(57)【要約】【課題】  コンパクトなデータ蓄積装置及び方法を提供すること【解決手段】  データ蓄積装置１は、２次電池２からの電力供給を受けて動作し、受信データを記録可能なフラッシュメモリ１２と、受信データを記録可能でかつフラッシュメモリ１２よりも消費電力を大きい記録部１３と、２次電池２が充電可能な場合に、受信データの記録先として記録部１３を選択し、２次電池２が充電不可能な場合に、受信データの記録先としてフラッシュメモリ１２を選択する、制御部１４とを備える。【選択図】  図１
2005182304.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
２次電池からの電力供給を受けて動作するデータ蓄積装置であって、
外部から送られてくるデータを少なくとも受信する通信部と、
前記通信部により受信されたデータを記録する不揮発性メモリと、
前記通信部により受信されたデータを記録し、前記不揮発性メモリよりも消費電力を大きい記録部と、
前記２次電池が充電可能な場合に、前記通信部により受信されたデータの記録先として前記記録部を選択し、前記２次電池が充電不可能な場合に、前記通信部により受信されたデータの記録先として前記不揮発性メモリを選択する制御部とを備える、データ蓄積装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記不揮発性メモリに記録されたデータを、前記２次電池が充電可能な状態になった場合に、前記記録部に移動させる、請求項１に記載のデータ蓄積装置。
【請求項３】
前記不揮発性メモリはフラッシュメモリである、請求項１又は２に記載のデータ蓄積装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記記録部にどのようなデータが記録されているかを示す管理情報を、前記２次電池が充電不可能になる前に、前記不揮発性メモリに転送し、
前記通信部は、外部のデータ蓄積装置にデータを要求するために、前記不揮発性メモリに格納される管理情報を外部のデータ蓄積装置に送出する、請求項１又は２に記載のデータ蓄積装置。
【請求項５】
前記外部のデータ蓄積装置は、前記通信部から送られてくる管理情報を参照して、    自身が保持するデータを選択して送出し、
前記通信部は、前記外部のデータ蓄積装置から送られてくるデータを受信する、請求項４に記載のデータ蓄積装置。
【請求項６】
前記データ蓄積装置は、撮像装置と接続されたデータ圧縮装置と通信可能に構成されており、
前記データ圧縮装置は、前記撮像装置から得られる画像データを圧縮して、前記通信部に送信する、請求項１−３のいずれかに記載のデータ蓄積装置。
【請求項７】
２次電池からの電力供給を受けて動作し、データを記録可能な不揮発性メモリ及び記録装置とを備えるデータ蓄積装置において用いられるデータ蓄積方法であって、
外部から送られてくるデータを少なくとも受信する通信ステップと、
前記２次電池が充電可能な場合に、前記通信ステップで受信されたデータの記録先として前記記録装置を選択する第１の選択ステップと、
前記２次電池が充電不可能な場合に、前記通信ステップで受信されたデータの記録先として前記不揮発性メモリを選択する第２の選択ステップと、
前記第１の選択ステップ、及び前記第２の選択ステップのいずれかで選択された前記記録装置及び前記不揮発性メモリのいずれかに、前記受信ステップで受信されたデータを記録する記録ステップとを備え、
