(57)【要約】【課題】  部分整経機用の整経ドラムの剛性の維持しつつ軽量化を図り、整経ドラムを容易に高速回転せしめて、経糸巻付速度を８００ｍ／分以上、更には１０００ｍ／分以上とすることができ、且つ、整経ドラムの制動が容易であり、高速回転中から停止までの時間を短く（例えば、制動開始から整経ドラムの回転を１周〜半周以下で停止）することを可能とし、製作の労力や費用も低減することのできる部分整経機用の整経ドラム及びこれを用いた部分整経機並びにその整経ドラムの製造方法及び各部材の製造方法を提供する。【解決手段】  整経ドラムのドラム基体がカーボン材料により形成されてなるようにした。カーボン材料が、カーボン繊維強化プラスチック、特には、カーボン織布であることが好ましい。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
織物の総経糸本数をいくつかのセクションに分割し、クリールより供給された１セクション分の経糸群を綾取り筬及び幅決め筬を通過させ、所定の綾取りを行いつつ、所定の密度で必要な整経長を整経ドラムに巻き付け、これを総経糸本数及び整経幅になるまで、セクションを繰り返し連続して整経を行う部分整経機で用いられる円筒状直胴部と円錐状拡径部を備える部分整経機用整経ドラムであって、該整経ドラムのドラム基体がカーボン材料により形成されてなることを特徴とする部分整経機用整経ドラム。
【請求項２】
前記カーボン材料が、カーボン繊維強化プラスチックであることを特徴とする請求項１記載の部分整経機用整経ドラム。
【請求項３】
前記カーボン材料が、カーボン織布であることを特徴とする請求項１記載の部分整経機用整経ドラム。
【請求項４】
前記カーボン材料が、複数又は多数に積層したカーボン織布であることを特徴とする請求項１記載の部分整経機用整経ドラム。
【請求項５】
前記ドラム基体が、予め分割形成された少なくとも１つの円筒状の平ドラム部材と、所定斜度で拡径された円錐状のテーパドラム部材とを接合してなることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項記載の部分整経機用整経ドラム。
【請求項６】
前記各ドラム部材同士の接合部分の内周面に、外周面が当接する短尺円筒状の中ドラム部材によって、該接合部分を支持補強することを特徴とする請求項５記載の部分整経機用整経ドラム。
【請求項７】
前記ドラム基体の外表面に、経糸の滑り難い表面仕上げ材料を貼付してなることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項記載の部分整経機用整経ドラム。
【請求項８】
前記表面仕上げ材料として、コルク材又は木製薄板を貼付してなることを特徴とする請求項７記載の部分整経機用整経ドラム。
【請求項９】
前記コルク材又は木製薄板の表面は、表面研磨して平滑とされてなることを特徴とする請求項８記載の部分整経機用整経ドラム。
【請求項１０】
前記コルク材又は木製薄板の表面は、樹脂の含浸により硬化されてなることを特徴とする請求項８又は９記載の部分整経機用整経ドラム。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれか１項記載の部分整経機用整経ドラムを備えることを特徴とする部分整経機。
【請求項１２】
経糸群を整経ドラムに巻き付ける速度が８００ｍ／分以上となるように前記整経ドラムを高速回転可能としたことを特徴とする請求項１１記載の部分整経機。
【請求項１３】
織物の総経糸本数をいくつかのセクションに分割し、クリールより供給された１セクション分の経糸群を綾取り筬及び幅決め筬を通過させ、所定の綾取りを行いつつ、所定の密度で必要な整経長を整経ドラムに巻き付け、これを総経糸本数及び整経幅になるまで、セクションを繰り返し連続して整経を行う部分整経機において用いられる円筒状の直胴部と円錐状の拡径部を備える部分整経機用整経ドラムの製造方法であって、（Ａ）該整経ドラムのドラム基体を構成する少なくとも１つの円筒状の平ドラム部材及び所定斜度で拡径された円錐状のテーパドラム部材を夫々別々にカーボン材料により形成するドラム基体の分割形成工程と、（Ｂ）該平ドラム部材及び該テーパドラム部材を接合するドラム組立工程と、（Ｃ）該平ドラム部材及び該テーパドラムの外周表面に経糸が滑り難い表面仕上げ材料を貼付する表面仕上げ工程と、を有することを特徴とする部分整経機用整経ドラムの製造方法。
【請求項１４】
前記ドラム基体の分割形成工程（Ａ）において、前記カーボン材料として、カーボン繊維強化プラスチックを用いることを特徴とする請求項１３記載の部分整経機用整経ドラムの製造方法。
【請求項１５】
前記ドラム基体の分割形成工程（Ａ）において、前記カーボン材料として、カーボン織布を用いることを特徴とする請求項１３記載の部分整経機用整経ドラムの製造方法。
【請求項１６】
前記ドラム基体の分割形成工程（Ａ）において、前記カーボン材料として、カーボン織布を複数又は多数に積層して用いることを特徴とする請求項１３記載の部分整経機用整経ドラムの製造方法。
【請求項１７】
前記ドラム基体の分割形成工程（Ａ）において、更に、前記平ドラム部材の内径に一致する外径を有する短尺円筒状の中ドラム部材を形成し、前記ドラム組立工程（Ｂ）において、各ドラム部材同士の接合部分の内周面に該中ドラム部材を当接せしめて支持補強することを特徴とする請求項１３〜１６のいずれか１項記載の部分整経機用整経ドラムの製造方法。
【請求項１８】
前記表面仕上げ工程（Ｃ）において、前記表面仕上げ材料として、コルク材又は木製薄板を貼付することを特徴とする請求項１３〜１７のいずれか１項記載の部分整経機用整経ドラムの製造方法。
【請求項１９】
