(57)【要約】【課題】  路面開口部に施蓋配置するグレーチングを路面開口部に関連させて堅固に固定連結し、浮き上がり・跳ね上がり等を未然に防止する。【解決手段】  グレーチングＧの下方で路面開口部（Ｐ）に関連して連繋する連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃと、この連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃに連繋してグレーチングＧ下面に配置し、グレーチングＧの開口に位置決めする中間連結体１と、グレーチングＧ上面に固定配置して中間連結体１にネジ止め固着する固定体２０とを備える。中間連結体１は挿通片部２、連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃを連繋させる連繋部３、固定体２０をネジ込むネジ止め部５を有する。固定体２０は回転操作部２２を備えてグレーチングＧ上に配置するベース部２１と、ネジ込みボルト部２３と、グレーチングＧの開口に挿通させるストッパー２４とを備える。【選択図】      図１
2005282122.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
グレーチングを、このグレーチングが設置支持される路面開口部に固定連繋するグレーチングの固定装置であって、グレーチングの下方で路面開口部に関連して連繋される連繋手段と、この連繋手段に連繋されてグレーチング下面に配置され、グレーチングの開口に位置決めされる中間連結体と、グレーチング上面に固定配置され、中間連結体にネジ止め固着される固定体とを備えて成ることを特徴とするグレーチングの固定装置。
【請求項２】
中間連結体は、グレーチングに開口配列されている開口にスライド挿通される板片状の挿通片部と、連繋手段に連繋される連繋部と、固定体にネジ止めさせるネジ止め部とを備えて成る請求項１に記載のグレーチングの固定装置。
【請求項３】
連繋部は、側面Ｕ字形に湾曲形成すると共に、湾曲方向の板面にスリット状の挿入スリットを設け、この挿入スリットのスリット奥部に挿通孔部を開穿することで形成してある請求項１または２に記載のグレーチングの固定装置。
【請求項４】
第１の連繋手段は、路面開口部の壁面に開穿された取付穴に挿入固定され、中間連結体の連繋部内に挿通配置される連繋ピン材とする請求項１乃至３のいずれかに記載のグレーチングの固定装置。
【請求項５】
第２の連繋手段は、路面開口部の縁部に係止される係止ピン材と、連繋部における挿入スリット内に挿入配置され、係止ピン材が強制的に挿入される挿入孔を有する連繋プレートとから成る請求項３に記載のグレーチングの固定装置。
【請求項６】
第３の連繋手段は、路面開口部の縁部に係止され、中間連結体の連繋部内に挿通配置される連繋ピン材とする請求項１乃至３のいずれかに記載のグレーチングの固定装置。
【請求項７】
第４の連繋手段は、グレーチングを支持する支持枠材の内部縁に固定される連繋補助部材に一体化されている連繋ピン材、係止ピン材とする請求項１乃至３のいずれかに記載のグレーチングの固定装置。
【請求項８】
固定体は、回転操作部を備えてグレーチングの上面に配置されるベース部と、グレーチングの開口内に挿通され、中間連結体における連繋部のネジ止め部に捩じ込まれるようベース部下面に一体化されたネジ込みボルト部と、ベース部に貫挿されてグレーチングの開口に挿通配置されるストッパーとを備えて成る請求項１乃至７のいずれかに記載のグレーチングの固定装置。
【請求項９】
回転操作部は複数の操作孔を開穿して成り、この操作孔にはストッパーが挿通されるようになっている請求項８に記載のグレーチングの固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は例えば道路側帯域に設けられている集水桝の開口部等に施蓋されている鋼製格子構造のグレーチングが、雨水等による増水時、車両の通行時等において浮き上がったり、移動したり等の危険な状態となることを防止するよう開口部にしっかりと固定しておくことができるグレーチングの固定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、道路側帯の集水枡の開口部、工場・プラント設備等の階段、橋梁・ビル等の外部通路・屋上その他の雨水等に晒され、また、集水させる箇所には、床板用の鋼製格子構造のグレーチングが配置されている。このグレーチング自体は上下方向に沿う所定高さを有する帯板材を平面から見て縦・横方向で所定間隔おきに互いに格子状に交差させて一体構成したものであり、帯板材相互の間隔、帯板材上面の模様の有無、模様の形態の相違等によって種々に異なるものが提供されている。特に近年では、雨水等の導入・排水の容易性、それらに含まれる夾雑物の排除性等に優れることで、道路側帯における集水枡の開口部を覆うものとして多く利用されているのである。
