(57)【要約】【課題】  有料道路毎に利用者に対するサービスの度合いに変化をもたせることを可能にし、利用者に一般道路にはない楽しみを提供する有料道路ポイントシステムを提供する。【解決手段】  利用者に対し走行距離に応じたサービスとしてポイントを提供することができる有料道路ポイントシステムであって、有料道路を走行する車両を運転する利用者の非接触ＩＣカードと、有料道路への入口に設置され、入口から進入する車両に搭載された非接触ＩＣカードに対し、入口を特定する入口ＩＤ情報を書き込む手段を有する入口ゲート用装置と、有料道路の出口に設置され、出口から出る車両に搭載された非接触ＩＣカードに記憶された入口ＩＤ情報を読み取る手段と、前記読み取った入口ＩＤ情報に基づき、ポイント数を算出するポイント数算出手段と、ポイント数算出手段で算出されたポイント数を非接触ＩＣカードに書き込む手段とを有する出口ゲート用装置とを備える。【選択図】        図1
2005266851.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
有料道路の利用者に対し、走行距離に応じたサービスとしてポイントを提供することができる有料道路ポイントシステムであって、
前記有料道路を走行する車両を運転する利用者が所持する非接触ＩＣカードと、
前記有料道路への入口に設置され、前記入口から進入する車両に搭載された非接触ＩＣカードに対して、前記入口を特定する入口ＩＤ情報を書き込む手段を有する入口ゲート用装置と、
前記有料道路の出口に設置され、前記出口から出る車両に搭載された非接触ＩＣカードに記憶された入口ＩＤ情報を読み取る手段と、前記読み取った入口ＩＤ情報に基づいて、前記利用者に提供するポイント数を算出するポイント数算出手段と、前記ポイント数算出手段で算出されたポイント数を前記非接触ＩＣカードに書き込む手段とを有する出口ゲート用装置と、
を備えることを特徴とする有料道路ポイントシステム。
【請求項２】
前記入口ゲート用装置及び前記出口ゲート用装置が、ネットワークを介してホストコンピュータと通信可能に接続され、前記ホストコンピュータに、前記入口及び前記出口を通過した車両数の情報を管理する通過車両情報データベースが設けられていることを特徴とする請求項１記載の有料道路ポイントシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、有料道路の利用者に対し、走行距離に応じたサービスとしてポイントを提供することができる有料道路ポイントシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、有料道路を車両で走行し利用代金を支払う場合に、現金、ハイウェーカード、回数券、ＥＴＣシステムなどによって料金の支払いを行っており、これらの支払い方法の中において、現金支払いを除く、ハイウェーカード、回数券、ＥＴＣシステムなどについては定額の割引制度が設けられている。
【０００３】
これら有料道路には、日頃から混雑することが多い、比較的に車両の通行量の多い路線もあるし、また車両の通行量の少ない路線などもあり、各々の有料道路毎に利用状況が異なっている。
そのために、利用者に人気の無い有料道路に対する利用促進を図らないと、維持管理などの費用負担が増すという問題がある。
また、従来の割引制度では、どこの路線を利用しても一律の割引サービスであるので、特に車両の通行量の少ない路線を利用する車両数を増やそうとしても、利用者への特別なサービスがなく、利用促進を図るための具体的な対策がないという問題がある。
【０００４】
従来技術としては、走行距離又は走行経路に応じた通行料金を車両側から収受するシステムがある。（例えば、特許文献１参照）
しかしながら、上記公知の技術は、利用者に対して減額サービスを提供するものであり、利用者にとって、利用料金の節約をすることができたという感覚が生じるが、何かの特典をもらえたという喜びは生じにくく、利用者に対して積極的にその有料道路を利用しようという動機付けを与えにくいという問題がある。
