(57)【要約】【課題】内燃機関においてシール用カバーのシール性能の低下を確実に防止する。【解決手段】チェーンテンショナ２４とテンショナ取り付け部２８との間に介在されるガスケット２６は、チェーンテンショナ２４の機関下側外周より機関下方に張り出した延長部３６を有している。防錆油が塗布されたチェーンテンショナ２４をテンショナ取り付け部２８にガスケット２６を介して取り付ける際には、防錆油が機関下方に垂れてガスケット２６の延長部３６に流れるが、延長部３６の機関下側端部３６−１はシリンダヘッド１２及びシリンダブロック１０と接触していないため、防錆油がシリンダヘッド１２及びシリンダブロック１０に垂れてカバー取り付け部３０まで流れ込むのが防止される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クランクシャフトの回転を利用してカムシャフトを回転駆動するチェーンまたはベルトに所定の張力を与えるためのテンショナがシリンダヘッドに形成された取り付け部にガスケットを介して取り付けられている内燃機関のテンショナ取り付け構造であって、
前記ガスケットは、前記テンショナの機関下側外周より機関下方に張り出している延長部を有し、
該延長部の機関下側端部は、シリンダヘッド及びシリンダブロックと接触していないことを特徴とする内燃機関のテンショナ取り付け構造。
【請求項２】
クランクシャフトの回転を利用してカムシャフトを回転駆動するチェーンまたはベルトに所定の張力を与えるためのテンショナがシリンダヘッドに形成された取り付け部に取り付けられている内燃機関のテンショナ取り付け構造に用いられ、該テンショナと該取り付け部との間に介在されているガスケットであって、
前記テンショナの機関下側外周より機関下方に張り出している延長部が設けられており、
該延長部の機関下側端部は、シリンダヘッド及びシリンダブロックと接触していないことを特徴とするガスケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関において、クランクシャフトの回転を利用してカムシャフトを回転駆動するチェーンまたはベルトに所定の張力を与えるために用いられるテンショナの取り付け構造、及びそれに用いるガスケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関のテンショナ取り付け構造の従来例が特許第３１４１７３９号（特許文献１）に開示されている。特許文献１においては、チェーンテンショナがシリンダヘッドに取り付けられており、シリンダヘッドのヘッド側合わせ面とチェーンテンショナのテンショナ側合わせ面との間にガスケットが介装されている。このガスケットによって、作動油の漏れ防止を図り、内燃機関を長期間放置した場合におけるチェーンテンショナの作動性の保持を図っている。
【０００３】
【特許文献１】特許第３１４１７３９号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
テンショナはチェーンまたはベルトに略一定の張力を与えるために精密な構造をしており、テンショナの品質を確保するために、シリンダヘッドへの取り付け前においてテンショナには防錆油が塗布されている。特許文献１においては、テンショナをシリンダヘッドに取り付ける際に防錆油が垂れて、シール用カバーの取り付け部まで防錆油が流れ込む。この流れ込んだ防錆油によって、テンショナの取り付け後に取り付けられるシール用カバーのシール性能が低下してしまい、シール用カバーからのオイル漏れが発生してしまうという問題点がある。
【０００５】
本発明は、シール用カバーのシール性能の低下を確実に防止することができる内燃機関のテンショナ取り付け構造、及びそれに用いるガスケットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る内燃機関のテンショナ取り付け構造は、クランクシャフトの回転を利用してカムシャフトを回転駆動するチェーンまたはベルトに所定の張力を与えるためのテンショナがシリンダヘッドに形成された取り付け部にガスケットを介して取り付けられている内燃機関のテンショナ取り付け構造であって、前記ガスケットは、前記テンショナの機関下側外周より機関下方に張り出している延長部を有し、該延長部の機関下側端部は、シリンダヘッド及びシリンダブロックと接触していないことを要旨とする。
【０００７】
本発明においては、テンショナとシリンダヘッドの取り付け部との間に介在されるガスケットは、テンショナの機関下側外周より機関下方に張り出した延長部を有している。防錆油が塗布されたテンショナをシリンダヘッドの取り付け部にガスケットを介して取り付ける際には、防錆油が機関下方に垂れてガスケットの延長部に流れるが、ガスケットの延長部の機関下側端部はシリンダヘッド及びシリンダブロックと接触していないため、防錆油がシリンダヘッド及びシリンダブロックに垂れるのが防止される。したがって、本発明によれば、シール用カバーの取り付け部まで防錆油が流れ込むのを防止することができるので、シール用カバーのシール性能の低下を確実に防止することができる。
