(57)【要約】【課題】  部品工場から生産工場まで部品が輸送されるとき、輸送工程が複雑な物流形態であっても、製品工場へ部品製造履歴情報を伝達でき、製品生産番号と部品製造履歴情報を紐付けることができる生産管理の方法とシステムを提供する。【解決手段】  生産管理方法で、部品を生産工場１１へ輸送する梱包工場１４で、部品を部品製造履歴情報（２１）と共に受け入れるステップと、生産計画情報に基づいて包装指示書２６を作成するステップと、個装エフ２５を作成するステップと、個装エフに従って部品を個装容器に詰め込んで個装２３を作るステップと、個装に、現品票の情報と個装エフの情報を結合して成る製造履歴エフ３１を付加するステップと、製造履歴エフの情報を製造履歴管理データベース２８に保存するステップとを備える。また生産工場で製品製造番号と部品製造履歴情報を紐付け、製造履歴管理データベースに保存するステップとを備える。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
生産工場で生産される製品と、この製品と当該製品に組み付けられる部品の関係とを管理する生産管理方法であって、製品の生産計画に係る情報に基づいて前記製品の製造に必要な部品を部品工場に発注するステップと、前記部品工場で製造された部品を梱包処理して遠隔地にある前記生産工場に輸送するステップを含む生産管理方法であり、
前記部品を前記生産工場へ輸送するための梱包処理段階での、
前記部品工場で製造された前記部品を前記部品工場での部品製造履歴情報と共に受け入れるステップと、
前記生産計画に係る情報に基づいて包装指示情報を作成するステップと、
前記包装指示情報に基づいて個別部品輸送指示情報を作成するステップと、
前記個別部品輸送指示情報に従って前記部品を個装容器に詰め込んで個装を作るステップと、
前記個装に、前記部品製造履歴情報と前記個別部品輸送指示情報を結合して成る輸送部品管理情報を付加するステップと、
を含んで成ることを特徴とする生産管理方法。
【請求項２】
生産工場で生産される製品と、この製品と当該製品に組み付けられる部品の関係とを管理する生産管理方法であって、製品の生産計画に係る情報に基づいて前記製品の製造に必要な部品を部品工場に発注するステップと、前記部品工場で製造された部品を梱包処理して遠隔地にある前記生産工場に輸送するステップを含む生産管理方法であり、
前記部品を前記生産工場へ輸送するための梱包処理段階での、
前記部品工場で製造された前記部品を前記部品工場での部品製造履歴情報と共に受け入れるステップと、
前記生産計画に係る情報に基づいて包装指示情報を作成するステップと、
前記包装指示情報に基づいて個別部品輸送指示情報を作成するステップと、
前記個別部品輸送指示情報に従って前記部品を個装容器に詰め込んで個装を作るステップと、
前記個装に、前記部品製造履歴情報と前記個別部品輸送指示情報を結合して成る輸送部品管理情報を付加するステップと、
前記輸送部品管理情報を管理手段に保存するステップと、
前記生産工場で前記製品を生産する段階での、前記製品に前記部品を組み付けた時に、輸送部品管理情報を読みとることによって製品の製造番号と部品製造履歴情報を紐付け管理手段に保存するステップと、
含んで成ることを特徴とする生産管理方法。
【請求項３】
前記個装は前記輸送部品管理情報に含まれる番号で指定される梱包容器に収容され、前記梱包容器は固有番号を管理されるコンテナに収容され、前記生産工場の物流基地に向けて出荷されることを特徴とする請求項１または２記載の生産管理方法。
【請求項４】
生産工場で生産される製品と、この製品と当該製品に組み付けられる部品の関係とを管理する生産管理システムであって、製品の生産計画に係る情報に基づいて前記製品の製造に必要な部品を部品工場に発注する手段と、前記部品工場で製造された部品を梱包処理して遠隔地にある前記生産工場に輸送する工程を含む生産管理システムであり、
前記部品を前記生産工場へ輸送するための梱包処理段階での、
前記部品工場で製造された前記部品を受け入れる時、現品票を介して前記部品工場での部品製造履歴情報を同時に受け入れる手段と、
