(57)【要約】【課題】  裏打ち材として補強布を立体的な形状とすることにより成形性が改善されたシート用パッドを提供する。【解決手段】  パッド本体１２の裏面に補強布１４が一体化されたシート用パッド１０であって、補強布１４は、パッド主体部１６の裏面に一体化される布主体部２０と、その上辺から一体に延出されて上方の張り出し部１８の内側面に一体化される布後面部２４とを備え、布後面部の両側縁部２４ａとこれに対向する布主体部の両側縁部２０ａとが縫合されることで補強布上部に下向きに開かれた袋状部が形成されたものであり、布後面部の側縁部２４ａに突片部３０を一体に延出し、その外側の角部３０ａが突片部よりも内側の布部分に設定した点４０に一致するようにして該突片部３０を前記布部分と重ね合わせ、角部３０ａからその外側の側縁部に沿って縫製を施す。【選択図】    図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軟質フォームからなるパッド本体（12）と、該パッド本体の裏面に前記軟質フォームの発泡成形により一体化された補強布（14）とを備えてなるシート用パッドであって、
前記パッド本体は、パッド主体部（16）と、該パッド主体部の裏面側における上方及び左右両側の３方の辺部に一体に設けられた内向きの張り出し部（18）とを備えてなり、
前記補強布は、前記パッド主体部の裏面に一体化される布主体部（20）と、該布主体部の上辺から一体に延出されて上方の前記張り出し部の内側面に一体化される布後面部（24）とを備え、前記布後面部の両側縁部（24ａ）とこれに対向する前記布主体部の両側縁部（20ａ）とが縫合されることで補強布上部に下向きに開かれた袋状部が形成されたものであり、
前記布後面部と前記布主体部のいずれか一方の側縁部における両側縁部の交点近傍に他方の側縁部に向かって突出する突片部（30）を一体に延出し、該突片部の外側の角部（30ａ）が該突片部よりも内側の布部分に設定した点（40）に一致するようにして該突片部を前記布部分と重ね合わせ、前記角部からその外側の側縁部に沿って縫製を施すことにより、前記布後面部と前記布主体部の側縁部同士を縫合した
ことを特徴とするシート用パッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両等の座席クッション材として用いられるシート用パッドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両等の座席クッション材として用いられるシート用パッドは、軟質ポリウレタンフォームなどの弾力性のある軟質フォームの型成形品からなる。かかるシート用パッドは、バネ、フレーム、パイプなどの取付鋼材に組付けられることでシートとして構成されるが、使用時の振動や着座時に、パッドと取付鋼材との摩擦などにより異音が発生したり、損傷するという問題があった。そのため、このような異音の発生を防止したり、損傷から保護し、強化するために、軟質フォームからなるパッド本体の裏面に、裏打ち材として不織布などの補強布を軟質フォームの発泡成形により一体化することがなされている（例えば、下記特許文献１〜３参照）。
【特許文献１】特開平６−１７１００２号公報
【特許文献２】特開平６−１７１００３号公報
【特許文献３】特開２０００−６２０６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この種の補強布はパッド本体の裏面形状に沿わせて一体化させる必要があり、そのためには、補強布に予め縫製等を施して立体的な形状としておくことが好ましい。特に、自動車用シートの背もたれ部に用いられるバックパッドにおいては、パッド本体の裏面に内向きの張り出し部が設けられており、該張り出し部の内側面においても異音防止のために補強布を一体化することが求められるので、補強布を袋状に縫製する必要がある。
【０００４】
このような場合に、図８にその一部を拡大して示すような補強布を用いて、パッド主体部の裏面に一体化させる布主体部１０２と、パッド上辺部の張り出し部の内側面に一体化される布後面部１０４とを、両者の対向する側縁部１０２ａ，１０４ａ同士を縫合することにより袋状に形成したのでは、立体的形状を得にくい。そのため、発泡成形時に、この縫合部近傍で補強布にしわが出来てしまい、その状態で発泡原料が含浸されることによって硬くなり、パッド表面側から硬化芯を感じるという問題がある。
【０００５】
本発明は、以上の点に鑑みてなされたものであり、補強布をより立体的な形状とすることにより成形性が改善されたシート用パッドを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るシート用パッドは、軟質フォームからなるパッド本体と、該パッド本体の裏面に前記軟質フォームの発泡成形により一体化された補強布とを備えてなるシート用パッドであって、前記パッド本体は、パッド主体部と、該パッド主体部の裏面側における上方及び左右両側の３方の辺部に一体に設けられた内向きの張り出し部とを備えてなり、前記補強布は、前記パッド主体部の裏面に一体化される布主体部と、該布主体部の上辺から一体に延出されて上方の前記張り出し部の内側面に一体化される布後面部とを備え、前記布後面部の両側