(57)【要約】      （修正有）【課題】燃料利用率ならびにシステム効率の向上を図りつつ、水素欠乏に起因するアノード側の劣化を抑制する。【解決手段】一つ以上の単位セル１０ａから構成し、アノードガスとカソードガスの供給を受けて発電を行う燃料電池１０と、燃料電池１０の、一つまたは直列に接続された複数の単位セル１０ａの電圧を検出する電圧センサ５０と、燃料電池１０から排出されたアノード排ガス中のＣＯ2濃度を検出するＣＯ2濃度検出器４０と、を備える。また、電圧センサ５０の出力とＣＯ2濃度検出器４０の出力に応じて燃料電池１０のアノードの劣化を判定する劣化判定手段６０と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一つ以上の単位セルから構成し、アノードガスとカソードガスの供給を受けて発電を行う燃料電池と、
前記燃料電池の、一つまたは直列に接続された複数の単位セルの電圧を検出する電圧検出手段と、
前記燃料電池から排出されたアノード排ガス中の二酸化炭素濃度を検出するＣＯ2濃度検出手段と、
前記電圧検出手段の出力と前記ＣＯ2濃度検出手段の出力に応じて前記燃料電池のアノードの劣化を判定する劣化判定手段と、を備えることを特徴とする燃料電池システム。
【請求項２】
前記劣化判定手段は、前記電圧検出手段の出力が所定範囲より低下しているか否かの判断と、前記ＣＯ2濃度検出手段の出力が所定範囲を超えているか否かの判断と、の組み合わせに基づいて劣化を判定する請求項１に記載の燃料電池システム。
【請求項３】
アノードガスもしくはカソードガスの少なくとも一方の供給量を調整するガス供給量調整手段を備え、
前記劣化判定手段の出力に基づいて、前記ガス供給量調整手段によりガス供給量を変化させる請求項１または２に記載の燃料電池システム。
【請求項４】
前記ガス供給量調整手段として、アノードガスの供給量を調整するアノードガス供給量調整手段を備え、
前記ＣＯ2濃度検出手段の出力が所定範囲より高い場合には、アノードガス供給量を増大する請求項３に記載の燃料電池システム。
【請求項５】
前記ガス供給量調整手段として、カソードガスの供給量を調整するカソードガス供給量調整手段を備え、
前記電圧検出手段の出力が所定範囲より小さく、前記ＣＯ2濃度検出手段の出力が所定範囲内の場合には、カソードガス供給量を増大する請求項３または４に記載の燃料電池システム。
【請求項６】
アノード側の加湿状態を調整するアノード側加湿状態調整手段を備え、
前記劣化判定手段の出力に基づいて、アノード側の加湿状態を変化させる請求項１または２に記載の燃料電池システム。
【請求項７】
前記ＣＯ2濃度検出手段の出力が所定範囲を超えている場合には、アノード側の加湿を抑制する請求項６に記載の燃料電池システム。
【請求項８】
出力電流の抑制を行う電流抑制手段を備え、
前記電圧検出手段の出力が所定範囲より小さく、前記ＣＯ2濃度検出手段の出力が所定範囲を超えている場合には、出力電流を抑制する請求項１または２に記載の燃料電池システム。
【請求項９】
出力電流の抑制を行う電流抑制手段を備え、
前記電圧検出手段の出力が所定範囲より小さく、前記ＣＯ2濃度検出手段の出力が所定範囲内である場合には、出力電流を抑制する請求項１または２に記載の燃料電池システム。
【請求項１０】
アノードガスの供給量を調整するアノードガス供給量調整手段と、
カソードガスの供給量を調整するカソードガス供給量調整手段と、
カソード側の加湿状態を調整するカソード側加湿状態調整手段と、
出力電流の抑制を行う電流抑制手段と、を備え、
前記電圧検出手段の出力が所定範囲より小さく、前記ＣＯ2濃度検出手段の出力が所定範囲を超えている場合には、
出力電流を抑制するとともにアノードガスの供給量を増大し、前記ＣＯ2濃度検出手段の出力が所定範囲内になったら前記電圧検出手段の出力が所定範囲であるか否かを再度判断し、前記電圧検出手段の出力が所定範囲より小さいままである場合には、カソードガス供給量の増大、もしくは、カソード側の加湿の抑制、の少なくとも一方を行う請求項１または２に記載の燃料電池システム。
【請求項１１】
前記燃料電池を、複数の単位セルを積層してなるスタックより構成し、
前記電圧検出手段は、前記単位セル積層方向の中央部側ほどセル数に対して粗にセル電圧を検出し、積層方向端部ではセル数に対して密にセル電圧を検出する請求項１または２に記載の燃料電池システム。
