(57)【要約】      （修正有）【課題】船首楼甲板部の掃除やメンテナンスを軽減できるようにした船首楼構造を提供する。【解決手段】船首楼甲板２上に揚錨設備１２とホースパイプ１７の船首楼甲板側開口部を液密に囲む揚錨機室３０を設けており、揚錨機室３０内に、チェーンＣに洗浄水を噴射する洗浄設備として、洗浄ノズル４１〜４３とその配管４５，４６を設け、かつ洗浄された泥水を排水する排水設備として、サーフェース弁２５と取水枡２６と排水パイプ２７を設けている。揚錨設備１２等が揚錨機室３０で囲まれ、暴露していないので、錆が発生しにくく、チェーンＣによって引上げられた泥も揚錨機室３０から外へは出ないので、掃除部位が局限され、清掃やメンテナンスの負担が軽減する。また、洗浄設備によって、揚錨機室内のチェーンについた泥を洗い落とせ、その泥は排水パイプ２７によって外部に排出できるので、洗浄に人手が必要としなくなり、省略化が可能となる。【選択図】図１
2005125928.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
船首桜甲板上に、揚錨設備とアンカーチェーンを通すホースパイプの船首桜甲板側開口部を囲む揚錨機室を設けた
ことを特徴とする船舶の船首桜構造。
【請求項２】
前記揚錨機室内に、チェーンに洗浄水を噴射する洗浄設備と、洗浄された泥水を排水する排水設備とを設けた
ことを特徴とする請求項１記載の船舶の船首桜構造。
【請求項３】
前記揚錨機室が四周の側壁と天壁を有しており、これらの壁が防音構造である
ことを特徴とする請求項１記載の船舶の船首桜構造。
【請求項４】
前記揚錨設備の揚錨機は、係船機とは別体の専用機であり、前記揚錨機室は係船機を除いて揚錨設備とホースパイプの船首桜甲板側開口部のみを囲っている
ことを特徴とする請求項１記載の船舶の船首桜構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、船舶の船首桜構造に関する。さらに詳しくは、船舶のアンカーを上げ下げする揚錨機まわりの船首桜構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の船首桜甲板上の揚錨機まわりの構造を、図５に基づき説明する。
同図に示すように、従来の船舶では、船首桜甲板上に揚錨機兼用係船機や専用の係船機110 が数台設置されている。兼用係船機は揚錨機103 と係船機104 が連設されたものであり、原動機105 を共通に使うものである。
揚錨機103 は、チェーンを案内したり止めるためのチェーンコンプレッサ101 と、チェーンを巻き取ったり繰り出したりするためのチェーンドラム102 を備えている。アンカーＵは、船首部喫水上の両舷外板部と船首桜甲板との間に設けたホースパイプ107 に通したチェーンＣによって上げ下げされ、ホースパイプの外端のベルマウス付近でアンカーＵが保持されるようになっている（非特許文献１）。
なお、揚錨機単独のものもあるが、その構成は、前記揚錨機103 と実質同一の構成である。
【０００３】
上記の揚錨機103 は、係船機104 と兼用のものも単独のものも、船首桜甲板上に暴露して設置されている。
このため、揚錨の際にチェーンＣに付着してくる泥や装置の錆等のため甲板が汚れ、掃除やメンテナンスが大変であった。また、荷役する石油基地からは、常にクリーンな状態にすることが要求されるので、掃除やメンテナンスに対する船員の負担は大変なものであった。
【０００４】
【非特許文献１】造船設計便覧  第４版  616〜617頁  第３刷平成８年６月２８日発行  関西造船協会編纂  海文堂出版株式会社発行
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記事情に鑑み、船首桜甲板部の掃除やメンテナンスを軽減できるようにした船首桜構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１発明の船舶の船首桜構造は、船首桜甲板上に、揚錨設備とアンカーチェーンを通すホースパイプの船首桜甲板側開口部を囲む揚錨機室を設けたことを特徴とする。
第２発明の船舶の船首桜構造は、第１発明において、前記揚錨機室内に、チェーンに洗浄水を噴射する洗浄設備と、洗浄された泥水を排水する排水設備とを設けたことを特徴とする。
