(57)【要約】【課題】  簡単にプロテクタを取り付けることができ、しかも、プロテクタをしっかりと位置決めしておくことが可能な構造を備えたプロテクタ付き樹脂チューブを提供する。【解決手段】  樹脂チューブ３の外周面の所定個所Ａに一対の環状突起３１、３１を一体的に形成する。プロテクタ５の内径を樹脂チューブ３の外径よりも若干大きくしておき、環状突起３１の外径をプロテクタ５の内径よりも大きくしておく。樹脂チューブ３の外周にプロテクタ５を嵌め、樹脂チューブ３の外周面に沿って所定個所Ａに向かいプロテクタ５を動かし、一対の環状突起３１、３１間に配置する。【選択図】    図４
2005233410.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
配管用樹脂チューブの外周の長さ方向所定個所に、環状又は筒状の弾性材製プロテクタが嵌められて取り付けられている、プロテクタ付き樹脂チューブであって、
前記樹脂チューブの外周の長さ方向所定個所には、位置決め用の突出部が一体的に形成され、
前記プロテクタは、前記位置決め用の突出部により長さ方向への移動が規制されて、前記樹脂チューブの外周に取り付けられている、ことを特徴とするプロテクタ付き樹脂チューブ。
【請求項２】
前記位置決め用の突出部は、前記プロテクタの外側で、前記プロテクタの長さ方向端部に隣接して形成されている、ことを特徴とする請求項１記載のプロテクタ付き樹脂チューブ。
【請求項３】
前記位置決め用の突出部は、前記プロテクタの長さ方向両端部に隣接してそれぞれ形成されている、ことを特徴とする請求項２記載のプロテクタ付き樹脂チューブ。
【請求項４】
前記位置決め用の突出部は、前記プロテクタの内径よりも大径の環状突起である、ことを特徴とする請求項１、２又は３記載のプロテクタ付き樹脂チューブ。
【請求項５】
前記位置決め用の突出部は独立突起群により構成されている、ことを特徴とする請求項１、２又は３記載のプロテクタ付き樹脂チューブ。
【請求項６】
前記位置決め用の突出部は、前記プロテクタの内周面に食い込むような突出高さの独立突起群である、ことを特徴とする請求項１記載のプロテクタ付き樹脂チューブ。
【請求項７】
前記位置決め用の突出部は、前記プロテクタの内周面に、前記配管用樹脂チューブの前記所定個所以外とは異なる摩擦抵抗力を作用させる独立突起群である、ことを特徴とする請求項１記載のプロテクタ付き樹脂チューブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のガソリン燃料系配管などに用いられる樹脂チューブに関し、より詳しくは、例えばゴム製の環状又は筒状プロテクタが取り付けられた樹脂チューブに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の燃料系配管などには、配管連結時に自由に屈曲させることができ、かつ、連結対象部材間の相対的変位にも十分追随できる可撓性を備えたゴムホースが用いられているが、ゴムホースは重くて取り扱い性がよくない。そこで、特に自動車燃料系配管では、ゴムホースに代えて、あるいはゴムホースとともに、軽量で取り扱い性に優れた樹脂チューブも使用されている。
【０００３】
ところで、自動車のエンジンルーム内などでは、自動車部品が密に配置されるようになってきているので、こういったゴムホースや樹脂チューブは自動車部品に接近した状態で配置されることとなる。したがって、自動車走行時の振動等によってゴムホース又は樹脂チューブが変位すると、自動車部品と衝突又は接触してゴムホースや樹脂チューブに亀裂あるいは磨耗などの損傷が生じるおそれがある。
【０００４】