【請求項１２】
前記燃料電池は、複数の単位セルを積層してなるスタックにより構成し、
前記電圧検出手段は、前記単位セル積層方向の中央部近傍において、直列に接続する複数の単位セルの電圧を検出し、積層方向端部では一つの単位セルの電圧を検出する請求項１または２に記載の燃料電池システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池システムに関する。特に、燃料電池のアノードにおける劣化を判定するための構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池では、出力電流と消費される反応ガスの量は、比例関係であるため、出力電流に見合った反応ガスを供給する必要がある。仮に、燃料電池が必要とする水素量に対して燃料電池への水素供給量が不足すると、いわゆる水素欠乏となって劣化が著しく進行し、燃料電池における発電が不可能となる。このような水素欠乏の問題に対しては、水素を燃料電池へ多めに供給することで対処していた。つまり、燃料電池への出力電流に見合った量を上回る量の水素を燃料電池へ供給し、水素欠乏に陥らないようにした。
【０００３】
しかしながら、このように水素供給量を制御した場合には、燃料電池における燃料利用率が低くなり、発電効率の向上を図ることができなくなる。そこで、従来のシステムとして、第１単電池において水素供給量が不足しているかどうかを、第１単電池を流通したアノードガスが供給されるとともに、第１単位電池に絶縁して構成される第２単電池の電圧に基づいて判定する。第２単電池に対応する１つの第１単電池から水素極側へ導入されたガスの水素濃度は、その第２単電池の電圧から推測できる。そこで、判定手段は、第２単電池の電圧から水素濃度を推測し、例えば水素濃度の推測値が所定の基準値を下回ると第１単電池への水素供給量が不足していると判定する（例えば、特許文献１、参照。）。
【特許文献１】特開２００３−１５７８８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、外部から供給されるアノードガス量が十分であっても、燃料電池セル内部において凝縮水等の存在によりカソードガスが反応場に十分に供給されずに電圧が低下する可能性もある。そのため、電圧値のみを用いてアノードの劣化を判定するのは困難である。
【０００５】
そこで本発明は、上記問題を鑑みて、燃料利用率ならびにシステム効率の向上を図りつつ、アノードの劣化を判定できる燃料電池システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、一つ以上の単位セルから構成し、アノードガスとカソードガスの供給を受けて発電を行う燃料電池と、前記燃料電池の、一つまたは直列に接続された複数の単位セルの電圧を検出する電圧検出手段と、を備える。また、前記燃料電池から排出されたアノード排ガス中の二酸化炭素濃度を検出するＣＯ2濃度検出手段と、前記電圧検出手段の出力と前記ＣＯ2濃度検出手段の出力に応じて前記燃料電池のアノードの劣化を判定する劣化判定手段と、を備える。
【発明の効果】
【０００７】
一つまたは直列に接続された複数の単位セルの電圧とアノード排ガスの二酸化炭素濃度の両方を計測することで、異常がアノード側にあるのかカソード側にあるのかを正確に判定することができる。そのため、アノードガスの供給量の増大を抑えることができ、燃料利用率ならびにシステム効率の向上を図りつつ、アノードにおける触媒劣化反応を抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本実施形態について説明する。燃料電池システムの構成を図１に示す。
【０００９】
アノードガス及びカソードガスを用いて発電を行う燃料電池１０を備える。燃料電池１０は、図示しない複数の単位セルを積層したスタックにより構成する。また、燃料電池１０のアノード上流側にはアノード側入口配管２１を備える。また、供給するアノードガスの流量を調整するアノードガス供給量調整手段２３、アノードガスを加湿するアノードガス加湿手段２４、加湿量を制御する加湿量制御手段２５を備える。燃料電池１０のアノード下流側には、アノード排ガスの流通路であるアノード側出口配管２２を備える。アノード側出口配管２２には、排出されたアノード排ガス中のＣＯ2濃度を検出するＣＯ2濃度検出器４０を備える。
