(57)【要約】【課題】  円筒コロの強制的なすべりの発生を抑制して、レースの磨耗を防止することができる密閉型圧縮機のスラスト受け機構を提供する。【解決手段】  スラスト受け機構２１は、円筒状のコロ（転動体）１８ｍ，１８ｓと、この転動体を保持する保持器１７ｍ，１７ｓと、転動体と転がり接触する板状のレース１９ｍ，１９ｓ，１６とより構成されていて、転動体を保持する保持器の長穴２０ｍ，２０ｓの形状が、非長方形である、例えば略Ｈ型形、略Ｉ型形、略鼓形及び長方形に突起Ａを加えた形等に形成している。これにより、転動体の傾き角を大きくすることができると共に、転動体と保持器との接触点Ｑを転動体の支点Ｒに近付けることができ、転動体をスキューさせる力が小さくなる。【選択図】      図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
旋回方向と直交するスラスト方向の力を受けながら、旋回する旋回部材を旋回可能に支持するスラスト受け機構であって、このスラスト受け機構が、
一の方向に回転可能に保持された略円筒状の第１コロと、前記一の方向と異なる他の方向に回転可能に保持された略円筒状の第２コロとよりなる転動体と、
前記転動体を保持するための長穴を有する保持器と、
前記転動体と転がり接触する軌道面が形成された板状のレースと、
を備えていて、
前記保持器の長穴の形状が、非長方形であることを特徴とするスラスト受け機構。
【請求項２】
前記長穴の非長方形状が、略Ｈ型形又は略Ｉ型形であることを特徴とする請求項１に記載のスラスト受け機構。
【請求項３】
前記長穴の非長方形状が、略鼓形であることを特徴とする請求項１に記載のスラスト受け機構。
【請求項４】
前記長穴の非長方形状が、長方形に突起を加えた形であることを特徴とする請求項１に記載のスラスト受け機構。
【請求項５】
流体を吸入圧縮する密閉型圧縮機であって、
ハウジングと、そのハウジングに対して固定された固定部材と、前記固定部材と共に流体を吸入圧縮する作動室を構成し、前記固定部材に対して旋回することにより、前記作動室の体積を拡大縮少させる旋回部材と、前記旋回部材に作用する圧縮反力のうち前記旋回部材の旋回方向と直交するスラスト力を受けると共に、前記旋回部材を旋回可能に支持する請求項１〜４のいずれか一項に記載のスラスト受け機構とを具備することを特徴とする密閉型圧縮機。
【請求項６】
前記密閉型圧縮機の型式が、スクロール型圧縮機であることを特徴とする請求項５に記載の密閉型圧縮機。
【請求項７】
使用する流体が冷媒であることを特徴とする請求項５又は６に記載の密閉型圧縮機。
【請求項８】
前記冷媒が臨界圧力以上で使用されることを特徴とする請求項７に記載の密閉型圧縮機。
【請求項９】
前記冷媒として二酸化炭素（ＣＯ2）を用いることを特徴とする請求項８に記載の密閉型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、旋回方向と直交するスラスト方向の力を受けながら、旋回する旋回部材を回転可能に支持するスラスト受け機構に関するもので、吐出圧が冷媒の臨界圧力を越える超臨界冷凍サイクル用の圧縮機に適用して有効である。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば特許文献１に開示されているように、旋回方向と直交するスラスト方向の力を受けながら旋回する旋回スクロールを旋回可能に支持するスラスト受け機構として、スラスト円筒コロ軸受が知られている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２１３４４０号公報
【０００４】
このようなスラスト円筒コロ軸受２１は、図２に示されるように中央のレース１６の表裏には略円柱形状の第１及び第２コロ（円筒コロ）１８ｍ，１８ｓを略直交するように配置するために、各々直交する略矩形形状の長穴２０ｍ，２０ｓが設けられた第１及び第２保持器１７ｍ，１７ｓが取り付けられ、それぞれ旋回スクロールとミドルウジングに固定され、第１コロ１８ｍは図の左右方向に、第２コロ１８ｓは図の上下方向にレース１６と各々のレース板１９ｍと１９ｓとに挟まれて転がるように構成されている。
【０００５】
一般に保持器と円筒コロとの関係を述べると、通常円筒コロは、不均一な荷重、潤滑状態、レースの平面度、コロの円筒度等により、常に不規則なすべりを生じているため、円筒コロはその運動姿勢を維持するためになんらかの拘束が必要である。上記のスラスト円筒コロ軸受では、円筒コロを保持する保持器の長穴が、円筒コロの運動姿勢を常時規制している。しかし、その拘束が厳しいと絶えず傾き運動している円筒コロと保持器の長穴との接触荷重は大きくなる。その結果、円筒コロは保持器からの外力により、強制的なすべりが生じる。