前記コルク材又は木製薄板の表面を平滑となるように表面研磨することを特徴とする請求項１８記載の部分整経機用整経ドラムの製造方法。
【請求項２０】
前記コルク材又は木製薄板の表面を樹脂の含浸により硬化することを特徴とする請求項１８又は１９記載の部分整経機用整経ドラムの製造方法。
【請求項２１】
部分整経機用整経ドラムの円筒状直胴部のドラム基体である平ドラム部材の製造方法であって、（ａ）両端部が同径で中央部が縮径され且つ中央部で分離自在とされた平ドラム部材用型枠作製工程と、（ｂ）該平ドラム部材用型枠に所定枚数のカーボン織布を積層し平ドラム部材を形成する平ドラム部材形成工程と、（ｃ）該平ドラム部材用型枠を中央部で分離することにより該平ドラム部材から該平ドラム部材用型枠を抜き取る型抜き工程と、を有することを特徴とする平ドラム部材の製造方法。
【請求項２２】
部分整経機用整経ドラムの円錐状拡径部のドラム基体であるテーパドラム部材の製造方法であって、（ａ’）一端から他端にかけて所定斜度で拡径されたテーパドラム部材用型枠作製工程と、（ｂ’）該テーパドラム部材用型枠に所定枚数のカーボン織布を積層しテーパドラム部材を形成するテーパドラム部材形成工程と、（ｃ’）該テーパドラム部材から該テーパドラム部材用型枠を抜き取る型抜き工程と、を有することを特徴とするテーパドラム部材の製造方法。                                                        
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、部分整経機用の整経ドラム及びこれを用いた部分整経機並びにその整経ドラムの製造方法及び各部材の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
部分整経機（Sectional Warper）は、織物の総経糸本数（例えば１万本）をいくつかのセクション（バンドとも呼ばれる）に分割し、クリールより供給される１セクション分（例えば４００本）の経糸群（経糸シートとも呼ばれる）を綾取り筬及び幅決め筬を通過させ、所定の綾取りを行いつつ、所定の密度で必要な整経長を整経ドラムに巻き付け、これを総経糸本数及び整経幅になるまで、セクションを繰り返し連続して整経を行うものである。そして、部分整経機の整経ドラム上に整経された全経糸を一斉に引き出してワープビームに巻き返すことにより、織物の総経糸本数分の経糸が必要な整経長及び整経幅で得られることとなる（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このような部分整経機における整経ドラムは、例えば、全長４ｍ程度で、直径１ｍ程度の円筒形の直胴部と、円錐状の拡径部（テーパ部やコーン部とも呼ばれる）とを有する。拡径部は、例えば、直径１ｍ程度から１．４ｍ程度まで所定斜度で徐々に拡径する部分である。拡径部は経糸群の巻き始め部分が崩れないように支えるものであり、その斜度は巻き取る経糸の太さによって異なるが、例えば、５°〜２０°程度である。
【０００４】
そして、この整経ドラムを高速回転（一般的には経糸巻付速度：４００〜６００ｍ／分程度）させることにより、経糸群を整経ドラムに巻き付けるようになっている。この整経ドラムの素材は、固く巻き付けられる大量の経糸群の収縮荷重によって押し潰されないための剛性が必要とされることから、通常は鋼材により製作されている。
【０００５】
しかし、鋼材により大型の整経ドラムを製作することは非常に労力とコストを要するし、また、完成した整経ドラムは、非常に重く、外周部の重さだけでも約１０００ｋｇにも及ぶものであるため、これを部分整経機に搭載して、経糸群を整経するに際しては、整経ドラムを高速に回動させるための動力もさることながら、高速回転する整経ドラムを制動することが極めて困難である。
【０００６】
特に、整経動作の途中でクリールより供給される経糸の糸切れ事故が発生した場合には、可及的速やかに整経ドラムを緊急停止し、糸切れ部分を探し出して結び直す等の処置をしなければならない。そのため、整経ドラムの回転を迅速に停止するための制動手段としてのブレーキは大型で強力なものが必要となり、また、部分整経機自体にも高い剛性が必要となり、更には土台や設置場所等にも堅牢さが必要となる。
【０００７】
近年益々、整経長の長い経糸を短時間で巻き付けることが要求されているが、鋼材製の整経ドラムの制動の困難さから、経糸巻付速度を４００〜６００ｍ／分程度とするのが、現実的な大きさと製作コストの部分整経機としては限界であり、例えば、経糸巻付速度を８００ｍ／分以上、更には１０００ｍ／分以上とすることは実現されていない。
【特許文献１】国際公開番号第ＷＯ９１／１４８１２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、部分整経機用の整経ドラムの剛性の維持しつつ軽量化を図り、整経ドラムを容易に高速回転せしめて、経糸巻付速度を８００ｍ／分以上、更には１０００ｍ／分以上とすることができ、且つ、整経ドラムの制動が容易であり、高速回転中から停止までの時間を短く（例えば、制動開始から整経ドラムの回転を１周〜半周以下で停止）することを可能とし、製作の労力や費用も低減することのできる部分整経機用の整経ドラム及びこれを用いた部分整経機並びにその整経ドラムの製造方法及び各部材の製造方法を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、本発明の部分整経機用整経ドラムは、織物の総経糸本数をいくつかのセクションに分割し、クリールより供給された１セクション分の経糸群を綾取り筬及び幅決め筬を通過させ、所定の綾取りを行いつつ、所定の密度で必要な整経長を整経ドラムに巻き付け、これを総経糸本数及び整経幅になるまで、セクションを繰り返し連続して整経を行う部分整経機で用いられる円筒状の直胴部と円錐状の拡径部を備える部分整経機用整経ドラムであって、該整経ドラムのドラム基体がカーボン材料により形成されてなることを特徴とする。これにより、従来の整経ドラムの素材である鋼材、例えば軟鋼の比重が７．８５であるのに対し、カーボン材料、例えば高弾性のカーボン繊維の比重は１．７〜１．８であるため、約１／４に軽量化を図ることができ、また、ヤング率（弾性係数）は、例えば、軟鋼が２１０００ｋｇｆ／ｍｍ2であるのに対し、高弾性のカーボン繊維は２０００〜２５０００ｋｇｆ／ｍｍ2であり、同等以上の強度を持つことから、剛性も高く維持することができる。
