(57)【要約】【課題】空気中の塵埃によってメディアを読み取るピックアップ部分が汚れる恐れのない車載機器の内部構造を提供する。【解決手段】カーナビゲーション装置１のケース１０の内部に、高吸熱性遮蔽板２１によって形成した略密閉空間であるメディア読み取り機構収納部２０を設ける。メディア読み取り機構収納部２０の中にメディア読み取り機構３を配設する。ファン５を駆動すると、外部の空気がケース１０の内部に吸引されて各部を冷却する。ファン５によって吸引された外部の空気は、メディア読み取り機構収納部２０の内部には流入しない。メディア読み取り機構３から発生する熱は、メディア読み取り機構収納部２０を形成する高吸熱性遮蔽板２１を介して、ケース１０の内部を流れる空気に伝達される。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体と、
前記筐体内に略密閉された空間を設けるための遮蔽板と、
前記遮蔽板によって設けられた略密閉された空間内に配設されて、挿入されたメディアから少なくとも画像または音声の信号を読み取る読み取り機構と、
前記遮蔽板によって設けられた略密閉された空間の外であって前記筐体内に配設される回路基板と、
前記回路基板が発する熱を前記筐体外部に放熱する放熱手段とを備えることを特徴とする車載装置の内部構造。
【請求項２】
請求項１に記載の車載装置の内部構造において、
前記筐体には、外部から空気を取り入れる空気吸入口と、
外部から取り入れられ、前記遮蔽板によって設けられた略密閉された空間の外であって前記筐体内を通過した空気を排出する空気排出口とをさらに備えることを特徴とする車載装置の内部構造。
【請求項３】
請求項２に記載の車載装置の内部構造において、
前記空気吸入口から前記筐体外部の空気を吸入して前記空気排出口から排出させるためのファンをさらに有し、
前記筐体は、少なくとも前面が車室内に露出するように車両に設置され、
前記メディアは、前記筐体の前面から挿脱され、
前記空気吸入口は前記筐体の前面に設けられることを特徴とする車載装置の内部構造。
【請求項４】
請求項１〜３に記載の車載装置の内部構造において、
前記遮蔽板は、放射率が大となる処理が施された部材からなることを特徴とする車載装置の内部構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、少なくとも画像が記録されたメディアから信号を読みとる車載装置の内部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
画像などが記録されたメディアから信号を読みとる車載装置として、たとえばカーナビゲーション装置が知られている。いわゆる１ＤＩＮサイズと呼ばれる大きさのカーナビゲーション装置では、装置の前面から地図情報などを記憶したメディアを挿脱する。そのため、カーナビゲーション装置の前面には、メディア挿脱用の開口部が設けられている（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−３６１５３号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
カーナビゲーション装置に内蔵された回路基板に搭載されている部品の中には、発熱量が多い部品もある。そこで、筐体内に設けたファンによって吸気口から外部の空気を吸引して、これら発熱部品を冷却している。しかし、従来のカーナビゲーション装置では、吸気口だけではなくメディア挿脱用の開口部からも外部の空気を吸入してしまうため、空気中の塵埃によってメディアを読み取るピックアップ部分が汚れる恐れがある。
【０００５】
本発明は、空気中の塵埃によってメディアを読み取るピックアップ部分が汚れる恐れのない車載機器の内部構造を提供する。
【０００６】
（１）  請求項１の発明による車載装置の内部構造は、筐体と、筐体内に略密閉された空間を設けるための遮蔽板と、遮蔽板によって設けられた略密閉された空間内に配設されて、挿入されたメディアから少なくとも画像または音声の信号を読み取る読み取り機構と、遮蔽板によって設けられた略密閉された空間の外であって筐体内に配設される回路基板と、回路基板が発する熱を筐体外部に放熱する放熱手段とを備えることを特徴とする。