【特許文献１】特開２００１−３３８３１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、種々の有料道路毎に、有料道路の利用者に対するサービスの度合いに変化をもたせることを可能にして、特に、日頃通行量の少ない有料道路に対する利用促進を図れるような利用者サービスを行うことができ、更に利用者に対して有料道路を利用することで、一般道路にはない楽しみを提供することで有料道路の利用促進を図ることができる有料道路ポイントシステムを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の有料道路ポイントシステムは、有料道路の利用者に対し、走行距離に応じたサービスとしてポイントを提供することができる有料道路ポイントシステムであって、前記有料道路を走行する車両を運転する利用者が所持する非接触ＩＣカードと、前記有料道路への入口に設置され、前記入口から進入する車両に搭載された非接触ＩＣカードに対して、前記入口を特定する入口ＩＤ情報を書き込む手段を有する入口ゲート用装置と、前記有料道路の出口に設置され、前記出口から出る車両に搭載された非接触ＩＣカードに記憶された入口ＩＤ情報を読み取る手段と、前記読み取った入口ＩＤ情報に基づいて、前記利用者に提供するポイント数を算出するポイント数算出手段と、前記ポイント数算出手段で算出されたポイント数を前記非接触ＩＣカードに書き込む手段とを有する出口ゲート用装置と、を備えることを特徴とする。
【０００７】
また、本発明の有料道路ポイントシステムは、前記入口ゲート用装置及び前記出口ゲート用装置が、ネットワークを介してホストコンピュータと通信可能に接続され、前記ホストコンピュータに、前記入口及び前記出口を通過した車両数の情報を管理する通過車両情報データベースが設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の有料道路ポイントシステムは、有料道路を走行する車両の利用者が所持する非接触ＩＣカードに、その走行距離に応じサービスとしてポイントを加算して記憶させることができ、また、有料道路毎の事情に応じて、利用者に提供するポイント数に変化をもたせることも可能であるので、日頃通行量の少ない有料道路には、他の有料道路に比較して多くのポイント数を利用者に提供するなど、通行量の少ない有料道路に対する利用促進を図ることができると共に、ポイントを利用者に提供することで、一般道路にはない楽しみを提供することで有料道路の利用促進を図ることができるという効果がある。
【０００９】
また、本発明の有料道路ポイントシステムは、ホストコンピュータに入口ゲート及び出口ゲートを通過した車両数の情報を管理する通過車両情報データベースが設けられているので、各有料道路の利用状況を確認することができ、各有料道路において利用者に提供するサービスポイント数を設定する際の参考にすることができるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１は、本発明の実施形態に係る有料道路ポイントシステムの概略を説明する図、図２は、本発明の実施形態に係る有料道路ポイントシステムのシステム構成図、図３は、本発明の実施形態に係る有料道路ポイントシステムの処理手順を示すフローチャートである。
【００１１】
図１に示すように、有料道路１には、一般道路から有料道路１に進入するための進入道路２と、また逆に有料道路１から一般道路に退出するための退出道路３とが必要に応じて複数個所に備えられている。
更に、有料道路１の途中には、休息所としてレストランや売店などが設けられたサービスエリア４が点在して設けられている。
【００１２】
そして、進入道路２から有料道路１に進入する入口には、入口ゲート用装置５が備えられ、また退出道路３から一般道路に退出する出口には、出口ゲート用装置６が備えられている。
また、本発明の有料道路ポイントシステムにおけるポイントの提供を受ける車両７の運転手である利用者に対しては、予め非接触ＩＣカード８が発効され、車両７内に非接触ＩＣカード８を搭載した状態で走行している。
非接触ＩＣカード８は、アンテナにＩＣチップが接続された公知の媒体を使用し、このＩＣチップには、情報を記憶するための記憶手段が設けられている。
【００１３】
そして、入口を通過する際に入口に備えられている入口ゲート用装置５と、更に出口を通過する際に出口に備えられている出口ゲート用装置６とは、これらの装置から送信される電波を受信して、非接触ＩＣカード８からの情報の読み取り及び非接触ＩＣカード８への情報の書き込みが行えるように情報の送受信が可能に構成されている。
