(57)【要約】【課題】  誘導電動機の速度センサレスベクトル制御方式において、ごく低速域まで安定した速度推定を行い、確実に減速することにある。【解決手段】  誘導電動機５を駆動する電力変換器４と、誘導電動機に供給する交流電流を検出する電流検出手段６と、検出された交流電流を回転磁界座標系の磁束軸（ｄ軸）成分の電流（以下、ｄ軸電流）とｄ軸と直行する成分（以下、ｑ軸電流）に変換する変換手段７と、ｑ軸電流Ｉｑから速度推定値Ｆｒを生成する第１の速度推定手段１１，１２と、速度推定値に基づいて誘導電動機を駆動制御する手段１，３を備えた誘導電動機の駆動制御装置において、ｄ軸電流指令値Ｉｄ*とｑ軸電流指令値Ｉｑ*とから速度推定値を生成する第２の速度推定手段１０，１２を設け、減速動作中に速度推定値が所定値以下になると、第２の速度推定手段に切り替えて誘導電動機を制御する。【選択図】  図１
2005204500.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
誘導電動機を駆動する電力変換器と、前記誘導電動機に供給する交流電流を検
出する電流検出手段と、前記検出された交流電流を回転磁界座標系の磁束軸（ｄ
軸）成分の電流（以下、ｄ軸電流）とｄ軸と直行する成分（以下、ｑ軸電流）に
変換する変換手段と、前記ｑ軸電流から速度推定値を生成する第１の速度推定手
段と、前記速度推定値に基づいて前記誘導電動機を駆動制御する手段を備えた誘
導電動機の駆動制御装置において、ｄ軸電流指令値とｑ軸電流指令値とから速度
推定値を生成する第２の速度推定手段を設け、減速動作中に速度推定値が所定値
以下になると、前記第２の速度推定手段に切り替えて前記誘導電動機を制御する
ことを特徴とする誘導電動機の駆動制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、誘導電動機の駆動制御装置に係り、特に、電動機取り付けの速度セ
ンサが不要な速度センサレスベクトル制御による駆動制御に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、電力変換器（インバータ）を用いて誘導電動機を駆動し、この誘導電動
機の速度を速度センサを用いずに推定する方法として、例えば、特許文献１に記
載されているように、誘導電動機の出力電圧および出力電流から電動機電流のｑ
軸電流成分（トルク電流成分）を検出し、この検出値と指令値との偏差に応じて
電動機の回転速度を推定する方式が知られている。
速度センサを用いずに誘導電動機の回転速度を推定する原理は、以下に説明す
る理論に基づいている。すなわち、速度推定値の偏差はすべり周波数の偏差とな
り、ｑ軸電流の指令値と検出値との偏差となって現れる。つまりｑ軸電流の指令
値と検出値の偏差は、速度推定値と真の速度の偏差に比例する。したがって、ｑ
軸電流の指令値と検出値の偏差に応じて速度推定値を増減するように制御すれば、
ｑ軸電流の検出値を指令値に一致させることができると同時に、速度推定値を真
の速度に一致させることができる。このように、ｑ軸電流制御によって速度推定
値を生成することにより、速度センサを不要としている。
【０００３】
【特許文献１】特開昭６２−２３３９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような速度センサレスベクトル制御においては、誘導電動機の速度が極低
速域の場合、出力電圧値は非常に小さな値となる。一方、ベクトル制御で使用す
る電動機定数の設定誤差ならびに電力変換器を構成する半導体素子の上下アーム
の短絡防止期間による出力電圧誤差が生じる。したがって、出力電圧の小さくな
る極低速域においては、この出力電圧誤差の影響が非常に大きくなる。
一方、上述の速度センサレスベクトル制御方式においては、出力電圧が指令値
に一致するものと仮定して速度推定を行っており、このように電圧誤差が大きく
なると、推定速度の誤差も増大し、制御不安定の原因となる。このため、速度セ
ンサレスベクトル制御方式では、ごく低速域まで安定した速度推定を行い、確実
に減速することが課題であった。
【０００５】
本発明の課題は、誘導電動機の速度センサレスベクトル制御方式において、ご
