(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車の立体画像を画面表示して、車両の走行イメージや車庫入れのイメージ把握を可能にした店頭販売システムを提供する。【解決手段】新車を紹介する画面を選択可能な画面を指等により選択を行うタッチパネルディスプレイ３と、タッチパネルディスプレイからの選択に基づき、少なくとも実物大の擬似の３次元の実車画像を表示する大型表示ディスプレイ４と、タッチパネルディスプレイにおける選択および大型表示ディスプレイの立体画像を制御処理するコンピュ−タ６とを備え、タッチパネルディスプレイと大型表示ディスプレイとコンピュ−タとの間に通信ネットワーク７を構築してなり、車両の購入希望ユ−ザ−は、タッチパネルディスプレイから入力を行って、大型表示ディスプレイに表示された擬似の３次元の立体画像を視認することにより車両の購入の是非を決定できる車両の新規な店頭販売システム機構。【選択図】図１
2005084753.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の店頭における販売システム機構であって、
画面に表示された少なくとも新車を紹介する選択画面を含有してなる選択画面から車両の購入ユ−ザ−が画面に対する指等による操作入力により当該選択を行うことができるタッチパネルディスプレイと、
前記タッチパネルディスプレイからの選択に基づき擬似の３次元の立体画像を表示でき、少なくとも実物大の擬似の３次元の実車画像を表示できる大きさの表示領域を有する大型表示ディスプレイと、
前記タッチパネルディスプレイにおける前記選択及び大型表示ディスプレイにおける３次元の立体画像の表示等に関する制御処理を行うことができるコンピュ−タとを備え、
当該タッチパネルディスプレイと大型表示ディスプレイとコンピュ−タとの間に通信ネットワークを構築してなり、
前記車両の購入ユ−ザ−は、前記タッチパネルディスプレイでの前記操作入力を行うと共に、前記大型表示ディスプレイに表示された擬似の３次元の立体画像を視認することにより車両の購入の是非を決定できるようになっていることを特徴とする車両の新規な店頭販売システム機構。
【請求項２】
タッチパネルディスプレイに表示される選択画面が、新車を紹介する新車紹介選択画面よりなり、車両の購入ユ−ザ−の当該選択により、大型表示ディスプレイに、擬似の新車の３次元の立体画像を表示すると共に、モデルチェンジ前の旧車の３次元の立体画像を表示するようにしてなることを特徴とする、請求項１に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
【請求項３】
タッチパネルディスプレイに表示される選択画面が、車両の装備又は機構に関する選択画面で、車両の購入ユ−ザ−の当該選択により、大型表示ディスプレイに、擬似の車両の装備又は機構に関する３次元の立体画像が表示されるようにしてなることを特徴とする、請求項１に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
【請求項４】
車両の装備又は機構に関する選択画面が、スライド式のセンタ−コンソ−ルに関するもので、タッチパネルディスプレイでの選択操作により、大型表示ディスプレイに当該センタ−コンソ−ルに関する３次元の立体画像が表示され、当該大型表示ディスプレイ上で擬似的にセンタ−コンソ−ルのスライド動作を行うことができるようになっていることを特徴とする、請求項１又は３に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
【請求項５】
車両の装備又は機構に関する選択画面が、電動式のル−フ又はドアに関するもので、タッチパネルディスプレイでの選択操作により、大型表示ディスプレイに当該電動式のル−フ又はドアに関する３次元の立体画像が表示され、当該大型表示ディスプレイ上で擬似的に電動式のル−フ又はドアの開閉動作を行うことができるようになっていることを特徴とする、請求項１又は３に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
【請求項６】
タッチパネルディスプレイに表示される選択画面が、車両の色彩に関する選択画面で、車両の購入ユ−ザ−の複数の色彩からの当該色彩選択により、大型表示ディスプレイに、前記選択に応じて異なった色彩の車両の３次元の立体画像が表示されるようになっていることを特徴とする、請求項１に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
【請求項７】
タッチパネルディスプレイに表示される選択画面が、車両の走行に関するもので、タッチパネルディスプレイでの選択操作により、大型表示ディスプレイに当該車両の走行する場所に関する複数の背景画面が表示され、当該背景選択に基づき、当該選択された背景の下で、当該大型表示ディスプレイ上で擬似的に車両の走行を行うことができるようになっていることを特徴とする、請求項１又は３に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
【請求項８】
車両の走行に際し、車両の内外から見た３次元の立体画像が表示されるようになっていることを特徴とする、請求項７に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
【請求項９】
