(57)【要約】【課題】  １つのばね部材によりロック部材を待受時と噛込時の両方で付勢を行うようにして必要なばね部材の数を削減することで、構造を簡略化して、組立作業の手間・コストの低減を図るとともに、ばね部材が伸縮するのに必要なスペースを小さくして、小型化を図ることができるステアリングロック装置を提供すること。【解決手段】  ロック部材２に、上下方向に長い収容用穴２１を形成し、この収容用穴２１にばね部材３を挟んで上下に第１ばね受部材３４と第２ばね受部材３５を設け、第１ばね受部材３４には、カム部材３２から駆動力をロック方向に入力する第１入力部３４ｃを設け、第２ばね受部材３５には、カムから駆動力をロック解除方向に受ける第２入力部３５ｃを設けた。【選択図】      図１
2005022618.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部の操作部に対する操作に対応してアクチュエータの駆動状態を切り替えることで、ロック部材の位置を、ステアリングシャフトに係合して操舵不能の施錠状態とするロック位置と、前記ステアリングロックに対する係合を外して前記操舵可能な解錠状態とするロック解除位置とに移動させるようにしたステアリングロック装置において、
前記ロック部材に、ロック方向およびロック解除方向に延びるスライド支持手段を設けるとともに、このスライド支持手段に、ロック方向側のロック側ストッパと、ロック解除方向側のロック解除側ストッパとを設け、
前記スライド支持手段に、第１ばね受部材を、前記ロック解除側ストッパによりロック解除方向の移動が規制される一方でこの規制位置からロック方向へは所定量の移動が可能に設けるとともに、第２ばね受部材を、前記ロック側ストッパによりロック方向の移動が規制される一方で、この規制位置からロック解除方向へは所定量の移動が可能に設け、
前記第１ばね受部材には、ロック方向を向いた第１ばね受部とアクチュエータから駆動力をロック方向に入力する第１入力部とを設け、
前記第２ばね受部材には、前記第１ばね受部のロック解除方向に対向した第２ばね受部とアクチュエータから駆動力をロック解除方向に入力する第２入力部とを設け、
両ばね受部材の第１ばね受部と第２ばね受部との間に、第１ばね受部材をロック解除方向に付勢するとともに第２ばね受け材をロック方向に付勢するばね部材を設けたことを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項２】
請求項１に記載のステアリングロック装置において、
前記ロック部材に、前記スライド支持手段として、ロック方向およびロック解除方向に延びる収容用空間を形成し、
この収容用空間に、第１・第２両ばね受部材のばね受部、および両ばね受部に挟まれた前記ばね部材を収容したことを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項３】
請求項１に記載のステアリングロック装置において、
前記第１・第２両ばね受部材の両ばね受部ならびに両ばね受部に挟まれたばね部材を、前記ロック部材の外側に配置したことを特徴とするステアリングロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車などの操舵を行うステアリングシャフトを、アクチュエータを駆動させて施錠および解錠するステアリングロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ステアリングロック装置として、ステアリングシャフトに係脱するロック部材を駆動させるアクチュエータ部が、ロック部材をステアリングシャフトとの係合方向に付勢する第１のばね部材と、ロック部材をステアリングシャフトの係合を解除する方向に駆動させるロック解除部材と、このロック解除部材を係合解除駆動方向に付勢する第２のばね部材と、ギア機構およびモータから成る駆動手段とで構成されているものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特許第３１７４００６号公報（特許請求の範囲、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述した従来技術にあっては、ロック部材がロック穴と係合しない待受時に係合方向に付勢する状態を維持する付勢手段と、ロック部材とロック穴との係合が外れない噛込時に係合解除方向に付勢する状態を維持する付勢手段として、それぞれ独立して第１のばね部材と第２のばね部材が設けられた構成であったため、構造が複雑になり、組付作業に手間やコストがかかるという問題があるとともに、２つのばね部材のそれぞれが伸縮するのに必要なスペースを確保する必要があり、小型化が困難であるという問題があった。
【０００４】
