(57)【要約】【課題】本発明は、容器に格納された物品の大きさに応じた蓋の開閉を行うことを可能とするとともに、利用者が容器の蓋の開閉をより円滑に行うことを可能とする容器の蓋用ヒンジ機構を提供する。【解決手段】多角形リンク機構と、多角形リンク機構のヒンジ取付部材４と回転自在に連結されたヒンジ部材６と、から構成され、ヒンジ部材６は、一の回転方向側における所定位置でリンク部材上の当接部１０において当接し、多角形リンク機構は、ヒンジ取付部材４以外の一のリンク部材２が容器に固定されたた容器の蓋用ヒンジ機構１であって、一の回転方向側にヒンジ部材６のみを回転させる第一開口状態と、ヒンジ部材６と当接部１０とが当接された状態で、多角形リンク機構を変形させながらヒンジ部材６を回転させる第二開口状態と、を採る。【選択図】  図１
2005264604.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
容器の蓋に取り付けられる容器の蓋用ヒンジ機構であって、
四本以上のリンク部材によって構成される多角形リンク機構と、
前記多角形リンク機構の一のリンク部材であるヒンジ取付部材上の回転中心部を中心として回転自在に連結されたヒンジ部材と、から構成され、
前記ヒンジ部材は、前記回転中心部を中心とした一の回転方向側における所定位置で前記多角形リンク機構のリンク部材に設けられる当接部において当接し、
前記多角形リンク機構は、前記ヒンジ取付部材以外の一のリンク部材である固定リンク部材が前記容器に固定され、
前記容器の蓋が閉じている状態から前記ヒンジ部材が前記当接部と当接するまでの範囲において、前記回転中心部を中心として前記一の回転方向側に前記ヒンジ部材のみを回転させることで前記容器の蓋を開く第一開口状態と、前記ヒンジ部材と前記当接部とが当接された状態で、前記多角形リンク機構を変形させながら前記固定リンク部材におけるリンク支点を回転中心として該ヒンジ部材を回転させることで前記容器の蓋を開く第二開口状態とを採ることを特徴とする容器の蓋用ヒンジ機構。
【請求項２】
前記多角形リンク機構は四本のリンク部材を有する四角形リンク機構であることを特徴とする請求項１に記載の容器の蓋用ヒンジ機構。
【請求項３】
前記多角形リンク機構は、対向するリンク部材が平行な平行リンク機構であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の容器の蓋用ヒンジ機構。
【請求項４】
前記第二開口状態での前記固定リンク部材におけるリンク支点を中心とした前記ヒンジ部材の回転において、前記容器に対する該ヒンジ部材が為す角が所定角となるべく、前記固定リンク部材が該容器側へ固定されることを特徴とする請求項２に記載の容器の蓋用ヒンジ機構。
【請求項５】
前記多角形リンク機構は、四本のリンク部材を有し且つ対向するリンク部材が平行な平行四辺形リンク機構であって、
前記固定リンク部材と前記ヒンジ取付部材とは対向する位置関係にあり、
前記当接部は、前記ヒンジ取付部材において前記回転中心部より前記一の回転方向側の部位に設けられることを特徴とする請求項１に記載の容器の蓋用ヒンジ機構。
【請求項６】
前記ヒンジ部材と、前記ヒンジ取付部材における前記回転中心部より前記一の回転方向側の部位との間、若しくは該ヒンジ部材と、該ヒンジ取付部材に連結された該一の回転方向側の一のリンク部材との間に、該ヒンジ部材を該一の回転方向側に付勢する付勢部材が設けられることを特徴とする請求項１から請求項５の何れかに記載の容器の蓋用ヒンジ機構。
【請求項７】
前記多角形リンク機構のリンク部材のリンク支点において、該リンク部材がラチェット機構により回転支持されることを特徴とする請求項１から請求項６の何れかに記載の容器の蓋用ヒンジ機構。
【請求項８】
前記容器は、自動車内に設けられた収納容器であって、
前記自動車内の座席は、前記収納容器の蓋の前記蓋用ヒンジ機構における前記多角形リンク機構と干渉する位置に位置する第一配置状態と、該収納容器の蓋の該蓋用ヒンジ機構における該多角形リンク機構と干渉しない位置に位置する第二配置状態との二つの配置状態を採り、
前記座席が第一配置状態にあるときは前記蓋用ヒンジ機構を前記第一開口状態とし、該座席が第二配置状態にあるときは該蓋用ヒンジ機構を該第一開口状態又は前記第二開口状
