(57)【要約】【課題】  生コンクリートの荷卸し検査に必要な検査器具の搭載を可能にして、人員及び車の省力化,効率化が図れる荷卸し検査機器類用収納容器付きミキサー車を提供する。【解決手段】  ミキサー車Ｍで現場に納入される生コンクリートの荷卸し検査で使用する検査器具１ａと、該検査器具１ａを収納できる上面開口Ｏの荷卸し検査機器類用収納容器２と、本体部をミキサー車Ｍの車体に固着して、昇降部を着脱自在に前記荷卸し検査機器類用収納容器２に取着して該昇降部を上動させることにより荷卸し検査機器類用収納容器２を地面から浮上させてミキサー車Ｍに取付けることができる昇降装置Ｓと、を具備する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ミキサー車で現場に納入される生コンクリートの荷卸し検査で使用する検査器具(１ａ)と、
該検査器具を収納できる上面開口の荷卸し検査機器類用収納容器(２)と、
本体部をミキサー車の車体に固着して、昇降部を着脱自在に前記荷卸し検査機器類用収納容器に取着して該昇降部を上動させることにより荷卸し検査機器類用収納容器を地面から浮上させてミキサー車に取付けることができる昇降装置(Ｓ)と、を具備することを特徴とする荷卸し検査機器類用収納容器付きミキサー車。
【請求項２】
前記荷卸し検査機器類用収納容器が開口に蓋をするトロ箱用被蓋をさらに具備する請求項１記載の荷卸し検査機器類用収納容器付きミキサー車。
【請求項３】
前記荷卸し検査機器類用収納容器が、その下部に車輪を装備して荷卸し検査機器類収納台車とする請求項２に記載の荷卸し検査機器類用収納容器付きミキサー車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は荷卸し検査に必要な検査器具を装備して、コンクリート工事現場にレディミクストコンクリート(生コンクリート)を運搬する荷卸し検査機器類用収納容器付きミキサー車に関する。
【背景技術】
【０００２】
コンクリート工事現場で必要な生コンクリートはミキサー車によって運搬,納入されるが、現場では納入された生コンクリートが指定品質の生コンクリートであるかどうかの荷卸し検査(受入検査)を実施する。スランプ試験や空気量試験等の荷卸し検査をパスすれば、指定された品質の生コンクリートであることが保証される(例えば、非特許文献１参照)。
【０００３】
【非特許文献１】(社)日本コンクリート工学協会編「コンクリート便覧(第ニ版)」  技報堂出版株式会社、１９９６年２月１５日、１９１頁〜１９９頁
【０００４】
ここで、従来は検査員が荷卸し検査に必要な検査器具を小型車に積み込んで、ミキサー車と一緒に工事現場へ出向き、現場納入時に搬入される生コンクリートの品質検査たる荷卸し検査を行っていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかるに、ミキサー車と一緒に検査機器類を小型車に積み込んで工事現場に出向くことは、その小型車を運転する人が必要であり、検査員が運転するにしても人的負担が大きかった。さらに検査機器類を載せる別の車が必要であり効率が悪かった。すなわちミキサー車とは別に、別の人が別の車に検査器具を載せて現場まで行かなければならない問題があった。
【０００６】
本発明は上記問題点を解決するもので、生コンクリートの荷卸し検査に必要な検査器具の搭載を可能にして、人員及び車の省力化,効率化が図れる荷卸し検査機器類用収納容器付きミキサー車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成すべく、請求項１に記載の発明の要旨は、ミキサー車で現場に納入される生コンクリートの荷卸し検査で使用する検査器具(１ａ)と、
該検査器具を収納できる上面開口の荷卸し検査機器類用収納容器(２)と、
