(57)【要約】【課題】  本発明はタンクに積み込まれた燃料を予定していた場所で荷卸しできなかった場合に他の場所で荷卸しできるように設定を変更することを課題とする。【解決手段】  荷卸しシステム１０では、予約のあった配送先で荷卸しができない場合には、荷卸し未完了ハッチが有ることを表示部６２に表示する。そして、配送先を変更するための確認釦８４がオンに操作されたときは、荷卸し未完了の配送先を消去し、新たな配送先を設定する。運転者が予約センタからの指示により新しい配送先などを入力する。その後、運転者が荷卸完了釦８０をオンに操作すると、新たに設定された配送先名などを含むハッチ情報を更新記憶する。このように、ハッチ４０ａ〜４０ｅの何れかに積荷量が残っている場合には、タンクローリ車１２の運転者が上記操作により予め予約されていた配送先を取り消して、新たな配送先を設定することが可能になる。【選択図】  図１
2005280962.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動可能な移動タンク貯蔵所毎に設けられ、当該移動タンク貯蔵所のタンクに積み込まれた流体の配送先を記憶する配送先記憶手段と、
前記配送先を変更するための配送先変更指定手段と、
前記配送先変更指定手段により設定された配送先を前記流体の配送先として前記配送先記憶手段の記憶内容を更新記憶させる配送先更新手段と、
を備えたことを特徴とする流体荷役配送システム。
【請求項２】
前記請求項１記載の流体荷役配送システムであって、
前記配送先での荷卸しが完了した際に操作される完了指示手段と、
前記完了指示手段が操作された際に前記移動タンク貯蔵所のタンク内に積荷が残っているか否かを判断する判断手段と、
前記判断手段により前記流体がタンク内に残っていることを検出された場合に、その旨を報知する報知手段と、
を備えたことを特徴とする流体荷役配送システム。
【請求項３】
前記請求項１または２記載の流体荷役配送システムであって、
前記配送先毎に当該配送先を特定するための情報を特定情報として記憶する特定情報記憶手段と、
前記特定情報記憶手段に記憶された特定情報と前記配送先記憶手段に記憶された配送先との一致性を判断する判断手段と、
前記判断手段による判断結果が不一致である場合には、その旨を報知すると共に配送先の変更を許可する配送先変更許可手段と、
を備えたことを特徴とする流体荷役配送システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は流体荷役配送システムに係り、特に移動可能な移動タンク貯蔵所のタンクに流体を積み込みこんで配送する流体荷役配送システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、移動可能な移動タンク貯蔵所として用いられる流体配送手段としては、油液などの燃料や化学薬品などを配送するタンクローリ車がある。このタンクローリ車は、複数のハッチを有するタンクが搭載されており、各ハッチにガソリン、軽油、灯油などの燃料を積み込まれ、予め予約センタに入力された予約先（配送先）に配送する流体配送手段である（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
タンクローリ車は、油槽所（配送元）で給油所（配送先）等から注文のあった油種、数量を積み込まれる。その際、タンクローリ車の運転者は、予約のあった配送先、油種、数量、積み込むべきハッチ番号等が記載された伝票に基づいて各ハッチに油液を積み込むと共に、車載コンピュータにカード状記録媒体または磁気ディスク状記録媒体に格納された配送データを読み取らせてコンピュータの記憶部に入力する。そして、車載コンピュータは、荷卸しを行う運転者が配送データをモニタに表示させて確認することができるように、車体の側面に取り付けられている。
