(57)【要約】【課題】コイル１４とポールピース１１の絶縁性能を薄肉層で確保する。【解決手段】コイル１４巻回用ボビン１０の内側にポールピース１１を設け、そのポールピース１１後側に磁石１２を有する電磁ピックアップ式回転検出センサである。そのポールピース１１とコイル１４の絶縁性能を、絶縁塗料の塗布による絶縁層１６により確保する。塗布は成型に比べれば、その樹脂の性状及び成型性等による肉厚が制限されることが少ないため、塗布性さえ確保されれば、必要十分な絶縁性能を有する樹脂塗料を使用できる。このため、コイル１４とポールピース１１の間の絶縁層１６を十分な絶縁性能を確保した薄肉とし得る。肉薄の絶縁層１６となれば、コイル１４が従来と同じ巻回数（径）であれば、センサ全体の径を小型化でき、センサの径が同じものであれば、コイルの巻回数を多くすること(径を大きくすること)ができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コイル１４を巻回保持するボビン１０の内側にポールピース１１を設けて、そのポールピース１１後側には磁石１２を有し、センサロータ２の回転による前記磁石１２の磁束変動を前記コイル１４を介し電気信号として出力する電磁ピックアップ式回転速度センサＰにおいて、前記ポールピース１１の外周面に絶縁塗料１６を塗布して、その絶縁塗料１６のみにより、ポールピース１１とコイル１４の絶縁性能を確保するようにしたことを特徴とする回転検出センサ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車などの車輪速センサ、エンジン回転数センサなどの回転検出センサに関するものでる。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車にＡＢＳ(アンチロック・ブレーキ・システム)を装備するには、その自動車の車輪速を測定する必要がある。その測定には車輪速センサ等の回転検出センサが使用され、その回転検出センサの例として、図３に示すように、センサコイル１４を巻回保持するボビン１０の内側にポールピース１１を設け、そのポールピース１１後側に磁石１２を有する電磁ピックアップ式のものがある（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００１−１７４４７１号公報
【０００３】
この車輪速センサＰは、同図矢印ａで示すように、磁石１２からポールピース１１を通り、そのポールピース１１の先端から磁石１２に戻る磁束（磁気回路）ａが生じ、そのポールピース１１の先端部を平歯車形状等のセンサロータ２に対向させると、そのセンサロータ２に磁束ａが通って磁石１２に戻る回路となる。
【０００４】
このとき、ポールピース１１がセンサロータ２の歯形部２ａに対向した時と、ポールピース１１がセンサロータ２の歯形部２ａ間に対向した時とでは、両者間のギャップｇが異なり（前者が後者に対し狭い）、前者は後者に対し磁気抵抗が小さい。このギャップｇの変化により、磁気抵抗が変化して、磁束ａの強弱（変化）が生じ、その変化（磁束変化）に基づきコイル１４に電圧(電流)を発生させ、その電圧(電流)変化を電気信号として、ケーブルによりＡＢＳの制御器などの外部に出力する。
【０００５】
この車輪速センサＰは、そのボビン１０を、ポールピース１１及び磁石１２をインサートして樹脂成形し、そのポールピース１１周りの筒状ボビン樹脂部１３外周面にコイル１４を巻回し、それを、金属ケース、樹脂ケース、樹脂モールドなどのハウジング(ケーシング)１５に内装して製造する。
この構成の車輪速センサＰは、コイル１４とポールピース１１の絶縁性能を、ボビン１０の筒状ボビン樹脂部１３で確保している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、近年、各種機器の小型化傾向は車輪速センサＰにも及び、その小型化が叫ばれている。その小型化の一手段として、センサＰの径を小さくするものがある。その径の縮小化は、ポールピース１１の小径化、コイル１４の小径化、筒状ボビン樹脂部１３の薄肉化等が考えられる。
【０００７】
ポールピース１１及びコイル１４の小径化は、検出精度の低下を招くため、好ましくない。このため、筒状ボビン樹脂部１３の肉薄化が好ましいが、樹脂成型の場合、薄肉化は樹脂の性状や射出成型性などの点から非常に困難であり、例えば、筒状ボビン樹脂部１３には０．４ｍｍ厚以上の厚みが必要である。
【０００８】
