(57)【要約】【課題】  タクシーから電車へ乗り換えて移動する場合の経路案内と推奨する出発時刻を提示する。【解決手段】  データ受付手段１１は出発地、目的地、希望到着日時を受け付ける。経路情報取得手段１３は、出発エリアから目的地への経路上かつ所定の区域内に位置し利用者が選択した選択経由駅から目的地までの経路と所要時間を含む経路情報を取得する。推奨出発時刻算出手段１４は、過去のタクシー走行履歴データから得た地点別移動時間データをもとに出発エリアから選択経由駅までのタクシー走行の移動予測時間を求め、移動予測時間、所要時間、希望到着日時をもとに推奨出発時刻を求める。経路案内情報表示手段１５は、推奨出発時刻、移動予測時間等を含む経路案内情報を作成する。利用者端末３では経路案内情報を表示する。【選択図】図１
2005107942.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
利用者が使用する利用者端末に、タクシーから鉄道交通機関へ乗り換えて移動する場合の経路案内情報を提示する処理を、コンピュータに実行させるためのプログラムであって、
前記利用者端末から、出発地、目的地、希望到着日時を受け付けるデータ受付処理と、
前記出発地を含む出発エリアおよび前記目的地で識別される区分ごとに前記出発エリアから前記目的地への経路上かつ所定の区域内に位置する経由駅を設定した区分別経由駅データを記憶する区分別経由駅データ記憶手段にアクセスする区分別経由駅データアクセス処理と、
前記出発エリアおよび前記目的地により特定した区分別経由駅データから前記経由駅を取得し、前記利用者端末からの指示により選択された経由駅である選択経由駅から前記目的地までの鉄道交通機関を用いた経路および前記経路の所要時間を含む経路情報を取得する経路情報取得処理と、
前記出発エリアから前記経由駅までのタクシーによる実際の移動所要時間をもとに算出した地点別移動時間データを記憶する地点別移動時間データ記憶手段にアクセスする地点別移動時間データアクセス処理と、
前記出発エリアから前記選択経由駅までの地点別移動時間データをもとに前記出発エリアから前記選択経由駅までのタクシーによる移動予測時間を求め、前記移動予測時間、前記所要時間、および希望到着日時にもとづいて出発をするべき時刻として推奨する推奨出発時刻を求める推奨出発時刻算出処理と、
前記推奨出発時刻、前記移動予測時間、および前記選択経由駅から前記目的地までの前記経路情報を含む経路案内情報を作成して前記利用者端末へ送信する経路案内情報表示処理とを、
コンピュータに実行させるための経路案内情報提示プログラム。
【請求項２】
さらに、タクシーによる移動予測時間を変動させる要因ごとに前記移動予測時間の増加の程度を示す変動指数を定める影響要因指数データを記憶する影響要因指数データ記憶手段にアクセスする影響要因指数データアクセス処理と、
前記推奨出発時刻算出処理において、前記変動指数を用いて前記移動予測時間を計算する処理とを、
コンピュータに実行させるための請求項１に記載の経路案内情報提示プログラム。
【請求項３】
前記データ受付処理において、前記利用者端末から前記立寄時間を受け付ける処理と、
前記推奨出発時刻算出処理において、前記立寄時間を用いて前記移動予測時間を計算する処理とを、
コンピュータに実行させるための請求項１に記載の経路案内情報提示プログラム。
【請求項４】
前記経路案内情報表示処理において、前記区域内に位置する選択経由駅にもとづく経路案内情報、および前記区域内に位置しない選択経由駅にもとづく経路案内情報を表示する場合に、前記区域内に位置する選択経由駅にもとづく経路案内情報を優先的に表示する処理を、
コンピュータに実行させるための請求項１に記載の経路案内情報提示プログラム。
【請求項５】
利用者が使用する利用者端末に、タクシーから鉄道交通機関へ乗り換えて移動する場合の経路案内情報を提示するシステムであって、
出発エリアおよび目的地で識別される区分ごとに、前記出発エリアから前記目的地への経路上かつ所定の区域内に位置する経由駅を設定した区分別経由駅データを記憶する区分別経由駅データ記憶手段と、
前記出発エリアから前記経由駅までのタクシーによる実際の移動所要時間をもとに算出した地点別移動時間データを記憶する地点別移動時間データ記憶手段と、
前記利用者端末から、出発地、目的地、希望到着日時を受け付けるデータ受付手段と、  前記出発エリアおよび前記目的地により特定した区分別経由駅データから前記経由駅を取得し、前記利用者端末からの指示により選択された経由駅である選択経由駅から前記目的地までの鉄道交通機関を用いた経路および前記経路の所要時間を含む経路情報を取得する経路情報取得手段と、
前記出発エリアから前記選択経由駅までの地点別移動時間データをもとに前記出発エリアから前記選択経由駅までのタクシーによる移動予測時間を求め、前記移動予測時間、前記所要時間、および希望到着日時にもとづいて出発をするべき時刻として推奨する推奨出発時刻を求める推奨出発時刻算出手段と、
前記推奨出発時刻、前記移動予測時間、および前記選択経由駅から前記目的地までの前記経路情報を含む経路案内情報を作成して前記利用者端末へ送信する経路案内情報表示手段とを備える
