(57)【要約】【課題】  コスト高を招くことなく、二次被害の軽減を図ることができる精算装置を提供する。【解決手段】  精算装置の筐体の壁面が溶断又は切断された際には、筐体内側面に引き回された導線が切断され、導線への通電が遮断されたことが制御回路にて検出される。すると、警報器に信号を出力して回転灯を点灯するとともにサイレンを鳴らす（Ｓ１）。また、通信機器へ信号を出力して、精算装置の筐体が溶断又は切断された旨を、管理会社の管理側装置へ通報するとともに、警備会社の警備側装置へ通報する（Ｓ２）。これにより、管理側装置８４が設置された管理会社及び警備側装置が設置された警備会社では、何処の駐車場の精算装置の筐体が溶断又は切断され、こじ開けられたかを知ることができるため、修理に向かうなどの緊急対応が迅速に行われる。【選択図】        図４
2005316792.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の駐車区画が設けられた駐車場に設置され、各駐車区画での駐車時間に応じた駐車料金を精算して筐体内部の現金保管部に現金を保管する精算装置において、
前記筐体の内側面に引き回して設けられた導線の通電状態を検出する通電状態検出手段と、
該通電状態検出手段が前記導線の通電が遮断されたことを検出した際に、その旨をネットワークを介して管理側装置へ送信する送信手段と、
を備えたことを特徴とする精算装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駐車料金の精算を行う精算装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、時間貸しの駐車場には、複数の駐車区画が設けられており、各駐車区画には、対応した駐車区画での駐車状態を確認するとともに、駐車車両を拘束する駐車装置が設けられている。
【０００３】
また、前記駐車場には、駐車料金の精算を行う精算装置が設けられており、当該駐車場には、この精算装置と各駐車区画に設けられた駐車装置とを接続するネットワークが構築されている。
【０００４】
これにより、各駐車区画での駐車時間に応じた駐車料金を前記精算装置で精算することによって、精算済みの駐車区画における車両の拘束状態を解除できるように構成されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前述した精算装置にあっては、現金が収容されているため、筐体が切断機や溶接機でこじ開けられ、内部の現金が抜き取られる盗難事件が多発している。この状態で放置しておくと、二次被害を被ることが考えられる。
【０００６】
そこで、市販の溶断センサを設けることも考えられるが、溶断センサは非常に高価であり、低コスト化の阻害要因となってしまう。
【０００７】
本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、コスト高を招くことなく、二次被害の軽減を図ることができる精算装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するために本発明の精算装置にあっては、複数の駐車区画が設けられた駐車場に設置され、各駐車区画での駐車時間に応じた駐車料金を精算して筐体内部の現金保管部に現金を保管する精算装置において、前記筐体の内側面に引き回して設けられた導線の通電状態を検出する通電状態検出手段と、該通電状態検出手段が前記導線の通電が遮断されたことを検出した際に、その旨をネットワークを介して管理側装置へ送信する送信手段と、を備えている。
【０００９】
すなわち、当該精算装置の筐体が溶断又は切断された際には、前記筐体の内側面に引き回された導線が切断される。すると、該導線での通電が遮断されるので、その旨がネットワークを介して管理側装置へ送信される。
【００１０】
これにより、該管理側装置が設けられた管理会社等にあっては、精算装置の筐体が溶断又は切断されることによって、こじ開けられたことを知ることができるため、修理に向かうなどの緊急対応が迅速に行われる。
【発明の効果】
【００１１】
以上説明したように本発明の精算装置にあっては、当該精算装置の筐体がこじ開けられ、内部の現金が持ち去られたり、料金精算が出来ない恐れがある場合には、その旨を管理会社等に設けられた管理側装置へ送信することにより、当該管理会社等では、当該精算装置の点検や修理に向かうなどの迅速な対応を取ることができる。
【００１２】
これにより、次の点検時期まで精算装置の異常を発見することができない場合と比較して、盗難の抑止効果や迅速なメインテナンスによる二次被害を軽減することができる。よって、営業損失を最小限に抑えることができる。
【００１３】
