(57)【要約】【課題】  ポートの開口周囲に防錆塗料が入り込んだり、雨水等の水分が入り込んだりして錆びてしまうのを防ぐことができるシッピングプラグと、このシッピングプラグによるポートの閉塞方法を提供することである。【解決手段】  プラグ本体１の上側であって、その外周に突出させた弾力性のある突部２と、この突部２の上端外周に設けた鍔部３とを備え、シール溝６を設けたポート５に装着して当該ポート５をふさぐ弾力性を有するシッピングプラグＡを前提にする。  そして、上記シッピングプラグＡを前提にしつつ、上記鍔部３は、その裏面に突起部４を設け、プラグ本体１をポート５に押し込んだとき、上記突起部４がポート５周囲に圧接する構成にした点に特徴を有する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
プラグ本体の上側であって、その外周に突出させた弾力性のある突部と、この突部の上端外周に設けた鍔部とを備え、シール溝を設けたポートに装着して当該ポートをふさぐ弾力性を有するシッピングプラグにおいて、上記鍔部は、その裏面に突起部を設け、プラグ本体をポートに押し込んだとき、上記突起部がポートの開口周囲に圧接する構成にしたシッピングプラグ。
【請求項２】
鍔部は、その外周に向かうにしたがって、上記ポートに対するプラグ本体の挿入方向前方に下向する構成にした請求項１記載のシッピングプラグ。
【請求項３】
ポートの開口周囲に防錆油を塗布するとともに、プラグの開口部周囲に鍔部を設け、この鍔部の裏面に突起部を設けた弾力性を有するシッピングプラグをポートに差し込むとともに、防錆油を塗布したポートの開口周囲を鍔部で覆い、上記突起部で防錆油の流出を阻止することを特徴とするシッピングプラグによるポートの閉塞方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、油圧機器のボディ等のポートをふさぐシッピングプラグに関する。
【背景技術】
【０００２】
油圧機器のボディ等は、それをストックするときに野積みにすることがある。このように野積みにすることを考慮して、上記ボディは、その周囲に防錆塗料を塗布するが、このときに、防錆塗料がボディ内に入らないようにするために、当該ボディのポートをシッピングプラグであらかじめふさいでおく。そして、ポートをシッピングプラグでふさいでから、当該プラグを含めて上記ボディ全体に防錆塗料を塗布する。つまり、このシッピングプラグは、主に、防錆塗料を塗布するときに、その塗料が油圧機器のポート内に入らないようにするために使用されるものである。
また、別の使用目的は、上記ボディ等をストックしているとき、あるいはそれを輸送しているときなどに、上記ボディ等のポートから異物が入らないようにすることである。
【０００３】
上記のように使用されるシッピングプラグとして、特許文献１に記載されたものが従来から知られている。この従来から知られているシッピングプラグを示したのが図９〜図１３である。
図９に示すシッピングプラグａは、ゴム等の弾力性を有する材料で成形するとともに、プラグ本体５１の上部に突部５２を形成し、この突部５２の上端外周に鍔部５３を形成している。この鍔部５３は、突部５２の外周に突出させるとともに、その外周に向かうにしたがって、プラグ本体５１よりに位置するよう下向させている。そして、上記のように下向させた鍔部５３の内側面を裏面５３ａとするとともに、先端のコーナーをコーナー部５３ｂとしている。
【０００４】
上記シッピングプラグａは、図１０に示すように、そのプラグ本体５１がポート５４に差し込まれると、突部５２の内端５２ａが、ポート５４の上部開口部に形成されたシール溝５５に対向するとともに、鍔部５３のコーナー部５３ｂは、ポート５４の開口周囲であるポート面５６に対向する。
そして、上記ポート面５６と鍔部５３の裏面５３ａとの間に空間５７が区画されるとともに、突部５２の内端５２ａとシール溝５５との間にシール室５８が区画形成される。
【０００５】
上記状態から、鍔部５３の上端もしくはプラグ本体５１の底部内周面に力を加えて、上記シッピングプラグａをポート５４内に押し込むと、突部５２の内端５２ａが、シール溝５５に押し付けられる。そして、突部５２は、この押し付け力の作用を受けてシール室５８内に押し込まれる一方、空間５７内の気体は外部へ押し出される。
【０００６】
