(57)【要約】【課題】  短時間で洗浄工程を終了する事が可能な燃料電池システム用ラジエータ３０の洗浄方法と、その洗浄装置３００を提供する事を目的とする。【解決手段】  洗浄液を内部に貯えるタンク１３０と、洗浄液を流通させて燃料電池システム用ラジエータ３０を洗浄する洗浄系ライン１００と、タンク１３０に貯えられる洗浄液を浄化する浄化系ライン２００とからなる燃料電池システム用ラジエータの洗浄装置３００であって、洗浄系ライン１００は、燃料電池システム用ラジエータ３０α、３０βへ流通させる洗浄液の流れ方向を、所定の間隔で正反転させる正反転ユニット１００ｂを備える事を特徴とするにより、洗浄液を所定の間隔で正転、反転させる為、逆方向からの流通を受ける事となり、フラックスを洗浄する効果が大きくなるので、洗浄効率を向上させる事が可能となり、洗浄時間を短縮する事が可能となる。【選択図】  図３
2005196988.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
入り口もしくは出口を構成する第一、第二の流通口を設けた燃料電池システム用ラジエータの内部を洗浄するにあたり、
前記第一、第二の流通口の一方から他方に向けて、前記燃料電池システム用ラジエータ内部に洗浄液を流通させ、その流通させる方向を交互に切り替えて内部洗浄する事を特徴とする燃料電池システム用ラジエータの洗浄方法。
【請求項２】
前記洗浄液を内部に貯えるタンクと、前記燃料電池システム用ラジエータとの間で、前記洗浄液を循環させ、その循環させる方向を交互に切り替えて内部洗浄する事を特徴とする請求項１に記載の燃料電池システム用ラジエータの洗浄方法。
【請求項３】
前記タンク内の前記洗浄液は、所定の温度に保持されると共に、浄化処理される事を特徴とする請求項２に記載の燃料電池システム用ラジエータの洗浄方法。
【請求項４】
洗浄液を内部に貯えるタンクと、入り口もしくは出口を構成する第一、第二の流通口を設けた燃料電池システム用ラジエータに対し、前記第一、第二の流通口の一方から他方に向けて前記洗浄液を流通させ、前記タンクに戻す洗浄系ラインとを備え、
前記洗浄系ラインは、前記燃料電池システム用ラジエータへ流通させる前記洗浄液の流れ方向を、交互に切り替える正反転手段を有する事を特徴とする燃料電池システム用ラジエータの洗浄装置。
【請求項５】
前記正反転手段は、前記タンクより前記燃料電池システム用ラジエータに向けて、前記洗浄液を第一の圧送方向と、第二の圧送方向とに切り替える事が可能な洗浄系ポンプと、
前記洗浄系ポンプの圧送方向を所定時間毎に、第一の圧送方向と、第二の圧送方向とに切り替えるように前記洗浄系ポンプを制御する制御手段とを有する事を特徴とする請求項４に記載の燃料電池システム用ラジエータの洗浄装置。
【請求項６】
前記正反転手段は、前記洗浄系ポンプと前記燃料電池システム用ラジエータとの間に設けた第一の切替弁と、
前記燃料電池システム用ラジエータと前記タンクとの間に設けた第二の切替弁と、
前記第一、第二の切替弁を制御して、前記洗浄系ポンプから前記燃料電池システム用ラジエータに設けた前記第一、第二の流通口の一方から他方に向けて前記洗浄液を流通させ、前記タンクに戻す第一の流通方向と、前記洗浄系ポンプから前記第一、第二の流通口の他方から一方に向けて前記洗浄液を流通させ、前記タンクに戻す第二の流通方向とに切り替えるように制御する制御手段とからなる事を特徴とする請求項４に記載の燃料電池システム用ラジエータの洗浄装置。
【請求項７】
前記タンクは、該タンク内に貯える前記洗浄液を所定の温度に保持する保温手段を備えるとともに、前記タンク内に貯える洗浄液を浄化する浄化ラインを備える事を特徴とする請求項４乃至６のいずれかに記載の燃料電池システム用ラジエータの洗浄装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池システム内を循環する冷却水を冷却する為の燃料電池システム用ラジエータの洗浄方法およびその洗浄装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車用の燃料電池として、例えば高分子電解膜型の燃料電池システムが開発されている。
【０００３】
この燃料電池システムは、スタック内の水素燃料を、高分子電解膜に担持したプロトン触媒の作用でプロトン化し、高分子電解膜を隔てて存在する酸素との共働により、電位発生を行うように構成されている。
【０００４】
そして、この燃料電池システムでは、反応制御の必要性から、スタック内に純水もしくは純水とエチレングリコールの混合液からなる冷却水を通水し、スタック外部に設けた熱交換器により冷却している。
【０００５】
この冷却作動の為に、燃料電池システムには、専用の熱交換器、すなわち燃料電池システム用ラジエータが備わっている。
【０００６】
この燃料電池システム用ラジエータには、内燃機関に用いられる通常のラジエータよりも、大きく分けて２点の追加性能が求められる。
