(57)【要約】【課題】  児童等を小学校等の施設へ運ぶ迎えバス３１の運行管理を効率化する。【解決手段】  児童等の特定人は、ＩＤ情報記録媒体を携帯して登校する。手段３５は、迎えバス３１への特定人の乗り込みの際に、ＩＤ情報記録媒体からそのＩＤ情報を無線により読取る。手段４０は、迎えバス３１から受信したＩＤ情報及び乗車場所情報に基づき乗車場所ごとに乗車した特定人の情報としての乗車場所別乗車済み特定人情報を作成する。手段４１は、乗車場所別乗車予定者情報と乗車場所別乗車済み特定人情報との対比に基づき現在地乗車場所における未乗車特定人を割り出す。手段４２は、割り出した未乗車特定人に係る情報を未乗車特定人情報として迎えバス３１へ送信する。手段４４は、情報管理場所３２から受信した未乗車特定人情報に基づき現在地乗車場所における現時点での未乗車の特定人を通知する。【選択図】      図２
2005208796.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
特定人に対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう迎えバス用管理装置において、
迎えバスでは、
前記迎えバスの現在地となっている乗車場所（以下、「現在地乗車場所」と言う。）において乗車する特定人に係るＩＤ情報記録媒体からそのＩＤ情報を読取る読取り手段、及び
所定の情報管理場所との間で無線通信を介してデータを送受する移動体用通信手段、
を有し、
所定場所としての情報管理場所では、
乗車場所別乗車予定者情報を生成する乗車場所別乗車予定者情報生成手段、
前記迎えバスから受信したＩＤ情報及び乗車場所情報に基づき乗車場所ごとに乗車した特定人の情報としての乗車場所別乗車済み特定人情報を作成する乗車場所別乗車済み特定人情報作成手段、
前記乗車場所別乗車予定者情報と前記乗車場所別乗車済み特定人情報との対比に基づき現在地乗車場所における未乗車特定人を割り出す未乗車特定人割り出し手段、及び
割り出した未乗車特定人に係る情報を未乗車特定人情報として前記迎えバスへ送信する未乗車特定人情報送信手段、
を有し、
前記迎えバスでは、
前記情報管理場所から受信した未乗車特定人情報に基づき現在地乗車場所における現時点での未乗車の特定人を通知する未乗車特定人通知手段、
を有していることを特徴とする迎えバス用管理装置。
【請求項２】
前記情報管理場所では、
特定人又はその関係者からの欠席連絡に基づき前記乗車場所別乗車予定者情報を更新する更新手段、
を有していることを特徴とする請求項１記載の迎えバス用管理装置。
【請求項３】
送りバスに乗車する第１の特定人と該第１の特定人の出迎え人としての第２の特定人とに対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう送りバス用管理装置において、
送り元における第１の特定人の送りバスへの乗車の際に前記第１の特定人のＩＤ情報記録媒体に係るＩＤ情報を乗車人情報として読取るとともに、前記第１の特定人の送り先として降車場所では、第２の特定人のＩＤ情報記録媒体に係るＩＤ情報を出迎え人情報として読取る読取り手段、
乗車した乗車人の名簿情報としての乗車人名簿情報を乗車人情報に基づき作成する乗車人名簿情報作成手段、
出迎え人情報と乗車人名簿情報とに基づき第２の特定人に対応する第１の特定人が前記送りバスに乗車して来ている及び乗車して来ていないとする第１及び第２の判定を下す判定手段、及び
第１の判定が下されたときは、該当の第１の特定人はそれに対応する第２の特定人に引渡し済みである旨を前記第１の特定人に対応付けた情報を引渡し済み情報として生成する引渡し済み情報生成手段、
を有していることを特徴とする送りバス用管理装置。
【請求項４】
第２の判定が下されたときはその旨に係る情報を通知する通知手段、
を有していることを特徴とする請求項３記載の送りバス用管理装置。
【請求項５】
所定場所としての情報管理場所が存在し、
前記送りバスは、前記情報管理場所とデータを送受するための移動体用通信機を装備し、
前記読取り手段及び前記通知手段は前記送りバスに配備され、
前記引渡し済み情報生成手段は前記情報管理場所に配備され、
前記乗車人名簿情報作成手段及び前記判定手段は前記送りバス又は前記情報管理場所に配備され、
前記各手段は、それが配備されている前記送りバス及び前記情報管理場所の一方に対して、処理の基礎となる情報の送り元としての手段が他方に配備されている場合には、送り元の他方から前記移動体用通信機による無線通信を介して受信するようになっていることを特徴とする請求項４記載の送りバス用管理装置。
送りバス用管理装置。
【請求項６】
第１の特定人と該第１の特定人の出迎え人としての第２の特定人に対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう出迎え管理装置において、
所定の出迎え場所において第１及び第２の特定人のＩＤ情報記録媒体からそのＩＤ情報を退出人情報及び出迎え人情報として読取る読取り手段、
前記退出人情報に基づき退出人の名簿情報としての退出人名簿情報を作成する退出人名簿情報作成手段、
出迎え人情報と退出人名簿情報とに基づき出迎え人情報に係る第２の特定人に対応する第１の特定人が前記出迎え場所にいる及びいないとする第１及び第２の判定を下す判定手段、及び
第１の判定が下されたときは、該当の第１の特定人はそれに対応する第２の特定人に引渡し済みである旨を前記第１の特定人に対応付けた情報を引渡し済み情報として生成する引渡し済み情報生成手段、
を有していることを特徴とする出迎え管理装置。
【請求項７】
第２の判定が下されたときはその旨に係る情報を通知する通知手段、
を有していることを特徴とする請求項６記載の出迎え管理装置。
【請求項８】
前記出迎え場所とは別の所定場所としての情報管理場所が存在し、
前記出迎え場所には、前記情報管理場所とデータを送受するための無線通信機が配備され、
前記読取り手段及び前記通知手段は前記出迎え場所に配備され、
前記引渡し済み情報生成手段は前記情報管理場所に配備され、
前記乗車人名簿情報作成手段及び前記判定手段は前記出迎え場所又は前記情報管理場所に配備され、
前記各手段は、それが配備されている前記出迎え場所及び前記情報管理場所の一方に対して、処理の基礎となる情報の送り元としての手段が他方に配備されている場合には、送り元の他方から前記無線通信機による無線通信を介して受信するようになっていることを特徴とする請求項７記載の出迎え管理装置。
【請求項９】
特定人に対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう迎えバス用管理方法において、
迎えバスでは、
前記迎えバスの現在地となっている乗車場所（以下、「現在地乗車場所」と言う。）において乗車する特定人に係るＩＤ情報記録媒体からそのＩＤ情報を読取るステップ、及び
読取ったＩＤ情報を移動体無線通信により送信するステップ、
を有し、
所定場所としての情報管理場所では、
乗車場所別乗車予定者情報を生成するステップ、
前記迎えバスから受信したＩＤ情報及び乗車場所情報に基づき乗車場所ごとに乗車した特定人の情報としての乗車場所別乗車済み特定人情報を作成するステップ、
前記乗車場所別乗車予定者情報と前記乗車場所別乗車済み特定人情報との対比に基づき現在地乗車場所における未乗車特定人を割り出すステップ、及び
