(57)【要約】【課題】必要なＥＣＵを接続するだけで、スイッチモジュールから各種出力装置を統括的に制御することが可能になる電気接続箱を提供する。【解決手段】車両に設けられた各種出力装置の制御を行う複数のＥＣＵ２ａ〜２ｄと、複数のＥＣＵが各種出力装置の制御を行うためのそれぞれのスイッチデータ２ａ１〜２ｄ１を参照して、各種出力装置を統括的に制御するための装置制御情報を生成するスイッチモジュール３と、の間に接続される電気接続箱１であって、複数のＥＣＵのうちで接続が完了したＥＣＵのスイッチデータをスイッチモジュールに転送する。これにより、ＥＣＵが追加されたり変更されたりした場合でも、対応するＥＣＵを接続するだけで、スイッチモジュール３から各種出力装置を統括的に制御するための設定が完了する。【選択図】図１
2005319860.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設けられた各種出力装置の制御を行う複数のＥＣＵと、
前記複数のＥＣＵが前記各種出力装置の制御を行うためのそれぞれのスイッチデータを参照して、前記各種出力装置を統括的に制御するための装置制御情報を生成するスイッチモジュールと、
の間に接続される電気接続箱であって、
前記複数のＥＣＵのうちで接続が完了した前記ＥＣＵのスイッチデータを前記スイッチモジュールに転送する、
ことを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
請求項１記載の電気接続箱において、
前記スイッチデータは前記複数のＥＣＵにそれぞれ記憶されており、
前記複数のＥＣＵが最初に接続されたタイミングで前記スイッチデータを前記スイッチモジュールに転送する、
ことを特徴とする電気接続箱。
【請求項３】
請求項１記載の電気接続箱において、
前記複数のＥＣＵに対応する前記スイッチデータをそれぞれ記憶しておき、
前記複数のＥＣＵのうちで接続が完了した前記ＥＣＵのスイッチデータを読み出して前記スイッチモジュールに転送する、
ことを特徴とする電気接続箱。
【請求項４】
請求項１記載の電気接続箱において、
バッテリ投入後の初期化時に、
前記複数のＥＣＵのうちで接続が完了した前記ＥＣＵのスイッチデータを自動的に前記スイッチモジュールに転送する、
ことを特徴とする電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気接続箱に関し、特に、車両に設けられた各種出力装置の制御を行う複数のＥＣＵと、これらＥＣＵを操作するスイッチモジュールと、の間に接続される電気接続箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両にはエアコンやパワーウインドウ等の各種出力装置が搭載され、これら各種出力装置に対しての電源分配等を行うジャンクションブロックともよばれる電気接続箱が搭載されている。この種の電気接続箱は、下記特許文献１に示すように、各種出力装置の制御を行う複数のＥＣＵ（Electronic Control Unit）が着脱自在になっている。
【０００３】
更に、この種の電気接続箱は、近年、通信機能も有し、接続された複数のＥＣＵを操作するためのスイッチモジュールも接続可能になっている。スイッチモジュールは、車載システム制御用のスイッチ類を集約したもので、スイッチ部分を液晶等のディスプレイと組み合わせて、様々なスイッチ機能を表示すると共にこれを操作可能にして各種出力装置を制御できるようになっている。
【０００４】
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては次のものがある。
