(57)【要約】【課題】  潤滑剤供給部材を収納するケースの取付精度に影響されることなく、潤滑剤供給部材からそれぞれの転動体転動溝にバランス良く潤滑剤を供給する。【解決手段】  スライダ２２の軸方向の端部に取り付けられ、案内レール２１の転動体転動溝２３に摺接して潤滑剤を供給する潤滑剤供給部材５０と、該潤滑剤供給部材５０を外周部を覆うように収納するケース４０とを備えた直動案内軸受装置２０において、前記潤滑剤供給部材５０はその位置をケース４０によって拘束されないように該ケース４０内に収納され、且つ該潤滑剤供給部材５０を案内レール２１の転動体転動溝２３に押し付ける付勢力を潤滑剤供給部材５０をケース４０内に収納することにより発生させる。【選択図】      図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向に延びる転動体転動溝を有する案内レールと、該案内レールの前記転動体転動溝に対向する転動体転動溝を有し、これらの両転動体転動溝間に挿入された多数の転動体の転動を介して軸方向に沿って相対移動可能に前記案内レールに跨架されたスライダと、該スライダの軸方向の端部に取り付けられ、前記案内レールの前記転動体転動溝に摺接して潤滑剤を供給する潤滑剤供給部材と、該潤滑剤供給部材を外周部を覆うように収納するケースとを備えた直動案内軸受装置において、
前記潤滑剤供給部材はその位置を前記ケースによって拘束されないように該ケース内に収納され、且つ該潤滑剤供給部材を前記案内レールの前記転動体転動溝に押し付ける付勢力を、前記潤滑剤供給部材を前記ケース内に収納することにより発生させることを特徴とする直動案内軸受装置。
【請求項２】
前記潤滑剤供給部材を前記案内レールの前記転動体転動溝に押し付ける付勢力は、該案内レールの軸方向に直交する平面内での前記潤滑剤供給部材の変形により発生させることを特徴とする請求項１に記載した直動案内軸受装置。
【請求項３】
前記潤滑剤供給部材を前記案内レールの前記転動体転動溝に押し付ける付勢力は、前記潤滑剤供給部材に形成した切欠きに前記ケースに形成した前記切欠きの幅寸法より大きい凸部を嵌め合わせることにより発生させることを特徴とする請求項１又は２に記載した直動案内軸受装置。
【請求項４】
前記潤滑剤供給部材の前記案内レールの軸方向の厚さを前記ケースの同方向の深さと同等又は小さくしたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載した直動案内軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば工作機械等の産業機械分野に用いられる直動案内軸受装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の直動案内軸受装置としては、例えば図９に示すものが知られている。
この直動案内軸受装置は、軸方向に延びる案内レール１と、該案内レール１上に軸方向に相対移動可能に跨架されたスライダ２とを備える。
案内レール１の両側面にはそれぞれ軸方向に延びる転動体転動溝３が形成されており、スライダ２のスライダ本体２Ａには、その両袖部４の内側面に、それぞれ転動体転動溝３に対向する転動体転動溝７が形成されている。そして、これらの向き合った両転動体転動溝３，７の間には転動体の一例としての多数のボールＢが転動自在に装填され、これらのボールＢの転動を介してスライダ２が案内レール１上を軸方向に沿って相対移動できるようになっている。
【０００３】
この移動につれて、案内レール１とスライダ２との間に介在するボールＢは転動してスライダ２の端部に移動するが、スライダ２を軸方向に継続して移動させていくためには、これらのボールＢを無限に循環させる必要がある。
このため、スライダ本体２Ａの袖部４内に軸方向に貫通する転動体通路８を形成すると共に、スライダ本体２Ａの両端にそれぞれ略コ字状のエンドキャップ５を例えばねじ１２等の固定手段を介して固定し、このエンドキャップ５に上記両転動体転動溝３，７間と上記転動体通路８とを連通する半円弧状に湾曲した方向転換路６を形成することにより、転動体無限循環軌道を形成している。なお、図９において、符号１１はエンドキャップ５と共にスライダ本体２Ａの端面にねじ１２等を介して固定されるサイドシール、１０はスライダ本体２Ａの端面に形成されたねじ１２のタップ穴、１３は給脂用ニップル、１４は案内レール１の固定用のボルト挿通穴である。
【０００４】