割り出した未乗車特定人に係る情報を未乗車特定人情報として前記迎えバスへ送信するステップ、
を有し、
前記迎えバスでは、
前記情報管理場所から受信した未乗車特定人情報に基づき現在地乗車場所における現時点での未乗車の特定人を通知するステップ、
を有していることを特徴とする迎えバス用管理方法。
【請求項１０】
前記情報管理場所では、
特定人又はその関係者からの欠席連絡に基づき前記乗車場所別乗車予定者情報を更新するステップ、
を有していることを特徴とする請求項９記載の迎えバス用管理方法。
【請求項１１】
送りバスに乗車する第１の特定人と該第１の特定人の出迎え人としての第２の特定人とに対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう送りバス用管理方法において、
送り元における第１の特定人の送りバスへの乗車の際に前記第１の特定人のＩＤ情報記録媒体に係るＩＤ情報を乗車人情報として読取るとともに、前記第１の特定人の送り先として降車場所では、第２の特定人のＩＤ情報記録媒体に係るＩＤ情報を出迎え人情報として読取る読取りステップ、
乗車した乗車人の名簿情報としての乗車人名簿情報を乗車人情報に基づき作成する乗車人名簿情報作成ステップ、
出迎え人情報と乗車人名簿情報とに基づき第２の特定人に対応する第１の特定人が前記送りバスに乗車して来ている及び乗車して来ていないとする第１及び第２の判定を下す判定ステップ、及び
第１の判定が下されたときは、該当の第１の特定人はそれに対応する第２の特定人に引渡し済みである旨を前記第１の特定人に対応付けた情報を引渡し済み情報として生成する引渡し済み情報生成ステップ、
を有していることを特徴とする送りバス用管理方法。
【請求項１２】
第２の判定が下されたときはその旨に係る情報を通知する通知ステップ、
を有していることを特徴とする請求項１１記載の送りバス用管理方法。
【請求項１３】
所定場所としての情報管理場所が存在し、
前記読取りステップ及び前記通知ステップは前記送りバスにおいて実行され、
前記引渡し済み情報生成ステップは前記情報管理場所において実行され、
前記乗車人名簿情報作成ステップ及び前記判定ステップは前記送りバス又は前記情報管理場所において実行され、
前記各ステップは、それが実行される前記送りバス及び前記情報管理場所の一方に対して、処理の基礎となる情報を出力するステップが他方で実行されている場合には、送り元の他方から前記送りバスに配備の移動体用通信機による無線通信を介して受信するようになっていることを特徴とする請求項１２記載の送りバス用管理方法。
送りバス用管理方法。
【請求項１４】
第１の特定人と該第１の特定人の出迎え人としての第２の特定人に対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう出迎え管理方法において、
所定の出迎え場所において第１及び第２の特定人のＩＤ情報記録媒体からそのＩＤ情報を退出人情報及び出迎え人情報として読取る読取りステップ、
前記退出人情報に基づき退出人の名簿情報としての退出人名簿情報を作成する退出人名簿情報作成ステップ、
出迎え人情報と退出人名簿情報とに基づき出迎え人情報に係る第２の特定人に対応する第１の特定人が前記出迎え場所にいる及びいないとする第１及び第２の判定を下す判定ステップ、及び
第１の判定が下されたときは、該当の第１の特定人はそれに対応する第２の特定人に引渡し済みである旨を前記第１の特定人に対応付けた情報を引渡し済み情報として生成する引渡し済み情報生成ステップ、
を有していることを特徴とする出迎え管理方法。
【請求項１５】
第２の判定が下されたときはその旨に係る情報を通知する通知ステップ、
を有していることを特徴とする請求項１４記載の出迎え管理方法。
【請求項１６】
前記出迎え場所とは別の所定場所としての情報管理場所が存在し、
前記読取りステップ及び前記通知ステップは前記出迎え場所において実行され、
前記引渡し済み情報生成ステップは前記情報管理場所において実行され、
前記乗車人名簿情報作成ステップ及び前記判定ステップは前記出迎え場所又は前記情報管理場所において実行され、
前記各ステップは、それが実行される前記出迎え場所及び前記情報管理場所の一方に対して、処理の基礎となる情報を出力するステップが他方で実行されている場合には、送り元の他方から前記出迎え場所に配備の無線通信機による無線通信を介して受信するようになっていることを特徴とする請求項１５記載の出迎え管理方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、送迎バスによる児童等の送迎を管理する迎えバス用管理装置、送りバス用管理装置、出迎え管理装置、迎えバス用管理方法、送りバス用管理方法及び出迎え管理方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、ユーザが、所定の設置場所の共同端末におけるカードリードライタに自己のＩＣカードを挿入すると、ＩＣカードのユーザ関連情報が読取られて、共同端末からウェブ閲覧サービスを利用できるようにすることを開示する。
【０００３】
特許文献２は、自動車学校や幼稚園等において入退場の関係者に非接触型ＩＣカードを携帯させ、各関係者が所定の場所を通過する時に、関係者の非接触型ＩＣカードより該関係者のＩＤ情報を読取って、該関係者の入退場をコンピュータで管理すること開示する。
【特許文献１】特開２００２−２８８０６０公報
【特許文献２】特開平５−２５６０５２公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
通学の便を図るため及び児童の通学上の安全管理のために、送迎バス及び所定場所での保護者による児童の出迎えが必要になる。送迎バスを使用して、児童等の送迎を行う場合、１台又は複数台の送迎バスが同日に複数回の送迎を行なったり、複数台の送迎バスが同時に送迎を行ったりすることがあるとともに、送迎バスの１回の送迎における送迎場所が複数個、存在することがあり、乗車予定者を送迎バスに正しく乗車させて出発したか等の管理が大変煩雑になる。また、送迎バスを利用しない児童等の、保護者への引渡しの管理についても、引渡し場所が、分布して複数個、存在する場合には、保護者への児童の引渡しが確実に行われたか否かの事務管理は煩雑になってしまう。
【０００５】
特許文献１は、所定の施設や部屋に対する児童や職員等の入退場の管理は開示するものの、現実に送迎バスを利用して送り迎えするときや降車場所等において保護者への引渡すときの有効かつ具体的な管理システムを開示していない。
【０００６】
特許文献２は、関係者が携帯する非接触型ＩＣカード及び該ＩＣカードから非接触で情報を読取る通信装置を利用して、関係者の出退勤管理、勤務状況管理、教習履歴、居場所管理等は開示するものの、特許文献１と同様に、現実に送迎バスを利用して送り迎えするときや降車場所等において保護者への引渡すときの有効かつ具体的な管理システムを開示していない。
【０００７】
本発明の目的は、複数の関係者を乗車場所へ迎えバスにより迎えに行って、所定の送り先へ運ぶ場合に有効な迎えバス用管理装置及び方法を提供することである。
【０００８】
本発明の別の目的は、所定の送り元から複数の関係者を、その出迎え人の待つ降車場所へ送りバスにより運ぶ場合に有効な送りバス用管理装置及び方法を提供することである。