前記記録装置は、前記不揮発性メモリよりも消費電力を大きい、データ蓄積方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、データ蓄積装置及び方法に関し、より特定的には、内蔵の記録装置に、受信したデータを蓄積するデータ蓄積装置及び方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両には様々な機器（以下、車載機器と称する）が搭載されており、大抵の車載機器は、車両が一般的に備える鉛蓄電池から電力の供給を受けて動作する。しかし、このような鉛蓄電池を充電できない間に車載機器が長時間動作すると、鉛蓄電池が放電してしまうという問題点があった。この問題点を解決するために、下記のようなシステムが提案されている。つまり、車両には、鉛蓄電池以外に、鉛蓄電池以外であってかつある程度の電力を供給可能な２次電池、又は太陽電池が搭載される。システムの制御装置は、車両のエンジンが停止中には、２次電池及び太陽電池の一方を選択する。車載機器は、エンジンが停止中、選択された２次電池又は太陽電池から電力の供給を受ける（例えば、特許文献１を参照）。
【特許文献１】実開平５−９１０８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
近年、外部との通信を行って、内蔵の記録装置に受信データを蓄積するデータ蓄積装置が車両に搭載される場合がある。しかしながら、このようなデータ蓄積装置に、上記システムを応用すると、鉛蓄電池以外に、２次電池又は太陽電池が必要となるため、データ蓄積装置の規模が大きくなるという問題点がある。
【０００４】
それ故に、本発明の目的は、コンパクトなデータ蓄積装置及び方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本発明の第１の局面は、２次電池からの電力供給を受けて動作するデータ蓄積装置であって、データ蓄積装置は、外部から送られてくるデータを少なくとも受信する通信部と、通信部により受信されたデータを記録する不揮発性メモリと、通信部により受信されたデータを記録し、不揮発性メモリよりも消費電力を大きい記録部と、２次電池が充電可能な場合に、通信部により受信されたデータの記録先として記録部を選択し、２次電池が充電不可能な場合に、通信部により受信されたデータの記録先として不揮発性メモリを選択する制御部とを備える。
【０００６】
制御部は好ましくは、不揮発性メモリに記録されたデータを、２次電池が充電可能な状態になった場合に、記録部に移動させる。
不揮発性メモリは典型的には、フラッシュメモリである。
【０００７】
また、制御部は好ましくは、記録部にどのようなデータが記録されているかを示す管理情報を、２次電池が充電不可能になる前に、不揮発性メモリに転送する。通信部は、外部のデータ蓄積装置にデータを要求するために、不揮発性メモリに格納される管理情報を外部のデータ蓄積装置に送出する。さらに、外部のデータ蓄積装置は、通信部から送られてくる管理情報を参照して、自身が保持するデータを選択して送出する。ここで、通信部は、外部のデータ蓄積装置から送られてくるデータを受信する。
【０００８】
また、データ蓄積装置は、撮像装置と接続されたデータ圧縮装置と通信可能に構成されている。ここで、データ圧縮装置は、撮像装置から得られる画像データを圧縮して、通信部に送信する。
【０００９】
また、本発明の第２の局面は、２次電池からの電力供給を受けて動作し、データを記録可能な不揮発性メモリ及び記録装置とを備えるデータ蓄積装置において用いられるデータ蓄積方法であって、データ蓄積方法は、外部から送られてくるデータを少なくとも受信する通信ステップと、２次電池が充電可能な場合に、通信部により受信されたデータの記録先として記録部を選択する第１の選択ステップと、２次電池が充電不可能な場合に、通信部により受信されたデータの記録先として不揮発性メモリを選択する第２の選択ステップと、第１の選択ステップ、及び第２の選択ステップのいずれかで選択された記録部及び不揮発性メモリのいずれかに、受信ステップで受信されたデータを記録する記録ステップとを備える。ここで、記録装置は、不揮発性メモリよりも消費電力を大きい。
【発明の効果】
【００１０】
