(57)【要約】【課題】シール部品を用いることなくガスリーク対策を施すことができる送風機を提供する。【解決手段】  金属製のケーシング１２内部に羽根車２８を回転自在に配し、この羽根車２８をケーシング１２の下面側に取り付けられているモールドモータ４０によって回転させ、この場合にモールドモータ４０とケーシング１２の間に流通空間４２を設け、ケーシング１２を貫通する回転軸４６の周りに第２吸込口２６を設け、羽根車２８の回転により、羽根車２８の下面側に負圧効果を発生させ、ガスリークを防止する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシング内部に羽根車が回転自在に配され、前記ケーシングの一側面に気体の吸込口が開口し、前記ケーシングの他側面の外部にモータを配し、前記ケーシングの周面に排出口が開口し、前記モータの回転軸が前記ケーシングの他側面を貫通して前記羽根車に固定されている送風機において、
前記ケーシングの他側面における前記回転軸の周囲に第２吸込口が開口する
ことを特徴とする送風機。
【請求項２】
前記ケーシングの他側面と前記モータとの間に流通空間を設け、空気が前記流通空間から前記第２吸込口に流れ込む
ことを特徴とする請求項１記載の送風機。
【請求項３】
前記羽根車の他側面における前記回転軸の周囲に複数枚の補助羽根を設ける
ことを特徴とする請求項１記載の送風機。
【請求項４】
前記羽根車の他側面における前記回転軸の周囲に複数の流通貫通孔を設ける
ことを特徴とする請求項１記載の送風機。
【請求項５】
前記モータが、モールドモータである
ことを特徴とする請求項１記載の送風機。
【請求項６】
前記モータが、ブラシレスＤＣモータである
ことを特徴とする請求項１記載の送風機。
【請求項７】
前記送風機が、ボイラーに使用される燃焼用送風機であり、前記気体が燃焼ガスである
ことを特徴とする請求項１から６の中で少なくとも一項に記載の送風機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、送風機に関し、特にボイラーなどに用いられる燃焼用送風機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
送風機の構成に関しては種々提案されている（特許文献１）。
【０００３】
この送風機の中で、吸込口に燃焼用ガスを入れるタイプのボイラーに組み込まれる燃焼用送風機は、ガスリーク対策が不可欠となる。
【０００４】
この燃焼用の送風機１００の従来の構造について図８に基づいて説明する。
【０００５】
図８は、送風機１００の縦断面図と、その一部分を拡大した拡大図である。
【０００６】
この送風機１００のケーシング１０２の内部には、羽根車１０４が回転自在に配されている。このケーシング１０２の上面にはガスの吸込口１０６が開口し、その周面には不図示の排出口が開口している。
【０００７】
このケーシング１０２の下側にはモールドモータ１０８が取り付けられており、このモールドモータ１０８の回転軸が羽根車１０４に固定されている。
【０００８】
図８の拡大図に示すように、モールドモータ１０８と、ケーシング１０２との下面の間には、Ｏリング１１０でシールし、かつ、モールドモータ１０８の上面側（負荷側）の軸受け１１２をゴムシール軸受けにしている。
【０００９】
これにより、モールドモータ１０８の回転軸１１４がケーシング１０２の下面を貫通する貫通孔１１６からのガスリークを防止できる。
【特許文献１】特開平７−４３８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上記従来の送風機１００におけるガスリーク対策においては、Ｏリング１１０やゴムシール軸受け１１２のゴムがガスを透過し、ケーシング１０２外部にガスが漏れる場合がある。
【００１１】
また、これらＯリング１１０などのシール部品を取り付け忘れると、ガスリークが発生する場合がある。
【００１２】
そこで、本発明は上記問題点に鑑み、シール部品を用いることなくガスリーク対策を施すことができる送風機を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
