(57)【要約】 【課題】製造コストを高めることなくプランジャの衝突音を減衰する。【解決手段】プランジャ５の一部を密閉に近い状態のスリーブ６の内部でスライドさせる。スリーブ６の一端部には、プランジャ５のスライド域の一端部となるプランジャ受８が嵌合されている。プランジャ受け８の外周面には、スライド域の一端部におけるプランジ５ャの衝突音を減衰するリング形の弾性材料からなる第１の消音材１０が嵌合されている。第１の消音材１０は、外周面にスリーブ６に対して圧接する環状の突隆部１０ｃが形成されている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
プランジャの一部を密閉に近い状態のスリーブの内部でスライドさせるソレノイドにおいて、スリーブの一端部にプランジャのスライド域の一端部となるプランジャ受が嵌合され、プランジャ受けの外周面にスライド域の一端部におけるプランジャの衝突音を減衰するリング形の弾性材料からなる第１の消音材が嵌合され、第１の消音材は外周面にスリーブに対して圧接する環状の突隆部が形成されていることを特徴とするソレノイド。
【請求項２】
請求項１のソレノイドにおいて、第１の消音材はプランジャの衝突面に凹凸構造が形成されていることを特徴とするソレノイド。
【請求項３】
請求項２のソレノイドにおいて、第１の消音材の凹凸構造は凸部分の突出長として複数種類を備えていることを特徴とするソレノイド。
【請求項４】
プランジャの一部を密閉に近い状態のスリーブの内部でスライドさせるソレノイドにおいて、スリーブの他端部にプランジャのスライド域の他端部となるストッパが屈曲形成され、プランジャの外周面にスライド域の他端部におけるプランジャの衝突音を減衰するリング形の弾性材料からなる第２の消音材が嵌合されていることを特徴とするソレノイド。
【請求項５】
請求項４のソレノイドにおいて、第２の消音材はストッパとの衝突面にエアが通るエア逃溝が設けられていることを特徴とするソレノイド。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれかのソレノイドにおいて、プランジャの一部を密閉に近い状態のスリーブの内部でスライドさせるソレノイドにおいて、スリーブの一端部にプランジャのスライド域の一端部となるプランジャ受が嵌合され、プランジャ，プランジャ受の間に離間方向へ弾圧付勢する復帰用コイルスプリングが収容され、復帰用コイルスプリングは両端部が巻密度を高めた密着巻とされ少なくとも一方の端部に設けられた大径部からテーパ部を介して小径部が連続されていることを特徴とするソレノイド
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プランジャの一部を密閉に近い状態のスリーブの内部でスライドさせる閉鎖タイプのソレノイドに係る技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
閉鎖タイプのソレノイドでは、プランジャのスライド域の両端部での衝突音を減衰するために弾性材料からなる消音材が設けられるが、スリーブの密閉性を利用してエアダンパ機能によってもプランジャの衝突音を減衰することが試みられている。
【０００３】
従来、エアダンパ機能を備えた閉鎖タイプのソレノイドとしては、例えば、以下に記載のものが知られている。
【特許文献１】特開２００３−３１８０２０号公報  特許文献１には、スリーブの一端部にプランジャのスライド域の一端部となるプランジャ受が配置され、スリーブの他端部にプランジャのスライド域の他端部となるストッパが配置され、プランジャのプランジャ受と対面する面にスライド域の一端部におけるプランジャの衝突音を減衰する第１の消音材が取付けられ、ストッパにスライド域の他端部におけるプランジャの衝突音を減衰する第２の消音材が取付けられているソレノイドが記載されている。
【０００４】
特許文献１に係るソレノイドでは、エアダンパ機能がエアの逃道となるスリーブ，プランジャ，ストッパ，消音材の間のクリアランスの調整によって実現されている。なお、特許文献１に係るソレノイド以外では、エアの逃道にパッキング材を設けてエアダンパ機能を高めることも知られている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に係るソレノイドでは、プランジャの衝突音の減衰のための部材点数が多く構造が複雑であるため、製造コストが高くなるという問題点がある。
【０００６】
本発明は、このような問題点を考慮してなされたもので、製造コストを高めることなくプランジャの衝突音を減衰することのできるソレノイドを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前述の課題を解決するため、本発明に係るソレノイドは、特許請求の範囲の各請求項に記載の手段を採用する。
【０００８】
即ち、請求項１では、プランジャの一部を密閉に近い状態のスリーブの内部でスライドさせるソレノイドにおいて、スリーブの一端部にプランジャのスライド域の一端部となるプランジャ受が嵌合され、プランジャ受けの外周面にスライド域の一端部におけるプランジャの衝突音を減衰するリング形の弾性材料からなる第１の消音材が嵌合され、第１の消音材は外周面にスリーブに対して圧接する環状の突隆部が形成されていることを特徴とする。
【０００９】
この手段では、エアの逃道に設けられるパッキング材が不要とされ第１の消音材の突隆部で代替される。
