(57)【要約】【課題】  従来におけるバスバー基板にあっては、基体の一面のみでバスバーを配置していたため回路網が複雑になった場合に、バスバーどうしをクロスさせなければランプの点滅制御を行なうことが不可能になったり、あるいは、回路パターンの設計が非常に難しくなるといった問題が発生した。【解決手段】  表裏に溝２２１ｂ，２２１ｃが形成された絶縁基板２２１と、該絶縁基板の前記溝に嵌め込まれたバスバー２２２，２２３とから構成した車両室内灯用バスバー基板である。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表裏に溝が形成された絶縁基板と、該絶縁基板の前記溝に嵌め込まれたバスバーとから構成した車両室内灯用バスバー基板。
【請求項２】
複数の固定用孔が形成された絶縁基板と、該絶縁基板の前記固定用孔に嵌合される止め片が形成されたバスバーとから構成し、前記固定用孔を利用して絶縁基板の表裏から前記バスバーを固定したことを特徴とする車両室内灯用バスバー用基板。
【請求項３】
前記各バスバーの所望位置に止め片を形成し、また、前記絶縁基板に前記止め片を嵌合するための固定用孔を形成したことを特徴とする請求項１に記載の車両室内灯用バスバー基板。
【請求項４】
前記バスバーに形成された止め片の先端に膨出部が形成されており、該膨出部が前記固定用孔の壁面に食い込み抜け出ないようにしたことを特徴とする請求項２または請求項３に記載の車両室内灯用バスバー基板。
【請求項５】
前記絶縁基板の両面に嵌め込まれた所望のバスバーの一端を絶縁基板に形成されたコネクタボックスに導出しコネクタ端子としたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両室内灯用バスバー基板。
【請求項６】
前記絶縁基板の表裏に固定されるそれぞれのバスバーはブリッジで接続されて１枚となっており、前記絶縁基板に固定された後に、前記ブリッジと対応する位置に形成された絶縁基板の小孔において切り離すことで回路を構成するようにしたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両室内灯用バスバー基板。
【請求項７】
前記絶縁基板の表裏に固定されたバスバーの所望のブリッジは、前記絶縁基板に形成された同じ小孔位置で重なって形成され、前記ブリッジを前記同じ小孔において切り離すことで、表裏のバスバーが電気的に接続されるようにしたことを特徴とする請求項６記載の車両室内灯用バスバー基板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両のルーフ内側に取付ける室内灯に組み込まれ、ドアを開放した時やスイッチを操作した時に、ランプに電源を供給するためのバスバーを装着した車両室内灯用バスバー基板に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来における車両用室内灯においてランプを点灯するための回路は、例えば、特開２００１−１８０３７２に開示されているように、射出成形によって形成された基体の裏面側に溝を設け、該溝に電源、スイッチおよびランプとを接続するためのバスバーを嵌め込んだものであった。そして、前記スイッチをオンにすることで前記基体内に設けられているランプと電源とが前記バスバーによって接続され、これによりランプ点灯するものであった。
【特許文献１】特開２００１−１８０３７２
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、前記した車両用室内灯にあっては、前記基体内に設けられているランプの点灯・消灯を行なうだけの単純な回路であったので、基体の裏面に設けたバスバーのみで回路を構成することが可能であった。近年のワンボックスカーと呼ばれる座席が前部座席（運転席）、後部座席および前部座席と後部座席の間に設けられた中間座席の３列の座席にそれぞれ室内灯を配置するものが多くなり、かつ、運転席の室内灯に設けられたスイッチの操作で、後部座席と中間座席の室内灯の点滅制御を個別に行なえるようにすることが望まれている。
【０００４】