【０００４】
そのため、タンクローリ車の運転者は、荷卸し作業の度に車載コンピュータの操作部を操作して荷卸しする油種、数量、配送先などを確認できると共に、荷卸しが完了した場合には、その旨を入力する。
【０００５】
そして、給油所に到着すると、運転者は伝票に記載された配送先、油種、数量、ハッチ番号を確認すると共に、地下タンクの油種を確認して給油所の地下タンクに荷卸しする。
【０００６】
地下タンクの油種を確認する方法としては、給油所の地下タンクに連通された注油口に設けられた油種キーに記憶された、当該地下タンクの油種データを読み取る方法が用いられている。そして、タンクローリ車の運転者が荷卸しホースを注油口に接続する際、データ読取器に接続された当該油種キーから油種データを読み取ることで地下タンクの油種とハッチの油種とが一致すれば、荷卸しが許可される。
【０００７】
また、給油所において、地下タンクに油液が残っている場合は、各地下タンクの液面を検知する液面センサからの検知信号を読み込んで荷卸しが可能かどうかを確認する。そのため、地下タンクの空き容量が荷卸しするハッチ容量よりも大きい場合は、荷卸しが許可されるが、地下タンクの空き容量が荷卸しするハッチ容量よりも小さい場合は、荷卸しが禁止される。
【特許文献１】特開平８−１０４３９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、タンクローリ車が給油所で荷卸しする際に地下タンクの残量が予定よりも多い場合には、タンクローリ車の運転者は荷卸しによるオーバフローを防止するため、荷卸しが禁止されるため、タンクローリ車のタンクに油液を積んだまま油槽所に戻ることになる。
【０００９】
そのため、タンクローリ車は、油槽所で積み込まれた油液の一部を荷卸しできない場合には、配送元である油槽所に持ち帰ることになり、無駄であるという問題があった。
【００１０】
また、上記公報に記載されているように、タンクローリ車が油液を持ち帰った場合には、油槽所において、持ち帰った油種や数量をコンピュータに入力したり、伝票を修正したりすることになるので、これらの事務手続きを簡素化する必要があった。
【００１１】
そこで、本発明は上記課題を解決した流体荷役配送システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
請求項１記載の発明は、移動可能な移動タンク貯蔵毎に設けられ、当該移動タンク貯蔵所のタンクに積み込まれた流体の配送先を記憶する配送先記憶手段と、前記配送先を変更するための配送先変更指定手段と、前記配送先変更指定手段により設定された配送先を前記流体の配送先として前記配送先記憶手段の記憶内容を更新記憶させる配送先更新手段と、を備えたことを特徴とする。
【００１３】
請求項２記載の発明は、前記請求項１記載の流体荷役配送システムであって、前記配送先での荷卸しが完了した際に操作される完了指示手段と、前記完了指示手段が操作された際に前記移動タンク貯蔵所のタンク内に積荷が残っているか否かを判断する判断手段と、前記判断手段により前記流体がタンク内に残っていることを検出された場合に、その旨を報知する報知手段と、を備えたことを特徴とする。
【００１４】
