(57)【要約】【課題】ヘッドレスト本体を首振り可能に組み付けるベースとなり、また、ヘッドレスト本体を通常姿勢，前倒し姿勢で位置決め規制するストッパの当接する構成部材を金属製のヘッドレストフレームで構成する。【解決手段】略コの字状のヘッドレストスティ１と、金属製のヘッドレストフレーム２とを備え、横軸シャフト３を板バネ４ａ，４ｂで回転可能に保持させて板バネによりヘッドレストフレーム２の背面側に取付け固定し、金属製のストッパ５をヘッドレストスティ１の横軸部１２と横軸シャフト３との両軸線間に掛渡し装着し、横軸シャフト３を介してヘッドレストフレーム２をヘッドレストスティ１の横軸部１２で回転可能に取り付けると共に、ヘッドレスト本体７をヘッドレストフレーム２に当接するストッパ５で通常姿勢，前倒れ姿勢と首振り規制可能に備える。【選択図】図１
2005111145.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右の縦軸部と、縦軸部の軸上端間に亘る横軸部とから略コの字状に軸曲げ成形したヘッドレストスティと、金属平板から略方形状に形取り成形したヘッドレストフレームとを備え、
ヘッドレストスティの横軸部と相平行する横軸シャフトを板バネで回転可能に保持させて板バネによりヘッドレストフレームの背面側に取付け固定し、ヘッドレストスティの横軸部を上側に、横軸シャフトを下側に位置させて金属製のストッパを両軸線間に掛渡し装着し、
横軸シャフトを介してヘッドレストフレームをヘッドレストスティの横軸部で回転可能に取り付けると共に、そのヘッドレストフレームをベースに組み立てられるヘッドレスト本体をヘッドレストフレームに当接するストッパで通常姿勢，前倒れ姿勢と首振り規制可能に備え付けてなることを特徴とする首振り式ヘッドレスト。
【請求項２】
Ｕ字状の基部より相対方向に伸びるバネ板部を有し、横軸シャフトを軸受けする半円弧状の湾曲部を片方のバネ板部に設け、その湾曲部に向かって突出する折曲げ爪部を他方のバネ板部に設け、折曲げ爪部を設けたバネ板部をヘッドレストフレームの板面にあてがって相重なる各バネ端で共締め固定した板バネを備え、この板バネの折曲げ爪部とヘッドレスト本体の通常姿勢，前倒れ姿勢で噛合する二つの凹溝を軸線方向に設けた横軸シャフトを半円弧状の湾曲部に挿通させて板バネで回転可能に保持してなることを特徴とする請求項１に記載の首振り式ヘッドレスト。
【請求項３】
ヘッドレストフレームの背面に当接する中央の起立部と、ヘッドレストフレームの後方に張り出す下フランジ部に当接する左右の側辺部とからなり、ヘッドレストスティの横軸部を側辺部の上部側に、横軸シャフトを側辺部の上部側に各々溶接固定したストッパを備えてなることを特徴とする請求項１または２に記載の首振り式ヘッドレスト。
【請求項４】
ストッパを中央に、板バネを左右に備えてなることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の首振り式ヘッドレスト。
【請求項５】
ヘッドレストフレームの背部に嵌め合せ固定するバックカバーを備えてなることを特徴とする請求項１に記載の首振り式ヘッドレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドレスト本体を通常姿勢と前倒し姿勢とに切り換えられる自動車シート用の首振り式ヘッドレストに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車シート用の首振り式ヘッドレストとしては、樹脂材料から中空状にブロー成形したヘッドレストフレームと、パイプ部材をコの字状に軸線曲げしたヘッドレストスティとを備え、ヘッドレストフレームをヘッドレストスティの横軸部に取り付けることにより、ヘッドレストフレームをベースに組み立てるヘッドレスト本体を通常姿勢と前倒し姿勢とに切り換えられるよう構成するものが提案されている（特許文献１）。
【０００３】
そのヘッドレストの首降り機構は、ヘッドレストスティの上部側をヘッドレストフレームの中空内に挿置し、上部側をヘッドレストフレームの前壁部に設けた開口より外部に露出させて軸受けプレートを半円状の湾曲部でヘッドレストフレームの内側からヘッドレストスティの横軸部にあてがい、一方、弾性変形可能な板バネをヘッドレストフレームの開口からヘッドレストスティの横軸部にあてがうと共に、板バネの上端側を軸受けプレートの上部寄り板面に設けた切欠穴に挿通させて掛け止め、更に、下端側を軸受けプレートとボルト締め固定し、ヘッドレストスティの横軸部を軸受けプレートと板バネとで挟み込むことにより構成されている。
