(57)【要約】【課題】  ハッチを開閉する際に、蓋の開閉のために必要とする空間をできる限り小さくする。【解決手段】  断面長方形状をなすハッチＨの第１の辺Ｈ１近傍に、回動アーム７を配置する。回動アーム７の基端部を、第１の辺Ｈ１と平行で水平な第１回動軸線Ｌ１を中心として回動可能に設ける。回動アーム７の先端部に、ハッチＨの第１の辺Ｈ１側の前端部を開閉する第１蓋体８を固定する。第１蓋体８の後端部に、ハッチＨの第２の辺Ｈ２側の後端部を開閉する第２蓋体９の前端部を、第１回動軸線Ｌと平行な回動軸線を有するヒンジ１０を介して回動可能に連結する。ハッチＨの第３及び第４の辺には、当該第３及び大４の辺に沿ってそれぞれ延びるガイドレール１２を設ける。第２蓋体９の後端部には、ガイドレール１２上を転動する車輪１１を設ける。【選択図】  図３
2005163492.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
躯体の床面に開口する平面視矩形状をなすハッチを開閉するためのハッチの開閉装置において、
上記躯体の上記ハッチの第１の辺に沿う部位に当該第１の辺と平行である水平な第１回動軸線を中心として基端部が上下方向へ回動可能に設けられ、先端部が閉位置とこの閉位置より上方に位置する開位置との間を回動変位する回動アームと、上記ハッチの開口部のうちの上記第１の辺側に位置する一端部と上記第１の辺と平行な第２の辺側に位置する他端部とをそれぞれ開閉し、互いに隣接する一端部どうしが上記第１回動軸線と平行な第２回動軸線を中心として回動可能に連結された第１及び第２蓋体とを備え、
上記回動アームの先端部が上記第１蓋体に固定され、
上記第１蓋体と上記第２蓋体とが、上記回動アームの上記閉位置と上記開位置との間の回動に伴って展開位置と折畳位置との間を変位させられ、
上記第１及び第２蓋体が、上記展開位置に位置しているときにはいずれもほぼ水平な状態になって上記ハッチの一端部と他端部とをそれぞれ閉じ、上記折畳位置に位置しているときにいずれもはほぼ上下に起立した状態で上記ハッチから上方へ離間して上記ハッチの一端部と他端部とをそれぞれ開くことを特徴とするハッチの開閉装置。
【請求項２】
上記ハッチの内部の上記第１及び第２の辺と直交する第３及び第４の各辺に当該第３及び第４の各辺に沿ってそれぞれ設けられたガイド部をさらに備え、上記第２蓋体が上記展開位置とこの展開位置から上記折畳位置側へ向かって所定の距離だけ離れた位置との間に位置しているときには、上記第２蓋体の他端部の上記第２の辺に沿う方向における両側部が上記ガイド部によって上記第３及び第４の各辺に沿う方向へそれぞれ移動可能に支持されていることを特徴とする請求項１に記載のハッチの開閉装置。
【請求項３】
上記第１回動軸線が、上記第２回動軸線より上側に配置され、上記第２蓋体が上記展開位置近傍の所定の範囲に位置しているときには、上記第２蓋体の上記他端部が上記展開位置に位置しているときの同端部より上記第２の辺側に位置し、上記第２蓋体が上記展開位置に位置しているときには、上記第２蓋体の他端部と上記第２の辺との間に隙間が形成されており、
上記躯体の上記ハッチの第２の辺に沿う部位に、第１カバーの基端部が上記第１及び第２回動軸線と平行な第３回動軸線を中心としてカバー位置と逃げ位置との間を回動可能に設けられ、上記第２蓋体と上記第１カバーとの間には、少なくとも上記第２蓋体の他端部が上記第１カバーの先端部より上記第２の辺側に位置しているときに、上記第１カバーを上記カバー位置から上記逃げ位置に回動させる第１回動手段が設けられ、
上記第１カバーは、上記カバー位置に位置しているときには、上記第２の辺に沿う方向における両側部が上記第３及び第４の各辺に隣接する上記躯体の床面上に載置されるとともに、先端部が第２蓋体の上面に載置されて上記第２の辺と上記第２蓋体との間に形成される隙間を遮蔽し、上記逃げ位置に位置しているときには、上記第１カバーの先端部が上記第２蓋体から上方に離間していることを特徴とする請求項２に記載のハッチの開閉装置。
【請求項４】
上記第１カバーの先端部の上記第２の辺に沿う方向における両側部には、上記第２蓋体側へ向かって延び出す突出部がそれぞれ設けられ、各突出部と対向する上記第２蓋体の両側部には、上記第１カバーが上記カバー位置に位置したときに上記突出部が嵌り込む切欠き部が設けられ、上記突出部の先端面と上記切欠き部に臨む上記第２蓋体の他端面との間に隙間が形成されており、
各突出部と対向する上記第２蓋体の他端部の両側部には、第２カバーの基端部が上記第１〜第３回動軸線と平行な第４回動軸線を中心として遮蔽位置と待機位置との間をそれぞれ回動可能に設けられ、上記第２蓋体には、上記第２蓋体の上記折畳位置側から上記展開位置側への変位に伴って少なくとも上記第２カバーの先端部が上記第１カバーの先端部に対して所定距離だけ上記第１の辺側に位置している状態から上記第１カバーの先端部を通過して上記第２の辺側に移動した状態までの所定の範囲において上記第２カバーを上記待機位置に位置させる第２回動手段が設けられており、
