(57)【要約】【課題】乗客の手間を簡素化するとともに、簡単な構成により安価に乗降調査を行うことを可能にする乗降調査用具の提供。【解決手段】多肢選択式の質問に対する回答の選択肢として複数の折り曲げ可能な折曲部１３を形成するとともに乗車地を識別するための停留所番号１１を記した調査カード１と、調査カード１を収容する回収箱３と、降車地を識別するための停留所番号２１を記した仕切シート２とからなる乗降調査用具である。乗客は鉛筆を用いて記入することなく、該当する選択肢の折曲部１３を折り曲げて回収箱３に投入するだけで、乗車地および降車地を含む質問に対する回答を行うことができる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
多肢選択式の質問に対する回答の選択肢として複数の折り曲げ可能な折曲部を形成するとともに乗車地を識別するための乗車地識別情報を記した調査カードと、同調査カードを収容する回収箱と、降車地を識別するための降車地識別情報を記した仕切シートとからなる乗降調査用具。
【請求項２】
前記調査カードは、前記乗車地ごとに前記乗車地識別情報をそれぞれ記したものである請求項１記載の乗降調査用具。
【請求項３】
前記調査カードは、前記乗車地識別情報を前記選択肢として記したものである請求項１記載の乗降調査用具。
【請求項４】
前記仕切シートは、貫通孔を備えたものである請求項１から３のいずれかに記載の乗降調査用具。
【請求項５】
前記回収箱は、その内側面に、前記仕切シートを留めるための爪部を備えたものである請求項１から４のいずれかに記載の乗降調査用具。
【請求項６】
前記仕切シートは、一方の端辺から他方の端辺まで折り目を形成したものである請求項１から５のいずれかに記載の乗降調査用具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、路線バス、鉄道や船舶等において乗降調査を行うための乗降調査用具に関する。
【背景技術】
【０００２】
路線バス等において、どこの停留所から何人の客が乗り、どこの停留所で何人の客が降りたかや、どこの停留所からどこの停留所まで何人の客が乗車したか等のいわゆる乗降調査が行われる。従来の乗降調査は、調査員がバスに乗り込み、乗客に鉛筆と調査紙とを手渡して、乗客がこの調査紙に鉛筆により記入して降車時に回収箱に返却することにより行われている。
【０００３】
また、特許文献１には、バス等に搭載される車載用整理券発行処理装置を利用して乗降調査を行う技術が記載されている。この車載用整理券発行処理装置は、各券に固有のデータを有する整理券を発行する整理券発行装置と、乗車の際に発行された整理券の固有のデータを、その乗車位置と関係付けて記憶する手段と、降車の際に回収される整理券の固有のデータを読み取り、乗車位置と降車位置とを関係付けて処理する手段とを備える。
【０００４】
【特許文献１】特開平７−１６０９１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の鉛筆と調査紙とを用いた調査方法では、乗客自身が鉛筆を用いて調査紙に記入しなければならない。この記入作業は乗客にとっては非常に億劫なものであり、回収率はそれほど望めない。
【０００６】
一方、特許文献１に記載のような調査方法では、車載用整理券発行処理装置の構成が複雑となること、また、乗降調査を行うためには調査する路線のバスごとにこの特殊な構成の車載用整理券発行処理装置を設置しなければならないことから、調査費用が高くなるという問題がある。
【０００７】
そこで、本発明においては、乗客の手間を簡素化するとともに、簡単な構成により安価に乗降調査を行うことを可能にする乗降調査用具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の乗降調査用具は、多肢選択式の質問に対する回答の選択肢として複数の折り曲げ可能な折曲部を形成するとともに乗車地を識別するための乗車地識別情報を記した調査カードと、調査カードを収容する回収箱と、降車地を識別するための降車地識別情報を記した仕切シートとからなる。
【０００９】
