(57)【要約】      （修正有）【課題】火災現場で可搬消防ポンプを速やかに下ろすことができる可搬消防ポンプの積み下し装置を得る。【解決手段】消防自動車の荷台２に固設した水平固定レール３にガイドさせてその前後方向に移動自在に可動台車５を設置する。可動台車５の後部に立設した垂直固定レール９にガイドさせて上下方向に移動自在に垂直可動レール１１を設置する。可搬消防ポンプ１４を載せるポンプ載せ台１５を、垂直可動レール１１の下部に水平向きに固設する。可動台車５には、ポンプ載せ台１５を昇降させる油圧シリンダ１８と、操作ハンドル１９の操作で油圧シリンダ１８に加圧した油を供給する油圧ポンプと、油圧ポンプに油を供給すると共に油圧シリンダ１８を縮める際に油圧シリンダ１８から排出される油を回収する油タンク２２と、油圧シリンダ１８を縮める際に油が油タンク２２に戻る帰路を開とする常閉のリリーフバルブと、リリーフバルブを開く操作をするバルブ操作子２５とを設ける。【選択図】図３
2005102708.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
消防自動車の荷台に固設される水平固定レールと、該水平固定レールにガイドされてその前後方向に移動自在に設置された可動台車と、該可動台車の後部に立設された垂直固定レールと、該垂直固定レールにガイドされて上下方向に移動自在で且つ該垂直固定レールから分離しないようにして設置された垂直可動レールと、該垂直可動レールの下部に水平向きに固設されて可搬消防ポンプを載せるポンプ載せ台と、前記可動台車に設置されて前記ポンプ載せ台を昇降させる油圧シリンダと、前記可動台車に設置されて操作ハンドルの操作で前記油圧シリンダに加圧された油を供給する油圧ポンプと、前記可動台車に設置されて前記油圧ポンプに油を供給すると共に前記油圧シリンダを縮める際に該油圧シリンダから排出される油を回収する油タンクと、前記油圧シリンダを縮める際に前記油が前記油タンクに戻る帰路を開とする常閉のリリーフバルブと、該リリーフバルブを開く操作をするバルブ操作子とを備えていることを特徴とする可搬消防ポンプの積み下し装置。
【請求項２】
前記ポンプ載せ台の昇降は、前記油圧シリンダのピストン棒の外端側に回転自在に支持されたスプロケットと、該スプロケットにかけられて一端が前記垂直可動レールまたは前記ポンプ載せ台に連結されると共に他端が前記油圧シリンダまたは前記可動台車に連結されたチェーンとを介して行われるようになっていることを特徴とする請求項1に記載の可搬消防ポンプの積み下し装置。
【請求項３】
前記リリーフバルブを開く操作をするバルブ操作子は、常時は該リリーフバルブを閉じているようにスプリングで付勢されていることを特徴とする請求項１または２に記載の可搬消防ポンプの積み下し装置。
【請求項４】
前記可動台車は前記水平固定レールに摺動自在に支持された水平可動レールを介して前記水平固定レールの前後方向に移動自在になっており、前記水平可動レールは前記水平固定レールから引き出された状態から離脱しないようにストッパーで保持されるようになっていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の可搬消防ポンプの積み下し装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、可搬消防ポンプを消防自動車に積み下しする可搬消防ポンプの積み下し装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の可搬消防ポンプの積み下し装置は、消防自動車の荷台に水平固定レールを固設し、該水平固定レールにガイドされてその前後方向に移動自在で且つ該水平固定レールから分離しないようにして可動台車を設置し、該可動台車上に１対の垂直固定レールを立設し、該垂直固定レールに昇降体を昇降自在に支持させ、該昇降体には可搬消防ポンプを載せるポンプ載せ台を支持させ、該昇降体は可動台車上に回転自在に立設したスクリューねじを電動モータで回転して昇降させる構造であった（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平１１−２６２５３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、このような構造の可搬消防ポンプの積み下し装置では、スクリューねじを回転して昇降体及びポンプ載せ台を昇降させるので、火災現場で可搬消防ポンプを下ろす速度がスクリューねじのピッチと回転数に依存し、非常に時間がかかる問題点があった。