(57)【要約】【課題】  車室内に形成された開口部を開閉可能に閉鎖する蓋体の開閉のために為される操作ノブの押し込み操作または引き出し操作のどちらの操作にも対応することができるロック装置を提供する。【解決手段】  車室内に形成された開口部１２を閉鎖した状態で蓋体１４を係止するロック機構２１と、その係止を解除するために操作される操作ノブ１８と、ロック機構２１に連結部材２２を介して連結されるカム機構とを備えるロック装置１７である。カム機構は、操作ノブ１８に設けられたカムピン２５と、カムピン２５を受け入れるカム溝２６が形成された回動可能なカム板１９とを有し、ロック機構２１が蓋体１４を係止しているときには、カムピン２５は、カム溝２６の長手方向で見た中央部に位置している。【選択図】  図２         
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に形成された開口部を開閉可能に閉鎖する蓋体を前記開口部が閉鎖される位置に解除可能に係止するロック機構と、該ロック機構による前記蓋体の係止を解除するために操作される操作ノブと、前記ロック機構に連結部材を介して連結され、前記操作ノブが与えられた操作力を前記ロック機構の係止を解除するための解除力に変換するカム機構とを備える蓋体のロック装置であって、
前記カム機構は、前記操作ノブに設けられ該操作ノブの操作により揺動するカムピンと、該カムピンを受け入れるカム溝が形成され、前記連結部材が連結された回動可能なカム板とを有し、前記ロック機構が前記蓋体を前記開口部が閉鎖される位置に係止しているときには前記カム溝の長手方向で見た中央部に前記カムピンが位置し、該カムピンが前記操作ノブの操作によって前記カム溝の中央部から該カム溝の両端部のいずれか一方へ移動したとき前記カムピンの移動方向に拘わらず前記カム板が同一方向に回動し、この回動により前記ロック機構による前記蓋体の係止が解除されることを特徴とする蓋体のロック装置。
【請求項２】
前記ロック機構が前記蓋体の係止状態にあるとき、前記カム板は、前記カムピンの揺動面に関して前記カム溝が傾斜を為す回転姿勢に在ることを特徴とする請求項１に記載のロック装置。
【請求項３】
前記蓋体は開閉のための枢軸を有し、前記ロック機構は、前記蓋体の枢軸方向の両端に設けられ、前記連結部材を介しての押圧力または引張力のいずれか一方により前記蓋体の係止を解除することを特徴とする請求項２に記載のロック装置。
【請求項４】
前記操作ノブは、枢軸を有し、押し込み操作または引き出し操作を受けて揺動可能であり、前記カムピンは、前記操作ノブの枢軸方向に対して直角に配置されていることを特徴とする請求項３に記載のロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車などの車両のインストルメントパネルに設けられるグローブボックスのためのロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、例えば、自動車などの車両のインストルメントパネルに設けられるグローブボックスには、該グローブボックスの蓋体を開閉可能に係止するためのロック装置が設けられている。該ロック装置は、前記インストルメントパネル内に前記グローブボックスを収容した状態を保持するために係止するロック機構と、該ロック機構による前記グローブボックスの係止を解除するために押し込み操作または引き出し操作を受けて揺動する操作ノブと、前記ロック機構に連結部材を介して連結されるカム機構とを備える。前記操作ノブが受けた操作力は、前記カム機構により前記ロック機構の係止を解除するための解除力に変換されるので、該ロック機構の係止は、前記操作ノブを操作することで解除できる（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００３−１３６４７号公報（第２−６頁、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来のロック装置では、前記操作ノブの押し込み操作または引き出し操作のどちらか一方による該操作ノブの揺動動作にだけにしか前記変換機構が対応できなかったので、前記ロック機構の係止を解除するための前記操作ノブの操作方向は予め決まってしまう。