(57)【要約】【課題】  停車中は放送映像の早送り動画映像データを出力することが可能な表示データ出力装置を提供することを目的とする。【解決手段】  表示データ出力装置（１０）は、車両の走行状態を検出するための走行状態検出部（３０）と、第１放送映像データ、第１放送映像データの早送り動画映像に対応する第２放送映像データ及び第１放送映像データに対応した第１音声データを受信する放送受信部（１３）と、第２放送映像データ及び第１音声データを記憶するための記憶部（１８）と、車両が停車中であることを検出した場合記憶部に記憶された第２放送映像データを出力し、車両が走行中であることを検出した場合、第１及び第２放送映像データを出力しないように制御する制御部（１１）とを有することを特徴とする。【選択図】      図１
2005293168.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示データ出力装置であって、
表示データ出力装置が搭載される車両の走行状態を検出するための走行状態検出部と、
第１放送映像データ、前記第１放送映像データの早送り動画映像に対応する第２放送映像データ、及び第１放送映像データに対応した第１音声データを受信する放送受信部と、
前記第２放送映像データを記憶するための記憶部と、
前記走行状態検出部が前記車両が停車中であることを検出した場合、前記記憶部に記憶された前記第２放送映像データを出力し、前記走行状態検出部が前記車両が走行中であることを検出した場合、前記第１及び前記第２放送映像データを出力しないように制御する制御部と、
を有することを特徴とする表示データ出力装置。
【請求項２】
表示データ出力装置であって、
表示データ出力装置が搭載される車両の走行状態を検出するための走行状態検出部と、
第１放送映像データ、前記第１放送映像データの早送り動画映像に対応する第２放送映像データ、前記第１放送映像データの静止画像に対応する第３放送画像データ、及び第１放送映像データに対応した第１音声データを受信する放送受信部と、
前記第２放送映像データ及び前記第３放送画像データを記憶するための記憶部と、
前記走行状態検出部が前記車両が停車中であることを検出した場合、前記記憶部に記憶された前記第２放送映像データを出力し、前記走行状態検出部が前記車両が走行中であることを検出した場合、前記第３放送画像データ出力する制御部と、
を有することを特徴とする表示データ出力装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記第１音声データを用いて、前記第２放送映像データに対応した第２音声データを作成し、前記走行状態検出部が前記車両が停車中であることを検出した場合、前記記憶部に記憶された前記第２放送映像データと共に前記第２音声データを出力する請求項１又は２に記載の表示データ出力装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記走行状態検出部が前記車両が走行中であることを検出した場合、さらに前記第１音声データを出力する、請求項１〜３の何れか一項に記載の表示データ出力装置。
【請求項５】
前記制御部は、表示部に対して前記第２放送映像データ又は前記第３放送画像データを出力し、音声出力部に対して前記第１音声データ又は前記第２音声データを出力する請求項１〜４の何れか一項に記載の表示データ出力装置。
【請求項６】
さらに、前記車両の走行関連情報を受信するための走行関連情報受信部を有し、
前記制御部は、前記車両が停車中に前記走行関連情報を受信した場合、前記第２放送映像データと前記走行関連情報を合成した合成映像データを作成して出力する、請求項１〜５の何れか一項に記載の表示データ出力装置。
【請求項７】
さらに、前記車両の走行関連情報を受信するための走行関連情報受信部を有し、
前記制御部は、前記車両が走行中に前記走行関連情報を受信した場合、前記第３放送画像データと前記走行関連情報を合成した合成画像データを作成して出力する、請求項２〜６の何れか一項に記載の表示データ出力装置。
【請求項８】
表示データ出力装置であって、
表示データ出力装置が搭載される車両の走行状態を検出するための走行状態検出部と、
第１放送映像データ及び前記第１放送映像データに対応した第１音声データを受信する放送受信部と、
前記第１放送映像データを用いて、前記第１放送映像データの早送り動画映像データを作成する早送り動画映像データ作成部と、
前記早送り動画映像データを記憶するための記憶部と、
前記走行状態検出部が前記車両が停車中であることを検出した場合、前記記憶部に記憶された前記早送り動画映像データを出力し、前記走行状態検出部が前記車両が走行中であることを検出した場合、前記第１放送映像データ及び前記早送り動画映像データを出力しないように制御する制御部と、