請求項３記載の発明は、前記請求項１または２記載の流体荷役配送システムであって、前記配送先毎に当該配送先を特定するための情報を特定情報として記憶する特定情報記憶手段と、前記特定情報記憶手段に記憶された特定情報と前記配送先記憶手段に記憶された配送先との一致性を判断する判断手段と、前記判断手段による判断結果が不一致である場合には、その旨を報知すると共に配送先の変更を許可する配送先変更許可手段と、を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、配送先変更指定手段により設定された配送先を流体の配送先として配送先記憶手段の記憶内容を更新記憶させることにより、例えば、配送先での荷卸しができない場合には、配送先記憶手段に記憶された配送先を変更して当初予定していた配送先とは異なる配送先への配送が可能になる。これにより、配送先の都合で荷卸しできなかった流体荷役を別の配送先に配送することで、配送効率を高めることができる。また、タンクに積み込まれた流体を全て荷卸しすることが可能になるので、流体荷役を配送元に持ち帰ることがなくなり、持ち帰りの場合に必要な事務的な手続きを不要にできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図面と共に本発明の一実施例について説明する。
【実施例１】
【００１７】
図１は本発明になる流体荷役配送システムの一実施例が適用されたタンクローリ車の概略を示す構成図である。
図１に示されるように、荷卸しシステム１０では、油槽所でタンクローリ車（移動タンク貯蔵所）１２に積み込まれた油液（流体荷役）を配送先である給油所の地下タンク２１〜２３に荷卸しするように構成されている。例えば、地下タンク２１にはレギュラーガソリン、地下タンク２２にはハイオクガソリン、地下タンク２３には軽油といったように油種が予め決められている。
【００１８】
タンクローリ車１２が給油所に到着すると、運転者（作業員）はハッチの底部に設けられた吐出口４４に荷卸しホース１６，１８の一端を接続し、荷卸しホース１６，１８の他端を地下タンク２１〜２３の注油口（注入口）２４〜２６に接続する。
【００１９】
そして、注油口２４〜２６には、油種データが記憶された油種キー２８〜３０が設けられている。また、荷卸しホース１６，１８の他端付近には、油種キー２８〜３０が接続されるデータ読取器３２，３３が設けられている。
【００２０】
そのため、運転者が荷卸しホース１６，１８の他端を注油口２４〜２６に接続する接続作業を行う際に、油種キー２８〜３０をデータ読取器３２，３３の何れかに接続することにより油種判定が可能になる。
【００２１】
データ読取器３２，３３によって読み取られた注油口２４〜２６の油種データは、車載用の荷卸しコンピュータ３４に転送されて入力される。そして、タンクローリ車１２の荷卸しコンピュータ３４は、データ読取器３２，３３から入力された油種データが地下タンク２１〜２３の油種と一致する場合、ハッチに積み込まれた油液の荷卸しを許可する。
【００２２】
地下タンク２１〜２３には、各タンク内の油液の貯蔵量を算出するため、液位を計測する液位センサ３６が設けられている。液位センサ３６から出力された信号は、液面計３８を介してタンクローリ車１２の荷卸しコンピュータ３４に転送される。
【００２３】
タンクローリ車１２は、複数のハッチ４０ａ〜４０ｅに仕切られたタンク４０を有する。複数のハッチ４０ａ〜４０ｅには、各ハッチ４０ａ〜４０ｅ夫々に積込まれた油液の貯蔵量を計測するためのハッチ液面計４１ａ〜４１ｅが設けられている。また、ハッチ４０ａ〜４０ｅには配送先の注文に応じて複数種の油液が積込まれており、例えば１番、２番のハッチ４０ａ，４０ｂにはガソリン、３番、４番のハッチ４０ｃ，４０ｄには軽油、５番のハッチ４０ｅには灯油といった具合に各油種が積込まれている。
【００２４】
各ハッチ４０ａ〜４０ｅの底部には、各ハッチ４０ａ〜４０ｅに積み込まれた油液を荷卸しする際に開弁される底部開閉弁４２ａ〜４２ｅが設けられている。底部開閉弁４２ａ〜４２ｅのうち前側（運転席側）に配設された１番、２番の底部開閉弁４２ａ，４２ｂは、第１の吐出口４４に並列接続されている。また、底部開閉弁４２ａ〜４２ｅのうち後側に配設された３番から５番の底部開閉弁４２ｃ〜４２ｅは、第２の吐出口４６に並列接続されている。
