(57)【要約】【課題】横安定の弱いボートのために、帆走中は傾斜モーメントがなく、一挙動で展開、折りたたみ更に横倒しができるセールを提供する。【解決手段】後端でセールの後端を支えるバックボーン１の前端にストラット４上端とセールの前縁を支える左右スパー３ａ、３ｂの内端を枢着し、ストラット、左右スパーの中ほどに一端を枢着したロッド５ａ、５ｂ、５ｃの他端をバックボーン１上を滑動するスライダー２に枢着し、スライダー２を固定また解放するストッパー９をスライダー２の前に設け、左右スパーとストラットの中ほどをテンショナー１３ａ、１３ｂ、１３ｃで３角形に結ぶ。ストラットの下端を支持してスライダー２を前に押し、ストッパーに固定すると、ロッド３本がスパーとストラットを押し広げて左右スパーの全長とバックボーン１後端で支えた左右セールが大きな上反角を持って展開する。ストッパーがスライダーを解放すると、全体が折りたたんで一本の棒になり倒すことができる。【選択図】      図１３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
セールの前縁を支える左右スパーに固定した取付具にロッドの一端を枢着し、他端を円筒状のスライダーに設けた支持具に枢着し、セールの後端を支えるバックボーンを前記スライダー及びスライダーを固定するストッパーに挿通し、その前端に左右スパーの内端を枢着したセール部と、バックボーンに枢着したストラットの支持具にロッドの一端を枢着し、他端をスライダーの取付具に枢着した支柱部で主要部を構成し、バックボーン後端とストラット下部をテールヒモで結び、左右スパーとストラットの中ほどをテンショナーによって三角形に結んで補強した折りたたみセールの構造。
【請求項２】
左右スパー、バックボーン及びセールで構成した左右のセール面がそれぞれ１５度乃至３５度の上反角を有する請求項１記載の折りたたみセールの構造。
【請求項３】
円筒状で両端を斜めに切った左右スリーブに左右スパーを差しとおし、左右スリーブの中央付近に取付具を設け、左右スリーブの両端の斜めに切った部分をスパーごと粘着テープで巻いて、スパー上の位置を固定する請求項１記載の折りたたみセールの構造。
【請求項４】
前後に伸びるハンドルをストラットに設け、前後ハンドルは上には折れるが、下には折れない構造とした請求項１記載の折りたたみセールの構造。
【請求項５】
ストラット下端にユニバーサルジョイントを設け、ユニバーサルジョイントの下に船体との着脱装置を取り付けた請求項１記載の折りたたみセールの構造。
【請求項６】
スライダーに一端を止めた展開ヒモの他端をヘッドブロックに設けた滑車Ａを経てストラットの中ほどのヒモガイドを通し、赤ボールに止めた請求項１記載の折りたたみセールの構造。
【請求項７】
展開ひもの下端に取り付けた赤ボールの下に細いゴムヒモを結び、他端をストラット下端の滑車Ｂを介してストラットの中に通して上に導き、ヘッドブロックに止めた請求項１記載の折りたたみセールの構造。
【請求項８】
バックボーン後部下側に前端を枢着した下骨によってテールクロスの前縁を支え、バックボーン後端でテールクロス後端を支え、下骨後端とストラット下部もしくは後ハンドル後端とテールヒモで結んだ請求項１記載の折りたたみセールの構造。
【請求項９】
下骨のバックボーンより上側に突出した部分に上骨前端を枢着し、上骨の中ほどをバックボーンに枢着した補助リンクの上端に枢着し、上骨、下骨とバックボーン後端でテールクロスを支え、更に上骨の後端にセールの後端を止め、下骨前端付近の吊りゴムによってセールを引き下げた請求項１記載の折りたたみセールの構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コントロールし易く、ボートに傾斜モーメントを加えず、且つ一挙動で展開、又折り畳みのできる折りたたみセールの構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
