(57)【要約】【課題】運転開始後短時間で、低湿度の温風を窓ガラスに吹き付け短時間で窓ガラスの曇りを除去する、小型の防曇装置の実現する。【解決手段】防曇装置本体１１内に、送風機１３と、前記除湿送風機で送風された空気を、吸着により除湿する除湿部と、除湿後の空気をガラスに吹出す吹出口１５と、前記除湿部を加熱する加熱部と、ガラス以外に開口した排出口１７を備えた構成としている。まず、加熱部を動作させ除湿部から水蒸気を脱離させ、除湿部を再生し、脱離した水蒸気は排出口１７から排気する。そして送風機を動作させ、吹出口１５からガラスに送風する。なお、送風機から除湿部に送られた風は、水蒸気を吸着され湿度が低下するとともに、吸着熱で温度が上昇した乾燥温風となり、ガラスで表面で結露し曇りとなっていた水分を蒸発させる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
送風機と、前記除湿送風機で送風された空気を吸着により除湿する除湿部と、除湿後の空気を被曇体に吹出す吹出口と、前記除湿部を加熱する加熱部と、前記被曇体以外に開口した排出口とを備え、前記加熱部が前記除湿部を加熱した際に発生する水蒸気を排出口から排出する防曇装置。
【請求項２】
排出口が閉空間外と連通した請求項１記載の防曇装置。
【請求項３】
除湿部を密閉する密閉部を備えた請求項１または２記載の防曇装置。
【請求項４】
排出口の開閉を行う切替部を備えた請求項１〜３いずれか１項に記載の防曇装置。
【請求項５】
加熱部表面に前記除湿部を構成する吸着材を担持した請求項１〜４いずれか１項に記載の防曇装置。
【請求項６】
加熱部は金属薄板に切れ込み加工を行い伸張させたエキスパンドメタルと、金属線を編んだ金網と、金属薄板に穴加工を施した多孔体のいずれかを有し、前記エキスパンドメタルと前記金網と前記多孔体のいずれかに電流を流して発熱させることを特徴とする請求項１〜５いずれか１項に記載の防曇装置。
【請求項７】
請求項１〜６いずれか１項に記載の防曇装置を備えた乗用車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用の窓ガラスや、サニタリーの鏡などの曇りを除去する防曇装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の防曇装置としては、窓ガラスに電熱線を入れて曇りを除去する熱線式のものがある（例えば特許文献１）。また暖冷房用の空調装置の風を窓ガラスに吹き付けるものがある（例えば特許文献２）。
【０００３】
また、吸着式の除湿部を使ったものとしては、図１８，図１９に示すような、吸着材を通気孔を設けた筒状箱体に入れ、ディフロスト用吹出口付近に設置することによりディフロスト用の空気を除湿して曇り止め効果を増大させるものがある。箱体１には通気孔２が設けられ，その端部に着脱自在の結合部３，３′を持つ。前記箱体１の中に細かい目の網４に包まれた吸湿材５を収める。また箱体１には突起６が設けられ，穴７に棒８を貫通させ，自動車のディフロスト吹出口にひっかかり合わせ、ダツシユボ−ド上に固定する。以上の構成により、梅雨期や夏期にも充分なくもり止め効果を有する除湿器を得る。また、吸湿材５が水分を吸収したら、係合部３，３′をはずしブロツク化して乾燥させる構成となっている（例えば特許文献３）。
【特許文献１】特開昭５６−８２６３１号公報
【特許文献２】特開平６−１４４１６３号公報
【特許文献３】特開昭５３−７１４３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に示すような、従来の構成では、曇りを除去するのに、熱容量の大きい窓ガラスを加熱する必要があり、短時間で曇りを除去するのは難しい。
【０００５】
また、特許文献２に示すような従来の構成では、空調装置よる除湿や暖房が効き始めないと曇りを除去出来ず、短時間で曇りを除去するのは難しい。また後部座席の窓ガラスやリアの窓ガラスの曇りを除去するには、空調装置の熱交換器から窓ガラスに向けたダクトを配管する必要があり、構造が複雑になってしまう。
【０００６】