車両の走行に際し、運転席に車両の購入ユ−ザ−の顔又は顔を含む３次元の立体画像が表示されるようになっていることを特徴とする、請求項７に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
【請求項１０】
タッチパネルディスプレイに表示される選択画面が、車庫入れのシミュレ−ションに関する選択画面で、タッチパネルディスプレイでの当該選択操作により、大型表示ディスプレイ上に車庫入れの保管場所に関する３次元の立体画像が表示され、当該大型表示ディスプレイ上で当該保管場所での車庫入れが可能で、車庫入れの確認を行うことができるようになっていることを特徴とする、請求項１に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
【請求項１１】
タッチパネルディスプレイ上での選択操作及び（又は）大型表示ディスプレイ上での画面表示に際し、音声が共に出力されることができるようになっていることを特徴とする、請求項１〜１０いずれか１項に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
【請求項１２】
コンピュ−タが、その記憶装置に、次の（ａ）〜（ｅ）のうちの少なくとも１つのデ−タベ−スを保有してなることを特徴とする、請求項１に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
（ａ）新車の３次元の立体画像に関する情報とモデルチェンジ前の旧車の３次元の立体画像に関する情報を収納したデ−タベ−ス
（ｂ）車両の装備、機構又は色彩に関するデ−タベ−ス
（ｃ）車両の走行に必要な複数の背景画面に関するデ−タベ−ス
（ｄ）車両の内外から見た３次元の立体画像に関するデ−タベ−ス
（ｅ）車庫入れのシミュレ−ションに必要な保管場所に関するデ−タベ−ス
【請求項１３】
大型表示ディスプレイに表示される擬似の３次元の立体画像が、タッチパネルディスプレイの一部領域にも表示されることを特徴とする、請求項１に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
【請求項１４】
車両の購入ユ−ザ−のタッチパネルディスプレイでの複数の色彩からの色彩選択及び（又は）車両の装備又は機構に関する選択等の選択操作に基づき、当該購入車両の支払いに関するシミレーションが行われるようになっていることを特徴とする、請求項１に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
【請求項１５】
車両の店頭における販売システム機構であって、
少なくとも新車を紹介する選択画面を含有してなる選択画面から車両の購入ユ−ザ−が画面に対する指等によるタッチ操作入力により当該選択を行うことができると共に、当該選択に基づき擬似の３次元の立体画像を表示できるタッチパネルディスプレイと、
当該タッチパネルディスプレイにおける前記選択及び表示に関する制御処理を行うことができるコンピュ−タとを備え、当該タッチパネルディスプレイとコンピュ−タとの間に通信ネットワークを構築してなり、
前記車両の購入ユ−ザ−は、前記タッチパネルディスプレイでの前記操作入力を行うと共に、表示された擬似の３次元の立体画像を視認することにより車両の購入の是非を決定できるようになっていることを特徴とする車両の新規な店頭販売システム機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の新規な店頭販売システム機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車販売においては、ディラーのショールーム等において、カタログ等を見つつ、又、展示された実際の自動車を見て、時には、実際に試乗して見たり、或いは、装備等に実際に手に触れてその動きを観察したりして、商談に入ることが多い。この事は、カタログの場合には実際の自動車の動きなどが実感できないことがあり、又、通常、カタログなどに掲載された写真などを基に自動車を平面的に見ているということであり、一方、実際の自動車を実際に展示して商談する場合には、デイラーのショールーム等には自動車を置くためのかなりのスペースが必要で、自動車の展示場所を確保するだけで、店の内部は一杯になり、商談の席などが確保できないことがことがある。その為、展示する自動車の車種を出来るだけ絞ったりして、本来展示スペースに余裕があれば展示したい車種でも、その展示を見送らざるを得ない場合があった。
更に、従来例では、実際に車両を購入したとして、その購入車両が海などにおいて走行させたときに、どのような背景イメージにあるのかがなかなか掴めないことがあり、又、その購入車両が自宅のガレージに車庫入れするときの適合性が正確に掴めないようなこともある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、上記従来技術の有する欠点を解消することを目的としたものである。
本発明の他の目的や新規な特徴については本件明細書及び図面の記載からも明らかになるであろう。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、次に記載の車両の店頭における販売システム機構に係るものである。
（請求項１）車両の店頭における販売システム機構であって、
