(57)【要約】【課題】起立姿勢と倒伏姿勢との間で姿勢変化するレバーを操作することでＩＣパッケージの着脱が行われる、いわゆるＺＩＦタイプのＩＣソケットに関し、装着のためにＩＣパッケージを載置する際にその載置を容易に行うことができるとともに、取り外しのためにＩＣパッケージを持ち上げる際にもその持ち上げを容易に行うことができる。【解決手段】多数のコンタクト４０がマトリックス状に配置されたベースハウジング２０と、ベースハウジング２０上を摺動するカバーハウジング３０と、カバーハウジング３０を駆動するクランク軸部１２及びクランク軸部１２に略直交する操作軸部１１を有する略Ｌ字状のレバー１０とを具備し、カバーハウジング２０は、レバー１０が起立姿勢にあるときに、操作軸部１１の、クランク軸部１２近傍の端部１１３を係止する両持ち梁のロックアーム３３を有する。【選択図】        図１
2005056717.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
多数のコンタクトがマトリックス状に配置されたベースハウジングと、
該ベースハウジング上を摺動するカバーハウジングと、
該カバーハウジングを駆動するクランク軸部及び該クランク軸部に略直交する操作軸部を有する略Ｌ字状のレバーとを具備し、
前記レバーは、前記操作軸部の操作を受けて、前記操作軸部が起立した起立姿勢と倒伏した倒伏姿勢との間で姿勢変化し、姿勢変化することで前記クランク軸部によって前記カバーハウジングを駆動するものであって、
前記カバーハウジングは、前記レバーが起立姿勢にあるときに、前記操作軸部の、前記クランク軸部近傍の端部を係止する両持ち梁のロックアームを有するものであることを特徴とするＩＣソケット。
【請求項２】
前記カバーハウジングは、前記レバーが起立姿勢にあるときに、前記端部を介して前記ロックアームに対向する倒伏した倒伏アームを有するものであって、
前記倒伏アームが、前記ロックアームに向けて突出したロック突起を有するものであることを特徴とする請求項１記載のＩＣソケット。
【請求項３】
前記カバーハウジングは、前記レバーが倒伏姿勢にあるときに、前記端部を介して前記ベースハウジングに対向する起立した起立アームを有するものであることを特徴とする請求項１又は２記載のＩＣソケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、起立姿勢と倒伏姿勢との間で姿勢変化するレバーを操作することでＩＣパッケージの着脱が行われる、いわゆるＺＩＦ（Ｚｅｒｏ  Ｉｎｓｅｒｔｉｏｎ  Ｆｏｒｃｅ）タイプのＩＣソケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
回路基板上の配線とＩＣパッケージのリードピンとを電気的に接続するにあたり、従来よりＩＣソケットが用いられている。このＩＣソケットとして、ＩＣパッケージの着脱を容易に行わさせるため、ＺＩＦタイプのものが提案されている。
【０００３】
このようなＺＩＦタイプのＩＣソケットの一つとして、起立姿勢と倒伏姿勢との間で姿勢変化するレバーを操作することでＩＣパッケージの着脱が行われるものがある。このようなレバーを有するＺＩＦタイプのＩＣソケットの多くは、レバーを操作することでＩＣパッケージの載置面が摺動し、その載置面の下にマトリックス状に配置されたコンタクトの、バネ性を有する１対のアーム間にＩＣソケットのリードピンを出し入れする構造のものである。この１対のアーム間は、ＩＣパッケージのリードピンの径よりも狭い間隔であるが、１対のアームはバネ性を有するものであるため、ＩＣソケットのリードピンは、載置面の摺動によって、１対のアーム間に入れ込まれたり抜き出されたりする。すなわち、このようなＩＣソケットにＩＣパッケージを装着する際には、まず、レバーを起立姿勢にした上でＩＣパッケージをソケットの載置面に載置する。載置されたＩＣパッケージのリードピンは、コンタクトの１対のアーム間につながる、そのリードピンの径よりも大きな径の空間に収容され、そのレバーを倒して倒伏姿勢にする操作を行うことで、その空間に収容されたリードピンは１対のアーム間に入り込み、リードピンとコンタクトの電気的接続がとられる。