(57)【要約】【課題】製造が容易で狭ピッチ化・小型化を図りやすくかつ接続が容易なこと。【解決手段】中間シート部材１１の中間孔１１ａ及び第１のシート部材１３の第１の孔１３ａには、端子１７を第２の接続対象物２３へ押圧して接続する第１の弾性部材１３ｃを有し、前記中間孔１１ａ及び第２のシート部材１５の第２の孔１５ａには、前記端子１７を第１の接続対象物２１へ押圧して接続する第２の弾性部材１５ｃを有し、前記中間シート部材、前記第１及び第２のシート部材１３，１５間に前記端子１７、前記第１及び第２の弾性部材１３ｃ，１５ｃが粘着剤１１ｇ，１３ｇ，１５ｇによって一体に固定されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の面に第１の電極が設けられている第１の接続対象物、及び前記第１の面に対向する第２の面に第２の電極が設けられている第２の接続対象物における前記第１及び第２の電極間を相互に接続する導電性の端子を含むコネクタにおいて、
絶縁性の中間シート部材と、前記第１の接続対象物及び前記中間シート部材間に介在される絶縁性の第１のシート部材と、前記第２の接続対象物及び前記中間シート部材間に介在される絶縁性の第２のシート部材とを有し、
前記中間シート部材は、前記第１の電極及び第２の電極に対して一対一に対応する複数の中間孔を有し、
前記第１のシート部材は、前記第１の電極の一つ及び前記中間孔の一つに対して一対一に対応する第１の孔を有し、
前記第２のシート部材は、前記第２の電極の一つ及び前記中間孔の一つに対して一対一に対応する第２の孔を有し、
前記端子は、前記第１及び第２のシート部材のいずれか一方と前記中間シート部材間で挟持されており、かつ両端部が前記第１及び第２の孔へ延びており、
一対一に対応する前記中間孔及び前記第１の孔には、前記端子を前記第２の電極へ押圧して接続する絶縁性の第１の弾性部材を有し、
一対一に対応する前記中間孔及び前記第２の孔には、前記端子を前記第１の電極へ押圧して接続する絶縁性の第２の弾性部材を有し、
前記中間シート部材、前記第１のシート部材、前記第２のシート部材、前記端子、前記第１の弾性部材、及び前記第２の弾性部材が粘着剤によって一体に貼り付け固定されていることを特徴とするコネクタ。
【請求項２】
第１の面に複数の第１の電極を行方向及び列方向で所定間隔をもって設けられている平板形状の第１の接続対象物、及び前記第１の面に対向する第２の面に複数の第２の電極を前記第１の電極に対して位置ずれした位置で前記行方向及び前記列方向に所定間隔に設けられている平板形状の第２の接続対象物における前記第１及び第２の電極間を相互に接続する複数の導電性の端子とを含むコネクタにおいて、
絶縁性の中間シート部材と、前記第１の接続対象物及び前記中間シート部材間に介在し両面に粘着剤を設けた絶縁性の第１のシート部材と、前記第２の接続対象物及び前記第１のシート部材間に介在し両面に粘着剤を設けた絶縁性の第２のシート部材とを有し、
前記中間シート部材は、前記第１及び第２の電極のそれぞれに対応するようにシート厚み方向へ貫通している複数の中間孔を有し、
前記第１のシート部材は、前記第１の電極のそれぞれに対向するように前記シート厚み方向へ貫通している複数の第１の孔と、前記中間シート部材に対向する前記第１のシート部材における第１のシート面で前記第１の孔に前記行方向で隣り合うよう立設した第１の弾性部材とを有し、
前記第２のシート部材は、前記第２の電極のそれぞれに対応するようにシート厚み方向へ貫通している複数の第２の孔と、前記中間シート部材に対向する前記第２のシート部材の第２のシート面で前記第２の孔に前記行方向で隣り合うよう立設した第２の弾性部材とを有し、
前記端子は、隣り合う前記中間孔の一対間を跨がるように前記第１のシート部材の一方面に設けた粘着剤に粘着されて配置されており、
