(57)【要約】【課題】ヘッドボルトを避ける形状を単純化すると共に、部品点数を低減するロッカーサポートの設置構造を提供する。【解決手段】ロッカーシャフト３をシリンダヘッド２２の上部に支持するロッカーサポート２１の設置構造であって、ロッカーシャフト３をシリンダヘッド２２のヘッドボルト１１の上方に配置するようロッカーサポート２１を傾斜させてシリンダヘッド２２に取り付けると共に、ロッカーサポート２１とシリンダヘッド２２の固定、及びロッカーシャフト３とロッカーサポート２１の締結をロッカーサポート取付ボルト２９により為しえるよう構成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロッカーシャフトをシリンダヘッドの上部に支持するロッカーサポートの設置構造であって、前記ロッカーシャフトをシリンダヘッドのヘッドボルトの上方に配置するようロッカーサポートを傾斜させてシリンダヘッドに取り付けると共に、前記ロッカーサポートとシリンダヘッドの固定、及びロッカーシャフトとロッカーサポートの締結をロッカーサポート取付ボルトにより為しえるよう構成したことを特徴とするロッカーサポートの設置構造。
【請求項２】
ロッカーサポートを係止し得るようシリンダヘッドに段差部を形成した請求項１記載のロッカーサポートの設置構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ロッカーシャフトを支持するロッカーサポートの設置構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ＯＨＶ（オーバー・ヘッド・バルブ）型式のエンジンは、図２〜図４に示す如く、ロッカーサポート１に支持されてシリンダヘッド２の上方に位置するロッカーシャフト３を備え、ロッカーシャフト３には、傾動可能なロッカーアーム４を備えている。ロッカーアーム４は、一端側にプッシュロッド５を配置すると共に、他端側にクロスヘッド６を介して排気弁７を配置しており、エンジンを駆動する際には、エンジンの排気行程でプッシュロッド５により、ロッカーシャフト３を中心に揺動するようロッカーアーム４の一端を押し上げ、且つ同時にロッカーアーム４の他端を押し下げて排気弁７を開き、燃焼室８の排気ガスを排気流路９へ排出している。なお、図中、１０はピストン、１１はシリンダヘッド２のシリンダボルトを示している。
【０００３】
ここで、ロッカーサポート１は、シリンダヘッド２及びロッカーアーム４の形状等により、ロッカーシャフト３を複数のヘッドボルト１１の上方に配置して構成されており、具体的には、シリンダヘッド２に立設するロッカーサポート本体部１２と、ロッカーサポート本体部１２の上方側部から延在してヘッドボルト１１の上方に位置する支持部１３とから構成されている。
【０００４】
ロッカーサポート１のロッカーサポート本体部１２は、シリンダヘッド２のボルト穴２ａに対応するよう鉛直方向で延在する貫通孔１４を備え、ロッカーサポート１の支持部１３は、ロッカーシャフト３を側方より挿入し得るよう大径孔１５及びスリット１６を備えると共に、ロッカーシャフト３の孔３ａに対応して締結し得るようロッカーサポート本体部１２の貫通孔１４と略平行な締結孔１７を備えている。
【０００５】
このようなロッカーサポート１をシリンダヘッド２に取り付ける際には、貫通孔１４にロッカーサポート取付ボルト１８を挿入してシリンダヘッド２のボルト穴２ａに締結し、ロッカーサポート１をシリンダヘッド２に固定している。一方、ロッカーシャフト３をロッカーサポート１に支持する際には、大径孔１５にロッカーシャフト３を内嵌し、且つ締結孔１７及びロッカーシャフト３の孔３ａにロッカーシャフト取付ボルト１９を挿入して締結し、ロッカーシャフト３をロッカーサポート１に固定している。
【０００６】
なお、このようなロッカーサポートの設置構造を含む先行技術文献としては、例えば特許文献１がある。
【特許文献１】特開２００１−３５５４２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、図２〜図４に示すロッカーサポート１は、ヘッドボルト１１及びロッカーシャフト３の配置等に伴ってヘッドボルト１１を避ける複雑な形状になり、しかもロッカーサポート１の取付及びロッカーシャフト３の締結を、ロッカーサポート取付ボルト１８及びロッカーシャフト取付ボルト１９で行うため、多くの部材点数を必要とし、製造コストが増加するという問題があった。
【０００８】
本発明は、上記実情に鑑み、ヘッドボルトを避ける形状を単純化すると共に、部品点数を低減するロッカーサポートの設置構造を提供することを目的としてなしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１のロッカーサポートの設置構造は、ロッカーシャフトをシリンダヘッドの上部に支持するロッカーサポートの設置構造であって、前記ロッカーシャフトをシリンダヘッドのヘッドボルトの上方に配置するようロッカーサポートを傾斜させてシリンダヘッドに取り付けると共に、前記ロッカーサポートとシリンダヘッドの固定、及びロッカーシャフトとロッカーサポートの締結をロッカーサポート取付ボルトにより為しえるよう構成したものである。
【００１０】
請求項２のロッカーサポートの設置構造は、ロッカーサポートを係止し得るようシリンダヘッドに段差部を形成したものである。
