(57)【要約】  【課題】  本発明は、熱伸びを吸収する構成を備えるメインノズル及びこのメインノズルを備える燃焼器を提供することを目的とする。  【解決手段】  メインノズル１の油導入管１１の上流側先端に接続されたフレキシブルパイプ２１を空気断熱層３３内に設けることによって、メインノズル１の油導入管１１と外管１２との間の熱伸び差を吸収することができる。又、このフレキシブルパイプ２１は、メイン用油室３１と溶接部分３１ｃで溶接されて固定される。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に燃料油が流れる油導入管と、該油導入管の外側に設けられるとともに該油導入管との間に燃料ガスが流れる外管と、を備え、該油導入管と該外管とが燃料油及び燃焼ガスの流れにおける下流側先端で固定されるとともに、燃焼器の周方向に等間隔で複数配設されるメインノズルにおいて、
前記油導入管における前記燃料油が注入される上流側先端において、メインノズルの軸方向に対する伸びしろを有するフレキシブル管を備え、
当該フレキシブル管が前記燃焼器における空気断熱層に形成されることを特徴とするメインノズル。
【請求項２】
前記フレキシブル管が前記メインノズルの軸方向に対する弾性を備えることで伸びしろを有することを特徴とする請求項１に記載のメインノズル。
【請求項３】
前記フレキシブル管が、前記メインノズルの軸方向に垂直な面に対して略平行となるとともに湾曲した湾曲部分を備えることを特徴とする請求項２に記載のメインノズル。
【請求項４】
前記湾曲部分が、前記メインノズルの軸方向に垂直な面に対して傾きを備え、略螺旋形の一部と同等の形状となることを特徴とする請求項３に記載のメインノズル。
【請求項５】
前記フレキシブル管において、前記油導入管の上流側先端との接続部分と前記湾曲部分との間に、丸みを備えた屈曲部分が設けられることを特徴とする請求項３又は請求項４に記載のメインノズル。
【請求項６】
前記フレキシブル管が、
前記燃焼器における前記燃料油を前記メインノズルに供給する油室に接続され、
前記油室との接続部分と前記湾曲部分との間に、丸みを備えた屈曲部分が設けられることを特徴とする請求項３〜請求項５のいずれかに記載のメインノズル。
【請求項７】
前記フレキシブル管の前記湾曲部分が、前記空気断熱層の下流側の内壁よりも前記空気断熱層の上流側の内壁に近い側に設けられることを特徴とする請求項３〜請求項６のいずれかに記載のメインノズル。
【請求項８】
前記フレキシブル管が、前記燃焼器における前記燃料油を前記メインノズルに供給する油室に溶接されることを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれかに記載のメインノズル。
【請求項９】
内部に燃料油が流れる油導入管と該油導入管の外側に設けられるとともに該油導入管との間に燃料ガスが流れる外管とを備えるとともに該油導入管と該外管とが燃料油及び燃焼ガスの流れにおける下流側先端で固定される複数のメインノズルが周方向に等間隔で設置されるとともに、温度を遮断する空気断熱層を備える燃焼器において、
前記メインノズルが、
前記油導入管における前記燃料油が注入される上流側先端において、メインノズルの軸方向に対する伸びしろを有するフレキシブル管を備えるとともに、
当該フレキシブル管が前記空気断熱層に形成されることを特徴とする燃焼器。
【請求項１０】
前記フレキシブル管が前記メインノズルの軸方向に対する弾性を備えることで伸びしろを有するを特徴とする請求項９に記載の燃焼器。
【請求項１１】
前記フレキシブル管が、前記メインノズルの軸方向に垂直な面に対して略平行となるとともに湾曲した湾曲部分を備えることを特徴とする請求項１０に記載の燃焼器。
【請求項１２】
前記湾曲部分が、前記メインノズルの軸方向に垂直な面に対して傾きを備え、略螺旋形の一部と同等の形状となることを特徴とする請求項１１に記載の燃焼器。