第３発明の船舶の船首桜構造は、第１発明において、前記揚錨機室が四周の側壁と天壁を有しており、これらの壁が防音構造であることを特徴とする。
第４発明の船舶の船首桜構造は、第１発明において、前記揚錨設備の揚錨機は、係船機とは別体の専用機であり、前記揚錨機室は係船機を除いて揚錨設備とホースパイプの船首桜甲板側開口部のみを囲っていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
第１発明によれば、揚錨設備が揚錨機室で囲まれており、暴露していないので、錆が発生しにくく、チェーンによって引上げられた泥も揚錨機室から外へは出ないので、掃除部位が局限される。このため、清掃やメンテナンスの負担が軽減する。
第２発明によれば、洗浄設備によって、揚錨機室内のチェーンについた泥を洗い落とせ、その泥は排水設備によって外部に排出できるので、洗浄に人手が必要としなくなり、相当な省略化が可能となる。
第３発明によれば、側壁と天壁の防音構造により、揚錨機やチェーンの発生する騒音が揚錨機室内に閉じ込められるので、揚錨機室周辺での係船時の諸作業はもとより、周辺民家が騒音で妨げられることがない。
第４発明によれば、船首桜甲板上の複雑な突起物をなくしたスッキリした構造にでき、係船作業等の安全性が向上する。また、揚錨設備まわりを揚錨機室で囲むことにより、清掃部位が局限されるので、清掃作業が容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
つぎに、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
図１は本発明の一実施形態に係る船首桜構造の側面図、図２は同船首桜構造の平面図、図３は揚錨機室の側壁の一部断面図、図４は揚錨機室の拡大側面図である。
図１および図２において、１は船底外板、２は船首桜甲板、３は船首外板である。
【０００９】
船首桜甲板２上には、揚錨設備１２が設置されている。揚錨設備１２は、チェーンコンプレッサ１３と揚錨機１４とからなり、揚錨機１４は電動モータ等の駆動源１５とチェーンドラム１６とから構成されている。
【００１０】
そして、チェーンコンプレッサ１３付近の船首桜甲板２と船首外板との間には、アンカーチェーンＣ（以下、チェーンＣという）を通すためのホースパイプ１７が形成されている。ホースパイプ１７を通されたチェーンＣは、喫水上の両舷外板部に形成されたベルマウスから船外に垂らされ、その下端にはアンカーＵが取付けられている。
【００１１】
また、チェーンドラム１６付近の船首桜甲板２には、チェーンパイプ２１が立設され、その直下には、チェーンロッカー２２が設置されている。チェーンロッカー２２はアンカーＵを巻き上げたときのチェーンＣを格納する空間であり、それに必要な容積を備えている。前記チェーンパイプ２１は船首桜甲板２をチェーンＣとの接触から保護するために設けられている。
【００１２】
前記揚錨設備１２と前記ホースパイプ１７の船首桜甲板側開口部の周囲には、これを囲むように揚錨機室３０が設けられている。すなわち揚錨機室３０は、四周を囲む側壁３１と天井３２とから構成され、人の出入りが可能な出入口は設けられているが、ある程度の液密性が確保されるような区画となっている。
そして、図３に示すように、この揚錨機室３０の２枚の側壁３１を突合せたコーナー部には、柱３３が立設され、壁部は鋼板３４と、それに貼付けた防音材３５で構成されている。なお、天井３２も同様の防音材３５が貼付されている。このように防音材３５を用いると、揚錨機室３０内の騒音の外部への漏れを防止することができる。
【００１３】
図４に詳述するように、前記揚錨機室３０の内部には、チェーンＣの洗浄設備が設けられている。この洗浄設備は、洗浄水（海水で可）を噴射する洗浄ノズル４１，４２，４３と、それに洗浄水を供給する配管４５，４６等から構成されている。
そして、洗浄ノズル４１はホースパイプ１７の船首桜甲板側開口部付近でチェーンＣに洗浄水を噴射する位置に設けられ、洗浄ノズル４２はチェーンロッカー１３上を通過中のチェーンＣに洗浄水を噴射する位置に設けられ、洗浄ノズル４３はホースパイプ１７内を通過するチェーンＣに洗浄水を噴射する位置に設けられている。４７は各配管４５，４６へ洗浄液を供給する本管である。
