(57)【要約】【課題】複数の内歯車部を備える複合内歯車に生じたバリを除去する内歯車用バリ取り装置を提供する。【解決手段】回転可能なカッタ軸６６に摺動可能に嵌合した２つのスリーブ８０，８２に、バリ取り工具７６，７８をそれぞれ互いに背中合わせの状態で取り付ける。２つのスリーブの間に圧縮コイルスプリング９４を配設して互いに離間する向きに付勢する。内歯車２６を回転させ、バリ取り工具７６の一方をバリ１２４の生じている内側端面１３０に押し付ける。この押し付け力の調節は、カッタ軸６６の軸方向位置の調節により、スプリングの弾性力を調節して行う。バリ取り工具が内歯車２６につれ回りしつつバリ１２４を除去する。他方のバリ１２６が生じている内側端面１３２にバリ取り工具７８を押し付ける場合にも共通のスプリング９４を利用する。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周面と端面との交線を切刃とし、外径が内歯車の歯先曲面の内径より小さいディスク状のバリ取り工具の端面の外周部を、内歯車の端面の内周部に弾性的に押し付けた状態で、内歯車を回転させ、バリ取り工具を内歯車につれ回りさせつつ、内歯車の端面と歯面との交線に存在するバリを除去することを特徴とする内歯車のバリ取り方法。
【請求項２】
前記内歯車が、軸方向に互いに直列に並んだ複数の内歯車部を備えた複合内歯車であり、それら内歯車部の内側端面の１つ以上と歯面との交線に存在するバリを除去することを特徴とする請求項１に記載のバリ取り方法。
【請求項３】
内歯車を保持し、その内歯車の中心軸線まわりに回転させる歯車回転装置と、
外周面と端面との交線を切刃とするディスク状のバリ取り工具を、それの中心線が前記内歯車の中心線と平行な姿勢で、そのバリ取り工具の中心線のまわりに回転自在に保持する工具保持装置と、
その工具保持装置と前記歯車回転装置とを、前記バリ取り工具が前記内歯車の内側端面に接触する作用位置と、内側端面から離れた離間位置とに相対移動させる相対移動装置とを含む内歯車用バリ取り装置。
【請求項４】
前記内歯車が、軸方向に互いに直列に並んだ複数の内歯車部を備えた複合内歯車であり、前記工具保持装置が、前記バリ取り工具を、それら複数の内歯車部の内側端面の１つ以上と歯面との交線に存在するバリを除去する１つ以上のバリ取り工具を保持するものである請求項３に記載の内歯車用バリ取り装置。
【請求項５】
前記工具保持装置が、前記バリ取り工具を複数、少なくともそれら複数のバリ取り工具のうちの２つを軸方向に関して互いに背中合わせで保持するものであるとともに、それら背中合わせに保持した２つのバリ取り工具を、軸方向において互いに接近・離間させる接近・離間装置を備えた請求項４に記載の内歯車用バリ取り装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内歯車の端面と歯面との交線に存在するバリを除去する方法および装置に関するものであり、軸方向に互いに直列に並んだ複数の内歯車部を備えた複合内歯車のバリ取りに特に好適な方法および装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
内歯車はブローチ盤，ギヤシェーパ等で歯切り加工される。その際、内歯車の端面（側面）と歯面との交線にバリが発生することが多い。特に、ギヤシェーパによる場合にバリが発生し易い。このバリは従来、金属ブラシ等を用いて手動で除去されていた。外歯車のバリを除去する装置は、例えば、下記特許文献１等によって既に知られているが、内歯車のバリを除去する装置は未だ知られておらず、軸方向に互いに直列に並んだ複数の内歯車部を備えた複合内歯車の内歯車部の内側端面と歯面との交線に存在するバリを除去することは特に困難であった。
【０００３】
【特許文献１】
特公平１−４１４５９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題，課題解決手段および効果】
