(57)【要約】  【課題】  排油管の折れ曲がり部分に溜まった油詰まりを除去できるロッドを備えたフライヤーを提供する。  【解決手段】  フライヤーの付属品であるポーカーロッド５０は、略竿状のロッド５２と、ロッド５２に巻き付けられた螺旋体５５とから構成されている。そして、ロッド取っ手部５２ａを掴み、螺旋体取っ手部５５ａを下方に向かってスライドさせる。すると、螺旋体５５を、ロッド５２とは独立して進退移動させることができる。そして、螺旋体５５の螺旋体先端部５５ｂが、ロッド５２の鉤状先端部５２ｃでは届かなかった油詰まりを押し出し、排油管内の流路を形成できる。さらに、螺旋体５５は、可撓性のある金属で形成されているため、螺旋体５５自身が、排油管の形状に沿って変形することができるため、従来届かなかった排油管の折れ曲がり部分の油詰まりを簡単に押し出すことができる。【選択図】  図４
2005296205.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
油が貯留される油槽と、
当該油槽に接続され、前記油槽内の油を排出するための排油管と、
当該排油管の、排油の流れる方向に沿って、前記排油管内を進退移動可能である略棒状のロッドと、
当該ロッドの外周面に沿って、耐熱性および可撓性を有するスライド体と
を備え、
前記スライド体は、前記ロッドの外周面を、前記ロッドの長手方向に沿って摺動し、
前記排油管内を、前記排油の流れる方向に沿って、前記ロッドとは独立して進退移動可能であることを特徴とするフライヤー。
【請求項２】
前記スライド体は、前記ロッドの外周面に沿って、らせん状に巻き付けられた線材であることを特徴とする請求項１に記載のフライヤー。
【請求項３】
前記油槽の排油を貯留する排油タンクを備え、
前記油槽は複数設けられ、
前記排油管は、前記排油タンクと、複数の前記油槽との間に各々接続され、
前記線材は、前記ロッドとは独立して、前記排油管の屈曲形状にも進退移動可能であることを特徴とする請求項２に記載のフライヤー。
【請求項４】
前記線材の、前記排油管内を移動する方向の先端側とは反対の後端側には、前記線材を進退移動させるための取っ手部が形成されていることを特徴とする請求項２に記載のフライヤー。
【請求項５】
前記線材は、耐熱性のある金属によって形成され、
前記取っ手部は、前記線材の前記後端側が屈折して形成され、
前記取っ手部を形成する前記線材の後端部は、折り曲げられていることを特徴とする請求項２乃至４の何れかに記載のフライヤー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はフライヤーに関し、詳細には排油管の詰まりを除去するためのロッドを備えたフライヤーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、油槽を備えたフライヤーにおいて、揚物作業終了後には、油槽内の油を排油管を介して、排油タンク内に排出している。そして、排油タンク内に排出された排油をろ過し、ろ過された油をポンプで再度油槽に汲み上げ、揚物作業に再度使用している。このようなフライヤーにおいて、低温で固化する固形油（例えば、ラード等）を使用すると、排油時の油温が低い場合は、排油管内で油が固化してしまい、排油管内が油で詰まることがあった。また、排油中に混在する揚げカス等が、排油管に詰まることもあった。このような時、フライヤーの使用者らは、排油管内の詰まりを除去するために、例えば、排油管の壁面に蓋を設けて、その蓋を開けて油詰まりを取り除いたり、排油管の排油排出口から上流側に向かって、棒で油詰まりを突くなどの危険な行為をしていた。
【０００３】
そこで、上記のような危険行為を回避するため、例えば、排油タンクへ導く導入路（排油管）に、排油の流れ方向に沿って、進退移動可能な棒状のロッドを備えたフライヤーが提案されている（例えば、特許文献１参照）。このフライヤーでは、棒状のロッドが導入路（排油管）内に排油が流れる道筋を形成できるため、確実に排油の流路が確保される。さらに、その流路に高温の油が通過すれば、導入路の管壁に付着した固形油は溶融し、高温油と共に排油タンク内に排出されるため、排油管の油詰まりを防止することが可能であった。
