(57)【要約】  【課題】ストラット付きＰＣ箱桁橋等の主桁中央部の両側部に張出し床版を場所打ち架設する移動作業車の上部フレームの剛性を小さくでき、移動作業車の軽量化を図り、移動作業車に別途ストラット支持架台を必要とせず、移動作業車の軽量化を図りかつ移動に際し既設ストラットとの干渉がなく、作業効率の向上を図る。  【解決手段】上部フレーム１６と外フレーム１７とから主桁横断面を上方から囲む正面視で略門型に形成された移動支保工フレーム１１を既設の主桁中央部１上を走行装置１９により走行可能に設置し、主桁中央部１の下部における側面に先端が着脱可能に接続される仮設ストラット１３により外フレーム１７を支持し、仮設ストラットで既設の主桁中央部から反力をとることで型枠１２の変形量を抑える。ストラット付きの橋の場合、仮設ストラット１３を一対のガイドストラットとガイドローラー等から構成し、仮設ストラットを利用して本設ストラット３を支持する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
主桁中央部の上部における両側部に張出し床版を場所打ち架設するための移動作業車であり、上部フレームと該上部フレームの両側部から垂設される外フレームとから主桁横断面を上方から囲む正面視で略門型に形成された移動支保工フレームが既設の主桁中央部上を走行装置により走行可能に設置され、前記外フレームに張出し床版の型枠が取付けられ、主桁中央部の下部における側面に先端が着脱可能に接続される仮設ストラットにより前記外フレームが支持されていることを特徴とする張出し床版用移動作業車。
【請求項２】
請求項１に記載の張出し床版用移動作業車において、外フレームの下部に主桁中央部に向って水平に延在する下面足場が設けられていることを特徴とする張出し床版用移動作業車。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の張出し床版用移動作業車において、張出し床版の型枠の基部が型枠を上下方向に回転可能に支持するヒンジ機構を介して外フレームに取付けられていることを特徴とする張出し床版用移動作業車。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか一つに記載の張出し床版用移動作業車において、仮設ストラットの基部が仮設ストラットを上下方向に回転可能に支持するヒンジ機構を介して外フレームに取付けられ、仮設ストラットの先端に伸縮する押圧部材が設けられていることを特徴とする張出し床版用移動作業車。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれか一つに記載の張出し床版用移動作業車において、型枠の下部に位置する裏面足場が仮設ストラットに一体的に設けられていることを特徴とする張出し床版用移動作業車。
【請求項６】
請求項１から請求項５のいずれか一つに記載の張出し床版用移動作業車において、橋が張出し床版を橋軸直角方向に沿う本設ストラットで支持するストラット付きの橋であり、仮設ストラットが前記本設ストラットを案内支持して位置決めするガイドストラットであることを特徴とする張出し床版用移動作業車。
【請求項７】
請求項６に記載の張出し床版用移動作業車において、仮設ストラットは、橋軸方向に間隔をおいて一対のガイドストラットと、この一対のガイドストラット間に配置されて本設ストラットを橋軸直角方向に移動可能に案内支持するガイドローラーを備えていることを特徴とする張出し床版用移動作業車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ストラット付きＰＣ箱桁橋等のストラット付きの橋、あるいはストラットの無い橋において、主桁中央部の両側部に張出し床版を場所打ち架設するための張出し床版用移動作業車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ストラット付きＰＣ箱桁橋は、橋軸方向に等間隔で配置した斜めのストラットで張出し床版を支持する形式の箱桁橋であり、従来のＰＣ箱桁橋よりも張出し床版の幅が広く、主桁の断面積を小さくでき、上部構造を軽くすることができる。このようなストラット付きＰＣ箱桁橋は、幅員の広い大断面主桁の場合、主桁を橋軸直角方向に３分割した断面分割型プレキャストセグメント工法が用いられており、主桁のうち中央部分をプレキャストコアセグメントとして製作・架設し、残る張出し床版部分をプレキャスト張出し床版として製作・架設し、あるいは張出し床版部分を場所打ち架設している（特許文献１〜３）。
【０００３】