本発明は、以上の事情を背景として、内歯車の歯面と端面との交線に生じたバリを除去し得る方法および装置を提供することを課題としてなされたものであり、本発明によって、下記各態様の内歯車のバリ取り方法および装置が得られる。
各態様は請求項と同様に、項に区分し、各項に番号を付し、必要に応じて他の項の番号を引用する形式で記載する。これは、あくまでも本発明の理解を容易にするためであり、本明細書に記載の技術的特徴およびそれらの組合わせが以下の各項に記載のものに限定されると解釈されるべきではない。また、一つの項に複数の事項が記載されている場合、それら複数の事項を常に一緒に採用しなければならないわけではない。一部の事項のみを選択して採用することも可能なのである。
【０００５】
なお、以下の各項において、  （１）項が請求項１に相当し、  （２）項が請求項２に、  （３）項が請求項３に、  （４）項が請求項４にそれぞれ相当し、  （６）項，  （８）項および  （９）項の特徴を合わせたものが請求項５に相当する。
【０００６】
（１）外周面と端面との交線を切刃とし、外径が内歯車の歯先曲面の内径より小さいディスク状のバリ取り工具の端面の外周部を、内歯車の端面の内周部に弾性的に押し付けた状態で、内歯車を回転させ、バリ取り工具を内歯車につれ回りさせつつ、内歯車の端面と歯面との交線に存在するバリを除去することを特徴とする内歯車のバリ取り方法。
外径が内歯車の歯先曲面の内径より小さいディスク状のバリ取り工具の端面の外周部を、内歯車の端面の内周部に弾性的に押し付けた状態で、内歯車を回転させれば、バリ取り工具が内歯車につれ回る。その際、バリ取り工具の外周縁に形成された切刃の直径が、内歯車の歯先曲面の内径より小さいため、切刃は内歯車の端面に対して、内歯車の内周側から外周側へ滑りつつ内歯車の周方向にも相対移動することとなり、バリが効果的にシェービングされる。
（２）前記内歯車が、軸方向に互いに直列に並んだ複数の内歯車部を備えた複合内歯車であり、それら内歯車部の内側端面の１つ以上と歯面との交線に存在するバリを除去することを特徴とする  （１）項に記載のバリ取り方法。
本発明に係るバリ取り方法は、単独の内歯車部を備えた内歯車のバリ取りにも適用可能であるが、軸方向に互いに直列に並んだ複数の内歯車部を備えた内歯車の内側端面のバリは、従来の方法では特に除去が困難であったため、本項の態様で採用する場合に特に大きな効果が得られる。複合内歯車においては、複数の内歯車部間に円環状の逃げ溝が形成されることが多く、その逃げ溝の両側面が互いに隣接する内歯車部の内側端面となる。従来は、この内側端面と歯面との交線に発生するバリの除去が困難であったが、本発明に係る方法によれば、容易に除去することができる。複数の内歯車部の歯先曲面の内径は互いに同一であっても異なってもよい。
（３）内歯車を保持し、その内歯車の中心軸線まわりに回転させる歯車回転装置と、
外周面と端面との交線を切刃とするディスク状のバリ取り工具を、それの中心線が前記内歯車の中心線と平行な姿勢で、そのバリ取り工具の中心線のまわりに回転自在に保持する工具保持装置と、
その工具保持装置と前記歯車回転装置とを、前記バリ取り工具が前記内歯車の内側端面に接触する作用位置と、内側端面から離れた離間位置とに相対移動させる相対移動装置とを含む内歯車用バリ取り装置。
工具保持装置にバリ取り工具を保持させ、そのバリ取り工具の外周縁により形成される切刃を相対移動装置により内歯車の歯部の端面に接触させ、その状態で内歯車を歯車回転装置により回転させれば、バリ取り工具が内歯車につれ回る。それによって、前記  （１）項の方法に関して説明した原理でバリが除去される。
（４）前記内歯車が、軸方向に互いに直列に並んだ複数の内歯車部を備えた複合内歯車であり、前記工具保持装置が、前記バリ取り工具を、それら複数の内歯車部の内側端面の１つ以上と歯面との交線に存在するバリを除去する１つ以上のバリ取り工具を保持するものである  （３）項に記載の内歯車用バリ取り装置。