画面に表示された少なくとも新車を紹介する選択画面を含有してなる選択画面から車両の購入ユ−ザ−が画面に対する指等による操作入力により当該選択を行うことができるタッチパネルディスプレイと、
前記タッチパネルディスプレイからの選択に基づき擬似の３次元の立体画像を表示でき、少なくとも実物大の擬似の３次元の実車画像を表示できる大きさの表示領域を有する大型表示ディスプレイと、
前記タッチパネルディスプレイにおける前記選択及び大型表示ディスプレイにおける３次元の立体画像の表示等に関する制御処理を行うことができるコンピュ−タとを備え、
当該タッチパネルディスプレイと大型表示ディスプレイとコンピュ−タとの間に通信ネットワークを構築してなり、
前記車両の購入ユ−ザ−は、前記タッチパネルディスプレイでの前記操作入力を行うと共に、前記大型表示ディスプレイに表示された擬似の３次元の立体画像を視認することにより車両の購入の是非を決定できるようになっていることを特徴とする車両の新規な店頭販売システム機構。
（請求項２）タッチパネルディスプレイに表示される選択画面が、新車を紹介する新車紹介選択画面よりなり、車両の購入ユ−ザ−の当該選択により、大型表示ディスプレイに、擬似の新車の３次元の立体画像を表示すると共に、モデルチェンジ前の旧車の３次元の立体画像を表示するようにしてなることを特徴とする、請求項１に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
（請求項３）タッチパネルディスプレイに表示される選択画面が、車両の装備又は機構に関する選択画面で、車両の購入ユ−ザ−の当該選択により、大型表示ディスプレイに、擬似の車両の装備又は機構に関する３次元の立体画像が表示されるようにしてなることを特徴とする、請求項１に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
（請求項４）車両の装備又は機構に関する選択画面が、スライド式のセンタ−コンソ−ルに関するもので、タッチパネルディスプレイでの選択操作により、大型表示ディスプレイに当該センタ−コンソ−ルに関する３次元の立体画像が表示され、当該大型表示ディスプレイ上で擬似的にセンタ−コンソ−ルのスライド動作を行うことができるようになっていることを特徴とする、請求項１又は３に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
（請求項５）車両の装備又は機構に関する選択画面が、電動式のル−フ又はドアに関するもので、タッチパネルディスプレイでの選択操作により、大型表示ディスプレイに当該電動式のル−フ又はドアに関する３次元の立体画像が表示され、当該大型表示ディスプレイ上で擬似的に電動式のル−フ又はドアの開閉動作を行うことができるようになっていることを特徴とする、請求項１又は３に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
（請求項６）タッチパネルディスプレイに表示される選択画面が、車両の色彩に関する選択画面で、複数の色彩からの車両の購入ユ−ザ−の当該選択により、大型表示ディスプレイに、前記選択に応じて異なった色彩の車両の３次元の立体画像が表示されるようになっていることを特徴とする、請求項１に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
（請求項７）  タッチパネルディスプレイに表示される選択画面が、車両の走行に関するもので、タッチパネルディスプレイでの選択操作により、大型表示ディスプレイに当該車両の走行する場所に関する複数の背景画面が表示され、当該選択に基づき、当該選択された背景の下で、当該大型表示ディスプレイ上で擬似的に車両の走行を行うことができるようになっていることを特徴とする、請求項１又は３に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
（請求項８）車両の走行に際し、車両の内外から見た３次元の立体画像が表示されるようになっていることを特徴とする、請求項７に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
（請求項９）車両の走行に際し、運転席に車両の購入ユ−ザ−の顔又は顔を含む３次元の立体画像が表示されるようになっていることを特徴とする、請求項７に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
（請求項１０）タッチパネルディスプレイに表示される選択画面が、車庫入れのシミュレ−ションに関する選択画面で、タッチパネルディスプレイでの当該選択操作により、大型表示ディスプレイ上に車庫入れの保管場所に関する３次元の立体画像が表示され、当該大型表示ディスプレイ上で当該保管場所での車庫入れが可能で、車庫入れの確認を行うことができるようになっていることを特徴とする、請求項１に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
（請求項１１）タッチパネルディスプレイ上での選択操作及び（又は）大型表示ディスプレイ上での画面表示に際し、音声が共に出力されることができるようになっていることを特徴とする、請求項１〜１０いずれか１項に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