（２）  請求項２の発明は、請求項１に記載の車載装置の内部構造において、筐体には、外部から空気を取り入れる空気吸入口と、外部から取り入れられ、遮蔽板によって設けられた略密閉された空間の外であって筐体内を通過した空気を排出する空気排出口とをさらに備えることを特徴とする。
（３）  請求項３の発明は、請求項２に記載の車載装置の内部構造において、空気吸入口から前記筐体外部の空気を吸入して空気排出口から排出させるためのファンをさらに有し、筐体は、少なくとも前面が車室内に露出するように車両に設置され、メディアは、筐体の前面から挿脱され、空気吸入口は筐体の前面に設けられることを特徴とする。
（４）  請求項４の発明は、請求項１〜３に記載の車載装置の内部構造において、遮蔽板は、放射率が大となる処理が施された部材からなることを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
―――全体構成―――
図１、２を参照して、本発明の車載機器の内部構造をカーナビゲーション装置に適用した一実施の形態について説明する。図１（ａ）は、カーナビゲーション装置１の正面図である。図１（ｂ）は、カーナビゲーション装置１の平面図であり、図１（ｃ）は、側面から見たカーナビゲーション装置１の内部構成を示した図である。カーナビゲーション装置１の内部には、メディア２に記録された情報を読み取るためのピックアップ３ａを有するメディア読み取り機構３と、ピックアップ３ａで読み取った信号を処理するための回路が実装されている基板４と、カーナビゲーション装置１の内部に空気を通風するためのファン５とが設けられている。カーナビゲーション装置１の各構成機器を収納するケース１０は、略直方体形状をした筐体であり、その前面には、メディア挿入口１１と前面吸気口１２とが設けられている。ケース１０の上面には上面吸気口１３が設けられている。ケース１０の背面には排気口１４が設けられており、ケース１０の内部の排気口１４の近傍に上記ファン５が配設されている。
【０００８】
ケース１０の内部には、略直方体形状のメディア読み取り機構３の収納部２０が略密閉された構造として形成されている。図２（ａ）は、図１（ｂ）のＩＩ−ＩＩ面から見たときのケース１０およびメディア読み取り機構収納部２０の関係を示す斜視図であり、図２（ｂ）はＩＩ−ＩＩ面における断面図である。メディア読み取り機構収納部２０の前面および底面の２面は、ケース１０の前面および底面によって形成されている。メディア読み取り機構収納部２０の他の４面は、高吸熱性遮蔽板２１によって形成されている。この高吸熱性遮蔽板２１は、鋼板に表面処理を施すことで輻射熱の吸収率、すなわち放射率を高めたものである。高吸熱性遮蔽板２１とケース１０の前面および底面とが当接する部分は、特にシール剤などが塗布されていない。そのため、わずかではあるが、高吸熱性遮蔽板２１とケース１０の前面および底面とが当接する部分には隙間が生じている。
【０００９】
メディア挿入口１１は、ケース１０の前面であって、かつ、メディア読み取り機構収納部２０の前面に相当する範囲内で開口している。すなわち、メディア挿入口１１を介してケース１０の外部とメディア読み取り機構収納部２０の内部の空間１００とは連通しているが、メディア挿入口１１を介してケース１０の外部とケース１０の内部であってメディア読み取り機構収納部２０の外部である空間２００とは連通していない。
【００１０】
メディア読み取り機構３はメディア読み取り機構収納部２０の中に配設されている。メディア読み取り機構３は、上述したピックアップ３ａの他に、メディアを駆動するメディア駆動部３ｂと、ピックアップ３ａを駆動するピックアップ駆動部３ｃと、これらのピックアップ３ａおよび各駆動部３ｂ，ｃを制御するメディア読み取り機構制御基板３ｄとを有する。メディア読み取り機構制御基板３ｄと基板４とはフレキシブルケーブル６を介して接続されている。
【００１１】