前述のように、本発明は複合内歯車の内側端面のバリ取りに適用して特に好適なものである。しかし、内歯車部を１つのみ備えた歯車であっても、その内歯車部の少なくとも一方の端面が、歯車の軸方向の中間に位置する場合には、その端面のバリ取りを行うことが困難であり、特に、その端面に対向する内向きフランジ等を有する内歯車では、複数の内歯車部を備えた複合歯車の内側端面のバリ取りと同様に困難であって、本発明が特に有効である。
（５）前記相対移動装置が、
前記バリ取り工具と前記内歯車とを内歯車の軸方向に相対移動させる軸方向移動装置と、
前記バリ取り工具と前記内歯車とを内歯車の半径方向に相対移動させる半径方向移動装置とを含む  （３）項または  （４）項に記載の内歯車用バリ取り装置。
相対移動装置を本項の態様とすれば、バリ取り工具を内歯車の所定の部位に接触離間させることが特に容易となる。
（６）前記工具保持装置が、前記バリ取り工具を軸方向に間隔を隔てて複数保持するものである  （３）項ないし  （５）項のいずれかに記載の内歯車用バリ取り装置。工具保持装置は、複数のバリ取り工具を、軸方向に関して互いに同じ向きに保持するものとすることも、少なくとも一部のバリ取り工具を残りのバリ取り工具とは逆向きに保持するものとすることも可能である。切削加工の場合には、バリが１つの内歯車部の一方の端面のみに発生するのが普通である。歯面を切削した切削刃具が歯車素材から抜け出す側の端面にバリが発生するのである。そのため、工具保持装置を、２つのバリ取り工具を互いに背中合わせの向きで保持するものとすれば、１つの内歯車のいずれの側の端面にバリが生じている場合でも、支障なくバリ取りを行うことができる。また、複数の内歯車部を備えた内歯車においては、切削加工の方法によって、互いに隣接する内歯車部の互いに対向する２つの端面にバリが生じる場合と、互いに同じ向きの端面にバリが生じる場合とがある。前者の場合には、工具保持装置を、２つのバリ取り工具を互いに背中合わせの向きで保持するものとすれば、２つのバリ取り工具に、２つの内歯車部の互いに対向する端面の各々のバリ取りを行わせることができ、後者の場合には、工具保持装置を、２つのバリ取り工具を互いに同じ向きで保持するものとすればよい。
（７）前記複数のバリ取り工具のうち、２つ以上のものの軸方向における間隔を変更する間隔変更装置を含む  （６）項に記載の内歯車用バリ取り装置。
間隔変更装置の一例は後述の接近・離間装置であるが、これに限定されるわけではない。複数のバリ取り工具の軸方向の間隔を、複数の内歯車部の各端面の間隔に合わせて変更し得るようにすることも可能なのである。この場合には、間隔変更装置を、互いに螺合された雄ねじおよび雌ねじと、それらの一方を回転させる回転駆動装置と、雄ねじと雌ねじとのうち軸方向に移動するものと共に移動する可動部材とを含むものとし、可動部材にバリ取り刃具を保持させることが望ましい。また、バリ取り工具を可動部材に対して軸方向に相対移動可能とし、可動部材とバリ取り工具との間に弾性部材等の付勢装置を配設して、その付勢装置の付勢力によりバリ取り工具を内歯車の端面に押し付け得るようにすることが望ましい。
（８）前記工具保持装置が、前記複数のバリ取り工具のうち、少なくとも２つを軸方向に関して互いに背中合わせの向きで保持するものである  （６）項または  （７）項に記載の内歯車用バリ取り装置。
この形態のバリ取り装置を使用すれば、複合内歯車の互いに対向する内側端面のバリ取りを容易に行うことができる。
（９）前記工具保持装置が、前記背中合わせで保持した２つのバリ取り工具を、軸方向において互いに接近・離間させる接近・離間装置を備えた  （８）項に記載の内歯車用バリ取り装置。
接近・離間装置としては、複動の流体圧シリンダ、特に気体圧シリンダが好適である。この複動流体圧シリンダは、伸長時も収縮時も流体圧で作動するものでも、伸長時と収縮時との一方は弾性部材の弾性力で作動するものでもよい。そして、接近・離間装置を、２つのバリ取り工具を流体圧により互いに離間する向きに移動させるものとすれば、流体圧の制御によりバリ取り工具の内歯車端面への押付力を任意の大きさに制御することが可能となる。
