(57)【要約】【課題】  小型の艇体に推進機を着脱自在に装着し、推進機を具備させた場合の艇体の重量バランスの変化によって、操縦者が艇体を通して感じる運動性を大きく損なわない水上乗り物の推進機を提供することを課題とする。【解決手段】  水上乗り物６０に着脱自在とする装着機構８…を備える推進機１であって、水上乗り物に装着機構を介して着脱自在に取付けられる本体２と、水上乗り物の前後方向を向く軸１０を介して本体に対して揺動自在に連結された推進部５０とからなる水上乗り物の推進機。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
水上乗り物に着脱自在とする装着機構を備える推進機であって、
前記水上乗り物に装着機構を介して着脱自在に取付けられる本体と、
水上乗り物の前後方向を向く軸を介して前記本体に対して揺動自在に連結された推進部とから、
なることを特徴とする水上乗り物の推進機。
【請求項２】
前記水上乗り物は浮力補助体を有し、該浮力補助体は水上乗り物の前後方向を向く軸を介して前記本体に対して揺動自在に連結されていることを特徴とする請求項１に記載の水上乗り物の推進機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サーフボードやウインドサーフボードのような艇体に着脱自在に装着し、推進部で推進し、推進部の部分と艇体とが揺動自在とし、或いは、更にフロートのような浮力補助体を有し、浮力補助体と艇体とが揺動自在とした水上乗り物の推進機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
小型水上乗り物に、船外機を装着したものは知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】米国特許第３９１８６６６号  また、小型水上乗り物にフロートを設置し、小型水上乗り物の浮力を補助するようにした浮力補助装置は従来知られている（例えば、特許文献２参照。）。
【特許文献２】米国特許第３２９４０５５号
【０００３】
特許文献１の技術は、カヌーに船外機を着脱自在に装着し、推進力を得るようにしたものであり、サーフボードのように、波乗り等の遊戯的な水上乗り物としては利用することができない。
特許文献２は、推進機を固定して設けた艇体の左右に延出するようにフロート(浮力補助体)を配設し、左右のフロートは艇体に枢着されたアームの両端部に取り付けられている。
以上の従来の小型水上乗り物に設けた浮力補助体は、艇体に一体的に組付けられており、艇全体の運動性は固定的であり、艇体の推進機をもたない運動、あるいは推進機をもった運動の選択ができない。
本発明は、以上に鑑みなされたものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、サーフボードのような艇体に推進機を着脱自在に装着し、推進機を具備させた場合の艇体の重量バランスの変化によって、操縦者が艇体を通して感じる運動性を大きく損なわない水上乗り物の推進機を提供することを課題とし、浮力補助体を設けても、艇体を操縦する操縦者の艇体通して感じる運動性の変化への影響を小さくし、艇体全体として浮力を得ながら、操縦者が乗る艇体のもつ運動性を大きく損なわない浮力補助体を有することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に係る発明は、水上乗り物に着脱自在とする装着機構を備える推進機であって、前記水上乗り物に装着機構を介して着脱自在に取付けられる本体と、前記水上乗り物の前後方向を向く軸を介して前記本体に対して揺動自在に連結された推進部とからなることを特徴とする。
【０００６】
請求項２に係る発明は、請求項１において、前記水上乗り物は浮力補助体を有し、該浮力補助体は水上乗り物の前後方向を向く軸を介して前記本体に対して揺動自在に連結されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に係る発明では、水上乗り物(艇体)に装着機構を介して着脱自在に取付けられる本体に、該水上乗り物(艇体)の前後方向を向く軸を介して推進部を揺動自在に連結したので、着脱自在に装着した推進機を有する艇体は、推進機を装着することで艇体の重量バランスが変化するが、推進機の推進部は艇体の対して揺動自在に連結されているので、操縦者が艇体を通して感じる運動性を大きく損なわず、推進機を備えつつ運動性に優れた水上乗り物の推進機を得ることができる。
