(57)【要約】【課題】  ヒータユニットの製造原価の低減を可能とした座席を提供する。【解決手段】  表皮と、該表皮に覆われると共に該表皮の一部の引き込みを可能としたつり溝が形成されてなる緩衝体と、表皮及び緩衝体の間に介在されるヒータユニット７とよりなり、ヒータユニット７は、ヒータ線１５が保持されてなると共に表皮に沿った位置に配設されてなる本体１６，１６と、該本体１６間をヒータ線１５と共に接続してなり且つつり溝に配される連接部１７とより構成されてなり、該連接部１７は、常時伸縮代が形成されてなる。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表皮と、該表皮に覆われると共に該表皮の一部の引き込みを可能としたつり溝が形成されてなる緩衝体と、表皮及び緩衝体の間に介在されるヒータユニットとより少なくとも構成されてなり、前記ヒータユニットは、ヒータ線が保持されてなると共に表皮に沿った位置に配設されてなる本体と、該本体間をヒータ線と共に接続してなり且つ前記つり溝に配される連接部とより構成されてなり、該連接部は、常時伸縮代が形成されてなることを特徴とする座席。
【請求項２】
請求項１に記載の座席であって、
前記連接部は、常時は一方が分割され他方が結合した形状をなし、つり溝内に配設された状態で、該分割された一方側が大きく開き変形可能なることを特徴とする座席。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の座席であって、
前記緩衝体のつり溝には、前記表皮の一部を引き込むと共に前記連接部を回り込ませる引きワイヤが配設されてなることを特徴とする座席。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の座席であって、
前記ヒータユニットの本体及び連接部は、柔軟な板状の材料により一体に形成されてなることを特徴とする座席。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、座席、特にヒータユニットを備えた座席に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ヒータユニットを備えた座席としては、例えば、表皮と、該表皮に覆われると共に該表皮の一部の引き込みを可能としたつり溝が形成されてなる緩衝体と、表皮及び緩衝体の間に介在されるヒータユニットとより少なくとも構成されてなり、前記ヒータユニットは、ヒータ線が保持されてなると共に表皮に沿った位置に配設されてなる本体と、該本体間をヒータ線と共に接続してなり且つ前記つり溝に配される連接部とより構成されてなる（例えば、特許文献１。）。
【特許文献１】特開平５−２９３０２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、連接部が、ヒータ線の断線防止のため、本体に対して斜めに配設しているものの、本体間の伸縮性がないので、本体及び連接部を一体にで切り抜くと、連接部の寸法分本体間の間隔が広がり、歩留まりが悪くなる。すなわち、ヒータユニットを構成する材料代が多くなり、原価高騰の一原因になるという問題点を有する。
【０００４】
この発明は、このような従来の技術の問題点に着目してなされたものであり、ヒータユニットの製造原価の低減を可能とした座席を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
かかる従来技術を解決するために、請求項１に記載の発明は、表皮と、該表皮に覆われると共に該表皮の一部の引き込みを可能としたつり溝が形成されてなる緩衝体と、表皮及び緩衝体の間に介在されるヒータユニットとより少なくとも構成されてなり、前記ヒータユニットは、ヒータ線が保持されてなると共に表皮に沿った位置に配設されてなる本体と、該本体間をヒータ線と共に接続してなり且つ前記つり溝に配される連接部とより構成されてなり、該連接部は、常時伸縮代が形成されてなることを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の座席であって、常時は一方が分割され他方が結合した形状をなし、つり溝内に配設された状態で、該分割された一方側が大きく開き変形可能なることを特徴とする。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の座席であって、前記緩衝体のつり溝には、前記表皮の一部を引き込むと共に前記連接部を回り込ませるフレームが配設されてなることを特徴とする。
【０００８】
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の座席であって、前記ヒータユニットの本体及び連接部は、柔軟な板状の材料により一体に形成されてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の発明によれば、連接部は、常時伸縮代が形成されてなるので、ヒータユニット全体の幅が少なくてすみ、その分、製造原価の低減を可能とした。連接部が伸縮するから、つり溝の深さに応じて連接部が伸縮し、本体間の電気的接続に何ら支障を生じさせないことになる。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、常時は一方が分割され他方が結合した形状をなし、つり溝内に配設された状態で、該分割された一方側が大きく開き変形可能なるので、つり溝の深さが浅ければ一方側の開き方が少なく、深ければ一方側の開き方が大きくなるだけで対応でき、同一のヒータユニットで、各種の座席に共用化が図れ、その分大量生産が可能であるので、ますます原価低減が図れることになる。
