(57)【要約】【課題】外筒および内筒を含む複数の金具とゴム状弾性材製の弾性体との組み合わせよりなり、ストラット式サスペンションの上部位置に組み付けられるストラットマウントにおいて、前記金具と前記弾性体とを非接着で組み立てられた場合であって大荷重大振幅の振動Ｐが入力されたときでも、弾性体１２に座屈現象が発生するのを抑止することができ、もってマウントの防振機能の低下を抑制し、耐久性を向上することができるストラットマウントを提供する。【解決手段】ベアリング受け１５における弾性体１２と接する面の形状をゴム部側に凸方向に反らせた形状であることとした。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外筒、内筒およびベアリング受けより構成される複数の部品とゴム状弾性材製の弾性体との組み合わせよりなり、ストラット式サスペンションの上部位置に組み付けられるストラットマウントにおいて、前記部品と前記弾性体とを非接着で組み立てるとともに、前記ベアリング受けにおける前記弾性体と接する部位の形状が前記弾性体側に凸方向に反らせた形状であることを特徴とするストラットマウント。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等車両の防振技術分野等に用いられるストラットマウントに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、軽乗用車や普通乗用車等に用いられる車体の防振支持機構として、図４に示すようなショックアブソーバ２をストラットとして用いるストラット式サスペンション１が知られており、このストラット式サスペンション１には、ショックアブソーバ２やコイルスプリング３等とともに、その上部位置にストラットマウント１１が備えられている（特許文献１参照）。
【０００３】
このストラットマウント１１は、複数の金具とゴム状弾性材製の弾性体１２との組み合わせによって構成されており、図示の例では、複数の金具は、車両の車体側に取付ボルト４によって取り付けられる外筒１３と、ショックアブソーバ２のストラッドロッド５の上端部にベアリング６を介して取り付けられる内筒１４およびベアリング受け１５とにより構成されている。
【０００４】
このストラットマウント１１においては、近年製造コストの低減を図るべく図６に示すようにゴム状の弾性体１２と複数の金具とを非接着で組み立てることが行われている。このため、該マウント１１の作動時に大荷重大振幅の振動Ｐが該マウント１１に繰返し入力された場合、弾性体１２の下部位置であって内筒との接触面１２ａに座屈現象Ｇが発生し、該マウント１１の防振機能が早期に低下する。座屈現象Ｇは、図示したように弾性体１２の下部内径面であって内筒１４との接触面に凹みが形成される形で発生する。
【０００５】
【特許文献１】
特開２０００−１１７７３５１号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記した問題点を除くためになされたものであって、その目的とするところは、大荷重大振幅の振動Ｐがストラットマウントに繰返し入力された場合でも、弾性体に座屈現象が発生するのを抑制し、もってマウントの耐久性を向上させることができるストラットマウントを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１に係るストラットマウントは、外筒、内筒およびベアリング受けより構成される複数の部品とゴム状弾性材製の弾性体との組み合わせよりなり、ストラット式サスペンションの上部位置に組み付けられるストラットマウントにおいて、前記部品と前記弾性体とを非接着で組み立てるとともに、前記ベアリング受けにおける前記弾性体と接する部位の形状が前記弾性体側に凸方向に反らせた形状であることを特徴とするものである。
【０００８】
上記構成を備えた本発明のストラットマウントは、ベアリング受けにおける弾性体と接する部位の形状が前記弾性体側に凸方向に反らせた形状であるので、弾性体に予め座屈とは逆方向のモーメントを与えることができる。したがって、大荷重大振幅の振幅Ｐがマウントに入力された場合であっても、座屈の発生を未然に防止することができ、もって、歪を緩和し耐久性の向上を図ることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下本発明を図面に示す実施例に基づいて説明する。
【００１０】
図１は、本発明の実施例に係るストラットマウント１１であって、ゴム状の弾性体１２と、該弾性体とで組みたてられる３種類の金具である外筒１３、内筒１４、およびベアリング受け１５とを備えている。
【００１１】
弾性体１２は、外径側を後述する外筒１３の筒状部１３ａによって保持された上部弾性体１２ｂを有しており、この上部弾性体１２ｂの下方に、外径側を開放された下部弾性体１２ｃが一体に設けられている。上部弾性体１２ｂの外径面１２ｄは軸方向に真直ぐな円筒面状に形成されているが、下部弾性体１２ｃの外径面１２ｅは下方へ向けて漸次縮径するテーパー面状に形成されている。また、上部弾性体１２ｂの更に上方には、上記外筒の内向きフランジ部１３ｂと後述する内筒１４の外向きフランジ部１４ｂとの間に配置される上端弾性体１２ｆが一体に設けられている。該弾性体１２は上記内筒１４の外径側に非接着で嵌着されており、この弾性体１２の上部弾性体１２ｂの外径側に外筒１３が非接着で嵌着されている。