ことを特徴とする経路案内情報提示システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、出発地から目的地への経路を案内する情報を提示する経路案内情報提示プログラムおよびシステムに関する。より詳しくは、利用者がタクシーから、電車、地下鉄、およびこれらに類する鉄道交通機関へ乗り換えて移動する場合の経路および出発すべき時刻であると推奨する推奨出発時刻を含む経路案内情報を提示する経路案内情報提示プログラムおよびシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
利用者が出発地および目的地を指定することにより、航空機、電車、バス、タクシー、などの各種交通機関を利用した目的地までの経路などを案内する交通経路案内情報を提供する装置が知られている。例えば、特許文献１に開示されたシステムによれば、情報センタに各種交通機関の運行経路、発着時刻などの交通機関情報を記憶しておき、携帯端末で入力された経路設定条件を受信すると、この経路設定条件に応じた案内経路を交通機関情報などにもとづいて算出し、算出した案内経路を含む案内情報を携帯端末へ送信して表示させ、目的地までの案内を行う。
【特許文献１】特開２００２−２２４７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
一般的に、交通経路案内情報提供装置では、複数の種類の交通機関を利用するような経路案内情報が表示される。例えば、電車や地下鉄などの鉄道交通機関を組み合わせて利用するように計算された経路案内情報では、所定の目的地までの経路中に、電車、地下鉄、バスなどを乗り換える地点となる経由駅が含まれる。従来、このような経由駅は、経路全体の所要時間や移動距離などが最短となるように計算された結果にもとづいて選択されていた。
【０００４】
しかし、タクシー会社が、自社のタクシーが利用されることを前提にした経路案内情報を、顧客（タクシー利用者）に提供する場合に、経路全体の所要時間や移動距離が最短となるような条件のみにもとづいて経路案内情報を作成すると、作成された経路案内情報に従ったタクシーの運行が効率的でなくなるような状況が生ずる場合がある。
【０００５】
すなわち、タクシー会社がタクシーを運行できる地域は、予め定められた区域内に制限されている。そのため、経路案内情報として設定されたタクシーから鉄道交通機関へ乗り換える経由駅が自社の運行可能区域外に位置しているときは、経路案内情報に従ってその経由駅で利用客を降車させたタクシーは、その後にその経由駅で別の利用者を乗車させることができず、いったん空車で運行可能区域内へ戻らなければならない。
【０００６】
したがって、タクシーから鉄道交通機関への乗り換えを前提にした移動についての経路案内情報を提示する場合には、そのタクシー会社の運行可能区域内にある鉄道交通機関の駅をできる限り経由駅として設定しつつ、適切な交通経路を案内できる経路案内情報を提示する必要がある。
【０００７】
さらに、タクシーによる移動時間は、道路工事による車線走行規制や道路渋滞などの交通環境の影響を受けやすく、時期的または時間的な変動が大きい。そのため、利用者に案内する経路上にタクシーによる移動が組み込まれている場合に、所定の時刻までに目的地に到着したいと考える利用者は、経路案内情報に提示されたタクシーによる移動で必要と予測される時間が実際にはどの程度の時間となるのかを推定することができず、いつ出発すればよいかを判断することが難しい。
【０００８】
したがって、交通環境の時期・時間的変動要因を考慮して計算したタクシーによる移動に必要と予測される時間（移動予測時間）にもとづいて出発すべき時刻として推奨する時刻（推奨出発時刻）を含む経路案内情報を利用者に提示する必要がある。
【０００９】
本発明の目的は、利用者がタクシーから鉄道交通機関へ乗り換えて移動する場合の経路案内情報として、利用される予定のタクシー会社の運行可能区域など所定の区域内にある経由駅が選択されるように考慮した経路案内情報を提示する経路案内情報提示プログラムおよびシステムを提供することである。
【００１０】
また、本発明の別の目的は、利用者がタクシーから鉄道交通機関へ乗り換えて移動する場合の経路案内情報として、タクシーによる移動時間を予測して推奨する出発時刻を含む経路案内情報を提示する経路案内情報提示プログラムおよびシステムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、利用者端末にタクシーから鉄道交通機関へ乗り換えて移動する場合の経路案内情報を提示する処理をコンピュータに実行させるためのプログラムであって、利用者がタクシーから鉄道交通機関への乗り換えを前提として移動する場合の経路案内情報を提示するときに、出発地から目的地への経路上にあり、かつ、利用者が選択した乗り換え駅（選択経由駅）が、利用される予定であるタクシーを運行するタクシー会社の運行可能区域などの所定の区域内に位置する駅となるような選択経由駅を経由する経路案内情報を提示するものであることを特徴とする。
【００１２】
