(57)【要約】【課題】  丸太を縦割りして破砕機に投入することが容易に行える塵芥収集車を提供する。【解決手段】  車体フレーム１上に塵芥をチップに破砕する破砕機２９と、この破砕機２９から送り込まれるチップを貯留または排出するドラム３とを備える塵芥収集車において、丸太を自動的に縦割りする薪割機６０と、車体フレーム１上にこの薪割機６０を搭載可能とする搭載機構５０と、エンジンの動力を破砕機２９と薪割機６０のそれぞれに伝える動力伝達手段とを備える。【選択図】    図３
2005280874.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体フレーム上に塵芥をチップに破砕する破砕機と、
この破砕機から送り込まれるチップを貯留または排出するドラムとを備える塵芥収集車において、
丸太等を縦割りする薪割機と、
この薪割機を車体フレーム上に搭載可能とする搭載機構と、
エンジンの動力を前記破砕機と前記薪割機のそれぞれに伝える動力伝達手段とを備えたことを特徴とする塵芥収集車。
【請求項２】
前記搭載機構として前記薪割機を載せるテーブルを備え、
このテーブルは略水平に延びるテーブル面を有し、
このテーブル面上に前記薪割機の車輪を転接させて前記薪割機を回動させられる構成としたことを特徴とする請求項１に記載の塵芥収集車。
【請求項３】
前記テーブル面に凹状に窪む溝を形成し、
この溝に前記薪割機の車輪を係合させることにより前記薪割機を所定位置に保持する構成としたことを特徴とする請求項２に記載の塵芥収集車。
【請求項４】
前記動力伝達手段として、前記破砕機と前記薪割機をそれぞれ異なる油圧アクチュエータによって駆動し、
各油圧アクチュエータに異なる油圧ポンプから吐出する作動油が導かれる構成としたことを特徴とする請求項１に記載の塵芥収集車。
を特徴とする請求項１に記載の塵芥収集車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般の産業廃棄物又は街路樹の剪定で出された枝木を破砕してドラム内に収容し排出する塵芥収集車の改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば街路樹の剪定で出された枝木は、運搬時にそのままだと嵩張り、積載量を十分にとれないため、従来、塵芥収集車に破砕機を搭載し、この破砕機で枝木を破砕したチップをドラム内に収容し、輸送し、排出する塵芥収集車があった（特許文献１参照）。
【特許文献１】特願２０００−１５２６３６号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、立木や立木の枝を伐採して塵芥収集車に入れる場合、太い立木や枝はそのままでは破砕機に投入することができないことがある。このため、太い立木や枝を丸太に切断し、この丸太を縦割りして複数本の割り木にした後、この割り木を破砕機に投入する必要があり、この作業に手間がかかるという問題点があった。
【０００４】
本発明は上記の問題点に鑑みてなされたものであり、丸太を縦割りして破砕機に投入することが容易に行える塵芥収集車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、車体フレーム上に塵芥をチップに破砕する破砕機と、この破砕機から送り込まれるチップを貯留または排出するドラムとを備える塵芥収集車に適用する。
【０００６】
そして、丸太を自動的に縦割りする薪割機と、車体フレーム上にこの薪割機を搭載可能とする搭載機構と、エンジンの動力を破砕機と薪割機のそれぞれに伝える動力伝達手段とを備えたことを特徴とするものとした。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によると、車両に搭載された薪割機を作動して丸太を縦割りにし、この木材を破砕機を介してチップに破砕しながらドラム内に送り込むことができ、この作業効率を高められる。
【０００８】
薪割機は車両に搭載されたエンジンの動力が伝達されるため、薪割機に専用の動力源を設ける必要がなく、薪割機を容易に作動させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１０】
まず、図１、図２に本発明が適用可能な塵芥収集車の一例を示す。なお、これ自体は本出願人により特願２０００−１５２６３６号（特許文献１）として既に出願されている。
【００１１】
