(57)【要約】【課題】燃料切出し装置により切り出される燃料が圧密状態となることを防止する。【解決手段】頂部に投入口８を備えたバンカー本体２２の底部に、燃料切出しフィーダ９の後部側を取り付けて燃料バンカーを形成し、バンカー本体２２の前側壁２２ａの内側近傍に圧密防止装置２３を設ける。圧密防止装置２３は、前側壁２２ａの内側に上下方向スライド可能に配置したフレーム２４と、フレーム２４の所要高さ位置にバンカー内側へ突出するよう複数段取り付けた平板状のレーキ２５と、バンカー本体２２の頂部に設けた回転駆動装置４０によりフレーム２４を昇降させる昇降駆動機構２６とから構成とする。燃料切出しフィーダ９による燃料切出し動作に伴いバンカー前側壁２２ａの内面付近で圧密されるようになる燃料５を、フレーム２４と一体に昇降させるレーキ２５により上下方向に撹拌して、圧密状態を崩させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
頂部より投入される燃料をバンカー本体内に一旦貯留し、該バンカー本体内の燃料を、底部の燃料切出しフィーダによりバンカー本体の前側壁の下部に設けられた燃料切出し口を通して順次切り出すようにしてある燃料バンカーにおいて、上記燃料切出しフィーダにより燃料切出し口を通して切り出されるところに燃料が圧密することがないようにする圧密防止装置を設けた構成を有することを特徴とする燃料バンカー。
【請求項２】
圧密防止装置は、バンカー本体内の前側壁寄りに設けてあり、該前側壁の内側に沿って昇降可能に配置したフレームと、該フレームの所要高さ位置に、先端側がバンカー内側へ所要寸法突出するよう単数又は複数段に亘り基端部を取り付けた平板状のレーキと、上記フレームを昇降移動させるための昇降駆動機構とを備えてなる構成とした請求項１記載の燃料バンカー。
【請求項３】
フレームにレーキの基端部をヒンジを介し取り付けて、該レーキがバンカー内側へほぼ水平に突出する姿勢から上向きの姿勢まで回動できるようにした請求項２記載の燃料バンカー。
【請求項４】
圧密防止装置は、バンカー本体の前側壁寄りに設けてあり、該前側壁の下部位置に設けた開口部と上記バンカー本体の頂部との間にてバンカー本体の前側壁の内側を通って上昇した後、該前側壁の外側を通って下降するように循環移動できるようにした循環部材と、該循環部材の周方向所要間隔に取り付けた複数の平板状のレーキと、該各レーキを上記循環部材と一体に循環移動させるための循環駆動機構とを備えてなる構成とした請求項１記載の燃料バンカー。
【請求項５】
循環部材に各平板状のレーキを移動方向に傾斜させて取り付け、各レーキがバンカー本体の前側壁の内側を上昇するときは、該各レーキの先端側が下向きに傾斜した姿勢となるようにした請求項４記載の燃料バンカー。
【請求項６】
圧密防止装置は、バンカー本体の前側壁寄りに設けてあり、該前側壁の下部位置に設けた開口部に、回転自在に配置したロール部材の外周面に多数の撹拌用ロッドを放射方向に有する撹拌用ロールと、該撹拌用ロールを回転駆動するための回転駆動機構を備えてなる構成とした請求項１記載の燃料バンカー。
【請求項７】
圧密防止装置は、バンカー本体内の前側壁寄りに設けてあり、該前側壁の内側を上下方向に延びるように単数又は前側壁に沿う幅方向に所要間隔で複数基備えたスクリューと、該スクリューを回転駆動するための回転駆動機構を備えてなる構成とした請求項１記載の燃料バンカー。
【請求項８】
圧密防止装置は、バンカー本体の前側壁の内面の所要高さ位置にバンカー内方へ所要寸法張り出すように設けた庇部材からなるものとした請求項１記載の燃料バンカー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バンカー本体内に投入される廃棄物等の燃料を該バンカー本体内に一旦貯留した後、該バンカー本体の底部に設けた燃料切出しフィーダにより順次前方へ切り出して下流側へ送るようにしてある燃料バンカーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
廃棄物を燃料とする廃棄物焼却炉のように燃料を燃焼させる火炉を備えた燃焼設備では、図１５に示す如く、たとえば、流動床式の火炉１の燃料投入口２に、スクリュー式等の燃料供給装置３をシュート４を介し接続し、更に、該燃料供給装置３の上流側に、燃料５を一旦貯留できるようにするための燃料バンカー６を取り付けて設けることがある。
【０００３】
この種の燃料バンカー６は、所要の高さ寸法を有し、上端部に燃料５の投入口８を設けて内部を燃料５の貯留容器とすることができるようにしてあるバンカー本体７を有し、且つ前端部の下面に排出口１１を備えたケーシング１０と、該ケーシング１０内の前後方向両端部の間にてケーシング１０外部の図示しない駆動装置により循環移動できるようにしてあるエプロンコンベヤ１２とからなる燃料切出しフィーダ９における上記ケーシング１０の後端側の上部を、該バンカー本体７の下端に連通接続した構成としてある。
【０００４】
かかる構成としてある燃料バンカー６は、上記燃料切出しフィーダ９の排出口１１が、上記炉体１への燃料供給装置３へ接続してあり、上記バンカー本体７内に燃料５が貯留されている状態にて、上記燃料切出しフィーダ９のエプロンコンベヤ１２を起動させることにより、上記バンカー本体７内の燃料５を、エプロンコンベヤ１２の循環移動に伴って順次排出口１１側、すなわち、前方へ移動させるようにする。この際、エプロンコンベヤ１２により燃料５は、バンカー本体７の前側壁７ａの下方となるケーシング１０内に形成される燃料切出し口（喉部）１３を通過させられるので、上記燃料５を所要量ずつ順次前方へ切り出し、排出口１１を通して下流側の燃料供給装置３へ順次へ送ることができるようにしてある。
【０００５】
なお、１４はシュート４の途中位置に設けたロータリーバルブ、１５は流動床式の火炉１の底部に設けた散気管である。
【０００６】
ところで、上記燃料バンカー６は、バンカー本体７底部の燃料５を、燃料切出しフィーダ９のエプロンコンベヤ１２の循環移動に伴って連続的に前方へ移動させて切り出すようにしてあることから、バンカー本体７内の燃料５に対しては、全体的に上記燃料切出しフィーダ９による切り出し方向である前方へ移動させるような力が働くこととなる。
【０００７】
この際、上記燃料５が、紙や木や廃タイヤの破断物のように比較的圧密され易い燃料５の場合、該燃料５は、バンカー本体７における上記燃料切出しフィーダ９の切り出し方向側の壁面、すなわち、上記燃料切出し口１３の上方に位置するバンカー前側壁７ａの内面へ押し付けられるようになり、このため、燃料５は、上記バンカー本体７の前側壁内面付近にて圧密され易い傾向が生じるようになる。
【０００８】
なお、バンカー本体７の前側壁７ａの内面付近にて燃料５の圧密が生じた場合には、この圧密された燃料５を燃料切出し口１３を通して切り出すことになるため、上記燃料切出しフィーダ９の負荷が増加するという問題が生じる。又、圧密された状態の燃料５が燃料切出しフィーダ９によって切り出される場合には、該圧密状態で切り出された燃料５はその後膨張しようとするため、上記燃料切出しフィーダ９の下流側に詰まりを発生させる虞が生じるという問題も懸念される。
【０００９】
