(57)【要約】【課題】  ハードディスク・ドライブのアクチュエータに利用されるサスペンションにおいて、粉塵の発生が少なく、強い衝撃に対してもジンバルの変形を規制することができるリミッタ機構を提供する。【解決手段】  弱い衝撃が加わった場合には、リミッタ・タブ２２７とロード・ビーム２０３の背面とが接触する。これによって、衝撃によってジンバル２０２が大きく変形することを防止する。ロード・ビームとリミッタ・タブが面接触によってジンバルの変形を規制するため、粉塵の発生を効果的に抑制する。強い衝撃が加わった場合には、リミッタ・タブが変形し、規制開口２２２の突出部２２３とリミッタ・タブ開口３０１の端部とが接触する。突出部がリミッタ・タブを係止し、ジンバルがそれ以上変形することを規制する。【選択図】  図４
2005235268.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
メディアに記憶されたデータにアクセスするヘッドを保持するサスペンションであって、
前記ヘッドを保持する変形可能なジンバルと、
前記ジンバルを第１の面において保持し、規制開口を備えるロード・ビームと、
を備え、
前記ジンバルは、前記規制開口を前記第１の面側から当該第１の面の背面側に貫通するリミッタ・タブを有し、
前記リミッタ・タブは、前記背面と対向する対向面を備え当該対向面と前記背面の一部が接触することによって前記ジンバルの前記第１面から離れる方向への変形を第１の変形量において規制する対向部を有し、
前記ロード・ビームは、前記背面の一部と異なる位置において、前記対向部を係止することによって、前記ジンバルの前記第１面から離れる方向への変形を、前記第１の変形量よりも大きい第２の変形量において規制する係止部を有する、
サスペンション。
【請求項２】
前記対向部の前記対向面は、前記ロード・ビームの前記背面の一部とギャップを介して対向する、請求項１に記載のサスペンション。
【請求項３】
前記リミッタ・タブにリミッタ・タブ開口が形成されており、
前記係止部は、前記規制開口端部に形成された突出部を有し、
前記突出部が前記リミッタ・タブ開口端部と接触することによって、前記係止部は前記リミッタ・タブを係止する、
請求項２に記載のサスペンション。
【請求項４】
前記対向面と前記背面とが平行であるように前記リミッタ・タブは形成されている、請求項２に記載のサスペンション。
【請求項５】
前記リミッタ・タブは、前記規制開口を前記第１の面側から前記背面側に貫通するリミッタ・タブ・アーム部を有し、
前記対向部は、前記対向面が前記背面とギャップを介して対向するように、前記リミッタ・タブ・アーム部から屈曲して延在する、
請求項２に記載のサスペンション。
【請求項６】
前記ジンバルは、前記ヘッドが固着される舌片状のジンバル・タングを備え、
前記リミッタ・タブは、前記ジンバル・タングの後側に形成されている、
請求項１に記載のサスペンション。
【請求項７】
前記ジンバルは、その先端部において突出するジンバル・タブをさらに有する、請求項６に記載のサスペンション。
【請求項８】
前記ジンバルは、前記ヘッドが固着されるジンバル・タングを備え、
前記リミッタ・タブは、前記ジンバル・タングの後端部に形成されている、
請求項２に記載のサスペンション。
【請求項９】
前記リミッタ・タブは、前記規制開口を前記第１の面側から前記背面側に貫通し前記ジンバル・タングに対して屈曲して形成されたリミッタ・タブ・アーム部を有し、
前記対向部は、前記リミッタ・タブ・アーム部の屈曲方向とは逆方向に、前記リミッタ・タブ・アーム部に対して屈曲して形成され、
前記リミッタ・タブにリミッタ・タブ開口が形成されており、
前記係止部は、前記規制開口の後端部に形成された突出部を有し、
前記突出部が前記リミッタ・タブ開口端部と接触することによって、前記係止部は前記リミッタ・タブを係止する、
請求項８に記載のサスペンション。
【請求項１０】
前記リミッタ・タブ・アーム部の前記第１面側屈曲部と前記対向部の後端部との間の、前記ロード・ビーム長手方向における距離は、前記突出部が対向する前記規制開口の端部と前記突出部の先端部との間の、前記ロード・ビーム長手方向における距離よりも小さい、請求項９に記載のサスペンション。
【請求項１１】
前記リミッタ・タブにリミッタ・タブ開口が形成されており、
前記係止部は、前記規制開口端部に形成され、前記リミッタ・タブ開口を貫通する突出部を有し、
前記突出部が前記リミッタ・タブ開口端部と接触することによって、前記係止部は前記リミッタ・タブを係止する、
請求項１に記載のサスペンション。
【請求項１２】
データを記憶する記憶ディスクと、
前記記憶ディスクに記憶されたデータへアクセスするヘッドと、
前記ヘッドを保持するスペンションと、前記ヘッドを移動する駆動力を発生する駆動機構とを有し、前記ヘッドを前記記憶ディスクへのアクセスのために移動するアクチュエータと、を備え、
前記サスペンションは、
前記ヘッドを保持する変形可能なジンバルと、
前記ジンバルを第１の面において保持し、規制開口を備えるロード・ビームと、
を備え、
前記ジンバルは、前記規制開口を前記第１の面側から当該第１の面の背面側に貫通するリミッタ・タブを有し、
前記リミッタ・タブは、前記背面と対向する対向面を備え当該対向面と前記背面が接触することによって前記ジンバルの前記第１の面から離れる方向への変形を第１の変形量において規制する対向部を有し、
前記ロード・ビームは、前記リミッタ・タブを係止することによって、前記ジンバルの前記第１面から離れる方向への変形を前記第１の変形量よりも大きい第２の変形量において規制する係止部を有する、
データ記憶装置。
【請求項１３】
前記対向面は前記ロード・ビームの前記背面とギャップを介して対向する、請求項１２に記載のデータ記憶装置。
【請求項１４】
前記対向面が前記背面と平行であるように、前記リミッタ・タブは形成されている、請求項１３に記載のデータ記憶装置。
【請求項１５】
前記係止部は、前記対向部を前記対向面と異なる部分において係止することによって前記ジンバルの変形を規制する、請求項１２に記載のデータ記憶装置。
【請求項１６】
前記ジンバルにはジンバル開口が形成され、
前記ジンバルは、前記ジンバル開口における前記駆動機構の反対側端部から突出して形成され、前記ヘッドが固着されているジンバル・タングを備え、
前記リミッタ・タブは前記ジンバル・タングの前記駆動機構側端部に形成されている、
請求項１２に記載のデータ記憶装置。
【請求項１７】
前記データ記憶装置は、前記ヘッドを退避するランプ機構を備え、
前記ランプ機構表面と接触することによって、前記アクチュエータを前記ランプ機構上で停止させるタブが、前記ロード・ビームの先端部に形成されている、
