(57)【要約】【目的】  円すいころの充填率を増大させても、円すいころの組み付け時にその円すいころが保持器内で安定した姿勢で支持され、組立性の向上を図る。【構成】  内輪１３と、外輪１２と、前記内輪１３と外輪１２の間に転動自在に配された複数の円すいころ１４と、円すいころ１４をポケット１６に転動自在に収容して円周方向等間隔に保持する保持器１５とを備えた円すいころ軸受１１において、前記保持器１５は、ポケット１６間に位置する柱部１５ａを大径リング部１５ｂと小径リング部１５ｃで連結してその小径リング部１５の端縁から径方向にリブを延在させ、そのリブ先端部１５ｄを軸方向内側に屈曲させた形状とする。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内輪と、外輪と、前記内輪と外輪の間に転動自在に配された複数の円すいころと、円すいころをポケットに転動自在に収容して円周方向等間隔に保持する保持器とを備えた円すいころ軸受において、前記保持器は、ポケット間に位置する柱部を大径リング部と小径リング部で連結してその小径リング部の端縁から径方向にリブを延在させ、そのリブ先端部を軸方向内側に屈曲させた形状としたことを特徴とする円すいころ軸受。
【請求項２】
内輪と、外輪と、前記内輪と外輪の間に転動自在に配された複数の円すいころと、円すいころをポケットに転動自在に収容して円周方向等間隔に保持する保持器とを備えた円すいころ軸受の製造方法において、前記ポケット間に位置する柱部を大径リング部と小径リング部で連結してその小径リング部の端縁から径方向にリブを延在させ、そのリブの先端部を軸方向内側に屈曲させた形状を有する保持器に円すいころを組み付けるに際し、保持器の小径リング部を下向きにした状態で、円すいころをポケットに降下させたとき、前記円すいころがポケット端縁部とリブ先端部で支持されることを特徴とする円すいころ軸受の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車のトランスミッションの軸支持部に組み込まれる円すいころ軸受及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車のトランスミッションの軸支持部には、一般的に円すいころ軸受が組み込まれている。図５は円すいころ軸受の標準的な構成を示す。
【０００３】
この円すいころ軸受１は、円すい状の軌道面２ａを有する外輪２と、円すい状の軌道面３ａを有し、この軌道面３ａの小径側端部に小鍔部３ｂ、大径側端部に大鍔部３ｃを有する内輪３と、外輪２の軌道面２ａと内輪３の軌道面３ａとの間に転動自在に配された複数の円すいころ４と、円すいころ４を円周方向等間隔に保持する保持器５とを備えている。
【０００４】
保持器５は、鋼板製のプレス成形品であって、円すいころ４を転動自在に収容するために、図６に示すように円すいころ４の形状に対応した等脚台形のポケット６が円周方向に一定の間隔で複数打ち抜かれて形成され、そのポケット６間に位置する複数の柱部５ａが大径リング部５ｂと小径リング部５ｃを連結する形状を有する。
【０００５】
この円すいころ４と保持器５を内輪３に組み付けるには、保持器５に組み付けられた円すいころ４を小鍔部３ｂを乗り越えさせて内輪３に嵌合させる。この時、円すいころ４と小鍔部３ｂとの間で無理な負荷が発生しないようにする必要がある。そこで、保持器５を正規の形状に成形した後、図７に示すように底押し治具８によって柱部５ａの小径リング部５ｃの近傍部分を押し広げて塑性変形させて、円すいころ４の内接円径を拡大させる。
【０００６】
次に、ポケット６内に内側から円すいころ４を嵌入させて、内輪３を保持器５内に嵌入させる。この際、保持器５の柱部５ａが外側に拡径され、円すいころ４の内接円径が正規寸法に比べ大きくなっているため、内輪３の小鍔部３ｂと円すいころ４とが干渉せずに組み付けが行われる。その後、図８に示すように底押しされて外側に拡径した柱部５ａを加締め治具９によって内側に加締める（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−１３９１３３号公報
【特許文献２】特開２００３−２８１６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
前述の円すいころ軸受１では、図８に示すように柱部５ａの小径リング部５ｃの近傍部分が押し広げられた保持器５のポケット６のすべてに円すいころ４を収容した状態で内輪３を保持器５内に挿入し、その後、柱部５ａの小径リング部５ｃの近傍部分が押し広げられた保持器５を内側に加締めるようにして、円すいころ４と保持器５を内輪３に組み付けている。