そこで、このような損傷を防止する目的で、ゴムホースや樹脂チューブの外周の、少なくとも自動車部品と接触又は衝突しやすい個所に、環状又は筒状のプロテクタを取り付けておくといったことが行われている。ゴムホースへのプロテクタの取り付けは、例えば、未加硫ゴムホースの外周に未加硫ゴムプロテクタあるいは熱収縮性プロテクタを嵌め付けておき、ゴムホースを加硫すると同時に、プロテクタも加硫し、あるいはプロテクタを熱収縮させて、プロテクタをゴムホースに固定するといったことにより行われている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開平８−２６７５９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、樹脂チューブの場合には、こういったプロテクタの取り付け方法を用いることはできないし、シアンアクリレートなどの速乾性の接着剤を用いるプロテクタの固定取り付け方法も、樹脂チューブ（例えばナイロン）と接着剤との接着相性の悪さから安心して採用することはできない。そこで、ゴム製等の環状又は筒状のプロテクタの内径を樹脂チューブの外径よりも小さくして締め代を設けておき、プロテクタが樹脂チューブの外周の所定個所にきつく嵌め付けられるようにするプロテクタの固定方法が多く採用されている。例えば、外径８．０ｍｍの樹脂チューブに対して、プロテクタの内径を７．５ｍｍに設定して締め代を設けるといったことが行われている。
【０００７】
ところが、プロテクタを取り付けるべき所定個所は、樹脂チューブの端部から大きく離れていることも稀ではない。しかも、樹脂チューブは屈曲して形成されることが多く、場合によっては蛇腹状部も有しているので、プロテクタに大きな締め代を持たせておくと、プロテクタを樹脂チューブ上で所定個所までスライドさせる取り付け作業が厄介となってしまう。したがって、プロテクタの締め代をあまり大きくすることができない場合が多くなるが、それでは、プロテクタの所定個所に対する位置決め機能が低下して、プロテクタが所定個所からずれるといったおそれもある。
【０００８】
そこで本発明は、簡単にプロテクタを取り付けることができ、しかも、プロテクタをしっかりと位置決めしておくことが可能な構造を備えたプロテクタ付き樹脂チューブの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この目的を達成するための本発明のプロテクタ付き樹脂チューブは、配管用樹脂チューブの外周の長さ方向所定個所に、環状又は筒状の弾性材製プロテクタが嵌められて取り付けられている、プロテクタ付き樹脂チューブであって、前記樹脂チューブの外周の長さ方向所定個所には、位置決め用の突出部が一体的に形成され、前記プロテクタは、前記位置決め用の突出部により長さ方向への移動が規制されて、前記樹脂チューブの外周に取り付けられているものである。樹脂チューブは、全体が直管状（非蛇腹状）に形成される場合もあれば、蛇腹状部を有して形成される場合もある。プロテクタは、所定個所の位置決め用の突出部により、例えば、長さ方向に移動しないように、あるいは長さ方向にほとんど移動しないように、長さ方向又は軸方向の動きが規制される。したがって、プロテクタに、樹脂チューブの外周にきつく嵌るほどの締め代を設けておかなくても、あるいは締め代を全く設けておかなくても、プロテクタは位置決め用の突出部により所定個所にしっかりと位置決めされることとなる。
【００１０】
位置決め用の突出部は、プロテクタの外側で、例えば、プロテクタの長さ方向端外側で、プロテクタの長さ方向端部に隣接して形成されているものとすることができる。ここでは、プロテクタの一方側のみに位置決め用の突出部を設けることが可能である。また、位置決め用の突出部をプロテクタの両側にそれぞれ設けることも可能である。
【００１１】
位置決め用の突出部は、プロテクタの内径よりも大径の環状突起とすることができる。このような構成により、プロテクタの長さ方向又は軸方向の動きを確実に規制することが可能となる。また、位置決め用の突出部を独立突起群とすることもできる。このような構成により、適当な位置決め機能を確保しつつ、プロテクタを所定位置に移動あるいはスライド移動させやすくすることが可能となる。位置決め用の突出部を独立突起群とし、かつ、位置決め機能を重視する場合には、独立突起群をプロテクタの内周面に食い込むものとすることが効果的である。また、独立突起群を、プロテクタの内周面に、配管用樹脂チューブの所定個所以外とは異なる摩擦抵抗力を作用させるもの、例えば、配管用樹脂チューブの所定個所以外よりも大きな摩擦抵抗力を作用させるものとすることもできる。
