(57)【要約】【課題】  薄板コイル製品の横方向ずれに対して優れた阻止効果を有すると共に、使用時の薄板コイル外周面への馴染みが良好で且つ取り扱い性にも優れた段積み用緩衝材を提供すること。【解決手段】  薄板コイルを段積みする際に使用する帯状の緩衝材であって、ゴム質の弾性材を主たる構成素材とし、長手方向に少なくとも１条の溝を有する帯状物からなり、長手方向の摩擦抵抗が幅方向の摩擦抵抗よりも小さて、横滑り防止性および馴染み性に優れた薄板コイル段積み用の緩衝材を開示する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
薄板コイルを段積みする際に使用する帯状の緩衝材であって、ゴム質の弾性材を主たる構成素材とし、長手方向に少なくとも１条の溝を有する帯状物からなることを特徴とする横滑り防止性および馴染み性に優れた薄板コイル段積み用緩衝材。
【請求項２】
長手方向の摩擦抵抗が幅方向の摩擦抵抗よりも小さい請求項１に記載の薄板コイル段積み用緩衝材。
【請求項３】
長手方向に、少なくとも１条の円弧状凸条と円弧状凹溝が隣り合って形成されている請求項１または２に記載の薄板コイル段積み用緩衝材。
【請求項４】
ゴム質の弾性材が、ＥＰＤＭ、シリコーン系ゴム、フッ素系ゴムよりなる群から選択される少なくとも１種を主成分として含むものである請求項１〜３のいずれかに記載の薄板コイル段積み用緩衝材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鋼板などの薄板コイル製品を積み上げて保管し若しくは搬送する際に、コイルの積層荷重によって当該コイルに疵やへこみ等が生じるのを防止するための段積み用緩衝材に関し、特に、薄板コイル製品の横方向ずれに対して優れた阻止効果を有すると共に、使用時の薄板コイル外周面への馴染みが良好で且つ取り扱い性にも優れた段積み用緩衝材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
鋼板などの薄板コイル製品を屋内で積み上げて保管し、或は積み重ねた状態で台車に載せたり船舶で搬送する際には、コイル巻の最表面側の薄板が積層荷重で変形したり疵付いたりするのを防止するため、下積みコイルと上積みコイルの間に緩衝材を挟み込むことが行なわれている。
【０００３】
その様な緩衝材としては、繊維質のフェルト材やゴムベルト、或は各種の合成樹脂材が使用されている。ところが、薄板コイル製品を屋外で運搬したり一時保管したりする場合は、フェルト製の緩衝材では雨水や露などに濡れて吸水しコイル巻製品の発錆を誘発する原因になる。また、吸水したフェルト材を繰り返し使用する場合は、乾燥に長時間を要するばかりでなく、吸水により弾性を失って再使用できなくなることもある。
【０００４】
またフェルトやフェルト以外の素材からなる緩衝材でも、トラック運搬などを行なう際の横揺れによって上積みコイルと下積みコイルとの間で横滑りを起こし、上積みコイルの位置がずれてその後のコイル積み上げ・積み降ろし作業が困難になったり、ひどい場合は隣り合ったコイル巻同士が衝突したり上積みコイルが落下して損傷するなど、コイル巻製品の商品価値を劣化させる原因になる。
【０００５】
こうした問題を改善するため、表面に滑り止め加工を施した緩衝材を使用することも行なわれている。ところが緩衝材には、長手方向にある程度の滑りを許す自由度が必要であり、滑り止め加工の程度にも制限がある。即ち、滑り止め加工によって上記自由度が制限されると、薄板コイルの積み上げ・積み降し工程で緩衝材上に上積みコイルを載置する際に、コイル巻の外面を被覆する包装紙と緩衝材との滑りが悪くなり、梱包材（包装材）が破損する恐れも生じてくる。
