(57)【要約】【課題】金属プレス成形からなる給油管のバリ取り工程を無くし、クランク軸に給油管を圧入する時の圧入部寸法の管理を容易にし、また、クランク軸と給油管を組立てた後の洗浄液除去を容易にすることで、コストのかからない密閉型電動圧縮機を提供する。【解決手段】密閉容器１内に潤滑油４を貯留するとともに圧縮要素２と電動要素３を弾性的に収容し、前記圧縮要素２は前記電動要素３により回転駆動されるクランク軸６を備えるとともに、前記クランク軸６の下端部に前記潤滑油４中に開口し、遠心ポンプ作用を有する給油管１１０を備え、前記給油管１１０は金属材料であり表面にリン酸マンガン系の化成被膜処理を施すことにより、密閉型電動圧縮機の製造コストを下げる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器内に潤滑油を貯留するとともに圧縮要素と電動要素を弾性的に収容し、前記圧縮要素は前記電動要素により回転駆動されるクランク軸を備えるとともに、前記クランク軸の下端部に前記潤滑油中に開口し、遠心ポンプ作用を有する給油管を備え、前記給油管は金属材料であり表面にリン酸マンガン系の化成被膜処理が施されている密閉型電動圧縮機。
【請求項２】
前記給油管は前記クランク軸に圧入された後、前記クランク軸とともにリン酸マンガン系の化成被膜処理が施されている請求項１記載の密閉型電動圧縮機。
【請求項３】
前記給油管の内径に前記クランク軸の下端部外径が圧入されている請求項１または２に記載の密閉型電動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、冷蔵庫、エアーコンディショナー、冷凍冷蔵装置等に用いられる密閉型電動圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、家庭用冷凍冷蔵庫等の冷凍装置に使用される密閉型電動圧縮機については、消費電力の低減、静音化、低コスト化、高信頼性が求められている。
【０００３】
従来の密閉型電動圧縮機としては、クランク軸下端部に圧入された金属プレス成形からなる給油管を備えたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
以下、図面を参照しながら、上述した従来の密閉型電動圧縮機の一例について説明する。
【０００５】
図８は従来の密閉型電動圧縮機の断面図である。図９は従来のクランク軸の断面図である。図１０は従来のクランク軸の要部拡大図である。
【０００６】
図８、図９、図１０において、密閉容器１は、圧縮要素２と電動要素３を弾性的に収容し、密閉容器１の底部に潤滑油４を貯留する。なお、冷媒５は密閉容器内の空間を満たしている。また、クランク軸６は主軸部６ａと偏芯部７を有しており、耐摩耗性向上を目的にリン酸マンガン系の化成被膜処理が施されている。クランク軸６の偏芯部７はコンロッド８を介してピストン１１と接続されており、主軸部６ａは軸受け９によって支持されている。また、クランク軸下端部内径１６に圧入固定された金属プレス成形からなる給油管１０は、先端が潤滑油４中に開口している。
【０００７】
以上のように構成された密閉型電動圧縮機について、以下その動作を説明する。
【０００８】
まず、圧縮要素２において電動要素３の回転力を、偏芯部７とコンロッド８が往復運動に変え、ピストン１１が往復動することによって圧縮が行われる。また、電動要素３によってクランク軸６は回転駆動され、密閉容器１内に封入された潤滑油４中で給油管１０が回転することで、遠心ポンプ作用により給油管１０内側で油圧が発生し、潤滑油４は給油管１０に吸い上げられ、各摺動部へ供給される。
【０００９】
【特許文献１】
特開２００１−３１７４６０号公報
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の構成では、給油管１０をクランク軸６に確実に圧入固定するにあたって、給油管１０のバリ取り工程、圧入部寸法を管理する工程、圧入時に生じる微細金属紛の洗浄工程、洗浄液を除去する工程といった複雑な工程が必要であるという欠点があった。
【００１１】