【特許文献１】特開２００２−２６３００９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載のフライヤーでは、ロッドの導入路（排油管）内において進退移動できるのは、ロッドの形状に沿った導入路（排油管）の部分であり、例えば、導入路の折れ曲がり部分にはロッドが届かず、折れ曲がり部分にできた油詰まりは除去できないという問題点があった。特に複数の油槽を備えたフライヤーでは、複数の導入路が排油タンクに向かって延設され、導入路の折れ曲がり部分が必然的に増えるため、その折れ曲がり部分には棒状のロッドでは届かず、油詰まりを除去できないという問題点があった。また、導入路がロッドより長いと、ロッドの先端部が導入路の下流側先端部まで届かず、導入路内の油詰まりを除去しきれないという問題点もあった。
【０００５】
本発明は、上述の課題を解決するためになされたものであり、排油管の折れ曲がり部分の詰まりを除去できるロッドを備えたフライヤーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載のフライヤーでは、油が貯留される油槽と、当該油槽に接続され、前記油槽内の油を排出するための排油管と、当該排油管の、排油の流れる方向に沿って、前記排油管内を進退移動可能である略棒状のロッドと、当該ロッドの外周面に沿って、耐熱性および可撓性を有するスライド体とを備え、前記スライド体は、前記ロッドの外周面を、前記ロッドの長手方向に沿って摺動し、前記排油管内を、前記排油の流れる方向に沿って、前記ロッドとは独立して進退移動可能であることを特徴とする。
【０００７】
また、請求項２に記載のフライヤーでは、請求項１に記載の発明の構成に加え、前記スライド体は、前記ロッドの外周面に沿って、らせん状に巻き付けられた線材であることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項３に記載のフライヤーでは、請求項２に記載の発明の構成に加え、前記油槽の排油を貯留する排油タンクを備え、前記油槽は複数設けられ、前記排油管は、前記排油タンクと、複数の前記油槽との間に各々接続され、前記線材は、前記ロッドとは独立して、前記排油管の屈曲形状にも進退移動可能であることを特徴とする。
【０００９】
また、請求項４に記載のフライヤーでは、請求項２に記載の発明の構成に加え、前記線材の、前記排油管内を移動する方向の先端側とは反対の後端側には、前記線材を進退移動させるための取っ手部が形成されていることを特徴とする。
【００１０】
また、請求項５に記載のフライヤーでは、請求項２乃至４の何れかに記載の発明の構成に加え、前記線材は、耐熱性のある金属によって形成され、前記取っ手部は、前記線材の前記後端側が屈折して形成され、前記取っ手部を形成する前記線材の後端部は、折り曲げられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載のフライヤーでは、油槽に接続された排油管の詰まりは、略棒状のロッドを排油管に挿入して押し出すことにより、管内の流路を確保することができる。さらに、ロッドを排油管内に挿入した状態で、スライド体をロッドとは独立して進退移動させることにより、ロッドでは届かなかった排油管の詰まりを押し出して除去することができる。よって、排油管内の流路を常時確保することができる。
【００１２】
また、請求項２に記載のフライヤーでは、請求項１に記載の発明の効果に加え、スライド体としてロッドの外周面に沿ってらせん状に巻き付けられた線材を用いているため、可撓性に富み、屈曲した排油管内をスムーズに進退でき、除去作業が非常に簡単となる。
【００１３】