【００２５】
さらに、第１の吐出口４４、第２の吐出口４６の上流側管路には、夫々第１の電磁弁４８、第２の電磁弁５０が配設されている。
【００２６】
タンクローリ車１２の運転席には、前述した車載用の荷卸しコンピュータ３４が設けられている。そして、この荷卸しコンピュータ３４は、油種が一致した場合に開弁信号を出力し、第１の電磁弁４８または第２の電磁弁５０を開弁させて荷卸しを開始する。
【００２７】
尚、給油所では、２種類の荷卸し管理システムの何れかが適用されており、例えば、ハッチの油種を油種キーによって判別する油種判別機能を有するＡ方式と、油種キーによってハッチ油種を判別する油種判別機能と液面計３８から在庫情報が荷卸しコンピュータ３４に転送されて地下タンクの空き容量を確認する容量判別機能とを有するＢ方式とがある。これらの荷卸し管理システムは、各給油所によって異なるので、タンクローリ車１２が配送先に到着した時点で荷卸しコンピュータ３４がＡ方式あるいはＢ方式の何れかを自動的に選択することになる。
【００２８】
図２は荷卸しコンピュータ３４の操作盤を拡大して示す正面図である。
図２に示されるように、荷卸しコンピュータ３４の操作盤６０は、液晶パネルからなる表示部６２と、各種操作釦が配置された操作部６４と、運転者が所持している配送先記憶手段としての車番カード（図示せず）に記憶されたカード情報を読み取るカードリーダ６６と、電源スイッチ６８とを有する。
【００２９】
表示部６２には、当該タンクローリ車１２のハッチ番号、各ハッチ４０ａ〜４０ｅに積み込まれた品名（油種）、積荷量（数量）、積み込みの有無が表示される。
【００３０】
操作部６４には、底部開閉弁４２ａ〜４２ｅを開弁させるための操作釦７０ａ〜７０i, 第１の吐出口４４からの荷卸しを操作する開始釦７２ａ、終了釦７２ｂ、中断釦７２ｃ、第２の吐出口４６からの荷卸しを操作する開始釦７４ａ、終了釦７４ｂ、中断釦７４ｃ、緊急停止釦７６、積荷表示釦７８、荷卸完了釦８０、ブザー停止釦８２、確認釦８４、ハッチ割り付け釦８６、５００Ｌ設定釦８８、１００Ｌ設定釦９０、取消釦９２が設けられている。
【００３１】
図３は表示部６２に表示されるタンク在庫量確認画面の表示例を示す図である。
図３に示されるように、液面計３８から転送された在庫情報が荷卸しコンピュータ３４に入力されると、表示部６２には、タンク在庫量確認画面９４が表示される。このタンク在庫量確認画面９４は、地下タンク２１〜２３の油種、番号、在庫量、タンク状態などが一覧で表示される。
【００３２】
図４は表示部６２に表示されるハッチ積込状態確認画面の表示例を示す図である。
図４に示されるように、表示部６２にタンク在庫量確認画面９４が表示されている状態で積荷表示釦７８がオンに操作されると、表示部６２には、ハッチ積込状態確認画面９６が表示される。このハッチ積込状態確認画面９６では、当該タンクローリ車１２のハッチ番号、各ハッチ４０ａ〜４０ｅに積み込まれた品名（油種）、積荷量（数量）、積み込みの有無が表示されると共に、その上段にはタンクローリ車１２を識別するための車番、荷卸しホース１６を介して第１の吐出口４４に接続された地下タンク番号、当該地下タンクの在庫量、荷卸しホース１８を介して第２の吐出口４６に接続された地下タンク番号、当該地下タンクの在庫量などの荷卸しに関する情報が表示される。
【００３３】
そのため、タンクローリ車１２の運転者は、図３に示すタンク在庫量確認画面９４を表示部６２に表示させて地下タンク２１〜２３の状態を確認すると共に、図４に示すハッチ積込状態確認画面９６を表示部６２に表示させて各ハッチ４０ａ〜４０ｅに積み込まれた油液の種別、数量を確認することができる。
【００３４】
