(57)【要約】    【課題】  本発明では、設置スペースを削減することができる自動改札機に、高性能に通行人を検知する高さ検知機能を有するためにバー形状のセンサ取り付け部材を使用しても、利用者が乗車媒体を処理部（券投入口やアンテナ部）に差し出しやすい自動改札機の提供を目的とする。    【解決手段】  隣接して対向する各通路方向からの通行人の乗車媒体を受け付ける２つの受付処理部１１ａ、１２ａを通路方向で対向配設した筐体と、上記筐体の上面から上方に所定高さ離れた部位に配置して通路を通行する通行人を検知する人間検知用センサ１５、１６と、上記人間検知用センサ１５、１６を取り付けるセンサ取り付け部材１０とを備えた自動改札機であって、上記センサ取り付け部材１０を、上記筐体を平面視したとき上記一対の受付処理部が仕切られる形態で筐体上面に取り付けた自動改札機１９。  【選択図】    図１
2005196621.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
隣接して対向する各通路方向からの通行人の乗車媒体を受け付ける２つの受付処理部を通路方向で対向配設した筐体と、
上記筐体の上面から上方に所定高さ離れた部位に配置して通路を通行する通行人を検知する人間検知用センサと、
上記人間検知用センサを取り付けるセンサ取り付け部材とを備えた自動改札機であって、
上記センサ取り付け部材を、上記筐体を平面視したとき上記一対の受付処理部が仕切られる形態で筐体上面に取り付けた
自動改札機。
【請求項２】
隣接して対向する各通路方向からの通行人の乗車媒体を受け付ける２つの受付処理部を通路方向で対向配設した筐体と、
上記筐体の上面から上方に所定高さ離れた部位に配置して通路を通行する通行人を検知する人間検知用センサと、
上記人間検知用センサを取り付けるセンサ取り付け部材とを備えた自動改札機であって、
上記センサ取り付け部材を水平方向のバーと該水平方向のバーの両端側を支える各支持部とで形成して、上記筐体を平面視したとき上記センサ取り付け部材により上記一対の受付処理部が仕切られる形態で、上記２つの受付処理部のそれぞれに対応する通行方向の処理側通路とは筐体をはさんで反対側の通路寄りの筐体上面の対角方向に位置する各コーナー部に、各支持部を取り付けた
自動改札機。
【請求項３】
隣接して対向する各通路方向からの通行人の乗車媒体を受け付ける２つの受付処理部を通路方向で対向配設した筐体と、
上記筐体の上面から上方に所定高さ離れた部位に配置して通路を通行する通行人を検知する人間検知用センサと、
上記人間検知用センサを取り付けるセンサ取り付け部材とを備えた自動改札機であって、
上記センサ取り付け部材を、２本の水平方向のバーと該水平方向のバーの各通路入口寄りの一方の端部側を支える各支持部とで形成して、上記２つの受付処理部のそれぞれに対応する通行方向の処理側通路とは筐体をはさんで反対側の通路寄りの筐体上面の各コーナー部に、各支持部を取り付けて、上記筐体を平面視したとき、各水平方向のバーを処理側通路と反対側の通路寄りに筐体の長手方向に沿わせ、各水平方向のバーの通路中央寄りの他方の端部どうしを、上記各受付処理部が仕切られる形態に連結した
自動改札機。
【請求項４】
隣接して対向する各通路方向からの通行人の乗車媒体を受け付ける２つの受付処理部を通路方向で対向配設した筐体と、
上記筐体の上面から上方に所定高さ離れた部位に配置して通路を通行する通行人を検知する人間検知用センサと、
上記人間検知用センサを取り付けるセンサ取り付け部材とを備えた自動改札機であって、
上記センサ取り付け部材を水平方向のバーと該水平方向のバーの両端側を支える各支持部とで形成して、上記筐体を平面視したとき上記２つの受付処理部どうしの中間位置に上記各支持部を取り付けた
自動改札機。
【請求項５】
上記通行可否を判定する２つの処理部のそれぞれを稼動と停止とに切り換え可能とする切り換え手段を備えた
請求項１から４のいずれか１つに記載の自動改札機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、高さ検出機能を装着した自動改札機に関する。
【背景技術】
【０００２】
駅の改札口等の通路を通過する際、大人、又は子供かを判断するために、図１５（ａ）に示すように、高さ検出機能を装着した自動改札機４５、４５が実用化されている。上記自動改札機４５、４５の筐体の上方には、バー形状のセンサ取り付け部材４０を用いて所定高さ離れた部位に人間検知用センサ４１，４２が配置されている。上記人間検知用センサは、一般に自動改札機４５の投光器から水平方向に投光し、通路を挟んで隣接する自動改札機４５の受光器で受光する光電センサを用いているため、通行人が通過時に遮光されたか否かにより所定高さよりも長身か否かを高性能に検知することができる。
【０００３】
また、最近ではバー形状のセンサ取り付け部材を用いずに、斜め上方に投光する反射型センサを使用したバーレス型の自動改札機も実用化されているが、通路幅方向の位置条件などにより検知精度が影響される場合があり、上記のバー有り型の方が正確に検知できる。
【０００４】
特に、外国においては、大人料金と子供料金を所定年齢によってではなく、所定の身長に応じて、乗車料金を区別する国も存在するため、正確に検知することが求められている。
【０００５】
一方、自動改札機の通路構成としては、図１５（ａ）に示すような筐体を並べて、同一通路で入場側／出場側（または改札側／集札側）の双方向に通過可能な双方向型の通路構成がある（例えば、特許文献１参照）。  
この文献の図１には、乗車券搬送式でバー有り型の自動改札機が並べられている。
【０００６】
また、非接触券を処理するようにして券搬送部を不要としたことにより、非接触券と無線通信するアンテナ部を入場用、出場用を対向に配置して、双方向型の通路構成において、幅方向の省スペースを実現することが提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【０００７】
さらに、搬送式の改札機においても、投入口と取出口の距離を短くして、改札処理と集札処理とを対向配置して、１台で並行処理することができる双方向型の自動改札機が提案されている（特許文献３参照）。
【０００８】
図１５（ａ）や文献１では、処理部（例えば乗車券投入口）を交互にして、通路幅方向に２台の筐体を背中合わせに両側に配置して改札側と集札側で別々の自動改札機を用いていた。これに比し、文献２や文献３ではスペースを１台分の幅に、つまり従来の半分のスペースに削減することができる。
【０００９】
【特許文献１】特開平６−１１９５１６号公報（図１）
【特許文献２】特開２００１−２６６１８８号公報（図１０）
【特許文献３】特開２００１−２２９７３号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
上記の文献２や文献３では省スペース型の双方向通路構成において、バー形状のセンサ取り付け部材を取り付けることについては開示されていない。先述したように、より正確な高さ検知機能が求められる場合は、そのことを検討する必要がある。
【００１１】
上記省スペース型で双方向型の自動改札機の筐体上面に、図１５（ａ）に示すような通路方向に対して平行な取り付け形態をとるセンサ取り付け部材４０を適用した場合、図１５（ｂ）のような形態となるが、以下のような問題がある。図１５（ｂ）に示すように通行人は、自動改札機４９に対して左右両側に位置する通路のうち、センサ取り付け部材４０を取り付けた側の通路Ｗを通過する際、該取り付け部材４０（特に支持部４０ａ）が邪魔になり、通行人は乗車媒体を差し出すことができない。
【００１２】
すなわち、図１５（ｂ）の場合は非接触ＩＣカードをアンテナ部１２ａに正しくかざすことが困難になり、スムーズに通路を通過することができない。また、図１５（ｂ）において、筐体幅方向の中央寄りに取り付けたとしても、なお各通路Ｗ，Ｘからはアンテナ部１１ａ、１２ａにアクセスしにくい。
