(57)【要約】【課題】  効率よく配信情報を配信することができるコンテンツ広告配信システムを提供する。【解決手段】  アクセス集計部３４によって所定エリア内から位置情報を送信した車両台数をカウントし、コンテンツ抽出部３２は該カウントした車両台数と広告に設定された配信条件とを比較して配信条件が成立する広告がある場合に、配信対象広告としてデータベース３３から抽出してナビゲーション装置２に送信する。これによってある所定時間内に車両が集中している場合にのみ広告を配信するなど、所定エリア内の車両台数に応じて効率的な広告配信を行うことができる。【選択図】              図１
2005164995.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載されたナビゲーション装置と情報センタとの間で通信を行い、前記ナビゲーション装置が前記情報センタより配信された配信情報を前記車両のユーザに提示するコンテンツ広告配信システムにおいて、
前記ナビゲーション装置は、自車両の位置を検出する位置検出手段と、
前記情報センタに前記位置検出手段によって検出された位置情報を送信し、前記情報センタから送信された配信情報を受信する情報制御手段と、
前記車両のユーザに前記配信情報を提示する提示手段とを備え、
前記情報センタは、前記情報制御手段より送信された前記位置情報を受信し、前記情報制御手段に配信情報を配信する配信制御手段と、
該配信制御手段が受信した前記位置情報より位置情報を送信した車両台数をカウントするカウント手段と、
前記配信情報を記憶するデータベースと、
該データベースより前記ナビゲーション装置に配信する配信情報を抽出する配信情報抽出手段とを備え、
前記配信情報抽出手段は前記カウント手段によるカウント結果にもとづいて前記データベースから配信情報を抽出し、前記配信制御手段は前記抽出された配信情報を前記情報制御手段に配信することを特徴とするコンテンツ広告配信システム。
【請求項２】
前記情報制御手段は、前記位置情報に加えて車両ＩＤを前記配信制御手段に送信し、
前記カウント手段は、前記車両ＩＤを用いて前記位置情報を送信した車両の識別を行い、重複なく車両台数のカウントを行うことを特徴とする請求項１記載のコンテンツ広告配信システム。
【請求項３】
前記カウント手段は、前記情報制御手段が送信した車両の位置情報にもとづいて所定エリア内の車両台数をカウントし、
前記情報抽出手段は前記カウント手段による所定エリア内のカウント結果にもとづいて前記データベースから配信情報を抽出し、
前記配信制御手段は前記抽出された配信情報を、前記所定エリア内の前記情報制御手段に配信することを特徴とする請求項１または２記載のコンテンツ広告配信システム。
【請求項４】
前記データベースは、ユーザの属性情報を記憶し、
前記情報抽出手段は、前記データベースから前記車両ＩＤに対応するユーザの属性情報を抽出し、該抽出したユーザ属性情報にもとづいて前記ナビゲーション装置に配信する情報を抽出することを特徴とする請求項１から３のいずれか１に記載のコンテンツ広告配信システム。
【請求項５】
車両から送信される位置情報を受信し、前記車両に配信情報を配信する配信制御手段と、
該配信制御手段が受信した前記位置情報により、位置情報を送信した車両台数をカウントするカウント手段と、
前記配信情報を記憶するデータベースと、
前記データベースにより前記車両に配信する配信情報を抽出する配信情報抽出手段とを備えることを特徴とする情報センタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ナビゲーション装置にコンテンツ、広告を配信するコンテンツ広告配信システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、特開平１０−１８５５９９号公報に記載されているように、情報センタから広告やコンテンツ等の配信情報を配信するコンテンツ広告配信システムは、情報センタから車両に向けて一方的に配信情報を配信し、車両に搭載された受信機によって配信された配信情報を受信する構成となっていた。
【特許文献１】特開平１０−１８５５９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、このような従来のコンテンツ広告配信システムにおいて、ユーザは車両の受信機を操作して、配信された配信情報を受信するか否かを設定するなど、配信情報を効率よく受信することができるが、情報提供者側（情報センタ側）は、不特定多数の車両に向けて配信情報を配信するだけであり、効率的に配信情報を配信することができないといった問題があった。
【０００４】