を有することを特徴とする表示データ出力装置。
【請求項９】
表示データ出力装置であって、
表示データ出力装置が搭載される車両の走行状態を検出するための走行状態検出部と、
第１放送映像データ及び前記第１放送映像データに対応した第１音声データを受信する放送受信部と、
前記第１放送映像データを用いて、前記第１放送映像データの早送り動画映像データを作成する早送り動画映像データ作成部と、
前記第１放送映像データを用いて、前記第１放送映像データの静止画像データを作成する静止画像データ作成部と、
前記早送り動画映像データ及び前記静止画像データを記憶するための記憶部と、
前記走行状態検出部が前記車両が停車中であることを検出した場合、前記記憶部に記憶された前記早送り動画映像データを出力し、前記走行状態検出部が前記車両が走行中であることを検出した場合、前記静止画像データを出力するように制御する制御部と、
を有することを特徴とする表示データ出力装置。
【請求項１０】
前記制御部は、前記第１音声データを用いて、前記早送り動画映像データに対応した第２音声データを作成し、前記走行状態検出部が前記車両が停車中であることを検出した場合、前記記憶部に記憶された前記早送り動画映像データと共に前記第２音声データを出力する請求項１又は２に記載の表示データ出力装置。
【請求項１１】
前記制御部は、前記走行状態検出部が前記車両が走行中であることを検出した場合、さらに前記第１音声データを出力する、請求項８〜１０の何れか一項に記載の表示データ出力装置。
【請求項１２】
前記制御部は、表示部に対して前記早送り動画映像データ又は前記静止画像データを出力し、音声出力部に対して前記第１音声データ又は前記第２音声データを出力する請求項８〜１１の何れか一項に記載の表示データ出力装置。
【請求項１３】
さらに、前記車両の走行関連情報を受信するための走行関連情報受信部を有し、
前記制御部は、前記車両が停車中に前記走行関連情報を受信した場合、前記早送り動画映像データと前記走行関連情報を合成した合成映像データを作成して出力する、請求項８〜１２の何れか一項に記載の表示データ出力装置。
【請求項１４】
さらに、前記車両の走行関連情報を受信するための走行関連情報受信部を有し、
前記制御部は、前記車両が走行中に前記走行関連情報を受信した場合、前記静止画像データと前記走行関連情報を合成した合成画像データを作成して出力する、請求項９〜１３の何れか一項に記載の表示データ出力装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示データ出力装置に関し、詳しくはデジタル放送等の放送受信データを出力するための表示データ出力装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
運転手が、車載端末の表示ディスプレイを注視してしまうことを防止するために、走行中は表示ディスプレイに動画を表示しない場合が多い。
【０００３】
そこで、車載端末が放送番組を受信している場合、走行中は、番組の音声だけをスピーカから流すことが知られている（例えば、特許文献１参照）。しかしながら、受信中の映像シーンを見逃すと、二度とその映像を見ることができず、音声だけでは十分に番組を楽しむことができなかった。
【０００４】
そこで、車載端末が放送番組を受信している場合、走行中は、番組を通常通り録画することが知られている（例えば、特許文献２参照）。しかしながら、番組を録画するための記録媒体が必要となりコストアップにつながり、さらに録画を再生するための時間が別途必要になるという不具合があった。
【０００５】
そこで、車載端末が放送番組を受信している場合、走行中は、番組の映像シーンをコマ送りにして表示ディスプレイに表示することが知られている（例えば、特許文献３参照）。走行中に受信画像をコマ送りにして表示させ、表示内容の変更を緩やかに行うことによって、運転者の画面への注視を防止することができ車両走行時の画面への安全性を高めることができるが、番組のほとんどの部分を見逃すこととなり、十分に番組を楽しむことができなかった。
【０００６】
【特許文献１】特開２００１−９４８９７号公報
【特許文献２】特開２００２−１９１０２０号公報
【特許文献３】特開２００３−２１９２９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、本発明は、停車中は放送映像の早送り動画映像データを出力することが可能な表示データ出力装置を提供することを目的とする。
【０００８】
