(57)【要約】【課題】固体高分子電解質型の燃料電池１０を断熱箱体２０に収容した状態で基板３０に取付けるための好適な取付構造であって、取付作業が簡単で、取付作業工数、取付作業コスト等の面で有利な取付構造を提供する。【解決手段】燃料電池１０を断熱箱体２０に収容した状態で基板３０に取付ける燃料電池の取付構造であって、燃料電池１０を収容した断熱箱体２０を、基板３０上にて位置決め手段により位置決め固定された状態で、断熱箱体２０の上方を包囲する緊締バンド３５を基板３０に設けた係止手段に緊張状態にて係止することにより、基板３０上に取付けることを特徴とする。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
セルスタックを一体化してなる低温作動型の燃料電池を断熱箱体に収容した状態で基板に取付ける燃料電池の取付構造であり、前記燃料電池を収容する前記断熱箱体は、前記基板上に位置決めされた状態で、前記断熱箱体の上方を包囲する緊締バンドを前記基板に設けた係止手段に緊張状態にて係止することによって、前記基板上に取付けられていることを特徴とする燃料電池の基板に対する取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載の取付構造において、前記基板は前記断熱箱体を前後方向および左右方向に位置決め固定する位置決め手段を備え、前記燃料電池を収容する前記断熱箱体は、前記基板上にて前記位置決め手段により位置決め固定されていることを特徴とする燃料電池の基板に対する取付構造。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の取付構造において、前記断熱箱体は合成樹脂発泡体にて成形されていて、前記燃料電池が収容可能に分割されていることを特徴とする燃料電池の基板に対する取付構造。
【請求項４】
請求項１から請求項３の何れか一項に記載の取付構造において、前記断熱箱体における前記燃料電池を受承する部位は、同断熱箱体における前記燃料電池の上部および側部を包囲する部位に比較して硬質の合成樹脂発泡体にて成形されていることを特徴とする燃料電池の基板に対する取付構造。
【請求項５】
請求項１または請求項２に記載の取付構造において、前記緊締バンドは、伸縮性の高い帯状のバンドと、同バンドの一端部または各端部に固定した係止手段を備えていることを特徴とする燃料電池の基板に対する取付構造。
【請求項６】
請求項１または請求項２に記載の取付構造において、前記緊締バンドは、前記断熱箱体の上方を包囲する帯体と、同帯体の一端部または各端部に固定されて前記基板に設けた係止手段に係止される紐体とからなり、前記帯体が高い伸縮性を有するか、また、前記紐体が高い伸縮性を有していることを特徴する燃料電池の基板に対する取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、セルスタックを一体化して形成されている低温作動型の燃料電池を断熱箱体に収容した状態で、基板上の設定された部位に取付ける燃料電池の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
低温作動型の燃料電池の一形式である固体高分子電解質型の燃料電池は、その作動温度が６０℃〜８０℃程度と外気温度よりかなり高いことから、当該燃料電池の少なくとも運転時には、外気とは遮断した断熱状態に保持することが望ましい。また、当該燃料電池においては、作動に伴い発生する熱を回収して当該燃料電池を一定の温度に保持するために冷却機構を備えているが、回収された熱はエネルギー源として重要であって、外部に放出することなく回収することが望ましく、この点からも、当該燃料電池を外気とは遮断した断熱状態に保持することが望ましい。
【０００３】
