(57)【要約】【課題】  コンクリートブロックまくらぎと鉄製まくらぎを巧みに組み合わせ、重量の大幅な増加を招くことなく、分岐器まくらぎとして必要な機能を備えた連結まくらぎを提供すること。【解決手段】ＰＣまくらぎとこのＰＣまくらぎに締結された鉄製まくらぎ１からなる。鉄製まくらぎ１は第一構成片２と第二構成片３を備え、第一構成片２は第二構成片３を介してＰＣまくらぎと締結される。第一構成片２は平板状の上辺部分４と平板状の下辺部分５を有し、上辺および下辺の幅方向中央部を接続する縦辺部分６がまくらぎ長手方向に連続して形成されることによって幅方向断面が略工形状をなしている。第二構成片３は、下面側と前面側が開放されて、上面側と左側面と右側面と後面側の４方がそれぞれ上面部材８と左側面部材９と右側面部材１０と後面部材１１で封鎖されている。第二構成片３の後面部材１１が第一構成片２の略工形状端面と接続されている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＰＣまくらぎとこのＰＣまくらぎに締結された鉄製まくらぎからなる連結まくらぎであって、上記鉄製まくらぎは第一構成片と第二構成片を備え、第一構成片は第二構成片を介してＰＣまくらぎと締結され、第一構成片は平板状の上辺部分と平板状の下辺部分を有し、上辺および下辺の幅方向中央部を接続する縦辺部分がまくらぎ長手方向に連続して形成されることによって幅方向断面が略工形状をなし、第二構成片は、下面側と前面側が開放されて、上面側と左側面と右側面と後面側の４方がそれぞれ上面部材と左側面部材と右側面部材と後面部材で封鎖された構造であって、第二構成片の上面部材と左側面部材と右側面部材と後面部材によりＰＣまくらぎの端面を覆い、第二構成片の後面部材が第一構成片の略工形状端面と接続されていることを特徴とする連結まくらぎ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、分岐器まくらぎとして必要な機能を備えた、ＰＣまくらぎと鉄製まくらぎからなる連結まくらぎに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、分岐器に使用されているまくらぎの大半は木製まくらぎであるが、これは木製まくらぎが安価であること、レールを装着した床板を木製まくらぎ上に犬くぎ又はネジクギを用いて現場合わせで任意の方向に取り付けることができ、簡便であることから広く採用されていた。
【０００３】
というのは、分岐器は、その構成要素として、ポイント部、リード部、クロッシング部、ガード部に大別され、どの部分をとっても各まくらぎ上でレールの取付位置は順次変化しており、またレールとまくらぎは大部分直交しておらず、その交差角度も順次変化しており、まくらぎ長さもその使用箇所に応じて変化させる必要がある。このような条件を考慮すると、木製まくらぎを採用することが都合が良いからである。
【０００４】
しかし、木製まくらぎは経年により腐食するため、定期的に交換する必要があるとともに、走行安定性に欠けるため、保守に多大の労力を必要とする。また、犬くぎ若しくはネジクギによる床板の締結は締結力が不安定であり、分岐器レールの軌間狂いが生じやすい等の欠点がある。
【０００５】
さらに、近年、列車の高速化および乗り心地の向上が強く要望されていることから、軌道一般部においては、上記した木製まくらぎの欠点を有しない、プレストレスコンクリート（ＰＣ）まくらぎ化が進んでいる。しかし、上記したように、分岐器は一般軌道部と異なり構造が複雑であるから、一般軌道部と同じようにＰＣ化を進めることはできないので、分岐器用として好適のＰＣまくらぎの製造方法が提案されている（特許文献１参照）。
【０００６】
また、耐久性に優れた分岐器用まくらぎとして、鉄まくらぎ上にコンクリートブロックまくらぎを固定したＰＣまくらぎが提案されている（特許文献２参照）。
【特許文献１】特許第２６１４７３３号明細書