また、荷卸しコンピュータ３４では、荷卸しホース１６，１８が接続された地下タンクの油種、在庫量とハッチの油種、積み込み量とを照合して荷卸し可能か否かを判断し、油種が一致し、且つハッチ容量分を荷卸し可能であれば第１の電磁弁４８または第２の電磁弁５０を開弁させて荷卸しを開始する。尚、油種不一致あるいはハッチ容量分に空き容量がない場合には、荷卸しを禁止する。
【００３５】
ここで、荷卸しコンピュータ３４が実行する制御処理について図５乃至図７に示すフローチャートを参照して説明する。尚、荷卸しコンピュータ３４は、タンクローリ車１２が荷卸しすべき給油所に到着すると、電源スイッチ６８がオンに操作されることにより、図５乃至図７に示す制御処理を開始する。そして、この制御処理は、タンクローリ車１２が荷卸し終了後に荷卸完了釦８０がオンに操作されることにより終了する。
【００３６】
図５に示すＳ１１において、荷卸しコンピュータ３４は、車番カード（図示せず）の読み込みを指示するためのメッセージを表示部６２に表示する。運転者は、このメッセージの指示にしたがって車番カード（図示せず）をカードリーダ６６に挿入して車番カードに記憶されたカード情報を入力する。
【００３７】
次のＳ１２では、給油所の液面計３８から転送された在庫情報（配送先を特定する特定情報を含む）を読み込む。続いて、Ｓ１３に進み、カードリーダ６６により車番カードのカード情報が読み込まれたかどうかをチェックする。Ｓ１３において、カード情報が読み込まれていないときは、上記Ｓ１１に戻り、Ｓ１１以降の処理を繰り返す。また、Ｓ１３において、カード情報が読み込まれたときは、Ｓ１４に進み、各ハッチ４０ａ〜４０ｅの情報（油種、積込量）及び在庫情報（配送先を特定する特定情報を含む）をメモリ（図示せず）に記憶する（特定情報記憶手段）。
【００３８】
次のＳ１５では、配送先を変更されたハッチが有るか否かをチェックする（判断手段）。このＳ１５において、配送先を変更されたハッチがないときは、Ｓ１６に進み、荷卸しを行う当該配送先がＡ方式の管理システムかどうかをチェックする。このＳ１６において、Ｂ方式の管理システムで油種判別及び荷卸し量とタンク空き容量の判別を行う場合には、Ｓ１７に進み、給油所の地下タンク２１〜２３の情報（油種、空き容量など）と一致するハッチ情報（油種、積込容量など）が有るかどうかをチェックする。
【００３９】
Ｓ１７において、地下タンク２１〜２３の情報と一致するハッチ情報が有る場合は、Ｓ１８に進み、地下タンク２１〜２３の情報をメモリ（図示せず）に記憶する。続いて、Ｓ１９に進み、表示部６２に地下タンク２１〜２３のタンク在庫量確認画面９４（図３参照）を表示する。
【００４０】
次のＳ２０では、積荷表示釦７８がオンに操作されたかどうかをチェックする。Ｓ２０において、運転者が積荷表示釦７８をオンに操作すると、Ｓ２１に進み、表示部６２に各ハッチ４０ａ〜４０ｅのタンク在庫量確認画面９４（図４参照）を表示する。
【００４１】
次のＳ２２では、地下タンク２１〜２３の油種キー２８〜３０から読み取った油種信号が入力されたかどうかをチェックする。Ｓ２２において、油種信号が入力されないときは、上記Ｓ２０に戻り、Ｓ２０以降の処理を繰り返す。また、Ｓ２２において、油種信号が入力されたときは、Ｓ２３に進み、各ハッチ４０ａ〜４０ｅの中から荷卸しすべきハッチ番号が選択されたかどうかをチェックする。
【００４２】
Ｓ２３で荷卸しすべきハッチ番号が選択されると、Ｓ２４に進み、開始釦７２ａ，７４ａがオンに操作されたかどうかをチェックする。Ｓ２４において、運転者が開始釦７２ａ，７４ａがオンに操作すると、Ｓ２５に進み、荷卸しされるハッチ油種と荷卸しされる地下タンク油種とが一致するかどうかをチェックする。Ｓ２５において、ハッチ油種と地下タンク油種とが一致した場合は、Ｓ２６に進み、荷卸し量（ハッチ積み込み量）が地下タンク空き容量よりも少ないかどうかを確認する。