また、本発明は、走行中は放送映像の静止画像データを出力することができ、停車中は放送映像の早送り動画映像データを出力することが可能な表示データ出力装置を提供することを目的とする。
【０００９】
さらに、本発明は、停車中は放送映像の早送り動画映像データを出力することができ、走行関連情報を受信した場合には、早送り動画映像データと走行関連情報とを合成した合成映像データを出力することが可能な表示データ出力装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、本発明に係る表示データ出力装置は、車両の走行状態を検出するための走行状態検出部と、第１放送映像データ、第１放送映像データの早送り動画映像に対応する第２放送映像データ及び第１放送映像データに対応した第１音声データを受信する放送受信部と、第２放送映像データ及び第１音声データを記憶するための記憶部と、車両が停車中であることを検出した場合記憶部に記憶された第２放送映像データを出力し、車両が走行中であることを検出した場合、第１及び第２放送映像データを出力しないように制御する制御部と、を有することを特徴とする。
【００１１】
また、上記課題を解決するために、本発明に係る表示データ出力装置は、車両の走行状態を検出するための走行状態検出部と、第１放送映像データ、第１放送映像データの早送り動画映像に対応する第２放送映像データ、第１放送映像データの静止画像に対応する第３放送画像データ及び第１放送映像データに対応した第１音声データを受信する放送受信部と、第２放送映像データ、第３放送画像データ及び第１音声データを記憶するための記憶部と、車両が停車中であることを検出した場合、記憶部に記憶された第２放送映像データを出力し、車両が走行中であることを検出した場合、第３放送画像データ出力する制御部と、を有することを特徴とする。
【００１２】
さらに、制御部は、第１音声データを用いて、第２放送映像データに対応した第２音声データを作成し、走行状態検出部が車両が停車中であることを検出した場合、記憶部に記憶された第２放送映像データと共に第２音声データを出力することが好ましい。早送り動画映像データと共に、早送り動画映像データに合った音声データを作成して出力できるようにしたものである。
【００１３】
さらに、制御部は、走行状態検出部が前記車両が走行中であることを検出した場合、さらに第１音声データを出力することが好ましい。走行中にも、音声データだけは出力することができるようにしたものである。
【００１４】
さらに、制御部は、表示部に対して第２放送映像データ又は第３放送画像データを出力し、音声出力部に対して第１音声データ又は第２音声データを出力することが好ましい。
【００１５】
さらに、表示データ出力装置は、車両の走行関連情報を受信するための走行関連情報受信部をさらに有し、制御部は車両が停車中に走行関連情報を受信した場合、第２放送映像データと走行関連情報を合成した合成映像データを作成して出力することが好ましい。
【００１６】
さらに、表示データ出力装置は、車両の走行関連情報を受信するための走行関連情報受信部をさらに有し、制御部は、車両が走行中に走行関連情報を受信した場合、第３放送画像データと前記走行関連情報を合成した合成画像データを作成して出力することが好ましい。
【００１７】
また、上記課題を解決するために、本発明に係る表示データ出力装置は、車両の走行状態を検出するための走行状態検出部と、第１放送映像データ及び第１放送映像データに対応した第１音声データを受信する放送受信部と、第１放送映像データを用いて第１放送映像データの早送り動画映像データを作成する早送り動画映像データ作成部と、早送り動画映像データを記憶するための記憶部と、車両が停車中であることを検出した場合、記憶部に記憶された早送り動画映像データを出力し、車両が走行中であることを検出した場合、第１放送映像データ及び早送り動画映像データを出力しないように制御する制御部と、を有することを特徴とする。
【００１８】
また、上記課題を解決するために、本発明に係る表示データ出力装置は、車両の走行状態を検出するための走行状態検出部と、第１放送映像データ及び第１放送映像データに対応した第１音声データを受信する放送受信部と、第１放送映像データを用いて第１放送映像データの早送り動画映像データを作成する早送り動画映像データ作成部と、第１放送映像データを用いて第１放送映像データの静止画像データを作成する静止画像作成部と、早送り動画映像データ及び静止画像データを記憶するための記憶部と、車両が停車中であることを検出した場合、記憶部に記憶された早送り動画映像データを出力し、走行状態検出部が車両が走行中であることを検出した場合、静止画像データを出力するように制御する制御部と、を有することを特徴とする。
【００１９】
