(57)【要約】  【課題】  形状、大きさ、厚さ等の種類の異なる揚げ物が数個同時に搬送されてきた場合でも、揚げ物の余分な油を十分に吸収除去する一方、揚げ物の脱油を長時間、連続して行なう場合でも、脱油ローラの吸引能力を高いレベルで維持できるようにする。  【解決手段】  油で揚げた揚げ物Ａの余分な油を搬送コンベヤＣ２で搬送させながら吸収除去する脱油装置において、搬送コンベヤＣ２の排出側に配され、外周にスポンジ４,４が装着されて対向して回転する一対の脱油ローラＲ１,Ｒ２と、一対の脱油ローラＲ１,Ｒ２に対して接離可能に各々配される圧搾ローラＱ１,Ｑ２とを備え、搬送コンベヤＣ２の排出側から供給された揚げ物Ａを一対の脱油ローラＲ１,Ｒ２の両スポンジ４,４間で挟持する。  【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
油で揚げた揚げ物の余分な油を搬送コンベヤで搬送させながら吸収除去する揚げ物の脱油装置において、外周にスポンジが装着されて回転する脱油ローラと、脱油ローラに対して接離可能に配される圧搾ローラと、脱油ローラと対向して配され揚げ物を挟持する搬送コンベヤとを備えることを特徴とする揚げ物の脱油装置。
【請求項２】
前記脱油ローラに対してスポンジは、面ファスナーを介して着脱自在に取り付けられていることを特徴とする請求項１記載の揚げ物の脱油装置。
【請求項３】
前記搬送コンベヤに、その無端状ベルトに付着した油を擦り落とすベルト用スクレーバーが取り付けられていることを特徴とする請求項１記載の揚げ物の脱油装置。
【請求項４】
油で揚げた揚げ物の余分な油を搬送コンベヤで搬送させながら吸収除去する脱油装置において、搬送コンベヤの排出側に配され、外周にスポンジが装着されて対向して回転する一対の脱油ローラと、一対の脱油ローラに対して接離可能に各々配される圧搾ローラとを備え、搬送コンベヤの排出側から供給された揚げ物を一対の脱油ローラの両スポンジ間で挟持することを特徴とする揚げ物の脱油装置。
【請求項５】
前記一対の脱油ローラに対してスポンジは、面ファスナーを介して着脱自在に取り付けられていることを特徴とする請求項４記載の揚げ物の脱油装置。
【請求項６】
前記一対の脱油ローラは、基台として構成されて、下方側の脱油ローラを回転可能に支持する下方側の支持フレームと、上方側の脱油ローラを回転可能に支持する上方側の支持フレームとにより上下に配されるとともに、上方側の支持フレームは、下方側の支持フレームと互いの一方端側が軸を介して連結され、この軸を支点として上方側の支持フレームが回転自在に構成されていることを特徴とする請求項４記載の揚げ物の脱油装置。
【請求項７】
前記上方側の支持フレームと、この上方側の支持フレームを軸を支点に回転させるための持ち手フレームと、前記圧搾ローラが取付けられる上方側の連結フレームと、一方が持ち手フレームと連結され他方が上方側の連結フレームと連結される上方側の連携動作用フレームとによりクランク機構を形成し、このクランク運動により上方側の圧搾ローラが上方側の脱油ローラに対して接離することを特徴とする請求項６記載の揚げ物の脱油装置。
【請求項８】
前記下方側の支持フレームに一方が連結され、前記下方側の圧搾ローラが取付けられる下方側の連結フレームと、この下方側の連結フレームと一方が連結される下方側の連携動作用フレームを備えるとともに、前記上方側の支持フレームの一方に、下方側の連携動作用フレームの他方に設けられた掛止片が掛止される掛止部材を備え、前記上方側の支持フレームの動きが下方側の連携動作用フレームに伝達されて、下方側の圧搾ローラが取付けられる下方側の連結フレームを動かす機構になっていることを特徴とする請求項７記載の揚げ物の脱油装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油で揚げた揚げ物の余分な油を搬送コンベヤで搬送させながら吸収除去する揚げ物の脱油装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
野菜・魚肉類などを油で揚げた揚げ物、つまり天婦羅、フライ、から揚げや、さつま揚げ、ゴボ天、ヒラ天、ガンモドキ等の揚げかまぼこ等を工場で製造する場合、揚げ機（油槽）から取り出した直後の揚げ物の余分な油を除去するため、搬送ライン上に揚げ物の脱油を行う脱油装置が配される。このような脱油装置としては、特許文献１や特許文献２が既に存在する。
【０００３】
特許文献１や特許文献２は、いずれも搬送コンベヤで搬送させながら揚げ物の余分な油を除去するものであり、脱油用の布が巻装されている脱油ローラと、この脱油ローラと対向するように配される搬送コンベヤとが搬送ラインにいくつか備えられ、揚げ機（油槽）から取り出した揚げ物を搬送用コンベヤで搬送させながら、この搬送コンベヤと、それに対向する脱油ローラとで揚げ物を挟持することにより余分な油を吸収除去する構造である。また、脱油用の布が巻かれる脱油ローラの外周には、多数の孔が形成され、脱油ローラの内部にバキュームポンプに接続された吸引パイプが連結され、これにより、脱油用の布が吸収した油をバキュームポンプの吸引力によって、脱油ローラ内部から吸収する。さらに、脱油ローラの外周に接している圧搾ローラがバキュームポンプで吸収しきれない脱油用の布の油を搾り取りながら吸収除去する。また、搬送コンベヤを脱油ローラ側に押し付ける弾性支持手段が設置されている。特許文献２は、特許文献１と同様、複数の脱油ローラと複数の搬送コンベヤから成る揚げ物の脱油装置であるが、搬送コンベヤと搬送コンベヤ（脱油用ローラ）の位置関係を工夫し、特許文献１のように揚げ物の上面と底面を落下回転により裏返すことなく、揚げ物両面の油を除去できるようにしたものである。
【０００４】
【特許文献１】特開平５−２１１９４９号公報
【特許文献２】特許第２８２３８０１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１や特許文献２では、脱油ローラに装着されるのは脱油用の布であり、この布では、揚げ物の余分な油を十分に吸収除去することができず、また、油を吸収してしまった布にふくまれる油を完全に除去することができない問題を有していた。例えば、揚げ物は、その種類に応じて種々の形状や大きさや厚さを有するが、これらに柔軟に対応して揚げ物の余分な油を吸収することが不十分であり、又、形状、大きさ、厚さ等の種類の異なる揚げ物が数個同時に搬送されてきた場合も、これらに柔軟に対応して揚げ物の余分な油を吸収することが不十分になっていた。また、脱油用の布が揚げ物の油を吸収した後、圧搾ローラにより油を搾り出されることで再度吸引するときの吸引能力が高められるが、脱油用の布では油を搾り出すことが十分に行われず脱油用の布に油が付着した状態で再度吸引されてしまう問題を有していた。さらに、特許文献１や特許文献２では、脱油ローラの内部からバキュームポンプにより油を吸引する構造であるために、構造が複雑で、また、脱油用の布の交換も煩雑になる問題を有していた。
