(57)【要約】【課題】チェーンの運転初期におけるブシュの摩耗を抑制することにより、チェーンの初期摩耗伸びを抑制することができ、チェーンの耐摩耗伸び寿命を向上させることができる含油燒結金属からなるブシュを用いたチェーンを提供することを目的とする。【解決手段】チェーン１は、内プレート２に形成された一対のブシュ取付孔に固定されたブシュ３と、ブシュ３の内孔に遊嵌されると共に、外プレート６に形成された一対のピン取付孔に固定された連結ピン７とで構成される。ブシュ３は含油燒結金属で形成されると共に、ブシュ内孔の周面に封孔部４が形成され、ブシュ３内孔と連結ピン７との間にプレ給油されていることにより、チェーンの初期摩耗伸びが抑制され、結果的にチェーンは長寿命となる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内プレートに形成された一対のブシュ取付孔に固定されたブシュと、該ブシュの内孔に遊嵌されると共に、外プレートに形成された一対のピン取付孔に固定された連結ピンとを備えてなるチェーンであって、
前記ブシュが含油燒結金属で形成されると共に、該ブシュ内孔の周面に封孔部が形成され、該ブシュ内孔と前記連結ピンとの間にプレ給油されていることを特徴とする含油燒結金属からなるブシュを用いたチェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のエンジン、汎用エンジン、産業機械等の動力伝達に用いられるブシュチェーン、ローラチェーン等のチェーンに関し、特に、含油燒結金属からなるブシュを用いたチェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のエンジン、汎用エンジン、産業機械等の動力伝達部分には、ブシュチェーン、ローラチェーン等のチェーンが用いられている。ブシュチェーンは、内プレートに形成された一対のブシュ取付孔に嵌合固定されたブシュと、該ブシュの内孔に遊嵌されると共に、外プレートに形成された一対のピン取付孔に嵌合固定された連結ピンとを備え、内プレート及び外プレートが複数連結されて構成される。また、ローラチェーンは、内プレートに形成された一対のブシュ取付孔に嵌合固定されたブシュと、該ブシュの内孔に遊嵌されると共に、外プレートに形成された一対のピン取付孔に嵌合固定された連結ピンと、該ブシュに遊嵌されたローラとを備え、内プレート及び外プレートが複数連結されて構成される。
【０００３】
上記構成からなるチェーンとして、燒結金属に浸油させた含油燒結金属からなるブシュを用いてブシュの耐摩耗性を向上させたものが従来知られている（例えば、特許文献１）。この特許文献１に開示されているチェーンは、運転中にスプロケットとの噛合い時に遠心力と衝撃によって、ブシュ外面から潤滑油が滲出して飛散するのを防止するために、ブシュ外周面にのみ被膜を形成して封孔部を形成すると共に、ブシュ内孔と連結ピンとの間への給油が必要ないようにしたものである。
【特許文献１】実公昭５６−２０５９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の含油燒結金属からなるブシュを用いたチェーンは、チェーンの走行運転に伴って、ブシュと連結ピンとの相対的回転によるポンプ作用と回転による摺動摩擦発熱とにより、潤滑油が滲出してブシュ内孔周面の潤滑性が向上し摩耗は抑制されるが、通常、運転初期段階においては温度上昇がなく、潤滑油が滲出しないため充分な給油が行なわれず、初期摩耗が促進され、その結果、初期段階においてチェーン伸びが発生してその分チェーンの寿命が短くなる、という問題があった。
【０００５】
上記のような問題に鑑みて、ブシュ内孔の全周面又は周面数箇所部分に被膜、例えばメッキ被膜、金属溶射被膜などによる封孔部を形成して、少しでもチェーンの初期摩耗伸びを抑制して摩耗寿命を改善することが考えられる。しかし、このようにブシュ内孔の全周面又は周面数箇所部分に封孔部１２を形成すると、図６に示すように、ブシュ１１の内孔周面に形成された被膜による封孔部１２と連結ピン１３とがメタル接触Ｍになり、封孔部１２が摩滅するまでブシュ１１の内孔周面と連結ピン１３との間に燒結金属からの潤滑油供給が全くあるいは充分に行なわれず、運転初期段階でブシュ１１内孔の周面や連結ピン１３の摩耗が促進され、チェーンの初期摩耗伸びが大きくなってしまう、という問題がある。
