(57)【要約】【課題】異音を十分に低減することができる液封入式防振装置を提供する。【解決手段】第１取付け具１と第２取付け具２と防振基体３とダイヤフラム９と、第１液室１１Ａと第２液室１１Ｂに仕切る仕切り体１２とオリフィス２５とを備え、仕切り体１２は、弾性仕切り膜１５と第１格子部材１６と第２格子部材１７とから成り、弾性仕切り膜１５の膜面に、弾性仕切り膜１５の軸芯Ｐ１に対して同芯状に位置する環状の複数の第１リブ５１と、軸芯に対して放射状に位置する複数の第２リブ５２とを設けて膜面を凹凸面に形成し、弾性仕切り膜１５の軸芯Ｐ１を、第１格子部材１６の格子パターンの中心と第２格子部材１７の格子パターンの中心とに対して位置ずれさせてある。【選択図】        図１
2005140176.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１取付け具と、筒状の第２取付け具と、これらを連結するゴム状弾性材から成る防振基体と、前記第２取付け具に設けられて前記防振基体との間に液体封入室を形成するダイヤフラムと、前記液体封入室を前記防振基体側の第１液室と前記ダイヤフラム側の第２液室に仕切る仕切り体と、前記第１液室と第２液室を連通させるオリフィスとを備え、
前記仕切り体は、膜面が凹凸面に形成された弾性仕切り膜と、前記弾性仕切り膜の一方の膜面の外方側からその弾性仕切り膜の変位量を規制する第１格子部材と、この第１格子部材に対して同芯状に位置して、前記弾性仕切り膜の他方の膜面の外方側からその弾性仕切り膜の変位量を規制する第２格子部材とから成り、
前記弾性仕切り膜の膜面の凹凸パターンと第１格子部材の格子パターンと第２格子部材の格子パターンとをそれぞれ環状のパターンに設定してある液封入式防振装置であって、
前記弾性仕切り膜の膜面に、前記弾性仕切り膜の軸芯に対して同芯状に位置する環状の複数の第１リブと、前記軸芯に対して放射状に位置する複数の第２リブとを設けて前記膜面を前記凹凸面に形成し、
前記弾性仕切り膜の軸芯を、前記第１格子部材の格子パターンの中心と第２格子部材の格子パターンの中心とに対して位置ずれさせてある液封入式防振装置。
【請求項２】
前記第１格子部材に、前記弾性仕切り膜を同芯状に収容可能な凹状の座を形成し、この座の開口部を前記第２格子部材で覆って前記弾性仕切り膜の変位量を規制するよう構成し、
前記第１格子部材の格子パターンの中心を前記第１格子部材の軸芯に位置させるとともに、前記第２格子部材の格子パターンの中心を前記第２格子部材の軸芯に位置させ、前記凹状の座の軸芯を前記第１格子部材と第２格子部材の軸芯に対して位置ずれさせてある請求項１記載の液封入式防振装置。
【請求項３】
前記第１格子部材の各格子孔が前記第１格子部材の軸芯周りに分散し、かつ、前記第１格子部材の軸芯に対して同芯状に並ぶ状態に前記各格子孔を配置し、前記第２格子部材の各格子孔が前記第２格子部材の軸芯周りに分散し、かつ、前記第２格子部材の軸芯に対して同芯状に並ぶ状態に前記各格子孔を配置してある請求項１又は２に記載の液封入式防振装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第１取付け具と、筒状の第２取付け具と、これらを連結するゴム状弾性材から成る防振基体と、前記第２取付け具に設けられて前記防振基体との間に液体封入室を形成するダイヤフラムと、前記液体封入室を前記防振基体側の第１液室と前記ダイヤフラム側の第２液室に仕切る仕切り体と、前記第１液室と第２液室を連通させるオリフィスとを備え、前記仕切り体は、膜面が凹凸面に形成された弾性仕切り膜と、前記弾性仕切り膜の一方の膜面の外方側からその弾性仕切り膜の変位量を規制する第１格子部材と、この第１格子部材に対して同芯状に位置して、前記弾性仕切り膜の他方の膜面の外方側からその弾性仕切り膜の変位量を規制する第２格子部材とから成り、前記弾性仕切り膜の膜面の凹凸パターンと第１格子部材の格子パターンと第２格子部材の格子パターンとをそれぞれ環状のパターンに設定してある液封入式防振装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
