(57)【要約】【課題】  パンタグラフ降下等で停電が発生した場合でも、車両内に搭載される動作中の磁気ディスク装置のデータを保護することを目的とする。【解決手段】  パンタグラフ１から供給される電力を補助電源装置７で交流電力に変換し、その交流電力を整流器８で直流電力に変換して充電し、鉄道車両内の磁気ディスク搭載装置４に直流電力を供給するバッテリ１１を備えたものにおいて、停電が発生した場合には、架線電圧検知装置３が架線電圧無しを検知して磁気ディスク制御部５に通知し、磁気ディスク６の終了処理を直ちに行い、バッテリ１１のバックアップの間に磁気ディスク６の動作を停止させる。【選択図】        図１
2005056513.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
架線から給電手段を介して電力を供給される磁気ディスク装置と、前記磁気ディスク装置へ架線からの電力供給停止時に電力を供給するためのバッテリと、前記架線からの電力供給の停止を検知する検知手段とを備え、前記検知手段による電力供給の停止検知に応じて前記磁気ディスク装置の終了処理を行う制御手段を設けたことを特徴とする鉄道車両搭載磁気ディスク保護装置。
【請求項２】
架線から給電手段を介して電力を供給される磁気ディスク装置と、前記磁気ディスク装置へ架線からの電力供給停止時に電力を供給するためのバッテリと、前記架線からの電力供給の停止を検知する検知手段とを備え、前記検知手段による電力供給の停止検知に応じて前記磁気ディスク装置の終了処理を行う制御手段を設けるとともに、前記制御手段による前記磁気ディスク装置の終了処理完了に応じて前記バッテリによる前記磁気ディスク装置への電力供給を遮断する遮断手段を設けたことを特徴とする鉄道車両搭載磁気ディスク保護装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、鉄道車両搭載磁気ディスク保護装置、特に、電気鉄道の車両内に搭載される、磁気ディスク装置の電源断時におけるデータの保護装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
磁気ディスク装置の動作中に突発的な停電が発生した場合のデータ保護は従来から行われている（例えば、特許文献１参照）。しかし、従来の磁気ディスク装置は安定した商用電源を使用することを前提としており、想定される停電も単発的なものである。よって、磁気ディスク装置の動作中に起こる停電が日常的に繰り返されるような状況では、磁気ディスクのデータが破損することが考えられた。
【０００３】
【特許文献１】特開平２―１５４３５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
電気鉄道においては、車両内に設置される装置の電源の入り切りは、パンタグラフからなる給電手段の上昇または降下によって行われることが多い。パンタグラフの上昇・降下の時期は、車両内に設置される装置側からは判断できないため、車両内の各装置からみれば突発的な停電となる。パンタグラフの降下は入庫時など日常的に行われるため、車両内の各装置からみれば、突発的な停電が日常的に発生することになる。
【０００５】
この発明は、機器側からみて突発的な停電が日常的に発生する鉄道車両特有の電源環境において、動作中の磁気ディスク装置のデータを停電時に保護することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る鉄道車両搭載磁気ディスク保護装置では、架線から給電手段を介して電力を供給される磁気ディスク装置と、前記磁気ディスク装置へ架線からの電力供給停止時に電力を供給するためのバッテリと、前記架線からの電力供給の停止を検知する検知手段とを備え、前記検知手段による電力供給の停止検知に応じて前記磁気ディスク装置の終了処理を行うようにしたものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、機器側からみて突発的な停電が日常的に発生する鉄道車両特有の電源環境において、動作中の磁気ディスク装置のデータを停電時に的確に保護することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
この発明による実施の形態１を図１について説明する。図１は実施の形態１における構成を示すブロック図である。
【０００９】
図１において、磁気ディスク搭載装置４には、架線（図示せず）からパンタグラフ１を介して電力が供給される。パンタグラフ１からの架線電力は補助電源装置７に給電され、補助電源装置７の出力は交流電源線８、整流器９、直流電源線１０を介して磁気ディスク搭載装置４に供給される。磁気ディスク搭載装置４には、内部に磁気ディスク制御部５および磁気ディスク６を含む。また、補助電源装置７の出力は交流電源線８、整流器９、直流電源線１０、および、バッテリスイッチ１２を介してバッテリ１１に給電される。このバッテリ１１の電力は、架線からの電力停止時に磁気ディスク搭載装置４へ供給される。そして、パンタグラフ１からの架線電圧は高圧電源線２を介して架線電圧検知装置３に印加されている。
【００１０】
次に動作について説明する。パンタグラフ１より供給される架線からの電力は、高圧電源線２を通って補助電源装置７に供給される。補助電源装置７で三相交流に変換された交流電力は、交流電源線８を通り、整流器９で直流に変換され、磁気ディスク搭載装置４に供給される。一方、整流器９で整流された直流電力はバッテリ１１にも充電され、架線停電時にも短時間であれば、磁気ディスク搭載装置４に直流電力を供給することが可能である。
