(57)【要約】      （修正有）【課題】  現場にて再組み立てを行うことができる複数の部分に分割されたブル・ホイールを提供すること。【解決手段】  ブル・ホイール１０は、ハブ１１と、剛性アーム１８により補強された穴あき中央ディスク１７から構成される金属製のフレームワーク１６によりハブに結合された外縁リム１３とを備えている。リムは半径方向に分割されて、第１の固定部材２１により互いに結合された複数の弓形部分となっている。ハブは支持外縁部材１２に固定して取り付けられ、この支持外縁部材は断面が多角形であるプレート１９を少なくとも１つ有し、プレートには複数のベアリング面２０が取り付けられ、第２の固定部材２２により中央ディスクおよび半径方向に延びる剛性アームがベアリング面に結合されている。この結合がなされることにより、ブル・ホイールが回転駆動する際に、このブル・ホイールの角度位置に関係なく半径方向の力が均等に分散される。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロープ搬送設備のブル・ホイールにおいて、
断面が円形でありシャフトを通すハブ（１１）と、
ロープを収納する環状の溝（１４）を有し、金属製の接続用フレームワーク（１６）によりハブ（１１）に結合された外縁リム（１３）であって、この接続用フレームワーク（１６）は剛性アーム（１８）により補強された穴あき中央ディスク（１７）から構成されるような外縁リム（１３）と、
フレームワーク（１６）およびリム（１３）の互いに異なる要素部分を結合させる固定部材と、を備え、
リム（１３）は半径方向に分割されて、第１の固定部材（２１）により互いに結合された複数の弓形部分となっており、
ハブ（１１）は支持外縁部材（１２）に固定して取り付けられ、この支持外縁部材（１２）は断面が多角形であるプレート（１９）を少なくとも１つ有し、プレート（１９）には複数のベアリング面（２０）が取り付けられ、第２の固定部材（２２）により中央ディスク（１７）および半径方向に伸びる剛性アーム（１８）がベアリング面（２０）に結合され、この結合がなされることによりロープに対するブル・ホイール（１０）の角度位置に関係なく半径方向の力が均等に分散されることを特徴とするロープ搬送設備のブル・ホイール。
【請求項２】
支持外縁部材（１２）は、中央のハウジングを形成する一対の同軸のプレート（１９）を有することを特徴とする請求項１記載のブル・ホイール。
【請求項３】
支持外縁部材（１２）は、ロープの軸が通りフレームワーク（１６）のディスク（１７）と同一面である中間平面に沿って配置されたプレート（１９）を有することを特徴とする請求項１記載のブル・ホイール。
【請求項４】
支持外縁部材（１２）は正多角形の形状であり、力を均等に分散させるためにロープの軸が通りフレームワーク（１６）のディスク（１７）と同一面である中間平面で協働することを特徴とする請求項２記載のブル・ホイール。
【請求項５】
支持外縁部材（１２）は、接続用フレームワーク（１６）の第２の固定部材（２２）を受けるよう形成された８つのベアリング面（２０）を画定する八角形の外周縁を有することを特徴とする請求項４記載のブル・ホイール。
【請求項６】
剛性アーム（１８）はディスク（１７）の各側面上で一定の角度間隔を空けた星形となるよう配置され、これらの剛性アーム（１８）はその端部が結合パッド（２４）に取り付けられた金属製の部分から形成され、この結合パッド（２４）は第２の固定部材（２２）により支持外縁部材（１２）のベアリング面（２０）に固定されていることを特徴とする請求項１記載のブル・ホイール。
【請求項７】
ハブ（１１）は支持外縁部材（１２）に溶接され、分割することができない基準モジュールを構成していることを特徴とする請求項１記載のブル・ホイール。
【請求項８】
ブル・ホイール（１０）は基準モジュールを含む５つの要素部分（Ａ−Ｅ）に分割され、４つの同一の四分割されたリム部分には各々２組の剛性アーム（１８）およびディスクの扇形部分（１７）が設けられていることを特徴とする請求項７記載のブル・ホイール。
【請求項９】
リム（１３）は、第１の固定部分（２１）を受ける接続フランジ（２３）によって、中央ディスク（１７）に接続された外縁部分に分割されることを特徴とする請求項１記載のブル・ホイール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、