【０００６】
また、特許文献１や特許文献２では、脱油用の布の吸引力を高めるため、揚げ物を脱油用の布に強く押し付けるために弾性支持手段が設けられている。しかし、上記弾性支持手段では、搬送コンベヤを押し返す力は、揚げ物の厚さに比例する。つまり、揚げ物が厚いと、上記弾性支持手段のバネがその厚さ分だけ圧縮されるため、厚さがある揚げ物が脱油ローラと搬送用部材の間に挟まれた際、過分な圧力が揚げ物に加わってしまい、揚げ物の型崩れをおこす原因になっていた。
【０００７】
さらに、特許文献１や特許文献２では、脱油ローラと、この脱油ローラと対向するように配される搬送コンベヤとが搬送ラインにいくつか備えられ、揚げ物の一方の面の余分な油を吸収除去した後、これを反転させるか、或いは、脱油ローラと脱油ローラとの位置関係が変更された構造により、他方の面の余分な油を吸収除去する構造であり、揚げ物の一方の面と他方の面とを一度に吸収除去することはできなかった。なお、搬送コンベヤにより搬送させながら揚げ物の余分な油を除去するものであるために、装置が大型化し、設置スペースが限られた場所では、この脱油ローラを導入することが容易ではない問題もある。
【０００８】
そこで本発明の目的は、形状、大きさ、厚さ等の種類の異なる揚げ物が連続して或いは数個同時に搬送されてきた場合でも、揚げ物に対して適度な加圧を加え、揚げ物の余分な油を十分に吸収除去する一方、揚げ物の脱油を長時間、連続して行なう場合でも、脱油ローラの吸引能力を高いレベルで維持でき、しかも、これらの構造を小型の装置により実現でき、メンテナンス作業等も容易な揚げ物の脱油装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の請求項１記載の揚げ物の脱油装置は、油で揚げた揚げ物の余分な油を搬送コンベヤで搬送させながら吸収除去する脱油装置において、外周にスポンジが装着された脱油ローラと、脱油ローラに対して接離可能に配される圧搾ローラと、脱油ローラと対向して配され揚げ物を挟持する搬送コンベヤとを備えることを特徴とする。  
【００１０】
この発明によれば、脱油ローラと対向して配される搬送コンベヤとにより揚げ物を挟持すると、脱油ローラの外周に装着されたスポンジが揚げ物に付着した余分な油を吸収する。スポンジは、ポリウレタンなどの高分子エラストマーやゴムなどを材料として発泡成形した多孔質（多数の気泡を有する）のものであり、揚げ物を挟持する間、揚げ物の形状に沿って収縮し、揚げ物が脱油ローラとコンベヤによる挟持から解放されると同時に、スポンジも揚げ物の圧迫から解放されることになる。この瞬間にスポンジは自らの復元力により急激に膨張し、元の形状を回復しながら大きな吸収力を発揮し揚げ物に付着した油を一気に吸収する。これは、スポンジ内部の無数の気泡が圧縮状態から通常状態に膨張する過程でスポイト作用を生じるためと、スポンジ構造に起因する毛細管現象のためである。スポンジに吸収された油は圧搾ローラにより圧搾され、スポンジ内部から除去されるが、このとき、圧搾される油の量も布製等と比較してはるかに大きく、これによりスポンジは油を吸収できる状態を回復して、再度次に搬送されて来る揚げ物の余分な油を吸収除去する。
【００１１】
本発明の請求項２記載の揚げ物の脱油装置は、請求項１記載の発明を前提として、前記脱油ローラに対してスポンジは、面ファスナーを介して着脱自在に取り付けられていることを特徴とする。
【００１２】
この発明によれば、前記脱油ローラに対してスポンジは、面ファスナーを介して着脱自在に取り付けられていることから、取り外すときも取り付けるときもスポンジの交換が容易に行われる。
【００１３】
本発明の請求項３記載の揚げ物の脱油装置は、請求項１記載の発明を前提として、前記搬送コンベヤに、そのベルトに付着した油を擦り落とすベルト用スクレーバーが取り付けられていることを特徴とする。
【００１４】
この発明によれば、前記搬送コンベヤに、その無端状ベルトに付着した油を擦り落とすベルト用スクレーバーが取り付けられていることから、無端状ベルトが回転して再度脱油ローラとの間で揚げ物の余分な油を除去する際の吸引能力が高められる。
【００１５】
本発明の請求項４記載の揚げ物の脱油装置は、油で揚げた揚げ物の余分な油を搬送コンベヤで搬送させながら吸収除去する脱油装置において、搬送コンベヤの排出側に配され、外周にスポンジが装着されて対向して回転する一対の脱油ローラと、一対の脱油ローラに対して接離可能に各々配される圧搾ローラとを備え、搬送コンベヤの排出側から供給された揚げ物を一対の脱油ローラの両スポンジ間で挟持することを特徴とする。
【００１６】
この発明によれば、搬送コンベヤで搬送されて来た揚げ物を対向して回転する一対の脱油ローラにより挟持すると、脱油ローラの外周に装着されたスポンジが揚げ物に付着した余分な油を吸収する。スポンジは、ポリウレタンなどの高分子エラストマーやゴムなどを材料として発泡成形した多孔質（多数の気泡を有する）のものであり、揚げ物を挟持する間、揚げ物の形状に沿って収縮し、揚げ物が両脱油ローラによる挟持から解放されると同時に、スポンジも揚げ物の圧迫から解放されることになる。この瞬間にスポンジは自らの復元力により急激に膨張し、元の形状を回復しながら大きな吸収力を発揮し揚げ物に付着した油を一気に吸収する。これは、スポンジ内部の無数の気泡が圧縮状態から通常状態に膨張する過程でスポイト作用を生じるためと、スポンジ構造に起因する毛細管現象のためである。スポンジに吸収された油は圧搾ローラにより圧搾され、スポンジ内部から除去されるが、このとき、圧搾される油の量も布製等と比較してはるかに大きく、これによりスポンジは油を十分に吸収できる状態を回復することができる。また、一対の脱油ローラに装着された両方のスポンジにより揚げ物の表裏面が隙間なく覆われるため、揚げ物の表裏面の余分な油を効率的に吸収除去することとなる。
【００１７】
本発明の請求項５記載の揚げ物の脱油装置は、請求項４記載の発明を前提として、前記脱油ローラに対してスポンジは、面ファスナーを介して着脱自在に取り付けられていることを特徴とする。
【００１８】
この発明によれば、前記脱油ローラに対してスポンジは、面ファスナーを介して着脱自在に取り付けられていることから、取り外すときも取り付けるときもスポンジの交換が容易に行われる。
【００１９】
本発明の請求項６記載の揚げ物の脱油装置は、前記請求項４記載の発明を前提として、前記一対の脱油ローラは、基台として構成されて、下方側の脱油ローラを回転可能に支持する下方側の支持フレームと、上方側の脱油ローラを回転可能に支持する上方側の支持フレームとにより上下に配されるとともに、上方側の支持フレームは、下方側の支持フレームと互いの一方端側が軸を介して連結され、この軸を支点として上方側の支持フレームが回転自在に構成されていることを特徴とする。
【００２０】
