(57)【要約】【課題】トレンチカッタにおいて、単純で、こじんまりした構造でありながら、信頼性の高い切削作業を確実にすることである。【解決手段】トレンチを掘削するためのトレンチカッタ１０は、互いにオフセットして配置される回転軸１６，１８にそれぞれ、ペアの切削ホイール１２，１４等を有する。切削ホイール１２，１４等には、切削歯２０が備えられる。回転軸１６，１８から上方を向いて、太陽歯車３２の軸と鋭角をなして駆動輪列４０，５０が配置される。駆動輪列４０，５０は太陽歯車３２とかみ合い、歯車配置３０の手段を構成する。太陽歯車３２は、単一の駆動モータの主駆動軸３６を介して駆動される。すなわち、単一の駆動モータは、太陽歯車３２と駆動輪列４０，５０の歯車配置３０の手段を用いてペアの切削ホイール１２，１４等を共有的に駆動する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸が互いにオフセットした、少なくとも２つの切削ホイールまたは複数の切削ホイールの複数のペアを有するトレンチカッタであって、
少なくとも２つの切削ホイールまたは複数の切削ホイールの複数のペアを、歯車配置の手段によって共有的に駆動する単一の駆動モータが設けられていることを特徴とするトレンチカッタ。
【請求項２】
請求項１に記載のトレンチカッタにおいて、
歯車配置は、互いにオフセットした２つの回転軸の間の中央位置に実質的に配置される太陽歯車を有することを特徴とするトレンチカッタ。
【請求項３】
請求項２に記載のトレンチカッタにおいて、
２つの切削ホイールまたは複数の切削ホイールの複数のペアは、太陽歯車によって駆動される駆動輪列をそれぞれ有することを特徴とするトレンチカッタ。
【請求項４】
請求項３に記載のトレンチカッタにおいて、
各駆動輪列は、その軸が太陽歯車の軸に対し鋭角の角度で配置されることを特徴とするトレンチカッタ。
【請求項５】
請求項３に記載のトレンチカッタにおいて、
各駆動輪列は、互いに対してほぼ直角に配置されることを特徴とするトレンチカッタ。
【請求項６】
請求項３に記載のトレンチカッタにおいて、
各駆動輪列は、少なくとも１つの伝達歯車をそれぞれ有することを特徴とするトレンチカッタ。
【請求項７】
請求項１に記載のトレンチカッタにおいて、
複数の切削ホイール又は複数の切削ホイールの複数のペアにおいて、運転時に整列された態様で配置され、切削ホイールの半径方向に突出する切削歯が設けられることを特徴とするトレンチカッタ。
【請求項８】
請求項１に記載のトレンチカッタにおいて、
駆動モータおよび歯車配置がカッタハウジング内に配置されることを特徴とするトレンチカッタ。
【請求項９】
請求項８に記載のトレンチカッタにおいて、
トレンチカッタが入れ子ロッド上に搭載され、そして、
回転軸方向におけるカッタハウジングの厚みが、入れ子ロッドの最大直径と等しいか小さいことを特徴とするトレンチカッタ。
【請求項１０】
請求項１に記載のトレンチカッタにおいて、
駆動モータと太陽歯車との間に主駆動軸が配置されることを特徴とするトレンチカッタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも２つの切削ホイール又は複数のホイールを有する複数のペアを有するトレンチカッタで、それらの回転軸がお互いにオフセットしているものに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、２つの異なるタイプの複数のトレンチカッタが記載されている。ここでは、１つの切削ホイールを有するトレンチカッタと、回転の結合軸を有する２つの切削ホイールから成る一対の切削ホイールを有するトレンチカッタとがある。特許文献１の図２および図３に示されるように、一対の切削ホイールは、１つの共有駆動体によって回転されるように設定される。一対の切削ホイールを駆動するための歯車配置が、特許文献１から同様に知られる。
【０００３】
特許文献１の図１には、回転軸に対して直角方向にお互いにオフセットして（ずれて）いる二対の切削ホイールを有する一般的なトレンチカッタが記載されている。二対の切削ホイールは、それぞれ、別々の駆動モータによって対応する歯車配置を介して回転されるように設定される。
