(57)【要約】【課題】複数の発光ダイオードからなる光源を備えた場合におけるについての運用上の問題（サージ電圧、発光ダイオードの動作温度および複数の発光ダイオードの部分的消灯）が改善された特に空港用として好適なを提供する。【解決手段】埋込形標識灯装置ＭＬは、金属製灯体１０Ａを備えて路盤に埋設される標識灯本体１０と、標識灯本体１０に配設された入力端子２０と、標識灯本体１０の金属製灯体１０Ａに配設されて入力端子２０に接続する複数の発光ダイオード３１からなる光源３０と、入力端子２０から進入するサージを吸収するように金属製灯体１０Ａに配設されるとともに接地端が金属製灯体１０Ａに接続したサージ吸収回路５０とを具備し、定電流交流電源ＣＣＲに複数が直列接続される。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製灯体を備えて路盤に埋設される標識灯本体と；
標識灯本体に配設された入力端子と；
標識灯本体の金属製灯体に配設されて入力端子に接続する複数の発光ダイオードからなる光源と；
入力端子から進入するサージを吸収するように金属製灯体に配設されるとともに接地端が金属製灯体に接続したサージ吸収回路と；
を具備し、定電流交流電源に複数が直列接続されることを特徴とする埋込形標識灯装置。
【請求項２】
路盤に埋設される標識灯本体と；
標識灯本体内に配設された複数の発光ダイオードからなる光源と；
標識灯本体内において発光ダイオードからなる光源を包囲する遮熱部材と；
を具備し、定電流交流電源に複数が直列接続されることを特徴とする埋込形標識灯装置。
【請求項３】
路盤に埋設される標識灯本体と；
標識灯本体に配設された入力端子と；
標識灯本体に配設されて入力端子に接続する複数の発光ダイオードからなる光源と；
標識灯本体に配設された光源である複数の発光ダイオードのうち所定数が消灯したときにこれを検出し、かつ、光源を電源に対して短絡する光源監視制御回路と；
を具備し、定電流交流電源に複数が直列接続されることを特徴とする埋込形標識灯装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、光源に発光ダイオードを用いていて、複数が路盤に間隔を置いて埋設され、あかつ、定電流交流電源に直列接続される空港などに用いるのに好適な埋込形標識灯装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
空港などに用いられる埋込形標識灯においては、従来から使用されているハロゲン電球などの光源に代えて寿命が長い発光ダイオードを用いることが知られている（例えば、特許文献１参照。）。これにより、光源交換のためのメンテナンス費用を大幅に節減することができる。
【０００３】
【特許文献１】
特開平９−２６９７４６号公報
【発明が解決しようとする課題】
ところが、この種の埋込形標識灯装置は、路盤に埋設された状態で比較的大きな間隔で設置され、しかもその多数が定電流交流電源に対して直列接続されるという特殊な態様の下で使用に供される関係で、発光ダイオードにより光源を構成しようとすると、運用上解決すべき問題に遭遇する。すなわち、発光ダイオードは、落雷などによって発生するサージ電圧のストレスに弱く、また埋込形標識灯装置は空港内の路盤に埋設されて使用に供されるので、温度変化により標識光の光度が変動しやすく、しかも所定量の光度を確保するために複数の発光ダイオードを用いる関係で、比較的長期間にわたる使用中に動作不良になって消灯する発光ダイオードが散発するが、埋込形標識灯としての光源不良であるか否かの判定が困難である。これをさらに詳述すれば、次のとおりである。
【０００４】
１．空港用の埋込形標識灯装置は、その埋設間隔が１５〜３０ｍ程度であり、配線ケーブルなどにより配線されている。しかも、発光ダイオードの点灯制御回路との間の離間距離は、場合により数百ｍに達する。このような設置の態様の下では、埋込形標識灯装置は、誘導雷などによるサージ電圧の影響を受けやすい。これに対して、従来のハロゲン電球を用いた埋込形標識灯装置においては、ハロゲン電球が落雷などによるサージ電圧のストレスに強いために、問題がなかった。ところが、光源に発光ダイオードを用いる場合、発光ダイオードが極めてサージ電圧に弱いため、埋込形標識灯装置は、耐サージ電圧特性が脆弱化するという問題がある。
