(57)【要約】【課題】シートバックの内部へのストラップの落ち込みを防止し得るストラップの配置構造を提供する。【解決手段】シートバック１の傾斜を変更し得るよう、シートバック１に対してストラップ８を引いてロックの解除を行うストラップ８の配置構造であって、ストラップ８は、シートバック１に接続された伸縮可能な保持部材１６に締結される。これにより、ストラップ８をシートバック１へ戻す方向へ力が作用した場合であっても保持部材１６がストラップ８を保持し、シートバック１の内部へのストラップ８の落ち込みを防止する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックの傾斜を変更し得るよう、シートバックに対してストラップを引いてロックの解除を行うストラップの配置構造であって、前記ストラップは、シートバックに接続された伸縮可能な保持部材に締結されたことを特徴とするストラップの配置構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートバックに備えられるストラップの配置構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図５は車両後部座席を示す斜視図、図６はシートバックの傾斜を変更及び固定するロック機構を示す概略図、図７は従来のストラップの配置構造を示す概略断面図、図８はストラップをシートバックの内部に通すグロメットの構成を示す斜視図である。
【０００３】
一般に、車両の後部座席を形成するシートバック１は、表皮２にシート形状を形成するバックパッド３の所定空間に、シートバック１の傾斜を変更又は固定し得るロック機構４を備えており、ロック機構４は、スプリング（図示せず）等で余勢されて揺動可能なロックアーム５を備え、ロックアーム５は、一端側に、バックパネル（図示せず）の係止部材６に係止し得る係止突部７と、他端側に、ストラップ８を配置したロック連結ロッド９とを備えている。
【０００４】
ストラップ８は、ロック連結ロッド９からシートバック１の上方を貫通してシートバック１の上方外部まで延在しており、ストラップ８のシートバック側は、ロック連結ロッド９の係止部９ａに捲き掛けるようストラップ内側先端とストラップ下方中途位置を固着してロック連結ロッド９に接続されており、ストラップ８の外方側は、ストラップ外側先端とストラップ８上方中途位置を固着してストラップ８を保持し得る環状部１０を形成している。
【０００５】
ここで、ストラップ８がシートバック１内部より外部へ貫通するシートバック１の上方位置には、ストラップ８を通す孔１１を形成するよう台座１２及びグロメット１３を配置しており、台座１２は、孔１１ａを備えたシートバック１の表皮２を、夫々環状の表側樹脂プレート１２ａと裏側樹脂プレート１２ｂで挟み込み且つ両プレート１２ａ，１２ｂを熱溶着で固定することにより形成されており、グロメット１３は、グロメット孔１３ａを表皮２の孔１１に合わせるよう台座１２の表側樹脂プレート１２ａに挿入ロッド１３ｂ等を挿入して締結されている。
【０００６】
又、シートバック１の内部には、ストラップ８をガイドするガイド部材１４を備えており、ガイド部材１４はバックフレーム１５に固定されている。
【０００７】
シートバック１の傾斜を変更する際には、ストラップ８を引くことによりロック連結ロッド９を介してロックアーム５を回動させ、バックパネル（図示せず）の係止部材６からロックアーム５の係止突部７を外し、シートバック１の傾斜を変更可能な状態にする。シートバック１を傾斜させて固定位置を決定した場合には、ストラップ８を引く状態を止めることによりロック機構４のスプリング等（図示せず）を介してロックアーム５を元の位置に戻し、ロックアーム５の係止突部７をバックパネル（図示せず）の係止部材６に係合させて、シートバック１を所定の傾斜状態で固定する。
【０００８】
なお、ここで、ストラップの配置構造の一般的な例を示すものは既に特許公報として幾つか示されている（例えば特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平１１−１２３９６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、ストラップ８を引く等の操作をする際には、ストラップ８を戻す方向（図７では矢印ｄ１）へ無理やり手で押し戻したり、ストラップ８の自重が作用したりする場合があるため、ストラップ８の全てがグロメット１３の孔１１からシートバック１の内部に落ち込んでしまうという問題があった。
【００１０】
本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、シートバックの内部へのストラップの落ち込みを防止し得るストラップの配置構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の請求項１は、シートバックの傾斜を変更し得るよう、シートバックに対してストラップを引いてロックの解除を行うストラップの配置構造であって、前記ストラップは、シートバックに接続された伸縮可能な保持部材に締結されたことを特徴とするストラップの配置構造、に係るものである。