そのため、上記のような比較的圧密され易い燃料５が投入されることが想定される燃料バンカー６を設ける場合は、燃料切出しフィーダ９の燃料切り出し動作に伴ってバンカー前側壁の内面付近に燃料５の圧密が発生することを回避できるようにすることが求められる。そのための対策としては、従来は、バンカー本体７の高さ寸法を１．５〜２．０ｍ程度までとなるよう低く制限することにより、バンカー本体７の底部においても該バンカー本体７内に貯留される燃料５が自重によりあまり圧縮されないようにしていた。
【００１０】
なお、図１６に示す如く、ホッパ１６の底部に接続したケーシング１７内にエプロンコンベヤ１８が設置してあり、上記ホッパ１６内のごみ１９をエプロンコンベヤ１８の駆動により前方へ移動させてホッパ前側壁１６ａの下方に形成される喉部２０を通過させて切り出すようにしてあるごみ処理施設のごみ供給機において、上記エプロンコンベヤ１８にて前方へ移動させられるごみ１９が、上記喉部２０で圧密状態となることを回避できるようにするための対策として、上記ホッパ１６の底部位置における上記喉部２０寄りの位置に、上記エプロンコンベヤ１８の動きで前方へ移動させられるごみ１９の喉部２０への供給を制限するための供給制限棒２１を、上記エプロンコンベヤ１８の動く方向と直交する水平方向に取り付けることが従来提案されている（たとえば、特許文献１参照）。
【００１１】
【特許文献１】特開２００３−２４６４６３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
ところが、上述したように、紙や木や廃タイヤの破断物のような比較的圧密されやすい燃料５を投入することが想定される燃料バンカー６は、従来、バンカー本体７の高さ寸法を低く抑えるようにしてあるため、燃料バンカー６に燃料５の大量貯蔵を望む場合には、バンカー本体７の平面積を大きく設定する必要があり、このため、燃料バンカー６を設置するために大きな設置スペースを確保する必要が生じてコストが嵩むという問題がある。
又、設置スペースに制限がある場合は、燃料５を大量貯蔵するための燃料バンカー６の設置が困難になるという問題もある。
【００１３】
上記のような問題を解決するために、すなわち、燃料５の大量貯蔵を行なうことができ且つ小さい設置スペースにも設置できる燃料バンカー６とするためには、バンカー本体７の高さ寸法を高くすればよいと考えられる。しかし、バンカー本体７の高さ寸法を高くすると、上記バンカー本体７底部に位置する燃料５に対しては、該バンカー本体７内に貯留されている燃料５の自重が上方より大きな荷重として作用するようになるため、上記バンカー本体７の底部に位置する燃料５はそのままでもかなり圧縮された状態となり、更に、燃料切出しフィーダ９による燃料切り出し動作が行なわれることに伴い、燃料切出し口１３の付近に位置する燃料５はより圧密されてしまうという問題がある。
【００１４】
ところで、上記特許文献１に示されたものは、エプロンコンベヤ１８の移動に伴って移動されるホッパ１６底部のごみ１９の流れを供給制限棒２１にて上下方向に分けて、該供給制限棒２１の下側を移動するごみ１９のみを喉部２０へ導くようにしてあるものであるため、上記ホッパ１６底部の喉部２０におけるごみ１９の詰まりを防止するのに有効である。なお、上記供給制限棒２１の上側を通過するごみ１９は、ホッパ１６の前側壁に沿って上方へ逃がす必要がある。
【００１５】
しかし、燃料５の大量貯蔵を行なうことができ且つ小さいスペースにも設置できるよう高さ寸法の高いバンカー本体７を設ける場合のように、バンカー本体７底部の燃料５に対して該バンカー本体７内にて貯留されている燃料５の自重が上方より大きな荷重として作用する場合は、バンカー本体７の底部に位置する燃料５を燃料切出しフィーダ９のエプロンコンベヤ１２によって切り出すときに、燃料切出し口１３上方に位置する燃料５を、上記エプロンコンベヤ１２より受ける力のみで上記バンカー本体７内に貯留されている燃料５の自重による大きな荷重に抗して上方へ逃すことは難しいと考えられる。
【００１６】
そこで、本発明は、上記のような比較的圧密され易い燃料を取り扱う燃料バンカーにて、燃料切出しフィーダにより切り出される燃料が圧密されることを防止できると共に、該燃料切出しフィーダにより圧密された状態のままの燃料が切り出される虞を抑制でき、且つ燃料の大量貯蔵を行なうことができると同時に小さいスペースにも設置できるようバンカー本体の高さ寸法を高く設定することが可能な燃料バンカーを提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明は、上記課題を解決するために、頂部より投入される燃料をバンカー本体内に一旦貯留し、該バンカー本体内の燃料を、底部の燃料切出しフィーダによりバンカー本体の前側壁の下部に設けられた燃料切出し口を通して順次切り出すようにしてある燃料バンカーにおいて、上記燃料切出しフィーダにより燃料切出し口を通して切り出されるところに燃料が圧密することがないようにする圧密防止装置を設けた構成とする。
【００１８】
又、上記において、圧密防止装置は、バンカー本体内の前側壁寄りに設けてあり、該前側壁の内側に沿って昇降可能に配置したフレームと、該フレームの所要高さ位置に、先端側がバンカー内側へ所要寸法突出するよう単数又は複数段に亘り基端部を取り付けた平板状のレーキと、上記フレームを昇降移動させるための昇降駆動機構とを備えてなる構成とする。
【００１９】
更に、フレームにレーキの基端部をヒンジを介し取り付けて、該レーキがバンカー内側へほぼ水平に突出する姿勢から上向きの姿勢まで回動できるようにした構成とする。
【００２０】
又、上記において、圧密防止装置は、バンカー本体の前側壁寄りに設けてあり、該前側壁の下部位置に設けた開口部と上記バンカー本体の頂部との間にてバンカー本体の前側壁の内側を通って上昇した後、該前側壁の外側を通って下降するように循環移動できるようにした循環部材と、該循環部材の周方向所要間隔に取り付けた複数の平板状のレーキと、該各レーキを上記循環部材と一体に循環移動させるための循環駆動機構とを備えてなる構成とする。
【００２１】
更に、循環部材に各平板状のレーキを移動方向に傾斜させて取り付け、各レーキがバンカー本体の前側壁の内側を上昇するときは、該各レーキの先端側が下向きに傾斜した姿勢となるようにした構成とする。
【００２２】
又、上記において、圧密防止装置は、バンカー本体の前側壁寄りに設けてあり、該前側壁の下部位置に設けた開口部に、回転自在に配置したロール部材の外周面に多数の撹拌用ロッドを放射方向に有する撹拌用ロールと、該撹拌用ロールを回転駆動するための回転駆動機構を備えてなる構成とする。
【００２３】
同じく、圧密防止装置は、バンカー本体内の前側壁寄りに設けてあり、該前側壁の内側を上下方向に延びるように単数又は前側壁に沿う幅方向に所要間隔で複数基備えたスクリューと、該スクリューを回転駆動するための回転駆動機構を備えてなる構成とする。
【００２４】
同じく、圧密防止装置は、バンカー本体の前側壁の内面の所要高さ位置にバンカー内方へ所要寸法張り出すように設けた庇部材からなるものとした構成とする。
【発明の効果】
【００２５】
本発明の燃料バンカーによれば、以下の如き優れた効果を発揮する。  