前記生産計画に係る情報に基づいて包装指示書を作成する手段と、
前記包装指示情報に基づいて個装エフを作成する手段と、
前記個装エフに従って前記部品を個装容器に詰め込んで個装を作る時、前記個装に、前記現品票の前記部品製造履歴情報と前記個装エフの個別部品輸送指示情報を結合して成る製造履歴エフを作成して付加する手段と、
を備えることを特徴とする生産管理システム。
【請求項５】
生産工場で生産される製品と、この製品と当該製品に組み付けられる部品の関係とを管理する生産管理システムであって、生産計画に係る情報に基づいて前記製品の製造に必要な部品を部品工場に発注する手段と、前記部品工場で製造された部品を梱包処理して遠隔地にある前記生産工場に輸送する工程を含む生産管理システムであり、
前記部品を前記生産工場へ輸送するための梱包処理段階での、
前記部品工場で製造された前記部品を受け入れる時、現品票を介して前記部品工場での部品製造履歴情報を同時に受け入れる手段と、
前記生産計画に係る情報に基づいて包装指示書を作成する手段と、
前記包装指示情報に基づいて個装エフを作成する手段と、
前記個装エフに従って前記部品を個装容器に詰め込んで個装を作る時、前記個装に、前記現品票の前記部品製造履歴情報と前記個装エフの個別部品輸送指示情報を結合して成る製造履歴エフを作成して付加する手段と、
前記生産工場で前記製品を生産する段階での、前記製品に前記部品を組み付けた時に、前記製造履歴エフの前記輸送部品管理情報を読み取ることによって前記製品の製造番号と前記部品製造履歴情報を紐付け、前記管理手段に保存する手段と、
を備えることを特徴とする生産管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は生産管理の方法とシステムに関し、多種多様な部品の組合せ・組付けにより製造される製品を大量に生産する生産工場へ、部品工場から当該多種多様な部品が海外輸送等の輸送工程が含まれる複雑な部品流通経路を経て搬入される場合に、製品に組み付けられる部品に係る部品工場での製造履歴情報と生産工場での製品の製造番号とを紐付け管理する生産管理の方法とシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
多品種の製品を生産する生産工場（製品生産工場）では、従来、生産計画システムに基づいて、生産開始の一定期間前に生産しようとする製品の各々に対して生産日時や生産数量等の情報を含む生産計画を事前に立案する。この生産計画では、製造しようとする各製品につき、それに必要な部品が決められ、かつ製品と部品の対応関係情報が作成される。生産計画が作成されると、製品と部品の対応関係情報に基づいて、生産工場の部品発注部門から部品発注システムを通して部品工場に必要な部品の発注が行われる。
【０００３】
一方、部品工場では、受注した所要数の各種部品を製造し、納期までに製品生産工場に搬入する。製品生産工場では、部品受入れ部門が、搬入された部品を生産ラインの各工程に適切なタイミングで提供する。生産ラインの各工程では、生産当日に、作業担当者が生産ラインを流れてくる製品本体に各部品を組付けて製品を製造する。
【０００４】
上記の生産プロセスにおいて、部品工場が製品生産工場に近い場合には、部品は裸のままの状態で搬送用部品容器に入れられ、製品生産工場の部品受入れ部門に搬入される。
【０００５】
これに対して、部品工場が製品生産工場から遠隔の地にある場合には、部品の輸送中の破損等の事故を防止するため、部品を例えば梱包工場で梱包して輸送するようにしている。部品工場が製品生産工場から遠隔の地にある場合の例としては、生産工場が海外にあり、部品工場が日本にある場合を挙げることができる。このように部品工場が製品生産工場から遠隔の地にある場合には、部品工場から梱包工場へ輸送される部品の数量単位と、梱包工場から製品生産工場に輸送される部品の数量単位は、同じ部品であっても、部品の荷姿や収納容器の形状が異なるために、必然的に異なるものとなる。梱包工場では、部品工場から搬入された裸のままで収容された部品容器から当該部品を、製品生産工場に輸送するのに必要数だけ取り出して梱包容器へ入れ、梱包処理を行う。その結果、梱包工場で部品を梱包すると、梱包容器の中には、１つのまたはいくつかの部品工場から納入された複数の部品容器から取り出した部品が混在することになる。
