(57)【要約】【課題】  乗員の膝への干渉を防止し得るようにする。【解決手段】  車室内に設けられたインストルメントパネル１に引出収納自在にグローブボックス本体４を設け、グローブボックス本体４と対向させて電動シート８を設け、グローブボックス本体４の開作動によって電動シート８を後退させるよう構成している。【選択図】        図１
2005125847.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に設けられたインストルメントパネルに引出収納自在にグローブボックス本体を設け、該グローブボックス本体と対向させて電動シートを設け、該グローブボックス本体の開作動によって電動シートを後退動させ得るよう構成したことを特徴とするグローブボックス構造。
【請求項２】
前記グローブボックス本体の開作動を検知するグローブボックス開センサと、電動シートを駆動するシート駆動装置と、電動シートの後退限度位置を検出するシート後退センサとを備えると共に、グローブボックス開センサからの検出信号を入力して、シート駆動装置へ駆動信号を出力し、電動シートを後退動させると共に、シート後退センサからの検出信号を入力して、後退限度位置で電動シートを停止させる演算制御装置を設けたことを特徴とする請求項１記載のグローブボックス構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、グローブボックス構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両には、車室内のインストルメントパネル部分にグローブボックスが設けられている。このグローブボックスは、バケット状をしたグローブボックス本体を、その下端部に設けた回動中心軸を中心として前後に回動させて開閉するようにしたバケット回動型のものが一般的である。
【０００３】
しかし、近年、容量増大と足元空間の拡大とを兼ねて、箱状のグローブボックス本体を引出収納自在に設けた引出式のものが開発されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００２−１８７４８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記引出式のグローブボックスでは、グローブボックス本体を引出した際に、乗員の膝と干渉するおそれが生じるという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、車室内に設けられたインストルメントパネルに引出収納自在にグローブボックス本体を設け、該グローブボックス本体と対向させて電動シートを設け、該グローブボックス本体の開作動によって電動シートを後退動させ得るよう構成したグローブボックス構造を特徴としている。
【０００６】
請求項２に記載された発明では、前記グローブボックス本体の開作動を検知するグローブボックス開センサと、電動シートを駆動するシート駆動装置と、電動シートの後退限度位置を検出するシート後退センサとを備えると共に、グローブボックス開センサからの検出信号を入力して、シート駆動装置へ駆動信号を出力し、電動シートを後退動させると共に、シート後退センサからの検出信号を入力して、後退限度位置で電動シートを停止させる演算制御装置を設けた請求項１記載のグローブボックス構造を特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１の発明によれば、引出式のグローブボックス本体を開作動した時に電動シートが自動的に後退動されるようにしたので、グローブボックス本体を引出した際に乗員の膝に干渉するのを防止することができる。
【０００８】
請求項２の発明によれば、演算制御装置は、グローブボックス開センサからの検出信号を入力すると、シート駆動装置へ駆動信号を出力し、電動シートを後退動させる。そして、シート後退センサからの検出信号を入力すると、後退限度位置で電動シートを停止させる。これにより、乗員の膝への干渉を防止する機構を実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
乗員の膝への干渉を防止するという目的を、グローブボックス本体の開作動によって電動シートを後退させるよう構成する、という手段で実現した。
【実施例】
【００１０】
以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。
【００１１】
図１〜図３は、この発明の実施例を示すものである。
【００１２】
