(57)【要約】【課題】１人の作業員でも安全かつ円滑に車両を誘導することができる車両誘導用具を提供する。【解決手段】車両誘導区間の一方の地点に配置された作業員が携帯用信号灯１の発光灯部４を車両の進入を規制する赤色の発光色に切り換えると、車両誘導区間の他方の地点に設置されたバリケード２の電光表示部１４が車両の進入を許容する青色の「ＧＯ」の表示に切り換えられる。また、作業員が携帯用信号灯１の発光灯部４を車両の進入を許容する青色の発光色に切り換えると、バリケード１２の電光表示部１５が車両の進入を規制する赤色の「ＳＴＯＰ」の表示に切り換えられる。従って、１人の作業員でも安全かつ円滑に車両を誘導することができる。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
赤外線リモコンスイッチの操作により発光灯部の発光色が少なくとも２色に切換え可能な携帯用信号灯と、前記赤外線リモコンスイッチの操作に連動して少なくとも２通りの表示に切換え可能な電光表示部を有するバリケードとを備えて構成されていることを特徴とする車両誘導用具。
【請求項２】
前記赤外線リモコンスイッチ、発光灯部および電光表示部のうち少なくとも１つが着脱自在に構成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両誘導用具。
【請求項３】
請求項１または２に記載の車両誘導設備を使用する車両誘導方法であって、車両を誘導する区間の一方の地点には前記携帯用信号灯の赤外線リモコンスイッチを操作する作業員を配置し、他方の地点には前記バリケードを配置すると共に、前記作業員による赤外線リモコンスイッチの操作により、携帯用信号灯の発光灯部を車両の進入を規制する発光色に切り換える際には、これに連動して前記バリケードの電光表示部を車両の進入を許容する表示に切り換え、携帯用信号灯の発光灯部を車両の進入を許容する発光色に切り換える際には、これに連動して前記バリケードの電光表示部を車両の進入を規制する表示に切り換えることを特徴とする車両誘導方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、道路工事現場、建設工事現場、駐車場、イベント会場などで車両を誘導するために使用される車両誘導用具、および、この車両誘導用具を使用した車両誘導方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来一般に、道路工事現場、建設工事現場、駐車場、イベント会場などにおける車両の誘導作業には、作業員が手に持って車両運転者に合図を送る携帯用信号灯が使用されている。この種の携帯用信号灯は、グリップ部に連続する円筒状の発光灯部を備えたものであり、通常、発光灯部は赤色などの一色に発光する。
【０００３】
ところで、このように発光灯部が赤色などの一色に発光する携帯用信号灯が作業員により振られた場合、車両運転者は、その合図が「進め」なのか「止れ」なのか明確に認識できないことがあり、その結果、車両の誘導が円滑に行えないこともある。
【０００４】
もっとも、発光灯部の発光色を例えば赤色と青色との２色に切り換え可能とした携帯用信号灯（例えば特許文献１）を使用すれば、「進め」および「止れ」の合図を明確にすることができる。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００１−０２３０５０号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述した公報に記載の携帯用信号灯を使用したとしても、道路工事現場において車両を円滑に誘導するには、その誘導区間の一方の地点と他方の地点との２箇所に携帯用信号灯を持った２人の作業員を配置する必要がある。また、このように２人の作業員を配置した場合には、２人の作業員が同時に携帯用信号灯の発光色を青色にして「進め」の合図をしないように、２人の作業員が相互に連携して携帯用信号灯の発光色を切り換えなければならず、その作業が煩雑である。
【０００７】
