(57)【要約】【課題】ドアモジュールパネル等の自動車用のモジュールパネルにおけるワイヤハーネスの配索を容易にし、且つ取り外しも簡単にする。【解決手段】ワイヤハーネスの配索面には配索経路に沿って、  抜止部を有する上向きＪ字状フック、下向きＪ字状フックおよび先端に大径部からなる抜止部を有するＩ字状フックとからなる係止フックを、ワイヤハーネスの配索面に長さ方向に間隔をあけると共に配索経路を挟む位置に交互に突設し、電線群をテープ巻きで結束しているワイヤハーネスを上記係止フックの間を通して配索経路に沿って配索し、  かつ、  該ワイヤハーネスを配索面に押し付けるように紐或いは網状シートを被せて上記係止フックに順次係止して、  該紐或いは網状シートと上記配索面の間で上記ワイヤハーネスを挟持している。【選択図】  図３
2005073308.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスの配索面には配索経路に沿って、  抜止部を有する上向きＪ字状フック、下向きＪ字状フックおよび先端に大径部からなる抜止部を有するＩ字状フックとからなる係止フックを、ワイヤハーネスの配索面に長さ方向に間隔をあけると共に配索経路を挟む位置に交互に突設し、電線群をテープ巻きで結束しているワイヤハーネスを上記係止フックの間を通して配索経路に沿って配索し、  かつ、  該ワイヤハーネスを配索面に押し付けるように紐を上記係止フックに順次係止して、  該紐と上記配索面の間で上記ワイヤハーネスを挟持していることを特徴とするワイヤハーネスの固定構造。
【請求項２】
上記紐はゴム紐あるいは樹脂紐からなり、かつ、該紐は上記ワイヤハーネスの長さ方向の両端に上記係止フックに係止用輪を設け、上記係止フックに係止している請求項１に記載のワイヤハーネスの固定構造。
【請求項３】
ワイヤハーネスの配索面には配索経路に沿って、  抜止部を有する上向きＪ字状フック、下向きＪ字状フックおよび先端に大径部からなる抜止部を有するＩ字状フックとからなる係止フックを、ワイヤハーネスの配索面に長さ方向に間隔をあけると共に配索経路を挟む位置に交互に突設し、電線群をテープ巻きで結束しているワイヤハーネスを上記係止フックの間を通して配索経路に沿って配索し、  かつ、  該ワイヤハーネスを配索面に押し付けるように、伸縮性材からなる網状シートをワイヤハーネスの上面に被せ、該網状シートの線状部に囲まれた空隙に上記係止フックを通して、該係止フックに網状シートを固定し、該網状シートと上記配索面の間で上記ワイヤハーネスを挟持していることを特徴とするワイヤハーネスの固定構造。
【請求項４】
ドアモジュール等のパネルの配索面にワイヤハーネスを配索固定しており、上記係止フックは上記パネルに接着固定される固定部を備え、あるいは、上記パネルより上記係止フックを一体成形で突設している請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のワイヤハーネスの固定構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車にワイヤハーネスを簡単に配索固定するもので、特に、車体に取り付けられるモジュールのパネルに簡単にワイヤハーネスを固定できるようにするものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車に配索されるワイヤハーネスを配索経路に沿って車体に固定するには、ワイヤハーネスに予め車体係止用のクリップをバンド締めあるいはテープ巻きで取り付けておき、これらクリップを車体側に予め穿設した貫通孔に挿入係止して固定している。
【０００３】
