(57)【要約】【課題】吸入圧力損失を低減し、高効率のロータリー圧縮機を提供することである。【解決手段】シリンダ（21）には、ピストン（24）に摺接するブレード（26）が収納されたブレード溝（21a）と、ブレード（26）によってシリンダ室（25）に区画形成された吸入室（25a）に開口する吸入孔（50）とが形成されている。そして、吸入孔（50）は、シリンダ室（25）の径方向に延びている。一方、吸入孔（50）における吸入室（25a）の開口側の端部（50a）の一部がブレード溝（21a）に開口している。これにより、冷媒が吸入孔（50）から吸入室（25a）にブレード（26）およびピストン（24）の外周面に沿ってピストン（24）の回転方向に滑らかに流れるので、流れの急拡大による流動抵抗が抑制されて吸入圧力損失が低減される。【選択図】  図２
2005054623.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダ（21）と、該シリンダ（21）のシリンダ室（25）に回転自在に収納されたピストン（24）とを備え、
上記シリンダ（21）には、ピストン（24）に摺接するブレード（26）が収納されたブレード溝（21a）が形成されると共に、上記ブレード（26）によってシリンダ室（25）に区画形成された吸入室（25a）に開口する吸入孔（50）が形成されたロータリー圧縮機であって、
上記吸入孔（50）は、シリンダ室（25）の径方向に延びる一方、
上記吸入孔（50）における吸入室（25a）の開口側の端部（50a）の一部がブレード溝（21a）に開口している
ことを特徴とするロータリー圧縮機。
【請求項２】
シリンダ（21）と、該シリンダ（21）のシリンダ室（25）に揺動自在に収納されたピストン（24）とを備え、
上記シリンダ（21）には、ピストン（24）に一体形成されたブレード（26）が貫通するブッシュ（40）が収納されたブッシュ孔（41）が形成されると共に、上記ブレード（26）によってシリンダ室（25）に区画形成された吸入室（25a）に開口する吸入孔（50）が形成されたロータリー圧縮機であって、
上記吸入孔（50）は、シリンダ室（25）の径方向に延びる一方、
上記吸入孔（50）における吸入室（25a）の開口側の端部（50a）の一部がブッシュ孔（41）に開口している
ことを特徴とするロータリー圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ロータリー圧縮機に関し、特に、吸入圧力損失の低減対策に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ロータリー圧縮機は、例えば蒸気圧縮式冷凍サイクルを行う冷媒回路において冷媒を圧縮するのに用いられている。このロータリー圧縮機では、一般に、密閉型のケーシング内に、圧縮機構と該圧縮機構を駆動する電動機とが収納されている。
【０００３】
上記圧縮機構は、シリンダと、該シリンダのシリンダ室に内接しながら旋回運動するピストンとを備えている。また、上記圧縮機構は、ピストンに摺接してシリンダ室を吸入室と圧縮室とに区画するブレードを備えている。この吸入室と圧縮室とは、ピストンが１回転するごとに交互に切り換わる。上記シリンダには、ブレードが摺動可能に収納されたブレード溝が形成されると共に、吸入室に開口する吸入孔と圧縮室に開口する吐出孔とが形成されている。
【０００４】
このロータリー圧縮機では、電動機を駆動すると、冷媒回路の冷媒が吸入孔から吸入室に吸入されると共に、圧縮室で圧縮された高圧冷媒が吐出孔から冷媒回路に吐出される。
【０００５】
ところで、上記吸入孔およびブレード溝は、シリンダ室の径方向に延びると共に、シリンダの周方向において互いが所定間隔を存して位置している。つまり、冷媒の流路が吸入室で急拡大している。これにより、冷媒が吸入孔から吸入室に導入される際、流路の急拡大による冷媒の流動抵抗が生じる。また、上記吸入室に吸入された冷媒は、ピストンの外周面に垂直に当たった後、ほぼ直角方向に流向を変えて外周面に沿って導入される。この流向の急変化により、冷媒の流動抵抗が生じる。これらの結果、吸入圧力損失が生じ、圧縮機の効率が低下するという問題があった。
【０００６】
