(57)【要約】【課題】            インフォビジョンを電車の天井に取り付けず、既存の電車の客室内に備えられている電車の客室内の構造物に取り付けてインフォビジョンの設置又は撤去の便宜を図ったインフォビジョン固定構造を提供する。【解決手段】        ケーシング及び画面部からなる本体と、該本体に結合する該結合部と、該本体結合部に連結される連結部と、該連結部の端部に設けられ、取っ手固定構造物に着脱可能に結合する構造物結合部とを含んでなる。【選択図】          図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシング（１１０）及び画面部（１２０）からなる本体（１００）と、
該本体（１００）に結合する本体結合部（２００）と、
該本体結合部（２００）に連結される連結部（３００）と、
該連結部（３００）の端部に設けられ、取っ手固定構造物（２０）に着脱可能に結合する構造物結合部（４００）とを含んでなることを特徴とするインフォビジョン固定構造。
【請求項２】
前記本体結合部（２００）は、片状に設けられ、前記本体（１００）の側面に結合することを特徴とする請求項１記載のインフォビジョン固定構造。
【請求項３】
前記本体結合部（２００）は、板状に設けられ、前記本体（１００）の上面に結合することを特徴とする請求項１記載のインフォビジョン固定構造。
【請求項４】
前記本体（１００）は、
上面に前記本体結合部（２００）と対応する形状に設けられ、前記本体結合部（２００）を収容する凹部（１３０）をさらに備えることを特徴とする請求項３記載のインフォビジョン固定構造。
【請求項５】
前記本体結合部（２００）は、板状に設けられ、前記本体（１００）の下面に結合することを特徴とする請求項１記載のインフォビジョン固定構造。
【請求項６】
前記本体（１００）は、
下面に前記本体結合部（２００）と対応する形状に設けられ、前記本体結合部（２００）を収容する凹部（１３０）をさらに備えることを特徴とする請求項５記載のインフォビジョン固定構造。
【請求項７】
前記連結部（３００）は、長さを調節する調節部（３１０）をさらに備えることを特徴とする請求項１記載のインフォビジョン固定構造。
【請求項８】
前記構造物結合部（４００）は、前記取っ手固定構造物（２０）及び前記構造物結合部（４００）を固定させる締付片（４１０）をさらに備えることを特徴とする請求項１記載のインフォビジョン固定構造。
【請求項９】
前記構造物結合部（４００）が水平方向に設けられることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか１項に記載のインフォビジョン固定構造。
【請求項１０】
前記構造物結合部（４００）が上下方向に設けられることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか１項に記載のインフォビジョン固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客に各種の情報を提供するために電車の客室内に設けられるインフォビジョンを客室の天井ではなく取っ手固定構造物に取り付けることにより、インフォビジョンの取付及び取替を容易にしたインフォビジョンの固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、電車の駅舎又は客室内には、停車駅の案内及び広告とマルチメディア情報を提供するディスプレイ装置（以下、「インフォビジョン（ｉｎｆｏ‐ｖｉｓｉｏｎ）」という）が設置されていることをよく見掛けることができる。一般に、インフォビジョンは、少なくとも１つ以上の画面に分割されたＬＥＤ又はＬＣＤからなるディスプレイ部と、前記ディスプレイ部を収容する外部ケーシングとからなっている。
【０００３】
前記インフォビジョンや広告板などを含んだ、電車の客室内に設けられている全ての情報提供手段は殆ど、電車の客室内の天井に取り付けられている。
【０００４】
通常、電車の客室内の天井は、各種の電気配線や冷暖房施設、照明施設などが位置し、仕上げ材としてＦＲＰ（強化プラスチック）などを使用している。このような電車の客室内の内装は、一般に電車の最初の製作時に設けられてその電車の寿命が尽きるまで取り替えないが、たとえ取り替えてもかなり手数とコストがかかる。
【０００５】
したがって、前記電車天井骨組と仕上げ材のＦＲＰに穴を開けて様々な設備を設置しようとする場合には、相当の注意が必要とされる。これは、施工業者が過ちで穴を開けても、その電車の当該車輛にあるＦＲＰ部分を取り除いてさらに設置することはできないので、そのまま使用するか或いは他の装備を取り付けて使用する他はないためである。
【０００６】
また、基本的に、天井に対してインフォビジョンを設置或いは撤去するにはかなり手数がかかるうえ、インフォビジョンのモデルが変わって取替を行わなければならない場合にも、前記天井に既に設けられた締結部分に締結されるように外部ケーシングを備えなければならないので、様々な形の新しいインフォビジョンモデルの生産に制約が伴うという問題点がある。
【０００７】