【００１０】
前記カーボン材料が、カーボン繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）、特には、カーボン織布であることが好ましく、また、複数又は多数に積層したカーボン織布であることが好適である。単にＣＦＲＰを成形するよりも、織布を使用することにより３次元的な応力にも対応可能となるためである。使用するカーボン織布としては、平織や綾織のもの（２次元織布）、或いは、２次元織布を重層して厚み方向（層間方向）にもカーボン繊維を配向した３次元織布でもよい。
【００１１】
前記ドラム基体が、予め分割形成された少なくとも１つの円筒状の平ドラム部材と、所定斜度で拡径された円錐状のテーパドラム部材とを接合してなることが好ましい。平ドラム部材とテーパドラム部材とに分割して予め形成しておき、これを必要に応じて接合して、ドラム基体を構成するようにすることにより、整経ドラムの製作の労力やコスト、生産性等の観点から好ましい態様となる。
【００１２】
前記各ドラム部材同士の接合部分の内周面に外周面が当接する短尺円筒状の中ドラム部材によって、該接合部分を支持することが好ましい。上述したように分割形成した平ドラム部材とテーパドラム部材とを接合する場合、その接合部分を内周面側から支持補強するためである。なお、中ドラム部材は、平ドラム部材とテーパドラム部材と同様にカーボン材料により製作することが好ましい。
【００１３】
前記ドラム基体の外表面に、経糸の滑り難い表面仕上げ材料を貼付してなることが好ましい。該表面仕上げ材料として、コルク材又は木製薄板を貼付してなることが好適である。該コルク材又は木製薄板の表面は、表面研磨して平滑とし、また、該コルク材又は木製薄板の表面は、樹脂の含浸により硬化されてなることが好ましい。表面仕上げ材料は摩擦係数が高く経糸が滑らない材料である必要があるが、この点、コルク材又は木製薄板は摩擦係数が高いため経糸が滑り難く且つ適度な弾性を有するので経糸を傷付け難く、また、軽いので整経ドラムの軽量化にも資する。また、コルク材又は木製薄板の表面を平滑に研磨することで、より経糸を傷付け難くすることができ、更に、コルク材又は木製薄板の表面に樹脂を含浸して硬化しておくことで、表面保護になり、汚れや損傷を防ぐことができる。
【００１４】
また、本発明の部分整経機は、上記本発明の部分整経機用整経ドラムを備えることを特徴とする。本発明の部分整経機は、経糸群を整経ドラムに巻き付ける速度（経糸群巻付速度）が８００ｍ／分以上となるように前記整経ドラムを高速回転可能である。上述したように、本発明の部分整経機用整経ドラムは軽量化されているため、高速回転が容易であり、制動も容易だからである。
【００１５】
次に、本発明の部分整経機用整経ドラムの製造方法は、織物の総経糸本数をいくつかのセクションに分割し、クリールより供給された１セクション分の経糸群を綾取り筬及び幅決め筬を通過させ、所定の綾取りを行いつつ、所定の密度で必要な整経長を整経ドラムに巻き付け、これを総経糸本数及び整経幅になるまで、セクションを繰り返し連続して整経を行う部分整経機において用いられる円筒状の直胴部と円錐状の拡径部を備える部分整経機用整経ドラムの製造方法であって、（Ａ）該整経ドラムのドラム基体を構成する少なくとも１つの円筒状の平ドラム部材及び所定斜度で拡径された円錐状のテーパドラム部材を夫々別々にカーボン材料により形成するドラム基体の分割形成工程と、（Ｂ）該平ドラム部材及び該テーパドラム部材を接合するドラム組立工程と、（Ｃ）該平ドラム部材及び該テーパドラムの外周表面に経糸が滑り難い表面仕上げ材料を貼付する表面仕上げ工程と、を有することを特徴とする。
【００１６】
前記ドラム基体の分割形成工程（Ａ）において、前記カーボン材料として、カーボン繊維強化プラスチック、特には、カーボン織布を用いることが好ましく、また、カーボン織布は複数又は多数に積層して用いることが好適である。カーボン織布としては、前述したように、２次元織布（平織や綾織）でも３次元織布でもよい。
【００１７】
前記ドラム基体の分割形成工程（Ａ）において、更に、前記平ドラム部材の内径に一致する外径を有する短尺円筒状の中ドラム部材を形成し、前記ドラム組立工程（Ｂ）において、各ドラム部材同士の接合部分の内周面に該中ドラム部材を当接せしめて支持補強することが好ましい。
【００１８】
前記表面仕上げ工程（Ｃ）において、前記表面仕上げ材料として、コルク材又は木製薄板を貼付することが好適である。該コルク材又は木製薄板の表面を平滑となるように表面研磨し、また、該コルク材又は木製薄板の表面を樹脂の含浸により硬化することが好ましい。
【００１９】
また、本発明の平ドラム部材の製造方法は、部分整経機用整経ドラムの円筒状の直胴部のドラム基体である平ドラム部材の製造方法であって、（ａ）両端部が同径で中央部が縮径され且つ中央部で分離自在とされた平ドラム部材用型枠作製工程と、（ｂ）該平ドラム部材用型枠に所定枚数のカーボン織布を積層し平ドラム部材を形成する平ドラム部材形成工程と、（ｃ）該平ドラム部材用型枠を中央部で分離することにより該平ドラム部材から該平ドラム部材用型枠を抜き取る型抜き工程と、を有することを特徴とする。