前記第１の弾性部材が前記中間孔から前記第２の孔へ挿入されて前記第２の電極へ前記端子を押圧することにより前記端子を前記第２の電極に接続しかつ前記第２の弾性部材が前記中間孔から前記第１の孔へ挿入されて前記第１の電極へ前記端子を押圧することにより前記端子を前記第１の電極に接続するように前記第１及び第２のシート部材の粘着により前記中間シート部材が挟持さて前記第１及び第２の接続対象物間で前記第１及び第２のシート部材が一体に固定さていることを特徴とするコネクタ。
【請求項３】
請求項１又は２記載のコネクタにおいて、前記端子が導電板もしくは金属薄膜であることを特徴とするコネクタ。
【請求項４】
請求項１又は２記載のコネクタにおいて、前記第１及び第２の弾性部材の先端面には、粘着剤が塗布されていることを特徴とするコネクタ。
【請求項５】
請求項１又は２記載のコネクタにおいて、前記中間シート部材は、前記第１及び第２のシート部材よりも硬い部材であることを特徴とするコネクタ。
【請求項６】
請求項１又は２記載のコネクタにおいて、前記第１のシート部材のシート厚さ寸法、及び第２のシート部材のシート厚さ寸法が異なっていることを特徴とするコネクタ。
【請求項７】
請求項１又は２記載のコネクタにおいて、前記第１のシート部材、及び第２のシート部材が同一形状であることを特徴とするコネクタ。
【請求項８】
請求項１又は２記載のコネクタにおいて、第１の弾性部材、及び第２の弾性部材がゲル剤であることを特徴とするコネクタ。
【請求項９】
請求項１又は２記載のコネクタにおいて、前記中間シート部材は、同一形状の二枚のシート部材であり、該シート部材間に前記端子が配列され前記シート部材が相互に貼り合わされていることを特徴とするコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第１の接続対象物と第２の接続対象物とを端子によって接続するコネクタに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
先行技術としては、絶縁シートの両面に粘着剤が配されてなる両面粘着シートに導電性繊維を縫い込み、両端面が両面粘着剤シートの表裏面に配置されて配列保持された導電性繊維によって貫通電極を形成し、それら各導電性繊維の両端面をそれぞれ蓋するように両面粘着剤シートの表裏面に金属薄膜を粘着して配列した電気接続部材がある（例えば、特許文献１を参照）。
【０００３】
この電気接続部材は、プリント配線基板の電極、電気接続部材の接点電極をなす金属薄膜及びＩＣパッケージの電極（ランド）を互いの位置を合わせ重ね、押圧すると、電気接続部材の粘着剤が押圧により変形して、隣接する金属薄膜間の絶縁部分において、プリント配線基板の電極間の絶縁部分及びＩＣパッケージの電極間の絶縁部分と粘着するという構成となっている。
【０００４】
また、電気接続部材では、狭いピッチのプリント配線基板との接続には、異方導電性樹脂を採用することもある。
【特許文献１】特開２００３−５６９０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
解決しようとする問題点は、金属薄膜はプリント配線基板の電極の接点部分のみに使用されており、導通部分に導電性金属を介して接続しなければならず部品点数が多くなってしまうという問題がある。
【０００６】
また、面接触において接触面をプリント配線基板と押し当てる構造であり、外から押し当てて接圧を出さなければならないという問題がある。
【０００７】