【０００４】
その首振り機構中、ヘッドレストフレームは前壁部の開口より下側の壁部を軸受けプレートと板バネとで挟み込むと共に、三者を一体にボルト締め固定することから、ヘッドレスト本体を通常姿勢と前倒し姿勢とに切り換えられるようヘッドレストスティの横軸部に取り付けられている。
【０００５】
その首振り式ヘッドレストには、ヘッドレスト本体を通常姿勢，前倒し姿勢にストッパで位置決め支持するストッパが組み付けられている。このストッパは、丸棒部材をＬ字状に折り曲げてなり、縦軸部の軸基端をヘッドレストスティの横軸部にあてがって溶接固定することから、横軸部をヘッドレストスティの横軸部と平行に向けてヘッドレストスティの横軸部より逆Ｌ字状に立ち上がるよう取り付けられている。
【０００６】
そのストッパは、ヘッドレストフレームの内側で前後の壁部面に当接することにより、ヘッドレスト本体を通常姿勢，前倒し姿勢に位置決め支持するよう組み付けられている。
【０００７】
このように先に提案されている首振り式ヘッドレストでは、ヘッドレスト本体を首振り可能に組み付けるベースとなり、また、ストッパが当接する構成部材が中空な樹脂製のヘッドレストフレームで組み立てられている。
【特許文献１】特開２００１−７００８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
解決しようとする課題は、ヘッドレスト本体を首振り可能に組み付けるベースとなり、また、ストッパが当接する構成部材が中空な樹脂製のヘッドレストフレームであることによる強度面である。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、左右の縦軸部と、縦軸部の軸上端間に亘る横軸部とから略コの字状に軸曲げ成形したヘッドレストスティと、金属平板から略方形状に形取り成形したヘッドレストフレームとを備え、
ヘッドレストスティの横軸部と相平行する横軸シャフトを板バネで回転可能に保持させて板バネによりヘッドレストフレームの背面側に取付け固定し、ヘッドレストスティの横軸部を上側に、横軸シャフトを下側に位置させて金属製のストッパを両軸線間に掛渡し装着し、
横軸シャフトを介してヘッドレストフレームをヘッドレストスティの横軸部で回転可能に取り付けると共に、そのヘッドレストフレームをベースに組み立てられるヘッドレスト本体をヘッドレストフレームに当接するストッパで通常姿勢，前倒れ姿勢と首振り規制可能に備え付けてなることを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係る首振り式ヘッドレストは、ヘッドレスト本体を簡単な機構で首振り可能に備え付けられると共に、金属製のヘッドレストフレームをベースに組み立てたヘッドレスト本体を備えてなるため、度重なる首振り動作や強い外力が加わっても十分に耐えられて使用耐久性を向上することができる。
【００１１】
上述した特徴に加えて、本発明は、Ｕ字状の基部より相対方向に伸びるバネ板部を有し、横軸シャフトを軸受けする半円弧状の湾曲部を片方のバネ板部に設け、その湾曲部に向かって突出する折曲げ爪部を他方のバネ板部に設け、折曲げ爪部を設けたバネ板部をヘッドレストフレームの板面にあてがって相重なる各バネ端で共締め固定した板バネを備え、この板バネの折曲げ爪部とヘッドレスト本体の通常姿勢，前倒れ姿勢で噛合する二つの凹溝を軸線方向に設けた横軸シャフトを半円弧状の湾曲部に挿通させて板バネで回転可能に保持することを特徴とする。これにより、ヘッドレスト本体を通常姿勢乃至は前倒し姿勢に安定よく確実に姿勢換えすることができる。
【００１２】
本発明は、ヘッドレストフレームの背面に当接する中央の起立部と、ヘッドレストフレームの後方に張り出す下フランジ部に当接する左右の側辺部とでなり、ヘッドレストスティの横軸部を側辺部の上部側に、横軸シャフトを側辺部の上部側に各々溶接固定したストッパを備えることも特徴とする。これにより、ヘッドレスト本体を通常姿勢乃至は前倒し姿勢に確実に位置決め規制できると共に、ヘッドレストスティの横軸部と横軸シャフトとを確実に一体に接合固定できる。
【００１３】
本発明は、ストッパを中央に、板バネを左右に備えることも特徴とする。これにより、ヘッドレスト本体を左右の板バネで通常姿勢，前倒し姿勢に安定よく姿勢換えできると共に、ストッパで通常姿勢，前倒し姿勢に安定よく位置決め規制できる。
【００１４】
