(57)【要約】【目的】  所謂内部中間圧型の多段圧縮式ロータリ圧縮機を横型としたものにおいて、圧縮機が傾斜或いは振動状態で運転される用途においても、摺動部への冷凍機油の供給を円滑に行えるようにすること。【構成】  第１段圧縮要素２０及び第２段圧縮要素４０からなる回転式圧縮機構部１０とこの回転式圧縮機構部１０を駆動する電動機３とを内蔵した密閉容器２の底部を油溜部２ａとする。また、密閉容器２内を、回転式圧縮機構部１０を収納した圧縮機室７１と電動機３を収納した電動機室７２とに密閉容器１０内を分割するバッフル板７０を設けるとともに、バッフル板７０と密閉容器２の内面との間に間隙部８０を設ける。さらに、冷凍機油を油溜部２ａから汲み上げるポンプ機構１５の冷凍機油吸入パイプ１６をバッフル板７０の近傍まで延ばして開口させる。なお、バッフル板７０に電動機室７２から圧縮機室７１への冷媒及び冷凍機油を流通させる逆止弁付き冷媒流通孔７３を設けてもよい。【選択図】      図１
2005140371.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
底部に冷凍機油を貯留する油溜部を形成した密閉容器と、第１段圧縮要素及び第２段圧縮要素からなる回転式圧縮機構部と、回転式圧縮機構部を回転軸に直結して駆動するように回転式圧縮機構部の側方に配置された電動機と、回転軸の回転式圧縮機構部側の端部に設けられたポンプ機構と、油溜部から冷凍機油を汲み上げるためにポンプ機構に接続された冷凍機油吸入パイプと、回転式圧縮機構部と電動機との間に配置されて、回転式圧縮機構部を収納した圧縮機室と電動機を収納した電動機室とに密閉容器内を分割するバッフル板と、このバッフル板の外周端面と密閉容器の内周面との間に形成された間隙部とを有し、
前記第１段圧縮要素は、吐出ガス冷媒を電動機室内に吐出するように形成され、前記第２段圧縮要素は、圧縮機室のガス冷媒を吸入するように形成され、前記冷凍機油吸入パイプは、その先端開口部が油溜部の圧縮機室におけるバッフル板近傍に配置されていることを特徴とする横型多段圧縮式ロータリ圧縮機。
【請求項２】
前記バッフル板は、下部に冷凍機油を流通させる冷凍機油流通孔と、この冷凍機油流通孔における圧縮機室から電動機室への冷凍機油の逆流を阻止する逆止弁とを備えていることを特徴とする請求項１記載の横型多段圧縮式ロータリ圧縮機。
【請求項３】
請求項１又は２記載の横型多段圧縮式ロータリ圧縮機から構成されるとともに、冷媒として炭酸ガス冷媒が用いられてなる自動車用エアコン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第１段圧縮要素と第２段圧縮要素からなる回転圧縮機構部を密閉容器内に収納した横型多段圧縮式ロータリ圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ＣＯ２を冷媒として使用した多段圧縮式ロータリ圧縮機としては、第１段圧縮要素と第２段圧縮要素から成る回転圧縮機構部を備えた２段圧縮式ロータリ圧縮機、特に内部中間圧型の２段圧縮式ロータリ圧縮機が一般的に用いられている。この２段圧縮式ロータリ圧縮機は、例えば、特許文献１のように、縦型の密閉容器内上部に電動要素（電動機）を配置し、下部に電動要素の回転軸で駆動される回転圧縮機構部を配置して構成されている。また、この圧縮機では、冷媒回路の低圧ガス冷媒を第１の回転圧縮要素（第１段圧縮要素）の吸込ポートから吸入し、第１の回転圧縮要素で圧縮した中間圧力のガス冷媒を第１の回転圧縮要素の吐出ポート、吐出消音室などを経て密閉容器内に吐出している。
【０００３】
この密閉容器内の中間圧力の冷媒ガスは、第２の回転圧縮要素（第２段圧縮要素）に吸入され、圧縮が行われて高温高圧の冷媒ガスとなり、第２の回転圧縮要素の吐出ポート、吐出消音室などを経て冷媒回路に吐出される構成となっていた。
【０００４】
また、この縦型のロータリ圧縮機では、回転圧縮機構部の下方に位置する密閉容器内底部がオイル溜（油溜部）とされており、回転軸下端に構成された給油手段によりオイル溜からオイル（冷凍機油）が吸引され、回転圧縮機構部や回転軸の摺動部に供給されていた。