【０００６】
また緩衝材の両面にゴム質やホットメルト樹脂などからなる滑り止め剤を塗布して滑り止め加工を行った場合は、該滑り止め剤の粘着性によって緩衝材が上積みコイルの表面に貼り付き、コイルを積み上げ・積み降しする作業の途中で緩衝材が落下したり、滑り止め剤がコイル巻製品の表面を汚染して商品価値を低下させる恐れもある。
【０００７】
また緩衝材は、下積みコイルの上側外周面に沿う様に載置し、その上に上積みコイルを積み重ねていくが、該緩衝材の馴染み性が悪くて、例えば後記図１２に示す如く緩衝材の端部が下積みコイルの外周面から捲れ上る様なことがあると、コイルの積み上げ・積み降し時に該捲れ上り部が吊上げ途中のコイルに当ってずれ落ちたり位置がずれたりし、作業性を劣化させるばかりでなく、載置位置が所定位置から外れて緩衝材の機能を果たし得なくなることもある。
【０００８】
こうした問題を回避するための手段として、例えば特許文献１には、板状の形状記憶合金をゴムで挟み込んだ構造の帯状緩衝材が開示されている。この緩衝材は、帯状の形状記憶合金に対し、常温ではコイル外周の曲率と同程度の曲率に湾曲し、常温よりも低温域では平板状となる様に形状を記憶させ、保管時は冷蔵保管庫などで低温に保つことによって平板状を保ち、使用時の常温雰囲気では薄板コイルの外周面と同程度の曲率に変形する形状記憶機能を与えることによってコイル外周面に対する馴染み性を高めたもので、コイル外周面に確実に沿わせることができる。
【０００９】
また特許文献２には、変形可能な合成樹脂製の板材を２枚組み合わせてなり、当該板材の対掌面の長手方向に設けた凹凸条を相互に掛合させると共に、該掛合面の接触抵抗によってコイル外周面に沿う湾曲形状に変形し得る様に工夫した緩衝材が開示されている。
【特許文献１】特開平１１−２７７１３８号公報
【特許文献２】特開２００２−１４５３２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
上記特許文献１に記載の緩衝材によれば、使用時の常温雰囲気で緩衝材を確実にコイル外周面に沿わせることができる。しかしこの緩衝材は、形状記憶合金の使用を必須とする他、緩衝機能を与えるためのゴム材との接合作業や使用条件に応じた形状記憶操作、更には平板状で保管するための冷蔵保管庫の設置などを含めて非常にコスト高となる。しかも、取り扱い作業現場の雰囲気温度が変わると変経時の曲率は当然に変化するため、常に一定の曲率が確保されるわけではない。
【００１１】
一方、特許文献２に開示された緩衝材は、凹凸条の掛合面で生じる接触抵抗を利用して全体を湾曲変形させるもので、様々の曲率のコイル巻に適用できる点で好ましいものと思われる。しかし、湾曲形状を与えるための凹凸条の設計および成形加工が煩雑で加工費が嵩む。
【００１２】
本発明はこうした従来技術の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、汎用素材を用いて安価に提供し得ると共に構造的にも簡素で加工費もかからず、しかも緩衝材として求められる横滑り防止性や馴染み性にも優れた緩衝材を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決することのできた本発明に係る薄板コイル段積み用緩衝材とは、薄板コイルを段積みする際に用いる帯状の緩衝材であって、ゴム質の弾性材を主たる構成素材とし、長手方向に少なくとも１条の溝を有する帯状物からなるところに特徴を有している。
【００１４】