上記第２カバーは、上記遮蔽位置に位置しているときには、先端部が上記第１カバーの突出部の上面に載置されて上記第２蓋体と上記突出部との間の隙間を遮蔽し、上記待機位置に位置しているときには、上記第２蓋体の上記折畳位置側から上記展開位置側への移動に伴って上記第２カバーの先端部の下側に上記第１カバーの先端部が入り込むように、上方へ回動させられていることを特徴とする請求項３に記載のハッチの開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、原子力発電所等の各種の躯体の床面の開口するハッチを開閉するためのハッチの開閉装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、原子力発電所の１階の床部には、ハッチが形成されている。このハッチは、地下に設けられた各階に対して物品を搬出入するためのものであり、床部を上下方向に貫通する貫通孔として形成されている。
【０００３】
通常、ハッチは、蓋体によって開閉されるようになっている。例えば、特許文献１に記載のものにおいては、蓋体の一端部が水平な軸線を有するヒンジをを介してハッチの内周面又はハッチ近傍の躯体に閉位置と開位置との間を回動可能に連結されている。蓋体は、閉時にはほぼ水平な状態に回動してハッチの内周面に嵌合する。これによって、ハッチを閉じる。一方、開時には他端部が鉛直方向下方に位置するように閉位置からほぼ９０°下方へ回動する。これによって、ハッチを開く。
【０００４】
【特許文献１】実開平６―８２５９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記特許文献１に記載のハッチの開閉装置においては、ハッチの開閉時に扉全体がその一端部を中心として回動する。その結果、蓋体の他端部は、蓋体の一端部から他端部までの長さを半径とする円周上を移動する。このため、蓋体の開閉に大きな空間を必要とするという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は、上記の問題を解決するために、躯体の床面に開口する平面視矩形状をなすハッチを開閉するためのハッチの開閉装置において、上記躯体の上記ハッチの第１の辺に沿う部位に当該第１の辺と平行である水平な第１回動軸線を中心として基端部が上下方向へ回動可能に設けられ、先端部が閉位置とこの閉位置より上方に位置する開位置との間を回動変位する回動アームと、上記ハッチの開口部のうちの上記第１の辺側に位置する一端部と上記第１の辺と平行な第２の辺側に位置する他端部とをそれぞれ開閉し、互いに隣接する一端部どうしが上記第１回動軸線と平行な第２回動軸線を中心として回動可能に連結された第１及び第２蓋体とを備え、上記回動アームの先端部が上記第１蓋体に固定され、
上記第１蓋体と上記第２蓋体とが、上記回動アームの上記閉位置と上記開位置との間の回動に伴って展開位置と折畳位置との間を変位させられ、上記第１及び第２蓋体が、上記展開位置に位置しているときにはいずれもほぼ水平な状態になって上記ハッチの一端部と他端部とをそれぞれ閉じ、上記折畳位置に位置しているときにいずれもはほぼ上下に起立した状態で上記ハッチから上方へ離間して上記ハッチの一端部と他端部とをそれぞれ開くことを特徴としている。
この場合、上記ハッチの内部の上記第１及び第２の辺と直交する第３及び第４の各辺に当該第３及び第４の各辺に沿ってそれぞれ設けられたガイド部をさらに備え、上記第２蓋体が上記展開位置とこの展開位置から上記折畳位置側へ向かって所定の距離だけ離れた位置との間に位置しているときには、上記第２蓋体の他端部の上記第２の辺に沿う方向における両側部が上記ガイド部によって上記第３及び第４の各辺に沿う方向へそれぞれ移動可能に支持されていることが望ましい。上記第１回動軸線が、上記第２回動軸線より上側に配置され、上記第２蓋体が上記展開位置近傍の所定の範囲に位置しているときには、上記第２蓋体の上記他端部が上記展開位置に位置しているときの同端部より上記第２の辺側に位置し、上記第２蓋体が上記展開位置に位置しているときには、上記第２蓋体の他端部と上記第２の辺との間に隙間が形成されており、上記躯体の上記ハッチの第２の辺に沿う部位に、第１カバーの基端部が上記第１及び第２回動軸線と平行な第３回動軸線を中心としてカバー位置と逃げ位置との間を回動可能に設けられ、上記第２蓋体と上記第１カバーとの間には、少なくとも上記第２蓋体の他端部が上記第１カバーの先端部より上記第２の辺側に位置しているときに、上記第１カバーを上記カバー位置から上記逃げ位置に回動させる第１回動手段が設けられ、上記第１カバーは、上記カバー位置に位置しているときには、上記第２の辺に沿う方向における両側部が上記第３及び第４の各辺に隣接する上記躯体の床面上に載置されるとともに、先端部が第２蓋体の上面に載置されて上記第２の辺と上記第２蓋体との間に形成される隙間を遮蔽し、上記逃げ位置に位置しているときには、上記第１カバーの先端部が上記第２蓋体から上方に離間していることが望ましい。