルトを着用する際に利用されるシートベルト補助具及びそれを備えたシートベルト装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来において、自動車等には、急ブレーキ時や衝突時などに乗員の安全性を確保するためのシートベルトが備え付けられている。例えば、三点式シートベルトの場合、ショルダベルトによって乗員の上半身をホールドし、ラップベルトによって乗員の腰部をホールドすることで、乗員の十分な拘束性能が担保される。しかし、妊婦や肥満体などの腹部の大きな乗員が乗車する場合、ラップベルトは、腰部分ではなく腹部に掛かる傾向にあり、十分な拘束性が得られないことがある。特に、妊婦の場合には、胎児への影響を考慮して、腹部にラップベルトが掛かることは好ましくない。このような事態を回避するためのシートベルト定着装置が、実開平６−４４６５５号公報に開示されている。この装置には、ラップベルトの途中にタングプレートが設けられ、シートのシートクッション部の前側中央にバックルが設けられている。そして、このタングプレートをシートクッション部の前側中央のバックルに差し込むことで、ラップベルトの途中を、妊婦の股の間に入れ込むことができる。従って、シートベルト装着時においてラップベルトが妊婦の腹部に与える圧迫感が軽減される。
【特許文献１】実開平６−４４６５５号公報
【特許文献２】特開２００３−２２６２２４号公報
【特許文献３】特開２００３−２００８１５号公報
【特許文献４】実開昭６４−１６５５５号公報
【特許文献５】特開２００３−３１２号公報
【特許文献６】実用新案登録第３０２３５９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、タングプレートをシートクッション部の前側中央のバックルに差し込むような装着作業を妊婦に強いることになり、このような装着は妊婦にとって作業性が悪いものであった。
【０００４】
本発明は、装着作業性を良好にしたシートベルト補助具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係るシートベルト補助具は、ラップベルトを下方に引き寄せるためのシートベルト補助具において、ラップベルトに対して接続されるシートベルト接続手段をシートベルト側の端部に有する補助ベルトと、ラップベルトより下方の車体側に取付けられる第１の面ファスナ部分と、補助ベルトの車体側の端部に設けられると共に、第１の面ファスナ部分に対して着脱自在な第２の面ファスナ部分とからなる面ファスナ手段と、を備えたことを特徴とする。
【０００６】
このシートベルト補助具においては、補助ベルトがシートベルト側に取り付けられるため、乗降時の影響を少なくすることができる。さらに、第１の面ファスナ部分に対する第２の面ファスナ部分の貼り付け位置を変えることによって、妊婦がスカートを着用している場合とスラックスを着用している場合とで補助ベルトの長さ調整を容易にし、乗員に合った装着感が得られる。特に、第２の面ファスナ部分を長くしたり、第２の面ファスナ部分を複数箇所に設けることで、補助ベルトの長さ調整を極めて容易にする。また、面ファスナ手段は、面上であれば何れの位置であっても面同士による結合が可能なので、バックルを差し込むことによって補助ベルトを固定する場合に比べて容易に補助ベルトを固定でき、シートベルト補助具の装着作業性が向上する。
【０００７】
また、面ファスナ手段は、マジックファスナであると好適である。このような構成を採用すると、第２の面ファスナが第１の面ファスナ部分上の何れかの位置であれば、乗員が第２の面ファスナ部分を上から押さえることで、容易に補助ベルトを固定できる。これにより、補助ベルトの取り扱い性が向上する。
【０００８】
また、面ファスナ手段は、磁力結合手段であると好適である。磁力を用いているので、例えば、乗員がスカートを着用している場合、スカートが第１及び第２の面ファスナ部分で挟み込まれた状態でも補助ベルトを固定させることができる。また、磁力の及ぶ範囲に第２の面ファスナ部分と第１の面ファスナ部分を近づけることで、補助ベルトの末端を押さえることなく、補助ベルトを固定することができる。