そこで、この発明は、１人の作業員でも安全かつ円滑に車両を誘導することができる車両誘導用具および車両誘導方法を提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記の目的を達成する手段として、この発明に係る車両誘導用具は、赤外線リモコンスイッチの操作により発光灯部の発光色が少なくとも２色に切換え可能な携帯用信号灯と、前記赤外線リモコンスイッチの操作に連動して少なくとも２通りの表示に切換え可能な電光表示部を有するバリケードとを備えて構成されていることを特徴とする。
【０００９】
また、この発明に係る車両誘導方法は、車両を誘導する区間の一方の地点には前記携帯用信号灯の赤外線リモコンスイッチを操作する作業員を配置し、他方の地点には前記バリケードを配置すると共に、前記作業員による赤外線リモコンスイッチの操作により、携帯用信号灯の発光灯部を車両の進入を規制する発光色に切り換える際には、これに連動して前記バリケードの電光表示部を車両の進入を許容する表示に切り換え、携帯用信号灯の発光灯部を車両の進入を許容する発光色に切り換える際には、これに連動して前記バリケードの電光表示部を車両の進入を規制する表示に切り換えることを特徴とする。
【００１０】
この発明に係る車両誘導用具および車両誘導方法では、携帯用信号灯の発光灯部が車両の進入を規制する発光色（例えば赤色）に切り換えられると、これに連動してバリケードの電光表示部が車両の進入を許容する表示に切り換えられ、携帯用信号灯の発光灯部が車両の進入を許容する発光色（例えば青色）に切り換えられると、これに連動してバリケードの電光表示部が車両の進入を許容する表示に切り換えられように、予め赤外線リモコンスイッチによる切換え条件を設定しておく。そして、車両を誘導する区間の一方の地点には携帯用信号灯の赤外線リモコンスイッチを操作する作業員を配置し、他方の地点にはバリケードを設置する。
【００１１】
このように準備された車両誘導用具では、車両誘導区間の一方の地点に配置された作業員が携帯用信号灯の発光灯部を車両の進入を規制する発光色（例えば赤色）に切り換えると、車両誘導区間の他方の地点に設置されたバリケードの電光表示部が車両の進入を許容する表示に切り換えられる。また、作業員が携帯用信号灯の発光灯部を車両の進入を許容する発光色（例えば青色）に切り換えると、バリケードの電光表示部が車両の進入を規制する表示に切り換えられる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照してこの発明に係る車両誘導用具および車両誘導方法の実施の形態を説明する。参照する図面において、図１は一実施形態に係る車両誘導用具を構成する携帯用信号灯の斜視図、図２は一実施形態に係る車両誘導用具を構成するバリケードの斜視図、図３は一実施形態の車両誘導用具を使用した車両誘導方法の説明図である。
【００１３】
一実施形態の車両誘導用具は、道路工事現場、建設工事現場、駐車場、イベント会場などで車両を誘導するために使用される車両誘導用具であって、図１に示す携帯用信号灯１と、図２に示すバリケード２とを備えて構成されている。
【００１４】
図１に示す携帯用信号灯１は、筒状のグリップ部３に連続する筒状の発光灯部４を備えている。グリップ部３は、適度の強度を有する合成樹脂製または金属製のパイプで構成されており、その基端部の開口はグリップエンド５で塞がれている。そして、このグリップ部３の外周面には、赤外線リモコン送信装置を収容した赤外線リモコンスイッチ６が付設されている。
【００１５】
発光灯部４は、複数の発光ダイオードからなる発光ダイオード群７を収容した透明な合成樹脂製のパイプで構成されており、その先端部の開口にはヘッドキャップ８が装着されている。
【００１６】
発光ダイオード群７は、長板状の２枚の回路基板９，９上にそれぞれ一列に配列されており、各回路基板９，９は、発光ダイオード群７を外側に向けた背面合わせ状態で発光灯部４内に収容されている。そして、この発光灯部４の内面（または外面）には、発光ダイオード群７の発色を鮮明にする光拡散フィルム（図示省略）が被覆されている。
【００１７】
ここで、発光ダイオード群７は、発光灯部３を「止れ」の合図の赤色に発光させるための赤色発光ダイオード７Ａと、「進め」の合図の青色に発光させるための青色発光ダイオード７Ｂとを交互に配置して構成されている。なお、青色発光ダイオード７Ｂは、緑色発光ダイオードに変更可能である。
【００１８】
