(57)【要約】      （修正有）【課題】従来の木製グレーチングでは、荷重に耐えるために角材を大きくしたものや、特別に硬い木材を使用した製品、また鋼製のグレーチングの上面に丸太材を取り付けているもの等があるが、コストが高く実用的でなく、従来の木製グレーチングではなしえなかった、輪禍重に耐える自然木付グレーチングを提供する。【解決手段】梯子状鋼材の上面の木材に切り込み部を入れＬ字状、又はＴ字状型鋼を差し込み、長ボルト９を貫通させボルト９で締め付けて型鋼の下面から留め具を用いて結合する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
側溝の上に敷く蓋部であって、該蓋部が型鋼と自然木で構成され、該蓋部は略平行に２本配置され、該平行配置された型鋼に対して略垂直に型鋼を複数配置した梯子枠であって、該梯子枠の上面に前記自然木を配置し、該自然木の型鋼に当たる部位に切り込みを入れ、該自然木と該型鋼の一部を咬合させ、該型鋼の下面より留め具を用いて該自然木との結合を強化している事を特徴とする、自然木付グレーチング。
【請求項２】
請求項１において、梯子枠の複数配置した型鋼の一部に、丸穴付の鋼製平板を該自然木と該自然木との間に位置する様に溶接し取り付け、該自然木にも同垂直方向に穴を削孔し、該梯子枠状型鋼の上面に該穴付自然木を配置し、該自然木の穴と該梯子枠に取り付けた丸穴付鋼製平板の穴とを、長ボルトを持って貫通させ、該長ボルトの両端をナットにて締め付けて、該自然木と該梯子枠とを一体化し、下面より留め具を用いて結合していることを特徴とする、自然木付グレーチング。
【請求項３】
請求項１或いは２において、複数型鋼が、略Ｌ字状であることを特徴とする、自然木付きグレーチング。
【請求項４】
請求項１或いは２において、複数型鋼が、略Ｔ字状であることを特徴とする、自然木付きグレーチング。
【請求項５】
請求項３或いは４において、梯子枠を構成する型鋼のうち、略水平に位置する一辺の型鋼に対して、複数の型鋼を垂直に上方へ向くように配置し、溶接により固定され、直立する該型鋼の一辺に当たる部分に合わせて、該自然木に切り込みを入れ、直立する該型鋼にあわせて該自然木の切り込み部を嵌め込み、さらに前記梯子枠の下面から留め具を用いて結合、一体化している事を特徴とする、自然木付きグレーチング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、側溝上に敷く蓋部を自然木付きグレーチングにすることで、公園や住宅街での使用に際して自然環境に配慮し、景観の向上、歩行者の安全等に貢献でき、かつ間伐材を使用することで森林資源の活用をはかることの出来る、自然木付きグレーチングに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  側溝上に敷く蓋部の木製グレーチングは木材端に穴を開け、パイプを通し一体化した物、強度が高く腐食に強いセランガンバトウ材等を用い木材のみで組み合わせた物、又、木材の端と端を鋼材枠に固定した物、木材で外枠を作り上面に木材を固定したものがあり、鋼材と組み合わせたものとしては、鋼製の格子状枠に木材を載せ、固定した物等がある。
【特許文献】    特開平６−１７１２０９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  しかし、上記工法においては、経年変化による強度の劣化や、車両が通過した時の強度に問題が発生する、木製のグレーチングであっても人や車の通行路として使用されるので、耐久性や輪荷重を考慮しなければならない。【０００４】  本発明は以上のような事情を勘案してなされたもので、その第一の目的は、自然の木の持つ優しいさ、ぬくもりを生かし、公園や町並みの景観に配慮することで、心に安らぎ、潤い、といった充実感を提供することにある。【０００５】  第二の目的は、梯子状の鋼材の上部に自然木を一体化させる構造にすることで、木材の経年変化による劣化を鋼材の強度で補い、人や自転車の通行に際して、つまずき、スリップ等の危険を防止し、安全な通行の出来る自然木付きグレーチングを提供することにある。【０００６】  第三の目的は、該梯子上の鋼材に充分な強度を与えることにより、車が通行できる荷（輪荷重）に耐えることの出来る、自然木付きグレーチングを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  上記第一の目的を達成するために請求項１の発明にあっては、型鋼は略並行に２本配置され、概略並行に配置された該型鋼に対し、略垂直に型鋼を複数配置した梯子枠を作り、該梯子枠の上面に自然木を配置し、該複数配置された型鋼の一辺に当たる部分に切り込みを入れ、該梯子枠を下面より留め具を用いて結合することで、歩行しやすさ、景観の向上を取り入れた自然木グレーチングである。