(57)【要約】  【課題】潤滑性能の確保と製造コストの低減との両立を図ること。  【解決手段】外輪２の両側に鍔部６，７を折り曲げた状態で保持器４および針状ころ３を組込み、鍔部６に保持器４の当接面６ａを形成し、鍔部６、保持器４の円環部１０の外周面、外輪軌道面５ａおよび針状ころ３の端面３ａで囲まれる空間を、潤滑剤保持空間１５としている。【選択図】図１
2005172037.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
両端に鍔部を備えた外輪に、ころを保持する保持器を組み込むころ軸受であって、一方側の鍔部を外輪の軌道面に対して略直角に折り曲げた形状となして外輪ところとの間で囲む空間を潤滑剤保持空間として形成し、他方側の鍔部を軌道面に略平行とすべく内側に折り曲げた形状となして保持器を外輪に組み込む側の鍔部とした、ことを特徴とするころ軸受。
【請求項２】
上記組み込み状態で、上記一方の鍔部の一部を保持器に当接させ、上記他方の鍔部の一部をころに当接させた、ことを特徴とする請求項１に記載のころ軸受。
【請求項３】
上記一方の鍔部の途中部に内側に向けて膨出した膨出部を形成し、この膨出部の内周面と上記他方の鍔部の内周面とを、保持器にころを組み込み際のころの保持姿勢を維持させる姿勢維持面とした、ことを特徴とする請求項１または２に記載のころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用トランスミッションや、その他各種の産業機械に使用されるころ軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
ころ軸受に、外輪の鍔部を、外輪軌道面に対しほぼ直角に折曲するタイプと、外輪軌道面に重ねるよう折曲するタイプとがある（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−２２５０号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記両タイプのうち前者のタイプでは、ころを保持器に保持してなる組品を外輪に組込んでから鍔を折曲げする後曲加工となり、鍔部の形状により潤滑剤保持空間を確保しやすいが、鍔部の後曲げ加工に焼鈍等の加工工数が多くなり製造コストが高くつく。
【０００４】
後者のタイプでは、鍔部を先に折曲げた状態にしてから保持器を外輪に組込むとともにころを保持器の径方向内方からはめ込むため、上記後曲げ加工よりも加工工数が減って製造コストが低減するが、鍔部の形状により潤滑剤保持空間を確保しにくい。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明によるころ軸受は、両端に鍔部を備えた外輪に、ころを保持する保持器を組み込むころ軸受であって、一方側の鍔部を外輪の軌道面に対して略直角に折り曲げた形状となして外輪ところとの間で囲む空間を潤滑剤保持空間として形成し、他方側の鍔部を軌道面に略平行とすべく内側に折り曲げた形状となして保持器を外輪に組み込む側の鍔部としたことを特徴とするものである。
【０００６】
上記構成のころ軸受は、他方の鍔部を軌道面に略平行に折り曲げた形状となして外輪に対して保持器を当該他方の鍔部の側から組み込めるので、外輪の両端の鍔部を先曲していても保持器ところを外輪に組み込める結果、従来必要とされてた鍔部の後曲げ加工が不要となり、製造コストを削減ないし低減できる。
【０００７】
また、一方の鍔部により潤滑剤保持空間を構成させて当該潤滑剤保持空間に潤滑剤を保持させられるから、低荷重・高速条件下で使用しても、潤滑剤の枯渇を抑え、要求される潤滑性能を長期に亙って維持でき、ころ軸受の寿命をこの種の従来のころ軸受よりも延長できる。
【０００８】
上記組み込み状態で、一方の鍔部の一部を保持器に当接させ、上記他方の鍔部の一部をころに当接させてもよい。こうした場合、ころに軸方向の荷重が働いた場合、ころの軸方向への移動を規制できる結果、ころおよび保持器ともに外輪に対して抜止めすることができる。
【０００９】