また、請求項３に記載のフライヤーでは、請求項２に記載の発明の効果に加え、複数の油槽には排油管が各々接続され、各排油管は排油タンクに向かって各々延設されている。そして、排油タンクに向かって延設された排油管の屈曲する部分にも、線材をロッドとは独立して進退移動させることができる。よって、ロッドでは届かない排油管の屈曲部分にも、線材を移動させることにより、排油管の屈曲部分にできた詰まりを押し出して除去することができる。
【００１４】
また、請求項４に記載のフライヤーでは、請求項２に記載の発明の効果に加え、線材の後端側に形成された取っ手部を操作することにより、線材を自由に進退移動させることができる。
【００１５】
また、請求項５に記載のフライヤーでは、請求項２乃至４の何れかに記載の発明の効果に加え、線材は耐熱性のある金属で形成されているので、線材が高温油に接触して溶けるのを防止することができる。また、取っ手部は、線材の後端側が屈折して形成されているので、取っ手部を形成するためのコストを節約することができる。さらに、取っ手部を形成する線材の後端部は折り曲げられているので、使用者の手指をケガさせることなく、安全に作業することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施の形態であるフライヤー１について、図面に基づいて説明する。図１は、フライヤー１の概略側面図であり、図２は、フライヤー１の概略正面図である。なお、図２に示すように、本発明の一実施の形態であるフライヤー１は、２つの油槽１３，１４を備え、油槽１３，１４に貯留された調理油を所定温度範囲内に調整し、食材を投入して揚物調理するものである。さらに、フライヤー１に付属品である略竿状のポーカーロッド５０（図４参照）を使用することにより、油槽１３，１４に接続された排油管３２，３２内の油詰まりを除去できるものである。なお、図２に示すフライヤー１の紙面手前側を、「フライヤー１の前面側」とし、紙面奥行き側を「フライヤー１の背面側」とする。
【００１７】
はじめに、フライヤー１の構造について説明する。図１および図２に示すように、フライヤー１は、ボックス型のハウジング４を備え、当該ハウジング４の底板部４ａの４隅には、キャスター１１が各々設けられている。さらに、底板部４ａの前方側には、燃料となるガスを受け入れ可能なガス迅速接手１７が設けられ、そのガス迅速接手１７の先端部は、床部Ｆに配設されたガス配管Ｇに接続されている。また、ハウジング４の上部には、調理油が供給され、食材を揚物調理するための左右一対の油槽１３，１４が各々設けられていている。なお、油槽１３は、分離壁１６によって略中央で分離され、２つの調理エリアを備えたスプリットバットである。一方、油槽１４は、１つの調理エリアを備えた単一のフルバットである。そして、油槽１３，１４の上縁には、枠形状でかつ前側部分がフライヤー１の前方に張り出したエプロン部１３ａ，１４ａが、各油槽１３，１４と一体的に設けられている。さらに、エプロン部１３ａ，１４ａの背面側には、略垂直上方に延設された起立板１８が立設されている。そして、油槽１３，１４の前方側には、一対のエアチャンバ（空気室）３，３が設けられている。さらに、各エアチャンバ３には、ガス供給管７が接続され、該ガス供給管７のガスが流れる上流側（図１の下方側）の一端部には、電磁弁５が接続されている。また、油槽１３，１４には、各槽内に貯留された調理油を高温に加熱するためのパルス燃焼器１０が各々設けられている。
【００１８】
また、各エアチャンバ３には、給気管２６が接続され、該給気管２６の空気が流れる上流側の一端部には給気マフラー２３が接続され、該給気マフラー２３の下方には電動ファン２２が設けられている。そのため、電動ファン２２が駆動を開始すると、外気が給気マフラー２３に向かって吸入され、給気マフラー２３に吸入された外気は、給気管２６に流入し、エアチャンバ３に供給されるようになっている。
【００１９】
