(57)【要約】【課題】  水上での取り扱いを容易にすること。【解決手段】  中空部を有するデッキ材１１により平面部材を構成し、各デッキ材１１の中空部には、デッキ材１１同士を接続する補強部材１６が設けられており、この補強部材１６の中空部分１８に浮体物１０１を設けた。浮体物１０１は、例えば発泡スチロールや木材等の少なくとも水より比重の軽いものから構成する。これにより、デッキ材１１が水上に浮くようになるので、その取り扱いや組立・解体が容易に行える。【選択図】          図７
2005125979.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長尺の中空材からなる複数のデッキ材を有し、且つ当該デッキ材は、幅方向に隣接するデッキ材と係合する構造を有すると共に、この複数のデッキ材のうち特定のもの又は全部のデッキ材の中空部に、少なくとも水より比重が小さい浮体物を設けたことを特徴とする浮体デッキ。
【請求項２】
長尺の中空材からなる複数のデッキ材を有し、且つ当該デッキ材は、幅方向に隣接するデッキ材と係合する構造を有し、その一方で長手方向に隣接するデッキ材の中空部分に、中空材からなる補強部材を両デッキ材間に渡すように挿入して相互に接続すると共に、
この複数のデッキ材内の補強部材のうち特定のもの或いは全部のデッキ材の補強部材の中空部分、または、前記デッキ材内のうち前記補強部材が設けられていない残空間に、少なくとも水より比重が小さい浮体物を設けたことを特徴とする浮体デッキ。
【請求項３】
前記浮体デッキは、平面方向に結合されたデッキ材をその長手方向が直交するように積層した構造であり、下部の各デッキ材の上側には長手方向に溝が設けられ、この溝に対して、上下端が係合する複数の結合片がその下端で係合しつつ挿入されており、一方、上部のデッキ材の下側には同様の長手方向の溝が設けられ、この溝を前記結合片の上端に係合させつつ挿入し、デッキ材の上下部が相互に交差状態で積層固定された構造であることを特徴とする請求項１または２に記載の浮体デッキ。
【請求項４】
前記浮体物は、各デッキ材の中空部または補強部材の中空部分にて分割状態で配置されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の浮体デッキ。
【請求項５】
前記浮体物は、密閉内部が中空となった中空浮体物であることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一つに記載の浮体デッキ。
【請求項６】
前記デッキ材を積層する構造の場合、上側のデッキ材と下側のデッキ材との異なる方向に延出して組み立てたものであることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一つに記載の浮体デッキ。
【請求項７】
上記請求項１〜６に記載の浮体デッキを、橋として用いることを特徴とする浮体デッキ。
【請求項８】
上記請求項１〜６に記載の浮体デッキを構成するデッキ材を水上に浮かせた状態で組み立てることを特徴とする浮体デッキの組立方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、それ自体が水に浮く構造である浮体デッキおよびその組立方法に関し、特に橋として用いる場合に有用である。
【背景技術】
【０００２】
近年、アスファルト製やコンクリート製のヘリポートに代わり、アルミニウム製のプレハブ式ヘリポートが普及しつつある。このヘリポートは、アスファルト製等のヘリポートと比較して、プレハブ式なので建築物の屋上や地面等に簡易に設置でき、また、軽量なので建築物の構造強度を低減できる等の種々の利点を有する。
【０００３】
図２８は、従来のヘリポートを示す全体構成図である。図２９は、従来のヘリポートを示す組立斜視図である。従来のヘリポート５００は、プレハブ式を採用し、デッキ材５１０と、小梁５２０と、大梁５３０とを含み構成される。このデッキ材５１０は、小梁５２０上に複数架け渡されて敷き詰められ、ヘリポート面Ｈを形成する。ただし、隣接するデッキ材５１０、５１０は、直接的には相互に接合されておらず、小梁５２０上にそれぞれボルト結合されて固定される。小梁５２０は、大梁５３０上に複数架け渡されてデッキ材５１０の土台となる。大梁５３０は、平地や建物の屋上に設けた柱上に大型の梁を掛け渡して構成され、小梁５２０の土台となる。なお、上記従来のヘリポート５００について、後述する解決課題に関連する国内出願は為されていないため、関連する特許文献の記載を省略する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、近年、上記プレハブ式のヘリポート５００を水上に簡易に設置したい旨の要望がある。しかしながら、水上でヘリポート５００のような大型の構造物を建設するのは、非常に面倒である。例えば、資材を搬送したり或いは組んでいるときに当該資材を水中に落下させてしまうと、その引き上げが大変面倒であり、また、その資材の大きさにあった船で水上移動させる必要がある。
