(57)【要約】【課題】山間部の急峻な斜面で盛土する場合、山間部での掘削を大量に行う必要があるため、自然破壊を引起す恐れがある。＜２＞落石による被害の発生を防止するために、コンクリート製の擁壁を設置する工法は、足場の悪い、急峻な山間部に巨大なコンクリート構造物を構築するものであり、不経済なものとなる。＜３＞鉄骨の支柱の間に金網を張って落石を受け止める方法は、落石の大きなエネルギーを吸収する必要があるから、衝撃に耐える強固な支柱の構築が必要となり、やはり不経済なものとなる。【解決手段】  法面にせん断防止アンカーを打設する。盛土の裾の位置にはコンクリート製の基礎ブロックを設ける。この基礎ブロックの上に壁面用パネルを立てる。下端を基礎ブロックに定着した鋼材を、パネルに開設した上下方向の貫通孔を貫通させて、前記壁面パネルの上部で緊張を与えて積み上げる。壁面パネルと法面との間に盛土材を投入し盛土層を形成する。盛土層の上を舗装する。あるいは盛土層の上に砂層を設ける。【選択図】        図３
2005232858.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
法面に接して盛土を行って道路を拡幅する場合に、
法面にせん断防止アンカーを打設し、
盛土の裾の位置にはコンクリート製の基礎ブロックを形成し、
この基礎ブロックの上に壁面用パネルを立て
下端を基礎ブロックに定着した鋼材を、パネルに開設した上下方向の貫通孔を貫通させて、前記壁面パネルの上部で緊張を与えて積み上げ、
前記壁面パネルと法面との間に盛土材を投入し盛土層を形成し、
最上層の盛土層内には引張抵抗材を敷設し、
その盛土層の上を舗装して行う、
道路拡幅方法。
【請求項２】
法面に接して盛土を行って道路を拡幅する場合に、
法面にせん断防止アンカーを打設し、
法面にモルタルを吹き付け、
盛土の裾の位置にはコンクリート製の基礎ブロックを形成し、
この基礎ブロックの上に壁面用パネルを立て
下端を基礎ブロックに定着した鋼材を、パネルに開設した上下方向の貫通孔を貫通させて、前記壁面パネルの上部で緊張を与えて積み上げ、
前記壁面パネルと法面との間に盛土材を投入し盛土層を形成し、
最上層の盛土層内には引張抵抗材を敷設し、
その盛土層の上を舗装して行う、
道路拡幅方法。
【請求項３】
法面からの落石を阻止する場合に、
法面にせん断防止アンカーを打設し、
盛土の裾の位置にはコンクリート製の基礎ブロックを形成し、
この基礎ブロックの上に壁面用パネルを立て
下端を基礎ブロックに定着した鋼材を、パネルに開設した上下方向の貫通孔を貫通させて、前記壁面パネルの上部で緊張を与えて積み上げ、
前記壁面パネルと法面との間に盛土材を投入し盛土層を形成し、
最上層の盛土層の上には砂層を形成して行う、
落石防止方法。
【請求項４】
法面からの落石を阻止する場合に、
法面にせん断防止アンカーを打設し、
法面にモルタルを吹き付け、
盛土の裾の位置にはコンクリート製の基礎ブロックを形成し、
この基礎ブロックの上に壁面用パネルを立て
下端を基礎ブロックに定着した鋼材を、パネルに開設した上下方向の貫通孔を貫通させて、前記壁面パネルの上部で緊張を与えて積み上げ、
前記壁面パネルと法面との間に盛土材を投入し盛土層を形成し、
最上層の盛土層の上には砂層を形成して行う、
落石防止方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、盛土によって道路を拡幅したり、落石を防止する方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
山間部の急峻な斜面で道路等の盛土構造物を構築する場合、地山を大量に掘削し必要幅を確保し、掘削した土砂は斜面片側に擁壁、ブロック積み等を施工して、背面側に盛土を行い、必要な盛土幅を確保する工法が一般的である。
