(57)【要約】【課題】  簡素で安価な構成で済み、かつ、水路の向きが変化したりしても掬い部材が水路内を円滑に進むことのできる溝浚え装置が求められている。【解決手段】  溝浚え装置１は、水路Ｃ内で前進して泥土Ｊを掬う掬い部材４を有する溝浚え装置であって、フォークリフトの爪６３に取り付けられるアタッチメント部材２と、アタッチメント部材２に水路Ｃの溝幅方向に沿って横設されたガイド部材３とを備え、掬い部材４がガイド部材３に水路溝幅方向摺動自在に装着されている。掬い部材４は走行部５と横揺掬い部６とから構成されている。横揺掬い部６は横揺部１４と縦揺部１５とから構成されている。【選択図】      図２
2005188028.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
水路内で前進して泥土を掬う掬い部材を有する溝浚え装置であって、駆動走行車の車体の一部に取り付けられるアタッチメント部材と、アタッチメント部材に水路の溝幅方向に沿って横設されたガイド部材とを備え、前記掬い部材がガイド部材に水路溝幅方向摺動自在に装着されていることを特徴とする溝浚え装置。
【請求項２】
掬い部材は、ガイド部材に水路溝幅方向摺動自在に装着される走行部と、走行部に水路溝幅方向揺動自在に枢支されていて先端が水路内に挿入される横揺掬い部とから構成されている請求項１に記載の溝浚え装置。
【請求項３】
横揺掬い部は、走行部に水路溝幅方向揺動自在に枢支される横揺部と、横揺部に上下揺動自在に枢支されていて先端が水路内に挿入される縦揺部とから構成されている請求項２に記載の溝浚え装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、側溝や溝ブロックなどの水路に溜まった泥土を掬い取る溝浚え装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、この種の水路の清掃はスコップなどによる人力作業でまかなわれている。かかる人力作業は作業効率が悪いばかりか、作業者に長時間の重労働を強いて多大な疲労を与えるため、清掃作業の機械化が嘱望されてきた。
このような要望に応えるため、下記特許文献１に開示の溝浚え装置が開発されている。この溝浚え装置によれば、耕運機に連結された回転ブラシや回転スクリューなどの掻き揚げ手段を駆動して水路内の泥土を掻き揚げ、掻き揚げた泥土をスクリューコンベアなどの排出手段で水路外に搬出するようになっている。
【特許文献１】特開２０００−１０４３３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、前記文献開示の溝浚え装置は、掻き揚げ手段と排出手段にそれぞれ回転駆動機構を備えていて構成が複雑であるため、製造コストが高騰したり、スクリューやブラシに水路内の挟雑物が噛み込んで故障につながりやすいことからメンテナンスコストが多くかかるという問題がある。
そこで、駆動走行車にスコップ状の掬い部材を連結し、このスコップ状の掬い部材を水路内で前進させて泥土を掻き取るという簡素な構成が考えられる。しかしながら、水路は左右に曲がっている場合が往々にしてあり、そのような場合には掬い部材の先端が水路の内側壁と激しく接触して、掬い部材または水路を著しく損傷させたり破壊したりすることがある。また、水路の底面に凹凸などの障害物がある場合は、先端部が障害物に当接して前進できないこともある。
【０００４】
本発明は、上記した従来の問題点に鑑みてなされたものであって、簡素で安価な構成で済み、かつ、水路の向きが変化したりしても掬い部材が水路内を円滑に進むことのできる溝浚え装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本発明に係る溝浚え装置は、水路内で前進して泥土を掬う掬い部材を有する溝浚え装置であって、駆動走行車の車体の一部に取り付けられるアタッチメント部材と、アタッチメント部材に水路の溝幅方向に沿って横設されたガイド部材とを備え、前記掬い部材がガイド部材に水路溝幅方向摺動自在に装着されているものである。
