(57)【要約】【課題】  懸垂式の搬送手段におけるキャリアのガイドローラがすべてガイドレールの案内面に接触して負荷を分担させて案内走行でき、変則的な負荷の発生を防止して円滑に走行できるようにする。【解決手段】  走行軸線に沿って左右に所要の間隔で案内部を配されるガイドレール２に案内されて走行するキャリア１０において、左右に配される複数のローラ１３は左右個々の支持フレーム１１，１１’に取付く支持軸１２にて所要の間隔で回転自在に支持配設され、前記左右の支持フレーム１１，１１’をその中央部で結合部材１５に走行軸線と直交する枢支軸１４で上下方向揺動自在に枢支され、前記左右支持フレーム１１，１１’に取付く各ガイドローラ１３が前記ガイドレール２の案内面２ｂに沿ってすべて当接して回転走行するように構成されている。【選択図】  図３
2005047672.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行軸線に沿って左右に所要の間隔で案内部を配されるガイドレールに案内されて走行するキャリアにおいて、左右に配される複数のガイドローラは左右個々の支持フレームに取付く支持軸にて所要の間隔で回転自在に支持配設され、前記左右の支持フレームをその中央部で結合部材に走行軸線と直交する枢支軸体で上下方向揺動自在に枢支され、前記左右支持フレームに取付く各ガイドローラが前記ガイドレールの案内面に沿ってすべて当接して回転走行するように構成されていることを特徴とする搬送手段におけるキャリア。
【請求項２】
左右の支持フレームを相互に枢支軸体で連結する前記結合部材には被搬送物を連結するための連結部材が、走行案内面に対し交差する上下方向に取付けられている構成である請求項１に記載の搬送手段におけるキャリア。
【請求項３】
前記連結部材は、前記結合部材から突出す部分が被搬送物を接続するのに適した軸体／ネジ連結体である請求項１または２に記載の搬送手段におけるキャリア。
【請求項４】
建物に付設されて走行軸線に沿い左右に所要の間隔で案内部を配されるガイドレールに案内されて移動できる建具キャリアにおいて、左右に配される複数のガイドローラは左右個々の支持フレームに取付く支持軸にて所要の間隔で回転自在に支持配設され、前記左右の支持フレームをその中央部で結合部材に走行軸線と直交する枢支軸体で回動可能に枢支され、前記左右支持フレームに取付く各ガイドローラが前記ガイドレールの案内面に沿ってすべて当接して回転走行するように構成されていることを特徴とする建具キャリア。
【請求項５】
左右に配される支持フレームは、所要寸法の金属板を剛性を有する形状にして、中央部で両支持フレーム間に配される結合部材を介して枢支軸体で相互に連結枢支され、それら支持フレームの外側部でガイドローラが配されるように構成されている請求項４に記載の建具キャリア。
【請求項６】
前記支持フレームはその長手両端部で屈曲形成され、左右両支持フレームの両端部が干渉しない状態で内向きに組み合わされるようにする請求項４または５に記載の建具キャリア。
【請求項７】
前記キャリアの一部を構成する結合部材には、前記ガイドレールの走行案内面に対し交差する上下方向に取付いて扉と連結する連結部材が所要長さ突出して設けられており、その連結部材は、前記両支持フレームを回動可能に結合枢支する枢支軸体と近接する位置で取付けられる請求項４〜６のうちのいずれかに記載の建具キャリア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として移動する物体を吊下げてもしくは支持して走行させるのに効率よく移動できる構成の搬送手段におけるキャリアとそのキャリアを利用する建具キャリアに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、汎用されている吊下げ式の物品の搬送装置、例えばコンベアにおいては、コンベアラインを構成するガイドレールに沿って所要の間隔で配置されるキャリアをチェンによって連結して牽引駆動され、それらキャリアにそれぞれ設けられる吊下げ具（例えばハンガー）に搬送される物品を吊下げて所要の個所に移送するような方式が採用されている。
【０００３】
