(57)【要約】【課題】  吸込口の開口面積を確保しにくい点を解決することで、吸込口から十分にエアを吸入することを可能にする。【解決手段】  ファンハウジング１２の側方にエアを吸込む吸込口１７を設け、この吸込口１７にエアを導く開口５６・・・（図３参照）を備えたファンカバー１８を被せた形式の動力送風機において、吸込口１７の周囲に、吸込口１７を補強するために複数の補強リブ３５・・・及び補強リブ３６・・・を放射状に形成し、これらの補強リブ３５・・・及び補強リブ３６・・・にファンカバー１８のエッジ５９を対向させる若しくは当接させるようにした。【選択図】      図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ファンハウジングの側方にエアを吸込む吸込口を設け、この吸込口にエアを導く開口を備えたファンカバーを被せた形式の動力送風機において、
前記吸込口の周囲に、吸込口を補強するために複数の補強リブを放射状に形成し、これらの補強リブに前記ファンカバーのエッジを対向させる若しくは当接させるようにしたことを特徴とする動力送風機。
【請求項２】
前記補強リブを、前記ファンカバーの外形よりも外方へ延ばして形成したことを特徴とする請求項１記載の動力送風機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ファンカバーの剛性を確保しつつ十分に空気の取入れを行うことができる動力送風機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
動力送風機として、送風ファンの後方から若しくは送風ファンの側方から空気の取入れ、送風ファンの前方に空気を吐出す動力送風機（ブロア）が実用に供されている。
実用の動力送風機は、ファンハウジングに送風ファンを収納し、ファンハウジングの一方側から空気を取入れ、ファンハウジングの他方側に空気を吐出すようにすれば実用上十分であった。
【０００３】
このような動力送風機として、ファンハウジングの側部後方から空気を取入れ、この空気を前方のノズルから吐出すものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】実公平２−１１４４６号公報（第２頁、図２）
【０００４】
図１２は従来の基本構成を説明する図であり、動力送風機２００は、ファンハウジング２０２に送風ファン２０３を収納し、ファンハウジング２０２に外付けした原動機２０４で送風ファン２０３を駆動し、ファンハウジング２０２の側部後方にエアを吸入する吸込口２０５を設けるとともにファンハウジング２０２の前方に空気を吐出する吐出ダクト２０６を設け、吸込口２０５にカバー部材（ファンカバー）２０７を設けたブロア（携帯型送風機）である。
【０００５】
しかし、動力送風機２００では、側部後方から空気を吸入するものなので、開口面積を十分に確保しようとする場合には、動力送風機２００の厚みが増す。従って、エアの吸込量を十分に確保しにくいという問題があった。
また、動力送風機２００では、作業中にファンハウジング２０２やカバー部材２０７を構造物にぶつけることがあるため、特に吸込口２０５廻りを十分に補強する必要がある。
【０００６】
すなわち、十分な空気の吸込みを可能にするとともに、吸込口廻りを十分に補強することができる動力送風機が望まれる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、吸込口の開口面積を確保しにくい点を解決し、吸込口から十分にエアを吸入することができる動力送風機を提供すること、及び吸込口廻りを十分に補強することのできる動力送風機を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に係る発明は、ファンハウジングの側方にエアを吸込む吸込口を設け、この吸込口にエアを導く開口を備えたファンカバーを被せた形式の動力送風機において、吸込口の周囲に、吸込口を補強するために複数の補強リブを放射状に形成し、これらの補強リブにファンカバーのエッジを対向させる若しくは当接させるようにしたことを特徴とする。
【０００９】
すなわち、吸込口の周囲に、吸込口を補強するために複数の補強リブを放射状に形成し、これらの補強リブにファンカバーのエッジを対向させる若しくは当接させるようにすることで、ファンカバーの変形や破損を簡易に防止することができる。
【００１０】
また、吸込口を補強するために複数の補強リブを放射状に形成することで、隣り合う補強リブの間を空洞にすることができ、この空洞から吸込口へエアの吸入することができる。
【００１１】