【特許文献１】特開２０００−１０５００５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、このような多段圧縮式ロータリ圧縮機を横型として用いた場合、第１の回転圧縮要素にて圧縮された冷媒ガスと共に密閉容器内に吐出されたオイルは回転圧縮機構部側だけでなく、電動要素側の密閉容器底部にも溜まるようになる。また、圧縮機が電動要素側に傾斜した場合、回転圧縮機構部側のオイルが電動要素側に流れ易くなり、肝心の回転圧縮機構部側のオイルが不足し易くなる。なお、回転圧縮機構部側のオイルが不足するときは、回転軸の回転圧縮機構部側の端部に構成される給油手段によるオイルの吸引が円滑に行えなくなる問題が生じる。
また、振動が加えられる状態で圧縮機が運転される場合は、冷凍機油の油面が上下に変動し、冷凍機油吸入パイプの開口部が油中に十分に浸されていないと、冷凍機油を十分に吸引することができなくなるおそれがある。
【０００６】
本発明は、このような技術的課題を解決するためになされたものであり、所謂内部中間圧型の多段圧縮式ロータリ圧縮機を横型としたものにおいて、圧縮機が傾斜或いは振動状態で運転される用途においても、摺動部への冷凍機油の供給を円滑に行えるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る第２段ロータリ圧縮要素は、上記目的を達成するものであって、底部に冷凍機油を貯留する油溜部を形成した密閉容器と、第１段圧縮要素及び第２段圧縮要素からなる回転式圧縮機構部と、回転式圧縮機構部を回転軸に直結して駆動するように回転式圧縮機構部の側方に配置された電動機と、回転軸の回転式圧縮機構部側の端部に設けられたポンプ機構と、油溜部から冷凍機油を汲み上げるためにポンプ機構に接続された冷凍機油吸入パイプと、回転式圧縮機構部と電動機との間に配置されて、回転式圧縮機構部を収納した圧縮機室と電動機を収納した電動機室とに密閉容器内を分割するバッフル板と、このバッフル板の外周端面と密閉容器の内周面との間に形成された間隙部とを有し、前記第１段圧縮要素は、吐出ガス冷媒を電動機室内に吐出するように形成され、前記第２段圧縮要素は、圧縮機室のガス冷媒を吸入するように形成され、前記冷凍機油吸入パイプは、その先端開口部が油溜部の圧縮機室におけるバッフル板近傍に配置されていることを特徴とする。
【０００８】
また、上記発明において、前記バッフル板は、下部に冷凍機油を流通させる冷凍機油流通孔と、この冷凍機油流通孔における圧縮機室から電動機室への冷凍機油の逆流を阻止する逆止弁とを備えているようにしてもよい。
【０００９】
また、本発明に係る自動車用エアコンは、上記横型多段圧縮式ロータリ圧縮機から構成されるとともに、冷媒として炭酸ガス冷媒が用いられてなるものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係る横型多段圧縮式ロータリ圧縮機は、密閉容器内を圧縮機室と電動機室とに分割するバッフル板と、バッフル板の外周端面と密閉容器の内周面との間に形成された間隙部とを有し、さらに、第１段圧縮要素の吐出ガス冷媒を電動機室内に吐出し、電動機室から圧縮機室に流入するガス冷媒を第２段圧縮要素に吸入するように形成しているので、電動機室の圧力を圧縮機室圧力よりも高く維持することができ、これにより圧縮機室の油面を上昇させることができる。また、電動機の回転式圧縮機構部側端部に設けられたポンプ機構の冷凍機油吸入パイプの先端の開口部を、油溜部のバッフル板近傍に配置しているので、圧縮機が電動機側の方向に傾斜しても、冷凍機油吸入パイプの先端の開口部を油面下に維持し易くなる。また、圧縮機に外部から強い振動が作用する用途においても油面が上下に大きく変動するがこのような場合にも、冷凍機油吸入パイプの先端の開口部を油面下に維持し易くなる。
【００１１】
