(57)【要約】【課題】トイレが近い被介護者ができるだけ乗降しやすい位置に着座できるような配車計画を自動で策定して介護サービス事業者側に提案し、被介護者にとって満足のいく質の高い送迎サービスが実施されるようにする。【解決手段】事業者情報を格納した事業者管理データベース１１、顧客情報を格納した顧客管理データベース１２、地図情報を格納した地図データベース１３を備えたＡＳＰ１０を構築し、ＡＳＰ１０から介護施設に設置された施設端末２０や送迎車両に搭載された車載機端末３０に対して、配車計画策定部１４で自動策定された配車計画の情報をインターネット１経由で提供できるようにする。配車計画策定部１４は、送迎サービスに使用する各送迎車両の走行ルートや、各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当てを決定する際に、排尿頻度が高い被介護者の乗降を優先的に考慮した送迎ルートや割り当てを決定する。【選択図】図１
2005050202.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
通所による介護サービスを受ける被介護者を送迎車両を用いて送迎する送迎サービスを支援するための送迎支援装置であって、
送迎対象となる各被介護者に関する顧客情報として、少なくとも、各被介護者の身体の状態を示す身体情報と、各被介護者の送迎場所の位置情報と、各被介護者の排尿頻度を示す排尿頻度情報とが格納された顧客管理データベースと、
送迎サービスを実施する各介護サービス事業者に関する事業者情報として、少なくとも、各介護サービス事業者における送迎サービスの予約状況を示す送迎予約情報と、各介護サービス事業者が保有する送迎車両に関する車両情報と、各介護サービス事業者の職員の勤務計画を示す勤務計画情報とが格納された事業者管理データベースと、
地図情報が格納された地図データベースと、
前記顧客管理データベースに格納された顧客情報、前記事業者管理データベースに格納された事業者情報、前記地図データベースに格納された地図情報に基づいて、各介護サービス事業者での送迎サービスに使用する送迎車両及び各送迎車両への被介護者の振り分けを決定すると共に、各送迎車両の走行ルート及び各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当てを決定する配車計画策定手段とを備え、
前記配車計画策定手段は、排尿頻度が高い被介護者の乗降を優先的に考慮して、各送迎車両の走行ルート及び各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当てを決定することを特徴とする送迎支援装置。
【請求項２】
送迎サービスを実施する各介護サービス事業者の介護施設に設置された施設端末と、送迎サービスに使用される送迎車両に搭載された車載機端末とに対して、通信ネットワークを介して情報の提供を行う情報提供手段を更に備え、
前記情報提供手段は、前記配車計画策定手段によって決定された各送迎車両の走行ルートの情報及び各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当ての情報を、前記施設端末及び前記車載機端末の少なくとも一方に提供することを特徴とする請求項１に記載の送迎支援装置。
【請求項３】
前記情報提供手段は、前記顧客管理データベースに格納された排尿頻度情報を用いて送迎中の被介護者の次の排尿時刻を予測し、予測した排尿時刻に近付いたときに、該当する被介護者を送迎中の送迎車両に搭載された車載機端末に対して、被介護者の排尿時刻が近い旨を通知することを特徴とする請求項２に記載の送迎支援装置。
【請求項４】
前記地図データベースに格納された地図情報と、前記車載機端末から送られる走行中の送迎車両の現在位置情報とに基づいて、前記車載機端末からの要求に応じて前記送迎車両の現在位置に近いトイレ設置場所を経由地とする走行ルートを再計算する走行ルート再計算手段を更に備え、
前記情報提供手段は、前記走行ルート再計算手段によって新たに求められたトイレ設置場所を経由地とする走行ルートの情報を、前記車載機端末に提供することを特徴とする請求項２又は３に記載の送迎支援装置。
【請求項５】
前記顧客管理データベースに格納された排尿頻度情報は、前記施設端末から前記通信ネットワークを介して送信される情報に基づいて更新されることを特徴とする請求項２乃至４の何れかに記載の送迎支援装置。
【請求項６】
前記顧客管理データベースに格納された排尿頻度情報は、前記車載機端末から前記通信ネットワークを介して送信される情報に基づいて更新されることを特徴とする請求項２乃至５の何れかに記載の送迎支援装置。
【請求項７】
通所による介護サービスを受ける被介護者を送迎車両を用いて送迎する送迎サービスを、通信ネットワークに接続された送迎支援装置により支援する送迎支援システムであって、
前記送迎支援装置が、
送迎対象となる各被介護者に関する顧客情報として、少なくとも、各被介護者の身体の状態を示す身体情報と、各被介護者の送迎場所の位置情報と、各被介護者の排尿頻度を示す排尿頻度情報とが格納された顧客管理データベースと、
送迎サービスを実施する各介護サービス事業者に関する事業者情報として、少なくとも、各介護サービス事業者における送迎サービスの予約状況を示す送迎予約情報と、各介護サービス事業者が保有する送迎車両に関する車両情報と、各介護サービス事業者の職員の勤務計画を示す勤務計画情報とが格納された事業者管理データベースと、
地図情報が格納された地図データベースと、
前記顧客管理データベースに格納された顧客情報、前記事業者管理データベースに格納された事業者情報、前記地図データベースに格納された地図情報に基づいて、各介護サービス事業者での送迎サービスに使用する送迎車両及び各送迎車両への被介護者の振り分けを決定すると共に、各送迎車両の走行ルート及び各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当てを決定する配車計画策定手段と、
送迎サービスを実施する各介護サービス事業者の介護施設に設置された施設端末と、送迎サービスに使用される送迎車両に搭載された車載機端末とに対して、通信ネットワークを介して情報の提供を行う情報提供手段とを備え、