【００２０】
更に、本発明のテーパドラム部材の製造方法は、部分整経機用整経ドラムの円錐状の拡径部のドラム基体であるテーパドラム部材の製造方法であって、（ａ’）一端から他端にかけて所定斜度で拡径されたテーパドラム部材用型枠作製工程と、（ｂ’）該テーパドラム部材用型枠に所定枚数のカーボン織布を積層しテーパドラム部材を形成するテーパドラム部材形成工程と、（ｃ’）該テーパドラム部材から該テーパドラム部材用型枠を抜き取る型抜き工程と、を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、整経ドラムの剛性の維持しつつ軽量化を図り、整経ドラムを容易に高速回転せしめて、経糸巻付速度を８００ｍ／分以上、更には１０００ｍ／分以上とすることができ、且つ、整経ドラムの制動が容易であり、高速回転中から停止までの時間を短く（例えば、制動開始から整経ドラムの回転を１周〜半周以下で停止）することを可能とし、製作の労力や費用も低減することのできる部分整経機用の整経ドラム及びこれを用いた部分整経機並びにその整経ドラムの製造方法及び各部材の製造方法を提供することができるという大きな効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明するが、図示例は例示的に示されたもので、本発明の技術思想から逸脱しない限り種々の変形が可能なことはいうまでもない。
【００２３】
まず、本発明の部分整経機用整経ドラムの構成について説明する。図１は、本発明の部分整経機用整経ドラムの断面を示す断面説明図である。図２は、図１に符号Ｐで示した点線部分の部分拡大図である。図３は、本発明の部分整経機用整経ドラムのドラム基体の各部材を分解した状態で示す分解斜視説明図である。図４は、本発明の部分整経機用整経ドラムのドラム基体の各部材を組み立てた状態で示す組立斜視説明図である。図５は、本発明の部分整経機用整経ドラムのドラム基体に取り付けるサイドドラムを示す正面説明図であり、（ａ）は平ドラム部材の側の開口端に取り付ける小口径のもの、（ｂ）はテーパドラム部材の側の開口端に取り付ける大口径のものである。図中、符号２は本発明の部分整経機用整経ドラムである。
【００２４】
図１に示される如く、本発明の部分整経機用整経ドラム２は、円筒状直胴部２Ａと円錐状拡径部２Ｂとからなっており、後述する部分整経機のベアリング２５，２５に回転可能に軸支されているドラム軸２８に支持されている。駆動プーリ２６に動力が伝達されると、ドラム軸２８が回動して、部分整経機用整経ドラム２も回動するようになっている。また、ドラム軸２８には、ブレーキディスク２７ａ，２７ａ及びブレーキパッド２７ｂ，２７ｂからなる制動手段が設けられており、これにより、部分整経機用整経ドラム２の回動を制動することができる。
【００２５】
本発明の部分整経機用整経ドラム２は、そのドラム基体３がカーボン材料Ｃにより形成されている。図３に例示した如く、本発明の部分整経機用整経ドラム２のドラム基体として、円筒状直胴部２Ａを構成する部材を３個の平ドラム部材４ａ，４ｂ，４ｃとし、円錐状拡径部２Ｂを構成する部材を１個のテーパドラム部材６として、予め分割してカーボン材料Ｃにより形成する。また、分割形成した平ドラム部材４ａ，４ｂ，４ｃとテーパドラム部材６とを接合する接合部分を内周面側から支持補強する中ドラム部材８ａ，８ｂ，８ｃについてもカーボン材料Ｃにより形成する。
【００２６】
カーボン材料Ｃとしては、特に限定されないが、カーボン繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）、特には、カーボン織布であることが好ましく、また、複数又は多数に積層したカーボン織布であることが好適である。なお、各部材の製造方法については後述するが、例えば、カーボン織布として市販の２次元織布（平織や綾織）を用いた場合であれば、エポキシ系樹脂及びエポキシ系樹脂用硬化剤（例えば脂環式酸無水物系硬化剤）等によって貼り合わせて積層すればよい。この場合のカーボン織布の積層数やドラム基体３の厚みは特に限定されないが、例えば、カーボン織布を５〜３０層、好ましくは１０〜２０層程度積層し、ドラム基体の厚みを２〜２０ｍｍ、好ましくは３〜１５ｍｍ程度とするようにすればよい。なお、カーボン織布として２次元織布を重層して厚み方向（層間方向）にもカーボン繊維を配向した３次元織布を用いる場合には、既に充分な厚みがあるので、積層する必要がないか、或いは、積層数を減少できる。
【００２７】
また、ドラム基体３の開口した両端に取り付けるためのサイドドラム１０ａ，１０ｂを作製する。サイドドラム１０ａは平ドラム部材４ａ側の開口端に取り付けられる小口径のものであり、サイドドラム１０ｂはテーパドラム部材６側の開口端に取り付けられる大口径のものである。サイドドラム１０ａ，１０ｂは、図５に示すように、夫々、ドラム基体の開口端部内周面に当接する円環状縁端部１２ａ，１２ｂと、フレーム部１４ａ，１４ｂを備え、フレーム部１４ａ，１４ｂの中心部には、本発明の部分整経機用整経ドラム２を回動するためのドラム軸２８（図１及び図６参照）を挿着するための取付孔１６ａ，１６ｂを有している。なお、サイドドラム１０ａ，１０ｂは、鋼材Ｆにより作製すればよい。
【００２８】
