(57)【要約】【課題】建設機械の盗難防止装置として、機種・機体が異なっても使えるように汎用性があり、また機体の改造が不要であり、さらに盗難に対して抑止力のあるものを提供する。【解決手段】建設機械の操縦レバーの少なくとも２個同士（６、６）を着脱を自在に連結するレバー連結手段（１２）を備え、レバー連結手段（１２）は、装着状態においては、連結された操縦レバー（６）の操作を不能にし、かつ操縦レバー（６）から取外しできないように施錠可能に形成されている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械の操縦レバーの少なくとも２個同士を着脱を自在に連結するレバー連結手段を備え、該レバー連結手段が、装着状態においては、連結された操縦レバーの操作を不能にし、かつ操縦レバーから取外しできないように施錠可能に形成されている、ことを特徴とする建設機械の盗難防止装置。
【請求項２】
該レバー連結手段が、施錠手段を有して該操縦レバーの各々に着脱自在に取付けられるレバー保持部と、これらのレバー保持部を一体的につなぐ連結部とを備えている、請求項１記載の建設機械の盗難防止装置。
【請求項３】
該連結部が、その長さを、操縦レバーの各々にレバー保持部を取付ける前にのみ調整することができる長さ調整手段を備えている、請求項２記載の建設機械の盗難防止装置。
【請求項４】
該長さ調整手段が、雄ねじ部材と、この雄ねじ部材に噛み合う雌ねじ部材とを備えている、請求項３記載の建設機械の盗難防止装置。
【請求項５】
該レバー保持部が、該操縦レバーをその形状に合わせて調整可能に挟持する保持調整手段を備えている、請求項２から４までのいずれかに記載の建設機械の盗難防止装置。
【請求項６】
該レバー保持部が、該連結部に取付けられた連結片と、開口端を有して該操縦レバーに被せられこの開口端が該連結片に該施錠手段を介して連結されるＵ字金具と、該連結片に該Ｕ字金具が連結されていない状態において位置を調整可能に取付けられ、Ｕ字金具が連結された状態においてＵ字金具と協働し操縦レバーを挟持する該保持調整手段としての押さえ金具とを備えている、請求項２から５までのいずれかに記載の建設機械の盗難防止装置。
【請求項７】
該操縦レバーの操作を不能にする連結状態が、操縦レバーそれぞれを互いに接近あるいは離反する方向に最大に操作した状態で該連結手段を装着することにより形成される、請求項１記載の建設機械の盗難防止装置。
【請求項８】
該連結手段が、該操縦レバーの操作握り部同士を連結する、請求項１記載の建設機械の盗難防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建設機械の盗難防止装置、さらに詳しくは、建設機械の操縦レバー同士を操作ができないように連結する盗難防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
建設機械においては、盗難防止装置として種々の装置が開発され、実用に供されている。典型例の一つとしては、動力源であるエンジンの始動制御装置、燃料噴射装置などの作動を、真正の暗唱番号、識別番号などをテンキーによって入力した場合にのみ可能にするものがある（例えば、特許文献１参照）。他の例としては、エンジンの燃料ラインに燃料遮断装置を設け、この遮断装置を特定の鍵によって連通状態にあるいは遮断状態に変換可能にするものがある（例えば、特許文献２参照）。さらに他の例としては、走行操縦レバーに設けた係止片の係止穴と機体の床に設けた固定片の係止穴との間に錠前を通し施錠するものがある（例えば、特許文献３参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００３−９７３３８号公報（第１図）
【特許文献２】
特開２００３−１１２６０３号公報（第１図）
【特許文献３】
特開２００１−１１５４９６号公報（第１図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述したとおりの形態の従来の建設機械の盗難防止装置には、次のとおりの解決すべき問題がある。