上記一方の鍔部の途中部に内側に向けて膨出した膨出部を形成し、この膨出部の内周面と上記他方の鍔部の内周面とを、保持器にころを組み込み際のころの保持姿勢を維持させる姿勢維持面としてもよい。こうした場合、外輪に挿入した保持器のポケットにころを組込む際に、保持器に径方向外方へ向かう力が働いても、保持器はその軸方向両側の端部で姿勢維持面それぞれによって移動を規制されて、外輪とほぼ平行な姿勢を保持するので、ポケットにころを組付ける作業がし易く、ころ軸受の製造が容易となる。
【００１０】
このような姿勢維持面は、軌道面に平行に形成してもよいし、保持器の端部外周面の一部が径方向で係合するよう傾斜した面に形成してもよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のころ軸受によれば、所要の潤滑性能の確保と製造コストの低減との両立を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面を参照して本発明による最良の形態のころ軸受を説明する。図１はころ軸受の全体を示す断面図、図２は図１のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【００１３】
図1および図２を参照して、１はころ軸受の全体を示す。ころ軸受１は、外輪２と、複数の針状ころ３と、保持器４とから構成されている。
【００１４】
外輪２は両端に環状の鍔部６，７を有する。一方の鍔部６を説明する。一方の鍔部６は、外輪２の軌道面５に対し径方向内向きに略直角に折曲されている。一方の鍔部６の内径Ｄ１は環状の保持器４の外径Ｄ２以下とされている。一方の鍔部６の径方向端部の内側面は平坦面とされている。この平坦面は、保持器４の端面１０ａと当接する当接面６ａとなる。
【００１５】
一方の鍔部６の当接面６ａと、保持器４の一方の円環部１０の外周面１０ｂと、外輪軌道面５の一方側５ａと、針状ころ３の一方側端面３ａとで囲まれた環状空間を潤滑剤保持空間１５としている。
【００１６】
他方の鍔部７を説明する。他方の鍔部７は、外輪２の軌道面５に向けて略１８０度折曲げられている。他方の鍔部７の内径Ｄ３は、保持器４の外径Ｄ２以上とされている。他方の鍔部７の軸方向内側の端面は、保持器４のポケット８に装着された針状ころ３の他方の端面３ｂと軸方向で当接可能な当接面７ａとされている。他方の鍔部７の内周面は、針状ころ３を保持器４のポケット８に装着する際の保持器４の姿勢を、保持器４の他方の円環部１１の外周面１１ａで保持する姿勢維持面７ｂとされている。
【００１７】
以上の構成を有するころ軸受１の製造方法を説明する。まず、外輪２の両端に鍔部６，７を予め形成し、熱処理を施して所定の硬度を付与し、それから、外輪２に保持器４を軸方向から組み込む。この場合、鍔部７の内径Ｄ３を、保持器４の外径Ｄ２以上としているから、保持器４を外輪２に容易に組み込むことができる。
【００１８】
次に、保持器４の端面１０ａを鍔部６の当接面６ａに当てた状態にして、針状ころ３を保持器４の径方向内方からポケット８それぞれに組み込む。この場合、保持器４が針状ころ３によって径方向外方へ向かう押圧力を受けても、保持器４は他方の円環部１１の外周面１１ａを鍔部７の姿勢維持面７ｂで移動を規制できるため、保持器４をほぼ外輪２に平行な状態を保持することができ、これによって、針状ころ３をポケット８に装着する作業を容易に行うことができる。
【００１９】
外輪２の鍔部６，７を予め折曲して形成し、熱処理を施して所定の硬度を付与した状態で、当該外輪２に保持器４および針状ころ３を組み込むので、外輪２に焼鈍し等の熱処理を施す必要がなくなり、製造コストを低減することができる。
【００２０】
以上のようにして製造したころ軸受１は、軸１６を挿通し、該軸１６の外周面を針状ころ３の内輪軌道面１６ａとして使用される。
【００２１】
ここで、ころ軸受１の使用時に、針状ころ３が軸１６から軸方向の荷重を受けた状況を考察することにする。例えば針状ころ３が軸方向一方側への荷重を受けた場合、針状ころ３が一方側へ移動し、ポケット８のすきまをつめるようにして、保持器４が軸方向一方側への負荷を受ける。この場合、保持器４の軸方向端面１０ａが鍔部６の当接面６ａに当接し、針状ころ３および保持器４が軸方向一方側へ移動するのを防止することができる。
【００２２】