また、急峻な斜面からの落石による被害の発生を防止する場合、コンクリート製の擁壁、あるいは鉄骨の支柱間に金網を張って落石を受け止める工法が一般的である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上記の従来の盛土による道路の拡幅や落石防止工事の構築方法にあっては、以下のような問題点がある。
＜１＞山間部の急峻な斜面で盛土する場合、山間部での掘削を大量に行う必要があるため、自然破壊を引起す恐れがある。
＜２＞落石による被害の発生を防止するために、コンクリート製の擁壁を設置する工法は、足場の悪い、急峻な山間部に巨大なコンクリート構造物を構築するものであり、不経済なものとなる。
＜３＞鉄骨の支柱の間に金網を張って落石を受け止める方法は、落石の大きな
エネルギーを吸収する必要があるから、衝撃に耐える強固な支柱の構築が必要となり、やはり不経済なものとなる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記したような課題を解決するために本発明の道路拡幅方法は、法面に接して盛土を行う場合に、盛土の裾の位置にはコンクリート製の基礎ブロックを形成し、この基礎ブロックの上に壁面用パネルを立て、下端を基礎ブロックに定着した鋼材を、パネルに開設した上下方向の貫通孔を貫通させて、前記壁面パネルの上部で緊張を与えて積み上げ、前記壁面パネルと法面との間に盛土材を投入し盛土層を形成し、最上層の盛土層内には引張抵抗材を敷設し、その盛土層の上を舗装して行う道路拡幅方法を特徴とするものである。
【０００５】
また、本発明の落石防止方法は、法面からの落石を阻止する場合に、盛土の裾の位置にはコンクリート製の基礎ブロックを形成し、この基礎ブロックの上に壁面用パネルを立て、下端を基礎ブロックに定着した鋼材を、パネルに開設した上下方向の貫通孔を貫通させて、前記壁面パネルの上部で緊張を与えて積み上げ、前記壁面パネルと法面との間に盛土材を投入し盛土層を形成し、最上層の盛土層の上には砂層を形成して行う、落石防止方法を特徴としたものである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の施工方法は以上説明したようになるから、次のような効果を得ることができる。
＜１＞山間部の急峻な斜面で盛土する場合、山間部での掘削を大量に行う必要がなく、切土のり面の減少を阻止できることから、自然破壊防止に寄与することができる。
＜２＞落石の巨大なエネルギーを、安価な砂の層の厚さで吸収できるから、剛構造の構造物や支柱の構築が不要であり、きわめて経済的である。
＜３＞盛土工事に先行して法面にモルタルを吹付ける。その後に、エアモルタルなどの軽量な材料を使用して盛土を行う。そのために吹き付けモルタルを介して盛土材料と法面の地山との良好な付着を得ることができ、法面と一体化した安定した盛土を得ることができる。
＜４＞特に、盛土材料として軽量なエアモルタルや焼却灰や石炭灰を用いれば、盛土材の比重が、土砂の比重より小さくなり、盛土構造物全体が軽量化できるため、比較的やわらかい地盤にも、大掛かりな基礎地盤の改良が必要なく、簡易な基礎工事で対応できる。また、盛土材を軽量化することにより、擁壁に作用する土圧を少なくすることができ、壁面パネルの薄肉化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下図面を参照しながら、本発明に係る道路拡幅方法と落石防止方法の実施の形態について説明する。
【０００８】
＜１＞道路の拡幅の場合。
法面に接して盛土を行い、その上部の水平面を道路として利用する場合について説明する。
【０００９】
＜２＞法面へのモルタルの吹き付け。
まず、道路用の盛土を行う予定の法面Ｓへ、モルタルを一定の厚さで吹付けて、吹き付けモルタル層１を形成する。
