(57)【要約】【課題】連結枠の着脱作業や取り外した後の保管（管理）を容易に行えるようにした作業機連結枠の支持装置を提供する。【解決手段】トラクタ１に装着された３点リンク機構２のトップリンクを取り付けるトップリンク取付部１１と、３点リンク機構２のロワーリンクを取り付けるロワーリンク取付部２１と、作業機４の上部側の被係合部２４を係合する上係合具２３と、作業機４の下部側の被係合部２６を係合する下係合具２５とを備えた連結枠３を支持するための支持装置であって、下部に接地部４４を有するフレーム本体４１と、連結枠３に接続されたジョイント軸３１を支持する支持具４６とを備え、前記フレーム本体４１に、連結枠３の上係合具２３に係合する上被係合具４２と、連結枠３の下係合具２５に係合する下被係合具４３とを備え、前記支持具４６は連結枠３のトップリンク取付部１１に取り付けられる被取付部７２を備えている。【選択図】図１
2005110642.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラクタ（１）に装着された３点リンク機構（２）のトップリンク（６）を取り付けるトップリンク取付部（１１）と、３点リンク機構（２）のロワーリンク（７）を取り付けるロワーリンク取付部（２１）と、作業機（４）の上部側の被係合部（２４）を係合する上係合具（２３）と、作業機（４）の下部側の被係合部（２６）を係合する下係合具（２５）とを備えた連結枠（３）を支持するための支持装置であって、
下部に接地部（４４）を有するフレーム本体（４１）と、連結枠（３）に接続されたジョイント軸（３１）を支持する支持具（４６）とを備え、前記フレーム本体（４１）に、連結枠（３）の上係合具（２３）に係合する上被係合具（４２）と、連結枠（３）の下係合具（２５）に係合する下被係合具（４３）とを備え、前記支持具（４６）は連結枠（３）のトップリンク取付部（１１）に取り付けられる被取付部（７２）を備えていることを特徴とする作業機連結枠の支持装置。
【請求項２】
支持具（４６）に、連結枠（３）に接当することによって該支持具（４６）のトップリンク取付部（１１）回りの回動を規制するストッパ（７８）を設けたことを特徴とする請求項１に記載の作業機連結枠の支持装置。
【請求項３】
連結枠（３）は、下側の被係合部（２６）を下係合具（２５）から離反不能にロックするロック部材（２７）と、このロック部材（２７）による下側の被係合部（２６）に対するロックを解除する操作レバー（９６）を備えており、この操作レバー（９６）のロック位置からロック解除位置への切換え操作を妨げるストッパ（７８）を支持具（４６）に設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の作業機連結枠の支持装置。
【請求項４】
支持具（４６）のトップリンク取付部（１１）回りの回動を規制するストッパ（７８）が、操作レバー（９６）のロック位置からロック解除への切換え操作を阻止するストッパ（７８）であることを特徴とする請求項３に記載の作業機連結枠の支持装置。
【請求項５】
ストッパ（７８）が支持具（４６）の長手方向に位置調整自在とされていることを特徴とする請求項２〜４のいずれかに記載の作業機連結枠の支持装置。
【請求項６】
支持具（４６）は、ジョイント軸（３１）に引っ掛けられることで、該ジョイント軸（３１）を下側から支える掛合部（７３）を備えていることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の作業機連結枠の支持装置。
【請求項７】
支持具（４６）は、長さ調整自在とされていることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の作業機連結枠の支持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクタに作業機を容易に取り付けるために用いる連結枠を、トラクタから脱着する際等に使用される支持装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
トラクタの後方に３点リンク機構を介してロータリー耕耘機等の作業機を装着する場合、３点リンク機構に定形を与えると共に、作業機の連結を容易に行うことができるように３点リンク機構の後端側に連結枠を取り付けるようにした技術が下記特許文献１等にて公知である。