カヌー、カヤック、ファルトボートなど、巾の狭いレジャー用ボートは、復元力がごく小さいために大きなセールを張ることができず、また横風に弱いので、もっぱら追い風で走るよう、風呂敷程度のセールを船の進行方向とほぼ直角に展開していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来のセールには、次のような欠点があった。巾の狭いレジャー用ボートは復元力が弱いために、ごく小さなセールしか立てられない。また横風で傾斜モーメントが大きくなると転覆するので、追い風方向にしか走れない。そのため、セールを取り付けた効果はごく限られていた。さらにマストを立てていると重心が上がって横安定を悪くする上、漕ぐのに邪魔になる。また折り畳むには手間と時間が掛かるので突風に対して危険があった。
【０００４】
本発明の発明者は、こうした復元力の弱い船には傾斜モーメントの発生しないセールを工夫すべきだと考えた。そして傾斜モーメントをなくするには、糸一本で揚がっている凧が参考になると思った。一方、一挙動でセールを折り畳むにはこうもり傘を開き又畳む機構が軽くて丈夫なので、これらのヒントを組み合わせてセールに生かすことができるのではないかと思いついた。
一方でこのセールは風に対して安定していて、且つ乗り手によって楽にコントロールできるものでなければ長時間の使用には耐えない。そこで上記のの２つのヒントを生かすと共に安定、コントロール等の問題をも同時に解決する具体的方法を案出すべく努力を重ねた。
本発明が解決しようとした課題は、傾斜モーメントの起こらない充分な面積のセールを展開して、楽に安全に帆走速度を上げると共に、風上に向かって帆走する性能を持たせること。また一挙動でセールを展開し、また折り畳み且つセールを寝かすことで風の影響を減じ、また漕ぐのにも邪魔にならないようにすることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
セール８の後端を支える円筒状のバックボーン１は図２に示すような円筒状のスライダー２を差しとおし、その前にスライダー２を固定する図３に示すようなストッパー９を差しとおして固定し、その前には図４に示すようなヘッドブロック１４を介してストラット４を枢着し、更に前端には図６に示すような取付金具３ｇ、３ｈを介して左右スパー３ａ、３ｂを枢着する。
セール８の前縁を支える左右スパー３ａ、３ｂの中ほどには、コ字状の取付具３ｅ，３ｆを固着し、外端には図８に示すようなエンドピース２５を嵌合する。セール構造全体を支持するストラット４の上端に固定した図４に示すようなヘッドブロック１４をピンで前記のようにバックボーンを枢着し、ヘッドブロック１４の下にはコ字状の取付具４ａを、またその近傍には細い筒状のヒモガイド４ｃ２個を固定する。ヘッドブロック１４の側面に滑車１４ａと展開紐１５の外れ止め１４ｂを取り付ける。
【０００６】
図２に示すような円筒状のスライダー９の周囲にはコ字状の取付具２ａ、２ｂ、２ｃを固定し、前端には鍔２ｄを固定する。
スライダーの周囲に設けた３個のコ字状の支持具２ａ、２ｂ、２ｃに、ロッド下５ａ、ロッド右５ｂ、ロッド左５ｃ、の一端を枢着し、他端をそれぞれストラット４の取付具４ａ、右スパー３ａの取付具３ｅ、及び左スパー３ｂの取付具３ｆに枢着する。