【０００５】
（１）汎用性がない：
これらの装置は、それぞれ建設機械の機体の形状・構造などに合わせて専用に備えられる。したがって、汎用性がなく、機械ごとに専用のものを用意しなければならない。
【０００６】
（２）機体の改造が必要：
これらの装置は、取付けるのに、制御装置、燃料ライン、あるいは操縦レバーなど、建設機械の機体の改造が必要である。
【０００７】
（３）盗難抑止力がない：
これらの装置は、制御装置の場合はその存在が隠されて設置され、燃料ラインの場合は通常見えない所に設置され、操縦レバーの場合は錠前が機体の床の見えにくい所に取付けられる。したがって、盗難防止手段の存在が明確でないので、盗難に対して抑止力がない。
【０００８】
本発明は上記事実に鑑みてなされたもので、その技術的課題は、機種・機体が異なっても使えるように汎用性があり、また機体の改造が不要であり、さらに盗難に対して抑止力のある、建設機械の盗難防止装置を提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載された発明は、建設機械の操縦レバーの少なくとも２個同士を着脱を自在に連結するレバー連結手段を備え、該レバー連結手段が、装着状態においては、連結された操縦レバーの操作を不能にし、かつ操縦レバーから取外しできないように施錠可能に形成されている、ことを特徴とする建設機械の盗難防止装置である。
【００１０】
そして、例えば、機体の走行操作に必要な操縦レバー、機体を移動させるときに作業装置を持ち上げるのに必要な操縦レバーなど、複数の操縦レバーの内の適宜のレバー同士をレバー連結手段によって連結しレバーの操作ができないようにして、建設機械の盗難を防止する。この盗難防止装置は、操縦レバー同士に着脱を自在に取付けるので、汎用性があり、機体の改造が不要であり、また目に付きやすいので盗難に対して抑止力がある。
【００１１】
請求項２に記載された発明は、請求項１記載の建設機械の盗難防止装置において、該レバー連結手段が、施錠手段を有して該操縦レバーの各々に着脱自在に取付けられるレバー保持部と、これらのレバー保持部を一体的につなぐ連結部とを備えているものである。
【００１２】
そして、操縦レバーそれぞれに取付けられる施錠可能なレバー保持部と、これをつなぐ連結部とによって操縦レバーの位置を固定し、操縦レバーの操作ができないようにする。
【００１３】
請求項３に記載された発明は、請求項２記載の建設機械の盗難防止装置において、該連結部が、その長さを、操縦レバーの各々にレバー保持部を取付ける前にのみ調整することができる長さ調整手段を備えているものである。
【００１４】
そして、操縦レバーの間隔に合わせて長さを調整し、より容易に、かつ効果的にレバー連結手段を取付けることができるようにする。
【００１５】
請求項４に記載された発明は、請求項３記載の建設機械の盗難防止装置において、該長さ調整手段が、雄ねじ部材と、この雄ねじ部材に噛み合う雌ねじ部材とを備えているものである。
【００１６】
そして、雄ねじ部材と雌ねじ部材の噛み合い長さを変えることにより、簡単な構造で容易に長さの調整ができるようにする。
【００１７】
請求項５に記載された発明は、請求項２から４までのいずれかに記載の建設機械の盗難防止装置において、該レバー保持部が、該操縦レバーをその形状に合わせて調整可能に挟持する保持調整手段を備えているものである。
【００１８】
そして、建設機械によってあるいは操縦レバーの種類によってレバーの形が変わっても、それに合わせて調整し容易に操縦レバーを保持できるようにする。
【００１９】
請求項６に記載された発明は、請求項２から５までのいずれかに記載の建設機械の盗難防止装置において、該レバー保持部が、該連結部に取付けられた連結片と、開口端を有して該操縦レバーに被せられこの開口端が該連結片に該施錠手段を介して連結されるＵ字金具と、該連結片に該Ｕ字金具が連結されていない状態において位置を調整可能に取付けられ、Ｕ字金具が連結された状態においてＵ字金具と協働し操縦レバーを挟持する該保持調整手段としての押さえ金具とを備えているものである。
【００２０】
