(57)【要約】【課題】  ハウジングの冷却に加え、ガイド部材の装着部位への粉塵の侵入も効果的に防止して、良好な操作性を維持する。【解決手段】  下ハウジング８における上ハウジング１０との連結際で、フランジ部９のやや前方位置には、ファン１７の収容室と連通する吹出口４２，４２が形成され、下ハウジング８の前端と上ハウジングのガイド壁２６の後端との間に、第２導入口４３，４３が形成されている。一方、絶縁カバー３８と下ハウジング８との間には、左右の吹出口４２，４２と第２導入口４３，４３とを連通させる隙間４４，４４が形成されている。よって、絶縁カバー３８の被着状態で、吹出口４２，４２から排出された冷却用空気が、絶縁カバー３８と下ハウジング８との間の隙間４４，４４を通って夫々前方へ移動し、第２導入口４３，４３からガイドシュー２９の装着部位に進入して合流し、そのまま前方へ排出される通気路Ａが形成される。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
絶縁カバーを被着した金属製のハウジング内に、モータの回転に伴って往復運動するスライダを備え、そのスライダの先端に連結したブレードを前記ハウジングから前方へ突出させる一方、前記ハウジングに、前記モータの冷却用空気の排気口を設け、前記ハウジングの前方に、前記ハウジングから前方への突出量を調整可能なガイド部材を、前記スライダと平行に装着した切断工具であって、
前記絶縁カバーを、前記排気口を覆うように前記ハウジングの後方まで延設して、前記ハウジングと絶縁カバーとの間に、前記排気口から排出される冷却用空気を前記ハウジングと絶縁カバーとの間を通して前記ガイド部材の装着部位まで導き、前記ハウジングの前方へ排出させる通気路を形成したことを特徴とする切断工具。
【請求項２】
スライダをハウジングに貫通させ、その貫通部にシール部材を装着したものにあっては、冷却用空気を前記ハウジングと絶縁カバーとの間を通した後、前記ハウジングに設けた導入口によって前記ハウジング内へ導き、前記シール部材の前方で前記スライダを横切らせてから前記ハウジングの外部へ排出させる第２通気路を形成した請求項１に記載の電動工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハウジングの前方に突出させたブレードで切断作業を行うレシプロソー等の切断工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
レシプロソー等の切断工具は、金属製のハウジング内に、モータの回転に伴って往復運動するスライダを備え、そのスライダの先端に連結したブレードをハウジングの前方に突出させて同時に往復運動させることで、被切断材の切断を可能としている。
一方、ハウジングには、切断作業時の絶縁性の確保と、ハウジングの温度上昇による作業者の不快感防止とのために、ハウジングにゴム製等の絶縁カバーを被着したものが知られている。特に、特許文献１には、断熱性の向上のために、フロントカバーに絶縁カバーとなる弾性部材を被着すると共に、フロントカバーとその内部のギヤカバーとの間に空隙を設けて、モータの冷却用空気を空隙に流すことで、フロントカバーやギヤカバーの冷却を図る技術が開示されている。また、ここには、切断作業時にブレードを被切断材に対して安定させるベース（ガイド部材）が、前方への突出量を調整可能に装着されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−３０１４１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、切断作業時には、被切断材から発生する粉塵によって切断箇所が見えにくくなる場合が多く、作業者はその度に作業を中断して粉塵を除去する手間が生じ、作業性が良くない。特に、粉塵がガイド部材の装着部位に侵入すると、ガイド部材の動きが悪くなってガイド位置の調整に係る操作性が低下してしまう。
【０００５】
そこで、請求項１に記載の発明は、モータの冷却用空気を利用して、ハウジングの冷却は勿論、ガイド部材の装着部位への粉塵の侵入も効果的に防止して、良好な操作性を維持できる切断工具を提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、絶縁カバーを、冷却用空気の排気口を覆うようにハウジングの後方まで延設して、ハウジングと絶縁カバーとの間に、排気口から排出される冷却用空気をハウジングと絶縁カバーとの間を通してガイド部材の装着部位まで導き、ハウジングの前方へ排出させる通気路を形成したことを特徴とするものである。