【０００６】
ところで、スクロール型圧縮機のスラスト円筒コロ軸受（オルダムベアリング）では、上記で述べた接触以外にも特異性をもっており、それは一の方向で円筒コロ及び保持器の運動が、旋回部によるスラスト方向の力を円筒コロが受け往復運動を行い、その運動に伴い保持器も往復運動するといったものである。そのため、円筒コロの動き出し時や円筒コロの速度が保持器の速度よりも大きい場合には、円筒コロが保持器を押し、一方、円筒コロの停止時や円筒コロの速度が保持器の速度よりも小さい場合には、保持器は円筒コロに衝突する。ところで、図５（ｂ）、５（ｃ）に示すように、往復運動する円筒コロは終始なんらかの影響で傾きが生じており、円筒コロを保持する長穴の形状が長方形であるため、保持器に接触する部分は円筒コロの転動面端部となる。その結果、この端部には保持器からの外力が加わるため転動部端部を作用点、円筒コロの端部内側付近を支点とした強制的すべり（スキュー）が発生し、レースの磨耗を引き起こすといった問題があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、その目的は、円筒コロの姿勢を傾きの無い状態に維持するための拘束を与えつつ、円筒コロと保持器との接触時の外力の影響を緩和することにより、円筒コロの強制的なすべり（スキュー）の発生を抑制して、レースの磨耗を防止することができるスラスト受け機構及びそれを備える密閉型圧縮機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、前記課題を解決するための手段として、特許請求の範囲の各請求項に記載のスラスト受け機構及びそれを備える密閉型圧縮機を提供する。
請求項１に記載のスラスト受け機構は、転動体と、この転動体を保持する保持器と、転動体と転がり接触する板状のレースとより構成され、保持器の転動体を保持する長穴の形状を非長方形としたものであり、これにより、転動体（円筒状の第１、第２コロ）をスキューさせる力（モーメント力）が小さくなり、強制的なスキューを抑制でき、レースの磨耗を低減することができる。
【０００９】
請求項２，３，４のスラスト受け機構は、保持器の長穴の形状を、それぞれ略Ｈ型形、略Ｉ型形、略鼓形及び長方形に突起を加えた形に規定したものである。このような長穴形状においても、転動体をスキューさせる力が小さくなり、強制的なスキューを抑制し、レースの磨耗を低減できる。
【００１０】
請求項５に記載の密閉型圧縮機は、ハウジングと、ハウジングに対して固定された固定部材と、固定部材と共に流体を吸入圧縮する作動室を構成し、固定部材に対して旋回することにより、作動室の体積を拡大縮少させる旋回部材と、旋回部材に作用する圧縮反力のうち旋回部材の旋回方向と直交するスラスト力を受けると共に、旋回部材を旋回可能に支持する請求項１〜４のいずれか一項に記載のスラスト受け機構とを具備するようにしたものである。これにより、転動体の強制的なスキューを抑制でき、レースの磨耗を低減できる密閉型圧縮機を提供できる。
請求項６の密閉型圧縮機は、スクロール型圧縮機に特定したものである。
【００１１】
請求項７の密閉型圧縮機は、使用する流体を冷媒と規定したものであり、請求項８の密閉型圧縮機は、冷媒が臨界圧力以上で使用されるものに限定したものであり、圧縮機の吐出圧が冷媒の臨界圧力を越える冷凍サイクルに適用できるものである。
請求項９の密閉型圧縮機は、冷媒として二酸化炭素を用いることも可能であることを規定したものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面に従って本発明の実施の形態のスラスト受け機構及びそれを備えた密閉型圧縮機について説明する。図１は、本発明のスラスト受け機構を備える密閉型圧縮機の全体構成を示す縦断面図である。この密閉型圧縮機は、冷媒を吸入圧縮するスクロール型圧縮機構と、このスクロール型圧縮機構を駆動する電動モータ（ＤＣブラシレスモータ）とが一体となった圧縮機である。
【００１３】
電動モータの概要について説明する。ハウジング１内には駆動部である電動モータ２が配置されている。即ち、ハウジング１内部に固定された固定子２ａと、その固定子２ａの内部に配置された複数個の永久磁石より構成された回転子２ｂとにより永久磁石同期モータが構成されている。この回転子２ｂは、ハウジング１及びミドルハウジング（スラスト受部）１５に配置された軸受６ａ，６ｂを介して回転可能に支持されたシャフト５に固定されている。
