(57)【要約】【課題】建物開口部全閉時におけるシャッターカーテンの持ち上げを防止する。【解決手段】インターロック部７を有するスラット１を上下に連設して形成したシャッターカーテン２を有するシャッター装置に関する。開口部全閉状態の吊元側のスラットを挟んで一側あるいは両側に位置するように持ち上げ防止部材１５，１６が設けてあり、持ち上げ防止部材１５，１６はスラットに係止するための係止部１５２，１５３，１６３を有する。該係止部は開口部全開状態において巻取シャフトに巻装されたスラットから離間しており、通常のシャッター開閉操作を妨げない。開口部全閉状態においてシャッターカーテン２が持ち上げられると、吊元側のスラットが撓んでスラットのインターロック部７あるいは面部１０，１１が持ち上げ防止部材１５，１６の係止部１５２，１５３，１６３に係止してシャッターカーテン２の持ち上げを防止する。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
インターロック部を有するスラットを上下に連設して形成したシャッターカーテンを建物開口部上方に設けた巻取シャフトに連結し、該シャッターカーテンは該巻取シャフトに巻装された開口部全開状態から該開口部両側に立設したガイドレールに案内されて降下して開口部全閉状態となるように構成され、開口部全閉状態の吊元側のスラットを挟んで一側あるいは両側に位置するように持ち上げ防止部材が設けてあり、該持ち上げ防止部材はスラットに係止するための係止部を有すると共に、該係止部は開口部全開状態において巻取シャフトに巻装されたスラットから離間しており、開口部全閉状態においてシャッターカーテンが持ち上げられると、該吊元側のスラットが撓んでスラットのインターロック部あるいは面部が該持ち上げ防止部材の係止部に係止してシャッターカーテンの持ち上げを防止するようにしたことを特徴とするシャッターカーテン持ち上げ防止装置。
【請求項２】
請求項１において、前記持ち上げ防止部材は、内まぐさ部あるいは／および外まぐさ部上方に配設されていることを特徴とするシャッターカーテンの持ち上げ防止装置。
【請求項３】
請求項２において、内まぐさ部に設けた持ち上げ防止部材は、スラットに向って斜め上方に延出する傾斜部を有しており、該傾斜部の先端に係止部が形成されていることを特徴とするシャッターカーテンの持ち上げ防止装置。
【請求項４】
請求項３において、該係止部は互いに異なる方向に突出する２つの係止片を有していることを特徴とするシャッターカーテンの持ち上げ防止装置。
【請求項５】
請求項２乃至４いずれかにおいて、外まぐさ部の上方部位に設けた持ち上げ防止部材は、下方に向う延出部を有しており、該延出部の先端に係止部が形成されていることを特徴とするシャッターカーテンの持ち上げ防止装置。
【請求項６】
請求項１乃至５いずれかにおいて、持ち上げ防止部材の係止部には防滑部材が被覆されていることを特徴とするシャッターカーテンの持ち上げ防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建物開口部全閉時におけるシャッターカーテンの持ち上げを防止する機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
建物開口部を開閉するシャッター装置は、本来、建物開口部を全閉することで外部から室内側への侵入を防止するという防犯の役割を有するものであるが、最近は、シャッター装置をこじ開けて室内に侵入しようとする犯罪が起きている。
【０００３】
特に、軽量シャッター装置では、シャッターカーテン下端の座板をこじ開けたり、座板と床面の間に手を入れたりしてシャッターカーテンを持ち上げようとすると、建物開口部上方に設置したシャッターケース内でシャッターカーテンが撓んで、床面と座板との間に侵入可能な隙間が形成されてしまう恐れがある。尚、実開平４−８４６９９号には、シャッターカーテンを巻取ホイールに吊支する吊板を、全閉時シャッターカーテンの持ち上げによって巻取ホイールの外方へ変位させ、吊板の変位に連動してシャッターカーテンの最上部が係合されるフック金具を設けたものが開示されている。このものにおいて、フック金具はシャッターカーテンの最上部のみに係合するものであり、シャッターカーテンの最上部にフック金具が係合できなかった場合には、もはやシャッターカーテンの持ち上げを防止することができず信頼性の点で問題がある。また、吊板の存在が、通常のシャッターの開閉操作に影響を与えるおそれがある。また、既設のシャッター装置に適用することは困難である。
