(57)【要約】【課題】車両の外部解放取っ手および車両の構成要素に関する状態情報を表示する手段を有する、車両の構成要素の状態に関する装置を提供する。【解決手段】車両ドアまたは類似品の外部解放取っ手（５０）は、車両ドアのロック状態に関する第１状態情報と、車両の構成要素に関する第２連続状態情報とを表示する手段（５１、５２）を有する。したがって、車両のロック状態に加えて、状態情報を車両の外部で見ることができる。【選択図】図２
2005119651.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の開放可能部材の外部解放取っ手（５０）であり、車両の開放可能部材のロック状態に関する第１状態情報と、車両の構成要素に関する第２連続状態情報とを表示する手段（５１、５２）を含む取っ手。
【請求項２】
前記状態情報が、車両の構成要素の作動状態または非作動状態を表すことを特徴とする請求項１に記載の取っ手。
【請求項３】
状態情報が、車両の構成要素のアクセス性状態を表すことを特徴とする、請求項１に記載された取っ手。
【請求項４】
表示手段が少なくとも２つの発光ダイオード（５１）を有することを特徴とする請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載された取っ手。
【請求項５】
表示手段がマトリックス表示面（５２）を有することを特徴とする、請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載された取っ手。
【請求項６】
マトリックス表示面（５２）が様式化された背景を表示できることを特徴とする請求項５に記載された取っ手。
【請求項７】
マトリックス表示面が、車両の環境に関する情報を表示できることを特徴とする請求項５または請求項６に記載された取っ手。
【請求項８】
車両の開放可能部材の外部解放取っ手（５０）と、
車両の開放可能部材のロック状態に関する状態情報、および構成要素に関する他の状態情報を表示する手段（５１、５２）とを含み、前記表示手段が前記外部解放取っ手（５０）上に配置された車両構成要素状態情報装置。
【請求項９】
車両の少なくとも１つの構成要素に連結された少なくとも１つの状態検出器（１、２、３）と、状態検出器（１、２、３）からの測定値を解釈し、前記状態情報を前記表示手段（５１、５２）に表示できる制御装置（１０）とを有することを特徴とする請求項８に記載された車両構成要素状態情報装置。
【請求項１０】
前記制御装置（１０）が、前記構成要素の予め規定した状態を表している場合に、前記状態情報を表示できることを特徴とする請求項９に記載された車両構成要素状態情報装置。
【請求項１１】
表示手段がマトリックス表示面（５２）を有することを特徴とする請求項８から請求項１０までのいずれか１項に記載された車両構成要素状態情報装置。
【請求項１２】
マトリックス表示面上の表示をカスタマイズするソフトウェアを有することを特徴とする請求項１１に記載された車両構成要素状態情報装置。
【請求項１３】
表示手段を活動状態に維持できる自律電源を有することを特徴とする請求項８から請求項１２までのいずれか１項に記載された車両構成要素状態情報装置。
【請求項１４】
電気命令によって表示手段を起動できる制御装置を有することを特徴とする請求項８から請求項１２までのいずれか１項に記載された車両構成要素状態情報装置。
【請求項１５】
車両の開放可能部材のロック構成要素の特徴を測定する段階と、
前記測定を、車両の開放可能部材のロック状態に関する状態に処理する段階と、
車両の別の構成要素の特徴を測定する段階と、
前記測定を、前記別の構成要素に関する状態情報に処理する段階と、
前記ロック状態情報および前記状態情報を、車両の開放可能部材の外部解放取っ手に表示する段階とを含む車両の構成要素に関する状態情報を表示する方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の分野に係わり、特に外部解放取っ手に関するものである。
【０００２】
外部解放取っ手は、一般的に例えばサイド・ドアなどの開放可能部材の外壁に配置され、車両本体に対する開放可能部材の開閉を作動する手段を含む。
【０００３】
本発明は、車両の外部解放取っ手および車両の構成要素に関する状態情報を表示する手段を含む、車両構成要素の状態に関する情報用装置に関するものである。
【背景技術】
【０００４】
車両の構成要素とは、ロック装置、ドア、バッテリー、ブレーキ等の車両の機能的構成要素を意味する。状態情報とは、前記構成要素のうちの１つの作動状態に関する情報を意味する。このような情報は、例えば構成要素が作動していないことを明らかにするか、または、車両のアクセスまたはセキュリティに関する細目を提供できる。
【０００５】
一例として、車両の構成要素に関する状態情報は、ロック装置がロック解除状態で、ドアを開放できるようになっているか、または、ウィンドウが開状態または閉状態であることを示すことができる。
