(57)【要約】【課題】  押出被覆による被覆層の肉厚を均一となし、同時にその密着性を良好となすことのできる樹脂被覆金属管の押出被覆用装置および金属管への樹脂被覆層の形成方法を提供する。【解決手段】  先端部をナイフ状の尖端縁となし軸芯部に移動する金属管用の誘導孔を貫設されかつ前記尖端縁から後方へ拡開する外周面を有するガイド芯体と、先端のノズル口にまで軸芯の内周面を前記ガイド芯体の傾斜面と円錐状の流路間隙を保持してケーシングに同軸状に設けられたノズル手段とからなり、前記ノズル口のなす端縁部をガイド芯体のナイフ状の尖端縁部とほぼ一致し、かつ内部を移動する金属管の外周面に近接して位置せしめてなる樹脂被覆金属管の押出被覆用装置を特徴とし、また軸方向に移動する金属管の外周面に、ノズル口を出た溶融樹脂を可及的速やかに被覆する金属管への樹脂被覆層の形成方法を特徴とする。【選択図】        図１
2005178031.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端部をナイフ状の尖端縁となし軸芯部に移動する金属管用の誘導孔を貫設されかつ前記尖端縁から後方へ拡開する外周面を有するガイド芯体と、先端のノズル口にまで軸芯の内周面を前記ガイド芯体の傾斜面と円錐状の流路間隙を保持してケーシングに同軸状に設けられたノズル手段とからなり、前記ノズル口のなす端縁部をガイド芯体のナイフ状の尖端縁部とほぼ一致し、かつ内部を移動する金属管の外周面に近接して位置せしめてなることを特徴とする樹脂被覆金属管の押出被覆用装置。
【請求項２】
軸方向に移動する金属管の外周面に、ノズル口を出た溶融樹脂を可及的速やかに被覆することを特徴とする金属管への樹脂被覆層の形成方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般に自動車等のブレーキ配管、燃料配管あるいはその他の配管として配設される管径２０ｍ／ｍ程度以下の比較的細径からなる金属管において走行中での飛石（チッピング）や泥水（スプラッシュ）に対する耐久性を有し、また耐食性を備えるためにその外周面に厚さ数十μｍ程度の樹脂による被覆を施す樹脂被覆金属管の押出被覆用装置および金属管への樹脂被覆層の形成方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来この種の押出被覆用装置としては、例えば図３に示すようにケーシング（１１）に固定されるダイ（１２）の内周面を、その先端をノズル口（１２′）となす真円孔壁（１２″′）に連って後方へ拡開する傾斜面（１２″）となし、その内部にあって流路間隙（１５）を保持して先端部を僅かに平坦端面（１３′）となし、かつその外周面を被覆されるよう移動する金属管（Ｐ′）用の誘導孔（１３″′）を貫設したガイド芯体（１３）の外周面の傾斜面（１３″）を前記傾斜面（１２″）に対向した状態をもってセットするものであった。そして該ガイド芯体の平坦端面（１３′）をなす先端部を、ダイ（１２）側の前記真円孔壁（１２″′）と傾斜面（１２″）との交わる位置より内側に位置せしめていた。なお（１４）は前記ガイド芯体（１３）の先端部のなす平坦端面（１３′）附近に存在する楔状の空間領域である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来の技術においては、ダイ（１２）の内周面のなす前記真円孔壁（１２″′）と、これに連る傾斜面（１２″）、さらに先端部を僅かに平坦端面（１３′）となすガイド芯体（１３）およびこれら前記セット状態により、金属管（Ｐ′）の外周面への溶融樹脂の被覆時にあって該平坦端面（１３′）附近での前記空間領域（１４）の存在による該領域での負圧状態と、金属管（Ｐ′）の前方への移動に伴う振れとに起因して、被覆層に偏肉を生ぜしめ、また軸芯の誘導孔（１３″′）側への溶融樹脂の侵入による不具合を招く問題を有するものであった。
【０００４】
このような不具合を防止するためには、ノズル口を出た溶融樹脂を軸方向にある程度間隔を置いた位置において、金属管の外周面と接触させて被着する方法が考えられるが、このような構成とするとノズル口を出た溶融樹脂の内周面が多少凝固した状態で金属管の外周面と接するため、結果として金属管外周面との密着性が劣化するという別の問題があった。
【０００５】
