(57)【要約】【課題】裏当て部材を容器本体の内側に確実に装着でき、かつ、製造コストを低減できる圧縮機の製造方法を提供すること。【解決手段】圧縮機の製造方法は、容器本体１２Ａに電動要素１４および回転圧縮機構部１８を収納する手順と、スリット７１が形成された断面略Ｃ字形状でかつ外径寸法が容器本体１２Ａの開口１２Ｃの内径寸法よりも大きい裏当て部材７０を、弾性変形させて開口１２Ｃに嵌め込むことにより、容器本体１２Ａの開口１２Ｃの辺縁の内側に、裏当て部材７０を装着する手順と、容器本体１２Ａの開口１２Ｃをエンドキャップ１２Ｂで閉塞する手順と、容器本体１２Ａとエンドキャップ１２Ｂとを溶接する手順と、を備え、溶接する手順では、スリット７１に対応した位置から溶接を開始、あるいは、スリット７１に対応した位置で溶接を終了する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動要素と、この電動要素に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器と、を備え、前記密閉容器は、アルミニウムを主成分とする材料で形成され、開口を有する容器本体と、この容器本体の開口を閉塞する蓋部材と、を備え、前記電動要素で前記圧縮要素を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮機の製造方法であって、
前記容器本体に前記電動要素および前記圧縮要素を収納する手順と、
スリットが形成されたリング状でかつ外径寸法が前記開口の内径寸法よりも大きい裏当て部材を、弾性変形させて前記開口に嵌め込むことにより、前記容器本体の開口の辺縁の内側に、前記裏当て部材を装着する手順と、
前記容器本体の開口を前記蓋部材で閉塞する手順と、
前記容器本体と前記蓋部材とを溶接する手順と、を備え、
前記溶接する手順では、前記スリットに対応した位置から溶接を開始、あるいは、前記スリットに対応した位置で溶接を終了することを特徴とする圧縮機の製造方法。
【請求項２】
前記密閉容器は、Ａｌを主成分とし、Ｓｉを１重量％以上１２重量％以下、Ｍｇを２重量％以下、Ｃｕを５重量％以下含有する材料で形成され、Ｔ６処理がされていることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機の製造方法。
【請求項３】
前記スリットの幅を、５ｍｍ以上とすることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の圧縮機の製造方法。
【請求項４】
前記スリットの幅を、前記裏当て部材の中心に対して５°以上とすることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の圧縮機の製造方法。
【請求項５】
電動要素と、この電動要素に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器と、を備え、前記密閉容器は、アルミニウムを主成分とする材料で形成され、開口を有する容器本体と、この容器本体の開口を閉塞する蓋部材と、を備え、前記電動要素で前記圧縮要素を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮機であって、
前記容器本体の開口の辺縁の内側に、スリットが形成されたリング状の裏当て部材が装着されていることを特徴とする圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、電動要素と、この電動要素に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器とを備える圧縮機およびその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、電動要素と、この電動要素に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器とを備え、電動要素で圧縮要素を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮機が知られている。ここで、密閉容器は、開口を有する箱状の容器本体と、この容器本体の開口を閉塞する蓋部材と、を備えている。蓋部材の端縁は、容器本体の開口の辺縁の内側に位置し、この辺縁に重なり合うようになっている。