上記のようにクリップを予めワイヤハーネスに取り付けると共に車体側に貫通孔を設ける場合、クリップと貫通孔との位置を一致させる必要があり、位置ずれが生じると、係止できなかったり、ワイヤハーネスをダブらせる必要がある等の問題がある。また、ワイヤハーネスが長尺な場合、クリップ取付個数が増加するため、コストアップとなり、さらに、廃車時にはクリップは車体側の貫通孔から取り外しにくいため、車体とワイヤハーネスとの分別作業に手数がかかる問題がある。
【０００４】
また、ワイヤハーネスの車体への固定作業は自動車組み立てラインで行われているが、近時、自動車のモジュール化がすすみ、ワイヤハーネスを予め配索固定したモジュールとして提供し、このモジュールを自動車のフレームに組みつけるようにしたものが提供されている。
【０００５】
例えば、先に本出願人は特開２００２−２８０１２６号公報（特許文献１）でワイヤハーネスを予め配索したドアモジュールを提供している。
詳細には、図１０（Ａ）（Ｂ）に示すように、ドアフレーム１の内面側開口１ａに取り付けるドアモジュール４を設け、該ドアモジュール４の樹脂製のパネル２から一対の片３ａ，３ｂからなる位置決め保持部３を一体的に突設し、該両片３ａ，３ｂの間にワイヤハーネスＷ／Ｈを押し込むことによりワイヤハーネスＷ／Ｈをパネル２に配索固定している。
【０００６】
【特許文献１】
特開２００２−２８０１２６号
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記特許文献１のワイヤハーネスの固定構造では、位置決め保持部３はワイヤハーネスＷ／Ｈを両片３ａ，３ｂ間に嵌め込んで固定するため、両片３ａ，３ｂ間に挿入されるワイヤハーネスの径が細い場合には、ガタつきが発生して、異音が生じる問題がある。これを解決するには、ワイヤハーネスの外周面にテープなどを巻きつけて径を大きくして、位置決め保持部３でガタつきが生じないようにする必要があるが作業手数がかかりコスト高になる。あるいは、径が細いワイヤハーネスを保持する位置決め保持部では、その両片の幅の狭くしてガタつきを発生させいないことも可能であるが、その場合には、ワイヤハーネスの径が大となった場合には使用できず、汎用性の点で問題が生じる。
【０００８】
また、ワイヤハーネスＷ／Ｈは位置決め保持部３のみでパネル２に固定されているため、位置決め保持部３の間ではワイヤハーネスに浮きが発生する可能性があり、振動などによってパネル２にワイヤハーネスが当って異音が発生する原因となる。さらに、ワイヤハーネスの電線群はテープで巻き付けて予め結束しておく必要のあり、その作業手数もかかる問題がある。
【０００９】
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、ドアモジュールパネル等のモジュールのパネルにワイヤハーネスを容易に配索固定できるようにすることを課題としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、ワイヤハーネスの配索面には配索経路に沿って、  抜止部を有する上向きＪ字状フック、下向きＪ字状フックおよび先端に大径部からなる抜止部を有するＩ字状フックとからなる係止フックを、ワイヤハーネスの配索面に長さ方向に間隔をあけると共に配索経路を挟む位置に交互に突設し、電線群をテープ巻きで結束しているワイヤハーネスを上記係止フックの間を通して配索経路に沿って配索し、  かつ、  該ワイヤハーネスを配索面に押し付けるように紐を上記係止フックに順次係止して、  該紐と上記配索面の間で上記ワイヤハーネスを挟持していることを特徴とするワイヤハーネスの固定構造を提供している。
【００１１】
上記紐の両端に係止用輪を設け、該係止輪を上記係止フックに外嵌係止して、紐を固定している。
【００１２】
