(57)【要約】【課題】  再配置可能性を確保しつつ、望ましくない操作に対するセキュリティを確保できる操作保護ホイル構造を提供すること。【解決手段】  レーザービーム（２０４）により、ホイル層（２０３）の上部領域（２０３ｂ）が侵害されるのに対し、下部領域（２０３ａ）では損傷無しの状態を維持する。レーザー作用による弱化ラインの作成中、ある程度のホイル弱化は、弱化ラインを作り出す従来のパンチングおよびカッティング工程に比べて実質的かつより正確に制御され得る。複合ホイル（２０１）は貼付中に十分に耐引き裂き性があり、裂け目または破壊を生ずるリスク無しに貼り付けられる物体上に問題なしに取り出すことができる。但し、接着剤（２０２）がその効果を発揮するやいなや、ホイル構造はもはや残留物なしに除去され得ない。ホイル層（２０３）の侵害により、操作の試み中に、粘着複合材が抑えきれないくらい間違いなく引き裂かれるという影響が及ぼされる。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも次のステップを有する操作保護ホイル構造を製造する方法：
少なくとも１つのレーザー作用によって弱化できるホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）およびその底面の基材に粘着するための接着剤被覆（１０２、２０２、３０２、４０２、５０２、６０２、７０２、８０２）を有するホイル構造（１０１、２０１、３０１、４０１、５０１、６０１、７０１、８０１）を準備するステップ、
レーザー作用によって、ホイル構造（１０１、２０１、３０１、４０１、５０１、６０１、７０１、８０１）の少なくとも１つのホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）において弱化ライン作り出すステップ。
【請求項２】
弱化ラインによるホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）の弱化の度合い、および基材上の接着剤被覆（１０２、２０２、３０２、４０２、５０２、６０２、７０２、８０２）の接着力が、基材から引き離す試みがなされると、ホイル構造が引き裂けるように互いに釣り合っている、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
各弱化ラインに沿ったホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）の厚さが、その本来の厚さの半分以下に弱化される、請求項１又は請求項２に記載の方法。
【請求項４】
各弱化ラインに沿ったホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）の厚さが、その本来の厚さの３分の１以下に弱化される、請求項１乃至請求項３の何れか一項に記載の方法。
【請求項５】
ホイル構造がラベルの形態で用意される、請求項１乃至請求項４の何れか一項に記載の方法。
【請求項６】
ホイル構造がウェブ材の形態で用意され、そしてその方法がウェブ材からラベルを切り抜くか、または打ち抜く工程から成る、請求項１乃至請求項４の何れか一項に記載の方法。
【請求項７】
少なくとも２弱化ラインが各ラベル上に設けられた、請求項１乃至請求項６の何れか一項に記載の方法。
【請求項８】
各ラベル上に、少なくとも１つの弱化ラインがそれぞれのラベル端まで伸長する、請求項５乃至請求項７の何れか一項に記載の方法。
【請求項９】
各ラベル上に、少なくともの１つの弱化ラインがその最大の拡がり方向において、それぞれのラベルの少なくとも大部分上に伸長する、請求項５乃至請求項８の何れか一項に記載の方法。
【請求項１０】
弱化ラインが付着後に作り出される、請求項５乃至請求項９の何れか一項に記載の方法であり、さらに基材上に各ラベルの付着を包含する方法。
【請求項１１】
請求項１乃至請求項１０の何れか一項に記載の方法であり、さらにホイル構造またはラベルの印刷、及び／又は、刻印を包含する方法。
【請求項１２】
文章、及び／又は、グラフィック輪郭がレーザー作用によって作り出されるレーザー刻印ステップが含まれる、請求項１乃至請求項１１の何れか一項に記載の方法。
【請求項１３】
追加レーザー感応層（３０７、４０７、５０７、６０７）を持つホイル構造が用意される、請求項１２に記載の方法。
【請求項１４】
追加レーザー感応層（３０７、４０７、５０７）が彩色層より成る、請求項１３に記載の方法。
【請求項１５】
文章、及び／又は、グラフィック輪郭が弱化ラインとしての役割を果たすような、レーザー刻印ステップが弱化ラインの作成より成る、請求項１２乃至請求項１４の何れか一項に記載の方法。
