(57)【要約】【課題】  バルブボディ７の設置方向が９０°間隔で異なる場合であっても、ソレノイドバルブ１の種類を増やすことなく、ブラケット８の種類を増やすことなく、長期の使用などによってソレノイドバルブ１が指定の方向からズレることなく、ソレノイドバルブ１のコネクタ６を指定の地方向に向けて固定できるようにする。【解決手段】  スリーブ４の外周面に隣り合う溝が直角方向となる２対の対向溝１１（第１、第２対向溝１１ａ、１１ｂ）を設けることにより、バルブボディ７が横長配置される場合は、第１対向溝１１ａにブラケット８の凹部１２を差し込むことで、コネクタ６を地方向に向けてソレノイドバルブ１を固定でき、バルブボディ７が縦長配置される場合は、第２対向溝１１ｂにブラケット８の凹部１２を差し込むことで、コネクタ６を地方向に向けてソレノイドバルブ１を固定できる。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定部材に差し込まれるバルブを備えるとともに、このバルブが前記固定部材に差し込まれた状態で前記固定部材の外部に配置されるアクチュエータを備えたバルブ装置と、
このバルブ装置を前記固定部材に固定するためのブラケットとを有し、
前記バルブ装置は、前記バルブのハウジングの外周面において、前記バルブの軸方向に直交する方向に伸び、且つ前記バルブのハウジングの外周面を両側から挟む位置に対向して形成された対向溝を備え、
前記ブラケットは、前記対向溝に差し込まれる凹部を備え、
前記対向溝に前記凹部を差し込んだ状態で、前記ブラケットを前記固定部材に締結することで、前記バルブ装置が前記固定部材に固定されるバルブ固定装置において、
前記ハウジングは、その外周面に複数対の対向溝を備えることを特徴とするバルブ固定装置。
【請求項２】
請求項１に記載のバルブ固定装置において、
前記対向溝の形成される前記ハウジングは、ダイキャストによって形成されたことを特徴とするバルブ固定装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のバルブ固定装置において、
前記ハウジングは、隣り合う溝が直角方向となる２対の対向溝を備えることを特徴とするバルブ固定装置。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれかに記載のバルブ固定装置において、
前記対向溝は、その溝の端部に向けて溝幅が広がるテーパ部を備えることを特徴とするバルブ固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
バルブとアクチュエータからなるバルブ装置を固定部材に固定するバルブ固定装置に関するものであり、例えば油圧をスプール弁と電磁アクチュエータの作動によって制御するソレノイドバルブ等の固定に用いられて好適な技術である。
【背景技術】
【０００２】
（従来の技術）
図５〜図７を参照して従来技術を説明する。
バルブ装置Ｊ1 は、バルブＪ2 （例えば、スプール弁）とアクチュエータＪ3 （例えば、電磁アクチュエータ）からなり、ブラケットＪ4 を用いて固定部材Ｊ5 （例えば、バルブボディ）に固定される。
バルブＪ2 のハウジングＪ6 （例えば、スリーブ）の外周面には、一対の対向溝Ｊ7 が形成されている。この対向溝Ｊ7 は、バルブＪ2 の軸方向に直交する方向に伸び、且つハウジングＪ6 の外周面を両側から挟む位置に対向して形成されたものである。
一方、ブラケットＪ4 には、対向溝Ｊ7 に差し込まれる凹部Ｊ8 （フォーク部）が形成されている。
そして、バルブＪ2 の対向溝Ｊ7 に、ブラケットＪ4 の凹部Ｊ8 を差し込んだ状態で、ブラケットＪ4 を固定部材Ｊ5 に締結することで、バルブ装置Ｊ1 が固定部材Ｊ5 に固定される（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
（従来の技術の不具合）
従来のバルブＪ2 のハウジングＪ6 には、図５に示されるように、対向溝Ｊ7 が１対（溝２本）設けられるのみであった。
そのため、固定部材Ｊ5 に対して、バルブ装置Ｊ1 の固定方向を変更しようとした場合、バルブ装置Ｊ1 の向きは、１８０°間隔でしか変更できない。
