(57)【要約】【課題】  サーフボードやウインドサーフボードのように水上でボードに乗り、波乗りやウインドサーフィンを行なう自然力を利用したボードによる従来の楽しみ方、遊び方に加え、推進機を着脱自在に取り付けることで、推進機の推進による近場への移動や水上遊び、また複数のボードの用途を広げることを可能としたい。【解決手段】  単独で波乗りに適する浮力を有するボードに装着機構を介して着脱自在とした小型水上乗り物の推進機であって、推進機１はボード４０，４０に着脱自在な本体２と、本体の後部に設けた概ね縦の面を備える装着部７と、該本体後部の装着部に装着する推進部３０とを備え、推進機の着脱自在な本体が、少なくとも複数のボードに対応した複数の取付部８…からなる装着機構を備える。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
単独で波乗りに適する浮力を有するボードに装着機構を介して着脱自在とした小型水上乗り物の推進機であって、
前記推進機は、前記ボードに着脱自在な本体と、前記本体の後部に設けた概ね縦の面を備える装着部と、該本体後部の装着部に装着する推進部とを備え、
前記推進機の着脱自在な本体が、少なくとも複数のボードに対応した複数の取付部からなる装着機構を備える、
ことを特徴とする水上乗り物の推進機。
【請求項２】
前記推進機本体は、中間部の基部、この両側に配設され、複数のボードへの取付部を支持する側部を備え、該側部は左右の複数の部分からなることを特徴とする請求項１記載の水上乗り物の推進機。
【請求項３】
前記本体の装着機構を構成する取付部は吸盤であることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の水上乗り物の推進機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サーフボードやウインドサーフボードのような小型の水上乗り物に着脱自在に装着し、サーフボード等を安定的に推進部により推進することを可能とした推進機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
サーフィンやウインドサーフィンはボード上に遊戯者が乗り、基本的な操縦はバランス取りにより行ない、遊戯、スポーツを目的とした極めて小型の水上乗り物である。
サーフボードによる波乗りやウインドサーフィンは、波乗りに都合の良い水面条件(気象条件)でないと楽しむことができない。
ところでサーフボードは、通常では推進機を備えず、立ち乗り姿勢で波乗り等して操作するものである。
しかしながら、推進機を固定的に備える式のサーフボードが提案され、この推進機を備えるサーフボードは特許文献１で知られている。
【０００３】
【特許文献１】公開実用平１−９５４９９号公報
【０００４】
特許文献１は、サーフボード内に横向きにエンジンを内装し、サーフボード後部に内装したジェットポンプ式のスクリュー、或いはインペラを駆動して推進するものである。
特許文献１では、板状のサーフボード内にエンジン及ネジクリューを内装するので全体が大型化、大重量化し、サーフボードの用途も推進機で推進するという乗り物のみになってしまい、サーフボード本来の軽快な水上乗り物遊びである波乗り等の楽しみ方ができない。
またこれにより、推進機付サーフボートとなってしまい、サーフボードでありながら極めて高価なものとなってしまう。
そして特許文献１のサーフボードにおいても、基本的な操縦はバランス取りにより行ない、波乗りに都合の良い水面条件（気象条件）でないと楽しむことができない。
【０００５】
上記の他、動力作動の波乗り板も提案されている。
【特許文献２】特公平４−８７８号公報
【０００６】
特許文献２は、波乗り板の後部に上方に突出する部分を設けてカバーで覆い、内部にエンジンを内装し、ジェット推進構造で推力を得るものである。