図３に示すような筒状のストッパ９の下面にストッパ取付具９ｃを固定し、ストッパ取付具９ｃにストッパフック９ｂをピンで枢着し、ストッパフックと筒状部にストッパゴム９ａを掛けて、フック部をバックボーン１に押しつけ、ストッパ９一式をバックボーン１に粘着テープで固定する。ストッパ９のバックボーン１に対する固定は、粘着テープに依るほか、ボルトで貫通したり、締め金具でバックボーン１に締め付けたり、或いはバックボーン１に直接４取付具４ａを設けても良い。
【０００７】
図１、１３、１４に示すごとく、左右スパー３ａ、３ｂの取付具３ｅ、３ｆとストラット４の４取付具４ａ近傍の３点を伸びにくい紐のテンショナー１３ａ、１３ｂ、１３ｃで三角形に結ぶ。
セール８は前の縁を袋状とし、ここに左右スパー３ａ、３ｂを通し、袋状の前縁の一部に設けた孔からロッド下５ａ、ロッド５ｂ、ロッド５ｃの外端をピンで３取付具３ｅ、３ｆに枢着し、テンショナー１３ａ、１３ｂ、１３ｃを同じく３取付具３ｅ、３ｆ近傍に取り付けて組み立てる。図１３及び図８に示すごとく、セール８の後端はバックボーン１の後端に嵌合したエンドピース２５の二股になった先にエンドゴム２８で引く。またセール８の左右端末も左右スパー３ａ、３ｂ先端に嵌合したエンドピース２５の先にエンドゴム２８で引き、セール８の縦横に適度の張力を加える。
【０００８】
スライダー２の取付具２ａに一端を取り付けた展開ヒモ１５の他端をヘッドブロック１４の側面に取り付けた滑車Ａ１４ａを経て、ストラット４の中ほどにリードし、細い円筒状のヒモガイド４ｃを経てその先に赤ボール１６を取り付ける。
図３に示すように、ストッパフック９ｂのフック部に取り付けたレリーズヒモ１７の他端をもう一つのヒモガイド４ｃに通し、その先に青ボール１８を取り付ける。赤ボール１６，青ボール１８はそれぞれ目立ちやすく、手の掛けやすいものであれば、他の形状、色彩でも良い。
【発明の実施の形態】
【０００９】
本発明に係わるセールの構造は、高強度の耐蝕アルミ合金や炭素繊維強化プラスチックスなどの軽量、高強度の薄肉管を主材料とする。
【００１０】
セール８の後端を支える円筒状のバックボーン１は図２に示すような円筒状のスライダー２を差しとおし、その前にスライダー２を固定する図３に示すようなストッパー９を差しとおして固定し、その前には図４に示すようなヘッドブロック１４を介してストラット４を枢着し、更に前端には図６に示すような取付金具３ｇ、３ｈを介して左右スパー３ａ、３ｂを枢着する。
セール８の前縁を支える左右スパー３ａ、３ｂの中ほどには、コ字状の取付具３ｅ，３ｆを固着し、外端には図８に示すようなエンドピース２５を嵌合する。セールの構造全体を支持するストラット４の上端に固定した図４に示すようなヘッドブロック１４をピンで前記のようにバックボーン１を枢着し、ヘッドブロック１４の下にはコ字状の取付具４ａを、またその近傍には細い筒状のヒモガイド４ｃ２個を固定する。ヘッドブロック１４の側面に滑車１４ａと展開紐１５の外れ止め１４ｂを取り付ける。
【００１１】
図２に示すような円筒状のスライダー９の周囲にはコ字状の取付具２ａ、２ｂ、２ｃを固定し、前端には鍔２ｄを固定する。
スライダー２の周囲に設けた３個のコ字状の支持具２ａ、２ｂ、２ｃに、ロッド下５ａ、ロッド右５ｂ、ロッド左５ｃ、の一端を枢着し、他端をそれぞれストラット４の取付具４ａ、右スパー３ａの取付具３ｅ、及び左スパー３ｂの取付具３ｆに枢着する。
図３に示すような筒状のストッパ９の下面にはストッパ取付具９ｃを固定し、ストッパ取付具９ｃにストッパフック９ｂをピンで枢着し、ストッパフックと筒状部にストッパゴム９ａを掛けて、フック部をバックボーン１に押しつけ、ストッパ９一式をバックボーン１に粘着テープで固定する。ストッパ９のバックボーン１に対する固定は、粘着テープに依るほか、ボルトで貫通したり、締め金具でバックボーン１に締め付けたり、或いはバックボーン１に直接４取付具４ａを設けても良い。