【０００９】
本発明の他の目的は、所定場所まで迎え出た保護者等へ、対応の児童等を確実に引き取らせたか否かを有効に管理する出迎え管理装置及び方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の迎えバス用管理装置は、特定人に対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なうものである。該迎えバス用管理装置は、迎えバスでは、
迎えバスの現在地となっている乗車場所（以下、「現在地乗車場所」と言う。）において乗車する特定人に係るＩＤ情報記録媒体からそのＩＤ情報を読取る読取り手段、及び
所定の情報管理場所との間で無線通信を介してデータを送受する移動体用通信手段、
を有している。また、情報管理場所では、
乗車場所別乗車予定者情報を生成する乗車場所別乗車予定者情報生成手段、
迎えバスから受信したＩＤ情報及び乗車場所情報に基づき乗車場所ごとに乗車した特定人の情報としての乗車場所別乗車済み特定人情報を作成する乗車場所別乗車済み特定人情報作成手段、
乗車場所別乗車予定者情報と乗車場所別乗車済み特定人情報との対比に基づき現在地乗車場所における未乗車特定人を割り出す未乗車特定人割り出し手段、及び
割り出した未乗車特定人に係る情報を未乗車特定人情報として迎えバスへ送信する未乗車特定人情報送信手段、
を有している。そして、さらに、迎えバスにおいて、
情報管理場所から受信した未乗車特定人情報に基づき現在地乗車場所における現時点での未乗車の特定人を通知する未乗車特定人通知手段、
を有している。
【００１１】
本発明の送りバス用管理装置は、送りバスに乗車する第１の特定人と該第１の特定人の出迎え人としての第２の特定人とに対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう。該送りバス用管理装置は次のものを有している。
送り元における第１の特定人の送りバスへの乗車の際に第１の特定人のＩＤ情報記録媒体に係るＩＤ情報を乗車人情報として読取るとともに、第１の特定人の送り先として降車場所では、第２の特定人のＩＤ情報記録媒体に係るＩＤ情報を出迎え人情報として読取る読取り手段、
乗車した乗車人の名簿情報としての乗車人名簿情報を乗車人情報に基づき作成する乗車人名簿情報作成手段、
出迎え人情報と乗車人名簿情報とに基づき第２の特定人に対応する第１の特定人が送りバスに乗車して来ている及び乗車して来ていないとする第１及び第２の判定を下す判定手段、及び
第１の判定が下されたときは、該当の第１の特定人はそれに対応する第２の特定人に引渡し済みである旨を第１の特定人に対応付けた情報を引渡し済み情報として生成する引渡し済み情報生成手段。
【００１２】
本発明の出迎え管理装置は、第１の特定人と該第１の特定人の出迎え人としての第２の特定人に対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう。該出迎え管理装置は次のものを有している。
所定の出迎え場所において第１及び第２の特定人のＩＤ情報記録媒体からそのＩＤ情報を退出人情報及び出迎え人情報として読取る読取り手段、
退出人情報に基づき退出人の名簿情報としての退出人名簿情報を作成する退出人名簿情報作成手段、
出迎え人情報と退出人名簿情報とに基づき出迎え人情報に係る第２の特定人に対応する第１の特定人が出迎え場所にいる及びいないとする第１及び第２の判定を下す判定手段、及び
第１の判定が下されたときは、該当の第１の特定人はそれに対応する第２の特定人に引渡し済みである旨を第１の特定人に対応付けた情報を引渡し済み情報として生成する引渡し済み情報生成手段。
【００１３】
本発明の迎えバス用管理方法は、特定人に対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう。該迎えバス用管理方法は、
迎えバスでは、
迎えバスの現在地となっている乗車場所（以下、「現在地乗車場所」と言う。）において乗車する特定人に係るＩＤ情報記録媒体からそのＩＤ情報を読取るステップ、及び
読取ったＩＤ情報を移動体無線通信により送信するステップ、
を有し、
所定場所としての情報管理場所では、
乗車場所別乗車予定者情報を生成するステップ、
迎えバスから受信したＩＤ情報及び乗車場所情報に基づき乗車場所ごとに乗車した特定人の情報としての乗車場所別乗車済み特定人情報を作成するステップ、
乗車場所別乗車予定者情報と乗車場所別乗車済み特定人情報との対比に基づき現在地乗車場所における未乗車特定人を割り出すステップ、及び
割り出した未乗車特定人に係る情報を未乗車特定人情報として迎えバスへ送信するステップ、
を有し、
迎えバスでは、
情報管理場所から受信した未乗車特定人情報に基づき現在地乗車場所における現時点での未乗車の特定人を通知するステップ、
を有している。
【００１４】
本発明の送りバス用管理方法は、送りバスに乗車する第１の特定人と該第１の特定人の出迎え人としての第２の特定人とに対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう。該送りバス用管理方法は次のステップを有している。
送り元における第１の特定人の送りバスへの乗車の際に第１の特定人のＩＤ情報記録媒体に係るＩＤ情報を乗車人情報として読取るとともに、第１の特定人の送り先として降車場所では、第２の特定人のＩＤ情報記録媒体に係るＩＤ情報を出迎え人情報として読取る読取りステップ、
乗車した乗車人の名簿情報としての乗車人名簿情報を乗車人情報に基づき作成する乗車人名簿情報作成ステップ、
出迎え人情報と乗車人名簿情報とに基づき第２の特定人に対応する第１の特定人が送りバスに乗車して来ている及び乗車して来ていないとする第１及び第２の判定を下す判定ステップ、及び
第１の判定が下されたときは、該当の第１の特定人はそれに対応する第２の特定人に引渡し済みである旨を第１の特定人に対応付けた情報を引渡し済み情報として生成する引渡し済み情報生成ステップ。
【００１５】
本発明の出迎え管理方法は、第１の特定人と該第１の特定人の出迎え人としての第２の特定人に対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう。該出迎え管理方法は次のステップを有している。
所定の出迎え場所において第１及び第２の特定人のＩＤ情報記録媒体からそのＩＤ情報を退出人情報及び出迎え人情報として読取る読取りステップ、
退出人情報に基づき退出人の名簿情報としての退出人名簿情報を作成する退出人名簿情報作成ステップ、
出迎え人情報と退出人名簿情報とに基づき出迎え人情報に係る第２の特定人に対応する第１の特定人が出迎え場所にいる及びいないとする第１及び第２の判定を下す判定ステップ、及び
第１の判定が下されたときは、該当の第１の特定人はそれに対応する第２の特定人に引渡し済みである旨を第１の特定人に対応付けた情報を引渡し済み情報として生成する引渡し済み情報生成ステップ。
【００１６】