【特許文献１】特開平１０−２８６００５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
トラクタに装着される作業機はロータリー耕耘機だけでなく多種多様であり、そのなかには連結枠を必要とせず（又は利用できず）、直接３点リンク機構に装着して用いるものも多い。
このような作業機では、３点リンク機構から連結枠を取り外す必要が生じるが、前記連結枠は一人で支持するには重量が大きく、また、トラクタのＰＴＯ軸と作業機のＰＩＣ軸とを連動連結するジョイント軸を連結枠に取り付けたままであるとその重量は一層大きくなるため、連結枠の取り外し作業は複数人で行なわざるを得ず、複数人であっても重労働であった。
【０００４】
また、連結枠の装着作業も同様に複数人での作業とならざるを得なかった。
さらに、取り外した連結枠の移動や保管等も、重量物であるがゆえに手間がかかるものとなっていた。
本発明は、前記問題点に鑑みてなされたものであり、連結枠の着脱作業や取り外した後の移動、保管（管理）の省力化を可能にした作業機連結枠の支持装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明が前記目的を達成するために講じた技術的手段は、トラクタに装着された３点リンク機構のトップリンクを取り付けるトップリンク取付部と、３点リンク機構のロワーリンクを取り付けるロワーリンク取付部と、作業機の上部側の被係合部を係合する上係合具と、作業機の下部側の被係合部を係合する下係合具とを備えた連結枠を支持するための支持装置であって、
下部に接地部を有するフレーム本体と、連結枠に接続されたジョイント軸を支持する支持具とを備え、前記フレーム本体に、連結枠の上係合具に係合する上被係合具と、連結枠の下係合具に係合する下被係合具とを備え、前記支持具は連結枠のトップリンク取付部に取り付けられる被取付部を備えていることを特徴とする。
【０００６】
また、支持具に、連結枠に接当することによって該支持具のトップリンク取付部回りの回動を規制するストッパを設けるのがよい。
また、連結枠は、下側の被係合部を下係合具から離反不能にロックするロック部材と、このロック部材による下側の被係合部に対するロックを解除する操作レバーを備えており、この操作レバーのロック位置からロック解除位置への切換え操作を妨げるストッパを支持具に設けるのがよい。
また、支持具のトップリンク取付部回りの回動を規制するストッパが、操作レバーのロック位置からロック解除への切換え操作を阻止するストッパであるのがよい。
【０００７】
また、ストッパが支持具の長手方向に位置調整自在とされているのがよい。
また、支持具は、ジョイント軸に引っ掛けられることで、該ジョイント軸を下側から支える掛合部を備えているのがよい。
また、支持具は、長さ調整自在とされているのがよい。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、作業機を装着するために連結枠に設けられている上下の係合具を利用し、これらに支持装置の上下被係合具に係合することによって、簡単に連結枠をフレーム本体に装着し、支持することが可能となり、連結枠の着脱作業や取り外した後の管理等を容易に行えると共に、連結枠に接続されたジョイント軸を支持する支持具を備えることによって、連結枠にジョイント軸を接続したまま、連結枠を支持装置で支持できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図９は、トラクタ１後部に装着した３点リンク機構２の後端側に連結枠３を取り付けると共に、この連結枠３にロータリー耕耘機で例示する作業機４を装着した状態を示している。
前記３点リンク機構２は、トラクタ車体５の後上部に上下揺動自在に設けられたトップリンク６と、トラクタ車体５の後下部の左右両側に上下揺動自在に設けられた左右一対のロアーリンク７とを備えてなり、左右各ロアーリンク７の中途部に油圧昇降装置８のリフトアーム９を連結ロッド１０で連結し、リフトアーム９を上下に回動させることにより昇降自在（上下揺動自在）としたものであり、前記トップリンク６及びロアーリンク７の後端部に連結枠３が着脱自在に連結されるようになっている。
【００１０】
連結枠３は、図１、図９〜図１１にも示すように、角パイプ（又は丸パイプ、フラットバー等）で背面視山形（Ａ形）状に形成された主枠１３を有し、この主枠１３の中央上部に上部連結体１４を固定し、主枠１３の左右両側下部に下部連結体１５を固定し、主枠１３の左右側部の中途部同士を上補強材１６で繋ぎ、左右の下部連結体１５同士を下補強材１７で繋ぎ、上下補強材１６，１７を左右一対の縦補強材１８で繋いで主構成されている。