さらに、制御部は、第１音声データを用いて、早送り動画映像データに対応した第２音声データを作成し、走行状態検出部が車両が停車中であることを検出した場合、記憶部に記憶された早送り動画映像データと共に第２音声データを出力することが好ましい。早送り動画映像データと共に、早送り動画映像データに合った音声データを作成して出力できるようにしたものである。
【００２０】
さらに、制御部は、走行状態検出部が車両が走行中であることを検出した場合、さらに第１音声データを出力することが好ましい。走行中にも、音声データだけは出力することができるようにしたものである。
【００２１】
さらに、制御部は、表示部に対して早送り動画映像データ又は静止画像データを出力し、音声出力部に対して第１音声データ又は前記第２音声データを出力することが好ましい。
【００２２】
さらに、表示データ出力装置は車両の走行関連情報を受信するための走行関連情報受信部を有し、制御部は、車両が停車中に走行関連情報を受信した場合、早送り動画映像データと走行関連情報を合成した合成映像データを作成して出力することが好ましい。
【００２３】
さらに、表示データ出力装置は車両の走行関連情報を受信するための走行関連情報受信部を有し、制御部は、車両が走行中に走行関連情報を受信した場合、静止画像データと走行関連情報を合成した合成画像データを作成して出力することが好ましい。
【００２４】
また、走行状態検出部は、サイドブレーキ又はフットブレーキと協働したセンサ、又は車両の車速パルスを用いた検出部等であることが好ましい。
【００２５】
また、表示部は、表示ディスプレイ、液晶ディスプレイ、又はヘッドアップ・ディスプレイ等であることが好ましく、音声出力部はスピーカ等であることが好ましい。なお、表示データ出力装置が、表示部及び／又は音声出力部を有していても良い。
【００２６】
また、走行関連情報は、渋滞情報、交通規制情報又は気象情報等であることが好ましい。
【００２７】
また、受信された走行関連情報の内、車両に搭載されたネビゲーション装置の目的ルート・データ、車両の現在位置データ、車速データ又はリアルタイム交通情報から予測された最適な走行関連情報のみのデータが、表示データ出力装置から出力されることが好ましい。
【発明の効果】
【００２８】
本発明によれば、停車中は放送映像の早送り動画映像データを出力することができるので、走行時に放映された放送映像を見過ごすことがないという効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下図面を参照して、本発明に係る表示データ出力装置１０を含むシステム１について説明する。
【００３０】
表示データ出力システム１の概略構成図を図１に示す。図１に示す様に、表示データ出力システム１は、車両２に取り付けられており、表示データ出力装置１０、表示ディスプレイ２０、スピーカ２１、車両２が走行状態にあるか否かを判断するための走行状態検出部３０及び車両２の助手席に人が座っているか否かを判断するための助手席センサ３１等から構成される。
【００３１】
また、表示データ出力装置１０は、制御部１１、ＶＩＣＳ情報受信部１２、デジタル放送受信部１３、ＧＰＳ情報受信部１４、車両２の進行方向を検出するためのジャイロセンサ１５、操作部１６、ナビゲーションの為等に利用される地図情報を記録するためのハードディスク、ＤＶＤ又はＣＤ等の記録媒体から構成される地図情報記憶部１７、及びデジタル放送受信部で受信した映像データ及び音声データを記憶しておくためのハードディスク等の記録媒体から構成されるデータ記憶部１８等から構成される。
【００３２】
制御部１１は、ＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ等から構成され、予め記憶されたプログラムに従って、デジタル放送受信部１３から受信した映像データ、画像データ又は音声データを、データ記憶部１８に記憶し、表示ディスプレイ２０及びスピーカ２１から出力し、ＧＰＳ情報受信部１４から受信した位置情報、ジャイロセンサから取得した車両２の進行方向情報、及び地図情報記憶部１７に記憶された地図情報を用いて、表示ディスプレイ２０及びスピーカ２１を利用してナビゲーション動作を行い、ＶＩＣＳ情報受信部１２が受信した渋滞情報、交通規制情報及び気象情報等を含む車両の走行に関連する走行関連情報を、適宜表示ディスプレイ２０上に表示するように制御を行う。
【００３３】
