(57)【要約】【課題】  抵抗値の異なる複数のソレノイドに対応した自動変速機のソレノイド制御装置を提供する。【解決手段】  自動変速機の油圧回路に供給される油圧を調圧する弁体５１をソレノイド５２で駆動するソレノイドバルブ５と、このソレノイドバルブを制御する制御手段４と、前記ソレノイドバルブで制御される前記油圧回路の油圧を検出する油圧検出手段９と、ソレノイドに供給する電力を増大し、前記油圧が所定値に達したときの電力に基づいてソレノイドの種類を判定するソレノイド判別手段と、前記判定結果に応じてソレノイドの駆動パターンを設定する駆動パターン決定手段とを備える。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動変速機の油圧回路に供給される油圧を調圧する弁体をソレノイドで駆動するソレノイドバルブと、
このソレノイドバルブを制御する制御手段と、
を備えた自動変速機のソレノイド制御装置において、
前記ソレノイドバルブで制御される前記油圧回路の油圧を検出する油圧検出手段と、
ソレノイドに供給する電力を増大し、前記検出油圧が所定値に達したときの電力に基づいてソレノイドの種類を判定するソレノイド判別手段と、
前記判定結果に応じてソレノイドの駆動パターンを設定する駆動パターン決定手段と、
を備えたことを特徴とする自動変速機のソレノイド制御装置。
【請求項２】
前記駆動パターン決定手段は、前記検出油圧が所定値に達したときの電力に対応するデューティ比で駆動パターンを決定することを特徴とする請求項１に記載の自動変速機のソレノイド制御装置。
【請求項３】
前記ソレノイドの少なくとも１つは、オン／オフ制御に対応したソレノイドであって、このオン／オフ制御に対応したソレノイドをディーティ制御することを特徴とする請求項２に記載の自動変速機のソレノイド制御装置。
【請求項４】
前記ソレノイド判別手段は、少なくともソレノイドへ供給する電力が小さい駆動パターンと、電力が大きい駆動パターンとを予め設定し、電力の小さい駆動パターンから電力の大きい駆動パターンに切り換えることを特徴とする請求項１に記載の自動変速機のソレノイド制御装置。
【請求項５】
前記ソレノイド判別手段は、電力の小さい駆動パターンでソレノイドを駆動したときに、前記油圧が所定値に達した場合には、前記電力の大きい駆動パターンによる駆動を禁止することを特徴とする請求項３に記載の自動変速機のソレノイド制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用の自動変速機に用いられるソレノイドの制御装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
通常、自動変速機にはシフトバルブのスプールを油圧制御のため自動変速機のコントローラに制御されるソレノイドバルブが設置される（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−１２０７９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
自動変速機の量産ラインに供給されるソレノイドの数量を確保するために、前記ソレノイドバルブのソレノイドとして、複数種のソレノイドを採用する場合がある。特性値の異なる、例えば抵抗値の異なる複数種のソレノイドを設定できるようにすると、駆動電圧が同一であれば、抵抗値の低いソレノイドでは、電流が過大となり、ソレノイドの駆動回路、特にトランジスタが劣化する恐れがある。
【０００４】
また、ソレノイドの種類に対応してコントローラを換えることも考えられるが、この場合には交換に時間がかかるとともに、コントローラをソレノイドの種類だけ用意する必要があるという課題がある。
【０００５】
本発明は、複数種のソレノイドに対応する自動変速機用ソレノイド制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１の発明は、自動変速機の油圧回路に供給される油圧を調圧する弁体をソレノイドで駆動するソレノイドバルブと、このソレノイドバルブを制御する制御手段とを備えた自動変速機のソレノイド制御装置において、前記ソレノイドバルブで制御される前記油圧回路の油圧を検出する油圧検出手段と、ソレノイドに供給する電力を増大し、前記検出油圧が所定値に達したときの電力に基づいてソレノイドの種類を判定するソレノイド判別手段と、前記判定結果に応じてソレノイドの駆動パターンを設定する駆動パターン決定手段と、を備える。
