(57)【要約】【課題】  釣り合いおもりの頂部のおもり側返し車とおもり用のガイドレールが干渉しないようにして昇降路頂部の必要スペースを小さくする。【解決手段】  昇降路２を上下するかご１と、巻上ロープ１１によって上記かごと連結され該かごの上下に応じて下降または上昇される釣り合いおもり４と、上記昇降路に対して固定され上記釣り合いおもりをガイドする釣り合いおもり用の一対のガイドレール５と、上記昇降路の上部に設けられ上記巻上ロープの向きを偏向するおもり側返し車７とを備えたエレベータ装置において、上記釣り合いおもり用のガイドレールと上記おもり側返し車とをこれら相互の干渉を避けた位置にずらして配設するようにした。【選択図】  図１
2005206342.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路を上下するかごと、巻上ロープによって上記かごと連結され該かごの上下に応じて下降または上昇される釣り合いおもりと、上記昇降路に対して固定され上記釣り合いおもりをガイドする釣り合いおもり用の一対のガイドレールと、上記昇降路の上部に設けられ上記巻上ロープの向きを偏向するおもり側返し車とを備えたエレベータ装置において、上記釣り合いおもり用のガイドレールと上記おもり側返し車とを水平方向にずらして配設し、これら相互の干渉を避けてなることを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
上記釣り合いおもり用の一対のガイドレールは、上記釣り合いおもりの水平面方向における略対角位置に対向して配置されてなることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
【請求項３】
上記釣り合いおもりを、上記かごに対し斜めに配置してなることを特徴とする請求項２に記載のエレベータ装置。
【請求項４】
上記釣り合いおもり用の一対のガイドレールは、上記釣り合いおもりの水平面方向における長手方向の面にそれぞれ対向するように互いに偏芯させて配設されてなることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
【請求項５】
上記釣り合いおもり用の一対のガイドレールは、上記釣り合いおもりの水平面方向における長手方向の一方の側面部に、該釣り合いおもりと平行方向に対向して配設されてなることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
【請求項６】
上記釣り合いおもりは、水平面方向の投影形状が略Ｌ字状に形成され、上記釣り合いおもり用のガイドレールは、該釣り合いおもりの、ほぼ対角線上に対向配置されてなることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はエレベータ装置に関し、特に釣り合いおもり用のガイドレールの上端部近傍におけるオーバヘッド寸法の縮小化に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のいわゆる機械室レスエレベータのレイアウトについては、例えば特開２０００−９５４６２号公報（特許文献１）に、エレベータの設置スペースをより小さくして建物の利用効率を上げたものが開示されている。この例では昇降路頂部の機械室を省略して、しかもオーバヘッド寸法（最上階から昇降路天井までの寸法）、およびピット寸法（最下階から昇降路底部までの寸法）、また昇降路の平面の間口、奥行き寸法を小さくして省スペース化を図ることが示されている。以下、この発明の特徴部分を明確にするために、図１６、及び図１７を用いて従来装置をより具体的に説明する。
【０００３】
上記のような従来装置では、図に示すように、かご１の側面部に釣り合いおもり４、おもり側返し車７、かご側返し車８、及び巻上機綱車１０などを配置する関係上、おもり側返し車７が、釣り合いおもり４用のガイドレール５の内、昇降路２手前側（図１６の左側）のガイドレール５ａの頂部に配置されるため、ガイドレール５ａをおもり側返し車７に当たらないように該おもり側返し車７の手前で止めなければならない。
【０００４】
即ち、釣り合いおもり４に枢着されたおもり吊り車６に巻き付けられた巻上ロープ１１を、昇降路２の頂部に配置されたおもり側返し車７に掛けるわけであるが、昇降路手前側のガイドレール５ａの上におもり側返し車７が配置されるため、ガイドレール５ａの上端部はおもり側返し車７と干渉しない位置までの長さで止める必要がある。また釣り合いおもり４の上部にはガイドシュー４１や給油器４２などが取り付けられており、非常時等に、例えばかご１がピット１３ヘ突き下げた場合、釣り合いおもり４もその分、頂部へ行き過ぎるので、ガイドレール５の上端部はその場合でもガイドシュー４１や給油器４２などが外れない長さが必要であり、そのマージンとして図１６のＨｍで示す余裕寸法が予め確保されている。なお、９はかご１の底部に枢着されたかご吊り車、１２はかご側綱止め、Ｈｏはオーバヘッド寸法を示す。
