(57)【要約】【課題】  昇降路内に設けられた制御盤について、冠水対策の必要が無く、この制御盤を、かご上部において容易かつ安全に保守点検できる作業性に優れたエレベータ装置を提供すること。【解決手段】  昇降路１内を昇降する乗りかご３と、エレベータ制御用の制御盤４とを備えたエレベータ装置で、乗りかご３は、昇降路１外に備えた複数階の乗場から乗込み可能なかご上部を備え、制御盤４は、複数階の乗場５のうち一つの階の乗場から上記かご上部に乗込んだときに、その位置で保守・点検可能に配置されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内を昇降する乗りかごと、エレベータ制御用の制御盤とを備えたエレベータ装置であって、
上記乗りかごは、上記昇降路外に備えた複数階の乗場から乗込み可能なかご上部を備え、
上記制御盤は、上記複数階の乗場のうち一つの階の乗場から上記かご上部に乗込んだときに、その位置で保守・点検可能に配置されたことを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
制御盤は、昇降路内に設けられた支持部材により支持されたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
【請求項３】
昇降路は、壁面を備え、
制御盤は、上記壁面に取付けられたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
【請求項４】
制御盤は、その下端がかご上部に乗込んだときに上記かご上部面の高さとほぼ一致するように配置されたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のエレベータ装置。
【請求項５】
制御盤は、保守作業の対象となる保守領域を有し、上記保守領域の下端がかご上部に乗込んだときに上記かご上部面の高さより高くなるように配置されたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、昇降路内に設けられた制御盤に対する点検性を改善したエレベータ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、機械室を必要としないエレベータ装置について数多くの提案がなされている。中でも、エレベータ制御装置を昇降路の最下部に設置する方法は、駆動モータをピット部に設置する場合において、電線の経路上有効な手段であることが知られている。
【０００３】
また、エレベータ装置の保守点検作業を考慮して、エレベータ制御装置を主制御盤と付属制御盤に分割し、ピット内や最下階の乗り場付近に分割・配置する提案（例えば、特許文献１参照）や、乗りかご内に点検口を設け、乗りかご内から昇降路内に設置した機器の保守点検を行う提案（例えば、特許文献２参照）、さらに、昇降路内に設置した複数の機器をかご内から保守点検するために、機器の設置位置まで乗りかごを自動的に移動する提案（例えば、特許文献３参照）等がある。
【０００４】
前述の特許文献１が開示している、最下階の昇降路内にエレベータ制御装置を設置する態様について、図３を用いて説明する。エレベータ制御装置の付属制御盤５４ａが、昇降路５１内の最下階のピット６７に設けられている。５３は乗りかごであり、５５ａは開閉扉であり、５４が主制御盤であり、６８が点検用扉である。
【特許文献１】特公平７−３７３０８号（特許第２００８７８３号）
【特許文献２】特開平１０−２３１０７４号
【特許文献３】特開平１１−１１８１１号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、例えば、特許文献１の提案では、降雨等によりピット６７が冠水する際の防水対策が必要である。また、ピット６７内で保守点検の作業中に、その上方に位置する乗りかご５３を昇降させるのは危険である。更に、停電やエレベータ制御装置の故障の場合には、乗り場付近にブレーキ遠隔操作機能を持たせておかないと、乗りかごを昇降させることができなくなって、作業員が昇降路内で身動きがとれなくなってしまうという問題がある。
【０００６】
