(57)【要約】【課題】  端子クランプを提供する。【解決手段】  本発明は、車両バッテリの接続ピンのクランプ止めする部分の円周の周りに少なくとも部分的に係合するためのクランプ要素（１２）と、１つ以上の電源ケーブル用の接続装置（１６）と、を有する、車両バッテリの接続ピンに接続するための端子クランプ（１０）に関する。本発明の端子クランプは、クランプ要素（１２）に加えて、接続ピン（１８）を有し、この接続ピンのクランプ止めする部分の円周寸法は、予め定められ得る公差の範囲内で、車両バッテリの接続ピンのクランプ止めする部分の円周寸法に一致する。本発明により、車両バッテリを並列接続できる。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両バッテリの接続ピンのクランプ止めする部分の円周の周りに、少なくとも部分的に係合するためのクランプ要素と、
１つ以上の電源ケーブル用の接続装置（１６；３６）と、を有する、車両バッテリの接続ピンに接続するための端子クランプ（１０；３０）であって、
前記端子クランプには、前記クランプ要素（１２；３２）に加えて、接続ピン（１８；３８）が設けられ、前記接続ピン（１８；３６）のクランプ止めする部分における円周寸法が、前記車両バッテリの接続ピンのクランプ止めする部分の円周寸法と、予め定められ得る公差の範囲内で一致することを特徴とする端子クランプ。
【請求項２】
前記接続ピン（１８；３８）のクランプ止めする部分の中心長手方向軸線（８）が、前記クランプ要素（１２；３２）の中心長手方向軸線（６）に対し、平行に位置合わせされることを特徴とする請求項１に記載の端子クランプ。
【請求項３】
前記接続ピン（１８；３８）の少なくとも前記クランプ止めする部分が、円錐台形であることを特徴とする請求項１あるいは２に記載の端子クランプ。
【請求項４】
前記接続ピン（１８；３８）は、前記クランプ要素の外周に同様に配置される１つ以上の電源ケーブル用の前記接続装置（１６；３６）に対して、８０°から１００°の角度でオフセットされるように、前記クランプ要素（１２；３２）の外周に配置されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の端子クランプ。
【請求項５】
前記接続ピン（１８；３８）および１つ以上の電源ケーブル用の前記接続装置（１６；３６）が、外周から半径方向に突出するように、前記クランプ要素（１２；３２）の外周に配列されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の端子クランプ。
【請求項６】
前記接続ピン（１８；３８）および１つ以上の電源ケーブル用の前記接続装置（１６；３６）が、前記クランプ要素の外周に、相対して配列されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の端子クランプ。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか一項に記載の端子クランプが一方の端部に設けられ、車両バッテリの接続ピンのクランプ止めする部分の円周の周りに部分的に係合するための少なくとも１つのクランプ要素が、他方の端部に設けられることを特徴とする、特に車両バッテリを並列接続するための接続ケーブル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両バッテリの接続ピンのクランプ止めする部分の円周の周りに、少なくとも部分的に係合するためのクランプ要素と、電源ケーブル用の接続装置と、を有する、車両バッテリの接続ピンに接続するための端子クランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両バッテリの接続ピンに接続するためのクランプ要素を有する端子クランプが、例えば、特許文献１に開示されている。本明細書に示された端子クランプは、第一に、ケーブルワイヤを中にクランプ止めするためのクランプバレルまたはチューブによって、第二に、上にねじ留めされたケーブル突起部によって、１つ以上の電源ケーブルを接続する可能性を提供する。
【０００３】
【特許文献１】独国特許出願公開第１０１２８１４９Ａ１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、個別に解放できる２つ以上の電源ケーブルに、車両バッテリのバッテリ極を簡単に接続することを可能にし、このようにして、例えば、車両バッテリを並列に接続することを可能にする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