【０００６】
このような状態情報は、例えば車両の計器パネル上で表示することができ、これは警告灯によってドアの開放、ロック装置のロック解除、ブレーキ故障、バッテリ切れなどを示すことができる。しかし、この情報は車両に入るまで、または車両のスイッチをオンにするまでも、車両の使用者には見えない。したがって、車両の構成要素の状態に関するこのような情報は、例えば乗客室に入る前など、車両の外部で見ることができない。
【０００７】
車両の外部解放取っ手は、さらに、ドイツ特許第ＤＥ１００３９６８５Ａから知られ、これは一方でハンドル自体を照明することができ、他方で車両ドア手前の地面など、近傍を照らす照明手段を有する。一実施形態によると、外部解放取っ手は、車両の表示器の作動を再現する警告灯も有する。
【０００８】
同様に、ドイツ特許第ＤＥ−Ａ−１００６０７８０は、表示器および／またはランプを再現することができる光源を有するハンドルについて記載している。表示器は、方向を指示する場合、および／または、ハザード・ライトが作動している時、および／または、車両がロックされているか、または、ロック解除されている場合に、取っ手上に再現される。しかし、このハンドルのランプは、車両の特定の構成要素に関する情報を一切含まない。ハンドル上で表示器を再現することは、状態情報の連続的表示を構成しない。
【０００９】
さらに、車両のロック状態を表示するためのフランス特許第ＦＲ−Ａ−２７２４６１３による装置が知られ、これは車両の解放取っ手上に配置された２つの異なる色のダイオードを有する。車両のロック状態を表示する装置は、米国特許第ＵＳ−Ａ−８９８３６５からも知られ、これは車両の解放取っ手の側に配置された２つの異なる色のダイオードを有する。これらのダイオードは、ドアのロック状態またはロック解除状態を示す視覚的信号を提供する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、車両の構成要素に関する状態情報、さらに車両のロックに関する状態情報を表示することを意図する。情報は、使用者が車両の乗客室に入る前に、または車両と相互作用しなければならない第三者（乗員、救急隊など）によって外部で見えなければならない。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
そのために、本発明は、車両の開放可能部材のロックに関する状態情報、さらに車両の構成要素に関する状態情報を、車両の開放可能部材の外部解放取っ手上に表示する。
【００１２】
特に、本発明は、車両の通気口のロックに関する第１状態情報、および車両の構成要素に関する第２連続状態情報を表示する手段を有する車両の開放可能部材の外部解放取っ手を提案する。
【００１３】
状態情報は、車両の構成要素の作動状態または非作動状態を述べることが好ましい。
【００１４】
状態情報は、車両の構成要素のアクセス性状態を述べることが好ましい。
【００１５】
表示手段は少なくとも１つの発光ダイオードを有することが好ましい。
【００１６】
表示手段はマトリックス表示面（スクリーン）を有することが好ましい。
【００１７】
１つの実施形態によると、マトリックス表示面は様式化した背景および／または車両の環境に関する情報を表示することができる。
【００１８】
また、本発明は、車両構成要素状態情報装置を提供するものであり、この装置は、
車両の開放可能部材の外部解放取っ手と、
車両の開放可能部材のロック（錠止）に関する状態情報、および構成要素に関する他の状態情報を表示する手段とを含み、前記表示手段は前記外部解放取っ手上に配置される。
【００１９】
前記装置は、車両の少なくとも１つの構成要素に連結された少なくとも１つの状態検出器、および状態検出器からの測定値を解釈し、前記状態情報を前記表示手段に表示することができる制御装置を有することが好ましい。
【００２０】
制御装置は、前記状態情報が、前記構成要素の予め規定した状態を表している場合、これを表示できることが好ましい。
【００２１】
一実施形態によると、表示手段はマトリックス表示面を有し、車両構成要素状態情報装置は、マトリックス表示面上の表示をカスタマイズ（特注化）するソフトウェアを有する。
【００２２】
車両構成要素状態情報装置は、表示手段を活動状態に維持できる自律電源を有することが好ましい。
【００２３】
車両構成要素状態情報装置は、外部電気命令によって表示手段を作動することができる制御装置を有することが好ましい。
【００２４】
本発明は、車両の構成要素に関する状態情報を表示する方法にも係わり、この方法は、
車両の開放可能部材のロック構成要素の特徴を測定する段階と、
車両の開放可能部材のロックに関する状態情報へと前記測定を処理する段階と、
車両の別の構成要素の特徴を測定する段階と、
前記他の構成要素に関する状態情報に前記測定を処理する段階と、
