(57)【要約】【課題】  従来のコンクリート製品に比し軽量で作業性がよく、通水機能や耐久性に優れ、またその点検清掃も簡単容易に効率よくしかも完全に行うことができる、新規な金属製路面用排水溝の構造を提供する。【解決手段】  路面内部に埋設される金属製溝部材１１と前記溝部材上部に取り外し可能に取り付けられた金属製蓋部材２０よりなり、前記溝部材は、筒方向の開放された両端部に連結部１２を有し、前記蓋部材は、前記溝部材の上部を覆う上板面部２１と樋部２５とからなるとともに、前記上板面部は透水部２２が設けられた路面材被覆部２１ａとして構成されており、前記樋部は前記上板面部に筒方向に立設された樋壁部２６によって形成され該樋壁部には路面表面に現出する格子部材３０が取り付けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
路面内部に埋設される金属製溝部材と前記溝部材上部に取り外し可能に取り付けられた金属製蓋部材よりなり、
前記溝部材は、筒方向の開放された両端部に連結部を有し、
前記蓋部材は、前記溝部材の上部を覆う上板面部と樋部とからなるとともに、前記上板面部は透水部が設けられた路面材被覆部として構成されており、前記樋部は前記上板面部に筒方向に立設された樋壁部によって形成され該樋壁部には路面表面に現出する格子部材が取り付けられている
ことを特徴とする金属製路面用排水溝の構造。
【請求項２】
前記樋壁部に透水部が設けられた請求項１に記載の金属製路面用排水溝の構造。
【請求項３】
前記格子部材が前記樋壁部に取り外し可能に取り付けられた請求項１又は２に記載の金属製路面用排水溝の構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路や駐車場等に設置される路面用排水溝の構造に関し、特には透水性アスファルト等からなる路面に埋設される金属製の路面用排水溝の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、道路等の路面表面の水はけ性をよくするために、透水性のあるアスファルト等で形成した透水性舗装が多用されている。このような透水性舗装にあっては、路面の雨水等は路面上面を流れるとともに舗装部内に浸透して、路面用排水溝に集水されて排水される。
【０００３】
従来のこの種路面用排水溝の構造としては、コンクリート製の排水溝本体を路面に敷設して、路面表面から雨水等を集水すると同時に、透水性舗装部内に浸透した水を導入することができる構造が提案されている（例えば、特許文献１参照）。この排水溝構造は、コンクリート製の排水溝本体を透水性舗装部の端部の縁石ブロックの内側に沿って配置し、開口側の上面が舗装部の路面高さとなるよう埋設したものである。また、排水溝本体には、透水性舗装路の端部が敷設される受容段部を有し、該受容段部に集水可能なスリットを設けて、透水性舗装部内に滲み込む雨水等を集水するように構成されている。
【０００４】
ところで、この種排水溝構造にあっては、その通水路に落ち葉や土砂、ゴミ等が入り込み堆積することが避けられず、長期間の使用に伴い排水性が悪くなる嫌いがある。しかしながら、従来多用されているコンクリート製品よりなる排水構造にあっては、通水路を点検清掃のために開放することが不可能か又は困難であるために、清掃に際しては、所定の場所からホース等で水を流し込みその勢いで通水路の土砂等を強制的に押し流すようにするしかない。しかるに、ホース等の水の勢いで通水路中の土砂等を完全に除去することは難しく、効率的に限界がある。また、その清掃作業も煩雑である。
【０００５】
一方において、従来の排水溝構造は、上のようにコンクリート製品が主流となっているのであるが、この種コンクリート製品にあっては、重量が嵩み、運搬や現場での施工作業が煩雑となる一方において、修理や交換などに際しても大がかりな土木工事を必要とし、工期やコスト等の面において問題があった。
【０００６】
【特許文献１】特許第２８４９３４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は前記の点に鑑みなされたものであり、従来のコンクリート製品に比し軽量で作業性がよく、通水機能や耐久性に優れ、またその点検清掃も簡単容易に効率よくしかも完全に行うことができる新規な金属製路面用排水溝の構造を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
