(57)【要約】【課題】  計測装置の振動を抑制でき取り付けも簡単であり、しかもロードカップリングへの異物の混入も防止できる計測装置保持装置を提供することである。【解決手段】  二以上の分割部材で形成されたカバー本体２７により、ガスタービン１１と蒸気タービン１２とを連結するロードカップリング１４の円周面を包囲し、カバー本体２７の胴体部に設けられた取付部２０ａ１〜２０ｂ２に計測装置を取り付け、カバー本体２７を蒸気タービン側の軸受台に固定するための固定部２１ａ１〜２１ｂ２をカバー本体２７の一方端に設ける。これにより、カバー本体２７がカバーの役目をしロードカップリング１４に異物が混入することを防止でき、カバー本体２７の取り付け作業も比較的容易に行える。【選択図】  図１
2005257281.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービンと蒸気タービンとを連結したコンバインドサイクル発電プラントの回転軸の機械的特性量を計測する計測装置を保持するための計測装置保持装置において、前記ガスタービンと前記蒸気タービンとを連結するロードカップリングの円周面を包囲して二以上の分割部材で形成された保持部本体と、前記保持部本体の胴体部に設けられ前記計測装置を取り付けるための取付部と、前記保持部本体の一方端に設けられ前記保持部本体を前記蒸気タービン側の軸受台に固定するための固定部とを備えたことを特徴とする計測装置保持装置。
【請求項２】
ガスタービンと蒸気タービンとを連結したコンバインドサイクル発電プラントの回転軸の機械的特性量を計測する計測装置を保持するための計測装置保持装置において、前記ガスタービンと前記蒸気タービンとを連結するロードカップリングの円周面の一部に被せられ断面が逆Ｕ字状に形成された保持部本体と、前記保持部本体の胴体部に設けられ前記計測装置を取り付けるための取付部と、前記保持部本体の一方端部に設けられ前記保持部本体を前記蒸気タービン側の軸受台に固定するための固定部と、前記保持部本体の他方端部における逆Ｕ字状開口部の縁部または前記保持部本体の胴体部の逆Ｕ字状外周部に沿って形成され前記保持部本体の機械的強度を補強する逆Ｕ字状リブと、前記逆Ｕ字状リブの両端部に橋絡され前記保持部本体の機械的強度を補強する梁とを備えたことを特徴とする計測装置保持装置。
【請求項３】
ガスタービンと蒸気タービンとを連結したコンバインドサイクル発電プラントの回転軸の機械的特性量を計測する計測装置を保持するための計測装置保持装置において、前記ガスタービンと前記蒸気タービンとを連結するロードカップリングの円周面の一部に被せられ断面が逆Ｕ字状に形成された保持部本体と、前記保持部本体の胴体部に設けられ前記計測装置を取り付けるための取付部と、前記保持部本体の一方端部に設けられ前記保持部本体を前記蒸気タービン側の軸受台に固定するための固定部と、前記保持部本体の他方端部における逆Ｕ字状開口部の縁部または前記保持部本体の胴体部の逆Ｕ字状外周部に沿って形成され前記保持部本体の機械的強度を補強する逆Ｕ字状リブと、前記保持部本体の胴体部における前記逆Ｕ字状リブの両端部に橋絡され前記保持部本体の機械的強度を補強する梁と、前記保持部本体の他方端部における逆Ｕ字状開口部から前記保持部本体の胴体部方向に切り削られ形成された切削部とを備えたことを特徴とする計測装置保持装置。
【請求項４】
前記切削部は、前記逆Ｕ字状開口部の端部を頂点とする多角形形状、三角形形状、または扇形形状であることを特徴とする請求項３記載の計測装置保持装置。
【請求項５】
ガスタービンと蒸気タービンとを連結するロードカップリングの円周面の一部に被せられ断面が逆Ｕ字状に形成されたカバー本体と、