この発明によれば、上方側の支持フレームは、下方側の支持フレームに対して軸を支点として回転自在に構成されていることから、揚げ物が一対の脱油ローラに挟持された場合、脱油ローラは揚げ物の厚さに応じて上下に（揺動）動作する。すなわち、上方側の支持フレームは軸を支点として揺動動作するが、揚げ物の厚さが厚ければ、上方側の脱油ローラの揺動する割合は大きくなり、揚げ物の厚さが薄ければ、脱油ローラの揺動する割合は小さくなる。そして、この間、揚げ物加わる圧力は、揺動する脱油ローラの自重による圧力のみで、常に一定となる。したがって、特許文献１や２のように、揚げ物の厚さによって、脱油ローラからの圧力が大きすぎたり、逆に小さすぎたりすることがなく、適度な圧力により安定した油の吸収ができるとともに、揚げ物の型崩れも少なくなる。
【００２１】
本発明の請求項７記載の揚げ物の脱油装置は、請求項６記載の発明を前提として、前記上方側の支持フレームと、この上方側の支持フレームを軸を支点に回転させるための持ち手フレームと、前記圧搾ローラが取付けられる上方側の連結フレームと、一方が持ち手フレームと連結され他方が上方側の連結フレームと連結される上方側の連携動作用フレームとによりクランク機構を形成し、このクランク運動により上方側の圧搾ローラが上方側の脱油ローラに対して接離することを特徴とする。
【００２２】
本発明によれば、上記持ち手フレームを手で持ち動かすと、持ち手フレームと連結された上方側の支持フレームが前記軸を支点として回転し、それと同時に、上方側の支持フレームと持ち手フレームと連携動作用フレームと連結フレームとにより構成されるクランク機構がクランク運動して、上方側の連携動作用フレームと上方側の連結フレームとを動かし、上方側の圧搾ローラを上方側の脱油ローラに対して接触したり離れたりさせることとなる。
【００２３】
本発明の請求項８に記載の揚げ物の脱油装置は、請求項７記載の発明を前提として、前記下方側の支持フレームに一方が連結され、前記下方側の圧搾ローラが取付けられる下方側の連結フレームと、この下方側の連結フレームと一方が連結される下方側の連携動作用フレームを備えるとともに、前記上方側の支持フレームの一方に、下方側の連携動作用フレームの他方に設けられた掛止片が掛止される掛止部材を備え、前記上方側の支持フレームの動きが下方側の連携動作用フレームに伝達されて、下方側の圧搾ローラが取付けられる下方側の連結フレームを動かす機構になっていることを特徴とする。
【００２４】
本発明によれば、スポンジを交換する等のメンテナンス作業が必要なときには、上記持ち手フレームを手で持ち動かすと、持ち手フレームと連結された上方側の支持フレームが前記軸を支点として回転し、それと同時に、上方側の連携動作用フレームと上方側の連結フレームを動かすが、前記クランク機構のクランク運動が下方側の連携動作用フレームに伝達されて、下方側の圧搾ローラが取付けられる下方側の連結フレームを動かす機構になっていることから、上方側の圧搾ローラを上方側の脱油ローラに対して接触したり離れたりさせるときには、下方側の圧搾ローラを下方側の脱油ローラに対しても接触したり離れたりさせることができる。すなわち、上記持ち手フレームによる一挙動動作で、上下の脱油ローラに対する各圧搾ローラを同時に接触させたり離間させたりすることができる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明の請求項１記載の揚げ物の脱油装置によれば、従来のように脱油用の布で揚げ物の余分な油を吸収除去するものではなく、脱油ローラの外周に装着されたスポンジが揚げ物に付着した余分な油を吸収することから、スポンジのスポイト作用による吸収と毛細管現象に起因する吸収により、揚げ物に付着した余分な油を十分に吸収することができる。また、油吸収後のスポンジであっても、圧搾ローラだけで十分な油の圧搾除去が行なえるため、圧搾後、すぐに油を吸収できる状態を回復する。このため、揚げ物が連続して搬送されてきた場合でも、揚げ物の余分な油を十分に吸収除去することが可能である。また、脱油ローラに対してスポンジは、面ファスナーを介して着脱自在に取り付けられていることから、取り外すときも取り付けるときもスポンジの交換が容易に行われる。
【００２６】
本発明の請求項４記載の揚げ物の脱油装置によれば、形状や大きさ等の種類の異なる揚げ物が数個同時に搬送されてきた場合でも、揚げ物全体を上下のスポンジにより隙間なく覆うことができるため一度に揚げ物の表裏面の余分な油を効率的に吸収除去することとなる。また、上方側の支持フレームを下方側の支持フレームに対して軸を支点として回転自在に構成することにより、上方側の支持フレームに取付けられた脱油ローラは揚げ物の厚さに応じて上下に（揺動）動作するため、揚げ物の厚さに影響されることなく常に一定の圧力を揚げ物に加えることができる。よって、どのような形状や厚さの揚げ物であっても、安定かつ十分な油の吸収ができるとともに、揚げ物の型崩れも少なくなる。さらに、持ち手フレームによって上方側の支持フレームを回転させると、上下の圧搾ローラを、各脱油ローラから同時に接離させることが可能であるため、スポンジを交換する等のメンテナンス作業が必要なときには、上下の脱油ローラに対する各圧搾ローラを同時に離間させることが可能になり、他方、メンテナンス作業が終了したときには、上下の脱油ローラに対する各圧搾ローラを同時に近接した接触した状態にすることが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下に、本発明の一実施の形態について図面を参照して詳細に述べる。
【００２８】
（第１の実施の形態）
図１と図２に示すように、本実施の形態の揚げ物の脱油装置１は、油で揚げた揚げ物Ａを搬送する搬送コンベヤＣ２の排出側に配されるもので、キャスター３付きの基台２に、一対の脱油ローラＲ１、Ｒ２と、一対の脱油ローラＲ１,Ｒ２に対して対向配置される圧搾ローラＱ１,Ｑ２とを備える基本的構成である。揚げ物Ａは、野菜・魚肉類などを油で揚げた揚げ物Ａ、つまり天婦羅、フライ、から揚げ、がんもどき、揚げかまぼ（さつま揚げ、ゴボ天、ヒラ天等）等であり、これらが搬送ラインに含まれる揚げ機（油槽）から揚げられ搬送されて来る。工場の搬送ラインでは、同じ種類の揚げ物Ａが順次流されるとは限らず、種類の異なる揚げ物Ａが混在して流される場合があり、さつま揚げ、ゴボ天、ヒラ天等の揚げかまぼこ等を工場で製造する場合には、混在して流される後者の方が多く見られる。基台２は、キャスター３付きのため、工場の搬送ラインの搬送コンベヤＣ２の位置に配置されて使用される。本実施の形態では、基台２に取り付けられる補助コンベヤＣ１も備えており、搬送コンベヤＣ２から搬送されて来る揚げ物Ａを補助コンベヤＣ１を介して一対の脱油ローラＲ１,Ｒ２間まで供給し、この両脱油ローラＲ１,Ｒ２で狭持することにより脱油を行う。脱油された揚げ物Ａは、傾斜板９を介して、脱油装置１の横に配される箱８に入れられる。
【００２９】
