(57)【要約】【課題】      重量を増やさずに強度を向上させた冷凍装置用パワーユニットを提供することにある。【解決手段】  車体に吊り下げて取り付けられる箱状の第１フレーム１の中に配置された共通架台２を箱状に形成し、この共通架台２の中に冷凍装置内を循環する冷媒を圧縮するコンプレッサ６とこのコンプレッサ６を駆動するサブエンジン４およびモータ５とを搭載し、共通架台２を第１フレーム１に防振ゴム３を介し支持して、サブエンジン４、モータ５およびコンプレッサ６の振動を共通架台２自体により抑制するようにした。【選択図】        図１
2005241123.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に吊り下げて取り付けられる箱状の第１フレームと、
前記第１フレームの中に配置された第２フレームとを備え、
前記第２フレームを箱状に形成し、前記第２フレームの中に冷凍装置を構成する主要機器を搭載し、前記第２フレームを前記第１フレームに防振材を介して支持するようにしたことを特徴とする冷凍装置用パワーユニット。
【請求項２】
請求項１に記載された冷凍装置用パワーユニットであって、
前記第２フレームを前記第１フレームの上部に前記防振材を介して支持するようにしたことを特徴とする冷凍装置用パワーユニット。
【請求項３】
請求項１に記載された冷凍装置用パワーユニットであって、
前記第２フレームの上下方向の略中央を前記第１フレームに前記防振材を介して支持するようにしたことを特徴とする冷凍装置用パワーユニット。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれかに記載された冷凍装置用パワーユニットであって、
前記第２フレームに第１突起部が設けられ、前記第１フレームに前記第１突起部に対向して支持部が設けられ、前記第１突起部と前記支持部との間に前記防振材が介在されていることを特徴とする冷凍装置用パワーユニット。
【請求項５】
請求項１乃至請求項４のいずれかに記載された冷凍装置用パワーユニットであって、
前記第１フレームと前記第２フレームとの接触を回避する接触回避手段を設けたことを特徴とする冷凍装置用パワーユニット。
【請求項６】
請求項５に記載された冷凍装置用パワーユニットであって、
前記接触回避手段は前記第２フレームの下方の接触を回避するものであることを特徴とする冷凍装置用パワーユニット。
【請求項７】
請求項５または請求項６に記載された冷凍装置用パワーユニットであって、
前記接触回避手段を前記第１フレームまたは前記第２フレームの一方に配置したことを特徴とする冷凍装置用パワーユニット。
【請求項８】
請求項５または請求項６に記載された冷凍装置用パワーユニットであって、
前記接触回避手段は、前記第１フレームまたは前記第２フレームに設けられる第２突起部と、前記第２突起部の端部に設けられる弾性部材とからなることを特徴とする冷凍装置用パワーユニット。
【請求項９】
請求項１乃至請求項８のいずれかに記載された冷凍装置用パワーユニットであって、
前記主要機器が、前記冷凍装置内を循環する冷媒を圧縮するコンプレッサ、前記コンプレッサを駆動するサブエンジン、および前記コンプレッサを駆動するモータのいずれか一つ以上からなることを特徴とする冷凍装置用パワーユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体に吊り下げて取り付けられる冷凍装置用パワーユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
冷凍車は、コンテナに積載される積載物を冷凍する冷凍装置を備えている。前記冷凍装置内を循環する冷媒を圧縮するコンプレッサなどを有する冷凍装置用パワーユニットは、例えばコンテナの下部の車体フレームに吊り下げられて取り付けられる。このようにコンテナの外側に前記冷凍装置用パワーユニットを取り付けることにより、コンテナ内の容積を確保している。上記記冷凍装置用パワーユニットの一例として、図５に示す従来の冷凍装置用パワーユニットがある。図５に示す様に、冷凍装置用パワーユニット５０は、前記冷凍装置内を循環する冷媒を圧縮するコンプレッサ５６と、このコンプレッサ５６を駆動する専用のエンジンであるサブエンジン５４と、サブエンジン５４の代わりに商用電源によりコンプレッサ５６を駆動するモータ５５とを有する。
【０００３】
