(57)【要約】【課題】  プライマー塗布等の事前処理を行わずに、オレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品同士を、あるいはオレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品とこれと異なる材質の成形加工品とを、シアノアクリレート系接着剤で接着してなるオレフィン系熱可塑性エラストマー製品およびこれを用いた車両用部材を提供すること。【解決手段】  ２，２，６，６−テトラメチルピペリジニル構造を有するヒンダードアミン誘導体を０．０１〜１０質量％の範囲で含有するオレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品同士、あるいはこれと異なる材質の成形加工品を、シアノアクリレート系接着剤で接着する。また得られた製品を車両用部材として用いる。【選択図】        図１
2005036138.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
同じ材質のオレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品同士をシアノアクリレート系接着剤で接着してなる製品であって、前記オレフィン系熱可塑性エラストマーが、２，２，６，６−テトラメチルピペリジニル構造を有するヒンダードアミン誘導体を０．０１〜１０質量％の範囲で含有することを特徴とするオレフィン系熱可塑性エラストマー製品。
【請求項２】
２，２，６，６−テトラメチルピペリジニル構造を有するヒンダードアミン誘導体を０．０１〜１０質量％の範囲で含有するオレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品と、これと異なる材質の成形加工品とを、シアノアクリレート系接着剤で接着してなることを特徴とするオレフィン系熱可塑性エラストマー製品。
【請求項３】
請求項１または２に記載のオレフィン系熱可塑性エラストマー製品からなる車両用部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オレフィン系熱可塑性エラストマー製品およびこれを用いた車両用部材に関するものであり、詳しくはプライマー塗布等の事前処理を行わずに、オレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品同士を、あるいはオレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品とこれと異なる材質の成形加工品とを、シアノアクリレート系接着剤で接着してなるオレフィン系熱可塑性エラストマー製品およびこれを用いた車両用部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
オレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品の表面には、シアノアクリレート系接着剤、いわゆる瞬間接着剤が接着しないため、接合させる部分の表面には、プライマー塗布等の事前処理をすることが必要となる。
図２は、従来のオレフィン系熱可塑性エラストマーのプライマー処理工程および接着工程を説明するための図である。図２（ａ）において、まず、オレフィン系熱可塑性エラストマー２１にプライマー２２を刷毛２３等により塗布し、続いて図２（ｂ）に示すように塗布したプライマー２２を乾燥させる。この後、図２（ｃ）に示すようにプライマー処理した部分に、接着剤塗布装置２４からシアノアクリレート系接着剤２５を塗布し、図示しない被接合体と接着させる。
【０００３】
なお従来、車両用部材、例えばグラスラン、ドリップウエザストリップ、ドアウエザストリップ、オープニングトリムウエザストリップ等には、ＥＰＤＭゴムの加硫成形品（型成形部品）が用いられていた。ＥＰＤＭゴムの加硫成形品の表面は、シアノアクリレート系接着剤が接着するため、前記のようなプライマー処理は必要としない。しかし最近では、ＥＰＤＭゴムの加硫成形品の一部が、オレフィン系熱可塑性エラストマーの射出成形品に切り替わる動きがあり、シアノアクリレート系接着剤を使用する二次加工がある場合に、前記のプライマー処理を行う必要があり製造コストが高くなるという欠点がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
したがって本発明の目的は、プライマー塗布等の事前処理を行わずに、オレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品同士を、あるいはオレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品とこれと異なる材質の成形加工品とを、シアノアクリレート系接着剤で接着してなるオレフィン系熱可塑性エラストマー製品およびこれを用いた車両用部材を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明者らは、鋭意検討の結果、下記の構成により、上記課題を達成することができた。
即ち、本発明は以下の通りである。