また、特許文献３に示すような従来の構成では、駐車中など防曇不使用時に除湿材が吸湿し、防曇が必要なとき、除湿能力が発揮できない。また除湿材が吸湿した場合は除湿材を外して乾燥させる必要があった。
【０００７】
本発明は上記課題を解決するもので、運転開始後短時間で、低湿度の温風を窓ガラス等の被曇体に吹き付け短時間で窓ガラス等の被曇体の曇りを除去する、小型の防曇装置の実現を目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記従来の課題を解決する為に、本発明の防曇装置は、送風機と、前記除湿送風機で送風された空気を吸着により除湿する除湿部と、除湿後の空気を被曇体に吹出す吹出口と、前記除湿部を加熱する加熱部と、前記被曇体以外に開口した排出口とを備え、前記加熱部が前記除湿部を加熱した際に発生する水蒸気を排出口から排出する防曇装置とする。
【０００９】
また、本発明の防曇装置は前記加熱部を金属薄板に切れ込み加工を行い伸張させたエキスパンドメタルと、金属線を編んだ金網と、金属薄板に穴加工を施した多孔体のいずれかとし、前記加熱部表面に前記除湿部を構成する吸着材を担持した構成としたものである。
【００１０】
これによって加熱部の熱が直接除湿材に伝わり吸着材の昇温速度が大きくなる。つまり再生時間を短くしても吸着した大部分の水蒸気が放出される。従って、短時間で吸着能力が回復するため、断続的に除湿モードと再生モードを繰り返しても充分な防曇能力を発揮する。よって除湿部を大幅に小型化できる。また直接吸着材を加熱するため、空気を加熱することが少なく、再生モードにおける電力消費が少ない。さらに長期放置された場合でも除湿部の吸着能力をすぐに再生でき、大気中の水蒸気を吸着するのを防止するための厳重なシール構成が不要となり、防曇装置が小型化される。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の防曇装置は、運転開始後短時間で、低湿度の温風を窓ガラス等の被曇体に吹きつけ、短時間で窓ガラス等の被曇体の曇りを除去することができ、さらに防曇装置の小型化を実現できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
第１の発明は、送風機と、前記除湿送風機で送風された空気を吸着により除湿する除湿部と、除湿後の空気を被曇体に吹出す吹出口と、前記除湿部を加熱する加熱部と、前記被曇体以外に開口した排出口とを備え、前記加熱部が前記除湿部を加熱した際に発生する水蒸気を排出口から排出する防曇装置となっている。
【００１３】
まず加熱部を動作させ除湿部から水蒸気を脱離させ、除湿部を再生する。なお、脱離した水蒸気は排出口から排気する。そして送風機を動作させ、吹出口からガラスに送風する。なお、送風機から除湿部に送られた風は、水蒸気を吸着され湿度が低下するとともに、吸着熱で温度が上昇した乾燥温風となり、ガラスで表面で結露し曇りとなっていた水分を蒸発させる。
【００１４】
第２の発明は、特に、第１の発明の排出口を車のキャビン外（または室外）のような閉空間外と連通した構成としたものである。除湿部を再生する際に発生する水蒸気は車外に排気され、キャビン内の湿度が低下し、窓の曇りを継続的に除去することができる。
【００１５】
第３の発明は、特に、第１〜２のいずれか１つの発明において、除湿部を密閉するダンパー等の密閉部を備えた構成としたものである。窓が曇っていないときに、予め加熱部を動作させ除湿部から水蒸気を脱離させ、除湿部を再生する。その後密閉部のダンパーによって除湿部を密閉しておき、次回の乗車直後などに、防曇装置を動作させ、密閉部のダンパーを開き、送風機を動作させ、吹出口からガラスに送風する。なお、送風機から除湿部に送られた風は、水蒸気を吸着され湿度が低下するとともに、吸着熱で温度が上昇した乾燥温風となり、ガラスで表面で結露し曇りとなっていた水分を蒸発させる。本構成ではすぐに乾燥温風が発生するので防曇のスピードが速い。
【００１６】
