(57)【要約】【課題】  クリーンエネルギーである風力（１４）を効率的に取り込み動力発生効率を高め簡単な構造で安価に提供出来ること。【解決の手段】複数の風車（１３）を積み重ね各段で偏位角（１１）を付け風力（１４）を高率に取り込み、風除板（６）で逆風（１５）を阻止し高率に風力（１４）を活用することが出来、クリーンなエネルギーで動力を発生することが出来る。【選択図】図１
2005140096.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
羽根固定板（３）上、十字に固定された羽根（１）（２）を持つ風車（１３）を主軸（４）を中心にして各段毎１段目に対し偏位角（１１）を夫々付け、横に積み重ね、この風車（１３）に対し固定フレーム（１０）の上下に設けられたガイドレール（８）上をスライドする風向板（７）付きの風除板（６）を持つことを特徴とする多段風車動力発生装置を提供するものである。
【発明の詳細な説明】
【発明が属する技術の分野】
【０００１】  本発明は、風力（１４）を利用して動力を発生する装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来の風力（１４）に依る動力発生装置は、プロペラ式や単一の風車（１３）に依るものが多かった。且つ構造的に複雑で且つ費用も高価であって効率も良くなかった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】クリーンなエネルギーである風力（１４）を如何にして高率に取り込み、構造を簡単にし、低コストにて効率的な動力発生装置を提供する。
【課題を解決する為の手段】
【０００４】  本発明は、クリーンエネルギーである風力（１４）を利用するものである。風力（１４）を高率に活用する為に、風車（１３）を複数段横に積み重ね羽根（１）（２）は主軸（４）を中心にして十字形に羽根固定板（３）で固定され、各段の風車（１３）は一定の偏位角（１１）をもって設けることで、各羽根（１）（２）一杯に風力（１４）を絶え間なく受けることが出来、風除板（６）を設定することにより逆風（１５）に依るロスを防ぎ、構造も簡単なため低コストで動力発生装置を提供することが出来る。
【発明実施の形態】
【０００５】  以下添付図面に従って実施例を説明する。
図１は図３に於けるＡ−Ａ’から見た側面図である。固定フレーム（１０）に固定された主軸受（５）で回転する主軸（４）があり、これに羽根固定板（３）上主軸（４）を中心として十字形に組み込まれた羽根（１）（２）を有する風車（１３）を、各段毎一定の偏位角（１１）をつけて積み重ね固定する。
【０００６】  各段風車（１３）の羽根（１）（２）は十字形とする。このことは各段で羽根が多くあっても風力をうけるのは一枚の羽根（１）（２）の面積分だけであって、それ以上あっても重量が増えコストが高くなる。又、各段の羽根（１）（２）の位置は段数に合わせて均等に配分した偏位角（１１）をつけることで絶え間なく羽根（１）（２）の全面積で風力をうけることになり、高率的に風力をうけることが出来る。
【０００７】  風除板（６）は上下の固定フレーム（１０）に設けられた風除板ガイドレール（８）上を風向板（７）に従いスライドして逆風（１５）を制御する。風除板ガイドレール（８）の構造はベアリングか車輪を使うことがベターである。
【０００８】  各段の羽根（１）（２）は羽根固定板（３）に固定されるものであるが、雨雪の離脱を良くする為、若干の前傾にする。又、このことに依り、風車（１３）に浮力がつき主軸受（５）の負担を軽減することにもなる。
【０００９】  偏位角（１１）は１段目羽根（１）に対し２段目羽根（２）なら４５度、３段目羽根なら３０度のようにして常時風力（１４）を切れ目なくうけれるようにすべきである。
【０００１０】  雨雪に依る阻害を防ぐ為、固定フレーム（１０）を利用し、頂部に除雨雪蓋（９）を設ける。
【０００１１】  風向板（７）が風除板（６）と一体となって風向をキャッチし、逆風（１５）をうけないよう制御する。尚、風向板（７）の尾端部は風向を強化するため錐形にしておく。
【０００１２】  主軸（４）の端部から発電や他の動力原として出力することができる。
【発明の効果】
【０００１３】  クリーンなエネルギーである風力（１４）を多段風車（１）（２）にて高率に取り込み、風除板（６）で逆風（１５）を制御することでロスを無くし、又、構造を簡単にして低コストで発電は勿論、他の動力源としても活用出来、一般家庭への普及が期待される。
【図面の簡単な説明】
【図１】  多段風車動力発生装置の側面図である。
【図２】  多段風車動力発生装置に於ける図３Ａ’−Ｃの側面図である。
【図３】  多段風車動力発生装置図１に於けるＢ−Ｂ’の平面図である。
【符号の説明】
（１）  １段羽根
（２）  ２段羽根
（３）  羽根固定板
（４）  主軸
（５）  主軸受
（６）  風除板
（７）  風向板
（８）  風除板ガイドレール
（９）  防除雪蓋
（１０）  固定フレーム
（１１）  偏位角
（１２）  出力端
（１３）  風車
（１４）  風力
（１５）  逆風
【図１】
2005140096.tif 000003
【図３】
