(57)【要約】【課題】  分解して現地に搬送し、現地組み立てをする際に、ブッシングの中心パイプ内を絶縁油で満たすために真空引きをしなくてよい構造のブッシング付き油入変圧器を得る。【解決手段】  変圧器ケースの上部のブッシング取り付け部にブッシング３を立設する。ブッシング３は、ブッシング取り付け部に気中側碍管１０を立設し、この気中側碍管１０の上端に膨張室１３を形成する膨張室形成容器１４を設置し、気中側碍管１０内を貫通して膨張室形成容器１４内に突出する中心パイプ１１を設ける。膨張室形成容器１４内で中心パイプ１１の内部と外部は隔膜２１で仕切きる。ブッシング３には、隔膜２１より上のいずれかの部分に中心パイプ１１内の空気を抜く空気抜き孔３５を設け、この空気抜き孔３５は空気抜き栓３６で閉じる。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
変圧器ケース内に変圧器本体が絶縁油と共に収容され、前記変圧器ケースの上部のブッシング取り付け部にブッシングが立設され、
前記ブッシングは、前記ブッシング取り付け部に立設される気中側碍管を備え、前記気中側碍管の上端には膨張室を形成する膨張室形成容器が設置され、前記気中側碍管内を貫通して前記膨張室形成容器内に突出する中心パイプが設けられ、前記膨張室形成容器内で前記中心パイプの内部と外部は隔膜で仕切られ、前記気中側碍管内の前記中心パイプの外周にコンデンサコアが設けられ、前記気中側碍管と前記中心パイプとの間にはブッシング側絶縁油が充填されて形成され、
前記ブッシングの前記中心パイプ内に前記変圧器本体の巻線につながる中心導体が立ち上げられ、前記中心導体は前記膨張室形成容器の外に突出するターミナル金具に電気的に接続され、前記中心パイプ内に前記変圧器ケース側の前記絶縁油が充填されているブッシング付き油入変圧器において、
前記ブッシングには、前記隔膜より上のいずれかの部分に前記中心パイプ内の空気を抜く空気抜き孔が設けられ、該空気抜き孔は空気抜き栓で閉じられていることを特徴とするブッシング付き油入変圧器。
【請求項２】
前記空気抜き孔は前記ターミナル金具を貫通して設けられていることを特徴とする請求項１に記載のブッシング付き油入変圧器。
【請求項３】
前記空気抜き孔は前記膨張室形成容器を貫通して設けられていることを特徴とする請求項１に記載のブッシング付き油入変圧器。
【請求項４】
前記空気抜き孔は前記膨張室形成容器と前記ターミナル金具との間に介在させた環状の孔形成座を貫通して設けられていることを特徴とする請求項１に記載のブッシング付き油入変圧器。
【請求項５】
前記空気抜き孔を閉じた状態で該空気抜き孔に嵌っている前記空気抜き栓の部分には、一端が内端に開口して該空気抜き栓の軸線方向にあいて他端が該空気抜き栓の外周に開口する栓側空気抜き孔があけられていて、該栓側空気抜き孔の他端は通常は前記空気抜き孔の内周で閉じられていることを特徴とする請求項２乃至４のいずれか１項に記載のブッシング付き油入変圧器。
【請求項６】
変圧器ケース内に変圧器本体が絶縁油と共に収容され、前記変圧器ケースの上部のブッシング取り付け部にブッシングが立設され、
前記ブッシングは、前記ブッシング取り付け部に立設される気中側碍管を備え、前記気中側碍管の上端には膨張室を形成する膨張室形成容器が設置され、前記気中側碍管内を貫通して前記膨張室形成容器内に突出する中心パイプが設けられ、前記膨張室形成容器内で前記中心パイプの内部と外部は隔膜で仕切られ、前記気中側碍管内の前記中心パイプの外周にコンデンサコアが設けられ、前記気中側碍管と前記中心パイプとの間にはブッシング側絶縁油が充填されて形成され、
前記ブッシングの前記中心パイプ内に前記変圧器本体の巻線につながる中心導体が立ち上げられ、前記中心導体は前記膨張室形成容器の外に突出するターミナル金具に電気的に接続され、前記中心パイプ内に前記変圧器ケース側の前記絶縁油が充填されているブッシング付き油入変圧器を輸送して現地で組み立てるブッシング付き油入変圧器の輸送及び輸送後の組み立て方法において、