ここでのＩＣパッケージの装着では、ソケットの載置面にＩＣパッケージを載置し、あとはレバーを押し下げる力だけでＩＣパッケージの装着を完了することができ、このようなＺＩＦタイプのＩＣソケットによれば、昨今のＩＣパッケージの高集積化に伴って配備された多数のリードピンを、リードピンの径よりも狭い間隔の１対のアーム間にそれぞれ入れ込むための大きな挿入力が不要である。一方、ＩＣソケットからＩＣパッケージを取り外す際には、倒伏姿勢のレバーを引き上げて起立姿勢にする操作を行うことで、ＩＣソケットのリードピンがコンタクトの１対のアーム間から抜け出て上記空間に収容され電気的接続が解除される。ここでのＩＣパッケージの取り外しでは、レバーを引き上げる力だけで、多数のリードピンが１対のアーム間からそれぞれ抜き出され、あとはレバーの姿勢を起立姿勢に保ったまま載置面からＩＣパッケージを持ち上げればＩＣパッケージの取り外しを完了することができ、多数のリードピンをそれぞれ抜き出すための大きな引抜力も不要である。
【０００４】
ところが、このようなレバーを有するＺＩＦタイプのＩＣソケットでは、レバーが倒伏姿勢から起立姿勢になるとリードピンとコンタクトの電気的接続が解除されてしまうので、意図しない接続解除を防止するためにＩＣパッケージ装着後のレバーの倒伏姿勢を保持する係止突起が設けられたＩＣソケットが提案されている（例えば、特許文献１および特許文献２参照。）。
【特許文献１】実開平２−８６０８８号公報
【特許文献２】実開平２−８６０８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献に記載されたいずれのＩＣソケットでも、装着のためにＩＣパッケージを載置する際にレバーが倒れてしまったり、あるいは取り外しのためにＩＣパッケージを持ち上げる際にレバーが倒れてしまうことがある。ＩＣパッケージを載置する際にレバーが倒れていると、ＩＣパッケージのリードピンを上記空間からずれた、１対のアーム間寄りの狭い空間に収容する必要が生じ、リードピンをその狭い空間に入れ込むための大きな挿入力が必要になり、せっかくのＺＩＦタイプの利点が発揮されない。また、ＩＣパッケージを載置面から持ち上げる際にレバーが倒れていると、リードピンをその狭い空間から引き抜く必要が生じ、リードピンをその狭い空間から引き抜くための大きな引抜力も必要になり、この場合にもまた、ＺＩＦタイプの利点が発揮されない。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑み、装着のためにＩＣパッケージを載置する際にその載置を容易に行うことができるとともに、取り外しのためにＩＣパッケージを持ち上げる際にもその持ち上げを容易に行うことができるＩＣソケットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を解決する本発明のＩＣソケットは、多数のコンタクトがマトリックス状に配置されたベースハウジングと、
そのベースハウジング上を摺動するカバーハウジングと、
そのカバーハウジングを駆動するクランク軸部及びそのクランク軸部に略直交する操作軸部を有する略Ｌ字状のレバーとを具備し、
上記レバーは、上記操作軸部の操作を受けて、上記操作軸部が起立した起立姿勢と倒伏した倒伏姿勢との間で姿勢変化し、姿勢変化することで上記クランク軸部によって上記カバーハウジングを駆動するものであって、
上記カバーハウジングは、上記レバーが起立姿勢にあるときに、上記操作軸部の、上記クランク軸部近傍の端部を係止する両持ち梁のロックアームを有するものであることを特徴とする。
【０００８】
本発明のＩＣソケットでは、上記レバーが起立姿勢にあるときに、上記ロックアームによって、上記レバーの姿勢は起立姿勢に保持されるため、装着のためにＩＣパッケージを載置する際にレバーが倒れてしまったり、あるいは取り外しのためにＩＣパッケージを持ち上げる際にレバーが倒れてしまうことが防止される。したがって、本発明のＩＣソケットによれば、装着のためにＩＣパッケージを載置する際にその載置を容易に行うことができるとともに、取り外しのためにＩＣパッケージを持ち上げる際にもその持ち上げを容易に行うことができる。また、上記端部が上記ロックアームによって係止されることでクリック感が生じ、操作者はこのクリック感によって、上記レバーが起立姿勢になったことを感じ取ることができ、操作性が向上する。さらに、上記ロックアームは両持ち梁の構造であるため、上記端部が上記ロックアームによって係止される時に、上記ロックアームが一端退避する空隙が用意されている。このため、上記端部によって押された上記ロックアームはその空隙側に撓むことで上記端部との摩擦が低減され、上記ロックアームの耐久性が向上する。