本発明に係る上記緩衝材においては、取り扱い作業性を高めると共に、積み上げられた薄板コイルを運搬する際に横揺れ等を受けた場合の横方向ずれをより確実に防止するため、長手方向の摩擦抵抗が幅方向の摩擦抵抗よりも小さいものが好ましい。またゴム質の弾性材としては、緩衝作用と馴染み性のバランスから、デュロメーター硬さが６０程度のものを使用することが望ましい。
【００１５】
更に、本発明に係る緩衝材のより好ましい形状は、帯状物の長手方向に少なくとも１つ、好ましくは２つ以上の円弧状凸条と円弧状凹溝が隣り合って形成されているものが好ましく、この様な形状の緩衝材は押出し法などによって連続的に大量生産できる。
【００１６】
ゴム質弾性材の種類は特に制限されないが、緩衝作用や耐久性、取り扱い性、生産性、コスト等を総合して最も好ましいのは、ＥＰＤＭ（エチレン−プロピレン−ジエン）系ゴム、シリコーン系ゴム、フッ素系ゴムなどを主たる構成素材として含むものである。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の薄板コイル段積み用緩衝材は、ゴム質の弾性材からなる帯状物の長手方向に１以上の溝を設けた単純な形状を有するもので、材料費が安価であるばかりでなく、押出し成形などにより連続的に大量生産することができる。しかも、長手方向に形成された溝の作用で長手方向の曲り剛性が抑えられ、薄板コイルの外周面に対し優れた馴染み性を発揮すると共に、該溝に対応して凸部では積み重ね状態での面圧増大により幅方向の滑りも抑えられるので、横滑り防止性においても優れた性能を発揮する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
上記の様に本発明に係る薄板コイル段積み用緩衝材は、ゴム質の弾性材を主たる構成素材とし、長手方向に少なくとも１条の溝が形成された帯状物からなるもので、好ましい具体例としては例えば図１の斜視図に示す様な形状構造のものが挙げられる。即ち図１の緩衝材Ａは好ましくはＥＰＤＭの如きゴム質の弾性素材からなり、長手方向４箇所のエッジ部を面取り加工して円弧状に均した帯状物の表裏両面側に、長手方向に沿って略半円弧状の凹溝１が夫々３条、ほぼ等間隔で形成されている。その結果として、該帯状緩衝材Ａは、図示する如く長手方向に３条の凹溝１と、それらに隣り合って４列の凸条２を有する構造となっている。
【００１９】
この様な緩衝材を薄板コイルの段積みに使用する際には、例えば図２に示す如く、下積みコイルＣ１，Ｃ１の上方側外周面に沿って複数本（通常は図示する如く２本）の緩衝材Ａを載置し、その上に上積みコイルＣ２を積み重ねていく。図中Ｓは、下積みコイルＣ１，Ｃ１を固定するためのストッパーを示している。
【００２０】
この様な手法でコイルを積み上げていく際に用いる緩衝材Ａには、前掲の従来技術でも説明した要求特性も含めて、下記の様な特性が求められる。
【００２１】
・  下積みコイルＣ１に対する馴染み性［例えば図１２（Ｂ），（Ｃ）に示す様に、緩衝材ＡがコイルＣ１の外周面から捲り上がった状態（図２の例えばＡ’で示す状態）になることなく、外周面に沿って馴染む特性、即ち図１２（Ａ）の状態］、
・  段積み状態でトラック輸送等を行なう際に、上積みコイルＣ２に横ずれ方向（図２の矢印Ｔで示す方向）の力が作用したとき、コイルＣ２の横ずれを防止する特性、
・  上積みコイルＣ２を上積みしたときに、緩衝材Ａがコイル巻表面の包装紙との間で長手方向（コイルの巻回方向、即ち外周円弧方向：図２の矢印Ｘで示す方向）にある程度摺動することで、包装紙の破損を防止できること、
