(57)【要約】【課題】閂部材の係止ピンを挿入配置する後壁の挿入孔をグリスを使用しない構造にして、しかも出入口に対する閂部材による蓋板の固縛・固縛解除を円滑に行うことができるコンテナを提供する。【解決手段】コンテナ本体の後端開口に後壁２が開閉自在に設けられ、該後壁２にはコンパクタの押出口に接続される出入口が形成されるとともに、該出入口が蓋板５により閉止可能に設けられ、後壁の両側部に挿入配置された閂部材を蓋板５の両側部５ａに抜き差しすることによって蓋板５を出入口に閉止した状態で固縛するとともにこの固縛を解除するようになされたコンテナにおいて、後壁２の両側部２ａに形成されて閂部材を挿入配置する挿入孔２ｂには、その内面に自己潤滑性を有するブッシュ８２が介装されている。ブッシュ８２の両端には、カラー８３を介して閂部材の係止ピン５２周面を摺接するダストシール８４が配設されている。【選択図】  図４
2005280950.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンテナ本体の後端開口に後壁が開閉自在に設けられ、該後壁にはコンパクタの押出口に接続される出入口が形成されるとともに、該出入口が蓋板により閉止可能に設けられ、後壁の両側部に挿入配置された閂部材を蓋板の両側部に抜き差しすることによって該蓋板を出入口に閉止した状態で固縛するとともにこの固縛を解除するようになされ、上記出入口と押出口とを接続した状態で、コンパクタ内に設けられた押出板と上記蓋板とを連結し、押出板の往復動により固縛を解除した蓋板を介して上記コンパクタ内の塵芥が上記押出口から出入口を経て圧縮移送されるようになされたコンテナにおいて、
前記後壁の両側部に形成されて閂部材を挿入配置する挿入孔には、その内面に自己潤滑性を有するブッシュが介装されたことを特徴とするコンテナ。
【請求項２】
前記ブッシュの両端には、カラーを介して閂部材の係止ピン周面を摺接するダストシールが配設されたことを特徴とする請求項１記載のコンテナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンパクタにより塵芥などを詰め込んで車輌によって移送するためのコンテナに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のコンテナとしては、コンテナ本体の後端開口に後壁が開閉自在に設けられ、該後壁にはコンパクタの押出口に接続される出入口が形成されるとともに、該出入口が蓋板により閉止可能に設けられ、後壁の両側部に挿入配置された閂部材を蓋板の両側部に抜き差しすることによって該蓋板を出入口に閉止した状態で固縛するとともにこの固縛を解除するようになされ、上記出入口と押出口とを接続した状態で、上記コンパクタ内に設けられた押出板と上記蓋板とを連結し、押出板の往復動により固縛を解除した蓋板を介して上記コンパクタ内の塵芥を上記押出口から出入口を経て圧縮移送するように構成したものが提供されている。
【０００３】
ところで、上記閂部材は、具体的には、その係止ピンが後壁の両側部に形成された挿入孔に挿入配置されており、係止ピンを挿入孔内において摺接させながら係止ピンの先端部を蓋板の両側部に形成された係止孔に抜き差しすることによって、該蓋板を出入口に閉止した状態で固縛するとともにこの固縛を解除するようになされている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特許第３３６８１６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来のように閂部材の係止ピンを蓋板に抜き差しするものでは、係止ピンが挿入孔を円滑に摺接動するように両者間にグリスを給脂している。このため、コンテナに詰め込む塵芥の性状によっては砂や埃がグリスに付着して係止ピンと挿入孔間に巻き込まれ易くなる。このようにグリスに砂や埃が付着すると当該グリスによる潤滑性が低下し、これによって挿入孔内における係止ピンの摺接動作に支障をきたし、出入口に対する蓋板の固縛・固縛解除が円滑に行われない要因になっていた。