モルタルの吹き付けは、公知の吹き付け工法を使用できる。
盛土を行う前に、法面Ｓに吹き付けモルタル層１を形成しておくことによって、盛土の素材となるエアモルタルと法面Ｓとの良好な付着を得ることができる。
なお、法面Ｓに湧水がある場合には、モルタル層１の形成に先立って、法面Ｓの表面に多孔質の排水パイプを敷設しておき、湧水を盛土の外まで誘導して排水する。
【００１０】
＜３＞せん断防止ボルト２の打設。
吹き付けモルタル層１の形成の前、あるいはその後に、法面Ｓに複数本のせん断防止ボルト２を打設する。この打設工事も、公知の方法を利用して行うことができる。
法面Ｓにせん断ボルトを打設しておくことによって、法面Ｓと盛土との境面におけるせん断を阻止して、盛土と法面Ｓとの一体化を図ることができる。
さらにせん断防止ボルト２の露出した頭部は金属性、コンクリート製の板などを取り付けるとより効果的に両者の一体化を図る。
なお、せん断防止ボルト２は、初期に前部を打設するだけでなく、盛土の高さが上昇するのに応じて、打設できる範囲に対して行ってもよい。
【００１１】
＜４＞基礎ブロック３の構築。
盛土を行った場合に、その裾に相当する位置の地盤を掘削する。
そして盛土の予定線に沿って、コンクリートを打設し、あるいはプレキャストコンクリートによって基礎ブロック３を形成する。
この基礎ブロック３の内部には、反力を得るために、反力用アンカー３１を打設して固定しておく。
後述するように、基礎ブロック３の上にパネル４を立てると、パネル４に対して作用する盛土の押し出し力が基礎ブロック３に外側への回転力を与えることが考えられる。
この回転力に抵抗するために設けるのが、反力用のアンカーである。
このアンカーとは別に、基礎ブロック３にはＰＣ鋼棒５の下端を埋設して固定する。
このＰＣ鋼棒５の下端は、反力用アンカー３１よりも、盛土の外側の位置に上向きに設置する。
このＰＣ鋼棒５は、上端にネジが形成してあり、ナットを介して順次上方向に長く延長してゆくことができる。
ＰＣ鋼棒５以外にも、ネジ付き異径鋼棒５、ＰＣ鋼線など、プレストレスを付与することができる材料を使用できる。
【００１２】
＜５＞最下段のパネル４の固定。
基礎ブロック３の上に、まず最下段のパネル４を立てる。
このパネル４は、コンクリート製、あるいは鋼製の板体である。
特に、フライアッシュを用いて軽量化したプレキャストコンクリートの版を使用すると取り扱いが便利で作業効率を向上させることができる。
これらのパネル４は、基礎ブロック３の上に単に立てただけでは転倒してしまう。
そこで、パネル４には上下方向に貫通孔を開設しておく。
そして、貫通孔内に、基礎ブロック３に一端を固定したＰＣ鋼棒５を貫通させて、パネル４の上縁の位置でボルトを締め付けることによって最下段のパネル４を鉛直の姿勢で固定し自立させる。
ＰＣ鋼棒５を締め付けることによって、その緊張力がパネル４にプレストレスを与え、プレストレスコンクリート版として機能させる。
その結果、パネル４は引っ張り力に対抗できることになり、薄い材料で形成することができる。
【００１３】
＜６＞盛土。
最下段のパネル４と、法面Ｓとの間に、ほぼ水平面を維持させて最下層の盛土層６を形成する。
盛土層６を形成する盛土材は軽量であることが好ましく、特にエアモルタルを使用すると盛土全体が軽量化する。
その結果、地盤の沈下や、側方への流動の発生を防止することができる。
エアモルタルは流動性があるから、遠方からポンプによって圧送することができ、足場の悪い現場でも容易、迅速な盛土が可能である。
なお、エアモルタル以外にも石炭灰、焼却灰、などに固結材、発泡剤、水を混合したような公知の流動化盛土材を使用することができる。
一層の盛土層６の高さが、所定の高さまで達したら、転圧して締め固める。