前記配車計画策定手段は、排尿頻度が高い被介護者の乗降を優先的に考慮して、各送迎車両の走行ルート及び各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当てを決定し、
前記情報提供手段は、前記配車計画策定手段によって決定された各送迎車両の走行ルートの情報及び各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当ての情報を、前記施設端末及び前記車載機端末の少なくとも一方に提供することを特徴とする送迎支援システム。
【請求項８】
前記施設端末は、
被介護者が前記介護施設のトイレに入った時刻を排尿時刻情報として随時記憶する記憶手段と、
前記記憶手段に記憶された排尿時刻情報に基づいて前記被介護者の排尿頻度を算出する排尿頻度算出手段とを備え、
前記排尿頻度算出手段により算出された被介護者の排尿頻度の情報を前記通信ネットワークを介して前記送迎支援装置に送信することを特徴とする請求項７に記載の送迎支援システム。
【請求項９】
前記施設端末の記憶手段には、前記被介護者に装着された送信器と前記介護施設のトイレに設置された受信器との間で通信が行われた時刻が、前記被介護者が前記介護施設のトイレに入った時刻として記憶されることを特徴とする請求項８に記載の送迎支援システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インターネット等のネットワーク環境を有効利用して、送迎車両による送迎サービスを支援する送迎支援装置及びこれを用いた送迎支援システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、高齢者人口の増加に伴って介護を必要とする高齢者の数が年々増加しており、従来の老人福祉制度では充実した介護サービスの提供が困難な状況となってきている。そこで、老人介護についての制度的な見直しが図られ、高齢化社会に適した制度として介護保険制度が施行された。この介護保険制度は、所定の年齢に達した高齢者を対象として保険料を徴収し、この保険料を財源として、介護が必要であると認定された被介護者が、一部の料金負担のみで、必要な介護サービスを介護サービス事業者から受けられるようにした制度である。
【０００３】
このような介護保険制度は、施行後間もないこともあって、介護サービスを提供する介護サービス事業者側と介護サービスを受ける被介護者側との双方において、必ずしも満足のいく介護サービスの提供が実施されていないのが現状であり、現在、この介護保険制度に基づく介護サービスを効率良く実施するための検討が様々な観点からなされている（例えば、特許文献１等を参照。）。
【０００４】
特許文献１には、介護サービス事業者に関する情報と被介護者に関する情報とをデータベースに格納して一元管理し、これらの情報をインターネット等のネットワーク環境を利用して共有できるようにしたシステムが開示されている。このようなシステムを利用して介護サービス事業者側と被介護者側とで情報を共有することにより、双方にとって満足のいく効率的な介護サービスが実現できると考えられる。
【特許文献１】特開２００２−７５７２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、介護保険制度に基づく介護サービスの種類としては、介護サービスを提供する介護サービス事業者のスタッフが被介護者の自宅に出向いてサービスを行う訪問介護や、被介護者が介護施設に通ってサービスを受けるデイケア等の通所による介護サービスがある。このうち、デイケア等の通所による介護サービスでは、通常、介護サービスの一環として、介護サービス事業者が送迎車両を用いて被介護者の送迎を行うようにしている。
【０００６】
このような送迎サービスを円滑に実施するためには、送迎サービスに使用する送迎車両への被介護者の振り分けや、走行ルートの決定、各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当て等、送迎に要するコストをできるだけ低く抑えられるような効率の良い配車計画を策定する必要があるが、各介護サービス事業者に関する情報と各被介護者に関する情報とをデータベースに格納して一元管理しておけば、このような配車計画を自動で策定することも可能となると考えられる。
【０００７】
ただし、配車計画を策定する際に単純に効率だけを考慮したのでは、トイレの近い被介護者の乗車時間が最も長くなるような配車計画を策定してしまうことも考えられ、特に、介護サービスの一環として行われる送迎サービスでは、このような配車計画は被介護者に苦痛を強いることになるため、被介護者の排尿についても配慮した配車計画の策定が必要である。
【０００８】
すなわち、介護サービスの一環として行われる送迎サービスでは、送迎対象となる被介護者が高齢者であるため、排尿頻度が高い場合が多く、また、排尿感覚の劣化によって尿意に関する感覚も衰えがちになっている。ただし、この傾向は個人差が大きい上に、被介護者が自立生活を送るために最もベーシック、且つセンシティブな部分であり、被介護者にとっては、他人の介助や世話に対して敏感に反応する事項の１つである。そのため、被介護者の排尿についてのサポートは、介護サービス事業者のスタッフが最も気を使う必要があり、配車計画を策定する際にもこのことを考慮して、トイレの近い被介護者が送迎途中で気軽にトイレ休憩を済ませられるような配車計画を策定することが望まれる。
【０００９】
本発明は、以上のような実情に鑑みて創案されたものであって、送迎対象となる被介護者の排尿頻度をも考慮して、トイレが近い被介護者ができるだけ乗降しやすい位置に着座できるような配車計画を自動で策定して介護サービス事業者側に提案し、被介護者にとって満足のいく質の高い送迎サービスが実施されるように介護サービス事業者での送迎サービスを支援する送迎支援装置を提供し、また、このような送迎支援装置を用いて質の高い送迎サービスが実現できるようにした送迎支援システムを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係る送迎支援装置は、通所による介護サービスを受ける被介護者を送迎車両を用いて送迎する送迎サービスを支援するためのものであり、送迎対象となる各被介護者に関する顧客情報が格納された顧客管理データベースと、送迎サービスを実施する各介護サービス事業者に関する事業者情報が格納された事業者管理データベースと、地図情報が格納された地図データベースと、各データベースに格納された情報に基づいて送迎サービスいついての配車計画を策定する配車計画策定手段とを備える。
