(57)【要約】【課題】フレームや密閉容器をアルミニウムで形成しても、エアギャップを均一に確保できる圧縮機およびその製造方法を提供すること。【解決手段】ロータリコンプレッサ１０の製造方法は、アルミニウムを主成分とする材料で密閉容器１２を形成する手順と、アルミニウムを主成分とする材料で、外径が密閉容器１２の内径よりも大きくなるように、上部カバー６６を形成する手順と、密閉容器１２を加熱する手順と、加熱された密閉容器１２に、電動要素１４および回転圧縮機構部１８とともに収納する手順と、を備える。これにより、上部カバー６６の外周に締付け力が均一に作用するから、エアギャップを均一に確保できる。【選択図】        図１
2005214129.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動要素と、この電動要素の駆動軸に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器とを備え、
前記電動要素で前記圧縮要素を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮機であって、
アルミニウムを主成分とする材料で前記密閉容器を形成する手順と、
アルミニウムを主成分とする材料で、外径が前記密閉容器の内径よりも大きくなるように、フレームを形成する手順と、
前記密閉容器を加熱する手順と、
前記加熱された密閉容器に、前記フレームを前記電動要素および前記圧縮要素とともに収納する手順と、により形成されることを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
電動要素と、この電動要素に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器とを備え、
前記電動要素で前記圧縮要素を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮機であって、
アルミニウムを主成分とする材料で前記密閉容器を形成する手順と、
アルミニウムを主成分とする材料で、外径が前記密閉容器の内径よりも小さくなるように、フレームを形成する手順と、
前記密閉容器に、前記フレームを前記電動要素および前記圧縮要素とともに収納する手順と、
前記電動要素を前記密閉容器に対して位置決めする手順と、
前記フレームを前記密閉容器に溶接する手順と、により形成されることを特徴とする圧縮機。
【請求項３】
電動要素と、この電動要素に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器とを備え、
前記密閉容器内には、前記電動要素側と前記圧縮要素側とを仕切るとともに、前記電動要素の駆動軸が貫通するフレームが設けられ、
前記電動要素で前記圧縮要素を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮機であって、
前記フレームは、前記密閉容器を仕切る仕切部と、この仕切部外周に設けられ前記密閉容器の内壁面に当接する当接部と、を有し、
この当接部の前記駆動軸方向の長さは、前記仕切部の前記駆動軸方向の厚みの２倍以上５倍以下であることを特徴とする圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、電動要素と、この電動要素に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器とを備え、前記電動要素で前記圧縮要素を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、給湯装置や車載エアコンは、熱交換器や圧縮機で構成された冷媒回路を備えている（例えば、特許文献１参照）。この圧縮機は、例えば、電動要素と、この電動要素に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する鉄製の密閉容器とを備え、前記電動要素で前記圧縮要素を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する。