特定人が携帯可能なＩＤ情報記録媒体とは、例えばＲＦＩＤ（Ｒａｄｉｏ  Ｆｒｅｑｕｎｅｃｙ  ＩＤ。「ＩＣタグ」とも呼ばれる。）や非接触ＩＣカードである。読取り手段によるＩＤ情報記録媒体からのＩＤ情報の読取りは典型的には無線による非接触形式であるが、接触形式であってもよい。ＩＤ情報記録媒体のＩＤ情報を無線で読み取る場合には、特定人は、ＩＤ情報記録媒体を所定の限定された場所を通過することや、意識的にＩＤ情報記録媒体を所定の方向へかざすことを要求されることがある。ＲＦＩＤは、特定人のバッグ等の携帯品にぶら下げられたり、貼付されたり、所定のカードに貼付されたりされる。特定人及び第１の特定人とは、例えば、幼稚園の園児、小学校の児童、自動車学校や学習塾の生徒、又は病院やケア施設の老人等である。第２の特定人とは、例えば、園児及び児童に対する保護者、又は老人に対する親族である。
【００１７】
迎えバス及び送りバスは、典型的には同一の送迎バスがそれらを兼ねるが、各専用のバスが用意されてもよい。情報管理場所は、典型的には固定された場所であるが、移動体の中に設置されてもよい。迎えバス又は送りバスを使用する施設及び団体は、１台だけでなく、複数台の迎えバス及び送りバスを運行させてもよいし、同一の迎えバス又は送りバスを同日に同一場所へ時間を変えて複数回、運行させたり、１回の送迎で複数箇所の乗車場所又は降車場所を巡ってもよいとする。乗車場所及び降車場所は、例えば鉄道の駅前である。迎えバス及び送りバスは、情報管理場所へ特定人のＩＤ情報の他に現在地としての乗車場所や降車場所の情報を適宜、無線通信により送信し、各乗車場所別及び降車場所別の管理に役立たせることが可能である。情報管理場所と迎えバス又は送りバスとの間にわたる通信経路は、全部が無線通信でなければならないことはなく、迎えバス又は送りバスから中間の所定箇所までは無線通信で、残りは有線通信であってもよいとする。また、通信経路の一部にインターネット、ＬＡＮ等が含まれていてもよいとする。
【００１８】
通知手段による通知及び通知ステップにおける通知には表示器への視覚的な表示や音声による聴覚的な通報を含むものとする。また、通知には、自動的な通知のほか、迎えバスや送りバス等の運転手や管理者の通知要求に対して実施する通知も含むものとする。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の迎えバス用管理装置及び方法によれば、迎えバスの運転手等は、乗車場所において現時点での未乗車特定人を把握して、迎えバスの能率的な運行を図ることができる。
【００２０】
本発明の送りバス用管理装置及び方法によれば、送リバスで運んだ第１の特定人がその引取り人としての第２の特定人に引き取られたか否かを能率的かつ速やかに把握できる。
【００２１】
本発明の出迎え管理装置及び方法によれば、出迎え場所において、退出しようとする第１の特定人がその引取り人としての第２の特定人に引き取られたか否かを能率的かつ速やかに把握できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
図１は小学校１０における児童１３の登下校管理システムに係る概略説明図である。該登下校管理システムは、送迎バス１４による児童１３の送迎管理システムを含む。小学校１０は、敷地内に本部建物１６及び登下校口１７を有している。登下校口１７は、図１では、１個しか図示されていないが、複数個あってもよい。アンテナ２０は本部建物１６に、アンテナ２１及びアンテナ２２は送迎バス１４及び登下校口１７に、それぞれ配備され、アンテナ２０とアンテナ２１及びアンテナ２２とは、無線によりデータ送受自在になっている。児童１３は、下校時には登下校口１７や送迎バス１４の降車場所において保護者２５により出迎えられる。
【００２３】
図２は迎えバス用管理装置３０の機能ブロック図である。なお、迎えバス用管理装置３０の説明において、特定人、迎えバス３１及び情報管理場所３２はそれぞれ図１の児童１３、送迎バス１４及び本部建物１６に対応する。迎えバス用管理装置３０は、特定人に対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう。迎えバス用管理装置３０は、読取り手段３５、移動体用通信手段３６、乗車場所別乗車予定者情報生成手段３９、乗車場所別乗車済み特定人情報作成手段４０、未乗車特定人割り出し手段４１、未乗車特定人情報送信手段４２、及び未乗車特定人通知手段４４を有している。読取り手段３５、移動体用通信手段３６、及び未乗車特定人通知手段４４は迎えバス３１に配備され、乗車場所別乗車済み特定人情報作成手段４０、未乗車特定人割り出し手段４１、及び未乗車特定人情報送信手段４２は情報管理場所３２に配備される。読取り手段３５は、迎えバス３１の現在地となっている乗車場所（以下、「現在地乗車場所」と言う。）において乗車する特定人に係るＩＤ情報記録媒体からそのＩＤ情報を読取る。移動体用通信手段３６は、迎えバス３１の別の所定場所としての情報管理場所３２との間で無線通信を介してデータを送受する。乗車場所別乗車予定者情報生成手段３９は、乗車場所別乗車予定者情報を生成する。乗車場所別乗車済み特定人情報作成手段乗車場所別乗車済み特定人情報作成手段４０は、迎えバス３１から受信したＩＤ情報及び乗車場所情報に基づき乗車場所ごとに乗車した特定人の情報としての乗車場所別乗車済み特定人情報を作成する。未乗車特定人割り出し手段４１は、乗車場所別乗車予定者情報と乗車場所別乗車済み特定人情報との対比に基づき現在地乗車場所における未乗車特定人を割り出す。未乗車特定人情報送信手段４２は、割り出した未乗車特定人に係る情報を未乗車特定人情報として迎えバス３１へ送信する。未乗車特定人通知手段４４は、情報管理場所３２から受信した未乗車特定人情報に基づき現在地乗車場所における現時点での未乗車の特定人を通知する。
【００２４】
データベース４７は、例えば小学校１０の児童全員のような特定人全員のＩＤ情報を保有し、乗車場所別乗車予定者情報生成手段３９は、迎えバス３１による今回の迎えにおける特定人のみの乗車場所別乗車予定者情報を例えばデータベース４７から抽出して生成する。未乗車特定人通知手段４４による未乗車の特定人の通知は、通常は、迎えバス３１の運転手に対して行われ、所定のディスプレイへの表示に限定されず、音声による通知も含むものとする。該通知は、典型的には、迎えバス３１の運転手が通知要求を手動操作により行ったことに対応するものであるが、運転手が手動操作による通知要求を行わなくても、各乗車場所において読取り手段３５が新たな特定人のＩＤ情報を読取るごとに、更新した未乗車特定人情報を自動的に行うようになっていてもよい。
【００２５】
こうして、迎えバス３１では、現在地乗車場所における未乗車特定人が判明するので、迎えバス３１の運転手は、現在地乗車場所を出発してもいいか否かを適切に判断することができ、迎えバス３１の能率的な運行が図られる。
【００２６】
迎えバス用管理装置３０のさらなる具体的態様について説明する。迎えバス用管理装置３０は、情報管理場所３２において、更新手段４９を有している。更新手段４９は、特定人又はその関係者からの欠席連絡に基づき乗車場所別乗車予定者情報を更新する。情報管理場所３２では、所定の受付担当者が、特定人の家庭等から、「本日は病気のため欠席する。」、及び「都合のため遅刻して、後の迎え時刻の迎えバス３１に乗車する」等の連絡を電話、ＦＡＸ及び電子メール等で受け付ける。受付担当者は、それらの連絡を受けて、今回の迎えバス３１には所定の特定人は乗車しないことに係る入力操作を行い、更新手段４９は、それを受けて、該当特定人を乗車予定特定人から外す。これにより、乗車場所別乗車予定者情報は最新のものとなって、未乗車特定人通知手段４４において通知される未乗車特定人情報も最新のものとなり、迎えバス３１の運転手は、待つ必要のない未乗車特定人を待つ手間を省くことができる。