このため、バルブ装置Ｊ1 に天地方向の指定がある場合、固定部材Ｊ5 の設置方向が変更になった際、対向溝Ｊ7 の形成方向も変更してバルブ装置Ｊ1 の天地方向を維持する必要があり、対向溝Ｊ7 の形成方向によってバルブ装置Ｊ1 のバリエーションが増えてしまう。
【０００４】
このことを、図６、図７を参照して具体的に説明する。ここでは、バルブ装置Ｊ1 のコネクタＪ9 を地方向に向ける指定があるものとする。
図６に示すように、バルブ装置Ｊ1 の挿入面Ａが水平方向に横長に配置される場合、コネクタＪ9 を下に向けた状態で、対向溝Ｊ7 は天地方向に伸びる必要がある。
これに対し、図７に示すように、バルブ装置Ｊ1 の挿入面Ａが天地方向に縦長に配置された場合（変更前に対して固定部材Ｊ5 が９０°回転した場合）は、コネクタＪ9 を下に向けた状態で、対向溝Ｊ7 は水平方向に伸びる必要がある。
このように、固定部材Ｊ5 の配置方向が９０°異なると、対向溝Ｊ7 の向きが異なる２種類のバルブ装置Ｊ1 を設けることになり、コストアップの要因になってしまう。
【０００５】
また、対向溝Ｊ7 の形成方向を変更するのではなく、ブラケットＪ4 の形状を変更して凹部Ｊ8 の向きを変更することで、コネクタＪ9 の向きを地方向に向けることも考えられる。しかし、この場合は、凹部Ｊ8 の向きが異なる２種類のブラケットＪ4 を設けることになってしまうとともに、ブラケットＪ4 の形状も複雑になってしまう。
【０００６】
一方、特許文献１に記載されたバルブ固定装置では、溝をハウジングＪ6 の周囲の全周に同芯円状に形成し、バルブ装置Ｊ1 の取付向きを３６０°自由に固定する技術が提案されている。しかし、凹部Ｊ8 が差し込まれる溝を環状に形成したものは、振動等によりバルブ装置Ｊ1 が回転する可能性があり、長期の使用などによってバルブ装置Ｊ1 の天地方向が、指定の方向からズレてしまう可能性がある。
【特許文献１】特開２００２−１５６０６３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、固定部材の設置方向が異なる場合であっても、（１）バルブ装置の種類を増やすことなく、（２）ブラケットの種類を増やすことなく、（３）長期の使用などによってバルブ装置の天地方向が指定の方向からズレない、この（１）〜（３）の全ての条件を満たして、バルブ装置の天地方向を指定の方向に向けて固定できるバルブ固定装置の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
［請求項１の手段］
請求項１の手段のバルブ固定装置は、ブラケットの凹部が差し込まれる対向溝を、バルブのハウジング（例えば、スリーブ）の外周面に複数対設けたものである。
このように設けることによって、固定部材の設置方向が変更になっても、ブラケットの凹部を差し込む溝（対向溝）を選択することによって、バルブ装置の天地方向を指定の方向に向けることができる。
この結果、（１）バルブ装置の種類を増やすことなく、（２）ブラケットの種類を増やすことなく、バルブ装置の天地方向を指定の方向に向けて固定できる。また、（３）ブラケットの凹部が対向溝に差し込まれるため、ブラケットに対してバルブ装置が回転しない。このため、長期の使用等によってバルブ装置の天地方向が指定の方向からズレる不具合がない。
【０００９】
［請求項２の手段］
請求項２の手段のバルブ固定装置は、対向溝の形成されるハウジングが、ダイキャストによって形成されたものである。
ダイキャストによってハウジングを形成することにより、対向溝の数を複数に増やしても、対向溝を形成するコストが変わらないため、コスト上昇を招かない。
【００１０】
［請求項３の手段］
請求項３の手段のバルブ固定装置のハウジングは、隣り合う溝（対向溝）が直角方向となる２対の対向溝を備えるものである。
これによって、バルブ固定装置の設置方向を９０°間隔で変更することができる。即ち、固定部材の方向が９０°間隔で変更されても、常にバルブ装置の天地方向を指定の方向に向けることができる。
【００１１】
［請求項４の手段］
請求項４の手段のバルブ固定装置の対向溝は、その溝の端部に向けて溝幅が広がるテーパ部を備える。
このように設けられることにより、組付け時において、ブラケットの凹部を対向溝に差し込む際、ブラケットの凹部の端部が、テーパ部に案内されて対向溝内に差し込まれるため、組付け性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