【発明の効果】
【００１２】
以上説明したように、本発明のプロテクタ付き樹脂チューブは、簡単に構成できるものでありながら、樹脂チューブの必要個所を確実に保護するものとなる。    
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明を実施するための形態を図面を参照して説明する。
【００１４】
図１は自動車用燃料系配管に用いられている本発明に係るプロテクタ付き樹脂チューブを示す図である。
【００１５】
プロテクタ付き樹脂チューブ１は、燃料タンク側の燃料ポンプとエンジン側とをつなぐためのものであり、燃料ポンプからエンジン側への配管路に沿うように屈曲形成された樹脂（ナイロン）チューブ３の外周の所定個所Ａに、短い筒状のプロテクタ５を嵌めて取り付けることにより構成されている。樹脂チューブ３の一端部７は、タンク側クイックコネクタ９のチューブ接続部１１にきつく嵌め付けられ、樹脂チューブ３の他端部１３は、エンジン側クイックコネクタ１５のチューブ接続部１７にきつく嵌め付けられていて、タンク側クイックコネクタ９を、燃料ポンプから延びる又は突出するポンプ側パイプ体１９にスナップ嵌合させ、エンジン側クイックコネクタ１５を、エンジン側パイプ体（フィードパイプ）２１にスナップ嵌合させることにより、ポンプ側パイプ体１９とフィードパイプ２１とが、プロテクタ付き樹脂チューブ１を介して連絡されている。なお、図中２３は、一端部２５がエンジン側クイックコネクタ１５（適当な導電性を有している）の外周に嵌め付けられ、他端部２７が車体側のブラケット２９に接続されてアースされた、樹脂チューブ３（例えば内面側が導電性層として形成されている）の帯電を防止するための、導電性及び可撓性を有する帯電防止具である。
【００１６】
樹脂チューブ３は、配管路周囲の自動車部品から所定間隔以上離れて延びるように屈曲形成されているが、自動車部品はきわめて密に配置されているので、全ての個所で自動車部品から所定間隔以上離れるように樹脂チューブ３を屈曲形成するのは困難である。そうゆうわけで、樹脂チューブ３は、所定個所Ａで、自動車部品Ｂと接近してしまうように形成されていて、走行中に大きな振動が自動車に加わると、自動車部品Ｂと衝突したり、自動車部品Ｂに擦られたりするおそれがある。プロテクタ５は、樹脂チューブ３の所定個所Ａに取り付けられて、樹脂チューブ３と自動車部品Ｂとの直接接触を防止している。
【００１７】
図２は樹脂チューブ３及びプロテクタ５の寸法関係を説明するための断面図、図３はプロテクタ５の取り付け構造を説明するための側面図である。
【００１８】
プロテクタ５は、ゴム弾性材、すなわち加硫ゴム又は熱可塑性エラストマを用いて弾性を有するように形成されていて、内径Ｄ１が樹脂チューブ３の外径Ｄ２よりも若干大きく設定され（樹脂チューブ３の外径Ｄ２とほぼ同一に設定することもできる）、樹脂チューブ３の外周面上を、屈曲部も含めて、スムーズにスライド移動できるように構成されている。しかしながら、樹脂チューブ３の所定個所Ａの外周面には、長さ方向に間隔を有して一対の環状突起３１、３１が一体的に形成されていて、この環状突起３１の外径Ｄ３はプロテクタ５の内径Ｄ１よりも多少大きいように設定されている。環状突起３１の外径はここでは、樹脂チューブ３の外径Ｄ２の１．２乃至１．３倍に設定されている。したがって、プロテクタ５は、環状突起３１、３１間に収まると、外側で両端部に隣接して位置するこの環状突起３１により、長さ方向両側に対して位置決めされて樹脂チューブ３の所定箇所Ａに取り付けられることとなる。一対の環状突起３１、３１の長さ方向の間隔は、プロテクタ５の長さとほぼ等しいように設定され、プロテクタ５が長さ方向に圧縮されることなく、しかも、長さ方向に遊びが生じないようにして、環状突起３１、３１間に配置されるように構成されている。
