(57)【要約】【課題】  流路途中で第１流出路と第２流出路とに分岐し、かつ該分岐部から第２流出路がその上流側流路と異なる方向へ延びる当該流路の分岐部に設けられ、第１流出路への夾雑物の流出を阻止するスクリーン装置において、レーキ支持部に夾雑物が絡まらず、故障し難いものとする。【解決手段】  放流管Ｈの上流側に、放流管Ｈに向かって凸になるように湾曲しかつ略水平に延びる複数のスクリーンバー２０が上下方向に間隔をあけて並設されるスクリーン２と、複数のレーキ５０が上記スクリーン２の隣り合うスクリーンバー２０間を移動可能なように上下方向に間隔をあけて並設された複数のレーキユニット４と、該レーキユニット４を駆動するレーキユニット駆動手段５とを設ける。そして、レーキユニット４のレーキ支持部材５１をスクリーン２の凸面側に配置し、レーキユニット駆動手段５により駆動してレーキ５０の先端側でスクリーン２に捕捉された夾雑物を掻き取る。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
流路途中で第１流出路と第２流出路とに分岐し、かつ該分岐部から第２流出路がその上流側流路と異なる方向へ延びる当該流路の分岐部に設けられ、第１流出路への夾雑物の流出を阻止するスクリーン装置であって、
上記第１流出路に向かって凸になるように湾曲しかつ略水平に延びる複数のスクリーンバーが上下方向に間隔をあけて並設されるスクリーンと、
複数のレーキが上記スクリーンの隣り合うスクリーンバー間を移動可能なように上下方向に間隔をあけて並設され、スクリーンに捕捉された夾雑物を掻き取る複数のレーキユニットと、
上記各レーキユニットを駆動するレーキユニット駆動手段とを備え、
上記各レーキユニットのレーキを支持するレーキ支持部は、上記スクリーンの凸面側に配置され、上記レーキユニット駆動手段により駆動されて上記レーキの先端側で上記スクリーンに捕捉された夾雑物を掻き取るように構成されていることを特徴とするスクリーン装置。
【請求項２】
請求項１に記載のスクリーン装置において、
上記スクリーンに対応する湾曲形状を有する越流堰上に設けられ、
上記越流堰を超えた汚水が上記スクリーンを通って上記第１流出路に流れ込むように構成されていることを特徴とするスクリーン装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のスクリーン装置において、
上記レーキユニット駆動手段は、上記スクリーンの凸面側におけるスクリーンバーの長手方向両端側に配置された駆動側回転体及び従動側回転体と、該両回転体に巻き掛けられて循環駆動する環状の動力伝達帯状体とからなり、該動力伝達帯状体には、上記各レーキユニットが間隔をあけて取り付けられ、動力伝達帯状体の循環駆動により上記レーキユニットをスクリーンに沿わせて移動させて上記レーキを隣り合うスクリーンバー間に長手方向一端側から導入して他端側から導出させることにより夾雑物を掻き取るように構成され、
上記動力伝達帯状体は、駆動側回転体及び従動側回転体の間で湾曲されたスクリーンバーと略平行な側方案内部材によりガイドされていることを特徴とするスクリーン装置。
【請求項４】
請求項３に記載のスクリーン装置において、
上記レーキは、隣り合うスクリーンバー間に上記流路の上流側から導入して該第２流出路側から導出させることにより夾雑物を掻き取るように構成されていることを特徴とするスクリーン装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、汚水の流路に夾雑物を捕捉するために設置するスクリーン装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、この種のスクリーン装置として、水路の上流側に円弧状スクリーンの円弧中心が位置するように該スクリーンを水路の一側から他側に亘って配置し、該円弧中心に回動軸を設けると共に、一端を回動軸に取り付けた鋼板（アーム）の先端にくし状部材（レーキ及びレーキ支持部）を取り付け、回動軸を回動することにより、スクリーンの凹面側に捕捉された夾雑物を取り除くようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】米国特許第２，９１０，１８１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、従来より、合流式下水道施設において、例えば道路の下に埋設された雨水吐き室の一方の側面に開口した合流管の下流端から汚水としての家庭排水及び雨水が流入し、上記雨水吐き室における汚水が流入する側面と対向する側面に河川等に通じる放流管（第１流出路）の上流端が開口し、雨水吐き室における汚水が流入する側面に直交する側面に遮集管（第２流出路）の上流端が開口し、上記雨水吐き室の底面に設けた所定高さの平面視円弧状の越流堰を越えた汚水が放流管へ流れるようにしたものが知られている。このような雨水吐き室の越流堰上に平面視円弧状のスクリーン装置を配置して、越流堰を越えた汚水をスクリーン装置によりろ過した後、放流管から河川等に放流しようとすると、従来のスクリーン装置では、円弧状のスクリーンの円弧中心に回動軸を設け、一端を該回動軸に取り付けたアームの先端にレーキを支持するレーキ支持部を取り付けて回動軸を回動するため、スクリーンの凹面側の領域にレーキ支持部及び回動軸が配置されることとなる。
【０００４】
この構成によると、レーキ支持部等が夾雑物の混入する汚水側にあるため、レーキ支持部等に夾雑物が付着してスクリーン装置がうまく作動しないという問題がある。
【０００５】
本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、レーキ支持部の配置に工夫を加えることで、夾雑物が絡まらず、故障し難いスクリーン装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、レーキ支持部を夾雑物の混入する汚水側と反対側に配置した。
【０００７】
具体的には、請求項１の発明では、流路途中で第１流出路と第２流出路とに分岐し、かつ該分岐部から第２流出路がその上流側流路と異なる方向へ延びる当該流路の分岐部に設けられ、第１流出路への夾雑物の流出を阻止するスクリーン装置を対象とする。
【０００８】
そして、上記第１流出路に向かって凸になるように湾曲しかつ略水平に延びる複数のスクリーンバーが上下方向に間隔をあけて並設されるスクリーンと、複数のレーキが上記スクリーンの隣り合うスクリーンバー間を移動可能なように上下方向に間隔をあけて並設され、スクリーンに捕捉された夾雑物を掻き取る複数のレーキユニットと、上記各レーキユニットを駆動するレーキユニット駆動手段とを備え、上記各レーキユニットのレーキを支持するレーキ支持部は、上記スクリーンの凸面側に配置され、上記レーキユニット駆動手段により駆動されて上記レーキの先端側で上記スクリーンに捕捉された夾雑物を掻き取るように構成されている。
【０００９】
この発明によれば、スクリーンが湾曲しているので、ストレート型のスクリーン装置に比し、スクリーン装置の幅を拡大することなく、スクリーンの面積を広くすることが可能となり、単位時間当たりのろ過量が増える。このとき、レーキ支持部はスクリーンの凸面側（夾雑物の混入する汚水側と反対側）にあるが、レーキ支持部に支持されたレーキの先端側をスクリーンバー間を移動させてスクリーンに捕捉された夾雑物を掻き取るので、夾雑物が取り除かれた汚水を第１流出路側へ流すことができる。したがって、レーキ支持部に夾雑物が絡まることはなく、スクリーン装置の故障を防ぐことができる。
【００１０】
請求項２の発明では、請求項１に記載のスクリーン装置において、上記スクリーンに対応する湾曲形状を有する越流堰上に設けられ、上記越流堰を超えた汚水が上記スクリーンを通って上記第１流出路に流れ込むように構成されている。
【００１１】
上記の構成によると、越流堰がスクリーンの形状に対応するように湾曲していることから、汚水が越流堰に沿ってスムーズに第２流出路へ導かれるようになるとともに、この越流堰を超えた汚水がスクリーンを通過することで、汚水の夾雑物がスクリーンに捕捉され、夾雑物が取り除かれた汚水を第１流出路側に流すことができる。このように湾曲した越流堰の上にスクリーン装置を設ける場合であっても、レーキ支持部が夾雑物を含む汚水が流れる領域と反対側に設けられるので、レーキ支持部に夾雑物が絡まるのを防ぐことができる。
