(57)【要約】【課題】車両用の車体カバーに防犯用警報音を発生する警報器を取り付ける。【解決手段】自動二輪車等の防犯用の車体カバーに関する。該カバーは、車体に被覆して、適宜締着バンド等を用いて車体に装着できる。カバーの下方周縁部内側の適宜位置に警報器２０を配設する。この警報器は、本体内に電池等によって警報音を発生する警報音発生器を備え、作動杆２２を抜脱することにより警報音を発する。作動杆２２には連結帯３０の一方端を連結し、この連結帯の他方端部には車体の一部に固着できる取付部４０を形成し、この取付部を車体の一部に固着できる。カバーが引き剥がされようとすると、連結帯を介して作動杆が引き抜かれ、警報音が発生する。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車、自動二輪車又は自転車等の車両用保護カバーであって、該カバーをこれらの車体に被覆して、カバーの適宜位置に設けられた締着バンド等の固定手段を用いて該カバーを車体に装着することができる車体カバーにおいて、
該カバーの下方周縁部の適宜位置に警報器（２０）を配設し、
かかる警報器（２０）は、その本体内に電池等の電源によって警報音を発生する警報音発生器を備え、本体の適宜位置に設けられている作動杆（２２）を抜脱することにより電源がオンとなって警報音を発するものからなり、
上記作動杆（２２）には紐状体の一方端を連結し、この紐状体の他方端部には車体の一部に固着できる取付部（４０）を形成して、この取付部（４０）を車体の一部に固着できることを特徴とする警報音発生機能付き車体カバー。
【請求項２】
請求項１において、取付部（４０）が開閉手段を有する輪状のものからなり、かかる輪状のものを前記開閉手段を開放して車体の一部に取り付け、その後開閉手段を閉鎖することにより取付部（４０）を車体の一部に固着できることを特徴とする警報音発生機能付き車体カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動車、自動二輪車又は自転車等の車両用の車体カバーに関し、特に車両に装着された車体カバーを第三者が悪意をもって引き剥がそうとした際に、警報音が発生する機能を付加した車体カバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来の自動車、自動二輪車又は自転車等の車両用の車体カバーとしては、その車体の全体を被覆できる大きさのボックス（車体の輪郭形状に即した）形状のものからなり、通常その表面は防水処理加工や熱反射処理等が施されているものである。
そして、かかる車体カバーは、風等により引き剥がされたり、飛ばされたりしないように、その下方周縁部に何らかの固定手段が設けられている。通常は、両側の下方側縁部のそれぞれに相互に連結できるバックル等を有するバンド部材が設けられている。これらのバンド部材を車体の下部の空間に架け渡してバックル等を相互に連結し、車体カバーは車体に固着されるのである。その他更にカバーが飛ばされないようにするための手段は適宜設けられている。【０００３】  また、盗難防止用として、自動二輪車等には、車輪のスポーク間に馬蹄形の金属棒を挿通して、その開放部分を直線状の金属製棒状体によってロックするロック手段を講じる場合があるが、このロック手段の車輪への挿通に際して、同時に車体カバーをもロックできるように、カバーの対応する両側の位置にそれぞれ挿通孔を設けたものも存在する。即ち、この馬蹄形の金属棒を車輪のスポーク間に挿通させて、車輪をロックするのと同時にカバーの挿通孔にもこの金属棒を挿通させて、カバーを同時にロックすることができるようにしたものである。
更に、下記文献に開示されたものは、車体カバー自体をロックするものが開示されている。
【特許文献１】実開平３−４０１１８号公報
【０００４】  特許文献１に記載の「自動車用車体カバー」は、自動車の底部の前輪と後輪との間に金属製のワイヤーを架け渡し、ワイヤーの両端を車体カバーに設けられた開口部にそれぞれ結び留めロック出来るものである。
この車体カバーは、風等によるまくれ上がりを防止するためのものであり、同時に車両及び車体カバーの盗難防止の機能をも発揮するものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  上記従来のロック手段を有する車体カバーにおいては、ロック手段が壊された場合には、車両の盗難等を防止することができないものである。
そこで、本発明は、ロック手段等が破壊されて、車体カバーがそれにより引き剥がされる際に、何らかの防犯手段、警報手段又は警告手段を講じることが出来るようなものを開発することをその第一の課題としている。