配管４５，４６と本管４７に介装したバルブ４８を開閉すれば、任意の洗浄ノズル４１〜４３を使用して、チェーンＣを洗浄することができる。
【００１４】
また、揚錨機室３０内には排水設備も設けられている。船首桜甲板２は前方が少し高く後方が少し低くなるように傾斜しているので、この傾斜を利用して汚水を集めるように、揚錨機室３０内の後端側には、取水枡２６を形成し、そこから船外へ汚水を排出するための排水パイプ２７が設けられている。２５は取水枡２６に置かれるサーフェース弁である。
チェーンＣの洗浄により発生した汚泥水はサーフェース弁２５を開くと排水パイプ２７を利用して船外へ排出することができる。
【００１５】
図２に基づき、船首桜甲板２上の構造物を説明する。
船首桜甲板２の中央には、上記した揚錨機室３０が配置されている。そして、船首桜甲板２の外縁部には、５台の係船機５０が設置されている。この係船機５０は特願２００３−３３３６９２に開示したものであり、つぎの構造のものである。すなわち、係船索Ｒを巻取り巻戻しする巻取ドラムと、巻取ドラムを回転駆動し遠隔制御が可能な電動モータと、係船索Ｒを外部に繰出す一対のローラと、ローラを駆動する電動モータが共通のフレームに搭載されたものである。この係船機５０はテレビカメラ等を適宜の場所に備えておけば、船橋等で集中監視しながら、各係船機５０を船橋から自動操作して係船索Ｒの繰出し作業と巻取り作業を行うことができるものである。
本発明を適用した船首桜甲板２では、係船機５０がユニット化されていることで、揚錨設備１２を専用機型にして独立して設置することができるので、船首桜甲板２上を複雑な突起物を無くしたスッキリした構造にでき、係船作業等の安全性が向上する。また、揚錨設備１２まわりを揚錨機室３０によって囲むことにより、清掃部位が局限されるので、掃除が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態に係る船首桜構造の側面図である。
【図２】同船首桜構造の平面図である。
【図３】揚錨機室の側壁の一部断面図である。
【図４】揚錨機室の拡大側面図である。
【図５】従来の船首桜甲板の平面図である。
【符号の説明】
【００１７】
１２        揚錨設備
１７        ホースパイプ
２５        サーフェース弁
２６        取水枡
３０        揚錨機室
４１〜４３  洗浄ノズル
【図１】
2005125928.tif 000003
【図２】
2005125928.tif 000004
【図３】
2005125928.tif 000005
【図４】
2005125928.tif 000006
【図５】
2005125928.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成15年10月24日(2003.10.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
船首楼甲板上に、揚錨設備とアンカーチェーンを通すホースパイプの船首楼甲板側開口部を囲む揚錨機室を設けた
ことを特徴とする船舶の船首楼構造。
【請求項２】
前記揚錨機室内に、チェーンに洗浄水を噴射する洗浄設備と、洗浄された泥水を排水する排水設備とを設けた
ことを特徴とする請求項１記載の船舶の船首楼構造。
【請求項３】
前記揚錨機室が四周の側壁と天壁を有しており、これらの壁が防音構造である
ことを特徴とする請求項１記載の船舶の船首楼構造。
【請求項４】
前記揚錨設備の揚錨機は、係船機とは別体の専用機であり、前記揚錨機室は係船機を除いて揚錨設備とホースパイプの船首楼甲板側開口部のみを囲っている
ことを特徴とする請求項１記載の船舶の船首楼構造。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、船舶の船首楼構造に関する。さらに詳しくは、船舶のアンカーを上げ下げする揚錨機まわりの船首楼構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の船首楼甲板上の揚錨機まわりの構造を、図５に基づき説明する。
同図に示すように、従来の船舶では、船首楼甲板上に揚錨機兼用係船機や専用の係船機110 が数台設置されている。兼用係船機は揚錨機103 と係船機104 が連設されたものであり、原動機105 を共通に使うものである。
