(57)【要約】【課題】  簡単な構成でコストダウンを実現することができるホースの保持構造を提供する。【解決手段】    ホースの保持構造は、ホース継手金具１０と、挿入孔ＢＫａを有する平板状のブラケットＢＫと、クリップＣＰとを備えている。ブラケットＢＫは平板の打ち抜きにより形成され、ホース継手金具１０も冷間鍛造で形成されている。ホース継手金具１０は、挿入孔ＢＫａに位置決めされる首部１６ａと、挿入孔ＢＫａの周辺部に当接するフランジ１６ｂと、クリップＣＰが固定される溝部１６ｄと、を有している。首部１６ａは、非円形形状をなして挿入孔ＢＫａに回り止めされるとともに、首部１６ａの外周部には、３６０゜で１カ所しか挿入できないように位置決め規制部１６ｃが形成され、挿入孔ＢＫａは、上記首部１６ａの形状と対応する相似形状を有している。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ホース（Ｈ２）を固定するホース継手金具（１０）と、該ホース継手金具（１０）が挿入される挿入孔（ＢＫａ）を有する平板状のブラケット（ＢＫ）と、上記ホース継手金具（１０）を上記ブラケット（ＢＫ）に固定するクリップ（ＣＰ）と、を備えたホースの保持構造において、
上記ブラケット（ＢＫ）は、上記挿入孔（ＢＫａ）の周縁部に位置決め部（ＢＫａ−３）を有し、平板の打ち抜き加工により上記挿入孔（ＢＫａ）および上記位置決め部（ＢＫａ−３）が形成され、
上記ホース継手金具（１０）は、上記挿入孔（ＢＫａ）に挿入される首部（１６ａ）と、上記挿入孔（ＢＫａ）の周辺部に当接するフランジ（１６ｂ）と、上記クリップ（ＣＰ）が係合する溝部（１６ｄ）と、を有し、
少なくとも上記首部（１６ａ）と上記フランジ（１６ｂ）は、塑性加工により形成され、
上記首部（１６ａ）および上記挿入孔（ＢＫａ）は、互いに嵌合する非円形形状の相似形であり、
上記首部（１６ａ）は、上記挿入孔（ＢＫａ）に挿入された状態にて回り止めされるとともに、該首部（１６ａ）の外周部に、上記挿入孔（ＢＫａ）の位置決め部（ＢＫａ−３）に係合して位置決めされる位置決め規制部（１６ｃ）を備えていること、
を特徴とするホースの保持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブレーキホースなどのホースをブラケットで支持するホースの保持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両などに取りつけられるブレーキホースなどのホースは、振動や屈曲などにより車両などの本体と接触し摩耗してしまうために、ホース継手金具を車両本体に固定保持させる必要がある。こうした技術として、例えば、特許文献１の技術が知られている。この技術は、ブレーキホースをホース継手金具に組みつけ、このホース継手金具を車両本体に固定されたブラケットの挿入孔に挿入した状態でブラケットに装着し、さらにホース継手金具とブラケットとの間にクリップを介在させる構成である。
【０００３】
上記ホース継手金具は、ブラケットの挿入孔に挿入される際に、誤った向きに組み付けられると、ブレーキホースが捻られてしまうので、これを防止するために、ホース継手金具を一方向でしか組み付けられないように係合突部をブラケットに設けている。しかし、ブラケットは、板材であるので、こうした係合突部を設けることは、加工が面倒であり、コストアップになるという問題があった。
【０００４】
他の技術として、特許文献２の技術が知られている。この技術は、係合片をホース継手金具に一体に形成することで抜止めクリップが抜け落ちても容易に取付ブラケットから脱落しない構成であるが、係合片とホース継手金具を一体に形成することは、極めて多大な切削工程が必要であり、加工費が高くなるという問題があった。