従来から床版の施工には移動作業車が用いられており、これらはいずれも型枠を上部のフレームから吊下げる機構である。図９(a) に示すのは、ストラット付きＰＣ箱桁橋の断面分割型プレキャストセグメント工法において、プレキャストコアセグメント１の左右両側部に張出し床版２を場所打ち架設する例であり、上部フレームから吊材により吊下げた下面足場５０の上に型枠５１を設置している。
【０００４】
また、図９(b) に示すのは、移動作業車６０を使用して既設のプレキャストコアセグメント１にストラット３を取付けながら、張出し床版２を場所打ち架設する例であり、ストラット３を設置してからコンクリートを打設するまでの間、ストラット３を支持しておく必要があり、下面足場６１の上にストラットの支持架台６２を設置している。
【０００５】
また、本発明に関連する先行技術文献として、鋼橋の床版コンクリートの張出部床版工事を移動支保工で行う橋梁床版張出部用移動支保工工法（特許文献４) 、多関節構造の型枠を用いた移動式支保工（特許文献５) 、スライド型枠を主桁で支持するタイプの橋梁床版張出部移動支保工（特許文献６) などがある。
【特許文献１】特開２００１−１６４５１２号公報
【特許文献２】特開２００１−１６４５１３号公報
【特許文献３】特開２００１−３３６１１７号公報
【特許文献４】特開２０００−２６５４１７号公報
【特許文献５】特開２００３−２９３３１９号公報
【特許文献６】特開２００１−１４６７１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前述した従来の移動作業車の場合、型枠を上部フレームから吊下げるため、型枠の撓みを制限するために上部フレームの剛性が高くなり、移動作業車の重量が大きくなる。
【０００７】
また、ストラット付きの橋においてストラットを支持する架台を移動作業車の下面足場から組み上げた場合、移動作業車の重量が大きくなる。また、移動作業車が次ブロックへ移動する際、取付け済みのストラットと支持架台の干渉を回避するため、支持架台の一部解体あるいはジャッキダウンが必要となり、作業効率が低下する。
【０００８】
本発明は、このような問題点を解消すべくなされたもので、ストラット付きＰＣ箱桁橋等のストラット付きの橋やストラットの無い橋において主桁中央部の両側部に張出し床版を場所打ち架設する移動作業車の上部フレームの剛性を小さく抑えることができ、移動作業車の軽量化が可能となり、さらに、ストラット付きの橋において移動作業車に別途ストラット支持架台を設ける必要がなく、移動作業車の軽量化が図れると共に、移動作業車の移動に際して既設ストラットとその支持架台の干渉がなく、作業効率の向上が図れる張出し床版用移動作業車を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の請求項１は、主桁中央部の上部における両側部に張出し床版を場所打ち架設するための移動作業車であり、上部フレームと該上部フレームの両側部から垂設される外フレームとから主桁横断面を上方から囲む正面視で略門型に形成された移動支保工フレームが既設の主桁中央部上を走行装置により走行可能に設置され、前記外フレームに張出し床版の型枠が取付けられ、主桁中央部の下部における側面に先端が着脱可能に接続される仮設ストラットにより前記外フレームが支持されていることを特徴とする張出し床版用移動作業車である。
【００１０】
この請求項１の発明は、ストラット付きＰＣ箱桁橋等のストラット付きの橋やストラットの無い橋に適用される。また、張出し床版を後施工する場合や橋梁の拡幅工事などにも適用される。張出し床版は所定長さの張出部打設ブロック毎に打設され、支保工フレームは橋軸方向に前記張出部打設ブロックに対応した長さを有する。従って、仮設ストラットは橋軸方向に所定の間隔をおいて複数配設される。ストラット付きの橋の場合には、後述のようにストラット支持架台として利用するため、本設ストラットの位置に配置される。また、仮設ストラットは、その下端部を既設の主桁中央部の下部に着脱自在に固定し、上端部を外フレームの上下方向中間部に固定し、斜めに配置するのが好ましい。
【００１１】
以上のような構成において、張出し床版の架設時に仮設ストラットの下端部を既設の主桁中央部に固定し、この仮設ストラットで既設の主桁中央部から反力をとることにより、型枠の変形量を抑制することができ、これにより上部フレームの剛性を小さく抑えることができ、移動作業車の軽量化を図ることができる。仮設ストラット下端部の固定を外せば、移動作業車を次の張出部打設ブロックへ移動させることができる。
【００１２】