【０００９】
また、本発明のＩＣソケットにおいて、上記カバーハウジングは、上記レバーが起立姿勢にあるときに、上記端部を介して上記ロックアームに対向する倒伏した倒伏アームを有するものであって、
上記倒伏アームが、上記ロックアームに向けて突出したロック突起を有するものである態様が好ましい。
【００１０】
この態様によれば、起立姿勢にある上記レバーの上記端部の外側には、上記倒伏アームが位置し、起立姿勢にある上記レバーが上記カバーハウジングから抜け落ちてしまうことが、上記倒伏アームによって確実に防止され、さらに、上記ロック突起によっても上記端部が係止され、上記レバーの姿勢が起立姿勢により確実に保持されるとともにより明瞭なクリック感が生じる。
【００１１】
さらに、上記カバーハウジングは、上記レバーが倒伏姿勢にあるときに、上記端部を介して上記ベースハウジングに対向する起立した起立アームを有するものであることも好ましい。
【００１２】
こうすることで、倒伏姿勢にある上記レバーの上記端部の外側には、上記起立アームが位置し、倒伏姿勢にある上記レバーが上記カバーハウジングから抜け落ちてしまうことも、上記起立アームによって確実に防止される。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のＩＣソケットによれば、装着のためにＩＣパッケージを載置する際にその載置を容易に行うことができるとともに、取り外しのためにＩＣパッケージを持ち上げる際にもその持ち上げを容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下図面を参照して本発明のＩＣソケットの実施形態を説明する。
【００１５】
本実施形態のＩＣソケットは、起立姿勢と倒伏姿勢との間で姿勢変化するレバーを操作することでＩＣパッケージの着脱が行われる、いわゆるＺＩＦ（Ｚｅｒｏ  Ｉｎｓｅｒｔｉｏｎ  Ｆｏｒｃｅ）タイプのソケットである。
【００１６】
図１は、レバーを倒伏させた状態の、本実施形態のＩＣソケットを示す平面図であり、図２は、図１に示すＩＣソケットの側面図である。また、図３は、レバーを起立させた状態の、本実施形態のＩＣソケットを示す平面図であり、図４は、図３に示すＩＣソケットの側面図である。
【００１７】
本実施形態のＩＣソケット１は、レバー１０と、ベースハウジング２０と、カバーハウジング３０とを備えたピングリットアレイ型のＺＩＦソケットである。このＩＣソケット１０の中央は矩形状に切り抜かれている。
【００１８】
レバー１０は、略Ｌ字状のものであり、クランク軸部１２（図５参照）と操作軸部１１を有する。クランク軸部は、ベースハウジング２０とカバーハウジング３０との間に回動自在に収容されているが、ここで用いたいずれの図においても図示されていない。レバー１０は、このクランク軸部の軸心を回動中心にして回動自在なものであり、回動させられることで、このＩＣソケット１が実装される回路基板の表面に対して操作軸部１１が略垂直に立ち上がる起立姿勢と、その回路基板の表面に対して操作軸部１１が略平行になる倒伏姿勢との間で姿勢変化するものである。クランク軸部についての説明は後述することにして、操作軸部１１は、クランク軸部に略直交するものであり、この操作軸部１１には、図２および図４に示すように、先端側に段部１１１が設けられており、その段部１１１より先の部分１１２がつまみやすいようになっている。操作者は、この先の部分１１２をつまんで、レバー１０の回動操作を行う。
【００１９】