また、スクリューねじは電動モータで回転するので、該電動モータに給電するバッテリーの充電が不足している時には、可搬消防ポンプの下ろし作業が半自動で行えない問題点があった。
【０００４】
本発明の目的は、火災現場で可搬消防ポンプを速やかに下ろすことができる可搬消防ポンプの積み下し装置を提供することにある。
【０００５】
本発明の他の目的は、可搬消防ポンプの昇降速度を上げることができる可搬消防ポンプの積み下し装置を提供することにある。
【０００６】
本発明の他の目的は、可搬消防ポンプを下ろす操作を容易に行える可搬消防ポンプの積み下し装置を提供することにある。
【０００７】
本発明の他の目的は、可搬消防ポンプを下ろす側の消防自動車の下部にステップがあっても、そのステップを越して、可搬消防ポンプを下ろすことができる可搬消防ポンプの積み下し装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る可搬消防ポンプの積み下し装置は、消防自動車の荷台に固設される水平固定レールと、該水平固定レールにガイドされてその前後方向に移動自在に設置された可動台車と、該可動台車の後部に立設された垂直固定レールと、該垂直固定レールにガイドされて上下方向に移動自在で且つ該垂直固定レールから分離しないようにして設置された垂直可動レールと、該垂直可動レールの下部に水平向きに固設されて可搬消防ポンプを載せるポンプ載せ台と、前記可動台車に設置されて前記ポンプ載せ台を昇降させる油圧シリンダと、前記可動台車に設置されて操作ハンドルの操作で前記油圧シリンダに加圧された油を供給する油圧ポンプと、前記可動台車に設置されて前記油圧ポンプに油を供給すると共に前記油圧シリンダを縮める際に該油圧シリンダから排出される油を回収する油タンクと、前記油圧シリンダを縮める際に前記油が前記油タンクに戻る帰路を開とする常閉のリリーフバルブと、該リリーフバルブを開く操作をするバルブ操作子とを備えていることを特徴とする。
【０００９】
このような可搬消防ポンプの積み下し装置において、現場で可搬消防ポンプを下ろす操作は、次のようにして行う。水平固定レールにガイドさせて可動台車を消防自動車の荷台の端部に移動させる。この状態では、ポンプ載せ台が荷台の外に突出した状態になる。かかる状態で、バルブ操作子を操作して常閉のリリーフバルブを開くと、ポンプ載せ台とその上に載っている可搬消防ポンプの重量で油圧シリンダのピストンが押し下げられて該油圧シリンダから油が抜けて油タンクに戻る。この操作で、可搬消防ポンプを載せたポンプ載せ台が下降して停止する。この状態になったら、リリーフバルブを閉じ、消防作業者が可搬消防ポンプを路面に下ろし、火災現場の所要箇所に搬送し、消火作業を行う。
【００１０】
消火が終わって、搬送されてきた可搬消防ポンプをポンプ載せ台に載せたら、操作ハンドルで油圧ポンプを操作して油圧シリンダに加圧された油を供給し、ピストンを押し上げて該油圧シリンダを伸長させ、可搬消防ポンプを載せたポンプ載せ台を消防自動車の荷台より上方に位置させる。かかる状態になったならば、水平固定レールにガイドさせて可動台車を消防自動車の荷台の所要位置まで移動させる。
【００１１】
この場合、前記ポンプ載せ台の昇降は、前記油圧シリンダのピストン棒の外端側に回転自在に支持されたスプロケットと、該スプロケットにかけられて一端が前記垂直可動レールまたは前記ポンプ載せ台に連結されると共に他端が前記油圧シリンダまたは前記可動台車に連結されたチェーンとを介して行われるようになっていることが好ましい。