請求項１の発明は、ケーシング内部に羽根車が回転自在に配され、前記ケーシングの一側面に気体の吸込口が開口し、前記ケーシングの他側面の外部にモータを配し、前記ケーシングの周面に排出口が開口し、前記モータの回転軸が前記ケーシングの他側面を貫通して前記羽根車に固定されている送風機において、前記ケーシングの他側面における前記回転軸の周囲に第２吸込口が開口することを特徴とする送風機である。
【００１４】
請求項２の発明は、前記ケーシングの他側面と前記モータとの間に流通空間を設け、空気が前記流通空間から前記第２吸込口に流れ込むことを特徴とする請求項１記載の送風機である。
【００１５】
請求項３の発明は、前記羽根車の他側面における前記回転軸の周囲に複数枚の補助羽根を設けることを特徴とする請求項１記載の送風機である。
【００１６】
請求項４の発明は、前記羽根車の他側面における前記回転軸の周囲に複数の流通貫通孔を設けることを特徴とする請求項１記載の送風機である。
【００１７】
請求項５の発明は、前記モータが、モールドモータであることを特徴とする請求項１記載の送風機である。
【００１８】
請求項６の発明は、前記モータが、ブラシレスＤＣモータであることを特徴とする請求項１記載の送風機である。
【００１９】
請求項７の発明は、前記送風機が、ボイラーに使用される燃焼用送風機であり、前記気体が燃焼ガスであることを特徴とする請求項１から６の中で少なくとも一項に記載の送風機である。
【発明の効果】
【００２０】
請求項１の送風機においては、ケーシングの他側面における回転軸の周囲に第２吸込口が開口している。このため、羽根車が回転すると、この回転軸の周囲は負圧になり、この第２吸込口からケーシング外部にある空気を吸い込むことができる。すなわち、負圧効果が発生する。そのため、羽根車の回転中に回転軸の周囲からガスリークが発生することがない。
【００２１】
また、従来のようにシール部品を取り付ける必要がなく、コストも削減され、組み立て作業性も向上する。
【００２２】
請求項２の送風機においては、ケーシングの他側面とモータとの間に流通空間を設け、空気がこの流通空間から第２吸込口に流れることにより、負圧効果をより促進させ、ケーシング内部からガスが漏れるのを防止できる。
【００２３】
請求項３の送風機においては、羽根車の他側面における回転軸の周囲に複数枚の補助羽根を設けることにより、第２吸込口から空気をより吸い込むことができ、負圧効果を高めることとなる。そのため、ケーシングからのガスリークを防止できる。また、この補助羽根が羽根車における補強リブとしての役割も果たすため、羽根車の強度も向上する。
【００２４】
請求項４の送風機においては、羽根車の他側面における回転軸の周囲に複数の流通貫通孔を設けることにより、回転軸付近が負圧になり、より確実に第２吸込口から空気を吸い込むことができ負圧効果を高めることができる。
【００２５】
請求項５の送風機においては、モータがモールドモータであるため、モータのフレームを通じてガスリークが起こることがない。
【００２６】
請求項６の送風機においては、モータがブラシレスＤＣモータであるため、ブラシによる火花等が発生することがなく、防爆効果も有する。
【００２７】
請求項７の送風機においては、上記したように請求項１から６の送風機であると、ガスリークを防止することができるため、燃焼用ガスを用いるボイラーに使用される燃焼用送風機に好適である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態について図１から図５に基づいて説明する。
【００２９】
第１の実施形態の送風機１０は、ボイラーに組み込まれる燃焼用送風機に関するものである。
【００３０】
（１）送風機１０の構造
送風機１０の構造について図１から図５に基づいて説明する。
【００３１】