さらに、狭いピッチの基板との接続に異方導電性樹脂を用いた場合には、部品点数が多くなってしまうという問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のコネクタは、絶縁性の中間シート部材と、前記第１の接続対象物及び前記中間シート部材間に介在される絶縁性の第１のシート部材と、前記第２の接続対象物及び前記中間シート部材間に介在される絶縁性の第２のシート部材とを有し、前記中間シート部材は、前記第１の電極及び第２の電極に対して一対一に対応する複数の中間孔を有し、前記第１のシート部材は、前記第１の電極の一つ及び前記中間孔の一つに対して一対一に対応する第１の孔を有し、前記第２のシート部材は、前記第２の電極の一つ及び前記中間孔の一つに対して一対一に対応する第２の孔を有し、前記端子は、前記第１及び第２のシート部材のいずれか一方と前記中間シート部材間で挟持されており、かつ両端部が前記第１及び第２の孔へ延びており、一対一に対応する前記中間孔及び前記第１の孔には、前記端子を前記第２の電極へ押圧して接続する絶縁性の第１の弾性部材を有し、一対一に対応する前記中間孔及び前記第２の孔には、前記端子を前記第１の電極へ押圧して接続する絶縁性の第２の弾性部材を有し、前記中間シート部材、前記第１のシート部材、前記第２のシート部材、前記端子、前記第１の弾性部材、及び前記第２の弾性部材が粘着剤によって一体に貼り付け固定されていることを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のコネクタによれば、中間シート部材、第１のシート部材、第２のシート部材、端子、第１の弾性部材、及び第２の弾性部材が粘着剤によって一体に貼り付け固定されているので、第１及び第２の接続対象物に対して省スペースでかつ薄型のコネクタによって第１及び第２の接続対象物を接続できる。
【００１０】
また、端子として金属薄膜を使用することによって第１及び第２の接続対象物との接続が面接触となり、狭いピッチでかつ薄型のコネクタが実現できる。
【００１１】
また、コネクタは、中間シート部材、第１のシート部材、及び第３のシート部材の三層構造からなっており、薄型化できるとともに加工しやすい構造とすることができる。
【００１２】
また、端子の接点部と第１及び第２の電極部との接圧をだすために、柔軟性のある弾性部材を用いることで第１及び第２の接続対象物の反りや接続面の高さ方向のばらつきを抑えることができる。
【００１３】
また、コネクタを組み立てる際には、部品点数が少なく容易に組み立てることができる。
【００１４】
また、端子間は、第１及び第２の弾性部材を挟んで隣り合うように構成しているので、互いに短絡する恐れかない。
【００１５】
また、第１及び第２の接続対象物の接続に対応する接続面は、垂直方向でなく垂直斜め方向となっているため、端子を曲げるというストレスが軽減する。
【００１６】
さらに、押圧は、第１及び第２の接続対象物に対して反対側の第１及び第２のシート部材の第１及び第２の面の力と粘着剤の反発力で構成されているため、外部からの押圧を必要としないという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明では、第１の面に複数の第１の電極を行方向及び列方向で所定間隔をもって設けられている平板形状の第１の接続対象物、及び前記第１の面に対向する第２の面に複数の第２の電極を前記第１の電極に対して位置ずれした位置で前記行方向及び前記列方向に所定間隔に設けられている平板形状の第２の接続対象物における前記第１及び第２の電極間を相互に接続する複数の導電性の端子とを含むコネクタにおいて、絶縁性の中間シート部材と、前記第１の接続対象物及び前記中間シート部材間に介在し両面に粘着剤を設けた絶縁性の第１のシート部材と、前記第２の接続対象物及び前記第１のシート部材間に介在し両面に粘着剤を設けた絶縁性の第２のシート部材とを有し、前記中間シート部材は、前記第１及び第２の電極のそれぞれに対応するようにシート厚み方向へ貫通している複数の中間孔を有し、前記第１のシート部材は、前記第１の電極のそれぞれに対向するように前記シート厚み方向へ貫通している複数の第１の孔と、前記中間シート部材に対向する前記第１のシート部材における第１のシート面で前記第１の孔に前記行方向で隣り合うよう立設した第１の弾性部材とを有し、前記第２のシート部材は、前記第２の電極のそれぞれに対応するようにシート厚み方向へ貫通