(57)【要約】【課題】  所定の曲率で湾曲して形成した多数の羽根２を、一方の側端をプレート４、他方の側端をリング５で固定し、一定の間隔で環状に配設した多翼ファンの羽根車において、羽根車の羽根２とリング５との結合構造を改良し、羽根２とリング５との結合部分の微振動を防止し、運転音の軽減を図る。【解決手段】  羽根２の側端に舌片３ａ、３ｂを間隔を設けて複数設け、リング５に開孔したスリット６ａ、６ｂに舌片３ａ、３ｂを挿通してカシメることで、羽根２とリング５とを結合する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の曲率で湾曲して形成した多数の羽根２を、一方の側端をプレート４、他方の側端をリング５で固定し、一定の間隔で環状に配設した多翼ファンの羽根車において、
羽根２の側端に舌片３ａ、３ｂを間隔を設けて複数設け、リング５に開孔したスリット６ａ、６ｂに舌片３ａ、３ｂを挿通してカシメることで、羽根２とリング５とを結合した多翼ファンの羽根車。
【請求項２】
羽根車が、羽根２を両側端のリング５ａ、５ｂと中央のプレート４ａで固定した両吸込型多翼ファンの羽根車である請求項１に記載の多翼ファンの羽根車。
【請求項３】
舌片３ａ、３ｂを側端に２個設けた請求項１又は２に記載の多翼ファンの羽根車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、換気装置や送風装置として用いられる多翼ファンの羽根車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  家庭用レンジフード、浴室用換気装置、ＯＡ機器用冷却装置等の各種の機器に送風装置として組み込まれる遠心型多翼ファンは、渦巻状のケーシング内に羽根車を収納して製作される。一般的な羽根車は、図５に示すように形成され、所定の曲率で湾曲して形成した多数の羽根２を、一方の側端をプレート４、他方の側端をリング５で固定し、一定の間隔で環状に配設配設して形成される。この羽根車を渦巻状のケーシング内に収納し、ボス部８にモーターの出力軸を連結して多翼ファンが形成される。このような構成の片吸込型のものの他、広い吐出面積が求められる送風装置に組み込むものとして、ケーシングの左右両側から空気を吸い込み可能とした両吸込型多翼ファンがあり、これに用いる羽根車は、左右両側端のリングと中央のプレートとで多数の羽根２を環状に配設して形成される。【０００３】  こうした羽根車の羽根２と側端のリング５との結合方法は、羽根２の側端に形成した舌片３を、リング５に一定の間隔で環状位置に多数開孔した円弧状のスリットに挿通し、これをカシメることで堅固に固定する手段が一般に用いられている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  このようにして羽根２とリング５を結合した多翼ファンの羽根車において、モーターの電磁音が羽根車に伝達し、羽根２とリング５との結合部分に微振動が生じ、運転時の騒音となる課題があった。【０００５】  この発明は、羽根車の羽根２とリング５との結合構造を改良し、羽根２とリング５との結合部分の微振動を防止し、運転音の軽減を図ることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  こうした課題を解決するため、この発明の多翼ファンの羽根車は、所定の曲率で湾曲して形成した多数の羽根２を、一方の側端をプレート４、他方の側端をリング５で固定し、一定の間隔で環状に配設した多翼ファンの羽根車において、羽根２の側端に舌片３ａ、３ｂを間隔を設けて複数設け、リング５に開孔したスリット６ａ、６ｂに舌片３ａ、３ｂを挿通してカシメることで、羽根２とリング５とを結合するものである。【０００７】  また、この発明の多翼ファンの羽根車は、一般的な片吸込型のものの他、羽根２を両側端のリング５ａ、５ｂと中央のプレート４ａで固定する両吸込型多翼ファンの羽根車にも適用するものである。【０００８】  なお、舌片３ａ、３ｂは、一般的な大きさ（幅）のリング５であれば、外周縁に沿うものと内周縁に沿うものを２個設けるものである。
【発明の効果】
【０００９】  この発明の多翼ファンの羽根車は、以上のように羽根２の側端に舌片３ａ、３ｂを間隔を設けて複数設け、リング５に開孔したスリット６ａ、６Ｂに舌片３ａ、３ｂを挿通してカシメることで、羽根２とリング５とを結合するもので、リング５の外周縁から内周縁に亘って羽根２とリング５が堅固に結合される。その結果、羽根車に伝達するモーターの電磁音による羽根２とリング５との結合部分での微振動を防止することができ、運転時の騒音の軽減を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】  以下に、この発明の実施例について図面を用いて具体的に説明する。
図１から３は、この発明の多翼ファンの羽根車を一般的な片吸込型のものに適用した実施例である。図に示すように、羽根車は、多数の羽根２を、一方の側端をプレート４、他方の側端をリング５で固定し、一定の間隔で環状に配設して形成される。【００１１】  羽根２は、図２に示すように所定の曲率で湾曲して形成され、両側端に間隔を設けて２個の舌片３ａ、３ｂを形成している。リング５は図３に示すようには形成され、この舌片３ａ、３ｂに適合する外周縁に沿うスリット６ａと内周縁に沿う円弧状のスリット６ｂが、一定の間隔で環状位置に開孔されている。この一対のスリット６ａ、６ｂは、取り付ける羽根２の枚数に対応している。同様に、プレート４にも舌片３ａ、３ｂに適合したスリットが形成されている。【００１２】  この羽根車は、一方の側端の舌片３ａ、３ｂをリング５のスリット６ａ、６ｂに挿通し、他方の側端の舌片３ａ、３ｂをプレート４のスリットに挿通して組み立て、舌片３ａ、３ｂをカシメることで、各部材を結合して製作する。その結果、リング５の外周縁に沿う舌片３ａと内周縁に沿う舌片３ｂとにより、リング５の外周縁から内周縁に亘って羽根２とリング５が堅固に結合され、運転時において、羽根２とリング５との結合部分での微振動が防止される。【００１３】  なお、この発明の多翼ファンの羽根車は、こうした片吸込型のものの他、図４に示すような、羽根２を両側端のリング５ａ、５ｂと中央のプレート４ａで固定する両吸込型多翼ファンの羽根車にも適用するものである。この両吸込型多翼ファンの羽根車では、羽根２の側端に舌片３ａ、３ｂを設けるとともに、両リング５ａ、５ｂに舌片３ａ、３ｂに適合するスリットを開孔し、上記と同様な手段で羽根２とリング５ａ、５ｂを結合する。また、羽根２の幅及びリング５の大きさ（幅）が一般的なものであれば、実施例に示したように、舌片３ａ、３ｂは、外周縁に沿うものと内周縁に沿うものを２個設けることで十分な効果が得られるが、より大きな羽根２及びリング５の場合は、間隔を設けて２個以上設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】  この発明の多翼ファンの羽根車を片吸込型多翼ファンに適用した実施例で、（イ）平面図、（ロ）正面図、（ハ）底面図。
【図２】  羽根の（イ）側面図、（ロ）正面図。
【図３】  リングの平面図。
【図４】  両吸込型多翼ファンの正面図。
【図５】  従来の多翼ファンの羽根車の説明図で、（イ）平面図、（ロ）正面図、（ハ）底面図。
【符号の説明】
【００１５】２  羽根
３ａ、３ｂ  舌片
４、４ａ  プレート
５、５ａ、５ｂ  リング
６ａ、６ｂ  スリット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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