(57)【要約】【課題】  コンプレッサ駆動用の従動プーリを支持する為に使用する、４点接触型の構造で、高温で且つ高速回転状況下で使用する場合でも、焼き付き寿命を十分に確保する。【解決手段】  １対のシールリング２０ａ、２０ａを、芯金２１ａ、２１ａと、弾性材２２ａ、２２ａとにより構成し、これら各芯金２１ａ、２１ａの外径寄り部分にかしめ部３１、３１を設ける。外輪１５の内周面に形成した係止溝２３、２３にこれら各かしめ部３１、３１を、上記弾性材２２ａ、２２ａの一部を介して全周に亙りかしめ付ける事により、これら各係止溝２３、２３に上記各シールリング２０ａ、２０ａの外周縁部を係止する。これら各シールリング２０ａ、２０ａの内周縁部に設けたシールリップ２４、２４を、内輪１６の外周面に形成したシール溝２５、２５に全周に亙り摺接させる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周面に玉の転動面と１点又は２点で接触する形状の内輪軌道を有する内輪と、内周面に玉の転動面と１点又は２点で接触する形状の外輪軌道を有する外輪と、これら内輪軌道と外輪軌道との間に転動自在に設けられた複数個の玉と、上記外輪の軸方向端部内周面に設けられた係止溝にその外周縁を係止すると共に、上記内輪の軸方向端部外周面にその内周寄り部分を全周に亙り摺接若しくは近接対向させた密封板とを備え、上記内輪軌道と外輪軌道とのうちの少なくとも一方の軌道と上記各玉の転動面とがそれぞれ２点ずつで接触する、単列で３点又は４点接触型であり、コンプレッサを駆動する為の従動プーリを、固定の支持部分に対し回転自在に支持する為に使用するコンプレッサ用プーリ支持用玉軸受であって、上記密封板の少なくとも一部が金属板製の芯金であり、上記係止溝にこの密封板の外径寄り部分に設けたこの芯金の一部を、直接又は弾性材を介してかしめ付けたコンプレッサ用プーリ支持用玉軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば自動車用空気調和装置に組み込んで冷媒を圧縮する為に使用する、コンプレッサを駆動する為の従動プーリの回転支持部に組み込んで使用するコンプレッサ用プーリ支持用玉軸受の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車用空気調和装置には冷媒を圧縮する為のコンプレッサを組み込んでいる。このコンプレッサは、自動車用エンジンに使用されているタイミングベルトや補機駆動用ベルト（以下、単に「ベルト」と言う。）を、従動プーリに掛け渡して、このベルトによりピストン等を支持した回転軸を回転させる。又、この従動プーリの回転支持部には、転がり軸受を使用して、固定の部分に対しこの従動プーリを回転自在に支持する。
【０００３】
又、近年は、省エネルギ化及び環境問題の観点から、自動車の低燃費化や高効率化を図る事が望まれている。そして、この為の方法の一つとして、自動車の小型・軽量化を図れるＦＦ車（前置エンジン前輪駆動車）が普及してきている。又、近年は、自動車の車室内空間をより広くする事が望まれており、エンジンルームの空間が小さくなる原因となっている。そして、これらの問題に対応する為、上記コンプレッサの小型・軽量化を図る事が望まれている。但し、このコンプレッサを単純に小型化すると、このコンプレッサの出力が低下する事が避けられなくなる。この為、このコンプレッサでは、回転軸を高速回転させる事で出力の低下を補っている。
【０００４】
又、近年は、自動車室内の静粛性を向上させる為、エンジンルームの密閉化が進んでおり、このエンジンルーム内の温度が上昇する傾向になっている。この為、上記コンプレッサ用の従動プーリの回転支持部に組み込む転がり軸受の使用温度が上昇する傾向にあり、この転がり軸受に高温に耐え得る事が要求されている。又、この従動プーリに掛け渡すベルトの張力が大きくなる事に伴って、この従動プーリの回転支持部に使用する転がり軸受に、高荷重が加わる傾向になっている。この様な事情から、上記従動プーリを支持する為の転がり軸受に封入するグリースには、長寿命で、且つ、耐トルク性能と防錆性能と音響性能とに優れる事が望まれている。