また、本発明は、利用者が指定した希望到着日時までに目的地に到着できるように、タクシーによる移動に必要と予測される時間（移動予測時間）および選択経由駅から目的地までの所要時間をもとに算出した出発すべき時刻として推奨する時刻（推奨出発時刻）を含む経路案内情報を提示するものであることを特徴とする。
【００１３】
本発明は、前記利用者端末から、出発地、目的地、希望到着日時を受け付けるデータ受付処理と、前記出発地を含む出発エリアおよび前記目的地で識別される区分ごとに前記出発エリアから前記目的地への経路上かつ所定の区域内に位置する経由駅を設定した区分別経由駅データを記憶する区分別経由駅データ記憶手段にアクセスする区分別経由駅データアクセス処理と、前記出発エリアおよび前記目的地により特定した区分別経由駅データから前記経由駅を取得し、前記利用者端末からの指示により選択された経由駅である選択経由駅から前記目的地までの鉄道交通機関を用いた経路および前記経路の所要時間を含む経路情報を取得する経路情報取得処理と、前記出発エリアから前記経由駅までのタクシーによる実際の移動所要時間をもとに算出した地点別移動時間データを記憶する地点別移動時間データ記憶手段にアクセスする地点別移動時間データアクセス処理と、前記出発エリアから前記選択経由駅までの地点別移動時間データをもとに前記出発エリアから前記選択経由駅までのタクシーによる移動予測時間を求め、前記移動予測時間、前記所要時間、および希望到着日時にもとづいて出発をするべき時刻として推奨する推奨出発時刻を求める推奨出発時刻算出処理と、前記推奨出発時刻、前記移動予測時間、および前記選択経由駅から前記目的地までの前記経路情報を含む経路案内情報を作成して前記利用者端末へ送信する経路案内情報表示処理とを、コンピュータに実行させるためのものである。
【００１４】
本発明は、まず、前記利用者端末から、利用者が指定した出発地、目的地、希望到着日時を受け付け、前記出発地を含む出発エリアおよび前記目的地で識別される区分ごとに前記出発エリアから前記目的地への経路上かつ所定の区域内に位置する経由駅を設定した区分別経由駅データを記憶する区分別経由駅データ記憶手段にアクセスする。そして、前記出発エリアおよび前記目的地により特定した区分別経由駅データから前記区域内に位置する経由駅を取得する。そして、前記利用者端末からの指示により選択した選択経由駅から前記目的地までの鉄道交通機関を用いた経路および前記経路の所要時間を含む経路情報を取得する。
【００１５】
さらに、前記出発エリアから前記経由駅までのタクシーの実際の移動所要時間をもとに算出した地点別移動時間データを記憶する地点別移動時間データ記憶手段にアクセスし、前記出発エリアから前記選択経由駅までの前記地点別移動時間データをもとに前記出発エリアから前記選択経由駅までのタクシーによる移動予測時間を計算し、前記移動予測時間、前記経路情報の所要時間、および希望到着日時にもとづいて推奨出発時刻を計算する。
【００１６】
そして、前記推奨出発時刻、前記移動予測時間、および前記選択経由駅から前記目的地までの前記経路情報を含む経路案内情報を作成して前記利用者端末へ送信し、前記利用者端末で前記経路案内情報を表示させる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、タクシーに乗車し途中で鉄道交通機関を利用することを前提にした経路案内情報を利用者に提示する場合に、経路上でタクシーから鉄道に乗り換える経由駅として、タクシー会社の運行可能区域など所定区域内にある経由駅が選択されるようにして作成した経路案内情報を提示する。これにより、選択された経由駅で利用客を降車させたタクシーは、その経由駅で別の利用者を乗車させることが可能となり、タクシー運用の効率を向上させる一助となる。
【００１８】
また、タクシーによる移動予測時間を計算する場合に、交通環境の時期・時間的な変動要因を考慮して決定した推奨出発時刻を含む経路案内情報を提示する。これにより、所望する時刻までに目的地に到着したいと考える利用者は、実際的な出発時刻を知ることができ、提示された経路案内情報に従った行動をとろうとする動機付けが行われやすくなるため、タクシー利用が選択される機会を増加させる一助となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明を実施するための最良の形態を説明する。
【００２０】
図１に、本発明の経路案内情報提示システムの構成例を示す。
【００２１】
経路案内情報提示システム１は、利用者端末３からの利用者の要求とともに入力した出発地、目的地、および希望到着日時にもとづいて、タクシーから電車へ乗り換える経由駅を含む目的地までの経路情報および出発すべき時刻として推奨されるべき推奨出発時刻を含む経路案内情報を作成し、利用者端末３へ表示させるシステムである。
【００２２】
また、経路案内情報提示システム１は、経路案内情報を提示後に、利用者端末３から取得した予約要求を受け付けると、経路案内情報にもとづいたタクシー利用予約をタクシー予約システム５へ送信するシステムである。
【００２３】
利用者端末３は、利用者が使用する端末であって、コンピュータ端末、または携帯電話や携帯型個人用情報端末（ＰＤＡ）などの携帯型端末である。
【００２４】