【特許文献１】実開平４−８４６９９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、通常のシャッター開閉操作を妨げることなく、インターロック部を有するスラットを上下に連設して形成したシャッターカーテンにおいて、建物開口部全閉時におけるシャッターカーテンの持ち上げを防止することを目的とするものである。本発明の他の目的は、既設のシャッターに容易に設置することができるシャッターカーテンの持ち上げ防止機構を提供することにある。本発明の他の目的は、スラットの正巻き・逆巻きの双方に適用可能なシャッターカーテンの持ち上げ防止機構を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
かかる課題を達成するために本発明が採用したシャッターカーテン持ち上げ防止装置は、インターロック部を有するスラットを上下に連設して形成したシャッターカーテンを建物開口部上方に設けた巻取シャフトに連結し、該シャッターカーテンは該巻取シャフトに巻装された開口部全開状態から該開口部両側に立設したガイドレールに案内されて降下して開口部全閉状態となるように構成され、開口部全閉状態の吊元側のスラットを挟んで一側あるいは両側に位置するように持ち上げ防止部材が設けてあり、該持ち上げ防止部材はスラットに係止するための係止部を有すると共に、該係止部は開口部全開状態において巻取シャフトに巻装されたスラットから離間しており、開口部全閉状態においてシャッターカーテンが持ち上げられると、該吊元側のスラットが撓んでスラットのインターロック部あるいは面部が該持ち上げ防止部材の係止部に係止してシャッターカーテンの持ち上げを防止するようにしたものである。
【０００６】
一つの好ましい態様では、吊元側のスラットを挟んで両側にそれぞれ持ち上げ防止部材を設け、いずれの側にスラットが撓んでもいずれかの持ち上げ防止部材の係止部にスラットのインターロック部あるいは面部が係止することでシャッターカーテンの持ち上げを防止する。同じシャッター装置であっても、開口部全閉時にシャッターカーテンが持ち上げられた場合に、吊元側のスラットが必ず同じ方向に撓むとは限らないので、両側に持ち上げ防止部材を設けることで、より確実にシャッターカーテンの持ち上げを防止することができる。一つの好ましい態様では、持ち上げ防止部材は、内まぐさ部あるいは／および外まぐさ部上方に配設されている。
【０００７】
内まぐさ部に設けた持ち上げ防止部材は、スラットに向って斜め上方に延出する傾斜部を有しており、該傾斜部の先端に係止部が形成されている。好ましくは、該係止部は互いに異なる方向に突出する２つの係止片から構成されている。一つの好ましい態様では、２つの係止片は、該傾斜部の先端部が形成する第１係止片（スラットに向って斜め上方に延出する）と、第１係止片に対して略直角にスラットに向って斜め下方に突出する第２係止片とから構成される。２つの係止片を設けることは、特に、インターロック部に係止する場合に有利である。上記の第１係止片と第２係止片の例で説明すると、インターロック部は下方側の係止片である第２係止片のみに係止することもできるし、第１係止片と第２係止片との間に挟み込まれるように係止することもできる。
【０００８】
外まぐさ部の上方部位に設けた持ち上げ防止部材は、下方に向う延出片を有しており、該延出片の先端に係止部が形成されている。下方に向う延出片は、一つの態様では、鉛直方向に延出する片であり、他の態様では、スラットに向って斜め上方に延出する傾斜片である。外まぐさ部の上方部位に設けた持ち上げ防止部材を、上下方向に複数配設してもよい。また、上下方向の位置調節可能に設けてもよい。
【０００９】
好ましい態様では、持ち上げ防止部材の係止部には防滑部材が被覆されている。防滑部材は、好ましい例では、ゴム部材である。持ち上げ防止部材の係止部に防滑部材を被覆することで、係止部がスラットに係止した時に、スラットが滑って係止が解除されてしまうことを可及的に防止する。
