(57)【要約】    【課題】  例えばバッグ本体の前面に設けられた取っ手を持ってバッグを地面上に置く場合などにおいて地面上等に安定的に立てて置くことが出来、しかも乗用カートに斜めにして搭載した場合などでも不用意に揺れ動くことなく安定的に搭載することが出来るキャディバッグを提供する。    【解決手段】  筒状のバッグ本体の下端部にボトムが組みつけられて成るキャディバッグにおいて、ボトムの底面周縁部には、５個の設置用突起が周方向にほぼ均等な間隔を開けて設けられ、前記設置用突起中、ボトムの後端部側に設置される２つの設置用突起がバッグ本体の後端を中心として左右対称位置に設けられるとともに、これら左右の後端側突起間におけるボトムの後端周縁部位には、前記後端側突起を支点にしてバッグ本体をその後面が斜め下方を向くように傾けた時にボトムの後面側周縁が設置面に接触しないようにするためのほぼ平滑面にカットされた接触回避部が設けられ、また設置用突起の外周面側が、ボトムの外周面よりも外方に突出している。  【選択図】  図４
2005185602.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状のバッグ本体の下端部にボトムが組みつけられて成るキャディバッグにおいて、
ボトムの底面周縁部には、複数個の設置用突起が周方向にほぼ均等な間隔を開けて設けられ、前記設置用突起中、ボトムの後端部側に設置される２つの設置用突起がバッグ本体の後端を中心として左右対称位置に設けられるとともに、これら左右の後端側突起間におけるボトムの後端周縁部位には、前記後端側突起を支点にしてバッグ本体をその後面が斜め下方を向くように傾けた時にボトムの後面側周縁が設置面に接触しないようにするためのほぼ平滑面にカットされた接触回避部を設けていることを特徴とするキャディバッグ。
【請求項２】
設置用突起が５個であって、その1つがバッグ本体の前端に最も近いボトム周縁に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のキャディバッグ。
【請求項３】
突起の外周面側が、ボトムの外周面よりも外方に突出していることを特徴とする請求項１または２に記載のキャディバッグ。
【請求項４】
突起が軟質の合成樹脂材料から形成されると共に、突起の下面には、複数の凸条が突設されていることを特徴とする請求項１、２または３に記載のキャディバッグ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主としてゴルフコースなどで複数本のゴルフ用クラブを持ち運びするのに用いるキャディバッグに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般にこの種のキャディバッグは、筒状に形成されたバッグ本体の下端開口部に、バッグ本体とは別途形成された平面視略円形のボトムが組付けられている。
【０００３】
ボトムは、円形の底板部とこの底板部の外周を囲む円筒状の筒状部とが備えられており、また底板部の下面周縁には複数の突起が突設され、キャディバッグを地面上に立てて置く場合などにおいて、突起の下面を地面に設置させるようにしている。
【０００４】
ところで、以上のキャディバッグでは、複数本のウッド系クラブとアイアン系クラブとが収容されるのであり、一方、ゴルフ場で使用される現行の乗用カートは、キャディバッグをその後部側が斜め下方を向くように傾斜して搭載するようにしている。
【０００５】
従って、キャディバッグにあっては、前述の乗用カートへの搭載時を考慮して、ウッド系クラブをバッグ本体内の前側に収容する一方、ウッド系クラブよりも重量のあるアイアン系クラブは、バッグ本体内の後部側に収容するようにしている。
【０００６】
そのため、前述のキャディバッグを例えば地面上に立てて置いた場合には、どうしてもキャディバッグの重心がアイアン系クラブが入れられた後部側に移行して、キャディバッグが不安定となり易く、場合によってはキャディバッグが転倒する虞れも考えられる。
【０００７】
