(57)【要約】      （修正有）【課題】車両の機器を十分に配置して搭載効率を向上させるブラケットを提供する。【解決手段】シャシフレーム１に備えられて車両の機器１７を配置し得るブラケットであって、シャシフレーム１から車外方向に延在する複数の側面部１３，１４と、シャシフレーム１から離間した位置で側面部１３，１４を結合する外側部１５とを備える。これにより、側面部１３，１４と共に外側部１５に車両の機器１７を配置して側面部１３，１４が位置する空間スペースを有効に利用し、車両の機器１７を十分に配置して搭載効率を向上させることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャシフレームに備えられて車両の機器を配置し得るブラケットであって、前記シャシフレームから車外方向に延在する複数の側面部と、前記シャシフレームから離間した位置で側面部を結合する外側部とを備えたことを特徴とするブラケット。
【請求項２】
シャシフレームに備えられて車両の機器を配置し得るブラケットであって、前記シャシフレームに固定する締結部と、該締結部の両端から車両外方に延在する二枚の側面部と、
前記シャシフレームから離間した位置で側面部を結合する外側部とを備えたことを特徴とするブラケット。
【請求項３】
締結部及び二枚の側面部並びに外側部により水平面でロ字状に形成した請求項２記載のブラケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シャシフレームに備えられるブラケットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図２は従来のブラケットを示す概略斜視図であり、一般にトラックには、シャシフレーム１にキャブ及び荷台等（図示せず）を搭載しており、シャシフレーム１の側面２には、前後のタイヤ間に位置するようバルブブラケット３を配置している。
【０００３】
バルブブラケット３は、シャシフレーム１の長手方向に延在してシャシフレーム１の側面２にボルト等の締結手段４を介して固定される板状の締結部５と、締結部５の一端から車両外方に延在する板状の第一の側面部６と、第一の側面部６と略平行に締結部５の他端近傍から車両外方に延在する板状の第二の側面部７とを備えており、第一の側面部６及び第二の側面部７には、夫々表裏面にバルブやチューブ等の車両の機器８を配置している。
【０００４】
一方、車両の機器を配置するブラケットに関しては、アクチュエータを下支えするものもある（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平８−２８２４５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のバルブブラケットにおける第一の側面部６及び第二の側面部７では車両の機器を十分に配置できないという問題があった。又、車両全体の軽量化を図るため、バルブブラケット３を軽量化することが求められていた。
【０００６】
本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、車両の機器を十分に配置して搭載効率を向上させるブラケットを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の請求項１は、シャシフレームに備えられて車両の機器を配置し得るブラケットであって、前記シャシフレームから車外方向に延在する複数の側面部と、前記シャシフレームから離間した位置で側面部を結合する外側部とを備えたことを特徴とするブラケット、に係るものである。
【０００８】
本発明の請求項２は、シャシフレームに備えられて車両の機器を配置し得るブラケットであって、前記シャシフレームに固定する締結部と、該締結部の両端から車両外方に延在する二枚の側面部と、前記シャシフレームから離間した位置で側面部を結合する外側部とを備えたことを特徴とするブラケット、に係るものである。
【０００９】
本発明の請求項３は、締結部及び二枚の側面部並びに外側部により水平面でロ字状に形成した請求項２記載のブラケット、に係るものである。
【００１０】
このように、本発明の請求項１又は請求項２によれば、シャシフレームから離間した位置で側面部を結合する外側部を備えるので、側面部と共に外側部に車両の機器を配置して側面部が位置する空間スペースを有効に利用し、結果的に、車両の機器を十分に配置して搭載効率を向上させることができる。又、外側部で側面部の車両外方を固定して側面部の剛性を向上させるので、側面部及び外側部を薄肉化して軽量化することができる。
【００１１】
