(57)【要約】【課題】  細孔の中空空間を備え、耐圧気密性を要求される鋳造物を安定した品質で鋳造することが鋳造方法を提供することを課題とする。【解決手段】  鋳造方法１は、砂中子に金属パイプ管を挿入するための挿入孔を穿設する第一挿入孔穿設工程Ｓ１及び第二挿入孔穿設工程Ｓ２と、穿設された第一挿入孔及び第二挿入孔にそれぞれ金属パイプ管の一端部及び他端部を挿入し、固定する金属パイプ管固定工程Ｓ３と、砂中子を鋳型の鋳型空間の中に収容し、保持する砂中子保持工程Ｓ４と、砂中子が保持された鋳型空間に溶湯を充填し、鋳造をする鋳造工程Ｓ５と、充填された溶湯を凝固させる凝固工程Ｓ６と、シリンダを鋳型から離型する離型工程Ｓ７と、砂中子を崩壊させてシリンダから除去する砂中子崩壊除去工程Ｓ８と、シリンダから突出した金属パイプ管を切断する切断工程Ｓ９とを具備する。【選択図】        図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋳型の内部に形成される鋳型空間の中に配置される砂中子に、中空パイプ状の金属パイプ管の一端部を挿入するための第一挿入孔を、予め特定された位置及び深さに穿設する第一挿入孔穿設工程と、
前記砂中子に前記金属パイプ管の他端部を挿入するための第二挿入孔を、予め特定された位置及び深さに穿設する第二挿入孔穿設工程と、
穿設された前記第一挿入孔及び前記第二挿入孔に、それぞれ前記金属パイプ管の前記一端部及び前記他端部を挿入し、固定する金属パイプ管固定工程と、
前記金属パイプ管が固定された状態の前記砂中子を、前記鋳型の前記鋳型空間の中に収容し、保持する砂中子保持工程と、
前記砂中子が保持された前記鋳型空間に溶湯を注湯し、前記金属パイプ管とともに前記鋳型空間を前記溶湯によって充填し、鋳造をする鋳造工程と、
前記鋳型空間に充填された前記溶湯を冷却し、凝固させる凝固工程と、
凝固が完了して得られた鋳造物を前記鋳型から離型させる離型工程と、
離型された前記鋳造物に充填されている前記砂中子を崩壊させ、除去する砂中子崩壊除去工程と
を具備することを特徴とする鋳造方法。
【請求項２】
鋳型の内部に形成される鋳型空間の中に配置される砂中子に、中空パイプ状の金属パイプ管の一端部を挿入するための第一挿入孔を、予め特定された位置及び深さに穿設する第一挿入孔穿設工程と、
幅木に、前記金属パイプ管の他端部を挿入するための第二挿入孔を、予め特定された位置及び深さに穿設する第二挿入孔穿設工程と、
穿設された前記砂中子の前記第一挿入孔及び前記幅木の前記第二挿入孔に、それぞれ前記金属パイプ管の前記一端部及び前記他端部を挿入し、固定する金属パイプ管固定工程と、
前記金属パイプ管が固定された状態の前記砂中子を、前記鋳型の前記鋳型空間の中に収容し、保持する砂中子保持工程と、
前記砂中子が保持された前記鋳型空間に溶湯を注湯し、前記金属パイプ管とともに前記鋳型空間を前記溶湯によって充填し、鋳造をする鋳造工程と、
前記鋳型空間に充填された前記溶湯を冷却し、凝固させる凝固工程と、
凝固が完了して得られた鋳造物を前記鋳型から離型させる離型工程と、
離型された前記鋳造物に充填されている前記砂中子を崩壊させ、除去する砂中子崩壊除去工程と
を具備することを特徴とする鋳造方法。
【請求項３】
前記砂中子崩壊除去工程によって前記砂中子が除去された前記鋳造物から突出する前記金属パイプ管の前記一端部及び前記他端部に相当する突出部分を切断する切断工程をさらに具備することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の鋳造方法。
【請求項４】
前記金属パイプ管は、
略コの字形状に曲折して形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一つに記載の鋳造方法。
【請求項５】
前記金属パイプ管は、