このため、当該燃料電池を使用するに当たっては、当該燃料電池を使用する場所の基板上に、外気とは遮断した断熱状態で取付けることが要請される。かかる要請に対処する一手段としては、当該燃料電池を断熱箱体に収容した状態で基板上に取付けることが考えられる。
【０００４】
燃料電池、または、燃料電池を構成するセルスタックを基板に取付ける取付構造については、「積層燃料電池」なる名称で提案され（特許文献１を参照）、また、「燃料電池」なる名称で提案されている（特許文献２を参照）。
【０００５】
上記した特許文献１にて提案されている「積層燃料電池」は、セルスタックを上下および左右の断熱材で包囲した状態で上下の両ステンレス製の端板にて挟持して、複数の定荷重バネ（帯状バネ鋼）の上端部および下端部を上下の各端板に掛止することにより、断熱材で包囲されたセルスタックを締付け挟持してなる電池の締付構造体である。当該締付構造体は、作動温度が１７０℃〜２２０℃であるリン酸型燃料電池や、作動温度が６５０℃程度である溶融炭酸塩型燃料電池のごとく、運転および停止の運転サイクルでの温度変化が大きくて、電池構成部材の変形や収縮に伴って各セル間の接触抵抗が変化して電池特性を低下させる形式の燃料電池を適用対象とするものである。
【０００６】
当該形式の燃料電池では、当該締付構造を採ることにより、電池の運転および停止の運転サイクルによる温度変化や、長時間の運転による電池構成部材の変形、収縮に対しても、定荷重バネの作用にて、各セルに対する締付け圧力が常に一定に維持され、電池特性の低下を防止することを意図しているものである。
【０００７】
従って、当該締付構造は、提案されている名称のごとく、「積層燃料電池」それ自体を構成することを意図しているものであって、固体高分子電解質型の燃料電池を断熱箱体に収容した状態で基板に取付ける燃料電池の取付構造とは、目的を全く異にしているものである。
【０００８】
また、上記した特許文献２にて提案されている「燃料電池」は、電池スタックを電池収納容器（ベッセル）に収納して、ベッセルの底部に配設した断熱材を摺動可能に貫通する複数のスリーブ上に載置した下締付板と上締付板にて挟持した状態で、各スリーブを貫通する締付ボルトを介して、電池スタックを締付け挟持してなる電池の締付構造体である。当該締付構造体は、作動温度が極めて高くてベッセルの内外の温度差が約６００℃となる高温作動型の燃料電池、例えば溶融炭酸塩型燃料電池を適用対象とするものである。
【０００９】
当該形式の燃料電池では、当該締付構造を採ることにより、電池面圧が均一で、かつ、電池締付力をベッセルおよび床に伝えず、ベッセルおよび床の強度を最小限とし、同時に大面積セルでも電池面圧が均一な燃料電池を得ることを意図しているものである。
【００１０】
従って、当該締付構造においても、提案されている名称のごとく、「燃料電池」それ自体を構成することを意図しているものであって、固体高分子電解質型の燃料電池を断熱箱体に収容した状態で基板に取付ける燃料電池の取付構造とは、目的を全く異にしているものである。
【特許文献１】特開平２−４９３６０号公報（第１−２頁、第１，２図）
【特許文献２】特許第２５００８６２号特許公報（第２−３頁、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
このように、上記した各電池の締付構造体で採用されている締付構造は、セルスタックを一体化して高温作動型の燃料電池を構成することを意図しているものであって、当該取付構造には、低温作動型の燃料電池を断熱箱体に収容した状態で基板に取付けるという技術的思想は存在しない。また、これらの締付構造では、煩雑な締付手段を採用していて、燃料電池を収容した断熱箱体を基板に取付ける手段としては、取付作業が煩雑なこと、取付作業の工数が多いこと、取付作業のコストが高いこと等の面で不利である。
【００１２】