・  積み上げ・積み降ろし作業時に緩衝材Ａがコイル表面に付着したり、コイルに粘着して汚染させたりすることがないこと、
・  緩衝材Ａの載置は一般に手作業で行なわれるため、軽量で取り扱い性および安全性に優れたものであること、
・  緩衝材Ａは使い捨てではなく繰り返し使用されるため、耐久性に優れると共に、雨水等がかかった場合でも、吸水したり膨潤したりすることがないこと、
・  緩衝材Ａはあくまで運搬時に用いる副資材であるため、素材が安価で且つ連続生産が容易で廉価に提供できること。
【００２２】
こうした特性に対し、図１に例示した様な素材と形状を有する緩衝材Ａは、次の様な特性を備えている。
【００２３】
Ａ）該緩衝材Ａは、帯状物の長手方向に少なくとも１条の凹溝１が形成されることで、長手方向の剛性（曲げ強度）が抑えられているので、下積みコイルＣ１に対する馴染み性がよく、緩衝材ＡがコイルＣ１の外周面から捲り上がる様なことがない、
Ｂ）該緩衝材Ａに１以上の凹溝１を形成することで、薄板コイルを積み上げた状態では凸条２に大きな面圧が作用することとなり、上積みコイルＣ２に対する横ずれ防止効果が向上する、
Ｃ）緩衝材Ａの長手方向に凹溝１を形成することで、コイル巻表面に対する接触面積が減少し、長手方向（即ち、コイル巻の外周円弧方向）への滑り性が向上し、包装紙の破損が抑制される、
Ｄ）主たる構成素材としてゴム質の弾性材を使用しており、しかも凹溝１の形成によってコイル巻表面へ密着する表面積を低減しているので、積み上げ・積み降ろし作業時に緩衝材Ａがコイル表面に付着してハンドリング性を害したり、あるいはコイル表面に粘着して汚染するといった現象を生じることもない、
Ｅ）上記緩衝材Ａは、長手方向に１以上の凹溝１を形成することで凹溝なしの帯状物に比べて軽量化しており、取り扱い作業性にも優れたものとなる、
Ｆ）緩衝材Ａの構成素材としてＥＰＤＭなどのゴム質弾性材を選択することで、耐水性に優れると共に、弾性を含めて耐久性にも優れ、繰り返し使用の要望にも十分適応できる、
Ｇ）素材が安価で且つ押出し成形などによる連続成形も容易であるため、安価に提供できる。
【００２４】
こうした特性を有する本発明の段積み用緩衝材は、代表的には上記図１に示したような素材と形状を有するものであるが、勿論これらに限定される理由はなく、以下に説明する如く様々の変形態様が可能である。
【００２５】
まず素材としては、高い弾力性を有して疵付き防止のための緩衝作用を発揮すると共に、繰り返し使用に耐える耐久性、耐候性、耐老化性、耐水性、更には耐熱性、耐酸化性、耐オゾン性などに優れた弾性質のゴム材であればよく、ＥＰＤＭの他、シリコーン系ゴム、フッ素系ゴム、クロロスルホン系ゴム、多硫化ゴムなどが好ましく使用される。しかし、ゴム質の中でも天然ゴム、スチレンゴム、ブタジエンゴム、クロロプレンゴム、ブチルゴムなどは耐候性や耐老化性などが不足気味であることから、やや適性を欠く。しかし、これらのゴムを主体とするものであっても、充填強化材や老化防止剤、耐候性向上剤などを始めとする改質剤の種類や配合量をうまく調整すれば、本発明の目的に十分叶うものを得ることができる。
【００２６】
なお本発明において「ゴム弾性体を主たる構成素材とする」とは、構成比率でゴム弾性体が半分以上を占めることを意味するものではなく、緩衝作用と馴染み性を両立し得る程度の物性を発揮し得る構成のものであればよい。
【００２７】
更に本発明の緩衝材は、単独のゴム組成物を成形加工したものであっても勿論構わないが、必要によっては２種以上のゴム組成物をブレンドして使用し、或は複数のゴム組成物を共押出し法などで複合一体化し、あるいは押出し後に貼り合せ等によって複合することも可能である。更にゴム質以外の素材、例えば天然繊維や合成繊維からなる織・編物や不織布などの布材と複合し、あるいは、例えばタイヤコードの様な金属線材や金網、更にはガラス繊維やカーボン繊維などの強化繊維と複合して補強することも可能である。