前記ロック状態情報および前記状態情報を車両の外部解放取っ手に表示する段階とを含む。
【００２５】
本発明のその他の特徴および利点は、単なる例示としての本発明の実施形態に関する以下の詳細な説明を、図面を見ながら読めば、明白になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
本発明によると、車両の開放可能部材の外部解放取っ手は、表示手段を有する。したがって、車両の開放可能部材のロック（錠止）に関する第１状態情報、およびロック装置のロック以外の車両の構成要素に関する第２状態情報を、取っ手に表示することができる。この状態情報を測定し、解釈してから、取っ手に連続的に表示する。
【００２７】
開放可能部材のロック状態に関する状態情報以外の状態情報は、前述した定義により、車両の任意の構成要素に関することができる。この状態情報を、適切なセンサまたは検出器で測定し、それを表示することを考えて、電子ユニットなどの適切な制御装置で解釈、つまり処理する。
【００２８】
したがって、表示は、測定し、処理した特徴を有する車両の構成要素に関する情報を含む。この表示はこのように、特定の問題を明らかにするか、車両の少なくとも１つの構成要素のアクセス性またはセキュリティの表示、さらに車両の解放性部材のロック状態に関する情報の表示で構成することができる。
【００２９】
図１は、本発明による取っ手５０を有する車両ドア１００を概略的に示す。本発明による外部解放取っ手は、運転席または助手席のドアの取っ手、または他のタイプの解放性部材に配置された取っ手でよい。
【００３０】
多くの種類および形式の外部解放取っ手が存在する。取っ手は、車両の形式に応じて機械的および／または電気的に作動できる。一般的に、取っ手は車両本体上に見える取っ手の一部分を形成する装飾部片５６を有する。
【００３１】
１つの可能な実施形態によると、取っ手はグリップ・ゾーン５５を有することができ、これは隠すか、装飾部片５６に結合することができ、これによってシャフトに取り付けたパドルを手動で作動し、レバーを作動してドア解錠を促すことができる。
【００３２】
本発明による解放取っ手は、例えば取っ手の装飾部片５６上に配置された表示手段を有する。図２は、本発明による情報システムを概略的に示し、取っ手５０の表示手段を表す。
【００３３】
このような手段は、車両のドア１００のロック状態に関する第１状態情報を表示する第１発光ダイオード５１を有することができる。例えば、ダイオードは、車両の使用者が解釈できる特定の情報を表す連続的または断続的な光信号を放射することができる。例えば、取っ手の連続的光信号は、ドア・ロックがロック解除状態であることを示し、断続的光信号は、ドアが開状態であることを示すことができる。
【００３４】
表示手段は幾つかのダイオード５１を有し、これは車両の使用者が解釈できる色コードを形成できるため、異なる色であることが好ましい。複数のダイオード５１は、異なる構成要素に関する数片の情報を同時に表示することができる。例えば、赤色のダイオードは、ドアがロックされていることを示し、緑色のダイオードはドアがロック解除されていることを示す。例えば、点滅する赤いダイオードは、ハンド・ブレーキが係合していないことを示すか、車両の乗客室のランプが点灯したままであることを示す。例えば、点滅する緑のダイオードは、ドアが閉状態であるが、ロックされていないことを示す。車両の外部解放取っ手上で示す必要があるか、示すことが望ましい情報に応じて、多くの構成が想定できることが理解される。
【００３５】
表示手段は、発光ダイオード５１に加えて、またはその代わりにマトリックス表示面５２を有してもよい。このような表示面は、例えば「タッチ・パッド」タイプのタッチ表示面で、車両の幾つかの構成要素に関する状態情報をさらに正確かつ詳細に表示することができる。したがって、異なる構成要素に関する幾つかの情報片を同時にかつより正確に表示することができる。
【００３６】
例えば、表示面５２は、車両のバッテリの充電状態が低下しているか、車両の電子または機械的機能に他の何らかの障害があることを示す。表示面は、各開放可能部材それぞれのロック／ロック解除および開／閉状態など、車両の異なる開放可能部材の状態も示すことができる。車両の外部解放取っ手に表すべき情報に応じて、表示面の多くの表示構成を想定できることも理解される。
【００３７】
外部解放取っ手の表示手段に表される第１状態情報は、車両ドアのロック状態に関する。
【００３８】
外部解放取っ手の表示手段に表される第２状態情報は、車両のロック状態に、特に車両の他の開放可能部材のロック状態に関してもよい。この第２情報の表示は、例えばトランクおよび同乗者のドアはロックされているが、運転席ドアはロック解除されていることを示すなど、車両の各開放可能部材を示すよう分割することができる。この第２ロック状態情報の表示は、全てのロック装置がロックしているか、全てのロック装置がロック解除されていることを示す包括的２元情報でもよい。