鉄道経路検索システム４は、出発地から目的地までの鉄道交通機関の経路および経路の所要時間を検索するサーバシステムである。タクシー予約システム５は、利用予定の日時に、出発地から目的地となる選択経由駅までのタクシー利用予約を受け付けて管理するサーバシステムである。
【００２５】
経路案内情報提示システム１は、インターネット、携帯電話網などのネットワークを介して、利用者端末３、鉄道経路検索システム４、タクシー予約システム５とデータの送受信を行うことができる。
【００２６】
経路案内情報提示システム１は、データ受付手段１１、会員認証手段１２、経路情報取得手段１３、推奨出発時刻算出手段１４、経路案内情報表示手段１５、会員データベース２１、地点別移動時間データベース２２、および出発エリアコードテーブル２３、目的地コードテーブル２４、区分別経由駅リスト２５ならびに影響要因指数テーブル２６を記憶する記憶手段を備える。
【００２７】
データ受付手段１１は、利用者端末３から会員情報、利用者が指定した出発地、目的地、希望到着日時などのデータを受け付ける手段である。
【００２８】
会員認証手段１２は、会員データベース２１を参照して、会員情報の認証を行う手段である。会員データベース２１は、会員ＩＤなどの会員識別情報、パスワードなどの認証情報を記憶するデータベースである。
【００２９】
経路情報取得手段１３は、鉄道経路検索システム４を利用して、タクシーから鉄道へ乗り換える鉄道交通機関の駅であってタクシー会社の営業許可区域などの所定区域内に位置する経由駅から、入力された目的地までの経路および経路を移動する所要時間を含む経路情報を取得する手段である。
【００３０】
具体的に、経路情報取得手段１３は、出発地を含む出発エリアに対応するコードを設定した出発エリアコードテーブル２３および目的地に対応するコードを設定した目的地コードテーブル２４を参照して、出発エリアおよび目的地の組み合わせで分類された区分を識別する区分ＩＤを生成する。そして、区分ごとに所定区域内に位置する鉄道交通機関の駅であって経由しうる駅（経由駅）を登録した区分別経由駅リスト２５を区分ＩＤをキーにして検索し、該当する区分の区分別経由駅リスト２５において登録されている経由駅を取得する。そして、取得した経由駅を利用者端末３へ表示させる。利用者が選択した選択経由駅および目的地を鉄道経路検索システム４へ送信し、選択経由駅から目的地までの経路、経路の所要時間などを含む経路情報を取得する。
【００３１】
推奨出発時刻算出手段１４は、地点別移動時間データベース２２および影響要因指数テーブル２６を参照して、出発エリアから利用者が選択した選択経由駅までのタクシーによる移動で必要と予測される移動予測時間を算出し、入力した希望到着日時、経路情報に含まれる他の交通機関の所要時間、および移動予測時間にもとづいて推奨出発時刻を算出する手段である。
【００３２】
地点別移動時間データベース２２は、出発エリア内のある地点から目的地である選択経由駅まで実際にタクシーによって移動した際にかかった移動時間を含む走行履歴データから算出した、出発エリアから目的地である経由駅までの地点の組み合わせごとの移動時間の最短時間、平均時間、および最長時間を記録した地点別移動時間データを記憶するデータベースである。
【００３３】
影響要因指数テーブル２６は、タクシーによる移動時間を変動させる要因ごとに、移動時間の増加の程度を示す変動指数を定めたデータテーブルである。ここでは、変動要因として、例えば道路渋滞を生じやすくする要因が設定される。月末、特定日、盆や正月、連休の初日や終日などの特徴要因や、出勤時間帯、退勤時間帯、深夜帯などの時間要因が設定される。
【００３４】
経路案内情報表示手段１５は、推奨出発時刻算出手段１４で算出した推奨出発時刻、出発エリアから選択経由駅までの移動予測時間、経路情報取得手段１３で取得した経由駅から目的地までの経路情報などを含む経路案内情報を作成し、作成した経路案内情報を利用者端末３へ送信する手段である。
【００３５】
また、経路案内情報表示手段１５は、経路案内情報を送信した利用者端末３からタクシー利用予約を受け付けると、経路案内情報にもとづくタクシー利用予約をタクシー予約システム５へ送信する。
【００３６】
なお、本発明の経路案内情報提示システム１を構成する処理手段は、コンピュータにより読み取られ実行される処理プログラムとして実現することが可能である。
【００３７】
図２ないし図４に、経路案内情報提示システム１の処理フローを示す。図２は経路案内情報提示システム１の概要処理フローを示す図、図３は図２に示す処理フローのステップＳ１５の経路情報取得処理の処理フローを示す図、図４は図２に示す処理フローのステップＳ１６の推奨出発時刻算出処理の処理フローを示す図である。
【００３８】
図２に示す処理フローは、経路案内情報提示システム１が、利用者端末３から会員情報、出発地、目的地、希望到着日時、鉄道を利用しての移動を希望するか否かの指定である鉄道利用希望などのデータを受信することにより開始される。
【００３９】
案内情報提示システム１の会員認証手段１２は、会員データベース２１を参照して、会員情報をもとに認証を行う（ステップＳ１０）。会員情報を認証できれば、データ受付手段１１は、出発地および目的地を入力し（ステップＳ１１）、さらに希望到着日時を入力する（ステップＳ１２）。出発地、目的地、希望到着日時が入力できるまで（ステップＳ１３）、ステップＳ１１およびステップＳ１２の処理を繰り返す。