【００１４】
シャフト５の端部５ａは、公転駆動部１０を介してスクロール型圧縮機構に接続されたモータの駆動力を伝達している。即ち、シャフト５の端部のクランク部とブッシュ７、軸受８、旋回スクロール（旋回部材）９のボス部９ａとスラスト受部１５で公転駆動部１０を形成し、旋回スクロール９を固定スクロール（固定部材）１１に対して旋回運動させる。
【００１５】
ここで、スクロール型圧縮機構について説明する。固定部材である固定スクロール１１は、ミドルハウジングであるスラスト受部１５に固定されて、ミドルハウジングと共に空間を構成しており、この固定スクロール１１のミドルハウジング側には、ミドルハウジング側に向けて突出する渦巻状の歯部２８が形成されている。また、ミドルハウジング１５と固定スクロール１１との間には、固定スクロール１１の歯部２８に接触して作動室１２を構成する渦巻状の歯部２９が形成された旋回部材である旋回スクロール９が配設されており、この旋回スクロール９が固定スクロール１１に対して旋回することにより、作動室１２の体積を拡大縮少させて冷媒（流体）吸入圧縮する。
【００１６】
旋回スクロール９は、その略中央に形成されたボス部９ａでシャフト５の端部５ａに形成されたクランク部に針状コロ軸受８を介して連結されている。シャフト５の端部５ａのクランク部は、シャフト５の回転中心から径外方側に偏心した位置に形成されているため、シャフト５が電動モータ２により回転すると、旋回スクロール９はシャフト５周りに旋回運動する。因みに、ブッシュ７は、旋回スクロール９をシャフト５のクランク部に対して摺動可能に連結し、両歯部２８と２９間の接触面圧を増大させる従動クランク機構を構成しており、旋回スクロール９に作用する圧縮反力のうち旋回方向の力によって旋回スクロール９をクランク部に対して微小変位させて両歯部２８，２９間の接触面圧を増大させている。
【００１７】
ところで、旋回スクロール９と固定スクロール１１により作動室１２を形成しているので、電動モータ２の回転により圧縮機を圧縮作動させることができ、作動室１２内の内圧（圧縮反力）により、旋回スクロール９は、スラスト力を受ける。即ち、旋回スクロール９に作用する圧縮反力のうち旋回スクロール９の旋回方向と直交する方向（シャフト５の長手方向と平行な方向）の力（この力をスラスト力と言う）を受ける。スラスト受け機構２１はこの旋回スクロール９のスラスト力を受けると共に、旋回スクロール９を旋回可能に支持する機構である。
【００１８】
図２は、スラスト受け機構２１の分解図を示している。このスラスト受け機構２１は、一の方向（紙面上下方向）に回転可能に保持された転動体である略円筒状の第１コロ１８ｓと、その一の方向と方向と直交する方向（紙面左右方向）に回転可能に保持された転動体である略円筒状の第２コロ１８ｍとを有している。第１コロ１８ｓは、第１保持器１７ｓによって回転可能に保持され、第２コロ１８ｍは、第２保持器１７ｍによって回転可能に保持されている。第１、第２保持器１７ｓ，１７ｍは、図４に示すように、金属製の板材にプレス加工を施すことにより断面が略コの字状に成形された環状の第１、第２保持ケーシング４０ａ，４０ｂをそれぞれプロジェクション溶接により接合したものである。
【００１９】
第１、第２コロ１７ｓ，１７ｍは、第１、第２保持ケーシング４０ａ，４０ｂに形成された複数個の保持用長穴２０ｓ，２０ｍに填め込まれた状態で第１、第２保持ケーシング４０ａ，４０ｂに挟まれるように回転可能に保持されている。
【００２０】
第１保持器１７ｓと旋回スクロール９との間に配設されて第１コロ１８ｓと接触する環状の軌道面が形成された第１レース板１９ｓと、第２保持器１７ｍとミドルハウジング１５の間に配設されて第２コロ１８ｍと接触する環状の軌道面が形成された第２レース板１９ｍと、第１、第２保持器１７ｓ，１７ｍ間に配設され第１、第２コロ１８ｓ，１８ｍに接触する環状の軌道面が両面に形成された第３レース板１６とが設けられている。なお、第１、第２保持器１７ｓ，１７ｍ及び第１〜第３レース板１９ｓ，１９ｍ，１６は互いに略平行に配置されている。因みに、第１、第２コロ１８ｓ，１８ｍは、表面硬さがＨRＣ５９〜６４となるように熱処理された高炭素クロム軸受鋼鋼材（ＳＶＪ）製であり、第１〜３レース板１９ｓ，１９ｍ，１６の軌道面は、表面硬さＨRＣ５９〜６４となるように熱処理された高炭素クロム軸受鋼鋼材（ＳＶＪ）製である。