縁部とこれに対向する前記布主体部の両側縁部とが縫合されることで補強布上部に下向きに開かれた袋状部が形成されたものであり、前記布後面部と前記布主体部のいずれか一方の側縁部における両側縁部の交点近傍に他方の側縁部に向かって突出する突片部を一体に延出し、該突片部の外側の角部が該突片部よりも内側の布部分に設定した点に一致するようにして該突片部を前記布部分と重ね合わせ、前記角部からその外側の側縁部に沿って縫製を施すことにより、前記布後面部と前記布主体部の側縁部同士を縫合したものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のシート用パッドであると、布後面部と布主体部の側縁部同士を縫合する際に、一方の側縁部から突片部を一体に延出させておき、この突片部を内側にずらして補強布本体と重ね合わせて縫製するようにしたので、パッド上部の裏面側に一体化される補強布上部の袋形状を好ましい立体的形状にすることができる。そのため、補強布のしわを低減して硬化芯などの成形不良のないシート用パッドが得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態について図面に基づいて詳細に説明する。
【０００９】
図１は本発明の一実施形態に係るシート用パッド１０の斜視図、図２は該パッド１０の断面図、図３は該パッド１０に使用する補強布１４の展開図、図４はその要部拡大図、図５は補強布１４の縫製後の斜視図、図６はその要部拡大図、図７は該パッド１０の発泡成形時の断面図である。
【００１０】
図１に示すように、このシート用パッド１０は、例えば自動車のフロントシートにおける背もたれ部に用いられるバックパッドであって、軟質ポリウレタンフォームからなるパッド本体１２と、その裏面に積層一体化された補強布１４とからなり、フレームなどの不図示の取付鋼材に組付けられるものである。
【００１１】
パッド本体１２は、背もたれ部を構成するパッド主体部１６と、その裏面側における上辺と左右両側辺との３方の辺部に一体に設けられたフレーム装着のための内向きのフランジ状の張り出し部１８とからなり、全体として概略袋形状をなしている。パッド本体１２の上面には、不図示のヘッドレストを装着するための貫通孔１９が設けられている。
【００１２】
補強布１４は、図２に示すようにパッド主体部１６の裏面と張り出し部１８の内側面とを覆うようにポリウレタンフォームの発泡成形により一体化されている。補強布１４の材料としては、適度な通気性を持ち、かつ、成形時におけるポリウレタンフォームの浸み出しを防止できるものであれば、特に限定されることなく使用することができ、不織布や織編物、あるいはこれらの積層複合体などを使用することができる。
【００１３】
この補強布１４を構成する基布形状は、図３に示す通りであり、パッド主体部１６の裏面に一体化される布主体部２０と、その両側辺から一体に延出されてパッド本体１２の両側辺部における張り出し部１８ａ，１８ａの内側面に一体化される布側面部２２，２２と、布主体部２０の上辺から一体に延出されてパッド本体１２の上辺部における張り出し部１８ｂの内側面に一体化される布後面部２４とからなる。なお、布主体部２０と布後面部２４との境界部には、パッド本体１２の上記貫通孔１９に対応する位置にヘッドレストのため貫通孔２６が設けられている。
【００１４】
補強布１４は、布後面部２４の左右の両側縁部２４ａ，２４ａと、これに対向する布主体部２０の上部側の左右の両側縁部２０ａ，２０ａとが縫合されており、これにより、上部に下向きに開かれた袋状部２８（図２参照）が形成されている。図４は、この縫製部近傍の基布形状を拡大して示したものである。図示するように、布主体部の側縁部２０ａと布後面部の側縁部２４ａはともに円弧状に膨出している。両側縁部２０ａ，２４ａは、布主体部２０と布後面部２４との境界部で内側に窪んだ形状となるように谷状に交差しており、この交点近傍において布後面部の側縁部２４ａには、布主体部２０側に向かって突出する突片部３０が一体に延出されている。より詳細には、突片部３０は、布後面部２４の根元部において側縁部２４ａから張り出し形成されており、その先端が布主体部の側縁部２０ａに接している。そして、この布主体部の側縁部２０ａとの境界に沿って内側に延びる切込み３２と、この切込み３２の内端から略垂直に折れ曲がり布後面部２４側に延びる切込み３４とにより、突片部３０は外形形状が布後面部２４側に開かれたコの字状に形成されている。
【００１５】
布後面部の側縁部２４ａと布主体部の側縁部２０ａとを縫合する際には、突片部３０の先端部外側の角部３０ａを、突片部３０よりも内側（ヘッドレストのための貫通孔２６寄り）の布部分に設定した点４０に一致するようにして突片部３０を該布部分と重ね合わせる。この点４０は、突片部３０がその内側の付け根部３０ｂを中心として内向きに略９０°回した状態で補強布本体に重ね合わされるように設定されており、打ち抜き孔等の目印が設けられている。なお、突片部３０を重ね合わせる際には、突片部３０が袋形状の内側に配されるようにすることが、発泡成形時における発泡原料の充填性の点から有利である。
【００１６】
