(57)【要約】【課題】被成形材の簡単な加工処理により、変形や皺がルーフライニングの端末部に発生するのを防ぎ、端末部の剛性も向上させて安価で体裁の良好な自動車用ルーフライニングを成形する。【解決手段】上型２，下型１により、ルーフライニングＬの本体部ｌ１を所定の立体形状に押圧成形すると共に、下型１の側部に備える上下のスライド型３，４により、ルーフライニングＬの端末部ｌ２から裏面側に折れ曲がるフの字状の隠し縁ｆをアンダー成形する。【選択図】図１
2005178295.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上型，下型により、ルーフライニングの本体部を所定の立体形状に押圧成形すると共に、下型の側部に備える上下のスライド型により、ルーフライニングの端末部から裏面側に折れ曲がるフの字状の隠し縁をアンダーカット成形するようにしたことを特徴とする自動車用ルーフライニングの成形方法。
【請求項２】
被成形材を成形する型面端より下側部を斜め下方に切り欠いて段部面を設けた下型と、下型の型面端と前面で整合する凸部を持って下型の段部面に沿って昇降動可能な下スライド型と、下型の型面と相対する型面より下スライド型の凸部と前面で相対する型面を連続させて設けた昇降動可能な上型と、上型の型面端から下スライド型の凸部と下面，上面で相対する凸部を持って下スライド型と近接，離間動可能な上スライド型とを備え、
下スライド型の凸部前面を含む下型の型面と上型の型面とにより、ルーフライニングの本体部を形成すると共に、上型の型面端を含む下スライド型の凸部下面と上スライド型の凸部上面とにより、ルーフライニングの端末部から裏面側に折れ曲がるフの字状の隠し縁を形成するアンダーカット成形用として組み立てたことを特徴とする自動車用ルーフライニングの成形型。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車内の天井に内装用として取り付けられる自動車用ルーフライニングの成形方法並びに同成形型に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、トリコット，不織布等の表装材と、ウレタンフォーム等の緩衝材と、段ボール，カーボン繊維，ガラス繊維等からなる基材との三層構造を有する被成形材から、図７で示すように自動車用のルーフライニングＬを所定の立体形状に型成形することは行われている。
【０００３】
その自動車用ルーフライニングを製造するに、本体部ｌ１の長手方向両縁にあっては補強リブを設ける等による特別な加工を施すことが提案されている（特許文献１）。然し、本体部ｌ１よりアール状に湾曲する前後端側の端末部ｌ２，ｌ３にあっては、端末が余剰部分を切取り除去した断端面を呈するような加工が施されているに過ぎない。
【０００４】
その端末部ｌ２，ｌ３の断端面は、図８で示すようにルーフパネルＲのフランジ部にあてがい固定されるウインドガラスＧの面内に向かって位置するところから車内外より見える。このため、端末部ｌ２，ｌ３の断端面をウインドシールドガーニッシュ（図示せず）で覆って取り付けることも行われているが、ガーニッシュの取付分だけコスト高を招く。
【０００５】
それと共に、余剰部分を切取り除去するに伴って、端末部の変形や皺が生じ、また、剛性の低下を招くところから好ましくない。
【０００６】
その他に、図９で示すように端末部ｌ２，ｌ３の断端面を隠すため、端末を別工程で本体部ｌ１の裏面側に巻込み止着することも行われている。これには、別途の設備や加工作業が必要となるため、却ってコスト高を招く。
【特許文献１】特開平９−２６７７０２号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の解決しようとする課題は、簡単な加工処理により、端末部の変形や皺の発生を防ぎ、剛性も向上でき、安価で体裁の良好な自動車用ルーフライニングを成形する方法を開発することである。
【０００８】
それと共に、上述した自動車用ルーフライニングを簡単な型構造で製造可能な成形型を開発することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る自動車用ルーフライニングの成形方法は、上型，下型により、ルーフライニングの本体部を所定の立体形状に押圧成形すると共に、下型の側部に備える上下のスライド型により、ルーフライニングの端末部から裏面側に折れ曲がるフの字状の隠し縁をアンダーカット成形するようにしたことを特徴とする。
【００１０】