態とすることを特徴とする請求項１から請求項７の何れかに記載の容器の蓋用ヒンジ機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、容器の蓋の開閉を補助するヒンジ機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、図８（ａ）に示すように、自動車等の限られた車内空間に設けられた収納容器１０３においては、小物等の小さな物品１０４を収納容器の手前側に格納し、タイヤ等の大きな物品１０５を収納容器の奥に格納する。そして、該蓋が二つのヒンジ部材１０１およびヒンジ部材１０２で構成されており、これらは回転支点Ｐ１１、Ｐ１２によって回転自在に連結されている。そして、座席１０６が、ヒンジ部材１０２の上側に位置するように配置され、通常は、搭乗者が座席１０６を利用する。
【０００３】
このように構成される収納容器１０３の蓋の開閉については、図８（ｂ）に示すように、小さな物品１０４を取り出すときは、座席１０６を動かすことなくヒンジ部材１０１を支点Ｐ１１周りに回転させることで、収納容器１０３の蓋を開ける。また、図８（ｃ）に示すように、大きな物品１０５を取り出すときは、座席１０６を収納容器１０３から離れる方向に移動させるとともに、ヒンジ部材１０１を、回転支点Ｐ１１を中心として、更にはヒンジ部材１０２を、回転支点Ｐ２を中心として回転させることで、収納容器１０３の蓋を開ける。このようにすることで、収納容器１０３に格納された物品の大きさに応じた蓋の開閉を行うことができる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
図８に示すような複数の回転支点とヒンジ部材から構成される容器のヒンジ機構においては、収納容器１０３の蓋を開閉するために、利用者がヒンジ部材を引っ張り上げなければならず、蓋の開閉に要する労力が大きくなる。
【０００５】
また、大きな物品１０５を取り出すとき、ヒンジ部材１０１及び１０２が座席側に倒れ込む状態となるため、移動させた座席１０６とヒンジ部材が干渉したり、また干渉しないまでもヒンジ部材が利用者から離れた位置にまで至り、再び蓋を閉じることが困難となったりする虞がある。
【０００６】
本発明では、上記した問題に鑑み、容器に格納された物品の大きさに応じた蓋の開閉を行うことを可能とするとともに、利用者が容器の蓋の開閉をより円滑に行うことを可能とする容器の蓋用ヒンジ機構を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記した課題を解決するために、容器の蓋用ヒンジ機構の構成において、四辺以上の多角形リンク機構を採用することに着目した。この多角形リンク機構によって、容器の蓋の可動範囲を適正に制限することができるため、蓋の倒れ込みや周辺物との干渉を回避することが可能となる。
【０００８】
そこで、本発明は、容器の蓋に取り付けられる容器の蓋用ヒンジ機構であって、四本以上のリンク部材によって構成される多角形リンク機構と、前記多角形リンク機構の一のリンク部材であるヒンジ取付部材上の回転中心部を中心として回転自在に連結されたヒンジ部材と、から構成され、前記ヒンジ部材は、前記回転中心部を中心とした一の回転方向側における所定位置で前記多角形リンク機構のリンク部材に設けられる当接部において当接し、前記多角形リンク機構は、前記ヒンジ取付部材以外の一のリンク部材である固定リン
ク部材が前記容器に固定され、前記容器の蓋が閉じている状態から前記ヒンジ部材が前記当接部と当接するまでの範囲において、前記回転中心部を中心として前記一の回転方向側に前記ヒンジ部材のみを回転させることで前記容器の蓋を開く第一開口状態と、前記ヒンジ部材と前記当接部とが当接された状態で、前記多角形リンク機構を変形させながら前記固定リンク部材におけるリンク支点を回転中心として該ヒンジ部材を回転させることで前記容器の蓋を開く第二開口状態とを採る。
【０００９】
上記の容器の蓋においては、蓋にヒンジ部材と多角形リンク機構とから構成されるヒンジ機構が取り付けられており、このヒンジ機構によって開閉時の蓋の動きが決定される。そして、このヒンジ機構の特徴点は、回転中心部を中心として回転自在なヒンジ部材と多角形リンク機構とから構成されている点であり、この構造を有することで該ヒンジ機構は第一開口状態と第二開口状態との二種類の容器の蓋の開口状態を採る。