サブエンジン５４、モータ５５およびコンプレッサ５６は板状の共通架台５２の上にそれぞれの駆動軸を平行にして配設される。この共通架台５２は防振材である防振ゴム５３を介して箱状の第１フレーム５１に配置される。この第１フレーム５１の上部が車体フレーム５８に吊り下げられて取り付けられる。
【０００４】
防振ゴム３を介して第１フレーム５１に共通架台５２を支持する防振構造とすることで、サブエンジン５４、モータ５５およびコンプレッサ５６から第１フレーム５１に伝わる加振力を低減し、かつ走行時に第１フレーム５１を介して共通架台５２に伝わる路面振動を低減している。
【０００５】
下記特許文献１には、電動コンプレッサの車両への着脱と設置位置の変更とを容易に行える冷凍車両用アンダーマウント構造に関する技術が開示されている。
下記特許文献２には、車体に上部フレームを連結して吊り下げるアンダマウントタイプの輸送用冷凍ユニットにおいて、フレームの軽量化をはかることができる輸送用冷凍ユニットに関する技術が開示されている。
【０００６】
【特許文献１】特開２００１−３２４２５４号公報
【特許文献２】特開平６−１４３９８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記構成を有する従来の冷凍装置用パワーユニット５０では、共通架台５２がサブエンジン５４、モータ５５およびコンプレッサ５６を支える強度、サブエンジン５４、モータ５５およびコンプレッサ５６の振動、走行中の路面振動に耐える強度、サブエンジン５４、モータ５５およびコンプレッサ５６の加振力の違いにより生じる共通架台５２のねじれ方向への力に耐える強度を有する必要があるため、共通架台５２を厚板としていた。
【０００８】
また、第１フレーム５１は防振ゴム５３を介して共通架台５２を支持するので、第１フレーム５１も共通架台５２を支持する強度を有する必要があり、第１フレーム５１を厚板としていた。よって、第１フレーム５１および共通架台５２の重量が大きくなり、その分、冷凍車のコンテナへの積載量が減ってしまうという問題がある。
【０００９】
上記特許文献１に記載される冷凍車両用アンダーマウント構造では、電動コンプレッサが、組み合わされたアングルに薄い鋼板を貼設したアングル支柱構造のコンプレッサ収納ボックスに収納され、このコンプレッサ収納ボックスのコンプレッサ取付部が車両側取付部材に係合支持し固定具により固定されるので容易に取り付けることができるものの、コンプレッサ収納ボックスが車両の下部のシャーシに直接固定されているため、電動コンプレッサの振動のシャーシ側への伝搬、および走行中の路面振動の電動コンプレッサへの伝搬を抑制することが困難であるという問題がある。
【００１０】
上記特許文献２に記載される輸送用冷凍ユニットでは、コンプレッサおよびモータを車体フレームにブラケットを介して固定し、サブエンジンを車体フレームに防振ゴムおよびブラケットを介して固定し、これらコンプレッサおよびモータおよびコンプレッサの周りを覆うフレームを車体フレームに取り付ける構造なので軽量化が図られるものの、サブエンジンが防振ゴムを介してブラケットで車体フレームに取り付けられているので、サブエンジンの振動が車体フレームに伝搬してしまう可能性があるという問題がある。
【００１１】
そこで、本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、重量を増やさずに強度を向上させた冷凍装置用パワーユニットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上述した課題を解決する第１の発明に係る冷凍装置用パワーユニットは、車体に吊り下げて取り付けられる箱状の第１フレームと、前記第１フレームの中に配置された第２フレームとを備え、前記第２フレームを箱状に形成し、前記第２フレームの中に冷凍装置を構成する主要機器を搭載し、前記第２フレームを前記第１フレームに防振材を介して支持するようにしたことを特徴とする。
【００１３】
上述した課題を解決する第２の発明に係る冷凍装置用パワーユニットは、第１の発明に記載された冷凍装置用パワーユニットであって、前記第２フレームを前記第１フレームの上部に前記防振材を介して支持するようにしたことを特徴とする。
【００１４】
上述した課題を解決する第３の発明に係る冷凍装置用パワーユニットは、第１の発明に記載された冷凍装置用パワーユニットであって、前記第２フレームの上下方向の略中央を前記第１フレームに前記防振材を介して支持するようにしたことを特徴とする。