【００１２】
請求項３の発明では、請求項１又は２に記載のスクリーン装置において、上記レーキユニット駆動手段は、上記スクリーンの凸面側におけるスクリーンバーの長手方向両端側に配置された駆動側回転体及び従動側回転体と、該両回転体に巻き掛けられて循環駆動する環状の動力伝達帯状体とからなり、該動力伝達帯状体には、上記各レーキユニットが間隔をあけて取り付けられ、動力伝達帯状体の循環駆動により上記レーキユニットをスクリーンに沿わせて移動させて上記レーキを隣り合うスクリーンバー間に長手方向一端側から導入して他端側から導出させることにより夾雑物を掻き取るように構成され、動力伝達帯状体は、駆動側回転体及び従動側回転体の間で湾曲されたスクリーンバーと略平行な側方案内部材によりガイドされているものとする。
【００１３】
上記の構成によると、動力伝達帯状体が循環してレーキユニットが移動する際、動力伝達帯状体が湾曲されたスクリーンバーと略平行な側方案内部材によりガイドされ、動力伝達帯状体がスクリーンバーの形状に対応する循環軌跡を描きながら循環するようになり、動力伝達帯状体がスクリーン装置の構成部材に接触することはない。動力伝達帯状体におけるレーキユニット取付部位の間が長くなっても、動力伝達帯状体がスクリーン装置の構成部材に接触することはなく、また、駆動側回転体及び従動側回転体を支持する軸受の長寿命化が図られるとともに、動力伝達帯状体を循環させるのに要する動力が小さくてもよくなる。さらに、動力伝達帯状体の循環駆動により上記レーキユニットをスクリーンに沿わせて移動させるようにしているので、レーキユニット駆動手段が、アームの先端にレーキ支持部を取り付けて回動軸を回動するものに比べてコンパクトとなる。このため、スクリーンの凸面側にレーキユニット駆動手段を配置することができ、レーキ支持部及びレーキユニット駆動手段に夾雑物が絡んで故障するのを防ぐことができる。
【００１４】
請求項４の発明では、請求項３に記載のスクリーン装置において、上記レーキは、隣り合うスクリーンバー間に上記流路の上流側から導入して該第２流出路側から導出させることにより夾雑物を掻き取るように構成されている。
【００１５】
上記の構成によると、夾雑物は、第２流出路側に掻き取られるので、夾雑物を汚水の流れに沿って押し流し易くすることができる。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１の発明によれば、レーキ支持部を平面視で湾曲したスクリーンの凸面側に配置したので、スクリーン装置の幅を拡大することなく処理能力を高めながら、レーキ支持部に夾雑物が絡まるのを防ぐことができ、故障し難いコンパクトなスクリーン装置が得られる。
【００１７】
請求項２の発明によれば、湾曲した越流堰を超えた汚水をスクリーン装置によってろ過して第２流出路に流れ込むようにしたので、この場合にも、故障し難いスクリーン装置が得られる。
【００１８】
請求項３の発明によれば、動力伝達帯状体を循環駆動させてレーキユニットをスクリーンに沿わせて移動させているので、スクリーンの凸面側にレーキユニット駆動手段を配置することができ、レーキ支持部及びレーキユニット駆動手段に夾雑物が絡んで故障するのを防ぐことができる。
【００１９】
請求項４の発明では、レーキをスクリーンバー間に流路の上流側から導入し、第２流出路側から導出させて第２流出路側に掻き取るようにしたので、夾雑物を汚水の流れに沿って容易に押し流すことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００２１】
−スクリーン装置の構成−