【０００５】
２．埋込形標識灯装置が埋設される路盤は、太陽光直射条件下で高温になるため、高い外気温、例えば５５℃でも所定の性能を発揮するように構成されている必要がある。ところが、発光ダイオードを用いた光源の場合、動作温度が高温になると発光量が著しく低下してしまう。これに対して、埋込形標識灯装置における従来の光源であるハロゲン電球は、動作温度の変化に強く、問題がなかった。
【０００６】
３．埋込形標識灯装置の光源が動作不良により消灯した場合、これを速やかに検出して当該光源を短絡することにより、残余の埋込形標識灯装置をそのまま作動状態に維持しながら、消灯した埋込形標識灯装置を正常品に交換して復旧させる必要がある。埋込形標識灯装置における従来の光源であるハロゲン電球は、単一で使用されるので、フィルムカットアウトを光源と並列接続しておくことにより、上記の動作を問題なく行わせることが可能である。ところが、埋込形標識灯装置の光源を同時に点灯する複数の発光ダイオードにより構成した場合、一部の発光ダイオードが動作不良により消灯したときにも残余の発光ダイオードが点灯しているので、外観を目視しただけでは、異常の有無を正確に判別することが困難である。一部の発光ダイオードが点灯していても、標識光が所定光度以下であれば、標識効果が失われるおそれがあるので、速やかにこれを検知して是正する必要がある。
【０００７】
本発明は、一般的には複数の発光ダイオードからなる光源を備えた場合における運用上の問題が改善された特に空港用として好適な埋込形標識灯装置を提供することを目的とする。
【０００８】
また、本発明は、加えて複数の発光ダイオードからなる光源を備えた場合における発光ダイオードが落雷などによるサージ電圧のストレスに対して強化された特に空港用として好適な埋込形標識灯装置を提供することを他の目的とする。
【０００９】
さらに、本発明は、加えて複数の発光ダイオードからなる光源を備えた場合における温度条件の過酷な環境に設置されてもほぼ一定光度の標識光を発生することができる特に空港用として好適な埋込形標識灯装置を提供することを他の目的とする。
【００１０】
さらにまた、本発明は、加えて複数の発光ダイオードからなる光源を備えた場合における所定数以上の発光ダイオードが消灯したときに、発光ダイオード全部を消灯させて、その修理対応を容易にした特に空港用として好適な埋込形標識灯装置を提供することを他の目的とする。
【００１１】
【課題を達成するための手段】
請求項１の発明の埋込形標識灯装置は、金属製灯体を備えて路盤に埋設される標識灯本体と；標識灯本体に配設された入力端子と；標識灯本体の金属製灯体に配設されて入力端子に接続する複数の発光ダイオードからなる光源と；入力端子から進入するサージを吸収するように金属製灯体内に配設されるとともに接地端が金属製灯体に接続したサージ吸収回路と；を具備し、定電流交流電源に複数が直列接続されることを特徴している。
【００１２】
本発明および以下の各発明において、特に指定しない限り用語の定義および技術的意味は次による。
【００１３】
＜埋込形標識灯装置について＞    埋込形標識灯装置は、空港用、道路用など多様な用途のいずれであってもよい。しかし、本発明の埋込形標識灯装置は、それがどのような用途であったとしても、光源に発光ダイオードが用いられている点で共通している。なお、空港用の埋込形航空標識灯の場合、たとえば滑走路中心線灯、誘導路中心線灯などに適用することができる。
【００１４】
＜標識灯本体について＞    本発明において、「標識灯本体」とは、埋込形標識灯装置から入力端子、光源およびサージ吸収回路を除いた残余の部分をいう。標識灯本体は、少なくとも光源、サージ吸収回路およびその他所望の部分を配設するために、金属製灯体を備えていて、主要部分が路面に埋設されるように構成されている。
【００１５】
金属製灯体は、そこに少なくとも後述する光源およびサージ吸収回路を配設するように構成されている。また、金属製灯体は、上記の構成部品を雨水や塵埃に対して保護するために、防水構造の内部空間を備えていることが許容される。さらに、光源を内部空間に配設する場合には、光源からの発光を標識光として外部へ導出するために、防水構造の投光窓が形成される。しかし、金属製灯体は、所望により光源を外部に露出するように配設することができる。
