(57)【要約】    【課題】  流体圧縮機において、安価な構造で給油量を十分に確保し、信頼性の優れたものとすること。    【解決手段】  流体圧縮機１は、圧縮機構部２と、油通路３１１を有する回転軸３００と、電動機６００と、軸受４０１，８０３と、油を油通路３１１を通して供給する遠心形ポンプ部９００とを備える。遠心形ポンプ部は、回転軸下端に取り付けられた筒状のポンプ部材９０１と、板状のポンプ羽根９０２とで構成される。ポンプ部材９０１の下端部は球面形状に形成され、この部分の球面中心（下端部）には楕円形状の給油穴９０１ａが設けられている。ポンプ部材内に配置されるポンプ羽根の下端には突起部９０２ａが設けられ、この突起部の幅は楕円形給油穴９０１ａの短径より大きく形成され、楕円形状給油穴に内挿される。これにより、ポンプ羽根はポンプ部材に係合され一体となって回転する。【選択図】  図１
2005163636.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器内に、流体を圧縮する圧縮機構部と、この圧縮機構部に連結されると共に油通路を有する回転軸と、この回転軸を駆動する電動機と、前記回転軸を前記電動機より上方で支持する主軸受と、前記回転軸を前記電動機より下方で支持する副軸受と、前記密閉容器の底部に貯留する油を前記圧縮機構部および前記軸受へ前記油通路を通して供給する遠心形のポンプ部とを備えた流体圧縮機において、
前記ポンプ部は前記回転軸の下端部に取り付けられた筒状のポンプ部材と、このポンプ部材内に配置されたポンプ羽根とを備えて構成され、
前記ポンプ部材は、前記回転軸の下端部に取り付けられる部分と、そこから下方に延びて流路断面が小さくなる部分とから構成されると共に、前記流路断面が小さくなる部分は球面形状に形成されてその下端部には楕円形状に構成された給油穴が設けられ、
前記ポンプ羽根の下端部には、前記楕円形状の給油穴の短径より幅の大きい突起部が形成され、この突起部が前記楕円形状給油穴に内挿されることにより、ポンプ羽根がポンプ部材と一体となり回転するように構成されていることを特徴とする流体圧縮機。  
【請求項２】
密閉容器内に、流体を圧縮する圧縮機構部と、この圧縮機構部に連結されると共に油通路を有する回転軸と、この回転軸を駆動する電動機と、前記回転軸を前記電動機より上方で支持する主軸受と、前記回転軸を前記電動機より下方で支持する副軸受と、前記密閉容器の底部に貯留する油を前記圧縮機構部および前記軸受へ前記油通路を通して供給する遠心形のポンプ部とを備えた流体圧縮機において、
前記ポンプ部は前記回転軸の下端部に取り付けられた筒状のポンプ部材と、このポンプ部材内に配置されたポンプ羽根とを備えて構成され、
前記ポンプ部材は、前記回転軸の下端部に取り付けられる部分と、そこから下方に延びて流路断面が小さくなる部分とから構成されると共に、前記流路断面が小さくなる部分は球面形状に形成されてその下端部には線状の切欠きに形成された給油穴が設けられ、
前記ポンプ羽根の下端部には、前記線状切欠きの給油穴を構成する短辺より幅の大きい突起部が形成され、この突起部が前記線状切欠きの給油穴に内挿されて固定されることにより、ポンプ羽根がポンプ部材と一体となり回転するように構成されていることを特徴とする流体圧縮機。  
【請求項３】
密閉容器内に、流体を圧縮する圧縮機構部と、この圧縮機構部に連結されると共に油通路を有する回転軸と、この回転軸を駆動する電動機と、前記回転軸を前記電動機より上方で支持する主軸受と、前記回転軸を前記電動機より下方で支持する副軸受と、前記密閉容器の底部に貯留する油を前記圧縮機構部および前記軸受へ前記油通路を通して供給する遠心形のポンプ部とを備えた流体圧縮機において、
前記ポンプ部は前記回転軸の下端部に取り付けられた筒状のポンプ部材と、このポンプ部材内に配置されたポンプ羽根とを備えて構成され、
前記ポンプ部材は、前記回転軸の下端部に取り付けられる部分と、そこから下方に延びて流路断面が小さくなる部分とから構成されると共に、前記流路断面が小さくなる部分は球面形状に形成されてその下端部には偶数の辺から構成される多角形状に形成された給油穴が設けられ、