【０００５】
そこで、この発明は、上記に鑑みてなされたものであって、水上で扱いやすい浮体デッキおよびその組立方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の目的を達成するために、この発明に係る浮体デッキは、長尺の中空材からなる複数のデッキ材を有し、且つ当該デッキ材は、幅方向に隣接するデッキ材と係合する構造を有すると共に、この複数のデッキ材のうち特定のもの又は全部のデッキ材の中空部に、少なくとも水より比重が小さい浮体物を設けたことを特徴とする。
【０００７】
また、この発明に係る浮体デッキは、長尺の中空材からなる複数のデッキ材を有し、且つ当該デッキ材は、幅方向に隣接するデッキ材と係合する構造を有し、その一方で長手方向に隣接するデッキ材の中空部分に、中空材からなる補強部材を両デッキ材間に渡すように挿入して相互に接続すると共に、この複数のデッキ材内の補強部材のうち特定のもの或いは全部のデッキ材の補強部材の中空部分、または、前記デッキ材内のうち前記補強部材が設けられていない残空間に、少なくとも水より比重が小さい浮体物を設けたことを特徴とする。
【０００８】
また、この発明に係る浮体デッキは、上記浮体デッキにおいて、前記浮体デッキは、平面方向に結合されたデッキ材をその長手方向が直交するように積層した構造であり、下部の各デッキ材の上側には長手方向に溝が設けられ、この溝に対して、上下端が係合する複数の結合片がその下端で係合しつつ挿入されており、一方、上部のデッキ材の下側には同様の長手方向の溝が設けられ、この溝を前記結合片の上端に係合させつつ挿入し、デッキ材の上下部が相互に交差状態で積層固定された構造であることを特徴とする。
【０００９】
また、この発明に係る浮体デッキは、上記浮体デッキにおいて、前記浮体物が、各デッキ材の中空部または補強部材の中空部分にて分割状態で配置されていることを特徴とする。
【００１０】
また、この発明に係る浮体デッキは、上記浮体デッキにおいて、前記浮体物が、密閉内部が中空となった中空浮体物であることを特徴とする。
【００１１】
また、この発明の浮体デッキは、上記浮体デッキにおいて、前記デッキ材を積層する構造の場合、上側のデッキ材と下側のデッキ材との異なる方向に延出して組み立てたものであることを特徴とする。
【００１２】
また、この発明の浮体デッキは、上記浮体デッキを、橋として用いることを特徴とする。
【００１３】
また、この発明の浮体デッキの組立方法は、上記浮体デッキを構成するデッキ材を水上に浮かせた状態で組み立てることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
この発明の浮体デッキおよびその組立方法によれば、それ自体が浮体構造であり、水に浮いた状態で取り扱えるので、取り扱いが容易になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、この発明につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。また、以下に示す実施の形態の構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、或いは実質的同一のものが含まれる。
【実施例１】
【００１６】
図１は、この発明の実施の形態１にかかる浮体デッキを示す斜視図であり、図２は、図１に記載した平面部材の構成を示す組立斜視図である。同図では、この浮体デッキの使用例としてヘリポートを挙げている。この浮体デッキ１を構成する平面部材１０は、長尺構造を有するアルミニウム製のデッキ材１１を複数接合して成り、単一な略板状構造を有する。また、デッキ材１１には長いものと短いものとがあり、平面部材１０は、これらを縦横に組み合わせて略正方形に形成される。なお、デッキ材１１をアルミニウム製としたのは、浮体デッキ１の強度を維持しつつ、その軽量化を図るためである。具体的には、長いデッキ材１１が６０［ｋｇ重］、短いデッキ材１１が３０［ｋｇ重］の重量を有し、いずれも一人の大人が搬送可能な重量を有する。
