(57)【要約】【課題】  熱交換器と樹脂部品の固定に伴う部品点数と組付け工数を削減して熱交換器の効率的な生産を促進できると同時に、各樹脂部品の組付け精度を向上できる熱交換器と樹脂部品の固定構造の提供。【解決手段】  熱交換器１の左右両側に樹脂製の樹脂部品取り付け用ブラケット3a,3bをそれぞれ固定すると共に、各々の樹脂部品取り付け用ブラケット3a,3bに、少なくとも熱交換器１を車体に対して固定するための車体取り付け部10,12と、ファンシュラウド２を熱交換器１に対して固定するためのファンシュラウド取り付け部11,13をそれぞれ形成した。【選択図】      図１
2005337530.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱交換器の左右両側に樹脂製の樹脂部品取り付け用ブラケットをそれぞれ固定すると共に、各々の樹脂部品取り付け用ブラケットに、少なくとも熱交換器を車体に対して固定するための車体取り付け部と、ファンシュラウドを熱交換器に対して固定するためのファンシュラウド取り付け部をそれぞれ形成したことを特徴とする熱交換器と樹脂部品の固定構造。
【請求項２】
請求項１記載の熱交換器と樹脂部品の固定構造において、
前記樹脂部品取り付け用ブラケットを、熱交換器の所定位置に予め固定された位置決めブラケットで位置決めした状態で熱交換器に固定したことを特徴とする熱交換器と樹脂部品の固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の熱交換器と樹脂部品の固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の熱交換器には様々な樹脂部品、例えばファンシュラウドまたはファンシュラウドを熱交換器に固定するためのブラケットや、熱交換器を車体に搭載するためのブラケット等が固定される（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００２−９８１１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来の熱交換器と樹脂部品の固定構造にあっては、樹脂部品が単品またはその固定箇所が１箇所である場合には問題ないが、ファンシュラウド、ファンシュラウドを熱交換器に固定するためのブラケット、あるいは熱交換器を車体に固定するためのブラケットの場合には、少なくとも熱交換器の左右両側に２箇所ずつ必要になるため、固定箇所の増加に伴う部品点数や組付け工数が増えて製品の歩留まりの原因となり、この種の熱交換器の効率的な生産を阻害しているという問題点があった。
【０００４】
本発明は上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、熱交換器と樹脂部品の固定に伴う部品点数と組付け工数を削減して熱交換器の効率的な生産を促進できると同時に、各樹脂部品の組付け精度を向上できる熱交換器と樹脂部品の固定構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の請求項１記載の発明では、熱交換器の左右両側に樹脂製の樹脂部品取り付け用ブラケットをそれぞれ固定すると共に、各々の樹脂部品取り付け用ブラケットに、少なくとも熱交換器を車体に対して固定するための車体取り付け部と、ファンシュラウドを熱交換器に対して固定するためのファンシュラウド取り付け部をそれぞれ形成したことを特徴とする。
【０００６】
本発明の請求項２記載の発明では、請求項１記載の熱交換器と樹脂部品の固定構造において、前記樹脂部品取り付け用ブラケットを、熱交換器の所定位置に予め固定された位置決めブラケットで位置決めした状態で熱交換器に固定したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１記載の発明にあっては、熱交換器の左右両側に樹脂製の樹脂部品取り付け用ブラケットをそれぞれ固定すると共に、各々の樹脂部品取り付け用ブラケットに、少なくとも熱交換器を車体に対して固定するための車体取り付け部と、ファンシュラウドを熱交換器に対して固定するためのファンシュラウド取り付け部をそれぞれ形成したため、樹脂部品取り付け用ブラケットに熱交換器の左右両側に必要な樹脂部品の取り付け部を集中させて形成でき、これにより熱交換器と樹脂部品の固定に伴う部品点数と組付け工数を削減して熱交換器の効率的な生産を促進できる。