そこで、冷媒の流向の急変化を緩和したロータリー圧縮機が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００７】
上記圧縮機では、吸入孔がブレード溝とほぼ平行に延びてシリンダ室の低圧室（吸入室）に開口している。または、吸入孔における低圧室側の開口端部のみがブレード溝とほぼ平行に向かって開口している。つまり、上記圧縮機における吸入孔は、シリンダ室の低圧室に吸入された冷媒がピストンの外周面に垂直ではなく鋭角に当たり、その後滑らかに外周面に沿って導入されるように形成されている。これにより、冷媒の流向の急変化を低減するようにしている。
【特許文献１】特開平７−２７０７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上述した特許文献１のロータリー圧縮機においては、吸入孔がシリンダ室の径方向に延びて形成されていないため、つまり吸入孔がシリンダ室の中心に向かって延びていないので、吸入孔の加工が困難となる。この結果、吸入孔の加工費が懸かるという問題があった。
【０００９】
また、吸入孔におけるシリンダ室側の開口部は、シリンダ室の径方向に延びて形成された吸入孔の開口部に比べてシリンダ室の周方向に長い楕円形状に形成されているため、ピストンによる吸入孔の開口部の閉じ込み時期が遅くなる。これにより、シリンダ室に一旦吸入した冷媒の一部がピストンの回転によって再び吸入孔に戻される、いわゆる再吐き出し損失が生じるおそれがある。この結果、圧縮機の効率が低下するという問題があった。
【００１０】
本発明は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、吸入孔を加工が安価な構造としながらも、吸入時の流れの急拡大および流向の急変化による流動抵抗を低減して吸入圧力損失を抑制し、高効率のロータリー圧縮機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
具体的に、請求項１に係る発明は、シリンダ（21）と、該シリンダ（21）のシリンダ室（25）に回転自在に収納されたピストン（24）とを備え、上記シリンダ（21）には、ピストン（24）に摺接するブレード（26）が収納されたブレード溝（21a）が形成されると共に、上記ブレード（26）によってシリンダ室（25）に区画形成された吸入室（25a）に開口する吸入孔（50）が形成されたロータリー圧縮機を前提としている。そして、上記吸入孔（50）は、シリンダ室（25）の径方向に延びている。一方、上記吸入孔（50）における吸入室（25a）の開口側の端部（50a）の一部がブレード溝（21a）に開口している。
【００１２】
上記の発明では、ブレード（26）およびピストン（24）の外周面により、吸入孔（50）からシリンダ室（25）の吸入室（25a）における流路がシリンダ（21）の円形断面視で略Ｌ字型に形成される。つまり、上記吸入孔（50）を流れる流体は、吸入孔（50）の端部（50a）付近からブレード（26）に沿ってそのまま吸入室（25a）に流れる。この吸入室（25a）に流れた冷媒は、引き続きブレード（26）に沿って流れた後、ピストン（24）の外周面に沿ってピストン（24）の回転方向（右回り）に向かって流れる。したがって、上記吸入孔（50）から吸入室（25a）において、流れの急拡大および流向の急変化によって生じる冷媒の流動抵抗が抑制される。この結果、ロータリー圧縮機の吸入圧力損失が抑制される。
【００１３】
また、上記の発明では、吸入孔（50）がシリンダ室（25）の径方向に延びて形成されているので、吸入孔（50）の加工が容易である。したがって、上記吸入孔（50）の加工費が安価になる。
【００１４】
また、請求項２に係る発明は、シリンダ（21）と、該シリンダ（21）のシリンダ室（25）に揺動自在に収納されたピストン（24）とを備え、上記シリンダ（21）には、ピストン（24）に一体形成されたブレード（26）が貫通するブッシュ（40）が収納されたブッシュ孔（41）が形成されると共に、上記ブレード（26）によってシリンダ室（25）に区画形成された吸入室（25a）に開口する吸入孔（50）が形成されたロータリー圧縮機を前提としている。そして、上記吸入孔（50）は、シリンダ室（25）の径方向に延びている。一方、上記吸入孔（50）における吸入室（25a）の開口側の端部（50a）の一部がブッシュ孔（41）に開口している。