少なくとも一部が螺旋状を含む曲線で形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか一つに記載の鋳造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鋳造方法に関するものであり、特に、耐圧性及び気密性が要求される油圧シリンダなどに備えられるオイル通路等の細孔の中空部を有する鋳造物を鋳造するための鋳造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、重要気密部品及び体且つ部品を製造する工程において、金属の内部組織が緻密で、且つ強度や硬度などの機械的性質に優れた鋳造物を製造することが可能な重力鋳造方法（グラビティ鋳造方法）が多く用いられている。また、鋳造方法によって鋳造される鋳造物の中には、形状によって内部に中空部の部分を備えるものがある。このとき、これらの中空部を形成するために、鋳型の内部に形成される鋳型空間に、予め砂を固めて形成された砂中子（単に、「中子」、「シェル芯」、または「コア」と呼ばれることもある）を収容し、その後、高温で溶解した金属の「溶湯」を鋳型空間内に注湯し、充填することが行われている。そして、溶湯が冷却によって凝固することによって得られた鋳造物から、砂中子の部分に力を加えて崩壊させることで、中空部を備える鋳造物を製造することができる。すなわち、砂中子によって鋳型空間の所定の領域に溶湯が侵入することを制限し、鋳造完了時には侵入が制限された部分が空間として形成することができる。
【０００３】
ところで、油圧シリンダ等の重要気密部品を鋳造する場合、油圧用のオイルの流通可能なオイル通路を設ける必要がある。オイル通路は、比較的孔径が狭く細孔に形成され、かつ細長い中空形状をしていることが多い。そのため、砂中子でこのような中空部を設けることは、鋳型空間内での砂中子の保持が安定せず困難であった。さらに、高温で熱せられた溶湯によって砂中子自体が過度に加熱され、鋳型に型彫られたキャビティの内壁等に焼き付けを起こして癒着したりすることがあった。さらに、細孔に形成された中空部から鋳造後に砂中子を崩壊させて除去する砂出しが困難となり、いわゆる「砂残り」などの問題が生じることがあった。そこで、オイル通路等の細孔の中空部を備える鋳造物を鋳造するためには、一般に鋳造後に数値制御されるタッピングマシン等を利用して、穿孔加工を施す後加工が必要となっている。
【０００４】
例えば、穿孔加工を施した鋳造物１００は、図７に示すように、互いに略直交するように穿設された第一穿設孔１０１及び第二穿設孔１０２、さらに第一穿設孔１０１と略平行、かつ第二穿設孔１０２に略直交するように穿設された第三穿設孔１０３によって略コの字形状を為すオイル通路１０９が形成されている。このオイル通路１０９を形成するためには、少なくとも三方向Ａ，Ｂ，Ｃから穿孔作業を行い、さらに第二穿設孔１０２の開孔部１０５を閉塞部材１０４で閉塞し、さらに第一穿設孔１０１の開孔部１０８を閉塞部材１０７によって閉塞する必要がある。また、金型及び幅木に直接、アルミパイプ管等の金属製パイプを埋込んで内部に中空部を備える鋳造物を鋳ぐるむものなどが知られている（例えば、特許文献１乃至特許文献３参照等）。
【０００５】
【特許文献１】特開平８−２１５８２９号公報
【特許文献２】特開平１１−２８５８０８号公報
【特許文献３】特開２００１−１９８６６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、鋳造後の鋳造物に対してタッピングマシン等で穿孔加工を行うことは、鋳造物の製造工程における加工工数を増加させ、製造コストの増大、製造時間の長時間化、及び穿孔加工時における不良発生率が増加し、歩留まりが悪化することがあった。特に、油圧シリンダ等のオイル通路は、オイルが流通するものであるため、所定の強さ以上の耐圧性及び液漏れ等が生じないような気密性が求められていた。ところが、穿孔加工によってタッピングマシンで鋳造物が穿設されるため、穿孔時にオイル通路の内周面に加工バリを生じさせることがあった。また、仮に鋳造物の内部に微小な「巣」があった場合、係る穿孔加工によってさらに気密性を低下させることもあった。
【０００７】