【００１７】
図３は、平面部材を構成するデッキ材を示す断面図であり、図４は、デッキ材の補強部材を示す断面図である。図３において、デッキ材１１は、矩形断面の中空構造を有し、押出加工により長手方向に一様に形成される。デッキ材１１は、幅方向の一方の側面に凸部１４を有し、他方の側面に凹部１５を有する。これらの凹凸部１４，１５は、デッキ材１１の形成時にて押出加工により一時に形成される。また、凸部１４と凹部１５とは、蟻継ぎ構造により、相互に固定的に嵌まり合う形状を有する。図４において、補強部材１６は、アルミニウム製の角パイプであり、デッキ材１１の中空部１７に挿入されてデッキ材１１を補強する。なお、中空部１７は、いずれも同一寸法の中空断面を有する（図３参照）。これにより、単一種類の補強部材１６を用いて、デッキ材１１を補強できる利点がある。
【００１８】
図５は、デッキ材の長手方向の接合を示す説明図である。図５において、長手方向に隣接するデッキ材１１、１１は、中空部１７に半分の長さずつ挿入された補強部材１６を介して継ぎ合わされる。デッキ材１１、１１は、この補強部材１６により曲げ剛性を有する一本の棒状部材を構成する。また、図６は、デッキ材の幅方向の接合を示す説明図である。図６において、幅方向に隣接するデッキ材１１、１１は、側面の凹凸部１４，１５を長手方向から差し込み嵌め合わされて、相互に接合される。このとき、隣接するデッキ材１１は、長手方向に半分の長さずつ、ずらして接合される（図２参照）。接合状態にて対応する凸部１４と凹部１５とは、接合されたデッキ材１１，１１が接合部にて「く」の字に折れ曲がらないように、しっかりと嵌まり合う。デッキ材１１は、これらの接合構造により長手方向および幅方向に接合されて平面部材１０を構成する。この平面部材１０は、その上面にてヘリコプターが発着するヘリポート面Ｈを構成する（図１および図２参照）。
【００１９】
この浮体デッキを構成する平面部材１０は、デッキ材１１および補強部材１６の嵌め合わせにより簡易に組み立てられるので、任意の場所に簡易に浮体デッキ１を設置できる利点がある。次に、この発明の一つの特徴である平面部材（浮体デッキ）自体が浮体構造である点について説明する。この浮体デッキでは、デッキ材１１の中空部１７に浮体物１０１を設けており、この浮体物１０１としては、例えば発泡スチロール、少なくとも水より比重の軽い木材、ＰＥＴなどから成形された中空浮体物を挙げることができる。このように、発泡スチロールは、調達しやすく且つ加工性が良く、コスト面で有利である。使用する木材は、例えばパルプ等の比較的軽量で流通しているものを用いるのが好ましい。また、中空浮体物には、図示しないが内部に空気が入ったＰＥＴ等からなる箱状体を用いるのが好ましい（この中空浮体物は、全体的にみて同容積の水に対して軽い）。また、熱硬化性の樹脂をデッキ材１１の内部空間に充填し、加熱することでデッキ材１１の内部で樹脂を固定し、これを浮体物１０１としても良い。このほか、熱可塑性樹脂または熱硬化性樹脂等を用いてもよい。
【００２０】
図７は、浮体物をデッキ材内に挿入した状態を示す説明図である。浮体物１０１は、具体例として発泡スチロールから構成され、デッキ材１１の中空部１７（この実施の形態において、正確には補強部材１６の内部空間１８）に挿入しやすいように、長尺形状に成形されている。図８に示すように、浮体物１０１は、補強部材１６の中空部分１８に挿入しやすく且つ取り扱いしやすいように、複数に分割（分割体）しておくのが良い。具体的には、補強部材１６の長さの１／４〜１／１６程度とするのが良い。また、浮体物１０１は、補強部材１６内に挿入した状態で固定するため、補強部材１６の内面と浮体物１０１との間に生じるわずかな隙間に接着剤を充填する。なお、接着剤によるほか、補強部材１６の両端を蓋により塞いで、浮体物１０１を固定するようにしても良い。
【００２１】
また、水より比重の軽い材料であれば、上記発泡スチロール以外でも良い。前記浮体物１０１は、図示しないがＰＥＴ製の中空体でも良い。この中空浮体物を用いる場合、上記同様に補強部材１６の長さの１／４〜１／１６程度に分割するのが好ましい。このように複数に分割することで、中空浮体物の１個または数個が破損して内部に水が浸入した場合でも、その他の中空浮体物により浮力が維持されるから、浮体デッキ全体の浮力の低下を防止できる。また、浮体デッキ全体の中空浮体物の個数および各中空体の分割数は、浮体デッキ全体の状態を勘案して設計すればよい。即ち、中空浮体物の破損の頻度などを実験的に求め、浮体デッキの耐久年数を考慮し、浮体デッキ全体で中空浮体物の数、および各中空浮体物の分割数を決定すればよい。例えば、浮体デッキ全体の中空浮体物の数が５０個であり、その各中空浮体物が補強部材１６中で４分割されている、というものである。  なお、この中空浮体物を補強部材１６中に挿入した場合も、上記同様に、補強部材１６の内面と中空浮体物との間に生じる隙間に接着剤を充填して固定するのが好ましい。
