(57)【要約】【課題】  運転席からの視認性を向上することができるミラー取付構造を提供する。【解決手段】  フロントウインドウ１１の固定ベース２１に運転席用バックミラー１３を着脱可能に取り付けて固定する。ルーフ３１の前端部に、助手席用バックミラー１５を取り付ける為の取付点３２を設定し、取付点３２にルーフ取付ブラケット３３を固定する。ルーフ取付ブラケット３３に固定ベース２１と同形状のブラケット固定ベース４４を設け、ブラケット固定ベース４４に助手席用バックミラー１５を取り付けて固定する。両バックミラー１３，１５を標準バックミラーで構成し、助手席用バックミラー１５のステイ５２を、取付点３２に設けられた取付部５３より車両後方ＲＲへ向けて延出する。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席から車両後方を確認する為の運転席用バックミラーがフロントウインドウに取り付けられた車両に、助手席から車両後方を確認する為の助手席用バックミラーを設置するミラー取付構造において、
前記車両への前記助手席用バックミラーの取付点を、当該車両のルーフの前端部に設定するとともに、前記助手席用バックミラーを支持するステイを前記取付点より車両後方へ向けて延出したことを特徴とするミラー取付構造。
【請求項２】
前記運転席用バックミラーが取り付けられる前記フロントウインドウの取付部構造を前記取付点に設定するとともに、前記助手席用バックミラーと前記運転席用バックミラーとを同形状のバックミラーで構成したことを特徴とする請求項１記載のミラー取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車教習用の車両で使用されるミラー取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車教習所では、教習車が使用されている。
【０００３】
この教習車には、生徒が着座する運転席から車両後方を確認する為の運転席用バックミラーと、教官が着座する助手席から車両後方を確認する為の助手席用バックミラーとが設けられている。前記運転席用バックミラーは、標準車に装備されているが、前記助手席用バックミラーは、標準車に装備されていない。このため、図３の（ａ）に示すように、標準装備のバックミラーを取り外し、一つのステイに二つのミラーが設けられたバックミラー１０１をルーフ１０２に取り付けて対応していた。
【０００４】
また、図３の（ｂ）に示すように、ガラス貼り付けタイプの運転席用バックミラー１１１がフロントウインドウ１１２に設けられる場合には、助手席用バックミラー１１３をルーフ１０２に新設していた。
【０００５】
あるいは、図３の（ｃ）に示すように、ミラー取付用の固定ベースが二箇所に設けられたフロントウインドウ１２１を新たに用意し、前記固定ベースに運転席用バックミラー１２２及び助手席用バックミラー１２３を設ける構造も知られている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、これらのミラー取付構造にあっては、いずれも運転席からの視界内に助手席用バックミラーが延出されるものであった。
【０００７】
本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、運転席からの視認性を向上することができるミラー取付構造を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するために本発明の請求項１のミラー取付構造にあっては、運転席から車両後方を確認する為の運転席用バックミラーがフロントウインドウに取り付けられた車両に、助手席から車両後方を確認する為の助手席用バックミラーを設置するミラー取付構造において、前記車両への前記助手席用バックミラーの取付点を、当該車両のルーフの前端部に設定するとともに、前記助手席用バックミラーを支持するステイを前記取付点より車両後方へ向けて延出した。
【０００９】
すなわち、助手席用バックミラーは、ルーフの前端部の取付点に支持された状態で車両に取り付けられており、この助手席用バックミラーのステイは、前記取付点より車両後方へ向けて延出されている。
【００１０】
このため、ルーフから下方へ延出するステイによって助手席用バックミラーを支持する場合と比較して、前記助手席用バックミラーは、ルーフ前端より車両後方であって、よりルーフに近い高さ位置に配置される。