【請求項１６】
レーザー作用によって弱化できるホイル層（３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）と接着剤被覆との間に少なくとも１つの事前に弱化されたさらなるホイル層（３０５、４０５、５０５、６０５、７０５、８０５）を持つホイル構造（３０１、４０１、５０１、６０１、７０１、８０１）が用意される、請求項１乃至請求項１５の何れか一項に記載の方法。
【請求項１７】
さらなるホイル層（３０５、４０５、５０５、６０５、７０５、８０５）が弱化ライン（３０６、４０６、５０６、６０６、７０６、８０６）によって事前に弱化される、請求項１６に記載の方法。
【請求項１８】
ホイル層（３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３、３０５、４０５、５０５、６０５、７０５、８０５）と平行の投影面が仮定される場合、レーザー作用によって弱化できるホイル層（３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）における弱化ラインのプロファイルが、事前に弱化されホイル層（３０５、４０５、５０５、６０５、７０５、８０５）の弱化ライン（３０６、４０６、５０６、６０６、７０６、８０６）のプロファイルから投影において逸脱する、請求項１７に記載の方法。
【請求項１９】
少なくとも１つのレーザーによって作成された弱化ラインおよびその底面の接着剤被覆（１０２、２０２、３０２、４０２、５０２、６０２、７０２、８０２）を有する、少なくとも１つのレーザー作用によって弱化できるホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）を有する操作保護ホイル構造。
【請求項２０】
レーザー作用によって弱化できるホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）の弱化の度合いが、弱化ラインおよび所望のように基材上の接着剤被覆（１０２、２０２、３０２、４０２、５０２、６０２、７０２、８０２）の接着力によって、基材から引き離す試みがなされるとホイル構造が引き裂かれるように互いに釣り合っている、請求項１９に記載のホイル構造。
【請求項２１】
レーザー作用によって弱化できるホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）の厚さが、各弱化ラインに沿って、レーザー作用によって弱化できる残存するホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）の厚さの半分以下である、請求項１９又は請求項２０に記載のホイル構造。
【請求項２２】
レーザー作用によって弱化できるホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）の厚さが、各弱化ラインに沿って、レーザー作用によって弱化できる残存するホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）の厚さの３分の１以下である、請求項２１に記載のホイル構造。
【請求項２３】
印刷（７０７、８０７）されているか、または印刷可能である、請求項１９乃至請求項２２の何れか一項に記載のホイル構造。
【請求項２４】
レーザー作用によって弱化できるホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）が透明か、または部分的に透明である、請求項１９乃至請求項２３の何れか一項に記載のホイル構造。
【請求項２５】
レーザー作用によって弱化できるホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）が不透明である、請求項１９乃至請求項２３の何れか一項に記載のホイル構造。
【請求項２６】
レーザー作用によって弱化できるホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）がポリエステル製のホイルである、請求項１９乃至請求項２５の何れか一項に記載のホイル構造。
【請求項２７】
請求項１９乃至請求項２６の何れか一項に記載のホイル構造であり、さらにレーザー感応層（３０７、４０７、５０７、６０７）を有するホイル構造。
【請求項２８】
レーザー感応層（３０７、４０７、６０７）がレーザー作用によって局所的に除去可能な、請求項２７に記載のホイル構造。
【請求項２９】