すなわち、上記従来技術の構成では、まず給油管１０は金属プレス成形時にバリ等が発生する場合がある為、バリ取り作業を行った上でリン酸マンガン系の化成被膜処理を施したクランク軸６に圧入される。このクランク軸６に化成被膜処理が施される際には、リン酸マンガン系の液体の濃度や温度により被膜厚さに違いが生じる為、クランク軸６の被膜厚さを一定に管理することは難しく、クランク軸下端部内径１６の寸法も同様にバラツキが大きくなる。これによって、ほぼ一定の外形になるよう成形されている給油管１０をクランク軸下端部内径１６に挿入する際には、クランク軸下端部内径１６の寸法のバラツキに応じて給油管１０の圧入しろがバラツキやすい為、この圧入しろを管理する工程が必要になる。
【００１２】
また、給油管１０の外径はクランク軸下端部内径１６に圧入固定されているため、上記のように組立てられた後、圧入時に発生する微量金属粉を除去するための洗浄工程が必要であり、その後、その洗浄液が圧入部の段差に残るため洗浄液を念入りに除去する工程が必要になる。
【００１３】
本発明は上記従来の課題を解決するもので、金属プレス成形からなる給油管のバリ取り工程を無くし、クランク軸に給油管を圧入する時の圧入部寸法の管理を容易にし、また、クランク軸と給油管を組立てた後の洗浄液除去を容易にすることで、コストのかからない密閉型電動圧縮機を提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に記載の発明は、密閉容器内に潤滑油を貯留するとともに圧縮要素と電動要素を弾性的に収容し、前記圧縮要素は前記電動要素により回転駆動されるクランク軸を備えるとともに、前記クランク軸の下端部に前記潤滑油中に開口し、遠心ポンプ作用を有する給油管を備え、前記給油管は金属材料であり表面にリン酸マンガン系の化成被膜処理が施されているものであり、リン酸マンガン系の化成被膜処理を行う際に酸が金属表面を溶かすことで給油管のバリを除去するという作用を有する。
【００１５】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において給油管がクランク軸に圧入された後、前記クランク軸とともにリン酸マンガン系の化成被膜処理が施されているものであり、請求項１に記載の発明の作用に加えて、クランク軸下端部内径に被膜がない状態で給油管を圧入することができる為、クランク軸下端部への給油管の圧入代のバラツキを小さくできるという作用を有する。
【００１６】
請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の発明において給油管の内径にクランク軸の下端部外径が圧入されているものであり、請求項１または請求項２に記載の発明の作用に加えて、クランク軸の圧入部の段差がクランク軸内部にない為、洗浄工程おいて洗浄液が給油管内部に残らないという作用を有する。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明による密閉型電動圧縮機の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、従来例と同一構成については同一の符号を付して、詳細な説明を省略する。
【００１８】
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１による密閉型電動圧縮機の断面図である。図２は同実施の形態のクランク軸と給油管の組立て後の側面図である。
【００１９】
図１、２において、密閉容器１は、圧縮要素２と電動要素３を弾性的に収容し、密閉容器１の底部に潤滑油４を貯留する。なお、冷媒５は密閉容器１内の空間を満たしている。また、クランク軸６は主軸部６ａと偏芯部７を有しており、耐摩耗性向上と錆び防止を目的にリン酸マンガン系の化成被膜処理が施されている。クランク軸６の偏芯部７はコンロッド８を介してピストン１１と接続されており、主軸部６ａは軸受け９によって支持されている。また、クランク軸下端部内径１６に圧入固定された金属プレス成形からなる給油管１１０はリン酸マンガン系の化成被膜処理が施されており、先端が潤滑油４中に開口している。
【００２０】
以上のように構成された密閉型電動圧縮機について、以下その動作を説明する。
【００２１】
