(57)【要約】【課題】極めてシンプルな構成でありながら、耐久性に優れ、しかも安価な提供が可能なサドル昇降装置を提供する。【解決手段】  サドルＰを一定の高さに支持するコイルスプリング２を支持パイプ１の内部に装着する。コイルスプリング２を装着した支持パイプ内部１をシリンダー３とし、サドルＰ下面に固定した支持杆Ｐ１をピストン４として、該ピストン４でサドルＰを上下動自在に支持するオイルシリンダーを設ける。コイルスプリング２の付勢力にてサドルＰを上昇させ、シリンダー３内部にオイルを導入してサドルＰの高さを調整するように設ける。自転車のフレームに設けられたサドル支持パイプＱで支持パイプ１の高さを調整自在に設ける。【選択図】図１
2005280523.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持パイプの内部に装着され、支持パイプの上に装着したサドルを一定の高さに押し上げるコイルスプリングと、該コイルスプリングを装着した支持パイプ内部をシリンダーとし、サドルの下面に設けた支持杆を支持パイプの内部に挿入してピストンとし、該ピストンでサドルの高さを上下動自在に維持固定するオイルシリンダーとを設け、コイルスプリングの付勢力にてサドルを上昇させ、シリンダー内部にオイルを導入してサドルの高さを調整するように設けたことを特徴とするサドル昇降装置。
【請求項２】
前記支持パイプは、自転車のフレームに設けられたサドル支持パイプに着脱自在に設けられ、該サドル支持パイプに装着するサドルの高さ調整具で支持パイプの高さを調整自在に設けた請求項１記載のサドル昇降装置。
【請求項３】
前記シリンダー内部のオイル排出量は、オイルタンクとシリンダーとを連結するチェックバルブに連動するブレーキワイヤーで調整するように設けた請求項１記載のサドル昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車のサドルの高さを、走行時と停止時との高さを夫々調整可能にしたサドル昇降装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自転車のサドルの高さを調整する装置として種々の提案がなされている。例えば、特許文献１に記載されたサドルでは、自転車に乗るときに、ブレーキレバーを作動することでサドルが下降し、走行を始めるときにブレーキレバーを離すことで、サドルが上昇するものである。
【０００３】
また、特許文献２に記載された自転車には、ガススプリングを利用して走行中に、サドルの高さを調整する装置が示されている。
【０００４】
更に、特許文献３に記載されたサドル昇降装置は、クランク軸の回転に伴なってサドルを昇降させることができる装置として提案されている。
【特許文献１】実公昭６２−４６６３２号公報
【特許文献２】実公平  ３−１５４３２号公報
【特許文献３】特開平１０−３５５７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記特許文献１乃至特許文献３に示すような従来のサドル昇降装置では、いずれも装置全体が複雑な機構になり、しかも、走行時の振動による悪影響を受け易いものであった。
【０００６】
すなわち、特許文献１では、フレームのサドル支持管内にサドル昇降機が設けられており、ブレーキレバーを作動しないときは、スプリングの弾力性により大径ピストンが大径シリンダの上端に位置し、オイルを介して、小径シリンダ内の小径ピストンを小径シリンダの上端に位置させて、該小径ピストンに連設されているサドル支持棒を押上げ、サドルが定位置に固定されるように構成されている。そのため、走行時には、小径シリンダ内の小径ピストンがオイルを介してサドルを支持するものである。したがって、特許文献１で使用するピストンは、径が異なった大小２種類のピストンを連結した特殊なピストンが必要になっていた。しかも、この小径ピストンは、常に走行時の荷重を単独で支持し、走行時の振動などの負荷が集中するものなので、よほど耐久性能に優れたピストンが必要になっている。
【０００７】
また、特許文献２に記載されているガススプリングを利用した調整装置では、上下動の調整機能及び走行時の固定機能をガススプリングが一手に担っているので、耐久性能に問題があった。
【０００８】