レーザー感応層（５０７）がレーザー作用下で局所性の色変化を示す、請求項２７に記載のホイル構造。
【請求項３０】
ホイル構造がさらに少なくとも１つの事前に弱化されたさらなるホイル層（３０５、４０５、５０５、６０５、７０５、８０５）をレーザー作用によって弱化できるホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）と接着剤被覆（１０２、２０２、３０２、４０２、５０２、６０２、７０２、８０２）との間に有する、請求項１９乃至請求項２９の何れか一項に記載のホイル構造。
【請求項３１】
さらなるホイル層（３０５、４０５、５０５、６０５、７０５、８０５）が弱化ライン（３０６、４０６、５０６、６０６、７０６、８０６）によって事前に弱化される、請求項３０に記載のホイル構造。
【請求項３２】
ホイル層と平行の投影面が仮定される場合、レーザー作用によって弱化できるホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）における弱化ラインのプロファイルが、事前に弱化されホイル層（３０５、４０５、５０５、６０５、７０５、８０５）の弱化ライン（３０６、４０６、５０６、６０６、７０６、８０６）のプロファイルから投影において逸脱する、請求項３１に記載のホイル構造。
【請求項３３】
レーザー作用によって弱化できるホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）における弱化ラインが、文章、及び／又は、グラフィック輪郭を備えている形態である、請求項１９乃至請求項３２の何れか一項に記載のホイル構造。
【請求項３４】
ホイル構造がラベルの形態で実行される、請求項１９乃至請求項３３の何れか一項に記載のホイル構造。
【請求項３５】
レーザー作用によって弱化できるホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）における少なくとも１つの弱化ラインがラベルの端まで伸長する、請求項３４に記載のホイル構造。
【請求項３６】
レーザー作用によって弱化できるホイル層（１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３）における少なくともの１つ
弱化ラインが、その最大の拡がり方向において、少なくとも大部分のラベル上に伸長する、請求項３４又は請求項３５に記載のホイル構造。
【請求項３７】
少なくとも１つのレーザー作用によって弱化できるホイル層（３０３、４０３、５０３、６０３）、それに対して隣接するレーザー感応層（３０７、４０７、５０７、６０７）、その底面の接着剤被覆（３０２、４０２、５０２、６０２）、およびレーザー作用によって弱化できるホイル層（３０３、４０３、５０３、６０３）と接着剤被覆（３０２、４０２、５０２、６０２）との間の事前に弱化されたさらなるホイル層（３０５、４０５、５０５、６０５）を有する、請求項１６乃至請求項１８の何れか一項に記載の操作防止ホイル構造の特に製造のための開始材としてのホイル構造（３０１、４０１、５０１、６０１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は操作保護ホイル構造およびラベル製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
粘着ホイルまたは粘着ラベルは、多くの用途において、当初に付着した物体から引き離され、不正に別の物体に貼り付けられるようになることを防止するための予防措置が必要とされる。この必要性は、特に製品の一意的な識別または製品保護などのための粘着ＩＤプレートに適用される。
【０００３】
そのようなホイルの誤用を一層困難するために、これまでは比較的不安定なホイル材が高い頻度で選定され、その基材との接着結合は非常に強力に構築されたので、ホイルを基材から損傷無しに引き離す試みがなされると、ホイルは引き裂ける。しかしながら、この目的に必要とされる機械的に安定性の低いホイルは通常、耐引き裂き性の高いホイル材より高価である。
【０００４】
ユーザには、ホイルまたはホイル製ラベルのいわゆる再配置性が頻繁に必要とされる。これにより、物体に貼り付けられたホイルまたはラベルを、場合によっては間違った位置または方向を補正するため、貼付後一定時間以内に除去および再配置できる可能性が当然ながら認識される。この一定時間が経過した後にのみ、該ホイルまたは該ラベルが損傷無しに引き離すことができなくなる必要がある。この再配置性は、間近の引き裂ける傾向を既に持っている既知の機械的に脆弱なホイル材を用いては達成することができない。