（１）同じ材質のオレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品同士をシアノアクリレート系接着剤で接着してなる製品であって、前記オレフィン系熱可塑性エラストマーが、２，２，６，６−テトラメチルピペリジニル構造を有するヒンダードアミン誘導体を０．０１〜１０質量％の範囲で含有することを特徴とするオレフィン系熱可塑性エラストマー製品。
【０００６】
（２）２，２，６，６−テトラメチルピペリジニル構造を有するヒンダードアミン誘導体を０．０１〜１０質量％の範囲で含有するオレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品と、これと異なる材質の成形加工品とを、シアノアクリレート系接着剤で接着してなることを特徴とするオレフィン系熱可塑性エラストマー製品。
（３）前記（１）または（２）のオレフィン系熱可塑性エラストマー製品からなる車両用部材。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、プライマー塗布等の事前処理を行わずに、オレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品同士を、あるいはオレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品とこれと異なる材質の成形加工品とを、シアノアクリレート系接着剤で接着してなるオレフィン系熱可塑性エラストマー製品およびこれを用いた車両用部材が提供される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明をさらに詳細に説明する。
本発明で用いるオレフィン系熱可塑性エラストマーはとくに制限されるものではなく、用途に応じて適宜選択することができるが、中でもポリプロピレン樹脂とエチレン−α−オレフィン共重合体ゴムおよび／またはエチレン−α−オレフィン−非共役ジエン三元共重合体ゴムを溶融混練しながら有機過酸化物で架橋させる動的架橋法により製造される組成物が好ましい。
【０００９】
前記α−オレフィンとしては、例えば炭素数３〜１２のα−オレフィンを挙げることができ、具体的にはプロピレン、１−ブテン、１−ペンテン、３−メチル−１−ブテン、１−ヘキセン、３−メチル−１−ペンテン、４−メチル−１−ペンテン、３−エチル−１−ペンテン、１−オクテン、１−デセン、１−ウンデセン等を挙げることができる。また、前記非共役ジエンとしては、例えば１，４−ペンタジエン、１，４−ヘキサジエン、１，５−ヘキサジエン、１，７−オクタジエン、１，９−デカジエン、３，６−ジメチル−１，７−オクタジエン、４，５−ジメチル−１，７−オクタジエン、５−メチル−１，８−ノナジエン、ジシクロペンタジエン、５−エチリデン−２−ノルボルネン、５−ビニル−２−ノルボルネン、２，５−ノルボルナジエン等を挙げることができる。
エチレン単位は、例えば５０モル％以上であればよい。
【００１０】
前記有機過酸化物としては、例えば１，３−ビス（ｔ−ブチルパーオキシイソプロピル）ベンゼン、２，５−ジメチル−２，５−ビス（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキシン−３、２，５−ジメチル−２，５−ビス（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキセン−３、２，５−ジメチル−２，５−ビス（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキサン、２，２'−ビス（ｔ−ブチルパーオキシ）−ｐ−イソプロピルベンゼン、ジクミルパーオキシド、ジ−ｔ−ブチルパーオキシド、ｔ−ブチルパーオキシド、ｐ−メンタンパーオキシド、１，１−ビス（ｔ−ブチルパーオキシ）−３，３，５−トリメチルシクロヘキサン、ジラウロイルパーオキシド、ジアセチルパーオキシド、ｔ−ブチルパーオキシベンゾエート、２，４−ジクロロベンゾイルパーオキシド、ｐ−クロロベンゾイルパーオキシド、ベンゾイルパーオキシド、ジ（ｔ−ブチルパーオキシ）パーベンゾエート、ｎ−ブチル−４，４−ビス（ｔ−ブチルパーオキシ）バレレート、ｔ−ブチルパーオキシイソプロピルカーボネート等を挙げることができる。
【００１１】
本発明では、前記のようなオレフィン系熱可塑性エラストマーが、２，２，６，６−テトラメチルピペリジニル構造を有するヒンダードアミン誘導体を０．０１〜１０質量％、好ましくは０．１〜２．０質量％の範囲で含有することを特徴としている。このことにより、プライマー塗布等の事前処理を行わずに、オレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品同士を、あるいはオレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品とこれと異なる材質のエラストマーとを、シアノアクリレート系接着剤で接着することができる。前記含有量が０．０１質量％未満では、前記効果を奏することができず、逆に１０質量％を超えると、オレフィン系熱可塑性エラストマーの物性に悪影響を及ぼす恐れがある。
【００１２】