している複数の第２の孔と、前記中間シート部材に対向する前記第２のシート部材の第２のシート面で前記第２の孔に前記行方向で隣り合うよう立設した第２の弾性部材とを有し、前記端子は、隣り合う前記中間孔の一対間を跨がるように前記第１のシート部材の一方面に設けた粘着剤に粘着されて配置されており、前記第１の弾性部材が前記中間孔から前記第２の孔へ挿入されて前記第２の電極へ前記端子を押圧することにより前記端子を前記第２の電極に接続しかつ前記第２の弾性部材が前記中間孔から前記第１の孔へ挿入されて前記第１の電極へ前記端子を押圧することにより前記端子を前記第１の電極に接続するように前記第１及び第２のシート部材の粘着により前記中間シート部材が挟持さて前記第１及び第２の接続対象物間で前記第１及び第２のシート部材が一体に固定さていることを特徴とするコネクタを実現した。
【実施例１】
【００１８】
図１は、本発明に係るコネクタの実施例１を示している。図２は、図１の示したコネクタ、第１の基板（第１の接続対象物）及び第２の基板（第２の接続対象物）とを分解して示している。
【００１９】
図１及び図２を参照して、コネクタは、絶縁性の中間シート部材１１と、絶縁性の第１のシート部材１３と、絶縁性の第２のシート部材１５と、導電性材料によって作られている複数の端子１７とを有している。
【００２０】
この実施例１におけるコネクタは、中間シート部材１１、この中間シート部材１１を挟むように設けられる第１及び第２のシート部材１３，１５とによって三層構造となっている。
【００２１】
コネクタは、プリント配線基板のような平板形状である第１の基板（第１の接続対象物）２１と、第１の基板２１に対向するプリント配線基板のような平板形状である第２の基板（第２の接続対象物）２３との回路間を端子１７によって相互に接続するものである。
【００２２】
中間シート部材１１の一方面１１ｂには粘着剤１１ｇが設けられている。第１の基板２１及び中間シート部材１１間に介在される第１のシート部材１３の両面には粘着剤１３ｇが設けられている。第２の基板２３及び中間シート部材１１間に介在される第２のシート部材１５の両面には粘着剤１５ｇが設けられている。
【００２３】
第１のシート部材１３に対向する第１の基板２１における第１の面２１ａには、複数の第１の電極２１ｂが行方向Ａ及び列方向Ｂで所定間隔をもって設けられている。第２のシート部材１５に対向する第２の基板２３における第２の面２３ａには、複数の第２の電極２３ｂが行方向Ａ及び列方向Ｂで所定間隔をもって設けられている。
【００２４】
第２の電極２３ｂは、第１の電極２１ａに対して行列方向Ａ，Ｂで位置ずれした位置に所定間隔をもって第２の面２３ａに位置している。端子１７は、第１及び第２の電極２１ｂ，２３ｂ間を相互に接続している。
【００２５】
中間シート部材１１は、図３及び図４にも示すように、シート厚み方向へ貫通している複数の中間孔１１ａを有している。中間孔１１ａは第１及び第２の電極２１ａ，２３ｂに対応するように行列方向Ａ，Ｂで所定間隔をもって配置されている。
【００２６】
端子１７は、図５及び図６に一部を拡大して示したように、中間シート部材１１の一方面１１ｂに設けた粘着剤１１ｇに粘着されて、隣り合う一対の中間孔１１ａ間を行方向Ａで跨がるように配置されている。端子１７の両端部には、一対の中間孔１１ａへ延びている接点部１７ａが形成されている。
【００２７】
第１のシート部材１３は、図７及び図８にも示すように、第１の電極２１ｂのそれぞれに対応して臨むように、シート厚み方向へ貫通している複数の第１の孔１３ａと、中間シート部材１１に対向する第１のシート部材１３における第１のシート面１３ｂで第１の孔１３ａに行方向Ａで交互に隣り合うように立設されている円柱状の複数の第１の弾性部材１３ｃとを有している。
【００２８】
第１の孔１３ａと第１の弾性部材１３ｃとは、これらが行方向Ａで交互に所定間隔をもって配置されるように、また、列方向Ｂでは、第１の孔１３ａと第１の弾性部材１３ｃとが所定間隔をもって隣り合うように配置されている。
