(57)【要約】【課題】衝突の衝撃によって計器装置がインストルメントパネルから押出されたり、乗員がインストルメントパネルにぶつかった際の衝撃を緩和することができる車両用機器装置を提供する。【解決手段】本体１０の背面側が背面カバー９０によって覆われた計器装置に、背面カバー９０に車両前方に向かって突設され、且つ硬質の素材で先端部が鋭角な錐体形状を有する突起９１を設ける。【選択図】図２
2005324674.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体の背面側が背面カバーによって覆われた計器装置であって、
前記背面カバーに車両前方に向かって突設され、且つ硬質の素材で先端部が鋭角な錐体形状を有する突起が設けられたことを特徴とする計器装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、各種機器の計測された情報、および警告表示などを行う計器装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の計器装置は、最前列の乗員の車室内前方に位置するインストルメントパネルに配置され、車両の各種情報を表示し、乗員に報知するもので、この種の計器装置としては、特許文献１に開示されたものがある。この計器装置は、計器装置のケースの前部上方には、見返しが取り付けられ、さらに見返しの前部には表ガラスが取り付けられている。
【０００３】
そして、ケースの前面には文字板が取り付けられ、この文字板の裏側には回路基板が取付けられている。また、この回路基板には内機や各種電子部品が半田付けにより電気的に接続されて搭載され、回路基板の後方には裏ケースが取り付けられている。
【特許文献１】特開平１１−１９８７４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記構成の計器装置では、車両が前方から衝突した場合に、衝突の衝撃によって、計器装置が収納カバーによってインストルメントパネルから車室内に押出されて乗員に当たったり、衝突の衝撃によって乗員がインストルメントパネルにぶつかり、計器装置に当たるおそれがあった。
【０００５】
そこで本発明は、上記事情を考慮し、衝突の衝撃によって計器装置がインストルメントパネルから押出されたり、乗員がインストルメントパネルにぶつかった際の衝撃を緩和することができる車両用機器装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明は、本体の背面側が背面カバーによって覆われた計器装置であって、前記背面カバーに車両前方に向かって突設され、且つ硬質の素材で先端部が鋭角な錐体形状を有する突起が設けられたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１の発明によれば、車両が前方の障害物に衝突した場合には、この突起がインストルメントパネルなどの計器装置の背面側にある部材を破断し、計器装置が乗員に向かって押出されることを防止するとともに、乗員がインストルメントパネルに衝突した場合には、この突起が、計器装置の背面側にある部材を破断し、乗員への衝撃を緩和することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態を図面を参照しながら説明する。図１は本実施形態の計器装置の正面図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿った断面図、図３は図１のＢ−Ｂ線に沿った断面図、図４は図２の要部拡大図である。
【０００９】
本実施形態の計器装置１は、車室内前方に位置するインストルメントパネル１００に配置され、車両の各種情報を表示し、乗員に報知する車両用計器装置である。この計器装置１は、図１、図２に示されるように、本体１０と、この本体１０の背面側に配設される回路基板２０と、本体１０の表面側に配設される主表示器３１を有する主表示部３０と、本体１０の表面側にハウジング６０によって本体１０の正面に向かって突設され、且つ主表示器３１よりも小さな補助表示器５１を有する補助表示部５０とから主に構成されている。なお、計器装置１の前面には、透視材で成型され、計器装置１の全体を覆うように透視カバー８０が設置され、主表示部３０の視認性を損なうことなく主表示部３０を保護している。
【００１０】
本体１０は、様々な素子が収容される収容部と、照明用光源２２が収納される光源収納室１１とが本体１０の各所に適宜設けられている。そして、光源収納室１１には、後述の出力軸３５が貫通するとともに、回路基板２０上に設置される照明用光源２２からの光線が通過する主表示光誘導口１３と、照明用光源２２からの光線が通過する補助表示光誘導口１４とが設けられている。また、本体１０は、白色の樹脂で成型され、光源収納室１１の内面には反射した光を散乱するように散乱面１２が一体に形成されている。
【００１１】
主表示部３０には、その中央部に主表示器として、車両の速度を表示する指針式のスピードメータ３１が配置され、このスピードメータ３１の文字盤３３の外周部分、と内周部分に様々な警告灯３６などが配置されている。
【００１２】
補助表示部５０には、補助表示器として、透過光式の表示素子であるＬＣＤ５２（Ｌｉｑｕｉｄ  Ｃｒｙｓｔａｌ  Ｄｉｓｐｌａｙ：液晶ディスプレイ）が用いられている。このＬＣＤ５２には、燃料残量計５４、時計５５、走行距離５６、ギアポジション５７などが表示される。
【００１３】
回路基板２０には、主表示部３０に設置されるスピードメータ３１の計器ユニット３２、様々な警告灯３６を点灯する警報用光源２３、これら計器ユニットおよび光源を制御する制御回路、補助表示部５０に設置されるＬＣＤ５２、ＬＣＤ５２に表示される各種情報の入力信号を表示素子用に変換する回路、そして、これら主表示部３０、補助表示部５０を背面側から照し出す照明用光源２２などが設置されている。照明用光源である指針用光源２２ａは、回路基板２０の計器ユニット３２が設置される周辺に設置され、照明用光源である補助表示器用光源２２ｂは、補助表示光誘導口１４の中央部にあたる回路基板２０上に設置されている。
