(57)【要約】【課題】ブローバイガスの流路抵抗の増大を抑えつつ、ブローバイガスの流れを合流させることによりオイルミストを凝集させ、効率よくオイルミストを捕集することにある。【解決手段】エンジンクランクケース内に発生するブローバイガスをエンジンで再燃焼させるＰＣＶシステムに設けられるブローバイガス中のオイルミストを分離させてエンジンクランクケースに戻すオイルミスト捕集装置１において、ブローバイガスの流れを複数の渦流として形成し、１つの渦流は少なくとも他の１つの渦流と同方向の流れとして合流する渦流形成手段２０を有し、複数の渦流が合流する際にオイルミストが凝集することを特徴とする。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンクランクケース内に発生するブローバイガスをエンジンで再燃焼させるＰＣＶシステムに設けられるブローバイガス中のオイルミストを分離させてエンジンクランクケースに戻すオイルミスト捕集装置において、ブローバイガスの流れを複数の渦流として形成し、１つの渦流は少なくとも他の１つの渦流と同方向の流れとして合流する渦流形成手段を有し、複数の渦流が合流する際にオイルミストが凝集することを特徴とするオイルミスト捕集装置。
【請求項２】
請求項１に記載のオイルミスト捕集装置において、
前記渦流形成手段は当該オイルミスト捕集装置の容器に複数のブローバイガスの流入口を備え、該各流入口から流入したブローバイガスを案内して渦流を形成する案内壁が設けられていることを特徴とするオイルミスト捕集装置。
【請求項３】
請求項１に記載のオイルミスト捕集装置において、
前記渦流形成手段は当該オイルミスト捕集装置の容器内にブローバイガスの１つの流れを複数の流れに分離する流れ分離部位を有すると共に、この分離された流れを案内して渦流を形成する案内壁が設けられていることを特徴とするオイルミスト捕集装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、オイルミスト捕集装置に関する。詳しくは、車両のエンジンのＰＣＶ（ポジティブクランクケースベンチレーション）システムに設けられるオイルミスト捕集装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両等のエンジンにおいては、クランクケース内に漏洩したブローバイガスを大気中に排出することは大気汚染の原因になるとして、いわゆるＰＣＶシステムにより吸気系に戻し再燃焼させることが行われている。このとき、ブローバイガスに混入しているオイルミストをオイルミスト捕集装置（オイルセパレータ）を用いて取除くことで、エンジンの排気性能を悪化させることなく再燃焼させている。
しかし、エンジンの運転状態に応じてブローバイガスの発生量も変化するためブローバイガス量が少なく、その流速が遅いときには効率良くオイルミストを捕集できないという問題があった。
このため、ブローバイガスの流量に関係なく、オイルミストの捕集を可能とするオイルセパレータが提案されている（特許文献１）。
このオイルセパレータによれば、ブローバイガスが通過する流路の間隔を狭めて、ブローバイガスの流量が少ない場合でも、ブローバイガスの流速を早め、このブローバイガスに含まれるオイルミストの流速も早くして、オイルセパレータで捕集するようにしている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平９−８８５４４号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記したオイルセパレータにおいては、オイルミスト捕集量の増加のためにはプレート間の間隔を狭めなければならい。このため、上記オイルセパレータ内を流れる際のブローバイガスの流路抵抗が増大し、エンジン性能に影響を及ぼすという問題があった。
【０００５】
本発明は上記した問題を解決するために創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、ブローバイガスの流路抵抗の増大を抑えつつ、ブローバイガスの流れを合流させることによりオイルミストを凝集させ、効率よくオイルミストを捕集することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明の第１の発明に係るオイルミスト捕集装置は、次の手段をとる。