2005140096.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成15年11月7日(2003.11.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】明細書    【発明の名称】多段風車動力発生装置     【０００１】    【発明が属する技術の分野】本発明は、風力（１４）を利用して動力を発生する装置に関するものである。    【０００２】    【背景技術】従来の風力（１４）に依る動力発生装置は、プロペラ式や単一の風車（１３）に依るものが多かった。且つ構造的に複雑で費用も高価であって効率も良くなかった。    【０００３】    【発明が解決しようとする課題】クリーンなエネルギーである風力（１４）を如何にして高率に取り込み、構造を簡単にし、低コストにて効率的な動力発生装置を提供する。    【０００４】    【課題を解決する為の手段】本発明は、クリーンエネルギーである風力（１４）を利用するものである。風力（１４）を高率に活用する為に、風車（１３）を複数段横に積み重ね羽根（１）（２）は主軸（４）を中心にして十字形に羽根固定板（３）で固定され、各段の風車（１３）は一定の偏位角（１１）をもって設けることで、各羽根（１）（２）一杯に風力（１４）を絶え間なく受けることが出来、風除板（６）を設定することにより逆風（１５）に依るロスを防ぎ、構造も簡単なため低コストで動力発生装置を提供することが出来る。    【０００５】    【発明実施の形態】以下添付図面に従って実施例を説明する。図１は図３に於けるＡ−Ａ’から見た側面図である。固定フレーム（１０）に固定された主軸受（５）で回転する主軸（４）があり、これに羽根固定板（３）上主軸（４）を中心として十字形に組み込まれた羽根（１）（２）を有する風車（１３）を、各段毎一定の偏位角（１１）をつけて積み重ね固定する。    【０００６】各段風車（１３）の羽根（１）（２）は十字形とする。このことは各段で羽根が多くあっても風力をうけるのは一枚の羽根（１）（２）の面積分だけであって、それ以上あっても重量が増えコストが高くなる。又、各段の羽根（１）（２）の位置は段数に合わせて均等に配分した偏位角（１１）をつけることで絶え間なく羽根（１）（２）の全面積で風力をうけることになり、効率的に風力をうけることが出来る。    【０００７】風除板（６）は上下の固定フレーム（１０）に設けられた風除板ガイドレール（８）上を風向板（７）に従いスライドして逆風（１５）を制御する。風除板ガイドレール（８）の構造はベアリングか車輪を使うことがベターである。    【０００８】各段の羽根（１）（２）は羽根固定板（３）に固定されるものであるが、雨雪の離脱を良くする為、若干の前傾にする。又、このことに依り、風車（１３）に浮力がつき主軸受（５）の負担を軽減することにもなる。    【０００９】偏位角（１１）は１段目羽根（１）に対し２段目羽根（２）なら４５度、３段目羽根なら３０度のようにして常時風力（１４）を切れ目なくうけれるようにすべきである。    【０００１０】雨雪に依る阻害を防ぐ為、固定フレーム（１０）を利用し、頂部に除雨雪蓋（９）を設ける。    【０００１１】風向板（７）が風除板（６）と一体となって風向をキャッチし、逆風（１５）をうけないよう制御する。尚、風向板（７）の尾端部は風向に対し安定度を高めさせるため錐形にしておく。    【０００１２】主軸（４）の端部から発電や他の動力原として出力することができる。    ���０００１３】    【発明の効果】クリーンなエネルギーである風力（１４）を多段風車（１）（２）にて高率に取り込み、風除板（６）で逆風（１５）を制御することでロスを無くし、又、構造を簡単にして低コストで発電は勿論、他の動力源としても活用出来、一般家庭への普及が期待される。    【図面の簡単な説明】    【図１】多段風車動力発生装置の側面図である。    【図２】多段風車動力発生装置に於ける図３Ａ’−Ｃの側面図である。    【図３】多段風車動力発生装置図１に於けるＢ−Ｂ’の平面図である。    【符号の説明】（１）１段羽根（２）２段羽根（３）羽根固定板（４）主軸（５）主軸受（６）風除板（７）風向板（８）風除板ガイドレール（９）防雨雪蓋（１０）固定フレーム（１１）偏位角（１２）出力端（１３）風車（１４）風力（１５）逆風【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
羽根固定板（３）上、十字に固定された羽根（１）（２）を持つ風車（１３）を主軸（４）を中心にして各段毎１段目に対し偏位角（１１）を夫々付け、横に積み重ね、この風車（１３）に対し固定フレーム（１０）の上下に設けられたガイドレール（８）上をスライドする風向板（７）付きの風除板（６）を持つことを特徴とする多段風車動力発生装置を提供するものである。
【手続補正書】
【提出日】平成16年1月19日(2004.1.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2005140096.tif 000005
【図２】
2005140096.tif 000006
【図３】
2005140096.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成16年11月24日(2004.11.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
羽根固定板上に平面略十字状をなすとともに、前傾させて固定された羽根を有してなる複数の風車を、当該風車の回転軸となる主軸の鉛直方向に沿って多段上に、かつ各段の風車の羽根が相互に一定の角度で並ぶ偏位角を付けて同一体回転するように積み重ねるとともに、風向板に作用する風力によって、前記風車周りを前記主軸を中心としてスライドして、前記風車に逆風を作用させないようにする風除板を設けてなる多段風車動力発生装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、風力を利用して動力を発生させる多段風車動力発生装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の風力に依る動力発生装置は、プロペラ式や単一の風車によるものが多かった。