【特許文献１】特になし
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところがこうした集水枡用のグレーチングでは、豪雨その他で雨水が一時に集中した場合等では、雨水等に含まれる夾雑物によって開口部分が閉塞されることとも相俟ち、集水枡の開口部から外れ、開口部分を大きく開口させることで、例えば導入される雨水等の勢いによって排水速度が早くなり、またその引き込み作用も強くなることで、危険な状態になることがある。そのため、その開口部分が開放状態となって、しかもその強い引き込み作用と相俟ち通行人等が集水枡内に誤って引き込まれてしまう悲惨な事故が発生してもいるのである。
【０００４】
一方、このグレーチングは道路側帯等における排水側溝等の蓋材として使用されるとき、往来する各種車両の重量、速度その他によってこれらの車両が通過するときには、蓋材自体が跳ね上がり、また車両等の振動その他によっても開口部分から外れてしまうものであった。
【０００５】
そこで本発明は叙上のような従来存した諸事情に鑑み創出されたもので、主として道路側帯に設置の集水枡に施蓋された鋼製格子構造のグレーチングの浮き上がり・跳ね上がり等を阻止するよう、グレーチングを支持する枠部材あるいは集水枡上部開口の内側面等にしっかりと固定連繋しておくことができ、また、既設のグレーチングにも容易に取り付けできるばかりでなく、グレーチングにおける細長矩形状の開口を利用して固定するも、その平面矩形状の開口に対して自由な方向で固定でき、汎用性に富むようにしたグレーチングの固定装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決するため、本発明にあっては、グレーチングＧを、このグレーチングＧが設置支持される路面開口部（Ｐ）に固定連繋するものであって、グレーチングＧの下方で路面開口部（Ｐ）に関連して連繋される連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄと、この連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄに連繋されてグレーチングＧ下面に配置され、グレーチングＧの開口に位置決めされる中間連結体１と、グレーチングＧ上面に固定配置され、中間連結体１にネジ止め固着される固定体２０とを備えて成るものである。
中間連結体１は、グレーチングＧに開口配列されている開口にスライド挿通される板片状の挿通片部２と、連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄに連繋される連繋部３と、固定体２０にネジ止めさせるネジ止め部５とを備えて成るものとできる。
連繋部３は、側面Ｕ字形に湾曲形成すると共に、湾曲方向の板面にスリット状の挿入スリット４を設け、この挿入スリット４のスリット奥部に挿通孔部４Ａを開穿することで形成することができる。
第１の連繋手段１０Ａは、路面開口部（Ｐ）の壁面に開穿された取付穴Ｆに挿入固定され、中間連結体１の連繋部３内に挿通配置される連繋ピン材１１とすることができ、第２の連繋手段１０Ｂは、路面開口部（Ｐ）の縁部に係止される係止ピン材１２と、連繋部３における挿入スリット４内に挿入配置され、係止ピン材１２が強制的に挿入される挿入孔を有する連繋プレート１３とから成るものとすることができ、第３の連繋手段１０Ｃは、路面開口部（Ｐ）の縁部に係止され、中間連結体１の連繋部３内に挿通配置される連繋ピン材１４とすることができ、第４の連繋手段１０Ｄは、グレーチングＧを支持する支持枠材Ｈの内部縁に固定される連繋補助部材１５に一体化されている連繋ピン材１１，１４、係止ピン材１２とすることができる。