このため、例えば、車両内のデザインに応じてあるいは乗員の所望により前記グローブボックスの前記操作ノブの操作方向を変更する、すなわち押し込み操作から引き出し操作にまたは引き出し操作から押し込み操作に変更するためには、前記ロック機構、前記操作ノブあるいは前記カム機構を変更または前記ロック装置全体を取り替える必要があり、汎用性に乏しかった。
【０００４】
そこで、本発明の目的は、車室内に形成された開口部を開閉可能に閉鎖する蓋体の開閉のために為される操作ノブの押し込み操作または引き出し操作のどちらの操作にも対応することができるロック装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記した課題を解決するために、請求項１に記載の蓋体のロック装置は、車室内に形成された開口部を開閉可能に閉鎖する蓋体を前記開口部が閉鎖される位置に解除可能に係止するロック機構と、該ロック機構による前記蓋体の係止を解除するために操作される操作ノブと、前記ロック機構に連結部材を介して連結され、前記操作ノブが与えられた操作力を前記ロック機構の係止を解除するための解除力に変換するカム機構とを備える蓋体のロック装置であって、前記カム機構は、前記操作ノブに設けられ該操作ノブの操作により揺動するカムピンと、該カムピンを受け入れるカム溝が形成され、前記連結部材が連結された回動可能なカム板とを有し、前記ロック機構が前記蓋体を前記開口部が閉鎖される位置に係止しているときには前記カム溝の長手方向で見た中央部に前記カムピンが位置し、該カムピンが前記操作ノブの操作によって前記カム溝の中央部から該カム溝の両端部のいずれか一方へ移動したとき前記カムピンの移動方向に拘わらず前記カム板が同一方向に回動し、この回動により前記ロック機構による前記蓋体の係止が解除されることを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の蓋体のロック装置は、請求項１に記載の蓋体のロック装置において、前記ロック機構が前記蓋体の係止状態にあるとき、前記カム板は、前記カムピンの揺動面に関して前記カム溝が傾斜を為す回転姿勢に在ることを特徴とする。
【０００７】
請求項３に記載の蓋体のロック装置は、請求項２に記載の蓋体のロック装置において、前記蓋体は開閉のための枢軸を有し、前記ロック機構は、前記蓋体の枢軸方向の両端に設けられ、前記連結部材を介しての押圧力または引張力のいずれか一方により前記蓋体の係止を解除することを特徴とする。
【０００８】
請求項４に記載の蓋体のロック装置は、請求項３に記載の蓋体のロック装置において、前記操作ノブは、枢軸を有し、押し込み操作または引き出し操作を受けて揺動可能であり、前記カムピンは、前記操作ノブの枢軸方向に対して直角に配置されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項１に記載の蓋体のロック装置では、前記ロック機構の係止を解除するために前記操作ノブが操作される場合には、前記カムピンは、常に前記カム溝の中央部から該カム溝の一対の端部のいずれか一方へと移動することにより、前記カム板は同一方向に回動する。このため、前記操作ノブの操作により揺動する前記カムピンの前記カム溝内での移動方向に拘わらず前記カム板は同一方向に回動するので、例えば、前記操作ノブが、押し込み操作または引き出し操作のいずれの操作をされた場合であっても、前記カム機構は、前記操作ノブが与えられた操作力を前記ロック機構の係止を解除するための解除力に変換する。
【００１０】