この塵芥収集車は、街路樹の剪定で出された枝木を破砕機でチップ状に破砕し、これをドラム３内にブレード９を介して送って収容し、さらに、所定の廃棄場所まで輸送した後に排出させるのに適しているが、同じように破砕機で一般の産業廃棄物を破砕して同様にドラム３内に収容し、さらに排出させる場合にも使用可能である。
【００１２】
塵芥収集車は、車両Ａの車体フレーム１にローラ２を介して正転方向又は逆転方向に回転自在に搭載した貯留ドラム３を備え、ドラム３内には内周面に軸方向に沿う螺旋状のブレード９が設けられている。
【００１３】
ドラム３の後方開口部１０には固定カバー４が対向して設けられている。固定カバー４には後述するように、塵芥投入口１９と塵芥排出口２０が形成されている。塵芥投入口に破砕機を設け、この破砕機に対向して蓋とガイドを兼ねたシュート５を設けたホッパ６が設けられ、塵芥排出口２０に対向してフローガイド７が設けられている。
【００１４】
これにより、例えば、街路樹を剪定した枝木をシュート５を開いてホッパ６内に押し込み、これを破砕機でチップ状に破砕した後にドラム３を正転させながら投入口よりドラム３内にブレードを介して収容される塵芥は、所定場所まで輸送された後、ドラム３を逆転し、ブレードで開口窓側に送り出され、フローガイド７を介して外部に排出されるようになっている。
【００１５】
以下に、各機構の構造を詳細に説明すると、車両Ａの車体フレーム１には一対のローラ２が設けられ、このローラ２上に支持リング８を介してドラム３が回転自在に支持されている。
【００１６】
ドラム３は、公知のようにその内周面に軸方向に沿う螺旋状のブレード９が設けられ、このブレード９がドラム３の正転時に塵芥を前方に送り、逆転時に塵芥を後方に送るようにしている。
【００１７】
ドラム３の後方の開口部１０の中央にはブレード１１を内周に備えたシートパイプ１２が一体に設けられている。車体フレーム１にはこれに直交するブラケット１３が固定され、このブラケット１３には環状の支持枠１４がブラケット１５，１５を介して固定されている。支持枠１４は、二つに分割された断面コ字状の枠体１４ａからなり、この枠体１４ａ内にドラム３の後部に形成した凸状リング１６を回転自在に嵌合させている。
【００１８】
枠体１４ａの前方外面にはゴム等からなる環状シール１７が止め具と環状の押え板１８を介して固定され、ドラム３内の粉じん等が外部に漏れないようにしている。
【００１９】
枠体１４ａの後方外面にはドラム３の開口部１０に対向する板状の固定カバー４をボルト等の止め具を介して固定し、この固定カバー４でドラム３の開口部１０を封じている。
【００２０】
固定カバー４には下方の塵芥投入口１９と左側上方の塵芥排出口２０と、上方ののぞき窓２１とを形成し、それぞれドラム３内に対向させている。のぞき窓２１は、ドラム３内を点検する開口部であり、通常はキャップ２２で閉じられている。
【００２１】
塵芥投入口１９内には上下二つのスクレバー２３を備えた枠体２４が挿入して結合され、枠体２４の外周には押え板２５で支持されたシール２６が配設されている。さらに、スクレバー２３より後方には上下２枚のカッタ２７，２８を設けた破砕機２９が配設されている。
【００２２】
破砕機２９は、ハウジング３０とハウジング３０内の上下に設けたカッタ２７，２８とカッタ２７，２８の軸を回転駆動する油圧モータ３１とからなり、ハウジング３０は車体フレーム１の上部に固定されている。
【００２３】
さらに、破砕機２９の後方にはこれに対向してホッパ６が設けられている。この為、剪定された枝木等がシュート５よりホッパ６から手動等で破砕機２９に押し込まれると、この破砕機２９のカッタ２７，２８がこの枝木をチップ状に破砕してスクレバー２３側に押し出し、スクレバー２３上のチップは次々と投入口１９を介してシートパイプ１２内に送り込まれ、さらに、ドラム３の正転に伴ってブレード９によりドラム３の前方に圧縮されながら収容される。
【００２４】
ホッパ６は、先細の筒部本体３２と、筒部本体３２の前方に形成した開口部３３と後方に形成した開口部３４と、筒部本体３２の後端下部にヒンジ３５を介して回転自在に結合した蓋とガイドを兼ねたシュート５とから構成されている。
【００２５】
フローガイド７は、開口部３８を備えた長方形状の枠体３９と、枠体３９の下部に斜め下方に向けて設けたシュート４０と、枠体３９とシュート４０とを覆って固定したハウジング４１と、ハウジング４１の上部に設けたのぞき窓用の蓋４２とで構成され、さらにハウジング４１の下部にヒンジを介して排出用のシュートを兼ねた蓋４３を設けている。
【００２６】