本発明の乗降調査用具では、調査員は、客の乗車時に乗車地を識別するための乗車地識別情報を記した調査カードを渡し、乗車中に、多肢選択式の質問に対する回答の選択肢として形成された複数の折り曲げ可能な折曲部から該当する回答の折曲部を折り曲げてもらい、この調査カードを降車時に回収箱に投入してもらう。このとき、調査員は、降車地ごとに降車地を識別するための降車地識別情報を記した仕切シートを回収箱に入れ、降車地ごとに回収箱内を区分する。
【００１０】
これにより、回収箱には、仕切シートによって降車地ごとに区分された各空間に調査カードが分別されて回収されることになり、各仕切シートに記された降車地識別情報により各客の降車地が特定される。また、降車地ごとに回収箱内で区分された各空間の調査カードには、各客の乗車地を識別するための乗車地識別情報が記されているため、降車地ごとの各客の乗車地が特定される。
【００１１】
ここで、乗車地を識別するための乗車地識別情報を記した調査カードは、乗車地識別情報を選択肢として記した調査カードとし、各客にそれぞれの乗車地に該当する折曲部を折り曲げてもらうことも可能であるが、乗車地ごとに乗車地識別情報をそれぞれ記した調査カードを準備するのが望ましい。これにより、客の乗車時に該当する乗車地識別情報を記した調査カードを客に渡すだけで、各客の乗車地が特定される。
【００１２】
仕切シートは、貫通孔を備えたものであることが望ましい。これにより、回収箱に回収された調査カードを取り出す際、この仕切シートの貫通孔に指や棒状の器具等を挿入して回収箱から仕切シートを引き出すことができる。
【００１３】
回収箱は、その内側面に、仕切シートを留めるための爪部を備えたものであることが望ましい。回収箱に投入される調査カードは、折曲部が折り曲げられている。そのため、回収箱内に投入された調査カードの上に仕切シートを重ねて置いただけでは嵩張ってしまう。そこで、仕切シートを押し込んで入れるが、折り曲げられた折曲部が元に戻ろうとする復元力によって、仕切シートを押し上げようとする。この押し上げる力に対し、回収箱の内側面に備えた爪部により、仕切シートを留めることができる。
【００１４】
仕切シートは、一方の端辺から他方の端辺まで折り目を形成したものであることが望ましい。これにより、回収箱から仕切シートを出し入れする際、仕切シートがこの折り目から折れ、スムーズに出し入れすることが可能となる。また、これにより仕切シートの折り目方向の強度が増し、回収箱に前述の爪部を備える場合には、この爪部とともに、前述の仕切シートを押し上げようとする力に対して抵抗力が増す。
【発明の効果】
【００１５】
（１）多肢選択式の質問に対する回答の選択肢として複数の折り曲げ可能な折曲部を形成するとともに乗車地を識別するための乗車地識別情報を記した調査カードと、調査カードを収容する回収箱と、降車地を識別するための降車地識別情報を記した仕切シートとからなる乗降調査用具により、乗客は鉛筆を用いて記入することなく、該当する選択肢の折曲部を折り曲げて回収箱に投入するだけで、乗車地および降車地を含む質問に対する回答を行うことができる。降車地は仕切シートによって特定されるため、乗客の降車地に関する回答は一切不要である。このように、本発明の乗降調査用具では、乗客の手間が省かれるため、回収率の向上が期待できる。また、鉛筆による記入が不要であるため、調査項目を多様化できる。さらに、複数の折曲部から該当する選択肢の折曲部を折り曲げさせる構成であるため、乗降調査にゲーム性を付与でき、さらに回収率向上が期待できる。
【００１６】
（２）乗車地ごとに乗車地識別情報をそれぞれ記した調査カードを準備することにより、乗客は降車地に関する回答が一切不要であることに加えて、乗車地に関する回答も一切不要となり、さらに乗客の手間を省くことができる。
【００１７】
（３）貫通孔を備えた仕切シートによって、回収箱に回収された調査カードを取り出す際、回収箱の内面と仕切シートの間の隙間が限られていても、仕切シートの貫通孔に指や棒状の器具等を挿入して回収箱から容易に仕切シートを引き出すことが可能となる。
【００１８】