前記ヒンダードアミン誘導体としては、２，２，６，６−テトラメチルピペリジニル構造を有するものであればとくに制限されず、市販されているものを利用することもできる。例えば、分子量が２００〜２０００の、旭電化工業（株）製、商品名ＬＡ−５２（分子量８４７）、商品名ＬＡ−５７（分子量７９１）、商品名ＬＡ−６２（分子量約９００）、商品名ＬＡ−６７（分子量約９００）、商品名ＬＡ−６３Ｐ（分子量約２０００）、商品名ＬＡ−７７（分子量４８１）商品名ＬＡ−８２（分子量２３９）、商品名ＬＡ−８７（分子量２２５）等が好適なものとして挙げられる。
２，２，６，６−テトラメチルピペリジニル構造を有するヒンダードアミン誘導体をオレフィン系熱可塑性エラストマー中に均一に混合するには、該エラストマーを融点以上に加熱して溶融させ、そこに該誘導体を混練することにより容易に達成可能である。
【００１３】
このようにして本発明によれば、同じ材質のオレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品同士をシアノアクリレート系接着剤で接着し、オレフィン系熱可塑性エラストマー製品とすることができる。なお、本発明でいう同じ材質とは、エラストマーの主要構成単位が同じであることを意味する。また用いるシアノアクリレート系接着剤はとくに制限されず、例えば市販されているアルキル２−シアノアクリレートを主成分とする接着剤等を適宜選択して使用することができる。
また本発明によれば、オレフィン系熱可塑性エラストマーの成形加工品と、これと異なる材質の成形加工品とを、シアノアクリレート系接着剤で接着し、オレフィン系熱可塑性エラストマー製品とすることもできる。前記異なる材質の成形加工品とは、例えばシアノアクリレート系接着剤が無処理で接着可能である各種成形加工品が挙げられ、さらに具体的には、ＥＰＤＭゴム、ニトリルゴム、クロロプレンゴム、ＡＢＳ樹脂、ＰＶＣ、ポリカーボネート樹脂等の各種ゴムまたは樹脂製品の他、鉄、アルミニウム、ステンレス等の金属製品も挙げられる。
【００１４】
前記オレフィン系熱可塑性エラストマー製品は、とくに車両用部材として利用可能である。このような車両用部材としては、例えばドアーアウターウエザストリップ、グラスラン、サンルーフウエザストリップ、ルーフサイドウエザストリップ、ドリップウエザストリップ、トランクリッドウエザストリップ、サイドモール、フラッシュマウントモール、オープニングトリムウエザストリップ、電装品用各種パッキン等が挙げられる。
とくに、ドアーアウターウエザストリップ型成形部のスリット部分（中芯抜き出し部分）を塞ぐ点付け作業や、型成形部とＥＰＤＭゴム押出成形部の接合部での界面剥離部分を補修する手直し作業においても、本発明のオレフィン系熱可塑性エラストマー製品を用いれば、プライマー処理を行うことなく、シアノアクリレート系接着剤を使用することができる。
【実施例】
【００１５】
以下、本発明を実施例および比較例によりさらに説明するが、本発明はこれらの例に制限されるものではない。
オレフィン系熱可塑性エラストマーとして、三井化学社製、商品名ミラストマーＣ７００Ｂ（部分架橋タイプのオレフィン系熱可塑性エラストマー、押出成形用途、材料硬度ＪＩＳＡ７０）を用い、このエラストマーに３種類の２，２，６，６−テトラメチルピペリジニル構造を有するヒンダードアミン誘導体(ＨＡ−１，ＨＡ−２，ＨＡ−３）を、下記表１に示す配合割合にしたがって配合した。該誘導体は、ミラストマーＣ７００Ｂを融点以上に加熱し溶融し、そこに添加することにより均一に混合することができた。なお、ＨＡ−１，ＨＡ−２，ＨＡ−３は、それぞれ旭電化工業（株）製、商品名ＬＡ−７７（分子量４８１）、ＬＡ−５２（分子量８４７）、およびＬＡ−６３Ｐ（分子量約２０００）である。
【００１６】
前記誘導体を混合した各材料を、油圧プレス成形機を用いて厚さ２ｍｍのシート状に１８０℃で成形加工し、試験片（長さ５０ｍｍ、幅１０ｍｍ）を得た。次に試験片の表面を無処理の状態でシアノアクリレート系接着剤（田岡化学工業（株）製、商品名シアノボンドＲＰ−Ｘ）を滴下し、接着性の試験を行った。
図１は、本実施例で行った接着性試験を説明するための図である。接着性試験は、同様の試験片１１および１２を準備し、試験片１２の表面に接着剤を１滴滴下し、その部分で両試験片を２ｃｍ2の範囲で重ね（符号１３）、加重９．８Ｎで１分間圧着し、標準状態下で２４時間経過後、オートグラフにて５０ｍｍ／分の速度で矢印方向に試験片が破断するまで引張り、試験片の破断箇所の目視確認により評価を行った。
結果を下記表１に示す。
【００１７】
【表１】
2005036138.tif 000003
【００１８】
表１の結果から、本発明の製品は、良好な接着性を有するとともに、エラストマーとしての物性も十分保持されていることが分かる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】実施例で行った接着性試験を説明するための図である。
【図２】従来のオレフィン系熱可塑性エラストマーのプライマー処理工程および接着工程を説明するための図である。
【符号の説明】
【００２０】
１１，１２    試験片
１３    重ね部
２１    オレフィン系熱可塑性エラストマー
２２    プライマー
２３    刷毛
２４    接着剤塗布装置
２５    シアノアクリレート系接着剤
【図１】
2005036138.tif 000004
【図２】
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