請求項１６に記載のデータ記憶装置。
【請求項１８】
前記ランプ機構の面とギャップを介して配置され、前記ランプ機構の面と接触することによって前記ジンバルの変形を規制するジンバル・タブが、前記ジンバルの前側先端部に形成されている、請求項１７に記載のデータ記憶装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はサスペンション及びデータ記憶装置に関し、特に、サスペンションの変形を規制するリミッタ機構を有するサスペンション及びそのサスペンションを有するデータ記憶装置。に関する。
【背景技術】
【０００２】
情報記憶再生装置として、光ディスクや磁気テープなどの様々な態様のメディアを使用する装置が知られているが、その中で、ハードディスク・ドライブは、コンピュータの記憶装置として広く普及し、現在のコンピュータ・システムにおいて欠かすことができない記憶装置の一つとなっている。さらに、コンピュータ・システムにとどまらず、動画像記憶再生装置、カー・ナビゲーション・システム、あるいはデジタル・カメラなどで使用されるリムーバブル・メモリなど、ハードディスク・ドライブの用途は、その優れた特性により益々拡大している。
【０００３】
ハードディスク・ドライブは、データを記憶する磁気ディスクと、磁気ディスクとの間のデータ読み出し及び／もしくは書き込みを行うヘッド、及び、ヘッドを磁気ディスク上の所望の位置に移動するアクチュエータを備えている。アクチュエータはボイス・コイル・モータによって駆動され、回動軸を中心として回動することによって、回転する磁気ディスク上でヘッドを半径方向に移動する。これによって、ヘッドが磁気ディスクに形成された所望のトラックにアクセスし、データの読み出し／書き込み処理を行うことができる。ヘッドは、磁気ディスクへの記憶データに応じて電気信号を磁界に変換する記録素子及び／又は磁気ディスクからの磁界を電気信号に変換する再生素子と、記録素子及び／又は再生素子がその面上に形成されているスライダとを有している。
【０００４】
アクチュエータは弾性を有するサスペンションを備え、ヘッドはサスペンションに固着されている。磁気ディスクに対向するヘッドのＡＢＳ（Air Bearing Surface）面と回転している磁気ディスクとの間の空気の粘性による圧力が、サスペンションによって磁気ディスク方向に加えられる圧力とバランスすることによって、ヘッドは磁気ディスク上を一定のギャップを置いて浮上することができる。サスペンションは、ヘッドを磁気ディスク対向面側で保持するジンバルと、ジンバルを磁気ディスク対向面側で保持するロード・ビームとを備えている。磁気ディスクの面振れなどを吸収するためにスライダが所定方向に傾くことができるように、ジンバルは変形可能に形成されている。
【０００５】
一方、ジンバルの過大な変形を防止する等のため、ジンバルとロード・ビームとの間の間隔を制限するリミッタ機構を、サスペンションが備えることが有効であることが知られている。例えば、特許文献１には、リミッタ機構の一例が開示されている。図９は、特許文献１に開示されたリミッタ機構の構成を示す図である。サスペンションは、ロード・ビーム９０１に対するジンバル９０２の動きの範囲を限定するリミッタ機構９０３を有する。この端部に向かって、ロード・ビーム９０１は夫々係合表面を有した複数の制限要素９０４を有し、ジンバル９０２は制限要素９０４の１つの係合表面に対向する止め表面を夫々有した対応する複数の係合タブ９０５を有する。
【０００６】
制限要素９０４はジンバルの係合タブ９０５を機能的に作用して収容すべく、１つ以上の曲がり部によってロード・ビーム９０１と連結している。制限要素９０４は、ロード・ビーム９０１から横向きに延びるように先ず食刻され、次いで対応する係合タブ９０５の止め表面の真下に制限要素９０４の係合表面を位置するように約９０°の角度だけ縦曲がり目に沿って曲げられた「Ｌ」形状の付属物である。これによって、サスペンションのロードポイントディンプル９０６からジンバル９０２が引き離れることを防ぎながら、ジンバル９０２にとっての動きの範囲を限定する。
【０００７】
【特許文献１】特開平１０−２５５４２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記のように、サスペンションはジンバルの変形を規制するリミッタ機構を備えることが有効である。しかし、このようなリミッタ機構は、いくつかの異なる要求を満たすことが望まれる。要求の一つは、リミッタ機構が作動することによって発生しうる粉塵をできる限り抑制することである。ハードディスク・ドライブ内において、ヘッドとメディアとの間に粉塵が巻き込まれることによってヘッド・クラッシュが生じうる。従って、リミッタ機構は、部材間の接触によってジンバルの変形を規制するものであるので、この接触により発生する粉塵をできる限り抑制することが要求される。
【０００９】
他の要求の一つは、外部からの強い衝撃に対してもリミッタ機構が有効に機能し、ジンバルの過大な変形を防止することが必要である。特に上記特許文献１に開示されたサスペンションは、係合タブ９０５と制限要素９０４にてジンバル９０２の動きの範囲を限定するが、制限要素９０４が係合タブ９０５から外れた場合、ジンバル９０２の変形をそれ以上規制することができない。
【００１０】
本発明は上記事情を背景としてなされたものであって、本発明の目的は、ヘッドの動特性を悪化させることなく、粉塵の発生を効果的に抑制することによって情報記憶装置の不良を抑制することができ、また、強い衝撃に対してもサスペンションの過大な変形を効果的に規制することができるサスペンションのリミッタ機構を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の第１の態様は、メディアに記憶されたデータにアクセスするヘッドを保持するサスペンションであって、前記ヘッドを保持する変形可能なジンバルと、前記ジンバルを第１の面において保持し、規制開口を備えるロード・ビームとを備える。前記ジンバルは、前記規制開口を前記第１の面側から当該第１の面の背面側に貫通するリミッタ・タブを有する。前記リミッタ・タブは、前記背面と対向する対向面を備え当該対向面と前記背面の一部が接触することによって前記ジンバルの前記第１面から離れる方向への変形を第１の変形量において規制する対向部を有する。前記ロード・ビームは、前記背面の一部と異なる位置において、前記対向部を係止することによって、前記ジンバルの前記第１面から離れる方向への変形を、前記第１の変形量よりも大きい第２の変形量において規制する係止部を有する。第１の変形量における規制を面接触により行うので、粉塵の発生を抑制することができる。また、異なる変形量においてジンバルの変形を規制するので、強い衝撃に対しても効果的に変形を規制することができる。