【００１３】
上述した理由により、バー形状のセンサ取り付け部材を使用して正確に高さ検出を検知可能な機能を装着した、省スペース型で双方向型の自動改札機を実現させることができなかった。
【００１４】
そこで、本発明では、上述した問題点に着目し、成し遂げたもので、設置スペースを削減することができる自動改札機に、高性能に通行人を検知する高さ検知機能を有するためにバー形状のセンサ取り付け部材を使用しても、乗車媒体を処理部（券投入口やアンテナ部）に差し出しやすい自動改札機の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
隣接して対向する各通路方向からの通行人の乗車媒体を受け付ける２つの受付処理部を通路方向で対向配設した筐体と、上記筐体の上面から上方に所定高さ離れた部位に配置して通路を通行する通行人を検知する人間検知用センサと、上記人間検知用センサを取り付けるセンサ取り付け部材とを備えた自動改札機であって、上記センサ取り付け部材を、上記筐体を平面視したとき上記一対の受付処理部が仕切られる形態で筐体上面に取り付けた自動改札機であることを特徴とする。
【００１６】
上記乗車媒体は、非接触式の自動改札機に用いる非接触媒体、搬送式の自動改札機に用いる接触媒体（磁気媒体など）を含む。また、利用上の種類として普通乗車券、回数券、定期券、プリペイドカード等を含む。さらにコイン形状のトークンや、携帯通信端末を乗車券としたものも含む。その他、通過処理する上で自動改札機に対して通行人が供する媒体を全て含む。
【００１７】
上記において受付処理部とは、乗車媒体を受付ける部分であり、非接触媒体と無線通信するアンテナ部や、磁気券の投入口などが該当する。２つの受付処理部は、各々、入場用／出場用（あるいは改札用／集札用）の各通過方向に対応している。
【００１８】
上記筐体は、上記受付受付処理部を長手方向に２つ構成したものでもよい。または、自動改札機における通常の長手方向の所定長さの半分以下の長さで筐体を単独に形成し、該筐体に上記受付処理部を１つ構成し、該筐体を２つ長手方向に対向状態に接続したものでもよい。あるいは、該２つの筐体を、長手方向に対向状態に間隔を空けて設置したものであってもよい。
【００１９】
上記自動改札機は、上記非接触乗車媒体を非接触状態で改札処理、又は、集札処理を受付ける２つの受付処理部を、通過方向で対向配置させて備えた非接触式の自動改札機を含む。さらに、上記乗車媒体に対する改札処理、又は、集札処理を受付ける一対の投入口と放出口とを備えた２つの受付処理部を、通過方向で上記各放出口どうしを対向配置させて備えた搬送式の自動改札機を含む。
【００２０】
上記において、「平面視したとき」とは、上方から筐体を見下ろした平面図として考えた場合を言う。例えば図２の上側の図や、図３のような場合のように、自動改札機の上面、センサ取り付け部材を上方から見た場合である。
【００２１】
上記２つの受付処理部を区分する形態で前記センサ取り付け部材を筺体上面に取り付ける構成を採れば、２つの受付処理部を長手方向に対向配設して、幅を半分に削減した筐体であっても、通行人が乗車媒体を受付処理部へ差し出す動作が、センサ取り付け部材により直接阻害されることがない。したがって、通行人は乗車媒体を差し出す動作をスムーズに行うことができる。
【００２２】
好ましい発明の実施形態として、上記センサ取り付け部材を水平方向のバーと該水平方向のバーの両端側を支える各支持部とで形成して、上記筐体を平面視したとき上記センサ取り付け部材により上記一対の受付処理部が仕切られる形態で、上記２つの受付処理部のそれぞれに対応する通行方向の処理側通路とは筐体をはさんで反対側の通路寄りの筐体上面の対角方向に位置する各コーナー部に、各支持部を取り付けることができる。
【００２３】
水平方向のバーと支持部は、水平方向のバーの両端部で結合していてもよいし、バーの両端より内側で結合していてもよい。すなわち、バーの両端が支持部より突出していない形状や、バーの両端が支持部より突出した形状のどちらでも可能である。また、バーと支持部は直線が屈曲した形状で結合していてもよいし、曲線でアーチ状に結合していてもよい。また、バーと支持部は別部品として組立ててもよいし、同一部品として最初から一体に形成されていてもよい。さらに、例えば曲線アーチ形状のように、バーと支持部の見かけ上の明確な区別がつかないものも本発明に含まれる。
【００２４】
なお、水平方向のバーとは、必ずしも地面に対してバーの全長にわたって水平のものに限らず、略水平のものや、アーチ形状のものでもよい。
【００２５】
上記処理側通路とは、自動改札機の筐体に対して処理を行うために通行する側の通路を示し、受付処理部に対応する通行方向の通路、すなわち受付処理部が処理対象とする通路である。一般的には、自動改札機に対して左右両側の通路のうち、通路への進入方向から向かって左側の通路を示す。これは右利きの人が多いことが想定されて、通路構成が設計されているからである。
【００２６】
非接触媒体を読み取る２つの受付処理部を通路方向で対向配設した自動改札機で構成した入出場口等における通路において、通行人が進入する際、通行人は通常、通路の左右両側に配置された筐体のうち、進行方向に対して右側に位置する上記自動改札機のアンテナ部に非接触媒体をかざす必要がある。
【００２７】
ここで上記右側の自動改札機の筐体上面においては、センサ取り付け部材が該通行人の進入する通路の隣の通路に面した側のコーナー部どうしを対角に結んで装着されている。よって、通行人が非接触媒体をかざそうとする動作が、センサ取り付け部材によって物理的に阻害されることがない。
【００２８】
また、反対に、左側の自動改札機の筐体上面には、通行人が通過しようとする通路側のコーナー部にセンサ取り付け部材が取り付けられている。したがって、通行人が間違えて通路に対して左側の自動改札機のアンテナ部に非接触媒体をかざそうとしても、上記センサ取り付け部材によってアンテナ部が遮ぎられているため、通行人が該左側のアンテナ部に該非接触媒体をかざしてしまうこともない。  
したがって、通行人は非接触媒体をかざす動作を正確に、且つ、スムーズに行うことができる。
【００２９】
また、搬送される乗車媒体が投入される２つの受付処理部を通路方向で対向させて配設した筐体で形成した搬送式の自動改札機の場合においても、上記した形態でセンサ取り付け部材を取り付ければ、上記乗車券を投入すべき上記投入口を間違えることや、投入時に該センサ取り付け部材によって手が遮られることもなく、上述した非接触式の自動改札機の場合と同様の効果を得ることができる。
【００３０】
さらに、通行人は、乗車券を投入後、投入したその手を略同じ高さに維持したまま筐体上面における長手方向に放出口までスライドさせて該放出口から乗車券を抜き取るという一連の動作を行う。該動作は、センサ取り付け部材の支持部（支柱）から離れていく動作となる。しかも、センサ取り付け部材の水平バーの部分は、支持部を介して筺体上面に取り付いているため、スライドさせる手の高さよりもさらに上方に位置する。よって、該動作がセンサ取り付け部材により遮られることがなく、通行人は上記一連の動作をスムーズに行うことができる。
【００３１】
さらに、他の発明の形態として、上記センサ取り付け部材を、２本の水平方向のバーと該水平方向のバーの各通路入口寄りの一方の端部側を支える各支持部とで形成して、上記２つの受付処理部のそれぞれに対応する通行方向の処理側通路とは筐体をはさんで反対側の通路寄りの筐体上面の各コーナー部に、各支持部を取り付けて、上記筐体を平面視したとき、各水平方向のバーを処理側通路と反対側の通路寄りに筐体の長手方向に沿わせ、各水平方向のバーの通路中央寄りの他方の端部どうしを、上記各受付処理部が仕切られる形態に連結することができる。
