(57)【要約】【課題】  簡易な構成であって、所要の強度及び制動能力が容易に得られ、安定した制動能力を有する電磁ブレーキを備えたエレベーター用巻上機を得る。【解決手段】  主軸７に作用するエレベーターの荷重をハウジング１及び固定鉄心１２と一体に構成した支持体５による強固で安定した構成により支持する。  このため、主軸７の撓みや振れ回りを最小限に抑制できて巻上機の運転を安定化する。また、内拡式ドラムブレーキを形成する電磁ブレーキ１８の固定鉄心１２と支持体５を一体にして固定鉄心１２の体積を増加する。これによって、巻上機の外形を大きくせずに固定鉄心１２による吸引力を増し、制動ばねによるブレーキシュー１６の押圧力を増大することができて、電磁ブレーキ１８の制動力を増すことができる。【選択図】        図１ 
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
側面の一側に開口部が設けられて外周部の内側に固定子巻線が設けられたハウジングと、このハウジングの開口部を横切って配置されて両端部がそれぞれ上記ハウジングの外周部に締結された支持体と、上記ハウジング及び支持体の間に設けられた主軸と、上記ハウジング内に配置され上記主軸に枢着されて上記主軸の軸線方向の一側における外周面に上記固定子巻線に対向した電機子が設けられ、この電機子に対向した内周面にブレーキドラムが形成されると共に、上記主軸の軸線方向の他側に綱車が設けられた回転体と、上記支持体と一体に構成されて上記主軸を中心とした対称位置にそれぞれ配置された固定鉄心、この固定鉄心に設けられたコイル、上記固定鉄心に対向して配置された可動鉄心、この可動鉄心を上記ブレーキドラム方向に付勢する制動ばね及び上記可動鉄心に設けられて上記ブレーキドラムに対面して配置されたブレーキシューからなる電磁ブレーキとを備えたエレベーター用巻上機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ハウジングと電動機の固定子巻線が一体的に構成されて、固定子巻線に対応した電動機のロータが駆動綱車と一体的に構成され、駆動綱車の回転軸線に沿う方向の外形寸法が短く薄形に形成された巻上機からなるエレベーター用巻上機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベーター用巻上機においては、ハウジングの外周の内側に固定子巻線が設けられて側面の一側における開口部を横切って支持板が装着され、またハウジングの反支持板側に軸体が設けられる。そして、回転体が軸体に枢着されて軸体の軸線方向の一側における外周面に固定子巻線に対向した電機子が設けられ、電機子に対向した内周面にブレーキドラムが形成されると共に、軸体の軸線方向の他側に綱車が形成される。
【０００３】
また電磁ブレーキは内拡式ドラムブレーキであって、支持板に装着された固定鉄心、固定鉄心に吸引される可動鉄心及び可動鉄心に設けられて回転体のブレーキドラムと対面して配置されて制動ばねによって付勢されたブレーキシューによって構成される。また、電磁ブレーキが支持板に装着されてハウジングの軸体を中心とする対称位置にそれぞれ配置される。そして、ハウジング、支持板、軸体、回転体及び電磁ブレーキを要部として巻上機が構成されている。（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−２８９９５４号公報（要約、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
巻上機に設けられた電磁ブレーキは、巻上機の消勢時に可動鉄心による可動鉄心の吸引が解除されて、制動ばねによってブレーキシューがブレーキドラムに押圧されて回転体が制動される。また、巻上機の付勢時に、制動ばねの押圧力に抗して可動鉄心が吸引されてブレーキシューがブレーキドラムから離れて制動作用が解除される。そして、従来のエレベーター用巻上機において電磁ブレーキを大形にすることによってブレーキシューの吸引能力を増す、すなわち制動ばねの押圧力の強化が可能になり所要の制動性能を得ることができる。
【０００６】
しかし、内拡式ドラムブレーキにおいてはブレーキドラム径の長さによって電磁ブレーキの大きさが制限される。このため、ブレーキシューの吸引能力に限界があって制動ばねの押圧力強化できず、所要の制動性能が得られなくなるという問題点があった。また、ハウジングの軸体を中心として配置された二台の大形の電磁ブレーキを製作し、支持板に組み付けるために煩雑であって長時間にわたる作業を要するという問題点があった。
【０００７】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、簡易な構成であって、所要の強度及び電磁ブレーキの所要制動能力が容易に得られるエレベーター用巻上機を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係るエレベーター用巻上機においては、側面の一側に開口部が設けられて外周部の内側に固定子巻線が設けられたハウジングと、このハウジングの開口部を横切って配置されて両端部がそれぞれハウジングの外周部に締結された支持体と、ハウジング及び支持体の間に設けられた主軸と、ハウジング内に配置されて主軸に枢着され主軸の軸線方向の一側における外周面に固定子巻線に対向した電機子が設けられ、この電機子に対向した内周面にブレーキドラムが形成されると共に、主軸の軸線方向の他側に綱車が設けられた回転体と、支持体と一体に構成されて主軸を中心とした対称位置にそれぞれ配置された固定鉄心、この固定鉄心に設けられたコイル、固定鉄心に対向して配置された可動鉄心、この可動鉄心をブレーキドラム方向に付勢する制動ばね及び可動鉄心に設けられてブレーキドラムに対面して配置されたブレーキシューからなる電磁ブレーキとが設けられる。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によるエレベーター用巻上機は、エレベーターの主索による荷重が綱車を経て主軸に作用し、主軸に作用する荷重はハウジング及び固定鉄心と一体に構成された支持体による強固で安定した構成によって支持される。これにより、荷重を支持する主軸の撓みや振れ回りを最小限に抑えることができて巻上機の運転を安定化する効果がある。また、内拡式ドラムブレーキを形成する電磁ブレーキの固定鉄心を支持体と一体に構成する。