【００１０】
また、燃料電池１０のカソード上流側にはカソード側入口配管３１を備える。また、供給するカソードガスの流量を調整するカソードガス供給量調整手段３３、アノードガスを加湿するカソードガス加湿手段３４、加湿量を制御する加湿量制御手段３５を備える。燃料電池１０のカソード下流側には、カソード排ガスの流通路であるカソード側出口配管３２を備える。
【００１１】
なお、アノードガス加湿手段２４、カソード加湿手段３４としては、例えば、加湿器、水噴射器等を用いる。アノード、カソードを加湿するそれぞれの手段はこれに限らず、燃料電池１０を内部加湿式としてもよい。また、アノードガス供給量調整手段２３、カソードガス供給量調整手段３３としては、例えば、流量計とその出力に応じて開閉が制御されるバルブ等を備える。
【００１２】
さらに、燃料電池１０の電圧を検出する電圧センサ５０を備える。ここでは、電圧センサ５０を図２に示すように構成する。つまり、反応ガスの均一的な供給が困難なスタック端部のみを詳細にモニタする。スタック端部においては、単位セル１０ａ毎にそのセル電圧を検出し、スタック中央部近傍においては、直列に接続された複数の単位セル１０ａの電圧を検出する。これにより、電圧のモニタ箇所を低減することができる。なお、電圧センサ５０の構成はこれに限るわけではなく、全単位セル１０ａについてセル電圧を検出してもよい。また、端部においては密となるように単位セル１０ａ毎に、中央部においては粗となるように複数個おきの単位セル１０ａについて、セル電圧を検出してもよい。または、直列に接続された複数の単位セル１０ａの電圧を検出してもよい。また、燃料電池１０から負荷５１へ取り出す電流値を制御する電流制御手段５２を備える。
【００１３】
さらに、このような燃料電池システムを制御する演算処理システム６０を備える。演算処理システム６０において、ＣＯ2濃度検出器４０と電圧センサ５０の出力に基づいて、燃料電池１０のアノードの劣化を判定する。
【００１４】
ここで、アノードの水素欠乏によりカーボン腐食反応（Ｃ＋２Ｈ2Ｏ→ＣＯ2＋４Ｈ+＋４ｅ-）が生じた場合には、アノード排ガス中のＣＯ2濃度が上昇する。また、カーボン腐食反応が深刻になるほどアノードとカソードの電位差は小さくなり、さらには転極する。
【００１５】
そこで、電圧が低下、ＣＯ2濃度が上昇した場合には、アノードで深刻なカーボン腐食反応が生じていると判定する。このときには、出力電流を抑制し、燃料電池１０に導入するアノードガス供給量を増大する。また、アノード側の加湿を抑制、ここではアノードガスの加湿量を低減して水詰まりを低減し、アノードガスの拡散低下による水素欠乏を解消する。また、電圧が正常、ＣＯ2濃度が上昇した場合には、アノードで微量のカーボン腐食反応が生じていると判定する。このときには、アノードガスの供給量を増大するとともにアノード側の加湿を抑制する。また、電圧が低下、ＣＯ2濃度が正常の場合には、アノードでカーボン腐食反応は生じていないと判定する。このときには、電圧低下の原因がカソード側と考えられるので、カソードガスの供給量を増大することにより水詰まりを解消する。また、出力電流を抑制する。
【００１６】
次に、前述したようなアノード劣化判定方法の流れを図３のフローチャートを用いて説明する。ここでは、所定時間（例えば１０ｍｓｅｃ）毎に本フローを実行する。
【００１７】
ステップＳ１において、電圧値に異常があるか否かを判断する。電圧センサ５０の出力が所定範囲より小さい否かを判断する。電圧値の所定範囲は、燃料電池１０が正常に運転されていると判定できる電圧範囲であり、予め出力に応じて設定しておく。ここでは、燃料電池１０内の複数箇所の電圧を検出しているので、一つ以上の検出電圧値が所定範囲内でないと判断された場合に、電圧値に異常があると判断する。電圧値が所定範囲より小さい場合には、燃料電池１０に異常があると判断してステップＳ２に進む。
【００１８】