この発明は、ボビンを成形する樹脂以外で、コイル１４とポールピース１１の絶縁性能を確保するようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を達成するため、この発明は、絶縁塗料により、コイル１４とポールピース１１の絶縁性能を確保するようにしたのである。
塗布は成型に比べれば、その樹脂の性状及び成型性等による肉厚等が制限されることは少ない。このため、樹脂塗料であれば、塗布性さえ確保されれば、必要十分な絶縁性能を有するものを使用でき、かつ絶縁性能を確保して、コイル１４とポールピース１１の肉薄の絶縁層を確保できる。
【発明の効果】
【００１０】
この発明は、以上のように、絶縁塗料により、コイル１４とポールピース１１の絶縁性能を確保するようにしたので、コイル１４とポールピース１１の肉薄の絶縁層を得ることができる。肉薄の絶縁層となれば、コイル１４が従来と同じ巻回数（径）であれば、センサ全体の径を小型化でき、センサの径が同じものであれば、コイルの巻回数を多くすること(径を大きくすること)ができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
この発明の一実施形態としては、コイル１４を巻回保持するボビン１０の内側にポールピース１１を設けて、そのポールピース１１後側には磁石１２を有し、センサロータ２の回転による前記磁石１２の磁束変動を前記コイル１４を介し電気信号として出力する電磁ピックアップ式回転速度センサＰにおいて、前記ポールピース１１の外周面に絶縁塗料を塗布して、その絶縁塗料のみにより、ポールピース１１とコイル１４の絶縁性能を確保するようにした構成を採用できる。
絶縁塗料には、層厚などによる絶縁性を考慮して、実験等により、適宜に設定する。その絶縁塗料の一つである電気絶縁用エポキシ樹脂粉体塗料としては、例えば、住友ベークライト株式会社製  登録商標「スミライトレジン  ＥＣＰ」を挙げることができる。
【実施例】
【００１２】
実施例を図１、図２に示し、この実施例の回転検出センサＰは、従来と同様に、その検出部が、ホルダー（ボビン）１０の内部に、中心軸方向のポールピース１１、磁石１２を内装し、そのホルダー１０の外側に、ポールピース１１に対応してコイル１４を巻回して構成されている。そのコイル１４の端は引出端子(図示せず)に接続され、その引出端子はホルダー１０の樹脂成型時にインサートされる。
【００１３】
このホルダー１０は、まず、ポールピース１１と磁石１２をインサートして、基部１０ａと先端部１０ｂを樹脂成型により成形する。つぎに、そのポールピース１１の外周に絶縁塗料１６を塗布して絶縁層を形成し、その絶縁層１６の外周面にコイル１４を巻回する。絶縁層１６はボビン１０の成形前に塗布して形成しても良い。
【００１４】
このようにして作った検出部付きホルダー１０を、従来と同様にして、金属製円筒形ケーシング１５等に装填するとともに、引出端子に出力線（ケーブル）を接続して、回転速度センサＰを得る。
【００１５】
この回転速度センサＰは、従来と同様に、センサロータ２に対向することにより、磁束ａがそのセンサロータ２の回転につれて変化し、その変化をコイル１４の出力として取出す。
【００１６】
このように、絶縁塗料の塗布による絶縁層１６は、その層厚を絶縁性能を確保して十分に薄くすることができる。このため、図１に示すように、センサＰの径が図３の従来例と同じものであれば、コイル１４の巻回数を多くすること(径を大きくすること)ができ、また、図２に示すように、コイル１０が従来と同じ巻回数（径）であれば、センサＰ全体の径を小型化できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】一実施例の概略正面図
【図２】他の実施例の概略正面図
【図３】従来例の概略正面図
【符号の説明】
【００１８】
２  センサロータ
１０  ホルダー（ボビン）
１１  ポールピース
１２  磁石
１３  筒状ボビン樹脂部
１４  センサコイル
１６  絶縁塗料製絶縁層
Ｐ  車輪速センサ
ａ  磁束
【図１】
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【図２】
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【図３】
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