【００１２】
このようにポンプ載せ台の昇降が、油圧シリンダのピストン棒の外端側に回転自在に支持されたスプロケットと、該スプロケットにかけられて一端が垂直可動レールまたはポンプ載せ台に連結されると共に他端が油圧シリンダまたは可動台車に連結されたチェーンとを介して行われるようになっていると、このスプロケットの回転と、このスプロケットの外周に突設された歯の数と、このスプロケットの外周の歯に噛み合うチェーンとの作用で、可搬消防ポンプを載せたポンプ載せ台の昇降速度が一層速くなる。
【００１３】
また、前記リリーフバルブを開く操作をするバルブ操作子は、常時は該リリーフバルブを閉じているようにスプリングで付勢されていることが好ましい。
【００１４】
このようにリリーフバルブを開く操作をするバルブ操作子が、常時は該リリーフバルブを閉じているようにスプリングで付勢されていると、付勢方向とは逆方向にバルブ操作子を操作することにより、リリーフバルブを開いて油圧シリンダを縮め、ポンプ載せ台を下降させることができる。
【００１５】
さらに、 前記可動台車は前記水平固定レールに摺動自在に支持された水平可動レールを介して前記水平固定レールの前後方向に移動自在になっており、前記水平可動レールは前記水平固定レールから引き出された状態から離脱しないようにストッパーで保持されるようになっていることことが好ましい。
【００１６】
このように可動台車が、水平固定レールに摺動自在に支持された水平可動レールを介して水平固定レールの前後方向に移動自在になってると、消防自動車の荷台の下にステップ等の水平方向に突出した突出物があっても、この突出物を乗り越えるように水平可動レールの一部が荷台の外に出て、可搬消防ポンプを載せたポンプ載せ台を路面近くに下ろすことができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明に係る可搬消防ポンプの積み下し装置では、水平固定レールにガイドさせて可動台車を消防自動車の荷台の端部に移動させ、ポンプ載せ台が荷台の外に突出した状態で、バルブ操作子を操作して常閉のリリーフバルブを開き、ポンプ載せ台とその上に載っている可搬消防ポンプの重量で油圧シリンダのピストンを押し下げて、該油圧シリンダを縮めることにより可搬消防ポンプを載せたポンプ載せ台を下降させるので、従来のスクリューねじの回転を利用する構造よりも、火災現場で可搬消防ポンプを速やかに下ろすことができる。また、油圧シリンダに加圧された油を供給する油圧ポンプは、操作ハンドルで操作するようになっているので、電源がなくても油圧ポンプの操作を支障なく行うことができる。
【００１８】
この場合、ポンプ載せ台の昇降を、油圧シリンダのピストン棒の外端側に回転自在に支持させたスプロケットと、該スプロケットにかけて一端を垂直可動レールまたはポンプ載せ台に連結すると共に他端を油圧シリンダまたは可動台車に連結したチェーンとを介して行うと、このスプロケットの回転と、このスプロケットの外周に突設した歯の数と、このスプロケットの外周の歯に噛み合うチェーンとの作用で、可搬消防ポンプを載せたポンプ載せ台の昇降速度をより一層上昇させることができる。
【００１９】
また、リーフバルブを開く操作をするバルブ操作子を、常時は該リリーフバルブを閉じているようにスプリングで付勢していると、付勢方向とは逆方向にバルブ操作子を操作することにより、リリーフバルブを開いて油圧シリンダを縮め、ポンプ載せ台を下降させる操作を容易に行うことができる。
【００２０】
さらに、水平固定レールに対して水平可動レールが摺動自在になっていて伸縮すると、消防自動車の荷台の下にステップ等の水平方向に突出した突出物があっても、この突出物を乗り越えるように水平可動レールの一部が荷台の外に出て、可搬消防ポンプを載せたポンプ載せ台を路面近くに下ろすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
