(57)【要約】【課題】廃棄物処理によりエネルギを生成し、該エネルギを効率的に配送販売する。【解決手段】廃棄物処理プラント２は、廃棄物発電所と、得られた電力を利用して、水電解法により水素ガスを発生させる水素製造施設とを備えている。発生された水素ガスは、パイプライン又はガスボンベの形態で、燃料電池利用の廃棄物収集車４により、エネルギ販売ステーション１に搬送され、エネルギ需要者３が、電子的購入申込又はステーション１に出向いて、エネルギを購入する。エネルギ販売ステーション１のエネルギ情報管理部１５は、エネルギ生成及び販売に関する種々の情報を管理する。【選択図】図１
2005111381.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
廃棄物処理により得られたエネルギの販売システムにおいて、
廃棄物処理の結果得られた熱を利用して発電をう行う発電施設と、該発電施設によって製造された電力を利用して、水から水素を発生させる水素製造施設とを備えた廃棄物処理プラントと、
廃棄物処理プラントによって発生された水素ガスが搬送され、該搬送された水素ガスを販売するエネルギ販売ステーションと、
廃棄物を収集して廃棄物処理プラントに搬送する廃棄物収集車と、
コンピュータプログラムによって動作するエネルギ情報管理装置であって、水素ガスの需要を予測するとともに、エネルギ販売ステーションに貯蔵されている水素ガスの貯蔵量を検出し、需要予測量が貯蔵量を上回っている場合に、廃棄物処理プラントに対して、水素ガスの発生量を増大させるように指令するエネルギ情報管理装置と
からなることを特徴とするエネルギ販売システム。
【請求項２】
請求項１記載のエネルギ販売システムにおいて、
廃棄物処理プラントは、ガス化炉及び該炉によって生成された水素ガスを改質するガス改質装置を備え、
ガス改質装置からの水素ガスも、エネルギ販売ステーションに搬送されて販売される
ことを特徴とするエネルギ販売システム。
【請求項３】
請求項１又は２記載のエネルギ販売システムにおいて、水素ガスは、廃棄物処理プラントからエネルギ販売ステーションにパイプラインを介して搬送されることを特徴とするエネルギ販売システム。
【請求項４】
請求項１〜３いずれかに記載のエネルギ販売システムにおいて、
廃棄物処理プラントはさらに、該プラントによって生成される熱及び電力を蓄熱及び蓄電する施設を備え、
エネルギ情報管理部はさらに、
廃棄物処理プラントによって生成されたバッテリ及び蓄熱体の購入申込をウエブページ上で受け付けるための手段と、
ウエブ・ページ上で受け付けた購入申込に基づいて、廃棄物収集車によってバッテリ又は蓄熱体を該当する箇所まで配送するための配送計画を立案する配送計画立案部と、
廃棄物収集車に対して、配送計画に基づいて配送の指示を通知するとともに、関連する道路状況を通知する運行情報提供手段と
を備えている
ことを特徴とするエネルギ販売システム。
【請求項５】
請求項４記載のエネルギ販売システムにおいて、
バッテリ及び蓄熱体は、それぞれを特定するためのバッテリＩＤ及び蓄熱体ＩＤを記憶した無線タグを備え、
廃棄物収集車は、
これら無線タグに、バッテリ及び蓄熱体の配送時及び回収時にその日時を、配達回収情報として書き込むためのタグ書込装置と、
タグ書込装置により無線タグに書き込まれた配達回収情報を、エネルギ情報管理部に通信する手段と
備えていることを特徴とするエネルギ販売システム。
【請求項６】
請求項１〜５いずれかに記載のエネルギ販売システムにおいて、廃棄物収集車は、燃料電池を用いている車両であることを特徴とするエネルギ販売システム。
【請求項７】
請求項１〜６いずれかに記載のエネルギ販売システムにおいて、エネルギ情報管理部はさらに、
廃棄物処理プラントにおける所定期間中の廃棄物過不足量を取得する手段と、