非接触ＩＣカード８は、既に公知となっている構成の非接触ＩＣカードから適宜選択して使用することができる。
【００１４】
また、入口ゲート用装置５及び出口ゲート用装置６とは、それぞれネットワーク９を介してホストコンピュータ１０と通信可能に接続され、入口ゲート用装置５及び出口ゲート用装置６で受信した情報をホストコンピュータ１０に対して送信できるようにしてある。
【００１５】
図２に示すように、入口ゲート用装置５には、送受信手段１１、入口ＩＤ書込制御手段１２、記憶手段１３、通信手段１４、制御手段１５、などが備えられている。
記憶手段１３には、予め入口ゲート毎に定められた入口ＩＤ情報が登録されていて、この入口ＩＤ情報に基づいて、その車両７がどこの入口から有料道路に進入したのかがわかるようになっている。
また送受信手段１１は、入口を通過する車両７に搭載されている非接触ＩＣカード８への情報の書き込みを行う機能を有し、入口ＩＤ書込制御手段１２により、記憶手段１３に登録されている入口ＩＤ情報を、送受信手段１１により非接触ＩＣカード８の記憶手段に非接触で書き込めるようにしてある。
【００１６】
また、入口ゲート用装置５の通信手段１４は、ネットワーク９を介してホストコンピュータ１０に対して、通行車両数などの情報を送信できるようにしてある。
その入口ゲートを何台の車両が通過したのかといった情報は、直ぐにホストコンピュータ１０に送信する必要はなく、例えば一ヶ月に１回といった予め定めた期間が経過した後に、まとめて入口ゲート用装置５からホストコンピュータ１０に送信することがデータ処理上も効率がよく好ましい。
【００１７】
また、出口ゲート用装置６には、送受信手段１６、ポイント書込制御手段１７、記憶手段１８、ポイント数算出手段１９、通信手段２０、制御手段２１、などが備えられている。
送受信手段１６は、出口を通過する車両７に搭載されている非接触ＩＣカード８に記憶されている情報の読み取りや、情報の書き込みを行う機能を有し、非接触ＩＣカード８に記憶されている入口ＩＤ情報を非接触で読み取れるようにしてある。
そして、ポイント数算出手段１９は、非接触ＩＣカード８から読み取った入口ＩＤ情報に基づいて、その車両７が有料道路１に進入した入口から、その出口までの走行距離に応じて利用者に提供するポイント数を算出する機能を有している。
【００１８】
利用者に提供するポイント数は、利用者の車両７が有料道路１を走行した距離に比例してより多くのポイント数を提供するように設定されているが、異なる車線の有料道路毎に、走行距離に対して提供するポイント数の設定を変えるようにしてもよい。
特に、例えば、比較的利用者の少ない有料道路に対して、利用促進を図りたい場合には、その有料道路１を走行する車両７に対しては、走行距離に応じて提供するポイント数を他の有料道路で提供するポイント数よりも多めに設定するようにしてもよい。
このように、ポイント数算出手段１９でのポイント数の算出条件を任意に変えることで、利用促進を図ることが可能である。
【００１９】
また、出口ゲート用装置６の通信手段２０は、ネットワーク９を介してホストコンピュータ１０に対して、出口を通行する車両数などの情報を送信できるようにしてある。
その出口ゲートを何台の車両が通過したのかといった情報は、直ぐにホストコンピュータ１０に送信する必要はなく、例えば一ヶ月に１回といった予め定めた期間が経過した後に、まとめて出口ゲート用装置６からホストコンピュータ１０に送信することがデータ処理上も効率がよく好ましい。
【００２０】
また、車両７が、出口ゲート用装置６が備えられている出口から一般道路に退出することで、非接触ＩＣカード８の記憶手段にはポイントが書き込まれ、更に再度、有料道路１を利用して走行することで、ポイント数が加算されていくことになる。
そして、非接触ＩＣカード８の記憶手段に記憶されたポイントは、例えば、有料道路１の途中のサービスエリア４に設けられている休息所のレストラン、喫茶店、売店などで代金を支払う際に、ポイントを代金に換えて支払えるようにしたり、予め定められたポイント数によりハイウェーカードや回数券と交換できるようにするなどの様々なサービスを利用者に提供することで、有料道路の利用促進を図る。
【００２１】