【００１１】
顧客管理データベースには、少なくとも、各被介護者の身体の状態を示す身体情報と、各被介護者の送迎場所の位置情報と、各被介護者の排尿頻度を示す排尿頻度情報とが顧客情報として格納される。また、事業者管理データベースには、少なくとも、各介護サービス事業者における送迎サービスの予約状況を示す送迎予約情報と、各介護サービス事業者が保有する送迎車両に関する車両情報と、各介護サービス事業者の職員の勤務計画を示す勤務計画情報とが事業者情報として格納される。
【００１２】
配車計画策定手段は、顧客管理データベースに格納された顧客情報、事業者管理データベースに格納された事業者情報、地図データベースに格納された地図情報に基づいて、各介護サービス事業者での送迎サービスに使用する送迎車両及び各送迎車両への被介護者の振り分けを決定すると共に、各送迎車両の走行ルート及び各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当てを決定する。そして、特に、この配車計画策定手段は、排尿頻度が高い被介護者の乗降を優先的に考慮して、各送迎車両の走行ルート及び各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当てを決定する。
【００１３】
また、本発明に係る送迎支援システムは、通所による介護サービスを受ける被介護者を送迎車両を用いて送迎する送迎サービスを、通信ネットワークに接続された送迎支援装置により支援するものであり、送迎支援装置が、送迎対象となる各被介護者に関する顧客情報が格納された顧客管理データベースと、送迎サービスを実施する各介護サービス事業者に関する事業者情報が格納された事業者管理データベースと、地図情報が格納された地図データベースと、各データベースに格納された情報に基づいて送迎サービスについての配車計画を策定する配車計画策定手段と、通信ネットワークを介した情報提供を行う情報提供手段とを備える。
【００１４】
顧客管理データベースには、少なくとも、各被介護者の身体の状態を示す身体情報と、各被介護者の送迎場所の位置情報と、各被介護者の排尿頻度を示す排尿頻度情報とが顧客情報として格納される。また、事業者管理データベースには、少なくとも、各介護サービス事業者における送迎サービスの予約状況を示す送迎予約情報と、各介護サービス事業者が保有する送迎車両に関する車両情報と、各介護サービス事業者の職員の勤務計画を示す勤務計画情報とが事業者情報として格納される。
【００１５】
配車計画策定手段は、顧客管理データベースに格納された顧客情報、事業者管理データベースに格納された事業者情報、地図データベースに格納された地図情報に基づいて、各介護サービス事業者での送迎サービスに使用する送迎車両及び各送迎車両への被介護者の振り分けを決定すると共に、各送迎車両の走行ルート及び各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当てを決定する。そして、特に、この配車計画策定手段は、排尿頻度が高い被介護者の乗降を優先的に考慮して、各送迎車両の走行ルート及び各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当てを決定する。
【００１６】
また、情報提供手段は、配車計画策定手段によって決定された各送迎車両の走行ルートの情報及び各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当ての情報を、送迎サービスを実施する各介護サービス事業者の介護施設に設置された施設端末と、送迎サービスに使用される送迎車両に搭載された車載機端末との少なくとも一方に提供する。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、排尿頻度が高い被介護者の乗降を優先的に考慮して、送迎に使用される各送迎車両の送迎ルートや各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当てを決定するようにしているので、トイレの近い被介護者に対して送迎中にトイレを我慢させるといった不都合を極力抑制した配車計画を、送迎サービスを実施する介護サービス事業者側に提案することができ、被介護者にとって十分に満足のいく質の高い送迎サービスを実施させることができる。また、このような送迎サービスについての配車計画は、送迎支援装置での処理によって自動的に策定されて介護サービス事業者側に提案されるので、介護サービス事業者のスタッフが配車計画をその都度策定する必要がなく、介護サービス事業者のスタッフの負担を大幅に軽減させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明を適用した送迎支援システムの具体的な実施形態について、図面を参照しながら説明する。
【００１９】
本発明の送迎支援システムは、介護サービス事業者によって介護サービスの一環として実施される送迎サービスを支援するためのものであり、特に、トイレが近い被介護者ができるだけ乗降しやすい位置に着座できるような配車計画を自動で策定して介護サービス事業者側に提案し、被介護者にとって満足のいく質の高い送迎サービスが実施されるようにしたものである。
【００２０】
本発明を適用した送迎支援システムの概略的なシステム構成を図１に示す。この送迎支援システムは、本システムのサービスを提供するサービスセンタに構築されるＡＳＰ（アプリケーション・サービス・プロバイダ）１０と、送迎サービスを実施する介護サービス事業者の介護施設に設置された施設端末２０と、送迎サービスに使用される送迎車両に搭載された車載機端末３０との間で、通信ネットワークであるインターネット１を介して情報の送受信が行えるようなシステム構成となっている。
【００２１】
ＡＳＰ１０は、本発明に特徴的な送迎支援装置として機能するものであり、主に、事業者管理データベース１１、顧客管理データベース１２、地図データベース１３、配車計画策定部１４、情報提供処理部１５、ＡＳＰゲートウェイ１６、走行ルート再計算部１７を備えて構成される。