上記構成によれば、ワイヤハーネスを配索面上に突設された係止フックの間に配索してから、ワイヤハーネスの両側に突設した係止フックに紐を係止させながらワイヤハーネスの上面に紐を掛け渡して、ワイヤハーネスを配索面に押し付けることで、ワイヤハーネスをパネルに固定することができる。従って、径の大きさとは関係なくワイヤハーネスを簡単に配索面に固定することができ、例えば、細いワイヤハーネスを配索する場合でも、従来のようにワイヤハーネスの外周面にテープなどを巻き付けて径を太くする作業が不要になる。
また、各係止フックの間においても紐でワイヤハーネスが配索面に押さえ付けられているため、ワイヤハーネスが係止フックの間で配索面から浮き上がることが防止でき、振動発生時にワイヤハーネスが配索面に接触して異音が発生することを防止できる。
さらに、係止フックとして上向きＪ字フックには下方から紐を係止し、下向きのＪ字状フックには上方から紐を係止しているため、紐は上方向と下方向の両方向に引っ張られて係止でき、上下いずれの方法にも緩んで抜けでることがない。
【００１３】
上記紐はワイヤハーネスの幹線にかけわたす主線と、該主線から分岐すると共に先端に上記係止フックに外嵌係止する係止用輪を備えた枝線を設け、該枝線をワイヤハーネスの支線の上面にかけわたしていることが好ましい。
【００１４】
上記紐は伸縮性を有しない方がワイヤハーネスを配索面に対して押し付ける力が緩ませないため好ましいが、伸縮性を持たせた場合には係止フック間に紐を掛け渡した時に紐に収縮力によりワイヤハーネスを固定できる。
【００１５】
本発明は、第２に、ワイヤハーネスの配索面には配索経路に沿って、  抜止部を有する上向きＪ字状フック、下向きＪ字状フックおよび先端に大径部からなる抜止部を有するＩ字状フックとからなる係止フックを、ワイヤハーネスの配索面に長さ方向に間隔をあけると共に配索経路を挟む位置に交互に突設し、電線群をテープ巻きで結束しているワイヤハーネスを上記係止フックの間を通して配索経路に沿って配索し、  かつ、  該ワイヤハーネスを配索面に押し付けるように、伸縮性材からなる網状シートをワイヤハーネスの上面に被せ、該網状シートの線状部に囲まれた空隙に上記係止フックを通して、該係止フックに網状シートを固定し、該網状シートと上記配索面の間で上記ワイヤハーネスを挟持していることを特徴とするワイヤハーネスの固定構造を提供している。
【００１６】
上記のように、紐に代えて網状シートを用いた場合にも、ワイヤハーネスを係止フックの間に配索させて、その外面から網状シートを被せて、網状シートの線状部に囲まれた空隙に上記係止フックを通すことで、ワイヤハーネスを配索面と網状シートとの間で固定することができる。特に、各係止フックの間でも網状シートによってワイヤハーネスを押さえているため、ワイヤハーネスが各係止フックの間でも浮きが発生することがない。よって、配索面とワイヤハーネスが振動などで当って異音が発生することが防止できる。
さらに、線状部に囲まれた空隙を有する網状シートであるため、ワイヤハーネスが幹線から支線が分岐している場合には、線状部に囲まれた空隙に支線を挿通させて分岐させることができる。
【００１７】
本発明のワイヤハーネスの固定構造は、ドアモジュール等のパネルの配索面にワイヤハーネスを配索固定する場合に好適に採用でき、上記係止フックにパネルに接着固定される固定部を設けて、係止フックをパネルに接着固定して突設している。あるいは、上記パネルより上記係止フックを一体成形で突設している。
上記係止フックをモジュールのパネルに接着固定する場合、ワイヤハーネスの配索経路に応じて、パネルの適宜の位置に固定すればよく、配索経路の変更にも容易に対応させることが出来る。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図５は第１実施形態のワイヤハーネスの固定構造を示す。