（１０）前記工具保持装置が、前記２つのバリ取り工具を互いに背中合わせの向きで保持するものであり、かつ、前記接近・離間装置が、前記軸方向に関して互いに逆向きの２つのバリ取り工具を常時、軸方向において互いに離間する向きに付勢する付勢装置を含む  （９）項に記載の内歯車用バリ取り装置。
付勢装置の付勢力によりバリ取り工具を内歯車の端面に安定して押し付けることができ、バリ取りを良好に行うことができる。
（１１）前記付勢装置が前記相反する向きの２つのバリ取り工具に共通の弾性部材を含む（１０）項に記載の内歯車用バリ取り装置。
互いに相反する向きの２つのバリ取り工具をそれぞれ専用の弾性部材で付勢してもよいが、１つの弾性部材を相反する向きの２つのバリ取り工具に共通とすれば、構成を単純化し得る。弾性部材としては、圧縮コイルスプリングが特に好適である。
（１２）前記接近・離間装置が、前記互いに逆向きの２つのバリ取り工具を、前記付勢装置の付勢力に抗して互いに接近させる接近駆動装置を含む（１０）項または（１１）項に記載の内歯車用バリ取り装置。
接近駆動装置を備えたバリ取り装置によれば、逆向きの２つのバリ取り工具を互いに接近させた状態で、複合内歯車の互いに対向する内側端面の間に進入させ、その後、２つのバリ取り工具を互いに離間させることにより、互いに対向する２つの内側端面に接触させ、２つの内側端面のバリ取りを並行して行うことが可能となる。
【発明の実施の形態】
【０００７】
本発明の一実施形態であるバリ取り装置８を図１に示す。図において１０はベースである。ベース１０上に内歯車を保持してそれの中心軸線周りに回転させる歯車回転装置１２と、バリ取り工具を回転可能に保持して内歯車に対して相対移動させる工具保持移動装置１４とが設けられている。
【０００８】
歯車回転装置１２は、主軸台２０を備え、その主軸台２０に主軸２２が水平な姿勢でそれの軸線周りに回転可能に保持されている。主軸２２の先端部に、チャック２４が設けられており、そのチャック２４により内歯車２６が保持され、主軸２２と一体的に回転させられる。図１においては、チャック２４として、３つの爪２８により内歯車２６を外周面において保持する三つ爪チャックが図示されているが、コレットチャック等任意の形式のチャックを採用可能である。主軸２２は、駆動源たる主軸回転用モータ３０に接続されており、それの回転が伝達装置たるプーリ３２およびベルト３４により主軸２２に伝達されて、主軸２２が軸線まわり回転させられる。
【０００９】
工具保持移動装置１４は、内歯車２６の軸線に平行な軸方向に移動する軸方向移動装置３２と、その軸方向移動装置３２上に設けられ、内歯車２６の半径方向（図示の例では鉛直方向）に移動する半径方向移動装置３４とを備える。半径方向移動装置３４に工具保持ユニット３６が保持されており、バリ取り工具が、それの軸線が内歯車２６の軸線に平行な姿勢で、軸線まわりに回転可能に保持されるようになっている。この部分については後述する。
【００１０】
軸方向移動装置３２は、ベース１０上を軸方向に移動可能な軸方向移動部材３８を備える。軸方向移動部材３８は、駆動源たる軸方向移動用モータ４０の回転が、伝達装置たる一対のプーリとそれらに巻回されたベルトとによりボールねじ４２に伝達されることによって、案内部材たるガイドレール４３に案内されて移動させられる。一対のプーリは鉛直方向に並んで配設されている。軸方向移動部材３８上に半径方向移動装置３４が設けられている。半径方向移動装置３４は、軸方向移動部材３８に対して鉛直方向に相対移動可能な昇降部材４４を備え、駆動源たる昇降用モータ４６の回転が図示を省略する駆動力伝達手段により伝達されて移動させられる。昇降部材４４は案内部材たるガイドレール４８により案内されて昇降する。
【００１１】
