(57)【要約】【課題】ハウジングのバルブステム収容室側に漏出した排ガスがアクチュエータ側に侵入する問題を防止する。【解決手段】エンジンの排ガス再循環路途中に介装するためのガス流路を備えたハウジング１と、ハウジング１のガス流路における適宜位置を開閉口として開閉する弁体を有し弁体と一体のバルブステム４ｂがハウジング１を貫通してハウジング１に形成したバルブステム収容室５に配置されたバルブ本体４と、バルブ本体４のバルブステム４ｂに作用して弁体による開閉口の開閉操作を行わしめるアクチュエータ９とを備えたＥＧＲバルブにおいて、ハウジング１にバルブステム収容室５を大気に開放する排気流路１７を穿設する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンの排ガス再循環路途中に介装するためのガス流路を備えたハウジングと、該ハウジングのガス流路における適宜位置を開閉口として開閉する弁体を有し該弁体と一体のバルブステムがハウジングを貫通してハウジングに形成したバルブステム収容室に配置されたバルブ本体と、該バルブ本体のバルブステムに作用して弁体による開閉口の開閉操作を行わしめるアクチュエータとを備えたＥＧＲバルブにおいて、前記ハウジングに前記バルブステム収容室を大気に開放する排気流路を穿設したことを特徴とするＥＧＲバルブ。
【請求項２】
前記アクチュエータが、電気式のアクチュエータであることを特徴とする請求項１に記載のＥＧＲバルブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＥＧＲバルブに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車のエンジンでは、エンジンの排気ラインから排出される排ガスの一部を、排気ラインと吸気ラインとの間の圧力差を利用して排ガス再循環路を介しエンジンの吸気ラインへと戻し、該吸気ラインに戻された排ガスでエンジン内での燃料の燃焼を抑制させて燃焼温度を下げることによりＮＯxの発生を低減するようにした、いわゆる排ガス再循環（Ｅｘｈａｕｓｔ Ｇａｓ Ｒｅｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎ）が行われており、前記排ガス再循環路の途中には、図２に一例を示す如きＥＧＲバルブが設けられている。
【０００３】
図２中における１はＥＧＲバルブを構成するハウジングであって、該ハウジング１には、エンジンの排ガス再循環路２の途中に介装されるガス流路１ａと、該ガス流路１ａの途中に形成された開閉口３を開閉自在な弁体４ａと該弁体４ａに一体的に設けられ且つ前記ガス流路１ａ側からハウジング１壁面を貫通してハウジング１に形成したバルブステム収容室５へ延びるバルブステム４ｂとからなるバルブ本体４が配設され、該バルブ本体４のハウジング１に対する貫通部分には、バルブステム４ｂの軸線方向の動きを案内するバルブガイド６と、前記ガス流路１ａとバルブステム収容室５との間をシールして気密を保持するためのシール部材７が設けられている。
【０００４】
前記ハウジング１のバルブステム収容室５内には、前記バルブステム４ｂを引き上げて弁体４ａにより常時開閉口３を閉塞する方向に付勢するメインスプリング８が配置されている。
【０００５】
前記バルブステム収容室５の上部には、前記バルブ本体４をメインスプリング８の付勢力に抗して開方向（図２中下方向）へ移動せしめる電磁式のアクチュエータ９（電気式のアクチュエータ）が設けられており、より具体的には、このアクチュエータ９の外殻を成すケーシング１０内に、バルブステム４ｂの上端部を押すための押し棒１１に装着されたコア１２（鉄片）が案内部１３に沿って昇降可能に収容されており、前記コア１２を取り囲むようにケーシング１０内に備えたリニア電磁ソレノイド１４の電磁力によってバルブステム４ｂを適宜位置に進退動し得るようにしている。
【０００６】
尚、図２中における１５は排ガス再循環路２を流れる排ガス、１６は押し棒１１の可動範囲を規制するストッパである。
【０００７】
前述の如きＥＧＲバルブにおいては、バルブ本体４が図２の如く閉じた状態から、リニア電磁ソレノイド１４に通電してリニア電磁ソレノイド１４を作動させると、コア１２を有する押し棒１１がメインスプリング８の付勢力に抗してバルブステム４ｂを押すことによりバルブ本体４が僅かに開かれ、排ガス再循環路２を流れるエンジンの排ガス１５の一部がガス流路１ａを介してエンジンの吸気ラインに戻され、排ガス再循環が行われる。
【０００８】
また、前記リニア電磁ソレノイド１４によって更に押し棒１１を押し下げると、バルブステム４ｂがメインスプリング８の付勢力に抗して所要位置まで移動され、バルブ本体４が前述の場合より大きく開かれ、排ガス再循環量が前述の場合より多くなる。
【０００９】
上記したようなＥＧＲバルブにおいて、バルブ本体の開閉を電磁力を用いた電気アクチュエータで駆動するものは特許文献１に記載されている。また、バルブ本体の開閉を電動モータによりギヤを介して駆動するアクチュエータは特許文献２に示されている。更に、バルブ本体の開閉を電気式の直動アクチュエータで駆動するものは特許文献３に示されている。更に、バルブ本体の開閉を空気等の圧力流体で作動するピストンによって駆動するアクチュエータは特許文献４に記載されている。
【特許文献１】特開平１１−１２５１５２号公報
【特許文献２】特開平１１−６２７２４号公報
【特許文献３】特開平１０−５００４６５号公報
【特許文献４】特開２００１−９０６１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
図２及び特許文献１〜４に示されるＥＧＲバルブにおいては、夫々図２に示す如く、バルブステム４ｂを移動させて弁体４ａによる開閉を行うためにバルブステム収容室５を備える必要があり、このバルブステム収容室５は一般にシール部材７によりシールされた密閉空間となっている。
【００１１】