また、図１に示すように、パルス燃焼器１０は、燃焼室１０ａ、テールパイプ１０ｂ等から構成されている。そして、燃焼室１０ａは、油槽１３，１４の側壁内面にネジ止めされている。一方、テールパイプ１０ｂは、その長手方向一端部が燃焼室１０ａの出口に接続され、油槽１３，１４内をループ状に各々配設されている。また、テールパイプ１０ｂの、燃焼室１０ａに接続された一端部とは反対の他端部は、エアチャンバ３の側壁に固定された延長パイプ１０ｃに接続されている。さらに、パルス燃焼器１０には、消音装置２５が接続されている。この消音装置２５は、油槽１３，１４の後部下側に設けられた２つの下排気マフラー２７，２７と、油槽１３，１４の後部上側に設けられた上排気マフラー２８とを備えている。そして、下排気マフラー２７および上排気マフラー２８は、互いに直列に連結され、上排気マフラー２８の上端には、排気を大気中に放出する放出管２９ａが保護壁２９に囲繞されて設けられている。
【００２０】
さらに、図２に示すように、ハウジング４内部の下方には、油槽１３，１４の排油を貯留するためのボックス型のオイルタンク１５が設けられている。そして、油槽１３の下部には、スプリットバットの各調理エリアに対応して２つの排油管３２，３２が各々接続され、一方、油槽１４の下部には、１つの排油管３２が接続されている。そして、それらの各排油管３２の排油が流れる方向の下流側先端部は、オイルタンク１５の略中央の上方に設けられた排油集合部１２に接続されている。また、排油管３２には、排油バルブ３７が設けられ、油槽１３，１４の排油量を調節するために設けられている。なお、油槽１３，１４に各々接続された各排油管３２は、各油槽から１つの排油集合部１２に向かって各々延設されているため、管路中には折れ曲がり（屈曲）部分が形成されている。そして、上記構成からなるフライヤー１は、油槽１３，１４から排出される排油のろ過処理を行い、処理油を再度、油槽１３，１４に送油する油ろ過機構２０（図３参照）を備えている。
【００２１】
次に、油ろ過機構２０について説明する。図３は、油ろ過機構２０の概略側面図である。なお、図３に示す油ろ過機構２０においては、油槽１４に対応するもののみ図示する。よって、ここでは油ろ過機構２０の、油槽１４の排油ろ過処理についてのみ説明し、油槽１３の排油ろ過処理については、油槽１４の排油ろ過処理の説明を援用する。図３に示すように、油槽１４における油ろ過機構２０は、油槽１４と、当該油槽１４の槽底部１４ｂの前方側に穿設された排出口１４ｃと、当該排出口１４ｃに接続された排油管３２と、当該排油管３２の中間位置に配設された排油バルブ３７と、排油管３２の下流側先端部に接続された排油集合部１２と、当該排油集合部１２の下方に載置され、排油集合部１２の排油排出口１２ａから排出された排油を受け入れて貯留するオイルタンク１５と、当該オイルタンク１５の底面に配設されたオイルフィルタ１５ａと、オイルタンク１５の底面に接続された第１油供給管２４と、当該第１油供給管２４の下流側一端部に接続されたオイルポンプ３０と、当該オイルポンプ３０の下流側に接続された第２油供給管３１と、当該第２油供給管３１の下流側一端部に接続され、送油先を切換可能な切換バルブ３３と、当該切換バルブ３３の下流側に一端側が接続され、該一端側と反対の他端側が油槽１４の槽底部１４ｂの供給口１４ｄに接続された第３油供給管３５とで構成されている。また、図３に示すように、油槽１４の槽底部１４ｂは、排出口１４ｃに向かって斜め下方に傾斜している。よって、油槽１４内に供給された排油は、自然に排出口１４ｃに向かって流れるようになっている。なお、図１および図２に示すオイルタンク１５が、「排油タンク」に相当する。
【００２２】
なお、上述したように、油槽１３にも、排油集合部１２に排油するための２つの排油管３２，３２（図２参照）が接続され、各排油管３２，３２に設けられた排油バルブ３７，３７の切換えによって、油槽１３内の排油がオイルタンク１５に供給されるようになっている。そして、切換バルブ３３にも、油槽１３に送油するための油供給管（図示外）が接続され、油ろ過機構２０でろ過処理された油が油槽１３にも送油されるようになっている。
【００２３】
