(57)【要約】  【課題】  大型化されたローマンシェードにおける課題、例えば、その見栄え向上または破損防止を図ることができるローマンシェードとする。  【解決手段】  ヘッドレール１２に上端が固定された生地１４と、ヘッドレール１２から昇降可能に垂下する昇降コード１６と、生地１４に上下方向所定間隔をおいて取付けられ、昇降コードが挿通する複数のコードガイド１８と、を有する。  各コードガイド１８は、生地１４の左右方向に対して移動可能に生地１４に取り付けられ、昇降コードの昇降時に、その移動経路が左右方向に変化した場合であっても、その位置変化に合わせて、コードガイドが移動することができる。従って、コードガイドから昇降コードへ与える抵抗を軽減することができ、昇降コードの切断あるいはコードガイドの破損等を阻止することができる。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドレール（１２）に上端が固定された生地（１４）と、ヘッドレール（１２）から昇降可能に垂下し、その下端が生地（１４）に連結される昇降コード（１６）と、生地（１４）に上下方向所定間隔をおいて取付けられ、昇降コード（１６）が挿通するコードガイド（１８）と、を有するローマンシェードにおいて、
前記コードガイド（１８）は、生地（１４）の左右方向に対して移動可能に生地（１４）に取り付けられることを特徴とするローマンシェード。
【請求項２】
生地（１４）には、上下方向に所定間隔をおいて略水平に伸びる複数の中間バー（２４）が取付けられ、中間バー（２４）に対して前記コードガイド（１８）が左右方向に摺動可能にはめ込まれることを特徴とする請求項１記載のローマンシェード。
【請求項３】
前記昇降コード（１６）の上端は、ヘッドレール（１２）内で回転可能に軸支されたドラム（２０）に巻解き、巻取り可能に連結されることを特徴とする請求項１または２記載のローマンシェード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ローマンシェードに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種のローマンシェードとしては、ヘッドレールに上端を固定された生地と、ヘッドレールから昇降可能に垂下し、その下端が生地に連結される昇降コードと、生地の裏面に上下方向所定間隔をおいて取付けられ、昇降コードが挿通するコードリングと、を有するものが一般的である。昇降コードが上昇することによって、昇降コードの下端が連結された生地の連結部が吊り上げられ、該連結部がコードリングを、順次下方のコードリングから押し上げていくことによって、生地がたくし上げられる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記の従来のローマンシェードにおいて、コードリングは生地に対して固定的に取り付けられているため、特に大型化されたローマンシェードにあっては、生地のたくし上げに連れて、昇降コードの移動経路が左右方向に変化した場合に、コードリングと昇降コードに対して摩擦による大きな負荷が作用し、操作荷重が増大することで、昇降コードの切断やコードリングが破損してしまうおそれがあるという課題がある。
【０００４】
本発明は、かかる課題に鑑みなされたもので、特に大型化されたローマンシェードにおける課題、例えば、その見栄え向上または破損防止を図ることができるローマンシェードを提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ヘッドレールに上端が固定された生地と、ヘッドレールから昇降可能に垂下し、その下端が生地に連結される昇降コードと、生地に上下方向所定間隔をおいて取付けられ、昇降コードが挿通するコードガイドと、を有するローマンシェードにおいて、
前記コードガイドは、生地の左右方向に対して移動可能に生地に取り付けられることを特徴とする。コードガイドが生地の左右方向に移動可能となっているため、昇降コードの昇降時に、その移動経路が左右方向に変化した場合であっても、その位置変化に合わせて、コードガイドが移動することができる。従って、コードガイドから昇降コードへ与える抵抗を軽減することができる。
【０００６】
また、請求項２記載の発明は、請求項１記載の生地に、上下方向に所定間隔をおいて略水平に伸びる複数の中間バーが取付けられ、中間バーに対して前記コードガイドが左右方向に摺動可能にはめ込められることを特徴とする。中間バーによって、コードガイドの左右方向の摺動を案内することができる。