送風機１０のケーシング１２は略円盤型の形状をなし、ケーシング１２の周面と下面とを構成するケーシング本体１４と、このケーシング本体１４に被せられる蓋体１６とより構成されている。ケーシング本体１４及び蓋体１６共に金属製である。蓋体１６、すなわち、ケーシング１２の上面には、燃焼用のガスを吸い込むための円形の吸込口１８が開口している。また、ケーシング本体１４の周面には、ガスの排出口２０が開口している。この排出口２０は、ケーシング本体１４の円形の周面から直線状の壁面２２が延設され、その先端部に設けられている。この蓋体１６とケーシング本体１４の上面縁部との間にはガスリークを防止するためのＯリングよりなるシール部材２４が設けられ、蓋体１６とケーシング本体１４とはネジ止めされている。さらに、後から説明する第２吸込口２６がケーシング本体１４の下面、すなわちケーシング１２の下面に開口している。
【００３２】
ケーシング１２内部には、上面の吸込口１８から流入した燃焼用のガスを周面にある排出口２０から排出するための羽根車２８が設けられている。この羽根車２８は、円形の下面板３０がありその中心にボス３２が突出している。この下面板３０の上面からは複数の羽根３４が立設され、この羽根３４の上端部にはドーナツ型の上面板３６が取り付けられている。この上面板３６の中心部にある円形の開口部３８から吸い込まれたガスが羽根３４の外側端部から吹き出される。
【００３３】
ケーシング１２の下方には、モールドモータ４０が取り付けられている。このモールドモータ４０の上面（負荷側）と、ケーシング１２の下面との間には空気が流通するだけの隙間である流通空間４２が設けられている。この流通空間４２を形成するために、隙間形成部材４４を介して、モールドモータ４０をケーシング１２の下面にネジ止めする。
【００３４】
モールドモータ４０の回転軸４６は、ケーシング１２の下面にある第２吸込口２６を貫通して、羽根車２８のボス３２に下面側から挿入し固定されている。この第２吸込口２６は、図１の拡大図に示すように、回転軸４６よりも大きく、かつ、モールドモータ４０の上面側の突部４８よりも大きく形成され、この突部４８と第２吸込口２６との間には空気が流れるための空間が形成されている。
【００３５】
モールドモータ４０は、ブラシレスＤＣモータであり、不図示の固定子がモールド樹脂により成型されてフレーム５０を形成している。このモールド成型する時に、モールドモータ４０の上面側に、ブラシレスＤＣモータを駆動するための駆動回路を有する配線基板５２と上側のブラケット５４も同時にモールドしてフレーム５０内部に埋設されている。なお、この上側のブラケット５４を埋設するためにフレーム５０の上部から突部４８が突出している。
【００３６】
この上側のブラケット５４の内周側には、ゴムシールの軸受け５６が取り付けられ、回転子５８がこの軸受け５６に回転自在に取り付けられる。なお、図１においては図示されていないが回転子５８の下面側もブラケットを介して軸受けに取り付けられている。
【００３７】
（２）送風機１０の作用
上記構成の送風機１０の動作状態について図１に基づいて説明する。
【００３８】
モールドモータ４０が回転して羽根車２８が回転すると、吸込口１８からガスが吸い込まれ排出口２０から排出される。
【００３９】
この場合に、羽根車２８の回転により羽根車２８の下面側が負圧になり、第２吸込口２６から空気が吸い込まれる。この場合に、モールドモータ４０とケーシング１２との間には流通空間４２があるため、この流通空間４２を通じて確実に第２吸込口２６まで空気が流れて吸い込まれる。第２吸込口２６から空気が吸い込まれて、ケーシング１２の内部に入り、羽根車２８の下面側を通って排出口２０に至ると、その空気の流れによってガスがこの第２吸込口２６からケーシング１２の外部に流れ出すことがなく、ガスリークを防止できる。
【００４０】
上記構成であると従来のようにモールドモータ４０とケーシング１２との間にシール部材を設ける必要がないため組立の作業性が向上し、また、コスト削減となる。
【００４１】
また、上記羽根車２８を回転させるモータがモールドモータ４０であるため、このモールドモータ４０からガスリークが発生することがない。モールドモータ４０はブラシレスＤＣモータであるため、ブラシから火花が発生してガスに引火する恐れもない。モールドモータ４０内部に配線基板５２があるため、この配線基板上の部品によるガスに対する引火も防止できる。