【０００７】
まず１点目は、燃料電池車両の燃料電池スタックの冷却においては、従来の内燃機関車両に比べ、排気ガスでの熱排出が少なくスタックの運転温度が低いので、ラジエータで処理する熱量が大きくなる。よってラジエータに高い冷却性能が求められるため、フィン−チューブ間がろう付けされた高性能で大型サイズのラジエータが必要になると言う点である。
【０００８】
２点目としては、燃料電池用の冷却水は、電解膜に直接接触しており、冷却水に燃料電池発電による電位がかかるので、冷却液を経由して各部品が帯電したり、スタック内電解膜への悪影響などの問題があるため、冷却水の導電率を低く抑える事が必要となる。冷却水の導電率を低く抑えるためには、冷却水が通水される各部品の冷却水接触部位からイオン溶出を抑制する事が重要であり、これはラジエータにも要求されると言う点である。
【０００９】
以上２点が、内燃機関に用いられる通常のラジエータが求められる点と異なる点である。この燃料電池システム用ラジエータは、大きく分けて以下の５つの構成部品からなっている。
（１）燃料電池システムから流入する冷却水を内部に流入させる為の流入管を備える上部タンク
（２）上部タンクとラジエータコア部とを接続する上部コアプレート
（３）ラジエータコア部と下部タンクとを接続する下部コアプレート
（４）上部コアプレートと下部コアプレートとに挟まれるように接続し、冷却水を熱交換するラジエータコア部
（５）冷却水を外部に流出させる為の流出管を備える下部タンク
そして、上述した５点の構成部品全てを仮り組みした後、フラックスを塗布し、ろう付けして接合するのが一般的な製造手法である。
【００１０】
その後、冷却水と接触するラジエータ内部において残渣として残っているフラックスを、ラジエータ内部に高温の純水からなる洗浄液を約１０〜２０時間通水して洗浄する事で、燃料電池システムで所定の導電率が維持できるレベルまで除去する。
【００１１】
洗浄が必要な理由は、上述したように塗布したフラックスの残滓は、燃料電池システム内で冷却水にイオン溶出し易いため、冷却水の導電率を顕著に上昇させるためである。
【００１２】
ちなみに、冷却水へのイオン溶出が大きく、導電率が所定の値以上に上昇した場合で燃料電池システムを運転すると、主に以下の２つの現象が燃料電池システムに発生する。
【００１３】
１点目としては、燃料電池スタック内の電解膜が寿命低下する点。
【００１４】
２点目としては、燃料電池システム用ラジエータが帯電する為、燃料電池システム用ラジエータに触れたユーザーが不快感を催す可能性があると言う点である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
しかし、燃料電池システム用ラジエータの洗浄工程の具体的な内容は、上述するように、既存の流入管と流出管とを用いて、高温の洗浄液を長時間流通させると言うだけのものなので、燃料電池システム用ラジエータの内部が隅々まで万遍なく洗浄されるとは言い難く、流入管と流出管との最短流路に位置する部分が、最も洗浄され、流入管と流出管から最も離れた部位は、フラックスが残留し、洗浄しきれないと言う問題がある。
【００１６】
これは、流入管と流出管との最短流路は最も洗浄液の流速が高く、洗浄能力も高いが、流入管と流出管とから離れれば離れる程、洗浄液の流速は遅くなり、洗浄能力も低くなるからである。
【００１７】
現状では、この「フラックスが洗浄しきれないまま洗浄工程が終わり、出荷される」と言う可能性を少しでも小さいものにするために、上述したように洗浄工程に長時間掛けているので、結果として製造工程そのものも長時間化してしまい、問題となっている。
【００１８】
本発明は、上記の点に鑑み、洗浄効率を向上させ、短時間で洗浄工程を終了する事が可能な燃料電池システム用ラジエータの洗浄方法およびその洗浄装置を提供する事を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
本発明は上記目的を達成するために、以下の技術的手段を採用する。
【００２０】
請求項１に記載の燃料電池システム用ラジエータの洗浄方法は、入り口もしくは出口を構成する第一、第二の流通口を設けた燃料電池システム用ラジエータの内部を洗浄するにあたり、第一、第二の流通口の一方から他方に向けて、燃料電池システム用ラジエータ内部に洗浄液を流通させ、その流通させる方向を交互に切り替えて内部洗浄する事を特徴とする。
【００２１】
この発明により、洗浄液の流れ方向が交互に切り替わるので、複数の流れ方向から付着物（例えばフラックス等）が洗い流される為、より速く付着物が洗い流される事になり、洗浄能力が向上し、短時間で洗浄工程を終了する事が可能となる。
【００２２】
請求項２に記載の燃料電池システム用ラジエータの洗浄方法は、洗浄液を内部に貯えるタンクと、燃料電池システム用ラジエータとの間で、洗浄液を循環させ、その循環させる方向を交互に切り替えて内部洗浄する事を特徴とする。
【００２３】