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−９５４６２号公報（第３頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のように、従来のエレベータ装置においては、釣り合いおもり４用のガイドレール５の内、昇降路２手前側のガイドレール５ａの延長線がおもり側返し車７と干渉する位置にあるため、ガイドシュー４１や給油器４２が外れないレール長さとするために図１７のＨｍで示す余裕寸法を確保する必要があり、それだけオーバヘッド寸法Ｈｏが大きくなるという問題があった。
【０００７】
この発明は、上記のような従来装置の問題点を解決するためになされたもので、昇降路頂部のおもり側返し車と釣り合いおもり用のガイドレールが干渉しないように構成することにより、ガイドレール頂部を短く切る必要がなく、オーバヘッド寸法を小さくすることができるエレベータ装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明によるエレベータ装置は、昇降路を上下するかごと、巻上ロープによって上記かごと連結され該かごの上下に応じて下降または上昇される釣り合いおもりと、上記昇降路に対して固定され上記釣り合いおもりをガイドする釣り合いおもり用の一対のガイドレールと、上記昇降路の上部に設けられ上記巻上ロープの向きを偏向するおもり側返し車とを備えたエレベータ装置において、上記釣り合いおもり用のガイドレールと上記おもり側返し車とを水平方向にずらして配設し、これら相互の干渉を避けてなるものである。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によれば、釣り合いおもり用のガイドレール頂部とおもり側返し車とが干渉することがなくなり、釣り合いおもりが突き上げたときの余裕寸法はおもり側返し車と略同じ位置で確保することができるので、従来のようにおもり側返し車の下部に余裕寸法を設ける必要がなくなり、昇降路頂部のオーバヘッド寸法を小さくすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
実施の形態１．
図１〜図５はこの発明を実施するための実施の形態１になるエレベータ装置の要部を説明するもので、図１は昇降路上部の要部構成を示す平面図、図２は図１の釣り合いおもり部分の詳細を示す要部平面図、図３は釣り合いおもり上部に設けられた給油器とガイドシュー部分を拡大して示す斜視図、図４は図１に示す昇降路上部における配置を示す縦断面図、図５は図４において何らかの原因でかごがピットに突き下げ、釣り合いおもりが飛び上がった（行き過ぎて突き上げた）状態を示す縦断面図である。図に示すように、かご１は昇降路２を、かごガイドレール３にガイドされて昇降する。かご１とのバランスをとるための釣り合いおもり４は、昇降路２の奥行き方向手前側のガイドレール５ａと、昇降路２の奥側のガイドレール５ｂからなる一対のガイドレール５によってガイドされる。該ガイドレール５ａとガイドレール５ｂは、この実施の形態１では水平面方向に互いに位相をずらして図２に示す間隔Ｇをあけて対向配置され、ガイドレール５ａは側壁部２ｂに、ガイドレール５ｂは奥壁部２ａにそれぞれ固定されている。
【００１１】
即ち、図２に示すように一方のガイドレール５ａは釣り合いおもり４の中心線Ｃの位置よりも昇降路２の側壁部２ｂ側に、他方のガイドレール５ｂは該中心線Ｃよりも昇降路２の中心側に偏心させ、さらにおもり側返し車７の回転軸線θを昇降路２の奥壁部２ａ方向に傾けることにより、おもり側返し車７とガイドレール５ａとが干渉しないように配設され、ガイドレール５ａの上端部は図４に示すようにおもり側返し車７よりも上方に伸びて設けられ、該おもり側返し車７の付近に突き上げ時の余裕寸法が確保されている。
【００１２】
なお、４１は釣り合いおもり４の上部両側に固定されたガイドシュー、４２はこのガイドシュー４２の上方に固定された給油器、４３は油浸透モップ、６は釣り合いおもり４の上部に枢着されたおもり吊り車、７ａはおもり側返し車７を支承する取付金、８はかご側返し車、８ａはこのかご側返し車８を支承する取付金、９はかご吊り車、１０は巻上機綱車、１１は巻上ロープ、１１ａはおもり側綱止め、１１ｂはロープシャックルである。なお、各図を通じて同一符号は同一もしくは相当部分を示すものとする。
【００１３】