【００１２】
前記対向部の前記対向面は、前記ロード・ビームの前記背面の一部とギャップを介して対向することが好ましい。対向面と背面の一部の間にギャップがあることによって、不要接触による粉塵の発生を抑制することができる。
【００１３】
前記リミッタ・タブにリミッタ・タブ開口が形成されており、前記係止部は、前記規制開口端部に形成された突出部を有し、前記突出部が前記リミッタ・タブ開口端部と接触することによって、前記係止部は前記リミッタ・タブを係止することが好ましい。リミッタ・タブにリミッタ・タブ開口が形成されていることによって、リミッタ・タブを軽量化することができる。
【００１４】
あるいは、前記対向面と前記背面とが平行であるように前記リミッタ・タブは形成されていることが好ましい。これによって対向面と背面の不要の接触がより抑制され、粉塵の発生を抑制することができる。あるいは、前記リミッタ・タブは、前記規制開口を前記第１の面側から前記背面側に貫通するリミッタ・タブ・アーム部を有し、前記対向部は、前記対向面が前記背面とギャップを介して対向するように、前記リミッタ・タブ・アーム部から屈曲して延在することが好ましい。対向面が背面とギャップを介して対向することによって対向面と背面の不要の接触が抑制され、粉塵の発生を抑制することができる。
【００１５】
前記ジンバルは、前記ヘッドが固着される舌片状のジンバル・タングを備え、前記リミッタ・タブは、前記ジンバル・タングの後側に形成されていることが好ましい。これによって、ジンバル・タング後側の移動を規制し、ジンバル・タングの変形を効果的に規制することができる。さらに、前記ジンバルは、前記ジンバル・タングの前側に形成され前記ジンバルの先端部において突出するジンバル・タブをさらに有することが好ましい。前後に形成されたジンバル・タブとリミッタ・タブによって、ランプ退避時にジンバル・タングの変形をより効果的に規制することができる。
【００１６】
前記ジンバルは、前記ヘッドが固着されるジンバル・タングを備え、前記リミッタ・タブは、前記ジンバル・タングの後端部に形成されていることが好ましい。さらに、前記リミッタ・タブは、前記規制開口を前記第１の面側から前記背面側に貫通し前記ジンバル・タングに対して屈曲して形成されたリミッタ・タブ・アーム部を有し、前記対向部は、前記リミッタ・タブ・アーム部の屈曲方向とは逆方向に、前記リミッタ・タブ・アーム部に対して屈曲して形成され、前記リミッタ・タブにリミッタ・タブ開口が形成されており、前記係止部は、前記規制開口の後端部に形成された突出部を有し、前記突出部が前記リミッタ・タブ開口端部と接触することによって、前記係止部は前記リミッタ・タブを係止することが好ましい。リミッタ・タブが上記形状を有することによって、プレス加工が容易となり、サスペンションの製造を効率的に行うことができる。さらに、前記リミッタ・タブ・アーム部の前記第１面側屈曲部と前記対向部の後端部との間の、前記ロード・ビーム長手方向における距離は、前記突出部が対向する前記規制開口の端部と前記突出部の先端部との間の、前記ロード・ビーム長手方向における距離よりも小さいことが好ましい。これによって、リミッタ・タブを規制開口挿入前に加工することができ、サスペンションの製造をより効率的に行うことができる。
【００１７】
前記リミッタ・タブにリミッタ・タブ開口が形成されており、前記係止部は、前記規制開口端部に形成され、前記リミッタ・タブ開口を貫通する突出部を有し、前記突出部が前記リミッタ・タブ開口端部と接触することによって、前記係止部は前記リミッタ・タブを係止することが好ましい。突出部がリミッタ・タブ開口端部と接触することによってリミッタ・タブを係止するので、確実にリミッタ・タブを係止することができる。
【００１８】
本発明の第２の態様に係るデータ記憶装置は、データを記憶する記憶ディスクと、前記記憶ディスクに記憶されたデータへアクセスするヘッドと、前記ヘッドを保持するスペンションと、前記ヘッドを移動する駆動力を発生する駆動機構とを有し、前記ヘッドを前記記憶ディスクへのアクセスのために移動するアクチュエータと、を備える。前記サスペンションは、前記ヘッドを保持する変形可能なジンバルと、前記ジンバルを第１の面において保持し、規制開口を備えるロード・ビームと、を備える。前記ジンバルは、前記規制開口を前記第１の面側から当該第１の面の背面側に貫通するリミッタ・タブを有する。前記リミッタ・タブは、前記背面と対向する対向面を備え当該対向面と前記背面が接触することによって、前記ジンバルの前記第１の面から離れる方向への変形を第１の変形量において規制する対向部を有する。前記ロード・ビームは、前記リミッタ・タブを係止することによって、前記ジンバルの前記第１面から離れる方向への変形を前記第１の変形量よりも大きい第２の変形量において規制する係止部を有す。第１の変形量における規制を面接触により行うので、粉塵の発生を抑制することができる。また、異なる変形量においてジンバルの変形を規制するので、強い衝撃に対しても効果的に変形を規制することができる。
【００１９】
前記対向面は前記ロード・ビームの前記背面とギャップを介して対向することが好ましい。さらに、前記対向面が前記背面と平行であるように、前記リミッタ・タブは形成されていることが好ましい。対向部が背面とギャップを介して対向することによって対向部と背面の不要の接触が抑制され、粉塵の発生を抑制することができる。前記係止部は、前記対向部を前記対向面と異なる部分において係止することによって前記ジンバルの変形を規制することができる。
【００２０】
前記ジンバルにはジンバル開口が形成され、前記ジンバルは、前記ジンバル開口における前記駆動機構の反対側端部から突出して形成され、前記ヘッドが固着されているジンバル・タングを備え、前記リミッタ・タブは前記ジンバル・タングの前記駆動機構側端部に形成されていることが好ましい。これによって、ジンバル・タングの駆動機構側の移動を規制し、ジンバル・タングの変形を効果的に規制することができる。
【００２１】