【０００５】
【特許文献１】実開昭５２−５３２１号公報
【特許文献２】実公平５−３９２４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記従来の技術の問題を解決するためになされたものであり、簡単な構成でコストダウンを実現することができるホースの保持構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためになされた本発明は、
ホースを固定するホース継手金具と、該ホース継手金具が挿入される挿入孔を有する平板状のブラケットと、上記ホース継手金具を上記ブラケットに固定するクリップと、を備えたホースの保持構造において、
上記ブラケットは、上記挿入孔の周縁部に位置決め部を有し、平板の打ち抜き加工により挿入孔および上記位置決め部が形成されており、
上記ホース継手金具は、上記挿入孔に挿入される首部と、上記挿入孔の周辺部に当接するフランジと、上記クリップが係合する溝部と、を有し、
少なくとも上記首部と上記フランジは、塑性加工により形成され、
上記首部および上記挿入孔は、互いに嵌合する非円形形状の相似形であり、
上記首部は、上記挿入孔に挿入された状態にて回り止めされるとともに、該首部の外周部に、上記挿入孔の位置決め部に係合して位置決めされる位置決め規制部を備えていること、
を特徴とする。
【０００８】
本発明のホースの保持構造では、ホース継手金具の首部をブラケットの挿入孔に嵌合するとともにフランジに当接させる。このとき、ホース継手金具の位置決め規制部を、ブラケットの挿入孔に形成した位置決め部に位置合わせする。その後、クリップでホース継手金具をブラケットに固定する。いま、ホース継手金具を挿入孔に間違った方向に挿入した場合であっても、ホース継手金具の位置決め規制部に対応する位置に、ブラケットの位置決め部がないので、ホース継手金具の首部をブラケットの挿入孔に挿入できない。したがって、ホース継手金具は、一方向でしかブラケットに組み付けることができず、誤った向きに組み付けることがない。
【０００９】
ブラケットは、板材に挿入孔および位置決め部を形成した簡単な形状であるので、平板の打ち抜き加工により成形することができ、寸法精度もさほど高くする必要がなく、コストダウンを実現することができる。また、ホース継手金具の首部およびフランジは、冷間鍛造などの塑性加工により形成することができるので、製造コストを低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
（１）  ホース継手金具の概略構成
図１は本発明の第１の実施例にかかる配管Ｈ１およびホースＨ２を接続したホース継手金具１０を示す側面図、図２はホース継手金具１０の半断面図である。ホース継手金具１０は、自動車のブレーキホースなどの接続に使用されるものであり、継手本体１２と、継手本体１２に螺着される締結部材３０とを備え、継手本体１２の一方の側に締結部材３０を介して配管Ｈ１を接続し、継手本体１２の他方の側にホースＨ２を圧入した状態でかしめることによりホースＨ２を接続している。ホース継手金具１０は、継手本体１２の外周部にて、車体側の部材であるブラケットＢＫの挿入孔ＢＫａに挿入された状態で位置決めされ、クリップＣＰを介してブラケットＢＫに取り付けられる。
【００１１】
（２）  ホースの保持構造の各部の構成
次に、ホースの保持構造の各部の構成について詳細に説明する。
【００１２】
（２）−１  継手本体１２