【００１１】
また、請求項２のミラー取付構造においては、前記運転席用バックミラーが取り付けられる前記フロントウインドウの取付部構造を前記取付点に設定するとともに、前記助手席用バックミラーと前記運転席用バックミラーとを同形状のバックミラーで構成した。
【００１２】
これにより、運転席用バックミラー及び助手席用バックミラーは、この車両に設けられる標準バックミラーによって構成される。
【発明の効果】
【００１３】
以上説明したように本発明の請求項１のミラー取付構造にあっては、助手席用バックミラーのステイをルーフ前端部の取付点に支持するとともに、そのステイを、前記取付点より車両後方へ向けて延出することにより、当該助手席用バックミラーをルーフ前端より車両後方であって、よりルーフに近い高さ位置に配置することができる。これにより、前記助手席用バックミラーの運転席からの視界内への延出を回避することができる。
【００１４】
したがって、助手席用バックミラーが運転席からの視界内に配置される従来と比較して、運転席からの視認性を向上することができる。
【００１５】
そして、運転席用バックミラーより車両後方側に配置された助手席用バックミラーをルーフより下方に延出するステイで支持した従来と比較して、前記運転席用バックミラーによる後方視界領域と前記助手席用バックミラーとの干渉防止効果を得ることができる。これにより、運転席用バックミラーへの助手席用バックミラーの映り込みを回避する為の工夫や、回避構造を備えたバックミラーが不要となる。
【００１６】
また、請求項２のミラー取付構造においては、運転席用バックミラー及び助手席用バックミラーを、この車両に設けられる標準バックミラーによって構成することができる。
【００１７】
したがって、二つのミラーが設けられた特注品のバックミラーを必要とする、又はバックミラー新設用の固定ベースが二箇所に設けられたフロントウインドウを必要とする従来と比較して、膨大なコスト高を招くこと無く、助手席用バックミラーを追加することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の一実施の形態を図に従って説明する。図１は、本実施の形態にかかるミラー取付構造を示す図であり、自動車教習用の教習車１に採用した例が示されている。なお、本実施の形態にあっては、前記ミラー取付構造を教習車１に採用した場合を例に挙げて説明するが、道路工事車両やパトロールカー等の助手席に着座した乗員の後方視界を得たい車両に応用することができる。
【００１９】
この教習車１のフロントウインドウ１１には、ガラス貼り付けタイプの標準バックミラーが設置されており、この標準バックミラーは、運転席１２から車両後方ＲＲを確認する為の運転席用バックミラー１３を構成している。この運転席用バックミラー１３の上部には、助手席１４から車両後方ＲＲを確認する為の助手席用バックミラー１５が配置されている。
【００２０】
前記フロントウインドウ１１の内側面には、図２にも示すように、固定ベース２１が突設されており、前記標準バックミラーからなる前記運転席用バックミラー１３を前記固定ベース２１に着脱可能に取り付けて固定できるように構成されている。
【００２１】
また、前記フロントウインドウ１１の縁部を支持するルーフ３１の前端部には、前記助手席用バックミラー１５を取り付ける為の取付点３２が設定されており、この取付点３２には、ルーフ取付ブラケット３３が固定されている。
【００２２】
該ルーフ取付ブラケット３３は、板状のブラケット本体４１を備えており、該ブラケット本体４１が、前記ルーフ３１の奥側に設けられた車両の骨格を形成するルーフレール４２にネジ又はビス４３，４３で固定されている。このブラケット本体４１には、板状のブラケット固定ベース４４がビス４５，４５で固定されており、このブラケット固定ベース４４は、車室内Ｉ側へ突出するように構成されている。なお、このブラケット固定ベース４４は、前記ブラケット固定ベース４１に一体形成しても良い。
【００２３】
このブラケット固定ベース４４は、前記フロントウインドウ１１に設けられた前記固定ベース２１と同形状に形成されており、その固定性能や取付方向等が前記固定ベース２１と同様となるように構成されている。これにより、前記運転席用バックミラー１３が取り付けられる前記フロントウインドウ１１の取付部構造が、前記取付点３２に設定されている。