本発明は、ヘッドレストフレームの背部に嵌め合せ固定するバックカバーを備えることも特徴とする。これにより、パッド部をヘッドレストフレームと一体に発泡成形しても、発泡樹脂がヘッドレストフレームの内部に浸入するのを防げ、首振り機構の支障とならないようパッド部を形成できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図示実施の形態は、自動車シート用の首振り式ヘッドレストとして構成されている。図１は同ヘッドレストの正面図であり、図２は同ヘッドレストの背面図である。図３は図１のＡ−Ａ線で示す断面図であり、図４は図１のＢ−Ｂ線で示す断面図である。なお、図１はヘッドレストフレームを点線で現し、主に、首振り機構を現す。図中、符号１はヘッドレストスティ、２はヘッドレストフレーム、３は横軸シャフト、４ａ，４ｂは板バネ、５はストッパ、６はバックカバー、７はヘッドレスト本体である。
【００１６】
ヘッドレストスティ１はパイプ部材を軸線曲げ形成したもので、ヘッドレスト本体７をシートバックの上部に立て付ける左右の縦軸部１０，１１と、縦軸部１０，１１の上端間に亘る横軸部１２とからコの字状に軸線曲げ形成されている。このヘッドレストスティ１は、ヘッドレスト本体７の通常姿勢を所定角の前傾姿勢に保つことから、ヘッドレストスティ１の上部側は各縦軸部１０，１１より斜め前方に向かって折り曲げられている（図３参照）。
【００１７】
ヘッドレストフレーム２は、金属製の平板からヘッドレストスティ１の横軸部１２より狭幅な略方形状に形成されている。このヘッドレストフレーム２には、上下のフランジ部２ａ，２ｂを含む周回りの縁取りフランジ部が後方に張り出すよう設けられている。縁取りフランジ部のうち、下フランジ部２ａは後述するストッパ５の当接部として大きく張り出すよう形成されている、（図２参照）。
【００１８】
横軸シャフト３は、直線状の丸パイプで形成されている。その横軸シャフト３の軸線上には、後述する板バネ４ａ，４ｂの折曲げ爪部がヘッドレスト本体５の通常位置，前倒し位置で噛合するよう軸線方向に向かって直線状の凹溝３ａ，３ｂ、３ａ’，３ｂ’が上下に間隔を隔てて設けられている（図１参照）。
【００１９】
板バネは４ａ，４ｂは、図５で示すように弾性変形可能なＵ字状の基部４０より相対方向に伸びるバネ板部４１，４２を有し、横軸シャフト３を軸受けする半円弧状の湾曲部４３を片方のバネ板部４１に設け、その湾曲部４３に向かって突出する折曲げ爪部４４を他方のバネ板部４２に設けることにより折曲げ形成されている。
【００２０】
その板バネ４ａ，４ｂは、横軸シャフト３を半円弧状の湾曲部４３に挿通させてヘッドレストスティ１の横軸部１２と相平行するよう回転可能に保持すると共に、折曲げ爪部４４を設けたバネ板部４２をヘッドレストフレーム２の板面にあてがって相重なる各バネ端によりボルト８ａ，８ｂで共締め固定することからヘッドレストフレーム２の背面側左右に取付け固定されている（図４参照）。
【００２１】
ストッパ５は、図６で示すように金属平板から中央の起立部５０と左右の側辺部５１、５２とを備えて折曲げ形成されている。中央の起立部５０はヘッドレストフレーム２の背面に当接し、左右の側辺部５１、５２はヘッドレストフレーム２の下フランジ部２ａに当接するよう設けられている（図３参照）。
【００２２】
そのストッパ５は、ヘッドレストスティ１の横軸部１２と横軸シャフト３との両軸線間中央に掛渡し装着されている。このストッパ５に対し、ヘッドレストスティの横軸部は側辺部５１，５２の後寄り上側に、横軸シャフト３は側辺部５１，５２の前寄り下側に位置させて溶接固定されている。
【００２３】
バックカバー６は樹脂製のものでなり、ヘッドレストスティ１の横軸部１２、横軸シャフト３、板バネ４ａ，４ｂによる首振り機構部を含むヘッドレストフレーム２を背後から覆うようヘッドレストフレーム２の縁取りフランジ部２ａ，２ｂに嵌込み固定されている。このバックカバー６は、掛止め爪と止め穴との嵌合せまたはバックカバー６のフランジ部と相対させて内側に立ち上げる挟込み片でヘッドレストフレーム２の縁取りフランジ部２ａ，２ｂに嵌込み固定できる。また、横幅を広く形成すると共に、切欠穴（図示せず）を下フランジ部に設けてヘッドレストスティ１の縦軸部１０，１１を引出し挿通可能に形成されている。
【００２４】
ヘッドレスト本体７は、下面部がスリット（図示せず）で開放された袋状のヘッドレストカバー７ａを備え、ヘッドレストスティ１の上部側を含むヘッドレストフレーム２の全体をヘッドレストカバー７ａの内部に挿置し、パッド部７ｂをヘッドレストカバー７ａと一体に発泡成形することにより、ヘットレストフレーム２をベースに組み立てられている。なお、ヘッドレストカバー７ａのスリットはパッド部７ｂの発泡成形後に封止処理される。
【００２５】