ベースハウジング２０には、多数のコンタクトがマトリックス状に配列されているが、このベースハウジング２０は、カバーハウジング３０によって覆われているため、ここで用いたいずれの図においても多数のコンタクトは図示されておらず、コンタクトについての詳細な説明は後述することにする。また、ベースハウジング２０の裏面には、多数のコンタクト一つ一つに設けられた半田ボール２１（図２及び図４参照）が配備されており、このＩＣソケット１は、これらの半田ボール２１によって不図示の回路基板表面に半田付けされる。したがって、ＩＣパッケージ（図示せず）の着脱時には、回路基板に対してベースハウジング１０が固定されている。
【００２０】
カバーハウジング３０は、ベースハウジング２０の、コンタクトが配列された表面（上面）側に配備されたものである。このカバーハウジング３０は、レバー１０を操作することでベースハウジング２０上を摺動し、図１に示す倒伏姿勢のレバー１０の操作軸部１１を引き上げて回動させるとカバーハウジング３０は図１の上方にスライドして図３に示す状態になり、図３に示す起立姿勢のレバー３０の操作軸部１１を押し下げて回動させるとカバーハウジング３０は図３の下方にスライドして図１に示す状態になる。このカバーハウジング３０は、図１および図３に示す中央の矩形状の切抜き３０１の周囲に、ＩＣパッケージが載置される載置面３０２を有する。載置面３０２には、ＩＣパッケージのリードピンが挿通される多数の孔３０２１がマトリックス状に設けられている。
【００２１】
また、図１に示す載置面３０２の右横には、倒伏姿勢のレバー１０の操作軸部１１を受け止める受止部３１と、倒伏姿勢のレバー１０の操作軸部１１を係止する係止突起３２が設けられている。この受止部３１は、係止突起３２よりもベースハウジング２０の裏面側に設けられたものである。係止突起３２は、レバー１０の回動軌跡に重なるように突出したものであって、起立姿勢のレバー１０が倒伏姿勢になる直前に操作軸部１１に干渉する。レバー１０を倒伏姿勢にするには、操作軸部１１の先の部分１１２を外側に開きながら押し下げることで操作軸部１１を外方に撓ませ、操作軸部１１の、係止突起３２に干渉していた部分を係止突起３２から一旦回避させ、その干渉していた部分を係止突起３２の裏側に入れ込む。このような操作を行うことで、レバー１０の操作軸部１１は受止部３１に受け止められ、それ以上回動することが阻止される。こうしてレバー１０は、図１に示す倒伏姿勢に保持される。すなわち、本実施形態のＩＣソケット１では、倒伏姿勢になったレバー１０を、表側からは係止突起３２によって係止しているため、レバー１０を単に真上に引き上げようとしてもその係止突起３２によって阻止され、裏側からは受止部３１が受け止めているため、レバー１０をさらに押し下げようとしてもその受止部３１によって阻止され、倒伏姿勢が維持される。倒伏姿勢のレバー１０を起立姿勢にするには、操作軸部１１の先の部分１１２を外側に開きながら引き上げれば、係止突起３２による係止が一旦外れ上方に向けての回動が許容されるため、レバー１０を起立姿勢にすることができる。
【００２２】
さらに、このカバーハウジング３０は、載置面３０２から１段上がったクランク収容部３０３を有する。このクランク収容部３０３は、図１および図３に示すように載置面３０２よりも上方に設けられたものであって、その裏面側には、レバー１０のクランク軸部が収容される。また、このクランク収容部３０３の表面３０３ａには、図１及び図３に示すように、レバー操作を説明する図形３０３１や、ＩＣパッケージの装着方向を支持するマーク３０３２等が設けられている。
【００２３】
また、載置面３０２とクランク収容部３０３の間には、図１及び図３に示すように、横一列に並んだ複数の溝３０４が設けられている。このカバーハウジング３０は樹脂成形によって成形されるものである。これらの溝３０４は、多数の孔３０２１が設けられた載置面３０２との肉厚差によって樹脂成形時にヒケが生じ各孔３０２１の位置がずれてしまうことを防止するため、その肉厚差を小さくするために設けられたものである。
【００２４】
またさらに、クランク収容部３０３からこれらの溝３０４が設けられた部分にかけて、１対の係止アーム３０５が２組設けられている。これら係止アーム３０５は、ベースハウジング２０にこのカバーハウジング３０を摺動自在に係止するためのものである。
【００２５】