この動力作動の波乗り板は、波乗り板の後方にエンジンが突出し、後部が立ち上がった構造であり、またエンジン、ジェット推進部はボードに固定である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、サーフボードやウインドサーフィンのように水上でボードに乗り、波乗りやウインドサーフィンを行なう自然力を利用したボードによる従来の楽しみ方、遊び方に加え、推進機を着脱自在に取り付けることで、推進機の推進による近場への移動、水上遊び、また複数のボードを並置させてボードの用途の幅を広げることを可能とし、更に推進機をアタッチメントとして着脱させることでボードと推進機とを分離、分解することができるようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に係る発明は、単独で波乗りに適する浮力を有するボードに装着機構を介して着脱自在とした小型水上乗り物の推進機であって、前記推進機は、前記ボードに着脱自在な本体と、前記本体の後部に設けた概ね縦の面を備える装着部と、該本体後部の装着部に装着する推進部とを備え、前記推進機の着脱自在な本体が、少なくとも複数のボードに対応した複数の取付部からなる装着機構を備えることを特徴とする。
【０００９】
請求項２に係る発明は、請求項１において、推進機本体は、中間部の基部、この両側に配設され、複数のボードへの取付部を支持する側部を備え、該側部は左右の複数の部分からなることを特徴とする。
【００１０】
請求項３に係る発明は、請求項１又は２において、本体の装着機構を構成する取付部は吸盤であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係る発明では、推進機をボードに着脱自在な本体と、本体の後部に設けた概ね縦の面を備える装着部と、本体後部の装着部に装着する推進部とを備え、着脱自在な本体が、少なくとも複数のボードに対応した複数の取付部からなる装着機構を備えるので、複数、例えば２個のボードを並置し、双方に係るように推進機を装着することで、１枚のボードを自然力を利用した楽しみの他に、いわば双胴のボードのような乗り方、近場への移動や水上遊びが行え、サーフィンやウインドサーフィン遊びのバリュエーションを増やすことができる。
また以上の双胴式のボード遊びは、自然力人によらず、推進機による推進が行えるので、この点においてもボード遊びにバリュエーションを大幅に増やすことができる。
【００１２】
さらに推進機はサーフボードやウインドサーフィンのボードに着脱自在に取り付けるので、従来のサーフボード側やウインドサーフボード側に変更を加えること無く、双胴式の推進機による使用を実現することができる。
さらに、推進機から推進部を取り外すことで、従来の人力による水上遊びを行うことができる、という利点がある。
さらにまた、サーフボードやウインドサーフィンボードと推進機とを分離、分解することができるので、推進機の運搬性が向上する、という利点もある。
【００１３】
請求項２に係る発明では、推進機本体を中間部の基部、両側に配設され、複数のボードへの取付部を支持する側部とし、側部は左右の複数の部分から構成したので、請求項１の効果に加えるに、２個のボードを並置した状態で推進機本体を該ボードに、ボード間の間隔を特定して取り付け、双胴式ボードを確実に形成することができるとともに、並置したボードへの取付部を中間部の基部の左右に側部として形成したので、ボードへの取付部は左右方向に伸縮可能となり、運動性やバランス、操縦者の好みに合わせることができる。
【００１４】
請求項３に係る発明では、本体の装着機構を構成する取付部を吸盤としたので、請求項１又は請求項２の効果に加えるに、吸盤でボードの板状部分に装着するので、装着機構の取付部は吸盤のみで足り、ボード側の平面に対して適用が可能で、装着機構が簡素である、という利点もある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は、本発明に係る推進機をボードに取り付ける状態を示す斜視図である。