【００２１】
図３，４に示されるように、保持用長穴２０ｓ，２０ｍ及び第１、第２コロ１８ｓ，１８ｍの寸法は、第１コロ１８ｓにあっては、第１コロ１８ｓが第１保持器１７ｓから脱落することなく、かつ第１保持器１７ｓと第１及び第３レース板１９ｓ，１６の軌道面との間に所定の隙間が形成されるように選定され、第２コロ１８ｍにあっては、第２コロ１８ｍが第２保持器１７ｍから脱落することなく、かつ第２保持器１７ｍと第２及び第３レース板１９ｍ，１６の軌道面との間に所定の隙間が形成されるように選定されている。
【００２２】
第１ピン３０ｓは、旋回スクロール９に圧入固定されて第１レース板１９ｓを旋回スクロール９に対して位置決めしており、第２ピン３０ｍは、ミドルハウジング１５に圧入固定されて第２レース板１９ｍをミドルハウジング１５に対して位置決め固定している。この第１、第２ピン３０ｓ，３０ｍは、段付き部を有していない円柱状のストレートピンである。そして、第１保持器１７ｓ及び第３レース板１６には、第１コロ１８ｓの軸方向と直交する方向に長径寸法を有する長穴３１ｓ，３２ｓが形成され、第２保持器１７ｍ及び第３レース板１６には、第２コロ１８ｍの軸方向と直交する方向とに長径寸法を有する長穴３１ｍ，３２ｍが形成されている。第１ピン３０ｓは、長穴３１ｓ，３２ｓに対しては、長穴３１ｓ，３２ｓを貫通するように挿入された状態で長径方向に相対移動することができる。同様に第２ピン３０ｍは、長穴３１ｍ，３２ｍに対しては、長穴３１ｍ，３２ｍを貫通するように挿入された状態でその長径方向に相対移動することができる。
【００２３】
このため、旋回スクロール９が旋回すると、旋回スクロール９と第１レース板１９ｓとは一体に第１保持器１７ｓ及び第３レース板１６に対して第１コロ１８ｓの回転方向（長穴３２ｍの長径方向）に変位し、一方、第３レース板１６及び第２保持器１７ｍは、ミドルハウジング１５に対して第２コロ１８ｍの回転方向（長穴３２ｓの長径方向）に変位するので、旋回スクロール９は、クランク部に対して自転することなく、ミドルハウジング１５（固定スクロール１１）に対して自在に平行移動する。
【００２４】
これにより、旋回スクロール９は、スラスト受け機構２１により、図１の奥行き及び上下方向に自在に運動することが可能であり、旋回スクロール９と固定スクロール１１に設けられた自転防止機構により、公転運動が可能になる。
【００２５】
リアハウジング２５が、固定スクロール１１と共にボルトでミドルハウジング１５に固定されていて、固定スクロール１１と共に作動室１２から吐出する冷媒を平滑化する吐出室２３を構成している。固定スクロール１１の略中心部に位置する作動室１２と吐出室２３とを連通させる吐出ポートが設けられていて、この吐出ポートのうち吐出室２３側には、吐出室２３に吐出した冷媒が作動室１２に逆流することを防止するリード弁状の吐出弁１７及び吐出弁の最大開度を規制するストッパ１９が設けられている。
【００２６】
上記のように構成された密閉型圧縮機（スクロール型圧縮機）の作動については、従来と同様であるので説明を省略する。
【００２７】
図５は、図４のＹ−Ｙ線で切断した場合の従来品の保持器１７ｍ（１７ｓ）の長穴２０ｍ（２０ｓ）と円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）との関係を示したものである。従来技術においては、円筒状のコロを保持する保持器の長穴２０ｍ（２０ｓ）の形状は、略長方形であった。図５（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は、それぞれ円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）の傾きが無い場合（ａ）と円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）の傾きがある場合で、円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）の速度が保持器１７ｍ（１７ｓ）の速度より大きい時（ｂ）、或いは小さい時（ｃ）の従来品の円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）と保持器１７ｍ（１７ｓ）の位置関係を示している。図５において、Ｍは従来品の長穴２０ｍ（２０ｓ）の幅であり、Ｐは、Ｙ−Ｙ線で切断された円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）の幅を示している。長穴２０ｍ（２０ｓ）と円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）とが接触する点（作用点）Ｑとコロ１８ｍ（１８ｓ）の支点Ｒとの距離をＬ１、Ｌ２とし、保持器１７ｍ（１７ｓ）に対する円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）の傾き角θ１、θ２としている。
