(57)【要約】【課題】ドアウエスト開口部からドア本体の内部に侵入した雨水等がドアインナパネルに設けた孔部からドア本体内に突出する庇状の突出部の上面に滴り落ちて落下音が発生するのを抑制する。【解決手段】自動車ドア用のシーリングスクリーン１は、ドアインナパネルに設けた孔部からドア本体内に突出する庇状の突出部１２を備えている。庇状の突出部１２の上面に先端が尖った多数の錘形状の突起１３が設けられていて、落下してきた雨水等の水滴が上記突起１３の尖った先端に当たると上記水滴は細分化されて、落下時の衝撃及び落下音を抑制する。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアインナパネルに設けた孔部からドア本体内に突出する庇状の突出部を設けた自動車ドア用のシーリングスクリーンであって、
上記庇状の突出部は、先端が尖った錘形状の多数の突起を上面に備えていることを特徴とする自動車ドア用のシーリングスクリーン。
【請求項２】
請求項１に記載の自動車ドア用のシーリングスクリーンにおいて、
上記多数の突起は、断面略三角の波形状に連続的に形成されていることを特徴とする自動車ドア用のシーリングスクリーン。
【請求項３】
請求項２に記載の自動車ドア用のシーリングスクリーンにおいて、
上記庇状の突出部の上面は、車体の前後方向及び又は車体の車幅方向に傾斜していると共に、上記多数の突起は、前記上面の傾斜方向に沿って連続的に形成されていることを特徴とする自動車ドア用のシーリングスクリーン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車ドアのドアウエスト開口部等から侵入した雨水等が、ドアインナパネルに設けた作業用の孔部等を介して車室内に侵入するのを防止するために、上記孔部等を閉塞する自動車ドア用のシーリングスクリーンに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図９に示すように、自動車ドア用のシーリングスクリーン１０１は、自動車のドア本体１０２のドアインナパネル１０３に設けた作業用の孔部１０４を閉塞して、ドアウエスト開口部１０５から侵入した雨水等が上記作業用の孔部１０４を介して車室内に侵入するのを防止している。
【０００３】
上記ドア本体１０２内には、パワーウインドレギュレータやドアロック等のドア内機能部品１０６が組み付けられている。上記作業用の孔部１０４は、ドア内機能部品１０６をドア本体１０２内に組み付けたり、或いは修理のために使用するものである。
【０００４】
上記ドア内機能部品１０６には、ハーネス１０７の一端部が接続されている。該ハーネス１０７の他端部は、上記シーリングスクリーン１０１に設けたスリット１０８を介してドア本体１０２内から引き出されドアトリム１０９に設けた上記ドア内機能部品１０６のコントロールユニット１１０に接続されている。
【０００５】
ところで、上述のようにシーリングスクリーン１０１にスリット１０８を設けると、該スリット１０８を介して雨水等が車室内に侵入する虞が有る。
【０００６】
そこで、雨水等の侵入を防止するために、図１０に示すように、シーリングスクリーン１０１に庇状の突出部１１１を設け、該突出部１１１を上記作業用の孔部１０４からドア本体１０２内に挿入し、上記突出部１１１の下部にスリット１０８を設けることにより、該スリット１０８から雨水等が車室内に侵入するのを防止したシーリングスクリーンが開発されている。（例えば、特許文献１参照）また、図１１に示すように、シーリングスクリーン１０１に把持凹部１１２を突出形成し、該把持凹部１１２をドアインナパネル１０３に設けた位置決め凹部１１３に挿入するようにしたシーリングスクリーンも開発されている。１１４はドアトリムである。（例えば、特許文献２参照）
【０００７】
【特許文献１】
特開平６−１５６０８２号公報
【０００８】
【特許文献１】