上部連結体１４は、左右一対の板材１４ａによって主構成され、その前上部のトップリンク取付部１１には左右方向の上連結ピン２０が上部連結体１４を構成する左右の板材１４ａに亘って左右方向に挿通（貫通）され、この上連結ピン２０にトップリンク６の後端部が、上部連結体１４を構成する左右の板材１４ａ間で回動自在に枢支連結されている（トップリンク取付部１１に上連結ピン２０を介してトップリンク６の後端側が回動自在に枢支連結されている）。
【００１１】
また、下部連結体１５の前下部（前下方に突出した部分）には左右方向の下連結ピン（ロワーリンク取付部）２１が設けられ、この下連結ピン２１にロアーリンク７の後端部が回動自在に枢支連結されるようになっている。
上部連結体１４の後側には、上方開放状の凹溝部（上側の係合部）２３ａを有するフック状の上係合具２３が設けられ、この上係合具２３に、ロータリー耕耘機４側の上連結ピン（上部側の被係合部）２４が上方から左右軸心回りに回動自在に嵌合（係合）されるようになっている。
【００１２】
下部連結体１５の後部は、後方開放状の凹溝（下側の係合部）２５ａを有する下係合具２５が設けられ、前記凹溝２５ａにロータリー耕耘機４側の下連結ピン（下部側の被係合部）２６が後方から嵌合（係合）するようになっている。
また、左右の各下部連結体１５にはロック部材２７が回動自在に設けられ、このロック部材２７によって下係合具２５に係合した下連結ピン２６の離脱を阻止するようになっている。
すなわち、このロック部材２７は、前後方向中途部が左右方向の支軸９０を介して下部連結体１５に回動自在に枢支連結されており、このロック部材２７の後部は凹溝２５ａに係合した下連結ピン２６に下側から係合可能であり、係合することにより下連結ピン２６が凹溝２５ａから離脱するのを阻止する。
【００１３】
なお、ロック部材２７は、コイルバネ等の付勢部材によって下連結ピン２６に係合する方向に付勢されている。
また、連結枠３には、ロック部材２７を操作する操作手段９１が設けられている。
この操作手段９１は、左右のロック部材２７の前部側同士を連動連結する連動部材９２と、一端側が上補強材１６に固定されたブラケット９３に左右方向の枢軸９４廻りに回動自在に枢支連結され且つ他端側が前記連動部材９２に左右方向の軸心廻りに回動自在に枢支連結されたアーム部材９５と、このアーム部材９５に下端側が固定されていて該アーム部材９５を枢軸９４回りに回動操作する操作レバー９６とを備えている。
【００１４】
前記ロック部材２７が下連結ピン２６に係合するロック位置では、操作レバー９６は図１０に実線で示す上部連結体１４の側方（右側方）のロック位置に位置し、このロック位置から操作レバー９６を前方側に揺動させて図１０に仮想線で示すロック解除位置に操作することにより、アーム部材９５が前方に揺動して連動部材９２が引上げられると共に、連動部材９２がロック部材２７の前部を引上げ、これにより、ロック部材２７の後部が下方揺動するように該ロック部材２７がロック解除位置に回動して下連結ピン２６から離反し、下連結ピン２６の凹溝２５ａからの離脱を許容するようになっている。
【００１５】
また、ロック解除位置では、ロック部材２７を下連結ピン２６に係合する方向に付勢する付勢部材の付勢力によって、操作レバー９６が前方側に付勢されて、該操作レバー９６がロック解除位置に保持されるように構成されている。
また、ロック部材２７をロック位置にした状態で、上係合具２３に上連結ピン２４を引っ掛けると共に連結枠３を上昇させて作業機４を吊り上げることにより、下連結ピン２６が、上連結ピン２４を支点として連結枠３に接近し、下連結ピン２６が付勢手段の付勢力に抗してロック部材２７を押し下げて凹溝２５ａに進入し、該下連結ピン２６が自動的にロックされるように構成されている（なお、操作レバー９６を操作することによって、ロック部材２７をロック位置に切り換えるようにしてもよい）。
【００１６】
トラクタ１のＰＴＯ軸２９とロータリー耕耘機４のＰＩＣ軸３０とはジョイント軸３１によって連動連結されており、このジョイント軸３１はその前部と後部にＰＴＯ軸２９、ＰＩＣ軸３０にそれぞれ連結される自在継手３２，３３を備え、前後自在継手３２，３３の間が伸縮自在とされており、後部の自在継手３３のヨーク３４はホルダ３５に支持され、該ホルダ３５は連結枠３の左右縦補強材１８に支持されている。