図１〜図５は本発明を実施する可搬消防ポンプの積み下し装置の最良の形態の第１例を示したもので、図１は本例の可搬消防ポンプの積み下し装置を消防自動車に積載した状態の縦断面図、図２は本例の可搬消防ポンプの積み下し装置を積載した消防自動車の後部からポンプ載せ台を下ろした状態の縦断面図、図３は本例の可搬消防ポンプの積み下し装置の側面図、図４は図３を右側から見た正面図、図５は図４のＡ−Ａ線断面図、図６は本例の可搬消防ポンプで用いている油圧系統の概略構成を示す縦断面図である。
【００２２】
本例の可搬消防ポンプの積み下し装置は、消防自動車１の荷台２に固設される断面コ字形で金属製の１対の水平固定レール３を有する。これら断面コ字形の１対の水平固定レール３は、相互の溝の面を対向させて平行に配置されて、その長手方向に所定間隔で下面が金属製の板状の連結部材４で連結されている。このような水平固定レール３は、荷台２の前後方向に向け、末端を荷台２の末端に合わせて配置され、ボルトとナットで締結されて荷台２に設置されている。
【００２３】
このような水平固定レール３上には、該水平固定レール３にガイドされてその前後方向に移動自在で且つ該水平固定レール３から分離しないようにして金属製の可動台車５が設置されている。可動台車５は、台車フレーム６の下面の前後に各１対の車輪７を有し、これら車輪７は断面コ字形の各水平固定レール３の溝内に嵌って転動するようになっている。このように各１対の車輪７が断面コ字形の各水平固定レール３の溝内に嵌って転動することにより、可動台車５は該水平固定レール３にガイドされてその前後方向に移動自在で且つ該水平固定レール３から分離しないようになっている。また、可動台車５は水平固定レール３の後端寄りのストッパー８で該水平固定レール３の後部から離脱しないようになっている。
【００２４】
可動台車５の後部には、断面コ字形で金属製の１対の垂直固定レール９が垂直向きで立設されている。これら断面コ字形の１対の垂直固定レール９は、相互の溝の面を対向させて可動台車５の幅方向に平行に立設されて、幅方向の間隔を維持するように金属製の板状の連結部材１０で連結されている。
【００２５】
これら垂直固定レール９にガイドされて上下方向に移動自在で且つ該垂直固定レール９から離脱しないようにして、断面Ｌ形で金属製の１対の垂直可動レール１１が設置されている。これら断面Ｌ形の１対の垂直可動レール１１は、凹面が互いに向かい合い且つ一方の板面が各垂直固定レール９に平行になるようにして、これら垂直固定レール９の内側に配置され、幅方向の間隔を維持するように金属製のＬ形の連結部材１２で連結されている。これら平行する垂直可動レール１１の外側には、昇降方向に間隔を開けて各１対の車輪１３が回転自在に支持されている。これら各側の車輪１３は、断面コ字形の１対の垂直固定レール９の凹部に嵌って回転するようになっている。このように両側の各車輪１３が断面コ字形の１対の垂直固定レール９の溝内に嵌って転動することにより、１対の垂直可動レール１１は該垂直固定レール９にガイドされて上下方向に移動自在で且つ該垂直固定レール９から離脱しないようになっている。
【００２６】
垂直可動レール１１の下部には、可搬消防ポンプ１４を載せる水平向きのポンプ載せ台１５の基部が固定されて設けられている。垂直可動レール１１側とは反対側でポンプ載せ台１５には、このポンプ載せ台１５を含めた可動台車５側を荷台２の後部に消防作業者が引き出す取手１６が設けられている。また、ポンプ載せ台１５の前後方向のほぼ中央の下部には、可動台車５の走行時に１対の水平固定レール３の上に乗って回転する１対の車輪１７が回転自在に支持されている。
【００２７】
可動台車５には、ポンプ載せ台１５を昇降させる油圧シリンダ１８と、操作ハンドル１９の操作で油圧シリンダ１８に加圧された油２０を供給する油圧ポンプ２１と、該油圧ポンプ２１に油を供給すると共に油圧シリンダ１８を縮める際に該油圧シリンダ１８から排出される油を回収する油タンク２２と、油圧シリンダ１８を縮める際に油２０が油タンク２２に戻る帰路２３を開とする常閉のリリーフバルブ２４と、該リリーフバルブ２４を開く操作をする棒状のバルブ操作子２５とを備えている。
【００２８】
