(57)【要約】【課題】  給油が環境に悪影響を及ぼすことを防止すると共に、給油の間隔を長くすることが可能となるチェン構造を提供する。【解決手段】  隣合う一対のピン２３、２３ａの端部間を連結する外プレート２２と、ピン２３の外プレート２２より内側の長さ部分に回転自在に嵌合する円筒状の軸受部材２４と、一対のピン２３、２３ａと交互に隣合う一対のピン２３、２３ｂの端部間を軸受部材２４を介して連結する内プレート２１とを備えたチェン構造において、軸受部材２４の少なくとも一端部に潤滑油を保持可能な油保持部材２８を設けると共に、油保持部材２８の外プレート２２側に板部材３０を設けることを特徴とする。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
隣合う一対のピンの端部間を連結する外プレートと、
前記ピンの前記外プレートより内側の長さ部分に回転自在に嵌合する円筒状の軸受部材と、
前記一対のピンと交互に隣合う一対のピンの端部間を前記軸受部材を介して連結する内プレートと
を備えたチェン構造において、
前記軸受部材の少なくとも一端部の外周面に潤滑油を保持可能な油保持部材を設けると共に、
前記油保持部材の前記外プレート側に板部材を設ける
ことを特徴とするチェン構造。
【請求項２】
前記板部材の前記外プレート側に突起部を形成するようにした請求項１に記載のチェン構造。
【請求項３】
前記軸受部材を焼結金属により形成するようにした請求項１または請求項２に記載のチェン構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転する一対のスプロケット間に掛け渡されてそのスプロケットの回転により長さ方向の走行を駆動されるチェンを構成するチェン構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のチェン構造としては、例えば図７に示すようなものがあった。この従来のチェン構造は、エスカレータチェン等に用いられるものであり、潤滑材としては一般的に液体状の潤滑油が用いられる。そして、潤滑油はチェン稼動中に適当な間隔で内プレート２１と外プレート２２の間から流し込んで、ピン２３とブッシュ２４との間の摺動部を潤滑するようになっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来のチェン構造のように潤滑油を、内プレート２１と外プレート２２の間から流し込んで（垂らして）給油する方法では、潤滑油の垂れ流しとなって環境に悪影響を及ぼすおそれがある。潤滑油を噴霧器等により噴霧する方法をとったとしても同様である。
【０００４】
また、潤滑油は乾燥しやすいため、上記従来のチェン構造のように、チェン稼動中に適当な間隔で給油しなければならないが、給油には人手を要するので給油の間隔が短かくなると人件費のコストアップを招くという問題がある。
【０００５】
そこで本発明は、上記問題点に鑑みて、給油が環境に悪影響を及ぼすことを防止すると共に、給油の間隔を長くすることが可能となるチェン構造を提供することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明によるチェン構造は、
隣合う一対のピンの端部間を連結する外プレートと、
前記ピンの前記外プレートより内側の長さ部分に回転自在に嵌合する円筒状の軸受部材と、
前記一対のピンと交互に隣合う一対のピンの端部間を前記軸受部材を介して連結する内プレートと
を備えたチェン構造において、
前記軸受部材の少なくとも一端部の外周面に潤滑油を保持可能な油保持部材を設けると共に、
前記油保持部材の前記外プレート側に板部材を設けることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００７】
このような本発明に係るチェン構造によれば、給油が環境に悪影響を及ぼすことを防止すると共に、給油の間隔を長くすることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、図面に基づいて具体的に説明する。
図１ないし図６は、本発明によるチェン構造の一実施の形態を説明するために参照する図である。
【０００９】
図１は、本実施の形態に係るチェンの一部を示す図である。同図に示すチェン２０において、丸棒状のピン２３は、チェン２０の長さ方向（図中水平方向）に対して直角方向（図中上下方向）に配置され、チェン２０の長さ方向に間隔をおいて並列に多数配置されている。
【００１０】
ピン２３の両端部の各々には、隣合うピン２３ａとを連結する一対の外プレート２２各々の一端部が圧入によりきつく嵌合されており、一対の外プレート２２各々の他端部は、上記隣合うピン２３ａ両端部の各々に圧入によりきつく嵌合されている。
【００１１】
ピン２３の両端部の一対の外プレート２２相互間の長さ部分には、円筒状のブッシュ２４（軸受部材）がピン２３の周面との間に隙間をもたせて回転自在に嵌合されている。このブッシュ２４は、多孔質の焼結金属により形成されている。
【００１２】
ブッシュ２４両端部の各々には、ピン２３に対してピン２３ａと反対側の隣合うピン２３ｂ側のブッシュ２４両端部の各々とを連結する一対の内プレート２１各々の一端部が圧入によりきつく嵌合されており、一対の内プレート２１各々の他端部は上記ピン２３ｂ側のブッシュ２４両端部の各々に圧入によりきつく嵌合されている。