【０００５】
一方、前記コンプレッサを駆動する為の従動プーリは、固定の支持部分に対し、複列の玉軸受により回転自在に支持する場合がある。例えば、図６は、コンプレッサを駆動する為の従動プーリの回転支持部に複列の玉軸受を使用した、従来構造の第１例を示している。このコンプレッサの回転軸１は、図示しない転がり軸受により、ケーシング２内に回転自在に支持している。このケーシング２の端部外面に設けた、請求項に記載した支持部分に相当する支持筒部３の周囲に合成樹脂製の従動プーリ４を、複列ラジアル玉軸受５により、回転自在に支持している。この従動プーリ４は、断面コ字形で全体を円環状に構成しており、上記ケーシング２の端面に固定したソレノイド６を、上記従動プーリ４の内部空間に配置している。一方、上記回転軸１の端部で上記ケーシング２から突出した部分には取付ブラケット７を固定しており、この取付ブラケット７の周囲に磁性材製の環状板８を、板ばね９を介して支持している。この環状板８は、上記ソレノイド６への非通電時には、上記板ばね９の弾力により、図６に示す様に上記従動プーリ４から離隔しているが、上記ソレノイド６への通電時にはこの従動プーリ４に向け吸着されて、この従動プーリ４から上記回転軸１への回転力の伝達を自在とする。即ち、上記ソレノイド６と上記環状板８と上記板ばね９とにより、上記従動プーリ４と上記回転軸１とを係脱する為の電磁クラッチ１０を構成している。
【０００６】
上述の様な、複列ラジアル玉軸受５により従動プーリ４を回転自在に支持する構造の場合には、図６に示す様に、この従動プーリ４の外周面で無端ベルト１１と接触する部分の幅方向中央部位置αと上記複列ラジアル玉軸受５の軸方向中心βとがこの軸方向に関してずれる事により、上記無端ベルト１１から上記従動プーリ４に多少の偏荷重が加わった場合でも、上記複列ラジアル玉軸受５を構成する外輪１２の中心軸と内輪１３の中心軸とが不一致になる（傾斜する）事は殆どない。従って、上記複列ラジアル玉軸受５の耐久性を十分に確保すると共に、上記従動プーリ４の回転中心が傾斜する事を防止して、上記無端ベルト１１の偏摩耗を防止できる。
【０００７】
但し、上記複列ラジアル玉軸受５を使用する事に伴って、軸方向寸法が嵩む事が避けられない。コンプレッサ用の従動プーリ４の回転支持部は、限られた空間内に設置しなければならない場合が多く、軸方向寸法が嵩む事は好ましくない。しかも、軸方向寸法が嵩む事に伴い、構成各部品のコストが嵩んでしまう。
【０００８】
上記従動プーリ４を支持する為の転がり軸受として、上述の様な複列ラジアル玉軸受５に代えて単列深溝型のラジアル玉軸受を使用すれば、軸方向寸法を短縮して限られた空間内への設置が容易になる。但し、単純な単列深溝型のラジアル玉軸受の場合には、上記従動プーリ４がモーメント荷重を受けた場合にこの従動プーリ４の傾斜を防止する為の力が小さく、上記ラジアル玉軸受を構成する外輪の中心軸と内輪の中心軸とが不一致になる程度が著しくなる。この結果、上記ラジアル玉軸受の耐久性が不十分になるだけでなく、上記従動プーリ４に掛け渡した無端ベルト１１に著しい偏摩耗が発生し易くなる。
【０００９】
この様な事情に鑑みて、従動プーリを支持する為に、単列で４点接触型のラジアル玉軸受を使用する事が、従来から考えられている。図７〜１０は、この様に従来から考えられている、従来構造の第２例を示している。
【００１０】
この従来構造の第２例では、鉄等の金属板にプレス加工等による曲げ加工を施して成る従動プーリ４ａを、単列で４点接触型のラジアル玉軸受１４により、図示しない固定の支持部分の周囲に回転自在に支持できる様にしている。このラジアル玉軸受１４は、互いに同心に支持された外輪１５及び内輪１６と、複数個の玉１７、１７とを備える。このうちの外輪１５の内周面には外輪軌道１８を、内輪１６の外周面には内輪軌道１９を、それぞれ全周に亙って形成している。これら各軌道１８、１９の断面形状はそれぞれ、上記各玉１７、１７の直径の１／２よりも大きな曲率半径を有する円弧同士を中間部で交差させた、所謂ゴシックアーチ状である。従って、上記各軌道１８、１９と上記各玉１７、１７の転動面とは、それぞれ２点ずつ、これら各玉１７、１７毎に合計４点ずつで接触する。