この発明により、洗浄液の循環方向を交互に切り替える事が可能となるので、複数の循環方向から付着物（例えばフラックス等）が洗い流される為、より速く付着物が洗い流されるとともに、タンクに貯えた一定量の洗浄液のみで、燃料電池システム用ラジエータを洗浄する事が可能となる。
【００２４】
請求項３に記載の燃料電池システム用ラジエータの洗浄方法は、タンク内の洗浄液は、所定の温度に保持されると共に、浄化処理される事を特徴とする。
【００２５】
この発明により、所定の温度に保持された洗浄液を燃料電池システム用ラジエータの内部洗浄に供する為、付着物（例えばフラックス等）を洗い流す効率が高まるとともに、付着物（例えばフラックス等）を内包するように洗い流した廃液中から付着物（フラックス等）を除去する事が可能となるので、長時間に渡って、一定量の洗浄液を循環させる洗浄だった場合であっても、洗浄液の劣化速度（汚染速度）を緩やかにする事が可能となる。
【００２６】
請求項４に記載の燃料電池システム用ラジエータの洗浄装置は、洗浄液を内部に貯えるタンクと、入り口もしくは出口を構成する第一、第二の流通口を設けた燃料電池システム用ラジエータに対し、第一、第二の流通口の一方から他方に向けて洗浄液を通させ、タンクに戻す洗浄系ラインとを備え、洗浄系ラインは、燃料電池システム用ラジエータへ流通させる洗浄液の流れ方向を、交互に切り替える正反転手段を有する事を特徴とする。
【００２７】
この発明により、請求項１に記載の発明による効果と同等の効果を得る事が可能となる。
【００２８】
請求項５に記載の燃料電池システム用ラジエータの洗浄装置における正反転手段は、タンクより燃料電池システム用ラジエータに向けて、洗浄液を第一の圧送方向と、第二の圧送方向とに切り替える事が可能な洗浄系ポンプと、洗浄系ポンプの圧送方向を所定時間毎に、第一の圧送方向と、第二の圧送方向とに切り替えるように洗浄系ポンプを制御する制御手段とを有する事を特徴とする。
【００２９】
この発明により、正反転手段を、洗浄系ポンプと、これを制御する制御手段とだけで構成する事が可能となるので、正反転手段を構成する構成部品の部品点数を少なくする事が可能となる。
【００３０】
請求項６に記載の燃料電池システム用ラジエータの洗浄装置における正反転手段は、洗浄系ポンプと燃料電池システム用ラジエータとの間に設けた第一の切替弁と、燃料電池システム用ラジエータとタンクとの間に設けた第二の切替弁と、第一、第二の切替弁を制御して、洗浄系ポンプから燃料電池システム用ラジエータに設けた第一、第二の流通口の一方から他方に向けて洗浄液を流通させ、タンクに戻す第一の流通方向と、洗浄系ポンプから第一、第二の流通口の他方から一方に向けて洗浄液を流通させ、タンクに戻す第二の流通方向とに切り替えるように制御する制御手段とからなる事を特徴とする。
【００３１】
この発明により、請求項１に記載の発明による効果と同等の効果を得る事が可能となる。
【００３２】
請求項７に記載の燃料電池システム用ラジエータの洗浄装置におけるタンクは、タンク内に貯える洗浄液を所定の温度に保持する保温手段を備えるとともに、タンク内に貯える洗浄液を浄化する浄化ラインを備える事を特徴とする。
【００３３】
圧送方向を２種類備える洗浄系ポンプは、概して単価が高くなり、正反転手段のコストを上昇させてしまう可能性がある。
【００３４】
この発明により、正反転手段を、一方向の圧送方向のみ可能な低価格の洗浄ポンプと、切替弁２つと制御手段とだけで構成する事が可能となるので、正反転手段のコストを抑制する事が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３５】
（第一実施形態）
以下、本発明の実施形態に掛かる燃料電池システム用ラジエータ３０の洗浄装置３００の構成について、図１を用いて説明する。
【００３６】
図１に示す洗浄装置３００は、燃料電池システム用ラジエータ３０として、燃料電池システム用ラジエータ３０α、３０βを２つ接続して同時に洗浄する事が可能なように構成されている。この洗浄装置３００は、大別すると以下の３つの構成からなる。
（１）洗浄系ライン１００
（２）タンク１３０
（３）浄化系ライン２００
洗浄系ライン１００は、洗浄系ポンプ１０と、洗浄系流入パイプ２０と、２つの燃料電池システム用ラジエータ３０αと３０βと、洗浄系流出パイプ４０とからなる。
【００３７】
タンク１３０は、水槽１１０と、ヒータ１２０とからなる。
【００３８】
浄化系ライン２００は、浄化系ポンプ２１０と、浄化系流入パイプ２２０と、イオン交換ユニット２３０と、浄化系流出パイプ２４０とからなる。
【００３９】
（１）洗浄系ライン１００の構成の詳細
洗浄系ライン１００における洗浄系ポンプ１０は、上流側に位置するタンク１３０に貯えられる高温の純水からなる洗浄液を吸引し、下流側に位置する洗浄系流入パイプ２０へと圧送する圧送手段である。
【００４０】
この洗浄系ポンプ１０は、圧送方向を正反転する事が可能に構成されており、以下に示す２通りの圧送作動を行う。
