(57)【要約】【課題】走行機体の機体フレーム右側にグレンタンクを備え、グレンタンクの後方に設けた垂直方向の縦軸を回動支点としてグレンタンクを外側へ回動可能に構成したコンバインにおいて、コンバインが軟弱地や傾斜地の如く地盤が不安定な場所に置かれている場合でも、安心して所定の作業を遂行することができ、グレンタンクが回動して作業性が悪い等の従来の課題を解決することを目的とする。【解決手段】グレンタンク（９）の後方側にタンク側ストッパ（１９）を設けるとともに、上記機体フレーム（３）の縦軸（１３）右側方側にフレーム側ストッパ（１６）を設け、グレンタンク（９）を外側へ回動した状態で、作業者が走行機体（１）の右外側方からタンク側ストッパ（１９）をフレーム側ストッパ（１６）に人為的に係合させることによりグレンタンク（９）の内側への回動を阻止できることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行機体（１）の機体フレーム（３）右側にグレンタンク（９）を備え、グレンタンク（９）の後方に設けた垂直方向の縦軸（１３）を回動支点としてグレンタンク（９）を外側へ回動可能に構成したコンバインにおいて、グレンタンク（９）の後方側にタンク側ストッパ（１９）を設けるとともに、上記機体フレーム（３）の縦軸（１３）右側方側にフレーム側ストッパ（１６）を設け、グレンタンク（９）を外側へ回動した状態で、作業者が走行機体（１）の右外側方からタンク側ストッパ（１９）をフレーム側ストッパ（１６）に人為的に係合させることによりグレンタンク（９）の内側への回動を阻止できることを特徴とするコンバインのグレンタンク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、グレンタンク型コンバインに関し、グレンタンクを回動した時のストッパ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のグレンタンク型コンバインにおいては、グレンタンクと脱穀部とが機体の進行方向に並設されており、該グレンタンクに隣接する脱穀部の裏側や、グレンタンクと脱穀部との間にある伝動装置等のメンテナンスを行うために、グレンタンクを機体の縦軸を支点として外側に回動自在としてその部分を開放し、走行機体の内部が整備や点検可能となるように構成されている。
【０００３】
そして、グレンタンクの機体内方側には上下に移動自在な係止用ピンを設けてあり、上記グレンタンクを外側に回動した際、係止用ピンを機体フレームに設けた係合孔に係合させて、グレンタンクを開放状態に固定したものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平８−３２２３７５号公報（第３頁，図５，６，７）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来公知の上記技術のものでは、グレンタンクを開放状態に固定するためにはグレンタンクと機体フレームの間に作業者が入り込まなければならず、特にコンバイン機体の置かれている地面が軟弱地や傾斜地であったりすると、グレンタンクが回動して作業性が悪い等の不具合があった。
本発明の目的は、上記従来の不具合を改善する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明においては、走行機体の機体フレーム右側にグレンタンクを備え、グレンタンクの後方に設けた垂直方向の縦軸を回動支点としてグレンタンクを外側へ回動可能に構成したコンバインにおいて、グレンタンクの後方側にタンク側ストッパを設けるとともに、上記機体フレームの縦軸右側方側にフレーム側ストッパを設け、グレンタンクを外側へ回動した状態で、作業者が走行機体の右外側方からタンク側ストッパをフレーム側ストッパに人為的に係合させることによりグレンタンクの内側への回動を阻止できることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明は上記構成により、簡単な構成であり乍ら、作業者はグレンタンクを外側へ回動した状態で走行機体の右外側方からタンク側ストッパをフレーム側ストッパに人為的に係合させることによりグレンタンクの回動を阻止するので、コンバインが軟弱地や傾斜地の如く地盤が不安定な場所に置かれている場合でも、安心して所定の作業を遂行することができ、作業性が悪い等の従来の不具合を改善できた。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
グレンタンクを回動全開状態で確実に走行機体に固定して、地盤が不安定な場所でも安心して走行機体内部のメンテナンス作業等が出来るとの目的を簡単な装置で実現した。
