(57)【要約】【課題】固定部と、開閉するフロントパネルと、の双方に表示部を設けなくても済むようにする。【解決手段】外枠２にパネル枠３を設けると共に、当該パネル枠３には前方へ突出する表示部５を設け、表示部５の近傍には、逆Ｕ字形であってパネル枠３に対して開閉自在なフロントパネル４を設け、フロントパネル４が開いた状態でのみ露出するように、フロントパネル４の裏側に操作部としての音量調整ボタン７を設け、表示部５の上面に選曲用のプリセットボタン８を設け、表示部５はフロントパネル４の開閉状態の如何に拘わらず露出するようにした。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体に固定部を設けると共に、当該固定部に表示部を設け、当該表示部の近傍には固定部に対して開閉自在な開閉部を設け、前記開閉部が開いた状態でのみ露出する操作部を設け、前記表示部は前記開閉部の開閉状態の如何に拘わらず露出するようにしたことを特徴とする電子機器。
【請求項２】
前記表示部は、前記開閉部の開閉状態に拘わらず、他の条件によって点灯・消灯することを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
【請求項３】
前記操作部は、開閉部の裏側に設け、前記開閉部は前方へ向かって倒れるように開く構成としたことを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
【請求項４】
前記開閉部の形状を略逆Ｕ字形に設定し、前記表示部は略逆Ｕ字形の前記開閉部の内側が埋まるように突出させて形成すると共に、前記表示部の上面と両側面とのうちの少なくともいずれかの面に前記操作部を配置し、前記開閉部は前方へ向かって倒れるように開く構成としたことを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は電子機器に関し、車載用の音響機器に適用して好適なものである。
【０００２】
【従来の技術】
車載用の音響機器であるディスクプレーヤ等には、自動車からの機器本体の盗難を防止するためにフロントパネルが開閉可能に設けられ、エンジンキーをＯＮにすると、フロントパネルの第１表示部に表示が現われ、機器本体を使用する際にはフロントパネルを開くと、フロントパネルの一方の面である第１表示部が下方を向いて見えなくなる一方、他方の面である操作面が上方を向いて露出し、操作面を操作することが可能になる。そして、フロントパネルを開くことにより、固定部に別個に設けられた第２表示部が露出し、第１表示部に代えて第２表示部が表示部として用いられる。
【０００３】
搭乗者が自動車から離れる際にフロントパネルを閉じると、第２表示部が閉塞されると共に第１表示部が露出し、第２表示部に代えて第１表示部で表示が行なわれる。そして、エンジンキーをＯＦＦにすると、フロントパネルの第１表示部の表示が消えてカムフラージュ面となる。
【０００４】
カムフラージュ面は、インストルメントパネルにおける機器本体の周辺部と統一性のあるデザインの例えば黒色とされており、カムフラージュ面が外部に露出することにより、機器本体が存在しないように見え、機器の盗難の予防となる。
【０００５】
以上のように構成した従来の電子機器としては、以下のようなものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００６】
【特許文献１】
特開平２００２−１０４０８８号公報（段落番号（０００２））
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、第１表示部と第２表示部との２つの表示部を設けることからコスト高になるだけでなく、開閉するフロントパネルにも表示部を設けることから、フロントパネルに通電するためのフレキが多く必要になり、煩雑である。
【０００８】
そこで本発明は、上記の課題を解決した電子機器を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための請求項１に係る電子機器の構成は、筐体に固定部を設けると共に、固定部にのみ表示部を設け、表示部の近傍には固定部に対して開閉自在な開閉部を設けて、開閉部が開いた状態でのみ操作部が露出するように、開閉部の裏側と固定部のうちの開閉部によって隠れる部分とのうちの少なくともいずれか一方に操作部を設け、表示部は開閉部を閉じた状態でも開いた状態でも見えるように露出させるようにしたことを特徴とする。
【００１０】