（１）タンク１３０内の純水から成る洗浄液を吸引し、燃料電池システム用ラジエータ３０側へ圧送する。
（２）燃料電池システム用ラジエータ３０側の純水から成る洗浄液をタンク１３０内へ圧送する。
【００４１】
液体を所定の方向へ圧送するポンプとしては、大別してターボ型ポンプ、容積型ポンプ、特殊形ポンプの３種類あるが、本発明の洗浄型ポンプは、吸引方向と圧送方向とを正反転する事が求められる為、具体的には、正反転可能に設計される周知のギアポンプなどが好適である。
【００４２】
この洗浄系ポンプ１０の圧送作動を所定のタイミングで交互に行うように制御するのが、制御装置６０である。
【００４３】
この制御装置６０は、上述した洗浄系ポンプ１０の圧送方向を所定のタイミングで交互に正転、反転させる制御を行うＥＣＵである。
【００４４】
この制御装置６０は、ユーザーが操作する図示しない洗浄ポンプ１０駆動開始スイッチと、洗浄ポンプ１０駆動開始スイッチがＯＮされてから、所定の間隔を計時する図示しない計時手段と、計時手段が所定の時間を計時した事を検知し、圧送方向を正反転させる図示しない圧送方向切替設定手段と、この圧送方向切替設定手段の設定内容に従って、実際に洗浄系ポンプ１０を圧送駆動させる図示しない圧送駆動手段とからなる。
【００４５】
洗浄系流入パイプ２０の上流側は、洗浄系ポンプ１０と、洗浄液が流通可能に接続するとともに、下流側は、第一の流入パイプ２０ａ、第二の流入パイプ２０ｂとに分岐している。
【００４６】
第一の流入パイプ２０ａは、燃料電池システム用ラジエータ３０αの流入管３０ａと、洗浄液が流通可能に接続している。
【００４７】
第二の流入パイプ２０ｂは、燃料電池システム用ラジエータ３０βの流入管３０ａと、洗浄液が流通可能に接続している。
【００４８】
次に燃料電池システム用ラジエータ３０αと、燃料電池システム用ラジエータ３０βの構成の詳細を、燃料電池システム用ラジエータ３０αを例にとり、これの詳細な構成を示す図２を用いて説明する。
【００４９】
燃料電池システム用ラジエータ３０αは、上部タンク３１と、サブコアＡＳＳＹ３６と、下部タンク３５とからなる。
【００５０】
コアサブＡＳＳＹ３６は、アルミニウムからなる各構成部品である上部コアプレート３２と、ラジエータコア３３と、下部コアプレート３４とからなり、各々はろう付けにて接合されている。
【００５１】
ラジエータコア３３は、図示しない複数のチューブと、図示しない複数の放熱フィンと、図示しない左右インサートとからなり、ろう付けにて接合されている。
【００５２】
上部タンク３１と、下部タンク３５とは、両方ともアルミニウムからなる略同等の形状の部品であり、その形状は、上部タンク３１の場合は底面が、下部タンク３５の場合は天井面がない略直方体の椀状である。
【００５３】
上部タンク３１の長手方向の一端側の側面には流入管３０ａが設けられており、下部タンク３５の長手方向の一端側の側面には流出管３０ｂが設けられている。
【００５４】
この流入管３０ａと、流出管３０ｂは、それぞれ略同等の形状の部品であり、その形状は、円筒形のパイプ状である。また、この流入管３０ａ、流出管３０ｂは、請求項で示す第一、第二の流通口に相当する。
【００５５】
この円筒形のパイプ状の部材が、上部タンク３１の側面の一端側に穿設された図示しない孔の縁にろう付けされ、冷却水が上部タンク３１および、下部タンク３５内に流通するように形成されている。
【００５６】
上部コアプレート３２は、アルミニウムからなる長方形の扁平な板状部材である。上述する上部タンク３１の底部と接合し、上部タンク３１に蓋をするように形成される。
【００５７】
また上部コアプレート３２には、後述するラジエータコア３３を形成するチューブの上端が挿入する孔が、チューブの数だけ穿設されており、チューブはコアプレート孔に勘合された状態で、その外周全周をろう付けにて接合される。
【００５８】
ラジエータコア３３は、複数のチューブと複数の放熱フィンとが交互に積層される積層部であり、熱伝導可能にろう付けされており、各チューブ内を流通する冷却水から伝達する熱を大気中に放出するように形成されている。チューブの上端部は、上部コアプレート３２に挿通され、チューブの下端は、下部コアプレート３５に挿通される。
【００５９】
下部コアプレート３４には、ラジエータコア３３を形成する複数のチューブの下端が挿入する孔が、チューブの数だけ穿設されており、チューブはコアプレート孔に勘合された状態で、その外周全周をろう付けにて接合される。
【００６０】
下部タンク３５には、上部タンク３１と略同一の形状のタンクであり、下部コアプレート３４と接合される。
【００６１】
上述した構成は燃料電池システム用ラジエータ３０αの構成であるが、燃料電池システム用ラジエータ３０βもこれと同一の構成である。
【００６２】
この２つの燃料電池システム用ラジエータ３０α、３０βのそれぞれに設けられる流出管３０ｂは、洗浄系流出パイプ４０と接続している。