【０００３】
ここで、電動要素は、密閉容器の上部空間の内周面に沿って環状に形成されたステータと、このステータの内側に若干の間隙（エアギャップ）を介して回転可能に設けられたロータとを備える。ロータを円滑に回転させるため、ステータ中心とロータ中心とを一致させて、このエアギャップをロータ全周に亘って確保することが重要である。
【０００４】
また、密閉容器内には、電動要素側と圧縮要素側とを仕切るとともに、ロータの駆動軸が貫通するフレームが設けられる。このフレームの外径は、密閉容器の内径よりも７０μｍ〜２５０μｍの範囲で小さく形成されている。
【０００５】
以上の圧縮機では、密閉容器およびフレームを鉄製とし、密閉容器にフレームを電動要素および圧縮要素とともに収納する。この状態で、密閉容器の外側から密閉容器とフレームとを溶接することによって、電動要素および圧縮要素を密閉容器に固定する。
【０００６】
ところで、電動要素の密閉容器に対する相対位置に偏りが生じ、上述したエアギャップを均一に確保できない場合がある。この場合、エアギャップの狭い側のフレームを密閉容器の外側から炙ってエアギャップを拡げることにより、エアギャップを調整する。
【特許文献１】特開２００３−１２０５６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、近年、圧縮要素や密閉容器を、例えば比重の軽いアルミニウムを主成分とする材料で形成して、圧縮機の軽量化が図られている。この場合、上述した方法と同様に、フレームを密閉容器に溶接することによって、電動要素および圧縮要素を密閉容器に固定するが、アルミニウムの融点が低いため、エアギャップを調整するために密閉容器の外側を炙ることはできず、エアギャップを均一に確保することは困難であった。
【０００８】
本発明の目的は、フレームや密閉容器をアルミニウムで形成しても、エアギャップを均一に確保できる圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１の発明の圧縮機は、電動要素と、この電動要素の駆動軸に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器とを備え、前記電動要素で前記圧縮要素を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮機であって、アルミニウムを主成分とする材料で前記密閉容器を形成する手順と、アルミニウムを主成分とする材料で、外径が前記密閉容器の内径よりも大きくなるように、フレームを形成する手順と、前記密閉容器を加熱する手順と、前記加熱された密閉容器に、前記フレームを前記電動要素および前記圧縮要素とともに収納する手順と、により形成されることを特徴とする。
【００１０】
ここで、フレームは、例えば、電動要素側と圧縮要素側とを仕切るとともに、電動要素の駆動軸が貫通する構成である。
【００１１】
請求項１の発明によれば、フレームの外径を前記密閉容器の内径よりも大きく形成しておき、このフレームを密閉容器に焼嵌めする。すなわち、密閉容器を加熱し、この加熱した密閉容器内に、フレームを電動要素および圧縮要素とともに挿入して、密閉容器を冷却する。したがって、フレームの外周に締付け力が均一に作用するから、エアギャップを均一に確保できる。
【００１２】
請求項２の発明の圧縮機は、電動要素と、この電動要素に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器とを備え、前記電動要素で前記圧縮要素を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮機であって、アルミニウムを主成分とする材料で前記密閉容器を形成する手順と、アルミニウムを主成分とする材料で、外径が前記密閉容器の内径よりも小さくなるように、フレームを形成する手順と、前記密閉容器に、前記フレームを前記電動要素および前記圧縮要素とともに収納する手順と、前記電動要素を前記密閉容器に対して位置決めする手順と、前記フレームを前記密閉容器に溶接する手順と、により形成されることを特徴とする。