本発明は、上述の従来の問題点に着目して成されたもので、１つのばね部材によりロック部材を待受時と噛込時の両方で付勢を行うようにして必要なばね部材の数を削減することで、構造を簡略化して、組立作業の手間・コストの低減を図るとともに、ばね部材が伸縮するのに必要なスペースを小さくして、小型化を図ることができるステアリングロック装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の目的を達成するため、本発明は、
外部の操作部に対する操作に対応してアクチュエータの駆動状態を切り替えることで、ロック部材の位置を、ステアリングシャフトに係合して操舵不能の施錠状態とするロック位置と、前記ステアリングロックに対する係合を外して前記操舵可能な解錠状態とするロック解除位置とに移動させるようにしたステアリングロック装置において、
前記ロック部材に、ロック方向およびロック解除方向に延びるスライド支持手段を設けるとともに、このスライド支持手段に、ロック方向側のロック側ストッパと、ロック解除方向側のロック解除側ストッパとを設け、
前記スライド支持手段に、第１ばね受部材を、前記ロック解除側ストッパによりロック解除方向の移動が規制される一方でこの規制位置からロック方向へは所定量の移動が可能に設けるとともに、第２ばね受部材を、前記ロック側ストッパによりロック方向の移動が規制される一方で、この規制位置からロック解除方向へは所定量の移動が可能に設け、
前記第１ばね受部材には、ロック方向を向いた第１ばね受部とアクチュエータから駆動力をロック方向に入力する第１入力部とを設け、
前記第２ばね受部材には、前記第１ばね受部のロック解除方向に対向した第２ばね受部とアクチュエータから駆動力をロック解除方向に入力する第２入力部とを設け、
両ばね受部材の第１ばね受部と第２ばね受部との間に、第１ばね受部材をロック解除方向に付勢するとともに第２ばね受け材をロック方向に付勢するばね部材を設けたことを特徴とするステアリングロック装置とした。
【発明の作用及び効果】
【０００６】
本発明のステアリングロック装置は、以下のように作動する。
解錠時には、ロック部材がロック解除位置に配置されている。また、第１ばね受部材と第２ばね受部材は、両者の間に設けられているばね部材の付勢力で押されて、第１ばね受部材はロック解除側ストッパによりロック解除方向の移動が規制され、第２ばね受部材はロック側ストッパによりロック方向の移動が規制された状態となっている。
この解錠状態から施錠操作を行うと、その施錠操作に対応してアクチュエータが駆動し、第１ばね受部材の第１入力部に対して駆動力がロック方向に入力され、これにより第１ばね受部材が、ロック部材のスライド支持手段に沿ってロック部材に対してロック方向に移動する。
この第１ばね受部材の移動に伴って、ばね部材が第１ばね受部と第２ばね受部の間で圧縮変形し、それにより発生した復元力（ばね力）により第２ばね受部材がロック方向に押圧される。この時、第２ばね受部材は、ロック部材のロック側ストッパによりロック方向の移動が規制されているため、第２ばね受部材に作用するロック方向の押圧力がロック部材に作用し、ロック部材がロック方向に移動する。
これにより、ロック部材がロック位置に移動すると、施錠状態となる。
なお、この施錠状態では、ばね部材の付勢力により、第１ばね受部材はロック解除側ストッパによりロック解除方向の移動が規制され、第２ばね受部材はロック側ストッパによりロック方向の移動が規制された状態に戻る。
【０００７】
また、上述のように解錠状態から施錠状態に切り替えるにあたり、ロック部材の位置とステアリングシャフトのロック穴などの係合対象の位置とが不一致であると、ロック部材のロック方向の移動がステアリングシャフトで規制されてロック位置に移動できない場合がある。
この場合、第１ばね受部材の移動量に応じてばね部材が圧縮変形したことにより発生する復元力（ばね力）が、第２ばね受部材ならびにロック部材に作用し続ける待受状態となる。
この待受状態では、その後、ステアリングシャフトを操舵してロック部材に対してロック穴などの係合対象の位置が一致して、ロック部材に対する移動規制が無くなった時点で、ばね部材の圧縮変形に基づく復元力によりロック部材がロック位置へ移動して施錠状態となる。
【０００８】
次に、施錠状態から解錠操作を行うと、アクチュエータが駆動してその駆動力が第２ばね受部材の第２入力部からロック解除方向に入力される。これにより、第２ばね受部材が、ロック部材のスライド支持手段に沿ってロック解除方向に移動してばね部材が圧縮変形し、それにより発生した復元力（ばね力）により第１ばね受部材がロック解除方向に押圧される。この時、第１ばね受部材は、ロック部材のロック解除側ストッパによりロック方向の移動が規制されているため、第１ばね受部材に作用するロック方向の押圧力がロック部材に作用し、ロック部材がロック解除方向に移動する。