そして、Ｕ字金具と位置調整の可能な押さえ金具とによって操縦レバーを挟持し保持する。
【００２１】
請求項７に記載された発明は、請求項１記載の建設機械の盗難防止装置において、該操縦レバーの操作を不能にする連結状態が、操縦レバーそれぞれを互いに接近あるいは離反する方向に最大に操作した状態で該連結手段を装着することにより形成されるものである。
【００２２】
そして、操縦レバー同士を一杯に離した状態で、あるいは一杯に近づけた状態で連結することにより、操縦レバーを操作できないようにする。
【００２３】
請求項８に記載された発明は、請求項１記載の建設機械の盗難防止装置において、該連結手段が、該操縦レバーの操作握り部同士を連結するものである。
【００２４】
そして、操縦レバーの操作握り部同士を連結することにより、容易に確実に操作を不可能にする。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に従って構成された建設機械の盗難防止装置について、好適実施形態を図示している添付図面を参照して、さらに詳細に説明する。
【００２６】
図１を参照して説明する。図１は建設機械の典型例である油圧ショベルの操縦席の部分を運転者の目線で見た図である。番号２で示す操縦席の左右には、操縦レバーとして、右アームレスト４ａの前側コンソール上及び左アームレスト４ｂの前側コンソール上それぞれに操縦レバー６が備えられている。この一対の操縦レバー６、６は、それぞれ前後左右に操作され、油圧ショベルに備えられたブーム、アーム、バケットなどの作業装置の上下方向の揺動作動、左右方向の旋回作動などを操縦操作する。操縦席２の前方には、床面上に立設された左右一対の走行用の操縦レバー１０、１０が備えられている。
【００２７】
盗難防止装置の連結手段である連結ロック１２が、この左右一対の操縦レバー６、６同士を着脱を自在に連結し取付けられている。連結ロック１２は、装着状態においては、操縦レバー６、６の操作を不能にし、かつ取外しできないように施錠が可能である。
【００２８】
連結ロック１２について図１とともに図２及び図３を参照して説明する。連結ロック１２は、操縦レバー６、６各々の操作握りであるノブ７に着脱自在に取付けられる一対のレバー保持部１４、１４と、レバー保持部１４、１４それぞれをピン２０を介して一体的につなぐ連結部１６とを備えている。各々のレバー保持部１４には、操縦レバー６、６に取付けた連結ロック１２を取外しできないように施錠する施錠手段であるＵ字ロック１８が備えられている。
【００２９】
レバー保持部１４は、連結部１６の端部にピン２０により折り曲げを自在にかつ分離できないように取付けられた連結片２２と、この連結片２２に上述のＵ字ロック１８により連結される、操縦レバー６のノブ７に被せられるＵ字金具２４と、連結片２２に進退を調整可能に取付けられＵ字金具２４の中に位置付けられる保持調整手段としての押さえ金具２６とを備えている。
【００３０】
押さえ金具２６は、後に詳述するように、レバー保持部１４をノブ７に取付た状態においてＵ字金具２４と協働してノブ７を挟持する。また、押さえ金具２６は、Ｕ字金具２４が連結片２２に取付けられていない状態（図３の状態）においてのみ、連結片２２に対して進退の調整が可能である。
【００３１】
図２及び図３とともに図４を参照して説明する。Ｕ字金具２４は、幅Ｗの帯状鋼板をＵ字形状に、Ｕ字の内幅Ｔを操縦レバー６のノブ７を収容する大きさにして曲げ成形し形成されている。Ｕ字の開口端部の各々には、Ｕ字ロック１８を挿通するための貫通穴２４ａがそれぞれ２個形成されている。
【００３２】
連結片２２は、Ｕ字金具２４の内幅Ｔと略同じ幅に形成され、その一端部は上述のピン２０により連結部１６に連結され、他端部には押さえ金具２６がねじ込まれるねじ穴２２ａ、及びＵ字金具２４の貫通穴２４ａに整合しＵ字金具２４とともにＵ字ロック１８が挿通される２個の貫通穴２２ｂが形成されている。
【００３３】