【００１３】
ここで、フレームは、例えば、電動要素側と圧縮要素側とを仕切るとともに、電動要素の駆動軸が貫通する構成である。
【００１４】
請求項２の発明によれば、フレームの外径を密閉容器の内径よりも小さく形成しておき、フレームを密閉容器に電動要素および圧縮要素とともに収納する。その後、隙間ゲージ等でエアギャップを確保することにより、電動要素を密閉容器に対して位置決めし、この状態で、フレームを密閉容器に溶接する。よって、電動要素の位置決めが完了した状態でフレームを溶接するから、エアギャップを均一に確保できる。
【００１５】
請求項３の発明の圧縮機は、電動要素と、この電動要素に連結された圧縮要素と、これら電動要素および圧縮要素を内部に収納する密閉容器とを備え、前記密閉容器内には、前記電動要素側と前記圧縮要素側とを仕切るとともに、前記電動要素の駆動軸が貫通するフレームが設けられ、前記電動要素で前記圧縮要素を駆動させることにより、導入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮機であって、前記フレームは、前記密閉容器を仕切る仕切部と、この仕切部外周に設けられ前記密閉容器の内壁面に当接する当接部と、を有し、この当接部の前記駆動軸方向の長さは、前記仕切部の前記駆動軸方向の厚みの２倍以上５倍以下であることを特徴とする。
【００１６】
請求項３の発明によれば、フレームを、電動要素の駆動軸が貫通しかつ密閉容器を仕切る仕切部と、この仕切部外周に設けられ密閉容器の内壁面に当接する当接部と、を含んで構成し、この当接部の長さを、仕切部の厚みの２倍以上５倍以下とした。これにより、当接部を密閉容器の内壁面に沿って安定して配置できるから、密閉容器とフレームとの同軸度を保持でき、その結果、電動要素の駆動軸のずれを防止して、エアギャップを均一に確保できる。
【００１７】
なお、当接部の長さを仕切部の厚みの２倍以下とすると、当接部と密閉容器との接触面積が少な過ぎて、フレームの姿勢が密閉容器に対してずれ易くなる。一方、当接部の長さを仕切部の厚みの５倍以上とすると、当接部の長さが長過ぎてしまい、圧縮機の長さが長くなったり、取扱性が低下したりする。
【００１８】
なお、電動要素、圧縮要素、およびフレームを一体化した場合の重心位置をフレームの当接部の長さの範囲内に納めてもよい。このようにすれば、圧縮機を横置きしても、電動要素および圧縮要素をフレームでバランス良く支持できるから、電動要素の駆動軸にかかる負担を低減できる。
【００１９】
また、当接部の長さを電動要素側に延ばして、電動要素のステータに当接させてもよい。このようにすれば、圧縮機を縦置きしても、フレームで電動要素のステータを支持でき、ステータが下方にずれるのを防止できる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の圧縮機によれば、次のような効果が得られる。フレームの外径を前記密閉容器の内径よりも大きく形成しておき、このフレームを密閉容器に焼嵌めする。すなわち、密閉容器を加熱し、この加熱した密閉容器内に、フレームを電動要素および圧縮要素とともに挿入して、密閉容器を冷却する。したがって、フレームの外周に締付け力が均一に作用するから、エアギャップを均一に確保できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の各実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の実施形態の説明にあたって、同一構成要件については同一符号を付し、その説明を省略もしくは簡略化する。
【００２２】
〔第１実施形態〕図１は、本実施形態に係る第１回転圧縮要素３２および第２回転圧縮要素３４を備えた内部中間圧型多段（２段）圧縮式の圧縮機としてのロータリコンプレッサ１０の縦断面図である。
【００２３】