【００３２】
上記２本の水平方向のバーは、それぞれ受付処理部の長手方向の長さ以上に、且つ、筺体の長手方向の略半分前後に形成することが好ましい。
【００３３】
上記センサ取り付け部材は、上記２本の水平方向のバーの他方の端部どうしを、直線、あるいは円弧状の曲線等の上記筺体を平面視したとき上記受付処理部が仕切られていれば、いずれの形態で連結しても構わない。
【００３４】
上記センサ取り付け部材は、通行人が進入する通路に対して、右側に位置する自動改札機における手前側（進入側）のアンテナ部を挟んで反対側に対応する筺体上面の各コーナー部に、筺体の長手方向に取り付けているため、通行人が非接触媒体をアンテナ部にかざしても、該センサ取り付け部材によって、該かざす動作が遮られることがない。  
一方、逆に、通行人の左側に位置する自動改札機に取り付けたセンサ取り付け部材は、筐体上面において上記通行人が進入する通路側寄りに筺体上面のコーナー部に筺体の長手方向を取り付けている。よって、通行人は、該左側に位置する自動改札機における手前側のアンテナ部に誤って非接触媒体をかざしてしまうこともない。
【００３５】
また、筐体上面における長手方向の両側に形成していたアンテナ部を、より筐体上面の中央側に形成した形態を採る自動改札機においては、上記センサ取り付け部材を、上記水平方向のバーの他方の端部どうしを筺体の長手方向の略中間部で筐体の幅方向に屈曲させて２つの受付処理部に仕切られるように連結するとよい。
【００３６】
上記センサ取り付け部材を上記形態とすれば、該アンテナ部上方（真上）には、該センサ取り付け部材が存在しない状態とすることがでるため、非接触媒体をかざす動作を行うためのスペースを充分に確保することができる。
【００３７】
また、搬送される乗車媒体が投入される２つの受付処理部を通路方向で対向させて配設した筐体で形成した搬送式の自動改札機の場合においても、上記した形態でセンサ取り付け部材を取り付ければ、上記乗車券を投入すべき上記投入口を間違えることや、投入時に該センサ取り付け部材によって手が遮られることもなく、上述した非接触式の自動改札機の場合と同様の効果を得ることができる。
【００３８】
さらに通行人は、乗車券を投入後、投入したその手を略同じ高さに維持したまま筐体上面における長手方向に放出口までスライドさせて該放出口から乗車券を抜き取るという一連の動作を行う。
【００３９】
上記動作は、センサ取り付け部材の支持部（支柱）から離れる動作であり、また支持部で支えられる水平バーの部分は、手の高さよりさらに上方に位置するため、該動作がセンサ取り付け部材により遮られることがない。したがって、通行人は一連の動作をスムーズに行うことができる。
【００４０】
さらに、他の発明の形態として、上記センサ取り付け部材を水平方向のバーと該水平方向のバーの両端側を支える各支持部とで形成して、上記筐体を平面視したとき上記２つの受付処理部どうしの中間位置に上記各支持部を取り付けることができる。
【００４１】
上記構成によれば、特に、上述した他のセンサ取り付け部材と同様、センサ取り付け部材が乗車媒体を供する動作を遮ることもない。さらに、筐体長手方向の中央側にアンテナ部を形成しても筐体の長手方向の端部側には取り付け部材が存在していないため、通行人は視界を遮ることもなく通過処理を行うことができる。しかも、センサ取り付け部材が短いのでコストを抑えることもできる。
【００４２】
また、搬送される乗車媒体が投入される２つの受付処理部を通路方向で対向させて配設した筐体で形成した搬送式の自動改札機の場合においても、上記した形態でセンサ取り付け部材を取り付ければ、上記乗車券を投入時に該センサ取り付け部材によって手が遮られることもなく、上述した非接触式の自動改札機の場合と同様の効果を得ることができる。
【００４３】
また、上述したセンサ取り付け部材の各部位における形状を互いに組み合わせた形態で形成してもよい。
【００４４】
さらに、他の発明の形態として、上記通行可否を判定する２つの処理部のそれぞれを稼動と停止とに切り換え可能とする切り換え手段を備えた自動改札機であることを特徴とする。
【００４５】
上記構成を採れば、前記切り換え手段によって、通路を片方向専用か双方向用かに切り換えることができる。すなわち、双方向用通路の自動改札機の他に、切り換え手段により片方向専用に設定されて稼動している自動改札機も発明の実施形態として含まれる。
【００４６】
また、切り換え手段は、駅員等が任意に設定できる切り換え手段であってもよいし、通行量を検知して自動で切り換わる切り換え手段であってよい。あるいは、自動改札機のソフトウェアやデータを入れ換えることで切り換わる切り換え手段であってもよい。
【発明の効果】
【００４７】
この発明によれば、２つの受付処理部を区分する形態で前記センサ取り付け部材を取り付ける構成であるので、受付処理部を対向配設して幅を薄型にした筐体であっても、通行人が乗車媒体を受付処理部へ差し出す動作が、センサ取り付け部材により直接阻害されることがない。  
したがって、幅方向の設置スペースを削減することができる自動改札機に、バー形状のセンサ取り付け部材を適用して、乗車媒体を受付処理部（券投入口やアンテナ部）に差し出しやすい自動改札機を実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４８】
［実施例１］  
この発明の一実施形態を、以下図面を用いて説明する。図１、図２に示す非接触式の自動改札機１９の大まかな外観構成について説明する。なお、図１は斜視図を用いて、図２は正面図、平面図、側面図を用いて非接触式自動改札機１９の外観を現した。
【００４９】
なお、自動改札機１９は、駅の構内の入出場口に、２台で１通路をはさんで、図５（ａ）の中央に示す通路のように配置され、入場用通路、出場用通路、双方向通路（両用通路）などを形成することができる。（なお、図５（ａ）の中央に示す通路は双方向通路の場合が示されている。）
図１に示すように、１台の筐体上面における入場側と出場側との各側には、乗車券である非接触ＩＣカードとの間で無線により送受信を行うアンテナ部１１ａ、１２ａを形成している。
【００５０】
ここで、「入場側」（入場者進入側）とは、駅の外部側からホーム側へ入場（方向Ａ）しようとする人が、改札機へ進入する側のこととする。  
また、「出場側」（出場者進入側）とは、駅のホーム側から外部側へ出場（方向Ｂ）しようとする人が、改札機へ進入する側のこととする。
【００５１】
アンテナ部１１ａ、１２ａは、非接触ＩＣカードから送信される乗車券データを受付け、本発明の受付処理部に対応する。  
アンテナ部１１ａ、１２ａは、通路方向（筐体の長手方向）に対向して配設されているので、自動改札機１９の筐体は幅方向に薄型で省スペースなものとなっている。
【００５２】
アンテナ部１１ａは図１の手前側の通路をＡ方向に通行する入場者用であり、アンテナ部１２ａは図１の奥側の通路をＢ方向に通行する出場者用である。
【００５３】
また、筐体の長手方向の両端面には、通行人に対して通行可否を「○」印、又は、「×」印を表示して知らせる進行表示器１７、１８を形成している。なお、「○」印の代わりに、通行可能な側の通路を示す「←」印であってもよい。
【００５４】
また、筐体の長手方向の入場側の両側面には、それぞれ一枚ずつの扉１３を配置し、出場側の両側面にも同様に、それぞれ一枚ずつの扉１４を配置して、合計４枚の扉１３、１４を形成している。（図１、図２においては、図の手前側の側面の扉２枚のみが示されており、裏側の側面に２枚の扉がある。）
なお、上記筐体における上記扉を形成した上方には、進入検知用センサ３１、３２を形成している。上記進入検知用センサ３１、３２は、大人や子供に関わらず入場側と出場側とにおいて全ての人間の通路への進入を検知することができる。
【００５５】
