(57)【要約】【課題】少ない部品点数で複数の端子をアダプタ本体に確実に共通接続することができ、しかも接続作業性が良く小型で強度が高い端子用アダプタを提供する。【解決手段】接地部に固定される本体固定部１１と、本体固定部１１に続き、複数の端子を接続させるアダプタ本体１５とを備えて端子用アダプタ１０を構成する。アダプタ本体１５に、端子と接続する１又は複数の端子取付部２０を対向状態で起立連設し、端子取付部２０に、端子の板厚方向に突出する係止部に係合する係合部２２ａ，２２ｂを設ける。複数の端子取付部２０を、アダプタ本体１５の幅方向に並列に起立連設する。アダプタ本体１５の先端側には折り返し部１８を形成し、折り返し部１８を折り返して本体固定部１１の基板１２と重合させ、接地部に共締めする。端子取付部２０に、板端子３０の両端部に当接可能なストッパーを設ける。【選択図】      図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
接地部に固定される本体固定部と、該本体固定部に続き、複数の端子を接続させるアダプタ本体とが備えられ、該アダプタ本体に、該端子と接続する１又は複数の端子取付部が起立連設され、該端子取付部には、該端子の板厚方向に突出した係止部に係合する係合部が設けられたことを特徴とする端子用アダプタ。
【請求項２】
前記複数の端子取付部が対向して配設されたことを特徴とする請求項１記載の端子用アダプタ。
【請求項３】
前記複数の端子取付部が、前記アダプタ本体の幅方向に並列に起立連設されたことを特徴とする請求項２記載の端子用アダプタ。
【請求項４】
前記アダプタ本体の幅方向両側から起立する前記複数の端子取付部が、該アダプタ本体の長手方向に複数対設けられ、各一対の該端子取付部の相対向する間隔が各一対毎に異なっていることを特徴とする請求項２記載の端子用アダプタ。
【請求項５】
前記アダプタ本体の先端側には折り返し部が形成され、該折り返し部が折り返されて前記本体固定部の基板と重合し、前記接地部に共締めされることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の端子用アダプタ。
【請求項６】
前記端子取付部に、前記端子の両端部に当接可能なストッパーが設けられたことを特徴とする請求項１〜５のいずれか一つに記載の端子用アダプタ。
【請求項７】
接地部に固定される本体固定部と、該本体固定部に続き、複数の端子を接続させるアダプタ本体とが備えられ、該アダプタ本体に、該端子と接続する１又は複数の端子取付部が起立連設され、該端子取付部に、該端子の両端部に当接可能なストッパーが設けられたことを特徴とする端子用アダプタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、周辺機器や機能部品等から引き出された電線の端末部に接続された端子と、車体の接地部とを接続する端子用アダプタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１１は、この種の端子用アダプタに関連する技術の一例として、特開平７−３１２２４８号公報に記載されたものである。
【０００３】
図示された端子用アダプタ５０は、電線５９が接続されたアース端子６５をボルト６０及びナット６１を用いて一括して共通接続するためのものである。端子用アダプタ５０は、図示しない車体パネルのアースポイントに、図示しない締付ボルトを利用して固定される。
【０００４】
端子用アダプタ５０は、導電性金属板の打ち抜き、折り曲げ加工によって一体的に形成されている。その下面には、車体パネルのアースポイントに固定される舌片状の取付基部５７を有している。
【０００５】
端子用アダプタ５０の取付基部５７には、取付基部５７に対して直角に立ち上がる一対の端子受部５１が対向状態で設けられている。各端子受部５１の側端からは、相手側の端子受部５１に向かう側壁部５２が中央部で突き当たるように形成されている。従って、一対の端子受部５１と、端子受部５１に連なる側壁部５２とで角筒状の外壁面５５が構成されている。
【０００６】