上記の液封入式防振装置は、例えば、自動車のトランスミッションと車体側のメンバーとの間や、エンジンと車体フレームとの間に設けられている。そして、走行路面の凹凸に起因して大振幅の振動が生じると、液体がオリフィスを通って両液室間を流動し、その液体流動効果によって振動を減衰させる。一方、微振幅の振動が生じると、オリフィスが機能することはなく、弾性仕切り膜が往復動変形して振動を減衰させる。
【０００３】
この種の液封入式防振装置では、弾性仕切り膜が第１格子部材や第２格子部材に衝突したときに異音が発生しやすい。そこで従来、異音を防止するための円形突起を弾性仕切り膜の膜面に環状に設けてある液封入式防振装置が開発されている（特許文献１参照）。この液封入式防振装置においては、前記凸部が小さいと成形しにくく、その上、凸部の耐久性が低下することから凸部はやや大きく成形されている。また、第１格子部材の各格子孔が第１格子部材の軸芯周りに分散し、かつ、第１格子部材の軸芯に対して同芯状に並ぶ状態に各格子孔を配置し、第２格子部材の各格子孔が第２格子部材の軸芯周りに分散し、かつ、前記第２格子部材の軸芯に対して同芯状に並ぶ状態に各格子孔を配置してある。
【特許文献１】フランス国特許公開２６７４５９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の構成によれば、凸部が大きいために、格子部材に軟らかく衝突することが困難で、異音を十分低減することができなかった。凸部を小さくすると前述のような問題が生じ、より異音を低減できる液封入式防振装置が望まれていた。
【０００５】
本発明の目的は、異音を十分に低減することができる液封入式防振装置を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の特徴は、冒頭に記載した液封入式防振装置において、前記弾性仕切り膜の膜面に、前記弾性仕切り膜の軸芯に対して同芯状に位置する環状の複数の第１リブと、前記軸芯に対して放射状に位置する複数の第２リブとを設けて前記膜面を前記凹凸面に形成し、
前記弾性仕切り膜の軸芯を、前記第１格子部材の格子パターンの中心と第２格子部材の格子パターンの中心とに対して位置ずれさせてある点にある。
【０００７】
この構成によれば、弾性仕切り膜の膜面に、弾性仕切り膜の軸芯に対して同芯状に位置する環状の複数の第１リブと、前記軸芯に対して放射状に位置する複数の第２リブとを設けて膜面を凹凸面に形成してあるから、各リブが細くてもリブ群を強い構造体に構成することができ、耐久性をよくすることができる。つまり、第１リブと第２リブを細く成形することができ、振動に伴って弾性仕切り膜が格子部材に衝突する場合、第１リブと第２リブが衝撃を吸収しやすくなり、弾性仕切り膜を格子部材に軟らかく衝突させることができる。
【０００８】
そして弾性仕切り膜の軸芯、すなわち弾性仕切り膜の膜面の凹凸パターンの中心を、第１格子部材の格子パターンの中心と第２格子部材の格子パターンの中心とに対して位置ずれさせてあるから、第１リブや第２リブの一部分を第１格子部材の格子孔や第２格子部材の格子孔に重ならせることができ、例えば、弾性仕切り膜の膜面の凹凸パターンの中心と、第１格子部材の格子パターンの中心と、第２格子部材の格子パターンの中心とを一致させてある（同一位置に位置させてある）構造に比べると、第１リブや第２リブの第１格子部材や第２格子部材に対する接触面積を減少させることができて、異音の発生をより生じにくくさせることができる。
【０００９】