このため、本発明は、車両バッテリの接続ピンに接続するための端子クランプを提供するものであり、この端子クランプは、上記接続ピンのクランプ止めする部分の円周の周りに、少なくとも部分的に係合するクランプ要素と、電源ケーブル用の接続装置と、を有する。この端子クランプは、上記クランプ要素に加えて、接続ピンを有し、この接続ピンのクランプ止めする部分における円周寸法は、上記車両バッテリの接続ピンのクランプ止めする部分の円周寸法と、予め定められ得る公差の範囲内で一致する。
【０００６】
このような端子クランプは、電源ケーブルに接続される別の端子クランプの接続を可能にし、これによって、例えば、車両バッテリと並列に接続される別の車両バッテリへの接続を行うことができる。この解決方法の１つの利点は、本発明による端子クランプは別として、すべての残りの構成要素が従来設計の構成要素と変わらないままであり得るという事である。したがって、例えば、このために特別な車両のバッテリ接続ケーブルおよび端子クランプを準備する必要なく、車両内の２つの車両バッテリを並列接続することが可能である。本発明による端子クランプはまた、２つ以上の車両バッテリが直接並列接続される場合、特別な工具を必要とすることなくバッテリケーブルの確実な解放を可能にする。接続ピンのクランプ止めする部分における円周寸法の公差は、上記車両バッテリの接続ピンのクランプ止めする部分の円周寸法に対して、±１０％であることが好ましい。いずれにしろ、本発明による端子クランプの接続ピンは、この種類のバッテリのために従来の端子クランプを接続できるように寸法決めされる。
【０００７】
本発明の一つの改良によれば、端子クランプは、接続ピンのクランプ止めする部分の中心長手方向軸線が、クランプ要素の中心長手方向軸線に対し平行に位置合わせされるように設計される。
【０００８】
この設計の１つの利点は、本発明による端子クランプに接続される別の端子クランプが、本発明による前記端子クランプと同一の方向で装着されるという事である。
【０００９】
本発明の一つの改良によれば、端子クランプの、接続ピンの少なくともクランプ止めする部分は、円錐台形である。
【００１０】
クランプ止めする部分の自由端に向かって、接続ピンの直径をだんだん小さくすることが適切である。連続的な直径の変化と段階的な直径の変化との両方が可能である。
【００１１】
本発明の一つの改良によれば、接続ピンはクランプ要素の外周に配置され、このクランプ要素と、このクランプ要素の外周に同様にして配置される電源ケーブル用の接続装置と、の間の角度は、８０°から１００°の間である。
【００１２】
このことは、様々な取付け状態によく適応し、スペースを節約する構成を達成することができる。
【００１３】
本発明の一つの改良によれば、接続ピンおよび電源ケーブル用の接続装置は、クランプ要素の外周から半径方向に突出するように、このクランプ要素の外周に配列される。
【００１４】
本発明の一つの改良によれば、接続ピンおよび電源ケーブル用の接続装置は、クランプ要素の外周に互いに相対して配列される。
【００１５】
本発明の基礎となる問題は、接続ケーブルによっても解決することが可能であり、そのような接続ケーブルの端部には、車両バッテリの接続ピンのクランプ止めする部分の円周の周りに、部分的に係合するための少なくとも１つのクランプ要素が設けられる。
【００１６】
一方の端部に本発明による追加の接続ピンを有する端子クランプを有し、他方の端部にそれぞれの車両バッテリ用の従来の端子クランプを有する、このようなケーブルは、いずれの場合も、２つのバッテリの間の接続を行うこのような２つのケーブルによって、任意の数の車両バッテリを互いに並列に接続することが可能である。
【００１７】
さらなる本発明の特徴および利点は、特許請求の範囲および図面についての説明に記載される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１〜図３は、本発明の第１の実施形態による端子クランプ１０の３つの異なる図面を示している。端子クランプ１０は、２つのクランプジョー２０、２２を備えるクランプ要素１２を有する。これらのクランプジョー２０、２２の内面は、ほぼ囲まれた円錐台形の円周面を形成し、この円周面は、その中心長手方向軸線６に対し斜めに延びた狭い分離接合部によって中断されるに過ぎない。クランプ要素１２の内周は、上方にだんだん小さくなる断面を有し、これは、４段階の形態でだんだん小さくなる。したがって、内周面は階段状であり、円筒状の合計４つの個々の表面から構成され、その円周は端子クランプ１０の上側に向かって小さくなり、全体的には円錐台形の内周面となる。これに代えて、連続的にだんだん小さくすることも可能である。これによって、円錐台形の内周面が得られる。
