(57)【要約】【課題】  ダブル運転モードやセミダブル運転モードで運転するダブルデッキエレベーターにおいて、上下かごの一方のかごが満員の場合に、満員のかごの乗客に不快感を与えることなく他方のかごを乗場呼びに応答させて輸送効率を向上するダブルデッキエレベーターの運転装置を提供する。【解決手段】  下かご３１ａ及び上かご３１ｂの各々が満員状態か否かを検出する満員検出手段１３と、満員状態を検出した場合に当該かごに乗場呼びの通過を指令する乗場呼び通過指令手段１４と、下かご及び上かごが応答する呼びがあるか否かを検出するサービス検出手段１５と、下かご及び上かごが同時に応答する呼びを検出したときに、下かご及び上かごのいずれかが満員状態であることを検出して乗場呼びの通過を指令した場合でも、一方のかごが呼びに応答するときに、乗場呼びの通過を指令したかごが乗場呼びを通過することを阻止する乗場呼び通過阻止手段１６を備えた。【選択図】図３
2005154070.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上かご及び下かごを上下に連結し、前記上かご及び下かごを各々特定のサービス階にのみ応答させるダブル運転モード、または、前記上かご及び下かごを各階に応答させるセミダブル運転モードで運転するダブルデッキエレベーターの運転装置において、前記上かご及び下かごが応答すべき呼びを検出するサービス検出手段と、前記上かご及び下かごが応答すべき呼びを検出したときに、一方のかごが満員状態で乗場呼びの通過を指令した場合であっても、他方のかごが呼びに応答するときには前記満員のかごの乗場呼び通過を阻止する乗場呼び通過阻止手段を備えたことを特徴とするダブルデッキエレベーターの運転装置。
【請求項２】
前記乗場呼び通過阻止手段は、前記下かご及び上かごが同時に応答すべき呼びを検出したときに、前記下かご及び上かごのいずれかが満員状態であることを検出して乗場呼びの通過を指令した場合でも、前記乗場呼びの通過を指令したかごが乗場呼びを通過することを阻止することを特徴とする請求項１に記載のダブルデッキエレベーターの運転装置。
【請求項３】
上かご及び下かごを上下に連結し、前記上かご及び下かごを各々特定のサービス階にのみ応答させるダブル運転モード、または、前記上かご及び下かごを各階に応答させるセミダブル運転モードで運転するダブルデッキエレベーターの運転装置において、前記下かご及び上かごの各々が満員状態か否かを検出する満員検出手段と、前記満員状態を検出した場合に当該かごに乗場呼びの通過を指令する乗場呼び通過指令手段と、前記下かご及び上かごが応答する呼びがあるか否かを検出するサービス検出手段と、前記下かご及び上かごが同時に応答する呼びを検出したときに、前記下かご及び上かごのいずれかが満員状態であることを検出して乗場呼びの通過を指令した場合であっても、一方のかごが呼びに応答するときには、前記乗場呼びの通過を指令したかごが乗場呼びを通過することを阻止する乗場呼び通過阻止手段を備えたことを特徴とするダブルデッキエレベーターの運転装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ダブルデッキエレベーターの上下かごの一方のかごが満員の場合に、満員のかごの乗客に不快感を与えることなく他方のかごを乗場呼びに応答させて輸送効率を向上するダブルデッキエレベーターの運転装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来ダブルデッキエレベーターは、上かごと下かごが連結して運転されるものである。一般にダブルデッキエレベーターは、偶数階の乗場呼びに対しては上かご（又は下かご）を、奇数階の乗場呼びに対しては下かご（又は上かご）をそれぞれサービスさせる運転方式（これをダブル運転モードという）で運転している。また、建物内の交通が閑散な場合は、上かご（又は下かご）だけに乗場呼びをサービスさせ、下かご（又は上かご）は戸を閉じて使用しない運転方式（これをシングル運転モードという）で運転している。
