(57)【要約】【課題】  保護シュラウドを提供する。【解決手段】  少なくとも１つのケーブル（１５、１６）が導入及び／又は導出されるユニット（９）、詳細には自動車のヘッドユニットへの連結を提供するための保護シュラウド（１）。  ケーブルが許可されない領域（１９）の中へ徘徊することを防止し、及び／又はケーブルの望ましくない厳しい屈曲を防止するために、保護シュラウド（１）は、ケーブル（１５、１６）の少なくとも１つの入力及び／又は出力端部（１２、１４）を収容し、案内するために、材料の成形部分によって少なくとも１つのケーブル案内領域（６、７）が形成されている蓋領域（３）を有する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
詳細には自動車用の、又は自動車内の、少なくとも１つのケーブル（１５、１６）が導入及び／又は導出されるユニット（９）への連結を提供するための保護シュラウド（１）であって、
前記ケーブル（１５、１６）の少なくとも１つの入力及び／又は出力端部（１２、１４）を収容し、案内するために、材料の成形部分によって少なくとも１つのケーブル案内領域（６、７）が形成されている蓋領域（３）を有する保護シュラウド。
【請求項２】
前記ケーブル案内領域（６、７）が、余分のケーブル長さを収容するように設計される請求項１に記載の保護シュラウド。
【請求項３】
前記ケーブル（１５、１６）を固定するための装置（２４）を有する請求項１あるいは２のいずれか一項に記載の保護シュラウド。
【請求項４】
動作中、組立品に生じる熱を放散するために開口（３３）を有する請求項１〜３のいずれか一項に記載の保護シュラウド。
【請求項５】
２つ以上のケーブル（１５、１６）が、それらが前記保護シュラウド（１）の下に現れる領域（２３）で互いに連結される請求項１〜４のいずれか一項に記載の保護シュラウド。
【請求項６】
ユニット（９）への着脱可能な連結を提供するためのラッチ及び／又はインタロック要素（４）を有する請求項１〜５のいずれか一項に記載の保護シュラウド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気的接続ケーブルの入力及び／又は出力端部を有する、電気又は電子ユニットのための、詳細には自動車の組立のための組立技術の分野に関し、そして少なくとも１つのケーブルが導入及び／又は導出されるユニットに着脱可能な連結を提供するための保護シュラウドに関する。
【背景技術】
【０００２】
かかるシュラウドは、ケーブル及び／又は電気的接触及び連結要素を外的影響から保護するための種々の技術分野及び用途で知られている。例えば、特許文献１が電気デバイス用の組立装置を開示しており、これらのデバイスは、例えば低電圧照明装置用の変圧器としてそこに供されている。変圧器をほこり及び湿気の浸入から保護するように収容するために、そこに記載した組立装置はカップ状の収容本体を備え、この本体に蓋がスナップ連結によってインタロック連結され得る。その外側に、蓋は、とりわけ、保護シュラウドによって覆われる出入りするケーブルを固定するために、ケーブルクランプ及びクリップ（ひずみ緩和）を有する。保護シュラウドは、収容室を形成するように連結フランジ及びねじによって蓋又は組立装置に連結され得る。しかしながら、出入りするケーブルの経路及び案内についての詳細が特許文献１に与えられていない。
【０００３】
特許文献２もまた最初に述べたタイプの保護シュラウドを記載している。この保護シュラウドは、並んで配置した多数の接触子を有する通信モジュールを、環境の影響及びほこりの堆積物から保護するという目的を果たす。知られている保護シュラウドは押されるか、又は差し込まれて、その都度、多数のモジュールを保護することができる。保護シュラウドはまた、周辺シール要素、及び、場合により、モジュールに出入りするケーブル領域における特別に適合したカットアウトによって、確実なシーリングを提供する。しかしながら、特許文献２もまた、モジュール又は接触子の外的影響からの保護をほとんどわずかしか取り扱わず、接続ケーブルを案内する時や組立中に生じる困難に言及していない。
【０００４】
【特許文献１】独国実用新案  Ｇ  ９２  ０８  ２２６．２
【特許文献２】独国実用新案第  ２９６  ０７  ３５６  Ｕ１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
また一方、かかる困難は、具体的に言えば、自動車製造部門で、又は部品の密接した物理的部位で、非常に広範囲に及ぶケーブル構成（ケーブルハーネス）を組み立てる場合に、主として生じる。この場合に、ケーブル構成は従来のものであり、非常に多数のケーブルを有し、その端部がプラグコネクタを備え得る。例えば、移動電話システム、無線／テレビ受信機、それとＳＤＳのような快適さ及び安全を高める部品といった、多数の機能部品を含むいわゆるヘッドユニットの組立が、取扱い及び組立の管理を求めることを必要とする。この場合に、１つの特殊な問題が、組立中、又は組立後、ケーブル又はケーブル束が不明確な位置に達することがあり得るか、又はほとんど望ましくないやり方で既存の物理的空間の中へ徘徊することがあり得るという事実にある。もし余分のケーブル長さが、組立状態が原因でヘッドユニットに既に接続されているケーブル端部の場合に必要であるなら、この問題はさらに激化する。