本発明の請求項２は、請求項１に記載の張出し床版用移動作業車において、外フレームの下部に主桁中央部に向って水平に延在する下面足場が設けられていることを特徴とする張出し床版用移動作業車である。下面足場の上で仮設ストラットの取付作業等を行えると共に、移動に際して下降退避させた仮設ストラットを下面足場上に載せて運ぶことができる。
【００１３】
本発明の請求項３は、請求項１または請求項２に記載の張出し床版用移動作業車において、張出し床版の型枠の基部が型枠を上下方向に回転可能に支持するヒンジ機構を介して外フレームに取付けられていることを特徴とする張出し床版用移動作業車である。ヒンジ機構を中心に回転下降または回転上昇させることにより、型枠の取付け・取外しを容易に行える。ストラット付きの橋の場合、移動に際して型枠を既設の本設ストラットの下方ヘ簡単に退避させることができる。なお、型枠の本設ストラットが配置される部分は空間部とし、本設ストラットを設置した後、間詰め型枠で塞ぐようにする。
【００１４】
本発明の請求項４は、請求項１から請求項３のいずれか一つに記載の張出し床版用移動作業車において、仮設ストラットの基部が仮設ストラットを上下方向に回転可能に支持するヒンジ機構を介して外フレームに取付けられ、仮設ストラットの先端に伸縮する押圧部材（スクリュージャッキ等) が設けられていることを特徴とする張出し床版用移動作業車である。ヒンジ機構を中心に回転下降または回転上昇させ、押圧部材で着脱することにより、仮設ストラットの取付け・取外しを容易に行える。ストラット付きの橋の場合、移動に際して仮設ストラットを既設の本設ストラットの下方ヘ簡単に退避させることができる。
【００１５】
本発明の請求項５は、請求項１から請求項４のいずれか一つに記載の張出し床版用移動作業車において、型枠の下部に位置する裏面足場が仮設ストラットに一体的に設けられていることを特徴とする張出し床版用移動作業車である。仮設ストラットの設置と同時に型枠裏面での作業が可能となる。
【００１６】
本発明の請求項６は、請求項１から請求項５のいずれか一つに記載の張出し床版用移動作業車において、橋が張出し床版を橋軸直角方向に沿う本設ストラットで支持するストラット付きの橋であり、仮設ストラットが前記本設ストラットを案内支持して位置決めするガイドストラットであることを特徴とする張出し床版用移動作業車である。
【００１７】
即ち、ストラット付きＰＣ箱桁橋等において、本設ストラットの支持架台の代わりに仮設ストラットを利用する場合である。橋軸方向に搬送されてきた本設ストラットをガイドストラット上に吊り込み、案内支持して位置決めし、本設ストラットの下端部を既設の主桁中央部に接合する。本設ストラットの上端部は型枠内にコンクリートを打設することで張出し床版の先端部に接合一体化される。
【００１８】
以上のように仮設ストラットを利用して本設ストラットを支持すれば、ストラット支持架台を別に設ける必要がなく、移動作業車をさらに軽量化することができる。仮設ストラットの固定を外すだけで、既設の本設ストラットとの干渉が回避されるため、移動を容易かつ迅速に行うことができ、作業効率の向上を図ることができる。
【００１９】
本発明の請求項７は、請求項６に記載の張出し床版用移動作業車において、仮設ストラットは、橋軸方向に間隔をおいて一対のガイドストラットと、この一対のガイドストラット間に配置されて本設ストラットを橋軸直角方向に移動可能に案内支持するガイドローラーを備えていることを特徴とする張出し床版用移動作業車である。ガイドローラーは、ガイドストラットの長手方向即ち橋軸直角方向の上部下部の２箇所に本設ストラットの取付傾斜角に対応させて配置する。また、このガイドローラーには、橋軸方向と橋軸直角方向の位置調整装置を設けるのが好ましい。本設ストラットをガイドストラット間のガイドローラー上に吊り込んで載せるだけで、本設ストラットを所定の傾斜取付状態にセットすることができる。
【発明の効果】
【００２０】
(1) 主桁中央部の上部における両側部に張出し床版を場所打ち架設する移動作業車において、正面視で略門型の移動支保工フレームの左右一対の外フレームを、主桁中央部の下部における側面に先端が着脱可能に接続される仮設ストラットにより支持することにより、型枠の変形量を抑制することができ、これにより上部フレームの剛性を小さく抑えることができ、移動作業車の軽量化を図ることができる。
【００２１】
