(57)【要約】【課題】外輪２に保持器４で保持した複数個のころ３を配置したころ軸受１を比較的安価で非分離の構造にする。【解決手段】外輪２の軌道面２ａの軸方向両側に軌道面２ａから径方向外向きに立ち上がる側壁面２ｂ，２ｃを設け、保持器４の軸方向両端側で外輪２の軌道面２ａの軸方向両端より外側に外輪２の軌道面内径Ｄ２より大きい外径の段部１２，１３を設け、保持器４を外輪２の内周に組み込む際、保持器４の一方の段部１２が、径方向に弾性圧縮して外輪２の軌道面２ａの軸方向一端側から軸方向他端側まで通過するとともに、通過後に弾性復元して軌道面２ａの軸方向他端側の側壁面２ｂに軸方向から引っ掛かりとなる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外輪に保持器で保持した複数個のころを配置したころ軸受において、
前記外輪の軌道面の軸方向両側に前記軌道面から径方向外向きに立ち上がる側壁面を設け、前記保持器の軸方向両端側で前記外輪の軌道面の軸方向両端より外側に外輪の軌道面内径より大きい外径の段部を設け、保持器を外輪の内周に組み込む際、前記保持器の一方の段部が、径方向に弾性圧縮して前記外輪の軌道面の軸方向一端側から軸方向他端側まで通過するとともに、通過後に弾性復元して前記軌道面の軸方向他端側の側壁面に軸方向から引っ掛かりとなる、ことを特徴とするころ軸受。
【請求項２】
前記段部の外周には、軸方向内側から外側へ向けて漸次縮径するテーパ面が設けられている、ことを特徴とする請求項１のころ軸受。
【請求項３】
前記外輪の軌道面は、ころの有効軌道長さと等しいか、あるいは所定量大きく設定されているとともに、この外輪の軸方向全長がその軌道面の軸方向長さと等しいかあるいは所定量大きく設定されており、前記両段部の各内端面間距離が前記外輪の軌道面の軸方向全長よりも所定量大きく設定されている、ことを特徴とする請求項１または２のころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外輪に保持器で保持した複数のころを配置したころ軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のころ軸受において、複数のころおよび保持器を外輪から非分離とするために、外輪の軸方向両端部に径方向内向きの鍔を設け、この鍔でころおよび保持器の抜け出しを阻止するようにしたものがある。例えば外輪を鋼板のプレス成形品とする場合の製造手順としては、まず、外輪として鋼板を深絞りにより有底円筒形にするとともに底に貫通孔を形成し、底と反対側の開口端を薄肉とした状態で、全体的に熱硬化処理を施し、この後、前記薄肉部分のみを焼き鈍しすることにより軟化しておいて、この外輪の内周にころおよび保持器を組み込んでから、前記薄肉部分を径方向内向きに屈曲させる（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１０−２３７６２０号（図１、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記従来例では、外輪にころおよび保持器の組品を組み込んだ後で外輪の薄肉部分を屈曲するという手順をとらざるを得ないので、外輪を製造するときの工程数が多くなってしまうなど、製造コストが高くつく。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、外輪に保持器で保持した複数個のころを配置したころ軸受において、前記外輪の軌道面の軸方向両側に前記軌道面から径方向外向きに立ち上がる側壁面を設け、前記保持器の軸方向両端側で前記外輪の軌道面の軸方向両端より外側に外輪の軌道面内径より大きい外径の段部を設け、保持器を外輪の内周に組み込む際、前記保持器の一方の段部が、径方向に弾性圧縮して前記外輪の軌道面の軸方向一端側から軸方向他端側まで通過するとともに、通過後に弾性復元して前記軌道面の軸方向他端側の側壁面に軸方向から引っ掛かりとなる、ことを特徴としている。
【０００５】
この場合、外輪にころおよび保持器の組品を組み込んでから鍔を屈曲する必要がなくなるので、焼き鈍し工程、前記組み込み後の屈曲工程などが不要となる。したがって、ころ軸受の製造コストの低減に貢献できる。
【０００６】
前記段部の外周には、軸方向内側から外側へ向けて漸次縮径するテーパ面が設けられたものとすることができる。この場合、外輪の内周に保持器を組み込む際に、保持器の第１段部が外輪の内周面における一端縁に当接したときに、テーパ面によって、保持器を径方向に弾性圧縮させやすくなり、保持器を組み込みやすくなるなど、作業性が向上する。