本実施の形態は、圧縮要素２において電動要素３の回転力を偏芯部７とコンロッド８が往復運動に変え、ピストン１１が往復動することによって圧縮が行われる。また、電動要素３によってクランク軸６は回転駆動され、密閉容器１内に封入された潤滑油４中で給油管１１０が回転することで、遠心ポンプ作用により給油管１１０内側で油圧が発生し、潤滑油４は給油管１１０に吸い上げられ、各摺動部へ供給される。
【００２２】
この際、給油管１１０の金属プレス成形時にバリ等が生じてもリン酸マンガンに含まれる酸が金属表面を溶かすことで、バリを除去させることが出来、給油管１１０のバリ取り作業を別工程で行う必要がない為、製造コストがかからないという効果を有する。
【００２３】
これらに加えて、給油管１１０にもリン酸マンガン系の化成被膜処理が施されている為、この被膜によって給油管１１０の表面が酸素から保護されていることで、給油管１１０が錆びないという効果も得られる。
【００２４】
（実施の形態２）
図３は本発明の実施の形態２による密閉型電動圧縮機の断面図である。図４は同実施の形態によるクランク軸と給油管の側面図である。図５は同実施の形態の給油管の圧入部の要部拡大図である。
【００２５】
図３、図４、図５において、密閉容器１は、圧縮要素２と電動要素３を弾性的に収容し、密閉容器１の底部に潤滑油４を貯留する。なお、冷媒５は密閉容器１内の空間を満たしている。
【００２６】
また、クランク軸２０６  は主軸部２０６ａと偏芯部２０７を有しており、クランク軸下端部外径２１６に圧入固定された金属プレス成形からなる給油管２１０は、先端が潤滑油４中に開口している。このクランク軸２０６および給油管２１０は耐摩耗性向上を目的にリン酸マンガン系の化成被膜処理が施されている。クランク軸２０６の偏芯部２０７はコンロッド８を介してピストン１１と接続されており、主軸部２０６ａは軸受け９によって支持されている。
【００２７】
なお、給油管２１０の内径２１０ａがクランク軸下端部外径２１６に圧入固定する際に微量金属紛が発生する為、圧入後にこれを除去する洗浄工程を設けてある。
【００２８】
以上のように構成された密閉型電動圧縮機について、以下その動作を説明する。
【００２９】
圧縮要素２において電動要素３の回転力を偏芯部７とコンロッド８が往復運動に変え、ピストン１１が往復動することによって圧縮が行われる。また、電動要素３によってクランク軸２０６は回転駆動され、密閉容器１内に封入された潤滑油４中で給油管２１０が回転することで、遠心ポンプ作用により給油管２１０内側で油圧が発生し、潤滑油４は給油管２１０に吸い上げられ、各摺動部へ供給される。
【００３０】
また、給油管２１０の内径２１０ａがクランク軸下端部外径２１６に圧入固定されているため、微量金属紛を除去する洗浄工程において、その洗浄液がクランク軸２０６内部に残留するのを防ぐ為、洗浄液を除去する工程が必要である。
【００３１】
本実施の形態においては、クランク軸２０６の内部には圧入部の段差がない為、クランク軸２１６内部に洗浄液が残留しにくく、金属粉および洗浄液はエアーブロー等により簡単に除去することができる。これによって、従来行っていた微量金属粉および洗浄液を念入りに除去させる工程を簡素化することができ、製造サイクルタイムが短くなることによって製造コストが低減するという効果が得られる。
【００３２】
また、金属プレス成形によって形成された給油管２１０がクランク軸２０６に圧入された後、クランク軸２０６とともにリン酸マンガン系の化成被膜処理を施すことによって、給油管２１０の金属プレス成形時に発生するバリ等が生じてもリン酸マンガンに含まれる酸が金属表面を溶かすことで、バリを除去させることが出来、給油管２１０のバリ取り作業を別工程で行う必要がない為、製造コストがかからないという効果を有する。
【００３３】
（実施の形態３）
図６は、本発明の実施の形態３による密閉型電動圧縮機の断面図である。図７は同実施の形態のクランク軸と給油管の組立て後の側面図である。
【００３４】
図６、図７において、密閉容器１は、圧縮要素２と電動要素３を弾性的に収容し、密閉容器１の底部に潤滑油４を貯留する。なお、冷媒５は密閉容器１内の空間を満たしている。また、クランク軸３０６は主軸部３０６ａと偏芯部３０７を有しており、クランク軸下端部内径３１６に圧入固定された金属プレス成形からなる給油管３１０は、先端が潤滑油４中に開口している。このクランク軸３０６および給油管３１０は耐摩耗性向上と錆び防止を目的にリン酸マンガン系の化成被膜処理が施されている。クランク軸３０６の偏芯部７はコンロッド８を介してピストン１１と接続されており、主軸部３０６ａは軸受け９によって支持されている。はリン酸マンガン系の化成被膜処理が施されており、