ロータリコンプレッサ１０は、例えば電気自動車（ＨＥＶやＰＥＶ）などの車両のエンジンルームに搭載され、二酸化炭素（ＣＯ2）を冷媒として使用する内部中間圧型多段圧縮式のロータリコンプレッサである。このロータリコンプレッサ１０は、円筒状の密閉容器１２と、この密閉容器１２の内部空間の上側に収納された電動要素１４と、この密閉容器１２の内部空間の下側に収納され電動要素１４に連結された圧縮要素としての回転圧縮機構部１８と、で構成されている。
【００２４】
電動要素１４は、密閉容器１２の上部空間の内周面に沿って環状に形成されたステータ２２と、このステータ２２の内側に若干の間隙（エアギャップ）を介して回転可能に設けられたロータ２４とを備える。
【００２５】
ステータ２２は、ドーナッツ状の電磁鋼板が積層された積層体２６と、この積層体２６の歯部に直巻き（集中巻き）方式により巻装されたステータコイル２８と、を有している。また、ロータ２４は、回転中心を通る駆動軸としての回転軸１６と、ステータ２２と同様に電磁鋼板が積層された積層体３０と、この積層体３０内に配置された永久磁石ＭＧと、を有する。
【００２６】
一方、回転圧縮機構部１８は、電動要素１４により駆動される第１回転圧縮要素３２（１段目）および第２回転圧縮要素３４（２段目）と、第２回転圧縮要素３４の上側に配置された上部支持部材５４および上部カバー６６と、第１回転圧縮要素３２と第２回転圧縮要素３４との間に配置された中間仕切板３６と、第１回転圧縮要素３２の下側に配置されて回転軸１６の軸受けを兼用する下部支持部材５６および下部カバー６８と、を備えている。ここで、第２回転圧縮要素３４の排除容積は、第１回転圧縮要素３２の排除容積よりも小さい。
【００２７】
第２回転圧縮要素３４は、図２にも示すように、上シリンダ３８と、この上シリンダ３８内に配置されて回転軸１６に固定された上偏心部４２と、この上偏心部４２に嵌合された上ローラ４６と、この上ローラ４６に当接して上シリンダ３８内を低圧側と高圧側に区画する上ベーン５０と、を備えている。
【００２８】
上シリンダ３８には、低圧側と後述する冷媒導入路９２とを連通する吸込ポート１６１と、高圧側と上部支持部材５４の後述する吐出消音室６２とを連通する吐出ポート３９とが形成されている。また、上シリンダ３８には、吸込ポート１６１には、中間仕切板３６の後述する貫通孔１３１に接続される連通孔１３４が形成されており、この連通孔１３４を通して、オイルが供給される。
【００２９】
この第２回転圧縮要素３４によれば、まず、吸込ポート１６１を通って低圧側に冷媒ガスが吸入される。そして、上偏心部４２および上ローラ４６が偏心回転することにより、上シリンダ３８内の冷媒ガスが吸入された空間が縮小される。その結果、冷媒ガスは、圧縮されて高圧となり、高圧側から吐出ポート３９を通って吐出される。
【００３０】
図１に戻って、上側に凹陥して形成されて上シリンダ３８の吐出ポート３９（図２参照）に接続された吐出消音室６２を備えている。なお、上部支持部材５４には、吐出ポート３９を開閉する吐出弁が設けられている。
【００３１】
上部支持部材５４の中央には、軸受け５４Ａが起立形成されており、この軸受け５４Ａ内面には、筒状のブッシュ１２２が装着されている。ブッシュ１２２は、摺動性の良い材料で形成されている。
【００３２】
フレームとしての上部カバー６６は、上部支持部材５４の吐出消音室６２を閉塞する。これにより、吐出消音室６２と密閉容器１２内の電動要素１４側とは、仕切られている。この上部カバー６６は、密閉容器１２を仕切る仕切部６６Ａと、この仕切部６６Ａ外周に設けられ密閉容器１２の内壁面に当接する当接部６６Ｂと、を有している。
【００３３】
上部カバー６６の仕切部６６Ａには、上部支持部材５４の軸受け５４Ａが貫通する。当接部６６Ｂは、密閉容器１２に溶接で固定されており、電動要素１４のステータ２２の下端面に当接している。この当接部６６Ｂの回転軸１６方向の長さは、仕切部６６Ａの回転軸１６方向の厚みの２倍以上５倍以下である。なお、本実施形態では、当接部６６Ｂをステータ２２の下端面に当接させたが、これに限らず、ステータ２２の下端面から離隔させてもよい。
【００３４】
なお、電動要素１４および回転圧縮機構部１８を組み立てて一体化した場合の重心位置は、上部カバー６６の当接部６６Ｂの長さの範囲内に納まっている。
【００３５】