（４）内側面に仕切シートを留めるための爪部を備えた回収箱によって、折り曲げられた折曲部が元に戻ろうとする復元力に対し、仕切シートを留めることができ、仕切シートを押し込んでより多くの調査カードを回収することが可能となる。
【００１９】
（５）一方の端辺から他方の端辺まで折り目を形成した仕切シートによって、仕切シートの出し入れの際、回収箱の内面と仕切シートの間の隙間が限られていても、仕切シートが折り目から折れることでスムーズに作業することが可能となる。また、回収箱に前述の爪部を備える場合には、この爪部とともに、前述の仕切シートを押し上げようとする力に対して抵抗力を上げ、仕切シートを押し込んだまま留めてより多くの調査カードを回収することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明の実施の形態における乗降調査用具は、図１の（ａ）に示す調査カード１と、同図（ｂ）に示す仕切シート２と、同図（ｃ）に示す回収箱３とから構成される。図１の（ａ）は調査カード１の平面図、（ｂ）は仕切シート２の平面図、（ｃ）は回収箱３の透視斜視図をそれぞれ示している。
【００２１】
調査カード１は、例えば、名刺２枚程度の大きさ（長さ９１ｍｍ×幅１１０ｍｍ程度）の厚紙により形成したものである。調査カード１の大きさは任意であるが、乗客が手で保持して後述の折曲部１３を指で押して折り曲げることを考慮して、その作業性を確保することから、この程度の大きさとするのが望ましい。
【００２２】
調査カード１の左上部には、乗車地を識別するための乗車地識別情報として路線バスの各停留所に対応する番号（以下、「停留所番号」と称す。）１１が記されている。乗車地識別情報としては、この他、各停留所、駅、港等の名称や、これらに対応する識別コード等を使用することができる。また、調査カード１の上部には、調査を行う旨を知らせる通知文１２が記されている。
【００２３】
また、調査カード１には、公知のビンゴカードのような複数の折り曲げ可能な折曲部１３が形成されている。図１の例では、各折曲部１３は、上部の一点のみ接合されている（接合部１４）が、左右数点を接合しても良い。接合部１４は、指で押し下げることにより簡単に切断できる。折曲部１３は、調査のための多肢選択式の質問に対する選択肢として形成されたものである。選択肢の回答１５は、各折曲部１３上に記されている。図１の例では、各選択肢に対する質問文１６は、調査カード１の下部にまとめて記されている。
【００２４】
各質問文１６には、質問番号が付され、各質問文１６の頭部に記されている。各質問番号は、各質問文１６に対応する選択肢の回答１５の折曲部１３にも記されている。各折曲部１３は、調査カード１上に各質問番号ごとにグループ化して配置されている。なお、各質問文１６は、各選択肢の折曲部１３のグループに隣接して記しておくことも可能である。また、各回答１５の屈曲部１３の下部には、回収後に調査結果を集計するための回答番号１７が記されている。
【００２５】
調査項目としては、例えば、性別（男性、女性）、職業等（一般、学生等）、運賃券種（定期券、現金、回数券、プリペイドカード、老人パス等）、利用目的（通勤、通学、通院、買い物、その他等）、目的地（市内、市外等）、利用形態（乗り継ぎ等）、所感（満足、不満（便数、遅延、時間帯、路線））等が挙げられる。
【００２６】
仕切シート２は、例えば、Ａ５サイズ程度の大きさ（長さ２１０ｍｍ×幅１４８ｍｍ程度）の厚紙により形成したものである。仕切シート２の大きさは、後述の回収箱３の大きさよりも若干小さめか、あるいは、回収箱２の大きさと同じか若干大きめとし、仕切シート２が撓むことにより、回収箱３内に挿入可能な大きさとすればよい。いずれにしても、仕切シート２は、後述するように回収箱３内を降車地ごとに区分して、調査カードを降車地ごとに区分可能な大きさのものとする。
【００２７】
また、この仕切シート２上には、乗客の降車地を識別するための降車地識別情報として路線バスの各停留所番号２１が記されている。降車地識別情報としては、乗車地識別情報と同様、各停留所、駅、港等の名称や、これらに対応する識別コード等を使用することができる。また、仕切シート２上には、調査に関するその他の情報を記した粘着シール式の調査票２２が貼り付けられている。なお、調査票２２は、剥離可能とすることで、仕切シート２を再利用することが可能となる。
