(57)【要約】      （修正有）【課題】発癌性物質を出すクラッチを用いずに、ギヤの入れ替えも少ないトラック、バス等に適用できる変速機を提供する。【解決手段】入力歯車２から回転力が加えられる本体１の回転が伝達される自遊入力可変プーリ８と、自遊入力可変プーリ８の回転の上昇につれて張られるチェーン５と、チェーン５の張力により入出力連結シャフト４が移動して回転が伝達される入力連結逆プーリ９と、入出力連結シャフト４の移動が左右均等となるように左右安定案内歯車２１に対して移動する左右安定歯車２０と、入出力連結シャフト４を押すバネ６と、自遊入力可変プーリ８と入力連結逆プーリ９により増速された回転を入出力連結シャフト４に取り付けた出力可変プーリ１５によりさらに増速されることにより張られる出力チェーン５と、出力チェーン５の張力が伝達される出力逆可変プーリによりさらに増即された回転が伝達される出力歯車２より構成される。【選択図】図１
2005140316.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
（イ）本体に（１）入力歯車（２）から、回転の力が加えられ、自遊入力加変プーリー（８）が回る
（ロ）加変プーリー（８）は、回転が上るにつれて、チェーン（５）が張る、張る
（ハ）チェーン（５）が張れば、入出力連結シャフト（４）が上がり、チェーン（５）によって、入力連結逆プーリー（９）に伝える。
（ニ）入、出力連結シャフト（４）が、上、下、する時左右均等になるよう、左右安定安内歯車（２１）に左右安定歯車（２０）が上、下して、なを、バネ（６）で（４）を押える
（ホ）（８）、（９）、の加変プーリーによって、増た回転は、入、出力連結シャフト（４）の、出力加変プーリー（１５）によって、さらに、回転が増し出力チェーン（５）が張る、
（ヘ）張ったチェーン（５）によって伝えられた引っぱりは出力逆加変プーリー（３）によってまた回転を増て出力歯車（２）によって、外部に転える。
【請求項２】
（イ）チェーン（４）は、加変プーリーに、なじむよう、上、下、Ｖ型にする、
（ロ）チェーン（４）は圧着するよう、出張りを設ける（４１）
（ハ）チェーン（４）の軸（４２）プーリーに付かないよう巾を狭くした。
（ニ）チェーン（４）は引張に強く圧着に、たえるよう太く一体物にした。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】この発明は、トラック、バストラクター等に付ける変速機である。
【背景技術】
【０００２】従来の加変プーリー変速機は、１対のプーリーにＶベルトを付けた、力重が小さく、回転巾の狭い物である。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】従来のトラックや、バス等は、クラツチで動力を切り歯車の入替をして、速度の上げ下げをしていた。ダンプカー、バス等につて、クラツチの切る回数はけたはずレに多いのである
【課題を解決するための手段】
【０００４】（イ）本体に（１）入力歯車（２）から、回転の力が加えられ、自遊入力加変プーリー（８）が回る
（ロ）加変プーリー（８）は、回転が上るにつれて、チェーン（５）が張る、張る
（ハ）チェーン（５）が張れば、入出力連結シャフト（４）が上がり、チェーン（５）によって、入力連結逆プーリー（９）に伝える。
（ニ）入、出力連結シャフト（４）が、上、下、する時左右均等になるよう、左右安定安内歯車（２１）に左右安定歯車（２０）が上、下して、なを、バネ（６）で（４）を押える
（ホ）（８）、（９）、の加変プーリーによって、増た回転は、入、出力連結シャフト（４）の、出力加変プーリー（１５）によって、さらに、回転が増し出力チェーン（５）が張る、
（ヘ）張ったチェーン（５）によって伝えられた引っぱりは出力逆加変プーリー（３）によってまた回転を増て出力歯車（２）によって、外部に転える。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】本発明本体（１）には、オイルを入れ摩耗を防ぐ入力歯車（２）が回転と同時に入力加変プーリー（８）が回り回転が増につれ、プーリー（８）がせり上る、せり上がったプーリーでチェーン（５）により入力連結逆加変プーリー（９）にオイルと同時に伝わる、バネ（６）によって押えられている入出力連結シャフト（４）は引張りが増したチェーン（５）により左右安定安内歯車（２１）と左右安定歯車（２０）により、左右に傾く事なく上下し、入力連結逆加変プーリー（９）から出力加変プーリー（１５）でも回転数が増しチェーン（５）により自遊出力逆加変プーリー（３０）によりスムーズに出力歯車に伝えられるのである
【発明の効果】
【０００６】本発明品を、トラック、バス等に付る事によりクラツチに含まれる発ガン性物質の岩綿の飛散も少くギヤの入替が少ない事で運転手にも、積荷環境にも道路にもやさしいのである
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の、入力側の、正面図
【図２】本発明の、入力側の正面図の、視図
【図３】本発明の、出力側の正面図
【図４】本発明の出力側の正面図の視図
【図５】本発明の、入、出力連結シャフト
【図６】本発明の、入、出力連結シャフト安内構
【図７】本発明の、入、出力加変プーリー