ところで、例えば工作機械等のように周辺に切削粉等の異物が発生する機械装置に用いる直動案内軸受装置では、上述したサイドシール１１によるシールだけでは十分でなく、かつ潤滑条件も厳しくなることから、サイドシール１１とエンドキャップ５との間にゴム又は合成樹脂等に潤滑剤を含浸させた潤滑剤供給部材（図示せず）をケースに収納した状態で取り付け、該潤滑剤供給部材を案内レール１の転動体転動溝３に摺接させて潤滑剤を供給しつつスライダ２の軸方向の端部をシールするようにしたものがある。
【０００５】
ケースに収納された潤滑剤供給部材を案内レール１の転動体転動溝に押し付ける手段としては、例えば、潤滑剤供給部材の案内レール１の軸方向の厚さをケースの同方向の凹部深さより大きくとり、潤滑剤供給部材を、その位置をケース内で拘束した状態で案内レール１の軸方向に押し潰して変形させることで、潤滑剤供給部材を案内レール１の転動体転動溝に押し付けるようにしたものが提案されている（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１１−２９４４５３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記特許文献１においては、潤滑剤供給部材から潤滑剤の染み出る量は該潤滑剤供給部材の案内レール１への押し付け力の影響が大きく、その押し付け力は潤滑剤供給部材の軸方向の潰し量によって決まるが、潤滑剤供給部材はケース内にその位置を拘束された状態で収納されていることから、潤滑剤供給部材の位置はケースの取付位置によって決まることになるため、それぞれの転動体転動溝３に均等に潤滑剤を供給しようとした場合、ケースの取付けを精度良く行う必要がある。
【０００７】
それぞれの転動体転動溝３への潤滑剤の供給量に偏りが生じた場合、供給量の少ない転動体転動溝３では転動体が円滑に循環しないことや早期に寿命に至ることが懸念され、また、供給量が多い転動体転動溝３では早期に潤滑剤が枯渇するという問題が生じる。
本発明はこのような不都合を解消するためになされたものであり、潤滑剤供給部材を収納するケースの取付精度に影響されることなく、潤滑剤供給部材からそれぞれの転動体転動溝にバランス良く潤滑剤を供給することができるようにして、長期間に渡って安定した潤滑剤の供給を行うことができる直動案内軸受装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、軸方向に延びる転動体転動溝を有する案内レールと、該案内レールの前記転動体転動溝に対向する転動体転動溝を有し、これらの両転動体転動溝間に挿入された多数の転動体の転動を介して軸方向に沿って相対移動可能に前記案内レールに跨架されたスライダと、該スライダの軸方向の端部に取り付けられ、前記案内レールの前記転動体転動溝に摺接して潤滑剤を供給する潤滑剤供給部材と、該潤滑剤供給部材を外周部を覆うように収納するケースとを備えた直動案内軸受装置において、
前記潤滑剤供給部材はその位置を前記ケースによって拘束されないように該ケース内に収納され、且つ該潤滑剤供給部材を前記案内レールの前記転動体転動溝に押し付ける付勢力を、前記潤滑剤供給部材を前記ケース内に収納することにより発生させることを特徴とする。
【０００９】
請求項２に係る発明は、請求項１において、前記潤滑剤供給部材を前記案内レールの前記転動体転動溝に押し付ける付勢力は、該案内レールの軸方向に直交する平面内での前記潤滑剤供給部材の変形により発生させることを特徴とする。
請求項３に係る発明は、請求項１又は２において、前記潤滑剤供給部材を前記案内レールの前記転動体転動溝に押し付ける付勢力は、前記潤滑剤供給部材に形成した切欠きに前記ケースに形成した前記切欠きの幅寸法より大きい凸部を嵌め合わせることにより発生させることを特徴とする。
請求項４に係る発明は、請求項１〜３のいずれか一項において、前記潤滑剤供給部材の前記案内レールの軸方向の厚さを前記ケースの同方向の深さと同等又は小さくしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明によれば、潤滑剤供給部材の外周部を覆うように該潤滑剤供給部材をケースに収納することで、潤滑剤供給部材からの潤滑剤の流出や蒸発を防ぐことができるので、案内レールの転動体転動溝への潤滑剤の供給を長期に渡って行うことができる。