すなわち、エンジンクランクケース内に発生するブローバイガスをエンジンで再燃焼させるＰＣＶシステムに設けられるブローバイガス中のオイルミストを分離させてエンジンクランクケースに戻すオイルミスト捕集装置において、ブローバイガスの流れを複数の渦流として形成し、１つの渦流は少なくとも他の１つの渦流と合流する渦流形成手段を有し、複数の渦流が合流する際にオイルミストが凝集することを特徴とする。
この第１の発明によれば、複数のブローバイガスの流れが渦流形成手段によって過流となって合流することで、渦流中のオイルミストが凝集し大きな粒子となる。オイルミストが大きな粒子となり慣性力が増すことで壁面に衝突し易くなり、効率良く捕集することができる。
【０００７】
次に、本発明の第２の発明に係るオイルミスト捕集装置は、次の手段をとる。すなわち、第１の発明に記載されたオイルミスト捕集装置において、前記渦流形成手段は当該オイルミスト捕集装置の容器に複数のブローバイガスの流入口を備え、該各流入口から流入したブローバイガスを案内して渦流を形成する案内壁が設けられていることを特徴とする。
この第２の発明によれば、上述の第１の発明による機能に加えて、次のような機能を有する。すなわち、この第２の発明は、複数のブローバイガスの流入口から流入したガス流を案内壁を用いて効率良く渦流を形成するよう案内することができる。
【０００８】
次に、本発明の第３の発明に係るオイルミスト捕集装置は、次の手段をとる。
すなわち、第１の発明に記載されたオイルミスト捕集装置において、前記渦流形成手段は当該オイルミスト捕集装置の容器内にブローバイガスの１つの流れを複数の流れに分離する流れ分離部位を有すると共に、この分離された流れを案内して渦流を形成する案内壁が設けられていることを特徴とする。
この第３の発明によれば、上述の第１の発明による機能に加えて、次のような機能を有する。すなわち、この第３の発明は、オイルミスト捕集装置の容器内にブローバイガスの１つの流れを複数のガス流に分離する分離部位を設けることで、複数のブローバイガス流入口を設ける必要がない。そのため、既存の設備を利用することが出来る。
【０００９】
更に、本発明に係るオイルミスト捕集装置は、上記各手段以外に次の手段をとることができる。
例えば、上記第２の発明又は第３の発明に記載されたオイルミスト捕集装置において、案内壁よりもブローバイガスの流れの下流側に流路を迂回路として形成する一つ又は複数の迂回板（プレート）からなるオイルミスト捕集部を有することを特徴とする。
上記手段によれば、上記渦流形成手段により凝集させたオイルミストが迂回板（プレート）に当接して捕集することができる。この捕集は迂回板の数が多いほどより多く捕集することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に、本発明に係るオイルミスト捕集装置の第１の実施の形態を、図１乃至図４に基づいて説明する。図１はオイルミスト捕集装置の横断面図、図２は当該装置におけるブローバイガスの流れを示した説明図、図３及び図４は案内部材の別の例を示したものである。
オイルミスト捕集装置１は、普通にはエンジンのクランクケースに漏出するブローバイガスをエンジンの吸気系に移送するための流通路に設けられており、クランクケースと一体又は所定の通管にて連結されている。つまり、ＰＣＶシステムの構成要件の一部となっている。
【００１１】
第１の実施の形態のオイルミスト捕集装置１は、図１に示されるように、シリンダヘッドカバに形成された略直方体状で長手方向の一面が開口された凹状部材１ａと、この凹状部材１ａの開口を塞ぐように取付けられるバッフルプレート１ｂとによって形成された本体１０からなる。さらに本体１０はブローバイガス（以下、ガスという）流入口３、ガス排出口５及びオイル排出口７を有する。ガス流入口３は、第１ガス流入口３ａと第２ガス流入口３ｂとからなり、いずれもガス排出口５の位置とは離れた、図１で見て左下の本体床面１１に設けられている。