また、建物などの出入口に設けられる自動ドア装置は、吊下げ式の扉を主にチェーン駆動によってガイドレールに沿い横移動させる構成のものが知られている。このような自動ドア装置における扉を移動させるのに用いられるキャリアについては、既に多くの提案がなされている。その一例として下向きで軸線方向に開口部を形成されて断面袋状にされたガイドレール内で、その開口部の両側上面を案内部とされて２個のガイドローラを配され、かつそれらガイドローラを前後方向に適宜間隔で２組、計４個を備るキャリア（ランナー）が走行自在に設けられ、このキャリアの中央位置から垂設された縦軸によって扉を吊下げるようにされた構成のものが特許文献１によって知られている。また、前記特許文献１に開示のような構成と同様のものが特許文献２，特許文献３などによって知られている。あるいは前記のような４個のローラのほかにガイドレールの開口部に対してその開口縁と接触してガイドレールの開口部に沿うように走行できるサイドローラを付設したものが特許文献４などによって知られている。
【０００４】
【特許文献１】実公平８−２４５４１号公報
【特許文献２】特許第２８８０６５３号公報
【特許文献３】特開平８−８２１４９号公報
【特許文献４】特許第２８４６５９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記先行技術にあっては、特許文献１〜３によって開示されるように、ガイドレールに沿って移動するランナーと称されるキャリアは、いずれにあっても、一つのランナー本体に４個のローラが同一条件で取付けられている。そのために、ランナーに扉が吊下げられて移動するとき、理論的には４個のローラがガイドレールに接触して案内されることになっているが、実用上ガイドレールの案内面は左右が必ず同一レベルにあるとは言い難く、ときには大きく波打つ状態になっている。その結果、実質的に２個もしくは３個のローラがレールの案内面に接して走行するので、レールの案内面とローラの周面との摩擦抵抗が増大して、各ローラが分担する負荷が変則的に作用することになる。したがって、ランナーを走行させて扉を開閉するときに大きな動力を必要とするという問題点がある。そのため、本来僅かな動力でランナーを移動させることができるにもかかわらず、過剰な駆動力を使用して吊下げている扉の開閉が行なわれているのが実情である。
【０００６】
また、前記特許文献４に開示されるように、ガイドレールに案内支持させるランナーのローラは２個にして、振れを防止させるのにスリットの縁と接触して案内させるローラ（サイドローラ）を前後に２個配するものでは、確かに効果的であるが、走行時にガイドレールの配置方向に対する振れを止めることができないという問題点がある。このような方式では速い速度で走行する吊下げ式の搬送手段には不適当であるという問題点がある。
【０００７】
このような事情は、前記扉の開閉操作のみに関わらず、一般的に吊下げ式の搬送装置（例えば懸垂式のコンベアなど）におけるキャリアにおいても同様である。そのために、連結される多数のキャリアを要するコンベアなどにあっては、摩擦抵抗の増加によって大きな駆動力が必要となり、運転に際して機械的効率が低くなってエネルギーロスが多く、運転コストが高まるという問題点がある。
【０００８】
本発明は、このような問題点を解決するためになされたもので、懸垂式の搬送手段におけるキャリアのガイドローラがすべてガイドレールの案内面に接触して負荷を分担させて案内走行でき、変則的な負荷の発生を防止して円滑に走行できる搬送手段におけるキャリアおよび建具キャリアを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記目的を達成するために、第１発明による搬送手段におけるキャリアは、
走行軸線に沿って左右に所要の間隔で案内部を配されるガイドレールに案内されて走行するキャリアにおいて、左右に配される複数のガイドローラは左右個々の支持フレームに取付く支持軸にて所要の間隔で回転自在に支持配設され、前記左右の支持フレームをその中央部で結合部材に走行軸線と直交する枢支軸体で上下方向揺動自在に枢支され、前記左右支持フレームに取付く各ガイドローラが前記ガイドレールの案内面に沿ってすべて当接して回転走行するように構成されていることを特徴とするものである。
【００１０】
前記発明において、左右の支持フレームを相互に枢支軸体で連結する前記結合部材には被搬送物を連結するための連結部材が、走行案内面に対し交差する上下方向に取付けられている構成であるのがよい（第２発明）。
【００１１】
前記第２発明において、前記連結部材は、前記結合部材から突出す部分が被搬送物を接続するのに適した軸体／ネジ連結体であるのがよい（第３発明）。
【００１２】
また、前記目的を達成するために、第４発明に係る建具キャリアは、