【００６３】
具体的には、洗浄系流出パイプ４０は、燃料電池システム用ラジエータ３０αの流出管３０ｂと洗浄液が流通可能に接続する第一の流出パイプ４０ａと、燃料電池システム用ラジエータ３０βの流出管３０ｂと洗浄液が流通可能に接続する第二の流出パイプ４０ｂとに分岐しており、その後、第一の流出パイプ４０ａと第二の流出パイプ４０ｂとは合流し、タンク１３０を構成する水槽１１０へ洗浄液を戻すように配設されている。
【００６４】
（２）タンク１３０の構成の詳細
次に、タンク１３０の構成の詳細を説明する。タンク１３０は、上述したように水槽１１０と、ヒータ１２０とからなる。水槽１１０は、上述した洗浄系流入パイプ２０と、洗浄系流出パイプ４０と、後述する浄化系流入パイプ２１０と、浄化系流出パイプ２４０と、内部に貯える洗浄液が流通可能に接続する樹脂または金属にて形成される。
【００６５】
ヒータ１２０は、水槽１１０が内部に貯える洗浄液を約８０〜１００℃にまで加熱する請求項で示す保温手段である。
【００６６】
（３）浄化系ライン２００の構成の詳細
浄化系ライン２００は、浄化系ポンプ２１０と、浄化系流入パイプ２２０と、イオン交換ユニット２３０と、浄化系流出パイプ２４０とからなる。
【００６７】
浄化系ライン２００における浄化系ポンプ２１０は、上流側に位置する後述するタンク１３０に貯えられる高温の洗浄液を吸引し、下流側に位置する浄化系流入パイプ２２０へと圧送する圧送手段である。
【００６８】
浄化系流入パイプ２２０の上流側端部は、浄化系ポンプ２１０と、洗浄液が流通可能に接続するとともに、下流側は、後述するイオン交換ユニット２３０に接続している。
【００６９】
イオン交換ユニット２３０は、内部に周知のイオン交換樹脂を備え、このイオン交換樹脂に流入する洗浄液を浸透させ、洗浄液が含有するイオンを、イオン交換樹脂にて吸蔵し、洗浄液内からイオンを除去するフィルター手段である。当該イオン交換ユニット２３０内部に備えるイオン交換樹脂としては、主に、陽イオン交換樹脂と、陰イオン交換樹脂の両方を用いて、洗浄液を浄化している。
【００７０】
浄化系流出パイプ２４０は、イオン交換ユニット２３０とタンク１３０を構成する水槽１１０とを、洗浄液が流通可能に接続するパイプであり、イオン交換ユニット２３０から流出する、イオンを除去された洗浄液を、再び水槽１１０内に戻すように配設されている。
【００７１】
（作動）
次に、上述した構成の燃料電池システム用ラジエータ３０の洗浄装置３００の洗浄作動について説明する。
【００７２】
まず、水槽１１０内に貯えられる洗浄液は、ヒータ１２０にて、所定の水温にまで高められる。その後、洗浄系ポンプ１０により、水槽１１０内から吸引され、洗浄系流入パイプ２０の下流側、すなわち燃料電池システム用ラジエータ３０側へと圧送される。
【００７３】
洗浄系流入パイプ２０は、下流側で第一の流入パイプ２０ａと、第二の流入パイプ２０ｂとに分岐しているので、洗浄液は略均等に２つのパイプ内に流入する。
【００７４】
上記２つのパイプは、順に、燃料電池システム用ラジエータ３０αにおける流入管３０ａ、燃料電池システム用ラジエータ３０βにおける流入管３０ａと接続しているので、２つのパイプ内を圧送される洗浄液は、各々接続されている流入管３０ａから燃料電池システム用ラジエータ３０α、３０β内へと、略同時的に流入する。
【００７５】
ここで、洗浄効率が上昇する過程を詳細に説明する為、燃料電池システム用ラジエータ３０αのみを例に取り説明する。
【００７６】
上部タンク３１の一端側に設けられる流入管３０ａから、洗浄液が流入し、チューブ内を通過した洗浄液は、下部タンク３５内に到達する。下部タンク３５内に到達する洗浄液の流水経路は、下部タンク３５の一端部に形成される流出管３０ｂから流出する。上述した流水経路がすなわち正流と呼ばれる洗浄液の流れ方向である。
【００７７】
一定時間、上部タンク３１の流入管３０ａから下部タンク３５の流出管３０ｃへと洗浄液の流水経路が出来上がると、所定の時間の経過後、制御装置６０による洗浄系ポンプ１０の反転作動が開始される。
【００７８】
すると、従来、上部タンク３１の流入管３０ａから下部タンク３５の流出管３０ｃへ流下していた流水経路が、燃料電池システム用ラジエータ３０α内で逆流し、一時的に攪拌状態となる。
【００７９】
そして、その攪拌状態が収まると、今度は下部タンク３５の流出管３０ｃから上部タンク３１の流入管４０ａへと上昇する洗浄液による流水経路が生じる。上述した流水経路がすなわち逆流である。
【００８０】
この正流と逆流とを全洗浄時間１０〜２０時間のうちに、定期的、例えば１時間おきに繰り返す。すなわち、正流時には、上部タンク３１の流入管３０ａから下部タンク３５の流出管３０ｃへと流れ、流出管３０ｃから流出した洗浄液（正確にはフラックスを含んだ廃液）は、洗浄系流出パイプ４０を経由して、再び、水槽１１０内に戻される。
【００８１】