断面が円形でありシャフトを通すハブと、
ロープを収納する環状の溝を有し、金属製の接続用フレームワークによりハブに結合された外縁リムであって、この接続用フレームワークは剛性アームにより補強された穴あき中央ディスクから構成されるような外縁リムと、
フレームワークおよびリムの互いに異なる構成部分を結合させる固定部材と、
を備えたロープ搬送装置のブル・ホイールに関する。
【背景技術】
【０００２】
ヨーロッパ特許公開公報第１，０９９，８８０号には、互いに平行でありハブの各側面上に設けられた割線に沿って延びる２つのラインにより複数の異なる部分に分割されるブル・ホイールが開示されている。しかしながら、このような分割されたブル・ホイールの構成により、回転時には、ハブの軸に対するリムの角度位置によって機械抵抗の変動が発生してしまう。このため、固定部材は、高い剪断力に耐えなければならない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、現場にて再組み立てを行うことができる複数の部分に分割され、ロープ搬送設備を駆動させるための高い機械抵抗が得られるブル・ホイールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の装置は、リムが半径方向に分割されて、第１の固定部材により互いに結合された複数の弓形部分となり、ハブは支持外縁部材に固定して取り付けられ、この支持外縁部材は断面が多角形であるプレートを少なくとも１つ有し、プレートには複数のベアリング面が取り付けられ、第２の固定部材により中央ディスクおよび半径方向に延びる剛性アームがベアリング面に結合されていることを特徴とする。この結合がなされることによりロープに対するブル・ホイールの角度位置に関係なく半径方向の力が均等に分散される。
【０００５】
より好ましい実施の形態によれば、リムは、第１の固定部材を受ける接続フランジにより中央ディスクに取り付けられた少なくとも４つの外縁部分に分割される。支持外縁部材は、正多角形の中央ハウジングを形成する２つの同軸のプレートにより形成され、力の均等な分散を図るために、ロープの軸が通りフレームワークのディスクと同一面である中間平面で協働している。
【０００６】
ブル・ホイールは、基準モジュールを含む５つの要素部分に分割され、４つの同一の四分割されたリム部分には各々２組の剛性アームおよびディスクの扇形部分が設けられている。
【０００７】
他の特徴としては、下記の事項のうち単一のものあるいは組み合わせたものを用いることができる。
・支持外縁部材は、接続用フレームワークの第２の固定部材を受けるよう形成された８つのベアリング面を画定する八角形の外周縁を有している。
・ハブは支持外縁部材に溶接され、分割することができない基準モジュールを構成している。
・支持外縁部材は、ロープの軸が通りフレームワークのディスクと同一面である中間平面に沿って配置された単一のプレートを有している。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
他の利点および特徴について、添付図面を参照して以下に記載する本発明の実施の形態により詳細に説明するが、この例に限定されるものではない。
【０００９】
図面によれば、ロープ搬送設備に使用され、とりわけチェアリフトやケーブルカーに使用されるブル・ホイール１０は、複数の部分Ａ−Ｅに分割されており、運搬時に分解して現場で再組み立てを行うことができるようになっている。
【００１０】
ブル・ホイール１０は、末端部にあるブル・ホイール（駆動ブル・ホイールまたは張架ブル・ホイール）、または返還ブル・ホイールとして使用することができる。
【００１１】
ブル・ホイール１０は、中央にある支持外縁部材１２に取り付けられた円形のハブ１１と、搬送設備用ロープに適合する環状の溝１４が設けられた外縁リム１３とを備えている。
【００１２】
ハブ１１は、断面が円形である内部穴を有する一体構造の本体から形成されており、この内部穴は、駆動モータユニットの回転シャフトが貫通することができるようになっている。ハブ１１の本体は支持外縁部材１２に溶接されて固定されており、これらの組合体は分割することができない基準モジュールを構成している。
【００１３】