固定体２０は、回転操作部２２を備えてグレーチングＧの上面に配置されるベース部２１と、グレーチングＧの開口内に挿通され、中間連結体１における連繋部３のネジ止め部５に捩じ込まれるようベース部２１下面に一体化されたネジ込みボルト部２３と、ベース部２１に貫挿されてグレーチングＧの開口に挿通配置されるストッパー２４とを備えて成るものとできる。
回転操作部２２は複数の操作孔を開穿して成り、この操作孔にはストッパー２４が挿通されるようになっているものとすることができる。
【０００７】
以上のように構成された本発明に係るグレーチングの固定装置にあって、例えば集水桝Ｐのような路面開口部に設置されるグレーチングＧをその路面開口部に連繋状態で固定させ、例えば集水桝Ｐ内の溢水あるいは車両走行による振動等に起因するグレーチングＧ自体の浮き上がり、移動その他を阻止させる。
中間連結体１はグレーチングＧの下面に、その挿通片部２によってグレーチングＧの開口に位置決めされるも、開口に沿ってスライド移動されることによって、路面開口部（Ｐ）の壁面、縁部その他に連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄを介しての連繋固定を調整させ、グレーチングＧ上面に配置される固定体２０からのネジ込み固定で、グレーチングＧを路面開口部（Ｐ）に固定させる。
グレーチングＧの上方からグレーチングＧを貫挿させて中間連結体１に、ネジ止め部５、ネジ込みボルト部２３によってネジ込ませた固定体２０は、連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄを介して路面開口部（Ｐ）に関連させて連繋された中間連結体１をグレーチングＧ側に引き上げるように牽引し、グレーチングＧを路面開口部（Ｐ）にしっかりと固定させる。
連繋ピン材１１から成る第１の連繋手段１０Ａは、中間連結体１の連繋部３内に挿通係止されることで、グレーチングＧの開口における長手方向の路面開口部（Ｐ）の壁面等に連繋固定させる。
係止ピン材１２、連繋プレート１３から成る第２の連繋手段１０Ｂは、中間連結体１の連繋部３における挿入スリット４に連繋されることで、グレーチングＧの開口における長手方向に直交した方向の路面開口部（Ｐ）の壁面、縁部等に連繋固定させる。
連繋ピン材１４から成る第３の連繋手段１０Ｃは、中間連結体１の連繋部３における挿通孔部４Ａに挿通されることで、グレーチングＧの開口部における長手方向に直交した方向の路面開口部（Ｐ）の縁部等に連繋固定させる。
連繋補助部材１５に一体化された連繋ピン材１１，１４から成る第４の連繋手段１０Ｄは、中間連結体１の連繋部３内に挿通係止されることで、グレーチングＧの開口部における長手方向の路面開口部（Ｐ）の壁面等に連繋固定させる。
グレーチングＧの上方からグレーチングＧを貫挿させて中間連結体１にネジ込んだ固定体２０は、中間連結体１をグレーチングＧ側に引き寄せてグレーチングＧを路面開口部（Ｐ）に固定させ、また操作孔から成る回転操作部２２は不正な悪戯等による固定体２０の回動操作の多くを未然に防止させる。
固定体２０に貫挿させてグレーチングＧの開口部に挿通配置したストッパー２４は、中間連結体１にネジ込んだ固定体２０の回転を阻止させ、ネジ止め固定状態の弛緩によるグレーチングＧの設置不安定性を除去させる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係るグレーチングの固定装置によれば、集水枡Ｐの如き路面開口部に施蓋された鋼製格子構造のグレーチングＧを集水桝Ｐにおける壁面、縁部等に固定連繋しておくことができるから、集水桝Ｐが例えば溢水状態時にあるとき、車両走行の振動その他によるとき等の浮き上がり・跳ね上がり等を阻止でき、これらの浮き上がり・跳ね上がり等によって開放される集水桝Ｐの開口部による往来の危険性等を未然に防止することができる。また既設のグレーチングＧにも容易に取り付けできるばかりでなく、グレーチングＧにおける細長矩形状の開口を利用して固定するも、その平面矩形状の開口部に対して自由な方向で固定でき、汎用性にも富むものである。
【０００９】