更に、特許文献３に記載のサドル昇降装置は、クランク軸の回転に伴ってサドルを上昇させるために、次のような極めて複雑な昇降装置が必要にななっていた。すなわち、自転車駆動用のクランク軸の回転に連動してスライダーを往復移動させる動力取出機構と、作動流体のリザーブタンクと、サドルを昇降させるための第一シリンダー装置と、前記スライダーの往復移動に伴ってピストンを往復移動させることにより前記リザーブタンクから前記第一シリンダー装置に作動流体を送り込んで前記サドルを上昇させる第二シリンダー装置と、前記リザーブタンクから前記第二シリンダー装置への作動流体の流通のみを許容する第一逆止弁と、前記第二シリンダ装置から前記第一シリンダ装置への作動流体の流通のみを許容する第二逆止弁と、第一シリンダ装置及び前記リザーブタンクの間を操作により連通させることの可能な連通弁である。したがって、自転車の作動を昇降させるために、極めて複雑な装置と製造コストを要し、現実に提供するには多く課題を残すものである。
【０００９】
そこで本発明は、上述の課題を解消すべく創出されたもので、極めてシンプルな構成でありながら、耐久性に優れ、しかも安価な提供が可能なサドル昇降装置の提供を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上術の課題を解決するため、本発明の第１の手段は、支持パイプ１の内部に装着され、支持パイプ１の上に装着したサドルＰを一定の高さに押し上げるコイルスプリング２と、該コイルスプリング２を装着した支持パイプ内部１をシリンダー３とし、サドルＰの下面に設けた支持杆Ｐ１を支持パイプ１の内部に挿入してピストン４とし、該ピストン４でサドルＰの高さを上下動自在に維持固定するオイルシリンダーとを設け、コイルスプリング２の付勢力にてサドルＰを上昇させ、シリンダー３内部にオイルを導入してサドルＰの高さを調整するように設けたことにある。
【００１１】
第２の手段において、前記支持パイプ１は、自転車のフレームに設けられたサドル支持パイプＱに着脱自在に設けられ、該サドル支持パイプＱに装着するサドルの高さ調整具Ｑ１で支持パイプ１の高さを調整自在に設けている。
【００１２】
第３の手段において、前記シリンダー３内部のオイル排出量は、オイルタンク５とシリンダー３とを連結するチェックバルブ６に連動するブレーキワイヤー７で調整するように設けたことを課題解消のための手段とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明昇降装置によると、コイルスプリング２の付勢力にてサドルＰを上昇させ、シリンダー３内部にオイルを導入してサドルＰの高さを調整するように設けているので、極めて極めてシンプルな構成でありながら、耐久性に優れたサドル昇降装置を提供することができる。しかも安価な提供が可能である。
【００１４】
また、支持パイプ１は、自転車のフレームに設けられたサドル支持パイプＱに着脱自在に設けられ、該サドル支持パイプＱに装着するサドルの高さ調整具Ｑ１で支持パイプ１の高さを調整自在に設けているので、使用者の体格に合わせた高さを予め設定することができる。
【００１５】
更に、前記シリンダー３内部のオイル排出量は、オイルタンク５とシリンダー３とを連結するチェックバルブ６に連動するブレーキワイヤー７で調整するように設けることで、ブレーキを操作して自転車が停止すると、自動的にサドルＰが下がり、地面に足を付け易くすることができる。
【００１６】
このように、本発明によると、極めてシンプルな構成でありながら、耐久性に優れ、しかも安価な提供が可能であるなどといった有益な種々の効果を奏するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明昇降装置の最良の形態は、支持パイプ１の内部に装着され、支持パイプ１の上に装着したサドルＰを一定の高さに押し上げるコイルスプリング２を設ける。該コイルスプリング２を装着した支持パイプ内部１をシリンダー３とし、サドルＰの下面に設けた支持杆Ｐ１を支持パイプ１の内部に挿入してピストン４とし、該ピストン４でサドルＰの高さを上下動自在に維持固定するオイルシリンダーを設ける。コイルスプリング２の付勢力にてサドルＰを上昇させ、シリンダー３内部にオイルを導入してサドルＰの高さを調整するように設ける。支持パイプ１を、自転車のフレームに設けられたサドル支持パイプＱに着脱自在に設ける。該サドル支持パイプＱのサドル高さの調整具Ｑ１で支持パイプ１の高さを調整自在に設ける。シリンダー３内部のオイル排出量は、オイルタンク５とシリンダー３とを連結するチェックバルブ６に連動するブレーキワイヤー７で調整するように設けたことにより、当初の目的を達成する。