請求項２に係る発明は、補強リブを、ファンカバーの外形よりも外方へ延ばして形成したことを特徴とする。
補強リブを、ファンカバーの外形よりも外方へ延ばして形成することで、外力によりファンカバーが径方向に大きく変形した場合にも確実にファンカバーを受けることができる。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に係る発明では、吸込口の周囲に、吸込口を補強するために複数の補強リブを放射状に形成し、これらの補強リブにファンカバーのエッジを対向させる若しくは当接させるようにしたので、ファンカバーの変形や破損を簡易に防止することができる。この結果、動力送風機の重量の増加を最小限に押えることができ、動力送風機の使い勝手を確保することができるという利点がある。
【００１３】
また、吸込口を補強するために複数の補強リブを放射状に形成したので、隣り合う補強リブの間を空洞にすることができ、この空洞から吸込口へエアの吸入することができる。  この結果、エア吸込量の効果的な増量を図ることができ、動力送風機の送風能力を向上させることができるという利点がある。
【００１４】
請求項２に係る発明では、補強リブを、ファンカバーの外形よりも外方へ延ばして形成したので、外力によりファンカバーが径方向に大きく変形した場合にも確実にファンカバーを受けることができる。
この結果、ファンカバーの変形や破損の防止効果を高めることができるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る動力送風機の左側面図であり、動力送風機（携帯型送風機）１０は、ファンハウジング１２と、このファンハウジング１２に収納した送風ファン１３と、この送風ファーン１３を駆動するためにファンハウジング１２に外付けした原動機１４と、ファンハウジング１２からエアを吐出するためにファンハウジング１２の吐出口１５に取付けた吐出ダクト（送風管）１６と、ファンハウジング１２の吸込口１７に取付けたファンカバー１８と、ファンハウジング１２の上部に取付けた主取っ手（ハンドル）１９と、を主要構成とするブロアである。
なお、機体１１は、ファンハウジング１２、ファンカバー１８及び主取っ手１９から構成する。
【００１６】
図２は本発明に係る動力送風機の右側面図であり、原動機１４は、原動機１４を始動するためのリコイルスタータ用ノブ２３と、原動機１４に供給する燃料を貯留する燃料タンク２４と、この燃料タンク２４の給油口２５に被せるキャップ２６と、原動機１４を覆う原動機カバー２７と、を備える汎用エンジンである。
【００１７】
図３は本発明に係る動力送風機の主要部品を示す分解斜視図である。
ファンハウジング１２は、ファンカバー１８を取付ける左ファンハウジング３１と、原動機１４（図１参照）を取付ける右ファンハウジング３２と、から構成する。
【００１８】
左ファンハウジング３１は、エアを吸入する吸込口１７と、ファンカバー１８を取付けるボス部３４・・・（・・・は複数個を示す。以下同じ）、ファンカバー１８を対向させる若しくは当接させるようにした補強リブ３５・・・及び補強リブ３６・・・と、吐出口１５を形成する吐出口左側部３８と、を形成した。
なお、補強リブ３５は、ファンカバー１８の外径より外方に延ばしたリブであり、補強リブ３６は、ボス部３４に形成したファンカバー１８の外径に沿わして形成したリブである。
【００１９】
右ファンハウジング３２は、原動機１４（図１参照）を臨ませる挿入口４１と、原動機１４を取付ける取付け部４２・・・と、主取っ手（ハンドル）１９を支持する前・後支持部４３，４４と、機体１１（図１参照）を自立させるための脚部（スタンド）４５，４６と、これらの脚部４５，４６間に間に一体的に形成した補助取っ手（補助ハンドル）４７と、吐出口１５を形成する吐出口右側部４８と、を形成した。
【００２０】
送風ファン１３は、原動機１４（図１参照）に取付ける軸部４９と、この軸部４９から放射状に形成した複数の羽３９と、からなる。
吐出口１５は、吐出口左側部３８及び吐出口右側部４８を合わせることで形成したものである。
吐出ダクト１６は、吐出口１５に取付ける後ダクト５１と、この後ダクト５１に取付け前ダクト５２とからなる。なお、前ダクト５２は、先端を先細りに形成した先端部（吐出口）５３を備える。
【００２１】
ファンカバー１８は、略盆状（傾斜面を有する略円柱状）の部材であり、本体部（底部）５４と、この本体部５４から立上げた側面部（傾斜面）５５と、この側面部５５に設けた複数の開口５６・・・と、本体部５４に設けたねじ嵌合部５８と、を備える。