また、潤滑剤供給部材がその位置をケースによって拘束されないように該ケース内に収納されることで、各転動体転動溝へ潤滑剤供給部材を押し付けた際に各転動体転動溝での案内レールからの反力のバランスで潤滑剤供給部材のケース内での位置が決まるため、潤滑剤供給部材を案内レールに押し付ける付勢力は各転動体転動溝共に均等にすることができ、これにより、ケースの取付精度に影響されることなく、潤滑剤供給部材からそれぞれの転動体転動溝にバランス良く潤滑剤を供給することができ、長期間に渡って安定した潤滑剤の供給を行うことができる。
【００１１】
更に、潤滑剤供給部材を案内レールの転動体転動溝に押し付ける付勢力を該潤滑剤供給部材をケース内に収納することにより発生させるようにしているので、部品数を最小限にすることができ、また、付勢力の調整の必要もなく、組立も容易になる。
請求項２の発明では、請求項１の発明に加えて、潤滑剤供給部材を案内レールの転動体転動溝に押し付ける付勢力を、該案内レールの軸方向に直交する平面内での潤滑剤供給部材の変形により発生させることで、前記付勢力と潤滑剤供給部材の変形量とが比例関係になるので、前記付勢力を容易に設定することができ、潤滑剤の供給量の調整を容易に行うことができる。
【００１２】
請求項３の発明では、請求項１又は２の発明に加えて、潤滑剤供給部材を案内レールの転動体転動溝に押し付ける付勢力を、潤滑剤供給部材に形成した切欠きにケースに形成した前記切欠きの幅寸法より大きい凸部を嵌め合わせて発生させることで、潤滑剤供給部材が摩耗しても、該潤滑剤供給部材を常時案内レールの転動体転動溝に接触させることができる。
請求項４の発明では、請求項１〜３のいずれか一項の発明に加えて、潤滑剤供給部材の案内レールの軸方向の厚さをケースの同方向の深さと同等又は小さくすることで、案内レールの軸方向と直交する平面内での潤滑剤供給部材の変形および位置決めを円滑に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態の一例を図を参照して説明する。
図１は本発明の実施の形態の一例である直動案内軸受装置を説明するための一部を破断した図、図２は図１の右側面図、図３はケース内を示す断面図、図４は潤滑剤供給部材を示す図、図５はケースを示す図、図６はケース内に潤滑剤供給部材を収納した状態を示す図、図７はケース内に収納した潤滑剤供給部材の摺接部を案内レールの転動体転動溝に押し付けた状態を示す図、図８は本発明の他の実施の形態である直動案内軸受装置を説明するための要部断面図である。
【００１４】
本発明の実施の形態の一例である直動案内軸受装置２０は、図１及び図２に示すように、軸方向に延びる案内レール２１と、該案内レール２１上に軸方向に相対移動可能に跨架されたスライダ２２とを備えており、案内レール２１の幅方向の両側面にはそれぞれ軸方向に延びる転動体転動溝２３が片側二条列ずつ、合計４条列形成されている。
スライダ２２のスライダ本体２２Ａには、その両袖部２４の内側面にそれぞれ転動体転動溝２３に対向する転動体転動溝２５が形成されており、これらの両転動体転動溝２３，２５によって負荷軌道が形成されている。
【００１５】
負荷軌道には転動体としての多数の円筒ころ２６が転動自在に装填され、これらの円筒ころ２６の転動を介してスライダ２２が案内レール２１上を軸方向に沿って相対移動できるようになっている。
この移動につれて、案内レール２１とスライダ２２との間に介在する円筒ころ２６は転動してスライダ２２の軸方向の端部に移動するが、スライダ２２を軸方向に継続移動させていくためには、これらの円筒ころ２６を無限に循環させる必要がある。
【００１６】
このため、スライダ本体２２Ａの袖部２４内に軸方向に貫通する孔２７を形成して該孔２７に内部が円筒ころ２６の通路（転動体通路）２８ａとされた循環スリーブ２８を嵌め込むと共に、スライダ本体２２Ａの軸方向の両端にそれぞれ略コ字状のエンドキャップ２９をねじ３２等を介して固定し、このエンドキャップ２９に上記負荷軌道と上記転動体通路２８ａとを連通する円弧状に湾曲した方向転換路（図示せず）を形成することにより、円筒ころ２６の無限循環軌道を形成している。
【００１７】
そして、この実施の形態では、上側の転動体通路２８ａと下側の両転動体転動溝２３，２５間とを連通する方向転換路と、下側の転動体通路２８ａと上側の両転動体転動溝２３，２５間とを連通する方向転換路とが互いに立体交差して配置されている。
また、無限循環する多数の円筒ころ２６はころ軸を中心に同一方向に回転するため、互いに隣り合う円筒ころ２６同士が接触した場合、その接触部分のころ速度の向きは互いに逆方向になり、それにより発生する力は円筒ころ２６の円滑な転動を妨げることになることから、この実施の形態では、循環方向に互いに隣り合う円筒ころ２６間にセパレータ３０を介装することで、円筒ころ２６同士の直接接触を防止すると共に、スキューを抑制し、これにより、スライダ２２の走行を滑らかにすると共に、走行中の騒音低減を図るようにしている。