【００２２】
さらに、樹脂を充填して浮体物１０１を形成する方式では、充填浮体物として熱可塑性樹脂を用いるのが扱いやすい。熱可塑性樹脂を充填する場合、加熱して流動状態にした補強部材１６の中空部分１８に導入し、自然冷却で固化させる。また、熱硬化性樹脂を充填して補強部材１６全体を加熱し、内部の樹脂を固化するようにしても良い。このほか、二液混合型の樹脂を用いて補強部材１６の中空部分１８に樹脂を成形させてもよい。
【００２３】
次に、上記では、補強部材１６の全長に渡って浮体物１０１を設けたが、補強部材１６の全長の一部にのみ浮体物を設けても良い（図示省略）。また、この浮体デッキ１は、デッキ材１１の内部全体に補強部材１６を挿入した構造であるが、デッキ材１１の一部のみに補強部材１６を挿入する場合、補強部材１６の挿入されていない部分のデッキ材１１の内部に上記浮体物１０１を設けてもよい（図示省略）。以上のように、浮体物１０１は、少なくとも水よりも比重の軽いものであり、且つ浮体物１０１によって浮体デッキ全体が水に浮く程度の浮力を得られるものである必要がある。要するに、浮体物１０１による浮力により、アルミニウム製の浮体デッキの重量を水に浮かせることができれば、本発明の目的を達成できる。
【００２４】
このように、浮体デッキ１内部に浮体物１０１を設けることで、浮体デッキ１自体を浮体構造とすることができる。このため、この浮体デッキ１は、桁や浮き袋がなくても水上に設置できる。また、浮体物１０１を内部に設けるだけなので、構造を簡単にできる。なお、上記浮体デッキ１を解体するには、デッキ材１１から補強部材１６を引き抜けば良い。
【００２５】
以上から、この浮体デッキ１は、上記組立構造に基づいて簡易にヘリポートを形成できる。例えば、有事の場合において、沿岸部に浮体デッキを設置するスペースが無い場合等に有用である。また、上記浮体構造に基づいて水上での浮体デッキ１の組立が容易になる。例えば、浮体物１０１を有していないデッキ材１１は水上で組み立てようとすると、地上か水上の船舶上で組み立てる必要があり、作業が面倒である。これに対して、この実施の形態の浮体デッキ１は、補強部材１６の内部に浮体物１０１を設けているので、この補強部材１６をデッキ材１１に挿入した状態であれば、それ自体が水上に浮くので、取り扱いが容易であり、組立および解体を簡単に行うことができる。勿論、デッキ材１１自体に同様の浮体物が設けられていれば、デッキ材１１、補強部材１６共に水上に浮くので、取り扱いが容易になる。
【００２６】
更に、このデッキ材１１は、水上輸送の際に浮かせた状態で引っ張ればよいので、デッキ材１１全体を積載可能な大型船を用意しなくても良い。また、この浮体デッキ１は、それ自体が水に浮くので、それ自体が沈むほどの重量を支える場合でなければ、浮体デッキ１を支える桁や基礎、或いは浮き袋等が不要である。このため、構造がきわめて簡素になりコスト面でも有利である。更に、浮体デッキ１の設置および解体が簡単であるから、一時的使用の場合に有用である。
【００２７】
なお、この実施の形態１では、デッキ材１１の１枚あたりの長さは、長いものが約２０００［ｍｍ］、短いものが約１０００［ｍｍ］である。これは、平均的な１人の大人が人力で搬送できる長さであり、且つ、一般的な押出加工にて容易に形成できる長さである点で好ましい。しかし、これに限らず、デッキ材１１は、浮体デッキ１の組立効率を確保できる範囲内であれば、より短くとも良い。デッキ材１１が短いほどその搬送が容易となる利点がある。また、デッキ材１１は、より長くとも良い。デッキ材１１が長いほど、浮体デッキの部品点数が減少してその組み立てが簡易となる利点がある。また、この実施の形態１では、長いデッキ材１１の重量を、約６０［ｋｇ重］としたが、これは、例えば、訓練を積んだ１人の自衛隊員や消防隊員等が搬送できる重量である点で好ましい。しかし、これに限らず、デッキ材１１は、その強度を確保できる範囲内でより軽量化しても良い。これにより、一般人にも搬送が容易となる利点がある。
【００２８】