【００２２】
事業者管理データベース１１は、送迎サービスを含む介護サービスを提供する介護サービス事業者であって、本システムの利用者として登録された介護サービス事業者に関する情報（事業者情報）を更新可能に保持するものである。ここで、事業者情報としては、例えば、各介護サービス事業者における送迎サービスの予約状況を示す送迎予約情報や、各介護サービス事業者が保有する送迎車両の台数、各送迎車両の座席の属性といった車両情報、各介護サービス事業者における介護スタッフの勤務計画を示す勤務計画情報等が挙げられる。事業者管理データベース１１には、これらの事業者情報が各介護サービス業者に割り当てられたユーザＩＤに対応付けられて格納されている。
【００２３】
送迎予約情報は、被介護者本人やその家族が資格を有する介護管理者であるケアマネージャと面談を行った上で決定したケアプランに基づき、介護サービス事業者に対して行う送迎サービスの予約状況を示すものであり、例えば、介護サービス事業者側で予約を受け付けた際に、施設端末２０によってその都度入力されて、事業者管理データベース１１に反映されるようになっている。
【００２４】
また、車両情報としては、各介護サービス事業者が保有する複数の送迎車両について、各座席の属性として、特殊装備（ストレッチャや車椅子等）が利用可能かどうかといった情報や、乗車時間順、トイレ優先順での座席の優先順位といった情報が含まれる。ここで、乗車時間順とは、乗車時間の長い被介護者に優先的に着座してもらう座席順位であり、送迎車両の乗車口から遠い座席ほど優先順位が高くなる。また、トイレ優先順とは、後述する排尿頻度が高い被介護者ほど優先的に着座してもらう座席順位であり、乗車口に近い通路側ほど優先順位が高くなる。これらの車両情報は、基本的には介護サービス事業者の登録時に事業者管理データベース１１に格納されるが、必要に応じて施設端末２０からの入力により適宜更新されるようになっている。
【００２５】
また、勤務計画情報は、介護施設の営業日に勤務可能なスタッフ（送迎車両のドライバや同乗するヘルパー）を登録したものであり、例えば１ヶ月毎に施設端末２０からの入力に応じて更新されるようになっている。
【００２６】
顧客管理データベース１２は、本システムの利用者として登録された被介護者（顧客）に関する情報（顧客情報）を更新可能に保持するものである。ここで、顧客情報としては、例えば、各被介護者の身体の状態を示す身体情報や、各被介護者の送迎場所の位置情報、各被介護者の排尿頻度を示す排尿頻度情報等が挙げられ、これらの顧客情報が各被介護者に割り当てられたユーザＩＤに対応付けられて顧客管理データベース１２に格納されている。
【００２７】
身体情報は、例えば、足が不自由なために移動には車椅子を使用しているといったような各被介護者の身体の状態を示すものである。また、送迎場所の位置情報は、各被介護者に対して送迎を行う際に送迎車両が被介護者を乗降させる位置として予め定められた送迎場所の位置情報である。これら身体情報や送迎場所の位置情報は、被介護者の登録時に顧客管理データベース１２に格納される。
【００２８】
排尿頻度情報としては、各被介護者がトイレに行く間隔を統計的にまとめた平均排尿頻度の情報や、各被介護者が最後にトイレに行った時間を示す最新排尿時刻の情報が含まれ、施設端末２０や車載機端末３０から送信される情報に応じて、随時変更されるようになっている。本発明を適用した送迎支援システムでは、後述する配車計画策定部１４において送迎車両の送迎ルートや座席の割り当てを決定する際に、これらの排尿頻度情報が用いられて、送迎車両に乗車する被介護者のトイレ順を考慮した送迎ルートや座席の割り当てが決定されるようになっている。
【００２９】
地図データベース１３には、本システムのサービス適用範囲となる各地域の地図情報が格納されている。この地図データベース１３に格納される地図情報としては、地図上の道路を示すリンクのデータや、各リンクの連結点となるノードのデータの他、各地域内に存在する主要な施設に関する情報等の付帯情報が含まれている。特に、主要な施設に関する情報としては、各地域内に存在する使用可能なトイレの位置情報が含まれている。この地図データベース１３に格納される地図情報は、例えば、地図情報の提供サービスを行う外部の地図提供サーバからインターネット１経由でＡＳＰ１０内に取り込めるようになっており、地図データベース１３には常に最新の地図情報が格納されるようになっている。
【００３０】
なお、ここでは、本発明の特徴を分かり易く説明するために、以上の各データベース１１，１２，１３を分けて説明しているが、これらはハード的に一体に構成されていてもよい。また、これらの各データベース１１，１２，１３は、ＡＳＰ１０のサーバで実現される他の構成要素と切り離してサーバの外部に設け、インターネット１経由でサーバに接続されるようにしてもよい。
【００３１】
配車計画策定部１４は、事業者管理データベース１１に格納された事業者情報と、顧客管理データベース１２に格納された顧客情報と、地図データベース１３に格納された地図情報とに基づいて、各介護サービス事業者での送迎サービスに使用する送迎車両及び各送迎車両への被介護者の振り分けを決定すると共に、送迎サービスに使用される各送迎車両の走行ルート及び各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当てを決定するものである。
【００３２】
具体的には、この配車計画策定部１４は、先ず、事業者管理データベース１１に格納された事業者情報のうちの送迎予約情報を参照して、送迎サービスを受ける被介護者の数を確認すると共に、車両情報を確認して送迎サービスを行う介護サービス事業者が所有する送迎車両の台数や各送迎車両の座席の属性等を確認する。また、勤務計画情報を参照して、送迎車両を運転可能なドライバや送迎車両に同乗可能なヘルパーの人数等を確認する。更に、顧客管理データベース１２に格納された顧客情報のうちの身体情報を参照して、送迎サービスを受ける各被介護者の身体の状態等を確認する。そして、これらの情報をもとに、送迎サービスを受ける被介護者を最も適切且つ合理的に送迎し得る送迎車両の台数及び種類を決定し、また、送迎サービスに使用する送迎車両が複数台の場合には、各送迎車両に対する被介護者の振り分けを行う。