そして、通常の導線を張り巡らすことで、前述した効果を得ることができるため、高価な溶断センサを用いる場合と比較して、低コスト化を図ることができる。
【００１４】
また、導線を張り巡らす構造からなるため、筐体の大きさや形状に合わせた設置が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施の形態を図面に従って説明する。図１は、本実施の形態にかかる精算装置１が設置された時間貸しの駐車場２を示す図であり、この駐車場２には、複数の駐車区画３，・・・が設定されている。
【００１６】
各駐車区画３，・・・は、図２にも示すように、白線枠１１によって区画形成されており、各駐車区画３の奥側には、左右のタイヤに当接して車両の奥側への移動を規制する輪止め１２，１２が設けられている。一方の輪止め１２の手前側には、フラップユニット１３が設けられており、該フラップユニット１３には、起立状態と傾倒状態との間で回動されるフラップ１４が設けられている。
【００１７】
このフラップ１４は、前記フラップユニット１３内に設けられた駆動機構で駆動されるように構成されており、前記傾倒状態において当該フラップ１４上のタイヤの通過を許容できるように構成されている。また、前記起立状態では、前記タイヤに当接することで、該タイヤを当該フラップ１４と前記車止め１２との間に拘束するように構成されており、この状態で駐車した車両を当該駐車区画３内に拘束できるように構成されている。
【００１８】
このフラップユニット１３には、投光部２１が設けられており、該投光部２１は、当該駐車区画３の奥側へ向けて光を投光するように構成されている。また、前記駐車区画３の奥側角部には、ポール２２が立設されており、該ポール２２の上端部には、前記投光部２１からの光を受光する受光部２３が設けられている。前記投光部２１から前記受光部２３へ向けた光の光路２４は、当該駐車区画３内に形成されており、前記輪止め１２上を通過するように設定されている。そして、前記受光部２３は、図外の制御部に接続されており、該制御部において、前記受光部２３が光を受光しているか否かが検出されるように構成されている。
【００１９】
これにより、前記駐車区画３内に車両が駐車された際には、前記投光部２１から前記受光部２３への光路２４が駐車車両によって遮られ、前記受光部２３で光が受光されなくなるため、当該駐車区画３内に車両が駐車されたことを検出できるように構成されている。また、この駐車区画３から車両が退出した際には、前記投光部２１からの光が前記受光部２３で受光されることによって、当該駐車区画３から車両が退出したことを確認できるように構成さており、前記投光部２１と前記受光部２３とによって駐車区画３内での車両の有無を検出する車両センサ２５が構成されている。
【００２０】
前記精算装置１は、図１に示したように、当該駐車場２の出入口３１の近傍に設けられている。この精算装置１は、前記各駐車区画３，・・・での駐車時間に応じた駐車料金を精算する装置であり、図３に示すように、精算時に入金された現金を保管する現金保管部３２が筐体３３内に設けられている。
【００２１】
この筐体３３内は、対向した左側面４１及び右側面４２と、前面４３及び後面４４と、これらの上部に設けられた天面４５とによって矩形状に形成されている。前記現金保管部３２は、前記右側面４２寄りに設けられており、この現金保管部３２の左側部には、図外の機構部や制御基板が設けられている。
【００２２】
前記各壁４１〜４５の内側面には、導線５１が密着するように引き回されており、当該導線５１は、テープや固定ベースによって内側面に固定されている。なお、図３では、右側面４２の内側面のみに前記導線５１を図示したが、同様の導線５１が総ての面４１〜４５に設けられているものとする。また、本実施の形態のように、右側面４２のみに前記現金保管部３２が近接して設けられており、該現金保管部３２の現金を右側面３２側からしか取り出すことができない構造では、当該右側面４２のみに前記導線５１を設けても良い。
【００２３】
前記導線５１は、前記右側面４２の前部下方から後方へ向けて延設された後、後縁部にて前方へ向けて折り返されており、前方においては、再度後方へ向けて折り返されている。この折り返しが上縁部まで繰り返されることによって、前記導線５１は、右側面４２に全体的に張り巡らされており、上下に隣接した導線５１の間隔Ｗは、手を挿入することが出来ない寸法に設定されている。
【００２４】
この導線５１の両端は、前記制御基板に構成された制御回路６１に接続されており、該制御回路６１において前記筐体３３の内側面に引き回して設けられた前記導線５１の通電状態を検出できるように構成されている。例えば、前記導線５１の一方の端部にプラス電圧を印加するとともに、他方の端部を、プルダウンされたマイコンの入力ポートに接続することによって、該入力ポートでの入力が”Ｈ”から”Ｌ”に変化したことに基づいて、前記導線５１が切断されたことを検知できるように構成されている。