【００１８】
なお、図１及び図２において符号３３は、前記負荷軌道に沿って配置されて軸方向の両端部がエンドキャップ２９に挿入されたセパレータ案内部材としての保持器、符号３１はエンドキャップ２９と共にスライダ本体２２Ａの端面にねじ３２等を介して固定されるサイドシール、３４はスライダ本体２Ａの端面に形成されたねじ３２のタップ穴、３５は給脂用ニップルである。
そして、両転動体転動溝２３，２５間の負荷軌道、方向転換路及び転動体通路２８ａを円筒ころ２６が循環する際には、セパレータ３０の腕部３０ａは、前記保持器３３、前記転動体通路２８ａ及び前記方向転換路にそれぞれ設けられた案内溝３６によって円筒ころ２６の循環方向に沿って案内されるようになっている。
【００１９】
ここで、この実施の形態では、図２及び図３に示すように、エンドキャップ２９とサイドシール３１との間に、案内レール２１の転動体転動溝２３に摺接しつつスライダ２２の軸方向の端部をシールする潤滑剤供給部材５０がケース４０内に収納された状態で介装されている。
ケース４０は、樹脂或いは鋼等の一体成形品とされて、エンドキャップ２９と略同一サイズで該エンドキャップ２９と同様に略コ字状に形成されており、図３及び図５に示すように、潤滑剤供給部材５０の外周部を覆う外周壁４２及び潤滑剤供給部材５０の軸方向の端面を覆う端壁４３によって潤滑剤供給部材５０を収納するための収納部４４を形成している。
【００２０】
また、ケース４０の収納部４４の案内レール１の上方に位置する上端部略中央にはリング状の押圧部材（凸部）４１が一体に形成されており、この押圧部材４１は給脂用ニップル３５の挿通用スリーブを兼ねている。また、収納部４４内にはねじ３２の締付け位置に対応して複数のねじ挿通用スリーブ４５が形成されている。
潤滑剤供給部材５０は多孔質の樹脂やゴム等に潤滑剤を含有させたもので、図３及び図４に示すように、エンドキャップ２９より小さめの略コ字状に形成され、案内レール１の軸方向の厚さが収納部４４の同方向の深さと同等又は小さくされた状態で、且つその位置をケース４０によって拘束されないようにケース４０の外周壁４２内面との間にすき間を持った状態で該ケース４０内に収納される（図６及び図７参照）。
【００２１】
潤滑剤供給部材５０のコ字状両端部内側には案内レール２１の転動体転動溝２３に摺接して潤滑剤を供給する摺接部５１が設けられており、この摺接部５１を除く部分は案内レール２１に対して非接触とされている。また、潤滑剤供給部材５０の案内レール２１の上方位置の略中央にはケース４０側に設けられた押圧部材４１が嵌め込まれる切欠き５２が形成されている。押圧部材４１は切欠き５２の幅寸法より大きくされて所定の締め代で切欠き５２が押圧部材４１に嵌め合わされる。
【００２２】
なお、図４において符号５３，５４はケース４０側のねじ挿通用スリーブ４５に対応して形成された切欠き及び孔であり、切欠き５３及び孔５４は潤滑剤供給部材５０の変形を考慮して、潤滑剤供給部材５０をケース４０に収納した状態においては、ねじ挿通用スリーブ４５との間にすき間が生じるようになっている。
そして、ケース４０の収納部４４に潤滑剤供給部材５０を収納し、該潤滑剤供給部材５０の切欠き５２をケース４０の押圧部材４１に嵌め合わせて潤滑剤供給部材５０の上端部を案内レール２１の軸方向に直交する平面内でスライダ２２の幅方向外方に押圧変形させることで、該潤滑剤供給部材５０の下端側に位置するコ字状両端部を案内レール２１の軸方向に直交する平面内でスライダ２２の幅方向内方に変形させ（図６参照）、これにより、潤滑剤供給部材５０に前記摺接部５１を案内レール２１の転動体転動溝２３に押圧する付勢力を発生させて該摺接部５１を案内レール２１の転動体転動溝２３に密着させる（図７参照）。
【００２３】
このとき、潤滑剤供給部材５０は、上述したように、その位置をケース４０によって拘束されないように該ケース４０内に収納されて、ケース４０に対して上下方向に収納部４４内を自由に変形可能なため、上下の各転動体転動溝２３へ潤滑剤供給部材５０の摺動部５１を押し付けた際に上下の各転動体転動溝２３からの反力のバランスで潤滑剤供給部材５０のケース４０内での位置が決まることになり、これにより、潤滑剤供給部材５０の摺動部５１を各転動体転動溝２３に押し付ける付勢力を各転動体転動溝２３共に均等にすることができ、潤滑剤供給部材５０からそれぞれの転動体転動溝２３にバランス良く潤滑剤を供給することができる。