また、逆流時には、下部タンク３５の流出管３０ｃから上部タンク３１の流入管３０ａへと流れ、流入管３０ａから流出した洗浄液（正確にはフラックスを含んだ廃液）は、洗浄系流入パイプ２０を経由して、再び、水槽１１０内に戻される。
【００８２】
水槽１１０内に戻され、再び水槽１１０内に貯えられる、フラックスを含んだ廃液は、そのまま再び、洗浄系ライン１００へと流入して行くと、燃料電池システム用ラジエータ３０の洗浄効率が落ちる。
【００８３】
その為、水槽１１０内に貯えられる洗浄液（正確にはフラックスを含んだ廃液）は、常に、浄化系ライン２００にて、浄化されている。以下にこの浄化ライン２００における浄化作動について、簡単に説明する。
【００８４】
水槽１１０内に貯えられる洗浄液（正確にはフラックスを含んだ廃液）は、浄化系ポンプ２１０によって吸引され、浄化系流入パイプ２２０内を圧送し、浄化系流入パイプ２２０の下流側、すなわちイオン交換ユニット２３０側へと圧送される。
【００８５】
イオン交換ユニット２３０に流入される洗浄液（正確にはフラックスを含んだ廃液）は、イオン交換ユニット２３０内部に設けられる陽イオン交換樹脂と、陰イオン交換樹脂とで洗浄液中に溶出したイオンが除去される。
【００８６】
洗浄液中に溶出したイオンが除去され、略完全に洗浄液に戻ると、浄化系流出パイプ２４０を流通し、再び水槽１１０内に貯えられる。上述した浄化作動にて、水槽１１０内には、常に洗浄液が貯えられるように保たれる。
【００８７】
（作用効果）
上述したとおり、上部タンク３０の底面と、下部タンク３５の天井面は、燃料電池システム用ラジエータ３０を構成する各構成部品中、最もフラックスを多く塗布される上部コアプレート３２と、下部コアプレート３４である。
【００８８】
この上部コアプレート３２、下部コアプレート３４は扁平な板状の部材なので、従来の洗浄方式、すなわち洗浄時間（１０〜２０時間）中、常に一方向へのみ、洗浄液を流通させる洗浄方式に比べて、本発明の洗浄方式、すなわち、定期的に洗浄液を正流、逆流させる洗浄方式の方が、フラックスを効果的に除去する事が可能となるので、燃料電池システム用ラジエータ３０α、３０β内に付着するフラックス等の洗浄能力は上昇する。高い洗浄能力による洗浄工程は当然、洗浄時間も短くて済む事になる。
【００８９】
（第二実施形態）
上述した第一実施形態では、正反転手段として純水から成る洗浄液の圧送方向を正反転させる為に、圧送方向を正反転する事が可能な洗浄系ポンプ１０を用いた。
【００９０】
しかし、圧送方向を正反転する事が可能なポンプはおしなべて高価な為、第一実施形態における洗浄装置３００を構成するコストは上昇してしまう可能性がある。
【００９１】
そこで、洗浄系ポンプ１０はあくまで一方向にのみ圧送する機能しか有さない安価なものを用いた、洗浄液の圧送方向を正反転させる事が可能な構成の洗浄装置３００が求められる場合もある。本実施形態ではこの場合の例を示す。
【００９２】
まず、本実施形態における洗浄装置３００を図３に示すように、３つの構成ユニットに分割した場合を想定する。あくまで想定するだけなので実際に分割する必要はない。３つのユニットとはすなわち、
（１）タンク１３０側ユニット１００ａ
（２）正反転ユニット１００ｂ
（３）燃料電池システム用ラジエータ３０側ユニット１００ｃ
そして、この３つのユニットのうち、タンク１３０側ユニット１００ａと、燃料電池システム用ラジエータ３０側ユニット１００ｃは、第一実施形態で示した構成と、一部を除けばほぼ同一にする。以下に各ユニットの構成の詳細を説明する。
（１）タンク１３０側ユニット１００ａの構成の詳細
タンク１３０側ユニット１００ａは、第一の流通パイプ１０１と、第一の流通パイプ１０１の途中に設けられる、一方向にのみ洗浄液を圧送する洗浄系ポンプ１１と、後述する正反転ユニット１００ｂから流通する洗浄液を水槽１１０へと戻す第二の流通パイプ１０２とからなる。
（２）正反転ユニット１００ｂの構成の詳細
正反転ユニット１００ｂは、第一の３方弁５０と、第二の３方弁５１と、制御装置６０とからなる。
【００９３】
第一の３方弁５０は、上述する第一の流通パイプ１０１と、流通パイプ１０３ａと、流通パイプ１０４ａとを接続する。
【００９４】
流通パイプ１０３ａは、後述する燃料電池システム用ラジエータ３０側ユニット１００ｃを構成する第三の流通パイプ１０３と合流する。
【００９５】
流通パイプ１０４ａは、後述する燃料電池システム用ラジエータ３０側ユニット１００ｃを構成する第四の流通パイプ１０４と合流する。
【００９６】
第二の３方弁５１は、上述する第二の流通パイプ１０２と、流通パイプ１０３ｂと、流通パイプ１０４ｂとを接続する。
【００９７】
流通パイプ１０３ｂは、後述する燃料電池システム用ラジエータ３０側ユニット１００ｃを構成する第三の流通パイプ１０３と合流する。
【００９８】
流通パイプ１０４ｂは、後述する燃料電池システム用ラジエータ３０側ユニット１００ｃを構成する第四の流通パイプ１０４と合流する。
【００９９】
