(57)【要約】【課題】  必要最小限の装置で、乗場での保守作業用ヒューマンインターフェースを提供することが可能なエレベータ制御装置を提供する。【解決手段】  昇降路内に設置されるエレベータ主制御装置１ａの付近の階に保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置１ｅを、他の階に各階乗場操作盤制御装置１ｈ及び１ｋを設置する。エレベータ主制御装置１ａの伝送コントローラ１ｄと、各階乗場操作盤制御装置１ｈ及び１ｋの伝送コントローラ１ｉ及び１ｌを接続し、呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号の伝送を行う。エレベータ主制御装置１ａの伝送コントローラ１ｃと、保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置１ｅの伝送コントローラ１ｆを接続し、呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号及び保守作業用インターフェース信号の伝送を行う。これにより、必要最小限の装置で、乗場での保守作業用ヒューマンインターフェースを提供できる。【選択図】  図１
2005280888.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
マイクロコンピュータによってエレベータの運転制御を行うエレベータ主制御手段を備えたエレベータ制御装置において、
少なくとも１階床の乗場操作盤部に設置され、乗場操作盤の呼びボタン操作検出及び乗りかご位置表示を行うと共に、エレベータの保守作業用ヒューマンインターフェースを併せ持った保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段と、
前記保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段が設置されていない各階の乗場操作盤部に設置され、乗場操作盤の呼びボタン操作検出及び乗りかご位置表示を行う各階乗場操作盤制御手段と、
前記各階乗場操作盤制御手段と前記エレベータ主制御手段間で、乗場操作盤の呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号を通信する第１の通信手段と、
前記保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段と前記エレベータ主制御手段間で、乗場操作盤の呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号及びエレベータの保守作業用ヒューマンインターフェース信号を通信する第２の通信手段とを設けたことを特徴とするエレベータ制御装置。
【請求項２】
マイクロコンピュータによってエレベータの運転制御を行うエレベータ主制御手段を備えたエレベータ制御装置において、
少なくとも１階床の乗場操作盤部に設置され、乗場操作盤の呼びボタン操作検出及び乗りかご位置表示を行うと共に、エレベータの保守作業用ヒューマンインターフェースを併せ持った保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段と、
前記保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段が設置されていない各階の乗場操作盤部に設置され、乗場操作盤の呼びボタン操作検出及び乗りかご位置表示を行う各階乗場操作盤制御手段と、
前記保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段と前記各階乗場操作盤制御手段間で、前記各階乗場操作盤制御手段の乗場操作盤の呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号を通信する第１の通信手段と、
前記保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段と前記エレベータ主制御手段間で、乗場操作盤の呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号及びエレベータの保守作業用ヒューマンインターフェース信号を通信する第２の通信手段とを設けたことを特徴とするエレベータ制御装置。
【請求項３】
請求項１に記載のエレベータ制御装置において、前記第１の通信手段と前記第２の通信手段とを統合し、前記各階乗場操作盤制御手段が設置されていない時は、前記保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段と前記エレベータ主制御手段間でのみ通信を行うことを特徴とするエレベータ制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はエレベータの制御装置に関するものであり、特に乗場操作盤部分に保守用ヒューマンインターフェースを設けたエレベータ制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年のエレベータは制御装置や巻上機を機械室以外のスペースに配置することによって機械室を無くしたものが主流になっている。(以下、従来機械室に配置していた、エレベータの運転制御を行う制御装置を主制御装置とする。)
このため、エレベータの保守作業時に乗りかごの昇降やドア開閉を操作したり、乗りかごの位置やエレベータの運転状況を表示するヒューマンインターフェースを、エレベータを停止させずに操作したりできる位置に設置する必要がある。
【０００３】
従来は、この様な保守作業用ヒューマンインターフェースを乗場側、例えば乗場操作盤部に設置し（例えば、特許文献１参照）、保守作業用ヒューマンインターフェースの信号を主制御装置との間で通信するための通信装置を設けていた。
【０００４】
一方、各階の乗場操作盤部には、乗場操作盤の呼びボタン操作検出及び乗りかご位置表示を行うための装置が設置され、主制御装置との間で呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号を通信するための通信装置を設けている。
【０００５】