しかし、バルブステム４ｂはハウジング１に対して移動する構成であるために、図２のＡ部を拡大して示した図３に示す如く、前記ガス流路１ａを流動する排ガス１５の一部が、バルブステム４ｂとバルブガイド６との隙間、及びバルブステム４ｂとシール部材７との隙間を通ってバルブステム収容室５に漏出する。バルブステム収容室５内に排ガス１５が漏出するとバルブステム収容室５内の圧力が高まり、これによってバルブステム収容室５内の排ガス１５が、例えば案内部１３とコア１２の隙間を通ってアクチュエータ９側に侵入する。アクチュエータ９側に排ガス１５が侵入すると、侵入した排ガス成分によってアクチュエータ９が故障を生じる可能性がある。特に、特許文献１の如く電磁力を用いて駆動する電気アクチュエータや、特許文献２の如く電動モータによりギヤを介して駆動するアクチュエータや、特許文献３の如く電気式の直動アクチュエータで駆動する方式等の電気式のアクチュエータにおいては、排ガス成分が電気式のアクチュエータに付着・堆積することによって誤作動を生じる可能性を有していた。
【００１２】
本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、ハウジングのバルブステム収容室側に漏出した排ガスがアクチュエータ側に侵入するのを防止できるようにしたＥＧＲバルブを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明の請求項１に記載の発明は、エンジンの排ガス再循環路途中に介装するためのガス流路を備えたハウジングと、該ハウジングのガス流路における適宜位置を開閉口として開閉する弁体を有し該弁体と一体のバルブステムがハウジングを貫通してハウジングに形成したバルブステム収容室に配置されたバルブ本体と、該バルブ本体のバルブステムに作用して弁体による開閉口の開閉操作を行わしめるアクチュエータとを備えたＥＧＲバルブにおいて、前記ハウジングに前記バルブステム収容室を大気に開放する排気流路を穿設したことを特徴とするＥＧＲバルブ、に係るものである。
【００１４】
請求項２に記載の発明は、前記アクチュエータが、電動式アクチュエータであることを特徴とする請求項１に記載のＥＧＲバルブ、に係るものである。
【００１５】
而して、上記手段によれば、ガス流路の排ガスがバルブステム収容室側に漏出しても、バルブステム収容室に漏出した排ガスは排気流路を介して大気に排出される。従って、バルブステム収容室内部からアクチュエータ側に排ガスが侵入するのを防止できる。
【発明の効果】
【００１６】
上記した本発明のＥＧＲバルブによれば、バルブステム収容室を大気に開放する排気流路をハウジングに形成したので、ガス流路の排ガスがバルブステム収容室側に漏出しても、バルブステム収容室に漏出した排ガスは排気流路を介して大気に排出され、よってバルブステム収容室内部からアクチュエータ側に排ガスが侵入する問題が防止でき、排ガスによるアクチュエータの故障・誤動作の問題を未然に防止できる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
【００１８】
図１は本発明を実施する形態の一例を示すもので、図２、図３と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
【００１９】
図１に示すように、前記図２、図３と略同様に構成したＥＧＲバルブにおいて、ハウジング１に、バルブステム収容室５を大気に開放する排気流路１７を穿設する。この排気流路１７は、ガス流路１ａからバルブステム収容室５に排ガスが漏出する経路より充分に大きな通路断面積になるように形成する。更に、前記排気流路１７は、バルブステム収容室５への異物の侵入を防止するために、バルブステム収容室５から斜め下方に向けて開口するよう傾斜させて設けることが好ましい。
【００２０】
従って、上記形態例によれば、バルブ本体４の開閉作動によってガス流路１ａを流動する排ガス１５の一部が、バルブステム４ｂとバルブガイド６との隙間、及びバルブステム４ｂとシール部材７との隙間を通してバルブステム収容室５側に漏出しても、漏出した排ガス１５はそのまま排気流路１７を通って大気に排出されるようになる。従って、バルブステム収容室５内部の圧力が高まることはなく、バルブステム収容室５からアクチュエータ９側に排ガス１５が侵入するのが防止され、よって排ガス成分によってアクチュエータ９が故障する問題を未然に防止することができる。特に、電磁力を用いて駆動する電気アクチュエータや、電動モータによりギヤを介して駆動するアクチュエータや、電気式の直動アクチュエータで駆動する方式等の電気式のアクチュエータにおいては、排ガス成分の付着・堆積によって発生する可能性のある電気式のアクチュエータ９の誤動作を未然に防止することができる。
【００２１】
尚、本発明のＥＧＲバルブは、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、アクチュエータには図示以外の構造を適用しても良いこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明を実施する形態の一例を示す断面図である。
【図２】従来のＥＧＲバルブの一例を示す断面図である。
【図３】図２におけるＡ部の拡大断面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１  ハウジング
１ａ        ガス流路
２  排ガス再循環路
３  開閉口
４  バルブ本体
４ａ        弁体
４ｂ        バルブステム
５  バルブステム収容室
９  アクチュエータ（電気式のアクチュエータ）
１５  排ガス
１７  排気流路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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