また従来のキャディバックにあっては、前述の乗用カートなどに斜めに載せられた時、図１１及び図１２に概略的に示すように、ボトムＡの下面の円弧状周縁Ｂが乗用カートにおけるバッグ格納部の被載置面Ｃ上に載るので、バッグＤが図１１において矢印Ｘ方向に不用意に揺れ動く不具合もある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は以上の実情に鑑みて開発されたものであって、目的とするところは、例えばバッグ本体の前面に設けられた取っ手部分を持ってバッグを地面上に置く場合などにおいて地面上等に安定的に立てて置くことが出来、しかも乗用カートに斜めにして搭載した場合などでも不用意に揺れ動くことなく安定的に搭載することが出来るキャディバッグを提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
以上の目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、筒状のバッグ本体の下端部にボトムが組みつけられて成るキャディバッグにおいて、ボトムの底面周縁部には、複数個の設置用突起が周方向にほぼ均等な間隔を開けて設けられ、前記設置用突起中、ボトムの後端部側に設置される２つの設置用突起がバッグ本体の後端を中心として左右対称位置に設けられるとともに、これら左右の後端側突起間におけるボトムの後端周縁部位には、前記後端側突起を支点にしてバッグ本体をその後面が斜め下方を向くように傾けた時にボトムの後面側周縁が設置面に接触しないようにするためのほぼ平滑面にカットされた接触回避部を設けていることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の設置用突起が５個であって、その1つがバッグ本体の前端に最も近いボトム周縁に設けられていることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の設置用突起の外周面側が、ボトムの外周面よりも外方に突出していることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、請求項１、２または３に記載の設置用突起が軟質の合成樹脂材料から形成されると共に、突起の下面には複数の凸条が突設されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に記載の発明によれば、例えばバック本体の前面上部に設けられる取っ手部分を持って持ち上げた後、そのバッグを被設置面上に置く際、バッグ本体が斜めになっている状態からでも、ボトムの後端部側に設置される左右の設置用突起が被設置面に確実に接触するので、前述のごとく被設置面上に置く際に、バッグが不用意に回転するような不具合もないし、また乗用カートなどに斜めに載せられた時でも、後端側に配置される左右の設置用突起が確実に、乗用カートにおけるバッグ格納部の載置面上に載るので、バッグが不用意に揺れ動く不具合も解消することが出来る。
【００１４】
しかも請求項１に記載の発明のキャディバッグによれば、例えばウッド系クラブをバッグ本体内の前側に収容し、ウッド系クラブよりも重量のあるアイアン系クラブをバッグ本体内の後部側に収容してキャディバッグを地面上に立てて置く場合でも、後部側に移行した重心が、主としてバッグ本体の後端を中心として左右対称位置に設けられた設置用突起で確実且つバランスよく受け止められるので、バッグを安定よく立てた状態に設置することが出来る。
【００１５】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加えて、より安定して設置することが出来る。
【００１６】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１または２に記載の発明の効果に加え、バッグに外力が加わっても倒れるのがより一層抑制される。
【００１７】
請求項４に記載の発明によれば、請求項１、２または３に記載の発明の効果に加え、バッグが被設置面に対して滑るようなことがなく、しかも多少の高さの相違も凸条の弾性変形により吸収されて、安定よく立てて置くことが出来るし、また被設置面に対する設置時の衝撃を吸収することも出来て、バッグへの衝撃による傷付きや不快音の発生も解消することが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
次に本発明をキャディバッグに適用した実施形態を説明する。
【００１９】
図１において符号１で示すキャディバッグは、主としてゴルフクラブ（図示せず）を収納するための筒状をしたバッグ本体２と、このバッグ本体２の下端に組み付けられてキャディバッグ１の底を画成する有底筒状のボトム３とから構成されている。
【００２０】