【００１０】
先ず、容器の中に格納されている物品が比較的小さい場合、ヒンジ部材のみを回転中心部を中心として回転することでヒンジ機構を第一開口状態とし、容器の蓋全体を開けることなく容器内の物品を取り出すことが可能となる。ヒンジ部材は、蓋が閉じている状態での位置から多角形リンク機構のリンク部材に設けられた当接部に当接する所定位置までの範囲で、回転中心部を中心とした回転が可能であり、換言するならば、その回転範囲においてヒンジ部材によって容器の蓋の開度を調整することが可能となる。
【００１１】
尚、上記一の回転方向とは、ヒンジ部材の回転中心部を中心とした回転運動において、蓋が閉じている状態から当接部に至るまでの回転方向を意味する。また、当接部は、ヒンジ部材に加えられる力が、後述する第二開口状態での多角形リンク機構の変形に寄与するトルクとなるために、回転中心部から所定距離離れたリンク部材の何れかの部位に設けるのが好ましいが、回転中心部の近傍においてヒンジ部材の一の回転方向への回転を制限するいわゆるストッパー的に当接部を設けても、該トルクが発生する限り構わない。
【００１２】
次に、容器の中に格納されている物品が比較的大きい場合、即ち、容器の蓋全体を開けなければ該物品を取り出すことができない場合には、ヒンジ機構を上記の第二開口状態とする。この際、ヒンジ部材と多角形リンク機構との当接関係が維持された状態で、ヒンジ部材と多角形リンク機構とが連動して動く。
【００１３】
ここで、多角形リンク機構は、その一のリンク部材である固定リンク部材が容器に固定されており、その他のリンク部材が各リンク支点を中心として回転することで、容器に対して一辺が固定された状態で多角形リンク機構は変形する。そして、この多角形リンク機構を変形させるトルクは、ヒンジ部材から当接部を介して多角形リンク機構に与えられる力が源である。このトルクにより多角形リンク機構が変形し、その変形に伴ってヒンジ部材が多角形リンク機構の固定リンク部材のリンク支点を回転中心として回転する。これにより、容器の蓋が多角形リンク機構とヒンジ部材とともに開くことになり、容器内の比較的大きな物品を取り出すことが可能となる。
【００１４】
このとき、多角形リンク機構の変形は、先述したように当接部を介してヒンジ部材から与えられるトルクによって行われるため、利用者が直接に多角形リンク機構を固定リンク部材のリンク支点周りに回転させることで蓋を開けることが可能となり、以て、より円滑な蓋の開閉が可能となる。また、ヒンジ部材は多角形リンク機構との当接状態を維持しており、また多角形リンク機構はリンク部材によって構成され、これらの長さや太さ等の形状寸法で多角形リンク機構の変形の範囲は制限されるため、ヒンジ部材が利用者から離れた位置に至り、再び蓋を閉じることが困難となることを回避し得る。換言すると、第二開口状態での容器の蓋の開閉が行われるときは、ヒンジ部材は容器に対して一定の範囲内の角度を保つことになるため、容器の周辺に置かれた周辺物との干渉も回避し得る。
【００１５】
尚、上記の容器の蓋用ヒンジ機構において用いられる多角形リンク機構としては、構造の単純さやリンク機構としての動きの単純さ等から四本のリンク部材を有する四角形リンク機構がより好適に利用し得る。また、該多角形リンク機構は対向するリンク部材が平行な平行リンク機構であってもよい。
【００１６】
また、ヒンジ部材の容器に対する角度は、多角形リンク機構において容器に固定されている固定リンク部材と該多角形リンク機構との相対的な位置関係によって決定される。そこで、前記第二開口状態での前記固定リンク部材におけるリンク支点を中心とした前記ヒンジ部材の回転において、前記容器に対する該ヒンジ部材が為す角が所定角となるべく、前記固定リンク部材が該容器側へ固定されるようにしてもよい。尚、ここでいう所定角とは、利用者が容器の蓋を開閉しやすいと感じる容器に対するヒンジ部材の為す角度であり、また、容器内の物品を取り出しやすいと感じる角度である。所定角として、例えば、利用者に対して手前側に７０度から９０度までの範囲の角度が例示できる。
【００１７】