また、従来のインフォビジョンなどの取付方法では、既に備えられている各種電気配線や冷暖房設備、照明設備などの付着位置を回避して設置しなければならないので、インフォビジョンを必要に応じて所望の位置に所望の個数だけ設置することができないという問題点がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、かかる問題点を解決するためのもので、その目的は、インフォビジョンを電車の天井に取り付けず、既存の電車の客室内に備えられている電車の客室内の構造物に取り付けてインフォビジョンの設置又は撤去の便宜を図ったインフォビジョン固定構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明は、ケーシング及び画面部からなる本体と、該本体に結合する本体結合部と、該本体結合部に連結される連結部と、該連結部の端部に設けられ、取っ手固定構造物に着脱可能に結合する構造物結合部とを含んでなる、インフォビジョン固定構造を提供する。
【００１０】
また、前記本体結合部は、片状に設けられ、前記本体の側面に結合することを特徴とする。
【００１１】
また、前記本体結合部は、板状に設けられ、前記本体の上面に結合することを特徴とする。
【００１２】
また、前記本体は、上面に前記本体結合部と対応する形状に設けられ、前記本体結合部を収容する凹部をさらに備えることを特徴とする。
【００１３】
また、前記本体結合部は、板状に設けられ、前記本体の下面に結合することを特徴とする。
【００１４】
また、前記本体は、下面に前記本体結合部と対応する形状に設けられ、前記本体結合部を収容する凹部をさらに備えることを特徴とする。
【００１５】
また、前記連結部は、長さを調節する調節部をさらに備えることを特徴とする。
【００１６】
また、前記構造物結合部は、前記取っ手固定構造物及び前記構造物結合部を固定させる締付片をさらに備えることを特徴とする。
【００１７】
また、前記構造物結合部が水平方向に設けられることを特徴とする。
【００１８】
また、前記構造物結合部が上下方向に設けられることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１９】
本発明は、電車の客室内の天井に穴を開けるか或いは別途の結合装置を設置する必要がないため、インフォビジョンの設置及び撤去が容易であり、電車の取っ手固定構造物に取り付けるので、様々な形態、個数のインフォビジョンを所望の位置に適切に設置することができるため、電車の客室内の仕上げが単純且つ奇麗になるうえ、電車を利用する乗客に更に向上したサービスを提供することができるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、添付図面を参照して本発明を詳細に説明する。
【００２１】
図１は従来の技術に係る電車の天井に設置されたインフォビジョンの例示図、図２ないし図５は本発明に係るインフォビジョン固定構造を示す例示図である。
【００２２】
本発明に係るインフォビジョン固定構造は、図２に示すように、本体１００、本体結合部２００、連結部３００及び構造物結合部４００から構成される。
【００２３】
前記本体１００は、金属材、ガラス及び合成樹脂材などの材質からなり、正面、背面、両側面、上面及び下面を含むケーシング１１０と、ＬＣＤ又はＬＥＤ画面部１２０とを含んでなる。前後から見ることが可能な両方向インフォビジョンの場合には、正面と背面に設けられた収容空間部内に前記ＬＣＤ又はＬＥＤを収めた後、前記ケーシング１１０を組み立てて本体１００を形成する。
【００２４】
一方、従来技術に係るインフォビジョンは、図１に示すように、電車の客室天井１３に、例えば天井仕上げ材のＦＲＰに穴を開け、この穴にインフォビジョン上面の固定部材１４をネジで固定させる構造である。
【００２５】
本発明に係るケーシング１１０は、従来の上面の前記固定部材１４に代えて新しい固定手段を備えるが、この固定手段は本体結合部２００、連結部３００及び構造物結合部４００から構成される。
【００２６】
まず、前記本体結合部２００は、本体１００に結合するもので、該本体１００の側面、上面又は下面に結合することが好ましい。
【００２７】
前記本体結合部２００を前記本体１００の側面に結合する場合には、前記本体結合部２００を前記本体１００の製造時に前記本体１００の側面と一体に形成することもできるが、前記本体１００の製造上の便宜とインフォビジョンの形と荷重を考慮し、前記本体１００とは別個で片状に製造することが好ましい。前記片状の本体結合部２００は前記本体１００の側面にネジなどその他の結合手段２１０によって結合する。
【００２８】
また、前記本体結合部２００が前記本体１００の上面又は下面に結合する場合には、前記本体結合部２００は、前記本体１００の上面又は下面に別個に結合する片状のものを採用することもできるが、一般にインフォビジョンが長手方向に長い形状を有するので、前記本体１００の上面又は下面と略同一の長さを有する所定の厚さの板を採用することが好ましい。後者を採用すると、前記インフォビジョンが長手方向に長くて内部の荷重によって中央部が垂れることを防止することができる。
【００２９】
また、前記板状の本体結合部２００が前記本体１００の上面又は下面に結合する場合には、前記本体１００の上面又は下面に凹部１３０が前記板と対応する形状にさらに設けられ、前記板が前記凹部１３０に収容されるようにしてインフォビジョンの全体外観と調和させた。そして、前記板状の本体結合部２００は前記本体１００の側面にネジなどその他の結合手段２１０によって結合する。