取得した廃棄物過不足量に基づいて、次の期間中の廃棄物処理プラントへの廃棄物収集車による廃棄物搬入計画を作成し、該計画を廃棄物収集車に通信する手段と
を備えていることを特徴とするエネルギ販売システム。
【請求項８】
請求項７記載のエネルギ販売システムにおいて、廃棄物処理プラントは、
所定期間中における廃棄物収集車毎の廃棄物保管所への入場時の重量と廃棄物保管所から退場時の重量との差を計算し、かつ該所定期間中に得られた重量差を加算することによって、廃棄物過不足量を計算する手段と、
計算された廃棄物過不足量をエネルギ情報管理部に通信する手段と
を備えていることを特徴とするエネルギ販売システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、廃棄物処理によって回収されるエネルギの販売システムに関する。
より詳細には、本発明は、家庭や工場等から排出される可燃性廃棄物類を廃棄物発電により廃棄物の持つエネルギを電力に替え、この電力から水電解法により発生した水素を燃料電池用燃料とするか、水素製造方法により可燃性廃棄物類をガス化炉により処理した結果生成されたガスを水素に改質し燃料電池用燃料とし、燃料電池を使用した廃棄物収集車や他の燃料電池自動車用の燃料として水素を販売し、また、廃棄物を処理する際に発生する熱を蓄熱体として配達し販売し、さらに、廃棄物を処理する際に発生する余剰電力をバッテリに蓄電しバッテリ配達し販売するためのエネルギ販売システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般家庭及び事業者から排出される廃棄物の収集車は、収集した廃棄物を廃棄物処理施設に運搬した後は、再度収集のために所定の地区まで空積載の状態で戻ると言った片道輸送形態であり、運搬としては非効率である。そして、廃棄物の収集車による収集効率が燃料運搬費に直接関連しているため、収集車の効率的な運行が要求される。
しかしながら、廃棄物の収集箇所は特定されているがその排出量は一定ではないため、必ずしも収集効率が高いとはいえない。また、収集車は一般道路を走行するため、収集時間が道路状況に左右されてしまう。
このように廃棄物収集車の効率的な運行が望まれているにも拘わらず、現状では、効率的な運行が達成されているとは言えない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、上記したような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、廃棄物処理プラントをエネルギ製造設備として用い、かつ、該設備において、需要に見合ったエネルギ（特に水素ガス）を生成することができるようにすることである。
本発明の他の目的は、廃棄物収集車を、廃棄物処理プラントにおいて廃棄物処理により生成されたエネルギの配送に利用することによって、従来例の片道輸送形態を解消することである。
本発明の他の目的は、ＧＰＳを使用した道路状況を案内する情報サービスシステムを使用して廃棄物収集車を配車することにより、廃棄物収集所と廃棄物処理プラントとの間、並びに、廃棄物処理プラントとエネルギ販売所及び需要者との間を、収集車が効率的に運行できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記した目的を達成するために、本発明は、廃棄物処理により得られたエネルギの販売システムであって、
廃棄物処理の結果得られた熱を利用して発電をう行う発電施設と、該発電施設によって製造された電力を利用して、水から水素を発生させる水素製造施設とを備えた廃棄物処理プラントと、
廃棄物処理プラントによって発生された水素ガスが搬送され、該搬送された水素ガスを販売するエネルギ販売ステーションと、