【０００４】
【特許文献１】独国特許ＤＥ３４２４９９９Ｃ２号明細書
【特許文献２】独国特許ＤＥ１９６５２０２２Ａ１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、単純で、こじんまりした構造でありながら、信頼性の高い切削作業を確実にするトレンチカッタを提供する目的に基づいている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的は、本発明に係る請求項１の特徴を有するトレンチカッタによって解決される。好適な実施形態は、従属項において述べられる。
【０００７】
本発明に係るトレンチカッタは、少なくとも２つの切削ホイールまたは複数の切削ホイールを有する複数ペアを、歯車配置の手段によって共有的に駆動する単一の駆動モータが設けられていることを特徴とする。
【０００８】
それにより、トレンチカッタの駆動および歯車に関わる出費が実質的に半分に削減できるだけでなく、共有的駆動および共有的歯車配置はまた、切削ホイールの強制的同期を可能とする。これによって、２つの回転軸を横切る方向に沿って互いにオフセットして配置される切削ホイールが、さらに近づけて互いに配置することが可能になる。その結果、良好な切削性能を有する特にこじんまりとしたトレンチカッタが達成され、トレンチ内にはまって動かなくなるリスクもまた、かなり低減される。
【０００９】
本発明の好適な実施形態は、歯車配置が、互いにオフセットした２つの回転軸の間の中央位置に実質的に配置された太陽歯車を有することの事実にある。これは結果として、トルクの対称的な導入を生じ、これにより、特に均一なトルクの配分が可能になる。
【００１０】
２つの切削ホイールまたは複数の切削ホイールの複数ペアのそれぞれが太陽歯車によって駆動される駆動輪列を有する本発明に従って、特に小型の歯車配置が達成される。
【００１１】
駆動輪列が太陽歯車の軸に対して鋭角で配置される本発明に従って、こじんまりとした構造で特に良好なトルク分配が達成される。駆動輪列は、太陽歯車と共に、Ｙ字を上下ひっくり返した形の配置を形作り、それにおいて、駆動輪列は、切削ホイールの回転軸の上方に配置され、その軸は上方に向けられている。駆動輪列の軸と太陽歯車の軸とは鋭角をなし、その鋭角は、１５°から６０°の範囲内であることが好ましく、特に４５°がよい。
【００１２】
良い負荷配分を達成するために、駆動輪列が互いに対してほぼ直角に配置されることが特に好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のさらなる実施形態に従って、各駆動輪列のそれぞれは、少なくとも１つの伝達歯車を有することが意図されている。自明的に、伝達歯車はまた、減速歯車の語によっても理解される。この態様により、切削ホイールのところで、所望のトルク変換が直接的に行われることが可能になる。さらに、複数の切削ホイールの複数のペアの配置の場合には、各駆動輪列はまた分配歯車をそれぞれ有し、それを通じて駆動輪列のトルクが、同じ回転軸上に設けられる複数の切削ホイールに対して同量にて配分される。
【００１４】
さらに、複数の切削ホイール又は複数の切削ホイールの複数のペアにおいて、運転時に整列された態様で配置され、切削ホイールの半径方向に突出する切削歯が設けられることは、本発明に係る利点である。本発明によって達成されることができる近接した切削ホイールの強制的同期により、複数の切削ホイールを何かのリスクなく整列させるように、互いに近接した距離間隔で配置することができる。したがって、均一な高い切削性能が切削断面全体にわたって達成されることができる。
【００１５】
保守作業をあまり必要としない、本発明の特に良好な実施形態は、駆動モータおよび歯車配置はカッタハウジング内に配置されることにおいて提供される。
【００１６】