【特許文献１】特開平６−９７６８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上記スイッチモジュールを利用する場合には、搭載される各種出力装置に応じたシステム仕様に応じて、各種出力装置を統括的に制御するための装置制御情報、例えば、各種出力装置のスイッチ表示やスイッチ操作を行うための情報、を予めモジュール内に記憶させておく必要があった。このため、車種や車格に応じたシステム仕様にともなって、ＥＣＵが新規追加されたり変更されたりする場合にも、その都度スイッチモジュールを設計変更する必要があった。
【０００６】
よって本発明は、上述した現状に鑑み、必要なＥＣＵを接続するだけで、スイッチモジュールから各種出力装置を統括的に制御することが可能になる電気接続箱を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の電気接続箱は、車両に設けられた各種出力装置の制御を行う複数のＥＣＵと、前記複数のＥＣＵが前記各種出力装置の制御を行うためのそれぞれのスイッチデータを参照して、前記各種出力装置を統括的に制御するための装置制御情報を生成するスイッチモジュールと、の間に接続される電気接続箱であって、前記複数のＥＣＵのうちで接続が完了した前記ＥＣＵのスイッチデータを前記スイッチモジュールに転送する、ことを特徴とする。
【０００８】
請求項１記載の発明によれば、複数のＥＣＵのうちで接続が完了したＥＣＵのスイッチデータがスイッチモジュールに転送される。これを受けて、スイッチモジュールは、各種出力装置を統括的に制御するための装置制御情報を生成する。したがって、ＥＣＵが追加されたり変更されたりした場合でも、対応するＥＣＵを接続するだけで、スイッチモジュールから各種出力装置を統括的に制御するための設定が完了する。
【０００９】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載の電気接続箱は、請求項１記載の電気接続箱において、前記スイッチデータは前記複数のＥＣＵにそれぞれ記憶されており、前記複数のＥＣＵが最初に接続されたタイミングで前記スイッチデータを前記スイッチモジュールに転送する、ことを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の発明によれば、スイッチデータは複数のＥＣＵにそれぞれ記憶されており、複数のＥＣＵが最初に接続されたタイミングでスイッチデータがスイッチモジュールに転送されるので、初回接続だけで、スイッチモジュールにおける設定が完了する。
【００１１】
上記課題を解決するためになされた請求項３記載の電気接続箱は、請求項１記載の電気接続箱において、前記複数のＥＣＵに対応する前記スイッチデータをそれぞれ記憶しておき、前記複数のＥＣＵのうちで接続が完了した前記ＥＣＵのスイッチデータを読み出して前記スイッチモジュールに転送する、ことを特徴とする。
【００１２】
請求項３記載の発明によれば、複数のＥＣＵに対応するスイッチデータをそれぞれ記憶しておき、複数のＥＣＵのうちで接続が完了したＥＣＵのスイッチデータが読み出されてスイッチモジュールに転送されるので、各ＥＣＵは、自装置を特定するデータを記憶するだけでよい。
【００１３】
上記課題を解決するためになされた請求項４記載の電気接続箱は、請求項１記載の電気接続箱において、バッテリ投入後の初期化時に、前記複数のＥＣＵのうちで接続が完了した前記ＥＣＵのスイッチデータを自動的に前記スイッチモジュールに転送する、ことを特徴とする。
【００１４】
請求項４記載の発明によれば、バッテリ投入後の初期化時に、複数のＥＣＵのうちで接続が完了したＥＣＵのスイッチデータがスイッチモジュールに転送されるので、データ転送効率がよい。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１記載の発明によれば、複数のＥＣＵのうちで接続が完了したＥＣＵのスイッチデータがスイッチモジュールに転送される。これを受けて、スイッチモジュールは、各種出力装置を統括的に制御するための装置制御情報を生成する。したがって、ＥＣＵが追加されたり変更されたりした場合でも、対応するＥＣＵを接続するだけで、スイッチモジュールから各種出力装置を統括的に制御するための設定が完了する。したがって、従来のように、車種、車格毎にスイッチモジュールを設計変更することが不要になる。