【００１５】
上述した課題を解決する第４の発明に係る冷凍装置用パワーユニットは、第１の発明乃至第３の発明のいずれかに記載された冷凍装置用パワーユニットであって、前記第２フレームに第１突起部が設けられ、前記第１フレームに前記第１突起部に対向して支持部が設けられ、前記第１突起部と前記支持部との間に前記防振材が介在されていることを特徴とする。
【００１６】
上述した課題を解決する第５の発明に係る冷凍装置用パワーユニットは、第１の発明乃至第４の発明のいずれかに記載された冷凍装置用パワーユニットであって、前記第１フレームと前記第２フレームとの接触を回避する接触回避手段を設けたことを特徴とする。
【００１７】
上述した課題を解決する第６の発明に係る冷凍装置用パワーユニットは、第５の発明に記載された冷凍装置用パワーユニットであって、前記接触回避手段が前記第２フレームの下方の接触を回避するものであることを特徴とする。
【００１８】
上述した課題を解決する第７の発明に係る冷凍装置用パワーユニットは、第５の発明または第６の発明に記載された冷凍装置用パワーユニットであって、前記接触回避手段を前記第１フレームまたは前記第２フレームの一方に配置したことを特徴とする。
【００１９】
上述した課題を解決する第８の発明に係る冷凍装置用パワーユニットは、第５の発明または第６の発明に記載された冷凍装置用パワーユニットであって、前記接触回避手段が、前記第１フレームまたは前記第２フレームに設けられる第２突起部と、前記第２突起部の端部に設けられる弾性部材とからなっていることを特徴とする。
【００２０】
上述した課題を解決する第９の発明に係る冷凍装置用パワーユニットは、第１の発明乃至第８の発明のいずれかに記載された冷凍装置用パワーユニットであって、前記主要機器が、前記冷凍装置内を循環する冷媒を圧縮するコンプレッサ、前記コンプレッサを駆動するサブエンジン、および前記コンプレッサを駆動するモータのいずれか一つ以上からなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２１】
第１の発明に係る発明の冷凍装置用パワーユニットによれば、車体に吊り下げて取り付けられる箱状の第１フレームと、前記第１フレームの中に配置された第２フレームとを備え、前記第２フレームを箱状に形成し、前記第２フレームの中に冷凍装置を構成する主要機器を搭載し、前記第２フレームを前記第１フレームに防振材を介して支持するようにしたことにより、前記主要機器の振動、走行中の路面振動を前記第２フレーム自体が抑制する。そのため、前記第２フレームから前記第１フレームへの前記力の伝搬が抑制される。よって、前記第２フレームを厚くせずに、つまり、前記第２フレームの重量を増やさずに強度を向上させることができる。
【００２２】
第２の発明に係る発明の冷凍装置用パワーユニットによれば、第１の発明に記載された冷凍装置用パワーユニットであって、前記第２フレームを前記第１フレームの上部に前記防振材を介して支持するようにしたことにより、前記第１フレームにおける前記第２フレームを支持する部位より下方では、前記第２フレームおよび前記第２フレームに搭載される前記主要機器の重量を支える必要がなくなるので、薄板とすることができ、軽量化を図ることができる。
【００２３】
第３の発明に係る発明の冷凍装置用パワーユニットによれば、第１の発明に記載された冷凍装置用パワーユニットであって、前記第２フレームの上下方向の略中央を前記第１フレームに前記防振材を介して支持するようにしたことにより、前記第２フレームに搭載される前記主要機器の重量からなる重心線と前記第２フレームを前記第１フレームに前記弾性部材を介して支持する支持位置とが略一致し、前記支持位置を支点として前記第２フレームが振り子状に振れる可能性は低減するので、前記第２フレームを前記第１フレームに前記防振材を介して効率良く支持することができる。
【００２４】
第４の発明に係る発明の冷凍装置用パワーユニットによれば、第１の発明乃至第３の発明のいずれかに記載された冷凍装置用パワーユニットであって、前記第２フレームに第１突起部が設けられ、前記第１フレームに前記第１突起部に対向して支持部が設けられ、前記第１突起部と前記支持部との間に前記防振材が介在されていることで、前記第１フレームに前記防振材を介して前記第２フレームを簡易な構造で支持することができ、製造コストを抑えることができる。
