(57)【要約】【課題】装着したまま折畳み式車椅子を折畳む。また簡単な操作で枕部を位置調整する。【解決手段】本装置１０を、左側の湾曲部５に装着されるベース部１５と、ベース部１５から上方側へ突設される縦ステイ部２０と、縦ステイ部２０の先端から右横方向へ連設される横ステイ部２５と、横ステイ部２５に設けられる枕部６０とから構成する。ベース部１５を、湾曲部５をその左右両側から挟み込む２枚の左挟込板１６ａ及び右挟込板１６ｂを有するように構成する。縦ステイ部２０を、ベース部１５から上方側へ突設される第１縦ステイ部２１と、第１縦ステイ部２１の先端に接続されるとともに横ステイ部２５に連設される第２縦ステイ部２２とから構成し、伸縮部３０をベース部１５からの第１縦ステイ部２１の突設位置に、関節部３５を伸縮部３０の上側で第２縦ステイ部２２に設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
背もたれの左右両側に湾曲部を介して後方に突設されたグリップ部を有する車椅子において、湾曲部に装着される車椅子用ヘッドレスト装置であって、
左右何れか一方の湾曲部に又は両湾曲部間に跨って装着されるベース部と、
ベース部から上方側へ突設される縦ステイ部と、
縦ステイ部の先端から横方向へ連設される横ステイ部と、
横ステイ部に設けられる枕部と、を有してなり、
縦ステイ部が、
上方への突設長さを調整自在とする伸縮部と、
上方部を前方へ任意の角度で傾伏可能とする関節部と、を少なくとも各１箇所に備えてなる、
ことを特徴とする車椅子用ヘッドレスト装置。
【請求項２】
縦ステイ部が、
ベース部から上方側へ突設される第１縦ステイ部と、
第１縦ステイ部の先端に接続されるとともに横ステイ部に連設される第２縦ステイ部とを有してなり、
伸縮部が、筒状の第１縦ステイ部を遊挿し、任意のクランプ手段によって固定可能としたものであり、
伸縮部をベース部からの突設位置に備えるとともに、
関節部が伸縮部の上側で第２縦ステイ部に設けられる、
ことを特徴とする請求項１に記載の車椅子用ヘッドレスト装置。
【請求項３】
縦ステイ部と横ステイ部との何れか一方が、枕部が前後方向へ向くように回動可能としたものである、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の車椅子用ヘッドレスト装置。
【請求項４】
枕部が、
角度調整部による突設角度の回動調整の際、
座者の頭部に対する当接方向を一定に保持するように、軸周りに回動調整自在とする当接方向調整部を備えてなる、
ことを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の車椅子用ヘッドレスト装置。
【請求項５】
枕部が、酸化チタンを表面にコーティングしてなる、
ことを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載の車椅子用ヘッドレスト装置。
【請求項６】
枕部が、低反発フォーム材を有して形成される、
ことを特徴とする請求項１乃至５の何れかに記載の車椅子用ヘッドレスト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車椅子用ヘッドレスト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車椅子に取り付けられる車椅子用ヘッドレスト装置としては、特許文献１及び２に記載されたものが知られている。
特許文献１には、障害者等の頭部支持位置を夫々の障害部位、症状等に対応して異なっていても簡単に個別調整できるように、枕体を、前後・上下方向の平行移動、左右方向の揺動、上下方向の傾倒揺動が夫々可能となるように支持固定する車椅子用頭部等の支持装置が記載されている。この装置の枕体支持機構は、車椅子のフレーム部分の何れかに対し背もたれ部側後方へ突出するようにして取り付けた横支持基部と、該横支持基部に対し前後傾倒方向への揺動と水平方向へのスライドが可能なグリップ状の縦支持基部用固定継手部材を介して取り付けられた縦支持部と、その他部材を備えて成るものである。
【０００３】
