(57)【要約】【課題】自転車載せ用ラックに自転車を載せる際、あるいはラック上の自転車を取り出す際に、ラックが横移動することなく確実に停止させることができて、簡単に自転車の出し入れを行うことができるようにした駐輪施設における自転車出し入れ時のラックのブレーキ装置を提案する。【解決手段】前後２本の平行するガイドレール上を横方向に走行自在の断面上向きコ字形の自転車載せ用ラックに、基部を該ラック内底面の後端部側に寄せて固定し、それより前方は全体にラック内底面から浮かせ、先端部は該ラック中間部やや前方に至るバネ板を設け、該バネ板のガイドレール上方部分には下向きロッドが突出固定されて、該下向きロッドは上記ラック底面に開設した挿入孔に遊挿されて下方へ突出し、上記バネ板が自転車の前輪で踏み付けられることにより該ロッド下端に取付けられた制動部材が前後のガイドレールのいずれかに圧接するように構成されてなることを特徴とする。【選択図】    図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガイドレール上を横方向に走行自在の断面上向きコ字形の自転車載せ用ラックに、基部を該ラック内底面の後端部側に寄せて固定し、それより前方は全体にラック内底面から浮かせ、先端部は該ラック中間部やや前方に至るバネ板を設け、該バネ板のガイドレール上方部分には下向きロッドが突出固定されて、該下向きロッドは上記ラック底面に開設した挿入孔に遊挿されて下方へ突出し、上記バネ板が自転車の前輪で踏み付けられることにより該ロッド下端に取付けられた制動部材がガイドレールに圧接するように構成されてなることを特徴とする駐輪施設における自転車出し入れ時のラックのブレーキ装置。
【請求項２】
前記制動部材付き下向きロッドは、前記バネ板の固定基部に近い部分に取り付けられて、前後２本のガイドレールのうち後側ガイドレールに圧接可能に構成されてなる請求項１記載の駐輪施設における自転車出し入れ時のラックのブレーキ装置。
【請求項３】
前記制動部材付き下向きロッドは、前記バネ板の先端部に近い部分に取り付けられて、前後２本のガイドレールのうち前側ガイドレールに圧接可能に構成されてなる請求項１記載の駐輪施設における自転車出し入れ時のラックのブレーキ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、駐輪施設で自転車を収納あるいは取り出す際に、自転車載せ用ラックがガイドレール上を横移動しないようにした簡便なラックのブレーキ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
駅前や大型店舗、大型マンション等では多数の自転車を収容できる駐輪施設が設置されており、最近では狭いスペースを有効活用するため、自転車を載せるラックを例えば２本のガイドレール上にまたがるように載せて、人手で軽く水平移動できるようにし、ラック上に載せた自転車は密集させて格納し、自転車取り出し時には、その周囲の自転車を横移動させて取り出しを容易とするためのスペースをあけるようにするものが提案されている。
【０００３】
しかし、このように自転車載せ用ラックが軽やかに横移動できることは、スペース効率の点では非常に優れているが、逆に自転車の出し入れの際にラックがわずかな力でも横移動してしまうので、操作者の体勢が不安定となりやすく、出し入れがしにくいという問題がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、本発明は、自転車載せ用ラックに自転車を載せ、あるいはラック上の自転車を取り出す際に、ラックがガイドレール上を横移動することなく確実に停止させることができて、簡単に自転車の出し入れができるようにしたラックのブレーキ装置を提案するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
即ち、本発明は、ガイドレール上を横方向に走行自在の断面上向きコ字形の自転車載せ用ラックに、基部を該ラック内底面の後端部側に寄せて固定し、それより前方は全体にラック内底面から浮かせ、先端部は該ラック中間部やや前方に至るバネ板を設け、該バネ板のガイドレール上方部分には下向きロッドが突出固定されて、該下向きロッドは上記ラック底面に開設した挿入孔に遊挿されて下方へ突出し、上記バネ板が自転車の前輪で踏み付けられることにより該ロッド下端に取付けられた制動部材がガイドレールに圧接するようにした駐輪施設における自転車出し入れ時のラックのブレーキ装置に関するものである。この場合、ラック下に突出している制動部材は、前後２本のガイドレールのうち後側ガイドレールと前側ガイドレールのいずれかに圧接可能に構成するようにする。