前記ブッシングとして、前記隔膜より上のいずれかの部分に前記中心パイプ内の空気を抜く空気抜き孔が設けられ、該空気抜き孔は空気抜き栓で閉じられる構造のものを用い、
前記ブッシングは前記中心パイプ内の前記変圧器ケース側の前記絶縁油が充填されておらず、且つ前記中心パイプ内に前記中心導体が通されていない状態で、前記変圧器本体と前記絶縁油を収容した前記変圧器ケース側とは別体にして現地に搬送し、
現地で前記変圧器ケースの前記ブッシング取り付け部に前記ブッシングを立設し、前記中心パイプ内に前記変圧器本体の巻線につながる中心導体を立ち上げ、前記中心導体は前記膨張室形成容器の外に突出する前記ターミナル金具に電気的に接続し、
かかる状態で、前記ブッシングの前記空気抜き孔を開いた状態で、前記変圧器ケース内に前記絶縁油を加圧して充填することにより前記中心パイプ内に前記絶縁油を上昇させつつ且つ前記中心パイプ内の空気を前記空気抜き孔から抜き、前記中心パイプ内に前記絶縁油を充填した後に前記空気抜き孔を前記空気抜き栓で閉じることを特徴とするブッシング付き油入変圧器の輸送及び輸送後の組み立て方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブッシング付き油入変圧器並びにその輸送及び輸送後の組み立て方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種のブッシング付き油入変圧器の構造を、図５乃至図８を参照して説明する。なお、図５は従来のブッシング付き油入変圧器の正面図、図６は従来のブッシングの一部縦断正面図、図７は従来のブッシングの先端部に中心導体を通した状態の縦断面図、図８は従来のブッシングの先端部の縦断面図である。
【０００３】
従来のブッシング付き油入変圧器は、変圧器ケース１内に図示しないが変圧器本体が絶縁油と共に収容されている。変圧器ケース１の上部に突設された筒状のブッシング取り付け部２には、ブッシング３が立設されて取り付けられている。
【０００４】
ブッシング３は、ブッシング取り付け部２内に取り付け筒部４が嵌められ、該取り付け筒部４の外周のフランジ部４ａがブッシング取り付け部２の上端にシール部材を介して載せられてネジ止め等で固定されている。ブッシング取り付け部２の下端には、シール部材５を介して油中側碍管６が連接されている。油中側碍管６の下部は、シール部材７を介して環状の下部金具８が取り付けられている。取り付け筒部４の上端には、シール部材９を介して気中側碍管１０が立設されている。該気中側碍管１０の上端には、膨張室１３を形成する膨張室形成容器１４がシール部材１２を介して設置されている。該気中側碍管１０内には、アルミニウム製の中心パイプ１１が立設されている。中心パイプ１１の下端は、環状の下部金具８の内周に嵌められている。中心パイプ１１の上端は、膨張室形成容器１４内に突出されている。膨張室形成容器１４内の底部上には、中心パイプ１１に嵌めてスプリング受け座１５が設置され、このスプリング受け座１５上には中心パイプ１１に嵌めてコイルスプリング１６が設置されている。コイルスプリング１６上には、中心パイプ１１に嵌めてスプリング押え板１７が設置されている。このスプリング押え板１７は、その上に配置されて中心パイプ１１の外周に螺合されたナット１８により下向きに押圧されてコイルスプリング１６が圧縮され、これにより中心パイプ１１が上向きに付勢されている。ナット１８の上には、中心パイプ１１に嵌めてスペーサ１９が配置されている。スペーサ１９の上には、中心パイプ１１の外周に螺合されてナット２０が配置されている。このナット２０の上で、中心パイプ１１の外周には、隔膜２１が配置されている。この隔膜２１は、膨張室１３内で中心パイプ１１の内部と外部を仕切るようになっている。即ち、隔膜２１はその周囲が膨張室形成容器１４とその蓋部１４ａとでシール部材２２を介して気密液密に支持されている。