上記第１及び第２の局面によれば、２次電池が充電不可能な場合、消費電力の問題で、記録部がデータ記録を長時間行うことは困難であるので、本データ蓄積装置は、消費電力が相対的に小さい不揮発性メモリに、受信データを格納する。これによって、２次電池２が充電不可能な状態であっても、長時間のデータ受信及び蓄積が可能となる。それに対して、２次電池２が充電可能な状態である場合には、データ蓄積装置は、消費電力の大きい記録部に、受信データを記録する。以上のように、本実施形態によれば、１個の２次電池で、長時間のデータ受信を行えるので、コンパクトなデータ蓄積装置を提供することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
（第１の実施形態）
図１は、本発明の第１の実施形態に係るデータ蓄積装置１の全体構成を示すブロック図である。図１において、データ蓄積装置１は、典型的には車両に搭載されており、車両に設置される２次電池２から電力の供給を受けて動作する。２次電池２は、代表的には鉛蓄電池、ニッケル水素電池又はリチウムイオン電池のように、充電により繰り返し利用可能な電池である。このような２次電池２は、データ蓄積装置１の構成各部に電力を供給する。
【００１２】
また、データ蓄積装置１は、通信部１１と、フラッシュメモリ１２と、記録部１３と、制御部１４と、バス１５とを備える。
通信部１１は、車外の機器から送られてくるデータを受信する。ここで、受信データの典型例としては、動画データ、静止画データ又はオーディオデータがあるが、他にも、例えば地図データのようなデータであっても構わない。また、通信部１１は、必要に応じて、外部にデータを送出する。
【００１３】
フラッシュメモリ１２は、不揮発性メモリの一例であり、電力の供給が無くとも、内部に記憶したデータを保持する。なお、フラッシュメモリ１２の代わりに、ＳＲＡＭ（Ｓｔａｔｉｃ Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）、又は小型のハードディスクドライブのように、記録部１３よりも低消費電力の不揮発性メモリがデータ蓄積装置１に備わっていても良い。
【００１４】
記録部１３は、不揮発性の記憶装置であって、電力供給が無くともデータを保持することが可能である点については、上述のフラッシュメモリ１２と同様である。しかし、記録部１３は、フラッシュメモリ１２よりも大きな電力で動作する。また、記録部１３は、フラッシュメモリ１２よりも大量のデータを格納可能であることが好ましい。
制御部１４は、通信部１１がデータを受信した後、２次電池２が充電可能か否かに基づいて、フラッシュメモリ１２又は記録部１３のいずれかを選択して、選択したものに受信データを格納する。
バス１５は、２次電池２、通信部１１、フラッシュメモリ１２、記録部１３及び制御部１４を通信可能に接続する。
【００１５】
図２は、図１に示すデータ蓄積装置１の動作を示すフローチャートである。図２において、通信部１１が外部から送られてくるデータを受信すると（ステップＳ１０１）、制御部１４は、２次電池２が充電可能か否かを判断する（ステップＳ１０２）。具体的には、２次電池２が鉛蓄電池である場合、車両のエンジンが稼働中であれば、２次電池２は充電可能な状態にある。このような場合、制御部１４は、エンジンが稼働中か否かに基づいて、２次電池２が充電可能か否かを判断する。また、２次電池２が、ニッケル水素電池又はリチウムイオン電池のように、外部に設置された充電装置により充電される場合、２次電池２は、充電装置に接続されていれば、充電可能な状態にある。このような場合、制御部１４は、充電装置と接続されているか否かに基づいて、２次電池２が充電可能か否かを判断する。
【００１６】
制御部１４は、ステップＳ１０２でＹＥＳと判断した場合、今回の受信データの記録先として記録部１３を選択する（ステップＳ１０３）。逆に、ステップＳ１０２でＮＯと判断した場合、制御部１４は、今回の受信データの記録先としてフラッシュメモリ１２を選択する（ステップＳ１０４）。
【００１７】