図１は、本発明の実施形態に係るスクリーン装置１が設置された合流式下水道施設の分岐部としての雨水吐き室Ｒを示す。該雨水吐き室Ｒは概ね立方体状をなしていて、例えば道路の下に埋設されている。この雨水吐き室Ｒの側面には、同様に埋設された合流管Ｇの下流端が開口している。該合流管Ｇの上流側には、汚水としての家庭排水及び雨水が流入するようになっており、この汚水が雨水吐き室Ｒに流れ込む。また、雨水吐き室Ｒにおける合流管Ｇの開口に直交する側面には、遮集管Ｓの上流端が開口している。また、雨水吐き室Ｒにおける合流管Ｇが開口する側面と対向する側面には、河川等に通じる放流管Ｈの上流端が開口している。すなわち、上記放流管Ｈは第１流出路を構成し、上記遮集管Ｓは汚水の第２流出路を構成している。
【００２２】
上記雨水吐き室Ｒの底面には、合流管Ｇからの汚水が流入する領域と放流管Ｈ側の領域とを区切るように所定高さの越流堰Ｔが設けられている。この越流堰Ｔは、合流管Ｇ側の領域と放流管Ｈ側の領域とを区切るように、かつ放流管Ｈ側へ向けて湾曲形成されていて、この越流堰Ｔの上面に、図２に示すようにスクリーン装置１が設置されている。
【００２３】
上記雨水吐き室Ｒでは、雨量が少ないときには、合流管Ｇから流れ込んだ汚水は越流堰Ｔを超えることなく、ほとんど全部が遮集管Ｓから汚水処理場へ送られる。一方、雨量が多いときには、汚水処理場の処理能力に限界があるため、合流管Ｇから雨水吐き室Ｒに流れ込んだ汚水が越流堰Ｔを超えて放流管Ｈ側へ流れるようになっている。この越流堰Ｔを超えた汚水が、図３に矢印イで示すようにスクリーン装置１へ向けて流れて該スクリーン装置１によりろ過された後、放流管Ｈから河川等に放流される。
【００２４】
上記スクリーン装置１は、汚水の夾雑物をろ過するためのスクリーン２を備え、このスクリーン２は越流堰Ｔの上面に固定されたフレーム３に取り付けられている。また、このフレーム３には、スクリーン２に捕捉された夾雑物を掻き取る後述のレーキユニット４（本実施形態では５つ配置されている）と、該レーキユニット４を駆動するレーキユニット駆動手段５とが取り付けられている。
【００２５】
上記フレーム３は、越流堰Ｔの幅方向に両端に亘って湾曲して延びる箱状に形成され、また、各スクリーンバー２０は、フレーム３の汚水流れ上流側の壁部に沿うように湾曲しており、これに対応してスクリーン２も湾曲している。図２及び図４に示すように、このフレーム３の汚水流れ上流側（凹面側）の壁部には、該フレーム３の長手方向一側（図２及び図３の左側）近傍から他側（同図の右側）近傍に亘る開口部３ａが形成されている。また、フレーム３の汚水流れ下流側（凸面側）の壁部には、上流側の開口部３ａと略同形状の開口部３ｂが形成されている。
【００２６】
上記スクリーン２は、略水平に延びるスクリーンバー２０を上下方向に等間隔に並設して構成されている。各スクリーンバー２０は、フレーム３の長手方向両端に亘って真っ直ぐに延びる細長い板状のものであり、その長手方向両端側が上記フレーム３に固定されている。
【００２７】
上記フレーム３の長手方向他側には、該フレーム３の上壁から上方へ突出するように電動機２９が配設されている。この電動機２９は減速機を内蔵した周知のものであり、図示しない制御装置に接続されている。該制御装置には、雨水吐き室Ｒの越流堰Ｔよりも合流管Ｇ側の領域の水位を検出するセンサ（図示せず）が接続されている。この制御装置は、上記センサにより汚水の水位が越流堰Ｔを超える水位となったことが検出されると電動機２９を起動させるように構成されている。
【００２８】
電動機２９は、その出力軸が上下方向に向くように配置されてフレーム３の上壁に固定されている。図４に示すように、上記電動機２９の下方におけるフレーム３の内部には、電動機２９の出力軸と回転一体に連結された駆動軸３０が上記出力軸と同軸上に配置されている。この駆動軸３０の上端及び下端はフレーム３に取り付けられた軸受部材３２により回転可能に支持されている。上記駆動軸３０には、駆動側回転体としての駆動側スプロケット３１が上下方向に間隔をあけて２つ固定されている。
【００２９】
一方、フレーム３の長手方向一側の内部には、駆動軸３０と平行に延びる従動軸３３及びガイド軸１３３が配置され、この従動軸３３及びガイド軸１３３の上端及び下端が上記駆動軸３０と同様に軸受部材（図示せず）により支持されている。従動軸３３及びガイド軸１３３には、上記駆動軸３０の２つの駆動側スプロケット３１と同じ高さ位置にそれぞれ、従動側回転体としての従動側スプロケット３５と、ガイドスプロケット１３５とが固定されている。したがって、これら駆動側スプロケット３１、従動側スプロケット３５及びガイドスプロケット１３５は、上下方向の回転軸周りに回転するようになっている。なお、上記駆動側スプロケット３１及び従動側スプロケット３５の歯数は同じであり、また、ガイドスプロケット１３５の歯数は、従動側スプロケット３５の歯数よりも少ないものとなっている。