本発明の目的は、昇降路内に設けられた制御盤について、冠水対策の必要が無く、この制御盤を、かご上部において容易かつ安全に保守点検できる作業性に優れたエレベータ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、作業者が昇降路外の乗場から乗りかごのかご上部に乗込んだときに、その位置で保守・点検できるように、エレベータ装置の制御盤の下端を、乗場床面とほぼ一致するように配置したものである。これにより、作業者は、制御盤の保守・点検を行うために、乗りかご上から制御盤の保守位置に移動する必要がなく、容易に、効率よく作業することができる。
【０００８】
また、本発明は、制御盤を、昇降路内の支持部材又は壁面に支持したものである。これにより、作業者は、制御盤の保守・点検を行うために、乗りかご上から制御盤の保守位置に移動する必要がなく、容易に、効率よく作業することができる。
【０００９】
また、本発明は、制御盤の下端を、作業者が乗場から容易にかご上部へ乗込める位置に乗りかごを移動したときの、かご上部面の位置とほぼ一致するように配置したものである。これにより、作業者は、乗りかごのかご上部に乗込み、その位置で確実に制御盤の保守・点検を行うことができる。
【００１０】
また、本発明は、制御盤の保守・点検で操作する保守領域の下端を、作業者が乗場から容易にかご上部へ乗込める位置に乗りかごを移動したときの、かご上部面の位置より上方となるように配置したものである。これにより、作業者は、乗りかごのかご上部に乗込み、その位置で確実に制御盤の保守・点検を行うことができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明にかかるエレベータ装置は、作業者が昇降路外の乗場から乗りかごのかご上部に乗込んだときに、その制御盤を、その位置で保守・点検できるように配置したので、作業者が、制御盤の保守・点検を行うために、かご上部に搭乗後に乗りかごの移動をする必要がなく、容易に、効率よく作業することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明によるエレベータ装置の一実施の形態について図面を用いて詳細に説明する。
【００１３】
図１は、本発明の第１の実施の形態によるエレベータ装置を示す構成概略図である。図１に示すように、エレベータ装置１０は、昇降路１の壁部２に固定された支持部材６、７を備えている。支持部材６、７は、昇降路１内を昇降する乗りかご３と干渉しないように、昇降路１内にエレベータの制御盤４を支持している。
【００１４】
この実施の形態におけるエレベータの制御盤４は、その下端部が特定階の乗り場フロア、例えば、最上階の乗り場フロア５に合わされている。フロアとは、昇降路１に対して、乗客が乗り降りする各階床の乗り場側床面を示す。各乗り場フロア５には、乗り場扉５ａが設けられている。
【００１５】
その他、昇降路１内では、乗りかご３に対する図示しない釣り合い錘が、巻上機に巻きつけられたロープに吊り下げられている。また、昇降路１の壁部２の密度は、エレベータ装置１０が設けられる建屋の構造、例えばＲＣ構造であるとか、鉄骨構造であるとか、に依存して異なる。
【００１６】
乗りかご３は、通常は乗客を乗せて昇降路１内を昇降するが、制御盤４の故障、調整等の保守点検時には、作業員（保守員）の足場として利用される。すなわち、乗りかご３は、図１で示すように、昇降路外に備えられた複数階の乗場フロア５から、作業員（保守員）が乗込み可能なかご上部を備えている。そして、制御盤４は、複数階の乗場フロア５のうち一つの階の乗場フロア５から作業員（保守員）が上記かご上部に乗込んだときに、その位置で保守・点検可能に配置されている。
【００１７】
図の例では、作業員（保守員）が、保守点検時にかご上部に乗込んだときに、制御盤の下端が上記かご上部面の高さとほぼ一致するように配置している。
【００１８】
制御盤４は、壁部２に沿う薄型の形状であり、乗りかご３に対し、その昇降を妨げることなく、かつ、水平方向に必要な安全距離を保って設置されている。
【００１９】
また、制御盤４は、昇降路１内部側で開く前面カバー４ｂを有しており、前面カバー４ｂの開閉によって、エレベータ制御装置４の点検作業や保守作業が可能となる。すなわち、開放可能な前面カバー４ｂを開けることにより点検保守が可能になるので、この前面カバー４ｂに覆われた部分が、制御盤４の保守領域と言うことができ、保守作業の対象となる。この保守領域の下端は、作業員がかご上部に乗込んだときに、当然ながら、図１で示すように、かご上部面の高さより高くなるように配置されている。
【００２０】