【００１９】
クランプジョー２０、２２の各々は、貫通孔を有する突出部２４、２６を有する。これらの貫通孔の中心長手方向軸線は、クランプジョー２０とクランプジョー２２との間の分離接合部に対し垂直に延びる。２つの貫通孔を通るねじ付きのボルト２８と、ナット１４とによって、クランプ要素１２は、互いに引き寄せて締め付けることができ、バッテリ極にクランプ止めすることができる。この場合に、ねじ付きのボルト２８を斜めに配置することにより、締め付けるときにその取扱いの可能性が向上する。しかし、この代わりに、取付け状態に応じて、ねじ付きの上記ボルトの配置を変更することも可能である。
【００２０】
クランプ要素１２に加えて、端子クランプ１０は、別の要素として、電源ケーブル用の接続装置１６と、別の端子クランプの接続を可能にする接続ピン１８とを有する。本実施形態の構成は、クランプ要素１２の外周に、１つ以上の電源ケーブル用の接続装置１６と、接続ピン１８とを有しており、これらの接続装置１６と接続ピン１８とは、互いに９０°の角度、オフセットされている。
【００２１】
接続ピン１８は円錐台形であり、その自由端に向かってだんだん細くなる。接続ピン１８は、９０°曲げられた突出部を介してクランプ要素１２に接続され、その結果、接続ピン１８の中心長手方向軸線８は、クランプ要素１２の内周面の中心長手方向軸線６に対し平行に延びる。接続ピン１８の形状は、端子クランプ１０が接続される車両バッテリのバッテリ極に対応する。
【００２２】
電源ケーブル用の接続装置１６は、クランプ要素１２の内周に対し接線方向であって、かつクランプ要素１２の中心長手方向軸線６に対し垂直方向の貫通孔を有する。この貫通孔の両方の出口面には、斜面が形成されており、電源ケーブルのワイヤの挿入をより容易にする。ワイヤと接続装置との間の接続は、例えば、接続装置１６を押圧することによって行われる。
【００２３】
端子クランプ１０は、例えば、真鍮合金から製造され、必要ならば、亜鉛メッキされることが好ましい。
【００２４】
図４と図５は、本発明の他の実施形態による端子クランプ３０の２つの異なる図面を示している。第２の実施形態による端子クランプ３０は、図１から図３に示した端子クランプと同様に設計される。端子クランプ３０は、接続ピン３８および１つ以上の電源ケーブル用の接続装置３６の、相対的な配置構成のため、図１から図３に示した端子クランプとは異なる。１つまたは複数の電源ケーブル用の接続装置３６は、クランプ要素３２の外周に配置されないが、クランプ要素３２から突出する突出部の部分であり、その突出部に、別の端子クランプを接続するための接続ピン３８も配置される。したがって、１つまたは複数の電源ケーブル用の接続装置３６および接続ピン３８は、前記クランプ要素３２から半径方向に突出してきちんと並べられるようにして、クランプ要素３２に接続されており、接続ピン３８は、接続装置３６とクランプ要素３２との間にある。１つまたは複数の電源ケーブル用の接続装置３６および接続ピン３８は、図１から図３に示した第１の実施形態と同様に作用する。しかし、取付け状態に応じて、接続装置３６および接続ピン３８についての半径方向の構成以外の他の構成を選択してもよい。
【００２５】
クランプ要素３２は、第１の実施形態のクランプ要素１２と同様に設計される。このクランプ要素は、２つのクランプジョー４０、４２を備え、その各々は、上記クランプ要素をバッテリ極にクランプ止めするために、ねじ付きのボルト４８とナット３４とによって締め付けることができる突出部４４、４６を有する。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】図２と図３の線Ｉ−Ｉに沿った本発明による端子クランプの第１の実施形態の断面正面図である。
【図２】図１の端子クランプの平面図である。
【図３】図１の端子クランプの側面図である。
【図４】本発明による端子クランプの第２の実施形態の部分断面正面図である。
【図５】図４の端子クランプの平面図である。
【符号の説明】
【００２７】
６、８  中心長手方向軸線  １０  端子クランプ
１２、３２  クランプ要素
１４、３４  ナット
１６、３６  接続装置
１８、３８  接続ピン
２０、２２、４０、４２  クランプジョー
２４、２６、４４、４６  突出部
２８、４８  ねじ付きのボルト
３０  端子クランプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【外国語明細書】
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