【０００６】
また、前記構成において、掬い部材は、ガイド部材に水路溝幅方向摺動自在に装着される走行部と、走行部に水路溝幅方向揺動自在に枢支されていて先端が水路内に挿入される横揺掬い部とから構成されているものである。
【０００７】
そして、前記構成において、横揺掬い部は、走行部に水路溝幅方向揺動自在に枢支される横揺部と、横揺部に上下揺動自在に枢支されていて先端が水路内に挿入される縦揺部とから構成されているものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る溝浚え装置は、車体取付用のアタッチメント部材と、ガイド部材と、水路溝幅方向摺動自在の掬い部材だけで構成されるから、構成が簡素で安価に提供される。また、水路が溝幅方向に曲がっている場合などでも、掬い部材がガイド部材上を摺動して水路溝幅方向に移動するので、掬い部材の先端が水路の内側壁と激しく接触干渉することがない。従って、掬い部材または水路の損傷や破壊を防ぐことができる。
【０００９】
また、横揺掬い部が走行部に対し水路溝幅方向に揺動する構成の場合は、水路の細かな曲りにも適切に対応し、走行部のガイド部材上での水路溝幅方向移動とも相まってよりいっそう横揺掬い部または水路の損傷や破壊を防ぐことができる。
【００１０】
そして、横揺掬い部の縦揺部が横揺部に対して上下に揺動する構成の場合は、水路の底面に多少の凹凸や小石などの障害物があった場合でも、縦揺部の先端はこれらの障害物を乗り越えて支障なく前進することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の最良の実施形態を図面に基づいて説明する。尚、以下に述べる実施形態は本発明を具体化した一例に過ぎず、本発明の技術的範囲を限定するものでない。ここに、図１は本発明の一実施形態に係る溝浚え装置の正面図、図２は前記溝浚え装置の側断面であって図１におけるＡ−Ａ線断面図、図３は前記溝浚え装置の走行部の拡大図、図４は前記溝浚え装置のアタッチメント部材の一部断面を含む右側面図である。
各図において、この実施形態に係る溝浚え装置１は、フォークリフト（駆動走行車の一例）の前面に配備された爪６３（車体の一部の例）に取り付けるためのアタッチメント部材２と、アタッチメント部材２の左側端に左向き（水路Ｃの溝幅Ｗに沿った方向）に横設された平板状のガイド部材３と、ガイド部材３に水路溝幅方向（矢印４７方向であり、以下、左右方向と呼ぶ）に摺動自在に装着された掬い部材４とを備えて構成されている。ガイド部材３は板面を前方下向きに傾けて配置されている。
【００１２】
掬い部材４は、ガイド部材３に左右方向摺動自在に装着された走行部５と、先端１５ｔが水路Ｃ内に挿入される横揺掬い部６とで分離独立に構成されている。走行部５は、上板部１２と、上板部１２の下方に配置された下板部１３とがそれぞれの後端でつながった側面視コ字状に形成されている。上板部１２と下板部１３の間にはガイド部材３が左右方向に挿通されている。ガイド部材３の先端には走行部５の抜け落ちを防ぐ停止板５１が固設されている。上板部１２と下板部１３を貫通して設けられた左右のボルト３１，３５に、ローラ３２，３６がそれぞれ回動自在に支持されている。これらのローラ３２，３６はガイド部材３の前面を左右移動自在に支持する。また、上板部１２と下板部１３を貫通して設けられた左右のボルト２９，３３には、ローラ３０，３４がそれぞれ回動自在に支持されている。これらのローラ３０，３４はガイド部材３の後面を左右移動自在に案内する。
【００１３】