ステップＳ２において、アノード排ガス中のＣＯ2濃度に異常があるか否かを判断する。ＣＯ2濃度検出器４０の出力が所定範囲を超えたか否かを判断する。ＣＯ2濃度の所定範囲は、燃料電池１０に導入されるアノードガス中のＣＯ、ＣＯ2濃度に応じて予め設定しておく。ＣＯ2濃度が所定範囲より高い場合にはアノード側に異常が発生していると判断する。つまり、水素欠乏が生じて深刻なカーボン腐食が生じていると判定する。
【００１９】
アノード側に深刻なカーボン腐食反応が生じていると判定された場合には、ステップＳ３に進み、アノードガスの流量を増加させて水素欠乏を抑制する。また、アノードガスの加湿を抑制することにより、アノード側の水詰まりを解消し、水詰まりによる水素欠乏を解消する。さらに、出力電流を抑制してカーボン腐食反応が生じるのを防止する。
【００２０】
次に、ステップＳ４において、アノード排ガスのＣＯ2濃度が所定の正常値範囲内となったか否かを判断する。ＣＯ2濃度が所定濃度範囲内まで回復しない場合には、本フローを終了して運転停止制御を開始する。アノード排ガス中のＣＯ2濃度が所定濃度範囲内に回復したら、ステップＳ５に進む。ステップＳ５において、電圧値が回復しているか否かを判断し、回復している場合には、本フローを終了して、通常運転制御を継続する。
【００２１】
一方、ＣＯ2濃度が正常となった後も電圧値が回復しない場合には、カソード側に異常があると判断して、ステップＳ６に進む。ステップＳ６において、カソードガスを増量する。これにより、カソード側に水詰まりが生じている場合には、これを解消する。また、カソードガス加湿手段３４における加湿量を、加湿用制御手段３５により低減することにより、カソード側の加湿量を抑制して水詰まりを抑制する。なお、ステップＳ６にけるカソードガスの増加と加湿抑制の動作は、どちらか一方としてもよい。
【００２２】
ステップＳ７において、再度電圧値を判断する。電圧値が所定範囲内となっている場合には、本フローを終了する。一方、電圧値が回復しない場合には、本フローを終了して、燃料電池１０の運転停止制御に移行する。または、出力制限を設ける、警告するための信号を出力する等の処理を行ってもよい。
【００２３】
一方、ステップＳ１において、電圧値が所定範囲内であり、異常が認められなかった場合には、ステップＳ８に進み、ＣＯ2濃度に異常が生じているか否かの判断を行う。ＣＯ2濃度のみに異常が生じている場合には、僅かにカーボン腐食反応が生じていると判定する。そこで、ステップＳ９において、アノードガス流量を増大することにより、水素欠乏を抑制し、また、アノードガスの加湿を抑制してアノード側の水詰まりを解消する。
【００２４】
次にステップＳ１０において、ＣＯ2濃度が正常な範囲に戻ったか否かを判断する。戻っていない場合には本フローを終了して運転停止制御に移行する。ＣＯ2濃度が正常な範囲に戻った場合には、本フローを終了して通常運転を継続する。
【００２５】
一方、ステップＳ１、Ｓ２において、電圧値に異常はあるが、ＣＯ2濃度に異常がないと判断された場合には、アノード側には異常がないが、カソード側に異常が生じていると判断する。そこで、ステップＳ１１において、カソードガス供給量を増大することにより、カソードの水詰まりを解消するとともに、出力電流を抑制する。
【００２６】
次に、ステップＳ７において、電圧値が所定の正常値内となっているか否かを判断する。正常値内に回復した場合には、本フローを終了し、通常運転を継続する。一方、電圧値が回復しない場合には、燃料電池１０自体の損傷による出力低下が生じている可能性がある。このような場合には本フローを終了して、燃料電池１０の運転停止制御に移行する。または、出力制限を設ける、警告するための信号を出力する等の処理を行ってもよい。
【００２７】
このように、電圧値、ＣＯ2濃度の両方を検出することにより、生じているアノードのカーボン腐食反応の程度を判定し、それに応じた処理を行う。
【００２８】
なお、ＣＯ2濃度および電圧の回復処理を行ってから回復までに時間がかかる場合には、回復するまでの所定時間待機後、回復したか否かの判断（Ｓ４、Ｓ５、Ｓ７、Ｓ１０）を行うのが好ましい。例えば、ステップＳ３において水素欠乏の回復処理をおこなってから実際にカーボン腐食反応が低減されるまでに時間がかかる場合には、ステップＳ４における判断を行うまで所定時間待機する。または、所定の制限時間を予め設定しておき、この間にモニタされたＣＯ2濃度、電圧値が所定範囲まで低減されなかったら本フローを終了するように制御してもよい。このとき、所定の制限時間の間は、経過時間に応じてアノードガスやカソードガスの供給量増加分を徐々に大きく設定してもよい。