【請求項１３】
前記フレキシブル管において、前記油導入管の上流側先端との接続部分と前記湾曲部分との間に、丸みを備えた屈曲部分が設けられることを特徴とする請求項１１又は請求項１２に記載の燃焼器。
【請求項１４】
前記空気断熱層の下流側に設けられて上流側の高温部分との熱が遮断される前記燃料油を前記メインノズルに供給する油室を備えるとともに、
前記フレキシブル管において、前記油室との接続部分と前記湾曲部分との間に、丸みを備えた屈曲部分が設けられることを特徴とする請求項１１〜請求項１３のいずれかに記載の燃焼器。
【請求項１５】
前記フレキシブル管における前記油室との接続部分及び前記油導入管との接続部分が同一円周上に配置されることをと高調とする請求項１４に記載の燃焼器。
【請求項１６】
隣接する２つの前記メインノズルのうちの一方のメインノズルにおいて、前記フレキシブル管の前記湾曲部が、前記油室の中心側に向かって湾曲するとともに、
当該隣接する２つの前記メインノズルのうちの他方のメインノズルにおいて、前記フレキシブル管の前記湾曲部が、前記油室の外周側に向かって湾曲することを特徴とする請求項１０〜請求項１５のいずれかに記載の燃焼器。
【請求項１７】
前記メインノズルの前記フレキシブル管における前記油室との接続部分及び前記油導入管との接続部分の間に、
当該メインノズルと隣接する２つの前記メインノズルのうちの一方のメインノズルにおける前記フレキシブル管の前記油室との接続部分と、
当該メインノズルと隣接する２つの前記メインノズルのうちの他方のメインノズルにおける前記フレキシブル管の前記油導入管との接続部分と、
が配置されることを特徴とする請求項１４〜請求項１６のいずれかに記載の燃焼器。
【請求項１８】
前記フレキシブル管の前記湾曲部分が、前記空気断熱層の下流側の内壁よりも前記空気断熱層の上流側の内壁に近い側に設けられることを特徴とする請求項１１〜請求項１７のいずれかに記載の燃焼器。
【請求項１９】
前記フレキシブル管が、前記燃焼器における前記燃料油を前記メインノズルに供給する油室に溶接されることを特徴とする請求項９〜請求項１８のいずれかに記載の燃焼器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、種火を形成するパイロットノズルの拡散燃焼によって燃焼するメインノズル及び該メインノズルを備える燃焼器に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、燃焼器で発生するＮＯｘの低減化を図るために、燃料と空気とを混合して燃焼（予混燃焼）させるメインノズルを備えた燃焼器が用いられている。しかしながら、このメインノズルによる燃焼状態は不安定であり、燃焼振動が発生する。この燃焼振動を抑制して安定な燃焼状態とするために、燃焼器は、燃料を拡散して燃焼（拡散燃焼）させるパイロットノズルを更に備える。このような燃焼器は、図７のように、パイロットノズル２が燃焼器の中心に設置されるとともに、このパイロットノズル２の周囲に等間隔にメインノズル１ａが配設される。又、図７の燃焼器には、メインノズル１に供給される燃料油が供給されるメイン用油室１０１と、メインノズル１ａに供給される燃料ガスが供給されるメイン用ガス室１０２と、圧縮空気が燃焼器の内に供給される空気供給部１０３と、が備えられる。
【０００３】
このとき、空気供給部１０３に供給される圧縮空気は、圧力が２ＭＰａであるとともに温度が４５０度である。即ち、高温高圧の圧縮空気が燃焼器内に供給されて、メインノズル１ａの周辺には高温高圧の圧縮空気が流れることとなる。それに対して、メインノズル１ａの上流側先端に設けられるメイン用油室１０１に供給される燃料油が高温になって固まることを防ぐために、メイン用油室１０１の下流側に空気断熱層１０４が設けられている。尚、「上流」及び「下流」とは、燃料油又は燃料ガスの流れる方向に基づくものである。よって、メインノズル１ａ内部に設けられるとともにメイン用油室１０１から油導入管１１ａに供給される燃料油は、メインノズル１ａの外側を流れる圧縮空気に比べて温度が低い。