【００２８】
また、仕切シート２の中央部には、貫通孔２３が形成されている。貫通孔２３は、指や棒状の器具等を挿入して回収箱３から仕切シート２を引き出すためのものであるため、指や棒状の器具等を挿入可能な大きさ（例えば、１０〜１５ｍｍ等）としている。
【００２９】
また、仕切シート２には、その中央部の一方の端辺からこれに対向する他方の端辺まで折り目２４が形成されている。折り目２４は、図の右の拡大断面図に示すように、中央部を山折りとし、これを挟んだ両側を谷折りとしたものである。
【００３０】
回収箱３は、例えば、底がＡ５サイズ程度の大きさ（長さ２１０ｍｍ×幅１４８ｍｍ程度）で一路線で調査カードをすべて回収するのに適当な深さ（１４８ｍｍ程度）の折り畳み式の箱である。本例では、回収箱３は、厚紙により形成されているが、プラスチック等の他の素材により形成することも可能である。なお、前述の仕切シート２についても同様に、プラスチック等の他の素材により形成することも可能である。
【００３１】
回収箱３の内側の側面には、爪部３１が、回収箱３の深さ方向に一列に並べて形成されている。なお、図１の例では、爪部３１は、回収箱３の一方の側面に二列並べて形成され、これに対向する側面にも二列並べて形成されている。爪部３１は、仕切シート２を留めるためのものであるが、仕切シート２の出し入れに支障がないように、ある程度の弾性を持たせてある。
【００３２】
上記構成の乗降調査用具を用いた乗降調査方法について、以下に説明する。図２は調査手順を示す図である。なお、図２中の丸数字は、処理の順序を示している。
【００３３】
（１）まず、調査員はバスに乗り込み、回収箱３を車内降車口に設置する。調査員は、始点停留所において客がバスに乗車する際、停留所番号１１［１番］が記された調査カード１を配布する。乗客Ａは、この停留所番号１１［１番］が記された調査カード１を受け取る。
【００３４】
（２）バスは、始点停留所から［ｎ番］停留所まで順次移動するが、乗客Ａは、自分が降車する［ｎ番］停留所にバスが到達するまでの間に、受け取った調査カード１の質問文１６に対するそれぞれの回答１５が記された折曲部１３を指で押し下げて回答する。
【００３５】
（３）［ｎ番］停留所では、乗客Ａは降車の際、車内降車口に設置された回収箱３に調査カード１を投函するが、この投函前に、調査員は回収箱３に停留所番号２１［ｎ−１番］が記された仕切シート２を押し入れておく。また、調査員は、（１）と同様、客がバスに乗車する際、停留所番号１１［ｎ番］が記された調査カード１を配布する。乗客Ｂは、この停留所番号１１［ｎ番］が記された調査カード１を受け取る。
【００３６】
（４）バスがこの［ｎ番］停留所から移動中、次の［ｎ＋１番］停留所に到達するまでの間に、（２）と同様、回収箱３に停留所番号２１［ｎ番］が記された仕切シート２を押し入れる。一方、乗客Ｂも、自分が降車する［終着点］停留所にバスが到達するまでの間に、受け取った調査カード１の質問文１６に対するそれぞれの回答１５が記された折曲部１３を指で押し下げて回答する。
【００３７】
（５）終点停留所では、乗客Ｂは降車の際、その前の停留所番号２１が記された仕切シート２の上から調査カード１を投函する。調査員は、すべての乗客が降車すると、停留所番号２１［終着点］が記された仕切シート２を回収箱３に押し入れて、回収箱３を撤収する。こうして撤収した回収箱３の中には、仕切シート２によって降車地ごとに調査カード１が区分されて収容されている。
【００３８】
以上のように、本実施形態における乗降調査用具では、調査員は、客の乗車時に停留所番号１１を記した調査カード１を渡し、乗車中に、質問文１６に対する回答１５として該当する折曲部１３を折り曲げてもらい、この調査カード１を降車時に回収箱３に投入してもらう。このとき、調査員は、降車地ごとに停留所番号２１を記した仕切シート２を回収箱３に入れることで、降車地ごとに回収箱３内を区分する。
【００３９】