そのため、少なくとも１階床の乗場操作盤部には、保守作業用ヒューマンインターフェースの信号を制御する装置と乗場操作盤の呼びボタン操作検出及び乗りかご位置表示を制御する装置を設けて、２種類の制御装置と２系統の通信装置を設けていた。
【特許文献１】特開２０００−２４７５５４号公報（第２頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、保守作業用ヒューマンインターフェースの信号を制御する装置は、エレベータの据付時に、乗場操作盤の呼びボタン操作検出及び乗りかご位置表示を制御する装置が設置されていない段階でも使用できなければならない。そのため、２種類の制御装置と２系統の通信装置を単純に統合出来ず、装置の設置スペースやコストに影響を与えている。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、必要最小限の装置で、乗場での保守作業用ヒューマンインターフェースを提供することが可能なエレベータ制御装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、
第１の発明では、マイクロコンピュータによってエレベータの運転制御を行うエレベータ主制御手段を備えたエレベータ制御装置において、
少なくとも１階床の乗場操作盤部に設置され、乗場操作盤の呼びボタン操作検出及び乗りかご位置表示を行うと共に、エレベータの保守作業用ヒューマンインターフェースを併せ持った保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段と、
保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段が設置されていない各階の乗場操作盤部に設置され、乗場操作盤の呼びボタン操作検出及び乗りかご位置表示を行う各階乗場操作盤制御手段と、
各階乗場操作盤制御手段とエレベータ主制御手段間で、乗場操作盤の呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号を通信する第１の通信手段と、
保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段とエレベータ主制御手段間で、乗場操作盤の呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号及びエレベータの保守作業用ヒューマンインターフェース信号を通信する第２の通信手段とを設けたことを特徴とする。
【０００９】
第２の発明では、マイクロコンピュータによってエレベータの運転制御を行うエレベータ主制御手段を備えたエレベータ制御装置において、
少なくとも１階床の乗場操作盤部に設置され、乗場操作盤の呼びボタン操作検出及び乗りかご位置表示を行うと共に、エレベータの保守作業用ヒューマンインターフェースを併せ持った保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段と、
保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段が設置されていない各階の乗場操作盤部に設置され、乗場操作盤の呼びボタン操作検出及び乗りかご位置表示を行う各階乗場操作盤制御手段と、
保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段と各階乗場操作盤制御手段間で、各階乗場操作盤制御手段の乗場操作盤の呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号を通信する第１の通信手段と、
保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段とエレベータ主制御手段間で、乗場操作盤の呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号及びエレベータの保守作業用ヒューマンインターフェース信号を通信する第２の通信手段とを設けたことを特徴とする。
【００１０】
第３の発明では、第１の発明における第１の通信手段と第２の通信手段を統合し、各階乗場操作盤制御手段が設置されていない時は、保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段とエレベータ主制御手段間でのみ通信を行うことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
第１の発明によれば、各階乗場操作盤制御手段が第１の通信手段によって、乗場操作盤の呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号をエレベータ主制御手段との間で通信し、保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段が第２の通信手段によって、乗場操作盤の呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号及び保守作業用ヒューマンインターフェース信号をエレベータ主制御手段との間で通信する。
【００１２】
第２の発明によれば、各階乗場操作盤制御手段が第１の通信手段によって、乗場操作盤の呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号を保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段との間で通信し、保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段が第２の通信手段によって、乗場操作盤の呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号及び保守作業用ヒューマンインターフェース信号をエレベータ主制御手段との間で通信する。
【００１３】
第３の発明によれば、各階乗場操作盤制御手段と保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段が共通の通信手段によって乗場操作盤の呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号及び保守作業用ヒューマンインターフェース信号をエレベータ主制御手段との間で通信する。さらに、各階乗場操作盤制御手段が設置されていない時は、保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御手段とエレベータ主制御手段間でのみ通信を行う。