また、特許文献２には、特に折畳み式の車椅子に適用したとき、取付けたままで車椅子の折畳みに同期して折畳まれる頭部或は頭部と上半身の支持装置が記載されている。これは、車椅子における左右の手押用ハンドルに立設姿勢で着脱可能に結合される左，右の棒状をなす支持部材と、両支持部材の上端部に２つの軸により枢着される略水平な姿勢のベース部材と、該ベース部材に上下動，固定自在に取付けられ、かつ、前面側にヘッドレストを取付けたポスト部材とを具備して成るものである。
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−００５２３６号公報
【特許文献２】特開２００１−２９３０３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、前者は、横支持基部がグリップに取り付けられ背もたれの後方に突出するものであるため、折り畳み式車椅子に実際に取り付けた場合、折り畳む際には、縦支持部が反対側のグリップにあたる状態までしか折り畳むことができず、取り付けたまま折り畳むことが困難になる点で問題があった。
また、後者は、折り畳み式車椅子に取り付けた状態のままでも、その折り畳みが可能であるが、ヘッドレストの支持構造が複雑となり、取付の際のヘッドレストの位置調整作業が煩雑になる点で問題があった。
【０００６】
こうした問題に鑑み、本発明は、折り畳み式車椅子に装着した場合であっても、装着状態のまま折り畳むことができ、また簡単な操作で枕部の位置調整ができる車椅子用ヘッドレスト装置の提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するために、請求項１の発明による車椅子用ヘッドレスト装置は、背もたれの左右両側に湾曲部を介して後方に突設されたグリップ部を有する車椅子において、湾曲部に装着される車椅子用ヘッドレスト装置であって、左右何れか一方の湾曲部に又は両湾曲部間に跨って装着されるベース部と、ベース部から上方側へ突設される縦ステイ部と、縦ステイ部の先端から横方向へ連設される横ステイ部と、横ステイ部に設けられる枕部と、を有してなり、縦ステイ部が、上方への突設長さを調整自在とする伸縮部と、上方部を前方へ任意の角度で傾伏可能とする関節部と、を少なくとも各１箇所に備えてなる、ことを特徴とする。尚、前後、左右及び上下方向は、車椅子に着座した座者を基準に記載する。
【０００８】
請求項２の発明による車椅子用ヘッドレスト装置は、縦ステイ部が、ベース部から上方側へ突設される第１縦ステイ部と、第１縦ステイ部の先端に接続されるとともに横ステイ部に連設される第２縦ステイ部とを有してなり、伸縮部が、筒状の第１縦ステイ部を遊挿し、任意のクランプ手段によって固定可能としたものであり、伸縮部をベース部からの突設位置に備えるとともに、関節部が伸縮部の上側で第２縦ステイ部に設けられる、ことを特徴とする。
【０００９】
請求項３の発明による車椅子用ヘッドレスト装置は、縦ステイ部と横ステイ部との何れか一方が、枕部が前後方向へ向くように回動可能としたものである、ことを特徴とする。
【００１０】
請求項４の発明による車椅子用ヘッドレスト装置は、枕部が、角度調整部による突設角度の回動調整の際、座者の頭部に対する当接方向を一定に保持するように、軸周りに回動調整自在とする当接方向調整部を備えてなる、ことを特徴とする。
【００１１】
請求項５の発明による車椅子用ヘッドレスト装置は、枕部が、酸化チタンを表面にコーティングしてなる、ことを特徴とする。
【００１２】
請求項６の発明による車椅子用ヘッドレスト装置は、枕部が、低反発フォーム材を有して形成される、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明によれば、簡単な操作で枕部の位置調整ができる。また左右何れか一方の湾曲部に装着されるベース部から縦ステイ部が上方側へ突設される構成としたので、例えば、折り畳み式車椅子の湾曲部に本装置を装着した場合であっても、最小幅まで車椅子を折り畳んだ状態で枕部をその車椅子の上方位置に配置することが可能となる。よって、装着されていない場合と同様に車椅子の各フレームの折り畳み動作を妨げることなく折り畳むことが可能となる。また両湾曲部間に跨ってベース部が装着される構成としたので、構造強度を向上できる。
【００１４】
請求項２の発明によれば、縦ステイ部を、ベース部から上方側へ突設される第１縦ステイ部と、第１縦ステイ部の先端に接続されるとともに横ステイ部に連設される第２縦ステイ部とから構成し、伸縮部をベース部からの第１縦ステイ部の突設位置に備え、関節部を伸縮部の上側で第２縦ステイ部に設けたので、枕部の位置調整を簡単な操作で最も効率よく行うことができる。