【００１６】
上記投光窓は、金属製灯体の内部空間に光学的に連通して、光源からの発光を集光して標識灯としての所定の配光特性で標識灯から外方へ投射するために寄与する。また、投光窓は、標識灯としての所定の配光特性で標識灯から外方へ投射するために、光源からの光を必要に応じて光学的に処理することが許容される。例えば、発光ダイオードからある仰角で投射された光を屈折して、さらに小さな仰角にして外部へ投射するように構成することができる。この場合には、投光窓にプリズムを装着することができる。また、投光窓にレンズを装着して、光源からの標識光の配光特性をさらに横方向に広げることもできる。さらに、プリズムとレンズの作用を併用してもよい。しかし、光学的な処理を行わない場合には、単に透明ガラスなどの透明体を投光窓に装着することにより、金属製灯体の内部空間を外部から液密にシールすることができる。なお、プリズム、レンズなどを投光窓に装着する場合には、これらを装着する際に、標識灯の内部空間を外部から液密にシールすることができる。また、投光窓は、標識灯本体に必要に応じて複数たとえば２個を互い違いや適当な角度を付与して対向するように配設することができる。
【００１７】
また、金属製灯体は、好適には上部灯体および下部灯体からなり、下部灯体に上部灯体を着脱可能に覆合する構成を採用することができる。この場合、上部灯体は、路盤面に露出するが、下部灯体は、基台内に収納される。そして、上部灯体には透孔窓が配設される。なお、光源は、上部灯体および下部灯体のいずれに取り付けてもよい。さらに、金属製灯体は、以上の構成に加えて外部から電源を導入するための電源導入部、後述する基台などに設置するための取付部などを具備することができる。
【００１８】
また、標識灯本体は、金属製灯体を路盤内に埋設するために、基台、調整リング、間座、アダプタなどを備えることが許容される。基台は、その上端が開放した円筒状の箱状をなしていて、予め路面に開放端が露出した状態で埋設され、地中に埋設された配線ケーブルに接続する。また、開放端には金属製灯体の周縁を支承する支承周段部を備えている。金属製灯体は、上面に緩やかに突出した膨出部を備えてほぼ円盤状をなし、上面の膨出部に横方向に向けた投光窓および投光窓からの投射光を支障なく誘導するための光導出溝を形成している。そして、金属製灯体は、その周縁を基台の支承段部に支承された状態で開放端に着脱可能に装着される。
【００１９】
また、調整リングは、標識灯の水平面内の取り付け方向を所望に調整して基台に取り付ける際に用いると効果的である。また、アダプタは、基台と金属製灯体との間に介在して配管工法による電源接続方式を、金属製灯体を交換するのに好適な電源接続方式に転換する手段である。なお、調整リングおよびアダプタの機能を単一の部材に併合してもよい。間座は、路盤を嵩上げした場合などに、基台が路盤面から深い位置にあるときに用いられ、基台側の金属製灯体の取り付け部を高くするのに用いられる。
【００２０】
＜入力端子について＞    入力端子は、標識灯本体に配設され、後述する光源およびサージ吸収回路に接続する。標識灯本体が基台を含んでいる場合、入力端子は、金属製灯体に配設される。そして、路盤内に埋設されて複数の埋込形標識灯装置の間を直列に接続する配線ケーブルは、路盤内からまず基台内に導入されてから、導電線および／またはコネクタを介して入力端子に接続する。なお、入力端子の形態は特段限定されない。
【００２１】
＜光源について＞    光源は、所要の標識光を得るのに必要な光度を確保するために、適当な数の複数の発光ダイオードからなる。また、発光ダイオードは、その発光色が埋込形標識灯装置として要求される色度に応じて選定される。なお、要求される色度に適合する標識光を得るために、複数色の発光を加色混光するのに必要な光色の発光ダイオードを少なくとも２種以上用いることもできる。例えば、航空標識灯としての色度値範囲内の制限緑色光を得るために、緑色または青緑色の発光ダイオードと青色の発光ダイオードとを用いる。また、白色光を得るために、ＲＧＢ３色発光の３種の発光ダイオードを用いる。なお、混色は、複数種の発光ダイオードの同時点灯または短時間の時分割点灯のいずれであってもよい。なお、後者の場合、時分割点灯であっても、人の眼の残像効果により混色光として感じることができる。また、所要により複数種の発光色の発光ダイオードを混光点灯に加えて、発光色ごとに選択的して点灯することにより、多色の標識光を切り換え可能に構成することもできる。