以下、本発明の実施形態を図により説明する。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図１は本発明のラックのブレーキ装置を取付けた自転車載せ用ラック全体の側面図、図２は同・平面図、図３は分解斜視図を示すもので、１は自転車の前後輪を案内するための断面上向きコ字形の細長い自転車載せ用ラックで、前後輪を載せるのに充分な長さを有し、該ラック１はその前後中間部を２本の平行する断面凸型又はＩ型のガイドレール２ａ、２ｂ上を走行自在の所定長さのローラ付き走行板（ローラボックス）３上に固定され、該レール２ａ、２ｂに沿って横方向へ軽やかにスライドできるようになっている。上記走行板３はラック１を密集させたときの各ラック間の間隔を決めるスペーサともなるものである。なお、駐輪施設では、このラック１がガイドレール２ａ、２ｂ上にまたがるようにして複数本（数本〜十数本）並列して設けられ、これを１ユニットとして、所定のユニット数が設置されることとなる（図７参照）。
【０００７】
４は各ラック１の前端部へ寄せて取付けた前輪用の自転車転倒防止用フレーム、５はラック１の後端部へ寄せて取付けた後輪用の支持フレームであり、それぞれ鋼棒を折曲加工してラック１側面に溶接等により固定されている。６はラック１後端部の左右側板間上方に差し渡すように固定した制止軸で、ラック１内に自転車の前・後輪を収容したときに、自転車が後退してラック１外に脱落しないように後輪の後退を制止するためのものである。なお、この制止軸６を用いないで、後輪用支持フレーム５自体を前輪用フレーム４と同様に平面Ｕ字形に折曲したフレームを用い、該折曲部分で後輪の後退を制止するように構成してもよい。
【０００８】
７はコ字形ラック１よりやや細幅で基部をコ字形ラック１の内底面の後端部側へ寄せて固定し、それより前方は全体にラック１内底面から徐々に高くなって行くように浮かせて、先端部は該ラック１中間部やや前方に至るバネ板であり、該バネ板７の手前側（即ち後輪側）のガイドレール２ａ上方部分には下向きのロッド８が突出固定されており、該下向きロッド８はコ字形ラック１底面に開設した挿入孔９に遊挿されて下方へ突出し、バネ板７が下方へ向けて押圧されると、下向きロッド８下端部に冠着されたゴムキャップ等の制動部材１０が断面凸型又はＩ型のガイドレール２ａの底部水平面に圧接するように構成されている。
【０００９】
１１はコ字形ラック１後端部から左斜め後方かつ下方へ向かって突設された薄板の細幅金属板よりなるバネ性を有するステップ板で、該ステップ板１１の先端は通常は地面から多少浮いており、最初自転車の前輪をラック１に載せる際に、地面に向けて足で踏みつけてラック１が横移動しないようにするためのものである。
【００１０】
しかして、自転車１２をラック１に載せるときには、上記のようにまずステップ板１１を足で踏んで、ラック１の横移動を制止しながら、前輪１３をラック１の内側後端部に載せる。
【００１１】
次に、ラック１内で自転車１２を前方へ押し進めて行くと、ステップ板１１から足は離れてしまうが、前輪１３がバネ板７を踏み、その自重でバネ板７が下方へ押圧されることにより、バネ板７基部に近い前記下向きロッド８下端の制動部材１０が手前側ガイドレール２ａの底部に圧接して制動がかかるので、ラック１はガイドレール２ａ、２ｂ上を簡単には横移動しなくなる（図４参照）。
【００１２】
そこで、更にラック１上で自転車１２を前進させ、後輪１４をラック１後端部に載せると、前輪１３は転倒防止用フレーム４内に深く入り込み、後輪１４がラック１内後端部の制止軸６を完全に乗り越えたときには、前輪１３はバネ板７前端から離脱するので、バネ板７は元位置に復原し、制動部材１０はガイドレール２ａ底部から離れるので、ラック１はガイドレール２ａ、２ｂ上を左右方向へ自由に走行できるようになるのである（図５参照）。
【００１３】
また、格納されている自分の自転車１２をラック１上から取り出すときには、例えばそのラック１とそれより右側にあるラックを右方向へ少しスライドさせて当該ラック１の左側にスペースをあけ、操作者が該スペース部分に入って自転車１２を後退させて行くと、すぐに前輪１３がバネ板７を踏み付けるので、制動部材１０がガイドレール２ａに圧接して制動がかかり、ラック１の横移動が制止されるので、簡単にその自転車の取出しが可能となるのである。