【０００８】
また発明は、サーフボード等の遊技用の艇体（浮体）に着脱自在に推進機を取付け、サーフボード等の従来の自然力や人力による楽しみ方に加え、サーフボード等に原動機で駆動される推進部の推進による近場への移動、或いは操縦者が艇体を通して感じる運動性を大きく損なうことなく、サーフボード等の用途のバリエーションを増やすことができる、という利点がある。
さらにまた、サーフボードやボート等の小型の水上乗り物と推進機とを分離、分解することができるので、推進機の運搬性が向上する、という利点もある。
【０００９】
請求項２に係る発明では、請求項１の効果に加えるに、水上乗り物に本体を介して浮力補助体を具備させ、浮力補助体は水上乗り物の前後方向を向く軸を介して本体に対して揺動自在に連結されているので、推進部をを備えつつ、浮力補助体による艇体操縦時の艇体通して感じる運動性の変化への影響を小さくでき、艇体全体として浮力を得ながら、操縦者が乗る艇体のもつ運動性を大きく損なわない浮力補助体を有することができる。
また、浮力補助体が推進機に取り付けられているので、推進しつつ重心の移動を操縦者の好みに合わせて調整することができ、且つ艇体のもつ運動性を大きく損なうことなく、推進しつつ左右に揺らせて重心移動等の遊びが行える。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は、本発明に係る推進機とこれを装着する艇体(サーフボード)を分離した斜視図である。
推進機１は枠状の本体２と、該本体２の後尾に着脱自在に装着される推進部である船外機５０とからなる。
６０は、推進機１を着脱自在に取付ける小型水上乗り物である艇体、実施例ではサーフボードである。小型水上乗り物を構成する艇体は、サーフボードに限られず、小型の手漕ぎ式のボートやカヌーそのたの水上乗り物とし、推進機を備えない艇体であれば上記に限られない。
【００１１】
図２は、推進機１の最後部に装着する推進部である船外機５０及びその取付け、支持状態を詳細に示す要部拡大斜視図である。
船外機５０は、最上部のエンジンカバー５０ａ、それを着脱自在に受けるアンダーカバー５０ｂ前記両カバー内に収容された図示しないエンジンを直接支持し、カバー部から下方に垂下、延出されたエクステンションケース５０ｃ、最下部のギヤケース５０ｄ、ギヤケース５０ｄから後方に突出するように設けられたプロペラ５１及びエクステンションケース５０ｃの前部に設けられ、本体２の最後部に船外機５０を着脱自在に取付け、エクステンションケース５０ｃの外周部を摺動自在に支持するスターンブラケット５２等からなる。
【００１２】
エンジンカバー５０ａ及びアンダーカバー５０ｂでエンジン、燃料タンク、燃料供給装置等を覆い、これらはアンダーカバー５０ｂで支持され、エクステンションケース５０ｃ内を推進軸が縦通し、ギヤケース５０ｄ内に収容したギヤにエンジン出力を伝達し、プロペラ５１を駆動する。
また、スターンブラケット５２は実施例では平面視で二股状、側面視で逆コ形をなし、本体２の最後尾の揺動装着部９に上から係合し、左右の締付け具５２ａ，５２ａで締着する。
エクステンションケース５０ｃの外周部が、スイベル軸の機能を果たす。
【００１３】
図３は推進機本体の平面図、図４は推進機本体の正面図、図５は推進機本体の側面図である。
図１，図２の図面を参照しつつ推進機本体２を詳細に説明する。
推進機本体２は艇体６０の前後方向を向く左右の杆部３，３と、前部の起立した逆Ｕ形のハンドル部４とを備える。
左右の杆部３，３は中間部３ａ，３ａの部分が４カ所の長さ調節機構５…(…は複数を表す。以下同じ）で前後方向の長さが調節可能であり、前部、中間部に上方に弯曲した補強用のクロス部材３ｂ，３ｃが架設され、またハンドル部４の高さ方向中間部には補強用のクロス部材４ａが架設されている。
【００１４】
実施例では、艇体６０がサーフボードであり、サーフボードは中間部から後方に向けて幅が狭くなるような形状なので、本体２の左右の杆部３，３の後部３ｃ，３ｃは、中間部３ａ，３ａの後部から後方に向けて次第にその幅が狭くなるように設定し、最後部は平行とし、上方に略Ｌ形に屈曲起立し、起立後部３ｅ，３ｅを形成した。
左右の杆部３，３の後部３ｄ，３ｄの中間部〜後部間には、前部が幅広で、後部が幅狭の平面視台形の基板６を架設し、基板６は後部３ｄ、３ｄ間の補強部材でもある。
【００１５】
以上の本体２の左右の起立後部３ｅ，３ｅ間には、概ね垂直となるように、板状部材からなる固定の支持部材７を架設、固定する。