本発明に係る自動車用ルーフライニングの成形型は、被成形材を成形する型面端より下側部を斜め下方に切り欠いて段部面を設けた下型と、下型の型面端と前面で整合する凸部を持って下型の段部面に沿って昇降動可能な下スライド型と、下型の型面と相対する型面より下スライド型の凸部と前面で相対する型面を連続させて設けた昇降動可能な上型と、上型の型面端から下スライド型の凸部と下面，上面で相対する凸部を持って下スライド型と近接，離間動可能な上スライド型とを備え、
下スライド型の凸部前面を含む下型の型面と上型の型面とにより、ルーフライニングの本体部を形成すると共に、上型の型面端を含む下スライド型の凸部下面と上スライド型の凸部上面とにより、ルーフライニングの端末部から裏面側に折れ曲がるフの字状の隠し縁を形成するアンダーカット成形用として組み立てたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る自動車用ルーフライニングの成形方法では、ルーフライニングの端末部から裏面側に折れ曲がるフの字状の隠し縁をアンダー成形するため、隠し縁から余剰部分を切取り除去しても断端面が表側に現われず、変形や皺が端末部に現われない体裁のよいもので、剛性の高いものに形成できる。それに加えて、ルーフライニングの本体部を上下の成形型で押圧成形すると共に、ルーフライニングの端末部を上下のスライド型でアンダー成形するため、端末部の巻き込み等の別工程における作業が不要で作業能率も高められるから安価なものに製造できる。
【００１２】
本発明に係る自動車用ルーフライニングの成形型では、ルーフライニングの本体部を形成する成形型と同じ型内に組み付け、ルーフライニングの端末部から隠し縁を裏面側に折り曲げる上下のスライド型を備えるだけであるから、簡単な構造の成形型により、フの字状の隠し縁をアンダーカット成形できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１は、自動車用ルーフライニングを形成する成形型を被成形材の押圧成形状態で示す。この成形型は、ルーフライニングＬの本体部ｌ１を形成する下型１，下型２と、前後端側の端末部ｌ２，ｌ３（前端側の端末部ｌ２のみ図示）から裏面側に折れ曲がるフの字状の隠し縁ｆを形成する上下のスライド型３，４（前端側の端末分のみ図示、以下、同じ。）とを備えて組み立てられている。
【００１４】
下型１は、予め加熱軟化処理した被成形材を載置する定置型として備えられている。上型２は、下型１の型面に載置した被成形材を押圧圧締する昇降型として備えられている。下型１，上型２は、ルーフライニングＲの本体部ｌ１を型面１０，２０で所定の立体形状に押圧成形し、また、所定の立体形状に押圧成形した被成形材を冷却処理するものとして備えられている。
【００１５】
下型１には、被成形材を成形する型面１０の面端辺１１より下側部を斜め下方に切欠形成した段部面１２が設けられている。その下型１の下側部には、凸部３０を持った下スライド型３が昇降動可能に組み付けられている。また、凸部４０を持った上スライド型４が下スライド型３と近接，離間動可能に備え付けられている。
【００１６】
下スライド型３は下向き縦長な型本体３１を備え、凸部３０を型本体３１より斜め上方に突出させて形成されている。この下スライド型３の凸部３０は、下型１の型面端１１と整合する前面３０ａと、下型１の断部面１２と摺接する上面３０ｂと、後述する上スライド型４の上面と相対する下面３０ｃとを有し、型本体３１を含めてブロック状に形成されている。その下スライド３に対し、上型２には下型１の型面１０と相対する型面２０より連続させて凸部３０の前面３０ａと相対するアール状の型面２１が設けられている。
【００１７】
上スライド型４は上向き縦長な型本体４１を備え、凸部４０を型本体４１より下スライド型３に向かって略水平方向に突出させて形成されている。この上スライド型４の凸部４０は、上型２の型面端２２から下スライド型３の型本体３１より突出する凸部３０の下面３０ｃと相対する上面４０ａを有する。なお、凸部３０の下面３０ｃと凸部４０の上面４０ａとは隠し縁ｆを本体部ｌ１の裏面側よりやや開いた角度で形成するところから互いに相対するテーパ面により形成されている。
【００１８】
その他に、上スライド型４の凸部４０は下スライド型３の本体部３１との間で被成形材の余剰部分ｃを挟み込む前面４０ｂと、同余剰部分ｃを引出し支持する下面４０ｃを有し、下スライド型３と同様に型本体４１を含めてブロック状に形成されている。型全体の付帯設備としては、被成形材の余剰部分ｃを端末側で上下より挟持するクランプ５ａ，５ｂと、被成形材の余剰部分ｃを上スライド型４とクランプ５ａ，５ｂとの間で押える皺取りバー６とが備え付けられている。