図１に示すドアモジュール１０は、自動車のドアフレーム６に取り付けられるドア用のモジュールパネルである。該ドアモジュール１０のパネル１２の表面には、ドアに装着されるウィンドモータ等の電装品に電源を供給するワイヤハーネスＷ／Ｈを構成する電線群ｗを予め配索固定している。このドアモジュール１０はドアフレーム１に設けた室内側の開口部１ａに被せるように配置し、パネル１２の貫通穴１２ａを通してパネル１２の裏面側にワイヤハーネスＷ／Ｈを引き出した後、ドアフレーム１の端面１ｂの貫通穴１ｃを通して車体パネル側へと引き出している。
【００１９】
ドアモジュール１０のパネル１２は合成樹脂成型品で、図２（Ａ）に示すように、パネル１２に配索されるワイヤハーネスＷ／Ｈの配索経路に沿って複数の係止フック１４を突設している。係止フック１４は、図４（Ａ）乃至（Ｆ）に示すような、Ｉ字状フック１４Ａ、上向きのＪ字状フック１４Ｂおよび下向きのＪ字状フック１４Ｃの三種類としている。
【００２０】
図４（Ａ）および（Ｂ）に示すＩ字状フック１４Ａは、棒状のフック本体１４Ａ―ａと該フック本体１４Ａ―ａの先端に設けた頭部からなる抜止部１４Ａ―ｂと、フック本体１４Ａ―ａの下端に設けられた固定部１４Ａ―ｃとからなり、固定部１４Ａ−ｃの底面をパネル１２に接着固定している。
【００２１】
図４（Ｃ）および（Ｄ）に示す上向きのＪ字状フック１４Ｂは、弓形状に湾曲しているフック本体１４Ｂ―ａと、該フック本体１４Ｂ―ａの先端が湾曲の内側に向かって折り曲げられている抜止部１４Ｂ―ｂと、フック本体１４Ｂ―ａの下端に設けられた固定部１４Ｂ−ｃとからなり、該固定部１４Ｂ−ｃとパネル１２がフック本体１４Ｂ−ａの先端が上向きに開口するように接着固定している。固定部１４Ｂ−ｃの外面には湾曲面１４Ｂ−ｄを形成し、Ｊ字状フック１４Ｂは、湾曲面１４Ｂ−ｄがワイヤハーネスＷ／Ｈの外周面に上から当接するようなパネル１２の位置に設けている。
【００２２】
図４（Ｅ）および（Ｆ）に示す下向きのＪ字状フック１４Ｃは、弓形状に湾曲しているフック本体１４Ｃ―ａと、該フック本体１４Ｃ―ａのパネル１２との取り付け側に設けた固定部１４Ｃ−ｃとからなり、該固定部１４Ｃ−ｃとパネル１２がフック本体１４Ｃ−ａの先端が下向きに開口するように接着固定している。固定部１４Ｃ−ｃの外面には湾曲面１４Ｃ−ｄを形成され、湾曲面１４Ｃ−ｄがワイヤハーネスＷ／Ｈの外周面に上から当接するようなパネル１２の位置に下向きのＪ字状フック１４Ｃを設けている。
【００２３】
ワイヤハーネスＷ／Ｈは電線群をテープ巻き結束しており、このワイヤハーネスＷ／Ｈをパネル１２から突設した係止フック１４の間に配索してた後、紐１３によって上面からパネル１２へと押さえ付けて、パネル１２に固定している。
該紐１３は、ゴムまたはナイロン系樹脂等の伸縮性を有しない、あるいは、少しだけ伸縮性を有する材質から形成しており、図３（Ａ）に示すように、直線状の主線１３ａと、該主線１３ａの両端部に形成された係止用輪１５ａ，１５ｂを有する。
【００２４】
紐１３は、図３（Ｂ）に示すように、まず、両端の係止用輪１５のうち一方の係止用輪１５ａをパネル１２の係止フック１４に外嵌係止し、紐１３の端部を固定しておき、主線１３ａの配索経路の両側に突設した係止フック１４に交互に係止させながら、ワイヤハーネスＷ／Ｈの上面にジグザグ状に掛け渡していく。
紐の主線１３ａをワイヤハーネスＷ／Ｈの端部まで掛け渡し、他方の係止用輪１５ｂもパネル１２の係止フックに外嵌係止して、紐１３の端部を固定し、ワイヤハーネスＷ／Ｈをパネル１２へ押し付けて挟持固定している。
【００２５】
Ｉ字状フック１４Ａにおいては、棒状のフック本体１４Ａ―ａに主線１３ａが掛けられているが、振動などで主線１３ａにゆるみが生じた場合でも、フック本体１４Ａ―ａの先端に設けられた抜止部１４Ａ―ｂに主線１３ａが係止されるため、Ｉ字状フック１４Ａから主線１３ａがはずれることを防止できる。なお、Ｉ字状フック１４Ａには１巻きしてもよい。
【００２６】