上記第１カバーの先端部の上記第２の辺に沿う方向における両側部には、上記第２蓋体側へ向かって延び出す突出部がそれぞれ設けられ、各突出部と対向する上記第２蓋体の両側部には、上記第１カバーが上記カバー位置に位置したときに上記突出部が嵌り込む切欠き部が設けられ、上記突出部の先端面と上記切欠き部に臨む上記第２蓋体の他端面との間に隙間が形成されており、各突出部と対向する上記第２蓋体の他端部の両側部には、第２カバーの基端部が上記第１〜第３回動軸線と平行な第４回動軸線を中心として遮蔽位置と待機位置との間をそれぞれ回動可能に設けられ、上記第２蓋体には、上記第２蓋体の上記折畳位置側から上記展開位置側への変位に伴って少なくとも上記第２カバーの先端部が上記第１カバーの先端部に対して所定距離だけ上記第１の辺側に位置している状態から上記第１カバーの先端部を通過して上記第２の辺側に移動した状態までの所定の範囲において上記第２カバーを上記待機位置に位置させる第２回動手段が設けられており、上記第２カバーは、上記遮蔽位置に位置しているときには、先端部が上記第１カバーの突出部の上面に載置されて上記第２蓋体と上記突出部との間の隙間を遮蔽し、上記待機位置に位置しているときには、上記第２蓋体の上記折畳位置側から上記展開位置側への移動に伴って上記第２カバーの先端部の下側に上記第１カバーの先端部が入り込むように、上方へ回動させられていることが望ましい。
【発明の効果】
【０００７】
上記特徴構成を有するこの発明によれば、回動アームを閉位置と開位置との間において回動させたとき、第１及び第２蓋体は、第２回動軸線を中心として互いに回動可能であるから、二つ折り状態になって変位する。したがって、蓋体全体がその一端部を中心として回動する場合に比して、第１、第２蓋体を開くときに要する空間を狭くすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、この発明を実施するための最良の形態を、図１〜図１３を参照して説明する。
まず、この発明に係るハッチの開閉装置１が開閉すべきハッチＨについて説明すると、ハッチＨは、原子力発電所、その他の躯体（図示せず）の床スラブＳを上下に貫通する貫通孔として形成されている。ハッチＨの断面形状は、図１における左右方向（以下、左右方向と称する。）の長さが図１における上下方向（以下、前後方向と称する）の長さより長い長方形になっている。ハッチＨの床面Ｓａ側の開口部には、大径孔部Ｈａが形成されている。この大径孔部Ｈａが形成されることにより、ハッチＨの内周面に上方を向く支持面Ｈｂが形成されている。支持面Ｈｂは、ハッチＨの内周面に沿って環状に形成されている。床面Ｓａには、ハッチＨの上端開口部に沿って環状に延びるライナーＬが設けられている。
【０００９】
次に、この発明に係るハッチの開閉装置１について説明すると、開閉装置１はハッチＨの上端開口部、つまり大径孔部Ｈａを開閉するためのものであり、ハッチＨの内周面を形成する四つの辺のうちの前側に位置する第１の辺Ｈ１に隣接する床面Ｓａには、フレーム２が設けられている。このフレーム２には、第１の辺Ｈ１と平行な駆動軸３が回転可能に支持されている。この駆動軸３の軸線が第１回動軸線Ｌ１になっている。駆動軸３は、モータ４等の回転駆動源か、ハンドル５により手動で回転されるようになっている。駆動軸３をモータ４によって回転させるか、手動によって回転させるかの切り替えは、クラッチレバー６によって行われる。クラッチレバー６を図１に示す第１切り替え位置に位置させると、駆動軸３がモータ４によって回転駆動され、クラッチレバー６を第１切り替え位置から図１の時計方向へほぼ６０°程度回動させて第２切り替え位置に位置させると、駆動軸３が手動で回転駆動される。
【００１０】
駆動軸３には、回動アーム７の基端部が固定されている。回動アーム７は、モータ４又は手動により駆動軸３を介して回動駆動される。回動アーム７の回動範囲は、図１、図３及び図６に示す閉位置と、この閉位置から図３において半時計方向へほぼ９０°回動した図８に示す開位置との間に規制されている。回動アーム７は、基端部が駆動軸３に回転不能に連結された主部７ａと、この主部７ａの先端部に一体に設けられ、主部７ａに対して直交する方向に突出する突出部７ｂとを有している。回動アーム７が閉位置に位置しているとき、主部７ａは駆動軸３側からハッチＨ側へ向かってほぼ水平に延び、突出部７ｂは主部７ａからほぼ鉛直下方に突出している。したがって、回動アーム７が開位置に回動すると、主部７ａは、駆動軸３からほぼ鉛直上方に延び、突出部７ｂは主部７ａの上端部からハッチＨ側へ向かってほぼ水平に突出する。図３及び図８に示すように、回動アーム７が開位置に回動したとき、突出部７ｂの先端部は、ハッチＨの第１の辺Ｈ１に対して水平方向前方へ若干離間している。
【００１１】
ハッチＨの大径孔部Ｈａは、第１の辺Ｈ１側に位置する前端部が第１蓋体８によって開閉され、第１の辺と平行な第２の辺側に位置する後端部が第２蓋体９によって開閉されるようになっている。
【００１２】
第１蓋体８は、図１〜図４に示すように、上板部８ａと、この上板部８ａの下面に固定された補強部８ｂとを有している。上板部８ａは、左右方向の長さが前後方向の長さより長い長方形の平板からなるものであり、左右方向の長さは、大径孔部Ｈａの左右方向の長さより長くなっている。上板部８ａの上面には、回動アーム７の突出部７ｂの先端部が固定されている。したがって、回動アーム７が回動すると、それに応じて第１蓋体８及び上板部８ａが駆動軸３を中心として回動変位する。上板部８ａは、回動アーム７が閉位置に位置しているときには、水平な状態になっている。このときの第１蓋体８の位置が展開位置である。第１蓋体８が展開位置に位置しているときには、上板部８ａの前端部及び左右両側部がライナーＬを介して床面Ｓａの第１、第３、第４の各辺Ｈ１，Ｈ３，Ｈ４に沿う部分に載置されている。この結果、大径孔部Ｈａの前側の端部が、第１蓋体８の上板部８ａによって閉じられている。上板部８ａは、回動アーム７が開位置に位置しているときには、後端部を上側に位置させた状態でほぼ鉛直に起立している。このときの第１蓋体８の位置が折畳位置である。