【００１０】
持ち上げ防止部材の係止部がスラットのインターロック部に係止するか、あるいはスラット面部に係止するかは、スラットの巻方および吊元側のスラットの撓む方向に依存する。後述の実施例に示すように、正巻きの場合は、内まぐさ部の持ち上げ防止部材の係止部にインターロック部が係止、外まぐさ部上方の持ち上げ防止部材の係止部にスラット面部が係止する。逆巻きの場合は、内まぐさ部の持ち上げ防止部材の係止部にスラット面部が係止、外まぐさ部上方の持ち上げ防止部材の係止部にインターロック部が係止する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明では、開口部全閉時において、シャッターカーテンを持ち上げようとすると、吊元側スラットが撓んで、スラットのインターロック部あるいは面部が持ち上げ防止部材の係止部に係止することでシャッターカーテンの持ち上げを防止する。また、持ち上げ防止部材は、通常のシャッター開閉操作の妨げとなることがない。本発明に係る持ち上げ防止部材は、既設のシャッター装置に取り付けることが可能であり、また、スラットの巻き（正巻、逆巻）に関係なく取り付け可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１は建物開口部に設置される軽量電動シャッター装置の概略正面図であり、シャッター装置は、複数枚のスラット１を上下に連設して形成したシャッターカーテン２と、開口部左右に立設した左右のガイドレール３と、開口部上方部位に設けたシャッターケース４と、シャッターケース４内に設けた巻取シャフト５と、巻取シャフト５を回転させるシャッター開閉機（図示せず）とから構成されている。開口部全開時には、シャッターカーテン２は巻取シャフトに巻装された状態であり、開口部全閉時には、シャッターカーテン２は巻取シャフト５から繰り出されてガイドレール３に案内されながら降下し、シャッターカーテン２下端の座板６が着床することで開口部を閉鎖する。
【００１３】
スラット１は開口部の幅方向に延出する長尺状の板材であり、断面視において略台形状あるいは皿状の形状を有している。スラット１の高さ方向上下端部にはそれぞれインターロック部７が形成されている。より詳しくは、スラット１の本体は、平面部１０と平面部１０の上下端部よりそれぞれ傾斜状に延出する傾斜部１１とから構成されており（平面部１０と傾斜部１１を併せてスラット面部という）、傾斜部１１の端部にインターロック部７が一体形成されている。上下隣位のスラット１は、上側のスラット１の下側のインターロック部７と下側のスラット１の上側のインターロック部７とを係合することで、インターロック係合部を介して互いに回動自在に連結されている。
【００１４】
図２は、開口部上方のシャッターケース４内のまぐさ部を示す部分内観側面図である。まぐさ部には、ガイドレール３の上端に位置して漏斗状ないし上方に向って拡開状のスラット呑み込み口８が形成されている。まぐさ部は、スラット呑み込み口８（言い換えると、開口部全閉時にシャッターカーテン２の面が形成するシャッター芯９）の外方側の領域の外まぐさ部１２、内側の領域の内まぐさ部１３とから構成される。図示のものでは、内まぐさ部１３には、内まぐさ部材１４が設けてある。内まぐさ部材１４はシャッターケース４の側面を構成するブラケット４０間を連結する長尺部材である。スラット呑み込み口８はシャッターケース４の側面を構成する左右のブラケット４０に形成しても、あるいは、ガイドレール３の上端部位に形成してもよい。
【００１５】
内まぐさ部１３には、シャッターカーテン２の持ち上がりを防止する第１持ち上げ防止部材１５が設けてある。第１持ち上げ防止部材１５は、鉛直状に延出する立ち上がり部１５０と、立ち上がり部１５０の上端から室外側（スラット側）へ向って斜め上方に傾斜状に延出する傾斜部１５１とから形成されており、傾斜部１５１の先端部位が第１係止部１５２を形成している。さらに、傾斜部１５１の先端には室外側へ向って斜め下方に傾斜状に突出する第２係止部１５３が形成されている。
【００１６】