【００１１】
又、上記ラジアル玉軸受１４の場合、上記外輪１５の軸方向両端部内周面と上記内輪１６の軸方向両端部外周面との間に、１対のシールリング２０、２０を設けている。これら各シールリング２０、２０は、図９に詳示する様に、金属板製で円環状に形成した芯金２１と、この芯金２１の一部表面を覆う状態でこの芯金２１に結合した、ゴムの如きエラストマー等から成る弾性材２２とにより構成している。そして、上記各シールリング２０、２０の外径寄り部分に設けた係止部３３、３３を、上記外輪１５の軸方向両端部内周面に全周に亙り形成した１対の係止溝２３、２３に、これら各係止部３３、３３を構成する弾性材２２、２２の一部を弾性変形させる事のみにより係止している。又、この弾性材２２、２２の一部で、上記各シールリング２０、２０の内径寄り部分に設けたシールリップ２４、２４の先端縁を、上記内輪１６の軸方向両端部外周面に全周に亙り形成した１対のシール溝２５、２５の軸方向内側の側壁面３２、３２に、それぞれ全周に亙り摺接させている。
【００１２】
この様な４点接触型のラジアル玉軸受１４は、一般的な単列深溝型のラジアル玉軸受に比べてモーメント荷重に対する剛性が大きく、モーメント荷重を受けた場合でも上記外輪１５の中心軸と上記内輪１６の中心軸とがずれにくくなる。この為、一般的な単列深溝型のラジアル玉軸受を使用してプーリの回転支持装置を構成した場合に比べ、従動プーリ４に掛け渡した無端ベルト１１（図６参照）に発生する偏摩耗を緩和できる。又、上記外輪１５の両端部内周面と上記内輪１３の両端部外周面との間に、１対のシールリング２０、２０を設けている為、複数の玉１７、１７を設置した内部空間２７内に封入したグリースや、内部で発生したダストの外部への漏出防止を図れると共に、外部からこの内部空間２７内に塵芥等の異物が侵入する事を防止できる。尚、図７に示す従動プーリ４ａをコンプレッサ駆動用として使用する場合、この従動プーリ４ａの外周面を、無端ベルト１１の片面と係合自在な断面波形とする。又、この従動プーリ４ａを鉄等の金属の鋳造により造る場合もある。
【００１３】
又、図１１に示す様な、特許文献１に記載された、単列で３点接触型のラジアル玉軸受１４ａでも、一般的な単列深溝型のラジアル玉軸受に比べてモーメント荷重に対する剛性が大きく、モーメント荷重を受けた場合でも外輪１５の中心軸と内輪１６ａの中心軸とがずれにくくなる。この３点接触型の玉軸受１４ａは、この内輪１６ａの外周面に、玉１７の転動面と１点で接触する、断面が単一曲率を有する円弧状の内輪軌道１９ａを、上記外輪１５の内周面に、上記図７〜１０に示した４点接触型のラジアル玉軸受１４と同様に、上記玉１７の転動面と２点で接触する、ゴシックアーチ状の外輪軌道１８を、それぞれ形成している。又、上記外輪１５の両端部内周面に形成した係止溝２３、２３に１対のシールリング２０、２０の係止部３３、３３を、これら各係止部３３、３３を構成する弾性材２２、２２の一部を弾性変形させる事のみにより係止している。又、これら各シールリング２０、２０の内周縁を、上記内輪１６ａの両端部外周面に、全周に亙り摺接させている。
【００１４】
この様な３点接触型の玉軸受１４ａを使用してプーリを支持する場合でも、一般的な単列深溝型のラジアル玉軸受を使用してプーリの回転支持装置を構成した場合に比べて、従動プーリ４に掛け渡した無端ベルト１１（図６参照）に発生する偏摩耗を緩和できる。図１１に記載した構造とは逆に、各玉の転動面と外輪軌道とが１点ずつで、内輪軌道とが２点ずつで、それぞれ接触する、３点接触型の玉軸受の場合も同様である。
【００１５】