【００１３】
補強部８ｂは、上板部８ａを補強することにより、第１蓋体８が展開位置に位置したときに上板部８ａの中央部が下方に撓むのを防止するためのものである。補強部８ｂの前後方向及び左右方向の長さは、上板部８ａの同方向の各長さよりそれぞれ短く設定されており、補強部８ｂは、その中央が上板部８ａの中央とほぼ一致するように配置されている。したがって、上板部８ａの外周部が補強部８ｂから前後左右の全方向に向かって突出している。しかも、補強部８は、第１蓋体８が展開位置に位置したとき、補強部８ｂの前側及び左右の各側面とハッチＨの第１、第３、第４の各辺Ｈ１、Ｈ３、Ｈ４との各間に所定の大きさの隙間がそれぞれ形成されるように、その外形寸法が定められている。
【００１４】
図１、図３及び図５に示すように、第２蓋体９は、第１蓋体８と同様に、上板部９ａと、その下面に設けられた補強部９ｂとを有している。上板部９ａは、平面視長方形の平板によって構成されている。上板部９ａの厚さ及び左右方向の長さは、第１蓋体８の上板部８ａの厚さ及び左右方向の長さと同一に設定されている。しかも、上板部９ａは、上板部８ａに対し左右方向において同一位置に配置されている。上板部９ａの前後方向の長さは、展開位置に位置しているときの上板部８ａの後端面と第２の辺Ｈ２との間の距離より短く設定されている。
【００１５】
後述するように、第１蓋体８が展開位置に位置すると、第２蓋体９も展開位置に位置する。第２蓋体９が展開位置に位置すると、上板部９ａが水平になり、その左右の両側部がライナーＬを介して床面Ｓａ上に載置される。第２蓋体９の上板部９ａの厚さが第１蓋体８の上板部８ａの厚さと同一であるから、第１、第２蓋体８，９が展開位置に位置すると、両者の上面（上板部８ａ，９ａの上面）が同一水平面上に位置する。また、第２蓋体９が展開位置に位置すると、上板部９ａの前端面が上板部８ａの後端面にほぼ接触する。ここで、上板部９ａの前後方向の長さが展開位置に位置しているときの上板部８ａの後端面と第２の辺Ｈ２との間の距離より短く設定されているので、第２蓋体９が展開位置に位置すると、上板部９ａの後端面と第２の辺Ｈ２との間に隙間が形成される。上板部９ａは、その隙間の分を除いて大径孔部Ｈａの後端部を閉じる。
【００１６】
補強部９ｂは、第１蓋体８の補強部８ｂと同様に、上板部９ａを補強することにより、第２蓋体８が展開位置に位置したときに上板部９ａの中央部が下方に撓むのを防止するためのものである。補強部９ｂの左右方向の長さは、補強部８ｂの左右の長さと同一に設定されており、補強部９ｂは左右方向において補強部８ｂと同一位置に配置されている。したがって、第２蓋体９が展開位置に位置したときには、補強部９ｂの左右の両側面と第３、第４の辺Ｈ３，Ｈ４との間には、補強部８ｂの左右の両側面と第３、第４の辺Ｈ３，Ｈ４との間に形成される隙間と同一の大きさの隙間が形成される。補強部９ｂの前後方向の長さは、上板部９ａの前後方向の長さより長くなっており、その差の分だけ補強部９ｂの前端部が上板部９ａの前端部から前方に突出している。この突出量は、第１蓋体８の上板部８ａの後端部が補強部８ｂの後端部から後方へ突出する突出量と同一に設定されている。したがって、第１、第２蓋体８，９が展開位置に位置すると、上板部８ａの補強部８ｂから後方へ突出した後端部が補強部９ｂの前端部上面に載置される。補強部９ｂの後端面は、上板部９ａの後端面と同一平面上に位置させられている。
【００１７】
補強部９ｂの後端面には、断面Ｌ字状の型鋼からなる補助部材９ｃが固定されている。補助部材９ｃは、補強部９ｂの後端面の左右方向における一端から他端まで延びている。補助部材９ｃの上面には、耐摩耗性に冨み、かつ摩擦抵抗が小さい樹脂、例えばアクリル樹脂からなる受け板９ｄが固定されている。この受け板９ｄは、平面視における形状及び寸法が補助部材９ｃの上面の形状及び寸法と同一に設定されている。受け板９ｄの上面は、補強部９ｂの上面と同一平面上に位置させられている。したがって、補強部９ｂの後端面と第２の辺Ｈ２との間に形成される隙間は、受け板９ｄの前後方向における幅の分だけ狭くなっており、第２蓋体９は、実際には、受け板９ｄの後端面第２のと第２の辺Ｈ２との間に形成される隙間を除いて大径孔部Ｈａの後端部を閉じている。
【００１８】