（請求項１２）コンピュ−タが、その記憶装置に、次の（ａ）〜（ｅ）のうちの少なくとも１つのデ−タベ−スを有してなることを特徴とする、請求項１に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
（ａ）新車の３次元の立体画像に関する情報とモデルチェンジ前の旧車の３次元の立体画像に関する情報を収納したデ−タベ−ス
（ｂ）車両の装備、機構又は色彩に関するデ−タベ−ス
（ｃ）車両の走行に必要な複数の背景画面に関するデ−タベ−ス
（ｄ）車両の内外から見た３次元の立体画像に関するデ−タベ−ス
（ｅ）車庫入れのシュミレ−ションに必要な保管場所に関するデ−タベ−ス
（請求項１３）大型表示ディスプレイに表示される擬似の３次元の立体画像が、タッチパネルディスプレイの一部領域にも表示されることを特徴とする、請求項１に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
（請求項１４）車両の購入ユ−ザ−のタッチパネルディスプレイでの複数の色彩からの色彩選択及び（又は）車両の装備又は機構に関する選択等の選択操作に基づき、当該購入車両の支払いに関するシミレーションが行われるようになっていることを特徴とする、請求項１に記載の車両の新規な店頭販売システム機構。
（請求項１５）車両の店頭における販売システム機構であって、
少なくとも新車を紹介する選択画面を含有してなる選択画面から車両の購入ユ−ザ−が画面に対する指等によるタッチ操作入力により当該選択を行うことができると共に、当該選択に基づき擬似の３次元の立体画像を表示できるタッチパネルディスプレイと、
当該タッチパネルディスプレイにおける前記選択及び表示に関する制御処理を行うことができるコンピュ−タとを備え、当該タッチパネルディスプレイとコンピュ−タとの間に通信ネットワークを構築してなり、
前記車両の購入ユ−ザ−は、前記タッチパネルディスプレイでの前記操作入力を行うと共に、表示された擬似の３次元の立体画像を視認することにより車両の購入の是非を決定できるようになっていることを特徴とする車両の新規な店頭販売システム機構。
【発明の効果】
【０００５】
本発明の車両の新規な店頭販売システム機構（車両販売の情報機構）によれば、実物大のバーチャルな自動車の３次元の立体画像が大型表示ディスプレイ上に表示され、又、タッチパネルディスプレイ上で自動車の新規な装備などについてユーザがタッチ操作で知り得るので、展示車を実際に店頭などに置かなくとも、大型表示ディスプレイやタッチパネルディスプレイ画面上で商談を進めることが出来、従って、展示車が置けないような小規模の店舗でも、自動車を売ることができ、画面上で自動車の立体画像等を表示して商談を進めるので、店舗に展示できない自動車であっても、幅広く、その車種や仕様の異なるものについてユーザに示すことができ、又、車庫入れや走行のシミレーション等も可能となるので、ユーザの自動車の購買意欲を高めることが出来るなどの利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図１に示すように、例えば、自動車ディラーの店舗１において、カウンター２の手前側に、タッチパネルディスプレイ３を設置し、カウンター２の後方に、大型ＬＥＤディスプレイ４を設置する。ここでは、その図示が省略されているが、カウンター２の内側には、コンピュータが設置されている。
【０００７】
上記タッチパネルディスプレイ３と大型ＬＥＤディスプレイ４とコンピュータとの間には，通信ネットワークを構築し、タッチパネルディスプレイ３と大型ＬＥＤディスプレイ４とコンピュータとの間の連携を取り、特に、タッチパネルディスプレイ３と大型ＬＥＤディスプレイ４との間の連携を取り、タッチパネルディスプレイ３からの選択されたタッチ入力に応じて、大型ＬＥＤディスプレイ４にその選択画面を表示するようにする。
当該通信ネットワークの構築は、例えば、図２に示すように、ＬＡＮ（構内情報通信網）の共通回線５に、コンピュータ６とタッチパネルディスプレイ３と大型ＬＥＤディスプレイ４とを接続すればよく、当該ＬＡＮには、例えば、米国ゼロックス社とデジタルイクイップメント社との共同開発よりなるイーサネット（登録商標）方式が作用され、又、当該ＬＡＮの共通回線５は、同軸ケーブル、光ケーブルなどの広帯域回線により構成される。当該ＬＡＮの構築に際しては、コンピュータ６等にＬＡＮインターフェースを組み込みすることができる。
当該タッチパネルディスプレイ３と大型ＬＥＤディスプレイ４とコンピュータ６との間の通信ネットワークの構築には、図２に示すように、例えば、コンピュータとタッチパネルディスプレイとの間をシリアルＲＳ−２３２Ｃ接続或いはＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ  Ｓｅｒｉａｌ  Ｂｕｓ）接続等の通信方式により通信回路７を形成し、同様に、コンピュータと大型ＬＥＤディスプレイとの間をＲＳ−２３２Ｃ或いはＵＳＢ接続等の通信方式により通信回路７を形成し、コンピュータ６を媒体として、制御処理を行い、タッチパネルディスプレイ３と大型ＬＥＤディスプレイ４との間の連携を取るようにしてもよい。当該タッチパネルディスプレイ３と大型ＬＥＤディスプレイ４との間を、図示のように、同様の通信方式で直接通信回路７で結んでもよい。
上記では、有線のＬＡＮを構築する例をしましたが、無線のＬＡＮ（ワイヤレスＬＡＮ）を構築してもよい。