【０００８】
円すいころ４の組み付けに際しては、図９に示すように円すいころ４を上方から降下させて保持器５のポケット６内に内側から挿入する。次に、図１０に示すように円すいころ４の小端面４ａがポケット６に引っ掛かり、その円すいころ４が径方向外側に傾倒してポケット６に収容され、図１１の状態に至る。
【０００９】
しかしながら、円すいころ４の径が大きく、そのＰＣＤ（ピッチ円径）に対して保持器５の外径が大きい場合には、円すいころ４を保持器５のポケット６に挿入した時にその円すいころ４の姿勢が不安定となって、図１０の状態から図１１の状態へスムーズに移行せず、円すいころ４を挿入してから内輪３を挿入するまでの間に円すいころ４が円周方向に傾倒してしまい、組み立てが困難となる。
【００１０】
一方、自動車のトランスミッションには、近年、ミッションのＡＴ・ＣＶＴ化、低燃費化などのため、低粘度オイルが使用される傾向にあるが、低粘度オイルが使用される環境下では、油温が高い、油量が少ない、予圧抜けが発生する等の悪条件が重なった場合に潤滑不良に起因する非常に短寿命での表面起点剥離が、面圧の高い内輪の軌道面に生じることがある。
【００１１】
この軌道面の最大面圧の差異が表面起点剥離の発生率に影響するため、軸受寸法を変更することができない場合には、軸受内の円すいころ４の充填率（本数）を増大させることが、軌道面での最大面圧を低減するための有効な解決策となる。この円すいころ４の充填率を増大させた軸受として、保持器５の径を大きくした構造のものがある（例えば、特許文献２参照）。この種の円すいころ軸受１は、円すいころ４の充填率を増大させるため、保持器５の外径と円すいころ４のＰＣＤとの差が大きくなっている。そのため、軸受の組み立てにおいて、円すいころ４を保持器５のポケット６に挿入した時にその円すいころ４の姿勢が不安定となることに起因する前述の問題が顕著となる。
【００１２】
そこで、本発明は前述の問題点に鑑みて提案されたもので、その目的とするところは、円すいころの充填率を増大させても、円すいころの組み付け時にその円すいころが保持器内で安定した姿勢で支持され、組立性の向上を図り得る円すいころ軸受及びその製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前述の目的を達成するための技術的手段として、本発明に係る円すいころ軸受は、内輪と、外輪と、前記内輪と外輪の間に転動自在に配された複数の円すいころと、円すいころをポケットに転動自在に収容して円周方向等間隔に保持する保持器とを備えた円すいころ軸受において、前記保持器は、ポケット間に位置する柱部を大径リング部と小径リング部で連結してその小径リング部の端縁から径方向にリブを延在させ、そのリブ先端部を軸方向内側に屈曲させた形状としたことを特徴とする。
【００１４】
また、本発明に係る円すいころ軸受の製造方法は、内輪と、外輪と、前記内輪と外輪の間に転動自在に配された複数の円すいころと、円すいころをポケットに転動自在に収容して円周方向等間隔に保持する保持器とを備えた円すいころ軸受の製造方法において、前記ポケット間に位置する柱部を大径リング部と小径リング部で連結してその小径リング部の端縁から径方向にリブを延在させ、そのリブの先端部を軸方向内側に屈曲させた形状を有する保持器に円すいころを組み付けるに際し、保持器の小径リング部を下向きにした状態で、円すいころをポケットに降下させたとき、前記円すいころがポケット端縁部とリブ先端部で支持されることを特徴とする。
【００１５】
本発明では、保持器を、その小径リング部のリブ先端部を軸方向内側に屈曲させた形状としたことにより、その保持器に円すいころを組み付けるに際して、保持器の小径リング部を下向きにした状態で、円すいころをポケットに降下させたとき、円すいころがポケット端縁部とリブ先端部の両方で支持されるようにする。これにより、円すいころを安定した姿勢に保持することができ、円すいころが円周方向に傾倒するようなことはない。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、保持器を、その小径リング部のリブ先端部を軸方向内側に屈曲させた形状としたことにより、その保持器に円すいころを組み付けるに際して、保持器のポケットに挿入された円すいころを安定した姿勢に保持することができるので、自動組立機による円すいころ軸受の組立性が向上し、軸受内の円すいころの充填率を容易に増大させることが可能となる。その結果、軌道面の面圧過大による早期破損を未然に防止し得る円すいころ軸受を容易かつ安価に提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１は本発明に係る円すいころ軸受の実施形態を示す。