【実施例】
【０００８】
本発明の実施例を以下図面に基づいて説明する。
図１は、本願のコンバインに採用したグレンタンクの回動ストッパ要部の斜視図、図２はグレンタンクを備えたコンバインの全体側面図、図３はグレンタンクを水平回動して走行機体中央部を開放した状態の全体平面図で、図４は同上要部の平断面図である。
先ず、図２，３において、通常のグレンタンクを備えたコンバインと同様に、１はコンバインの走行機体、２は下部に設けた左右のクローラからなる走行装置、３はその上部に設けた機体フレームで、該機体フレーム３上には前方より穀稈を刈取搬送するための前処理部４，運転席を内蔵するキャビン５，刈取った穀稈を後方の脱穀部６入口に揚上搬送する搬送部７，動力源としてのエンジンを内装したエンジン部８，収穫した穀粒を一時的に貯留するグレンタンク９，後方に設けた藁処理部１０等により構成されている。
【０００９】
そして、上記機体フレーム３の後部右端に穀粒排出用の排出オーガ１２の縦筒１３を設け、上記排出オーガ１２は、通常時には走行機体１上部の後部右端から斜め前方に収納した状態で横設され（図３参照）ていて、上記縦筒１３の上端に設けた油圧シリンダ１４と縦筒１３の下端に設けた電動モータにより、穀粒の排出時には、排出オーガ１２の先端側が上記縦筒１３の上端を基点として起伏するとともに、縦筒１３を軸心として任意の位置に回動することにより運搬車の荷台等に排出できるように構成されている。
また、上記グレンタンク９はその後部側を、上記縦筒（縦軸）１３を軸心として水平方向に回動可能に支承されていて、グレンタンク９の前方側が図３の矢印方向に回動出来るように構成され、グレンタンク９を回動させた開放状態では、走行機体１の中央部に作業者が立入り可能となるようになっている。
【００１０】
次に、図１及び図４について説明するに、図１の機体フレーム３の後部右端に設けた排出オーガ１２の縦筒１３右側方位置に、上記グレンタンク９のそれ以上の外側への回動を阻止し、走行機体１の後部にある上記藁処理部１０等への衝突を防止するフレーム側ストッパ１６を、走行機体１の進行方向に略垂直で且つ機体フレーム３の側方に若干突出する状態で設け、そして、その先端側近傍位置に係合孔１７を設けてある。
【００１１】
一方、グレンタンク９と縦筒１３を接続する接続筒１５のグレンタンク９側下部中央にはオープン限界ストッパ１８を一体的に設けると共に、上記グレンタンク９の後壁右側には、上下スライド自在および左右回転自在にタンク側ストッパ１９を保持する保持具２０が設けてある。
そして、上記タンク側ストッパ１９の上端側は逆Ｌ字状に折れ曲がってハンドル１９ａを形成していて、上記グレンタンク９を縦筒１３支点で外側に回動した時、上記オープン限界ストッパ１８が上記フレーム側ストッパ１６の側方に当接した際に、上記ハンドル１９ａを握ってタンク側ストッパ１９を下方に下げることにより、タンク側ストッパ１９の先端側が上記フレーム側ストッパ１６の上記係合孔１７に係合するように構成されている。
【００１２】
なおこの時、タンク側ストッパ１９の上下移動は、ハンドル１９ａの回動角度で、上方位置に固定したり、下方位置に固定できるようにしておくと、グレンタンク９の回動移動時やグレンタンク９の回動固定時にタンク側ストッパ１９の上下方向の位置が固定されていて都合が良い。
【００１３】
次に、本願発明の作用について説明するに、作業者が脱穀部６の裏側や該脱穀部６とグレンタンク９との間に配置された伝動装置等のメンテナンスが必要になったような時には、予めグレンタンク９内の穀粒を排出して内部を空にしておくと共に、図示していないグレンタンク９と機体フレーム３との係止を解除し、グレンタンク９の前部側を縦筒１３支点で図３の矢印方向に回動する。
そして、グレンタンク９が外側への回動限界に到達した時（フルオープン状態）は、接続筒１５下方のオープン限界ストッパ１８がフレーム側ストッパ１６の側部に当接して、
それ以上の回動を規制する。
そこで作業者は、タンク側ストッパ１９のハンドル１９ａを握って下降させれば、タンク側ストッパ１９の先端側がフレーム側ストッパ１６の係合孔１７に係合して、グレンタンク９の回動は全開状態で固定される。
【００１４】
そこで、作業者は開放された機体フレーム３上の広い空間に立ち入って、所定の作業を行い、所定の作業を終えたなら、再びタンク側ストッパ１９のハンドル１９ａを握ってタンク側ストッパ１９とフレーム側ストッパ１６との係合を解き、グレンタンク９の前方側を図３の矢印と反対側に押して、グレンタンク９を機体フレーム３内に収納し、図示していないグレンタンク９と機体フレーム３との係止を行えば良い。
【００１５】
