(57)【要約】【課題】タイヤホイールのリムの一部に装着する監視センサーを損傷させることなく取付けることが出来るタイヤ状態監視装置の取付け構造に関する。【解決手段】リム３の一部には、センサー本体６とセンサーホルダー７とで構成される監視センサー５を嵌合装着するための嵌合部８が形成してあり、この嵌合部８には、リム３の表面から前記監視センサー５が突出しないように嵌合させてボルト等の締結部材９により着脱可能に取付けてある。嵌合部８としては、監視センサー５が嵌合する嵌合凹部８ａに形成してあり、この嵌合部８は、監視センサー５が嵌合する嵌合貫通部でも良い。即ち、嵌合部８の長さＬ及び巾Ｗは、監視センサー５のセンサーホルダー７の長さＬ１及び巾Ｗ１と略同じ長さで、かつ深さＨは、センサーホルダー７の高さｈと略同じか、または若干深く形成し、監視センサー５を嵌合部８に嵌合装着した際、監視センサー５の表面が、リム３の表面から突出しないようにするものである。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤホイールのリムの一部に監視センサーを取付けるタイヤ状態監視装置の取付け構造において、
前記リムの一部にセンサー本体とセンサーホルダーとで構成される監視センサーを嵌合装着するための嵌合部を形成し、この嵌合部に、前記リムの表面から前記監視センサーを突出しないように取付けたことを特徴とするタイヤ状態監視装置の取付け構造。
【請求項２】
前記監視センサーが、空気圧センサーまたは温度センサーである請求項１に記載のタイヤ状態監視装置の取付け構造。
【請求項３】
前記嵌合部が、監視センサーが嵌合する嵌合凹部または嵌合貫通部である請求項１または２に記載のタイヤ状態監視装置の取付け構造。
【請求項４】
前記嵌合部に、センサー本体を装着し、その外周部にセンサーホルダーを取付けた請求項１，２または３に記載のタイヤ状態監視装置の取付け構造。
【請求項５】
前記センサーホルダーにセンサー本体を取付け、このセンサーホルダーを前記嵌合部に装着した請求項１，２，３または４に記載のタイヤ状態監視装置の取付け構造。
【請求項６】
前記センサーホルダーを、樹脂材料により構成した請求項１，２，３，４または５に記載のタイヤ状態監視装置の取付け構造。
【請求項７】
前記センサーホルダーを断面略Ｃ字状に形成し、嵌合部の側壁を利用して装着した請求項１，２，３，４，５または６に記載のタイヤ状態監視装置の取付け構造。  
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、空気入りタイヤの内圧または温度等を測定するタイヤ状態監視装置の取付け構造に係わり、更に詳しくはタイヤホイールのリムの一部に装着する空気圧センサーまたは温度センサー等の監視センサーを損傷させることなく取付けることが出来るタイヤ状態監視装置の取付け構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両の安全走行及び乗り心地性等を考慮して、タイヤ内にタイヤ内圧を測定するための圧力センサーを設けたものが提案されている。タイヤ内圧は、タイヤ径に対応して、車体重量や走行スピード等により一応の基準内圧が規定されているが、タイヤ内圧を常時把握しているのは難しい。
【０００３】
また近年ではタイヤがパンクしていても一応走行可能なランフラットタイヤが使用されているが、パンク状態で高速走行した場合には極めて危険であり、またタイヤがパンクしているか否かの判断を走行時に確認することが難しいと言う問題があることから、タイヤ内にタイヤ内圧を測定するための圧力センサーを設けたタイヤが市販されている。
【０００４】
この圧力センサーは、タイヤ内の圧力を常時測定し、例えば、運転席等から各タイヤ内圧を確認出来るように測定した信号が出力されるようになっている。
【０００５】
ところで、従来の空気圧センサーは、タイヤのリムに装着された空気注入バルブにナット等を介して一体的に取付けたものや、タイヤホイールのリム内表面の一部にセンサーを内蔵したケーシングをボルト等により取付ける構造のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００６】
然しながら、空気注入バルブと一体的に取付けた空気圧センサーは、空気圧センサーの取付け部が緩み易い上に、空気注入バルブから外れてしまうことがあり、走行時にタイヤと共にタイヤ内を移動してしまう等の問題があり、更に、空気圧センサーは、空気注入バルブと一体的に取付けられているために、空気圧センサーの取付け位置の変更や、取付け，取外しに多くの手間と時間がかかると言う問題があった。
【０００７】
また、センサーを内蔵したケーシングが、リム内表面に突出した状態で取付けられているため、タイヤの脱着時にタイヤと干渉して損傷し易いと言う問題があった。
【特許文献１】特開２００３−３１２２２１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
この発明はかかる従来の問題点に着目し、タイヤ内の空気圧, 温度等の監視センサーの取付け，取外しを容易に行うことが出来、タイヤの脱着時にタイヤと干渉しないように構成することで、監視センサーが損傷することがなく、軽量で安価に製造出来るタイヤ状態監視装置の取付け構造を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明は上記目的を達成するため、リムの一部にセンサー本体とセンサーホルダーとで構成される監視センサーを嵌合装着するための嵌合部を形成し、この嵌合部に、前記リムの表面から前記監視センサーを突出しないように取付けたことを要旨とするものである。
【００１０】