【００３３】
次に、配車計画策定部１４は、顧客管理データベース１２に格納された顧客情報のうちの送迎場所の位置情報や排尿頻度情報を参照すると共に、地図データベース１３に格納された地図情報を参照して、各送迎車両に割り当てられた各被介護者の送迎場所を効率的に辿り、且つ必要に応じてトイレ設置場所を経由地として、各被介護者のトイレなどの生理的苦痛を最小限にすることができる走行ルートを、例えば既知のダイクストラ法等の経路探索手法を用いて各送迎車両毎に決定する。また、配車計画策定部１４は、決定した走行ルートに基づく各被介護者の乗車時間と、身体情報から判定される特殊座席の優先度、排尿頻度情報から判定されるトイレ優先度（優先フラグで識別）に基づいて、事業者管理データベース１２に格納された車両情報を参照しながら、各被介護者の乗降がスムーズに行えるように、各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当てを決定する。すなわち、配車計画策定部１４は、単純に送迎の時間的効率だけを考慮した走行ルートや座席割り当てを決定するのではなく、排尿頻度が高い被介護者の乗降を優先的に考慮して、各送迎車両の走行ルート及び各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当てを決定するようにしている。
【００３４】
情報提供処理部１５は、介護施設に設置された施設端末２０や各送迎車両に搭載された車載機端末３０に対して各種情報提供を行うものであり、特に、この情報提供処理部１５は、配車計画策定部１４によって送迎サービスに使用する各送迎車両の走行ルートや各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当てが決定されたときに、その情報をＡＳＰゲートウェイ１６を介してインターネット１経由で施設端末２０や車載機端末３０に提供するようにしている。この情報提供処理部１５による情報提供によって、施設端末２０の表示部２２や車載機端末３０の表示部３２には、例えば図２に示すような座席割り当て表示画面や、図３に示すような走行ルート表示画面が表示されることになる。
【００３５】
図２に示す座席割り当て表示画面は、Ａ〜Ｅの５名の被介護者を送迎する送迎車両の座席割り当てを示しており、例えば排尿頻度の高い被介護者Ｂに、車両の乗降口に近い通路側の座席が割り当てられた例を示している。このような座席割り当て表示画面が施設端末２０の表示部２２に表示されることにより、サービス事業者側では各送迎車両毎にどの座席にどの被介護者を座らせるかといった情報を送迎車両のドライバや送迎車両に同乗するヘルパーに事前に知らせることができ、また、このような座席割り当て表示画面が車載機端末３０の表示部３２に表示されることにより、送迎車両のドライバや送迎車両に同乗するヘルパーが実際に送迎を開始する際に座席割り当ての確認を行うことができ、また、送迎が開始された後にも座席割り当てを確認しながら、被介護者の乗降をスムーズに実施することが可能となる。
【００３６】
図３に示す走行ルート表示画面は、途中でトイレ休憩を行う場合の送迎車両の走行ルートを示しており、送迎車両を停車させるトイレ設置場所が表示されている。このような走行ルート表示画面が施設端末２０の表示部２２に表示されることにより、サービス事業者側では決定された走行ルートの確認を行って必要な場合にはこの走行ルートの編集を行うことができ、また、このような走行ルート表示画面が車載機端末３０の表示部３２に表示されることにより、送迎車両のドライバは、決定された走行ルートに従って送迎車両を適切に走行させ、また、トイレ休憩が必要になるタイミングで送迎車両をトイレ設置場所で停車させることが可能となる。
【００３７】
また、情報提供処理部１５は、送迎車両での送迎が開始された後に、顧客管理データベース１２に格納された排尿頻度情報（平均排尿頻度の情報や最新排尿時刻の情報）を用いて送迎中の被介護者の次の排尿時刻を予測し、予測した排尿時刻に近付いたときに、該当する被介護者を送迎している送迎車両の車載機端末３０に対して、被介護者の排尿時刻が近い旨の情報を通知するようにしている。この情報提供処理部１５からの通知によって、車載機端末３０の表示部３２には、例えば図４に示すようなトイレ確認画面が表示されることになる。
【００３８】
図４に示すトイレ確認画面は、トイレが近いと予想される被介護者Ｂをポップアップ画面内で点滅表示させた例を示している。このようなトイレ確認画面が車載機端末３０の表示部３２に表示されることにより、送迎車両のドライバや送迎車両に同乗するヘルパーは、トイレ休憩が必要と思われる被介護者を確認して、この被介護者にそれとなくトイレ休憩を促すといった対応を図ることが可能となる。
【００３９】
更に、送迎車両での送迎中にトイレ休憩が行われた場合には、情報提供処理部１５による処理によって、車載機端末３０の表示部３２には、例えば図５に示すようなトイレ使用履歴入力画面が表示されるようになっている。そして、送迎車両のドライバや送迎車両に同乗するヘルパーが、このトイレ使用履歴入力画面に従ってトイレ設置場所でトイレを済ませた被介護者について最新のトイレ使用履歴を入力することで、その情報がＡＳＰ１０側に送られて顧客管理データベース１２に反映されるようになっている。これにより、顧客管理データベース１２の排尿頻度情報が最新の情報に更新されることになる。
【００４０】
ＡＳＰゲートウェイ１６は、ＡＳＰ１０のインターネット１経由での情報の送受信を制御するものであり、ＡＳＰ１０は、このＡＳＰゲートウェイ１６を備えることによって、インターネット１に接続可能となっている。
【００４１】
走行ルート再計算部１７は、地図データベース１３に格納された地図情報と、車載機端末２０から送られる走行中の送迎車両の現在位置情報とに基づいて、必要に応じて送迎車両の走行ルートを再計算するものである。特に本発明に特徴的な処理として、この走行ルート再計算部１７は、送迎中の被介護者が急に尿意を催した場合に、車載機端末３０からの指示に応じて、送迎車両の現在位置に近いトイレ設置場所を経由地とする新たな走行ルートを再計算するようにしている。地図データベース１３に格納された地図情報には、上述したように、施設情報として使用可能なトイレの位置情報が含まれているので、走行ルート再計算部１７は、この情報を用いて送迎車両の現在位置に近いトイレ設置場所を経由地とする新たな走行ルートを再計算する。