図２において、継手本体１２は、継手頭部１４と、取付部１６と、ソケット部１８と、ニップル２０とを備え、これらを金属材料により一体に形成している。継手本体１２内には、配管Ｈ１およびホースＨ２を装着するための孔が軸方向に形成され、つまり、上記孔を隔壁１９により分けることにより、配管Ｈ１を装着するための第１装着孔１４ａが継手頭部１４に形成され、ホースＨ２を装着するための第２装着孔１８ａがソケット部１８に形成されている。
上記継手頭部１４は、円筒形状であり、その内部の第１装着孔１４ａに面して締結部材３０を締結するためのネジ１４ｂが形成されている。
【００１３】
図３はホース継手金具１０をブラケットＢＫに組み付ける前の状態を示す斜視図である。取付部１６は、ブラケットＢＫに位置決めされる部位であり、首部１６ａと、フランジ１６ｂとから構成されている。首部１６ａは、円板の一部を切り欠いた形状であり、側面部１６ａ−１と、円弧部１６ａ−２とにより囲まれた形状である。つまり、側面部１６ａ−１は、首部１６ａの一側部を平行に切り欠いた壁面であり、円弧部１６ａ−２は、側面部１６ａ−１の残りの円弧の壁面である。
フランジ１６ｂは、首部１６ａより大径の円板の一部を切り欠き、首部１６ａに対して段部となった形状であり、つまり側面部１６ｂ−１と、円弧部１６ｂ−２とにより囲まれた形状である。側面部１６ｂ−１は、首部１６ａの側面部１６ａ−１と連続した面となっており、円弧部１６ｂ−２は、首部１６ａの円弧部１６ａ−２より大径になっている。
首部１６ａおよびフランジ１６ｂの側面部１６ａ−１，１６ｂ−１には、位置決め規制部１６ｃが軸方向に突設されている。位置決め規制部１６ｃは、ホース継手金具１０をブラケットＢＫに対して位置決めするための突起である。
【００１４】
図２に戻り、ニップル２０は、ホースＨ２を圧入するための管体２２と、管体２２と一体に形成されかつ該管体２２より大径のニップル頭部２４とを備えている。管体２２およびニップル頭部２４の軸心には、配管Ｈ１とホースＨ２とを接続するための通路２２ａが形成されている。管体２２は、ホースＨ２に圧入されるとともに、ソケット部１８を外周側からかしめることによりホースＨ２を接続している。ニップル頭部２４は、先端に円錐の裾形状に形成されたシール面２４ｂを有している。シール面２４ｂは、配管Ｈ１のシール端に密着して、配管Ｈ１との間をシールしている。
【００１５】
（２）−２  締結部材３０
締結部材３０は、締結部材本体３２と、この締結部材本体３２の一端から延設されたフランジ３４とを備え、これらを一体に成形している。締結部材本体３２内には、配管Ｈ１を貫挿するための貫通孔３２ａが形成されている。また、締結部材本体３２の外周部には、継手本体１２のネジ１４ｂに螺着されるネジ３２ｂが形成されている。
【００１６】
（２）−３  ブラケットＢＫ
図３に示すように、ブラケットＢＫは、車体側部材（図示省略）に固定され、ホース継手金具１０を取り付ける板材である。ブラケットＢＫには、挿入孔ＢＫａが形成されている。挿入孔ＢＫａは、首部１６ａに嵌合する非円形の相似形であり、側辺部ＢＫａ−１と、円弧辺ＢＫａ−２とにより囲まれている。側辺部ＢＫａ−１は、首部１６ａの側面部１６ａ−１に当たり、円弧辺ＢＫａ−２は、円弧部１６ｂ−２に当たることで、挿入孔ＢＫａは首部１６ａを回り止めした状態で支持する。
また、挿入孔ＢＫａは、ホース継手金具１０のフランジ１６ｂの円弧部１６ｂ−２より小径であるから、フランジ１６ｂが挿入孔ＢＫａの開口周縁に当たって、ホース継手金具１０を挿入孔ＢＫａに対して抜止めする。
挿入孔ＢＫａの一方の側辺部ＢＫａ−１には、位置決め部ＢＫａ−３が形成されており、取付部１６の位置決め規制部１６ｃに係合することで、ホース継手金具１０をブラケットＢＫに対して位置決めする。
【００１７】
（２）−４  クリップＣＰ
