(57)【要約】【課題】従来５万分の１の地図には、図郭以外には緯度及び経度を明示する緯経線が地図上に印刷されていないため、地図上の着目する位置の緯度及び経度を正確に読み取ることが出来なかった。世界測地系と整合性のある緯経線を含む地図が強く望まれていた。【解決手段】本発明は、地図の要素である、道路、水系、等高線、緯経線などを表現する色と線の太さに着目し、それらの良好な組み合わせを見出し、それらを重ね合わせ印刷することによって前記の課題を解決した。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路及び注記の表記が灰色系の色であって、緯経線の最小単位として２秒の緯経線を含むことを特徴とする地図。
【請求項２】
道路及び注記の表記が灰色系の色であって、緯経線の最小単位として２秒の緯経線を含む地図において、該２秒の緯経線の色が等高線と補色関係の色であることを特徴とする地図。
【請求項３】
道路及び注記の表記が灰色系の色であって、緯経線の最小単位として２秒の緯経線を含む地図において、該２秒間隔の緯経線の色が、等高線の色がセピア色の時，該セピア色と補色関係にある寒色系の色であることを特徴とする地図。
【請求項４】
道路及び注記の表記が灰色系の色であって、緯経線の最小単位として２秒の緯経線を含む地図において、緯経線の太さが最小間隔の等高線と同じ太さであることを特徴とする地図。
【請求項５】
道路及び注記の表記が灰色系の色であって、少なくとも、２秒、１０秒、１分、５分及び１０分の５種類の緯経線を含むことを特徴とする地図。
【請求項６】
道路及び注記の表記が灰色系の色であって、少なくとも、２秒、１０秒、１分、５分及び１０分の５種類の緯経線を含む地図において、２秒及び１０秒の秒単位の緯経線は、等高線の色と補色関係の色であり、１分、５分及び１０分の分単位の色は同系の色であることを特徴とする地図
【請求項７】
道路及び注記の表記が灰色系の色であって、少なくとも、２秒、１０秒、１分、５分及び１０分の５種類の緯経線を含むことを特徴とする地図において、２秒及び１０秒の秒単位の緯経線は、等高線の色がセピア色の時、該セピア色と補色関係の寒色系の色であり、１分５分及び１０分の分単位の色は、暖色系の色であることを特徴とする地図
【請求項８】
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）を含むことを特徴とする地図。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は地図に関するもので、特に緯経線入りの地図に関するものである。
【背景技術】
【０００２】従来５万分の１の地図は、緯度及び経度を用いた図郭で印刷されてきた。我が国では、長い間ベッセルの地球楕円体を用いた測地座標系に基づく緯度及び経度が利用されてきた。ベッセルの地球楕円体は１８４１年ベッセルが定めた数値を使った地球の形状、大きさを表す数値で、我が国では明治１０年代から使われてきた表記方法である。【０００３】平成１４年４月に新測量法が施工され、世界測地系へ移行され、従来の緯度・経度と異なる緯経線が使用されることとなった。世界測地系は人工衛星などを用いた観測によって明らかとなった地球の正確な形状と大きさに基づき、世界的な整合性をもたせて構築された緯度・経度の測定の基準で、国際的に定められている測地基準系である。【０００４】世界測地系は、ＧＰＳなどの汎地球測位システムで出力される測地座標系と同じであり、緯度・経度に関してＧＰＳと地図との整合性は確保できることとなった。汎地球測位システムは、原子時計を搭載した複数の人工衛星（ＧＰＳの場合２４個）を宇宙空間に打ち上げ、その空間的位置（通常地球重心を原点とし、赤道面にＸＹ座標を設け、赤道面に直交する天頂方向をＺ軸とするいわゆる地心座標系を用いる）を衛星追跡技術により、正確に求めておいた上で、地上の任意の位置に設置されたアンテナに、最低三個以上の衛星の時計信号を受信し、アンテナと衛星の間の距離を求め、解析的に、アンテナ位置の正確な三次元座標を測定するシステムである。一方、地図の図郭は、従来のベッセル楕円体で求められた丸い数字の緯度・経度に準拠して定められたものを使用するため、図郭四隅における世界測地系に依る緯度・経度は、端数が伴う図郭にならざるを得ない。