(57)【要約】【課題】被覆電線の線種やサイズを容易に識別できると共に、着色部が手等により擦れても容易に消える恐れもなく、ノンハロゲン被覆電線にも容易に適用でき、また高い電線特性を満足させることができ、さらに安価に製造することができる被覆電線を提供すること。【解決手段】導体と、前記導体の外周を被覆する被覆層を有する被覆電線であって、前記被覆層が、前記導体を被覆する内層と、前記内層の外周に、前記導体の長手方向に沿った細長形状の筋状部を除いて設けられた外層からなり、かつ前記内層と前記外層に異なる着色が施されていることを特徴とする被覆電線。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
導体と、前記導体の外周を被覆する被覆層を有する被覆電線であって、前記被覆層が、前記導体を被覆する内層と、前記内層の外周に、前記導体の長手方向に沿った細長形状の筋状部を除いて設けられた外層からなり、かつ前記内層と前記外層に異なる着色が施されていることを特徴とする被覆電線。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、線種や電線サイズ等を識別する機能を備えた自動車用ワイヤーハーネス等に使用される被覆電線に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用ワイヤーハーネス等に使用される被覆電線には、ＡＶＳＳ線やＡＶＳ線等の線種や電線サイズの識別が行えるように、被覆電線の被覆層表面に各種マーキングが施されていた。
【０００３】
図２は、このような被覆電線の要部斜視図であり、被覆電線２０の導体２１の外周を被覆する被覆層２２表面に、周方向帯状のマーキング２３、および導体２１長手方向に沿った筋状のマーキング２４が施され、マーキング２３、２４の本数やその色彩により線種や電線サイズなどの識別が行われていた。
【０００４】
この種の被覆電線２０の製造方法は、例えば、特開昭５７−９６４０５号公報（特許文献１）に示されている。
【０００５】
しかしながら、前記マーキング２３、２４は、インクの着色により行われており、マーキング２３、２４を施す工程において有機溶剤の使用が必要となり、電線製造工程における環境面での問題があった。
【０００６】
また、被覆層２２としてハロゲン材料を含む樹脂、例えば、塩化ビニル樹脂等を用いた場合、燃焼時にハロゲンを含む有毒ガスを発生する恐れがあるため、近年、被覆層２２としてハロゲン材料を含まないオレフィン系樹脂等のノンハロゲン材料が用いられる様になってきているが、ノンハロゲン材料にはインクによるマーキングが付着しにくい特性があり、手等により擦れると容易に消えるという問題があった。
【０００７】
そこで、このような問題を解決するため、図３に示される被覆電線が開発されている（特許文献２）。
【０００８】
図３には、近年要求される高い電線特性を満足させるために、被覆層が２層設けられている２層被覆電線に、前記の問題を解決するための手段が施された被覆電線の端面の正面図が示されている。
【０００９】
即ち、芯線部を被覆する被覆部が、芯線部の外周を被覆する内層と、前記内層の外周を被覆する外層と、前記被覆部表面側に備えられると共に前記芯線部長手方向に沿って細長形状に形成された筋状層とを備え、前記の内層、外層、筋状層に、相互に異なる着色が施されている被覆電線が示されている。
【００１０】
具体的には、図３における被覆電線３０は、中心部に位置する芯線部３１と、芯線部３１を被覆する絶縁材よりなる被覆部３２とから構成されている。
【００１１】
被覆部３２は、芯線部３１の外周を被覆する内層３２ａと、内層３２ａの外周を被覆する外層３２ｂと、被覆部３２表面側に備えられると共に芯線部３１長手方向に沿って細長形状に形成され、径方向に離隔した一対の筋状層３２ｃとから構成されており、３層押出機を用いて成形されている。
【００１２】
そして、被覆部３２における内層３２ａ、外層３２ｂ、筋状層３２ｃを構成する材料には、互いに異なる着色が、各層の構成材料への顔料の練り込み等により施されている。
【００１３】
前記の被覆電線３０は、被覆部３２表面にインクによりマーキングされるものではないため、着色が不用意に消える恐れがなく、また、被覆層としてノンハロゲン材料も有効に使用でき、環境面の向上も図れる利点がある。