上部カバー６６の内周面と軸受け５４Ａの外面との間には、Ｏリング１２６が設けられている。このＯリング１２６により、吐出消音室６２からのガスリークを防止でき、吐出消音室６２の容積拡大を図ることができる。
【００３６】
第１回転圧縮要素３２は、第２回転圧縮要素３４と同様の構成であり、下シリンダ４０と、この下シリンダ４０内に上偏心部４２に対して１８０度の位相差で回転軸１６に固定された下偏心部４４と、この下偏心部４４に嵌合された下ローラ４８と、この下ローラ４８に当接して下シリンダ４０内を低圧側と高圧側に区画する図示しない下ベーンと、を備えている。
【００３７】
下シリンダ４０には、低圧側と下部支持部材５６の後述する吸込通路６０とを連通する図示しない吸込ポートと、高圧側と下部支持部材５６の後述する吐出消音室６４とを連通する図示しない吐出ポートとが形成されている。
【００３８】
この第１回転圧縮要素３２によれば、まず、吸込ポートを通って低圧側に冷媒ガスが吸入される。そして、下偏心部４４および下ローラ４８が偏心回転することにより、下シリンダ４０内の冷媒ガスが吸入された空間が縮小される。その結果、冷媒ガスは、圧縮されて高圧となり、高圧側から吐出ポートを通って吐出される。
【００３９】
下部支持部材５６は、下シリンダ４０の吸込ポートに接続された吸込通路６０と、下側に凹陥して形成されて下シリンダ４０の吐出ポートに接続された吐出消音室６４と、を備えている。なお、下部支持部材５６には、吐出ポートを開閉する吐出弁が設けられている。
【００４０】
下部支持部材５６の中央には、軸受け５６Ａが貫通形成されており、この軸受け５６Ａ内面にも、筒状のブッシュ１２３が装着されている。ブッシュ１２３は、ブッシュ１２２と同様に、摺動性の良い材料で形成されている。これにより、回転軸１６はブッシュ１２２、１２３を介して、上部支持部材５４の軸受け５４Ａと下部支持部材５６の軸受け５６Ａに保持される。
【００４１】
下部カバー６８は、下部支持部材５６の吐出消音室６４を閉塞する。下部カバー６８は、ドーナッツ状の円形鋼板で形成されており、下部支持部材５６に固定される。また、下部カバー６８の内周縁は、下部支持部材５６の軸受け５６Ａ内面より内方に突出し、これによって、ブッシュ１２３の下端面は、下部カバー６８によって保持される。
【００４２】
中間仕切板３６は略ドーナツ形状であり、その内周面側は、上下偏心部４２、４４の外周面に連通している。この中間仕切板３６内には、内周面から外周面に向かって延びる貫通孔１３１、および、この貫通孔１３１の途中と上端面とを連通する連通孔１３３が形成されている。この貫通孔１３１の外周面側には、封止材１３２が圧入されている。連通孔１３３は、上シリンダ３８の連通孔１３４に接続されている。
【００４３】
また、下部支持部材５６、上下シリンダ３８、４０、上部支持部材５４、上部カバー６６、および中間仕切板３６には、下部支持部材５６の吐出消音室６４と密閉容器１２内の上部カバー６６の上側の空間とを連通する連通路が貫通して形成されている。連通路の上端には、図示しない中間吐出管が立設されており、この中間吐出管は、電動要素１４のステータ２２に巻装された互いに隣接するステータコイル２８同士の隙間に向かって延びている。これにより、比較的温度の低い冷媒ガスを電動要素１４に積極的に供給して、電動要素１４の温度上昇を抑制できる。
【００４４】
また、上部支持部材５４および上部カバー６６には、上シリンダ３８の吸込ポート１６１と密閉容器１２内の電動要素１４側とを連通する冷媒導入路９２が設けられている。
【００４５】
上下シリンダ３８、４０、中間仕切板３６、上下部支持部材５４、５６、および上下部カバー６６、６８は、それぞれ、４本の主ボルト１２８および主ボルト１２９で上下から締結される。すなわち、主ボルト１２８は、上部カバー６６側から挿入されて、その先端が下部支持部材５６に螺合される。主ボルト１２９は、下部カバー６８側から挿入されて、その先端が上部支持部材５４に螺合される。
【００４６】
回転軸１６内には、軸方向に沿って延びるオイル孔８０と、このオイル孔８０の途中から分岐して軸方向に交差する方向に延びる給油孔８２、８４とが形成されている。この給油孔８２、８４は、回転圧縮要素３２、３４の上下偏心部４２、４４の外周面まで延びている。
