(57)【要約】  【課題】  防水機能と本体内の空気の透過性能とを併せもったガス栓を提供する。  【解決手段】  このガス栓１は、Ｏリング６１によって栓内部の空間への水の侵入を防止できる。したがって、栓内部が腐食して錆が生じたり、水垢が堆積したりするのを防止できる。そのため、錆等が本体１０の栓体摺動面１５と栓体２０の外周面２０ａとの間に噛み込まれて、これら両面１５、２０ａに傷が付くことを防止できるので、作動不良やガス洩れ等が引き起こされる可能性が少なくなる。さらに、このガス栓１は、通気部材６０によって栓内部と外部間の通気性は確保されているので、仮にガス洩れが生じていたとしても、この通気部材６０からガスが洩れることとなり、配管完了後の検査で的確にガス洩れを発見することも可能である。【選択図】    図１
2005195055.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部にガス流路及び同流路中の栓体摺動面を有する本体と、
前記栓体摺動面で摺動し、前記ガス流路を開閉する栓体と、
該栓体を動かすツマミと、
を具備するガス栓であって、
前記本体と前記ツマミ間に、栓内部の空間と外気との間をシールするシール部材、及び、通気性はあるが通水性のない通気部材が設けられていることを特徴とするガス栓。
【請求項２】
前記ツマミが、前記本体の端部に回動可能に装着され、且つ、前記本体の内部の奥行方向（入方向）には移動可能で、前記栓体とは相対回動不能に係合しており、
さらに、前記ツマミを出方向（前記入方向の逆方向）に付勢するバネと、
前記ツマミと前記本体の内部との間に介在するロック部材と、
を具備し、
前記本体の内部には、
前記ツマミが出位置にあるときに前記ロック部材の回動を阻止する係止部と、
前記ツマミが入位置にあるときに前記ロック部材の回動を許す空所と、
が形成されていることを特徴とする請求項１記載のガス栓。
【請求項３】
前記通気部材が、前記ツマミに形成された孔内に圧入されていることを特徴とする請求項１又は２記載のガス栓。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガス機器に繋がるガス管路を開閉するガス栓に関する。特には、風呂場、厨房あるいは戸外等の、水がかかる場所で用いるのに適したガス栓に関する。
【背景技術】
【０００２】
図８及び図９を参照しつつ背景技術を説明する。
図８は、押し回し機構付きガス栓の一例を示す断面図である。
図９は、図８のガス栓の部品構成を示す分解図である。
このガス栓１０１は、本体１０７を備えている。この本体１０７内には、ガス流路１０８が形成されている。図８において、本体１０７のガス流路１０８の左側がガス元管に繋がる入側部１０７Ａであり、右側がガス機器に繋がる出側部１０７Ｂである。本体１０７内のガス流路１０８中には、テーパ状の栓体摺動面１０８Ｘが形成されている。
【０００３】
本体１０７内には、栓体１０９が回動可能に収められている。この栓体１０９の側面１０９ａは、本体１０７内の栓体摺動面１０８Ｘに密に接している。栓体１０９内にエルボ状の連通孔１０９ｃが形成されている。この連通孔１０９ｃが本体１０７のガス流路１０８に合っているときはガスが流通し、完全に閉じているときはガスが遮断される。栓体１０９の上部には、コイルバネ１０６を介して、ドライブシャフト１１５が配置されている。このドライブシャフト１１５の上部には、ツマミ１０３が皿小ネジ１０２で連結されている。
【０００４】
ドライブシャフト１１５は、コイルバネ１０６で図中上側に付勢されつつ、ツマミ１０３と栓体１０９とを回動不能且つ上下間隔可変に連結している。ツマミ１０３を人手で押し回すと、本体１０７内で栓体１０９が回動し、ガス栓１０１が開閉される。ドライブシャフト１１５の上側には肩部１１５ａ（図９参照）が形成されており、外縁部にはストッパ１１３及びＣ型止め輪１１１が設けられている。ストッパ１１３は、ドライブシャフト１１５が図８中上側に位置するときに、ドライブシャフト１１５を回り止めする係止穴１１３ａ（図９参照）を有している。Ｃ型止め輪１１１は、本体１０７の内溝１０７ａに入り込んで、ストッパ１１３を上側から押さえるものである。