請求項２ないし請求項４に記載の蓋体のロック装置では、前記カムピンが前記カム溝の中心から該カム溝の端部へと移動することで、前記カムピンは、前記カム溝と当接し、その当接した個所を移動方向に付勢しながら移動するので前記カム板を回動させる。このとき、前記カムピンが前記カム溝の両端部のどちらに移動した場合であっても、前記カム溝は、前記カムピンの揺動動作が形成する前記面に関して傾斜を持ち且つ長手方向の中心位置で前記面を横切って伸長しているため、前記カム溝の形状および前記カムピンが前記カム溝を付勢する方向は、該カム溝の長手方向の中心位置を中心として点対称となっているので、前記カム板は同一方向に回動する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係るロック装置では、ロック機構の係止を解除するために操作ノブが操作される場合には、カムピンは、常にカム溝の中心から該カム溝の端部へと移動することにより、前記カムピンの前記カム溝内での移動方向に拘わらず、該カム溝が設けられたカム板は同一方向に回動する。したがって本発明によれば、例えば、前記操作ノブが、押し込み操作または引き出し操作のいずれの操作をされた場合であっても、前記操作ノブが与えられた操作力を前記ロック機構の係止を解除するための解除力に変換することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明を図１ないし図６に示した実施例に沿って詳細に説明する。
【実施例】
【００１３】
図１は、車両のインストルメントパネルに設けられたグローブボックスに本発明に係るロック装置を組み込んだ一例を部分的に示す。
【００１４】
図１に示すように、グローブボックス１０は、インストルメントパネル１１に形成された開口部１２に一対のヒンジ１３を介して回動可能に取り付けられている。グローブボックス１０は、蓋体１４と該蓋体に設けられた収納部１５とを有する。蓋体１４は、グローブボックス１０をインストルメントパネル１１内に収容したときに開口部１２に嵌合し、該開口部を閉塞する。蓋体１４の内側には、蓋体１４に取り付けられたロック装置収容ケース１６に覆われたロック装置１７が設けられている。
【００１５】
図２に示すように、ロック装置１７は、蓋体１４を矩形状に開放するノブ開口部２３（図１参照。）に設けられ、蓋体１４の表面側から操作可能な平板状の操作ノブ１８と、操作ノブ１８の裏面側すなわち蓋体１４の裏面側に位置するように支持部３８を介して蓋体１４に取り付けられ、カム板１９が組み込まれたカム板ケース２０と、蓋体１４の両側端に設けられる（図３参照。）一対のロック機構２１と、カム板１９および各ロック機構２１を連結する一対の連結部材２２（図３参照。）とを有する。
【００１６】
操作ノブ１８は、操作ノブ１８の両端に設けられた枢軸２４を蓋体１４のノブ開口部２３（図１参照。）に揺動可能に支持されている。操作ノブ１８には、カム板１９へ向けて伸長するカムピン２５が設けられている。カムピン２５は、枢軸２４の軸線方向に対して直角な位置関係になるように、平板状の操作ノブ１８の平面から直角に立ち上がって形成されている。このため、カムピン２５は、操作ノブ１８の揺動に連動して枢軸２４を中心に揺動する。操作ノブ１８は、該操作ノブが操作されていない状態では、ノブ開口部２３で蓋体１４の板厚内に位置するように設けられている。
【００１７】
カム板１９は、円形状を呈し、その縁部をカム板ケース２０に回動可能に支持されている。カム板１９には、カムピン２５を受け入れ可能にカム板１９を貫通するカム溝２６が形成されている。カム溝２６は、その中央部が円形状のカム板１９の回動軸線上に位置するように、カム板１９上を直線状に伸長している。操作ノブ１８が操作されていない状態、すなわち操作ノブ１８がノブ開口部２３で蓋体１４の板厚内に位置しているときには、カムピン２５がカム溝２６の長手方向の中央部となる前記回動軸線上に位置し、カム溝２６がカムピン２５の揺動面に関して傾斜を持つように、カム板１９を有するカム板ケース２０が、操作ノブ１８の裏面に配置される。このように配置することにより、カム溝２６の形状および枢軸２４を中心に揺動するカムピン２５の動作がカム板１９の回動軸線を中心として点対称となっている。このため、回動可能なカム板１９は、カムピン２５がカム溝２６の中央部から該カム溝の両端部のいずれの方向へ移動しても、カムピン２５およびカム溝２６の働きにより同一方向に回動する。