【０００８】
また、本発明に係るガスケットは、クランクシャフトの回転を利用してカムシャフトを回転駆動するチェーンまたはベルトに所定の張力を与えるためのテンショナがシリンダヘッドに形成された取り付け部に取り付けられている内燃機関のテンショナ取り付け構造に用いられ、該テンショナと該取り付け部との間に介在されているガスケットであって、前記テンショナの機関下側外周より機関下方に張り出している延長部が設けられており、該延長部の機関下側端部は、シリンダヘッド及びシリンダブロックと接触していないことを要旨とする。
【０００９】
また、本発明については、内燃機関のテンショナ取り付け構造、及びそれに用いるガスケットという態様の他に、上記のテンショナ取り付け構造を有する内燃機関という態様や、内燃機関のテンショナ取り付け方法という態様をとることもできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明を実施するための形態（以下実施形態という）を、図面に従って説明する。
【００１１】
図１，２は、本発明の実施形態に係る内燃機関のテンショナ取り付け構造の概略を示す図であり、図１は斜視図を示し、図２は側面図を示す。本実施形態に係るテンショナ取り付け構造を有する内燃機関は、シリンダブロック１０、シリンダヘッド１２、クランクスプロケット１４、吸気スプロケット１６、排気スプロケット１８、タイミングチェーン２０、チェーンガイド２２、チェーンテンショナ２４、及びガスケット２６を備えている。ただし、図１では、チェーンガイド２２、チェーンテンショナ２４、及びガスケット２６を分けて図示している。そして、図２では、シリンダブロック１０、シリンダヘッド１２、チェーンテンショナ２４、及びガスケット２６のみを模式的に図示している。
【００１２】
シリンダブロック１０にはクランクシャフト（図示せず）が配設されており、シリンダブロック上のシリンダヘッド１２には吸気カムシャフト及び排気カムシャフト（ともに図示せず）が配設されている。そして、クランクスプロケット１４はクランクシャフトに連結されており、吸気スプロケット１６は吸気カムシャフトに連結されており、排気スプロケット１８は排気カムシャフトに連結されている。
【００１３】
タイミングチェーン２０は、クランクスプロケット１４、吸気スプロケット１６及び排気スプロケット１８に巻掛けられており、クランクシャフトの回転を利用して吸気カムシャフト及び排気カムシャフトを回転駆動する。チェーンガイド２２については、その一端側２２−１（図１の機関下側）を中心に回転可能な状態で支持されており、その他端側２２−２（図１の機関上側）がチェーンテンショナ２４のプランジャ（図示せず）と当接している。
【００１４】
チェーンテンショナ２４は、シリンダヘッド１２に突出して形成されたテンショナ取り付け部２８にガスケット２６を介して取り付けられている。そして、チェーンテンショナ２４は、ばね（図示せず）の弾性力及び作動油の圧力を利用してプランジャに推力を発生させることで、タイミングチェーン２０に略一定の張力を与える。図１に示す例では、チェーンテンショナ２４のプランジャがチェーンガイド２２の他端側２２−２を押圧することにより、タイミングチェーン２０に略一定の張力が与えられる。作動油は、テンショナ取り付け部２８に形成されている作動油吐出孔（図示せず）からチェーンテンショナ２４へ供給される。
【００１５】
なお、チェーンテンショナ２４の内部構造については、例えば特許文献１にも示されているように既知のものであるため、より詳細な説明を省略する。また、チェーンテンショナ２４とテンショナ取り付け部２８との間にガスケット２６を介在させることにより、作動油の漏れが防止され、内燃機関を長期間放置した場合におけるチェーンテンショナ２４の作動性が保持される。
【００１６】
シリンダブロック１０及びシリンダヘッド１２には、カバー取り付け部３０が形成されている。チェーンテンショナ２４がテンショナ取り付け部２８に取り付けられた後に、シール用のチェーンカバー（図示せず）がカバー取り付け部３０に液体ガスケットを介して取り付けられる。
【００１７】
チェーンテンショナ２４については、その品質を確保するために、テンショナ取り付け部２８への取り付け前において防錆油が塗布されている。防錆油が塗布されたチェーンテンショナ２４をテンショナ取り付け部２８に取り付ける際には、防錆油が機関下方に垂れる。図３の正面図に示すように、防錆油が機関下方に垂れてシリンダヘッド１２へ流れた場合には、シリンダヘッド１２とシリンダブロック１０との合わせ部３２に防錆油が流れ込み、さらに、シリンダヘッド１２、シリンダブロック１０及びチェーンカバーの三面合わせ部３４（カバー取り付け部３０の一部分）まで防錆油が流れ込む。この状態でシール用のチェーンカバーをカバー取り付け部３０に液体ガスケットを介して取り付けると、チェーンカバーのシールが不十分となってしまい、チェーンカバーからオイル漏れが発生してしまう。