また、入口ゲート用装置５及び出口ゲート用装置６とネットワーク９を介して接続されているホストコンピュータ１０には、通信手段２２、入力手段２３、記憶手段２４、通過車両数集計手段２５、記憶手段２６、表示手段２７、制御手段２８、通過車両情報データベース２９などが備えられている。
【００２２】
有料道路１への入口に設けられた各入口ゲート用装置５及び有料道路の出口に設けられた各出口ゲート用装置６からは、ホストコンピュータ１０に対しては、通過車両の情報が送信され、通過車両数集計手段２５により集計されて通過車両情報データベース２９に集計される。
これにより、各地にある有料道路の利用状況を通過車両情報データベース２９の情報を調べることで確認することができ、利用数の少ない有料道路については、走行距離に対するポイント数の加算割合を高く設定するなどして、利用促進対策を図るようにすることができる。
【００２３】
次に、本発明の実施形態に係る有料道路ポイントシステムの処理手順を、図３に示すフローチャートに基づいて説明する。
まず、有料道路１を利用する車両７が、有料道路１に進入する際に入口に備えられている入口ゲート用装置５により、利用者の非接触ＩＣカード８に対して入口ＩＤ情報の書き込み処理を行う。（ステップＳ１）
【００２４】
そして、その車両１が、有料道路１の走行を行い目的地に到達し、有料道路１から一般道路に退出する際に、有料道路１の出口に備えられている出口ゲート用装置６により、利用者の非接触ＩＣカード８に記憶されている入口ＩＤ情報が読み取られる。（ステップＳ２）
次に、出口ゲート用装置６は、読み取った入口ＩＤ情報に基づいてその車両１の有料道路における走行距離から、利用者に提供するポイント数を算出する。（ステップＳ３）
【００２５】
次に、出口ゲート用装置６から利用者の非接触ＩＣカード８に対して、算出したポイント数を送信して、非接触ＩＣカード８の記憶手段にそのポイント数を加算させて記憶させる。（ステップＳ４）
以上の処理により、有料道路１を走行する利用者に対して、その走行距離に応じたポイントを提供する。
【００２６】
更に、有料道路１への入口に設けられた入口ゲート用装置５では、通過した車両７の利用者の非接触ＩＣカード８に入口ＩＤ情報の書き込み処理を行った回数を記憶させておいて、一ヶ月が経過した毎にネットワーク９を介してその回数情報をホストコンピュータ１０に送信する。
同様に、有料道路１への出口に設けられた出口ゲート用装置６では、通過した車両７の利用者の非接触ＩＣカード８から入口ＩＤ情報を読み取った回数を記憶させておいて、一ヶ月が経過した毎にネットワーク９を介してその回数情報をホストコンピュータ１０に送信する。
【００２７】
そして、ホストコンピュータ１０では、入口ゲート用装置５及び出口ゲート用装置６から受信した回数情報を各入口及び各出口毎の通過車両情報として、通過車両情報データベース２８に集計して記憶させることで、路線毎の有料道路における利用状況を調べることができるようにしておく。
【００２８】
以上のように、本発明の有料道路ポイントシステムは、有料道路１を走行する車両７の利用距離に応じて、ポイントを利用者に提供することで、有料道路１の利用促進と利用者への楽しみを提供することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施形態に係る有料道路ポイントシステムの概略を説明する図である。
【図２】本発明の実施形態に係る有料道路ポイントシステムのシステム構成図である。
【図３】本発明の実施形態に係る有料道路ポイントシステムの処理手順を示すフロチャートである。
【符号の説明】
【００３０】
１  有料道路
２  進入道路
３  退出道路
４  サービスエリア
５  入口ゲート用装置
６  出口ゲート用装置
７  車両
８  非接触ＩＣカード
９  ネットワーク
１０  ホストコンピュータ
１１，１６  送受信手段
１２  入口ＩＤ書込手段
１３，１８，２４  記憶手段
１４，２０，２２  通信手段
１５，２１，２７  制御手段
１７  ポイント書込制御手段
１９  ポイント数算出手段
２５  通過車両数集計手段
２９  通過車両情報データベース
【図１】
2005266851.tif 000003
【図２】
2005266851.tif 000004
【図３】
2005266851.tif 000005