【０００９】
本発明に係るシートベルト装置は、シートベルトに対して接続されるシートベルト接続手段をシートベルト側の端部に有する補助ベルトと、ラップベルトより下方の車体側に取付けられる第１の面ファスナ部分と、補助ベルトの車体側の端部に設けられると共に、第１の面ファスナ部分に対して着脱自在な第２の面ファスナ部分とからなる面ファスナ手段と、を備えたことを特徴とする。
【００１０】
このシートベルト装置に適用するシートベルト補助具においては、補助ベルトがシートベルト側に取り付けられるため、乗降時の影響を少なくすることができる。さらに、第１の面ファスナ部分に対する第２の面ファスナ部分の貼り付け位置を変えることによって、妊婦がスカートを着用している場合とスラックスを着用している場合とで補助ベルトの長さ調整を容易にし、乗員に合った装着感が得られる。特に、第２の面ファスナ部分を長くしたり、第２の面ファスナ部分を複数箇所に設けることで、補助ベルトの長さ調整を極めて容易にする。また、面ファスナ手段は、面上であれば何れの位置であっても面同士による結合が可能なので、バックルを差し込むことによって補助ベルトを固定する場合に比べて容易に補助ベルトを固定でき、シートベルト補助具の装着作業性が向上する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、シートベルト補助具の装着作業性を良好にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面を参照しつつ本発明に係るシートベルト補助具及びそれを備えたシートベルト装置の好適な実施形態について詳細に説明する。なお、各実施形態の説明において、同一又は同等の構成部分には同一符号を付して、その説明は省略する。
【００１３】
[第１の実施形態]
図１及び図２に示されたシートベルト装置１は三点式であり、シートベルトＳＢに関しては、ショルダベルト２で乗員ＣＲの上半身をホールドし、ラップベルト３で乗員ＣＲの腰部分をホールドする。しかし、このようなシートベルト装置１を妊婦や肥満体などの腹部Ｂの大きな乗員ＣＲが単に装着すると、ラップベルト３は、ズリ上がって腰部分ではなく腹部Ｂに掛かる傾向にあり、十分な拘束性が得られないことがある。特に、妊婦の場合、胎児への影響を考慮してラップベルト３が腹部Ｂに掛かることは好ましくない。
【００１４】
そこで、ラップベルト３を乗員ＣＲの両足間で下方に引き寄せるためのシートベルト補助具１０が利用される。このシートベルト補助具１０は、図３〜図５に示すように、ラップベルト３に対して着脱自在な布製の補助ベルト１１を有し、この補助ベルト１１の上端部には、乗員ＣＲに宛われるパット部１２（シートベルト接続手段）が設けられ、パット部１２の下端部には、ベルト部１３の上端が縫合されている。
【００１５】
このパット部１２は、ラップベルト３への着脱を可能にするために、Ｖ字状に延在するパット本体部１２ａと、パット本体部１２ａに対して展開可能な左右一対の折込み部１２ｂとからなる。さらに、この折込み部１２ｂの下端とパット本体部１２ａの上端とを縫合又は一体裁断により連続させ、展開状態の折込み部１２ｂの上端には、小さな鍵状のフック部が密に並んだ雄型マジックファスナ１４が縫合され、パット本体部１２ａの下端には、小さなループ部が密に並んだ雌型マジックファスナ１５が縫合されている。
【００１６】
そこで、パット本体部１２ａと折込み部１２ｂとでラップベルト３を挟み込むために、折込み部１２ｂをパット本体部１２ａに合わせるようにパット部１２を折り畳み、雄型マジックファスナ１４を雌型マジックファスナ１５に押し付けて、ラップベルト３とパット部１２とを一体化させる。この場合、パット部１２はＶ字状に延在しているので、補助ベルト１１の装着時における乗員ＣＲの腹部に対する接触面積を大きくすることができ、腹部に対する圧迫感の低減を可能にしている。
【００１７】