【００３０】
上記上側の駆動側スプロケット３１、従動側スプロケット３５及びガイドスプロケット１３５には、動力伝達帯状体としてのチェーン３７が巻き掛けられている。なお、ガイドスプロケット１３５には、フレーム３の凸面側（背面側）のみにチェーン３７が巻き掛けられている。このチェーン３７は複数のリンク３７ａをピン３７ｂにより連結してなる周知のローラチェーンである。また、下側の駆動側スプロケット３１、従動側スプロケット３５及びガイドスプロケット１３５にも同様のチェーン３７が巻き掛けられていて、電動機２９が起動すると、各駆動側スプロケット３１の回転力がチェーン３７を介して従動側スプロケット３５及びガイドスプロケット１３５に伝達され、このときに上下２本のチェーン３７が同じ速度で一定の軌跡を描きながら、図３の矢印ロの方向に循環する。
【００３１】
また、このスクリーン装置１には、上側チェーン３７を下方から支持する下側案内部材としてのガイドローラ４４が設けられている。該ガイドローラ４４は、図５に示すように、チェーン３７の下方に近接配置された固定側受け部材４１に取り付けられている。該固定側受け部材４１は矩形板状のもので、図３に示すように、フレーム３内部の長手方向両側に１枚ずつ設けられている。各固定側受け部材４１は、チェーン３７の循環軌跡に沿ってスクリーンバー２０の長手方向に延びる矩形状に形成されていて、フレーム３の上壁内面から垂下するステー４３の下端に取り付けられている。
【００３２】
上記ガイドローラ４４は、固定側受け部材４１のスクリーンバー２０側である汚水流れ上流側に、チェーン３７の軌跡に対応して略等間隔に複数配置されている。
【００３３】
各ガイドローラ４４は、互いに同じ円筒状に形成されたものであり、図５に示すように、その回転軸方向両端が一対のＬ字状部材４５により支持され、転動自在に構成されている。上記ガイドローラ４４の外周面には、チェーン３７のピン３７ｂが係合するように窪み４４ａが形成されている。そして、ガイドローラ４４は、その回転軸が略水平かつチェーン３７の移動方向に略直交する方向に向くように配置され、Ｌ字状部材４５の下面が固定側受け部材４１の上面に固定されることにより取り付けられている。各ガイドローラ４４は、チェーン３７の循環軌跡が水平面上に形成されるように高さ位置が設定されている。
【００３４】
また、下側チェーン３７も上記上側チェーン３７と同様にガイドローラ４４により下方から支持されている。この下側のガイドローラ４４が取り付けられる固定側受け部材４１は、フレーム３の下壁内面に立設されたステー４７の上端に取り付けられている。
【００３５】
上記チェーン３７には、図３に示すように、略等間隔に５つのレーキユニット４が取り付けられるようになっている。チェーン３７の周方向に隣り合うレーキユニット４の間隔は、上記スクリーン２のスクリーンバー２０の長さよりも短く設定されている。
【００３６】
上記５つのレーキユニット４は同様に構成されていて、図５に示すように、スクリーンバー２０間を移動して夾雑物を掻き取るように構成された複数のレーキ５０と、概ね上下方向に延びる板状のレーキ支持部材５１とを備えている。上記レーキ５０は板状のものであり、その肉厚は隣り合うスクリーンバー２０の離間寸法よりも若干薄く設定されている。このレーキ５０は、スクリーンバー２０間の隙間に対応して上下方向に間隔をあけて配置され、その基端側が上記レーキ支持部材５１に固定されている。このレーキ５０の先端側は、スクリーンバー２０よりも汚水流れ上流側（つまり、上記スクリーン２の凹面側）へ突出するように形成されている。
【００３７】
すなわち、上記レーキユニット４のレーキ支持部材５１は、上記スクリーン２の凸面側に配置され、上記レーキユニット駆動手段５により駆動されて該スクリーン２に捕捉された夾雑物を各レーキ５０の先端側で掻き取るように構成されている。
