(57)【要約】【課題】  ツイン型日射遮蔽装置において、ボトムレールが中間レールを押し上げる状態になっても、第２昇降コードが緩まないようにする。【解決手段】  ヘッドボックスから垂下する第１及び第２昇降コードの一端部をボトムレール及び中間レールにそれぞれ止着して吊り下げ、ヘッドボックスと中間レールの間に上側遮蔽材を中間レールとボトムレールとの間に下側遮蔽材をそれぞれ張設し、第１昇降コードの他端部をヘッドレール内に設けるドラムに巻き付け、そのドラムを回転させる回転軸をヘッドボックスの端部に位置するドラム操作機構の出力側に接続し、２昇降コードの他端部をヘッドボックスに設けるガイドに掛け回し、次いで、コードストッパを介して垂下させ、ヘッドボックスに第２昇降コードが緩むとその緩みをコードストッパ側に送りだ出す緩み送出手段を配設する。【選択図】        図１
2005207042.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドボックスから垂下する第１及び第２昇降コードの一端部をボトムレール及び中間レールにそれぞれ止着して吊り下げ、前記ヘッドボックスと前記中間レールの間に上側遮蔽材を、前記中間レールと前記ボトムレールとの間に下側遮蔽材をそれぞれ張設し、前記第１昇降コードの他端部を前記ヘッドレール内に設けるドラムに巻き付け、前記ドラムを回転させる回転軸を前記ヘッドレールの端部に位置するドラム操作機構の出力側に接続し、前記第２昇降コードの他端部を前記ヘッドボックスに設けるガイドに掛け回し、次いで、コードストッパを介して前記ヘッドボックスから垂下させるツイン型日射遮蔽装置において、前記ヘッドボックスに前記第２昇降コードが緩むとその緩みを送りだ出す緩み送出手段が設けられることを特徴とするツイン型日射遮蔽装置。
【請求項２】
緩み送出手段は、ヘッドボックスに設ける固定枠と、前記固定枠に上下動又は揺動自在に設ける可動枠と、前記固定枠に設ける送出ロールと、前記可動枠に設ける送出ロール受けと、前記送出ロールにドラム回転軸の回転を伝達する歯車機構と、前記可動枠を介して前記送出ロール受けを前記送出ロールへ押し付けるばねとからなり、前記第２昇降コードは、前記送出ロール受け上に掛けられ、緊張すると、前記ばねに抗して前記送出ロール受けと共に前記送出ロールから離間し、弛緩すると、前記ばねにより前記送出ロール受けと共に前記送出ロールに押し付けられ、前記送出ロールにより前記ヘッドボックスから送り出されることを特徴とする請求項１に記載のツイン型日射遮蔽装置。
【請求項３】
コードストッパは、送出ロールに後続する位置に設けられることを特徴とする請求項１又は２に記載のツイン型日射遮蔽装置。
【請求項４】
コードストッパは、送出ロールに先行する位置に設けられることを特徴とする請求項１又は２に記載のツイン型日射遮蔽装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プリーツスクリーン等の日射遮蔽材を上下に連装するツイン型日射遮蔽装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ヘッドボックスから第１昇降コードを介して昇降可能にボトムレールを吊り下げ、同じく第２昇降コードを介して昇降可能に中間レールを吊り下げ、ヘッドボックスと中間レールの間に上側遮蔽材を張設し、中間レールとボトムレールとの間に下側遮蔽材を張設してなるツイン型日射遮蔽装置は、中間レールを昇降することにより多様な調光を実現することができる。
【０００３】
しかし、ツイン型日射遮蔽装置、例えば、ツイン型プリーツスクリーン装置は、第２昇降コードの下端部を中間レールに止着する方式であるため、第１昇降コードを操作してボトムレールを上昇するとき、ボトムレールが中間レールを押し上げる状態になると、第２昇降コードが緩んで上側プリーツスクリーンの間からはみ出し、外観が見苦しくなる。又、緩んだ第２昇降コードが昇降コード通し孔に掛かり、次の中間レールの昇降を妨げる。