前記カバー本体の一方端部に設けられ前記カバー本体を前記蒸気タービン側の軸受台に固定するための固定部と、前記カバー本体の他方端部における逆Ｕ字状開口部の縁部または前記カバー本体の胴体部の逆Ｕ字状外周部に沿って形成され前記カバー本体の機械的強度を補強する逆Ｕ字状リブと、前記カバー本体の胴体部における前記逆Ｕ字状リブの両端部に橋絡され前記カバー本体の機械的強度を補強する梁と、前記カバー本体の他方端部における逆Ｕ字状開口部から前記カバー本体の胴体部方向に切り削られ形成された切削部とを備えたことを特徴とするロードカップリングカバー。
【請求項６】
前記切削部は、前記逆Ｕ字状開口部の端部を頂点とする多角形形状、三角形形状、または扇形形状であることを特徴とする請求項５記載のロードカップリングカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガスタービンと蒸気タービンとを連結したロードカップリングの機械的特性量を計測する計測装置を保持するための計測装置保持装置及びロードカップリングカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
火力発電プラントの熱効率の向上は、燃料の節約及び発電コストの低減を図る上で益々重要になっている。火力発電プラントの中でも高効率及び高運用性を図る立場からコンバインドサイクル発電プラントが注目されている。
【０００３】
コンバインドサイクル発電プラントは、ガスタービンと蒸気タービンとを組み合せ、ガスタービンからの排熱を排熱回収ボイラに導き、排熱回収ボイラで発生した蒸気で蒸気タービンを駆動するようにしたものである。通常、コンバインドサイクル発電プラントは複数のユニットで構成され、各ユニットはそれぞれガスタービンと蒸気タービンとを有し、１台の発電機に接続される一軸型の構成になっている。
【０００４】
このような高効率のコンバインドサイクル発電プラントにおいても、運開後に経年劣化が生じ、ユニットによっては熱効率が低下することがある。熱効率管理上、熱効率が低下した原因を究明することは重要なことである。この場合、熱効率低下の原因がガスタービン側にあるのか蒸気タービン側にあるのか、あるいは他の主要構成機器にあるのかを把握することが必要となる。
【０００５】
そこで、コンバインドサイクル発電プラントの熱効率の変化原因を特定するために、ガスタービンや蒸気タービンのような回転機器の駆動軸（回転体）のトルクを検出するための光学的なトルク計測装置が開発されている。このトルク計測装置では、回転体の軸方向の異なる位置に一対の反射体を設け、両反射体にレーザ光を照射して両反射体からの反射光を検出し、反射光の周期的な強弱に基づいて回転体の回転周期を求め、両反射体からの反射光の遅れ時間に基づいて回転体のトルクを検出するようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００６】
一般に、コンバインドサイクル発電プラントは、ガスタービンと蒸気タービンとの間に発電機を配置して構成されるが、改良型コンバインドサイクル発電プラントとして、ガスタービンと蒸気タービンとを連結し、ガスタービンまたは蒸気タービンに発電機を連結したものが開発されている。この改良型コンバインドサイクル発電プラントにおいて、ガスタービンや蒸気タービンの駆動軸（回転体）のトルクを検出するには、ガスタービンと蒸気タービンとを連結するロードカップリングで計測することが望ましい。
【０００７】
そこで、本出願人の先の出願である特願２００２−２２１３４７号では、ロードカップリングの近傍にセンサブラケットを設け、センサブラケットにトルク計測装置を取り付けてロードカップリングのトルクを検出するようにしている。
【特許文献１】特開２００２−２２５６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、ガスタービンと蒸気タービンとを連結するロードカップリングは、狭隘部分であることから、センサブラケットの取り付け作業が困難であり、また、ロードカップリングに異物が混入しないようにカバーを設置することが望ましい。