そこで本発明はこのような問題点に鑑み、効率よく配信情報を配信することができるコンテンツ広告配信システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、ナビゲーション装置が、自車両の位置を検出する位置検出手段と、情報センタに位置検出手段によって検出された位置情報を送信し、情報センタから送信された配信情報を受信する情報制御手段と、車両のユーザに配信情報を提示する提示手段とを備え、情報センタは、ナビゲーション装置に配信する配信情報を記憶するデータベースと、情報制御手段より送信された位置情報を受信し、配信情報抽出手段によって抽出された配信情報をナビゲーション装置に送信する配信制御手段と、配信制御手段が受信した位置情報より位置情報を送信した車両台数をカウントするカウント手段と、カウント手段によるカウント結果にもとづいてデータベースから配信情報を抽出する配信情報抽出手段とを備えるものとした。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、情報センタは、カウント手段によってカウントされた車両の台数にもとづいて配信情報を抽出してナビゲーション装置に送信するので、たとえば位置情報を送信した車両が所定台数以下の場合には配信情報を抽出せず、配信情報の配信を行わないようにするなど、車両台数に応じて配信情報を選択して送信することができるので、効率よく配信広告の配信を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
次に本発明の実施の形態を実施例により説明する。
図１に本実施例におけるコンテンツ広告配信システムを示す。
車両に搭載されたナビゲーション装置２と、コンテンツや広告を配信情報として配信する情報センタ３とよりコンテンツ広告配信システム１が構成される。
ナビゲーション装置２は、各部の全体制御を行う処理部２０を備え、さらに情報センタ３と通信を行う通信部２１と、車両のユーザに提示する情報を表示する表示部２２と、音声により情報を提示するスピーカ２３と、各種の入力操作を行うための操作部２４と、図示しないＧＰＳアンテナより受信されたＧＰＳ信号をもとに車両の現在位置を検出する位置検出部２５と、各種のナビゲーション処理を行うナビゲーション部２６とを備える。
ナビゲーション装置２は、ナビゲーション部２６によって処理された経路案内などのナビゲーション情報を表示部２２やスピーカ２３を通じてユーザに提示する。
【０００８】
情報センタ３は、各部の全体制御を行う処理部３０を備え、さらにナビゲーション装置２と通信を行いコンテンツや広告を配信する通信部３１と、ナビゲーション装置２に配信する広告やコンテンツを記憶するデータベース３３と、データベース３３に記憶された広告やコンテンツから、ナビゲーション装置２に配信すべき広告やコンテンツを抽出するコンテンツ抽出部３２と、コンテンツや広告の配信数さらに通信部３１を介して位置情報を受信した車両台数を管理するアクセス集計部３４とを備える。
なおデータベース３３に記憶された広告には、広告配信を行うエリア条件、広告配信を行う時間条件、さらに広告の配信台数条件があらかじめ配信条件として設定されている。
【０００９】
次に図２のフローチャートを用いて、ナビゲーション装置２側で行われる処理の流れについて説明する。
ステップ２００において、位置検出部２５は車両の現在位置の検出を行う。
ステップ２０１において、処理部２０はユーザによって操作部２４が操作され、コンテンツ取得のための要求があったかどうかを判断し、要求があった場合には、ステップ２０２において情報センタ３に対してコンテンツ配信要求を行う。
なおコンテンツ配信要求は、コンテンツの要求内容と、位置検出部２５が検出した位置情報と、あらかじめ設定された車両ＩＤとを通信部２１を通じて情報センタ３に送信するものである。
【００１０】
ステップ２０３において処理部２０は、情報センタ３から配信されたコンテンツを受信したかどうかを判断し、コンテンツを受信した場合には、ステップ２０４において表示部２２やスピーカ２３を通じてコンテンツを提示する。
なお、要求したコンテンツとともに広告が情報センタ３から配信されている場合には広告も合わせて提示する。
【００１１】
次に図３のフローチャートを用いて、情報センタ３側で行われるコンテンツ、広告抽出処理について説明する。
ステップ３００において処理部３０は、通信部３１を介してナビゲーション装置２からのコンテンツ配信要求があったかどうかを判断し、コンテンツ配信要求があった場合には、ステップ３０１において、車両の位置情報と、車両ＩＤと、コンテンツの要求内容とを取得する。
【００１２】
ステップ３０２において、アクセス集計部３４はコンテンツ配信要求を行った車両の台数をカウントする。
これは、ナビゲーション装置２から送信された車両の現在位置と、コンテンツ配信要求された時刻と、車両ＩＤとを用いて、あらかじめ区切られた所定エリア内から、いつ、何台の車両がコンテンツ配信要求を行ってきたかを、カウントするものである。
なお受信した車両ＩＤを用いることにより、重複して同じ車両をカウントしないように設定されている。
【００１３】
ステップ３０３においてコンテンツ抽出部３２は、ステップ３０２でカウントした車両台数と広告に設定された配信条件とを比較して配信条件が成立する広告があるかどうかを判断し、配信条件が成立する広告がある場合にはステップ３０４において配信条件が成立する広告を抽出する。
一方、配信条件が成立する広告がないと判断された場合にはステップ３０５へ進む。
【００１４】
ここでステップ３０３における広告抽出処理の具体例について説明する。
データベース３３に記憶された広告Ａには、広告配信を行うエリア条件としてＢエリア、時間条件として１２時から１６時、配信台数条件として１００台以上といった条件が設定されているものとする。
まず、コンテンツ抽出部３２は配信台数条件の配信台数を時間条件の時間幅で除算して、単位時間当たりの配信台数を算出する。
１２時から１６時の４時間の間に１００台以上の車両に広告を配信するので、単位時間当たりの配信台数は２５台以上となる。
【００１５】