図１〜図８には、本発明にかかる支持装置４０が示されており、この支持装置４０は前記連結枠３を取り外したときに連結枠３等を支持するためのスタンドであって、３点リンク機構２に対して連結枠３を着脱するとき、また、取り外した連結枠３を移動、保管等する場合に用いるものである。
【００１７】
この支持装置４０は、フレーム本体４１と、上被係合具４２と、下被係合具４３と、支持具４６とを備えて主構成されており、フレーム本体４１は、下部に備えた接地部４４によって地面に接地可能（地面等に載置可能）である。
フレーム本体４１は金属製のパイプ材、中実棒材等の棒状部材（又はフラットバーでもよい）によって主構成されており、下部フレーム４７と上部フレーム４８とに大別される。
下部フレーム４７は左右のフレーム部材５０を相互に結合することによって構成されており、左右各フレーム部材５０は、棒状部材を折曲することによって形成されており、図１及び図３の側面視において、前後方向に配設された下部材５０Ａと、この下部材５０Ａの後端から前斜め上方に立ち上がる縦部材５０Ｂとを備え、下部材５０Ａの前端部と縦部材５０Ｂの上端部とをブレース部材４９により結合することによって三角フレームを形成し、フレーム本体４１下部の強度を高めている。
【００１８】
また、左右フレーム部材５０，５０は、図２に示すように、背面視で略垂直に配設されている。
左右の各下部材５０Ａの前後部には、前記接地部４４を構成する可搬車輪４４が取り付けられており、この可搬車輪４４はキャスター輪とされ、フレーム本体４１を四方八方に移動可能であり、左右の下部材５０Ａ，５０Ａ同士は、図２及び図４に示すように、その前部側及び後部側でパイプ材等よりなる連結部材５１により連結されている。
なお、キャスター輪の少なくとも前輪は転動不能にロックされるように構成されている。
【００１９】
連結部材５１は、各下部材５０Ａ，５０Ａに対してボルト等の締結具５２により着脱自在に連結されている。また、左右フレーム部材５０，５０同士は、その後部側が、後述する下フレーム部材５３によっても相互に連結されている。
上部フレーム４８は、左右方向に配設された下フレーム部材５３と、この下フレーム部材５３の左右中央部から立ち上がる上フレーム部材５４とによって主構成されている。
図３〜５に示すように、下フレーム部材５３は、パイプ材（中実の棒材又はフラットバーでもよい）により形成され、その両側部には側面視略扇形の板材よりなる連結体５５が設けられている。
【００２０】
一方、前記下部フレーム４７のブレース部材４９には、上下方向に長い板材よりなる被連結体５６が設けられており、この被連結体５６の上部側と、前記連結体５５の上部側とが左右方向の連結ボルト及びナットよりなる連結具５７により着脱自在に連結されている。
また、連結体５５の下部側には、連結具５７の連結ボルトを中心とした円弧状の長孔５８が形成され、被連結体５６の下部側にはボルト挿通孔が形成されており、長孔５８及びボルト挿通孔に、位置決めボルトよりなる位置決め具５９を挿通しナット締結することによっても連結体５５と被連結体５６とが連結されている。
【００２１】
上部フレーム４８と下部フレーム４７とは、連結具５７及び位置決め具５９による締結を緩めることで、連結具（連結軸）５７を支点として長孔５８の範囲内で回動自在となり、連結具５７及び位置決め具５９を再度締結することで固定されるようになっている。
下フレーム部材５３の左右両端側は、連結枠３の下係合具２５に連結する下被係合具４３を構成するものとなっている。
下フレーム部材５３の左右中央部分には板材よりなる取付体６１が設けられ、この取付体６１の上部に上フレーム部材５４の下端側の被取付体６０がボルト等の締結具６２により連結されている。
【００２２】
上フレーム部材５４は、パイプ材（中実の棒材又はフラットバーでもよい）により形成されており、上下方向に配設された縦部材５４Ａと、該縦部材５４Ａの上端から左右方向に折曲した横部材５４Ｂとによって正面視でＬ字状に構成され、この横部材５４Ｂが、連結枠３の上係合具２３に連結する上被係合具４２を構成するものとなっている。