また、バッフル板の下部に、冷凍機油を流通させる冷凍機油流通孔と、この冷凍機油流通孔における圧縮機室から電動機室への冷凍機油の逆流を阻止する逆止弁とを設けた場合は、電動機室側の油面が上昇したときに、電動機室の冷凍機油が圧縮機室側に移動し易くなる。また、いったん圧縮機側に移動した冷凍機油はこの冷凍機油流通孔を介しては電動機室側に戻ることがない。このため、圧縮機室側に冷凍機油をより多く維持し易くなる。したがって、このように構成した場合は、圧縮機の使用可能な傾斜範囲及び耐え得る振動状態をより拡大することができる。
【００１２】
また、本発明に係る自動車用エアコンは、上述のごとく傾斜状態や振動状態で使用可能な横型多段圧縮式ロータリ圧縮機を使用しているので、頻繁に傾斜状態となるとともに激しい振動が加えられる自動車用エアコンに適した横型多段圧縮式ロータリ圧縮機を提供することができる。また、冷媒として炭酸ガス冷媒が用いられているので、地球環境保全に優れた自動車用エアコンを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
次に、本発明を横型２段圧縮式ロータリ圧縮機に具体化した実施例を図面に基づき詳述する。図１は本発明の実施例に係る横型２段圧縮式ロータリ圧縮機の縦断側面図であり、図２は同横型２段圧縮式ロータリ圧縮機の平断面図であり、図３は同横型２段圧縮式ロータリ圧縮機におけるバッフル板の側面図である。
【００１４】
本実施例に係る横型２段圧縮式ロータリ圧縮機１は、二酸化炭素（ＣＯ２）を冷媒とする内部中間圧型の横型２段圧縮式ロータリ圧縮機で、密閉容器２を備え、この密閉容器２の底部を油溜部２ａとしている。そして、密閉容器２内には電動機３と、電動機３の回転軸４に直結されて駆動される回転式圧縮機構部１０が収納されている。
【００１５】
二酸化炭素（ＣＯ２）は、地球環境にやさしく、可燃性及び毒性がない自然冷媒として選択されている。また、この自然冷媒に適合する冷凍機油として、例えば鉱物油（ミネラル冷凍機油）、アルキルベンゼン油、エーテル油、エステル油、ＰＡＧ（ポリアルキルグリコール）等既存の冷凍機油が密閉容器２内に封入されている。
【００１６】
密閉容器２は、両端が密閉された横長円筒状の容器であって、電動機３側の端部には、円形の取付孔２ｂが形成されている。そして、取付孔２ｂには、電動機３に電力を供給するためのターミナル５が取り付けられている。
【００１７】
電動機３は、回転軸４と、密閉容器２の内周面に沿って環状に取り付けられたステータ６と、このステータ６の内側に若干の間隔を設けて挿入設置されたロータ７とからなる。
【００１８】
回転軸４における回転式圧縮機構部１０側の端部には、給油手段としてのポンプ機構１５が形成されている。ポンプ機構１５は、密閉容器２内の底部に形成された油溜部２ａから冷凍機油を吸い上げ、この冷凍機油を回転式圧縮機構部１０の摺動部に供給して、摺動部の摩耗を防止するものである。また、ポンプ機構１５は、密閉容器２の底部から冷凍機油を吸い上げるための冷凍機油吸入パイプ１６を備えている。この冷凍機油吸入パイプ１６は、ポンプ機構１５から油溜部２ａに降下し、密閉容器２の底部において電動機３側に折り曲げられ、後述するバッフル板７０の近傍まで延ばされ、バッフル板７０の近傍に開口部１６ａが形成されている。
【００１９】
ステータ６は、ドーナッツ状の電磁鋼板を積層した積層体６ａと、この積層体６ａの歯部に直巻き（集中巻き）方式により巻装されたステータコイル６ｂを有している。また、ロータ７もステータ６と同様に電磁鋼板の積層体７ａで形成され、この積層体７ａ内に永久磁石ＭＧを挿入して形成されている。また、ロータ７は、密閉容器２の軸心方向に延在する回転軸４に固定されている。
【００２０】