次に、油ろ過機構２０の動作について、図３を参照して説明する。なお、ここでは、油槽１４における油ろ過機構２０の動作について説明する。図３に示すように、フライヤー１（図１および図２参照）での揚物作業終了後において、油槽１４に貯留された使用済み油には、食品由来の多数の揚げカスや、食物由来の油状粘性物等の異物が浮遊している。そこで、揚物作業者は、排油管３２の排油バルブ３７を開放する。すると、油槽１４内に貯留された使用済み油は、排出口１４ｃに向かって流れ、排油管３２内に流入する。そして、排油管３２を通過した油槽１４の使用済み油は、油槽１３の排油とともに１つの排油集合部１２に集合される。次いで、排油集合部１２に集合された排油は、排油排出口１２ａから排出され、オイルタンク１５内に供給される。さらに、オイルポンプ３０の駆動が開始されると、オイルタンク１５内の油が、オイルフィルタ１５ａにフィルタリング（ろ過）されながら、第１油供給管２４に流入する。次いで、第１油供給管２４から、オイルポンプ３０を介して第２油供給管３１に供給される。そして、第２油供給管３１から供給される油は、切換バルブ３３の切換えによって、油槽１３および油槽１４への送油の切換えが行われ、油槽１３，１４にろ過された油が再び貯留される。なお、油ろ過機構２０のの排油処理は、ラードのように低温で固化する油の場合、油温の低下により、油が固化してしまい排油管３２内を詰まらせてしまうため、一般には油温が高いうちにオイルタンク１５への排油が行われる。
【００２４】
次に、本発明の要部であるポーカーロッド５０の構造について、図４を参照して説明する。図４は、ポーカーロッド５０の平面図であり、図５は、螺旋体取っ手部５５ａを、螺旋体取っ手部５５ａの軸線上から見た平面図である。図４に示すように、ポーカーロッド５０は、平面視略竿状に形成されたロッド５２と、当該ロッド５２の外周面にらせん状に巻き付けられた金属製の略円筒状の螺旋体５５とから構成されている。このポーカーロッド５０は、フライヤー１の付属品であり、排油管３２にできた管内の詰まりを押し出して除去するものである。
【００２５】
まず、ロッド５２について説明する。図４に示すように、ロッド５２は、耐熱性および耐久性のある金属（例えば、ステンレス）からなり、平面視略コの字型形状の竿として形成されている。ロッド５２は、ロッド５２の略中間部位である竿状の本体柄５２ｂと、当該本体柄５２ｂの長手方向の先端部に設けられ、鉤状に形成された鉤状先端部５２ｃと、本体柄５２ｂの長手方向の後端部が折り返されて形成された平面視略楕円型のロッド取っ手部５２ａとから構成されている。なお、鉤状先端部５２ｃの長手方向先端部は、角部が面取りされている。そのため、鉤状先端部５２ｃによって、排油管３２（図３参照）内の管壁が傷つくのを防止している。なお、本実施形態のロッド５２は、耐熱性および耐久性のある金属（例えば、ステンレス）を材質としているが、耐熱性および耐久性を有する材質であればこれに限定されない。
【００２６】
次に、螺旋体５５について説明する。図４に示すように、螺旋体５５は、耐熱性および耐久性のある金属（例えば、ステンレス）の細線から形成されている。そして、螺旋体５５は、金属を材質とした細線が、ロッド５２の本体柄５２ｂの外周面に沿ってらせん状に巻き付けられ、略筒状のバネ体として形成されている。そして、螺旋体５５の軸線方向先端側（図４の下方側）には、螺旋体先端部５５ｂが形成されている。この螺旋体先端部５５ｂは、螺旋体５５がロッド５２とは独立して進退移動する際の、排油管３２の詰まりに直接接触して押し出す部位である。一方、螺旋体５５の軸線方向後端側には、螺旋体５５の軸線方向に直交する方向に延設された螺旋体取っ手部５５ａが形成されている。螺旋体取っ手部５５ａは、ロッド５２の本体柄５２ｂの外周面から外され、揚物作業者が直接手で掴める長さに調整されている。また、図５に示すように、この螺旋体取っ手部５５ａの軸線方向後端側であって、螺旋体取っ手部５５ａを形成する金属線の端部５７は、螺旋体取っ手部５５ａの内側に折り曲げられている。そのため、螺旋体取っ手部５５ａの端部５７で手をケガするのを防止することができる。こうして形成された螺旋体５５は、ロッド５２の外周面を、ロッド５２とは独立して摺動するようになっている。さらに、螺旋体５５全体が金属の細線からなるバネ体であるため、螺旋体５５は、排油管３２の屈曲形状に沿って変形しながら、管内を進退移動することができる。