【０００６】
従って、ケーブル端部が、きつ過ぎる屈曲半径を強いられるか、又はさらに弓なりに曲げられるという危険が内在する。これは光ケーブルの場合に特に危機的である。例えば光ファイバーケーブルの形をした、かかる光導体は、既知のように、危機的な屈曲半径を下回る場合、不可逆的な損傷を受けやすい。また一方、これはこれらのケーブルに対する即時的な損傷をもたらす。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明が基づく目的は、具体的に言えば、入力及び／又は出力ケーブル構成を有するヘッドユニット用の保護デバイスを規定することにあり、この保護デバイスは、ケーブルが許可されない領域の中へ徘徊することを防止し、及び／又はケーブルの望ましくない厳しい屈曲を防止する。
【０００８】
この目的は、本発明に従って、特許請求項１の特徴を有する保護シュラウドによって達成される。
【０００９】
従って、保護シュラウドが、具体的に言えば、自動車用の、又は自動車内の、ケーブルが導入及び／又は導出されるユニットへの連結を提供するために提案され、保護シュラウドは、少なくとも１つの入力及び／又は出力ケーブル端部を収容し、案内するために、材料の成形部分によって、少なくとも１つのケーブル案内領域が形成されている蓋領域を有する。
【００１０】
本発明が基づく概念は、とりわけ、それら自体が連結領域にないケーブル構成にあるが、しかし余分の長さに起因する及び／又は動作のせいによる位置の移動の可能性と、保護シュラウド内で一体化している案内溝又はチャネル（ケーブル案内領域）を通って必ず案内され、定置されるケーブルによる重力と、を排除することにある。これは組立工程中に有利であるばかりでなく、動作中の信頼性に関して有利である。ケーブル案内領域は、保護シュラウド内で一体化している膨らみ又は成形部分として供されるのが有利である。
【００１１】
本発明の有利な改良及び開発が従属項に、そして図面を参照した説明に述べられる。
【００１２】
特に有利な方法において、ケーブル案内領域は、既にケーブルが連結されているユニットを組み立てるために必要である余分のケーブル長さを収容するように設計されてよい。
【００１３】
電気部品、具体的に言えば、例えば複雑なヘッドユニットの動作による熱の発生に関しては、連結要素が、生じた熱を放散できるようにするために開口を有し得る。
【００１４】
さらに、連結要素はケーブル端部を固定するための装置を有し得る。これに関連して、複数のケーブル又はケーブル束はまた、例えば織物帯片を用いて連結され、案内チャネルをともに案内されるか、又は前記案内チャネルからユニットとして現れることが好ましい。
【００１５】
簡単に組み立てる目的で、そして場合により、より簡単に分解する目的で、そして追加の連結部品の取扱いを回避するために、着脱可能な連結を提供するように設計され、保護シュラウドに有利に連結されるラッチ及び／又はインタロック要素が設けられ得る。
【００１６】
本発明は、図面の略図に明示した例示的な実施形態を参照して、以下にさらに詳細に説明される。
【００１７】
図面において、同一又は機能的に同一の要素及び部品が、他に特に規定がなければ、同じ参照数字を与えられる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１及び２は本発明による保護シュラウドの上面及び下面をそれぞれ示す。前記保護シュラウド１は、平面上にある縁部領域２と、蓋領域３とを基本的に有する。縁部領域において、ユニット（図示せず）に対して着脱可能な連結を提供するという目的を、対応する要素、例えば弾性フック又はねじと共に果たす、スロットの形をした連結要素４が設けられる。明示されないが、連結要素はまた、フック又はスナップコネクタを保護シュラウドの側部に掛止することによって形成され、これらはユニットの対応する連結要素（例えばくぼみ又はクリップ）と相互に作用する。
【００１９】
保護シュラウドに一体化して形成される膨らみ５を、保護シュラウド１の蓋領域３に見ることができる。前記膨らみ５は案内トラフ又はケーブル案内領域６を形成し、この中へケーブルが走り、ケーブルはユニットへ延び、及び／又はユニットから延び、以下に説明するようにうまく収まることができる。
【００２０】
保護シュラウドは別の膨らみを有し、これはケーブル案内領域６に対して横に向けられ、別のケーブル案内領域７を形成し、そして保護シュラウドの出口領域７ａ内へ開く。保護シュラウドはプラグコネクタが通過できるカットアウト８を有する。