実施例のものでは、特に図３に示すように、傾斜部１５１の先端部位の幅方向の中央部位（第１係止部１５２）を残して両側を折曲することで第２係止部１５３が形成されている。すなわち、第１持ち上げ防止部材１５は、傾斜部１５１の先端の中央部位に形成した第１係止部１５２と、第１係止部１５２の両側に形成した第２係止部１５３とを有している。第１係止部１５２と第２係止部１５３との形状や構成は図示のものに限定されず、互いに異なる方向に突出する（図示のものでは、一つの好ましい態様として互いに直交する方向に突出している）第１係止部１５２、第２係止部１５３が形成されており、第１係止部１５２、第２係止部１５３の間にインターロック部７を挟み込むように受入可能に形成されていればよく、例えば、第１係止部１５２と第２係止部１５３が同じ幅を有していてもよい。第１持ち上げ防止部材１５の係止部を第１係止部１５２、あるいは第２係止部１５３のいずれか一方のみから構成することも可能であり、一つの係止部であっても、持ち上げ防止効果を有するものと考えられるが、後述するように、２つの係止部を設けることが望ましい。
【００１７】
第１係止部１５２、第２係止部１５３を被覆するように防滑部材１５４が設けてある。防滑部材１５４は、一つの好ましい例では、滑り止め用ゴムである。防滑部材１５４としては、ゴム部材の他、例えば、樹脂部材を採用することも可能である。係止部に防滑部材１５４を被覆したことで、係止部にスラットが係止した時に、スラットが滑って係止部から外れてしまうことを可及的に防止する。
【００１８】
第１持ち上げ防止部材１５の係止部１５２，１５３は、拡開状の呑み込み口８の室内側部位よりも室内側の斜め上方に位置している。呑み込み口８の室内側部位の拡開状の先端は、係止部１５２，１５３の下方部位にまで延出しており、呑み込み口８に妨げられることなく、室内側へ撓んだスラットが係止部１５２，１５３に係止できるようになっている。図５乃至図７において、巻取シャフト５の外側の大円はシャッターカーテン２を巻取シャフト５に巻き取った際の最大巻を示している。第１持ち上げ防止部材１５の傾斜部１５１は、最大巻に対して間隔を存して延出しており、第１持ち上げ防止部材１５は、通常のシャッターの開閉には支障がないようになっている。
【００１９】
第１持ち上げ防止部材１５は、図示のものでは、内まぐさ部１３に設けた内まぐさ部材１４に立ち上がり部１５０を螺子止めすることで設けてある。第１持ち上げ防止部材１５を設ける手段は、一つの好ましい態様では図示のように内まぐさ部材１４を利用して設けるものであるが、第１持ち上げ防止部材１５を他の部材に取り付けることで内まぐさ部１３に設けるものでもよい。第１持ち上げ防止部材１５の形状は、室内側へ撓んだスラットが係止する係止部を有するものであれば、図示のものに限定されない。第１持ち上げ防止部材１５は、一つの好ましい態様では、左右のガイドレール３の上方のまぐさ部にそれぞれ設けられるが、これに加えて、あるいは代えて、他の部位（例えば、開口部幅方向中央部位）に第１持ち上げ防止部材１５を設けても良い。
【００２０】
外まぐさ部１２の上方部位には第２持ち上げ防止部材１６が設けてある。第２持ち上げ防止部材１６は、下方あるいは斜め下方に向って延出する片を有し、その片の先端部位が係止部を形成している。図２、図４のものでは、第２係止部材は、鉛直状の取付部１６０と、鉛直状の取付部１６０の下端から室内側に水平状に延出する水平部１６１と、水平部１６１の先端から下方に向って鉛直状に延出する延出部１６２を有し、延出部１６２の先端が係止部１６３を形成しており、係止部１６３を被覆するように防滑部材１６４が設けてある。防滑部材１６４は、一つの好ましい例では、滑り止め用ゴムである。防滑部材１６４としては、ゴム部材の他、例えば、樹脂部材を採用することも可能である。
【００２１】
図５乃至図７に示すものでは、第２持ち上げ防止部材１６は、鉛直状の取付部１６０と、鉛直状の取付部６０の上端から室内側（スラット側）に斜め下方に延出する傾斜部１６５を有し、傾斜部１６５の先端が係止部１６３を形成しており、係止部１６３を被覆するように防滑部１６４材が設けてある。防滑部材１６４は、一つの好ましい例では、滑り止め用ゴムである。防滑部材１６４としては、ゴム部材の他、例えば、樹脂部材を採用することも可能である。