【００４７】
回転軸１６の下端部には、オイルポンプ９９が設けられている。密閉容器１２内底部はオイル溜となっており、オイルポンプ９９は、このオイル溜からオイルを汲み上げる。汲み上げられたオイルは、オイル孔８０を上昇し、給油孔８２、８４を通って、上下偏心部４２、４４、第１回転圧縮要素３２、および第２回転圧縮要素３４の摺動部分に供給される。これにより、上下偏心部４２、４４、第１回転圧縮要素３２、および第２回転圧縮要素３４の磨耗の防止やシールが図られている。
【００４８】
具体的には、後述するように、密閉容器１２内は中間圧になり、上シリンダ３８内よりも低圧になる。しかしながら、オイルは、密閉容器１２内底部のオイル溜から汲み上げられて、オイル孔８０を上昇し、給油孔８２、８４、中間仕切板３６の貫通孔１３１、連通孔１３３、および上シリンダ３８の連通孔１３４を通って、上シリンダ３８の吸込ポート１６１に供給される。
【００４９】
冷媒としては、可燃性および毒性等を考慮して、地球環境にやさしい自然冷媒である炭酸ガス、ここでは前記二酸化炭素（ＣＯ2）が用いられる。また、オイル（潤滑油）としては、既存のオイル、例えば、鉱物油（ミネラルオイル）、アルキルベンゼン油、エーテル油、エステル油、または、ＰＡＧ（ポリアルキレングリコール）が用いられる。
【００５０】
密閉容器１２は、アルミニウムを主成分とする材料で形成され、上端面に開口１２Ｃが形成されて下端面が閉塞された略円筒状の容器本体１２Ａと、この容器本体１２Ａの開口１２Ｃを閉塞する略円盤状の蓋部材としてのエンドキャップ１２Ｂとを含んで構成される。容器本体１２Ａ内には、電動要素１４や回転圧縮機構部１８が収納される。
【００５１】
容器本体１２Ａの外周面のうち、開口１２Ｃ側と、後述する冷媒導入管９４および冷媒吐出管９６が接続される下端面側とは、肉厚に形成されている。また、開口１２Ｃの辺縁は、薄肉に形成されている。
【００５２】
エンドキャップ１２Ｂの中央部分は肉厚となっており、この中央部分に円形の取付孔１２Ｄが形成されている。エンドキャップ１２Ｂには、この取付孔１２Ｄを閉塞する円盤状のターミナル２０がボルト固定されている。ターミナル２０には、電動要素１４に電力を供給するための電気的端子１３９（配線を省略）が貫通固定されている。
【００５３】
また、このエンドキャップ１２Ｂの端縁には、容器本体１２Ａの開口１２Ｃの辺縁の内側に延びる取付部２０Ｂが形成されている。この取付部２０Ｂの内側には、略Ｃ字形状の裏当て部材７０が嵌め込まれている。
【００５４】
密閉容器１２の容器本体１２Ａの外面には、冷媒導入孔９４Ａおよび冷媒吐出孔９６Ａが形成されている。冷媒導入孔９４Ａには、冷媒導入管９４が取り付けられ、冷媒吐出孔９６Ａには、冷媒吐出管９６が取り付けられている。
【００５５】
冷媒導入管９４および冷媒吐出管９６は、円筒形状のスリーブ１５１と、このスリーブ１５１の先端に形成された鍔部１５２と、を備えている。鍔部１５２は、ボルト１５３で容器本体１２Ａの外面に固定されている。
【００５６】
また、下部支持部材５６の吸込通路６０は、冷媒導入孔９４Ａに対向して配置され、上部支持部材５４の吐出消音室６２は、冷媒吐出孔９６Ａに対向して配置されている。これら吸込通路６０および吐出消音室６２には、冷媒導入孔９４Ａおよび冷媒吐出孔９６Ａに向かって延びる銅管１４１が嵌め込まれている。この銅管１４１の内側には、さらに、円筒形状のカラー部材１４２が打ち込まれており、このカラー部材１４２の基端側は、冷媒導入管９４および冷媒吐出管９６のスリーブ１５１に接続されている。カラー部材１４２と冷媒導入管９４および冷媒吐出管９６のスリーブ１５１との隙間は、Ｏリング１５４でシールされている。
【００５７】
以上のロータリコンプレッサ１０は、以下の手順で組み立てられる。（ＳＴ１）アルミニウムを主成分とする材料で密閉容器１２および上部カバー６６を形成する。このとき、上部カバー６６の外径が、密閉容器１２の内径よりも０μｍを超え４００μｍ以下の範囲で大きくなるようにする。
【００５８】