また、上向きのＪ字状フック１４Ｂにおいても同様に、主線１３ａがフック本体１４Ｂ―ａに引っ掛けられているが、フック本体１４Ｂ―ａの先端に抜止部１４Ｂ―ｂを形成しているため、主線１３ａが抜止部１４Ｂ―ｂから不用意に外れることを防止する。
さらに、湾曲面１４Ｂ−ｄがワイヤハーネス１１とパネル１２の間に位置し且つ、ワイヤハーネスＷ／Ｈの外周に沿って隙間なく当接するため、ワイヤハーネスＷ／Ｈをがたつかせずにパネル１２に固定できる。
【００２７】
さらに、下向きのＪ字状フック１４Ｃにおいては、下向きに開口しているフック本体１４Ｃ−ａに上から引っ掛けるように主線１３ａを係止する。一方、湾曲面１４Ｃ−ｄの上部にはワイヤハーネスＷ／Ｈが載置されるように当接しているため、ワイヤハーネスＷ／Ｈをがたつかせることなくパネル１２に固定できる。
【００２８】
上記構成とすると、１本の紐１３でワイヤハーネスＷ／Ｈをパネル１２へと押し付けて固定することができる。よって、ハーネス径の関係なく採用することができ、かつ、従来必要とされたワイヤハーネスへのクリップの取付も必要がなく、部品コストおよび作業コストを不要とすることができる。
また、廃車時に、ワイヤハーネスＷ／Ｈをパネル１２から取り外す場合も、紐１３を外して、あるいは切断するだけで、容易にワイヤハーネスＷ／Ｈをパネル１２から取り外すことができる。
【００２９】
次に、本発明の第２実施形態を説明する。
第２実施形態のモジュールパネルでは、図５（Ａ）に示すように、紐１３’の直線状の主線１３ａ’の両端部に係止用輪１５ａ’，１５ｂ’を設けていると共に、主線１３ａ’の長さ方向に沿って間隔をあけて、先端に係止用輪１５ｃ’を設けた枝線１３ｂ’を突出方向を交互に互い違いにして設けている。これら係止用輪１５ｃ’は図５（Ｂ）に示すように、パネルに突設した係止フック１４にそれぞれ外嵌係止して取り付けている。
その他の構成は上記第１実施形態と同様の構成であるため説明を省略する。
【００３０】
図６には、第３実施形態を示す。
第３実施形態の紐１３”は、図６（Ａ）に示すように、主線１３ａ”から分岐する複数の枝線１３ｂ”が設けられ、該枝線１３ｂ”には係止用輪１５”が設けられている。上記枝線１３ｂ”は、図６（Ｂ）に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ／Ｈ−１から分岐している支線Ｗ／Ｈ−２の上面に沿わせ、支線Ｗ／Ｈ−２をパネルに押し付けて固定している。すなわち、幹線Ｗ／Ｈ−１には紐１３”の主線１３ａ”をかけわたしてパネルに固定すると同時に、支線Ｗ／Ｈ−２には枝線１３ｂ”をかけわたして、各係止用輪１５”を係止フック１４”に外嵌係止することで、分岐している支線Ｗ／Ｈ−２もパネルに固定している。
【００３１】
上記主線１３ａ”に設けられる枝線１３ｂ”としては、図６（Ａ）に示すように、直線状の枝線１３ｂ”の他に、湾曲している枝線１３ｂ−１”を形成してもよい。湾曲している枝線１３ｂ−１”の場合には、湾曲している部分を引き伸ばすことでワイヤハーネスから離れた位置の係止フックにも掛止することができる一方、引き伸ばす前にはコンパクトであるため、保管時や作業時には邪魔にならない。
【００３２】
図７および図８は第４実施形態を説明する。
第４実施形態のワイヤハーネスの固定構造では、紐に代えて樹脂製メッシュ体からなる網状シート１１３を用いている。
【００３３】
網状シート１１３は、図７（Ａ）に示すような斜め格子状の線状部１１３ａに囲まれた空隙１１３ｂが多数形成されている。該網状シート１１３は図７（Ｂ）に示すように、パネルの係止フック１４（Ｉ字状フック１４Ａ、上向きのＪ字状フック１４Ｂおよび下向きのＪ字状フック１４Ｃ）の間を通して配索したワイヤハーネスＷ／Ｈに被せ、空隙部１１３ｂにパネル１１２に突設した各係止フック１４を通して係止し、ワイヤハーネスＷ／Ｈをパネル１１２に固定している。