さらに、前記データ記憶装置は、前記ヘッドを退避するランプ機構を備え、前記ランプ機構表面と接触することによって、前記アクチュエータを前記ランプ機構上で停止させるタブが、前記ロード・ビームの先端部に形成されていることが好ましい。さらに、前記ランプ機構の面とギャップを介して配置され、前記ランプ機構の面と接触することによって前記ジンバルの変形を規制するジンバル・タブが、前記ジンバルの前側先端部に形成されていることが好ましい。ジンバル・タブとリミッタ・タブによって、ランプ退避時にジンバル・タングの変形をより効果的に規制することができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、ヘッドを保持するジンバルの変形の規制において粉塵の発生を抑制し、また、強い衝撃に対しても効果的にジンバルの変形を規制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下に、本発明を適用可能な実施の形態が説明される。以下の説明は、本発明の実施形態を説明するものであり、本発明が以下の実施形態に限定されるものではない。説明の明確化のため、以下の記載及び図面は、適宜、省略及び簡略化がなされている。又、当業者であれば、以下の実施形態の各要素を、本発明の範囲において容易に変更、追加、変換することが可能である。尚、各図面において、同一要素には同一の符号が付されており、説明の明確化のため、必要に応じて重複説明は省略されている。
【００２４】
図１は、本実施の形態に係るハードディスク・ドライブ１００の概略構成を示すための上面図である。図１において、１０１はデータを記憶するメディア（記憶ディスク）であって、磁性層が磁化されることによってデータを記憶する不揮発性の記憶ディスクである磁気ディスクである。１０２はハードディスク・ドライブ１００の各構成要素を収容するベースである。ベース１０２は、ベース１０２の上部開口を塞ぐカバー（不図示）とガスケット（不図示）を介して固定されることによってディスクエンクロージャを構成し、ハードディスク・ドライブ１００の各構成要素を密閉状態で収容することができる。
【００２５】
１０３はスピンドル・モータ、１０４はスピンドル・モータ１０３に設けられているハブである。１０５は、ホスト（不図示）との間で入出力されるデータについて、磁気ディスク１０１への書き込み及び／又は読み出しを行うヘッドである。ヘッド１０５は、磁気ディスク１０１への記憶データに応じて電気信号を磁界に変換する記録素子及び／又は磁気ディスク１０１からの磁界を電気信号に変換する再生素子と、記録素子及び／又は再生素子がその面上に形成されているスライダとを有している。
【００２６】
１０６はヘッド１０５を保持、移動するアクチュエータである。アクチュエータ１０６は、回動軸１０７に回動自在に保持されており、アクチュエータ・アーム１０８と駆動機構としてのＶＣＭ（ボイス・コイル・モータ）１０９とを備えている。アクチュエータ・アーム１０８は、ヘッド１０５が配置されたその先端部から、サスペンション１１０、ヘッド・アーム１１１及びコイル・サポート１１２の順で結合された各構成部材を備えている。尚、アクチュエータ・アーム１０８の構成については、後に図２以下を参照して詳述される。以下、アクチュエータ１０６、アクチュエータ・アーム１０８及びその構成要素の説明に関し、本明細書おいて、回動軸１０７側を後側、先端部側を前側として説明される。
【００２７】
１１３はフラットコイル、１１４はベース１０２に固定された上側ステータ・マグネット保持板である。尚、上側ステータ・マグネット保持板１１４は、主要部が便宜上切り欠いて図示され、外形が破線で示されている。図示されていないが、フラットコイル１１３の下側には、上側ステータ・マグネット保持板１１４との間においてフラットコイル１１３を挟むように、下側ステータ・マグネット保持板が配置される。ＶＣＭ１０９は、フラットコイル１１３、上側ステータ・マグネット保持板１１４に固定されたステータ・マグネット（不図示）、及び下側ステータ・マグネット保持板に固定されたステータ・マグネット（不図示）を備えている。１１５は、磁気ディスク１０１の回転が停止するときには、ヘッド１０５を磁気ディスク１０１から退避させるためのランプ機構である。１１６はサスペンション１１０の先端部に形成されたタブである。尚、ヘッド１０５がデータ書き込み／読み出し処理を行わない場合に、磁気ディスク１０１の内周に配置されているゾーンに退避するＣＳＳ（Contact Start and Stop）方式に、本形態のアクチュエータ１０６を適用することも可能である。
【００２８】
磁気ディスク１０１は、ベース１０２の底面に固定されたスピンドル・モータ１０３のハブ１０４に一体的に保持され、スピンドル・モータ１０３により所定の速度で回転駆動される。ハードディスク・ドライブ１００の非動作時には、磁気ディスク１０１は静止している。回動軸１０７に回動自在に保持されたコイル・サポート１１２には、コイル・サポート・アーム１１２ａ、ｂが形成されている。コイル・サポート・アーム１１２ａ、ｂは、回動軸１０７に対してヘッド・アーム１１１と反対側において、フラットコイル１１３を保持する。ＶＣＭ１０９は、コントローラ（不図示）からフラットコイル１１３に流される駆動信号に応じて、回動軸１０７を中心としてアクチュエータ・アーム１０８を回動し、磁気ディスク１０１の上にヘッド１０５を移動する、もしくは、磁気ディスク１０１の外側へヘッド１０５移動することができる。
【００２９】
磁気ディスク１０１からのデータの読み取り／書き込みのため、アクチュエータ１０６は回転している磁気ディスク１０１表面のデータ領域上空にヘッド１０５を移動する。アクチュエータ１０６が回動することによって、ヘッド１０５が磁気ディスク１０１の表面の半径方向に沿って移動する。これによって、ヘッド１０５が所望のトラックにアクセスすることができる。ヘッド１０５は、磁気ディスク１０１に対向するスライダのＡＢＳ（Air Bearing Surface）面と回転している磁気ディスク１０１との間の空気の粘性による圧力が、サスペンション１１０によって磁気ディスク１０１方向に加えられる圧力とバランスすることによって、ヘッド１０５は磁気ディスク１０１上を一定のギャップを置いて浮上する。
【００３０】
磁気ディスク１０１の回転が停止すると、ヘッド１０５が磁気ディスク１０１表面に接触し、吸着現象によってデータ領域の傷の発生、磁気ディスクの回転不能などの問題が起こるため、磁気ディスク１０１の回転が停止するときには、アクチュエータ１０６はヘッド１０５をデータ領域からランプ機構１１５に退避させる。アクチュエータ１０６がランプ機構１１５の方向に回動し、アクチュエータ先端部のタブ１１６がランプ機構１１５表面上を摺動しながら移動し、ランプ機構１１５上のパーキング面に載ることにより、磁気ヘッ１０５ドがアンロードされる。ロードのときには、パーキング面に支持されていたアクチュエータ１０６は、ランプ機構１１５から離脱して磁気ディスク１０１表面上空に移動する。
【００３１】