【０００９】
また、センサブラケットは振動の少ない蒸気タービン側の軸受台に固定することになるが、固定箇所が蒸気タービン側の軸受台だけとなることから、ガスタービン側の軸受台の方向に突出して配置されたセンサブラケットの先端部は固定されない。従って、センサブラケットは振動の影響を受けやすく、センサブラケットが振動した場合には、センサブラケットに取り付けられたトルク計測装置も振動することになり、正確に回転軸であるロードカップリングのトルクを計測することができなくなる。
【００１０】
また、トルクの計測だけでなくガスタービンの回転数や振動等の機械的特性量も計測する場合においても、計測を適正に行う上で、振動の影響を受けないように回転数計測装置や振動計測装置等の計測装置をセンサブラケットに取り付ける必要がある。
【００１１】
本発明の目的は、振動を抑制でき、しかもロードカップリングへの異物の混入が防止できる計測装置保持装置及びロードカップリングカバーを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
請求項１の発明に係わる計測装置保持装置は、ガスタービンと蒸気タービンとを連結したコンバインドサイクル発電プラントの回転軸の機械的特性量を計測する計測装置を保持するための計測装置保持装置において、ガスタービンと蒸気タービンとを連結するロードカップリングの円周面を包囲して二以上の分割部材で形成された保持部本体と、保持部本体の胴体部に設けられ計測装置を取り付けるための取付部と、保持部本体の一方端に設けられ保持部本体を蒸気タービン側の軸受台に固定するための固定部とを備えたことを特徴とする。
【００１３】
請求項２の発明に係わる計測装置保持装置は、ガスタービンと蒸気タービンとを連結したコンバインドサイクル発電プラントの回転軸の機械的特性量を計測する計測装置を保持するための計測装置保持装置において、ガスタービンと蒸気タービンとを連結するロードカップリングの円周面の一部に被せられ断面が逆Ｕ字状に形成された保持部本体と、保持部本体の胴体部に設けられ計測装置を取り付けるための取付部と、保持部本体の一方端部に設けられ保持部本体を蒸気タービン側の軸受台に固定するための固定部と、保持部本体の他方端部における逆Ｕ字状開口部の縁部または保持部本体の胴体部の逆Ｕ字状外周部に沿って形成され保持部本体の機械的強度を補強する逆Ｕ字状リブと、逆Ｕ字状リブの両端部に橋絡され保持部本体の機械的強度を補強する梁とを備えたことを特徴とする。
【００１４】
請求項３の発明に係わる計測装置保持装置は、ガスタービンと蒸気タービンとを連結したコンバインドサイクル発電プラントの回転軸の機械的特性量を計測する計測装置を保持するための計測装置保持装置において、ガスタービンと蒸気タービンとを連結するロードカップリングの円周面の一部に被せられ断面が逆Ｕ字状に形成された保持部本体と、保持部本体の胴体部に設けられ計測装置を取り付けるための取付部と、保持部本体の一方端部に設けられ保持部本体を蒸気タービン側の軸受台に固定するための固定部と、保持部本体の他方端部における逆Ｕ字状開口部の縁部または保持部本体の胴体部の逆Ｕ字状外周部に沿って形成され保持部本体の機械的強度を補強する逆Ｕ字状リブと、保持部本体の胴体部における逆Ｕ字状リブの両端部に橋絡され保持部本体の機械的強度を補強する梁と、保持部本体の他方端部における逆Ｕ字状開口部から保持部本体の胴体部方向に切り削られ形成された切削部とを備えたことを特徴とする。
【００１５】
請求項４の発明に係わる計測装置保持装置は、請求項３の発明において、切削部は、逆Ｕ字状開口部の端部を頂点とする多角形形状、三角形形状、または扇形形状であることを特徴とする。
【００１６】
