(57)【要約】【課題】  エスカレータ、動く歩道などの乗客コンベアを利用する乗客に、運転方向を確実に把握させ、誤って逆方向の乗客コンベアに乗り込むのを防止するとともに、乗客の流れをスムーズにさせて、乗降口付近の混雑を緩和する。【解決手段】  昇降口床部５など、乗客コンベア４に乗り込む乗客が注目する足下部分に配置させた単体表示機構６の各表示コマ１１によって、“へ”の字形を形成させ、乗客に乗客コンベア４の運転方向を把握する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベアの利用者に対して運転方向を表示する運転方向表示装置において、
前記乗客コンベアの運転方向側を長手方向とするスリットが複数形成されるとともに、前記乗客コンベアの昇降口床部に配置される単体表示機構枠と、
この単体表示機構枠の前記各スリットにスライド自在に配置され、相互に連携して前記乗客コンベアの運転方向を表示する複数の表示コマと、
を備えたことを特徴とする運転方向表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載の運転方向表示装置において、
前記各表示コマは、表面に目立つ色彩が施される、
ことを特徴とする運転方向表示装置。
【請求項３】
請求項１、２のいずれかに記載の運転方向表示装置において、
前記各表示コマを複数の群に分け、各群毎に前記各表示コマを連結して、前記各スリットの長手方向に少しずつ、位置をずらす複数の連動バー、
を備えたことを特徴とする運転方向表示装置。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の運転方向表示装置において、
前記各連動バーは、前記単体表示機構枠に跨るように配置された連結バーによって、相互に接続される、
ことを特徴とする運転方向表示装置。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の運転方向表示装置において、
前記各連動バーまたは前記連結バーは、前記乗客コンベアの運転方向が切り替えられたとき、機械的または電気的に駆動されて、運転方向指示を切り替える、
ことを特徴とする運転方向表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータや動く歩道などの乗降口に設置され、これらエスカレータや動く歩道などの運転方向を乗客に知らせる運転方向表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアでは、看板などの提示物などで、運転方向を表示したり、手摺りベルトや踏段などの動きで乗客に運転方向を認識させている。
【特許文献１】特開２００２−１０６４６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
このため、駅などのように、複数の乗客コンベアが並設され、これらの運転方向が互いに逆となるように設定されているとき、利用者が各乗客コンベアの運転方向が分からず、誤って逆方向の乗客コンベアに乗り込もうとして、戸惑ったり、逆方向に運転する乗客コンベアの手摺りベルトに誤って手をかけてしまうなどの恐れがあった。
【０００４】
本発明は上記の事情に鑑み、エスカレータ、動く歩道などの乗客コンベアを利用する人に、運転方向を確実に把握させ、誤って逆方向の乗客コンベアに乗り込むのを防止することができるとともに、利用者の流れをスムーズにさせて、乗降口付近の混雑を緩和することができる運転方向表示装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するために本発明は、乗客コンベアの利用者に対して運転方向を表示する運転方向表示装置において、前記乗客コンベアの運転方向側を長手方向とするスリットが複数形成されるとともに、前記乗客コンベアの昇降口床部に配置される単体表示機構枠と、この単体表示機構枠の前記各スリットにスライド自在に配置され、相互に連携して前記乗客コンベアの運転方向を表示する複数の表示コマとを備えたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００６】
本発明による運転方向表示装置によれば、エスカレータ、動く歩道などの乗客コンベアを利用する人に、運転方向を確実に把握させ、誤って逆方向の乗客コンベアに乗り込むのを防止することができるとともに、利用者の流れをスムーズにさせて、乗降口付近の混雑を緩和することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１は本発明による運転方向表示装置の一実施形態を示す平面図である。
【０００８】
この図に示す運転方向表示装置１は、図２の側面図に示すように、下の階２と上の階３とを連結する位置に配置された乗客コンベア４の各乗降口となる昇降口床部５に各々、並んで配置される複数の単体表示機構６を備えており、これら各単体表示機構６に設けられた各表示コマ１１の並び方によって、乗客コンベア４の運転方向を乗客に知らせる。
【０００９】
各単体表示機構６は、図３の平面図に示すように、一端側に凸部７が形成されるとともに、他端側に凹部８が形成され、これら凸部７から凹部８に向かうように、複数のスリット９が形成された単体表示機構枠１０と、表面に目立つ色、例えば黄色などで色彩が施され、各スリット９に各々、スライド自在に差し込まれる複数の表示コマ１１と、図４の一部透視平面図に示すように、単体表示機構枠１０の裏面に固定される２つの軸１２と、図５の平面図に示すように、中央部分に連結穴１３が形成されるとともに、この連結穴１３と各端部との間に表示コマ固定スペース１４となるスリットが形成され、単体表示機構枠１０の裏面に配置された状態で、各連結穴１３が各軸１２に回転自在に挿通される２本の連動バー１５と、図６に示すＡＡ線で切断したときの断面図となる図７、図６に示すＢＢ線で切断したときの断面図となる図８に示すように、連動バー１５に形成された表示コマ固定スペース１４を貫通して、各表示コマ１１と連動バー１５とを連結する複数の表示コマ押さえ１６と、図４に示すように、各連動バー１５に形成された表示コマ固定スペース１４を貫通して、１つの表示コマ１１と各連動バー１５同士を相互に連結して、これらを連動する共通表示コマ押さえ１７とを備えている。