すなわち、請求項１の発明は、路面内部に埋設される金属製溝部材と前記溝部材上部に取り外し可能に取り付けられた金属製蓋部材よりなり、前記溝部材は、筒方向の開放された両端部に連結部を有し、前記蓋部材は、前記溝部材の上部を覆う上板面部と樋部とからなるとともに、前記上板面部は透水部が設けられた路面材被覆部として構成されており、前記樋部は前記上板面部に筒方向に立設された樋壁部によって形成され該樋壁部には路面表面に現出する格子部材が取り付けられていることを特徴とする金属製路面用排水溝の構造に係る。
【０００９】
請求項２の発明は、前記樋壁部に透水部が設けられた請求項１に記載の金属製路面用排水溝の構造に係る。
【００１０】
請求項３の発明は、前記格子部材が前記樋壁部に取り外し可能に取り付けられた請求項１又は２に記載の金属製路面用排水溝の構造に係る。
【発明の効果】
【００１１】
この発明の金属製路面用排水溝の構造によれば、溝部材と前記溝部材上部に取り外し可能に取り付けられた蓋部材よりなり、前記溝部材は筒方向の開放された両端部に連結部を有し、蓋部材は前記溝部材上部を覆う上板面部と、樋部からなるとともに、前記上板面部は透水部が設けられた路面材被覆部として構成されており、前記樋部は前記上板面部に筒方向に立設された樋壁によって形成され該樋壁部には路面表面に現出する格子部材が取り付けれられているものであるため、路面表面及び内部の水を効果的かつ効率よく溝部材に集水することができ、通水機能に優れる。また、この構造にあっては、金属板を加工した金属製であるために、透水部の形成を含め加工が容易であるばかりでなく、耐久性に優れ、従来のコンクリート製品に比して軽量で、現場での作業性も大幅に簡略化でき、工期も短縮することができる。
【００１２】
また、該金属製路面用排水溝の構造のよれば、溝部材と蓋部材より上部が別部材によって構成されていることによって、前記各部材を分割して軽量に扱うことができるため、少人数でも施工が容易である。さらに、現場施工時において、前記溝部材内にコンクリートやモルタルで所定勾配のある流水路を形成する（インバート勾配）場合には、上部全面が開口されているために極めて作業性がよい。
【００１３】
さらに、前記樋壁部に透水部が設けられた構造とすれば、透水性舗装部内に浸透した雨水等をより効果的に流水部へ導入することができる。
【００１４】
さらにまた、樋部上部には格子部材が取り外し可能に設けられたものであるため、前記溝部材の清掃時には格子部材を取り外してブラシ等の清掃具を使用してゴミや土砂の除去を行うことができ、その点検清掃が簡単容易に効率よくしかも完全に行うことができる。さらに、万一、当該排水溝の上面を構成する格子部材が変形、破損した場合にも、簡単に交換することができる。さらにまた、前記格子部がバネクリップを介して前記樋部に嵌着されているため、蓋部と樋部の樋壁部との間に通水のための一定の間隙を形成しつつ、かつ両者を弾性的に圧嵌してがたつきなく保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下添付の図面に従ってこの発明を詳細に説明する。
図１はこの発明に係る金属製路面用排水溝の分解斜視図、図２は排水溝構造を示す断面図、図３は図２の３−３断面図、図４は溝部材底部の他の構成を示す断面図、図５は格子部材の一実施例を示す斜視図、図６はバネクリップの斜視図である。
【００１６】
図１及び図２に示したように、この発明の金属製路面排水溝の構造１０は、金属製溝部材１１と金属製蓋部材２０とからなる。図２において、符号Ｒは透水性舗装部で、Ｒ１は透水層、Ｒ２は基層、Ｍは土層、Ｂは縁石ブロックを表す。
【００１７】