油圧シリンダ１８は、油２０を収容するシリンダ本体２６と、該シリンダ本体２６内で油２０に油圧をかけたり、外部から油２０が供給された際にその油２０を収容するように上昇するピストン２７と、このピストン２７に一体に接続されているピストン棒２８とを備えて構成されている。
【００２９】
油圧ポンプ２１は、操作ハンドル１９の押し下げ操作で圧縮されると、油タンク２２から供給される油２０を加圧して逆止弁２９ａ，２９ｂを介して往路３０で油圧シリンダ１８に送り出す油圧ポンプ本体３１と、操作ハンドル１９の押し下げ操作が停止された後に油圧ポンプ本体３１を伸長させる復帰スプリング３２と、操作ハンドル１９の押し下げ力を伝達する棒状の伝達子３３とを備えて構成されている。帰路２３は、逆止弁２９ｂと油圧シリンダ１８との間の往路３０と、油タンク２２との間をリリーフバルブ２４を介して結ぶように往路３０に並列に設けられている。換言すれば、帰路２３は油圧シリンダ１８側の往路３０の一部を兼用して形成されている。
【００３０】
操作ハンドル１９は、その下端が油タンク２２の側面に固設された１対のブラケット３４の間に入れられ、これらブラケット３４と操作ハンドル１９の下端を回転自在に貫通するボルトとこれに螺合されたナットとからなる連結子３５で、該操作ハンドル１９の上端側が昇降自在となるようにして連結されている。この連結子３５より少し上の位置で操作ハンドル１９の側面には１対のブラケット３６が突設され、これらブラケット３６の間に棒状の伝達子３３の上端が挿入され、これらブラケット３６と伝達子３３が両者を回転自在に貫通する連結ピンと止め金とからなる連結子３７で、操作ハンドル１９の押し下げ力が伝達子３３を介して油圧ポンプ２１を圧縮できるように連結されている。
【００３１】
リリーフバルブ２４を開く操作をするバルブ操作子２５は、常時は該リリーフバルブ２４を閉じているようにコイルスプリング３８で付勢されている。コイルスプリング３８は、棒状のバルブ操作子２５の外周に嵌められ、該コイルスプリング３８の下端は油タンク２２の側面に突設されてバルブ操作子２５を回転自在に貫通させているブラケット３９に固定され、該コイルスプリング３８の上端はバルブ操作子２５に固定された環状の支持部材４０に固定されている。このためバルブ操作子２５を消防作業者の指先で例えば時計方向に回すと、その回している間はリリーフバルブ２４を開き、且つこの状態でバルブ操作子２５の回転によりコイルスプリング３８が支持部材４０を介して捻られて蓄勢されるようになっている。バルブ操作子２５を回していた指の力を除去して離すと、蓄勢されていたコイルスプリング３８の力でリリーフバルブ２４を自動的に閉じるようになっている。
【００３２】
本例では、ポンプ載せ台１５の昇降は、油圧シリンダ１８のピストン棒２８の外端側にＵ字状のブラケット４１を介して回転軸４２で回転自在に支持されたスプロケット４３と、該スプロケット４３にかけられて一端が垂直可動レール１１の連結部材１２に立設された接続子４４に連結されると共に他端が油圧シリンダ１８のシリンダ本体２６にブラケット４４を介して連結されたチェーン４５とを介して行われるようになっている。なお、チェーン４５の一端は可動台車１５に連結し、他端は可動台車５に連結してもよい。
【００３３】
このような可搬消防ポンプの積み下し装置は、図１に示すように可動台車５側を消防自動車１の荷台２上の水平固定レール３の後部側に移動し、可搬消防ポンプ１４を載せたポンプ載せ台１５が荷台２の上から後方にはみ出さないようにして積載して火災現場の近くに搬送する。消防自動車１を停止させたなら、荷台２の後部で消防作業者が取手１６を荷台２の後方に引き、図２に示すように可動台車５側を荷台２上の水平固定レール３の後部に移動させる。可動台車５の後部車輪７が水平固定レール３のストッパー８に当たって可動台車５の後端の一部が荷台２の後方に突出した状態で、該可動台車５は停止する。
【００３４】
