(57)【要約】      （修正有）【課題】コンクリートのミキサドラムを構成するドラム本体内をパイプ体に配設された洗浄ノズルで洗浄する場合に、パイプ体自体の洗浄が要求されることがある状況下での利用に向く洗浄パイプの構造を提供する。【解決手段】パイプ体の先端側に洗浄ノズルを有すると共にパイプ体の基端側寄りに上記の洗浄ノズルを洗浄する自浄ノズルを有し、パイプ体の基端側がミキサドラムを構成するホッパの側部に直接あるいはブラケットの介在下に保持されるとともに、パイプ体の先端側がミキサドラムを構成するドラム本体の上方開口端部の内側に臨在されるようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パイプ体の先端側に洗浄ノズルを有すると共にパイプ体の基端側寄りに上記の洗浄ノズルを洗浄する自浄ノズルを有してなることを特徴とする洗浄パイプ構造
【請求項２】
洗浄ノズルが複数とされてなる請求項１に記載の洗浄パイプ構造
【請求項３】
洗浄ノズルが複数とされながら噴射方向が区々とされてなる請求項１に記載の洗浄パイプ構造
【請求項４】
パイプ体の基端側がミキサドラムを構成するホッパの側部に直接あるいはブラケットの介在下に保持されてなると共に、パイプ体の先端側がミキサドラムを構成するドラム本体の上方開口端部の内側に臨在されてなる請求項１に記載の洗浄パイプ構造
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、洗浄パイプ構造に関し、特に、パイプ体自体の洗浄が要求されることがある状況下での利用に最適となる洗浄パイプ構造の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば、ミキサドラムを搭載するコンクリートミキサ車にあっては、ミキサドラムを構成するドラム本体内に生コンクリート（以下、生コンと略称する）を収容してミキシングしながら目的地に搬送するが、目的地でドラム本体内の生コンを排出した後は、ドラム本体内を水で洗浄するとしている。
【０００３】
このとき、ドラム本体内をいわゆる人手によらずして言わば自動的に洗浄し得るものとして、たとえば、特許文献１に開示されている提案では、ドラム本体と共にミキサドラムを構成するホッパにおける前部とこの前部が対向するドラム本体の上方開口端との間にパイプ体を配在し、このパイプ体が有する噴射ノズル、すなわち、洗浄ノズルからの流体たる水をドラム本体の上方開口端における内側に向けて噴射するとしている。
【０００４】
それゆえ、この提案にあっては、洗浄ノズルからの水がドラム本体の上方開口端の内側にあるブレードに噴き付けられることになり、このブレードに付着している生コンを洗い落すと共に、このブレードを有するドラム本体における内周面に付着している生コンを洗い落すことも可能になる。
【特許文献１】実公平４‐３６８８６号公報（実用新案登録請求の範囲，明細書（２）頁３欄第１２行から第１６行，同（２）頁４欄第２行から第６行，第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記した特許文献１に開示の提案にあっては、洗浄ノズルがいわゆる目詰まりし、それゆえ、所定の洗浄効果が得られなくなる危惧があると指摘される可能性がある。
【０００６】
すなわち、上記した提案では、ホッパにおける前部とこの前部が対向するドラム本体の上方開口端との間にパイプ体が配在されると共に、このパイプ体の先端に保持されている洗浄ノズルがドラム本体の上方開口端における内側に向く態勢に維持されている。
【０００７】
それゆえ、ホッパを利用してドラム本体内に生コンを投入するときに、いわゆる飛び跳ねた生コンがパイプ体に付着することがあり、特に、水の噴射を休止している洗浄ノズルに生コンが付着し、この付着した生コンが固化する場合には、洗浄ノズルが目詰まりすることになる。
【０００８】
そして、パイプ体に保持された洗浄ノズルが目詰まりする場合には、このパイプ体を利用してのドラム本体内における所定の洗浄を実現できなくなるのはもちろんのこと、いわゆる急場凌ぎで、ドラム本体内の洗浄を実施する場合はともかくとして、所定の洗浄設備を備えるプラントなどに帰庫するまでドラム本体内やブレードの洗浄を実施し得ない場合には、生コンがドラム本体の内周面やブレードに付着し他まま固化する機会が増えることにもなる。
【０００９】
ちなみに、生コンがドラム本体の内周面やブレードに付着して固化する場合には、ドラム本体における生コンの収容効率を低下させる他に、車体重量のいたずらな増大化やミキシング効率および排出効率の悪化などを招く不具合があるとされている。
【００１０】