【０００３】
このような圧縮機は、例えば、電気自動車（ＨＥＶやＰＥＶ等）のエンジンルームに搭載されて、カーエアコンに用いられる。この場合、自動車の燃費向上のため、密閉容器をアルミニウムを主成分とする材料で形成して、圧縮機の軽量化が図られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
以上の圧縮機は、例えば、以下の手順で製造される。まず、容器本体に電動要素および圧縮要素を収納する。次に、容器本体の開口を前記蓋部材で閉塞する。続いて、容器本体と蓋部材とを外側からアーク溶接する。このとき、アーク溶接によって密閉容器の内側にスパッタが飛散するのを防止するため、密閉容器の開口の辺縁の内側に裏当て部材が設けられる。
【特許文献１】特開２００２−１７４１７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、スパッタの飛散防止のためには、裏当て部材を容器本体の内側に確実に装着する必要がある。そのため、裏当て部材を高精度で加工して、圧入や焼嵌め等の工程を経る必要があり、圧縮機の製造コストが高くなっていた。
【０００６】
本発明の目的は、裏当て部材を容器本体の内側に確実に装着でき、かつ、製造コストを低減できる圧縮機の製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明の圧縮機の製造方法は、電動要素と、この電動要素に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器と、を備え、前記密閉容器は、アルミニウムを主成分とする材料で形成され、開口を有する容器本体と、この容器本体の開口を閉塞する蓋部材と、を備え、前記電動要素で前記圧縮要素を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮機の製造方法であって、前記容器本体に前記電動要素および前記圧縮要素を収納する手順と、スリットが形成されたリング状でかつ外径寸法が前記開口の内径寸法よりも大きい裏当て部材を、弾性変形させて前記開口に嵌め込むことにより、前記容器本体の開口の辺縁の内側に、前記裏当て部材を装着する手順と、前記容器本体の開口を前記蓋部材で閉塞する手順と、前記容器本体と前記蓋部材とを溶接する手順と、を備え、前記溶接する手順では、前記スリットに対応した位置から溶接を開始、あるいは、前記スリットに対応した位置で溶接を終了することを特徴とする。
【０００８】
なお、容器本体と蓋部材とを、密閉容器の外周を全周に亘って溶接してもよいし（ＭＩＧ溶接）、部分的に溶接してもよい（ＴＩＧ溶接）。
【０００９】
アルミニウムを主成分とする材料は、融点が低い（約４００度）ため、溶接機のワイヤの温度を徐々に上昇させながら溶接を行う。したがって、溶接開始時および溶接終了時は、ワイヤの温度が低いため、母材の溶込みが浅く、裏当て部材を必要としない。一方、溶接途中では、母材が十分に溶込むため、裏当て部材が必要となる。
【００１０】
そこで、請求項１の発明によれば、スリットが形成されたリング状でかつ外径寸法が開口の内径寸法よりも大きい裏当て部材を、弾性変形させて容器本体の開口に嵌め込む。これにより、裏当て部材は、弾性復元力によって、容器本体の開口の辺縁の内側に密着する。したがって、裏当て部材を容器本体に容易かつ確実に装着できる。その結果、カーエアコンの運転により圧縮機に微振動が加わっても、裏当て部材が容器本体に密着しているため、この微振動による裏当て部材のがたつきを確実に防止できる。
【００１１】