ここで、前記監視センサーが、空気圧センサーまたは温度センサーであり、前記嵌合部が、監視センサーが嵌合する嵌合凹部または嵌合貫通部である。また前記嵌合部に、センサー本体を装着し、その外周部にセンサーホルダーを取付けることも可能である。
【００１１】
また、前記センサーホルダーにセンサー本体を取付け、このセンサーホルダーを前記嵌合部に装着し、前記センサーホルダーは、樹脂材料により構成するものである。また、前記センサーホルダーを断面略Ｃ字状に形成し、嵌合部の側壁を利用して装着するものである。
【００１２】
このように、リムの一部に監視センサーを嵌合装着するための嵌合部を形成して、この嵌合部に、リムの表面から前記監視センサーを突出しないように取付けることで、タイヤの脱着時に監視センサーを損傷させることなく安定した状態で取付けることが出来る。
【発明の効果】
【００１３】
この発明は、上記のようにリムの一部にセンサー本体とセンサーホルダーとで構成される監視センサーを嵌合装着するための嵌合部を形成し、この嵌合部に、前記リムの表面から前記監視センサーを突出しないように取付けたので、タイヤの脱着時に監視センサーを損傷させることなく安定した状態で取付けることが出来、また監視センサーの取付け，取外しを容易に行うことが出来ると共に、軽量で安価に製造出来る効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
【００１５】
図１は、この発明にかかるた空気圧センサー（または温度センサー）等の監視センサーをタイヤホイールの一部に取付けたタイヤを一部切欠した斜視図を示し、１はタイヤ、２はタイヤホイール、３はリム、４はリムフランジ、５は監視センサーを示し、この監視センサーは、センサー本体６とこのセンサー本体６を覆う箱状のセンサーホルダー７とで構成されている。
【００１６】
なお、この発明の実施形態では監視センサー５として、空気圧センサーを使用しているが、これに限定されず、温度センサー等、種々のセンサーを使用することも可能である。
【００１７】
前記リム３の一部には、図１及び図２に示すように、センサー本体６とセンサーホルダー７とで構成される監視センサー５を嵌合装着するための嵌合部８が形成してあり、この嵌合部８に、リム３の表面から前記監視センサー５が突出しないように嵌合させてボルト等の締結部材９により着脱可能に取付けるものである。
【００１８】
前記嵌合部８としては、図２に示すような監視センサー５が嵌合する嵌合凹部８ａが形成してあり、この嵌合部８は、監視センサー５が嵌合する所定の大きさの嵌合貫通部でも良い。即ち、嵌合部８の長さＬ及び巾Ｗは、監視センサー５のセンサーホルダー７の長さＬ１及び巾Ｗ１と略同じ長さで、かつ深さＨは、センサーホルダー７の高さｈと略同じか、または若干深く形成し、空気圧センサーまたは温度センサー５を嵌合部８に嵌合装着した際、監視センサー５の表面が、リム３の表面から突出しないようにしたものである。
【００１９】
これにより、タイヤ１の脱着時に監視センサー５を損傷させることなく安定した状態で取付けることが出来る。
【００２０】
また、前記センサーホルダー７は、全体重量の軽減を目的として樹脂材料で形成することが好ましく、センサーホルダー７の内部にセンサー本体６を一体的に埋設するか、またはセンサーホルダー７を図３に示すように断面略Ｃ字状に形成し、図６に示すようにセンサーホルダー７の内壁面にセンサー本体６を接着剤やビス等で固定したり、更には図４及び図５に示すように、予め嵌合凹部８ａの底面にセンサー本体６をビス等で固定し、断面略Ｃ字状のセンサーホルダー７を着脱可能に被せるように取付ける。
【００２１】
なお、断面略Ｃ字状に形成したセンサーホルダー７は、嵌合部８の側壁を利用して装着することも可能である。
【００２２】
このように、リム３の一部に監視センサー５を嵌合装着するための嵌合部８を形成して、この嵌合部８に、リム３の表面から前記監視センサー５を突出しないように取付けることで、タイヤ１の脱着時にタイヤ１が監視センサー５に干渉して損傷させることがない。
【００２３】
また、嵌合部８に対して監視センサー５は、着脱可能に取付けられているので、交換時や補修時に容易に取付け，取外しを容易に行うことが出来、更に構成が簡単であるため軽量で安価に製造出来るものである。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】この発明にかかる監視センサーをタイヤホイールの一部に取付けたタイヤを一部切欠した斜視図である。
【図２】リムに形成した嵌合部と監視センサーとの分解斜視図である。
【図３】センサーホルダーの斜視説明図である。
【図４】リムに形成した嵌合部に監視センサーを装着した際の斜視図である。
【図５】リムに形成した嵌合部に監視センサーを装着した際の断面図である。
【図６】リムに形成した嵌合部に監視センサーを装着した他の実施形態の断面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１  タイヤ                    ２  タイヤホイール
３  リム                      ４  リムフランジ
５  監視センサー
６  センサー本体
７  センサーホルダー          ８  嵌合部
８ａ  嵌合凹部                  ９  締結部材
Ｌ  嵌合部の長さ              Ｗ  嵌合部の巾
Ｈ  嵌合部の深さ            Ｌ１  センサーホルダーの長さ
Ｗ１  センサーホルダーの巾      ｈ  センサーホルダーの高さ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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