次に、上記のように構成された実施の形態１の動作について説明する。この実施の形態１では、釣り合いおもり４用のガイドレール５ａ、５ｂの位置を釣り合いおもり４の中心線Ｃより対称的に位相をずらしたことにより、おもり側返し車７の回転軸θの方向を若干傾けただけでガイドレール５ａの上端部がおもり側返し車７に干渉するのを避けることができる。このため、ガイドレール５ａを昇降路２の頂部一杯まで伸ばして設置でき、図５に示すように、何らかの原因で釣り合いおもり４が通常時よりも上方に突き上げられた場合でも、ガイドシュー４１、給油器４２などがおもり側返し車７と衝突する恐れはなくなる。なお、エレベータ装置としてのその他の動作は従来装置と同様であるので説明を省略する。
【００１４】
上記のように、実施の形態１によれば、従来装置では、おもり側返し車７の下部に設ける必要があった余裕寸法Ｈｍを、おもり側返し車７の部分に構成することができ、オーバヘッド寸法Ｈｏを小さく納めることができるという効果が得られる。
【００１５】
実施の形態２．
図６及び図７はこの発明の実施の形態２によるエレベータ装置の要部を示すもので、図６は昇降路上部の要部構成を示す平面図、図７は図６の釣り合いおもり部分の詳細を示す平面図である。この実施の形態２では、図に示すように釣り合いおもり４用の一対のガイドレール５ａ、５ｂを釣り合いおもり４の上方から見て対角線位置に斜めに対向配置させたものである。なお、おもり側返し車７はおもり吊り車６と略一直線に配設され、ガイドレール５ａとは完全に離して設けられている。その他の構成は上記実施の形態１と同様であるので説明を省略する。
【００１６】
上記のように構成された実施の形態２によれば、昇降路２の手前側のガイドレール５ａが釣り合いおもり４のコーナー部に配置されていることにより、釣り合いおもり４のほぼ中心線Ｃ上に位置するおもり側返し車７との干渉を避けることができ、上記実施の形態１と同様の効果が得られるほか、おもり側返し車７の回転軸心の方向を傾斜させる必要がないので、設置が容易であるという利点を有する。
【００１７】
実施の形態３．
図８及び図９はこの発明の実施の形態３によるエレベータ装置の要部を示すもので、図８は昇降路上部の要部構成を示す平面図、図９は図８の釣り合いおもり部分の詳細を示す平面図である。図に示すようにこの実施の形態３では、釣り合いおもり４自体をかご１に対し平面上で斜めに配置すると共に、釣り合いおもり４をガイドする一対のガイドレール５ａ、５ｂは側壁部２ｂと略平行に配設して釣り合いおもり４の平面上の対角部分をガイドするように配置され、おもり側返し車７の回転軸心θを昇降路２の乗り場側の方向（図の左方）に傾けることにより、おもり側返し車７とガイドレール５ａとが干渉しないように構成されている。その他の構成は上記実施の形態１と同様であるので説明を省略する。
【００１８】
上記のように構成された実施の形態３によれば、ガイドレール５ａの延長線上からおもり吊り車６のロープ位置がずれるので、おもり側返し車７が若干斜めに振られていることにより、おもり側返し車７とガイドレール５ａの干渉を逃がすことができ、同時におもり吊り車６とおもり側返し車７のロープ吊り（フリートアングル）の関係も良好にでき、上記実施の形態１と同様の効果が得られる。
【００１９】
実施の形態４．
図１０及び図１１はこの発明の実施の形態４によるエレベータ装置の要部を示すもので、図１０は昇降路上部の要部構成を示す平面図、図１１は図１０の釣り合いおもり部分の詳細を示す平面図である。図に示すようにこの実施の形態４では、釣り合いおもり４用の一対のガイドレール５ａ、５ｂを、釣り合いおもり４の水平面方向における長手方向の側面部４ａ、４ｂ双方に互いに位置をずらして対向配置し、ガイドレール５ａは側壁部２ｂに、ガイドレール５ｂは奥壁部２ａにそれぞれ固定されている。その他の構成は上記実施の形態１と同様であるので説明を省略する。
【００２０】
上記のように構成された実施の形態４によれば、おもり側返し車７とガイドレール５ａは完全に逃げるので、互いに干渉はせず、同時におもり吊り車６とおもり側返し車７のロープ吊り関係は素直に配置できる。従って、この実施の形態も上記実施の形態１と同様の効果が得られ、しかも、レール取り付け方法を大幅に変えられるので、新たなレイアウトを構成する可能性が期待できる。
【００２１】
実施の形態５．
図１２及び図１３はこの発明の実施の形態５によるエレベータ装置の要部を示すもので、図１２は昇降路上部の要部構成を示す平面図、図１３は図１２の釣り合いおもり部分の詳細を示す平面図である。本実施の形態５では、図示のように釣り合いおもり４の水平面方向における長手方向の、側壁部２ｂに対向する側面部４ａに突設された取り付け部４４にガイドシュー４１を取り付け、一対のガイドレール５ａ、５ｂを釣り合いおもり４の側面部４ａ側に、釣り合いおもり４の中心線Ｃに平行に位相をずらして配置したものである。なお、５１ａ、５１ｂはガイドレール５ａ、５ｂを側壁部２ｂに固定するためのブラケットである。その他の構成は上記実施の形態４と同様であるので説明を省略する。
【００２２】