図２に示すように、大型ＬＥＤディスプレイ４にスピーカ８を組み込んで、後述のように、例えば、スライド式のセンタ−コンソ−ルの操作に際し、スライドの開閉に伴い、音声を出力するようにすることができる。
スピーカ８を、タッチパネルディスプレイ３やコンピュータ６にも組み込んでもよいことはもちろんである。
【０００８】
タッチパネルディスプレイ３は、そのタッチ方式として、超音波表面弾性方式、抵抗膜方式などが用いられる。ディスプレイには、例えば、ＴＦＴアクチブマトリックスなどによる液晶表示（駆動）方式が用いられる。音声の出力には、コンピュータ６間にオーディオケーブルを接続すればよい。タッチパネルディスプレイ３において、シリアルＲＳ−２３２Ｃ接続或いはＵＳＢ接続７を取るときには、当該タッチパネルディスプレイ３に、インターフェースの為の、シリアルＲＳ−２３２ＣコントローラやＵＳＢコントローラを内蔵させておけばよい。ＬＡＮ（構内情報通信網）の共通回線５を構築する場合も同様である。
【０００９】
大型ＬＥＤディスプレイ４は、発光素子として、超高輝度のＬＥＤ（発光ダイオード）素子からなり、実際の自動車（車両）の画像を表示できる大きさの例えば幅４ｍ、高さ１．５ｍの画面サイズのＬＥＤディスプレイにより構成される。
【００１０】
タッチパネルディスプレイ３と大型ＬＥＤディスプレイ４との間で制御処理を行うことができるコンピュ−タ（制御処理装置、サーバ）６は、例えば、中央処理装置（ＣＰＵ）と記憶装置と通信制御装置とを備えてなる。
当該、コンピュ−タ６は、入力装置としてのタッチパネルディスプレイ（表示装置も兼ねている。）３からの信号を受信し、大型ＬＥＤディスプレイ４に信号を送信するなどの諸種の制御処理を行う。
コンピュ−タ６における中央処理装置（ＣＰＵ）は、当該システム全体の操作・情報を制御する。
入力装置は、上記タッチパネルディスプレイの他に、コンピュ−タやタッチパネルディスプレイなどにテンキーやリモコンのような入力装置を備えていてもよい。
コンピュ−タ６における記憶装置は、例えば、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）とＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｓｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）とで構成され、図２にも図示のように、データベース（ＤＢ）９を備えているとよい。当該ＲＯＭは、新車を紹介する選択画面等の操作コマンドに関するメニュー画面や本体プログラム等を格納する記録部である。当該ＲＡＭは、利用者が入力装置や表示装置から入力した車庫データなどを格納記録する。当該データベース（ＤＢ）９は、例えば、ハードディスクやＣＤーＲＯＭ等により構成される。当該データベース（ＤＢ）は、次の（ａ）〜（ｅ）のようなデ−タベ−スのうちの少なくとも１つのデ−タベ−スを保有してなる。
（ａ）新車の３次元の立体画像に関する情報とモデルチェンジ前の旧車の３次元の立体画像に関する情報を収納したデ−タベ−ス
（ｂ）車両の装備、機構又は色彩に関するデ−タベ−ス
（ｃ）車両の走行に必要な複数の背景画面に関するデ−タベ−ス
（ｄ）車両の内外から見た３次元の立体画像に関するデ−タベ−ス
（ｅ）車庫入れのシミュレ−ションに必要な保管場所に関するデ−タベ−ス
通信制御装置は、通信インターフェース部（通信Ｉ／Ｆ部）を有してなり、ＬＡＮインターフェースやシリアルＲＳ−２３２ＣやＵＳＢインターフェースや通信モデム等により構成される。
【００１１】
大型ＬＥＤディスプレイ４には、擬似の３次元の立体画像が表示される。
擬似のバーチャルリアリティ（Ｖｉｒｔｕａｌ  Ｒｅａｌｉｔｙ）の３次元の立体画像が表示され、実際の自動車の写真などでなく、擬似（仮想現実）のコンピュータの３次元シミュレーションなどによる、人間にとっては現実のイメージに近い仮想的な世界が作成され、あたかも本当の自動車が存在しているかのように、自動車が走行を行ったり、自動車を回転させ自動車を全ゆる角度から眺めたりする等のことができるようになっている。
タッチパネルディスプレイ３は、当該大型ＬＥＤディスプレイ４に表示されることを選択するボタンなどの選択画面で、必ずしも、バーチャルリアリティ画面を表示できる必要はないが、当該タッチパネルディスプレイ３上にも、擬似のバーチャルリアリティ（Ｖｉｒｔｕａｌ  Ｒｅａｌｉｔｙ）の３次元の立体画像が表示されるようにすることが好ましい。
【００１２】
上記バーチャルリアリティの３次元の立体画像の作成は、レーザ光線などの光源からオブジェクトに投影した点や線の光をＣＣＤカメラで撮像して、３角測量の原理でカメラからの距離を計測し３次元モデリングを行う光切断法（スリット光投影方法）などにより行うことが出来るし、又、特開２００３−１６８１３２等の特許公報に記載の３Ｄオブジェクト（被対象物）の生成システム等により行うことが出来る。当該３Ｄオブジェクトの生成システムは、複数の異なる画像を基に３Ｄ画像を作成しテクスチャ及び属性情報を含む３Ｄオブジェクトを生成する手段と、生成された３ＤオブジェクトをＶＲＭＬ（Ｖｉｒｔｕａｌ Ｒｅａｌｉｔｙ Ｍｏｄｅｌｉｎｇ Ｌａｎｇｕａｇｅ：３Ｄグラフィックスを記述するための言語）等の３Ｄ記述ファイルとして出力する手段と、３Ｄ記述ファイルを基に各種属性情報の設定、アニメーション処理等の編集・加工処理を行う手段と、３Ｄ記述ファイルを基にテクスチャを取出して編集・加工を行う手段と、３Ｄ記述ファイルを基に３Ｄオブジェクトを取出して各種効果の適用と処理を施す手段と、３Ｄ記述ファイルを基にテクスチャ及び属性情報を含むＷｅｂブラウザ表示用に圧縮された各種Ｗｅｂ用３Ｄオブジェクトを生成する手段と、３ＤシーンをＷｅｂ上でアニメーション表示するためのビヘイビアデータを生成する手段とを有するものである。