【００１４】
以上の様にして、必要最小限の装置で、乗場での保守作業用ヒューマンインターフェースを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面を参照して、本発明に係るエレベータ制御装置の実施の形態について詳細に説明する。
【００１６】
（第１の実施の形態）
図１は、本発明の第１の実施の形態を示すブロック図である。同図において、１ａは、エレベータの運転制御を行うエレベータ主制御装置であり、マイクロコンピュータ１ｂ及び２系統の伝送コントローラ１ｃ及び１ｄより構成される。ここで、伝送コントローラ１ｃは保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置１ｅとの間で通信を行い、伝送コントローラ１ｄは各階乗場操作盤制御装置１ｈ及び１ｋとの間で通信を行う。
【００１７】
前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置１ｅは、伝送コントローラ１f及びマイクロコンピュータｌｇより構成される。また、前記各階乗場操作盤制御装置１ｈ及び１ｋも伝送コントローラ１ｉ及び１ｌ、及びマイクロコンピュータ１ｊ及び１ｍより構成される。
【００１８】
１ｎ及び１ｑ及び１ｓは各階の乗場操作盤の呼びボタンであり、呼びボタン１ｎは前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置１ｅに接続され、呼びボタン１ｑ及び１ｓは前記各階乗場操作盤制御装置１ｈ及び１ｋに接続されている。
【００１９】
１ｏ及び１ｒ及び１ｔは各階の乗場操作盤に設置される乗りかご位置表示器であり、乗りかご位置表示器１ｏは前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置１ｅに接続され、乗りかご位置表示器１ｒ及び１ｔは前記各階乗場操作盤制御装置１ｈ及び１ｋに接続されている。
【００２０】
１ｐは保守作業時にエレベータを昇降させるために乗場操作盤部に設置されている押しボタンスイッチであり、前記前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置１ｅに接続されている。ここでは、保守作業用ヒューマンインターフェースとしてエレベータ昇降用の押しボタンスイッチのみを示しているが、この他に戸開閉操作スイッチや乗りかご位置やエレベータ運転状態の表示器などを設けても良い。
【００２１】
図２は、以上の様に構成された装置の配置を示す配置図である。前記エレベータ主制御装置１ａは昇降路内に設置され、前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置１ｅは、前記エレベータ主制御装置１ａが設置されている場所付近の階の乗場操作盤部に設置されている。また、前記各階乗場操作盤制御装置１ｈ及び１ｋは、前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置１ｅが設置されていない階の乗場操作盤部に設置されている。
【００２２】
次に、以上の様に構成され配置された装置の動作について説明する。前記呼びボタン１ｎの操作は前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置１ｅによって検出され、前記エレベータ主制御装置１ａに検出信号を送信する。同じく前記呼びボタン１ｑ及び１ｓの操作は前記各階乗場操作盤制御装置１ｈ及び１ｋによって検出され、前記エレベータ主制御装置１ａに検出信号を送信する。この様にして、各階の呼びボタンの操作状況を前記エレベータ主制御装置１ａが把握してエレベータを運転制御する。
【００２３】
一方、前記エレベータ主制御装置１ａは、乗りかご位置の表示信号を前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置１ｅと前記各階乗場操作盤制御装置１ｈ及び１ｋのそれぞれに送信する。前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置１ｅは受け取った表示信号に従って前記乗りかご位置表示器１ｏの表示制御を行う。同じく前記各階乗場操作盤制御装置１ｈ及び１ｋは受け取った表示信号に従って前記乗りかご位置表示器１ｒ及び１ｓの表示制御を行う。
【００２４】
また、前記押しボタンスイッチ１ｐの操作は、前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置１ｅによって検出され、前記エレベータ主制御装置１ａに検出信号を送信する。
【００２５】
ここでは、前記伝送コントローラ１ｃと前記伝送コントローラ１ｄを別に設けているが、図３の様に、前記伝送コントローラ１ｄを設けずに１つの伝送コントローラに統合しても良い。この場合、各階乗場操作盤制御装置１ｈ及び１ｋと保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御装置１ｅが、共通の通信手段によって乗場操作盤の呼びボタン操作信号及び乗りかご位置表示信号及び保守作業用ヒューマンインターフェース信号をエレベータ主制御装置１ａとの間で通信する。
【００２６】
この様に構成して動作することによって、前記各階乗場操作盤制御装置１ｈ及び１ｋが設置されていなくても保守作業用インターフェースを使用することができ、この場合、保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御装置１ｅとエレベータ主制御装置１ａ間でのみ通信を行う。
【００２７】
以上説明したように、この実施の形態によれば、必要最小限の装置で、乗場での保守作業用ヒューマンインターフェースを提供することができる。
【００２８】
（第２の実施の形態）
図４は、本発明の第２の実施の形態を示すブロック図である。同図において、２ａは、エレベータの運転制御を行うエレベータ主制御装置であり、マイクロコンピュータ２ｂ及び伝送コントローラ２ｃより構成される。ここで、伝送コントローラ２ｃは保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置２ｄとの間で通信を行う。