【００２８】
次に緩衝材Ａの形状については、帯状物の長手方向に少なくとも１条の溝を有する基本形状を有するものであれば、先にＡ）〜Ｇ）として挙げた性能を発揮するので、該基本形状の範囲内で、以下に例示する如く形状構造を様々に設計変更することができる。
【００２９】
先ず、帯状物の幅、長さ、厚さは、適用される薄板コイルのサイズや重量などを考慮して適宜に決めるべきであり、一律に決めることは実際的でないが、冷延鋼板の連続生産工場で一般的に製造される薄板コイルのサイズは、幅が６００〜１８００ｍｍ程度、巻き径が１０００〜１４００ｍｍ程度で、重量は５〜１０トン程度であり、この様な標準的な薄板コイルの段積みに適用される帯状緩衝材として好ましいサイズは、幅が５０〜１００ｍｍ、長さが１５００〜２２００ｍｍ、厚さが１０〜２０ｍｍ程度である。勿論これらのサイズは、薄板コイル製品に求められる品質の程度や搬送時などに受ける横揺れの程度なども考慮して決めるべきであり、本発明において制限的要素となるものではない。
【００３０】
次に該帯状物の長手方向に形成される凹溝は、円弧状、逆台形状、矩形状、Ｖ字状など様々の形状とすることができるが、繰り返し使用による劣化を抑えて耐久寿命を高める上では、ノッチ効果による局部的な応力集中を起こし難く、且つ異物も付着し難い円弧状の凹溝とすることが望ましい。該凹溝の深さは、帯状物の厚さも考慮して任意に決めればよいが、横滑り方向の外力を受けた時の力に対して十分な破断強度を確保するには、該凹部の形成に伴う帯状物の最小肉厚部で元厚の４０％程度以上を確保できる様に、凹溝深さを決めるのがよい。尚、該凹溝が浅過ぎる場合は、特に馴染み性に対する改善効果が十分に発揮されなくなる傾向があるので、好ましくは３ｍｍ程度以上の深さにすることが望ましい。
【００３１】
凹溝の数は、基本的には帯状物の幅や厚さ、凹溝の大きさや深さ等を考慮して決めるべきであり、一律に決めることはできないが、標準的には１〜６条、より好ましくは２〜５条の範囲から選択するのがよい。凹溝が１条である場合、通常は該凹溝の両側に２条の凸条が形成されることになり、また２条の凹溝を形成すると３条の凸条、３条の凹溝に対しては４条の凸条（即ち、凹溝の数ｎに対し凸条の数はｎ＋１）となる。但し、帯状物の側縁側を凹溝として成形すれば、この関係に制限されることもなくなるが、凹溝の形成によってその両側に形成される凸条の数は、概ね凹溝の数によってほぼ決まり、好ましいのは２〜６条の範囲である。
【００３２】
凸条は、積層荷重の受け面として緩衝作用の主体をなすと共に、該凸条上面の摩擦抵抗によって横滑り防止機能を発揮する重要な要素となるもので、その形状は矩形状、台形状、円弧状など形状の如何は問わないが、繰り返し使用に耐える耐久性や劣化防止の観点からすると円弧状のものが最適である。
【００３３】
上記の様な観点から、図１に示した代表的な形状構造の緩衝材Ａ以外の例として、例えば図３〜５（何れも一部見取り図）に示したような様々の形状構造の緩衝材Ａを挙げることができる。図６は緩衝材Ａの更に他の例を示す横断面図であり、上下面側に円弧状の凹溝１と円弧状の凸条２が複数形成され、中央部に布製補強層Ｗが積層された複合構造の緩衝材Ａを示している。この様に本発明の緩衝材Ａは、中央部に他の素材を複合して補強することも可能である。この場合、表裏面側を異なる形状（凸条や凹溝の形状など）に加工したものであっても構わない。