このように構成する首振り式ヘッドレストでは、図３で示すようにヘッドレスト本体７が通常姿勢に立て付けられているときに、ストッパ５が起立面部５０でヘッドレストフレーム２の背面側と当接し、また、図４で示すように板バネ４ａが折曲げ爪部４４で横軸シャフト３の上凹溝３ａと噛合することから、ヘッドレスト本体４の立付け姿勢が安定よく保たれる。
【００２６】
そのヘッドレスト本体７を前倒しに姿勢換えすると、図７で示すように板バネ４ａが折曲げ爪部４４で横軸シャフト３の下凹溝３ｂと噛合し、また、図８で示すようにストッパ５が側辺部５１でヘッドレストフレーム２の下フランジ部２ａと当接することにより、ヘッドレスト本体７の前倒し姿勢が安定よく保たれる。
【００２７】
その首振り式ヘッドレストは、ヘッドレスト本体７が金属製のヘッドレストフレーム２をベースに組み立てられていると共に、横軸シャフト３を板バネ４ａ，４ｂで保持させてヘッドレストフレーム２に取り付け、更に、ストッパ５をヘッドレストスティ１の横軸部１２と横軸シャフト３との両軸線間に掛渡し装着することによる首振り機構を備えるため、度重なる首振り動作や強い外力が加わっても十分に耐えられて使用耐久性を向上できる。
【００２８】
それに加えて、ヘッドレストスティ１の横軸部１２と横軸シャフト３との両軸線間に掛渡し装着するストッパ５が中央に、横軸シャフト３を保持する板バネ４ａ，４ｂが左右に設けられたヘッドレストフレーム２を備えるため、ヘッドレスト本体７を板バネ４ａ，４ｂで安定よく通常姿勢，前倒し姿勢に姿勢換えできると共に、ストッパ５で安定よく通常姿勢，前倒し姿勢に位置決め規制できる。
【００２９】
その首振り式ヘッドレストは、図９で示すようにヘッドレストＨをシートバックＢの上部に立付け装備し、図１０で示すようにシートクッションＣを後部側から上方に跳ね上げると共に、ヘッドレストＨを前倒し姿勢でシートバックＢを前倒しに折り畳んでヘッドレストＨをシートクッションＣとシートバックＢとの間に収込み収納する自動車用のセカンドシートに備え付けられる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明に係る首振り式ヘッドレストを示す正面図である。
【図２】図１のヘッドレストを示す背面図である。
【図３】図１のヘッドレストを通常姿勢で示すＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図１のヘッドレストを通常姿勢で示すＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図１のヘッドレストに備えられる板バネを示す側面図である。
【図６】図１のヘッドレストに備えられるストッパを示す斜視図である。
【図７】図１のヘッドレストを前倒し姿勢で示すＡ−Ａ線断面図である。
【図８】図１のヘッドレストを前倒し姿勢で示すＢ−Ｂ線断面図である。
【図９】図１のヘッドレストを備える自動車用シートを着座姿勢で示す斜視図である。
【図１０】図１のヘッドレストを備える自動車用シートを折畳み姿勢で示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３１】
１              ヘッドレストスティ
１０，１１      ヘッドレストスティの縦軸部
１２            ヘッドレストスティの横軸部
２              ヘッドレストフレーム
２ａ            ヘッドレストフレームの下フランジ
３              横軸シャフト
４ａ，４ｂ      板バネ
４０            板バネの基部
４１，４２      板バネのバネ板部
４３            板バネの湾曲部
４４            板バネの折曲げ爪
５              ストッパ
５０            ストッパの起立面部
５１，５２      ストッパの側辺部
６              バックカバー
７              ヘッドレスト本体
Ｈ              ヘッドレスト
Ｂ              シートバック
【図１】
2005111145.tif 000003
【図２】
2005111145.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005111145.tif 000009
【図８】
2005111145.tif 000010
【図９】
2005111145.tif 000011
【図１０】
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