リム１３は、金属製の接続用フレームワーク（枠組み）１６によりハブ１１に結合されており、この接続用フレームワーク１６は、星形を形成するよう半径方向に延びる剛性アーム１８により補強された穴あき中央ディスク１７から構成されている。リム１３は半径方向に分割されて、互いに結合されるとともにフランジ２３によりディスク１７に結合される複数の弓形部分となる。この際に、第１の固定部材２１がフランジ２３を通過している。フランジ２３は、リム部分およびディスク１７の４つの接触ゾーンにおいて９０°のオフセット角度で半径方向に延びている。
【００１４】
支持外縁部材１２は、断面が多角形であり、中央ディスク１７および半径方向に延びる剛性アーム１８のベアリング面２０の外縁を画定する一対の同軸のプレート１９を有している。アーム１８はディスク１７の各側面と同じ方向に延びるよう設けられており、このアーム１８は、第２の固定部材２２によりベアリング面２０に結合される結合パッド２４の端部に取り付けられたＨ形部分により形成されている。第１の固定部材２１および第２の固定部材２２はナットおよびボルトまたは同等の結合手段から構成されている。
【００１５】
一例としては、接続用フレームワーク１６は中央ディスク１７に固定された８組の剛性アーム１８からなり、リム１３は４つの部分に分割される。この場合、支持外縁部材１２は八角形の外周縁を有し、ブル・ホイール１０は５つの再組み立て可能な部分Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅから形成されている。ここで、ハブ１１および支持外縁部材１２から形成された組合体からなる分割することができない基準モジュールは部分Ａを構成している。２組のアーム１８およびディスクの扇形部分が各々設けられた４つの四分割されたリム部分は同一の部分Ｂ−Ｅを構成している。
【００１６】
支持外縁部材１２の正多角形の側面の数に応じて、使用されるアーム１８の数が異なることは明らかである。
【００１７】
ブル・ホイール１０上のロープの張力による作用力の大部分は、ロープの軸および支持外縁部材１２の対称的なプレート１９の中間平面に平行となっている中央ディスク１７により受け止められる。また、一連の剛性アーム１８は力のより小さな部分を吸収する。接続用フレームワーク１６は、ブル・ホイールの角度位置に関係なく多角形の支持外縁部材１２に対して半径方向の力を均等に分散させる役割を果たしている。このことにより、部分Ａ−Ｅを組み立て、第１の固定部材２１および第２の固定部材２２により結合させた後、最適な機械抵抗を得ることができる。
【００１８】
図５Ａ乃至図５Ｅにおいて、本発明による様々な５つのブル・ホイール１０が示されている。これらのブル・ホイール１０において、ハブ１１および支持外縁部材１２から形成された組合体は、ブル・ホイールの外径に関係なく単一の基準モジュールを構成している。アーム１８の半径およびリム１３やディスク１７の部分の寸法が変化しているだけに過ぎない。
【００１９】
ここで、部分Ａの基準中央モジュールは末端部のステーションのフレームワークの工場で予め組み立てられることが好ましい。このことにより、ブル・ホイール１０の他の４つの部分Ｂ−Ｅの現地での組み立てがより容易なものとなる。工場からブル・ホイール１０の搬送を行うにあたり、単にフレームワーク１６およびリム１３の分割された４つの部分を分離された状態で現地に搬送するだけでよく、このことにより搬送コストを低減させることができる。
【００２０】
ブル・ホイールの種類の数は、必然的に、選択された直径の大きさに基づいた数とされる。
【００２１】
２つの同軸のプレート１９を有する中央ハウジングを設ける代わりに、ロープの軸が通りフレームワーク１６のディスク１７と同一面である中間平面に沿って配置された１つのプレート１９を用いることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明によるブル・ホイールにおいて構造が異なる部分の最終的な組合体であるブル・ホイールの斜視図である。
【図２】図１の部分図である。
【図３】図１の部分図である。
【図４】図１の部分図である。
【図５】図５Ａ乃至図５Ｅは、ハブおよび支持外縁部材からなる同形の中央モジュールに取り付けられた異なる直径のブル・ホイールの様々な正面図である。
【図６】図５の側面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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