また、裏当て部材をＣ字形状とするだけでよいので、すなわち、リングにスリットを形成するだけでよいので、裏当て部材を高精度で加工する必要がなく、圧縮機の製造コストを低減できる。また、スリットに対応した位置から溶接を開始、あるいは、スリットに対応した位置で溶接を終了したので、溶接開始部分あるいは終了部分での熱容量の低減効果により、溶け込み性を向上でき、母材が十分に溶込む溶接途中では、確実に裏当てすることができる。
【００１２】
請求項２の発明の圧縮機の製造方法は、前記密閉容器は、Ａｌを主成分とし、Ｓｉを１重量％以上１２重量％以下、Ｍｇを２重量％以下、Ｃｕを５重量％以下含有する材料で形成され、Ｔ６処理がされていることを特徴とする。
【００１３】
請求項２の発明によれば、密閉容器を、Ａｌを主成分とし、Ｓｉを１重量％以上１２重量％以下、Ｍｇを２重量％以下、Ｃｕを５重量％以下含有する材料で形成し、Ｔ６処理を行ったので、密閉容器の剛性を向上できる。したがって、裏当て部材をさらに確実に容器本体に装着できるうえに、裏当て部材のがたつきをさらに確実に防止できる。
【００１４】
請求項３の発明の圧縮機の製造方法は、前記スリットの幅を、５ｍｍ以上とすることを特徴とする。
【００１５】
請求項３の発明によれば、スリットの幅を５ｍｍ以上としたので、裏当て部材を大きく弾性変形させることができるから、裏当て部材をさらに確実に容器本体に装着できるうえに、裏当て部材のがたつきをさらに確実に防止できる。
【００１６】
請求項４の発明の圧縮機の製造方法は、前記スリットの幅を、前記裏当て部材の中心に対して５°以上とすることを特徴とする。
【００１７】
請求項４の発明によれば、スリットの幅を裏当て部材の中心に対して５°以上としたので、裏当て部材を大きく弾性変形させることができるから、裏当て部材をさらに確実に容器本体に装着できるうえに、裏当て部材のがたつきをさらに確実に防止できる。
【００１８】
請求項５の発明の圧縮機は、電動要素と、この電動要素に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器と、を備え、前記密閉容器は、アルミニウムを主成分とする材料で形成され、開口を有する容器本体と、この容器本体の開口を閉塞する蓋部材と、を備え、前記電動要素で前記圧縮要素を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮機であって、前記容器本体の開口の辺縁の内側に、スリットが形成されたリング状の裏当て部材が装着されていることを特徴とする。
【００１９】
請求項５の発明によれば、請求項１と同様の効果がある。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の圧縮機およびその製造方法によれば、次のような効果が得られる。裏当て部材は、弾性復元力によって、容器本体の開口の辺縁の内側に密着する。したがって、裏当て部材を容器本体に容易かつ確実に装着できる。その結果、カーエアコンの運転により圧縮機に微振動が加わっても、裏当て部材が容器本体に密着しているため、この微振動による裏当て部材のがたつきを確実に防止できる。また、裏当て部材をＣ字形状とするだけでよいので、すなわち、リングにスリットを形成するだけでよいので、裏当て部材を高精度で加工する必要がなく、圧縮機の製造コストを低減できる。また、スリットに対応した位置から溶接を開始、あるいは、スリットに対応した位置で溶接を終了したので、母材が十分に溶込む溶接途中では、確実に裏当てすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の各実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本実施形態に係る第１回転圧縮要素３２および第２回転圧縮要素３４を備えた内部中間圧型多段（２段）圧縮式の圧縮機としてのロータリコンプレッサ１０の縦断面図である。
【００２２】