上述した様に、プーリの回転支持部に上述の様な単列で３点接触型或は４点接触型のラジアル玉軸受１４、１４ａを組み付けた場合には、小型・軽量化と耐久性の確保とを高度に両立させられる可能性がある。但し、この様なラジアル玉軸受１４、１４ａの場合には、転がり接触部が増える事で内部滑りが増大し易くなる。この為、ラジアル玉軸受１４、１４ａの発熱量が必然的に多くなり、軸受温度が上昇し易くなる。又、前述した様に、前記コンプレッサが高速回転化される傾向にある事も、この軸受温度が更に上昇し易くなる原因となる。又、このコンプレッサを配置するエンジンルームの密閉化が進む事も、この軸受温度が更に上昇し易くなる原因となる。
【００１６】
又、上記ラジアル玉軸受１４、１４ａにより支持する従動プーリ４ａが、前記図７に示した従来構造の第２例の様に、鉄等の金属製の従動プーリ４ａであれば、軸受温度が上昇しても、外輪１５で発生した熱を、良好な熱伝導製を有するこの金属製の従動プーリ４ａを通じて、この従動プーリ４ａの外径側から逃がし（放熱し）易くできる。この為、ラジアル玉軸受１４、１４ａの温度上昇を或る程度抑える事ができる。但し、前記図６に示した従来構造の第１例で使用する従動プーリ４の様な、合成樹脂製の従動プーリを、上記ラジアル玉軸受１４、１４ａにより支持する場合には、熱伝導性が悪いこの従動プーリが断熱材の役目を果たす。この為、合成樹脂製の従動プーリの回転支持部に使用するラジアル玉軸受１４、１４ａでは、金属製の従動プーリの回転支持部に使用する場合に比べて、温度上昇が著しくなる。
【００１７】
この様に、上記ラジアル玉軸受１４、１４ａの温度上昇が著しくなり、しかも高速回転化が進むと、内部に封入したグリースが外部に漏出し易くなる。この様に、グリースが外部に漏出し易くなる理由を、本発明者は次の様に考えた。例えば、前述した様に、図７〜１０に示した従来構造の第２例のラジアル玉軸受１４の場合には、外輪１５の内周面に形成した係止溝２３、２３に、１対のシールリング２０、２０の外径寄り部分に設けた係止部３３、３３を、これら各係止部３３、３３を構成する弾性材２２、２２の一部を弾性変形させる事のみ、即ちこの弾性材２２、２２の一部の弾力のみにより係止している。この様な従来構造の場合には、上記各係止溝２３、２３の内面に対する上記各シールリング２０、２０の外径寄り部分の押し付け力が十分とは言えない場合があり、これら各シールリング２０、２０の外周縁部と上記各係止溝２３、２３の内面との間に、複数の玉１７を設置した内部空間２７と外部とを連通する隙間が生じ易い。
【００１８】
一方、上記ラジアル玉軸受１４の温度が上昇すると、前記内部空間２７内が高温になり、この内部空間２７内に封入したグリース中の基油が増ちょう剤から離油（分離）し易くなる。特に、図７〜１１に示した従来構造の第２、３例の様に、外輪１５回転で使用する場合で、ラジアル玉軸受１４、１４ａを高速で回転させると、内部に封入したグリースに大きな遠心力が作用する。この為、このグリース中の基油が、更に増ちょう剤から離油し易くなる。この様に基油が増ちょう剤から離油した場合には、この増ちょう剤中に保持されて、グリース全体が半固体状となった通常の場合と異なり、基油が液状になる。この為、各シールリング２０、２０の外周縁部と各係止溝２３、２３の内面との間に上記内部空間２７と外部とを連通する隙間が生じた場合には、これら各係止溝２３、２３の開口端縁周辺部に図１０に矢印イ、イで示す様に集まったグリースに遠心力が作用する事と相俟って、上記基油がラジアル玉軸受１４（１４ａの場合も同様）の内部から、同図に矢印ロ、ロで示す様に、外部へ漏出し易くなる。そして、この様に基油が外部へ漏出して、ラジアル玉軸受１４、１４ａの内部に残存する基油が不足した場合には、このラジアル玉軸受１４、１４ａの潤滑不良が生じて、このラジアル玉軸受１４、１４ａの発熱量が大きくなる。この為、このラジアル玉軸受１４、１４ａが早期に焼き付き寿命に達し易くなる。しかも、ラジアル玉軸受１４、１４ａの温度が上昇した場合には、各シールリング２０、２０や、内部に封入したグリースが早期に劣化し易くなる為、潤滑不良が更に生じ易く、更に早期に焼き付き寿命に達し易くなる。