前記ポンプ羽根の下端部には突起部が形成され、この突起部が前記多角形状に形成された給油穴の対角を構成する部分に内挿して係合されることにより、ポンプ羽根がポンプ部材と一体となり回転するように構成されていることを特徴とする流体圧縮機。  
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油通路を有する回転軸を備えた流体圧縮機に係わり、特に冷凍、空調用の冷媒圧縮機、空気やその他の流体圧縮機に好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の流体圧縮機としては、例えば特開２００１−３４９２９１号公報（特許文献１）に示されたものがある。特許文献１の第１図に係るスクロール圧縮機は、密閉容器内に、流体を圧縮する圧縮機構部と、この圧縮機構部に連結されると共に油通路を有する回転軸と、この回転軸を駆動する電動機と、回転軸を前記電動機より上方で支持する主軸受と、回転軸を電動機より下方で支持する副軸受と、密閉容器の底部に貯留する油を圧縮機構部および軸受へ油通路を通して供給する容積形ポンプ部とを備えている。
【０００３】
そして、回転軸は、電動機のロータに固着された主軸部と、この主軸部の上端部に偏心して設けられ圧縮機構部に連結されたクランク部と、主軸部の下端部に設けられ副軸受で支持された小径の副軸受支持部とを一体に有している。なお、回転軸の副軸受支持部を小径化するのは、副軸受で副軸受支持部を精度よく軸支することができるからである。さらには、回転軸の油通路は副軸受支持部の下端からクランク部の上端まで延びる小径の穴で回転軸と同心に形成されている。
【０００４】
従来の流体圧縮機の他の例としては、特開平２−２４５４９２号公報（特許文献２）に示されたスクロール圧縮機がある。特許文献２の第１図〜第３図に係るスクロール圧縮機は、密閉容器内に、流体を圧縮する圧縮機構部と、この圧縮機構部に連結されると共に油通路を有する回転軸と、この回転軸を駆動する電動機と、回転軸を支持する上部主軸受部と、密閉容器の底部に貯留する油を圧縮機構部および軸受へ油通路を通して供給する遠心形ポンプ部（キャップ）とを備えている。
【０００５】
そして、回転軸は、電動機のロータに固着された主軸部と、この主軸部の上端部に偏心して設けられ圧縮機構部に連結されたクランクピンと、主軸部の下端部に同径に設けられて電動機より下方に突出された部分とを一体に有している。また、回転軸の油通路は、下端から上部に延びる第１の油通路と、この第１の油通路の平面内で連通されると共にクランクピンの上端まで延びる小径の第２の油通路と有して構成されている。また回転軸下端に取り付けられる遠心形ポンプには、ポンプ内部を二分するポンプ羽根がポンプ内面に固定されている。
【０００６】
【特許文献１】特開２００１−３４９２９１号公報（第１図）
【０００７】
【特許文献２】特開平２−２４５４９２号公報（第１図〜第３図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記特許文献１のものでは、容積形ポンプ部を用いて給油量を確保するようにしているが、容積形ポンプ部を用いたものは遠心形ポンプ部を用いたものに比較して一般に高価になるという問題がある。
【０００９】
特許文献２のスクロール圧縮機のものは、遠心形ポンプ部を用いているので安価な構造となり、さらに遠心形ポンプ内部に遠心ポンプ内部を二分するポンプ羽根を設け、圧縮機起動時の遠心ポンプ内部の油に働く遠心作用を強化し給油量を確保しているが、ポンプ羽根を遠心ポンプ部の内部に圧入して製作しているので、遠心ポンプが高速で回転するとポンプ羽根が、遠心ポンプ内部ですべり十分な給油ができなくなる恐れがあった。
【００１０】
