(57)【要約】【課題】  ワイヤハーネス製造作業や、組付作業に手間がかからず、省力化（自動化）を推進するのに有効なワイヤハーネスを提供する。【解決手段】  硬質樹脂等から所定形状のハーネスケース２を成形し、このハーネスケース２の収容部ｈ内にハーネス３を収容するとともに、収容部ｈの開放部をクリップ４で留め付けることにより、ハーネス３が飛び出るのを防止し、また、ハーネスケース２に、取付ステー２ｓや取付孔２ｋを設ける。また、ハーネスケース２の端部にカプラホルダ５を一体化し、ハーネス３端部のカプラ６を保持できるようにする。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
剛性のある部材から成形され且つハーネスの収容部を有するハーネスケースと、このハーネスケースの収容部内に収容されるハーネスと、ハーネスケースの収容部内からハーネスが飛び出るのを防止するための飛び出し防止手段を備え、前記ハーネスケースには、被組付部材の所定個所に取り付けるための取付部が設けられることを特徴とするワイヤハーネス。
【請求項２】
前記ハーネスケースの少なくとも一方側端部には、ハーネスのカプラを保持するためのカプラホルダが設けられるか、またはハーネス用のカプラが一体化されることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス。
【請求項３】
前記ハーネスケースの収容部内にプリント基板を収容することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両の電装回路に用いられるワイヤハーネスの製造及び組付の省力化（自動化）を図るための技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば自動車や自動二輪車の電装回路に用いられるワイヤハーネスは、回路を構成する電線（ワイヤ）群を束ねて一体化するようにしており、例えば図６に示すように、電線（ワイヤ）５１を突起物干渉保護用チューブ５２で覆ったり、分裂防止のため外装テープ５３を巻きつけたりしている。
一方、二枚の樹脂シート間に電線を挟んで一定の形態に固形化したワイヤハーネスを成形する際、樹脂シートが部分的に薄くなるのを防止するとともに、所定の形状に容易にかつ確実に成形できるようにし、更に、不要な部分を容易に裁断できるようにした技術（例えば、特許文献１参照。）が知られており、また、複数本のケーブルからなるワイヤハーネスの幹線部分をフラット状に並列接合して、帯状シート部材内に二群のワイヤハーネスを二層の積層状態で抱持させるような技術（例えば、特許文献２参照。）も知られている。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１８８６８２号公報
【特許文献２】特開平９−１４７６３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、図６に示すような保護用チューブ５２や外装テープ５３を用いて結束する方法は、電線の周囲をチューブで覆ったり外装テープを巻いただけであるため剛性がなく、取付作業等に使い勝手が悪い。また、ワイヤハーネス製造作業時にワイヤの長さの違いや、ワイヤ端面のバラツキを吸収したり、チューブ取付位置の位置決めや、分岐位置決め等は基準出し具を使用して位置、寸法に注意する必要があるため、作業に手間がかかり煩わしいという問題がある。
また、特許文献１や特許文献２の技術のように、複数の電線を樹脂シート等で包み込んで一体化する方法は、ワイヤハーネス製造作業そのものに真空成形型等を利用する必要があり、設備が大掛かりになるという問題がある。
【０００５】
そこで本発明は、ワイヤハーネス製造作業や、組付作業に手間がかからず、またこれら作業の省力化（自動化）を推進するのに有効なワイヤハーネスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため本発明は、剛性のある部材から成形され且つハーネスの収容部を有するハーネスケースと、このハーネスケースの収容部内に収容されるハーネスと、ハーネスケースの収容部内からハーネスが飛び出るのを防止するための飛び出し防止手段を設け、前記ハーネスケースには、被組付部の所定個所に取り付けるための取付部を設けるようにした。