【０００４】
これを防止するため、第２昇降コードの弛みを検出する弛み検出手段を設け、その弛み手段が第２昇降コードの弛みを検出したとき、第１昇降コードの上昇操作をロックすることが提案されている。しかし、ボトムレールが中間レールから離間していても、中間レールが何かの拍子で持ち上げられて第２昇降コードが緩むと、弛み検出手段が第１昇降コードの上昇操作をロックしてしまうため、ユーザーは、ボトムレールの上昇操作不能に困惑するという問題があった。
【特許文献１】特開２００２−１１５４７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記問題を解決するためになされたものであり、その課題は、第１昇降コードの上昇操作中、ボトムレールが中間レールを押し上げる状態になっても、第２昇降コードが緩まないツイン型日射遮蔽装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するため、本発明が採用する手段は、ヘッドボックスから垂下する第１及び第２昇降コードの一端部をボトムレール及び中間レールにそれぞれ止着して吊り下げ、ヘッドボックスと前記中間レールの間に上側遮蔽材を前記中間レールと前記ボトムレールとの間に下側遮蔽材をそれぞれ張設し、第１昇降コードの他端部をヘッドレール内に設けるドラムに巻き付け、そのドラムを回転させる回転軸をヘッドボックスの端部に位置するドラム操作機構の出力側に接続し、２昇降コードの他端部をヘッドボックスに設けるガイドに掛け回し、次いで、コードストッパを介して垂下させるツイン型日射遮蔽装置において、ヘッドボックスに第２昇降コードが緩むとその緩みをヘッドボックスから送り出す緩み送出手段を配設することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のツイン型日射遮蔽装置は、第１昇降コードを操作してボトムレールを上昇するとき、ボトムレールが中間レールを押し上げて第２昇降コードが緩むと、緩み送出手段がその緩みをヘッドボックスから送りだ出すから、緩んだ第２昇降コードが上側遮蔽材の間からはみ出すおそれはなくなる。緩み送出手段は第１昇降コードの上昇操作をロックしないから、第１昇降コードの操作を継続してボトムレールと共に中間レールを上昇させることができる。また、中間レールが何かの拍子で持ち上げられても、従来の装置のように、ボトムレールの上昇操作が不能になるおそれは全くない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明のツイン型日射遮蔽装置は、ヘッドボックスから中間レールとボトムレールを吊り下げ、ヘッドボックスと中間レールの間に上側遮蔽材を張設し、中間レールと前記ボトムレールとの間に下側遮蔽材を張設し、ヘッドボックスに設ける第１ドラムを介して複数の第１昇降コードを操作してボトムレールを昇降し、ヘッドボックスに設ける第２ドラムを介して複数の第２昇降コードを操作して中間レールを昇降する方式である。
【０００９】
第１昇降コードの他端部は、ヘッドレール内に設けるドラムに巻き付け、そのドラムを回転させる回転軸は、ヘッドボックスの端部に位置するドラム操作機構の出力側に接続する。第２昇降コードの他端部は、ヘッドボックスに設けるガイドに掛け回し、次いで、コードストッパを介して垂下させる。ヘッドボックスに第２昇降コードが緩むとその緩みを検出するとともに、ヘッドボックスから送り出す緩み送出手段を配設する。
【００１０】