このような電子機器では、開閉部が閉じた状態では操作部が隠れ、開閉部が閉じた状態で表示部の表示を消すことでカムフラージュ面が形成されることから、電子機器であることが認識されず、盗難の防止となる。また、表示部は固定部にのみ設けられて開閉部には設けられないので、従来のように表示部を双方に設けた場合に比べて、製造コストが低減される。
【００１１】
請求項２に係る電子機器の構成は、請求項１において、表示部は、開閉部の開閉状態に拘わらず、他の条件によって点灯・消灯するようにしたことを特徴とする。
【００１２】
このような電子機器では、例えば電子機器が車載用である場合には、エンジンキーを回してＯＮ，ＯＦＦすることで、表示部が点灯したり消灯したりする。このため、エンジンキーをＯＦＦにして車外に出ると表示部が消灯するので、表示部がカムフラージュ面となり、盗難が未然に防止される。
【００１３】
請求項３に係る電子機器の構成は、請求項１において、操作部は、開閉部の裏側に設け、開閉部は前方へ向かって倒れるように開く構成としたことを特徴とする。
【００１４】
このような電子機器では、開閉部を開いたときに操作部が開閉部の上の面に配置されることとなり、操作性が良い。
【００１５】
請求項４に係る電子機器の構成は、請求項１において、開閉部の形状を略逆Ｕ字形に設定し、表示部は略逆Ｕ字形の開閉部の内側が埋まるように突出させて形成すると共に、表示部の上面と両側面とのうちの少なくともいずれかの面に操作部を配置し、開閉部は前方へ向かって倒れるように開く構成としたことを特徴とする。
【００１６】
このような電子機器では、略逆Ｕ字形の開閉部の上の部分で、例えばＣＤやＭＤのディスクの挿抜口を隠しておき、開閉部を開いたときにのみ挿抜口を露出させることが可能になる。また、操作部は表示部の上面と両側面とのうちの少なくともいずれかの面に配置したので、操作性が良い。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明による電子機器の実施の形態を説明する。この実施の形態は、本発明を車載用のディスクプレーヤに適用したものである。
【００１８】
図１〜図３に示すように、ディスクプレーヤ１は、電子部品を収容した外枠２の前面側に樹脂製のパネル枠３を設け、パネル枠３の部分にフロントパネル４を回動自在に設けて構成されている。
【００１９】
外枠（筐体）２の前面側にパネル枠（固定部）３が設けられている。そして、フロントパネル４を閉じた状態でも開いた状態でも表示部が露出して見えるように、パネル枠３には前方へ突出した状態で表示部５が設けられている。そして、パネル枠３には開閉自在なフロントパネル（開閉部）４が設けられている。フロントパネル４は、略逆Ｕ字形に形成されており、フロントパネル４を閉じたときには表示部５によって略逆Ｕ字形のフロントパネル４の内側が埋められて前面が同一平面となるように構成されている。フロントパネル４を略逆Ｕ字形に形成したことにより、図３に示すパネル枠３の上部の中央に形成されたディスクの挿抜口６がフロントパネル４で隠れ、フロントパネル４を開いたときにのみ挿抜口６が露出する。
【００２０】
フロントパネル４が開いた状態でのみ操作部が露出するように、フロントパネル４の裏側と、パネル枠３のうちのフロントパネル４によって隠れる部分と、のうちの少なくともいずれか一方に操作部が設けられる。図３のように、操作部はフロントパネル４の裏側に設けられており、フロントパネル４が前方へ向かって倒れることによって開くと、音量調整ボタン７等（操作部）がフロントパネル４の上面に露出する。また、前方へ向かって突出した表示部５の上面にも操作部が設けられ、選曲のためのプリセットボタン（操作部）８が複数設けられている。本実施の形態では、パネル枠３のうちの突出した表示部５が設けられていない鉛直面には、操作部は設けられていない。
【００２１】
表示部５は、フロントパネル４の開閉状態に拘わらず、エンジンキーのＯＮ，ＯＦＦ動作（他の条件）によって点灯・消灯するように構成されている。フロントパネル４に設けられた音量調整ボタン７等は、図示しないフレキを介して外枠２の内部と接続されている。
【００２２】
次に、フロントパネル４を開閉させるための構成を以下に説明する。図４〜図７は、フロントパネル４を開閉させるための機構の要部を示すものである。
【００２３】
図４に示すように、略円盤形状をした駆動カム２２はその回転軸１１を中心として回転自在になっており、駆動カム２２には図示しないモータが図示しないウォーム及びウォームホイール等の既存の機構を介して連動連結されている。駆動カム２２には、Ｃ字形状をした２つのカム溝２３、２４が形成されていて、一方のカム溝２３が回転軸１１に近い内側に配置され、外側にカム溝２４が配置されている。駆動カム２２の外周面には、回転軸１１を中心として半径寸法が大きく設定された大径部２５と、当該大径部２５より半径寸法が小さく設定された小径部２６とが、円周方向に沿ってそれぞれ所定の角度範囲にわたって形成されている。