【００１４】
ところで、自転車１２を複数密集させて格納する場合、各ラック１を２本のガイドレール２ａ、２ｂに対し全て同じ前後位置で水平移動させると、ハンドルどうしが互いに接触してしまうこととなるので、これを避けるため、駐輪施設では図７に示すように、ラック１上で隣接する自転車１２のハンドルどうしがぶつからないように、ガイドレール２に対する各ラック１の取付位置を交互に前後ずらして取付けることが多い。なお、場合によっては、前後のほか、上下方向にもずらすようにすることがある。
【００１５】
その場合、ラック１内のバネ板７下面に突設する制動部材１０付き下向きロッド８を手前側（後輪側）ガイドレール２ａ底部に圧接させようとしても、ラック１をガイドレール２ａに対して前方へずらして設置するときには、バネ板７の取付け基部が手前側ガイドレール２ａ上又はそれより前方となってしまう場合もあり、これでは手前側ガイドレール２ａに制動部材１０を圧接させることは実際上不可能となってしまう。
【００１６】
そこで、図７の駐輪施設ユニットのように、１台置きに前方へずらせて取り付けてある自転車ラックでは、図６に示すように、下向きロッド８の取付位置をバネ板７の先方とし、制動部材１０を前方（前輪側）のガイドレール２ｂ底部に圧接させるように構成してある。なお、この場合には下向きロッド８が遊挿されるラック１内底面の挿入孔９も該ロッド８取付位置に応じて前方に開設されることは勿論であり、またバネ板７は前方に行く程ラック１内底面から浮き上がっているので、ガイドレール２ｂに圧接する下向きロッド８は前記した手前側ガイドレール２ｂに圧接するロッド８よりも必然的に長くなる。
【００１７】
【発明の効果】
本発明の駐輪施設における自転車出し入れ時のラックのブレーキ装置は上述のようにしてなり、自転車を収納するときには、自転車載せ用ラック内で自転車を前進させて行けば、該ラック内に設けたバネ板を自転車の前輪で踏み付けて、該バネ板に備える下向きロッド下端のゴムキャップ等の制動部材がガイドレールに圧接するので、ラックのガイドレール上での横移動が制止され、操作者は不自然な姿勢となることなく簡単に自転車全体をラック上に収納することができ、前後輪ともラック内に収納されたときには、前輪はバネ板前端から離脱することにより、制動部材によるガイドレールへの圧接が解除されるので、自転車を収納したラックのスムーズな横移動が確保され、各ラックを密集させることができるのである。
【００１８】
また、ラックに収納した自転車を取り出すときにも、自転車を少し後退させれば、前輪が再びバネ板を踏み付けるので、ラックの横移動が制止されるから、ラックからの自転車の取り出しも簡単に行うことができる。
【００１９】
このように、本発明のラックの横移動ブレーキ装置は、自転車を密集させて格納するタイプの駐輪施設において、従来よりも極めて容易にラックからの自転車の出し入れを行うことが可能となり、構造簡単、製作容易にして極めて有益である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る駐輪施設における自転車出し入れ時のラックのブレーキ装置を使用した自転車載せ用ラック全体の側面説明図である。
【図２】同、平面図である。
【図３】同、分解斜視図である。
【図４】自転車をラックに載せて行く途中の状態の本装置の作用説明図である。
【図５】自転車をラックに完全に載せた状態の本装置の作用説明図である。
【図６】本装置の他の実施例を示す側面説明図である。
【図７】本装置を使用したラックを並列した駐輪施設の１ユニットを示す平面説明図である。
【符号の説明】
１−自転車載せ用ラック
２−ガイドレール
３−走行板
４−前輪用自転車転倒防止用フレーム
５−後輪用支持フレーム
６−後輪制止軸
７−バネ板
８−下向きロッド
９−ロッド挿入孔
１０−ゴムキャップ等の制動部材
１１−ステップ板
１２−自転車
１３−前輪
１４−後輪
１５−ガイドレール固定板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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