(57)【要約】      （修正有）【課題】注出口に対するキャップの着脱がワンタッチであり、操作性が極めて良好なキャップを有する貯液容体及びカートリッジタンクを提供する。【解決手段】注出口２が突設された貯液容体であって、注出口２には液体導出機構を具備したキャップ４が設けられ、このキャップ４は注出口２に装着して注出口２の軸方向に押動すると、注出口２と連結するように構成され、更に、該キャップ４は注出口２と連結されている状態において外周を内方に押動すると、注出口２との連結が解除されるように構成されるものである。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
注出口が突設された貯液容体であって、注出口には液体導出機構を具備したキャップが設けられ、このキャップは、注出口に装着して該注出口の軸方向に押動した場合、該注出口と連結するように構成され、更に、該キャップは、注出口と連結されている状態において外周を内方に押動した場合、該注出口との連結が解除されるように構成されていることを特徴とする貯液容体。
【請求項２】
請求項１記載の貯液容体において、前記キャップは、注出口と連結されている状態において外周の対向位置を内方に押動した場合、該注出口との連結が解除されるように構成されていることを特徴とする貯液容体。
【請求項３】
給油口が突設されたタンク本体と、該給油口に被嵌され給油機構を具備したキャップとを有するカートリッジタンクであって、前記キャップには、該キャップを給油口に被嵌して該給油口の軸方向に押動した場合、該給油口の外周と係止し、該キャップが該給油口と係止されている状態において、該キャップの外周を内方に押動した場合、該給油口との係止が解除される係止構造が設けられていることを特徴とするカートリッジタンク。
【請求項４】
請求項３記載のカートリッジタンクにおいて、キャップと給油口との前記係止構造は、凹凸嵌合手段であることを特徴とするカートリッジタンク。
【請求項５】
請求項４記載のカートリッジタンクにおいて、給油口の外周に凹手段が設けられ、キャップに凸手段が設けられ、キャップには、該キャップの軸方向に移動することで前記凸手段を該キャップの内面から突没させる軸方向移動体が設けられ、更に、キャップには、該キャップの径方向に移動することで前記軸方向移動体をキャップの軸方向に移動させる径方向移動体が設けられていることを特徴とするカートリッジタンク。
【請求項６】
請求項３〜５いずれか１項に記載のカートリッジタンクにおいて、前記凹手段は、前記給油口の外周に設けられた嵌合溝であり、前記凸手段は、該嵌合溝に嵌合係止されるボールであることを特徴とするカートリッジタンク。
【請求項７】
請求項３〜６いずれか１項に記載のカートリッジタンクにおいて、キャップは外周壁と給油口の外周に当接する内周壁とを有し、この外周壁と内周壁との間に形成される空間に前記係止構造が収納されていることを特徴とするカートリッジタンク。
【請求項８】
請求項３〜７記載のカートリッジタンクにおいて、キャップの外周には、握り部が設けられ、このキャップには給油機構を介して漏出する油が前記握り部に流下することを阻止する油遮断部が設けられていることを特徴とするカートリッジタンク。
【請求項９】
請求項８記載のカートリッジタンクにおいて、前記油遮断部は、前記握り部の内方に設けられる少許の間隙であることを特徴とするカートリッジタンク。
【請求項１０】
タンク本体に立設され外周面に嵌合溝を有する給油口と、前記給油口に被嵌され、給油機構を具備したキャップとを有するカートリッジタンクにおいて、前記キャップの内周壁に貫通形成したボール収容孔と、該ボール収容孔内に移動自在に配設されるボールと、弾性部材を保持し前記ボールを前記内周壁から突没させる軸方向移動体とを備え、前記軸方向移動体は、前記キャップを前記給油口に装着した場合は、前記ボールを前記内周壁から突出させて前記嵌合溝に嵌合係止させ、前記キャップを前記給油口から取り外す場合は、前記ボールを前記内周壁から没入させて前記内周壁の外側に保持し、前記嵌合溝との嵌合係止を解除するように構成されていることを特徴とするカートリッジタンク。
【請求項１１】