回転式圧縮機構部１０は、電動機３の回転軸４により駆動される第１段圧縮要素２０及び第２段圧縮要素４０から構成されている。第１段圧縮要素２０及び第２段圧縮要素４０は、密閉容器２内において、一側（図１及び図２においては左側）から第１段圧縮要素２０、第２段圧縮要素４０の順に配置されている。また、第１段圧縮要素２０及び第２段圧縮要素４０は、中間仕切板６０と、中間仕切板６０の左右に配置された第１段及び第２段圧縮要素のシリンダ２１、４１と、回転軸４に１８０度の位相差を有して設けられた第１段及び第２段圧縮要素の偏心部２２、４２と、第１段及び第２段圧縮要素の偏心部２２、４２に嵌合され、第１段及び第２段圧縮要素のシリンダ２１、４１内を偏心回転するローラ２３、４３と、これらローラ２３、４３にそれぞれ当接してシリンダ２１、４１内をそれぞれ低圧室側と高圧室側とに区画するベーン２４、４４と、シリンダ２１の電動機３の反対側の開口面及びシリンダ４１の電動機３側の開口面をそれぞれ閉塞する支持部材２５、４５とから構成されている。また、支持部材２５、４５には回転軸４用の軸受２５ａ、４５ａが形成されている。
【００２１】
ベーン２４、４４の外側（図１では下側）には、ベーン２４、４４の外側端部に当接して、常時ベーン２４、４４をローラ２３、４３側に付勢するスプリング２６、４６が設けられている。さらに、スプリング２６、４６の密閉容器２側には、スプリング２６、４６の抜け止めの役目を果たす金属製プラグ（図示せず）が設けられている。また、ベーン２４、４４には図示しない背圧室が構成され、この背圧室にシリンダ２１、４１内の高圧室側の圧力が背圧として印加されている。
【００２２】
また、支持部材２５、４５には、図２に示すように、吸入ポート２８、４８を介してシリンダ２１、４１内部の低圧室側に連通する吸入通路２９、４９が設けられている。また、支持部材２５、４５には、一部を凹陥させ、この凹陥部をカバー３０、５０で閉塞することにより、吐出消音室３１、５１が形成されている。
【００２３】
また、横型２段圧縮式ロータリ圧縮機１は、密閉容器２内が鋼板製の円形平板状のバッフル板７０により、回転式圧縮機構部１０を収納した圧縮機室７１と電動機を収納した電動機室７２とに分割されている。また、バッフル板７０の外周端面と密閉容器２の内周面との間には小さな間隙部８０が形成されている。
【００２４】
また、バッフル板７０の上部には、図１及び図３に示すように、電動機室７２から圧縮機室７１へ冷媒を流通させる複数（この場合３個）の冷媒流通孔７３が形成されている。また、バッフル板７０の下部には、電動機室７２から圧縮機室７１へ冷凍機油を流通させる冷凍機油流通孔７４が形成されている。また、冷凍機油流通孔７４には圧縮機室７１側から電動機室７２側への冷凍機油の流通を阻止する逆止弁７５が設けられている。この逆止弁７５は、板状の所謂リード弁であって、一端部において冷凍機油流通孔７４を閉鎖し、他端部において螺子７６によりバッフル板７０の圧縮機室７１側表面部に固定されている。なお、この板状逆止弁７５は、電動機室７２と圧縮機室７１との間に発生する僅かな圧力差により開放されるように、柔らかい弾性材が用いられている。
【００２５】
第１段圧縮要素２０の吐出消音室３１は、第１段圧縮要素２０の中間吐出配管３４により、シリンダ２１、４１、中間仕切板６０、カバー５０、バッフル板７０を貫通して電動機室７２内に連通されている。
【００２６】
また、第２段圧縮要素４０は、圧縮機室７１に開口する吸入通路４９により、圧縮機室７１のガス冷媒を第２段圧縮要素４０のシリンダ４１内に吸入するように構成されている。
【００２７】
第１段圧縮要素２０の吸入配管３７は、密閉容器２の側面における支持部材２５の側部に取り付けられたスリーブ３６を通して密閉容器２外に導出されている。また、第２段圧縮要素４０の吐出配管５８は、密閉容器２の側面における支持部材４５の側部に取り付けられたスリーブ５９を通して密閉容器２外に導出されている。
なお、密閉容器２の底部の長手方向の両端部には、取付用台座２ｄが設けられている（図１参照）。
【００２８】
次に、以上のように構成された横型２段圧縮式ロータリ圧縮機１の動作を説明する。
先ず、ターミナル５及び図示しない配線を介して電動機３のステータコイル６ｂに通電されると、電動機３が起動してロータ７が回転する。この回転により回転軸４と一体に設けられた偏心部２２、４２が回転し、偏心部２２、４２に嵌合されたローラ２３、４３がシリンダ２１、４１内で偏心回転する。
【００２９】