【００１１】
架線停電もしくはパンタグラフ１の降下で架線電圧が供給されなくなったときは、架線電圧検知装置３で架線電圧無しを検知し、磁気ディスク制御部５に通知する。磁気ディスク制御部５は磁気ディスク６に終了処理を行わせ、磁気ディスク６の動作を直ちに停止させる。磁気ディスク６の終了処理の間は、バッテリ１１によって磁気ディスク搭載装置４に供給する電力が保持され、安全に磁気ディスク６の終了処理が行われる。磁気ディスク６の終了処理が完了した後は、乗務員の手動操作によりバッテリスイッチ１２を切とし、車両内の電源を完全に切りにすることができる。
【００１２】
なお、架線電圧無しの検知から磁気ディスク６の終了処理完了までの時間は、パンタグラフ１の降下からバッテリスイッチ１２の切の手動操作までの時間に比べて十分に短い。
そのため、パンタグラフを降下させてから乗務員がバッテリスイッチ１２を手動で切るまでの間に、磁気ディスクを安全に停止させ、磁気ディスクのデータを電源断時に保護することが可能となる。
【００１３】
この発明による実施の形態１によれば、架線（図示せず）からパンタグラフ１からなる給電手段を介して電力を供給される供給される磁気ディスク搭載装置４からなる磁気ディスク装置と、架線（図示せず）からパンタグラフ１からなる給電手段を介して供給される電力を補助電源装置７で交流電力に変換し、その交流電力を整流器８で直流電力に変換して充電し、架線（図示せず）からの電力供給停止時に鉄道車両内の磁気ディスク搭載装置４に直流電力を供給するバッテリ１１とを備えたものにおいて、パンタグラフ１の降下等による架線電圧の停電時に架線電圧検知装置３からなる検知手段が架線電圧無しを検知し、架線電圧検知装置３からなる検知手段が磁気ディスク制御部５からなる制御手段に架線電圧無しを通知し、架線電圧無しを通知された磁気ディスク制御部５からなる制御手段は磁気ディスク搭載装置４の磁気ディスク６に終了処理を行わせ、乗務員がバッテリスイッチを切にする前に磁気ディスク搭載装置４における磁気ディスク６の終了処理を完了するようにしたので、機器側からみて突発的な停電が日常的に発生する鉄道車両特有の電源環境において、動作中の磁気ディスク装置のデータを停電時において的確に保護することができる。
【００１４】
実施の形態２．
この発明による実施の形態２を図２について説明する。図２は実施の形態２における構成を示すブロック図である。この実施の形態２において、ここで説明する特有の構成以外の構成については、先に説明した実施の形態１における構成と同一の構成内容を具備し、同様の作用を奏するものである。図中、同一符号は同一また相当部分を示す。
【００１５】
前述した実施の形態１では、磁気ディスク６の終了処理後、乗務員が手動でバッテリスイッチ１２を切としていたが、図２に示す通り、磁気ディスク制御部５が磁気ディスク６の終了処理完了を検知し、磁気ディスク制御部５がバッテリ切リレー１３ａの切指令を出し、バッテリ切リレー１３ａの接点１３ｂを自動で切にすることによって、乗務員の負担を軽減することができる。
【００１６】
この発明による実施の形態２によれば、架線（図示せず）からパンタグラフ１からなる給電手段を介して電力を供給される供給される磁気ディスク搭載装置４からなる磁気ディスク装置と、架線（図示せず）からパンタグラフ１からなる給電手段を介して供給される電力を補助電源装置７で交流電力に変換し、その交流電力を整流器８で直流電力に変換して充電し、架線（図示せず）からの電力供給停止時に鉄道車両内の磁気ディスク搭載装置４に直流電力を供給するバッテリ１１とを備えたものにおいて、パンタグラフ１の降下等による架線電圧の停電時に架線電圧検知装置３からなる検知手段が架線電圧無しを検知し、架線電圧検知装置３からなる検知手段が磁気ディスク制御部５からなる制御手段に架線電圧無しを通知し、架線電圧無しを通知された磁気ディスク制御部５からなる制御手段は磁気ディスク搭載装置４の磁気ディスク６に終了処理を行わせ、乗務員がバッテリスイッチを切にする前に磁気ディスク搭載装置４における磁気ディスク６の終了処理を完了するとともに、磁気ディスク搭載装置４における磁気ディスク６の動作終了処理が完了したことを磁気ディスク制御部５からなる制御手段が検知し、磁気ディスク制御部５からなる制御手段がバッテリ切リレーのコイル１３ａおよび接点１３ｂからなる遮断手段を操作し、自動的に直流電力の供給を遮断するようにしたので、機器側からみて突発的な停電が日常的に発生する鉄道車両特有の電源環境において、動作中の磁気ディスク装置のデータを停電時において的確に保護することができるとともに、乗務員の作業負担を軽減できる鉄道車両搭載磁気ディスク保護装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この発明による実施の形態１における鉄道車両搭載磁気ディスク保護装置を示すブロック図である。
【図２】この発明による実施の形態２における鉄道車両搭載磁気ディスク保護装置を示すブロック図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  パンタグラフ、２  高圧電源線  ３  架線電圧検知装置、４  磁気ディスク搭載装置、５  磁気ディスク制御部、６  磁気ディスク、７  補助電源装置、８  交流電源線、９  整流器、１０  直流電源線、１１  バッテリ、１２  バッテリスイッチ  １３ａ  バッテリ切リレーのコイル、１３ｂ  バッテリ切リレーの接点。
【図１】
2005056513.tif 000003
【図２】
2005056513.tif 000004