そこで、本発明は、上記実情に鑑み、細孔の中空部を備え、耐圧気密性を要求される鋳造物を、容易に、且つ安定した品質で鋳造することが可能な鋳造方法を提供することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る鋳造方法は、「鋳型の内部に形成される鋳型空間の中に配置される砂中子に、中空パイプ状の金属パイプ管の一端部を挿入するための第一挿入孔を、予め特定された位置及び深さに穿設する第一挿入孔穿設工程と、前記砂中子に前記金属パイプ管の他端部を挿入するための第二挿入孔を、予め特定された位置及び深さに穿設する第二挿入孔穿設工程と、穿設された前記第一挿入孔及び前記第二挿入孔に、それぞれ前記金属パイプ管の前記一端部及び前記他端部を挿入し、固定する金属パイプ管固定工程と、前記金属パイプ管が固定された状態の前記砂中子を、前記鋳型の前記鋳型空間の中に収容し、保持する砂中子保持工程と、前記砂中子が保持された前記鋳型空間に溶湯を注湯し、前記金属パイプ管とともに前記鋳型空間を前記溶湯によって充填し、鋳造をする鋳造工程と、前記鋳型空間に充填された前記溶湯を冷却し、凝固させる凝固工程と、凝固が完了して得られた鋳造物を前記鋳型から離型させる離型工程と、離型された前記鋳造物に充填されている前記砂中子を崩壊させ、除去する砂中子崩壊除去工程と」を具備するものである。
【０００９】
ここで、鋳造される鋳造物とは、ＡＢＳ（アンチ・ロック・ブレーキシステム：Ａｎｔｉ−ｌｏｃｋ  Ｂｒａｋｅ  Ｓｙｓｔｅｍ）製品やブレーキ用キャリパーに利用される油圧部品や小型船舶のエンジン部分に利用される油圧シリンダ等を例示することができる。このような油圧部品は、内部に細長の中空部を有し、該中空部内をオイルが流通可能にするものが多い。また、中空部内を流通するオイルは、ブレーキ動作等によって高圧状態となることがあり、内周壁から液漏れ等がないように、中空部には耐圧性及び気密性が要求されている。
【００１０】
したがって、本発明の鋳造方法によれば、砂中子に形成された二カ所の挿入孔（第一挿入孔及び第二挿入孔）に、中空パイプ状の金属パイプ管の両端（一端部、及び他端部）が挿入され、鋳型の鋳型空間に収容される。このとき、挿入孔は、予め特定された位置及び深さとなるよう穿設されている。そのため、金属パイプ管固定工程によって金属パイプ管が挿入され、固定された場合、砂中子から突出した金属パイプ管の形状及び長さは、常に同一となる。さらに、砂中子を収容する鋳型は、該砂中子を常に同じ位置に保持して収容することができるため、鋳型（鋳型空間）に対する金属パイプ管の位置は、同様に同一とすることができる。その結果、鋳造後の鋳造物に形成される中空部は、鋳型空間における金属パイプ管の位置によって一定のところに形成されるようになる。
【００１１】
そして、砂中子が収容された状態の鋳型の鋳型空間に溶湯の注湯が行われ、鋳型空間内への溶湯の充填が開始される。ここで、溶湯はアルミニウムなどの軽合金を高温で溶解し、流動性を生じる液状のものであり、冷却することによって鋳型に型彫りされたキャビティの形状に合わせて凝固する。そして、凝固後の鋳造物を鋳型から離型し、金属パイプ管が固定されていた砂中子を崩す。これにより、金属パイプ管を含む鋳造物が鋳造される。なお、金属パイプ管は、両端が砂中子に挿入し、固定された状態にあるため、鋳造時にパイプ内部に溶湯が侵入することはない。また、金属パイプ管の素材は、特に限定されるものではないが、高温の溶湯に耐える耐熱性を有し、さらに溶湯の凝固時に発生する熱収縮等の諸問題を回避するために、充填される溶湯の組成と同一または類似するものを使用することが特に好適である。
【００１２】