【０００５】
このような構成を有するガス栓１０１を開くには、人手でツマミ１０３を下側に押し、ドライブシャフト１１５をコイルバネ１０６の付勢力に抗して下側に移動させる。すると、ストッパ１１３の係止穴１１３ａからドライブシャフト１１５が外れ、ツマミ１０３が回動可能状態となる。そして、人手でツマミ１０３を押したまま回すと、これと同時に栓体１０９も本体１０７内で回り、本体１０７のガス流路１０８と栓体１０９の連通孔１０９ｃとが合ってガスが流通する。一方、ガス栓１０１を閉じて人手を離すと、ドライブシャフト１１５がコイルバネ１０６の付勢力を受けて上側に移動し、その肩部１１５ａがストッパ１１３の係止穴１１３ａに入り込む。この時点で、ドライブシャフト１１５及び栓体１０９、ツマミ１０３が回動不能となる。
【０００６】
前述のような構成を有するガス栓１０１を、風呂場、厨房あるいは戸外等の、水がかかる環境下へ配置したとすると、本体１０７とツマミ１０３との間のスキマＳ（図８参照）や小皿ネジ１０２のネジ溝スキマから、本体１０７内部に水が侵入する場合がある。すると、本体１０７内部の各部品（Ｃ型止め輪１１１、ストッパ１１３、ドライブシャフト１１５、コイルバネ１０６、栓体１０９）が腐食して腐食生成物（錆）が生じたり、水垢が堆積したりする。そして、この錆や水垢が本体１０７の栓体摺動面１０８Ｘと栓体１０９の側面１０９ａとの間に噛み込まれると、これら両摺動面に傷が付くおそれがある。こうなると、作動不良やガス洩れ等が引き起こされるおそれがあるため、水がかかる環境下へ配置されるガス栓には防水性能が求められる。
【０００７】
そこで、前述のガス栓に防水機能をもたせるため、図８に示すように、前述のスキマＳの間にＯリングＲを介装し、小皿ネジ１０２の頭の周辺をセンターシールＴで塞ぐことが考えられる。しかしながら、スキマＳに単に防水部材を介装する等の場合、以下（１）〜（３）に述べるような不都合が起こり得る。
（１）外気温度が下がると、本体１０７内の栓体１０９とツマミ１０３内側との間のスペースＳＳが負圧になり、栓体１０９が持ち上げられるような力が働く。すると、本体１０７の栓体摺動面１０８Ｘと栓体１０９の側面１０９ａとの間の面圧が下がる結果となり、ガス洩れが生じ易くなるおそれがある。
【０００８】
（２）図８及び図９に示すような押し回し機構を有するガス栓１０１においては、外気温度が上がった際にスペースＳＳ内が加圧されて膨張し、スペースＳＳ内の空気が漏れ出すと、その後に外気温度が下がった場合にスペースＳＳ内は負圧となり、ツマミ１０３が常に下がった状態（押した状態）となる。こうなると、ガス栓１０１が閉状態のときに、ストッパ１１３からドライブシャフト１１５が外れたままで、ツマミ１０３を一度押さなくても回ってしまうこととなり、押し回し機能が損なわれる。
特に、（１）、（２）の不具合は、ＪＩＳ  Ｓ  ２１２０に定められている耐寒耐熱テスト（−１０℃〜＋１２０℃）の際に現れやすい。
【０００９】
（３）ガス栓をガス配管に組み込む際（図８に示す本体１０７の入側部１０７Ａをガス管に捩じ込む際）に、誤って過大な捩じ込み力を加えてしまうと、本体１０７が変形して栓体摺動面１０８の真円度が低下する場合がある。すると、本体１０７の栓体摺動面１０８Ｘと栓体１０９の側面１０９ａとの間の気密性が損なわれ、（１）と同様にガス洩れが生じ易くなる。このような状態で、前記スキマＳにＯリング等の防水部材を介装してあると、この防水部材において洩れ出たガスが止まってしまい、配管完了後のガス洩れ検査で発見することができない。こうなると、防水部材が劣化した時点でガス洩れが起こる可能性がある。
なお、この図８、図９のガス栓（ＯリングＲ付きのもの）についての文献は、本願発明者の知る限りにおいては発行されていない。また、同ガス栓は製造販売されていない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、このような課題を解決するためになされたものであって、防水機能と本体内の空気の透過性能とを併せもったガス栓を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明のガス栓は、内部にガス流路及び同流路中の栓体摺動面を有する本体と、  前記栓体摺動面で摺動し、前記ガス流路を開閉する栓体と、  該栓体を動かすツマミと、を具備するガス栓であって、  前記本体と前記ツマミ間に、栓内部の空間と外気との間をシールするシール部材、及び、通気性はあるが通水性のない通気部材が設けられていることを特徴とする。