【００４２】
走行ルート再計算部１７により新たに求められた走行ルートの情報は、情報提供処理部１５を通じてインターネット１経由で車載機端末３０に提供される。これにより、車載機端末３０の表示部３２には、例えば図６に示すような、最寄りのトイレ設置場所を経由地とする新たな走行ルートを示す走行ルート表示画面が表示されることになる。
【００４３】
一方、送迎サービスを実施する介護サービス事業者の介護施設に設置された施設端末２０は、主に、施設ゲートウェイ２１、表示部２２、排尿時刻記憶部２３、排尿頻度算出部２４を備えて構成される。
【００４４】
施設ゲートウェイ２１は、施設端末２０のインターネット１経由での情報の送受信を制御するものであり、施設端末２０は、この施設ゲートウェイ２１を備えることによって、インターネット１に接続可能となっている。
【００４５】
表示部２２は、ＡＳＰ１０の情報提供処理部１５から提供される各種情報を表示するものであり、例えばＡＳＰ１０の配車計画策定部１４により決定された送迎車両の走行ルートの情報や各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当ての情報が、情報提供処理部１５から施設端末２０に提供されると、表示部２２には、図３に示した走行ルート表示画面や図２に示した座席割り当て表示画面が表示されることになる。
【００４６】
排尿時刻記憶部２３は、介護施設内に設けられた排尿時刻検出手段４０により検出される各被介護者のトイレ入室時刻を、排尿時刻情報として随時記憶するものである。具体的には、排尿時刻検出手段４０は、例えば図７に示すように、介護施設で介護サービスを受ける各被介護者にそれぞれ装着される無線ＩＣタグ４１と、介護施設のトイレ入口等に設置されるＩＣタグ受信器４２とから構成され、これら無線ＩＣタグ４１とＩＣタグ受信器４２との間でＩＤの送受信が行われた時刻が、排尿時刻情報として排尿時刻記憶部２３に随時記憶される。すなわち、介護施設では、被介護者の行動を介護施設のスタッフが把握できるように、被介護者毎に定められたＩＤが記憶された無線ＩＣタグ４１を各被介護者に装着させる試みもなされており、本例では、これを排尿時刻検出手段４０として利用するようにしている。
【００４７】
なお、排尿時刻記憶部２３には、いわゆるファーストイン・ファーストアウト方式で最新数回分（例えば３０回分）の排尿時刻情報が記憶されるようになっており、古い情報は随時消去することで、排尿時刻記憶部２３の記憶容量を有効利用するようにしている。
【００４８】
排尿頻度算出部２４は、排尿時刻記憶部２３に記憶された排尿時刻情報に基づいて、各被介護者の排尿頻度を算出するものである。具体的には、この排尿頻度算出部２４は、排尿時刻記憶部２３に記憶された排尿時刻情報から各被介護者の排尿間隔を分単位で求め、これらの排尿間隔を平均化して、平均排尿頻度を算出する。この排尿頻度算出部２４によって算出された平均排尿頻度の情報や、最新の排尿時刻の情報は、施設ゲートウェイ２１を介してインターネット１経由でＡＳＰ１０側に送られて、顧客管理データベース１２に反映されるようになっている。これにより、顧客管理データベース１２の排尿頻度情報が最新の情報に更新されることになる。
【００４９】
また、送迎サービスに使用される送迎車両に搭載された車載機端末３０は、主に、車載機ゲートウェイ３１、表示部３２、操作入力部３３、自車位置検出部３４を備えて構成される。
【００５０】
車載機ゲートウェイ３１は、車載機端末３０のインターネット１経由での情報の送受信を制御するものであり、車載機端末３０は、この車載機ゲートウェイ３１を備えることによって、インターネット１に接続可能となっている。
【００５１】
表示部３２は、ＡＳＰ１０の情報提供処理部１５から提供される各種情報を表示するものであり、例えばＡＳＰ１０の配車計画策定部１４により決定された送迎車両の走行ルートの情報や各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当ての情報が、情報提供処理部１５から車載機端末３０に提供されると、表示部３２には、図３に示した走行ルート表示画面や図２に示した座席割り当て表示画面が表示されることになる。
【００５２】
また、送迎車両が送迎を開始した後、ＡＳＰ１０の情報提供処理部１５から送迎中の被介護者の排尿時刻が近い旨の情報が車載機端末３０に通知されると、表示部３２には、図４に示したトイレ確認画面が表示され、送迎車両がトイレ設置場所で停車したときには、表示部３２には、図５に示したトイレ使用履歴入力画面が表示されることになる。更に、ＡＳＰ１０の走行ルート再計算部１７によって新たな走行ルートが再計算され、その情報が情報提供処理部１５から車載機端末３０に提供されると、表示部３２には、図６に示した走行ルート表示画面が表示されることになる。
【００５３】
操作入力部３３は、送迎車両の乗員（ドライバやヘルパー）による操作入力を受け付けるためのものであり、例えばジョイスティック等の入力装置を備えている。入力装置としてジョイスティックを用いた場合、表示部３２で上下左右に動くカーソルとジョイスティックの操作を連動させ、ジョイスティックの操作によって表示部３２に表示されるメニューや項目にカーソルを合わせて選択／決定を行うことにより、所望の入力が行われることになる。送迎車両の乗員が、例えばトイレ設置場所でトイレを済ませた被介護者について最新のトイレ使用履歴を入力する場合や、トイレ設置場所を経由地とする走行ルートの再計算を要求する場合には、この操作入力部３３を用いて操作入力が行われることになる。この操作入力部３３を用いた乗員による操作入力の内容は、車載機ゲートウェイ３１からインターネット１経由でＡＳＰ１０へと送られる。
【００５４】
自車位置検出部３４は、車載機端末３０が搭載された送迎車両の現在位置を検出するためのものであり、例えば、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信機と、地磁気センサやジャイロスコープ、距離センサ等の各種センサとから構成される。そして、自車位置検出部３４は、ＧＰＳ受信機により得られた絶対位置及び方位を、地磁気センサやジャイロスコープ、距離センサ等の各種センサからの出力をもとに補正して、送迎車両の正確な現在位置を検出するようになっている。この自車位置検出部３４により検出された送迎車両の現在位置情報は、車載機ゲートウェイ４１からインターネット１経由でＡＳＰ１０へと送られる。