廃棄物を収集して廃棄物処理プラントに搬送する廃棄物収集車と、
コンピュータプログラムによって動作するエネルギ情報管理装置であって、水素ガスの需要を予測するとともに、エネルギ販売ステーションに貯蔵されている水素ガスの貯蔵量を検出し、需要予測量が貯蔵量を上回っている場合に、廃棄物処理プラントに対して、水素ガスの発生量を増大させるように指令するエネルギ情報管理装置と
からなることを特徴とするエネルギ販売システムを提供する。
【０００５】
上記した本発明に係るエネルギ販売システムの一実施形態においては、廃棄物処理プラントは、ガス化炉及び該炉によって生成された水素ガスを改質するガス改質装置を備え、ガス改質装置からの水素ガスも、エネルギ販売ステーションに搬送されて販売されるよう構成されている。
また、他の実施形態においては、水素ガスは、廃棄物処理プラントからエネルギ販売ステーションにパイプラインを介して搬送されるよう構成されている。
さらに他の実施形態においては、廃棄物処理プラントはさらに、該プラントによって生成される熱及び電力を蓄熱及び蓄電する施設を備え、エネルギ情報管理部はさらに、廃棄物処理プラントによって生成されたバッテリ及び蓄熱体の購入申込をウエブページ上で受け付けるための手段と、ウエブ・ページ上で受け付けた購入申込に基づいて、廃棄物収集車によってバッテリ又は蓄熱体を該当する箇所まで配送するための配送計画を立案する配送計画立案部と、廃棄物収集車に対して、配送計画に基づいて配送の指示を通知するとともに、関連する道路状況を通知する運行情報提供手段とを備えている。
【０００６】
そして、この実施形態においては、バッテリ及び蓄熱体は、それぞれを特定するためのバッテリＩＤ及び蓄熱体ＩＤを記憶した無線タグを備え、廃棄物収集車は、これら無線タグに、バッテリ及び蓄熱体の配送時及び回収時にその日時を、配達回収情報として書き込むためのタグ書込装置と、タグ書込装置により無線タグに書き込まれた配達回収情報を、エネルギ情報管理部に通信する手段と備えていることが好ましい。これにより、エネルギ情報管理部は、バッテリ及び蓄熱体の配達回収情報を電子的に得ることができ、この情報をエネルギ販売に関する請求書作成に用いることができる。
【０００７】
さらにまた別の実施形態においては、エネルギ情報管理部はさらに、廃棄物処理プラントにおける所定期間中の廃棄物過不足量を取得する手段と、取得した廃棄物過不足量に基づいて、次の期間中の廃棄物処理プラントへの廃棄物収集車による廃棄物搬入計画を作成し、該計画を廃棄物収集車に通信する手段とを備え、棄物処理プラントは、所定期間中における廃棄物収集車毎の廃棄物保管所への入場時の重量と廃棄物保管所から退場時の重量との差を計算し、かつ該所定期間中に得られた重量差を加算することによって、廃棄物過不足量を計算する手段と、計算された廃棄物過不足量をエネルギ情報管理部に通信する手段とを備えている。これにより、廃棄物処理プラントにおいて、処理すべき廃棄物量が不足する等の事態を防止することができる。
廃棄物収集車は、燃料電池を用いている車両であることが好ましい。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係るエネルギ販売システムによれば、廃棄物処理系内でのクリーンエネルギ化にあいまって廃棄物処理プラントに近隣する地域社会への地球温暖化ガスの削減技術として貢献ができ、ひいては地球環境対策にも寄与することができる。
また、本発明に係るエネルギ販売システムによれば、廃棄物処理プラントがエネルギ製造装置となり、廃棄物収集車がエネルギ供給運搬車となって、廃棄物収集車を利用したエネルギ販売を行うことができ、もって、廃棄物収集車を効率的に利用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の実施例を説明する前に、本発明の着眼点について説明する。