ロータリコンプレッサ１０は、例えば電気自動車（ＨＥＶやＰＥＶ）などの車両のエンジンルームに搭載され、二酸化炭素（ＣＯ2）を冷媒として使用する内部中間圧型多段圧縮式のロータリコンプレッサである。このロータリコンプレッサ１０は、円筒状の密閉容器１２と、この密閉容器１２の内部空間の上側に収納された電動要素１４と、この密閉容器１２の内部空間の下側に収納され電動要素１４に連結された圧縮要素としての回転圧縮機構部１８と、で構成されている。
【００２３】
前記電動要素１４は、密閉容器１２の上部空間の内周面に沿って環状に形成されたステータ２２と、このステータ２２の内側に若干の間隙（エアギャップ）を介して回転可能に設けられたロータ２４とを備える。
【００２４】
ステータ２２は、ドーナッツ状の電磁鋼板が積層された積層体２６と、この積層体２６の歯部に直巻き（集中巻き）方式により巻装されたステータコイル２８と、を有している。また、ロータ２４は、回転中心を通る回転軸１６と、ステータ２２と同様に電磁鋼板が積層された積層体３０と、この積層体３０内に配置された永久磁石ＭＧと、を有する。
【００２５】
一方、回転圧縮機構部１８は、電動要素１４により駆動される第１回転圧縮要素３２（１段目）および第２回転圧縮要素３４（２段目）と、第２回転圧縮要素３４の上側に配置された上部支持部材５４および上部カバー６６と、第１回転圧縮要素３２と第２回転圧縮要素３４との間に配置された中間仕切板３６と、第１回転圧縮要素３２の下側に配置されて回転軸１６の軸受けを兼用する下部支持部材５６および下部カバー６８と、を備えている。ここで、第２回転圧縮要素３４の排除容積は、第１回転圧縮要素３２の排除容積よりも小さい。
【００２６】
第２回転圧縮要素３４は、図２にも示すように、上シリンダ３８と、この上シリンダ３８内に配置されて回転軸１６に固定された上偏心部４２と、この上偏心部４２に嵌合された上ローラ４６と、この上ローラ４６に当接して上シリンダ３８内を低圧側と高圧側に区画する上ベーン５０と、を備えている。
【００２７】
上シリンダ３８には、低圧側と上部支持部材５４の後述する吸込通路とを連通する吸込ポート１６１と、高圧側と上部支持部材５４の後述する吐出消音室６２とを連通する吐出ポート３９とが形成されている。また、上シリンダ３８には、吸込ポート１６１には、中間仕切板３６の後述する連通孔１３１に接続される連通孔１３４が形成されており、この連通孔１３４を通して、オイルが供給される。
【００２８】
この第２回転圧縮要素３４によれば、まず、吸込ポート１６１を通って低圧側に冷媒ガスが吸入される。そして、上偏心部４２および上ローラ４６が偏心回転することにより、上シリンダ３８内の冷媒ガスが吸入された空間が縮小される。その結果、冷媒ガスは、圧縮されて高圧となり、高圧側から吐出ポート３９を通って吐出される。
【００２９】
図１に戻って、上部支持部材５４は、上シリンダ３８の吸込ポート１６１に接続された吸込通路と、上側に凹陥して形成されて上シリンダ３８の吐出ポート３９（図２参照）に接続された吐出消音室６２と、を備えている。なお、上部支持部材５４には、吐出ポート３９を開閉する吐出弁が設けられている。
【００３０】
上部支持部材５４の中央には、軸受け５４Ａが起立形成されており、この軸受け５４Ａ内面には、筒状のブッシュ１２２が装着されている。ブッシュ１２２は、摺動性の良い材料で形成されている。
【００３１】
上部カバー６６は、略ドーナッツ状の円形鋼板で形成されており、上部支持部材５４の軸受け５４Ａが貫通する。この上部カバー６６は、上部支持部材５４の吐出消音室６２を閉塞する。これにより、吐出消音室６２と密閉容器１２内の電動要素１４側とは、仕切られている。また、上部カバー６６は、密閉容器１２の内周面に当接し、密閉容器１２に溶接で固定されている。
【００３２】
第１回転圧縮要素３２は、第２回転圧縮要素３４と同様の構成であり、下シリンダ４０と、この下シリンダ４０内に上偏心部４２に対して１８０度の位相差で回転軸１６に固定された下偏心部４４と、この下偏心部４４に嵌合された下ローラ４８と、この下ローラ４８に当接して下シリンダ４０内を低圧側と高圧側に区画する図示しない下ベーンと、を備えている。