【００１４】
さらに、インクによる着色工程が不要となり、有機溶剤を使用する必要がなく、電線製造工程における環境面の向上も図れる利点がある。
【００１５】
しかしながら、前記の様に改良された被覆電線３０は、内層３２ａ、外層３２ｂ、筋状層３２ｃの計３層を必要とするため、製造にあたっては、安価な２層押出機により製造することができず、高価な３層押出機を必要とし、また押出後のクロスヘッド清掃などにおいても２層押出機の場合に比べて手間が増え、製造、保守管理に多くの時間、労力を要し、安価に製造することが困難であった。
また、２層押出機によって、予め着色された筋状層を被覆層の一部に形成した被覆電線を製造することができるが、この場合は、被覆層を一層とする必要があるため、近年要求される高い電線特性を十分に満足させることができない。
【特許文献１】特開昭５７−９６４０５号公報
【特許文献２】特開２０００−２６０２３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
このため、本発明は、被覆電線の線種やサイズを容易に識別できると共に、着色部が手等により擦れても容易に消える恐れもなく、ノンハロゲン被覆電線にも容易に適用でき、また高い電線特性を満足させることができ、さらに安価に製造することができる被覆電線を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明者は、鋭意検討の結果、内層の外周に外層を設けるに際して、導体の長手方向に沿った細長形状の筋状部を除いて外層を設けることにより、前記の課題を達成させることができることを見出し、本発明を完成するに至った。
【００１８】
本発明は、導体と、前記導体の外周を被覆する被覆層を有する被覆電線であって、前記被覆層が、前記導体を被覆する内層と、前記内層の外周に、前記導体の長手方向に沿った細長形状の筋状部を除いて設けられた外層からなり、かつ前記内層と前記外層に異なる着色が施されていることを特徴とする被覆電線である。
【００１９】
本発明の被覆電線は、内層の外周に外層を設けるに際して、導体の長手方向に沿った細長形状の筋状部を除いて外層が設けられているため、被覆電線の外周面には、前記外層と共に、前記内層外周面の一部が筋状に現れている。このように、識別用の特別の層を別途設ける必要がないため、前記被覆電線を２層押出機により製造することができる。また、被覆電線には、被覆層が２層設けられているため、近年の高い電線特性を満足させることができる。
【００２０】
なお、内層、外層に対する着色は、各層に使用される構成材料中への各種顔料の練り込み等により行なわれる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明の被覆電線の端面あるいは切断面には、着色の異なる内層と外層が現れており、また前記被覆電線の外周面には、外層と共に、着色の異なる内層の外周面の一部が筋状に現れており、着色の種類や、前記被覆電線の外周面に現れる内層外周面の筋状部の本数等の組合せにより、被覆電線の線種やサイズの識別を容易に行うことができる。
【００２２】
また、被覆電線の外周面に現れる内層外周面の筋状部は、インクによるマーキングとは異なり、不用意に消えるおそれもなく、ノンハロゲン被覆電線にも容易に適用でき、インクによる着色工程が不要となるため、有機溶剤を使用する必要がなく、電線製造工程における環境面の向上も図れる。
【００２３】
また、被覆層が２層から形成されているため、外層に耐摩耗性の高い材質を用いて、耐摩耗性を向上させる等、高い電線特性を有する被覆電線を提供することができる。
【００２４】
そして、このような機能を有する被覆電線を、高価な３層押出機を用いることなく、設備費が低価格で、かつ製造、保守管理が容易であり、さらに、２層被覆電線の製造に従来から使用している２層押出機を用いて製造することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
図１は、本発明の被覆電線の一例の端面を示す正面図である。
１１は導体、１２は内層、１３は外層、１４は被覆電線１０の外周面に筋状に現れる内層外周面の筋状部を示し、内層１２と外層１３には相互に異なる着色が、各々の構成材料に顔料を含有させて施されている。
