(57)【要約】【課題】  限定した範囲に常設する給電手段に代わる使い勝手の良い給電手段を提供することを課題とする。【解決手段】  ポータブル給電手段１０の内部２５は、電力供給源としての２次電池３０と、この２次電池３０の電力が第１スイッチ３１を介して伝わるモータ３２と、このモータ３２から延びたモータ軸３３と、２次電池３０の電力を第２スイッチ３４を介して外部へ取出すときに用いる差込口２０と、回路３５、３６、３７、３８、３９とからなる。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
２次電池内蔵のポータブル電動工具に、外からプラグを差込むことのできる差込口を設け、この差込口へ電装品のプラグを差込むことで、前記電装品の作動を確認することができるようにしたことを特徴とするポータブル給電手段。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電装品を作動させることができる給電手段に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
給電手段を用いて電装品を作動させる一例として、車両組立ラインでのドア組立ステージにおいては、アウターパネルにインナパネルを合わせたドアパネルに、ドアガラスを取付け、ウインドレギュレータと称する駆動機構を組込み、ウインドレギュレータをドアガラスに連結し、ドアガラスを開閉できるようにする。
【０００３】
ドアガラスの開閉検査は、後工程の検査ステージで実施するが、ドア組立ステージで、機械的連結やハーネスの結線を確認することを目的とした簡便な作動確認を実施する。
ドア組立ステージでは、ドア単独で組立てるために、車体に搭載するバッテリを使うとことができない。そこで、ライン外から給電を受けて作動確認を行う。
【０００４】
この種の給電手段として、給電ケーブルを使った電源装置を屋内作業場の天井梁に設けて油圧ショベルを動かすためのものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００４−８４３２８公報  （図１）
【０００５】
特許文献１の図１で、７は油圧ショベル１に内蔵する電動モータ、１２は外部の電源、１３は給電ケーブル、１６はリール装置である。そして、作業現場に設置された外部の電源１２から電源装置１１を介して電動モータ７に給電することができる。
【０００６】
ドア組立ステージにおいては、同様の給電装置を、組立ラインに沿って配置する。その具体例を図面で説明する。
【０００７】
図５は従来のウインドレギュレータの作動確認の説明図であり、給電手段１００は、ガイドレール１０１に沿って可動可能に設けたリール装置１０２から延びた給電ケーブル１０３と、この給電ケーブル１０３の先端に連結した差込口１０４とからなる装置である。
【０００８】
そして、差込口１０４をドア１０５に付設するプラグ１０６に差し込み、開閉スイッチ１０７を矢印Ａの如く上下動することにより、ドアガラス１０８が矢印Ｂの如く上下動して、ドアガラス１０８の作動方向などを確認する。
【０００９】
しかし、図５に示す従来の給電手段１００では、ガイドレール１０１、リール装置１０２、給電ケーブル１０３、差込口１０４などの設備が必要である。
また、ガイドレール１０１の長さや給電ケーブル１０３の長さなどから、差込口１０４の使用できるエリアが限定される。
すなわち、従来は、給電手段を設けるために限定した範囲に多くの設備が必要であり、設備費用が嵩む。その割に給電手段は使い勝手が悪い。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、限定した範囲に常設する給電手段に代わる使い勝手の良い給電手段を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１に係る発明は、２次電池内蔵のポータブル電動工具に、外からプラグを差込むことのできる差込口を設け、この差込口へ電装品のプラグを差込むことで、前記電装品の作動を確認することができるようにしたことを特徴とする。
【００１２】
２次電池内蔵のポータブル電動工具をドライバーとして使用する場合は、給電口となる差込口側の電源スイッチをオフとし、モータを回転させるための電源スイッチをオンとし電動工具のスイッチ操作部を作動させることで、ドライバーが回転する。
一方、差込口を給電口として使用する場合は、モータを回転させるための電源スイッチをオフとし、差込口側の電源スイッチをオンとし、外部プラグをこの差込口に差込むことで差込口から外部プラグを介して電装品へ給電する。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に係る発明では、２次電池内蔵のポータブル電動工具に設けたプラグ差込口へ、電装品のプラグを差込むことで、電装品の作動を確認することができるようにしたために、ガイドレールから延びた給電ケーブルを使用しなくても作業が可能となる。
【００１４】
さらに、後工程で不具合が発生した場合は、その場へポータブル電動工具を持参することで対処することができるようになる。
したがって、工程ストップを防止することができ、円滑な工程稼動が可能となる。
以上より、限定した範囲に常設する給電手段に代わる使い勝手の良い給電手段を提供することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係るポータブル給電手段の側面図であり、ポータブル給電手段１０は、ケース本体１１の下方に備えたグリップ１２と、このグリップ１２の前側に備えたスイッチ操作部１３と、グリップ１２の側面１４に備えた切換スイッチ１５と、ケース本体１１の前側の上部基部１６に嵌合する把持部１７で把持したドライバー１８と、グリップ１２の上方でケース本体１１に備えた図示しない外部プラグの差込口２０とからなる工具である。
差込口２０は、図示しない外部プラグの端子と嵌合する端子差込部２１、２２と、抜け止めフック２３、２４を備える。
【００１６】