しかも、構造的に複雑で費用も高価であって効率も良くなかった。
本願出願人の知り得る範囲において、簡単な構造、かつ安価で風を効率よく取り込むことを解決した先行技術文献情報に関しては無い。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、クリーンなエネルギーである風力を、簡単な構造で効率的に取り込むことによって、低コストにて効率的に動力を発生させるとができる多段風車動力発生装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記目的を達成するために本発明が採用した技術的手段は、羽根固定板上に平面略十字状をなすとともに、前傾させて固定された羽根を有してなる複数の風車を、当該風車の回転軸となる主軸の鉛直方向に沿って多段上に、かつ各段の風車の羽根が相互に一定の角度で並ぶ偏位角を付けて同一体回転するように積み重ねるとともに、風向板に作用する風力によって、前記風車周りを前記主軸を中心としてスライドして、前記風車に逆風を作用させないようにする風除板を設けてなる多段風車動力発生装置にしたことである。
【発明の効果】
【０００５】
本発明によれば、クリーンなエネルギーである風力を、簡単な構造の多段風車によって、効率的に取り込むことができ、これにより、低コストにて効率的に動力を発生させることができる。
また、羽根を前傾させたことによって、雨雪の離脱を効率よく行えるとともに、風車をより効率的に回転させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、添付図面に従って本発明の実施の形態を説明する。
本発明の多段風車動力発生装置は、上下の固定フレーム１０に固定された主軸受５に回転可能に支持された主軸４と、当該主軸４を回転軸として回転する風車１３と、当該風車１３に逆風を作用させないようにする風除板６を備えている。
符号９は、上部の固定フレーム１０に設けられた除雨雪蓋であり、中心部から外側に向けて傾斜するように形成することによって、雨雪から風車１３を保護するとともに、雨雪を落とすことができる。
【０００７】
前記風車１３は、平面略十字状とした羽根１，２を備えて上下２段に積み重ねられた態様に構成されている。
なお、以下では、下段の羽根１を１段羽根１とし、上段の羽根２を２段羽根２として説明する。
【０００８】
前記風車１３は、前記１段羽根１および２段羽根２共に、羽根固定板３上に固定することによって構成されている。
前記羽根固定板３は、前記主軸４に固定されていて、これによって、風車１３が主軸４を回転軸として回転する。
【０００９】
風除板６は、風車１３の一半部をカバー可能な、略円筒形を半分に切った平面視略半円形を呈する形状に形成され、その上端面を上部の固定フレーム１０に設けられた風除板ガイドレール８に係合させ、下端面を下部の固定フレーム１０に設けられた風除板ガイドレール８に係合させている。
風除板ガイドレール８は、前記風除板６の円弧に対応する円弧にて、前記風車１３を囲むような円形状に設けられている。
風除板６の上端面における直線部分には、風向きを指示する風向板７が、支持方向を前記直線部分に沿って先端部が回転中心に至るように立設されている。
また、前記風向き板７の後端部は、図２において支持方向を頂点とする略三角形状として形成され、これによって、風向きに対して安定度を高めている。
すなわち、風向きが前記風向板７の支持方向と同方向であるときには、風車１３の一半部(図３において左側)の１段羽根１および２段羽根２は風があたらず、風車１３の他半部(図３において右側)の１段羽根１および２段羽根２の全面にのみ風があたるようになるので、効率的に風車１３を回転させることができる。
また、風向きが風向板７の支持方向と交差する方向であるときには、風向板７に作用する風力によって風除板６が風向板７の支持方向まで回転して、前記の効率的に風車１３が回転する状態となる。
風車１３の回転は、主軸５に伝達され、この主軸５から発電に関わる動力源や他の動力源として出力される。
【００１０】
前記１段羽根１および前記２段羽根２は、共に前傾させて固定されていて、これによって、両羽根に当たる風が傾斜に沿って案内されるため、雨雪の離脱が効率よく行われるとともに、風車１３に風による浮力が作用するので、主軸受５の負担が軽減され、風車１３を効率よく回転させることができる。
また、前記１段羽根１に対して前記２段羽根２を、風車１３の回転方向に４５度偏位させてあり、これによって、風力を切れ目無く受けるようにしている。
なお、たとえば、風車が３段である場合には、羽根を相互に３０度偏位させればよく、その段数によって偏位角度を設定する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】(ａ)は本発明に多段風車動力発生装置の側面図、(ｂ)は図２の(Ａ)−(Ａ)線に沿う半断面図。
【図２】図１の(Ｂ)−(Ｂ)線に沿う断面図。
【符号の説明】
【００１２】
１：１段羽根
２：２段羽根
３：羽根固定板
４：主軸  
５：主軸受
６：風除板
７：風向板
８：風除板ガイドレール
１０：固定フレーム
１３：風車
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2005140096.tif 000008
【図２】
2005140096.tif 000009