推進機１は、本体２とこれの最後部に装着される推進部を構成するる船外機３０及び浮力を有する２個のボード４０，４０からなる。本体の各部は実施例ではパイプ材で形成した。
ボード４０，４０は実施例ではサーフボードとしたが、ウインドサーフボードでも良いことは勿論である。
【００１６】
推進機本体２は中間部に枠状の基部３を備え、基部３は左右の杆部３ａ，３ａと、該杆部３ａ，３ａの前端部に接続される前部４と、左右の杆部３ａ，３ａの後端部に接続される後部５とからなる。
また、左右の杆部３ａ，３ａの各外側方には、前後方向に長い囲枠状の左右の側部１１，１１を備える。
【００１７】
図２は推進機１をボード４０，４０に装着した状態の斜視図、図３は平面図、図４は側面図、図５は正面図である。
これらの図面と図１を参照しつつ詳細に説明する。
左右の杆部３ａ，３ａは前後方向を向き、これの前端部に側面視で略後傾した∠形の左右の部分４ａ，４ａ及びこれの上端部間を繋ぐ横部分４ｂからなる前部４の左右の部分４ａ，４ａの水平部の後端部を連結部材９で、前後方向に長さ調節可能に連結し、前部４には正面視略逆Ｕ形のハンドル部５を形成する。
【００１８】
尚、左右の∠形の部分４ａ，４ａ間には、前上傾する補強杆４ｃ，４ｃを架設し、また横部分４ｂ下方の部分４ａ，４ａ間にはクロス部材４ｄを架設し、また左右の部分４ａ，４ａの水平部の後部間にはクロス部材４ｅを架設した。
【００１９】
左右の杆部３ａ，３ａの後端部に連結部材９で、前後方向に長さ調節可能に後部６を連結する。
後部６は平面視略Ｕ形をなし、左右の部分６ａ，６ａを左右の杆部３ａ，３ａの後端部に連結し、後端部に横部分６ｂを有する。
左右の部分６ａ，６ａの前後方向の中間部にはクロス部材６ｃが架設され、この上に直立するようにポスト部材７ａ，７ａを起設し、該ポスト部材７ａ，７ａに推進部の装着部７を架設する。実施例では装着部は概ね縦向きの板材からなる。
尚、ポスト部材７ａ，７ａと左右の部分６ａ，６ａ間には、補強杆７ｂ，７ｂを架設した。
【００２０】
３０は推進部である船外機で、最上部のエンジンカバー３０ａ、そのエンジンカバー３０ａを着脱自在に受けるアンダーカバー３０ｂ、カバー部３０ｂから下方に延びるエクステンションケース３０ｃ及びギヤケース３０ｄ等からなる。両カバー３０ａ，３０ｂ内にはエンジン及び燃料タンク等を収容し、エクステンションケース３０ｃ内を駆動軸が縦通し、ギヤケース３０ｄに後方を向いて設けたプロペラ３１をエンジンで駆動する。
エクステンションケース３０ｃの外周部を左右に揺動自在に支持するスターンブラケット３２をその前側に設け、スターンブラケット３２は二股状で側面視逆コ形をなし、装着部７にスターンブラケット３２を架け、固定金具３２ａ，３２ａで締着する。
【００２１】
前部４の左右の部分４ａ，４ａの水平部及び後部６の左右の部分６ａ，６ａの下面には、装着機構を構成する取付部である吸盤８…(…は複数を表す。以下同じ）を垂下、突設する。
吸盤８…は、前部４で左右２個、後部６で左右２個配設した。
吸盤８は図７に示すとおりで、逆カップ状の本体８ａの頂部にナット部材８ｂを埋設し、これに部材４ａから垂下した支持部４ｆの下端部に設けたボルト部４ｇを螺合し、本体に締結した。
【００２２】
以上の左右の杆部３ａ，３ａと前部４の左右の部分４ａ，４ａの水平部分の後端部、及び後部６の左右の部分６ａ，６ａの前端部とを長さ調節自在に連結する連結部材９…の詳細構造は図６に示す通りである。
図６は、連結部材で杆部３ａ、前部分４の部分４ａとを連結した部分の拡大縦断面図である。
【００２３】
連結部材９はナット部９ａとボルト部９ｄとからなり、ナット部９ａの雌ねじ部９ｂにボルト部９ｄの雄ねじ部９ｅを螺合し、ナット部９ａにはテーパー孔９ｃを有し、一方、ナット部材９ｄには分割爪片９ｆを有する。
ナット部材９ａ及びボルト部材９ｄの内径部に前記前部４の部分４ａの後端部及び連結する左右の杆部３ａの突き合わせ端部を挿入し、ナット部材９ａにボルト部材９ｄを螺締し、分割爪片９ｆで一方６の端部を締付け、ボルト部材９ｄの頭部９ｇにロックネジ９ｈを通し、杆部３ａに固着した。