【０００７】
このように、剛性のあるハーネスケースの収容部にハーネスを収容し、飛び出し防止手段によりハーネスが飛び出すのを防止するようにすれば、簡単にハーネス製造が行われて省力化されるとともに、その後、ハーネスケースの取付部を被組付部材の所定個所に取り付けて組付作業を行う際の自動化が容易となる。
ここで、ハーネスケースとしては、例えば樹脂から成形するようにすれば複雑な形状でも簡単に成形でき、しかも軽量化や費用の低廉化が図られて好適である。そして、このケースとして、例えば断面コの字またはＵ字型、あるいは半割りパイプ型として、ハーネスの収容部を形成し、収容部の開放部からハーネスが飛び出るのを防止する飛び出し防止手段としては、例えばクリップや樹脂バンド等から成形することができる。
また、被取付部材に取り付けるための取付部としては、例えば取付孔や、取付ステイ等にすることができる。
更に、ハーネス全体がチューブやテープで覆われず粗密化されるため、ハーネスの放熱性が確保され、細線化（軽量化）することが可能である。
【０００８】
また本発明では、前記ハーネスケースの少なくとも一方側端部に、ハーネスのカプラを保持するためのカプラホルダを設けるか、またはハーネス用のカプラを一体化するようにした。
ここで、一般的にハーネスの端部には配線接続用のカプラが取り付けられている場合が多いため、このカプラを保持するカプラホルダを設けるか、またはハーネスケースにカプラを一体化すれば、カプラの位置を一定位置に設定でき、ハーネス製造時の省力化が可能となる。
【０００９】
また本発明では、前記ハーネスケースの収容部内にプリント基板を収容できるようにした。
このように、ハーネスケースの収容部内にプリント基板を収容するようにすれば、周辺の部品点数の削減が見込める。なお、このようなプリント基板としては、例えばエンジン制御やドライブトレーン制御や、ブレーキ制御や、シャーシ制御等の電子制御回路またはその一部の回路等である。
【発明の効果】
【００１０】
剛性のあるハーネスケースの収容部内にハーネスを収容し、収容部からハーネスが飛び出るのを飛び出し防止手段によって防止するとともに、ハーネスケースに、被組付部の所定個所に取り付けるための取付部を設けることで、簡単にハーネス製造が可能になるとともに、その後、ハーネスケースの取付部を被組付部の所定個所に取り付ける組付作業の省力化（自動化）が可能となる。
また、ハーネスケースの少なくとも一方側端部にカプラホルダを設けるか、またはハーネス用のカプラを一体化すれば、カプラの位置を一定位置に設定でき、組付作業の省力化（自動化）が可能となる。
また、ハーネスケースの収容部内にプリント基板を収容すれば、周辺の部品点数の削減が見込める。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の実施の形態について添付した図面に基づき説明する。ここで図１は本発明に係るワイヤハーネスの一例を示す説明図、図２は飛び出し防止手段をクリップにした場合の説明図、図３はハーネスケースの端部にカプラホルダを取り付ける状態の説明図、図４はハーネスケースの端部にカプラを一体化する場合の説明図、図５はハーネスケースにプリント基板を収容する場合の説明図である。
【００１２】
本発明に係るワイヤハーネスは、例えば自動車や自動二輪車等の電装回路に用いられるワイヤハーネスの製造や、組付作業を簡素化し、またこれら作業の省力化（自動化）を推進するのに有効なようにされ、ハーネスを剛性のあるハーネスケース内に収容することを特徴としている。
【００１３】
すなわち、図１に示すように、本ワイヤハーネス１は、硬質樹脂等によって断面略コの字型に形成され且つ略コの字の溝内が収容部ｈとされるハーネスケース２と、このハーネスケース２の収容部ｈ内に収容されるハーネス３と、このハーネス３が収容部ｈ内から飛び出るのを防止する飛び出し防止手段としてのクリップ４と、ハーネスケース２と一体に成形される取付ステー２ｓ、及び取付孔２ｋを備えており、また、ハーネスケース２の一端側には、カプラホルダ５が一体化もしくは取り付けされる。
【００１４】
前記ハーネスケース２は、例えば車体等の被取付部材の所定個所に取り付けることができるような形状等にされており、必要に応じて、前記取付孔２ｋの一部は、ボルト等で取り付ける際に公差を吸収するための長孔とされている。