特開平９−５８２７１号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記従来のシーリングスクリーン１０１に庇状の突出部１１１を設け、該突出部１１１をドアインナパネル１０３に設けた作業用の孔部１０４からドア本体１０２内に挿入するもの、或いはシーリングスクリーン１０１に把持凹部１１２を突出形成し、該把持凹部１１２をドアインナパネル１０３に設けた位置決め凹部１１３に挿入するようにしたものにあっては、ドアインナパネル１０３に設けた作業用の孔部１０４からドア本体１０２内に挿入した庇状の突出部１１１の上面或いはドアインナパネル１０３に設けた位置決め凹部１１３からドア本体１０２内に挿入した把持凹部１１２の上面に、上記ドア本体１０２のドアウエスト開口部１０４等から侵入した雨水等が当たると、当たった水滴の音が上記庇状の突出部１１１或いは把持凹部１１２内の空間部で増幅されて大きな音が発生する。
【００１０】
大きな音の発生を防止するために、図１２に示すように、庇状の突出部１１１の上面或いは把持凹部１１２の上面に発泡性の緩衝材１１４を貼り付けて水滴の落下音の発生を抑制することも考えられるが緩衝材１１４や貼り付け作業が必要になるためにコストが高くなるという問題点があった。
【００１１】
本発明の目的は、上記従来の問題点を解決し、発泡性の緩衝材を貼り付けなくても水滴のあたる音の発生を抑制することのできるシーリングスクリーンを提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、ドアインナパネルに設けた孔部からドア本体内に突出する庇状の突出部を設けた自動車ドア用のシーリングスクリーンにおいて、
上記庇状の突出部の上面に先端が尖った多数の錘形状の突起を設けることにより、
落下してきた雨水等の水滴が上記錘形状の突起の尖った先端に当たると上記水滴は細分化されて、落下時の衝撃は緩和される。
【００１３】
請求項２の発明は、請求項１に記載の自動車ドア用のシーリングスクリーンにおいて、
上記多数の突起を、断面略三角形の波形状に連続的に形成することにより、
上記庇状の突出部の上面に梁剛性を持たせて変形し難いものにした。
【００１４】
請求項３の発明は、請求項２に記載の自動車ドア用のシーリングスクリーンにおいて、
上記庇状の突出部の上面を、車体の前後方向及び又は車体の車幅方向に傾斜させると共に、上記多数の突起を、突出部の上面に傾斜方向に連続的に設けることにより、
上記庇状の突出部の上面に落下してきた雨水等の水滴をその傾斜方向に流して、庇状の突出部の下に配置されているドアロック等の部品を雨水等から保護した。
【００１５】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。図１は本発明のシーリングスクリーン１を使用した自動車ドア２を内側から見た正面図、図２は図１のＡ−Ａ断面図である。自動車ドア２のドア本体３は、ドアインナパネル４とドアアウタパネル５によって略閉断面に形成されている。ドア本体３内部、即ちドアインナパネル４とドアアウタパネル５の間には、ドアロック６やパワーウインドレギュレータ等のドア内機能部品が組み付けられている。
【００１６】
ドアインナパネル４には、上記ドアロック６等のドア内機能部品をドア本体３の内部に組み付ける場合等に使用される作業用の孔部７が設けられている。なお、８は、ドアインナパネル５の車室側の側面を被覆するドアトリムである。
【００１７】
図３に示すように、シーリングスクリーン１は、平板状のスクリーン本体部１１と、該スクリーン本体部１１の一部を膨らますようにして一面側に突出させ庇状の突出部１２と、を備えている。
【００１８】
上記庇状の突出部１２は、その上面に先端が尖った多数の錘形状の突起１３…１３を備えている。上記多数の錘形状の突起１３…１３は、断面略三角形状の山形状突起が隣接する波形状に連続的に形成されている。また、上記庇状の突出部１２の上面は、平板状のスクリーン本体部１１から離れるに従って徐々に下方に向かって傾斜する下り勾配の傾斜面になっている。更にまた、上記多数の錘形状の突起１３…１３は、上記庇状の突出部１２の上面の傾斜方向に沿って連続的に形成されている。
【００１９】
シーリングスクリーン１は、熱可塑性合成樹脂により平板状のスクリーン本体部１１、庇状の突出部１２、突出部１２上面の多数の突起１３…１３が一体的に射出成形されている。
【００２０】