これにより、ロック部材がロック解除位置まで移動すると、解錠状態となる。
【０００９】
また、このように施錠状態から解錠状態に切り替える際に、ロック部材とステアリングシャフトのロック穴などの係合対象とが噛込状態となって係合が外れない場合がある。
この噛込状態にあっては、上述のように第２ばね受部材がアクチュエータによりロック解除方向に移動したのに応じてばね部材が圧縮変形したことにより発生する復元力（ばね力）が、第１ばね受部材ならびにロック部材に作用し続ける噛込状態となる。
その後、この噛込状態において、ステアリングシャフトに操舵力を加えるなどしてロック部材とステアリングシャフトとの噛込トルクが取り除かれた時点で、ばね部材の圧縮変形に基づいて生じている復元力（ばね力）により、第１ばね受部材ならびにロック部材がロック解除方向に移動して、ロック解除が成される。
【００１０】
以上説明したように、本発明のステアリングロック装置にあっては、１つのばね部材が、待受時ならびに噛込時にロック部材を付勢するように構成したため、必要なばね部材の数を従来よりも減らすことができた。
したがって、構造を簡略化して、組立作業の手間・コストの低減を図るとともに、ばね部材が伸縮するのに必要なスペースを小さくして、小型化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下に、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
（実施の形態１）
図１は実施の形態１のステアリングロック装置の要部を示す一部を切り欠いた斜視図、図２は実施の形態１の要部の分解斜視図、図３および図４は実施の形態１の作動説明図である。
実施の形態１のステアリングロック装置は、請求項１および請求項２に記載の発明に対応するもので、図１に示すように、支持体１を備えている。この支持体１は、図外のステアリングシャフトの外周に設けられた図示を省略したステアリングコラムにボルトなどにより固定される。
また、前記支持体１は、図２に示すように、上下に開口しているとともに側面に上下方向の全長に亘って縦溝１１ａが形成されたチャンネル材により構成された本体１１と、この本体１１の上端を塞いで固定された蓋部材１２と、前記本体１１の下端に設けられた基台部１３と、前記本体１１の下端に開口された開口部１４とを備えている。
なお、本実施の形態１では、本体１１が上下方向に延在されてステアリングコラムの上部に取り付けられているものとするが、この延在方向は上下方向に限定されるものではない。
【００１２】
前記支持体１の本体１１には、ロック部材２が上下方向に摺動自在に収容されている。このロック部材２は、本実施の形態１では、四角柱形状に形成され、図３（ａ１）（ａ２）に示すように本体１１の下端の開口部１４から下方に突出して図外のステアリングシャフトのロック穴に係合したロック位置と、図３（ｂ１）（ｂ２）に示すように本体１１に全体が収容されて図外のロック穴と係合しないロック解除位置とに上下方向に往復移動可能に支持されている。なお、前記ロック部材２の形状は、図示した四角柱形状に限定されるものではなく、他の多角柱形状や円柱・楕円柱形状などに形成してもよい。
また、前記ロック部材２の中間部には、請求項１のスライド支持手段および請求項２の収容用空間に相当する収容用穴２１が上下方向に長い長方形形状に形成されている。そして、この収容用穴２１の上端面は、ロック解除側ストッパとしてのロック解除側ストッパ面２１ａとされ、一方、下端面は、ロック側ストッパとしてのロック側ストッパ面２１ｂとされている。
【００１３】
次に、前記ロック部材２を、ロック位置とロック解除位置とに移動させる切替駆動手段３の構成について説明する。
この切替駆動手段３は、前記本体１１の縦溝１１ａに側面を対向して配置されたウォームホイール３１と、このウォームホイール３１の一側面から前記本体１１の方向へ突出されたカム部材３２と、コイルスプリングにより構成されたばね部材３３と、このばね部材３３を上側で受け止めて支持する第１ばね受部３４ａを備えた第１ばね受部材３４と、前記ばね部材３３を下側で受け止めて支持する第２ばね受部３５ａを備えた第２ばね受部材３５と、前記ウォームホイール３１に噛み合わされてモータなどのアクチュエータにより回転されるウォームギア３６（図３、図４参照）とを備えている。
また、前記第１ばね受部材３４は、前記第１ばね受部３４ａと、この第１ばね受部３４ａから一体的に下方に延びる連結アーム３４ｂと、この連結アーム３４ｂの下端から第１ばね受部３４ａとは反対方向の側方に一体的に突出された第１入力部３４ｃとを備え、かつ、前記第１ばね受部３４ａの中央には、前記ばね部材３３の内周に嵌合する受け用凸部３４ｄが下方に突出して形成されている（図１参照）。