従って、本願は簡単な構成であり乍ら、作業者がグレンタンク９と機体フレーム３の間に入ることなくグレンタンク９を全開位置で固定できるため、コンバインが軟弱地や傾斜地の如く地盤が不安定な場所に置かれている場合でも、作業者は安心して所定の作業が出来ることとなり、従来装置の如く、グレンタンク９が回動して作業性が悪い等の従来の不具合を改善できる。
しかも、グレンタンク９の回動固定は全開のフルオープン状態で固定されているので、作業者が走行機体１の内部への出入りの際に、大きな部品や工具等を出し入れする場合でも作業がし易く、作業性が良くなるものである。
【００１６】
次に、排出オーガ１２先端側の詳細を図５及び図６で説明するに、図５（ａ）は斜視図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は図（ｂ）のＡ−Ａ断面図であって、円形の筒である排出オーガ１２の先端側には、角型の穀粒排出口２３が設けられており、その周囲には穀粒が周囲に広く排出しないように、スカート部２４で覆っている。
そして、排出オーガ１２先端側の一側に、クランプ２５が設けてあり、該クランプ２５は、排出された穀粒の山を均平に均す平らな均し部２６ａを有する寄せガイド２６の把手２６ｂ部分を係止して、寄せガイド２６を排出オーガ１２の先端部に収納するようにしている。
【００１７】
従来、作業者がグレンタンク９からの穀粒を運搬車の荷台等に排出した際に、穀粒が荷台の隅々に迄行き亘るように、手で均したり、排出オーガ１２の先端側をまんべんなく移動させて排出する場合も考えられるが、前者の場合には荷台が広いと作業者にとってはかなりの重労働となるし、後者の場合には作業者や荷台等に排出オーガ１２の先端部が衝突したりする危険性が伴うと共に、隅々迄均等に排出する事は不可能であった。
しかしながら、本願の場合には、穀粒の排出時に作業者が上記排出オーガ１２の先端部から寄せガイド２６を取り外して、排出された穀粒が荷台等の隅々迄行き亘るようにすばやく均すことができ、わざわざ寄せガイド２６を別途準備する必要もないので、準備忘れをするようなこともなく、しかも、排出オーガ１２先端側の形状に合わせて収納しているため、周囲に大きく出っ張ることもないので、邪魔となるようなこともない。
【００１８】
また、図６に記載のものは、図５の第２実施例であって、（ａ）は正断面図、（ｂ）は側断面図である。
即ち、図６（ａ）の正面視に記載の如く、排出オーガ１２先端側の穀粒排出口２３の左内壁１ヵ所〔図６（ｂ）参照〕に小さな係止部２７、及び排出オーガ１２先端側の右側壁に寄せガイド２６の均し部２６ａを出し入れ可能な孔部２８を夫々設けて、寄せガイド２６を作業終了後に、クランプ２５で収納しておくことにより、穀粒の非排出時に穀粒洩れがないようにしたものである。
従って、穀粒排出時には寄せガイド２６を排出オーガ１２の先端部から取り外して、穀粒排出時の均し作業に使用し、穀粒の排出・均し作業が完了した後、再び寄せガイド２６を元の位置に収納しておくことにより、排出オーガ１２が穀粒の非排出時に、走行機体１
の振動等で、排出オーガ１２の穀粒排出口２３から残留の穀粒が妄りに機外に洩れて損失となるような事が防止出来るばかりか、寄せガイド２６の収納がよりコンパクトに出来るものである。
【００１９】
なお本実施例では、グレンタンク９を縦筒１３を軸心として水平方向に回動可能に支承しているが、この構成に限定されるものではなく、例えば、グレンタンク９を回動させるための専用の縦軸をグレンタンク９の後方に設け、グレンタンク９の回動時にはグレンタンク９と縦筒１３を接続する接続筒１５が中途で分割するように構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】グレンタンクの回動ストッパ要部の斜視図である。
【図２】グレンタンク型コンバインの全体側面図である。
【図３】グレンタンクを水平回動して走行機体中央部を開放した状態の全体平面図である。
【図４】同上要部の平断面図である。
【図５】排出オーガ先端側の詳細を示すもので、（ａ）は斜視図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は図（ｂ）のＡ−Ａ断面図である。
【図６】同上第２実施例であって、（ａ）は正断面図、（ｂ）は側断面図である。
【符号の説明】
【００２１】
３    機体フレーム
９    グレンタンク
１３  縦筒（縦軸）
１６  フレーム側ストッパ
１９  タンク側ストッパ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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