【００２４】
上記説明から明らかなように、この実施の形態では、潤滑剤供給部材５０の外周部を覆うように該潤滑剤供給部材５０をケース４０に収納しているので、潤滑剤供給部材５０からの潤滑剤の流出や蒸発を防ぐことができ、案内レール２１の転動体転動溝２３への潤滑剤の供給を長期に渡って行うことができる。
また、潤滑剤供給部材５０がその位置をケース４０によって拘束されないように該ケース４０内に収納されているので、ケース４０の取付精度に影響されることなく、潤滑剤供給部材５０からそれぞれの転動体転動溝２３にバランス良く潤滑剤を供給することができ、長期間に渡って安定した潤滑剤の供給を行うことができる。
【００２５】
更に、潤滑剤供給部材５０を案内レール２１の転動体転動溝２３に押し付ける付勢力を該潤滑剤供給部材５０をケース４０内に収納することにより発生させることができるので、部品数を最小限にすることができ、また、付勢力の調整の必要もなく、組立も容易になる。
更に、潤滑剤供給部材５０を案内レール２１の転動体転動溝２３に押し付ける付勢力を、該案内レール２１の軸方向に直交する平面内での潤滑剤供給部材５０の変形により発生させるようにしているので、前記付勢力と潤滑剤供給部材５０の変形量とが比例関係になって、前記付勢力を容易に設定することができ、潤滑剤の供給量の調整を容易に行うことができる。
【００２６】
更に、潤滑剤供給部材５０を案内レール２１の転動体転動溝２３に押し付ける付勢力を、潤滑剤供給部材５０に形成した切欠き５２にケース４０に形成した前記切欠き５２の幅寸法より大きい押圧部材４１を嵌め合わせて発生させるようにしているので、潤滑剤供給部材５０が摩耗しても、該潤滑剤供給部材５０を常時案内レール２１の転動体転動溝２３に接触させることができる。
更に、潤滑剤供給部材５０の案内レール２１の軸方向の厚さをケース４０の同方向の深さと同等又は小さくしているので、案内レール２１の軸方向と直交する平面内での潤滑剤供給部材５０の変形および位置決めを円滑に行うことができる。
なお、本発明の直動案内軸受装置は上記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。
【００２７】
例えば、上記実施の形態では、転動体として円筒ころ２６を用いた直動案内軸受装置を例に採ったが、これに限定されず、転動体としてボールを用いた直動案内軸受装置（図８参照）に本発明を適用できるのは勿論である。
また、上記実施の形態では、ケース４０内に一枚の潤滑剤供給部材５０を収納した場合を例に採ったが、複数枚の潤滑剤供給部材５０をケース内に収納してもよく、更に、図８に示すように、潤滑剤供給部材５０と略同形状のフェルト製の油蓄材７０を潤滑剤をしみ込ませた状態で案内レール２１に対して非接触で潤滑剤供給部材５０と一緒にケース４０より深底のケース６０内に重ねて収納するようにしてもよい。
このようにすると、油蓄材７０が潤滑剤供給部材５０から余分に放出された潤滑剤を確保したり、逆に潤滑剤供給部材５０が枯渇してきたときには潤滑剤の供給の補助を行うことで、より長期間に渡って安定した潤滑剤の供給を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施の形態の一例である直動案内軸受装置を説明するための一部を破断した図である。
【図２】図１の右側面図である。
【図３】ケース内を示す断面図である。
【図４】潤滑剤供給部材を示す図である。
【図５】（ａ）はケースを示す図、（ｂ）は（ａ）の右側面図である。
【図６】ケース内に潤滑剤供給部材を収納した状態を示す図である。
【図７】ケース内に収納した潤滑剤供給部材の摺接部を案内レールの転動体転動溝に押し付けた状態を示す図である。
【図８】本発明の他の実施の形態である直動案内軸受装置を説明するための要部断面図である。
【図９】従来の直動案内軸受装置の一例を示す一部を破断した斜視図である。
【符号の説明】
【００２９】
２０  直動案内軸受装置
２１  案内レール
２２  スライダ
２３  転動体転動溝（案内レール側）
２５  転動体転動溝（スライダ側）
２６  円筒ころ（転動体）
４０  ケース
４１  押圧部材（凸部）
５０  潤滑剤供給部材
５２  切欠き
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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