【特許文献２】実公平４−１２０８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、鉄道軌道の分岐器では、転てつ棒によって一対のトングレールを相互に連結し、スイッチアジャスタロッドで転てつ棒を軌間方向にスライドさせ、一対のトングレールを転換してポイントを本線側軌道と分岐側軌道との間で切り換えるのが一般的である。転てつ棒を軌間方向にスライドさせるためには、駆動装置としてのモータが必要であり、モータを設置する場所を確保するためにＰＣまくらぎの長さは長くならざるを得ない（約３〜４ｍ）。しかしながら、特許文献１や特許文献２に開示されたＰＣまくらぎはその全長に中実コンクリートブロックを有しており、まくらぎの長さが長くなると重量もそれに比例して大幅に増えるので、まくらぎ取付作業者への肉体的負荷が大きな問題であると同時に、重量物を取り扱うとなると取付作業も慎重にならざるを得ず、作業効率も低下する。
【０００８】
本発明は従来の技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであって、その目的は、必要な部分にコンクリートブロックまくらぎを使用し、このコンクリートブロックまくらぎと鉄製まくらぎを巧みに組み合わせて構成することによって、重量の大幅な増加を招くことなく、分岐器まくらぎとして必要な機能を備えた連結まくらぎを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために本発明の連結まくらぎは、ＰＣまくらぎとこのＰＣまくらぎに締結された鉄製まくらぎからなる連結まくらぎであって、上記鉄製まくらぎは第一構成片と第二構成片を備え、第一構成片は第二構成片を介してＰＣまくらぎと締結され、第一構成片は平板状の上辺部分と平板状の下辺部分を有し、上辺および下辺の幅方向中央部を接続する縦辺部分がまくらぎ長手方向に連続して形成されることによって幅方向断面が略工形状をなし、第二構成片は、下面側と前面側が開放されて、上面側と左側面と右側面と後面側の４方がそれぞれ上面部材と左側面部材と右側面部材と後面部材で封鎖された構造であって、第二構成片の上面部材と左側面部材と右側面部材と後面部材によりＰＣまくらぎの端面を覆い、第二構成片の後面部材が第一構成片の略工形状端面と接続されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の連結まくらぎは、特に分岐器に適用した場合、次のような効果が得られる。この連結まくらぎはＰＣまくらぎとこのＰＣまくらぎに締結された鉄製まくらぎからなり、鉄製まくらぎは第一構成片と第二構成片を備え、第二構成片の下面側と前面側は開放されているので、ＰＣまくらぎ上にレール締結装置を介してレールを締結し、下面側と前面側が開放された第二構成片でＰＣまくらぎ端面を覆い、第二構成片の後面部材を幅方向断面が略工形状の第一構成片の端面と接続することにより、第一構成片上にモータ等の駆動装置を配置してこの駆動装置とＰＣまくらぎ上のレールを連結部材で連結し、モータを駆動して連結部材を軌間方向にスライドさせることにより、ＰＣまくらぎ上のレールを本線側軌道と分岐線側軌道との間で容易に切り換えることができる。
【００１１】
このように、本発明の連結まくらぎは、必要な部分にコンクリートブロックまくらぎを使用し、このコンクリートブロックまくらぎと鉄製まくらぎを巧みに組み合わせることによって、重量の大幅な増加を招くことなく分岐器まくらぎとして必要な機能を備えた鉄道産業に貢献する優れた発明である。
【実施例１】
【００１２】
以下に本発明の実施例を図面を参照しながら説明するが、本発明は下記実施例に限定されるものではなく、本発明の技術的範囲を逸脱しない範囲において、適宜変更と修正が可能である。
【００１３】
図１は、本発明の連結まくらぎを構成する、ＰＣまくらぎに締結される鉄製まくらぎの一実施例の斜視図である。図１において、鉄製まくらぎ１は第一構成片２と第二構成片３を備え、第一構成片２は第二構成片３を介してＰＣまくらぎ（図４の番号１２参照）と締結される。第一構成片２は平板状の上辺部分４と平板状の下辺部分５を有し、上辺および下辺の幅方向中央部を接続する縦辺部分６がまくらぎ長手方向に連続して形成されることによって幅方向（両矢視Ｗ方向）断面が略工形状をなしている。第一構成片２の反ＰＣまくらぎ側の端面には、張り出し防止板７が取り付けられている。鉄製まくらぎ１の縦辺部分６を挟む両側面は道床バラストを充填可能なように外方に開放されているので、鉄製まくらぎ１への道床バラストの充填が容易であり、充填された道床バラストによってまくらぎの沈下を防止し、張り出し防止板７によってまくらぎの張り出しを防止することができる。第一構成片２の幅方向断面の形状は、略工形状を基本的に含むものであればよく、道床バラストの充填を阻害しない範囲で他の形状を付加することができる。