【００２５】
第５の発明に係る冷凍装置用パワーユニットによれば、第１の発明乃至第４の発明のいずれかに記載された冷凍装置用パワーユニットであって、前記第１フレームと前記第２フレームとの接触を回避する接触回避手段を設けたことにより、前記第１フレームと前記第２フレームとが接触する可能性を回避することができる。
【００２６】
第６の発明に係る冷凍装置用パワーユニットによれば、第５の発明に記載された冷凍装置用パワーユニットであって、前記接触回避手段は前記第２フレームの下方の接触を回避するものであることにより、前記第２フレームの振幅が最も大きくなる前記第２フレームの下方は前記接触回避手段に接触し、前記第１フレームと前記第２フレームとの接触を回避することができる。
【００２７】
第７の発明に係る冷凍装置用パワーユニットによれば、第５の発明または第６の発明に記載された冷凍装置用パワーユニットであって、前記接触回避手段を前記第１フレームまたは前記第２フレームの一方に設けたことにより、前記第１フレームと前記第２フレームとの接触を回避することができる。
【００２８】
第８の発明に係る冷凍装置用パワーユニットによれば、第５の発明または第６の発明に記載された冷凍装置用パワーユニットであって、前記接触回避手段が、前記第１フレームまたは前記第２フレームに設けられる第２突起部と、前記第２突起部の端部に設けられる弾性部材とからなっていることにより、前記第２フレームの振幅が大きくなっても前記第２突起部の端部に設けられる前記弾性部材に接触し、前記第１フレームと前記第２フレームとの接触の可能性を回避することができる。
【００２９】
第９の発明に係る冷凍装置用パワーユニットによれば、第１の発明乃至第８の発明のいずれかに記載された冷凍装置用パワーユニットであって、前記主要機器が、前記冷凍装置内を循環する冷媒を圧縮するコンプレッサ、前記コンプレッサを駆動するサブエンジン、および前記コンプレッサを駆動するモータのいずれか一つ以上からなることにより、前記コンプレッサ、前記サブエンジンおよび前記モータによる振動を前記第２フレーム自体が抑制する。そのため、前記第２フレームから前記第１フレームに前記振動の伝搬が抑制される。よって、前記第２フレームを厚くせずに、つまり、前記第２フレームの重量を増やさずに強度を向上させることができる。また、前記主要機器として前記コンプレッサ、前記サブエンジンおよび前記モータのいずれか２つ以上を前記第２フレームに搭載するとき、搭載した前記主要機器の加振力の違いにより生じるねじれ方向への力を前記第２フレーム自体が抑制し、前記第２フレームから前記第１フレームへの前記力の伝搬を抑制する。よって、前記第２フレームを厚くせずに、つまり、前記第２フレームの重量を増やさずに強度を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下に、本発明に係る冷凍装置用パワーユニットを実施するための最良の形態を実施例に基づき具体的に説明する。
【実施例１】
【００３１】
図１は、本発明の第１の実施例に係る冷凍装置用パワーユニットの断面図であり、図２は、それを備えた車両の概略図である。
【００３２】
図２に示す様に、本発明の第１の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット１０は、コンテナ１２に積載される積載物を冷凍するための冷凍装置（図示せず）を有する冷凍車１１に適用される。冷凍装置用パワーユニット１０は、コンテナ１２の下部の車体フレーム（図示せず）にボルト（図示せず）などで取り付けられて、吊り下げられる。
【００３３】
この冷凍装置用パワーユニット１０は、図１に示す様に、車体に吊り下げられて取り付けられる第１フレーム１を有する。第１フレーム１は、箱状であり、底板１ａと、底板１ａの端部から上方に延びる側板１ｂとを有する。第１フレーム１の側板１ｂの上部に車体フレームへ取り付けるための取付部１ｅが設けられる。第１フレーム１の側板１ｂの上部に内側へ延びる支持部１ｄが設けられる。なお、後述するサブエンジン４、モータ５およびコンプレッサ６から出る音を吸音する吸音材を第１フレーム１の内側に貼り付けても良い。
【００３４】