【００１２】
このガス栓は、シール部材によって栓内部の空間への水の侵入を防止できるので、栓内部が腐食して錆等が生じるのを防止できる。このような錆等が生じてガス栓本体の栓体摺動面と栓体との間に噛み込まれると、これら両摺動面に傷が付くおそれがあるが、本発明ではそのような不具合を防止できるので、ガス栓の作動不良やガス洩れ等が引き起こされる可能性が少なくなる。さらに、通気部材によって栓内部と外部間の通気性を確保できるので、栓内部の空間が負圧にならず、これによってもガス栓の作動不良やガス洩れ等が引き起こされる可能性が少なくなる。また、本体とツマミとの間に仮にガス洩れが生じていたとしても、配管完了後の検査で的確にガス洩れを発見し易くなる。
【００１３】
本発明のガス栓においては、前記ツマミが、前記本体の端部に回動可能に装着され、且つ、前記本体の内部の奥行方向（入方向）には移動可能で、前記栓体とは相対回動不能に係合しており、  さらに、前記ツマミを出方向（前記入方向の逆方向）に付勢するバネと、  前記ツマミと前記本体の内部との間に介在するロック部材と、を具備し、  前記本体の内部には、  前記ツマミが出位置にあるときに前記ロック部材の回動を阻止する係止部と、  前記ツマミが入位置にあるときに前記ロック部材の回動を許す空所と、が形成されているものとすることができる。
外気温度が下がる等の結果、栓内部が負圧となり、ツマミが大気に押されてバネが縮み、ツマミが常に下がった状態（押した状態）となった場合には、前述の通り、ガス栓が閉状態のときに、ツマミを本体に押し込まなくても回ってしまうこととなり、押し回し機能が損なわれる。しかし、本発明のこの態様においては、通気部材によって栓内部と外部間の通気性が確保されているので、栓内部へは外部から空気が入って、栓内部の負圧状態を回避することができるので、押し回し機構の適切な作動状態を確保できる。
【００１４】
本発明のガス栓においては、前記通気部材が、前記ツマミに形成された孔内に圧入されているものとすることができる。
この孔は、ツマミ外面と栓内部とが連通し、シール部材が設けられている箇所以外であれば、様々な箇所に形成することができる。特に、ツマミ外面にはツマミ固定用のネジ・ビス孔が形成されているものがほとんどであるが、この孔にネジ・ビスの上側から通気部材を圧入する場合は、防水用のセンターシールを省くことができるという利点がある。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、防水機能と本体内の空気の透過性能とを併せもち、作動不良のおこりにくいガス栓を提供することができる。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、本発明の一実施例に係るガス栓の全体構成を示す断面図である。
図２（Ａ）は図１のガス栓の平面図であり、図２（Ｂ）は同ガス栓の側面図である。
図３は、同ガス栓の本体の構造を示す断面図である。
図４は、同ガス栓のドライブシャフトの構造を示す図である。（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）は側面図であり、（Ｃ）は上面図であり、（Ｄ）は下面図である。
図５は、同ガス栓のストッパの構造を示す図である。（Ａ）は平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＸ−Ｘ線断面図であり、（Ｃ）は（Ａ）のＹ−Ｙ線断面図である。
【００１７】