【００１９】
図４はプロテクタ５を樹脂チューブ３の所定個所Ａに取り付ける過程を説明するための概略図である。
【００２０】
プロテクタ５は、樹脂チューブ３の一端部７を、タンク側クイックコネクタ９のチューブ接続部１１に嵌め付けるのに先だって、樹脂チューブ３に取り付けられる。プロテクタ５を取り付けるには、まず、一端部７から樹脂チューブ３の外周にプロテクタ５を嵌め、樹脂チューブ３の外周面に沿って所定個所Ａに向かいこのプロテクタ５をスライド移動させる（図４ａ）。そして、プロテクタ５の端部が一方側の環状突起３１に当接したら、例えばプロテクタ５を強く押し、一方側の環状突起３１を通過させて（図４ｂ）、一対の環状突起３１、３１間に配置する（図３参照）。このようにして、プロテクタ５の取り付けは完了する。ここでは、一対の環状突起３１、３１は、同一の形状及び同一の突出高さを有するように形成されているが、突出高さなどを変化させることも可能である。例えば、一方側の環状突起３１（プロテクタ５が通過する側の環状突起）の突出高さを他方側の環状突起３１よりも低く設定して、プロテクタ５を所定個所Ａに取り付けやすくしてもよい。
【００２１】
図５は樹脂チューブ３の所定個所Ａに環状突起３１、３１を形成する方法を説明するための概略図である。
【００２２】
環状突起３１、３１を形成するには、まず、樹脂チューブ３の所定個所Ａを固定チャックＣできつく挟み付ける。固定チャックＣは、一対の半割状（円筒体の半割状）のチャック爪Ｄ、Ｄを有していて、樹脂チューブ３の所定個所Ａを内側に収めてチャック爪Ｄ、Ｄを接合することにより樹脂チューブ３を強く挟むものである。チャック爪Ｄ又はチャック爪Ｄ、Ｄを接合することにより構成される円筒体の長さは、形成すべき環状突起３１、３１の長さ方向の間隔とほぼ等しくなっている。次に、所定個所Ａのそれぞれの長さ方向端部（例えば環状突起３１を形成すべき部分）よりも外側の樹脂チューブ３の部分を可動チャックＥ、Ｅできつく挟み付ける（図５ａ）。可動チャックＥも、一対の半割状（円筒体の半割状）のチャック爪Ｆ、Ｆを有していて、所定個所Ａの外側の樹脂チューブ３部分を内側に収めてチャック爪Ｆ、Ｆを接合することにより樹脂チューブ３を強く挟むものである。そして、両方の可動チャックＥ、Ｅを、例えば同時に、固定チャックＣ側に若干移動させる。そうすると、固定チャックＣと可動チャックＥとの間の僅かな隙間に位置している樹脂チューブ３の部分が、例えば圧縮されて、径方向外側に環状に盛り上がり、これにより環状突起３１、３１が形成されることとなる（図５ｂ）。
【００２３】
図６は別の構成のプロテクタ付き樹脂チューブを示す図である。
【００２４】
別の構成のプロテクタ付き樹脂チューブ３３では、プロテクタ３５がプロテクタ５よりも多少長く形成され、また、プロテクタ３５が取り付けられる所定個所Ａが、樹脂チューブ３の一端側であり、この所定個所Ａの一端部７（すなわち樹脂チューブ３の一端部７）に隣接して、タンク側クイックコネクタ９の大径部３７（プロテクタ３５の内径Ｄ１よりも大径の部分）が位置している。したがって、プロテクタ３５の一端部がタンク側クイックコネクタ９の大径部３７によって位置決めされるので、位置決め用突出部としての環状突起３１は、所定個所Ａの他端部にのみ形成しておけばよいこととなる。ここでは、環状突起３１とタンク側クイックコネクタ９の大径部３７との長さ方向の間隔は、プロテクタ３５の長さとほぼ等しくなるように設定されている。プロテクタ付き樹脂チューブ３３のその他の構成は、プロテクタ付き樹脂チューブ１の構成と同一である。
【００２５】
図７は他の構成のプロテクタ付き樹脂チューブの樹脂チューブ３及びプロテクタの寸法関係を説明するための断面図、図８は他の構成のプロテクタ付き樹脂チューブのプロテクタの取り付け構造を説明するための側面図である。
【００２６】