また、前記第２ばね受部材３５は、前記第２ばね受部３５ａと、前記第１ばね受部材３４の連結アーム３４ｂと互い違いに配置されるようにして第２ばね受部３５ａから一体的に上方へ延びる連結アーム３５ｂと、この連結アーム３５ｂの上端から第２ばね受部３５ａとは反対方向の側方に一体的に突出された第２入力部３５ｃとを備え、かつ、前記第２ばね受部３５ａの中央には、前記ばね部材３３の内周に嵌合する受け用凸部３５ｄが上方に突出して形成されている。
なお、前記第１入力部３４ｃならびに第２入力部３５ｃは、前記ウォームホイール３１が回転した時にカム部材３２が変位する全範囲で上下方向に係合することができる幅を有している。
【００１４】
前記ばね部材３３と第１ばね受部材３４と第２ばね受部材３５とは、前記ロック部材２の収容用穴２１に収容されている。
すなわち、前記第１ばね受部材３４は、前記第１ばね受部３４ａを前記収容用穴２１の内部に配置し、かつ、第１入力部３４ｃを本体１１の縦溝１１ａから突出させてカム部材３２の下方に配置した状態で収容されている。
一方、前記第２ばね受部材３５は、前記第２ばね受部３５ａを前記第１ばね受部３４ａの下方に対向させ、かつ、第２入力部３５ｃを本体１１の縦溝１１ａから突出しカム部材３２の上方に配置した状態で収容されている。
また、前記ばね部材３３は、第１ばね受部３４ａと第２ばね受部３５ａとに上下を支持された状態で前記収容用穴２１に収容されている。
なお、前記ばね部材３３は、図１に示す組付状態において、前記第１ばね受部３４ａおよび第２ばね受部３５ａを、それぞれロック部材２のロック解除側ストッパ面２１ａとロック側ストッパ面２１ｂとに初期荷重を与えた状態で当接させることのできる長さに形成されている。
【００１５】
次に、実施の形態１の作動を図３に基づいて説明する。
なお、図３および図４は実施の形態１のステアリングロック装置の作動を説明する図であり、図３において（ａ１）は施錠状態を示す正面図的な断面図、（ａ２）施錠状態を示す側面図的な断面図、（ｂ１）は解錠状態を示す正面図的な断面図、（ｂ２）解錠状態を示す側面図的な断面図、図４において（ｃ１）は待受状態を示す正面図的な断面図、（ｃ２）は待受状態を示す側面図的な断面図、（ｄ１）は噛込状態を示す正面図的な断面図、（ｄ２）は噛込状態を示す側面図的な断面図である。
ａ）施錠時
施錠時には、図３（ａ１）（ａ２）に示すように、ロック部材２が支持体１の開口部１４から下方に突出されて図外のステアリングシャフトのロック穴に係合したロック位置に配置されている。
この状態では、図外のステアリングシャフトの操舵がロック部材２により規制される。
また、この施錠時には、カム部材３２が図においてウォームホイール３１の下端に配置されている。
【００１６】
ｂ）解錠時
上述の施錠状態から図外の操作部を解錠操作すると（例えば、図外のキーを図外のキーロータに差し込んで「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置へ回すと）、図外のモータが駆動されウォームホイール３１が回転されるもので、このウォームホイール３１の回転は、カム部材３２が、図３（ｂ１）（ｂ２）に示すように、ウォームホイール３１の上端に移動するまで行う。
これにより、カム部材３２の上側に係合している第２入力部３５ｃが上方に変位され、さらに、第２入力部３５ｃと一体的な第２ばね受部材３５が上方に移動される。
そして、この第２ばね受部材３５の移動に基づいて、ばね部材３３が圧縮変形されながらその上方の第１ばね受部材３４を上方に押し上げ、この第１ばね受部材３４の上面がロック部材２のロック解除側ストッパ面２１ａを上方に押し上げる。
したがって、ロック部材２は、図３（ｂ１）（ｂ２）に示すように、支持体１に収容されたロック解除位置に移動されて、図外のステアリングシャフトのロック穴との係合が外れる。
これによりステアリングシャフトを操舵することが可能な解錠状態となる。
【００１７】
ｃ）噛込時
上述のｂ）で説明した解錠時において、ロック部材２が図外のステアリングシャフトのロック穴と支持体１との間に噛み込んでロック穴から抜けない噛込状態となる場合がある。
この場合、上述したように解錠操作に伴って図外のモータが駆動し、ウォームホイール３１が回転して、図４（ｄ１）（ｄ２）に示すように、カム部材３２がウォームホイール３１の上端位置に移動する。これに伴って、第２ばね受部材３５が上方に移動するのに対して、第１ばね受部材３４の上方移動は、ロック位置に留まるロック部材２のロック解除側ストッパ面２１ａにより規制される。このため、両ばね受部材３４，３５の変位量の差に基づいて、図示のように、ばね部材３３が圧縮変形され、その復元力（ばね力）により第１ばね受部材３４を介してロック部材２を上方に押し上げる状態に維持された状態となる。
したがって、この噛込状態では、その後、図外のステアリングシャフトを回動させるなどして噛込トルクが解放された時点で、ばね部材３３の復元力（ばね力）によりロック部材２が図３（ｂ１）（ｂ２）に示すように上方に引き上げられて解錠される。