ステップ３０２においてカウントされた車両のうち、配信開始時刻である１２時以降かつＢエリアからコンテンツ配信要求を行った車両の台数が２４台以下であるときは、ステップ３０２でカウントした車両台数と広告Ａの配信条件とが成立しないとしてステップ３０５へ進む。
一方、１２時以降かつＢエリアからコンテンツ配信要求を行った車両の台数が２５台以上の場合には、ステップ３０２でカウントした車両台数と広告Ａの配信条件とが成立するとして、ステップ３０４において広告Ａを配信対象広告としてデータベース３３から抽出する。
【００１６】
このように、広告配信のエリア条件として設定されたエリアからコンテンツ要求を行い、かつ広告配信の時間条件に設定された配信開始時刻以降においてカウントされた車両の台数が、配信台数条件の単位時間当たりの配信台数以上となった場合に、配信条件が成立した広告であると判断し、該広告を配信対象の広告として抽出する。
【００１７】
ステップ３０５においては、ナビゲーション装置２から要求されたコンテンツをデータベース３３から抽出する。
ステップ３０６において、要求内容にもとづいて抽出したコンテンツとともに、ステップ３０４で抽出された広告がある場合には、該広告とを通信部３１を介してナビゲーション装置２に配信する。
このように、所定エリア内の車両台数に応じた広告抽出を行い、該抽出した広告をナビゲーション装置２に配信する。
【００１８】
なお本実施例において、ステップ２００が本発明における位置検出手段を構成し、ステップ２０１、２０２、２０３が本発明における情報制御手段を構成する。またステップ２０４が本発明における提示手段を、ステップ３００、３０１、３０６が本発明における配信制御手段を構成する。されにステップ３０２が本発明におけるカウント手段を構成し、ステップ３０３、３０４が本発明における配信広告抽出手段を構成する。
【００１９】
本実施例は以上のように構成され、アクセス集計部３４によって所定エリア内から位置情報を送信した車両台数をカウントし、コンテンツ抽出部３２が該カウントした車両台数と広告に設定された配信条件とを比較して配信条件が成立する広告がある場合に、配信対象広告として抽出する。
これによってある所定時間内に車両が集中している場合にのみ広告を配信するなど、所定エリア内の車両台数に応じて効率的な広告配信を行うことができる。
【００２０】
なおユーザによって広告受信拒否の設定が行われた場合には、ナビゲーション装置２はステップ２０２のコンテンツ配信要求時に、広告受信拒否信号をあわせて情報センタ３に送信する。
情報センタ３は広告受信拒否信号を受信した車両については、ステップ３０２でカウントを行わず、またステップ３０３において配信条件が成立する広告はないものとして広告の抽出を行わない。
よって、広告受信を拒否した車両には広告が配信されない。
【００２１】
さらに情報センタ３のデータベース３３に、たとえば車両のユーザの年齢や性別、趣味、住所等のユーザ属性情報をあらかじめ登録し、さらにデータベースに記憶される広告においても、上記配信条件に加えてユーザ属性情報に応じた配信条件を設定する。
コンテンツ抽出部３２はナビゲーション装置２から送信された車両ＩＤに対応するユーザ属性情報を抽出し、さらに抽出したユーザ属性情報に応じた広告を抽出する。
これによって、たとえばユーザの年齢に応じた広告を配信するなど、ユーザ属性に応じて配信対象となる車両を選択してより効果的に広告を配信することができる。
【００２２】
またカウントした車両台数が配信台数条件の単位時間当たりの配信台数以上となった場合に、随時広告を配信するものとしたが、これ以外にも、たとえば１時間ごとに所定条件が成立した場合に、広告を配信するようにしてもよい。
なおこの所定条件は、配信タイミングの１時間前から配信タイミングまでの間に所定エリアから位置情報を送信した車両台数をカウントし、カウントした車両台数が配信台数条件の単位時間当たりの配信台数以上である場合に、条件が成立したと判断するものである。
また、広告を配信する配信先は、車両台数をカウントする際に用いた所定エリアとする。
これによって、位置情報を送信してきた車両台数が少ない場合には広告の配信を行わないなど、所定エリア内の車両台数に応じて効率的な広告配信を行うことができる。
【００２３】
さらに、ナビゲーション装置２はユーザからコンテンツの配信要求があった場合以外にも、所定タイミングで位置情報を情報センタ３に送信し、情報センタ３は受信した位置情報と配信条件とが一致した場合に広告を配信するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】コンテンツ広告配信システムの構成を示す図である。
【図２】ナビゲーション装置側で行われる処理の流れを示す図である。
【図３】情報センタ側で行われる処理の流れを示す図である。
【符号の説明】
【００２５】
１    コンテンツ広告配信システム
２    ナビゲーション装置
３    情報センタ
２０    処理部
２１    通信部
２２    表示部
２３    スピーカ
２４    操作部
２５    位置検出部
２６    ナビゲーション部
３０    処理部
３１    通信部
３２    コンテンツ抽出部
３３    データベース
３４    アクセス集計部
【図１】
2005164995.tif 000003
【図２】
2005164995.tif 000004
【図３】
2005164995.tif 000005