【００１０】
そして、図９の一部透視平面図に示すように、各連動バー１５が一直線になっている状態から、乗客コンベア４の運転方向に応じ、図１０に示すように、軸１２を中心にして、各連動バー１５を回転して、各表示コマ１１を移動させ、“へ”の字形を表示する。
【００１１】
このように、この実施形態では、昇降口床部５など、乗客コンベア４に乗り込む乗客が注目する足下部分に配置された単体表示機構６の各表示コマ１１によって、“へ”の字形を形成するようにしているので、エスカレータ、動く歩道などの乗客コンベア４を利用する乗客に、運転方向を確実に把握させることによって、誤って逆方向の乗客コンベア４に乗り込むのを防止することができるとともに、乗客の流れをスムーズにさせて乗降口付近の混雑を緩和することができる。
【００１２】
また、この実施形態では、乗客に乗客コンベア４の運転方向を認識する各表示コマ１１の表面を、黄色など、目立つ色にしているので、乗客コンベア４に乗り込む乗客が足下に注目したとき、運転方向を確実に把握でき、誤って逆方向の乗客コンベア４に乗り込むのを確実に防止することができる。
【００１３】
また、この実施形態では、軸１２に回転自在に取り付けられた２本の連動バー１５を共通表示コマ押さえ１７によって連結して、これら連動バー１５の動きを連動するようにしているので、エスカレータ、動く歩道などの乗客コンベア４の運転方向が切り替えられたとき、各表示コマ１１を一括的にずらすことにより、エスカレータ、動く歩道などの乗客コンベア４を利用する乗客は、運転方向を確実に把握できる。
【００１４】
図１１は本発明による運転方向表示装置の他の実施形態を示す断面図である。なお、平面図は図１と同じであるため図示は省略する。
【００１５】
この図に示す運転方向表示装置１は、上部側にしか突起を持たない共通表示コマ押さえ１７に代えて、下部側に突起２２を持つ共通表示コマ押さえ２１を使用するとともに、これら各共通表示コマ押さえ２１の突起２２に連結バー２３の連結穴２４を回転自在にはめ込んで、各単体表示機構６の各連動バー１５を連動するようにしたことである。
【００１６】
そして、乗客コンベア４の運転方向が切り替えられたとき、リンク機構などを用いて乗客コンベア４側の機械的な駆動力または電動モータなどから得られた電気的な駆動力により、連結バー２３を移動して、各単体表示機構６に設けられた各連動バー１５を同時に回転させる。
【００１７】
これにより、乗客コンベア４の運転方向が切り替えられたとき、各単体表示機構６の各表示コマ１１を移動させて、同じ“へ”の字形を表示することができる。
【００１８】
このように、この実施形態では、連結バー２３によって、各単体表示機構６の連動バー１５を連結させて、乗客コンベア４の運転方向が切り替えられたとき、各単体表示機構６の各表示コマ１１を移動させて、同じ“へ”の字形を表示するようにしているので、マトリックス状に配置された多数の表示コマ１１を連携して移動させ、エスカレータ、動く歩道などの乗客コンベア４を利用する乗客に、運転方向を確実に把握させ、誤って逆方向の乗客コンベア４に乗り込むのを防止することができるとともに、乗客の流れをスムーズにさせて、乗降口付近の混雑を緩和することができる。
【００１９】
また、この実施形態では、乗客コンベア４の運転方向が切り替えられたとき、リンク機構などを用いて乗客コンベア４側の機械的な駆動力または電動モータなどで得られた電気的な駆動力により連結バー２３を移動させて、各単体表示機構６に設けられた各連動バー１５を同時に回転するようにしているので、乗客コンベア４の運転方向が切り替えられたとき、各表示コマ１１を自動的に移動させて、エスカレータ、動く歩道などの乗客コンベア４を利用する乗客が運転方向を確実に把握でき、誤って逆方向の乗客コンベア４に乗り込むのを防止することができるとともに、乗客の流れがスムーズになることにより乗降口付近の混雑を緩和することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明による運転方向表示装置の一実施形態を示す平面図。
【図２】図１に示す運転方向表示装置の配置位置例を示す側面図。
【図３】図１に示す運転方向表示装置の平面図。
【図４】図１に示す運転方向表示装置の一部透視平面図。
【図５】図４に示す連動バーの詳細な構成例を示す平面図。
【図６】図１に示す運転方向表示装置の要部拡大図。
【図７】図６に示す運転方向表示装置をＡＡ線で切断したときの断面図。
【図８】図６に示す運転方向表示装置をＢＢ線で切断したときの断面図。
【図９】図１に示す運転方向表示装置の動作状態例を示す一部透視平面図。
【図１０】図１に示す運転方向表示装置の動作状態例を示す一部透視平面図。
【図１１】本発明による運転方向表示装置の他の実施形態を示す断面図。
【符号の説明】
【００２１】
１：運転方向表示装置
２：下の階２
３：上の階
４：乗客コンベア
５：昇降口床部
６：単体表示機構
７：凸部
８：凹部
９：スリット
１０：単体表示機構枠
１１：表示コマ
１２：軸
１３：連結穴
１４：表示コマ固定スペース
１５：連動バー
１６：表示コマ押さえ
１７、２１：共通表示コマ押さえ
２２：突起
２３：連結バー
２４：連結穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005280899.tif 000009
【図８】
2005280899.tif 000010
【図９】
2005280899.tif 000011
【図１０】
2005280899.tif 000012
【図１１】
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