基台２は、額縁型の水平フレームＦｘを底部に有し、この水平フレームＦｘ上に鉛直フレームＦｙと、下方側の支持フレームＦｓ１が、互いをペアとして２組、対向する位置に立設されることで構成される。下方側の支持フレームＦｓ１は、鉛直部と斜傾部を有し、この斜傾部を鉛直フレームＦｙが支えている。水平フレームＦｘ上には駆動手段であるモータｍが一つ配設され、下方にはキャスター３が取り付けられている。下方側の支持フレームＦｓ１には対向して配される一対の脱油ローラＲ１,Ｒ２の下方の脱油ローラＲ１が取り付けられている。つまり、下方の脱油ローラＲ１の軸Ｊ１の両端が下方側の支持フレームＦｓ１の斜傾部のほぼ中央に設置された軸受を介して回転自在に取付けられている。下方側の支持フレームＦｓ１に取り付けられる下方の脱油ローラＲ１の軸Ｊ１には、ギヤＧ１とスプロケットＳ１とが取り付けられるとともに、これらと隣接するようにギヤＧ２とスプロケットＳ２も下方側の支持フレームＦｓ１に取り付けられている。そして、モータｍのスプロケットＳｍと上記スプロケットＳ１に第１の無端状ベルトＶ１が巻装されて、モータｍからの駆動力を得て上方側の脱油ローラＲ１が回転する。また、上方側の脱油ローラＲ１が回転するとその軸Ｊ１に取り付けられたスプロケットＳ１が回転するとともに、上記ギヤＧ１を介してギヤＧ２も回転する。
【００３０】
下方側の支持フレームＦｓ１の下方側には、下方側の連結フレームＦｚ１がピンを介して回動するように取り付けられ、この連結フレームＦｚ１の上端部にピンを介して下方側の連携動作用フレームＦｔ１が取り付けられている。下方側の連結フレームＦｚ１は、下方側の圧搾ローラＱ１と、この圧搾ローラＱ１から滴下される油を貯蔵する貯留バケットＢ１を取り付けるもので、くの字状を呈し、このくの字状の屈曲部に固定部材５を介して圧搾ローラＱ１が取り付けられている。下方側の連携動作用フレームＦｔ１は、その一方端側が連結フレームＦｚ１の上端部とピンを介して取り付けられ、下方側の連結フレームＦｚ１を動作させる。下方側の連携動作用フレームＦｔ１の他方端側は、Ｌ形の掛止片ｔａを有し（図１）、この掛止片ｔａは、上方側の支持フレームＦｓ２の基端側に取り付けられる掛止部材１１に掛止される。そして、この掛止部材１１による掛止力が連携動作用フレームＦｔ１を介して圧搾ローラＱ１及び連結フレームＦｚ１の重量を支えることとなる。掛止部材１１は、係止金具１０を介して上方側の支持フレームＦｓ２の基端側に取り付けられている。係止金具１０は、上方側の支持フレームＦｓ２を下方側の支持フレームＦｓ１の上端部に係止させるための係止穴を形成するコの字型のもので、これを上方側の支持フレームＦｓ２の基端側に取り付けて、上記係止穴１０ａが形成されている。また、下方側の支持フレームＦｓ１の下方側には、下方側の連結フレームＦｚ１の移動を停止させる回転防止ストッパーｓｔが取り付けられている（図３、図４）。
【００３１】
上方側の支持フレームＦｓ２は、下方側の支持フレームＦｓ１の上方端部にピンを介して回転可能に連結されている。すなわち、上方側の支持フレームＦｓ２の上記係止孔１０ａに、下方側の支持フレームＦｓ１の上方端部が挿入され、この部分をピン固定することで両支持フレームＦｓ１,Ｆｓ２が連結されている（図１）。上方側の支持フレームＦｓ２は、上記ピンを軸Ｊ３とすると、この軸Ｊ３を支点に上方に回転自在となる。上方側の支持フレームＦｓ２には、一対の脱油ローラＲ１,Ｒ２の上方の脱油ローラＲ２が取り付けられている。また、軸Ｊ３にはスプロケットＳ３が取り付けられ、上記ギヤＧ２とともに回転するスプロケット２との間で第２の無端状ベルトＶ２が巻装されている。さらに、脱油ローラＲ２の軸Ｊ４にはスプロケットＳ４が取付けられ、スプロケットＳ３、Ｓ４には第３の無端状ベルトＶ３が巻装されている。したがって、モータｍからの駆動力を得て下方側の脱油ローラＲ１が回転すると、上記ギヤＧ１を介してギヤＧ２が反転し、この回転により、スプロケットＳ２も回転する。そして、この回転力は無端状ベルトＶ２を介して、スプロケットＳ３に伝達され、さらに無端状ベルトＶ３を介して、スプロケットＳ４に伝達されるため、軸４とともに脱油ローラＲ２が回転する。
【００３２】
上方側の支持フレームＦｓ２の上端部には、中央の持ち手部Ｆｍ１と、その左右の開閉部Ｆｍ２とから構成されるコの字型のフレームである持ち手フレームＦｍが取り付けられている。左右の開閉部Ｆｍ２と上方側の支持フレームＦｓ２の上端側がピンで連結されており、持ち手Ｆｍはこのピンを支点として上方側の支持フレームＦｓ２に対して開閉する構造になっている（図３、図５）。したがって、持ち手部Ｆｍ１を手で把持して上方側に持ち上げるようにすると、左右の開閉部Ｆｍ２が上記ピンの位置を支点として回転すると共に、上方側の支持フレームＦｓ２を上記軸Ｊ３を支点として回転させる。
【００３３】
また、下方側の支持フレームＦｓ１には、フレームＦｂが垂直に立設され、フレームＦｂにＬ字型の載置フレームＦｒが取り付けられている。連結用フレームＦｂは、補助コンベヤＣ１と連結されるもので、その上端側に配される連結金具１２に形成された長孔１２ａを介してボルト止めせることにより、下方側の脱油ローラＲ１と補助コンベヤＣとの距離が調整可能になっている。載置フレームＦｒは、持ち手フレームＦｍの左右の開閉部Ｆｍ２を垂直支持することで持ち手フレームＦｍに連結された支持フレームＦｓ２及び脱油ローラＲ２の重量を支持し、脱油ローラＲ２を脱油ローラＲ１から離間した状態を維持する役割を有するもので、そのＬ字型の先端は、補助コンベヤＣ１の上方に斜めに位置するように配されている。
【００３４】
上方側の支持フレームＦｓ２は、持ち手フレームＦｍと、上方側の連携動作用フレームＦｔ２と、連結フレームＦｚ２とともに一種のクランク機構を構成している。クランク機構は、上方側の支持フレームＦｓ２と持ち手フレームＦｍと上方側の連携動作用フレームＦｔ２と上方側の連結フレームＦｚ２とを順次回転可能に連結することで構成されている。上方側の連携動作用フレームＦｔ２は、その一方端側が持ち手フレームＦｍの一方端側とピンを介して取り付けられ、その他方端側は、連結フレームＦｚ２の上端側とピンを介して取付けられている。上方側の連結フレームＦｚ２は、一対の圧搾ローラＱ１,Ｑ２のうちの上方側の圧搾ローラＱ２と、この圧搾ローラＱ２から滴下される油を貯蔵する貯留バケットＢ２を取り付けるもので、固定部材１３を介して圧搾ローラＱ２が取り付けられており、連携動作用フレームＦｔ２との連結部とは逆側の端部は、支持フレームＦｓ２の回転軸Ｊ３と連結されている。したがって、持ち手フレームＦｍを動かすと、持ち手フレームＦｍと連結された上方側の支持フレームＦｓｔが軸Ｊ３を支点として回転し、それと同時に、上方側の支持フレームＦｓ２、持ち手フレームＦｍ、連携動作用フレームＦｔ２、連結フレームＦｚ２によって形成されるクランクもクランク運動することになる。このクランク運動によって、連結フレームＦｚ２に取付けられた圧搾ローラＱ２は、脱油ローラＲ２と接離可能となるが、このクランク運動は、上記した下方側の圧搾ローラＱ１と脱油ローラＲ１との接離とも連動する。
【００３５】