ＶＩＣＳ情報受信部１２は、ＦＭ多重放送、電波、光ビーコン等を用いてＶＩＣＳ（Vehicle Information and Communication System）から渋滞情報等を含む走行関連情報を受信する。受信する走行関連情報としては、ナビゲーションに利用される地図情報画面に重ね書きされる地図表示型の情報、表示ディスプレイ２０にそのまま地図として表示される簡易図形表示型の情報、文字情報、及び渋滞が発生している交差点を移した動画情報等があるが、以下の実施形態では、走行関連情報を文字情報として受信するものとする。
【００３４】
デジタル放送受信部１３は、アンテナ、ＲＦベースバンド処理部、ＯＦＤＭ復調処理部、ＴＳデコード部、複数のビデオデコーダ部、オーディオデコーダ等から構成され、デジタル変調された信号の復調を行い、映像データ、画像データ又は音声データを出力する。また、デジタル放送では、同時に３種類の信号キャリアを搬送することができることから、最大３種類の映像データ等を出力することができるが、以下の実施形態においてデジタル放送受信部１３は、放送局から受信した、第１放送映像データ、第２放送映像データ、第３放送画像データ、及び第１放送映像データに対応する第１音声データを、出力できるものとする。
【００３５】
第１放送映像データは通常の放送番組に相当し、第１音声データは第１放送映像データの音声に対応するものであるので、第１放送映像データと第１音声データを視聴すれば通常の放送番組を視聴することとなる。第２放送映像データは、第１放送映像データを早送りして１／２に時間を短縮した早送り動画映像データである。第３放送画像データは、第１放送映像データの動画における１分毎のハイライトシーンを静止画像データとしたものである。なお、本実施形態では、前述した３種類の映像データ又は画像データと第１音声データをデジタル放送受信部１３から出力するように構成したが、これらは一例であって、これに限定されるものではない。
【００３６】
表示ディスプレイ２０は、本実施形態では、デジタル放送受信部１３が受信した３種類の映像データ又は画像データを表示できる液晶ディスプレイ等から構成され、車両２のフロントパネルの中央部（運転席と助手席との間）に配置されているものとする。なお、表示ディスプレイ２０は、液晶ディスプレイ等に限定されず、ウインドシールドの所定位置に映像を投影することができ、運転者が運転中に視線を大きくずらせなくても注視することが可能な、ヘッドアップ・ディスプレイ等であっても良い。
【００３７】
走行状態検出部３０は、車両２の走行状態（走行中又は停止中）を検出するものであって、本実施形態では、車両２のサイドブレーキ３と協働したセンサである。即ち、走行状態検出部３０は、サイドブレーキ３が引かれた状態で、車両２が停車中であることを示す信号を出力し、サイドブレーキ３が解除された状態では、車両２が走行中であることを示す信号を出力する。なお、走行状態検出部３０としては、サイドブレーキ３と協働したセンサのみではなく、車両２のフットブレーキ部と協働したセンサ、車両２の車速パルス発生部等、車両２が停止していることを検出することができる他のセンサ等を用いることができる。
【００３８】
助手席センサ３１は、本実施形態では、車両２の助手席４の下部に配置された圧力センサであって、助手席４に人が座ると、助手席に人が座っていることを示す信号を出力する。なお、助手席センサ３１は、圧力センサに限定されるものではない。
【００３９】
図２に、本実施形態における第１の映像切換処理のフローを示す。
【００４０】
始めに、車両２に搭載されている表示データ出力装置１０の操作部１６を操作することによって、電源がＯＮされ、所定のデジタル放送受信チャネルが選択され、後述するタイムシフト機能のＯＮ／ＯＦＦが選択されるものとする（ステップ２００）。なお、タイムシフト機能とは、車両２の停止中に、走行中に受信した番組の早送り動画映像を見るためのモードである。
【００４１】
次に、制御部１１は、デジタル放送受信部１３を制御して、予め選択されているチャネルのデジタル放送の受信を開始し（ステップ２０１）、受信した第２放送映像データ、第３放送画像データ及び第１音声データをデータ記憶部１８に記録する（ステップ２０２）。
【００４２】
次に、制御部１１は、走行状態検出部３０によって車両２が走行中であるか否かの判断を行う（ステップ２０３）。走行中と判断した場合には、制御部１１は、ＶＩＣＳ情報受信部１２が走行関連情報を受信しているか否かの判断を行う（ステップ２０４）。
【００４３】
制御部１１は、走行関連情報を受信していないと判断した場合、データ記憶部１８に記憶されている第３放送画像データ及び受信中の第１音声信号を表示ディスプレイ２０及びスピーカ２１から出力する。即ち、表示ディスプレイ２０は、車両の走行中、第３放送画像データとして１分毎のハイライトシーンの静止画像を表示し、スピーカ２１からは受信中の音声を出力する。したがって、この時、運転者は、車両２を運転しながら、選択したチャネルの音声を常に聞きながら、間欠的に変化する静止画像を見ることができる。静止画像は１分間隔で、間欠的に変化するだけなので、運転者が常に表示ディスプレイ２０を注視することを防止することができる。
