(57)【要約】      （修正有）【課題】軸受け乃至そのリングの交換が容易なころがり軸受けを提供すること。【解決手段】少なくとも１個の内輪（２ａ、２ｂ）、少なくとも１個の外輪（３）及びこれらの内輪（２ａ、２ｂ）とこの外輪（３）間にセットされているころがり体（４）を包括するころがり軸受け（１）に関するものであり、軸受けリングの引き抜きを簡素化して、その軸受けを通る油の流れを改善させるため、軸受けリング（２ａ、２ｂ、３）の少なくとも１個のサイドの正面（５）の範囲内にプーラー（８）の作動面（７）を噛み込ませるのに適していて、一周する環状溝（６）が取り付けられており、その際、この溝（６）は最初の角度（α1）でラジアル方向（Ｒ）へ伸びている最初の円錐面（９）を持っており、更にその際、前記最初の角度（α1）は１０度乃至４５度に相当するように企図されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１個の内輪（２ａ、２ｂ）、
少なくとも１個の外輪（３）及びこれらの内輪（２ａ、２ｂ）とこの外輪（３）間にセットされているころがり体（４）を包括するころがり軸受け（１）において、
前記軸受けリング（２ａ、２ｂ、３）の少なくとも１個のサイドの正面（５）の範囲内にプーラー（８）の作動面（７）を噛み込ませるのに適している、一周する環状溝（６）が取り付けられており、その際、該溝（６）は最初の角度（α1）で半径方向（Ｒ）へ伸びている最初の円錐面（９）を持っており、更にその際、前記最初の角度（α1）は１０度乃至４５度に相当することを特徴とするころがり軸受け。
【請求項２】
前記内輪（２、２ａ、２ｂ）は２つの部分から、そして前記外輪（３）はシングルパーツで形成されていることを更に特徴とする、前記請求項１に記載のころがり軸受け。
【請求項３】
前記溝（６）の半径方向への延長（ｈ）は前記軸受けリング（２ａ、２ｂ）の外形（Ｄs）の８％乃至１５％であることを更に特徴とする、前記請求項１又は２の何れかに記載のころがり軸受け。
【請求項４】
前記溝（６）の軸上の幅（ＢN）は前記内輪（２ａ、２ｂ）乃至前記外輪（３）の幅（Ｂ）の１０％乃至２５％に相当することを更に特徴とする、前記請求項１乃至３の何れか一項に記載のころがり軸受け。
【請求項５】
前記最初の平らな面（９）の一方端に前記第二の円錐面（１０）が接しており、その際、該第二円錐面は、１５度乃至４０度である第二の角度（α2）で軸方向（Ａ）へ配置されていることを更に特徴とする、前記請求項１乃至４の何れか一項に記載のころがり軸受け。
【請求項６】
前記最初の円錐面（９）と前記第二の円錐面（１０）は円形の移行部（１１）を介して連結されていることを更に特徴とする、前記請求項５に記載のころがり軸受け。
【請求項７】
前記移行部（１１）の半径（Ｒ1）は０．０５ｍｍ乃至４ｍｍであることを更に特徴とする、前記請求項６に記載のころがり軸受け。
【請求項８】
前記第二の円錐面（１０）が前記軸受けリング（２ａ、２ｂ、３）の外形（Ｄs）又は内径まで鋭角で移行することを更に特徴とする、前記請求項５乃至７の何れか一項に記載のころがり軸受け。
【請求項９】
前記最初の平らな面（９）のもう一方端に先ず、凹状に丸みを付けた移行部（１２）が、更にこれに凸状に丸みを付けた移行部（１３）がつなげられていることを更に特徴とする、前記請求項１乃至８の何れか一項に記載のころがり軸受け。
【請求項１０】
前記移行部（１２、１３）の半径（Ｒ2、Ｒ3）は０．５ｍｍ乃至２ｍｍであることを更に特徴とする、前記請求項９に記載のころがり軸受け。
【請求項１１】
前記凸状に丸みが付けられている移行部（１３）に第三の円錐面（１４）が接していることを更に特徴とする、前記請求項９又は１０の何れかに記載のころがり軸受け。
【請求項１２】
前記第三の円錐面（１４）は鋭角により前記サイドの正面（５）の中へ移行していることを更に特徴とする、前記請求項１１に記載のころがり軸受け。
【請求項１３】
前記溝（６）と前記ころがり体（４）の走行路（１９）間に位置する前記軸受けリング（２ａ、２ｂ、３）の範囲（１８）は円錐形に形作られていることを更に特徴とする、前記請求項１乃至１２の何れか一項に記載のころがり軸受け。
【請求項１４】
前記円錐状に形作られた範囲（１８）の角度（α4）は０．０５度乃至１５度であることを更に特徴とする、前記請求項１３に記載のころがり軸受け。
【請求項１５】