【００１８】
ｃ）解錠状態からの施錠および待受時
次に、解錠状態から図外の操作部を施錠操作すると（例えば、図外のキーをキーロータの「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置へ回すと）、図外のモータが駆動されウォームホイール３１が回転する。この場合、カム部材３２が、図３（ｂ１）（ｂ２）に示すようにウォームホイール３１の上端部に配置された状態から図３（ａ１）（ａ２）に示すようにウォームホイール３１の下端部に配置されるまでウォームホイール３１を回転させる。
これにより、カム部材３２の下側に係合している第１入力部３４ｃが下方に変位され（この図示の位置が最下端位置である）、さらに、第１入力部３４ｃと一体的な第１ばね受部材３４が下方に移動される。
そして、この第１ばね受部材３４の変位に基づいて、ばね部材３３が圧縮変形されながらその下方の第２ばね受部材３５を下方に押し下げ、この第２ばね受部材３５の下面がロック部材２のロック側ストッパ面２１ｂを下方に押し下げる。
したがって、ロック部材２は、図３（ａ１）（ａ２）に示すように、支持体１から下方に突出されたロック位置に移動して、図外のステアリングシャフトのロック穴とに係合されてステアリングシャフトを操舵することができない施錠状態となる。
【００１９】
上述のように解錠状態から施錠する際に、ロック部材２の位置と図外のステアリングシャフトのロック穴との位置とが不一致で、ロック部材２の下方移動がステアリングシャフトにより規制されて、ロックされていない状態に留まることがある。
この場合、上述したように施錠操作に伴い図外のモータが駆動し、ウォームホイール３１が回転して、カム部材３２が図４の（ｃ１）（ｃ２）に示すようにウォームホイール３１の下端位置に移動するのに伴って、第１ばね受部材３４が下方に移動するのに対し、第２ばね受部材３５は、ロックされていない状態に留まるロック部材２のロック側ストッパ面２１ｂにより下方移動が規制される。
このため、両ばね受部材３４，３５の変位量の差に基づいて、図示のように、ばね部材３３が短縮され、その復元力（ばね力）により第２ばね受部材３５を介してロック部材２を下方に押圧した状態に維持された待受状態となる。
したがって、この待受状態では、その後、ステアリングシャフトを操舵しようとして、図外のロック穴の位置がロック部材２の位置に一致してロック部材２に対する移動規制が取り除かれた時点で、ばね部材３３の復元力（ばね力）によりロック部材２が押し下げられロック穴と係合するロック位置に配置されて施錠状態となる。
【００２０】
以上説明したように、実施の形態１のステアリングロック装置にあっては、１つのばね部材３３により待受時と噛込時の両時点でロック部材２をそれぞれロック方向とロック解除方向とに付勢するようにしたため、従来と比較して必要なばね部材の数を削減することができた。
よって、構成を簡略化して組付作業の手間・コストを低減できるとともに、ばね部材が伸縮するのに必要なスペースを削減して、装置の小型化を図ることができる。
また、実施の形態１のステアリングロック装置にあっては、ロック部材２の収容用穴２１に、ばね部材３３，第１ばね受部材３４，第２ばね受部材３５を収容した構成としたため、ロック部材２に付勢力を与える構成をロック部材２の軸方向にまとめて、ロック部材２の外周方向に必要なスペースを小さくしたコンパクトな構成とすることができる。
また、この実施の形態１においてロック部材２の収容用穴２１にばね部材３３，第１ばね受部材３４，第２ばね受部材３５を収容する技術的思想は請求項２に記載の発明の技術的思想である。したがって、請求項２に記載の発明は、ロック部材に付勢力を与える構成をロック部材の軸方向にまとめて、ロック部材の外周方向に必要なスペースを小さくしたコンパクトな構成とすることができるという効果を奏する。
【００２１】
（実施の形態２）
【００２２】
次に、実施の形態２のステアリングロック装置について説明する。
この実施の形態２のステアリングロック装置は、請求項１および３に記載の発明に対応している。
図５および図６はこの実施の形態２のステアリングロック装置を示す側面図的な断面図であって、図５（ａ）は施錠状態、図５（ｂ）は解錠状態、図６（ｃ）は待受状態、図６（ｄ）は噛込状態を示している。
実施の形態２に用いられる支持体２０１は、実施の形態１と同様に図外のステアリングコラムに固定されるもので、箱状に形成されているとともに、下面にロック部材２０２が出入する開口部２１４が開口されている。
【００２３】
前記ロック部材２０２は、実施の形態１と同様に、図５（ａ）に示すように、開口部２１４から下方に突出したロック位置と、図５（ｂ）に示すように、支持体２０１内に収容されたロック解除位置とに移動可能に支持体２０１に支持されている。