上記固定部材５,１３には長孔５ａ,１３ａが形成され、この長孔５ａ,１３ａに対するネジ部材及びスプリングの位置を調整することにより、脱油ローラＲ１,Ｒ２に対する各圧搾ローラＱ１,Ｑ２の距離が調整可能になっている。また、上記各圧搾ローラＱ１,Ｑ２に近接した位置には、各々の圧搾ローラＱ１,Ｑ２に付着した油を擦り落とすローラ用スクレーバーＫ１,Ｋ２が配設されている。このローラ用スクレーバーＫ１、Ｋ２は、上記スプリングにより、各圧搾ローラＱ１,Ｑ２に対する各ローラ用スクレーバーＫ１,Ｋ２の接離を調整する。
【００３６】
脱油ローラＲ１,Ｒ２は、筒状を呈するステンレス製のもので、内部空洞に形成されている。筒状の直径の大きさは約３２０ｍｍ程度、幅は約５００ｍｍ程度であり、内部空洞であることから比較的軽くそして小さく作られている。これら一対の脱油ローラＲ１,Ｒ２は、同じ大きさのものであり、各々外周には、同じスポンジ４が装着されている。スポンジ４は、揚げ物Ａの余分な油を吸収除去するもので、ポリウレタンなどの高分子エラストマーやゴムなどを材料として発泡成形した多孔質（多数の気泡を有する）のシート状のもので、脱油ローラＲ１,Ｒ２の外周に巻き回されている。スポンジ４は、その構造が独立気泡又は連続気泡のものに大別されるが、いずれも適用可能である。このスポンジ４は、気泡が微細なほど吸水性や吸油性がよくなるが、これは微細な気泡によるいわゆる毛細管現象が生じるためであり、油を吸収する能力においても、吸収した油を排出する能力においても、特許文献１や２の脱油用の布と比較していずれも高い能力を有する。スポンジは、一般的には、独立気泡のものは吸水性、吸油性が悪いと言われ、連続気泡のものを使用することが好ましい。また、ポリエチレンスポンジ材質のスポンジは、耐薬品性、耐候性に優れており、ウレタンスポンジエステル系及びウレタンスポンジエーテル系のスポンジは吸水性、吸油性に優れていると言われ、ウレタンスポンジエステル系及びウレタンスポンジエーテル系のものが好ましい。ここで、ウレタンスポンジエーテル系のスポンジと、ウレタンスポンジエステル系のスポンジとによっても、若干性質が異なる。前者は後者と比較し、弾性及びそれに付随する復元性、吸水性に優れ、後者は前者と比較し、耐久性、耐油性に優れる。このため、揚げ物Ａに付着した油をできる限り吸収除去する場合は、ポリウレタンエーテル系のスポンジを本実施の形態に使用し、長期間の使用を優先する場合は、ポリウレタンエステル系のスポンジを本実施の形態に使用するという具合にその状況に応じたスポンジを適応すれば良い。なお、本実施の形態のスポンジ４は、シート状のものであるが、その表面が波形や凹凸形状を有するものを使用することも可能である。
【００３７】
スポンジ４は、脱油ローラＲ１,Ｒ２に対して面ファスナーＭｆを介して着脱自在に取り付けられている（図８）。すなわち、脱油ローラＲ１及びＲ２の両端付近には、外周全域に亘るようにシート状（矩形状）のスポンジ４を装着するための面ファスナーＭｆの一方（オス部）Ｍｆ１が接着剤によって接着される一方、スポンジ４の脱油ローラＲ１,Ｒ２と接触する面には、これと対応する面ファスナーＭｆのメス部Ｍｆ２が接着剤によって接着され、この面ファスナーＭｆのメス部Ｍｆ２とオス部Ｍｆ１を止着する。また、スポンジ４が脱油ローラＲ１,Ｒ２の外周を一周したとき、脱油ローラＲ１及びＲ２の両端部の面同士が一致するよう、この２面を傾斜面とし、さらにその傾斜面同士が平行となるように形成されている。そして、この２面にそれぞれ面ファスナーのオス部Ｍｆ３、メス部Ｍｆ４を接着し、スポンジ４を各脱油ローラに巻き回した際、この両端部の面ファスナーＭｆ３,Ｍｆ４も止着できるようになっている。
【００３８】
脱油ローラＲ１、Ｒ２の外周の両端部に接着された面ファスナーＭｆのオス部Ｍｆ１と、スポンジ４に接着された面ファスナーＭｆのメス部Ｍｆ２が止着することで、スポンジ４は脱油ローラＲ１及びＲ２に接着される。実際にスポンジ４を各脱油ローラＲ１、Ｒ２から剥離するときは、スポンジ４のオス部Ｍｆ１とメス部Ｍｆ２の接着面を剥離させ、一方の端部を上方に引っ張りながら、脱油ローラＲ１及びＲ２を引っ張り方向に合わせて回転させれば、スポンジ４を脱油ローラＲ１及びＲ２から剥離させることができる。また、逆にスポンジ４を各脱油ローラＲ１及びＲ２に装着させるときは、スポンジ４の一方の端部を自身の面ファスナーＭｆのメス部Ｍｆ２と脱油ローラＲ１,Ｒ２の面ファスナーＭｆのオス部Ｍｆ１とを止着させることで脱油ローラＲ１,Ｒ２に装着させた後、脱油ローラＲ１,Ｒ２を回転させることで、脱油ローラＲ１,Ｒ２にスポンジ４が簡単に装着される。なお、駆動手段であるモータｍにより脱油ローラＲ１,Ｒ２を回転させながら、スポンジ４を各脱油ローラＲ１,Ｒ２から剥離させたり装着させることも可能である（図９）。
【００３９】
補助コンベヤＣ１は、搬送コンベヤＣ２から搬送された揚げ物Ａを中継して一対の脱油ローラＲ１,Ｒ２間に供給する搬送コンベヤであり、駆動用のスプロケットＳｂと従動用のスプロケットＳａ間に巻装される無端状ベルトＣｖと、この無端状ベルトＣｖの上方に配されるコ字形状の枠フレームｆｗとを備えている。この補助コンベヤＣ１には、ベルトＣｖに付着した油を擦り落とすベルト用スクレーバーＥが装着されている（図１３）。ベルト用スクレーバーＥは、樹脂製ベルトＣｖに付着した油を擦り落とすもので、その屈曲した先端部Ｅａが搬送コンベヤＣ１とバネ部材Ｅｂを介して樹脂製ベルトＣｖと接している。樹脂製ベルトＣｖとしては、弾力性と柔軟性を有する樹脂製のものやシリコーンゴムが適用可能である。弾力性と柔軟性が失われないものであれば、合成ゴムや天然ゴムや合成樹脂製のものを使用しても良い。また、補助コンベヤＣ１には、後述するように、厚さ調整部材Ｄが取り付けられている（図１３）。なお、本実施の形態では、補助コンベヤＣ１は必ずしも必要なく、脱油ローラＲ１,Ｒ２を搬送コンベヤＣ２に近づけて使用することも可能である。
【００４０】
補助コンベヤＣ１のベルトＣｖは、上記モータｍの駆動力を得て回転する脱油ローラＲ１の軸Ｊ１を介して駆動する。すなわち、補助コンベヤＣ１には、駆動側のスプロケットＳｂと従動側のスプロケットＳａを備えてベルトＣｖが巻装され、駆動側のスプロケットＳｂとともに配される伝達用スプロケットＳ５と上記スプロケットＳ１ととも軸Ｊ１に配される伝達用スプロケットＳ６の間に無端状ベルトＶ４が巻装されて、モータｍからの駆動力を得て上方側の脱油ローラＲ１が回転すると、その軸Ｊ１と無端状ベルトＶ４とを介して駆動側のスプロケットＳｂが駆動する構造になっている（図２）。
【００４１】