従って、本発明の目的は、低温作動型の燃料電池を断熱箱体に収容した状態で基板に取付けるための好適な取付構造であって、取付作業が簡単で、取付作業工数、取付作業コスト等の面で有利な取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は、セルスタックを一体化して形成してなる低温作動型の燃料電池を、断熱箱体に収容した状態で基板上の所定の部位に取付ける、燃料電池の取付構造に関するものである。
【００１４】
本発明に係る燃料電池の取付構造においては、前記燃料電池を収容する前記断熱箱体は、前記基板上に位置決め固定された状態で、前記断熱箱体の上方を包囲する緊締バンドを前記基板に設けた係止手段に緊張状態で係止することにより、前記基板上に取付けられていることを特徴とするものである。
【００１５】
本発明に係る燃料電池の取付構造においては、前記基板は前記断熱箱体を前後方向および左右方向に位置決め固定する位置決め手段を備え、前記燃料電池を収容する前記断熱箱体は、前記基板上にて前記位置決め手段により位置決め固定されていることを特徴とするものである。
【００１６】
本発明に係る燃料電池の取付構造においては、前記断熱箱体として、合成樹脂発泡体にて成形されている箱体を採用することができ、また、前記燃料電池が収容可能に分割されている箱体を採用することができる。また、これらの断熱箱体においては、前記燃料電池を受承する部位を、同断熱箱体における前記燃料電池の上部および側部を包囲する部位に比較して硬質の合成樹脂発泡体にて成形するようにすることができる。断熱箱体は合成樹脂発泡体に限らず、セラミックファイバを圧縮したものなど、断熱材料の成形体であればよい。
【００１７】
本発明に係る取付構造においては、前記緊締バンドとして、伸縮性の高い帯状の緊締バンドを採用することができ、また、前記断熱箱体の上方を包囲する帯体と、同帯体の一端部または各端部に固定されて前記基板に設けた係止手段に係止される紐体とからなる緊締バンドを採用することができる。後者の緊締バンドを採用する場合には、前記帯体を高い伸縮性の帯体とし、または、前記紐体を高い伸縮性の紐体とするようにする。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係る燃料電池の基板に対する取付構造によれば、低温作動型の燃料電池を断熱箱体に収容した断熱状態で、基板上の設定された部位に確実に取付けることができて、当該燃料電池を要請されている断熱状態に的確に保持することができる。
【００１９】
また、当該取付構造では、燃料電池を収容した断熱箱体を基板上の設定された部位に取付ける手段として、断熱箱体を前後方向および左右方向に位置決め固定する基板に設けた位置決め手段と、断熱箱体の上方を包囲する緊締バンドと、緊締バンドを係止する基板に設けた係止手段を採用している。このため、当該取付構造は、構造それ自体簡単な構成であり、また、断熱箱体の取付作業が簡単で、取付作業工数、取付作業コスト等の面で有利である。
【００２０】
また、当該取付構造では、断熱箱体は合成樹脂発泡体にて成形されていて、燃料電池が収容可能に分割されていることにより、燃料電池の形状に合わせて容易に加工・成形することができる。
【００２１】
また、当該取付構造では、断熱箱体における燃料電池を受承する部位を、同断熱箱体における前記燃料電池の上部および側部を包囲する部位に比較して硬質の合成樹脂発泡体にて成形されるので、重量の大きい燃料電池を確実に受承することができる。
【００２２】
また、当該取付構造では、緊締バンドは、伸縮性の高い帯状のバンドと、同バンドの一端部または各端部に固定した係止手段を備えているので、緊締バンドを容易に取り付けることができるとともに断熱箱体を確実に固定することができる。
【００２３】
また、当該取付構造では、緊締バンドは、断熱箱体の上方を包囲する帯体と、同帯体の一端部または各端部に固定されて基板に設けた係止手段に係止される紐体とからなり、帯体が高い伸縮性を有するか、また、紐体が高い伸縮性を有しているので、断熱箱体を確実に保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