【０００７】
また、請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の前記昇降コードの上端が、ヘッドレール内で回転可能に軸支されたドラムに巻解き、巻取り可能に連結されることを特徴とする。昇降コードの上端がドラムに巻き取られていくと、その巻き取り位置が刻々と変化していき、移動経路が左右方向に変化していくが、それに対応して、コードガイドが左右方向の位置を変えるため、コードガイドから昇降コードへ与える抵抗を軽減することができる。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１ないし３記載の発明によれば、コードガイドが生地の左右方向に移動可能となっているため、昇降コードの昇降時に、その移動経路が左右方向に変化した場合であっても、その位置変化に合わせて、コードガイドが移動することができる。従って、コードガイドから昇降コードへ与える抵抗を軽減することができ、昇降コードの切断あるいはコードガイドの破損等を阻止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。図１ないし図５は本発明に係るローマンシェードの実施形態を表す図である。
【００１０】
このローマンシェード１０は、壁面または天井面に取り付けられるヘッドレール１２にその上端が固定された生地１４と、ヘッドレール１２から昇降可能に垂下する昇降コード１６と、生地１４に上下方向所定間隔をおいて取付けられ、昇降コード１６が挿通するコードガイド１８と、を主に有している。昇降コード１６の上端は、ヘッドレール１２に対して回転可能に軸支された回転パイプ１９に取り付けられたドラム２０に螺旋状に巻解き、巻取り可能に連結されている。回転パイプ１９は、図示しないモータによって回転駆動可能となっている。但し、手動操作によって回転パイプを駆動可能とすることもできる。また、ヘッドレール１２から垂下された昇降コード１６は、コードガイド１８を挿通して、その下端が、生地１４の下端に設けられたウエイトバー２２に連結されている。
【００１１】
コードガイド１８は、生地１４に直接取付けるものであっても勿論よいが、この実施形態では、生地１４に上下方向に所定間隔をおいて略水平に伸びる複数の中間バー２４を介して生地１４に取り付けられている。図２に示したように、各中間バー２４は、その前側に前側溝２４ａ及びその後側に後側溝２４ｂを有しており、前側溝２４ａにはスリット２４ｃを介して生地１４が挟み込まれている。また、後側溝２４ｂには、コードガイド１８が左右方向に摺動可能にはめ込まれている。
【００１２】
各コードガイド１８は、例えばポリカーボネート樹脂等のプラスチックで構成することができ、図５に示したように、その上下に平面部１８ａ、１８ｂを有した箱型形状、即ち、略直方体形状の全体形状をしており、その平面部１８ａ及び１８ｂが、上方に隣合うコードガイド１８の平面部１８ｂ及び下方に隣合うコードガイド１８の平面部１８ａとそれぞれ重なり合うことができるようになっている。また、上下の平面部１８ａ、１８ｂに渡り、昇降コード１６が挿通する昇降コード挿通孔１８ｃが貫通している。昇降コード挿通孔１８ｃには、その上部に上方に行くに連れて漸次前方、即ち生地１４の方へと向かう第１テーパー面１８ｄと、その下部に下方に行くに連れて漸次後方、即ち生地１４と離反する方へと向かう第２テーパー面１８ｅとが形成されており、これらの第１テーパー面１８ｄ及び第２テーパー面１８ｅによって、昇降コード挿通孔１８ｃの上部は上方に行くほど前方へ広がり、下部は下方に行くほど後方へ広がったものとなっている。また、コードガイド１８の生地１４側には、前記中間バー２４の外周面を受ける曲面１８ｆと、中間バー２４の後側溝２４ｂ内に摺動可能に嵌合される嵌合片１８ｇが形成されている。コードガイド１８の上下方向の寸法は、中間バー２４の上下方向の寸法よりも大きくなるように設定されている。
【００１３】