【００１５】
上記の発明では、ブッシュ（40）、ブレード（26）およびピストン（24）の外周面により、吸入孔（50）からシリンダ室（25）の吸入室（25a）における流路がシリンダ（21）の円形断面視で略Ｌ字型に形成される。つまり、上記吸入孔（50）を流れる流体は、吸入孔（50）の端部（50a）付近からブッシュ（40）に沿ってそのまま吸入室（25a）に流れる。この吸入室（25a）に流れた冷媒は、ブッシュ（40）からブレード（26）に連続して沿って流れた後、ピストン（24）の外周面に沿ってピストン（24）の回転方向（右回り）に向かって流れる。したがって、上記吸入孔（50）から吸入室（25a）において、流れの急拡大および流向の急変化によって生じる冷媒の流動抵抗が抑制される。この結果、ロータリー圧縮機の吸入圧力損失が抑制される。
【発明の効果】
【００１６】
したがって、請求項１の発明によれば、吸入孔（50）をシリンダ室（25）の径方向に延びるように形成し、且つ吸入室（25a）側の端部（50a）の一部がブレード溝（21a）に開口するようにしたので、ブレード（26）およびピストン（24）の外周面によって吸入孔（50）から吸入室（25a）における冷媒の流路を略Ｌ字型に形成することができる。これにより、吸入孔（50）から吸入室（25a）において、流れの急拡大および流向の急変化によって生じる冷媒の流動抵抗を低減することができる。この結果、いわゆる回転ピストン型のロータリー圧縮機（1）の吸入圧力損失を低減することができ、運転効率を向上させることができる。
【００１７】
また、請求項２の発明によれば、吸入孔（50）をシリンダ室（25）の径方向に延びるように形成し、且つ吸入室（25a）の開口側の端部（50a）の一部がブッシュ孔（41）に開口するようにしたので、ブッシュ（40）、ブレード（26）およびピストン（24）の外周面によって吸入孔（50）から吸入室（25a）における冷媒の流路を略Ｌ字型に形成することができる。これにより、請求項１の発明と同様に、吸入孔（50）から吸入室（25a）において、流れの急拡大および流向の急変化によって生じる冷媒の流動抵抗を低減することができる。この結果、いわゆる揺動ピストン型のロータリー圧縮機（1）の吸入圧力損失を低減することができ、運転効率を向上させることができる。
【００１８】
また、請求項１または請求項２の発明によれば、吸入孔（50）における吸入室（25a）側の端部（50a）を吸入室（25a）にシリンダ（21）の中心に向かって開口させているので、ピストン（24）による吸入孔（50）の閉じ込み位置がずれる心配はない。したがって、吸入室（25a）に一旦吸入した冷媒が再び吸入孔（50）に吐出されることはない。この結果、いわゆる再吐き出し損失を抑制することができる。
【００１９】
また、吸入孔（50）をシリンダ（21）の径方向に沿って形成しているので、吸入孔（50）の加工が容易である。したがって、吸入孔（50）を安価に加工することができる。この結果、安価な構造で吸入圧力損失を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００２１】
《発明の実施形態１》
本実施形態１のロータリー圧縮機（1）は、いわゆる回転ピストン型の圧縮機である。図１に示すように、このロータリー圧縮機（1）は、ドーム型のケーシング（10）内に、圧縮機構（20）と該圧縮機構（20）を駆動する電動機（30）とが収納され、全密閉型に構成されている。このロータリー圧縮機（1）は、電動機（30）によって圧縮機構（20）を駆動することにより、例えば、冷媒を吸入、圧縮した後に吐出して冷媒回路内で循環させるものである。
【００２２】
上記ケーシング（10）は、円筒状の胴部（11）と、該胴部（11）の上端および下端にそれぞれ固定された鏡板（12,13）とによって構成されている。また、上記圧縮機構（20）および電動機（30）は、ケーシング（10）の胴部（11）に固定され、圧縮機構（20）が電動機（30）の下方に位置している。
【００２３】