建物に付設されて走行軸線に沿い左右に所要の間隔で案内部を配されるガイドレールに案内されて移動できる建具キャリアにおいて、左右に配される複数のガイドローラは左右個々の支持フレームに取付く支持軸にて所要の間隔で回転自在に支持配設され、前記左右の支持フレームをその中央部で結合部材に走行軸線と直交する枢支軸体で回動可能に枢支され、前記左右支持フレームに取付く各ガイドローラが前記ガイドレールの案内面に沿ってすべて当接して回転走行するように構成されていることを特徴とするものである。
【００１３】
前記第４発明において、左右に配される支持フレームは、所要寸法の金属板を剛性を有する形状にして、中央部で両支持フレーム間に配される結合部材を介して枢支軸体で相互に連結枢支され、それら支持フレームの外側部でガイドローラが配されるように構成されているのがよい（第５発明）。
【００１４】
前記第４発明または第５発明において、前記支持フレームはその長手両端部で屈曲形成され、左右両支持フレームの両端部が干渉しない状態で内向きに組み合わされるようにするのが好ましい（第６発明）。
【００１５】
また、前記第４〜第６発明において、前記キャリアの一部を構成する結合部材には、前記ガイドレールの走行案内面に対し交差する上下方向に取付いて扉と連結する連結部材が所要長さ突出して設けられており、その連結部材は、前記両支持フレームを回動可能に結合枢支する枢支軸体と近接する位置で取付けられるのがよい（第７発明）。
【発明の効果】
【００１６】
第１発明においては、キャリアに付設される複数のガイドローラが、左右で個々にガイドレールの案内部に当接させて走行できるようにするとともに、そのガイドローラが取付く左右のフレームを中央部で結合部材に枢支軸体で上下揺動自在に枢支されているので、ガイドレールの左右の案内面が均等な条件でなくとも、走行時にはレールの案内部に沿って常にすべてのガイドローラが接触して走行することになる。したがって、負荷を各ガイドローラが分担して走行することから変則的な負荷の発生を防止して円滑に走行できるという効果を奏する。そのために、走行時の摩擦抵抗が低減して駆動に要する動力を著しく削減することができるのである。
【００１７】
また、前記第２発明によれば、枢支軸体によって左右の支持フレームを連結する結合部材に、被搬送物を連結する連結部材を走行案内面と交差する向きに連結部材を配することで、走行に支障なく被搬送物を吊下げもしくは持ち上げて支持することができ、その連結部材を介して作用する負荷は、常にキャリアの中央部に作用するので、前記枢支軸体を介してキャリア全体に、言い換えると各ガイドローラに分担させて走行させることができ、バランスのよい状態で走行させることができるという効果を奏する。また、カーブなどを移動するときも何ら支障を来たすことがない。
【００１８】
前記第３発明によれば、キャリアの中央部に位置する結合部材から突出す連結部材を軸体またはネジ連結体（例えばネジ軸）にすることで、これに結合する搬送部の取り付けを容易にすることができる。
【００１９】
前記第４発明によれば、建具、例えばドアを吊下げて開閉操作するためのランナーとしてこのキャリアを用いることにより、前述の第１発明における作用効果と同様に、左右に配される複数のガイドローラがすべてガイドレールの案内面に当接するようにされることで、すべてのローラに負荷の分担をさせて軽快に走行させることができるので、僅かな動力で移動させてドアの開閉を行なわせることができる。もちろん、ドア以外の建具の吊下げ並びに支持キャリアとして軽動力で稼動させることができるという効果を奏する。
【００２０】
第５発明によれば、支持フレームが金属板で剛性を有する形状にされたものを中央部で結合部材を介在させて枢支軸体で相互に連結して、それら両支持フレームが枢支軸体を基準にして個々に回動支持されているので、それら支持フレームに取付くガイドローラを、ガイドレールの案内面の状態に応じて左右で自由に変位させながら走行できることになり、各ガイドローラに負荷を分担させて、円滑な走行ができるという効果を奏するのである。
【００２１】
また、前記第６発明によれば、金属製の支持フレームを、それぞれ長手両端部において曲げ加工されるものを組合わせて構成することにより、幅方向に広げることなく剛性を高めて強固なものとすることができ、扉などを案内支持するガイドレールの内側に納めて体裁よく建具のキャリア（ランナー）とすることができる。
【００２２】
さらに、第７発明によれば、キャリアを構成する中央部に配された結合部材から上下方向に設けられる連結部材が、その結合部材に対してローラを備えた左右の支持フレームを枢着する位置の近傍で設けられることにより、前記各ガイドローラに対して荷重を大きく偏らせることなく分担させて走行できるので、円滑な作動ができる。そして、キャリアに対して扉など建具とを一点支持させることで直線以外の走行に対応させることができるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