まず、構成を説明すると、図１に示すように、自動車などの車両には、車室内にインストルメントパネル１が設けられ、インストルメントパネル１の助手席側の部分にはグローブボックス２が設けられている。なお、図中、符号ｗは、フロントウインドウガラスである。そして、このグローブボックス２と対向させて助手席などのシート３が設けられている。
【００１３】
上記グローブボックス２は、箱状のグローブボックス本体４を、インストルメントパネル１に設けられたグローブボックス本体収容部５に、略車両前後方向１３に沿って直線的に引出収納自在に取付けた引出式とされている。グローブボックス本体４には、手前側の面に把持部６が設けられている。
【００１４】
また、上記シート３は、電動シート８とされている。この電動シート８は、例えば、シート３の下面に取付けられたナット部材９と、このナット部材９に螺合するスクリュー１０と、このスクリュー１０に機械的に連結されたモータなどのシート駆動装置１１とを有するシート駆動機構１２とによって、略車両前後方向１３へ移動可能に構成されている。
【００１５】
この実施例のものでは、グローブボックス本体４の開作動によって電動シート８を後退動させ得るよう構成する。
【００１６】
より具体的には、グローブボックス本体４の開作動を検知するグローブボックス開センサ１５を設ける。このグローブボックス開センサ１５は、グローブボックス本体４の開閉をＯＮ，ＯＦＦで検出可能なオンオフスイッチなどとしても、グローブボックス本体４の移動量を検出可能なエンコーダなどとしても良い。グローブボックス開センサ１５は、例えば、グローブボックス本体４奥部下面に取付ける。なお、グローブボックス開センサ１５は、インストルメントパネル１のグローブボックス本体収容部５などに取付けることもできる。
【００１７】
また、電動シート８の後退限度位置を検出するシート後退センサ１６を設ける。シート後退センサ１６は、リミットスイッチなどとしても良い。シート後退センサ１６は、例えば、スクリュー１０の側部などに設ける。
【００１８】
そして、グローブボックス開センサ１５からの検出信号１７を入力して、シート駆動装置１１へ駆動信号１８を出力し、電動シート８を後退動させると共に、シート後退センサ１６からの検出信号１９を入力して、シート駆動装置１１へ駆動信号１８を出力し、後退限度位置で電動シート８を停止させる演算制御装置２０を設ける。
【００１９】
次に、この実施例の作用について説明する。
【００２０】
この実施例では、引出式のグローブボックス本体４を開作動する（乗員が把持部６を操作して少し開ける）と、図２に示すように、電動シート８が自動的に後退動されるようになっている。これにより、グローブボックス本体４を引出した際に乗員の膝に干渉するのを防止することができる。よって、グローブボックス本体４の引出量をより大きく設定することが可能となる。
【００２１】
即ち、演算制御装置２０は、グローブボックス開センサ１５からの検出信号１７を入力すると、シート駆動装置１１へ駆動信号１８を出力し、電動シート８を後退動させる。そして、シート後退センサ１６からの検出信号１９を入力すると、シート駆動装置１１へ駆動信号１８を出力し、後退限度位置で電動シート８を停止させる。これにより、乗員の膝への干渉を防止する機構を実現することができる。
【００２２】
上記演算制御装置２０は、例えば、内部で以下のような処理を行う。即ち、図３に示すように、グローブボックス開センサ１５からの検出信号１７に基づき、グローブボックス本体４の移動を検出したかどうかの判断を行う（Ｓ１）。ＮＯならば、（Ｓ１）へ戻って検出するまで待機する。ＹＥＳならば、シート後退センサ１６からの検出信号１９に基づき、電動シート８を後方へ移動可能かどうかを判断する（Ｓ２）。ＹＥＳならば、シート駆動装置１１へ駆動信号１８を出力して、電動シート８を後方へ移動させるようにシート駆動装置１１を駆動させる（Ｓ３）。そして、実際に電動シート８が後方へ移動される（Ｓ４）。その後、（Ｓ２）へ戻って上記を繰返し、（Ｓ２）がＮＯとなったら、電動シート８を移動させないようにし（Ｓ５）、制御を終了する。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施例の制御系統を含む側面図である。
【図２】図１の作動図である。
【図３】図１の装置の制御フローチャートである。
【符号の説明】
【００２４】
１    インストルメントパネル
４    グローブボックス本体
８    電動シート
１１  シート駆動装置
１５  グローブボックス開センサ
１６  シート後退センサ
１７  検出信号
１８  駆動信号
１９  検出信号
２０  演算制御装置
【図１】
2005125847.tif 000003
【図２】
2005125847.tif 000004
【図３】
2005125847.tif 000005