さらに、ベルト部１３の車体側端部（遊端）には、小さな鍵状のフック部が密に並んだ第２の面ファスナ部分１７が縫合されている。また、車体の一部をなすシートのシートクッション部Ｓの前面中央には、小さなループ部が密に並んだ第１の面ファスナ部分１６が縫合され、この第１の面ファスナ部分１６は、乗員ＣＲの両足間に位置するようにシートクッション部Ｓに固定されている（図１参照）。なお、第１の面ファスナ部分１６と第２の面ファスナ部分１７とでマジックファスナ（面ファスナ手段）１８が構成され、この場合の「面ファスナ手段」は、面同士による結合を可能にするものを意味している。
【００１８】
そして、第２の面ファスナ部分１７が第１の面ファスナ部分１６に対して着脱自在であるから、ベルト部１３をシートクッション部Ｓから容易に取り外すことができる。また、マジックファスナ１８を利用することで、補助ベルト１１の軽量化を可能にし、これにより、補助ベルト１１の取り扱い性が向上する。そして、補助ベルト１１がシートベルトＳＢ側に取り付けられるため、乗員ＣＲが乗降する際の影響を少なくすることができる。
【００１９】
さらに、第１の面ファスナ部分１６に対する第２の面ファスナ部分１７の貼り付け位置を変えることによって、妊婦がスカートを着用している場合とスラックスを着用している場合とで、補助ベルト１１におけるベルト部１３の長さ調整を容易にし、乗員ＣＲに合った装着感が得られる。特に、ベルト部１３の長さ調整範囲を考慮して、細長い第２の面ファスナ部分１７を、ベルト部１３に沿って所定長さだけ設けたり、ベルト部１３上に第２の面ファスナ部分１７を複数箇所に設けることで、補助ベルト１１の長さ調整が極めて容易になる。
【００２０】
また、マジックファスナ１８は、面上であれば何れの位置であっても面同士による結合が可能なので、乗員が第２の面ファスナ部分１７を上から押さえることで、容易に補助ベルト１１を固定でき、シートベルト補助具１０の装着作業性が向上する。さらに、このシートベルト補助具１０は、ラップベルト３及びシートクッション部Ｓに対して着脱自在であるから、シートベルト補助具１０が不要な場合には、シートベルトＳＢからシートベルト補助具１０を外しておくことができる。
【００２１】
図６に示すように、他のシートベルト補助具１０Ａとして、車体の一部をなすインストルメントパネルＰには、乗員ＣＲの両足間の延長上に位置するように第１の面ファスナ部分１６が接着固定されている。この第１の面ファスナ部分１６は、小さなループ部が密に並んだ形状を有すると共に、小さな鍵状のフック部が密に並んだ第２の面ファスナ部分１７に対して着脱自在である。このような場合、運転席あるいは助手席の前方にある車体の一部をなすインストルメントパネルＰにおいて、ラップベルト３より下方部分に第１の面ファスナ部分１６が取り付けられているので、乗降時の影響を極めて少なくすることができる。しかも、乗員ＣＲが着座した状態でも第１の面ファスナ部分１６の位置を容易に確認することができるので、補助ベルト１１の装着作業性が更に向上する。
【００２２】
また、図７に示すように、更に他のシートベルト補助具１０Ｂとして、第１の面ファスナ部分１６をシートクッション部Ｓの前方の床面（車体の一部）Ｆに固定してもよい。これは、スカート着用時に最適である。なお、面ファスナ手段１８として磁力結合手段を採用してもよく、第１の面ファスナ部分１６を永久磁石とし、第２の面ファスナ部分１７を鉄などの磁性体で構成してもよく、第１の面ファスナ部分１６を磁性体とし、第２の面ファスナ部分１７を永久磁石で構成してもよい。
【００２３】
[第２の実施形態]
図８に示されたシートベルト装置１は三点式であり、シートベルトＳＢに関しては、ショルダベルト２で乗員ＣＲの上半身をホールドし、ラップベルト３で乗員ＣＲの腰部分をホールドする。しかし、このようなシートベルト装置１を妊婦や肥満体などの腹部Ｂの大きな乗員ＣＲが単に装着すると、ラップベルト３は、ズリ上がって腰部分ではなく腹部Ｂに掛かる傾向にあり、十分な拘束性が得られないことがある。特に、妊婦の場合、胎児への影響を考慮してラップベルト３が二点鎖線で示すように腹部Ｂに掛かることは好ましくない。
【００２４】
そこで、ラップベルト３を乗員ＣＲの両足間で下方に引き寄せるためのシートベルト補助具２０が利用される。このシートベルト補助具２０は、図９に示すように、ラップベルト３に沿って摺動可能な布製の補助ベルト２１を有し、この補助ベルト２１の上部をループ状に縫合し、このループ部分（シートベルト接続手段）２１ａにラップベルト３を突き通すことで、補助ベルト２１の移動を可能にする。更に、補助ベルト２１の車体側端部（遊端）には、永久磁石からなる第２の面ファスナ部分２４が接着剤などで固定されている。