【０００５】従来５万分の１の地図には、図郭以外には緯度及び経度を明示する緯経線が地図の中には印刷されていないため、地図上の着目する位置の緯度及び経度を求めるには、定規による測定及び演算が必要であった。緯経線とは、等間隔の経度差を有する経度方向に平行な線群と、等間隔の緯度差を有する緯度方向に平行な線群が作る格子線である。【０００６】透明フイルムに緯経線をあらかじめ描画しておき、地図上に重ね合わせることで、計測や演算を省略する試みがなされたが、緯度によって緯経線の間隔が異なるため、緯度が異なるたびに透明フイルムを作り直さなければならないことと、透明フイルムを持ち運ばなければならない欠点があった。また世界測地系に移行すると、新たに透明フイルムを作成し直さなくてはならない。【０００７】粗い間隔の緯経線を印刷した地図の試みがなされたことがあるが、秒単位の細かい読み取りには十分ではなかった。緯度によって、地上の距離は異なるが、我が国では、緯度及び経度の１秒は、約３０ｍ前後に対応する。現地調査に５万分の１の地図と、単独測位方式のＧＰＳを利用することを想定すると、少なくとも１秒程度の読み取りが要求される。このため、１秒前後の読み取りが可能なような緯経線入りの地図が望まれていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】本発明の第一の課題は５万分の１の地図から直接地図上の着目する位置の緯度及び経度を
読み取ることの出来る地図を提供することである。従来５万分の１の地図には、図郭以外には緯度及び経度を明示する緯経線が地図の中には印刷されていないため、地図上の着目する位置の緯度及び経度を求めるには、定規による測定及び演算などの煩雑なプロセスが必要であった。【０００９】本発明の第二の課題はあらかじめ緯経線が描画された測定用の透明フイルムなどの特殊な用具を必要とせず、直接地図上の着目する位置の緯度及び経度を読み取ることの出来る地図を、提供することである。透明フイルムに緯経線をあらかじめ描画しておき、地図上に重ね合わせることで、正確な緯度及び経度の計測や演算を省略する方法も行われているが、緯度によって緯経線の間隔が異なるため、緯度が異なるたびに透明フイルムを作り直さなければならず、また透明フイルムを持ち運ばなければならない欠点があった。【００１０】本発明の第三の課題は秒単位の細かい間隔の緯経線により着目する位置の緯度及び経度をより正確に読み取ることの出来る地図を提供することである。粗い間隔の緯経線を印刷板地図の試みがなされたことがあるが、秒単位の細かい読み取りには十分ではなかった。緯度によって、地上の距離は異なるが、我が国では、緯度及び経度の１秒は、約３０ｍ前後に対応する。現地調査に５万分の１の地図と、単独測位方弐のＧＰＳを利用することを想定すると、少なくとも１秒程度の読み取りが要求される。このため、１秒前後の読み取りが可能なような緯経線入りの地図の印刷が望まれていた。【００１１】本発明の第一の目的は５万分の１の地図から直接地図上の着目する位置の緯度及び経度を読み取ることの出来る地図を提供することである。【００１２】本発明の第二の目的は特殊な用具を必要とせず、直接地図上の着目する位置の緯度及び経度を読み取ることの出来る地図を提供することである。【００１３】本発明の第三の目的は細かい間隔の緯経線により着目する位置の緯度及び経度を１秒程度の精度でより正確に読み取ることの出来る地図を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】本発明は、地図の要素である、道路、水系、等高線、緯経線などを表現する色と線の太さに着目し、それらの良好な組み合わせを見出し、それらを重ね合わせ印刷することによって前記課題を解決した。【００１５】まず、通常の地図においては道路や注記には黒が用いられているが、従来のように黒を用いれば、その他の水系、等高線、緯経線などを表現する色と線の太さに対して良好な組み合わせを行っても、２秒の緯経線を目視により識別することが不可能であることを見出した。そこで黒に変えて灰色系の色を用い、その他の水系、等高線、緯経線などを表現する色と線の太さに対して良好な組み合わせを行えば、地図の情報をそこなうことなく、２秒の細かな緯経線を目視により識別することが可能であることを見出した。ここで灰色系の色とは明度が２．５〜６．