図１（ｃ）および図２（ｂ）に示すように、基板４は、メディア読み取り機構収納部２０の上部の空間２００にメディア読み取り機構収納部２０と所定間隔を保つようにケース１０の上面で支持されている。基板４に実装された電子回路では、メディア２から読み取った地図情報および、不図示のＧＰＳセンサなどからの信号を基にナビゲーションのための各種演算が行われる。その演算結果に基づいて、メディア２の読み取り制御が行われる。そして、メディア２から読み取った画像や音声などの信号が不図示のモニタやスピーカなどに出力される。こうした各種処理を行うため、基板４には画像や音声の信号処理用のＩＣや演算および制御用のＩＣ、増幅用のＩＣなど様々な電子部品が実装されている。これらの電子部品の中には、特に発熱量が多い部品（以下、発熱部品と呼ぶ）４ａもある。図１に示すように、発熱部品４ａは、基板４の上面に実装されている。ケース１０の上面吸気口１３は、発熱部品４ａの略真上に位置するように設けられている。
【００１２】
上述のカーナビゲーション装置１は、前面が車室内に露出するように車両のインストルメントパネル内に搭載されてもよく、車室内またはトランク内などに設置されてもよい。
【００１３】
―――ケース１０の内部の空気の流れ―――
ファン５が駆動されると、前面吸気口１２および上面吸気口１３からケース１０の外部の空気が吸引されてケース１０の内部に導入される。図１（ｃ）に示すように、前面吸気口１２から吸引された外部の空気は、その一部分が基板４の上面とケース１０との間を流れ（矢印３１）、残りの空気が基板４の下面とメディア読み取り機構収納部２０の上面との間の空間を流れる（矢印３２）。上面吸気口１３から吸引された外部の空気は、基板４の上面とケース１０との間を流れる（矢印３３）。このように各吸気口１２，１３からケース１０の内部に吸引された空気は、基板４に対して略平行に流れ、ケース１０の背面に設けられた排気口１４から外部に排気される。
【００１４】
ケース１０の開口部として、上述の各吸気口１２，１３および排気口１４の他にメディア挿入口１１がある。しかし、上述のように、メディア挿入口１１を介してケース１０の外部とケース１０の内部であってメディア読み取り機構収納部２０の外部である空間２００とは連通していない。すなわち、ファン５の位置から見ると、メディア挿入口１１は、メディア読み取り機構収納部２０の高吸熱性遮蔽板２１によって覆われた状態である。上述のように、高吸熱性遮蔽板２１とケース１０の前面および底面とが当接する部分には、わずかに隙間が生じているが、こうした隙間を通風する際の通気抵抗は、各吸気口１２，１３から外部の空気を吸引した場合の通気抵抗と比べて十分大きい。したがって、メディア挿入口１１からメディア読み取り機構収納部２０の内部（空間１００）に外部の空気が吸引されることはほとんどない。このため、外部の空気に含まれる塵埃によってメディア読み取り機構収納部２０に格納されたメディア読み取り機構３のピックアップ３ａが汚れる恐れはない。
【００１５】
―――各部の冷却―――
発熱部品４ａは、上面吸気口１３の直下に配設されているので、上面吸気口１３から吸引された外部の空気が直接当たることで冷却される。基板４に実装された他の電子部品も発熱するが、基板４の上下面で基板４に対して略平行に流れる空気によって冷却される。
【００１６】
メディア読み取り機構３も、各駆動部３ｂ，ｃやメディア読み取り機構制御基板３ｄから発熱する。メディア読み取り機構３の各部で発生する熱は、メディア読み取り機構３からメディア読み取り機構収納部２０を形成する高吸熱性遮蔽板２１へ輻射伝熱や対流伝熱によって伝達される。メディア読み取り機構３の発する熱で加熱された高吸熱性遮蔽板２１は、ファン５によって吸引されて高吸熱性遮蔽板２１の上面を流れる空気で冷却される。このように、メディア読み取り機構３から発生する熱を外部に逃がすことができるので、メディア読み取り機構３の冷却が可能である。
【００１７】
上述した一実施の形態の車載機器の内部構造では、次の作用効果を奏する。
（１）  メディア読み取り機構３をメディア読み取り機構収納部２０に格納した。そして、ケース１０に前面吸気口１２および上面吸気口１３を設けた。したがって、冷却のためにファン５を駆動して外部の空気をケース１０の内部（空間２００）に吸引しても、空気はメディア読み取り機構収納部２０の内部（空間１００）を流れない。これにより、空気中の塵埃によってピックアップ部３ａが汚れる恐れがなく、メディア２から安定して情報を読み取ることができる。
（２）  高吸熱性遮蔽板２１を用いてメディア読み取り機構収納部２０を形成した。これにより、メディア読み取り機構３から発生する熱を効率的にメディア読み取り機構収納部２０の外部に伝達できるので、メディア読み取り機構３を十分に冷却できる。