これにより、従来は砂中子によって形成することが困難であり、またタッピングマシン等での後加工が必要であった細孔のオイル通路等の中空部を備える鋳造物を容易に製造することが可能となる。その結果、穿孔加工等の工程を省略することができ、さらに耐圧性及び気密性に優れた鋳造物を得ることができる。さらに、砂中子に形成される第一挿入孔及び第二挿入孔の穿設位置を適宜設定することにより、鋳造物に形成される中空部の位置を自在にすることが可能となり、設計上の制約を受けることが少なくなる。その結果、種々の形状の金属パイプ管を配置することが可能となり、鋳造後に形成される中空の空間の自由度を増すことができる。そのため、オイル等の流通効率や冷却効率などを考慮した鋳造物の設計が可能となる。さらに、金属パイプ管の一端部及び他端部がいずれも砂中子に挿入された状態で鋳造が為されるため、金型の鋳造空間に浮いた状態で中空部を形成することが可能となる。
【００１３】
本発明に係る鋳造方法は、「鋳型の内部に形成される鋳型空間の中に配置される砂中子に、中空パイプ状の金属パイプ管の一端部を挿入するための第一挿入孔を、予め特定された位置及び深さに穿設する第一挿入孔穿設工程と、幅木に、前記金属パイプ管の他端部を挿入するための第二挿入孔を、予め特定された位置及び深さに穿設する第二挿入孔穿設工程と、穿設された前記砂中子の前記第一挿入孔及び前記幅木の前記第二挿入孔に、それぞれ前記金属パイプ管の前記一端部及び前記他端部を挿入し、固定する金属パイプ管固定工程と、前記金属パイプ管が固定された状態の前記砂中子を、前記鋳型の前記鋳型空間の中に収容し、保持する砂中子保持工程と、前記砂中子が保持された前記鋳型空間に溶湯を注湯し、前記金属パイプ管とともに前記鋳型空間を前記溶湯によって充填し、鋳造をする鋳造工程と、前記鋳型空間に充填された前記溶湯を冷却し、凝固させる凝固工程と、凝固が完了して得られた鋳造物を前記鋳型から離型させる離型工程と、離型された前記鋳造物に充填されている前記砂中子を崩壊させ、除去する砂中子崩壊除去工程と」を具備して主に構成されている。
【００１４】
したがって、本発明の鋳造方法によれば、金属パイプ管を砂中子と幅木とに挿入し、固定することにより、上述した金属パイプ管の一端部及び他端部をともに砂中子に挿入し、固定するものと同様の作用を奏させることが可能となる。これにより、鋳造方法によって鋳造される鋳造物の外部からオイル等を流通させる際のオイル通路の設計がより簡易となる。
【００１５】
さらに、本発明にかかる鋳造方法は、上記構成に加え、「前記砂中子崩壊除去工程によって前記砂中子が除去された前記鋳造物の表面から突出する前記金属パイプ管の前記一端部及び前記他端部に相当する突出部分を切断する切断工程を」さらに具備するものである。
【００１６】
したがって、本発明の鋳造方法によれば、鋳造後に鋳造物から突出する箇所の切断が行われる。ここで、鋳造直後の鋳造物は、鋳造時に金属パイプ管の一端部及び他端部が砂中子に挿入して固定された状態であるため、係る砂中子に挿入された部分が鋳造物の表面から突出した状態になっている。そのため、突出した金属パイプ管を切断することにより、鋳造物を使用に際し、支障のない状態に整形することが可能となる。
【００１７】
さらに、本発明にかかる鋳造方法は、上記構成に加え、「前記金属パイプ管は、略コの字形状に曲折して形成されている」ものであっても構わない。
【００１８】
したがって、本発明の鋳造方法によれば、金属パイプ管が略コの字形状に曲折されていることにより、鋳造後の鋳造物に形成されるオイル通路などの中空部は、略コの字形状になる。ここで、従来の穿孔加工により、略コの字形状の中空部を形成しようとする場合、少なくとも三方向から穿孔作業を行い、さらに穿孔した孔の一部を必要に応じて再び埋める作業を行わなければならなかった。そこで、本発明の鋳造方法を適用することにより、略コの字形状に曲折された金属パイプ管を予め用意し、係る金属パイプ管を砂中子に固定することにより、特殊な形状の中空部であっても容易に鋳造することが可能となる。
【００１９】
さらに、本発明にかかる鋳造方法は、上記構成に加え、「前記金属パイプ管は、少なくとも一部が螺旋状を含む曲線で形成されている」ものであっても構わない。
【００２０】