枠体３９は、固定カバー４の外面に固定し、開口部３８を固定カバー４の開口窓２０に対向させている。これにより蓋４３をヒンジを介して下方に回転して開いておき、ドラム３を逆転させた時にドラム３内のチップ等の塵芥がブレード９で押し出され、開口窓２０→開口部３８→シュート４０→蓋４３を介して外部に排出される。
【００２７】
ところで、立木や立木の枝を伐採して塵芥収集車に入れる場合、太い立木や枝はそのままでは破砕機２９に投入することができないため、丸太に切断し、さらにこの丸太を縦割りして複数本の割り木にした後、この割り木を破砕機２９に投入する必要がある。
【００２８】
そこで、本発明は、丸太を縦割りして破砕機に投入することが容易に行える塵芥収集車を提供するため、車体フレーム１上に塵芥をチップに破砕する破砕機２９と、この破砕機２９から送り込まれるチップを貯留または排出するドラム３とを備える塵芥収集車において、丸太を自動的に縦割りする薪割機（６０）と、車体フレーム１上にこの薪割機（６０）を搭載可能とする搭載機構（５０）と、エンジンの動力を破砕機２９と薪割機（６０）のそれぞれに伝える動力伝達手段とを備える。
【００２９】
以下、その具体的な例につき図３以下に示した塵芥収集車の実施形態を説明する。なお、前記図１、図２に示した塵芥収集車と同一構成部には同一符号を付し、その説明を省略する。
【００３０】
図３に示すように、塵芥収集車の車両に対して破砕機２９はドラム３の後方に搭載される。破砕機２９はドラム３の後部に設けられる塵芥投入口１９（図２参照）と略同一高さとなるように配置される。
【００３１】
破砕機２９はそのハウジング３０内に回転可能に収められるロータ状の上下カッタ２７，２８を備える。この上下カッタ２７，２８は互いに平行に並んで車両横方向に延び、ギア４７，４８を介して互いに連動して回転する。
【００３２】
シュート５が開かれた状態で、枝木等がホッパ６から手動等で破砕機２９に押し込まれると、破砕機２９は上下カッタ２７，２８が互いに噛み合いながら回転することにより、この枝木をスクレバー２３（図２参照）を介してチップに破砕してドラム３の塵芥投入口１９（図２参照）へと送る。このとき、ドラム３は正転しており、塵芥投入口１９に送り込まれたチップをドラム３内の前方に圧縮しながら収容する。
【００３３】
塵芥収集車は車体フレーム１上には搭載機構５０を介して薪割機６０が搭載される。この薪割機６０によって丸太を縦割りして複数本の割り木にした後、この割り木を手動で破砕機２９に投入することができる。
【００３４】
薪割機６０はその本体６３と、この本体６３に取り付けられる切り込み刃６４と、この切り込み刃６４に対して進退方向に移動する可動部６５とを備える。この可動部６５は本体６３内に介装された油圧シリンダ（アクチュエータ）６６（図６参照）によって駆動される。丸太を可動部６５と切り込み刃６４の間に置き、可動部６５を移動して丸太を切り込み刃６４に押し込むことにより、丸太が縦割りされる。なお、薪割機の具体的な構成について本出願人により特開２００２−３０１７０２号公報として既に出願されている。
【００３５】
薪割機６０と塵芥収集車の車両に搭載される油圧源とは図示しない油圧ホースで結ばれており、薪割機６０を車両から地面に降ろして作動させることができる。
【００３６】
薪割機６０は、本体６３の後端部に連結される対の車輪６１と、本体６３の前端部に連結される対の車輪６２とを備える。図７の（ａ）に示すように、地面に置かれた状態で各車輪６１，６２を転動させて移動することができる。
【００３７】
搭載機構５０は、薪割機６０を載せるテーブル５１を備え、この車体フレーム１に固定される。
【００３８】
テーブル５１は略水平に延びるテーブル面５３を有する。図４は作業者が薪割機６０をテーブル５１上に設置するところを示している。作業者は薪割機６０の各車輪６１をテーブル面５３に載せ、薪割機６０をテーブル面５３上にて図４に矢印で示すように回動させる。このとき、各車輪６１がテーブル面５３に転接することにより、薪割機６０をテーブル面５３上にて回動させることが容易に行える。
【００３９】
テーブル５１のテーブル面５３には凹状に窪む対の溝５２が形成され、各溝５２に薪割機６０の各車輪６１が係合するようになっている。図７の（ｂ）に示すように、搭載機構５０は薪割機６０の各車輪６１を各溝５２に係合させることにより、薪割機６０をその切り込み刃６４と可動部６５が車両後方に向き、その前端部が車両前方に向けて倒れるように傾斜した姿勢に保持する。
【００４０】
こうして薪割機６０が所定位置にて前傾した姿勢に保持されることにより、薪割機６０の作動時に丸太を可動部６５と切り込み刃６４の間に置くことが容易に行える。
【００４１】