く低速域まで安定した速度推定を行い、確実に減速することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、ｄ軸電流指令値とｑ軸電流指令値とから速度推定
値を生成する第２の速度推定手段を設け、減速動作中に速度推定値が所定値以下
になると、第２の速度推定手段に切り替えて誘導電動機の制御を行う。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、所定値以下の速度域では電流指令値より推定速度を求め、低
速域で精度の不確かな電流検出値を使用しないため、極低速域でも安定した推定
速度を求めることができ、この結果、出力周波数（インバータ周波数）が安定し、
安定したトルクを発生することが可能となり、安定してごく低速域まで減速する
ことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明を実施するための最良の形態について図面を用いて説明する。
【実施例１】
【０００９】
図１は、本発明の速度センサレスベクトル制御方式による誘導電動機の駆動制
御装置の第１の実施形態を示す。
電圧ベクトル演算器１は、ｄ軸電流指令値Ｉｄ*とｑ軸電流指令値Ｉｑ*とイン
バータ周波数Ｆｉｎｖと電動機定数よりｄ軸電圧指令Ｖｄ*とｑ軸電圧指令Ｖｑ*
を生成する。位相演算器２は、インバータ周波数Ｆｉｎｖを積分して位相θを求
める。座標変換器３は、ｄ軸電圧指令Ｖｄ*とｑ軸電圧指令Ｖｑ*を位相θにより
座標変換して三相交流電圧指令Ｖ１を生成する。電力変換器４は、三相交流電圧
指令Ｖ１より誘導電動機５を駆動する交流電圧を生成する。電流検出器６は、電
動機電流を検出し、三相交流電流Ｉｕ、Ｉｖ、Ｉｗを出力する。座標変換器７は、
三相交流電流Ｉｕ、Ｉｖ、Ｉｗを位相θにより座標変換してｄ軸電流とｑ軸電流
Ｉｑを生成する。すべり周波数演算部８は、ｄ軸電流指令値Ｉｄ*とｑ軸電流指
令値Ｉｑ*と電動機定数よりすべり周波数指令Ｆｓを求める。インバータ周波数
Ｆｉｎｖは、推定速度Ｆｒにすべり周波数指令Ｆｓを加算して求める。因みに、
推定速度Ｆｒを推定速度ではなく、誘導電動機５に取り付けられた速度センサの
検出値を用いてインバータを制御すれば、速度センサありのベクトル制御として
動作する。
加速度推定部９は、大きく分けてｄ軸電流指令値Ｉｄ*とｑ軸電流指令値Ｉｑ*
よりフィードフォワード的に推定加速度を求める基準加速器１０と、ｑ軸電流指
令値Ｉｑ*とｑ軸電流検出値Ｉｑの偏差よりｑ軸電流制御を行うｑ軸電流制御器
１１からなる。基準加速器１０は、ｄ軸電流指令値Ｉｄ*とｑ軸電流指令値Ｉｑ*
の積より電動機トルクを求め、加速度α１を生成する。ｑ軸電流制御器１１は、
ｑ軸電流指令値Ｉｑ*とｑ軸電流検出値Ｉｑの偏差に応じた加速度α２を出力す
る。
比較演算器１３は、推定速度Ｆｒを常時監視し、推定速度Ｆｒが速度下限値Ｆ
ｒｍｉｎより大きい場合には“真”と判断し、推定速度Ｆｒが速度下限値Ｆｒｍ
ｉｎ以下の場合には“偽”と判断する。電流制御器１１の切替信号は、比較演算
器１３の出力と力行／回生切替信号Ｐ／Ｂの論理和で生成され、力行動作中（加
速中）もしくは推定速度Ｆｒが速度下限値Ｆｒｍｉｎよりも大きい場合には、切
替信号は“真”となり、スイッチ１４は推定加速度αとして電流制御器１１の出
力α２を選択する。回生動作中（減速中）かつ推定速度Ｆｒが速度下限値Ｆｒｍ
ｉｎ以下になると切替信号は“偽”となり、スイッチ１４は推定加速度αとして
基準加速器１０の出力α１を選択する。
推定速度Ｆｒは、推定加速度αを速度推定部１２により積分して得る。ここで、
スイッチ１４が推定加速度αとして基準加速器１０の出力α１を選択するとき、
速度推定部１２は、切り替える直前の速度推定値を初期値として加速度α１を積
分することにより、推定速度Ｆｒを求める。
【００１０】
本実施形態において、回生動作中（減速中）の極低速域では基準加速器１０の
出力する推定加速度α１に基づいて速度推定値Ｆｒを求める。次第に低速となる
につれて出力電圧の誤差が増大するが、極低速域においてはｄ軸電流指令値Ｉｄ
*とｑ軸電流指令値Ｉｑ*を用いて推定速度Ｆｒを演算し、精度の不確かなｑ軸電
流検出値Ｉｑを使用しないため、推定速度Ｆｒおよびインバータ周波数Ｆｉｎｖ