【０００５】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、閂部材の係止ピンを挿入配置する後壁の挿入孔をグリスを使用しない構造にして、しかも出入口に対する閂部材による蓋板の固縛・固縛解除を円滑に行うことができるコンテナを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するため、請求項１に係る発明のコンテナは、コンテナ本体の後端開口に後壁が開閉自在に設けられ、該後壁にはコンパクタの押出口に接続される出入口が形成されるとともに、該出入口が蓋板により閉止可能に設けられ、後壁の両側部に挿入配置された閂部材を蓋板の両側部に抜き差しすることによって該蓋板を出入口に閉止した状態で固縛するとともにこの固縛を解除するようになされ、上記出入口と押出口とを接続した状態で、コンパクタ内に設けられた押出板と上記蓋板とを連結し、押出板の往復動により固縛を解除した蓋板を介して上記コンパクタ内の塵芥が上記押出口から出入口を経て圧縮移送されるようになされたコンテナにおいて、前記後壁の両側部に形成されて閂部材を挿入配置する挿入孔には、その内面に自己潤滑性を有するブッシュが介装されたものである。
【０００７】
請求項２に係る発明のコンテナは、前記ブッシュの両端には、カラーを介して閂部材の係止ピン周面を摺接するダストシールが配設されたものでる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、ブッシュの持つ自己潤滑性によって閂部材の係止ピンを蓋板に円滑に抜き差しすることができ、これにより出入口に対する閂部材による蓋板の固縛・固縛解除を円滑に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１０】
図１及び図２は、コンテナの全体構成を示している。
【００１１】
コンテナ１は、上面や周側面が閉塞された所謂クローズドタイプのもので、コンテナ本体１ａの後端開口には後壁としてのテールゲート２が設けられている。
【００１２】
テールゲート２は、コンテナ１の後端上部位置に設けた左右一対の支軸３に揺動自在に支持されている。上記テールゲート２の略中央には出入口４が形成され、該出入口４には蓋板としてのプッシュプレート５が下方に配置されるとともに、該プッシュプレート５の上方にサブプレート６が配置され、これらプレート５、６によって上記出入口４を閉止するようになっている。
【００１３】
このコンテナ１は、図示はしないが従来周知のコンパクタにその後部が着脱自在になされている。コンパクタの内部には油圧シリンダで往復操作される押出板を備えている。そして、コンテナ１とコンパクタとの連結時において、上部に設けられたホッパから投入された塵芥を、押出板でコンパクタ前端の押出口に向って押し出し、この押出口に連通する前記出入口４を介してコンテナ１の内部へ圧縮移送するようにしている。
【００１４】
詳しくは、コンパクタの下面中央には図示しない連結シリンダが設けられ、コンテナ１を捕捉して引き寄せ、あるいは充填の終ったコンテナ１を押し出し操作するようにしている。この場合、コンテナ１は底部前後左右に設けられた車輪１ａを介して移動するようになっており、連結シリンダによるコンテナ１の引き寄せ操作、又は押し出し操作がスムーズに行えるようにしている。
【００１５】
そして、上記コンテナ１のテールゲート２がコンパクタの前端に接続されると、上記プッシュプレート５がコンパクタの押出板に係合されて出入口４とコンパクタの押出口とが連通（接続）する。これにより押出板の往復動作に供ってプッシュプレート５がコンパクタ内とコンテナ１内との間で往復動し、当該プッシュプレート５によってコンパクタの上部ホッパから投入された塵芥を押出口、出入口４を通じてコンテナ１の内部へ圧縮移送するようにしている。つまり、塵芥の圧縮移送は実質的にプッシュプレート５が行なうように構成されている。
【００１６】
また、上記テールゲート２には、出入口４にプッシュプレート５が閉止された状態で該プッシュプレート５を固縛する左右一対の閂部材５１が設けられている。
【００１７】
閂部材５１は、上下一対の係止ピン５２、５２が連結部材５３を介して一体的に設けられてなるもので、各係止ピン５２、５２がテールゲート２の両側部に配設された状態で、コンパクタの左右両側部に設けられた一対の伸縮シリンダ（図示せず）によりプッシュプレート５から抜差し自在になされている。
【００１８】
具体的には、図３に示すように、テールゲート２の両端部２ａには上記閂部材５１の係止ピン５２に対応して上下に挿入孔２ｂがそれぞれ形成され、この挿入孔２ｂに各係止ピン５２を挿入配置することによって閂部材５１が配設されている。