なお、５９はファンカバー１８のエッジを示す。また、側面部（傾斜面）５５のみに、開口５６・・・を設けることで、作業中に作業者の衣服がファンカバー１８に吸着してしまうことを防止でき、作業効率の向上を図ることができる。
【００２２】
主取っ手（ハンドル）１９は、取っ手左半割り体６１と、この取っ手左半割り部に合わせる取っ手右半割り体６２と、これらの取っ手左半割り体６１及び取っ手右半割り体６２に介在させる防振ゴム６３，６４と、これらの取っ手左半割り体６１及び取っ手右半割り体６２にスイング自在に取付けるスロットルレバー６５と、このスロットルレバー６５に接続するスロットルワイヤ６６と、取っ手左半割り体６１及び取っ手右半割り体６２に取付けることで、スロットルレバー６５を任意の位置で保持するスロットル保持レバー６７と、取っ手左半割り体６１及び取っ手右半割り体６２に取付けることで、原動機１４（図１参照）を始動可能状態若しくは停止状態にする始動スイッチ６８と、からなる。
【００２３】
原動機カバー２７は、右ファンハウジング３２に取付けるフランジ部７１〜７３と、複数の通気孔７４・・・を備えたカバーである。
図中、７５は原動機１４を右ファンハウジング３２に取付ける取付けねじ、７６，７６はワッシャ７７，７７を介して主取っ手１９を右ファンハウジング３２に取付ける取付けねじ、７８はファンカバー１８を左ファンハウジング３１に取付ける取付けねじ、７９は、スロットル保持レバー６７を取っ手左半割り体６１及び取っ手右半割り体６２に取付ける取付けねじである。
【００２４】
図４は図１の４−４線断面図であり、動力送風機１０は、右ファンハウジング３２に原動機１４を外付けし（ファンハウジング１２一側面に隣接させて配置し）、この原動機１４を原動機カバー２７で覆い、原動機１４のクランクシャフト（出力軸）８１の一端を右ファンハウジング３２に臨ませ、クランクシャフト８１の一端に送風ファン１３を取付けるとともに右ファンハウジング３２の内側に送風ファン１３を配置し、この送風ファン１３を左ファンハウジング３１を被せることで、左・右ファンハウジング３１，３２に送風ファン１３を収納し、左ファンハウジング３１の吸込口１７にファンカバー１８を被せ、右ファンハウジング３２に主取っ手（ハンドル）１９を取付け、この主取っ手１９の略鉛直下方に且つ脚部４５，４６（手前の４５は不図示）間を繋ぐように補助取っ手（補助ハンドル）４７を設けたものであり、送風ファーン１３を収納するファンハウジング１２に、送風ファン１３を駆動する原動機１４を取付けるとともに、ファンハウジング１２からエアを吐出する吐出ダクト１６（図１参照）を延ばし、持ち運ぶことができるものと言える。
【００２５】
図中、８２原動機１４のシリンダ、８３はピストン、８４コンロッド、８５はクランクシャフト８１の一端に取付けたファン支持円板、８６はクランクシャフト８１の他端に取付けたリコイルスタータ、８７は送風ファン１３をクランクシャフト８１側に取付けるナット、８８は後述する空洞部を示す。
【００２６】
動力送風機１０は、補助取っ手４７を、主取っ手１９の略鉛直位置に形成したものとも言える。
補助取っ手４７を、主取っ手１９の略鉛直位置に形成することで、機体１１を横に倒した状態で作業を遂行するときに、機体１１を水平にした状態で作業を進めることができる。この結果、作業の能率を上げることができる。
【００２７】
なお、右ファンハウジング３２は、原動機１４を支持するハウジングであり、この右ファンハウジング３２側に脚部４５，４６を設けることで、機体１１（図１参照）を安定させた状態で自立させることができる。
また、補助取っ手（補助ハンドル）４７は、表面部８９に丸み（ラウンド）を持たせることで、補助取っ手４７を握り易く（手を掛けやすく）するとともに機体１１を支持しやすくしたことを示す。
【００２８】
図５は本発明に係る動力送風機の左ファンハウジングの側面図であり、補助リブ３５，３６は、吸込口１７廻りを補強するために吸込口１７の廻りに放射状に形成したリブであるとともに、補強リブ３５は、ファンカバー１８の外径より外方に延ばしたリブであり、補強リブ３６は、ボス部３４に形成したファンカバー１８の外径に沿わして形成したリブであることを示す。
【００２９】
動力送風機１０（図１参照）は、ファンハウジング１２の側方にエアを吸込む吸込口１７を設け、この吸込口１７にエアを導く開口５６・・・（図３参照）を備えたファンカバー１８を被せた形式の動力送風機において、吸込口１７の周囲に、吸込口１７を補強するために複数の補強リブ３５・・・及び補強リブ３６・・・を放射状に形成し、これらの補強リブ３５・・・及び補強リブ３６・・・にファンカバー１８のエッジ５９を対向させる若しくは当接させるようにしたものと言える。
【００３０】