（１）頂部より投入される燃料をバンカー本体内に一旦貯留し、該バンカー本体内の燃料を、底部の燃料切出しフィーダによりバンカー本体の前側壁の下部に設けられた燃料切出し口を通して順次切り出すようにしてある燃料バンカーにおいて、上記燃料切出しフィーダにより燃料切出し口を通して切り出されるところに燃料が圧密することがないようにする圧密防止装置を設けた構成としてあるので、圧密防止装置により上記燃料切出し口にて燃料切出しフィーダによって切り出される燃料が圧密された状態となることを未然に防止することができる。又、燃料の圧密状態を崩すことに伴い、上記燃料切出し口付近に位置する燃料に対して、バンカー本体内に貯留されている燃料の自重が上方より大きな荷重として作用することを抑制できる。これにより、上記燃料切出しフィーダの負荷が増大する虞を防止できると共に、該燃料切出しフィーダより圧密された状態のままの燃料が切り出され、下流側で膨張して詰まりを生じる虞を未然に防止できる。しかも、バンカー本体の高さ寸法を従来に比して高くすることが可能になるため、燃料の大量貯蔵を行なう場合に、設置に要するスペースを従来に比して大幅に小さくすることができ、このため、コストの削減化を図ることができる。  
（２）圧密防止装置は、バンカー本体内の前側壁寄りに設けてあり、該前側壁の内側に沿って昇降可能に配置したフレームと、該フレームの所要高さ位置に、先端側がバンカー内側へ所要寸法突出するよう単数又は複数段に亘り基端部を取り付けた平板状のレーキと、上記フレームを昇降移動させるための昇降駆動機構とを備えてなる構成とすることにより、レーキをフレームと一体に昇降させるという簡単な構成でバンカー本体の前側壁の内面付近に位置する燃料の圧密を防止することができる。  
（３）上記において、フレームにレーキの基端部をヒンジを介し取り付けて、該レーキがバンカー内側へほぼ水平に突出する姿勢から上向きの姿勢まで回動できるようにした構成とすることにより、フレームと一体にレーキを昇降させることによってバンカー本体の前側壁の内面付近に位置する燃料を順次上方へ搬送することができて圧密状態になるのを防止できると共に、下降させるときはレーキが上向きとなることから燃料を上方から押すことがなく、燃料を圧密することがない。  
（４）圧密防止装置は、バンカー本体の前側壁寄りに設けてあり、該前側壁の下部位置に設けた開口部と上記バンカー本体の頂部との間にてバンカー本体の前側壁の内側を通って上昇した後、該前側壁の外側を通って下降するように循環移動できるようにした循環部材と、該循環部材の周方向所要間隔に取り付けた複数の平板状のレーキと、該各レーキを上記循環部材と一体に循環移動させるための循環駆動機構とを備えてなる構成とすることにより、循環部材と一体にレーキを循環移動させることができて、バンカー本体の前側壁の内面付近に位置する燃料が圧密状態になることを防止することができる。  
（５）上記において、循環部材に各平板状のレーキを移動方向に傾斜させて取り付け、各レーキがバンカー本体の前側壁の内側を上昇するときは、該各レーキの先端側が下向きに傾斜した姿勢となるようにした構成とすることにより、循環移動するレーキによってバンカー本体内の前側壁寄りでの燃料の圧密を防止できると共に、レーキがバンカー本体の外へ出されても、燃料が外部に同伴される虞を防止できる。  
（６）圧密防止装置は、バンカー本体の前側壁寄りに設けてあり、該前側壁の下部位置に設けた開口部に、回転自在に配置したロール部材の外周面に多数の撹拌用ロッドを放射方向に有する撹拌用ロールと、該撹拌用ロールを回転駆動するための回転駆動機構を備えてなる構成とすることにより、撹拌用ロールを回転させることにより、該撹拌用ロールの撹拌用ロッドによって、バンカー本体の前側壁の内面付近に位置する燃料を掻き上げて圧密状態を崩すことができ、燃料の圧密を防止することができる。  
（７）圧密防止装置は、バンカー本体内の前側壁寄りに設けてあり、該前側壁の内側を上下方向に延びるように単数又は前側壁に沿う幅方向に所要間隔で複数基備えたスクリューと、該スクリューを回転駆動するための回転駆動機構を備えてなる構成とすることにより、スクリューを回転させることにより、該スクリューに噛み込むバンカー本体の前側壁の内面付近に位置する燃料を順次上方へ搬送して、圧密状態を崩すことができ、燃料の圧密を防止することができる。  
（８）圧密防止装置は、バンカー本体の前側壁の内面の所要高さ位置にバンカー内方へ所要寸法張り出すように設けた庇部材からなるものとすることにより、バンカー本体内の燃料を、庇部材に沿わせて燃料切出しフィーダへ落下供給させることができ、又、該燃料切出しフィーダにより切り出されるときに、上記庇部材の下方位置で燃料の圧密を緩和させることができるので、圧密が防止されて容易に燃料を燃料切出し口へ搬送させることができる。しかも、上記庇部材によって燃料切出し口の上方が覆われているため、燃料切出し口部分で切り出される燃料に対し、バンカー本体内に貯留されている燃料の自重が大きな荷重として上方より作用する虞を防止できる。これにより、上記燃料切出しフィーダの負荷が増大する虞を防止できると共に、該燃料切出しフィーダより円滑に燃料を切り出すことができて、下流側で膨張して詰まりを生じる虞を未然に防止できる。しかも、バンカー本体の高さ寸法を従来に比して高くすることが可能になるため、燃料の大量貯蔵を行なう場合に、設置に要するスペースを従来に比して大幅に小さくすることができ、このため、コストの削減化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面を参照して説明する。
【００２７】
図１乃至図４は本発明の燃料バンカーの実施の一形態を示すもので、上端部に燃料５の投入口８を設けて内部を燃料貯留容器とするバンカー本体を、高さ寸法が従来に比して高くしてあるバンカー本体２２とし、且つ該バンカー本体２２の下側に、図１５に示したと同様に後端側上部を上記バンカー本体２２の下端に連通接続し且つ前端部の下方に排出口１１を備えたケーシング１０と、該ケーシング１０内の前後両端部間に設けたエプロンコンベヤ１２とからなる燃料切出しフィーダ９を設けて、上記投入口８より投入されてバンカー本体２２内に一旦貯留される燃料５を、該バンカー本体２２の底部より上記燃料切出しフィーダ９にて前方へ搬送すると共に、バンカー本体２２の前側壁の２２ａの下方に形成される燃料切出し口１３を通して所要量ずつ切り出して、排出口１１より順次排出できるようにする。更に、上記バンカー本体２２における前側壁２２ａの内側部分に、上記燃料切出しフィーダ９による燃料５の切り出し動作に伴って上記バンカー前側壁２２ａの内面に押し付けられて次第に圧密されるようになる燃料５の圧密状態を、所要の動力を用いて崩すことによって圧密を防止するようにする圧密防止装置（ブリッジブレーカー）２３を設ける。
【００２８】
上記圧密防止装置２３は、たとえば、上記バンカー本体２２の前側壁２２ａの内側近傍位置に、上下方向にスライド可能なフレーム２４を配置して、該フレーム２４の所要高さ位置に、上記バンカー内の左右幅方向（前側壁２２ａに沿う方向）のほぼ全長に亘って延び且つ水平方向内向きに所要寸法突出する平板状のレーキ２５を、上下方向に複数段（図では３段）に配置して、各々一体に取り付け、更に、上記フレーム２４を昇降移動させるためバンカー本体２２の頂部に昇降駆動機構２６を設けた構成として、上記昇降駆動機構２６によりフレーム２４と一体に上記各レーキ２５を上記バンカー前側壁２２ａの内側近傍位置にて上下方向に移動させることにより、燃料切出し口１３の上方となるバンカー本体２２の前側壁２２ａの内面付近に位置する燃料５を上下方向に撹拌し燃料５が圧密状態になるのを防止できるようにする。