この発明は、このような現状を鑑みて創案されたものであって、その目的とするところは、たとえば、コンクリートミキサ車に搭載されているミキサドラムを構成するドラム本体内をパイプ体に配設された洗浄ノズルで洗浄する場合に、パイプ体自体の洗浄が要求されることがある状況下での利用に向き、その汎用性の向上を期待するのに最適となる洗浄パイプ構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記した目的を達成するために、この発明による洗浄パイプ構造の構成を、パイプ体の先端側に洗浄ノズルを有すると共にパイプ体の基端側寄りに上記の洗浄ノズルを洗浄する自浄ノズルを有してなるとする。
【００１２】
そして、この洗浄パイプ構造がコンクリートミキサ車に搭載されているミキサドラムに具現化される場合には、パイプ体の基端側がミキサドラムを構成するホッパの側部に直接にあるいはブラケットの介在下に保持されてなると共に、パイプ体の先端側がミキサドラムを構成するドラム本体の上方開口端部の内側に臨在されてなるとするのが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
それゆえ、請求項１の発明にあっては、パイプ体の先端側にある洗浄ノズルをパイプ体の基端側寄りにある自浄ノズルで洗浄し得るから、洗浄ノズルに付着した付着物を自浄ノズルで洗浄でき、洗浄ノズルにおける付着物に起因する目詰まりを回避できることになる。
【００１４】
そして、この洗浄パイプ構造がコンクリートミキサ車に搭載されているミキサドラムに具現化されるとき、パイプ体の基端側がホッパの側部に保持されると共に、パイプ体の先端側がミキサドラムを構成するドラム本体の上方開口端部の内側に臨在されることで、パイプ体の先端側に対する生コンの飛び跳ねの影響を受け難くすることが可能になる。
【００１５】
その結果、この発明によれば、パイプ体自体の洗浄が要求されることがある状況下での利用に向く、すなわち、たとえば、コンクリートミキサ車に搭載されているミキサドラムを構成するドラム本体内をパイプ体における洗浄ノズルで洗浄する場合の利用に向くことになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下に、図示した実施形態に基づいて、この発明を説明するが、この発明による洗浄パイプ構造は、詳しくは図示しないが、図１に示すように、コンクリートミキサ車に搭載されているミキサドラムに具現化されるとしている。
【００１７】
ちなみに、この洗浄パイプ構造は、この発明が意図するところからすれば、凡そパイプ体に設けた洗浄ノズルで所定の洗浄を実践する場合であれば、たとえば、部品洗浄装置や局部洗浄装置などに具現化されても良いことはもちろんである。
【００１８】
ところで、この発明による洗浄パイプ構造をコンクリートミキサ車に搭載のミキサドラムに具現化する場合には、図２にも示すように、パイプ体１の基端側がミキサドラムを構成するホッパＨの側部Ｈ１にブラケット２の介在下に保持されると共に、パイプ体１の先端側がミキサドラムを構成するドラム本体Ｄの上方開口端部Ｄ１の内側に臨在されてなるとする。
【００１９】
そして、パイプ体１は、先端側に洗浄ノズル１１を有すると共に基端側寄りに上記の洗浄ノズル１１を洗浄する自浄ノズル１２を有してなるとしている。
【００２０】
ところで、パイプ体１の基端側をホッパＨの側部Ｈ１に保持するについては、図示するようにブラケット２を利用することに代えて、図示しないが、ホッパＨの側部Ｈ１に直接保持されるとしても良い。
【００２１】
そして、図示するようにブラケット２を利用する場合には、パイプ体１における先端側を折り曲げることなく直管状態に維持することを可能にするので、このパイプ体１の先端側における水の流通性を低下させないで済む点で有利となり、ブラケット２を利用しない場合には、ブラケット２を省略できる分、パイプ体１をホッパＨの側方にいわゆる出っ張らせないようにし得る点で有利となる。
【００２２】
また、パイプ体１をホッパＨの側部Ｈ１に保持するについては、前記した特許文献１に開示のようにホッパＨの前部にパイプ体１が配在される場合に比較して、ホッパＨ内に上方からいわゆる落すようにして生コンを投入するときに飛び跳ねることがある生コンの付着機会を減らすことが可能になる点で有利となる。
【００２３】
さらに、パイプ体１の先端側をドラム本体Ｄの上方開口端部Ｄ１の内側に臨在させるについて、パイプ体１の先端側がドラム本体Ｄの開口端の内周に干渉しないように配慮されるのはもちろんのこと、ドラム本体Ｄの内周面に連設されているブレードＤ２にも干渉しないように配慮されている。
【００２４】
なお、パイプ体１の先端側をドラム本体ＤやブレードＤ２に干渉させないようにする観点からすれば、図示しないが、前記したブラケット２がパイプ体１を分離可能に保持してなるとしても良い。
【００２５】
そして、生コンのミキシング中には、パイプ体１をブラケット２から外しておくようにする場合には、いわゆる誤操作でドラム本体Ｄ内に水を供給してミキシング中の生コンにおける水セメント比を変えてしまうような不具合の招来をあらかじめ排除できることになる点で有利となる。
【００２６】