また、隔膜２１に中心パイプ１１が貫通している箇所では、この隔膜２１の上にＯリングよりなるシール部材２３が配置され、このシール部材２３の上には中心パイプ１１の外周に嵌めてシール部材押えリング２４が配置されている。シール部材押えリング２４は、中心パイプ１１の外周に螺合されたナット２５で押圧され、これにより中心パイプ１１が貫通する隔膜２１の部分のシールがなされている。気中側碍管１０内の中心パイプ１１の外周には、金属箔の巻回によりコンデンサコア２６が設けられている。気中側碍管１０と中心パイプ１１との間には、ブッシング側絶縁油２７が充填されている。
【０００５】
このようなブッシング３の中心パイプ１１内には、変圧器本体の巻線につながる撚り線導体よりなる中心導体２８が立ち上げられている。中心導体２８の先端には、ボルト状スタッド２９がロー付けまたは圧縮により接続されている。ボルト状スタッド２９には、ナット３０が螺合されている。
【０００６】
中心導体２８は、膨張室形成容器１４の外に突出して配置されたターミナル金具３１にボルト状スタッド２９を介してねじ結合で電気的に接続されている。ターミナル金具３１は、シール部材３２を介して蓋部１４ａに当接されてボルト締めで取り付けられている。この状態で、ナット３０はターミナル金具３１に当接されている。
【０００７】
膨張室形成容器１４には、油面計３３が取り付けられている。
【０００８】
中心パイプ１１内には、変圧器ケース１側の絶縁油３４が立ち上げられて充填されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００９】
このような構造の大型のブッシング付き油入変圧器では、現地へ輸送する際の高さ寸法Ｈ（図５参照）の制限のため、ブッシング３は中心パイプ１１内の変圧器ケース１側の絶縁油が充填されておらず、且つ中心パイプ１１内に中心導体２８が通されていない状態で、変圧器本体と絶縁油３４を収容した変圧器ケース１側とは別体にして現地に搬送し、現地到着後に再組み立てする。現地でのブッシング３の取り付け時には、作業できる油面位置まで変圧器ケース１側の絶縁油３４を図５に示す高さまで抜き、ブッシング３の取り付け後に真空引きしてブッシング取り付け部２内及び中心パイプ１１内に絶縁油３４を注入する。
【００１０】
現地での油処理作業の方法は他にもあるが、ブッシング３の中心パイプ１１内を絶縁油３４で満たすには、真空引きして絶縁油３４を注入する必要がある。
【００１１】
このように中心パイプ１１内が絶縁油３４で満たされていると、中心導体２８に電流が流れることにより発生する熱は、絶縁油３４を介してブッシング３に伝わり、放熱される。
【特許文献１】実公昭５１−３４０００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、上記の如き従来のブッシング付き油入変圧器では、分解して現地に搬送し、現地組み立てをする際に、ブッシング３の中心パイプ１１内を絶縁油３４で満たすために真空引きをする必要があり、非常に手間がかかる問題点があった。
【００１３】
本発明の目的は、分解して現地に搬送し、現地組み立てをする際に、ブッシングの中心パイプ内を絶縁油で満たすために真空引きをしなくてよい構造のブッシング付き油入変圧器を提供することにある。
【００１４】
本発明の他の目的は、分解して現地に搬送し、現地組み立てをする際に、ブッシングの中心パイプ内を絶縁油で満たすために真空引きをしなくてよいブッシング付き油入変圧器の輸送及び輸送後の組み立て方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明は、変圧器ケース内に変圧器本体が絶縁油と共に収容され、前記変圧器ケースの上部のブッシング取り付け部にブッシングが立設され、