【０００３】
ダブル運転モードでは、偶数階から偶数階へ行く乗客や、奇数階から奇数階へ行く乗客にとっては、一般のエレベーターと同様に使用できるが、偶数階から奇数階へ行く乗客や、奇数階から偶数階へ行く乗客は、階段を利用して１階床だけ昇降しなければならないという不便がある。そこで一般的に、出勤時のように非常に交通が混雑する時間帯以外の、通常の交通状況の時間帯ではセミダブル運転モードが採用されている。
【０００４】
このセミダブル運転モードでは、上かごと下かごの停止階を偶数階と奇数階に特定せず、上かご及び下かごはどの階床にも停止できるようにした運転方式である。このセミダブル運転モードは、乗客はかごが一つしかない一般のエレベーターと同じように使用できる利点がある一方、ダブル運転モードに比べて運転効率は低下する。
【０００５】
そこで、従来のダブルデッキエレベーターの運転装置は、交通が混雑しない平常時にはセミダブル運転モードを選択し、出勤時等の混雑時には最も輸送能力が高いダブル運転モードを選択する。また、夜間等の交通の閑散時にはシングル運転モードを選択する等、交通の混雑状況に応じて運転モードを切り換えて運転している。
【０００６】
一般に、エレベーターの運転においてかごが満員になった場合には、かごを乗場呼びに応答させることなく、乗場呼びのあった階床を通過させることにより輸送効率を向上させている。ダブルデッキエレベーターでダブル運転モードやセミダブル運転モードで運転している場合に、上下かごの一方のかごが満員になると満員のかごのみ乗場呼びを通過させ、満員でないかごは乗場呼びに応答させる。
【０００７】
しかしながら、満員でないかごが乗場呼びに応答して停止中に、満員のかごの乗客はかごが停止中に戸閉したままのかご内で待たされることになり不快感を与えてしまうことになる。このため、上下かごの一方のかごが満員になった場合には、他方のかごが満員でなくても上下かごの両方のかごを乗場呼びを通過させるものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。これは、ダブルデッキエレベーターの交通需要の多い方をサービスするかごが満員であり、かつ需要偏り検出装置により交通需要が一定以上の偏りとなったことを検出したときは、他方のかごが満員か否かを問わず他方のかごも満員とみなして乗場呼びを通過するように制御を行うものである。
【０００８】
これにより、需要の偏りが大きい階をサービスするかごが満員となった場合には、他方のかごも満員とみなし上下かごとも乗場呼びの階床を通過するので、他方のかごの乗場呼び応答による影響を受けなくなり、満員となったかご側の輸送力を大きくすることができる。
【０００９】
【特許文献１】特開平１０−２１２０７８号公報（第９頁）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上下かごのいずれか満員でないかごには乗車可能であるにもかかわらず、上下かご両方とも通過させることになり、乗場の乗客の待ち時間が増大してしまい輸送効率を低下させてしまうなどの問題があった。
【００１１】
この発明は、前記問題点を解消するためになされたもので、ダブル運転モードやセミダブル運転モードで運転するダブルデッキエレベーターにおいて、上下かごの一方のかごが満員の場合に、満員のかごの乗客に不快感を与えることなく他方のかごを乗場呼びに応答させて輸送効率を向上するダブルデッキエレベーターの運転装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
この発明に係るダブルデッキエレベーターの運転装置は、上かご及び下かごを上下に連結し、上かご及び下かごを各々特定のサービス階にのみ応答させるダブル運転モード、または、上かご及び下かごを各階に応答させるセミダブル運転モードで運転するダブルデッキエレベーターの運転装置において、上かご及び下かごが応答すべき呼びを検出するサービス検出手段と、上かご及び下かごが応答すべき呼びを検出したときに、一方のかごが満員状態で乗場呼びの通過を指令した場合であっても、他方のかごが呼びに応答するときには満員のかごの乗場呼び通過を阻止する乗場呼び通過阻止手段を備えた。