上記構成の実施の形態５によれば、おもり側返し車７とガイドレール５ａは完全に逃げるので、上記実施の形態１と同様の効果が得られ、しかもガイドレール５ａを釣り合いおもり４の側面部に設けたため、昇降路２の奥行き方向のレール当面間隔を小さくすることが可能となり、ガイドレール５ａ、５ｂと、その取り付け用のブラケット５１ａ、５１ｂを含めた図の左右方向の奥行き方向寸法を、釣り合いおもり４の奥行き寸法より小さく納めることができ、昇降路２の奥行き方向のスペースをより小さくできる効果も得られる。
【００２３】
実施の形態６．
図１４及び図１５はこの発明の実施の形態６によるエレベータ装置の要部を示すもので、図１４は昇降路上部の要部構成を示す平面図、図１５は図１４の釣り合いおもり部分の詳細を示す平面図である。図示のように本実施の形態６では、釣り合いおもり４を略Ｌ字形状にして略直角を成す外側の２辺が昇降路２の奥コーナ部に沿うように配設し、一対のガイドレール５ａ、５ｂを該釣り合いおもり４のＬ字の端部相互を結ぶ略対角線上に配置したものである。その他の構成は上記実施の形態４と同様であるので説明を省略する。
【００２４】
上記のように構成された実施の形態５においては、おもり側返し車７とガイドレール５ａの干渉はなく、上記実施の形態１と同様の効果が得られ、しかも昇降路２の奥隅部の空間にＬ字型の釣り合いおもり４を配設したことにより昇降路スペースを有効に利用できる効果も得られる。
【００２５】
なお、上記実施の形態１〜６で説明したエレベータ装置は、釣り合いおもり用のガイドレール５と、おもり側返し車７とが相互に干渉しないようにしたものの例に過ぎず、必ずしもこれら例示したもののみに限定されるものではなく、それらの配置、形状等を適宜に変更したものでも同様の効果が期待できることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】実施の形態１によるエレベータ装置の昇降路上部の要部構成を示す平面図。
【図２】図１の釣り合いおもり部分の詳細を示す要部平面図。
【図３】図１の釣り合いおもり上部に設けられた給油器とガイドシュー部分を拡大して示す斜視図。
【図４】図１に示す昇降路上部における配置を示す縦断面図。
【図５】図４においてかごがピットに突き下げ、釣り合いおもりが飛び上がった状態を示す縦断面図。
【図６】実施の形態２によるエレベータ装置の昇降路上部の要部構成を示す平面図。
【図７】図６の釣り合いおもり部分の詳細を示す平面図。
【図８】実施の形態３によるエレベータ装置の昇降路上部の要部構成を示す平面図。
【図９】図８の釣り合いおもり部分の詳細を示す平面図。
【図１０】実施の形態４によるエレベータ装置の昇降路上部の要部構成を示す平面図。
【図１１】図１０の釣り合いおもり部分の詳細を示す平面図。
【図１２】実施の形態５によるエレベータ装置の昇降路上部の要部構成を示す平面図。
【図１３】図１２の釣り合いおもり部分の詳細を示す平面図。
【図１４】実施の形態６によるエレベータ装置の昇降路上部の要部構成を示す平面図。
【図１５】図１４の釣り合いおもり部分の詳細を示す平面図。
【図１６】従来のエレベータ装置における昇降路内の機器配置を概略的に示す平面図。
【図１７】図１６に示す昇降路の頂部近傍と底部近傍の機器配置を示す縦断面図。
【符号の説明】
【００２７】
１  かご、  ２  昇降路、  ２ａ  奥壁部、  ２ｂ  側壁部、  ３  かごガイドレール、  ４  釣り合いおもり、  ４ａ、４ｂ  側面部、  ５  （釣り合いおもり用の）ガイドレール、  ５ａ  （昇降路手前側の）ガイドレール、  ５ｂ  （昇降路奥側の）ガイドレール、  ６  おもり吊り車、  ７  おもり側返し車、  ７ａ  取付金、  ８  かご側返し車、  ８ａ  取付金、  ９  かご吊り車、  １０  巻上機綱車、  １１  巻上ロープ、  １１ａ  おもり側綱止め、  １１ｂ  ロープシャックル、  １２  かご側綱止め、  １３  ピット、  ４１  ガイドシュー、  ４２  給油器、  ４３  油浸透モップ、  Ｈｍ  余裕寸法、  Ｈｏ  オーバヘッド寸法、  θ  回転軸線。
【図１】
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【図２】
2005206342.tif 000004
【図３】
2005206342.tif 000005
【図４】
2005206342.tif 000006
【図５】
2005206342.tif 000007
【図６】
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【図７】
2005206342.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2005206342.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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