【００２９】
詳述すると、上記フレーム２４は、バンカー本体２２内の左右両端部位置に、下端がバンカー本体２２の上下方向の中間部よりやや下方に位置し且つ上端部が上記バンカー本体２２頂部の左右両端部位置に設けた開口部２７を貫通して所要寸法上方に突出するよう平行配置してある左右一対の縦フレーム材２８と、該各縦フレーム材２８の上端部同士を連結するリフティングビーム２９と、上記各縦フレーム材２８の下端部同士及びバンカー本体２２内部にて左右で対向する上下方向所要間隔個所同士を各々水平に連結する複数のビーム材３０と、下端のビーム材３０の下側に、垂直方向に所要寸法延びるロッド部材３１を介在させて取り付けた左右へ水平方向に延びるビーム部材３２とからなる構成としてある。
【００３０】
上記上下複数段のレーキ２５は、上記ビーム部材３２と、下端及び下から２番目の各ビーム材３０におけるバンカー内側に臨む側面部に、それぞれ長手方向のほぼ全長に亘って一体に取り付けるようにしてある。
【００３１】
又、上記縦フレーム材２８の所要高さ位置、たとえば、上端部から上下方向中間部にかけての所要間隔個所（図では３個所）における左右の外側部に、それぞれガイドローラ３３を設けると共に、上記ビーム部材３２の両端部に、外向きガイドローラ３３を備えてなるガイド部材３４を取り付ける。一方、上記バンカー本体２２の左右両側壁の内面部における上記縦フレーム材２８に取り付けられた各ガイドローラ３３と、ビーム部材３２に取り付けたガイド部材３４のガイドローラ３３とにそれぞれ対応した所要の高さ位置に、上下方向に延びる左右一対のガイドレール３５と３６をそれぞれ設けて（図では上部のガイドレール３５は上端部をバンカー本体２２の頂部に設けた開口２７を通して所要寸法上方へ突出するよう設けてある）、該各ガイドレール３５，３６に、それぞれ対応するガイドローラ３３を嵌合させてガイドさせることにより、上記フレーム２４をバンカー前側壁２２ａの内側近傍位置にて上下方向にスライドできるようにしてある。
【００３２】
上記昇降駆動機構２６は、バンカー本体２２の頂部と、上記フレーム２４上端部のリフティングビーム２９との間に、介在させるように配置した左右一対のボールジャッキ３７を有し、該各ボールジャッキ３７はバンカー本体２２の頂部に設置してあって、各ボールジャッキ３７の作動ロッド３８の上端部が上記リフティングビーム２９の下面に取り付けてある。更に、バンカー本体２２の頂部に所要のベース部材３９を介してモータの如き回転駆動装置４０が設置してあり、該回転駆動装置４０に取り付けられている減速機４１の左右両側の出力軸４１ａを、上記左右の各ボールジャッキ３７の入力軸３７ａに、連結軸４２を介してそれぞれ連結した構成としてある。これにより、上記回転駆動装置４０の回転駆動力を、減速機４１、連結軸４２を経て上記各ボールジャッキ３７へ伝達して、該各ボールジャッキ３７を同期して伸縮作動させることができるようにしてある。すなわち、上記回転駆動装置４０の正転、逆転を切替えることにより上記各ボールジャッキ３７の作動ロッド３８の伸長作動と収縮作動を切替えて、上記リフティングビーム２９を備えたフレーム２４に一体に取り付けてある上記各レーキ２５を上下方向に所要のストローク、たとえば、５００ｍｍ程度のストロークで昇降させることができるようにしてある。
【００３３】
更に、上記左右の各ボールジャッキ３７のうち、一方（図３、図４では左側）のボールジャッキ３７に、入力軸３７ａの回転に伴って一緒に回転するプーリ４３を設け、該プーリ４３と、バンカー本体２２の頂部所要位置に支持部材４４を介して取り付けてあるロータリポジショナ４５のプーリ４６に、無端状のベルト４７を掛け回して、上記ボールジャッキ３７の入力軸３７ａの回転量を上記ロータリポジショナ４５にて検出することにより、該ボールジャッキ３７の作動ロッド３８の伸縮作動量に基いて、各ボールジャッキ３７の伸縮作動によって昇降される上記フレーム２４の昇降作動量を検出できるようにしてあり、上記ロータリポジショナ４５の検出信号に基づいて図示しない制御装置により上記回転駆動装置４０の回転（正転、逆転）を制御させることで、上記フレーム２４と一体の各レーキ２５の昇降ストロークを制御できるようにしてある。
【００３４】
なお、固定側、たとえば、上部のガイドレール３５の上端部に、上記各レーキ２５を昇降させるべきストロークに対応した所要間隔を隔てて上昇側と下降側のリミットスイッチ（図示せず）をそれぞれ設け、該各リミットスイッチが、フレーム２４側の対応する位置に設けたリミットスイッチ用ドグ（図示せず）を検出するときの検出信号に基づいて、上記フレーム２４と一体の各レーキ２５の昇降ストロークを制御させるようにしてもよい。
【００３５】
４８は上部のガイドレール３５の上端部同士を連結して両者の間隔を保持する連結部材、４９はボールジャッキ３７の作動ロッド３８が下降するときに該作動ロッド３８を収納するためのねじカバーであり、図では該各ねじカバー４９をバンカー本体２２の頂部を貫通させた状態で上記各ボールジャッキ３７をバンカー本体２２の頂部に設置するようにしてある。又、図３に二点鎖線で示す如く、ボールジャッキ３７の作動ロッド３８の外周に蛇腹状のカバー５０を設けるようにしてもよい。その他、図１５に示したものと同一のものには同一符号が付してある。
【００３６】
上記構成としてある本発明の燃料バンカーを使用する場合は、燃料切出しフィーダ９の排出口１１を、たとえば、下流側の図示しない燃料供給装置に接続しておき、投入口８よりバンカー本体２２内に燃料５を投入して一旦貯留させる。この状態において燃料切出しフィーダ９のエプロンコンベヤ１２を起動させると、従来と同様に、上記バンカー本体２２内の燃料５が循環移動するエプロンコンベヤ１２にて排出口１１のある前方へ移動させられ、該移動させられる燃料５のうち底部に位置するものが、バンカー本体２２の前側壁２２ａの下側となるケーシング１０内に形成される燃料切出し口１３を通して順次前方へ切り出されて排出口１１へ搬送され、該排出口１１を通して下流側の燃料供給装置へ送られる。
【００３７】
この際、上記燃料切出しフィーダ９による燃料切出し動作が行なわれることに伴って、上記バンカー本体２２内の燃料５に対しては、全体的に上記燃料切出しフィーダ９による切出し方向である前方へ移動させるような力が作用される。
【００３８】