【００４０】
そして、出発地、目的地、希望到着日時が入力できた場合には、経路情報取得手段１３は、受信したデータ内に鉄道利用希望があるか否かを判断する（ステップＳ１４）。鉄道利用希望がある場合には、経路情報取得処理を行い（ステップＳ１５）、鉄道利用希望がなければ推奨出発時刻算出処理を行う（ステップＳ１６）。
【００４１】
経路情報取得処理（ステップＳ１５）において、図３の処理フローに示すように、経路情報取得手段１３は、出発地の市区町名を取り出し（ステップＳ２０）、目的地を取り出す（ステップＳ２１）。そして、出発エリアコードテーブル２３を参照して出発地の市区町名から出発エリアコードを取得する（ステップＳ２２）。
【００４２】
図５に、出発エリアコードテーブル２３の例を示す。出発エリアコードテーブル２３は、出発エリアに対応するコードを設定したテーブルである。例えば、経路情報取得手段１３が取り出した出発地の市区町名が「横浜市港北区」であれば、出発エリアコードテーブル２３から出発エリアコード「０００３」を取得する。
【００４３】
さらに、目的地コードテーブル２４を参照して目的地から目的地コードを取得する（ステップＳ２３）。
【００４４】
図６に、目的地コードテーブル２４の例を示す。目的地コードテーブル２４は、目的地に対応するコードを設定したテーブルである。例えば、経路情報取得手段１３が取り出した目的地が「羽田空港」であれば、目的地コードテーブル２４から目的地コード「００１」を取得する。
【００４５】
さらに、取得した出発エリアコードおよび目的地エリアコードから区分ＩＤを生成する（ステップＳ２４）。
【００４６】
図７に、区分ＩＤの例を示す。区分ＩＤは、例えば８桁の数列で構成される。８桁の数列のうち、下位から１桁目には予備コード、２桁〜４桁には目的コード、５桁〜８桁には出発エリアコードがそれぞれ設定される。経路情報取得手段１３は、取得した出発エリアコード「０００３」、目的地コード「００１」、および予備コード「ｘ（自然数）」を組み合わせて、区分ＩＤ「０００３００１ｘ」を生成する。
【００４７】
図８に、出発エリアおよび目的地にもとづいて生成される区分ＩＤの例を示す。なお、図８に示す区分ＩＤごとに後述する区分別経由駅リスト２５が用意されている。
【００４８】
経路情報取得手段１３は、生成した区分ＩＤをキーに、該当する区分別経由駅リスト２５から登録されている経由駅を取得する（ステップＳ２５）。
【００４９】
図９に、区分別経由駅リスト２５の例を示す。区分別経由駅リスト２５は、区分ＩＤ、出発エリア、目的地、経由駅から構成される。経由駅として、出発エリアから目的地までの経路上の経由駅となりうる複数の駅が登録される。図９に示す区分別経由駅リスト２５は、区分ＩＤ「０００３００１ｘ」として識別され、出発エリア「横浜市港北区」から目的地「羽田空港」までの経路で経由駅となりうる所定区域内の駅として、経由駅ｒ１「ＫＱ川崎駅」、経由駅ｒ２「横浜駅」、経由駅ｒ３「ＫＱ蒲田駅」、経由駅ｒ４「鶴見駅」、…が登録されていることを示す。
【００５０】
なお、区分別経由駅リスト２５には、所定区域（タクシー会社の運行可能区域）内に位置する経由駅だけでなく、経路の案内上必要な所定区域外に位置する経由駅を登録してもよい。
【００５１】
続いて、経路情報取得手段１３は、区分別経由駅リスト２５から取得した経由駅を利用者端末３に表示させて利用者の選択を促す（ステップＳ２６）。そして、経由駅が選択された場合には（ステップＳ２７）、鉄道経路検索システム４へ、選択経由駅、目的地、希望到着日時を送信し、選択経由駅から目的地までの経路情報を取得して（ステップＳ２８）、図２に示す処理フローへ戻る。なお、選択経由駅が複数である場合には、経路情報取得手段１３は、経由駅ごとの経路情報を取得する。
【００５２】
図２に示す処理フローにおいて、推奨出発時刻算出手段１４は、推奨出発時刻算出処理を行う（ステップＳ１６）。
【００５３】
推奨出発時刻算出処理（ステップＳ１６）において、推奨出発時刻算出手段１４は、図４に示す処理フローのように、出発地、目的地、希望到着日時、および選択経由駅を取り出す（ステップＳ３０）。そして、地点別移動時間データベース２２から、出発エリアから目的地となる選択経由駅までの地点をキーに、該当する地点別移動時間データを取得する（ステップＳ３１）。
【００５４】
図１０に、地点別移動時間データベース２２の例を示す。地点別移動時間データベース２２は、出発エリアおよび目的地の組み合わせである地点ごとに、地点ＩＤ、出発エリア、経由駅（目的地）、最短時間、平均時間、最長時間などの地点別移動時間データが記憶される。最短時間は走行履歴データに記録された移動時間のうち最短の時間であり、平均時間は移動時間の平均値を継続的に自動計算した時間であり、最長時間は走行履歴データに記録された移動時間のうち最長の時間である。
【００５５】
さらに、推奨出発時刻算出手段１４は、希望到着日時にもとづいて、影響要因指数テーブル２６から該当する変動指数を取得する（ステップＳ３２）。
【００５６】