【００２５】
この制御回路６１は、当該駐車場２に構築されたローカルエリアネットワーク７１を介して、前記車両センサ２５の投光部２１及び前記受光部２３が接続された制御部と前記フラップユニット１３とに通信可能に接続されており、各駐車区画３での駐車状態を検出するとともに、各駐車区画３のフラップユニット１３を制御できるように構成されている。これにより、各駐車区画３での駐車時間に応じた駐車料金を前記精算装置１で精算することで、精算済みの駐車区画３における車両の拘束状態を解除できるように構成されている。
【００２６】
この精算装置１には、回転灯やサイレン等の警報器８１が設けられており、該警報器８１は、前記制御回路６１からの信号に応じて動作するように構成されている。該制御回路６１には、通信機器８２が接続されており、該通信機器８２は、ネットワークを構築する電話回線８３を介して、複数箇所の駐車場２を管理する管理会社の管理側装置８４、及び警備会社に設けられた警備側装置８５と通信可能に接続できるように構成されている。
【００２７】
これにより、各駐車区画３での各状態及び前記精算装置１での各状態を、前記通信機器８２を介して、前記管理側装置８４及び警備側装置８５と遣り取りできるように構成されており、前記導線５１が切断されたことを前記制御回路６１が検出した際には、該制御回路６１からの信号に基づいて、その旨を前記管理装置８４及び前記警備側装置８５へ送信できるように構成されている。
【００２８】
以上の構成にかかる本実施の形態を、図４に示すフローチャートに従って説明する。
【００２９】
すなわち、駐車場２に設けられた精算装置１の筐体３３の壁面が溶断又は切断された際には、前記筐体３３の内側面に引き回された導線５１が切断される。すると、該導線５１での通電が遮断され、これが制御回路６１にて検出される。すると、前記導線５１の切断を検出した制御回路６１では、センサ入力時処理を呼び出して実行する。
【００３０】
このセンサ入力時処理では、前記制御回路６１からの信号を受けたことに基づいて、警報器８１に信号を出力して、回転灯を点灯するとともにサイレンを鳴らす（Ｓ１）。このとき、前記回転灯の点灯時間及び前記サイレンの鳴動時間は、任意に設定できるものとする。
【００３１】
そして、通信機器８２へ信号を出力して、該通信機器８２から当該精算装置１の筐体３３が溶断又は切断された旨を、当該精算装置１を識別するためのＩＤと共に、管理会社の管理側装置８４へ通報するとともに、警備会社の警備側装置８５へ通報する（Ｓ２）。これにより、前記管理側装置８４が設置された管理会社及び前記警備側装置８５が設置された警備会社では、何処の駐車場２の精算装置１の筐体３３が溶断又は切断され、こじ開けられたかを知ることができるため、修理に向かうなどの緊急対応が迅速に行われる。
【００３２】
次に、この時の時間や状況を、制御回路６１上に設けられたＲＡＭ等の記憶手段に記憶して（Ｓ３）、この処理を終了する。
【００３３】
このように、精算装置１の筐体３３がこじ開けられ、内部の現金が持ち去られたり、料金精算が出来ない恐れがある場合には、その旨を管理会社等に設けられた管理側装置８４及び警備側装置８５へ送信することにより、当該管理会社等では、当該精算装置１の点検や修理に向かうなどの迅速な対応を取ることができる。
【００３４】
これにより、次の点検時期まで精算装置１の異常を発見することができない場合と比較して、盗難の抑止効果や迅速なメインテナンスによる二次被害を軽減することができる。よって、営業損失を最小限に抑えることができる。
【００３５】
そして、通常の導線５１を張り巡らすだけで、前述した効果を得ることができるため、高価な溶断センサを用いる場合と比較して、低コスト化を図ることができる。
【００３６】
また、導線５１を張り巡らす構造からなるため、筐体３３の大きさや形状に合わせた設置が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の一実施の形態の平面を示す説明図である。
【図２】同実施の形態の駐車区画を示す説明図である。
【図３】同実施の形態を示すブロック図である。
【図４】同実施の形態の動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００３８】
１    精算装置
２    駐車場
３    駐車区画
３３    筐体
４２    右側面
５１    導線
６１    制御回路
８４    管理側装置
【図１】
2005316792.tif 000003
【図２】
2005316792.tif 000004
【図３】
2005316792.tif 000005
【図４】
2005316792.tif 000006