第２蓋体９は、第１蓋体８の展開位置と折畳位置との間の回動変位に伴って展開位置と折畳位置との間を変位するようになっている。そのために、次の構成が採用されている。すなわち、補強部９ｂの前端下部は、補強部８ｂの後端下部にヒンジ１０を介して回動可能に連結されている。ヒンジ１０の回動軸線（図示せず）は、回動アーム７ｂの回動軸線たる第１回動軸線Ｌ１と平行になっており、ヒンジ１０の回動軸線が第２回動軸線になっている。図３及び図９〜図１３に示すように、補強部９ｂの左右の両側面の後端部には、車輪１１が第１回動軸線Ｌ１と平行な軸線を中心としてそれぞれ回動可能に設けられている。補強部９ｂの左右両側面と大径孔部Ｈａの第３及び第４の辺Ｈ３，Ｈ４と各間には、ガイドレール（ガイド部）１２がそれぞれ設けられている。各ガイドレール１２，１２は、その後端面から前方へ向かって水平に延びる水平部１２ａと、この水平部１２ａの前端部に連設され、前方へ向かうにしたがって上方へ向かうように傾斜する傾斜部１２ａとから構成されている。ガイドレール１２は、支持面Ｈｂに調節ねじ１３を介して支持されており、調節ねじ１３を正逆方向へ適宜に回動させることによって上下方向へ位置調節可能になっている。ガイドレール１２の上下方向の位置は、第２蓋体９が展開位置に位置したときに、車輪１１がガイドレール１２の上面にほぼ接するように調節されている。
【００１９】
上記構成において、いま図６に示すように、回動アーム７が閉位置に位置し、第１、第２蓋体８，９が展開位置に位置しているものとする。回動アーム７を閉位置から開位置側へ向かって回動させると、第１蓋体８が回動変位しつつライナーＬから上方へ離間する。第１蓋体８は、その後端部が前端部より上方に位置するように回動変位する。すると、図７に示すように、第１蓋体８の後端部にヒンジ１０を介して回動可能に連結された第２蓋体９の前端部が、第１蓋体８の回動変位に伴って上方及び前方へ向かって移動する。第２蓋体９の前端部の前方への移動に追随して第２蓋体９の後端部が前方へ移動する。このとき、車輪１１，１１がガイドレール１２，１２の水平部１２ａ，１２ａ上をその後端部から前端部側へ向かって転動する。したがって、第２蓋体９は、円滑に変位することができる。回動アーム７が開位置に向かって所定の角度だけ回動するまでは、車輪１１がガイドレール１２の水平部１２ａ上を転動する。回動アーム７の回動角度を越えて回動すると、車輪１１がガイドレール１２の傾斜部１２ｂ上を転動するようになる。回動アーム７がさらに回動すると、車輪１１が傾斜部１２ａか上方へ離れ、第２蓋体９の前端部が第１蓋体８の後端部によりヒンジ１０を介して吊り下げられた状態になる。図８に示すように、回動アーム７が開位置に達すると、第１、第２蓋体８，９が折畳位置に位置する。第１蓋体８は、その後端部が前端部より上側に位置した状態でほぼ鉛直に起立し、第２蓋体９は、その前端部が後端部より上側に位置した状態で鉛直に起立する。
【００２０】
回動アーム７を開位置から閉位置側へ回動させる場合において、回動アーム７を開位置から所定の角度だけ閉位置側へ回動させると、車輪１１がガイドレール１２の傾斜部１２上に接触する。このとき、第２蓋体９は、鉛直状態になっているが、車輪１１が傾斜部１２に接触しているので、その状態から回動アーム７をさらに閉位置側へ回動させたとき、第２蓋体９の後端部は前方へ移動することなく、確実に後方へ移動する。したがって、第２蓋体９を折畳位置から展開位置側へ確実に変位させることができる。回動アーム７が閉位置まで回動すると、第１、第２蓋体８，９が展開位置に位置してハッチＨの上端開口部（大径孔部Ｈａ）を、その後端側の一部を除いて閉じる。後述するように、ハッチＨの後端側の一部、つまり第２蓋体９の後端部とハッチＨの第２の辺Ｈ２との間に形成される隙間は、防塵カバー１４によって閉じられる。
【００２１】
ここで、仮に上板部９ａの左右両側部の後端面が補強部９ｂの後端面と同一平面上に位置しているものとすると、第２蓋体９が図７に示す鉛直状態又は図３、図１１及び図１２に示す傾斜した状態で車輪１１がガイドレール１２の上面に接触するときに、上板部９ａの左右両側部の後端部が大径孔部Ｈａ内に入り込もうとする。ところが、上板部９ａの左右の長さが大径孔部Ｈａの左右方向の長さより長いので、上板部９ａの左右両側部は、大径部Ｈａ内に入り込むことができず、ライナーＬを介して床面Ｓａに突き当たってしまう。この結果、第２蓋体９が展開位置と折畳位置との間を変位するときには、車輪１１がガイドレール１２上を転動することができず、上板部９ａの後端部の両側部が第３、第４の辺Ｈ３，Ｈ４に沿うライナーＬ上を摺動する。このため、ライナーＬが上板部９ａによって傷付けられたり、上板部９ａの後端両側部に過大な荷重が作用して変形するおそれがある。
【００２２】
このような問題を回避するために、この開閉装置１においては、上板部９ａの左右両側部の後端部に後端面から前方へ向かう所定長の範囲にわたって延びる切欠き部９ｅが形成されている。つまり、第２蓋体９が展開位置と折畳位置との間を変位するのに伴って車輪１１がガイドレール１２上を転動する際に、上板部９ａの後端部の左右両側部がライナーＬに接触するであろう範囲が切り欠かれているのである。この切欠き部９ｅが形成されることにより、上板部９ａの後端部の幅が狭められている。上板部９ａの後端部の幅は、大径孔部Ｈａの左右方向の幅より狭くすればよいが、この実施の形態では、さらに狭くされ、補強部９ｂの左右方向の幅と同一にされている。換言すれば、切欠き部９ｅの左右方向の幅が、上板部９ａが補強部９ｂから左右方向に突出する突出量と同一に設定されているのである。
【００２３】