可燃性廃棄物の処理施設において、現状実用される焼却炉、ガス化熔融炉、さらに次世代の処理方法として注目されるガス化炉等がいずれも、高効率エネルギ回収を目指していることから、可燃性廃棄物というカーボンフリーの未利用資源から、これらの持つエネルギを電力や合成ガスに一度変換し、これから水電解法やガス改質設備により燃料電池用の水素を製造できる技術に着目した。そして、この水素ガスを、燃料電池を利用している自動車類、とりわけ燃料電池を利用している廃棄物収集車に供給すれば、二酸化炭素を排出しない廃棄物処理系を構成可能となる。
また、上述の水素ガスを液化設備で液化するか、または、水素ガスを加圧して、廃棄物収集車等により各需要家に供給販売することにより、上述した従来の経済的でなかった廃棄物収集車のいわば片道輸送形態を往復運送形態として経済的に利用することができる点に着目した。
【００１０】
さらに、可燃性廃棄物の処理施設から発生する熱を蓄熱体の形で、廃棄物収集車等により熱需要家に供給販売することにより、上述した従来の経済的でなかった廃棄物収集車のいわば片道輸送形態を往復運送形態として経済的に利用することができる。
さらにまた、可燃性廃棄物の処理施設から発生する電力を、例えば、電線からの電力供給が不可能な電力需要家に、バッテリの形で、廃棄物収集車等により供給販売することにより、上述した従来の経済的でなかった廃棄物収集車の片道輸送形態を往復運送形態として経済的に利用することができる。
【００１１】
図１は、本発明に係るエネルギ販売システムの構成を示すブロック図である。
図１において、１は、水素ガス、電力及び熱の少なくとも１種類のエネルギを販売するための複数のエネルギ販売ステーションであり、２は廃棄物処理プラントである。エネルギ販売ステーション１は、廃棄物処理プラント２に近接して又は内部に配置されることが好ましい。３はエネルギ需要者、４は廃棄物収集車である。
エネルギ需要者３は、水素ガス（及び酸素ガス）、電力及び熱の任意のエネルギの購入を希望する企業等の団体及び個人であり、契約者であっても非契約者であってもよい。
廃棄物収集車４は、燃料電池を搭載した車両であることが好ましい。
【００１２】
エネルギ販売ステーション１は、図１に示すように、水素備蓄部１１、水素ディスペンサ１２、蓄熱体保管部１３、バッテリ保管部１４及びエネルギ情報管理部１５を備えている。エネルギ情報管理部１５は、後述するように、インターネット等の公共情報通信ネットワーク又は専用の情報通信ネットワークを介して、廃棄物処理プラント２の情報通信部２０との間で情報を通信する手段を備え、また、情報通信部３０を介してのエネルギ需要者３からのエネルギ購入申込を、ウエブ上で受け付けることができる手段を備えている。エネルギ情報管理部１５はまた、廃棄物収集車４との間で、無線通信システムにより情報を通信する手段を備えている。エネルギ管理部１５をエネルギ販売ステーション１から分離して設けて、これらの間で適宜の通信手段により情報を通信するようにしてもよい。
【００１３】
廃棄物処理プラント２は、廃棄物を数日から１週間程度ストックするごみピットが設置されているものである。このような廃棄物ストックにより、廃棄物処理プラント２は、１日当たり水素ガス、電力、熱を安定して生成することができるものである。
【００１４】