【００４２】
（第２の実施形態）
次に、図６に基づいて第２の実施例の送風機１０について説明する。
【００４３】
この第２の実施形態と第１の実施形態の送風機１０との異なる点は、羽根車２８の下面の構造にある。
【００４４】
すなわち、第２の実施形態の送風機１０における羽根車２８の下面には、補助羽根６０が下方に向かって突設している。また、補助羽根６０は、回転軸４６の外周部分に、この回転軸４６を中心として囲むように配されている。
【００４５】
このように補助羽根６０を設けることにより、羽根車２８が回転した場合にこの羽根車２８の下面側における負圧がより大きくなり、第２吸込口２６から吸い込まれる空気の量が大きくなり、より確実にガスリークを防止することができる。
【００４６】
また、この複数の補助羽根６０が、羽根車２８の下面板３０の補強リブとしての役割も果たし、羽根車２８の強度が向上する。
【００４７】
（第３の実施形態）
次に、第３の実施形態の送風機１０について図７に基づいて説明する。
【００４８】
この第３の実施形態と第１の実施形態の送風機１０の異なる点は、羽根車２８の下面板３０の構造にある。
【００４９】
第３の実施形態における羽根車２８の下面板３０におけるボス３２の外周側部分に、複数の流通貫通孔６２が開口している。
【００５０】
この複数の流通貫通孔６２は、図７に示すように小さい径の流通貫通孔６２の周りに大きい径の流通貫通孔６２が開口している。
【００５１】
このように複数の流通貫通孔６２を設けることにより、羽根車２８が回転した場合にこの流通貫通孔６２から空気が吸い込まれることになり、羽根車２８の下面側における負圧効果をより大きくすることができるので、空気の第２吸込口２６からの吸い込み量が大きくなり、より確実にガスリークを防止できる。
【００５２】
なお、この流通貫通孔６２は、その数を増やすことによりより負圧効果を向上させることができる。
【００５３】
（変更例）
本発明は、上記実施形態に限らずその主旨を逸脱するものでなければ種々の変更を行うことが可能である。例えば、その変更例としては次のようなものがある。
【００５４】
上記実施形態ではモータとしてモールドモータ４０であったが、これに代えて鋼板製のフレームを有するモータを使用してもよい。
【００５５】
（変更例２）
上記実施形態ではブラシレスＤＣモータを使用したが、これ以外の誘導モータや同期モータを用いてもよい。
【００５６】
（変更例３）
上記の第２の実施形態と第３の実施形態を組み合わせ、羽根車２８の下面板３０に補助羽根６０を設け、さらにその下面板に流通貫通孔６２を設けてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
本発明の送風機は、ガスリークを防止できるため、ボイラーに組み込まれる燃焼用送風機として好適である。
【００５８】
また、これ以外にガスリーク等を目的とする送風機に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】第１の実施形態の送風機の縦断面図と、その一部の拡大図である。
【図２】同じく送風機の平面図である。
【図３】同じく送風機の底面図である。
【図４】同じく送風機の正面図である。
【図５】同じく送風機の側面図である。
【図６】第２の実施形態の送風機の縦断面図と拡大図である。
【図７】第３の実施形態の送風機における羽根車の一部欠裁斜視図である。
【図８】従来の送風機の縦断面図と拡大図である。
【符号の説明】
【００６０】
１０  送風機
１２  ケーシング
１８  吸込口
２０  排出口
２６  第２吸込口
２８  羽根車
３０  下面板
３２  ボス
３４  羽根
４０  モールドモータ
４２  流通空間
４６  回転軸
６０  補助羽根
６２  流通貫通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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