【０００７】
第２の発明は、第１の発明において、前記駆動パターン決定手段が、前記検出油圧が所定値に達したときの電力に対応するデューティ比で駆動パターンを決定する。
【０００８】
第３の発明は、第２の発明において、前記ソレノイドの少なくとも１つが、オン／オフ制御に対応したソレノイドであって、このオン／オフ制御に対応したソレノイドをディーティ制御する。
【０００９】
第４の発明は、第１の発明において、前記ソレノイド判別手段が、少なくともソレノイドへ供給する電力が小さい駆動パターンと、電力が大きい駆動パターンとを予め設定し、電力の小さい駆動パターンから電力の大きい駆動パターンに切り換える。
【００１０】
第５の発明は、第４の発明において、前記ソレノイド判別手段が、電力の小さい駆動パターンでソレノイドを駆動したときに、前記油圧が所定値に達した場合には、前記電力の大きい駆動パターンによる駆動を禁止する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、ソレノイドを駆動する電力から自動変速機に組み付けられたソレノイドの種類を判別して、駆動パターンを設定するようにしたので、判別するためのセンサ等を設けることなく、既存の一つのコントローラで複数種のソレノイドに対応することが可能となり、ソレノイドの種類を限定する必要がなくなって部品の調達を容易にし、生産性を向上させることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１は、本発明を適用する自動変速機のソレノイドバルブ５を中心としたブロック図であり、これら構成は自動変速機２に備えられる。自動変速機２には、シフトバルブ、ロックアップコントロールバルブやプレッシャレギュレータバルブ等のバルブ３が設置される。このバルブ３は、油圧回路１１を介してソレノイドバルブ５に連通し、ソレノイドバルブ５で調圧された油圧に応じて制御される。
【００１３】
ソレノイドバルブ５は、弁体５１と磁力により弁体５１の移動を制御するソレノイド５２から構成され、ソレノイド５２の種類に応じた複数の駆動パターンを格納する記憶手段８と、記憶手段８から選択した駆動パターンによりソレノイド５２を後述する制御に基づき駆動する駆動回路６から構成される。なお、記憶手段８としては、不揮発性のメモリなどで構成することができる。
【００１４】
また油圧回路１１には、ソレノイドバルブ５がバルブ３に供給する油圧が所定値を超えると、ＯＮになる油圧スイッチ９が配設され、この油圧スイッチ９はコントローラ４に接続される。なお、ソレノイド５２の供給電圧が所定電圧以上（油圧スイッチ９がＯＮ状態）の場合には、ソレノイドバルブ５によって調整される油圧は、所定油圧を越えるように設定され、油圧スイッチ９がＯＮになる。
【００１５】
ここで、ソレノイド５２には複数の種類があり、種類に応じてソレノイド５２の特性値が異なる。例えば、特性値が抵抗値とし、抵抗値が２８Ωと１２Ωの２種類が設定されている場合について説明する。さらに２８Ωのソレノイド５２はオン／オフ制御され、１２Ωのソレノイドはディーティ制御されるものである。
【００１６】
駆動回路６が供給する電圧が一定とすると１２Ωのソレノイド５２に流れる電流は２８Ωのソレノイド５２に比して大きくなり駆動回路６のトランジスタ等が劣化する恐れがある。
【００１７】
そこでソレノイド５２の駆動パターンを図２に示すように抵抗値が大きい（２８Ω）ソレノイド５２はオン／オフ制御に換えて１００％または０％のデューティ制御で駆動する駆動パターンＰ１を選択し、抵抗値が小さい（１２Ω）のソレノイド５２は所定比率（例えば５０％）のデューティ制御で駆動する駆動パターンＰ２を選択する。つまり、パターンＰ１は電力の大きい駆動パターンでパターンＰ２は電力の小さい駆動パターンとなる。なお駆動パターンＰ１、Ｐ２の最大電圧は同一であり、これらパターンＰ１、Ｐ２は記憶手段８に予め格納されている。