したがって、上記燃料５が、紙や木や廃タイヤの破断物のように比較的圧密され易い燃料５の場合には、燃料切出しフィーダ９の運転を継続すると、図１に二点鎖線で示す如く、バンカー本体２２内の燃料５が、上記燃料切出しフィーダ９の切り出し方向に位置するバンカー前側壁２２ａの内面へ押し付けられて、該燃料５は上記バンカー前側壁２２ａの内面付近にて次第に圧密されるようになる。本発明の燃料バンカーは、上記バンカー前側壁２２ａの内側に沿って昇降駆動機構２６により昇降できるようにしたフレーム２４を配置すると共に、該フレーム２４に、バンカー本体２２内の幅方向に延び且つバンカー内側へ所要寸法突出する平板状のレーキ２５を、上下複数段に亘り設けてあって、上記昇降駆動機構２６により上記フレーム２４と一体に上記各レーキ２５をバンカー前側壁２２ａの内側付近で昇降移動させることができるようにしてあるため、燃料切出しフィーダ９による燃料５の切り出しを行なっているときに、連続的に、もしくは、所定の経過時間ごとに所要時間継続するように上記昇降駆動機構２６によりフレーム２４と一体に上記各レーキ２５の昇降移動を行なわせると、バンカー前側壁２２ａの内面付近にて圧密されようとしていた燃料５は、上記各レーキ２５の昇降に伴って上下方向に撹拌され、これにより、圧密状態が崩されるようになることから、上記バンカー前側壁２２ａの内面付近にて燃料５の圧密が発生する虞は未然に防止される。
【００３９】
このように、本発明の燃料バンカーによれば、燃料５が、紙や木や廃タイヤの破断物のような比較的圧密され易い廃棄物の如き燃料５を取り扱う場合であっても、該燃料５が、燃料切出しフィーダ９の燃料切出し動作時に、バンカー前側壁２２ａの内面付近、すなわち、燃料切出し口１３の上方位置において圧密される虞を未然に防止できる。
【００４０】
又、上記したように、昇降駆動機構２６から付与される動力を用いてバンカー本体２２の前側壁２２ａの内面付近にて圧密されようとする燃料５を上下方向に撹拌するようにしてあるため、上記バンカー前側壁２２ａの下方の燃料切出し口１３付近に存在する燃料５に対して、バンカー本体２２内に貯留される燃料５の自重が上方より大きな荷重として作用することを抑制できる。
【００４１】
したがって、燃料切出し口１３を通して燃料切出しフィーダ９によって切り出される燃料５が圧密される虞を未然に防止できることから、上記燃料切出しフィーダ９に大きな負荷がかかるようになる虞を抑制できると共に、上記燃料切出しフィーダ９の排出口１１より圧密された状態の燃料５がそのまま排出されて下流側に詰まりを生じるようになる虞を未然に防止することができる。しかも、バンカー本体２２内に貯留される燃料５の自重が上方より大きな荷重として作用するような場合でも、該荷重に抗して上記燃料切出し口１３付近における燃料５の圧密防止を図ることができることから、バンカー本体２２の高さ寸法を、たとえば、７ｍ程度と、従来用いられていた燃料バンカー６におけるバンカー本体７に比して大幅に高く設定することが可能になる。したがって、燃料５の大量貯蔵を行なう場合であっても、本発明の燃料バンカーは、従来のものに比して設置スペースを削減できるため、設置コストの低減化を図ることが可能になる。
【００４２】
次に、図５は本発明の実施の他の形態を示すもので、図１乃至図４に示した構成における圧密防止装置２３の各レーキ２５を、フレーム２４のビーム部材３２と下端及び下方より２番目の各ビーム材３０に、それぞれ水平方向内向きに突設した構成に代えて、上記各レーキ２５を、上記フレーム２４のそれぞれ対応するビーム部材３２及び各ビーム材３０におけるバンカー内側に臨む側面部に、ヒンジ５１を介して上下方向に回動可能に取り付け、且つ上記ビーム部材３２及び各ビーム材３０のバンカー内側に臨む側面部における上記各レーキ２５の取り付け位置の下側に、上記各レーキ２５の下方への回動を水平姿勢で止めるための狭幅のストッパー５２を、長手方向所要間隔で突設した構成とする。
【００４３】
その他の構成は図１乃至図４に示したものと同様であり、同一のものには同一符号が付してある。
【００４４】
本実施の形態によれば、燃料切出しフィーダ９による燃料切出し動作に伴って、バンカー前側壁２２ａの内面付近に燃料５が圧密されるようになるときに、上記実施の形態と同様にして昇降駆動機構２６によりフレーム２４を昇降移動させると、該フレーム２４が下降するときには、バンカー本体２２内における前側壁の内面付近にて圧密されるようになる燃料５との接触抵抗により上記各レーキ２５は上方へ回動させられ、ほぼ垂直方向上向きの姿勢とされた状態にて上記フレーム２４と一体に下降させられる。又、上記ストッパー５２は狭幅としてあるため、バンカー本体２２内の燃料５に対する接触抵抗はほとんどない。このため、上記フレーム２４の下降移動時にはバンカー前側壁２２ａ付近の燃料５はレーキ２５やストッパ５２で押圧されて圧密される問題はない。一方、上記昇降駆動機構２６によりフレーム２４が上昇させられるときには、上記各レーキ２５は、バンカー前側壁２２ａの内面付近に位置する燃料５との接触抵抗により下方へ回動させられ、ストッパー５２に衝合することによりバンカー内側方向に水平に突出した姿勢で保持される。この水平姿勢とされた各レーキ２５が、フレーム２４の上昇移動に伴って一体に上昇すると、該各レーキ２５の進行方向に位置する燃料５は、該各レーキ２５により上方へ移動させられるようになる。
【００４５】
したがって、上記昇降駆動機構２６によるフレーム２４の昇降移動を繰り返すことにより、バンカー前側壁２２ａの内面付近に位置する燃料５は、順次上方へ移動させられるようになる。このため、バンカー前側壁２２ａの内面付近に位置する燃料５を、より確実に撹拌することができて、燃料切出しフィーダ９の燃料切出し動作に伴って、バンカー前側壁２２ａの内面付近にて燃料５が圧密されるようになる虞をより確実に防止することができる。
【００４６】
次いで、図６乃至図８は本発明の実施の更に他の形態を示すもので、図１乃至図４に示した構成における圧密防止装置２３を、バンカー前側壁２２ａの内側近傍位置に昇降可能に配置したフレーム２４と、該フレーム２４の所要高さ位置にバンカー内側に向けて突出するよう設けたレーキ２５と、上記フレーム２４を昇降駆動させるための昇降駆動機構２６とからなる構成とすることに代えて、バンカー本体２２の前側壁２２ａにおける下部位置に設けた開口部５４と頂部との間にて、上昇時にはバンカー本体２２内の左右両端部にて前側壁２２ａの内面近傍位置を通り、且つ下降時にはバンカー前側壁２２ａの外側を通して循環移動できるようにした循環部材としての左右一対のチェーン５５と、該各チェーン５５の左右で対向する周方向所要間隔個所に、先端部が外周方向へ所要寸法突出するようそれぞれ基端部を取り付けた左右方向に延びる多数の平板状のレーキ５６と、上記チェーン５５を循環駆動させるための循環駆動機構５７とからなる構成を有する圧密防止装置５３として、上記循環駆動機構５７により左右の各チェーン５５と一体に上記各レーキ５６を循環移動させることにより、バンカー前側壁２２ａの内側近傍位置を通って上昇する各レーキ５６にて、燃料切出しフィーダ９の燃料切出し動作に伴って該バンカー前側壁２２ａの内面付近にて圧密されるようになる燃料５を撹拌して圧密状態になることを防止できるようにする。
【００４７】
詳述すると、バンカー本体２２頂部の前端部に、幅方向のほぼ全長に亘る開口部５８を上記各レーキ５６が通過できるような大きさとして設ける。該開口部５８よりも前方位置のバンカー本体２２の頂部に、バンカー本体２２の左右の内法寸法に対応する所要間隔を隔てた両端部の２個所にそれぞれ駆動スプロケット５９を一体に取り付けた回転軸６０を配置し、該回転軸６０の両端部を、バンカー本体２２の上端部における左右の外側面に取り付けた支持部材６１上の軸受６２にそれぞれ回転自在に支持させる。一方、バンカー前側壁２２ａの下部所要高さ位置に、上記バンカー本体２２の頂部に設けた開口部５８と同様のサイズの開口部５４を設け、該開口部５４の前側位置に、上記回転軸６０上の２枚の駆動スプロケット５９とそれぞれ対応する２枚の従動スプロケット６３を所要間隔を隔てて両端部に一体に取り付けてなる回転軸６４を配置し、該回転軸６４の両端部を、バンカー本体２２の下部所要位置における左右の外側面に取り付けた支持部材６５上の軸受６６に回転自在に支持させる。