ローラ３０，３２の間の上板部１２には、上板部１２の下面から覗くボール３８，４０をそれぞれ回動自在に保持したボールホルダ３７，３９が固設されている。ボール３８，４０と対面する位置の下板部１３には、下板部１３の上面から覗くボール４５，４６をそれぞれ回動自由に保持したボールホルダ５５，５６が固設されている。ローラ３４，３６の間の上板部１２には、上板部１２の下面から覗くボール４２，４４をそれぞれ回動自由に保持したボールホルダ４１，４３が固設されている。ボール４２，４４と対面する位置の下板部１３にも、下板部１３の上面から覗くボール（図示省略）をそれぞれ回動自由に保持したボールホルダ（図示省略）が固設されている。すなわち、上下各４つ（合計８つ）のボールによりガイド部材３の上下面が左右移動自在に支持されている。走行部５の前端部には、上板部１２および下板部１３を上下貫通する枢支穴１６，１６とピン穴１９，１９がそれぞれ穿設されている。
【００１４】
横揺掬い部６は、走行部５に連結される横揺部１４と、水路Ｃ内に挿入される縦揺部１５とで分離独立に構成されている。横揺部１４は正面視凹字状に形成されていて、その後端部が走行部５の上板部１２と下板部１３の間に差し込まれている。横揺部１４の後端部には、上板部１２および下板部１３の枢支穴１６，１６と連通する位置に配置される枢支穴１７が穿設されている。これらの枢支穴１６,１６および枢支穴１７にボルト１８が挿通されることにより、走行部５に対し横揺部１４が左右揺動自在（矢印４８方向）に枢支される。
【００１５】
縦揺部１５は前端が左右に広がった正面視凹字状に形成されており、縦揺部１５の後部は横揺部１４内に収容されている。そして、横揺部１４の側板に形成された長穴２２，２２に、縦揺部１５の側板を貫通して設けられたボルト２３，２３が通されることにより、横揺部１４に対し縦揺部１５が上下揺動自在（矢印５０方向）に枢支される。ボルト２４が縦揺部１５の底面から横揺部１４を貫通して垂設されている。そして、縦揺部１５の下面と横揺部１４の底面とは、ボルト２４に嵌装されてナット２５で保持されたコイルバネ２６により、互いに密着する方向にバネ付勢されている。
【００１６】
また、横揺部１４の後端部には、上板部１２および下板部１３のピン穴１９，１９と連通する位置に配置されるピン穴２０が穿設されている。ピン穴１９，１９およびピン穴２０の配置関係は、全ての穴を連通位置に一致させたときに横揺掬い部６が走行部５の真前を向くように設定されている。従って、走行部５に対し横揺掬い部６を真正面に固定して使用する場合は、ピン穴１９，１９およびピン穴２０に係止ピン２１を差し通しておく。一方、走行部５に対し横揺掬い部６を左右揺動自在とする場合は、係止ピン２１を抜いた状態で使用される。
【００１７】
アタッチメント部材２は、鋼管などから成る基台９と、基台９の上面に適宜の左右間隔で設けられた１対の爪差込枠７,７と、基台９の斜め下後面に適宜の左右間隔で設けられた１対の爪差込枠１０,１０とを備えている。これらの爪差込枠７,７,１０,１０は、後方からフォークリフトの爪６３が差し込まれる。爪差込枠７の上面にボルト穴５３が穿設され、ボルト穴５３を被うように雌ネジ付きボス５２が固設されている。雌ネジ付きボス５２には把手付きボルト８が螺合する。爪差込枠１０の上面にもボルト穴５３および雌ネジ付きボス５２が設けられ、雌ネジ付きボス５２に把手付きボルト１１が螺合する。
【００１８】
上記した構成の溝浚え装置１においては、図５および図６、更には図４に示すように、アタッチメント部材２の爪差込枠７，７に、フォークリフト６１（駆動走行車の一例）の爪６３,６３が差し込まれ、把手付きボルト８，８を締めて固定される。次に、道路Ｒ上でフォークリフト６１を移動させて溝浚え装置１の横揺掬い部６を水路Ｃの上方に臨ませる。このとき、ポスト６２を前後に揺動駆動させて横揺掬い部６の傾斜角度を適宜の角度に調整する。そして、ポスト６２沿いに爪６３,６３を下降駆動して縦揺部１５の先端１５ｔを水路Ｃの底面５４に着地させ、その位置で爪６３,６３の下降を停止する。この場合、道路Ｒと水路Ｃとは例えば間隔Ｈ１ぶん隔てているものとする。