クリップＣＰは、ホース継手金具１０をブラケットＢＫに取り付けるための部材であり、基部ＣＰａと、基部ＣＰａから二股に形成された脚部ＣＰｂ，ＣＰｂとを備え、これらを一体に金属板材で形成されている。脚部ＣＰｂ，ＣＰｂには、アーチ状の弾性部ＣＰｂ−１が形成されている。
【００１８】
（３）  ホース継手金具１０およびブラケットＢＫの作製
次に、ホース継手金具１０の作製工程について説明する。ニップル２０を有する継手本体１２は、冷間鍛造と切削により一体に作製する。なお、継手本体１２を鍛造工程により、ニップル２０を鍛造または切削加工によりそれぞれ作製し、これをかしめなどの工程により組み付けてもよい。一方、ブラケットＢＫは、その外形および挿入孔ＢＫａを打ち抜きプレスにより作製する。
【００１９】
（４）  ホースの保持構造の接続および組付作業
（４）−１  接続作業
ホースＨ２のホース継手金具１０への接続は、ニップル２０の管体２２にホースＨ２を圧入するとともに第２装着孔１８ａに挿入して、ソケット部１８の外周からかしめることにより行なう。
【００２０】
（４）−２  ホース継手金具１０の組付作業
図３を用いて、ホース継手金具１０をブラケットＢＫに取り付ける作業について説明する。まず、ホース継手金具１０の継手頭部１４をブラケットＢＫの挿入孔ＢＫａに挿入し、取付部１６の首部１６ａを挿入孔ＢＫａに嵌合する。このとき、取付部１６の側面部１６ａ−１を側辺部ＢＫａ−１に、円弧部１６ａ−２を円弧辺ＢＫａ−２に位置合わせするとともに、位置決め規制部１６ｃを位置決め部ＢＫａ−３に位置合わせしてから取付部１６を挿入孔ＢＫａに挿入する。この状態では、フランジ１６ｂが挿入孔ＢＫａの外周壁面に当たってホース継手金具１０がブラケットＢＫに対して抜止めされる。この作業において、位置決め規制部１６ｃが１カ所にしかないから、挿入孔ＢＫａに対して誤った方向に組み付けられない。続いて、ブラケットＢＫの壁面に沿わせながら取付部１６の溝部１６ｄにクリップＣＰを挿入する。クリップＣＰは、弾性部ＣＰｂ−１を有しているから、この弾性部ＣＰｂ−１の内周側が溝部１６ｄに入りこんでブラケットＢＫとの間で挟持圧縮された状態となる。これにより、クリップＣＰが、フランジ１６ｂをブラケットＢＫに対して押圧する力を加え、この状態でホース継手金具１０がブラケットＢＫに取り付けられる。
【００２１】
（４）−３  配管Ｈ１の接続作業
図２に示すように配管Ｈ１をホース継手金具１０に接続する作業は、以下のように行なう。まず、配管Ｈ１を締結部材３０の貫通孔３２ａ内に挿入する。このとき、配管Ｈ１の端部を、締結部材３０のテーパ押圧端から僅かに突出させる。続いて、締結部材３０を、ネジ３２ｂとネジ１４ｂとを介して継手本体１２に螺着する。このとき、配管Ｈ１のフレア状に折り返されたシール端がニップル２０のシール面２４ｂに当たり、さらに締結部材３０をネジ１４ｂにねじ込むと、シール端がシール面２４ｂに密着する。これにより、配管Ｈ１は、ホース継手金具１０に装着されるとともに、ニップル２０に接続されることになる。
【００２２】
（５）  ホースの保持構造の作用・効果
上記実施例の構成により、上述した効果のほか、以下の効果を奏する。
【００２３】
（５）−１  ホース継手金具１０の位置決め規制部１６ｃをブラケットＢＫの位置決め部ＢＫａ−３に位置決めして首部１６ａを挿入孔ＢＫａに挿入すれば、首部１６ａを挿入孔ＢＫａに嵌合して組み付けることができる。いま、ホース継手金具１０を１８０゜誤った方向に挿入した場合には、位置決め規制部１６ｃに対応する位置に挿入孔ＢＫａの側辺部ＢＫａ−１に切欠きがないので、ホース継手金具１０の突起がブラケットＢＫに引っ掛って挿入できない。したがって、ホース継手金具１０は、一方向でしかブラケットＢＫに組み付けることができず、誤った向きに組み付けることがない。
【００２４】