本発明の目的は、安価な構造で給油量を十分に確保することができ、信頼性の優れた流体圧縮機を得ることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記目的を達成するために、本発明は、密閉容器内に、流体を圧縮する圧縮機構部と、この圧縮機構部に連結されると共に油通路を有する回転軸と、この回転軸を駆動する電動機と、前記回転軸を前記電動機より上方で支持する主軸受と、前記回転軸を前記電動機より下方で支持する副軸受と、前記密閉容器の底部に貯留する油を前記圧縮機構部および前記軸受へ前記油通路を通して供給する遠心形のポンプ部とを備えた流体圧縮機において、前記ポンプ部は前記回転軸の下端部に取り付けられた筒状のポンプ部材と、このポンプ部材内に配置されたポンプ羽根とを備えて構成され、前記ポンプ部材は、前記回転軸の下端部に取り付けられる部分と、そこから下方に延びて流路断面が小さくなる部分とから構成されると共に、前記流路断面が小さくなる部分は球面形状に形成されてその下端部には楕円形状に構成された給油穴が設けられ、前記ポンプ羽根の下端部には、前記楕円形状の給油穴の短径より幅の大きい突起部が形成され、この突起部が前記楕円形状給油穴に内挿されることにより、ポンプ羽根がポンプ部材と一体となり回転するように構成したものである。
【００１２】
なお、上記ポンプ部材下端部に設けられた給油穴の形状を、線状の切欠きに形成し、前記ポンプ羽根の下端部には、前記線状切欠きの給油穴を構成する短辺より幅の大きい突起部を形成して、この突起部が前記線状切欠きの給油穴に内挿されて固定される構成としても良い。
【００１３】
また、上記ポンプ部材下端部に設けられた給油穴の形状を、偶数の辺から構成される多角形状に形成し、前記ポンプ羽根の下端部に形成された突起部が前記多角形状に形成された給油穴の対角を構成する部分に内挿して係合されることにより、ポンプ羽根がポンプ部材と一体となり回転するように構成しても良い。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の流体圧縮機によれば、安価な構造で給油量を十分に確保することができ、信頼性の優れたものとすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の複数の実施例について図を用いて説明する。各実施例の図における同一符号は同一物または相当物を示す。
【００１６】
本発明の第１実施例のスクロール圧縮機を、図１および図２を用いて説明する。図１は本発明の第１実施例のスクロール圧縮機の縦断面図、図２は図１のスクロール圧縮機の回転軸下部およびポンプ部の断面図である。
【００１７】
スクロール圧縮機１は、圧縮機構部２と駆動部３とを密閉容器７００内に収納して構成されている。本実施例では、上から圧縮機構部２、駆動部３及び油溜り７３０の順に配設されており、回転軸３００を介して圧縮機構部２と駆動部３が連結されている縦型スクロール圧縮機である。
【００１８】
圧縮機構部２は、固定スクロール１００と旋回スクロール２００とフレーム４００を基本要素として構成されている。フレーム４００は密閉容器７００に固定され、転がり軸受４０１を配設する部材を構成している。固定スクロール１００は、台板１０１と渦巻き状ラップ１０２と吸込口１０３と吐出口１０４とを基本構成部分として構成され、フレーム４００にボルト４０５により固定されている。ラップ１０２は台板１０１の一側に垂直に立設されている。旋回スクロール２００は、台板２０１と渦巻き状ラップ２０２とボス２０３と背圧穴とを基本構成部分として構成されている。ラップ２０２は台板２０１の一側に垂直に立設されている。ボス２０３は台板２０１の他側（反ラップ側）に垂直に突出して形成されている。旋回スクロール２００は、鋳鉄やアルミニュームなどを材料とする鋳物から各構成部分を加工することにより形成されている。
【００１９】
固定スクロール１００と旋回スクロール２００を噛み合わせて構成した圧縮室１３０は、旋回スクロール２００が旋回運動することによりその容積が減少する圧縮動作が行われる。この圧縮動作では、旋回スクロール２００の旋回運動に伴って、作動流体が吸入管７１１および吸入口１０３を経由して圧縮室１３０へ吸込まれ、吸込まれた作動流体が圧縮行程を経て固定スクロール１００の吐出口１０４から密閉容器７００内に吐出され、さらに吐出管７０１を経由して密閉容器７００から吐出される。これによって、密閉容器７００内の空間は吐出圧力に保たれる。