【００１２】
このように、本発明によれば、ストラップは、シートバックに接続された伸縮可能な保持部材に締結されるので、ストラップをシートバックへ戻す方向に力が作用した場合であっても保持部材がストラップを保持し、シートバックの内部へのストラップの落ち込みを防止することができる。
【発明の効果】
【００１３】
上記した本発明のストラップの配置構造によれば、ストラップをシートバックへ戻す方向に力が作用した場合であっても、シートバックの内部へのストラップの落ち込みを防止することができるという優れた効果を奏し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の実施の形態例を図面を参照しつつ説明する。
【００１５】
図１は本発明の実施の形態例のストラップの配置構造を示す概略断面図、図２は他のストラップの配置構造を示す概略断面図、図３は別のストラップの配置構造を示す概略断面図、図４は更に別のストラップの配置構造を示す概略断面図である。図中、図５〜図８と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
【００１６】
実施の形態例のストラップ８の配置構造において、シートバック１の内部には、ゴム等の伸縮可能な樹脂で形成された筒状の保持部材１６を備えており、筒状の保持部材１６は、上端で周方向へ広がる取付用縁部１７を備え、且つ取付用縁部１７を、シートバック１の上方の表皮２と共に、台座１２の表側樹脂プレート１２ａと裏側樹脂プレート１２ｂとにより挟み込んで固定することによって、シートバック１の内部で上方より下垂するよう固定されている。
【００１７】
筒状の保持部材１６の内部にはストラップ８が挿通されており、ストラップ８は略中央位置で保持部材１６に締結されている。ここで、保持部材１６とストラップ８を締結する手段は、縫い付けてもよいし、熱溶着でもよいし、締結し得るならばどのような手段でもよい。又、保持部材１６は所定位置にストラップ８を配置するよう弾性力を備えるものでもよい。
【００１８】
更に、ストラップ８を係止する筒状の保持部材１６は、他の形状として図２に示す如くゴムベルト等の伸縮可能な二枚の帯状部１６ａでストラップ８を挟み込むよう締結するものでもよいし、別の形状として図３に示す如く伸縮可能な一枚の帯状部１６ｂでストラップ８を締結するものでもよいし、図４に示す如く伸縮可能な蛇腹形状を備える、樹脂、ゴム、金属等の部材１６ｃやコイルスプリングでストラップ８を締結するものでもよい。
【００１９】
以下、本発明の実施の形態例の作用を説明する。
【００２０】
シートバック１の傾斜を変更するようストラップ８を引く際には、ストラップ８の移動に伴って保持部材１６は縮み、シートバック１を固定位置を決定してストラップ８を戻す際には、同様にストラップ８の移動に伴って保持部材１６は伸長する。この時、ストラップ８を戻す方向へ無理やり手で押し戻したり、ストラップ８の自重が作用したりする場合であっても、ストラップ８は保持部材１６によって所定位置で止まる。ここで、ストラップ８は、保持部材１６の構成により、押し戻す方向（図１の矢印ｄ２）へ常にテンションが掛かることが好ましい。
【００２１】
このように、ストラップ８は、シートバック１に接続された伸縮可能な保持部材１６に締結されるので、ストラップ８をシートバック１へ戻す方向へ力が作用した場合であっても保持部材１６がストラップ８を保持し、シートバック１の内部へのストラップ８の落ち込みを防止することができる。
【００２２】
尚、本発明のストラップの配置構造は、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施の形態例のストラップの配置構造を示す概略断面図である。
【図２】他のストラップの配置構造を示す概略断面図である。
【図３】別のストラップの配置構造を示す概略断面図である。
【図４】更に別のストラップの配置構造を示す概略断面図である。
【図５】車両後部座席を示す斜視図である。
【図６】シートバックの傾斜を変更及び固定するロック機構を示す概略図である。
【図７】従来のストラップの配置構造を示す概略断面図である。
【図８】ストラップをシートバックの内部に通すグロメットの構成を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２４】
１   シートバック
８   ストラップ
１６   保持部材
１６ａ 帯状部（保持部材）
１６ｂ 帯状部（保持部材）
１６ｃ 部材（保持部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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