図４に示すように、塵芥収集車の背面図にて、破砕機２９と薪割機６０は車両左右方向に並んで設けられる。破砕機２９は車両中央部に配置される一方、薪割機６０は車両左側部に配置される。
【００４２】
図６はエンジンの動力をドラム３と破砕機２９と薪割機６０のそれぞれに伝える動力伝達手段として、ドラム３と破砕機２９と薪割機６０をそれぞれ駆動する油圧回路を示している。
【００４３】
これについて説明すると、車両に搭載されるエンジンのＰＴＯシャフト７５によって第一、第二油圧ポンプ７６，７７が回転駆動される。
【００４４】
破砕機２９は油圧モータ（アクチュエータ）３１によって駆動される。この油圧モータ３１には第一油圧ポンプ７６から吐出する作動油が方向切換弁８１を介して供給される。この方向切換弁８１のポジションは図示しないコントローラの制御信号に応じて切り換えられ、上下カッタ２７，２８を正逆両方向に回転させ、停止させるようになっている。
【００４５】
薪割機６０は油圧シリンダ（アクチュエータ）６６によって駆動される。この油圧シリンダ６６は第二油圧ポンプ７７から吐出する作動油が第一、第二方向切換弁８２，８３を介して供給される。第一方向切換弁８２のポジションは手動で切り換えられ、第二方向切換弁８３のポジションはコントローラ８３の制御信号に応じて自動的に切り換えられ、油圧シリンダ６６を伸縮作動させ、停止させるようになっている。薪割機６０とこの油圧システムとは図示しない油圧ホースによって結ばれている。
【００４６】
ドラム３は油圧モータ７８によって駆動され、この油圧モータ７８は第二油圧ポンプ７７から吐出する作動油が方向切換弁７９を介して供給される。方向切換弁７９のポジションを手動で切り換えることにより、ドラム３を正逆両方向に回転させ、停止させるようになっている。
【００４７】
破砕機２９と薪割機６０をそれぞれ油圧モータ３１と油圧シリンダ６６によって駆動し、油圧モータ３１油圧シリンダ６６に第一、第二油圧ポンプ７６，７７から吐出する作動油がそれぞれ導かれる構成としたため、破砕機２９と薪割機６０が同時に作動しても、第一、第二油圧ポンプ７６，７７の負荷が同時に高まることなく、第一、第二油圧ポンプ７６，７７を大型化することなく十分な駆動力が得られる。
【００４８】
以上のように構成されて、塵芥収集車は、図７の（ａ）に示すように、車両から降ろされた薪割機６０を作動して丸太を自動的に縦割りにし、この割り木を手動で破砕機２９に投入し、破砕機２９を介してチップに破砕しながらドラム３内に送り込むことができる。このとき薪割機６０は地面に置くことにより、重い丸太を薪割機６０に置く作業が容易にできる。
【００４９】
さらに、塵芥収集車は、図７の（ｂ）に示すように、車両に搭載された薪割機６０を作動して丸太を自動的に縦割りにし、この割り木を手動で破砕機２９に投入し、破砕機２９を介してチップに破砕しながらドラム３内に送り込むことができる。薪割機６０は車両後部に破砕機２９と並んで設けられているため、木材を薪割機６０から破砕機２９に運ぶ動線を短くし、作業効率を高められる。
【００５０】
薪割機６０は車両に搭載されたエンジンの動力が油圧システムを介して伝達される構成のため、薪割機６０に専用の動力源を設ける必要がなく、薪割機６０を容易に作動させることができる。
【００５１】
本発明は上記の実施の形態に限定されずに、その技術的な思想の範囲内において種々の変更がなしうることは明白である。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
本発明の塵芥収集車は、立木や立木の枝を伐採して塵芥収集車に利用できるとともに、他の産業廃棄物等を収集するものにも利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明が適用される塵芥収集車の斜視図。
【図２】同じく塵芥収集車の分解斜視図。
【図３】本発明の実施の形態を示す塵芥収集車の側面図。
【図４】同じく塵芥収集車の背面図。
【図５】同じくテーブルの平面図
【図６】同じく油圧回路図。
【図７】同じく薪割機の使用例を示す斜視図。
【符号の説明】
【００５４】
１  車体フレーム
３  ドラム
２９  破砕機
５０  搭載機構
５１  テーブル
５２  溝
６０  薪割機
６６  油圧シリンダ
【図１】
2005280874.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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