最良の形態のバルブ固定装置は、固定部材に差し込まれるバルブを備えるとともに、このバルブが固定部材に差し込まれた状態で固定部材の外部に配置されるアクチュエータを備えたバルブ装置と、このバルブ装置を固定部材に固定するためのブラケットとを有するものであり、バルブ装置は、バルブのハウジングの外周面において、バルブの軸方向に直交する方向に伸び、且つバルブのハウジングの外周面を両側から挟む位置に対向して形成された対向溝を備え、ブラケットは、対向溝に差し込まれる凹部を備える。
そして、バルブ装置の対向溝に、ブラケットの凹部を差し込んだ状態で、ブラケットを固定部材に締結することで、バルブ装置が固定部材に固定されるものである。
ハウジングは、その外周面に複数対の対向溝を備える。このため、固定部材の設置方向（固定部材の向き）が変更になっても、ブラケットの凹部を差し込む溝（対向溝）を変更することによって、バルブ装置の天地方向を指定の方向に向けることができる。
【実施例１】
【００１３】
油圧回路（例えば、車両用自動変速機の油圧制御回路）において油圧の断続や調整等を行うソレノイドバルブを、バルブボディに固定するバルブ固定装置に、本発明を適用した実施例１を、図１〜図３を参照して説明する。
【００１４】
ソレノイドバルブ１は、スプール弁２（バルブの一例）と、電磁アクチュエータ３（アクチュエータの一例）とから構成される。
スプール弁２は、略筒状を呈したスリーブ４（バルブのハウジングの一例）と、このスリーブ４の内部で軸方向にスライドして、スリーブ４に形成された複数の入出力ポート（図中省略）の開閉、および入出力ポートの連通状態を変更してオイルの流れ方向の変更等を行うスプール（図示しない）とからなる。
【００１５】
電磁アクチュエータ３は、通電によって磁力を発生する電磁ソレノイドと、この電磁ソレノイドの発生する磁力によって軸方向へ変位するプランジャ（図示しない）とを備える。
プランジャは、スプール弁２の内部のスプールと一体に移動するものであり、電磁ソレノイドの発生する磁力によってプランジャの軸方向の動きを制御することにより、スプールの軸方向の位置を制御する。
【００１６】
電磁ソレノイドは、ヨーク５、ステータ（図示しない）、コイル（図示しない）などからなる周知のものであり、電磁アクチュエータ３の外周側面には、内蔵されたコイルと、外部機器（図示しない制御装置等）との電気的な接続を行うためのコネクタ６が設けられている。
この実施例１のコネクタ６と、ヨーク５との間には、電磁アクチュエータ３の内部と外部とを連通する呼吸路の開口部（図示しない）が設けられている。そのため、異物が呼吸孔の開口部から侵入するのを阻止するために、コネクタ６を下に向けた状態で車両に搭載する必要がある。
【００１７】
〔実施例１の特徴〕
次に、ソレノイドバルブ１をバルブボディ７に固定する技術を説明する。
ソレノイドバルブ１は、図２（ｂ）、図３（ａ）に示されるように、スプール弁２のスリーブ４が、バルブボディ７の挿入穴の内部に差し込まれ、且つ電磁アクチュエータ３がバルブボディ７の外部に露出した状態で、ブラケット８によってバルブボディ７に固定される。
スリーブ４の外周面には、スプール弁２の軸方向に直交する方向に伸び、且つスリーブ４の外周面を両側から挟む位置に対向して形成された対向溝１１が形成されている。
一方、ブラケット８は、断面が略Ｌ字形を呈した簡素な形状のものであり、先端部には対向溝１１に挿入可能な板厚で、対向溝１１に嵌まり合って差し込まれる凹部１２が形成されている。
そして、スリーブ４の対向溝１１に、ブラケット８の凹部１２を差し込んだ状態で、ブラケット８をバルブボディ７にネジ等の締結部材１３によって締結することで、ソレノイドバルブ１がバルブボディ７に固定される。
【００１８】
対向溝１１は、１対が対向する２本の溝であり、スリーブ４の外周面には複数対の対向溝１１が形成されている。具体的に、複数対の対向溝１１は、軸方向の同位置に形成されたものであり、この実施例では、隣り合う溝が直角方向となる２対の対向溝１１がスリーブ４の外周面に形成されている。以下、この実施例１では、コネクタ６を下に向けた状態で天地方向を向く溝を第１対向溝１１ａとし、コネクタ６を下に向けた状態で水平方向を向く溝を第２対向溝１１ｂとする。
【００１９】
〔実施例１の効果〕
上述したように、この実施例１では、スリーブ４の外周面に隣り合う溝が直角方向となる第１、第２対向溝１１ａ、１１ｂ（２対の対向溝１１）を設けている。