そして、図３及び図４に示されるように、平ドラム部材４ａ，４ｂ，４ｃ及びテーパドラム部材６を直列にを継ぎ合わせて接合し、その接合部分の内周面を中ドラム部材８ａ，８ｂ，８ｃによって支持補強する（図２参照）ようにしてドラム基体３を構成すると共に、ドラム基体３の開口した両端にサイドドラム１０ａ，１０ｂに取り付ける。即ち、平ドラム部材４ａ側の開口端に小口径のサイドドラム１０ａを取り付け、テーパドラム部材６側の開口端に大口径のサイドドラム１０ｂを取り付ける。
【００２９】
中ドラム部材８ａ，８ｂ，８ｃは、短尺円筒状で断面Ｌ字形の部材であり、上記接合部分の内周面に当接する短尺円筒部７ａと、その内周の片側縁端から内方に突出する円環状板部７ｂとからなっている（図２）。なお、図示例では、断面Ｌ字形の場合を示したが、外周からの荷重に対する耐圧性をより向上するには、短尺円筒部７ａの内周の両側縁端から内方に突出する円環状板部７ｂを形成して断面コ字形の部材としてもよい。
【００３０】
符号９はジャッキである（図１及び図２参照）。ジャッキ９は、平ドラム部材４ａ，４ｂ，４ｃとテーパドラム部材６の接合部分を支持補強する中ドラム部材８ａ，８ｂ，８ｃをドラム軸２８の外側方向に均等距離に配置せしめる治具であり、中ドラム部材８ａ，８ｂ，８ｃの夫々の内周を等配に配置されたジャッキ９で支持する。ジャッキ９は、中ドラム部材８ａ，８ｂ，８ｃの位置合わせが終了した後は、取り外してしまってもよいし、或いは、取り外さずに、固く巻き付けられる大量の経糸群の収縮荷重により整経ドラムが押し潰されないための補強用治具としてそのまま使用してもよい。
【００３１】
ドラム基体３の外表面全周には、経糸の滑り難い表面仕上げ材料が貼付される。表面仕上げ材料としては、特に限定されないが、シート状のコルク材や木製薄板を好適に用いることができる。本実施の形態では、一例として、シート状のコルク材Ｋを貼付する場合を説明する（図１及び図２）。コルク材Ｋは、摩擦係数が高く経糸が滑り難いし、適度な弾性を有するため経糸を傷付け難く、また、軽いので整経ドラムの軽量化にも資する。貼付するコルク材Ｋとしては、例えば、厚さ０．５ｍｍ〜８ｍｍ、好ましくは１ｍｍ〜５ｍｍのシート状のコルク材Ｋを１〜１０層程度積層すればよい。この場合、ドラム基体とコルク材の厚みとで５〜２５ｍｍ、好ましくは６〜１８ｍｍ程度となるようにすればよい。なお、接着剤としては合成ゴム系コルクボンド等を用いることができる。
【００３２】
コルク材Ｋの表面は、表面研磨して平滑とする。例えば、上述した如く、研磨前におけるドラム基体とコルク材の厚みとで５〜２５ｍｍ、好ましくは６〜１８ｍｍ程度であったものを４〜２４ｍｍ、好ましくは５〜１６ｍｍ程度となるように研磨する。なお、この研磨に際しては、部分整経機２０の軸長手方向に隣接するスライドレール２３（図６参照）に研磨機等を取り付けて作業を行うようにすれば、重い研磨機等を支持する労力が軽減される。
【００３３】
また、コルク材Ｋの表面は、樹脂を含浸して硬化せしめる。含浸する樹脂としては、木工用硬化剤である２液型ウレタン樹脂系塗料等を用いることができる。これにより、本発明の部分整経機用整経ドラム２の表面保護となり、汚れや損傷を防ぐことができる。
【００３４】
次に、本発明の部分整経機の構成について説明する。本発明の部分整経機は、上記本発明の部分整経機用整経ドラム２を備えるものであり、本発明の部分整経機用整経ドラム２以外部分の基本的構成は、公知の部分整経機（特許文献１参照）と同様である。図６は、本発明の部分整経機の構成を示す側面概略説明図である。図７は、本発明の部分整経機の経糸群の整経動作の原理を示す正面概略説明図である。
【００３５】
図６において、符号２０は本発明の部分整経機を示しており、上記本発明の部分整経機用整経ドラム２を有している。該整経ドラム２は基礎枠２４に設けられたベアリング２５，２５（図１参照）に回転可能に遊装されたドラム軸２８に支持されている。このドラム軸２８は整経ドラム２の駆動手段であるインバータモータ３０によりベルト等からなる伝動部材３２及び駆動プーリ２６を介して回転せしめられ、これにより整経ドラム２が回転するようになっている。
【００３６】
符号３６は幅決め筬台であつて、筬台駆動手段であるモータ４０によりベルト等の伝動部材４２を介して駆動されるネジシャフト４４の回転より、これと噛み合うナット４６によって前記幅決め筬台３６はスライドレール２３を摺動し、整経ドラム２の軸長手方向に往復動せしめられるようになっている。
【００３７】
図７において、符号５０は綾取り筬手段であり、符号５２は幅決め筬台３６に連結部材４９を介して連結された綾取り筬台である。該綾取り筬台５２には綾を作る綾取り筬５４，５４が互いに上下動できるよう設けられている。この綾取り筬５４は夫々ラック５６，５６に固定され、所定の位置を維持するためのブレーキ付モータ５８の駆動に従い歯車６０，６０によりラック５６，５６が上下動され綾取り筬５４，５４は互いに上下動される。
【００３８】
綾取り筬台５２の両側には基枠６２が立設され、該基枠６２には糸押さえシャフト６４，６４が水平かつ平行となるように２本取り付けられており、またエアシリンダ６６，６６が一対取り付けられている。このエアシリンダ６６，６６のピストンロッド６７，６７の先端には前記糸押さえシャフト６４，６４と平行となるようゴムロール６８が取り付けられており、エアシリンダ６６の作動によりゴムロール６８は糸押さえシャフト６４，６４と接離するように上下動するようになっている。この糸押さえシャフト６４，６４とゴムロール６８とによる加圧接触により異色の経糸群Ａが巻いてある複数本のボビンを有するクリール６９から引き出される経糸群Ａに張力を付与する機能を有している。
【００３９】
符号７０は幅決め筬手段であり、前記幅決め筬台３６上の台板７２上にはロッドレスシリンダ７３が配置されている。このロッドレスシリンダ７３はガイドロッド７４とシリンダ状の移動部材７５とからなり、該移動部材７５には取付板７６を介して幅決め筬７８が取り付けられている。