第２フレームである共通架台２は、第１フレーム１の中に配置され、防振材である防振ゴム３を介して第１フレーム１の支持部１ｄに支持される。共通架台２に、上記冷凍装置内を循環する冷媒を圧縮するコンプレッサ６と、コンプレッサ６を駆動するサブエンジン４およびモータ５とが搭載される。コンプレッサ６の駆動には、通常、サブエンジン４が使用され、夜間など冷凍装置用パワーユニット１０から出る音を抑えたいときサブエンジン４の代わりにモータ５が使用される。なお、コンプレッサ６、サブエンジン５およびモータ４は、冷凍装置を構成する主要機器に含まれる。
【００３５】
共通架台２は箱状に形成され、底板２ａと、底板２ａの端部から上方に延びる横フレーム２ｂと、上部フレーム２ｃとを有する。共通架台２の横フレーム２ｂの上部に、第１フレーム１の支持部１ｄに対向して第１フレーム１側に延びる第１突起部２ｄが設けられる。第１突起部２ｄと支持部１ｄとの間に防振材である防振ゴム３が介在される。共通架台２を第１フレーム１に防振ゴム３を介して簡易な構造で支持することができ、製造コストを抑えることができる。なお、第１突起部２ｄにおける防振ゴム３側と支持部１ｄにおける防振ゴム３側とは、平行に且つ上下斜め方向に傾斜して形成される。このような形状にすることで、共通架台２を第１フレーム１における所定の位置に容易に配置でき、組み付け作業の効率化を図ることができる。
【００３６】
この共通架台２の底板２ａの上に、サブエンジン４、モータ５およびコンプレッサ６のそれぞれの駆動軸が平行に配設される。このように配設された共通架台２を有する冷凍装置用パワーユニット１０が車体の前後方向に配設される。このように冷凍装置用パワーユニット１０を車体に配設したことにより、サブエンジン４、モータ５およびコンプレッサ６の保守が容易になり作業性が向上する。サブエンジン４、モータ５およびコンプレッサ６の振動より生じる共通架台２におけるねじれ方向への力が共通架台２の底板２ａに伝搬しても、底板２ａが共通架台２の横フレーム２ｂで規制されると共に、横フレーム２ｂが共通架台２の上部フレーム２ｃで規制される。つまり、前記振動および前記力を共通架台２自体が抑制する。そのため、第１フレーム１と共通架台２との間における上記振動および上記力の伝搬が抑制される。よって、共通架台２を箱状に形成したことで、従来の板状の共通架台と同じ重量であっても、従来の共通架台より強度を向上させることができる。
【００３７】
共通架台２を第１フレーム１の上部に防振ゴム３を介して支持するようにしたので、第１フレーム１における共通架台２を支持する支持部１ｄより下方では、共通架台２、サブエンジン４、モータ５およびコンプレッサ６の重量を支える必要が無く共通架台２を覆うだけであり、従来の第１フレームと比べて薄板とすることができる。よって、第１フレーム１の軽量化を図ることができる。
【００３８】
第１フレーム１の支持部１ｄと共通架台２の突起部２ｄとの間に防振ゴム３を介在させることにより、走行中の路面振動、共通架台２に搭載されるサブエンジン４、モータ５およびコンプレッサ６の振動を防振ゴム３が吸収するので、防振構造となる。
【００３９】
したがって、本発明の第１の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット１０によれば、共通架台２を箱状に形成したことで、重量を増やさずに、共通架台２の強度を向上させることができる。また、共通架台２を第１フレーム１に防振ゴム３を介して簡易な構造で支持することができるので、製造コストを抑えることができる。さらに、共通架台２の上部を第１フレーム１に防振ゴム３を介して支持するようにしたことで、第１フレーム１を軽量化することができる。
【００４０】
なお、上記第１の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット１０では、箱状の共通架台２に冷凍装置の主要機器であるサブエンジン４、モータ５およびコンプレッサ６を搭載した形態を用いて説明したが、前記箱状の共通架台２にコンプレッサ、サブエンジンおよびモータのいずれか一つの機器または二つの機器を搭載するようにしても良い。このような場合でも、共通架台に搭載された主要機器の振動が当該共通架台自体で抑制されるので、上記第１の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット１０と同様な作用効果を奏する。
【００４１】
