(57)【要約】  【課題】視界の悪化が生じている時間を少なくして安全性の向上を図るとともに、ブレードラバーの劣化とガラス面への傷を防ぐ。  【解決手段】払拭するガラス面に向かってウォッシャー液３３を噴射する噴射ノズル３２をワイパーブレード２０ｂに設け、該噴射ノズル３２によりウォッシャー液３３を噴射させつつ、そのまま直ちにブレードラバー２５で拭き取るように構成した。【選択図】図２
2005119544.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端を支点として往復回転運動を行うワイパーアームと、該ワイパーアームの他端に一体回転可能に支持され、且つ、前記往復回転時にガラス面を払拭するブレードラバーを有するワイパーブレードとを備えたワイパー装置に於いて、
前記ブレードアームが払拭する前記ガラス面に向けてウォッシャー液を噴射する噴射ノズルを前記ワイパーアームまたは前記ワイパーブレードに一体回転可能に取り付けたことを特徴とする建設機械のワイパー装置。
【請求項２】
上記噴射ノズルを、上記ワイパーブレードの長手方向に所定寸法離間して複数設けたことを特徴とする請求項１記載の建設機械のワイパー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は建設機械のワイパー装置に関するものであり、特に、ガラス面に対してウォッシャー液を噴射させつつ、そのままワイパーブレードで拭き取る建設機械のワイパー装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、建設機械に於ける運転席のフロントガラスが作業中に汚れた場合、フロントガラスにウォッシャー液を噴射し、その後にワイパーブレードで拭き取るという方法が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平４−４６８５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１記載の発明は、ウォッシャー液を単独で窓ガラスに噴射し、その後からワイパーブレードで拭き取る。このため、ウォッシャー液を噴射し、拭き取られる迄の間、一時的に視界が悪化する虞があった。
【０００４】
また、ブレードラバーも、最初はウォッシャー液の噴射されていない部分を乾拭きするため劣化が早まり、更に泥に含まれる砂等によってガラス面に傷が付き付き易くなるという問題点があった。
【０００５】
そこで、視界の悪化が生じている時間を少なくして安全性の向上を図るとともに、ブレードラバーの劣化とガラス面への傷を防ぐために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、一端を支点として往復回転運動を行うワイパーアームと、該ワイパーアームの他端に一体回転可能に支持され、且つ、前記往復回転時にガラス面を払拭するブレードラバーを有するワイパーブレードとを備えたワイパー装置に於いて、
前記ブレードラバーが払拭する前記ガラス面に向けてウォッシャー液を噴射する噴射ノズルを前記ワイパーアームまたは前記ワイパーブレードに一体回転可能に取り付けた建設機械のワイパー装置を提供する。
【０００７】
この構成によれば、ブレードラバーにより近いワイパーアームまたはワイパーブレードに取り付けた噴射ノズルよりウォッシャー液をガラス面に直接噴射させつつ、そのまま直ちにブレードラバーで拭き取るため、ブレードラバーがガラス面を乾拭きする時間を極めて少なくすることができる。
【０００８】
請求項２記載の発明は、上記噴射ノズルを、上記ワイパーブレードの長手方向に所定寸法離間して複数設けた建設機械のワイパー装置を提供する。
【０００９】
この構成によれば、噴射ノズルをワイパーブレードの長手方向に所定寸法離して複数設けているので、ブレードラバーの略全長に亘ってウォッシャー液を噴射することができ、ブレードラバーがガラス面を乾拭きする時間を更に少なくすることができる。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１記載の発明は、噴射ノズルより噴射されたウォッシャー液を直ちにブレードラバーで拭き取るため、拭き取られる迄の間に一時的に視界が悪くなる時間を極めて少なくすることができ、安全性の向上が図れる。また、ブレードラバーがガラス面を乾拭きする時間を少なくすることができるので、ブレードラバーの劣化を防ぐことができるとともに、泥に含まれる砂等によってガラス面に傷が付くのを保護することができる。
【００１１】
請求項２記載の発明は、噴射ノズルからブレードラバーの略全長に亘ってウォッシャー液を噴射することにより、ブレードラバーがガラス面を乾拭きする時間を更に短縮することができるので、請求項１記載の発明の効果に加え、更に安全性の向上とブレードラバーの劣化及びガラス面の保護が図れる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の一実施の形態を図面に従って詳述する。図１は本発明のワイパー装置を使用した建設機械としての油圧ショベル１０の一例を示す。該油圧ショベル１０は、下部走行体１１の上に旋回機構１２を介して上部旋回体１３が旋回自在に載置されている。上部旋回体１３には、その前方一側部にキャブ１４が設けられ、且つ、前方中央部にブーム１５が俯仰可能に取り付けられている。また、ブーム１５の先端にアーム１６が上下回動自在に取り付けられ、更に該アーム１６の先端にバケット１７が取り付けられている。