【実施例】
【００１８】
次に、図面に基いて本発明の実施例を詳細に説明する。本発明の基本構成は、オイルシリンダーとコイルスプリング２とを同時に用いるものである（図１参照）。
【００１９】
コイルスプリング２は、支持パイプ１の内部に装着され、サドルＰを一定の高さに支持する。このコイルスプリング２を装着した支持パイプ内部１をシリンダー３とし、このシリンダー３内部にオイルを注入排出するオイルシリンダーを設ける。
【００２０】
このオイルシリンダーは、サドルＰの下面に固定した支持杆Ｐ１をピストン４とし、このピストン４でサドルＰを上下動自在に支持している。このピストン４は、オイルシリンダーと同時に前記コイルスプリング２にても支持されている。通常は、このコイルスプリング２の押圧付勢力でサドルＰが上昇していると共に、シリンダー３内部にオイルが注入されてオイルシリンダーによってもサドルＰが支持されている。このように構成することで、極めてシンプルな構成でありながら、耐久性に優れたサドル昇降装置を提供することが可能になるものである。
【００２１】
シリンダー３内部へは、チェックバルブ６を介してオイルが導入される。このチェックバルブ６は、逆支弁を使用し、オイルタンク５とシリンダー３とを連結している。すなわち、チェックバルブ６が閉じている時には、コイルスプリング２の付勢力で自動的にピストン４が上昇し、オイルタンク５からシリンダー３へオイルが移動し、サドルＰを高い位置で固定する。次に、チェックバルブ６を開放すると、今度は体重の圧力で逆にシリンダー３からオイルタンク５にオイルが移動し、サドルＰが低くなるものである。
【００２２】
チェックバルブ６の開閉は、チェックバルブ６に連動するブレーキワイヤー７で調整するように設けている（図２参照）。すなわち、ブレーキワイヤー７を引いてブレーキをかけると、チェックバルブ６が開放されるものである。また、ブレーキを解除すると共に、チェックバルブ６が閉じるものである。このように設定すると、ブレーキをかけたときにサドルＰに加わった体重でサドルＰが自動的に下降する。また、ブレーキを解除してサドルＰから腰を離すと、コイルスプリング２の付勢力で自動的にサドルＰが上昇し、サドルＰの高さが走行に最適な高さに固定される。このサドルＰの上下移動幅を、およそ５０ｍｍ程度に設定することで、走行時と停車時とに好適な高さに調整することができる。また、図示していないが、このブレーキとは別に、チェックバルブ６を操作する手段を設けることも可能である。
【００２３】
サドルＰの高さは、予め自転車に備えられたサドルの高さ調整具Ｑ１で調整することが可能である。すなわち、支持パイプ１は、自転車のフレームに設けられたサドル支持パイプＱに着脱自在に設けられており、このサドル支持パイプＱに対する支持パイプ１の高さを高さ調整具Ｑ１で調整するものである。図示の調整具Ｑ１は、支持パイプ１の側面を締め付けるネジ状の調整具Ｑ１を示しているが、調整具Ｑ１の他かと調整手段は図示例に限られるものではない。
【００２４】
図中、符号８はオイルシールを示し、支持パイプ１と支持杆Ｐ１との連結部分を密封している。また、符号９は、サドルＰの回転和防止すると共に、サドルＰ押上時の上限ストッパーとして機能する補助杆を示している。更に、サドル支持パイプＱに本発明昇降装置ごとサドルＰを着脱できるように設けることで、既存の自転車に本発明昇降装置を装着することが容易に行えるものである。
【００２５】
尚、本発明は前記実施例に限定されることなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内における材料の置換や設計変更等は自由に行えるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明昇降装置の一実施例を示す概略断面図である。
【図２】本発明昇降装置におけるオイルシリンダーの油圧回路図である。
【符号の説明】
【００２７】
Ｐ  サドル              Ｐ１  支持杆
Ｑ  サドル支持パイプ    Ｑ１  高さ調整具
１  支持パイプ
２  コイルスプリング
３  シリンダー
４  ピストン
５  オイルタンク
６  チェックバルブ
７  ブレーキワイヤー
８  オイルシール
９  補助杆
【図１】
2005280523.tif 000003
【図２】
2005280523.tif 000004