特に、上記進入検知用センサ３１、３２は、子供であっても通路への進入を検知できるため子供に対しても料金を徴収する場合にも用いられる。
【００５６】
さらに、入場側、又は出場側から通路を通行する通行人を検知するために、通路をはさんで、投光器１５ａ、１６ａと受光器１５ｂ、１６ｂとから成る光電型のセンサを用いた人間検知用センサ１５、１６をセンサ取り付け部材１０に配設している。センサ取り付け部材１０の長手方向の中央部における図１の手前側の側面には、図１の手前側の通路を通行する所定の通行人を検知する人間検知用センサ１５、１６の投光器１５ａ、１６ａが取り付けられている。
【００５７】
なお、上記２つの投光器１５ａ、１６ａに対応するセンサ取り付け部材１０の裏面には、２つの受光器１５ｂ、１６ｂが取り付けられている。
【００５８】
このような図１の自動改札機１９を、通路をはさんで２台並べて、投受光の様子を説明したのが図３である。自動改札機１９の投光器１５ａ、１６ａから、通路をはさんで対向する自動改札機１９の受光器１５ｂ、１６ｂへ光線が投光される。人間が通過すると、光線が遮光されることにより、人間検知用センサ１５、１６が取り付いている高さ以上の人間を検出する。
【００５９】
上記センサ取り付け部材１０は、該水平方向のバーの両端部に支柱となる支持部１０ａを連接して形成し、該支持部１０ａを上記２つの受付処理部（アンテナ部１１ａ、１２ａ）のそれぞれにおける処理側通路と反対側に対応する筐体上面の対角方向の各コーナー部に上記筐体を平面視したとき上記一対の受付処理部が仕切られる形態で取り付けた取り付け形態で装着している。
【００６０】
上側から見て、バーは対角に傾斜して取り付けられているが、図３に示すごとく上記投光器１５ａ（１６ａ）と裏面の上記受光器１５ｂ（１６ｂ）とがそれぞれ対向する自動改札機の投光器１５ａ（１６ａ）と上記受光器１５ｂ（１６ｂ）との間で行われる光線の投光、及び、受光１５ａ→１５ｂ（１６ａ→１６ｂ）が自動改札機１９に対して垂直方向となるように、バーに対して角度をもって人間検知用センサ１５（１６）が取り付けられている（図３の部分拡大図参照）。
【００６１】
なお、上記では投光器を１５ａ、１６ａとしたように同一側に並べたが、１５ａを投光器、１６ａを受光器として交互に配置してもよい。この場合、１５ｂは受光器、１６ｂが投光器となる。交互に配置することで、接近したセンサ間の干渉を防ぐことができる。
【００６２】
次に、図４に示すブロック図を用いて、筐体内部の各構成部について説明する。まず、筐体内部には、後述する各制御回路装置を制御するＣＰＵ２１と、通行可否の判定情報等を記憶したメモリ２２とを備えている。  
上記ＣＰＵ２１は、上記メモリ２２が記憶したメモリに基づいて各制御回路装置を制御している。  
上位通信回路２３は、図５（ａ）のごとく複数台の自動改札機を用いて駅の入出場口を構成した場合、各自動改札機どうしで、あるいは駅員室等に備えた上位装置である改札機監視盤（図示せず）と各自動改札機との間で通信を行うための回路である。
【００６３】
入出場各処理側においては、非接触ＩＣカードに対して上記アンテナ部（入場側）１１ａ、（出場側）１２ａを介し、無線通信により運賃情報等の読み込み処理、及び、書き込み処理を行う非接触ＩＣカードＲ／Ｗ（入場側）１１、（出場側）１２を構成している。
【００６４】
また、非接触ＩＣカードＲ／Ｗ制御回路２４は、ＣＰＵ２１からの指令によって、上記非接触ＩＣカードＲ／Ｗ（入場側）１１、（出場側）１２を制御する。
【００６５】
進入検知用センサ制御回路３３は、上記進入検知用センサ３１、３２の検知した入力信号を処理し、該処理信号をＣＰＵ２１へ送信する。  
人間検知用センサ制御回路２６も同様に、上記人間検知用センサ１５、１６の検知した入力信号を処理し、該処理信号をＣＰＵ２１へ送信する。  
扉制御回路２５は、上記非接触ＩＣカードＲ／Ｗ制御回路２４、及び、人間検知用センサ制御回路２６からの処理結果をもとに、入場側と出場側とで独立して扉１３、１４の開閉動作を指示する。  
進行表示器制御回路２７は、ＣＰＵ２１の指令により進行表示器１７、１８に通行可否のいずれか一方の表示状態の切り換えを指示する。
【００６６】
また、図５（ａ）に示すごとく、４台の自動改札機の筐体を互いに通行人が通行可能な間隔を隔てて通路の幅方向に配置して駅の入出場口を構成している。  
なお、図の上側が出場側（ホーム側）、下側が入場側（駅外部側）である。
【００６７】
上記４台の自動改札機のうち２台は、アンテナ部１１ａ、又は１２ａを１つ備えた非接触式の自動改札機４９を用い、残りの２台は、アンテナ部１１ａ、１２ａを２つ備えた双方向型の非接触式の自動改札機１９を用いている。
【００６８】
ここでまず、上記アンテナ部を１つ備えた非接触式の自動改札機４９の配置について説明する。上記２台の自動改札機４９のうち１台は、非常用通路を隔てて駅員室と対面側に、入場側にアンテナ部１１ａが位置する方向に配置している。
【００６９】
もう一台の自動改札機４９は、駅員室から離れた反対側の壁面に、出場側にアンテナ部１２ａが位置する方向に当接させて配置している。
【００７０】
次に、２台の双方向型の非接触式の自動改札機１９の配置については、入出場口の中央部に、すなわち、上記２台の自動改札機４９の間に配置している。
【００７１】
上記入出場口は、３通路から構成される（非常用通路を除く）が、通過方向により以下の３種類とする。駅員室から遠い１列の通路を入場用通路（ホーム側への一方通行）Ａ１とし、駅員室手前側１列の通路を出場用通路（駅外部側への一方通行）Ｂ１とし、中央の１列の通路を入出場兼用通路（双方向の通行）Ａ２、Ｂ２とする。
【００７２】
各自動改札機１９、４９の進行表示器１７、１８には、上述した各通路の通過方向の設定に合わせて、筐体の左側の通路についての通行可否を示す「○」印（可）、または「×」印（否）が表示される。通行人は、通ろうとする通路の右側の筐体の表示を見て、図５中の矢印に示した方向（Ａ１、Ａ２、Ｂ１、Ｂ２）に、各通路を通行することができる。  
なお、図５中の「／」印は進行表示器１７、１８が無表示の状態であることを意味するものとする。また、「○」印の代わりに、通行可能な側の通路を示す「←」印であってもよい。
【００７３】
入場用通路Ａ１は一方通行のため、入場側の対向の出場側の進行表示器１８ａは常時「×」（通行否）を表示する。出場用通路Ｂ１は一方通行のため、出場側の対向の入場側の進行表示器１７ｃは常時「×」（通行否）を表示する。入出場兼用通路Ａ２、Ｂ２は双方向通行のため、両側の進行表示器１７ｂ、１８ｂは「○」（通行可）を表示して、双方向からの通行を受け入れ可能となっている。
【００７４】
次に、上述した入出場口を通行人が入場側から通過する場合の自動改札機の処理を図６に示すフローチャートを用いて説明する。
【００７５】
なお、以下での説明は入出場兼用通路とし、上記扉１３、１４は、通常開状態であるとする。
【００７６】
通行人は、図５（ａ）における各通路に対して右側の自動改札機１９の進行表示器１７が「○」印を表示しているいずれかの通路Ａ１、Ａ２を選択して進入しようとする。
【００７７】
仮に、通行人が通路Ａ２に進入しようとした場合、通行人は入場処理を行うために、通路Ａ２に対して右側の自動改札機１９における筺体上面のアンテナ部（入場側）１１ａに対して、非接触ＩＣカードをかざす（ｎ１）。
【００７８】
これにより、非接触ＩＣカードＲ／Ｗ（入場側）１１は、上記非接触ＩＣカードをかざしたことを検知する。ＣＰＵ２１は、非接触ＩＣカードＲ／Ｗ（入場側）１１が検知したことを上位通信回路２３を通じて、通行人に対して左隣の自動改札機１９におけるＣＰＵ２１に送信する。そして左隣の自動改札機１９のＣＰＵ２１は、進行表示器制御回路２７に、対向側（出場側）に位置する進行表示器１８ｂを、「×」印に切り換える（ｎ２）指令を与える。  