【００１３】
図２はキャブ１４及びワイパー装置を示す全体構成図であり、同図において、キャブ１４の内部には運転席(図示せず)が設けられている。また、キャブ１４の前面にはフロントガラス１８が装着され、該キャブ１４の前面にフロントガラス１８の汚れを払拭するワイパー装置１９のワイパー２０が取り付けられている。
【００１４】
前記ワイパー装置１９は、ワイパー２０と、ワイパーモータ２１と、ワイパースイッチＳＷ１と、ウォッシャーポンプ２２と、ウォッシャータンク２３と、ウォッシャースイッチＳＷ２と、制御回路２４とで構成される。
【００１５】
ワイパーモータ２１は、直流電動モータであり、ワイパーケーブル２９及び制御回路２４を介してバッテリー３０に接続されている。そして、該ワイパーモータ２１は、ワイパースイッチＳＷ１がオンして、制御回路２４の制御の下でバッテリー３０から給電されると駆動し、該駆動でワイパー２０が図２中の矢印方向に往復回動させるようになっている。また、ワイパースイッチＳＷ１がオフされるとワイパー２０を図２の実線で示す停止位置に運び終えた状態で止まる。
【００１６】
ウォッシャーポンプ２２は、ポンプ本体２２ａと該ポンプ本体２２ａに設けられた直流電動モータから成るポンプモータ２２ｂとから構成され、ポンプケーブル３４及び制御回路２４を介してバッテリー３０に接続されている。そして、該ウォッシャーポンプ２２は、ウォッシャースイッチＳＷ２がオンして、制御回路２４の制御の下でバッテリー３０から給電されると駆動する。該ウォッシャーポンプ２２が駆動すると、ウォッシャータンク２３内に収容されたウォッシャー液３３がポンプ本体２２ａ内に吸い込まれ、該ポンプ本体２２ａからホース３１を介して噴射ノズル３２へ圧送されるようになっている。
【００１７】
制御回路２４は、マイクロコンピュータ(通称、「マイコン」)であり、ワイパースイッチＳＷ１及びウォッシャースイッチＳＷ２からの信号等を受けて、予めプログラムされている手順に従ってワイパーモータ２１及びウォッシャーポンプ２２を制御する。
【００１８】
図３に示すように、前記ワイパー２０は、ワイパーアーム２０ａとワイパーブレード２０ｂから成り、該ワイパーアーム２０ａの基端は前記ワイパーモータ２１に直結し、該ワイパーアーム２０ａの先端にワイパーブレード２０ｂが取り付けられている。ワイパーブレード２０ｂは、ブレードラバー２５と、該ブレードラバー２５が保持されたラバーホルダー２６と、該ラバーホルダー２６が把持された副ステー２７ａ，２７ｂ，２７ｃ，２７ｄと、該副ステー２７ａ，２７ｂ，２７ｃ，２７ｄが回動自在に支持された主ステー２８とで成り、ワイパーアーム２０ａにより該主ステー２８が揺動可能に支持された構成となっている。
【００１９】
前記噴射ノズル３２は、ワイパーブレード２０ｂの主ステー２８に、該ワイパーブレード２０ｂの長手方向、即ち主ステー２８の両端側にそれぞれ分かれて２つ取り付けられている。各噴射ノズル３２，３２は主ステー２８内に埋設されて夫々の吐出口３２ａ，３２２ａだけを外部に露出させた状態で取り付けられている。各吐出口３２ａ，３２ａは、ワイパー２０が回転を開始する方向の斜め前方に向かってウォッシャー液３３を噴射可能に設けられている。
【００２０】
そして、ワイパーアーム２０ａ及び主ステー２８内を通って前記ホース３１が配管され、途中で分岐されたホース３１の先端が各噴射ノズル３２，３２に接続されている。従って、前記ポンプ本体２２ａからのウォッシャー液３３は、各噴射ノズル３２，３２のそれぞれの吐出口３２ａから略同じ量ずつフロントガラス１８に向かって吐出される。尚、図４（ａ）及び（ｂ）に示すように、ワイパーアーム２０ａ及び主ステー２８は、それぞれが断面視略コ字状に形成されている。
【００２１】
次に、図５のフローチャートに従って、ウォッシャースイッチＳＷ２が単独で押下されたときのワイパー装置１９の動作を説明する。ワイパースイッチＳＷ１及びウォッシャースイッチＳＷ２の何れもオフのときは、ウォッシャーポンプ２２のポンプモータ２２ｂ及びワイパー２０を駆動するワイパーモータ２１はそれぞれ停止し、また、ワイパー２０は図２の実線で示す位置に停止している。そして、ステップＳ１では、操作者により押下されてウォッシャースイッチＳＷ２がオンするのを監視している。
【００２２】
ウォッシャースイッチＳＷ２がオンした場合は、ステップＳ１からステップＳ２へ移行し、制御回路２４はバッテリー３０からポンプモータ２２ｂに通電する。これにより、ポンプモータ２２ｂが駆動を開始し、ウォッシャータンク２３内のウォッシャー液３３が吸い込まれてホース３１を介して噴射ノズル３２へ圧送され、該噴射ノズル３２からウォッシャー液３３がワイパー２０が回転する方向の斜め前方に向けてフロントガラス１８上に噴射される。