これは三点・軸受け又は四点・軸受けもしくは溝付き・玉軸受けとして形成されていることを更に特徴とする、前記請求項１乃至１４の何れか一項に記載のころがり軸受け。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は少なくとも１個の内輪、少なくとも１個の外輪及び内輪と外輪間にセットされているころがり体を包括する１個のころがり軸受けに関するものであり、その際、ころがり軸受けは好都合なことに三点・軸受け又は四点・軸受け或いは溝付き・玉軸受けとして形作られている。
【背景技術】
【０００２】
このジャンルに記載されているタイプのころがり軸受けは多種多様に使われている。軸受けの内輪は大抵２つの部分で形作られている、即ち、内輪と外輪間にセットされている玉に対して線状の２つの始動面を呈している並置された２個の内輪を使用する場合がほとんどである。これらの軸受けはしばしばスラスト軸受けとして使用されることから、これらは例えばシリンダ・玉軸受け（Zylinderrollenlager）のようなラジアル軸受けとペアにされる。
【０００３】
この種の軸受けを使用する際の問題点は、内輪が２つのパーツから出来ているので、その耐用年数に達した後の軸受け乃至そのリングの交換が非常に難しいという点にある。適当なプーラー（Abziehwerkzeug）のために全周に割り振って付けられている溝（Anziehnut）はＤＥ２０３  ００  ４６６  Ｕ１から公知とされている。しかしながらこの形態の場合プーラーのセットが時々困難であることが明らかになった。
【０００４】
その他の問題点は、特に初めに挙げたころがり軸受けをシリンダ・玉軸受け状のラジアル軸受けとペアにする際、三点・軸受け乃至四点・軸受けとシリンダ・玉軸受け間の軸上の衝撃面（Stossflaeche）に潤滑油に対してバリアが形成されることが時々あることから、軸受けユニットの潤滑が適正に行われないという点にある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記諸欠点を考慮に入れて、本発明の目的はその軸受けリングを必要に応じて軸から引き抜くことが特別簡単な方法で実現可能となるべく上記のタイプのころがり軸受けを改良することにある。更に本ころがり軸受けは、軸受けユニットへ適切に潤滑剤、特に潤滑油を供給できるような形態に形成可能とされている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば、下記の通りに、即ち、軸受けリングの少なくとも片方にそのサイドの正面の範囲内においてぐるりと一周する１本の環状溝が取り付けられており、これがプーラーの作動面の噛み込みに適しており、その際、その溝が、最初の角度で半径方向に伸びている最初の円錐面を持っており、更にその際、その最初の角度は１０度乃至４５度に相当するという特徴によって本目的は解決される。
【発明の効果】
【０００７】
この提案の形態によれば、軸受けリングを軸方向へ引き抜く（Axiale Abziehen）ためのプーラーの使用が特別簡単になるだけではない。更に溝の形態が幾何学的に固有な形態であることから、特別好都合に潤滑油を流すことができ、その結果、三点・軸受け乃至四点・軸受け自体のみならず、特にこれに接しているシリンダ・玉軸受けにも適正に潤滑油を供給可能となることが明らかにされた。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
ここに提案のころがり軸受けは、その内輪が２つの部分に分かれており、またその外輪がシングルパーツからなる時、その使用が特に好都合となる。
【０００９】
溝のラジアルな延長は軸受けリングの外径の８％乃至１５％となるように企図されていると好都合である。というのは、それらの溝の軸の幅（die axiale Breite）は特に好都合なことに、内輪乃至外輪の幅の１０％乃至２５％に相当するからである。
【００１０】
最初の平らな面の一方端に第二の円錐面が続いており、その際、これに第二の角度、即ち、軸方向へ１５度乃至４０度に相当する角度で配置されていることにより、一方では潤滑剤の流れ状況、他方ではプーラーの進入（Einfaedeln）もさらに改善可能とされる。この最初の円錐面と第二の円錐面は円形の移行部を介して連結されることができる。これと同時に、特に好都合とされる１実施例によれば、この移行部の半径は０．０５ｍｍ乃至４ｍｍである。
【００１１】
第二の円錐面が軸受けリングの外径もしくは内径まで鋭角で移行するように企図されている場合、特に好都合であることが判明している。こうすることにより、この箇所で潤滑剤の流れが途切れることになり、これが注油すべき軸受け範囲の潤滑剤供給に特別好都合な影響を及ぼすことになる。
【００１２】
最初の平らな面のもう一方端では、先ず、凹状に丸みを付けた移行部が、そしてこの移行部にまたもや、凸状に丸みを付けた移行部を接続することができる。これらの移行部の半径は０．５ｍｍ乃至２ｍｍであると特に好都合である。