また、この実施の形態１では、デッキ材１１の側面に凹凸部１４，１５を設け、蟻継ぎ構造によりこれらを嵌め合わせる。これは、ボルト結合等により接合する場合と比較して、平面部材１０の組立作業を簡易に行い得る点で好ましい。また、蟻継ぎ構造とすれば、平面方向への引っ張りにより、デッキ材１１，１１同士の接合が外れる事態を防止できる利点がある。しかし、これに限らず、デッキ材１１の嵌合部もしくは嵌合構造には、当業者公知もしくは当業者自明の構造を採用しても良い。
【００２９】
また、図９は、かかる嵌合構造の変形例を示す断面図である。同図に示すように、デッキ材３０の両側面の嵌合部をいずれも凹部３１とし、これらの凹部３１、３１間に中間部材３２を差し込み介在させて、デッキ材３０，３０を嵌め合わせる構成としても良い。かかる構成では、デッキ材３０、３０を所定位置に並べた後に中間部材３２を差し込んで嵌め込み、デッキ材３０，３０を接合させる。これにより、デッキ材３０を設置位置から動かさずに済むので、重量が嵩むデッキ材１１同士を摺り動かして嵌め合わせる場合と比較して、より簡易に平面部材１０を組み立て得る利点がある。
【００３０】
特に、後述するこの浮体デッキ１の変形例では、平面部材を複数積層する構成上、平面部材の組立が本実施の形態１より煩雑となる。この点において、この中間部材３２を用いる組立方式によれば、先ずデッキ材を並べて積層してから、デッキ材同士を接合して平面部材を構成するので、より簡易に浮体デッキを組み立て得る利点がある。また、上記同様に、デッキ材３０の中空部３３には補強部材１６が挿入され、当該補強部材１６の内部には発泡スチロール等からなる浮体物１０１が設けられている。
【実施例２】
【００３１】
図１０は、実施の形態２にかかる浮体デッキを示す構成図である。同図において、上記実施の形態１と同一の構成要素には、同一の符号を付し、その説明を省略する。この浮体デッキ２は、実施の形態１の浮体デッキ１と比較して、平面部材４０，４１を重ねて設けて２重構造とした点に特徴を有する。すなわち、この浮体デッキ２は、下部平面部材４１の上に上部平面部材４０を重ねて設けて構成される。ここで、上部平面部材４０と下部平面部材４１とは、略同一形状および略同一構造を有し、これらを構成するデッキ材４２の配列方向を直交させて重ね合わされる。かかる２重構造および交差構造により、特有の集中化重および衝撃荷重に対する浮体デッキ２の剛性を高められる利点がある。
【００３２】
図１１は、図１０に記載した平面部材を示す組立斜視図である。図１２は、図１０に記載した平面部材を示す断面図である。また、図１３は、デッキ材を示す断面図であり、図１４は、補強部材を示す断面図である。図１５は、接合片を示す正面図（ａ）および平面図（ｂ）である。デッキ材４２は、アルミニウム製の長尺部材であり、中空構造を有し、押出加工により長手方向に一様断面に形成される（図１３参照）。また、デッキ材４２は、平面方向の側部に凹凸部４３，４４を有し、これらを嵌合部として隣接するデッキ材４２と幅方向に接合される。また、デッキ材４２の中空部４６には、アルミニウム製の補強部材４８（図１４参照）が挿入される。デッキ材４２は、この補強部材４８により他のデッキ材４２と長手方向に継ぎ合わされる（図１１参照）。これにより、デッキ材４２は縦横に接合されて、単一の板状構造を有する平面部材４０，４１を構成する。なお、かかる平面部材４０，４１の接続構造は、実施の形態１と同様である。また、平面部材４０，４１は、いずれも同一のデッキ材４２を用いて構成される。したがって、押出加工するデッキ材の種類は、１種類のみで良いという利点がある。
【００３３】
ここで、デッキ材４２は、実施の形態１のデッキ材１１と比較して、その上部に長手方向に沿って設けられた２本のレール部４５、４５を有する点に特徴を有する（図１１〜図１３参照）。これらのレール部４５には、複数の接合片４７が設置される。接合片４７は、方形状を有する一対の板状部４７ａ、４７ａを有し、これらの片面を軸部４７ｂにより結合されて成る（図１５参照）。上部平面部材４０と下部平面部材４１とは、この接合片４７を介して接合される。平面部材４０，４１の接合にあたり、まず、立体トラス２０上に下部平面部材４１を組み立てて設置する。つぎに、この下部平面部材４１を構成するデッキ材４２のレール部４５に、その端部から接合片４５の一方の板状部４７ａを差し込み、他方の板状部４７ａをレール部４５の外に突出させた状態にて、接合片４７を所定の位置に配列する（図１１参照）。
【００３４】
