(57)【要約】【課題】  連結部材をフレームに接合するときに連結部材の位置出しを容易に行うことができるスピーカ装置を提供すること。【解決手段】  放音部材１２０を収容する内周部と側部ドア１８０に接合する外周部とを有するフレーム１１０と、放音部材１２０の外縁部をフレーム１１０の外周部に連結する連結部材の一例としてのガスケット１３０とを備えるように車載用スピーカ１００を構成する。そして、フレーム１１０の外周部には、ガスケット１３０の位置を決めるための複数の突片１１２、１１３、１１４が設けられている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
板状部材に対して取り付け可能に構成されたスピーカ装置において、
放音部材を収容する内周部と前記板状部材に接合する外周部とを有するフレームと、
前記放音部材の外縁部を前記外周部に連結する連結部材とを備え、
前記フレームは、前記連結部材の位置を決めるための複数の突片が前記外周部に設けられたことを特徴とするスピーカ装置。
【請求項２】
請求項１に記載のスピーカ装置において、
前記突片は、前記フレームの中心軸を中心とする円周上に配置され、前記連結部材の外周面に当接することにより前記連結部材の位置を半径方向に規制することを特徴とするスピーカ装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のスピーカ装置において、
前記突片は、前記連結部材の外周面に設けられた係合部に係合する一の突片を含み、前記連結部材の位置を回転方向に規制することを特徴とするスピーカ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願は、板状部材に対して取り付け可能に構成されたスピーカ装置の技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のスピーカ装置の一例として、板状に形成された嵌合部材（本願における板状部材に相当するもの）に対して取り付け可能に構成されたスピーカが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
具体的には、従来のスピーカは、放音部材を収容する内周部と嵌合部材に接合する外周部とを有するフレームと、放音部材の外縁部をフレームの外周部に連結する連結部材の一例としてのガスケットとを備えている。このときに、ガスケットは、フレームよりも小さく形成されている。
【特許文献１】特開２００１−３２８４９０号公報（第３頁、第２図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した従来のスピーカ装置は、ガスケットをフレームに接合するときに、ガスケットの位置を決めるための治具を使用するので、製造工程が多くなるとともに製造コストが高くなるという事情があった。
【０００５】
そこで、本願は、上述した事情を鑑みてなされたものであり、その課題の一例として、連結部材をフレームに接合するときに連結部材の位置出しを容易に行うことができるスピーカ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決するために、請求項１に記載のスピーカ装置は、板状部材に対して取り付け可能に構成されたスピーカ装置において、放音部材を収容する内周部と前記板状部材に接合する外周部とを有するフレームと、前記放音部材の外縁部を前記外周部に連結する連結部材とを備え、前記フレームは、前記連結部材の位置を決めるための複数の突片が前記外周部に設けられたことを特徴とする構成を有している。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本願を実施するための最良の形態について、図面を用いて説明する。なお、以下説明する実施形態は、本願に係るスピーカ装置を、例えば、自動車などの車両に搭載する車載用スピーカに適用した場合の実施形態を示している。
【０００８】
具体的には、本実施形態における車載用スピーカは、板状部材の一例としての側部ドアに対して取り付け可能に構成された、所謂、１ウェイタイプのコーンスピーカである。なお、本実施形態における車載用スピーカは、１ウェイタイプのコーンスピーカであるが、これに限らず、２ウェイタイプのコーンスピーカであってもよい。