（５）−２  ホース継手金具１０の首部１６ａは、ブラケットＢＫの挿入孔ＢＫａに対して非円形の相似形で嵌合しているので、ブラケットＢＫに対して回転することもない。
【００２５】
（５）−３  ブラケットＢＫは、板材に挿入孔ＢＫａおよび位置決め部ＢＫａ−３を形成した簡単な形状であるので、寸法精度もさほど高くする必要がなく、コストダウンを実現することができる。
【００２６】
（５）−４  ホース継手金具１０の首部１６ａは、冷間鍛造で形成することができるので、製造コストを低減することができる。
【００２７】
なお、この発明は上記実施例に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様において実施することが可能であり、例えば次のような変形も可能である。
【００２８】
（６）−１    第２の実施例
図４は第２の実施例にかかるホース継手金具１０−Ｂの要部を示す斜視図である。第２の実施例は、首部１６ａ−Ｂの側面部１６ａ−１Ｂに形成した位置決め規制部１６ｃ−Ｂに特徴を有している。すなわち、位置決め規制部１６ｃ−Ｂは、段付き形状であり、首部１６ａ−Ｂで係合する係合部１６ｃ−１Ｂと、この係合部１６ｃ−１Ｂより径方向へ大きく突出した押え部１６ｃ−２Ｂとから形成されている。押え部１６ｃ−２Ｂはブラケットの開口周縁に当たって位置決め作用を果たす。
【００２９】
（６）−２  第３の実施例
図５は第３の実施例にかかるホース継手金具１０−Ｃの要部を示す斜視図である。第３の実施例は、首部１６ａ−Ｃの位置決め規制部１６ｃ−Ｃが溝であることに特徴を有している。すなわち、位置決め規制部１６ｃ−Ｃは、軸方向に溝が形成されており、この溝に対応して図示しないブラケットの挿入孔は、突状の位置決め規制部が形成されている。この構成によると、ホース継手金具１０−Ｃを多くのロットで扱う場合に、位置決め規制部１６ｃ−Ｃの部分で互いに引っかからないから、自動化ラインにおける生産を容易にする。
なお、図６のホース継手金具１０−Ｄに示すように、位置決め規制部１６ｃ−Ｄは、首部１６ａ−Ｄの円弧部１６ｂ−２Ｄに形成してもよい。
また、図７のホース継手金具１０−Ｅに示すように、継手頭部１４−Ｅの外周部には、位置決め規制部１６ｃ−Ｅと同じ線上にガイド溝１４ｃ−Ｅを形成してもよい。このガイド溝１４ｃ−Ｅは、位置決め規制部１６ｃ−Ｅの位置を視認し易くして、作業性を向上させることができる。
【００３０】
（６）−３  第４の実施例
図８は第４の実施例にかかるホース継手金具１０−Ｆの要部を示す斜視図である。第４の実施例は、取付部１６−Ｆの形状に特徴を有している。すなわち、取付部１６−Ｆは、首部１６ａ−Ｆの外形が６角形であり、フランジ１６ｂ−Ｆが円形である。首部１６ａ−Ｆの一辺部には、三角形の突起である位置決め規制部１６ｃ−Ｆが突設されている。図示しないブラケットの挿入孔は、上記首部１６ａ−Ｆを嵌合可能な６角形に形成され、さらに位置決め規制部１６ｃ−Ｆに対応する位置決め部が形成されている。
【００３１】
（６）−４  第５の実施例
図９は第５の実施例にかかるホース継手金具１０−Ｇを示す斜視図である。第５の実施例は、取付部１６−Ｇの形状に特徴を有している。取付部１６−Ｇは、フランジ１６ｂ−Ｇが正方形であり、首部１６ａ−Ｇが正方形の４隅を円形に切り取った形状である。位置決め規制部１６ｃ−Ｇは、円形の凹所に形成されて、軽量化を図っている。
【００３２】
（６）−５  第６の実施例
図１０は第６の実施例にかかるホース継手金具１０−Ｈを示す斜視図である。第６の実施例は、取付部１６−Ｈの一部を別部材とした構成に特徴を有している。すなわち、取付部１６−Ｈは、首部１６ａ−Ｈの外周部に、係合溝１６ａ−４Ｈを形成し、この係合溝１６ａ−４Ｈに、フランジ１６ｂ−Ｇを構成するＣ字形の止め輪１６ｅ−Ｈを係合している。