その他の構成は上記第１実施形態と同様の構成であるため説明を省略する。
【００３４】
第４実施形態のワイヤハーネスの固定構造では、ワイヤハーネスＷ／Ｈの上面の全面を網状シート１１３が覆うため、ワイヤハーネスＷ／Ｈの全体を確実にパネルに押しつけて固定することができる。従って、振動が生じてもワイヤハーネスＷ／Ｈが揺れることがなく、パネルにワイヤハーネスＷ／Ｈが振動により接触して異音が発生することを防止できる。
【００３５】
上記網状シート１１３は線状部の形状は限定されず、例えば、図８（Ａ）に示すような上下左右に直交する線状部１１３ａ’が形成された網状シート１１３’や、図８（Ｂ）に示すような環状の線状部１１３ｃ”が形成された網状シート１１３”であってもよい。
また、図８（Ｃ）に示すような、五角形の線状部１１３−１や、六角形の線状部１１３−２、八角形の線状部１１３−３、あるいは星型の線状部１１３−４等であってもよく、網状シートの線状部の形状は特定の形状に限定されるものではない。
【００３６】
また、網状シートの線状部に囲まれた部分はすべてが貫通した空隙であることは条件ではなく、例えば、図８（Ｄ）（Ｅ）に示すように、線状部に囲まれた部分のうちの一部が貫通した空隙１１３ｅ”として形成され、残りの部分は薄肉部１１９”として形成されている網状シート１１３”であってもよく、外部干渉材からの保護を図ることができる。
【００３７】
上記各実施形態で示した係止フックの変形例を図９（Ａ）乃至（Ｄ）に示す。
図９（Ａ）（Ｂ）に示すＪ字状フック１４Ｄは、弓形状のフック本体１４Ｄ−ａの上部側面に切欠１４Ｄ−ｅを形成し、上記各実施形態で示したＪ字状フックと同様にフック本体１４Ｄ―ａの下端部の外面に湾曲面１４Ｄ−ｄを形成し、さらに、該湾曲面１４Ｄ−ｄの対向する位置にはリブ１４Ｄ−ｆを形成している。
Ｊ字状フック１４Ｄの切欠１４Ｄ−ｅは、図９（Ａ）に示すように、係止用輪１５を係止した際に、切欠１４Ｄ−ｅ内に係止用輪１５が保持されるため、係止用輪１５がＪ字状フック１４Ｄからはずれることを確実に防止できる。
また、図９（Ｂ）に示すように、ワイヤハーネスを湾曲面１４Ｄ−ｄとリブ１４Ｄ−ｆの間に配置することによって、ワイヤハーネスをより確実に固定することができる。
【００３８】
図９（Ｃ）（Ｄ）に示すＪ字状フック１４Ｅは、弓形状のフック本体１４Ｅ−ａに湾曲面１４Ｅ−ｄ，切欠１４Ｅ−ｅ及びリブ１４Ｅ−ｆが設けられ、且つフック本体１４Ｅ―ａの先端が内側に向かって折り曲げられている抜止部１４Ｅ―ｂが形成されており、切欠１４Ｅ−ｅによって係止用輪を係止できると同時に、抜止部１４Ｅ―ｂによって係止用輪が係止フック１４Ｅから外れることを防止できる。
【００３９】
上記各実施形態では、紐あるいは網状シートの材質をゴムまたは合成樹脂製で形成しているが、紐あるいは網状シートの材質はこれに限定されず、
また、上記各フックはパネルへ接着固定する固定部を設けているが、パネルよりフックを一体成形で設けてもよい。しかしながら、ワイヤハーネスの配索形態によって、所要位置にフックを接着固定する方がパネルの汎用性を高めることができる。
さらに、上記いずれの実施形態もドアモジュールについて実施したものであるが、ドアモジュールにかぎらず、他のワイヤハーネスの配索箇所に適用することができる。
【００４０】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、紐あるいは網状シートをワイヤハーネスの上面にかけわたす、あるいは被せて、パネルに接着固定された係止フックに係止することでワイヤハーネスをパネルに固定しているため、ワイヤハーネスの径に関係なく簡単かつ確実に配索することができる。従って、従来のように、細い径のワイヤハーネスの配索時に、ワイヤハーネスの径を太くするテープ巻き作業が不要になると同時に、紐あるいは網状シートの線状部を引き伸ばして係止フックに引っ掛けるという簡単な作業でワイヤハーネスの配索ができ、ドアモジュール等のワイヤハーネスの配索作業に手間がかかるパネルにおいて配索作業が効率よく行える。