請求項１０記載のカートリッジタンクにおいて、前記キャップには、該キャップの径方向に移動することで、前記軸方向移動体をキャップの軸方向に移動させる径方向移動体が設けられたことを特徴とするカートリッジタンク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液体を貯めておく貯液容体、特に、石油ストーブや石油ファンヒーター等の燃焼装置に灯油等の液体燃料を供給するためのカートリッジタンクに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のカートリッジタンクは、タンク本体に設けられた給油口にキャップが螺着されている構造が一般的であるが、キャップを直接手で回すため、キャップに付着した油が手についたり、また、キャップ締付不良による油漏れが生じるため、上記螺着方式によらないカートリッジタンク、具体的には、下記特許文献１に示すカートリッジタンクや、また、下記特許文献２に示すようなカプラ手段を給油口に適用する案も検討されている。
【０００３】
【特許文献１】特公平５−２６０９６号公報
【特許文献２】特開平０９−７２４７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、前記特許文献１の場合は、キャップ損傷の際、キャップのみを交換することができず、ユーザーにとって不便であり、前記特許文献２のカプラ手段を適用したものは、着脱に際し、被嵌する部材である内外二重筒の外側の筒を内側の筒に対してスライドさせなければならず、片手での操作が厄介であり、操作性が悪く、更に、片手での簡単な操作でない為、手に油が付着したりするという欠点もある。
【０００５】
本発明は、上記欠点を解決するためのもので、給油口に対する着脱がワンタッチであり、操作性が極めて良好なキャップを有する貯液容体及びカートリッジタンクを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
添付図面を参照して本発明の要旨を説明する。
【０００７】
注出口２が突設された貯液容体１であって、注出口２には液体導出機構を具備したキャップ４が設けられ、このキャップ４は、注出口２に装着して該注出口２の軸方向に押動した場合、該注出口２と連結するように構成され、更に、該キャップ４は、注出口２と連結されている状態において外周を内方に押動した場合、該注出口２との連結が解除されるように構成されていることを特徴とする貯液容体に係るものである。
【０００８】
また、請求項１記載の貯液容体において、前記キャップ４は、注出口２と連結されている状態において外周の対向位置を内方に押動した場合、該注出口２との連結が解除されるように構成されていることを特徴とする貯液容体に係るものである。
【０００９】
また、給油口２が突設されたタンク本体１と、該給油口２に被嵌され給油機構を具備したキャップ４とを有するカートリッジタンクであって、前記キャップ４には、該キャップ４を給油口２に被嵌して該給油口２の軸方向に押動した場合、該給油口２の外周と係止し、該キャップ４が該給油口２と係止されている状態において、該キャップ４の外周を内方に押動した場合、該給油口２との係止が解除される係止構造が設けられていることを特徴とするカートリッジタンクに係るものである。
【００１０】
また、請求項３記載のカートリッジタンクにおいて、キャップ４と給油口２との前記係止構造は、凹凸嵌合手段であることを特徴とするカートリッジタンクに係るものである。
【００１１】
また、請求項４記載のカートリッジタンクにおいて、給油口２の外周に凹手段が設けられ、キャップ４に凸手段が設けられ、キャップ４には、該キャップ４の軸方向に移動することで前記凸手段を該キャップ４の内面から突没させる軸方向移動体８が設けられ、更に、キャップ４には、該キャップ４の径方向に移動することで前記軸方向移動体８をキャップ４の軸方向に移動させる径方向移動体10が設けられていることを特徴とするカートリッジタンクに係るものである。
【００１２】
また、請求項３〜５いずれか１項に記載のカートリッジタンクにおいて、前記凹手段は、前記給油口２の外周に設けられた嵌合溝３であり、前記凸手段は、該嵌合溝３に嵌合係止されるボール７であることを特徴とするカートリッジタンクに係るものである。
【００１３】