【００４３】
上記Ｓ２５において、ハッチ油種と地下タンク油種とが不一致の場合は、Ｓ２５ａに進み、油種不一致などの異常表示を行ってＳ１９に戻る。また、Ｓ２６において、荷卸し量（ハッチ積み込み量）が地下タンク空き容量よりも多い場合には、Ｓ２６ａに進み、過剰注入（オーバフロー）などの異常表示を行ってＳ１９に戻る。
【００４４】
Ｓ２６において、荷卸し量（ハッチ積込量）が地下タンク空き容量よりも少ない場合は、荷卸しによるオーバフローのおそれがないので、Ｓ２７に進み、底弁開弁信号を出力して底部開閉弁４２ａ〜４２ｅのうち当該ハッチの底部開閉弁を開弁させる。
【００４５】
次のＳ２８では、タンク在庫量確認画面９４（図３参照）に表示されている当該ハッチの状態を「荷卸し中」とする。続いて、Ｓ２９では、終了釦７２ｂ,７４ｂがオンに操作されたかどうかをチェックする。そして、Ｓ２９において、運転者が終了釦７２ｂ,７４ｂをオンに操作すると、Ｓ３０に進み、タンク在庫量確認画面９４（図３参照）に表示されている当該ハッチの状態を「完了」とする。その後、Ｓ３１では、底弁開弁信号の出力を停止して当該ハッチの底部開閉弁を閉弁させる。
【００４６】
続いて、Ｓ３２では、タンク在庫量確認画面９４（図３参照）に表示されている荷卸しが完了した当該ハッチの積荷量を更新表示する。そして、Ｓ３３に進み、当該荷卸しが完了したハッチ情報を更新してメモリ（図示せず）に記憶する。次のＳ３４では、タンク在庫量確認画面９４（図４参照）に荷卸しされた当該地下タンクの情報（在庫量）を更新して記憶する。
【００４７】
これで、選択された当該ハッチからの荷卸しが完了する。そして、上記Ｓ１９に戻り、Ｓ１９〜Ｓ３４の処理を繰り返す。また、上記Ｓ２０において、積荷表示釦７８がオンに操作されない場合は、Ｓ３５に進み、荷卸完了釦８０がオンに操作されたかどうかをチェックする。Ｓ３５において、荷卸完了釦８０がオンに操作されないときは、上記Ｓ２２に移りＳ２２以降の処理を実行する。
【００４８】
また、Ｓ３５において、荷卸完了釦８０がオンに操作されたときは、図６に示すＳ３６に進み、全ハッチ４０ａ〜４０ｅの液面計（図示せず）の計測値が０キロリットルかどうかを確認する（判断手段）。Ｓ３６において、全ハッチ４０ａ〜４０ｅの積荷量がゼロであるときは、今回の処理を終了し、表示部６２に電源スイッチ６８をオフに操作するメッセージを表示させる（報知手段）。
【００４９】
また、Ｓ３６において、何れかのハッチに油液が残っている場合（油液が残っているか否かはハッチ液面計４１ａ〜４１ｅにより検出）には、全ハッチ４０ａ〜４０ｅの積荷量がゼロでないため、Ｓ３７に進み、荷卸し未完了ハッチが有ることを表示部６２に表示する。続いて、Ｓ３８に進み、給油所内を移動する場合、あるいは次の配送先に移動する場合に操作される取消釦９２がオンに操作されたかどうかを確認する。このＳ３８において、取消釦９２がオンに操作されたときは、今回の処理を終了させる。
【００５０】
また、Ｓ３８において、取消釦９２がオンに操作されないときは、Ｓ３９に進み、配送先を変更するための確認釦８４がオンに操作されたかどうかをチェックする。Ｓ３９において、確認釦８４がオンに操作されないときは、上記Ｓ３８に戻る。また、Ｓ３９において、確認釦８４がオンに操作されたときは、Ｓ４０に進み、荷卸し未完了の配送先を消去する。続いて、Ｓ４１に進み、荷卸し未完了の配送先を消去したデータ（配送先を特定する特定情報以外の情報（油種、積込量）を車番カードに記憶させる。これで、今回の処理を終了し、表示部６２に電源スイッチ６８をオフに操作するメッセージを表示させる。
【００５１】