【００２０】
密閉容器７００は、上キャップ７１０及び下キャップ７２０を有している。上キャップ７１０及び下キャップ７２０は密閉容器の中央筒部に対して外側に被せるように嵌合され、その嵌合端部が溶接トーチにより斜め下方および斜め上方から加熱されて溶着される。密閉容器７００の底面には脚部７２１が取り付けられている。
【００２１】
また、密閉容器７００の側面にはハーメ端子７０２及び端子カバー７０３が設けられ、電動機６００に電力を供給できるようになっている。ハーメ端子７０２は、密閉容器７００を貫通して設けられ、ステータ６０１のエンドコイルとフレーム４００との間に位置してバランスウェイト４０７の最大外径部４０７ａに対向している。
【００２２】
また、ハーメ端子７０２と反対側の密閉容器７００の側面には、吐出管７０１が密閉容器７００を貫通して設けられ、ステータ６０１のエンドコイルとフレーム４００との間に位置してバランスウェイト４０７の最大外径部４０７ａに対向している。
【００２３】
旋回スクロール２００を旋回駆動する駆動部３は、ステータ６０１及びロータ６０２からなる電動機６００と、回転軸３００と、旋回スクロール２００の自転防止機構の主要部品であるオルダム継手５００と、フレーム４００と、転がり軸受４０１、８０３と、ボス２０３とを基本要素として構成されている。
【００２４】
回転軸３００は主軸部３０２とクランクピン３０１と副軸受支持部３０３とを一体に備えて構成されている。転がり軸受４０１，８０３は回転軸３００の主軸部３０２および副軸受支持部３０３を回転自在に係合する回転軸支持部を構成する。ボス２０３は、回転軸３００のクランクピン３０１を回転軸方向であるスラスト方向に移動可能にかつ回転自在に係合するように、旋回スクロール２００に備えられている。
【００２５】
転がり軸受４０１は電動機６００の上側に配置され、副軸受部８００の主要部を構成する転がり軸受（副軸受）８０３は電動機６００の下側に配置されている。密閉容器７００に固定された下フレーム８０１にハウジング８０２がボルト８０５を介して固定されている。ハウジング８０２に転がり軸受８０３が上方から挿入され、その上方からさらにハウジングカバー８０４が取り付けられている。
【００２６】
ポンプ部９００は、回転軸３００の下端部に設けられている。ポンプ部９００は、ポンプ部材９０１とポンプ羽根９０２から成っている。ポンプ部材９０１は、回転軸３００の下端部に取り付けられる部分と、それから下方に延びて流路断面が小さくなる部分とから構成されている。換言すれば、ポンプ部材９０１は、上部円筒部９０１ａと下部円錐部９０１ｂとから構成されている。上部円筒部９０１ａの上端部が回転軸３００の下端部に嵌合されて固着されている。ポンプ部材９０１の下部円錐部９０１ｂの下端部には開口が設けられている。ポンプ羽根９０２は、ポンプ部材９０１の内面形状と同一の外形を有しており、ポンプ部材９０１内に圧入されている。すなわち、ポンプ羽根９０２はポンプ部材９０１内の上部から下端開口部まで延びるように配置されている。
【００２７】
回転軸３００と共に回転されるポンプ部９００内の遠心効果により、ポンプ部下端から密閉容器７００の底部の油溜り７３０に貯留する油を吸い込み、回転軸３００内に形成されている油通路３１１へ油を供給する構造となっている。
【００２８】
オルダム継手５００は、旋回スクロール２００の台板２０１の背面に配設されている。オルダム継手５００に形成した直交する２組のキー部分の１組がフレーム４００に構成したオルダム継手５００の受け部であるキー溝を滑動し、残りの１組が旋回スクロールラップ２０２の背面側に構成したキー溝を滑動する。これによって、旋回スクロール２００はスクロールラップ２０２の立設する方向である軸線方向に垂直な面内を固定スクロール１００に対して自転せずに旋回運動する。