【００３８】
また、上記レーキ支持部材５１の上端側は、レーキ５０固定側と反対側へ略直角に折り曲げられ、上側チェーン３７への取付部５１ａとされている。また、レーキ支持部材５１の下端側には、上記取付部５１ａと同方向に延びる取付部材５２が固定されている。これら取付部５１ａ及び取付部材５２は、各レーキ５０が対応するスクリーンバー２０間の隙間に配置された状態で、上側チェーン３７の上面及び下側チェーン３７の上面にそれぞれ接触するように位置付けられている。上記取付部５１ａ及び取付部材５２には、貫通孔（図示せず）が形成され、この貫通孔にチェーン３７のリンク３７ａ連結用のピン３７ｂを嵌入してレーキユニット４がチェーン３７に取り付けられている。
【００３９】
上記チェーン３７に取り付けられた各レーキユニット４は、電動機２９が起動してチェーン３７が循環すると、チェーン３７の循環軌跡に対応して移動する。すなわち、レーキユニット４のレーキ５０は、その先端の移動軌跡を図３に二点鎖線で示すように、スクリーンバー２０間に該スクリーンバー２０の長手方向一端側（合流管Ｇの下流端側）から導入されて他端側（遮集管Ｈの上流端側）から導出された後、枠状フレーム３の汚水流れ下流側へ向かって円弧状の軌跡を描きながら移動する。この枠状フレーム３の汚水流れ下流側へ移動したレーキ５０は、上記ガイドスプロケット１３５にガイドされてフレーム３の長手方向一側端部まで平面視く字状に移動した後、スクリーンバー２０側へ向かって円弧状の軌跡を描きながら移動し、再びスクリーンバー２０間に導入される。
【００４０】
このレーキユニット４が移動するときには、チェーン３７の周方向に隣り合うレーキユニット４の間隔がスクリーンバー２０の長さよりも短く設定されているので、少なくとも１つのレーキユニット４のレーキ５０がスクリーンバー２０間に位置するようになる。このことで、レーキユニット４によりスクリーンバー２０が支持されるため、該スクリーンバー２０が自重により撓むことはなくスクリーンバー２０間の間隔が所期の寸法に保たれる。また、そのように複数のレーキユニット４を設けることで、電動機２９の回転速度を速くせずにスクリーン２に捕捉された夾雑物の掻き取り頻度が十分に得られ、よって、レーキユニット駆動手段５の長寿命化が図られる。
【００４１】
また、このスクリーン装置１には、上側チェーン３７を駆動側スプロケット３１、従動側スプロケット３５及びガイドスプロケット１３５の間で側方から支持する側方案内部材７２が設けられている。図５に示すように、側方案内部材７２は、固定側受け部材４１に固定されている。
【００４２】
上記固定側受け部材４１のスクリーンバー２０側である汚水流れ上流側は、上方へ略直角に折り曲げれられて側方案内部材７２の固定部４１ａを構成している。該固定部４１ａの上端は、チェーン３７のローラ３７ｃと略同じ高さに位置付けられ、この上端部のチェーン３７側に上記側方案内部材７２が固定されている。該側方案内部材７２は、図３に示すように、固定部４１ａの長手方向両端に連続して延びかつスクリーンバー２０の形状に対応して湾曲した棒状のものであり、そのチェーン３７側の面がチェーン３７のローラ３７ｃに接触するように形成されている。この側方案内部材７２により、チェーン３７のスクリーン２側、すなわち汚水流れ上流側を移動している部分がスクリーン２に沿うように支持される。
【００４３】
また、図５に示すように、下側チェーン３７も、上記上側チェーン３７と同様に、スクリーン２に沿うように側方案内部材７２により側方が支持されている。下側の固定側受け部材４１は、フレーム３の下壁内面に立設されたステー４７の上端に取り付けられ、この固定側受け部材４１にはガイドローラ４４が設けられている。
【００４４】
−スクリーン装置の動作−
