(57)【要約】【課題】ベルト引き戻し器の新規なベルトスプールを提供する。【解決手段】スプール本体（１４）を備えた、特にベルト緊張器を有するベルト引き戻し器のためのベルトスプール（１２）において、ベルトスプールの軸方向端面上に装着部（３２）を設け、装着部上にピニオン（１８）を配置したことを特徴とするベルトスプール。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スプール本体（１４）を備えた、特にベルト緊張器を有するベルト引き戻し器のためのベルトスプール（１２）において、
上記ベルトスプールの軸方向端面上に装着部（３２）を設け、同装着部上にピニオン（１８）を配置したことを特徴とするベルトスプール。
【請求項２】
上記装着部（３２）がカラーとして構成されることを特徴とする請求項１に記載のベルトスプール。
【請求項３】
上記カラーの外側が軸受機能（３４）を有することを特徴とする請求項２に記載のベルトスプール。
【請求項４】
上記カラーの外側（３４）が摺動ラッカーで被覆されることを特徴とする請求項３に記載のベルトスプール。
【請求項５】
上記ピニオン（１８）が上記装着部（３２）内に挿入されることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載のベルトスプール。
【請求項６】
上記装着部（３２）が上記ピニオン（１８）の歯に対して補い合う内歯を有することを特徴とする請求項５に記載のベルトスプール。
【請求項７】
上記ピニオン（１８）が上記装着部（３２）内で遊びが無いように保持されることを特徴とする請求項６に記載のベルトスプール。
【請求項８】
上記ピニオン（１８）が上記装着部内で減衰される方法で回転できるように保持されることを特徴とする請求項６に記載のベルトスプール。
【請求項９】
上記ピニオン（１８）が上記装着部上の一部品として形成されることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載のベルトスプール。
【請求項１０】
上記ピニオン（１８）が上記スプールから離れる方向に向いた側に軸受表面（１９）を具備することを特徴とする請求項１ないし９のいずれかに記載のベルトスプール。
【請求項１１】
上記ピニオン（１８）が上記スプールから離れる方向に向いた側にバネコア（２８）を具備することを特徴とする請求項１ないし１０のいずれかに記載のベルトスプール。
【請求項１２】
上記スプール本体（１４）がダイカスト素子であることを特徴とする請求項１ないし１１のいずれかに記載のベルトスプール。
【請求項１３】
上記ピニオン（１８）の歯のセットが１２ｍｍよりも大きい幅を有することを特徴とする請求項１ないし１２のいずれかに記載のベルトスプール。
【請求項１４】
上記ピニオン（１８）の歯のセットが少なくとも１５ｍｍの歯先直径を有することを特徴とする請求項１ないし１３のいずれかに記載のベルトスプール。
【請求項１５】
上記ピニオン（１８）が少なくとも９個の歯を有することを特徴とする請求項１ないし１４のいずれかに記載のベルトスプール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スプール本体を含み、特にベルト緊張器を有するシートベルト引き戻し器のためのベルトスプールに関する。
【背景技術】
【０００２】
ベルトスプールは車両乗員拘束装置の安全ベルトを保持する役目を果たす。ベルト緊張器は、必要な場合に、安全ベルト装置からいわゆるベルト弛みを除去するために、安全ベルトの巻き取り方向にベルトスプールを駆動する役目を果たす。ある既知の装置においては、ピニオンが設けられ、このピニオンはベルト緊張器の駆動力をベルトスプールへ伝達する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的はベルトスプールへのピニオンの簡略化した締結を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この問題を解決するため、本発明に従えば、その上にピニオンを配置した装着部がベルトスプール上に設けられる。装着部はベルトスプール上へピニオンを挿入するか又は装着部上でピニオンを一部品として形成することによりピニオンの締結を可能にする。このようにして、小さな構造上の空間が生じる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】