【００２２】
また、光源は、発光ダイオードに関して以下の構成を所望により適宜採用することができる。
【００２３】
１．（発光ダイオードの実装態様）    発光ダイオードは、砲弾形、表面実装形、集積形など多様な形態のものを用いることができる。なお、「砲弾形」とは、砲弾状のプラスチックスレンズの内部に発光ダイオードチップを内蔵し、背面からリードワイヤが延在する構成である。「表面実装形」とは、延在するリードワイヤに代えて表面実装用の端子が背面およびまたは側面に形成されている。「集積形」とは、複数の発光ダイオードが単一の基板に配列されている構成である。
【００２４】
２．（配線基板）    複数の発光ダイオードを配列するのに１個または複数個の配線基板を用いることができる。配線基板は、発光ダイオードを電気的に所要に接続する手段である。また、配線基板は、剛性のものであってもよいし、フレキシブルなものであってもよい。さらに、複数の発光ダイオードを後述する熱伝導性取付体に支持するための手段として機能してもよい。
【００２５】
３．（熱伝導性樹脂注型体）    熱伝導性樹脂注型体は、発光ダイオードを包囲するとともに、発光ダイオードの発生熱を後述する熱伝導性取付体を経由して金属製灯体へ伝導する熱伝導媒体として作用することにより、発光ダイオードの発生熱の放散に寄与する手段である。
【００２６】
４．（熱伝導性取付体）    熱伝導性取付体は、標識灯本体に対する取付部を備えていて、光源を金属製灯体の所定の位置に取り付けるとともに、熱伝導性樹脂注型体と熱伝導関係にあり、かつ、複数の発光ダイオードおよび配線基板を支持する。
【００２７】
５．（整列体）    整列体は、複数の発光ダイオードの配列を所定の位置関係に保持する手段であり、特にレンズ形の発光ダイオードに好適である。整列体を用いる場合、これが熱伝導性樹脂注型体内に埋設されるように構成するのが好ましい。しかし、要すれば、整列体を熱伝導性樹脂注型体の外部に露出した位置に配置することができる。
【００２８】
＜サージ吸収回路について＞    サージ吸収回路は、標識灯本体の金属製灯体の好ましくは内部空間に配設される。そして、その接地端が上記金属製灯体に接続する。これにより、上記接地端は、金属製灯体を経由してアースに接地される。また、サージ吸収回路は、既知の各種サージ吸収回路を用いることができる。サージ吸収手段としては、例えばバリスタやツェナ−ダイオードなどを用いることができる。
【００２９】
＜本発明の作用について＞    本発明においては、上記のように構成されているので、落雷などにより配線ケーブルにサージ電圧が誘導されたとしても、サージ吸収回路によって吸収され、光源の発光ダイオードには大きなサージ電圧が印加されなくなるから、発光ダイオードが破壊されにくくなる。
【００３０】
また、サージ吸収回路の接地端は、アースに接続されずに金属製灯体に接続されているが、金属製灯体が路盤に埋設されるので、金属製灯体を介して接地される。そのため、サージ電圧を良好に吸収することができる。また、サージ吸収回路の接地端を直接アースに接続するのは困難であるが、金属製灯体に接続するのは頗る容易である。
【００３１】
請求項２の発明の埋込形標識灯装置は、路盤に埋設される標識灯本体と；標識灯本体内に配設された複数の発光ダイオードからなる光源と；標識灯本体内において発光ダイオードからなる光源を包囲する遮熱部材と；を具備し、定電流交流電源に複数が直列接続されることを特徴としている。
【００３２】
本発明において、「標識灯本体」とは、埋込形標識灯装置から光源および遮熱部材を除いた残余の部分をいう。標識灯本体は、その主要部分が路面に埋設されるように構成されている。また、標識灯本体は、その内部に光源および遮熱部材を配設するために、好ましくは金属製灯体を備えていて、金属製灯体の内部に内部空間を形成している。
【００３３】
光源は、複数の発光ダイオードからなり、後述する遮熱部材内に収納された状態で標識灯本体内に配設される。なお、複数の発光ダイオードに対する電源の接続は、例えば遮熱部材を貫通する導電線を経由して行うことができる。
【００３４】