【００１５】
請求項３の発明によれば、縦ステイ部と横ステイ部との何れか一方が、枕部が前後方向へ向くように回動可能としたので、例えば、折畳み式車椅子に装着した場合、折り畳む際に回動させて折り畳み幅に合わせて薄くなるようにコンパクト化でき、収納スペースを小さくできる。
【００１６】
請求項４の発明によれば、枕部は、座者の頭部に対する当接方向を一定に保持する当接方向調整部を備えたので、枕部の位置が変わった場合であっても、枕部の当接面を常に座者の頭部に向けることが可能となる。
【００１７】
請求項５の発明によれば、枕部の表皮材表面に酸化チタンをコーティングしたので、酸化チタンの光触媒機能を発揮させ、枕部を抗菌して清潔にできるとともに座者の頭部付近を脱臭できる。
【００１８】
請求項６の発明によれば、枕部を、低反発フォーム材によって形成したので、座者の頭部の当接圧力を分散させて快適性を長時間維持できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下に、本発明に係る車椅子用ヘッドレスト装置（単に「本装置」とする）の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１〜３は、本装置の第１実施形態を示すものであり、図１は、本装置１０を車椅子１に装着した状態を示す、（ａ）は側面図、（ｂ）は（ａ）のＡ部拡大図であり、図２は、図１のＢ視拡大図であり、図３は、図１のＣ視拡大図である。
本装置１０を装着する車椅子としては、折畳み式か否かを問わず、背もたれの左右両側に湾曲部を介して後方に突設されたグリップ部を有するものが好適である。特に、図１のように、背もたれ２の左右両側に配設されるバックレストパイプ３とグリップ部４とを湾曲部５を介して一体形成された車椅子１が最適である。このタイプの車椅子１において、本装置１０は左側の湾曲部５に装着される。
【００２０】
本装置１０は、左側の湾曲部５に装着されるベース部１５と、ベース部１５から上方側へ突設される縦ステイ部２０と、縦ステイ部２０の先端から右横方向へ連設される横ステイ部２５と、横ステイ部２５に設けられる枕部６０とから構成されている。
【００２１】
先ず、ベース部１５は、湾曲部５をその左右両側から挟み込む２枚の右挟込板１６ａ及び左挟込板１６ｂを有するように構成されている。右挟込板１６ａは、湾曲部５のパイプ径及び曲率半径に合わせて形成され、湾曲部５の右側を略覆う長さの大判帯状となるように、所定厚さの金属板を例えば型抜きして形成されている。また右挟込板１６ａには、湾曲部５の右側に所定位置で面接触させた際、湾曲部５の上側を通り湾曲部５の左側に到達する長さの上側ボルト１７ａと、湾曲部５の下側を通り同様の長さの下側ボルト１７ｂとが突設されている。これらの上側及び下側ボルト１７ａ，１７ｂにはウェルドボルトが使用され、各ボルト頭は右挟込板１６ａに溶接されている。
【００２２】
左挟込板１６ｂは、右挟込板１６ａの上側及び下側ボルト１７ａ，１７ｂの突設間隔に合わせた長さの小判帯状となるように、所定厚さの金属板を型抜きして形成されている。また左挟込板１６ｂには、湾曲部５の左側に所定位置で面接触させた際、右挟込板１６ａの上側及び下側ボルト１７ａ，１７ｂの先端を夫々挿通させる上側及び下側挿通孔が穿設されている。そして、湾曲部５を右及び左挟込板１６ａ，１６ｂで挟み込んだ状態で、上側及び下側挿通孔を挿通し左挟込板１６ｂから突出した上側及び下側ボルト１７ａ，１７ｂの先端には、手締めナット１９が螺合されている。
【００２３】
ベース部１５は、手締めナット１９により適切な締め付けトルクで湾曲部５を右及び左挟込板１６ａ，１６ｂで挟み込むことによって、湾曲部５に装着されている。尚、上側ボルト１７ａ及び手締めナット１９は、湾曲部５の上側で締結される上部締結部を構成し、また下側ボルト１７ｂ及び手締めナット１９は、湾曲部５の下側で締結される下部締結部を構成する。
【００２４】
次に、縦ステイ部２０は、ベース部１５から上方側へ突設される第１縦ステイ部２１と、第１縦ステイ部２１の先端に接続されるとともに横ステイ部２５に連設される第２縦ステイ部２２とから構成されている。