このような３列の室内灯を個別に制御するためには、回路が複雑となって基体の裏面のみでバスバーを配置するとバスバーどうしをクロスさせなければランプの点滅制御を行うための回路網の構成が不可能になったり、あるいは、回路パターンの設計が非常に難しくなるといった問題があった。
【０００５】
本発明は前記した問題点を解決せんとするもので、その目的とするところは、基体内に収容する基板にバスバーを配置すると共に、該バスバーを利用してスイッチとランプおよび中間座席と後部座席用の室内灯とを接続するためのコネクタ端子を設けることで、複雑な回路網を必要とする多数の室内灯を１ヵ所で制御することができるようにした車両室内灯用バスバー基板を提供せんとするにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の車両室内灯用バスバー基板は前記した目的を達成せんとするもので、請求項１の手段は、表裏に溝が形成された絶縁基板と、該絶縁基板の前記溝に嵌め込まれたバスバーとから構成したものである。
【０００７】
請求項２の手段は、複数の固定用孔が形成された絶縁基板と、該絶縁基板の前記固定用孔に嵌合される止め片が形成されたバスバーとから構成し、前記固定用孔を利用して絶縁基板の表裏から前記バスバーを固定したことを特徴とする。
【０００８】
請求項３の手段は、前記した請求項１の手段において、前記各バスバーの所望位置に止め片を形成し、また、前記絶縁基板に前記止め片を嵌合するための固定用孔を形成したことを特徴とする。
【０００９】
請求項４の手段は、前記した請求項１または請求項２の手段において、前記バスバーに形成された止め片の先端に膨出部が形成されており、該膨出部が前記固定用孔の壁面に食い込み抜け出ないようにしたことを特徴とする。
【００１０】
請求項５の手段は、前記した請求項１または請求項２の手段において、前記絶縁基板の両面に嵌め込まれた所望のバスバーの一端を絶縁基板に形成されたコネクタボックスに導出しコネクタ端子としたことを特徴とする。
【００１１】
請求項６の手段は、前記した請求項１または請求項２の手段において、前記絶縁基板の表裏に固定されるそれぞれのバスバーはブリッジで接続されて１枚となっており、前記絶縁基板に固定された後に、前記ブリッジと対応する位置に形成された絶縁基板の小孔において切り離すことで回路を構成するようにしたことを特徴とする。
【００１２】
請求項７の手段は、前記した請求項６の手段において、前記絶縁基板の表裏に固定されたバスバーの所望のブリッジは、前記絶縁基板に形成された同じ小孔位置で重なって形成され、前記ブリッジを前記同じ小孔において切り離すことで、表裏のバスバーが電気的に接続されるようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明は前記したように、絶縁基板の表裏に分散してバスバーを固定したことでバスバーを交差させることなく複雑な回路を形成することが可能となるので、バスバーどうしが交差することによりショート事故の発生を防止することができる。
【００１４】
また、バスバーに形成した止め片を絶縁基板に形成した固定用孔に嵌合することでバスバーと絶縁基板との固定が確実となり、さらに、前記止め片の先端に膨出部を形成することで、該膨出部が固定用孔の壁面に食い込んで抜け出るのを防止するので、バスバーと絶縁基板との固定がより確実に行なえる。
【００１５】
また、バスバーの一端を絶縁基板に形成されたコネクタボックス内に挿入してコネクタ端子としたことにより、このコネクタ端子を利用して他の室内灯と電気的に接続して、１つの室内灯で複数の室内灯の点滅制御を行なうことができる。
【００１６】
さらに、回路パターンを構成する複数のバスバーをブリッジで連結した状態で絶縁基板に固定した後に、前記ブリッジを切断することでそれぞれの回路パターンとすることができるので、バスバーの絶縁基板への取付け作業を簡素化することができる。
【００１７】
また、表裏に固定されたバスバーのブリッジを絶縁基板に形成された同一の小孔内で切り離し、該切り離れた部分が相互に一体化することで、回路パターンを構成する表裏のバスバーどうしを電気的に接続することができ、従って、回路の設計がより簡単に行なえる等の効果を有するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明は表裏に溝が形成された絶縁基板と、該絶縁基板の前記溝に嵌め込まれたバスバーとから構成した。