図２は、このような廃棄物処理プラント２として適用可能な廃棄物プラントの構成を示すブロック図である。図２に示すように、この例の廃棄物処理プラント２は、廃棄物の焼却によって生成される熱を利用して発電を行う廃熱ボイラを備えた焼却炉からなる廃棄物発電施設２１を備え、該施設２１によって生成される熱を蓄熱体に蓄熱する蓄熱施設２２及び電力をバッテリに蓄電する蓄電施設２３を備えている。廃棄物処理プラント２はまた、廃棄物発電施設２１によって生成された電力を利用して、水電解法により水素ガスを発生させる水素製造施設２４、及び、該水素製造施設２４で生成された水素ガスをエネルギ販売ステーション１中の水素備蓄装置に搬送するパイプライン２５、該施設２４において水素ガス生成時に発生された酸素ガスをボンベに充填するガス充填設備２６を備えている。なお、ガス充填設備２６において、水素製造施設２４により発生された水素ガスをボンベに充填して、水素ガスボンベの形態で、エネルギ販売ステーション１及びエネルギ需要者３に搬送してもよい。水素を液化ガスの形態で搬送してもよい。
【００１５】
図３は、廃棄物処理プラント２として適用可能な他の廃棄物処理プラントの構成を示すブロック図である。この例の廃棄物処理プラント２においては、廃棄物処理施設として廃棄物をガス化することによって水素ガスを生成する設備を備えたガス化炉２１’を用いており、該ガス化炉２１’によって、熱及び水素ガスが生成される。そして、ガス化炉２１’によって生成された熱を利用して発電施設２２’が発電を行うと共に、蓄熱施設２３’が該熱を蓄熱体に蓄熱する。また、発電施設２２’によって生成された電力を利用して、水素製造施設２４’が水電解法により水素ガス及び酸素ガスを発生させ、該生成された水素ガスは、パイプライン２５’を介して、エネルギ販売ステーション１中の水素ガス備蓄部１１に搬送され、酸素ガスは、ガス充填施設２６’において、ボンベに充填される。ガス化炉２１’によって生成された水素ガスも、パイプライン２５’を介して、エネルギ販売ステーション１に搬送される。ガス充填設備２６’において、水素ガスをボンベに充填して水素ガスボンベの形態で、又は、液化ガスの形態で、エネルギ販売ステーション１及びエネルギ需要者３に搬送してもよい。
【００１６】
図２及び図３に示した廃棄物処理プラント２において製造された蓄熱体及びバッテリ（及び水素ボンベ）は、空になった廃棄物収集車４によって、エネルギ販売ステーション１に搬送されてそれぞれの保管部１３、１４に保管される。蓄熱体及びバッテリは、廃棄物収集車４によってエネルギ需要者３に直接配送される場合もある。廃棄物収集車４による廃棄物処理プラント２からのエネルギの搬出、及び廃棄物の該プラント２への搬入は、エネルギ情報管理部１５による搬送経路の指示に基づいて、効率的に実行される。
エネルギ販売ステーション１が廃棄物処理プラント２内に含まれている場合には、エネルギ販売ステーション１へのエネルギの廃棄物収集車による搬送は、不要となる。
【００１７】
図４は、廃棄物処理プラント２中の水素製造施設２４（及び２４’）の構成、並びに、エネルギ販売ステーション１中の水素ガス備蓄部１１及び水素ガスディスペンサ１２の構成を、より具体的に示している。図４に示すように、水素製造施設２４は、廃棄物発電施設２１により生成された電力を利用して、水電解漕２４１において水素ガス及び酸素ガスを生成する。このとき、水電解漕２４１には、脱塩水が注入される。生成された酸素ガスはパイプラインによりガス充填設備２６に導かれて、ボンベに充填される。一方、水素ガス（例えば９９．９％の純度）は、圧縮機２４２により圧縮（例えば、０．８ＭＰａ程度の吐出圧力）されて水素精製装置２４３に導かれる。そこで、不純物が除去されて９９．９９９％以上の純度の水素ガスとして水素貯漕２４４に貯蔵される。ガスホルダ２４５は、バッファのために用いられている。
【００１８】
水素精製装置２４３及び／又は水素貯漕２４４からの水素ガスは、パイプライン２５を介して、エネルギ販売ステーション１の水素ガス備蓄部１１に搬送される。水素ガス備蓄部１１は、高圧バンク１１２及び可変圧バンク１１３を備え、搬送された水素ガスに高圧水素圧縮機１１１（例えば、４０ＭＰａ程度の吐出圧力）を介して、これらバンクに貯蔵される。そして、燃料電池車両への水素ガスの充填のために水素ガスディスペンサ１２（例えば、８００ｍ3／ｈ（ＮＰＴ）の平均水素容量）が操作されると、高圧バンク１１２及び可変圧バンク１１３から水素ガスがディスペンサ１２を介して、車両に充填される。