図１及び図２には、本発明の一実施例に係る押し回し機構付きガス栓１の全体構造が示されている。このガス栓１は、鋼製等の本体１０を備えている。図３に詳細に示すように、この本体１０は、ツマミ５０（図１及び図２参照）が取り付けられる上端部１１、ガス元管に繋がる入側部１２、ガス機器に繋がる出側部１３を有している。入側部１２及び出側部１３の内周面には、それぞれメネジ１２ａ、１３ａが形成されている。本体１０の内部において、入側部１２と出側部１３との間にはガス流路１４が形成されており、このガス流路１４中にはテーパ状の栓体摺動面１５が形成されている。さらに、栓体摺動面１５の上側には、本体１０の上端部１１側に開放された内凹部１７が形成されている。本体１０の上端部１１において、内凹部１７の上端内縁には内周溝１９が形成されている。
【００１８】
図１に示すように、本体１０の栓体摺動面１５内部には、真鍮製等の栓体２０が回動可能に収められている。この栓体２０の外周面２０ａは、栓体摺動面１５に密に接している。栓体２０内において、外周面の一部と下端面との間には、エルボ状の連通孔２１が形成されている。この連通孔２１が本体１０のガス流路１４に合っているときはガスが流通し、完全に閉じているときはガスが遮断される。栓体２０の上端面には、栓径方向に延びる突起２３が形成されているとともに、栓周方向に沿って抉られた円溝２５が形成されている。
【００１９】
図１に示すように、本体１０の上端部１１の内凹部１７内には、真鍮製等のドライブシャフト３０が配置されている。図４に詳細に示すように、このドライブシャフト３０は、円盤状の基部３１を備えている。この基部３１の上面には、突起３３が一体形成されている。図４（Ｂ）、（Ｃ）に示すように、この突起３３は、下肩部３５、上肩部３６及び上端突部３７よりなる。図４（Ａ）、（Ｃ）に示すように、この突起３３内には、ネジ孔３３ａが形成されている。さらに、図４（Ａ）、（Ｄ）に示すように、基部３１の下面には、基部径方向に延びる横溝３８と、基部周方向に沿って抉られた円溝３９とが形成されている。図１に示すように、栓体２０の突起２３にはドライブシャフト３０の横溝３８が係合し、これら両者が連結されている。そして、栓体２０とドライブシャフト３０の各円溝２５、３９間には、コイルバネ２８が介装されている。
【００２０】
図１に示すように、本体１０の上端部１１には、プラスチック製等のツマミ５０が取り付けられている。このツマミ５０の中心には、貫通孔５１が形成されている。この貫通孔５１は、内側下面の係合孔部５３と、上端の大孔部５５と、これらの間の連通孔部５４とからなる。ツマミ５０の貫通孔５１の係合孔部５３は、ドライブシャフト３０の突起３３の上端突部３７に係合している。ツマミ５０の貫通孔５１内には皿小ネジ５８が挿通されており、この皿小ネジ５８の下端はドライブシャフト３０の突起３３のネジ孔３３ａに捩じ込まれている。この皿小ネジ５８により、ドライブシャフト３０とツマミ５０とが連結される。
【００２１】
ドライブシャフト３０は、コイルバネ２８で出方向（図１中上側）に付勢されつつ、ツマミ５０と栓体２０とを回動不能且つ上下間隔可変に連結している。そのため、ツマミ５０を人手で押し回すと、本体１０内で栓体２０が回り、ガス栓１が開閉される（詳しくは後述する）。
【００２２】
図１に示すように、ドライブシャフト３０の基部３１外周縁上には、真鍮製等のストッパ４０が設けられている。図５に詳細に示すように、ストッパ４０は内側に係止孔４３を有する円盤状の部材である。ストッパ４０の係止孔４３は、ドライブシャフト３０が出方向（図１中上側）に位置するときに、ドライブシャフト３０の下肩部３５（図４参照）に係合する係止端部４３ａと、ドライブシャフト３０が入方向（図１中下側）に位置するときに、ドライブシャフト３０の上肩部３６に当たる当接端部４３ｂを有している。図４（Ｂ）及び図５（Ａ）に示すように、係止端部４３ａの半径ＳＲ１は下肩部３５の半径ＤＲ１よりも若干大きく、当接端部４３ｂに繋がる半径ＳＲ２は上肩部３６の半径ＤＲ２よりも若干大きい。
【００２３】
ドライブシャフト３０が出方向に位置するときは、コイルバネ２８の付勢力を受けてドライブシャフト３０が上がり、ストッパ４０の係止孔４３の係止端部４３ａにドライブシャフト３０の下肩部３５が係合するため、ドライブシャフト３０は回動不能となる。この状態がガス栓１の閉状態（本体１０内のガス流路１４と栓体２０の連通孔２１が合っていない状態：図１の状態）である。一方、ドライブシャフト３０が入方向に位置するときには、コイルバネ２８の付勢力に抗してドライブシャフト３０が下がり、ストッパ４０の係止孔４３内でドライブシャフト３０が回動可能となる。このとき、ドライブシャフト３０は、ストッパ４０の係止孔４３内で９０°回動可能であり、当接端部４３ｂに上肩部３６が当たった時点で、それ以上の回動が不能となる。この状態がガス栓１の開状態（本体１０内のガス流路１４と栓体２０の連通孔２１が合った状態）である。