【００１８】
図１に示す実施形態における円すいころ軸受１１は、円すい状の軌道面１２ａを有する外輪１２と、円すい状の軌道面１３ａを有し、この軌道面１３ａの小径側端部に小鍔部１３ｂ、大径側端部に大鍔部１３ｃを有する内輪１３と、外輪１２の軌道面１２ａと内輪１３の軌道面１３ａとの間に転動自在に配された複数の円すいころ１４と、円すいころ１４を円周方向等間隔に保持する保持器１５とを備えている。この円すいころ軸受１１は、内輪１３に軸（図示せず）が同軸的に挿着され、外輪１２がハウジング（図示せず）の内径に取り付けられることにより、例えば自動車のトランスミッションの軸支持部に組み付けられる。
【００１９】
保持器１５は、鋼板製のプレス成形品であって、円すいころ１４を転動自在に収容するために、円すいころ１４の形状に対応した等脚台形のポケット１６が円周方向に一定の間隔で複数打ち抜かれて形成され、そのポケット１６間に位置する複数の柱部１５ａが大径リング部１５ｂと小径リング部１５ｃを連結し、その小径リング部１５ｃの端縁から径方向にリブを延在させ、そのリブ先端部１５ｄを軸方向内側に屈曲させた形状を有する。
【００２０】
この円すいころ軸受１１の製造において、円すいころ１４と保持器１５を内輪１３に組み付けるに際し、円すいころ１４と小鍔部１３ｂとの間で無理な負荷が発生しないようにするため、まず、保持器１５を正規の形状に成形した後、底押し治具８（図７参照）によって柱部１５ａの小径リング部１５ｃの近傍部分を押し広げて塑性変形させて、円すいころ１４の内接円径を拡大させる。
【００２１】
円すいころ軸受１１の自動組立機では、前述のようにして柱部１５ａの小径リング部１５ｃの近傍部分が押し広げられた保持器１５は、その小径リング部１５ｃを下向きにした状態で設置され、図２に示すように円すいころ１４を上方から降下させてポケット１６内に内側から挿入する。次に、図３に示すように円すいころ１４の小端面１４ａがポケット１６の端縁部に引っ掛かり、その円すいころ１４が径方向外側に傾倒して図４の状態に至る。このように円すいころ１４の小端面１４ａがポケット１６の端縁部に引っ掛かる時に、その円すいころ１４は、ポケット１６の端縁部とリブの先端部１５ｄの両方で支持されて安定した状態になるため、円すいころ１４が円周方向に傾倒することはなく、その後、径方向外側に確実に傾倒してポケット１６に収容される。
【００２２】
その後、内輪１３が上方から降下してきてその内輪１３を保持器１４内に嵌入させる。この際、保持器１４の柱部１４ａが外側に拡径され、円すいころ１４の内接円径が正規寸法に比べ大きくなっているため、内輪１３の小鍔部１３ｂと円すいころ１４とが干渉せずに組み付けが行われる。その後、底押しされて外側に拡径した柱部１４ａを加締め治具９（図８参照）によって内側に加締める。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係る円すいころ軸受の実施形態を示す断面図である。
【図２】図１の保持器に円すいころを挿入する要領を説明するための断面図である。
【図３】図１の保持器に円すいころを挿入する要領を説明するための断面図である。
【図４】図１の保持器に円すいころを挿入する要領を説明するための断面図である。
【図５】円すいころ軸受の従来例を示す断面図である。
【図６】図５の保持器を示す部分斜視図である。
【図７】保持器を底押しする要領を示す説明図である。
【図８】保持器を加締める要領を示す説明図である。
【図９】図５の保持器に円すいころを挿入する要領を説明するための断面図である。
【図１０】図５の保持器に円すいころを挿入する要領を説明するための断面図である。
【図１１】図５の保持器に円すいころを挿入する要領を説明するための断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１１  円すいころ軸受
１２  外輪
１３  内輪
１４  円すいころ
１５  保持器
１５ａ  柱部
１５ｂ  大径リング部
１５ｃ  小径リング部
１５ｄ  リブ先端部
１６  ポケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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