【０００８】
また、樹脂部品取り付け用ブラケットは樹脂製であるため、前記車体取り付け部やファンシュラウド取り付け部のような複雑な造形の樹脂部品の取り付け部を精度良く形成でき、これにより樹脂部品の熱交換器への組付け精度や、熱交換器の車体への組付け精度を向上できる。
【０００９】
請求項２記載の発明にあっては、樹脂部品取り付け用ブラケットを、熱交換器の所定位置に予め固定された位置決めブラケットで位置決めした状態で熱交換器に固定したため、予め熱交換器に対して位置決めブラケットを固定しておくという簡便な作業でもって樹脂部品取り付け用ブラケットに固定される全ての樹脂部品を精度良く固定できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１１】
図１は本発明の実施例の熱交換器と樹脂部品の全体分解斜視図、図２は本発明の実施例の熱交換器と樹脂部品の全体斜視図、図３は本実施例の樹脂部品取り付け用ブラケットの斜視図、図４は本実施例の樹脂部品取り付け用ブラケットにおける熱交換器への固定前を説明する図、図５は本実施例の樹脂部品取り付け用ブラケットにおける熱交換器への固定後を説明する図である。
【００１２】
図１、２に示すように、本実施例の熱交換器と樹脂部品の固定構造では、熱交換器１と、ファンシュラウド２と、樹脂部品取り付け用ブラケット3a,3bを主要な構成としている。
【００１３】
前記熱交換器１は、ラジエータ４とその後方のコンデンサ５が各々のコア部４ａ（５ａ）のフィンＦ（図４、５参照）とレインフォースR1,R2を共通として一体的に形成された一体型熱交換器であって、ラジエータ４のコア部４ａの左右両側には矩形形状を成して上下方向に長く形成されたタンク4b,4cが設けられ、コンデンサ５のコア部５ａの左右両側には円柱形状を成して上下方向に長く形成されたヘッダ5b,5cが設けられている。
【００１４】
また、前記熱交換器１の全ての構成部材はアルミニウム製であり、各部材の接触部のうちの少なくとも一方にはろう材（ブレージングシート）が被覆され、図外の加熱炉内で熱処理されることにより一体的にろう付け固定されている。
【００１５】
前記ファンシュラウド２はファン６と、ファン６を収容するためのファン通風孔７を有する円筒状のファンリング８と、シュラウド本体９から構成され、該シュラウド本体９の左右上下４箇所には左右方向に突出した板状のアーム部９ａ〜９ｄが形成されている。
また、前記ファンシュラウド２はファン６を除く全ての構成部材が樹脂製である。
【００１６】
前記樹脂部品取り付け用ブラケット3a,3bは、前記ファンシュラウド２を熱交換器１に対して固定するための機能と、熱交換器１を車体に固定するための機能を果たすためのものであって、熱交換器１の左右両側に設けられている。
【００１７】
前記樹脂部品取り付け用ブラケット3a,3bは左右対称の形状であり、熱交換器１との固定構造は同一であるため、以下、樹脂部品取り付け用ブラケット３ａについて詳述する。
【００１８】
図３に示すように、樹脂部品取り付け用ブラケット３ａは全体が樹脂製であり、タンク４ｂ（ヘッダ５ｂ）側に開口したコ字状断面形状を成して上下方向に長く形成されている。
【００１９】
また、樹脂部品取り付け用ブラケット３ａの上部には、熱交換器１の右上を車体に固定するための車体取り付け部１０と、ファンシュラウド２のアーム部９ｃを熱交換器１に対して固定するためのファンシュラウド取り付け部１１が形成されている。
具体的には、前記車体取り付け部１０は、図外のゴムブッシュを介して車体であるラジエータコアサポートアッパに図外のブラケットを介して固定される。