すなわちこれは、本発明において、グレーチングＧの下方で集水桝Ｐの如き路面開口部に関連して連繋される連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄと、この連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄに連繋されてグレーチングＧ下面に配置され、グレーチングＧの開口に位置決めされる中間連結体１と、グレーチングＧ上面に固定配置され、中間連結体１にネジ止め固着される固定体２０とを備えて成るからであり、これによって、グレーチングＧの下方での連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄを介した中間連結体１のグレーチングＧに対する位置づけ配置、グレーチングＧ上方からの中間連結体１に対するネジ込み引き寄せ牽引によって、グレーチングＧを集水桝Ｐ等に堅固に連繋固定できるのである。
【００１０】
また、中間連結体１はグレーチングＧの開口部内に位置決めされる挿通片部２、連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄを連繋させる連繋部３、固定体２０がネジ込まれるネジ止め部５を備えているから、グレーチングＧに対する位置づけ配置、路面開口部（Ｐ）の壁面、縁部等に連繋させる連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄとの連繋取り付け、グレーチングＧ上方からの固定体２０によるネジ込み固定等の各作業を円滑に遂行できるものである。
【００１１】
連繋ピン材１１から成る第１の連繋手段１０Ａ、係止ピン材１２、連繋プレート１３から成る第２の連繋手段１０Ｂ、連繋ピン材１４から成る第３の連繋手段１０Ｃ、連繋補助部材１５に一体化された連繋ピン材１１，１４から成る第４の連繋手段１０Ｄはいずれも、中間連結体１に路面開口部（Ｐ）の壁面、縁部等と連繋固定させるもので、またこれらのいずれかと、グレーチングＧの開口に対する中間連結体１の挿通片部２による位置づけ方向との組合せの選択によって、路面開口部（Ｐ）の壁面、縁部に対する多様な連繋形態を可能にさせるのである。
【００１２】
固定体２０は複数の操作孔から成る回転操作部２２をグレーチングＧの上面に配置されるベース部２１に設けたので、操作孔に挿通する操作突起を備えた回転工具によらなければ固定体２０自体の回転操作は困難であって、通常の一般的な汎用性ある工具類では簡単に回転できないから、不正な悪戯等を阻止させるのに役立つ。
【００１３】
また固定体２０は、これに貫挿させてグレーチングＧの開口に挿通させるストッパー２４を備えているので、中間連結体１に対して固定体２０をネジ込み回転しての設置後でのストッパー２４の取り付けによって、固定体２０は簡単には回転せずにグレーチングＧから外れることはなく、グレーチングＧを路面開口部（Ｐ）に対して安定的に取り付け維持できるのである。
【００１４】
尚、上記の課題を解決するための手段、発明の効果の項夫々において付記した符号は、図面中に記載した構成各部を示す部分との参照を容易にするために付したもので、図面中の符号によって示された構造・形状に本発明が限定されるものではない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下図面を参照して本発明を実施するための最良の一形態を説明すると、図において示される符号１は例えば集水桝Ｐの路面における開口部に設置されるグレーチングＧ下面に、このグレーチングＧの開口に位置決めされて配置され、集水桝Ｐ壁に連繋される連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０ＤとグレーチングＧ上面に固定される固定体２０とを連繋固定することでグレーチングＧを集水桝Ｐ壁面等に固着させる中間連結体である。この中間連結体１自体は、グレーチングＧにおける細幅状の帯板材が格子状に組み合わせられることで開口配列されている平面矩形状の開口にスライド挿通される板片状の挿通片部２と、連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄに連繋される連繋部３と、固定体２０にネジ止めさせるネジ止め部５と備え、例えば鋳物等によって一体形成してある。
【００１６】