この状態になったならば、バルブ操作子２５を消防作業者の指先で例えば時計方向に回し、その回している間、リリーフバルブ２４を開き、且つこの状態でバルブ操作子２５の回転によりコイルスプリング３８が支持部材４０を介して捻って蓄勢する。リリーフバルブ２４が開くと、可搬消防ポンプ１４を載せたポンプ載せ台１５と垂直可動レール１１の重量が、チェーン４５及びスプロケット４３を介して油圧シリンダ１８に作用し、ピストン２７が押し下げられる。ピストン２７の下降により、シリンダ本体２６内の油が加圧されて帰路２３及びリリーフバルブ２４を介して油タンク２２に戻される。この動作により油圧シリンダ１８が縮んで油圧シリンダ１８が下降し、チェーン４５を介して可搬消防ポンプ１４を載せたポンプ載せ台１５が図２に示すように下降して路面４６に近づいて停止する。
【００３５】
この状態になったならば、バルブ操作子２５を回していた指を離すと、蓄勢されていたコイルスプリング３８の力でリリーフバルブ２４が自動的に閉じる。
【００３６】
この状態になったら、消防作業者が可搬消防ポンプ１４を路面に下ろし、火災現場の近くの所要箇所に搬送し、消火作業を行う。
【００３７】
消火が終わって、搬送されてきた可搬消防ポンプ１４をポンプ載せ台１５に載せたら、操作ハンドル１９を上下させて油圧ポンプ２１を操作して油圧シリンダ１８に加圧された油２０を供給し、ピストン２７を押し上げて該油圧シリンダ１８を伸長させ、可搬消防ポンプ１４を載せたポンプ載せ台１５を消防自動車１の荷台２より上方に位置させる。かかる状態になったならば、水平固定レール３にガイドさせて可動台車５を図１に示すように消防自動車１の荷台２の奥の所要位置まで移動させる。
【００３８】
特に、ポンプ載せ台１５の昇降が、油圧シリンダ１８のピストン棒２８の外端側に回転自在に支持されたスプロケット４３と、該スプロケット４３にかけられて一端が垂直可動レール１１またはポンプ載せ台１５に連結されると共に他端が油圧シリンダ１８または可動台車５に連結されたチェーン４５とを介して行われるようになっていると、このスプロケット４３の回転と、このスプロケット４３の外周に突設された歯の数と、このスプロケット４３の外周の歯に噛み合うチェーン４５との作用で、可搬消防ポンプ１４を載せたポンプ載せ台１５の昇降速度が一層速くなる。
【００３９】
また、リリーフバルブ２４を開く操作をするバルブ操作子２５が、常時は該リリーフバルブ２５を閉じているようにスプリング３８で付勢されていると、付勢方向とは逆方向にバルブ操作子２５を操作することにより、リリーフバルブ２４を開いて油圧シリンダ１８を縮め、ポンプ載せ台１５を下降させることができる。
【００４０】
図７及び図８は本発明を実施する可搬消防ポンプの積み下し装置の最良の形態の第２例を示したもので、図７は本例の可搬消防ポンプの積み下し装置を積載した消防自動車の後部からポンプ載せ台を下ろした状態の縦断面図、図８は本例で用いているレールの片側の横断面である。なお、前述した図１乃至図６と対応する部分には、同一符号を付けて示している。
【００４１】
本例の可搬消防ポンプの積み下し装置は、消防自動車１の荷台２が第１例より前後方向に短く、且つ荷台２の後の下方にステップ４７が水平向きで突設されている構造のもの等に適用して好適な例である。
【００４２】
レールは、荷台２に固設される断面コ字形の水平固定リール３と、この水平固定リール３の溝内に溝の向きを同じにして摺動自在に嵌め合わされた断面コ字形の水平可動リール３Ａとで構成されている。水平固定リール３と水平可動リール３Ａの長さは、荷台２の長さが短い関係で、第１例の水平固定リール３より短くなっている。水平可動リール３Ａは、水平固定リール３から引き出すと、ステップ４７を越えて先に突出されるようになっている。水平可動リール３Ａの引き出しが限界に達すると、図示しないストッパで水平固定リール３から抜け出さないようになっている。水平可動リール３Ａに対する可動台車５の取り付けは、該水平可動リール３Ａの溝内に可動台車５を回転自在に嵌めて行われている。
【００４３】
