(57)【要約】【課題】  別体の固定保持部材を必要とせず、設置位置やレイアウトの自由度を拡げることができ、利便性を高めることができるステータを提供する。【解決手段】  磁極ティース３Ａとヨーク部３Ｂからなり側面に連結部１６を有するステータ片２Ａと、磁極ティース３Ａとヨーク部３Ｂと該ヨーク部３Ｂに設けた締結部１４とからなり側面に連結部１６を有するステータ片２Ｂとを備え、ステータ１０Ａの締結部位にステータ片２Ｂを配置し、非締結部位にステータ片２Ａを配置するようにそれぞれのステータ片２Ａ、２Ｂを連結部１６により連結した。【選択図】    図１
2005057886.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ティースとバックヨークからなり、該バックヨーク側面に連結部を有する第１の積層鉄心と、
ティースとバックヨークと該バックヨークに設けた締結部とからなり、該バックヨーク側面に連結部を有する第２の積層鉄心とを備えるステータであって、
該ステータの締結部位に前記第２の積層鉄心が、非締結部位に前記第１の積層鉄心がそれぞれ位置するように前記第１および第２の積層鉄心を連結部により連結したことを特徴とするステータ。
【請求項２】
前記第１の積層鉄心および前記第２の積層鉄心は、それぞれの連結部を、周方向に突出する係合凸部と、該係合凸部に係合する係合凹部とを所定枚数毎に交互に積層配置したものからなることを特徴とする請求項１に記載のステータ。
【請求項３】
前記隣り合う積層鉄心の連結部を前記ステータの軸方向に溶接することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のステータ。
【請求項４】
前記ステータの外周部にハウジングを備え、該ハウジングに設けた締結受け部に前記締結部を締結して、前記ステータを設けたハウジングがエンジンと変速機の間に装着されることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載のステータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数に分割した積層鉄心を連結して形成されるステータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来におけるステータとして、巻線の高密度化や巻線端部の省スペース化を図る等のため、ステータを構成する複数のステータ片に巻線を施し、各ステータ片を輪状に連結したものが提案されている。例えば、特許文献１には、積層鉄心からなるステータ片を連結して、連結面を溶接処理したステータが提案されている。
【０００３】
そして、図７に示すように、各ステータ片３１同士の連結面３３を溶接処理したステータ３０を、円管状の固定用ホルダ３２に圧入や焼バメ処理をして固定するものが知られている。また、図８に示すように、溶接処理をしたステータ３０をロータ３６と共に、一対のハウジング３４、３５で挟み込んで固定をしたものが知られている。
【特許文献１】特開平６−１０５４８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の技術においては、ステータ自体に保持機能を持たせると、各ステータ片を連結する連結面の溶接部に高い応力が発生するため、応力に対する耐久性を確保するために高い溶接品質が要求され、処理負担が大きくコストが高くなるという問題がある。
また、ステータを固定保持するための部材（例えばホルダなど）をステータとは別に備えると、部品点数や必要なスペースが大きくなるため、設置位置やレイアウトが制限されてしまい利便性を損なうという問題がある。 
従って本発明は別体の固定保持部材を必要とせず、設置位置やレイアウトの自由度を拡げることができ、利便性を高めることができるステータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に係る発明は、ティース（例えば、実施の形態における磁極ティース３Ａ）とバックヨーク（例えば、実施の形態におけるヨーク部３Ｂ）からなり、該バックヨーク側面に連結部を有する第１の積層鉄心（例えば、実施の形態におけるステータ片２Ａ）と、ティースとバックヨークと該バックヨークに設けた締結部（例えば、実施の形態における締結部１４）とからなり、該バックヨーク側面に連結部を有する第２の積層鉄心（例えば、実施の形態におけるステータ片２Ｂ）とを備えるステータであって、該ステータの締結部位に前記第２の積層鉄心が、非締結部位に前記第１の積層鉄心がそれぞれ位置するように前記第１および第２の積層鉄心を連結部（例えば、実施の形態における連結部１６）により連結したことを特徴とする。
【０００６】