ステップＳ１０３及びＳ１０４のいずれかの後、制御部１４は、記録先が記録部１３であれば（ステップＳ１０５）、通信部１１の受信データを、バス１５を介して記録部１３に転送するよう制御し、記録部１３は、受信データを内部の記録媒体に記録する（ステップＳ１０６）。逆に、ステップＳ１０５で記録先が記録部１３でないと判断すれば、制御部１４は、通信部１１の受信データを、バス１５を介してフラッシュメモリ１２に転送するよう制御し、フラッシュメモリ１２は、受信データを記録する（ステップＳ１０７）。
【００１８】
以上のように、２次電池２が充電不可能な場合、消費電力の問題で、記録部１３がデータ記録を長時間行うことは困難であるので、本データ蓄積装置１は、記録部１３よりも消費電力の小さいフラッシュメモリ１２に、受信データを格納する。これによって、２次電池２が充電不可能な状態であっても、長時間のデータ受信及び蓄積が可能となる。それに対して、２次電池２が充電可能な状態である場合には、十分な電力が２次電池２から本データ蓄積装置１に供給されるので、データ蓄積装置１は、消費電力は大きいが大容量の記録部１３に、受信データを格納する。以上のように、本実施形態によれば、１個の２次電池２で、長時間のデータ受信を行えるので、太陽電池等が不要でコンパクトなデータ蓄積装置１を提供することが可能となる。
【００１９】
なお、２次電池２が充電可能な状態に遷移した時に、フラッシュメモリ１２にデータが格納されている場合、データ蓄積装置１は、フラッシュメモリ１２内のデータを記録部１３に移動させる。さらに、データ蓄積装置１は、フラッシュメモリ１２の記録領域を開放する。これによって、フラッシュメモリ１２の空き領域が増える。このようなデータ移動により、データ蓄積装置１は、２次電池２が充電不可能な状態にある間、通信部１１の受信データをフラッシュメモリ１２に格納することを繰り返すことが可能となる
【００２０】
また、上述のように、制御部１４は、２次電池２の状態に応じて、受信データの記録先を選択する。しかし、フラッシュメモリ１２にデータを格納している最中において、データを格納するための記録領域が残り僅かになった時、制御部１４は、フラッシュメモリ１２へのデータ格納を停止すると共に、それへの電力供給を停止する。さらに、制御部１４は、記録部１３に電力供給を開始して、それにデータを格納する。制御部１４は、このような電力供給の制御を、データを受信し格納している最中に定期的に、図３に示すフローチャートに従って行う。
【００２１】
図３において、制御部１４は、現在の記録先がフラッシュメモリ１２か否かを判断する（ステップＳ２０１）。ＮＯと判断した場合、制御部１４は、大容量の記録部１３にデータが格納されているので、それを格納するための記録領域が十分にあるとみなして、図３に示す処理を終了する。
【００２２】
それに対して、ステップＳ２０１でＹＥＳと判断した場合、制御部１４は、図２に示すステップＳ１０２と同様にして、２次電池２が充電可能な状態であるか否かを判断する（ステップＳ２０２）。ＹＥＳと判断した場合には、制御部１４は、フラッシュメモリ１２へのデータ格納を停止する（ステップＳ２０３）。なお、ステップＳ２０６でＹＥＳと判断された後に、ステップＳ２０３が実行される場合には、ステップＳ２０３で、フラッシュメモリ１２への電力供給は中止される。ステップＳ２０３の後、制御部１４は、データの記録先をフラッシュメモリ１２から記録部１３に変更し、記録部１３への電力供給を開始する（ステップＳ２０４）。その後、制御部１４は、通信部１１の受信データを、バス１５を介して記録部１３に転送するよう制御し、記録部１３は、受信データを内部の記録媒体に記録する（ステップＳ２０５）。その後、制御部１４は、図３に示す処理を終了する。
【００２３】
また、ステップＳ２０２でＮＯと判断した場合、制御部１４は、フラッシュメモリ１２が有する空き領域をチェックして、現在の空き領域が所定の基準値以下であるか否かを判断する（ステップＳ２０６）。ＮＯの場合には、フラッシュメモリ１２へのデータ格納を継続するため、制御部１４は、図３に示す処理を終了する。
【００２４】
