(57)【要約】【課題】  エンジン冷却装置において、ファンによりエンジンを冷却しながら適切に防塵網の目詰まりを解消する。【解決手段】  ファン１６の回転に伴い風が防塵網をエンジン冷却方向で通過するように風を発生させる冷却状態と、ファン１６の回転に伴い風が防塵網を冷却状態とは逆方向で通過するように風を発生させる除塵状態とに、ファン１６を切り換え自在に構成する。冷却状態での防塵網とファン１６との間隔よりも、除塵状態での防塵網とファン１６との間隔が狭くなるように構成する。【選択図】        図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン冷却用のファンを設け、冷却風取り入れ口に防塵網を張設して、
前記ファンの回転に伴い風が防塵網をエンジン冷却方向で通過するように風を発生させる冷却状態と、前記ファンの回転に伴い風が防塵網を冷却状態とは逆方向で通過するように風を発生させる除塵状態とに、前記ファンを切り換え自在に構成するとともに、
冷却状態での前記防塵網とファンとの間隔よりも、除塵状態での前記防塵網とファンとの間隔が狭くなるように構成してあるエンジン冷却装置。
【請求項２】
前記ファンの羽根を、前記ファンの一方向への回転に伴い冷却状態の風を発生させる冷却姿勢と、前記ファンの一方向への回転に伴い除塵状態の風を発生させる除塵姿勢とに切り換え自在に回転ボス部に装着することにより、前記ファンを冷却状態と除塵状態とに切り換え自在に構成してある請求項１に記載のエンジン冷却装置。
【請求項３】
前記回転ボス部の回転軸芯に沿った方向での移動に伴い、前記ファンの羽根を冷却姿勢と除塵姿勢とに切り換える操作手段を設けてある請求項２に記載のエンジン冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエンジン冷却装置で、詳しくは、エンジンの出力軸にファンを連動させることによりファンを機械的に回転させるようにしてある装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のエンジン冷却装置では、エンジン冷却用の冷却風の取り入れに伴い防塵網に藁屑などの塵埃が付着し、防塵網の目詰まりを誘発して冷却風の取り入れを阻害する。そこで、従来では、エンジン出力軸からファンへの伝動系に正逆転切り換え機構を設けて適宜ファンを逆転駆動することで防塵網に付着した塵埃を吹き飛ばし除去して防塵網の目詰まりを解消するようにしていた（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】実開平６ー４７６３０号公報
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１に係る本発明によるエンジン冷却装置の特徴・作用・効果は次の通りである。［特徴］
エンジン冷却用のファンを設け、冷却風取り入れ口に防塵網を張設する。ファンの回転に伴い風が防塵網をエンジン冷却方向で通過するように風を発生させる冷却状態と、ファンの回転に伴い風が防塵網を冷却状態とは逆方向で通過するように風を発生させる除塵状態とに、ファンを切り換え自在に構成する。冷却状態での防塵網とファンとの間隔よりも除塵状態での防塵網とファンとの間隔が狭くなるように構成する。
【０００５】
［作用］
ファンの羽根を冷却状態に切り換えてのエンジン冷却時には、ファンに対向する防塵網の全面から空気を吸い込んで、防塵網が局所的に藁屑などの塵埃で目詰まりすることを防止できる。他方、ファンの羽根を除塵姿勢に切り換えての防塵網に対する除塵時には、ファンと防塵網とが近くなるようにしてあるから、空気を防塵網に強く吹き付けることができて除塵を強力に行うことができる。
【０００６】
［効果］
従ってエンジン冷却及び防塵網からの除塵をともに良好確実に行えるようになった。
【０００７】
請求項２に係る本発明によるエンジン冷却装置の特徴・作用・効果は次の通りである。［特徴］
ファンの羽根を、ファンの一方向への回転に伴い冷却状態の風を発生させる冷却姿勢とファンの一方向への回転に伴い除塵状態の風を発生させる除塵姿勢とに切り換え自在に回転ボス部に装着することにより、ファンを冷却状態と除塵状態とに切り換え自在に構成する。
【０００８】
［作用］
ファンの羽根の姿勢を切り換えることにより、ファンの回転方向を変更することなく風の向きを冷却方向と除塵方向とに切り換えることができるから、ファンの回転方向を正逆に切り換えるための大掛かりな正逆転切り換え機構が不要である。
【０００９】
［効果］
従って、風の向きを正逆に切り換えるための構成の組み付け作業性を向上できた。
【００１０】
請求項３に係る本発明によるエンジン冷却装置の特徴・作用・効果は次の通りである。［特徴］
回転ボス部の回転軸芯に沿った方向での移動に伴い、ファンの羽根を冷却姿勢と除塵姿勢とに切り換える操作手段を設ける。
【００１１】
［作用］
ファンの羽根を装着する回転ボス部の回転軸芯に沿った方向での移動に伴い、ファンの羽根の姿勢を切り換えるようにしてあるから、例えば、回転ボス部の内部にこの回転ボス部と一体回転する状態で配置させた操作部材を回転軸芯に沿った方向に移動させることによりファンの羽根の姿勢を切り換える場合に比較して、操作部材に、フォークなどで操作部材を回転軸芯に沿った方向に移動させるために回転ボス部から回転軸芯に沿った方向に外方突出させる状態で連設させる操作受け部を設ける必要がなく、ファン設置部の回転軸芯に沿った方向の幅を小さくすることができる。
【００１２】