【００２７】
図３は送りバス用管理装置５５の機能ブロック図である。なお、送りバス用管理装置５５の説明において、第１及び第２の特定人は図１の児童１３及び保護者２５にそれぞれ対応し、送りバス５６及び情報管理場所３２はそれぞれ図１の送迎バス１４及び本部建物１６に対応する。送りバス用管理装置５５は、送りバス５６に乗車する第１の特定人と該第１の特定人の出迎え人としての第２の特定人とに対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう。送りバス用管理装置５５は、読取り手段５８、乗車人名簿情報作成手段５９、判定手段６０、及び引渡し済み情報生成手段６１を有している。読取り手段５８は、送り元における第１の特定人の送りバス５６への乗車の際に第１の特定人のＩＤ情報記録媒体に係るＩＤ情報を乗車人情報として読取るとともに、第１の特定人の送り先として降車場所では、第２の特定人のＩＤ情報記録媒体に係るＩＤ情報を出迎え人情報として読取る。乗車人名簿情報作成手段５９は、乗車した乗車人の名簿情報としての乗車人名簿情報を乗車人情報に基づき作成する。判定手段６０は、出迎え人情報と乗車人名簿情報とに基づき第２の特定人に対応する第１の特定人が送りバス５６に乗車して来ている及び乗車して来ていないとする第１及び第２の判定を下す。引渡し済み情報生成手段６１は、第１の判定が下されたときは、該当の第１の特定人はそれに対応する第２の特定人に引渡し済みである旨を第１の特定人に対応付けた情報を引渡し済み情報として生成する。
【００２８】
情報管理場所３２は、送りバス５６に乗車する特定人の送り元を兼ねていてもよい。そして、送り元としての特定人の乗車場所は、情報管理場所３２の敷地に、１箇所だけでなく、複数箇所存在していてもよい。各送りバス５６は、特定人の送り先としての降車場所を１箇所だけでなく、複数箇所、有していてもよい。送りバス用管理装置５５は、送りバス５６が複数台の場合、及び１台の送りバス５６が同日の異なる時刻に複数回の送りを実行する場合にも適用可能である。こうして、送りバス５６に送り届けた第１の特定人が、引取り人としての第２の特定人へ引き取られたか否かを情報管理場所３２において把握可能になる。
【００２９】
送りバス用管理装置５５のさらなる具体的態様について説明する。送りバス用管理装置５５は通知手段６５を有している。通知手段６５は、第２の判定が下されたときはその旨に係る情報を通知する。通知手段６５による通知には、ディスプレイにおける表示、又はスピーカからの音声出力である。こうして、降車場所に出迎えに来ている第２の特定人は、自分が引き取ろうとしている第１の特定人がこの送りバス５６に乗車して来ているか否かを速やかに知得することができる。
【００３０】
所定場所としての情報管理場所３２が存在し、送りバス５６は、情報管理場所３２とデータを送受するための移動体用通信機（図示せず）を装備する。例えば、読取り手段５８及び通知手段６５は送りバス５６に配備され、引渡し済み情報生成手段６１は、情報管理場所３２に配備される。乗車人名簿情報作成手段５９及び判定手段６０は送りバス５６又は情報管理場所３２に配備される。なお、図３では、乗車人名簿情報作成手段５９及び判定手段６０は共に送りバス５６に配備されている。各手段５８〜６１，６５は、それが配備されている送りバス５６及び情報管理場所３２の一方に対して、処理の基礎となる情報の送り元としての手段が他方に配備されている場合には、送り元の他方から移動体用通信機による無線通信を介して受信するようになっている。
【００３１】
図４は出迎え管理装置７３の機能ブロック図である。なお、出迎え管理装置７３の説明において、第１及び第２の特定人は図１の児童１３及び保護者２５にそれぞれ対応し、出迎え場所７４及び情報管理場所３２はそれぞれ図１の送迎バス１４及び本部建物１６に対応する。出迎え管理装置７３は、第１の特定人と該第１の特定人の出迎え人としての第２の特定人に対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう。出迎え管理装置７３は、読取り手段７７、退出人名簿情報作成手段７８、判定手段７９、及び引渡し済み情報生成手段８０を有している。読取り手段７７は、所定の出迎え場所において第１及び第２の特定人のＩＤ情報記録媒体からそのＩＤ情報を退出人情報及び出迎え人情報として読取る。退出人名簿情報作成手段７８は、退出人情報に基づき退出人の名簿情報としての退出人名簿情報を作成する。判定手段７９は、出迎え人情報と退出人名簿情報とに基づき出迎え人情報に係る第２の特定人に対応する第１の特定人が出迎え場所にいる及びいないとする第１及び第２の判定を下す。引渡し済み情報生成手段８０は、第１の判定が下されたときは、該当の第１の特定人はそれに対応する第２の特定人に引渡し済みである旨を第１の特定人に対応付けた情報を引渡し済み情報として生成する。
【００３２】
１個の情報管理場所３２に対して出迎え場所７４は複数あってもよい。こうして、（ａ）退出者としての第１の特定人が、出迎え場所７４においてそのＩＤ情報記録媒体のＩＤ情報を読み取られて、そこに待機してから該第１の特定人の出迎え人が、出迎え場所７４に来て、そのＩＤ情報記録媒体のＩＤ情報を読み取られると、又は（ｂ）出迎え人としての第２の特定人が、その出迎え対象の第１の特定人より先に出迎え場所７４に来て、該第２の特定人のＩＤ情報記録媒体のＩＤ情報を読み取られてから、該第１の特定人が出迎え場所７４に来て、そのＩＤ情報記録媒体のＩＤ情報を読み取られると、出迎えられ及び出迎えの対応関係にある第１及び第２の特定人が共に出迎え場所７４にいることが検出され、該第１の特定人は該第２の特定人に引渡し済みとなって、管理される。
【００３３】
出迎え管理装置７３のさらなる具体的態様について説明する。出迎え管理装置７３は、さらに、通知手段８３を有することができる。通知手段８３は、第２の判定が下されたときはその旨に係る情報を通知する。この通知により、第２の特定人は、出迎えようとする第１の特定人がこの出迎え場所７４にいないことを把握する。逆に、通知手段８３は、第１の特定人がその第２の特定人より先に出迎え場所に来て、そのＩＤ情報記録媒体のＩＤ情報を読み取られるときには、該第１の特定人に、その第２の特定人がまだ出迎え場所７４に来ていないことを通知してもよい。
【００３４】
情報管理場所３２は、出迎え場所７４とは別の所定場所として存在する。出迎え場所７４には、情報管理場所３２とデータを送受するための無線通信機（図示せず）が配備される。読取り手段７７及び通知手段８３は出迎え場所７４に配備され、引渡し済み情報生成手段８０は、情報管理場所３２に配備され、乗車人名簿情報作成手段５９及び判定手段７９は出迎え場所７４又は情報管理場所３２に配備される。なお、図４では、乗車人名簿情報作成手段５９及び判定手段７９は共に出迎え場所７４に配備されている。各手段７７〜８０は、それが配備されている出迎え場所７４及び情報管理場所３２の一方に対して、処理の基礎となる情報の送り元としての手段が他方に配備されている場合には、送り元の他方から無線通信機による無線通信を介して受信するようになっている。
【００３５】