請求項２に記載の発明は、請求項１の目的に加えて、スライダをハウジングに貫通させ、その貫通部にシール部材を装着したものにおいて、シール部材のシール性を好適に維持するために、冷却用空気をハウジングと絶縁カバーとの間を通した後、ハウジングに設けた導入口によってハウジング内へ導き、シール部材の前方でスライダを横切らせてからハウジングの外部へ排出させる第２通気路を形成したものである。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に記載の発明によれば、ハウジングの冷却に加えて、ガイド部材の装着部位への粉塵の侵入を効果的に防止できる。よって、ガイド部材の調整に係る操作性を良好に維持可能となる。
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の効果に加えて、スライダのシール部分からハウジングの内部への粉塵の侵入も防止でき、冷却用空気を有効に利用してハウジングの好適なシール性も維持可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の切断工具の一例であるレシプロソーの一部側面図、図２はその中央縦断面図で、レシプロソー１は、モータ３を内蔵する金属製のモータハウジング２の前方（図１の右側）に、前後移動可能な円筒棒状のスライダ６と、モータ３の出力軸４の回転をスライダ６の往復運動に変換するクランク機構７とを内設する本体ハウジング５を連結してなる。本体ハウジング５は、モータハウジング２へネジ止め連結されるフランジ部９を後方へ一体に有した金属製の下ハウジング８と、その下ハウジング８の上方に組み付けられ、前端に、前方へ開口する筒状部１１を延設した同じく金属製の上ハウジング１０とからなる。
【０００９】
クランク機構７は、図３，４にも示す如く、下ハウジング８の底部で上向きに立設されるシャフト１２にニードルベアリング１３を介して回転可能に外装され、出力軸４と噛合するベベルギヤ１４と、そのベベルギヤ１４の上面偏心位置に突設した偏心ピン１５と、その偏心ピン１５を回転可能に軸支し、スライダ６の下方側へ直交状に固着された断面コ字状のスライドプレート１６とから構成される。１７は、下ハウジング８のフランジ部９内で出力軸４に固着されたモータ冷却用のファンで、出力軸４の回転に伴い、モータハウジング２の後方に設けられた図示しない吸気口から冷却用空気を吸込み、フランジ部９の上下面に夫々穿設された排気口１８，１８・・から排出することで、モータ３の冷却を行う。
【００１０】
スライダ６は、上ハウジング１０内の前後位置に収容されたガイドスリーブ１９，１９によって前後移動可能に保持され、上ハウジング１０の筒状部１１を貫通して前方へ突出し、前端に設けたブレードホルダ２０を介して図示しないブレードを装着可能となっている。上ハウジング１０内で筒状部１１の後方側には、スライダ６が貫通する閉塞部２１が形成され、その閉塞部２１を底とする円形の孔２２内で、フラットワッシャ２３を挟んだ前後位置に、スライダ６が貫通するシール部材２４，２５が配置されている。
よって、出力軸４が回転してベベルギヤ１４が回転すると、偏心ピン１５の回転運動に伴ってスライドプレート１６が、偏心ピン１５の移動軌跡の直径をストロークとした前後移動を行うため、スライダ６は往復運動し、スライダ６に連結されたブレードによる切断作業が可能となる。
【００１１】
一方、上ハウジング１０における筒状部１１の下方側（下ハウジング８の前方側）には、上方が厚肉で、下方が薄肉となる段形状で、前端部分が下方で繋がる第２筒状部２７となる左右一対のガイド壁２６，２６が延設され、そのガイド壁２６，２６間のスペース２８に、ガイド部材としてのガイドシュー２９が装着されている。ガイドシュー２９は、下ハウジング８の下面と第２筒状部２７との間に架設されたガイドプレート３０に沿って前後方向へスライド可能に装着された横断面コ字状のスライドバー３１と、そのスライドバー３１の前端へ直交状に固着され、スライダ６に装着したブレードが貫通するシュー３２とからなる。
【００１２】