ナット部材９ａ、ボルト部材９ｄを緩めることで部材４ａ，３ａ相互は長さ方向に伸縮可能となる。
【００２４】
即ち、例えば、図示例では、前部４側の内径を他方３側に比較して小径とし、双方を入れ子式に嵌合し、矢印のように嵌合長さを調節することで伸縮させることができる。
図では前部に適用したが、後部６と杆部３ａとの関係も同様であり、これにより基部３の前後に設けたハンドル部５を有する前部４と船外機の装着部７を装着する後部６とは、基部３に対して前後方向に長さを調節することが可能となり、乗員(遊戯者)の好みやボードの長短に推進機本体２の前後長を調節することができる。
【００２５】
以上の図示した実施例では、連結部材９を雌雄のねじ部材で構成したが部材４，３又は３，６の連結構造はこれに限られず、要は、突き合わされたパイプ材の端部相互間を着脱自在に連結する着脱連結機構であれば良い。
【００２６】
基部３の左右の杆部３ａ，３ａの各中間部の外側面には、前後に離間して外側方に連結杆１０，１０を夫々突設し、該連結杆１０，１０は内端部を、左右の杆部３ａ，３ａの各外側面に接合されている。
各連結杆１０，１０の各外端部には推進機本体２の左右両側の側部を構成する側枠部材１１，１１を接合する。
【００２７】
各側枠部材１１は、前後方向に長さを有し、平面視が略々長方形の枠状をなし、前後方向を向く内外の杆部１１ａ，１１ｂ、該杆部１１ａ，１１ｂの前端部を繋ぐアール形状で横向きの前後の杆部１１ｃ，１１ｄを備える。
側枠部材１１，１１は、夫々の内側の杆部１１ａ，１１ａが前記した連結杆１０，１０に接合され、基部３の左右の杆部３ａ，３ａの各外側方に、所定に間隔を開けて該杆部杆部３ａ，３ａと平行に側枠部材１１，１１を連結し、推進機本体２の左右に、外側方に突出する左右の側部を構成する。
【００２８】
推進機本体２の左右の側部を構成する左右の側枠部材１１，１１で、その外側杆部１１ｂ、１１ｂの前後方向中間部の前後の部分の下面には、前記と同様の吸盤８…を垂下、突設する。
尚、実施例の連結杆１０，１０に、前記した連結部材９を介設し、この部分をいけ古式とし、側枠部材１１，１１と左右の杆部３ａ，３ａとの間隔を拡大、縮小する等して推進機本体２の左右の側部の左右方向の位置を調節することができるようにしても良く、図６の構造を採用することで、容易に左右方向の位置調節が容易に行えることが理解できる。
【００２９】
以上の推進機本体２を介してボードに装着するものであるが、ボードは同じものを２個４０，４０用意し、図１に示すようにボード４０，４０は平行するように配置する。
ボード４０，４０の上面４０ａ、４０ａ上に推進機１を臨ませ、図１の鎖線で示すよう推進機１をボード上面４０ａ、４０ａ上に吸盤８…吸着、固定し、装着する。
【００３０】
図２は、ボード４０，４０に推進機１を装着した状態を示し、両側の側部を構成する側枠部１１，１１の一方の側枠部１１Ａの前後の吸盤８，８及び推進機本体２のこの側の前後の吸盤８，８を、片側のボード４０Ａの上面に吸着し、他方の側枠部１１Ｂの前後の吸盤８，８及び推進機本体２のこの側の前後の吸盤８，８を、片側のボード４０Ｂの上面に吸着させる。
これにより、図２に示す通り、間隔を開けて左右に並置された２個のボード４０，４０に推進機１の本体２を着脱自在に装着することができる。
【００３１】
ところで、推進部を構成する船外機３０は、左右のボード４０，４０の間の空間に臨み、水中に臨んで駆動することで推進力を得る。
ボード４０，４０は２個並置されており、いわば双胴船形式のボードとなり、１個のボードによる運動性とは別個の運動性が得られる。
【００３２】
双胴式のボードへの搭乗に、本体２の前部に起立したハンドル部５を用いても良い。
推進機１は吸盤８…でボード４０，４０に装着されるので、脱着は容易であり、ボード単体として波乗り等に使用し得ることは勿論である。