揚錨機103 は、チェーンを案内したり止めるためのチェーンコンプレッサ101 と、チェーンを巻き取ったり繰り出したりするためのチェーンドラム102
を備えている。アンカーＵは、船首部喫水上の両舷外板部と船首楼甲板との間に設けたホースパイプ107 に通したチェーンＣによって上げ下げされ、ホースパイプの外端のベルマウス付近でアンカーＵが保持されるようになっている（非特許文献１）。
なお、揚錨機単独のものもあるが、その構成は、前記揚錨機103 と実質同一の構成である。
【０００３】
上記の揚錨機103 は、係船機104 と兼用のものも単独のものも、船首楼甲板上に暴露して設置されている。
このため、揚錨の際にチェーンＣに付着してくる泥や装置の錆等のため甲板が汚れ、掃除やメンテナンスが大変であった。また、荷役する石油基地からは、常にクリーンな状態にすることが要求されるので、掃除やメンテナンスに対する船員の負担は大変なものであった。
【０００４】
【非特許文献１】造船設計便覧  第４版  616〜617頁  第３刷平成８年６月２８日発行  関西造船協会編纂  海文堂出版株式会社発行
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記事情に鑑み、船首楼甲板部の掃除やメンテナンスを軽減できるようにした船首楼構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１発明の船舶の船首楼構造は、船首楼甲板上に、揚錨設備とアンカーチェーンを通すホースパイプの船首楼甲板側開口部を囲む揚錨機室を設けたことを特徴とする。
第２発明の船舶の船首楼構造は、第１発明において、前記揚錨機室内に、チェーンに洗浄水を噴射する洗浄設備と、洗浄された泥水を排水する排水設備とを設けたことを特徴とする。
第３発明の船舶の船首楼構造は、第１発明において、前記揚錨機室が四周の側壁と天壁を有しており、これらの壁が防音構造であることを特徴とする。
第４発明の船舶の船首楼構造は、第１発明において、前記揚錨設備の揚錨機は、係船機とは別体の専用機であり、前記揚錨機室は係船機を除いて揚錨設備とホースパイプの船首楼甲板側開口部のみを囲っていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
第１発明によれば、揚錨設備が揚錨機室で囲まれており、暴露していないので、錆が発生しにくく、チェーンによって引上げられた泥も揚錨機室から外へは出ないので、掃除部位が局限される。このため、清掃やメンテナンスの負担が軽減する。
第２発明によれば、洗浄設備によって、揚錨機室内のチェーンについた泥を洗い落とせ、その泥は排水設備によって外部に排出できるので、洗浄に人手が必要としなくなり、相当な省略化が可能となる。
第３発明によれば、側壁と天壁の防音構造により、揚錨機やチェーンの発生する騒音が揚錨機室内に閉じ込められるので、揚錨機室周辺での係船時の諸作業はもとより、周辺民家が騒音で妨げられることがない。
第４発明によれば、船首楼甲板上の複雑な突起物をなくしたスッキリした構造にでき、係船作業等の安全性が向上する。また、揚錨設備まわりを揚錨機室で囲むことにより、清掃部位が局限されるので、清掃作業が容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
つぎに、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
図１は本発明の一実施形態に係る船首楼構造の側面図、図２は同船首楼構造の平面図、図３は揚錨機室の側壁の一部断面図、図４は揚錨機室の拡大側面図である。
図１および図２において、１は船底外板、２は船首楼甲板、３は船首外板である。
【０００９】
船首楼甲板２上には、揚錨設備１２が設置されている。揚錨設備１２は、チェーンコンプレッサ１３と揚錨機１４とからなり、揚錨機１４は電動モータ等の駆動源１５とチェーンドラム１６とから構成されている。
【００１０】
そして、チェーンコンプレッサ１３付近の船首楼甲板２と船首外板との間には、アンカーチェーンＣ（以下、チェーンＣという）を通すためのホースパイプ１７が形成されている。ホースパイプ１７を通されたチェーンＣは、喫水上の両舷外板部に形成されたベルマウスから船外に垂らされ、その下端にはアンカーＵが取付けられている。