【０００６】
そこで、本発明は、前述したような従来技術の問題点を解決し、チェーンの運転初期におけるブシュの摩耗を抑制することにより、チェーンの初期摩耗伸びを抑制することができ、その結果、チェーンの耐摩耗伸び寿命を向上させることができる含油燒結金属からなるブシュを用いたチェーンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、内プレートに形成された一対のブシュ取付孔に固定されたブシュと、該ブシュの内孔に遊嵌されると共に、外プレートに形成された一対のピン取付孔に固定された連結ピンとを備えてなるチェーンであって、前記ブシュが含油燒結金属で形成されると共に、該ブシュ内孔の周面に封孔部が形成され、該ブシュ内孔と前記連結ピンとの間にプレ給油されている含油燒結金属からなるブシュを用いたチェーン、という構成としたものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、チェーンを構成するブシュが含油燒結金属で形成されると共に、該ブシュ内孔の周面に封孔部が形成され、該ブシュ内孔と前記連結ピンとの間にプレ給油されているので、運転初期において、プレ給油された潤滑油によりブシュ内孔、連結ピンの摩耗を抑制してチェーンの初期伸びを抑制することができると共に、封孔部摩耗後は含油燒結金属からの潤滑油滲出によりブシュ内孔、連結ピンの摩耗を抑制することができ、その結果、チェーンの耐摩耗伸び寿命を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明は、チェーンの運転初期におけるブシュ内孔、連結ピンの摩耗を抑制してチェーンの耐摩耗伸び寿命を向上させることができるように、ブシュ内孔の周面、すなわち全周面又は周面適宜箇所に封孔部を形成すると共に、ブシュ内孔と連結ピンの間にプレ給油するという構成としたものである。
【実施例】
【００１０】
本発明の実施例を図１〜図５に基づいて説明する。本発明は、ブシュチェーン、ローラチェーン等のチェーンを対象とするものであるが、実施例としてローラチェーンについて説明する。図１はローラチェーンの組立状態を示す斜視図、図２はブシュにプレ給油した態様を示す説明図、図３はブシュの変形例であり、ブシュ両端部の内孔周面に環状の封孔部を形成したブシュの断面図、図４はブシュの変形例であり、ブシュの内孔周面に螺旋状の封孔部を形成したブシュの一部切欠斜視断面図、図５は実施例のチェーン及び比較例のチェーンの比較試験結果であり、運転時間とチェーン伸び量との関係を示すグラフである。
【００１１】
図１に示すように、含油燒結金属からなるブシュを用いたチェーン１は、内プレート２及び外プレート６が複数連結されたもので、内プレート２に形成された一対のブシュ取付孔に嵌合固定されたブシュ３と、ブシュ３の内孔に遊嵌されると共に、外プレート６に形成された一対のピン取付孔に嵌合固定された連結ピン７と、連結ピン７に遊嵌されたローラ８とで構成される。
【００１２】
ブシュ３は、燒結金属に浸油させた含油燒結金属からなり、ブシュ内孔の全周面が封孔処理され、必要に応じて適宜外周面にも封孔処理が施されたものである。この封孔処理は、メッキ、金属溶射等により行なわれ、ブシュ内孔の全周面にメッキ被膜、金属溶射被膜などにより封孔部４が形成される。なお、図２における符号５はブシュ３の外周面に形成された封孔部である。
【００１３】
上記ブシュ３は、ブシュ３内孔の全周面に封孔部４が形成されたものであるが、図３にブシュの変形例として示すように、ブシュ３ａの両端部内周面に環状の封孔部４ａを形成したり、あるいは図４にブシュの変形例として示すように、ブシュ３ｂ内孔の周面に螺旋状の封孔部４ｂを形成したりしても構わない。また、封孔部をブシュ内孔周面に長手方向に亘る封孔部を間隔をあけて複数形成してもよい（図示略）。このようにすると、ブシュ内孔の周面数箇所部分に封孔部が形成され、ブシュは、内孔周面に封孔されていない給油のための開孔部４ｃと受圧のための封孔部４ａ，４ｂとが共存するものとなる。