配送先を更新させた場合、タンクローリ車１２の運転者は、新たな配送先へ移動し、到着した時点で荷卸しコンピュータ３４の電源スイッチ６８をオンに操作する。この場合、荷卸しコンピュータ３４は、図５に示すＳ１１〜Ｓ１５の処理を行い、Ｓ１５において、配送先の変更があるため、Ｓ４２に進む。
【００５２】
Ｓ４２では、更新された配送先及び荷卸し未完了のハッチ情報を表示部６２に表示する（配送先変更許可手段）。続いて、Ｓ４３に進み、配送先のないハッチ（荷卸し未完了のハッチ）の油種表示を反転表示（油種表示を黒抜き表示から白抜き表示に切り替える）する。続いて、Ｓ４４に進み、運転者が予約センタからの指示により新しい配送先、及び配送先の給油所の系列会社名（元売会社名）などを入力する（配送先変更指定手段）。
【００５３】
次のＳ４５では、荷卸完了釦８０がオンに操作されたかどうかをチェックする（完了指示手段）。Ｓ４５において、運転者が荷卸完了釦８０をオンに操作するまで、上記Ｓ４２〜Ｓ４５の処理を繰り返す。そして、Ｓ４５において、運転者が荷卸完了釦８０をオンに操作すると、Ｓ４６に進み、新たに設定された配送先名などを含むハッチ情報を更新記憶する（配送先更新手段）。その後、前述したＳ１９に戻り、Ｓ１９以降の処理を実行する。
【００５４】
このように、ハッチ４０ａ〜４０ｅの何れかに積荷量が残っている場合には、当初予定していた配送先において、何らかの理由（例えば、地下タンクの空き容量がハッチに貯蔵されている油液の貯蔵量よりも少ない場合など）により、荷卸しができないことがある。そのような場合は、タンクローリ車１２の運転者が上記操作により予め予約されていた配送先を取り消して別の配送先を予約センタに問い合わせることで、新たな配送先を設定することが可能になる。
【００５５】
さらに、配送先の都合で荷卸しできなかった油液を別の配送先に配送することで、配送効率を高めることができる。また、ハッチ４０ａ〜４０ｅに積み込まれた油液を全て荷卸しすることが可能になるので、ハッチ４０ａ〜４０ｅに積み込まれた油液を油槽所に持ち帰ることがなくなり、持ち帰りの場合に必要な事務的な手続きを不要にできる。
【００５６】
前述したＳ１６において、Ａ方式の管理システムで油種判別のみを行う場合には、図７に示すＳ５０に進み、積荷表示釦７８がオンに操作されたかどうかをチェックする。Ｓ５０において、運転者が積荷表示釦７８をオンに操作すると、Ｓ５１に進み、表示部６２に各ハッチ４０ａ〜４０ｅのタンク在庫量確認画面９４（図４参照）を表示する。
【００５７】
次のＳ５２では、地下タンク２１〜２３の油種キー２８〜３０から読み取った油種信号が入力されたかどうかをチェックする。Ｓ５２において、油種信号が入力されないときは、上記Ｓ５０に戻り、Ｓ５０以降の処理を繰り返す。
【００５８】
そして、上記Ｓ５２において、油種信号が入力されたときは、Ｓ５４に進み、各ハッチ４０ａ〜４０ｅの中から荷卸しすべきハッチ番号が選択されたかどうかをチェックする。
【００５９】
Ｓ５４で荷卸しすべきハッチ番号が選択されると、Ｓ５５に進み、開始釦７２ａ，７４ａがオンに操作されたかどうかをチェックする。Ｓ５５において、運転者が開始釦７２ａ，７４ａがオンに操作すると、Ｓ５６に進み、荷卸しされるハッチ油種と荷卸しされる地下タンク油種とが一致するかどうかをチェックする。Ｓ５６において、ハッチ油種と地下タンク油種とが一致した場合は、Ｓ５７に進み、底弁開弁信号を出力して底部開閉弁４２ａ〜４２ｅのうち当該ハッチの底部開閉弁を開弁させる。
【００６０】
次のＳ５８では、タンク在庫量確認画面９４（図３参照）に表示されている当該ハッチの状態を「荷卸し中」とする。続いて、Ｓ５９では、終了釦７２ｂ,７４ｂがオンに操作されたかどうかをチェックする。そして、Ｓ５９において、運転者が終了釦７２ｂ,７４ｂをオンに操作すると、Ｓ６０に進み、タンク在庫量確認画面９４（図３参照）に表示されている当該ハッチの状態を「完了」とする。その後、Ｓ６１では、底弁開弁信号の出力を停止して当該ハッチの底部開閉弁を閉弁させる。