【００５５】
以上が本発明を適用した送迎支援システムの概要であるが、次に、本システムにおけるＡＳＰ１０の配車計画策定部１４によって実行される配車計画策定ルーチンの具体的な一例について、図８及び図９のフローチャートを参照して詳しく説明する。
【００５６】
配車計画の策定にあたっては、ＡＳＰ１０の配車計画策定部１４は、先ず、ステップＳ１で、事業者管理データベース１１に格納された事業者情報と、顧客管理データベース１２に格納された顧客情報と、地図データベース１３に格納された地図情報とに基づいて、各介護サービス事業者での送迎サービスに使用する送迎車両及び各送迎車両への被介護者の振り分けを決定する。次に、ステップＳ２で、送迎の時間的効率だけを考慮して、送迎サービスに使用する各送迎車両の走行ルートを仮決定する。
【００５７】
送迎の時間的効率だけを考慮した走行ルートの仮決定が終了すると、次に、送迎対象となる被介護者の排尿に関する特性を送迎車両の実際の走行ルートや座席割り当てに反映させる処理を、各送迎車両毎に実行する。
【００５８】
すなわち、先ず、ステップＳ３で、処理対象となる送迎車両ｊ（ｊ＝１，…，Ｎａ）に振り分けられた被介護者の数をＮｃ［ｊ］としてセットし、ステップＳ４で、車両ｊに乗車予定で、未だ本ステップ以降の処理をしていない被介護者の中で、乗車時間が最長の被介護者を処理対象の被介護者ｉ（ｉ＝１，…，Ｎｃ［ｊ］）としてセットする。
【００５９】
次に、ステップＳ５で、処理対象の被介護者ｉがストレッチャの使用者であるかどうかを判定し、ストレッチャの使用者でない場合にはステップＳ６以降の処理へ移行し、ストレッチャの使用者である場合には、ステップＳ１６に進んで、この被介護者ｉに対して排尿に関する座席優先フラグＰｕ［ｉ］を０にセットする。これは、送迎車両の中でストレッチャを乗せることが可能なスペースは予め決められており、ストレッチャを使用する被介護者は座席の選択の余地がなく、排尿に関する特性を考慮することができないためである。
【００６０】
次に、ステップＳ６で、処理対象の被介護者ｉが車椅子の使用者であるかどうかを判定し、車椅子使用者である場合には、ステップＳ７で車椅子フラグＣ［ｉ］を１にセットし、車椅子使用者でない場合には、ステップＳ８で車椅子フラグＣ［ｉ］を０にセットする。
【００６１】
次に、ステップＳ９で、処理対象の被介護者ｉがおむつの使用者であるかどうかを判定し、おむつ使用者でない場合にはステップＳ１０以降の処理へ移行し、おむつの使用者である場合には、ステップＳ１６に進んで、この被介護者ｉに対して排尿に関する座席優先フラグＰｕ［ｉ］を０にセットする。これは、おむつの使用者に対しては、特に排尿に関する特性を考慮する必要がないと考えられるからである。
【００６２】
次に、ステップＳ１０では、被介護者ｉの最新排尿時刻と平均排尿頻度とから、次回の排尿予測時刻Ｔｕ［ｉ］を算出する。ここで、Ｔｕ［ｉ］の基点時刻は、迎え時においては被介護者ｉの送迎場所への到着予測時刻とし、送り時においては介護施設出発予定時刻とする。
【００６３】
次に、ステップＳ１１で、被介護者ｉの次回の排尿予測時刻Ｔｕ［ｉ］が、被介護者ｉの到着予測時刻Ｔａ［ｉ］（迎え時においては送迎場所への到着時刻、送り時においては介護施設への到着予測時刻）から既定時間Ｔ１以内かどうか判定する。ここで、既定時間Ｔ１としては、例えば処理対象の送迎車両ｊの全行程所要時間の１／２程度の時間（例えば全行程所要時間が１時間であればＴ１は３０分）とする。そして、判定がＹｅｓの場合には、ステップＳ１２で、仮決定された走行ルートから近い位置にあって、被介護者ｉの次回の排尿予測時刻Ｔｕ［ｉ］内で到着可能なトイレ設置場所Ｌｔ［ｉ］を検索し、ステップＳ１３で、この被介護者ｉに対して排尿に関する座席優先フラグＰｕ［ｉ］＝２にセットしてステップＳ１７へ移行する。すなわち、到着予測時刻Ｔａ［ｉ］から既定時間Ｔ１以内に次回の排尿予測時刻Ｔｕ［ｉ］がくる被介護者は、送迎中に尿意を催す確率が高いので、このような被介護者に対しては排尿に関する座席優先度を高く設定し、途中でトイレ休憩を行った場合にスムーズな乗降が行えるようにする。
【００６４】
一方、ステップＳ１１でＮｏと判定された場合には、ステップＳ１４へ移行して、被介護者ｉの次回の排尿予測時刻Ｔｕ［ｉ］が、被介護者ｉの到着予測時刻Ｔａ［ｉ］から既定時間Ｔ２以内かどうか判定する。ここで、既定時間Ｔ２としては、例えば処理対象の送迎車両ｊの全行程所要時間の１／１０程度の時間（例えば全行程所要時間が１時間であればＴ２は６分）とする。そして、判定がＹｅｓの場合には、ステップＳ１５で、この被介護者ｉに対して排尿に関する座席優先フラグＰｕ［ｉ］＝１にセットしてステップＳ１７へ移行する。すなわち、到着予測時刻Ｔａ［ｉ］から既定時間Ｔ２以内に次回の排尿予測時刻Ｔｕ［ｉ］がくる被介護者は、到着時間直前に尿意を催す確率が高く、必ずしもトイレ休憩が必要となるとは限らないが、トイレ休憩が必要となる可能性も否定できないので、このような被介護者に対しては排尿に関する座席優先度を中程度に設定しておく。
【００６５】
一方、ステップＳ１４でＮｏと判定された場合には、この被介護者ｉは途中でトイレ休憩が必要となる可能性が低いので、ステップＳ１６に進んで、この被介護者ｉに対して排尿に関する座席優先フラグＰｕ［ｉ］を０にセットする。
【００６６】
次に、ステップＳ１７で、処理対象となる送迎車両ｊに乗車予定の全ての被介護者Ｎｃ［ｊ］に対して、排尿に関する座席優先フラグＰｕ［ｉ］のセットが完了したかどうかを判定し、排尿に関する座席優先フラグＰｕ［ｉ］をセットしていない被介護者がいる場合には、ステップＳ４に戻って以降の処理を繰り返し、全ての被介護者に対して排尿に関する座席優先フラグＰｕ［ｉ］のセットが完了した段階でステップＳ１８へ移行する。
【００６７】
ステップＳ１８では、処理対象となる送迎車両ｊに乗車予定の被介護者の中に、排尿に関する座席優先フラグＰｕ［ｉ］＝２、すなわち、送迎途中でトイレ休憩が必要となる確率の高い被介護者存在するかどうかを判定し、そのような被介護者が存在する場合にはステップＳ１９へ、存在しない場合にはステップＳ２１へ移行する。