上記のようにしてポート５４内に押し込まれたシッピングプラグａは、図１１に示すように、上記突部５２が押し込まれた押し付け力の作用でシール溝５５に圧接するので、シール溝５５に対してシート力を加える。また、空間５７内の気体は外部へ押し出されるので、鍔部５３の裏面５３ａは、その吸盤作用によってポート面５６にぴったりと接触する。
【０００７】
上記のように、シッピングプラグａをポート５４内に装着すると、突部５２がシール溝に対してシート力を加えるとともに、鍔部５３の裏面５３ａがポート面５６にぴったりと接触するので、上記ポート５４はしっかりとシールされる。したがって、油圧機器内の残油がポート５４内からにじみ出たり、反対に、外部からポート５４内に異物が侵入したり、防錆塗装時に防錆塗料が侵入することがない。
【０００８】
【特許文献１】実公平６−０３３２５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
油圧機器のボディ等は、そのポート５４にシッピングプラグａを装着してから防錆塗料を塗布するので、上記のように、シッピングプラグａの鍔部５３の裏面５３ａがポート面５６にぴったりと接触していれば、ポート面５６には防錆塗料が入り込むことはない。しかし、鍔部５３の裏面５３ａがポート面５６にぴったりと接触していない場合には、防錆塗装中に、防錆塗料がポート面５６に入り込んでしまうという問題があった。
また、防錆塗料の塗布後に、鍔部５３の裏面５３ａが何らかの原因でポート面５６から離れてしまうと、この裏面５３ａとポート面５６との間に雨水等の水分が入り込んで、ポート面５６が錆びてしまうという問題もあった。
【００１０】
例えば、上記シッピングプラグａは、図１１に示すように、鍔部５３がポート面５６にぴったりと接触する状態に常に装着されるわけではなく、その差込力の強弱によって装着状態が異なることが多い。すなわち、シッピングプラグａの差込力が弱いと、突部５２に作用する押し付け力が小さくなる。
【００１１】
上記のように押し付け力が小さいと、図１２に示すように鍔部５３の裏面５３ａとポート面５６との間にすき間５９ができてしまい、ポート面５６に対する鍔部５３の圧接力も弱くなる。そのために、上記すき間５９に防錆塗料が入り込んでしまったり、雨水等の水分が入り込んでポート面５６が錆びてしまったりすることがあった。
【００１２】
反対に、シッピングプラグａの差込力が強いと、図１３に示すように、鍔部５３のコーナー部５３ｂが持ち上がり、鍔部５３の裏面５３ａとポート面５６とが離れてしまう。このように、裏面５３ａとポート面５６とが離れてしまえば、上述のように、裏面５３ａとポート面５６との間に防錆塗料が入り込んでしまったり、雨水等の水分が入り込んでポート面５６が錆びてしまったりすることがあった。
【００１３】
上記ポート面５６が錆びてしまうという問題を防止するために、このポート面５６に防錆油を塗布してから、上記シッピングプラグａを装着することが考えられる。しかし、上記したように、ポート面５６と鍔部５３の裏面５３ａとが離れてしまえば、塗布した防錆油が外部に流れ出てしまうので、その防錆効果をほとんど期待できなくなってしまう。
【００１４】
いずれにしても、上記鍔部５３の裏面５３ａとポート面５６とが離れることによって、その間に防錆塗料が入り込んだり、雨水等の水分が入り込んでポート面５６が錆びたりすると、上記油圧機器のボディ等は、ポート面５６に防錆塗料や錆が付着したままストックされることになる。
【００１５】
このように、ボート面５６に防錆塗料や錆が付着したままストックされた当該ボディ等は、その使用の際ポート５４に配管等を組み付けると、上記ポート面５６に付着した防錆塗料や錆のために、配管等の締め付け力不足や配管等とポート面５６との接触不良によって、組み付けた配管とポート面５６との間から油漏れが発生するという問題が出てくる。したがって、ポート５４に配管等を組み付けるときには、配管等の接触面であるポート面５６に付着した防錆塗料や錆を落とす作業が必要となってしまうという問題があった。
【００１６】
この発明の目的は、ポートの開口周囲に防錆塗料が入り込んだり、雨水等の水分が入り込んだりして錆びてしまうのを防ぐことができるシッピングプラグと、このシッピングプラグによるポートの閉塞方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
請求項１に係る発明は、プラグ本体の上側であって、その外周に突出させた弾力性のある突部と、この突部の上端外周に設けた鍔部とを備え、シール溝を設けたポートに装着して当該ポートをふさぐ弾力性を有するシッピングプラグを前提にする。