【００１９】
エネルギ情報管理部１５は、図５に示すように、エネルギ在庫量入手部１５１、エネルギ搬入量演算部１５２、エネルギ購入申込受付部１５３、エネルギ配送計画立案部１５４、水素増産指示部１５５、運行情報提供部１５６、決算部１５７、及び廃棄物搬入計画作成部１５８を備えている。これらの各部は、コンピュータソフトウエアによって実行される、以下のような機能を備えている。
エネルギ在庫量入手部１５１は、エネルギ販売ステーション１及び廃棄物処理プラント２それぞれから、当日の水素ガス、熱量、電力量の現在在庫量（貯蔵現在量）を入手する。
エネルギ搬入量演算部１５２は、エネルギ販売ステーション１における当日の水素ガス、熱及び電力それぞれの販売量を予測演算し、そして、得られた水素ガス、熱及び電力の販売予測量及び現在在庫量、並びに、予め記憶している最大貯蔵可能量に基づいて、エネルギ販売ステーション１に搬入すべき水素ガス、熱及び電力の量を演算する。
【００２０】
エネルギ購入申込受付部１５３は、ウエブ上でエネルギ購入申込画面を提供し、エネルギ需要者３から水素ガス、電力、熱の購入申込を受け付ける。
エネルギ配送計画立案部１５４は、エネルギ在庫入手部５１によって得られた廃棄物処理プラント２の水素ガス、熱、電力の在庫量、エネルギ搬入量演算部１５２によって得られた各エネルギ販売ステーション１に搬入すべき水素ガス、熱及び電力の量、及びエネルギ購入申込受付部１３によって受け付けた購入申込に基づいて、各廃棄物処理プラント２に廃棄物を搬入した後の廃棄物収集車４が、どのエネルギ（水素ガス、電力、及び熱）をどのエネルギ販売ステーション１及びエネルギ需要者３に搬送すべきかのエネルギ配送計画を立案する。
【００２１】
このとき、契約者であるエネルギ需要者３の申込を非契約者の申込に優先させる。特に、熱及び電力に関しては、契約者のみからの購入申込を受け付けるように設定してもよい。この場合、配達されるバッテリ及び蓄熱体に、エネルギ残存状況を監視してエネルギ情報管理部１５に有線又は無線で通信する手段を搭載する。エネルギ情報管理部１５では、受けとったエネルギ残存情報、並びに、エネルギ販売ステーション１及び廃棄物処理プラント２でのエネルギ在庫状態に応じて、蓄熱体及びバッテリの増産指令を、廃棄物処理プラント２に送る。
【００２２】
水素増産指示部１５５は、配送計画立案部１５４によるエネルギ配送計画の立案時に、廃棄物処理プラント２からエネルギ販売ステーション１への水素ガス供給が不足する事態になると推定された場合に、適宜の廃棄物処理プラント２に対して、水素ガス増産を指示するものである。指示を受けた廃棄物処理プラント２では、通常、外部電力を利用して水素製造施設２３、２３’において水素ガス製造を増産する。
水素ガスの不足が予測された場合に、廃棄物処理プラントに増産指令を通知するのではなく、他のエネルギ販売ステーションから、水素ガスを補充することが可能であるか否かの情報を得るようにしてもよい。
【００２３】
運行情報提供部１５６は、ＧＰＳを利用した道路情報取得／提供機能を備えており、ＧＰＳ測定器搭載の廃棄物収集車４から該収集車の位置情報を受け取って、廃棄物の収集経路が最適（道路混雑状況を加味して、時間的及び距離的に最適）となるように指示する。また、運行情報提供部５６は、廃棄物収集車４が廃棄物処理プラント２に到着する時刻を推定して、廃棄物処理プラント２に、それを無線により通知する。さらに、廃棄物収集車４に対して、収集した廃棄物を廃棄物処理プラント２のどこに搬入すべきか（ごみ投入ゲート番号及び置き場）、及び廃棄物処理プラント２内のどの搬入経路を通るべきかを、無線により通知する。これにより、廃棄物処理プラント２への廃棄物搬入の廃棄物収集車４の待ち時間が短縮される。