【００１８】
図３は、図２に示されたII−II線に沿って得られた断面図を示す。
【００１９】
図３に示すように、一対のロック機構２１は、蓋体１４に取り付けられた中空円柱形状のシリンダ部２７と、該シリンダ部内に摺動可能に配置されたピストン部２８とを有する。シリンダ部２７にはコイルバネ２９が設けられ、ピストン部２８はコイルバネ２９により蓋体１４の側端に向けて付勢される。ピストン部２８の蓋体１４の側端側には、係止部３０が設けられている。係止部３０は、ピストン部２８から円柱形状に突起し、その先端には、グローブボックス１０をインストルメントパネル１１内に収容するときに係止部３０がインストルメントパネル１１の開口部１２に引っ掛かることを防ぐ傾斜面（図示せず。）が形成されている。係止部３０は、グローブボックス１０の収納部１５に形成された貫通孔３１を挿通して開口部１２に設けられた係止孔３２と係合する。係止孔３２は、蓋体１４がインストルメントパネル１１に形成された開口部１２を閉鎖する位置で係止部３０と係合するように設けられている。ロック機構２１は、シリンダ部２７がコイルバネ２９により蓋体１４の側端側に付勢され、この付勢により係止部３０が貫通孔３１を挿通して係止孔３２と係合することで、蓋体１４がインストルメントパネル１１に形成された開口部１２を閉鎖して係止する。
【００２０】
一対の連結部材２２は、ワイヤ３３と、該ワイヤを案内するためにワイヤ３３が挿通され、蓋体１４に取り付けられたワイヤチューブ３４とを有する。ワイヤ３３は、その一端はカム板１９に取り付けられ、他端は、ピストン部２８のコイルバネ２９に付勢された面に取り付けられる。
【００２１】
次に、本実施例の操作方法について説明する。図４は、図２に示されたIII−III線に沿って得られた断面図を示す。
【００２２】
グローブボックス１０を使用するときには、ロック機構２１による蓋体１４の係止を解除するために、操作ノブ１８は、押し込み操作または引き出し操作のいずれか一方が為される。図４に二点鎖線で示すように、操作ノブ１８は、この操作により枢軸２４を中心として揺動する。
【００２３】
一方の操作である押し込み操作、すなわち操作ノブ１８が押し込まれると、操作ノブ１８から伸長するカムピン２５は、操作ノブ１８の揺動に連動して揺動し、蓋体１４の上端側すなわち上方にカム溝２６の内方で移動する。図３に示すように、カムピン２５が上方に移動すると、カム板ケース２０に回動可能に支持されているカム板１９は、カムピン２５とカム溝２６との働きにより、図３に矢印で示す反時計方向に回動する。カム板１９が反時計方向に回動するとカム板１９に取り付けられた一対のワイヤ３３がワイヤチューブ３４の中から引き出されるように引っ張られるので、ロック機構２１のピストン部２８は、コイルバネ２９の付勢に逆らうように引っ張られ、ピストン部２８に設けられた係止部３０が収納部１５側へ移動する。これにより、係止部３０と係止孔３２とが係合しなくなるので、ロック機構２１による蓋体１４の係止は解除される。
【００２４】
他方の操作である引き出し操作、すなわち操作ノブ１８が引き出されると、操作ノブ１８から伸長するカムピン２５は、操作ノブ１８に連動してカム溝２６の内方で下方（蓋体１４の下端側）に移動する。カムピン２５が下方に移動すると、図３に示すように、カムピン２５とカム溝２６との働きにより、操作ノブ１８が押し込まれた場合と同様に反時計方向にカム板１９は回動する。このため、ロック機構２１による蓋体１４の係止が解除される。これにより、グローブボックス１０は開放され使用することができる。
【００２５】
ピストン部２８はコイルバネ２９により蓋体１４の側端側に付勢されているので、ロック機構２１による蓋体１４の係止を解除するための操作ノブ１８の操作が終わると、ワイヤ３３がピストン部２８に引っ張られることで、カム板１９が右回りに回動し、操作ノブ１８はノブ開口部２３で蓋体１４の板厚内の復帰位置に戻る。また、コイルバネ２９のピストン部２８への付勢により係止部３０は貫通孔３１を挿通して収納部１５から突出する。