本発明は、セルスタックを一体化して形成してなる低温作動型の燃料電池を断熱箱体に収容した状態で基板に取付けるための、燃料電池の取付構造に関する。図１〜図４には、本発明に係る取付構造の一実施形態を示している。図１は当該取付構造を示す正面図であり、図２は当該取付構造を示す側面図である。また、図３は図１における矢印３−３線に沿った縦断側面図であり、図４は図２における矢印４−４線に沿った縦断正面図である。
【００２５】
当該取付構造は、作動温度が比較的低温である低温作動型（例えば、固体高分子電解質型）の燃料電池１０を、断熱箱体２０に収容した状態で、発電システムを構成するハウジングの特定されたフレーム３０上に取付けているものである。但し、ハウジングのフレーム３０は、本発明における基板に該当する。また、当該取付構造で採用している燃料電池１０の詳細については、図５および図６に示している。図５は燃料電池１０の正面図であり、図６は燃料電池１０の平面図である。
【００２６】
燃料電池１０は、膜電極接合体からなる単セルを、冷却水用流路を備える燃料極側セパレータと空気極側セパレータとで挟持して形成されているモジュールを、互いに起立状態に並列配置してなるセルスタック１１を主要構成部品とし、セルスタック１１を締付機構にて締付けて締付構造体に構成されているものである。
【００２７】
当該締付構造体である燃料電池１０は、セルスタック１１の左右の各外面側にターミナル１２ａ，１２ｂを配置し、かつ、各ターミナル１２ａ，１２ｂの各外面側にインシュレータ１３ａ，１３ｂを配置した配置構造体１０ａの状態で締付固定されている。
【００２８】
当該配置構造体１０ａを締付固定するには、当該配置構造体１０ａを、一端側にエンドプレート１４ａが固定されている上下一対のテンションプレート１５ａ，１５ｂ間に収容するとともに、当該配置構造体１０ａにおける他端側のインシュレータ１３ｂの外面側にプレシャープレート１６を配置する。この状態で、両テンションプレート１５ａ，１５ｂの他端側の上下および左右に設けた４本のボルト１７ａに貫通して支持した他側のエンドプレート１４ｂとプレシャープレート１６間に４本の圧縮スプリング１７ｂを介在して、各ボルト１７ａの先端側に螺合したナット１７ｃを螺進して、当該配設構造体１０ａを左右の両エンドプレート１４ａ，１４ｂによって締付ける。
【００２９】
これにより、セルスタック１１を主要構成部品とする締付構造体である燃料電池１０が構成される。なお、当該燃料電池１０において、空気導入管１８ａおよび空気導出管１８ｂはプレッシャープレート１６およびエンドプレート１４ｂを貫通して外部に突出し、燃料導入管１８ｃおよび燃料導出管１８ｄはエンドプレート１４ａを貫通して外部に突出し、かつ、冷却水導入管１８ｅおよび冷却水導出管１８ｆはエンドプレート１４ａを貫通して外部に突出している。
【００３０】
本発明の一実施形態に係る取付構造においては、上記のごとく構成された締付構造体である燃料電池１０を採用されている。当該取付構造においては、燃料電池１０を断熱箱体２０に収容した状態で、フレーム３０に取付けている。
【００３１】
断熱箱体２０は、合成樹脂発泡体を成形材料とするものであって、４分割された成形体にて組立てられている。当該分割方式は、特殊形態の燃料電池１０を確実に収容するために案出されたもので、当該断熱箱体２０は、図１〜図４に示すように、第１成形体２１、第２成形体２２、第３成形体２３，および、第４成形体２４を互いに組付けて構成されている。
【００３２】
第１成形体２１は、断熱箱体２０の下方箱部を構成するもので、収容された燃料電池１０を受承し得るように、上方に開口する長方形の深皿状に成形されている。第１成形体２１は、低発泡率で硬い合成樹脂発泡体を成形材料として成形されていて、重量の大きい燃料電池１０を受承するのに十分に耐える硬度に構成されている。これにより、重量の大きい燃料電池１０を確実に受承することができる。