端子受部５１には、アース端子６５を締結するボルト６０を通すためのボルト孔５１ａが形成されている。また、側壁部５２の上部には、切り起こし片５３が収容空間５６の内側に突出して形成されている。さらに、一方の側壁部５２の先端部には、収容空間５６側に突出する仕切片５４が折り曲げ形成されている。
【０００７】
端子受部５１及び側壁部５２によって囲まれた収容空間５６は、仕切片５４によって２つのナット収容室５６ａ，５６ｂに仕切られている。各ナット収容室５６ａ，５６ｂにボルト６０に螺合するナット６１が収納されるようになっている。各ナット収容室５６ａ，５６ｂに収容されたナット６１は、切り起こし片５３によって周り止め状態で保持されるようになっている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の端子用アダプタでは、解決すべき以下の問題点がある。
【０００９】
一つには、端子用アダプタ５０とアース端子６５との接続をボルト６０とナット６１により行わなければならず、端子用アダプタ５０を構成する部品点数が多くなり、接続作業性が悪くなるという問題がある。部品点数が多くなると、端子用アダプタ５０が大型化し、エンジンルームやインストルメントパネル廻りの狭いスペースで、他部品と干渉する心配もある。
【００１０】
また一つには、アース端子６５が複数枚重なり合った状態で、ボルト６０と端子受部５１との間に挟持される構成になっているゆえ、ボルト６０の締付力が弱いと接触圧が低下して各アース端子６５が摺動し摩耗を生じたり、電気的接続の信頼性が損なわれて接触不良を生じることがある。
【００１１】
本発明は、上記した点に鑑み、少ない部品点数で複数のアース端子（端子）をアダプタ本体に確実に共通接続することができ、また、アース端子が摺動して摩耗を生ずることを防止することができ、しかも接続作業性が良く小型で強度が高い端子用アダプタを提供する。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、接地部に固定される本体固定部と、該本体固定部に続き、複数の端子を接続させるアダプタ本体とが備えられ、該アダプタ本体に、該端子と接続する１又は複数の端子取付部が起立連設され、該端子取付部には、該端子の板厚方向に突出した係止部に係合する係合部が設けられたことを特徴とする。
【００１３】
上記構成によれば、アダプタ本体に端子取付部が起立連設されているから、端子取付部の係合部の内側に端子の板厚方向に突出する係止部がスライド挿入して、係合部と係止部とが噛み合い、端子がアダプタ本体に面接触した状態で重なり合って接続する。
【００１４】
また、請求項２記載の発明は、請求項１記載の端子用アダプタにおいて、前記複数の端子取付部が対向して配設されたことを特徴とする。
上記構成によれば、複数の端子取付部が対向状態で配設されているから、端子取付部に接続された端子が一列に並び、接続作業性が向上する。
【００１５】
また、請求項３記載の発明は、請求項２記載の端子用アダプタにおいて、前記複数の端子取付部が、前記アダプタ本体の幅方向に並列に起立連設されたことことする。
【００１６】
上記構成によれば、端子取付部は、アダプタ本体の幅方向に並列に起立連設されているから、隣り合う端子取付部の余分な空きスペースが無くなり、複数の端子が密集した状態で端子取付部に接続する。
【００１７】
また、請求項４記載の発明は、請求項２記載の端子用アダプタにおいて、前記アダプタ本体の幅方向両側から起立する前記複数の端子取付部が、該アダプタ本体の長手方向に複数対設けられ、各一対の該端子取付部の相対向する間隔が各一対毎に異なっていることを特徴とする。
【００１８】
上記構成によれば、アダプタ本体の幅方向両側から起立する端子取付部が、アダプタ本体の長手方向に複数対設けられているから、端子の板厚が厚い場合に、個々の端子が相互干渉することなく端子取付部に接続する。
【００１９】
また、請求項５記載の発明によれば、請求項１〜３のいずれか一つに記載の端子用アダプタにおいて、前記アダプタ本体の先端側には折り返し部が形成され、該折り返し部が折り返されて前記本体固定部の基板と重合し、前記接地部に共締めされることを特徴とする。