挿通片部２は、グレーチングＧの開口にこれの下方から挿通されることで係合して開口内に位置決めされるもので、開口に挿通されて配置されるとき、開口内では開口内側面に沿ってスライド移動されても、望ましくは開口内では回転されないように開口の内法幅員に比し厚くはない板片状に形成されている。またこの挿通片部２の高さはグレーチングＧを形成する帯板材の高さに比し小さく、連繋部３が帯板材の下面に係止した状態で、挿通片部２はその上端部の一部でもグレーチングＧの上面には突出されないようにしてある。
【００１７】
連繋部３は、後述する各種の連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄのいずれとも連繋固定が可能なように形成されており、挿通片部２の板片に連続している板片をほぼ１８０度で湾曲して形成した側面Ｕ字形に形成すると共に、湾曲方向の板面にスリット状の挿入スリット４をＵ字形の連繋部３の両側壁部分に至るように連繋部３の奥底面に設けたものである。また、連繋部３自体は、第１の連繋手段１０Ａにおける連繋ピン材１１が挿入され、固定体２０とのねじ込みに伴い牽引されるときに係止させるに足りるよう、連繋ピン材１１の径に比し小さくはない幅員と溝深さとを有するものとされる。更に、挿入スリット４自体は図示のように、第２の連繋手段１０Ｂにおける連繋プレート１３が挿入できるように、この連繋プレート１３の肉厚に比し薄くはない幅員のスリット状とされ、第３の連繋手段１０Ｃにおける連繋ピン材１４が挿入されるように、スリット奥部すなわち連繋部３の両側壁部に連繋ピン材１４の径に比し小さくはない挿通孔部４Ａが開穿されている。なお、この挿通孔部４Ａ自体は挿入スリット４と連続させずに、別個に形成することも可能である。
【００１８】
ネジ止め部５は、連繋部３の上方に位置させて挿通片部２の側部に設けられ、例えば図示のように肉厚な直方体塊状に形成した上面から雌ねじ孔５Ａを開穿して成る。ただ、このような直方体塊状とせずに、例えば板片材を側面から見て略Ｊ字状に折曲することで長い側壁部を挿通片部２とし、折曲部を連繋部３とすると共に、対峙する側壁部相互間にナット材を溶接等によって固着することでネジ止め部５とすることも可能である。いずれにしてもこのネジ止め部５は、固定体２０がねじ込まれることで中間連結体１自体をグレーチングＧ上方側に引き上げるように牽引させればよく、その形態・構造は特に限定されるものではない。
【００１９】
ただ、このネジ止め部５における雌ねじ孔５Ａの位置は、グレーチングＧにおける開口に挿通片部２を挿通配置させたとき、グレーチングＧの上方から見て、その挿通させた開口以外の他の開口に位置されるようにされるのであり、図示のように例えば隣り合う開口相互の間隔すなわち帯板片の肉厚相当分の間隔に対応するように、挿通片部２と雌ねじ孔５Ａとが位置するように設定されている。
【００２０】
このような中間連結体１に連繋される連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄを次に説明するに、図１においてはこれらの連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄの全ての例を示しているも、これらが同時に併用されるものではなく、集水桝Ｐにおける壁面構成、グレーチングＧの開口の配置形態等に対応していずれかが選択されるのである。
【００２１】
第１の連繋手段１０Ａは図１、図２に示すように、集水桝Ｐ壁面に開穿された取付穴Ｆにネジ止めされる連繋ネジの如き連繋ピン材１１とされ、この連繋ピン材１１に連繋部３の奥底部内面が係止されるようになっていて、固定体２０を中間連結体１にネジ止めして牽引するときに連繋ピン材１１を連繋部３によって持ち上げるように係止するようになっている。
【００２２】
第２の連繋手段１０Ｂは図１、図３に示すように、集水桝Ｐにおける開口部の縁部に係止される例えばスプリングピン材製の中空な係止ピン材１２と、この係止ピン材１２が強制的に挿入される挿入孔を有する連繋プレート１３とから成り、連繋プレート１３自体は連繋部３における挿入スリット４内に強制的にでも挿入配置されるようにしてあって、挿入配置されたときの挿入孔は連繋部３内に位置するようになっている。
【００２３】
第３の連繋手段１０Ｃは図１、図４に示すように、集水桝Ｐにおける開口部の縁部に係止される例えばスプリングピン材製の中空な連繋ピン材１４とされ、この連繋ピン材１４は連繋部３の挿入スリット４における挿通孔部４Ａ内に強制的にでも挿入されるものとなっている。