以上のように構成されるローマンシェードの作用を次に説明する。まず、生地１４が下降している状態から、回転パイプ１９を図示しないモータによって回転し、ドラム２０を昇降コード１６巻取り方向に回転すると、昇降コード１６の下端及びこれに連結されたウエイトバー２２が吊り上げられて、ウエイトバー２２が最下方のコードガイド１８に当接し、順次、下方のコードガイド１８がその直ぐ上にあるコードガイド１８に当接し、当該当接されたコードガイド１８及び当該コードガイド１８に取り付けられた中間バー２４を上方へ押し上げて行く。そして、コードガイド１８とコードガイド１８との間に生地１４のひだを形成しながら、生地１４がたくし上げられる。下方のコードガイド１８が、そのすぐ上のコードガイド１８に当接するときに、互いの平面部１８ｂ、１８ａが重なり合い、図２に示すように、コードガイド１８同士は上下方向に直線的に重なり合うため、生地１４の自重が大きくても、ローマンシェード全体が後側に曲がり込むことなく、見栄え良くたくし上げられる。コードガイド１８は、略直方体形状をなしており、その剛性及び強度が確保されているため、生地１４の自重を十分に受けることができる。
【００１４】
また、昇降コード１６がドラム２０に螺旋状に巻き取られて行くと、昇降コード１６は漸次その巻取り位置が左右方向に変化し、図３の例では、左右２つの昇降コード１６の巻取り位置はそれぞれ左右方向中央部へと接近する方向へと変位していく。コードガイド１８は、中間バー２４に対して左右方向に移動可能となっているため、その昇降コード１６の巻取り位置の変化に応じて、図示のように、コードガイド１８が左右方向に自動的に移動する。各コードガイド１８の位置は、そのコードガイド１８が上昇を開始するときの昇降コード１６のドラム２０への巻取り位置にほぼ対応しており、前述の上下で隣り合うコードガイド１８、１８の平面部１８ａ及び１８ｂの重なり合いを保ちつつも、上方のコードガイド１８ほど、左右方向中央部へと漸次接近している。こうして、各コードガイド１８が昇降コード１６の巻取り位置に対応することにより、コードガイド１８から昇降コード１６へ与える抵抗を軽減することができる。
【００１５】
生地１４を下降させるときには、回転パイプ１９を先と反対の方向に回転させて、ドラム２０を昇降コード１６巻解き方向に回転すると、昇降コード１６の下端及びこれに連結されたウエイトバー２２が下降し、順次、上方のコードガイド１８から互いの重なり合いが解除されていく。図４に示したように、コードガイド１８がすぐ下方に隣合うコードガイド１８から離れると、コードガイド１８は離れて直後はその姿勢を水平に保つような生地１４からのテンションを十分受けることができないため、コードガイド１８自身の自重によって、後側へ倒れ込む。このときに、コードガイド１８の昇降コード挿通孔１８ｃの第１テーパー面１８ｄと第２テーパー面１８ｅが形成されているため、生地１４と略平行に配索される昇降コード１６が昇降コード挿通孔１８ｃの壁面と干渉することを回避することができる。
【００１６】
以上の作用により、昇降の際の昇降コード１６にかかる抵抗を軽減することができる。
【００１７】
但し、以上の実施形態のように昇降コード挿通孔１８ｃを上下の平面部１８ａ、１８ｂに渡り貫通する代わりに、図６に示すようにコードガイド１８’の平面部１８ａ、平面部１８ｂとの間を空洞とし、平面部１８ａ、平面部１８ｂにそれぞれ昇降コード１６挿通用の長孔１８ｈ、１８ｈを形成することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明のローマンシェードの実施形態を表す背面図である。
【図２】図１のローマンシェードのたくし上げられた状態を表す断面図である。
【図３】図１のローマンシェードのたくし上げられた状態を表す背面図である。
【図４】図１のローマンシェードの下降中の状態を表す断面図である。
【図５】図１のコードガイドを表す（ａ）は斜視図、（ｂ）は５ｂ−５ｂ線に沿って見た断面図である。
【図６】コードガイドの他の変形例を表す斜視図である。
【図７】従来のローマンシェードのたくし上げられた状態を表す側面図である。
【符号の説明】
【００１９】
１０  ローマンシェード
１２  ヘッドレール
１４  生地
１６  昇降コード
１８  コードガイド
１８ａ  平面部
１８ｂ  平面部
１８ｃ  昇降コード挿通孔
１８ｄ  第１テーパー面
１８ｅ  第２テーパー面
２０  ドラム
２４  中間バー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2005125122.tif 000008
【図７】
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