図１および図３に示すクランク収容部３０３の右横には、ロックアーム３３と倒伏アーム３４が、クランク収容部表面３０３ａが広がる平面と同じ平面上に設けられており、さらに、図２及び図４に示すように、その平面に対する垂直方向に起立アーム３５が設けられている。クランク収容部３０３には、ロックアーム３３と平行に切り抜かれたスリット３０３３が設けられており、ロックアーム３３は、このスリット３０３３によって両持ち梁の構造になっている。ロックアーム３３には、スリット３０３３が設けられた側とは反対側に突起３３１が設けられている。倒伏アーム３４は、図１および図３に示すような平面視略Ｌ字状のものであり、一端がロックアーム３３に接続され、他端が起立アーム３５に接続されている。この倒伏アーム３４は、ロックアーム３３に対して平行に延びる外方腕部３４１を有する。この外方腕部３４１とロックアーム３３とは、倒伏姿勢のレバー１０の操作軸部１１と略平行に延びるものである。起立アーム３５は、起立姿勢のレバー１０の操作軸部１１と略平行に延びるものである。この起立アーム３５は、ロックアーム３３や倒伏アーム３４の肉厚よりも薄い肉厚の連結アーム３６（図１及び図３参照）によってクランク収容部３０３に連結されている。連結アーム３６は、図２および図４に示す受止部３１の、操作軸部１１を受け止める面よりもさらにベースハウジング２０の裏面側に設けられたものである。
【００２６】
図１に示すように、レバー１０が倒伏姿勢にあるときには、操作軸部１１における先の部分１１２とは反対側の端部、すなわち操作軸部１１の、クランク軸部近傍の端部１１３は、ベースハウジング２０と起立アーム３５との間に位置する。したがって、起立アーム３５は、レバー１０が倒伏姿勢にあるときに、そのレバー１０の端部１１３を介してベースハウジング２０に外方から対向するものであり、倒伏姿勢にあるレバー１０のクランク軸部がベースハウジング２０とカバーハウジング３０との間から抜け落ちてしまうことを、この起立アーム３５によって確実に防止している。また、図３に示すように、レバー１０が起立姿勢にあるときには、操作軸部１１の端部１１３は、ロックアーム３３と外方腕部３４１との間に位置する。したがって、倒伏アーム３４が有する外方腕部３４１は、レバー１０が起立姿勢にあるときに、そのレバー１０の端部１１３を介してロックアーム３３に外方から対向するものであり、起立姿勢にあるレバー１０のクランク軸部がベースハウジング２０とカバーハウジング３０との間から抜け落ちてしまうことを、この外方腕部３４１によって確実に防止している。
【００２７】
また、外方腕部３４１の、ロックアーム３３に設けられた突起３３１と対向する位置には、その突起３３１に向かって突出したロック突起３４１１が設けられている。このロック突起３４１１の突出量は、ロックアーム３３に設けられた突起３３１の突出量よりも少ない。また、ロックアーム３３に設けられた突起３３１の先端と外方腕部３４１に設けられたロック突起３４１１の先端の間隔は、レバー１０の端部１１３の径よりも小さい。図３に示す起立姿勢のレバー１０の端部１１３は、ロックアーム３３の突起３３１と外方腕部３４１のロック突起３４１１によって両側から係止されており、レバー１０の起立姿勢が保持されている。倒伏姿勢のレバー１０を起立姿勢にするために操作軸部１１を引き上げて回動させていくと、レバー１０が起立姿勢になる直前に、レバー１０の端部１１３がこれら２つの突起３３１，３４１１に当接する。ここで、さらに操作軸部１１を回動させようとすると、ロックアーム３３の突起３３１の先端と外方腕部３４１のロック突起３４１１の先端の間隔が、レバー１０の端部１１３によって一旦押し拡げられる。この際、ロックアーム３３が内方（スリット３０３３側）に撓み、これら２つの突起３３１，３４１１どうしの間隔が拡がるため、これら２つの突起３３１，３４１１とレバー１０の端部１１３の摩擦は低く抑えられる。したがって、これら２つの突起３３１，３４１１の耐久性は高い。レバー１０の端部１１３は、こうしてこれら２つの突起３３１，３４１１の間を通り抜け、レバー１０は図３に示す起立姿勢になるが、レバー１０の端部１１３がこれら２つの突起３３１，３４１１の間を通り抜ける際に、操作者には明瞭なクリック感が伝わる。操作者はこのクリック感によってレバー１０が起立姿勢になったことを感じ取ることができ、操作性が向上する。なお、これら２つの突起３３１，３４１１のうちいずれか一方を省略してもよい。