上記ケーシング（10）には、胴部（11）の下部寄りの所定位置に吸入管（14）が設けられている。一方、上記上部鏡板（12）には、ケーシング（10）の内外を連通する吐出管（15）が設けられている。また、上記上部鏡板（12）には、電動機（30）への電力を供給するためのターミナル（16）が設けられている。
【００２４】
上記圧縮機構（20）は、シリンダ（21）と、フロントヘッド（22）と、リヤヘッド（23）と、ピストン（24）とを備え、ケーシング（10）内の下部側に配置されている。上記シリンダ（21）とフロントヘッド（22）とリヤヘッド（23）とは、ボルト等の締結手段によって締結されて一体に組み立てられており、シリンダ（21）の上端にフロントヘッド（22）が、下端にリヤヘッド（23）が固定されている。この圧縮機構（20）は、フロントヘッド（22）を胴部（11）にスポット溶接することによってケーシング(10)に固定されている。
【００２５】
上記シリンダ（21）は、厚肉の円筒状に形成されている。そして、上記シリンダ（21）の内周面とフロントヘッド（22）の下端面とリヤヘッド（23）の上端面との間には、円柱状のシリンダ室（25）が区画形成されている。このシリンダ室（25）は、該シリンダ室（25）内でピストン（24）が回転動作をするように構成されている。
【００２６】
上記電動機（30）は、ステータ（31）とロータ（32）とを備えている。このステータ（31）は、圧縮機構（20）の上方でケーシング（10）の胴部（11）に焼き嵌めによって固定されている。そして、このステータ（31）は、コイルが図示しないリード線を介してターミナル（16）の端子ピンと電気的に接続されている。
【００２７】
上記ロータ（32）には、駆動軸（33）が連結されている。この駆動軸（33）は、ケーシング（10）内の中心を通り、且つシリンダ室（25）を上下方向に貫通している。上記フロントヘッド（22）およびリヤヘッド（23）には、駆動軸（33）を支持するための軸受部（22a,23a）がそれぞれ形成されている。また、上記駆動軸（33）には、内部を上下方向に延びる給油路（図示せず）が形成される一方、駆動軸（33）の下端部には、給油ポンプ（35）が設けられている。この給油ポンプ（35）は、駆動軸（33）の回転に伴ってケーシング（10）内の下部に貯留する冷凍機油を汲み上げ、該冷凍機油を給油路を通じて圧縮機構（20）の各摺動部に供給するように構成されている。具体的に、上記給油ポンプ（35）は、シリンダ（21）の内周面とピストン（24）の外周面とが摺動する部分や、フロントヘッド（22）およびリヤヘッド（23）における軸受部（22a,23a）の軸受面などに給油するように構成されている。
【００２８】
上記駆動軸（33）は、本体部（33b）と、シリンダ室（25）の中に位置する偏心部（33a）とによって構成されている。この偏心部（33a）は、本体部（33b）よりも大径に形成され、駆動軸（33）の回転中心から所定量偏心している。そして、この偏心部(33a) に、圧縮機構（20）のピストン（24）が装着されている。図２に示すように、このピストン（24）は、円環状に形成され、その外周面がシリンダ（21）の内周面と実質的に一点で接触するように形成されている。
【００２９】
上記シリンダ（21）には、該シリンダ（21）の径方向に沿ってブレード溝（21a）が形成されている。このブレード溝（21a）には、長方形の板状に形成されたブレード（26）がシリンダ（21）の径方向へ摺動可能に装着されている。上記ブレード（26）は、ブレード溝（21a）内に設けられたスプリング（27）によって径方向内方へ付勢され、先端が常にピストン（24）の外周面に接触した状態で、駆動軸（33）の回転に伴ってブレード溝（21a）内を進退するように構成されている。
【００３０】
上記ブレード（26）は、シリンダ（21）の内周面とピストン（24）の外周面との間のシリンダ室（25）を吸入室（25a）と圧縮室（25b）とに区画している。この吸入室（25a）は、冷媒を吸入する低圧室に構成され、圧縮室（25b）は、冷媒を圧縮して吐出する高圧室に構成されている。上記フロントヘッド（22）には、駆動軸（33）の軸方向に貫通する吐出孔（28）が形成されている。この吐出孔（28）は、シリンダ室（25）の圧縮室（25b）とケーシング（10）内の空間とを連通している。なお、上記フロントヘッド（22）の上面には、吐出孔（28）を開閉する吐出弁（29）が設けられている。