その昇降部材４４にブラケット５０により前記工具保持ユニット３６が相対移動不能に取り付けられている。工具保持ユニット３６は、図２に示すように、ブラケット５０に保持された保持部材６０を備える。その保持部材６０内に軸受６２を介して回転軸６４が軸線まわりに回転可能に保持されている。その回転軸６４の内歯車２６側の端部に、カッタ軸６６が同軸にかつ着脱可能に取り付けられている。回転軸６４の保持部材６０から突出した部分がカッタ軸６６を保持する保持部６８を構成している。保持部６８は、軸受６２に保持された部分より径が大きく形成され、それのカッタ軸６６側の端面である前端面の中央部に、カッタ軸６６の半径方向の位置決めを行う位置決め凹部７０が形成されている。回転軸６４およびカッタ軸６６の軸線は内歯車２６の軸線と平行とされており、以下、内歯車２６側を軸方向前方、反対側を軸方向後方と称する。
【００１２】
カッタ軸６６は段付円柱状に形成され、本体部７１と、本体部７１より軸方向後方において直径方向外向きに突出するフランジ部７２と、そのフランジ部７２から軸方向後方に突出する位置決め突部７４とを備える。フランジ部７２は上記回転軸６４の保持部６８とほぼ同径に形成されている。位置決め突部７４が位置決め凹部７０内に精度良く嵌合する形状寸法とされており、それら位置決め凹部７０と位置決め突部７４との嵌合により、回転軸６４とカッタ軸６６との軸線が一致させられ、その状態で保持部６８とフランジ部７２とが複数本のボルト７６により締め付けられて、カッタ軸６６が回転軸６４に固定される。カッタ軸６６の本体部７１に２つのバリ取り工具７６，７８をそれぞれ保持するスリーブ８０，８２が摺動可能に嵌合されている。
【００１３】
それらスリーブ８０，８２のうちの一方である第一スリーブ８０は、比較的大径の円筒状に形成され、カッタ軸６６の本体部７１に対して隙間を有して嵌合されている。第一スリーブ８０の後端部においてそれの内周面から本体部７１の外周面に向かって突出するフランジ部８４が形成され、そのフランジ部８４において本体部７１に摺動可能に嵌合されている。第一スリーブ８０の後端部の外周にカバー８６が嵌合され、シール部材８８が配設されることにより、第一スリーブ８０内に異物が侵入することが防止されている。第一スリーブ８０の前端部に半径方向外向きに突出してバリ取り工具７８を保持する工具保持部９０が形成され、複数本のボルトにより円盤状のバリ取り工具７８が着脱可能に固定可能とされている。
【００１４】
他方のスリーブである第二スリーブ８２は、第一スリーブ８０より軸方向前方においてカッタ軸６６の本体部７１に摺動可能に嵌合され、それの後側の部分が第一スリーブ８０と本体部７１との間の隙間に進入させられている。第一スリーブ８０と第二スリーブ８２とも摺動可能に嵌合さており、シール部材９２が配設されてそれらの間に異物が侵入することが防止されている。それら第二スリーブ８２と第一スリーブ８０のフランジ部８４との間に弾性部材たる圧縮コイルスプリング９４（以下、単にスプリングと称する）が配設され、両者を離間する向きに付勢している。それに対して、第一スリーブ８０に雌ねじ穴９６が形成され、第二スリーブ８２のそれに対向する部位に軸方向に延びる長穴９８が形成され、さらに本体部７１の外周に溝１００が形成されており、雌ねじ穴９６に雄ねじ部が螺合されたピン１０２が長穴９８および溝１００に嵌入させられることにより、第一スリーブ８０および第二スリーブ８２のカッタ軸６６に対する軸方向移動を許容しつつ、軸線まわりの相対回転を防止している。
【００１５】
第二スリーブ８２の先端部近傍にも半径方向外向きに突出してバリ取り工具７６を保持する工具保持部１０４が形成され、バリ取り工具７６が着脱可能に固定されている。さらに、第二スリーブ８２の工具保持部１０４より前方においてカッタ軸６６との嵌合部より大径の大径穴１０６が形成され、その大径穴１０６内において抜け止め部材１０８がカッタ軸６６に固定されている。抜け止め部材１０８はボルト等の締結手段によりカッタ軸６６に固定されている。抜け止め部材１０８と大径穴１０６との間にもシール部材１１０が配設されて、異物の侵入が防止されている。第一スリーブ８０の後端がフランジ部８４に当接する一方、第二スリーブ８２の肩面が抜け止め部材１０８に当接しており、それによって、第一スリーブ８０と第二スリーブ８２との離間限度が規定されるとともに、両スリーブ８０，８２のカッタ軸６６に対する軸方向の原位置が規定されている。フランジ部８４と抜け止め部材１０８とが両スリーブ８０，８２の位置規定部を構成しているのである。