【００２１】
図３はユニット９を示し、これは組立のために大部分が既に準備されていて、自動車のいわゆるヘッドユニット（ＨＵ）による例示的実施形態で形成される。ヘッドユニットは多数の機能ユニットを備え、それらのいくつかとの電気的接触が、それぞれの多重プラグコネクタを経由して別々に行われる。理解しやすいように、２つのプラグコネクタ１０、１１だけが図３に例示される。各プラグコネクタ１０、１１は、多数の個別ケーブルを含むケーブル束１５、１６の一つの端部１２、１４を終端する。
【００２２】
ケーブル束１５、１６は、形成される構成全体の、それらの（将来の）出口（図４参照）の領域で織物帯片１８を用いて結束される。この場合に、異なるケーブルの組、例えば運転席のケーブルの組及び車台床のケーブルの組を含む、２つのケーブルハーネスが設けられることが好ましい。ケーブルが唯一の方法でユニットにプラグ接続され得るように、ケーブルは予め作られることが好ましい。別のプラグコネクタまでの空間１９に、ファン２０（さらに詳細に図示せず）の装置が設けられ、この周辺では、見れば分かるように、徘徊するケーブルが通ることは許されない。
【００２３】
このため、そして例えば４０ｃｍの余分のケーブル長さ（組立に要する）を安全に収容するために、ケーブル案内領域６、７（図１）はそれ相応に大きさが決められ、保護シュラウド１は、図４に示すように、それが自動車に組み立てられる前に、連結要素４を用いてヘッドユニット９に螺設される。この場合は保護シュラウド１はケーブル１５、１６（図３）を保護するように覆い、それらをケーブル案内領域に押し込める。結果として、ケーブル束は所望の位置に不動で保持され、とりわけ、組立中でさえもファンの辺り（図３の空間１９）に入ってくることができず、しかも望ましくないように屈曲できない。ケーブルを、それらが保護シュラウドの下に現れる領域２３に、固定装置２４（それ以上詳細に図示せず）を用いて固定することが可能である。この固定装置２４は、図４に示す穴２５によって形成され得、ここに、例えばひずみ緩和手段が固定される。
【００２４】
図５は、側面図を用いて保護シュラウド１の下のユニット９の構成を示す。それは、ファン２０、膨らみ５、前記膨らみ５によって形成されたケーブル案内領域６、及びケーブル案内領域７を示し、ケーブル案内領域７は出口領域７ａ内へ開口し、膨らみ５とケーブル案内領域６とケーブル案内領域７とはケーブル束１５、１６（図３）をファンの周りに通し、それらの輪郭によって、任意の余分のケーブル長さに対する容器２８を形成する。
【００２５】
最後に、図６は本発明による保護シュラウド３０の変更改良を示す。前記保護シュラウド３０は、ケーブル案内領域３２を形成するようにそれ相応に成形されて、多孔板３１から製作される。この保護シュラウドはまた、ユニットに対して着脱可能な連結を提供するための連結クリップ（それ以上詳細に図示せず）を有する縁部領域を有する。穿孔における比較的大きい開口３３が、一方では、例えばケーブル案内領域３２の輪郭を要求に応じて適合するために、原位置で簡単な方法で材料の変形をさらに実行することが可能であることを意味する。第二に、結果として、保護シュラウドを通る有効な空気の移動が可能であり、その結果としてユニットからの熱放散が、保護シュラウドの取付けにもかかわらず制限されずに確実になる。
【００２６】
本発明は好ましい例示的な実施形態を参照して上述されたけれども、それはこの例示的な実施形態に限定されずに、種々の方法で変更され得る。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】第１保護シュラウドの平面図である。
【図２】図１に示す保護シュラウドの下面を示す図である。
【図３】保護シュラウドの組立前のユニットを示す図である。
【図４】保護シュラウドを組み立てたユニットの斜視図である。
【図５】図４に示すユニットの側面図である。
【図６】別の保護シュラウドの斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  保護シュラウド
２  縁部領域
３  蓋領域
４  連結要素
５  膨らみ
６  ケーブル案内領域
７  ケーブル案内領域
７ａ  出口領域
８  カットアウト
９  ユニット
１０  プラグコネクタ
１１  プラグコネクタ
１２  端部
１４  端部
１５  ケーブル
１６  ケーブル
１８  織物帯片
１９  空間
２０  ファン
２３  領域
２４  固定装置
２５  穴
２８  容器
３０  保護シュラウド
３１  多孔板
３２  ケーブル案内領域
３３  開口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2005269893.tif 000008
【外国語明細書】
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