【００３１】
上記シリンダ（21）には、断面が円形の吸入孔（50）が形成されている。該吸入孔（50）は、シリンダ（21）のシリンダ室（25）の径方向に沿って直線的に延びている。この吸入孔（50）は、シリンダ（21）の外周面から内周面に貫通して吸入管（14）とシリンダ室（25）の吸入室（25a）とを連通している。ここで、本発明の特徴として、上記吸入孔（50）は、吸入室（25a）側の端部（50a）の一部がブレード溝（21a）に開口すると共に、端部（50a）の残りが吸入室（25a）に開口している。つまり、上記吸入孔（50）は、吸入室（25a）側の端部（50a）の一部がブレード溝（21a）と緩衝してブレード（26）によって削除されている。さらに詳述すると、上記吸入孔（50）は、中心線Ａがシリンダ（21）の中心Ｂを通るように形成されると同時に、ブレード溝（21a）との挟角部のシリンダ（21）が削除された構成としている。なお、上記吸入孔（50）の断面は、円形に限らず、例えば極めて円形に近い楕円形に形成されてもよい。
【００３２】
上述した構成により、吸入孔（50）から吸入室（25a）における冷媒の流路は、ブレード（26）およびピストン（24）の外周面によって図２の紙面視で略Ｌ字型に形成されている。つまり、上記ブレード（26）は、吸入室（25a）に導入された冷媒がピストン（24）の回転方向（図２において、右回り）に向かって流れるようにガイド機能を果たしている。
【００３３】
−運転動作−
次に、上述したロータリー圧縮機（1）の運転動作について説明する。
【００３４】
まず、上記ターミナル（16）に通電して電動機（30）に電流が流れると、ロータ（32）が回転し、該ロータ（32）の回転が駆動軸（33）を介して圧縮機構（20）のピストン（24）に伝達される。これによって、上記圧縮機構（20）が所定の圧縮動作を行う。
【００３５】
具体的に、図２を参照しながら圧縮機構（20）の圧縮動作について説明する。まず、上記シリンダ（21）の内周における吸入孔（50）の端部（50a）のすぐ右側において、シリンダ（21）の内周面とピストン（24）の外周面とが実質的に接触する状態（図２に示す仮想線の状態）から説明する。
【００３６】
上記の状態において、シリンダ室（25）の吸入室（25a）の容積が最小となる。上記ピストン（24）が電動機（30）の駆動によって図の右回り（時計回り）に回転すると、その回転に従って吸入室（25a）の容積が拡大し、該吸入室（25a）に低圧の冷媒が吸入孔（50）を介して吸入される。その際、上記ピストン（24）がシリンダ室（25）内で偏心運動するが、ブレード（26）がピストン（24）の外周面に常に接触しているため、圧縮室（25b）から吸入室（25a）への冷媒の流入は生じない。この吸入室（25a）への冷媒の吸入は、ピストン（24）がシリンダ室（25）内を回転して再び吸入孔（50）の端部（50a）のすぐ右側でシリンダ（21）とピストン（24）とが接触する状態となるまで続く。
【００３７】
上記のように、ピストン（24）が１回転して冷媒の吸入が終了すると、冷媒が圧縮される圧縮室（25b）が形成される。この時点で、圧縮室（25b）の容積は最大となり、該圧縮室（25b）には低圧の冷媒が満たされている。また、上記圧縮室（25b）の隣には、新たな吸入室（25a）が形成され、該吸入室（25a）への冷媒の吸入が繰り返される。この状態からピストン（24）が回転すると、圧縮室（25b）の容積が減少し、圧縮室（25b）内の冷媒が圧縮される。そして、この圧縮室（25b）の圧力が所定値になると、該圧縮室（25b）の高圧の冷媒によって吐出弁（29）が開き、高圧の冷媒が圧縮室（25b）から吐出孔（28）を介してケーシング（10）内に吐出される。このように、冷媒の吸入、圧縮および吐出が繰り返される。
【００３８】