そこで、フォークリフト６１を地点Ｆから前進（矢印４９方向）させると、縦揺部１５の先端１５ｔが水路Ｃの底面５４に摺接しながら泥土Ｊ（図２参照）を掬い取っていく。縦揺部１５上に溜まった泥土Ｊは、ポスト６２を後方に傾けることにより先端１５ｔが持ち上がった縦揺部１５内に収受される。尚、縦揺部１５内にノズル保持部２７（図２参照）を設けてバキュームノズル２８の吸口を保持するように構成すると、縦揺部１５をもとの前傾姿勢にしたまま、掬い取った泥土Ｊをバキュームポンプ（図示省略）で順次吸い出すことができる。
【００１９】
そうして、地点Ｇを越えると水路Ｃが右に曲がっていく。このとき、水路Ｃ内の進行方向左側の内側壁に横揺掬い部６が摺接するため、横揺掬い部６は枢支穴１７およびボルト１８を中心として右向きにわずかに揺動する。同時に、ガイド部材３上を走行部５が右方向に移動する。これにより、水路Ｃの曲りに適切に対応して横揺掬い部６の前進が妨げられない。従って、曲がった水路Ｃの内側壁に横揺掬い部６が強く引っ掛かることがない。続いて、道路Ｒと水路Ｃとの間が間隔Ｈ２のように拡がって行く。この場合は、走行部５がガイド部材３上を左方向に大きく移動することにより、道路Ｒと水路Ｃとの間の拡がりにもうまく対応して泥土掬い作業を支障なく続行することができる。そのうち、地点Ｉに向かって道路Ｒと水路Ｃとの間が狭まって行くが、横揺掬い部６は水路Ｃ内の進行方向右側の内側壁に摺接して左向きに揺動するとともに、走行部５がガイド部材３上を右方向に移動することにより、道路Ｒと水路Ｃとの間の狭まりに対応する。
【００２０】
このように、溝浚え装置１によれば、水路Ｃが左右（溝幅Ｗ方向）に曲がっている場合、あるいは水路Ｃと駆動走行車通行用の道路Ｒとの間隔が変化する場合でも、走行部５がガイド部材３上を摺動して掬い部材４全体を移動させるので、横揺掬い部材６の縦揺部１５が水路Ｃの内側壁と激しく接触干渉することがない。従って、横揺掬い部材６または水路Ｃの著しい損傷や破壊を防ぐことができる。また、横揺掬い部６自体も枢支穴１７およびボルト１８を中心として左右に揺動するので、走行部５の左右移動とも相まって水路Ｃの細かな曲りにも対応でき、よりいっそう円滑に泥土掬い作業を行なうことができる。
一方、縦揺部１５の下面はコイルバネ２６の存在により横揺部１４の底面に弾力的に密着しており、横揺部１４の長穴２２を中心として縦揺部１５が上下に揺動する。従って、フォークリフト６１の爪６３を下降駆動して縦揺部１５の先端１５ｔを水路Ｃの底面５４に軽く着地させると、縦揺部１５の先端１５はコイルバネ２６により常に水路Ｃの底面５４に弾力的に押し付けられた状態となる。これにより、泥土Ｊを確実に効率よく擦り取ることができる。また、縦揺部１５では擦り取れない障害物が底面５４にあった場合には、先端１５ｔが障害物に当接して浮き上がるため縦揺部１５は難なく障害物を乗り越えて前進できるのである。
【００２１】
尚、溝浚え装置１をフォークリフト６１の車体右側に配して使用することも可能である。その場合は、まずアタッチメント部材２を天地逆にしてガイド部材３を車体右側に配置する。次に、爪差込枠１０，１０に爪６３，６３（図４中の２点鎖線の６３を参照）を差し込んで固定する。そして、ボルト１８を枢支穴１６，１６，１７から抜き取ったのち、横揺掬い部６の横揺部１４を走行部５から取り外す。横揺掬い部６を天地逆にして走行部５に戻しボルト１８を枢支穴１６，１６，１７に差し込めば、車体の右側で溝浚え装置１を使用できる。
【００２２】
尚、図１中に２点鎖線で示すように、アタッチメント部２の基台９と走行部５との間のガイド部材３にコイルバネ５７を装着しておけば、掬い部材４は常に左向きにバネ付勢される。これにより、縦揺部１５の左端部を水路Ｃの左側壁に弾性的に摺接させながら前進できるから、水路Ｃの左隅部の泥土を確実に掬い取ることができる。他方で、前記のコイルバネ５７を取り外したのち、停止板５１と走行部５との間のガイド部材３にコイルバネ５８を装着すれば、掬い部材４は常に右向きにバネ付勢される。従って、縦揺部１５の右端部が水路Ｃの右側壁に弾性的に摺接しながら前進し、水路Ｃの右隅部の泥土を確実に掬い取る。