また、上記のように、第２蓋体９の受け板９ｄとハッチＨの第２の辺Ｈ２との間に隙間が形成されている。しかも、切欠き部９ｅが形成されることにより、第２蓋体９の左右両側部の後端部と第３、第４辺Ｈ３，Ｈ４との各間にも隙間が形成されている。この結果、第２蓋体９とハッチＨとの後端部間には、左右に長い扁平な「凹」字状をなす隙間が形成されており、ハッチＨの後端部が上方に向かって「凹」字状に開放されている。この開放部を閉じるために、防塵カバー（第１カバー）１４が用いられている。
【００２４】
図１及び図３に示すように、防塵カバー１４は、左右方向に延びる主部１４ａと、この主部１４ａの左右の両端部から前方へ突出する突出部１４ｂとを有している。主部１４ａは、ハッチＨの第２の辺Ｈ２に沿って配置されており、その後端部がヒンジ１５を介してライナーＬに回動可能に連結されている。ヒンジ１５の回動軸線（図示せず）は、回動アーム７の回動軸線たる第１回動軸線Ｌ１と平行に配置されており、第３回動軸線になっている。したがって、防塵カバー１４は、その前端部が後端部を中心として上下方向に回動可能になっている。主部１４ａの左右方向の長さは、大径孔部Ｈａの左右方向の長さより長くなっており、防塵カバー１４がほぼ水平な状態に回動すると、主部１４ａの左右の両側部がライナーＬの第３及び第４の辺Ｈ３，Ｈ４に沿う部分に載置される。このときの防塵カバー１４の回動位置がカバー位置である。防塵カバー１４がカバー位置に位置したときには、主部１４ａの前端面が展開位置に位置している第２蓋体９の上板部９ａの後端面にほぼ接触するとともに、主部１４ａの前端部が受け板９ｄの上面に載置される。この結果、第２蓋体９の後端部（受け板９ｄの後端部）とハッチＨの第２の辺Ｈ２との間に形成される隙間が、防塵カバー１４によって遮蔽される。しかも、防塵カバー１４の厚さが第２蓋体９の上板部９ａの厚さと同一に設定されているので、防塵カバー１４がカバー位置に位置したときには、防塵カバー１４の上面が第２蓋体９の上面、つまり上板部９ａの上面と同一平面上に位置する。
【００２５】
突出部１４ｂは、第２蓋体９が展開位置に位置したときに切欠き部９ｅによって形成される隙間を遮蔽するためのものであり、防塵カバー１４がカバー位置に位置したときには、左側の突出部１４ｂの左側部が第３の辺Ｈ３に沿うライナーＬ上に載置され、右側の突出部１４ｂの右側部が第４の辺Ｈ４に沿うライナーＬ上に載置される。しかも、左側の突出部１４ｂの右側面及び右側の突出部１４ｂの左側面が、上板部９ａの切欠き部９ｅに臨む左右の両側面にそれぞれほぼ接している。ただし、図１０に示すように、突出部１４ｂの先端面１４ｃは、第２蓋体９が展開位置に位置しているときにおける上板部９ａの切欠き部９ｅに臨む後端面９ｆより若干後方に位置している。したがって、防塵カバー１４がカバー位置に位置したとき、突出部１４ｂは切欠き部９ｅの大部分を遮蔽するが、突出部１４ｂの先端面１４ｃと上板部９ａの後端面９ｆとの間には、隙間Ｓｐが形成される。
【００２６】
突出部１４ｂの先端面１４ｃを、第２蓋体９が展開位置に位置しているときにおける上板部９ａの切欠き部９ｅに臨む後端面９ｆより若干後方に位置させたのは、次の理由による。すなわち、図３及び図６に示すように、第１回動軸線Ｌ１が、第２回動軸線たるヒンジ１０の回動軸線より上方に配置されている。このため、回動アーム７が開位置側から閉位置側へ向かって回動する場合において、回動アーム７が閉位置に対して所定の大きさの第１角度だけ手前の位置に達すると、第２蓋体９の後端部が展開位置に位置しているときの第２蓋体９の後端部と同一位置に達する。その後、回動アーム７が閉位置に対して所定の大きさの第２角度（第２角度＜第１角度）だけ手前の位置まで回動する間は、回動アーム７の閉位置側への回動に伴って第２蓋体９の後端部が展開位置を越えて後方へ移動する。その後、回動アーム７が第２角度を越えて閉位置まで回動する間は、第２蓋体９の後端部が前方へ移動する。そして、回動アーム７が閉位置に達すると、第２蓋体９が展開位置に達する。
【００２７】
このように、回動アーム７が閉位置近傍に位置しているときに、第２蓋体９の後端部が展開位置を越えて後方へ移動するため、仮に第２蓋体９が展開位置に位置しているときに突出部１４ｂの先端面１４ｃと上板部９ａの後端面９ｆを接触させるようにすると、回動アーム７が閉位置側から開位置側へ向かって第１角度を越えて回動しようとするときに、先端面１４ｃが後端面９ｆに突き当たる。その結果、第２蓋体９がそれ以上後方へ移動することができなくなってしまう。そこで、図１１〜図１３に示すように、補強部９ａの両側面の後端部における上部には、前後方向に延びるガイド部材（ガイド部）１６が設けられ、突出部１４ｂの先端部下面には、耐摩耗性に富み、かつ摩擦抵抗の少ない材質、例えばアクリル樹脂からなるスライド部材１７が設けられている。
【００２８】