【００３０】
次に、前記連結部３００について説明する。
【００３１】
前記連結部３００は、前記本体結合部２００と連結され、前記本体結合部２００に結合している前記本体１００を支持する役割を果たす。前記連結部３００は、直線状に形成し、或いはインフォビジョンの荷重による力を効率よく支持するために１回以上所定の角度で折り曲げて形成することができる。
【００３２】
また、前記連結部３００には、前記連結部３００の長さを調節するための調節部３１０をさらに設けることが好ましい。前記調節部３１０は、二つの部分に分けられるが、一方が他方の内に挿入されて動けるように設けられ、長さの調節を可能にする。前記一方と他方は、ネジなどその他の結合手段によって固定させて動かないようにする。これにより、前記調節部３１０の長さを調節することができるため、前記インフォビジョンの取付高さを調節することができ、前記インフォビジョンが小さい場合には前記調節部３１０の長さを延長させることにより、前記インフォビジョンを支持することができる。
【００３３】
前記構造物結合部４００は、前記連結部３００の端部に設けられ、取っ手固定構造物２０に着脱可能に結合する。
【００３４】
本発明でインフォビジョンの着脱が行われる前記取っ手固定構造物２０は、電車の客室内の構造物であって、客室内の取っ手を固定するパイプ２１と、前記取っ手固定パイプ２１の下方に長手方向に設けられ、客室の底部と連結されるパイプ支持棒２２と、前記取っ手固定パイプ２１の上方に三角形状に設けられ、客室の天井と連結されるパイプ固定ブラケット２３とを含む。
【００３５】
また、前記構造物結合部４００が、水平に置かれている構造物の前記取っ手固定パイプ２１に結合する場合には、前記構造物結合部４００が前記連結部３００に連続して水平方向に設けられることが好ましい。また、前記構造物結合部４００は、前記取っ手固定パイプ２１と対応する形状に設けられ、前記取っ手固定パイプ２１に結合する。
【００３６】
また、前記取っ手固定構造物２０が、垂直に置かれている構造物の前記パイプ支持棒２２又は前記パイプ固定ブラケット２３などの場合には、前記構造物結合部４００が前記連結部３００に連続して上下方向に設けられることが好ましい。また、前記構造物結合部４００は、前記パイプ支持棒２２又は前記パイプ固定ブラケット２３と対応する形状に設けられ、前記パイプ支持棒２２又は前記パイプ固定ブラケット２３に結合する。
【００３７】
このように各取っ手固定構造物２０に結合した前記構造物結合部４００は、前記取っ手固定構造部２０からインフォビジョンが動かないようにしなければならないので、これを固定するための締付片４１０を設けることが好ましい。
【００３８】
前記締付片４１０は、前記構造物結合部４００を前記取っ手固定構造物２０にネジで結合させ、或いは「Ｕ」字状の補助片などで前記取っ手固定構造物２０を取り囲んで前記構造物結合部４００を前記取っ手固定構造物２０にネジで結合させることができる。
【００３９】
以上のような構成により、本発明では、インフォビジョンが客室の天井に取り付けられるのではなく、電車内に予め設置されている電車の客室内の構造物２０、特に取っ手を支持するための取っ手固定パイプ２１、パイプ支持棒２２及びパイプ固定ブラケット２３からなる取っ手固定構造物２０に取り付けられる。
【００４０】
すなわち、インフォビジョンを電車の客室内に取り付けるためには、前記構造物結合部４００を前記取っ手固定構造物２０、すなわち前記取っ手固定パイプ２１、前記パイプ支持棒２２又は前記パイプ固定ブラケット２３に装着させた後、前記本体結合部２００と前記本体１００の両側面、上面、下面のいずれか一面と結合させる。これにより、乗客は、視野が遮られることなく、前記インフォビジョン画面部によって有益な各種情報サービスの提供を受けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】従来の技術に係る電車の天井に設置されたインフォビジョンの正面図である。
【図２】本発明に係るインフォビジョン固定構造を示す斜視図である。
【図３】本発明に係る他のインフォビジョン固定構造を示す斜視図である。
【図４】本発明に係るさらに他のインフォビジョン固定構造を示す斜視図である。
【図５】本発明に係るさらに他のインフォビジョン固定構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４２】
１０    インフォビジョン
１１    画面部
１２    本体
１３    電車内の客室天井
１４    固定部材
２０    取っ手固定構造物
２１    取っ手固定パイプ
２２    パイプ支持棒
２３    パイプ固定ブラケット
１００    本体
１１０    ケーシング
１２０    画面部
１３０    凹部
２００    本体結合部
２１０    結合手段
３００    連結部
３１０    調節部
４００    構造物結合部
４１０    締付片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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