【００２７】
こうして、図４に示すように、上記構成からなるロッド５２の外周面に、螺旋体５５を装着することにより、１本のポーカーロッド５０が構成される。そして、略円筒状の螺旋体５５の内周面は、ロッド５２の、本体柄５２ｂおよび鉤状先端部５２ｃの外周面上を摺動するようになっている。そのため、ロッド５２の長手方向に沿って螺旋体５５を、ロッド５２とは独立して摺動させることができる。そして、作業者は、片手でロッド５２のロッド取っ手部５２ａを掴んでロッド５２を固定し、もう片方の手で螺旋体５５の螺旋体取っ手部５５ａをロッド５２の長手方向先端部に向かって（図４の矢視方向）スライドさせる。こうして、螺旋体５５を、ロッド５２とは独立して自由に進退移動させることができるので、螺旋体先端部５５ｂを、ロッド５２の鉤状先端部５２ｃの延長線上に移動させることができる。
【００２８】
次に、上記構成からなるポーカーロッド５０の使用方法について説明する。図６は、油ろ過機構２０にポーカーロッド５０を使用している状態を示す図である。図６に示す油ろ過機構２０において、揚物作業終了後において、油槽１３，１４内の使用済み油には、食物の揚げカスや、食物由来の粘性物などの異物が浮遊している。そして、油ろ過機構２０において、通常のろ過作業を繰り返す内に、排油管３２内の特に折れ曲がり部分には異物などの目詰まりが発生する。また、油の油温が低くなってからオイルタンク１５に排油すると、排油管３２の管壁に油が付着しやすくなる。特にラードのように低温で固化する油を使用した場合には、排油管３２内における油の固化が著しく、排油管３２内の油詰まりが発生しやすくなる。また、本実施形態のフライヤー１のように、油槽を複数備えたフライヤーにおいては、各油槽から１つのオイルタンク１５に排油するため、各排油管の折れ曲がり部分は必然的に増える。したがって、排油管３２の折れ曲がり部分における油詰まりが発生する。このような排油管３２の油詰まりが発生した場合に、本実施形態のフライヤー１の付属品であるポーカーロッド５０を使用する。なお、以下の説明においては、油槽１４の排油管３２の油詰まりについて説明する。
【００２９】
まず、図６に示すように、排油された油槽１４内に、ポーカーロッド５０をその先端側から差し込む。そして、ポーカーロッド５０のロッド５２の鉤状先端部５２ｃを、油槽１４の槽底部１４ｂの排出口１４ｃから、排油管３２内に挿入させる。しかし、ロッド５２の鉤状先端部５２ｃを、排油管３２内に挿入することはできるが、鉤状先端部５２ｃと本体柄５２ｂとの連結部が屈折しているため、ロッド５２の本体柄５２ｂを排油管３２内に挿入することができない。したがって、ロッド５２の鉤状先端部５２ｃは、排油管３２の下流側まで届かない。さらに、排油管３２は管路の途中で折れ曲がっているため、可撓性を有しないロッド５２は、その折れ曲がり部分を越えて移動することができない。そこで、清掃作業者は、片方の手でポーカーロッド５０のロッド取っ手部５２ａを掴み、もう片方の手で螺旋体取っ手部５５ａを掴み、螺旋体取っ手部５５ａを下方（図６に示す矢視方向）に向かってスライドさせる。すると、ポーカーロッド５０の螺旋体５５は、ロッド５２の外周面を摺動し、螺旋体５５がロッド５２とは独立して進退移動する。そして、螺旋体５５の螺旋体先端部５５ｂが、ロッド５２の鉤状先端部５２ｃでは届かなかった油詰まりを押し出し、排油管３２内の流路を形成することができる。さらに、螺旋体５５は、可撓性のある金属で形成されているため、螺旋体５５自身が、排油管３２の折れ曲がり形状に沿って変形する。したがって、従来届かなかった排油管３２の折れ曲がり部分の油詰まりを簡単に押し出すことができ、排油管３２内の流路を確保することができる。また、排油管３２に形成された流路を確保した後に、高温油を通過させることによって、排油管３２の管壁に付着する油を溶融させることができるので、排油管３２の詰まりを完全に除去することができる。