バッグ本体２は、基本的には、胴芯として円筒状に形成された合成樹脂製のベース部材（図示せず）と、ベース部材の外面を覆う被覆材２ａとから構成されている。
【００２１】
このバッグ本体２には、その前面にハンガーグリップ２１が取り付けられ、このハンガーグリップ２１よりも下方にはフロントポケット２２が設けられ、また側面にはサイドポケット２３が設けられている。
【００２２】
バック本体２の上部開口は、図７に示すように、仕切り部材２４により６つの収容口に仕切られ、バッグ本体２の前面側位置する左右一対の前部収容口２５にはウッド系クラブ１１が、またバッグ本体２の中間部に位置する左右一対の中間収容口２６とバッグ本体２の後面側に位置する左右一対の後部収容口２７にはアイアン系クラブ１２がそれぞれ収容されるようにしている。
【００２３】
ボトム３は、合成樹脂材料から形成されたものであって、バッグ本体１の下端開口が密嵌可能な略円筒状の筒状部３１と、筒状部３１の下端開口を閉鎖する略円板状の底板部３２とが備えられている。
【００２４】
そして底板部３２の下面には底面視略舌片状の設置用突起４ａ〜４ｅが設けられ、バッグ１を被設置面Ｃ上に立設させた際に、設置用突起４の下面４０側が被設置面Ｃに接地するようにしている。
【００２５】
図１〜図５に示す実施形態では、設置用突起４ａ〜４ｅは底板部３２の下面の周縁部位に周方向に５個配設されているのであって、これら５個の設置用突起４ａ〜４ｅの1つ４ａをバッグ本体１の前端Ｐ１に対応する位置に配置して、この設置用突起４ａを中心にその他の４個を底板部３２の下面の周縁部位に周方向に等間隔で、換言すれば底面視正五角形に配置することで、ボトム３の後端部側に設置される２つの設置用突起４ｄ・４ｅがバッグ本体２の後端Ｐ２を中心として左右対称位置に設けられている。
【００２６】
またこれら設置用突起４ａ〜４ｅは、図４、図５にも示すように、その外周面側がボトム３の筒状部３１の外周面よりも外方に湾曲状に突出している。
【００２７】
そして、ボトム３の後端部側に設置された２つの設置用突起４ｄ・４ｅ間におけるボトム３の後端周縁部位には、図４及び図５にも示すように、後端側の設置用突起４ｄ・４ｅを支点にしてバッグ本体２をその後面が斜め下方を向くように傾けた時にボトム３の後面側周縁が被設置面Ｃに当接しないようにするためにほぼ平滑面にカットされた接触回避部５を設けている。
【００２８】
また接触回避部５の下端部は、図６に示すように、斜めに傾斜する傾斜面５１としている。
【００２９】
設置用突起４ａ〜４ｅは、柔軟性（高弾力性）に優れた合成樹脂材料（オレフィン系エラストマー）から形成され、底板部３２の下面から筒状部３１の外側面に掛けて一体に組みつけられている。
【００３０】
筒状部３１の外側面には、図８に示すように、3つのリブ３１ａが突設され、このリブ３１ａを埋めるようにして、設置用突起４が底板部３２に一体形成されている。
【００３１】
これにより、重量のある柔軟性（高弾力性）に優れた合成樹脂材料（オレフィン系エラストマー）の使用量を減らして、ボトム３の軽量化を図ると共に、設置用突起４のボトム３に対する取り付け強度を高めるようにしている。
【００３２】
また設置用突起４ａ〜４ｅは、図４にも示すように、合成樹脂材料（オレフィン系エラストマー）から形成された連結帯４３により互いに連結されている。
【００３３】
そしてこの設置用突起４ａ〜４ｅの下面４０及び外側面４１には、横断面矩形とした複数の凸条４２が突設されている。
【００３４】
以上の構成からなるキャディバッグ１にあっては、設置用突起４ａ〜４ｅの下面に突設された凸条４２は磨耗し易くてしかも弾性変形し易いことから、例えば、設置用突起４ａ〜４ｅの高さに若干のばらつきがあっても、図１に示すように、キャディバッグ１を被設置面Ｂ上に立てた状態で設置するに伴い、他の突起よりも低い突起の凸条４２に荷重が大きく作用して、低い部分の凸条４２が撓み、結果として、キャディバッグ１が不用意にぐらつくようなことなく、安定良く立設することが出来るのである。
【００３５】
しかもキャディバッグ１の継続的な使用に伴って、低い部分の凸条４２が効率良く磨耗して、複数の突起４２の高さが一定となり、キャディバッグ１をより一層安定よく立てて設置することが出来る。
【００３６】
また以上のキャディバッグ１にあっては、設置用突起４ａ〜４ｅが柔軟性（高弾力性）に優れた合成樹脂材料（オレフィン系エラストマー）から形成されて、被設置面Ｃに対する接触抵抗も大きいことから、キャディバッグ１が不用意に滑るようなこともないし、またクッション性もよいし、被設置面Ｃに対する設置時の衝撃を効率良く吸収するし、キャディバッグ１への衝撃による傷付きや不快音の発生も抑制するのである。