それに対して、ステップＳ２０６でＹＥＳと判断した場合、制御部１４は、データの記録先を変更するため、上述のステップＳ２０３を行う。
【００２５】
なお、鉛蓄電池の残り容量が無くなってしまうと車両のエンジンをスタートさせることができなくなるので、制御部１４は、２次電池２（鉛蓄電池）の残り容量が所定の基準値以下になった場合には、データ受信自体を強制的に終了することが好ましい。
【００２６】
次に、データ蓄積装置１の応用例について説明する。図４は、データ蓄積装置１を用いたデータ通信システムの概略構成を示すブロック図である。図４において、データ蓄積装置１は、例えば、家屋内に設置されるデータ蓄積装置３と無線通信を行う。無線通信には、ＩＥＥＥ８０２．１１ａ，１１ｂ又は１１ｇに代表される無線ＬＡＮが用いられる。なお、データ蓄積装置１及び３は、他にも、赤外線通信に代表される無線通信、又は有線通信を行っても構わない。データ蓄積装置３は、内部に格納する様々なデータ（例えば、ＡＶデータ）を、データ蓄積装置１に送信する。
【００２７】
なお、典型的な応用例では、データ蓄積装置１に電力が供給されていない場合に、データ蓄積装置３からデータが送られてくる場合があるので、予め定められた通信時間になると、データ蓄積装置１においてデータ蓄積に必要な構成に、２次電池２からデータ蓄積装置１へと自動的に電力が供給されるように、データ蓄積装置１は構成されることが好ましい。また、データ蓄積装置１は、データ蓄積が終了後、電力供給が自動的に終了するように構成されることがさらに好ましい。
【００２８】
また、データ蓄積装置３は家屋内に設置されるとして説明した。しかし、これに限らず、データ蓄積装置３の機能は、インターネットに代表されるネットワークに接続されるサーバに実装されていても構わない。
【００２９】
ここで、図５は、図４に示すデータ通信システムにおけるデータ蓄積装置１の動作を示すフローチャートである。図５において、データ蓄積装置１は、上述のような手順で、データ蓄積装置３から送られてくるデータを受信し蓄積する（ステップＳ３０１）。また、車両のエンジンが始動した後（ステップＳ３０２）、制御部１４は、フラッシュメモリ１２にデータが格納されているか否かを判断する（ステップＳ３０３）。ＮＯと判断した場合、制御部１４は、ステップＳ３０４をスキップして、車両のエンジンが停止することを待機する（ステップＳ３０５）。
【００３０】
それに対して、ステップＳ３０３でＹＥＳと判断した場合、制御部１４は、フラッシュメモリ１２内のデータを記録部１３に移動させ（ステップＳ３０４）、その後、エンジン停止を待機する（ステップＳ３０５）。
以上のステップＳ３０５の後、制御部１４は、外部からデータが到着することを待機し、データ到着後、再度、ステップＳ３０１−Ｓ３０５の処理を行う。
【００３１】
以上のようなデータ通信システムにより、ユーザが自宅の駐車場に車両を止めている間に、家屋内のデータ蓄積装置３に蓄積されたデータを、車両内のデータ蓄積装置１は受信し蓄積する。従って、データ蓄積の完了後、ユーザが車両の運転開始する時には、データ蓄積装置１には、ユーザ好みのデータが蓄積されていることになる。このようなデータを再生することにより、ユーザは、車両内でも家屋内と同様に、再生されたデータを楽しむことができる。
【００３２】
図６は、図１に示すデータ蓄積装置１の代替例（以下、データ蓄積装置４と称す）の構成を示すブロック図である。図６において、データ蓄積装置４は、データ蓄積装置１と比較すると、制御部１４の代わりに、分配スイッチ２１及び制御部２２とを備える。それ以外に、データ蓄積装置４及び１の間に構成面の相違は無いので、図６において、図１に示す構成に相当するものには同一の参照符号を付け、それぞれの説明を省略する。
【００３３】
分配スイッチ２１は、制御部２２の制御下でハードウェア的なスイッチを切り換え、通信部１１から出力されるデータを、フラッシュメモリ１２に出力したり、記録部１３に出力したりする。
【００３４】