なお、この際、左側の自動改札機１９の対向側のアンテナ部１２ａの稼動は、同時に停止されるため（ｎ３）、対向側からの通行人の進入を防ぐことができる。
【００７９】
非接触ＩＣカードが正確にかざされた場合（ｎ１：ＹＥＳ）、非接触ＩＣカードＲ／Ｗ（入場側）１１は、アンテナ部（入場側）１１ａを介して非接触ＩＣカードと無線信号を送受する。ＣＰＵ２１は、該受信したカードデータを非接触ＩＣカードＲ／Ｗ制御回路２４を経由してメモリ２２へ送信する（ｎ４）。
【００８０】
ＣＰＵ２１は、メモリ２２内の通行可否の判断データに基づいて、非接触ＩＣカード制御回路２４を経由して受信したカードデータについての通過可否を判定する（ｎ５）。
【００８１】
上記通過判定がＯＫであれば（ｎ５：ＹＥＳ）、ＣＰＵ２１は、かざされた状態の非接触ＩＣカードに対して入出場記録、減額後の残額を更新したカードデータをアンテナ部１１ａを通じて送信する指示を与える。これにより、非接触ＩＣカードに内蔵されたメモリに、更新されたカードデータを記録するというカード処理（ｎ６）が行われる。
【００８２】
すなわち、上記カード処理はＣＰＵ２１の指令によりメモリ２２内に記録された所定の乗車料金データをもとに、所定の金額を引き落とす処理が行われる（ｎ６）。
【００８３】
上記カード処理が正常に終了すれば（ｎ７：ＹＥＳ）、ＣＰＵ２１は扉制御回路２５に対して扉１４を開けておく指示を与え、扉１４は開状態を維持する（ｎ８）。  
以上により、通行人は、通路を通過することができる（ｎ９：ＹＥＳ）。
【００８４】
次に、上記通行人が通過した後に、入出場いずれの側から進入してくる通行人に対しても通行処理が可能な状態で待機するために行う自動改札機１９の待機状態への復旧手順（ｎ１０〜ｎ１２）について説明する。
【００８５】
ＣＰＵ２１は、センサで通行人の通過を検知（ｎ９：ＹＥＳ）するか、またはタイムアウト（ｎ１０：ＹＥＳ）で、左隣りの自動改札機１９における対向側（出場側）に位置する進行表示器１８ｂを、再度「○」印に切り換えておく（ｎ１１）とともに、アンテナ部１２ａを再稼動しておく（ｎ１２）指令を与える。  
これらの指令は、上位通信回路２３を経由して左隣の自動改札機１９へ送信される。なお、タイムアウトのタイマー値は、通行人が通路を通過するのに十分な時間を考慮して所定の時間を設定する。
【００８６】
以上により、自動改札機１９を待機状態へ復旧することができる。
【００８７】
仮に、通行人が通路へ進入時にアンテナ部１１ａに対して非接触ＩＣカードをかざさないで進入しても（ｎ１：ＮＯ）、進入検知用センサ３１（入場側）によって検知される（ｎ１３：ＹＥＳ）。この場合も上記ステップｎ２、ステップｎ３と同様に対向側（出場側）に位置する進行表示器１８ｂを、「×」印に切り換える（ｎ１４）とともに、左側の自動改札機１９の対向側のアンテナ部１２ａの稼動を停止して（ｎ１５）、対向側からの通行人の進入を防ぐことができる。
【００８８】
そして、通行人が通路に進入した後であっても、アンテナ部１１ａに対して、非接触ＩＣカードをかざせば（ｎ１６：ＹＥＳ）、上記非接触ＩＣカードの読み取り処理（ｎ４）以下、上述と同様の手順（ｎ４〜ｎ８）を経た場合は、通路を通過することができる（ｎ９）。
【００８９】
仮に、通行人がアンテナ部１１ａに対して、非接触ＩＣカードをかざさないまま（ｎ１６：ＮＯ）通路の中央まで進んだ場合、人間検知用センサ１５により検知され、該検知結果は、人間検知用センサ制御回路２６を通じてＣＰＵ２１に送信される。ＣＰＵ２１は、通行人が通路の中央を越えた（中央越え）と判断し（ｎ１７：ＹＥＳ）、扉制御回路２５に出場側の扉１４を閉じる指示を与える。  
よって、扉１４は閉まり（ｎ１８）、このような通行人の通過を阻止する。
【００９０】
そしてセンサで上述した通行人が後退して入場側から退去したのを確認するか（ｎ１９：ＹＥＳ）、またはタイムアウト（ｎ２０：ＹＥＳ）で、ＣＰＵ２１は、扉制御回路２５に、出場側の扉１４を開ける指示を与え、扉は開く（ｎ２１）。なお、タイムアウトのタイマー値は、通行人が通路を後退して退去するのに十分な時間を考慮して所定の時間を設定する。
【００９１】
その後は、上述した復旧手順と同様に左隣りの自動改札機１９における対向側（出場側）に位置する進行表示器１８ｂを、再度「○」印に切り換えておく（ｎ１１）とともに、アンテナ部１２ａを再稼動しておき（ｎ１２）、自動改札機１９は、次に入出場いずれの側から進入してくる通行人に対しても通行処理が可能な状態で待機することができる。
【００９２】
なお、通行人がアンテナ部１１ａに非接触ＩＣカードをかざさないが（ｎ１６：ＮＯ）、通路の中央を越えないで（ｎ１７：ＮＯ）そのまま後退して入場側から退去すれば（ｎ２２：ＹＥＳ）、次に通路を通過する通行人に備えて上記復旧手段（ステップｎ１１、ステップｎ１２）が行われる。
仮に、カード自体が残額不足や区間外の判定となり通過する上で適切でない場合（ｎ５：ＮＯ）、あるいは非接触ＩＣカードとの通信未完了等により、カード処理が正常に終了しなかった場合（ｎ７：ＮＯ）は、ＣＰＵ２１は、扉制御回路２４に出場側の扉１４を閉じる指示を与える。  
よって、扉１４は閉まり（ｎ１８）、このような通行人の通過を阻止する。
【００９３】
なお、上述の説明では、左隣の自動改札機にある対向側（出場側）の進行表示器１８ｂやアンテナ部１２ａに対して、ＣＰＵ２１が指令を与える場合に、上位通信回路２３を通じて、通路の左右の自動改札機のＣＰＵ２１間どうしで指令を送受信していた。その他の方法として、隣のＣＰＵ２１を経由せずに、右側の自動改札機のＣＰＵ２１が直接、左側の自動改札機の進行表示器制御回路２７や非接触ＩＣカードＲ／Ｗ制御回路２４を制御して、進行表示器やアンテナ部を操作するような方法にすることも考えられる。また、扉、人間検知用センサ、進入検知用センサなどの他のＩ／Ｏについても、同様に両方の方法が考えられる。このように、通路を構成する左右の自動改札機において、隣の改札機のＩ／Ｏをどのように制御するかはハードウェアの仕組みによって異なる。
【００９４】
さて、上述した通路に対して通行人の右側に位置するアンテナ部（入場側）１１ａに、非接触ＩＣカードをかざす動作（ｎ１）に着目すると、通行人は、前記センサ取り付け部材１０（特に支持部１０ａ）によって阻害されることがない。これは、該センサ取り付け部材１０を、筐体上面における入場側の各コーナー部のうち、通行人が通過する側と反対側のコーナー部から取り付けているためである。  
一方、通路に対して通行人の左側に位置する筐体の取り付け部材１０の取り付け位置は、筐体上面の入場側の各コーナー部のうち、通行人が通過する側のコーナー部から支持部１０ａを介して取り付けている。
【００９５】
よって、通行人は、非接触ＩＣカードをかざす際に、各アンテナ部（入場側）１１ａ、１１ａが通路に対して左右両側に位置するが、左側のアンテナ部、すなわち左隣の通路用の入場側のアンテナ部１１ａに間違えることがないので、左右いずれかに迷うことがない。これは、左右両側のセンサ取り付け部材１７の取り付け形態により、通行人は、自然に右側のアンテナ部（入場側）１１ａに非接触ＩＣカードをかざしやすいためであり、スムーズに通路を通過することができる。
【００９６】
特に、左効きの人が誤って、左側の自動改札機１９のアンテナ部（入場側）１１ａに対して非接触ＩＣカードをかざしてしまうことを、物理的に防ぐことができ、上記センサ取り付け部材１０は、通行人が入場処理、又は、出場処理をスムーズに行うためのガイド用のバーとして活かすことができる。
【００９７】
さらに、通路を通過する過程において、人間検知用センサ１５、１６は、取り付け部材１０のバーに対して、隣接するバー間で通路に対して垂直方向に投光、受光しているため、従来どおりの確実な検知性能を確保することができる。
【００９８】