したがって、本発明の鋳造方法によれば、金属パイプ管の一部が螺旋状に形成されていることにより、内部に螺旋状の中空部を有する鋳造物を製造することができる。これにより、従来は、ほぼ不可能であった複雑な形状の中空部を鋳造物に容易に形成することが可能となる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明の効果として、細孔の中空部を備える重要気密部品または耐圧部品の鋳造物を、従来の穿孔加工等を施すことなく容易に鋳造することができる。その結果、穿孔加工に要する加工工数や加工設備、及び部品点数などを低減することができる。さらに、予め金属パイプ管によって中空部が形成されているため、仮に鋳造時に微小な巣が鋳造物内部で発生したとしても、金属パイプ管によってオイル等の流通する経路の気密性を確保することができ、液漏れなどの不良を生ずることがない。また、砂中子に金属パイプ管を挿入し、固定するため、鋳型空間内に自由に金属パイプ管を配置することが可能となり、設計の際の自由度を大きくすることができる。さらに、螺旋状などの従来の穿孔加工では困難であった中空部を容易に形成することが可能となり、熱効率やオイル等の流通効率を考慮した鋳造物の製品の設計が行えるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の一実施形態の鋳造方法１について、図１乃至図４に基づいて説明する。ここで、図１は本実施形態の鋳造方法１に使用される（ａ）砂中子２、及び（ｂ）金属パイプ管３のそれぞれ構成を示す正面図であり、図２は金属パイプ管３が砂中子２に挿入及び固定された状態を示す正面図であり、図３は鋳造後の油圧シリンダＳの構成を示す断面図であり、図４は鋳造方法１の各工程の流れを示すフローチャートである。
【００２３】
ここで、本実施形態の鋳造方法１は、小型船舶のエンジンを上下させるために用いられる油圧シリンダＳ（以下、「シリンダＳ」と称す）を鋳造物として重力鋳造方法によって鋳造する例について説明を行うものとする。そして、シリンダＳを鋳造するために、シリンダＳの外観形状に合わせてキャビティが型彫りされた一対の鋳型（図示しない）と、互いの鋳型を型合わせすることにより内部に形成される鋳型空間に収容し、保持される砂中子２と、予め特定された位置及び深さに応じて砂中子２に形成された第一挿入孔４及び第二挿入孔５にそれぞれ一端部６及び他端部７が挿入され、砂中子２に固定される略コの字形状に曲折して形成された金属パイプ管３とが主に利用される。
【００２４】
さらに詳細に説明すると、砂中子２は、図１（ａ）に示すように、鋳型の鋳型空間に注湯され、充填される溶湯（図示しない）が所定の空間（領域）に侵入することを阻害するものであり、溶湯の凝固が完了したシリンダＳから、所定以上の力を加えることによって崩壊させる「砂出し」を行うことにより、砂中子２の占有していた空間によってシリンダＳの中空部分８ａ，８ｂ（図３参照）を構成することができるものである。さらに、砂中子２には、前述したように、予め特定された位置Ｐ１，Ｐ２及び深さＤ１，Ｄ２（図２参照）に金属パイプ管３の一端部６及び他端部７を挿入するための第一挿入孔４及び第二挿入孔５が、第一挿入孔穿設工程Ｓ１及び第二挿入孔穿設工程Ｓ２（いずれも後述する）によって穿設されている。なお、本実施形態では、金属パイプ管３が略コの字形状を呈し、金属パイプ管３の一端部６及び他端部７の端面９ａ，９ｂが同一方向に向けられているため、対応する第一挿入孔４の開孔面４ａ及び第二挿入孔５の開孔面５ａも端面９ａ，９ｂに相対するように同一方向（図１における紙面上方に相当）に向けられている。
【００２５】
一方、砂中子２に挿入される金属パイプ管３は、図１（ｂ）に示されるように、砂中子２の第一挿入孔４及び第二挿入孔５に挿入される一端部６及び他端部７を両端に備え、さらに略直角に曲折された二カ所の曲折部１０ａ，１０ｂを有して構成されている。また、金属パイプ管３は、鋳造されるシリンダＳと同一組成のものが、本実施形態では用いられている。これにより、熱伝導性が同一となり、溶湯の凝固に伴う熱収縮による金属パイプ管３との界面での歪みや変形などを回避することができる。
【００２６】