そして、上記シッピングプラグを前提にしつつ、上記鍔部は、その裏面に突起部を設け、プラグ本体をポートに押し込んだとき、上記突起部がポート周囲に圧接する構成にした点に特徴を有する。
【００１８】
また、請求項３に係るポートの閉塞方法は、ポートの開口周囲に防錆油を塗布するとともに、プラグの開口部周囲に鍔部を設け、この鍔部の裏面に突起部を設けた弾力性を有するシッピングプラグをポートに差し込むとともに、防錆油を塗布したポートの開口周囲を鍔部で覆い、上記突起部で防錆油の流出を阻止する点に特徴を有する。
【発明の効果】
【００１９】
この発明のシッピングプラグによれば、鍔部の裏面に突起部を設けたので、鍔部の裏面とポートの開口周囲との間にすき間ができたとしても、上記突起部がポートの開口周囲に圧接する。したがって、上記すき間に、防錆塗料が入り込んだり、雨水等の水分が入り込んでポートの開口周囲が錆びたりするのを防止することができる。そのため、ポートに配管等を組み付けたとき、配管等とポート面との間から油漏れが発生することがない。
【００２０】
また、上記ポートの開口周囲に防錆油を塗布してから、鍔部に突起部を設けたシッピングプラグをポートに差し込むようにしたので、上記鍔部がポートの開口周囲を覆うとともに、上記突起部が防錆油の流出を阻止する。したがって、鍔部とポートの開口周囲との間に防錆油が保持されるので、防錆油による防錆効果を維持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
この発明の第１実施形態を図１〜図５に示す。
図１に示すシッピングプラグＡは、ゴム等の弾力性を有する材料で成形するとともに、プラグ本体１の上部に突部２を設け、この突部２の上端外周に鍔部３を設けている。この鍔部３は、突部２の外周に突出させるとともに、その外周に向かうにしたがって、プラグ本体１よりに位置するよう下向させている。そして、上記のように下向させた鍔部３は、その裏面３ａ先端に突起部４を設けている。
【００２２】
上記シッピングプラグＡは、図２に示すように、そのプラグ本体１がポート５に差し込まれると、突部２の軸方向内端が、ポート５の上部開口部に形成されたシール溝６に対向するとともに、鍔部３の突起部４は、ポート５の開口周囲であるポート面７に対向する。
そして、上記ポート面７と鍔部３の裏面３ａとの間に空間８が区画されるとともに、突部２の内端２ａとシール溝６との対向部間にシール室９が区画形成される。
【００２３】
上記状態から、鍔部３の上端もしくはプラグ本体１の底部内周面に力を加えて、上記シッピングプラグＡをポート５内に押し込むと、突部２の内端２ａがシール溝６に押し付けられる。そして、突部２は、この押し付け力を受けてシール室９内に押し込まれる一方、上記空間８内の気体は外部へ押し出される。
【００２４】
上記のようにしてポート５内に押し込まれたシッピングプラグＡは、図３に示すように、上記突部２が押し込まれた押し付け力の作用でシール溝６に圧接するので、シール溝６に対してシート力を加える。また、空間８の気体は外部へ押し出されるので、上記裏面３ａに設けた突起部４は、その吸盤作用によってポート面７に圧接する。
【００２５】
上記のようにポート５内に装着されたシッピングプラグＡは、何らかの原因で鍔部３の裏面３ａとポート面７とが離れたとしても、裏面３ａに設けた突起部４がポート面７に圧接しているので、上記裏面３ａとポート面７との間に雨水等の水分が入り込むことがない。
例えば、シッピングプラグＡのポート５に対する差込力が弱いと、図４に示すように、裏面３ａとポート面７との間にすき間１０ができるが、上記突起部４がポート面７に圧接しているので、このすき間１０に防錆塗料や雨水等の水分が入り込むことがない。
【００２６】
反対に、シッピングプラグＡのポート５に対する差込力が強いと、図５に示すように、鍔部３が持ち上がって、この鍔部３の裏面３ａとポート面７との間にすき間１１ができるが、上記突起部４がポート面７に圧接しているので、このすき間１１に防錆塗料や雨水等の水分が入り込むことがない。
【００２７】
つまり、この実施形態のシッピングプラグＡによれば、上記のように、鍔部３の裏面３ａとポート面７との間にすき間１０，１１ができたとしても、これらすき間１０，１１に防錆塗料が入り込んだり、雨水等の水分が入り込んでポート面７が錆びたりするのを防止することできる。したがって、ポート４に配管等を組み付けたとき、配管等とポート面７との間から油漏れが発生することがない。