緩み送出手段は、ヘッドボックスに設ける固定枠と、固定枠に上下動又は揺動自在に設ける可動枠と、固定枠に設ける送出ロールと、可動枠に設ける送出ロール受けと、送出ロールにドラム回転軸の回転を伝達する歯車機構と、可動枠を介して送出ロール受けを送出ロールへ押し付けるばねとからなり、第２昇降コードは、送出ロール受け上に掛けられ、緊張すると、ばねに抗して送出ロール受けと共に送出ロールから離間し、弛緩すると、ばねにより送出ロール受けと共に送出ロールに押し付けられ、送出ロールによりヘッドボックスから送り出されるようにすることが好ましい。コードストッパは、送出ロールに先行又は後続する位置に設ける。送出ロール受けは、ロール状に形成することが好ましいが、プレート状又はピン状に形成してもよい。
【実施例】
【００１１】
本発明を、図面に示すツイン型プリーツスクリーン装置の第１実施例に基づいて説明する。図１は第１実施例の要部を示す正面図、図２は図1のＩＩ―ＩＩ線矢視図、図３は緩み送出装置の動作を示す正面図である。
【００１２】
図１に示すように、ツイン型プリーツスクリーン装置は、ヘッドボックス１から垂下する第１昇降コード２を介して昇降可能にボトムレール３を、第２昇降コード４を介して昇降可能に中間レール５をそれぞれ吊り下げる。ヘッドボックス１と中間レール５の間に上側プリーツスクリーン６を、中間レール５とボトムレール３との間に下側プリーツスクリーン７をそれぞれ張設する。
【００１３】
第１昇降コード２の一端部は、ヘッドボックス１内に設けたドラム９に巻き取られ、ドラム９はヘッドボックス１に設けるホルダ１０に回転自在に支持される。第１昇降コード２の他端部は、上側及び下側プリーツスクリーン６、７の昇降コード通し穴に通し、ボトムレール３に止着する。ドラム９の回転軸１１はヘッドボックス１の一端部に配置されるドラム操作機構１２の出力側に直結する。ドラム操作機構１２の出力側は操作コード１３の操作により回転する。
【００１４】
第２昇降コード４の一端部は、ヘッドボックス１内に設けたガイド１４に掛け、ついで、公知のロール式コードストッパ１５に通し、ついで、ヘッドボックス１から垂下して操作つまみ２５に結ぶ。第２昇降コード２の他端部は、上側プリーツスクリーン６の昇降コード通し穴８に通し、中間レール５に止着する。
【００１５】
図１及び図２に示すように、ヘッドボックス１内においてガイド１４とコードストッパ１５の間に緩み送出手段の固定枠１６を固定し、その固定枠１６に軸心線が第２昇降コード４の進行方向に垂直な送出ロール１７と、その送出ロール１７に回転を伝達する同軸の平歯車１８とかさ歯車１９をそれぞれ軸受けする。かさ歯車１９はドラム回転軸１１に固定したかさ歯車２０とかみ合う。固定枠１６に可動枠２１を軸心線が送出ロール１７と平行な揺動軸２２を中心に揺動自在に設ける。可動枠２１に少なくとも１本の送出ロール受け２３としてのロールを回転自在に軸受けする。
【００１６】
第２昇降コード４のガイド１４からコードストッパ１５に向かう部分を送出ロール受け２３に掛ける。可動枠２１と固定枠１６又はヘッドボックス１の間に可動枠２１を送出ロール１７側に押し付けるばね２４を設ける。図３に示すように、第２昇降コード４が弛緩すると、ばね２４は可動枠２１を送出ロール１７側に押し付け、第２昇降コード４は送出ロール１７と送出ロール受け２３に挟まれ、コードストッパ１５側へ送り出される。しかし、図１に示すように、第２昇降コード４が緊張すると、ばね２４は第２昇降コード４の張力により抑えられ、送出ロール受け２３は可動枠２１と共に送出ロール１７から離間するから、第２昇降コード４は送出ロール１７の作用を受けない。
【００１７】
操作コード１３の一方を引くと、ドラム操作機構１２の出力側が一方に回転する。その回転はドラム９に伝達され、ドラム９は第１昇降コード２を巻き解く方向に回転するから、ボトムレール３が下降して下側プリーツスクリーン７が展開する。操作コード１３の他方を引くと、ドラム操作機構１２の出力側は反対方向に回転し、ドラム９は第１昇降コード２を巻き取る方向に回転するから、ボトムレール３は上昇し、下側プリーツスクリ−ン７が畳まれる。