【００１９】
又、玉を複列に設けた複列ラジアル玉軸受で、シールリングの外径寄り部分に設けた芯金の一部を外輪の内周面に形成した係止溝にかしめにより固定する事が、従来から一部で考えられている。但し、この様な複列ラジアル玉軸受の場合には、前述の図６に示した従来構造の第１例の場合と同様に、従動プーリの回転支持部の軸方向寸法が増大するだけでなく、部品点数が増大して、コストが嵩む原因となる。
尚、本発明に関連する先行技術文献として、特許文献１の他に特許文献２がある。
【００２０】
【特許文献１】特開平９−１１９５１０号公報
【特許文献２】特開平１１−３３６７９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２１】
上述の様に、前記コンプレッサは高速回転化が行なわれると共に、エンジンルームの密閉化が進んでいる事により、このコンプレッサを駆動する為の従動プーリの回転支持部に使用する玉軸受には、高温で且つ高速回転状況下での使用に十分耐え得る事が要求されている。そして、これに伴って、この玉軸受には、焼き付き寿命の改善が強く望まれている。特に、玉軸受を３点又は４点接触型とした場合には、各玉と外輪、内輪各軌道との接触部が増える事により、内部での発熱量が多くなり、玉軸受の温度が上昇し易くなる。しかも、従動プーリが合成樹脂製である場合には、この玉軸受の温度が更に上昇し易くなる。
本発明のコンプレッサ用プーリ支持用玉軸受は、この様な事情に鑑みて、上記コンプレッサを駆動する為の従動プーリの回転支持部に使用する、３点又は４点接触型の構造で、温度上昇が著しく、且つ、高速回転する状態で使用する場合でも、焼き付き寿命を十分に確保すべく発明したものである。
【課題を解決するための手段】
【００２２】
本発明のコンプレッサ用プーリ支持用玉軸受は、前述の図７〜１１に示した従来構造の第２、３例と同様に、外周面に玉の転動面と１点又は２点で接触する形状の内輪軌道を有する内輪と、内周面に玉の転動面と１点又は２点で接触する形状の外輪軌道を有する外輪と、これら内輪軌道と外輪軌道との間に転動自在に設けられた複数個の玉と、上記外輪の軸方向端部内周面に設けられた係止溝にその外周縁を係止すると共に、上記内輪の軸方向端部外周面にその内周寄り部分を全周に亙り摺接若しくは近接対向させた密封板とを備え、上記内輪軌道と外輪軌道とのうちの少なくとも一方の軌道と上記各玉の転動面とがそれぞれ２点ずつで接触する、単列で３点又は４点接触型である。又、本発明のコンプレッサ用プーリ支持用玉軸受は、コンプレッサを駆動する為の従動プーリを、固定の支持部分に対し回転自在に支持する為に使用する。そして、上記密封板の少なくとも一部が金属板製の芯金であり、上記係止溝にこの密封板の外径寄り部分に設けたこの芯金の一部を、直接又は弾性材を介してかしめ付けている。
【発明の効果】
【００２３】
上述の様に構成する本発明のコンプレッサ用プーリ支持用玉軸受によれば、コンプレッサを駆動する為の従動プーリの回転支持部に使用する、３点又は４点接触型の構造で、高温で且つ高速回転状況下で使用する場合でも、内部に封入したグリースの外部への漏れを抑える事ができ、焼き付き寿命を十分に確保できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
又、好ましくは、外輪の外周面に密封板の内径寄り部分を、全周に亙り摺接させる。
この好ましい構成によれば、内部に封入したグリースの外部への漏れをより抑える事ができ、焼き付き寿命の更なる向上を図れる。
【００２５】
又、より好ましくは、従動プーリを合成樹脂製とする。
このより好ましい構成の場合、使用時に、コンプレッサ用プーリ支持用玉軸受の温度が上昇し易くなる。この為、密封板の外径側端部に設けられた芯金の一部を外輪の軸方向端部内周面に設けた係止溝に、直接又は弾性材を介してかしめ付ける事により、内部に封入したグリースの外部への漏れを抑えて、焼き付き寿命を向上できると言った、本発明により得られる効果が顕著になる。