【００４１】
紐あるいは網状シートと係止フックとの係合によってワイヤハーネスとパネルが取り付けられているため、紐あるいは網状シートを係止フックから外せば、あるいは紐あるいは網状シートを切断するだけで、簡単にワイヤハーネスとパネルから取り外すことができ、リサイクル性を高めることが出来る。
【００４２】
さらに、ワイヤハーネスの長さ方向の全長に渡って紐あるいは網状シートで固定されているため、ワイヤハーネスに浮きが生じにくく、振動などによってワイヤハーネスとパネルが当接して異音が発生することが防止でき、防音性が向上する。また、網状シートの網目に囲まれた部分はフックを引っかける部分は空隙とし、他の部分には薄肉部を設けると外部緩衝材に対する保護機能を高めることできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態を示す斜視図である。
【図２】（Ａ）は本発明の第１実施形態のパネルの斜視図、（Ｂ）はワイヤハーネスを配索した状態のパネルの斜視図である。
【図３】（Ａ）は第１実施形態の紐の正面図、（Ｂ）は第１実施形態のワイヤハーネスの固定構造を示す要部斜視図である。
【図４】（Ａ）は第１実施形態のＩ字状フックを示す斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の側面図、（Ｃ）は第１実施形態の上向きのＪ字状フックを示す斜視図、（Ｄ）は（Ｃ）の側面図、（Ｅ）は第１実施形態の下向きのＪ字状フックを示す斜視図、（Ｆ）は（Ｅ）の側面図である。
【図５】（Ａ）は第２実施形態の紐の正面図、（Ｂ）は第２実施形態のワイヤハーネスの固定構造を示す要部斜視図である。
【図６】（Ａ）は第３実施形態の紐の正面図、（Ｂ）は第３実施形態のワイヤハーネスの固定構造を示す要部斜視図である。
【図７】（Ａ）は第４実施形態の網状シートの一部正面図、（Ｂ）は第４実施形態のワイヤハーネスの固定構造を示す要部斜視図である。
【図８】（Ａ）は変形例の網状シートの一部正面図、（Ｂ）は他の変形例の網状シートの一部正面図、（Ｃ）は変形例の網状シートの線状部の形状を示す一部正面図、（Ｄ）は他の変形例の網状シートの一部正面図、（Ｅ）は（Ｄ）のＥ−Ｅ線断面図である。
【図９】（Ａ）はＪ字状フックの変形例を示す斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の側面図、（Ｃ）はＪ字状フックの他の変形例を示す斜視図、（Ｄ）は（Ｃ）の側面図である。
【図１０】（Ａ）は従来例の斜視図、（Ｂ）は従来例の要部拡大斜視図である。
【符号の説明】
１０  ドアモジュール
１２  パネル
１３  紐
１３ａ  主線
１３ｂ’、１３Ｂ’’  枝線
１４  係止フック
１４Ａ  Ｉ字状フック
１４Ｂ  上向きのＪ字状フック
１４Ｃ  下向きのＪ字状フック
１５  係止用輪
１１３  網状シート
１１３ａ  線状部
１１３ｂ  空隙
Ｗ／Ｈ  ワイヤハーネス
Ｗ／Ｈ−１  幹線
Ｗ／Ｈ−２  支線
【図１】
2005073308.tif 000003
【図２】
2005073308.tif 000004
【図３】
2005073308.tif 000005
【図４】
2005073308.tif 000006
【図５】
2005073308.tif 000007
【図６】
2005073308.tif 000008
【図７】
2005073308.tif 000009
【図８】
2005073308.tif 000010
【図９】
2005073308.tif 000011
【図１０】
2005073308.tif 000012