【００２２】
図示のものでは、一つの第２持ち上げ防止部材１６を示したが、第２持ち上げ防止部材１６は、高さ方向に間隔を存して複数設けてもよい。例えば、第２持ち上げ防止部材を上下に２つ設けることで、下方の第２持ち上げ防止部材とスラットの係止が外れた場合に、上方の第２持ち上げ防止部材がスラットに係止することができる。
また、第２係止部材の取付位置は高さ方向に調節可能に構成してもよい。そうすることで、最適な位置（より確実にスラットに係止できる位置）に第２係止部材を設けることができる。
【００２３】
第２係止部材は、図示のものでは、シャッターケース４の室外側面部４１に設けてあるが、第２係止部材が取り付けられる部材は限定されない。第２係止部材は、シャッターケース４の室外側部位にシャッターケースとは別部材として設けた取付板等に螺子等を用いて固定してもよい。第２持ち上げ防止部材１６の先端の係止部１６３は、第１持ち上げ防止部材１５と同様、最大巻に対して間隔を存しており、第２持ち上げ防止部材１６は、通常のシャッターの開閉には支障がないようになっている。
【００２４】
巻取シャフト５の軸心はシャッター芯９に対して室内側に偏倚しており、巻取シャフト５の巻取面もシャッター芯９に対して室内側に偏倚して位置している。したがって、開口部全閉時には、吊元側のスラットは、巻取シャフト５と呑み込み口８との間で傾斜状の姿勢で延出している。第１持ち上げ防止部材１５、第２持ち上げ防止部材１６は、傾斜姿勢のスラットを挟んで、それぞれ室内側、室外側に位置して配設されており、また、通常では、第１持ち上げ防止部材１５、第２持ち上げ防止部材１６の係止部がスラットに当接することがない。開口部全閉時において、シャッターカーテン２を下方から持ち上げる力が作用すると、吊元側のスラットが、上記傾斜姿勢から、室内側あるいは室外側へ撓み、第１持ち上げ防止部材１５の係止部１５２，１５３、あるいは、第２持ち上げ防止部材１６の係止部１６３にスラットが係止して、それ以上のシャッターカーテン２の持ち上げを防止する。
【００２５】
係止部によるシャッターの持ち上げ防止について説明する。図５、図６はそれぞれ正巻のシャッターカーテンにおいて、開口部全閉時において、シャッターカーテン２が持ち上げられた場合の、シャッターケース４内におけるスラット１の動きを示す図である。シャッターカーテン２の上方部位のスラット１（吊元側のスラット１）がシャッターケース４内で撓む方向は、室外側と室内側の２つの方向があり、同じシャッター装置であっても、諸条件によって、いずれの方向にも撓む可能性がある。
【００２６】
図５は、シャッターカーテン２の上方部位のスラット１が室外側へ撓んだ状態を示している。正巻きの場合、スラット１が室外側へ撓むと、スラット１の面部の表面側に第２持ち上げ防止部材１６の係止部１６３が当接することになる。スラット１と係止部１６３との当接の仕方にもよるが、図５に示すように、シャッターカーテンを持ち上げる力が加わった場合には、上下のスラット１同士を連結するインターロック部７に近接した部位に係止部１６３が係止すると考えられる。最初に、スラット１の平面部１０に係止部１６３が係止した場合でも、下方からの力が作用することで、スラット１が移動してスラット１の傾斜部１１に係止部１６３が係止する可能性が高い。この状態において、第２持ち上げ防止部材１６の係止部１６３は、上側のスラット１の下方側の傾斜部１１と下側のスラット１の上方側の傾斜部１１とで形成される窪みに落ち込んで係止した状態であり、下方からシャッターカーテン２を持ち上げる力が作用しても、それ以上スラット１が撓むことを防止する。
【００２７】
図６は、シャッターカーテン２の上方部位のスラット１が室内側へ撓んだ状態を示している。スラット１が室内側へ撓むと、上下のスラット１同士を連結するインターロック部７に第１持ち上げ防止部材１５の係止部１５２，１５３が係止する。図示の状態では、第１係止部１５２と第２係止部１５３の両方に上下から挟まれるようにしてスラット１のインターロック部７が係止している。下方からシャッターカーテン２を持ち上げる力が作用しても、それ以上スラット１が撓むことを防止する。
【００２８】