つぎに、設置された下部平面部材４１上に、上部平面部材４１を構成するデッキ材４２を配置する。このとき、デッキ材４２を下部平面部材４１の上側側方からスライドさせて、そのレール部４５に、下部平面部材４１上に突出する複数の接合片４７の板状部４７ａを順次差し込みつつ設置する。これにより、上部平面部材４１のデッキ材４２は、接合片４７を介して下部平面部材４１に接合される（図１２参照）。そして、デッキ材４２を順次設置して、下部平面部材４１上に上部平面部材４０を組み上げる。これにより、平面部材４０，４１を２重に積層できる。なお、これらの平面部材４０，４１は、その接合状態にて面接触する。すなわち、接合片４７は、平面部材４０，４１がかかる接合状態となるように、軸部４７ｂの長さその他の寸法を設計される。かかる面接触により平面部材４０，４１間の接合を強化できるので、浮体デッキ２の剛性をさらに高め得る利点がある。
【００３５】
なお、この実施の形態２では、接合片４７の板状部４７ａを方形状としたが、これは、その直交する辺により、上下のデッキ材４２，４２の接合角度を直交した状態に固定できる点で好ましい。これにより、デッキ材４２，４２間の回転変位を拘束して、平面部材４０，４１同士を強固に接合できる利点がある。しかし、接合片４７の板状部４７ａの形状は、これに限定されず、例えば、正六角形としても良いし、円形としても良い。形状を正六角形とすれば、上下のデッキ材４２、４２の接合角度を約６０度に拘束できるので、例えば、後述する変形例２の浮体デッキ３において、平面部材を６０度ずつ交差させて積層する場合に好適である（図示省略）。また、形状を円形とすれば、デッキ材４２，４２の接合角度を任意に変形できる利点がある。
【００３６】
次に、このデッキ材４２の内部空間に浮体物１０２，１０３を挿入する場合、上記実施の形態と同様に、補強部材４８の中空部分４８ａに挿入するようにしても良いし、デッキ材４２中空部４６のうち補強部材４８を挿入した部分以外の残空間４９に設けるようにしても良い。また、補強部材４８の中空部分４８ａおよびデッキ材４２の前記残空間４９の両方に浮体物１０２，１０３を設けるようにするのが最も好ましい。図１６に、浮体物１０２，１０３をデッキ材４２の中空部４６および補強部材４８の中空部分４８ａに設けた状態を示す。勿論、デッキ材４２および補強部材４８の一方のみに浮体物１０２，１０３を設けても良い。浮体物１０２，１０３は、デッキ材４２、補強部材４８の長さの１／４〜１／１６程度に分割しても良い。浮体物１０２，１０３は、上記説明したものと同様に、実質的に水より比重の軽い材料、具体例としては発泡スチロール、中空浮体物、熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂等を用いることができる。
【００３７】
上記構成において、デッキ材の中空部に浮体物を設ける工程の一例を図１７に示す。まず、デッキ材４２の中空部４６に所定の補強部材４８を挿入する。この補強部材４８の中空部分４８ａには、上記発泡スチロール等からなる浮体物１０２が設けられている（図１７（ａ）参照）。次に、この補強部材４８をデッキ材４２の中空部４６に挿入した状態で形成される残空間４９に、同様の浮体物１０３を設ける（図１７（ｂ）参照）。なお、残空間１０３を形成した状態は、所謂デッキ材４２を組み立てた状態であるため、この残空間４９に発泡スチロール等の固形体からなる浮体物１０１を挿入するのが困難な場合があり、係る場合は、この残空間に熱可塑性の樹脂を充填し冷却固化させるようにするのが製造上容易である。
【００３８】
この構成によれば、浮体デッキ２内部に浮体物１０２，１０３を設けることで、浮体デッキ２自体を浮体構造とすることができる。このため、この浮体デッキ２は、桁や浮き袋がなくても水上に設置できる。また、浮体物１０２，１０３を内部に設けるだけなので、構造を簡単にできる。なお、上記浮体デッキ２を解体するには、デッキ材４２から補強部材４８を引き抜けば良い。
【実施例３】
【００３９】
図１８は、実施の形態３にかかる浮体デッキを示す構成図である。同図において、上記実施の形態２と同一の構成要素には、同一の符号を付し、その説明を省略する。この浮体デッキ３では、変形例１の浮体デッキ２と比較して、平面部材４０，４１の中間に、さらに中間平面部材５０を設けて３重構造とした点に特徴を有する。すなわち、この浮体デッキ３は、下部平面部材４１を立体トラス２０上に設け、その上に中間平面部材５０を設け、さらに、その上に上部平面部材４０を設けて構成される。また、これらの平面部材４０，４１，５０は、そのデッキ材４２，５１の配列方向を相互に直交させつつ積層される。これにより、浮体デッキ３の強度を高められる。
【００４０】