次に、本実施形態の鋳造方法１による鋳造例について、主に図３及び図４に基づいて説明する。始めに、予め略コの字形状に曲折して形成された金属パイプ管３を挿入するための第一挿入孔４及び第二挿入孔５の穿設を行う（第一挿入孔穿設工程Ｓ１及び第二挿入孔穿設工程Ｓ２）。ここで、穿設される第一挿入孔４及び第二挿入孔５は、予め穿設される位置Ｐ１，Ｐ２及び深さＤ１，Ｄ２が特定されている。ここで、鋳型の鋳型空間に収容される砂中子２は、充填される溶湯が侵入する空間を阻害するものであり、砂中子２に挿入され、固定された金属パイプ管３も同様に鋳型空間内での溶湯の侵入を阻害するものである。そのため、係る金属パイプ管３を、鋳型空間内の正しい位置に固定することはシリンダＳの品質を安定させるために重要である。
【００２７】
その後、穿設された第一挿入孔４及び第二挿入孔５に合わせて、金属パイプ管３の一端部６及び他端部７を挿入し、固定する（金属パイプ管固定工程Ｓ３）。ここで、穿設される挿入孔４，５は、挿入される金属パイプ管３のパイプ径と略同一に形成されているため、挿入された金属パイプ管３は挿入孔４，５との界面で摩擦力が生じ、容易に引抜くことができないようになっている。
【００２８】
その後、金属パイプ管３が固定された状態の砂中子２を鋳型の鋳型空間の中に収容し、一対の鋳型を型合わせして保持する（砂中子保持工程Ｓ４）。なお、係る砂中子保持工程Ｓ４は、従来の鋳造方法において用いられる砂中子の保持と同一であるため詳細な説明は省略する。そして、鋳型の注湯口（図示しない）から溶湯を注湯し、鋳型空間の中に溶湯を充填する（鋳造工程Ｓ５）。そして、充填が完了した後、高温に溶解した液状の溶湯を鋳型空間内でしばらく保持することにより、徐々に溶湯の温度が低下し、液状から固体状に相変化することによって凝固した状態となる（凝固工程Ｓ６）。そして、型合わせされた鋳型の型開きを行い、凝固して鋳造されたシリンダＳを鋳型から外し、離型させる（離型工程Ｓ７）。なお、係る状態では、シリンダＳの表面から一部の金属パイプ管３（主に、一端部６及び他端部７の部位が相当）が突出している。さらに、シリンダＳの内部の中空部分８ａ，８ｂには砂中子２が充填されたようになっている（図３参照）。
【００２９】
その後、シリンダＳの中空部分８ａ，８ｂに内包されている砂中子２を所定以上の圧力を加えながら崩し、砂中子２を崩壊させる（砂中子崩壊除去工程Ｓ８）。これにより、いわゆる「砂出し」作業が完了する。さらに、前述したように、シリンダＳの表面から一部が突出している金属パイプ管３の突出部分を金鋸等によって切断する（切断工程Ｓ９）。これにより、鋳造方法１によるシリンダＳの鋳造が完了する。
【００３０】
以上の各工程を行うことにより、本実施形態の鋳造方法１によれば、シリンダＳの内部に細孔で形成されたオイル通路１１を容易に形成することができる。さらに、係るオイル通路１１は、予め金属パイプ管３によって中空の形状が保持された状態のものであるため、仮に鋳造時に僅かな「巣」がシリンダＳのシリンダ本体の内部に発生していたとしても、オイル通路１１を流通するオイル（図示しない）がシリンダＳの外部に漏出することはほとんどなくなり、耐圧性及び気密性を高くすることができる。なお、形成されたオイル通路１１の一端は、閉塞部材１２によって閉塞されている。
【００３１】
以上説明したように、本実施形態の鋳造方法１によれば、予め略コの字形状に形成された金属パイプ管３を利用し、該金属パイプ管３を砂中子２に挿入し、位置を固定した状態で重力鋳造を行うことにより、シリンダＳの内部に金属パイプ管３によって形成されたオイル通路１１を有するものを簡易に製造することができる。さらに、金型に幅木等を設ける必要がないため、重力鋳造に係る部品工数の削減及び穿孔加工に伴う加工工数の増加、製造コストの増大などの種々の問題を解消することができる。特に、従来のように金型及び幅木に挿入され、係る間に架渡されて金属パイプ管３が鋳造空間内におかれることがないため、鋳造空間に対して浮いた状態の中空部分を形成することが可能となり、鋳造物の設計段階における形状の制限をなくすことが可能となる。
【００３２】
以上、本発明について好適な実施形態を挙げて説明したが、本発明はこれらの実施形態に限定されるものではなく、以下に示すように、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良および設計の変更が可能である。