【００２９】
圧縮機構部２は、電動機６００に連結した回転軸３００の回転によりクランクピン３０１が偏心回転すると、旋回スクロール２００がオルダム継手５００の自転防止機構により固定スクロール１００に対し自転せずに旋回運動を行い、ガスを吸入管７１１および吸入口１０３を介してスクロールラップ１０２および２０２で形成される圧縮室１３０に吸入する。旋回スクロール２００の旋回運動により、圧縮室１３０は中央部へ移動しながら容積を減少してガスを圧縮し、圧縮ガスを吐出口１０４より吐出室に吐出する。吐出室に吐出されたガスは、圧縮機構部３および電動機６００の周囲を循環したのち吐出管７０１から圧縮機外へ放出される。
【００３０】
なお、旋回スクロール２００の台板２０１には、圧縮室１３０と旋回背面の背圧室４１１とを連通させる背圧穴が設けられており、背圧室４１１の圧力を吸入圧力と吐出圧力の中間の圧力（中間圧力）に保っている。旋回スクロール２００の背面側に構成される背圧室４１１は、旋回スクロール２００とフレーム４００と固定スクロール１００とで囲まれて形成される空間である。したがって、フレーム４００は背圧室４１１を形成する部材を兼ねている。
【００３１】
フレーム４００の溝４０９に設けられたシールリング４１０は背圧室４１１への吐出ガス流入を防いでいる。旋回スクロール２００は背圧室４１１の中間圧力とシールリング４１０の内側に作用する吐出圧力との合力で固定スクロール１００に押し付けられている。
【００３２】
ここで、シールリング４１０の内径は転がり軸受４０１の外径より小さくなっている。このような構成を採用できるようにするために、本実施例では、転がり軸受４０１をフレーム４００の回転駆動手段側からフレーム４００へ挿入し、挿入した転がり軸受４０１をフレームカバー４０３で固定する構成となっている。フレームカバー４０３にはスラスト軸受４０２が設けられている。フレームカバー４０３はフレーム４００と別体に形成されている。フレームカバー４０３はフレーム４００にボルト４０６により固定されている。このようにボルト固定とすることで、フレームカバー４０３とフレーム４００との間隙を的確にシールできることから、給油経路からの油漏れを抑制することができる。なお、フレームカバー４０３は、フレーム４００の内側に挿入されて転がり軸受４０１を押さえる部分と、フレーム４００の回転駆動手段側端面に当接してこれに固定される部分とから構成されている。
【００３３】
バランスウェイト４０７は、転がり軸受４０１より電動機側で回転軸３００に設けられている。本実施例ではバランスウェイト４０７は回転軸３００とは別体に形成されて回転軸３００に圧入されて固着されているが、バランスウェイト４０７が回転軸３００と一体に形成されて設けられていてもよい。バランスウェイト４０７の最大外径部４０７ａはステータ６０１のコイルエンドの端面側に突出して設けられ、コイルエンドの内径より大径となっている。
【００３４】
金属製のバランスウェイトカバー４０４は、底壁と側壁とからなる筒状に形成され、バランスウェイト４０７の最大外径部４０７ａの外周を覆って設けられている。このバランスウェイトカバー４０４はフレームカバー４０３の共締めでフレーム４００へボルト４０６にて固定されている。バランスウェイトカバー４０４の側壁は、吐出管７０１とバランスウェイト４０７の最大外径部４０７ａとの間に設けられると共に、ハーメ端子７０２とバランスウェイト４０７の最大外径部４０７ａとの間に設けられることとなる。
【００３５】
このようにして、バランスウェイトカバー４０４は、フレーム４００とステータ６０１のエンドコイルの端面との間の空間を閉鎖している。すなわち、バランスウェイト４０７の最大外径部４０７ａの外方空間は、バランスウェイトカバー４０４によって実質的に閉鎖されている。
【００３６】