このため、図２に示すように、バルブボディ７におけるソレノイドバルブ１の挿入面Ａが水平方向に横長配置される場合は、第１対向溝１１ａにブラケット８の凹部１２を差し込むことで、コネクタ６を地方向に向けてソレノイドバルブ１を固定できる。
また、図３に示すように、バルブボディ７におけるソレノイドバルブ１の挿入面Ａが天地方向に縦長配置される場合は、第２対向溝１１ｂにブラケット８の凹部１２を差し込むことで、コネクタ６を地方向に向けてソレノイドバルブ１を固定できる。
【００２０】
このように、スリーブ４の外周面に隣り合う溝が直角方向となる第１、第２対向溝１１ａ、１１ｂを設けたことにより、（１）ソレノイドバルブ１の種類を増やすことなく、（２）ブラケット８の種類を増やすことなく、バルブボディ７の挿入面Ａを水平方向に向けたままで挿入面Ａが９０°間隔で回転しても、常にコネクタ６を地方向に向けてソレノイドバルブ１を固定できる。
さらに、（３）ブラケット８の凹部１２が、第１対向溝１１ａあるいは第２対向溝１１ｂの一方に差し込まれるため、ブラケット８に対してソレノイドバルブ１が回転しない。このため、長期の使用などによってコネクタ６が地方向から他の方向へズレる不具合がなく、高い信頼性を得ることができる。
【００２１】
この実施例１は、スリーブ４を鋳造型によるダイキャストによって製造するものである。このため、第１、第２対向溝１１ａ、１１ｂは、スリーブ４がダイキャスト技術で製造される際に同時に形成される。このように、１回の鋳造技術で２対の対向溝１１が形成されるため、従来の１対の対向溝１１を形成する場合に比較して、コストアップが生じない。
【実施例２】
【００２２】
図４を参照して実施例２を説明する。なお、実施例１と同一符号は、同一機能物を示すものである。また、図４は、対向溝１１の形状を示す図であり、他の対向溝１１も同じ形状に設けられるものである。
この実施例の対向溝１１には、その溝の端部に向けて溝幅が広がるテーパ部１１ｃが設けられている。
このテーパ部１１ｃを設けることにより、組付け時において、ブラケット８の凹部１２を対向溝１１に差し込む際、ブラケット８の凹部１２の端部が、テーパ部１１ｃに案内されて対向溝１１内に差し込まれるため、組付け性が向上する。
【００２３】
〔変形例〕
上記の実施例では、自動変速機の油圧制御回路におけるソレノイドバルブ１の固定技術を例に示したが、カムシャフトの進角量を調整するバルブタイミング可変装置の油圧制御回路のＯＣＶ等、他のソレノイドバルブの固定技術に本発明を適用しても良い。また、バルブ（実施例ではスプール弁２）が固定部材に挿入されるタイプの全てのバルブ装置の固定技術に本発明を適用しても良い。
上記の実施例では、２対の対向溝１１を設ける例を示したが、３対の対向溝１１、４対の対向溝１１など、対向溝１１の数を増やしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】ソレノイドバルブの概略側面図である（実施例１）。
【図２】ソレノイドバルブの挿入面が水平方向に横長に配置される例における対向溝と凹部の組付図、および下視図である（実施例１）。
【図３】ソレノイドバルブの挿入面が天地方向に縦長に配置される例における水平方向から見た図、および対向溝と凹部の組付図である（実施例１）。
【図４】対向溝の形状を示す図である（実施例２）。
【図５】ソレノイドバルブの概略側面図である（従来例）。
【図６】ソレノイドバルブの挿入面が水平方向に横長に配置される例における対向溝と凹部の組付図、および下視図である（従来例）。
【図７】ソレノイドバルブの挿入面が天地方向に縦長に配置される例における水平方向から見た図、および対向溝と凹部の組付図である（従来例）。
【符号の説明】
【００２５】
１    ソレノイドバルブ（バルブ装置）
２    スプール弁（バルブ）
３    電磁アクチュエータ
４    スリーブ（ハウジング）
６    コネクタ
７    バルブボディ（固定部材）
８    ブラケット
１１    対向溝
１１ｃ  テーパ部
１２    凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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