【０００５】
ホイルまたはラベルを損傷無しに引き離すことを困難にするためのさらなる既知の手段には、ホイルに弱化ラインを設けることが挙げられる。また、弱化ラインは、引き続いて中断ライン、すなわち、プロファイルに沿ったホイルまたはホイル層の全厚を切り開くラインとしても認識される。弱化ラインは通常、スタンピング（圧縮成形）またはパンチング（打ち抜き）ラインであるが、切り込み、打ち抜き穴、引っかき線または同様のものとしても実行し得る。ホイルまたはラベルは、貼り付いている状態では、弱化ラインに沿うか、またはそれから始って個々の部分に引き裂かれるため、弱化ラインによって全ホイルまたは全ラベルの除去が防止される。その個々の部分は、再び継ぎ合わせることができないか、または継ぎ合わせることができても多大の費用がかかる。
【０００６】
弱化ラインがラベル内部で端から端まで連続的に設けられている場合には、例えば、はがし材でできているラベル支持ウェブ材からの取り出しから所望の物体に対する付着するまでの間が、弱化されていないラベルの接着層によって形成される一部領域によってかろうじてラベルが一体に保たれているのみなので、ラベルを取り出すことが困難であるという問題がある。そのようなラベルはスーパーマーケットにおける値付けの通常標準である。取り出し中にラベルの安定性を増加するために、結合力を維持する横材によって弱化ラインを補強することができる。但し、これは通常、ラベルが通常にはパンチング（打ち抜き）工程の前に弱化ラインが施されている結合力を保つウェブ材から打ち抜かれるため、限られたラベル形状および弱化ラインの配列の場合のみに限って功を奏するものである。ラベルのパンチング（打ち抜き）位置が弱化ラインに対して好ましくない場合には、より大きな領域、例えば、ラベルのコーナー部が、弱化ラインによって残りのラベルから剥離し得る。
【０００７】
下記特許文献１から分かっているラベル構造では、これらの問題を是正する試みがなされており、それによっては、弱化ラインが施されている層および基材に固定するための接着層に加えて、弱化ラインが施されている層に対して接着剤を用いて貼られている連続上部ホイルも設けられている。該上部ホイルにより、該層はつなぎ合わされ、そしてラベルが再配置性が確保される。その上に、スムーズであるため、高解像度印刷が可能な表面が得られる。安価な、機械的に比較的安定したホイルを用いてそのような構造を実現すると、上部ホイルがはがされ、別の物体に貼り付けられるという問題が再び発生する。よって、当初に目指した、弱化ラインによる操作に対する保護は、もはや完全に保障されない。
【特許文献１】ドイツ実用新案ＤＥ２９９１３７４６Ｕ１号公報
【０００８】
但し、前述タイプに限らないラベルおよびホイルは、通常、刻印されるか、または多くの場合、個々に刻印される必要がある。ここでは時折、レーザー刻印法が使用される。この場合、刻印されるホイル構造におけるレーザー感応層は、レーザー照射の結果として局所的にその色を変えるか、またはレーザー作用によって局所的に剥離される。刻印は、所望の記号輪郭に沿ってレーザーを移動する（なぞる）ことによって作り出される。後者の場合、除去された小片が大気中に入らないように、レーザー感応層はレーザー透過ラミネート材の下に位置し得る。下記特許文献２においては、そのような構造がとりわけ記載されているが、レーザー感応層は、小片が解放されるように、ホイル構造の最上部にある層としても構築することができる。
【特許文献２】ドイツ特許ＤＥ１９６４２０４０Ｃ１号公報
【発明の開示】
【０００９】
上記の問題を考慮して、本発明の基盤を形成する目的は、記載した問題が発生しないか、または縮小された程度でのみ発生するラベルなどのための操作防止ホイル構造を提供することである。可能であれば、本ホイル構造は、レーザー刻印可能なホイルおよびラベル用としても好適であるべきである。また、高品質製品を結果としてもたらすようなホイル構造を製造するための安価な方法を提供することも同様に本発明の目的である。
【００１０】
本発明の一実施態様によれば、本目的は請求項１に記載の方法によって解決される。本発明に記載の方法の好適な実施例は、請求項２〜１８の任意の１項に従って作り出すことができる（慣用表現「大部分のラベル」とは、この場合、相当する方向におけるラベルの半分以上の寸法を意味する）。
【００１１】
本発明のさらなる一実施態様によれば、本目的は請求項１９に記載のホイル構造によって解決される。本発明に記載のホイル構造の好適な実施例は、請求項２０〜３６の任意の１項に従って作り出すことができる。
【００１２】