請求項５の発明に係わるロードカップリングカバーは、ガスタービンと蒸気タービンとを連結するロードカップリングの円周面の一部に被せられ断面が逆Ｕ字状に形成されたカバー本体と、カバー本体の一方端部に設けられカバー本体を蒸気タービン側の軸受台に固定するための固定部と、カバー本体の他方端部における逆Ｕ字状開口部の縁部またはカバー本体の胴体部の逆Ｕ字状外周部に沿って形成されカバー本体の機械的強度を補強する逆Ｕ字状リブと、カバー本体の胴体部における逆Ｕ字状リブの両端部に橋絡されカバー本体の機械的強度を補強する梁と、カバー本体の他方端部における逆Ｕ字状開口部からカバー本体の胴体部方向に切り削られ形成された切削部とを備えたことを特徴とする。
【００１７】
請求項６の発明に係わるロードカップリングカバーは、請求項５の発明において、切削部は、逆Ｕ字状開口部の端部を頂点とする多角形形状、三角形形状、または扇形形状であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の測定装置保持装置によれば、ガスタービンと蒸気タービンとを連結するロードカップリングの円周面を包囲して保持部本体を形成するので、保持部本体がカバーの役目をしロードカップリングに異物が混入することを防止できる。また、保持部本体は二以上の分割部材で形成されるので、その取り付け作業は比較的容易に行える。
【００１９】
また、ロードカップリングの円周面の一部に断面が逆Ｕ字状に形成された保持部本体を被せて配置するので、保持部本体がカバーの役目をしロードカップリングに異物が混入することを防止でき、その取り付け作業も比較的容易に行える。また、保持部本体の逆Ｕ字状開口部の縁部や保持部本体の胴体部に逆Ｕ字状リブを形成し、さらに、逆Ｕ字状リブの両端部に梁を橋絡するので、保持部本体の機械的強度を補強することが可能となり振動を抑制できる。
【００２０】
さらに、保持部本体の固定部と反対側の他方端部は、逆Ｕ字状開口部から保持部本体の胴体部方向に振動の発生しやすい胴体部の一部を切り削り切削部を形成するので、軽量化が図れるとともに振動をより抑制でき、しかも保持部本体の取り付け作業も簡単になる。
【００２１】
また、本発明のロードカップリングカバーによれば、ロードカップリングの円周面の一部に断面が逆Ｕ字状で二以上の分割部材で形成されたカバー本体を被せて配置し、カバー本体の逆Ｕ字状開口部の縁部やカバー本体の胴体部に逆Ｕ字状リブを形成して、さらに、逆Ｕ字状リブの両端部に梁を橋絡するとともに、カバー本体の固定部と反対側の他方端部には、逆Ｕ字状開口部からカバー本体の胴体部方向に振動の発生しやすい胴体部の一部を切り削り切削部を形成するので、カバー本体の機械的強度を補強を図りつつ軽量化が図れるとともに振動をより抑制でき、しかもカバー本体の取り付け作業も簡単になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
（第１の実施の形態）
図１は、本発明の第１の実施の形態に係わる計測装置保持装置の説明図であり、図１（ａ）は計測装置保持装置が取り付けられる改良型コンバインドサイクル発電プラントの概略構成図、図１（ｂ）は計測装置保持装置の外観斜視図である。この第１の実施の形態では、計測装置保持装置に計測装置としてトルク計測装置が取り付けられる場合について説明する。
【００２３】
図１（ａ）に示すように、改良型コンバインドサイクル発電プラントは、ガスタービン１１と蒸気タービン１２とを連結し、蒸気タービン１２に発電機１４が連結されている。すなわち、ガスタービン１１と蒸気タービン１２とはロードカップリング１４で連結されており、ロードカップリング１４はガスタービン側軸受台１５及び蒸気タービン側軸受台１６で支持されている。
【００２４】