【実施例】
【００２６】
図１〜３は、本発明の実施例を示している。本実施例のコンプレッサ用プーリ支持用玉軸受である、ラジアル玉軸受１４ｂの特徴は、コンプレッサ駆動用の従動プーリ４（図６参照）を支持する為に使用する４点接触型の構造で、高温で且つ高速回転状況下で使用する場合でも、焼き付き寿命を十分に確保すべく、密封板であるシールリング２０ａ、２０ａと外輪１５との固定部分の構造を工夫した点にある。その他の４点接触型であるラジアル玉軸受１４ｂの構造は、前述の図７〜１０に示した従来構造の第２例のラジアル玉軸受１４とほぼ同様である為、同等部分には同一符号を付して重複する説明は省略若しくは簡略にし、以下、本発明の特徴部分を中心に説明する。
【００２７】
上記ラジアル玉軸受１４ｂは、複数の玉１７を設置した内部空間２７の両端部を、１対のシールリング２０ａ、２０ａにより密封している。又、この内部空間２７内にグリースを封入している。特に、本実施例の場合には、これら各シールリング２０ａ、２０ａを、図３に詳示する様に構成している。即ち、これら各シールリング２０ａは、鋼板等の金属板製で円環状に形成した芯金２１ａと、この芯金２１ａの一部表面を覆う状態でこの芯金２１ａに結合した、ゴムの如きエラストマー等から成る弾性材２２ａとにより構成している。このうちの芯金２１ａは、内径寄り部分に設けた内径側円輪部２８と、外径寄り部分に設けた外径側円輪部２９と、これら内径側、外径側両円輪部２８、２９同士を連結する傾斜円筒状の連結部３０とを備える。又、この外径側円輪部２９の外径寄り部分を軸方向外方に向けほぼ直角に曲げ形成した後、この曲げ形成した部分の先端部を内径側に丸めて成るかしめ部３１を設けている。又、本実施例の場合には、このかしめ部３１のうち、上記外径側円輪部２９と連続する部分の外側面を除いたほぼ総ての部分を、上記弾性材２２ａの一部により覆っている。又、この外径側円輪部２９の軸方向内側面（図２、３の右側面）は、弾性材２２ａにより覆っていない。上記シールリング２０ａをラジアル玉軸受１４ｂに組み付ける以前の状態で、このシールリング２０ａに設けたかしめ部３１の軸方向寸法Ｌ1 （図３）は、外輪１５の軸方向両端部内周面に形成した係止溝２３、２３の開口部の軸方向寸法Ｌ2 （図２）よりも大きくしている（Ｌ1 ＞Ｌ2 ）。そして、上記各シールリング２０ａ、２０ａに設けたかしめ部３１、３１を、これら各かしめ部３１、３１の外側面（図２の左側面）を覆った弾性材２２ａ、２２ａの一部を介して全周に亙りかしめ付ける事により、上記各係止溝２３、２３に上記各シールリング２０ａ、２０ａの外周縁部を係止している。この構成により、上記各かしめ部３１、３１は、上記各係止溝２３、２３を構成する１対の側壁面３４ａ、３４ｂの間で、上記弾性材２２ａ、２２ａの一部を介して押圧され、全周に亙りその軸方向寸法を縮める様に弾性変形する。
【００２８】
上述の様に構成するラジアル玉軸受１４ｂの使用時には、前述の図６に示した従来構造の第１例の場合と同様に、コンプレッサを駆動する為の合成樹脂製の従動プーリ４と、固定の支持部分である支持筒部３との間に組み込んで、この従動プーリ４をこの支持筒部３に対し回転自在に支持する。
【００２９】
上述の様に構成する本実施例のコンプレッサ用プーリ支持用玉軸受であるラジアル玉軸受１４ｂの場合、外輪１５の内周面に形成した各係止溝２３、２３に、各シールリング２０ａ、２０ａの外径寄り部分に設けた芯金２１ａ、２１ａの一部であるかしめ部３１、３１を、弾性材２２ａ、２２ａの一部を介してかしめ付けている。この為、これら各かしめ部３１、３１を含む上記各シールリング２０ａ、２０ａの外径寄り部分で、上記各係止溝２３、２３に係止した部分の応力に対する変形量を小さくできる。従って、前述の従来構造の第２、３例の様に、単に弾性材の一部を弾性変形させる事のみにより各係止溝に各シールリングの外径寄り部分を係止する場合に比べて、上記各係止溝２３、２３に対する上記各シールリング２０ａ、２０ａの嵌合強度を十分に高くでき、これら各係止溝２３、２３の内面とこれら各シールリング２０ａ、２０ａの外周縁部との間に、内部空間２７と外部とを連通する隙間を生じにくくできる。この結果、コンプレッサを駆動する為の従動プーリ４を支持する為に使用する４点接触型の構造で、高温で且つ高速回転状況下で使用する場合でも、焼き付き寿命を十分に確保できる。