【００４４】
次に、制御部１１は、操作部１６で表示データ出力装置１０の電源ＯＦＦ動作がなされたか否かを判断し（ステップ２０６）、電源ＯＦＦ動作がなされた場合には、一連の動作を終了する（ステップ２０７）。電源ＯＦＦ動作がなされていない場合には、再度ステップ２０２以降を繰り返す。
【００４５】
ステップ２０４でＶＩＣＳ情報受信部１２が走行関連情報を受信した場合には、受信した文字情報による走行関連情報と第３放送画像データを合成した合成画像データを作成する（ステップ２０８）。合成画像データの一例を図３に示す。図３では、所定の静止画像３００に、走行関連情報として受信した渋滞情報３０１がはめ込まれている状態を示している。
【００４６】
次に、制御部１１は、ステップ２０８で作成した合成画像データ及び受信中の第１音声データを、表示ディスプレイ２０及びスピーカ２１から出力する（ステップ２０９）。したがって、この時、運転者は、走行中に、選択したチャネルの音声を常に聞きながら、受信した走行関連情報と静止画像の合成画像を見ることができる。
【００４７】
次に、制御部１１は、操作部１６で表示データ出力システム１の電源ＯＦＦ動作がなされたか否かを判断し（ステップ２０６）、電源ＯＦＦ動作がなされた場合には、一連の動作を終了する（ステップ２０７）。電源ＯＦＦ動作がなされていない場合には、再度ステップ２０２以降を繰り返す。
【００４８】
ステップ２０３で走行中でないと判断された場合、制御部１１は、ＶＩＣＳ情報受信部１２が走行関連情報を受信しているか否かの判断を行う（ステップ２１０）。制御部１１は、走行関連情報を受信していないと判断した場合、タイムシフト機能がＯＮに設定されているか否かの判断を行う（ステップ２１１）。
【００４９】
制御部１１は、車両２が走行中でなく、走行関連情報を受信せず、タイムシフト機能がＯＮに設定されていない場合、受信中の第１放送映像データ及び第１音声データを表示ディスプレイ２０及びスピーカ２１に出力する（ステップ２１２）。この時、運転者は、選択したチャネルの番組を、通常通り表示ディスプレイ２０及びスピーカ２１で視聴することができる。
【００５０】
次に、制御部１１は、操作部１６で表示データ出力システム１の電源ＯＦＦ動作がなされたか否かを判断し（ステップ２０６）、電源ＯＦＦ動作がなされた場合には、一連の動作を終了する（ステップ２０７）。電源ＯＦＦ動作がなされていない場合には、再度ステップ２０２以降を繰り返す。
【００５１】
ステップ２１１で、タイムシフト機能がＯＮに設定されている場合、制御部１１は、データ記憶部１８に記憶されている第１音声データを用いて、第２音声データを作成し（ステップ２１３）、データ記憶部１８に記憶されている第２放送映像データ及びステップ２１３で作成した第２音声データを表示ディスプレイ２０及びスピーカ２１に出力する（ステップ２１４）。なお、第２音声データは、第２放送映像データに合わせて、第１音声データを間引いて作成された音声データであって、早送り動画映像データに対応した間欠音声データである。この時、運転者は、走行中に受信した早送り動画映像（例えば第１放送映像データの２倍）及び間欠音声をで、表示ディスプレイ２０及びスピーカ２１から視聴することができる。
【００５２】
図４に、第２放送映像データを車両２の停車中に見るタイミングを示すタイミングチャートを示す。図４において、各横軸は時間の経過を示し、（ａ）は第１放送映像データ、（ｂ）は第２放送映像データ、（ｃ）は車両の走行状態を示している。図４（ａ）及び（ｂ）に示すように、第１放送映像データの１／２に圧縮されて早送り動画映像データとなったものが第２放送映像データである。第１放送映像データの（Ｉ）の部分が、第２放送映像データの（１）〜（５）に対応している。図４（ｃ）は車両２の走行状態を示し、図中「１」が走行中、「０」が停車中を示している。図４（ｂ）及び（ｃ）の場合では、第１映像データ（Ｉ）に相当する第２放送映像データ（１）〜（５）が、５回の停車中（例えば、信号待ちや休憩中）に分割して早送り動画映像として表示ディスプレイ２０に順次出力されることとなる。第２放送映像データは、前述したようにデータ記憶部１８に随時記録され、車両２が停車する毎に、順次記録されている第２放送映像データが、表示ディスプレイ２０に出力されていく。このようにして、走行中であっても、放送番組を早送りであるが完全に視聴することができ、放映された画像を見逃すことがない。なお、第２放送映像データを順次出力せずに、停車時に受信しているデータのみを出力しても良い。