(2) ストラット付きの橋の場合、仮設ストラットを一対のガイドストラットとガイドローラー等から構成し、仮設ストラットを利用して本設ストラットを支持することにより、ストラット支持架台を別に設ける必要がなく、移動作業車をさらに軽量化することができる。さらに、仮設ストラットの固定を外すだけで、既設の本設ストラットとの干渉が回避されるため、移動を容易かつ迅速に行うことができ、作業効率の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明を図示する実施形態に基づいて説明する。この実施形態は、ストラット付きＰＣ箱桁橋の断面分割型プレキャストセグメント工法において張出し床版を場所打ち架設する張出し床版用移動作業車の例である。図１は、本発明の張出し床版用移動作業車の一実施形態を示す正面図である。
【００２３】
図１において、ストラット付きＰＣ箱桁橋は、主桁中央部を構成する断面箱型のプレキャストコアセグメント１と、このコアセグメント１の上部における左右両側に場所打ち架設される張出し床版２とから構成され、橋軸方向に所定の間隔をおいて多数配置された橋軸直角方向に平行なストラット３により張出し床版２が支持される。コアセグメント１の上部における両側部には、床版部１ａに連続する張出し部１ｃが外側に向って一体的に突設されており、この張出し部１ｃの先端部に張出し床版２の基端部がアンカー等を用いた接合部４により接合一体化される。
【００２４】
ストラット３は、プレキャストコンクリート部材、鋼管、コンクリート充填鋼管、Ｈ形鋼等が用いられる。ストラット３の下端は、コアセグメント１の底版部１ｂの外側面に突出形成された断面三角形状の取付部１ｄに、アンカー等を用いた接合部５により接合一体化される。ストラット３の上端は、張出し床版２の先端部の下面に突出形成された断面三角形状の取付部２ａに、アンカー等を用いた接合部６により接合一体化される。
【００２５】
プレキャストコアセグメント１は例えばスパンバイスパン工法で架設され、この既設のプレキャストコアセグメント１に対してストラット３の取付け・張出し床版２の場所打ち架設が張出し床版用移動作業車１０を用いて所定長さの張出部打設ブロック毎に実施される。図２は図１の移動作業車の正面図と側面図である。図３は図１の移動作業車の外フレームを除いた側面図、上部フレームを除いた平面図である。図４は図１の移動作業車の上部フレームを示す平面図である。
【００２６】
張出し床版用移動作業車１０は、図１〜図４に示すように、正面視略門型で橋軸方向に張出部打設ブロックに対応した長さの移動支保工フレーム１１に、主に、型枠１２と、仮設ストラット１３と、裏面足場１４と、下面足場１５を設置して構成されている。
【００２７】
移動支保工フレーム１１は、主として、上部フレーム１６と、左右一対の外フレーム１７と、左右一対の支持フレーム１８から構成され、支持フレーム１８の下部に設けられた走行装置１９により橋軸方向に走行する。上部フレーム１６は、橋軸直角方向に平行なトラス横梁２０を橋軸方向に間隔をおいて複数配置し、連結材で連結一体化して構成され、その上面には屋根２１が設けられている。
【００２８】
外フレーム１７は、上部フレーム１６の左右両側部からそれぞれ垂設され、上部フレーム１６の各トラス横梁２０の端部から垂設されるＨ形鋼等の吊材２２を連結材で連結一体化して構成されている。吊材２２の上部とトラス横梁２０は斜材２３で連結され補強されている。また、このような外フレーム１７の外側にはシート壁２４が設けられている。
【００２９】
支持フレーム１８は、各トラス横梁２０の中間部から垂設される支柱２５を連結材で連結一体化して構成されている。支柱２５の左右両側に斜材２６を設けて補強している。各支柱２５の下部に走行装置１９が設けられる。走行装置１９は車輪やローラ方式であり、既設コアセグメント１の上面に敷設された溝形鋼等の軌条２７（図３参照) により案内される。移動は、走行用の電動ウインチ２８と惜しみ用の手動ウインチ２９（図３(a) 参照) により行われる。なお、走行・駆動方式は図示例に限らず、その他の方式でもよい。
【００３０】
型枠１２と仮設ストラット１３は、図１の左側に示すように、その基端部がヒンジ機構３０を介して外フレーム１７の上下方向中間部に取付けられ、上下方向に回転可能に支持されている。型枠１２は、下方に退避した状態から上方に回転上昇し、既設コアセグメント１の張出し部１ｃに設けられた吊りボルト３１により型枠１２の先端部が吊り固定され、水平の打設状態となる。なお、型枠１２の中間部も吊材３２により吊り支持する。
【００３１】
仮設ストラット１３も下方に退避した状態から上方に回転上昇し、先端部を既設コアセグメント１の断面三角形状の取付部１ｄの上の隅角部に固定することにより斜めの支持状態となり、外フレーム１７が既設コアセグメント１に支持される。仮設ストラット１３の先端部には、伸縮する押圧部材として例えばスクリュージャッキ３３を設け、仮設ストラット１３を容易に取付け・取外しできるようにする。