【００２４】
前記ルーフ取付ブラケット３３の前記ブラケット固定ベース４４に取り付けられる前記助手席用バックミラー１５は、交換用に販売されている量産品の前記標準バックミラーで構成されており、当該助手席用バックミラー１５及び前記運転席用バックミラー１３は、同形状であって、同様の取付構造を備えている。
【００２５】
すなわち、前記両バックミラー１３，１５は、車幅方向に横長形状のミラー本体５１と、該ミラー本体５１を傾倒自在に支持するステイ５２と、該ステイ５２の基端に傾倒自在に設けられた取付部５３とからなり、該取付部５３は、フロントウインドウ１１に設けられた前記固定ベース２１又は前記ルーフ取付ブラケット３３に設けられた前記ブラケット固定ベース４４のいずれにも選択的に取り付けられるように構成されている。これにより、この前記ブラケット固定ベース４４に前記標準バックミラーからなる前記助手席用バックミラー１５を固定した際には、標準バックミラーからなる前記運転席用バックミラー１３をフロントウインドウ１１の固定ベース２１に取り付けて固定した場合と同様の固定性や視界調節範囲等の性能が得られるように構成されている。
【００２６】
そして、前記助手席用バックミラー１５において、前記取付点３２で固定された前記取付部５３より延出する前記ステイ５２は、前記取付部５３より車両後方ＲＲへ向けて延出するように前記取付部５３に対する前記ステイ５２の傾斜角度が設定されており、当該助手席用バックミラー１５は、その下部の前記運転席用バックミラー１３による後方視界領域６１と干渉しないように設定されている。
【００２７】
以上の構成にかかる本実施の形態において、前記助手席用バックミラー１５は、ルーフ３１の前端部に設定された取付点３２に支持された状態で教習車１に取り付けられており、この助手席用バックミラー１５のステイ５２は、前記取付点３２より車両後方ＲＲへ向けて延出されている。これにより、当該助手席用バックミラー１５をルーフ３１前端より車両後方ＲＲ側であって、よりルーフ３１に近い位置に配置することができる。
【００２８】
このため、前記助手席用バックミラー１５の運転席からの視界内への延出を回避することができる。したがって、助手席用バックミラー１５が運転席１２からの視界内に配置される従来と比較して、運転席１２からの視認性を向上することができる。
【００２９】
そして、運転席用バックミラー１３より車両後方ＲＲ側に配置された助手席用バックミラー１５をルーフ３１より下方に延出するステイで支持した従来と比較して、前記運転席用バックミラー１３による後方視界領域６１と前記助手席用バックミラー１５との干渉防止効果を得ることができる。これにより、運転席用バックミラー１３への助手席用バックミラー１５の映り込みを回避する為の工夫や、回避構造を備えたバックミラーが不要となる。
【００３０】
また、取付点３２に設けられた取付ブラケット３３のブラケット固定ベース４４を、フロントウインドウ１１に設けられた標準バックミラー取付用の固定ベース２１と同形状としたため、前記運転席用バックミラー１３及び前記助手席用バックミラー１５を、当該教習車１に設けられる標準バックミラーによって構成することができる。
【００３１】
したがって、二つのミラーが設けられた特注品のバックミラーを必要とする、又はバックミラー新設用の固定ベースが二箇所に設けられたフロントウインドウを必要とする従来と比較して、膨大なコスト高を招くこと無く、助手席用バックミラー１５を追加することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の一実施の形態を示す図で、（ａ）は側面からの模式図であり、（ｂ）車室内からの模式図である。
【図２】同実施の形態の要部を示す拡大図である。
【図３】（ａ）は第１従来例を示す図で、（ｂ）は第２従来例を示す図で、（ｃ）は第３従来例を示す図である。
【符号の説明】
【００３３】
１    教習車
１１    フロントウインドウ
１２    運転席
１３    運転席用バックミラー
１４    助手席
１５    助手席用バックミラー
３１    ルーフ
３２    取付点
５２    ステイ
【図１】
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【図２】
2005280493.tif 000004
【図３】
2005280493.tif 000005