【００２９】
前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置２ｄは、２系統の伝送コントローラ２ｅ及び２f及びマイクロコンピュータ２ｇより構成される。ここで前記伝送コントローラ２ｅは前記エレベータ主制御装置２ａとの通信を行い、前記伝送コントローラ２fは各階乗場操作盤制御装置２ｈ及び２ｋとの通信を行う。
【００３０】
前記各階乗場操作盤制御装置２ｈ及び２ｋも伝送コントローラ２ｉ及び２ｌ及びマイクロコンピュータ２ｊ及び２ｍより構成される。
【００３１】
２ｎ及び２ｑ及び２ｓは各階の乗場操作盤の呼びボタンであり、呼びボタン２ｎは前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置２ｄに接続され、呼びボタン２ｑ及び２ｓは前記各階乗場操作盤制御装置２ｈ及び２ｋに接続されている。
【００３２】
２ｏ及び２ｒ及び２ｔは各階の乗場操作盤に設置される乗りかご位置表示器であり、乗りかご位置表示器２ｏは前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置２ｄに接続され、乗りかご位置表示器２ｒ及び２ｔは前記各階乗場操作盤制御装置２ｈ及び２ｋに接続されている。
【００３３】
２ｐは保守作業時にエレベータを昇降させるために乗場操作盤部に設置されている押しボタンスイッチであり、前記前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置２ｄに接続されている。ここでは、保守作業用ヒューマンインターフェースとしてエレベータ昇降用の押しボタンスイッチのみを示しているが、この他に戸開閉操作スイッチや乗りかご位置やエレベータ運転状態の表示器などを設けても良い。
【００３４】
図５は、以上の様に構成された装置の配置を示す配置図である。前記エレベータ主制御装置２ａは昇降路内に設置され、前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置２ｄは、前記エレベータ主制御装置２ａが設置されている場所付近の階の乗場操作盤部に設置されている。また、前記各階乗場操作盤制御装置２ｈ及び２ｋは、前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置２ｄが設置されていない階の乗場操作盤部に設置されている。
【００３５】
次に、以上の様に構成され配置された装置の動作について説明する。前記呼びボタン２ｎの操作は前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置２ｄによって検出され、前記エレベータ主制御装置２ａに検出信号を送信する。同じく前記呼びボタン２ｑ及び２ｓの操作は前記各階乗場操作盤制御装置２ｈ及び２ｋによって検出され、前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置２ｄに検出信号を送信する。前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置２ｄは、前記各階乗場操作盤制御装置２ｈ及び２ｋから受信した検出信号を、前記エレベータ主制御装置２ａに送信する。この様にして、各階の呼びボタンの操作状況を前記エレベータ主制御装置２ａが把握してエレベータを運転制御する。
【００３６】
一方、前記エレベータ主制御装置２ａは、乗りかご位置の表示信号を前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置２ｄに送信する。次に前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置２ｄは、受信した表示信号を前記各階乗場操作盤制御装置２ｈ及び２ｋのそれぞれに送信する。前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置２ｄは受け取った表示信号に従って前記乗りかご位置表示器２ｏの表示制御を行う。同じく前記各階乗場操作盤制御装置２ｈ及び２ｋは受け取った表示信号に従って前記乗りかご位置表示器２ｒ及び２ｓの表示制御を行う。
【００３７】
また、前記押しボタンスイッチ２ｐの操作は、前記保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置２ｄによって検出され、前記エレベータ主制御装置２ａに検出信号を送信する。
【００３８】
この様に構成して動作することによって、前記各階乗場操作盤制御装置２ｈ及び２ｋが設置されていなくても保守作業用インターフェースを使用することができ、この場合、保守作業用ヒューマンインターフェース付乗場操作盤制御装置２ｄとエレベータ主制御装置２ａ間でのみ通信を行う。
【００３９】
以上説明したように、この実施の形態によれば、必要最小限の装置で、乗場での保守作業用ヒューマンインターフェースを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るエレベータ制御装置の構成を示すブロック図。
【図２】本発明の第１の実施の形態における各装置の配置を示す図。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係るエレベータ制御装置の他の構成例を示すブロック図。
【図４】本発明の第２の実施の形態に係るエレベータ制御装置の構成を示すブロック図。
【図５】本発明の第２の実施の形態における各装置の配置を示す図。
【符号の説明】
【００４１】
１ａ、２ａ…エレベータ主制御装置
１ｂ、１ｇ、１ｊ、１ｍ、２ｂ、２ｇ、２ｊ、２ｍ…マイクロコンピュータ
１ｃ、１ｄ、１ｆ、１ｉ、１ｌ、２ｃ、２ｅ、２ｆ、２ｉ、２ｌ…伝送コントローラ
１ｅ、２ｄ…保守作業用インターフェース付乗場操作盤制御装置
１ｈ、１ｋ、２ｈ、２ｋ…各階乗場操作盤制御装置
１ｎ、１ｑ、１ｓ、２ｎ、２ｑ、２ｓ…呼びボタン
１ｏ、１ｒ、１ｔ、２ｏ、２ｒ、２ｔ…乗りかご位置表示器
１ｐ、２ｐ…保守作業用の押しボタンスイッチ
【図１】
2005280888.tif 000003
【図２】
2005280888.tif 000004
【図３】
2005280888.tif 000005
【図４】
2005280888.tif 000006
【図５】
2005280888.tif 000007