前記支持具４６は、図６に示すように、第１杆体６６と、この第１杆体６６の軸心延長上に同心状に配置された第２杆体６７と、これら第１杆体６６と第２杆体６７とを連結する連結体６８とを有し、第１杆体６６と第２杆体６７との一方に雄ねじ６９が形成され、他方に雌ねじ７０が形成され、連結体６８の一端側及び他端側にネジ孔７１が設けられており、雄ねじ６９を連結体６８の一方のネジ孔７１に螺合し、雌ねじ７０を他方のネジ孔に螺合させることにより、第１杆体６６と第２杆体６７とが連結されていると共に、該支持具４６はターンバックル構造に構成されていて、連結体６８を第１杆体６６及び第２杆体６７の軸心回りに回動させることにより長さ方向に伸縮自在（長さ調整自在）とされている。
【００２３】
また、この支持具４６の長さ方向一端側（上端側）には、すなわち第１杆体６６の端部側には、連結枠３のトップリンク取付部１１に取り付けられる被取付部７２が設けられており、この支持具４６を連結枠３に取り付けているときには、該連結枠３にトップリンク６が取り付かない構造とされている。
また、支持具４６の長さ方向他端側（下端側）には、すなわち第２杆体６７の端部側には、ジョイント軸３１に引っ掛けられることで、該ジョイント軸３１を下側から支える（ジョイント軸３１を吊持する）掛合部７３が一体形成されている。
【００２４】
前記被取付部７２は板材から形成され、上連結ピン２０が挿通されるピン挿通孔７４を有し、掛合部７３はフック状に形成されている。
また、第１杆体６６の、被取付部７２と連結体６８との間には、ナット体７７が螺合され、このナット体７７の左右両側には、棒材からなるストッパ７８が固定されている。
この左右のストッパ７８は、支持具４６の被取付部７２をトップリンク取付部１１（上部連結体１４を構成する左右の板材１４ａ間）に取り付けた状態で、上部連結体１４の前側に接当することで、支持具４６の、上連結ピン２０回りの、連結枠３に接近する方向の回動が規制される。
【００２５】
また、左右のストッパ７８は、被取付部７２側から掛合部７３側に向かうに従って第１杆体６６から離れる方向に移行する傾斜状に配置されている。
また、ストッパ７８は、ナット体７７を回動させて螺進・螺退させることにより、支持具４６の長さ方向に位置調整自在とされている。
前記構成の支持装置４０によって、連結枠３を３点リンク機構２から取り外すには、作業機４が取り外された連結枠３を適宜高さの中途位置に上昇させると共に、操作レバー９６によってロック部材２７をロック解除位置にしておく。
【００２６】
この状態で、フレーム本体４１を持ち上げて、連結枠３の上係合具２３の凹溝部２３ａに支持装置４０の上被係合具４２を嵌合させると共に、下被係合具４３を下係合具２５の凹溝２５ａに嵌合させ、さらにロック部材２７によって下被係合具４３を下係合具２５から離脱不能にロックする。
その後、上部フレーム４８と下部フレーム４７との間の連結具５７及び位置決め具５９の締結を緩めて上部フレーム４８に対して下部フレーム４７が揺動するようにしておいた状態で、連結枠３を下降することによりフレーム本体４１の４輪の可搬車輪４４を接地させ、その後、連結具５７及び位置決め具５９を締め付けて、上部フレーム４８と下部フレーム４７との連結具５７回りの相対揺動を不能とする。
【００２７】
次に、連結枠３からトップリンク６を取り外し、支持具４６の掛合部７３をジョイント軸３１に引っ掛けると共に、支持具４６の被取付部７２をトップリンク取付部１１に上連結ピン２０等を介して取り付けて、ジョイント軸３１を支持する。
このとき、支持具４６の連結体６８を回動させて、支持具４６の長さを短かくして、ジョイント軸３１がしっかりと支持されるようにするとよい。
また、このとき、支持具４６のストッパ７８が上部連結体１４に接当して、支持具４６の上連結ピン２０回りの下方への回動が規制されているので、掛合部７３の引掛け位置がずれるのを防止している。
【００２８】
次に、ジョイント軸３１をトラクタのＰＴＯ軸２９から取り外すと共に、連結枠３からロアーリンク７を取り外す。
連結枠３を３点リンク機構２に取り付けるには、前述した連結枠３の取り外し作業と逆の手順で行う。
前記構成のものにあっては、支持具４６は長さ調整自在であると共に、ストッパ７８の位置が調整自在であるので、複数種のトラクタ１の型式に合わせて、支持具４６の長さ及びストッパ７８の位置を調整でき、複数種の型式のトラクタ１に対応できる。
【００２９】
また、本実施の形態では、図２及び図４に示すように、上被係合具４２には左右一対の位置決め板７５が設けられており、この左右位置決め板７５の間に上係合具２３を係合することで左右方向の位置ズレが防止されるようになっている。