（ＳＴ２）容器本体１２Ａに電動要素１４および回転圧縮機構部１８を焼嵌めする。具体的には、まず、電動要素１４および回転圧縮機構部１８をそれぞれ組み立てて、電動要素の回転軸１６に回転圧縮機構部１８を取り付けて、電動要素１４および回転圧縮機構部１８を一体化する。
【００５９】
次に、容器本体１２Ａを加熱し、この加熱した容器本体１２Ａ内に、一体化した電動要素１４および回転圧縮機構部１８を挿入する。このとき、上部支持部材５４の吐出消音室６２が冷媒吐出孔９６Ａに、下部支持部材５６の吸込通路６０が冷媒導入孔９４Ａに、それぞれ対応するように配置する。その後、容器本体１２Ａを冷却することにより、電動要素１４のステータ２２、上部支持部材５４、および下部支持部材５６の外周面を、容器本体１２Ａの内周面で保持する。
【００６０】
（ＳＴ３）エンドキャップ１２Ｂの取付部２０Ｂの内側に、裏当て部材７０を装着し、容器本体１２Ａの開口１２Ｃをエンドキャップ１２Ｂで閉塞して、容器本体１２Ａの開口１２Ｃの辺縁の薄肉部分とエンドキャップ１２Ｂとを溶接する。
【００６１】
（ＳＴ４）下部支持部材５６の吸込通路６０、および、上部支持部材５４の吐出消音室６２に、銅管１４１を嵌め込み、これら銅管１４１にカラー部材１４２を打ち込む。その後、冷媒導入管９４および冷媒吐出管９６を容器本体１２Ａの外面に取り付ける。
【００６２】
次に、ロータリコンプレッサ１０の動作を説明する。まず、ターミナル２０および図示されない配線を介して、電動要素１４のステータコイル２８に通電すると、電動要素１４が起動してロータ２４が回転する。これにより、回転軸１６および上下偏心部４２、４４を介して、回転圧縮要素３２、３４の上下ローラ４６、４８が上下シリンダ３８、４０内を偏心回転する。
【００６３】
すると、冷媒導入管９４内の低圧（１段目吸入圧ＬＰ：４ＭＰａＧ）の冷媒ガスは、ロータリコンプレッサ１０に吸入される。具体的には、冷媒ガスは、下部支持部材５６の吸込通路６０および第１回転圧縮要素３２の下シリンダ４０の吸込ポートを経由して、第１回転圧縮要素３２の低圧側に吸入される。この吸入された低圧の冷媒ガスは、第１回転圧縮要素３２の下ローラ４８および下ベーンの動作により圧縮されて、中間圧（１段目吐出圧ＭＰ１：８ＭＰａＧ）の冷媒ガスとなる。この中間圧の冷媒ガスは、第１回転圧縮要素３２の高圧室側より、下シリンダ４０の吐出ポート、下部支持部材５６の吐出消音室６４、連通路、および中間吐出管を経て、密閉容器１２内に吐出される。
【００６４】
密閉容器１２内の中間圧の冷媒ガスは、冷媒導入部９２、上部支持部材５４の吸込通路および第２回転圧縮要素３４の上シリンダ３８の吸込ポート１６１を経由して、第２回転圧縮要素３４の低圧側に吸入される（２段目吸入圧ＭＰ２：８ＭＰａＧ）。この吸入された中間圧の冷媒ガスは、第２回転圧縮要素３４の上ローラ４６と上ベーン５０の動作によりさらに圧縮されて、高温高圧（２段目吐出圧ＨＰ：１２ＭＰａＧ）の冷媒ガスとなる。この高圧の冷媒ガスは、第２回転圧縮要素３４の高圧室側より、上シリンダ３８の吐出ポート３９および上部支持部材５４の吐出消音室６２を経由して、冷媒吐出管９６に吐出される。
【００６５】
したがって、本実施形態によれば以下の効果がある。上部カバー６６の外径を密閉容器１２の内径よりも大きく形成しておき、この上部カバー６６を容器本体１２Ａに焼嵌めする。すなわち、容器本体１２Ａを加熱し、この加熱した容器本体１２Ａ内に、電動要素１４および回転圧縮機構部１８を挿入して、容器本体１２Ａを冷却する。したがって、上部カバー６６の外周に締付け力が均一に作用するから、エアギャップを均一に確保できる。
【００６６】
上部カバー６６の外径を、密閉容器１２の内径よりも０μｍを超え４００μｍ以下の範囲で大きくしたので、適度な締付け力で上部カバー６６外周を締め付けることができるから、エアギャップを確実に均一にできる。
【００６７】
上部カバー６６を、電動要素１４の回転軸１６が貫通しかつ密閉容器１２を仕切る仕切部６６Ａと、この仕切部６６Ａ外周に設けられ密閉容器１２の内壁面に当接する当接部６６Ｂと、を含んで構成し、この当接部６６Ｂの長さを、仕切部６６Ａの厚みの２倍以上５倍以下とした。これにより、当接部６６Ｂを密閉容器１２の内壁面に沿って安定して配置できるから、密閉容器１２と上部カバー６６との同軸度を保持でき、その結果、電動要素１４の回転軸１６のずれを防止して、エアギャップを均一に確保できる。