【００３４】
また図７は、本発明に係る緩衝材Ａの更に好ましい変形例を示した一部見取り図であり、長手方向に複数の凹溝１と凸条２が隣り合って設けられると共に、凸条２の頂部側に適当な間隔で小さな窪みＶを多数形成している。この様な構造の緩衝材Ａでは、上記窪みＶの形成によって上下方への曲がり変形力が低減し、薄板コイル外周面に対する馴染み性が一段と向上するので好ましい。
【００３５】
ところで本発明の緩衝材においては、好ましい特性として、長手方向の摩擦抵抗が幅方向の摩擦抵抗よりも小さいものであることが好ましい。ちなみに、該緩衝材は、前にも説明した如く、優れた横滑り防止性能が求められる反面、上積み作業時における包装紙（梱包紙）の破損を防止するには長手方向にある程度の滑りを有するものが好ましく、よって長手方向と幅方向の摩擦抵抗の値は、前者の方が後者よりも相対的に小さくすることが望ましい。
【００３６】
より具体的な摩擦抵抗値を示すと、後記実施例で示す条件において、幅方向の好ましい摩擦抵抗は１４００ｇ以上で、長手方向の好ましい摩擦抵抗は１２００ｇ以上であり、相対的には、幅方向の摩擦抵抗が長手方向の摩擦抵抗よりも大きいことが望ましい。
【００３７】
また、緩衝材を構成する弾性材の硬さは、弾力性によってもたらされる緩衝作用と、曲り変形の容易性に関連する馴染み性の双方に影響を及ぼし、それらを両立させる上では、該弾性材の硬さが、デュロメーター硬さで５５〜７０の範囲のものが好ましい。ちなみに、弾性材のデュロメーター硬さが５５未満では、軟質に過ぎるため緩衝作用が不十分になるばかりでなく、耐久性も悪くなる。逆に７０を超えて硬くなり過ぎると、緩衝作用不足になるばかりか、曲げ強度が強くなり過ぎて馴染み性も悪くなる。こうした観点から、弾性材のより好ましいデュロメーター硬さは６０〜６５の範囲である。弾性材のその他の好ましい特性としては、引張り強さが８ＭＰａ程度以上、伸び率が２５０％程度以上である。
【００３８】
本発明に係る帯状緩衝材の製法は特に制限されないが、該緩衝材は図示例の如く長手方向に一定の形状を有する長尺物であり、且つ素材は熱可塑性のゴム状弾性材であるから、通常の押出し成形法によって連続成形することができ、その形状については、凹溝や凸状のサイズや形状、数などを含めて吐出金型の寸法・形状を変えることに任意に変更できる。また、帯状物の内部や片面側に布や金属網などを強化材として配置した複合緩衝材とする場合は、吐出金型の中心部や側面に沿ってそれらの強化材を通しながらゴム組成物を押出して同時に引き取る方法、あるいは、押出し成形したゴム質帯状物の片面側に布材や金属網を接着接合または熱圧着などで接合一体化する方法等を採用すればよい。
【実施例】
【００３９】
以下、実施例および比較例を挙げて本発明をより具体的に説明するが、本発明はもとより下記実施例によって制限を受けるものではなく、前・後記の趣旨に適合し得る範囲で適当に変更を加えて実施することも可能であり、それらも当然本発明の技術的範囲に包含される。
【００４０】
実施例
エチレン−プロピレンゴム（ＥＰＤＭ、六菱ゴム社製の商品名「特ＥＰＤＭ  型番Ｔ１５１２」）を原料として使用し、厚さ１５ｍｍ、幅７５ｍｍで、長手方向に深さ４．２５ｍｍ×Ｒ７．５ｍｍの溝が１〜３条形成された帯状緩衝材を押出成形し、長さ１８００ｍｍに切断することにより、前記図１に示した様な形状の緩衝材（重さ：約１．８ｋｇ）を製造した。表１に緩衝材の詳細を示す。
【００４１】
得られた各帯状緩衝材を使用し、下記の方法で性能評価を行った。
【００４２】
［性能評価法および評価基準］
