(57)【要約】【課題】一般車両における既存の部材を取り外すことなく資源の有効利用が可能であると共に、一般車両からの改造が容易でコストの低減化が可能な現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造の提供。【解決手段】一般車両を改造して製作される現金輸送車等の特殊車両であって車室内に隔壁で仕切られた金庫室が組み込まれたものにおいて、特殊車両におけるバックドア１の内側で窓ガラス２窓枠１ａの外周部であるバックドアインナ１１の外周枠部の上下対向する２辺に対し直線状の進入阻止バー３を車幅方向所定間隔のもとに５本掛け渡した状態で固定した。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一般車両を改造して製作される現金輸送車等の特殊車両であって車室内に隔壁で仕切られた金庫室が組み込まれたものにおいて、
前記特殊車両におけるバックドアの内側で窓ガラスの外周枠部の対向する２辺に対し直線状の進入阻止バーを所定間隔のもとに複数本掛け渡した状態で固定したことを特徴とする現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造。
【請求項２】
前記窓ガラスの内側または外側に不透明なフィルムを貼付したことを特徴とする請求項１に記載の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造。
【請求項３】
前記窓ガラスの内側または外側に不透明な塗料を塗布したことを特徴とする請求項１に記載の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造。
【請求項４】
前記不透明な塗料が前記窓ガラスの外側に塗布され、
該塗料が車体に塗布された塗料と同色であることを特徴とする請求項３に記載の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般車両を補強改造した現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の特殊車両におけるバックドア補強構造としては、一般車両におけるバックドアの窓ガラス全体を覆うように多数の貫通孔が形成された多孔鋼板が固定された構造のものが開示されている（例えば、特許文献１参照。）。
また、その他には、一般車両のバックドアから窓ガラスを取り外し、ＦＲＰで製作した窓ガラスの代用品を窓部に取り付け固定するようにしたものがある。
【０００３】
【特許文献１】特開平７−２８５３７２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、多孔鋼板を固定する従来例にあっては、以下に述べるような問題がある。
即ち、車両における側面のドアの窓ガラス形状は平面かもしくは円筒形状の一部を切り取ったような形状であるため、多孔鋼板をその形状に沿って折り曲げ加工することはさほど難しいことではないが、バックドアの窓ガラスの形状は３次元に湾曲しており、この形状に沿って多孔鋼板を折り曲げ加工することは、いわゆる絞り加工になるため、その加工は容易ではない。特に、一般車両を改造して作り上げる現金輸送車のような多種少量生産品である特殊車両の製作においては、コストとの関係で高価な金型を製作したり、大掛かりなプレス加工設備を設けることができないため、手作業による加工は極めて困難である。
【０００５】
また、ＦＲＰでで製作した窓ガラスの代用品を窓部に取り付け固定する従来例にあっては、以下に述べるような問題点がある。
即ち、上述のように、バックドアの窓ガラスの形状は３次元に湾曲しているため、ＦＲＰで窓ガラスの代用品を製作するためには、製作用の型が必要になるが、生産台数の少ない特殊車両においては、設備コストがかかりすぎて好ましくない。
また、既存の一般車両バックドアから窓ガラスを取り外す手間がかかるだけでなく、取り外された窓ガラスは廃棄処分となるため、資源の無駄使いとなって好ましくない。
【０００６】
本発明は、上述の従来の問題点に着目してなされたもので、一般車両における既存の部材を取り外すことなく資源の有効利用が可能であると共に、一般車両からの改造が容易でコストの低減化が可能な現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の目的を達成するために、本発明請求項１記載の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造は、一般車両を改造して製作される現金輸送車等の特殊車両であって車室内に隔壁で仕切られた金庫室が組み込まれたものにおいて、前記特殊車両におけるバックドアの内側で窓ガラスの外周枠部の対向する２辺に対し直線状の進入阻止バーを所定間隔のもとに複数本掛け渡した状態で固定したことを特徴とする手段とした。
【０００８】
本発明請求項２記載の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造は、請求項１記載の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造において、前記窓ガラスの内側または外側に不透明なフィルムを貼付したことを特徴とする手段とした。