この発明によれば、前記第２の積層鉄心と前記第１の積層鉄心とが前記連結部にて連結されてなるステータが、前記第２の積層鉄心の締結部により他の機器と締結させることができるので、ステータの外周部に他の固定保持用部材を設ける必要を無くすことができる。従って、ステータの軽量化や部品点数の低減、作業負担を軽減することができる。また、第１の積層鉄心と、第２の積層鉄心との数や組合せに応じて、他の機器との締結位置を自在に変えることができるので、取付形状や振動条件によって、固定位置や固定数を自由に構成することができ、組立性やレイアウトの自由度が向上する。
【０００７】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載したものであって、前記第１および第２の積層鉄心の連結部は、周方向に突出する係合凸部（例えば、実施の形態における係合凸部１８）と、該係合凸部に係合する係合凹部（例えば、実施の形態における係合凹部１７）とを所定枚数毎に交互に積層配置したものからなることを特徴とする。
この発明によれば、隣り合う積層鉄心に加わる係合応力を均等化できるため、締結された積層鉄心の成形性を高めることができる。また、連結された鉄心の径方向への移動が規制できるので、各鉄心同士が位置決めされ、連結されたステータの形状を予定した形状に維持することができ、組立精度が向上する。
【０００８】
請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に記載したものであって、前記隣り合う積層鉄心の連結部を前記ステータの軸方向に溶接する（例えば、実施の形態における溶接部１１）ことを特徴とする。
この発明によれば、前記連結部を溶接することによって、連結部における締結力を向上することができ、成形性が向上する。特に、前記連結部が前記係合凸部と前記係合凹部とからなる場合には、これらの凸部と凹部とで荷重を受けることができるので、溶接する部分にかかる応力を大幅に低減することができ、必要な溶接処理の精度を低くすることができるので、作業負担や精度処理を向上することができる。
【０００９】
請求項４に係る発明は、ステータの外周部にハウジングを備え、該ハウジングに設けた締結受け部に締結部を締結し、ステータを設けたハウジングをエンジンと変速機の間に装着することを特徴とする。
この発明によれば、前記エンジンと前記変速機の間に安定させて装着することができるので、搭載性を向上することができる。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に記載した発明によれば、ステータの軽量化や部品点数の低減、作業負担を軽減することができる。また、取付形状や振動条件によって、固定位置や固定数を自由に構成することができ、組立性やレイアウトの自由度が向上する。
請求項２に記載した発明によれば、締結された積層鉄心の成形性を高めることができ、組立精度を向上することができる。
請求項３に記載した発明によれば、前記連結部における締結力を向上することができ、成形性をさらに向上することができる。
請求項４に記載した発明によれば、前記エンジンと前記変速機の間に安定させて装着することができるので、搭載性を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態におけるステータを図面と共に説明する。図１は本発明の第１の実施の形態におけるステータの組立工程を示す斜視図である。同図に示したように、ステータコア１は、ステータ片２を周方向に複数配列することにより、円環状に構成されている。本実施の形態においては、ステータ片２として、２種類のステータ片２Ａ、２Ｂを用いている。
【００１２】
ステータ片２Ａには、ステータコア１の半径方向内方に向けて突出する複数の磁極ティース３Ａと、ステータコア１の周方向に延出するヨーク部３Ｂとが形成される。ステータ片２Ａは略Ｔ字状の電磁鋼板がステータの軸方向に積層されて構成される。
また、ステータ片２Ｂには、磁極ティース３Ａとヨーク部３Ｂに加えて、ヨーク部３Ｂの外周側に他の機器と締結するための締結部１４が形成されている。ステータ片２Ｂは略傘状の電磁鋼板がステータの軸方向に積層されて構成される。
【００１３】
ステータ片２Ｂの締結部１４には、その上部中央側にボルト挿入穴（図示せず）が形成され、この挿入穴に締結ボルト１２が装着され、該締結ボルト１２により他の機器（例えば、後述するハウジング１９）に締結される。また、締結部１４には、ボルト挿入穴の形成位置の両側に、位置決め穴１５が形成されている。これにより、各積層鋼板の位置合わせをすることができる。
【００１４】
また、ステータ片２Ａ、２Ｂを構成する電磁鋼板は、珪素鋼板等の方向性を有する方向性電磁鋼板が積層されてなり、例えば磁極ティース３Ａは磁化容易方向がステータコア１の径方向に設定され、ヨーク部３Ｂは磁化容易方向がステータコア１の周方向に設定されている。
【００１５】
また、各ステータ片２Ａ、２Ｂの径方向側面には、一対の絶縁ピース片からなる筒状の絶縁ボビン６が装着される。そして、絶縁ボビン６の側面には、銅などの導電性線材からなる固定子巻線５が集中巻で巻装される。
なお、各ステータ片２Ａ、２Ｂの磁極ティース３Ａの内周側の端部に周方向外側に突出する係止部４が設けられ、固定子巻線５が径方向内方へ抜け落ちることを防止している。