スライドバー３１は、上方へ向けて折曲した左右の側壁の上面に、連続波形の係合部３３，３３・・を左右対称に備えており、その係合部３３，３３・・の何れかに、ガイド壁２６，２６間に左右へスライド可能に挿着された円柱状のロックピン３４が係合することで、スライドバー３１のスライドを規制可能となっている。ロックピン３４は、その軸方向の所定位置に、スライドバー３１の側壁が通過可能な図示しない逃げ溝を有しており、常態ではその逃げ溝が側壁から左右方向へずれるロック位置へ付勢されている。よって、ロックピン３４を逃げ溝が側壁と一致する解除位置へスライドさせると、ロックピン３４と係合部３３との係合が解かれ、スライドバー３１のスライドが可能となる。また、スライドバー３１の中央部には、係合部３３に合わせて前後方向に透孔３５，３５・・が穿設されている。この透孔３５に、下ハウジング８に固着された板バネ３６のくの字状の先端部３７が弾性係止することで、スライドバー３１のスライド時の位置決めとクリック作用とが得られるようになっている。
【００１３】
そして、３８はゴム製の絶縁カバーで、図６に示すように筒状を呈し、本体ハウジング５の前方から被着することで、フランジ部９を含む本体ハウジング５の略全面を覆うようになっている。絶縁カバー３８の上側の内面には、図２，３及び図５に示すように、下ハウジング８のフランジ部９から上ハウジング１０の筒状部１１の後方まで連続する複数のリブ３９，３９・・が所定間隔をおいて前後方向に立設されている。一方、筒状部１１の上方でシール部材２５のすぐ前方位置には、左右一対の導入口４０，４０が穿設され、筒状部１１の下方で導入口４０，４０の略真下に当たるガイド壁２６の延設際には、左右一対の出口４１，４１が穿設されている。
【００１４】
一方、下ハウジング８における上ハウジング１０との連結際で、フランジ部９のやや前方位置には、下ハウジング８におけるファン１７の収容室と連通する吹出口４２，４２が形成され、下ハウジング８の前端と上ハウジング１０のガイド壁２６の後端との間に、第２導入口４３，４３が形成されている。絶縁カバー３８と下ハウジング８との間には、図３に示すように、左右の吹出口４２，４２と第２導入口４３，４３とを連通させる隙間４４，４４が形成されている。
【００１５】
よって、ここには、絶縁カバー３８の被着状態で、吹出口４２，４２から排出された冷却用空気が、絶縁カバー３８と下ハウジング８との間の隙間４４，４４を通って夫々前方へ移動し、第２導入口４３，４３からスペース２８内に進入して合流し、そのまま前方へ排出される通気路Ａが形成されることになる。
また、ここには、絶縁カバー３８の被着状態で、上側の排気口１８から排出された冷却用空気が、上ハウジング１０と絶縁カバー３８との間を通って前方へ移動し、導入口４０から筒状部１１内へ進入して、そのまま筒状部１１内を通って排出されるか、或いは出口４１から排出されるかする第２通気路Ｂが形成されることになる。なお、絶縁カバー３８には、出口４１から排出された冷却用空気を外部へ導く開口４５（図６）が左右に形成されている。
【００１６】
以上の如く構成されたレシプロソー１においては、図示しないスイッチのＯＮ操作によりモータ３が駆動して前述のようにスライダ６が往復運動すると、出力軸４の回転に伴ってファン１７が回転し、モータハウジング２内を通過させた冷却用空気を排気口１８及び吹出口４２から排出する。ここで、上側の排気口１８からの冷却用空気は、通気路Ｂを通って筒状部１１内に進入し、一部はそのまま前方へ排出され、他の一部は、シール部材２５の前方でスライダ６を横切る格好で下方へ移動し、出口４１から上ハウジング１０の外部に出た後、絶縁カバー３８の開口４５から外部へ排出される。これらの冷却用空気の流れによって、上ハウジング１０の上方及び筒状部１１、ガイド壁２６等が冷却され、スライダ６の往復運動による発熱が抑えられる一方、筒状部１１からスライダ６に沿って排出される冷却用空気により、被切断材から生じた粉塵が吹き飛ばされる。また、シール部材２５への粉塵の侵入も防止される。
【００１７】
一方、吹出口４２からの冷却用空気は、通気路Ａを通って本体ハウジング５の左右から前方へ移動してガイド壁２６，２６間のスペース２８内に進入し、そのままガイドシュー２９のスライドバー３１に沿って前方へ排出される。この冷却用空気の流れによって、下ハウジング８も冷却される一方、第２筒状部２７からスペース２８へ侵入しようとする粉塵は前方へ吹き飛ばされ、スライドバー３１やロックピン３４等への粉塵の付着を防止することができる。
【００１８】
このように、上記形態のレシプロソー１によれば、絶縁カバー３８を、排気口１８を覆うように本体ハウジング５の後方まで延設して、本体ハウジング５と絶縁カバー３８との間に、排気口１８から排出される冷却用空気を本体ハウジング５と絶縁カバー３８との間を通してガイドシュー２９の装着部位まで導き、本体ハウジング５の前方へ排出させる通気路Ａを形成したことで、本体ハウジング５の冷却に加えて、ガイドシュー２９の装着部位、すなわちスライドバー３１やロックピン３４等への粉塵の付着を効果的に防止できる。よって、ガイドシュー２９の調整作業に係る操作性を良好に維持可能となる。