（３）  ケース１０の前面に前面吸気口１２を設け、ケース１０の背面に排気口を設け、ファン５によってケース１０の内部を通風するようにした。これにより、ケース１０の内部をスムーズに空気が流れるので、各部を効率的に冷却できる。
（４）  発熱部品４ａを基板４の上面に実装し、この発熱部品４ａの上面に上面吸気口１３が位置するよう構成した。これにより、発熱量が多い部品を効率的に冷却できる。
【００１８】
上述の説明では、筐体内において、メディア読み取り機構収納部２０が下に、基板４が上に配設されたが、本発明はこれに限定されない。メディア読み取り機構収納部２０が上に、基板４が下に配設されてもよく、メディア読み取り機構収納部２０の上下に基板４が配設されてもよい。
【００１９】
上述の説明では、前面吸気口１２がケースの前面に、ファン５はケース１０の背面近傍に設けられたが、ケース１０の内部の構成機器を効率的に冷却できる配置であれば、上述の説明に何ら限定されない。また、上述の説明では、車載機器の一例としてカーナビゲーション装置について説明したが、本発明はこれに限定されない。たとえば、車載用途のＤＶＤ再生装置のように、メディアから画像等の情報を光学的に読み取る装置に本発明は適用できる。
【００２０】
上述の説明では、メディア読み取り機構３で発生する熱は、メディア読み取り機構３からメディア読み取り機構収納部２０を形成する高吸熱性遮蔽板２１へ輻射伝熱や対流伝熱によって伝達されるものとして説明したが、本発明はこれに限定されない。メディア読み取り機構３と高吸熱性遮蔽板２１とを接続する伝熱部材を設け、伝導伝熱によってメディア読み取り機構３で発生する熱を高吸熱性遮蔽板２１へ伝達するようにしてもよい。また、本発明は、たとえば高吸熱性遮蔽板２１に放熱リブを設けるなど、メディア読み取り機構３からメディア読み取り機構収納部２０の外部の空気への総括伝熱係数を向上させるあらゆる工夫を妨げない。さらに、上述した各実施の形態および変形例は、それぞれ組み合わせてもよい。
【００２１】
以上の実施の形態およびその変形例において、筐体はケース１０に、遮蔽板は、高吸熱性遮蔽板２１によって形成されたメディア読み取り機構収納部２０に、回路基板は基板４に、空気吸入口は前面吸気口１２および上面吸気口１３に、空気排出口は排気口１４にそれぞれ対応する。放熱手段は、ファン５、前面吸気口１２、上面吸気口、および排気口１４によって構成される。さらに、本発明の特徴的な機能を損なわない限り、本発明は、上述した実施の形態における機器構成に何ら限定されない。
【００２２】
【発明の効果】
本発明による車載機器の内部構造では、遮蔽板によって筐体内に略密閉された空間を設け、この空間内にメディアから少なくとも画像または音声の信号を読み取る読み取り機構を配設した。これにより、空気中の塵埃によってメディアを読み取るピックアップ部分が汚れる恐れがないので、メディアから安定して情報を読み取ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】一実施の形態のカーナビゲーション装置を示す図であり、（ａ）は正面図であり、（ｂ）は平面図であり、（ｃ）は、側面から見たカーナビゲーション装置１の内部構成を示した図である。
【図２】図１のカーナビゲーション装置の内部を説明する図であり、（ａ）は、図１（ｂ）のＩＩ−ＩＩ面から見たときのケース１０およびメディア読み取り機構収納部２０の関係を示す斜視図であり、（ｂ）はＩＩ−ＩＩ面における断面図である。
【符号の説明】
１  カーナビゲーション装置                ２  メディア
３  メディア読み取り機構                  ３ａ  ピックアップ
４  基板                                  ４ａ  発熱部品
５  ファン                                １０  ケース
１１  メディア挿入口                      １２  前面吸気口
１３  上面吸気口                          １４  排気口
２０  メディア読み取り機構収納部          ２１  高吸熱性遮蔽板
【図１】
2005056462.tif 000003
【図２】
2005056462.tif 000004