【実施例１】
【００１９】
次に、本発明に掛かる車両室内灯用バスバー基板の第１の実施例を図１〜図４と共に説明する。
図１は車両用照明灯の全体図を示し、１は射出成形等によって形成したボックス状の基体にして、長手方向に沿って３つの部屋に分割されている。また、左右の部屋にはそれぞれランプおよびプッシュスイッチが収容されており、かつ、基体の中央側において片持ち状態でレンズ板１ａが揺動自在に軸支されている。
【００２０】
そして、前記レンズ板１ａの軸支点とは反対側のレンズ板自体を押すことで前記プッシュスイッチがオン状態となって前記ランプが点灯し、かつ、再度、レンズ板１ａを押してプッシュスイッチを操作すると消灯する構造となっている。このような構造の車両用室内灯は公知であり、例えば、本発明の出願人が出願した特開平１１−１６１９４４号に開示されている。
【００２１】
また、基体の背面側には前記ランプとプッシュスイッチとを接続する図示しないバスバーが取付けられ、また、このバスバーは前記基体の背面側において後述する本発明に係るバスバー基板のコネクタ端子とリード線を介して接続されるコネクタ端子が一体的に形成されている。
【００２２】
２は前記した基体１の中央の部屋に収容される操作ボックスにして、図２に示す構造になっている。操作ボックス２は前面板２１と、該前面板２１内にネジ止めされる本発明に係るバスバー基板２２と、前記前面板２１に背面から爪２３ａを前面板２１の孔２１ａに係合することで一体化される背面板２３と、前記前面板２１に形成された収納部２１ｂに図において左右方向に移動可能に収容され、摘み部２４ａが前記前面板２１の長孔２１ｃから突出した可動接点部材２４とから構成されている。
【００２３】
次に、バスバー基板２２の詳細を図３、図４と共に説明する。図３は図２と同じ面側で、かつ、左右方向を反転した分解斜視図であり、図４は図３を裏面側から見た分解斜視図である。
そして、バスバー基板２２は、絶縁基板２２１と、該絶縁基板２２１の表裏に取付けられる一対のバスバー２２２，２２３とより構成されている。
【００２４】
前記絶縁基板２２１にはコネクタを構成するコネクタボックス２２１ａと、後述するバスバー２２２および２２３をガイドするための溝２２１ｂ，２２１ｃと、後述する分離したブリッジ２２３ｅが入り込む小孔２２１ｄと、後述する止め片２２２ｃ，２２３ｃが差し込まれる固定用孔２２１ｅおよび並列して配置される固定接点部２２２ａ，２２３ａが隣接してショートするのを防止すると共に、可動接点部材２４の摺動が滑らかになるようにするための分離突部２２１ｆとが形成されている。
【００２５】
前記バスバー２２２は前記した可動接点部材２４に対する固定接点となる固定接点片２２２ａと、前記コネクタボックス２２１ａ内に収容されるコネクタ端子２２２ｂと、前記固定用孔２２１ｄに差し込むことにより該固定用孔２２１ｄの内壁面に食い込んで抜け出るのを防止するための止め片２２２ｃとより構成されている。なお、前記止め片２２２ｃの先端には矢印状の膨出部２２２ｄが形成されている。
【００２６】
前記バスバー２２２と前記絶縁基板２２１を挟んで反対側に位置するバスバー２２３は、前記バスバー２２２が１つのバスバーであるのに対してバスバー２２３はブリッジ２２３ｅによって連結された３つのバスバーで構成されている。そして、各バスバー２２３には前記したバスバー２２２と同様に固定接点片２２３ａとコネクタ端子２２３ｂおよび膨出部２２３ｄを有する止め片２２３ｃが形成されている。
【００２７】
次に、前記した絶縁基板２２１の表裏にバスバー２２２，２２３を組み込む方法について説明する。先ず、バスバー２２２を絶縁基板２２１の溝２２１ｂに嵌め込みながら止め片２２２ｃを固定用孔２２１ｄ内に差し込み、かつ、コネクタ端子２２２ｂをコネクタボックス２２１ａ内に挿入固定し、また、固定接点片２２２ａの基部を分離突部２２１ｆに沿って嵌め込むことで、バスバー２２２は絶縁基板２２１に固定される。
【００２８】
次いで、バスバー２２３を前記したと同様な方法によって絶縁基板２２１の反対面に形成されている溝２２１ｃに嵌め込みながら止め片２２３ｃを固定用孔２２１ｄ内に差し込み、かつ、コネクタ端子２２３ｂをコネクタボックス２２１ａ内に挿入固定し、また、固定接点片２２３ａの基部を分離突部２２１ｆに沿って嵌め込むことで、バスバー２２３は絶縁基板２２１に固定される。