【００６８】
電動要素１４および回転圧縮機構部１８を一体化した場合の重心位置を、上部カバー６６の当接部６６Ｂの長さの範囲内に収めた。よって、ロータリコンプレッサ１０を横置きしても、電動要素１４および回転圧縮機構部１８を上部カバー６６でバランス良く支持できるから、電動要素１４の回転軸１６にかかる負担を低減できる。
【００６９】
また、当接部６６Ｂの長さを電動要素１４側に延ばして、電動要素１４のステータ２２に当接させたので、ロータリコンプレッサ１０を縦置きしても、上部カバー６６で電動要素１４のステータ２２を支持でき、ステータ２２が下方にずれるのを防止できる。
【００７０】
〔第２実施形態〕本実施形態では、ロータリコンプレッサ１０の組み立て手順のうち（ＳＴ１）および（ＳＴ２）が、第１実施形態と異なる。具体的には、以下のようになる。
【００７１】
（ＳＴ１）アルミニウムを主成分とする材料で密閉容器１２および上部カバー６６を形成する。このとき、上部カバー６６の外径が、密閉容器１２の内径よりも０μｍを超え２４０μｍ以下の範囲で小さくなるようにする。
【００７２】
（ＳＴ２）容器本体１２Ａに電動要素１４および回転圧縮機構部１８を固定する。具体的には、まず、電動要素１４および回転圧縮機構部１８をそれぞれ組み立てて、電動要素の回転軸１６に回転圧縮機構部１８を取り付けて、電動要素１４および回転圧縮機構部１８を一体化する。
【００７３】
次に、容器本体１２Ａ内に、一体化した電動要素１４および回転圧縮機構部１８を挿入する。このとき、上部支持部材５４の吐出消音室６２が冷媒吐出孔９６Ａに、下部支持部材５６の吸込通路６０が冷媒導入孔９４Ａに、それぞれ対応するように配置する。続いて、隙間ゲージ等でエアギャップを確保することによって、電動要素１４を容器本体１２Ａに対して位置決めし、この状態で、上部カバー６６を容器本体１２Ａに溶接する。
【００７４】
したがって、本実施形態によれば以下の効果がある。上部カバー６６の外径を密閉容器１２の内径よりも小さく形成しておき、容器本体１２Ａに電動要素１４および回転圧縮機構部１８を収納する。その後、隙間ゲージ等でエアギャップを確保することによって、電動要素１４を容器本体１２Ａに対して位置決めし、この状態で、回転圧縮機構部１８の上部カバー６６を容器本体１２Ａに溶接する。よって、電動要素１４の位置決めが完了した状態で上部カバー６６を溶接するから、エアギャップを均一に確保できる。
【００７５】
上部カバー６６の外径を、密閉容器１２の内径よりも０μｍを超え２４０μｍ以下の範囲で小さくしたので、上部カバー６６と容器本体１２Ａとの間の隙間の大きさが隙間ゲージ等で微調整しやすくなり、エアギャップを確実に均一にできる。
【００７６】
なお、本発明は前記各実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
【００７７】
また、前記各実施形態では、ロータリコンプレッサ１０を２段圧縮式としたが、これに限らない。すなわち、ロータリコンプレッサを単段（１段）圧縮式や３段以上の圧縮式としてもよい。単段圧縮式のロータリコンプレッサは、例えば、外部から冷媒を導入し、この導入した冷媒を圧縮要素で圧縮して密閉容器内に吐出し、この密閉容器から外部に冷媒を吐出する構成である。
【図面の簡単な説明】
【００７８】
【図１】本発明の第１実施形態に係る圧縮機を示す縦断面図である。
【図２】前記実施形態に係る圧縮機を構成する第２回転圧縮要素の平断面である。
【符号の説明】
【００７９】
１０  ロータリコンプレッサ（圧縮機）
１２  密閉容器
１４  電動要素
１６  回転軸（駆動軸）
３２  第１回転圧縮要素（圧縮要素）
３４  第２回転圧縮要素（圧縮要素）
６６  上部カバー（フレーム）
６６Ａ  仕切部
６６Ｂ  当接部
【図１】
2005214129.tif 000003
【図２】
2005214129.tif 000004