【００１４】
スピードメータ３１は、計器ユニット３２と、文字盤３３と、指針４０とから構成されている。計器ユニット３２は、計器ユニット３２に設けられた出力軸３５が、回路基板２０と本体１０を貫通して主表示部３０表面に突設されるように、回路基板２０の裏面側に設置されている。
【００１５】
文字盤３３は、本体１０の表面側に設置され、出力軸３５を中心とする円弧上に目盛３４と指標となる数字が設けられており、目盛３４の外周と内周には、各種警告灯が設けられている。
【００１６】
指針４０は、錐体形状を有する指示部４１と、指針カバー４６と導光部４４と保持部４５からなる基部４２とから構成されている。指針４０は保持部４５で計器ユニット３２の出力軸３５に固定される。指針カバー４６は、出力軸３５を中心軸とする錐体形状を備えるとともに、導光部４４と一体に形成されており、指針４０の出力軸３５への取付作業は、基部４２の指針カバー４６を持って行なわれる。
【００１７】
そして、計器ユニット３２が、入力信号を所定の回転角度に変換し、計器ユニット３２に設けられた出力軸３５を回転させる。そして、出力軸３５に固定された指針４０が、出力軸３５の回転にあわせて文字盤３３上を揺動することで車速を表示している。
【００１８】
補助表示部５０は、一側縁にそれぞれが平行になるよう延設された複数の端子５３を備えたＬＣＤ５２と、このＬＣＤ５２が先端側６４に保持され、且つ端子５３が収納される端子収納部７０を具備するハウジング６０と、回路基板２０上に形成され、回路基板２０上に形成され、ＬＣＤ５２を制御する制御回路（不図示）とから主に構成されている。
【００１９】
ハウジング６０は、白色の樹脂で成型され、内部に散乱面６２からなる導光路６１が形成される矩形断面の筒形状を備え、補助表示光誘導口１４の開口縁から光源からの光が漏れないように基端側６３が補助表示光誘導口１４の開口縁に固定されている。また、ハウジング６０は、その側壁６６が指針４０の基部４２の外周面４３に沿って形成されているとともに、基端側６３から先端側６４に向かって断面積が徐々に大きくなるように形成されている。そして、ハウジング６０の先端側６４には、ＬＣＤ５２が取付けられている。
【００２０】
ハウジング６０には、ハウジング６０の外側面６５に沿って先端側６４から基端側６３に向かって端子収納部７０が形成されている。端子収納部７０は、孔部７１と配索部７５とから構成され、孔部７１は、端子収納部７０のハウジング６０の基端側６３に、配索部７５は、端子収納部７０のハウジング６０先端側６４にそれぞれ形成されている。
【００２１】
そこで、補助表示部５０は、端子５３先端部を回路基板２０に設けられたコネクタ２１に差込むことで、回路基板２０上に形成された制御回路の制御信号がＬＣＤ５２に出力される。
【００２２】
照明用光源である指針用光源２２ａと補助表示器用光源２２ｂとから照射されて散乱面１２で乱反射した光線が、主表示光誘導口１３と補助表示光誘導口１４を通じて、光源収納室１１の外に配置されるスピードメータ３１の指針４０と補助表示器のＬＣＤ５２にそれぞれに照射される。
【００２３】
主表示光誘導口１３を通じて、指針４０の保持部４５から入射した光線は、導光部４４で反射し、指示部４１内を乱反射しながら指示部４１の先端に向かって進み、指示部４１を照らし出している。
【００２４】
また、補助表示光誘導口１４を通じて入射した光線は、導光路６１内の散乱面６２で乱反射しつつ、ＬＣＤ５２の背面に入射し、ＬＣＤ５２の表示内容を照らし出している。そして、補助表示器用光源２２ｂには、ＬＣＤ５２との間に遮光部６９が設けられているので、補助表示器用光源２２ｂから照射された光線は、ＬＣＤ５２に直射光ではなく、光源収納室１１で乱反射した散乱光となって補助表示光誘導口１４を通じて照射される。
【００２５】
なお、本体１０の背面側には、回路基板２０を覆うように形成された背面カバー９０が設けられている。そして、この背面カバー９０には、車両前方に向かって突設され、且つ硬質の素材で先端部が鋭角な錐体形状を有する突起９１が設けられている。
【００２６】
これにより、車両が前方の障害物に衝突した場合には、この突起９１がインストルメントパネル１００などの計器装置１の背面側にある部材を破断し、計器装置１が乗員に向かって押出されることを防止するとともに、乗員がインストルメントパネル１００に衝突した場合には、この突起９１が、計器装置１の背面側にある部材を破断し、乗員への衝撃を緩和することができる。
【００２７】
また、計器装置１の前面の本体１０外周縁と補助表示部５０外周縁との間の部位が、透視材によって成形され、且つその母線が本体１０に向かって凸形状の曲線からなる立体外面で形成された透視カバー８０によって覆われており、表示部の視認性を損なうことなく表示部が保護されている。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本実施形態の計器装置の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図４】図２の要部拡大図である。
【符号の説明】
【００２９】
１…計器装置
１０…本体
１１…光源収納室
１３…主表示光誘導口
１４…補助表示光誘導口
２０…回路基板
２２…照明用光源
２２ａ…指針用光源
２２ｂ…補助表示器用光源
３０…主表示部
３１…主表示器
３２…計器ユニット
３３…文字盤
３５…出力軸
４０…指針
４２…基部
４３…外周面
５０…補助表示部
５１…補助表示器
５２…表示素子
５３…端子
６０…ハウジング
６１…導光路
６３…基端側
６４…先端側
６５…外側面
６６…側壁
６７…先端側端面
６８…配索溝
６９…遮光部
７０…端子収納部
７１…孔部
７２…端子挿通孔
７３…挿通孔入口
７４…挿通孔出口
７５…配索部
７６…スリット
８０…透視カバー
９０…背面カバー
９１…突起
【図１】
2005324674.tif 000003
【図２】
2005324674.tif 000004
【図３】
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【図４】
2005324674.tif 000006