また、請求項３〜６いずれか１項に記載のカートリッジタンクにおいて、キャップ４は外周壁24と給油口２の外周に当接する内周壁16とを有し、この外周壁24と内周壁16との間に形成される空間22に前記係止構造が収納されていることを特徴とするカートリッジタンクに係るものである。
【００１４】
また、請求項３〜７記載のカートリッジタンクにおいて、キャップ４の外周には、握り部６が設けられ、このキャップ４には給油機構を介して漏出する油が前記握り部６に流下することを阻止する油遮断部20が設けられていることを特徴とするカートリッジタンクに係るものである。
【００１５】
また、請求項８記載のカートリッジタンクにおいて、前記油遮断部20は、前記握り部６の内方に設けられる少許の間隙23であることを特徴とするカートリッジタンクに係るものである。
【００１６】
また、タンク本体１に立設され外周面に嵌合溝３を有する給油口２と、前記給油口２に被嵌され、給油機構を具備したキャップ４とを有するカートリッジタンクにおいて、前記キャップ４の内周壁16に貫通形成したボール収容孔17と、該ボール収容孔17内に移動自在に配設されるボール７と、弾性部材９を保持し前記ボール７を前記内周壁16から突没させる軸方向移動体８とを備え、前記軸方向移動体８は、前記キャップ４を前記給油口２に装着した場合は、前記ボール７を前記内周壁16から突出させて前記嵌合溝３に嵌合係止させ、前記キャップ４を前記給油口２から取り外す場合は、前記ボール７を前記内周壁16から没入させて前記内周壁16の外側に保持し、前記嵌合溝３との嵌合係止を解除するように構成されていることを特徴とするカートリッジタンクに係るものである。  
【００１７】
また、請求項１０記載のカートリッジタンクにおいて、前記キャップ４には、該キャップ４の径方向に移動することで、前記軸方向移動体８をキャップ４の軸方向に移動させる径方向移動体10が設けられたことを特徴とするカートリッジタンクに係るものである。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、注出口に対するキャップの装着は、該キャップを注出口の軸方向に押動するだけであり、また、注出口からのキャップの離脱は該キャップを内方に押動するだけであるから、片手による簡単な作業で注出口に対するキャップの着脱が行える貯液容体となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
好適と考える本発明の実施形態（発明をどのように実施するか）を、図面に基づいて本発明の作用を示して簡単に説明する。
【００２０】
本発明に係るカートリッジタンクは、給油口にキャップを装着する際は、該キャップを給油口の軸方向に押動し、また、給油口に被嵌されているキャップをとりはずす際には、キャップを内方に押動するだけであるから、給油口に対してのキャップの着脱が簡単な操作により行えるとともに、油により手が汚れたりすることがないカートリッジタンクとなる。
【実施例】
【００２１】
図１〜図９は本発明の実施例であり、以下に説明する。
【００２２】
タンク本体１は直方体状の容器であり、上面に給油口２が突設され、この給油口２の外周面には円周方向に連続した嵌合溝３が設けられている。
【００２３】
この給油口２に被嵌されるキャップ４は、キャップ本体５と該キャップ本体５の外側に設けられる合成樹脂製の握り部６とで構成されている。
【００２４】
キャップ本体５には油を滴下させる給油機構（符号13は開閉弁）を設けた筒部21が設けられ、該キャップ本体５の天井面５ａと弾性部材受け26との間には弾性部材15（パッキンスプリング）が設けられ、弾性部材受け26の下面から前記天井面５ａ近傍の前記筒部21との連設部にかけて弾性部材15により押圧されるパッキン14が設けられている。
【００２５】
また、握り部６は蓋11と外周壁24と内周壁16と底壁25とで構成されている。また、蓋11の内孔は前記キャップ本体５の外周より径大に設定され、よって、該蓋11の内孔とキャップ本体５の外周との少許の間隙23（油遮断部20）により開閉弁13から流下する油が遮断され、油が外周壁24の外側に到達することが阻止される。尚、外周壁24の外周表面には手指の滑りを防止する凹凸が形成されている。
【００２６】
外周壁24と内周壁16との間の空間22には以下の係止構造が内装されている。