【００３０】
又、本実施例の場合には、内輪１６の軸方向両端部外周面に形成したシール溝２５、２５の軸方向内側の側壁面３２、３２に、シールリング２０ａ、２０ａの内径寄り部分に設けたシールリップ２４、２４の先端縁を、それぞれ全周に亙り摺接させている。この為、内部空間２７内に封入したグリースの外部への漏れをより少なく抑える事ができ、焼き付き寿命の更なる向上を図れる。更に本実施例の場合には、外輪１５の軸方向両端部内周面に形成した係止溝２３、２３に、上記各シールリング２０ａ、２０ａの外径側端部に設けたかしめ部３１、３１を、これら各かしめ部３１、３１の軸方向外側面を覆った弾性材２２ａ、２２ａの一部を介して、かしめ付けている。この為、上記各係止溝２３、２３の内面と上記各シールリング２０ａ、２０ａの外周縁部との接触部の密着性を向上させる事ができる。
【００３１】
又、本実施例の場合には、使用時にラジアル玉軸受１４ｂにより支持する従動プーリ４（図６参照）を、合成樹脂製としている。この為、鉄等の金属製の従動プーリを支持する場合と異なり、使用時に、ラジアル玉軸受１４ｂの温度が上昇し易くなる。従って、シールリング２０ａ、２０ａの外径寄り部分に設けたかしめ部３１、３１を外輪１５の両端部内周面に形成した係止溝２３、２３にかしめ付ける事により、内部に封入したグリースの外部への漏れを抑えて、焼き付き寿命を向上できると言った、本発明により得られる効果が顕著になる。
【００３２】
次に、本発明者が本発明の効果を確認すべく行なった第一、第二の実験に就いて説明する。先ず、第一の実験は、上述の図１〜２に示した本発明の実施例の構造を有する実施品のラジアル玉軸受１４ｂと、前述の図７〜１０に示した従来構造の第２例の構造を有する従来品のラジアル玉軸受１４とを用いて行なった。又、これらラジアル玉軸受１４ｂ、１４の内部に、グリースを封入した。そして、実験は、これらラジアル玉軸受１４ｂ、１４を、合成樹脂製の従動プーリの回転支持部に組み込んで、軸受の温度を１６０℃とした状態で、１００００min-1 の速度で外輪１５を内輪１６に対し２００時間回転させ続けた。そして、２００時間経過後にラジアル玉軸受１４ｂ、１４を取り出して、グリースを含むラジアル玉軸受１４ｂ、１４全体の重量の減少量を比較した。即ち、実験中に、ラジアル玉軸受１４ｂ、１４の内部に封入したグリース中の基油が外部に漏出した場合には、この内部に封入したグリースの量が減少する。この為、実験中でのグリースを含むラジアル玉軸受１４ｂ、１４全体の重量の減少量を求めれば、実験中でのこのグリースの外部への漏出量が分かる。又、この漏出量を比較する事により、内部に封入したグリースの外部への漏出抑制の効果を比較できる。本実験は、この様な前提の下で行なったものである。図４は、この様にして行なった第一の実験結果を示している。尚、図４では、従来品のラジアル玉軸受１４の実験中での重量の減少量を１として、実施品のラジアル玉軸受１４ｂの実験中での重量の減少量を、この従来品の場合に対する比として表している。
【００３３】
図４に示した第一の実験結果から明らかな様に、本発明の場合には、実験中でのグリースを含むラジアル玉軸受１４ｂの重量の減少量の比が約０．６５となり、グリースの減少量を、従来品の場合に対し約３５％も少なくできた。この事から、本発明の場合には、ラジアル玉軸受１４ｂの内部に封入したグリース中の基油が、外輪１５の内周面に形成した係止溝２３、２３とシールリング２０ａ、２０ａの外周縁部との間を通じて外部へ漏出する量（蒸発量）を、従来品の場合に対し少なく抑える事ができる事を確認できた。
【００３４】