上記のように構成されたスクリーン装置１の動作を説明すると、雨量が多いときには、合流管Ｇから雨水吐き室Ｒに流れ込んだ汚水が越流堰Ｔを超え、この汚水がスクリーン２を通過することで、汚水の夾雑物がスクリーン２に捕捉される。この汚水が越流堰Ｔを超えたときには、水位を検出するセンサにより汚水の水位が越流堰Ｔを超える水位となったことが検出され、電動機２９が起動する。このことで、レーキユニット４のレーキ５０がスクリーンバー２０間を長手方向一側から他側へ移動する。このレーキ５０により掻き取られた夾雑物は、スクリーンバー２０の長手方向他側、すなわち図２の雨水吐き室Ｒにおける遮集管Ｓ側へ送られ、該遮集管Ｓを通って汚水処理場へ運ばれる。
【００４５】
−実施形態の効果−
したがって、この実施形態に係るスクリーン装置１では、平面視で湾曲したスクリーンバー２０によりスクリーン２を構成し、レーキユニット４を該スクリーン２の凸面側に配置したので、レーキユニット４に夾雑物が絡まるのを防ぐことができ、故障し難いコンパクトなスクリーン装置１が得られる。
【００４６】
また、越流堰Ｔを湾曲させることで、合流管Ｇからの汚水が遮集管Ｓ側へ導かれるようになるとともに、この越流堰Ｔに設置されるスクリーン装置１の幅を抑えながらスクリーン２の面積が確保される。このスクリーン表面積が大きくなることによって汚水のろ過量が増え、汚水の処理能力が高まる。
【００４７】
また、チェーン３７を循環駆動させてレーキユニット４をスクリーン２に沿わせて移動させているので、スクリーン２の凸面側にレーキユニット駆動手段５を配置することができ、レーキユニット駆動手段５に夾雑物が絡んで故障するのを防ぐことができる。
【００４８】
さらに、レーキをスクリーンバー２０間に合流管Ｇ側から導入し、遮集管Ｓ側から導出させて流路の下流側に掻き取るようにしたので、夾雑物を汚水の流れに沿って容易に押し流すことができる。
【００４９】
さらにまた、運転中に循環しているチェーン３７が、その下面に接触するガイドローラ４４により支持されるので、チェーン３７におけるレーキユニット４取付部位の間が大きく弛まない。このため、スクリーン装置１を幅の広い越流堰Ｔの上面に設置する場合のように、チェーン３７におけるレーキユニット４取付部位の間が長くなる場合においても、チェーン３７の全周が所期の軌跡を描きながら循環する。これにより、チェーン３７がフレーム３等に接触するのを未然に防止できて、レーキユニット４をスムーズに移動させることができる。
【００５０】
また、チェーン３７の弛みがガイドローラ４４により防止されるので、チェーン３７の張力を低くすることができる。これにより、駆動軸３０や従動軸３３及びガイド軸１３３の軸受部材３２の長寿命化を図ることができるとともに、チェーン３７を循環させるのに要する動力が小さくてもよくなり、電動機２９を小型化できる。
【００５１】
また、ガイドローラ４４はチェーン３７に転がり接触するので、チェーン３７を案内することによる動力の損失を抑えることができる。さらに、ガイドローラ４４を固定側受け部材４１に固定しているので、従来のチェーン３７の構造を変更する必要がなくそのまま使用することができて、コストを低減できる。
【００５２】
さらに、運転中に循環しているチェーン３７がその側面をなすローラ３７ｃに接触する側方案内部材７２により案内されるので、チェーン３７におけるレーキユニット４取付部位の間がスクリーンバー２０の形状に対応する湾曲した循環軌跡を描くようになる。このことにより、チェーン３７が所期の軌跡を描きながら循環し、よって、チェーン３７がスクリーンバー２０等に接触するのを未然に防止できて、スクリーン２等の損傷を防止できるとともに、レーキユニット４をスムーズに移動させることができる。
【００５３】
また、側方案内部材７２をチェーン３７が有するローラ３７ｃに接触させているので、両者は転がり接触している。このため、側方案内部材７２にローラ等の接触時の抵抗を抑えるための構造を設けなくても、チェーン３７を案内する際の動力の損失を抑えることができ、よって、側方案内部材７２の構造を簡単にすることができる。
【００５４】
−その他の実施形態−
本発明は、上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
【００５５】