また、パイプ体１がブラケット２に移動可能に保持されるとしても良く、この場合には、パイプ体１をいわゆる後退させるとき、先端側をドラム本体Ｄの上方開口端部Ｄ１の内側から退避させ得ることになり、この後退状態からパイプ体１をいわゆる前進させるとき、先端側をドラム本体Ｄの上方開口端部Ｄ１の内側に臨在させ得ることになり、上記したところと、同等の効果が得られる。
【００２７】
また、パイプ体１がテレスコープ構造に形成されていて、加圧作用たる水圧作用が解除されているときには、押し込むようにする収縮動作が許容され、先端側のドラム本体Ｄにおける上方開口端部Ｄ１の内側からの退避を可能にすると共に、水圧作用たる加圧作用があるときには、伸長動作が許容されて、先端側のドラム本体Ｄにおける上方開口端部Ｄ１の内側への臨在を可能にするとしても良い。
【００２８】
一方、この発明にあって、洗浄ノズル１１は、これが複数とされるとして、単位時間当たりのドラム本体Ｄ内への注水量を多くし得るように配慮すると共に、複数の洗浄ノズル１１にあって、それぞれの噴射方向が下方に向けて区々とされてなるとしている。
【００２９】
このように、複数の洗浄ノズル１１における噴射方向が下方とされるのは、下方に向ける方が上方に向けることに比較してドラム本体Ｄの内周面とこの内周面に連設されているブレードＤ２を洗浄する上での効率が良くなることに基づく。
【００３０】
また、洗浄ノズル１１における噴射方向が区々とされるのは、詳しくは図示しないが、ドラム本体Ｄの内周面に連設されるブレードＤ２が複数枚とされながら螺旋状に配在されていて、そして、洗浄ノズル１１からで水を噴射するときにはドラム本体Ｄが回転されていてブレードＤ２の位置が言わばずれることに基づく。
【００３１】
つぎに、この発明にあって、自浄ノズル１２は、これが単数とされるのは、必要以上にこの自浄ノズル１２を設けることを要しないことによる。
【００３２】
したがって、この発明による洗浄パイプ構造が具現化される形態によっては、自浄ノズル１２が複数とされることがあっても良いことになる。
【００３３】
また、この自浄ノズル１２の配在位置についてであるが、要は、その噴射方向が洗浄ノズル１１に向けられているものであれば良く、その限りには、たとえば、ホッパＨの側方から観察するとき、自浄ノズル１２がドラム本体Ｄの開口端から外部に露出する状況になるとしても良く、こうすることによって、この自浄ノズル１２に飛び跳ねるなどする生コンの付着機会を減らせることが可能になる点からも有利と言い得る。
【００３４】
ところで、上記したパイプ体１に水を供給するについては、特に、ミキサドラムを有するコンクリートミキサ車にあっては、図示しないが、貯水タンクを搭載していて、この貯水タンク内の水をドラム本体Ｄの外周の洗浄やシュートＳ（図１参照）の洗浄などに利用するとしているのが常態だから、その既設のホース３を接続すれば良く、その意味では、この発明による洗浄パイプ構造を具現化するにあって、新たにホース３を配設しなくて済む点で有利となる。
【００３５】
ちなみに、ホース３が接続されるパイプ体１の基端部は、図示するように、ほぼ直角に折り曲げられてなるのに代えて、図２中に仮想線図で示すように、直管状に形成されるとしても良く、要は、好ましい態様が選択されれるであろう。
【００３６】
以上のように形成されたこの発明による洗浄パイプ構造にあっては、パイプ体１の先端側にある洗浄ノズル１１をパイプ体１の基端側寄りにある自浄ノズル１２で洗浄し得るから、洗浄ノズル１１に付着した付着物を自浄ノズル１２で洗浄することが可能になり、洗浄ノズル１１に、たとえば、飛び跳ねた生コンが付着し固化することで招来される目詰まりを回避できることになる。
【００３７】
そして、この洗浄パイプ構造がミキサドラムに具現化されるとき、パイプ体１の基端側がホッパＨの側部Ｈ１に保持されると共に、パイプ体１の先端側がドラム本体Ｄの上方開口端部Ｄ１の内側に臨在されることで、パイプ体１の先端側に対する生コンの飛び跳ねの影響を受け難くすることが可能になる。
【００３８】
また、複数とされる洗浄ノズル１１がそれぞれの噴射方向を下方に向けて区々とすることで、ドラム本体Ｄの内周面とこの内周面に連設されているブレードＤ２に対する洗浄効率を良くすることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】この発明による洗浄パイプ構造をミキサドラムに具現化した状態を示す部分鳥瞰図である。
【図２】図１における要部を拡大して示す図である。
【符号の説明】
【００４０】
１  パイプ体
２  ブラケット
３  ホース
１１  洗浄ノズル
１２  自浄ノズル
Ｄ  ドラム本体
Ｄ１  上方開口端部
Ｈ  ホッパ
Ｈ１  側部
【図１】
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【図２】
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