また、図８に示すように、前記ストッパ７８は、支持具４６でジョイント軸３１を支持した状態で、前記ロック部材２７のロックを解除操作する操作レバー９６を、実線で示すロック位置から仮想線で示すロック解除位置に揺動操作する経路（操作範囲）の途中に位置していて、操作レバー９６をロック解除位置に操作できないようになっている。
【００３０】
したがって、支持具４６を、連結枠３及びジョイント軸３１にわたって取り付けた状態では、ロック部材２７を解除することができず、フレーム本体４１から連結枠３が外れるのを防止できる。
また、本実施の形態では、上部フレーム４８の上フレーム部材５４は、下フレーム部材５３に対して高さ調整自在に連結されている。具体的には図４に示すように、下フレーム部材５３の取付体６１に上下３つの挿通孔６１Ａが形成されており、このうち、上２つ又は下２つを選択して締結具６２のボルトを挿通し、上フレーム部材５４を連結することで２段階に高さ調整自在とされている。
【００３１】
そして、この高さ調整によって、上被係合具４２と下被係合具４３との相対高さが調整されるようになっている。
また、下フレーム部材５３は左右方向のパイプ材によって形成されているため、その両端部には左右方向に長い下被係合具４３が構成されるようになっている。
このため、図２に示すように、サイズの小さい連結枠３’を装着することも可能となっており、この場合、上フレーム部材５４を低い位置に取り付けて、連結枠３の上係合具２３’を上被係合具４２に連結し、連結枠３の下係合具２５’を下被係合具４３の左右内側部分（連結体５５よりも内側部分）に連結すればよいものとなっている。
【００３２】
なお、下フレーム部材５３の左右中央部は、小さいサイズの連結枠３’を装着した際の干渉を避けるためにやや後方へ偏心した形状となっている。
また、下被係合具４３は、サイズの小さい連結枠３’の下係合具２５’に適合した太さに形成されており、サイズの大きい連結枠３の下係合具２５に対しては相対的に細くなっている。このため、当該下係合具２５に下被係合具４３を係合したときに両者の間で大きなガタつきが生じないように、下被係合具４３の左右外端部には板材よりなるガタ防止具７６が取り付けられている。
【００３３】
上下の被係合具４２，４３の相対高さの調整は、３段階以上又は無段階の調整としてもよく、下被係合具４３を上下位置調整自在に構成することによっても可能である。また、大小サイズの連結枠３，３’に対応するために、複数の上下被係合具４２，４３を設けることも可能である。
上被係合具４２と下被係合具４３とは、フレーム本体４１の前後中央よりもやや後側に配置され、フレーム本体４１に装着された連結枠３が前後の可搬車輪４４の間に対応して配置されるようになっており、これにより連結枠３を支持した際の前後バランスが好適に確保されるようになっている。
【００３４】
支持装置４０は、フレーム本体４１を棒状部材（パイプ材）による枠組み構成としているため、軽量で簡素な構造となり、製作も容易することができるようになっている。
また、フレーム本体４１は、下部フレーム４７を左右のフレーム部材５０により主構成するとともに、これらを連結部材５１を介して締結具５２により着脱自在に連結し、上部フレーム４８を上下のフレーム部材５３，５４により主構成するとともに、これらを締結具６２により着脱自在に連結し、更に、下部フレーム４７と上部フレーム４８とを連結具５７により着脱自在に連結しているために、組立・分解自在となっており、例えば、各フレーム部材５０，５３，５４を分解した状態でコンパクトに搬送し、現地で組み立てるといったことも容易に行えるようになっている。
【００３５】
また、支持具４６についても分解可能とされている。
下部フレーム４７における左右のフレーム部材５０，５０は、連結部材５１だけでなく上部フレーム４８における下フレーム部材５３を介しても相互に連結されている。
したがって、前記下フレーム部材５３は、上部フレーム４８の一構成部材となるだけでなく、左右のフレーム部材５０，５０を繋ぐ機能をも有し、また、その両端部は下被係合具４３としての機能をも有しており、これによって部品の兼用化（多機能化）を図り、コスト低減、フレーム本体の軽量化に寄与している。
【００３６】
連結枠３に対する支持装置４０の装着方法は前記に限られるものではなく、例えば、支持装置４０に対して連結枠３を装着するのに、この連結枠３に作業機４を装着するのとほぼ同じ要領で行うこともできる。
また、支持装置４０は棒状部材（パイプ材）による枠組み構成とされているために軽量であり、このような人手による持ち上げ作業を容易に行えるようになっている。