本体２の前部の左右、即ち、ハンドル部４の左右の縦杆部の下方に位置する左右の杆部３，３の最前部、左右の中間部３ａ，３ａと後部３ｄ，３ｄ、後部３ｄ，３ｄの後部の各下面には吸盤８…を垂下、突設し、艇体６０へ推進機５０を着脱自在に装着する装着機構を構成する。
【００１６】
図示した実施例では、図１、図３で明示したように６カ所の吸盤８…を設けたが、吸盤８の設置数は上記に限られず任意である、推進機本体２の大きさによっては前部２カ所、最後部１カ所の３カ所、或いは前部、中間部４カ所、最後部１カ所の５カ所、或いは８カ所以上でも良い。
装着機構を構成する吸盤８…は、図１に示すように艇体６０の上面６０ａに推進機本体２を臨ませ、鎖線で示すように艇体６０の上面６０ａに吸盤８…を吸着させ、艇体６０に推進機本体２を着脱自在に取付け、支持する。
【００１７】
図６〜図９は、推進機本体２の最後部を構成する推進部の装着部分及び浮力補助体装着部分を推進機本体２から取り出して詳細な構造を示した図で、図６は平面図、図７は側面図、図８は正面図、図９は図８の９−９線断面図である。
これらの図面と前記した全体の図面を参照しつつ詳細構造を説明する。
【００１８】
固定の支持部材７は、前記した通り、推進機本体２の最後部のＬ形の起立後部３ｅ，３ｅに前面７ａの両側部を固着されて支持される。
固定支持部材７の後方には、所定間隔を開けて推進機本体２の最後尾部分を構成し、船外機（推進部）５０を装着する揺動装着部９を配設する。
揺動装着部９は、少しの間隔を開けて配設された前方に固定支持部材７と同様に、図示下実施例では板状部材で構成した。板状部材に変えて囲枠構造体でも良い。
【００１９】
揺動装着部９は、前後方向を向いて配設された回動軸１０を介して、前方に位置する固定支持部材７に対して揺動自在、即ち、推進機本体２に対して揺動自在に支持されている。
揺動装着部９の揺動構造は図９で示すとおりである。
揺動装着部９の中央部にスリーブ１１を貫通し、スリーブ１１のフランジ部１１ａを揺動装着部９の前面９ａにネジ１１ｂで固定し、これに回動軸１０の後半部１０ａを嵌合し、回り止めボルト１２で揺動装着部９側と回動軸１０とを固定する。
【００２０】
回動軸１０の前半部１０ｂの大径ボス部１０ｃを固定支持部７に設けた支持孔７ｂに貫通させ、ボス部１０ｃの前後を軸受１３，１３で回転自在に支持する。
軸受１３，１３は、固定支持板７の前後面にネジ１３ｂ…を介して取り付けた支持金具１３ａ，１３ａで、該固定支持板７の支持孔７ｂの前後周辺部に固着される。
以上により、揺動装着部９は、これに固定された回動軸１０が固定支持板７に回動自在に支持されているので、固定支持板７に対して軸１０を中心として揺動し、即ち、固定支持板７を固定支持する推進機本体２に対して、これの最後尾にあって揺動自在となる。
【００２１】
以上の揺動装着部９の左右両端部には、左右の浮力補助体２０，２０を設置する。浮力補助体２０，２０は前後に長いフロートで、対称的に外方に拡開した平面視が略Ｖ形の支持枠２１，２１で左右対称的に配置、支持されている。
支持枠２１は、正面視で外方に傾斜した略Ｌ形をなし、前後の杆部２１ａ，２１ｂの先端部(下端部)間に前後方向を向いて浮力補助体２０，２０の前後の連結部２０ａ，２０ａが連結、支持されている。
【００２２】
前後の杆部２１ａ，２１ｂの上端部は前後方向の幅が小さくなるように対称的に屈曲され、上端部２１ｃ，２１ｃは連結板２２の前後端部の内面に縦向きに溶接等で固着され、連結板２２を揺動装着部９の左右の端部にネジ２２ａで固定する。
以上により、揺動装着部９の両側部に、下方に垂下し、且つ左右外側方に突出するように浮力補助体２０，２０が設置されることとなる。
【００２３】
図１０は、推進部である船外機５０を揺動装着部９に装着した状態の推進機１の全体側面図である。
推進機本体２の最後部の固定支持板７の後方に向かい合うように設け、回動軸１０で固定支持板７に対して揺動自在である揺動装着部９には、船外機５０がスターンブラケット５２を介して取付け、支持されており、また、揺動装着部９は左右に下方且つ外側方に突出するように浮力補助体２０，２０を有する。
【００２４】
図１１は、推進部である船外機５０を揺動装着部９に装着した状態の推進機１を、艇体６０に装着し、操縦者が乗って操縦する状態を示す側面図である。
操縦者Ｍは艇体１上に乗り、ハンドル部４を把持したり、把持せず波乗り式に乗る。本体２の最後尾の船外機５０及び浮力補助体２０，２０は艇尾の後方に位置し、浮力補助体２０，２０は水上に臨み、プロペラ５１は水没し、駆動することで推進力を得る。