【００２６】
外層１３は、内層１２の外周に設けられているが、内層１２の外周面の内、導体１１の長手方向に沿った細長形状の筋状部１４を除く部分にのみ設けられていることにより、被覆電線１０の外周面には、外層１３と共に、内層１２外周面の筋状部１４が現れることになり、さらに、外層１３と内層１２の外周面の筋状部１４には異なる着色が施されているため、これらの着色により、線種や電線サイズを識別することができる。
【００２７】
図１においては、内層１２外周面の筋状部１４は、２本設けられているが、１本であってもよいし、３本以上であってもよい。また、線種などにより幅を変更させてもよい。但し、内層１２外周面の筋状部１４の本数が増えること、あるいは幅が広くなることにより、外層１３の領域が少なくなる。このため、内層１２外周面の筋状部１４の本数や幅は、外層１３による耐摩耗性等の電線特性の向上が損なわれない範囲で決められる。
【００２８】
また、図１においては、内層１２の外周に凸部を形成して、前記凸部外周面に筋状部１４が形成されているが、必ずしもこのような凸部を形成する必要はない。
但し、被覆電線１０の外周面に現れる内層１２の外周面と、外層１３の外周面との間に段差がないことが好ましいため、内層１２の外周面の筋状部１４は、内層外周に形成された外層１３の厚さと同一の高さの凸部の外周面により形成されていることが好ましい。
【００２９】
線種および電線サイズの異なる各被覆電線１０相互間においては、内層１２および／または外層１３の色彩が互いに異なる各種の着色が施される。
【００３０】
例えば、電線サイズ０．５ｓｑのＡＶＳＳ線であれば、内層１２を赤色に着色し、電線サイズ０．３ｓｑのＡＶＳＳ線であれば、内層１２を青色に着色し、電線サイズ３ｓｑのＡＶＳ線であれば、内層１２を緑色に着色する方法が考えられる。
【００３１】
そして、外層１３についても、各被覆電線１０相互間で異なる着色を施すことにより、多くの線種、電線サイズの識別に対応することができる。
【００３２】
内層１２、外層１３に対する各種の着色は、各層に使用される構成材料中への各種の顔料の練り込みにより行われる。
【００３３】
電線サイズが互いに近似し、さらに使用される場所が近接する被覆電線１０相互間においては、内層１２、外層１３共に、明度、彩度、色相が極力離れた色を使用することが被覆電線１０の識別性上好ましい。
【００３４】
また、被覆電線１０の内層１２の着色、外層１３の着色、外層１３の層厚等を種々変更して被覆電線１０の側面および端面での識別性を試験した結果、外層１３の層厚は、薄い場合には、側面から内層１２が透けて見えて識別性が損なわれ、端面においても識別が困難になるため、０．０５ｍｍ以上であることが好ましいことが確認できた。
【００３５】
本発明に用いられる導体１１には、特に制限はなく、銅やアルミニウム等の撚線、単線が用いられるが、自動車用のワイヤーハーネスに用いられる場合には、被覆電線の柔軟性の観点より一般的には撚線であることが好ましい。
【００３６】
また、内層１２および外層１３の材質も、一般の被覆電線に用いられる材質を用いることができるが、内層１２としては、ノンハロゲン材料であるオレフィン系樹脂が好適である。また外層１３としては、ウレタン樹脂、ポリアミド樹脂等が好ましく挙げられる。
【００３７】
本発明の被覆電線は、自動車用のワイヤーハーネスに好ましく用いられるが、通常の被覆電線としても用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の被覆電線の一例の端面を示す正面図である。
【図２】従来の被覆電線の要部斜視図である。
【図３】従来の他の被覆電線の端面を示す正面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１０、２０、３０  被覆電線
１１、２１  導体
１２、３２ａ  内層
１３、３２ｂ  外層
１４  被覆電線の外周面に現れる内層外周面の筋状部
２２  被覆層
２３  周方向帯状のマーキング
２４  筋状のマーキング
３１  芯線部
３２  被覆部
３２ｃ  筋状層
【図１】
2005347101.tif 000003
【図２】
2005347101.tif 000004
【図３】
2005347101.tif 000005