(57)【要約】【課題】  固有ＩＤデータの認識だけではなく、個々の人物の物理的な存在もあわせて認識することにより、確実な個人認証システムを実現する。【解決手段】  車両内個人認証システムＡにおいて、乗客が所持するＲＦＩＤタグ１０に記憶されたＩＤ情報を受信するＲＦＩＤ受信機２０と、乗客が着座すべき座席１３がＩＤ情報とともに予め記憶されたデータベース３３と、ＩＤ情報と座席情報とに基づいて、乗客が着座すべき座席１３付近に存在するかどうかを判断するＲＦＩＤリーダ２１と、各座席に任意の乗員が着座しているどうかを検出する着座センサ１１と、乗客が着座すべき座席１３付近に存在しているとき、その乗客が着座すべき座席１３で着座が検出されたとき、乗客が適正な着座であると判定する情報処理装置３２と、を備えることとした。【選択図】      図１
2005190160.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員が所持する無線ＩＤタグに記憶されたＩＤ情報を受信する無線ＩＤ受信手段と、
乗員が着座すべき座席がＩＤ情報とともに予め記憶された座席情報記憶手段と、
ＩＤ情報と座席情報とに基づいて、乗員が着座すべき座席付近に存在するかどうかを判断する乗員認識手段と、
各座席に任意の乗員が着座しているどうかを検出する着座検出手段と、
乗員が着座すべき座席付近に存在しているとき、その乗員が着座すべき座席で着座が検出されたとき、乗員が適正な着座であると判定する認証手段と、
を備えることを特徴とする車両内個人認証システム。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用個人認証システムにおいて、
乗員に対し警告を発する警告手段を設け、
前記認証手段は、乗員が着座すべき座席付近に存在しているとき、その乗員が着座すべき座席で着座が検出されない場合、警告手段に対し警告を発する制御指令を出力することを特徴とする車両内個人認証システム。
【請求項３】
請求項２に記載の車両内個人認証システムにおいて、
前記認証手段は、乗員が着座すべき座席付近に存在しないとき、その座席で着座が検出された場合、警告手段に対し警告を発する制御指令を出力することを特徴とする車両内個人認証システム。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の車両内個人認証システムにおいて、
車両の運行管理者に認証手段の認証状態を表示する表示手段を設けたことを特徴とする車両内個人認証システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、固有ＩＤ情報を用いた車両内個人認証システムの技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
従来、固有ＩＤ情報を用いて、輸送施設や集客施設、例えば鉄道の指定席や劇場など、場所に応じて料金が異なる場合において、移動する不特定多数のユーザのうち指定場所にいるユーザを特定し、場所に応じた課金を行っている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００２−２２２３７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来技術にあっては、輸送施設や集客施設において個人を識別する場合には固有ＩＤデータを記憶したカード等を携行することになり、人体とカードが切り離されていることになる。
そのため、固有ＩＤデータを受信しただけでは、データを保持したカード等の存在を認識したに過ぎず、必ずしも個人の存在を認識したことにならない、という問題があった。
【０００４】
本発明は、上記問題に着目してなされたもので、その目的とするところは、固有ＩＤデータの認識だけではなく、個々の人物の物理的な存在もあわせて認識することにより、より確実な個人認証を実現できる個人認証システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の目的を達成するため、本発明の車両内個人認証システムでは、乗員が所持する無線ＩＤタグに記憶されたＩＤ情報を受信する無線ＩＤ受信手段と、乗員が着座すべき座席がＩＤ情報とともに予め記憶された座席情報記憶手段と、ＩＤ情報と座席情報とに基づいて、乗員が着座すべき座席付近に存在するかどうかを判断する乗員認識手段と、各座席に任意の乗員が着座しているどうかを検出する着座検出手段と、乗員が着座すべき座席付近に存在しているとき、その乗員が着座すべき座席で着座が検出されたとき、乗員が適正な着座であると判定する認証手段と、を備えることとした。
【発明の効果】
【０００６】
よって、本発明にあっては、固有ＩＤデータの認識だけではなく、個々の人物の物理的な存在もあわせて認識することができるため、より確実な個人認証を実現できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下に、本発明を実施するための最良の形態を、実施例１に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００８】