【００１２】
図１、１３、１４に示すごとく、左右スパー３ａ、３ｂの取付具３ｅ、３ｆとストラット４の取付具４ａ近傍の３点を伸びにくい紐のテンショナー１３ａ、１３ｂ、１３ｃで三角形に結び、スパー３ａ、３ｂとストラット４の相対的な動きを封ずる。
セール８は前の縁を袋状とし、ここに左右スパー３ａ、３ｂを通し、袋状の前縁の一部に設けた孔からロッド下５ａ、ロッド５ｂ、ロッド５ｃの外端をピンで取付具３ｅ、３ｆに枢着し、テンショナー１３ａ、１３ｂ、１３ｃを同じく取付具３ｅ、３ｆ近傍に取り付けて組み立てる。図１３及び図８に示すごとく、セール８の後端はバックボーン１の後端に嵌合したエンドピース２５の二股になった先にエンドゴム２８で引く。またセール８の左右端末も左右スパー３ａ、３ｂ先端に嵌合したエンドピース２５の先にエンドゴム２８で引き、セール８の縦横に適度の張力を加える。
【００１３】
スライダー２の取付具２ａに一端を取り付けた展開ヒモ１５の他端をヘッドブロック１４の側面に取り付けた滑車Ａ１４ａを経て、ストラット４の中ほどにリードし、細い円筒状のヒモガイド４ｃを経てその先に赤ボール１６を取り付ける。
図３に示すように、ストッパフック９ｂのフック部に取り付けたレリーズヒモ１７の他端をもう一つのヒモガイド４ｃに通し、その先に青ボール１８を取り付ける。赤ボール１６，青ボール１８はそれぞれ目立ちやすく、手の掛けやすいものであれば、他の形状、色彩でも良い。
【００１４】
このセールを使用するには、まずセールをほぼ鉛直に立ててストラット４の下端を保持し、ストラット４を風上方向に向けながら赤ボール１６に手を掛けて展開ひも１５を引き下げる。そうするとスライダー２はストッパ９に向かって動き、遂にバックボーン１に固定してあるストッパ９に突き当たる。その時ストッパーフック９ｂがスライダー２前端の鍔２ｄに乗り上げて引っ掛かり、スライダー２がストッパー９と共に固定される。
その間にスライダー２に押された３本のロッド５ａ、５ｂ、５ｃが左右スパー３ａ、３ｂ及びストラット４を押し広げる。ストラット４は下端が保持されているので、逆にバックボーン後端が押し上げられて、セールは図１のように風上を向いて展開する。この時、図１に示すごとく、左右スパー３ａ、３ｂ及びストラット４の取付具３ｅ、３ｆ、４ａの付近が伸びにくい紐のテンショナー１３ｃ、１３ａ、１３ｃで３角形に結んであるので、それがスパー３ａ、３ｂとストラット４の相互位置を動かぬように決めて、全体が強固な構造となる。この構造は傘の構造を参考にして説明すると判りやすい。
言うまでもなく、バックボーンは傘の柄に相当し、スパー及びストラットは傘の親骨に相当する。そしてロッドは受け骨に相当する。さらに３角形に張ったテンショナーは傘の布地に相当する働きをする。その各要素が助け合って軽く強固な構造を実現するのである。
【００１５】
このセールは凧が揚がるように頭上に揚がっていて、ごく弱い手の力で支えることができる。風が弱いと重量に負けて倒れるが、支えるのに必要な力は小さい。
ストラット４を捻ってセールの向きを風上から外すと、セール面に大きな上反角があるために片側の迎え角は増加、反対側は減少して、揚力の差によってセール全体が傾斜し、翼に働く空気力の方向が水平分力を持つようになる。この方向を成る可く船首の方向に向けると船は前進する。セールを操縦してヨットやウインドサーフィンと同じようなセール角度を保つと、船は風上方向にも進む。
この時、凧の糸目に相当するストラット４の下端にセールの空気力は働く。ストラット４下端は船の中心線上にあり、且つ低い位置にあるので、船体にはほとんど傾斜モーメントを及ぼさない。その為比較的大きな面積のセールが使える。