【０００７】
前記外輪の軌道面は、ころの有効軌道長さと等しいか、あるいは所定量大きく設定されているとともに、この外輪の軸方向全長がその軌道面の軸方向長さと等しいかあるいは所定量大きく設定されており、前記両段部の各内端面間距離が前記外輪の軌道面の軸方向全長よりも所定量大きく設定されたものとすることができる。このようにすれば、外輪がシンプルな円筒形で済み、軌道面以外に実質的に余分な部分を省略できるので、材料コスト、加工コストの低減に貢献できる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のころ軸受によれば、各構成要素を非分離とした構造を比較的安価に提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明に係るころ軸受の最良の形態を図面に基づいて説明する。図１は、ころ軸受を示す断面図、図２は、図１の（２）−（２）線断面の矢視図、図３は、保持器の単体を示す斜視図、図４は、ころ軸受の組み立て時の様子を示す図である。
【００１０】
図において、１は針状ころ軸受などのころ軸受の全体を示している。ころ軸受１は、外輪２、ころとしての針状ころ３、および保持器４を備えている。
【００１１】
外輪２は、円筒状に形成され、その内周面の軸方向全体が針状ころ３の軌道面２ａとされている。この外輪２は、例えば鋼板をプレス成形したものであるが、鋼管などを旋削加工したソリッドタイプとしてもよい。
【００１２】
保持器４は、軸方向両側に同軸上に配置される第１、第２環状部８，９と、両環状部８，９間で円周方向複数箇所に架け渡される柱部１０と、各柱部１０の間に設けられて針状ころ３を保持するポケット１１とを備えている。この保持器４は、例えば合成樹脂で円筒状に形成されたものからなるが、金属製とすることもできる。なお、図２に示すように、各柱部１０の周方向幅は径方向内向きへ漸次幅広となる形状とされており、ポケット１１の周方向幅が径方向内向きへ漸次幅狭となる形状にされている。このポケット１１の外径側開口の周方向幅を針状ころ３の直径よりも大きく設定して、ポケット１１の内径側開口の周方向幅を針状ころ３の直径よりも小さく設定することにより、ポケット１１から径方向外向きへの針状ころ３の抜け出しを許容し、径方向内向きへの針状ころ３の抜け出しを防止している。
【００１３】
この実施形態のころ軸受１は、軸方向両端に径方向内向きの鍔を設けていない外輪２に、針状ころ３および保持器４を非分離に組み込んだ構造としているので、以下で詳しく説明する。
【００１４】
外輪２の軸方向全長Ｗ１は、針状ころ３の軸方向全長Ｗ２よりも大きく、かつ、保持器４の軸方向全長Ｗ３よりも小さく設定されている。
【００１５】
保持器４の第１、第２環状部８，９には、径方向外向きに隆起する環状の第１、第２の段部１２，１３が設けられており、この保持器４の両段部１２，１３を外輪２の両外端部２ｂ，２ｃに軸方向で引っ掛かるようにしている。この実施形態では、外輪２の両外端面２ｂ，２ｃが請求項に記載の側壁面に相当する。
【００１６】
第１、第２の段部１２，１３の外周部分における軸方向内側には円筒面１２ａ，１３ａが、また、この円筒面１２ａ，１３ａよりも軸方向外側に軸方向外側へ向けて漸次縮径するテーパ面１２ｂ，１３ｂが設けられている。
【００１７】
円筒面１２ａ，１３ａの外径Ｄ１は、外輪２の軌道面２ａの内径Ｄ２と等しく、あるいは所定量大きく設定されている。テーパ面１２ｂ，１３ｂの最小径の端縁における外径Ｄ３は、外輪２の軌道面２ａの内径Ｄ２よりも所定量小さく設定されている。このような寸法関係に設定すると、外輪２の内周に保持器４を組み込めなくなるので、この組み込みを可能とするために、前記径Ｄ１，Ｄ２の差分について、保持器４の段部１２，１３を径方向に弾性圧縮可能にしている。なお、この実施形態では、保持器４を弾性を有する合成樹脂として全体的に撓みうるものとしているが、少なくとも第１、第２の段部１２，１３のみを径方向に弾性圧縮可能となる形状としてもよい。
【００１８】
また、ころ軸受１の組立後において、外輪２と保持器４との相対回転時の干渉を避けるとともに外輪２に対する保持器４の軸方向がたを小さくするために、段部１２，１３の各内端面の対向間隔を、外輪２の軸方向全長Ｗ１よりも大きくする方向で適宜設定している。
【００１９】
次に、上述したころ軸受１の組み立て手順を説明する。