【００１０】
また、請求項２では、請求項１のソレノイドにおいて、第１の消音材はプランジャの衝突面に凹凸構造が形成されていることを特徴とする。
【００１１】
この手段では、第１の消音材の凹凸構造がプランジャの衝突の衝撃を有効に減衰する。
【００１２】
また、請求項３では、請求項２のソレノイドにおいて、第１の消音材の凹凸構造は凸部分の突出長として複数種類を備えていることを特徴とする。
【００１３】
この手段では、第１の消音材の凹凸構造がプランジャの衝突の衝撃を段階的に有効に減衰する。
【００１４】
また、請求項４では、プランジャの一部を密閉に近い状態のスリーブの内部でスライドさせるソレノイドにおいて、スリーブの他端部にプランジャのスライド域の他端部となるストッパが屈曲形成され、プランジャの外周面にスライド域の他端部におけるプランジャの衝突音を減衰するリング形の弾性材料からなる第２の消音材が嵌合されていることを特徴とする。
【００１５】
この手段では、スリーブの他端部に配置される別部材としてのストッパが不要とされる。
【００１６】
また、請求項５では、請求項４のソレノイドにおいて、第２の消音材はストッパとの衝突面にエアが通るエア逃溝が設けられていることを特徴とする。
【００１７】
この手段では、第２の消音材のエア逃溝がスリーブの内部からのエアの逃げを確実にする。
【００１８】
また、請求項６では、請求項１〜５のいずれかのソレノイドにおいて、プランジャの一部を密閉に近い状態のスリーブの内部でスライドさせるソレノイドにおいて、スリーブの一端部にプランジャのスライド域の一端部となるプランジャ受が嵌合され、プランジャ，プランジャ受の間に離間方向へ弾圧付勢する復帰用コイルスプリングが収容され、復帰用コイルスプリングは両端部が巻密度を高めた密着巻とされ少なくとも一方の端部に設けられた大径部からテーパ部を介して小径部が連続されていることを特徴とする。
【００１９】
この手段では、復帰用コイルスプリングが圧縮時の軸線の乱れる変形が防止される形状とされる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明に係る請求項１のソレノイドは、エアの逃道に設けられるパッキング材が不要とされ第１の消音材の突隆部で代替され、プランジャの衝突音の減衰のための部材点数が多く構造が複雑になるのを避けることができるため、製造コストを高めることなくプランジャの衝突音を減衰することができる効果がある。
【００２１】
また、請求項２として、第１の消音材の凹凸構造がプランジャの衝突の衝撃を有効に減衰するため、プランジャの衝突音がより確実に減衰される効果がある。
【００２２】
また、請求項３として、第１の消音材の凹凸構造がプランジャの衝突の衝撃を段階的に有効に減衰するため、プランジャの衝突音がより確実に減衰される効果がある。
【００２３】
さらに、本発明に係る請求項４のソレノイドは、スリーブの他端部に配置される別部材としてのストッパが不要とされ、プランジャの衝突音の減衰のための部材点数が多く構造が複雑になるのを避けることができるため、製造コストを高めることなくプランジャの衝突音を減衰することができる効果がある。
【００２４】
また、請求項５として、第２の消音材のエア逃溝がスリーブの内部からのエアの逃げを確実にするため、プランジャのスライドに伴う異音（エア抜音）の発生を防止することができる効果がある。
【００２５】
また、請求項６として、復帰用コイルスプリングが圧縮時の軸線の乱れる変形が防止される形状とされ、復帰用コイルスプリングの圧縮時に復帰用コイルスプリングとプランジャ，プランジャ受との接触が回避されるため、復帰用コイルスプリングの摩耗損傷が防止されるとともに、プランジャのスライドに伴う異音（金属接触音）の発生を防止することができる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下、本発明に係るソレノイドを実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。
【００２７】
この形態では、励磁によって引込み動作を奏するプルタイプからなるものが示されている。
【００２８】
この形態は、コイル１が巻かれたボビン２がヨーク３に収容されヨークカバー４で固定されている。ボビン２の中心には、ヨークカバー４を貫通してプランジャ５の一部を密閉に近い状態の内部でスライドさせるスリーブ６が挿通固定されている。
【００２９】
プランジャ５は、スリーブ６の内部に収容される相対的に大径の本体部５ａと、スリーブ６の外部に突出する相対的に小径の連結部５ｂとが一体化されたシャフトからなる。本体部５ａの一端部（連結部５ｂの反対側）には、テーパ形のエア受５ｃと軸長の長い丸穴形のスプリング収容穴５ｄとが連続して軸方向へ堀込まれている。連結部５ｂには、必要な機器類に連結するためのピン７が取付けられている。本体部５ａ，連結部５ｂの境目には、環状の消音材取付溝５ｅが設けられている。
【００３０】
スリーブ６は、一端部にプランジャ５のスライド域の一端部となるプランジャ受８が嵌合されている。プランジャ受８は、一端部にヨーク３にカシメ等で固定される取付軸８ａが設けられ、他端部にプランジャ５のエア受５ｃと対面するテーパ形の頭部８ｂが設けられ、頭部８ｂの頂部にプランジャ５のスプリング収容穴５ｄと対面する丸穴形のスプリング受溝８ｃが設けられ、中途部の外周面に環状の消音材取付溝８ｄが設けられている。
【００３１】