ここで、上述の容器の蓋用ヒンジ機構における多角形リンク機構が、四本のリンク部材を有し且つ対向するリンク部材が平行な平行四辺形リンク機構であって、前記固定リンク部材と前記ヒンジ取付部材とは対向する位置関係にあり、前記当接部は、前記ヒンジ取付部材において前記回転中心部より前記一の回転方向側の部位に設けられるようにしてもよい。
【００１８】
そして、このとき、ヒンジ部材が取り付けられているヒンジ取付部材と固定リンク部材とは常に平行が保たれ、且つ当接部がヒンジ取付部材に設けられているためヒンジ取付部材とヒンジ部材との相対位置は変化しないことより、第二開口状態での容器の蓋の開閉が行われるときの、ヒンジ部材の容器に対する角度が常に一定となる。その結果、蓋の開閉時において、ヒンジ部材が利用者に対して向きを変えず、換言すると、利用者に対してヒンジ部材が一定の姿勢を保った状態で、あたかもスライドするように動くことになり、利用者の蓋の開閉動作がより円滑に行われ得る。
【００１９】
また、上述までの容器の蓋用ヒンジ機構において、前記ヒンジ部材と、前記ヒンジ取付部材における前記回転中心部より前記一の回転方向側の部位との間、若しくは該ヒンジ部材と、該ヒンジ取付部材に連結された該一の回転方向側の一のリンク部材との間に、該ヒンジ部材を該一の回転方向側に付勢する付勢部材が設けられるようにしてもよい。このようにすることで、第一開口状態で容器の蓋を開く時に、付勢部材の付勢力を利用することでヒンジ部材の一の回転方向への回転運動をより容易に行うことが可能となる。
【００２０】
更に、上述までの容器の蓋用ヒンジ機構で、前記多角形リンク機構のリンク部材のリンク支点において、該リンク部材がラチェット機構により回転支持されるようにしてもよい。リンク支点にラチェット機構を組み込むことで、利用者がヒンジ部材を手放したときでも、多角形リンク機構の姿勢が保持される。更には、ヒンジ部材が回転支持される回転中心部においても、ヒンジ部材がラチェット機構により回転支持されるようにしてもよい。尚、ラチェット機構は必ずしも全てのリンク支点に組み込まれる必要はなく、多角形リンク機構の姿勢が変形する自由度が無くなる数であればよい。
【００２１】
上述までに述べた容器の蓋用ヒンジ機構が適用される一例として、自動車の車内に設けられた収納容器の蓋の開閉のためのヒンジ機構が挙げられる。自動車の車内は空間が限られているため、収納容器の蓋の開閉に際しては、該蓋が容器の周辺物と干渉せず、且つ利用者がより円滑に蓋の開閉を行えるのが好ましい。
【００２２】
そこで、上述の容器の蓋用ヒンジ機構において、前記容器は、自動車内に設けられた収
納容器であって、前記自動車内の座席は、前記収納容器の蓋の前記蓋用ヒンジ機構における前記多角形リンク機構と干渉する位置に位置する第一配置状態と、該収納容器の蓋の該蓋用ヒンジ機構における該多角形リンク機構と干渉しない位置に位置する第二配置状態との二つの配置状態を採り、前記座席が第一配置状態にあるときは前記蓋用ヒンジ機構を前記第一開口状態とし、該座席が第二配置状態にあるときは該蓋用ヒンジ機構を該第一開口状態又は前記第二開口状態とするようにしてもよい。これにより、空間が限られる自動車内の収納容器内に格納された物品をより円滑に取り出すことが可能となる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明においては、容器に格納された物品の大きさに応じた蓋の開閉を行うことを可能とするとともに、利用者が容器の蓋の開閉をより円滑に行うことを可能とする容器の蓋用ヒンジ機構を提供することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
ここで、本発明に係る容器の蓋用ヒンジ機構の実施の形態について図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００２５】
図１に本発明に係る容器の蓋用ヒンジ機構の概略図を示す。ここで、図１（ａ）はヒンジ機構１が取り付けられる容器の蓋（図１においては図示せず。但し、図２から図４における第一蓋１１、第二蓋１２が該当）が閉じている状態（以下、「閉蓋状態」という）におけるヒンジ機構１の姿勢を表している。また、図１（ｂ）はヒンジ機構１が取り付けられる容器の蓋の一部（図２から図４における第一蓋１１に相当）が開いている状態（以下、「第一開口状態」という）を表し、図１（ｃ）は該容器の蓋（図２から図４における第一蓋１１及び第二蓋１２に相当）が開いている状態（以下、「第二開口状態」という）を表している。以下に、詳細について説明する。