【００１１】
請求項３に記載の発明によれば、緩衝体のつり溝には、前記表皮の一部を引き込むと共に前記連接部を回り込ませるフレームが配設されてなるので、フレームの位置によりつり溝の深さが一定に保たれる。
【００１２】
請求項４に記載の発明によれば、ヒータユニットの本体及び連接部は、柔軟な板状の材料により一体に形成されてなるので、連接部の周りに形成した抜き孔部分は少なくてすみ、材料費の削減が図れる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
ヒータユニットの製造原価の低減を可能とした座席を提供するという目的を、ヒータ線が保持されてなると共に表皮に沿った位置に配設されてなる本体と、該本体間をヒータ線と共に接続してなり且つ前記つり溝に配される連接部とより構成されてなるヒータユニットの連接部は、常時伸縮代が形成されてなることにより実現した。
【実施例１】
【００１４】
図１乃至図３は、この発明の座席を示した図面である。符号１は、座席で、シートクッション２とシートバック３とよりなり、シートクッション２とシートバック３とのそれぞれは、ポリ塩化ビニル、布、合成皮革などの表皮４と、該表皮に覆われると共に該表皮４の一部の引き込みを可能としたつり溝６が形成されてなるポリウレタンフォームなどによりなる緩衝体５と、表皮４及び緩衝体５の間に介在されるヒータユニット７と、前記表皮４及び該ヒータユニット７間に介在されてなるスラブウレタン８とより構成されてなる。符号９はヘッドレスト、同１０はリクライニング装置、同１１は表皮４に縫製支持されてなる引き込み部材であり、該引き込み部材１１は袋状をなし、金属製の引きワイヤ１２ａが挿通されていて、緩衝体５内に埋設されてなるインサートワイヤ１２ｂと前記引きワイヤ１２ａとをクリップ１２ｃによりインサートワイヤ１２ｂ側に引き込まれている。
【００１５】
前記ヒータユニット７は、ヒータ線１５が全体に保持されてなると共に表皮４に沿った位置に配設されてなる本体１６、１６と、該本体１６間をヒータ線１５と共に接続してなり且つ前記つり溝６に配される連接部１７、１７、１７とより構成されてなり、該連接部１７は、常時伸縮代が形成されてなる。
【００１６】
前記連接部１７は、常時は一方が分割され他方が結合した形状をなし、つり溝６内に配設された状態で、該分割された一方側が大きく開き変形が可能であり、図２に示すように略Ｖ字状をなす。該連接部１７の二カ所は、一方側である上側が開いた状態であり、連接部１７の一カ所は、一方側である下側が開いた状態である。該連接部１７がつり溝６内に配設された状態では、該Ｖ字の上側が大きく開くことでの変形が可能である。該連接部１７の周りは、三カ所の抜き孔１８及び一カ所の切り欠き１９が形成されている。
【００１７】
前記緩衝体５のつり溝６には、前記表皮４の一部を、意匠上の要求などにより引き込むと共に前記引きワイヤ１２ａにより連接部１７をも回り込ませている。
【００１８】
前記ヒータユニット７の本体１６，１６及び連接部１７は、不織布などの柔軟な板状の材料により一体に形成されてなる。
【００１９】
次に、かかる座席１の作用について説明する。
【００２０】
連接部１７は、常時伸縮代が形成されてなるので、ヒータユニット７全体の幅Ｌ(図２参照)が少なくてすみ、その分、製造原価の低減を可能とした。連接部１７が伸縮するから、つり溝６の深さに応じて連接部１７が左右に伸縮し、本体１６，１６間の電気的接続に何ら支障を生じさせないことになる。
【００２１】
前記連接部１７は、常時は略Ｖ字状をなし、つり溝６内に配設された状態で、該Ｖ字の上側が大きく開き、変形が可能なるので、つり溝６の深さが浅ければＶ字の上側の開き方が少なく、深ければＶ字の上側の開き方が大きくなるだけで対応でき、同一のヒータユニット７で、各種の座席１に共用化が図れ、その分大量生産が可能であるので、ますます原価低減が図れることになる。
【００２２】
緩衝体５のつり溝６には、前記表皮４の一部を引き込むと共に前記連接部１７を回り込ませる引きワイヤ１２ａが配設されてなるので、引きワイヤ１２ａの位置によりつり溝６の深さが一定に保たれる。
【００２３】
ヒータユニット７の本体１６，１６及び連接部１７は、柔軟な板状の材料により一体に形成されてなるので、連接部１７の周りに形成した抜き孔１８部分は少なくてすみ、材料費の削減が図れる。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
座席１が装着されるもので有れば、自動車、航空機、船舶、鉄道など、あらゆる乗り物の座席に適用できる。また、家屋内外の椅子、野球場、サッカー場などの椅子、オペラ座などの観劇用椅子に適用できる。前記連接部１７は、常時は略Ｖ字状をなすと説明したが、略Ｖ字に限定されるものではなく、伸縮が可能な形状、例えば、略Ｗ字とか、オーム状をなす字体などでも良い。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】この発明の一実施例に係るヒータユニットを備えた座席の斜視図。
【図２】図１のヒータユニットの正面図。
【図３】図１の座席の断面図。
【符号の説明】
【００２６】
１  座席
２  シートクッション
３  シートバック
４  表皮
５  緩衝体
６  つり溝
７  ヒータユニット
１２ａ  引きワイヤ
１２ｂ  インサートワイヤ
１５  ヒータ線
１６  本体
１７  連接部
１８  抜き孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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