尚、上記の説明では、簡単のために磁気ディスク１０１が一枚構成で、片面記憶のハードディスク・ドライブを説明しているが、両面記憶のときは各記憶面を走査するヘッドを保持するサスペンションをもう１つ用意し、図１のサスペンション１１０と所定の間隔をおいて重なる位置でヘッド・アームを介してコイル・サポート１１２に固定する。また、複数枚の磁気ディスクを両面記憶する場合には、ハブ１０４によってスピンドル・モータ１０３の回転軸方向に所定の間隔で複数枚の磁気ディスクを一体的に保持する。それぞれ各記憶面を走査するヘッドを保持するサスペンションを記憶面の数だけ用意し、図１のサスペンション１１０と所定の間隔をおいて重なる位置でヘッド・アームを介してコイル・サポート１１２に固定する。
【００３２】
図２は、本発明による実施の形態において用いられるヘッド・ジンバル・アセンブリ２００の概略構成を示す斜視図である。図２は、磁気ディスク１０１側から見たヘッド・ジンバル・アセンブリ２００の構成を示している。図３は、ヘッド・ジンバル・アセンブリ２００の各構成要素を示す分解斜視図である。本形態において、ヘッド・ジンバル・アセンブリ２００は複数の構成部材によって構成されており、ヘッド１０５、ＦＰＣ（Flexible Printed Circuit）２０１、サスペンション１１０、及び、ヘッド・アーム１１１を備えている。本形態において、サスペンション１１０は複数の構成部材によって構成されており、ジンバル２０２、ロード・ビーム２０３及びマウント・プレート２０４を備えている。
【００３３】
ＦＰＣ２０１において、複数本のリードが、互いに接触することなく、ポリイミド・フィルムによって形成された絶縁シートに一体的に形成されている。各リードの一端は、ヘッド・アンプなどの内部回路に接続されるマルチコネクタを構成する。ヘッド１０５側における各リードの他端は、ヘッド１０５のスライダに形成されたパッドに接続されるために折り曲げ加工されている。ＦＰＣ２０１は、ジンバル２０２とマウント・プレート２０４に接着剤によって固定され、必要に応じて、外側がエポキシ樹脂などによってカバーされる。
【００３４】
ジンバル２０２の動きを阻害することを避けるため、ＦＰＣ２０１の一部がジンバル２０２あるいはマウント・プレート２０４に固着されることなく、宙に浮いた状態となるように、ＦＰＣ２０１は配置される。例えば、本例において、ＦＰＣ２０１は、ジンバル２０２の動きを阻害しないように湾曲部２１０を有しており、湾曲部２１０はジンバル２０２に固着されることなく宙に浮いた状態である。尚、ＦＰＣ２０１が撓みやすいように配線に湾曲部２１０を形成することが好ましいが、湾曲部２１０を設けることなくストレートな配線によってＦＰＣ２０１を形成することも可能である。
【００３５】
ヘッド・アーム１１１は、典型的には、ステンレス鋼によって形成され、エッチングによって回動軸１０７が嵌挿する後側の開口部２１１など、必要形状が形成される。ヘッド・ジンバル・アセンブリ２０１は、開口部２１１の中心を回動中心２１５として回動する。ヘッド・アーム１１１の磁気ディスク１０１と対向する側の表面上に、レーザ・スポット溶接によって、ロード・ビーム２０３が溶着される。ヘッド・アーム１１１の前側端辺２１２が、ロード・ビーム２０３上に記載された指示線２１３と一致するように、ヘッド・アーム１１１とロード・ビーム２０３が溶着される。ロード・ビーム２０３は、ステンレス鋼などによって形成され、精密な薄板ばねとして機能する。ロード・ビーム２０３の形状は、薄くて軽量であると共に必要な剛性が保てるように工夫されている。ロード・ビーム２０３の前側先端部にはタブ１１６が形成されている。
【００３６】
ロード・ビームの長手方向（タブ１１６（前側）から回動中心２１５（後側）への方向）に沿った両縁部は、ヘッド・アーム１１１の端辺２１２に近接するヒンジ部を除いてプレス処理により、磁気ディスク１０１から離れる方向に（図における下方向）曲げられ、フランジ２１６が形成されている。フランジ２１６によって、ロード・ビーム２０３の剛性を高めることができる。ヒンジ部２１７において、図２に示すように、開口２１８が形成されており、フランジ２１６は形成されていない。ヒンジ部２１７は、弾性を有することによって、ヘッド１０５への加重を発生させる。尚、ロード・ビーム２０３は、ヒンジ部２１７のところで所定角度曲げられる。この曲がりは塑性変形によるので、自然状態でこの角度が保たれる。
【００３７】
ロード・ビーム２０３の前側の先端部近傍に、略四角形の開口２１９が形成されている。この開口２１９は、ヘッド１０５をジンバル２０２に固着する工程において、ヘッド１０５をクランプするために利用される。開口２１９の後側（回動中心２１５側）の一辺の略中央において、開口２１９の中央にむかって突出した突出部２２０が形成されている。突出部２２０には、ジンバル２０２側（ヘッド１０５側（図面上方））に向かって隆起したディンプル２２１が形成されている。
【００３８】
尚、製造工程よっては、開口２１９を形成することなくジンバル２０２に対向するロード・ビーム２０３面上にディンプル２２１が形成される。ロード・ビーム２０３において、開口２１９の後側（タブ１１６の反対側）には、略四角形状の規制開口２２２が形成されている。規制開口２２２の後側（回動中心２１５側）の一辺の略中央において、規制開口２２２の中央にむかって突出し、係止部として機能する突出部２２３が形成されている。規制開口２２２及び突出部２２３については、後に詳述される。
【００３９】
マウント・プレート２０４とジンバル２０２とは、共にロード・ビーム２０３にレーザ・スポット溶接によって溶着される。マウント・プレート２０４はロード・ビーム２０３の後部、ジンバル２０２はロード・ビーム２０３の前部に溶着される。マウント・プレート２０４は、ステンレス鋼で形成することができる。ジンバル２０２もステンレス鋼で形成することができ、所望の弾性を有する。ジンバル２０２前端部には、ジンバル・タブ２２４が形成されている。ジンバル・タブ２２４は、ヘッド１０５がランプ機構１１５に退避しているときに外部からの衝撃を受けた場合に、ランプ機構１１５と接触することによって、ヘッド・ジンバル・アセンブリ２００の損傷を防止することができる。
【００４０】
ジンバル２０２の前部において、ジンバル・タブ２２４の後ろ側に開口２２５が形成されている。開口の前側（ジンバル・タブ２２４側）一辺の略中央には、開口２２５の中央にむかって突出した舌片状のジンバル・タング２２６が形成されている。開口２２５の前側一辺から後側へ突出したジンバル・タング２２６には、ヘッド１０５が低弾性エポキシ樹脂などによって固着されている。ジンバル・タング２２６の後端部にはジンバルの動きを規制するリミッタ・タブ２２７が形成されている。リミッタ・タブ２２７を含むリミッタ機構については、後に詳述される。
【００４１】