【００２６】
先ず、図１（ａ）に基づいて閉蓋状態にあるヒンジ機構１について説明する。ヒンジ機構１は大別して、多角形リンク機構と多角形リンク機構につながるヒンジ部材６とから構成されている。本実施例においては、多角形リンク機構は四本のリンク部材２、３、４、５から構成され、リンク部材２とリンク部材３とはリンク支点Ｐ３によって回転支持され、リンク部材３とリンク部材４とはリンク支点Ｐ４によって回転支持され、リンク部材４とリンク部材５とはリンク支点Ｐ２によって回転支持され、リンク部材５とリンク部材２とはリンク支点Ｐ１によって回転支持されている。また、リンク部材２とリンク部材４、およびリンク部材３とリンク部材５はそれぞれ幾何学的に平行である平行四辺形リンク機構である。尚、ここでいうリンク部材の平行とは、リンク部材自身の形状によって決められるものではなく、リンク部材におけるリンク支点Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４を結ぶことで形成される幾何学上の図形において平行であることを意味する。
【００２７】
このように構成される多角形リンク機構において、リンク部材２は図示しない容器に固定されている。以下において、リンク部材２を固定リンク部材２ともいう。また、リンク支点Ｐ４において、ヒンジ部材６が多角形リンク機構と回転自在な状態で連結されており、リンク支点Ｐ４はヒンジ部材６の回転中心部としても機能する。そこで、以下において、リンク部材４をヒンジ取付部材４ともいう。
【００２８】
また、リンク支点Ｐ３およびＰ４においては、それぞれラチェット機構７、８が組み込まれており、各支点につながるリンク部材３、４やヒンジ部材６にトルクが付加されないとき、それらの動きを制限する。即ち、多角形リンク機構やヒンジ部材６にトルクが付加されないとき、ラチェット機構７はリンク部材３のリンク支点Ｐ３を中心とした回転運動を制限し、ラチェット機構８はリンク部材３、ヒンジ取付部材４及びヒンジ部材６のリン
ク支点Ｐ４を中心とした回転運動を制限する。これにより、多角形リンク機構やヒンジ部材にトルクが付加されないとき、これらの姿勢が変形するのが抑制される。尚、多角形リンク機構やヒンジ部材にトルクが付加されたときに各リンク支点を中心としたリンク部材やヒンジ部材の回転を何れの回転方向においても円滑に行うべく、ラチェット機構７、８のつめ車の歯の形状をなだらかな形状とする。
【００２９】
また、ヒンジ部材６とヒンジ取付部材４との間に、付勢手段として機能するバネ９が設けられており、図１（ａ）に示す閉蓋状態においては、バネ９はその自然長より伸張された状態である。従って、このような場合、リンク支点Ｐ４を中心としてヒンジ部材６をヒンジ取付部材４に向かって回転させるトルクが、バネ９によって付勢されることで、バネ９がヒンジ部材６の回転を補助する。
【００３０】
ここで、利用者によってヒンジ部材６に図中の矢印の向きにトルクが付加されることで、ヒンジ部材はリンク支点Ｐ４を中心に回転し、図１（ｂ）に示す第一開口状態へと至る。ここで、ヒンジ部材６が、閉蓋状態の位置から、リンク部材５の先端の部位であってリンク支点Ｐ２を超えてヒンジ部材６側に飛び出した部位である当接部１０と当接状態となるまで、多角形リンク機構は変形せずにヒンジ部材６のみがリンク支点Ｐ４を中心として回転する。そして、ヒンジ部材６が当接部１０と当接した状態において、図１（ｂ）に示すように、ヒンジ部材６は閉蓋状態から角度θ１開いた状態となる。
【００３１】