針状ころ３が軸方向他方側への荷重を受けた場合、針状ころ３の他方の端面３ｂが鍔部７の当接面７ａに当接するので、針状ころ３および保持器４が軸方向他方側に抜出るのを防止することができる。
【００２３】
本発明のころ軸受１では、一方の鍔部６と、保持器４の一方の円環部１０の外周面１０ｂと、外輪軌道面５の一方側５ａと、針状ころ３の一方側端面３ａとで、特別に潤滑剤保持空間１５を設けている。したがって、潤滑剤保持空間１５にグリース等の潤滑剤を装填しておくことで、潤滑剤の油分を針状ころ３と外輪軌道面５等必要な部位に供給することができ、長期的にころ軸受１の潤滑性能を確保でき、寿命を延長することができる。
【００２４】
図３ないし図６を参照して、本発明の別の形態を説明する。図３はころ軸受の全体断面図、図４は図３のＢ−Ｂ断面矢視図、図５は外輪の一部を破断して示す斜視図、図６はころ軸受の組立て工程を示す説明図である。
【００２５】
この場合、上記の図１および図２に示した実施の形態と異なる構成は、外輪２の形状であり、特に一方の鍔部６の形状である。すなわち、一方の鍔部６の径方向端部の内側面は、保持器４の一方の円環部１０の軸方向の端面１０ａに対応する面積を有した平坦面とされ、この平坦面は、保持器４の端面１０ａと当接可能な当接面６ａとなる。
【００２６】
一方の鍔部６の径方向途中部は、当接面６ａよりも所定距離だけ軸方向内側に向けて膨出した環状の膨出部６ｂとされている。この膨出部６ｂは、その内周面が、針状ころ３を保持器４のポケット８に装着する際に、当該保持器４の外周面端縁と接触して保持器４の姿勢を維持させる環状の姿勢保持面６ｃとなる。この姿勢保持面６ｃの内周面は、他方の鍔部７の内周面、すなわち姿勢維持面７ｂと径方向線上で一致した面となっている。
【００２７】
一方の鍔部６の外周に姿勢維持面６ｃの形状に応じて外輪２の外径隅部に凹状の段部２０を形成している。
【００２８】
膨出部６ｂの側面、保持器４の円環部１０の外周面１０ｂ、外輪軌道面５の一方側５ａ、および針状ころ３の一方側端面３ａで囲まれる空間が、潤滑剤保持空間１５とされている。
【００２９】
他の構成は、図１および図２に示した実施の形態と同様であるので、同一の符号を付してその説明を省略する。ころ軸受１の製造手順も上記実施の形態と概ね同様であるが、この実施の形態では、一方の鍔部６に姿勢維持面６ｃを形成しているので、針状ころ３を保持器４のポケット８に装着する場合、一方の鍔部６の姿勢維持面６ｃと、他方の鍔部７の姿勢保持面７ｃとが協働して保持器４の姿勢を保持することとなる、といった点で上記実施の形態と異なる。このため、針状ころ３をポケット８に装着する作業を、いっそう容易に行うことができる。また、外輪２の鍔部６，７を予め折曲して形成し、熱処理を施して所定の硬度を付与した状態で、外輪２に保持器４および針状ころ３を組み込むので、製造コストが安価となる。
【００３０】
針状ころ３が軸方向の荷重を受けた場合でも、針状ころ３および保持器４が軸方向へ移動するのを防止することができる。
【００３１】
また、潤滑剤保持空間１５にグリース等の潤滑剤を装填しておくことで、潤滑剤の油分を針状ころ３と外輪軌道面５等必要な部位に供給して長期的にころ軸受１の潤滑性能を確保でき、寿命を延長することができる。
【００３２】
さらに、外輪２の外径隅部に凹状の段部２０を形成しているので、この段部２０によって形成したスペースを周辺部材の挿入空間として、スペースの有効利用ができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の最良の形態のころ軸受の全体断面図
【図２】図１のＡ−Ａ線矢視断面図
【図３】他の好ましい実施の形態のころ軸受の全体断面図
【図４】図３のＢ−Ｂ線矢視断面図
【図５】外輪の一部を破断して示す斜視図
【図６】ころ軸受の組立て工程を示す説明図
【符号の説明】
【００３４】
１      ころ軸受
２      外輪
３      針状ころ
４      保持器
５      外輪軌道面
６，７  鍔部
６ｃ，７ｂ    姿勢維持面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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