上記シーリングスクリーン１は、ドアインナパネル４に設けた作業用の孔部７からドアロック６等のドア内機能部品をドア本体３の内部に組み付けた後に、上記作業用の孔部７内に上記庇状の突出部１２を挿入した状態で平板状のスクリーン本体部１１をドアインナパネル４の車内側の側面に重ね合せて接着することによりドアインナパネル４に取付けられて使用される。そして、上記作業用の孔部７内に挿入した庇状の突出部１２の下方にドアロック６等のドア内機能部品が位置する。これによって上記ドアロック６等のドア内機能部品は、ドアウエスト開口部１４（図２参照）から侵入した雨水等の水滴から保護される。
【００２１】
実施例のシーリングスクリーン１は、上述のような構成であって、作業用の孔部７からドア本体３の内部に挿入した庇状の突出部１２により該庇状の突出部１２の下方に位置するドアロック６等のドア内機能部品をドアウエスト開口部１４から侵入した雨水等の水滴から保護する。
【００２２】
また、上記ドアウエスト開口部１４から侵入した雨水等の水滴が上記庇状の突出部１２の上面に落下して、該上面に設けた多数の突起１３…１３の尖った先端に当たると上記水滴は細分化されて、落下時の衝撃は緩和される。従って落下時の衝撃音も抑制される。そして、上記庇状の突出部１２の上面に落下した水滴は、上面の傾斜に沿い、かつ上記多数の突起１３…１３で構成される波形状の谷部に沿って、上記ドアインナパネル４から徐々に離れるように流れて行って、上面の先端から下方に流れ落ちるのである。また、上記庇状の突出部１２の上面の傾斜方向は、図３に示した車幅方向のものに限定されず、図４に示すように、車体の前後方向に傾斜するものであっても、或いは図５に示すように、車幅方向及び車体の前後方向の両方に傾斜するものであってもよい。また、図６に示すように、上記庇状の突出部２２の上面は、傾斜せずに、水平方向にフラットなものであってもよい。なお、庇状の突出部１２の上面に設けた多数の突起１３…１３の形状は、図３〜図６に示した三角形の波形に限定されるものではなく、図７，８に示すように、半球形や円錐形等のエンボス状の突起であっても良い。
【００２３】
【発明の効果】
本発明の自動車ドア用のシーリングスクリーンには次に述べるような効果がある。
（１）請求項１の自動車ドア用のシーリングスクリーンは、庇状の突出部の上面に先端が尖った多数の錘形状の突起を設けたので、落下してきた雨水等の水滴が上記錘形状の突起の尖った先端に当たると上記水滴は細分化されて、落下時の衝撃を緩和して水滴の落下音を抑制することができる。
（２）請求項２の自動車ドア用のシーリングスクリーンは、上記多数の突起を、断面略三角形の波形状に連続的に形成したので、庇状の突出部の上面に梁剛性を持たせて変形し難いものにすると共に、剛性を高めることにより、水滴の落下音を抑制した。
（３）請求項３の自動車ドア用のシーリングスクリーンは、庇状の突出部の上面を、車体の前後方向及び又は車体の車幅方向に傾斜させると共に、上記多数の突起を上記庇状の突出部の上面の傾斜方向に沿って連続的に形成することにより、庇状の突出部の上面に落下した水滴を所望の方向に流して、庇状の突出部の下方に位置するドアロック等のドア内機能部品等に水滴が当たらないようにした。
【図面の簡単な説明】
【図１】シーリングスクリーンを使用した自動車ドアを内側から見た正面図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】シーリングスクリーンの斜視図。
【図４】シーリングスクリーンの他の実施例の斜視図。
【図５】シーリングスクリーンの他の実施例の斜視図。
【図６】シーリングスクリーンの他の実施例の斜視図。
【図７】シーリングスクリーンの他の実施例の斜視図。
【図８】図７の要部の斜視図。
【図９】従来例の断面図。
【図１０】他の従来例の断面図。
【図１１】他の従来例の斜視図。
【図１２】他の従来例の断面図。
【符号の説明】
１…シーリングスクリーン、２…自動車ドア、３…ドア本体、４…ドアインナパネル、５…ドアアウタパネル、６…ドアロック（ドア内機能部品）、７…作業用の孔部、１１…スクリーン本体部、１２…庇状の突出部、１３…錘形状の突部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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