【００１３】
ブッシュ２４の両端部に嵌合する一対の内プレート２１相互間の長さ部分には、円筒状のローラー２５がブッシュ２４の外周面との間に隙間をもたせて回転自在に嵌合されている。このローラー２５は図示していないスプロケットの歯溝に係合して、そのスプロケットが回転することにより、チェン２０がその長さ方向に走行移動するようになっている。
【００１４】
図２，３に示すように、ブッシュ２４の各端部は外プレート２２の近傍まで伸びており、このブッシュ２４の端部の外周面からこの半径外方で、外プレート２２と内プレート２１との間には、図４、５に示すような、潤滑油を長期間保持可能な油保持部材２８が設けられている。この油保持部材２８は、例えば潤滑油を保持可能なフェルト材により形成されている。
【００１５】
また、油保持部材２８は、図４、５に示すようにドーナツ状に形成されており、その内周部がブッシュ２４の各端部に嵌合すると共に、その片面が内プレート２１の面に接触するように設けられている。
【００１６】
また、油保持部材２８の外プレート２２側には、図４、６に示すような、環状の板部材３０が設けられている。図６に示すように、板部材３０の周部には円周方向４箇所に爪３０ｂが設けられており、この爪３０ｂは油保持部材２８を保持するように折り曲げて設けられている。
【００１７】
そして、この板部材３０の外プレート２２側には円周方向４箇所に突起３０ａが設けられている。このため、図２，３に示すように、板部材３０と外プレート２２との間にはその突起３０の高さと等しい寸法の隙間が設けられている。
【００１８】
このようなチェン構造においては、ブッシュ２４が多孔質の焼結金属により形成されているので、予め多孔質焼結金属のブッシュ２４に潤滑油を含有させておくことにより、ブッシュ２４とピン２３との間の摺動部を長期間潤滑することができる。
【００１９】
チェンの稼動開始後ある期間が経過して潤滑性が失われてきたと思われる場合は、フェルト材の油保持部材２８外周部の、爪３０ｂと爪３０ｂの間から液体状の潤滑油をしみ込ませると、しみ込んだ潤滑油が油保持部材２８の内周部からしみ出して、焼結金属のブッシュ２４にも潤滑油をしみ込ませて含有させることにより、ブッシュ２４とピン２３との間の摺動部を引き続き長期間潤滑することができるようになる。
【００２０】
このようなチェン構造によれば、フェルト材の油保持部材２８に潤滑油をしみ込ませると共に、焼結金属のブッシュ２４に潤滑油をしみ込ませて含有させることにより、潤滑油を垂れ流す場合と異なり、給油が環境に悪影響を及ぼすことを防止することが可能となる。
【００２１】
そして、フェルト材の油保持部材２８に潤滑油をしみ込ませると共に、焼結金属のブッシュ２４に潤滑油をしみ込ませて含有させることにより、長期間潤滑性が保持されるので、潤滑油を供給する作業が終わってから次回の潤滑油の供給時までの時間的間隔を長くすることができる。
【００２２】
また、油保持部材２８は何もしなければ外プレート２２に対して相対回転して摺動するが、油保持部材２８の外プレート２２側には板部材３０が設けられていると共に、突起３０ａにより油保持部材２８は外プレート２２から離れているので、油保持部材２８は外プレート２２と直接接触して摺動することはない。このため、外プレート２２より柔らかい油保持部材２８が外プレート２２と摺動して破損することを防止することができる。
【００２３】
なお、前記実施の形態においては油保持部材２８にフェルト材を用いたが、これに限定する必要はなく、潤滑油を保持可能な材質であれば他のどのような材質を用いてもよい。
【００２４】
また、前記実施の形態においては油保持部材２８と外プレート２２との間のみに隙間を設けたが、油保持部材２８と内プレート２１との間にも隙間を設けてもよい。
【００２５】
さらに、前記実施の形態においては油保持部材２８の外プレート２２側のみに板部材３０を設けたが、油保持部材２８の内プレート２１側にも板部材３０を設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施の形態に係るチェン２０を示す一部断面平面図である。
【図２】図１におけるチェン２０のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図２に示す油保持部材２８の拡大断面図である。
【図４】図２におけるチェン構造の一部分解側面断面図である。
【図５】油保持部材２８を示す図であり、図５（ａ）はその正面図、図５（ｂ）はその側面断面図である。
【図６】板部材３０を示す図であり、図６（ａ）はその正面図、図６（ｂ）はその側面断面図である。
【図７】従来のチェン構造の給油部を示す拡大半断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
２０  チェン
２１  内プレート
２２  外プレート
２３  ピン
２３ａ  ピン
２３ｂ  ピン
２４  ブッシュ
２５  ローラー
２８  油保持部材
３０  板部材
３０ａ  突起
３０ｂ  爪
３４  シール構造
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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