(57)【要約】【課題】自動車の塗装面をコーティングし保護つや出しを行うコーティング剤では、有機蝋や油脂成分を含有しているので、処理直後は光沢ができるが、数ヶ月後にはこれらが酸化して塗装面が白濁し、かえって曇って光沢が出なくなる。また、コーティング処理を実施する前に塗装面を十分に洗浄しておかないと、塗装面上の汚れがコーティング層で覆われ、汚れがかえって落ちにくくなる。そのため、コーティング作業のほかに洗浄作業を先立って行わなければならない。【解決手段】水性であり、塗装面の表面に定着するシリコン系ポリマーを含有するコーティング剤であって、塗布時に塗装面上を洗浄する洗浄剤を添加した。【選択図】  【特許請求の範囲】
【請求項１】
水性であり、塗装面の表面に被着するシリコン系ポリマーを含有するコーティング剤であって、塗布時に塗装面上を洗浄する洗浄剤を添加したことを特徴とするコーティング剤。
【請求項２】
上記洗浄剤はポリオキシエチレンアルキルエーテルであることを特徴とする請求項１記載のコーティング剤。
【請求項３】
イソプロピルアルコールおよびセルソルブの少なくとも一方を添加したことを特徴とする請求項１または請求項２のいずれかに記載のコーティング剤。
【請求項４】
乳化剤としてステアリン酸ソルビタンを添加したことを特徴とする請求項３に記載のコーティング剤。
【請求項５】
プロピレングリコールを添加して塗装面に塗布された状態での乾燥速度を調節するようにしたことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれかに記載のコーティング剤。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の塗装面等をコーティングし、塗装面の保護およびつや出しを行うためのコーティング剤に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば自動車のボディーは鋼板で形成されており、その鋼板の防錆や保護、および美観を向上させるために、種々の塗装が施されている。特に我が国では、この塗装面が輝いていることが価値があるとされる傾向が強い。
【０００３】
ところが、自動車は高速で屋外を走行するため、表面に微細な傷が付きやすい。また、紫外線に晒される時間が長いため、やはり塗装面の表面が次第に劣化し、微細なヒビが生じることにより、塗装面の光沢が失われてくる。
【０００４】
そこで、塗装面を保護し塗装面にこのような微細な傷やヒビが生じにくくし、あるいはすでに生じた傷やヒビを埋めて光沢を取り戻すようにしたコーティング剤が知られている（例えば、特許文献１参照）。このような従来のコーティング剤には有機蝋や油脂成分が含まれている。この有機蝋や油脂成分は塗装面に生じた傷やヒビ内に入り込み、これらを埋めることにより、塗装面の外観を傷やヒビが生じていなかった状態に近づける作用がある。
【特許文献１】特開平９−８７５８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来のコーティング剤に含まれている有機蝋や油脂成分は塗装面に塗布された時点から徐々に空気中の酸素によって酸化される。すると、当初は有機蝋および油脂成分は共に透明で塗装面の光沢をあげるように作用するものの、酸化されると白濁し、かえって塗装面を曇らせる原因となる。
【０００６】
このように、塗装面に塗布した有機蝋や油脂成分が白濁すると、ふたたびコーティング剤を塗布しなければならないが、再塗布の際には塗装面に付着している酸化した有機蝋や油脂成分、あるいは他の汚れを洗浄して塗装面から除去しておかなければならない。
【０００７】
このような洗浄工程をおろそかにしてコーティング剤を再塗布すると、傷やヒビ内に古い有機蝋や油脂成分が残留しているため新たな有機蝋や油脂成分が入っていかず、塗装面の光沢が復活しない。さらに、塗装面に残留している古い有機蝋や油脂成分、あるいは汚れが再塗布したコーティング剤によってコーティングされ、その後に洗浄してもこれら汚れ成分が塗装面から除去されにくいという不具合が生じる。
【０００８】