なお、盛土層６の内部に、水平方向に引張抵抗材６１を敷設すれば、さらに安定した盛土層を得ることができる。
この引張抵抗材６１としては防錆処理した金網、合成樹脂や繊維製のシートや網材などを使用できる。
【００１４】
＜７＞パネル４の連結。
最下段のパネル４の上縁に、２段目のパネル４の下縁を搭載し、ＰＣ鋼棒５を延長することによって鉛直状態で固定する。
その場合に単にパネル４を自立させるだけではなく、ＰＣ鋼棒５の上端のネジ山にナットを取り付けて強く締め付けることによって、パネル４にプレストレスを与えることができる。
【００１５】
＜８＞第２層の盛土。
第２段目のパネル４と、法面Ｓと、下層の盛土の上に、第２層の盛土層６の形成を行う。
こうして、パネル４の上方への連結と盛土層６の形成を繰り返して、最上段までの盛土を完成する。
【００１６】
＜９＞道路面の形成。
最上層の盛土層６の内部には引張抵抗材６１、例えば金網や合成樹脂シート、合成樹脂網体を敷設する。
そしてその盛土層の上面にコンクリート、あるいはアスファルトの舗装７を行う。
舗装７面の下の盛土層６には、その内部に引張抵抗材５を敷設してあるから、沈下や変形が発生し難い。
その結果、表面の舗装７にクラックが発生するような事故の発生を避けることができる。
【００１７】
＜１０＞アンカーの打設。
法面Ｓの内部の地山の挙動に応じて、必要な場合にはアンカー８を打設する。
このアンカー８はパネル４の外側から、地山Ｇへ向けて行い、地山Ｇ内のすべり面よりも深い位置まで削孔してアンカー８を挿入して緊張して固定する。
このアンカー８の打設方法や緊張方法、固定方法など多数の公知の方法が存在するから、その中から最適な方法を選択して採用する。
こうしてエアモルタルなどの軽量な材料の層を積み上げた道路が完成する。
【００１８】
＜１１＞落石吸収工事。
次に、道路の拡幅ではなく、法面Ｓからの落石を防止し、吸収するための工法について説明する。
【００１９】
＜１２＞パネル４の設置。
基礎ブロック３を打設し、その上にパネル４を立て、ＰＣ鋼棒５で緊張を与えて固定する工程は上記の方法と同様である。
その場合にパネル４は法面Ｓから大きく離れる必要がないから、法面Ｓの傾斜に応じて、法面Ｓ側に傾斜させて設置することが一般である。
法面Ｓの上に、盛土層６が構築されるから、その重量によって法面Ｓの変形を抑えることができる。
【００２０】
＜１３＞クッション層の設置。
道路に利用する場合には、最上面には舗装７を行った。
落石吸収工事では、最上面に数メートルの厚さで砂層９を設ける。
この砂層９によって、それよりも上方からの落石があった場合に、落石のエネルギーを吸収してパネル４を乗り越える転落などの発生を防止することができる。
【００２１】
＜１４＞アンカーの打設。
道路下の盛土工事と同様に、法面Ｓの内部の地山の挙動に応じて、必要な場合にはアンカー８を打設する。
このアンカー８はパネル４の外側から、地山Ｇへ向けて行い、地山Ｇ内のすべり面よりも深い位置まで削孔してアンカーを挿入して緊張して固定する。
こうしてエアモルタルなどの軽量な材料を盛土層６として積み上げた、落石吸収工事が完成し、例えば数トンの重量の巨大な落石でも砂層９で受け止めて事故を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の道路拡幅方法の一例を示す説明図。
【図２】本発明の落石防止方法の一例を示す説明図。
【図３】道路拡幅と落石防止工事が完成した状態の一例を示す説明図。
【符号の説明】
【００２３】
１：吹き付けモルタル層
２：せん断防止ボルト
３：基礎ブロック
４：パネル
５：ＰＣ鋼棒
６：盛土層
７：舗装
９：砂層
【図１】
2005232858.tif 000003
【図２】
2005232858.tif 000004
【図３】
2005232858.tif 000005