【００２３】
また、制御回路２４はポンプモータ２２ｂから時間ｔだけ遅らせてワイパーモータ２１をバッテリー３０に給電する（ステップＳ３）。従って、前記噴射ノズル３２からウォッシャー液３３が噴射された後に、該ワイパーモータ２１が駆動を開始し(ステップＳ４)、該ワイパーモータ２１の駆動力によりワイパー２０のワイパーブレード２０ｂが往復回転運動して、ウォッシャー液３３で濡れているフロントガラス１８面上を払拭する。
【００２４】
前述したように、ポンプモータ２２ｂが駆動されてからワイパーモータ２１が駆動されるまでの間に、時間ｔの遅れを持たせているため、フロントガラス１８のガラス面上にウォッシャー液３３が噴射されてから直ちにワイパー２０が駆動される。従って、フロントガラス１８が汚れているときに、僅かの時間であってもワイパー２０が乾拭きするのを無くすことができ、ブレードラバー２５の摩耗及びフロントガラス１８の損傷を防ぐことができる。
【００２５】
また、ポンプモータ２２ｂへの給電はウォッシャースイッチＳＷ２がオンしている間継続し（ステップＳ５）、ウォッシャースイッチＳＷ２がオフされると制御回路２４はポンプモータ２２のバッテリー３０からの給電を遮断し、ポンプモータ２２ｂが停止する(ステップＳ６)。従って、噴射ノズル３２からのウォッシャー液３３の噴射が停止する。
【００２６】
更に、ステップＳ７では、ワイパースイッチＳＷ１がオフされている否かを判定し、ワイパースイッチＳＷ１がオフされているとき、制御回路２４はポンプモータ２２ｂが停止するのに合わせて、ワイパーモータ２１のバッテリー３０からの給電を遮断する。これにより、ワイパー２０が図２の実線に配置されたときにワイパーモータ２１が停止する(ステップＳ８)。一方、ワイパースイッチＳＷ１がオンされているとき、即ち、この場合はウォッシャースイッチＳＷ２が押下された後からワイパースイッチＳＷ１が単独でオンされたものであるから、ワイパースイッチＳＷ１の動作を優先させ、以後の動作はワイパーモータ２１を通常制御している動作に引き継ぐ。
【００２７】
従って、このように構成された本実施例によるワイパー装置１９は、ブレードラバー２５により近いワイパーブレード２０ｂの主ステー２８に噴射ノズル３２を取り付け、該噴射ノズル３２よりウォッシャー液３３をフロントガラス１８に直接噴射させつつ、そのまま直ちにブレードラバー２５で拭き取るようにしているので、ブレードラバー２５がフロントガラス１８の表面を乾拭きする時間を極めて少なくすることができる。
【００２８】
これにより、ウォッシャー液３３がガラス面に噴射されて拭き取られる迄の間に一時的に視界が悪くなる時間を極めて少なくすることができ、安全性の向上が図れる。また、ブレードラバー２５がガラス面を乾拭きする時間を少なくすることができるので、ブレードラバー２５の劣化を防ぐことができるとともに、泥に含まれる砂等によってガラス面に傷が付くのを保護することができる。
【００２９】
更に、噴射ノズル３２をワイパーブレード２０ｂの長手方向に所定寸法離間して２つ設けているので、ブレードラバー２５の略全長に亘ってウォッシャー液３３が噴射される。これにより、ブレードラバー２５がガラス面を乾拭きする時間を短縮することができ、安全性の向上とブレードラバーの劣化及びガラス面の保護を確実に図ることができる。
【００３０】
尚、本実施例の構造では、噴射ノズル３２をワイパーブレード２０ｂの主ステー２８に取り付けた構造を開示したが、主ステー２８以外に、例えば副ステー２７ａ〜２７ｄ、或いはワイパーアーム２０ａに取り付けるようにしてもよいものである。更に、噴射ノズル３２を２つ設けた構造を開示したが、１つ以上であれば複数個設けてもよい。
【００３１】
また、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
図は本発明の一実施の形態を示すものである。
【図１】油圧ショベルの全体側面図。
【図２】キャブ及びワイパー装置を示す全体構成図。
【図３】ワイパーを示す拡大全体構成図。
【図４】（ａ）は図３のＡ−Ａ線断面図、（ｂ）は図３のＢ−Ｂ線断面図。
【図５】制御回路の制御手順の一例を示すフローチャート。
【符号の説明】
【００３３】
１８    フロントガラス
１９    ワイパー装置
２０    ワイパー
２０ａ  ワイパーアーム
２０ｂ  ワイパーブレード
２１    ワイパーモータ
２２    ウォッシャーポンプ
２２ａ  ポンプ本体
２２ｂ  ポンプモータ
２３    ウォッシャータンク
２４    制御回路
２５    ブレードラバー
２８    主ステー
３１    ホース
３２    噴射ノズル
３２ａ  吐出口
３３    ウォッシャー液
ＳＷ１  ワイパースイッチ
ＳＷ２  ウォッシャースイッチ
【図１】
2005119544.tif 000003
【図２】
2005119544.tif 000004
【図３】
2005119544.tif 000005
【図４】
2005119544.tif 000006
【図５】
2005119544.tif 000007