【００１６】
請求項２記載の発明によれば、スイッチデータは複数のＥＣＵにそれぞれ記憶されており、複数のＥＣＵが最初に接続されたタイミングでスイッチデータがスイッチモジュールに転送される。したがって、初回接続だけで、スイッチモジュールから各種出力装置を統括的に制御するための設定が完了する。
【００１７】
請求項３記載の発明によれば、複数のＥＣＵに対応するスイッチデータをそれぞれ記憶しておき、複数のＥＣＵのうちで接続が完了したＥＣＵのスイッチデータが読み出されてスイッチモジュールに転送される。したがって、ＥＣＵ側では、自装置を特定するデータを記憶するだけでよいので、複数存在するＥＣＵの構成が簡易になる。
【００１８】
請求項４記載の発明によれば、バッテリ投入後の初期化時に、複数のＥＣＵのうちで接続が完了したＥＣＵのスイッチデータがスイッチモジュールに転送される。したがって、データ転送が効率的であるため、システムを早期に立ち上げることが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態に係るハードウエア構成を示すブロック図である。図２は、本発明の一実施形態に係る処理手順を示すフローチャートである。図３は、本発明の一実施形態に係るスイッチデータの一例を示す図である。図４は、本発明の一実施形態に係るスイッチ構造の作成例を示す図である。
【００２０】
図１に示すように、本電気接続箱１は、複数のＥＣＵ２ａ〜２ｄとスイッチモジュール３との間に接続される。本電気接続箱１と、複数のＥＣＵ２ａ〜２ｄ、スイッチモジュール３との間、また、電気接続箱１内の各構成要素は、電源線１６ｐ、通信線１６ｓ、グランド線１６ｇでそれぞれ接続されている。
【００２１】
電気接続箱１は、基本的に、複数のＥＣＵ２ａ〜２ｄとスイッチモジュール３に対する電源分配機能を有する。すなわち、電気接続箱１は、ＩＰＳ（電流検知機能付半導体リレー）１３ａ〜１３ｅ、及び１３ｐを内蔵しており、車載バッテリから供給される電源を電源装置１２にて所定電源に変換し、複数のＥＣＵ２ａ〜２ｄ及びスイッチモジュール３に分配する。電源装置１２からの電源は、ＣＰＵ１１にも供給されており、ＣＰＵ１１は、複数のＥＣＵ２ａ〜２ｄ及びスイッチモジュール３が接続されたことを検知して自動的に電源供給を制御する。
【００２２】
電気接続箱１はまた、複数のＥＣＵ２ａ〜２ｄとスイッチモジュール３との通信機能も有する。ＣＰＵ１１は、上記電源分配と共に図２で示す処理手順も含めた通信制御を司る。電気接続箱１には、ＲＯＭ（読み出し専用メモリー）、ＲＡＭ（随時書き込み読み出しメモリー）が含まれるが、これらは省略している。ＣＰＵ１１は、ゲートウエイ部１７を制御することにより、複数のＥＣＵ２ａ〜２ｄとスイッチモジュール３との間の通信を可能にする。
【００２３】
電気接続箱１はまた、複数のＥＣＵ２ａ〜２ｄが挿着されるコネクタ部１４ａ〜１４ｄ、スイッチモジュール３等が接続されるコネクタ部１５ａ〜１５ｅ、グランド接続されるグランド端子１５ｇも有する。なお、ここでは、コネクタ部１５ａ〜１５ｅのうち、コネクタ部１５ａだけが利用されている。上記電気接続箱１の各構成要素は、実際的には、マザーボード（不図示）に搭載又は接続さている。
【００２４】
電気接続箱１は更に、接続が完了したＥＣＵ２ａ〜２ｄのスイッチデータ２ａ１〜２ｄ１をスイッチモジュール３に転送する機能も有する。この機能は、本発明の特徴となる部分であり、図２以降で詳細に説明する。
【００２５】
また、ＥＣＵ２ａ〜２ｄは、周知のように、車載されるエアコンやパワーウインドウ等の各種出力装置を制御するものである。例えば、ＥＣＵ２ａはエアコン、ＥＣＵ２ｂはパワーウインドウを制御するものである。電気接続箱１に接続されるＥＣＵは、車種や車格に依存して異なる。このため、ＥＣＵ２ａ〜２ｄは、上記コネクタ部１４ａ〜１４ｄに適宜、着脱自在になっている。