【００４８】
更に、上下方向に対応する上記左右の駆動スプロケット５９と従動スプロケット６３に、無端状のチェーン５５をそれぞれ掛け回し、該各チェーン５５の左右で対向する周方向所要間隔の多数個所の間に、上記バンカー本体２２の左右の内法寸法に対応するよう左右方向に延び且つ所要の幅寸法を有する平板状のレーキ５６をそれぞれ配置して、該各レーキ５６の長手方向両端部における幅方向一側部（基端部）を上記各チェーン５５の対応する個所にそれぞれ一体に取り付け、これにより、該各レーキ５６の幅方向他側部となる先端部が外周方向に所要寸法突出するようにしてある。
【００４９】
更に又、上記各レーキ５６は、上記左右の各チェーン５５と一体に循環移動する過程でバンカー前側壁２２ａの内側近傍位置を上昇するときに、該各レーキ５６が基端部より先端部へ向けて下方傾斜する姿勢となるように取り付ける。これにより、該各レーキ５６がバンカー本体２２内にて貯留されている燃料５の内部を通過するときには、該各レーキ５６の進行方向に位置する燃料５を該各レーキ５６によって上方へ移動させることができるようにすると共に、各レーキ５６がバンカー本体２２内に貯留されている燃料５の上方へ出ると、各レーキ５６の傾斜姿勢に基づいて、該各レーキ５６上に載る燃料５を、自動的にバンカー本体２２内へ落下させることができるようにして、燃料５が各レーキ５６上に載置されたままバンカー本体２２の外部へ同伴されないようにしてある。
【００５０】
上記循環駆動機構５７は、上部の回転軸６０の一端部を軸受６２の外側へ突出させて、該突出端部に一体に取り付けたスプロケット６７と、上記軸受６２の支持部材６１上に設置してある減速機６９と、該減速機６９に出力側を取り付けたモータの如き回転駆動装置６８と、上記減速機６９の出力軸６９ａに一体に取り付けたスプロケット７０と、該スプロケット７０と上記回転軸６０上のスプロケット６７に掛け回した無端状のチェーン７１とからなる構成としてある。これにより、上記回転駆動装置６８の回転駆動力を、減速機６９、各スプロケット６７，７０、チェーン７１を介して上記回転軸６０に伝達することにより、該回転軸６０を回転させ、該回転軸６０上の駆動スプロケット５９と、下部の回転軸６４上の従動スプロケット６７との間にて、チェーン５５と一体に上記各レーキ５６を循環移動させることができるようにしてある。
【００５１】
なお、７２はバンカー前側壁２２ａの開口部５４の外側位置にて上記レーキ５６の循環移動軌跡の外側を覆うように設けたカバーであり、且つ該カバー７２は、上記チェーン５５に取り付けられている各レーキ５６の隣接するもの同士の間隔よりも長い範囲を覆うような長さ寸法として設けるようにしてある。これにより、たとえ上記開口部５４を通してバンカー本体２２の内側より上記カバー７２側へ燃料５が多少こぼれ出たとしても、該カバー７２内の燃料５を、循環移動時に該カバー７２内を通過した後バンカー本体２２内へ進入する各レーキ５６によってバンカー本体２２内へ戻すことができるようにしてある。
【００５２】
その他の構成は図１乃至図４に示したものと同様であり、同一のものには同一符号が付してある。
【００５３】
本実施の形態によれば、循環駆動機構５７を起動させて、上下方向に配置してある駆動と従動の各スプロケット５９と６３の間にてチェーン５５と一体に各レーキ５６を循環移動させると、バンカー前側壁２２ａの内面に沿って上記各レーキ５６が順次上方へ移動させられるようになる。このため、燃料切出しフィーダ９による燃料切出し動作に伴ってバンカー本体２２の前側壁２２ａの内面に押し付けられて、次第に圧密されるようになる燃料５は、上記バンカー前側壁２２ａの内側にて順次上方へ移動される上記各レーキ５６によって撹拌されるようになるため、圧密状態を崩すことができ、これにより、バンカー前側壁２２ａの内面付近に燃料５の圧密が生じる虞を未然に防止できる。このため、図１乃至図４の実施の形態と同様の効果を得ることができる。
【００５４】
更に、図９乃至図１１は本発明の実施の更に他の形態を示すもので、図１乃至図４に示した構成における圧密防止装置２３を、バンカー前側壁２２ａの内側近傍位置に配置したフレーム２４と、該フレーム２４の所要高さ位置にバンカー内側に向けて突出するよう設けたレーキ２５と、上記フレーム２４を昇降駆動させるための昇降駆動機構２６とからなる構成とすることに代えて、バンカー本体２２の前側壁２２ａの下部所要位置に設けた開口部７４内に回転自在に配置した放射方向の多数の撹拌用ロッド７６を備えてなる撹拌用ロール７５と、該撹拌用ロール７５を回転駆動するための回転駆動機構７７とからなる構成の圧密防止装置７３として、上記回転駆動機構７７により上記撹拌用ロール７５を回転させることにより、該撹拌用ロール７５の撹拌用ロッド７６にて、バンカー本体２２下部の前側壁２２ａの内面付近に位置する燃料５を上方へ掻き上げることができるようにして撹拌して圧密を防止できるようにしたものである。
【００５５】
詳述すると、上記撹拌用ロール７５は、バンカー本体２２の左右の内法寸法に対応して左右方向に延びるロール部材７８の軸心方向所要間隔個所の外周面に、所要の長さ寸法を有する撹拌用ロッド７６を、周方向に所要間隔で整列するよう突設して形成してある。
【００５６】
更に、バンカー本体２２の前側壁２２ａの下部所要位置に上記撹拌用ロール７５の全体形状と対応する大きさとして設けてある左右方向へ延びる開口部７４の内側に、上記撹拌用ロール７５を配置して、上記ロール部材７８の両端部軸心位置に一体に設けてある回転軸７９を、上記バンカー本体２２の左右の側壁を貫通させると共に、該バンカー本体２２の左右の両側壁の外側に支持部材８０を介して設置してある軸受８１にそれぞれ回転自在に支持させるようにしてある。
【００５７】
上記回転駆動機構７７は、一端側の回転軸７９の端部を軸受８１よりも外側へ突出させて、該突出端部に、上記軸受８１を支持している支持部材８０上に設置してある減速機８２の出力軸８２ａを接続し、且つ該減速機８２に、モータの如き回転駆動装置８３の出力側を接続した構成として、上記回転駆動装置８３より減速機８２を経て回転軸７９へ伝達される回転駆動力により、上記撹拌用ロール７５を図９に示す反時計方向へ回転させて、一体に回転する各撹拌用ロッド７６にて、バンカー前側壁２２ａの下部位置に設けた開口部７４の内側に位置する燃料５を掻き上げて撹拌することができるようにしてある。
【００５８】
上記バンカー前側壁２２ａに設けた開口部７４の上部には、上記撹拌用ロール７５の軸心方向に隣接する撹拌用ロッド７６の間の空間部を塞ぐためのくし型の閉塞部材８４を設けるようにし、更に、上記バンカー前側壁２２ａの開口部７４の外側に、上記撹拌用ロール７５の上記開口部７４の外側に配置されている前半部を覆う半円筒型のカバー８５を設けるようにしてある。これにより、上記回転する撹拌用ロール７５の撹拌用ロッド７６によって掻き上げられる燃料５が各撹拌用ロッド７６に同伴されて上記開口部７４を通過してしまうことを、上記閉塞部材８４にて抑制できるようにしてある。更に、たとえ回転する各撹拌用ロッド７６に燃料５が同伴されて開口部７４を通過しても、カバー８５内に受けることができるようにすると共に、撹拌用ロール７５の回転時に該カバー８５内の底部を通過した後、開口部７４を通ってバンカー本体２２内に進入する各撹拌用ロッド７６によって、上記カバー８５内に受けられた燃料５をバンカー本体２２内へ戻すことができるようにしてある。