前記ブッシングは、前記ブッシング取り付け部に立設される気中側碍管を備え、前記気中側碍管の上端には膨張室を形成する膨張室形成容器が設置され、前記気中側碍管内を貫通して前記膨張室形成容器内に突出する中心パイプが設けられ、前記膨張室形成容器内で前記中心パイプの内部と外部は隔膜で仕切られ、前記気中側碍管内の前記中心パイプの外周にコンデンサコアが設けられ、前記気中側碍管と前記中心パイプとの間にはブッシング側絶縁油が充填されて形成され、
前記ブッシングの前記中心パイプ内に前記変圧器本体の巻線につながる中心導体が立ち上げられ、前記中心導体は前記膨張室形成容器の外に突出するターミナル金具に電気的に接続され、前記中心パイプ内に前記変圧器ケース側の前記絶縁油が充填されているブッシング付き油入変圧器を対象とする。
【００１６】
本発明に係るブッシング付き油入変圧器では、前記ブッシングには、前記隔膜より上のいずれかの部分に前記中心パイプ内の空気を抜く空気抜き孔が設けられ、該空気抜き孔は空気抜き栓で閉じられていることを特徴とする。
【００１７】
この場合、前記空気抜き孔は、前記ターミナル金具を貫通して設けられていても、前記膨張室形成容器を貫通して設けられていていても、或いは前記膨張室形成容器と前記ターミナル金具との間に介在させた環状の孔形成座を貫通して設けられていてもいずれでもよい。
【００１８】
また、前記空気抜き孔を閉じた状態で該空気抜き孔に嵌っている前記空気抜き栓の部分には、一端が内端に開口して該空気抜き栓の軸線方向にあいて他端が該空気抜き栓の外周に開口する栓側空気抜き孔があけられていて、該栓側空気抜き孔の他端は通常は前記空気抜き孔の内周で閉じられていることが好ましい。
【００１９】
また本発明は、変圧器ケース内に変圧器本体が絶縁油と共に収容され、前記変圧器ケースの上部のブッシング取り付け部にブッシングが立設され、
前記ブッシングは、前記ブッシング取り付け部に立設される気中側碍管を備え、前記気中側碍管の上端には膨張室を形成する膨張室形成容器が設置され、前記気中側碍管内を貫通して前記膨張室形成容器内に突出する中心パイプが設けられ、前記膨張室形成容器内で前記中心パイプの内部と外部は隔膜で仕切られ、前記気中側碍管内の前記中心パイプの外周にコンデンサコアが設けられ、前記気中側碍管と前記中心パイプとの間にはブッシング側絶縁油が充填されて形成され、
前記ブッシングの前記中心パイプ内に前記変圧器本体の巻線につながる中心導体が立ち上げられ、前記中心導体は前記膨張室形成容器の外に突出するターミナル金具に電気的に接続され、前記中心パイプ内に前記変圧器ケース側の前記絶縁油が充填されているブッシング付き油入変圧器を輸送して現地で組み立てるブッシング付き油入変圧器の輸送及び輸送後の組み立て方法を対象とする。
【００２０】
本発明に係るブッシング付き油入変圧器の輸送及び輸送後の組み立て方法では、前記ブッシングとして、前記隔膜より上のいずれかの部分に前記中心パイプ内の空気を抜く空気抜き孔が設けられ、該空気抜き孔は空気抜き栓で閉じられる構造のものを用い、
前記ブッシングは前記中心パイプ内の前記変圧器ケース側の前記絶縁油が充填されておらず、且つ前記中心パイプ内に前記中心導体が通されていない状態で、前記変圧器本体と前記絶縁油を収容した前記変圧器ケース側とは別体にして現地に搬送し、
現地で前記変圧器ケースの前記ブッシング取り付け部に前記ブッシングを立設し、前記中心パイプ内に前記変圧器本体の巻線につながる中心導体を立ち上げ、前記中心導体は前記膨張室形成容器の外に突出する前記ターミナル金具に電気的に接続し、
かかる状態で、前記ブッシングの前記空気抜き孔を開いた状態で、前記変圧器ケース内に前記絶縁油を加圧して充填することにより前記中心パイプ内に前記絶縁油を上昇させつつ且つ前記中心パイプ内の空気を前記空気抜き孔から抜き、前記中心パイプ内に前記絶縁油を充填した後に前記空気抜き孔を前記空気抜き栓で閉じることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２１】