【００３２】
ここで、型枠１２は、図３(a) に示す張出部打設ブロックＢの全長にわたって配設されるが、型枠１２をセットした後、コンクリートの打設前に、本設の各ストラット３を吊り込んで取付ける必要がある。そのため、型枠１２は、図３(b) に示すように、本設の各ストラット３（各仮設ストラット１３) の位置には、ヒンジ機構による型枠１２ａを設けず、本設の各ストラット３を吊り込んだ後に組み立てる間詰め型枠１２ｂとしている。
【００３３】
裏面足場１４は、図１、図３(b) に示すように、ヒンジ機構による型枠１２ａの下部に位置するように、仮設ストラット１３に支持部材３４を介して固定されており、仮設ストラット１３が上昇回転してセットされると、型枠１２ａの下方に平行に配置され、型枠裏面で種々の作業を行えるようにされている。
【００３４】
下面足場１５は、図１に示すように、外フレーム１７の下部に既設コアセグメント１に向って水平に延在するように設けられ、吊材２２の位置で斜材３５で補強されている。このような下面足場１５は、図３(b) に示すように、張出部打設ブロックの全長にわたって配設されている。なお、図１の左側に示す下面足場１５上の設備は後方の昇降設備３６である。
【００３５】
本設のストラット３は、図４に示すように、張出し床版用移動作業車１０まで既設の張出し床版２上をトラックで搬入され、上部フレーム１６の下面に橋軸方向に平行に配設されたチェーンブロック軌条３７とこの軌条に沿って走行するチェーンブロック３８（図１参照) により、所定の本設ストラット取付位置まで移送される。
【００３６】
仮設ストラット１３は、既設の桁から反力をとることで、型枠の変形量を抑制しつつ作業車重量を軽減するために用いられるものであるが、本設ストラットを案内支持して位置決めするガイドストラットとして用いることもできる。図５〜図７は、その一実施形態を示したものである。図５は全体の正面図、図６は上部の部分正面図と断面図、図７は下部の部分正面図と断面図である。
【００３７】
図５〜図７に示すように、仮設ストラット１３は、橋軸直角方向に平行で橋軸方向に所定の間隔をおいて一対のガイドストラット４０と、上部の本設ストラット支持装置４１と、下部の本設ストラット支持装置４２から構成され、チェーンブロック等により吊り込まれた本設ストラット３を一対のガイドストラット４０の間に挿入配置し、かつ、所定の傾斜取付状態に保持できるようにされている。
【００３８】
即ち、上部、下部の本設ストラット支持装置４１、４２には、図６、図７に示すように、本設ストラット３を橋軸直角方向に移動可能に案内支持するガイドローラー４３が一対のガイドストラット４０の間に設けられている。本設ストラット３の断面が円形の場合には、円形断面に対応した円弧面を有する鼓形のガイドローラー４３とし、吊り込まれた本設ストラット３をガイドしつつコアセグメント１側へスライドさせ、その下端部を取付部１ｄの傾斜面に当接できるようにする。
【００３９】
ガイドローラー４３は、図６、図７に示すように、橋軸方向に平行な支持軸４４に回転自在に取付け、この支持軸４４の両端部をそれぞれ上下方向に傾動自在の支持レバー４５で支持する。上部の本設ストラット支持装置４１では、ガイドローラー４３がガイドストラット４０の上方に位置するように支持レバー４５の基端部をガイドストラット４０にピンで回転自在に固定し、上部の本設ストラット支持装置４２では、ガイドローラー４３がガイドストラット４０の下方に位置するように支持レバー４５の基端部をガイドストラット４０にピンで回転自在に固定し、本設ストラット３を所定の取付傾斜角で支持できるようにする。
【００４０】
また、一対のガイドストラット４０と支持軸４４の両端部とをそれぞれスクリュージャッキ式の鉛直方向調整装置４６で接続し、上部と下部の支持軸４４を上下方向に位置調整することにより、本設ストラット３の取付傾斜角を調整できるようにする。さらに、支持軸４４にもスクリュージャッキ式の水平方向調整装置４７を設け、ガイドローラー４３を水平方向に位置調整することにより、本設ストラット３の橋軸方向の位置を調整できるようにする。
【００４１】
図８は、以上のような構成の張出し床版用移動作業車１０による作業を工程順に示したものであり、以下の手順で作業が行われる。プレキャストコアセグメント１は、現場の製作ヤード等で製作され、例えばスパンバイスパン工法により架設され、主方向のＰＣ鋼材で緊張することにより主桁中央部が形成される。