【００２７】
外周壁24と内周壁16との間には、環状の軸方向移動体８が内装され、また、この軸方向移動体８の外側対向位置には径方向移動体10が設けられ、更に、前記軸方向移動体８の内側して内周壁16に設けたボール収容孔17に合致する位置には複数のボール７が配設されている。
【００２８】
また、給油口２の基部外周には一対の突部12が設けられており（突部12は環状に複数設けてもよい。）、この突部12は外周壁24と内周壁16との間の底壁25に環状に配設された孔19に嵌入されるものである。
【００２９】
また、前記ボール収容孔17は握り部６の内周壁16に貫通形成される外方拡開のテーパー状の孔であり、このボール収容孔17は円周方向に等間隔で２個設けられ（ボール収容孔17は、円周方向に複数設けてもよい。）、該ボール収容孔17にはボール７が配設される。
【００３０】
ボール７の直径は前記ボール収容孔17の外側の開口径よりも小さく、内側の開口径よりも大きく、さらに、内周壁16の肉厚よりも大きく設定され、ボール７がボール収容孔17の内側から内方へ通り抜けないが、その球面の一部が内側から内方へ突出した状態まで移動するように構成されている。
【００３１】
軸方向移動体８は、図６に図示したように、握り部６よりも軸方向長さの短い円筒状であって、内周面には内周壁16と僅かな隙間が形成される突条８ａが形成され、この突条８ａの下側は内周壁16と前記突条８ａより大きな隙間をもつ大径内周面８ｂが形成され、両者の間の段差部８ｃは下側（給油口２の基部側）に拡開するテーパー面に形成されている。
【００３２】
また、前記大径内周面８ｂの反対側にして軸方向移動体８の内周面には、弾性部材９を収納保持するための円周方向に連続した保持溝８ｄが形成されている。尚、この弾性部材９は下部が突条８ａの上面に、また、上部は内周壁16の上部に支持される。
【００３３】
また、軸方向移動体８の外周面には円周方向に連続した突条８ｅが形成されている。
【００３４】
径方向移動体10は、図７に図示したように一定の幅を有し、内周側の軸方向両端にはフランジ部10ａ，10ａが設けられ、さらに、該フランジ部10ａの中央には突条10ｂが設けられている。また、この突条10ｂの上部側には上側程拡開するテーパー面10ｃが設けられ、また、このフランジ部10ａの外周側には円形の突起部10ｅが設けられ、この突起部10ｅの中央には湾曲の窪み部10ｄが形成されている。
【００３５】
次に上記構成におけるキャップ４の給油口２に対する装着動作及び取り外し動作について説明する。
【００３６】
まず、図８はキャップ４が給油口２に装着されていない状態を示した断面図である。軸方向移動体８は、前記軸方向移動体８の突条８ｅが径方向移動体10の突条10ｂの上面に係止しており、保持溝８ｄに保持された弾性部材９を圧縮するとともに、前記軸方向移動体８の大径内周面８ｂによりボール７がボール収容孔17内を移動可能となっている。このとき、径方向移動体10の下側のフランジ部10ａが前記キャップ４の底壁25に設けられた孔19を塞いでいる。
【００３７】
次に、キャップ４を給油口２に装着する場合を説明する。前記キャップ４を給油口２に装着する際、前述したように、軸方向移動体８の大径内周面８ｂによりボール７がボール収容孔17内を移動可能となっているから、前記キャップ４が前記給油口２に装着される過程で、前記給油口２の外周面が前記ボール７を内周壁16の外周側へ押動するから、前記キャップ４は円滑に給油口２に装着される。
【００３８】
タンク本体１の給油口２の基部周囲に設けられた突部12が前記キャップ４の孔19に挿入されると、該突部12が径方向移動体10のフランジ部10ａを外方へ押動するため、前記径方向移動体10は前記キャップ４の外周方向へ移動する。このとき、前記径方向移動体10の突条10ｂに係止されていた前記軸方向移動体８の突条８ｅは、この係止が解除され、弾性部材９の付勢力によって該突条８ｅは径方向移動体10のテーパー面10ｃに沿って給油口２の基部側へ移動する。
【００３９】