【００１０】
このため、固定鉄心の体積を増加でき、巻上機の外形を大きくすることなく固定鉄心の吸引力を増すことができる。これによって、制動ばねによるブレーキシューの押圧力を増大することができて、電磁ブレーキの制動力を増し、安定した制動能力を有する電磁ブレーキを備えた巻上機を実現する効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
実施の形態１．
図１〜図３は、この発明の実施の形態を示す図で、図１は正面図、図２は図１の縦断面図、図３は図１の要部を拡大し一部を縦断して示す図である。図において、ハウジング１の側面の一側に開口部２が設けられて外周部３の内側に固定子巻線４が設けられる。また、ハウジング１の開口部２を横切って支持体５が配置されて両端部がそれぞれハウジング１の外周部３にボルトからなる締結具６によって締結される。
【００１２】
また、主軸７がハウジング１の側面の中心及び支持体５の中心の間に設けられる。そして、回転体８がハウジング１内に配置されて主軸７に枢着され、主軸７の軸線方向の一側における外周面に固定子巻線４に対向した電機子９が設けられ、この電機子９に対向した内周面にブレーキドラム１０が形成されると共に、主軸７の軸線方向の他側に綱車１１が設けられる。そして、固定鉄心１２が支持体５と一体に構成されて主軸７を中心とした対称位置にそれぞれ配置され、また固定鉄心１２にコイル１３が設けられる。
【００１３】
また、固定鉄心１２に対向して可動鉄心１４が配置されて、可動鉄心１４をブレーキドラム１０方向に付勢する制動ばね１５が設けられる。さらに、ブレーキシュー１６がブレーキドラム１０に対面して配置され、またねじ棒からなり両端がそれぞれ可動鉄心１４、ブレーキシュー１６にねじ込まれて可動鉄心１４に対してブレーキシュー１６の位置を調整自在に装着する装着具１７が設けられる。なお、固定鉄心１２、コイル１３、可動鉄心１４、制動ばね１５及びブレーキシュー１６を主要部材として内拡式ドラムブレーキからなる電磁ブレーキ１８が構成される。
【００１４】
上記のように構成されたエレベーター用巻上機において、固定鉄心１２、可動鉄心１４からなる電動機が消勢されると電磁ブレーキ１８のコイル１３も消勢されて、可動鉄心１４が制動ばね１５によってブレーキドラム１０方向に付勢される。これによって、ブレーキシュー１６がブレーキドラム１０に押圧されて回転体８が制動される。そして、エレベーターを昇降運転する場合に電動機が付勢されて巻上機が動作する。
【００１５】
このときに、電磁ブレーキ１８のコイル１３が付勢されて、可動鉄心１４が制動ばね１５の付勢力に抗して吸引され、これによりブレーキシュー１６がブレーキドラム１０から離れて回転体８の制動が解除される。そして、エレベーターの主索（図示しない）による荷重が綱車１１を経て主軸７に作用し、主軸７に作用する荷重はハウジング１及び固定鉄心１２と一体に構成された支持体５による強固で安定した構成によって支持される。
【００１６】
これにより、主索による荷重が回転体８を介して主軸７に作用することによって発生する主軸７の撓みや振れ回りを最小限に抑えることができて、安定した状態によって巻上機を運転することができる。なお、電磁ブレーキ１８の制動力は制動ばね１５の押圧力によって決まり、押圧力を増大することによって安定した制動力を得ることができる。しかし、制動ばね１５の押圧力に抗して可動鉄心１４を吸引する必要があって、固定鉄心１２、コイル１３による吸引力の増加を要し、また固定鉄心１２を大きくすることにより吸引力を増すことができる。
【００１７】
また、電磁ブレーキ１８は内拡式ドラムブレーキであり、内拡式ドラムブレーキの構成において固定鉄心１２の大きさはブレーキドラム１０の直径長によって制約される。しかし、支持体５と一体に固定鉄心１２が構成されているので固定鉄心１２の体積を増加することができる。したがって、巻上機の外形を大きくすることなく固定鉄心１２の吸引力を増すことができ、これによって電磁ブレーキ１８の制動力を増し安定した制動能力を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】この発明の実施の形態１を示す正面図。
【図２】図１の縦断面図。
【図３】図１の要部を拡大し一部を縦断して示す図。
【符号の説明】
【００１９】
１  ハウジング、２  開口部、３  外周部、４  固定子巻線、５  支持体、７  主軸、８  回転体、９  電機子、１０  ブレーキドラム、１１  綱車、１２  固定鉄心、１３
コイル、１４  可動鉄心、１５  制動ばね、１６  ブレーキシュー、１８  電磁ブレーキ。
【図１】
2005178970.tif 000003
【図２】
2005178970.tif 000004
【図３】
2005178970.tif 000005