次に、上記吸入孔（50）からシリンダ室（25）の吸入室（25a）における冷媒の流動状態について説明する。上記吸入管（14）より吸入された冷媒は、吸入孔（50）を流れる。この冷媒は、吸入孔（50）の端部（50a）付近からブレード（26）に沿ってそのまま吸入室（25a）に流れる。この吸入室（25a）に流れた冷媒は、引き続きブレード（26）に沿って流れた後、ピストン（24）の外周面に沿ってピストン（24）の回転方向（右回り）に向かって流れる。つまり、上記吸入孔（50）から吸入室（25a）において、冷媒は、従来のようにピストン（24）の外周面で周方向に分流することなく、ブレード（26）およびピストン（24）の外周面に沿って一方向に且つ略Ｌ字状に案内されて滑らかに流れる。これにより、上記吸入室（25a）への吸入時の冷媒流れの急拡大および冷媒の流向の急変化が従来に比べて大幅に緩和されるので、吸入時の冷媒の流動抵抗を大幅に低減することができる。また、上記吸入孔（50）の端部（50a）がシリンダ（21）の中心に向かって開口しているので、ピストン（24）による吸入孔（50）の端部（50a）の閉じ込み位置のずれが生じない。
【００３９】
−実施形態の効果−
以上説明したように、本実施形態１によれば、吸入孔（50）をシリンダ室（25）の径方向に沿って直線的に延びるように形成し、且つ吸入室（25a）側の端部（50a）の一部がブレード溝（21a）に開口するようにしたので、ブレード（26）およびピストン（24）の外周面によって吸入孔（50）から吸入室（25a）における冷媒の流路を略Ｌ字型に形成することができる。つまり、冷媒を吸入孔（50）から吸入室（25a）に吸入する際、冷媒をブレード（26）およびピストン（24）の外周面に沿ってピストン（24）の回転方向に向かって滑らかに導入させることができる。これにより、上記吸入孔（50）から吸入室（25a）において、流れの急拡大および流向の急変化によって生じる冷媒の流動抵抗を低減することができる。この結果、上記ロータリー圧縮機（1）の吸入圧力損失を低減することができ、運転効率を向上させることができる。
【００４０】
また、上記吸入孔（50）における吸入室（25a）側の端部（50a）を吸入室（25a）にシリンダ（21）の中心に向かって開口させているので、ピストン（24）による吸入孔（50）の閉じ込み位置がずれる心配はない。したがって、上記吸入室（25a）に一旦吸入した冷媒が再び吸入孔（50）に吐出されることはない。この結果、いわゆる再吐き出し損失を抑制することができる。
【００４１】
また、上記吸入孔（50）をシリンダ（21）の径方向に沿って形成しているので、吸入孔（50）の加工が容易である。したがって、上記吸入孔（50）を安価に加工することができる。
【００４２】
また、上記吸入孔（50）の断面を円形に形成しているので、ブレード溝（21a）との緩衝による吸入孔（50）の断面の欠損率が極めて小さい。したがって、上記吸入孔（50）におけるブレード溝（21a）との緩衝部分の強度低下を小さくすることができる。
【００４３】
《発明の実施形態２》
次に、本発明の実施形態２を図面に基づいて説明する。
【００４４】
上記実施形態１では、圧縮機構（20）がいわゆる回転ピストン型の圧縮機について説明したが、本実施形態２は、図３に示すように、圧縮機構（20）がいわゆる揺動ピストン型の圧縮機に関するものである。なお、ここでは、上記圧縮機構（20）における構成および作用について説明する。
【００４５】
図３に示すように、上記圧縮機構（20）は、シリンダ（21）と、該シリンダ（21）のシリンダ室（25）に収納されたピストン（24）とを備えている。このピストン（24）には、該ピストン（24）の外周面の１箇所から径方向外方に突出して延びるブレード（26）が一体形成されている。また、このピストン（24）は、外周面がシリンダ（21）の内周面と実質的に一点で接触するように形成されている。
【００４６】
上記シリンダ（21）には、駆動軸（33）の軸方向に貫通する断面が円形状のブッシュ孔（41）が形成されている。このブッシュ孔（41）は、シリンダ（21）の内周面側に形成され、且つ周方向の一部分がシリンダ室（25）に連通するように形成されている。このブッシュ孔（41）の内部には、断面が略半円形状の一対のブッシュ（40）が挿入されている。この一対のブッシュ（40）は、上記ブレード（26）を挟み込み、該ブレード（26）を摺動可能に支持している。このブレード（26）およびブッシュ（40）は、ピストン（24）の回転に伴い、ブレード（26）が一対のブッシュ（40）の間を進退すると共に、該ブッシュ（40）がブッシュ孔（41）の中でブレード（26）と一体となって揺動するように構成されている。