【００１９】
一方、プッシュプレート５の両側部５ａにも上記上下の挿入孔２ｂに対応する上下に係止孔５ｂが形成されており、この係止孔５ｂに上記各係止ピン５２の先端部が抜き差し自在になされている。
【００２０】
従って、コンテナ１をコンパクタに接続したときに、伸縮シリンダの伸長により閂部材５１の各係止ピン５２を各係止孔５ｂから抜き取って出入口４でのプッシュプレート５の固縛状態を解除する一方、伸縮シリンダの収縮により各係止ピン５２を各係止孔５ｂに差し込むことによって出入口４においてプッシュプレート５を固縛するようしている。
【００２１】
前記サブプレート６は、上記プッシュプレート５を出入口４に配置した場合にこの出入口４の上部に生じる隙間を埋めるためのもので、前記プッシュプレート５と同様に出入口４の上部にサブプレート６が閉止された状態で該サブプレート６を固縛する左右一対の閂部材６１が設けられている。
【００２２】
閂部材６１は、前記閂部材５１と同様に上下一対の係止ピン６２、６２が連結部材６３を介して一体的に設けられてなるもので、各係止ピン６２、６２がテールゲート２の両側部に配設された状態で、コンパクタの左右両側部に設けられた一対の伸縮シリンダ（図示せず）によりサブプレート６から抜差し自在になされている。
【００２３】
具体的には、テールゲート２の両端部２ａには上記閂部材６１の係止ピン６２に対応して上下に挿入孔２ｃ（図３参照）がそれぞれ形成され、この挿入孔２ｃに各係止ピン６２を挿入配置することによって閂部材６１が配設されている。
【００２４】
一方、サブプレート６の両側部６ａにも上記上下の挿入孔２ｃに対応する上下に係止孔６ｂ（図３参照）が形成されており、この係止孔６ｂに上記各係止ピン６２の先端部が抜き差し自在になされている。
【００２５】
従って、コンテナ１をコンパクタに接続したときに、伸縮シリンダの伸長により閂部材６１の各係止ピン６２を各係止孔６ｂから抜き取って出入口４でのサブプレート６の固縛状態を解除する一方、伸縮シリンダの収縮により各係止ピン６２を各係止孔６ｂに差し込むことによって出入口４においてサブプレート６を固縛するようしている。
【００２６】
そして、このサブプレート６は、上述したようにプッシュプレート５により塵芥を詰め込む際には、コンパクタ側に設けられた図示しない移動機構と一体に接続され、この移動機構により上方に移動するようになっている。これによりプッシュプレート５の上部にはサブプレート６が上方に移動した分だけの空間部が生じ、この空間部によって塵芥の噛み込みなどを防止しながらプッシュプレート５によりコンテナ１内へ塵芥が円滑に詰め込まれるようにしている。
【００２７】
また、テールゲート２には、プッシュプレート５及びサブプレート６が出入口４に閉止された状態で、これらプッシュプレート５とサブプレート６との間に生じる隙間Ｐ（図１参照）を閉塞するカバー材７が開閉自在に設けられている。
【００２８】
カバー材７は、例えばゴム製の板状体からなり、プッシュプレート５及びサブプレート６の閉止時にはプッシュプレート５の上端部とサブプレート６の下端部に外側から当接して隙間Ｐを閉じるようになっている。このカバー材７は、略Ｕ字状のカバー腕７１の先端部（中間部）に取り付けられ、このカバー腕７１の両端部は、前記支軸３に回動自在に取り付けられている。
【００２９】
そして、コンテナ１をコンパクタに接続した際には、コンパクタ側に設けた図示しない当接部材がカバー腕７１の両端に設けられたカムレバー７２に前方から当接することにより、当該カバー腕７１を徐々に起立させながら図１において反時計回りの方向に回動させ、これによりカバー材７をコンテナ１の後端部上面上に退避させるようにしている。
【００３０】
なお、これ以外に図示はしないが、テールゲート２を閉じた状態で固縛保持する固縛機構、コンパクタに接続されたコンテナ１を移動不能に固定保持する固定機構なども設けられている。
【００３１】
そして、このように構成されたコンテナ１は、その前壁１１上部に係合ピン１ｂが設けられており、この係合ピン１ｂに図示しないコンテナ荷役車輌の荷役装置のフックを係止させて当該荷役装置によって車輌の車体上に積込むことができるとともに、その逆に車体上から前述したようなコンパクタを備えた施設や地上等に降ろすことができる。
【００３２】