【００２５】
図１３及び図１４は、本発明に係る推進部１を装着した艇体６０に乗り、操縦する状態を示し、図１３は通常状態を、図１４は重心移動にて操船する状態を示す各説明的背面図である。
図１２の通常状態では、艇体６０は操縦者の荷重で水没、或いは半没状態で略々水平状態で浮き、推進機１の最後尾の船外機５０は重量が大きいが、浮力補助体２０，２０の浮力で最後尾は水没することなく、水上に浮力補助体２０，２０が露出、或いは半没状態で臨む。
【００２６】
図１３は、艇体６０を含む推進機１(推進機本体２）が操縦者の体重移動で左右に傾動する状態を示し、図では左側に傾動さえた状態を示す。
最後尾の船外機５０及び浮力補助体２０，２０は、揺動装着部９を含んで回動軸１０を中心として本体２に対して揺動自在である。
艇体６０上で重心移動をすると、艇体６０は左右に揺動する。これと一体的に推進機１の本体２も一体的に左右の揺動する。
【００２７】
ところで、揺動する本体２の最後部の固定支持板７に回動軸１０を介して揺動自在に揺動装着部９により支持されている浮力補助体２０，２０及び船外機５０は、浮力補助体２０，２０が左右で水上で浮力を保持しており、従って水上で非揺動側となり、船外機５０及び浮力補助体２０，２０を含む最後尾は固定側となる。
この状態を図１３で示した。艇体６０は遊戯者の重心移動で左右に傾動し、水上における重心移動遊戯を行なう。
この際、浮力補助体２０，２０及び船外機５０を含む最後尾の部分は、これより前方の部分が水上で左右に傾動したも水平状態を維持し、艇体全体のバランスを保持するとともに、船外機５０の推進力は通常通り作用し、通常状態の推進作用を果たすことができる。
【００２８】
実施の形態では、着脱自在な装着機構として吸盤を用いたが、艇体への着脱自在な装着機構はこれに限られない。
水上乗り物の形態によっては、吸盤以外の装着機構を採用することもあり、例えばセールやマスト部が着脱自在のウインドサーフィンボードにおいては、既設の雌雄の装着機構を利用し、相手側の装着具を利用することも可能であり、装着機構は上記した吸盤に限られない。
また実施の形態では推進部（推進部）として船外機を用いたが、船外機に代えウオータジェットポンプとすることも可能である。
【００２９】
尚、本発明に係る推進機１は、実施の形態ではサーフボードに適用したが、ウインドサーフボード、手漕ぎのボートその他の小型の推進部を備えない小型水上乗り物に適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明の水上乗り物の推進機は、サーフボード、ウインドサーフボード、手手漕ぎのボートその他の小型の推進部を備えない小型水上乗り物に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係る推進機とこれを装着する艇体(サーフボード)を分離した斜視図である。
【図２】推進機の最後部に装着する船外機及びその取付け、支持状態を詳細に示す要部拡大斜視図である。
【図３】推進機本体の平面図である。
【図４】推進機本体の正面図である。
【図５】推進機本体の側面図である。
【図６】推進機本体の最後部を構成する推進部の装着部分及び浮力補助体装着部分を、推進機本体から取り出して詳細な構造を示した図でこの部分の平面図である。
【図７】図６の側面図である。
【図８】図６の正面図である。
【図９】図８の９−９線断面図である。
【図１０】推進部である船外機を揺動装着部に装着した状態の推進機の全体側面図である。
【図１１】推進部である船外機を揺動装着部に装着した状態の推進機を、艇体に装着し、遊戯者が乗って操縦する状態を示す側面図である。
【図１２】本発明に係る推進部を装着した艇体に乗り、操縦する状態を示し、通常の姿勢の状態を示す図である。
【図１３】図１２の状態から重心移動にて操船する状態を示す説明的背面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１…推進機、  ２…推進機本体、  ８…装着機構である吸盤、９…揺動部材、  １０…前後方向を向く軸(回動軸)、  ２０…浮力補助体、  ５０…推進部、  ６０…水上乗り物。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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