本発明において、前記第１格子部材に、前記弾性仕切り膜を同芯状に収容可能な凹状の座を形成し、この座の開口部を前記第２格子部材で覆って前記弾性仕切り膜の変位量を規制するよう構成し、前記第１格子部材の格子パターンの中心を前記第１格子部材の軸芯に位置させるとともに、前記第２格子部材の格子パターンの中心を前記第２格子部材の軸芯に位置させ、前記凹状の座の軸芯を前記第１格子部材と第２格子部材の軸芯に対して位置ずれさせてあると、各格子孔に対して弾性仕切り膜の第１リブや第２リブを所望の位置に設定しやすくて、上記の作用をより確実に奏することができる。
【００１０】
前記第１格子部材の各格子孔が前記第１格子部材の軸芯周りに分散し、かつ、前記第１格子部材の軸芯に対して同芯状に並ぶ状態に前記各格子孔を配置し、前記第２格子部材の各格子孔が前記第２格子部材の軸芯周りに分散し、かつ、前記第２格子部材の軸芯に対して同芯状に並ぶ状態に前記各格子孔を配置してあると、微振幅の振動が生じた際に弾性仕切り膜の膜面に液体の圧力を均一に作用させやすく、弾性仕切り膜を円滑に往復動変形させることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、異音を十分に低減させることができる液封入式防振装置を提供することができた。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１にＦＲ車用の液封入式防振装置を示してある。この液封入式防振装置は、トランスミッションに取付けブラケット１４を介して取付けられる第１取付け具１と、車体側のメンバーに取付けられる筒状の第２取付け具２と、これらを連結するゴム状弾性材から成る防振基体３とを備えている。
【００１３】
第１取付け具１はフランジ状の被ストッパ部３２を備えた円柱状に形成され、その上端部が取付けブラケット１４に連結している。第２取付け具２は、防振基体３が加硫成形される円筒状の本体金具４と、円筒状の底金具５と、防振基体３や被ストッパ部３２を覆う円筒状のストッパ金具７とから成る。これら三者は同芯状に位置し、それぞれの軸芯方向一端側のフランジ同士が一体にかしめ固定されている。
【００１４】
ストッパ金具７は第１取付け具１と第２取付け具２との変位量を規制する。このストッパ金具７に、車体側のメンバーに対する取付け面部１０を張出し形成し、取付け面部１０に複数の取付けボルト６を圧入固着してある。
【００１５】
防振基体３は底部側が中空の円錐台形状に形成され、その上端面が第１取付け金具１に、下端部が本体金具４の内周面部にそれぞれ加硫接着している。
【００１６】
底金具５に、ゴム膜から成り、防振基体３の下面との間に液体封入室８を形成するダイヤフラム９を加硫成形するとともに、底金具５の内周面にダイヤフラム９と連なるゴム膜７１を加硫成形し、液体封入室８に液体を封入してある。第１取付け具１の下端部に、液体封入室８内の液体の流れを規制する規制板２８を取付けボルト２９で固定してある。そして、液体封入室８を防振基体３側の第１液室１１Ａとダイヤフラム９側の第２液室１１Ｂに仕切る仕切り体１２を底金具５の底部と本体金具４の底部とで挟持固定し、第１液室１１Ａと第２液室１１Ｂを連通させるオリフィス２５を仕切り体１２の外周部に形成してある。
【００１７】
仕切り体１２は、円形のゴム膜から成る弾性仕切り膜１５と、弾性仕切り膜１５の一方の膜面の外方側（下方側）からその弾性仕切り膜１５の変位量を規制する厚肉円板状の第１格子部材１６と、この第１格子部材１６に対して同芯状に位置して、弾性仕切り膜１５の他方の膜面の外方側（上方側）からその弾性仕切り膜の変位量を規制する円筒キャップ状の第２格子部材１７とから成る。
【００１８】