【０００４】
このとき、メインノズル１ａの外管１２ａは、その周囲を流れる高温の圧縮空気によって伸びるため、この外管１２ａと温度の低い燃料油が内部を流れる油導入管１１ａとの間に熱伸び差が生じる。よって、メインノズル１ａの外管１２ａが下流側に伸びるため、伸び率の少ないメインノズル１ａの下流側先端で固定される油導入管１１ａも下流側に移動する。このとき、この油導入管１１ａが上流側先端でも固定されていると大きな応力がかかって破損してしまう。そのため、油導入管１１ａは、その下流側先端のみ固定された状態となり、その上流側先端が外管１２ａが伸びに応じて移動してもメイン用油室１０１内にとどまるように、軸方向の長さが十分な長さとされる。
【０００５】
このようにメインノズル１ａが構成されるとき、上述したように、メイン用油室１０１の下流側には空気断熱層１０４が設けられている。この空気断熱層１０４に、メイン用油室１０１内の燃料油が漏れないように、メインノズル１ａの上流側先端周辺の構造が、図８のような構成とされる。即ち、油導入管１１ａの上流側先端がホルダ１１１に挿入され、このホルダ１１１の内壁及び下流側底面にＯリング１１２が設置される。又、下流側の油室ピース１１３ａに設けられた穴に、ホルダ１１１が挿入される。
【０００６】
そして、押さえねじ１１４を油室ピース１１３ａの穴に挿入してホルダ１１１の上流側底面に当接させて、ホルダ１１１を固定する。更に、油室ピース１１３ａよりも上流側に設けられる油室ピース１１３ｂにも、油導入管１１が設置される位置に穴が設けられ、この油室ピース１１３ｂの穴に押さえねじ１１４の廻り止めとなるオリフィス１１５が挿入されるとともに、このオリフィス１１５がボルト１１６によって固定される。更に、溶接されて間にメイン用油室１０１を形成する油室ピース１１３ａ，１１３ｂが押さえボルトによって下流側に押さえられることで、燃焼器内に固定される。
【０００７】
又、本出願人は、パイロットノズルに対しては、従来技術として、燃料油が供給される油燃料供給管と外円筒との熱伸び差を吸収するために、油燃料供給管の後方延長部にフレキが設けられたものや、部分的に円弧形状にしたものや、Ｕ字形状にしたものを提案している（特許文献１参照）。このようにすることで、フレキ部分や管の曲がった形状や弾性変形によって、油燃料供給管と外円筒との熱伸び差を吸収することができる。
【特許文献１】特開２００２−３４９８５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、図８のように構成したとき、ホルダ１１１が１５０〜２００度の高温環境で使用されることとなるため、長時間使用されると、Ｏリング１１２の弾性がなくなって、その耐久性が低くなってしまう。このように耐久性の低くなったＯリング１１２を交換する必要があり、１年に１回の定期点検などでＯリング１１２の交換を行っていた。このＯリング１１２を交換するには、まず、油室ピース１１３ｂから、ボルト１１６を外した後にオリフィス１１５を抜き取る。そして、油室ピース１１３ａから、押さえねじ１１４を特殊工具で外した後に、ホルダ１１１を抜き取ることで、Ｏリング１１２をホルダ１１１から外すことができる。その後、再び、Ｏリング１１２をホルダ１１１に嵌め込んだ後、特殊工具を使用して、油室ピース１１３ａに挿入した後、押さえねじ１１４をホルダ１１１に当接させるように挿入してホルダ１１１を固定する。そして、油室ピース１１３ｂに、オリフィス１１５を挿入した後にボルト１１６で固定する。このように、Ｏリング１１２の交換作業には多くの工程が必要であるとともに特殊工具を使用するため、その作業が繁雑なものとなる。