【００２４】
運行情報提供部１５６はまた、エネルギ配送計画立案部１５４によって立案されたエネルギ配送計画に基づいて、廃棄物処理プラント２において生成され搬出される水素ガスボンベ、蓄熱体及びバッテリを、どのエネルギ販売ステーション１に搬送すべきか、又はどのエネルギ需要者３に搬送すべきかを、廃棄物収集車４に通知する。このとき、道路情報取得／提供機能により、目的地までの最適な配送経路を指示する。
このような運行情報提供部１５６の機能により、廃棄物収集車４は、効率よく廃棄物を収集して廃棄物処理プラント２に搬入することができ、また、廃棄物処理プラント２により生成された蓄熱体及びバッテリ（及び水素ガスボンベ）をエネルギ販売ステーション１及びエネルギ需要者３に配送することができる。さらに、廃棄物収集車４は、使用済みとなった水素ガスボンベ、蓄熱体及びバッテリを、エネルギ販売ステーション１及びエネルギ需要者３から回収して、廃棄物処理プラント２に搬送するが、この場合も、運行情報提供部１５６により、適切な運行経路が指示される。
【００２５】
決算部１５７は、エネルギ需要者３へのエネルギ販売に関する費用を計算し、かつ、配送が終了した後に電子的に決済を行う。
なお、エネルギ購入申込受付部１５３が提供するウエブ上の購入申込画面を介さずに、エネルギ販売ステーション１に直接エネルギの購入申込を行った場合には、該ステーションにおいて電子マネー等で決済する。
【００２６】
廃棄物収集車４による蓄熱体やバッテリの配達・回収の数量は、以下のようにして把握される。
配達される蓄熱体及びバッテリには、それぞれを識別するための蓄熱体ＩＤ及びバッテリＩＤを予め記憶した無線タグが備えられている。廃棄物収集車４には、これら無線タグに情報を読み取ったり書き込んだりするための読取／書込装置が備えられている。廃棄物収集車４はまた、それぞれを識別するための収集車ＩＤを記憶した無線タグも備えている。
そして、廃棄物収集車４によって蓄熱体及びバッテリがエネルギ需要者３に配送・回収される度に、該廃棄物収集車４の作業員が読取／書込装置を用いて、蓄熱体及び／又はバッテリに備えられている無線タグに、配達・回収日時等の情報が書き入れる。これら配達済みの情報はまた、該廃棄物収集車４の無線タグにも記録される。これにより、蓄熱体及びバッテリの配達・回収情報が、それぞれに備えられた無線タグ、及び廃棄物収集車４の無線タグに記憶される。
【００２７】
このような配達・回収情報は、廃棄物収集車両４から、無線通信手段により、エネルギ販売ステーション１のエネルギ情報管理部１５に送信され、該エネルギ情報管理部１５に蓄積される。蓄積された販売・搬送情報に基づいて、決算部１５７は、エネルギ需要者３へのエネルギ販売に関する請求書を作成する。
【００２８】
廃棄物搬入計画作成部１５８は、廃棄物処理プラント２における廃棄物過不足量に基づいて、廃棄物処理プラント２に搬入すべき廃棄物の量を調整する。
廃棄物処理プラント２における、廃棄物過不足量の検出は、以下のようにして実行される。
廃棄物収集車４には、上記したように収集車ＩＤを記憶した無線タグが備えられている。また廃棄物収集車４によって廃棄物処理プラント２に搬送される廃棄物収納容器にも、それぞれを識別するための容器ＩＤを記憶した無線タグが備えられている。廃棄物処理プラント２では、廃棄物収集車４の廃棄物処理プラント２への入退場の際に、無線タグから収集車ＩＤを読みとって、入退場する廃棄物収集車４を特定する。また、廃棄物収集車４が搬入する廃棄物量は、廃棄物処理プラント２において、該収集車の入退場時に台貫により測定された重量の差として測定され、測定された廃棄物搬入量は、無線タグから読みとった収集車ＩＤに対応づけて記憶される。