自動車の３Ｄオブジェクトの生成システムについて説明するに、図３に示すように、３Ｄモデリング装置のテーブル１０に、実際の自動車１１を載せてテーブル回転制御１２の下で回転させ、ライティング１３やカメラ１４などからなる撮影手段１５により、所定のサンプリング角度毎に撮像する。次いで、連続画像作成手段１６により、サンプリング枚数を設定する。例えば、サンプリング角度が１０°毎ならば、３６０°／１０°＝３６枚の画像を撮像する。連続画像作成手段１６により作成した３６枚の自動車の画像の夫々を、予め撮影済みの背景パネル１７と、カメラ１４位置との背景差分を計算し、ワールド座標、カメラ座標、画像位置の座標変換により画像データをワールド座標に変換し、輪郭を抽出するシルエット法により外形形状をモデリングし、３Ｄオブジェクト生成手段１８により自動車の３Ｄオブジェクトを生成し、一旦ＶＲＭＬファイルとして出力する。ここで作成する３Ｄ用画像は、裏面の操作画面、左右側面図、上面図、底面図、正面の操作画面などである。
続いて、３Ｄオブジェクト生成手段１８における３Ｄオブジェクト加工手段、テクスチャ加工手段、及び３Ｄ効果適用手段により、生成した３Ｄ画像のデータをＶＲＭＬファイルから取出し各種パーツに分解して、テクスチャイメージ、３Ｄオブジェクトを生成し、各種属性の付与とアニメーション処理、及び、カラー、マテリアル、テクスチャ・マッピング等の表面形成やライティング等の各種効果の付与と加工処理等を行い、再びＶＲＭＬファイルに変換して保存する。次に、ビヘイビアデータ生成手段により、自動車の実際の操作画面をアニメーション処理するためのファイル等を生成する。
【００１３】
図１及び図４に示すように、車両の店頭において、タッチパネルディスプレイ３には、例えば、新車を紹介する選択画面（選択ボタンなど）３０Ａが表示される。当該選択画面としては、他に、図示のようなエンタイテイメント３０Ｂ等が表示される。
当該タッチパネルディスプレイ３において、車両の購入ユ−ザ−が、指、ペン等による操作入力により当該新車紹介画面（ボタン）３０Ａを選択すると、図５に示すように、当該タッチパネルディスプレイ３に、その詳細一例であるモデルチェンジ選択画面３０Ａ−１が表示され、同様に、指、ペン等による操作入力により当該モデルチェンジ選択画面（ボタン）３０Ａ−１を選択すると、図６に示すように、大型ＬＥＤディスプレイ４には、モデルチェンジのされた新車４００と旧車４０１の３Ｄオブジェクトの生成システムによるバーチャルリアリティの３次元の立体画像が表示され、それらの比較により、新車の良さなどを視認することができるようになっている。
その際に、図示が省略されているが、当該新車４００と旧車４０１を、例えば、前方から比較したり、後方から比較したり、斜め前方から比較したり、或いは、側方から比較したり等のバーチャルリアリティの３次元の立体画像を表示して、その見る角度を変化させることができる。コンピュータ６におけるデータベース（ＤＢ）９には、当該新車４００の３次元の立体画像に関する情報とモデルチェンジ前の旧車４０１の３次元の立体画像に関する情報として、視覚角度を変更させたデータを収納するようにする。
又、図５に示す同様の新車紹介画面で、その詳細一例である右側のセールスポイントの選択ボタン３０Ａ−２を指で押すと、図７に示すように、大型ＬＥＤディスプレイ４には、例えば、擬似の３次元の車両の装備又は機構に関する立体画像４０２が表示されると共に、タッチパネルディスプレイ３では、その車両の装備又は機構に関する例えば３個のセールスポイントの選択ボタン３０Ａ−２−１、３０Ａ−２−２、及び３０Ａ−２−３が表示され、タッチパネルディスプレイ３上で当該セールスポイントにおけるスライド式のセンタ−コンソ−ルに関する選択ボタン３０Ａ−２−１を指で押すと、大型ＬＥＤディスプレイ４上に、図８（Ａ）の当該スライド式のセンタ−コンソ−ルが閉じた状態の画面４０３から、図８（Ｂ）に示すように、当該スライド式のセンタ−コンソ−ルが開きカップホルダーが具現したり、又、グローブボックスが観音開きで開閉させることができる画面４０４が、表示されるようになっている。
その際に、当該スライド式のセンタ−コンソ−ルの開閉等に際し、大型ＬＥＤディスプレイ４における前記スピーカ８から音声が共に出力されるようになっており、より一層のバーチャルリアリティの現実味を帯びた体験が可能となるようになっている。
【００１４】
更に、図７に示すタッチパネルディスプレイ上で、図示中央の電動式のル−フに関する選択操作３０Ａ−２−２を行うと、図９（Ａ）、（Ｂ）に示すように、大型表ＬＥＤディスプレイ４上に、当該電動式のル−フに関する３次元の立体画像が表示され、例えば図９（Ａ）に示す閉じ画面４０５から、図９（Ｂ）に示す開き画面４０６が表示され、当該大型表示ディスプレイ４上で擬似的に電動式のル−フの開閉動作を行うことができるようになっている。
その際に、当該電動式のル−フの開閉動作に際し、大型ＬＥＤディスプレイ４における前記スピーカ８等から音声が共に出力されるようになっており、より一層のバーチャルリアリティの現実味を帯びた体験が可能となる。