【００６８】
ステップＳ１９では、ステップＳ１２で検索したトイレ設置場所Ｌｔ［ｉ］のうち、最短で到着できるトイレ設置場所を送迎車両ｊの経由地Ｌｔ［ｊ］として登録する。そして、ステップＳ２０で、トイレ休憩を行うトイレ設置場所である経由地Ｌｔ［ｊ］を、排尿に関する座席優先フラグＰｕ［ｉ］＝２にセットされた被介護者の乗降位置として、送迎車両ｊに乗車予定の各被介護者の乗降順を入れ替える。
【００６９】
ステップＳ２１では、以上により決定した各被介護者の排尿に関する優先フラグＰｕ［ｉ］と、送迎車両にどれだけ長い時間乗車しているかを示す乗車時間ｔｃ［ｊ］と、特殊座席（車椅子フラグＣ［ｉ］、ストレッチャ使用）とに基づいて、送迎車両ｊの各座席に対する被介護者の割り当てを決定する。すなわち、同一の座席種類（ストレッチャ用スペース、車椅子席、通常席）の中で、まず、乗車時間ｔｃ［ｊ］が長い順に乗降しにくい座席に配置する。この際、排尿に関する座席優先フラグＰｕ［ｉ］＝２の被介護者は、トイレ休憩を行う経由地Ｌｔ［ｊ］で乗降するものとして配置する。ここで、仮に同列の座席で排尿に関する座席優先フラグＰｕ［ｉ］の値が大きい被介護者が、排尿に関する座席優先フラグＰｕ［ｉ］の値が小さい被介護者よりも乗降しにくい位置に配置されていたら、排尿に関する座席優先フラグＰｕ［ｉ］の値が大きい被介護者が優先的に乗降できるように、これらの被介護者の座席を入れ替える。
【００７０】
次に、ステップＳ２２で、送迎に使用する全ての送迎車両Ｎａについて、被介護者の座席割り当てが完了したかどうかを判定し、被介護者の座席割り当てが完了していない送迎車両がある場合には、ステップＳ３に戻って以降の処理を繰り返し、全ての送迎車両に対して被介護者の座席割り当てが完了した段階で、配車計画策定ルーチンが終了する。
【００７１】
以上説明したように、本発明を適用した送迎支援システムによれば、ＡＳＰ１０の配車計画策定部１４が、送迎サービスに使用する各送迎車両の走行ルートや、各送迎車両の座席に対する被介護者の割り当てを決定する際に、排尿頻度が高い被介護者の乗降を優先的に考慮した送迎ルートや割り当てを決定するようにしているので、送迎サービスを実施する介護サービス事業者側では、これに従って被介護者の送迎を行うことで、トイレの近い被介護者に対して送迎中にトイレを我慢させるといった不都合を生じさせることのない、被介護者にとって満足のいく質の高い送迎サービスを実施することができる。
【００７２】
また、送迎車両による送迎が開始された後にも、送迎中の被介護者の排尿予測時刻が近付いたときに、ＡＳＰ１０から送迎車両に搭載された車載機端末３０に対して、当該被介護者の排尿時刻が近い旨の情報が通知されるので、送迎車両のドライバや送迎車両に同乗するヘルパーが、トイレ休憩が必要と思われる被介護者を確認して、この被介護者にそれとなくトイレ休憩を促すといった対応を図ることも可能となる。
【００７３】
また、送迎中の被介護者が急に尿意を催した場合には、車載機端末３０からの指示に応じて、ＡＳＰ１０の走行ルート再計算部１７によって送迎車両の現在位置に近いトイレ設置場所を経由地とする新たな走行ルートが再計算され、その情報が車載機端末３０に提供されるので、事前に把握しきれない被介護者の排尿に関する要求に対しても、柔軟に対応することが可能となる。
【００７４】
更に、介護サービス事業者が実施する送迎サービスについての配車計画は、ＡＳＰ１０の配車計画策定部１４での処理によって自動的に策定されて介護サービス事業者側に提案されるので、介護サービス事業者のスタッフが配車計画をその都度策定する必要がなく、介護サービス事業者のスタッフの負担を大幅に軽減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００７５】
【図１】本発明を適用した送迎支援システムの全体構成を示す概略構成図である。
【図２】施設端末の表示部や車載機端末の表示部に表示される座席割り当て表示画面の表示例を示す図である。
【図３】施設端末の表示部や車載機端末の表示部に表示される走行ルート表示画面の表示例を示すである。
【図４】車載機端末の表示部に表示されるトイレ確認画面の表示例を示す図である。
【図５】車載機端末の表示部に表示されるトイレ使用履歴入力画面の表示例を示す図である。
【図６】車載機端末の表示部に表示される走行ルート表示画面の表示例を示す図であり、トイレ設置場所を経由地とする新たな走行ルートの表示例である。
【図７】介護施設に設けられる排尿時刻検出手段の一構成例を示す図である。
【図８】ＡＳＰの配車計画策定部により実行される配車計画策定ルーチンの一例を示すフローチャートである。
【図９】ＡＳＰの配車計画策定部により実行される配車計画策定ルーチンの一例を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００７６】
１  インターネット
１０  ＡＳＰ
１１  事業者管理データベース
１２  顧客管理データベース
１３  地図データベース
１４  配車計画策定部
１５  情報提供処理部
１６  ＡＳＰゲートウェイ
１７  走行ルート再計算部
２０  施設端末
２１  施設ゲートウェイ
２２  表示部
２３  排尿時刻記憶部
２４  排尿頻度算出部
３０  車載機端末
３１  車載機ゲートウェイ
３２  表示部
３３  操作入力部
３４  自車位置検出部
４０  排尿時刻検出手段
４１  無線ＩＣタグ
４２  ＩＣタグ受信器
【図１】
2005050202.tif 000003
【図２】
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【図３】
2005050202.tif 000005
【図４】
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【図５】
2005050202.tif 000007
【図６】
2005050202.tif 000008
【図７】
2005050202.tif 000009
【図８】
2005050202.tif 000010
【図９】
2005050202.tif 000011