遮熱部材は、光源を包囲して光源を埋込形標識灯装置の内部に対して断熱構造にするとともに、標識灯本体内に配設される。そして、光源から放射された光を遮熱部材、さらには標識灯本体の外部へ導出するために、透光窓を備えている。この透光窓も断熱性であることが好ましく、例えば熱伝導率の相対的に小さいガラス、透明プラスチックスなどを用いて構成することができる。また、遮熱部材は、容器状をなしていたり、光源を被覆していたりすることができる。容器状をなしている場合、容器自体を遮熱材によって形成してもよいし、非遮熱材製の容器の内面または外面に遮熱材を貼り付けてもよい。一方、遮熱材により光源を被覆する場合、光源の周囲に遮熱材を吹付けたり、光源を断熱材によって注型したり、柔軟な板状または布状の遮熱材を光源の周りに巻付けるかもしくは包んだりすることができる。なお、遮熱材としては、既知の各種断熱物質または熱反射物質を用いることができる。
【００３５】
本発明においては、上記の構成に加えて遮熱部材によって包囲された発光ダイオードの発生熱を遮熱部材の外部へ排出するための排熱手段を配設することができる。なお、排熱手段としては、ペルチエ素子、送風ファン、ヒートパイプなどを用いることができる。また、排熱は、好ましくは標識灯本体を埋設している路盤に対して直接的に行うか、大気中に対して行われるように構成するのがよい。
【００３６】
また、本発明の構成の一部として、所望により請求項１の発明の構成を付加することができる。
【００３７】
そうして、本発明においては、上記の構成を具備していることにより、路盤に埋設された標識灯本体が太陽熱の照射によって高温になっても、遮熱部材により包囲された光源の発光ダイオードが高温にならないので、ほぼ一定光度の標識光を発生させることができる。
【００３８】
また、加えて遮熱部材内における光源の発生熱を外部へ排出する排熱手段を付設することにより、排熱手段を用いない場合であれば遮熱部材内が標識灯本体内より高温になるよう環境であっても、排熱により光源を構成する発光ダイオードの作動温度をほぼ一定の低い温度に維持できるので、標識灯本体内の温度に関係なく標識光を常に所望のほぼ一定光度で発生させ、信頼性の高い標識動作を行わせることができる。
【００３９】
請求項３の発明の埋込形標識灯装置は、路盤に埋設される標識灯本体と；標識灯本体に配設された入力端子と；標識灯本体に配設されて入力端子に接続する複数の発光ダイオードからなる光源と；標識灯本体に配設された光源である複数の発光ダイオードのうち所定数が消灯したときにこれを検出し、かつ、光源を電源に対して短絡する光源監視制御回路と；を具備し、定電流交流電源に複数が直列接続されることを特徴としている。
【００４０】
本発明において、「標識灯本体」とは、埋込形標識灯装置から入力端子、光源および光源監視制御回路を除いた残余の部分をいう。標識灯本体は、その主要部分が路面に埋設されるように構成されている。また、標識灯本体は、その内部に光源および光源監視制御回路の一部を配設するために、好ましくは金属製灯体を備えていて、金属製灯体の内部に内部空間を形成している。
【００４１】
光源監視制御回路は、光源を構成する複数の発光ダイオードの点灯状況を監視して、消灯している発光ダイオードの数が所定の割合になったときにはこれを検知して光源を電源に対して短絡するための回路である。すなわち、発光ダイオードの点灯状況を監視する第１の機能と、消灯している発光ダイオードの数が所定の割合になったときにはこれを検知する第２の機能と、光源を電源に対して短絡する第３の機能とを備えている。第１ないし第３の機能を全て標識灯本体に配設することができるが、所望により第２の機能の一部または全部を遠隔の監視制御センターに配設するように構成することもできる。また、この場合には、第２の機能を監視担当者の判断により検知を行うか、または検知を監視者が確認した後に、第３の機能を作用させるように構成することができる。さらに、遠隔の監視制御センターと埋込形標識灯との間を専用の制御線を配設して上記の監視制御を行うことができる。しかし、電源を供給するための配線ケーブルを利用した電力線搬送制御方式を用いることもできる。第３の機能は、従来のフィルムカットアウトに代わる手段であり、例えばリレーを用いて構成することができる。
【００４２】
また、本発明の構成の一部として、所望により請求項１および／または請求項２の発明の構成を付加することができる。