【００１４】
第二構成片３は、下面側と前面側が開放されて、上面側と左側面と右側面と後面側の４方がそれぞれ上面部材８と左側面部材９と右側面部材１０と後面部材１１で封鎖された構造である。第二構成片３の後面部材１１が第一構成片２の略工形状端面と接続されている。
【００１５】
図２（ａ）は本発明の連結まくらぎを構成する鉄製まくらぎの一実施例の平面図、図２（ｂ）はその側面図、図２（ｃ）は図２（ｂ）のＣ−Ｃ矢視断面図、図２（ｄ）は図２（ｂ）のＤ−Ｄ矢視断面図である。
【００１６】
図３（ａ）はＰＣまくらぎの一実施例の側面図、図３（ｂ）はその平面図である。ＰＣまくらぎ１２には、図３（ａ）に示すように、補強部材としての複数本のＰＣ鋼線１３が長手方向に埋設されている。
【００１７】
図４は、図１に示すような形状の鉄製まくらぎ１をＰＣまくらぎ１２に締結した状態を示す要部側面図である。図４において、１４はモータ、１５はレール締結装置、１６はレールである。鉄製まくらぎ１上に絶縁パッド１７を介して床板１８を配し、これらの部材はボルト１９により締結されている。また、モーター１４はボルト２０により床板１８に固定されている。第二構成片３の上面部材８と左側面部材（紙面裏側に位置する）と右側面部材１０と後面部材１１によりＰＣまくらぎ１２の端面が覆われている。第一構成片２の後面部材１１はボルト２１によりＰＣまくらぎ１２と締結され、上面部材８はボルト２２によりＰＣまくらぎ１２と締結されている。
【００１８】
図５は本発明の連結まくらぎを適用することができる分岐器の一例のポイント部先端側部分を示す平面図である。図５において、本線側軌道および分岐線側軌道のレール２３、２４の間に一対のトングレール２５、２５が配置され、トングレール２５、２５は転てつ棒２６によって相互に連結され、転てつ棒２６はスイッチアジャスタロッド２７に連結されており、モータ２８でスイッチアジャスタロッド２７を駆動することによって転てつ棒２６を軌間方向にスライドさせ、トングレール２５、２５を本線側軌道と分岐線側軌道との間で切り換えることができる。
【００１９】
本発明の連結まくらぎは、モータ２８を載置する分岐まくらぎ２９，３０として好適である。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の連結まくらぎを構成する鉄製まくらぎの一実施例の斜視図である。
【図２】図２（ａ）は本発明の連結まくらぎを構成する鉄製まくらぎの一実施例の平面図、図２（ｂ）はその側面図、図２（ｃ）は図２（ｂ）のＣ−Ｃ矢視断面図、図２（ｄ）は図２（ｂ）のＤ−Ｄ矢視断面図である。
【図３】図３（ａ）はＰＣまくらぎの一実施例の側面図、図３（ｂ）はその平面図である。
【図４】本発明の連結まくらぎの要部側面図である。
【図５】本発明の連結まくらぎを適用することができる分岐器の一例のポイント部先端側部分を示す平面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１    鉄製まくらぎ
２    第一構成片
３    第二構成片
４    上辺部分
５    下辺部分
６    縦辺部分
７    張り出し防止板
８    上面部材
９    左側面部材
１０  右側面部材
１１  後面部材
１２  ＰＣまくらぎ
１３  ＰＣ鋼線
１４  モーター
１５  レール締結装置
１６  レール
１７  絶縁パッド
１８  床板
１９  ボルト
２０  ボルト
２１  ボルト
２２  ボルト
２３  レール
２４  レール
２５  トングレール
２６  転てつ棒
２７  スイッチアジャスタロッド
２８  モータ
２９  分岐まくらぎ
３０  分岐まくらぎ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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