押さえ金具２６は、Ｖ字ブロック部２６ａと、連結片２２のねじ穴２２ａにねじ込まれるスタッドねじ部２６ｂとを備えている。Ｖ字ブロック部２６ａは、スタッドねじ部２６ｂの裏側位置にスタッドねじ部２６ｂの延びる方向に直交して延びるＶ字溝を備え、このＶ字溝の幅方向をＵ字金具２４の内幅Ｔと略同じにして、またＶ字溝の延びる方向をそれより長くして形成されている。
【００３４】
押さえ金具２６の連結片２２に対するスタッドねじ部２６ｂのねじ込み量を変えることにより、Ｖ字ブロック部２６ａのＶ字溝とＵ字金具２４のＵ字底との距離Ｘ（図１）を調整することができる。そして操縦レバー６をその形状に合わせて挟持することができる。この押さえ金具２６は、Ｕ字金具２４の内幅Ｔと略同じ幅を有しているので、Ｕ字金具２４を連結片２２に取付けた状態では回転させることができず連結片２２に対し進退させることができない。
【００３５】
Ｕ字ロック１８は、周知のものでよく、丸棒鋼をＵ字状に曲げてＵ字本体１８ａを形成し、Ｕ字の開口端それぞれを基部１８ｂに挿脱自在に、かつ鍵あるいはダイヤルなどにより施錠可能にしたものである。
【００３６】
連結部１６は、一端が一方のレバー保持部１４の連結部２２に取付けられ他端に雌ねじの形成された雌ねじ部材であるロッド１６ａと、一端が他方のレバー保持部１４の連結部２２に取付けられ他端にこの雌ねじに螺合する雄ねじが形成された雄ねじ部材であるシャフト１６ｂと、ロッド１６ａ及びシャフト１６ｂが相対回転しないように固定するシャフト１６ｂの雄ねじに取付けられたロックナット１６ｃとを備えている。ロッド１６ａとシャフト１６ｂにより、ピン２０、２０の間の長さＬを調整可能にする長さ調整手段１７が形成されている。
【００３７】
上述したとおりのレバー連結手段である連結ロック１２の取付け及び取外しについて説明する。
【００３８】
（１）取付け：
連結ロック１２を一対に操縦レバー６、６に取付けるには、先ず図３に示すＵ字金具２４を取付ける前の状態において、連結片２２にねじ込まれた押さえ金具２６を出し入れし、操縦レバー６のノブ７を挟持するためのレバー保持部１４、１４それぞれの図２に示す長さＸをノブ７の大きさに合わせて調整する。
【００３９】
さらに操縦レバー６、６同士を互いに接近する方向に最大に操作した状態（図１の状態）で、一対のレバー保持部１４、１４それぞれが操縦レバー６、６それぞれのノブ７を保持するように、長さ調整手段１７によって連結部１６の長さＬを調整する。その後それぞれのＵ字金具２４を連結片２２に、Ｕ字ロック１８のＵ字本体１８ａを通して連結し、Ｕ字本体１８ａに基部１８ｂを取付けてＵ字ロック１８を施錠する。かくして、連結ロック１２は操縦レバー６、６から取外しできない状態に取付けられ、操縦レバー６、６の操作は不可能な状態になる。
【００４０】
（２）取外し：
連結ロック１２を操縦レバー６、６から取外すには、Ｕ字ロック１８を解錠しＵ字金具２４と連結片２２からＵ字ロック１８を外し、Ｕ字金具２４を連結片２２から分離してレバー保持部１４を操縦レバー６から外す。
【００４１】
上述したとおりの建設機械の盗難防止装置のレバー連結手段である連結ロック１２の作用について説明する。
【００４２】
（１）汎用性がある、機体の改造が不要：
連結ロック１２は、操縦レバーの形状に合うように、また操縦レバーと操縦レバーの間隔に合うように調整することができる。したがって、建設機械の機種・機体の違いに合わせて汎用的に用いることができ、機械毎に専用のものを用意する必要がない。また、建設機械の機体の改造も不要である。
【００４３】
（２）盗難抑止力がある：
操縦レバー同士を連結する連結ロック１２は、外部からはっきりと認識することができる。したがって、これを見せることで盗難抑止力を発揮することができる。
【００４４】
（３）連結ロックが確実：
連結ロック１２の、操縦レバー６を挟持する押さえ金具２６の位置は、Ｕ字ロック１８を解錠し外さない限り移動できない。また、操縦レバー６、６間の長さを規制する連結部１６の長さはＵ字ロック１８を解錠して外さない限り調整することができない。したがって、施錠されたＵ字ロック１８を外さない限り連結ロック１２を操縦レバー６から外すことはできず、確実に操縦レバー同士を連結し固定することができる。
【００４５】
（４）機体を動かせない：