発電機１３はガスタービン１１と蒸気タービン１２とで駆動され、ロードカップリング１４のトルクは、ガスタービン１１の駆動力により発生する。そこで、このロードカップリング１４のねじれをトルク計測装置で検出しトルクに換算してロードカップリング１４のトルクを計測することになる。トルクの計測は、ロードカップリング１４の軸方向の異なる位置に一対の反射体を設け、両反射体にトルク計測装置からレーザ光を照射して両反射体からの反射光を検出し、反射光の周期的な強弱に基づいてロードカップリング１４の回転周期を求め、さらに、両反射体からの反射光の遅れ時間に基づいてロードカップリング１４のトルクを検出する。従って、トルク計測装置をロードカップリング１４の近傍に設置する必要があることから、トルク計測装置を保持するための計測装置保持装置１７をロードカップリング１４の近傍に設けている。
【００２５】
図１（ｂ）は第１の実施の形態に係わる計測装置保持装置の外観斜視図である。保持部材本体１８ａ、１８ｂは円筒部材を二分割して構成されており、フランジ１９ａ、１９ｂにより円筒状に形成され、ガスタービン１１と蒸気タービン１２とを連結するロードカップリング１４の円周面を包囲するように配置される。
【００２６】
保持部本体１８ａの胴体部にはトルク計測装置を取り付けるための取付部２０ａ１、２０ａ２が設けられおり、同様に、保持部本体１８ｂの胴体部にもトルク計測装置を取り付けるための取付部２０ｂ１、２０ｂ２が設けられている。取付部２０ａ１、２０ａ２は、保持部本体１８ａの胴体部の軸方向に設けられ、この取付部２０ａ１、２０ａ２にそれぞれ取り付けられるトルク計測装置が一対となってロードカップリング１４のトルクを計測することになる。
【００２７】
一方、取付部２０ｂ１、２０ｂ２は、保持部本体１８ａの胴体部の取付部２０ａ１、２０ａ２の反対側（１８０°の位置）の保持部本体１８ｂの胴体部の軸方向に設けられ、この取付部２０ｂ１、２０ｂ２にそれぞれ取り付けられるトルク計測装置が一対となってロードカップリング１４のトルクを計測することになる。このように、取付部２０ａ１、２０ａ２と取付部２０ｂ１、２０ｂ２とを備えているのは、２組の一対のトルク測定装置を設置できるようにしトルクの検出精度を高めるためである。
【００２８】
また、保持部本体１８ａ、１８ｂの一方端には、保持部本体１８ａ、１８ｂを蒸気タービン側の軸受台１６に固定するための固定部２１ａ１、２１ａ２、２１ｂ１、２１ｂ２が設けられている。すなわち、保持部本体１８ａ、１８ｂは、蒸気タービン側軸受台１６に固定部２１ａ１、２１ａ２、２１ｂ１、２１ｂ２を介して締結部材により取り付けられ固定される。従って、保持部本体１８ａ、１８ｂは、蒸気タービン側軸受台１６での片側支持となる。このように、保持部本体１８ａ、１８ｂを蒸気タービン側軸受台１６に固定するのは、蒸気タービン側軸受台１６の方がガスタービン軸受台１５より振動が小さく、トルク計測装置に振動による影響を与えないようにするためである。
【００２９】
以上の説明では、計測装置としてトルク計測装置を取り付ける場合について説明したが、回転数計測装置や振動計測装置等を取り付けるようにしてもよい。また、保持部本体は二分割した場合について説明したが、三分割以上とするようにしても良い。また、保持部本体は一体となった筒状になるように形成したが、かご型誘導電動機の回転子のように棒状部材でかご型に形成し、かごを形成する棒状部材間に板状部材を取り付けるようにしても良い。また、計測装置を取り付ける取付部として一対の取付部を二組の取付部２０ａ１、２０ａ２と取付部２０ｂ１、２０ｂ２とを設けたが、取付部２０ａ１、２０ａ２または取付部２０ｂ１、２０ｂ２のいずれか一方の取付部を設けるようにしても良い。
【００３０】
第１の実施の形態によれば、ガスタービン１１と蒸気タービン１２とを連結するロードカップリング１４の円周面を包囲して保持部本体１８ａ、１８ｂを形成するので、保持部本体１８ａ、１８ｂがカバーの役目をしロードカップリング１４に異物が混入することを防止できる。また、保持部本体１８ａ、１８ｂは二以上の分割部材で形成されるので、その取り付け作業は比較的容易に行える。