【００４３】
そうして、本発明においては、上記の構成を具備していることにより、複数の発光ダイオードのうち所定数以上が消灯したことによって最早埋込標識灯装置としての機能を維持することが危険な状態にあるものを確実に、かつ、迅速に検知して、これを短絡することができる。これによって、外観チェックにより修理の必要な埋込形標識灯を容易に識別できるので、現場での修理対応を迅速に行うことができる。
【００４４】
また、最早埋込標識灯装置としての機能を維持することが危険な状態にあることを検知したら、これを短絡するので、定電流交流電源に直列接続する残余の埋込標識灯装置に対する給電を継続して、その作動を持続させることができるので、空港などの機能維持の上で安全である。
【００４５】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
【００４６】
図１ないし図６は、本発明の埋込形標識灯装置における第１の実施の形態としての空港用埋込形標識灯装置を示し、図１は平面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ´線に沿う拡大断面図、図３は複数の空港用埋込形標識灯装置の直列点灯方式を説明するブロック回路図、図４は光源および遮熱部材の拡大断面図、図５は発光ダイオード点灯回路およびサージ吸収回路の回路図、図６は光源監視制御回路のブロック回路図である。本実施の形態において、空港用埋込形標識灯ＭＬは、標識灯本体１０、入力端子２０、光源３０、遮熱部材４０、サージ吸収回路５０および光源監視制御回路６０から構成されている。また、空港用埋込形標識灯ＭＬは、図３に示すように、その複数ＭＬ１、ＭＬ２、…ＭＬｎが直列接続して定電流交流電源ＣＣＲから給電される直列点灯方式により作動する。
【００４７】
＜標識灯本体１０＞    標識灯本体１０は、金属製灯体１０Ａおよび基台１０Ｂを備えている。
【００４８】
（金属製灯体１０Ａ）    金属製灯体１０Ａは、上部灯体１１および下部灯体１２からなり、その内部に内部空間１０ａが形成されている。上部灯体１１は、その上面に膨出部１１ａ、光導出溝１１ｂおよび投光窓１１ｃを備えている。膨出部１１ａは、中央に円形の平坦な頂面および頂面から上部灯体１１の周縁にわたる円錐斜面からなる切頭円錐形状をなして上部灯体２ａ１の上面に画成されている。光導出溝１１ｂは、図１において上部灯体１１の中心を中心とする点対称の位置に、その一対が互い違いに配設されている。なお、光導出溝１１ｂは、その所望数を配設することができる。そして、光導出溝１１ｂは、膨出部１１ａの切頭円錐斜面に開口するとともに、金属製灯体１０Ａの内部空間１０ａに連通している。投光窓１１ｃは、光導出溝１１ｂと灯体１０の内部空間１０ａとの連通部に配設されている。投光窓１１ｃは、その内部にプリズムを液密に固着して備えている。
【００４９】
また、図１に示すように、金属製灯体１０Ａの周縁部には、当該灯体１０Ａを後述する基台１０Ｂ（図示しない。）を介して固着するための複数のボルト挿通孔１０ｂが形成されている。なお、金属製灯体１０Ａは、その下部周縁部において、上部灯体１１および下部灯体１２をビスで結合して一体化している。
【００５０】
下部灯体１２は、皿状をなしていて、図示していないが、基台に接続して電源を得るための入力端子が配設される。さらに、後述する光源３０および遮熱部材４０を取り付けるための取付台１２ａを内面に備えている。
【００５１】
（基台１０Ｂ）    基台１０Ｂは、皿状をなし、開口端に支承周段部１０ｂを備えている。また、基台１０Ｂは、路盤Ｒに形成した凹窪部ｒ内に固着樹脂層ｐｃを介して埋設され、図示しない中に埋設された配管内の配線ケーブルが内部に導入されている。周段部１０ｂは、金属製灯体１０Ａの周縁を支承する。これにより、金属製灯体１０Ａは、所定に位置に埋設される。また、基台１０Ｂの内部には、配線ケーブルに接続する電源端子台（図示しない。）が配設されている。
【００５２】
＜入力端子２０＞    入力端子２０は、図５および図６に示すように、一対の定電流入力端子２１、２２からなる。一対の定電流入力端子２１、２２は、金属製灯体１０Ａの下部灯体１２の底面から下方へ突出して、金属製灯体１０Ａを基台１０Ｂの所定の位置に取り付けた際に、基台１０Ｂに配設された図示しない電源端子台に挿入されて定電流電源に直列接続する。
