(57)【要約】【課題】  電動モータの取り替えが容易にできる車庫用扉を提供する。【解決手段】  支柱１内に設けたモータベース１２上に電動モータ１１を配置する。モータベース１２に設けてある取り付け穴２２の上にアダプター２３を当接する。アダプター２３のねじ挿通穴２４からアダプター取り付け用ねじ２５をモータベース１２の取り付け穴２２に螺合してアダプター２３をモータベース１２に取り付ける。電動モータ１１の基台部２６の底面に設けた凹所２７にアダプター２３を収納すると共に電動モータ１１の基台部２６の底面をモータベース１２上に当接する。電動モータ１１の基台部２６に設けたねじ挿通穴２８にモータ取り付け用ねじ１５を挿通すると共にアダプター２３に設けた取り付け穴２９にモータ取り付け用ねじ１５を螺合して電動モータ１１を取り付ける。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
支柱に扉体が回動自在に装着され、支柱に内装した電動モータで扉体が回動駆動されるようにした車庫用扉において、支柱内に設けたモータベース上に電動モータを配置し、モータベースに設けてある取り付け穴の上にアダプターを当接し、アダプターのねじ挿通穴からアダプター取り付け用ねじをモータベースの取り付け穴に螺合してアダプターをモータベースに取り付け、電動モータの基台部の底面に設けた凹所にアダプターを収納すると共に電動モータの基台部の底面をモータベース上に当接し、電動モータの基台部に設けたねじ挿通穴にモータ取り付け用ねじを挿通すると共にアダプターに設けた取り付け穴にモータ取り付け用ねじを螺合して電動モータを取り付けことを特徴とする車庫用扉。
【請求項２】
モータ取り付け用ねじを締め付けるときにモータ取り付け用ねじが落下するのを防止するための落下防止片を基台部のねじ挿通穴の近傍に設けたことを特徴とする請求項１記載の車庫用扉。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車庫の入口に設けられる車庫用扉に関し、詳しくは開閉の駆動をする電動モータの取り付け構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来からこの種の車庫用扉としては図７乃至図１４に示すものがあり（特許文献１参照）、下記のように構成されている。
【０００３】
左右の支柱１の上端部に取り付けられる第１アーム２が支柱１の上端部にピン３にて回動自在に枢着されている。そして支柱１の上端部にリンク４がピン５にて回動自在に枢支されている。第１アーム２に略平行な第２アーム６がリンク４の先端部にピンにて回動自在に枢支されている。第１アーム２及び第２アーム６の先端には扉体７がピン８にて回動自在に連結されている。そしてピン３を正方向に回動させることで、第１アーム２及び第２アーム６を持ち上げるように回動させて扉体７を開放するようになっており、またピン３を逆方向に回動させることで、第１アーム２及び第２アーム６を下降させる方向に回動させて扉体７を閉塞できるようになっている。
【０００４】
支柱１の内部には図１０に示すような昇降体Ａがガイド９によって上下に昇降自在に収納されている。この昇降体Ａには上下に被動ピン１０が上下に等間隔に設けられている。
【０００５】
図１１乃至図１３は電動モータ１１の取り付け構造を示している。電動モータ１１を取り付けるモータベース１２は略Ｌ形に形成され、モータベース１２が支柱１内に挿通され、支柱１のモータ取り付け開口１３において、モータベース１２が支柱１に取り付け穴１４にて取り付けられている。電動モータ１１はモータ取り付け開口１３から挿入され、モータ取り付け用ねじ１５が電動モータ１１の基台部のねじ挿通穴に挿通され、モータベース１２に設けた取り付け穴にモータ取り付け用ねじ１５が螺合されて取り付けられる。電動モータ１１の出力軸１６にはスプロケット１７が取り付けられており、このスプロケット１７が上記昇降体Ａに設けた被動ピン１０をラックとして噛合している。そして電動モータ１１の回転にて昇降体Ａを上下に駆動できるようにしてある。
【０００６】
ピン３は図１０に示すように、六角軸状に形成され、このピン３に略扇形のギア１８が挿通されて固定されており、このギア１８が昇降体Ａに設けた被動ピン１０をラックとして噛合している。そして昇降体Ａの昇降にてギア１８が回動し、ピン３が回動して扉体７を回動させて扉体７を開閉できるようになっている。
【０００７】
また昇降体Ａの上下にはガイド９としてガイドローラ１９，２０が取り付けられている。また昇降体Ａの下端には昇降体Ａの上昇を補助するガススプリング２１が設けられている。
【特許文献１】特開平６−９３７８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、上記のような車庫用扉を設置して長期間使用していると、電動モータが劣化したり故障したりすることがあり、電動モータを取り替える必要がある場合がある。また長期間使用していると、動力の伝達機構の機械的ロスが大きくなり、パアーアップした電動モータを取り付けるために電動モータを取り替える必要がある場合がある。