詳しくは、図１〜図３，図４（イ），図４（ロ）に示すように、第１格子部材１６に、弾性仕切り膜１５を緩やかに内嵌させて同芯状に収容する円形凹状の座７０を形成し、第２格子部材１７の円筒部２０（図５，図６参照）を第1格子部材１６の上端部に外嵌し、第２格子部材１７で座７０の開口部７３を覆って、弾性仕切り膜１５の変位量を規制するよう構成してある。次に仕切り体１２の上記の各部の構造について説明する。
【００１９】
図７，図８に示すように、弾性仕切り膜１５の両膜面に、各リブの高さ寸法やリブ幅（肉厚）が同一のリブ群５０をそれぞれ突設して、両膜面のほぼ全面を互いに同一パターンの凹凸面に形成してある。
【００２０】
リブ群５０は、弾性仕切り膜１５の軸芯Ｐ１に対して同芯状に位置する環状の複数の第１リブ５１Ａ，５１Ｂ，５１Ｃ，５１Ｄ，５１Ｅ，５１Ｆ，５１Ｇ，５１Ｈと、軸芯Ｐ１に対して放射状に位置する第２リブ５２Ａ，５２Ｂ，５２Ｃ，５２Ｄ，５２Ｅ，５２Ｆ，５２Ｇとから成る。弾性仕切り膜１５の凹凸パターンの中心は弾性仕切り膜１５の軸芯Ｐ１に位置している。
【００２１】
複数の第１リブ５１Ａ〜５１Ｈのうち、最も小さな径のリブ５１Ａを弾性仕切り膜１５の軸芯Ｐ１の近くに配置するとともに、最も大きな径の第１リブ５１Ｈを弾性仕切り膜１５の外周縁側に配置し、径方向で隣合う第１リブ５１Ａ〜５１Ｈ同士の間隔を一定に設定してある。
【００２２】
第２リブ５２Ａ〜５２Ｇは、隣合う一対の第１リブ５１Ａ〜５１Ｈの間ごとに複数個づつ、弾性仕切り膜１５の軸芯Ｐ１周りに弾性仕切り膜１５の全周にわたって分散配置され、各第２リブ５２Ａ〜５２Ｇの両端がその両側の前記一対の第１リブ５１Ａ〜５１Ｈに一体に連なっている。
【００２３】
弾性仕切り膜１５の径方向で隣合う複数個づつの第２リブ５２同士は弾性仕切り膜１５の周方向で位置ずれしており、隣合う一対の第１リブ５１〜５１Ｈの間の複数の第２リブ５２Ａ〜５２Ｇは、弾性仕切り膜１５の軸芯Ｐ１周りに同一角度ごとに均等に配置されている。
【００２４】
上記のように、弾性仕切り膜１５の膜面に、弾性仕切り膜１５の軸芯Ｐ１に対して同芯状に位置する環状の複数の第１リブ５１Ａ〜５１Ｈと、前記軸芯Ｐ１に対して放射状に位置する複数の第２リブ５２Ａ〜５２Ｇとを設けて、弾性仕切り膜１５の膜面を凹凸面に形成するとともに、弾性仕切り膜１５の膜面の凹凸パターンを環状のパターンに設定してある。
【００２５】
第１格子部材１６の各格子孔について説明すると、図２，図３，図４（イ），図４（ロ）に示すように、第１格子部材１６の軸芯Ｏ１に円弧状の第１格子孔５４Ｄを形成し、第１格子部材１６の軸芯Ｏ１周りに３列に並ぶ複数個づつの円弧状の第１〜第３格子孔５４Ａ，５４Ｂ，５４Ｃを形成してある。内側の列Ｌ１の第２格子孔５４Ａと中間の列Ｌ２の第３格子孔５４Ｂとの数はそれぞれ４個、外側の列Ｌ３の第４格子孔５４Ｃの数は８個であり、第１格子部材１７の軸芯Ｏ１周りにそれぞれ均等な角度（９０度又は４５度）ごとに分散配置してある。
【００２６】
図５，図６に示すように、第１格子部材１６と同様に第２格子部材１７にも、その平板部７４の中心である第２格子部材１７の軸芯Ｏ２に円弧状の第１格子孔５４Ｄを形成し、第２格子部材１７の軸芯Ｏ２周りに３列に並ぶ複数個づつの円弧状の第２〜第４格子孔５４Ａ，５４Ｂ，５４Ｃを形成してある。第１格子部材１６と第２格子部材１７は同芯状に位置することから、第２格子部材１７の軸芯Ｏ２は第１格子部材１６の軸芯Ｏ１と同一位置に位置する（図１参照）。内側の列Ｌ１の第２格子孔５４Ａと中間の列Ｌ２の第３格子孔５４Ｂとの数はそれぞれ４個、外側の列Ｌ３の第４格子孔５４Ｃの数は８個であり、第２格子部材１７の軸芯Ｏ２周りにそれぞれ均等な角度（９０度又は４５度）ごとに分散配置して、その格子パターンを第１格子部材１６の格子パターンと同一パターンに設定してある。
【００２７】