【００１８】
次にソレノイド５２の種類の判定について、図３を参照しながら説明する。図３はコントローラ４で行われるソレノイド５２の種類判定処理の一例を示し、コントローラ４の起動時などに実行されるものである。
【００１９】
まず、Ｓ１では、記憶手段８から電力の小さい駆動パターンＰ２を読み込んでソレノイド５２を駆動する。
【００２０】
Ｓ２では油圧スイッチ９がＯＮになったか否かを判定し、ＯＮであればＳ３に進んで、電力の小さい駆動パターンＰ２で油圧が立ち上がったことから組み付けられたソレノイド５２は抵抗値の小さいものであると判定し、Ｓ７に進んで抵抗値に対応した駆動パターンＰ２を設定する。
【００２１】
一方、油圧スイッチ９がＯＦＦの場合にはＳ４に進み、記憶手段８から電力の大きい駆動パターンＰ１を読み込んでソレノイド５２を駆動する。
【００２２】
次に、Ｓ５では、油圧スイッチ９がＯＮになったか否かを判定し、ＯＮであればＳ６に進んで、電力の大きい駆動パターンＰ１で油圧が立ち上がったことから、組み付けられたソレノイド５２は抵抗値の大きいものであると判定し、Ｓ７に進んで抵抗値に対応した駆動パターンＰ１を設定する。なお、Ｓ５で油圧スイッチ９がＯＦＦの場合では、Ｓ８に進み、ソレノイド５２の故障や油圧回路１１の故障などであると推定する。
【００２３】
以上の制御により、ソレノイト５２を駆動する電力から自動変速機に組み付けられたソレノイド５２の種類を判別して、駆動パターンを設定するようにしたので、判別するためのセンサ等を追加することなく、既存の一つのコントローラ４で複数種のソレノイド５２に対応することが可能となり、ソレノイト５２の種類を限定する必要がなくなって部品の調達を容易にし、生産性を向上させることが可能となる。
【００２４】
また、ソレノイド５２の種類の判定では、自動変速機に予め備えられた油圧スイッチ９を利用することで、新たなセンサを追加することがなく、製造コストの上昇を抑制することができる。
【００２５】
なお、電力の小さい駆動パターンでソレノイドバルブ５からの油圧が所定値に達した後は、電力の大きい駆動パターンによる駆動は禁止されるので、駆動回路６やソレノイド５２へ過電流が流れるのを防止できる。
【００２６】
なお、上記においては、採用するソレノイド５２の抵抗値に応じて複数の駆動パターンを予め設定したが、デューティ比を徐々に上昇して油圧スイッチ９がＯＮとなったときのデューティ比をソレノイド５２の駆動パターンとして設定してもよい。この場合、幅広いソレノイド５２を利用することが可能となる。
【００２７】
また、ソレノイド５２の種類の判定では、電力の小さい駆動パターンから徐々に電力の大きい駆動パターンに変化させるようにしてもよく、この場合にも、駆動回路６に過電流が発生するのを防止するようにもできる。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本発明の自動変速機用ソレノイド制御装置は、特性値の異なる複数のソレノイドに対応でき、量産時のソレノイドの数量を確保するのに有効である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】駆動システムの構成を示す図である。
【図２】ソレノイドの駆動パターンを示し、電圧と時間の関係を示す図である。
【図３】コントローラで行われる制御の一例を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００３０】
２  自動変速機
３  バルブ
４  コントローラ
５  ソレノイドバルブ
８  記憶手段
９  油圧スイッチ
１１  油圧回路
５１  弁体
５２  ソレノイド
【図１】
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【図２】
2005282806.tif 000004
【図３】
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