【００３３】
第２成形体２２は、断熱箱体２０の上方箱部を構成するもので、下方に開口する長方形のドーム形状に成形されていて、左右の各側部には、長方形状の開口部２２ａ，２２ｂを備えている。第２成形体２２は、収容された燃料電池１０の上方部および各側部を覆蓋して外部と熱的に遮断するべく機能するものであることから、高発泡率で比較的軟らかい合成樹脂発泡材料にて成形されていて、燃料電池１０に対する断熱機能を発揮する。
【００３４】
第３成形体２３は、第２成形体２２の一側部に形成されている開口部２２ａに嵌合される平板状に成形されている。第３成形体２３は、燃料電池１０を構成する燃料導入管１８ｃおよび燃料導出管１８ｄ、冷却水導入管１８ｅおよび冷却水導出管１８ｆを挿通させる複数の貫通孔を有していて、これらの各管を挿通させた状態で、第２成形体２２の開口部２２ａに嵌合して同開口部２２ａを閉鎖する。第３成形体２３は、第２成形体２２とともに、収容された燃料電池１０を覆蓋して外部と熱的に遮断するべく機能するものであって、高発泡率で比較的軟らかい合成樹脂発泡材料にて成形されていて、燃料電池１０に対する断熱機能を発揮する。
【００３５】
第４成形体２４は、第２成形体２２の他側部に形成されている開口部２２ｂに嵌合される平板状に成形されている。第４成形体２４は、燃料電池１０を構成する空気導入管１８ａおよび空気導出管１８ｂを挿通させる複数の貫通孔を有していて、これらの各管を挿通させた状態で、第２成形体２２の開口部２２ｂに嵌合して同開口部２２ｂを閉鎖する。第４成形体２４は、第２成形体２２とともに、収容された燃料電池１０を覆蓋して外部と熱的に遮断するべく機能するものであって、高発泡率で比較的軟らかい合成樹脂発泡材料にて成形されていて、燃料電池１０に対する断熱機能を発揮する。
【００３６】
当該断熱箱体２０は、燃料電池１０を収容する際に組立てられるもので、断熱箱体２０の組立ての終了と同時に、燃料電池１０が当該断熱箱体２０内に収容される。
【００３７】
当該断熱箱体２０を組立てるには、先ず、第１成形体２１内に燃料電池１０を載置する。次いで、第２成形体２２を当該燃料電池１０の外周に嵌合して、第１成形体２１の上端開口部の縁部に載置することにより、当該燃料電池１０の外周を包囲する。最後に、第３成形体２３および第４成形体２４を、各管を挿通させた状態で、第２成形体２２の各開口部２２ａ，２２ｂに嵌合する。これにより、当該断熱箱体２０が組立てられ、同時に、当該燃料電池１０が当該断熱箱体２０内に収容される。
【００３８】
本発明に係る燃料電池の基板に対する取付構造では、断熱箱体２０内にこのように収容された燃料電池１０を、断熱箱体２０ごと、基板であるフレーム３０上に取付ける。当該フレーム３０は、図１〜図４に示すように、基板本体３１の上面側に、左右一対の位置決め用の第１突片３２ａ，３２ｂと、前後一対の位置決め用の第２突片３３ａ，３３ｂを備えている。
【００３９】
各第１突片３２ａ，３２ｂは、長方形状の板を基板本体３１の所定の部位に起立することによって形成されていて、所定間隔を保持して互いに対向している。また、各第２突片３３ａ，３３ｂは、各第１突片３２ａ，３２ｂより所定長さ長い長方形状の板を基板本体３１の所定の部位に起立することによって形成されていて、所定間隔を保持して互いに対向している。
【００４０】
これらの各第１突片３２ａ，３２ｂと各第２突片３３ａ，３３ｂとは、互いに協働して長方形状の包囲域を形成している。当該包囲域は、断熱箱体２０がほぼ隙間なく収容される形状および大きさに形成されていて、当該包囲域に収容された断熱箱体２０を左右方向および前後方向に位置決めして固定すべく機能する。各第２突片３３ａ，３３ｂの上端縁部の中央部には、係止用フック３４ａ，３４ｂが一体的に形成されている。各係止用フック３４ａ，３４ｂは、外側下方に屈曲するフック形状を呈している。
【００４１】