他の構成のプロテクタ付き樹脂チューブ３９では、プロテクタ４１が、プロテクタ５の内径Ｄ１よりも小さく、樹脂チューブ３の外径Ｄ２とほぼ同一の内径Ｄ４を有し、また、プロテクタ４１が取り付けられる所定個所Ａに、一対の環状突起３１、３１に代えて、独立突起群４３が形成されている。独立突起群４３（または各独立突起４３）は、樹脂チューブ３の外周面の所定個所Ａ全体に、かつ、所定個所Ａのみに形成されていて（一対の環状突起３１、３１個所には独立突起群４３は形成されていないが、環状突起３１個所にも独立突起群４３を設けておくことはできる）、樹脂チューブ３の外径Ｄ２の１００％乃至１２５％（例えば１００％を越えて１２５％まで）の突出高さを有している。すなわち、独立突起群４３の樹脂チューブ３外周面からの突出量は樹脂チューブ３の外径D２の２５％までとすることができる。独立突起群４３は、樹脂チューブ３の外径D２の１００％を越えた程度の非常にわずかな突出高さを有し、手で触るとザラザラした感触を得る程度に形成することができる。独立突起群４３は、プロテクタ４１の内周面に食い込むといったほどの突出高さを有していないが、プロテクタ４１と樹脂チューブ３との間の摩擦抵抗を、所定個所A以外の樹脂チューブ３の部分におけるよりも十分高めて、プロテクタ４１を所定個所Ａに安定して位置決めする。また、独立突起群４３は所定個所Ａ全体に、かつ、所定個所Ａのみに形成されているので、指で触ることにより所定個所Ａの範囲を誤りなく認識でき、したがって、プロテクタ４１を所定範囲Ａに正確に取り付けることができる。なお、独立突起群４３の突出高さを、樹脂チューブ３の外径Ｄ２の１２５％を越えるように設定して、独立突起群４３がプロテクタ４１の内周面に食い込むように構成してもよい。また、一対の環状突起３１、３１に代えて、この一対の環状突起３１、３１個所にのみ独立突起群４３を形成してもよい
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明のプロテクタ付き樹脂チューブは、自動車のエンジンルームなどに配置されることにより、耐久性に優れた配管を構成することとなる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】自動車用燃料系配管に用いられている本発明に係るプロテクタ付き樹脂チューブを示す図である。
【図２】樹脂チューブ及びプロテクタの寸法関係を説明するための断面図である。
【図３】プロテクタの取り付け構造を説明するための側面図である。
【図４】プロテクタを樹脂チューブの所定個所に取り付ける過程を説明するための概略図である。
【図５】樹脂チューブの所定個所に環状突起を形成する方法を説明するための概略図である。
【図６】別の構成のプロテクタ付き樹脂チューブを示す図である。
【図７】他の構成のプロテクタ付き樹脂チューブの樹脂チューブ及びプロテクタの寸法関係を説明するための断面図である。
【図８】他の構成のプロテクタ付き樹脂チューブのプロテクタの取り付け構造を説明するための側面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１、３３、３９            プロテクタ付き樹脂チューブ
３                        樹脂チューブ
５、３５、４１            プロテクタ
３１                      環状突起
４３                      独立突起群
Ａ                        所定個所
【図１】
2005233410.tif 000003
【図２】
2005233410.tif 000004
【図３】
2005233410.tif 000005
【図４】
2005233410.tif 000006
【図５】
2005233410.tif 000007
【図６】
2005233410.tif 000008
【図７】
2005233410.tif 000009
【図８】
2005233410.tif 000010