本体部をミキサー車の車体に固着して、昇降部を着脱自在に前記荷卸し検査機器類用収納容器に取着して該昇降部を上動させることにより荷卸し検査機器類用収納容器を地面から浮上させてミキサー車に取付けることができる昇降装置(Ｓ)と、を具備することを特徴とする荷卸し検査機器類用収納容器付きミキサー車にある。請求項２の発明の荷卸し検査機器類用収納容器付きミキサー車は、請求項１で、荷卸し検査機器類用収納容器が開口に蓋をするトロ箱用被蓋をさらに具備することを特徴とする。ここで、「荷卸し検査機器類用収納容器が開口に蓋をするトロ箱用被蓋」はトロ箱用被蓋が開口の一部に蓋をするものであっても充足するとみなす。請求項３の発明の荷卸し検査機器類用収納容器付きミキサー車は、請求項２で、荷卸し検査機器類用収納容器が、その下部に車輪を装備して荷卸し検査機器類収納台車とすることを特徴とする。
【０００８】
(作用)
請求項１の発明のごとく、荷卸し検査機器類用収納容器と、昇降部を着脱自在に前記荷卸し検査機器類用収納容器に取着して該昇降部を上動させることにより荷卸し検査機器類用収納容器を地面から浮上させてミキサー車に取付けることのできる昇降装置と、を備えると、ミキサー車に検査器具を装備できるので、これまで検査器具を積み込んでいた小型車が不要になる。ミキサー車は例えば車体後部に荷卸し検査器具を収納した荷卸し検査機器類用収納容器を取付けに十分なスペースを確保できるので、好都合になっている。
請求項２の発明のごとく、荷卸し検査機器類用収納容器が開口に蓋をするトロ箱用被蓋をさらに具備すると、被蓋が生コンクリートのペースト状トロを受けるトロ箱になるので、現場到着後にトロ箱を用意しなくて済む。
請求項３の発明のごとく、荷卸し検査機器類用収納容器が、その下部に車輪を装備して荷卸し検査機器類収納台車とすると、車輪を地上に置くことにより、ミキサー車の車体後部の配設場所へ台車を導入して昇降部に取付けたり、また現場で昇降部から切り離した後、台車をミキサー車の車体後部から引き出したりするのが容易になる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の荷卸し検査機器類用収納容器付きミキサー車は、生コンクリートの荷卸し検査に必要な検査器具を収納容器に入れて搭載できるので、従来、検査器具を小型車に積んでミキサー車と一緒に工事現場に出かけることが不要になり、これまで必要であった小型車やマンパワーを削減でき極めて有益となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の荷卸し検査機器類用収納容器付きミキサー車(以下、単に「荷卸し検査容器付きミキサー車」という。)について詳述する。
【００１１】
（１）実施形態１
図１〜図９は本発明の荷卸し検査容器付きミキサー車の一形態で、図１はその概略正面図、図２,図３は図１の右側面図で、図２が検査機器類収納容器(以下、単に「収納容器」という。)を昇降部で地面から浮上させて車体後部に配設した右側面図、図３が図２の状態から昇降部の下動させ収納容器を地面に降ろした右側面図、図４は図３のI-I線矢視図、図５は収納容器の斜視図、図６は検査機器類を収めた収納容器の平面図、図７は(イ)が検査器具の平面図で(ロ)がそれらの正面図、図８は収納容器を昇降装置の昇降部に取付ける模様を示す別態様の斜視図、図９は昇降部が図８の状態から上昇したときの昇降装置周りの斜視図である。
【００１２】
荷卸し検査容器付きミキサー車はミキサー車Ｍと検査機器類１とこの検査機器類１を収納する収納容器２と昇降装置Ｓとを備える。
ミキサー車Ｍは図１のごとく公知のミキサー車で、混合された直後の生コンクリートを目的地たる工事現場まで運ぶ車である。ミキサー車Ｍは『セメント,骨材(砂,砂利),水をドラム内で練り混ぜて(ミキシングして)生コンクリートとする特別装備車である。』(JIS工業用語大辞典第４版より抜粋)。このミキサー車Ｍの後輪ＭＴと後側バンパーＭＢとの間に位置する車体後部の下側には空きスペースがあり、ここに検査機器類１を収めた収納容器２が昇降装置Ｓによって着脱自在に取付けられる(図１〜図３)。
【００１３】
検査機器類１とは、ミキサー車Ｍによってコンクリート工事現場に運搬,納入された生コンクリートが、指定品質の生コンクリートであるかどうか、荷卸し検査(受入検査)するのに必須の検査器具１ａ及び小物類や、必要に応じ求められるその他の付属機器１ｂをいう。荷卸し検査は建築工事標準仕様書JASS5やJIS A1101,JIS A1128等に基づき行われる。