また、前記ロック部材２０２には、請求項１のスライド支持手段としてのスライド用穴２２１が貫通して形成されている。
なお、このスライド用穴２２１は、実施の形態１の収容用穴２１に比べて、上下方向寸法ならびに幅方向寸法が小さく形成されている。
また、前記スライド用穴２２１の上下端面は、それぞれ、ロック解除側ストッパ面２２１ａと、ロック側ストッパ面２２１ｂとされている。
【００２４】
前記スライド用穴２２１には、第１ばね受部材２３４と、第２ばね受部材２３５とが上下にスライド可能に支持されている。
すなわち、前記第１ばね受部材２３４は、スライド用穴２２１内に配置されたスライド部２３４ｂと、前記ロック部材２０２の図中左外側に配置されスライド部２３４ｂに連結された第１ばね受部２３４ａと、前記ロック部材２０２の図中右外側に配置されてスライド部２３４ｂに一体的に連結された第１入力部２３４ｃとを備えている。なお、前記第１ばね受部２３４は、実施の形態１と同様に、下方に突出した受け用凸部２３４ｄが設けられている。
また、前記第２ばね受部材２３５は、スライド用穴２２１内に配置されたスライド部２３５ｂと、このスライド部２３５ｂに連結されているとともに前記ロック部材２０２の図中左外側であって前記第１ばね受部２３４ａの下方（ロック方向）に対向して配置された第２ばね受部２３５ａと、前記ロック部材２０２の図中右外側に配置されてスライド部２３５ｂに一体的に連結された第２入力部２３５ｃとを備えている。
なお、前記第２ばね受部２３５ａは、実施の形態１と同様に、上方に突出した受け用凸部２３５ｄが設けられている。
【００２５】
前記第１ばね受部２３４ａと第２ばね受部２３５ａとの間にばね部材２３３が設けられ、その付勢力により、第１ばね受部材２３４がスライド用穴２２１の上端のロック解除側ストッパ面２２１ａに上方スライドを規制されるとともに、第２ばね受部材２３５がスライド用穴２２１の下端のロック側ストッパ面２２１ｂに下方スライドを規制された状態で初期荷重が与えられている。
なお、前記両ばね受部２３４ａ，２３５ａならびに両入力部２３４ｃ，２３５ｃは、それぞれ両スライド部２３４ｂ，２３５ｂよりも幅方向（図において前後方向）に広く形成されており、これにより、両ばね受部２３４ａ，２３５ａから上下方向に付勢力が入力されたり、両入力部２３４ｃ，２３５ｃに駆動力が入力されたりしたときに、両ばね受部材２３４，２３５が各スライド部２３４ｂ，２３５ｂを中心に時計回り方向や反時計回り方向に回動することがないように構成されている。なお、このような回動規制は、両スライド部２３４ｂ，２３５ｂに上下方向に突起を設け、この突起をスライド用穴２２１に形成した縦溝に係合させることでも達成できる。
【００２６】
各ばね受部材２３４，２３５の各入力部２３４ｃ，２３５ｃには、それぞれ駆動体２３２のロック用爪２３２ａとロック解除用爪２３２ｂが係合される。すなわち、前記駆動体２３２の上端部に設けられたロック用爪２３２ａは、前記第１入力部２３４ｃの上側に配置されて第１入力部２３４ｃに上下方向で係合する。また、前記ロック解除用爪２３２ｂは、前記第２入力部２３５ｃの下側に配置されて第２入力部２３５ｃに上下方向で係合する。
さらに、前記駆動体２３２は、前記支持体２０１に上下移動可能に支持され、かつ、一側にラック２３２ｃが上下方向に延在され、このラック２３２ｃには、図外のモータにより回転される歯車２３１が噛み合わされている。したがって、歯車２３１が正逆回転すると駆動体２３２がロック部材２に沿って上下に移動するよう構成されている。なお、前記駆動体２３２の上方の移動は、支持体２０１に形成された上側ストッパ２１５により規制され、下方の移動は支持体２０１に形成された下側ストッパ２１６により規制される。
【００２７】
次に、実施の形態２のステアリングロック装置の作動を図５および図６に基づいて説明する。
ａ）施錠時
施錠時には、図５（ａ）に示すように、ロック部材２０２が支持体２０１の開口部２１４から下方に突出されて図外のステアリングシャフトのロック穴に係合したロック位置に配置されている。
この状態では、図外のステアリングシャフトの操舵がロック部材２０２により規制される。
また、この施錠時には、駆動体２３２が図において下側ストッパ２１６に当接された下端位置に配置されている。
【００２８】
ｂ）解錠時
上述の施錠状態から図外の操作部を解錠操作すると（例えば、図外のキーを図外のキーロータに差し込んで「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置へ回すと）、図外のモータが駆動され歯車２３１が回転されて駆動体２３２が上方に移動するもので、この歯車２３１の回転は、図５（ｂ）に示すように、駆動体２３２が、その上端が上側ストッパ２１５に突き当たるまで行う。