【００３３】
すなわち、本実施形態の鋳造方法１において、自動車の油圧シリンダＳを鋳造物として鋳造するものを示したが、勿論係る鋳造物に限定されるものではなく、その他の従来から鋳造物として鋳造される種々の重要気密部品及び耐圧部品等の構成部材であっても構わない。
【００３４】
また、本実施形態の鋳造方法１において、金属パイプ管３の一端部６及び他端部７を砂中子２に穿設された挿入孔４，５にそれぞれ挿入して固定するものを示したがこれに限定されるものではない。例えば、図５に示すように、金型（図示しない）に固定される幅木２０の一部に、金属パイプ管２１の他端部２２を挿入可能な第二挿入孔２３を穿設し、砂中子（図示しない）及び幅木２０によって鋳造空間内における金属パイプ管２１を固定し、保持するものであっても構わない。これにより、鋳造されるシリンダＴの内部に設けられるオイル通路２４の形状の設計に係る自由度を更に広くすることができ、冷却効率やオイルの流通効率を向上させた設計にすることができる。
【００３５】
さらに、本実施形態の鋳造方法１において使用する金属パイプ管３を、略コの字形状を呈するものを用いて説明したがこれに限定されるものではなく、砂中子２に挿入され、固定されるものであればよく、係る金属パイプ管３の形状を、例えば、螺旋形状の金属パイプ管３０（図６（ａ）参照）、及び複数の曲折部が設けられたクランク状の金属パイプ管３１（図６（ｂ）参照）などのものであっても構わない。係る特殊な形状は、従来のタッピングマシンによる穿孔加工では、ほとんど加工することができないものであり、そのため、より複雑な形状を金属パイプ管３によって予め形成しておき、砂中子２とともに鋳造することにより、内部に複雑な形状のオイル通路等の中空部を有する鋳造品を鋳造することができるようになる。
【００３６】
また、本実施形態の鋳造方法１の例として重力鋳造方法（グラビティ鋳造方法）によるものを示したが、これに限定されるものではなく、これ以外の鋳造方法（例えば、金型重力鋳造方法、砂型鋳造方法、及び石膏鋳造方法など）に、本発明の鋳造方法を適用するものであったも勿論構わない。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】鋳造方法に使用される（ａ）砂中子、及び（ｂ）金属パイプ管のそれぞれの構成を示す正面図である。
【図２】金属パイプ管が砂中子に挿入及び固定された状態を示す正面図である。
【図３】鋳造後の油圧シリンダの構成を示す断面図である。
【図４】鋳造方法の各工程の流れを示すフローチャートである。
【図５】金属パイプ管の固定の別例を示す説明図である。
【図６】本発明に利用される金属パイプ管の別例を示す説明図である。
【図７】従来技術を説明するための断面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１  鋳造方法
２  砂中子
３，２１，３０，３１  金属パイプ管
４  第一挿入孔
５，２３  第二挿入孔
６  一端部
７，２２  他端部
１１，２４，１０９  オイル通路（中空部）
２０  幅木
Ｄ１，Ｄ２  深さ
Ｐ１，Ｐ２  位置
Ｓ，Ｓ１  シリンダ（油圧シリンダ、鋳造物）
Ｓ１  第一挿入孔穿設工程
Ｓ２  第二挿入孔穿設工程
Ｓ３  金属パイプ管固定工程
Ｓ４  砂中子保持工程
Ｓ５  鋳造工程
Ｓ６  凝固工程
Ｓ７  離型工程
Ｓ８  砂中子崩壊除去工程
Ｓ９  切断工程
【図１】
2005118784.tif 000003
【図２】
2005118784.tif 000004
【図３】
2005118784.tif 000005
【図４】
2005118784.tif 000006
【図５】
2005118784.tif 000007
【図６】
2005118784.tif 000008
【図７】
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