【００３１】
（第２の実施の形態）
図２は、本発明の第２の実施の形態に係わる計測装置保持装置の説明図であり、図２（ａ）は計測装置保持装置の外観斜視図、図２（ｂ）は断面が逆Ｕ字状に形成された保持部本体に発生する振動の説明図である。
【００３２】
計測装置保持装置１７の保持部本体１８は板状部材を逆Ｕ字状に曲げて形成され、ガスタービン１１と蒸気タービン１２とを連結するロードカップリング１４の円周面の一部に被せられて配置される。保持部本体の胴体部１８には、計測装置を取り付けるための一対の取付部２０ａ１、２０ａ２が取り付けられており、さらに、別に一対の取付部２０ｂ１、２０ｂ２が取り付けられている。取付部２０ａ１、２０ａ２と取付部２０ｂ１、２０ｂ２とを備えているのは、２組の一対の計測装置を設置できるようにし、機械的特性量であるトルク、回転数、振動等の検出精度を高めるためである。
【００３３】
保持部本体１８の一方端には、保持部本体１８を蒸気タービン側の軸受台１６に固定するための固定部２１ａ、２１ｂ、２１ｃが設けられており、蒸気タービン側軸受台１６に締結部材により取り付けられ固定される。従って、保持部本体１８は蒸気タービン側軸受台１６での片側支持となる。保持部本体１８を蒸気タービン側軸受台１６に固定するのは、蒸気タービン側軸受台１６の方がガスタービン軸受台１５より振動が小さく、計測装置に振動による影響を与えないようにするためである。
【００３４】
また、保持部本体１８には保持部本体の機械的強度を補強する逆Ｕ字状リブ２２ａ、２２ｂが設けられており、この逆Ｕ字状リブ２２ａ、２２ｂにより保持部本体１８の振動を抑制する。逆Ｕ字状リブ２２ａは保持部本体１８の他方端部における逆Ｕ字状開口部の縁部に設けられ、蒸気タービン側軸受台１６での片側支持となった保持部本体１８の先端部の左右上下方向の振動を抑制する。逆Ｕ字状リブ２２ｂは、保持部本体１８の胴体部の逆Ｕ字状外周部に沿って形成され、保持部本体１８の胴体部の長さを勘案し必要に応じて設けられる。また、逆Ｕ字状リブ２２ａ、２２ｂの両端部には、梁２３ａ、２３ｂが橋絡して設けられ、保持部本体１８の機械的強度を補強し、特に左右方向の振動を抑制する。
【００３５】
図２（ｂ）は断面が逆Ｕ字状に形成された保持部本体１８に発生する振動の説明図である。蒸気タービン側軸受台１６での片側支持となった保持部本体１８では、ＦＥＭ（finite element method）解析により検証すると、その先端部における逆Ｕ字状開口部の両端部Ａ１、Ａ２での左右方向の振動が大きく、逆Ｕ字状開口部の頂部Ａ３での上下方向の振動が大きいことが分かった。また、保持部本体１８の胴体部の長さが大きい場合には、逆Ｕ字状リブ２２ｂを設けると振動の抑制が図れることが分かった。
【００３６】
そこで、図２（ａ）に示すように、逆Ｕ字状リブ２２ａを保持部本体１８の逆Ｕ字状開口部の縁部に設けるとともに、逆Ｕ字状リブ２２ａの両端部に梁２３ａを橋絡して設け、保持部本体１８の機械的強度を補強して蒸気タービン側軸受台１６での片側支持となった保持部本体１８の先端部の左右上下方向の振動を抑制する。また、保持部本体１８の胴体部の逆Ｕ字状外周部に沿って逆Ｕ字状リブ２２ｂを設けるとともに、逆Ｕ字状リブ２２ａ、２２ｂの両端部に梁２３ｂを橋絡して設け、保持部本体１８の胴体部の剛性を高め振動を抑制できるようにした。
【００３７】