これにより、駆動体２３２のロック解除用爪２３２ｂの上側に第２入力部２３５ｃで係合している第２ばね受部材２３５がロック部材２０２に対して上方に移動する。
そして、この第２ばね受部材３５の移動に基づいて、ばね部材３３が圧縮変形されながらその上方の第１ばね受部材２３４を上方に押し上げ、この第１ばね受部材２３４の上面がロック部材２０２のロック解除側ストッパ面２２１ａを上方に押し上げる。
したがって、ロック部材２０２は、図５（ｂ）に示すように、支持体２０１に収容されたロック解除位置に配置されて、図外のステアリングシャフトのロック穴との係合が外れる。
これによりステアリングシャフトを操舵することが可能な解錠状態となる。
【００２９】
ｃ）噛込時
上述のｂ）で説明した解錠時において、ロック部材２０２が図外のステアリングシャフトのロック穴と支持体２０１との間に噛み込んでロック穴から抜けない噛込状態となる場合がある。
この場合、上述したように解錠操作に伴って図外のモータが駆動し、図６（ｄ）に示すように、駆動体２３２が上側ストッパ２１５に突き当たるまで上方に移動するのに伴って、第２ばね受部材２３５がロック部材２０２に対して上方に移動するのに対して、第１ばね受部材２３４は、ロック位置に留まるロック部材２０２のロック解除側ストッパ面２２１ａにより上方移動を規制される。
このため、両ばね受部材２３４，２３５の変位量の差に基づいて、図示のようにばね部材２３３が圧縮変形され、その復元力（ばね力）により第１ばね受部材２３４を介してロック部材２０２を上方に押し上げる状態に維持される。
したがって、この噛込状態では、その後、図外のステアリングシャフトに操舵力を加えるなどして噛込トルクが解放された時点で、ばね部材２３３の復元力（ばね力）によりロック部材２０２が図５（ｂ）に示すように上方に引き上げられて解錠される。
【００３０】
ｃ）解錠状態からの施錠および待受時
次に、解錠状態から図外の操作部を施錠操作すると（例えば、図外のキーをキーロータの「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置へ回すと）、図外のモータが駆動され歯車２３１が回転し、駆動体２３２が、図５（ｂ）に示すように上側ストッパ２１５に上端が当接した位置から図５（ａ）に示すように駆動体２３２の下端が下側ストッパ２１６に当接するまで下方に移動する。
これにより、駆動体２３２のロック用爪２３２ａに第１入力部２３４ｃで係合している第１ばね受部材２３４がロック部材２０２に対して下方に移動される。
そして、この第１ばね受部材２３４の変位に基づいて、ばね部材２３３が圧縮変形されながらその下方の第２ばね受部材２３５を下方に押し下げ、この第２ばね受部材２３５の下面がロック部材２のロック側ストッパ面２２１ｂを下方に押し下げる。
したがって、ロック部材２０２は、図５（ａ）に示すように、支持体２０１から下方に突出されたロック位置に移動して、図外のステアリングシャフトのロック穴とに係合されてステアリングシャフトを操舵することができない施錠状態となる。
【００３１】
また、上述のように解錠状態から施錠する際に、ロック部材２０２の位置と図外のステアリングシャフトのロック穴との位置とが不一致で、ロック部材２０２の下方移動がステアリングシャフトにより規制されて、ロックされていない状態に留まることがある。
この場合、上述したように施錠操作に伴い図外のモータが駆動し、駆動体２３２が図６の（ｃ）に示すように下側ストッパ２１６に当接するまで下方移動するのに伴って、第１ばね受部材２３４がロック部材２０２に対して下方に移動するのに対し、第２ばね受部材２３５は、ロックされていない状態に留まるロック部材２０２のロック側ストッパ面２２１ｂにより下方移動を規制される。
このため、両ばね受部材２３４，２３５の変位量の差に基づき図示のようにばね部材２３３が短縮され、その復元力（ばね力）により第２ばね受部材２３５を介してロック部材２０２を下方に押圧した状態に維持された待受状態となる。
したがって、この待受状態では、その後、図外のステアリングシャフトを回転させて、図外のロック穴の位置がロック部材２０２の位置に一致してロック部材２０２に対する移動規制が取り除かれた時点で、ばね部材２３３の復元力（ばね力）によりロック部材２０２が押し下げられロック穴と係合するロック位置に配置されて施錠状態となる。
【００３２】
以上説明したように、実施の形態２のステアリングロック装置にあっても、実施の形態１と同様に、１つのばね部材２３３により待受時と噛込時の両時点でロック部材２０２をそれぞれロック方向とロック解除方向とに付勢するようにしたため、従来と比較して必要なばね部材の数を削減することができた。
よって、構成を簡略化して組付作業の手間・コストを低減できるとともに、ばね部材が伸縮するのに必要なスペースを削減して、装置の小型化を図ることができる。