【００１６】
以上の構成のバリ取り装置８による内歯車２６のバリ取り作業について説明する。本実施形態においては、図２に示すように、加工すべき内歯車２６が軸方向に互いに直列に並んだ２つの内歯車部１２０，１２２を備えた複合内歯車である場合について説明する。特に、各内歯車部１２０，１２２の端面のうち互いに対向する内側端面１３０，１３２と歯面との交線に存在するバリ１２４，１２６を除去する作業について説明する。
【００１７】
まず、各内歯車部１２０，１２２のバリ１２４，１２６を除去するためのバリ取り工具７６，７８が各スリーブ８０，８２に取り付けられる。各バリ取り工具７６，７８は、バリ１２４および１２６とそれぞれ対向する端面１３４，１３６と外周面１３８，１４０との交線が切刃１４２，１４４となるように互いに背中合わせで取り付けられる。次に、カッタ軸６６と内歯車２６とが同軸となる状態で対向させられ、軸方向移動装置３２により、バリ取り工具７６，７８が内歯車２６内に進入させられ、図に示すように、バリ取り工具７６，７８が２つの内歯車部１２０，１２２の間に位置決めされる。次に、半径方向移動装置３４により工具保持ユニット３６が上昇（または下降）させられて、一方のバリ取り工具、例えば第二スリーブ８２に保持されたバリ取り工具７６がバリ１２４に対向させられる。２つのバリ取り工具７６，７８の軸方向間隔は、２つの内歯車部１２０，１２２の内側端面１３０，１３２間の間隔よりも小さくされており、いずれのバリ取り工具７６，７８も内歯車部１２０，１２２に接触しない状態でバリ１２４，１２６と対向する位置に移動することができる。
【００１８】
次に、歯車回転装置１２により内歯車２６が回転させられるとともに、軸方向移動装置３２により工具保持ユニット３６がバリ１２４に接近する向きに移動させられてバリ取り工具７６がバリ１２４に接触させられ、さらに前進させられてそのバリ１２４が生じている内側端面１３０に押し付けられる。前述のスプリング９４の付勢力によりバリ取り工具７６が内側端面１３０に弾性的に押し付けられるのであるが、その押付力はスプリング９４の弾性変形量、すなわち工具保持ユニット３６の軸方向移動量により調節することができる。
【００１９】
バリ取り工具７６がバリ１２４あるいは内側端面１３０に接触すれば、つれ回りが生じ、バリ１２４が除去される。バリ取り工具７６は外径が内歯車部１２０の歯先曲面の内径より小さいため、バリ取り工具７６の外周縁に形成された切刃は内側端面１３０に対して、内歯車部１２０の内周側から外周側へ滑りつつ内歯車部１２０の周方向にも相対移動することとなり、バリがシェービングされる。このバリ取り作業が終了すれば、軸方向移動装置３２によりバリ取り工具７６が内歯車部１２０から離間させられて他方のバリ取り工具７８が他方のバリ１２６および内側端面１３２に押し付けられる。第一スリーブ８０と第二スリーブ８２との間に配設されているスプリング９４により第一スリーブ８０がカッタ軸６６の基端部に向かって移動する方向に付勢されるため、バリ取り工具７８がバリ１２６に弾性的に押し付けられる。いずれのバリ取り工具７６，７８についても、バリ１２４，１２６に押し付ける押付力が共通のスプリング９４によって付与されるのである。
【００２０】
以上の説明から明らかなように、本実施形態においては、軸方向移動装置３２と半径方向移動装置３４とが互いに共同して相対移動装置を構成している。
【００２１】
本発明の別の実施形態であるバリ取り装置２００を図３に基づいて説明する。本実施形態においては、工具保持ユニットの構成が前述の実施形態と異なるが、他の構成についてはほぼ共通しているので、異なる部分についてのみ詳細に説明する。