制御装置６０は、上述した第一の３方弁５０と、第二の３方弁５１との開閉制御を行うＥＣＵである。
【０１００】
この制御装置６０は、ユーザーが操作する図示しない開閉駆動開始スイッチと、開閉駆動開始スイッチがＯＮされてから、所定の時間を計時する図示しない計時手段と、計時手段が所定の時間を計時した事を検知し、開閉弁の開閉を切り替える図示しない開閉弁切り替え手段とからなる。
（３）燃料電池システム用ラジエータ３０側ユニット１００ｃの構成の詳細
燃料電池システム用ラジエータ３０側系ユニット１００ｃは、第三の流通パイプ１０３と、第四の流通パイプ１０４とから構成される。
【０１０１】
そのうち、第三の流通パイプ１０３は、上流側、すなわちタンク１３０側にて、上述した流通パイプ１０３ａと流通パイプ１０３ｂとが合流するとともに、下流側、すなわち燃料電池システム用ラジエータ３０側にて、流通パイプ１０３ｃと流通パイプ１０３ｄとに分岐している。
【０１０２】
言い換えるなら、第三の流通パイプは、メインパイプが流通パイプ１０３であり、４本の流通パイプが分岐しており、それぞれ流通パイプ１０３ａ〜１０３ｄであり、流通パイプ１０３ａと流通パイプ１０３ｂは、それぞれ第一の３方弁５０と第二の３方弁５１とに接続しており、流通パイプ１０３ｃと流通パイプ１０３ｄは、ぞれぞれ燃料電池システム用ラジエータ３０αの流入管３０ａと、燃料電池システム用ラジエータ３０βの流入管３０ａとに接続している。
【０１０３】
また、第四の流通パイプ１０４は、上流側、すなわち、タンク１３０側にて、上述した流通パイプ１０４ａと、流通パイプ１０４ｂとが合流するととともに、下流側、すなわち燃料電池システム用ラジエータ３０側にて、流通パイプ１０４ｃと流通パイプ１０４ｄとに分岐している。
【０１０４】
言い換えるなら、第四の流通パイプは、メインパイプが流通パイプ１０４であり、４本の流通パイプが分岐しており、それぞれ流通パイプ１０４ａ〜１０４ｄであり、流通パイプ１０４ａと流通パイプ１０４ｂは、それぞれ第一の３方弁５０と第二の３方弁５１とに接続しており、流通パイプ１０４ｃと流通パイプ１０４ｄは、ぞれぞれ燃料電池システム用ラジエータ３０αの流出管３０ｂと、燃料電池システム用ラジエータ３０βの流出管３０ｂとに接続している。
【０１０５】
（作動）
次に、上述した構成の燃料電池システム用ラジエータ３０の洗浄装置３００の洗浄作動について説明する。
【０１０６】
まず、水槽１１０内に貯えられる洗浄液は、ヒータ１２０にて、所定の水温にまで高められる。その後、洗浄系ポンプ１１により、水槽１１０内から吸引され、第一の流通パイプ１０１の下流側、すなわち燃料電池システム用ラジエータ３０側へと圧送される。
【０１０７】
この時、ユーザーは図示しない洗浄ポンプ１１駆動開始スイッチを操作し、第一の３方弁５０と第二の３方弁５１の弁体を初期位置に設定する。
【０１０８】
第一の３方弁５０の弁体の初期位置とは、第一の流通パイプ１０１と、流通パイプ１０３ａとを洗浄液が流通可能に設定する事である。すなわち、図３で示す所の、実線で描かれた矢印方向に流れる事になる。
【０１０９】
第二の３方弁５１の弁体の初期位置とは、第二の流通のパイプ１０２と、流通パイプ１０４ｂとを洗浄液が流通可能に設定する事である。すなわち、図３で示す所の、実線で描かれた矢印方向に流れる事になる。
【０１１０】
洗浄系ポンプ１１により第一の流通パイプ１０１内を下流側へ圧送される洗浄液は、第一の３方弁５０にて、流通パイプ１０３ａへと流通する。
【０１１１】
流通パイプ１０３ａへと圧送される洗浄液は、その後第三の流通パイプ１０３、すなわちメインパイプへと流入する。その後、第三の流通パイプ１０３が下流側で分岐する流通パイプ１０３ｃと、流通パイプ１０３ｄとに分流し、燃料電池システム用ラジエータ３０αの流入管３０ａと、燃料電池システム用ラジエータ３０βの流入管３０ａとに流入する。
【０１１２】
ちなみに、厳密に説明すると、流通パイプ１０３ａを燃料電池システム用ラジエータ３０側へ圧送される洗浄液は、流通パイプ１０３ｃと流通パイプ１０３ｄだけではなく、流通パイプ１０３ｂにも流入する。
【０１１３】
しかし、流通パイプ１０３ｂは、第二の３方弁５１の弁体にて洗浄液の流通を阻止されているので、流通パイプ１０４ｂへは流入しない。その為、流通パイプ１０３ｂ内を洗浄液で満たされると、そこで終わってしまい、実際に洗浄液が流通するのは、流通パイプ１０３ｃと流通パイプ１０３ｄにのみと言う事になる。
【０１１４】
流通パイプ１０３ｃと流通パイプ１０３ｄから燃料電池システム用ラジエータ３０αと３０βとに流入した洗浄液は、燃料電池システム用ラジエータ３０α、３０β内を洗浄し、燃料電池システム用ラジエータ３０αの流出管３０ｂと燃料電池システム用ラジエータ３０βの流出管３０ｂとから吐出される。
【０１１５】
吐出される洗浄液は、燃料電池システム用ラジエータ３０αの流出管３０ｂと、燃料電池システム用ラジエータ３０βの流出管３０ｂとに接続する流通管１０４ｄとに流入する。