図５は迎えバス用管理方法のフローチャートである。該迎えバス用管理方法は、図２の迎えバス用管理装置迎えバス用管理装置３０に対応し、特定人に対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう。該迎えバス用管理方法は、迎えバス３１におけるＳ９０，Ｓ９１及びＳ１００と、情報管理場所３２におけるＳ９４〜Ｓ９７とを有している。最初に、迎えバス３１において、Ｓ９０では、迎えバス３１の現在地となっている乗車場所（以下、「現在地乗車場所」と言う。）において乗車する特定人に係るＩＤ情報記録媒体からそのＩＤ情報を読取る。Ｓ９１では、読取ったＩＤ情報を移動体無線通信により送信する。次に、情報管理場所３２において、Ｓ９４では、乗車場所別乗車予定者情報を生成する。Ｓ９５では、迎えバス３１から受信したＩＤ情報及び乗車場所情報に基づき乗車場所ごとに乗車した特定人の情報としての乗車場所別乗車済み特定人情報を作成する。Ｓ９６では、乗車場所別乗車予定者情報と乗車場所別乗車済み特定人情報との対比に基づき現在地乗車場所における未乗車特定人を割り出す。Ｓ９７では、割り出した未乗車特定人に係る情報を未乗車特定人情報として迎えバス３１へ送信する。再び、迎えバス３１において、Ｓ１００では、情報管理場所から受信した未乗車特定人情報に基づき現在地乗車場所における現時点での未乗車の特定人を通知する。
【００３６】
図５の迎えバス用管理方法のさらなる具体的態様では、情報管理場所迎えバス３１において、Ｓ１０２が追加される。Ｓ１０２では、特定人又はその関係者からの欠席連絡に基づき乗車場所別乗車予定者情報を更新する。Ｓ９４〜Ｓ９７の迎えバス用管理方法部分は、例えば、迎えバス３１から新たなＩＤ情報が受信されたり、一定時間が経過したりするごとに、実行されるので、Ｓ１０２における乗車場所別乗車予定者情報の更新以降では、更新された乗車場所別乗車予定者情報に基づきＳ９５の乗車場所別乗車済み特定人情報が作成される。
【００３７】
図６は送りバス用管理方法のフローチャートである。該送りバス用管理方法は、図３の送りバス用管理装置５５に対応し、送りバス５６に乗車する第１の特定人と該第１の特定人の出迎え人としての第２の特定人とに対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう。Ｓ１０４では、送り元における第１の特定人の送りバス５６への乗車の際に第１の特定人のＩＤ情報記録媒体に係るＩＤ情報を乗車人情報として読取るとともに、第１の特定人の送り先として降車場所では、第２の特定人のＩＤ情報記録媒体に係るＩＤ情報を出迎え人情報として読取る。Ｓ１０５では、乗車した乗車人の名簿情報としての乗車人名簿情報を乗車人情報に基づき作成する。Ｓ１０６では、出迎え人情報と乗車人名簿情報とに基づき第２の特定人に対応する第１の特定人が送りバス５６に乗車して来ている及び乗車して来ていないとする第１及び第２の判定を下す。第１の判定が下されたときは、Ｓ１０７において、該当の第１の特定人はそれに対応する第２の特定人に引渡し済みである旨を第１の特定人に対応付けた情報を引渡し済み情報として生成する。第２の判定が下されたときは、Ｓ１０８において第２の判定が下された旨に係る情報を通知する。
【００３８】
情報管理場所３２は所定場所として存在し、Ｓ１０４，Ｓ１０８は、は送りバス５６において実行され、Ｓ１０７は、情報管理場所３２において実行され、Ｓ１０５，Ｓ１０６は送りバス５６又は情報管理場所３２において実行される。図６のフローチャートでは、Ｓ１０５，Ｓ１０６は共に送りバス５６において実行することにしている。各ステップＳ１０５〜Ｓ１０８は、それが実行される送りバス５６及び情報管理場所３２の一方に対して、処理の基礎となる情報を出力するステップが他方で実行されている場合には、送り元の他方から送りバス５６に配備の移動体用通信機による無線通信を介して受信するようになっている。
【００３９】
図７は出迎え管理方法のフローチャートである。該出迎え管理方法は、図４の出迎え管理装置７３に対応し、第１の特定人と該第１の特定人の出迎え人としての第２の特定人に対して発行されて各特定人のＩＤ情報が記録されている携帯可能なＩＤ情報記録媒体に対する処理を行なう。Ｓ１１８では、所定の出迎え場所７４において第１及び第２の特定人のＩＤ情報記録媒体からそのＩＤ情報を退出人情報及び出迎え人情報として読取る。Ｓ１１９では、退出人情報に基づき退出人の名簿情報としての退出人名簿情報を作成する。Ｓ１２０では、出迎え人情報と退出人名簿情報とに基づき出迎え人情報に係る第２の特定人に対応する第１の特定人が出迎え場所７４にいる及びいないとする第１及び第２の判定を下す。第１の判定が下されたときは、Ｓ１２１において、該当の第１の特定人はそれに対応する第２の特定人に引渡し済みである旨を第１の特定人に対応付けた情報を引渡し済み情報として生成する。第２の判定が下されたときは、Ｓ１２２において、第２の判定が下された旨に係る情報を通知する。
【００４０】
情報管理場所３２は出迎え場所７４とは別の所定場所として存在するものである。Ｓ１１８，Ｓ１２２は出迎え場所７４において実行され、Ｓ１２１は、情報管理場所３２において実行され、Ｓ１１９，Ｓ１２０は出迎え場所７４又は情報管理場所３２において実行される。各ステップＳ１１９〜Ｓ１２２は、それが実行される出迎え場所７４及び情報管理場所３２の一方に対して、処理の基礎となる情報を出力するステップが他方で実行されている場合には、送り元の他方から出迎え場所７４に配備の無線通信機による無線通信を介して受信するようになっている。
【実施例１】
【００４１】
以降の実施例は、本発明を小学校の生徒の送迎に適用した実施例に係るものである。図８はスクールバス及び学校の校門におけるＩＤ情報読込み側処理装置２００のハードウェア構成図である。ＩＤ情報読込み側処理装置２００は、アンテナ２０１を装備する無線機２０２、モデム２０３、コントロールボックス２０４、ＲＦＩＤアンテナ２０６を装備するＲＦＩＤリーダー２０５、及びマイク２０９を有している。また、コントロールボックス２０４には、操作キー２０７、表示器２０８が接続される。コントロールボックス２０４の中には、ＣＰＵ２０４１及びメモリー（マスターデータ領域２０４２及び汎用データ領域２０４３）が存在する。
【００４２】
図９は職員室側処理装置２０９のハードウェア構成図である。職員室側処理装置２０９は、アンテナ２１０を装備する無線機２１１、モデム２１２、コントロールボックス２１３、パソコン２１４、及びマイク２１５を有している。コントロールボックス２１３の中には、ＣＰＵ２１３１が存在する。
【００４３】
さらに、生徒及び保護者にはＲＦＩＤタグを配布する。
【００４４】
ＲＦＩＤリーダー２０５は、ＲＦＩＤリーダーのアンテナ２０６にかざされたＲＦＩＤタグのタグ番号を読み出す装置である。コントロールボックス２０４，２１３は、ＲＦＩＤリーダー２０５で読み出したタグ番号データやパソコン２１４から入力されたデータを暗号化し、この結果をモデム２０３，２１２へ出力する。あるいは、その逆に、モデム２０３，２１２から出力されるデータの暗号を復号し、表示器２０８へ表示したり、パソコン２１４へ出力する。コントロールボックス２０４内のマスターデータ領域２０４２には生徒一人一人の名前、タグ番号、保護者のタグ番号、その他ひも付けされる生徒情報（マスターデータ）を予め保存しておく。
【００４５】