【００２８】
また、上記ポート５のポート面７に防錆油を塗布してから、鍔部３の裏面３ａに突起部を設けた上記シッピングプラグＡをポート５４に差し込めば、上記鍔部３がポート面７を覆うとともに、突起部４が防錆油の流出を阻止する。したがって、鍔部３とポート面７との間に防錆油が保持されるので、防錆油による防錆効果を維持することができる。
【００２９】
なお、鍔部３の裏面３ａに設けた突起部４は、上記第１実施形態に示した形状に限定するものではなく、図６に示す第２実施形態のように円弧にしてもよいし、図７に示す第３実施形態のように四角にしてもよい。要は、ポート面７に圧接することによって、雨水等の水分が鍔部３の裏面３ａとポート面７との間のすき間に入り込むの防ぐとともに、鍔部３とポート面７との間に保持される防錆油の流出を阻止できればよい。
【００３０】
また、上記第１実施形態では、上記突起部４を鍔部３の裏面３ａの先端に設けているが、この突起部４は、上述のように、ポート面７に圧接することによって、雨水等の水分が鍔部３の裏面３ａとポート面７との間に入り込むの防ぐとともに、鍔部３とポート面７との間に保持される防錆油の流出を阻止できればよい。したがって、例えば図８に示す第４実施形態のように、突起部４の内側面が最低限ポート面７と配管等の接触面より大きくなるようにすれば、上記裏面３ａの中央に設けてもよい。
【００３１】
さらに、上記第１〜第４実施形態では、シッピングプラグＡの鍔部３を、その外周に向かうにしたがって、上記ポート４に対するプラグ本体１の挿入方向前方、すなわち、プラグ本体１よりに位置するよう下向させているが、これは、鍔部３のポート面７に対する吸盤作用を高めるためにした構成である。したがって、必ずしも鍔部３を下向させる必要はなく、例えば、鍔部３を上記ポート面７と水平にしてもよい。いずれにしても、鍔部３の裏面３ａに設けた突起部４が、上記吸盤作用によってポート面７に圧接すればよい。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】第１実施形態のシッピングプラグの非使用状態を示す断面図である。
【図２】プラグ本体をポートに差し込んだ状態を示す断面図である。
【図３】シッピングプラグの使用状態を示す断面図である。
【図４】図３の使用状態よりも弱い力で差し込んだ状態を示す断面図である。
【図５】図３の使用状態よりも強い力で差し込んだ状態を示す断面図である。
【図６】第２実施形態のシッピングプラグを示す断面図である。
【図７】第３実施形態のシッピングプラグを示す断面図である。
【図８】第４実施形態のシッピングプラグを示す断面図である。
【図９】従来のシッピングプラグの非使用状態を示す断面図である。
【図１０】従来のシッピングプラグのプラグ本体をポートに差し込んだ状態を示す断面図である。
【図１１】従来のシッピングプラグの使用状態を示す断面図である。
【図１２】図１１の使用状態よりも弱い力で差し込んだ状態を示す断面図である。
【図１３】図１１の使用状態よりも強い力で差し込んだ状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３３】
Ａ            シッピングプラグ
１            プラグ本体
２            突部
３            鍔部
３ａ          裏面
４            突起部
５            ポート
６            シール溝
７            ポート面
１０          すき間
１１          すき間
【図１】
2005207513.tif 000003
【図２】
2005207513.tif 000004
【図３】
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【図４】
2005207513.tif 000006
【図５】
2005207513.tif 000007
【図６】
2005207513.tif 000008
【図７】
2005207513.tif 000009
【図８】
2005207513.tif 000010
【図９】
2005207513.tif 000011
【図１０】
2005207513.tif 000012
【図１１】
2005207513.tif 000013
【図１２】
2005207513.tif 000014
【図１３】
2005207513.tif 000015