【０００８】  第二、第三の目的を達成するために、請求項２の発明にあっては、垂直に複数配置された型鋼に丸穴付鋼製平板を溶接固定し、該自然木の下面に該複数配置された型鋼の一辺に当たる部分に切り込みを入れ、該型鋼を該自然木に嵌め込み、座金又は樹脂製のパッキン等を自然木と自然木との隙間に挟み、横穴をあけた該自然木を長ボルトをもって固定し、梯子上鋼材と上部自然木とを完全に一体化させる事により、木材の経年変化による劣化や強度不足を補い、車の通行にも耐えうる構造の、自然木グレーチングである。
【発明の効果】
【０００９】  請求項１〜５に記載された発明によれば、木材に切り込み部を入れ下から型鋼を差し込み、長ボルトと留め具を用いて一体化し結合を強化さすことで、強度が増し車の通行時の荷重や車輪による捻じり等の偏圧に耐え、人の通行に際しても安全性と充足感を与え、景観の向上に貢献できる、又自然木グレーチングの製造において、間伐材の有効利用を果たすことで森林環境の改善につながり、さらに木材の経年変化による腐食、破損等を考慮して木材部分を容易に交換できる様にした。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】  以下、本発明の実施形態について図面に基づいて説明する。本実施形態に係る自然木付グレーチングは、梯子状に組んだ鋼材の枠（図１）の上に製材加工した自然木（図２）を格子状に配置し（図５）長ボルト９で丸穴付鋼製平板を介し、梯子上に組んだ鋼製の枠と一体化させ、下面より留め具１１で結合したものである。【００１１】  上記梯子状鋼材枠は、２本のＬ型鋼２を一辺が上を向くように並行に置き、垂直に複数の型鋼５を一辺が上を向くように２の上に乗せ、溶接固定する、この型鋼５の上に丸穴付鋼製平板を２の型鋼に平行に立てるように置き溶接固定する、この際自然木１０の幅と、鋼製平板１とＬ型鋼２の内寸法を同寸法とする。【００１２】  上記自然木１０、は垂直な複数の型鋼５の一辺に当たる部分に切り込み４を入れ、ボルト用の穴３を削孔する。【００１３】  図３〜図５で示す様に、自然木１０を梯子状鋼材枠（図１）に切り込みを合わせて嵌め込み（図３）、下面より留め具１１で結合する、この場合垂直な複数の型鋼は、Ｌ字型鋼５、又はＴ字型鋼７とする、組み立てた自然木グレーチング（図４）の横から、長ボルト９を通し自然木と自然木との間に座金を挟み、ナット６で締め付け固定する、これにより自然木と梯子状鋼材と自然木が一体となり、車の重量や衝撃に耐えうる構造となる。【００１４】  以上実施形態について説明したが本発明においては、次のようなものも包括する。
（１）  自然木として、任意の形状に切断したものを用いる。
（２）  自然木の代わりに、コンクリートや樹脂製の擬木を用いる。
（３）  留め具として、ねじ込み金具又は釘等を用いる。
（４）  自然木と自然木との隙間には、座金や樹脂製パッキンを挟み、適当な間隔を保持し水はけを良くする。
（５）  雨天時の滑り防止のために、自然木の上面に切り込み模様を付加したもの。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】  実施携帯に係る自然木付きグレーチングの下部であるＬ字型鋼による梯子枠と、丸穴付き鋼製平板の設置状態を示す構造図。
【図２】  実施携帯に係る自然木付きグレーチングの上部である自然木と、下部型鋼を嵌め込む為の切り込み、及び長ボルトを差し込む為の丸穴の説明図。
【図３】  図１、図２を組合した側面図。
【図４】  丸穴付き鋼製平板と自然木に長ボルトを通し、ナットで締め付けた完成品の側面図と、請求項にあるＴ字型鋼の図。
【図５】  自然木付きグレーチングの完成品の平面図と、丸穴付き鋼製平板と座金の位置を示す説明図。
【符号の説明】
【００１６】  １  丸穴付き鋼製平板
２  並行に２本配置したＬ字型鋼
３  自然木にあけた長ボルト用の丸穴
４  自然木に入れた型鋼を嵌め込む為の切り込み
５  垂直に複数配置したＬ型鋼
６  長ボルトを締め付けるナット
７  垂直に複数配置したＴ字型鋼
８  座金
９  長ボルト
１０  自然木
１１  留め具穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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