次に、本発明者が本発明の効果を確認すべく行なった第二の実験に就いて説明する。この第二の実験は、上述の第一の実験で使用したのと同様の、実施品及び従来品のラジアル玉軸受１４ｂ、１４を、それぞれ４個ずつ用いて、耐久試験（焼き付き寿命試験）を行なった。又、この第二の実験では、上記第一の実験の場合と同様に、合成樹脂製のプーリの回転支持部に組み込んで、軸受の温度を１６０℃とした状態で、外輪１５を内輪１６に対し１００００min-1 で回転させ続けた。そして、実施品及び従来品のラジアル玉軸受１４ｂ、１４のそれぞれで焼き付きが確認された時点で、実験を終了した。図５は、この様にして行なった第二の実験結果を示している。図５に示した実験結果から明らかな様に、実施品の場合には、従来品の場合に対し、焼き付き寿命を約２００〜３００時間も長くする事ができた。
【００３５】
尚、本発明のコンプレッサ用プーリ支持用玉軸受に組み込むシールリングの材質や形状が、上述の図１〜３に示した実施例で使用したシールリング２０ａ，２０ａのものに限定されない事は勿論である。又、上述した実施例は、各玉１７の転動面が外輪軌道１８と内輪軌道１９とにそれぞれ２点ずつ、合計４点で接触する４点接触型のラジアル玉軸受１４ｂに就いて説明した。但し、本発明は、前述の図１１に示した様な、各玉１７の転動と内輪１６ａの外周面に形成した内輪軌道１９ａとが１点で接触し、これら各玉１７の転動面と外輪１５の内周面に形成した外輪軌道１８とが２点で接触する３点接触型のラジアル玉軸受１４ａを使用する場合でも、同様に構成して同様の効果を得られる。又、上述の図１１に示した構造以外でも、各玉の転動面と外輪の内周面に形成した外輪軌道とが１点で接触し、これら各玉の転動面と内輪の外周面に形成した内輪軌道とが２点で接触する３点接触型のラジアル玉軸受を使用する場合でも、同様に構成して同様の効果を得られる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の実施例を示す部分断面図。
【図２】図１のＡ部拡大断面図。
【図３】図１からシールリングのみを取り出して、組み付け前の状態で示す部分拡大断面図。
【図４】第一の実験結果を、試験中でのグリースを含むラジアル玉軸受全体の重量の減少量の比較で示すグラフ。
【図５】第二の実験結果を、焼き付き寿命の比較で示すグラフ。
【図６】従来構造の第１例を、コンプレッサ用の従動プーリの回転支持部に組み込んだ状態で示す部分断面図。
【図７】同じく第２例を、プーリの回転支持部に組み込んだ状態で示す断面図。
【図８】４点接触型のラジアル玉軸受のみを取り出して示す部分拡大断面図。
【図９】図８の構造に組み込んだシールリングのみを取り出して示す部分拡大断面図。
【図１０】図８のＢ部拡大断面図。
【図１１】３点接触型のラジアル玉軸受のみを取り出して示す部分拡大断面図。
【符号の説明】
【００３７】
１    回転軸
２    ケーシング
３    支持筒部
４、４ａ  従動プーリ
５    複列ラジアル玉軸受
６    ソレノイド
７    取付ブラケット
８    環状板
９    板ばね
１０    電磁クラッチ
１１    無端ベルト
１２    外輪
１３    内輪
１４、１４ａ、１４ｂ  ラジアル玉軸受
１５    外輪
１６、１６ａ  内輪
１７    玉
１８    外輪軌道
１９、１９ａ  内輪軌道
２０、２０ａ  シールリング
２１、２１ａ  芯金
２２、２２ａ  弾性材
２３    係止溝
２４    シールリップ
２５    シール溝
２６    外径側円輪部
２７    内部空間
２８    内径側円輪部
２９    外径側円輪部
３０    連結部
３１    かしめ部
３２    側壁面
３３    係止部
３４ａ、３４ｂ  側壁面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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