【０００９】
まず、本実施形態における車載用スピーカの構成について、図１及び図２を用いて説明する。なお、図１は、本実施形態における車載用スピーカの正面図であり、図２は、図１に示した車載用スピーカの断面図である。
【００１０】
本実施形態における車載用スピーカ１００は、図１及び図２に示すように、フレーム１１０と、フレーム１１０の前面に設けられた放音部材１２０と、連結部材の一例としてのガスケット１３０と、フレーム１１０の後面に設けられた磁気回路１７０とを備えている。
【００１１】
フレーム１１０は、円盤状に形成された金属材料からなり、放音部材１２０を収容する内周部と、下述する側部ドア１８０（図５参照）に接合する外周部とを有している。なお、フレーム１１０の構成については下述する。
【００１２】
放音部材１２０は、円錐状に形成されたコーン１２１と、コーン１２１の内縁部に接続されたボビン１２２と、ボビン１２２の後端部に巻回されたボイスコイル１２３と、ボビン１２２の先端部に装着されたセンタキャップ１２４と、フレーム１１０とボビン１２２との間に介在するダンパ１２５とを有している。
【００１３】
ボビン１２２は、ダンパ１２５を介してフレーム１１０に支持され、フレーム１１０の中心軸に沿って移動可能に構成されている。そして、コーン１２１は、ボビン１２２が移動したときに振動するようになっている。なお、コーン１２１の外縁部（コーンエッジ）は、フレーム１１０の外周部に振動可能に接続するサスペンションとしての機能を有している。
【００１４】
ガスケット１３０は、円環状に形成された樹脂材料からなり、コーン１２１の外縁部をフレーム１１０の外周部に連結するようになっている。なお、ガスケット１３０の構成については下述する。
【００１５】
磁気回路１７０は、円板状に形成されたトッププレート１７１及びバックプレート１７２と、バックプレート１７２の中央部に設けられたポールピース１７３と、トッププレート１７１とバックプレート１７２との間に設けられたマグネット１７４とを有し、トッププレート１７１とポールピース１７３との間に、上述したボイスコイル１２３を収容する磁気ギャップが形成されている。
【００１６】
このように構成された車載用スピーカ１００は、音声信号を示す電流が供給されたときにボイスコイル１２３が駆動され、フレーム１１０の中心軸に沿ってボビン１２２が移動することにより、コーン１２１が振動して音波を出力するようになっている。
【００１７】
次に、本実施形態におけるフレーム及びガスケットの構成について、図１、図３及び図４を用いて説明する。なお、図３及び図４は、本実施形態におけるフレーム及びガスケットの斜視図である。
【００１８】
上述したフレーム１１０の外周部には、図１に示すように、下述するネジ１６０（図５参照）を挿入するための複数（例えば４つ）の切欠１１１が形成され、フレーム１１０の中心軸を中心とする円周上に等間隔に配置されている。
【００１９】
また、フレーム１１０の外周部には、ガスケット１３０をフレーム１１０に接合するときに、ガスケット１３０の位置を決めるための複数（例えば３つ）の突片１１２、１１３、１１４が設けられ、フレーム１１０の中心軸を中心とする円周上に等間隔に配置されている。
【００２０】
突片１１２、１１３、１１４は、ガスケット１３０の外周面に当接することにより、ガスケット１３０の位置を半径方向に規制するようになっている。これにより、ガスケット１３０をフレーム１１０に接合するときに、突片１１２、１１３、１１４がガスケット１３０を案内するので、ガスケット１３０の半径方向の位置出し（芯出し）を容易に行うことが可能になる。
【００２１】
また、突片１１４は、突片１１２、１１３より幅が小さく形成され、ガスケット１３０の外周面に設けられた係合部１３１、１３２に係合することにより、ガスケットの位置を回転方向に規制するようになっている。これにより、ガスケット１３０をフレーム１１０に接合するときに、突片１１４がガスケット１３０を案内するので、ガスケット１３０の回転方向の位置出しを容易に行うことが可能になる。
【００２２】
具体的には、突片１１２、１１３、１１４は、図３及び図４に示すように、フレーム１１０の外周部を折り曲げることにより垂直方向に立ち上げられ、ガスケット１３０を案内する案内面を形成するようになっている。
【００２３】