【０００９】
しかし、古い元の電動モータを新しい電動モータと取り替えるとき、元の電動モータと新しい電動モータとでは仕様が異なる場合があり、そのままでは新しい電動モータを取り付けることができない場合がある。このためモータベースを取り外して取り付け穴の位置を変更したりしなければならなく、施工に手間がかかるという問題がある。
【００１０】
本発明は上記の従来の問題点に鑑みて発明したものであって、電動モータの取り替えが容易にできる車庫用扉を提供することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するために本発明の車庫用扉は、支柱１に扉体７が回動自在に装着され、支柱１に内装した電動モータ１１で扉体７が回動駆動されるようにした車庫用扉において、支柱１内に設けたモータベース１２上に電動モータ１１を配置し、モータベース１２に設けてある取り付け穴２２の上にアダプター２３を当接し、アダプター２３のねじ挿通穴２４からアダプター取り付け用ねじ２５をモータベース１２の取り付け穴２２に螺合してアダプター２３をモータベース１２に取り付け、電動モータ１１の基台部２６の底面に設けた凹所２７にアダプター２３を収納すると共に電動モータ１１の基台部２６の底面をモータベース１２上に当接し、電動モータ１１の基台部２６に設けたねじ挿通穴２８にモータ取り付け用ねじ１５を挿通すると共にアダプター２３に設けた取り付け穴２９にモータ取り付け用ねじ１５を螺合して電動モータ１１を取り付けことを特徴とする。
【００１２】
電動モータ１１の基台部２６のねじ挿通穴２８の位置とモータベース１２の取り付け穴２２の位置が合わなくてもアダプター２３をアダプター取り付け用ねじ２５にてモータベース１２に取り付け、モータ取り付け用ねじ１５にて電動モータ１１をアダプター２３に取り付けることで電動モータ１１を取り付けることできる。これによりモータベース１２の取り付け穴２２の位置を変更しなくても電動モータ１１の取り付けができ、またモータベース１２を取り外せない施工現場においても電動モータ１１の新旧の交換が容易でき、電動モータ１１の取り替えの施工性を向上できる。またアダプター２３を介して取り付けるものでもアダプター２３が凹所２７に収納されてアダプター２３を用いないで取り付けるのと同じ状態に取り付けることができる。
【００１３】
またモータ取り付け用ねじ１５を締め付けるときにモータ取り付け用ねじ１５が落下するのを防止するための落下防止片３０を基台部２６のねじ挿通穴２８の近傍に設けたことを特徴とすることも好ましい。電動モータ１１を取り付けるとき、モータ取り付け用ねじ１５が落下しても落下防止片３０で受けることができ、ねじ止め性を向上（ねじの落下を気にしながら作業しなくてもよい）できると共にねじ部品のロスをなくすことができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は叙述の如く電動モータの基台部のねじ挿通穴の位置とモータベースの取り付け穴の位置が合わなくてもアダプターを用いることにより元の取り付け穴に取り付けことができるものであって、モータベースの取り付け穴の位置を変更しなくても電動モータの取り付けができ、またモータベースを取り外せない施工現場においても電動モータの新旧の交換が容易でき、電動モータの取り替えの施工性を向上できるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明を添付図面に示す実施形態に基いて説明する。車庫用扉の全体の構造は従来例で述べたものと基本的に同じであるので説明は省略し、電動モータ１１を取り付ける構造だけを主に述べる。
【００１６】
モータベース１２は元のものであり、旧の電動モータ１１に合わせて４つの取り付け穴２２を穿孔してある。この取り付け穴２２な雌ねじ穴である。このモータベース１２に取り付ける電動モータ１１は減速機付きモータであって、図１乃至図３に示すように減速機部３２とモータ本体部３３とを一体に設けて形成されている。減速機部３２はケーシング３４内に減速歯車群を内装して形成されており、出力軸１６をケーシング３４から突出させてあり、出力軸１６にスプロケット１７を装着してある。かかるケーシング３４はアルミダイキャスト等で形成されている。
【００１７】
ケーシング３４の底部にはモータベース１２に取り付けるための基台部２６を一体に設けてある。この基台部２６には４つのねじ挿通穴２８を穿孔してある。基台部２６の底面には４つのねじ挿通穴２８のうち隣接する２つのねじ挿通穴２８に対応する位置に矩形状の凹所２７を凹設してある。アダプター２３は凹所２７に収納される矩形板状に形成されている。このアダプター２３にはアダプター取り付け用ねじ２５を挿通するねじ挿通穴２４とモータ取り付け用ねじ１５を螺合する取り付け穴２９を穿孔してある。かかる取り付け穴２９は雌ねじ穴である。