次に、本発明の搬送手段におけるキャリアの具体的な実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。
【００２４】
図１には本発明にかかる搬送手段の一実施形態を表わす正面図が示されている。図２には図１のＡ−Ａ視図が、図３にはキャリア単体を表わす正面図（ａ）および平面図（ｂ）が、図４には図３（ａ）におけるＢ−Ｂ視拡大断面図（ａ）および図３（ｂ）におけるＣ−Ｃ視拡大断面図（ｂ）が、それぞれ示されている。
【００２５】
この実施形態における搬送手段１は、構築物に図示されないサポート金具によって支持されたガイドレール２に沿って走行自在なキャリア１０から吊下げ支持軸体が垂設して、その吊下げ部材取付軸体１７に搬送物を直接もしくは吊り部材３を介して吊下げ搬送するものである。なお、その吊り部材３は所要長さの支持桿体で、別途吊り具（図示せず）を吊下げ部材３に取付けてその吊り具により被搬送物を搬送するようにされている。ただし、この形状にはこだわらない。
【００２６】
前記キャリア１０は、図３および図４に示されるように、前後に所要の間隔で走行用のローラ１３を外側に配された左右一対の支持フレーム１１，１１’と、それら支持フレーム１１，１１’間に配されて中間部で両支持フレームを枢支連結する結合部材１５とで構成されている。
【００２７】
前記支持フレーム１１（両者同一形状であるのでその一方について説明する）は、所要寸法の金属板を長手方向の両端部で組立時における内側に向けて屈曲させ、剛性を所有する形状に形成されており、その前後方向に所要の間隔で外向きに突出させて先端部を固着される支持軸１２にてローラ１３，１３を回転自在に取付けられている。なお、前記ローラ１３の支持軸１２はその先端部をネジ軸１２ａにしてナット１２ｃで支持フレーム１１の内面側にて締結固定されている。また、ローラ１３はボールベアリング１３ａを内蔵して、支持軸１２の基端部１２ｂ周面がベアリングの転がり面となるようにされている（ただし、これに限定されない）。このような構成の支持フレーム１１は付設されるローラ１３を外向きにして走行方向に前後に所要の間隔で配置され、結合部材１５と中央部で枢支軸１４で枢着される。
【００２８】
前記結合部材１５は、前記支持フレーム１１，１１’を両側面に配して中央部で三者を貫通する軸孔１５ａを通じて枢支軸１４にて一体的に結合できるようにされており、その枢支軸孔１５ａの前または後の位置で上下方向に貫通する吊下げ軸孔１５ｂが設けられている。この吊下げ軸孔１５ｂには、下半部をネジ軸１７ａとされて結合部材１５から下方に垂下するように吊下げ部材取付軸体１７が、その上半部１７ｂを挿通させて固着されている。
【００２９】
一方、ガイドレール２は、溝形状に形成されるレール部材２ａ，２ａを一対その溝側を内向けて所要間隔で相対向させ、両レール部材２ａの上面部でサポート部材４でそれぞれ支持体（図示せず）に取付けられて架設配置される。なお、前記両レール部材２ａ，２ａの内側下面が案内面２ｂとなるようにされている。
【００３０】
このように形成されるキャリア１０は、走行路として所定の間隔をおいて走行方向の左右に案内面２ｂを備えるガイドレール２に、その案内面２ｂ、２ｂに支持フレーム１１，１１’の両側に２個ずつ配されたローラ１３をすべて当接した状態で走行できるようにされ、結合部材１５から垂下する吊下げ部材取付軸体１７に吊下げ部材を装着して被搬送物を吊下げ搬送できるようになされる。
【００３１】
このキャリア１０は、例えば図１にて示されるように、二個のキャリア１０，１０を、各結合部材１５から垂下される吊下げ部材取付軸体１７に吊下げ部材３として横向きの連結桿を取り付け、この連結桿（吊下げ部材３）にて被搬送物を吊下げて搬送することもできる。このような方式を採用すると、寸法の大きい物品を取扱うことができる。なお、前記吊下げ部材３と吊下げ部材取付軸体１７との連結構造として、この実施形態では、吊下げ部材３の上面に取付部材５を付設して、その取付部材５内部に外側から回転力を加えられるようにしたナット６を配し、このナット６と吊下げ部材取付軸体１７のネジ軸１７ａとを螺合させて、上下位置調節可能に連結されている。
【００３２】