【００２０】
上記構成によれば、折り返し部が本体固定部の基板と重合するから、端子用アダプタの強度が向上して、一列に配列された端子取付部の倒れや変形等が防止され、端子の接続が確実に行われる。
【００２１】
また、請求項６記載の発明によれば、請求項１〜５のいずれか一つに記載の端子用アダプタにおいて、前記端子取付部に、前記端子の両端部に当接可能なストッパーが設けられたことを特徴とする。
【００２２】
上記構成によれば、端子取付部にストッパーが設けられているから、端子取付部に接続された端子は、その両端部がストッパーに当接して、端子のスライド方向に直交する方向の動きが抑制される。
【００２３】
また、請求項７記載の発明によれば、接地部に固定される本体固定部と、該本体固定部に続き、複数の端子を接続させるアダプタ本体とが備えられ、該アダプタ本体に、該端子と接続する１又は複数の端子取付部が起立連設され、該端子取付部に、該端子の両端部に当接可能なストッパーが設けられたことを特徴とする。
【００２４】
上記構成によれば、アダプタ本体に端子取付部が起立連設されているとともに、端子取付部にストッパーが設けられているから、端子がアダプタ本体に面接触した状態で重なり合って接続し、しかも端子の両端部がストッパーに当接して、端子の動きが抑制され、本締用の取付ボルトの挿通作業性が向上する。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態の具体例を図面を用いて詳細に説明する。
図１〜図３は、本発明に係る端子用アダプタ１０の第１の実施形態を示すものである。図４は、端子用アダプタ１０に接続されるアース端子（端子）３０を示す斜視図である。
【００２６】
アース端子３０は、図示しない車体パネルのアースポイント（接地部）に接続される電線端子（ＪＩＳ  Ｄ５４０３）であり、自動車用丸形板端子（ＬＡ）として広く知られている。アース端子３０の形状には、丸形以外にも横丸形（ＬＢ）やくわ形（ＬＥ）等もある。
【００２７】
図４に示すアース端子３０は、２枚を重ね合わせてアースポイントに接続されるいわゆる組合せ端子の一方の端子に相当する。他方の端子は、後述する端子用アダプタ１０の端子取付部２０（図１）に相当し、アース端子３０と噛み合う形状に形成されている。
【００２８】
本実施形態の端子用アダプタ１０には、同一形状の４つのアース端子３０が一括して共通接続されるようになっているゆえ、アース端子３０の管理が容易になるととともに、アース端子３０の接続作業性が向上する利益がある。
【００２９】
図４に示すように、アース端子３０は、中央部に略矩形状の挿通孔３７を有する電気接触部３５と、電気接触部３５の長手方向に直交する方向に続く電線接続部４３とを備えている。電気接触部３５は、挿通孔３７の両側に位置する一対の基板部３１と、一対の基板部３１の間でその板厚方向に突出する一対の係止段部（係止部）３８ａ，３８ｂと、片側の基板部３１の端部に設けられた係止片３９とを備えている。
【００３０】
挿通孔３７は、略矩形状に形成されている。挿通孔３７には、アース端子３０を端子取付部２０に本締めする図示しない取付ボルトが挿通されるようになっている。これにより、自動車の振動などによるアース端子３０の抜けがなくなり、電気的接続性が一層向上する。
【００３１】
アース端子３０の電気接触部３５と電線接続部４３は、略Ｌ字状に交差している。これは、二枚一組で用いられる組合せ端子を重ね合わせた際に、電線接続部４３同士が相互干渉しないようにするためである。本実施の形態では、電線接続部４３を有するのは一方のアース端子３０だけであるから、必ずしも電線接続部４３と電気接触部３５とを略Ｌ字状に交差させる必要はなく、たとえば電気接触部３５の中央部に電線接続部４３を連ねるようにし、アース端子３０を略Ｔ字状に形成してもよい。
【００３２】
アース端子３０の一対の基板部３１の表面３２ａ及び裏面３２ｂは、略平坦面に形成されている。このため、基板部３１は相手側の端子取付部２０と面接触状態で重なり合い、接触部において接触抵抗が高くなり発熱することが防止されている。