【０００９】
又、特許文献１のようにパイロットノズルにおける熱伸びの吸収構造は、燃焼器外部にて構成されているが、これは、パイロットノズルが燃焼器の中心に１本だけ設置されるために可能な構造である。しかしながら、周方向に複数設置されるメインノズルの場合、マニュホールド内に周方向に設けられる油室から燃料油が供給されるため、パイロットノズルのように燃焼器外部に熱伸びの吸収構造を構成することが困難であり、燃焼器内の空間に制限のある部分において熱伸びの吸収構造を構成する必要がある。
【００１０】
このような問題を鑑みて、本発明は、熱伸びを吸収する構成を備えるメインノズル及びこのメインノズルを備える燃焼器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するために、本発明のメインノズルは、内部に燃料油が流れる油導入管と、該油導入管の外側に設けられるとともに該油導入管との間に燃料ガスが流れる外管と、を備え、該油導入管と該外管とが燃料油及び燃焼ガスの流れにおける下流側先端で固定されるとともに、燃焼器の周方向に等間隔で複数配設されるメインノズルにおいて、前記油導入管における前記燃料油が注入される上流側先端において、メインノズルの軸方向に対する伸びしろを有するフレキシブル管を備え、当該フレキシブル管が前記燃焼器における空気断熱層に形成されることを特徴とする。
【００１２】
このようなメインノズルにおいて、前記フレキシブル管が前記メインノズルの軸方向に対する弾性を備えることで伸びしろを設ける。このとき、前記フレキシブル管が、前記メインノズルの軸方向に垂直な面に対して略平行となるとともに湾曲した湾曲部分を備えるものとし、前記湾曲部分が、前記メインノズルの軸方向に垂直な面に対して傾きを備え、略螺旋形の一部と同等の形状としても構わない。又、前記湾曲部分が、複数の螺旋形状のバネ形状としても構わない。
【００１３】
前記フレキシブル管において、前記油導入管の上流側先端との接続部分と前記湾曲部分との間に、丸みを備えた屈曲部分を設けることで、当該フレキシブル管における応力集中を低減させることができる。
【００１４】
又、前記フレキシブル管が、前記燃焼器における前記燃料油を前記メインノズルに供給する油室に接続されるとともに、前記油室との接続部分と前記湾曲部分との間に、丸みを備えた屈曲部分を設けることで、当該フレキシブル管における応力集中を低減させることができる。
【００１５】
又、前記フレキシブル管の前記湾曲部分が、前記空気断熱層の下流側の内壁よりも前記空気断熱層の上流側の内壁に近い側に設けられる。更に、前記フレキシブル管が、前記燃焼器における前記燃料油を前記メインノズルに供給する油室に溶接される。
【００１６】
又、本発明の燃焼器は、内部に燃料油が流れる油導入管と該油導入管の外側に設けられるとともに該油導入管との間に燃料ガスが流れる外管とを備えるとともに該油導入管と該外管とが燃料油及び燃焼ガスの流れにおける下流側先端で固定される複数のメインノズルが周方向に等間隔で設置されるとともに、温度を遮断する空気断熱層を備える燃焼器において、前記メインノズルが、前記油導入管における前記燃料油が注入される上流側先端において、メインノズルの軸方向に対する伸びしろを有するフレキシブル管を備えるとともに、当該フレキシブル管が前記空気断熱層に形成されることを特徴とする。
【００１７】
このとき、前記フレキシブル管が前記メインノズルの軸方向に対する弾性を備えることで伸びしろを備える。そして、前記フレキシブル管が、前記メインノズルの軸方向に垂直な面に対して略平行となるとともに湾曲した湾曲部分を備えるものとして、更に、前記湾曲部分が、前記メインノズルの軸方向に垂直な面に対して傾きを備え、略螺旋形の一部と同等の形状となるようにしても構わない。
【００１８】