図３は、計測装置保持装置１７をロードカップリング１４の近傍に装着する場合の説明図である。ガスタービン１１側には吸気プレナム２４や水洗配管２５が存在するので、計測装置保持装置１７の頂部がこれらに接触しないように斜め方向から計測装置保持装置１７を挿入する。まず、計測装置保持装置１７の梁２３ａ、２３ｂは未装着の状態で、計測装置保持装置１７の逆Ｕ字状開口部の先端部が蒸気タービン側軸受台１６を跨ぐように斜め方向から挿入し（１７Ａ）、ロードカップリング１４の方向に移動させる（１７Ｂ）。そして、ロードカップリング１４の上部に計測装置保持装置１７を位置決めして配置し（１７Ｃ）、ロードカップリング１４に被せて配置する（１７Ｄ）。その後に、梁２３ａ、２３ｂを逆Ｕ字状リブ２２ａ、２２ｂの両端部に橋絡して配置し、保持部本体１８の固定部２１ａ１、２１ａ２、２１ｂ１、２１ｂ２を介して締結部材により保持部本体１８に固定される。
【００３８】
第２の実施の形態によれば、ロードカップリング１４の円周面の一部に断面が逆Ｕ字状に形成された保持部本体１８を被せて配置するようにしているので、その取り付け作業も比較的容易に行える。また、保持部本体１８をロードカップリング１４に被せて配置するので、保持部本体１８がカバーの役目をしロードカップリング１４に異物が混入することを防止できる。また、保持部本体１８の逆Ｕ字状開口部の縁部や保持部本体１８の胴体部に逆Ｕ字状リブ２２ａ、２２ｂを形成し、さらに、逆Ｕ字状リブ２２ａ、２２ｂの両端部に梁２３ａ、２３ｂを橋絡するので、保持部本体１８の機械的強度を補強することが可能となる。従って、保持部本体１８の胴体部を比較的薄い板状部材で形成して軽量化を図ることが可能となる。
【００３９】
（第３の実施の形態）
図４は、本発明の第３の実施の形態に係わる計測装置保持装置の一例を示す外観斜視図である。この第３の実施の形態は、図２に示した第２の実施の形態に対し、保持部本体１８の他方端部における逆Ｕ字状開口部から保持部本体１８の胴体部方向に胴体部を切り削り、切削部２５を形成したものである。図２と同一要素には同一符号を付し重複する説明は省略する。
【００４０】
図４において、切削部２５は逆Ｕ字状開口部の端部を頂点とする四角形形状に形成されている。図２に示したように、蒸気タービン側軸受台１６での片側支持となった保持部本体１８では、ＦＥＭ（finite element method）解析により検証すると、保持部本体１８の先端部における逆Ｕ字状開口部の両端部Ａ１、Ａ２での左右方向の振動が大きく、逆Ｕ字状開口部の頂部Ａ３での上下方向の振動が大きい。
【００４１】
そこで、この振動要因となる部分の胴体部を切り削り切削部２５を形成するとともに、切削部２５の上部の保持部本体１８の逆Ｕ字状開口部の縁部に逆Ｕ字状リブ２２ａを設け、保持部本体１８の胴体部の逆Ｕ字状外周部に沿って逆Ｕ字状リブ２２ｂを設けた。さらに、逆Ｕ字状リブ２２ｂの両端部に梁２３ｂを橋絡して設けた。なお、逆Ｕ字状リブ２２ａの両端部の梁２３ａは省略した。図４に示す計測装置保持装置１７について、ＦＥＭ（finite element method）解析により検証すると、振動に関して、図２に示した計測装置保持装置１７とほぼ同様の特性が得られた。この場合、切削部２５は四角形形状に限らず多角形形状、あるいは、図５に示すように三角形形状、図６に示すように扇形形状としても良い。
【００４２】
第３の実施の形態によれば、保持部本体１８の固定部２１ａ、２１ｂ、２１ｃと反対側の他方端部は、逆Ｕ字状開口部から保持部本体１８の胴体部方向に振動の発生しやすい胴体部の一部を切り削り切削部２５を形成するので、軽量化が図れるとともに振動をより抑制でき、しかも保持部本体１８の取り付け作業も簡単になる。すなわち、保持部本体１８の先端部に切削部２５が形成されているので、図３に示したように、計測装置保持装置のロードカップリング１４の近傍への取り付けの際に、計測装置保持装置１７の挿入作業を容易に行うことができる。
【００４３】
（第４の実施の形態）