本発明で荷卸し検査とはスランプ試験,空気量試験,塩化物含有量試験をいう。スランプ試験は生コンクリートの軟らかさ及び仕事のし易さを表すスランプの値が、設計通りの物が得られているかを判定する試験である。空気量試験は生コンクリートの中に含まれている気泡の量を測定する試験である。また塩化物含有量試験は生コンクリートの中に含まれている塩分を測定する試験である。これらの試験に必要なスランプコーン等の器具１１〜１５やショベル１６,水密製鉄板１７が検査器具１ａで、これらの他に検査に用いるコテ,水準器等の小物類や適宜求められるスペアショベル１６等がその他の付属機器１ｂとして用意される。検査機器類１は検査器具１ａがあれば充足し、その他の付属機器１ｂが含まれればより好ましくなる。本実施形態の検査機器類は、スランプ試験用としてスランプコーン,突き棒,水密製鉄板,検尺,ハンドスコップ,洗車ブラシ,コテ,水準器、空気量試験用としてエアメータ(JIS A1128の規格に適合するもの),ハンドスコップ,突き棒,定規,木槌,スポンジ,水準器、塩化物含有量試験用として塩化物含有量測定器具「カンタブ」3枚,バケツ,練りスコップ,ハンドスコップがあり、これら(重複しているものは1個にする。)全てが収納容器１に収納される。荷卸し検査としては他にコンクリート温度等がある。
【００１４】
収納容器２は底板２０と側板２１とで前記検査器具１ａの類を収納できる上面開口Ｏのボックスタイプの容器である(図５,図６)。
本実施形態は容器底板２０の四隅を切欠き、その四隅の収納容器下部に車輪２４,２５を取付けて台車２ａとする。底板２０の切欠き部２０１でできた空孔は板状囲い部２９で覆って、検査機器類１の落下を防止する。側板２１の上部は段差になっており、下段部２１２にトロ箱用被蓋２３が載ると、トロ箱２３で開口Ｏの一部に蓋することができる。下段部２１２の上縁の長さは荷卸し検査に必要なトロ箱２３の大きさが得られる長さとする。上段部２１１の上縁の端部には握り部２７１のある扉板２７が設けられ、被蓋２３で開口Ｏの一部を蓋した後、扉板２７を閉じれば開口全体に蓋することができる。蓋することによってミキサー車走行中の検査機器類１の脱落を防止できる。該扉板２７はヒンジ２８で開け閉め自在とする。符号２６はハンドル挿着用部材を示す。この挿着用部材に形成した通孔にハンドル把手を挿着すれば台車２ａにハンドル把手１９が取着される。該ハンドル把手１９を手で握れば台車２ａの移動がし易くなる。台車２ａを円滑に移動させるべく、さらにハンドル把手１９側の車輪は自在キャスタ２４にし、ヒンジ２８側を固定キャスタ２５とする。
そして、台車２ａを昇降装置Ｓに着脱自在に取付けられるよう、台車２ａの両サイドの側板２１の外面に長手方向水平に鍔２２が固設される。ここでの鍔２２は図５のごとく側板２１に溶接固定するＬ形部材で形成される。
【００１５】
昇降装置Ｓは、ミキサー車Ｍの車体に固着される本体部と、収納容器２に取付け該収納容器２を地面から浮上させてミキサー車Ｍの車体後部に取付けることができる昇降部と、を備える収納容器２の昇降機である。昇降装置Ｓは図２,図４のごとく後輪ＭＴと後側バンパーＭＢとの間で車体下面側の空きスペースの上部に設けられる。
本実施形態は昇降装置Ｓの昇降駆動アクチュエータとして油圧シリンダ３が用いられる。油圧シリンダ本体３ａ及び油圧ポンプユニット３ｂを矩形の基板４１に固定し、該基板４１の両側部はミキサー車Ｍの車体前後方向に配されているフレームＭＦに固着する(図２）。基板４１には四隅近くに円筒状ガイド軸受４３が設けられる。これら(油圧シリンダ本体３ａ,油圧ポンプユニット３ｂ,基板４１,ガイド軸受４３)が車体側に固定される本体部になる。
【００１６】