まず、構成を説明する。
図１は、バスに搭載された車両内個人認証システムＡのシステム図、図２は、バスに搭載された車両内個人認証システムＡの制御ブロック図である。
【０００９】
車両内個人認証システムＡは、サーバ３０、座席１３、ＲＦＩＤタグ１０、ＲＦＩＤ受信機２０、着座センサ１１、管理用ディスプレイ３４、乗客用ディスプレイ１２、とを主要な構成としている。
前記ＲＦＩＤ受信機２０とサーバ３０は、相互に無線ＬＡＮにより通信を行う通信ユニットである。
【００１０】
ＲＦＩＤ(Radio Frequency Identification)とは、無線による個体認識技術であり、ICや共振材料を内蔵したカード・タグを媒体として、電波による情報交信で人や物を正確に認識したり、追加情報を書き込んだりできるシステム技術である。非接触認識が可能であり、障害物も透過して認識できる。
【００１１】
前記ＲＦＩＤタグ１０は携帯型のＲＦＩＤタグであり、バスに乗車予定の乗客各自の固有ＩＤを記憶している。
【００１２】
前記ＲＦＩＤ受信機２０はＣＰＵ２２、乗客側ＬＡＮインターフェイス２３、およびＲＦＩＤリーダ２１を有し、サーバ３０との通信を行う。
【００１３】
前記ＲＦＩＤリーダ２１はＲＦＩＤタグ１０から固有ＩＤを読みとり、その情報をＣＰＵ２２に伝達する。
【００１４】
前記ＣＰＵ２２は中央演算装置であり、ＲＦＩＤリーダ２１からの情報と、座席１３に設けられた着座センサ１１からの情報を基に乗客側ＬＡＮインターフェイス２３を介してサーバ３０と通信を行い、また乗客用ディスプレイ１２に画像表示指令を伝達する。
【００１５】
前記サーバ３０は車両内個人認証システムＡの通信制御ユニットであり、サーバ側ＬＡＮインターフェイス３１、情報処理装置３２、およびデータベース３３を有する。
【００１６】
前記サーバ側ＬＡＮインターフェイス３１は、前記ＲＦＩＤ受信機２０に設けられた乗客側ＬＡＮインターフェイス２３と通信を行い、サーバ３０内においては情報処理装置３２と接続している。
【００１７】
前記情報処理装置３２はサーバ側ＬＡＮインターフェイス３１と接続し、情報および通信制御を行う。ＲＦＩＤ受信機２２との通信を行い、また管理用ディスプレイ３４に画像表示指令を入力する。
【００１８】
前記管理用ディスプレイ３４はバスの運転席に設けられ、運転者から視認できる。情報処理装置３２からの指令に基づき画像を表示して運転者に情報を伝達する。
【００１９】
データベース３３は乗客の固有ＩＤを記憶する記憶装置であり、情報処理装置３２はこの固有ＩＤとサーバ側ＬＡＮインターフェイス３１からの情報を基に、管理用ディスプレイ３４に画像表示指令を行い、またサーバ側ＬＡＮインターフェイス３１を介してＲＦＩＤ受信機２０内の乗客側ＬＡＮインターフェイス２３と通信を行う。
【００２０】
次に、作用を説明する。
［乗客認証制御処理］
図３は、車両内個人認証システムＡで実行される乗客認識制御処理を示すフローチャートである。
【００２１】
ステップＳ１では、ＲＦＩＤリーダ２１からの信号により、ＲＦＩＤデータを受信したかどうかをＣＰＵ２２が判断し、ステップＳ２へ移行する。
【００２２】
ステップＳ２では、予め乗客の座席位置を記憶したデータベース３３の情報を基に、受信したＲＦＩＤデータが着座座席に適合するかを情報処理装置３２が判断し、YESであればステップＳ３へ移行し、NOであればステップＳ５へと移行する。
【００２３】
ステップＳ３では、着座センサ１１からの信号により、乗客が座席１３に着座しているかどうかをＣＰＵ２２が判断し、YESであればステップＳ４へ移行し、NOであればステップＳ６へと移行する。
【００２４】
ステップＳ４では、情報処理装置３２において適正な着座であると認識され、ステップＳ１へと進む流れとなる。
【００２５】
ステップＳ５では、着座センサ１１からの信号により、乗客が座席１３に着座しているかどうかをＣＰＵ２２が判断し、YESであればステップＳ６へ移行し、NOであればステップＳ１へと進む流れとなる。
【００２６】
ステップＳ６では、所定の乗客とは異なる人物が着座していることを情報処理装置３２が管理用ディスプレイ３４に表示させて乗務員に通報を行い、またはＣＰＵ２２を介して乗客用ディスプレイ１２に警告表示を行い、その人物に警告を与えてステップＳ１へと進む流れとなる。
［乗客認証制御作用］
【００２７】
特定の固有ＩＤを持つＲＦＩＤタグ１０を持つ乗客が、その固有ＩＤに対応する所定の座席１３に着座した場合、図３のフローチャートにおいて、ステップＳ１→ステップＳ２→ステップＳ３→ステップＳ４→ステップＳ１と進む流れとなる。
すなわち、ステップＳ４において個人認証が行われ、所定の乗客が所定の座席１３に着座している正常な着座と認識し、次の座席に対して乗客の認証処理を行う。
【００２８】
特定の固有ＩＤを持つＲＦＩＤタグを持つ乗客が、その固有ＩＤに対応する所定の座席１３のＲＦＩＤリーダ２１に固有ＩＤを受信させたが、着座していない場合、図３のフローチャートにおいて、ステップＳ１→ステップＳ２→ステップＳ３→ステップＳ６→ステップＳ１と進む流れとなる。