【００２６】
グローブボックス１０をインストルメントパネル１１内に収容するときには、グローブボックス１０を押して該グローブボックスをインストルメントパネル１１側に回動させる（図１参照。）。このとき、収納部１５の両端からは係止部３０が突出しているが、両係止部３０の先端には傾斜面（図示せず。）が形成されているので、該傾斜面がインストルメントパネル１１の開口部１２と当接することで係止部３０はコイルバネ２９の付勢に逆らって付勢される。このため、ピストン部２８はシリンダ部２７内をコイルバネ２９の付勢に逆らって移動するので、係止部３０は収納部１５の貫通孔３１に埋没する。グローブボックス１０がインストルメントパネル１１内に収容される位置に移動すると、係止部３０は、再び収納部１５から突出して係止孔３２と係合する。これにより、グローブボックス１０がインストルメントパネル１１内に収容された状態でロック機構２１により蓋体１４が係止される。
【００２７】
このように、本実施例のロック装置１７を備えたグローブボックス１０では、操作ノブ１８を押し込み操作または引き出し操作のいずれの操作をしても、カムピン２５とカム溝２６との働きにより、カム板１９は、反時計方向に回動し、ワイヤ３３を介してロック機構２１による蓋体１４の係止を解除するので、蓋体１４を開放することができる。
【００２８】
また、本実施例のロック装置１７を備えたグローブボックス１０は、乗員が押し込み操作または引き出し操作のいずれか一つの操作を適宜選択してロック機構２１による蓋体１４の係止を解除することができるので利便性が高い。
【００２９】
したがって、本実施例に記載のロック装置１７によれば、操作ノブ１８が、押し込み操作または引き出し操作のいずれの操作をされた場合であっても、ロック機構２１による蓋体１４の係止を解除することができる。
【００３０】
なお、ロック装置１７を次のように構成しても良い。図５および図６には、上記した実施例と異なる構成を表す図４と同様の断面図を示す。
【００３１】
図５に示すロック装置１７では、操作ノブ１８の押し込み操作による揺動を抑止するための抑止部３５が操作ノブ１８の上部に設けられている。これは、引き出し操作でのみロック機構２１による蓋体１４の係止を解除することができるように構成したものである。
【００３２】
図６に示すロック装置１７では、蓋体１４のノブ開口部２３にガイド部３６が形成され、ガイド部３６に嵌合可能な形状の押圧部３７がガイド部３６内に配置されている。ガイド部３６は、操作ノブ１８が嵌合可能な筒形状を呈する。ガイド部３６には、操作ノブ１８が揺動可能に設けられている。押圧部３７はガイド部３６に摺動可能に嵌合している。押圧部３７の下端には、操作ノブ１８の下端部を押圧可能に伸長する伸長部分３７ａが設けられている。図６に示すロック装置１７を備えるグローブボックス１０を使用するときには、押圧部３７を押して該押圧部を滑動させることにより、操作ノブ１８は、その下端が伸長部分３７ａに押されて揺動することで、操作ノブ１８が押し込み操作をされたときと同じ動作をすることになるため、ロック機構２１による蓋体１４の係止を解除することができる。
【００３３】
図５および図６に示したようにロック装置１７を構成すると、例えば、車両のデザインに応じて押し込み操作または引き出し操作のいずれか一つの操作が可能なロック装置１７を備えたグローブボックス１０を提供することができる。また、図５および図６のロック装置１７では、カム板１９が設けられたカム板ケース２０、一対のロック機構２１および一対の連結部材２２を一切変更することなく、ロック装置１７の操作方法を適宜選択し変更することができる。これにより、例えば、車両のデザインに応じてまたは乗員が所望によりロック装置１７の操作方法を変更する場合であっても、図５および図６に示したロック装置１７は、カム板１９が設けられたカム板ケース２０、一対のロック機構２１および一対の連結部材２２を共用することができ、変更する作業は容易であり、汎用性が高い。