【００２３】
続いて、この溝浚え装置１は、図７に示すように、掘削機７１（駆動走行車の別例）に用いることも可能である。この場合、側面から視て略ハート形板体のアタッチメント部材２Ａ（図１参照）が使用される。このアタッチメント部材２Ａは、図１中の１点鎖線で示すように、フォークリフト用のアタッチメント部材２に替えて用いられ、その側面にガイド部材３が固設されている。
通常、掘削機７１のブーム７２およびリンク腕７３の先端には、１点鎖線の円Ｋ内に示したようなショベル７９の支持盤７４が取り付けられている。支持盤７４にはピン穴７５，７６が設けられており、これらのピン穴７５,７６にピン７７,７８がそれぞれ通されてブーム７２およびリンク腕７３に取り付けられている。そこで、溝浚え装置１の取付け際しては、ピン穴７５，７６からピン７７,７８が抜き取られ、ショベル７９の支持盤７４が取り外される。
【００２４】
一方、前記した支持盤７４のピン穴７５，７６と同じ間隔で、アタッチメント部材２Ａにもピン穴７５，７６が設けられている。そこで、アタッチメント部材２Ａのピン穴７５にピン７７が通されてブーム７２に取り付けられ、ピン穴７６にピン７８が通されてリンク腕７３に取り付けられる。これにより、溝浚え装置１が使用可能な状態となる。このように掘削機７１に溝浚え装置１を取り付けた場合も、フークリフト６１に取り付けた場合と同様、水路の曲がりや道路と水路との間隔の変化に適切に対応できるという効果が得られる。
【００２５】
尚、上記の実施形態ではフォークリフトや掘削機に用いた例を示したが、本発明の溝浚え装置はそれに限定されるものでなく、エンジンやモータを搭載して走行する駆動走行車であれば適用可能である。その場合は、アタッチメント部材を当該車体の一部に取り付け可能な構造にして用いられる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施形態に係る溝浚え装置の正面図である。
【図２】前記溝浚え装置の側断面であり図１におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図３】前記溝浚え装置の走行部の拡大図である。
【図４】前記溝浚え装置のアタッチメント部材の一部断面を含む右側面図である。
【図５】前記溝浚え装置をフォークリフトの爪に取り付けた態様を示す左側面図である。
【図６】前記溝浚え装置をフォークリフトの爪に取り付けた態様を示す平面図である。
【図７】前記溝浚え装置を掘削機のブームに取り付けた態様を示す左側面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１    溝浚え装置
２,２Ａ  アタッチメント部材
３    ガイド部材
４    掬い部材
５    走行部
６    横揺掬い部
７,１０  爪差込枠
１２  上板部
１３  下板部
１４  横揺部
１５  縦揺部
１５ｔ  先端
１６  枢支穴
１７  枢支穴
１８  ボルト
２２  長穴
２３  ボルト
３０,３２，３４，３６  ローラ
３８、４０，４２，４４，４５，４６  ボール
４７  矢印
４８  矢印
５０  矢印
６１  フォークリフト（駆動走行車）
６３  爪
７１  掘削機（駆動走行車）
７２  ブーム
７３  リンク腕
Ｃ    水路
Ｗ    溝幅
【図１】
2005188028.tif 000003
【図２】
2005188028.tif 000004
【図３】
2005188028.tif 000005
【図４】
2005188028.tif 000006
【図５】
2005188028.tif 000007
【図６】
2005188028.tif 000008
【図７】
2005188028.tif 000009