更に、ヒンジ部材６が当接部１０に当接した状態から、ヒンジ部材６に更に図中の矢印の向きにトルクが付加されると、当接部１０から多角形リンク機構の方にトルクが伝達し、多角形リンク機構のリンク部材がそれぞれのリンク支点Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４を中心として回転し、多角形リンク機構の形状が変形する。ここで、上述したように固定リンク部材２は図示しない容器に固定されているため、容器に対する固定リンク部材の相対位置は変更せず、残りのリンク部材３、４、５が各リンク支点を中心として回転する。その結果、ヒンジ部材６は、固定リンク部材２におけるリンク支点Ｐ１もしくはＰ３を中心として回転されることになる。これにより、図１（ｃ）に示すように、ヒンジ部材６は閉蓋状態から角度θ２開いた状態となる。
【００３２】
このとき、ヒンジ部材６は多角形リンクの形状や寸法等に拘束されることで、利用者によってトルクが付加された側から離れた方向に倒れ込む虞はなく、ヒンジ部材６は容器に対して一定の角度の範囲に維持される。更に、利用者から見ると、一定の方向にトルクを付与することで、ヒンジ機構１が第一開口状態と第二開口状態とに至るため、容器の蓋の開閉がより円滑に行われる。
【００３３】
ここで、図１に示した容器の蓋用ヒンジ機構１を自動車の車内に設けられた収納容器１０３に適用した実施の形態を、図２から図４に基づいて説明する。尚、図２から図４において、各リンク部材におけるリンク支点の参照番号を図面の表示の都合で省略をしたが、各リンク支点につては図１と同様とする。ヒンジ機構１の固定リンク部材は、収納容器１０３の壁１０７に固定されている。また、ヒンジ部材６及びリンク部材５の上には、収納容器１０３の蓋となる第一蓋１１および第二蓋１２が設けられている。そして収納容器１０３内には、比較的大きさの小さい物品１０４と比較的大きさの大きい物品１０５が格納されている。物品１０４は第一蓋１１を開ければ収納容器１０３から取り出せる大きさであるが、物品１０５は第一蓋１１及び第二蓋１２を開けなければ取り出すことができない大きさである。
【００３４】
図２には、ヒンジ機構１が閉蓋状態であるときの収納容器１０３の姿勢が示されている。閉蓋状態において、第二蓋１２の上には、自動車内の座席１０６が位置している。尚、座席１０６は、第二蓋１２の上に位置する第一配置状態と、収納容器１０３から離れて第
二蓋１２および第一蓋１１の上に位置しない第二配置状態をとる。従って、図２に示す座席１０６は第一配置状態にある。
【００３５】
ここで、収納容器１０３内の物品１０４を取り出すとき、図３に示すように、バネ９の補助とともに、当接部１０にヒンジ部材６が当接するまでヒンジ部材６をリンク支点Ｐ４を中心に回転させることで、ヒンジ機構１を図１（ｂ）に示すような第一開口状態とする。このとき、リンク部材２、３、４、５から構成される多角形リンク機構は変形しない。尚、物品１０４を取り出すとき、ラチェット機構７、８により多角形リンクの変形、ヒンジ部材６の回転が制限されるため、利用者はヒンジ部材６から手を離した状態で、物品１０４の取り出しが可能となる。
【００３６】
更に、収納容器１０３内の物品１０５を取り出すときは、図４に示すように、先ず、第一配置状態にある座席１０６を第二配置状態として、第二蓋１２の上に座席が無い状態とする。そして、ヒンジ部材６が当接部１０に当接した状態を維持したままヒンジ部材６にトルクを付加する。これにより、多角形リンクが変形して第二蓋１２が開くとともに、ヒンジ部材６がリンク支点Ｐ１若しくはＰ３を中心に回転することで、第一蓋１１も第二蓋１２に併せて開く。その結果、第一蓋１１および第二蓋１２の開度が物品１０５を取り出すのに十分な開度となる。即ち、図１（ｂ）、（ｃ）に示すように、閉蓋状態からの角度θ１開いた状態から、閉蓋状態からの角度θ２開いた状態となる。このとき、ヒンジ部材６は当接部１０に当接しているため、ヒンジ部材が座席１０６側に倒れ込むこともなく、また座席１０６と干渉する虞もないため、利用者の蓋の開閉は円滑に行われる。また、ラチェット機構７、８により、利用者はヒンジ部材６から手を離した状態で、物品１０５の取り出しが可能となる。
【実施例２】
【００３７】
本発明に係る容器の蓋用ヒンジ機構１の第二の実施例について、図５に基づいて説明する。図５には、本実施例に係るヒンジ機構１の閉蓋状態が示されている。図１に示すヒンジ機構１と異なる点は、第二開口状態においてヒンジ部材６が当接する部位である当接部１０がヒンジ取付部材４に設けられている点である。
【００３８】