【００３３】
係止段部３８ａ，３８ｂは、基板部３１に対して裏面３２ｂ向きに突出している。係止段部３８ａ，３８ｂの突出方向は、端子取付部２０（図１）の向きに応じて定まっており、端子取付部２０の係合段部（係合部）２２ａ，２２ｂの突出する方向に対して反対方向に突出している。このように、係止段部３８ａ，３８ｂの突出方向と係合段部２２ａ，２２ｂの突出方向とを逆向きにすることで、係止段部３８ａ，３８ｂと係合段部２２ａ，２２ｂとが相互に噛み合って接続するようになっている。ここで、本発明の説明の都合上、表面３２ａを電線接続部４３の突出する側の面とし、裏面３２ｂをその反対側の面と定めることとする。
【００３４】
係止段部３８ａ，３８ｂは、アース端子３０のスライド方向の前後に一対設けられている。各係止段部３８ａ，３８ｂの先端側には、スリット４０が形成されている。スライド方向に位置する前側の係止段部３８ａは、後側の係止段部３８ｂより巾広に形成されている。このため、アース端子３０は、端子取付部２０にがたつきなく、強固に固定されるようになっている。なお、前側の係止段部３８ａを巾狭に形成し、後側の係止段部３８ｂを巾広に形成してもよい。
【００３５】
一対の基板部３１の内、片側の基板部３１に形成された係止片３９は、片持ち梁状の弾性片である。係止片３９は、付け根部から先端部にかけて基板部３１の裏側に漸次傾斜し、先端部が裏面３２ｂから突出している。この係止片３９が、相手側である端子取付部２０の係止孔２３（図１）に係合することにより、アース端子３０が端子取付部２０（図１）に係止され、後抜けすることが防止されている。
【００３６】
電気接触部３５に傾斜壁４１を介して続く電線接続部４３は、一側寄りに形成されているが、アース端子３０の接続に支障のない場合には、向きを変えて他方の側に電線接続部４３を設けてもよく、また、前述したように略Ｔ字状になるように設けてもよい。
【００３７】
電線接続部４３は、前後に各一対の圧着片４３ａ，４３ｂを備えて構成されている。前側の圧着片４３ａには電線４７の芯線部４７ａが圧着され、後側の圧着片４３ｂには電線４７の被覆部４７ｂが圧着されるようになっている。
【００３８】
圧着片４３ａ，４３ｂと電線４７との圧着は、いわゆるＢ型圧着方式にて行われている。Ｂ型圧着方式によれば、圧着片４３ａ，４３ｂと電線４７とが緊密に圧着されて、接続不良を生ずることが防止される。また、電線４７に引張力が作用した場合であっても、電線４７の後抜けが防止されて、接続信頼性が維持される。
【００３９】
なお、Ｂ型圧着方式に代えて、電線４７の周囲に圧着片を巻回するようにして圧着するラップアラウンド圧着方式を採用することもできる。ラップアラウンド圧着方式は、圧着片４３ｂと被覆部４７ｂとの圧着に好適し、電線４７サイズの異なる場合であっても電線４７の周囲を緊密に加締めることができる利益がある
【００４０】
図１〜図３に示すように、端子用アダプタ１０は、図示しない車体パネルのアースポイントに固定される本体固定部１１と、本体固定部１１に続くアダプタ本体１５とを備え、導電性金属板を打ち抜き、折り曲げ加工することにより一体的に形成されている。本体固定部１１とアースポイントは、本体固定部１１の取付孔１２ａに挿通された締付ボルト４８（図５）をアースポイントの図示しない取付孔に螺合することにより固定される。
【００４１】
図３に示すように、本体固定部１１は、平板状の基板１２と、締付ボルト４８（図５）を挿通させるための取付孔１２ａとを備えており、端子用アダプタ１０の一側端部に形成されている。本体固定部１１の表裏両面は、平坦面に形成され、先端側は半円弧状をなし、自動車用丸形板端子（ＬＡ）と略同一形状に形成されている。取付孔１２ａは、締付ボルト４８の外径より一回り大きい孔径に形成されている。
【００４２】
アダプタ本体１５は、本体固定部１１と同一面で連続する基板１６と、基板１６から垂直に起立する複数の端子取付部２０とを一体的に備えており、端子用アダプタ１０の他側端部に形成されている。
【００４３】