【００５９】
その他の構成は図１乃至図４に示したものと同様であり、同一のものには同一符号が付してある。
【００６０】
本実施の形態によれば、燃料切出しフィーダ９によるバンカー本体２２内の燃料切出し動作時に連続的に、或いは、所定の時間間隔で所要時間継続するように上記回転駆動機構７７による上記撹拌用ロール７５の回転駆動を行わせると、バンカー前側壁２２ａの下部における内面付近では、上記撹拌用ロール７５の各撹拌用ロッド７６によって燃料５が順次掻き上げられるようになる。このため、燃料切出しフィーダ９による燃料切出し動作に伴ってバンカー本体２２の前側壁２２ａの内面付近にて次第に圧密されようとする燃料５は、上記撹拌用ロール７５の各撹拌用ロッド７５にて撹拌して圧密状態を崩すことができることから、バンカー前側壁２２ａの内面付近に燃料５の圧密が生じる虞を未然に防止できる。これにより、本実施の形態によっても、図１乃至図４の実施の形態と同様の効果を得ることができる。
【００６１】
図１２及び図１３は本発明の実施の更に他の形態を示すもので、図１乃至図４に示した構成における圧密防止装置２３を、バンカー前側壁２２ａの内側近傍位置に配置したフレーム２４と、該フレーム２４の所要高さ位置にバンカー内側に向けて突出するよう設けたレーキ２５と、上記フレーム２４を昇降駆動させるための昇降駆動機構２６とからなる構成とすることに代えて、バンカー前側壁の内側近傍位置に配置した上下方向に延びるスクリュー８７と、該スクリュー８７を回転駆動させるための回転駆動機構８８とからなる構成の圧密防止装置８６として、上記回転駆動機構８８により上記スクリュー８７を回転させることにより、バンカー前側壁２２ａの内面付近に位置する燃料５を順次上方へ搬送させて撹拌して圧密を防止できるようにする。
【００６２】
詳述すると、上記スクリュー８７は、上下方向に所要寸法延びるスクリュー軸８９の外周に、軸心方向の下端部から所要高さ位置まで螺旋方向のスクリュー羽根９０を一体に取り付けた構成としてある。かかる構成のスクリュー８７を、バンカー前側壁２２ａの内側近傍位置に、単数或いはバンカー本体２２ａの左右の幅寸法に対応させて左右方向所要間隔で複数基（図では３基）配置すると共に、該各スクリュー８７のスクリュー軸８９の下端部を、バンカー前側壁２２ａの下部内面の左右幅方向に対応する位置に設けた軸受９１に回転自在に支持させる。一方、上記各スクリュー８７のスクリュー軸８９の上端部は、それぞれバンカー本体２２の頂部を貫通させて上方に突出させると共に、該各スクリュー軸８９の突出端部を、バンカー本体２２の頂部のそれぞれ対応する位置に設けてある以下の如き回転駆動機構８８のギヤボックス９２に各々取り付けて保持させるようにしてある。
【００６３】
上記回転駆動機構８８は、バンカー本体２２の頂部所要位置に設けたモータの如き回転駆動装置９３に、左右両側の出力軸９４ａへ回転駆動力を取り出すことができるようにしてある減速機９４を取り付け、該減速機９４の各出力軸９４ａに、上記各スクリュー８７のスクリュー軸８９の上端部に取り付けてあるギヤボックス９２の入力軸９２ａを、それぞれ連結軸９５を介して連結した構成としてある。これにより、上記回転駆動装置９３より減速機９４、連結軸９５、ギヤボックス９２を介して各スクリュー軸８９へ回転駆動力を伝達して、該各スクリュー軸８９と一体に各スクリュー８７のスクリュー羽根９０を回転させることができるようにして、上記各スクリュー羽根９０に噛み込まれる燃料５を、スクリュー羽根９０の回転により上方へ搬送することができるようにしてある。
【００６４】
その他の構成は図１乃至図４に示したものと同様であり、同一のものには同一符号が付してある。
【００６５】
本実施の形態によれば、回転駆動機構８８を起動させて各スクリュー８７を回転駆動させると、上記各スクリュー８７のスクリュー羽根９０がバンカー本体２２内に貯留されてバンカー前側壁２２ａの内側近傍に位置している燃料５中に没している部分では、スクリュー羽根９０に噛み込まれる燃料５が、順次上方へ搬送されて該バンカー本体２２内に貯留されている燃料５の表面部へ送られる。このために、燃料切出しフィーダ９による燃料切出し動作時にバンカー本体２２の前側壁２２ａの内面付近にて、次第に圧密されようとする燃料５は、上記バンカー前側壁２２ａの内側近傍にて回転する各スクリュー８７により順次上方へ移動させて撹拌することができ、これにより燃料５の圧密状態を崩すことができて、バンカー前側壁２２ａの内面付近に燃料５の圧密が生じる虞を未然に防止できる。したがって、本実施の形態においても図１乃至図４に示した実施の形態と同様の効果を得ることができる。
【００６６】
次に、図１４は本発明の実施の更に他の形態を示すもので、図１乃至図４に示したと同様に、バンカー本体２２の底部に燃料切出しフィーダ９を設けた構成において、バンカー本体２２の前側壁２２ａの下部内面に、該バンカー前側壁２２ａの下方に形成される燃料切出し口１３の所要寸法上方位置にてバンカー内側へ所要寸法張り出す圧密防止装置としての庇部材９６を設けて、該庇部材９６の下側に、すなわち、該庇部材９６の突出端部とバンカー前側壁２２ａとの間に所要の段差部９７が形成されるようにする。
【００６７】
上記庇部材９６は上下方向に所要の高さ寸法を有すると共に、その上部が、滑らかにバンカー前側壁２２ａに連続する形状として、該庇部材９６の上側に位置する燃料５を、該燃料５が自重によってあまり圧縮されない状態のうちに該庇部材９６の上部形状に沿って上記燃料切出し口１３上方のバンカー前側壁２２ａよりも所要寸法に離れた位置まで円滑にガイドした後、下降させて燃料切出しフィーダ９のエプロンコンベヤ１２上に載置させることができるようにしてある。
【００６８】
その他の構成は図１乃至図４に示したものと同様であり、同一のものには同一符号が付してある。
【００６９】
本実施の形態によれば、投入口８より投入された燃料５がバンカー本体２２内に貯留された状態にて、燃料切出しフィーダ９を起動させると、従来と同様に、エプロンコンベヤ１２の循環移動に伴って、該エプロンコンベヤ１２上に受けられたバンカー本体２２内の燃料５が、順次上記エプロンコンベヤ１２にて前方へ搬送され、燃料切出し口１３を通過することで所要量ずつ切り出された後、排出口１１より下流側の燃料供給装置（図示せず）へ送り出される。この際、上記燃料切出しフィーダ９の燃料切出し動作に伴い、バンカー本体２２内の燃料５に対しては、該燃料切出しフィーダ９の燃料切り出し方向である前方に向かう力が作用させられる。本実施の形態では、バンカー前側壁２２ａの内面に、燃料切出し口１３の上方よりバンカー内側へ所要寸法突出する庇部材９６が設けてあって、バンカー本体２２内の燃料５は、該庇部材９６の後側を通過して燃料切出しフィーダ９へ落下供給されるが、この際、上記庇部材９６の下方に設けてある段差部９７に受け入れられることで圧密状態が一旦崩され、しかる後、燃料切出し口１３へ搬送されるようになる。しかも、上記庇部材９６は、燃料切出し口１３の上方位置にてバンカー内側へ所要寸法突出するようにしてあることから、バンカー本体２２内における高所位置まで燃料５が貯留されている場合であっても、該燃料５の自重による大きな荷重が上記燃料切出し口１３部分で切り出される燃料５に対して作用することが防止される。