【００３９】
外部解放取っ手の表示手段に表される第２状態情報は、車両の所与の構成要素の作動状態または非作動状態に関してもよい。例えば、低バッテリ状態、ブレーキ故障、乗客室ランプの点灯状態、警報のオン状態、チャイルド・セキュリティのオン状態などである。
【００４０】
第２状態情報は、車両のアクセス性状態に関してもよい。例えば、開放可能部材の閉鎖状態、遠隔開放、遠隔始動などである。
【００４１】
さらに、車両の環境に関する追加的情報を表示することができる。例えば、温度、日付および時刻などである。さらに、マトリックス表示面は、色または像を使用者が選択した状態で様式化された背景を有する、使用者がカスタマイズした表示を可能にすることができる。ソフトウェアをマトリックス表示面に連結させ、このような表示のカスタマイズを可能にすることができる。
【００４２】
したがって、図２の例で線図形式にて示したような本発明による情報システムは、前記車両の外部解放取っ手５０および表示手段５１、５２を有する。システムは、それぞれ車両の１つまたは複数の所定の構成要素に連結された１つまたは複数の状態検出器１、２、３も有することができる。少なくとも１つの検出器１がドア・ロックのレバーに連結され、ドアのロック状態に関する情報を提供する。他のセンサも設ける。例えば水平などの傾斜センサ２が、車両の傾斜に関する情報を提供するか、ロック・ボルトに連結されたセンサがドア解錠に関する情報を提供することができる。
【００４３】
システムは、状態検出器またはセンサ１、２、３からの測定値を解釈できる電子ユニットなどの制御装置１０も有することができる。したがって制御装置１０は、例えば傾斜が特定の閾値を超え、ドアが突然開放する危険がある場合、外部取っ手上に警告を表示するため、前記傾斜の測定値を解釈することができる。制御装置１０は、例えば車両の異なる構成要素からの幾つかのパラメータの関数である情報を表示するため、異なるセンサまたは検出器１、２、３からのこともある特定の測定値を相互に相関させることもできる。例えば、車両への衝撃を検出した後など、特定の個々の状態にある開放可能部材の操作性である。
【００４４】
制御装置１０は、例えばサイド・ドア内などの取っ手５０付近に配置するか、制御パネル内または車両のエンジンの電子機器内に収容することができる。検出器およびセンサ１、２、３の測定結果は、局所相互接続形ネットワークつまりＬＩＮなどの自動車に通常使用する電子通信リンクを介して制御装置に送信することができる。状態情報を表示する命令は、このような電子通信リンクを使用して、制御装置１０から表示手段５１、５２に送信することもできる。
【００４５】
１つの実施形態によると、本発明による取っ手の表示手段５１、５２は、車両の使用者が電子ロックを遠隔からロック解除した場合、外部命令などの電気命令で作動することができる。
【００４６】
別の実施形態によると、表示手段５１、５２は、車両またはロックの状態に関係なく、自律電源によって、例えば制御装置１０に連結するか、取っ手５０内に直接配置されたバッテリによって、スタンバイ状態を維持することができる。この実施形態によると、状態情報は、本発明による取っ手上に永続的に表示することができる。
【００４７】
当業者は、必要な検出器およびセンサを選択し、電子ユニットを適切にプログラムすることにより、表示したい情報に応じて記載のシステムを適応させることができる。
【００４８】
したがって、本発明による状態情報を表示する方法は、以下のステップを有する。まず、ドアのロックのロック構成要素の特徴を最初に測定し、車両の別の構成要素の特徴、例えばロック・ボルトの位置、バッテリの端子の電圧などを第２に測定する。次に、車両のロック状態を測定値に割り当てるために第１測定値を処理し、状態を他の測定値、例えば作動状態または非作動状態、または所定の構成要素の起動状態または使用不能状態などに割り当てるため、第２測定値を処理する。最後に、解釈したこれらの状態を、ロック状態情報および別の構成要素の状態情報として外部解放取っ手に表示し、表示は、様々なセンサおよび検出器からの測定値の処理によって決定される。
【００４９】
言うまでもなく、本発明は例として記載した実施形態に制限されず、したがって外部解放取っ手に配置された表示手段は、取っ手および車両のタイプに適合させることができ、表示される情報は、使用する制御装置のタイプ、および実行するプログラミングによって決定される。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明による外部解放取っ手を有する車両ドアの略図である。
【図２】本発明による情報装置の線図である。
【図１】
2005119651.tif 000003
【図２】
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【外国語明細書】
2005119651000001.pdf