そして油圧シリンダ３のロッド３ｃ及び該ロッド３ｃに固定一体化させた昇降部材が昇降部となる。本実施形態の昇降部はロッド３ｃ,可動プレート５１,ガイド軸５３,係合具５２、及びこれらの付属品である。ロッド３ｃの下端に矩形の可動プレート５１を水平にして固着し、該可動プレート５１の四隅近くにガイド軸５３を４本立設する。符号５４はロッド下端と可動プレート５１の上面中央部とを連結固定する取付具、符号５３１はガイド軸５３の下端を可動プレート５１に固定する取付具を示す。各ガイド軸５３はその上部を前記ガイド軸受４３に遊挿する。ガイド軸５３は、油圧シリンダのロッド３ｃの伸縮に伴って可動プレート５１が上下動する際、該可動プレート５１が横ブレせずに水平に保つようサポートする。可動プレート５１はその幅が台車２ａの幅にほぼ一致し、該可動プレート５１の両側下面には車両走行方向に合わせて断面コ字形の係合具５２が固着される。ここでは係合具５２を溝形鋼で形成し、その断面コ字形の開口側が相対向するようにして該係合具５２を可動プレート５１にボルト固定する。ロッド３ｃを伸長させ可動プレート５１を降ろし、その後、ミキサー車Ｍの後部下へ台車２ａを導入して台車２ａの鍔２２を係合具５２のコ字形溝に嵌入させることができる(図１,図３)。図２〜図４や図８では図示を省略するが、係合具５２の入口,出口には図９のごとくの開閉ストッパ５２１が取着されており、開閉ストッパ５２１を開けた後、鍔２２を係合具５２のコ字形溝に嵌入し、次いで開閉ストッパ５２１を閉じることになる。鍔２２が係合具５２のコ字形溝に嵌入すれば、台車２ａが可動プレート５１に一体的に取付けられ、その後、ロッド３ｃ(昇降部)を上動させれば、収納容器２を地面から浮上させてミキサー車Ｍの車体後部に取付けることができる。そして、この状態のままでミキサー車Ｍを走行できる。
【００１７】
図８,図９は別態様の昇降装置Ｓの斜視図で、可動プレート５１の動きに自由度を与えるべく、ロッド３ｃの下部を加工し、ロッド下端を取付具５４の支軸に回転自在に取付けている。またガイド軸受４３は図１〜図７と異なり、基板４１の下面側に固着し、基板４１は車体フレームＭＦの上面に載置,固定する。各ガイド軸５３の上端は固定具５３２によって穴開きサポート板５６に固着し、ロッド３ｃの伸縮移動に伴う可動プレート５１の動きをより円滑にする。さらにロッド３ｃの伸長によって可動プレート５１が降下するが、サポート板５６の下面にストッパ用短ピン５７を突設して可動プレート５１の最降下地点を規制調整する。一方、ロッド３ｃ収縮によって可動プレート５１が上昇することになるが、可動プレート５１の上面にストッパ用短ピン５５を立設して、可動プレート５１が上昇しても基板４１に衝突しないようにしている。
【００１８】
（２）実施形態２
本実施形態の荷卸し検査容器付きミキサー車は、実施形態１の油圧シリンダ３に代えて、図１０のごとく昇降駆動アクチュエータにウォームギヤ３ｅを用いるものである。
昇降装置Ｓでミキサー車Ｍに固着される本体部は、基板４１と該基板４１に固着されるウォーム３ｆ及びウォームホイール３ｇと、ウォーム軸３ｆ１及びこれの軸受３ｆ２とウォーム軸３ｆ１の端部に取着されるハンドル３ｊと、ガイド軸受４３(図示を省略、図８参照)と、それらの付属品である。これらは図８と同様、基板４１の両サイドをフレームＭＦに載置,固定することによって、ミキサー車Ｍの車体に固着される。
【００１９】
昇降部はウォームホイール３ｇに螺合し上下方向に縦通する昇降用ねじ３ｈと、矩形の可動プレート５１及び取付具５ｈと、ガイド軸５３及びその固定具５３１と、係合具５２と該係合具５２の両端に取着する開閉ストッパ５２１(図示せず)と、それらの付属品である。昇降用ねじ３ｈの下端は取付具５ｈで可動プレート５１の上面中央に固定する。４本のガイド軸５３は固定具５３１によって可動プレート５１の四隅近くに立設固定する。溝形鋼からなる係合具５２は、実施形態１と同様、可動プレート５１の両端部の下面側に固着し、該係合具５２に台車２ａの両側にある鍔２２を嵌入,セットできる。
【００２０】