【００２４】
第４の連繋手段１０Ｄは図６に示すように、グレーチングＧを支持する支持枠材Ｈの内部縁に溶接等によってプレート状あるいはロッド状の連繋補助部材１５を固定し、この連繋補助部材１５に前記の連繋ピン材１１，１４、係止ピン材１２等を一体化して固定する等とするのである。
【００２５】
またこれらの連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄは、いずれも集水桝Ｐ内部の壁面、縁部その他に中間連結体１を連繋するためのものであり、その連繋がなされればよいから、これらに限定されずに他の構造、形状、手段を採用することも可能である。すなわち図示を省略したが、例えば壁面に予め設置されている取手、管路口、入出抗口等に連繋する等、いずれでも任意な形態で連繋可能なものである。
【００２６】
一方、固定体２０は、グレーチングＧにおける開口にグレーチングＧの上方から挿通されて、集水桝Ｐ壁等に連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃによって連繋されてグレーチングＧの下方に配置されている中間連結体１にネジ止めして、そのねじ込み作用で中間連結体１を上方に牽引するようにするものである。この固定体２０自体は図示のように、回転操作部２２を備えてグレーチングＧの上面に配置されるベース部２１と、グレーチングＧの開口内に挿通され、連繋部３のネジ止め部５に捩じ込まれるようベース部２１下面に一体化されたネジ込みボルト部２３と、ベース部２１に貫挿されてグレーチングＧの開口に挿通配置されるストッパー２４とを備えて成る。
【００２７】
ベース部２１は、グレーチングＧにおける開口の幅員に比し十分に大きく、図５に示すように幾つかの開口に跨る程度の直径を備えた円盤状となっており、ただ、場合によっては円盤状とされずに矩形その他の適宜な平面形状に形成される場合もある。また図示を省略したが、このベース部２１はグレーチングＧの上面でグレーチングＧ内に埋め込まれるように、例えばグレーチングＧの帯板枠材の上面を窪ませて形成してある収納部に収納されるようにしてもよく、この場合にはグレーチングＧ上面に突出しないことで例えばグレーチングＧ上を往来歩行する歩行者の歩行、車両の走行等の妨げとならないようにすることも可能である。
【００２８】
回転操作部２２は例えばベース部２１の中央部に円周上の等間隔で例えば３個の操作孔を開穿して成り、図示しない回転操作具すなわち底面に３個の操作孔に係合する３個の操作突起を備えた回転レンチの如き回転操作具にてベース部２１を回転操作できるようにしてある。こうすることで回転作業の終了後での設置状態では解体が比較的に困難となり、悪戯等による取り外し等を未然に防止できる利点がある。
【００２９】
ネジ込みボルト部２３はその下端部がネジ止め部５における雌ねじ孔にネジ込み可能に形成されており、ベース部２１の回転で雌ねじ孔にネジ込まれるとき、ベース部２１がグレーチングＧ上面に位置されているときのベース部２１自体の回転は中間連結体１をグレーチングＧ側に引き上げるものとなり、連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃとの強固な連繋固定とが図れるようにしてある。
【００３０】
ストッパー２４は例えば回転操作部２２における操作孔のいずれか１個に強制的に挿通されてグレーチングＧの開口内に挿入されるスプリングピン材のものとしてあり、回転操作後でグレーチングＧ上で停止しているベース部２１の上方から強制的に打ち込まれるものとしてある。
【００３１】
次にこれの使用例を説明するに、グレーチングＧを集水桝Ｐの開口部に連繋固定させる場合には、集水桝Ｐの壁面、縁部等に対して、グレーチングＧにおける平面矩形状の開口の長手方向との組合せを連繋手段１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄのいずれかとすることで適宜に選定できる。すなわち開口の長手方向に沿った方向で連繋させる場合には第１、第３、第４の連繋手段１０Ａ，１０Ｃ，１０Ｄが、また長手方向に直交する方向で連繋させる場合には第２の連繋手段１０Ｂが夫々用いられる。
【００３２】