建設機械のような機械は一般に操縦レバーを中立の位置にしないと動力源を始動できない構造になっている。したがって、操縦レバー６、６同士を、連結ロック１２により最大操作位置に固定すると、エンジンなどの動力源を駆動できず、また連結ロックの取付けられていない他の操縦レバーを操作しても機体を動かすことはできず、より確実に建設機械の盗難を防止することができる。たとえ動力源を始動・駆動できたとしても、操縦レバーの位置は連結ロック１２により固定されているので、それにより操縦される装置は一定方向以外には動かないので、機体を操縦することはできない。
【００４６】
以上、本発明を実施の形態に基づいて詳細に説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、例えば下記のように、本発明の範囲内においてさまざまな変形あるいは修正ができるものである。
【００４７】
（１）連結する操縦レバー：
本実施の形態においては、レバー連結手段の連結ロック１２は作業装置用の２個の操縦レバー６、６を連結しているが、３個以上の操縦レバー同士を連結するようにレバー連結手段を形成してもよい。また、レバー連結手段は、建設機械を移動できないように、走行用の操縦レバーあるいは作業装置を動かさないと機体を移動できない作業装置用の操縦レバーなどに取付けると効果的である。さらに、走行用の操縦レバーと作業装置用の操縦レバーとを連結してもよい。
【００４８】
（２）施錠手段：
本実施の形態においては、施錠手段としてＵ字金具２４と連結片２２とに挿通されるＵ字ロック１８が備えられたが、連結片２２に鍵が埋め込まれＵ字金具２４が直接連結片２２に嵌合ロックされる方式でもよい。
【００４９】
（３）連結部：
本実施の形態においては、レバー保持部１４を一体的につなぐ連結部１６として雌ねじ部材１６ａ及び雄ねじ部材１６ｂが備えられたが、連結ロック１２が操縦レバー同士を接近させて取付けられ、操縦レバー間の距離を調整する必要のない場合には、これをワイヤロープにしてもよい。
【００５０】
（４）レバー連結手段取付け時の操縦レバーの位置：
本実施の形態においては、操縦レバー６、６同士を最大に接近させた状態でレバー連結手段の連結ロック１２を取付けたが、逆に最大に離反させた状態で取付けてもよい。さらに、本実施の形態においては、操縦レバー６の操作握り部７同士を連結したが、操作握り部７以外の部分を連結してもよい。操縦レバーにおいて操作ストロークが一番大きい部位である操作握り部７を連結すれば、レバー保持部１４に多少のガタがあっても、確実に操縦操作ができないように操縦レバーを連結することができる。
【００５１】
さらに、操縦レバー中立位置において操縦レバーを操作できないようにレバー連結手段を構成し、レバー連結手段を操縦レバー中立位置において取付けるようにしてもよい。
【００５２】
【発明の効果】
本発明に従って構成された建設機械の盗難防止装置によれば、機種・機体が異なっても使えるように汎用性があり、また機体の改造が不要であり、さらに盗難に対して抑止力のある、建設機械の盗難防止装置が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に従って構成された建設機械の盗難防止装置を備えた、建設機械の典型例である油圧ショベルの操縦席の部分を運転者の目線で見た図。
【図２】図１に示す連結手段としての連結ロックの拡大斜視図。
【図３】図２に示す連結ロックの一部を分解して示した斜視図。
【図４】図３に示す連結ロックの一部をさらに分解して示した拡大斜視図。
【符号の説明】
６：操縦レバー
７：ノブ（操作握り部）
１２：連結ロック（レバー連結手段）
１４：レバー保持部
１６：連結部
１６ａ：ロッド（雌ねじ部材）
１６ｂ：シャフト（雄ねじ部材）
１７：長さ調整手段
１８：Ｕ字ロック（施錠手段）
２２：連結片
２４：Ｕ字金具
２６：押さえ金具（保持調整手段）
【図１】
2005023669.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
2005023669.tif 000006