これにより、横型２段圧縮式ロータリ圧縮機１の外部に接続されている冷媒回路（図示せず）内の冷媒が、第１段圧縮要素２０の吸入配管３７、吸入通路２９及び吸入ポート２８を経由して第１段圧縮要素２０のシリンダ２１の低圧室側に吸入される。シリンダ２１の低圧室側に吸入されたガス冷媒は、ローラ２３とベーン２４の動作により圧縮されて中間圧力となり、中間吐出管３４を介して密閉容器２内における電動機室７２内に吐出される。
【００３０】
電動機室７２に吐出された中間圧力のガス冷媒中には冷凍機油が含まれてくる。この中間圧力のガス冷媒に含まれている冷凍機油は、電動機室７２内において分離され、電動機室７２内の底部の油溜部２ａに貯留される。
【００３１】
電動機室７２内に吐出されたガス冷媒は、冷凍油が分離された後、バッフル板７０の外周端面と密閉容器２内面との間に形成された間隙部８０及びバッフル板７０の上部に形成された冷媒流通孔７３から圧縮機室７１側に流入する。
圧縮機室７１に流入した中間圧力のガス冷媒は、圧縮機室７１に開口する吸入通路４９を介して第２段圧縮要素４０のシリンダ４１内の低圧室側に吸入される。そして、ローラ４３とベーン４４の回転により２段目の圧縮が行われて高圧高温のガス冷媒となり、図示しない吐出ポート、支持部材４５に形成された吐出消音室５１、吐出配管５８を経て外部の冷媒回路（図示せず）に吐出される。
このような冷媒の流れが形成されるため、第１段圧縮要素２０からの中間圧力の吐出ガスが直接第２段圧縮要素４０に吸引されることがなく、前述の電動機室８２における冷凍機油の分離作用が効率よく行われる。
【００３２】
上記のように、密閉容器２内おいては、間隙部８０及び冷媒流通孔７３を通して冷媒の流れが生ずるが、この間隙部８０及び冷媒流通孔７３の大きさを適宜の大きさに設定することにより、バッフル板７０の左右、つまり電動機室７２と圧縮機室７１との間に適宜の差圧を生成するように構成されている。つまり、電動機室７２の圧力が圧縮機室７１の圧力より高くなるように構成されている。
【００３３】
このように電動機室７２と圧縮機室７１との間に適宜の圧力差が生ずることにより、バッフル板７０の下部に取り付けられた逆止弁７５が開放される。したがって、電動機室７２内で分離されて電動機室７２側の油溜部２ａに貯留されていた冷凍機油は、電動機室７２内の油面７２ａが冷凍機油流通孔７４より上部にあるときは、底部の間隙部８０及び冷凍機油流通孔７４を介し圧縮機室７１側に流入する。
【００３４】
また、前述のように電動機室７２に比し圧縮機室７１の圧力が低くなるため、横型２段圧縮式ロータリ圧縮機１が水平に保持されている状態においては、図４（ａ）に示すように、圧縮機室７１側の冷凍機油の油面７１ａが電動機室７２側の油面７２ａに比し高くなる。これにより、冷凍機油吸入パイプ１６の開口部１６ａは支障なく冷凍機油中に浸漬されるようになるので、ポンプ機構１５による回転式圧縮機構部１０の摺動部への冷凍機油の供給が円滑に行われる。
【００３５】
次に、横型２段圧縮式ロータリ圧縮機１が水平状態から図４（ｂ）に示すように回転式圧縮機構部１０側に傾斜した場合、圧縮機室７１が下部に位置するため、間隙部８０及び冷凍機油流通孔７４を介し、電動機室７２内の冷凍機油がさらに圧縮機室７１側に流入する。このため、圧縮機室７１の油面７１ｂは上記図４（ａ）の状態より高くなる。したがって、この場合には冷凍機油の汲み上げは何ら支障なく行われる。なお、図４（ｂ）における符号７２ｂは、この傾斜状態における電動機室７２の油面を示す。
【００３６】
また、横型２段圧縮式ロータリ圧縮機１が水平状態から図４（ｃ）に示すように電動機３側に傾斜した場合、圧縮機室７１が電動機室７２の上部に位置するため、圧縮機室７１の冷凍機油が圧縮機室７１から電動機室７２側へ流れ易くなる。ただし、冷凍機油流通孔７４に逆止弁７５が設けられているため、圧縮機室７１内の冷凍機油が電動機室７２内へ一気に逆流することはない。また、ある程度の時間この状態が維持されると、圧縮機室７１内の冷凍機油が密閉容器２の底部の間隙部８０を通して電動機室７２側に流れるため、電動機室７２の油面７２ｃはバッフル板側の高さ冷凍機油流通孔７４の高さまで上昇する。