【００２５】
第１縦ステイ部２１は、その直交断面形状が正方形状となる長尺棒体から形成され、ベース部１５から上方側へ突設されている。また第１縦ステイ部２１は、上方側への突設長さを調整自在とする伸縮部３０をベース部１５の突設位置に備えている。伸縮部３０は、第１縦ステイ部２１を軸周りで回転止めするように、正方形状の各辺に係合する４つの係合部を備えた挿通部４５と、挿通部４５に挿通された第１縦ステイ部２１を固定可能とするクランプ手段としての第１縦ステイ固定部２３とから構成されている。
【００２６】
挿通部４５は、第１縦ステイ部を遊挿するように第１縦ステイ部２１の直交断面よりもわずかに大きい正方形状の直交孔断面となる筒形状に形成されている。また、挿通部４５は、ベース部１５を湾曲部５に装着した状態で、鉛直方向にその筒軸を合わせ右挟込板１６ａにその筒側面の中央部を溶接して設けられている。第１縦ステイ固定部２３は、手締めボルト２７と、筒側面の上部に溶接され手締めボルト２７を螺合させるウェルドナット２８とから構成されている。またウェルドナット２８の溶接位置には螺合させた手締めボルト２７の先端を挿通部４５内に突出させるように突出用孔が穿設されている。
【００２７】
そして、第１縦ステイ部２１は、基端側をベース部１５からの突設位置に設けられた挿通部４５に挿通され、第１縦ステイ固定部２３の固定操作、すなわち挿通部４５内に突出させた手締めボルト２７の先端で第１縦ステイ部２１を押圧することによって挿通部４５に固定され、ベース部１５からの突設長さが調整される。
【００２８】
第２縦ステイ部２２は、その直交断面形状が円形状となる長尺棒体から形成されている。また第２縦ステイ部２２は、上方部を前方へ任意の角度で傾伏可能とする関節部３５を第１縦ステイ部２１との間の接続位置に備えている。関節部３５は、第１縦ステイ部２１の先端に所定間隔をおいて平行に突設させた２枚の第１舌片体３６と、第２縦ステイ部２２の基端に突設させた１枚の第２舌片体３７と、第１舌片体３６の間に挿入した第２舌片体３７を固定する第２縦ステイ固定部３８とから構成されている。第２縦ステイ固定部３８は、固定用レバー３９と、第１及び第２舌片体３６，３７に穿設した軸孔に挿通され固定用レバー３９の傾倒或いは起立操作に連動して第１舌片体３６に対する両側からの締め付け強度を変化させる軸体４０とから構成されている。
【００２９】
そして、第２縦ステイ部２２は、第２縦ステイ固定部３８の固定操作、すなわち固定用レバー３９の傾倒或いは起立操作に連動して第１舌片体３６の締め付け強度を変化させることによって、第２縦ステイ部２２を第１縦ステイ部２１に固定し、前方への突設角度が調整される。また、第２縦ステイ部２２と横ステイ部２５とは、略Ｌ字状に一体形成されるように、一本のパイプ材を曲げ形成して連設されている。
【００３０】
次に、枕部６０は、金属製パイプを横長の長円形状に形成しその左右両側から等しい位置で前方にわずかに折り曲げてなる枠材６１と、ウレタン・低反発フォームからなり枠材６１の前面側に配設された枕芯材６２と、枠材６１の中央に架設した補強材６３と、横ステイ部２５の直交断面形状よりもわずかに大きい直交断面となる筒形状に形成された水平筒６４と、これら全てを封入する表皮材６５とから構成されている。また表皮材６５の表面には、酸化チタンがコーティングされている。さらに枕部６０は、座者の頭部に対する当接方向を一定に保持するように、軸周りに回動調整自在とする当接方向調整部７０を備えている。
【００３１】
当接方向調整部７０は、水平筒６４と、水平筒６４に挿通された横ステイ部２５に対して枕部６０を固定する枕部固定部７１とから構成されている。枕部固定部７１は、手締めボルト７２と、水平筒６４の中央位置に溶接され手締めボルト７２を螺合させるウェルドナット７３とから構成されている。またウェルドナット７３の溶接位置には螺合させた手締めボルト７２の先端を水平筒６４内に突出させるように突出用孔が穿設されている。枕部６０は、水平筒６４に先端から挿通した横ステイ部２５を、枕部固定部７１の固定操作、すなわち水平筒６４内に突出させた手締めボルト７２の先端で横ステイ部２５を押圧することによって水平筒６４に固定し、軸周りの当接方向を回動自在に調整される。また、枕部６０は、当接方向調整部７０によって、水平筒６４の軸方向へ位置調整自在とするものでもある。
【００３２】