また、図５（ｂ）に示すごとく、筐体の長手方向の片側のみに、処理部を備えた自動改札機４５のみを用いて上述した入出場口と同様に３つの通路を備えて（非常用通路は除く）、入場側、又は、出場側から同一の通路を通過できるように入出場口を構成する場合、自動改札機４５が合計６台必要となる。
【００９９】
また、設置スペースを比較すると、従来の自動改札機４５では、通行人の入出場動作を可能とするために、２台を幅方向に対向配設していた（２Ｌ１＝Ｌ１×２）。これに対し、上述した双方向型の自動改札機１９は１台で賄える（Ｌ１）ため、幅を半分に省略することができる。
【０１００】
つまり、入出場口全体としては、図５（ａ）の入出場口は図５（ｂ）の入出場口と比較して２台分の幅の設置スペース（２Ｌ１）を削減して、通路を３つ確保できるとともに、自動改札機４５の数を減らすことでコストを抑えることもできる。
【０１０１】
すなわち、上述した図５（ａ）のような構成を採れば、設置スペースを削減し、検知性能を確保し、通行人の入場処理、又は出場処理を阻害しない自動改札機１９を構成することができる。
【０１０２】
［実施例２］  
次に、図７に示すごとく、自動改札機１９が上述した非接触式ではなく、搬送式の自動改札機５９である場合、乗車券を差し込む投入口５１ａ、５２ａと搬送後に該乗車券を取り出す放出口５１ｂ、５２ｂとを備えた券搬送部５１、５２を２つ、筐体上面における入場側と出場側とに前記各放出口５１ｂ、５２ｂが対向した配置で形成している。
【０１０３】
その他、進行表示器５７、５８、扉５３、５４、人間検知用センサ５５、５６及び、進入検知用センサ３１、３２等の外観構成部や、搬送式の自動改札機５９に取り付けたセンサ取り付け部材５０も非接触式の自動改札機１９において用いていたのと同一形状で形成し、非接触式の自動改札機１９に取り付けていた部位に対応する部位に取り付けている。
【０１０４】
また、図８に示すごとく、搬送式の自動改札機５９の回路構成を非接触式の自動改札機１９で述べた回路構成とは、異なる構成を中心に説明する。  
搬送式の場合、非接触式の場合のごとく入場側、及び出場側に非接触ＩＣカードＲ／Ｗ１１、１２、及び、非接触ＩＣカードＲ／Ｗ制御回路２４は構成せず、それらに相当するものとして券搬送部５１、５２、及び、券搬送部制御回路６４を構成する。
【０１０５】
すなわち、乗車券を投入口５１ａ、５２ａから投入し、券搬送部５１、５２による搬送過程で、券搬送部制御回路６４は、搬送用モータ（図示せず）を停止させ、ＣＰＵ６１からの送信データに基づき乗車券にパンチ孔を空ける、あるいは、所定の文字を印字する等の処理を行う。さらに、券搬送部制御回路６４は、乗車券を券搬送部５１、５２により、放出口５１ｂ、５２ｂまで搬送する。
【０１０６】
搬送式の自動改札機５９で構成した上述した入出場口を通行人が入場側から通過する場合の自動改札機の処理も、前述の非接触式の場合と同様に、図６に示すフローチャートを用いて説明できる。  
前述の非接触式の場合の説明において、アンテナ部１１ａに非接触ＩＣカードをかざす代わりに投入口５１ａに乗車券を投入する動作とし、アンテナ部１２ａの禁止処理に代えて投入口の閉処理、アンテナ部の許可処理に代えて投入口の開処理と読み替えればよい。
【０１０７】
以下、上述とは異なるセンサ取り付け部材７０、８０、９０、１００を装着した非接触式の自動改札機７９、８９、９９、１０９の他の実施の形態を示すが、先の実施の形態と同じ機能を持った構成要素は同じ符号を付してその説明を省略する。
【０１０８】
［実施例３］  
図９は、さらに他の実施形態である自動改札機７９を示す図である。センサ取り付け部材７０は、水平方向のバーの中央部においては筐体の長手方向と平行で、幅方向の中央に位置し、両端部においては、筐体の長手方向から傾斜して、支持部７０ａを介して処理側通路と反対側に対応するコーナー部と結ぶ形態で形成している。図２の実施形態において、センサ取り付け部材１０の中央部分を通行方向と平行にしたもので、図２の実施形態と、後述の図１４の実施形態とを組合せたような形状になっている。
【０１０９】
上記構成を採るセンサ取り付け部材７０を取り付ければ、通行人は、非接触ＩＣカードをかざす際に、通路に対して左右両側に位置するアンテナ部１１ａ、１１ａのうち、右側のアンテナ部１１ａのみ取り付け部材７０（特に支持部７０ａ）によって、物理的に阻害されない。よって、通行人は、迷わずに右側のアンテナ部１１ａに非接触ＩＣカードをかざすことができる。さらに、自動改札機７９は、筐体の中央部に取り付けたセンサ取り付け部材７０に形成した人間検知用センサ１５によって、従来どおりの正確な検知精度を確保することができる。
【０１１０】
［実施例４］  
図１０、図１１は、さらに他の実施形態である自動改札機８９の外観を示す斜視図と正面図、平面図、側面図である。
【０１１１】
上記自動改札機８９は、上記センサ取り付け部材８０を、２本の水平方向のバーの一方の端部を上記２つの受付処理部のそれぞれにおける処理側通路と反対側に対応する筐体上面の各コーナー部に、筐体の長手方向にそれぞれ取り付けたとき、該取り付けた水平方向のバーの他方の端部どうしを、上記筐体を平面視したとき上記各受付処理部が仕切られる形態に筺体の幅方向に連結して形成している。
【０１１２】
さらに、上記センサ取り付け部材８０は、両端で該センサ取り付け部材８０自体を支持する該支持部８０ａを介して、筐体の入出場両側のコーナー部における処理側通路と反対側のコーナー部に取り付けている。  
なお、図１０、図１１の例では、自動改札機の両側の各通路側に沿わせた各バーが、自動改札機８９の中央で屈折する形で結合している。
【０１１３】
上記構成を採るセンサ取り付け部材８０は、アンテナ部１１ａ、１２ａ上方を全く遮ることがない。且つ、入場方向、又は、出場方向のいずれの方向へ通行人が通過する場合であっても、通路に対して右側に位置する自動改札機８９のセンサ取り付け部材８０は、アンテナ部（入場側）１１ａ、又は、アンテナ部（出場側）１２ａを隔てて反対側（逆側）に位置し、通路の左側に位置する隣の自動改札機８９のセンサ取り付け部材８０は、通過する通路側（手前側）に位置する形態で取り付いている。
【０１１４】
よって、通行人は、非接触ＩＣカードをかざす際に、通路に対して左右両側のアンテナ部１１ａ、１１ａのうち右側のアンテナ部１１ａにかざせばよいことが一目瞭然に判断でき、センサ取り付け部材８０（特に支持部８０ａ）によって、右側のアンテナ部１１ａに非接触ＩＣカードをかざす動作が物理的に遮られることが全くないため、通行人はスムーズに通路を通過することができる。
【０１１５】
［実施例５］  
次に、上述した屈曲型のセンサ取り付け部材８０を取り付けた非接触式の自動改札機８９について、図１２に示すように、特に筐体上面のアンテナ部１１ａ、１２ａの形成位置を、長手方向における中央側に形成した自動改札機９９についての実施形態について説明する。センサ取り付け部材９０は、上述の自動改札機８９のセンサ取り付け部材８０と同様の形状である。
【０１１６】
ただし、上記構成を採る場合、人間検知用センサ１５、１６は、上記センサ取り付け部材９０におけるバー形状の両端側すなわち通路への進入口付近に形成している。このようにアンテナ部１１ａ、１２ａと人間検知用センサ１５、１６を配置したのは、先述したような身長に応じて乗車料金を区別する運用の場合は、乗車媒体の判定（大人用／小人用）あるいは減額（大人／小人共通プリペイドカード）の処理を行う前に、検知が必要となるからである。
【０１１７】
なお、本入出場口においては、大人、子供を判別して子供に対しても小人用料金を徴収する有料の運用とし、扉１３、１４は通常、開状態とし、アンテナ部１１ａ、１２ａは通常、停止状態とする。各回路構成については、図４を用いて説明した自動改札機１９の回路構成と同様の構成であるため、その説明は省略する。また、本実施例においても入場側から出場側へ通路を通過する通行人の通行処理に着目し、図１３に示すフローチャートを用いて各制御回路の稼動状態を説明するが、上述と同様の手順、構成については、その説明を簡略化、または省略する。