ここで、赤外線リモコンスイッチ６内には、図示しないボタン電池を電源とするリモコン送信回路を有する赤外線リモコン送信装置が内蔵されている。そして、赤外線リモコンスイッチ６の上面には、発光灯部４内の発光ダイオード群７の点灯をオン・オフするためのメインスイッチボタン６Ａと、発光ダイオード群７を構成する赤色発光ダイオード７Ａと青色発光ダイオード７Ｂの点灯を切り換えるための切換スイッチボタン６Ｂとが配設されている。また、赤外線リモコンスイッチ６の先端面には赤外線送信窓６Ｃが配設されている。
【００１９】
一方、赤外線受信装置として、発光灯部４の基端部外周には赤外線受信窓４Ａが設けられ、この赤外線受信窓４Ａに電気的に接続されたリモコン受信回路１０が発光灯部４の基端部内に収容されている。そして、このリモコン受信回路１０を介して発光ダイオード群７を点灯させる電源としての乾電池１１，１１が直列に配列されてグリップ部３内に収容されている。なお、リモコン受信回路１０が収容された発光灯部４の基端部の内面（または外面）には、銀色や白色などの目隠し用の塗装が施されている。
【００２０】
一方、図２に示すバリケード２は、左右一対のＡ型脚部２１により支持される筒状の横断バー２２と、この横断バー２２の下部に固定される２つの電光表示部２３，２４とを備えて構成されている。横断バー２２には、図１に示した携帯用信号灯１の赤外線リモコンスイッチ６の赤外線送信窓６Ｃから送信される赤外線信号を受信する赤外線受信窓２２Ａが設けられ、この赤外線受信窓２２Ａに電気的に接続されたリモコン受信回路および電源となる電池（図示省略）が横断バー２２に内蔵されている。
【００２１】
一方の電光表示部２３は、「進め」の合図を表示するように複数の青色発光ダイオードを「ＧＯ」の字形に配列した青色発光部２３Ａを有し、他方の電光表示部２４は、「止れ」の合図を表示するように複数の赤色発光ダイオードを「ＳＴＯＰ」の字形に配列した赤色発光部２４Ａを有する。これらの青色発光部２３Ａおよび赤色発光部２４Ａは、横断バー２２に内蔵された図示しないリモコン受信回路の制御を受けて点灯が制御される。
【００２２】
すなわち、電光表示部２３の青色発光部２３Ａは、携帯用信号灯１（図１参照）の発光灯部４の赤色発光ダイオード７Ａが赤外線リモコンスイッチ６の切換スイッチボタン６Ｂの操作により点灯する際、これに連動して点灯するように制御される。また、電光表示部２４の赤色発光部２４Ａは、携帯用信号灯１の発光灯部４の青色発光ダイオード７Ｂが赤外線リモコンスイッチ６の切換スイッチボタン６Ｂの操作により点灯する際、これに連動して点灯するように制御される。
【００２３】
以上のように構成された一実施形態の車両誘導用具は、例えば図３に示すように、道路工事現場における車両の誘導作業に使用される。この場合、携帯用信号灯１を持って作業する作業員は、車両を誘導する区間の一方の地点（図３上では遠方の地点）に配置され、バリケード２は、車両を誘導する区間の他方の地点（図３上では手前の地点）に設置される。
【００２４】
このように配置された携帯用信号灯１およびバリケード２を使用する車両誘導方法では、作業員は携帯用信号灯１に付設された赤外線リモコンスイッチ６の切換スイッチボタン６Ｂを操作する際、バリケード２に赤外線送信窓６Ｃを向けて操作する。
【００２５】
このような簡単な操作により、例えば携帯用信号灯１の発光灯部４が車両の進入を許容する青色の発光色に切り換えられると、バリケード２の電光表示部２４が点灯して車両の進入を規制する赤色の「ＳＴＯＰ」の表示に切り換えられる。また、発光灯部４が車両の進入を規制する赤色の発光色に切り換えられると、バリケード２の電光表示部２３が点灯して車両の進入を許容する青色の「ＧＯ」の表示に切り換えられる。
【００２６】
そこで、図示しない車両は、図３に示す白抜き矢印のようにバリケード２の後方の工事現場を迂回して通過し、こうして車両が円滑に誘導される。
【００２７】
図４は、図３に示した作業員の近傍に、もう１台のバリケード２を設置して行う車両誘導方法を示している。この場合、作業員の近傍のバリケード２においては、作業員の持つ携帯用信号灯１の発光灯部４が車両の進入を許容する青色の発光色に切り換えられと、電光表示部２３が点灯して車両の進入を許容する青色の「ＧＯ」の表示に切り換えられ、発光灯部４が車両の進入を規制する赤色の発光色に切り換えられと、電光表示部２４が点灯して車両の進入を規制する赤色の「ＳＴＯＰ」の表示に切り換えられる。