【００２９】
第２のシート部材１５は、図９及び図１０にも示すように、第２の電極２３ｂのそれぞれに対応して臨むように、シート厚み方向へ貫通している複数の第２の孔１５ａと、中間シート部材１１に対向する第２のシート部材１５における第２のシート面１５ｂで第２の孔１５ａに行方向Ａで隣り合うように立設されている円柱状の複数の第２の弾性部材１５ｃとを有している。
【００３０】
第２の孔１５ａと第２の弾性部材１５ｃとは、これらが行方向Ａで所定間隔をもって交互に配置されるように、また、列方向Ｂでは、第２の孔１５ａと第２の弾性部材１５ｃとが所定間隔をもって隣り合うように配置されている。
【００３１】
第１の弾性部材１３ｃは、図１に示したように、一つの中間孔１１ａから第２のシート部材１５における一つの第２の孔１５ａへ一対一に挿入されて第２の電極２３ｂへ端子１７の接点部１７ａを押圧している。接点部１７ａは、第１の弾性部材１３ｃによって押圧された状態で第２の電極２３ｂに接続している。
【００３２】
第２の弾性部材１５ｃは、一つの中間孔１１ａから一つの第１の孔１３ａへ一対一に挿入されて第１の電極２１ｂへ端子１７の接点部１７ａを押圧している。接点部１７ａは、第２の弾性部材１５ｃによって押圧された状態で第１の電極２１ｂに接続している。
【００３３】
第１及び第２の基板２１，２３間では、第１及び第２のシート部材１３，１５の粘着剤１３ｇ，１５ｇによる粘着により中間シート部材１１が挟持された状態で貼りつけられており、第１及び第２の基板２１，２３、第１及び第２のシート部材１３，１５が固定されている。
【００３４】
以下、図１１乃至図１３を参照して、第１及び第２の基板２１，２３をコネクタによって組み立てる作業を説明する。
【００３５】
まず、図１１及び図１２に示すように、第１の基板２１における第１の面２１ａに第１のシート部材１３を貼り合わせておき、端子１７の接点部１７ａを中間シート部材１１の中間孔１１ａに延在するようにして、中間シート部材１１に端子１７を貼り合わせる。即ち、端子１７は、図１２に示すように二つの中間孔１１ａ間に跨がるようにブリッジして配列していく。
【００３６】
第１のシート部材１３上には、第１の弾性部材１３ｃを立設する。さらに、第２の基板２３の第２の面２３ａには、第２のシート部材１５を貼り合わせ、第２のシート部材１５上に立設するように第２の弾性部材１５ｃを設けておく。
【００３７】
そして、図１３に示すように、第１の弾性部材１３ｃを中間孔１１ａから第２の孔１５ａへ挿入し、第２の電極２３ｂへ端子１７の接点部１７ａを押圧することにより第２の電極２３ｂに接点部１７ａを接続する。この際、第２の弾性部材１５ｃは、中間孔１１ａの一つからこの中間孔１１ａに対応している第２の孔１２ａへ挿入し、第１の電極２１ｂへ端子１７の接点部１７ａを押圧することにより端子１７の接点部１７ａを第２の電極２３ｂに接続する。
【００３８】
この組立作業によって第１及び第２のシート部材１３，１５は、粘着剤１３ｇ，１５ｇにより第１及び第２の基板２１，２３間で中間シート部材１１が挟持される。この際、第１及び第２の基板２１，２３、第１及び第２のシート部材１３，１５は、互いに重ね合わされて一体に固定される。
【００３９】
第１及び第２のシート部材１３，１５の形成方法の一例としては、第１及び第２の孔１３ａ，１５ａを形成する形をなした金型を用いてプレスによる打ち抜きによってシートを抜いておく。第１及び第２の弾性部材１３ｃ，１５ｃは、端子１７の表面を傷つけない柔軟性のある円柱状で形成された材料を使用し、第１及び第２の弾性部材１３ｃ，１５ｃの先端面によって端子１７を押し付ける際に、位置ずれを起こさないように粘性のある粘着剤を塗布することが望ましい。
【００４０】
第１及び第２のシート１３，１５は、両面に粘着剤が設けられているため円柱に形成された第１及び第２の弾性部材１３ｃ，１５ｃを行列方向Ａ，Ｂで各ピッチごとに押せていれば容易に配列可能となる。