【００２２】
本バリ取り装置２００においても、回転可能に保持されたカッタ軸２０２に２つのスリーブ２０４，２０６が嵌合されている。カッタ軸２０２の軸方向前方部において、それら２つのスリーブのうちの一方である第一スリーブ２０４が嵌合されている。第一スリーブ２０４はバリ取り工具２０８を保持する補助部材２１０と、カッタ軸２０２に嵌合される主部材２１２とを備える。補助部材２１０は円盤状に形成され、複数のボルト２１４により主部材２１２固定されており、バリ取り工具２０８が図示を省略する複数のボルトにより着脱可能に取り付けられる。
【００２３】
主部材２１２は略円筒状に形成され、カッタ軸２０２に摺動可能に嵌合されている。主部材２１２の周壁を貫通して軸方向に延びる長穴２１６が形成され、カッタ軸２０２に立設されたピン２１８に係合させられることにより、カッタ軸２０２に対する軸方向移動が制限されるとともに、カッタ軸２０２に対して相対回転不能とされている。主部材２１２の基端部近傍に半径方向外向きに突出してピストン２２０が形成されている。
【００２４】
他方のスリーブである第二スリーブ２０６も、２つの部材から構成され、バリ取り工具２３０を保持する主部材２３２と、その主部材２３２の基端側に固定された補助部材２３４とを備える。主部材２３２は第一スリーブ２０４の外側に摺動可能に嵌合され、補助部材２３４はカッタ軸２０２に摺動可能に嵌合されている。その補助部材２３４に軸方向に延びる長穴２３６が形成され、カッタ軸２０２に立設されたピン２３８に係合させられており、第二スリーブ２０６の軸方向移動が制限されるとともに、カッタ軸２０２に対する回転が防止されている。補助部材２３４の後端部に半径方向外向きに突出するフランジ部２４０が形成されている。
【００２５】
そのフランジ部２４０が主部材２３２に複数のボルト２４２により固定されている。主部材２３２は、略円筒状であって、それの外径がフランジ部２４０の外径とほぼ一致する形状に形成され、その主部材２３２の内側に第一スリーブ２０４のピストン２２０が摺動可能に嵌合されている。主部材２３２は、それの前端部において半径方向内向きに突出する内向きフランジ部２４４が形成され、その内向きフランジ部２４４の内周面と第一スリーブ２０４の主部材２１２の外周面とが摺動可能に嵌合されている。それらピストン２２０と第二スリーブ２０６の主部材２３２との間、および内向きフランジ部２４４と第一スリーブ２０４の主部材２１２との間のそれぞれにシール部材２４６が配設され、それらの間に形成された空間が気密に保たれている。以下、この空間を圧力室２４８と称する。主部材２３２の前端部には、さらに、半径方向外向きに突出してバリ取り工具２３０を保持する工具保持部２５０が形成されている。一方、ピストン２２０と第二スリーブ２０６の補助部材２３４との間に弾性部材としての圧縮コイルスプリング２５２（以下スプリング２５２と称する。）が配設されており、第一スリーブ２０４と第二スリーブ２０６とを、工具保持部２５０と工具保持部としての補助部材２１０とが互いに離間する向きに付勢している。
【００２６】
カッタ軸２０２内に、上記圧力室２４８に圧縮空気を送るための空気通路２５４が形成されている。また、第一スリーブ２０４の主部材２１２の圧力室２４８に対応する部分にそれを貫通する連通路２５６が形成され、圧力室２４８へ圧縮空気を供給することが可能とされている。図示を省略する高圧源から圧縮空気が供給されれば、ピストン２２０がスプリング２５２の付勢力に抗して第二スリーブ２０６の補助部材２３４に接近する向きに移動させられ、２つのバリ取り工具２０８，２３０が互いに接近させられる。本実施形態においては、ピストン２２０とスプリング２５２とにより２つのバリ取り工具２０８，２３０の間隔が変更される。
【００２７】