【００２９】
廃棄物処理プラント２では、このようにして記憶された廃棄物搬入量の所定の期間（例えば、１日、１週間等）内における廃棄物搬入量を加算して、該期間中の廃棄物搬入総量を演算する。そして、得られた廃棄物搬入総量から、廃棄物処理プラント２での該期間内の廃棄物処理量を減算し、その差を該期間中の廃棄物過不足量として記憶する。
廃棄物処理プラント２において得られた廃棄物過不足量等の情報は、エネルギ販売ステーション１のエネルギ情報管理部１５の廃棄物搬入計画作成部１５８に通信される。該廃棄物搬入計画作成部１５８は、通信された廃棄物過不足量に基づいて、廃棄物処理プラント２に搬送すべき廃棄物の量が適切に調整されるように、次の期間の廃棄物搬入計画を作成する。作成された廃棄物搬入計画は、運行情報提供部１５６による運行状況情報とともに、廃棄物収集車４に無線通信される。
【００３０】
なお、緊急時等で、廃棄物収集車が、契約されていない廃棄物処理プラント２に廃棄物を搬入する場合であっても、また、蓄熱体やバッテリを契約者以外のエネルギ需要者に配達する場合であっても、エネルギ販売ステーション１での集中管理する際の情報として、これらの無線タグが利用可能である。
また、無線タグにより、廃棄物収集車４、及び蓄熱体やバッテリといった各固体を識別していることから、各個体の個々の運用時間等の履歴が情報化できる。この履歴情報を、各固体の寿命予測に利用可能であり、また、各個体の効率的な運用を計画する際にも利用することができる。
【００３１】
本発明に係るエネルギ販売システムに図２に示した廃棄物処理プラント２を利用し、１００ｔ／日の一般家庭用ごみ（６．３ＭＪ／Ｋｇ程度の廃棄物）が廃棄物発電所２１に搬入された場合を想定してシミュレーションを行ったところ、約１０００ｋＷｈの電力が得られ、この電力（及び外部電力）を利用して水素製造施設２４において水素ガスを発生させると約２００ｍ3／ｈ（ＮＰＴ）の水素ガスが得られる、というシミュレーション結果が得られた。そして、廃棄物収集車４を燃料電池を利用した収集車とし、該廃棄物収集車４がエネルギ販売ステーション１において水素ガスの充填を受けると想定すると、延べ１００台／日程度の廃棄物収集車４が運行可能となる。
したがって、廃棄物収集及び運搬、水素ガスボンベの配達回収、蓄熱体配達及び回収、バッテリ配達及び回収（並びに、酸素ガスボンベの配達回収）に燃料電池廃棄物収集車を利用すれば、化石系の燃料を使用することなく、これらの作業を行うことが可能となる。
【００３２】
以上説明したように、本発明によれば、廃棄物収集車を効率的に運行することができ、また、可燃性廃棄物類といったカーボンニュートラルの未利用資源から、燃料電池用の水素ガス、熱及び電力を製造することができるので、廃棄物処理系全体が地球温暖化ガス類を排出しないクリーンな環境を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明に係るエネルギ販売システムの構成を示すブロック図である。
【図２】図１に示したエネルギ販売システムに適用可能な廃棄物処理プラントの構成例を示すブロック図である。
【図３】図１に示したエネルギ販売システムに適用可能な廃棄物処理プラントの他の構成例を示すブロック図である。
【図４】図１に示したエネルギ販売システムにおける廃棄物処理プラントの水素製造施設、並びに、エネルギ販売ステーションの水素ガス備蓄部及び水素ガスディスペンサの構成を示すブロック図である。
【図５】図１に示したエネルギ販売システムにおけるエネルギ情報管理部の構成を示すブロック図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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