【００２８】
ここで、図示は省略するが、携帯用信号灯１をそれぞれ持った２人の作業員が４台のバリケード２を使用して車両を誘導することもできる。この場合、車両を誘導する区間の一方の地点の車道の両側付近に左右一対のバリケード２，２が設置され、その片側のバリケード２付近に１人目の作業員が配置されると共に、車両を誘導する区間の他方の地点の車道の両側付近に左右一対のバリケード２，２が設置され、その片側のバリケード２付近に２人目の作業員が配置される。
【００２９】
そして、この車両誘導方法では、１人目の作業員が自分の持つ携帯用信号灯１の発光灯部４を赤色の発光色に切り換えると、その作業員の近傍のバリケード２においては、電光表示部２４が点灯して赤色の「ＳＴＯＰ」の表示に切り換えられ、同時にこのバリケード２と同じ車線側で車両誘導区間の他方の地点に配置されたバリケード２においては、電光表示部２３が点灯して青色の「ＧＯ」の表示に切り換えられる。
【００３０】
そこで、２人目の作業員は、車両誘導区間の他方の地点に設置されたバリケード２の電光表示部２３が点灯して青色の「ＧＯ」の表示に切り換ったことを確認してから、自分の持つ携帯用信号灯１の発光灯部４を青色の発光色に切り換える。すると、これに連動して２人目の作業員の近傍のバリケード２においては、電光表示部２３が点灯して青色の「ＧＯ」の表示に切り換えられ、同時にこのバリケード２と同じ車線側で車両誘導区間の他方の地点に配置されたバリケード２においては、電光表示部２４が点灯して赤色の「ＳＴＯＰ」の表示に切り換えられる。
【００３１】
従って、一実施形態の車両誘導用具および車両誘導方法によれば、道路工事現場において、１人の作業員でも安全かつ円滑に車両を誘導することができる。
【００３２】
この発明に係る車両誘導用具は、前述した一実施形態に限定されるものではない。例えば図１に示した携帯用信号灯１の発光灯部４は、図５に示すように、先端側が赤色に発光し、基端側が青色に発光する構造としてもよい。あるいは、図６に示すように、軸線に沿って片面側が赤色に発光し、他の片面側が青色に発光する構造としてもよい。
【００３３】
さらに、前記発光灯部４は、図７に示すような着脱式の発光灯部３０に変更することができる。この発光灯部３０は、伸縮式の警棒などの支持棒３１に着脱自在に装着するための装着孔（図示省略）を有するボックス状に構成されている。そして、この発光灯部３０の内部には、赤色発光ダイオード群および青色発光ダイオード群を有する回路基板や、これに電源として接続される乾電池などが収容されている。
【００３４】
また、携帯用信号灯１に付設される赤外線リモコンスイッチ６は、図８に示すような着脱式の赤外線リモコンスイッチ３２に変更することができる。この赤外線リモコンスイッチ３２は、グリップ部３の周面に沿って湾曲する左右一対の板バネ３３，３３によりグリップ部３に着脱自在に装着されるように構成されている。
【００３５】
さらに、前記赤外線リモコンスイッチ６は、図９に示すような赤外線リモコンスイッチ３４に変更することができる。この収赤外線リモコンスイッチ３４は、グリップ部３の周面に沿って湾曲する横長の薄型に構成されており、テープ状の面ファスナー３５によってグリップ部３に着脱自在に装着されるように構成されている。
【００３６】
また、図２に示したバリケード２は、図１０〜図１３に示すようなバリケード４１〜４４に変更することができる。
【００３７】
図１０に示すバリケード４１は、図２に示したバリケード２と同様の左右一対のＡ型脚部２１に支持された横断バー２２を有し、この横断バー２２の下部に横長板状の電光表示部４１Ａが固定されている。この電光表示部４１Ａには、多数の赤色発光ダイオードおよび青色発光ダイオードが密集して配列された円形の２色発光部４１Ｂが横一列に配列されている。
【００３８】
図１１に示すバリケード４２は、図２に示したバリケード２と同様の左右一対のＡ型脚部２１に支持された大径の横断バー４２Ａを有し、この横断バー４２Ａの周面には、多数の赤色発光ダイオードおよび青色発光ダイオードが密集して配列された左右一対の帯状の２色発光部４２Ｂ，４２Ｃが電光表示部として設けられている。
【００３９】
図１２に示すバリケード４３は、図２に示したバリケード２と同様の左右一対のＡ型脚部２１に支持された大径の横断バー４３Ａを有し、この横断バー４２Ａの周面には、多数の赤色発光ダイオードおよび青色発光ダイオードが密集して矢印形に配列された２色発光部４３Ｂが電光表示部として設けられている。