【図８】本発明の、入、出力歯車
【図９】本発明の、チェーン（５）の平面図
【図１０】本発明の、チェーン（５）の側面図
【図１１】本発明のチェーン（５）の正面図
【符号の説明】
１  本体
２  入、出力歯車
３  入、出力加変プーリー
４  入出力連結シャフト
５  チェーン
６  バネ
７  芯棒
８  自遊入力加変プーリー
９  入力連結逆加変プーリー
１０  入出力連結プーリー安内溝
１５  出力連結加変プーリー
２０  左・右安定歯車
２１  左・右安定安内歯車
３０  自遊出力逆加変プーリー
４０  チェーン本体
４１  出張り
４２、軸
【図１】
2005140316.tif 000003
【図２】
2005140316.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2005140316.tif 000011
【図９】
2005140316.tif 000012
【図１０】
2005140316.tif 000013
【図１１】
2005140316.tif 000014
【手続補正書】
【提出日】平成16年3月14日(2004.3.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】この発明は、トラック、バス  トラクター等に付ける変速機である。
【背景技術】
【０００２】従来の加変プーリー変速機は、１対のプーリーにＶベルトを付けた、力重が小さく、回転巾の狭い物である。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】従来のドラックや、バス等は、クラッチで動力を切り歯車の入替をして、速度の上げ下げをしていた。
ダンプカー、バス等について、クラッチの切る回数はけたはずれに多いのである
【課題を解決するための手段】
【０００４】（イ）本体に（１）入力歯車（２）から、回転の力が加えられ、自遊入力加変プーリー（８）が回る
（ロ）加変プーリー（８）は、回転が上るにつれて、チェーン（５）が張る、張る
（ハ）チェーン（５）が張れば、入、出力連結シャフト（４）が上がり、チェーン（５）によって、入力連結逆プーリー（９）に伝える。
（ニ）入、出力連結シャフト（４）が、上、下、する時左右均等になるよう、左右安定安内歯車（２１）に左右安定歯車（２０）が上、下して、なを、バネ（６）で（４）を押える
（ホ）（８）、（９）、の加変プーリーによって、増た回転は、入、出力連結シャフト（４）の、出力加変プーリー（１５）によって、さらに、回転が増し出力チェーン（５）が張る．
（ヘ）張ったチェーン（５）によって伝えられた引っぱりは出力逆加変プーリー（３）によって、また回転を増て出力歯車（２）によって、外部に転える。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】本発明本体（１）には、オイルを入れ摩耗を防ぐ入力歯車（２）が回転と同時に入力加変プーリー（８）が回り回転が増につれ、プーリー（８）がせり上る、せり上がったプーリーでチェーン（５）により入力連結逆加変プーリー（９）にオイルと同時に伝わる、バネ（６）によって押えられている入出力連結シャフト（４）は引張りが増した、チェーン（５）により左右安定安内歯車（２１）と左右安定歯車（２０）により、左右に傾く事なく上下し、入力連結逆加変プーリー（９）から出力加変プーリー（１５）でも回転数が増しチェーン（５）により自遊出力逆加変プーリー（３０）によりスムーズに出力歯車に伝えられるのである
【発明の効果】
【０００６】本発明品を、トラック、バス等に付る事によりクラッチに含まれる発ガン性物質の岩綿の飛散の少くギヤの入替が少ない事で運転手にも積荷環境にも道路にもやさしいのである
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の、入力側の正面図
【図２】本発明の、入力側の正面図の透視図
【図３】本発明の、出力側の正面図
【図４】本発明の出力側の正面図の透視図
【図５】本発明の、本体、側面透視図
【図６】本発明の入出力連結シャフト
【図７】本発明の、入、出力連結シヤット安内構
【図８】本発明の、入、出力加変プーリー
【図９】本発明の、入、出力歯車
【図１０】本発明の、チェーン（５）の平面図
【図１１】本発明の、チェーン（５）の側面図
【図１２】本発明のチェーン（５）の正面図
【符号の説明】
【０００８】  １  本体
２  入、出力歯車
３  入、出力加変プーリー
４  入出力連結シャフト
５  チェーン
６  バネ
７  心棒
８  自遊入力加変プーリー
９  入力連結逆加変プーリー
１０  入出力連結プーリー安内溝
１５  出力連結加変プーリー
２０  左、右安定歯車
２１  左、右安定安内歯車
３０  自遊出力逆加変プーリー
４０  チェーン本体
４１  出張り
４２  軸
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2005140316.tif 000023
【図１０】
2005140316.tif 000024
【図１１】
2005140316.tif 000025
【図１２】
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