【００４０】
また、台板７２の整経ドラム２側には取付部材８０が立設され、その上部には下方向に向くエアシリンダ８２が垂設されている。このエアシリンダ８２のピストンロッド８３の先端には変換器８４を介して回転軸８５が取り付けられ、該回転軸８５の先端にはガイドローラ８６が取り付けられている。このガイドローラ８６は、エアシリンダ８２の作動により変換器８４を介して回転軸８５が回転させられ、ガイドローラ８６は垂直位置から略水平位置に約９０°回転せしめられ、経糸群Ａを整経ドラム２に巻付ける際に経糸群Ａの押さえ位置ずれを防ぐ役目を果たすものである。
【００４１】
取付部材８０の反対側の台板７２には取付板９０を介してエアシリンダ９２が設けられている。このエアシリンダ９２のピストンロッド９３にはブラケット９４を介して開口棒９６と該開口棒９６をドラム軸２８に対して平行方向に出没させるエアシリンダ９８とが取り付けられている。そしてこの開口捧９６は、エアシリンダ９２の作動によりガイドロッド１００に沿って上下動するようになっており、綾取り筬で作った綾に開口を作るようになっている。また、図示しないが、リーズテープを指定量だけ送り出すリーズテープ駆動機構が設けられており、これにより所定の綾取り位置で各種の綾取りが可能となっているものである。
【００４２】
そして、本発明の部分整経機２０にあっては、上述した如く、軽量化された本発明の部分整経機用整経ドラム２を採用したことから、モータやブレーキ等が従来と略同様の場合であっても、整経ドラム２を経糸群巻付速度を８００ｍ／分以上、更には１０００ｍ／分以上にまで高速回転させることが容易であり、且つ、このような高速回転中の整経ドラム２を瞬時に制止することができる。
【００４３】
次に、本発明の部分整経機用整経ドラム、該整経ドラムを構成する平ドラム部材及びテーパドラム部材の製造方法について説明する。図８は、本発明の部分整経機用整経ドラムの製造方法の一例を示すフローチャートである。図９は、本発明の部分整経機用整経ドラムを構成する各部材の製造方法の一例を示すフローチャートであり、（ａ）は平ドラム部材の場合、（ｂ）はテーパドラム部材の場合である。図１０は、平ドラム部材用型枠の一例を示す模式説明図である。図１１は、テーパドラム部材用型枠の一例を示す模式説明図である。
【００４４】
図８において、ステップ１１０は本発明の部分整経機用整経ドラムのドラム基体を構成する少なくとも１つの円筒状の平ドラム部材と、所定斜度で拡径された円錐状のテーパドラム部材とを夫々別々にカーボン材料により形成するドラム基体の分割形成工程である。またここで、平ドラム部材の内径に一致する外径を有する短尺円筒状の中ドラム部材もカーボン材料により形成しておくことが好ましい。各部材を形成するカーボン材料としては、カーボン繊維強化プラスチックを用いることができるが、カーボン織布を用いることが好ましい態様である。使用するカーボン織布としては、平織や綾織のもの（２次元織布）、或いは、２次元織布を重層して厚み方向（層間方向）にもカーボン繊維を配向した３次元織布でもよい。
【００４５】
平ドラム部材は、部分整経機用整経ドラムの円筒状直胴部を構成する部材である。従って、部分整経機用整経ドラムにおける円筒状直胴部の口径や長さに応じて、所定の口径（例えば９８ｃｍ）で所定の長さ（例えば８０ｃｍ）の平ドラム部材を必要な個数（例えば３個）形成する。ここで、カーボン織布を積層して形成する場合の平ドラム部材の製造方法は、図９（ａ）に一例を示したように、平ドラム部材用型枠作製工程（ステップ１１２）、平ドラム部材形成工程（ステップ１１３）、型抜き工程（ステップ１１４）からなる。
【００４６】
図９（ａ）の平ドラム部材用型枠作製工程（ステップ１１２）では、図１０に一例を示した如くの平ドラム部材用型枠を作製する。図１０において、符号１４０は平ドラム部材用型枠であり、両端部が同径で中央部が縮径され且つ中央部で分離自在とされている。即ち、平ドラム部材用型枠１４０は、第１平ドラム部材用型枠１４０ａと第２平ドラム部材用型枠１４０ｂとからなるようにし、両者は円筒状枠壁１４２を有し、その端部１４３，１４３が同口径であって、中央部１４１，１４１にかけて若干縮径（直径を数センチ程度縮径）されており、また、中央の接離部１４５で分離自在とする。
【００４７】
図９（ａ）の平ドラム部材形成工程（ステップ１１３）では、上記平ドラム部材用型枠１４０にカーボン織布Ｃ１を積層して、平ドラム部材４を形成する。例えば、市販のカーボン織布をエポキシ系樹脂及びエポキシ系樹脂用硬化剤（例えば脂環式酸無水物系硬化剤）等によって貼り合わせて積層する。カーボン織布は平織でも綾織でもよい。カーボン織布の積層枚数や平ドラム部材の厚みは特に限定されないが、カーボン織布を５〜３０層、好ましくは１０〜２０層程度、例えば、１５層積層（１５ｐｌｙ）とし、平ドラム部材の厚みを２〜２０ｍｍ、好ましくは３〜１５ｍｍ程度、例えば、平ドラム部材用型枠の両端部で５ｍｍとし、平ドラム部材用型枠の縮径されている中央部で７．５ｍｍとすればよい。
【００４８】
図９（ａ）の型抜き工程（ステップ１１４）では、上述したようにして、カーボン織布Ｃ１を積層して平ドラム部材４を形成した後、平ドラム部材用型枠１４０を引き抜いて、カーボン材料からなる円筒状の平ドラム部材４を完成させる。上述したように、平ドラム部材用型枠１４０は、中央部が縮径され、第１平ドラム部材用型枠１４０ａと第２平ドラム部材用型枠１４０ｂを接離部１４５で分離自在であるため、第１平ドラム部材用型枠１４０ａと第２平ドラム部材用型枠１４０ｂとを分離して夫々の平ドラム部材４の開口した両側端から容易に引き抜くことができる。
【００４９】