【０００６】
通常、部品工場から梱包工場へ輸送されてきた部品には、部品容器の単位で当該部品の製造履歴情報が添付されている。従って、仮に梱包工場で上記のごとき梱包処理が行われたとしても、部品容器の状態がそのまま維持されている限り、部品に関する製造履歴情報を製品生産工場に対して正確に伝えることができる。しかしながら、従来の梱包工場では、上記のごとく梱包処理の都合上、梱包の段階で部品は部品容器から取り出され、分けられ、部品容器との関係が断たれるので、部品の製造履歴情報を製品生産工場に伝達させることは、現状、極めて困難な状況にある。
【０００７】
上記の問題に関連する従来の生産管理システムとして特許文献１に開示される生産管理システムを挙げることができる。この生産管理システムによれば、生産計画を作成する際に、完成部品が格納される入庫倉庫の情報と、その部品が生産ラインで使用される時に保管される移動先倉庫の情報と、入庫倉庫と移動先倉庫をつなぐ移動経路の情報を生産計画の中に組み込むようにしている。このため、生産計画を作成する生産計画システムを成すコンピュータの上で部品の移動を管理することが可能となる。しかしながら、特許文献１の生産管理システムで管理されている部品の情報は部品の個数のみであり、実際に製造された部品の製造履歴情報および当該部品の移動情報は管理することができない。
【０００８】
さらに上記問題に関連する従来の部品管理方法として特許文献２に開示される管理方法を挙げることができる。特許文献２によるノックダウン生産用部品の管理方法によれば、組立て地（製品生産工場の側）から遠隔地にある出荷地（部品工場等の側）への部品等の出荷要求に対して、出荷地で部品を集荷し梱包容器に詰めて梱包し組立て地に輸送する場合に、部品ごとにバーコードを付しかつ梱包容器に出荷指示書を付すことによって、部品種別や数量を誤りなく出荷するという概念が開示されている。しかしながら、特許文献２には、部品の製造履歴情報と製品の製造番号を紐付けて管理するという技術の開示はなく、またその示唆もない。
【特許文献１】特開２０００−１１７５９１号公報
【特許文献２】特許第２５３１１８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明の課題は次の通りである。製品生産工場と部品工場が距離的に離れていると、部品工場で生産された部品を製品生産工場へ輸送するにあたって、部品の輸送工程が梱包処理工程を含むような複雑な物流形態を有することになる。このような複雑な物流形態は、部品工場が国内にあり、生産製品工場が海外にあるときに顕著である。梱包処理工程を含む複雑な物流形態であっても、部品工場で完成部品を収容する搬送用部品容器に付された部品の製造履歴情報が、輸送の最終的目的地である製品生産工場まで伝達できるようにする。製品生産工場において、入手した各部品の製造履歴情報を知ることができれば、生産された多数の製品の各々に使用された部品の製造履歴情報と、各製品の生産番号とを紐付けできる。部品の製造履歴情報と製品の生産番号とが紐付けることができれば、例えば特定の製品に組み付けられた部品に関し、同じ部品を組み付けた他の製品を発見したいときに、上記紐付け情報を利用して容易に見つけることができる。本発明は、上記の課題を達成するために、考え出されたものである。
【００１０】
従って発明の目的は、上記の課題に鑑み、製品生産工場から製品の生産計画に基づいて必要な部品が部品工場に発注され、部品工場で製造された部品が部品工場から製品生産工場まで輸送されるとき、輸送工程が複雑な物流形態であっても、製品工場へ部品の製造履歴情報を伝達することができ、製品の生産番号と部品の製造履歴情報とを紐付けることができる生産管理の方法とシステムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明に係る生産管理の方法とシステムは、上記目的を達成するために、次のように構成される。