第１ガス流入口３ａと第２ガス流入口３ｂとの位置関係は、渦流を発生させるのに適した所定の間隔となるよう離れた位置に設定される。なお、ガス流入口３は二つに限定されることはなく、また本体床面１１の他、本体１０壁面のいずれの場所においても設けることが可能であり、設計者が予定するオイルミスト捕集装置の適切な配置関係により適宜決定すれば良いものである。
【００１２】
オイル排出口７は、オイルミスト捕集装置１の取付け状態において本体床面１１となる部位に配置される。そして、本体１０壁面などから流れ落ちて本体床面１１に集まったオイルが流入するように設けられる。本実施形態においては、オイル排出口７は、後で詳述する案内部材２０及びオイルミスト捕集部２５の近傍の本体床面１１に一つずつ形成されている。すなわち、図１で見て下部ほぼ中央位置に所定間隔を置いて２個設けられている。オイル排出口７から排出されたオイルの粒子は、所定の通管を通り、クランクケース（図示せず）内へと戻る。
なお、オイル排出口７の数及び設定位置も、設計者が予定するオイルミスト捕集装置の配置関係により適宜決定すれば良いものである。
【００１３】
また、ガスの流れを導いて渦流を形成させるのに適した位置に案内部材２０が設けられている。案内部材２０は、ガス流を導くのに適した形状であり、普通には、ガス流入口３に近接する位置に取付けられている。本実施形態においては、オイルミスト捕集装置１の取付け状態において略逆Ｌ字形に取付けられている。
そして、図１で見て第２ガス流入口３ｂの右側位置に案内部材２０の案内部材下端部２０ａが位置するように設置されている。案内部材下端部２０ａと連結する案内部材上端部２０ｂはガス流入口３側へ直角に折れ曲がった形で連結されている。案内部材２０は別体で成形された後、凹状部材１ａ又はバッフルプレート１ｂのいずれか一方に所定の位置となるよう溶接などの手段により固着されている。また、凹状部材１ａ又はバッフルプレート１ｂのいずれか一方と一体的に成形することも可能である。
なお、案内部材２０の案内部材下端部２０ａ、案内部材上端部２０ｂは一体的に成形されてもよいし、別部材として成形してもよい。また、案内部材２０は金属、樹脂などオイルやガスによって劣化しにくい部材で形成するのが好ましい。
【００１４】
案内部材２０は図１に示される曲がり角度が鋭角の略逆Ｌ字形だけでなく、図３に示すように曲がり角度を鈍角にして緩やかな傾斜角として形成することもできる。曲がり角度を緩やかな傾斜角とすることでガス流速を落さずに渦流を形成することができる。またその加工も容易となる。更には、図４に示すように丸みを帯びた形状として形成することもできる。丸みを帯びたものは、流入時のガス流速を最大限に生かして渦流を形成させることができる。いずれも、ガスの流量が少ない場合において、ガス流速を落さない様にする場合に有効な構成である。
【００１５】
案内部材２０から見てガス排出口５側の位置には、オイルミスト捕集部２５が設けられている。オイルミスト捕集部２５はガス流の迂回路が形成されるように本体床面１１及び本体天井１２に迂回板（プレート）２５ａ、２５ｂ、２５ｃが交互に配置されて構成されている。迂回板２５ａ、２５ｃは本体天井１２から垂直に直立し、等間隔に並んで設けられている。迂回板２５ｂは本体床面１１から垂直に直立し、前記迂回板２５ａ、２５ｃの間に等間隔に位置して設けられている。
なお、迂回板２５ａ、２５ｂ、２５ｃは種々の形状に形成することができる。例えば、迂回板２５ａ、２５ｂ、２５ｃに貫通孔を形成しガスの捕集を容易にすることもできる。迂回板２５ａ、２５ｂ、２５ｃは金属、樹脂などオイルやガスによって劣化しにくい部材で形成するのが好ましい。また、迂回板２５ａ、２５ｂ、２５ｃは普通には別体で成形した後、凹状部材１ａ又はバッフルプレート１ｂのいずれか一方に固着されている。ただし、オイルミスト捕集装置１の形態に応じて、それぞれ凹状部材１ａ又はバッフルプレート１ｂのいずれか一方と一体的に成形することも可能である。
また、オイルミスト捕集部２５は上記の様にガス流路を迂回路とするラビリンス型の配置構成に限らず、設計者の目的に応じて適宜各種の形態が考えられるものである。
【００１６】
次に、図２を用いて上述した第１の発明の実施の形態のオイルミスト捕集装置１の作用について説明する。