【００５３】
次に、制御部１１は、操作部１６で表示データ出力システム１の電源ＯＦＦ動作がなされたか否かを判断し（ステップ２０６）、電源ＯＦＦ動作がなされた場合には、一連の動作を終了する（ステップ２０７）。電源ＯＦＦ動作がなされていない場合には、再度ステップ２０２以降を繰り返す。
【００５４】
ステップ２１０で、走行関連情報が受信されている場合、制御部１１は、タイムシフト機能がＯＮに設定されているか否かの判断を行う（ステップ２１５）。
【００５５】
ステップ２１５で、タイムシフト機能がＯＮに設定されている場合、制御部１１は、受信した走行関連情報と受信中の第１放送映像データを合成し、合成映像データを作成する（ステップ２１６）。受信した走行関連情報と受信中の第１放送映像データを合成した合成映像データの一例を図５に示す。図５では、所定の放送番組５００に、走行関連情報として受信した渋滞情報５０１がはめ込まれている状態を示している。
【００５６】
次に、制御部１１は、ステップ２１６で作成した合成映像データ及び受信中の第１音声データを、表示ディスプレイ２０及びスピーカ２１から出力する（ステップ２１７）。したがって、この時、運転者は、停車中に、選択したチャネルの音声を常に聞きながら、受信した走行関連情報と放送番組の合成映像を見ることができる。
【００５７】
次に、制御部１１は、操作部１６で表示データ出力システム１の電源ＯＦＦ動作がなされたか否かを判断し（ステップ２０６）、電源ＯＦＦ動作がなされた場合には、一連の動作を終了する（ステップ２０７）。電源ＯＦＦ動作がなされていない場合には、再度ステップ２０２以降を繰り返す。
【００５８】
ステップ２１５で、タイムシフト機能がＯＮに設定されている場合、制御部１１は、データ記憶部１８に記憶されている第１音声データを用いて、第２音声データを作成する（ステップ２１８）。
【００５９】
次に、制御部１１は、受信した走行関連情報とデータ記憶部１８に記憶されている第２放送映像データを合成し、合成映像データを作成する（ステップ２１９）。
【００６０】
次に、制御部は、ステップ２１９で作成した合成映像データとステップ２１８で作成した第２音声データを表示ディスプレイ２０及びスピーカ２１に出力する（ステップ２２０）。なお、第２音声データは、第２放送映像データに合わせて、第１音声データ間引いて作成されたものであって、早送り動画映像データに対応した間欠音声データである。この時、運転者は、走行関連情報がはめ込まれた早送り動画映像（例えば第１放送映像データの２倍）及び間欠音声をで、表示ディスプレイ２０及びスピーカ２１から視聴することができる。
【００６１】
次に、制御部１１は、操作部１６で表示データ出力システム１の電源ＯＦＦ動作がなされたか否かを判断し（ステップ２０６）、電源ＯＦＦ動作がなされた場合には、一連の動作を終了する（ステップ２０７）。電源ＯＦＦ動作がなされていない場合には、再度ステップ２０２以降を繰り返す。
【００６２】
上述したように、本発明に係る表示データ出力装置では、走行中に記録したデジタル放送の早送り動画映像データを、車両２の停車中の順次表示するので、走行中に放送された映像の多くを見逃すことなく見ることができる。さらに、第２放送映像データに合わせて第２音声データを作成すれば、早送り動画映像に合わせて、おおよその音声を聞くことができる。
【００６３】
上記の実施形態では、放送局から第１放送映像データ、第２放送映像データ及び第３放送画像データを受信し、車両の走行状態、走行関連情報の受信状態及びタイムシフト機能の設定状態に応じて場合分けして、表示ディスプレイ２０に出力するように構成した。しかしながら、放送局からは通常の放送映像データ及び音声データ（第１放送映像データ及び第１音声データに対応）のみを受信し、第２放送映像データを、表示データ出力装置１０内に専用の早送り動画映像データ作成部（制御部１１が兼用しても良い）を設けて、作成するようにしても良い。同様に、放送局からは通常の放送映像データ及び音声データ（第１放送映像データ及び第１音声データに対応）のみを受信し、第３放送画像データを、表示データ出力装置１０内に専用の静止画像データ作成部（制御部１１が兼用しても良い）を設けて、作成するようにしても良い。
【００６４】
また、上記の実施形態では、第２放送映像データは、第１放送映像データの２倍のスピードで早送りされる映像データとなるように設定されたが、放送局からは様々な要望に応じて、２倍以外の速度で早送りされる映像データを放送するようにしても良い。さらに、表示データ出力装置１０の制御部１１が、早送りのスピードを調整できるように設定されていても良い。
【００６５】