【００２８】
ここで、図５及び図６を用いてレバー１０について詳述する。
【００２９】
図５は、本実施形態のＩＣソケットが有するレバーを示す平面図であり、図６は、図５に示すレバーの左側面図である。
【００３０】
この図５には、レバー１０の操作軸部１１とクランク軸部１２が示されている。また、図５には、操作軸部１１の、クランク軸部近傍の端部１１３も図示されている。
【００３１】
図５に示す左右に延びる２点鎖線は、このレバー１０の回動中心軸１０ｒである。この回動中心軸１０ｒは、クランク軸部１２の軸心１２ｃに一致している。図５に示すクランク軸部１２は、左右方向に間隔をあけて２カ所、軸心１２ｃから突出したクランク部１２１を有する。以下、クランク軸部１２における、このクランク部１２１の間の部分、およびクランク部１２１の両端部分をともに回動中心部１２２と称することにする。
【００３２】
クランク部１２１と回動中心部１２２とは、軸心１２ｃの周方向に若干の角度偏心して設けられており、図６には、回動中心部１２２を水平面ｈに合わせたときの状態が示されている。図６に示すレバー１０では、クランク部１２１が右斜め上を向いて突出しており、クランク部１２１の突出方向に沿って、操作軸部１１の、端部１１３から段部１１１までの部分が延びている。
【００３３】
次に、図７及び図８を用いて、ベースハウジングについて詳述する。
【００３４】
図７は、図１に示すＩＣソケットからカバーハウジングを取り除いた状態を示す図であり、図８は、図３に示すＩＣソケットからカバーハウジングを取り除いた状態を示す図である。
【００３５】
図７および図８には、ベースハウジング２０の表面２０ａが示されている。ベースハウンジグ２０の表面２０ａには、多数のキャビティ２１がマトリックス状に設けられており、各キャビティ２１にはコンタクト４０が収容されている。コンタクト４０は、基部４１と、その基部４１の両端から延びる一対のアーム４２を有する。基部４１と一対のアーム４２の根元で囲まれた空間４０ａは、本実施形態のＩＣソケット１に装着されるＩＣパッケージのリードピンの径よりも大きな空間であるが、一対のアーム４２の先端の間隔は、そのリードピンの径よりも小さい。一対のアーム４２はそれぞれバネ性を有するものである。本実施形態のＩＣソケット１では、まず、ＩＣパッケージのリードピンをこの空間４０ａに挿入し、その後、リードピンを一対のアーム４２の先端まで移動させることで、一対のアーム４２のバネ性によって、リードピンとコンタクト４０の電気的接続を確実なものにしている。
【００３６】
ベースハウジング２０の、コンタクト４０が配列された部分の上には、カバーハウンジグ３０に設けられた１対の係止アーム３０５が係止される係止孔２２が設けられている。さらに、その係止孔２２の上方には、複数の段部２３によって形成された、レバー１０のクランク軸部１１を収容するクランク収容部２４が形成されている。本実施形態のＩＣソケット１では、レバー１０のクランク軸部１１は、カバーハウンジング３０のクランク収容部３０３と、このベースハウジング２０のクランク収容部２４との間に、回動自在に収容されている。
【００３７】
図７には、倒伏姿勢のレバー１０が示されており、図７に示すクランク部１２１は、コンタクトが配列された部分に向かって突出している。一方、図８には、起立姿勢のレバー１０が示されており、この図８に示すクランク部１２１は、紙面の垂直方向に突出している。この起立姿勢のレバー１０のクランク部１２１が突出する方向には、カバーハウンジグ３０のクランク収容部３０３が位置する。
【００３８】
続いて、図９を用いて、カバーハウジング３０の裏面構造について説明する。
【００３９】
図９は、図１に示すカバーハウジングをクランク収容部側から見た背面図である。
【００４０】
図９に示すカバーハウンジグ３０のクランク収容部３０３の裏面側には、表面３０３ａ側に向けて窪んだ収容溝３０３４が、左右方向に間隔をあけて２つ設けられている。これらの収容溝３０３４には、図９に示す、起立姿勢のレバーのクランク部１２１が収容される。また、これらの収容溝３０３４のすぐ上には、裏面側に向けて突出した突状部３０３５が設けられている。