ガイド部材１６及びスライド部材１７は、図１１に示すように、回動アーム７が閉位置に対し第１角度より大きい所定の角度だけ手前の位置まで回動したときに、スライド部材１７がガイド部材１６の上面に接触するように配置されている。スライド部材１７がガイド部材１６に接触した状態において、回動アーム７が閉位置側へ回動し、それに伴って第２蓋体９が後方へ移動すると、スライド部材１７がガイド部材１６によって上方へ移動させられ、それによって防塵カバー１４がカバー位置から上方へ回動させられる。防塵カバー１４が上方へ最も回動したときの位置が逃げ位置である。ガイド部材１６の先端面は、上板部９ａの後端面９ｆにほとんど段差なく滑らかに連なっており、第２蓋体９が展開位置から最も後方へ移動したときには、図１２に示すように、スライド部材１７の一部又は全部がガイド部材１６の後端部を乗り越えて上板部９ａ上に乗り上がる。これから明かなように、この実施の形態の開閉装置１においては、ガイド部材１６、スライド部材１７及び上板部９ａの一部により、防塵カバー１４を開閉回動させる第１回動手段１８が構成されている。その後、回動アーム７が閉位置に対して第２角度だけ手前の位置に達すると、それ以降は回動アーム７の閉位置側への回動に伴って第２蓋体９が前方へ移動する。すると、スライド部材１７が上板部９ａから後方へ移動し、ガイド部材１６上に乗る。そして、回動アーム７が閉位置に達し、第２蓋体９が展開位置に達すると、図１３に示すように、スライド部材１７がガイド部材１６の先端部に形成された凹部１６ａ内に入り込む。すると、防塵カバー１４がカバー位置に位置することができるようになり、防塵カバー１４の両側部がライナーＬに載置されるとともに、前端部が受け板９ｄの上面に載置される。
【００２９】
ここで、ガイド部材１６の先端部が第２蓋体９の上板部９ａの後端面９ｆに連なっているので、凹部１６ａは、ガイド部材１６の先端面より後方に位置している。しかも、スライド部材１７の先端が防塵カバー１４の突出部１４ｂの先端面１４ｃと前後方向において同一平面上に位置している。したがって、スライド部材１７が凹部１６ａに入むまで第２蓋体９が前方へ移動すると、凹部１６ａがガイド部材１６の先端から後方へ離れている分だけ第２蓋体９の後端面９ｆと防塵カバー１４の突出部１４ｂの先端面１４ｃとのが前後方向に離間し、後端面９ｆと先端面１４ｃとの間に隙間Ｓｐが形成される。
【００３０】
後端面９ｆと先端面１４ｃとの間の隙間Ｓｐをそのまま放置すると、そこから各種の部材等がハッチＨ内に入り込み、ハッチＨを通って階下に落下する危険性がある。そこで、この開閉装置１では、図９及び図１３に示すように、後端面９ｆと先端面１４ｃとの間の隙間Ｓｐを隙間カバー（第２カバー）１９によって遮蔽するようになっている。隙間カバー１９は、突出部１４ｂとほぼ同一の左右方向の幅を有しており、左右方向において突出部１４ｂと同一位置に配置されている。隙間カバー１９の前端部は、ヒンジ２０を介して第２蓋体９の上板部９ａの上面に回動可能に取り付けられている。ヒンジ２０の回動軸線（図示せず）は、回動アーム７の回動軸線たる第１回動軸線Ｌ１と平行に配置されており、ヒンジ２０の回動軸線が第３回動軸線になっている。隙間カバー１９の後端部は、後端面９ｆと先端面１４ｃとの間の隙間Ｓｐを越えて突出部１４ｂまで延びており、第２蓋体９が展開位置に位置しているときには、防塵カバー１４の突出部１４ｂの先端部上面に載置されている。このときの隙間カバー１９の回動位置が遮蔽位置である。したがって、隙間カバー１９は、遮蔽位置に位置すると隙間Ｓｐを遮蔽する。
【００３１】
上記のように、第２蓋体９が展開位置近傍に位置しているときには、防塵カバー１４がカバー位置から上方へ回動しているから、少なくとも第２蓋体９が展開位置近傍に位置しているときには、防塵カバー１４が隙間カバー１９に突き当たらないようにするために、隙間カバー１９を上方へ回動させておく必要がある。そこで、隙間カバー１９近傍に位置する補強部９ｂの側面には、第２回動手段２１が設けられている。
【００３２】
第２回動手段２１は、図１１〜図１３に示すように、レバー２２を有している。このレバー２２は、隙間カバー１９近傍に位置する補強部９ｂの側面に沿って配置されており、その中央部が第１回動軸線Ｌ１と平行な軸２３を介して補強部９ｂの側面に回動可能に支持されている。したがって、レバー２３は上下方向へ回動可能である。レバー２２の後端部には、当接部材２４が設けられている。この当接部材２４と対向する上板部９ａには、貫通孔９ｇ（図１０参照）が形成されている。したがって、当接部材２４は、貫通孔９ｇを通って隙間カバー１９に突き当たることが可能になっている。レバー２３の前端部には、当接板２５が固定されている。補強部９ｂの側面には、ストッパ２６が上下方向へ位置調節可能に設けられている。このストッパ２６に当接板２５が突き当たることにより、レバー２３の後端部の上方（レバー２３の反時計方向）への回動限界位置が規制されている。レバー２３の回動限界位置は、ストッパ２６の上下方向の位置を調節することによって適宜変更可能である。
【００３３】
レバー２２の軸２３と当接板２５との間に位置する部位には、下方へ向かって延びる脚部２７が固定されている。この脚部２６は、引っ張りばね２８によって後方へ付勢されている。これにより、レバー２２の後端部が上方へ回動するようにレバー２２が回動付勢されており、当接板２５がストッパ２６に突き当たっている。この状態においては、当接部材２４の上端部が貫通孔９ｇを貫通して上方へ突出し、隙間カバー１９を上方へ回動させている。このときの隙間カバー１９の回動位置が待機位置である。したがって、隙間カバー１０の待機位置は、ストッパ２６を上下方向へ適宜移動させてレバー２３の回動限界位置を調節することによって調節可能である。
【００３４】