【００４７】
また、上記シリンダ（21）には、ブレード（26）の進退時に該ブレード（26）の先端を収容するためのブッシュ背部室（42）が駆動軸（33）の軸方向に貫通して形成されている。このブッシュ背部室（42）は、ブッシュ孔（41）よりもシリンダ（21）の径方向外方に設けられ、且つブッシュ孔（41）に連通するように形成されている。
【００４８】
上記ブレード（26）は、シリンダ室（25）を吸入室（25a）と圧縮室（25b）とに区画している。この吸入室（25a）は、冷媒を吸入する低圧室に構成される一方、圧縮室（25b）は、冷媒を圧縮して吐出する高圧室に構成されている。そして、上記シリンダ（21）には、断面が円形の吸入孔（50）が形成されている。該吸入孔（50）は、シリンダ（21）のシリンダ室（25）の径方向に沿って直線的に延びている。この吸入孔（50）は、シリンダ（21）の外周面から内周面に貫通して吸入管（14）とシリンダ室（25）の吸入室（25a）とを連通している。ここで、本発明の特徴として、上記吸入孔（50）は、吸入室（25a）側の端部（50a）の一部がブッシュ孔（41）に開口すると共に、端部（50a）の残りが吸入室（25a）に開口している。つまり、上記吸入孔（50）は、吸入室（25a）側の端部（50a）の一部がブッシュ孔（41）と緩衝してブッシュ（40）によって削除されている。さらに詳述すると、上記吸入孔（50）は、中心線Ａがシリンダ（21）の中心Ｂを通るように形成されると同時に、ブッシュ孔（41）との挟角部のシリンダ（21）が削除された構成としている。なお、上記吸入孔（50）の断面は、円形に限らず、例えば極めて円形に近い楕円形に形成されてもよい。
【００４９】
上述した構成により、吸入孔（50）から吸入室（25a）における冷媒の流路は、ブッシュ（40）、ブレード（26）およびピストン（24）の外周面によって図３の紙面視で略Ｌ字型に形成されている。つまり、上記ブレード（26）は、吸入室（25a）に導入された冷媒がピストン（24）の回転方向（図３において、右回り）に向かって流れるようにガイド機能を果たしている。
【００５０】
上記の場合では、吸入管（14）より吸入された冷媒は、吸入孔（50）を流れる。この冷媒は、吸入孔（50）の端部（50a）付近からブッシュ（40）の外周面に沿ってそのまま吸入室（25a）に流れる。この吸入室（25a）に流れた冷媒は、ブッシュ（40）からブレード（26）に連続して沿って流れた後、ピストン（24）の外周面に沿ってピストン（24）の回転方向（右回り）に向かって流れる。したがって、上記実施形態１と同様に、吸入室（25a）への吸入時の冷媒流れの急拡大および冷媒の流向の急変化が従来に比べて大幅に緩和されるので、吸入時の冷媒の流動抵抗を大幅に低減することができる。その他の構造、作用および効果は、実施形態１と同様である。
【産業上の利用可能性】
【００５１】
以上説明したように、本発明に係るロータリー圧縮機は、各種流体を圧縮するものとして有用である。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】実施形態に係るロータリー圧縮機の断面構造図である。
【図２】実施形態１に係る圧縮機構の横断面図である。
【図３】実施形態２に係る圧縮機構の横断面図である。
【符号の説明】
【００５３】
（1）ロータリー圧縮機
（21）シリンダ
（21a）ブレード溝（21a）
（24）ピストン
（25）シリンダ室
（25a）吸入室
（26）ブレード
（40）ブッシュ
（41）ブッシュ孔
（50）吸入孔
（50a）端部
【図１】
2005054623.tif 000003
【図２】
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【図３】
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