次に、本実施の形態の全体の駆動系を図２を用いて説明する。モータｍからの駆動力は、スプロケットＳｍとスプロケットＳ１に巻装される無端状ベルトＶ１を介して下方側の脱油ローラＲ１を回転させる。また、下方側の脱油ローラＲ１の回転により、無端状ベルトＶ４を介して補助コンベヤＣ１のベルトＣｖを駆動させる。また、スプロケットＳ２とスプロケットＳ３間に巻装させる無端状ベルトＶ２と、スプロケットＳ３とスプロケットＳ４間に巻装させる無端状ベルトＶ３とを介して上方側の脱油ローラＲ２を回転させる。すなわち、モータｍの回転が時計回りとすると、無端状ベルトＶ１を介して、スプロケットＳ１に伝わり、軸Ｊ１が回転することで、下方側の脱油ローラＲ１が時計回りに回転し、この軸Ｊ１の回転により、ギアＧ１が時計回りに回転するが、それに噛み合うギアＧ２は、これとは反対の反時計回りに回転する。このギアＧ２の反時計回りの回転により、その軸も反時計回りに回転するので、無端状ベルトＶ２を介してスプロケットＳ３も反時計回りに回転する。スプロケットＳ３の回転は、無端状ベルトＶ３を介してスプロケットＳ４に伝わるので、軸Ｊ４が反時計回りに回転し、上方の脱油ローラＲ２は反時計回り、つまり下方側の脱油ローラＲ１とは反対方向に回転する構造になっている。
【００４２】
ここで、本実施の形態では、ギアＧ１とギアＧ２は同一のものを使用し、スプロケットＳ２とＳ４も同一のものを使用している。これは、脱油ローラＲ１、Ｒ２の周速度を一定に保つためである。脱油ローラＲ１、Ｒ２は同一の物であるため、周速度を一定にするには、回転速度を同一に保てばよい。両脱油ローラＲ１、Ｒ２の直径が異なる場合、例えば、スポンジの厚さが異なる等のときは、両ローラの回転速度を同一にしても、周速度は異なってしまので、このような場合は、両ローラＲ１、Ｒ２に取付けるスプロケットＳ１、Ｓ４の大きさを調整して対応する。脱油ローラＲ１,Ｒ２の周速度を同一に保つ利点としては、脱油ローラＲ１,Ｒ２が対向配置された状態で、両ローラＲ１、Ｒ２の周速度が異なってしまうと、脱油ローラＲ１,Ｒ２の接触面に摩擦力が働くため、揚げ物Ａが両ローラＲ１、Ｒ２間に挟まれたとき、揚げ物Ａに型崩れを生じさせるような事態を防止することが挙げられる。
【００４３】
また、脱油ローラＲ２を支持フレームＦｓ２に設置する際、軸Ｊ３から軸Ｊ４までの距離が、軸Ｊ１から軸Ｊ３までの距離よりも短くなるように脱油ローラＲ２を設置することが好ましい。本実施の形態では、約４０度傾けて対向配設させているが、脱油ローラＲ１,Ｒ２の各軸Ｊ１,Ｊ４を結んだラインが鉛直ラインと一致しておらず、脱油ローラＲ１の頂点が脱油ローラＲ１,Ｒ２の接触面よりも上方に位置するようになる。このため、搬送コンベヤＣ２から補助コンベヤＣ１を介して供給される揚げ物Ａは、まず脱油ローラＲ１の頂点に落下した後、対向配設される脱油ローラＲ１,Ｒ２間に受け入れられるため、脱油ローラＲ１、Ｒ２が鉛直方向である場合に比べ、揚げ物Ａを脱油ローラＲ１,Ｒ２間にスムーズに受け入れ易くなるとともに、その排出も容易になるからである。
【００４４】
次に、本実施の形態の揚げ物の脱油装置１を使用して実際に揚げ物Ａの余分な油を吸収除去する場合を説明する。なお、揚げ物の脱油装置１は、基台２の下方のキャスター３により、工場の搬送ラインの搬送コンベヤＣ２の排出側に移動させる等任意の位置に配置可能であり、配置後において実際に駆動させる前は、図３や図５に示すような待機状態におかれる。すなわち、一対の脱油ローラＲ１,Ｒ２に装着されたスポンジ４,４の弾性力を弱めないようにするために、持ち手フレームＦｍの持ち手部Ｆｍ１を把持して、その左右の開閉部Ｆｍ２を回転させて、左右の開閉部Ｆｍ２の一方端側を載置フレームＦｒに立設させるようにする。そして、実際に揚げ物Ａの余分な油を吸収除去する場合は、上記と逆の操作により、左右の開閉部Ｆｍ２を折り畳んで、上方の脱油ローラＲ２を下方の脱油ローラＲ１に接触支持させて、下方側の脱油ローラＲ１に対して上方側の脱油ローラＲ２のみがほぼかかる状態で使用する（図１、図２）。
【００４５】
まず、揚げ機（油槽）から取り出した揚げ物Ａは、搬送コンベヤＣ２から搬送されて、補助コンベヤＣ１に送られ、一対の脱油ローラＲ１,Ｒ２間に供給される（図２）。補助コンベヤＣ１には枠フレームＦｗが設けられているため、揚げ物Ａは無端状ベルトＣｖの左右から落下するようなことなく、一対の脱油ローラＲ１,Ｒ２間に供給される。一対の脱油ローラＲ１,Ｒ２間に供給された揚げ物Ａは、まず、脱油ローラＲ１の頂点部分に落下した後、両ローラの外周に装着されているスポンジ４,４の間に挟持される。
【００４６】
揚げ物Ａは、斜めに対向配設される脱油ローラＲ１,Ｒ２の両スポンジ４,４の間に斜め下方に進むように挟持されるが、スポンジ４,４がその柔軟性により揚げ物Ａの表裏面を覆うようになる（図１０）。揚げ物Ａの形状や大きさが異なるものでも、又、種類の異なる揚げ物Ａが数個同時に搬送されてきた場合でも、スポンジ４,４が持つ柔軟性により揚げ物Ａの表裏面を覆うようになる。揚げ物Ａを挟持する間、スポンジ４、４は揚げ物Ａの形状に沿って収縮し、揚げ物Ａが両脱油ローラＲ１,Ｒ２による挟持から解放されると同時に、スポンジ４、４も揚げ物Ａの圧迫から解放されることになる。この瞬間にスポンジ４、４は自らの復元力により急激に膨張し、元の形状を回復しながら大きな吸収力を発揮し揚げ物Ａに付着した油を一気に吸収する。これは、スポンジ４、４内部の無数の気泡が圧縮状態から通常状態に膨張する過程でスポイト作用を生じるためと、スポンジ構造に起因する毛細管現象のためである（図１１）。
【００４７】
ここで、順次搬送されて来る揚げ物Ａの厚さがその種類によって異なるものが連続する場合や一度に同時に２個以上の揚げ物Ａが一対の脱油ローラＲ１,Ｒ２間に供給される場合がある。しかし、本実施の形態では、上方側の支持フレームＦｓ２は、下方側の支持フレームＦｓ１に対して軸Ｊ３を支点として回転自在に構成されていることから、揚げ物Ａの厚さが厚いときは、その厚さに追従して浮き上がるように揺動動作する。すなわち、内部空洞で軽くて小さい構成の上方側の脱油ローラＲ２は、揚げ物Ａに対して、いわばその自重のみがかかるように設計されており、種類の異なる揚げ物Ａの厚さに機敏に対応して揺動する。このため、揚げ物Ａには、常に適度な圧力（脱油ローラＲ２の自重による）が加わり、この圧力により、揚げ物内部に浸透した油が揚げ物表面に染み出すため、揚げ物Ａの脱油がより効果的に行なえる。
【００４８】
油を吸収したスポンジ４,４は、上下の各圧搾ローラＱ１,Ｑ２により、吸収した油を圧搾除去される。スポンジは、弾性力や復元力に優れるため、圧搾ローラＱ１,Ｑ２が強い圧力を加えなくてもスポンジ４を大きく圧縮させて圧搾できるので、圧搾後のスポンジ４には油が残留する割合が少なくする。これは布製の場合よりも勿論少ない。このため、スポンジ４は、脱油ローラＲ１,Ｒ２が一回転するごとに吸収力を回復し、多数の揚げ物Ａの油を連続して十分に吸収除去できる。すなわち、従来の特許文献１，２のような脱油用の布では、上記スポンジと比較して、弾性及び復元力が低く、強力な圧搾を加えなければ、さほどの圧搾効果を得ることができないため、吸収力に影響する量の油が内部に残留したままである。上記した従来例のように、脱油ローラの外周に多数の孔を形成し、脱油ローラの内部から油をバキュームポンプ等の吸引によって、油の除去を行なったとしても、油の残留量を吸収に影響しないレベルにするためには、かなり強力な吸引を連続して行なう必要がある。このように揚げ物Ａの表裏面の余分な油を同時に吸収除去した後は、そのまま斜め方向に向かい、傾斜板９を介して箱８に収納される。