【００１２】
上記外筒１３は、筒状部１３ａを有しており、この筒状部１３ａの上端に径方向内方へ向けて内向きフランジ部１３ｂが一体に設けられるとともに、筒状部１３ａの下端に径方向外方へ向けて外向きフランジ部１３ｃが一体に設けられている。外向きフランジ部１３ｃには、取付ボルト（図示せず）を差し通すためのボルト挿通孔（図示せず）等が設けられている。
【００１３】
上記内筒１４は、上記外筒１３の内径側に配置される筒状部１４ａを有しており、この筒状部１４ａの上端に径方向外方へ向けて外向きフランジ部１４ｂが一体に設けられるとともに、筒状部１４ａの下端に径方向内方に向けて内向きフランジ部１４ｃが一体に設けられている。外向きフランジ部１４ｂは、上記外筒１３の内向きフランジ部１３ｂの上方に配置されている。
【００１４】
ベアリング受け１５は、上記内筒１４の下方に配置され内筒１４の内向きフランジ部１４ｃに接合している内側接合部１５ａと、該内側接合部１５ａの周縁部にあって弾性体の下端面１２ｇと接している外側接合面１５ｂと、外側接合部１５ｂの更に周縁部にあって、ベアリング（図示せず）を保持するための下向き屈曲部１５ｃとから構成されており、これらが一体に設けられている。
【００１５】
上記構成において、該ストラットマウント１１がストラットマウント式サスペンションの上部位置に組みつけられて作動した場合、上述したように当該マウント１１に大荷重大振動の振幅Ｐが繰返し入力されると、弾性体１２の下部位置１２ｃに座屈現象が発生する虞がある。
【００１６】
そのため、弾性体１２に予め座屈とは逆方向のモーメントを与えるために、更に前記ベアリング受け１５における前記弾性体１２と接する部位の形状を前記弾性体側に凸方向に反らせた形状としている。
【００１７】
ベアリング受け１５における前記弾性体１２と接する部位の形状を前記弾性体側に凸方向に反らした形状としては、図１に示す通り、外側接合部１５ｂが軸方向外側（図面では上方向）に向かって漸次拡大し、弾性体１２の下端面１２ｇを軸方向外側に向けて圧迫する形状であることが好ましい。
【００１８】
なお、ベアリング受け１５における前記弾性体１２と接する部位の形状を前記弾性体側に凸方向に反らした形状としては、上記形状に限定されるものではなく、弾性体１２に予め座屈とは逆方向のモーメントを与えることができる形状であればどのような形状であっても良い。
【００１９】
したがって、図３の（Ａ）に示すように、ベアリング受け１５における外側結合部１５ｂが軸方向外側に向かって拡大して、下部弾性体１２ｃの下端面１２ｇを軸方向外側に向けて圧迫すると同時に、径方向外側の面１２ｅを径方向内側（図面では左方向）に向かって圧迫する形状である場合や、
また、（Ｂ）に示すように、下向き屈曲部１５ｃが弾性体１２側の方に折り返されて外側接合部１５ｂと重なった形状であって、下部弾性体１２ｃの下端面１２ｇを軸方向外側に向けて圧迫する形状である場合や、
更に、（Ｃ）に示すように、外側結合部１５ｂが軸方向外側に向かって拡大する部分が弾性体１２の下端面１２ｇと接しない部分であって、弾性体１２の径方向外側の面１２ｅだけを径方向内側に向かって圧迫するような形状の場合であっても良い。
【００２０】
弾性体の材質としては、ゴム状弾性材製であれば、合成ゴム以外の天然ゴムであっても良い。
【００２１】
また、ベアリング受けを含む複数の部品の材質は、金属であることを問わない。したがって、樹脂等であっても良い。
【００２２】
【発明の効果】
本発明は、以下の効果を奏する。
【００２３】
すなわち、上記構成を備えた本発明のストラットマウントは、ベアリング受けにおける弾性体と接する面の形状が前記弾性体側に反らせた形状であるので、弾性体に予め座屈とは逆方向のモーメントを与えることができる。したがって、大荷重大振幅の振幅Ｐがマウントに入力された場合であっても、図２に示す通り座屈を発生させる局所的な大歪部の発生を未然に防止することによる座屈の発生を防止し、もって、歪の緩和による耐久性の向上をはかることができる効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例に係るストラットマウントの取付断面図
【図２】図１における振動入力時の状態を示す断面図
【図３】（Ａ）乃至（Ｃ）は、図１におけるベアリング受けの他の実施例
【図４】ストラットサスペンションの一般構造の断面図
【図５】従来例に係るストラットマウントの取付断面図
【図６】図５における振動入力時の状態を示す断面図
【符号の説明】
１    ストラット式サスペンション
２    ショックアブソーバ
３    コイルスプリング
４    取付ボルト
５    ストラットロッド
６    ベアリング
１１  ストラットマウント
１２  弾性体
１２ａ  内径面
１２ｂ  上部弾性体
１２ｃ  下部弾性体
１２ｄ・１２ｅ  外径面
１２ｆ  上端弾性体
１２ｇ  下端面
１３  外筒
１３ａ・１４ａ  筒状部
１３ｂ・１４ｂ  内向きフランジ部
１３ｃ・１４ｃ  外向きフランジ部
１４  内筒
１５  ベアリング受け
１５ａ  内側接合部
１５ｂ  外側接合部
１５ｃ  下向き屈曲部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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