【０００９】
本発明請求項３記載の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造は、請求項１記載の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造において、前記窓ガラスの内側または外側に不透明な塗料を塗布したことを特徴とする手段とした。
【００１０】
本発明請求項４記載の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造は、請求項３記載の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造において、前記不透明な塗料が前記窓ガラスの外側に塗布され、該塗料が車体に塗布された塗料と同色であることを特徴とする手段とした。
【発明の効果】
【００１１】
この発明請求項１記載の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造では、上述のように、一般車両を改造して製作される現金輸送車等の特殊車両であって車室内に隔壁で仕切られた金庫室が組み込まれたものにおいて、前記特殊車両におけるバックドアの内側で窓ガラスの外周枠部の対向する２辺に対し直線状の進入阻止バーを所定間隔のもとに複数本掛け渡した状態で固定した構成としたことにより、追加部材が一般の部材の利用が可能な直線状の進入阻止バーと該進入阻止バーを固定するための部材のみでよいため、部品コストが安くつくと共に、窓ガラス全体を覆う一体ものではなく独立した複数の部材で構成されているため、部品形状の合わせや取付作業が容易であり、従って、一般車両からの改造が容易でコストの低減化が可能になるという効果が得られる。
また、一般車両における既存の部材（窓ガラス）を取り外す必要がなくそのまま利用されるため、資源の有効利用が可能になる。
【００１２】
本発明請求項２記載の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造では、上述のように、前記窓ガラスの内側または外側に不透明なフィルムを貼付した構成としたことにより、バックドアの窓ガラスを透して車室内の金庫室が確認できなくなるため、安全性を高めることができるようになる。
【００１３】
本発明請求項３記載の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造では、上述のように、前記窓ガラスの内側または外側に不透明な塗料を塗布したことにより、バックドアの窓ガラスを透して車室内の金庫室が確認できなくなるため、安全性を高めることができるようになる。
また、窓ガラスの外側に不透明な塗料を塗布すれば、窓ガラス部分がガラス製であることを隠すことができるため、さらに安全性を高めることができるようになる。
【００１４】
本発明請求項４記載の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造では、上述のように、前記塗料を車体に塗布された塗料と同色にすることにより、車体との一体感により、車体と同一の金属材料で構成されているように見せかけることができるようになるもので、これにより、さらに安全性を高めることができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１６】
以下に、本実施例を図面に基づいて説明する。
図１は実施例１の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造が適用されたバックドアを示す内面側からの斜視図、図２は図１のII−II線における縦断面面図、図３は図２の要部拡大断面図、図４は進入阻止バーを示す斜視図であり、これらの図において、１は一般車両のバックドア、２は窓ガラス、３は進入阻止バー、４は接着剤、５はボルト、６はカシメナット、７は塗料を示す。
【００１７】
さらに詳述すると、この実施例１が適用される車両は、一般車両を改造して製作されるもので、車室内後部に隔壁で仕切られた金庫室（図示省略）が組み込まれるようになっている。
前記バックドア１は、車両の後方開口部を開閉する跳ね上げ式のドアであり、該バックドアの上部側に前記窓ガラス２を取り付けるための窓枠１ａが形成されている。この窓枠１ａは、バックドアインナ１１とバックドアアウタ１２の先端部を互いに重ね合わせて溶接固定することにより構成されている。
【００１８】
前記窓ガラス２は、その外周縁部を窓枠１ａ外面側に対し接着剤４で接着することにより取り付け固定されている。
前記進入阻止バー３は、図４にその詳細を示すように、直線状の鋼管の両端部を潰して同一方向に折り曲げることにより取付部３１、３１が形成されると共に、該取付部３１、３１にはそれぞれボルト挿通孔３２、３２が穿設された構造になっている。
【００１９】