なお、前述した各乗り場フロア５に設置された乗り場扉５ａは、エレベータ装置１０の乗りかご３への乗り降りのための扉である。また、前記支持部材６、７は、昇降路１内の壁部２に固定され、制御盤４を上下から挟むようにして支持している。言い換えると、制御盤８は、昇降路１内に設けられた支持部材６，７により支持されている。これにより、制御盤４の荷重が支えられ、その倒れが防止されている。この支持部材６、７は、図２に示すように、壁部２に対して、アンカーボルト８を用いて固定されている。
【００２１】
次に、このような構成よりなる本実施の形態の作用について説明する。
【００２２】
制御盤４の点検等を行う場合には、まず、乗りかご３を昇降させ、その上面が最上階のフロアレベルに一致するように位置決めして停止させる（点検モード）。この乗りかご３の位置決めは、各種の位置センサなどを用いて、種々の公知の方法によって行われ得る。
【００２３】
続いて、最上階の乗り場扉５ａを開ける。作業員は、最上階の乗り場扉５ａから、停止している乗りかご３の上面上に乗る。そして作業員は、乗りかご３の上で、最上階の乗り場フロア５に下端部を合わせて設置されている制御盤４の前面カバー４ｂを開けて、制御盤４に対して点検などの作業を行う。
【００２４】
作業員が昇降路１に入って作業をする際には、扉５ａを開けたままで作業を行う。従って、乗り場の照明が昇降路１内の乗りかご３上を照らすので、乗りかご３上を安全に移動でき、また作業員が昇降路１内で身動きがとれなくなる恐れが、完全に回避される。すなわち、作業員に何らかの事故、健康状態の悪化などが不慮に発生した場合でも、その発見が遅れる可能性を最小化できる。もっとも、一般の乗客が昇降路１内に入らないように、表示や柵などを設けることが好ましい。
【００２５】
また、作業員が昇降路１内にいる間、乗りかご３は一切昇降しないので、作業が極めて安全である。また、基本的に停電などの影響を一切受けない。すなわち、作業員が乗りかご３を用いて移動する際に乗りかご３が停止してしまうという恐れを回避できる。
【００２６】
さらに、制御盤４は、その下端部が最上階の乗り場フロアに合わせてあるので、冠水対策は全く不要である。
【００２７】
以上述べたように、本実施の形態によれば、エレベータ制御装置４の点検などのために作業員が乗りかご３に乗った際、乗りかご３を昇降させる必要がない。従って、乗りかご３の移動に伴う事故の危険を完全に排除することができる。
【００２８】
また、点検中に乗り場扉５ａを開放したままにしておくことにより、安全に作業でき、しかも作業員に何らかの事故、健康状態の悪化などが不慮に発生した場合でも、早期に発見することが可能となる。
【００２９】
また、本実施の形態では、冠水対策は全く不要である。
【００３０】
さらに、本実施の形態では、アンカーボルト８を用いて支持部材６、７を壁部２に固定するため、制御盤４の位置決めが容易かつ高精度に行える。
【００３１】
なお、制御盤４の設定位置が合わされる乗り場フロアは、最上階でなくても、エレベータ装置１０が設けられる建屋のいずれかの階であればよい。但し、下方の階に設置することは、場合によって冠水対策が必要となるため、好ましくない。また、制御盤４は高さ寸法を小さく構成すれば、必ずしもその下端部を乗り場フロアレベルに合わせる必要はなく、作業員の手が届く範囲であれば、フロアレベルよりも高い位置に設置してもよい。この場合には作業員がかがんだ姿勢での作業を低減できる。
【００３２】
このように、制御盤が特定階の乗り場フロアに合わせて配置されているため、冠水対策を施す必要が無い。また、制御盤の点検等のために作業員が乗りかごの上面に乗った後、乗りかごを昇降させる必要がないため、点検等の作業が安全であり、また、作業員が昇降路内で身動きがとれなくなる危険もない。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明によるエレベータ装置の一実施の形態を説明する全体構成図である。
【図２】同上一実施の制御盤取付け構造を拡大して示す正面図である。
【図３】従来のエレベータ装置を示す概略図である。
【符号の説明】
【００３４】
１ 昇降路
２ 壁部
３ 乗りかご
３ａ 開口部
３ｂ 開口開閉扉
３ｃ 開閉扉
４ 制御盤
４ｂ 前面カバー
５ 乗り場フロア
５ａ 乗り場扉
６ 支持部材
７ 支持部材
８ アンカーボルト
【図１】
2005206386.tif 000003
【図２】
2005206386.tif 000004
【図３】
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