【００２４】
図５に示すように、ストッパ４０の外周端には、張出片４６、４７が形成されている。これら張出片４６、４７は、ストッパ４０の本体１０への配置状態において、本体１０の切欠き１８（図３参照）に係合する。これらが係合することで、ストッパ４０が本体１０に対して回り止めされる。さらに、ストッパ４０の一方の張出片４６には、爪４６ａが形成されている。この爪４６ａよりも内側には、Ｃ型止め輪４１が配置される。図１に示すように、このＣ型止め輪４１は、本体１０の内周溝１９に入り込んで、ストッパ４０を上側から押さえている。
【００２５】
図１に示すように、ツマミ５０の貫通孔５１の大孔部５５内は、皿小ネジ５８が締め付けられた状態で、さらにスペースが存在する。そして、この大孔部５５のスペース内には、通気部材６０が圧入されている。この通気部材６０の圧入締め代は、一例で１０％程度である。この通気部材６０は、通気性はあるが通水性のない部材であって、例えば超高分子量ポリエチレン樹脂（ＵＨＭＷＰＥ）の多孔質シートである、日東電工社製『燦マップ（ＳＵＮＭＡＰ）』を用いることができる。さらに、ツマミ５０内周面と本体１０の上端部１１外周面間には、Ｏリング（シール部材）６１が介装されている。このＯリング６１により、ツマミ５０と本体１０内部との間にシール機能をもたせることができる。
【００２６】
次に、図６及び図７を参照しつつ、前述したガス栓１の変形例について説明する。
図６は、本発明の他の実施例に係るガス栓の全体構成を示す断面図である。
図７（Ａ）は図６のガス栓の平面図であり、図７（Ｂ）は同ガス栓の側面図である。
これらの図に示すガス栓１′は、前述したガス栓１と比較して、通気部材６０の配置形態が異なる。すなわち、図７に示すように、このガス栓１′においては、ツマミ５０に貫通孔５１とは別の通気部材配置孔７１が形成されており、この通気部材配置孔７１内に通気部材６０が圧入されている。通気部材配置孔７１は、ツマミ５０の内外を貫通している。さらに、ツマミ５０の貫通孔５１は、防水用のセンターシール７３で塞がれている。
なお、ガス栓１′のその他の構成は、前述のガス栓１とほぼ同様である。
【００２７】
図１及び図２に示すガス栓１と、図６及び図７に示すガス栓１′とを比較すると、ガス栓１では、貫通孔５１の大孔部５５が、ガス栓１′における通気部材配置孔７１を兼ねた構成となっている。そのため、ガス栓１では、貫通孔５１を塞ぐ防水用のセンターシールを省くことができるという利点がある。なお、通気部材配置孔は、ツマミ５０内外が連通し、Ｏリング６１によるシール機能を損なうことがなければ、他の様々な箇所に形成することができる。
【００２８】
前述のガス栓１（１′）の操作は、図８及び図９に示すガス栓１０１と同様に行なうことができる。すなわち、ガス栓１（１′）を開くには、人手でツマミ５０を入方向に押し、ドライブシャフト３０をコイルバネ２８の付勢力に抗して入方向に移動させる。すると、ストッパ４０の係止穴４３からドライブシャフト３０が外れ、ツマミ５０が回動可能状態となる。そして、人手でツマミ５０を押したまま回すと、これと同時に栓体２０も本体１０内で回り、本体１０のガス流路１４と栓体２０の連通孔２１とが合ってガスが流通する。一方、ツマミ５０を回しきってから人手を離すと、ドライブシャフト４０がコイルバネ２８の付勢力を受けて上側に移動し、下肩部３５がストッパ４０の係止穴４３の係止端部４３ａに入り込む。この時点で、ドライブシャフト４０及び栓体２０、ツマミ５０が回動不能となる。
【００２９】