【００２６】
ＥＣＵ２ａ〜２ｄはそれぞれ、予めスイッチデータ２ａ１〜２ｄ１を記憶している。スイッチデータ２ａ１〜２ｄ１は、例えば、図３に示すように、送信元２１、スイッチ項目２２、優先度２３、シンボル２４、送信先２５、階層データ２６を含んで構成される。図３においては、ＥＣＵ２ａ及び２ｂのスイッチデータ２ａ１及び２ｂ１を例示している。スイッチデータについては、図４の説明時に補足説明する。
【００２７】
そして、スイッチモジュール３は、接続された複数のＥＣＵ２ａ〜２ｄを操作するためのものである。スイッチモジュールは、車載システム制御用のスイッチ類を集約したもので、スイッチ部分を液晶等のディスプレイと組み合わせて、様々なスイッチ機能を表示すると共にこれを操作可能にして各種出力装置を制御できるようになっている。例えば、ディスプレイ上に表示された温度調整用の（タッチパネル式）スイッチが操作されると、電気接続箱１を介して、エアコンを制御するＥＣＵ２ａに指令が送られて、エアコンの温度が調節される。
【００２８】
なお、電気接続箱１、ＥＣＵ２ａ〜２ｄ、スイッチデータ２ａ１〜２ｄ１は、双方向通信機能を有している。
【００２９】
スイッチモジュール３はまた、電気接続箱１から転送されてくる複数のＥＣＵ２ａ〜２ｄのスイッチデータ２ａ１〜２ｄ１を参照して、各種出力装置を統括的に制御するための装置制御情報、例えば、各種出力装置のスイッチ表示やスイッチ操作を行うための情報、自動的に生成することが可能になっている。この装置制御情報の生成方法については、図２を用いて補足説明する。
【００３０】
このような構成において、図２に示すように、電気接続箱１は、ステップＳ１０１において、バッテリ投入を待機しており（ステップＳ１０１のＮ）、バッテリ投入があると（ステップＳ１０１のＹ）、スイッチデータ要求を各ＥＣＵに送信する。このとき、いうまでもなく、コネクタ部１４ａ〜１４ｄに挿着されているＥＣＵ２ａ〜２ｄにのみスイッチデータ要求が送信される。例えば、まず、ＥＣＵ２ａに対して、スイッチデータ要求を送信する。
【００３１】
各ＥＣＵ２ａ〜２ｄは、ステップＳ２０１において、スイッチデータ要求を受信待機しており（ステップＳ２０１のＮ）、スイッチデータ要求を受信すると（ステップＳ２０１のＹ）、スイッチデータ２ａ１〜２ｄ１を電気接続箱１に送信する。例えば、ＥＣＵ２ａに対して、スイッチデータ２ａ１を電気接続箱１に送信する。
【００３２】
電気接続箱１は、ステップＳ１０３において、各ＥＣＵ２ａ〜２ｄからのスイッチデータ２ａ１〜２ｄ１を受信待機しており（ステップＳ１０３のＮ）、スイッチデータ２ａ１〜２ｄ１を受信すると（ステップＳ１０３のＹ）、ステップＳ１０４においてこれを記憶する。例えば、ＥＣＵ２ａのスイッチデータ２ａ１が受信され、記憶される。
【００３３】
そして、ステップＳ１０５において、データ要求が終了したと判定されるまで（ステップＳ１０５のＹ）、すなわち、接続されている全ＥＣＵ２ａ〜２ｄに対して、データ要求が送信されるまで、ステップＳ１０２〜ステップＳ１０４の処理が繰り返される（ステップＳ１０５のＮ）。このようにして、接続されている全ＥＣＵ２ａ〜２ｄに対してデータ要求が送信され、電気接続箱１において、スイッチデータ２ａ１〜２ｄ１が受信され、記憶される。
【００３４】
全ＥＣＵ２ａ〜２ｄに対するスイッチデータ２ａ１〜２ｄ１が受信完了すると、スイッチデータ２ａ１〜２ｄ１が読み出されて、ステップＳ１０６において、スイッチデータ２ａ１〜２ｄ１がスイッチモジュール３に転送される。
【００３５】
このように、バッテリ投入後の初期化時に、複数のＥＣＵのうちで接続が完了したＥＣＵのスイッチデータをスイッチモジュールに転送することによりデータ転送が効率的になり、システムを早期に立ち上げることが可能になる。