また、係合部１３１、１３２は、図４に示すように、ガスケット１３０の外周面から半径方向に突出するとともに、係合部１３１、１３２の間隔と突片１１４の幅とが略同一に構成されて、突片１１４が嵌合するようになっている。
【００２４】
なお、本実施形態において、フレーム１１０の外周部には、３つの突片１１２、１１３、１１４が設けられているが、これに限らず、ガスケット１３０を案内する案内面を形成するように複数の突片が適宜設けられていればよい。
【００２５】
次に、本実施形態における車載用スピーカの取り付け動作について、図５を用いて説明する。なお、図５は、本実施形態における車載用スピーカの斜視図である。
【００２６】
本実施形態における車載用スピーカ１００を側部ドア１８０に取り付けるときには、図５に示すように、まず、スピーカ側の配線とドア側の配線とを接続した後に、フレーム１１０の内周部を開口１８２に挿入するとともに、フレーム１１０の外周部を側部ドア１８０に接合する。次いで、フレーム１１０の切欠１１１にネジ１６０を挿入してネジ穴１８１に螺合させ、ワッシャ１６１を介してフレーム１１０を側部ドア１８０に締結する。そして、図示しない化粧板などの内装部材を側部ドア１８０に装着して、取り付け動作を終了する。
【００２７】
以上説明したように、本実施形態では、車載用スピーカ１００は、側部ドア１８０に対して取り付け可能に構成された車載用スピーカ１００において、放音部材１２０を収容する内周部と側部ドア１８０に接合する外周部とを有するフレーム１１０と、放音部材１２０の外縁部をフレーム１１０の外周部に連結するガスケット１３０とを備え、フレーム１１０は、ガスケット１３０の位置を決めるための複数の突片１１２、１１３、１１４が外周部に設けられたことを特徴とする構成を有している。
【００２８】
この構成により、本実施形態では、ガスケット１３０をフレーム１１０に接合するときに、突片１１２、１１３、１１４がガスケット１３０を案内するので、ガスケット１３０の位置出しを容易に行うことができる。
【００２９】
また、本実施形態では、突片１１２、１１３、１１４は、フレーム１１０の中心軸を中心とする円周上に配置され、ガスケット１３０の外周面に当接することによりガスケット１３０の位置を半径方向に規制することを特徴とする構成を有している。
【００３０】
この構成により、本実施形態では、ガスケット１３０をフレーム１１０に接合するときに、突片１１２、１１３、１１４がガスケット１３０を案内するので、ガスケット１３０の半径方向の位置出し（芯出し）を容易に行うことができる。
【００３１】
また、本実施形態では、突片１１２、１１３、１１４は、ガスケット１３０の外周面に設けられた係合部１３１、１３２に係合する一の突片１１４を含み、ガスケット１３０の位置を回転方向に規制することを特徴とする構成を有している。
【００３２】
この構成により、本実施形態では、ガスケット１３０をフレーム１１０に接合するときに、突片１１４がガスケット１３０を案内するので、ガスケット１３０の回転方向の位置出しを容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本願の一実施形態における車載用スピーカの正面図である。
【図２】図１に示した車載用スピーカの断面図である。
【図３】本願の一実施形態におけるフレーム及びガスケットの斜視図である。
【図４】本願の一実施形態におけるフレーム及びガスケットの斜視図である。
【図５】本願の一実施形態における車載用スピーカの斜視図である。
【符号の説明】
【００３４】
１００  車載用スピーカ
１１０  フレーム
１１１  切欠
１１２、１１３、１１４  突片
１２０  放音部材
１２１  コーン
１２２  ボビン
１２３  ボイスコイル
１２４  センタキャップ
１２５  ダンパ
１３０  ガスケット
１３１、１３２  係合部
１６０  ネジ
１６１  ワッシャ
１７０  磁気回路
１７１  トッププレート
１７２  バックプレート
１７３  ポールピース
１７４  マグネット
１８０  側部ドア
１８１  ネジ穴
１８２  開口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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