次に、テーパドラム部材を形成する。テーパドラム部材は、部分整経機用整経ドラムの円錐状拡径部を構成する部材である。従って、部分整経機用整経ドラムにおける円錐状拡径部の口径や長さに応じて、所定の口径（例えば一端の口径を平ドラム部材の口径と同様に９８ｃｍとし、他端の口径を１３０ｃｍとして一端から他端にかけて拡径）で所定の長さ（例えば１２５ｃｍ）のテーパドラム部材を形成する。ここで、カーボン織布を積層して形成する場合のテーパドラム部材の製造方法は、図９（ｂ）に一例を示したように、テーパドラム部材用型枠作製工程（ステップ１１６）、テーパドラム部材形成工程（ステップ１１７）、型抜き工程（ステップ１１７）からなる。
【００５０】
図９（ｂ）のテーパドラム部材用型枠作製工程（ステップ１１６）では、図１１に一例を示した如くのテーパドラム部材用型枠を作製する。図１１において、符号１５０はテーパドラム部材用型枠であり、一端から他端にかけて所定斜度で拡径されている。即ち、テーパドラム部材用型枠１５０は、第１テーパドラム部材用型枠１５０ａ，第２テーパドラム部材用型枠１５０ｂ，第３テーパドラム部材用型枠１５０ｃ，第４テーパドラム部材用型枠１５０ｄからなるようにし、夫々、円錐状枠壁１５２ａ，１５２ｂ，１５２ｃ，１５２ｄを有し、円錐状枠壁１５２ａから円錐状枠壁１５２ｄにかけて所定の角度（例えば８°）で拡径されており、また、夫々が接離部１５４ａ，１５４ｂ，１５４ｃで分離自在とする。
【００５１】
図９（ｂ）のテーパドラム部材形成工程（ステップ１１７）では、上記テーパドラム部材用型枠１５０にカーボン織布Ｃ１を積層して、テーパドラム部材６を形成する。カーボン織布Ｃ１の積層の態様は、平ドラム部材形成工程（ステップ１１３）の場合と略同様であるので再度の説明は省略する。
【００５２】
図９（ｂ）の型抜き工程（ステップ１１８）では、上述したようにして、カーボン織布Ｃ１を積層してテーパドラム部材６を形成した後、テーパドラム部材用型枠１５０を引き抜いて、カーボン材料からなる円錐状のテーパドラム部材６を完成させる。テーパドラム部材用型枠１５０は、円錐状枠壁１５２ａから円錐状枠壁１５２ｄにかけて拡径し、また、夫々が接離部１５４ａ，１５４ｂ，１５４ｃで分離自在であるので、第４テーパドラム部材用型枠１５０ｄ，第３テーパドラム部材用型枠１５０ｃ，第２テーパドラム部材用型枠１５０ｂ，第１テーパドラム部材用型枠１５０ａの順番で、テーパドラム部材６の拡径した開口端から容易に引き抜くことができる。
【００５３】
次に、中ドラム部材を形成する。中ドラム部材は短尺円筒状で断面Ｌ字形の部材であり、平ドラム部材同士或いはテーパドラム部材との接合部分の内周面に当接して支持補強するものであるため、外径を平ドラム部材の内径と一致するようにして形成する。中ドラム部材は、接合部分の数だけ必要であり、例えば、平ドラム部材を３個とし、テーパドラム部材を１個としてドラム基体を構成する場合（図３及び図４参照）であれば、各部材の接合部分は３箇所あるので、中ドラム部材は３個必要であることとなる。
【００５４】
中ドラム部材は、接合部分の内周面に当接する短尺円筒部７ａと、その内周の片側縁端から内方に突出する円環状板部７ｂとから断面Ｌ字形をなしており（図２参照）、この短尺円筒部７ａと円環状板部７ｂは一体的に形成することもできるが、別々に形成して後で接着してもよい。別々に形成して後で接着する場合であれば、中ドラム部材の短尺円筒部７ａは、短尺であること以外は、平ドラム部材を形成する場合と略同様にすればよく、重複した説明は省略するが、短尺であることから平ドラム部材用型枠１４０のような特殊な型枠を用いずとも容易に型枠を引き抜くことができるため、単に短尺円筒状の型枠を用いればよい。そして、中ドラム部材の円環状板部７ｂとして、短尺円筒部７ａの内径に合わせて、円環状の板を適宜形成し、短尺円筒部７ａの内周の片側縁端から内方に突出するようにして両者を接着する。なお、上記説明では、断面Ｌ字形の中ドラム部材を製造する場合を説明したが、外周からの荷重に対する耐圧性をより向上させるためには、円環状板部７ｂを二つ作成し、短尺円筒部７ａの内周の両側の縁端から内方に突出するようにして、両者を接着し、断面コ字形の中ドラム部材を形成すればよい。
【００５５】
図８において、ステップ１２０は平ドラム部材及び該テーパドラム部材を接合するドラム組立工程である。上述したようにして、分割形成工程（ステップ１１０）において、平ドラム部材（例えば３個）と、テーパドラム部材（例えば１個）と、中ドラム部材（例えば３個）を形成した後、ドラム組立工程（ステップ１２０）において、これら部材を接合してドラム基体を構成し、また、予め用意したサイドドラムを取り付ける。即ち、例えば、図３〜図５の例示に基づいて説明すると、部分整経機用整経ドラムの円筒状直胴部２Ａを３個の平ドラム部材４ａ，４ｂ，４ｃを継ぎ合わせて構成し、また、円錐状拡径部をテーパドラム部材６により構成し、平ドラム部材４ａと平ドラム部材４ｂの接合部分、平ドラム部材４ｂと平ドラム部材４ｃの接合部分及び平ドラム部材４ｃとテーパドラム部材６の接合部分を夫々の内周面側から中ドラム部材８ａ，８ｂ，８ｃにより支持補強して、ドラム基体３を構成する。そして、ドラム基体３の平ドラム部材４ａ側の開口端には小口径のサイドドラム１０を取り付け、テーパドラム部材６側の開口端には大口径のサイドドラム１０ｂを取り付ける。
【００５６】
また、各部材の接合部分を支持補強する中ドラム部材８ａ，８ｂ，８ｃをドラム軸２８の外側方向に均等距離に配置せしめるために、中ドラム部材８ａ，８ｂ，８ｃの夫々の内周をジャッキ９を等配に配置して支持する（図１及び図２参照）。ジャッキ９は、中ドラム部材８ａ，８ｂ，８ｃの位置合わせが終了した後は、取り外してしまってもよいし、或いは、取り外さずに、固く巻き付けられる大量の経糸群の収縮荷重により整経ドラムが押し潰されないための補強用治具としてそのまま使用してもよい。