【００２４】
駆動カム２２には、パネル枠３に対するフロントパネル４の開閉状態を検出するために、検出手段２７が設けられている。検出手段２７は、検出子２７ａの位置によって開位置・中立位置・閉位置の３位置と対応する検出信号が得られるようになっており、図４では検出子２７ａが２点鎖線で示す中立位置に対して、駆動カム２２の大径部２５に押圧されて左方へ回動した状態となっている。
【００２５】
図５はフロントパネル４の駆動機構を示すものである。フロントパネル４の側面は、第１のアーム２９及び第２のアーム３０の先端によって支持されており、フロントパネル４の姿勢が第１のアーム２９及び第２のアーム３０により制御される。
【００２６】
第１のアーム２９は、その回動支点２９ａが外枠２の内側の側面に取り付けられており、第１のアーム２９の基端部に形成された係合部２９ｂが前記カム溝２３に係合しているので、駆動カム２２の時計方向への回転に伴って、係合部２９ｂが回動支点２９ａを中心として実線矢印（イ）に示す方向へ回動される。図５において、第１のアーム２９の右方へ延びる部分の先端には係合突部２９ｃが形成されており、係合突部２９ｃはフロントパネル４の側面に形成されたスライド溝３１に係合している。このため、カム溝２３に係合された係合部２９ｂが回動支点２９ａを中心として実線矢印（イ）に示す方向へ回動されると、係合突部２９ｃは回動支点２９ａを中心として実線矢印（ロ）に示す方向へ回動し、下方へ移動する。
【００２７】
第２のアーム３０は、その回動支点３０ａが外枠２の側面の内側に取り付けられており、第２のアーム３０の基端部に設けられた係合部３０ｂが前記カム溝２４に係合しているので、駆動カム２２の時計方向への回転に伴って、第２のアーム３０は回動支点３０ａを中心として実線矢印（ハ）に示す方向へ回動される。図５において、第２のアーム３０の右方へ延びる部分の先端は回動支持部３０ｃを介して回動自在にフロントパネル４の側面に結合されており、フロントパネル４は、回動支持部３０ｃを支点として回動し得る状態で支持されている。このため、カム溝２４に係合された係合部３０ｂが回動支点３０ａを中心として実線矢印（ハ）に示す方向へ回動されると、回動支持部３０ｃは回動支点３０ａを中心として実線矢印（ニ）に示す方向へ回動し、上方へ移動する。
【００２８】
なお、図５ではフロントパネル４の一方の側面だけを示すが、他方の側面も同様のアームによって支持されている。
【００２９】
次に、作用について説明する。図１・図６は、パネル枠３に対してフロントパネル４が閉じられた状態を示している。図４に示す駆動カム２２に形成されたそれぞれのカム溝２３・２４に、第１・第２アーム２９・３０の係合部２９ｂ・３０ｂが係合した状態である。図６において、カム溝２３内の二点鎖線で示す軌跡Ｍは第１のアーム２９の係合部２９ｂの動きを表示したものであり、図６では、係合部２９ｂがカム溝２３の一方の端（左端）に来た状態となっている。そして、第１のアーム２９の係合突部２９ｃは、スライド溝３１の上端近傍の位置にある。一方、カム溝２４内の一点鎖線で示す軌跡Ｎは、カム溝２４内における第２のアーム３０の係合部３０ｂの動きを表示したものであり、図６では、係合部３０ｂがカム溝２４の一方の端（右端）に来た状態となっている。このとき、駆動カム２２は反時計方向へ回動した状態にあり、検出手段２７の検出子２７ａは駆動カム２２の大径部２５によって図の左方へ回動された状態となっており、これによってフロントパネル４が閉じた状態であることが検知される。図６中に丸印で示す「ＰＭ」は、駆動カム２２の位相を明示するための目印（ポジジョンマーク）である。
【００３０】
図６と対応する状態を示す図１は、フロントパネル４が閉じた状態であり、表示部と、操作用のボタンと、ディスク挿抜用の挿抜口が、外観上全く視認できない。これは、車の搭乗者がエンジンキーを抜いて車から外へ出た状態を示している。エンジンキーがＯＦＦとなっているために、図１のように表示部５が消灯してカムフラージュ面となっている。カムフラージュ面とは、表示部５の表示が全て消え、例えば表示部５の色がパネル枠３・フロントパネル４の色と同じ黒色になってディスクプレーヤとは認識できない状態になっている面をいう。現実にはフロントパネル４と表示部５との境界も解らないために、前面の全体が真っ黒となる。また、フロントパネル４が閉じた状態では操作部が全て隠れてしまう。このため、ディスクプレーヤとは認識できず、盗難を未然に防止することができる。
【００３１】