制御部２２は、前述の制御部１４と比較すると、データの記録先を選択した後、分配スイッチ２１の切り換えをさらに行う点で相違する。具体的には、制御部２２は、記録先として記録部１３を選択した直後に、分配スイッチ２１のスイッチを記録部１３側に設定する。逆に、記録先がフラッシュメモリ１２の場合には、制御部２２は、分配スイッチ２１のスイッチをフラッシュメモリ１２側に設定する。なお、制御部２２は、フラッシュメモリ１２から記録部１３へのデータ転送を制御する。
【００３５】
なお、データ蓄積装置４においてフラッシュメモリ１２と記録部１３とは縦列に接続されており、通信部１１により受信されたデータは必ず一度フラッシュメモリ１２に蓄積されるように、データ蓄積装置４は構成されても構わない。
【００３６】
また、以上のデータ蓄積装置１又は４では、外部のデータ蓄積装置３からデータを受信するとして説明した。しかし、これに限らず、図７に示す応用例も考えられる。図７において、データ蓄積装置１又は４には、少なくとも１台の撮像装置５と接続されたデータ圧縮装置６と通信可能に接続される。
【００３７】
撮像装置５は、車両に設置されており、車両周囲の様子を撮影して、撮影した画像を表す画像データをデータ圧縮装置６に出力する。
データ圧縮装置６は、撮像装置５から入力される画像データを圧縮して、データ蓄積装置１又は４に出力する。
【００３８】
なお、撮像装置５がアナログの画像信号を出力する場合には、撮像装置５及びデータ圧縮装置６の間にＡ／Ｄ変換器が設置される。
以上のような応用例では、車両のエンジンが停止中であっても、データ蓄積装置１又は４に、車両周囲を表す画像データが格納されるので、ユーザは、駐車中に車両の周囲で起こった出来事をチェックすることが可能となる。
【００３９】
（第２の実施形態）
図８は、本発明の第２の実施形態に係るデータ蓄積装置７の動作を示すフローチャートである。図８にはさらに、データ蓄積装置７と通信を行うデータ蓄積装置８の動作を示している。なお、データ蓄積装置７のブロック構成については、図１に示すものと同様であるため、特段の図示を省略する。また、以下の説明では、データ蓄積装置７において、データ蓄積装置１の構成に相当するものには、同じ参照符号を割り当てる。
【００４０】
図８において、車両のエンジン停止後（ステップＳ４０１）、データ蓄積装置７の制御部１４は、記録部１３に現在どのようなデータが格納されているかを表す管理情報を、フラッシュメモリ１２に転送する（ステップＳ４０２）。
【００４１】
制御部１４は、管理情報の転送が終了すると（ステップＳ４０３）、２次電池２からの電力供給の終了するための処理を行う（ステップＳ４０４）。
【００４２】
また、データ蓄積装置８は、上述のデータ蓄積装置３と同様に、家屋内に設置され、データ蓄積装置７と通信可能に構成される。また、データ蓄積装置８は、様々なデータ（例えば、ＡＶデータ）を内部に格納する。データ蓄積装置８は、自身が保持しておりかつデータ蓄積装置７が保持していないデータを送信するための最初の処理として、データ蓄積装置７が保持する管理情報を要求するための情報要求を、予め定められた通信時間に生成して、データ蓄積装置７に送信する（ステップＳ５０１）。
【００４３】
データ蓄積装置７において、制御部１４は、予め定められた通信時間になると、通信部１１と、フラッシュメモリ１２又は記録部１３とに、２次電池２からの電力を供給し、これによって、通信部１１は、情報要求を受信する（ステップＳ４０５）。制御部１４は、通信部１１が情報要求を受信すると、現在フラッシュメモリ１２に格納されている管理情報を通信部１１に転送する。通信部１１は、転送されてきた管理情報を、データ蓄積装置８に送信する（ステップＳ４０６）。
【００４４】