これにより、回収箱３には、仕切シート２によって降車地ごとに区分された各空間に調査カード１が分別されて回収されることになり、各仕切シート２に記された停留所番号２１により各客の降車地が特定される。また、降車地ごとに回収箱３内で区分された各空間の調査カード１には、各客の乗車地の停留所番号１１が記されているため、降車地ごとの各客の乗車地が特定される。
【００４０】
したがって、乗客は鉛筆を用いて調査カード１に記入することなく、該当する選択肢の折曲部１３を折り曲げて回収箱３に投入するだけで、乗車地および降車地を含む質問に対する回答を行うことができる。降車地は仕切シート２によって特定されるため、乗客の降車地に関する回答は一切不要である。
【００４１】
このように、本実施形態における乗降調査用具では、乗客の手間が省かれるため、回収率の向上が期待できる。また、鉛筆による記入が不要であるため、調査項目を多様化できる。さらに、複数の折曲部１３から該当する選択肢の折曲部１３を折り曲げさせる構成であるため、乗降調査にゲーム性を付与でき、さらに回収率向上が期待できる。
【００４２】
また、本実施形態における乗降調査用具では、乗車地ごとに停留所番号２をそれぞれ記した調査カード１を準備しているため、乗客は降車地に関する回答が一切不要であることに加えて、乗車地に関する回答も一切不要となり、さらに乗客の手間を省くことができる。
【００４３】
なお、回収箱３の撤収後、仕切シート２を引き出す際、仕切シート２の貫通孔２３に指や棒状の器具等を挿入して回収箱３から容易に引き出すことが可能である。仕切シート２は、回収箱３内を降車地ごとに区分するためのものであるため、回収箱３の内面と仕切シート２との隙間は限られているが、この貫通孔２３を利用することで問題なく引き出すことができる。
【００４４】
また、仕切シート２に折り目２４を形成しているため、回収箱３に対して仕切シート２を出し入れする際、上述のように、回収箱３の内面と仕切シート２との隙間は限られていても、仕切シート２がこの折り目２４から折れることでスムーズに作業を行うことができる。
【００４５】
また、回収箱３に調査カード１が投入された後、仕切シート２を押し込んで入れるが、この調査カード１は、折り曲げられた折曲部１３が元に戻ろうとする復元力によって、仕切シート２を押し上げようとする。本実施形態における乗降調査用具では、回収箱３の内側面に備えた爪部３１により、この押し上げる力に対して仕切シート２が留められるため、仕切シート２を押し込んでより多くの調査カード１を回収することが可能である。
【００４６】
また、仕切シート２は、折り目２４によってこの折り目方向の強度が増している。これにより、前述の仕切シート２を押し上げようとする力に対して、回収箱３の爪部３１とともに抵抗力が増し、仕切シート２を押し込んだまま留めてより多くの調査カード１を回収することが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本発明は、路線バス、鉄道や船舶等の一定の路線を運行し、乗客の輸送を行う乗合交通機関における乗降調査を行うための乗降調査用具として有用である。特に、鉛筆による記入を不要として乗客の手間を簡素化した乗降調査用具として好適である。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の実施の形態における乗降調査用具を示す図であって、（ａ）は調査カードを示す平面図、（ｂ）は仕切シートを示す平面図、（ｃ）は回収箱を示す透視斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態における乗降調査用具を用いた調査手順を示す図である。
【符号の説明】
【００４９】
１  調査カード
２  仕切シート
３  回収箱
１１  停留所番号
１２  通知文
１３  折曲部
１４  接合部
１５  回答
１６  質問文
２１  停留所番号
２２  調査票
２３  貫通孔
２４  折り目
３１  爪部
【図１】
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【図２】
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