本実施例のガス栓１（１′）は、Ｏリング６１によって栓内部の空間への水の侵入を防止できる。したがって、栓内部が腐食して錆が生じたり、水垢が堆積したりするのを防止できる。そのため、この錆や水垢等が本体１０の栓体摺動面１５と栓体２０の外周面２０ａとの間に噛み込まれて、これら両面１５、２０ａに傷が付くことを防止できるので、作動不良やガス洩れ等が引き起こされる可能性が少なくなる。一方で、本実施例のガス栓１（１′）は、通気部材６０によって栓内部と外部間の通気性は確保されているので、仮にガス洩れが生じていたとしても、この通気部材６０からガスが洩れることとなり、配管完了後の検査で的確にガス洩れを発見することも可能である。さらに、通気部材６０により栓内部と外部間の通気性が確保されていると、栓内部へは外部から空気が入り込むこととなり、栓内部の負圧状態を回避することができるので、押し回し機構の適切な作動状態を確保することもできる。
【００３０】
なお、本発明者等は、ＪＩＳ  Ｓ  ２１２０に基づき、前述した本実施例に係るガス栓１、１′の性能について試験を行なった。主に行なった試験は、前記ＪＩＳ  Ｓ  ２１２０のうち、「Ｎｏ．８．４  気密試験」、「Ｎｏ．８．７  操作力試験」、「Ｎｏ．８．９  耐寒性試験」、「Ｎｏ．８．１０  耐熱性試験」である。本実施例のガス栓１、１′は、これらの各試験について規格を満たし、十分な性能を有することが実証できた。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の一実施例に係るガス栓の全体構成を示す断面図である。
【図２】図２（Ａ）は図１のガス栓の平面図であり、図２（Ｂ）は同ガス栓の側面図である。
【図３】同ガス栓の本体の構造を示す断面図である。
【図４】同ガス栓のドライブシャフトの構造を示す図である。（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）は側面図であり、（Ｃ）は上面図であり、（Ｄ）は下面図である。
【図５】同ガス栓のストッパの構造を示す図である。（Ａ）は平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＸ−Ｘ線断面図であり、（Ｃ）は（Ａ）のＹ−Ｙ線断面図である。
【図６】本発明の他の実施例に係るガス栓の全体構成を示す断面図である。
【図７】図７（Ａ）は図６のガス栓の平面図であり、図７（Ｂ）は同ガス栓の側面図である。
【図８】押し回し機構付きガス栓の一例を示す断面図である。
【図９】図８のガス栓の部品構成を示す分解図である。
【符号の説明】
【００３２】
１、１′  ガス栓                              １０  本体
１４  ガス流路                                １５  栓体摺動面
２０  栓体                                    ２１  連通孔
２８  コイルバネ                              ３０  ドライブシャフト
４０  ストッパ                                ４１  Ｃ型止め輪
４３  係止孔                                  ４３ａ  係止端部
４３ｂ  当接端部                              ５０  ツマミ
５１  貫通孔                                  ５３  係合孔部
５５  大孔部                                  ５４  連通孔部
５８  皿小ネジ                                ６０  通気部材
６１  Ｏリング（シール部材）                  ７１  通気部材配置孔
７３  センターシール
【図１】
2005195055.tif 000003
【図２】
2005195055.tif 000004
【図３】
2005195055.tif 000005
【図４】
2005195055.tif 000006
【図５】
2005195055.tif 000007
【図６】
2005195055.tif 000008
【図７】
2005195055.tif 000009
【図８】
2005195055.tif 000010
【図９】
2005195055.tif 000011