本発明の請求項３に示す如く、締結部及び二枚の側面部並びに外側部により水平面でロ字状に形成すると、側面部の位置する空間スペースを有効に利用し、車両の機器を十分に配置して搭載効率を一層向上させることができる。又、水平面でロ字状にするよう外側部及び締結部で側面部の車両外方を固定して側面部の剛性を一層向上させるので、側面部及び外側部を薄肉化して好適に軽量化することができる。
【発明の効果】
【００１２】
以上、述べたように、本発明のブラケットによれば、シャシフレームから離間した位置で側面部を結合する外側部を備えるので、車両の機器を十分に配置して搭載効率を向上させるブラケットを提供する等の種々の優れた効果を奏し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態例を図面を参照しつつ説明する。
【００１４】
図１は本発明の実施の形態例のブラケットを示す概略斜視図であり、図２と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
【００１５】
本形態例のブラケットであるバルブブラケット１０は、シャシフレーム１の長手方向に延在してシャシフレーム１の側面２にボルト等の締結手段１１を介して固定される板状の締結部１２と、締結部１２の一端から車両外方に延在する板状の第一の側面部１３と、第一の側面部１３と略同じ長さで略平行に締結部１２の他端近傍から車両外方に延在する板状の第二の側面部１４と、第一の側面部１３と第二の側面部１４をシャシフレーム１から離間した位置で固定するよう第一の側面部１３と第二の側面部１４の車外側端を結合する外側部１５とを備えている。
【００１６】
ここで、バルブブラケット１０を構成する締結部１２及び二枚の側面部１３，１４並びに外側部１５は、水平面で環状のロ字状に形成されており、板状部材を屈曲して形成してもよいし、溶接等により形成してもよい。なお、板状部材を屈曲して形成する際には、水平面でロ字状にするよう、締結部１２、第一の側面部１３、第二の側面部１４、外側部１５の少くとも一方に溶接等の締結部分１６（図１では締結部１２に示す）を備えている。
【００１７】
一方、締結部１２の反シャシフレーム側面、第一の側面部１３の両面、第二の側面部１４の両面、外側部１５の両面には、夫々バルブやチューブ等の車両の機器１７を配置している。
【００１８】
以下、本発明を実施する形態例の作用を説明する。
【００１９】
バルブブラケット１０に車両の機器１７を配置する際には、締結部１２をシャシフレーム１の側面２に溶接することにより、水平面でロ字状に形成されたバルブブラケット１０をシャシフレーム１に備え、締結部１２、第一の側面部１３、第二の側面部１４、外側部１５の夫々の面に、バルブやチューブ等の車両の機器１７を配置する。
【００２０】
このように、本形態例のバルブブラケット１０によれば、シャシフレーム１から離間した位置で第一の側面部１３及び第二の側面部１４を結合する外側部１５を備えるので、第一の側面部１３、第二の側面部１４と共に外側部１５に車両の機器１７を配置して、第一の側面部１３、第二の側面部１４が位置する空間スペースを有効に利用し、結果的に、車両の機器１７を十分に配置して搭載効率を向上させることができる。又、外側部１５で、第一の側面部１３、第二の側面部１４の車両外方を固定して、第一の側面部１３、第二の側面部１４の剛性を向上させるので、第一の側面部１３、第二の側面部１４及び外側部１５を薄肉化して軽量化することができる。
【００２１】
締結部１２、第一の側面部１３、第二の側面部１４及び外側部１５により水平面でロ字状に形成すると、第一の側面部１３、第二の側面部１４の位置する空間スペースを有効に利用し、車両の機器１７を十分に配置して搭載効率を一層向上させることができる。又、水平面でロ字状にするよう外側部１５及び締結部１２で、第一の側面部１３、第二の側面部１４の車両外方を固定して、第一の側面部１３、第二の側面部１４の剛性を一層向上させるので、締結部１２、第一の側面部１３、第二の側面部１４及び外側部１５を薄肉化して好適に軽量化することができる。
【００２２】
尚、本発明のブラケットは、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、車両の機器を配置して複数の側面部のスペースを有効にし得るならば、締結部、側面部、外側部の形状はどのような形状でもよいこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明のブラケットを示す概略斜視図である。
【図２】従来のブラケットを示す概略斜視図である。
【符号の説明】
【００２４】
１  シャシフレーム
１０  バルブブラケット（ブラケット）
１２  締結部
１３  第一の側面部
１４  第二の側面部
１５  外側部
１７  車両の機器
【図１】
2005119447.tif 000003
【図２】
2005119447.tif 000004