【００４１】
中間シート部材１１は、第１及び第２のシート部材１３，１５に比べて硬く、薄いシート厚み寸法の部材を用いる。中間シート部材１１には、まず、始めに粘着剤１１ｇを塗布することで端子１７を固定して配列しやすくすることができる。
【００４２】
さらに、中間シート部材１１は、第１及び第２の基板２１，２３の平行度を維持するために、第１及び第２のシート部材１３，１５に挟み込まれるので、硬く平行度がでるようなものを選択することが望ましく、第１及び第２の電極２１ｂ，２３ｂ面のばらつきを抑え、安定して接続させたいためでもある。
【００４３】
なお、中間シート部材１１の中間孔１１ａを開ける過程は、第１及び第２のシート部材１３，１５と同じであるが、第１及び第２の電極２１ｂ，２３ｂと同じ数のグリッド状の孔を開ける加工を有する。
【００４４】
コンタクトの役割を果たす端子１７の接点部１７ａの面積は、第１及び第２の電極２１ｂ，２３ｂとの接触面積を広く取るように、中間孔１１ａ、第１及び第２の孔１３ａ，１５ａの寸法よりも若干小さい面積とする。
【００４５】
また、端子１７は、帯状の導電板もしくは金属薄膜を採用する。端子１７を金属薄膜とした場合には、金属薄膜の厚さ寸法が数ミクロンと非常に変形しやすいため、構成としてＡｕ，Ｎｉ，Ａｕの三層構造とし、ある程度の強度を持たせることが望ましい。
【００４６】
さらに、コネクタの組み立てにおいては、図１４に示すように、位置決めが重要なものとなるので、第１の基板２１の第１の面２１ａに円柱状の位置決めピン２５を立てておく。中間シート部材１１には、中間位置決め孔１１ｆを形成しておく。第１及び第２のシート部材１３，１５には、シート位置決め孔１３ｆ，１５ｆを形成しておく。第２の基板２３に基板位置決め孔２５ｆをそれぞれ形成しておく。
【００４７】
そして、位置決めピン２５をシート位置決め孔１３ｆ，１５ｆ、中間位置決め孔１１ｆに通していくことにより精度がでる。なお、図１４において符号３１によって示した部分は、コネクタ接続部分の範囲を示している。
【００４８】
また、中間孔１１ａ、第１及び第２の孔１３ａ，１５ａは、第１及び第２の弾性部材１３ｃ，１５ｃが進入しやすいように第１及び第２の弾性部材１３ｃ，１５ｃの軸方向を直交する方向の断面の面積よりも大きい面積を採っている。
【００４９】
さらに、この実施例１では、第１及び第２のシート部材１３，１５の厚さ寸法を、端子１７の高さ方向の移動を等しくするために、第２のシート部材１５のシート厚さ寸法を中間シート部材１１と第１のシート部材１３とを足した厚さ寸法と等しくなるようにしている。このため、第１及び第２のシート部材１３，１５のシート厚さ寸法は異なっている。
【００５０】
第１及び第２の基板２１，２３に設けられている第１及び第２の電極２１ｂ，２３ｂの実装と第１及び第２のシート部材１３，１５の作成では、ピッチをずらして製作する他に、第１及び第２の基板２１，２３、第１及び第２のシート部材１３，１５と同じものを製作し、第１及び第２の基板２１，２３毎、又は第１及び第２のシート部材１３，１５毎に行方向Ａ及び列方向Ｂでピッチをずらし組み立てれば同じものができる。
【００５１】
なお、実施例１では、端子１７を抑えるのに柔軟性のある第１及び第２の弾性部材１３ｃ，１５ｃを採用したが、第１及び第２の弾性部材１３ｃ，１５ｃの代わりに硬化剤の分量を多く，ある程度の硬さをもったゲル剤を第１及び第２のシート部材１３，１５に塗布するようにしてもよい。即ち、ゲル剤は、第１及び第２の孔１３ａ，１５ａの中に充満することによって端子１７と第１及び第２の電極２１ｂ，２３ｂとの押圧力が保たれる。
【００５２】
また、第１及び第２のシート部材１３，１５や中間シート部材１１に金型で孔を開ける工程があるが、これをプレスで抜くのではなく、エッチングで抜き取ることも可能である。
【００５３】