本実施形態のアダプタ本体１５には、４つのアース端子３０に対する４つの端子取付部２０が設けられており、各端子取付部２０が対向状態で基板１６の幅方向に一列に配設されている。すなわち、端子取付部２０は、基板１６の幅方向両側の端部に形成された端子取付部２０ａ，２０ｂと、基板１６の幅方向両側の端部の間に形成された端子取付部２０ｃ，２０ｄとからなっている。
【００４４】
説明の都合上、各端子取付部２０を個々に区別する必要のある場合には、基板１６の両端部に形成された端子取付部２０ａ，２０ｂをそれぞれ第１の取付部２０ａ、第２の取付部２０ｂとし、基板１６の端部の間に形成された端子取付部２０ｃ，２０ｄをそれぞれ第３の取付部２０ｃ、第４の取付部２０ｄとすることとする。
【００４５】
端子取付部２０は、前述したアース端子３０に対する相手方の組合せ端子の形状に形成されている。このため、端子取付部２０は、アース端子３０と噛み合う形状に形成されている。また、端子取付部２０の中央部には、図示しない取付ボルトを挿通させるための挿通孔２５（図１）が形成されている。挿通孔２５は、図示しない取付ボルトを挿通させるための孔であるが、複数のアース端子３０の挿通孔３７に取付ボルトを挿通させることにより、アース端子３０を同軸上に整列することができる。
【００４６】
図１に示すように、端子取付部２０について詳細に説明すると、端子取付部２０は、挿通孔２５の両側に対向して位置する一対の取付基板部２１と、一対の取付基板部２１を跨ぎ、端子取付部２０の中央部に位置する一対の係合段部２２ａ，２２ｂと、片側の取付基板部２１に形成された係止孔２３とからなっている。アース端子３０の係止片３９が係止孔２３の縁部に引っかかることで、アース端子３０（図４）が係止されるようになっている。
【００４７】
係合段部２２ａ，２２ｂは、取付面２１ａの板厚方向に段状に突出しており、このため内側には凹部２４が形成されている（図３）。また、係合段部２２ａ，２２ｂの先端部の両側には、一対のスロット２６が形成されている。アース端子３０は、係合段部２２ａ，２２ｂのスロット２６に挟まれ、そしてアース端子３０の係止段部３８ａ，３８ｂと係合段部２２ａ，２２ｂとが重なり合った状態で係合するようになっている。
【００４８】
基板１６の両端部の間に位置する第３の取付部２０ｃ及び第４の取付部２０ｄ（図３）は、アダプタ本体１５の長手方向に延長した折り返し部１８を折り返して基板１６に重ねることにより（図２）、第１の取付部２０ａ及び第２の取付部２０ｂと一列に配列されるようになっている。すなわち、基板１６よりも幅狭に打ち抜き形成された折り返し部１８には、その両端部に端子取付部２０ｃ，２０ｄが下向きに折り曲げて形成されているが、折り返し部１８を１８０°折り曲げることで、各端子取付部２０ａ，２０ｂ，２０ｃ，２０ｄが一列に配列されるようになっている。
【００４９】
なお、折り返し部１８を設ける代わりに、第３の取付部２０ｃ及び第４の取付部２０ｄを有するコ字状の導電性金属板を、第１の取付部２０ａ及び第２の取付部２０ｂの間に溶接や圧着などにより固定して、端子用アダプタ１０を形成してもよい（図示せず）。
【００５０】
図３に示すように、一列に並んだ各端子取付部２０ａ，２０ｂ，２０ｃ，２０ｄは、同一方向を向いて並んでいる。同一方向に並べることで、各端子取付部２０ａ，２０ｂ，２０ｃ，２０ｄに接続されるアース端子３０の電線接続部４３の相互干渉が回避されて、空きスペースを作ることなくアース端子３０を密集した状態で並べることができるようになっている。
【００５１】
上記構成の作用について説明すると、端子用アダプタ１０に一括して接続されるアース端子３０は、係止段部３８ａ，３８ｂが並ぶ方向にスライドさせられて、アダプタ本体１５の端子取付部２０に接続される。すなわち、アース端子３０の係止段部３８ａ，３８ｂを係合段部２２ａ，２２ｂの凹部２４の内側に入りこませ、係合段部２２ａ，２２ｂのスロット２６にアース端子３０を挟みこみ、面接触させた状態で接続が行われる。
【００５２】
なお、端子用アダプタ１０に対する４つのアース端子３０の接続は、端子用アダプタ１０をアースポイントに固定した後に行うのが好ましく、このようにすることでアース端子３０の接続作業性が向上する。端子用アダプタ１０とアースポイントの固定は、締付ボルト４８（図５）をアースポイントに螺合することにより行われ、端子用アダプタ１０の本体固定部１１がアースポイントと締付ボルト４８の双方の間に挟まれて挟着固定される。