【００１８】
本実施形態におけるガスケット２６には、一方向の外周部を延長した延長部３６が設けられている。そして、チェーンテンショナ２４をテンショナ取り付け部２８に取り付けるときは、図１，２に示すように、この延長部３６が機関下方すなわちシリンダブロック１０側を向いた状態で、ガスケット２６をチェーンテンショナ２４とテンショナ取り付け部２８との間に介在させる。これによって、延長部３６がチェーンテンショナ２４の機関下側（シリンダブロック１０側）外周２４−１より機関下方（シリンダブロック１０側）に張り出した状態で、ガスケット２６がチェーンテンショナ２４とテンショナ取り付け部２８との間に介在される。さらに、図２に示すように、テンショナ取り付け部２８がシリンダヘッド１２に突出して形成されており、延長部３６はテンショナ取り付け部２８の機関下側（シリンダブロック１０側）外周２８−１より機関下方（シリンダブロック１０側）に張り出しているため、延長部３６は機関下側（シリンダブロック１０側）端部３６−１を含めてシリンダヘッド１２及びシリンダブロック１０と接触していない。
【００１９】
チェーンテンショナ２４をテンショナ取り付け部２８に取り付ける際には、チェーンテンショナ２４に塗布された防錆油が機関下方すなわちシリンダブロック１０側へ垂れてガスケット２６の延長部３６へ流れ込む。しかし、延長部３６の機関下側すなわちシリンダブロック１０側端部３６−１はシリンダヘッド１２及びシリンダブロック１０と接触していないため、延長部３６に垂れた防錆油はシリンダヘッド１２及びシリンダブロック１０へ流れ込むことなく機関下方へ落下する。したがって、シリンダヘッド１２、シリンダブロック１０及びチェーンカバーの三面合わせ部３４（カバー取り付け部３０の一部分）まで防錆油が流れ込むのが防止される。
【００２０】
チェーンテンショナ２４をテンショナ取り付け部２８に取り付けた後には、チェーンカバーをカバー取り付け部３０に液体ガスケットを介して取り付ける。このとき、シリンダヘッド１２、シリンダブロック１０及びチェーンカバーの三面合わせ部３４（カバー取り付け部３０の一部分）に防錆油が流れ込んでいないため、チェーンカバーのシール性能を液体ガスケットにより十分に確保することができる。
【００２１】
以上説明したように、本実施形態においては、チェーンテンショナ２４とテンショナ取り付け部２８との間に介在されるガスケット２６はチェーンテンショナ２４の機関下側外周２４−１より機関下方に張り出した延長部３６を有しており、この延長部３６の機関下側端部３６−１はシリンダヘッド１２及びシリンダブロック１０と接触していない。チェーンテンショナ２４をテンショナ取り付け部２８に取り付けるときに垂れた防錆油は、シリンダヘッド１２及びシリンダブロック１０に流れ込むことなく延長部３６を伝わって機関下方へ落下するので、カバー取り付け部３０まで防錆油が流れ込むのが防止される。したがって、本実施形態によれば、チェーンテンショナ２４を取り付けた後に取り付けられるチェーンカバーのシール性能の低下を確実に防止することができるので、チェーンカバーからのオイル漏れの発生を確実に防止することができる。
【００２２】
以上の説明においては、タイミングチェーン２０によりカムシャフトを回転駆動する内燃機関に本発明を適用した場合を説明した。ただし、本実施形態においては、タイミングチェーン２０の代わりにタイミングベルトを用いることもできる。すなわち、本発明は、タイミングベルトによりカムシャフトを回転駆動する内燃機関についても適用可能である。
【００２３】
以上の説明においては、ＤＯＨＣ型の内燃機関の場合について説明したが、本発明はＳＯＨＣ型の内燃機関の場合についても適用可能である。
【００２４】
以上、本発明を実施するための形態について説明したが、本発明はこうした実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施形態に係る内燃機関のテンショナ取り付け構造の概略を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る内燃機関のテンショナ取り付け構造の概略を示す側面図である。
【図３】テンショナの取り付けの際に防錆油がシリンダヘッドに垂れた場合における防錆油の流れを説明する正面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１０  シリンダブロック、１２  シリンダヘッド、１４  クランクスプロケット、１６  吸気スプロケット、１８  排気スプロケット、２０  タイミングチェーン、２２  チェーンガイド、２４  チェーンテンショナ、２６  ガスケット、２８  テンショナ取り付け部、３０  カバー取り付け部、３６  延長部。
【図１】
2005140089.tif 000003
【図２】
2005140089.tif 000004
【図３】
2005140089.tif 000005