図７は、本発明の第４の実施の形態に係わるロードカップリングカバー２６の一例を示す外観斜視図である。この第４の実施の形態は、図４に示した第４の実施の形態に対し、保持部本体１８に代えて計測装置を取り付けないカバー本体２７とし、取付部２０ａ１、２０ａ２、２０ｂ１、２０ｂ２は設けないようにしたものである。図４と同一要素には同一符号を付し重複する説明は省略する。
【００４４】
図７において、カバー本体２７は保持部本体１８と同様に形成され、ロードカップリングカバー２６として使用することから、計測装置を取り付けるための取付部２０ａ１、２０ａ２、２０ｂ１、２０ｂ２は設けていない。
【００４５】
カバー本体２７は保持部本体１８と同様に形成されているので、前述した保持部本体１８と同様な振動特性はを有する。すなわち、図７に示すロードカップリングカバー２６について、ＦＥＭ（finite element method）解析により検証すると、振動に関して、図４に示した計測装置保持装置１７とほぼ同様の特性が得られる。この場合、切削部２５は四角形形状に限らず多角形形状、あるいは、図８に示すように三角形形状、図９に示すように扇形形状としても良い。
【００４６】
第４の実施の形態によれば、カバー本体２７の固定部２１ａ、２１ｂ、２１ｃと反対側の他方端部は、逆Ｕ字状開口部からカバー本体２７の胴体部方向に振動の発生しやすい胴体部の一部を切り削り切削部２５を形成するので、軽量化が図れるとともに振動をより抑制でき、しかもカバー本体２７の取り付け作業も簡単になる。すなわち、カバー本体２７の先端部に切削部２５が形成されているので、ロードカップリングカバー２６のロードカップリング１４の近傍への取り付けの際に、ロードカップリングカバー２６の挿入作業を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係わる計測装置保持装置の説明図。
【図２】本発明の第２の実施の形態に係わる計測装置保持装置の説明図。
【図３】本発明の第２の実施の形態に係わる計測装置保持装置をロードカップリングの近傍に装着する場合の説明図。
【図４】本発明の第３の実施の形態に係わる計測装置保持装置の一例を示す外観斜視図。
【図５】本発明の第３の実施の形態に係わる計測装置保持装置の他の一例を示す外観斜視図。
【図６】本発明の第３の実施の形態に係わる計測装置保持装置の別の他の一例を示す外観斜視図。
【図７】本発明の第４の実施の形態に係わるロードカップリングカバーの一例を示す外観斜視図。
【図８】本発明の第４の実施の形態に係わるロードカップリングカバーの他の一例を示す外観斜視図。
【図９】本発明の第４の実施の形態に係わるロードカップリングカバーの別の他の一例を示す外観斜視図。
【符号の説明】
【００４８】
１１…ガスタービン、１２…蒸気タービン、１３…発電機、１４…ロードカップリング、１５…ガスタービン側軸受台、１６…蒸気タービン側軸受台、１７…計測装置保持装置、１８…保持部材本体、１９…フランジ、２０…取付部、２１…固定部、２２…逆Ｕ字状リブ、２３…梁、２４…吸気プレナム、２５…切削部、２６…ロードカップリングカバー、２７…カバー本体
【図１】
2005257281.tif 000003
【図２】
2005257281.tif 000004
【図３】
2005257281.tif 000005
【図４】
2005257281.tif 000006
【図５】
2005257281.tif 000007
【図６】
2005257281.tif 000008
【図７】
2005257281.tif 000009
【図８】
2005257281.tif 000010
【図９】
2005257281.tif 000011
【手続補正書】
【提出日】平成16年3月11日(2004.3.11)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
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