本発明は従来の技術の有する前記問題に鑑みてなされたものであり、ダイとガイド芯体との形状の改良に関連してこれら相互のセット構造を改善することにより、押出被覆による被覆層の肉厚を均一となし、同時にその密着性を良好となすことのできる樹脂被覆金属管の押出被覆用装置および金属管への樹脂被覆層の形成方法を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため本発明の第１の実施態様は、先端部をナイフ状の尖端縁となし軸芯部に移動する金属管用の誘導孔を貫設されかつ前記尖端縁から後方へ拡開する外周面を有するガイド芯体と、先端のノズル口にまで軸芯の内周面を前記ガイド芯体の傾斜面と円錐状の流路間隙を保持してケーシングに同軸状に設けられたノズル手段とからなり、前記ノズル口のなす端縁部をガイド芯体のナイフ状の尖端縁部とほぼ一致し、かつ内部を移動する金属管の外周面に近接して位置せしめてなる樹脂被覆金属管の押出被覆用装置を特徴とするものである。
【０００７】
また本発明の第２の実施態様は、軸方向に移動する金属管の外周面に、ノズル口を出た溶融樹脂を可及的速やかに被覆する金属管への樹脂被覆層の形成方法を特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明は以上のように構成されているため、先端のノズル口にまで軸芯の内周面を後方へ拡開する前記傾斜面と、先端部をナイフ状の尖端縁となし前記傾斜面と円錐状の流路間隙を保持した外周面を有するガイド芯体およびこれら相互のノズル口と尖端縁部分でのほぼ一致し、かつ内部を移動する金属管の外周面に近接して位置せしめたセット構造とにより、ガイド芯体の先端部での空間領域の存在をなくして負圧の生ずる憂いをなくし、同時に被覆位置での金属管の前方への移動に伴う振れを効果的に抑制することによって被覆層の肉厚を均一となすとともに、ノズル口より流出する溶融樹脂が金属管の外周面に直ちに被着するためその密着性を良好となすことができることとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施例を図面に基いて説明すれば、図１は本発明の樹脂被覆金属管の押出被覆用装置の一実施例を示す要部の一部切欠き断面による説明図、図２は他の実施例の同上図１相当図であって、（１）は押出被覆装置をなすケーシングであり、その前面に図１のようにボルトなどのような締着手段によりダイ（２）を直接固定するか、もしくは該ダイ（２）の前面に図２のようにさらに別体のノズル体（６）を取替自在にボルトなどの締着手段により固定するかしてなるものである。
そしてダイ（２）の先端をノズル口（２′）（図１参照）とするか、あるいはノズル体（６）の先端をノズル口（６′）（図２参照）となしてノズル手段とし、かつ軸芯の内周面をノズル口（２′）もしくは（６′）にまで後方へ拡開する傾斜面（２″）となして形成されるものである。
【００１０】
また（３）はガイド芯体であり、前記ダイ（２）の内部にあって、その外周面を前記ダイ（２）のなす傾斜面（２″）に対向する傾斜面（３″）となして円錐状からなる溶融樹脂の流路間隙（５）を保持し、前記ダイ（２）あるいはノズル体（６）と同軸状に位置するものであって、かつその先端部をナイフ状の尖端縁（３′）となし軸芯部に送りローラー（図示せず）により移動する金属管（Ｐ）のための誘導孔（３″′）を貫設して形成するものである。
そして前記ノズル口（２′）もしくは（６′）のなす端縁部（４）をガイド芯体（３）のナイフ状の尖端縁（３′）部にほぼ一致し、かつ移動する金属管（Ｐ）の外周面に近接して位置せしめた状態をもってセットしてなるものである。
【００１１】
したがって溶融樹脂が流路間隙（５）を流れて、前記ノズル口（２′）もしくは（６′）を流出すると移動する金属管（Ｐ）の外周面に直ちに被着されるので、被覆位置での金属管（Ｐ）の前方への移動に伴う振れを効果的に抑制することによって被覆層の肉厚を均一となすとともに、その密着性を良好となすことができることとなる。
【産業上の利用可能性】
【００１２】
本発明による樹脂被覆金属管の押出被覆用装置および金属管への樹脂被覆層の形成方法は、被覆位置での負圧の生ずる憂いがなく、また金属管の移動に伴う振れの効果的な抑制とノズル口を流出する溶融樹脂の速やかな金属管の外周面への被着によって被覆層の肉厚を均一となすとともに、その密着性を良好となすことができるので、各種樹脂被覆金属管の押出被覆および各種金属管への樹脂被覆層の形成にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の樹脂被覆金属管の押出被覆用装置の一実施例を示す要部の一部切欠き断面による説明図である。
【図２】他の実施例を示す同上図１相当図である。
【図３】従来例を示す樹脂被覆金属管の押出被覆用装置の一部切欠き断面図である。
【符号の説明】
【００１４】
１  ケーシング
２  ダイ
２′  ノズル口
２″  傾斜面
３  ガイド芯体
３′  尖端縁
３″  傾斜面
３″′  誘導孔
４  端縁部
５  流路間隙
６  ノズル体
６′  ノズル口
Ｐ  金属管
【図１】
2005178031.tif 000003
【図２】
2005178031.tif 000004
【図３】
2005178031.tif 000005