すなわち、ステップＳ６において、所定の乗客が所定の座席１３に着座したことが認識されず、乗務員に通報または乗客用ディスプレイ１２により乗客に警告を行い、次の座席に対して乗客の認証処理を行う。
【００２９】
ＲＦＩＤリーダ２１がデータを受信していないが着席が検出された場合、あるいは所定の乗客以外のＩＤデータを受信し、着席が検出された場合、図３のフローチャートにおいて、ステップＳ１→ステップＳ２→ステップＳ５→ステップＳ６→ステップＳ１と進む流れとなる。
すなわち、ステップＳ６において、所定の乗客が所定の座席１３に着座したことが認識されず、所定の乗客以外の者が着席していると認識し、不正着席として乗務員に通報または乗客に警告を行い、次の座席に対して乗客の認証処理を行う。
【００３０】
ＲＦＩＤリーダ２１がデータを受信せず、着席もない場合、図３のフローチャートにおいて、ステップＳ１→ステップＳ２→ステップＳ５→ステップＳ１へと進む流れとなる。この場合、空席と認識され、次の座席に対して乗客の認証処理を行う。
【００３１】
次に効果を説明する。
実施例１の車両用個人認証システムＡにあっては、次に列挙する効果を得ることができる。
【００３２】
(1) 乗客が着座すべき座席１３がＩＤ情報とともに予め記憶されたデータベース３３と、ＩＤ情報と座席情報とに基づいて、乗客が着座すべき座席１３付近に存在するかどうかを判断するＲＦＩＤリーダ２１と、各座席に任意の乗員が着座しているどうかを検出する着座センサ１１と、乗客が着座すべき座席１３付近に存在しているとき、その乗客が着座すべき座席１３で着座が検出されたとき、乗客が適正な着座であると判定する情報処理装置３２と、を備えたことで、ＲＦＩＤデータの認識だけではなく、個々の乗客の物理的な存在もあわせて認識することができ、より確実な個人認証システムが実現できる。
【００３３】
(2) 着座すべき座席１３付近で当該乗客が検出されながら、その乗客が座席１３で着座が検出されない場合、情報処理装置３２は乗客用ディスプレイ１２に対し警告を発する制御指令を出力することで、その乗客に対し座るべき座席を通知することができ、乗客が誤って他の座席に着座するおそれを軽減することが可能となる。
【００３４】
(3) 乗客が着座すべき座席１３付近に存在しないとき、その座席で他の乗客による着座が検出された場合、情報処理装置３２が乗客用ディスプレイ１２に対し警告を発する制御指令を出力することで、誤って他の乗客の座席に着座した者に対して座席が異なることを通知でき、他の座席に着座するおそれを軽減することができる。また、不正に着座した者に対して警告を発し、運転者に通知できるため、不正防止にも効果がある。
【００３５】
(4) 車両の運行管理者に情報処理装置３２の認証状態を表示する管理用ディスプレイ３４を設けたことで、所定の座席に所定の乗客が着座していないことを運行管理者へ通知することができ、運行管理者は乗客の着座位置をより正確に把握することが可能となる。
【００３６】
（他の実施例）
本発明を実施するための最良の形態を、実施例１に基づいて説明してきたが、本発明の具体的な構成は実施例１に限定されるものではない。
【００３７】
実施例１では乗客用ディスプレイ１２を用いたが、所定の着座であるかが乗客に通知できれば他の通知方法でもよい。例えば、音声を用いて乗客に通知してもよい。
【００３８】
実施例１では着座センサ１１を用いたが、座席に人物が存在することが検出できれば他の検出方法でもよい。例えば、赤外線センサを用いて乗客の存在を検出してもよい。
【００３９】
実施例１では乗客側ＬＡＮインターフェイスとサーバ側ＬＡＮインターフェイスの通信に無線ＬＡＮを用いたが、有線ＬＡＮを用いてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明の活用例として、輸送施設や集客施設など、座席あるいは位置指定がある施設における個人認証システムが考えられる。とりわけ、座席位置によって料金が異なる映画館等の課金システムには有効である。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】車両内個人認証システムの制御システム図である。
【図２】車両内個人認証システムの制御ブロック図である。
【図３】車両内個人認証システムの乗客認識制御を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００４２】
Ａ  車両内個人認証システム
１０  ＲＦＩＤタグ
１１  着座センサ
１２  乗客用ディスプレイ
１３  座席
２０  ＲＦＩＤ受信機
２１  ＲＦＩＤリーダ
２２  ＣＰＵ
２３  乗客側ＬＡＮインターフェイス
３０  サーバ
３１  サーバ側ＬＡＮインターフェイス
３２  情報処理装置
３３  データベース
３４  管理用ディスプレイ
【図１】
2005190160.tif 000003
【図２】
2005190160.tif 000004
【図３】
2005190160.tif 000005