データ蓄積装置８は、管理情報を受信すると（ステップＳ５０２）、自身が蓄積しているデータの中から、受信した管理情報に示されていないデータを選択する（ステップＳ５０３）。さらに、データ蓄積装置８は、今回選択したデータをデータ蓄積装置７に送信する（ステップＳ５０４）。このように管理情報を参照して、送信すべきデータを選択することで、データ蓄積装置８は、データ蓄積装置７が保持するデータを知ることができる。これによって、データ蓄積装置７が保持していないデータを確実に選択でき、無駄な通信を行うことを防ぐことができる。
【００４５】
データ蓄積装置７において、通信部１１は、データ蓄積装置８から送られてきたデータを受信し、制御部１４は、図２に示す処理と同様にして、受信データをフラッシュメモリ１２に蓄積する（ステップＳ４０７）。
【００４６】
また、車両のエンジンが始動した後（ステップＳ４０８）、制御部１４は、フラッシュメモリ１２内のデータを記録部１３に移動させ（ステップＳ４０９）、その後、管理情報を更新する（ステップＳ４０１０）。
【００４７】
以上説明したように、本実施形態に係るデータ蓄積装置７によれば、２次電池２の充電が不可能な間に、外部から送られてきたデータをフラッシュメモリ１２に記録しておくことで消費電力を小さくすることができる。これによって、本実施形態でも、１個の２次電池２で長時間のデータ受信を行えるので、コンパクトなデータ蓄積装置７を提供することが可能となる。
また、データ蓄積装置８は、データ蓄積装置７からの管理情報に基づいて、送信すべきデータを選択するので、無駄な通信を避けることができる。
【００４８】
なお、以上の実施形態では、管理情報は、車両のエンジン停止後にフラッシュメモリ１２に転送されると説明した。しかし、これに限らず、管理情報は、車両の停止前にフラッシュメモリ１２に作成されていても構わない。
【００４９】
また、以上の実施形態では、データ蓄積装置８が選択したデータを送信するとして説明した。しかし、これに限らず、データ蓄積装置７が、データ蓄積装置８から上述同様の管理情報を受け取り、自身が保持しないデータをデータ蓄積装置８に指定するようにしても良い。
【００５０】
また、以上の実施形態では、データ蓄積装置８がデータ蓄積装置７にデータを送信する場合について説明した。しかし、これに限らず、データ蓄積装置７がデータ蓄積装置８にデータを送信しても構わない。このような場合、データ蓄積装置７は、図８のステップＳ４０１の後、データ蓄積装置８に送信すべきデータを記録部１３からフラッシュメモリ１２に転送しておくことか好ましい。
【産業上の利用可能性】
【００５１】
本発明に係るデータ蓄積装置は、コンパクトさが要求される車載等の用途に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るデータ蓄積装置１の全体構成を示すブロック図
【図２】図１に示すデータ蓄積装置１の動作を示すフローチャート
【図３】図１に示す制御部１４の電力制御の手順を示すフローチャート
【図４】図１に示すデータ蓄積装置１を用いたデータ通信システムの概略構成を示すブロック図
【図５】図４に示すデータ通信システムにおけるデータ蓄積装置１の動作を示すフローチャート
【図６】図１に示すデータ蓄積装置１の代替例、つまり、データ蓄積装置４の構成を示すブロック図
【図７】図１又は図６に示すデータ蓄積装置１又は４の他の応用例を示すブロック図
【図８】本発明の第２の実施形態に係るデータ蓄積装置７の動作を示すフローチャート
【符号の説明】
【００５３】
１，３，４，７，８  データ蓄積装置
１１  通信部
１２  フラッシュメモリ
１３  記録部
１４，２２  制御部
１５  バス
２１  分配スイッチ
２  ２次電池
５  撮像装置
６  データ圧縮装置
【図１】
2005182304.tif 000003
【図２】
2005182304.tif 000004
【図３】
2005182304.tif 000005
【図４】
2005182304.tif 000006
【図５】
2005182304.tif 000007
【図６】
2005182304.tif 000008
【図７】
2005182304.tif 000009
【図８】
2005182304.tif 000010