【００７０】
したがって、上記燃料切出し口１３にて切り出される燃料５が圧密された状態となる虞を未然に防止することができ、このため、本実施の形態によっても、図１乃至図４に示した実施の形態と同様の効果を得ることができる。
【００７１】
なお、本発明は上記実施の形態のみに限定されるものではなく、図１乃至図４の実施の形態における圧密防止装置２３の昇降駆動機構２６は、たとえば、回転駆動装置４０の出力側にカムを取り付けると共に、フレーム２４側に上記カムの上側に載置するためのカムフォロワを取り付けて、上記回転駆動装置４０にて上記カムを回転させることにより、上記カムによりカムフォロワが押し上げられる時には、上記回転駆動装置４０より上記カムを介してカムフォロワに伝達される駆動力によりフレーム２４を上昇させる一方、上記カムに追従してカムフォロワが下降するときには、フレーム２４を自重により下降させるようにする等、レーキ２５を取り付けてあるフレーム２４を昇降させることができれば、ボールジャッキ３７以外のジャッキや、アクチュエータ等、いかなる構成の昇降駆動機構２６としてもよい。又、所要高さ位置にレーキ２５を取り付けることができれば、フレーム２４の形状は図示した以外の任意の形状としてもよい。更に、レーキ２５の大きさやフレーム２４に取り付ける該レーキ２５の数は、上記圧密防止装置２３を設けるバンカー本体２２の平面形状や高さ寸法等に応じて適宜変更してもよい。
【００７２】
図６乃至図８の実施の形態における圧密防止装置５３の循環駆動機構５７は、チェーン５５と一体にレーキ５６を循環移動させることができれば、回転駆動装置６８の配置や動力伝達経路の構成は任意に設定してよい。又、バンカー前側壁２２ａに設けた開口部５４とバンカー本体２２の頂部との間で循環移動でき、且つ外周方向に突出するようレーキ５６を取り付けることができれば、循環部材としては、チェーン５５以外のものを使用してもよい。レーキ５６の大きさやチェーン５５に取り付ける該レーキ５６の取り付け間隔は、上記圧密防止装置５３を設けるバンカー本体２２の平面形状や高さ寸法等に応じて適宜変更してもよい。
【００７３】
図９乃至図１１の実施の形態における圧密防止装置７３の回転駆動機構７７は、撹拌用ロール７５を回転駆動することができれば、回転駆動装置８３の配置や動力伝達経路の構成は任意に設定してよい。又、ロール部材７８の径や撹拌用ロッド７６の長さ寸法は、図示した如き比率となっていなくてもよく、上記圧密防止装置７３を設けるバンカー本体２２の平面形状や高さ寸法等に応じてそれぞれ任意に設定することができる。更に、バンカー本体２２の前側壁２２ａに上記圧密防止装置７３を、複数段に亘り設けるようにしてもよい。ロール部材７８は、軸心位置がほぼバンカー前側壁２２ａと同一平面上に配置されるように図示したが、上記撹拌用ロール７５の撹拌用ロッド７６にてバンカー本体２２の前側壁２２ａ内面付近に位置する燃料５を掻き上げて撹拌できれば、たとえば、上記撹拌用ロール７５の撹拌用ロッド７６のみが開口部７４を通してバンカー本体２２内を通過する配置とする等、開口部７４に対する撹拌用ロール７５の配置は内外方向に変更してもよい。
【００７４】
図１２及び図１３の実施の形態における圧密防止装置８６の回転駆動機構８８は、スクリュー８７を回転駆動させることができれば、回転駆動装置９３の配置や動力伝達経路の構成は任意に設定してよい。又、スクリュー軸８９にスクリュー羽根９０を取り付ける領域やスクリュー羽根９０の径は、圧密防止装置８６を設置するバンカー本体２２の平面形状や高さ寸法等に応じて適宜変更してもよい。
【００７５】
図１４の実施の形態における庇部材９６は、該庇部材９６の後方を通して上方より燃料切出しフィーダ９上へ落下供給される燃料５の圧密状態を一旦解放させることができるような空間となる段差部９７を下方に形成できれば、該庇部材９６のバンカー内側への突出量は、バンカー本体２２の平面形状や高さ寸法等に応じて適宜変更するようにしてもよい。
【００７６】
燃料５として、比較的圧密され易い燃料５を投入して貯蔵させる燃料バンカーであれば、紙や木や廃タイヤの破断物以外の燃料５を取り扱う燃料バンカーにも適用できること、その他本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
【図１】本発明の燃料バンカーの実施の一形態を示す概略切断側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ方向矢視図である。
【図３】図２の頂部を拡大して示す図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ方向矢視図である。
【図５】本発明の実施の他の形態を示すもので、要部を拡大して示す概略側面図である。
【図６】本発明の実施の更に他の形態を示す概略切断側面図である。
【図７】図６の燃料バンカーにおける頂部を拡大して示す平面図である。
【図８】図６の燃料バンカーにおけるバンカー本体の下部位置に設けた開口部の高さ位置における切断平面を拡大して示す図である。
【図９】本発明の実施の更に他の形態を示す概略切断側面図である。
【図１０】図９の燃料バンカーにおける回転駆動機構部分を拡大して示す切断平面図である。
【図１１】図９のＣ−Ｃ方向矢視拡大図である。
【図１２】本発明の実施の更に他の形態を示す概略切断側面図である。
【図１３】図１２の燃料バンカーにおける回転駆動機構を拡大して示す平面図である。
【図１４】本発明の実施の更に他の形態を示す概略切断側面図である。
【図１５】燃焼施設の一例として、流動床式の火炉を備えた燃焼施設を示す概要図である。
【図１６】従来のホッパ底部にエプロンコンベヤを備えた燃料供給装置における喉部における燃料の圧密を防止するために提案されている装置の概要を示す図である。
【符号の説明】
【００７８】
５  燃料
９  燃料切出しフィーダ
１３  燃料切出し口
２２  バンカー本体
２２ａ  前側壁
２３  圧密防止装置
２４  フレーム
２５  レーキ
２６  昇降駆動機構
５１  ヒンジ
５３  圧密防止装置
５４  開口部
５５  チェーン（循環部材）
５６  レーキ
５７  循環駆動機構
７３  圧密防止装置
７４  開口部
７５  撹拌用ロール
７６  撹拌用ロッド
７７  回転駆動機構
７８  ロール部材
８６  圧密防止装置
８７  スクリュー
８８  回転駆動機構
９６  庇部材
９７  段差部
【図１】
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【図２】
2005195193.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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