本発明に係る取付構造では、燃料電池１０を収容されてフレーム３０の基板本体３１上に位置決め固定された断熱箱体２０を、緊締バンド３５を介して基板本体３１上に確実に固定する。緊帯バンド３５は、伸縮性に富む弾性帯体３５ａを主体とするもので、弾性帯体３５ａの各端部には、長楕円形状の係止用リング３５ｂ，３５ｃが固定されている。
【００４２】
当該取付構造では、緊締バンド３５の弾性帯体３５ａを断熱箱体２０の上面の略中央部に掛けて、図１〜図３に示すように、係止用リング３５ｂを係止用フック３４ａに弾撥的に係止し、かつ、係止用リング３５ｃを係止用フック３４ｂに弾撥的に係止する。これにより、燃料電池１０を収容した断熱箱体２０は、位置決め用の各突片３２ａ，３２ｂおよび各突片３３ａ，３３ｂにて規定された包囲域に的確に取付けられて固定される。
【００４３】
かかる構成の本発明に係る取付構造によれば、燃料電池１０（固体高分子電解質型の燃料電池）を断熱箱体２０内に収容した断熱状態で、フレーム３０の基板本体３１の設定された部位に確実に取付けることができて、当該燃料電池１０を要請されている断熱状態に的確に保持することができる。
【００４４】
ところで、当該取付構造では、燃料電池１０を収容した断熱箱体２０を基板本体３１上の設定された部位に取付ける手段として、断熱箱体２０を前後方向および左右方向に位置決め固定する基板本体３１に設けた位置決め手段（各突片３２ａ，３２ｂおよび３３ａ，３３ｂ）と、断熱箱体２０の上方を包囲する緊締バンド３５と、緊締バンド３５を係止する基板本体３１に設けた係止手段（係止用フック３４ａ，３４ｂ）を採用している。このため、当該取付構造は、構造それ自体簡単な構成であり、また、断熱箱体２０の取付作業が簡単で、取付作業工数、取付作業コスト等の面で極めて有利である。
【００４５】
また、当該取付構造では、断熱箱体２０は合成樹脂発泡体にて成形されていて、燃料電池１０が収容可能に分割されていることにより、燃料電池１０の形状に合わせて容易に加工・成形することができる。
【００４６】
また、当該取付構造では、緊締バンド３５は、伸縮性の高い帯状のバンド３５ａと、同バンド３５ａの一端部または各端部に固定した係止手段を備えているので、緊締バンド３５を容易に取り付けることができるとともに断熱箱体２０を確実に固定することができる。
【００４７】
また、当該取付構造では、緊締バンド３５は、断熱箱体の上方を包囲する帯体と、同帯体の一端部または各端部に固定されて基板に設けた係止手段に係止される紐体とからなり、帯体が高い伸縮性を有するか、また、紐体が高い伸縮性を有しているので、断熱箱体２０を確実に保持することができる。
【００４８】
本発明に係る上記した一実施形態に係る取付構造においては、燃料電池１０を収容する断熱箱体として、燃料電池１０の構造および形状に対応して、４分割した成形体２１〜２４からなる断熱箱体２０を採用している。しかしながら、断熱箱体については、採用する燃料電池の構造および形状に対応して、当該燃料電池が確実に収容できるように、適宜に分割してなる断熱箱体を採用することができる。
【００４９】
例えば、長方形状の筒状箱体を幅方向に縦断して２分割した２つの成形体からなる構成として、左側の成形体で燃料電池の左側部を覆蓋し、かつ、右側の成形体で燃料電池の右側部を覆蓋して、燃料電池を当該断熱箱体の内部に収容するようにすることができる。同様に、長方形状の筒状箱体を横方向に縦断して２分割した２つの成形体からなる構成して、前側の成形体で燃料電池の前側部を覆蓋し、かつ、後側の成形体で燃料電池の後側部を覆蓋して、燃料電池を当該断熱箱体の内部に収容するようにすることができる。この場合、上述した空気導入管１８ａ、空気導出管１８ｂ、燃料導入管１８ｃ、燃料導出管１８ｄ、冷却水導入管１８ｅおよび冷却水導出管１８ｆの位置を考慮して分割線を設定するのが好ましい。
【００５０】