例えば、吸込口から十分にエアを吸入することができるようにすることは、動力送風機の能力を向上させることができるので好都合であり、ファンカバーの変形や破損を簡易に防止することができれば、動力送風機の重量の増加を最小限に止めることができるので好ましいことである。
【００３１】
すなわち、吸込口１７の周囲に、吸込口１７を補強するために複数の補強リブ３５・・・及び補強リブ３６・・・を放射状に形成し、これらの補強リブ３５・・・及び補強リブ３６・・・にファンカバー１８のエッジ５９を対向させる若しくは当接させるようにすることで、ファンカバー１８の変形や破損を簡易に防止することができる。この結果、動力送風機１０（図１参照）の重量の増加を最小限に押えることができ、動力送風機１０の使い勝手を確保することができる。
【００３２】
また、吸込口１７の周囲に、吸込口１７を補強するために複数の補強リブ３５・・・及び補強リブ３６・・・を放射状に形成することで、隣り合う補強リブ３５・・・及び補強リブ３６・・・の間を空洞にすることができ、この空洞から吸込口１７へエアの吸入することができる。この結果、エア吸込量の効果的な増量を図ることができ、動力送風機１０（図１参照）の送風能力を向上させることができる。
【００３３】
図６は図５の６−６線断面図であり、動力送風機１０（図１参照）は、補強リブ３５・・・を、ファンカバー１８の外形よりも外方へ延ばして形成したものとも言える。
補強リブ３５・・・を、ファンカバー１８の外形よりも外方へ延ばして形成することで、外力によりファンカバー１８が径方向に大きく変形した場合にも確実にファンカバー１８を受けることができる。この結果、ファンカバーの変形や破損の防止効果を高めることができる。
【００３４】
図７（ａ）〜（ｅ）は本発明に係る動力送風機の作用を説明する作用説明図であり、（ａ），（ｂ）は比較例のファンハウジング１５２及びファンカバー１５８を示し、（ｃ）〜（ｅ）は実施例のファンハウジング１２及びファンカバー１８を示す。
（ａ）において、ファンハウジング１５２は、吸込口１５７の廻りに吸込口１５７よりも一回り大きい補強リブ１５５を円筒状に設けたものである。
従って、（ｂ）において、吸入口１５７にファンカバー１５８のエッジ１５９と補強リブ１５５との隙間から矢印ａ１の如くエアを吸込みことができるとともに、ファンカバー１５８の開口１５６から矢印ａ２の如くエアをエアを吸込みことができる。
【００３５】
（ｃ）において、ファンハウジング１２は、吸込口１７の周囲に、吸込口１７を補強するために複数の補強リブ３５・・・及び補強リブ３６・・・を放射状に形成した。
従って、（ｄ）において、吸入口１７にファンカバー１８のエッジ５９と補強リブ３５との隙間から矢印ｂ１の如くエアを吸込みことができるとともに、ファンカバー１８の開口５６から矢印ｂ２の如くエアをエアを吸込みことができる。
【００３６】
さらに、（ｅ）において、隣り合う補強リブ３５，３５の間を空洞にすることができ、この空洞部８８から吸込口１７へ矢印ｂ３の如くエアの吸入することができる。この結果、エア吸込量の効果的な増量（開口面積の増加）を図ることができ、動力送風機１０（図１参照）の送風能力を向上させることができる。
【００３７】
図８は本発明に係る動力送風機の右ファンハウジングの斜視図であり、先に説明したように、右ファンハウジング３２は、原動機１４（図１参照）を臨ませる挿入口４１と、原動機１４を取付ける取付け部４２・・・と、主取っ手（ハンドル）１９を支持する前・後支持部４３，４４と、機体を自立させるための脚部（スタンド）４５，４６と、これらの脚部４５，４６間に間に一体的に形成した補助取っ手（補助ハンドル）４７と、吐出口１５を形成する吐出口右側部４８と、を形成したことを示す。
【００３８】
動力送風機１０（図１参照）は、ファンハウジング１２の上部に主取っ手１９（図１参照）を備えることで、運搬を可能にするとともに、一対の脚部４５，４６間に補助取っ手４７を一体的に形成し、この補助取っ手４７に一方の手を掛け主取っ手１９に他方の手を掛ける要領で両手で両手でファンハウジング１２を把持することができるように構成したものと言える。
【００３９】
例えば、作業環境に応じて機体を横に倒した状態で作業を遂行することができれば、作業の多様性を拡大することができるので好ましいことである。
【００４０】
図９は図８の９矢視図であり、すなわち、一対の脚部４５，４６間に補助取っ手４７を形成することで、補助取っ手４７に一方の手を掛け主取っ手１９（図１参照）に他方の手を掛ける要領で両手で両手でファンハウジング１２（図２に示す機体１１）を把持することができる。この結果、作業環境に応じて機体を横に倒した状態で作業を遂行することができ、作業の多様性を拡げることができる。