次に、給油経路について説明する。回転軸３００が回転されると、ポンプ部９００により油溜り７３０の油が回転軸内の油通路３１１に送られる。油通路３１１に送られた油の一部は横穴３１２を通って転がり軸受である副軸受８０３に流れた後、油溜り７３０に戻る。油通路３１１を通ってクランクピン３０１の上部に到達した油は旋回軸受２１０を通り、さらには転がり軸受４０１へ流れる。転がり軸受４０１を潤滑した油は、その殆どが排油パイプ４０８を通り、油溜り７３０に戻る。転がり軸受４０１を潤滑した油の一部は、フレームカバー４０３と回転軸３００との間の隙間を通ってバランスウェイト４０７に至り、バランスウェイト４０７で飛散されるが、バランスウェイトカバー４０４の側壁４０４ｂの内面に付着されて回収され、電動機６００へ流下するなどして油溜り７３０に戻る。
【００３７】
また、旋回スクロール２００のボス２０３の端面には給油ポケット（図示せず）が設けられており、旋回スクロール２００が旋回運動することにより、前記給油ポケットがシールリング４１０の外側と内側を往復し、旋回軸受２１０と軸受４０１の間にある油の一部を背圧室４１１に搬送する。搬送された油はオルダム継手５００に給油された後、固定スクロールの鏡板面１０５と旋回スクロール２００の台板２０１の摺動面に給油される。
【００３８】
背圧室４１１に搬送された油は、旋回スクロール台板２０１に形成され、前記背圧室４１１と圧縮途中の中間圧縮室１３０とを連通する背圧穴（図示せず）を通って、或いは鏡板摺動面の微小隙間を通って、圧縮室１３０に流入する。圧縮室１３０に流入した油は圧縮された冷媒ガスと共に吐出口１０４から吐出され、密閉容器７００内で冷媒ガスと分離され油溜り７３０に戻る。
【００３９】
また回転軸３００は、電動機６００のロータ６０２に固着された主軸部３０２と、この主軸部３０２の上端部に偏心して設けられ圧縮機構部２に連結されたクランクピン３０１と、主軸部３０２の下端部に設けられ副軸受（転がり軸受）８０３で支持された小径の副軸受支持部３０３とを一体に有しているので、回転軸３００に必要な強度を確保しつつ、副軸受８０３で副軸受支持部３０３を精度よく支持することができる。
【００４０】
本実施例によれば、遠心形ポンプ部としているので、容積形ポンプ部と比較して安価なものとすることができる。しかも、ポンプ羽根９０２がポンプ部材９０１の下端部まで延びているので、油溜り７３０の油量が少なくなってもポンプ部材９０１の下端まで配置された遠心ポンプ羽根９０２の効果により油供給能力が十分に発揮できるため、信頼性の高いポンプ機構を得ることができる。
【００４１】
本実施例を図２用いて詳細に説明する。図２は図１に示すポンプ部９００付近の詳細説明図である。図において、（ａ）はポンプ部の縦断面図、（ｂ）はポンプ部に設けられたポンプ羽根の側面図、（ｃ）は（ａ）図のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【００４２】
この図に示すように、ポンプ部９００を構成するポンプ部材９０１の回転軸３００への結合部と反対側は、球面形状（半球面形状）に形成されている。このように、球面形状に構成することにより、この部分を円錐形状や円筒形状に構成したものと比較し、ポンプ部材９００内壁の回転軸３００軸心に対する傾きが大きいため、大きな遠心ポンプ効果を得ることができ、安定した油供給能力が得られる。このため、より給油能力においてより信頼性の高いポンプ機構を構成できる。
【００４３】
ポンプ部材９０１内に配置され、ポンプ部材９０１と共に回転するポンプ羽根９０２は、回転軸３００と一体となって駆動されるポンプ部材９０１内の流体の慣性力を受け、回転軸の回転方向とは逆方向の力を受ける。ポンプ羽根９０２に作用する回転方向と逆方向の力を支持するため、本実施例では次の構造をとっている。即ち、ポンプ部材９０１の下端部の球面形状部分には楕円形状の給油穴９０１ａが形成され、また、ポンプ羽根９０２下端には、前記給油穴９０１ａの楕円形状穴の短径より大きな幅を有する突起部９０２ａが形成され、このポンプ羽根９０２をポンプ部材９０１内に圧入すると共にその突起部９０２ａを楕円形状給油穴に内挿するように構成している。前記突起部９０２ａはポンプ羽根９０２のストッパ兼回り止め部材として機能し、ポンプ羽根９０２を確実に支持でき、単純且つ安価な構造でポンプ部９００の信頼性を高めることができる。