【００４９】
次に、スポンジ４を交換するときや脱油ローラＲ１,Ｒ２の交換やメンテナンス作業を行う場合を説明する。最初、本実施の形態が使用状態（図１、図２）であった場合、この状態から、持ち手フレームＦｍの取っ手部Ｆｍ１を上方に引き上げ、支持フレームＦｓ２をピンを中心として上方に回転させる。支持フレームＦｓ２に取付けられた脱油ローラＲ２は、下方の脱油ローラＲ１と離間してゆく。また、支持フレームＦｓ２を開く方向に回転させると、上記したクランク機構及び後述する下方の機構がこれと連動して運動を開始するため、上下の圧搾ローラＱ１、Ｑ２も脱油ローラＲ１、Ｒ２から同時に離間することになる（図６、図７（ｂ））。支持フレームＦｓ２を所定角度まで回転させると、支持フレームＦｓ２はそれ以上回転させることができなくなり、その位置で停止する。これは、支持フレームＦｓ２と下方側の支持フレームＦｓ１を連結させるために支持フレームＦｓ２の下端部に取付けた上記係止金具１０が、支持フレームＦｓ２が所定角度回転すると、下方側の支持フレームＦｓ１の下部に接触し、ストッパーの役割を果たすためである。この状態で、脱油ローラＲ１、Ｒ２に止着されたスポンジ４、４の交換等を行なう。
【００５０】
なお、上方側の脱油ローラＲ１のスポンジ４を交換するときは、前記脱油ローラに対してスポンジ４は、面ファスナーＭｆを介して着脱自在に取り付けられ、脱油ローラＲ１,Ｒ２を回転させながら着脱可能であるため、交換作業は容易である（図８、図９）。
【００５１】
次に、上下の圧搾ローラＱ１,Ｑ２が各脱油ローラＲ１,Ｒ２に対して接離する機構を説明する。ここで、下方側の支持フレームＦｓ１に連結された連結フレームＦｚ１（圧搾ローラＱ１を含む）と、これにさらに連結された連携動作用フレームＦｔ１とを併せて下方の機構とし、上方のクランク機構と区別する。また、上方側の支持フレームＦｓ２の回転方向について、上方側の支持フレームＦｓ２が下方側の支持フレームＦｓ１に近づく方向を「閉じる方向」とし、逆に上下の支持フレームが離間する方向を「開く方向」として区別する。図６と図７に示すように、最初、上下の脱油ローラＲ１、Ｒ２が接している状態であったとき、上方のクランク機構は持ち手フレームＦｍが支持フレームＦｓ２と直線状に並ぶため、三角形状ｃｏｎ２となっており、圧搾ローラＱ２は脱油ローラＲ２と接触している（図７（ａ））。ここで、クランク機構の上方側の支持フレームＦｓ２と連結フレームＦｚ２が成す角度をθ１とする。また、下方の機構は、連携動作用フレームＦｔ１の一端の掛止片ｔａが、上方側の支持フレームＦｓ２の基端側に設置された掛止部材１１に掛止された状態ｃｏｎ１であり、この掛止力が連携動作用フレームＦｔ１に連結された連結フレームＦｚ１及び連結フレームＦｚ１に取付けられた圧搾ローラＱ１の重量を支えている。このとき、圧搾ローラＱ１は脱油ローラＲ１に接している。ここで、支持フレームＦｓ１と連結フレームＦｚ１の成す角度をβ１とする。
【００５２】
持ち手フレームＦｍを上方に引き上げながら、上方側の支持フレームＦｓ２を開く方向に回転させると、支持フレームＦｓ２の回転運動と同時に、上記クランク機構もクランク運動を開始する。最初、クランク機構は三角形状ｃｏｎ２であったが、クランク運動により、持ち手フレームＦｍが、支持フレームＦｓ２に対して交差し始めるため、全体の形状は四角形状ｌｅａ２に変化していく。そして、この過程で、支持フレームＦｓ２と連結フレームＦｚ２の成す角度θ１も変化していき角度θ２となり、角度θ１よりも大きくなる。このため、支持フレームＦｓ２と、連結フレームＦｚ２との間隔も、両フレームの連結部を中心として拡大し、支持フレームＦｓ２に取り付けられた脱油ローラＲ２と連結フレームＦｚ２に取付けられた圧搾ローラＱ２との間隔も拡大することになる（図７（ｂ））。
【００５３】
上方側の支持フレームＦｓ２が開く方向に回転を開始すると、支持フレームＦｓ２の下端部に設置された掛止部材１１も回転を開始する。この回転によって、掛止部材１１は徐々に水平方向に傾いてゆくため、下方の連携動作用フレームＦｔ１の一端側の掛止片ｔａが、掛止部材１１の傾きに合わせて、徐々に掛止部材１１表面を滑るように移動し、その過程で連結フレームＦｚ１（圧搾ローラＱ１を含む）は、支持フレームＦｓ１との連結部を中心にして、重力方向に回転を開始する。そして、掛止部材１１の傾きがある角度を超えると、連携動作用フレームＦｔ１の掛止片ｔａは掛止部材１１から完全に外れてしまい、連結フレームＦｚ１及び圧搾ローラＱ１の重量を支える掛止力が働かなくなり、連結フレームＦｚ１（圧搾ローラＱ１を含む）の重力方向への回転が加速する。そして、さらに回転しようとする連結フレームＦｚ１は、下方側の支持フレームＦｓ１に設置された回転防止ストッパーｓｔと接触して回転が停止する。このときの、下方の機構の形状をｌｅａ１とすると、支持フレームＦｓ１と連結フレームＦｚ１が成す角度β２は、最初のｃｏｎ１のときの角度β１と比べて大きくなっている。よって、支持フレームＦｓ１に固定されている脱油ローラＲ１と連結フレームＦｚ１に取付けられた圧搾ローラＱ１との間隔も拡大する。このように、上下の圧搾ローラＱ１、Ｑ２が各脱油ローラＲ１、Ｒ２に接触している状態から、持ち手フレームＦｍを上方に引き上げ上方側の支持フレームＦｓ２を開く方向に回転させることにより、上下の圧搾ローラＱ１、Ｑ２を各脱油ローラＲ１、Ｒ２から同時に離間させることが可能である。
【００５４】
他方、上記ｌｅａ１、ｌｅａ２の状態から、持ち手フレームＦｍにより、上方の支持フレームＦｓ２を閉じる方向に回転させると、クランク機構は、上記説明とは逆の運動を行い、ｌｅａ２からｃｏｎ２に移行していく。この過程で、上方側の支持フレームＦｓ２と連結フレームＦｚ２の成す角度は、角度θ２から、角度θ１へと次第に小さくなってゆき、クランク機構が完全にｃｏｎ２の状態に戻った時点では、圧搾ローラＱ２は脱油ローラＲ２との接触状態を回復している。また、上方の支持フレームＦｓ２が閉じる方向に回転を開始すると、支持フレームＦｓ２の基端側に設置された掛止部材１１も回転を開始する。この回転によって、掛止部材１１は徐々に鉛直方向に傾いてゆき、やがて、下方の連携動作用フレームＦｔ１の一端側の掛止片ｔａを捉えるため、連携動作用フレームＦｔ１に連結された連結フレームＦｚ１及び圧搾ローラＱ１は掛止力を回復する。そして、支持フレームＦｓ２の更なる回転により、連携動作用フレームＦｔ１を介して連結フレームＦｚ１（圧搾ローラＱ１を含む）は、上記説明と逆側に回転するため、下方側の支持フレームＦｓ１と連結フレームＦｚ１の成す角度は、角度β２から、角度β１へと次第に小さくなってゆき、やがて、圧搾ローラＱ１は脱油ローラＲ１との接触状態を回復する。すなわち、上下の圧搾ローラＱ１、Ｑ２が各脱油ローラＲ１、Ｒ２に接触していない状態から、持ち手フレームＦｍにより上方側の支持フレームＦｓ２を閉じる方向に回転させることで、上下の圧搾ローラＱ１、Ｑ２を各脱油ローラＲ１、Ｒ２に対して同時に近接配置させることが可能となる。なお、図６では、クランク機構がｌｅａ２の状態から、さらに支持フレームＦｓ２の開く方向への回転の最終位置（二点鎖線参照）まで図示している。