【００３７】
斯くして、図１にも示すように、ウッド系クラブ１１をバッグ本体２の前部収容口２５に収容すると共に、ウッド系クラブ１１よりも重量のあるアイアン系クラブ１２を、バッグ本体２の中間部収容口２６と後部収容口２７に収容することで、キャディバッグ１の重心が後部側に移行している場合でも、バッグ本体２の後端を中心として左右対称位置に設けられた後部側の設置用突起４ｄ・４ｅにより確実且つバランスよく受け止められて、キャディバッグ１を被設置面Ｃに対して安定よく立てた状態に設置することが出来る。
【００３８】
一方、以上のキャディバッグ１では、左右の後端側突起４ｄ・４ｅ間におけるボトム３の後端周縁部位に、前記後端側突起４ｄ・４ｅを支点にしてバッグ本体２をその後面が斜め下方を向くように傾けた時にボトム３の後面側周縁が設置面に接触しないようにするためにほぼ平滑面にカットされた接触回避部５が設けられていることから、例えばハンガーグリップ２１を持って持ち上げたキャディバッグ１を被設置面Ｃ上に置く際、バッグ本体２が斜めになっている状態からでも、ボトム３の後端部側に設置される左右の設置用突起４ｄ・４ｅが被設置面Ｃに確実に接触するので、被設置面Ｃ上にキャディバッグ１を置く際に、キャディバッグ１が不用意に回転したりぐらついたりすることはない。
【００３９】
また乗用カートなどに斜めに載せられた時でも、後端側に配置される左右の設置用突起４ｄ・４ｅが確実に乗用カートにおけるバッグ格納部の載置面Ｃ上に載るので、キャディバッグ１が不用意に揺れ動くこともないのである。
【００４０】
以上の実施形態では、図７に示すように、バッグ本体２の上端を略楕円形状に形成したが、これに限定されるものではなく、円形に形成してもよい。
【００４１】
また以上の実施形態では、設置用突起４ａ〜４ｅの下面に凸条４２を突設したが、この凸条４２は設けなくてもよい。
【００４２】
また以上の実施形態では、底板部３２の下面に底面視略舌片状の設置用突起４ａ〜４ｅを設けたが、これに限定されるものではなく、図９に示すように底板部３２の下面に底面視略ブーメラン形状の設置用突起４ａ〜４ｅを設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明にかかるキャディバッグの一実施形態を示す側面図。
【図２】キャディバッグを斜めに傾斜させた状態を示す側面図。
【図３】被設置面上に斜めに傾斜させて設置した状態を示すボトムの背面図。
【図４】ボトムの拡大底面図。
【図５】ボトムの拡大平面図。
【図６】ボトムの要部の拡大断面図。
【図７】バッグ本体の収容口の説明図。
【図８】ボトムの要部の斜視図。
【図９】ボトムの別の実施形態を示す拡大底面図。
【図１０】図９に示すボトムの拡大平面図。
【図１１】従来のキャディバックの使用状態を示す説明図。
【図１２】従来のキャディバックの使用状態を示す説明図。
【符号の説明】
【００４４】
１      キャディバッグ
１１    ウッド系クラブ
１２    アイアン系クラブ
２      バッグ本体
２１    ハンガーグリップ
２５    前部収容口
２６    中間収容口
２７    後部収容口
３      ボトム
３１    筒状部
３２    底板部
４      設置用突起
４２    凸条
５      接触回避部
Ｃ      被設置面
【図１】
2005185602.tif 000003
【図２】
2005185602.tif 000004
【図３】
2005185602.tif 000005
【図４】
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【図５】
2005185602.tif 000007
【図６】
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【図７】
2005185602.tif 000009
【図８】
2005185602.tif 000010
【図９】
2005185602.tif 000011
【図１０】
2005185602.tif 000012
【図１１】
2005185602.tif 000013
【図１２】
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