搭乗者が車に乗り込んで、エンジンキーを回してＯＮにすると、表示部５が点灯して図２のようになる。このときに初めて、ディスクプレーヤであることが認識できる。
【００３２】
次に、図示しない開閉ボタンを押してフロントパネル４を開く。図３・図７はフロントパネル４が完全に開いた状態を示している。まず、図７について説明する。図６のフロントパネル４が閉じた状態から駆動カム２２を時計方向に回転させると、第１・第２のアーム２９・３０のそれぞれ係合部２９ｂ、３０ｂがカム溝２３、２４における反対側の端まで移動する。第１のアーム２９の係合部２９ｂがカム溝２３の他端（図６とは反対側の端）に位置しており、当該第１のアーム２９の係合突部２９ｃは、スライド溝３１の中央よりもやや回動支持部３０ｃ側に近い位置に移動する。一方、第２のアーム３０の係合部３０ｂは、カム溝２４の他端（図６とは反対側の端）に移動する。このため、フロントパネル４は前面へ向かって倒れて開くことになる。このとき、検出手段２７の検出子２７ａは、駆動カム２２の大径部２５によって図の右方へ押されて回動した状態となり、これによってフロントパネル４が開いた状態であることが検知される。このとき、目印ＰＭは、検出手段２７とほぼ対応した位置にくる。
【００３３】
図７の状態では、図３に示すようにフロントパネル４の裏面である操作面が上面となり、裏面に設けた音量調整ボタン７等が上向きになり、操作性が良い。また、フロントパネル４を開くことにより、ディスクの挿抜口６が露出し、ディスクプレーヤの内部へのディスクの挿抜が可能になる。また、プリセットボタン８はパネル枠３に設けられているが、前方へ突出する表示部５の上面に配置されているので、操作性が良い。
【００３４】
なお、本実施の形態は、電子機器を車載用のディスクプレーヤに適用した場合を示したが、これに限らず、種々の電子機器に適用することができる。また、固定部に設ける操作部については、突出した表示部の上面にのみ設けた場合を示したが、突出していない鉛直面に設けてもよい。更に、表示部の上面と両側面とのうちの上面にのみ操作部を設けたが、いずれかの側面のみに設けたり、両側面にのみ設けたり、あるいは上面と両側面との双方に設けたりすることもできる。また更に、本実施の形態では開閉部が電動で開閉する構成のものを示したが、手動で開閉する構成であっても良い。また更に、本実施の形態では開閉部の表面に表示部を設けていないが、表示部を設けるようにしてもよい。
【００３５】
このほか、開閉部であるフロントパネルにパネル部を設け、パネル部をフロントパネルに着脱自在に設けることで電気的・機械的に接続し、パネル部の暗証番号とフロントパネルの暗証番号とが一致しないとディスクプレーヤが操作できないように構成することもできる。この場合、搭乗者がパネル部を取り外して持ち去ることにより装置本体だけでは操作できなくなり、盗難防止としてセキュリティ面でも安全である。
【００３６】
【発明の効果】
以上の説明からわかるように、請求項１に係る電子機器によれば、筐体に固定部を設けると共に、当該固定部に表示部を設け、当該表示部の近傍には固定部に対して開閉自在な開閉部を設け、前記開閉部が開いた状態でのみ露出する操作部を設け、前記表示部は前記開閉部の開閉状態の如何に拘わらず露出するようにしたので、開閉部が閉じた状態では操作部が隠れ、開閉部が閉じた状態で表示部の表示を消すことでカムフラージュ面が形成されることから、電子機器であることが認識されず、盗難の防止となる。また、表示部は固定部にのみ設けられて開閉部には設けられないので、従来のように表示部を双方に設けた場合に比べて、製造コストが低減される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるディスクプレーヤのエンジンキーＯＦＦ状態の斜視図。
【図２】本発明によるディスクプレーヤのエンジンキーＯＮ状態の斜視図。
【図３】本発明によるディスクプレーヤのエンジンキーＯＮ状態でフロントパネルを開いた状態を示すの斜視図。
【図４】本発明によるディスクプレーヤに係り、駆動カムの構成図。
【図５】本発明によるディスクプレーヤに係り、駆動アームとフロントパネルとの関係を示す構成図。
【図６】本発明によるディスクプレーヤに係り、フロントパネルを閉じた状態を示す説明図。
【図７】本発明によるディスクプレーヤに係り、フロントパネルを開いた状態を示す説明図。
【符号の説明】
２…外枠
３…パネル枠
４…フロントパネル
５…表示部
７…音量調整ボタン
８…プリセットボタン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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