具体的には、集水桝Ｐの壁面に開穿した取付穴Ｆに連繋させる場合には、図１、図２に示すように第１の連繋手段１０Ａによる連繋ピン材１１を取付穴Ｆにネジ込み固定し、この連繋ピン材１１が連繋部３内に挿入されるようにグレーチングＧの下方に配置した中間連結体１を開口に沿ってスライドさせて位置決めし、次いでグレーチングＧ上方から固定体２０を中間連結体１にネジ込み、牽引するのである。牽引固定後では、固定体２０における回転操作部２２のいずれかの操作孔にストッパー２４を打ち込み、固定体２０の回転を阻止させて固定するのである。
【００３３】
そして図１、図３に示すように第２の連繋手段１０Ｂによる連繋プレート１３を連繋部３の挿入スリット４に挿入すると共に、連繋プレート１３に係止ピン材１２を挿通固定しておき、グレーチングＧ下方に配置した中間連結体１を開口に沿ってスライド移動し、係止ピン材１２を縁部に係合した後に、グレーチングＧ上方から固定体２０を中間連結体１にネジ込み、牽引するのである。あるいは図１、図４に示すように第３の連繋手段１０Ｃによる連繋ピン材１４を連繋部３の挿入スリット４の挿通孔部４Ａに挿入しておき、グレーチングＧ下方に配置した中間連結体１を開口に沿ってスライド移動し、連繋ピン材１４を縁部に係合した後に、グレーチングＧ上方から固定体２０を中間連結体１にネジ込み、牽引するのである。
【００３４】
更にはグレーチングＧ用の支持枠材Ｈに連繋させる場合には、図１、図６に示すように第４の連繋手段１０Ｄによる連繋補助部材１５によって予め連繋ピン材１１を配置固定しておき、この連繋ピン材１１が連繋部３内に挿入されるようにグレーチングＧの下方に配置した中間連結体１を開口に沿ってスライドさせて位置決めし、次いでグレーチングＧ上方から固定体２０を中間連結体１にネジ込み、牽引するのである。
【００３５】
なお、使用例にあっては集水桝Ｐの開口部に設置されたグレーチングＧをこの集水桝Ｐに連繋固定する場合につき説明したが、グレーチングＧが使用される集水桝Ｐの開口部に限らず、路面開口部その他で種々に設置されるグレーチングＧをその路面開口部に関連して連繋固定させる箇所であれば利用可能なものであるのは、勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明を実施するための最良の形態を示すもので、各態様の連繋手段における分解斜視図である。
【図２】同じく第１の連繋手段における使用状態を示し、その（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。
【図３】同じく第２の連繋手段における使用状態を示し、その（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。
【図４】同じく第３の連繋手段における使用状態を示し、その（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。
【図５】同じくグレーチングの上面に固定した固定体の平面図である。
【図６】同じく第４の連繋手段における使用状態の側面図である。
【符号の説明】
【００３７】
Ｆ…取付穴                              Ｇ…グレーチング
Ｈ…支持枠材                            Ｐ…集水桝
１…中間連結体                          ２…挿通片部
３…連繋部                              ４…挿入スリット
４Ａ…挿通孔部                          ５…ネジ止め部
１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ…連繋手段
１１…連繋ピン材                        １２…係止ピン材
１３…連繋プレート                      １４…連繋ピン材
１５…連繋補助部材
２０…固定体                            ２１…ベース部
２２…回転操作部                        ２３…ネジ込みボルト部
２４…ストッパー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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