図１１に、影響要因指数テーブル２６の例を示す。影響要因指数テーブル２６には、時間要因と、時期的その他の特徴要因とを組み合わせた変動指数が設定される。時間要因として、出勤時間帯（午前７：００〜午前１０：００など）を示すランクＡ、退勤時間帯（午後５：００〜午後８：００など）を示すランクＢ、終電時刻前時間帯（午後１０：００〜午前１：００）ランクＣなどが設定される。また、特徴要因として、月末日、所定日（５日、１０日など）を示す要因Ａ、月曜日を示す要因Ｂなどが設定される。変動指数は、予測所要時間を計算するときに重み付けの係数として使用される。例えば、希望到着日時が、月末日の退勤時間帯に該当する場合は、ランクＢおよび要因Ａの交点で設定された「変動指数＝３．３」が係数となる。
【００５７】
推奨出発時刻算出手段１４は、最短時間、平均時間、最長時間、および変動指数をもとに、移動予測時間を計算する（ステップＳ３３）。推奨出発時刻算出手段１４は、例えば、
移動予測時間＝｛最短時間＋（平均時間×４）＋最長時間｝／６×変動指数、
という式を用いて移動予測時間を計算する。
【００５８】
なお、推奨出発時刻算出手段１４は、出発地から選択経由駅までの移動距離、移動予測時間や移動距離をもとに予定されるタクシー利用料金などを計算するようにしてもよい。
【００５９】
さらに、推奨出発時刻算出手段１４は、希望到着日時から、ステップＳ１５の処理で取得した経路情報の鉄道交通機関の所要時間を差し引いて、選択経由駅に到着するべき経由駅到着時刻を取得し（ステップＳ３４）、経由駅到着時刻から移動予測時間を差し引いて推奨出発時刻を計算し（ステップＳ３５）、図２に示す処理フローに戻る。
【００６０】
なお、推奨出発時刻算出手段１４は、ステップＳ１２の処理において、希望到着日時と共に経由駅となりうる駅での立寄時間を入力していた場合には、経由駅到着時刻から移動予測時間および立寄時間を差し引いて、推奨出発時刻を計算する。
【００６１】
図２に示す処理フローにおいて、経路案内情報表示手段１５は、ステップＳ１５の処理で取得した経路情報、ステップＳ１６の処理で取得した移動予測時間および推奨出発時刻をもとに、利用者端末３へ表示するための経路案内情報を作成する（ステップＳ１７）。
【００６２】
利用者端末３では、経路案内情報提示システム１から送信された経路案内情報の画面を表示する（ステップＳ１８）。
【００６３】
図１２に、利用者端末３が、携帯電話、ＰＤＡなどの携帯型端末である場合の経路案内情報画面の例を示す。経路案内情報画面には、希望到着日時、推奨出発時刻、タクシーから電車に乗り換えるための選択経由駅、予定利用料金（予定金額）、移動距離、移動予測時間などの情報を表示する。これにより、利用者は、経路案内情報画面で目的地に希望する時刻に到着するために出発すべき時刻を知ることができる。
【００６４】
さらに、経路案内情報画面に、経由駅での立寄時間の設定、予約、再計算、キャンセルの指示を入力する項目を表示するようにしてもよい。
【００６５】
「予約」は、経路案内情報にもとづいてタクシーの利用予約を指示するための項目である。画面上で「予約」が選択されると、経路案内情報提示システム１は、タクシー利用予約を受け取り、経路案内情報中の希望到着日時から配車希望日を、推奨出発時刻から配車希望時間を、選択経由駅から行き先を、それぞれ抽出してタクシー利用予約に付加し、これらの情報を付加したタクシー利用予約をタクシー予約システム５に送信する。
【００６６】
「再計算」は、立寄時間の設定の項目に入力された時間をもとに推奨出発時刻の再計算を指示するための項目である。画面上で「立寄時間」が入力され「再計算」が選択されると、推奨出発時刻算出手段１４は、入力された立寄時間を考慮した推奨出発時刻を再度計算する。
【００６７】
「キャンセル」は、現在表示されている経路案内情報をクリアして入力画面に戻る指示のための項目である。画面上で「キャンセル」が選択されると、利用者端末３は、出発地、目的地、希望到着日時などを入力するための入力画面に表示を切り替える。
【００６８】
なお、ステップＳ１５の処理において、選択経由駅から目的地までの経路情報が複数ある場合には、各経路情報についてステップＳ１６およびステップＳ１７の処理が行われ、ステップＳ１８において複数の経路案内情報が切り替えられて表示される。この場合、所定区域（運行可能地域）内に位置する選択経由駅にもとづく経路案内情報が優先的に表示されるようにする。図１３に、所定区域外の選択経由駅にもとづく別の経路案内情報画面の例を示す。
【００６９】
図１４に、利用者端末３がコンピュータ端末である場合の経路案内情報画面の例を示す。図１４に示す経路案内情報画面は、図１２に示す経路案内情報画面の経路案内情報と同一のものにもとづいて作成されている。図１４に示すように、コンピュータ端末の利用者端末３に表示される経路案内情報画面では経路を図示するなど、経路案内情報をより把握しやすい形態で表示することができる。
【００７０】
図１５に、利用者端末３がコンピュータ端末である場合の所定区域外の選択経由駅にもとづく別の経路案内情報画面の例を示す。図１５に示す経路案内情報画面は、図１３に示す経路案内情報画面の経路案内情報と同一のものにもとづいて作成されている。