また、上記第１の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット１０では、天井板を有さない箱状の第１フレーム１を用いて説明したが、この第１フレーム１の代わりに天井板を有する箱状の第１フレームを適用しても良い。このような天井板を有する箱状の第１フレームであっても、前記第１フレームを車体に吊り下げて取り付けることができるので、上記第１の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット１０と同様な作用効果を奏する。
【実施例２】
【００４２】
以下に、本発明の第２の実施例に係る冷凍装置用パワーユニットについて図面を用いて具体的に説明する。なお、第２の実施例に係る冷凍装置用パワーユニットは、上述した第１の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット１０に共通架台２と第１フレーム１との接触を回避する接触回避手段を追加したものであり、冷凍装置用パワーユニット１０と同様な構造を有する。なお、図１に示した部材と同一部材には同一符号を付して重複する説明は省略する。
【００４３】
図３は、本発明の第２の実施例に係る冷凍装置用パワーユニットの断面図である。
【００４４】
図３に示す様に、共通架台２の横フレーム２ｂの上部に第１フレーム１側に延びる第１突起部２ｄが設けられる。共通架台２の第１突起部２ｄに対向して延びる支持部１ｄが第１フレーム１に設けられる。第１突起部２ｄと支持部１ｄとの間に防振ゴム３が介在する。共通架台２の下方と対向する第１フレーム１の側板１ｂに、第１フレーム１と共通架台２との接触を回避する接触回避手段であるストッパ７が設けられる。ストッパ７は、共通架台２側に延びる第２突起部である取付部７ｂと、取付部７ｂの端部に設けられる弾性部材であるゴム部材７ａとからなる。
【００４５】
よって、共通架台２が突起部２ｄを支点として振り子状に振動して、振幅が大きくなっても、共通架台２の下方は、第１フレーム１に設けられたストッパ７のゴム部材７ａに接触するので、第１フレーム１と共通架台２との接触を回避することができる。
【００４６】
したがって、本発明の第２の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット２０によれば、共通架台２の下方の接触を回避するストッパ７を設けたことで、共通架台２が第１突起部２ｄを支点にして振り子状に振動して、振幅が大きくなっても共通架台２の下方はストッパ７に接触するので、第１フレーム１と共通架台２との接触を回避することができる。
【００４７】
なお、上記第２の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット２０では、接触回避手段を第１フレーム１側に設けて説明したが、前記接触回避手段を第１フレーム１側に設ける代わりに共通架台２側に設けても良い。共通架台２側に前記接触回避手段を設けても、第１フレーム１と共通架台２との接触が回避されるので、上記第１の実施例に係る冷凍等装置用パワーユニット２０と同様な作用効果を奏する。
【００４８】
また、上記第１の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット１０では、天井板を有さない箱状の第１フレーム１を用いて説明したが、この第１フレーム１の代わりに天井板を有する箱状の第１フレームを適用しても良い。このような天井板を有する箱状の第１フレームであっても、前記第１フレームを車体に吊り下げて取り付けることができるので、上記第１の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット１０と同様な作用効果を奏する。
【００４９】
また、上記第２の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット２０では、箱状の共通架台２に冷凍装置の主要機器であるサブエンジン４、モータ５およびコンプレッサ６を搭載した形態を用いて説明したが、前記箱状の共通架台２にコンプレッサ、サブエンジンおよびモータのいずれか一つの機器または二つの機器を搭載するようにしても良い。このような場合でも、共通架台に搭載された主要機器の振動が当該共通架台自体で抑制されるので、上記第２の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット２０と同様な作用効果を奏する。
【実施例３】
【００５０】