【００１２】
第１の生産管理方法（請求項１に対応）は、生産工場で生産される製品と、この製品と当該製品に組み付けられる部品の関係とを管理する生産管理方法であって、生産計画に係る情報に基づいて製品の製造に必要な部品を部品工場に発注するステップと、部品工場で製造された部品を梱包処理して遠隔地にある生産工場に輸送するステップを含む生産管理方法である。この生産管理方法では、部品を生産工場へ輸送するための梱包処理段階で、部品工場で製造された部品を部品工場での部品製造履歴情報（現品票に記載された情報）と共に受け入れるステップと、生産計画に係る情報に基づいて包装指示情報（包装指示書に記載される情報）を作成するステップと、包装指示情報に基づいて個別部品輸送指示情報（個装エフに記載された情報）を作成するステップと、個別部品輸送指示情報に従って部品を個装容器に詰め込んで個装を作るステップと、個装に、部品製造履歴情報と個別部品輸送指示情報を結合して成る輸送部品管理情報（製造履歴エフに記載される情報）を付加するステップとを備えている。
【００１３】
第２の生産管理方法（請求項２に対応）は、生産工場で生産される製品と、この製品と当該製品に組み付けられる部品の関係とを管理する生産管理方法であって、生産計画に係る情報に基づいて製品の製造に必要な部品を部品工場に発注するステップと、部品工場で製造された部品を梱包処理して遠隔地にある生産工場に輸送するステップを含む生産管理方法である。この生産管理方法では、部品を生産工場へ輸送するための梱包処理段階で、部品工場で製造された部品を部品工場での部品製造履歴情報（現品票に記載された情報）と共に受け入れるステップと、生産計画に係る情報に基づいて包装指示情報（包装指示書に記載される情報）を作成するステップと、包装指示情報に基づいて個別部品輸送指示情報（個装エフに記載された情報）を作成するステップと、個別部品輸送指示情報に従って部品を個装容器に詰め込んで個装を作るステップと、個装に、部品製造履歴情報と個別部品輸送指示情報を結合して成る輸送部品管理情報（製造履歴エフに記載される情報）を付加するステップと、輸送部品管理情報を管理機構（製造履歴管理データベース）に保存するステップと、を備える。また生産管理方法は、生産工場で製品を生産する段階で、製品に部品を組み付けた時に、輸送部品管理情報を読み取ることによって製品の製造番号と部品製造履歴情報を紐付け管理手段に保存するステップとを備える。
【００１４】
第３の生産管理方法（請求項３に対応）は、個装は輸送部品管理情報に含まれる番号で指定される梱包容器に収容され、梱包容器は固有番号を管理されるコンテナに収容され、生産工場の物流基地に向けて出荷されることで特徴づけられる。
【００１５】
第１の生産管理システム（請求項４に対応）は、生産工場で生産される製品と、この製品と当該製品に組み付けられる部品の関係とを管理する生産管理システムであって、生産計画に係る情報に基づいて製品の製造に必要な部品を部品工場に発注する手段と、部品工場で製造された部品を梱包処理して遠隔地にある生産工場に輸送する工程を含む生産管理システムである。この生産管理システムは、部品を生産工場へ輸送するための梱包処理段階で、部品工場で製造された部品を受け入れる時、現品票を介して部品工場での部品製造履歴情報を同時に受け入れる手段と、生産計画に係る情報に基づいて包装指示書を作成する手段と、包装指示情報に基づいて個装エフを作成する手段と、個装エフに従って部品を個装容器に詰め込んで個装を作る時、個装に、現品票の部品製造履歴情報と個装エフの個別部品輸送指示情報を結合して成る製造履歴エフを作成して付加する手段とを備える。
【００１６】