次に、作動を説明する。２つのバリ取り工具２０８，２３０それぞれがスリーブ２０４，２０６を介してカッタ軸２０２に取り付けられる。そして、圧力室２４８に圧縮空気が送り込まれ、ピストン２２０と主部材２３２とが軸方向に相対移動させられて、２つのバリ取り工具２０８、２３０の間隔が小さくされる。その状態で内歯車２６が回転させられるとともに、工具保持ユニット３６が内歯車２６内に進入させられ、バリ取り工具２０８，２３０が軸方向においてバリ１２４，１２６を除去すべき内側端面１３０，１３２の間に位置決めされ、次に工具保持ユニット３６が内歯車２６に対して半径方向に移動させられて、２つのバリ取り工具２０８，２３０がそれぞれ除去すべきバリ１２４，１２６に対向させられる。ここで、前述のように、２つのバリ取り工具２０８，２３０の間隔が内歯車部１２０，１２２の内側端面１３０，１３２の間隔より小さくされているので、２つのバリ取り工具２０８，２３０は、それら内側端面１３０，１３２に接触することなく、対向する位置に位置決めすることができる。その状態で、空気通路２５４が大気に連通させられて圧力室２４８内の空気が解放されれば、スプリング２５２の付勢力により、第一スリーブ２０４と第二スリーブ２０６とが相対移動させられ、２つのバリ取り工具２０８，２３０がそれぞれ内側端面１３０，１３２に押し付けられる。その結果、バリ取り工具２０８，２３０が内歯車２６につれ回りしつつバリ１２４，１２６を除去する。
【００２８】
以上の説明から明らかなように、本実施形態においては、第一スリーブ２０４，第二スリーブ２０６，圧力室２４８およびスプリング２５２が互いに共同して接近・離間装置を構成している。
【００２９】
本実施形態においては、２つのバリ取り工具２０８，２３０によりバリ取りを並行して実施することができる。
なお、本実施形態においては、バリ取り工具２０８，２３０を接近させるために空気圧を利用し、バリ取り工具２０８，２３０を互いに離間させて内側端面１３０，１３２に押し付けるためにスプリング２５２が利用されているが、それ以外の態様であってもよい。例えば、スプリングによりバリ取り工具同士を接近させる一方、空気圧により離間させてもよいし、互いに独立した圧力室を２つ形成して、空気圧により接近・離間の両方を行わせるようにしてもよい。
【００３０】
以上、本発明の２つの実施形態を詳細に説明したが、これらは例示に過ぎず、本発明は、前記〔発明が解決しようとする課題，課題解決手段および効果〕の項に記載された態様を始めとして、当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を施した形態で実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態である内歯車用バリ取り装置を示す平面図である。
【図２】上記バリ取り装置の工具保持ユニットを示す平面断面図である。
【図３】本発明の別の実施形態であるバリ取り装置の工具保持ユニットを示す平面断面図である。
【符号の説明】
８：バリ取り装置      １０：ベース      １２：歯車回転装置      １４：工具保持移動装置      ２６：内歯車      ３２：軸方向移動装置      ３４：半径方向移動装置      ３６：工具保持ユニット      ６６：カッタ軸      ７６，７８：バリ取り工具      ８０：第一スリーブ      ８２：第二スリーブ    ９４：圧縮コイルスプリング      １２０，１２２：内歯車部      １２４，１２６：バリ      １３２，１３２：内側端面      １３４，１３６：端面    １３８，１１４０：外周面      ２００：バリ取り装置      ２０２：カッタ軸      ２０４：第一スリーブ      ２０６：第二スリーブ      ２０８：バリ取り工具      ２２０：ピストン      ２３０：バリ取り工具      ２４８：圧力室      ２５２：圧縮コイルスプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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