また、ここでは、冷却用空気を本体ハウジング５と絶縁カバー３８との間を通した後、本体ハウジング５に設けた導入口４０によって本体ハウジング５内へ導き、シール部材２５の前方でスライダ６を横切らせてから本体ハウジング５の外部へ排出させる第２通気路Ｂを形成したことで、スライダ６のシール部分から本体ハウジング５の内部への粉塵の侵入も防止でき、冷却用空気を有効に利用して本体ハウジング５の好適なシール性が維持可能となる。
【００１９】
なお、通気路の構造は、上記形態に限定するものではなく、例えば、本体ハウジング５の下方で絶縁カバー３８と下ハウジング８との間を通ってガイドシュー２９の装着部位に至る通気路としたり、或いはこの通気路と上記形態の通気路Ａと併設したりしても良い。また、通気路Ａは、本体ハウジングの左右に設けるものに限らず、左右何れか一方のみに設けても良い。
一方、本体ハウジングの上側の通気路Ｂにおいて、スライダ６を横切る部分については、外部へ排出させずに、ガイドシュー２９の装着部位へ導いてから前方へ排出させても良いし、本体ハウジングの上側に限らず、左右に複数設けたりすることもできる。逆に、このスライダ６を横切る部分をなくして、筒状部１１に導入した冷却用空気は全て前方へ排出させて、被切断材側での粉塵の付着防止強化を図ることも可能である。
【００２０】
また、ハウジングにおけるスライダ貫通部のシール構造としては、図７に示すような構造も採用可能である。まずここでは、スライダ６を前後移動可能に保持するホルダ５０の前端部（図７では左側が前方）下側が、上ハウジング１０内を左右に横切る支軸５１によって回転可能に支持される一方、ホルダ５０の後端部は、クランク機構７の作動に連動する図示しない揺動機構によって上下へ揺動可能となっている。すなわち、クランク機構７の作動に伴い、ホルダ５０が支軸５１を中心としたオービタル運動を行うことで、スライダ６は往復運動の際に、前進しながら徐々に上向きとなり、後退しながら徐々に下向きとなるものである。
ここで、スライダ６における上ハウジング１０の閉塞部５２の貫通部には、後端にフランジ５４を形成した金属製のスリーブ５３が摺動可能に外装されており、そのスリーブ５３におけるフランジ５４の前方側に、リング状のシール部材５５（例えばスポンジ）が外装されて、閉塞部５２の後面に当接している。また、フランジ５４の後面は、ホルダ５０の前端に当接すると共に、ホルダ５０の前端に収容されてスライダ６に貫通されるシール部材５６（ここではＸリング）に当接している。
よって、このシール構造によれば、スライダ６が往復＋オービタル運動しても、スリーブ５３とそのフランジ５４の前後に位置するシール部材５５，５６とによって好適なシール性能が得られ、上記通気路の形態と合わせて本体ハウジング５の防塵性が一層高まる。勿論このシール構造は、スライダがオービタル運動をしない先の形態のようなレシプロソーにも採用可能である。
【００２１】
そして、上記形態では、本体ハウジングが上下のハウジングに分かれているが、一体のハウジングであっても当然に本発明は適用可能である。また、ガイド部材やその装着構造も、上記ガイドシューの構造に限らず、軸状のスライドバーを用いるものや、ツマミネジ等で締着する構造であっても差し支えない。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】レシプロソーの側面図（絶縁カバーは取り外し状態）である。
【図２】レシプロソーの中央縦断面図である。
【図３】Ａ−Ａ線断面図である。
【図４】Ｂ−Ｂ線断面図である。
【図５】Ｃ−Ｃ線断面図である。
【図６】絶縁カバーの側面図である。
【図７】シール構造の変更例を示す拡大断面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１‥レシプロソー、３‥モータ、５‥本体ハウジング、６‥スライダ、７‥クランク機構、８‥下ハウジング、１０‥上ハウジング、１７‥ファン、１８‥排気口、２４，２５‥シール部材、２９‥ガイドシュー、３２‥シュー、３４‥ロックピン、３８‥絶縁カバー、３９‥リブ、４０‥導入口、４１‥出口、４２‥吹出口、４３‥第２導入口、４４‥隙間、Ａ‥通気路、Ｂ‥第２通気路。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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