また、キャリア１０を駆動する手段としては、図示省略するが、結合部材１５の上面から突出す連結軸を設けて、この連結軸の上端部に動力伝達用ローラを取付けて走行路の上側適所に配置したスクリュー駆動機によってその動力伝達用ローラを回転するスクリューによって順次移動させるようにすることで、キャリアを走行駆動させるようにする。または、前記結合部材の下部と繋いで牽引する連結鎖条あるいはロッドを原動機により牽引駆動するようにされる。なお、図１に示されるのは、手動によって移動されるようにしたものである。
【００３３】
このようにすることで、キャリア１０が駆動されてガイドレール２上を走行するとき、その左右に配される一対の支持フレーム１１，１１’は、それら中央部で結合部材１５に枢支軸１４によって枢着され、両支持フレーム１１，１１’が束縛されることなく揺動自在な状態でそれぞれに付される前後のローラ１３，１３が個々にガイドレール２の案内面２ｂに当接して走行する。したがって、各ローラ１３は案内面２ｂに沿ってそれぞれに作用する負荷を分担して走行することになり、案内面２ｂが多少上下に変位していてもローラ１３に偏荷重が作用することはなく、その結果、ほぼ均等な摩擦力でレール案内面２ｂを転動し、軽快に走行することができるのである。
【００３４】
このようなキャリア１０を多数配列してなる搬送装置によれば、各キャリア１０が軽快に走行できるので、それらを連結する搬送ラインにおいては、その実駆動力が小さくなり、直線部のみならず曲線を描く部分においても無理なく走行させることができ、経済的効果の高い搬送装置を実現することができる。また、前記キャリアは、吊下げ搬送のみならず、同様の趣旨でガイドレールに沿って上向きに支持する搬送用としても使用できるものである。
【００３５】
次に、図５には本発明にかかる建具キャリアの要部を透視して表わす扉の全体斜視図が示されている。図６にはキャリアと扉の取付部外観を表わす斜視図が、図７にはキャリアと扉との連結部を表わす一実施形態の縦断面図が、それぞれ示されている。
【００３６】
この実施形態の建具キャリア２０は、建物の出入口上部框（図示省略）に複数箇所で取付具によって水平に取付けられるガイドレール３０の内部に複数（実質的に二個）組込まれ、それらに扉吊下げ軸体２６を介してドアが吊下げられて開閉自在に配されるものである。このような建具キャリア２０は、手動開閉あるいは図示省略される駆動装置によって開閉する自動ドアに使用して有用なものである。
【００３７】
この建具キャリア２０（以下、単にキャリア２０という）についてより詳しく説明する。このキャリア２０は前記実施形態のものと同様に、所要寸法の金属板を長手方向の両端部でコの字状に屈曲形成されてなる支持フレーム２１，２１’を二個折り曲げ部が内向きになるようにして組み合わせ、それら両支持フレーム２１，２１’間に結合部材２５を介在させて、前記支持フレーム２１，２１’の長手方向中央部で前記結合部材２５に枢支軸２４にて軸周りに回動可能に結合され、かつその枢支軸２４の前後位置に所定の間隔で外向きに突出す支持軸２２の上で回転自在にローラ２３を左右２個ずつ計４個配設したものである。
【００３８】
前記結合部材２５は、両側を前述のように支持フレーム２１，２１’で挟まれて、その中央部において、枢支軸２４で相互に連結され、その枢支軸２４の前後いずれか一方に下向きに貫通する取付孔２５ａが走行軸線に直交するようにして設けられ、その取付孔２５ａに扉吊下げ軸体２６が固着されている。
【００３９】
前記扉吊下げ軸体２６は、扉の上隅部に埋設される吊下げ取付金具２７内に挿入して、その吊下げ取付金具２７に設けられている吊下げ位置調整手段２８によって吊下げ状態を調整可能に接続される。
【００４０】
前記扉の吊下げ取付金具２７は、扉の上隅部に埋め込まれた金属板と接続部材との組み合わせにてなる箱型のフレーム２８ａと、その内部に嵌め込まれて固着される取付部材２８ｂと、この取付部材２８ｂの内部に形成された横向きのスリット部２８ｃに組み込まれる一組の調整歯車にてなる吊下げ位置調整手段２９とで構成されている。
【００４１】
前記吊下げ位置調整手段２９は、前記取付部材２８ｂのスリット内部で吊下げ取付金具２７の前後方向（扉の厚みに対する長手方向）に、二枚の一組とする調整歯車２９ａ，２９ｂが配されていて、その内部側（奥側）に位置する歯車２９ａの軸心にネジ孔が形成されており、この歯車２９ａのネジ孔に前記キャリア２０から垂下する扉吊下げ軸体２６のネジ部が螺合して連結するようにされている。そして、外側に位置する歯車２９ｂは軸２９ｃに支持されて、前記扉吊下げ軸体２６と連結される歯車２９ａと噛み合されており、その外周の一部が取付部材２８ｂのスリット２８ｃから食み出すようにされていて、フレーム２８ａに設けられた開口部２８ｄ（通常時はカバー２８ｆが取付けられる）から手指でその歯車２９ｂの外周部を操作すると回転できる構造とされ、この歯車２９ｂの回転によって噛み合う他方の歯車２９ａを回転させることでネジ孔に螺合する扉吊下げ軸体２６の高さ位置、言い換えると扉の吊下げ位置が調整できるようにされている。