を安定化することができる。この結果、安定したモータトルクを発生することが
でき、誘導電動機の速度を安定して減速することが可能になる。
また、本実施形態においては、電流指令値および電流検出値より推定加速度α
１、α２を求め、これらを積分して推定速度Ｆｒを演算するという構成になって
いるため、２つの推定加速度α１、α２の切り替え時に誤差が生じていても、推
定速度Ｆｒは連続した値を取ることができる。
【実施例２】
【００１１】
図２は、本発明の第２の実施形態であり、加速度推定部９において、基準加速
器１０を常時動作させるようにしたものである。力行動作中（加速中）もしくは
推定速度Ｆｒが速度下限値Ｆｒｍｉｎよりも大きい場合には、切替信号は“真”
となり、スイッチ１４は電流制御器１１の出力を接続し、基準加速器１０の出力
α１と電流制御器１１の出力α２の加算結果が推定加速度αとなる。回生動作中
（減速中）かつ推定速度Ｆｒが速度下限値Ｆｒｍｉｎ以下になると、切替信号は
“偽”となり、スイッチ１４は電流制御器１１の出力を切り離し、基準加速器１
０の出力α１がそのまま推定加速度αとなる。
【００１２】
本実施形態において、力行動作中（加速中）もしくは推定速度Ｆｒが速度下限
値Ｆｒｍｉｎよりも大きい場合は、基準加速器１０が主体的に動作し、基準加速
器１０の出力である推定加速度α１を積分して得られる推定速度Ｆｒと真の速度
の偏差によって生じるｑ軸電流検出値Ｉｑとｑ軸電流指令値Ｉｑ*の偏差に基づ
いて電流制御器１１は動作する。このため、電流制御器１１の動作は図１の構成
よりも小さくなり、低速域でのｑ軸電流検出値Ｉｑの誤差の影響を少なくするこ
とができる。このため、推定速度の下限値Ｆｒｍｉｎを図１の構成よりも下げる
ことができる。
【実施例３】
【００１３】
図３は、本発明の第３の実施形態であり、力行動作中（加速中）もしくは推定
速度Ｆｒが速度下限値Ｆｒｍｉｎよりも大きい場合には、切替信号は“真”とな
り、スイッチ１４は電流制御器１１の出力を速度演算器１２の方へ接続し、基準
加速器１０の出力α１と電流制御器１１の出力α２の加算結果が推定加速度αと
なる。回生動作中（減速中）かつ推定速度Ｆｒが速度下限値Ｆｒｍｉｎ以下にな
ると、切替信号は“偽”となり、スイッチ１４は電流制御器１１の出力α２を電
圧ベクトル演算器１に接続し、ｑ軸電流指令値Ｉｑ*とｑ軸電流検出値Ｉｑの偏
差に基づいてｄ軸とｑ軸の電圧ベクトル指令値Ｖｄ*、Ｖｑ*を補正する。
【００１４】
本実施形態において、回生動作中（減速中）の極低速域では基準加速器１０の
出力する推定加速度α１に基づいて速度推定値Ｆｒを求めるため、推定速度Ｆｒ
およびインバータ周波数Ｆｉｎｖを安定化することができる。
また、図２の構成と比較して、電流制御器１１の出力α２を用いて電圧ベクト
ル指令値Ｖｄ*、Ｖｑ*の補正を行うことにより、発生するトルクの精度を高める
ことができる。これにより、誘導電動機の速度を安定して減速することが可能に
なる。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
本発明は、所定値以下の速度域では電流指令値より推定速度を求め、低速域で
精度の不確かな電流検出値を使用しないため、極低速域でも安定した推定速度を
求めることができ、この結果、出力周波数（インバータ周波数）が安定し、安定
したトルクを発生することが可能となり、安定してごく低速域まで減速すること
が可能となることから、誘導電動機の駆動制御に有用である。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１の実施形態による誘導電動機の駆動制御装置
【図２】本発明の第２の実施形態
【図３】本発明の第３の実施形態
【符号の説明】
【００１７】
１…電圧ベクトル演算器、２…位相演算器、３…座標変換器（二相→三相変換）、
４…電力変換器、５…誘導電動機、６…交流電流検出器、７…座標変換器（三相
→二相変換）、８…すべり周波数演算器、９…加速度推定部、１０…基準加速器、
１１…電流制御器、１２…速度推定部、１３…比較器、１４…切替スイッチ
【図１】
2005204500.tif 000003
【図２】
2005204500.tif 000004
【図３】
2005204500.tif 000005