次に、車体カバーを車両に装着すると同時に、この防犯手段又は警報手段等を容易に設定し又は解除できることもその課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】上記課題を解決するために、本発明の第１のものは、自動車、自動二輪車又は自転車等の車両用保護カバーであって、該カバーをこれらの車体に被覆して、カバーの適宜位置に設けられた締着バンド等の固定手段を用いて該カバーを車体に装着することができる車体カバーにおいて、該カバーの下方周縁部の適宜位置に警報器を配設し、かかる警報器は、その本体内に電池等の電源によって警報音を発生する警報音発生器を備え、本体の適宜位置に設けられている作動杆を抜脱することにより電源がオンとなって警報音を発するものからなり、上記作動杆には紐状体の一方端を連結し、この紐状体の他方端部には車体の一部に固着できる取付部を形成して、この取付部を車体の一部に固着できることを特徴とする警報音発生機能付き車体カバーである。【０００７】  本発明の第２のものは、上記第１の発明において、取付部が開閉手段を有する輪状のものからなり、かかる輪状のものを前記開閉手段を開放して車体の一部に取り付け、その後開閉手段を閉鎖することにより取付部を車体の一部に固着できることを特徴とする警報音発生機能付き車体カバーである。
【発明の効果】
【０００８】  本発明の第１のものにおいては、車体カバーに警報音を発生する警報器が装備されており、その警報器の作動杆を引き抜く動作が行われると警報音が発生するものであって、この作動杆には紐状体が連結され、この紐状体の他端部は、車体の一部に固着されているために、車体カバーが何者かによって引き剥がされようとすると、カバーの下方周縁部に配設された警報器から作動杆が引き抜かれることとなるために、警報器から警報音がけたたましく発生することとなる。これにより車両盗難や、車体に対するいたずら等を防止することが出来るのである。【０００９】  本発明の第２のものにおいては、作動杆に連結されている紐状体の他方端部に形成されている取付部が輪状に形成され、開閉手段により開閉できるように構成されているために、取付部の車両への取り付け、取り外しが簡単となり、これにより同時に警報器の設定、及び解除が容易なものとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】  以下、添付の図面と共に本発明の実施の形態について説明する。
図１は本発明に係る自動二輪車用の警報音発生機能付き車体カバーを自動二輪車に装着した状態を図示する全体斜視図である。
この車体カバー１０には、従来のものと同様に、図には現れていないが、前輪と後輪との中間部位置の車体カバーの両側の下方周縁部位１１にカバー固定用の締着バンドが設けられており、この締着バンドを固着することによって車体カバー１０全体が風等により引き剥がされたり、飛ばされたりしないようにしている。【００１１】  また、前輪を被覆する部分の前方下方部には、貫通孔１２が形成されおり、この貫通孔１２に馬蹄形のロック装置１３を取り付けることができる。その他、車体カバー１０の下方周縁部には、ゴム部材を適宜位置に逢着等して、車体カバー１０がめくれ上がらないような手段を講じている。
そして、車体カバー１０の下方周縁部の破線で示した部位に、警報器を収納する収納部１５をカバーの裏面に形成している。この収納部１５内部に後に説明する警報器を収納することができる。
尚、車体カバー１０は、ポリエステル生地１００パーセントの厚織地を使用し、表面には防水処理及び熱反射処理が施されている。【００１２】  図２は、本発明に係る警報音発生機能付き車体カバーに使用される警報器２０を示しており、その（イ）が作動杆２２が引き抜かれていない状態を示し、その（ロ）が作動杆２２が引き抜かれ、警報音が音声発生部２４から発生している状態を示している。
この警報器は、従来から存在しているものであって、小中学生や若い女性等が防犯用として携帯しているものであり、電源として乾電池を内蔵し、作動杆２２に固着されている引き紐２３を引っ張ることによって作動杆２２が引き抜かれ、これにより乾電池からの電力が供給されて電源がオンの状態となり、激しい警報音が音声発生部２４から発生するものである。
２６は押しボタンを示しており、この押しボタン２６は電源確認を行うものであって、これを押すことにより警報音が発生し、電池切れの確認をすることができるものである。【００１３】  図３は、図１に示した警報器の収納部１５が設けられる車体カバーの裏面部分を図示しており、本発明に係る警報器及び取付部等の要部を示した説明図である。
この収納部１５は、厚地のウレタン素材からなる生地を用いて袋状に形成したものであって、その上部には開口部１６が形成され、開口部１６の接合面には、それぞれ面ファスナーが設けられている。即ち、収納部１５の開口部１６の内側と、それに対応する車体カバーの対向面に面ファスナーが設けられ、これらを相互に係着させることにより収納部１５の開口部１６が閉鎖される。これにより収納部１５内に警報器２０が収納された後に開口部１６が閉鎖されることとなる。【００１４】  収納部１５の下方部には、孔部１７が穿設され、この孔部１７から前記警報器２０の作動杆２２に固着された引き紐２３を引き出すことができる。
この引き紐２３には、紐状体として幅狭の連結帯３０を連結する。即ち、連結帯３０の一方端部３１を前記引き紐２３の輪状部に挿通して、連結帯３０の中間部に位置する長さ調節環３２に挿通することによって、適宜連結帯３０の全体長さを調節すると共に、引き紐２３に取り付けることができる。【００１５】  連結帯３０の他方端部３３には、金属製のリング３５が設けられ、更にその他方端部３３から帯状体３６を環状に配設して取付部４０を構成する。即ち、取付部４０は、帯状体３６を連結帯３０の他方端部３３から環状に延設して、帯状体３６の先端部３７を前記リング３５に挿通し、その後その先端部３７を折り返して、面ファスナー３８等の固着手段によって先端部３７を環状の帯状体３６に固着することにより取付部４０が構成されるのである。