１）横滑り性
図８に示す如く、紙で梱包した２つの薄板コイルＣ１，Ｃ１上に、コイル巻方向に各緩衝材Ａを載置し、更にその上に、紙で梱包した薄板コイルＣ２を積み重ねる。そして、上段コイルＣ２にワイヤＷを通し、このワイヤＷを床面に平行に引っ張り、該ワイヤＷの途中に設けた歪ゲージＧによって歪を測定し、該歪を引張り荷重に換算する。Ｈはチェーンブロックである。上段コイルＣ２を下段コイルＣ１に対し平行に引っ張ることで徐々に引張り荷重は上昇するが、滑り始めると荷重は低下する（図９参照）。そこで、最大の引張り荷重を滑り始めの摩擦力として各々３回求め、その平均値を算出する。
【００４３】
この値が小さいほど滑り易いと判断される。なお梱包コイルは、梱包紙：恵和社製のＰＥクロス８×８／ＰＥラミネート／ＯＰＰフィルム、梱包方法：一重巻き中折りで梱包し、上段コイルは、厚さ０．６ｍｍ、幅９３４ｍｍの冷延鋼板をコイル状に巻回したもので、重量は５０９０ｋｇ、外径は１０８０ｍｍであり、下段コイルＣ１としては、厚さ１．６ｍｍ、幅１２１９ｍｍ、重量１０８２０ｋｇ、外径１３０３ｍｍのものと、厚さ１．６ｍｍ、幅１２１９ｍｍ、重量１０６８０ｋｇ、外径１２９６ｍｍのものを使用した。
【００４４】
滑り始め摩擦力から下記の基準で横滑り性を評価する。なお、横滑り性はこのときの摩擦力（引張り荷重）が大きいほど良好である。但し、摩擦力が大き過ぎる場合は、梱包紙の破れが生じるため不良と判断する。
◎：１８５０ｋｇ以上２０００ｋｇ未満
○：１６００ｋｇ以上１８５０ｋｇ未満
△：１３００ｋｇ以上１６００ｋｇ未満
×：１３００ｋｇ未満または２０００ｋｇ以上
【００４５】
２）摩擦力
各供試緩衝材を例えば図１０に示す如く長さ７５ｍｍ角に切断する。そして図１１に示す如く、各供試緩衝材ＡをＳＵＳ３０４製の試験台３上に置き、その上に２ｋｇの荷重４を載せ、供試緩衝材Ａを水平方向に引っ張ったとき、供試緩衝材Ａが移動する瞬間に掛かる力を手秤により測定して摩擦力を評価する。
結果は表２に示す通りであり、溝を設けていない緩衝材Ｎｏ．１では、幅方向と長手方向の摩擦力が同じであるのに対し、溝を３条設けた緩衝材Ｎｏ．３では、幅方向の摩擦力が長手方向の摩擦力よりも明らかに高くなっている。
【００４６】
３）馴染み性(1)
各緩衝材（長さ１８００ｍｍ）を、紙梱包コイル（厚さ１．６ｍｍ、幅１２１９ｍｍの薄板コイルを巻回してなり、重さが１０８２０ｋｇ、外径が１３０３ｍｍのもの）のコイル巻方向に２本載置し、コイル巻外周面への密着状況を目視で評価する。緩衝材は、梱包コイルのコイル巻方向の上半周以内に巻きつく長さ（図１２参照）であり、梱包紙の仕様は上記１）と同じである。評価基準は下記の通りとした。
○：コイル巻方向にほぼ密着して馴染む［図１２（Ａ）］、
△：緩衝材の端部の一部がコイル巻から離れる［図１２（Ｂ）蛸足状］、
×：緩衝材がコイル巻に接している部分が少ない［図１２（Ｃ）やじろべえ状］。
【００４７】
４）馴染み性(2)：たわみ試験
図１３に示す如く、供試緩衝材（長さ：２００ｍｍ）の片端を支持台５に固定して他端を垂下方向に押して撓ませる。そして、供試緩衝材Ａの当該多端側を５ｃｍまたは１０ｃｍ撓ませるのに要する力を測定する。
結果は表４に示す通りであり、溝を３条設けた供試緩衝材Ｎｏ．３は、溝を設けていない緩衝材Ｎｏ．１に比べて撓ませるのに掛かる力が小さく、コイル上に置いた時にもコイルの外周面に沿って撓む馴染み性に優れたものと評価できる。
【００４８】
５）緩衝性