このように本装置１５によれば、ベース部１５から縦ステイ部２０を上方側へ突設される構成としたので、例えば、折り畳み式車椅子の湾曲部に本装置１５を装着した場合であっても、最小幅まで車椅子を折り畳んだ状態で枕部６０をその車椅子の上方位置に配置することができる。よって、装着されていない場合と同様に車椅子の各フレームの折り畳み動作を妨げることなく折り畳むことが可能となる。ベース部１５、伸縮部３０、関節部３５及び当接方向調整部７０を手締めボルト２７，７２、手締めナット１９及び固定用レバー３９によって手締め可能に構成したので、脱着や位置調整が簡単にできる。また、縦ステイ部２０を、ベース部１５から上方側へ突設される第１縦ステイ部２１と、第１縦ステイ部２１の先端に接続されるとともに横ステイ部２５に連設される第２縦ステイ部２２とから構成し、伸縮部３０をベース部１５からの第１縦ステイ部２１の突設位置に、関節部３５を伸縮部３０の上側で第２縦ステイ部２２に設けたので、枕部６０の位置調整を簡単な操作で最も効率よく行うことができる。
【００３３】
またベース部１５を、湾曲部５の左右両側から挟み込む２枚の右及び左挟込板１６ａ，１６ｂから構成したので、湾曲部５の両側で各挟込板１６ａ，１６ｂを面接触させた状態で挟み込むことができ、ベース部１５をパイプ軸周りに回転止めさせて本装置１０の装着安定性を左右方向について向上させることができる。またベース部１５を湾曲部５に装着した際、２枚の右及び左挟込板１６ａ，１６ｂの挟み込みによって、湾曲部５の下側にパイプ径と略同一幅の空きスペースを確保することができる。よって、グリップ部４にブレーキレバーを取り付けるタイプの車椅子であっても、その空きスペースにブレーキワイヤを通すことが可能となり、引き回しの自由度を増加させ、ブレーキレバーの有無等に関わらず本装置１０を湾曲部５に装着可能となり、本装置１０の装着に関する汎用性を向上できる。
【００３４】
第１縦ステイ部２１を、直交断面形状が正方形状となるように形成し、挿通部４５も同様に正方形状に形成したので、軸周りに回転止めして本装置１０の軸周りの安定性を向上できる。また、枕部６０を前方側から左右何れかの方向へ向くように回動可能としたので、折畳み式車椅子に装着した場合、折り畳む際に回動させて折り畳み幅に合わせて薄くなるようにコンパクト化でき、収納スペースを小さくできる。また第２縦ステイ部２２と横ステイ部２５とを、略Ｌ字状に一体形成されるように連設したので、部品点数を減らして、製造コストを低減できる。
【００３５】
さらに枕部６０の表皮材６５表面に酸化チタンをコーティングしたので、酸化チタンの光触媒機能を発揮させ、枕部６０を抗菌して清潔にできるとともに座者の頭部付近を脱臭できる。例えば汗等の分泌物や飲食物等により枕部６０が汚れた場合であっても、菌の増殖や異臭の発生を抑えることが可能となる。
【００３６】
また枕部６０を、低反発フォーム材によって形成したので、座者の頭部形状に合わせて枕部６０の当接面形状を変化させることができる。よって、頭部の当接圧力を分散させて快適性を長時間維持できる。
【００３７】
本装置１０において、枕部６０は、関節部３５による突設角度の回動調整の際、座者の頭部に合わせて規定した第１位置と背もたれの上辺付近に合わせて規定した第２位置との２箇所を通る回動軌跡上に位置調整される。図４（ａ）〜（ｃ）は、関節部３５による突設角度の回動調整により枕部６０が位置調整された状態を示す説明図である。
【００３８】
図４（ａ）では、初期状態として、固定用レバー３９を起立操作して締め付け強度を強め、第２縦ステイ部２２を第１縦ステイ部２１に固定することによって、枕部６０は略最高位置（第１位置とする）に位置調整されている。また予め伸縮部３０によって第１縦ステイ部２１の突設長さは伸縮調整してある。
次に図４（ｂ）では、固定用レバー３９を傾倒操作して締め付け強度を弱め、第２縦ステイ部２２を第１縦ステイ部２１の先端で回動させ、第２縦ステイ部２２の突設角度を調整して、枕部６０は最前位置に位置調整されている。そして固定用レバー３９を起立操作して、第２縦ステイ部２２を第１縦ステイ部２１に固定する。
また、図４（ｃ）では、同様に第２縦ステイ部２２を第１縦ステイ部２１に対して折り畳んだ状態となるまで回動させ、枕部６０は背もたれの上辺付近位置（第２位置とする）に位置調整されている。この関節部３５による突設角度の回動調整の際、枕部６０は、当接方向調整部７０によって、座者の頭部に対する当接方向を一定に保持するように、横ステイ部２５の軸周りに回動調整自在となっている。