【００５３】
＜光源３０＞    光源３０は、図２および図４に示すように、複数の発光ダイオード３１、配線基板３２、整列体３３および駆動回路３４から構成されている。複数の発光ダイオード３１は、砲弾形であり、配線基板３２平面状に整列されて用いられている。配線基板３２は、複数の発光ダイオード１を一方の面に実装している。整列体３３は、発光ダイオード１に対向して複数の挿通孔を形成したアルミニウムブロックからなり、複数の発光ダイオード３１を挿通孔に挿入することによって整列している。また、整列体３３は、本実施の形態においては、冷却フィンとしても機能する。駆動回路３４は、配線基板３２の他方の面に配設されて複数の発光ダイオード３１を駆動する。
【００５４】
＜遮熱部材４０＞    遮熱部材４０は、箱体４１、断熱被覆４２および透光窓４３からなり、光源３０を断熱的に包囲している。箱体４１は、金属、合成樹脂などからなり、前面に開口を有している。断熱被覆４２は、断熱材からなり、箱体４１の内面を被覆している。透光窓４３は、アルカリガラスやアクリル系樹脂などの断熱性透明体からなり、箱体４１の開口に装着されている。そして、光源３０の発光を外部へ透過する。
【００５５】
＜サージ吸収回路５０＞    サージ吸収回路５０は、図５に示すように、第１ないし第３のサージ吸収ユニット５１〜５３からなる。第１および第２のサージ吸収ユニット５１、５２は、入力端子２０の一対の定電流入力端子２１、２２のそれぞれと金属製灯体１０Ａとの間に接続している。第３のサージ吸収ユニット５３は、一対の定電流入力端子２１、２２の間に接続している。また、第１ないし第３のサージ吸収ユニット５１〜５３は、そのいずれもコンデンサＣおよびバリスタＶの並列回路によって構成されている。
【００５６】
なお、図５において、３４はブリッジ形整流回路からなる駆動回路、３１は駆動回路の出力端間に直列接続した複数の発光ダイオードで、いずれも光源３０の構成要素である。
【００５７】
＜光源監視制御回路６０＞    光源監視制御回路６０は、発光ダイオード監視回路６１、発光ダイオード制御回路６２、搬送情報解読部６３およびリレー６４からなる。発光ダイオード監視回路６１は、光源３０の複数の発光ダイオード３１の作動状態を監視し、その監視情報を発光ダイオード制御回路６２に入力する。発光ダイオード制御回路６２は、入力端子２０と光源３０との間に介在して、光源３０を点滅および調光制御するとともに、発光ダイオード監視回路６１から送出された監視情報および光源３０の作動情報を電力線搬送信号に変換して図示が省略されている遠隔の監視制御センターに電力線搬送する。搬送情報解読部６３は、監視制御センターから電力線搬送された制御信号を解読して発光ダイオード制御回路６２に制御信号を送出するとともに、リレー６４をリセットする。リレー６４は、駆動部６４ａおよびリレー接点６４ｂを備えている。駆動部６４ａは、発光ダイオード制御回路６２から送出されるセット信号によりセットされてオンし、リレー接点６４ｂが入力端子２０の一対の定電流入力端子２１、２２の間を短絡する位置に接続される。また、搬送情報解読部６３から送出されるリセット信号によりリセットされて、リレー接点６４ｂをオフさせる。
【００５８】
次に、本実施の形態における埋込形標識灯装置の動作について説明する。
【００５９】
光源３０を構成する複数の発光ダイオード３１が点灯すると、その発光は透光窓１１ｃに装着されたプリズムにより所要に集光されて透光窓１１ｃから所定の配光特性の標識光として外部へ投射されて、標識動作を行う。
【００６０】
１．（入力端子２０からのサージ電圧の到来時の動作）    入力端子２０からサージ電圧が到来すると、第１および第２のサージ吸収ユニット５１、５２は、金属製灯体１０Ａを経由してアースに接地され、第３のサージ吸収ユニット５３が光源３０に並列接続しているので、第１ないし第３のサージ吸収ユニット５１〜５３が適宜作動して、当該サージ電圧を吸収する。そのため、発光ダイオード３１は、サージ電圧に対して保護されるので、破壊されにくくなる
２．（金属製灯体１０Ａの内部空間１０ａ内の温度が上昇した場合の動作）  光源３０は、遮熱部材４０により包囲されているので、内部空間１０ａの温度の影響を受けにくいので、ほぼ一定の光度の標識光を投射する。