本発明に係るブッシング付き油入変圧器では、ブッシングに、隔膜より上のいずれかの部分に中心パイプ内の空気を抜く空気抜き孔を設けたので、変圧器ケース内に絶縁油を加圧して充填することにより中心パイプ内に絶縁油を上昇させつつ且つ中心パイプ内の空気をこの空気抜き孔から抜くことにより、中心パイプ内に絶縁油を充填することができる。このため、手間と設備を必要とする真空引きをしなくても中心パイプ内に絶縁油を充填することができる。
【００２２】
この場合、空気抜き孔は、ターミナル金具を貫通して設けられていても、膨張室形成容器を貫通して設けられていていても、或いは膨張室形成容器とターミナル金具との間に介在させた環状の孔形成座を貫通して設けられていてもいずれでもよい。
【００２３】
また、空気抜き孔を閉じた状態で該空気抜き孔に嵌っている空気抜き栓の部分には、一端が内端に開口して該空気抜き栓の軸線方向にあいて他端が該空気抜き栓の外周に開口する栓側空気抜き孔があけられていて、該栓側空気抜き孔の他端は通常は空気抜き孔の内周で閉じられていると、通常は空気抜き孔を閉じておくことができるが、該空気抜き栓の一部を空気抜き孔の外に出して該空気抜き栓の栓側空気抜き孔の他端を空中に開口させることにより、空気抜きを行うことができる。このため、空気抜き栓を空気抜き孔から全体的に抜かなくても空気抜きを行うことができる。
【００２４】
また、本発明に係るブッシング付き油入変圧器の輸送及び輸送後の組み立て方法では、ブッシングは中心パイプ内の変圧器ケース側の絶縁油が充填されておらず、且つ中心パイプ内に中心導体が通されていない状態で、変圧器本体と絶縁油を収容した変圧器ケース側とは別体にして現地に搬送し、現地で変圧器ケースのブッシング取り付け部にブッシングを立設し、中心パイプ内に変圧器本体の巻線につながる中心導体を立ち上げ、中心導体は膨張室形成容器の外に突出するターミナル金具に電気的に接続し、かかる状態で、ブッシングの空気抜き孔を開いた状態で、変圧器ケース内に絶縁油を加圧して充填することにより中心パイプ内に絶縁油を上昇させつつ且つ中心パイプ内の空気を空気抜き孔から抜き、中心パイプ内に絶縁油を充填するので、手間と設備を必要とする真空引きをしなくても中心パイプ内に絶縁油を充填することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
図１乃至図３は本発明に係るブッシング付き油入変圧器を実施するための最良の形態の第１例を示したもので、図１は本例のブッシング付き油入変圧器のブッシングの先端部の縦断面図、図２は図１の要部を示したもので、（Ａ）は該要部の拡大図、（Ｂ）は（Ａ）の空気抜き孔を有する空気抜き栓の部分の横断面、図３は本例のブッシング付き油入変圧器の一部縦断の正面図である。
【００２６】
本例のブッシング付き油入変圧器では、図１に示すようにブッシング３には、隔膜２１より上のいずれかの部分に中心パイプ１１内の空気を抜く空気抜き孔３５が設けられ、該空気抜き孔３５は空気抜き栓３６で閉じられている。本例では、空気抜き孔３５はターミナル金具３１を貫通して設けられている。図２（Ａ）（Ｂ）に示すように、空気抜き孔３５を閉じた状態で該空気抜き孔３５に嵌っている空気抜き栓３６の部分３６ａには、一端３７ａが内端に開口して該空気抜き栓３６の軸線方向にあいて他端３７ｂが該空気抜き栓３６の外周に開口する栓側空気抜き孔３７があけられていて、該栓側空気抜き孔３７の他端３７ｂは通常は空気抜き孔３５の内周で閉じられている。空気抜き孔３５に嵌っている空気抜き栓３６の部分３６ａの外周には雄ネジ３８が設けられていて、空気抜き孔３５の内周の雌ネジ３９に螺合されている。その他の構成は、前述した図５乃至図８と同様であり、対応する部分に同一符号を付けて示している。
【００２７】
次に、このような構造のブッシング付き油入変圧器の輸送及び輸送後の組み立て方法を実施するための最良の形態の第１例を説明する。
【００２８】
図１及び図２（Ａ）（Ｂ）に示した構造のブッシング３は、中心パイプ１１内の変圧器ケース１側の絶縁油３４が充填されておらず、且つ中心パイプ１１内に中心導体２８が通されていない状態で、図示しないが変圧器本体と絶縁油３４を収容した変圧器ケース１側とは別体にして現地に搬送する。