【００３３】
図８は、本発明の他の実施の形態を示す図で、ボードと推進機とを分解し、装着する直前の斜視図である。
推進機１０１の本体１０２は、基部１０３の左右の杆部１０３ａ，１０３ａ両外側に一体に設けた囲枠状の側部１１１，１１１を備え、左右の杆部１０３ａ，１０３ａの内側の前後方向中間部から後方にかけて内方、且つ後方に折曲下平面視対称的な向かい合うＬ形であり、側面視がＬ形の２個の後部枠１０６，１０６を接続し、Ｌ形に起立した部分１０６ａ，１０６ａ間に概ね縦向きの板材を架設し、装着部１０７を構成する。
装着部１０７に前記したと同様に、船外機３０をスターンブラケット３２を介して装着する。
【００３４】
基部１０３の左右の杆部１０３ａ，１０３ａ両外側に一体に設けた囲枠状の前記側部１１１，１１１の外側杆部１１１ｂ，１１１ｂの前後部分間にはクロス部材１１０，１１０を架設する。
左右の杆部１０３ａ，１０３ａの前端部には連結部材１０９，１０９を設け、これを正面視逆Ｕ形のハンドル部１０５を備える前部１０４の左右の部分１０４ａ，１０４ａの水平部の後端部と長さ調節可能に連結する。前部１０４には、クロス部材１０４ｄ，１０４ｅ及び補強部材１０４ｃを備える。
【００３５】
以上の推進機本体１０２の側枠部１１１，１１１の前後の下面、左右の杆部の１０３ａ，１０３ａの後部下面、前部１０４の左右の部分の下面には、前記と同様の吸盤１０８…を垂下、突設し、実施例では８個の吸盤を設置したが、数は任意である。
以上の推進機本体１０２は、左右のボードに吸盤１０８…鎖線にように降ろし、上面４０ａ，４０ａに吸着させ、推進機１０１を着脱自在に装着する。
【００３６】
図９は、推進機１０１を装着した状態の平面図、図１０は同側面図である。
この実施の形態でも、ボード４０，４０を左右に平行するように並置し、上から推進機１０１を吸盤１０８…を介して装着し、双胴式のボードとして推進機を備える動力推進方式で近場への移動の際の利便性を高めたり、水乗り遊びが行える。
【００３７】
以上、実施の形態を説明した。
実施の形態では着脱自在な装着機構として吸盤を用いたが、艇体への着脱自在な装着機構はこれに限られない。
ボードの形態によっては、吸盤以外の装着機構を採用することもあり、例えばセールやマスト部が着脱自在のウインドサーフィンボードにおいては、既設の雌雄の装着機構を利用し、相手側の装着具を利用することも可能であり、装着機構は上記した吸盤に限られない。
また実施の形態では推進部（推進装置）として船外機を用いたが、船外機に代えウオータジェットポンプとすることも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
本発明の推進機は、サーフボードやウインドサーフボードに好適である。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明に係る推進機をボードに取り付ける状態を示す斜視図である。
【図２】推進機をボードに装着した状態の斜視図である。
【図３】推進機をボードに装着した状態の平面図である、
【図４】図３の側面図である。
【図５】図３は正面図である。
【図６】連結部材で推進機本体の基部と前部分とを連結した部分の拡大縦断面図である。
【図７】装着機構の取付部を構成する吸盤の拡大断面図である。
【図８】本発明の他の実施の形態を示す図で、ボードと推進機とを分解し、装着する直前の斜視図である。
【図９】推進機を装着した状態の平面図である。
【図１０】推進機を装着した状態の側面図である。
【符号の説明】
【００４０】
１、１０１…推進機、  ２，１０２…推進機本体、  ７，１０７…装着部、  ８，１０８…装着機構、取付部である吸盤、  １１，１１１…側部、４０…ボード。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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