【００６１】
３．（光源３０の発光ダイオード３１の監視制御）    光源３０を構成する複数の発光ダイオード３１の動作状況は、光源監視制御回路６０により常時監視することができる。すなわち、所定数以上の発光ダイオード３１が消灯すると、発光ダイオード監視回路６１がこれを検知し、発光ダイオード制御回路６２を経由して遠隔の監視制御センターに連絡する。監視制御センターにおいて、監視担当者が光源３０の消灯を電力線搬送により指令すると、搬送情報解読部６３がこれを識別して発光ダイオード制御回路６２を制御する。発光ダイオード制御回路６２は、これを受けてリレー６４の駆動部６４ａを操作するので、リレー接点６４ｂがオンして光源３０を短絡する。これにより、光源３０は、点灯中の健全な発光ダイオード３１を含めて全部が消灯する。そのため、現場では消灯している埋込形標識灯ＭＬの識別は容易であるから、速やかに修理対応することが可能になる。修理が終了したら、監視制御センターからの電力線搬送制御により、搬送情報解読部６３を経由してリレー６４をリセットすると、再びリレー６４はオフして、光源３０の短絡状態が解除されるので、修理が完了して埋込形標識灯ＭＬは正常な状態に復帰する。
【００６２】
図７は、本発明の埋込形標識灯装置における第２の実施の形態としての空港用埋込形標識灯装置を示す発光ダイオード点灯回路およびサージ吸収回路の回路図である。本実施の形態においては、定電流入力端子２１、２２の前段で定電流交流電源電圧が整流されて直流電圧として埋込形標識灯装置ＭＬに印加される関係で、第１ないし第３のサージ吸収ユニット５１〜５３がコンデンサＣおよびツェナーダイオードＺＤの並列回路から構成されている。
【００６３】
【発明の効果】
請求項１および２発明によれば、標識灯本体の金属製灯体に接地端が接続して金属製灯体に配設されたサージ吸収回路を具備していることにより、発光ダイオードが落雷などによるサージ電圧のストレスに強くなるとともに、構成が簡単で、複数の発光ダイオードからなる光源を備えた場合における運用上の問題が改善された埋込形標識灯装置を提供することができる。
【００６４】
請求項２の発明によれば、標識灯本体内において発光ダイオードからなる光源を包囲する遮熱部材を具備していることにより、温度条件の過酷な環境に設置されても発光ダイオードがほぼ一定光度の標識光を発生して、複数の発光ダイオードからなる光源を備えた場合における運用上の問題が改善された埋込形標識灯装置を提供することができる。
【００６５】
請求項３の発明によれば、標識灯本体に配設された光源である複数の発光ダイオードのうち所定数が消灯したときにこれを検出し、かつ、光源を電源に対して短絡する光源監視制御回路を具備していることにより、所定数以上の発光ダイオードが消灯したときに、発光ダイオード全部を消灯させて、その修理対応を容易にして、複数の発光ダイオードからなる光源を備えた場合における運用上の問題が改善された埋込形標識灯装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の埋込形標識灯装置における第１の実施の形態としての空港用埋込形標識灯装置を示す平面図
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ´線に沿う拡大断面図
【図３】同じく複数の空港用埋込形標識灯装置の直列点灯方式を説明するブロック回路図
【図４】同じく光源および遮熱部材の拡大断面図
【図５】同じく発光ダイオード点灯回路およびサージ吸収回路の回路図
【図６】同じく光源監視制御回路のブロック回路図
【図７】本発明の埋込形標識灯装置における第２の実施の形態としての空港用埋込形標識灯装置を示す発光ダイオード点灯回路およびサージ吸収回路の回路図
【符号の説明】
１０Ａ…標識灯本体、２０…入力端子、２１、２２…定電流入力端子、３０…光源、３１…発光ダイオード、３４…駆動回路、５０…サージ吸収回路、５１…第１のサージ吸収ユニット、５２…第２のサージ吸収ユニット、５３…第３のサージ吸収ユニット、Ｃ…コンデンサ、ＭＬ…埋込形標識灯装置、Ｖ…バリスタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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