【００１５】
更に又、図７に示すタッチパネルディスプレイ上で、図示右側のドアに関する選択操作３０Ａ−２−３を行うと、図１０（Ａ）、（Ｂ）に示すように、大型ＬＥＤディスプレイ４上に、当該ドアに関する３次元の立体画像が表示され、例えば図１０（Ａ）に示すドア閉じ画面４０７から図１０（Ｂ）に示すドア開き画面４０８が表示され、当該大型表示ディスプレイ４上で擬似的にドアの開閉動作を行うことができるようになっている。
その際に、当該ドアの開閉動作に際し、大型ＬＥＤディスプレイ４における前記スピーカ８等から音声が共に出力されるようになっており、より一層のバーチャルリアリティの現実味を帯びた体験が可能となる。
当該ドアの開閉動作に際し、ユーザーは、「移動」、「回転」又は「ズーム」などの操作を、タッチパネルディスプレイ上で選択して、大型ＬＥＤディスプレイ上で様々な角度からドアの開閉を見ることが出来る。前記電動式のル−フに関しても同様である。
【００１６】
図示が省略されているが、実際の自動車ではエアーサスペンジョン（空気による自動車の持ち上げ）は出来ないが、バーチャルリアリティの３次元の立体画像であるので、タッチパネルディスプレイでの選択により、当該自動車ではエアーサスペンジョンが、音声と共に、大型表ＬＥＤディスプレイ４上に表示されることができる。
【００１７】
図示が省略されているが、タッチパネルディスプレイ３に表示される選択画面が、車両の色彩に関する選択画面で、複数の色彩からの車両の購入ユ−ザ−の当該選択により、大型表示ディスプレイ４に、前記選択に応じて異なった色彩の車両の３次元の立体画像が表示されるようにしてなる。
【００１８】
図５に示すタッチパネルディスプレイ３画面で、エンターテイメント３０Ｂを選択すると、例えば、車両の走行に関する走行イメージを必要に応じて背景の画面の表示がされ、当該背景の選択に基づき、当該選択された背景の下で、大型ＬＥＤディスプレイ上で擬似的に車両の走行を行うことができる。
図１１は、当該エンターテイメント３０Ｂの詳細例を示し、当該タッチパネルディスプレイ画面３で、車両の走行の際の背景画面の選択ボタンが複数（３０Ｂ−１、３０Ｂ−２及び３０Ｂー３）表示され、当該背景の選択ボタンを、指で押すと、大型ＬＥＤディスプレイ４には、図１２（Ａ）、（Ｂ）に示すように、当該選択された背景３０Ｂ−１、３０Ｂ−２が表示されると共に試乗を希望する自動車も表示され、当該背景３０Ｂ−１、３０Ｂ−２の下で、図１２（Ａ），（Ｂ）に示すように、画面４０９及び４１０として、それぞれ、走行画面が表示され、試乗車両（新車）を画面上で走行させることができるようになっており、これらバーチャルリアリティの３次元の立体画像の下での走行が画面上で実施できるようになったいる。
当該背景には、街角、海、山、高速道路などが挙げられる。
又、上記車両の走行に際し、車両の内外から見た３次元の立体画像が表示されるようになっている。
上記車両の走行に際し、３Ｄアニメーションによる街を走行するようにすることもできるようになっている。
【００１９】
上記車両の走行に際し、運転席に車両の購入ユ−ザ−の顔又は顔を含む３次元の立体画像を表示できる。
図１３に示すように、例えば、予め、２方向から撮影したユーザーの顔写真１９，２０を、加工２１，２２し、同図に示すように、大型ＬＥＤディスプレイ４上で、試乗車両（新車）の走行画面４１１に、車両の購入ユ−ザ−の顔又は顔を含む３次元の立体画像１９を表示するようにして、上記背景の下での走行のイメージシーン等を表示できるようにしておくことができる。
【００２０】
本発明では、図１４に示すように、大型ＬＥＤディスプレイ４上で車庫入れのシミュレ−ションを行うことができる。
大型ＬＥＤディスプレイ４上で、保管場所、道路などの寸法入力と軌跡図などから実際に車庫（ガレージ）に納まるかを検証できるようになっている。
例えば、図１４（Ａ）に例を示す大型ＬＥＤディスプレイ４の車庫画面４１２において、その画面上で車両を動かし、図１４（Ｂ）に例を示すようにその画面４１３上で、車庫２３に納まるかが確認されるようになっている。
【００２１】
本発明では、図１５に示すように、タッチパネルディスプレイ３において、その選択画面３０Ａ，３０Ｂに加えて、大型ＬＥＤディスプレイ４に表示される擬似の３次元の立体画像４１４が、タッチパネルディスプレイ３の一部領域にも画像３０Ｃ表示されるようにしてもよい。
【００２２】
本発明では、前記のような車両の購入ユ−ザ−のタッチパネルディスプレイ３での複数の色彩からの色彩選択及び（又は）車両の装備又は機構に関する選択等の選択操作に基づき、当該購入車両の支払いに関するシミレーションを行うことができる。例えば、車両の購入ユ−ザ−の当該複数の色彩からの色彩選択及び（又は）車両の装備又は機構に関する選択等の好みの車へのカスタマイズに基づき、購入車両の見積書の作成が可能で、又、希望の支払い条件などを考慮したローンなどのシミレーションも可能である。
【００２３】