【０１１６】
流通管１０４ｃと流通管１０４ｄは、下流側、すなわちタンク１３０側にて第四の流通パイプ１０４と合流しているので、洗浄液は第四の流通パイプ１０４に流入する。
【０１１７】
第四の流通パイプ１０４は下流側、すなわちタンク１３０側にて、流通パイプ１０４ａと流通パイプ１０４ｂとに分岐しているが、流通パイプ１０４ａは下流側で第一の３方弁５０と接続しているものの、この時点では、第一の３方弁５０は流通パイプ１０４ａと第二の流通パイプ１０２とを洗浄液が流通可能に接続していないので、必然的に第四の流通パイプ１０４内の洗浄液は、流通パイプ１０４ｂ内に流入する。
【０１１８】
上述した通り、流通パイプ１０４ｂは、第二の３方弁５１にて第二の流通パイプ１０２と洗浄液が流通可能に接続されているので、流通パイプ１０４ｂ内の洗浄液は、第二の流通パイプ１０２内へと流入する。
【０１１９】
第二の流通パイプ１０２内に流入した洗浄液は、このままタンク１３０内に戻される。
【０１２０】
上述した洗浄液の流れ方向を以下に簡単に示す。
タンク１３０→第一の流通パイプ１０１→流通パイプ１０３ａ→第三の流通パイプ１０３→流通パイプ１０３ｃ、流通パイプ１０３ｄ→燃料電池システム用ラジエータ３０α、３０β→流通パイプ１０４ｃ、１０４ｄ→第四の流通パイプ１０４→流通パイプ１０４ｂ→第二の流通パイプ１０２→タンク１３０。
【０１２１】
上述した洗浄液の流れ方向を仮に正流方向とする。この正流方向で流れる洗浄液は一定期間が経過すると、制御装置６０によって、第一の３方弁５０と第二の３方弁５１との各弁体が切り替えられる。
【０１２２】
具体的には、図３に示すように、第一の３方弁５０は、第一の流通パイプ１０１から圧送される洗浄液を流通パイプ１０４ａへ流通するように切り替えるとともに、第二の３方弁５１は、流通パイプ１０３ｂから流出する洗浄液を第二の流通パイプ１０２へ流通するように切り替えられる。すなわち、図３の第一の３方弁５０と第二の３方弁５１上に描く破線の矢印の方向に洗浄液は流れる。
【０１２３】
この洗浄液の流れ経路を以下に示す。
タンク１３０→第一の流通パイプ１０１→流通パイプ１０４ａ→第四の流通パイプ１０４→流通パイプ１０４ｃ、１０４ｄ→燃料電池システム用ラジエータ３０α、３０β→流通パイプ１０３ｃ、１０３ｄ→第三の流通パイプ１０３→流通パイプ１０３ｂ→第二の流通パイプ１０２→タンク１３０。
【０１２４】
上述した洗浄液の流れ方向を仮に逆流方向とする。この逆流方向で流れる洗浄液は一定期間が経過すると、制御装置６０によって、第一の３方弁５０と第二の３方弁５１との各弁体が上述した正流方向の弁体形態に切り替えられる。
【０１２５】
このように、２つの３方弁５０、５１の２つのみを用いて、正流方向と逆流方向と作り出す事が可能になるので、第一実施形態で示した、圧送方向を正反転させる事が可能な高価な洗浄系ポンプ１０を用いる事なく、フラックスを効果的に除去する事が可能となるので、従来掛かっていた洗浄時間（１０〜２０時間）を短縮する事が可能となり、製造工程に掛かる時間を短縮する事が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０１２６】
【図１】本発明の第一実施形態に係る洗浄装置３００の概略の構成を示す構成図である。
【図２】本発明の第一実施形態に係る洗浄装置３００にて洗浄される燃料電池システム用ラジエータ３０αの概略の構成を示す構成図である。
【図３】本発明の第二実施形態に係る洗浄装置３００の概略の構成を示す構成図である。
【符号の説明】
【０１２７】
１０      洗浄系ポンプ（正反転手段）
１１      洗浄系ポンプ
２０      洗浄系流入パイプ
３０α    燃料電池システム用ラジエータ
３０β    燃料電池システム用ラジエータ
３０ａ  第一の流入管
３０ｂ  第一の流出管
３０ｃ  第二の流入管
３０ｄ  第二の流出管
３１  上部タンク
３２  上部コアプレート
３３  ラジエータコア
３４  下部コアプレート
３５  下部タンク
３６  コアサブＡＳＳＹ
４０    洗浄系流出パイプ
５０    第一の３方弁（第一の切替弁）
５１    第二の３方弁（第二の切替弁）
６０    制御装置（制御手段）
１００  洗浄系ライン
１００ａ  タンク１３０側ユニット
１００ｂ  正反転ユニット（正反転手段）
１００ｃ  燃料電池システム用ラジエータ３０側ユニット
１０１    第一の流通パイプ
１０２    第二の流通パイプ
１０３    第三の流通パイプ
１０４    第四の流通パイプ
１１０  水槽
１２０  ヒータ
１３０  タンク
２００  浄化系ライン
２１０  浄化系ポンプ
２２０  浄化系流入パイプ
２３０  イオン交換ユニット
２４０  浄化系流出パイプ
３００  洗浄装置
【図１】
2005196988.tif 000003
【図２】
2005196988.tif 000004
【図３】
2005196988.tif 000005