図７は逆巻のシャッターカーテンにおいて、開口部全閉時において、シャッターカーテン２が持ち上げられた場合の、シャッターケース４内におけるスラット１の動きを示す図である。図７は、シャッターカーテン２の上方部位（吊元側）のスラット１が室外側へ撓んだ状態を示している。スラット１が室外側へ撓んで、スラット１の裏面に第２持ち上げ防止部材の係止部１６３が当接した状態を示している。この状態において、下方からシャッターカーテン２を持ち上げる力が作用すると、スラット１が移動し、第２持ち上げ防止部材の係止部１６３が上下のスラット１同士を連結するインターロック部７に係止する。下方からシャッターカーテン２を持ち上げる力が作用しても、それ以上スラットが撓むことを防止する。尚、逆巻きのシャッターカーテンでは室外側に撓む場合のみを示したが、逆巻きのシャッターカーテンにおいても、スラットが室内側に撓む場合もある。この場合、スラット１の面部の表面側が第１持ち上げ防止部材１５の係止部１５２，１５３に係止することになる。
【００２９】
図８、図９は、正巻きスラットに基づいて、第１持ち上げ防止部材１５の作用をさらに説明する図である。図８では、第１持ち上げ防止部材１５の第２係止部１５３のみにインターロック部７が係止した状態を示している。図９では、第１持ち上げ防止部材１５の第１係止部１５２と第２係止部１５３の両方にインターロック部７が係止した状態を示している。このように、第１持ち上げ防止部材１５
は、２つの箇所でインターロック部７に係止することができる。シャッターカーテン２が持ち上げられた場合のシャッターケース４内におけるスラット１の挙動は一定ではなく、複数箇所においてスラット１のインターロック部７に係止できるということは、それだけ確実に係止部がスラット１に係止できることを意味する。さらに、仮に、図８に示す状態で第２係止部１５３とスラット１のインターロック部７の係止が外れても、第２係止部１５３と第１係止部１５２との間でインターロック部７を係止され得る。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明は、シャッターの防犯装置として用いられる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】シャッター装置の概略正面図である。
【図２】シャッター装置のまぐさ部を示す側面図である。
【図３】第１係止部材の側面図及び斜視図である。
【図４】第２係止部材の側面図である。
【図５】正巻のシャッターカーテンにおいて、スラットが第２係止部材に係止する状態を示す図である。
【図６】正巻のシャッターカーテンにおいて、スラットが第１係止部材に係止する状態を示す図である。
【図７】逆巻のシャッターカーテンにおいて、スラットが第２係止部材に係止する状態を示す図である。
【図８】正巻のシャッターカーテンにおいて、スラットが第１係止部材の第２係止部に係止する状態を示す図である。
【図９】正巻のシャッターカーテンにおいて、スラットが第１係止部材の第１係止部及び第２係止部に係止する状態を示す図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  スラット
２  シャッターカーテン
３  ガイドレール
４  シャッターケース
５  巻取シャフト
６  座板
７  インターロック部
１０  平面部
１１  傾斜部
１２  外まぐさ部
１３  内まぐさ部
１５  第１持ち上げ防止部材
１５１  傾斜部
１５２  第１係止部
１５３  第２係止部
１５４  防滑部材
１６    第２持ち上げ防止部材
１６２  延出片
１６３  係止部
１６４  防滑部材
１６５  延出片
【図１】
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【図２】
2005264530.tif 000004
【図３】
2005264530.tif 000005
【図４】
2005264530.tif 000006
【図５】
2005264530.tif 000007
【図６】
2005264530.tif 000008
【図７】
2005264530.tif 000009
【図８】
2005264530.tif 000010
【図９】
2005264530.tif 000011