先ず、クランクケース内に漏洩したガスはオイルミストとともに所定の通管を通り、ガス流入口３からオイルミスト捕集装置１の本体１０内に流入する。第１ガス流入口３ａから流入したガスの一部は本体天井１２と案内部材上端部２０ｂとで構成されるガス通路１３へと入り、残りは本体天井１２により案内部材上端部２０ｂと本体床面１１とで構成される凹部内へと案内される。
次に第２ガス流入口３ｂから流入したガス流は、第２ガス流入口３ｂに接する位置に設けられた案内部材下端部２０ａの壁面に沿うように上昇し、案内部材上端部２０ｂにぶつかることで案内部材上端部２０ｂの先端部分が示す方向に案内される。そして第１ガス流入口３ａから案内されてきたガス流に合流することで２つの渦流が成形される。すなわち、第１ガス流入口３ａと第２ガス流入口３ｂから流入したガスにより形成されたガス流は、ちょうど本体天井１２から本体床面１１への向かう流れにおいて互い合流する形となり、それぞれ渦流を形成する。
この実施の形態におけるガス流入口３から案内部材２０までの本体１０内部の構造すべてが、本発明における渦流形成手段である。また、この実施の形態におけるガス流入口３を除く、案内部材２０までの本体１０内部の構造すべてが、本発明における案内壁である。
【００１７】
上記渦流の合流によりガス流中に含まれるオイルミスト同士が互いに衝突を繰り返し次第に大きく成長する。これは、オイルが高い粘性を有するためである。
つまり、オイルは潤滑性、耐磨耗性に優れた強力な油膜を設ける必要上、エンジン運転時には高粘度となっている。普通にはオイルミスト捕集装置１の作用時はエンジン運転時であるのでオイルは高粘度である。
【００１８】
次に大きく成長したオイルミストは、本体１０壁面、案内部材２０及びオイルミスト捕集部２５などに衝突し易くなる。これは、ガス中のオイルミストが大きくなるに従い、その慣性力が大きくなるためである。つまり本体１０壁面を迂回して進むガス流の流れに反して、オイルミストはそのまま直進し本体１０壁面などに衝突する。これによりガス流中のオイルが除かれることとなる。つまり本体１０壁面に捕集されることになる。
【００１９】
次にオイルミスト捕集部２５の作用について説明する。オイルミスト捕集部２５は、案内部材２０周辺で捕集されなかったオイルを更に捕集することが目的である。すなわちオイルミストの大部分は、渦流が生じている箇所にある案内部材２０及び本体１０壁面などに衝突し捕集されるが、渦流を形成しなかったガス流や大きく育たないオイルミストは、そのままガス通路１３を通りガス排出口５へと向かう。この場合に、本体１０内部に設けられた迂回板２５ａ、２５ｂ、２５ｃで構成されるオイルミスト捕集部２５にオイルが衝突することで捕集の確率を高めている。
このオイルミスト捕集部２５により、ガス中のオイル含有率を少なくした後、吸気系に戻すことでエンジン性能を悪化させることなく再燃焼させることができる。
【００２０】
次に、本発明の第２の実施の形態に係るオイルミスト捕集装置を図５乃至図９に基づいて説明する。図５はオイルミスト捕集装置の横断面図、図６は図５のＶＩ−ＶＩ断面図、図７は図６についてのブローバイガスの流れを示した説明図、図８及び図９は分離部材の別の例を示したものである。
【００２１】
第２の実施の形態のオイルミスト捕集装置３１は、図５及び図６に示されるように、シリンダヘッドカバに形成された凹状部材３１ａとバッフルプレート３１ｂとによって形成された本体４０からなる。この本体４０は図５及び図６に示されるように、先に説明した第１の実施の形態と基本的に同じ構成をとっている。したがって、第１の実施の形態と同一の構成箇所には同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。また、オイルミスト捕集部２５も先に説明した第１の実施の形態と基本的に同じ構成をとっている。したがって、第１の実施の形態と同一の構成箇所には同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
【００２２】
次に第１の実施の形態と異なる点について説明する。まずガス流入口３３は、図５で見て左下の本体床面４１に一つだけ設けられている。ガス排出口５はガス流入口３３とは離れた位置の、図５で見て凹状部材３１ａの右側面に設けられている。そして、上記ガス流入口３３から流入するガス流を複数の流れに分離できる位置に分離部材７０が設けられている。分離部材７０はガス流の流れを複数、この実施の形態では２つの流れに分離させるような形状でガス流の通路に設けられている。また、分離部材７０はガス流入口３３と案内壁５０との間に設けられている。本実施形態においては、分離部材７０は断面略Ｖ字形状に形成されており、ガス流入口３３にそのＶ字の先端部分を向けてガス流入口３３と案内壁５０との間に配置されている。