５の範囲で、彩度１以下の無彩色に近い色と定義する。（非特許文献１参照）。【００１６】地図に入れられる緯経線は細かいほど読み取りの精度が向上することは、自明の事であるが、目視可能と言う条件のもとでは限界がある。そこで何処まで細かな緯経線を入れることが可能であるかを、緯経線の間隔を変えて繰り返し実験を行った結果、その限界が２ｍｍである事が、見出された。５万分の１の地図上で、間隔が１ｍｍ以下の緯経線を印刷すると、肉眼では離れた線として認識せず、ベタな画像として認識してしまう。最小間隔の緯経線の色は地図の背景色に大きく影響する。１ｍｍ以下の緯経線は、該背景色を強めすぎて、原地図の情報を損なう。５万分の１の地図上では２ｍｍは２秒に相当する。従って地図に入れることの可能な緯経線の最小単位は２秒であることが見出された。【００１７】通常の地図においては、等高線は暖色系のセピア色である、このセピア色の等高線に対して２秒間隔の緯経線の適切な色を求める実験を色々な色を用いて行った。その結果適切な緯経線の色はセピア色と補色関係にある寒色系の色が適切であることが見出された。【００１８】また、等高線が寒色系のオリーブ色の場合は、このオリーブ色の等高線に対しても、２秒間隔の緯経線の適切な色を求める実験を色々な色を用いて行った。その結果適切な緯経線の色はオリーブ色と補色関係にある暖色系の色が適切であることが見出された。【００１９】ここで暖色系、寒色系とは、色の持つ温度感覚によって色を分類した表現である。暖かい感じを与える、赤、橙、及び黄色などの赤系の色相で構成される色を暖色系の色と呼び、一方冷たい感じを与える、青、青緑、及び緑などの青系の色相で構成される色を寒色系の色と呼ぶ。マンセルの色相環で考えると色相環を、中心軸を通るある適当な平面で２つに割った時、半分は暖色系、他の半分は寒色系となる（例えば、非特許文献２及び非特許文献３参照）。また、補色関係とは色相環の丁度、反対の位置にある２色の関係で、厳密には混合補色関係と呼ばれる。混合補色は混色（例えば回転円盤などを用いて行う）によって灰色を生ずる２色である。【００２０】同様に等高線が暖色系のセピア色であり、２秒間隔の緯経線が寒色系の色である場合に２秒間隔の緯経線の適切な線の太さを求める実験を線の太さを変えて実験を行った。その結果適切な緯経線の太さは最小間隔の等高線と同じ太さであることが見出された。緯経線の適切な種類とその色についても多くの実験を行った。【００２１】我が国が位置する緯度付近では、緯度・経度の１度は、１００ｋｍ以上となるため、１度に対応する緯経線は実際上、不要である。線の間隔及び原地図の情報を損なわない条件を勘案して、実験を行った結果、２秒、１０秒、１分、５分及び１０分の５種類の緯経線が最適な組み合わせである事を見出した。【００２２】さらに秒単位と分単位を容易に識別するために、２秒及び１０秒の秒単位の緯経線は、等高線のセピア色と補色関係の寒色系を使用することにし、１分、５分及び１０分の分単位の色は、反対の暖色系を選択することが最適であることを発見した。【００２３】大きい分の線ほど系統的に寒色系の青の色を強くすれば緯経線の見やすさが向上することを見出した。【００２４】本発明の、全ての緯経線に関する実験は、実際に緯経線の色や太さ、道路及び注記、水、等高線の色や太さを変えたサンプル地図を重ね合わせ印刷により作成することにより行われた。試験印刷された地図は地図専門家及び学術経験者によって客観的に評価された。
【非特許文献１】ＪＩＳ、物体色の色名、Ｚ８１０２。
【非特許文献２】色彩科学辞典、日本色彩学会、１９９６年４月１５日第３版出版。
【非特許文献３】新編色彩科学ハンドブック、日本色彩学会、１９９４年１２月５日第９刷。
【発明の効果】
【００２５】本発明により以下の効果がえられる。
本発明の５万分の１の地図によれば、地図上の任意の地物の緯度及び経度を正確に容易に読み出すことができる。
（１）  本発明で得られた緯経線の重ね合わせ印刷の方法を、他の縮尺の地図、例えば、２万５千分の１の縮尺の地図にも応用することができる。
（２）  最小間隔の緯経線の色が、全体の地図の背景色を現出するので、豊かなカラーマップの印象を与えることができる。
（３）  ＧＰＳを持参した現地調査において、調査地点を地図上に直ちに打点することができる。