【００３３】
下シリンダ４０には、低圧側と下部支持部材５６の後述する吸込通路６０とを連通する図示しない吸込ポートと、高圧側と下部支持部材５６の後述する吐出消音室６４とを連通する図示しない吐出ポートとが形成されている。
【００３４】
この第１回転圧縮要素３２によれば、まず、吸込みポートを通って低圧側に冷媒ガスが吸入される。そして、下偏心部４４および下ローラ４８が偏心回転することにより、下シリンダ４０内の冷媒ガスが吸入された空間が縮小される。その結果、冷媒ガスは、圧縮されて高圧となり、高圧側から吐出ポートを通って吐出される。
【００３５】
下部支持部材５６は、下シリンダ４０の吸込ポートに接続された吸込通路６０と、下側に凹陥して形成されて下シリンダ４０の吐出ポートに接続された吐出消音室６４と、を備えている。なお、下部支持部材５６には、吐出ポートを開閉する吐出弁が設けられている。
【００３６】
下部支持部材５６の中央には、軸受け５６Ａが貫通形成されており、この軸受け５６Ａ内面にも、筒状のブッシュ１２３が装着されている。ブッシュ１２３は、ブッシュ１２２と同様に、摺動性の良い材料で形成されている。これにより、回転軸１６はブッシュ１２２、１２３を介して、上部支持部材５４の軸受け５４Ａと下部支持部材５６の軸受け５６Ａに保持される。
【００３７】
下部カバー６８は、下部支持部材５６の吐出消音室６４を閉塞する。下部カバー６８は、ドーナッツ状の円形鋼板で形成されており、下部支持部材５６に固定される。また、下部カバー６８の内周縁は、下部支持部材５６の軸受け５６Ａ内面より内方に突出し、これによって、ブッシュ１２３の下端面は、下部カバー６８によって保持される。
【００３８】
上下シリンダ３８、４０、中間仕切板３６、上下部支持部材５４、５６、および上下部カバー６６、６８は、それぞれ、４本の主ボルト１２８および主ボルト１２９で上下から締結される。すなわち、主ボルト１２８は、上部カバー６６側から挿入されて、その先端が下部支持部材５６に螺合される。主ボルト１２９は、下部カバー６８側から挿入されて、その先端が上部支持部材５４に螺合される。
【００３９】
中間仕切板３６は略ドーナツ形状であり、その内周面側は、上下偏心部４２、４４の外周面に連通している。この中間仕切板３６内には、内周面から外周面に向かって延びる連通孔１３１が設けられており、この連通孔１３１は、上シリンダ３８の連通孔１３４に接続されている。
【００４０】
また、下部支持部材５６、上下シリンダ３８、４０、上部支持部材５４、上部カバー６６、および中間仕切板３６には、下部支持部材５６の吐出消音室６４と密閉容器１２内の上部カバー６６の上側の空間とを連通する連通路が貫通して形成されている。連通路の上端には、図示しない中間吐出管が立設されており、この中間吐出管は、電動要素１４のステータ２２に巻装された互いに隣接するステータコイル２８同士の隙間に向かって延びている。これにより、比較的温度の低い冷媒ガスを電動要素１４に積極的に供給して、電動要素１４の温度上昇を抑制できる。
【００４１】
回転軸１６内には、軸方向に沿って延びるオイル孔８０と、このオイル孔８０の途中から分岐して軸方向に交差する方向に延びる給油孔８２、８４とが形成されている。この給油孔８２、８４は、回転圧縮要素３２、３４の上下偏心部４２、４４の外周面まで延びている。
【００４２】
回転軸１６の下端部には、オイルポンプ９９が設けられている。オイルポンプ９９は、密閉容器１２内底部のオイル溜から、オイルを汲み上げる。汲み上げられたオイルは、オイル孔８０を上昇し、給油孔８２、８４を通って、上下偏心部４２、４４、第１回転圧縮要素３２、および第２回転圧縮要素３４の摺動部分に供給される。これにより、上下偏心部４２、４４、第１回転圧縮要素３２、および第２回転圧縮要素３４の磨耗の防止やシールが図られている。
【００４３】