第２の生産管理システム（請求項５に対応）は、生産工場で生産される製品と、この製品と当該製品に組み付けられる部品の関係とを管理する生産管理システムであって、生産計画に係る情報に基づいて製品の製造に必要な部品を部品工場に発注する手段と、部品工場で製造された部品を梱包処理して遠隔地にある生産工場に輸送する工程を含む生産管理システムである。この生産管理システムは、部品を生産工場へ輸送するための梱包処理段階で、部品工場で製造された部品を受け入れる時、現品票を介して部品工場での部品製造履歴情報を同時に受け入れる手段と、生産計画に係る情報に基づいて包装指示書を作成する手段と、包装指示情報に基づいて個装エフを作成する手段と、個装エフに従って部品を個装容器に詰め込んで個装を作る時、個装に、現品票の部品製造履歴情報と個装エフの個別部品輸送指示情報を結合して成る製造履歴エフを作成して付加する手段と、製造履歴エフの輸送部品管理情報を管理機構に保存する手段と、を備える。さらに生産管理システムは、生産工場で製品を生産する段階で、製品に部品を組み付けた時に、製造履歴エフの輸送部品管理情報を読み取ることによって製品の製造番号と部品製造履歴情報を紐付け管理手段に保存する手段と、を備える。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、部品工場で製造された部品の製造履歴情報と製品生産工場で生産された製品の製造番号を紐付けでき、これを管理することができる。特に、部品の国内製造および製品の海外生産の場合であって、部品を梱包して遠隔の生産工場に輸送するという複雑な物流工程を含むときに、部品の製造履歴情報を生産工場の側へ正確に伝達することができ、上記紐付けを行うことができる。上記の紐付けを行うことができれば、製品を通して部品の追跡を製造履歴管理データベースを備えた管理機構を介して容易に行うことができる。また、部品工場から遠隔の生産工場へ部品が梱包されて輸送されている間に、部品の当初の生産計画に対応した部品が何処にあるのかを容易に把握することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下に、本発明の好適な実施形態（実施例）を添付図面に基づいて説明する。
【００１９】
最初に本発明に係る生産管理の方法とシステムが適用される製品生産システムの全体を説明する。実施形態では製品として自動車の例を説明するが、製品は自動車に限定されるものではない。本実施形態の自動車の生産システムは、自動車の生産工場（または組立工場）と当該自動車の部品を製造する部品工場（部品メーカまたは国内内作加工工場）が互いに離れた、遠隔の地にある場合の生産システムである。部品製造の発注は部品メーカに対して行われるが、ここでは部品メーカまたは国内内作加工工場を「部品工場」として説明する。代表的な例としては、製品の生産工場が海外にあり、製品に組み付けられる部品を製造する部品工場が国内にある場合である。このような場合には、国内の部品工場側では、生産計画に基づいて部品の発注を受け、当該部品工場で発注部品を製造し、その後、船による輸送のため梱包工場で部品を梱包容器に梱包し、海外の生産工場へ輸送される。海外の生産工場の側で、船で輸送されてきた部品の梱包容器は物流基地に集荷される。
【００２０】
図１〜図４を参照してさらに詳しく説明する。図１は部品の輸送において梱包処理段階が含まれる自動車の生産システムの全体構成を示し、図２は船による輸送の前後の部品の梱包および出荷（輸出）の段階と、部品の輸入および開梱の段階とを詳細に示す構成および流れの図を示し、図３は自動車の生産システムにおける情報の内容および流れ、情報の保存部、情報の表示（指示）の媒体および態様、全体管理機構、主要な作業や手順の構成および流れの図を示し、図４は情報の流れと物の流れを示す流れ図を示す。
【００２１】
図１において、１１は自動車の生産工場（組立工場）である。自動車の生産工場では、搬入された多種多様の部品を生産ラインに沿って順次に組付けて組立てることにより自動車を完成させるので、ここでは生産工場１１のことを組立工場１１ともいう。組立工場は海外３０にある。他方、部品工場１２は日本国内１０にあるものとする。実際、自動車を完成させるため多数の各種の部品が必要であり、部品工場も多数存在するが、この例では説明の便宜上１つの部品工場１２のみを示している。このように、本実施形態に係る自動車の生産システムでは、部品工場１２が組立工場１１から海を隔てて離れた位置にあり、かつ輸送ルートにおいて海を介在させた位置に存在する。従って部品工場１２で生産された部品を、組立工場１１まで輸送するためには輸送ルートの途中で船１３による輸送工程２０が含まれることになる。