【００１６】
帆走を終わるときには、セールの向きを風上方向に戻し、やや風上方向に傾けながら青ボール１８を引いてレリーズ紐１７を引き下げる。そうするとストッパーフック９ｂはストッパーゴム９ａの力に打ち勝って下がり、スライダー２前端の鍔２ｄから外れるので、セール８の張力によってロッド下、右、左５ａ、５ｂ、５ｃがスライダー２を後に押してスライダー２は後退し、左右スパー３ａ、３ｂ、バックボーン１の自由端はバックボーンに寄ってセールは折りたたまれる。たたんだ状態でボートの前デッキに倒すと漕ぐのに邪魔にならず、重心も下がる。
【００１７】
【実施例】
実施例１
実施例１を、図１３に基づいて説明する。
図１３は本発明に係わるセールの最も基本的な構造である。すなわち前項に説明したごとく、バックボーン１、スパー３ａ，ｂ、ストラット４，ロッド５ａ，ｂ，ｃ等の円筒材をスライダー２，ストッパー９，各取付具等によって相互に接続してセール８を張り、テンショナー１３ａ，ｂ，ｃによって補強した状態であって、バックボーン１後端とストラット４下端付近を結ぶテールヒモ１９が取り付けてある。
【００１８】
実施例２
実施例２を、図１及び７に基づいて説明する。
左右スパー３ａ，ｃにそれぞれ左右スリーブ３ｃ，ｄを被せ、それらのスリーブに取付具３ｅ，ｆを取り付けると、スパー３ａ，ｂの一番力が掛かるところの強度と剛性を強化し、且つスリーブ３ｃ，ｄの位置をずらせば取付具も動くから、ロッドの取り付け位置を内外に調節することができる。スリーブは端部を斜めに切り、取付にはその部分を粘着テープで巻くのが良い。またこれと同様のことをストラット４にも適用して、ストラット４を下スリーブ４ｂに差しとおし、下スリーブ４ｂに取付具４ａを設けると、ストラット４を補強して強風に耐えるようになり、且つ取付具４ａの上下位置を加減できるから、折りたたみのための微妙な位置調整が可能となる。
【００１９】
実施例３
実施例３を図１及び図１３に基づいて説明する。
スライダー２の取付具２ａに一端を取り付けた展開紐１５の他端を滑車Ａを経てストラット中ほどのヒモガイド４ｃを通して赤ボールに取り付けておき、ストッパフックの先端に止めたレリーズヒモ１７もストラット４の中ほどに取り付けたヒモガイド４ｃを通して青ボール１８に結んでおく。赤ボールを引き下げるとスライダー２が前進してロッドを押し、セールが展開して、ストッパーフック９ｂが鍔２ｄに引っ掛かり、その状態が固定する。ストラット４とテールヒモ１９に手を添えてセールの方向を操ると、帆走が可能である。またレリーズヒモ１７を引くとセールは折りたたむ。
【００２０】
実施例４
実施例４を図５に基づいて説明する。
ハンドルブラケット６ｃは菱形のアルミ板２枚でストラットを挟んで固定した構造であって、ハンドルブラケット６ｃの前後端には、ハンドル前後６ａ，ｂを枢着する。またハンドルブラケット６ｃの上側前後には止めボルト６ｄ，ｅが貫通していて、ここにハンドルの内側が当たり、ハンドル前後６ａ，ｂは上には折れるが、下には折れない構造となっている。
実施例３のようにストラット４の下端を船に取り付け、乗り手が左右のハンドル６ａ、６ｂを握ると楽にセールを支持できる。ハンドルは図８に示す構造で、充分な巾を持ち、一方セールを折り畳む時に邪魔にならないよう、上側に折り畳むことができる。
【００２１】
実施例５
実施例５を図１に基づいて説明する。