【００３３】
上記実施例では、位置決め部および位置決め規制部は、１箇所に形成したが、これに限らず、挿入孔に対して非対称で１箇所にしか係合できない構成であれば、複数箇所形成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の第１の実施例にかかる配管およびホースを接続したホース継手金具を示す側面図である。
【図２】ホース継手金具の半断面図である。
【図３】ホース継手金具をブラケットに組み付ける前の状態を示す斜視図である。
【図４】第２の実施例にかかるホース継手金具の要部を示す斜視図である。
【図５】第３の実施例にかかるホース継手金具の要部を示す斜視図である。
【図６】第３の実施例の変形例を示す斜視図である。
【図７】第３の実施例の他の変形例を示す斜視図である。
【図８】第４の実施例にかかるホース継手金具の要部を示す斜視図である。
【図９】第５の実施例にかかるホース継手金具を示す斜視図である。
【図１０】第６の実施例にかかるホース継手金具を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３５】
１０...ホース継手金具
１０−Ｂ...ホース継手金具
１０−Ｃ...ホース継手金具
１０−Ｄ...ホース継手金具
１０−Ｅ...ホース継手金具
１０−Ｆ...ホース継手金具
１０−Ｇ...ホース継手金具
１０−Ｈ...ホース継手金具
１２...継手本体
１４...継手頭部
１４−Ｅ...継手頭部
１４ａ...第１装着孔
１４ｂ...ネジ
１４ｃ−Ｅ...ガイド溝
１６...取付部
１６−Ｆ...取付部
１６−Ｇ...取付部
１６−Ｈ...取付部
１６ａ...首部
１６ａ−１...側面部
１６ａ−１Ｂ...側面部
１６ａ−２...円弧部
１６ａ−４Ｈ...係合溝
１６ａ−Ｂ...首部
１６ａ−Ｃ...首部
１６ａ−Ｄ...首部
１６ａ−Ｆ...首部
１６ａ−Ｇ...首部
１６ａ−Ｈ...首部
１６ｂ...フランジ
１６ｂ−Ｆ...フランジ
１６ｂ−Ｇ...フランジ
１６ｂ−２...円弧部
１６ｂ−２Ｄ...円弧部
１６ｃ...位置決め規制部
１６ｃ−Ｂ...位置決め規制部
１６ｃ−Ｃ...位置決め規制部
１６ｃ−Ｄ...位置決め規制部
１６ｃ−Ｅ...位置決め規制部
１６ｃ−Ｆ...位置決め規制部
１６ｃ−Ｇ...位置決め規制部
１６ｃ−１Ｂ...係合部
１６ｃ−２Ｂ...押え部
１６ｄ...溝部
１６ｅ−Ｈ...止め輪
１８...ソケット部
１８ａ...第２装着孔
１９...隔壁
２０...ニップル
２２...管体
２２ａ...通路
２４...ニップル頭部
２４ｂ...シール面
３０...締結部材
３２...締結部材本体
３２ａ...貫通孔
３２ｂ...ネジ
３４...フランジ
ＢＫ...ブラケット
ＢＫａ...挿入孔
ＢＫａ−１...側辺部
ＢＫａ−２...円弧辺
ＢＫａ−３...位置決め部
ＣＰ...クリップ
ＣＰａ...基部
ＣＰｂ...脚部
ＣＰｂ−１...弾性部
Ｈ１...配管
Ｈ２...ホース
【図１】
2005214377.tif 000003
【図２】
2005214377.tif 000004
【図３】
2005214377.tif 000005
【図４】
2005214377.tif 000006
【図５】
2005214377.tif 000007
【図６】
2005214377.tif 000008
【図７】
2005214377.tif 000009
【図８】
2005214377.tif 000010
【図９】
2005214377.tif 000011
【図１０】
2005214377.tif 000012