【００２９】
現地で変圧器ケース１のブッシング取り付け部２にブッシング３の油中側碍管６側を嵌め、取り付け筒部４のフランジ部４ａをブッシング取り付け部２の上端に載せてブッシング３を気密液密に締結することにより立設する。このとき、中心パイプ１１内に変圧器本体の巻線につながる中心導体２８を立ち上げ、該中心導体２８の先端に接続したボルト状スタッド２９は膨張室形成容器１４の外に突出するターミナル金具３１に螺合して電気的に接続する。螺合のためにターミナル金具３１をその軸線の周りに回転すると、ターミナル金具３１がボルト状スタッド２９に螺合され、シール部材３２を介して蓋部１４ａが膨張室形成容器１４の上端に当接され、この状態で蓋部１４ａが膨張室形成容器１４に気密液密に締結される。
【００３０】
かかる状態で、ブッシング３の空気抜き孔３５を開いた状態で、即ち本例では空気抜き栓３６を捻ってその一部を空気抜き孔３５の外に出して該空気抜き栓３６の栓側空気抜き孔３７の他端３７ｂを空中に開口させた状態にする。また、図３に示すように変圧器ケース１の下部に絶縁油供給タンク４０を配管４１でバルブ４２を介して接続する。絶縁油供給タンク４０内には、脱気した絶縁油３４を収容しておく。この絶縁油供給タンク４０の上部には、加圧ボンベとしての窒素ボンベ４３を配管４４でバルブ４５を介して接続する。この状態で、変圧器ケース１内に、絶縁油供給タンク４０内の絶縁油３４を窒素ボンベ４３内の窒素ガスで加圧して充填することにより、中心パイプ１１内に該絶縁油３４を上昇させつつ且つ該中心パイプ１１内の空気を空気抜き孔３５から抜き、中心パイプ１１内に絶縁油３４を充填する。しかる後に、空気抜き栓３６の外に出した部分を、該空気抜き栓３６を捻って空気抜き孔３５に入れ、栓側空気抜き孔３７の他端３７ｂを空気抜き孔３５の内面で閉じ、これにより空気抜き孔３５を閉じる。
【００３１】
本例のブッシング付き油入変圧器では、ブッシング３に、隔膜２１より上に存在するターミナル金具３１を貫通して空気抜き孔３５を設けたので、変圧器ケース１内に絶縁油３４を加圧して充填することにより中心パイプ１１内に絶縁油３４を上昇させつつ且つ中心パイプ１１内の空気をこの空気抜き孔３５から抜くことにより、中心パイプ１１内に絶縁油３４を充填することができる。このため、手間と設備を必要とする真空引きをしなくても中心パイプ１１内に絶縁油３４を充填することができる。
【００３２】
特にこの例では、空気抜き孔３５を閉じた状態で該空気抜き孔３５に嵌っている空気抜き栓３６の部分には、一端３７ａが内端に開口して該空気抜き栓３６の軸線方向にあいて他端３７ｂが該空気抜き栓３６の外周に開口する栓側空気抜き孔３７があけられていて、該栓側空気抜き孔３７の他端３７ｂは通常は空気抜き孔３５の内周で閉じられているので、通常は空気抜き孔３５を閉じておくことができるが、該空気抜き栓３６の一部を空気抜き孔３５の外に出して該空気抜き栓３６の栓側空気抜き孔３７の他端３７ｂを空中に開口させることにより、空気抜きを行うことができる。このため、空気抜き栓３６を空気抜き孔３５から全体的に抜かなくても空気抜きを行うことができる。
【００３３】
また、本例のブッシング付き油入変圧器の輸送及び輸送後の組み立て方法では、ブッシング３は中心パイプ１１内の変圧器ケース１側の絶縁油３４が充填されておらず、且つ中心パイプ１１内に中心導体２８が通されていない状態で、変圧器本体と絶縁油３４を収容した変圧器ケース１側とは別体にして現地に搬送し、現地で変圧器ケース１のブッシング取り付け部２にブッシング３を立設し、中心パイプ１１内に変圧器本体の巻線につながる中心導体２８を立ち上げ、該中心導体２８は膨張室形成容器１４の外に突出するターミナル金具３１に電気的に接続し、かかる状態で、ブッシング３の空気抜き孔３５を開いた状態で、変圧器ケース１内に絶縁油３４を加圧して充填することにより中心パイプ１１内に絶縁油３４を上昇させつつ且つ中心パイプ１１内の空気を空気抜き孔３５から抜き、中心パイプ１１内に絶縁油３４を充填するので、手間と設備を必要とする真空引きをしなくても中心パイプ１１内に絶縁油３４を充填することができる。