図１９は、図１８に記載した平面部材の積層状態を示す断面図である。また、図２０は、中間平面部材を構成するデッキ材を示す断面図である。このデッキ材５１は、変形例１のデッキ材４２と比較して、その両面に、接合片４７を差し込むレール部５３を備える点に特徴を有する（図２０参照）。ここで、デッキ材５１は、側面の凹凸部５４，５５にて幅方向に隣接する他のデッキ材５０と接合される。また、デッキ材５１は、中空部５６に補強部材４８を挿入されて長手方向に隣接する他のデッキ材５０と継ぎ合わされる。
【００４１】
これにより、デッキ材５１は、単一の略板状構造を有する中間平面部材５０を構成する。そして、中間平面部材５０は、これらのレール部５３に差し込まれた接合片４７を介して、上下の平面部材４０，４１と面接触にて接合される。これにより、平面部材４０，４１，５０相互間の接合強度が高められる利点がある。なお、平面部材４０，４１，５０の組み立て方式は、変形例１のデッキ材４２と同様である。具体的には、下部平面部材４１を組み上げ、この上にデッキ材５１を順次設置して中間平面部材５０を組み上げる。そして、この上にさらに上部平面部材４０を組み上げて浮体デッキを構成する。また、この実施の形態３では、３枚の平面部材４０，４１，５０を積層したが、同様の積層方式により、さらに多数の平面部材を積層しても良い。
【００４２】
次に、このデッキ材５１の中空部に浮体物１０４，１０５を挿入する場合、上記実施の形態と同様に、補強部材４８の中空部分４８ａに挿入するようにしても良いし、デッキ材５１の中空部５６のうち補強部材４８を挿入した部分以外の残空間５７に設けるようにしても良い。また、補強部材４８の中空部分４８ａおよびデッキ材５１の前記残空間５７の両方に浮体物１０４，１０５を設けるようにするのが最も好ましい。図２１に、浮体物をデッキ材４２の中空部および補強部材の中空部分に設けた状態を示す。デッキ材５１および補強部材４８の一方のみに浮体物１０４，１０５を設けても良い。浮体物１０４，１０５は、デッキ材５１、補強部材４８の長さの１／４〜１／１６程度に分割しても良い。浮体物１０４，１０５は、上記説明したものと同様に、実質的に水より比重の軽い材料、具体例としては発泡スチロール、中空浮体物、熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂等を用いることができる。
【００４３】
なお、レール部５３に接合片４７を差し込んだ状態において、当該レール部５３の内空間のうち当該接合片４７が存在しない部分５８に、所定形状の発泡スチロールからなる浮体物を設けるようにしても良い（図示省略）。以上の構成によれば、浮体デッキ３内部に浮体物１０４，１０５を設けることで、浮体デッキ３自体を浮体構造とすることができる。このため、この浮体デッキ３は、桁や浮き袋がなくても水上に設置できる。また、浮体物１０４，１０５を内部に設けただけなので、構造を簡単にできる。なお、上記浮体デッキ３を解体するには、デッキ材５１から補強部材４８を引き抜けば良い。
【００４４】
（別の適用例）
図２２〜図２７は、この発明の実施の形態の適用例を示す説明図である。上記実施の形態２に係る浮体デッキ４０を橋として用いる場合を説明する。橋が倒壊した川に一時的に本発明の浮体デッキ（橋）４０を設置する場合、まず、図２２〜図２４に示すように、トラックＴの荷台に必要数のデッキ材４２と補強部材４８を積載し、作業員Ｓと共に倒壊現場に出向く。作業員Ｓは、河原にてトラックＴを止め、デッキ材４２を水上に運び、このデッキ材４２に対して補強部材４８を差し込み、続けてこの補強部材４８を長手方向に隣接するデッキ材４２に差し込み、これを連続して行うことで長手方向に組み立てる。一方、幅方向は、隣接するデッキ材４２同士の蟻継ぎ構造により、長手方向にかみ合わせながらスライドさせ、組み立てる。この作業は、所定の長さ及び幅が確保されるまで続ける。
【００４５】
次に、図２５に示すように、組み立てたデッキ材４２と直交方向にデッキ材４２を積層する。このとき、既に組み立てた下側のデッキ材４２のレール部４５に接合片４７を所定数、所定位置まで差し込み、当該デッキ材４２の上面に更にデッキ材４２を積層固定可能な状態としておく。上側のデッキ材４２は、下側のデッキ材４２に取り付けた接合片４７が自己のレール部４５（このレール部４５は下面、即ち下側デッキ材４２に対向する面に位置する）に差し込まれるようにして、当該下側のデッキ材４２の上方に積層される。幅方向に隣接するデッキ材４２同士は、下側のデッキ材４２の場合と同様に互いの凹部および凸部を蟻継ぎして接合する。なお、この図においては、上側のデッキ材４２は、長手方向に継ぎ足しを行わず、橋の幅をデッキ材４２の長さとした。そして、この組立作業も水上で行う。