【００４０】
図１３に示すバリケード４４は、横長の支持脚４４Ａ上に左右に並べて立設される電光表示板４４Ｂ，４４Ｃを備えている。一方の電光表示板４４Ｂには、「進め」の合図を表示するように「ＧＯ」の字形に形成された発光部４４Ｄと、複数の青色発光ダイオードが円形のポイント状に集合されてカギ形に配列された青色発光部４４Ｅとを有する。他方の電光表示板４４Ｃには、「止れ」の合図を表示するように「ＳＴＯＰ」の字形に形成された発光部４４Ｆと、複数の赤色発光ダイオードが円形のポイント状に集合されてカギ形に配列された赤色発光部４４Ｇとを有する。
【００４１】
ここで、電光表示部は、図１４に示すように、例えば「とまれ」の文字が掘り込まれた透明アクリル板４５と、この透明アクリル板４５の下面に向けて投光する複数の赤色発光ダイオード郡４６で構成することができる。
【００４２】
また、電光表示部は、図１５に示すように、例えば「とまれ」の文字が書き込まれたプレート４７と、このプレート４７を上方から照明する複数のライト４８と、バッテリー４９Ａや回路部４９Ｂを内蔵した電源ボックス４９などで構成することができる。
【００４３】
さらに、一実施形態の携帯用信号灯１において、発光ダイオード群７の代わりにシート状の発光素子である有機ＥＬ素子を発光灯部４の内面に添設してもよい。
【００４４】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明に係る車両誘導用具および車両誘導方法では、車両誘導区間の一方の地点に配置された作業員が携帯用信号灯の発光灯部を車両の進入を規制する発光色に切り換えると、車両誘導区間の他方の地点に設置されたバリケードの電光表示部が車両の進入を許容する表示に切り換えられる。また、作業員が携帯用信号灯の発光灯部を車両の進入を許容する発光色に切り換えると、バリケードの電光表示部が車両の進入を規制する表示に切り換えられる。従って、１人の作業員でも安全かつ円滑に車両を誘導することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態に係る車両誘導用具を構成する携帯用信号灯の斜視図である。
【図２】一実施形態に係る車両誘導用具を構成するバリケードの斜視図である。
【図３】一実施形態の車両誘導用具を使用した車両誘導方法の説明図である。
【図４】図３に示した車両誘導方法の変形例を示す説明図である。
【図５】携帯用信号灯の発光灯部の第１変形例を示す平面図である。
【図６】携帯用信号灯の発光灯部の第２変形例を示す平面図である。
【図７】携帯用信号灯の発光灯部の第３変形例を示す平面図である。
【図８】第１変形例による赤外線リモコンスイッチをグリップエンド側から見た図である。
【図９】第２変形例による赤外線リモコンスイッチをグリップエンド側から見た図である。
【図１０】図２に示したバリケードの第１変形例を示す斜視図である。
【図１１】図２に示したバリケードの第２変形例を示す斜視図である。
【図１２】図２に示したバリケードの第３変形例を示す斜視図である。
【図１３】図２に示したバリケードの第４変形例を示す斜視図である。
【図１４】電光表示部の変形例を示す斜視図である。
【図１５】電光表示部の他の変形例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  ：携帯用信号灯
２  ：バリケード
３  ：グリップ部
４  ：発光灯部
４Ａ：赤外線受信窓
５  ：グリップエンド
６  ：赤外線リモコンスイッチ
６Ａ：メインスイッチボタン
６Ｂ：切換スイッチボタン
６Ｃ：赤外線送信窓
７  ：発光ダイオード群
７Ａ：赤色発光ダイオード
７Ｂ：青色発光ダイオード
８  ：ヘッドキャップ
９  ：回路基板
１０  ：リモコン受信回路
１１  ：乾電池
２１  ：Ａ型脚部
２２  ：横断バー
２３  ：電光表示部
２４  ：電光表示部
２３Ａ：青色発光部
２４Ａ：赤色発光部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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