【００３６】
スイッチモジュール３は、ステップＳ３０１において、電気接続箱１から転送されるスイッチデータ２ａ１〜２ｄ１を受信待機しており（ステップＳ３０１のＮ）、スイッチデータ２ａ１〜２ｄ１を受信すると（ステップＳ３０１のＹ）、これを参照して、ステップＳ３０２においてスイッチ構造を形成し、ステップＳ３０３においてスイッチシンボルを割り付ける。なお、ここで生成されるスイッチ構造及びスイッチシンボルは、請求項中の装置制御情報に対応する。
【００３７】
例えば、図３に示すような、スイッチデータ２ａ１、２ｂ１が転送されてきたとすると、スイッチモジュール３は、図４に示すようなスイッチ構造の形成とスイッチシンボルの割付を行う。図３に示すように、スイッチシンボル２４の標準のデータはコード（図中、ｎｏ．００１、ｎｏ．００２、ｎｏ．００３、ｎｏ．００４、ｎｏ．００５で示す）であり、新規シンボルは送信データの後に追加されてシンボルデータから割り付けられる（図中、ｄａｔａ１、ｄａｔａ２で示す）。これらが、図４に示すようなシンボル２４に対応する。
【００３８】
図３における階層データ２６の−１は、例えば、上位階層へ戻ることを意味し、このような階層データ２６に基づいて、スイッチモジュール３は、図４に示すようなスイッチ構造を形成する。また、図３における優先度２３は、各スイッチグループの表示順序を示すもので、例えば、優先度の高いスイッチ項目（ＳＷ１′〜ＳＷ４′）から構成されるスイッチグループが、図４に示すように最初に最初に表示される。なお、同じ優先度の場合には、例えば、受信順に設定されるが、使用頻度により優先度同位内での順序が変更される。
【００３９】
このようにして、転送されてきたスイッチデータに基づいて、スイッチモジュール３にて、スイッチ構造の形成とスイッチシンボルの割付が自動的に行われる。したがって、従来のように、車種、車格毎にスイッチモジュールを設計変更することが不要になる。上記スイッチ構造及びスイッチシンボルは、請求項中の装置制御情報に対応する。
【００４０】
なお、上記実施形態では、各ＥＣＵからのスイッチデータを電気接続箱に記憶しておき、バッテリ投入後の初期化時にスイッチモジュールに転送するようにしているが、ＥＣＵが最初に接続されたタイミングでスイッチデータをスイッチモジュールに転送するようにしてもよい。こうすることにより初回接続だけで上記設定を完了することができる。
【００４１】
また、上記実施形態では、スイッチデータがＥＣＵに記憶されているが、電気接続箱に複数のＥＣＵに対応するスイッチデータをそれぞれ記憶しておくようにしてもよい。こうすることにより、ＥＣＵ側では、自装置を特定するデータを記憶するだけでよいので、複数存在するＥＣＵの構成が簡易になる。
【００４２】
このように、本実施形態によれば、ＥＣＵが追加されたり変更されたりした場合でも、対応するＥＣＵを接続するだけで、スイッチモジュールから各種出力装置を制御するためのスイッチ設定が完了する。したがって、従来のように、車種、車格毎にスイッチモジュールを設計変更することが不要になる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の一実施形態に係るハードウエア構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る処理手順を示すフローチャートである。
【図３】本発明の一実施形態に係るスイッチデータの一例を示す図である。
【図４】本発明の一実施形態に係るスイッチ構造の作成例を示す図である。
【符号の説明】
【００４４】
１  電気接続箱
２ａ〜２ｄ  ＥＣＵ
２ａ１〜２ｄ１  スイッチデータ
３  スイッチモジュール
【図１】
2005319860.tif 000003
【図２】
2005319860.tif 000004
【図３】
2005319860.tif 000005
【図４】
2005319860.tif 000006