【００７１】
以上、本発明をその実施の形態により説明したが、本発明はその主旨の範囲において種々の変形が可能であることは当然である。例えば、推奨出発時刻算出手段１４は、別の式や規則を用いて移動予測時間を計算してもよい。
【００７２】
また、本発明は、コンピュータにより読み取られ実行される処理プログラムとして実施することができるが、本発明を実現する処理プログラムは、コンピュータが読み取り可能な、可搬媒体メモリ、半導体メモリ、ハードディスクなどの適当な記録媒体に格納することができ、これらの記録媒体に記録して提供され、または、通信インタフェースを介して種々の通信網を利用した送受信により提供されるものである。
【００７３】
本発明の形態および実施例の特徴を列記すると以下のとおりである。
【００７４】
（付記１）  利用者が使用する利用者端末に、タクシーから鉄道交通機関へ乗り換えて移動する場合の経路案内情報を提示する処理を、コンピュータに実行させるためのプログラムであって、
前記利用者端末から、出発地、目的地、希望到着日時を受け付けるデータ受付処理と、
前記出発地を含む出発エリアおよび前記目的地で識別される区分ごとに前記出発エリアから前記目的地への経路上かつ所定の区域内に位置する経由駅を設定した区分別経由駅データを記憶する区分別経由駅データ記憶手段にアクセスする区分別経由駅データアクセス処理と、
前記出発エリアおよび前記目的地により特定した区分別経由駅データから前記経由駅を取得し、前記利用者端末からの指示により選択された経由駅である選択経由駅から前記目的地までの鉄道交通機関を用いた経路および前記経路の所要時間を含む経路情報を取得する経路情報取得処理と、
前記出発エリアから前記経由駅までのタクシーによる実際の移動所要時間をもとに算出した地点別移動時間データを記憶する地点別移動時間データ記憶手段にアクセスする地点別移動時間データアクセス処理と、
前記出発エリアから前記選択経由駅までの地点別移動時間データをもとに前記出発エリアから前記選択経由駅までのタクシーによる移動予測時間を求め、前記移動予測時間、前記所要時間、および希望到着日時にもとづいて出発をするべき時刻として推奨する推奨出発時刻を求める推奨出発時刻算出処理と、
前記推奨出発時刻、前記移動予測時間、および前記選択経由駅から前記目的地までの前記経路情報を含む経路案内情報を作成して前記利用者端末へ送信する経路案内情報表示処理とを、
コンピュータに実行させるための経路案内情報提示プログラム。
【００７５】
（付記２）  さらに、タクシーによる移動予測時間を変動させる要因ごとに前記移動予測時間の増加の程度を示す変動指数を定める影響要因指数データを記憶する影響要因指数データ記憶手段にアクセスする影響要因指数データアクセス処理と、
前記推奨出発時刻算出処理において、前記変動指数を用いて前記移動予測時間を計算する処理とを、
コンピュータに実行させるための前記付記１に記載の経路案内情報提示プログラム。
【００７６】
（付記３）  前記データ受付処理において、前記利用者端末から前記立寄時間を受け付ける処理と、
前記推奨出発時刻算出処理において、前記立寄時間を用いて前記移動予測時間を計算する処理とを、
コンピュータに実行させるための前記付記１に記載の経路案内情報提示プログラム。
【００７７】
（付記４）  前記経路案内情報表示処理において、前記区域内に位置する選択経由駅にもとづく経路案内情報、および前記区域内に位置しない選択経由駅にもとづく経路案内情報を表示する場合に、前記区域内に位置する選択経由駅にもとづく経路案内情報を優先的に表示する処理を、
コンピュータに実行させるための前記付記１に記載の経路案内情報提示プログラム。
【００７８】
（付記５）  利用者が使用する利用者端末に、タクシーから鉄道交通機関へ乗り換えて移動する場合の経路案内情報を提示するシステムであって、
出発エリアおよび目的地で識別される区分ごとに、前記出発エリアから前記目的地への経路上かつ所定の区域内に位置する経由駅を設定した区分別経由駅データを記憶する区分別経由駅データ記憶手段と、
前記出発エリアから前記経由駅までのタクシーによる実際の移動所要時間をもとに算出した地点別移動時間データを記憶する地点別移動時間データ記憶手段と、
前記利用者端末から、出発地、目的地、希望到着日時を受け付けるデータ受付手段と、  前記出発エリアおよび前記目的地により特定した区分別経由駅データから前記経由駅を取得し、前記利用者端末からの指示により選択された経由駅である選択経由駅から前記目的地までの鉄道交通機関を用いた経路および前記経路の所要時間を含む経路情報を取得する経路情報取得手段と、
前記出発エリアから前記選択経由駅までの地点別移動時間データをもとに前記出発エリアから前記選択経由駅までのタクシーによる移動予測時間を求め、前記移動予測時間、前記所要時間、および希望到着日時にもとづいて出発をするべき時刻として推奨する推奨出発時刻を求める推奨出発時刻算出手段と、
前記推奨出発時刻、前記移動予測時間、および前記選択経由駅から前記目的地までの前記経路情報を含む経路案内情報を作成して前記利用者端末へ送信する経路案内情報表示手段とを備える
ことを特徴とする経路案内情報提示システム。
【００７９】