【００１８】
さらに、操作コード１３を引いてボトムレール３を上昇させると、ボトムレール３は中間レール５を持ち上げるから、第２昇降コード４が緩む。図３に示すように、第２昇降コード４が弛緩すると、ばね２４は可動枠２１を送出ロール１７側に押し付け、第２昇降コード４は送出ロール１７と送出ロール受け２３に挟まれ、緩みはコードストッパ１５側へ送り出されるから、第２昇降コード４は再び緊張しする。したがって、緩んだ第２昇降コード４が上側プリーツスクリーン６の間からはみ出すおそれは全くない。再び緊張した第２昇降コード４は、ばね２４に抗して可動枠２１を元に戻し、送出ロール１７から遠ざかる。第１昇降コード２の上昇操作を継続すると、ボトムレール３と共に中間レール５が上昇する。
【００１９】
第２昇降コード４のつまみ２５を引くと、中間レール５は上昇し、上側プリーツスクリーン６が縮小し、下側プリーツスクリーン７が拡大する。つまみ２５をコードストッパ１５にロックすると中間レールは停止し、ロックを開放すると中間レールは自重で降下する。
【００２０】
図４は、第２実施例の要部を示す正面図、図５はそのコードストッパの縦断面図である。コードストッパ２６は、送出ロール１７に先行する位置に設けられ、第２昇降コード４の他端部は、ヘッドボックス１からガイド２７を介して垂下する。コードストッパ２６は公知のカム式であり、つまみ２５を引くと、カム２９を介して挟持ロール２８は常にロックを開放する。そこで、つまみ２５を放すと、挟持ロール２８は開放からロックに移行し、さらに、つまみ２５を少し引いて放すと、そのロックが解放され、中間レール５の自重降下が可能になる。
【００２１】
第２昇降コード４が弛緩すると、ばね２４は可動枠２１を送出ロール１７側に押し付け、第２昇降コード４は送出ロール１７と送出ロール受け２３に挟まれ、つまみ２５側へ引かれるから、コードストッパ２６はロックを開放する。その結果、第２昇降コード４の緩みは、滞留することなく、つまみ２５の自重によりガイド２７から送り出され、第２昇降コード４は再び緊張しする。
【００２２】
第２昇降コード４のつまみ２５を引くと、コードストッパ２６はロックを開放し、中間レール５は上昇する。つまみ２５を少し引いて放すと、コードストッパ２６はロックし、と中間レール５は停止し、さらに引いて放すと、コードストッパ２６はロックを開放し、中間レール５は自重で降下する。上記以外の構成及び効果は、第１実施例と同じである。
【００２３】
実施例は、固定枠に可動枠を揺動可能に設けたが、可動枠は上下移動可能にもうけることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】実施例の要部を示す正面図、
【図２】図1のＩＩ―ＩＩ線矢視図、
【図３】緩み送出装置の動作を示す正面図、
【図４】第２実施例の要部を示す正面図、
【図５】図４のコードストッパの縦断面図。
【符号の説明】
【００２５】
１：ヘッドボックス
２：第１昇降コード
３：ボトムレール
４：第２昇降コード
５：中間レール
６：上側プリーツスクリーン
７：下側プリーツスクリーン
８：昇降コード通し穴
９：ドラム
１０：ホルダ
１１：回転軸
１２：ドラム操作機構
１３：操作コード
１４：ガイド
１５：コードストッパ
１６：固定枠
１７：送出ロール
１８：平歯車
１９：かさ歯車
２０：かさ歯車
２１：可動枠
２２：揺動軸
２３：送出ロール受け
２４：ばね
２５：つまみ
２６：コードストッパ
２７：ガイド
２８：挟持ロール
２９：カム
【図１】
2005207042.tif 000003
【図２】
2005207042.tif 000004
【図３】
2005207042.tif 000005
【図４】
2005207042.tif 000006
【図５】
2005207042.tif 000007