【００３４】
図５および図６に示したようにロック装置１７を構成する場合、基本的には、操作ノブ１８はコイルバネ２９の付勢力によりノブ開口部２３で蓋体１４の板厚内の復帰位置に戻るが、この復帰動作を助けるために、例えば、リターンスプリングを操作ノブ１８に設けても良い。
【００３５】
なお、上記した実施例では、ロック装置１７は、ロック機構２１のピストン部２８に取り付けられた連結部材２２のワイヤ３３を引っ張ることにより、ロック機構２１による蓋体１４の係止を解除していたが、上記した実施例に限定されるものではない。例えば、ワイヤ３３に替えて、ロッドを用いることもできる。この場合、上記した実施例と同様にロッドを引っ張ることによりロック機構２１による蓋体１４の係止を解除できるように構成してもよい。また、上記した実施例とは異なり、例えば、梃子の一端に係止孔に嵌合可能な係止部を設け、他端をロッドにより押すことでロック機構２１による蓋体１４の係止を解除できるように構成してもよい。このように、ロッドが押すことによりロック機構２１による蓋体１４の係止を解除するときには、カム板１９の回動によりロッドが押されるように、ロッドをカム板１９に取り付ける必要がある。
【００３６】
上記した実施例では、カム板１９は円形状を呈していたが、カムピン２５の移動により回動するようにカム溝２６が設けられていればよく、上記した実施例に限定されるものではない。
【００３７】
また、カム溝２６は、カム板１９上に直線状に形成されていたが、カムピン２５の上方への移動または下方への移動のいずれの場合であっても、カム板１９を同一方向に回動させるものであればよく、上記した実施例に限定されるものではない。例えば、カム溝２６は、該カム溝内をカムピン２５が円滑に動作できるようにカム板１９上に曲線状（例えばＳ字状）に形成しても良い。この場合には、カム板１９を同一方向に回動させるために、カム溝２６は、カム板１９の回動軸線上を通り、該回動軸線を中心とした点対称にカム板１９上を曲線状に伸長するように形成する。操作ノブ１８が操作されていない状態のときには、カム板１９は、カムピン２５が前記回動軸線上に位置し、カム溝２６がカムピン２５の揺動面に関して傾斜を持つように配置する必要がある。
【００３８】
上記した実施例では、蓋体１４に収納部１５が一体的に設けられてグローブボックス１０を形成していたが、例えば、グローブボックスの収納部を蓋体とは別体にインストルメントパネル内に形成し、蓋体のみを回動可能に設けてもよく、上記した実施例に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明に係るロック装置を備えたグローブボックスの一例を部分的に示す斜視図である。
【図２】本発明に係るロック装置を部分的に示す斜視図である。
【図３】図２に示したII―II線に沿って得られた断面図である。
【図４】図２に示したIII―III線に沿って得られた断面図である。
【図５】図４とは異なる形態を示す図４と同様の断面図である。
【図６】さらに図４とは異なる形態を示す図４と同様の断面図である。
【符号の説明】
【００４０】
１２  開口部
１３  （蓋体の枢軸としての）ヒンジ
１４  蓋体
１７  ロック装置
１８  操作ノブ
１９  カム板
２１  ロック機構
２２  連結部材
２４  （操作ノブの）枢軸  
２５  カムピン
２６  カム溝
【図１】
2005188242.tif 000003
【図２】
2005188242.tif 000004
【図３】
2005188242.tif 000005
【図４】
2005188242.tif 000006
【図５】
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【図６】
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