従って、取付部４０は、上記面ファスナー等の固着手段により簡単に開閉できるものとなる。この取付部４０の開閉手段は、面ファスナーばかりでなく、ワンタッチ着脱式の合成樹脂製のバックルを利用してもよく、簡単に開閉できるものであれば何でもよい。【００１６】  次に図４を用いて、本発明に係る警報音発生機能付き車体カバーの使用方法について説明する。図４は、自動二輪車の前輪部を被覆する車体カバー１０の部分を示し、警報器、連結帯、取付部等の要部を示す説明図である。
まず、車体カバー１０を車体に被覆する。収納部１５内に収納されている警報器２０の作動杆の引き紐２３に連結されている連結帯３０の長さは、予め長さ調節環３２により調節しておく。【００１７】  連結帯３０の先端部に形成されている取付部４０を構成する帯状体３６の先端部３７を前輪６０のスポーク６１を取り囲むように巻き付けて、その後先端部３７をリング３５に挿通した後に、その先端部３７を帯状体３６に固着する。これにより車体カバーに装着された警報器２０の設定が完了する。
その後、車体カバーの固定用バンドの固定、及び、馬蹄形ロック手段等のロックを施して、車体カバー１０の車体への装着が完了する。【００１８】  車体カバーの装着後、何者かがロック手段を破壊し、カバーを外そうとすると、カバーの下方周縁部がまずたくし上げられるわけであるが、その際、前輪のスポークに取り付けられた取付部４０が引っ張られこととなり、これに伴って連結帯３０が引っ張られ、引き紐２３も引っ張られることにより作動杆２２が警報器２０の本体部から引き抜かれる。この作動杆２２が本体部から引き抜かれると、電源がオンとなり、警報音発生器から激しい警報音が発生することとなる。
車両を盗もうとした第三者或いは車体にいたずらをしようとした第三者は、ロック手段を破壊したにも関わらず、カバーを外そうとした瞬間に大きな警報音が発生することにより、犯罪行為が抑止され、同時に車両の所有者等にその犯罪行為が通告されることとなり、防犯効果は、著大なものとなる。【００１９】  以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明においては以下の通り種々設計変更することが可能である。
車体カバーは、４輪の自動車用のものでも、また自転車その他の車両用のものとして実施可能である。
車体カバーの大きさ、形状等は、被覆される車両の種類に応じて変更することができ、その素材も必要に応じて全く自由に選択することができる。【００２０】  警報器を収納する収納部の取付位置も、被覆される車両の種類に応じて自由に設定することができるが、その取付位置の高さはカバーの下方周縁部が最も好ましい。というのも、カバーを引き剥がす最初の動作によりカバーの周縁部が一番先に持ち上げられると考えられるからである。
引き紐２３は、特に設けなくとも実施可能であって、直接連結帯３０の一方端部を作動杆に連結することもできる。
連結帯も種類を問わず、紐状体のものであればどのようなものでもよく、引っ張り力によって簡単に切れないものであれば良い。【００２１】  取付部も全く自由に設計することが出来、リングがなくとも実施可能であり、連結帯の他方端部３３を輪状に形成して、開閉自在に構成することもできる。上記実施形態のようにリングを用いたものにおいては、その取付部の取り付けが容易に出来るために採用されたものである。
取付部の開閉手段も全く自由に選択することができる。
長さ調節環も、特に設けずに実施することもでき、連結帯を作動杆に固定的に連結することも出来る。【００２２】  警報器の収納部１５も上方の開口部を設けずに、警報器を完全に収納部内に収納した状態で取り出し不能の状態で製造することも出来るが、警報器内の電池等の交換も必要であるため、開口部を設けた方が好ましい。開口部は、上方部でなく、収納部の側方部に形成してもよい。
また、開口部の閉鎖手段は、警報器が常に下方に引っ張られる状態となるため、設けなくとも実施可能である。
以上、実施の形態については特許請求の範囲内において種々設計変更することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係る車体カバーを自動二輪車に装着した状態の全体斜視図である。
【図２】本発明に係る車体カバーに使用される警報器の説明図であり、その（イ）が作動杆が引き抜かれていない状態を示し、その（ロ）が作動杆が引き抜かれた状態を示している。
【図３】本発明に係る車体カバーの裏面に配備される警報器、連結帯、取付部等の要部を示す説明図である。
【図４】本発明に係る車体カバーに配備された警報器に接続する取付部を自動二輪車の前輪部に取り付けた状態を図示する説明図である。
【符号の説明】
【００２４】１０…車体カバー、１５…収納部、２０…警報器、２２…作動杆、３０…連結帯（紐状体）、３５…リング、３６…帯状体、３８…面ファスナー、４０…取付部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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