ジンバル２０２は、開口２２５の後側のジンバル・ベース部２２８においてロード・ビーム２０３に溶着され、ジンバル・アーム２２９及びジンバル・タング２２６を含むジンバルの前部は溶着されておらず、自由な状態となっている。ジンバル・ベース部２２８から開口２２５の側端に沿って延在する２つのジンバル・アーム２２９は、開口２２５端を規定し、ジンバル・アーム２２９に連続してそれらの前部に形成されているジンバル・タング２２６を弾性的に支持する。
【００４２】
ジンバル・タング２２６は、ロード・ビーム２０３のディンプル２２１によって一点支持される（図５（ｂ）参照）。ジンバル・アーム２２９は反った状態となっており、弾性力によってジンバル・タング２２６をディンプル２２１に押し当てる。ジンバル・タング２２６は、ヘッド１０５を、ピッチ方向（図２におけるＰ方向）あるいはロール方向（図２におけるＲ方向）に回動させることができ、磁気ディスク１０１の面振れやアッセンブリに伴う傾きを吸収すると同時に、磁気ディスク１０１のトラッキングに高い追従性を発揮することができる。
【００４３】
図４はヘッド・ジンバル・アッセンブリ２００の前部の部分拡大図であり、ロード・ビーム２０３側からヘッド・ジンバル・アッセンブリ２００を見た状態を示している。図５はヘッド・ジンバル・アッセンブリ２００の前部を示す平面図（図５（ａ））、及び、平面図におけるＡ−Ａで示された部分の断面図（図５（ｂ））である。図５（ａ）は、ジンバル２０２側からヘッド・ジンバル・アッセンブリ２００を見た状態を示している。図４及び図５において、説明の明確化のために、必要に応じて一部構成は省略されている。
【００４４】
図４及び５を参照して、本形態におけるリミッタ機構４００の構成について詳細に説明する。本形態のヘッド・ジンバル・アッセンブリ２００は、ジンバル２０２の変形もしくはヘッド１０５の動きを規制するリミッタ機構４００を備えている。リミッタ機構４００は、ロード・ビーム２０３に形成された規制開口２２２、規制開口２２２の一つの側辺端部から突出した突出部２２３、及びジンバル・タング２２６の後端部、つまり駆動機構側に形成されているリミッタ・タブ２２７を備えている。リミッタ機構４００は、ジンバル２０２（もしくはヘッド１０５）とロード・ビーム２０３との間隔を制限することによって、ヘッド１０５のアンロード処理においてヘッド１０５を引き上げる動作を補助する機能、あるいは、外部から衝撃が加わったときのジンバル２０２の過大な変形を防止する機能を果たすことができる。
【００４５】
サスペンション１１０が組み立てられた状態において、リミッタ・タブ２２７は規制開口２２２に挿入されている。リミッタ・タブ２２７は、ロード・ビーム２０３のジンバル２０２対向面からその反対側の背面側に向かって規制開口２２２を貫通している。通常状態において、リミッタ・タブ２２７とロード・ビーム２０３は接触しないように間隔をあけて、リミッタ機構４００は構成される。これによって、リミッタ・タブ２２７とロード・ビーム２０３の不要な接触による粉塵の発生を防ぐことができる。これにより、ハードディスク・ドライブにおいて、ヘッドとメディア間の粉塵によるヘッド・クラッシュを効果的に防止することができる。リミッタ・タブ２２７のロード・ビーム背面側の一部は、ロード・ビーム２０３の背面と、所定のギャップ（ｇ）を介して、ほぼ平行に対向するように配置される。リミッタ・タブ２２７はリミッタ・タブ開口３０１を有しており、通常状態において規制開口２２２の突出部２２３がリミッタ・タブ開口３０１を貫通するように、リミッタ機構４００は構成される。
【００４６】
図６は、リミッタ・タブ２２７（図６（ａ）、（ｂ））と規制開口２２２（図６（ｃ））のそれぞれの構成を示している。リミッタ・タブ２２７は、ジンバル・タング２２６の後端部から延在するリミッタ・タブ・アーム部６０１と、リミッタ・タブ・アーム部６０１から所定の角度において屈曲してロード・ビーム２０３後部に向かって延在し、ロード・ビーム２０３の背面と対向する対向部６０２とを有している。リミッタ・タブ・アーム部６０１は、ジンバル・タング２２６の後端部からほぼ水平に延在するベース部６０３と、ベース部６０３から所定の角度において屈曲して延在し、規制開口２２２を貫通する貫通部６０４とを有している。
【００４７】
対向部６０２は、貫通部６０４から所定の角度において屈曲してロード・ビーム２０３後部に向かって延在し、ロード・ビーム２０３の背面と対向する。リミッタ・タブ２２７はリミッタ・タブ開口３０１を有しており、ジンバル・タング２２６、ベース部６０３、貫通部６０４、及び対向部６０２のそれぞれの一端によって、リミッタ・タブ開口３０１は規定されている。リミッタ・タブ２２７がリミッタ・タブ開口３０１を有することによって、リミッタ・タブ２２７を軽量化でき、ヘッド１０５の良好なダイナミクスを維持することができる。
【００４８】
ベース部６０３及び貫通部６０４のそれぞれは、リミッタ・タブ開口３０１を挟むように形成された２つの副部から構成されている。貫通部６０４は、９０°以下の屈曲角６０５において、ベース部６０３から屈曲して延在している。図６（ｂ）に示すように、屈曲角６０５は平行状態から屈曲された角度を示している。屈曲が大きくなると屈曲角６０５が大きくなる。本例において、対向部６０２の貫通部６０４に対する屈曲方向は、貫通部６０４のベース部６０３に対する屈曲方向と反対であり、対向部６０２は９０°以下の屈曲角６０６において貫通部６０４から屈曲して延在している。
【００４９】
対向部６０２がロード・ビーム２０３に対向する面である、対向部６０２のロード・ビーム対向面と、ロード・ビーム背面とは、通常状態において所定のギャップを介して配置されている。また、好ましくは、対向部６０２のロード・ビーム対向面とロード・ビーム背面とがほぼ平行となるように、リミッタ機構４００は形成されている。尚、貫通部６０４をジンバル・タング２２６から屈曲して延在するようにリミッタ・タブを形成することによって、リミッタ・タブ・アーム６０１からベース部６０３を省略することができる。
【００５０】
貫通部６０４のベース部６０３側端部から対向部６０２の先端部までのロード・ビーム２０３長手方向における距離Ｌ１は、規制開口２２２における突出部２２３先端部と規制開口２２２の反対側端部までの距離Ｌ２よりも小さいことが好ましい。貫通部６０４とベース６０３部の間の屈曲部６０７と対向部６０２の先端部までの距離が、突出部２２３先端部と規制開口２２２の反対側端部までの距離よりも小さいことによって、製造工程において、リミッタ・タブ２２７を屈曲し必要形状に形成した後に、リミッタ・タブ２２７を規制開口２２２に挿入することができる。これによって、規制開口２２２へのリミッタ・タブ２２７挿入後に、リミッタ・タブ２２７のプレス工程が不要となり、製造効率を向上することができる。