さらに、実施の形態２のステアリングロック装置にあっては、両ばね受部材２３４，２３５のばね受部２３４ａ，２３５ａおよびばね部材２３３を、ロック部材２０２の外部に配置した構成としたため、上下方向（ロック部材の軸方向）に必要なスペースを小さくしたコンパクトな構成とすることができる。
すなわち、この実施の形態２のように両ばね受部材２３４，２３５のばね受部２３４ａ，２３５ａおよびばね部材２３３を、ロック部材２０２の外部に配置する技術的思想は、請求項３に記載の発明の技術思想であり。したがって、請求項３に記載の発明は、ロック部材に付勢力を与える構成をロック部材の外周方向に配置して、ロック部材の軸方向に必要なスペースを小さくしたコンパクトな構成とすることができるという効果を奏する。
【００３３】
以上、本発明の実施の形態を図面に基づき説明してきたが、具体的な構成については、この実施の形態に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
【００３４】
例えば、実施の形態１および２では、スライド支持手段として、ロック部材を貫通する長方形の長穴である収容用穴２１およびスライド用穴２２１を示したが、このスライド支持手段は、要は、両ばね受部材をロック方向およびロック解除方向に移動可能に支持することができればよいものであるから、ロック部材の外側にレール状の部材を設けるなど他の手段を用いてもよい。
同様に、実施の形態１では、請求項２に記載の発明の第１・第２両ばね受部材のばね受部、および両ばね受部に挟まれたばね部材を収容する収容用空間としてロック部材２に貫通した収容用穴２１を示したが、この収容用空間は、要は、両ばね受け材およびばね部材をスライド可能に収容できればよいから、このような貫通穴以外にも、ロック部材を貫通しない凹状の溝や、ロック部材を例えばコの字状に切り欠いた切欠部などにより構成することができる。
また、実施の形態１では、第１ばね受部材と第２ばね受部材の第１入力部３４ｃおよび第２入力部３５ｃを各ばね受部３４ａ，３５ａの上下関係とは逆転させて配置させたが、実施の形態２で示した駆動体２３２から駆動力が入力される構成を適用して、実施の形態２のように、両ばね受部３４ａ，３５ａと両入力部３４ｃ，３５ｃの上下関係が逆転しない構成としてもよい。あるいは、その逆に、実施の形態１のように両ばね受部と入力部とが逆転した構成を実施の形態２に適用してもよい。
また、実施の形態１，２では、アクチュエータとしてモータを示したが、両ばね受部材の入力部に駆動力を伝達できる構成であればソレノイドなどの他のアクチュエータを用いてもよい。
また、実施の形態１，２では、ばね部材として、コイルスプリングを示したが、両ばね受部材を離反する方向に付勢することのできる手段であれば、板ばね、ゴムなどの他の手段を用いてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】実施の形態１のステアリングロック装置の要部を示す一部を切り欠いた斜視図である。
【図２】実施の形態１の要部の分解斜視図である。
【図３】実施の形態１のステアリングロック装置の作動を説明する図であり、（ａ１）は施錠状態を示す正面図的な断面図、（ａ２）施錠状態を示す側面図的な断面図、（ｂ１）は解錠状態を示す正面図的な断面図、（ｂ２）解錠状態を示す側面図的な断面図である。
【図４】実施の形態１のステアリングロック装置の作動を説明する図であり、（ｃ１）は待受状態を示す正面図的な断面図、（ｃ２）は待受状態を示す側面図的な断面図、（ｄ１）は噛込状態を示す正面図的な断面図、（ｄ２）は噛込状態を示す側面図的な断面図である。
【図５】実施の形態２のステアリングロック装置を示す断面図であって、（ａ）は施錠状態、（ｂ）は解錠状態を示している。
【図６】実施の形態２のステアリングロック装置を示す断面図であって、（ｃ）は待受状態、（ｄ）は噛込状態を示している。
【符号の説明】
【００３６】
１    支持体
２    ロック部材
２１  収容用穴（収容用空間）
２１ａロック解除側ストッパ面（ロック解除側ストッパ）
２１ｂロック側ストッパ面（ロック側ストッパ）
３  切替駆動手段
３３  ばね部材
３４  第１ばね受部材
３４ａ第１ばね受部
３４ｃ第１入力部
３５  第２ばね受部材
３５ａ第２ばね受部
３５ｃ第２入力部
２０１支持体
２０２ロック部材
２２１スライド用穴（スライド支持手段）
２２１ａロック解除側ストッパ面ロック解除側ストッパ）
２２１ｂロック側ストッパ面（ロック側ストッパ）
２３３ばね部材
２３４第１ばね受部材
２３４ａ第１ばね受部
２３４ｃ第１入力部
２３５第２ばね受部材
２３５ａ第２ばね受部
２３５ｃ第２入力部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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