又、前記フレキシブル管において、前記油導入管の上流側先端との接続部分と前記湾曲部分との間に、丸みを備えた屈曲部分が設けられる。又、前記空気断熱層の下流側に設けられて上流側の高温部分との熱が遮断される前記燃料油を前記メインノズルに供給する油室を備えるとともに、前記フレキシブル管において、前記油室との接続部分と前記湾曲部分との間に、丸みを備えた屈曲部分が設けられる。
【００１９】
このような燃焼器において、前記フレキシブル管における前記油室との接続部分及び前記油導入管との接続部分が同一円周上に配置されるものとしても構わない。
【００２０】
又、隣接する２つの前記メインノズルのうちの一方のメインノズルにおいて、前記フレキシブル管の前記湾曲部が、前記油室の中心側に向かって湾曲するとともに、当該隣接する２つの前記メインノズルのうちの他方のメインノズルにおいて、前記フレキシブル管の前記湾曲部が、前記油室の外周側に向かって湾曲するものとしても構わない。このとき、前記油室の中心側及び外周側の壁に前記湾曲部が接触しないように構成する。
【００２１】
更に、前記メインノズルの前記フレキシブル管における前記油室との接続部分及び前記油導入管との接続部分の間に、当該メインノズルと隣接する２つの前記メインノズルのうちの一方のメインノズルにおける前記フレキシブル管の前記油室との接続部分と、当該メインノズルと隣接する２つの前記メインノズルのうちの他方のメインノズルにおける前記フレキシブル管の前記油導入管との接続部分と、が配置されるようにしても構わない。このようにすることで、前記フレキシブル管の前記湾曲部を前記油室の中心側及び外周側のそれぞれに湾曲させたとき、隣接するメインノズルの前記フレキシブル管の湾曲部を重なるように交互に設置する。このようにして、湾曲部が十分な弾性を備えた長さとすることができる。
【００２２】
更に、前記フレキシブル管の前記湾曲部分が、前記空気断熱層の下流側の内壁よりも前記空気断熱層の上流側の内壁に近い側に設けられる。又、前記フレキシブル管が、前記燃焼器における前記燃料油を前記メインノズルに供給する油室に溶接される。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によると、メインノズルに伸びしろを備えたフレキシブル管を設けることによって、メインノズルにおける外管と油導入管との熱伸びの差を吸収することができる。又、このフレキシブル管の伸びしろを与えるための弾性を備えるものとして、メインノズルの熱伸びに対する破損を防ぐことができる。又、フレキシブル管に湾曲部を設けることで、熱伸びを十分に吸収することのできる弾性を与えることができる。又、このようなフレキシブル管が設けられるため、従来のように油室に対するシール構造を構成する必要がなくなり、結果的に、Ｏリングを使用する必要がなくなる。よって、Ｏリングが使用されていた従来構造と比べて、そのメンテナンス性が容易なものとなる。又、油室にフレキシブル管が溶接されることで、簡単な構造で完全なシール構造とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。図１は、本実施形態の燃焼器の構成図である。尚、図１の燃焼器において、図６と同一の部分については、同一の符号を付してその詳細な説明は省略する。
【００２５】
図１に示す燃焼器は、パイロットノズル２と、パイロットノズル２の外周側に等間隔に設けられたメインノズル１と、メインノズル１に燃料油や燃料ガスを供給するための油室やガス室を備えたマニュホールド３と、を備える。又、メインノズル１は、燃料油が供給される油導入管１１と、油導入管１１の外周に設置された外管１２とを備えるとともに、油導入管１１と外管１２との間に燃料ガスが導入される。又、マニュホールド３には、メインノズル１の油導入管１１に燃料油を供給するメイン用油室３１と、メインノズル１の油導入管１１と外管１２との間に燃料ガスを供給するメイン用ガス室３２と、を備える。