【００４２】
前記建具キャリア２０を支持案内するガイドレール３０は、その案内方向に対して交差する幅方向の中央部に前記キャリア２０から垂下する扉吊下げ軸体２６が移動する幅の移動空間３３が形成され、この移動空間３３を介して両側に案内面３２，３２が設けられている。具体的にはコの字状に屈曲形成された、いわゆる溝形をした部材３１，３１を所要の間隔で相対向されて配置されその内側の上向き面が案内面３２とされ、少し凹みをもたせた断面形状にされている。
【００４３】
このようにされたガイドレール３０は、建物の開口部（出入口）上框に取付座部で移動空間３３を下側にして取付けられ、その内側に前述のキャリア２０を組込んで、そのキャリア２０の結合部材２５から垂下させた扉吊下げ軸体２６に取付金具２７を介して扉３５を吊下げて使用される。
【００４４】
キャリア２０は、前述のように扉３５を吊下げている結合部材２５を中央に配されて、その両側に配置されるローラ２３を備えた両支持フレーム２１，２１’が、前記結合部材２５に中央部で枢支軸２４により枢支されて組み合わされているから、それら支持フレーム２１，２１’に枢支位置の前後で取付くローラ２３がそれぞれガイドレール３０の案内面３２に当接して全体として各ローラ２３によって扉３５を支持する状態を呈する。したがって、ガイドレール３０に対してその移動空間３３を挟んで配されるキャリア２０の両側の各ローラ２３は、各案内面３２に対して左右別に受支される状態となり、走行時には結合部材２５を介して作用する負荷が枢支軸２４を経て両側支持フレーム２１，２１’に働き、一部のローラ２３に集中して負荷を受けることにならないので、各ローラ２３に負荷が均等に作用して大きな摩擦抵抗を受けることなく走行させることができる。
【００４５】
この結果、すべてのローラ２３がガイドレール３０の案内面３２上を同じ条件で転動するから、軽快に走行できて僅かな動力で扉３５の開閉をスムーズに行なうことができるのである。また、このような状態を呈するので、ローラ２３およびガイドレール３０ともに損傷することがなく、長期間の使用が期待できるのである。
【００４６】
以上の説明においては、キャリアの支持フレームについて、金属板を屈曲形成したものについて記載したが、左右の支持フレームが独立して枢支軸を中心に回動可能に形成される構成であれば、その形状構造について変更可能であることはいうまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明にかかる搬送手段の一実施形態を表わす正面図
【図２】図１のＡ−Ａ視図
【図３】キャリア単体を表わす正面図（ａ）および平面図（ｂ）
【図４】図３におけるＢ−Ｂ視拡大断面図（ａ）およびＣ−Ｃ視拡大断面図（ｂ）
【図５】本発明にかかる建具キャリアの要部を透視して表わす扉の全体斜視図
【図６】キャリアと扉の取付部外観を表わす斜視図
【図７】キャリアと扉との連結部を表わす一実施形態の縦断面図
【符号の説明】
【００４８】
１                  搬送手段
２，３０            ガイドレール
２ｂ，３２          案内面
３                  吊り部材
５                  取付部材
６                  ナット
１０，２０          キャリア
１１，１１’，２１，２１’  支持フレーム
１２，２２          支持軸
１３，２３          ローラ
１４，２４          枢支軸
１５，２５          結合部材
１７                吊下げ部材取付軸体
２６                扉吊下げ軸体
２７                吊下げ取付金具
３５                扉
【図１】
2005047672.tif 000003
【図２】
2005047672.tif 000004
【図３】
2005047672.tif 000005
【図４】
2005047672.tif 000006
【図５】
2005047672.tif 000007
【図６】
2005047672.tif 000008
【図７】
2005047672.tif 000009