（４）  学校教育の場で、緯度及び経度を常に意識した地図読み取りの学習ができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】本発明の第一の実施の最良の形態は、道路及び注記の表記が灰色系の色であって、緯経線の最小単位として２秒の緯経線を含む地図に関するものである。【００２７】本発明の第二の実施の最良の形態は、道路及び注記の表記が灰色系の色であって、緯経線の最小単位として２秒の緯経線を含む地図において、該２秒の緯経線の色が等高線と補色関係の色である地図に関するものである。【００２８】本発明の第三の実施の最良の形態は、道路及び注記が灰色系の色であって、緯経線の最小単位として２秒の緯経線を含む地図において、該２秒間隔の緯経線の色を、等高線の色がセピア色の時、該セピア色と補色関係にある寒色系の色である地図に関するものである。【００２９】本発明の第四の実施の最良の形態は、道路及び注記が灰色系の色であって、緯経線の最小単位として２秒の緯経線を含む地図において、緯経線の太さが最小間隔の等高線と同じ太さである地図に関するものである。【００３０】本発明の第五の実施の最良の形態は、道路及び注記が灰色系の色であって、少なくとも、２秒、１０秒、１分、５分及び１０分の５種類の緯経線を含む地図に関するものである。【００３１】本発明の第六の実施の最良の形態は、道路及び注記の表記が灰色系の色であって、少なくとも、２秒、１０秒、１分、５分及び１０分の５種類の緯経線を含む地図において、２秒及び１０秒の秒単位の緯経線は、等高線の色と補色関係の色であり、１分、５分及び１０分の分単位の色は同系の色である地図に関するものである。【００３２】本発明の第七の実施の最良の形態は、道路及び注記の表記が灰色系の色であって、少なくとも、２秒、１０秒、１分、５分及び１０分の５種類の緯経線を含むことを特徴とする地図において、２秒及び１０秒の秒単位の緯経線は、等高線の色がセピア色の時、該セピア色と補色関係の寒色系の色であり、１分、５分及び１０分の分単位の色は、暖色系の色である地図に関するものである。【００３３】本発明の第八の実施の最良の形態は、道路及び注記の表記が灰色系の色であって、水系に
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【実施例】
【００３４】緯度間隔２５分、及び経度間隔３０分（東西約４８．８５ｋｍ、南北４０．７４ｋｍ）の図郭を有する北海道旭川市の５万分の１の地図を実験のモデルとして用いた。地図図郭の左上の緯度・経度は、旧座標系でそれぞれ４３度５５分００秒及び１４２度０７分３０秒、世界測地座標系で、４３度５５分０８．５５４５４秒及び１４２度０７分１６．３０８  １５秒、右下の緯度・経度は、旧座標系で、それぞれ４３度３０分００秒及び１４２度３７分３０秒、世界測地系で４３度３０分０８．７８３２６秒及び１４２度３７分１６．２３３７４秒であった。【００３５】前記実験のモデルに対して実際に緯経線の色や太さ、道路及び注記、水、等高線の色や太さを変えたサンプル地図を重ね合わせ印刷により作成した。試験印刷された地図は地図専門家及び学術経験者によって客観的に評価された。その結果、最良の組み合わせとして、以下の組み合わせが得られた。
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ここで、ＧＹ、Ｂ、Ｙ、Ｐ、ＹＲ、Ｒはそれぞれ、黄緑、青、黄、橙、赤の色相を表す。図１はこの結果をしめしたものである。
【産業上の利用可能性】
【００３６】本発明によれば、地図上に印刷された緯経線を用いて極めて正確に５万分の１の地図から直接地図上の着目する位置の緯度及び経度を読み取ることが出来る。読み取りに当たっては特殊な用具を必要とせず、直接地図上の着目する位置の緯度及び経度を読み取ることが出来る読み取りの精度は、細かい間隔の緯経線を用いることにより、着目する位置の緯度及経度を１秒程度の精度でより正確に読み取ることが出来る。ＧＰＳ受信機が普及した現在においては世界測地系と図殻が正確に対応がとれる地図は多くの分野で利用される。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の緯経線入り地図の１実施例である。
【図１】
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