本発明のさらなる一実施態様によれば、本目的は請求項３７に記載の、本発明に記載の方法のための原材料としての機能を果たすホイル構造によって解決される。
【００１３】
本発明は、侵害されるがレーザービームによって切り開かれないホイルを用いて操作に対する保護を保証するための新しい道を踏み築くものである。レーザー作用による弱化ラインの作成中、ホイル弱化の度合いは、弱化ラインを作り出す従来のパンチング（打ち抜き）およびカッティング（切り抜き）工程に比べて実質的かつより正確に制御することができる。さらには、操作に対する刻印および保護を単一作業内で当業者が予期しない方法で適用することができ、コスト効率および品質管理の面から決定的なメリットがもたらされる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明に記載の模範的な実施例を、単なる概略図として見なされるべき関連図面を参照して、下記に詳細に説明する。本図面の寸法比率は正確ではなく、特に、層厚は明瞭度を確保するため極度に誇張されている。各症例におけるすべての図面は、本発明に記載のホイル構造の側面図である。（互いに対応する機能は、異なる図において同一最終番号を有する参照番号を持ち、参照番号の冒頭番号は、それぞれの図番と同一とした）。なお、本発明の基本原理は図１および２から同定し得る。
【００１５】
ホイル構造１０１は、底面が接着剤１０２で被覆されており、レーザー作用によって弱化できるホイル層１０３で実質的に構成されている。ホイル層１０３に対しては、十分な引き裂き強度およびホイル構造１０１を安定に保つために熱安定性を持つポリエステル製ホイルを使用することが可能である。
【００１６】
図２には、レーザービーム２０４による処理中に、参照番号と同一に番号付けした最終番号を有する同一ホイル構造２０１を示した。レーザービーム２０４によってホイル層２０３の上部領域２０３ｂは侵害されるが、その下部領域２０３ａは損傷無しの状態を維持する。損傷無しの下部領域２０３ａは、望ましくはホイル層２０３の全厚の半分以下、より望ましくは３分の１以下の厚さを持つものとする。
【００１７】
そのようなホイル構造１０１、２０１は、レーザービーム２０４を用いた処理の後に、次のメリットによって区別される：
貼付中に十分な耐引き裂き性があり、裂け目または破壊が生じるリスク無しに貼り付けられる物体上に問題なしに取り出すことができる。
不侵害の領域２０３ｂの結果として、レーザーを用いて完全に切り開かれている複合ホイルに比較して、外部の影響に対する耐性がより高い。
弱いレーザー照射下では、その侵害は肉眼ではほとんど視認できない、すなわち、それは継続して平面のように見える。
侵害後にも、依然として完全に結合力を保つ複合材料がある。
材料が適切に選択された場合、すなわち、ホイル層１０３、２０３が、接着剤１０２、２０２の接着力に関連して適切に選択された場合、および接着剤が適切に選択された場合、貼付後約３０分間は再配置が依然として可能である。
但し、接着剤１０２、２０２が完全にその効果を発揮するやいなや、ホイル構造はもはや残留物なしにはがすことができなくなり、ホイル層１０２、２０３の侵害により、操作の試みがなされると、粘着結合が抑えきれないくらいに間違いなく引き裂けるという影響が及ぼされる。ホイル構造１０１、２０１、またはそれから形成されたラベルの望ましくない操作に対する極度に高いセキュリティは、それによって確保される。
原則として、単一のホイル層１０３、２０３のみが、操作に対する保護を確保するために必要とされる。
【００１８】
レーザー作用によって弱化できるホイル層１０３、２０３は、材料、その厚さの選択の結果として、そのように構成されなくてはならず、レーザー２０４のエネルギーによるが、その侵害の結果として、（再配置可能性を確保するための）前述の十分な安定性の特質を持つこと、そして同時に、（操作に対するセキュリティを確保するための）十分な侵害が確保される。
【００１９】
図３におけるホイル構造３０１の特に好適な実施例は、レーザーによって侵害できるホイル層３０３で実質的に構成している、その上部側にはレーザー感応層３０７を追加的に施してある。その下に位置するのは、その底面に接着剤３０２を設けたさらなるホイル層３０５である。ホイル構造またはそれから形成されたラベルの望ましくない除去に対する操作セキュリティに対しては、弱化物３０６を、例えば、打ち抜かれたラインの様式でさらなるホイル層３０５に貼り付ける。
【００２０】