つまり、軸方向移動体８の突条８ｅの係止が解除されると同時に、弾性部材９の付勢力により前記軸方向移動体８が給油口２の基部側に摺動し、これにともない前記軸方向移動体８の突条８ａも給油口２の基部側へ移動することになり、この過程で前記軸方向移動体８の段差部８ｃによってボール収容孔17内のボール７が内周壁16の内周側に押し込まれ、その球面の一部が突出して該給油口２の外周面に形成した嵌合溝３と嵌合し、弾性部材15の押圧力が作用してパッキン14により給油口２の開口部18の周縁はシールされる。
【００４０】
そして、図９に示すように、径方向移動体10のテーパー面10ｃに軸方向移動体８の突条８ｅが当接し、最終的に突条８ａがボール収容孔17の外側に位置するので、前記ボール収容孔17内のボール７は、その球面の一部が給油口２の嵌合溝３と嵌合係止した状態に拘束される。
【００４１】
また、キャップ４を給油口２から取り外す場合には、図９に示すように、手指で径方向移動体10の窪み部10ｄを、図中の矢印方向に、弾性部材９に抗して軸方向移動体８の突条８ｅが前記径方向移動体10のテーパー面10ｃに沿って移動し突条10ｂの上面に係止されるまで押し込む。このとき、前記軸方向移動体８の保持溝８ｄに保持された弾性部材９を圧縮するとともに、前記軸方向移動体８が給油口２の先端側に移動し、該給油口２の嵌合溝３と嵌合係止した状態に突条８ａにより拘束されていたボール７が、前記軸方向移動体８の大径内周面８ｂにより拘束を解除される。
【００４２】
このため、ボール７が軸方向移動体８の大径内周面８ｂによりボール収容孔17内を移動可能となり、給油口２の外周面により前記ボール７は内周壁16の外側へ押動されるので、前記キャップ４を円滑に前記給油口２から取り外すことができる。
【００４３】
以上、前記キャップ４の径方向移動体10の操作により、ワンタッチで簡単に前記キャップ４の給油口２に対しての装着が可能となる。
【００４４】
また、キャップ４を取り外した状態では、ボール７は内周壁16の外側に突出して保持された状態となっているため、前記キャップ４を給油口２に装着するときには前記ボール７が前記給油口２の外周面に接触せず、円滑に前記キャップ４を前記給油口２に装着できることになる。
【００４５】
本実施例は、上述のように構成したから、次の作用効果を有する。
【００４６】
１  給油口２に対してキャップ４をワンタッチで着脱できるため取り扱いが楽
になる。
【００４７】
特に、取り外しは、対向位置を押圧する操作だけであるから、この点にお
いて、一層取り扱いが簡易となる。
【００４８】
２  キャップ４は螺着方式ではないから、手が油で汚れたりせず、また、キャ
ップ４の締付不良による油漏れを防止できる。
【００４９】
３  係止構造が握り部６内に収納されているため、それだけ構造的にシンプル
となり、量産性が向上する。
【００５０】
４  キャップ４の損傷に際しては該キャップ４のみの交換だけで済むため、そ
れだけユーザーの費用負担が少なくなる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本実施例のカートリッジタンクの給油口とキャップの分解斜視図である。
【図２】本実施例のキャップの斜視図である。
【図３】本実施例のキャップの蓋を取り除いた平面図である。
【図４】本実施例の図３のＡ−Ａ断面図である。
【図５】本実施例のキャップの底面図である。
【図６】本実施例の軸方向移動体の一部を切り欠いた斜視図である。
【図７】本実施例の押動体の斜視図（Ａ）及び押動体の断面図（Ｂ）である。
【図８】本実施例のキャップが給油口に装着されていない状態の断面図である。
【図９】本実施例のキャップが給油口に装着されている状態の断面図である。
【符号の説明】
【００５２】
１  貯液容体，タンク本体
２  注出口，給油口
３  嵌合溝
４  キャップ
６  握り部
７  ボール
８  軸方向移動体
９  弾性部材
10  径方向移動体
12  突部
16  内周壁
17  ボール収容孔
20  油遮断部
22  空間
23  間隙
24  外周壁
【図１】
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【図２】
2005195195.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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