図１にはベルト引き戻し器５を示し、このベルト引き戻し器はフレーム１０を有する。フレーム１０にはベルトスプール１２が回転自在に装着され、このベルトスプールはスプール本体１４と、２つのフランジ１６と、ピニオン１８とを有する。ベルト緊張器２２のピストン２０はベルトバンドの巻き取り方向においてベルトスプール１２に作用するようにピニオン１８に作用することができる。スプール本体１４から離れる方向に向いたベルト緊張器２２の側には、バネカセット２４が配置され、このバネカセットは巻き取りバネ２６を有する。巻き取りバネ２６の内端はバネコア２８上に配置され、このバネコアはピニオン１８に回転しないように接続される。ピニオン１８は、装着部３２から離れる方向に向いたその側部に、軸受表面１９を具備し、この軸受表面はベルト緊張器２２内に装着される。ベルト緊張器２２とは反対側のフレーム１０の側には、ブロック機構３０が配置され、このブロック機構は車両感応性又はベルトバンド感応性方法でベルトスプールをブロックする役目を果たす。
【０００６】
ベルトスプール１２は、ピニオン１８を配置したその端面上に、装着部３２を有し、ピニオン１８がこの装着部内に挿入される。装着部３２はピニオン１８の歯の輪郭に対応する内側輪郭を有する。装着部３２は円筒状の外表面３４を有するカラーとして構成される。この表面はベルトスプールのための軸受表面として役立つ。この表面は、フレーム１０に対して僅かな摩擦しか生じないように、摺動ラッカーで被覆される。ベルトスプールを支持するための作用もする装着部の使用は、装着部３２の外表面３４が装着部３２を密に取り囲むようにフレーム１０の開口内に配置されるという利点を有する。高いトルクがピニオン１８を介してベルトスプール１２内へ導入されて、ピニオン１８が装着部３２を半径方向へ拡げようとする場合、装着部３２の外表面３４はフレーム１０内で拘束されることができる。このため、装着部３２の強度が増大する。
【０００７】
図示の実施の形態においては、ピニオン１８は装着部３２内へ直接挿入される。ピニオン１８の外側輪郭が装着部３２の内側輪郭と同一なので、遊びの無い嵌め合いが生じる。代わりに、ピニオン１８の輪郭よりも大きくなるように装着部３２の輪郭を構成することができる。ピニオンの外側フランク（歯の頂部と底部の間の面）と装着部３２の内側フランクとの間に減衰部材を配置して、高いトルクの場合に、ピニオン１８とベルトスプール１２との間の相対回転を可能にすることができる。このようにして、ベルト緊張器２２の作動時に生じることのある力のピークを減衰することができる。減衰素子を通じて、ピニオン、ベルト緊張器２２のピストン２０の歯及びベルトスプール１２のための一層小さな強度の材料従って一層有利な価格の材料を選択できる程度に、発生する応力を減少させる。スプールは好ましくはダイカスト部品として製造される。コストの理由から、好ましくは亜鉛合金が使用され、また、重量の理由から、マグネシウム合金が使用される。
【０００８】
図示しない別の発展に従えば、ピニオンはまた装着部上で一部品として形成することができる。
軸受表面３４の直径は好ましくは、小さな摩擦作用半径を保証するように、２５ｍｍよりも小さくなるように選択される。ピニオン１８は少なくとも９個のような比較的多数の歯を有する。さらに、引き戻し器のスプール及びピニオンを一部品又は二部品として製造できるように、少なくとも１５ｍｍのような大きな歯先直径が提供される。必要なら、力制限のために捩りロッドを引き戻し器のスプールの内部に設けることができる。
【０００９】
一層小さな強度の材料従って一層安価な材料を使用できるように、ピニオン１８の歯は好ましくは１２ｍｍよりも大きな幅を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係るベルトスプールを設けたベルと緊張器を有するベルト引き戻し器を通る断面図である。
【図２】図１のベルト引き戻し器に使用したベルトスプールの側面図である。
【図３】図２のベルトスプールの端面を示す図である。
【図４】ベルトスプールを通る断面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ面に沿った断面図である。
【図６】図４のＶＩ−ＶＩ面に沿った断面図である。
【符号の説明】
【００１１】
１２    ベルトスプール
１４    スプール本体
１８    ピニオン
１９    軸受表面
２８    バネコア
３２    装着部
３４    外表面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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