【発明の効果】
【００１３】
この発明は、上かご及び下かごを上下に連結し、上かご及び下かごを各々特定のサービス階にのみ応答させるダブル運転モード、または、上かご及び下かごを各階に応答させるセミダブル運転モードで運転するダブルデッキエレベーターの運転装置において、上かご及び下かごが応答すべき呼びを検出するサービス検出手段と、上かご及び下かごが応答すべき呼びを検出したときに、一方のかごが満員状態で乗場呼びの通過を指令した場合であっても、他方のかごが呼びに応答するときには満員のかごの乗場呼び通過を阻止する乗場呼び通過阻止手段を備えたことにより、上下かごの一方のかごが満員の場合に、満員のかごの乗客に不快感を与えることなく他方のかごを乗場呼びに応答させて輸送効率を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
図１は、この発明の実施の形態に係るダブルデッキエレベーターの全体構成図である。図１に示すように、エレベーター運転装置１０は、乗場釦１の操作により乗場呼びを登録し、乗場呼びに対し下かご３１ａまたは上かご３１ｂを割当てる。そして、上下に連結したダブルデッキエレベーターかご３０を乗場呼びが登録された階床へ走行させるように図示しない駆動装置に制御指令を出力する。また、下かご３１ａまたは上かご３１ｂのかご内に設けられた下かごかご呼び登録装置３２ａまたは上かごかご呼び登録装置３２ｂの操作によりかご呼びを登録し、かご呼びが登録された階床へ走行させるように図示しない駆動装置に制御指令を出力する。
【００１５】
ここで、エレベーター運転装置１０の機能構成を説明する。乗場呼び登録手段１１は、乗場釦１が操作されると乗場呼びを登録する。そして、上下かご選択手段１２は、上下かご選択手段１２、下かご３１ａまたは上かご３１ｂのどちらを割当てるかを選択する。また、満員検出手段１３は、下かご３１ａ及び上かご３１ｂの各々に設けられた図示しないかごの秤情報により、下かご３１ａ及び上かご３１ｂの各々が満員状態か否かを検出する。次に、乗場呼び通過指令手段１４は、満員検出手段１３が検出した満員状態の情報により、満員状態のかごに対して乗場呼びの通過を指令する。
【００１６】
さらに、サービス検出手段１５は、下かご３１ａ及び上かご３１ｂの各々が乗場呼びまたはかご呼びに応答中か否かを検出する。そして、乗場呼び通過阻止手段１６は、サービス検出手段１５が下かご３１ａ及び上かご３１ｂのいずれかが乗場呼びまたはかご呼びに応答中であることを検出すると、乗場呼び通過指令手段１４が満員状態の情報により乗場呼びの通過を指令した場合でも、乗場呼びの通過を阻止する。次に、エレベーター制御手段１７は、登録された乗場呼びに対して、乗場呼び通過指令手段１４及び乗場呼び通過阻止手段１６の指令に従って、上下かご選択手段１２が割当てた下かご３１ａまたは上かご３１ｂの運行を制御する。
【００１７】
図２は、この発明の実施の形態に係るダブルデッキエレベーターの運転装置のブロック回路構成図である。ここで、図１と同一部分は同じ符号で示す。図２に示すように、CPU１０Aはエレベーター運転装置１０の中央演算装置であり、ROM１０Bは動作プログラムが記憶された読み出しメモリである。また、RAM１０Cは制御に必要なデータを記憶するメモリであり、変換装置１０Dは、乗り場釦１や停止階表示器２、あるいはダブルデッキエレベーターかご３０に設けられた下かごかご呼び登録装置３２ａまたは上かごかご呼び登録装置３２ｂ、さらに、下かご３１ａ及び上かご３１ｂの各々に設けられた図示しないかごの秤等を接続して入出力信号を変換する。
【００１８】