【００２６】
このように燃焼器が構成されるとき、メインノズル１の下流側先端の構成について、図２を参照して説明する。メインノズル１の油導入管１１には、メイン用油室３１に一端が挿入されて燃料油が供給されるフレキシブルパイプ２１の他端に接続される。このフレキシブルパイプ２１は、下流側の油室パーツ３１ａに設けられた挿入穴３１ｂに挿入されるとともに、溶接部分３１ｃのように、油室パーツ３１ａの油室３１側の壁に溶接されて固定される。又、メインノズル１が挿入されるメイン用ガス室３２を形成するガス室パーツ３２ａと油室パーツ３１ａとの間に空気断熱層３３が形成され、フレキシブルパイプ２１が空気断熱層３３内に配設される。
【００２７】
又、メインノズル１は、メイン用ガス室３２内において、燃料ガスが導入されるガス導入孔１２ａを外管１２に備える。更に、メインノズル１は、ガス室パーツ３２ａに上流側と下流側それぞれに設けられたメインノズル挿入穴３２ｂ，３２ｃに挿入される。そして、ガス室パーツ３２ａにおけるメインノズル挿入穴３２ｂ周辺部分とメインノズル１の外管１２との接合部分の下流側に溶接を施すことで溶接部分３２ｄを形成するとともに、ガス室パーツ３２ａにおけるメインノズル挿入穴３２ｃ周辺部分とメインノズル１の外管１２との接合部分の上流側に溶接を施すことで溶接部分３２ｅを形成して、メインノズル１がガス室パーツ３２ａに固定される。
【００２８】
このようにしてメインノズル１が燃焼器内に設置されるとき、フレキシブルパイプ２１は、メインノズル１との接続端２１ａ及び油室パーツ３１ａとの接続端２１ｂそれぞれがＬ字状に屈曲されている。又、図３のように、フレキシブルパイプ２１ｘ，２１ｙ（図２のフレキシブルパイプ２１に相当する）は、油室パーツ３１ａ（ガス室パーツ３２ａ）に同心円状に設けられた空気断熱層３３において、接続端２１ａ，２１ｂそれぞれを備える接続部分２１ｃ，２１ｄは同一円周Ｒ上に設置される。そして、油室パーツ３１ａ（ガス室パーツ３２ａ）の中心側に湾曲したフレキシブルパイプ２１ｘが等間隔に設置されるとともに、油室パーツ３１ａ（ガス室パーツ３２ａ）の外周側に湾曲したフレキシブルパイプ２１ｙが等間隔に設置される。このフレキシブルパイプ２１ｘ，２１ｙの油室パーツ３１ａ（ガス室パーツ３２ａ）の中心側又は外周側の湾曲部分２１ｅは、軸方向に対する垂直面に対して傾きをもち、略螺旋状の一部に近い形状に構成される。このようにすることで、湾曲部分２１ｅが、メインノズル１の軸方向の弾性を備えることとなる。
【００２９】
即ち、図４の斜視図のように、メインノズル１の軸方向に平行であるとともに油導入管１１と接続される接続部分２１ｃと、メインノズル１の軸方向に平行であるとともに油室パーツ３１ａに挿入される接続部分２１ｄと、メインノズル１の軸方向と略垂直であるとともに湾曲された接続部分２１ｃ，２１ｄの間の湾曲部分２１ｅとを備える。そして、接続部分２１ｃ，２１ｄと湾曲部分２１ｅとの接続位置は、上述したように、略Ｌ字状に屈曲されるが、その屈曲部分の曲がり径をフレキシブルパイプ２１の内径の１．５倍以上として丸みを持たせることによって屈曲部分に応力が集中することを防いでいる。又、フレキシブルパイプ２１は、図２のように、高温となるガス室パーツ３２ａとの接触を防ぐために、ガス室パーツ３２ａより離れた位置に配設する。
【００３０】
このようにフレキシブルパイプ２１が構成されるとき、燃焼器が燃焼動作を行って、メインノズル１の外管１２に熱伸びが生じて油導入管１１が下流側に移動すると、図５（ａ）の位置にあった接続部分２１ｃと湾曲部分２１ｅとの屈曲部が、湾曲部分２１ｅの軸方向の弾性変形によって図５（ｂ）の位置に移動し、熱伸びによる影響をフレキシブルパイプ２１によって緩和させることができる。このとき、湾曲部分２１ｅの長さは、熱伸びによる油導入管１１の移動距離に対してフレキシブルパイプ２１が十分に伸びを吸収するために、メインノズル１の軸方向に対する弾性を備えることができる長さとされる。更に、この湾曲部分２１ｅの長さは、図３のように、油室パーツ３１ａ（ガス室パーツ３２ａ）の中心側及び外周側の内壁それぞれに湾曲部分２１ｅが接触しないような長さとされる。