図２は本発明に係る駆動系のブロック図であり、ポータブル給電手段１０の内部２５は、電力供給源としての２次電池３０と、この２次電池３０の電力が第１スイッチ３１を介して伝わるモータ３２と、このモータ３２から延びたモータ軸３３と、２次電池３０の電力を第２スイッチ３４を介して外部へ取出すときに用いる差込口２０と、回路３５、３６、３７、３８、３９とからなる。
【００１７】
回路３５は、スイッチ操作部１３と第１スイッチ３１とを接続する回路であり、回路３６は、２次電池３０と第１スイッチ３１とを接続する回路であり、回路３７は第１スイッチ３１とモータ３２とを接続する回路であり、回路３８は２次電池３０と第２スイッチ３４とを接続する回路であり、回路３９は第２スイッチ３４と差込口２０とを接続する回路である。
なお、差込口２０の内面２６では、端子差込部２１、２２の形状が四角形である。
【００１８】
以上の構成からなるポータブル給電手段１０の作用を通常のドライバー使用の用途と給電の用途とに分類して説明する。
【００１９】
ドライバー１８を使用する場合は、例えば図示しない切換スイッチ１５を下側にスライドさせて第１スイッチ３１をオン状態にすると、回路３６を介して２次電池３０と第１スイッチ３１とが接続されているために、２次電池３０からの電力が第１スイッチ３１及び回路３７を介して矢印Ｃの如くモータ３２に伝達し、同時にスイッチ操作部１３を押すと、スイッチ操作部１３からの信号が回路３５、第１スイッチ３１、回路３７とを介してモータ３２に伝達するために、モータ３２がモータ軸３３を回転させて把持部１７で連結するドライバー１８を回転させて使用する。
【００２０】
差込口２０を給電口として使用する場合は、例えば図示しない切換スイッチ１５を上側にスライドさせて第２スイッチ３４をオン状態にすると、回路３８を介して２次電池３０からの電力が第２スイッチ３４及び回路３９を介して矢印Ｄの如く差込口２０に伝達され、差込口２０を給電口とする。
続いて、外部から電装品のプラグ端子をこの差込口２０の端子差込部２１、２２に差込むことで、ポータブル給電手段１０は、外部へ給電可能となり、電装品を作動させる。
【００２１】
以上に述べた２次電池３０を内蔵したドライバー付きポータブル電動工具にプラグの差込口２０を設け、ドライバー１８の本来の用途と差込口２０の給電口としての用途とを持たせてポータブル給電手段１０としたことで、作業者は、このポータブル給電手段１０をガイドレールの範囲以外へも自由に持運びでき、差込口２０にプラグの端子を挿入して電装品の作動を確認したり、ドライバー１８を使用して部品の着脱作業を行うことができる。
ここで実施する電装品の作動確認は、所定速度よりも低速であっても差し支えない。そこで、ポータブル給電手段１０の供給電圧は、電装品の定格電圧の５０〜７０％で十分である。
【００２２】
図３は給電手段でウインドレギュレータを作動させるまでの作用図である。
（ａ）でポータブル給電手段１０の差込口２０にドア４０の内部４１から延びたケーブル４２に備えたプラグ４３を矢印Ｅの如く嵌合する。
【００２３】
（ｂ）でポータブル給電手段１０にケーブル４２に備えたプラグ４３が嵌合し、切換スイッチ１５を矢印Ｆの如く上側部４４にスライドさせ、ドア４０のウインド開閉スイッチ４５を矢印Ｇの如く下げる状態を示す。
【００２４】
以上の（ａ）、（ｂ）より、ポータブル給電手段１０は、持運び自由であるのでドア４０にできるだけ近づけてプラグ４３を嵌合することができる。
その結果、ポータブル給電手段１０は、ケーブル４２が邪魔になることもなく、使い勝手が良い。
【００２５】
図４は給電手段でドアガラスが上下する作用図である。
（ａ）でドアガラス４６が矢印Ｈの如く下がり、ポータブル給電手段１０にプラグ４３を嵌合させたまま、また、切換スイッチ１５を上側部４４にスライドさせたまま、ウインド開閉スイッチ４５を矢印Ｊの如く上げる状態を示す。
【００２６】
（ｂ）で切換スイッチ１５とプラグ４３が（ａ）の状態のままで、ドアガラス４６が矢印Ｋの如く上昇する状態を示す。
【００２７】
以上の（ａ）、（ｂ）より、ケーブル４２に備えたプラグ４３を給電手段としてのポータブル給電手段１０に結合することで、容易にドアガラス４６を上下することができる。
また、ポータブル給電手段１０は携帯できるので、ガイドレールから延びた給電ケーブルを使用しなくても作業が可能となる。
【００２８】
したがって、円滑なライン稼動が可能となる。
以上のことから、車両組立ラインにおいて、給電ケーブルを用いることなく携帯でき、ラインの各所で利用できる使い勝手の良い給電手段を提供することが可能となる。
【００２９】
尚、本発明のポータブル給電手段１０は、実施の形態では自動車のウインドレギュレータに適用したが、一般の電装品に適用することは差し支えない。
また、ポータブル給電手段１０は、給電手段として、一般の車両に適用することは差し支えない。
さらに、差込口２０は着脱可能でも専用でも差し支えない。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明のポータブル給電手段は、自動車の電装品を作動させるのに好適である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係るポータブル給電手段の側面図である。
【図２】本発明に係る駆動系のブロック図である。
【図３】給電手段でウインドレギュレータを作動させるまでの作用図である。
【図４】給電手段でドアガラスが上下する作用図である。
【図５】従来のウインドレギュレータの作動確認の説明図である。
【符号の説明】
【００３２】
１０…ポータブル給電手段  、１３…スイッチ操作部  、１５…切換スイッチ  、１８…ドライバー  、２０…差込口  、２５…内部  、３０…２次電池  、３１…第１スイッチ  、３２…モータ  、３４…第２スイッチ  、４０…ドア  、４３…プラグ  、４５…ウインド開閉スイッチ  、４６…ドアガラス。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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