【００４６】
続いて、図２６に示すように、組み立てが終了した済みの橋Ｂの一端を回転中心とし、他端を対岸に渡す。このとき、作業員Ｓが川の中に入って橋Ｂの他端を持ち、橋Ｂを水に浮かせた状態で運ぶ。或いは、対岸からロープで橋Ｂの他端を引っ張るようにする（図示省略）。この作業は、橋Ｂ自体が水に浮いているため、きわめて簡単に行える。橋Ｂを両岸に掛け渡したら、図２７に示すように、その橋Ｂの上をトラックや人が通行できるようになる。この橋Ｂは、以上のようにして組み立てるので、災害時などに緊急に橋Ｂが必要となる場合などにきわめて有用である。なお、橋Ｂが不要になれば、上記と逆の手順で解体すればよい。
【００４７】
また、この発明の浮体デッキ１，２は、上記ヘリポート、橋のほか、船、人口島、桟橋等に用いることができる。また、この浮体デッキ１，２は、橋のような方形、矩形のみならず、さまざまな幾何学形状に組み立てることができる。具体的には、実施の形態２に記載の浮体デッキであれば、下側の浮体デッキ（デッキ材４２）によりＸ方向、上側の浮体デッキ（デッキ材４２）によりＹ方向に足場を構築できる。上側と下側のデッキ材４２同士の接続は、前記接合片４７により行える。このため、養殖場や釣堀等の水面に複雑な足場（十字形状、格子形状、スリット形状等）を設けることもできる。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
この発明は、水上のヘリポート、仮居住家屋の基礎、堤防、桟橋などの施設に用いることができ、特に橋として用いる際に有用である。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】この発明の実施の形態１にかかる浮体デッキを示す斜視図である。
【図２】図１に記載した平面部材の構成を示す組立斜視図である。
【図３】平面部材を構成するデッキ材を示す断面図である。
【図４】デッキ材の補強部材を示す断面図である。
【図５】デッキ材の長手方向の接合を示す説明図である。
【図６】デッキ材の幅方向の接合を示す説明図である。
【図７】浮体物をデッキ材内に挿入した状態を示す説明図である。
【図８】浮体物の分割状態を示す説明図である。
【図９】デッキ材同士の嵌合構造の変形例を示す断面図である。
【図１０】実施の形態２にかかる浮体デッキを示す構成図である。
【図１１】図１０に示した平面部材を示す組立斜視図である。
【図１２】図１０に示した平面部材を示す断面図である。
【図１３】図１０に示したデッキ材を示す断面図である。
【図１４】図１１に示した補強部材を示す断面図である。
【図１５】図１１に示した接合片を示す正面図（ａ）および平面図（ｂ）である。
【図１６】浮体物をデッキ材の中空部および補強部材の中空部分に設けた状態を示す断面図である。
【図１７】デッキ材の中空部に浮体物を設ける工程の一例を示す断面図である。
【図１８】実施の形態３にかかる浮体デッキを示す構成図である。
【図１９】図１８に記載した平面部材の積層状態を示す断面図である。
【図２０】中間平面部材を構成するデッキ材を示す断面図である。
【図２１】浮体物をデッキ材の中空部および補強部材の中空部分に設けた状態を示す断面図である。
【図２２】この発明の実施の形態の適用例を示す説明図である。
【図２３】この発明の実施の形態の適用例を示す説明図である。
【図２４】この発明の実施の形態の適用例を示す説明図である。
【図２５】この発明の実施の形態の適用例を示す説明図である。
【図２６】この発明の実施の形態の適用例を示す説明図である。
【図２７】この発明の実施の形態の適用例を示す説明図である。
【図２８】従来のヘリポートを示す全体構成図である。
【図２９】従来のヘリポートを示す組立斜視図である。
【符号の説明】
【００５０】
１  浮体デッキ
１０  平面部材
１１  デッキ材
１４  凸部
１５  凹部
１６  補強部材
１７  中空部
１８  内部空間
１０１  浮体物２  浮体デッキ
４０  上部平面部材
４１  下部平面部材
４２  デッキ材
４３，４４  凹凸部
４５  レール部
４６  中空部
４７  接合片
４８  補強部材
４８ａ  中空部分
４９  残空間
１０２，１０３  浮体物
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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