このように構成されるヒンジ機構１では、固定リンク部材２と常に平行であるヒンジ取付部材４に対して、ヒンジ部材６が相対的に常に同一の姿勢に維持される。その結果、第二開口状態において、多角形リンク機構が変形しても閉蓋状態からの角度が常に一定となる。即ち、図１（ｂ）、（ｃ）に示すθ１とθ２が同一となる。これにより、利用者が、より円滑に容器の蓋の開閉を行うことが可能となる。
【実施例３】
【００３９】
本発明に係る容器の蓋用ヒンジ機構１の第三の実施例について、図６に基づいて説明する。図６には、本実施例に係るヒンジ機構１の閉蓋状態が示されている。図１に示すヒンジ機構１と異なる点は、ヒンジ部材６が、リンク支点Ｐ４においてリンク部材３、４とともに回転支持されているのではなく、リンク部材４の途中において回転中心部Ｐ５において回転支持されている点である。このように、構成されるヒンジ機構１においても、図１に示すヒンジ機構１と同様に、ヒンジ機構１を第一開口状態、第二開口状態とすることが可能となる。尚、回転中心部Ｐ５にラチェット機構７、８と同様のラチェット機構を組み込むことで、利用者がヒンジ部材６から手を離した状態でもヒンジ部材が動かないようにしてもよい。
【実施例４】
【００４０】
本発明に係る容器の蓋用ヒンジ機構１の第四の実施例について、図７に基づいて説明する。図７には、本実施例に係るヒンジ機構１の閉蓋状態が示されている。図１に示すヒン
ジ機構１と異なる点は、ヒンジ部材６が、リンク支点Ｐ４においてリンク部材３、４とともに回転支持されているのではなく、リンク部材３の先端部において回転中心部Ｐ５において回転支持されている点である。このとき、リンク支点Ｐ４は、回転中心部Ｐ５とリンク支点Ｐ３との間に位置する。従って、本実施例においては、リンク部材３がヒンジ取付部材となる。
【００４１】
このように、構成されるヒンジ機構１においても、図１に示すヒンジ機構１と同様に、ヒンジ機構１を第一開口状態、第二開口状態とすることが可能となる。尚、回転中心部Ｐ５にラチェット機構７、８と同様のラチェット機構を組み込むことで、利用者がヒンジ部材６から手を離した状態でもヒンジ部材が動かないようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明の第一の実施例に係る容器の蓋用ヒンジ機構の概略を示す図である。尚、図１（ａ）は蓋が閉じた状態に相当する閉蓋状態、図１（ｂ）は蓋の一部が開いた状態に相当する第一開口状態、図１（ｃ）は蓋の全部開いた状態に相当する第二開口状態にあるヒンジ機構を表す。
【図２】本発明の第一の実施例に係る容器の蓋用ヒンジ機構を、自動車内の収納容器に適用した第一の図である。
【図３】本発明の第一の実施例に係る容器の蓋用ヒンジ機構を、自動車内の収納容器に適用した第二の図である。
【図４】本発明の第一の実施例に係る容器の蓋用ヒンジ機構を、自動車内の収納容器に適用した第三の図である。
【図５】本発明の第二の実施例に係る容器の蓋用ヒンジ機構の概略を示す図である。
【図６】本発明の第三の実施例に係る容器の蓋用ヒンジ機構の概略を示す図である。
【図７】本発明の第四の実施例に係る容器の蓋用ヒンジ機構の概略を示す図である。
【図８】従来の容器の蓋用のヒンジ機構の概略を示す図である。
【符号の説明】
【００４３】
１・・・・ヒンジ機構
２・・・・リンク部材（固定リンク部材）
３・・・・リンク部材（ヒンジ取付部材）
４・・・・リンク部材（ヒンジ取付部材）
５・・・・リンク部材
６・・・・ヒンジ部材
７・・・・ラチェット機構
８・・・・ラチェット機構
９・・・・バネ
１０・・・・当接部
１１・・・・第一蓋
１２・・・・第二蓋
１０３・・・・収納容器
１０６・・・・座席
１０７・・・・壁
Ｐ１・・・・リンク支点
Ｐ２・・・・リンク支点
Ｐ３・・・・リンク支点
Ｐ４・・・・リンク支点（回転中心部）
Ｐ５・・・・回転中心部
【図１】
2005264604.tif 000003
【図２】
2005264604.tif 000004
【図３】
2005264604.tif 000005
【図４】
2005264604.tif 000006
【図５】
2005264604.tif 000007
【図６】
2005264604.tif 000008
【図７】
2005264604.tif 000009
【図８】
2005264604.tif 000010