【００２９】
前記バスバー２２３の場合には３つのバスバーがブリッジ２２３ｅによって連結されているので回路網を構成していない状態であるので、ブリッジ２２３ｅを分離して電気的に独立させる必要がある。そのために、次の工程においてプレス機においてブリッジ２２３ｅの略中心部位置と対向する位置にピンを固定し、該ピンをブリッジ２２３ｅに向かって押下することで、該ブリッジ２２３ｅの中心位置裏面側に位置する小孔２２１ｄ内に分離された２片が入り込むので、各バスバーは独立したバスバーとなって回路網が完成する（図７参照）。
【実施例２】
【００３０】
次に、第２の実施例を図５、図６と共に説明する。
前記した第１の実施例にあっては、バスバー２２２，２２３を絶縁基板２２１の表裏に形成された溝２２１ｂ，２２１ｃに嵌め込み、かつ、止め片２２２ｃ，２２３ｃを固定用孔２２１ｄに差し込んで固定した場合について説明したが、この実施例は止め片２２２ｃ，２２３ｃを固定用孔２２１ｄに差し込んで固定するのみで、バスバー２２２，２２３を絶縁基板２２１に固定したものである。
【００３１】
止め片２２２ｃ，２２３ｃの先端には固定用孔２２１ｄに差し込むことにより、固定用孔２２１ｄの内壁面に食い込む矢印状の膨出部２２２ｄ，２２３ｄが形成されているので、バスバー２２２，２２３が絶縁基板２２１から外れることがなく、かつ、止め片２２２ｃ，２２３ｃを固定用孔２２１ｄに差し込むことで、絶縁基板２２１に対するバスバー２２２，２２３の位置決めは必然的に行なわれることになる。
【００３２】
以上、説明したように、本発明にあっては、絶縁基板２２１の表裏にバスバー２２２，２２３を溝２２１ｂ，２２１ｃに嵌め込み、かつ、止め片２２２ｃ，２２３ｃを固定用孔２２１ｄに差し込み、あるいは、止め片２２２ｃ，２２３ｃを固定用孔２２１ｄに差し込むことで、絶縁基板２２１の表裏にバスバー２２２，２２３が配置されるので、複雑な回路網であっても簡単に作成することが可能となる。
【００３３】
さらに、図８に示すように、絶縁基板２２１の表裏に配置するバスバーをブリッジによって連結したバスバー２２３のような構造とした場合には、該ブリッジの分離時において同一の小孔２２１ｄにおいて表裏から行なえば、ブリッジの分離された小片が小孔内で重ね合わされるので、表裏のバスバーどうしが電気的に接続されることとなり、従って、一般的なプリント基板と同様な使い方ができ、パターンの設計により自由度が増して設計が簡単になる。なお、前記分離したブリッジの小片どうしの接触が不安定な場合には、半田付け等によって接触度の安定化を図ることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明に係るバスバー基板が組み込まれている車両室内灯の分解斜視図である。
【図２】同上の要部を示す分解斜視図である。
【図３】本発明に係るバスバー基板の分解斜視図である。
【図４】同上の裏面側から見た分解斜視図である。
【図５】第２の実施例の分解斜視図である。
【図６】同上の裏面側から見た分解斜視図である。
【図７】バスバーのブリッジを小孔内で分離した状態を示す断面図である。
【図８】表裏のバスバーのブリッジを小孔内で分離し重ね合わせた状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
２２１              絶縁基板
２２１ａ            コネクタボックス
２２１ｂ，２２１ｃ  溝
２２１ｄ            小孔
２２１ｅ            固定用孔
２２２，２２３      バスバー
２２２ｂ，２２３ｂ  コネクタ端子
２２２ｃ，２２３ｃ  止め片
２２２ｄ，２２３ｄ  膨出部
２２３ｅ            ブリッジ
【図１】
2005185056.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2005185056.tif 000008
【図７】
2005185056.tif 000009
【図８】
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