そこで本発明は、上記の問題点に鑑み、有機蝋や油脂成分を一切使用することがなく、また、再塗布作業に先立って塗装面の洗浄を予め行う必要のないコーティング剤を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために本発明によるコーティング剤は、水性であり、塗装面の表面に被着するシリコン系ポリマーを含有するコーティング剤であって、塗布時に塗装面上を洗浄する洗浄剤を添加したことを特徴とする。
【００１０】
上記洗浄剤はポリオキシエチレンアルキルエーテルである。また、イソプロピルアルコールおよびセルソルブの少なくとも一方を添加してもよい。
【００１１】
乳化剤としてステアリン酸ソルビタンを添加してもよい。
【００１２】
プロピレングリコールを添加して塗装面に塗布された状態での乾燥速度を調節することができる。
【発明の効果】
【００１３】
以上の説明から明らかなように、本発明によるコーティング剤は、シリコン系ポリマーを含有しているので、塗装面にはシリコン系ポリマーが膜状に被着する。このシリコン系ポリマーは経時的に結合強度が増加し、塗装面を覆う強固な保護層を形成する。
【００１４】
なお、洗浄剤を添加しているので、本コーティング剤を塗装面に塗布する際に、シリコン系ポリマーが塗装面に被着される前に、この洗浄剤が塗装面に付着した汚れを除去し、シリコン系ポリマーが塗装面表面全体に被着するようにした。
【００１５】
通常の汚れは界面活性剤であるポリオキシエチレンアルキルエーテルで除去できるが、タールなどの汚れはイソプロピルアルコールやセルソルブと言った有機溶媒で除去するようにした。
【００１６】
また、このように有機溶媒を添加する場合には乳化剤を用いて分離しないようにした。
【００１７】
ところで、本コーティング剤は水性であり、基剤に水を用いている。コーティング剤を塗布した状態で、塗布された範囲内の各所での乾燥速度が著しく相違すると、コーティングされる保護層にムラが生じる場合がある。そこで、プロピレングリコールを添加して基剤である水の蒸発速度を調節し、急速に乾燥する個所が発生しないようにした。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
液状の変性シリコーンを１重量単位と、粉末状のシリカ（二酸化珪素）２重量単位とをポリブテンに投入し撹拌した。一定時間撹拌した後、ポリオキシエチレンアルキルエーテルを１重量単位と、セルソルブを０．５重量単位加えた。なお、この実施例では、キレート剤を０．１重量単位加えた。そして、さらにイソプロピルアルコールを１重量単位とプロピレングリコール０．３重量単位と、乳化剤であるステアリン酸ソルビタンを１重量単位とを混合し、さらにこれらの混合物に基剤である水を注入して希釈した。
【００１９】
この希釈により生成される水性のエマルジョンは酸性を示すので、適量の水酸化ナトリウムで中和すると、コーティング剤が完成する。
【００２０】
このコーティング剤を実際の自動車の塗装面に塗布する際には、まず塗装面に水をかけて十分にぬらした状態で、本コーティング剤を噴霧する。その直後に塗装面をスポンジで軽くこすると、コーティング剤に含まれている洗浄剤の作用により塗装面の汚れが除去される。また、スポンジでコーティング剤が塗装面全体に延ばされる。すると、コーティング剤中のシリカなどを主成分として生成されたシリコン系ポリマーが塗装面に均一に付着する。
【００２１】
このように、塗装面にシリコン系ポリマーが一旦付着すると塗装面に吸着され簡単には剥離しないので、その状態で清浄な水を掛けて塗装面に残留しているコーティング剤を洗い流す。すると、塗装面上にはシリコン系ポリマーが膜状に残留する。プロピレングリコールは水との親和性が高いのでシリコン系ポリマーと共に塗装面上に残留し、塗装面上に残留している水の蒸発速度を遅らせる。これにより、塗装面全体での乾きムラが少なくなる。
【００２２】
水が蒸発したあとのシリコン系ポリマーは時間の経過と共に相互の結合力が増加し、硬度が上がってくる。その結果、長時間にわたって光沢の劣化が生じない。本実施例によるコーティング剤を用いた場合には、コーティング処理直後の光沢と６ヶ月経過後の光沢とがほとんど同じことが確認された。
【００２３】
なお、本発明は上記した形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の変更を加えてもかまわない。