以上のように構成された密閉型電動圧縮機について、以下その動作を説明する。
【００３５】
本実施の形態は、圧縮要素２において電動要素３の回転力を偏芯部７とコンロッド８が往復運動に変え、ピストン１１が往復動することによって圧縮が行われる。また、電動要素３によってクランク軸３０６は回転駆動され、密閉容器１内に封入された潤滑油４中で給油管３１０が回転することで、遠心ポンプ作用により給油管３１０内側で油圧が発生し、潤滑油４は給油管３１０に吸い上げられ、各摺動部へ供給される。
【００３６】
本実施の形態では、金属プレス成形によって形成された給油管３１０がクランク軸３０６に圧入された後、クランク軸３０６とともにリン酸マンガン系の化成被膜処理を施すことによって、給油管３１０の金属プレス成形時に発生するバリ等が生じてもリン酸マンガンに含まれる酸が金属表面を溶かすことで、バリを除去させることが出来、給油管３１０のバリ取り作業を別工程で行う必要がない為、製造コストがかからないという効果を有する。
【００３７】
また、上記バリ等除去に加え、クランク軸下端部内径３１６に被膜がない状態で給油管３１０を圧入することができる為、クランク軸下端部内径３１６および給油管３１０の寸法をほぼバラツキない状態に管理した上で、クランク軸下端部へ給油管３１０を圧入することができる為、給油管３１０の圧入代のバラツキを小さく出来、給油管３１０の圧入代を管理する工程が不要になるという効果が得られる。
【００３８】
これらに加えて、給油管３１０にもリン酸マンガン系の化成被膜処理が施されている為、この被膜によって給油管３１０の表面が酸素から保護されていることで、給油管３１０が錆びないという効果も得られる。
【００３９】
【発明の効果】
以上、説明したように請求項１に記載の発明は、給油管の表面にリン酸マンガン系の化成被膜処理を施すことで、給油管のバリ取りをする工程が不要になることにより、密閉型電動圧縮機の製造コストを下げるという効果がある。
【００４０】
また。給油管がクランク軸に圧入された後、クランク軸とともにリン酸マンガン系の化成被膜処理を施すことで、給油管のバリ等除去に加え、クランク軸下端部および給油管の圧入代のバラツキが小さく出来、クランク軸下端部および給油管の圧入代を管理する工程が不要になることにより、密閉型電動圧縮機の製造コストを下げるという効果がある。
【００４１】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明の効果に加えて、給油管の内径はクランク軸下端部外径に圧入固定されていることで、圧入時に発生する微量金属粉および洗浄液をエアーブロー等により簡単に除去することが出来、製造サイクルタイムが短くなることにより密閉型電動圧縮機の製造コストを下げるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１による密閉型電動圧縮機の断面図
【図２】同実施の形態１によるクランク軸と給油管の側面図
【図３】本発明の実施の形態２による密閉型電動圧縮機の断面図
【図４】同実施の形態２によるクランク軸と給油管の側面図
【図５】同実施の形態２による給油管の圧入部の要部拡大図
【図６】本発明の実施の形態３による密閉型電動圧縮機の断面図
【図７】同実施の形態３によるクランク軸と給油管の側面図
【図８】従来の密閉型電動圧縮機の断面図
【図９】従来の密閉型圧縮機のクランク軸の断面図
【図１０】従来の密閉型圧縮機のクランク軸の要部拡大図
【符号の説明】
１    密閉容器
２    圧縮要素
３    電動要素
４    潤滑油
６，２０６，３０６  クランク軸
１６，３１６  クランク軸下端部内径
１１０，２１０，３１０  給油管
２１０ａ  内径
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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