モデム２０３，２１２は、ＲＦＩＤリーダー２０５が読み出したＩＤ番号やパソコン２１４からのデータをコントロールボックス２０４，２１３から入力し、これをアナログ変調信号に変換し無線機２０２，２１１へ出力する。あるいはその逆に、無線機２０２，２１１からのアナログ変調信号を入力とし、これをデータに変換しコントロールボックス２０４，２１３へ出力する。
【００４６】
無線機２０２，２１１は、モデム２０３，２１２から入力されるアナログ変調信号を変調し、電波としてアンテナ２０１，２１０から送信する。また、逆に、アンテナ２０１，２１０で受信した電波を復調し、アナログ信号をモデム２０３，２１２へ出力する。
【００４７】
データ通信のみならずマイク２０９，２１５を使用した一般的な音声の無線通信も可能である。パソコン２１４上では、登下校管理アプリケーションプログラムが搭載されている。このプログラムは生徒がバスに乗車・下車した、あるいは校門に入ったことをコントロールボックス２１３から受信しデイリーデータ２１４２に記録する役目と、バスからの未乗車確認要求に応答する役目がある。毎日の運用のたびにマスターデータ２１４１の内容をコピーしたものがデイリーデータ２１４２である。図１０（ａ）は職員室のパソコン内の登下校管理アプリケーションプログラムの（マスターデータ２１４１の）１レコードのデータ構造を、また、図１１はデイリーデータ２１４２の構造を、それぞれ例示している。デイリーデータ２１４２は、日々突発的に一時的に変更される内容例えば「欠席」及び「登校時の乗車駅を変更」などを盛り込むことができる。また実際の運用の中では、例えばバスであれば「乗車」及び「お迎えの証拠」、校門であれば「登校・下校」及び「お迎えの証拠」などの記録を行うデータである。
【００４８】
マスターデータ領域２０４２は、職員室のパソコン２１４で実行する登下校管理アプリケーションプログラム内で作成されたマスターデータの中からバス、校門で最低限必要となる項目（生徒の名前やＲＦＩＤタグ番号、保護者のＲＦＩＤタグ番号等の関連データ）のコピーしたものである。図１０（ｂ）はバス及び校門のマスターデータ領域２０４２内における１レコードのデータ構造を例示している。
【００４９】
［登校時基本動作］
生徒がスクールバス乗車時又は徒歩通学の生徒が校門通過時にＲＦＩＤリーダー２０５のアンテナ２０６にＲＦＩＤタグをかざす。コントロールボックス２０４内のＣＰＵ２０４１は、ＲＦＩＤリーダー２０５から生徒のＲＦＩＤタグ番号を入手し、このタグ番号がマスターデータ２０４２内に存在するかどうか検索する。マスターデータ２０４２内に見つかったときは、その生徒の情報（少なくとも生徒ＲＦＩＤタグ番号及び保護者ＲＦＩＤタグ番号）を汎用データ領域２０４３に乗車リストとして記録する。
【００５０】
生徒の乗車が完了したら、乗車リストの生徒ＲＦＩＤタグ番号をコントロールボックス２０４のＣＰＵ２０４１が暗号化処理を施したのちにモデム２０３へ出力する。モデム２０３はこれをＡＦＳＫ等の変調信号に変換し、このアナログ変調信号を無線機２０２へ渡し、同時に無線機を送信状態にし、アンテナ２０１より電波を送信する。職員室ではアンテナ２１０から受信した電波を無線機２１１が復調し、モデム２１２がこれを受けてタグ番号のデータに変換し、コントロールボックス２１３がこの暗号化データを復号しパソコン２１４へ渡し、パソコン上のアプリケーションプログラムがこのタグ番号を乗車・登校記録としてデイリーデータ２１４２に記録／管理する。
【００５１】
［登校時未乗車チェック］
登校時、スクールバスは、生徒を迎えに駅に行き、生徒を乗せるが、学校に戻ってよいかどうかの判断、つまりまだ乗っていない生徒がいるかいないかを把握する必要がある。この手順は次の通りである。コントロールボックス２０４に接続された操作キー２０７より「未乗車問合せ」ボタンを押す。ＣＰＵ２０４１は、自分が今いる駅名を含めた未乗車確認要求コマンドをモデム２０３に送り、このコマンドは無線機２０２、アンテナ２０１を経由して職員室へ送信される。職員室側ではアンテナ２１０、無線機２１１で受信したアナログ変調信号をモデム２１２を経由してコントロールボックス２１３のＣＰＵ２１３１がパソコン２１４へ未乗車確認要求コマンドを送る。パソコン側では未乗車確認要求コマンドに含まれている駅名をもとに、デイリーデータ２１４２から乗車予定駅が一致する生徒の乗車状況をチェックする。未乗車の生徒のＲＦＩＤタグ番号リストアップし、この結果をコントロールボックス２１３のＣＰＵ２１３１へ送る。ＣＰＵ２１３１は未乗車のＲＦＩＤタグ番号を暗号化してモデム２１２に渡し、無線機２１１及びアンテナ２１０を経由してスクールバスへ送信する。スクールバス側では未乗車確認コマンドに対する職員室からの未乗車リスト応答をアンテナ２０１、無線機２０２及びモデム２０３を経由してコントロールボックス２０４のＣＰＵ２０４１が受け取り、暗号化されたＲＦＩＤタグ番号を復号する。未乗車生徒のＲＦＩＤタグ番号をマスターデータ領域２０４２の中から検索し、対応する生徒の名前を表示器２０８に表示し、運転手にまだ未乗車の生徒がいる事を名前付きで知らせる。未乗車生徒のＲＦＩＤタグ番号リストが空の場合は、全員乗車していることを意味するので「全員乗車しています」などのメッセージを表示器２０８に表示し、学校に向けて出発してもよいことを知らせる。
【００５２】
［下校時基本動作］
生徒がスクールバス乗車時の動作手順は登校時基本手順とほぼ同じであるが、唯一の違いは保護者（お迎え）に生徒を受け渡した事の証拠を残すことである。生徒が乗車したときに認識したタグ番号を乗車記録として、コントロールボックス２０４は内部の汎用データ領域２０４３へ記録する。この時に記録する内容は、マスターデータ２０４２から少なくとも生徒のＲＦＩＤのタグ番号及びその保護者のＲＦＩＤタグ番号である。
【００５３】
スクールバスが駅に到着すると、保護者（お迎え）が保護者用のＲＦＩＤタグをバスに設置されているＲＦＩＤリーダー２０５のアンテナ２０６にかざす。この時にコントロールボックス２０４のＣＰＵ２０４１は、保護者のタグ番号を認識し、乗車中の生徒の保護者（お迎え）であるかどうかを乗車時に記録した汎用データ領域２０４３上の保護者ＩＤの中から検索する。検索の結果一致した場合はこの保護者（お迎え）のＲＦＩＤタグ番号をコントロールボックス２０４のＣＰＵ２０４１が暗号化処理を施したのちにモデム２０３、無線機２０２を経由してアンテナ２０１より電波として職員室へ送信する。一致しなかった場合は生徒が乗っていないので「あなたのお子さまはこのバスには乗車していません」等のメッセージを表示器２０８に表示し、次のバスが到着するまで待ってもらうなどの対応をする。
【００５４】
スクールバスを利用しない生徒の場合、校門にてまず生徒がＲＦＩＤリーダー２０５のアンテナ２０６にＲＦＩＤタグをかざし、続いて保護者（お迎え）が保護者用のＲＦＩＤタグをかざす。  以後の処理手順は上記スクールバスの手順と同じである。
【００５５】
職員室ではアンテナ２１０から受信した電波を無線機２１１が復調し、モデム２１２がこれを受けてタグ番号の文字列データに変換しコントロールボックス２１３に渡す。  コントロールボックス２１３のＣＰＵ２１３１は暗号データを復号しパソコン２１４へ渡し、パソコン上のアプリケーションプログラムがこのタグ番号を下校記録としてデイリーデータ２１４２に記録・管理する。
【００５６】
登下校いずれの場合も、ＲＦＩＤカードを忘れた生徒、保護者がいた場合にはコントロールボックス２０４の表示器２０８上で生徒名を表示させる操作を操作キー２０７で行い、キー入力により乗車又は受け取りを代行する。