図４においては、参照番号と同様に番号付けした最終番号を有するホイル４０１をレーザービーム４０４で処理する。この場合、レーザー感応層４０７は、刻印用に設けた領域において除去する。さらには、レーザー作用によって弱化できるホイル層４０３は、上部領域４０３ｂにおいて弱化され、その一方、下部領域４０３ａにおいては損傷無しの状態を維持する。
【００２１】
追加ホイル層３０５、４０５における弱化物３０６、４０６の結果として、原則としては図１〜２に記載のホイル構造１０１、２０１における場合と同一の効果が得られる。但し、この実施例において特に有益なのは下記のとおりである。
さらなるホイル層によるホイル構造３０１、４０１の強化、および
同一操作内でのホイル層３０３、４０３の侵害およびレーザー感応層３０７、４０７の刻印。
【００２２】
そのようなホイル構造３０１、４０１を用いると、本発明によれば、その弱化ラインが事前に弱化されホイル層３０５、４０５の弱化ライン３０６、４０６と完全に合致しないが、共通投影面において、これらに対してオフセットされている場合および（または）共通投影面において、これらに対して斜めまたは交差する場合、弱化可能なホイル層３０３、４０３を完全に切り開くことを達成することも可能である。
【００２３】
図３〜４におけるように、図５は、接着剤被覆５０２を有する複合ホイル５０１およびパンチング５０６を有する追加ホイル層５０５を示す。この場合、層構造は、レーザー感応層５０７は除去可能な層ではないが、レーザー光によって処理した領域５０８においてその色を変化する層であるという相違を除いては、原則として図３および４における層構造と同一である。レーザー５０４を正しく適用すると、十分な放射が、そのようなレーザー感応層５０７を浸透貫通することができ、底面に位置するレーザー作用によって弱化できるホイル層５０３の上部領域５０３ｂを侵害するが、その一方、下位領域５０３ａは不侵害状態を維持する。
【００２４】
レーザー作用によって弱化できる図３〜４におけるホイル層３０３、４０３は、望ましくはレーザーによって除去可能な層３０７、４０７と追加ホイル層３０５、４０５との間のコントラストがそのような識別可能な状態を維持することを確実にする透明支持層より成る。但し、この場合、レーザー作用によって弱化できるホイル層５０３はレーザー作用後には視認できないので、その色彩および不透明度を自由に決定することができる。
【００２５】
図６は、ＤＥ１９６４２０４０Ｃ１からの原則において既知のように、刻印方法の構造を示す。これは、レーザー作用によって弱化できるホイル層６０３がレーザー剥離可能な層６０７上に配置されるレーザーホイル６０１より成る。この場合も先と同様に、レーザー６０４のパラメータを巧妙に調節する場合、レーザー作用によって弱化できるホイル層６０３が侵害され、その一方、同時に金属化を包含し得るレーザー感応層６０７を除去することが可能である。レーザー感応層６０７の下に位置するのは、この場合も先と同様に、底面に接着剤被覆６０２を有する弱化ライン６０６を持つ追加ホイル層６０５である。
【００２６】
また、この実施例の原則は、レーザー処理されるために通常は設けられていない他のホイル構造、例えば、感熱式印刷、転写印刷、インクジェット印刷または従来の伝統的な印刷方法（活版印刷、フレキソ印刷、スクリーニングまたはオフセット印刷）を用いて印刷される単純な識別ラベルに対しても適用できる。これは図７〜８に示した。
【００２７】
図７は、レーザー７０４の作用によって弱化できるホイル層７０３が刻印７０７の下に位置するか、または後の刻印７０７の基準として役に立つホイル構造７０１の変形を示す。図８は、刻印８０７上のミネート材（この場合、望ましくは透明）として、レーザー８０４の作用によって弱化できるホイル層８０３を示す。
【００２８】
両方の事例において、追加ホイル層７０５、８０５は、この場合も先と同様に、弱化物７０６、８０６および接着剤被覆７０２、８０２が施されている。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に記載の実質的に単一層ホイル構造準備段階を示す
【図２】最初のレーザーを用いた処理中の同一ホイル構造を示す。
【図３】レーザーによる処理前の本発明に記載のホイル構造の最初の特に好適な実施例を示す。
【図４】レーザー処理中の同一の特に好適な実施例を示す。
【図５】図３および４に示した実施例の変更を示す。
【図６】さらに、特に好適な実施例を示す。
【図７】さらに、特に好適な実施例を示す。
【図８】さらに、特に好適な実施例を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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