そして、ハンドル３ｊを回動させれば、ウォームギヤ３ｅのウォームホイール３ｇが回動し、該ウォームホイール３ｇに螺合する昇降用ねじ３ｈがハンドル３ｊの正逆回転方向に合わせて上下動し、可動プレート５１を介し係合具５２に取付けた台車２ａを地面から浮上させてミキサー車Ｍの車体後部に配設させたり、或いは工事現場に到着後などで、車体後部に浮上配設してあった台車２ａを地上に置いたりすることができる。他の構成は実施形態１と同様でその説明を省略する。
【００２１】
（３）実施形態３
本実施形態の荷卸し検査容器付きミキサー車は、実施形態１の油圧シリンダ３に代えて、図１１のごとく昇降駆動アクチュエータにウォームギヤ３ｐとスプロケット３ｓとを備えるものである。
昇降装置Ｓでミキサー車Ｍに固着される本体部は、基板４１と該基板４１側に配設されるウォーム３ｑ及びウォームホイール３ｒと、ウォーム軸３ｑ１及びこれの軸受３ｑ２とウォーム軸３ｑ１の端部に取着されるハンドル３ｕと、ウォームホイール軸３ｒ１とこれの軸受３ｒ２と該ウォームホイール軸３ｒ１に一体固着されるスプロケット３ｓと、ガイド軸受４３(図示を省略、図８参照)と、それらの付属品である。これらは基板４１の両サイドをフレームＭＦに載置,固定することによって、ミキサー車Ｍの後部で車体に一体的に固着される。
【００２２】
昇降部は前記スプロケット３ｓに噛合するチェーン３ｔと、矩形の可動プレート５１及び取付具５ｈと、ガイド軸５３及びその固定具５３１と、係合具５２とこの両端に取着する開閉ストッパ５２１(図示せず)と、これらの付属品である。前記チェーン３ｔはスプロケット３ｓに一端を固着し、他端を取付具５４で可動プレート５１の上面に固定する。ガイド軸５３は固定具５３１によって可動プレート５１の四隅近くに立設固定する。溝形鋼からなる係合具５２は実施形態１と同様、可動プレート５１の両端部下面側に固着し、該係合具５２に台車２ａの両側にある鍔２２を嵌入,セットできる。
【００２３】
ハンドル３ｕを回動させれば、ウォーム３ｑが回り、これに噛合するウォームホイール３ｒが回動し、該ウォームホイール３ｒに一体のウォームホイール軸３ｒ１及びスプロケット３ｓがハンドル３ｕの回転操作に合わせて回動する。スプロケット３ｓの回動によって、チェーン３ｔが例えばスプロケット３ｓに巻き取られて、可動プレート５１を引き上げ、係合具５２に取付けた台車２ａを地面から浮上させミキサー車Ｍの車体後部に配設できる。或いはスプロケット３ｓの回動によって、チェーン３ｔがスプロケット３ｓから繰り出されて、上方地点にあった可動プレート５１を自重降下させる。車体後部で浮上配設してあった台車２ａを地上に置くことができる。他の構成は実施形態１と同様でその説明を省略する。
【００２４】
（４）実施形態４
本実施形態は図１２〜図１６のような荷卸し検査容器付きミキサー車で、実施形態１の油圧シリンダ３に代えて、昇降駆動アクチュエータに図１２のごとくのウィンチ３ｕを備え、台車２ａを図１４,図１５ごとくの一輪車とするものである。
【００２５】
収納容器２は、検査器具１ａの類を収納できる上面開口Ｏのボックスタイプの容器本体２ｂに一対の車輪２ｄを備える一輪車の台車２ａになっている。容器本体２ｂは前寄りに仕切板２ｂ１が設けられ、該仕切板２ｂ１で仕切られた後側主要容器部分にスランプコーン等の器具１３〜１５や水密製鉄板１７の検査機器類１が収納される一方、仕切板２ｂ１で仕切られた前側補助容器部分に小物類や付属機器１ｂの検査機器類１が収納される。そして、スランプコーン等の器具１３〜１５や水密製鉄板１７が後側主要容器部分に収められた後、トロ箱用被蓋２３が図１４のようにその開口部を下側にして被せられる。トロ箱用被蓋２３が開口部を下側にして後側主要容器部分に収められると、荷卸し検査機器類用収納容器に係る容器本体２ｂの開口Ｏに、トロ箱用被蓋２３によって図１４の鎖線図示のごとく検査機器類１が脱落するのを防ぐ蓋がなされる。符号２３ａはトロ箱用被蓋２３の把手、符号１７ａは水密製鉄板１７の把手を示す。