【００２８】
円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）は初期状態において図５（ａ）のように保持器１７ｍ（１７ｓ）に対して傾きがない場合でも、圧縮機の運転中に円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）はなんらかの影響で保持器１７ｍ（１７ｓ）の長穴２０ｍ（２０ｓ）に対して傾き、図５（ｂ）、（ｃ）に示すように保持器１７ｍ（１７ｓ）に接触する。この場合、円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）の速度が保持器１７ｍ（１７ｓ）の速度より大きいときは、図５（ｂ）に示されるように傾き、円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）の速度が保持器１７ｍ（１７ｓ）の速度より小さいときは、図５（ｃ）に示されるように傾く。このような傾きが生じたとき、円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）の保持器１７ｍ（１７ｓ）との接触点Ｑには保持器１７ｍ（１７ｓ）からの外力が加わり、円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）の中央付近を支点Ｒとした回転力（すべり）が生じ、円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）が安定した状態（θ＝０°）に戻ろうとする。この強制的なすべり（スキュー）がレース板の磨耗を引き起こす原因となる。
【００２９】
そこで本発明は、円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）を保持する保持器１７ｍ（１７ｓ）の長穴２０ｍ（２０ｓ）の形状を改良することによって、強制的なすべりを抑制したものである。図６は、本発明の実施例である保持器１７ｍ（１７ｓ）の長穴２０ｍ（２０ｓ）の形状を示している。本実施例では、保持器１７ｍ（１７ｓ）の長穴２０ｍ（２０ｓ）の形状を非長方形である略Ｈ型形又は略Ｉ型形にしている。図６（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は、円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）を保持する長穴２０ｍ（２０ｓ）の両端部の幅が広い非長方形状における円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）と保持器１７ｍ（１７ｓ）との位置関係を示している。即ち、長穴２０ｍ（２０ｓ）の両端部の幅Ｎ１が通常の長方形の長穴２０ｍ（２０ｓ）の幅Ｍよりも大きくなっており、長穴２０ｍ（２０ｓ）が略Ｈ型形又は略Ｉ型形となっている。このような場合、円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）が保持器１７ｍ（１７ｓ）に接触する場合、円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）が傾いて、図６（ａ）、（ｂ）に示されるように接触するようになる。保持器１７ｍ（１７ｓ）に対する円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）の傾き角θ３、θ４は、従来の傾き角であるθ１、θ２より大きくなることから、円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）の傾き角度に対する自由度が大きくなる。更に、保持器１７ｍ（１７ｓ）と円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）との接触点（作用点）Ｑは、従来のものよりも内側、つまり円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）の支点Ｒに近づくことから作用点Ｑと支点Ｒとの距離Ｌ３、Ｌ４は、従来の距離Ｌ１、Ｌ２よりも小さくなるため、円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）をスキュー（すべり）させる力（モーメント力）も小さくなり、強制的なスキューを抑制でき、レース板の磨耗を低減することができる。