具体的には、後述するように、密閉容器１２内は中間圧になり、上シリンダ３８内よりも低圧になる。しかしながら、オイルは、密閉容器１２内底部のオイル溜から汲み上げられて、オイル孔８０を上昇し、給油孔８２、８４、中間仕切板３６の連通孔１３１、および上シリンダ３８の連通孔１３４を通って、上シリンダ３８の吸込ポート１６１に供給される。
【００４４】
冷媒としては、可燃性および毒性等を考慮して、地球環境にやさしい自然冷媒である炭酸ガス、ここでは前記二酸化炭素（ＣＯ2）が用いられる。また、オイル（潤滑油）としては、既存のオイル、例えば、鉱物油（ミネラルオイル）、アルキルベンゼン油、エーテル油、エステル油、または、ＰＡＧ（ポリアルキレングリコール）が用いられる。
【００４５】
密閉容器１２は、Ａｌを主成分とし、Ｓｉを１重量％以上１２重量％以下、Ｍｇを２重量％以下、Ｃｕを５重量％以下含有する材料で形成され、Ｔ６処理がされている。
【００４６】
密閉容器１２は、上端面に開口１２Ｃが形成されて下端面が閉塞された略円筒状の容器本体１２Ａと、この容器本体１２Ａの開口１２Ｃを閉塞する略円盤状の蓋部材としてのエンドキャップ１２Ｂとを含んで構成される。容器本体１２Ａ内には、電動要素１４や回転圧縮機構部１８が収納される。
【００４７】
容器本体１２Ａの外周面のうち、開口１２Ｃ側と、後述する冷媒導入管９４および冷媒吐出管９６が接続される下端面側とは、肉厚に形成されている。また、開口１２Ｃの辺縁は、薄肉に形成されている。
【００４８】
エンドキャップ１２Ｂの中央部分は肉厚となっており、この中央部分に円形の取付孔１２Ｄが形成されている。エンドキャップ１２Ｂには、この取付孔１２Ｄを閉塞する円盤状のターミナル２０がボルト固定されている。ターミナル２０には、電動要素１４に電力を供給するための電気的端子１３９（配線を省略）が貫通固定されている。また、このエンドキャップ１２Ｂの端縁は、容器本体１２Ａの開口１２Ｃの辺縁の内側に延びる取付部２０Ｂが形成されている。
【００４９】
また、このエンドキャップ１２Ｂの取付部２０Ｂの内側には、裏当て部材７０が装着されている。裏当て部材７０は、図３に示すように、短い円筒形状であり、軸方向に平行にスリット７１が形成されて、断面略Ｃ字形状となっている。裏当て部材７０の装着前の外径寸法は、開口１２Ｃの内径寸法よりも大きく、スリット７１の幅Ｗは５ｍｍ以上、または、中心に対する角度θは５°以上である。
【００５０】
図１に戻って、密閉容器１２の容器本体１２Ａの外面には、冷媒導入孔９４Ａおよび冷媒吐出孔９６Ａが形成されている。冷媒導入孔９４Ａには連通管９４Ｂが嵌め込まれ、この連通管９４Ｂを介して、冷媒導入管９４が下部支持部材５６の吸込通路６０に接続されている。冷媒吐出孔９６Ａには連通管９６Ｂが嵌め込まれ、この連通管９６Ｂを介して、冷媒吐出管９６が上部支持部材５４の吐出消音室６２に接続されている。なお、冷媒導入孔９４Ａおよび冷媒吐出孔９６Ａは、略対角線上に位置している。
【００５１】
また、密閉容器１２には、冷媒導入管９４の上に位置し上下方向に延びる冷媒導入部９２が設けられている。この冷媒導入部９２は、上部支持部材５４の吸込通路と密閉容器１２内の電動要素１４側とを連通する。
【００５２】
冷媒導入部９２は、容器本体１２Ａの一部である肉厚部１３Ｂと、この肉厚部１３Ｂの外側に取り付けられた蓋部材１１２と、を含んで構成される。この肉厚部１３Ｂには、上側に位置する連通孔９１Ａと、下側に位置する連通孔９３Ａと、この連通孔９１Ａから連通孔９３Ａに至る断面半円弧状の溝とが形成されている。連通孔９１Ａには、連通管９１Ｂが嵌め込まれ、連通孔９３Ａには、連通管９３Ｂが嵌め込まれる。一方、蓋部材１１２には、肉厚部１３Ｂの溝に対向する面に断面半円弧状の溝が形成されている。これら肉厚部１３Ｂおよび蓋部材１１２は、パッキン１１４を介して互いにボルト接合されている。
これらのボルトの締め付け強度は、所定の値に設定されている。
【００５３】
以上のロータリコンプレッサ１０は、以下の手順で組み立てられる。（ＳＴ１）容器本体１２Ａに電動要素１４および回転圧縮機構部１８を焼嵌めする。具体的には、まず、電動要素１４および回転圧縮機構部１８をそれぞれ組み立てておき、電動要素の回転軸１６に回転圧縮機構部１８を取り付けて、電動要素１４および回転圧縮機構部１８を一体化する。