図３は、この発明の実施の形態に係るダブルデッキエレベーターの制御内容を説明するフローチャートである。このフローチャートで示す制御プログラムはダブルデッキエレベーターの運転装置１０に実装される。図３に示すフローチャートを参照して動作を説明する。まず、ダブルデッキエレベーターの運転モードがダブル運転モードまたはセミダブル運転モードを選択中か否かを判定する（ステップＳ１）。そして、選択中の運転モードがダブル運転モードおよびセミダブル運転モードのどちらでもない場合は直ちに動作を終了する（ステップＳ１→ＥＮＤ）。
【００１９】
そして、運転モードがダブル運転モードまたはセミダブル運転モードのどちらかを選択中であれば、次に応答すべき乗場呼びが下かご３１ａ及び上かご３１ｂが同時に応答すべき乗場呼びか否かを判定する（ステップＳ１→Ｓ２）。ここで、例えば上下に隣接する階床で乗場呼びが登録されている場合には、下かご３１ａ及び上かご３１ｂが同時に応答すべき乗場呼びであると判断する。さらに、次に応答すべき乗場呼びが下かご３１ａ及び上かご３１ｂが同時に応答すべき乗場呼びではない場合には、通常通り割当てられたかごが満員でなければ乗場呼びに応答し、割当てられたかごが満員のときは乗場呼びを通過して動作を終了する（ステップＳ２→Ｓ３→ＥＮＤ）。
【００２０】
また、次に応答すべき乗場呼びが下かご３１ａ及び上かご３１ｂが同時に応答すべき乗場呼びと判断した場合には、上かご３１ｂが満員か否かを判断し（ステップＳ２→Ｓ４）、さらに、下かご３１ａが満員か否かを判断する（ステップＳ４→Ｓ５）。そして、下かご３１ａ及び上かご３１ｂが両方ともに満員と判断された場合には、上下かごともに次に応答すべき乗場呼びを通過して動作を終了する（ステップＳ４→Ｓ５→ＥＮＤ）。
【００２１】
ここで、上かご３１ｂが満員と判断された場合、または、下かご３１ａが満員と判断された場合のいずれかであれば、上下かごともに次に応答すべき乗場呼びを通過することなく応答する（ステップＳ４またはＳ５→Ｓ７）。
すなわち、上下かごともにかごが停止するとともに戸開して、本発明の動作を終了する（ステップＳ７→ＥＮＤ）。この後の動作はダブルデッキエレベーターの従来動作と同様である。
【００２２】
なお、ここでは、次に応答すべき呼びが上下かごともに乗場呼びの場合を示したが、次に応答すべき呼びが上下かごのいずれかあるいは両方のかご呼びであっても同様に対応できることは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
ダブル運転モードやセミダブル運転モードで運転するダブルデッキエレベーターにおいて、上下かごの一方のかごが満員の場合に、満員のかごの乗客に不快感を与えることなく他方のかごを乗場呼びに応答させて輸送効率を向上するダブルデッキエレベーターの運転装置に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】この発明の実施の形態に係るダブルデッキエレベーターを示す全体構成図である。
【図２】この発明の実施の形態に係るダブルデッキエレベーターの運転装置のブロック回路構成図である。
【図３】この発明の実施の形態に係るダブルデッキエレベーターの制御内容を説明するフローチャートである。
【符号の説明】
【００２５】
１  乗場釦、２  停止階表示器、１０  エレベーター運転装置、１０A  CPU、
１０B  ROM、１０C  RAM、１０D  変換装置、１１  乗場呼び登録手段、
１２  上下かご選択手段、１３  満員検出手段、１４  乗場呼び通過指令手段、
１５  サービス検出手段、１６  乗場呼び通過阻止手段、１７  エレベーター制御手段、
３０  ダブルデッキエレベーターかご、３１ａ  下かご、３１ｂ  上かご、
３２ａ  下かごかご呼び登録装置、３２ｂ  上かごかご呼び登録装置、
【図１】
2005154070.tif 000003
【図２】
2005154070.tif 000004
【図３】
2005154070.tif 000005