【００３４】
なお、空気抜き孔３５は隔膜２１より上の膨張室形成容器１４を貫通して、例えば膨張室形成容器１４の蓋部１４ａを貫通して設けることができる。
【００３５】
図４は本発明に係るブッシング付き油入変圧器を実施するための最良の形態の第２例を示したブッシングの先端部の縦断面図である。
【００３６】
本例のブッシング付き油入変圧器では、膨張室形成容器１４の蓋部１４ａとターミナル金具３１との間に介在させて環状の孔形成座４６が設けられている。この孔形成座４６はシール部材３２を介して膨張室形成容器１４の蓋部１４ａに気密液密に当接され、シール部材４７を介してターミナル金具３１に気密液密に当接され、ボルト等で締結されている。この孔形成座４６を貫通して空気抜き孔３５が設けられている。この空気抜き孔３５も前記例と同様に空気抜き栓３６で閉塞されている。
【００３７】
このような構造によれば、前記例と同様の効果を得ることができる。特にこの例では、空気抜き孔３５付きの孔形成座４６を追加すればよいので、既存の設備にも容易に本発明を適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明に係るブッシング付き油入変圧器を実施するための最良の形態の第１例を示したブッシングの先端部の縦断面図である。
【図２】図１の要部を示したもので、（Ａ）は該要部の拡大図、（Ｂ）は（Ａ）の空気抜き孔を有する空気抜き栓の部分の横断面である。
【図３】第１例のブッシング付き油入変圧器の一部縦断の正面図である。
【図４】本発明に係るブッシング付き油入変圧器を実施するための最良の形態の第２例を示したブッシングの先端部の縦断面図である。
【図５】従来のブッシング付き油入変圧器の一部縦断の正面図である。
【図６】従来のブッシングの一部縦断正面図である。
【図７】従来のブッシングの先端部に中心導体を通した状態の縦断面図である。
【図８】従来のブッシングの先端部の縦断面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１  変圧器ケース
２  ブッシング取り付け部
３  ブッシング
４  取り付け筒部
４ａ  フランジ部
５  シール部材
６  油中側碍管
７  シール部材
８  下部金具
９  シール部材
１０  気中側碍管
１１  中心パイプ
１２  シール部材
１３  膨張室
１４  膨張室形成容器
１４ａ  蓋部
１５  スプリング受け座
１６  コイルスプリング
１７  スプリング押え板
１８  ナット
１９  スペーサ
２０  ナット
２１  隔膜
２２  シール部材
２３  シール部材
２４  シール部材押えリング
２５  ナット
２６  コンデンサコア
２７  ブッシング側絶縁油
２８  中心導体
２９  ボルト状スタッド
３０  ナット
３１  ターミナル金具
３２  シール部材
３３  油面計
３４  絶縁油
３５  絶縁油
３６  空気抜き栓
３６ａ  空気抜き栓の部分
３７  栓側空気抜き孔
３７ａ  栓側空気抜き孔の一端
３７ｂ  栓側空気抜き孔の他端
３８  雄ネジ
３９  雌ネジ
４０  絶縁油供給タンク
４１  配管
４２  バルブ
４３  窒素ボンベ
４４  配管
４５  バルブ
４６  孔形成座
４７  シール部材
【図１】
2005093708.tif 000003
【図２】
2005093708.tif 000004
【図３】
2005093708.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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