展開ひも１５の下端に取り付けた赤ボール１６の下に細いゴムヒモ２１を結び、他端をストラット４下端近くに埋め込んだ滑車Ｂ２０を介してストラット４の中を通し、ストラット４の上から出してヘッドブロック１４に止め、細いゴムヒモ２１に初期伸びを与えることで赤ボールを軽く下に引っ張って位置を決める。そうすることで赤ボール１６の所在が判らなくなったり、セールを展開したときに長く伸びた展開ヒモ１５が他に絡んだりすることを防ぐことができる。
【００２２】
実施例６
実施例６を図１及び１０に基づいて説明する。
図１及び図１０に示すごとく、下骨７ａは小径のパイプをくの字型の平面型を持った金属板のブラケットに組み付けたもので、このブラケットをバックボーンの縦方向のスリットに通し、ブラケットの中ほどにある孔とバックボーンに横方向に明けた孔にピンを通して枢着する。そして、下骨の後端には小穴があってその孔とハンドル後６ｂの後端又はストラット４下部を伸びにくいテールヒモ１９で結ぶ。またバックボーン１と下骨の間にはテールクロス２２を張る。
そうするとセールを展開したときに、同時にテールヒモ１９が下骨７ａを引き下げ、テールクロス２２が展開して垂直尾翼としての働きを持つようになり、セールの方向安定が良くなる。またセールを折りたたんだ時にはテールヒモ１９が緩み、テールクロスも同時に折りたたまれる。
【００２３】
実施例７
実施例７を図１及び１０に基づいて説明する。
バックボーン１には、上記スリットの更に後方にもう一つ縦方向のスリットがあり、そこには金属板の補助リンク２３を通して、バックボーン１に横方向に明けた孔にピンを通して綴じ、バックボーン１に枢着してある。
上骨７ｂの前端は下骨７ａのブラケット上端に明けた孔にピンで回転可能に取り付け、中央付近では補助リンクの上端に明けた孔に枢着してある。従って、セール展開時、テールヒモ１９に引かれて下骨７ａ後端が下がると、自然に上骨７ｂ後部は上に開き、同時に後退する。後退する動きのために、セール８の後端は後に引かれ、前後方向に充分張力が掛かる。又吊りゴム２３で帆布２３を引き下げると、その点より後の帆布の面を後上がりとなる。
風の弱いときには、実施例１のようにセールクロス８の後端をバックボーン１の後端に引くのがパワフルで良いが、強風の時には上記のようにセールクロス８の後縁に後上がりの水平尾翼に相当するセール面を形成すると、セールの縦安定が増す。この場合には図１に示すごとく上骨７ｂから下骨７ａまでテールクロス２２を張ると、この面が大きな垂直尾翼として働き、セール全体の方向安定を更に良くする。また下骨７ａの後端とハンドル後６ｂの先端をテールヒモ１９で結んでおくと、セールを展開したときに下骨７ａが引かれて自動的に下がり尾翼面が展開するのは実施例５と同じである。
【００２４】
実施例８
実施例８を図１１及び図４に基づいて説明する。
テールクロス２２を吊りゴム２４で引き下げる代わりに引き下げヒモ２７を繋ぎ、他端をバックボーン１に取り付けたガイドパイプ２６並びにヘッドブロック１４の滑車Ａ１４ａと反対側の側面に取り付けた滑車Ｃ１４ｃ（図４）を経てストラット４下部のクリート２９に止めると、セーリングを続けながらセールの引き下げの程度を加減し、それによってセールの安定とパワーのバランスを加減することができる。
【００２５】
実施例９
実施例９を図１に基づいて説明する。
図１に示すように、ストラット４の下端にはユニバーサルジョイント１０を取り付け、ユニバーサルジョイント１０は下のプラグ本体１１に鉛直軸回りに回転可能に取り付ける。ボッチ１１ａは先を丸めた短い丸棒を、Ｕ字型の板ばね端末にかしめて止めたものである。コの字型のプラグ本体１１には側面に孔があり、そこにボッチ１１ａの丸い頭を内側から通すと板ばねの力でボッチ１１ａは外側に向けて押しつけられる。