第４の発明は、特に、第１〜３のいずれか１つの発明において、除湿部の下流に排出口の開閉を行うダンパー等の切替部を設けた構成としたものである。除湿部を再生する際は、切替部のダンパーを空け、加熱部を動作させ除湿部から水蒸気を脱離させ、脱離した水蒸気は排出口から排気する。次に送風機を動作させ、吹出口からガラスに送風する。なお、送風機から除湿部に送られた風は、水蒸気を吸着され湿度が低下するとともに、吸着熱で温度が上昇した乾燥温風となり、ガラスで表面で結露し曇りとなっていた水分を蒸発させる。本構成により、除湿材再生時に発生する水蒸気は排気口から排気され、防曇性能が向上する。
【００１７】
第５の発明は、特に、第１〜４のいずれか１つの発明において、加熱部表面に前記除湿部を構成する吸着材を担持した構成としたものである。これによって加熱部の熱が直接除湿材に伝わり吸着材の昇温速度が大きくなる。つまり再生時間を短くしても吸着した大部分の水蒸気が放出される。従って本実施の形態の防曇装置は短時間で吸着能力が回復するため、断続的に除湿モードと再生モードを繰り返しても充分な防曇能力を発揮する。よって除湿部を大幅に小型化できる。また直接吸着材を加熱するため、空気を加熱することが少なく、再生モードにおける電力消費が少ない。さらに長期放置された場合でも除湿部の吸着能力をすぐに再生でき、大気中の水蒸気を吸着するのを防止するための厳重なシール構成が不要となり、防曇装置が小型化される。
【００１８】
第６の発明は、特に、第１〜５のいずれか１つの発明において、加熱部は金属薄板に切れ込み加工を行い伸張させたエキスパンドメタルと、金属線を編んだ金網と、金属薄板に穴加工を施した多孔体のいずれかを有し、前記エキスパンドメタルと前記金網と前記多孔体のいずれかに電流を流して発熱させるものである。エキスパンドメタルや金網や多孔体によって、熱容量の小さい加熱部が実現でき、加熱部の立ち上がりがすばやく、再生時間を短時間かできる。さらに加熱部表面に吸着材を担持した構成では、表面積が大きく、また表面の凹凸で気流が乱され、水蒸気の吸着能力が向上する。また、吸着材を担持する際の密着力が上がり、吸着部の耐久性がより向上する。
【００１９】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００２０】
（実施の形態１）
図１は本発明の第１の実施の形態における防曇装置を組み込んだ乗用車の後部ドアの斜視図であり、図２は図１の一部切欠き斜視図、図３、図４は防曇装置の断面図である。
【００２１】
図１〜図４において、後部ドア１０内には、防曇装置本体１１が設置されており、防曇装置本体１１は吸込口１２から吸い込んだ車室内空気を送風するシロッコファン等の送風機１３と、前記送風機１３で送風された空気を除湿するゼオライトやシリカゲルなどの吸着材からなる除湿部１４と、除湿後の空気は除湿ダクト１８を通って被曇体であるガラスに吹出す吹出口１５へ導かれる。また、除湿部を輻射または熱伝導で加熱する電気ヒーター等の加熱部１６が設けられ、前記加熱部１６が前記除湿部１４を加熱した際に発生する水蒸気は排気ダクト１９を通って、後部ドア１０下部に設けられた除湿部から防曇装置本体外に連通し後部ドア１０下部のガラス以外に開口した排出口１７から排出する構成となっており、除湿部の下流に設けたダンパー等の切替部２０によって排出口の開閉を行う。
【００２２】
防曇運転開始時は、図３に示す除湿部１４を再生させる再生運転を行う。切替部２０のダンパーを空け、加熱部１６を動作させ除湿部１４から水蒸気を脱離させ、送風機１３を間欠的あるいは微風量で運転し、脱離した水蒸気を排気ダクト１９に導き、排出口１７から排気する。次に図４に示す除湿送風運転を行う。切替部２０を閉じ、送風機１３を動作させ、除湿した空気を除湿ダクト１８に送り、吹出口１５からガラスに送風する。なお、送風機１３から除湿部１４に送られた風は、水蒸気を吸着され湿度が低下するとともに、吸着熱で温度が上昇した乾燥温風となり、ガラスで表面で結露し曇りとなっていた水分を蒸発させる。
【００２３】
なお、図５、図６に示す、円筒状の吸着部を使った構成でも同様の効果が得られる。吸着部２１をコルゲートまたはハニカム形状に成型された円筒状とし、吸着部２１はタイミングベルト２２を介して駆動モーター２３でゆっくり回転し、再生送風機２４によって送られた空気は加熱部２５で高温に加熱されて吸着部に送られ、吸着部２１に吸着していた水分を脱離し、水蒸気として排気ダクト１９排出される。そして水分を放出し再生した吸着部２１は回転し送風機２６によって供給された空気を、吸着部２１が再生した位置に送風し、吸着部内へ導入されて水蒸気が吸着され、乾燥温風として除湿ダクト１８に送られ吹出口１５からガラスに送風される構成となっている。本構成では連続して除湿空気を送ることができ、長時間防曇効果を持続できる。