このように水平固定レール３に対して水平可動レール３Ａが摺動自在になっていて伸縮すると、消防自動車１の荷台２の下にステップ４７等の水平方向に突出した突出物があっても、この突出物を乗り越えるように水平可動レール３Ａの一部が荷台２の外に出て、可搬消防ポンプ１４を載せたポンプ載せ台１５を路面近くに下ろすことができる。
【００４４】
図９は本発明を実施する可搬消防ポンプの積み下し装置の最良の形態の第３例を示したもので、図４に相当する正面図である。なお、前述した図１乃至図６と対応する部分には、同一符号を付けて示している。
【００４５】
本例の可搬消防ポンプの積み下し装置では、垂直可動レール１１が油圧シリンダ１８のピストン棒２８の先端に連結部材１２の箇所で直接連結されて、ポンプ載せ台１５がチェーン４５を使わないで油圧シリンダ１８で直接昇降されるようになっている。
【００４６】
このような構造によれば、ポンプ載せ台１５の昇降手段の構成が簡単になり、コストダウンを図ることができる。
【００４７】
なお、本発明の可搬消防ポンプの積み下し装置は、消防自動車１の荷台２の前後方向に積載するものに限定されるのではなく、場合によっては荷台２の前後方向に対して直行する向きに積載してもよい。
【００４８】
また、油圧ポンプ２１には、これを手動操作する操作ハンドル１９の他に、バッテリー等からの給電で作動して油圧ポンプ２１を操作する自動操作機構を併設しておくこともできる。このようにすると、電源がとれるときには、自動操作機構で油圧ポンプ２１を自動的に操作することができる。
【００４９】
さらに、可動台車５は、その下部の幅方向の両側に例えば断面コ字形の可動レールをそれぞれ備えていて、これら可動レールを断面コ字形の水平固定レールの溝に摺動自在に嵌めて、水平固定レールに対して前後方向に摺動自在になるようにすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明を実施する可搬消防ポンプの積み下し装置の最良の形態の第１例で、本例の可搬消防ポンプの積み下し装置を消防自動車に積載した状態の縦断面図である。
【図２】本例の可搬消防ポンプの積み下し装置を積載した消防自動車の後部からポンプ載せ台を下ろした状態の縦断面図である。
【図３】本例の可搬消防ポンプの積み下し装置の側面図である。
【図４】図３を右側から見た正面図である。
【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】本例の可搬消防ポンプで用いている油圧系統の概略構成を示す縦断面図である。
【図７】本発明を実施する可搬消防ポンプの積み下し装置の最良の形態の第２例で、消防自動車の後部からポンプ載せ台を下ろした状態の縦断面図である。
【図８】第２例の場合のレールの構成を示す片側の横断面図である。
【図９】本発明を実施する可搬消防ポンプの積み下し装置の最良の形態の第３例を示す正面図である。
【符号の説明】
【００５１】
１  消防自動車
２  荷台
３  水平固定レール
３Ａ  水平可動リール
４  連結部材
５  可動台車
６  台車フレーム
７  車輪
８  ストッパー
９  垂直固定レール
１０  連結部材
１１  垂直可動レール
１２  連結部材
１３  車輪
１４  可搬消防ポンプ
１５  ポンプ載せ台
１６  取手
１７  車輪
１８  油圧シリンダ
１９  操作ハンドル
２０  油
２１  油圧ポンプ
２２  油タンク
２３  帰路
２４  リリーフバルブ
２５  バルブ操作子
２６  シリンダ本体
２７  ピストン
２８  ピストン棒
２９ａ，２９ｂ  逆止弁
３０  往路
３１  油圧ポンプ本体
３２  復帰スプリング
３３  伝達子
３４  ブラケット
３５  連結子
３６  ブラケット
３７  連結子
３８  コイルスプリング
３９  ブラケット
４０  支持部材
４１  ブラケット
４２  回転軸
４３  スプロケット
４４  接続子
４５  チェーン
４６  路面
４７  ステップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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