また、実施例１では、第１及び第２のシート部材１３，１５と中間シート部材１１とに正方形の中間孔１１ａ、第１及び第２の孔１３ａ，１５ａを開けたが円形の孔を開けてもかまわない。
【００５４】
さらに、コネクタは、三層構造であり厚さの異なる第１及び第２のシート部材１３，１５を使用しているが、中間シート部材１１を同じ形状のシート部材１１を二枚用意して一枚のシート部材の上にコネクタと同様に端子１７を配列した後、もう一枚のシート部材を端子１７の面に貼り合わせる。このように同じ厚み寸法の第１及び第２のシート部材１３，１５とシート部材の二枚を使用することで四層構造のコネクタが作成できる。この時には、第１及び第２の弾性部材１３ｃ，１５ｃの高さ寸法と端子１７の長さ寸法を変えることで対応する。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
本発明のコネクタは、ＬＧＡ（Ｌａｎｄ  Ｇｒｉｄ  Ａｒｒａｙ）などのＩＣパッケージを第１の接続対象物として、第２の接続対象物としての基板に実装する不可欠な用途にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明に係るコネクタの実施例１を示す断面図である（実施例１）。
【図２】図１に示したコネクタと第１及び第２の基板とを分解して示した斜視図である。
【図３】図１に示した中間シート部材を示す平面図である。
【図４】図３に示した中間シート部材のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】図４に示した中間シート部材の一部を拡大して示した断面図である。
【図６】図３に示した中間シート部材の一部を拡大して示した斜視図である。
【図７】図１に示した第１のシート部材を示す平面図である。
【図８】図７に示した第１のシート部材のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【図９】図１に示した第２のシート部材を示す平面図である。
【図１０】図９に示した第２のシート部材のＸ−Ｘ線断面図である。
【図１１】図１に示したコネクタと第１及び第２の基板との接続方法を説明するための断面図である。
【図１２】図１１に説明したコネクタと第１及び第２の基板との接続方法の工程過程を説明するための断面図である。
【図１３】図１２に説明したコネクタと第１及び第２の基板との接続方法により接続した状態を示す断面図である。
【図１４】図１３に説明したコネクタと第１及び第２の基板との接続方法における位置決め方法の一例を説明するための斜視図である。
【符号の説明】
【００５７】
１１    中間シート部材
１１ａ    中間孔
１１ｂ    一方面
１１ｆ    中間位置決め孔
１１ｇ，１３ｇ，１５ｇ    粘着剤
１３    第１のシート部材
１３ａ    第１の孔
１３ｂ    第１のシート面
１３ｃ    第１の弾性部材
１３ｆ，１５ｆ    シート位置決め孔
１５    第２のシート部材
１５ａ    第２の孔
１５ｂ    第２のシート面
１５ｃ    第２の弾性部材
１７    端子
１７ａ    接点部
２１    第１の基板（第１の接続対象物）
２１ａ    第１の面
２１ｂ    第１の電極
２３    第２の基板（第２の接続対象物）
２３ａ    第２の面
２３ｂ    第２の電極
２５    位置決めピン
２５ｆ    基板位置決め孔
Ａ    行方向
Ｂ    列方向
【図１】
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【図２】
2005174582.tif 000004
【図３】
2005174582.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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