【００１６】
また、ステータ片２Ａ、２Ｂは、それぞれのヨーク部３Ｂの周方向側面に、互いに隣り合うステータ片２Ａ、２Ｂと連結する連結部１６を備えている。前記ステータ片２Ａ、２Ｂの連結部１６は、図２に示すように、周方向に突出する係合凸部１８と、該係合凸部１８に係合する係合凹部１７とを所定枚数毎に交互に積層配置したものから形成されている。
【００１７】
このようにすると、隣り合うステータ片２Ａ、２Ｂに加わる係合応力を均等化できるため、締結されたステータの成形性を高めることができる。また、連結されたステータ片２Ａ、２Ｂの径方向への移動が規制できるので、隣り合うステータ片２Ａ、２Ｂ同士を位置決めすることができる。従って、連結されたステータ１０Ａの形状を予定した形状に維持することができ、組立精度が向上する。
【００１８】
また、上述のように構成したステータ片２Ａ、２Ｂを、ステータ１０Ａの締結部位にステータ片２Ｂが、非締結部位にステータ片２Ａがそれぞれ位置するように、連結部１６により連結する。これにより、ステータ片２Ｂの締結部１４により他の機器（例えば、後述するハウジング１９）と締結させることができるので、ステータ１０Ａの外周部にホルダなどの固定保持用部材を特に設ける必要がない。従って、ステータ１０Ａの軽量化や部品点数の低減、作業負担を軽減することができる。
【００１９】
また、本実施の形態においては、前記隣り合うステータ片２Ａ、２Ｂの連結部１６を前記ステータの軸方向に溶接して溶接部１１を形成している。このように、前記連結部１６を溶接することによって、連結部１６における締結力を向上することができ、成形性が向上する。また、連結部１６は係合凹部１７と係合凸部１８により係合しているので、溶接する部分にかかる応力を大幅に低減することができる。これにより、必要な溶接処理の精度を低くすることができるので、作業負担や精度処理を向上することができる。
【００２０】
図３は組立られたステータ１０Ａを示す正面図である。この場合には、締結部１４を備える６つのステータ片２Ｂのうち、左上側と右下側にそれぞれステータ片２Ｂを２つずつ位置させることにより、左上側と右下側の耐久性を特に高めている。
図４はステータ１０Ａの外周部にハウジング１９を装着した状態を示す正面図である。ステータ１０Ａの締結部１４に、ハウジング１９に設けた締結受け部２０に締結部１４を締結している。このようなハウジング１９に装着されたステータ１０Ａを、エンジンと変速機の間に介装すると、安定した状態で装着することができ、搭載性を向上することができる。なお、エンジンと変速機の間に介装する際には、ステータ１０Ａの径方向内側にロータが装着される。
【００２１】
本実施の形態におけるステータ片２Ａ、２Ｂの組合せにより形成されるステータ１０Ｂ、１０Ｃの例を図５、図６に示す。
図５には、締結部１４を備えたステータ片２Ｂを、略９０度間隔で４つ均等に配置したステータ１０Ｂを示している。このようにすると、各ステータ片２Ａ、２Ｂに均等に締結力を及ぼすことができる。
図６には、締結部１４を備えたステータ片２Ｂを、略６０度間隔で６つ均等に配置したステータ１０Ｃを示している。このようにすると、各ステータ片２Ａ、２Ｂに及ぼす締結力を均等にさらに強めることができる。
【００２２】
このように、ステータ片２Ａと、ステータ片２Ｂとの数や組合せに応じて、他の機器との締結位置や耐久性を自在に調整することができるので、取付形状や振動条件によって、固定位置や固定数を自由に構成することができ、組立性やレイアウトの自由度が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の第１の実施の形態におけるステータの組立工程を示す斜視図である。
【図２】隣り合うステータ片の連結工程を示す斜視図である。
【図３】組み立てられたステータの一例を示す正面図である。
【図４】ハウジングに装着されたステータの正面図である。
【図５】組み立てられたステータの他の例を示す正面図である。
【図６】組み立てられたステータの他の例を示す正面図である。
【図７】従来におけるステータの組立工程を示す斜視図である。
【図８】従来における他のステータを備えたモータの断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
２Ａ、２Ｂ  ステータ片
３Ａ  磁極ティース
３Ｂ  バックヨーク
１１  溶接部
１６  連結部
１７  係合凹部
１８  係合凸部
【図１】
2005057886.tif 000003
【図２】
2005057886.tif 000004
【図３】
2005057886.tif 000005
【図４】
2005057886.tif 000006
【図５】
2005057886.tif 000007
【図６】
2005057886.tif 000008
【図７】
2005057886.tif 000009
【図８】
2005057886.tif 000010