【００３１】
又、このように構成されるフレキシブルパイプ２１ｘ，２１ｙにおいて、フレキシブルパイプ２１ｘの接続部分２１ｃ，２１ｄの間に、フレキシブルパイプ２１ｘの隣接する一方のフレキシブルパイプ２１ｙの接続部分２１ｃが設置されるとともに、フレキシブルパイプ２１ｘの隣接する他方のフレキシブルパイプ２１ｙの接続部分２１ｄが設置される。同様に、フレキシブルパイプ２１ｙの接続部分２１ｃ，２１ｄの間に、フレキシブルパイプ２１ｙの隣接する一方のフレキシブルパイプ２１ｘの接続部分２１ｃが設置されるとともに、フレキシブルパイプ２１ｙの隣接する他方のフレキシブルパイプ２１ｘの接続部分２１ｄが設置される。このとき、フレキシブルパイプ２１ｘの接続部分２１ｃの近傍にフレキシブルパイプ２１ｙの接続部分２１ｄが設置され、フレキシブルパイプ２１ｘの接続部分２１ｄの近傍にフレキシブルパイプ２１ｙの接続部分２１ｃが設置される。このようにすることで、フレキシブルパイプ２１ｘ，２１ｙの湾曲部分２１ｅの長さを最適なものに調整することができる。
【００３２】
又、油室パーツ３１ａには、図６のように、フレキシブルパイプ２１ｘ，２１ｙの接続端２１ｂが挿入される挿入穴３１ｂｘ，３１ｂｙ（図２の挿入穴３１ｂに相当する）に対して突起した多角形形状の油室３１が形成される。尚、図６では、星形形状としているが、この形状に限定されるものではなく、挿入穴３１ｂｘ，３１ｂｙに対して突起した部分を備えるような多角形状であればよい。このようにすることで、燃焼器の方向に関係なく、フレキシブルパイプ２１ｘ，２１ｙの接続端２１ｂが挿入される挿入穴３１ｂｘ，３１ｂｙに燃料油を流すことができる。
【００３３】
尚、本実施形態において、フレキシブルパイプ２１の構成が、その湾曲部分２１ｅを螺旋形の一部のような形状としたが、このような形状に限らず、メインノズル１の軸方向に対して弾性を備えるような形状であれば、燃焼器に設けられる空気断熱層３３の大きさによっては、バネ形状のように複数螺旋させた形状などのような他の形状としても構わない。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】は、本発明の実施形態の燃焼器の概略構成図である。
【図２】は、図１の燃焼器のメインノズルの概略構成図である。
【図３】は、図２のメインノズルのフレキシブルパイプの空気断熱層内における構成図である。
【図４】は、図２のメインノズルのフレキシブルパイプの外観斜視図である。
【図５】は、図２のメインノズルのフレキシブルパイプの状態を示す図である。
【図６】は、図１の燃焼器のメイン用油室の概略構成図である。
【図７】は、従来の実施形態の燃焼器の概略構成図である。
【図８】は、図７の燃焼器のメインノズルの概略構成図である。
【符号の説明】
【００３５】
１    メインノズル
２    パイロットノズル
３    マニュホールド
１１    油導入管
１２    外管
３１    メイン用油室
３２    メイン用ガス室
３３    空気断熱層
【図１】
2005188857.tif 000003
【図２】
2005188857.tif 000004
【図３】
2005188857.tif 000005
【図４】
2005188857.tif 000006
【図５】
2005188857.tif 000007
【図６】
2005188857.tif 000008
【図７】
2005188857.tif 000009
【図８】
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