【００３０】
図７は、本発明の変形例の長穴２０ｍ（２０ｓ）の形状を示している。図６の実施例では、保持器１７ｍ（１７ｓ）の長穴２０ｍ（２０ｓ）の両端部の幅Ｎ１を大きくした場合について述べているが、図７の変形例では、長穴２０ｍ（２０ｓ）の長手方向中央部の幅Ｎ２を従来の長穴の幅Ｍよりも狭くした、略Ｈ型形又は略Ｉ型形としている。この場合でも、図７（ｂ）に示すように保持器１７ｍ（１７ｓ）に対する円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）の傾き角θ５が、従来の傾き角θ１、θ２よりも大きくなり、また保持器１７ｍ（１７ｓ）と円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）との接触点Ｑが円筒状のコロの支点Ｒに近づくことから、接触時のモーメント力を小さくできるという同様の効果が得られる。
【００３１】
以上のことから、保持器の円筒状のコロ（転動体）を保持する長穴の形状を、中央部の幅よりも両端部の幅を大きくする、或いは中央部の幅を両端部の幅よりも狭くすることで、強制的なスキューを抑制できるため、レース板の磨耗を低減することができる。
【００３２】
図８（ａ）、（ｂ）は、本発明のそれぞれ更に別の実施例を示している。図８（ａ）の実施例では、保持器１７ｍ（１７ｓ）の長穴２０ｍ（２０ｓ）の形状を略鼓形に形成している。このように長穴２０ｍ（２０ｓ）を略鼓形にしても、円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）が傾いて保持器１７ｍ（１７ｓ）に接触した場合、その傾き角を大きくでき、また接触点Ｑも円筒状のコロの支点Ｒに近づけることができ、円筒状のコロの強制的なスキューを抑制でき、レース板の磨耗を低減できる。
図８（ｂ）の実施例では、従来の長方形の長穴２０ｍ（２０ｓ）の円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）を支持する両側に、それぞれ片側２箇所の突起Ａを設けたものである。この場合でも、円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）と保持器１７ｍ（１７ｓ）との接触時に、円筒状のコロ１８ｍ（１８ｓ）と長穴２０ｍ（２０ｓ）との接触点Ｑを円筒状のコロの支点（Ｒ）に近づけることができ、接触時のモーメント力を小さくすることができ、強制的なスキューを抑制し、レース板の磨耗を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の密閉型圧縮機（スクロール型圧縮機）の全体構成を示す縦断面図である。
【図２】スラスト受け機構の分解図である。
【図３】保持器の長穴と円筒状のコロ（転動体）との関係を示す上面図である。
【図４】保持器と円筒状のコロ（転動体）との関係を示す図３のＸ−Ｘ線に沿った断面図である。
【図５】従来の保持器の長穴と円筒状のコロ（転動体）との位置関係（ａ）、（ｂ）、（ｃ）を示す図４のＹ−Ｙ線に沿った断面図である。
【図６】本発明の実施例である保持器の長穴と円筒状のコロ（転動体）との位置関係（ａ）、（ｂ）、（ｃ）を示す図４のＹ−Ｙ線に沿った断面図である。
【図７】本発明の実施例の変形例である保持器の長穴と円筒状のコロ（転動体）との位置関係（ａ）、（ｂ）を示す図である。
【図８】本発明のそれぞれ別の実施例（ａ）、（ｂ）である保持器の長穴と円筒状のコロ（転動体）との位置関係を示している。
【符号の説明】
【００３４】
９…旋回スクロール（旋回部材）
１１…固定スクロール（固定部材）
１５…ミドルハウジング（スラスト受け部）
１７ｓ，１７ｍ…第１、第２保持器
１８ｓ，１８ｍ…第１、第２コロ（転動体）
１９ｓ，１９ｍ，１６…第１〜第３レース板
２０ｓ，２０ｍ…長穴
２１…スラスト受け機構
【図１】
2005201339.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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