しかしながら、この状態においても。圧縮機室７１側のバッフル板７０近傍の油面７１ｃは、図４（ｃ）に示すように、冷凍機油流通孔７４より上方にあるため、冷凍機油吸入パイプ１６の開口部１６ａが油面の上方に位置する状態にはならず、冷凍機油の汲み上げが円滑に行われる。
【００３７】
また、横型２段圧縮式ロータリ圧縮機１は、回転式圧縮機構部１０側又は電動機３側の何れかに傾斜するとともに、横型２段圧縮式ロータリ圧縮機１に外部から強い振動が加えられる場合、冷凍機油吸入パイプ１６の開口部１６ａが位置する部分の油面７１ａ、７１ｂ、７１ｃが上下方向に大きく変動する。しかしながら、上述のごとく開口部１６ａ部分の油面が高くなるように構成されているので、開口部１６ａが油面７１ａ、７１ｂ、７１ｃの上方に飛び出る危険性は少なくなる。
【００３８】
このように、本発明の実施例に係る横型２段圧縮式ロータリ圧縮機１によれば、横型２段圧縮式ロータリ圧縮機が回転式圧縮機構部側又は電動機側の何れに傾斜しても、さらには、このような傾斜に加えて外部から強い振動が加えられても、極端な傾斜あるいは振動でない限り冷凍機油を汲み上げることが可能となる。
【００３９】
したがって、本発明の実施例に係る横型２段圧縮式ロータリ圧縮機１は、傾斜や振動の激しい自動車用エアコンに適用されても、十分に冷凍機油を汲み上げることができる。また、密閉容器２内に封入する冷凍機油量を増やすことなく、回転式圧縮機構部１０に冷凍機油を充分に供給することが可能となる。
【００４０】
上記実施例において、冷媒流通孔７３がバッフル板７０に形成されているが、間隙部８０の大きさが十分に確保されている場合は、この冷媒流通孔７３を省略することも可能である。
【００４１】
また、上記実施例では、冷媒としてＣＯ２（二酸化炭素）を用いたが、本発明は、これら冷媒に限定されるものではなく、ＨＣ（炭化水素）、ＮＨ３（アンモニア）等を用いて実施することも可能である。
【００４２】
また、上記実施例では横型２段圧縮式ロータリ圧縮機１を例に説明したが、本発明は、これに限らず、回転式圧縮機構１０を３段、４段あるいはそれ以上にした横型多段圧縮式ロータリ圧縮機に適用することも可能である。
【００４３】
また、本発明に係る多段圧縮式ロータリ圧縮機は、家庭用エアコン、業務用エアコン（パッケージエアコン）、自動車用エアコン、ヒートポンプ式給湯装置、家庭用冷蔵庫、業務用冷蔵庫、業務用冷凍庫、業務用冷凍冷蔵庫、自動販売機などに利用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の実施例に係る横型２段圧縮式ロータリ圧縮機の縦断側面図である。
【図２】同横型２段圧縮式ロータリ圧縮機の平断面図である。
【図３】同横型２段圧縮式ロータリ圧縮機におけるバッフル板の側面図である。
【図４】同横型２段圧縮式ロータリ圧縮機における油溜部の油面状態図であり、（ａ）は同横型２段圧縮式ロータリ圧縮機が水平状態のときの油面状態図、（ｂ）は同横型２段圧縮式ロータリ圧縮機が回転式圧縮機構部側に傾斜した場合の油面状態図、（ｃ）は同横型２段圧縮式ロータリ圧縮機が電動機側に傾斜した場合の油面状態図である。
【符号の説明】
【００４５】
１  横型２段圧縮式ロータリ圧縮機
２  密閉容器
２ａ  油溜部
３  電動機
１０  回転式圧縮機構部
１５  ポンプ機構
１６  冷凍機油吸入パイプ
１６ａ  （冷凍機油吸入パイプの）開口部
２０  第１段圧縮要素
４０  第２段圧縮要素
７０  バッフル板
７１  圧縮機室
７１ａ  油面
７１ｂ  油面
７１ｃ  油面
７２  電動機室
７２ａ  油面
７２ｂ  油面
７２ｃ  油面
７３  冷媒流通孔
７４  冷凍機油流通孔
８０  間隙部
【図１】
2005140371.tif 000003
【図２】
2005140371.tif 000004
【図３】
2005140371.tif 000005
【図４】
2005140371.tif 000006