【００３９】
このように、枕部６０は、座者の頭部に対する当接方向を一定に保持する当接方向調整部７０を備えたので、枕部６０の位置が変わった場合であっても、枕部６０の当接面を常に座者の頭部に向けることができる。また、枕部６０が、座者の頭部に合わせて規定した第１位置と背もたれの上辺付近に合わせて規定した第２位置との２箇所を通る回動軌跡上に位置調整されるので、例えば第１位置を座者の頭部位置とし、第２位置を折り畳み位置である背もたれの上辺付近位置とするように予め位置調整しておけば、固定用レバー３９の傾倒及び起立操作によって、本装置１０の使用時と未使用時に対応する枕部６０の位置調整を簡単かつ正確に繰返して行うことができる。
【００４０】
尚、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、以下に例示するように、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で各部の形状並びに構成を適宜に変更して実施することも可能である。
（１）本装置１０は、左側に限らず、右側の湾曲部に挿着して実施することも可能である。ただし、その場合には、各構成部材は左右対称形状とすることが望ましい。
（２）本装置１０は、ベース部を左右両側の湾曲部５間に跨って装着されるように構成しても良い。その場合には、本装置１０の構造強度を向上できる。
（３）ベース部１５は、両持ち状態に限らず、予め一方のボルトで左右挟込板を固定支持し、他方のボルトのみによって片持ち状態で湾曲部５に挿着しても良い。
（４）縦ステイ部２０は、ベース部１５側に伸縮部３０を備えることに限らず、ベース部１５側に関節部３５を備えるように構成しても良い。
（５）第１縦ステイ部２１は、直交断面形状が正方形に限らず、回転止めするものであれば、三角形または五角形等の他の多角形、楕円、長円等に形成しても良い。また、直交断面形状が円形でありその円周の少なくとも一部に切欠き辺や当接辺を設けても良い。
（６）本装置１０は、第１縦ステイ部２１が回転止めするものに限らず、縦ステイ部２０と横ステイ部２５との何れか一方が、回転止め無しに枕部６０を前後方向へ向けるように回動可能に構成しても良い。この場合には、回転止めを解除する操作、例えば本装置１０において挿通部４５から第１縦ステイ部２１を一度抜いてから方向を変え再び挿し直す等の解除操作を省略できる。
（７）伸縮部３０及び関節部３５は、各１箇所に限らず、複数箇所に設けても良い。
（８）関節部３５は、一方向に限らず、複数方向、所定範囲方向、全周方向等に回動調整自在とするように構成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明に係る車椅子用ヘッドレスト装置を車椅子に装着した状態を示す、（ａ）は側面図、（ｂ）は（ａ）のＡ部拡大図である。
【図２】図１のB視拡大図である。
【図３】図１のC視拡大図である。
【図４】枕部が位置調整された状態を示す、（ａ）〜（ｃ）は説明図である。
【符号の説明】
【００４２】
１・・車椅子、２・・背もたれ、３・・バックレストパイプ、４・・グリップ部、５・・湾曲部、１０・・ヘッドレスト装置、１５・・ベース部、１６ａ・・右挟込板、１６ｂ・・左挟込板、１７ａ・・上側ボルト、１７ｂ・・下側ボルト、１９・・手締めナット、２０・・縦ステイ部、２１・・第１縦ステイ部、２２・・第２縦ステイ部、２３・・第１縦ステイ固定部、２５・・横ステイ部、２７・・手締めボルト、２８・・ウェルドナット、３０・・伸縮部、３５・・関節部、３６・・第１舌片体、３７・・第２舌片体、３８・・第２縦ステイ固定部、３９・・固定用レバー、４０・・軸体、４５・・挿通部、６０・・枕部、６１・・枠材、６２・・枕芯材、６３・・補強材、６４・・水平筒、６５・・表皮材、７０・・当接方向調整部、７１・・枕部固定部、７２・・手締めボルト、７３・・ウェルドナット。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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