【００４１】
次に、図１０を用いて、本実施形態のＩＣソケットにおけるＩＣパッケージの着脱について説明する。
【００４２】
図１０は、図９に示すカバーハウンジグを矢印Ａ―Ａ’に沿って断面した際の部分断面図である。
【００４３】
図１０に示す実線の円は、起立姿勢のレバーのクランク部１２１の断面を示すものであり、このクランク部１２１の半分は、収容溝３０３４に収容されている。また、図１０に示す１点鎖線の円は、倒伏姿勢のレバーのクランク部１２１の断面を示すものである。
【００４４】
ここではまず、ＩＣパッケージの装着について説明する。本実施形態のＩＣソケット１にＩＣパッケージを装着するには、レバー１０を起立姿勢にする。起立姿勢にあるレバー１０のクランク部１２１は、カバーハウンジグ３０に設けられた収容溝３０３４とベースハウジング２０のクランク収容部２４との間に位置している。図８に示す起立姿勢にあるレバー１０のクランク部１２１の、操作軸部側の段部１２１１は、図９に示す収容溝３０３４の起立アーム３５側の端壁３０３４ａに係止され、クランク軸部１２が抜け落ちてしまうことを防止しているが、その段部１２１１はなだらかなものであるためその抜け落ちを確実に防止するには不十分である。このため、図３を用いて説明したように、外方腕部３４１によって、その抜け落ちを確実に防止している。また、同じく図３を用いて説明したように、起立姿勢にあるレバー１０の端部１１３は、ロックアーム３３の突起３３１と外方腕部３４１のロック突起３４１１によって両側から係止されており、レバー１０の起立姿勢が保持されている。このような状態のＩＣソケット１の載置面３０２に、図３に示すＩＣパッケージの装着方向を支持するマーク３０３２に従って、不図示のＩＣパッケージを載置する。載置面３０２に載置されたＩＣパッケージのリードピンは、載置面３０２に設けられた孔３０２１に挿通され、図８に示すコンタクト４０の空間４０ａ内に収容される。この空間４０ａは、ＩＣパッケージのリードピンの径よりも大きなものであるため、本実施形態のＩＣソケット１では、ＩＣパッケージの載置にあたり大きな挿入力は不要である。続いて、起立姿勢に保持されたレバー１０を押し下げて回動させる。この際、図５に示すレバー１０の端部１１３が、図１に示すロックアーム３３の突起３３１と外方腕部３４１のロック突起３４１１の間を通り抜ける際に、操作者には明瞭なクリック感が伝わる。レバー１０を押し下げ始めると、クランク軸部１２が図５に示す軸心１２ｃを中心に回動し、図８の状態にあったクランク部１２１が図７に示す状態に向けて変化する。図１０においては、このクランク軸部（クランク部１２１）の回動を矢印Ｄで示している。この回動に伴い、クランク部１２１は、収容溝３０３４の、載置面側の側壁３０３４ｂを押圧する。カバーハウジング３０は、クランク部１２１によるこの押圧によって図１０に示す矢印Ｍ方向に摺動し、載置面３０２に設けられた孔３０２１に挿通されたリードピンを、図８に示すコンタクト４０の１対のアーム４２間に向けて移動させる。その後、操作軸部１１が図３に示す係止突起３２に干渉する位置までくると、操作軸部１１を外方に撓ませながら押し下げることでその係止突起３２を乗り越えさせ、操作軸部１１を係止突起３２と受止部３１との間に位置させる。これにより、レバー１０が倒伏姿勢になり、ＩＣパッケージの各リードピンは、図８に示すコンタクト４０の１対のアーム４２にバネ性をもって挟持される。
【００４５】