【００１３】
凸状に丸みの付けられた移行部には更に第三の円錐面をつなげることもできる。好都合なことにこの第三の円錐面は鋭角にサイドの正面へ移行する。
【００１４】
ころがり軸受けのその他の形態（Fortbildung）として企図することのできるのは、溝ところがり体の走行面間に位置する軸受けリングの範囲が円錐状に形作られているものである。この範囲の円錐角として０．０５度乃至１５度の数値が企図されていると好都合である。このような形態にすることにより軸受けユニットへの潤滑剤の供給を更に改善することができる。
【００１５】
ここで提案された軸受けは特に好都合なことに三点・軸受け又は四点・軸受けもしくは溝付き・玉軸受けとして形成されている。しかし本発明によれば、何れの任意のころがり軸受けも形成可能である。
【００１６】
本発明の提案によれば、１本の軸から軸受けリングを軸方向へ引き抜くための特別簡単な構造のプーラーを提供することが出来、その際、その引抜き過程自体は問題もなく、しかも、簡単な方法により遂行可能である。さらに、軸受けリングの軸の端部分中にぐるりと一周するように作られている環状溝の固有な形態により、その軸受けへ潤滑剤を適正に供給でき、これがその耐用年数を高めることになることが明らかにされた。
【実施例】
【００１７】
添付図面中に本発明の１実施例を図示する。
図１は、四点・軸受け及びこの軸受けに接しているシリンダ・玉軸受けから構成されている一つの軸受けユニットをそのラジアルに切断した図である。
図２は、図１に図示されている通りの四点・軸受けの左側の内輪を半径方向へ切断した断面図の拡大図である。
【００１８】
図１には、詳細には図示されていない１本の軸１５を半径方向へも、軸方向へも軸受けしている軸受け装置が見られる。この軸１５を軸に固定するために用意されているのは、四点・軸受け形式のころがり軸受け１である。このころがり軸受け１に軸１５の半径方向の軸受けに使われる一個のシリンダ・玉軸受け１６が接している。この四点・軸受け１は並置されている２個の内輪２ａと２ｂ並びにシングルピースの外輪３を一個持っている。内輪２ａと２ｂと外輪３の間には玉状のころがり体４が配置されている。このころがり軸受け１のサイドの正面５はシリンダ・玉軸受け１６のしかるべき正面のための接触面（Anlageflaeche）となっている。
【００１９】
軸１５から必要に応じて軸方向Ａへ内輪２ａを簡単に引き抜くことが出来るようにするため、内輪２ａ及びしかるべき対称の内輪２ｂにも同じくサイドの正面部分５において一つの溝６が付けてある。この溝６はリング溝として形成されている、即ち、溝がその全周にわたり同じ形状に取り巻いている。
【００２０】
両図面中に図示されている通り、溝６は詳細に図示されてはいないが、この種のものは昔から公知となっているプーラー８の作動面７がこの中へ噛み込むように形成されている。これに加えて、プーラー８の軸方向Ａへの作動面７は、溝６の軸の高さで内輪２ａ、２ｂと外輪３の間に位置するリングの隙間を通して押し付けられ、続いて内側へラジアルに押し付けられるので、その作動面７は溝６中へ噛み込むことになる。更にこの溝６には、最初の角度α1で半径方向Ｒに正しく合わせられている最初の円錐面９が付いている。この角度α1はプーラー８の作動面７の接触面が伸びている角度に匹敵する。この角度α1は１０度乃至２０度であると特に好都合であるが、１０度乃至４５度である。
【００２１】
特に、図２から明らかになる通り、最初の平らな面９の上端に第二の円錐面１０、即ち、内輪２ａの軸の端部分において１つの円錐部を呈している面が接している。その平らな面１０が軸方向Ａへその角度で方向付けられているその第二の角度α2は１５度乃至４０度であると特に好都合である。
【００２２】
両方の平らな面９と１０、即ち、円錐面は両方とも円形の移行部１１により連結されており、Ｒ1と銘打たれているその半径は０．５乃至４ｍｍである。これに反して第二の平らな面１０の、内輪２ａの外径Ｄsへのスタート部分では、ここに鋭角の縁１７が形成されるように企図されている。その結果ここでは潤滑油の流れが途切れることになり、このことが軸受けユニットの潤滑剤供給へプラスの影響を及ぼすことになった。
【００２３】
最初の円錐面９には最初、下へ向かって先ず凹状に丸みの付けられた移行部１２と、この移行部にまたもや凸状に丸みの付けられた移行部１３がつなげられており、これは第三の円錐面１４へと移行する。移行部１２乃至１３の半径Ｒ2とＲ3は０．５  ｍｍ乃至２ｍｍである。それによって第三の円錐面１４が半径方向Ｒへ正しく向けられている第三の角度α3は１５度乃至４５度になる。