そして、前記進入阻止バー３は、図１に示すように、バックドア１の内側で窓ガラス２の窓枠１ａの外周部であるバックドアインナ１１の対向する上下２辺に対し車幅方向所定間隔のもとに複数本（５本）掛け渡した状態で固定されている。即ち、各進入阻止バー３は、図３にその詳細を示すように、バックドアインナ１１に形成された取付孔１１に予め取り付け固定されたカシメナット６に対し、取付部３１のボルト挿通孔３２に挿通したボルト５の先端ねじ部５ａを螺合することより、取付部３１をバックドアインナ１１に対し締結固定する。
【００２０】
なお、バックドアインナ１１に対するカシメナット６の取り付けは、図外の専用工具を用い、バックドアインナ１１に形成された取付孔１１ａにカシメナット６の軸部をを挿入し、カシメナット６に螺合させた軸を手前に引いて軸部の中途肉薄部をバックドアインナ１１の裏面側で拡径させることにより固定する。
【００２１】
また、前記窓ガラス２の外側全体には不透明な塗料７が塗布されることにより、車両の後方から車室内部が見えないようになっている。なお、この実施例１では、該不透明な塗料７が車体に塗布された塗料と同色の塗料が用いられている。
【００２２】
次に、この実施例１の作用・効果を説明する。
この実施例１の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造では、上述のように、バックドア１の内側で窓ガラス２の外周枠部の対向する上下２辺に対し直線状の進入阻止バー３を車幅方向所定間隔のもとに複数本掛け渡した状態で固定した構成としたことにより、追加部材が一般の鋼管の利用が可能な直線状の進入阻止バー３と該進入阻止バー３を固定するためのボルト５およびカシメナット６のみでよいため、部品コストが安くつくと共に、進入阻止バー３は窓ガラス全体を覆う一体ものではなく独立した複数の部材で構成されているため、部品形状の合わせや取付作業が容易であり、従って、一般車両からの改造が容易でコストの低減化が可能になるという効果が得られる。
また、一般車両における既存窓ガラス３を取り外す必要がなくそのまま利用されるため、資源の有効利用が可能になる。
【００２３】
また、前記窓ガラス３の外側全体に不透明な塗料７を塗布したことにより、バックドア１の窓ガラス３を透して車室内の金庫室が確認できなくなるため、安全性を高めることができるようになる。
また、窓ガラス３の外側に不透明な塗料７を塗布したことにより、窓ガラス３部分がガラス製であることを隠すことができるため、さらに安全性を高めることができるようになる。
【００２４】
さらに、前記塗料７を車体に塗布された塗料と同色にすることにより、車体との一体感により、車体と同一の金属材料で構成されているように見せかけることができるようになるもので、これにより、さらに安全性を高めることができるようになる。
【００２５】
次に、本発明の他の実施例について説明する。なお、この他の実施例の説明にあたっては、前記実施例１と同様の構成部分はその図示を省略し、もしくは同一の符号を付けてその説明を省略し、相違点についてのみ説明する。
【実施例２】
【００２６】
即ち、この実施例２は、進入阻止バー３として、図５に示すようにＬ字鋼を用いるようにした点が、前記実施例１とは相違したものである。
従って、この実施例２においても、前記実施例１とほぼ同様の効果を得ることができる。
【００２７】
以上実施例を図面により説明したが、具体的な構成はこれらの実施例に限られるものではない。
例えば、実施例では、跳ね上げ式のドアに適用した例を示したが、横開き式のドアであってよい。
【００２８】
また、実施例では、進入阻止バー３をボルト５とカシメナット６により固定するようにしたが、溶接により固定するようにしてもよい。
また、実施例では、進入阻止部材を車幅方向所定間隔のもとに取り付けたが、、高さ方向所定間隔のもとに取り付けるようにしてもよい。
【００２９】
また、実施例では、不透明な塗料７を窓ガラス２の外側に塗布したが、内面に塗布するようにしてもよい。また、塗料に代えて不透明なフィルムを窓ガラス２の内側または外側に貼付するようにしてもよい。
また、実施例では、不透明な塗料７を車体に塗布された塗料と同色にしたが、別の色であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】実施例の現金輸送車両等の特殊車両におけるバックドア補強構造が適用されたバックドアを示す内面側からの斜視図である。
【図２】図１のII−II線における縦断面面図である。
【図３】図２の要部拡大断面図である。
【図４】実施例１の進入阻止バーを示す斜視図である。
【図５】実施例２の進入阻止バーを示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  バックドア
１ａ  窓枠
１１  バックドアインナ
１１ａ  孔
１２  バックドアアウタ
２  窓ガラス
３  進入阻止バー
３１  取付部
３２  ボルト挿通孔
４  接着剤
５  ボルト
６  カシメナット
７  塗料
【図１】
2005178681.tif 000003
【図２】
2005178681.tif 000004
【図３】
2005178681.tif 000005
【図４】
2005178681.tif 000006
【図５】
2005178681.tif 000007