【００２３】
分離部材７０の形状は上述した断面略Ｖ字形状に限定されることなくその他各種の形状が考えられるものである。例えば、図８に示すように断面略コ字形状とすることもできる。断面略コ字状の形状でもガス流を２つの流れに分離することができる。また、図９に示すように断面略半円形状とすることもできる。断面略半円形状のものは、流入時のガス流速を最大限に生かしてガス流を分離させることができ、渦流を効率良く形成させることができる。
【００２４】
次に、図７を用いて上述した第２の発明の実施の形態のオイルミスト捕集装置３１の作用について説明する。
先ず、ガス流がガス流入口３３からオイルミスト捕集装置３１の本体４０内に流入する。ガス流入口３３から流入したガス流はガス流入口３３からガス排出口５に向けて流れる。これはガス排出口５に連通されている吸気系が吸気時に負圧となるためである。
そして、ガス流の通路に設けられている断面略Ｖ字形状の分離部材７０のＶ字の先端部分にぶつかることでほぼ２つの流れに分離する。
２つに分離したガス流は、上記分離部材７０とガス排出口５との間に設けられた案内壁５０により互いに渦流を形成するよう案内される。本実施形態においては、案内壁５０はガス流を本体４０の中心線側に案内できる位置に設けられている。すなわち、案内壁５０はガス流の流れを遮るよう本体４０の両側面から張り出した案内部材５０ａ、５０ｂで形成されている。そして、該案内部材５０ａ、５０ｂにより、本体４０の中心線上にガス流が通過可能な通路５１が設けられ、それ以外のガス流の通路を遮断するように設けられている。
そして両方向から互いに本体４０の中心線に向かうガス流が合流することで２つの渦流が形成される。形成された渦流は本体４０の中心線上で接触し、すなわち合流し、この渦流の合流によりガス流中に含まれるオイルミスト同士が互いに衝突を繰り返し次第に大きく成長する。その後のオイルミスト捕集作用は、オイルミスト捕集部２５の作用を含め、前述した第１の実施の形態の場合と同じである。
【００２５】
図１０は従来構造を含め本発明の実施の形態として考えられる各種タイプのオイルミスト捕集装置を示す。そして、この各種タイプにおけるオイルミスト捕集率を後述の表１に示す。
図１０（ａ）及び（ｂ）は従来構造を有するオイルミスト捕集装置の横断面図である。図１０（ｃ）は装置内部の形状を変更したオイルミスト捕集装置の変形例の横断面図である。図１０（ｄ）、（ｉ）、（ｊ）及び（ｍ）は装置内部の形状を変更したオイルミスト捕集装置の変形例の透明図である。図１０（ｅ）乃至（ｈ）、（ｋ）及び（ｌ）は装置内部の形状を変更したオイルミスト捕集装置の変形例の上断面図である。
図１０（ａ）のタイプは従来のラビリンス型のものである。図１０（ｂ）のタイプは従来のラビリンス型のものに公知の技術であるパンチングを施したＬ字型オイルミスト捕集部材を用いたものである。
一方、図１０（ｃ）のタイプは本発明の上述した第１の実施の形態の別の例を示したものである。図１０（ｄ）のタイプは更に第１の実施の形態の別の例でガス流入口をガス流通過方向横向きに平行に設けたものである。図１０（ｅ）のタイプは本発明の上述した第２の実施の形態の別の例を示したものである。図１０（ｆ）以降のタイプは更に第２の実施の形態の別の例であり、以下順に説明する。図１０（ｆ）のタイプは分離部材を断面略半円形状としたものである。図１０（ｇ）のタイプはオイルミスト捕集部の迂回板を断面半円形状としたものである。図１０（ｈ）のタイプは図１０（ｅ）のタイプにおけるすべての角をなくし、丸みを持たせたものである。図１０（ｉ）のタイプは図１０（ｆ）のタイプにおいてオイルミスト捕集部を除いたものであり、案内壁の下半分にガス流通過路を設けたものである。図１０（ｊ）のタイプは図１０（ｆ）のタイプにおいてオイルミスト捕集部を除き、ガス排出口を本体天井に設けたものである。図１０（ｋ）のタイプは図１０（ｆ）のタイプにおいて案内部材を分離部材側に丸みを持たせ、かつオイルミスト捕集部の迂回板に丸みを持たせたものである。図１０（ｌ）のタイプは図１０（ｋ）のタイプにおける迂回板を断面コ字形状にしたものである。図１０（ｍ）のタイプは図１０（ｉ）のタイプにおいて更に二つの迂回板を設けたものである。