【００２４】
なお、図７は、排出口１７を後部ドア車１０の車体とのシール部よりのキャビン外の位置に設置したものである。本構成では、除湿部を再生する際に発生する水蒸気は車外に排気され、キャビン内の湿度が低下し、窓の曇りを継続的に除去することができる。
【００２５】
本実施の形態として、被曇体としてガラスを例としたが、鏡などでもよく、閉空間としては車のキャビンの他、サニタリー室や、バスルームなどの閉空間でも良い。
【００２６】
（実施の形態２）
図８、図９、図１０は本発明の第２の実施の形態における防曇装置の断面図である。防曇装置本体１１は吸込口１２から吸い込んだ車室内空気を送風するシロッコファン等の送風機１３と、前記送風機１３で送風された空気を除湿するゼオライトやシリカゲルなどの吸着材からなる除湿部１４と、除湿後の空気は除湿ダクト１８を通ってガラスに吹出す吹出口１５へ導かれる。また、除湿部を輻射または熱伝導で加熱する電気ヒーター等の加熱部１６が設けられ、前記加熱部１６が前記除湿部１４を加熱した際に発生する水蒸気は排気ダクト１９を通って、後部ドア１０下部に設けられた除湿部から防曇装置本体外に連通し後部ドア１０下部のガラス以外に開口した排出口１７から排出する構成となっており、除湿部の下流に設けたダンパー等の切替部２０によって排出口の開閉を行い、除湿部１４を密閉するダンパー等の密閉部２７を備えている。
【００２７】
前回乗車の窓が曇っていないときなどに、図８に示す除湿部１４を再生させる再生運転を行う。密閉部２７と切替部２０のダンパーを空け、加熱部１６を動作させ除湿部１４から水蒸気を脱離させ、送風機１３を間欠的あるいは微風量で運転し、脱離した水蒸気を排気ダクト１９に導き、排出口１７から排気する。再生が終わった後は、図９に示すように密閉部２７のダンパーを閉じ除湿部を乾燥状態にして保存する。次回の乗車直後など、防曇装置を動作させると、図１０に示す除湿送風運転を行う。密閉部のダンパを開き、切替部２０を閉じ、送風機１３を動作させ、除湿した空気を除湿ダクト１８に送り、吹出口１５からガラスに送風する。なお、送風機１３から除湿部１４に送られた風は、水蒸気を吸着され湿度が低下するとともに、吸着熱で温度が上昇した乾燥温風となり、ガラスで表面で結露し曇りとなっていた水分を蒸発させる。本構成ではすぐに乾燥温風が発生するので防曇のスピードが速い。
【００２８】
（実施の形態３）
図１１、図１２は本発明の第２の実施の形態における防曇装置の断面図、図１３は除湿手段の斜視図、図１４は除湿手段の断面図であり。なお実施の形態１と同一符号のものは同一構造を有し、説明は省略する。本発明では、実施の形態１の防曇装置１１において、除湿部１４を、帯形状の電気抵抗発熱体をプリーツ加工した加熱部１６の表面に除湿材を担持した構成としたものである。
【００２９】
図１１〜図１４に示すように、除湿部１４の内部に加熱部１６を備えているため、再生時において加熱部１６の熱が直接除湿部１４に伝わり吸着材の昇温速度が大きくなる。つまり再生時間を短くしても吸着した大部分の水蒸気が放出されることになる。従って短時間で吸着能力が回復するため断続的に除湿モ−ドと吸着モ−ドを繰り返しても充分な除湿能力を発揮することが出来るため防曇装置１１を大幅に小型化できドアへの組込みが容易となる。また直接除湿部１４を加熱するため、空気を加熱することが少なく、再生電力が少なくて良い。
【００３０】
さらに長期放置された場合でも除湿部１４をすぐに再生でき、大気中の水蒸気を吸着するのを防止するための厳重なシ−ル構成が不要となり、空調ユニットの小型化を実現できる。
【００３１】