本発明では、図１６に示すように、タッチパネルディスプレイ３とコンピュ−タ（サーバー）６との間を、前記のようなシリアルＲＳ−２３２Ｃ接続或いはＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ  Ｓｅｒｉａｌ  Ｂｕｓ）接続等の通信方式による通信回路、或いは、有線又は無線のＬＡＮ（構内情報通信網）やＷＡＮ（広域構内情報通信網）による通信ネットワークを構築して、当該タッチパネルディスプレイ３上に、選択画面例えば前記と同様の新車紹介選択画面（選択ボタン）３０Ａやエンターテイメント選択画面（選択ボタン）３０Ｂを表示して、当該選択画面から、車両の購入ユ−ザ−が、図示のように、指によるタッチ操作入力により、当該選択を行うと共に、当該選択に基づき、当該タッチパネルディスプレイ３上に、例えば、擬似の３次元の実車画像３０Ｃを表示できるようにして、前記と同様に、当該タッチパネルディスプレイ３上から、車両の購入ユ−ザ−が車両の購入の是非を決定できるようにしてもよい。
当該タッチパネルディスプレイ３は、図１７に示すように、少なくとも実物大の擬似の３次元の実車画像を表示できる大きさの表示領域を有するおける大型表示のタッチパネルディスプレイとして、前記操作入力が可能であると共に、実物大の擬似の３次元の実車画像が表示されるようにしてもよい。
【００２４】
本発明は、適宜変更が可能であり、例えば、前記実施例では、大型表示ディスプレイとして、大型ＬＥＤディスプレイを例示したが、他のプラズマディスプレイや液晶ディスプレイ等を適用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明の車両の新規な店頭販売システム機構によれば、実物大のバーチャルな自動車の３次元の立体画像が大型表示ディスプレイ上に表示され、又、タッチパネルディスプレイ上で自動車の新規な装備などについてユーザがタッチ操作で知り得るので、展示車を実際に店頭などに置かなくとも、大型表示ディスプレイやタッチパネルディスプレイ画面上で商談を進めることが出来、従って、展示車が置けないような小規模の店舗でも、自動車を売ることができ、画面上で自動車の立体画像等を表示して商談を進めるので、店舗に展示できない自動車であっても、幅広く、その車種や仕様の異なるものについてユーザに示すことができ、又、車庫入れや走行のシミレーション等も可能となるので、ユーザの自動車の購買意欲を高めることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の実施例を示すシステム機構全体の説明図である。
【図２】本発明の実施例を示すシステム機構全体のブロック図である。
【図３】本発明で使用される３Ｄオブジェクトの生成システムの一例ブロック図である。
【図４】本発明の実施例を示すタッチパネルディスプレイの一例説明図である。
【図５】同タッチパネルディスプレイの詳細一例説明図である。
【図６】本発明の実施例を示すモデルチェンジに関する大型ＬＥＤディスプレイ画面の説明図である。
【図７】本発明の実施例を示すタッチパネルディスプレイの一例と車両の装備又は機構に関する大型表示ディスプレイ画面の説明図である。
【図８】（Ａ）及び（Ｂ）は、それぞれ本発明の実施例を示すスライド式のセンタ−コンソ−ルに関する大型表示ディスプレイ画面の説明図である。
【図９】（Ａ）及び（Ｂ）は、それぞれ本発明の実施例を示す電子式のル−フに関する大型表示ディスプレイ画面の説明図である。
【図１０】（Ａ）及び（Ｂ）は、それぞれ本発明の実施例を示すドアに関する大型表示ディスプレイ画面の説明図である。
【図１１】本発明の他の実施例を示すタッチパネルディスプレイの一例説明図である。
【図１２】（Ａ）及び（Ｂ）は、それぞれ本発明の実施例を示す車両の走行に関する大型表示ディスプレイ画面の説明図である。
【図１３】車両の走行に際し、運転席に車両の購入ユ−ザ−の３次元の立体画像を表示してなる大型表示ディスプレイ画面と同ユ−ザ−の画像の生成方法の説明図である。
【図１４】（Ａ）及び（Ｂ）は、それぞれ本発明の実施例を示す車庫入れに関する大型表示ディスプレイ画面の説明図である。
【図１５】大型ＬＥＤディスプレイに表示される擬似の３次元の立体画像がタッチパネルディスプレイの一部領域にも表示される場合の一例説明図である。
【図１６】本発明の他の実施例を示すシステム機構全体の説明図である。
【図１７】本発明の更に他の実施例を示すシステム機構全体の説明図である。
【符号の説明】
【００２７】
１    自動車ディラーの店舗
２    カウンター
３    タッチパネルディスプレイ
４    大型ＬＥＤディスプレイ
５    ＬＡＮ（構内情報通信網）の共通回線
６    コンピュータ（サーバー）
７    通信回路
８    スピーカ
９    データベース（ＤＢ）
【図１】
2005084753.tif 000003
【図２】
2005084753.tif 000004
【図３】
2005084753.tif 000005
【図４】
2005084753.tif 000006
【図５】
2005084753.tif 000007
【図６】
2005084753.tif 000008
【図７】
2005084753.tif 000009
【図８】
2005084753.tif 000010
【図９】
2005084753.tif 000011
【図１０】
2005084753.tif 000012
【図１１】
2005084753.tif 000013
【図１２】
2005084753.tif 000014
【図１３】
2005084753.tif 000015
【図１４】
2005084753.tif 000016
【図１５】
2005084753.tif 000017
【図１６】
2005084753.tif 000018
【図１７】
2005084753.tif 000019