容器本体２ｂの両サイドの側板の外面上縁には長手方向にコ字形溝型鋼の鍔２２が固設されるが、車輪２ｄが当たる一部分は切り欠かれている。符号２ｃは容器本体２ｂの両サイド側板に設けられる車輪カバー、符号２ｂ２は容器本体の後部側板に設けられるハンドル支持用筒体を示す。着脱自在のハンドル１９を該筒体２ｂ２に挿着すれば収納容器２はリヤカースタイルになる。符号２ｆはスタンドで、符号２ｇはスタンド止め具を示し、図１５の鎖線のごとくスタンドを立てることによって一輪車であっても容器本体２ｂを水平保持できる一方、該スタンドを水平状態にするか又は取り外すことによって台車２ａを運搬移動し易くしている。
【００２６】
昇降装置Ｓは、ミキサー車Ｍの車体に固着される本体部と、収納容器２に取付け該収納容器２を地面から浮上させてミキサー車Ｍの車体後部に取付けることができる昇降部と、を備える収納容器２の昇降機である。本昇降装置Ｓも後輪ＭＴと後側バンパーＭＢとの間で車体下面側の空きスペースの上部に設けられる。
【００２７】
昇降装置Ｓでミキサー車Ｍに固着される本体部は、基板４１とウインチ３ｕと立片４１ｂ１と、これらの付属品である。基板１は車両前後方向に走る２本のフレームＭＦ上に載置される上側基板４１ａとフレームＭＦの下部で支えられる下側基板４１ｂの二種類あり、上側基板４１ａにウインチ３ｕが固定される。ここでのウインチ３ｕは電動ウインチで、ウインチ本体に電動駆動部３ｖが設けられている。ウインチ３ｕに配線コードでつながる手元操作具３ｙを使ってウインチ３ｕのワイヤ３ｗの巻き取りやワイヤ３ｗの送り出しができる。尚、ワイヤ３はロープを含む意で用いている。下側基板４１ｂには昇降部を本体部へ一体化させる立片４１ｂ１が設けられる。昇降装置を使って収納容器２(台車２ａ)を浮上させ、該収納容器２がミキサー車Ｍに取り付けられるが、本体部側立片４１ｂ１の小孔４１ｂ２と昇降部側板片５１ｂの通孔５１ｂ１とにストッパ用棒材９を挿通させることによって昇降部の本体部への一体化が図られることになる(後述)。符号４２ｆはミキサー車Ｍに固着される本体部側に設ける横断面視凹状のガイド部材を示す(図１３)。
【００２８】
昇降部はウインチ３ｕから引き出されたワイヤ３ｗの下部に結束一体化される可動プレート５１及びこれに固着される部材である。昇降部は可動プレート５１とこれに固定される起立部材５１ａ,ブレ防止用支柱５１ｄ,係合具５２,クッション部材５２ｅ、及びこれらの付属品を備える。可動プレート５１はその幅が台車２ａの幅にほぼ一致し、該可動プレート５１の両側下面には車両走行方向に合わせて断面コ字形の係合具５２が固着される。係合具５２を溝形鋼で形成し、その断面コ字形の開口側が相対向するようにして該係合具５２を可動プレート５１に固定する。ワイヤ３ｗをウインチ３ｕから繰り出して可動プレート５１を降ろし、その後、ミキサー車Ｍの後部下へ台車２ａを導入して台車２ａの鍔２２を係合具５２のコ字形溝に嵌入させることができる。可動プレート５１の上面中央には車幅方向に横切る形でＬ形起立部材５１ａが固着され、該起立部材５１ａの中央孔５１ａ１にワイヤ３ｗの下端部が結束される。
可動プレート５１は、上側基板４１ａ,下側基板４１ｂと平行に水平配設されており、ワイヤ３ｗが巻き上げられれば図１２の実線で示すごとくフレームＭＦの下面に近接し、可動プレート５１と下側基板４１ｂとの距離が最も近づく。このとき、図１２の紙面手前から見た側面視で、起立部材５１ａに立設する板片５１ｂの通孔５１ｂ１と下側基板４１ｂに在る立片４１ｂ１の小孔４１ｂ２とが同一直線状に並ぶ。斯る状態下で、車両後側からストッパ用棒材９を小孔４１ｂ２,通孔５１ｂ１に挿通させることにより可動プレート５１と下側基板４１ｂとが棒材９を介して係合,一体化する。ワイヤ３ｗが弛んだりしても可動プレート５１は、本体部の下側基板４１ｂに一体化しており、下降することはない。棒材９の軸部９１の略中央には、軸部９１からＬ字状に屈曲する把手９２と同方向に突起９１１が突出する。図１２,図１６で二組二列に並ぶ立片４１ｂ１のうち、車両前方側の小孔４１ｂ２には図１６の拡大図で示すような細長切欠４１ｂ２１が形成される一方、棒材軸部９１には該細長切欠４１ｂ２１を通過し得る前記突起９１１が設けられていて、該突起９１１を横向にし細長切欠４１ｂ２１を通過させた後、把手９２を下向きにすることによって突起９１１が下向き配置され、棒材９に抜け防止ロックがかかるしくみになっている。