【００２０】
まず、保持器４の各ポケット１１にその外径側から針状ころ３を取り付ける。このとき、ポケット１１内にグリースなどの潤滑剤を塗布しておき、この潤滑剤の粘性を利用して針状ころ３をポケット１１内に保持させておくとともに、各針状ころ３の外径から適当な治具で掴む。
【００２１】
このようにした針状ころ３および保持器４の組品を円筒形の外輪２の内周に組み込む。このときは、図４に示すように、まず、保持器４を矢印Ａ方向に押し込むと、保持器４における第１の段部１２のテーパ面１２ｂが外輪２の内周面における一方外端縁に当接するが、この当接によって第１環状部８が比較的容易に矢印Ｂで示すように径方向に弾性圧縮することにより、外輪２の内周に保持器４の第１の段部１２が入り込むことになる。そのまま、保持器４を軸方向一方へ押圧して、第１の段部１２を外輪２の内周面の他方開口から飛び出させると、第１の段部１２が弾性復元して、この第１の段部１２の内端面が外輪２の一方外端面２ｂに軸方向で引っ掛かるようになる。これで、保持器４の軸方向両端の第１、第２の段部１２，１３が、外輪２の両外端面２ｂ，２ｃに軸方向で引っ掛かるようになるので、外輪２から保持器４が抜け出なくなる。
【００２２】
このような組み立てが可能になるから、ころ軸受１の外輪２に適宜の熱硬化処理を施すだけでよく、従来例のように外輪に部分的な焼き鈍しを行わずに済むとともに、従来例のように保持器に針状ころを取り付けた組品を外輪に組み込んだ後で外輪に鍔を形成するための屈曲作業を行わずに済むようになる。したがって、ころ軸受１の外輪２と針状ころ３と保持器４とを非分離とする構造にしたうえで、従来例に比べて製造工程数を削減できるので、製造コストを低減できるようになる。
【００２３】
以下、本発明の他の実施形態を説明する。
【００２４】
図５に示すように、外輪２の軸方向全長Ｗ１を保持器４の軸方向全長と等しいか、あるいは所定量大きく設定することにより、外輪２から保持器４をはみ出さないようにしている。この場合、外輪２の軸方向両端に、外輪２の軌道面２ａの内径寸法よりも大きい内径を有する張り出し円筒部２ｄ，２ｅを設けている。この張り出し円筒部２ｄ，２ｅの内周面と、保持器４の各段部１２，１３とは、干渉しない寸法に設定されている。この実施形態では、外輪２において軌道面２ａと両張り出し円筒部２ｄ，２ｅとの境の側壁面２ｂ，２ｃに、保持器４の各段部１２，１３が軸方向で引っ掛かるようになる。
【００２５】
図６に示すように、図５に示した外輪２の一方の張り出し円筒部２ｄにおける内周面の外端部に、径方向内向きの鍔２ｆを設けることによって、一方の張り出し円筒部２ｄの内周に保持器４の一方の段部１２が入り込む周溝２ｇを設けている。この場合、鍔２ｆの内径寸法は、外輪２の軌道面２ａの内径寸法と等しくしているが、大きくあるいは小さくしてもよい。また、この場合、保持器４において、軸方向他方の段部１３については無くしてもよい。
【００２６】
以上各実施の形態において、保持器４の段部１２，１３の外径部分に円筒面１２ａ，１３ａを設けずにテーパ面のみとしてもよい。また、テーパ面１２ｂ，１３ｂは、凸曲面、あるいは凹曲面形状であってもよい。また、各柱部１０に針状ころ３の抜け出しを防止するころ止め部を設けてもよい。また、針状ころ３は外輪２に保持器４を組み込んだ後に、保持器４の各ポケット１１に内径側から取り付けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の最良の形態のころ軸受を示す断面図
【図２】図１の（２）−（２）線断面の矢視図
【図３】図１の保持器の単体を示す斜視図
【図４】図１のころ軸受の組み立て時の様子を示す図
【図５】本発明の他の形態に係るころ軸受の上半分を示す断面図
【図６】本発明のさらに他の形態に係るころ軸受の上半分を示す断面図
【符号の説明】
【００２８】
１    ころ軸受                ２    外輪
２ａ  軌道面            ２ｂ，２ｃ  外端面（側壁面）
３    針状ころ                ４    保持器
８    第１環状部              ９    第２環状部
１０    柱部            １２，１３    段部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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