【００５４】
次に、容器本体１２Ａを加熱し、この加熱した容器本体１２Ａ内に、一体化した電動要素１４および回転圧縮機構部１８を挿入する。このとき、上部支持部材５４の吐出消音室６２が冷媒吐出孔９６Ａに、上部支持部材５４の吸込通路が連通孔９３Ａに、下部支持部材５６の吸込通路６０が冷媒導入孔９４Ａに、それぞれ対応するように配置する。その後、容器本体１２Ａを冷却することにより、電動要素１４のステータ２２、上部支持部材５４、および下部支持部材５６の外周面を、容器本体１２Ａの内周面で保持する。
【００５５】
（ＳＴ２）エンドキャップ１２Ｂの取付部２０Ｂの内側に、裏当て部材７０を装着する。裏当て部材７０の装着前の外径寸法は、開口１２Ｃの内径寸法よりも大きいが、この裏当て部材を弾性変形させて、スリット７１の幅を狭めることにより、外径寸法を小さくする。この状態で、裏当て部材７０を開口１２Ｃに嵌め込むことにより、容器本体１２Ａの開口１２Ｃの辺縁の内側に装着する。
【００５６】
（ＳＴ３）容器本体１２Ａの開口１２Ｃをエンドキャップ１２Ｂで閉塞し、容器本体１２Ａの開口１２Ｃの辺縁の薄肉部分とエンドキャップ１２Ｂとを溶接する。このとき、裏当て部材７０のスリット７１に対応した位置から溶接を開始、あるいは、スリット７１に対応した位置で溶接を終了する。なお、この溶接は、容器本体１２Ａの外周を全周に亘って溶接してもよいし（ＭＩＧ溶接）、部分的に溶接してもよい（ＴＩＧ溶接）。
【００５７】
次に、ロータリコンプレッサ１０の動作を説明する。まず、ターミナル２０および図示されない配線を介して、電動要素１４のステータコイル２８に通電すると、電動要素１４が起動してロータ２４が回転する。これにより、回転軸１６および上下偏心部４２、４４を介して、回転圧縮要素３２、３４の上下ローラ４６、４８が上下シリンダ３８、４０内を偏心回転する。
【００５８】
すると、冷媒導入管９４内の低圧（１段目吸入圧ＬＰ：４ＭＰａＧ）の冷媒ガスは、ロータリコンプレッサ１０に吸入される。具体的には、冷媒ガスは、下部支持部材５６の吸込通路６０および第１回転圧縮要素３２の下シリンダ４０の吸込ポートを経由して、第１回転圧縮要素３２の低圧側に吸入される。この吸入された低圧の冷媒ガスは、第１回転圧縮要素３２の下ローラ４８および下ベーンの動作により圧縮されて、中間圧（１段目吐出圧ＭＰ１：８ＭＰａＧ）の冷媒ガスとなる。この中間圧の冷媒ガスは、第１回転圧縮要素３２の高圧室側より、下シリンダ４０の吐出ポート、下部支持部材５６の吐出消音室６４、連通路、および中間吐出管を経て、密閉容器１２内に吐出される。
【００５９】
密閉容器１２内の中間圧の冷媒ガスは、冷媒導入部９２、上部支持部材５４の吸込通路および第２回転圧縮要素３４の上シリンダ３８の吸込ポート１６１を経由して、第２回転圧縮要素３４の低圧側に吸入される（２段目吸入圧ＭＰ２：８ＭＰａＧ）。この吸入された中間圧の冷媒ガスは、第２回転圧縮要素３４の上ローラ４６と上ベーン５０の動作によりさらに圧縮されて、高温高圧（２段目吐出圧ＨＰ：１２ＭＰａＧ）の冷媒ガスとなる。この高圧の冷媒ガスは、第２回転圧縮要素３４の高圧室側より、上シリンダ３８の吐出ポート３９および上部支持部材５４の吐出消音室６２を経由して、冷媒吐出管９６に吐出される。
【００６０】
なお、密閉容器１２内の中間圧の冷媒ガスの圧力が所定値まで上昇すると、この冷媒ガスの圧力により、蓋部材１１２と肉厚部１３Ｂとを連結するボルトが変形し、蓋部材１１２と肉厚部１３Ｂとの間に隙間が生じる。そして、この隙間から密閉容器１２内の冷媒ガスが外部に流出する。したがって、コンプレッサ１０の耐久性、信頼性を向上できる。
【００６１】