【００２５】
また、シートクッション部Ｓの前面中央には、鉄などの磁性体からなる第１の面ファスナ部分２３が接着剤などで固定され、この第１の面ファスナ部分２３は、乗員ＣＲの両足間に位置するようにシートクッション部Ｓに固定されている（図８参照）。なお、第１の面ファスナ部分２３と第２の面ファスナ部分２４とで磁力結合手段（面ファスナ手段）２６が構成され、この場合の「面ファスナ手段」は、面同士による結合を可能にするものを意味している。
【００２６】
そして、第２の面ファスナ部分２４が第１の面ファスナ部分２３に対して着脱自在であるから、補助ベルト２１をシートクッション部Ｓから容易に取り外すことができる。また、磁力を用いているので、例えば、乗員がスカートを着用している場合、スカートが第１及び第２の面ファスナ部分２３，２４で挟み込まれた状態でも補助ベルト２１を固定させることができる。また、磁力の及ぶ範囲に第２の面ファスナ部分２４と第１の面ファスナ部分２３を近づけることで、補助ベルト２１の末端を押さえることなく、補助ベルト２１を固定することができる。そして、補助ベルト２１がシートベルトＳＢに取り付けられているため、乗員ＣＲが乗降する際の影響を少なくすることができる。
【００２７】
さらに、第１の面ファスナ部分２３に対する第２の面ファスナ部分２４の貼り付け位置を変えることによって、妊婦がスカートを着用している場合とスラックスを着用している場合とで補助ベルト２１の長さ調整を容易にし、乗員ＣＲに合った装着感が得られる。特に、長細い第２の面ファスナ部分２３を補助ベルト２１に設けたり、補助ベルト２１上に第２の面ファスナ部分２３を複数箇所に設けることで、補助ベルト２１の長さ調整が極めて容易になる。また、磁力結合手段２６は、面上であれば何れの位置であっても面同士による結合が可能なので、バックルを差し込むことによって補助ベルト２１を固定する場合に比べて、容易に補助ベルト２１を固定でき、シートベルト補助具２０の装着作業性が向上する。
【００２８】
図１０に示すように、他のシートベルト補助具３０として、ラップベルト３にはアダプタ（シートベルト接続手段）３２が固定され、このアダプタ３２に補助ベルト３１のループ部分（シートベルト接続手段）３１ａに通すことで、ラップベルト３に対して補助ベルト３１を固定させることができる。このアダプタ３２は、シートベルトＳＢと同じ素材のウェビング（織物）であってもよい。
【００２９】
図１１及び図１２に示すように、更に他のシートベルト補助具４０として、補助ベルト４１の途中に長さ調整金具４２が設けられている。この長さ調整金具４２は、ラップベルト３側の第１のベルト部４３と面ファスナ手段２６側の第２のベルト部４４とからなる補助ベルト４１の長さ調整を可能にしている。一例として、この長さ調整金具４２は、平行な２本の縦枠部４５ａと、縦枠部４５ａ，４５ａ間を架け渡すように固定された２本の横枠部４５ｂとからなる長方形の枠体４５を有する。さらに、縦枠部４５ａには、平行な２本の調整軸４５ｃ，４５ｄが固定されている。
【００３０】
そして、第１のベルト部４３の一端は、縫合によって一方の横枠部４５ｂに巻き付け固定されている。これに対し、第１のベルト部４３の他端は、ラップベルト３に対してシートベルト接続手段として掛け回された後、上側の横枠部４５ｂと上側の調整軸４５ｃとの隙間に突き通され、下側の横枠部４５ｂと下側の調整軸４５ｄとの隙間から一旦外に出される。その後、第１のベルト部４３の他端は、下側の調整軸４５ｄで折り返されて、調整軸４５ｃと調整軸４５ｄとの隙間を通しながら、上側の横枠部４５ｂと調整軸４５ｃとの隙間から外部に出される。この状態で、第１のベルト部４３の他端を強く引っ張ることで、第１のベルト部４３の長さを短く調整することができる。
【００３１】