【００５１】
本形態のリミッタ機構４００の機能及び動作について、図７を参照して説明する。搬送中もしくは組み立て作業中に、サスペンションに弱い衝撃あるいは強い衝撃が加えられることがある。また、アンロード処理において、回転する磁気ディスク１０１とヘッド１０５との間が働いているには吸引力に抗してヘッドを引き離すことが必要である。リミッタ機構４００は、外部からの衝撃あるいはヘッド１０５と磁気ディスク１０１との間の吸引力に抗して、ヘッド１０５の動きを規制することによって、ヘッド１０５あるいはサスペンション１１０の損傷を効果的に防止することができる。
【００５２】
図７（ａ）は、サスペンション１１０に弱い衝撃が加わった場合、あるいは、アンロード時にヘッド１０５を磁気ディスク１０１上空から引き上げる場合における、本形態のリミッタ機構４００の状態を示している。図７（ｂ）は、サスペンション１１０に強い衝撃が加わった場合における、本形態のリミッタ機構４００の状態を示している。図７（ｃ）は、本形態のリミッタ機構４００に対する比較例として、規制開口に突出部がないリミッタ機構において、サスペンションに強い衝撃が加わった場合における、リミッタ機構の状態を示している。
【００５３】
図７（ａ）に示すように、弱い衝撃が加わった場合には、ジンバル・アーム２２９が弾性によって僅かに変形し、リミッタ・タブ２２７に形成された対向部６０２のロード・ビーム対向面とロード・ビーム背面とが接触する。これによって、ロード・ビーム２０３から引き離される方向、つまり図６における下方向へ、衝撃によってジンバル２０２が大きく変形すること、もしくはヘッド１０５が大きく動くことを防止することができる。同様に、アンロード処理において、ロード・ビーム２０３とリミッタ・タブ対向部６０２のそれぞれの対向面が必要に応じて接触することによって、ヘッド１０５の引き離しを効果的に補助することができる。特に、ロード・ビーム２０３とリミッタ・タブ２２７が面接触によってヘッド１０５の移動もしくはジンバル２０２の変形を規制するため、リミッタ・タブ２２７とロード・ビーム２０３との接触による粉塵の発生を効果的に抑制することができる。
【００５４】
本形態のリミッタ機構４００は、規制開口２２２に形成された突出部２２３を備えている。図７（ｂ）に示すように、強い衝撃が加わった場合には、リミッタ・タブ２２７が変形し、規制開口２２２の突出部２２３とリミッタ・タブ開口３０１の端部とが接触する。突出部２２３がリミッタ・タブ２２７を係止し、ジンバル２０２がそれ以上変形することを規制する。本形態のリミッタ・タブ２２７は弾性を有しているため、大きな衝撃が加えられることによって、対向部６０２と貫通部６０４との間の屈折が小さくなるようにリミッタ・タブ２２７が変形する。これによって、突出部２２３とリミッタ・タブ開口３０１の端部とが接触し、リミッタ・タブ２２７が突出部２２３によって係止される。
【００５５】
図７（ｃ）に示すように、規制開口２２２に突出部がないリミッタ機構は、リミッタ・タブ２２７を係止することができないため、リミッタ・タブ２２７が規制開口２２２からぬけてしまう。このため、ジンバル２０２が大きく変形し、ヘッド１０５へ損傷が与えられることを防止することができない。一方、本形態のリミッタ機構４００において、リミッタ・タブ２２７が変形することによって、規制開口２２２の突出部２２３と対向部６０２のリミッタ・タブ開口３０１側端部とが接触し、突出部２２３が対向部６０２を係止することができる。これによって、強い衝撃が外部から加えられた場合にも、ヘッド１０５がロード・ビーム２０３から離れる方向に大きく移動することを効果的に防止し、高い対衝撃性を実現することができる。
【００５６】
尚、強い衝撃に対してリミッタ・タブ２２７を係止する機能有するように、規制開口２２２の前側端部（ロード・ビームのタブ１１６側端部あるいは突出部２２３の対向端部）にリミッタ・タブ２２７を係止する突出部を形成することができる。この場合、上記説明の構成に対して、対向部６０２を反対方向に屈曲する。つまり、リミッタ・タブ２２７の対向部６０２は、前側（ロード・ビームのタブ側）に向かって屈曲される。この構成においても、弱い衝撃にはリミッタ・タブ２２７の対向部６０２とロード・ビームと２０３の面接触によってジンバル２０２の変形を規制し、強い衝撃に対しては、突出部によるリミッタ・タブ２２７の係止によって、ジンバル２０２の変形を規制することができる。ただし、この態様においては、リミッタ・タブ２２７の大きな屈曲処理が必要であることから、製造の容易さの観点などから、上記に図を参照して説明した構成が好ましい。
【００５７】
また、例えば、リミッタ機構４００を、開口２１９を規制開口として利用することによって、形成することができる。しかし、上記に図を参照して説明したように、リミッタ機構４００は、ヘッド１０５の後側に形成されることが好ましい。ジンバル２０２におけるヘッド配置位置の後側（回動中心２１５側）にリミッタ機構４００を形成することによって、ヘッド１０５の前側に形成されたジンバル・タブ２２４との協働により、外部からの衝撃によるヘッド１０５の望ましくない動きを、より効果的に規制することができる。尚、本例において、ジンバル２０２とロード・ビーム２０３とは別部材として形成されているが、本発明はこれらが一体的に形成されたサスペンションに適用することができる。以上の点は、以下の記載において同様である。
【００５８】
尚、突出部２２３は、リミッタ・タブ２２７の係止をより確実に行うため、できる限り長いことが好ましい。リミッタ・タブ２２７を係止することができれば、通常状態において、突出部２２３がリミッタ・タブ開口３０１を貫通していなくともよい。また、上記のように、好ましくは、屈曲されたリミッタ・タブ２２７を規制開口２２２に容易に挿入することができるように、突出部２２３の長さは、リミッタ・タブ２２７の大きさと規制開口２２２の大きさとの関係から、適切に設定される。
【００５９】
図８は、リミッタ機構の他の好ましい態様を示している。本態様のリミッタ機構８００において、リミッタ・タブ８０１の形状が上記の好ましい態様とは異なる。また、本態様のリミッタ機構８００は、規制開口８０２に突出部を有していない。図８は、サスペンション１１０が組み立てられた状態のリミッタ機構８００の構成を示している。また、図８は、通常状態におけるリミッタ機構８００の構成を示している。図８に示すように、リミッタ機構８００は、ジンバル２０２に形成されたＴ字状のリミッタ・タブ８０１と、ロード・ビーム２０３に形成された規制開口８０２を有している。規制開口８０２に突出部は形成されていない。
【００６０】