以下に、本発明の第３の実施例に係る冷凍装置用パワーユニットについて図面を用いて具体的に説明する。なお、第３の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット３０は、上述した第１の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット１０において、共通架台を第１フレームに支持する位置を変えたものであり、冷凍装置用パワーユニット１０と同様な構造を有する。なお、図１に示した部材と同一部材には同一符号を付して重複する説明は省略する。
【００５１】
図４は、本発明の第３の実施例に係る冷凍装置用パワーユニットの断面図である。
【００５２】
図４に示す様に、第１フレーム１は、箱状であり、底板１ａと、底板１ａの端部から上方に延びる側板１ｂと、側板１ｂの上部を覆う天井板１ｃとを有する。共通架台２の横フレーム２ｂの上下方向の略中央に第１フレーム１側に延びる第１突起部２ｆが設けられる。共通架台２の第１突起部２ｆに対向して延びる支持部１ｆが第１フレーム１に設けられる。共通架台２の上下方向の略中央は、共通架台２に搭載されるサブエンジン４、モータ５およびコンプレッサ６の重量の重心線と略一致する。よって、共通架台２の上下方向の略中央を第１フレーム１に防振ゴム３を介して支持するようにしたことで、共通架台２が振り子状に振れる可能性は低減し、第１フレーム１に共通架台２を効率良く支持することができる。
【００５３】
したがって、本発明の第３の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット３０によれば、共通架台２に搭載されるサブエンジン４、モータ５およびコンプレッサ６の重量の重心線となる共通架台２の上下方向の略中央を、防振ゴム３を介して支持するようにしたことで、前記重心線と、共通架台２を第１フレーム１に防振ゴム３を介して支持する支持位置とが一致し、前記支持位置を支点として共通架台２が振り子状に振れる可能性は低減するので、第１フレーム１に共通架台２を効率良く支持することができる。
【００５４】
なお、上記第３の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット３０では、天井板を有す箱状の第１フレーム１を用いて説明したが、この第１フレーム１の代わりに天井板を有さない箱状の第１フレームを適用しても良い。このような天井板を有さない箱状の第１フレームであっても、前記第１フレームを車体に吊り下げて取り付けることができるので、上記第３の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット３０と同様な作用効果を奏する。
【００５５】
また、上記第３の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット３０では、箱状の共通架台２に冷凍装置の主要機器であるサブエンジン４、モータ５およびコンプレッサ６を搭載した形態を用いて説明したが、前記箱状の共通架台２にコンプレッサ、サブエンジンおよびモータのいずれか一つの機器または二つの機器を搭載するようにしても良い。このような場合でも、前記主要機器の振動が共通架台自体で抑制されるので、上記第３の実施例に係る冷凍装置用パワーユニット３０と同様な作用効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明の第１の実施例に係る冷凍装置用パワーユニットの断面図である。
【図２】本発明の第１の実施例に係る冷凍装置用パワーユニットを備えた車両の概略図である。
【図３】本発明の第２の実施例に係る冷凍装置用パワーユニットの断面図である。
【図４】本発明の第３の実施例に係る冷凍装置用パワーユニットの断面図である。
【図５】従来の冷凍装置用パワーユニットの断面図である。
【符号の説明】
【００５７】
１      第１フレーム
２      共通架台
３      防振ゴム
４      サブエンジン
５      モータ
６      コンプレッサ
７      ストッパ
１０    冷凍装置用パワーユニット
【図１】
2005241123.tif 000003
【図２】
2005241123.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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