一方、ファンシュラウド取り付け部１１には、上方に開口された２つの舌片部11a,11bが形成され、アーム部９ｃの先端は後方に屈折した屈折部９ｅ（図１参照）が形成されており、アーム部９ｃを11a,11bの間に上方から挿入することにより、アーム部９ｃが舌片部１１ａの係止段部１１ｃに係止されて上下方向の移動を抑止され、且つ、屈折部９ｅで左右方向の移動を抑止された状態で固定される構造になっている。
【００２０】
また、樹脂部品取り付け用ブラケット３ａの下部には、熱交換器１の右下を車体に固定するための車体取り付け部１２と、ファンシュラウド２のアーム部９ｄを熱交換器１に固定するためのファンシュラウド取り付け部１３が形成されている。
具体的には、前記車体取り付け部１２の先端には下方に突出された搭載ピン１２ａが形成され、この搭載ピン１２ａが図外のゴムブッシュを介して車体であるラジエータコアサポートロアの挿入穴（図示せず）に挿入された状態で固定される。
一方、ファンシュラウド取り付け部１３には上方に開口された舌片部１３ａが形成され、アーム部９ｄの先端は後方に屈折した屈折部９ｆ（図１参照）が形成されており、アーム部９ｄを舌片部１３ａの間に上方から挿入することにより、アーム部９ｄが舌片部１３ａで下方の移動を抑止され、且つ、屈折部９ｆで左右方向の移動を抑止された状態で固定される構造になっている。
【００２１】
また、前記両ファンシュラウド取り付け部11,13に近接して熱交換器１のタンク４ｂ及びヘッダ５ｃに外嵌するように形成された挟持部14,15がそれぞれ形成されると共に、該挟持部14,15の先端には後述する複数の爪部14a,15aが形成されている。また、前記挟持部14,15には補強のためのリブＲが複数形成されている。
【００２２】
なお、樹脂部品取り付け用ブラケット３ｂも樹脂部品取り付け用ブラケット３ａと同様に、前述した車体取り付け部10,12、ファンシュラウド取り付け部11,13、挟持部14,15等がそれぞれ形成されている（図１参照）。
【００２３】
このように構成された熱交換器１、ファンシュラウド２、樹脂部品取り付け用ブラケット3a,3bを相互に固定して車体（ラジエータコアサポート）に組付ける際には、先ず、各部が仮組みされた熱交換器１の左右両側に、アルミニウム製の板材をコ字型に加工して形成された位置決めブラケット17a,17b（図１参照）を所定間隔で仮固定する。
【００２４】
次に、熱交換器１を位置決めブラケット17a,17bと共に図外の加熱内で熱処理してろう付け固定する。
この際、熱交換器１の各部がろう付け固定されると共に、位置決めブラケット17a,17bが熱交換器１に対してろう付け固定される。
【００２５】
次に、熱交換器１の左右両側に、各々対応する樹脂部品取り付け用ブラケット3a,3bを固定する。
具体的には、図４、５に示すように、樹脂部品取り付け用ブラケット３ａのコ字状断面形状の内部に熱交換器１の右側部（タンク４ｂ及びヘッダ５ｃ）を収容するように圧入すると、タンク樹脂部品取り付け用ブラケット３ａの上部では、挟持部１４の爪部１４ａがタンク４ｂ及びヘッダ５ｃに係止すると共に、挟持部１４に近接して形成された段部１８が位置決めブラケット１７ａに嵌合する。
【００２６】
また、樹脂部品取り付け用ブラケットの下部では、挟持部１５の爪部１５ａがタンク５ｃ及びヘッダ５ｃに係止すると共に、挟持部１５に近接して形成された段部１９が位置決めブラケット１７ｂに嵌合する。
【００２７】
従って、樹脂部品取り付け用ブラケット３ａは位置決めブラケット17a,17bで上下方向に位置決めされた状態で熱交換器１に対して精度良く固定される。同様に樹脂部品取り付け用ブラケット３ｂも熱交換器１に対して精度良く固定される。
【００２８】
次に、ファンシュラウド２のアーム部9a,9cを前述したように樹脂部品取り付け用ブラケット3a,3bにおけるファンシュラウド取り付け部１１に、アーム部9b,9dをファンシュラウド取り付け部１３にそれぞれ固定することによりファンシュラウド２を熱交換器１に対して固定する。
【００２９】