【００４４】
本発明の第２実施例を図３用いて説明する。図３は図２に相当する図で、（ａ）はポンプ部の縦断面図、（ｂ）はポンプ部に設けられたポンプ羽根の側面図、（ｃ）はポンプ部を下方から見た底面図である。
【００４５】
この実施例では、ポンプ部材９０１の下端部に、直線状の切欠きに形成された給油穴９０１ａが設けられ、一方、ポンプ羽根９０２の下端部には前記直線状切欠きの給油穴を構成する短辺より幅の大きい突起部９０２ａが形成され、この突起部９０２ａが直線状切欠きの給油穴９０１ａに内挿されて固定されている。このように構成しても、ポンプ羽根９０２は確実に支持されるから、ポンプ羽根をポンプ部材９０１と一体となって回転させることができ、単純且つ安価な構造でポンプ部の信頼性を高めることができる。なお、給油穴９０１ａの形状は直線状に限らず、曲線や折線などの線状に構成しても同様の効果が得られる。
【００４６】
本発明の第３実施例を図４用いて説明する。図４も図２に相当する図で、（ａ）はポンプ部の縦断面図、（ｂ）はポンプ部に設けられたポンプ羽根の側面図、（ｃ）はポンプ部を下方から見た底面図である。
【００４７】
この実施例では、ポンプ部材９０１に多角形（この実施例では四角形或いはひし形）状の給油穴９０１ａが設けられ、一方、ポンプ羽根９０２の下端部には突起部９０２ａが設けられ、この突起部９０２ａが多角形状に形成された給油穴９０１ａの対角を構成する部分に内挿して係合されている。このような構造としても上記実施例と同様に、ポンプ羽根９０２は確実に支持されるから、ポンプ羽根をポンプ部材９０１と一体となって回転させることができ、単純且つ安価な構造でポンプ部の信頼性を高めることができる。なお、突起部９０２ａを多角形状給油穴９０１ａの対角に嵌装するためには、多角形は偶数の辺から構成されるもの（四角形や六角形等）にすると良い。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の第１実施例を示すスクロール圧縮機の縦断面図である。
【図２】図１に示すポンプ部付近の詳細説明図である。
【図３】本発明の第２実施例を示すもので、図２に相当するポンプ部付近の詳細説明図である。
【図４】本発明の第３実施例を示すもので、図２に相当するポンプ部付近の詳細説明図である。
【符号の説明】
【００４９】
１…スクロール圧縮機、２…圧縮機構部、３…駆動部、１００…固定スクロール、１０１…台板、１０２…ラップ、１０３…吸入口、１０４…吐出口、１０５…鏡板面、130…圧縮室、２００…旋回スクロール、２０１…台板、２０２…ラップ、２０３…ボス、２１０…旋回軸受、３００…回転軸、３０１…クランクピン、３０２…主軸部、３０３…副軸受支持部、３１０…ポンプ継手、３１１ａ…第１の油通路、３１１ｂ…第２の油通路、３１２…横穴、４００…フレーム、４０１…転がり軸受、４０２…スラスト軸受、４０３…フレームカバー、４０４…バランスウェイトカバー、４０４ａ…底壁、４０４ｂ…側壁、４０４ｃ…ボルト挿通用穴、４０４ｄ…平坦部、４０５…ボルト、４０６…ボルト、４０７…バランスウェイト、４０７a…最大外径部、４０８…排油パイプ、４１０…シールリング、４１１…背圧室、５００…オルダム継手、６００…電動機、６０１…ステータ、６０２…ロータ、７００…密閉容器、７０１…吐出管、７０２…ハーメ端子、７０３…端子カバー、７１０…上キャップ、７１１…吸入管、７２０…下キャップ、７２１…脚部、７３０…油溜り、８００…副軸受部、８０１…下フレーム、８０２…ハウジング、８０３…転がり軸受（副軸受）、８０４…ハウジングカバー、８０５…ボルト、９００…ポンプ部、９０１…ポンプ部材、９０１ａ…上部円筒部、９０１ｂ…下部円すい部、９０２…ポンプ羽根。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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