また、本発明に係る上記した一実施形態に係る取付構造においては、燃料電池１０を収容する断熱箱体２０を固定するための緊締バンドとして、伸縮性に富む弾性帯体３５ａの各端部に係止用リング３５ｂ，３５ｃを固定してなる緊締バンド３５を採用している。しかしながら、緊締バンドとしては、伸縮性の帯体の各端部に係止用リングを固定した針金、その他の紐体からなる緊締バンドや、非伸縮性の帯体の各端部に係止用リングを固定したバネ部材を固定してなる緊締バンドを採用することができる。
【００５１】
なお、上述した断熱箱体２０は合成樹脂発泡体にて成形するようにしたが、断熱箱体２０は合成樹脂発泡体に限らず、セラミックファイバを圧縮したものなど、断熱材料の成形体であればよい。
【００５２】
また、上述した実施の形態においては、位置決め手段である各第１突片３２ａ，３２ｂおよび各第２突片３３ａ，３３ｂを設けずに、複数の緊締バンドによって断熱箱体２０を基板３０上に位置決めするようにしてもよい。この場合、緊締バンド３５と直交する方向に他の緊締バンドを取り付けるようにしてもよく、また緊締バンド３５と平行に他の緊締バンドを取り付けるようにしてもよい。
【００５３】
なお、当該取付構造で採用している燃料電池１０については、燃料電池１０の発熱部位を保温すべく、下記のごとき手段を採ることができる。すなわち、インシュレータ１３ａ，１３ｂについては、緻密な樹脂成形材料に代えて複数の気泡を有する絶縁性構造材を採用し、または、真空層を内部に有する絶縁性構造体を採用することもできる。テンションプレート１５ａ，１５ｂについては、金属材料に代えて、複数の気泡を有する構造材を採用し、または、真空層を内部に有する構造材を採用することができる。また、テンションプレート１５ａ，１５ｂとセルスタック１１との間に、複数の気泡を有する構造材を介在させる手段を採ることができる。
【００５４】
セルスタック１１と燃料電池を構成する他の構成部材との接触が不要な部位については、当該部位に、複数の気泡を有する構造材や、真空層を内部に有する構造材を介在させる手段を採ることができる。
【００５５】
各ターミナル１２ａ，１２ｂと各インシュレータ１３ａ，１３ｂとの間においては、これらの間に、複数の気泡を有する構造材や、真空層を内部に有する構造材を介在させる手段を採ることができる。また、締付機構の各構成部材については、締結荷重がかかっていない部位を、複数の気泡を有する構造材や、真空層を内部に有する構造材に変更する手段を採ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明の一実施形態に係る取付構造の正面図である。
【図２】同取付構造の側面図である。
【図３】同取付構造における図１の矢印３−３線に沿った縦断側面図である。
【図４】同取付構造における図２の矢印４−４線に沿った縦断正面図である。
【図５】同取付構造で採用している燃料電池に正面図である。
【図６】同燃料電池の平面図である。
【符号の説明】
【００５７】
１０…燃料電池、１０ａ…配置構造体、１１…セルスタック、１２ａ，１２ｂ…ターミナル、１３ａ，１３ｂ…インシュレータ、１４ａ，１４ｂ…エンドプレート、１５ａ，１５ｂ…テンションプレート、１６…プレッシャープレート、１７ａ…ボルト、１７ｂ…圧縮スプリング、１７ｃ…ナット、１８ａ…空気導入管、１８ｂ…空気導出管、１８ｃ…燃料導入管、１８ｄ…燃料導出管、１８ｅ…冷却水導入管、１８ｆ…冷却水導出管、２０…断熱箱体、２１…第１成形体、２２…第２成形体、２２ａ、２２ｂ…開口部、２３…第３成形体、２４…第４成形体、３０…フレーム、３１…基板本体、３２ａ，３２ｂ…第１突片、３３ａ，３３ｂ…第２突片、３４ａ，３４ｂ…係止用フック、３５…緊締バンド、３５ａ…弾性帯体、３５ｂ…係止用リング。
【図１】
2005285650.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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