【００２９】
次に、本実施形態の効果について説明する。
【００３０】
一つ以上の単位セル１０ａから構成し、アノードガスとカソードガスの供給を受けて発電を行う燃料電池１０と、燃料電池１０の、一つまたは直列に接続された複数の単位セル１０ａの電圧を検出する電圧センサ５０と、燃料電池１０から排出されたアノード排ガス中のＣＯ2濃度を検出するＣＯ2濃度検出器４０と、を備える。また、電圧センサ５０の出力とＣＯ2濃度検出器４０の出力に応じて燃料電池１０のアノードの劣化を判定する劣化判定手段（Ｓ１、Ｓ２、Ｓ８）と、を備える。これにより、燃料電池１０のアノードで生じているカーボン腐食反応の程度を判定することができる。その結果、カーボン腐食反応の程度に応じた処理ができ、アノードガスの供給量の増大を抑制し、燃料利用率ならびにシステム効率の向上を図りつつ、アノードにおけるカーボン腐食反応を抑制することができる。
【００３１】
劣化判定手段は、電圧センサ５０の出力が所定範囲より低下しているか否かの判断と、ＣＯ2濃度検出器４０の出力が所定範囲を超えているか否かの判断と、の組み合わせに基づいて劣化を判定する。その結果、燃料電池１０の異常に対して適切な回復処理を行うことができ、燃料電池１０の劣化を抑制し、効率を維持することができる。電圧センサ５０の出力が所定範囲より小さい場合には、燃料電池１０に異常が生じていると判定する。また、ＣＯ2濃度検出器４０の出力が所定範囲を超えている場合は、燃料電池１０のアノードが水素欠乏の状態にあり、カーボン腐食反応が生じていると判定する。
【００３２】
アノードガスもしくはカソードガスの少なくとも一方の供給量を調整するガス供給量調整手段を備える。電圧センサ５０の出力が所定範囲より低下しているか否かの判断と、ＣＯ2濃度検出器４０の出力が所定範囲を超えているか否かの判断と、の組み合わせに基づいて、ガス供給量調整手段によりガス供給量を変化させる。ガス供給量調整手段として、アノードガスの供給量を調整するアノードガス供給量調整手段２３を備え、ＣＯ2濃度検出器４０の出力が所定範囲より高い場合には、アノードガス供給量を増大する。電圧センサ５０の出力が所定範囲より小さく、ＣＯ2濃度検出器４０の出力が所定範囲より高い場合には、アノード側でカーボン腐食反応が生じていると判定することができ、アノードガス供給量を増大することにより、水素欠乏を抑制することができる。また、ガス供給量調整手段として、カソードガスの供給量を調整するカソードガス供給量調整手段３３を備え、電圧センサ５０の出力が所定範囲より小さく、ＣＯ2濃度検出器４０の出力が所定範囲内の場合には、カソードガス供給量を増大する。電圧センサ５０の出力が所定範囲より小さく、ＣＯ2濃度検出器４０の出力が所定範囲内の場合には、燃料電池１０の異常の原因はアノード側ではなくカソード側にあると判断することができ、カソードガス供給量を増大することにより、カソード側の水詰まりを解消して電圧低下を回復することができる。
【００３３】
アノード側の加湿状態を調整するアノード側加湿状態調整手段を備える。ここでは、アノードガスを加湿するアノードガス加湿手段２４と、アノードガス加湿手段２４における加湿量を制御するアノードガス加湿量制御手段２５を備える。電圧センサ５０の出力が所定範囲より低下しているか否かの判断と、ＣＯ2濃度検出器４０の出力が所定範囲を超えているか否かの判断と、の組み合わせに基づいて、アノード側の加湿状態を変化させる。ＣＯ2濃度検出器４０の出力が所定範囲を超えている場合には、アノード側の加湿を抑制する。このように、アノード側で水素欠乏が生じ、カーボン腐食反応が生じていると判定される場合には、アノード側の加湿を抑制することにより、水素欠乏の原因となり得る水詰まりを解消する。
【００３４】
出力電流の抑制を行う電流抑制手段５２を備え、電圧センサ５０の出力が所定範囲より小さく、ＣＯ2濃度検出器４０の出力が所定範囲を超えている場合には、出力電流を抑制する。このように、出力を抑制することにより発電反応を抑制し、カーボン腐食反応を低減することができる。また、出力電流の抑制を行う電流抑制手段５２を備え、電圧センサ５０の出力が所定範囲より小さく、ＣＯ2濃度検出器４０の出力が所定範囲内である場合には、出力電流を抑制する。これにより、出力が過剰となることにより燃料電池１０が劣化するのを防ぐことができる。