また、第２のベルト部４４の一端は、縫合によって下側の横枠部４５ｂに巻き付け固定され、第２のベルト部４４の他端は、永久磁石からなる第２の面ファスナ部分２４に接着剤などで固定されている。このように、シートベルト補助具４０は長さ調整金具４２を有しているため、シートクッション部Ｓに着座する乗員ＣＲの体格や補助ベルト４１の要求長さに容易に対応することができ、汎用性の高いシートベルト補助具４０が実現される。
【００３２】
なお、シートベルト補助具２０，３０，４０に適用される面ファスナ手段２６としてマジックファスナを採用してもよく、第１の面ファスナ部分２３を、小さな鍵状のフック部が密に並んだ雌型マジックファスナで構成し、第２の面ファスナ部分２４を、小さなループ部が密に並んだ雄型マジックファスナで構成してもよい。これにより、シートベルト補助具２０，３０，４０の軽量化が可能になり、その取り扱い性が向上する。また、第１の面ファスナ部分２３を、車体の一部をなすシートクッション部Ｓの前方の床面やインストルメントパネルに固定してもよい。これはスカート着用時に最適である。
【００３３】
本発明は、前述した実施形態に限定されるものではない。例えば、三点式シートベルト装置に限定されず、バス、航空機、ジェットコースなどで採用されている二点式シートベルト装置のラップベルト３に補助ベルトシートベルト補助具を適用しても、良好な効果が得られる。汎用性を高めるために、ベルト部１３の両面に第２の面ファスナ部分１７を設けてもよい。また、第１の面ファスナ部分２３を永久磁石で構成し、第２の面ファスナ部分２４を鉄などの磁性体で構成したものであってもよい。さらに、前述した面ファスナ手段１８，２６は、面同士による結合を可能にするものを意味しているので、前述したマジックファスナや磁力結合手段に限定されない。
【００３４】
また、第１の面ファスナ部分は、ラップベルト３より下方のシート前方の車体に配置されることが好ましい。この場合、乗員がスカートを着用した場合でも上記補助ベルトを容易に固定することができ、第１の面ファスナ部分がシートクッションに配置される場合よりもスカートによって足の動きが規制されないので、ラップベルト３を下方に下げると共に、ペダルの操作を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明に係るシートベルト装置の第１の実施形態を示す正面図である。
【図２】図１に示したシートベルト装置の側面図である。
【図３】第１の実施形態に係るシートベルト補助具を示す斜視図である。
【図４】図３に示したシートベルト補助具の背面図である。
【図５】シートベルト補助具をラップベルトに装着した状態を示す正面図である。
【図６】シートベルト補助具の他の適用例を示す側面図である。
【図７】シートベルト補助具の更に他の適用例を示す側面図である。
【図８】シートベルト装置に本発明に係るシートベルト補助具を適用した第２の実施形態を示す正面図である。
【図９】第２の実施形態に係るシートベルト補助具を示す斜視図である。
【図１０】シートベルト補助具の他の例を示す斜視図である。
【図１１】シートベルト補助具に利用される長さ調整金具を示す斜視図である。
【図１２】長さ調整金具が設けられたシートベルト補助具を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３６】
３…ラップベルト、１０，１０Ａ，１０Ｂ，２０，３０，４０…シートベルト補助具、１１，２１，３１，４１…補助ベルト、１２…パット部（シートベルト接続手段）、１６，２３…第１の面ファスナ部分、１７，２４…第２の面ファスナ部分、１８…マジックファスナ（面ファスナ手段），２１ａ…ループ部分（シートベルト接続手段）、２６…磁力結合手段（面ファスナ手段）、３１ａ…ループ部分（シートベルト接続手段）、３２…アダプタ（シートベルト接続手段）、４２…長さ調整金具、Ｐ…インストルメントパネル、ＳＢ…シートベルト、ＣＲ…乗員、ＳＢ…シートベルト装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2005324755.tif 000011
【図１０】
2005324755.tif 000012
【図１１】
2005324755.tif 000013
【図１２】
2005324755.tif 000014