【００５５】
（第２の実施の形態）
本実施の形態は、図１２に示すように、外周にスポンジが装着されて回転する脱油ローラＲ２と、脱油ローラＲ２に対して接離可能に配される圧搾ローラＱ２と、脱油ローラＲ２と対向して配され揚げ物を挟持する搬送コンベヤＣ１とを主な構成要素とする揚げ物の脱油装置２１である。すなわち、上記第１の実施の形態の上方側の脱油ローラＲ２と、これを回転可能に支持する上方側の支持フレームＦｓ２と、上方側の連携動作用フレームＦｔ２と、持ち手フレームＦｍ等のような上方側の構成部材を使用して、上記第１の実施の形態の上方側の脱油ローラＲ１等は配設せずに構成されている。そして、上記第１の実施の形態の上方側の脱油ローラＲ１に代わるものとして、上記補助コンベヤＣ１である搬送コンベヤを対向するコンベヤとして使用している。この搬送コンベヤＣ１には、図１３に示すように、そのベルトＣｖに付着した油を擦り落とすベルト用スクレーバーＥが取り付けられている。このベルト用スクレーバーＥは、第１の実施の形態の搬送コンベヤＣ２や補助コンベヤＣ１に同じように取り付けられている。なお、載置フレームＦｒは、図面上省略されている。また、搬送コンベヤである補助コンベヤＣ１には、厚さ調整部材Ｄが取り付けられている。厚さ調整部材Ｄは、鋼鉄製の板状を呈して、深さの異なる溝Ｄａが複数形成されるとともに、この複数の溝Ｄａに対して嵌合される嵌合部材Ｄｂとからなり、嵌合部材Ｄｂを深さの異なる溝Ｄａのいずれかに嵌合させることにより、脱油ローラＲ１,Ｒ２の間に揚げ物Ａが重ね合わされた状態で供給することを防止する。なお、この厚さ調整部材Ｄは、第１の実施の形態にも設けられている。  
【００５６】
したがって、本実施の形態によれば、脱油ローラＲ２と対向して配される搬送コンベヤＣ１とにより揚げ物Ａを挟持すると、脱油ローラＲ２の外周に装着されたスポンジ４が揚げ物Ａに付着した余分な油を吸収する。すなわち、スポンジ４は揚げ物Ａの片面形状に沿うように覆い、搬送コンベヤＣ１と共に揚げ物Ａを挟持する間、揚げ物Ａの形状に沿って収縮し、揚げ物Ａが脱油ローラとの挟持から解放されると同時に、スポンジ４も揚げ物Ａの圧迫から解放されることになる。この瞬間にスポンジ４は自らの復元力により急激に膨張し、元の形状を回復しながら大きな吸収力を発揮し揚げ物Ａに付着した油を一気に吸収する。これは、スポンジＡ内部の無数の気泡が圧縮状態から通常状態に膨張する過程でスポイト作用を生じるためと、スポンジ構造に起因する毛細管現象のためである。そして、スポンジ４に吸収された油は、圧搾ローラＱ２との接触により搾り取られるが、スポンジ４はその搾り取られる量も布製等よりもはるかに大きく、これにより油が吸収できる状態を回復して、再度次に搬送されて来る揚げ物の余分な油を吸収除去する。なお、揚げ物Ａの他方の面の油は、下方の搬送コンベヤＣ１に付着させられ、そのベルトＣｖに付着された油は、ベルト用スクレーバーＥにより擦り落とされる。
【００５７】
本実施の形態では、上方に脱油ローラＲ２が配され、下方に搬送コンベヤＣ１が配されているが、これらの位置関係を逆にしたり、この位置関係を逆にしたものを本実施の形態と連続的に配設したりすることが可能である。また、本実施の形態の補助コンベヤＣ１のベルトとしては、上述した樹脂製ベルトのほか、多数の孔が形成されたパンチングメタル製のベルトを使用しても良い。揚げ物Ａの他方の面の油を多数の孔から落下させるためである。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明の第１の実施の形態の揚げ物の脱油装置を示す斜視図である。
【図２】上記第１の実施の形態を示す側面図である。
【図３】上記第１の実施の形態の上方側の脱油ローラが取り付けられた支持フレームを回転動作させる状態を説明する側面図である。
【図４】上記第１の実施の形態の上方側の脱油ローラが取り付けられた支持フレームを回転動作させる状態を説明する側面図である。
【図５】上記第１の実施の形態の上方側の脱油ローラが取り付けられた支持フレームを回転動作させる状態を説明する斜視図である。
【図６】上記第１の実施の形態の上下の圧搾ローラが各脱油ローラに対して接離する際の機構を分かり易く表した模式図である。
【図７】上記第１の実施の形態の脱油ローラに対して圧搾ローラが接離する状態を説明する側面図である。
【図８】上記第１の実施の形態の脱油ローラとスポンジとの関係を示す斜視図である。
【図９】上記第１の実施の形態の脱油ローラに対してスポンジの取り付ける状態を説明する斜視図である。
【図１０】上記第１の実施の形態の一対の脱油ローラのスポンジ間に揚げ物が挟持される状態を説明する断面図である。
【図１１】上記第１の実施の形態の一対の脱油ローラのスポンジ間から揚げ物が排出される状態を説明する断面図である。
【図１２】本発明の第２の実施の形態の揚げ物の脱油装置を示す側面図である。
【図１３】上記第１の実施の形態の補助コンベヤと第２の実施の形態の搬送コンベヤの例を示す側面図である。
【符号の説明】
【００５９】
１          揚げ物の脱油装置、
２          基台、
４          スポンジ、
５、１３    固定部材、
１０        係止金具、  
１１        掛止部材、
Ａ          揚げ物、
Ｂ１,Ｂ２   貯留バケット、
Ｃ１、      補助コンベヤ（搬送コンベヤ）、Ｃ２    搬送コンベヤ、
Ｅ          ベルト用スクレーバー、
Ｊ１,Ｊ３,Ｊ４  軸（ピン）
Ｋ１,Ｋ２    ローラ用スクレーバー、
Ｆｓ１,Ｆｓ２    支持フレーム、
Ｆｓ１      下方側の支持フレーム、Ｆｓ２    上方側の支持フレーム、
Ｆｔ１,Ｆｔ２    連携動作用フレーム、
Ｆｔ１      下方側の連携動作用フレーム、Ｆｔ２  上方側の連携動作用フレーム、
Ｆｚ１,Ｆｚ２    連結フレーム、
Ｆｚ１      下方側の連結フレーム、Ｆｚ  上方側の連結フレーム、
Ｆｍ        持ち手フレーム、
Ｆｍ１      持ち手部、Ｆｍ２  開閉部、
Ｒ１,Ｒ２  脱油ローラ、Ｒ１  下方側の脱油ローラ、Ｒ２  上方側の脱油ローラ、
Ｍｆ        面ファスナー、  
Ｇ１,Ｇ２  ギア、  
Ｑ１,Ｑ２    圧搾ローラ、Ｑ１  下方側の圧搾ローラ、Ｑ２  上方側の圧搾ローラ
Ｓｍ,Ｓ１,Ｓ２,Ｓ３,Ｓ４，Ｓ５，Ｓ６  スプロケット、
Ｓａ，Ｓｂ  スプロケット、
ｓｔ        回転防止ストッパー、
Ｖ１,Ｖ２,Ｖ３,Ｖ４  無端状ベルト、
ｔａ        掛止片
【図１】
2005204760.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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