【００２６】
上述した各種タイプのオイルミスト捕集実験のための装置として、レギュレータ、オイル空気混合器、チャンバ室、オイルミスト捕集装置、フィルタオイル量測定機、流量計、吸引器及び変圧器からなる実験装置を用いた。
空気流をレギュレータを用いて装置内に送り込み、オイル空気混合器にて空気内にオイルを混合し、チャンバ内の空気流にオイルミストが約０．８ｇ／ｍ３となるように調整する。
そして、吸引機にて流量約１５Ｌ／ｍｉｎとなるように調整し、ガス流入口から本体内にガスを流入させ、ガス排出口から排出され空気流に含まれるオイルミスト量（ｇ／ｍ３）をフィルタオイル量測定機にて測定した。そして、捕集率を以下に示す式により算出することとした。
捕集率（％）  ＝  （Ａ−Ｂ）／Ａ×１００
Ａ：オイルミスト捕集装置通過前のオイルミスト量（ｇ／ｍ３）
Ｂ：オイルミスト捕集装置通過前のオイルミスト量（ｇ／ｍ３）
【表１】
2005023824.tif 000003
試料（ａ）及び試料（ｂ）と試料（ｃ）〜試料（ｆ）を比較することでオイルミスト捕集率が従来の公知技術よりも向上したことが分かる。また、試料（ｉ）と試料（ｍ）を比較することでオイルミスト捕集部を設けた方がオイルミスト捕集率が向上することが分かる。試料（ｇ）〜試料（ｍ）より本体、案内部材及び分離部材の形状の如何にかかわらずオイルミスト捕集率が従来の公知技術よりも向上したことが分かる。
なお、各種タイプのオイルミスト捕集装置により得られた試料には対応するアルファベットを付すこととした。
【００２７】
【発明の効果】
上述した本発明によれば、次の効果を得ることができる。
先ず、第１の発明によれば、オイルミストが凝集し大きな粒子として効率良く捕集することができる。
【００２８】
次に、第２の発明によれば、複数のガス流入口と案内壁を有することで多くのブローバイガスに効率良く渦流を形成させることができる。
次に、第３の発明によれば、オイルミスト捕集装置の容器内に分離部位を有することで複数のブローバイガス流入口を設ける必要がなく既存の設備を利用することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】オイルミスト捕集装置の横断面図である。
【図２】図１についてのブローバイガスの流れを示した説明図である。
【図３】案内部材の別の例の図である。
【図４】案内部材のさらに別の例の図である。
【図５】オイルミスト捕集装置の横断面図である。
【図６】図５のＶＩ−  ＶＩ線断面図である。
【図７】図６についてのブローバイガスの流れを示した説明図である。
【図８】分離部材の別の例の図である。
【図９】分離部材のさらに別の例の図である。
【図１０】各種タイプのオイルミスト捕集装置の内部構造の図である。
【符号の説明】
３１  オイルミスト捕集装置
１ａ  凹状部材
１ｂ  バッフルプレート
３、３３  ガス流入口
３ａ  第１ガス流入口
３ｂ  第２ガス流入口
５  ガス排出口
７  オイル排出口
１０、４０  本体
１１  本体床面
１２  本体天井
１３、５１  ガス通路
２０、５０ａ、５０ｂ  案内部材
２０ａ  案内部材下端部
２０ｂ  案内部材上端部
２５  オイルミスト捕集部
２５ａ、２５ｂ、２５ｃ  迂回板
５０  案内壁
７０  分離部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2005023824.tif 000008
【図６】
2005023824.tif 000009
【図７】
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【図８】
2005023824.tif 000011
【図９】
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【図１０】
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