すなわち、上記実施形態では、レーキユニット駆動手段５をスプロケット３１，３５，１３５及びチェーン３７により構成したが、これに限らず、例えば、駆動軸３０、従動軸３３及びガイド軸１３３にそれぞれ駆動側プーリ、従動側プーリ及びガイドプーリを固定し、これら駆動側プーリ、従動側プーリ及びガイドプーリに動力伝達帯状体としてのベルトを巻き掛けて構成してもよい。
【００５６】
また、上記実施形態では、チェーン３７や固定側受け部材４１に転がり接触するガイドローラ４４により下側案内部材を構成したが、これに代えて、チェーン３７や固定側受け部材４１に摺接する部材により下側案内部材を構成するようにしてもよい。また、チェーン３７に噛み合うように配置されたガイドスプロケットにより下側案内部材を構成してもよい。
【００５７】
また、上記実施形態では、側方案内部材７２を固定側受け部材４１の長手方向両端に連続するように形成したが、断続させてもよい。
【００５８】
また、上記ガイドスプロケット１３５を設けるのではなく、チェーン３７の汚水流れ下流側にもガイドローラ及び側方案内部材を設けて、チェーン３７における開口部３ｂ側の循環軌跡をスクリーン２の形状に合わせるようにしてもよい。
【００５９】
さらに、上記実施形態では、合流式下水道施設の雨水吐き室Ｒに設置されるスクリーン装置に本発明を適用したものを示したが、本発明の適用対象となるスクリーン装置は、下水道施設以外の例えば河川の取水路等において、流路途中で第１流出路と第２流出路とに分岐し、かつ該分岐部から第２流出路がその上流側流路と異なる方向へ延びる当該流路の分岐部に設けられる水路に適用することができる。具体的には、図６に示すように、放流管Ｈが遮集管Ｓと同様に合流管Ｇと異なる方向に延びる場合や、図７に示すように、放流管Ｈが合流管Ｇと若干異なる方向に延び、遮集管Ｓが１８０°反転するような場合にも適用できる。
【００６０】
また、雨水吐き室Ｒ外の円弧状のスクリーン２の凹面側領域の円弧中心に回動軸を設けて、一端を該回動軸に取り付けたアームをスクリーン２の凸面側よりもさらに奥側まで伸ばし、その先端を折り曲げ、該先端にレーキ支持部材５１をレーキ５０がスクリーン２の凸面側から凹面側に向かって伸びるように設け、上記回動軸を回動させることで、レーキ５０の先端側で上記スクリーン２に捕捉された夾雑物を掻き取るように構成してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００６１】
以上説明したように、本発明に係るスクリーン装置は、例えば、合流式下水道の雨水吐き室における未処理水放流堰上や河川での取水路等に設置するのに適している。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】実施形態に係る合流式下水道施設の雨水吐き室の概略構造を示す斜視図である。
【図２】実施形態に係るスクリーン装置を汚水流れ上流側から見た正面図である。
【図３】図４におけるIII-III線断面図である。
【図４】図３におけるIV−IV線断面図である。
【図５】図３におけるＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】その他の実施形態にかかる流路を示す平面図である。
【図７】その他の実施形態にかかる別の流路を示す平面図である。
【符号の説明】
【００６３】
１        スクリーン装置
２        スクリーン
４        レーキユニット
５        レーキユニット駆動手段
２０      スクリーンバー
３１      駆動側スプロケット（駆動側回転体）
３５      従動側スプロケット（従動側回転体）
３７      チェーン（動力伝達帯状体）
４１      固定側受け部材
５０      レーキ
５１      レーキ支持部材（レーキ支持部）
７２      側方案内部材
Ｒ      雨水吐き室（分岐部）
Ｓ      遮集管（本流）
Ｇ      合流管（本流）
Ｈ      放流管（第１流出路）
Ｔ      越流堰
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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