続いて、ＩＣパッケージの取り外しについて説明する。ＩＣパッケージが装着された本実施形態のＩＣソケット１のレバー１０は倒伏姿勢にある。この倒伏姿勢のレバー１０のクランク部１２１は、図１０に１点鎖線で示すようにカバーハウンジグ３０に設けられた収容溝３０３４から出た状態にあり、クランク軸部が抜け落ちる前に、この状態の図７に示すクランク部１２１の、操作軸部とは反対側の段部１２１１が、図９に示す突状部３０３５に係止される構造になっているが、図１を用いて説明したように、起立アーム３５によって、その抜け落ちを確実に防止している。また、同じく図１を用いて説明したように、倒伏姿勢にあるレバー１０は、図２に示す係止突起３２と受止部３１によって表側からも裏側からも回動を規制されており、レバー１０の倒伏姿勢が保持されている。本実施形態のＩＣソケット１からＩＣパッケージを取り外すには、レバー１０を起立姿勢にする。倒伏姿勢のレバー１０を起立姿勢にするには、操作軸部１１を外方に撓ませながら引き上げることで係止突起３２を乗り越えさせればよい。レバー１０を引き上げ始めると、クランク軸部１２が図５に示す軸心１２ｃを中心に回動し、図７の状態にあったクランク部１２１が図８に示す状態に向けて変化する。図１０においては、このクランク軸部（クランク部１２１）の回動を矢印Ｕで示している。この回動に伴い、クランク部１２１は、収容溝３０３４の、載置面３０２とは反対側の側壁３０３４ｃを押圧する。カバーハウジング３０は、クランク部１２１によるこの押圧によって図１０に示す矢印Ｒ方向に摺動し、図７に示すコンタクト４０の１対のアーム４２に挟まれたリードピンを、リードピンの径よりも大きな空間４０ａに向けて移動させる。そして、レバー１０が起立姿勢になる直前に、図１に示すレバー１０の端部１１３が、ロックアーム３３の突起３３１と外方腕部３４１のロック突起３４１１の間を通り抜け、レバー１０が起立姿勢になる。レバー１０の端部１１３が、これら２つの突起３３１，３４１１の間を通り抜ける際に、操作者には明瞭なクリック感が伝わる。起立姿勢になるまでレバー１０を引き上げると、ＩＣパッケージの各リードピンは、図８に示すコンタクト４０の、リードピンの径よりも大きな空間４０ａ内に収容される。上述のごとく、起立姿勢にあるレバー１０の端部１１３は、図１に示す２つの突起３３１，３４１１によって係止されており、レバー１０の起立姿勢が保持されているため、あとは、載置面からＩＣパッケージを持ち上げればよい。この状態のＩＣパッケージのリードピンは、コンタクト４０の１対のアーム４２による挟持から解放されているため、載置面からＩＣパッケージを持ち上げるにあたり大きな引抜力は不要である。
【００４６】
以上説明したように、本実施形態のＩＣソケット１によれば、装着のためにＩＣパッケージを載置する際にその載置を容易に行うことができるとともに、取り外しのためにＩＣパッケージを持ち上げる際にもその持ち上げを容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】レバーを倒伏させた状態の、本実施形態のＩＣソケットを示す平面図である。
【図２】図１に示すＩＣソケットの側面図である。
【図３】レバーを起立させた状態の、本実施形態のＩＣソケットを示す平面図である。
【図４】図３に示すＩＣソケットの側面図である。
【図５】本実施形態のＩＣソケットが有するレバーを示す平面図である。
【図６】図５に示すレバーの左側面図である。
【図７】図１に示すＩＣソケットからカバーハウジングを取り除いた状態を示す図である。
【図８】図３に示すＩＣソケットからカバーハウジングを取り除いた状態を示す図である。
【図９】図１に示すカバーハウジングをクランク収容部側から見た背面図である。
【図１０】図９に示すカバーハウンジグを矢印Ａ―Ａ’に沿って断面した際の部分断面図である。
【符号の説明】
【００４８】
１    ＩＣソケット
１０    レバー
１１    操作軸部
１１３    端部
１２    クランク軸部
１２１    クランク部
２０    ベースハウジング
２１    キャビティ
２４    クランク収容部
３０    カバーハウジング
３０２    載置面
３０３  クランク収容部
３０３３    スリット
３０３４    収容溝
３１    受止部
３２    係止突起
３３    ロックアーム
３３１    突起
３４    倒伏アーム
３４１    外方腕部
３４１１    ロック突起
３５    起立アーム
４０    コンタクト
４０ａ    空間
４１    基部
４２    アーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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