【００１４】
封孔処理は、メッキ、金属溶射等により行なわれ、ブシュ内孔の全周面にメッキ被膜、金属溶射被膜などにより封孔部４が形成されるが、他の封孔部形成手段としては、ブシュ３内孔周面にレーザー光を部分的に照射して含油細孔を封孔してもよく、この場合、ブシュ端部内面にレーザー光を照射しつつブシュを回転させたり、ブシュを軸線廻りに回転しながら軸線方向に移動させたり、あるいはブシュを軸線方向に移動させて封孔処理を施す。
【００１５】
含油燒結金属からなるブシュを用いたチェーン１は、ブシュ３にローラ８が外嵌され、ブシュ３内孔と連結ピン７との間にプレ給油により潤滑油９、例えばグリース、オイル等が給油されて構成される。この場合、ブシュとしては、ブシュ内孔の周面数箇所部分に封孔部が形成されたブシュ（例えば，３ａ、３ｂ）を用いても構わない。
【００１６】
上記のように構成された含油燒結金属からなるブシュ３，３ａ，３ｂを用いたチェーン１の作用効果は次のとおりである。ブシュ内孔と連結ピン７との間にプレ給油されているので、運転初期におけるブシュ内孔の周面及び連結ピン７の摩耗を抑制することができると共に、封孔部４により含油燒結金属の摩耗が防止されてブシュの延命効果が図られ、また、運転経過に伴って封孔部４が摩耗すると含油燒結金属から潤滑油が滲出するため追加給油することなく摩耗を抑制することができ、その結果、チェーンの耐摩耗伸び寿命を向上させることができる。
【００１７】
チェーンの耐摩耗伸び寿命傾向を知るために、チェーンの摩耗伸び量について比較試験を行なった。内孔全周面に封孔部４が形成されたブシュ３内孔と連結ピン７との間にプレ給油したローラチェーン（実施例）と、内孔全周面に封孔部が形成されたブシュ１１と連結ピン１３とからなるプレ給油されていないローラチェーン（比較例）とを２つのスプロケットに無端状に懸回して運転試験を行なった結果、図５に示すように、運転初期におけるローラチェーンの摩耗伸び量は、実施例のものが比較例のものより小さく、運転時間経過後において、両者は矢印ｔで示すようにローラチェーンの伸び量に差があり、プレ給油したローラチェーンの方が長寿命となっている。
【００１８】
以上実施例として、ローラチェーンについて説明したが、ブシュチェーンはローラがないだけで他の構成は共通するもので、詳細な説明を省略するが、前記実施例のローラチェーンと同じように、ブシュチェーンは、ブシュが含油燒結金属で形成されると共に、該ブシュ内孔の周面に封孔部が形成され、該ブシュ内孔と前記連結ピンとの間にプレ給油されているので、運転初期において、プレ給油された潤滑油によりブシュ内孔の周面、連結ピンの摩耗を抑制してチェーンの初期伸びを抑制することができると共に、封孔部の摩滅後には含油燒結金属からの潤滑油滲出によりブシュ内孔の周面、連結ピンの摩耗を抑制することができ、その結果、チェーンの耐摩耗伸び寿命を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施例を示し、チェーンの組立状態を示す斜視図である。
【図２】同上、ブシュにプレ給油した態様を示す説明図である。
【図３】ブシュ両端部の内孔周面に封孔部を形成した変形例ブシュの断面図である。
【図４】ブシュの内孔周面に螺旋状の封孔部を形成した変形例ブシュの一部切欠斜視断面図である。
【図５】運転時間とチェーン伸び量との関係を示すグラフである。
【図６】従来のブシュにプレ給油しない態様を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２０】
１・・・チェーン
２・・・内プレート
３，３ａ、３ｂ・・・ブシュ
４、４ａ、４ｂ・・・封孔部
４ｃ・・・開孔部
５・・・封孔部
６・・・外プレート
７・・・連結ピン
８・・・ローラ
９・・・潤滑油
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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