【００３５】
アノードガスの供給量を調整するアノードガス供給量調整手段２３と、カソードガスの供給量を調整するカソードガス供給量調整手段３３と、を備える。また、カソード側の加湿状態を調整するカソード側加湿状態調整手段を備える。ここでは、カソード側加湿状態調整手段として、カソードガスを加湿するカソードガス加湿手段３４と、カソードガス加湿手段３４における加湿量を制御するカソードガス加湿量制御手段３５を設ける。さらに、出力電流の抑制を行う電流抑制手段３５を備える。電圧センサ５０の出力が所定範囲より小さく、ＣＯ2濃度検出器４０の出力が所定範囲を超えている場合には、出力電流を抑制するとともにアノードガスの供給量を増大し、ＣＯ2濃度検出器４０の出力が所定範囲内になったら電圧センサ５０の出力が所定範囲であるか否かを再度判断し、電圧センサ５０の出力が所定範囲より小さいままである場合には、カソードガス供給量の増大、もしくは、カソード側の加湿の抑制、の少なくとも一方を行う。このように、アノード側、カソード側の両方に異常が生じている場合にも、その両方を解消することができる。
【００３６】
燃料電池１０を、複数の単位セル１０ａを積層してなるスタックより構成し、電圧センサ５０は、単位セル１０ａ積層方向の中央部側ほどセル数に対して粗にセル電圧を検出し、積層方向端部ではセル数に対して密にセル電圧を検出する。または、燃料電池１０を、複数の単位セル１０ａを積層してなるスタックにより構成し、電圧センサ５０は、単位セル１０ａ積層方向の中央部近傍において、直列に接続する複数の単位セル１０ａ毎の電圧を検出し、積層方向端部では一つの単位セル１０ａ毎の電圧を検出する。これにより、ガス供給にバラツキが生じ易い端部については、より正確に判定できるとともに、全体のモニタ箇所を抑制できるので、システムのコンパクト化、低コスト化を図ることができる。
【００３７】
なお、本実施形態では、燃料電池として複数の単位セル１０ａを積層して構成したスタックを用いたがこの限りではなく、一つの単位セル１０ａから構成した場合にも適用できる。また、電圧センサ５０は端部において、単位セル１０ａ毎に設けたがこの限りではなく、複数個ずつの電圧を検出するように構成してもよい。さらに、アノードガスを炭化水素化合物の改質により生成した場合等、供給されるアノードガス内にＣＯ2が含まれる場合には、燃料電池１０の入口側にも電圧検出手段を設け、燃料電池１０内でのＣＯ2濃度増加量を検出することによりカーボン腐食反応の増加を判定してもよい。
【００３８】
このように、本発明は、上記発明を実施するための最良の形態に限定されるわけではなく、特許請求の範囲に記載の技術思想の範囲内で、様々な変更を為し得ることはいうまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明は、燃料電池システムに適用することができる。特に、燃料電池の劣化判定に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本実施形態に用いる燃料電池システムの構成を示す図である。
【図２】本実施形態に用いる電圧センサを設置した状態を示す図である。
【図３】本実施形態のカーボン腐食反応を抑制するためのフローチャートである。
【符号の説明】
【００４１】
１０  燃料電池
２３  アノードガス供給量調整手段
２４  アノードガス加湿手段（アノード側加湿状態調整手段）
２５  加湿量制御手段（アノード側加湿状態調整手段）
３３  カソードガス供給量調整手段
３４  カソードガス加湿手段（カソード側加湿状態調整手段）
３５  加湿量制御手段（カソード側加湿状態調整手段）
４０  ＣＯ2濃度検出器（ＣＯ2濃度検出手段）
５０  電圧センサ（電圧検出手段）
５２  電流制御手段
劣化判定手段・・・Ｓ１、Ｓ２、Ｓ８
【図１】
2005285692.tif 000003
【図２】
2005285692.tif 000004
【図３】
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