【００１１】
本発明の請求項１によれば、ロッカーシャフトをシリンダヘッドのヘッドボルトの上方に配置するようロッカーサポートを傾斜させてシリンダヘッドに取り付けるので、ヘッドボルトを避ける形状を単純化すると共に、ロッカーサポート取付ボルトにより、ロッカーサポートとシリンダヘッドの固定、及びロッカーシャフトとロッカーサポートの締結を為し得るので、部品点数を低減し、結果的に製造コストを低減することができる。
【００１２】
本発明の請求項２によれば、ロッカーシャフトをロッカーサポートに締結する際に、ロッカーサポート取付ボルトを斜め方向に締結することによりロッカーサポートが側方へ寄せられて組み付くので、シリンダヘッドの段差部によりロッカーサポートを係止し、ロッカーサポートの位置決めを容易にすることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の請求項１又は２記載のロッカーサポートの設置構造によれば、ヘッドボルトを避けるロッカーサポートの形状を単純化すると共に、ロッカーサポートの固定及びロッカーシャフトの締結をロッカーサポート取付ボルトにより為しえるので、製造コストを低減することができるという優れた効果を奏し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
【００１５】
図１は本発明のロッカーサポートの設置構造の実施の形態の一例を示す側面図であって、図中、図２〜図４と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
【００１６】
ロッカーサポート２１は、ヘッドボルト１１の上方へ位置するようシリンダヘッド２２上で傾斜して支持されるロッカーサポート本体２３を備えており、ロッカーサポート本体２３には、ロッカーシャフト３を保持し得るよう大径孔２４及びスリット２５を備え、ロッカーサポート本体２３の傾斜方向には、大径孔２４に貫通するよう上面から下面に向かって延在する貫通孔２６を備えている。又、ロッカーサポート本体２３の下面には、ヘッドボルト１１の略水平な表面に設置し得る底部設置面２３ａを形成し、ロッカーサポート本体２３の下部側面には略垂直な側部設置面２３ｂを形成しており、底部設置面２３ａと側部設置面２３ｂの間には、角部を斜めに切り欠いた調整面２３ｃを備えている。
【００１７】
一方、シリンダヘッド２２には、ロッカーサポート２１の貫通孔２６の傾斜に対応するよう斜めのボルト穴２２ａを形成しており、ボルト穴２２ａの近傍には、垂直な係止面２７を備えた段差部２８を形成している。
【００１８】
以下、本発明を実施する形態例の作用を説明する。
【００１９】
ロッカーサポート２１をシリンダヘッド２２に取り付ける際には、大径孔２４にロッカーシャフト３を挿入し、貫通孔２６及びロッカーシャフト３の孔３ａにロッカーサポート取付ボルト２９を挿入してシリンダヘッド２２のボルト穴２２ａに締結し、ロッカーサポート２１をシリンダヘッド２２に固定すると共にロッカーシャフト３をロッカーサポート２１に締結する。又、ロッカーサポート２１をシリンダヘッド２２に締結する際には、ロッカーサポート取付ボルト２９を斜め方向に締結することによりロッカーサポート２１が側方へ寄せられ、ロッカーサポート２１の側部設置面２３ｂをシリンダヘッド２２の段差部の係止面２７に当接させて係止する。
【００２０】
このように、ロッカーシャフト３をシリンダヘッド２２のヘッドボルト１１の上方に配置するようロッカーサポート２１を傾斜させてシリンダヘッド２２に取り付けるので、ヘッドボルト１１を避ける形状を単純化すると共に、ロッカーサポート取付ボルト２９により、ロッカーサポート２１とシリンダヘッド２２の固定、及びロッカーシャフト３とロッカーサポート２１の締結を為し得るので、ボルト等の部品点数を低減し、結果的に製造コストを低減することができる。
【００２１】
又、ロッカーシャフト３をロッカーサポート２１に締結する際に、ロッカーサポート取付ボルト２９を斜め方向に締結することによりロッカーサポート２１が側方へ寄せられて組み付くので、シリンダヘッド２２の略垂直な段差部２８によりロッカーサポート２１を係止し、ロッカーサポート２１の位置決めを容易にすることができる。更に、ロッカーサポート２１の底部設置面２３ａと側部設置面２３ｂの間には、角部を斜めに切り欠いた調整面２３ｃを備えるので、ロッカーサポート２１を段差部２８に好適に配置することができる。
【００２２】
なお、本発明のロッカーサポートの設置構造は、上記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明のロッカーサポートの設置構造の実施の形態の一例を示す側面図である。
【図２】従来のＯＨＶ型式のエンジンの上面を示す平面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ方向矢視図である。
【図４】図２のＩＶ−ＩＶ方向矢視図である。
【符号の説明】
【００２４】
３    ロッカーシャフト
２１    ロッカーサポート
２２    シリンダヘッド
２８    段差部
２９    ロッカーサポート取付ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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