【００５７】
ステップ１３０は平ドラム部材及び該テーパドラムの外周表面に経糸が滑り難い表面仕上げ材料を貼付する表面仕上げ工程である。表面仕上げ材料としては、特に限定されないが、シート状のコルク材や木製薄板を好適に用いることができる。本実施の形態では、一例として、シート状のコルク材を貼付する場合を説明する。コルク材は、摩擦係数が高く経糸が滑り難いし、適度な弾性を有するため経糸を傷付け難く、また、軽いので整経ドラムの軽量化にも資する。シート状のコルク材としては、厚さ０．５ｍｍ〜８ｍｍ、好ましくは１ｍｍ〜５ｍｍのものを用いることができ、これをドラム基体とコルク材の厚みとで５〜２５ｍｍ、好ましくは６〜１８ｍｍ程度となるように１〜１０層程度積層する。例えば、ドラム基体の厚さ約５ｍｍであった場合、厚さ３ｍｍのシート状のコルク材を接着剤として合成ゴム系コルクボンド等を用いて３層積層し、ドラム基体とコルク材の厚みとで約１４ｍｍとする。
【００５８】
貼付したコルク材の表面は、表面研磨して平滑とすることが好適である。これにより、コルク材表面の毛羽立ちを無くし、より経糸を傷付け難くすることができるからである。研磨前におけるドラム基体とコルク材の厚みとで５〜２５ｍｍ、好ましくは６〜１８ｍｍ程度であったものを４〜２４ｍｍ、好ましくは５〜１６ｍｍ程度となるように研磨すればよい。例えば、ドラム基体とコルク材の厚みとで約１４ｍｍであった場合、これを厚さ約１１ｍｍまで研磨する。この研磨作業に際しては、部分整経機２０の軸長手方向に隣接するスライドレール２３（図６参照）に研磨機等を取り付けて作業を行うようにすれば、重い研磨機等を支持する労力が軽減されるので好ましい。
【００５９】
研磨したコルク材の表面は、更に樹脂を含浸せしめ硬化することが好適である。これにより、整経ドラムの表面保護になり、汚れや損傷を防ぐことができる。含浸する樹脂としては、木工用硬化剤である２液型ウレタン樹脂系塗料等を用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明の部分整経機用整経ドラムの断面を示す断面説明図である。
【図２】図１に符号Ｐで示した点線部分の部分拡大図である。
【図３】本発明の部分整経機用整経ドラムのドラム基体の各部材を分解した状態で示す分解斜視説明図である。
【図４】本発明の部分整経機用整経ドラムのドラム基体の各部材を組み立てた状態で示す組立斜視説明図である。
【図５】本発明の部分整経機用整経ドラムのドラム基体に取り付けるサイドドラムを示す正面説明図であり、（ａ）は平ドラム部材の側の開口端に取り付ける小口径のもの、（ｂ）はテーパドラム部材の側の開口端に取り付ける大口径のものである。
【図６】本発明の部分整経機の構成を示す側面概略説明図である。
【図７】本発明の部分整経機の経糸群の整経動作の原理を示す正面概略説明図である。
【図８】本発明の部分整経機用整経ドラムの製造方法の一例を示すフローチャートである。
【図９】本発明の部分整経機用整経ドラムを構成する各部材の製造方法の一例を示すフローチャートであり、（ａ）は平ドラム部材の場合、（ｂ）はテーパドラム部材の場合である。
【図１０】平ドラム部材用型枠の一例を示す模式説明図である。
【図１１】テーパドラム部材用型枠の一例を示す模式説明図である。
【符号の説明】
【００６１】
２：部分整経機用整経ドラム、２Ａ：円筒状直胴部、２Ｂ：円錐状拡径部、３：ドラム基体、４，４ａ，４ｂ，４ｃ：平ドラム部材、６：テーパドラム部材、７ａ：短尺円筒部、７ｂ：円環状板部、８ａ，８ｂ，８ｃ：中ドラム部材、９：ジャッキ、１０ａ，１０ｂ：サイドドラム、１２ａ，１２ｂ：円環状縁端部、１４ａ，１４ｂ：フレーム部、１６ａ，１６ｂ：取付孔、２０：部分整経機、２３：スライドレール、２４：基礎枠、２５：ベアリング、２６：駆動プーリ、２７ａ：ブレーキディスク、２７ｂ：ブレーキパッド、２８：ドラム軸、３０：インバータモータ、３２：伝動部材、３６：幅決め筬台、４０：モータ、４２：伝動部材、４４：ネジシャフト、４６：ナット、４９：連結部材、５０：綾取り筬手段、５２：綾取り筬台、５４：綾取り筬、５６：ラック、５８：ブレーキ付モータ、６０：歯車、６２：基枠、６４：シャフト、６６：エアシリンダ、６７：ピストンロッド、６８：ゴムロール、６９：クリール、７０：幅決め筬手段、７２：台板、７３：ロッドレスシリンダ、７４：ガイドロッド、７５：移動部材、７６：取付板、７８：幅決め筬、８０：取付部材、８２：エアシリンダ、８３：ピストンロッド、８４：変換器、８５：回転軸、８６：ガイドローラ、９０：取付板、９２：エアシリンダ、９３：ピストンロッド、９４：ブラケット、９６：開口捧、９８：エアシリンダ、１００：ガイドロッド、１４０：平ドラム部材用型枠、１４０ａ：第１平ドラム部材用型枠、１４０ｂ：第２平ドラム部材用型枠、１４１：中央部、１４２：円筒状枠壁、１４３：端部、１４５：接離部、１５０：テーパドラム部材用型枠、１５０ａ：第１テーパドラム部材用型枠、１５０ｂ：第２テーパドラム部材用型枠、１５０ｃ：第３テーパドラム部材用型枠、１５０ｄ：第４テーパドラム部材用型枠、１５２ａ，１５２ｂ，１５２ｃ，１５２ｄ：円錐状枠壁、１５４ａ，１５４ｂ，１５４ｃ：接離部、Ａ：経糸群、Ｃ：カーボン材料、Ｃ１：カーボン織布、Ｆ：鋼材、Ｋ：コルク材。                      
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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