上記に関連して、トレンチカッタが入れ子ロッド (テレスコピックロッド：telescopic rod) 上に搭載されること、そして、回転軸方向におけるカッタハウジングの厚みが、入れ子ロッドの最大直径と等しいかそれより小さいことが、特に好ましい。ロッドを用いない従来のカッタは、トレンチにおけるトレンチカッタのしっかりした案内のために要求される非常に大きな切削フレームを通常有するが、本発明に係るこじんまりしたトレンチカッタは、しっかりした入れ子ロッドによってしっかりと案内されることができる。回転軸方向において、入れ子ロッドの最大直径を越えて飛び出さない本発明に係るカッタハウジングのこじんまりした構造によって、トレンチカッタがトレンチ内にはまって動かなくなるリスクは、劇的に低減される。
【００１７】
他の好適な実施形態において、駆動モータと太陽歯車との間に、主駆動軸が配置されることが本発明に従って意図される。その端部の双方において、主駆動軸は、駆動モータまたは太陽歯車の対応する歯が切られた筒にかみ合う状態で配置される螺旋状歯をそれぞれ有することができる。この種類の構成は、駆動モータと太陽歯車との間に生じる衝撃およびなじれの補償を可能にして、それにより特に長い寿命期間を有する歯車配置が提供される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下において、単一の図においてかなり図式化された態様で描かれた実施形態を参照しながら、本発明を詳述する。
【００１９】
図に従って、トレンチカッタ１０は、２つの切削ホイール１２，１４を示し、その外周において、各切削ホイール１２，１４の半径方向に突き出る複数の切削歯２０が配置される。各切削ホイール１２，１４は、切削ホイールのペアにそれぞれ属し、各ペアのうちの後部の切削ホイールは図に示されていない。一方の切削ホイールペアに属する、図において左側の切削ホイール１２は、第１回転軸１６について回転する。他方の切削ホイールペアに属する右側の切削ホイール１４は、第２回転軸１８について回転する。２つの回転軸１６，１８は、その２つの軸を横切る方向に沿って、互いに対して所定の距離だけオフセットして（ずれて）いる。左側の切削ホイール１２は図において時計回り方向に駆動され、これに対し右側の切削ホイール１４は反時計回り方向に駆動される。
【００２０】
回転軸１６，１８の上方に配置され、ここでは図示されていない共有の駆動モータから、駆動トルクが、歯車配置３０を介して複数の切削ホイール１２，１４または複数の切削ホイールのそれらのペアへ伝達される。トルクは、駆動モータから、部分的に図示されている主駆動軸３６を介して太陽歯車３２に伝達される。そのために、主駆動軸３６は、その下端部において、太陽歯車３２の上端部において対応する歯が切られた筒にかみ合う状態で配置される螺旋状歯３７を有する。太陽歯車３２は、切削ホイール１２，１４の回転軸１６，１８に対してほぼ垂直に向けられ、そしてその中央位置に配置される軸３３を有する。
【００２１】
太陽歯車３２のピニオンギヤから、トルクは、かみ合い接続において、リングギヤ４２，５２を介し、複数の切削ホイール１２，１４または複数の切削ホイールのそれらのペアのための駆動輪列４０，５０に伝達される。各駆動輪列４０，５０は、ここでは図示されていない伝達歯車をそれぞれ有し、それは、太陽歯車３２の回転速度を低減させ、それによって切削ホイール１２，１４のためのトルクを所望値まで増大させる。太陽歯車３２におけるトルクを、互いに反対位置に設けられたリングギヤ４２，５２を通して低減させることで、駆動輪列４０，５０構造に他の変更を加えることなく、反対の回転方向に対して均一なトルク分配を単純な態様で達成できる。
【００２２】
駆動輪列４０，５０の軸は、互いに対してほぼ直角に配置され、そして、太陽歯車３２の軸３３と共に、それらはＹ字を上下ひっくり返した配置を形づくる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係る実施形態におけるトレンチカッタを示す図である。
【符号の説明】
【００２４】
１０  トレンチカッタ、１２，１４  切削ホイール、１６，１８  切削ホイールの回転軸、２０  切削歯、３０  歯車配置、３２  太陽歯車、３３  太陽歯車の軸、３６  主駆動軸、３７  螺旋状歯、４０，５０  駆動輪列、４２，５２  リングギヤ。
【図１】
2005282350.tif 000003