【００４２】
（１) 前の張出部打設ブロックの張出し床版の架設が完了した状態であり、仮設ストラット１３が回転下降して退避状態となり、その下端部が下面足場１５上に支持されている。仮設ストラット１３と一体の裏面足場１４も下降退避状態となっている。型枠１２も下降退避状態であり、仮設ストラット１３に支えられている。この状態で、型枠１２・仮設ストラット１３・裏面足場１４は既に取付けの終わった本設ストラット３の下方に位置し、張出し床版用移動作業車１０を次の張出部打設ブロックに支障なく移動させることができる。
【００４３】
（２) 張出し床版用移動作業車１０の移動が終了すると、チェーンブロック等を用いて裏面足場１４等を吊り上げることで全体（型枠１２・仮設ストラット１３・裏面足場１４) を上昇させ、仮設ストラット１３のスクリュージャッキ３３を既設コアセグメント１の断面三角形状の取付部１ｄの上の隅角部に押圧することで、仮設ストラット１３を固定する。
【００４４】
（３) チェーンブロック等を用いて型枠１２を若干上昇させ、仮固定しておく。
【００４５】
（４) 間詰め型枠部の空間を利用して、移送されてきた本設ストラット３をチェーンブロック等を用いて仮設ストラット１３上に吊り込み、一対のガイドストラット４０に沿ってスライドさせ、位置きめ保持し、必要に応じて位置調整した後、本設ストラット３の下端部を取付部１ｄに固定する。
【００４６】
（５) 本設ストラット３の上の間詰め型枠を組立て、型枠調整し、型枠を固定した後、鉄筋を組み立てる。
【００４７】
（６) 吊りボルト３０や吊材３１により固定された型枠１２の上にコンクリートを打設し、張出し床版２を形成する。張出部打設ブロック毎に上記工程を繰り返すことにより、ストラット３で支えられた張出し床版２が架設される。
【００４８】
なお、以上はストラット付きＰＣ箱桁橋の断面分割型プレキャストセグメント工法について説明したが、その他のストラット付きの橋、ストラットの無い橋にも適用できる。また、張出し床版を後施工する場合や橋梁の拡幅工事などにも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の張出し床版用移動作業車の一実施形態を示す正面図である。
【図２】図１の張出し床版用移動作業車の全体を示す、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。
【図３】図１の移動作業車の、（ａ）は外フレームを除いた側面図、（ｂ）は上部フレームを除いた平面図である。
【図４】図１の移動作業車の上部フレームを示す平面図である。
【図５】図１の移動作業車の仮設ストラット部分を示す拡大正面図である。
【図６】図５の仮設ストラットの上部の本設ストラット支持装置を示す、（ａ）は部分正面図、（ｂ）は断面図である。
【図７】図５の仮設ストラットの下部の本設ストラット支持装置を示す、（ａ）は部分正面図、（ｂ）は断面図である。
【図８】本発明の張出し床版用移動作業車による作業を工程順に示す部分正面図である。
【図９】従来の張出し床版用移動作業車であり、（ａ）は一例を示す部分正面図、（ｂ）は他の例を示す正面図である。
【符号の説明】
【００５０】
１……主桁中央部（プレキャストコアセグメント)
１ａ…床版部、１ｂ…底版部、１ｃ…張出し部、１ｄ…取付部
２……張出し床版、２ａ…取付部
３……本設ストラット
４、５、６……接合部
１０……張出し床版用移動作業車
１１……移動支保工フレーム
１２……型枠
１３……仮設ストラット
１４……裏面足場
１５……下面足場
１６……上部フレーム
１７……外フレーム
１８……支持フレーム
１９……走行装置
２０……トラス横梁
２１……屋根
２２……吊材
２３……斜材
２４……シート壁
２５……支柱
２６……斜材
２７……走行用の軌条
２８……電動ウインチ
２９……手動ウインチ
３０……ヒンジ機構
３１……吊りボルト
３２……吊材
３３……スクリュージャッキ
３４……支持部材
３５……斜材
３６……昇降設備
３７……チェーンブロック軌条
３８……チェーンブロック
４０……ガイドストラット
４１……上部の本設ストラット支持装置
４２……下部の本設ストラット支持装置
４３……ガイドローラー
４４……支持軸
４５……支持レバー
４６……鉛直方向調整装置
４７……水平方向調整装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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