別に四角筒状のソケット１２が用意してあって、これは船体側にボルト等で取り付けておく。プラグ本体１１をソケット１２に挿入すると、ソケット１２の側面に明けた孔にボッチ１１ａが嵌ってセール全体が船体にしっかりと固定される。またボッチ１１ａを押し込むと容易にセール全体を取り外すことができる。
この構造によって、セールの着脱が手早く簡単に行える。
【００２６】
実施例１０
実施例１０を図９に基づいて説明する。
ストラット４を支えるのに、図１２に示すようにストラット４の下端を乗り手の締めた腹ベルトの受けに入れ、ストラット１とテールヒモ１９に手を添えるとセールを楽に支えることができる。また実施例４に示すハンドル６ａ，ｂを持つことで更に楽にセールを支持することができる。この方法は船に加工を要しないため、どの船でも直ちに使用することが可能で便利である。
【発明の効果】
本発明のセールシステムを用いる時は、幅の狭い復元力の小さいボートの場合にも大きなセールが使えるので、充分なスピードが得られ、風上への帆走も可能となるので、どの方向の目的地に向かうこともできる。
その上、一瞬にして折り畳んで傘のようにコンパクトになり、急激な気象の変化に対応することができる。またデッキ上に横たえることができるので、漕ぐのに邪魔にならず、風圧も受けず、重心も低くすることができるから安全である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態の全体構造を示す斜視図である。
【図２】スライダー２を示す斜視図である。
【図３】ストッパ９を示す斜視図である。
【図４】ヘッドブロック１４を示す斜視図である。
【図５】ハンドル６を示す斜視図である。
【図６】スパー３ａ，ｂとバックボーン１の枢着状態を示す斜視図である。
【図７】スリーブ３ｃ，ｄ、４ｂの取り付け方を示す斜視図である。
【図８】エンドピースを示す斜視図である。
【図９】腹ベルト３０を示す斜視図である。
【図１０】下骨７ａ、上骨７ｂの構造を示す斜視図である。
【図１１】引き下げヒモ２７を示す斜視図である。
【図１２】テールヒモＢ１９ｂを示す斜視図である。
【図１３】実施例１の斜視図である。
【図１４】本発明の一実施形態の全体構造を示す三面図である。
【符号の説明】
１…バックボーン、２…スライダー、２ａ…取付具、２ｂ…取付具、２ｃ…取付具、２ｄ…鍔、３ａ…右スパー、３ｂ…左スパー、３ｃ…右スリーブ、３ｄ…左スリーブ、３ｅ…取付具、３ｆ…取付具、４…ストラット、４ａ…取付具、４ｂ…下スリーブ、４ｃ…ヒモガイド、５ａ…ロッド下、５ｂ…ロッド右、５ｃ…ロッド左、６ａ…ハンドル前、６ｂ…ハンドル後、６ｃ…ハンドルブラケット、６ｄ…止めボルト前、６ｅ…止めボルト後、７ａ…下骨、７ｂ…上骨、８…セールクロス、９…ストッパ、９ａ…ストッパゴム、９ｂ…ストッパフック、９ｃ…ストッパ取付具、１０…ユニバーサルジョイント、１１…プラグ本体、１１ａ…ボッチ、１２…ソケット、１３ａ…テンショナー右、１３ｂ…テンショナー左、１３ｃ…テンショナー上、１４…ヘッドブロック、１４ａ…滑車Ａ、１４ｂ…外れ止め、１４ｃ…滑車Ｃ、１５…展開ヒモ、１６…赤ボール、１７…レリーズヒモ、１８…青ボール、１９…テールヒモ、１９ｂ…テールヒモＢ、２０…滑車Ｂ、２１…細いゴムヒモ、２２…テールクロス、２３…補助リンク、２４…吊りゴム、２５…エンドピース、２６…ガイドパイプ、２７…引き下げヒモ、２８…エンドゴム、２９…クリート、３０…腹ベルト、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2005319820.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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