【００５３】
次に、本発明の第２の実施形態について説明する。
図５及び図６に示す本実施形態と前記第１の実施形態と共通する部分については、同一符号を付して説明を省略する。図６に示すように、端子用アダプタ１０には、基板１６から起立する４つの端子取付部２０が基板１６の幅方向に一列に配列されている点は、第１の実施形態と共通するが、第３の取付部２０ｃ及び第４の取付部２０ｄを有する折り返し部１８が本体固定部１１側に延長し、かつ、本体固定部１１の基板１２に重なり合っている点が第１の実施形態と相違する点である。
【００５４】
図示するように、折り返し部１８の先端側には、本体固定部１１と重なり合うへら状の重合部２７が形成されており、重合部２７は、本体固定部１１と同一形状に形成されている。重合部２７の略中央部には、孔２７ａが形成されており、この孔２７ａは、本体固定部１１の取付孔１２ａと同心軸上に位置するようになっている。
【００５５】
上記構成によれば、折り返し部１８の先端側が自由端となって基板１６から浮き上がることが防止され、しかも基板１６の板厚（図５）が２倍になって端子用アダプタ１０の強度が向上し、端子用アダプタ１０の変形等が防止される。
【００５６】
本実施形態の端子用アダプタ１０の基板１２には、車体側の図示しない係止部に係止されるＬ字状の回り止め４９が突設されている点も、第１の実施形態と相違する点である。回り止め４９は、基板１２の先端側に設けられている。回り止め４９を設けることで、締付ボルト４８を締め付けた際の端子用アダプタの回転が阻止されて、接続作業性が向上するようになっている。なお、回り止め４９は、基板１２に設ける代わりに重合部２７に設けることもできる。また、回り止め４９の形状はＬ字状に制約されるものではなく種々の形状に形成することも可能である。
【００５７】
図７及び図８には、本発明の第３の実施形態を示す。
本実施形態と前記第１及び第２の実施形態と共通する部分については、同一符号を付して説明を省略する。
【００５８】
端子取付部２０の幅方向両側には、アース端子３０の両端部に当接可能なストッパー２８が形成されている点が、前述した第１及び第２の実施形態と相違する点である。ストッパー２８は、端子取付部２０の端部に連なる基部２８ａと、基部２８ａに略直角に交差して続く自由端部２８ｂとからなり、断面視略Ｌ字状に形成されている（図７）。この自由端部２８ｂの内側面にアース端子３０の端部がそれぞれ当接して、アース端子３０の振れが防止されるようになっている。ストッパー２８は、端子取付部２０の端部の中央部に設けることにより、アース端子３０の両端部がバランスよくストッパー２８に当接して、アース端子３０の振れが有効に防止される。
【００５９】
次に、本発明の第４の実施形態について説明する。
本実施形態と前記第１、第２及び第３の実施形態と共通する構成部分については、同一符号を付して説明を省略する。
【００６０】
図９及び図１０に示すように、端子用アダプタ１０に複数のアース端子３０が一括して接続される点では、前記各実施形態と共通するが、端子取付部２０が基板１６の幅方向に一列に配列されていない点が前記各実施形態と相違する点である。すなわち、４つの端子取付部２０は、基板１６の幅方向両側に起立して形成されるとともに、二列に対向状態で配列されている。このため、アダプタ本体１５は前記各実施形態のアダプタ本体１５より長手方向に長くなっている。
【００６１】
アダプタ本体１５の基板１６には段差部２９が形成されており（図１０）、段差部２９を境にして本体固定部１１寄りに位置する一対の端子取付部２０ａ，２０ｂの間隔は幅広に形成され、本体固定部１１から離れた側に位置する一対の端子取付部２０ｃ，２０ｄの間隔は幅狭に形成されている。このように、一列目の端子取付部２０ａ，２０ｂと二列目の端子取付部２０ｃ，２０ｄとを段差状に連ねることで、アース端子３０を相互干渉させることなく、端子取付部２０に接続することができ、殊に、アース端子３０の板厚が厚い場合に有効なアダプタ本体１５の構成である。