前記１）と同様に、２つの紙梱包コイルＣ１，Ｃ１上に各緩衝材Ａを各２本づつ並べてコイル巻方向に載置し、その上に紙梱包コイルを積み重ねた後、緩衝材の厚みを測定する。緩衝材の収縮率は、「（元厚−積み重ね後の厚さ）÷元厚×１００（％）」によって算出し、４本の緩衝材の平均値を求めた。なお、上段コイルとしては、厚さ０．８ｍｍ、幅１０００ｍｍの冷延鋼板をコイル状に巻回してなる重さが７４６０ｋｇで外径が１２１０ｍｍのものを用い、下段コイルとしては、厚さ１．０ｍｍ、幅１１００ｍｍの冷延鋼板をコイル状に巻回してなる重さが９６４０ｋｇ、外径が１２９６ｍｍと、厚さ１．０ｍｍ、幅１１００ｍｍの冷延鋼板をコイル状に巻回してなる重さが１００３０ｋｇ、外径が１３１８ｍｍのものを用いた。紙梱包の仕様は上記１）と同じである。評価基準は下記の通りとした。
○：収縮率が２０％未満、△：同２０％以上４０％未満、×：同４０％以上。
【００４９】
６）紙ずれ
上記１）と同様に２つの紙梱包コイルに緩衝材を夫々２本づつ並べてコイル巻方向に載置し、更にその上に紙梱包コイルを積み重ねる操作を１０回繰り返した後、紙ずれの程度を目視観察して判断する。なお、上段コイルとしては、厚さ０．８ｍｍ、幅１０００ｍｍの冷延鋼板をコイル状に巻回してなる重さが７４６０ｋｇで外径が１２１０ｍｍのものを用い、下段コイルとしては、厚さ１．０ｍｍ、幅１１００ｍｍの冷延鋼板をコイル状に巻回してなる重さが９６４０ｋｇ、外径が１２９６ｍｍと、厚さ１．０ｍｍ、幅１１００ｍｍの冷延鋼板をコイル状に巻回してなる重さが１００３０ｋｇ、外径が１３１８ｍｍのものを用いた。紙梱包の仕様は上記１）と同じである。評価基準は下記の通りとした。
○：紙ずれなし、×：紙ずれが少なくとも１回以上観察される。
【００５０】
結果を表２〜５に示す。
【００５１】
【表１】
2005119690.tif 000003
【００５２】
【表２】
2005119690.tif 000004
【００５３】
【表３】
2005119690.tif 000005
【００５４】
【表４】
2005119690.tif 000006
【００５５】
【表５】
2005119690.tif 000007
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明に係る緩衝材の一例を示す一部見取り図である。
【図２】本発明の緩衝材を用いた薄板コイルの積み重ね状況を示す見取り図である。
【図３】本発明に係る緩衝材の他の例を示す一部見取り図である。
【図４】本発明に係る緩衝材の更に他の例を示す一部見取り図である。
【図５】本発明に係る緩衝材の更に他の例を示す一部見取り図である。
【図６】本発明に係る緩衝材の変形例を示す横断面図である。
【図７】本発明に係る緩衝材の他の変形例を示す一部見取り図である。
【図８】本発明の緩衝材を用いた横滑り防止効果を確認するための試験法を示す説明図である。
【図９】上記横滑り防止効果の確認試験で得られる引張り荷重の変化を示すグラフである。
【図１０】滑り試験に用いた供試緩衝材の寸法形状を示す見取り図である。
【図１１】摩擦力の測定法を示す説明図である。
【図１２】馴染み性(1)の評価基準を示す説明図である。
【図１３】馴染み性(2)の評価法を示す説明図である。
【符号の説明】
【００５７】
１  凹溝
２  凸条
３  試験台
４  荷重
５  支持台
Ａ  緩衝材
Ｃ１，Ｃ２  薄板コイル
Ｔ  コイル幅方向
Ｘ  コイル巻周方向
Ｗ  ワイヤ
Ｇ  歪ゲージ
Ｈ  チェーンブロック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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