（付記６）  利用者が使用する利用者端末に、タクシーから鉄道交通機関へ乗り換えて移動する場合の経路案内情報を提示する処理方法であって、
前記利用者端末から、出発地、目的地、希望到着日時を受け付け、
前記出発地を含む出発エリアおよび前記目的地で識別される区分ごとに前記出発エリアから前記目的地への経路上かつ所定の区域内に位置する経由駅を設定した区分別経由駅データを記憶する区分別経由駅データ記憶手段にアクセスし、
前記出発エリアおよび前記目的地により特定した区分別経由駅データから前記経由駅を取得し、前記利用者端末からの指示により選択された経由駅である選択経由駅から前記目的地までの鉄道交通機関を用いた経路および前記経路の所要時間を含む経路情報を取得し、
前記出発エリアから前記経由駅までのタクシーによる実際の移動所要時間をもとに算出した地点別移動時間データを記憶する地点別移動時間データ記憶手段にアクセスし、
前記出発エリアから前記選択経由駅までの地点別移動時間データをもとに前記出発エリアから前記選択経由駅までのタクシーによる移動予測時間を求め、前記移動予測時間、前記所要時間、および希望到着日時にもとづいて出発をするべき時刻として推奨する推奨出発時刻を求め、
前記推奨出発時刻、前記移動予測時間、および前記選択経由駅から前記目的地までの前記経路情報を含む経路案内情報を作成して前記利用者端末へ送信する、
ことを特徴とする経路案内情報提示処理方法。
【００８０】
（付記７）  利用者が使用する利用者端末に、タクシーから鉄道交通機関へ乗り換えて移動する場合の経路案内情報を提示する処理を、コンピュータに実行させるためのプログラムを記録した記録媒体であって、
前記利用者端末から、出発地、目的地、希望到着日時を受け付けるデータ受付処理と、
前記出発地を含む出発エリアおよび前記目的地で識別される区分ごとに前記出発エリアから前記目的地への経路上かつ所定の区域内に位置する経由駅を設定した区分別経由駅データを記憶する区分別経由駅データ記憶手段にアクセスする区分別経由駅データアクセス処理と、
前記出発エリアおよび前記目的地により特定した区分別経由駅データから前記経由駅を取得し、前記利用者端末からの指示により選択された経由駅である選択経由駅から前記目的地までの鉄道交通機関を用いた経路および前記経路の所要時間を含む経路情報を取得する経路情報取得処理と、
前記出発エリアから前記経由駅までのタクシーによる実際の移動所要時間をもとに算出した地点別移動時間データを記憶する地点別移動時間データ記憶手段にアクセスする地点別移動時間データアクセス処理と、
前記出発エリアから前記選択経由駅までの地点別移動時間データをもとに前記出発エリアから前記選択経由駅までのタクシーによる移動予測時間を求め、前記移動予測時間、前記所要時間、および希望到着日時にもとづいて出発をするべき時刻として推奨する推奨出発時刻を求める推奨出発時刻算出処理と、
前記推奨出発時刻、前記移動予測時間、および前記選択経由駅から前記目的地までの前記経路情報を含む経路案内情報を作成して前記利用者端末へ送信する経路案内情報表示処理とを、
コンピュータに実行させるための経路案内情報提示プログラムを記録した記録媒体。
【図面の簡単な説明】
【００８１】
【図１】本発明の経路案内情報提示システムの構成例を示す図である。
【図２】経路案内情報提示システムの概要処理フローを示す図である。
【図３】図２に示す処理フローのステップＳ１５の経路情報取得処理の処理フローを示す図である。
【図４】図２に示す処理フローのステップＳ１６の推奨出発時刻算出処理の処理フローを示す図である。
【図５】出発エリアコードテーブルの例を示す図である。
【図６】目的地コードテーブルの例を示す図である。
【図７】区分ＩＤの例を示す図である。
【図８】出発エリアおよび目的地にもとづいて生成される区分ＩＤの例を示す図である。
【図９】区分別経由駅リストの例を示す図である。
【図１０】地点別移動時間データベースの例を示す図である。
【図１１】影響要因指数テーブルの例を示す図である。
【図１２】利用者端末が携帯電話、ＰＤＡなどの携帯型端末である場合の経路案内情報画面の例を示す図である。
【図１３】利用者端末が携帯電話、ＰＤＡなどの携帯型端末である場合の別の経路案内情報画面の例を示す図である。
【図１４】利用者端末がコンピュータ端末である場合の経路案内情報画面の例を示す図である。
【図１５】利用者端末がコンピュータ端末である場合の別の経路案内情報画面の例を示す図である。
【符号の説明】
【００８２】
１  経路案内情報提示システム
１１  データ受付手段
１２  会員認証手段
１３  経路情報取得手段
１４  推奨出発時刻算出手段
１５  経路案内情報表示手段
２１  会員データベース
２２  地点別移動時間データベース
２３  出発エリアコードテーブル
２４  目的地コードテーブル
２５  区分別経由駅リスト
２６  影響要因指数テーブル
３  利用者端末
４  鉄道経路検索システム
５  タクシー予約システム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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