【００６１】
続いて、Ｓ６２では、タンク在庫量確認画面９４（図３参照）に表示されている荷卸しが完了した当該ハッチの積荷量を更新表示する。そして、Ｓ６３に進み、当該荷卸しが完了したハッチ情報を更新してメモリ（図示せず）に記憶する。その後、上記Ｓ５０に戻り、他の荷卸し未完了のハッチが残っている場合には、Ｓ５０以降の処理を繰り返す。
【００６２】
上記Ｓ５０において、運転者が積荷表示釦７８をオンに操作しないときは、Ｓ５３に進む。このＳ５３では、荷卸完了釦８０がオンに操作されたかどうかをチェックする。Ｓ５３において、運転者が荷卸完了釦８０をオンに操作したときは、前述したＳ３６〜Ｓ４１（図６参照）の処理を実行する。そして、今回の処理を終了し、表示部６２に電源スイッチ６８をオフに操作するメッセージを表示させる。
【００６３】
また、Ｓ５３において、運転者が荷卸完了釦８０をオンに操作しないときは、上記Ｓ５２に戻り、地下タンク２１〜２３の油種キー２８〜３０から読み取った油種信号が入力されたかどうかをチェックし、Ｓ５２以降の処理を実行する。
【産業上の利用可能性】
【００６４】
上記実施例では、ガソリン等の燃料を運搬するタンクローリ車から地下タンクへ荷卸しする場合を一例として挙げたが、これに限らず、例えば、ガスなどの気体や燃料以外の液体（例えば、化学薬品や飲料水など）などを荷卸しする場合にも適用できるのは勿論である。
【００６５】
また、上記実施例では、タンクローリ車を移動タンク貯蔵所として用いた場合を例に挙げて説明したが、これに限らず、タンクローリ車以外のものとしては、例えば、タンカーのように液体または気体を運搬する燃料運搬船などにも本発明を適用できるのは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】本発明になるタンクローリ車の荷卸しシステムの一実施例が適用された給油所の概略を示す構成図である。
【図２】荷卸しコンピュータ３４の操作盤を拡大して示す正面図である。
【図３】表示部６２に表示されるタンク在庫量確認画面の表示例を示す図である。
【図４】表示部６２に表示されるハッチ積込状態確認画面の表示例を示す図である。
【図５】荷卸しコンピュータ３４が実行する制御処理を説明するためのフローチャートである。
【図６】図５に示す制御処理に続いて実行される制御処理を説明するためのフローチャートである。
【図７】図６に示す制御処理に続いて実行される制御処理を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
【００６７】
１０  荷卸しシステム
１２  タンクローリ車
１６，１８  荷卸しホース
２１〜２３  地下タンク
２４〜２６  注油口
２８〜３０  油種キー
３２，３３  データ読取器
３４  荷卸しコンピュータ
３６  液位センサ
３８  油面計
４０  タンク
４０ａ〜４０ｅ  ハッチ
４２ａ〜４２ｅ  底部開閉弁
４４  第１の吐出口
４６  第２の吐出口
４８  第１の電磁弁
５０  第２の電磁弁
６０  操作盤
６２  表示部
６４  操作部
６６  カードリーダ
７０ａ〜７０i  操作釦
７２ａ，７４ａ  開始釦
７２ｂ，７４ｂ  終了釦
７８  積荷表示釦
８０  荷卸完了釦
８４  確認釦
９２  取消釦
９４  タンク在庫量確認画面
９６  ハッチ積込状態確認画面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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