【０１１８】
まず、通行人が通路Ａ２に進入すると、自動改札機９９においては、進入検知用センサ３１が通行人の通路Ａ２への進入を検知する（ｎ１：ＹＥＳ）。該検知した信号は、進入検知用センサ制御回路３３を経由してＣＰＵ２１へ送信される。
【０１１９】
さらに、ＣＰＵ２１は、その旨を上位通信回路２３を通じて、通行人に対して左隣の自動改札機９９におけるＣＰＵ２１に送信する。そして左隣の自動改札機９９のＣＰＵ２１は、進行表示器制御回路２７に指令を与えて、対向側（出場側）に位置する進行表示器１８ｂを、「×」印に切り換える（ｎ２）。  
これにより、対向側からの通路への進入を防ぐことができる。
【０１２０】
さらに、ＣＰＵ２１は非接触ＩＣカードＲ／Ｗ制御回路２４を通じて入場側のアンテナ部１１ａを稼動させる（ｎ３）。
【０１２１】
そして、通行人は通常、通路の略中央手前位置まで進入したとき、上記右側の該自動改札機９９における筐体上面のアンテナ部（入場側）１１ａに対して、入場処理を行うために非接触ＩＣカードをかざす（ｎ４）。
【０１２２】
非接触ＩＣカードが正確にかざされた場合（ｎ４：ＹＥＳ）、カードデータが読取られ（ｎ５）、該カードデータについての通過可否の判定が行われる（ｎ６）。
【０１２３】
なお、通行人が進入検知用センサ３１に検知（ｎ１：ＹＥＳ）されてから、アンテナ部１１ａに対して非接触ＩＣカードをかざす（ｎ４）までの間において、大人（所定の身長以上）の通行人である場合は、人間検知用センサ１５（入場用）によって検知され、該検知結果は、ＣＰＵ２１の指示によりメモリ２２に格納される（図示せず）。
【０１２４】
ステップｎ６における通行可否の判定がＯＫ（可）であれば（ｎ６：ＹＥＳ）、ＣＰＵ２１は上述した人間検知用センサ１５による検知結果がメモリ２２内に格納されているか否かを確認する。
【０１２５】
ここで、ＣＰＵ２１は、上記検知結果を確認すれば（ｎ７：ＹＥＳ）、大人であると判断し、メモリ２２内に記録された大人用の乗車料金データをもとに、大人に応じた所定の金額を引き落とすカード処理（大人用）を行う（ｎ８）。
【０１２６】
逆に、ＣＰＵ２１は、上記検知結果を確認できない場合（ｎ７：ＮＯ）、子供であると判断し、メモリ２２内に記録された小人用の乗車料金データをもとに、小人に応じた所定の金額を引き落とすカード処理（小人用）を行う（ｎ９）。
【０１２７】
以上により、上記カード処理が正常に終了すれば（ｎ１０：ＹＥＳ）、再びアンテナ部１１ａを停止した状態にしておく（ｎ１１）。また、扉１４は開状態を維持するため（ｎ１２）、通行人は通路を通過することができる（ｎ１３：ＹＥＳ）。
【０１２８】
また、通行人が非接触ＩＣカードをアンテナ部１１ａに対してかざさないで通過しようとすれば（ｎ４：ＮＯ）、タイムアウト（ｎ１６：ＹＥＳ）で、ＣＰＵ２１は扉１４を閉める指示を与える（ｎ１７）。さらに、カード自体が残額不足や区間外の判定となり通過する上で適切でない場合（ｎ６：ＮＯ）、あるいは非接触ＩＣカードとの通信未完了等により、カード処理が正常に終了しなかった場合（ｎ１０：ＮＯ）も、ＣＰＵ２１は、扉制御回路２４に出場側の扉１４を閉じる指示を与える（ｎ１７）。  
また、通行人が通路を通過した後から自動改札機９９の待機状態への復元するまでの手段（ｎ１３〜ｎ１５）については、図６における（ｎ９〜ｎ１１）と同様であり、通行人が通路を退去した後に行われる自動改札機９９の待機状態への復元手段（ｎ１８〜ｎ２０）については、図６における（ｎ１９〜ｎ２１）と同様のためその説明を省略する。
【０１２９】
上述した自動改札機９９を用いれば、通行人が大人であれば人間検知用センサ１５により予め検知されるため、通行時においてカードを差し出す直前に大人、又は子供に応じた判断処理ができる。
【０１３０】
すなわち、該判断処理後のアンテナ部１１ａに非接触ＩＣカードをかざす動作時においては、大人、又は、子供に応じた所定の金額を引き落すことができるため、通行人は予め、大人か子供かを意識して乗車券を購入する必要がなくなるため、通行人の手間を省くことができる。
【０１３１】
［実施例６］  
図１４に示すごとく、本実施例の自動改札機１０９における取り付け部材１００は、水平方向のバーで形成し、バーの両端に支持部１００ａを形成している。さらに、取り付け部材１００はバーが筐体の長手方向に対して平行で、且つ、筐体上面の中間位置で入場側、出場側の各アンテナ部１１ａ、１２ａの間に取り付けている。
【０１３２】
また、筐体上面のアンテナ部（入場側）１１ａ、（出場側）１２ａは、筐体の幅方向の中心に対して各々の処理側通路の側に少しずらした形態で形成している。
【０１３３】
上記構成を採れば、通行人が、通路へ進入し、非接触ＩＣカードをアンテナ部（入場側）１１ａにかざす動作において、通路に対して左右両側に自動改札機１０９、１０９（特に、アンテナ部１１ａ、１１ａ）が位置する。  
しかし、上述したように、右側に位置するアンテナ部１１ａは、通行人が通過する通路側にずらした形態で形成し、左側に位置するアンテナ部１１ａは通行人が通過する通路側とは反対側、すなわち左隣の通路寄りにずらした形態で形成している。
【０１３４】
したがって、通行人は右側のアンテナ部１１ａの方が非接触ＩＣカードをかざしやすいので、右側のアンテナ部を使用する。さらに、センサ取り付け部材１００は、その支持部１００ａがアンテナ部１１ａより進行方向奥にあるため、通行人がアンテナ部１１ａに翳す動作において全く邪魔になることもない。また、センサ取り付け部材１００自体がコンパクトにできるため、入出場口の見通しを良好に保つことができる。
【０１３５】
上述した他の実施形態で説明した自動改札機７９、８９、９９、１０９は、全て非接触式の自動改札機を例に採り説明を行ったが、上述したセンサ取り付け部材７０、８０、９０、１００は、非接触式の自動改札機に限らず、搬送式で、且つ、筐体の長手方向の両側に処理部を２つ備えた自動改札機の筐体上面に取り付けても構わない。
【０１３６】
例えば、図２で述べた非接触式の自動改札機１９の取り付け部材１０を、図７の搬送式の自動改札機５９に取り付け部材５０として取り付けたようにである。搬送式の自動改札機の筐体上面に上述したセンサ取り付け部材１０、７０、８０、９０、１００のいずれかを取り付けた場合において、入出場両側の放出口５１ｂ、５２ｂは、筐体上面における中央側に位置するが該放出口５１ｂ、５２ｂの上方であっても、センサ取り付け部材１０、７０、８０、９０、１００に全く遮られることがないため、通行人は、スムーズに乗車券の入場処理又は出場処理をすることができる。
【０１３７】
［実施例７］  
上述した各実施形態の自動改札機においては、例えば、図４（非接触式）や図８（搬送式）に示す通路設定スイッチ２８、６８を備えて、これを設定することで、通行を許容する通過方向の設定を切り換えることができる。これにより、図５で説明したように、入場用通路、出場用通路、入出場兼用通路（双方向通路、両用通路）の３種類のいずれかに設定可能である。通路設定により、進行表示器１７、１８（５７、５８）と、処理部に相当するアンテナ部１１ａ、１２ａ（搬送式においては、投入口５１ａ、５２ａ）が制御される。
【０１３８】
ここで、上述した３種類の通路設定と、それぞれの通路を構成する自動改札機の動作についての説明を行う。  
まず、入場用通路については、例えば、図５（ａ）において、駅員室から最も離れた通路が矢印Ａ１方向の入場用通路に設定されている。上記入場用通路は、通行人（入場しようとする人）が駅外部側（入場側）からホーム側（出場側）に進行するために矢印Ａ１方向にのみ進行が許容されている。この場合、通行人（入場者）の右側の自動改札機１９の進行表示器１７ａ（入場側）には「○」が表示される。左側の自動改札機４９の対向側の進行表示器１８ａ（出場側）には、常時「×」が表示される。