最後に、樹脂部品取り付け用ブラケット3a,3bにおける車体取り付け部１０を前述したようにラジエータコアサポートアッパに、車体取り付け部１２をラジエータコアサポートロアにそれぞれ固定することにより熱交換器１をラジエータコアサポート（車体）に固定する。
【００３０】
従って、本実施例の熱交換器と樹脂部品の固定構造にあっては、樹脂部品取り付け用ブラケット3a,3bに車体取り付け部10,12やファンシュラウド取り付け部11,13等の樹脂部品の取り付け部を集中させて形成でき、熱交換器１と車体との固定における部品点数・組付け工程数を削減でき、この種の熱交換器の効率的な生産を実現できる。
【００３１】
また、樹脂部品取り付け用ブラケット3a,3bは樹脂製であるため複雑な造形を正確かつ容易に形成でき、ファンシュラウド２の熱交換器１への組付け精度や、熱交換器１の車体への組付け精度を向上できる。
【００３２】
さらに、樹脂部品取り付け用ブラケット3a,3bは、位置決めブラケット17a,17bに位置決めされた状態で熱交換器１に固定されるため、熱交換器１の熱処理の前に位置決めブラケット17a,17bを予め固定しておくという簡便な作業でもって樹脂部品取り付け用ブラケット3a,3bに固定される全ての樹脂部品を精度良く固定できる。
【００３３】
さらに、位置決めブラケット17a,17bは樹脂部品取り付け用ブラケット3a,3bの熱交換器１に対する適正な位置決めをするためのものであるため、その設置数は１つでも良く、その形状は単純化・小型化できる。
【００３４】
以上、本実施例を説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
例えば、本実施例では、樹脂部品取り付け用ブラケット3a,3bに車体取り付け部10,12やファンシュラウド取り付け部11,13を形成した例について説明したが、樹脂部品の種類は任意に選択して決定でき、樹脂部品の取り付け部の形成数、形成位置、形状については適宜設定できる。
【００３５】
また、樹脂部品取り付け用ブラケット3a,3bは樹脂製であるため、板状に延設させてラジエータコアサポートのエアガイドとして機能させることも考えられる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の実施例の熱交換器と樹脂部品の全体分解斜視図である。
【図２】本発明の実施例の熱交換器と樹脂部品の全体斜視図である。
【図３】本実施例の樹脂部品取り付け用ブラケットの斜視図である。
【図４】本実施例の樹脂部品取り付け用ブラケットにおける熱交換器への固定前を説明する図である。
【図５】本実施例の樹脂部品取り付け用ブラケットにおける熱交換器への固定後を説明する図である。
【符号の説明】
【００３７】
Ｆ  フィン
Ｒ  リブ
Ｒ１、Ｒ２  レインフォース
１  熱交換器
２  ファンシュラウド
３ａ、３ｂ  樹脂部品取り付け用ブラケット
４  ラジエータ
４ａ、５ａ  コア部
４ｂ、４ｃ  タンク
５  コンデンサ
５ｂ、５ｃ  ヘッダ
６  ファン
７  ファン通風孔
８  ファンリング
９  シュラウド本体
９ａ、９ｂ、９ｃ、９ｄ  アーム部
９ｅ、９ｆ  屈折部
１０、１２  車体取り付け部
１１、１３  ファンシュラウド取り付け部
１１ａ、１１ｂ、１３ａ  舌片部
１１ｃ  係止段部
１２ａ  搭載ピン
１４、１５  挟持部
１７ａ、１７ｂ  位置決めブラケット
１８、１９  段部
【図３】
2005337530.tif 000003
【図４】
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【図５】
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【図１】
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【図２】
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