このように突片部３０を重ね合わせた後、上記角部３０ａからその外側の側縁部２４ａに沿って延びる縫製線３６上に縫製を施す。詳細には、図４における点Ａ、点Ｂおよび点Ｃ同士をそれぞれ一致させて、点Ａ〜点Ｂ、更に点Ｂ〜点Ｃのように、縫製線３６に沿って縫製を行う。なお、縫製の順序は上記と逆の点Ｃ〜点Ｂ〜点Ａでも構わない。これにより、布後面部２４と布主体部２０の側縁部２４ａ，２０ａ同士が縫合される（図６参照）。
【００１７】
また、この実施形態では、布後面部２４の下辺２４ｂにおいて、その左右両側部分が、布側面部２２の上辺２２ａと縫合される。詳細には、図４における点Ｄ同士を一致させて、縫製線３８に沿って縫製を施す。これにより、布側面部２２と布後面部２４が一体化される（図６参照）。また、この実施形態では、図３に示すように、基布形状としては、布側面部２２が上下２つの部分に分割されており、両者の対向する辺同士を縫製線４２に沿って縫合することにより、布側面部２２は一体化される。以上により、パッド本体１２の３方の張り出し部１８の内側が一連の布により裏打ちされることになる。
【００１８】
以上の縫製により、図５，６に示すような立体的な形状を持つ補強布１４が得られる。なお、図５において、符号４４は、不図示のサイドエアバッグが膨出するための開口部を示す。また、符号４６は、補強布１４に取り付けられた状態でパッド本体１２と一体発泡されるプレスフェルトを示し、プレスフェルトは、補強布１４よりも厚肉板状で剛性のある部品である。
【００１９】
このようにして縫製した補強布１４は、図７に示す成形型５０内に装着されて、パッド本体１２の発泡成形により、その裏面に積層一体化される。
【００２０】
図示するように、成形型５０は、パッド本体１２の表面側部分を成形するように凹設された下型５２と、下型５２の一辺部に配されたヒンジ部５４を介して回動可能に設けられて下型５２の上面開口を開閉する上型５６とを備えてなる。上型５６は、パッド本体１２の裏面側を成形する型であり、下型５２の上面開口を閉じることにより、下型５２との間にパッド形状に対応する発泡空間であるキャビティ５８を形成する。上型５６には、上記張り出し部１８を成形するための中子型６０が設けられている。中子型６０は、上型５６に設けられた駆動装置６２により上下動可能に設けられており、駆動装置６２で下方に移動させることにより、中子型６０が上型５６から離脱して型開きされるようになっている。
【００２１】
この成形型５０を用いて、シート用パッド１０を発泡成形する際には、まず、成形型５０内に上記のように縫製した補強布１４を装着する。詳細には、図７に示すように上部に袋状部２８を有する補強布１４を、中子型６０に被せ、下部側をピン６４などで固定することによりキャビティ５８内の上型５６側にセットする。次いで、不図示の注入器を用いて、キャビティ５８内にポリウレタンフォームの発泡原液Ｕを注入した後、上型５６を閉じてキャビティ５８を密閉する。これにより、キャビティ５８内で発泡原液Ｕが発泡充填し、ポリウレタンフォームからなるパッド本体１２が発泡成形されるとともに、その裏面に補強布１４が一体化される。成形後、上型５６を開き、更に上型５６から中子型６０を離脱させて型開きしてから脱型することにより、図１，２に示すシート用パッド１０が得られる。
【００２２】
以上よりなる本実施形態であると、布後面部２４と布主体部２０の側縁部２４ａ，２０ａ同士の縫合部において、布後面部の側縁部２４ａから突片部３０を一体に延出させておき、この突片部３０を内側にずらして補強布本体と重ね合わせて縫製するようにしたことにより、パッド上部の裏面側に一体化される補強布１４上部の袋形状を好ましい立体的形状とすることができ、そのため、補強布１４を成形型５０にセットしたときに、この縫合部近傍でのしわの発生を抑制することができ、しわに起因する硬化芯の発生を防止することができる。よって、バックパッドにおいて、異音防止効果に優れたシート用パッドを、成形性を損なうことなく提供することができる。
【００２３】
なお、上記実施形態では、布後面部２４側から突片部３０を延出して布主体部２０と縫合するようにしたが、逆に布主体部２０側から同様の突片部を延出して布後面部２４と縫合するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施形態に係るシート用パッドの斜視図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】同シート用パッドに用いる補強布の展開図である。
【図４】図３の要部拡大図である。
【図５】同補強布の縫製後の斜視図である。
【図６】図５の要部拡大斜視図である。
【図７】同シート用パッドの成形型の断面図である。
【図８】従来の補強布の展開図である。
【符号の説明】
【００２５】
１０……シート用パッド
１２……パッド本体
１４……補強布
１６……パッド主体部
１８……張り出し部
２０……布主体部
２０ａ……布主体部の側縁部
２４……布後面部
２４ａ……布後面部の側縁部
３０……突片部
３０ａ……突片部の先端部外側の角部
３６……縫製線
４０……角部３０ａを一致させる点
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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