【００３０】
以上説明したように、本発明の一実施の形態であるフライヤー１によれば、フライヤー１の付属品であるポーカーロッド５０は、平面視略竿状に形成されたロッド５２と、当該ロッド５２の外周面にらせん状に巻き付けられた略円筒状の螺旋体５５とから構成されている。そして、片方の手でポーカーロッド５０のロッド取っ手部５２ａを掴み、もう片方の手で螺旋体取っ手部５５ａを掴んで、螺旋体取っ手部５５ａを下方に向かってスライドさせる。すると、ポーカーロッド５０の螺旋体５５は、ロッド５２の外周面を摺動するため、螺旋体５５をロッド５２とは独立して進退移動させることができる。そして、螺旋体５５の螺旋体先端部５５ｂが、ロッド５２の鉤状先端部５２ｃでは届かない排油管３２の油詰まりを押し出し、排油管３２内の流路を形成することができる。さらに、螺旋体５５は、可撓性のある金属の細線で形成されているため、螺旋体５５自身が、排油管３２の形状に沿って変形することができる。したがって、ロッド５２の鉤状先端部５２ｃでは届かなかった排油管３２の折れ曲がり部分に、螺旋体５５をスライドさせることによって、排油管３２の油詰まりを簡単に押し出すことができ、排油管３２内の流路を常時確保することができる。また、ポーカーロッド５０によって、排油管３２内に流路を確保することができれば、次回排油時に、高温油を排油管３２に通すことにより、管壁に付着する油は溶融するため、排油管３２内の詰まりを完全に除去することができる。
【００３１】
なお、本発明は、上記の一実施の形態に限定されることなく、各種の変形が可能である。例えば、ポーカーロッド５０の形状は上記実施形態に限定されず、排油管内に挿入させることができる形状であればよい。また、ロッド取っ手部５２ａの形状についても、手で掴める形状であればよい。
【００３２】
また、図６に示すように、本実施形態では、螺旋体取っ手部５５ａを形成する細線の端部５７を折り曲げることにより、ケガの防止をしているが、螺旋体取っ手部５５ａの外周面に、略円筒状の弾性体を装着することにより、作業者の手を保護するようにしてもよい。また、螺旋体取っ手部５５ａの金属線の端部５７の角部を面取りしてもよい。また、螺旋体取っ手部５５ａを、螺旋体５５の一部とするのではなく、螺旋体５５の軸線方向後端部に、耐熱性および耐久性のある材質で形成された螺旋体取っ手部などを連結してもよい。
【００３３】
さらに、螺旋体取っ手部５５ａの内側に芯材を挿入してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
本発明のフライヤーは、複数の油槽を備えたフライヤーに限らず、単槽の油槽を備えたフライヤーにも利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】フライヤー１の概略側面図である。
【図２】フライヤー１の概略正面図である。
【図３】油ろ過機構２０の概略側面図である。
【図４】ポーカーロッド５０の平面図である。
【図５】螺旋体取っ手部５５ａを軸線上から見た正面図である。
【図６】油ろ過機構２０にポーカーロッド５０を使用している状態を示す図である。
【符号の説明】
【００３６】
１    フライヤー
１３    油槽
１４    油槽
１５    オイルタンク
２０    油ろ過機構
３２    排油管
５０    ポーカーロッド
５２    ロッド
５２ａ  ロッド取っ手部
５２ｂ  本体柄
５２ｃ  鉤状先端部
５５    螺旋体
５５ａ  螺旋体取っ手部
５５ｂ  螺旋体先端部
５７    端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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