つまり、第１格子部材１６の各格子孔５４Ａ，５４Ｂ，５４Ｃが第１格子部材１６の軸芯Ｏ１周りに分散し、かつ、第１格子部材１６の軸芯Ｏ１に対して同芯状に並ぶ状態に各格子孔５４Ａ，５４Ｂ，５４Ｃを配置し、第２格子部材１７の各格子孔５４Ａ，５４Ｂ，５４Ｃが第２格子部材１７の軸芯Ｏ２周りに分散し、かつ、第２格子部材１７の軸芯Ｏ２に対して同芯状に並ぶ状態に各格子孔５４Ａ，５４Ｂ，５４Ｃを配置してある。そして、第１格子部材１６の格子パターンの中心を第１格子部材１６の軸芯Ｏ１に位置させ、第２格子部材１７の格子パターンの中心を第２格子部材１７の軸芯Ｏ２に位置させ、第１格子部材１６の格子パターンと第２格子部材１７の格子パターンとをそれぞれを環状のパターンに設定してある。
【００２８】
さらに図１〜図３に示すように、第１格子部材１６の座７０の軸芯Ｐ２を第１格子部材１６の軸芯Ｏ１と第２格子部材１７の軸芯Ｏ２とに対して位置ずれさせ、これにより、座７０と同芯状の弾性仕切り膜１５の膜面の凹凸パターンの中心を、第１格子部材１６の格子パターンの中心と第２格子部材１７の格子パターンの中心とに対して位置ずれさせてある。
【００２９】
前記オリフィス２５は第２格子部材１７の開口１９（図５参照）と第１切欠き５５を介して連通し、第1格子部材１６の下端側の第２切欠き５８を介して第２液室１１Ｂと連通している。
【００３０】
［別実施形態］
前記凹状の座７０の軸芯Ｐ２を第１格子部材１６の軸芯Ｏ１と第２格子部材１７の軸芯Ｏ２（両軸芯Ｏ１，Ｏ２は同一位置に位置する）とに位置させ、第１格子部材１６の格子パターンの中心と、第２格子部材１７の格子パターンの中心とを、第１格子部材１６の軸芯Ｏ１と第２格子部材１７の軸芯Ｏ２とに対して位置ずれさせることで、弾性仕切り膜１５の軸芯（すなわち凹凸パターンの中心）を、第１格子部材１６の格子パターンの中心と、第２格子部材１７の格子パターンの中心とに対して位置ずれさせてあってもよい。
【００３１】
前記弾性仕切り膜１５の膜面の凹凸パターンや第１格子部材１６の格子パターン、第２格子部材の格子パターンは上記の実施形態のパターンに限られるものではない。本発明は、例えば、エンジンと車体フレームとの間に設けられる液封入式防振装置にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】液封入式防振装置の縦断図
【図２】第１格子部材の平面図
【図３】第１格子部材の縦断正面図
【図４】（イ）は第１格子部材の側面図、（ロ）は第１格子部材の正面図
【図５】第２格子部材の平面図
【図６】第２格子部材の縦断正面図
【図７】弾性仕切り膜の平面図
【図８】弾性仕切り膜の縦断図
【符号の説明】
【００３３】
１            第１取付け具
２            第２取付け具
３            防振基体
８            液体封入室
９            ダイヤフラム
１１Ａ          第１液室
１１Ｂ          第２液室
１２            仕切り体
１５            弾性仕切り膜
１６            第１格子部材
１７            第２格子部材
２５            オリフィス
５１Ａ〜５１Ｈ  第１リブ
５２Ａ〜５２Ｇ  第２リブ
７０            凹状の座
Ｏ１          第１格子部材の軸芯
Ｏ２          第２格子部材の軸芯
Ｐ１          弾性仕切り膜の軸芯
Ｐ２          凹状の座の軸芯
【図１】
2005140176.tif 000003
【図２】
2005140176.tif 000004
【図３】
2005140176.tif 000005
【図４】
2005140176.tif 000006
【図５】
2005140176.tif 000007
【図６】
2005140176.tif 000008
【図７】
2005140176.tif 000009
【図８】
2005140176.tif 000010