【００２９】
符号５１ｄは可動プレート５１の上面で運転席寄りとバンパー寄りの二箇所に立設する支柱で(図１３)、該支柱５１ｄの上部は、昇降装置Ｓでミキサー車Ｍに固着される本体部に固定されたガイド部材４２ｆの凹状部内に配され、該ガイド部材４２ｆの凹状内壁で摺動自在に支持される構成になっている。ウインチ３ｕから伸びるワイヤ３ｗとの結束によって可動プレート５１が上下動するが、１本のワイヤ３ｗによって可動プレート５１が支えられているため、該支柱５１ｄ,ガイド部材４２ｆを設け、可動プレート５１が横ブレしないようにしている。
符号５２ｅはクッション部材で、図示を省略するが、ボルトにバネを嵌挿して上向き付勢されたボルト頭が可動プレート５１より上方に突き出す構成で、ボルト頭が何かに衝突したときにバネの付勢力に抗して下がるようになっている。ワイヤ３ｗの巻き取りに伴い可動プレート５１がフレームＭＦに衝突するのを回避し、可動プレート５１がフレームＭＦに当たる前に前記ボルト頭が当たって衝撃を緩和する役割を果たす。クッション部材５２ｅがあることによって、ワイヤ３ｗを巻き上げていっても、可動プレート５１はフレームＭＦに近接した地点までしか上がらない。
他の構成は実施形態１と同様でその説明を省く。実施形態１と同一符号は同一又は相当部分を示す。
【００３０】
次に、本実施形態の荷卸検査容器ミキサー車の一操作例を説明する。ミキサー車に検査機器類を搭載する場合、台車の容器本体２ｂにスランプコーン等の器具１３〜１５や水密製鉄板１７等の検査機器類１を一式積み込んだ後、その上からトロ箱用被蓋２３の開口部を下にして図１４のごとく収納容器２の開口Ｏに蓋をする。
一方、棒材９の把手９２を回して突起９１１が細長切欠４１ｂ２１を通過し、該突起９１１がバンパ寄りにくるようバンパ側へ棒材９を引き出し(図１６の実線)、棒材９による可動プレート５１の下側基板４１ｂへの一体化を解除する。続いて、操作盤３ｙでウインチ３ｕを起動させ、ワイヤ３ｗを弛めて図１２の実線位置にあった可動プレート５１を鎖線位置まで降ろす。
その後、前記台車２ａを動かし、台車２ａの鍔２２を可動プレート５１の係合具５２のコ字形溝に嵌入し(図３参照)、次いで図示しない開閉ストッパを閉じる。ハンドル把手１９は取り外され運転席等に保管される。
しかる後、操作盤３ｙでウインチ３ｕを起動させ、ワイヤ３ｗを巻き上げ台車２ａ(容器本体２ｂ)を地面から浮上させてミキサー車Ｍの車体後部に取付ける。そして、再び棒材９の把手９２を回して、今度は突起９１１が細長切欠４１ｂ２１を通過し突起９１１が車両前側に進むよう軸部９１を前方に突き出し(図１６の鎖線)、次いで把手９２を下向きにし突起９１１でロックをかけ、可動プレート５１と下側基板とを連結一体化させると共に棒材９がミキサー車走行中に抜け出ないようにする。そして、この状態のままでミキサー車Ｍを走らせる。
工事現場等に到着した後は、上記操作と逆の操作をしてミキサー車から台車を切り離し、検査機器類が取り出され荷卸し検査に供される。
【００３１】
（５）実施形態の効果
このように構成した荷卸し検査容器付きミキサー車によれば、荷卸し検査に用いる検査機器類１(検査器具１ａ)を納めた台車２ａを搭載して走行できるので、従来、検査機器類１を積み込んでミキサー車Ｍと一緒に走行していた小型車がいらなくなる。これまでは小型車を運転して現場に出向く必要があったため、その運転を検査員が行っていたが、小型車が不要になるため、ミキサー車Ｍの運転手が検査員を兼ねればよい。作業人員の省力化につながる。車と人との両面から経費削減が可能になる。
そして、収納容器内に検査器具１ａを納めることができるので保管,管理に優れ、また実施形態のごとく収納容器２に車輪をつけた台車２ａにすると移動も容易になる。工事現場での作業が円滑に進む。さらにミキサー車Ｍに昇降装置Ｓを装備しているので、検査機器類１の入った台車２ａをミキサー車Ｍに搭載させたり現場に到着後、切り離したりするのが至って楽になる。台車２ａにトロ箱用被蓋２３を備えれば、生コンクリートのペースト状トロを受けるトロ箱を別途用意する必要がない。