また、スリーブ６は、他端部にプランジャ５のスライド域の他端部となるストッパ９がスリーブ６の端縁を屈曲形成することで一体的に設けられている。従って、別個のストッパを取付ける必要がないため、部材点数が多くなって構造が複雑化するのを避けることができる。
【００３２】
プランジャ受８の消音材取付溝８ｄには、スライド域の一端部におけるプランジャ５の衝突音を減衰するリング形の弾性材料からなる第１の消音材１０が嵌合取付けされている。第１の消音材１０は、図３，図４に詳細に示されるように、プランジャ５のエア受５ｃの周囲の端面に当接する端面に放射状に配置された突出長ａ，ｂの異なる大小２種類の突起１０ａ，１０ｂからなる凹凸構造が形成され、外周面にスリーブ６に圧接する環状の突隆部１０ｃが形成されている（図１の拡大図参照）。
【００３３】
プランジャ５の消音材取付溝５ｅには、スライド域の他端部におけるプランジャ５の衝突音を減衰するリング形の弾性材料からなる第２の消音材１１が嵌合取付けされている。第２の消音材１１は、プランジャ５の内径よりの少し小さくストッパ９の内径よりも少し大きな外径を有して、両端面に放射状にエアが通るエア逃溝１１ａが設けられている（図５参照）。
【００３４】
プランジャ５，プランジャ受８の間には、復帰用コイルスプリング１２が装着されている。復帰用コイルスプリング１２は、プランジャ５のスプリング収容穴５ｄとプランジャ受８のスプリング受溝８ｃとの間に配設され、プランジャ５の連結部５ｂをスリーブ６から突出させるように弾圧付勢している。この復帰用コイルスプリング１２は、図６に詳細に示されるように、両端部が巻密度を高めた密着巻とされ、プランジャ５のスプリング収容穴５ｄ側の端部に設けられた大径部１２ａからテーパ部１２ｂを介して小径部１２ｃが連続されている形状に形成されている。
【００３５】
この形態によると、励磁によりプランジャ５がプランジャ受８方向へスライドする際には、復帰用コイルスプリング１２の弾性とプランジャ５，プランジャ受８の間で圧縮されたエアの反発力とがプランジャ５のスライド速度を減速する抵抗として機能する。プランジャ５，プランジャ受８の間で圧縮されたエアは、プランジャ５のエア受５ｃ，スプリング収容穴５ｄとの存在により量的に保障されるとともに、スリーブ６に圧接する第１の消音材１０の突隆部１０ｃによってスリーブ６，プランジャ受８のクリアランスからの無用の漏出が阻止されるため、プランジャ５のスライドに対して有効にエアダンパ機能を奏する。従って、特別にパッキング材を設けなくても有効にエアダンパ機能を奏させることができるため、部材点数が多くなって構造が複雑化するのを避けることができる。
【００３６】
また、スライド速度が減速されたプランジャ５は、第１の消音材１０の突起１０ａ，１０ｂに当接することでさらに減速される。突出長の異なる突起１０ａ，１０ｂは、プランジャ５に対する抵抗としての弾性を段階的に発揮してプランジャ５のスライド速度を有効に減速して衝突音を減衰する。
【００３７】
前述のプランジャ５のスライドでは、復帰用コイルスプリング１２が圧縮されるが、復帰用コイルスプリング１２の形状等から、湾曲したり撚れたりする軸線の乱れる変形が防止されるため、プランジャ５のスプリング収容穴５ｄに接触して異音（金属接触音）が発生するのを防止することができる。
【００３８】
また、励磁が解除されると、復帰用コイルスプリング１２の弾圧でプランジャ５が逆方向へスライドする。そして、第２の消音材１１がストッパ９に当接することで、プランジャ５のスライド速度が減速され衝突音が減衰される。このとき、第２の消音材１１がストッパ９からのエアの吐出を抑制することでエアダンパ機能を奏する。ただし、第２の消音材１１にエア逃溝１１ａが設けられているため、エアの吐出を必要以上に抑制して異音（エア抜音）が発生するのを防止することができる。
【００３９】
以上、図示した各例の外に、第１の消音材１０の突隆部１０ｃを複数条形成することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明に係るソレノイドを実施するための最良の形態の一部各大部分を含む断面図である。
【図２】図１の他動作図である。
【図３】図１の要部の拡大図である。
【図４】図３の平面図である。
【図５】図１の他の要部の拡大平面図である。
【図６】図１の他の要部の詳細な拡大図である。
【符号の説明】
【００４１】
１                コイル
２                ボビン
３                ヨーク
５                プランジャ
６                スリーブ
８                プランジャ受
９                ストッパ
１０              第１の消音材
１０ａ，１０ｂ    突起（凹凸構造）
１０ｃ            突隆部
１１              第２の消音材
１１ａ            エア逃溝
１２              復帰用コイルスプリング
１２ａ            大径部
１２ｂ            テーパ部
１２ｃ            小径部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2005347720.tif 000007
【図６】
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