リミッタ・タブ８０１は、ジンバル・タング２２６後端部から延在して形成され、規制開口８０２を、ロード・ビーム２０３のジンバル２０２対向面からその背面に向かって貫通している。リミッタ・タブ８０１は、ジンバル・タング後端部から延在して形成されたリミッタ・タブ・アーム部８０３と、リミッタ・タブ・アーム部８０３に連続して形成され、ロード・ビーム２０３背面と対向するように形成されている対向部８０４を有している。リミッタ・タブ・アーム部８０３は、ジンバル・タング２２６後端部の中央からほぼ水平に延在して形成されたベース部８０５と、ベース部８０５から所定の角度において屈曲して延在し、規制開口を貫通する貫通部８０６とを有している。対向部８０４は、貫通部８０６から所定の角度において屈曲してロード・ビーム２０３後部に向かって延在し、ロード・ビーム２０３の背面と対向する。貫通部８０６（リミッタ・タブ・アーム部８０３）の幅（ロード・ビーム２０３小口方向の長さ）は対向部８０４の幅よりも小さくなるように形成されている。これによって、リミッタ・タブ８０１の軽量化に寄与することができる。
【００６１】
貫通部８０６は、９０°以下の屈曲角において、ベース部８０５から屈曲して延在している。対向部８０４の貫通部８０６に対する屈曲方向は貫通部８０６のベース部８０５に対する屈曲方向と反対であり、対向部８０４は９０°以下の屈曲角において貫通部８０６から屈曲して延在している。対向部８０４のロード・ビーム対向面とロード・ビーム背面とは、通常状態において所定のギャップを有して、配置されている。これによって、リミッタ・タブ８０１とロード・ビーム背面との不要な接触による粉塵の発生を防ぐことができる。
【００６２】
また、対向部８０４のロード・ビーム対向面とロード・ビーム背面とがほぼ平行となるように、リミッタ機構８００は形成されている。ロード・ビーム２０３の小口方向における対向部８０４の幅は、規制開口８０２の幅よりも大きい。製造工程においては、対向部８０４の一部が屈曲された状態においてリミッタ・タブ８０１を規制開口８０２に挿入し、その後、対向部８０４をプレス加工によって展開することによって、図８に示された構成のリミッタ機構８００を形成することができる。
【００６３】
本例のリミッタ機構８００の機能及び動作は、上記リミッタ機構４００と類似する。弱い衝撃が加えられた場合、あるいは、アンロード処理において、対向部８０４のロード・ビーム対向面とロード・ビーム背面とが接触することによって、ジンバル２０２の変形もしくはヘッド１０５の動きが規制される。一方、強い衝撃が加えられた場合、弾性を有するリミッタ機構８００が変形し、対向部８０４がロード・ビーム２０３に係止されることによって、ジンバル２０２の過度の変形が防止される。つまり、対向部８０４と貫通部８０６と間の屈曲部８０７が伸ばされるようにリミッタ・タブ８０１が変形し、対向部８０４の前側端部（貫通部８０６側端部）がロード・ビーム２０３の背面と接触することによって、ロード・ビーム２０３の背面が係止部として機能し、リミッタ・タブ８０１がロード・ビーム２０３に係止される。これによって、ジンバル２０２の過大な変形及びそれに伴うヘッド１０５の過大な動きを規制することができる。
【００６４】
本例のリミッタ機構８００において、弱い衝撃が加えられた場合あるいはアンロード処理において、対向部８０４とロード・ビーム２０３の背面との間の面接触によってヘッド１０５の動きを規制するため、リミッタ機構８００における接触による粉塵の発生を抑制することができる。また、強い衝撃に対してはリミッタ・タブ８０１の対向部８０４をロード・ビーム２０３によって係止することができるので、ヘッド１０５の過大な動きを効果的に防止することができる。尚、本発明は、ハードディスク・ドライブの他、光ディスク・ドライブなどのデータを記憶する記憶ディスクを回転駆動する様々なタイプの記憶ディスク駆動装置に適用することができる
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】本実施形態における、ハードディスク・ドライブの概略構成を示す、平面図である。
【図２】本実施形態における、ヘッド・ジンバル・アセンブリの概略構成を示す分解斜視図である。
【図３】本実施形態における、リミッタ機構の構成を示す図である。
【図４】本実施形態における、リミッタ機構の構成を示す図である。
【図５】本実施形態における、リミッタ機構の構成を示す図である。
【図６】本実施形態における、リミッタ・タブと規制開口の構成を示す図である。
【図７】本実施形態における、リミッタ機構の機能的動作を示す図である。
【図８】他の好ましい実施形態における、リミッタ機構の構成を示す図である。
【図９】従来の技術におけるリミッタ機構の構成を示す、平面図である。
【符号の説明】
【００６６】
１００  ハードディスク・ドライブ、１０１  磁気ディスク、１０２  ベース、
１０３  スピンドル・モータ、１０４  ハブ、１０５  ヘッド、
１０６  アクチュエータ、１０７  回動軸、１０８  アクチュエータ・アーム、
１０９  ＶＣＭ、１１０  サスペンション、１１１  ヘッド・アーム、
１１２  コイル・サポート、１１３  フラットコイル、
１１４  上側ステータ・マグネット保持板、１１５  ランプ機構、１１６  タブ、
２００  ヘッド・ジンバル・アセンブリ、２０１  ＦＰＣ、２０２  ジンバル、
２０３  ロード・ビーム、２０４  マウント・プレート、２１０  湾曲部、
２１１  開口部、２１２  ヘッド・アーム前側端辺、２１３  指示線、
２１５  回動中心、２１６  フランジ、２１７  ヒンジ部、２１８  開口、
２１９  開口、２２０  突出部、２２１  ディンプル、２２２  規制開口、
２２３  突出部、２２４  ジンバル・タブ、２２５  開口、２２６  ジンバル・タング、
２２７  リミッタ・タブ、２２８  ジンバル・ベース部、２２９  ジンバル・アーム、
３０１  リミッタ・タブ開口、４００  リミッタ機構、
６０１  リミッタ・タブ・アーム部、６０２  対向部、６０３  ベース部、
６０４  貫通部、６０７  屈曲部、８００  リミッタ機構、８０１  リミッタ・タブ、
８０２  規制開口、８０３  リミッタ・タブ・アーム部、８０４  対向部、
８０５ベース部、８０６  貫通部、８０７  屈曲部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005235268.tif 000009
【図８】
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【図９】
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