なお、図１５、図１６、図１７は、ステンレス等の金属薄板に切れ込み加工を行い伸張させたエキスパンドメタルあるいはステンレス金属線を編んだ金網、あるいはステンレス薄板に穴加工を施した穴付板などの金属多孔体表面にゼオライト、チタシリケート、シリカゲル、活性アルミナ等の吸着材を担持させ、金属多孔体を加熱部１６として、表面を除湿部１４として構成したものである。なお、金属多孔体には水酸化アルミニウムや硝酸セリウム等を焼結酸化させたアンダーコート６５を施し、あるいは吸着材にポリイミド樹脂などを入れると、金属多孔体と除湿材の密着強度が増す。
【００３２】
上記構成においてはエキスパンドメタル等の網目は開口しているので吸着材への接触面積が多くなり、また多孔体のため、流れを乱し、除湿能力を向上させる。再生時はエキスパンドメタル等の端面全面に接触するように溶接した端子２８に通電させて発熱させる。エキスパンドメタルや金網、穴付板は薄板に切れ込みの入った、あるいは細線の構成のため、薄板に比べ同じ電気抵抗でも低熱容量であり、再生時間を短くすることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
以上のように本発明にかかる防曇装置は、運転開始後短時間で、低湿度の温風を窓ガラスに吹き付け短時間で窓ガラスの曇りを除去することができ、ドアに組み込み可能な小型の装置を実現する。また実施の形態では、自動車窓用について記載したが、ヘルメットやゴーグルの防曇装置やバスルーム・サニタリーの鏡などの防曇装置にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施の形態１における防曇装置の斜視図
【図２】本発明の実施の形態１における防曇装置の一部切欠き斜視図
【図３】本発明の実施の形態１における防曇装置の断面図
【図４】本発明の実施の形態１における防曇装置の断面図
【図５】本発明の実施の形態１における他の形態の防曇装置の断面図
【図６】本発明の実施の形態１における他の形態の防曇装置の除湿部の斜視図
【図７】本発明の実施の形態１における他の形態の防曇装置の一部切欠き斜視図
【図８】本発明の実施の形態２における防曇装置の断面図
【図９】本発明の実施の形態２における防曇装置の断面図
【図１０】本発明の実施の形態２における防曇装置の断面図
【図１１】本発明の実施の形態３における防曇装置の断面図
【図１２】本発明の実施の形態３における防曇装置の断面図
【図１３】本発明の実施の形態３における防曇装置の除湿部の斜視図
【図１４】本発明の実施の形態３における防曇装置の除湿部の断面図
【図１５】本発明の実施の形態３における防曇装置の加熱部、及び除湿部の上面図
【図１６】本発明の実施の形態３における防曇装置の加熱部、及び除湿部の上面図
【図１７】本発明の実施の形態３における防曇装置の加熱部、及び除湿部の上面図
【図１８】従来の空調座席装置の防曇装置の斜視図
【図１９】従来の空調座席装置の防曇装置の断面図
【符号の説明】
【００３５】
１３  送風機
１４  除湿部
１５  吹出口
１６  加熱部
１７  排出口
５３  通風路
２０  切替部
２１  吸着部
２５  加熱部
２６  送風機
２７  密閉部
【図１】
2005164134.tif 000003
【図２】
2005164134.tif 000004
【図３】
2005164134.tif 000005
【図４】
2005164134.tif 000006
【図５】
2005164134.tif 000007
【図６】
2005164134.tif 000008
【図７】
2005164134.tif 000009
【図８】
2005164134.tif 000010
【図９】
2005164134.tif 000011
【図１０】
2005164134.tif 000012
【図１１】
2005164134.tif 000013
【図１２】
2005164134.tif 000014
【図１３】
2005164134.tif 000015
【図１４】
2005164134.tif 000016
【図１５】
2005164134.tif 000017
【図１６】
2005164134.tif 000018
【図１７】
2005164134.tif 000019
【図１８】
2005164134.tif 000020
【図１９】
2005164134.tif 000021