【００６２】
【発明の効果】
以上の如く、請求項１記載の発明によれば、ボルトとナット等の締結手段を用いることなく、端子取付部の係合部の内側に端子の係止部をスライド挿入して噛み合わせることにより、端子を端子取付部にワンタッチで組み付けることができる。従って、少ない部品点数で複数の端子をアダプタ本体に共通接続することができ、しかも端子と端子取付部とが面接触状態で重なり合い、電気的接続の信頼性を維持することができる。
【００６３】
また、請求項２記載の発明によれば、複数の端子取付部を対向状態に配設することで、端子取付部に接続された端子が一列に並び、接続作業性が向上する。
【００６４】
また、請求項３記載の発明によれば、隣り合う端子取付部の余分な空きスペースが無くなり、複数の端子を密集した状態で端子取付部に接続することができる。従って、請求項１記載の発明の効果に加えて、端子用アダプタの小型化を図ることができる。
【００６５】
また、請求項４記載の発明によれば、端子の板厚が厚い場合であっても、複数の端子を相互干渉させることなく端子取付部に組み付けることができる。従って、端子の板厚サイズに依存することなく、複数の端子を端子用アダプタに一括して共通接続することができる。
【００６６】
また、請求項５記載の発明によれば、折り返し部が本体固定部の基板に重なり合うことで、端子用アダプタの強度が向上して、一列に配列された端子取付部の倒れや変形等が防止される。従って、小型で強度の高い端子用アダプタを提供することができるとともに、端子の接続を確実に行うことができる。
【００６７】
また、請求項６及び請求項７記載の発明によれば、端子取付部にストッパーを設けることで、端子取付部に接続された端子は、その両端部がストッパーに当接して、端子のスライド方向に直交する方向の動きが防止される。従って、車両の振動に起因する端子のがたつきや、摺動による摩耗を防止することができ、端子の電気的接続性を維持することができる。また、端子の中央部に孔設された挿通孔に取付ボルトを容易に挿通することができ、接続（締め付け）作業性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の端子用アダプタに係る第１の実施形態を示す側面図である。
【図２】図１に示す端子用アダプタを折り返す前の状態を示す側面図である。
【図３】同じく端子用アダプタの平面図である。
【図４】同じく端子用アダプタに接続されるアース端子を示す斜視図である。
【図５】本発明に係る端子用アダプタの第２の実施形態を示す側面図である。
【図６】図５に示す端子用アダプタの平面図である。
【図７】本発明に係る端子用アダプタの第３の実施形態を示す斜視図である。
【図８】図７に示す端子用アダプタにアース端子が接続した状態を示す側面図である。
【図９】本発明に係る端子用アダプタの第４の実施形態を示す側面図である。
【図１０】図９に示す端子用アダプタの平面図である。
【図１１】従来の端子用アダプタの一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０                端子用アダプタ
１１                本体固定部
１２                基板
１５                アダプタ本体
１８                折り返し部
２０                端子取付部
２２ａ，２２ｂ      係合段部（係合部）
２８                ストッパー
３０                アース端子（端子）
３５                電気接触部
３８ａ，３８ｂ      係止段部（係止部）
４３                電線接続部
４７                電線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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