【０１３９】
また、通行人（入場者）の右側の自動改札機１９のアンテナ部１１ａ（入場側）は有効すなわち送受信可能状態になるが、左側の自動改札機４９の対向側のアンテナ１２ａ（出場側）は常時、無効すなわち送受信禁止状態になる。
【０１４０】
このようにして、対向側における進行表示器１８ａの「×」表示と、アンテナ部１２ａの送受信禁止状態により、対向側からの通行人（出場しようとする人）の進入を回避できる。
【０１４１】
なお、この入場専用に設定された通路において、進入しようとする側とは対向側（出場側）の扉１４を通常は閉じているようにして、通行人（入場者）が通行許可された場合に開けるようにしておけば、より一層、対向側（出場側）からの進入が防止できる。
【０１４２】
次に、出場用通路については、例えば、図５（ａ）において、駅員室寄りの通路（非常用通路の隣の通路）が矢印Ｂ１方向の出場用通路に設定されている。上記出場用通路は、通行人（出場しようとする人）がホーム側（出場側）から駅外部側（入場側）に進行するために矢印Ｂ１方向にのみ進行が許容されている。この場合、通行人（出場者）の右側の自動改札機１９の進行表示器１８ｃ（出場側）には「○」が表示される。左側の自動改札機４９の対向側の進行表示器１７ｃ（入場側）には、常時「×」が表示される。
【０１４３】
また、通行人（出場者）の右側の自動改札機１９のアンテナ部１２ａ（出場側）は有効、すなわち送受信可能状態になるが、左側の自動改札機４９の対向側のアンテナ部１１ａ（入場側）は常時、無効すなわち送受信禁止状態になる。
【０１４４】
このようにして、対向側における進行表示器１７ｃの「×」表示と、アンテナ部１１ａの送受信禁止状態により、対向側からの通行人（入場しようとする人）の進入を回避できる。
【０１４５】
なお、この出場専用に設定された通路において、進入しようとする側とは対向側（入場側）の扉１３を通常は閉じているようにして、通行人（出場者）が通行許可された場合に開けるようにしておけば、より一層、対向側（入場側）からの進入が防止できる。
【０１４６】
最後に、入出場兼用通路については、例えば、図５（ａ）において、入出場口の中央に位置する通路が矢印Ａ２、Ｂ２方向の双方向の入出場兼用通路に設定されている。上記入出場兼用通路は、矢印Ａ２方向、あるいは矢印Ｂ２方向のいずれの方向からでも進入が許容されている。
【０１４７】
具体的には、通行人の視点から上記進行表示器１７、１８の表示状態に着目してみると、Ａ２方向の通行人（入場者）の右側の自動改札機１９の進行表示器１７ｂ（入場側）には「○」が表示される。左側の自動改札機１９の対向側の進行表示器１８ｂ（出場側）にも「○」が表示され、これはＢ２方向の通行人（出場者）にとっては、右側の自動改札機１９の進行表示器１８ｂ（出場側）に「○」が表示されることになる。
【０１４８】
また、Ａ２方向の通行人（入場者）の右側の自動改札機１９のアンテナ部１１ａ（入場側）は有効、すなわち送受信可能状態である。左側の自動改札機１９の対向側のアンテナ部１２ａ（出場側）も有効、すなわち送受信可能状態であり、これはＢ２方向の通行人（出場者）にとっては、右側の自動改札機１９のアンテナ部１２ａ（出場側）が有効であることになる。
【０１４９】
このようにして、両方向側における進行表示器１７ｂ、１８ｂの「○」表示と、アンテナ部１１ａ、１２ａの送受信可能状態により、双方向から通行を受け入れ可能な通路が構成される。  
入出場兼用に設定された通路の自動改札機１９は、この状態で、両方向からの通行人を待ち受けている。
【０１５０】
このような入出場兼用通路における入場側あるいは出場側のいずれか一方側（例えば入場側のＡ２方向）から通行人が通路に進入する場合を想定する。この場合、通行人がアンテナ部（例えば１１ａ）へ非接触ＩＣカードをかざすと同時に、自動改札機１９は、通路に対して左側の自動改札機１９における対向側の進行表示器（例えば１８ｂ）を「×」印に自動で切り換える。さらに、切り換えた進行表示器１８に対応するアンテナ部１２ａを無効すなわち送受信禁止状態にし、対向側から通行人が通路内に進入することを防ぐことができる。
【０１５１】
なお、この入出場兼用に設定された通路において、入場側の扉１３、出場側の扉１４（図１参照）の両側の扉は通常は開けておき、入場者が通行不許可になった場合に出場側の扉１４を閉め、出場者が通行不許可になった場合に入場側の扉１３を閉める。
【０１５２】
もちろん、上述した非接触式自動改札機１９の構成を、搬送式の自動改札機５９において設けてもよい。なお、搬送式の場合は非接触式でのアンテナ部１１ａ、１２ａの制御に代えて、投入口５１ａ、５２ａのシャッターを開閉制御して、対向側の投入口５１ａ、５２ａへの乗車券の投入を物理的に阻止することが可能である。
【０１５３】
以上説明したように、通路設定スイッチ２８、６８により、各通路の通過方向の設定を任意に切り換えることができる。例えば、上述では入出場兼用に設定された中央の通路を、Ａ２方向のみの入場専用通路に切り換えることも可能である。
【０１５４】
すなわち、本発明の特徴であるセンサ取り付け部材１０、５０、７０、８０、９０、１００の形態は、双方向用通路（入出場兼用通路）の自動改札機以外にも、通路設定スイッチ２８、６８などの切り換え手段により片方向専用（入場専用または出場専用）に設定されて稼動している自動改札機にも適用できるものである。  
なお、図５においては、設定により３通路とも入出場兼用通路にすることも可能である。
【０１５５】
なお、通路設定スイッチ２８、６８は、ハードウェアのスイッチであってもよいし、設定パラメータを入力して切り換えるものであってもよい。また、自動改札機本体に備えていてもよいし、自動改札機の上位に接続された改札機監視盤（図示省略）などの上位機器から設定操作するものであってもよい。
【０１５６】
この発明は、上述した実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０１５７】
【図１】本発明の実施例１における自動改札機の斜視図。
【図２】本発明の実施例１における自動改札機の正面図、平面図、側面図。
【図３】自動改札機間における人間検知用センサの光線の送受状態を要部拡大して現した平面図。
【図４】双方向型の非接触式自動改札機の回路構成図。
【図５】本発明の対向配設型による入出場口の概略を示す平面図（ａ）、従来の入出場口の概略を示す平面図（ｂ）。
【図６】自動改札機の通過時に行われる処理判断の１例を示すフローチャート。
【図７】本発明の実施例２における自動改札機の正面図、平面図、側面図。
【図８】双方向型の搬送式自動改札機の回路構成図。
【図９】本発明の実施例３における自動改札機の正面図、平面図、側面図。
【図１０】本発明の実施例４における自動改札機の斜視図。
【図１１】本発明の実施例４における自動改札機の正面図、平面図、側面図。
【図１２】図１１におけるセンサ取り付け部材を用いた実施例５における自動改札機の正面図、平面図、側面図。
【図１３】自動改札機の通過時に行われる他の処理判断の１例を示すフローチャート。
【図１４】本発明の実施例６における自動改札機の正面図、平面図、側面図。
【図１５】従来のセンサ取り付け部材を装着した処理部が１つの自動改札機２台の外観図（ａ）、従来のセンサ取り付け部材を装着した双方向型の自動改札機の外観図（ｂ）。
【符号の説明】
【０１５８】
１９、５９、７９、８９、９９、１０９…自動改札機
１０、５０、７０、８０、９０、１００…センサ取り付け部材
１５、１６、５５、５６…人間検知用センサ
１１ａ、１２ａ、５１ａ、５２ａ…受付処理部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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