本実施形態によれば以下の効果がある。スリット７１が形成されたリング状でかつ外径寸法が開口１２Ｃの内径寸法よりも大きい裏当て部材７０を、弾性変形させて容器本体１２Ａの開口１２Ｃに嵌め込む。これにより、裏当て部材７０は、弾性復元力によって、容器本体１２Ａの開口１２Ｃの辺縁の内側に密着する。したがって、裏当て部材７０を容器本体１２Ａに容易かつ確実に装着できる。その結果、カーエアコンの運転によりロータリコンプレッサ１０に微振動が加わっても、裏当て部材７０が容器本体１２Ａに密着しているため、この微振動による裏当て部材７０のがたつきを確実に防止して、異音の発生を防止できる。
【００６２】
また、裏当て部材７０にスリット７１を形成するだけでよいので、裏当て部材７０を高精度で加工する必要がなく、ロータリコンプレッサ１０の製造コストを低減できる。また、スリット７１に対応した位置から溶接を開始、あるいは、スリット７１に対応した位置で溶接を終了したので、母材が十分に溶込む溶接途中では、確実に裏当てすることができる。
【００６３】
また、密閉容器１２を、Ａｌを主成分とし、Ｓｉを１重量％以上１２重量％以下、Ｍｇを２重量％以下、Ｃｕを５重量％以下含有する材料で形成し、Ｔ６処理を行ったので、密閉容器１２の剛性を向上できる。したがって、裏当て部材７０をさらに確実に容器本体１２Ａに装着できるうえに、裏当て部材７０のがたつきをさらに確実に防止できる。
【００６４】
また、スリット７１の幅を５ｍｍ以上、または、裏当て部材７０の中心に対して５°以上としたので、裏当て部材７０を大きく弾性変形させることができるから、裏当て部材７０をさらに確実に容器本体１２Ａに装着できるうえに、裏当て部材７０のがたつきをさらに確実に防止できる。
【００６５】
なお、本発明は前記各実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。例えば、前記実施形態では、裏当て部材７０のスリット７１を、軸方向と平行に形成したが、これに限らず、図４に示すように、裏当て部材７０Ａのスリット７１Ａを軸方向に対して斜めに形成してもよい。
【００６６】
また、裏当て部材７０Ｂのスリット７１Ｂを階段状としてもよい。すなわち、スリット７１の対向する２辺に、それぞれ段差７２を設けて、互いに当接させる。このとき、段差７２の当接面７３は、軸方向に直交する方向に延びている。このようにすれば、裏当て部材７０Ｂを弾性変形させると、段差７２の当接面７３が摺動しながらスリット７１の幅が狭まるため、裏当て部材７０Ｂが軸方向に変形するのを防止できる。
【００６７】
また、前記各実施形態では、ロータリコンプレッサ１０を２段圧縮式としたが、これに限らない。すなわち、ロータリコンプレッサを単段（１段）圧縮式や３段以上の圧縮式としてもよい。単段圧縮式のロータリコンプレッサは、例えば、外部から冷媒を導入し、この導入した冷媒を圧縮要素で圧縮して密閉容器内に吐出し、この密閉容器から外部に冷媒を吐出する構成である。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明の一実施形態に係る圧縮機を示す縦断面図である。
【図２】前記実施形態に係る圧縮機を構成する第２回転圧縮要素の平断面である。
【図３】前記実施形態に係る圧縮機を構成する裏当て部材の斜視図である。
【図４】本発明の変形例に係る裏当て部材の側面図である。
【図５】本発明の別の変形例に係る裏当て部材の側面図である。
【符号の説明】
【００６９】
１０  ロータリコンプレッサ（圧縮機）
１２Ｂ  エンドキャップ（蓋部材）
１２Ｃ  開口
１２  密閉容器
１２Ａ  容器本体
１４  電動要素
１６  回転軸
１８  回転圧縮機構部（圧縮要素）
７０，７０Ａ，７０Ｂ  裏当て部材
７１，７１Ａ，７１Ｂ  スリット
【図１】
2005207282.tif 000003
【図２】
2005207282.tif 000004
【図３】
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【図４】
2005207282.tif 000006
【図５】
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