【００１１】
また、チェーンドラム１６付近の船首楼甲板２には、チェーンパイプ２１が立設され、その直下には、チェーンロッカー２２が設置されている。チェーンロッカー２２はアンカーＵを巻き上げたときのチェーンＣを格納する空間であり、それに必要な容積を備えている。前記チェーンパイプ２１は船首楼甲板２をチェーンＣとの接触から保護するために設けられている。
【００１２】
前記揚錨設備１２と前記ホースパイプ１７の船首楼甲板側開口部の周囲には、これを囲むように揚錨機室３０が設けられている。すなわち揚錨機室３０は、四周を囲む側壁３１と天井３２とから構成され、人の出入りが可能な出入口は設けられているが、ある程度の液密性が確保されるような区画となっている。
そして、図３に示すように、この揚錨機室３０の２枚の側壁３１を突合せたコーナー部には、柱３３が立設され、壁部は鋼板３４と、それに貼付けた防音材３５で構成されている。なお、天井３２も同様の防音材３５が貼付されている。このように防音材３５を用いると、揚錨機室３０内の騒音の外部への漏れを防止することができる。
【００１３】
図４に詳述するように、前記揚錨機室３０の内部には、チェーンＣの洗浄設備が設けられている。この洗浄設備は、洗浄水（海水で可）を噴射する洗浄ノズル４１，４２，４３と、それに洗浄水を供給する配管４５，４６等から構成されている。
そして、洗浄ノズル４１はホースパイプ１７の船首楼甲板側開口部付近でチェーンＣに洗浄水を噴射する位置に設けられ、洗浄ノズル４２はチェーンロッカー１３上を通過中のチェーンＣに洗浄水を噴射する位置に設けられ、洗浄ノズル４３はホースパイプ１７内を通過するチェーンＣに洗浄水を噴射する位置に設けられている。４７は各配管４５，４６へ洗浄液を供給する本管である。
配管４５，４６と本管４７に介装したバルブ４８を開閉すれば、任意の洗浄ノズル４１〜４３を使用して、チェーンＣを洗浄することができる。
【００１４】
また、揚錨機室３０内には排水設備も設けられている。船首楼甲板２は前方が少し高く後方が少し低くなるように傾斜しているので、この傾斜を利用して汚水を集めるように、揚錨機室３０内の後端側には、取水枡２６を形成し、そこから船外へ汚水を排出するための排水パイプ２７が設けられている。２５は取水枡２６に置かれるサーフェース弁である。
チェーンＣの洗浄により発生した汚泥水はサーフェース弁２５を開くと排水パイプ２７を利用して船外へ排出することができる。
【００１５】
図２に基づき、船首楼甲板２上の構造物を説明する。
船首楼甲板２の中央には、上記した揚錨機室３０が配置されている。そして、船首楼甲板２の外縁部には、５台の係船機５０が設置されている。この係船機５０は特願２００３−３３３６９２に開示したものであり、つぎの構造のものである。すなわち、係船索Ｒを巻取り巻戻しする巻取ドラムと、巻取ドラムを回転駆動し遠隔制御が可能な電動モータと、係船索Ｒを外部に繰出す一対のローラと、ローラを駆動する電動モータが共通のフレームに搭載されたものである。この係船機５０はテレビカメラ等を適宜の場所に備えておけば、船橋等で集中監視しながら、各係船機５０を船橋から自動操作して係船索Ｒの繰出し作業と巻取り作業を行うことができるものである。
本発明を適用した船首楼甲板２では、係船機５０がユニット化されていることで、揚錨設備１２を専用機型にして独立して設置することができるので、船首楼甲板２上を複雑な突起物を無くしたスッキリした構造にでき、係船作業等の安全性が向上する。また、揚錨設備１２まわりを揚錨機室３０によって囲むことにより、清掃部位が局限されるので、掃除が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態に係る船首楼構造の側面図である。
【図２】同船首楼構造の平面図である。
【図３】揚錨機室の側壁の一部断面図である。
【図４】揚錨機室の拡大側面図である。
【図５】従来の船首楼甲板の平面図である。
【符号の説明】
【００１７】
１２        揚錨設備
１７        ホースパイプ
２５        サーフェース弁
２６        取水枡
３０        揚錨機室
４１〜４３  洗浄ノズル