【００１５】
前記ハーネス３は、図６に示すような保護用チューブ５２や外装テープ５３を使用することなく、ハーネスケース２の収容部ｈ内に収容されており、その両端部には、接続用のカプラ６が取り付けられている。
【００１６】
前記クリップ４は、例えば、図２に示すように、ハーネスケース２と一体成形されており、収容部ｈにハーネス３を収容した後、ハーネスケース２の開放部を覆うように留め付けることができるようにされている。
なお、クリップ４の代わりに、樹脂バンド等で開放部を覆うように留め付けるようにしても良い。
【００１７】
前記カプラホルダ５は、例えば、図３に示すように、樹脂等でハーネスケース２とは別体に成形され、ホットメルト式樹脂ガン等で少なくともハーネスケース２の一端側に固定されており、このカプラホルダ５の保持孔に前記カプラ６を挿入して保持するようにしている。なお、本実施例では、ハーネスケース２の中間部付近にも別のカプラホルダ５を固定している。
なお、このカプラホルダ５は、当初からハーネスケース２と一体に成形するようにしても良い。
【００１８】
以上のような構成において、ハーネスケース２の収容部ｈ内にハーネス３を収容した後、クリップ４を留め付けることにより、ハーネス３が収容部ｈから飛び出るのを防止する。そして、カプラ６をカプラホルダ５で保持すればワイヤハーネスの組付作業が終了する。この際、ハーネスケース２の収容部ｈに若干の収納余裕を持たせ、また、ハーネス３の飛び出しをクリップ４で防止できるため、ワイヤ製造時の公差をルーズに設定することができ、しかもハーネス製造作業が容易である。
【００１９】
次いで、このワイヤハーネス１を車体等の被取付部材の所定個所に取り付けて組付作業を行うが、例えば、ロボット等でハーネスケース２を把持して作業することができ、しかも両端の長さや取付部やカプラ６の位置が機械的に設定されるため組付作業を自動化することが可能となる。そして、自動化することにより、手作業を廃止して人員を削減することができ、コスト面で有利となる。
【００２０】
ところで、上記の実施例では、ハーネスケース２の端部にカプラホルダ５を一体化してカプラ６を保持するようにしているが、図４に示すように、ハーネスケース２の端部にカプラ６を一体化するようにしてもよい。こうすることで、更なる組付工数の削減が見込める。
【００２１】
また、図５に示すように、ハーネスケース２の収容部ｈ内にプリント基板７を収容し一体化するようにしても良い。このプリント基板７としては、例えばエンジン制御や、ドライブトレーン制御や、ブレーキ制御や、シャーシ制御等の電子制御回路またはその一部の回路等であり、このようにプリント基板７を一体化することで、周辺部品等の点数の削減が見込める。
【００２２】
なお、本発明は以上のような実施形態に限定されるものではない。本発明の特許請求の範囲に記載した事項と実質的に同一の構成を有し、同一の作用効果を奏するものは本発明の技術的範囲に属する。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
剛性のあるハーネスケースでハーネスを保持すると同時に、このハーネスケースに飛び出し防止手段と取付部を設けることにより、ハーネス製造作業や組付作業の省力化（自動化）が図られ、人員の削減、コストの低廉化が図られる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係るワイヤハーネスの一例を示す説明図
【図２】飛び出し防止手段をクリップにした場合の説明図
【図３】ハーネスケースの端部にカプラホルダを取り付ける状態の説明図
【図４】ハーネスケースの端部にカプラを一体化する場合の説明図
【図５】ハーネスケースにプリント基板を収容する場合の説明図
【図６】従来のワイヤハーネスの説明図
【符号の説明】
【００２５】
１…ワイヤハーネス、２…ハーネスケース、２ｓ…取付ステー、２ｋ…取付孔、３…ハーネス、４…クリップ、５…カプラホルダ、６…カプラ、７…プリント基板。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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