【００５７】
この実施例１の利点を列挙すると、次のとおりである。
（ａ）生徒の登下校の記録管理が簡便に行えるようになる。
（ｂ）下校時に保護者（お迎え）に生徒を受け渡した証拠を記録することができる。
（ｃ）無線機を使用するため、移動体への設置が可能なことと通信コストがかからないメリットがある。
（ｄ）無線機を使用するため、職員室から全バスへ音声による一斉通報を発信することもできる。
（ｅ）紙の名簿でのチェック運用に対し、人件費を削減することができる。また、ミスも無くなる。
【００５８】
実施例１では、バス・校門のマスターデータ領域２０４２にはパソコン２１４のマスターデータ２１４１の中から必要な項目を抜き出したものを使用しているが、コントロールボックス２０４のメモリーに余裕がある場合は、パソコン２１４のマスターデータ２１４２と同じものもっていてもよい。また、マスターデータをパソコン２１４、コントロールボックス２０４の両方にもたせているが、電波によるデータ通信の転送速度が速い場合は、パソコン２１４でのみもつようにし、バス・校門でのＲＦＩＤタグ番号の検索時に職員室のパソコン２１４に問い合わせ、結果を返すことも可能である。
【実施例２】
【００５９】
図１２は無線機の代わりに携帯電話を利用するＩＤ情報読込み側処理装置２２０のハードウェア構成図である。ＩＤ情報読込み側処理装置２２０は、ＩＤ情報読込み側処理装置２００（図８）における無線機２０２の代わりに、携帯電話２２１を有している。なお、このＩＤ情報読込み側処理装置２２０では、音声による一斉通報はできない。
【実施例３】
【００６０】
図１３は無線機の代わりにＬＡＮや無線ＬＡＮ携帯電話を利用するＩＤ情報読込み側処理装置２３０のハードウェア構成図である。ＩＤ情報読込み側処理装置２３０は、無線ＬＡＮ２３１を有している。
【実施例４】
【００６１】
図１４はＲＦＩＤの代わりにバーコードを利用するＩＤ情報読込み側処理装置２４０のハードウェア構成図である。なお、バーコードは、一次元バーコードに限定されず、二次元のバーコードであってもよいとする。このＩＤ情報読込み側処理装置２４０は、ＩＤ情報読込み側処理装置２００（図８）におけるＲＦＩＤリーダー２０５の代わりに、バーコードリーダー２４１を有している。各特定人は、バーコードを記入されたカード等を携帯し、該カードをバーコードリーダー２４１に通して、バーコードに係るＩＤ情報を読取らせる。なお、さらに、バーコードに代えて、接触型ＩＣカードや磁気カードを使用できる。その場合には、バーコードリーダー２４１に代えて、接触型ＩＣカードや磁気カード用のカードリーダが使用される。
【実施例５】
【００６２】
図１５はコントロールボックス２０４内にモデム２０３及び操作キー２０７を組み込んだＩＤ情報読込み側処理装置２５０のハードウェア構成図である。ＲＦＩＤリーダー２０５、ＲＦＩＤリーダーのアンテナ２０６、モデム２０３、コントロールボックス２０４、及び無線機２０２は別々の筐体であってもよいし、これらを１個又は２個の筐体に納めても構わない。図１５のＩＤ情報読込み側処理装置２５０では、モデム２０３及び操作キー２０７はコントロールボックス２０４の筐体内にまとめられている。
【実施例６】
【００６３】
図１６はＩＤ情報読込み側処理装置２００（図８）を一部変更したＩＤ情報読込み側処理装置２６０のハードウェア構成図である。ＩＤ情報読込み側処理装置２００は、保護者が我が子を出迎える場所としての校門等に電子錠２６１が装備される。そして、校門の所で保護者への引渡しのために待機している児童及び保護者のＲＦＩＤタグから読取ったＩＤ情報基づき、下校しようとする児童とその保護者との両者が出迎え場所としての校門の所にいると判定すると、電子錠２６１が解錠状態になって、すなわち校門が開かれて、保護者は我が子を校門から引取ることができるようになっている。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】小学校における児童の登下校管理システムに係る概略説明図である。
【図２】迎えバス用管理装置の機能ブロック図である。
【図３】送りバス用管理装置の機能ブロック図である。
【図４】出迎え管理装置の機能ブロック図である。
【図５】迎えバス用管理方法のフローチャートである。
【図６】送りバス用管理方法のフローチャートである。
【図７】出迎え管理方法のフローチャートである。
【図８】スクールバス及び学校の校門におけるＩＤ情報読込み側処理装置２００のハードウェア構成図である。
【図９】職員室側処理装置のハードウェア構成図である。
【図１０】職員室のパソコン内の登下校管理アプリケーションプログラムの１レコード及びバス及び校門のマスターデータ領域内における１レコードのデータ構造を例示する図である。
【図１１】デイリーデータの構造を例示する図である。
【図１２】無線機の代わりに携帯電話を利用するＩＤ情報読込み側処理装置２２０のハードウェア構成図である。
【図１３】無線機の代わりにＬＡＮや無線ＬＡＮ携帯電話を利用するＩＤ情報読込み側処理装置のハードウェア構成図である。
【図１４】ＲＦＩＤの代わりにバーコードを利用するＩＤ情報読込み側処理装置のハードウェア構成図である。
【図１５】コントロールボックス内にモデム及び操作キーを組み込んだＩＤ情報読込み側処理装置のハードウェア構成図である。
【図１６】図８のＩＤ情報読込み側処理装置を一部変更したＩＤ情報読込み側処理装置のハードウェア構成図である。
【符号の説明】
【００６５】
１３：児童（特定人、第１の特定人）、１４：送迎バス（送りバス、迎えバス）、１６：本部建物（情報管理場所）、１７：登下校口（出迎え場所）、２５：保護者（第２の特定人）、３０：迎えバス用管理装置、３１：迎えバス、３２：情報管理場所、３５：読取り手段、３６：移動体用通信手段、３９：乗車場所別乗車予定者情報生成手段、４０：乗車場所別乗車済み特定人情報作成手段、４１：未乗車特定人割り出し手段、４２：未乗車特定人情報送信手段、４４：未乗車特定人通知手段、４９：更新手段、５５：送りバス用管理装置、５６：送りバス、５８：読取り手段、５９：乗車人名簿情報作成手段、６０：判定手段、６１：引渡し済み情報生成手段、６５：通知手段、７３：出迎え管理用管理装置、７４：出迎え場所、７７：読取り手段、７８：退出人名簿情報作成手段、７９：判定手段、８０：引渡し済み情報生成手段、８３：通知手段。
【図１】
2005208796.tif 000003
【図２】
2005208796.tif 000004
【図３】
2005208796.tif 000005
【図４】
2005208796.tif 000006
【図５】
2005208796.tif 000007
【図６】
2005208796.tif 000008
【図７】
2005208796.tif 000009
【図８】
2005208796.tif 000010
【図９】
2005208796.tif 000011
【図１０】
2005208796.tif 000012
【図１１】
2005208796.tif 000013
【図１２】
2005208796.tif 000014
【図１３】
2005208796.tif 000015
【図１４】
2005208796.tif 000016
【図１５】
2005208796.tif 000017
【図１６】
2005208796.tif 000018