【００１８】
電動モータ１１を取り替える場合、旧の電動モータ１１を取り外して次のように新しい電動モータ１１を取り付ける。元々あるモータベース１２の取り付け穴２２の位置と電動モータ１１の基台部２６のねじ挿通穴２８が合わない場合、図１に示すように４つの取り付け穴２２のうち隣接する２つの取り付け穴２２の位置にアダプター２３を配置し、アダプター２３のねじ挿通穴２４と取り付け穴２２の位置を合致させ、アダプター取り付け用ねじ２５をねじ挿通穴２４に挿通して取り付け穴２２に螺合することにより図２に示すように２つのアダプター２３を取り付ける。次いで電動モータ１１の基台部２６の底面をモータベース１２の上に配置する。このとき、基台部２６の４つのねじ挿通穴２８のうち２つのねじ挿通穴２８はアダプター２３のない取り付け穴２２に対応させ、残りの２つのねじ挿通穴２８はアダプター２３の取り付け穴２９に対応させる。またアダプター２３は凹所２７内に位置させる。そして各ねじ挿通穴２８にモータ取り付け用ねじ１５を挿通し、アダプター２３のない部分ではモータ取り付け用ねじ１５をモータベース１２の取り付け穴２２に螺合し、アダプター２３のある部分ではモータ取り付け用ねじ１５をアダプター２３の取り付け孔２９に螺合して電動モータ１１をモータベース１２に取り付ける。勿論、モータベース１２の４つの取り付け穴２２の位置と電動モータ１１の４つのねじ挿通穴２８の位置が合う場合は、アダプター２３を用いることなく、各ねじ挿通穴２８からモータベース１２の４つの取り付け穴２２に直接モータ取り付け用ねじ１５を螺合して電動モータ１１を取り付ける。
【００１９】
電動モータ１１のケーシング３４はアルミダイキャストにより形成されるのであるが、基台部２６のねじ挿通穴２８の近傍には図４に示すようにねじの落下防止片３０を立ち上げるように一体に設けてある。モータベース１２に電動モータ１１を取り付ける場合、図５、図６に示すようにモータベース１２の上に基台部２６が当接され、ねじ挿通穴２８にモータ取り付け用ねじ１５を挿通して螺合されるのであるが、モータ取り付け用ねじ１５を締め付け操作する部分の下に落下防止片３０が設けてあるので、モータ取り付け用ねじ１５が落下しても落下防止片３０にて受けられ、モータ取り付け用ねじ１５が落下するのを防止できる。これによりねじの落下を気にしないでモータ取り付け用ねじ１５の締め付け作業ができ、ねじ止め性を向上できると共にねじ部品のロスが少なくなる。またケーシング３４はアルミダイキャスト製であると、落下防止片３０を設けても安価且容易に設けることができる。  
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施の形態の一例の電動モータを取り付ける構造を説明する分解斜視図である。
【図２】同上の電動モータを取り付けるときの状態を説明する斜視図である。
【図３】同上の電動モータの他の方向から見た斜視図である。
【図４】同上の他の例を説明する電動モータの斜視図であって、（ａ）（ｂ）は夫々異なる方向から見た図である。
【図５】同上の電動モータを取り付ける状態を示す正面図である。
【図６】同上の電動モータを取り付ける状態の斜視図である。
【図７】車庫用扉の閉塞状態の一部破断した概略側面図である。
【図８】図７の部分背面図である。
【図９】図７の部分平断面図である。
【図１０】同上の動力の伝達系を示し、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図である。
【図１１】同上の電動モータの取り付け状態を示し、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図である。
【図１２】同上の電動モータの取り付け状態を示す背面図である。
【図１３】同上の電動モータの取り付け状態を示し、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は背面図である。
【図１４】同上の車庫用扉の全体の概略斜視図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  支柱
７  扉体
１１  電動モータ
１２  モータベース
１５  モータ取り付け用ねじ
２２  取り付け穴
２３  アダプター
２４  ねじ挿通穴
２５  アダプター取り付け用ねじ
２６  基台部
２７  凹所
２８  ねじ挿通穴
２９  取り付け穴
３０  落下防止片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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