また、荷役装置により車体上でコンテナ１を後方に傾動（ダンプ）させることでこのコンテナ１内の積載物（塵芥）をテールゲート２の開放によって外部に排出することができる。
【００３３】
ところで、このように構成されたコンテナ１において、前記テールゲート２の両端部２ａに形成された各挿入孔２ｂ、２ｃの構造は以下のようになされている。
【００３４】
図４は、挿入孔２ｂの構造を示している。
【００３５】
この挿入孔２ｂは、テールゲート２の両端部２ａを貫通形成したボス８１内にブッシュ８２を介しての係止ピン５２が摺接自在な状態で挿入配置されるようになされている。
【００３６】
ブッシュ８２は、係止ピン５２が摺接する少なくとも内面が係止ピン５２の摺接に対して給脂が不要なように自己潤滑性を有する材質で作製されており、ボス８１と同様な長さを有している。
【００３７】
そして、ボス８１の両端に形成されたザグリ部８１ａには、環状のカラー８３及びダストシール８４が配設されている。
【００３８】
具体的には、カラー８３は、例えば合成樹脂製であり、ボス８１の両端にその内周縁が当該ボス８１内に若干突出した状態で配設されている。
【００３９】
ダストシール８４は、上記各カラー８３の外側にその内方に突出形成されたベロ部８４ａが係止ピン５２の周面に摺接するように配設されている。
【００４０】
そして、これらカラー８３とダストシール８４とを上述のように配設した状態で、環状の固定部材８５により上記ザグリ部８１ａ内に保持するようにしている。
【００４１】
この固定部材８５は、その外端に内方に突出したフランジ部８５ａを有し、このフランジ部８５ａによってダストシール８４の外端を保持した状態でザグリ部８１ａの底面にネジ等によって固定している。
【００４２】
これにより、係止ピン５２をブッシュ８２の持つ自己潤滑性によって円滑に摺接させることができる。この場合、ブッシュ８２はその両端がカラー８３に当接して軸方向への移動を阻止されることからボス８１内において安定的に保持される。
【００４３】
しかも、ダストシール８４によりブッシュ８２内への砂や埃などの侵入を防止することができるので、上述した自己潤滑性と相まって係止ピン５２の円滑な摺接動を長期的に維持することができる。
【００４４】
なお、前記挿入孔２ｃの構造も前記挿入孔２ｂと同様でありその説明は省略する。
【００４５】
このように各挿入孔２ｂ、２ｃを上述したような構造にすることで、閂部材５１、６１の各係止ピン５２、６２を各プレート５、６の係止孔５ｂ、６ｂに円滑に抜き差しすることができ、これにより出入口４に対する閂部材５１、６１による各プレート５、６の固縛・固縛解除を円滑に行うことができる。
【００４６】
なお、上述した実施形態は、あくまでも本発明の好適な実施態様を示すものであって、本発明はこれに限定されることなく、その範囲内において種々設計変更可能である。
【００４７】
例えば、本実施の形態では、上下２枚のプレート５、６により出入口４を閉止するものについて述べたが、プッシュプレート５のみが閂部材５１によって出入口４に対して固縛・固縛解除されるように構成されたタイプのコンテナであってもよい。
【００４８】
また、ダストシール８４は、前述したように粉塵などの侵入を防止する上で有効であるが、ダストシール８４は必ずしも必要ではなく、塵芥の性状などを考慮して設けるようにすればよい。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】コンテナの全体構成を示す側面図である。
【図２】コンテナの全体構成を示す背面図である。
【図３】閂部材により蓋板を出入口に対して固縛・固縛解除する状況を説明するための分解斜視図である。
【図４】本発明の主要部をなす閂部材が配置される挿入孔の構造を示す断面図である。
【符号の説明】
【００５０】
１  コンテナ
２  テールゲート（後壁）
２ａ  両側部
２ｂ  挿入孔
４  出入口
５  プッシュプレート（蓋板）
５ａ  両側部
５１  閂部材
５２  係止ピン
８２  ブッシュ
８３  カラー
８４  ダストシール
【図１】
2005280950.tif 000003
【図２】
2005280950.tif 000004
【図３】
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【図４】
2005280950.tif 000006