【００４１】
そこで、動力送風機１０は、一対の脚部４５，４６間に補助取っ手４７を一体的に形成したので、補助取っ手４７を簡易に設けることができる。この結果、動力送風機のコストの増加を最小限に押えることができる。
【００４２】
図１０（ａ）〜（ｄ）は本発明に係る動力送風機の支持姿勢を示する説明図であり、（ａ），（ｃ）は比較例の動力送風機１６０を示し、（ｃ），（ｄ）は実施例の動力送風機１０を示す。
（ａ）において、動力送風機１６０は、機体１６１に主取っ手（ハンドル）１６９を設け、機体１６１の脚部１６５，１６５（奥の１６５は不図示）間に別体の補助取っ手（補助ハンドル）１６７を取付けたものであり、補助取っ手１６７を設けるのに別部品を必要とする。この結果、動力送風機１６０のコストの高騰を招くことがある。
（ｂ）において、動力送風機１０は、一対の脚部４５，４６（奥の４６は不図示）間に補助取っ手４７を一体的に形成したので、補助取っ手４７を簡易に設けることができる。
この結果、動力送風機１０のコストの低減を図ることができる。
【００４３】
（ｃ）において、動力送風機１６０では、補助取っ手（補助ハンドル）１６７の高さ次第では、機体１６１を横に倒して把持したときに機体１６１が傾くことがある。
（ｄ）において、動力送風機１０では、補助取っ手４７を、主取っ手１９の略鉛直位置に形成したので、機体１１を横に倒した状態で作業を遂行するときに、機体１１を水平にした状態で作業を進めることができる。この結果、作業の能率を上げることができる。
【００４４】
図１１は本発明に係る別実施例の動力送風機の正面側面図であり、動力送風機１００は、動力送風機１０（図４参照）に略同一構成のブロアであり、ファンカバー１８のエッジ５９をファンハウジング１１２の補助リブ１３６に当てつつファンハウジング１１２に取付けたものである。
ファンカバー１８のエッジ５９をファンハウジング１１２の補助リブ１３６に当てつつファンハウジング１１２に取付けることで、ファンカバー１８の小さな力が作用したときにも、ファンカバー１８の剛性を補完することができる。
【００４５】
また、動力送風機１００は、補助取っ手（補助ハンドル）１４７の先端面１４８を、主取っ手（ハンドル）１１９の右端面１２１に一致させて形成したものである。
補助取っ手（補助ハンドル）１４７の先端面１４８を、主取っ手（ハンドル）１１９の右端面１２１に一致させて形成することで、機体１１１を横に倒して支持したときに機体１１１を水平に支持することができる。
【００４６】
尚、本発明に係る車動力送風機は、図５に示すように、補強リブ３６をファンカバー１８の外径に沿わして形成したが、これに限るものではなく、ファンカバー１８の外径より外方に延ばして形成したものでもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本発明に係る動力送風機は、業務用の比較的送風能力の大きなブロアに採用するのに好適である。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明に係る動力送風機の左側面図である。
【図２】本発明に係る動力送風機の右側面図である。
【図３】本発明に係る動力送風機の主要部品を示す分解斜視図である。
【図４】図１の４−４線断面図である。
【図５】本発明に係る動力送風機の左ファンハウジングの側面図である。
【図６】図５の６−６線断面図である。
【図７】本発明に係る動力送風機の作用を説明する作用説明図である。
【図８】本発明に係る動力送風機の右ファンハウジングの斜視図である。
【図９】図８の９矢視図である。
【図１０】本発明に係る動力送風機の支持姿勢を示する説明図である。
【図１１】本発明に係る別実施例の動力送風機の正面側面図である。
【図１２】従来の基本構成を説明する図である。
【符号の説明】
【００４９】
１０…動力送風機、１１…機体、１２…ファンハウジング、１３…送風ファン、１４…原動機、１５…吐出口、１７…吸込口、１８…ファンカバー、１９…主取っ手、３５，３６…補強リブ、４５，４６…脚部、４７…補助取っ手、５６…開口、５９エッジ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005163751.tif 000009
【図８】
2005163751.tif 000010
【図９】
2005163751.tif 000011
【図１０】
2005163751.tif 000012
【図１１】
2005163751.tif 000013
【図１２】
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