【００２４】
溝６のサイズについては、ラジアルな伸びｈを即ち、ラジアル方向Ｒへの溝６の高さと見なして、軸受けリング２ａの外径Ｄsの８％乃至１５％に相当するように企図されている。その溝６の軸の延長、即ち、その幅ＢNは、軸受けリング２ａの幅Ｂの１０乃至２５％に相当する。溝・基部の直径ＤNは、図２中に図示されている通り、高さｈの二倍を引いた外形Ｄsとして明示される。
【００２５】
図２には破線で軸受けリング２ａの代案としての形態が図示されている。これによれば、鋭角の縁１７から、内輪２ａのラジアルに外側にある周囲から、ころがり体４の走行路１９まで円錐面として形作られるように企図されている。この円錐角度はα4（第四の角度）として表示されている。この角度については、０．５度乃至１５度であると好都合である。
【００２６】
溝６の形態を幾何学的に固有な形態にすることにより、軸受けリング２ａを軸１５から引き抜くため、プーラー８をしかるべき作動面７と共にごく簡単な方法で固定することが可能になるばかりではない。さらにその他に、特にそのシリンダ・玉軸受け１６と連動させて、両方の軸受けのための潤滑油の給油を最適に行うことから、軸受けユニットの耐用年数を高める結果にもなることが明らかにされている。
【００２７】
この軸受けリング２ａを簡単に引抜き可能であることは、図１に図示されているような軸受け装置が企図される場合には、好都合であることが明らかである。また、四点・軸受け１が直接軸面（Wellenabsatz）に配置されており、そこから内輪２ａを引き抜くのが難しい時にも同様である。
【００２８】
本発明に記載されている通りの形態のその他の利点は下記のとおりである、即ち、非対称の軸受けリングに対してその真横の正面上で軸方向へ荷重が掛けられる場合、内輪のはめ合わせ（Innenringpassung）が軸へ向かって膨張することになり、これが摩損の問題を引き起こすことになり得る。ここに企図されている溝を利用すると、これに関する改善が達成される。一方では、ころがり体の走行路、また他方では、溝の幾何学的外形をしかるべく形成すると、軸の力（Axiale Kraft）による衝撃が掛かる際にころがり体の走行路を全体的にわずかばかり変形させることが可能になる。軸受けリングのサイド接触面を減らすと、その結果、比較的わずかな程度でも軸方向へ力が掛けられると軸受けリングの幾何学的外形が変化することになる。特になるべく正確に阻止することが重要とされるその走行面の幾何学的外形が、軸の力の衝撃により最小限に変化させられることにより達成可能となる。例えば四点・軸受けの場合には、これにより、玉の望ましくない三点・接触を引き起こす危険性を減らすことができる。
【００２９】
玉４の内輪・走行路を一緒に形成している二個の軸受けリング２ａと２ｂが図１に図示されている通りにペアになっている場合、溝のサイズが上記の通りしかるべきサイズになっていると、上記の通り、それらの軸受けリングに軸の力を掛けると、走行路１９を実際に取るに足らない程度幾何学的に変化させることになり、更に、続いて玉４をその走行路１９において最適にリードさせることが保証可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】図１は、四点・軸受け及びこの軸受けに接しているシリンダ・玉軸受けから構成されている一つの軸受けユニットをそのラジアルで切断した断面図である。
【図２】図２は、図１に図示されている通りの四点・軸受けの左側の内輪を半径方向へ切断した拡大断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  ころがり軸受け
２ａ、２ｂ  内輪
３    外輪
４  ころがり体
５  サイドの正面
６  溝
７  プーラーの作動面
８  プーラー
９  最初の円錐面
１０  第二の円錐面
１１  円形の移行部
１２  凹状に丸みを付けられた移行部
１３  凸状に丸みを付けられた移行部
１４  第三の円錐面
１５  軸
１６  シリンダ・玉軸受け
１７  鋭角の縁
１８  軸受けリングの範囲
１９  走行路
Ｒ  半径方向
Ａ  軸方向
ｈ  ラジアルな伸び
Ｄs  外径
ＤN  溝の直径
Ｂ  軸受けリング２ａ、２ｂ、３の幅
ＢN  溝の幅
Ｚ  引抜き力
αl  最初の角度
α2  第二の角度
α3  第三の角度
α4  第四の角度
Ｒ1  半径
Ｒ2  半径
Ｒ3  半径
【図１】
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【図２】
2005257077.tif 000004