【００１９】
このように構成する自動車用ルーフライニングの成形型では、被成形材から自動車用ルーフフライニングを成形するに、図２で示すように凸部３０の前面３０ａを下型１の型面端１１と整合するよう下スライド型３を上昇動させた後、被成形材を下型１の型面１０に載置すると共に、被成形材の余剰部分ｃを上スライド型４から下クランプ５ａに亘るよう組み付ける。
【００２０】
次いで、図３で示すように上型２を下降動し、ルーフライニングの端末部ｌ２を含めて本体部ｌ１となる被成形材の主要部分を上型２の型面２０，２１と下型１の型面１０並びに下スライド型３の突出部でなる凸部３０の前面３０ａとで押圧成形する。
【００２１】
それと略同時に、図４で示すように上スライド型４を下スライド型３に向けて近接動し、上型２の型面端２２と下スライド型３の型本体３１より突出する凸部３０の下面３０ｃとから、ルーフライニングの端末部ｌ２から裏面側に折れ曲がるフの字状の隠し縁ｆを形成する（図１参照）。
【００２２】
最後に、上クランプ５ｂを下降動させて下クランプ５ａとから被成形材の余剰部分ｃを端末側で挟持すると共に、皺取りバー６を下降動させて被加工材の余剰部分ｃを緊張状態に保つ。このルーフライニングＬの圧締状態を所定の時間内で保って冷却処理を施すことにより、ルーフライニングＬの本体部ｌ１を所定の立体形状に付形できると共に、隠し縁ｆを端末部ｌ２からフの字状に曲がるようアンダーカット成形できる。
【００２３】
その成形処理後は、上述したと逆に各型部を作動し、ルーフライニングＬとして下型１から型外しすればよい。この型外し後は、図５で示すようにセット台６に組み付け、余剰部分ｃを隠し縁ｆの先端よりカッター７で切取り除去すればよい。この切取り除去に伴って、変形や皺が隠し縁ｆに生じても、端末部ｌ２にまでは及ばないため、端末部ｌ２の体裁を良好なものに保てる。
【００２４】
このようにして得られる自動車用ルーフライニングＬは、図６で示すように隠し縁ｆの断端面をルーフパネルＧに向けると共に、長さ方向をウインドガラスＧと対面するよう取り付けられる。その取付状態では、隠し縁ｆの断端面が車内外より見えないところから体裁の良好なものに保てる。また、隠し縁ｆを端末部ｌ２からフの字状に曲がるよう形成するため、端末部ｌ２の剛性も高められる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明に係る自動車用ルーフライニングを製造する成形型を被成形材の押圧成形工程で示す説明図である。
【図２】図１の成形型を被成形材のセット工程で示す説明図である。
【図３】図１の成形型を上型の下降工程で示す説明図である。
【図４】図１の成形型を上スライド型の移動工程で示す説明図である。
【図５】自動車用ルーフライニングの余剰部分を切取り除去する工程を示す説明図である。
【図６】本発明による自動車用ルーフライニングを取付状態で示す説明図である。
【図７】一般例に係る自動車用ルーフライニングを示す説明図である。
【図８】従来の一例に係る自動車用ルーフライニングを取付状態で示す説明図である。
【図９】従来の別例に係る自動車用ルーフライニングを取付状態で示す説明図である。
【符号の説明】
【００２６】
Ｌ            ルーフライニング
ｌ１          ルーフライニングの本体部
ｌ２，ｌ３      ルーフライニングの端末部
１            下型
１０          下型の型面
１１          下型の型面端
１２          下型の段部面
２            上型
２０，２１    上型の型面
３            下スライド型
３０          下スライド型の凸部
３０ａ        凸部の前面
３０ｂ        凸部の上面
３０ｃ        凸部の下面
４            上スライド型
４０          上スライド型の凸部
４０ａ        凸部の上面
【図１】
2005178295.tif 000003
【図２】
2005178295.tif 000004
【図３】
2005178295.tif 000005
【図４】
2005178295.tif 000006
【図５】
2005178295.tif 000007
【図６】
2005178295.tif 000008
【図７】
2005178295.tif 000009
【図８】
2005178295.tif 000010
【図９】
2005178295.tif 000011