脚部２６の下端部には、車輪２９が回転自在に設けられている。この車輪２９は、図１２に示すように、展開位置近傍に位置している第２蓋体９が折畳位置側から展開位置側へ変位する場合において、防塵カバー１４が逃げ位置からカバー位置側へ回動し始めると、ガイドレール１２の水平部１２ａの上面に接するようになっている。車輪２９が水平部１２ａに接すると、図１２と図１３との比較から明かなように、第２蓋体９が展開位置側へ変位するのに伴ってレバー２２が引っ張りばね２８の付勢力に抗して時計方向へ回動させられる。その結果、隙間カバー１９が自重によって待機位置側から遮蔽位置側へ回動する。そして、第２蓋体９が展開位置に達すると隙間カバー１９が遮蔽位置に達し、隙間Ｓｐを遮蔽する。逆に、第２蓋体９が展開位置から折畳位置側へ変位する場合には、第２蓋体９が折畳位置側へ変位し始めると同時に、隙間カバー１９が第２回動手段２１によって遮蔽位置から待機位置側へ回動させられるとともに、防塵カバー１４が第１回動手段１８によってカバー位置から逃げ位置側へ回動させられるが、隙間カバー１９は防塵カバー１４より大きく回動させられる。したがって、隙間カバー１９及び防塵カバー１４は、互いに干渉することなく円滑に回動することができる。
【００３５】
上記構成のハッチの開閉装置１によれば、第１、第２の二つの蓋体８，９によってハッチＨを開閉するようになっており、二つの蓋体８，９は、展開位置に位置しているときには一つの蓋体と同様、同一平面上に位置してハッチＨを閉じる。その一方、ハッチＨを開くときには、二つの蓋体８，９が一直線上に並んだ状態で回動することなく、互いに折り畳まれるように変位する。したがって、ハッチＨを開閉する際に第１、第２蓋体８，９が必要とする空間を狭くすることができる。
【００３６】
なお、この発明は、上記の実施の形態に限定されるものでなく、その要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。
例えば、上記の実施の形態においては、ハッチＨを閉じるために、第１、第２蓋体８，９の上板部８ａ，９ａを床面ＳａにライナーＬを介して載置しているが、展開位置に位置したときにおける上板部８ａ，８ｂの両者を合わせた大きさをハッチＨの上端開口部（大径孔部Ｈａ）の大きさと同一にすることにより、上板部８ａ，８ｂを展開位置において大径孔部Ｈａに嵌合させるようにしてもよい。その場合には、第１、第２蓋体８，９が展開位置近傍において前後方向へほとんど移動しないようにする必要がある。そのために、回動アーム７の回動軸線たる第１回動軸線Ｌ１を、第１、第２蓋体８，９を回動可能に連結するヒンジ１０の回動軸線（第２回動軸線）とほぼ同一の高さにする必要がある。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】この発明の一実施の形態を示す平面図である。
【図２】図１のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。
【図３】図１のＹ―Ｙ線に沿う拡大断面図である。
【図４】同実施の形態において用いられている第１蓋体を示す図であって、図４（Ａ）はその平面図、図４（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれ図４（Ａ）のＢ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図５】同実施の形態において用いられている第２蓋体を示す図であって、図５（Ａ）はその平面図、図５（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれ図５（Ａ）のＢ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図６】回動アームが閉位置に位置したときにおける図１のＺ−Ｚ線に沿う断面図である。
【図７】回動アームが開位置の手前に位置したときにおける図１のＺ−Ｚ線に沿う断面図である。
【図８】回動アームが開位置に位置したときにおける図１のＺ−Ｚ線に沿う断面図である。
【図９】図１のＡ円部の拡大図である。
【図１０】隙間カバーを省略した状態で示す図９と同様の図である。
【図１１】第２蓋体が折畳位置側から展開位置側へ変位する場合においてスライド部材がガイド部材に接触し始めたときの状態を示す図９のＸ−Ｘ線に沿う拡大断面図である。
【図１２】第２蓋体が最も後方へ移動したときの状態を示す図１１と同様の断面図である。
【図１３】第２蓋体が展開位置に位置したときの状態を示す図１１と同様の断面図である。
【符号の説明】
【００３８】
Ｈ  ハッチ
Ｈ１  第１の辺
Ｈ２  第２の辺
Ｈ３  第３の辺
Ｈ４  第４の辺
Ｌ１  第１回動軸線
Ｓａ  床面
Ｓｐ  隙間
１  ハッチの開閉装置
７  回動アーム
８  第１蓋体
９  第２蓋体
９ｆ  切欠き部
１２  ガイドレール（ガイド部）
１４  防塵カバー（第１カバー）
１４ｂ  突出部
１８  第１回動手段
２１  第２回動手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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