また生コンクリートの荷卸し検査に必要な検査器具１ａ(検査機器類１)を入れた収納容器を、ミキサー車後部の空きスペースを利用して搭載できるので、既存のミキサー車へ昇降装置を単に付加するだけの改造で済み、低コストで荷卸し検査機器類用収納容器付きミキサー車を完成させることができる。加えて、タイヤＭＴが大きく荷台の高いダンプカーやミキサー車Ｍに後方から乗用車等が追突すると、車体後部の下に突入(潜入)して乗用車等のルーフが押し潰され、乗員死傷率が急増するのが指摘されてきたが、本発明の荷卸し検査容器付きミキサー車Ｍは車体後部に昇降装置Ｓを装備し収納容器２を搭載し、後部の空きスペースを埋めているので、後方から乗用車等が追突しても潜入を防止でき、車両の追突防止装置としても役立つ。
【００３２】
加えて実施形態４の荷卸し検査容器付きミキサー車は、実施形態１〜３に比べてその構成を単純化させることにより一層のコスト低減を図ることができる。第１に昇降駆動アクチュエータにウインチ３ｕを用いることによる低コスト化、第２に４本のガイド軸５３と４本のガイド軸受４３に代え、２本の支柱５１ｄと２個のガイド部材４２ｆを用いることによる低コスト化、第３に台車の一輪車化することによる低コスト化など大幅な低コスト化を実現し極めて有益になっている。
なお、複数台のミキサー車Ｍが同一工事現場等に出向く場合は、そのうちの一台を荷卸し検査容器付きミキサー車にすれば足りる。
【００３３】
尚、本発明においては前記実施例に示すものに限られず、目的，用途に応じて本発明の範囲で種々変更できる。検査機器類１,収納容器２,昇降装置Ｓ等の形状，大きさ，個数，材質等は用途に合わせて適宜選択できる。例えば実施形態で述べた昇降装置Ｓはその一例でこれらに限定されるものでない。また実施形態ではミキサー車Ｍの車体後部に昇降装置Ｓを設け、これに収納容器２を着脱自在に取着したが、ミキサー車Ｍの側部等に昇降装置Ｓ,収納容器２を着脱自在に取着することもできる。ただし、斯る場合、ミキサー車の車両自体の改造を要し、本実施形態の荷卸し検査機器類用収納容器付きミキサー車よりもコスト高になる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】実施形態１の荷卸し検査容器付きミキサー車のその正面図である。
【図２】検査機器類収納容器を昇降部で地面から浮上させて車体後部に配設した右側面図である。
【図３】図２の状態から昇降部の下動させ収納容器を地面に降ろした右側面図である。
【図４】図３のI-I線矢視図である。
【図５】収納容器の斜視図である。
【図６】検査機器類を収めた収納容器の平面図である。
【図７】(イ)が検査器具の平面図で(ロ)がそれらの正面図である。
【図８】収納容器を昇降装置の昇降部に取付ける模様を示す別態様の斜視図である。
【図９】昇降部が図８の状態から上昇したときの昇降装置周りの斜視図である。
【図１０】実施形態２の昇降装置の斜視図を示す。
【図１１】実施形態３の昇降装置の斜視図を示す。
【図１２】実施形態４の昇降装置の車両後部から見た正面図である。
【図１３】昇降部の可動プレート周りの平面図である。
【図１４】検査機器類とトロ箱用被蓋を含む収納容器の側面説明図である。
【図１５】実施形態４の台車の左側面図である。
【図１６】実施形態４の昇降装置の下側基板と可動プレートとの連結一体化を説明する概略側面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１          検査機器類
１ａ        検査器具
２          収納容器(荷卸し検査機器類用収納容器)
２ａ        台車
２３        被蓋(トロ箱)
２４,２５    車輪(キャスタ)
Ｓ          昇降装置
Ｏ          開口  
【図１】
2005022640.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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