金属製溝部材１１は鋼板等の金属板を枠体として形成してなるもので、土中内部に埋設される部位で、後記する樋部３０や各透水部から集水した雨水等を、適宜の配水管等へ排水する。当該実施例の溝部材１１は、側壁部１５，１５と底部に複数設けられた底板部材１３，１３とからなり、当該溝部材を施工現場に配置した後、コンクリートやモルタルなどで所定の勾配をもたせた流水部１４を形成するもの（いわゆるインバート勾配）である。なお、溝部材１１の構成は、この他に、図４に示すように、予め平板上の金属板を底板部材１３Ａとして形成した流水部１４Ａを有する構造も有効である。なお、図において同一部材には同一符号を付して示す。
【００１８】
前記蓋部材２０は、前記溝部材１１に取り外し可能に取り付けられており、実施例では溝部材１１の対向する側壁部１５，１５に懸架して固設された補強部材１６に、固定用フランジ１７を設け、ボルト１８で固定するものとした。
【００１９】
蓋部材２０は、前記溝部材１１の上部を覆う上板面部２１と樋部２５からなる。前記上板面部２１は透水部２２が設けられた路面材被覆部２１ａとして構成されているとともに、樋部２５は前記上板面部２１に筒方向に立設された樋壁部２６によって形成され、該樋壁部２６には路面表面に現出する格子部材３０が取り付けられている。路面材被覆部２１ａは、図２からも解るように、透水性の舗装路面材Ｒ１，Ｒ２で被覆される。なお、他側の上板面部２１は、実施例において、縁石ブロックＢを載置したものであるが、この他、測道の路面材が載置されたりすることもある。
【００２０】
また、請求項２に規定するように、前記路面材被覆部２１ａ側に面する樋壁部２６には多数の透水部２７が設けられているのが好ましい。この実施例では、樋壁部２６の一方が縁石ブロックＢに隣接している該樋壁部２６ａには透水部が設けられていないが、両側の樋壁部２６，２６ａに設けてもよい。
【００２１】
格子部材３０は、該排水溝構造１０内に、路面から落ち葉やゴミなどが進入しないようにするもので、前記樋部２５の載置部２８に当接する側板部３１と格子状の格子面部３５を有する。格子面部３５は、この例においては、溝方向に並設された主部材３６と該主部材３６に直交する補強部材３７とからなる格子状に構成しているが、他の構造を採用してもよい。なお、実施例の主部材３６は断面Ｉ字状のもので、補強部材３７はねじり鋼とよばれるものが使用されている。また、前記側板部３１には前記樋部材２５の樋壁部２６に形成された透水部２７に対応する位置に透水部３２が形成されているのが好ましい。
【００２２】
前記格子部材３０は、請求項３に示すように、前記樋壁部２６に取り外し可能に設けられたものであるのが好ましい。さらに、実施例では、前記格子部材３０がバネクリップ４０を介して前記樋壁部２６に嵌着されている。バネクリップ４０は、図５及び図６からよく理解されるように、該格子部材３０の側板部３１への嵌着部４１と樋部２５の樋壁部２６の内側に圧接するバネ片４２を有する。このバネクリップ４０は、格子部材３０と透水部２７が形成された樋部２５の樋壁部２６との間に通水のための一定の間隙を形成しつつ、かつ両者を弾性的に圧嵌してがたつきなく保持することができる。
【００２３】
また、この排水溝構造１０は、路面に沿って設けられるものであるから、同様の排水溝構造１０を長手方向に連接して使用される。この場合には、排水溝構造１０の長手方向の一方の端面部下側に設けられた連結部１２によって固定し連設うする。連結部１２は金属板からなり、他の排水溝構造１０の連結部１２とを係合することによって、ずれやがたつきなく連続した通水路を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】この発明の一実施例に係る金属製路面用排水溝の構造を分解斜視図である。
【図２】この発明の金属製路面用排水溝の構造を示す断面図ある。
【図３】図２の３−３断面図である。
【図４】溝部材底部の他の構成を示す断面図である。
【図５】格子部材の一実施例を示す斜視図である。
【図６】バネクリップの斜視図である。
【符号の説明】
【００２５】
１０  路面排水溝の構造
１１  溝部材
２０  蓋部材
２１  上板面部
２１ａ  路面材被覆部
２２  透水部
２５  樋部
２６  樋壁部
２７  透水部
３０  格子部材
４０  バネクリップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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