フレーム本体４１の下部フレーム４７には、荷物載置部（載置台）を設けて、肥料等の荷物を運ぶための台車として支持装置４０を利用可能とすることができる。なお、この荷物載置部についても、組立・分解可能とするために下部フレーム４７に対して着脱自在に取り付けられることが好ましい。
【００３７】
図１２は、比較例に係る支持装置４０を示している。
この支持装置４０は、支持具４６がＬ字状の杆体（パイプ材等）によって構成されてフレーム本体４１に取り付けられている点が本実施の形態と大きく異なり、その他の構成は本実施の形態と略同様に構成されている。
この比較例に係る支持装置４０の下フレーム部材５３の左右方向略中央には、板材よりなる取付体６３が設けられており、この取付体６３に支持具の後部側の中途部が枢支ピン６４によって左右方向の軸心廻りに回動自在に枢支連結されている。
【００３８】
また、支持具４６の先端側（前端側）には、ジョイント軸３１を下側から受ける受け部材６５が設けられている。
また、支持具４６は、後上部を把持して上下に揺動することによって、受け部材６５を上下に昇降可能であり、上昇させたときにトラクタ１側に接続されているジョイント軸３１を下側から受けることができるようになっている。
また、フレーム本体４１には、支持具４６を、ジョイント軸３１を支持する支持位置（図１２に実線で示す）と、ジョイント軸を支持しない非支持位置（図１２に仮想線で示す）とに位置決めする位置規制手段８０が設けられている。
【００３９】
この比較例に係る支持装置４０にあっては、支持装置４０で支持している連結枠３及びジョイント軸３１を３点リンク機構２及びＰＴＯ軸２９に取り付ける場合（フレーム本体４１を連結枠３から取り外す場合）、連結枠３にトップリンク６とロワーリンク７とを取り付けると共に、ジョイント軸３１をＰＴＯ軸２９に接続し、支持具４６を支持位置にしたままで、３点リンク機構２を上昇させると、ジョイント軸３１が連結枠３に対して相対的に下がるため、支持具４６を破損させてしまうという惧れがあるものである。
これに対して、本願発明の支持装置４０では、支持具４６を上部連結体１４から取り外さないとトップリンク６が取り付けできないので、前記比較例のように、ジョイント軸３１を支持したまま、３点リンク機構２を上昇させて支持具４６を破損させてしまうという惧れがないものである。
【００４０】
本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく適宜設計変更可能である。
また、接地部４４は、可搬車輪に限られず、フレーム部材５０の下面を直接接地させる構成としたり、これら部材の下面に脚を設けて接地部とすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】連結枠等を支持した状態を示す支持装置の側面図である。
【図２】連結枠等を支持した状態を示す支持装置の背面図である。
【図３】支持装置のフレーム本体等の側面図である。
【図４】支持装置のフレーム本体等の斜視図である。
【図５】支持装置下部の連結部分等の側面図である。
【図６】支持具の側面図及び側面図である。
【図７】支持具のトップリンク取付部分の正面図である。
【図８】支持具のトップリンク取付部分の側面図である。
【図９】トラクタに連結枠を介して作業機を装着した状態の側面図である。
【図１０】連結枠の側面図である。
【図１１】連結枠の正面図である。
【図１２】比較例に係る支持装置の側面図である。
【符号の説明】
【００４２】
１    トラクタ
２    ３点リンク機構
３    連結枠
４    作業機
６    トップリンク
７    ロワーリンク
１１    トップリンク取付部
２１    ロワーリンク取付部
２３    上係合具
２４    上側の被係合部
２５    下係合具
２６    下側の被係合部
２７    ロック部材
３１    ジョイント軸
４１    フレーム本体
４２    上被係合具
４３    下被係合具
４４    接地部
４６    支持具
７２    被取付部
７３    掛合部
７８    ストッパ
９６    操作レバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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