さらに、上記の実施形態では、第３放送画像データは、１分毎のハイライトシーンの静止画像であると説明したが、放送局側がハイライトシーンを特定しない場合には、制御部１１で所定時間間隔を予め設定し、その時間毎の静止画像を作成するようにしても良い。静止画像を作成する時間間隔は、ユーザが自由に設定できるようにしても良い。
【００６６】
さらに、上記の実施形態では、走行関連情報を受信した場合には、第１放送映像データ、第２放送映像データ又は第３放送画像データと合成するようにして表示したが、合成せずに走行関連情報のみを表示するようにしても良い。
【００６７】
さらに、上記の実施形態では、走行関連情報は、文字情報であるとしたが、地図表示型の情報、表示ディスプレイ２０にそのまま地図として表示される簡易図形表示型の情報、又は渋滞が発生している交差点を移した動画情報等としても良い。
【００６８】
さらに、上記の実施形態では、一律、走行関連情報を受信した場合には、合成映像を作成するようにしたが、走行関連情報に優先度を設定し、優先順位が高いものを受信した場合にのみ、合成映像データを出力するようにしても良い。例えば、ジャイロスコープ１５によって車両２の進行方向を検出し、車両２の進行方向上にある走行関連情報に高い優先度を設定し、車両２の進行方向以外の方向に存在する走行関連情報に低い優先度を設定することができる。
【００６９】
さらに、上記の実施形態では、表示データ出力装置１０は、表示部及び音声出力部とは別に構成したが、いずれか一方又は両方と一体的に構成しても良い。
【００７０】
さらに、上記の実施形態では、走行関連情報を受信した場合には、合成画像又は映像を作成したが、走行関連情報の受信に拘わらず、合成画像又は合成映像を作成しないようにしても良い。
【００７１】
さらに、上記の実施形態では、タイムシフト機能のＯＮ／ＯＦＦが設定できるように構成したが、常にＯＮとなるように構成されていても良い。
【００７２】
図６に、本実施形態における第２の映像切換処理のフローを示す。
【００７３】
図６に示す第２のフローと図２に示すフローとの違いは、図６に示すフローが助手席センサ３１の出力を利用する点である。図６において、他のステップ２００〜２２０は、図２のフローと同一であるので、ここでの説明は省略する。
【００７４】
ステップ２０３で車両２が走行中であると判断した場合、次に、制御部１１は、助手席センサ３１の出力を用いて、助手席に人が存在するか否かの判断を行う（ステップ６００）。
【００７５】
ステップ６００で助手席に人がいないと判断された場合には、前述したようにステップ２０４以下が実行される。しかしながら、助手席に人が存在すると判断された場合には、ステップ６０１へ進み、放送中の第１放送映像データ及び放送中の第１音声データが、表示ディスプレイ２０及びスピーカ２１へ出力される。
【００７６】
即ち、助手席に人がいる場合には、運転者ではなく、助手席に座っている人のために、放送番組を視聴させることとしたものである。その場合、運転者のための出力ではないので、表示ディスプレイ２０を助手席側に自動的に傾けたり、表示ディスプレイ２０がヘッドアップ・ディスプレイである場合には、投影個所を助手席側に移動したりすることが好ましい。
【００７７】
以上説明したように、本発明に係る表示データ出力装置では、車両の走行状態、走行関連情報の受信状態、又はタイムシフト機能の設定情報に応じて、車両の走行中及び停車中のそれぞれで、最も好ましいと考えられる映像データ及び音声データの出力を行うことができるので、運転者及び／又は助手席に座る者に、最適な映像及び音声を提供することが可能となった。
【図面の簡単な説明】
【００７８】
【図１】本発明に係る表示データ出力装置の概要を示すブロック図である。
【図２】本発明に係る表示データ出力装置における映像切換えフローの一例を示すフローチャートである。
【図３】走行関連情報の表示例を示す図である。
【図４】第１放送映像データ、第２放送映像データ及び走行状態の関連を説明するための図である。
【図５】第１放送映像データ及び走行関連情報の合成映像の一例を示す図である。
【図６】本発明に係る表示データ出力装置における映像切換えフローの他の例を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００７９】
２…車両
１０…表示データ出力装置
１１…制御部
１２…ＶＩＣＳ情報受信部
１３…デジタル放送受信部
２０…表示ディスプレイ
２１…スピーカ
３０…走行状態検出部
３１…助手席センサ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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