［効果］
従って、ファン設置部を回転軸芯に沿った方向でコンパクトにできるようになった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
コンバインは、図１に示すように、クローラ走行装置１を備えた走行機体２の前部に、植立穀稈を刈り取って後方に搬送する刈取部３を昇降自在に連結し、走行機体２に、刈取部３からの穀稈を脱穀処理する脱穀装置４とこの脱穀装置４からの穀粒を貯溜するタンク５と搭乗運転部６とを脱穀装置４の左右横脇にタンク５が位置しこのタンク５の前部に搭乗運転部６が位置する状態で搭載して構成されている。
【００１４】
搭乗運転部６は、エンジン７を内装するボンネット８の上部に運転座席９を搭載支持させ、この運転座席９の前方部に操縦塔１０を配置した構造を備えている。
【００１５】
図２〜図４に示すように、ボンネット８の左右外側板部には、防塵網１１が張設された冷却風取り入れ口１２が形成されており、この冷却風取り入れ口１２とエンジン７との間には、ラジエータ１３が配置され、エンジン７のうちこのラジエータ１３に対向する部分には、エンジン７の出力軸７ａにより伝動ベルト１４を介してウォータポンプ１５とともに駆動されるエンジン冷却用のファン１６が取り付けられている。
【００１６】
ファン１６は、図５〜図９に示すように、伝動ベルト１４を介して駆動される六角軸利用の駆動軸１７と一体に回転する回転ボス部１８に回転に伴って起風する周方向複数の羽根１９を装着して構成されている。各羽根１９は、回転半径方向に沿った姿勢の回転ボス部１８への取り付け用の支軸２０とこの支軸２０に固着した羽根体２１とからなる。羽根１９は、支軸２０のその軸芯周りでの回転により、ファン１６の一方向への回転に伴い防塵網１１・ラジエータ１３とその記載順に風が通過することでラジエータ１３を冷却するように風を発生させる冷却姿勢と、ファン１６の一方向への回転に伴い前記とは逆方向でラジエータ１３・防塵網１１とその記載順に風が通過することで防塵網１１に付着の藁屑などの塵埃を吹き飛ばし除去するように風を発生させる除塵姿勢とに切り換え自在なものである。羽根１９は、冷却姿勢にあるときの受風面１９ａの裏側の面を防塵姿勢にあるときの受風面とするように姿勢を切り換えるものである。
【００１７】
複数の羽根１９を一括的に姿勢切り換えする操作手段は、回転ボス部１８を回転軸芯に沿った方向に設定範囲で移動自在に構成し、この回転ボス部１８の凹部１８ａに入る状態で駆動軸１７と一体に回転する操作部材２２を回転軸芯に沿った方向で位置固定状態に設け、羽根１９の支軸２０の凹部内端部に一体回転状態に装着したアーム２４にピン状の係合部２３を固着し、係合部２３に係合して回転ボス部１８が回転軸芯に沿った方向に移動することによりアーム２４を揺動させて羽根１９を冷却姿勢と除塵姿勢との間で揺動させるフォーク状の操作部２５を操作部材２２に形成し、回転ボス部１８を回転軸芯に沿って移動させる駆動手段を設けて構成されている。
そして、操作手段は、図９の（イ）（ロ）に示すように、回転ボス部１８をラジエータ１３、つまり、防塵網１１から遠い第１位置ｐ１に位置させることで羽根１９を冷却姿勢にし、防塵網１１に近い第２位置ｐ２に位置させることで羽根１９を除塵姿勢にするものである。
【００１８】
駆動手段は、回転ボス部１８を第１位置ｐ１側に移動付勢するスプリング３０を設け、駆動軸１７に対して直交する軸芯周りで一方向に揺動することにより回転ボス部１８を付勢に抗して第２位置ｐ２に移動させるシフトフォーク２６を設け、このシフトフォーク２６をワイヤ３１を介して付勢に抗して揺動させるための操作レバー３２と、この操作レバー３２に形成したセクターギヤ３３に噛み合って操作レバー３２を付勢に抗して揺動させる駆動ピニオンギヤ３４を設け、この駆動ピニオンギヤ３４を回転並びに位置保持するアクチュエータであるところのギヤードモータ２７を設け、このギヤードモータ２７の起動スイッチを操作するための操作具２８を設け、操作具２８の起動スイッチ操作でギヤードモータ２７が第１位置ｐ１相当位置側に回転してその相当位置にまで回転したとき操作レバー３２に押圧されてギヤードモータ２７を停止させる第１停止スイッチ３５と、操作具２８の起動スイッチ操作でギヤードモータ２７が第２位置ｐ２相当位置側に回転してその相当位置にまで回転したとき操作レバー３２に押圧されてギヤードモータ２７を停止させる第２停止スイッチ３６とを設けて構成されている。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】コンバインの側面図
【図２】エンジン冷却構造の縦断正面図
【図３】エンジン冷却構造の横断平面図
【図４】エンジンの正面図
【図５】冷却用のファンの操作手段を示す切り欠き正面図
【図６】冷却用のファンの操作手段を示す切り欠き側面図
【図７】冷却用のファンの操作手段を示す切り欠き側面図
【図８】操作手段要部の動きを示す切り欠き正面図
【図９】操作手段要部の動きを示す平面図
【符号の説明】
【００２０】
１１      防塵網
１２      冷却風取り入れ口
１６      ファン
１８      回転ボス部
１９      ファンの羽根
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005233190.tif 000009
【図８】
2005233190.tif 000010
【図９】
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