【００２２】
上記のごとく組立工場１１と部品工場１２が離れた位置にあり、その途中に船１３による輸送工程２０が存在すると、船１３による輸送のために部品の梱包処理を行うことが必要になる。そのため部品工場１２の次の段階では、部品工場１２に比較的に近い場所に梱包処理を行うための梱包工場（梱包メーカ）１４が設けられる。部品工場１４で製造され完成された部品は搬送用の部品容器１５に裸のままで収容されトラックによって梱包工場１４へ送られ、梱包工場１４に搬入される。梱包工場１４では、搬入された部品容器１５から部品を取り出し梱包処理を行って梱包容器１６を作る。作られた梱包容器１６はトラックで船１３まで輸送され、船１３に積み込まれる。梱包容器１６は船１３で組立工場１１のある海外３０の地域に輸送され、当該地域に輸入され、当該地域の物流基地１７に搬入される。物流基地１７には輸入部品の倉庫を備えており、部品は梱包容器から取り出され、倉庫に保管される。部品は倉庫から生産計画に応じて払い出され、組立工場１１へトラックで搬送される。
【００２３】
上記の自動車の生産システムにおいて、部品工場１２への部品製造の指令は、自動車（製品）の生産計画１８が作成された時点で与えられる。生産計画１８に係る情報は、部品工場１２および組立工場１１に与えられる。部品工場１２に与えられる生産計画１８に係る情報は、海事システム４２を経由して与えられる。また海事システム４２では梱包に係る情報が作成され、この梱包に係る情報は梱包工場１４に与えられる。生産計画１８を作成する部門およびシステムの所在は、日本国内１０と海外３０のうちのいずれの箇所であってもよい。
【００２４】
図２に従って梱包工場１４と物流基地１７等の詳細を説明する。部品の発注を受けた部品工場１２は部品を製造し、完成した部品を発注元に納品する。このとき、完成した部品は裸のままで部品容器１５に収容される。部品容器１５には、収容された部品に係る製造ロット番号等の製造履歴情報が記入（記録）された現品票２１が添付される。現品票２１が添付された部品容器１５はトラック２２に搭載され、トラック２２によって梱包工場１４へ運送される。
【００２５】
梱包工場１４は、トラック２２で搬入された部品容器１５を取り出し、その梱包場１５ａで、部品容器１５から必要数の部品を取り出して個装２３に詰め込む。個装２３への部品の詰込みは、個装エフ発行機２４から発行される個装エフ２５の指示に従って梱包作業者が行う。個装エフ２５の発行は、後述するごとく、包装計画によって作成される包装指示書２６に基づいて、分割される部品数を決めることにより行われる。ここで「個装エフ」とは、部品番号、部品名、数量、オーダＮｏ．、Ｐ／ＣＮｏ．（購入契約書Ｎｏ．）が記載されたエフ（絵符）である。
【００２６】
梱包作業者は、個装２３が作られると、個装エフ２５に記入された情報と現品票２１に記入された製造履歴情報とを端末２７で読み取らせる。ここで、個装された部品とこの部品の製造ロット番号とが紐付けられる（処理Ｐ１１）。この紐付け情報は生産管理用の製造履歴管理データベース（製造履歴管理Ｄ／Ｂ）２８に入力し記録させる。同時に製造履歴エフ（製造履歴絵符または製造履歴タグ）の発行処理が行われ（Ｐ１２）、製造履歴エフ発行機２９から製造履歴エフ３１が発行される。製造履歴エフ３１は、「ロット管理エフ」とも呼ばれ、個装エフと現品票の各情報の内容を結合したものである。梱包作業者は、発行された製造履歴エフ３１を個装２３に添付する。
【００２７】
個装された部品は、製造履歴エフ３１によって指示される番号の上記梱包容器１６に詰め込まれる。さらに梱包容器１６は、その後、固有番号を管理されたコンテナ３２に詰めてトラック３３に搭載して運ばれ、さらにコンテナ３２に船１３に載せ、こうして組立工場１１の物流基地１７に向けて出荷される。
【００２８】
上記において、生産管理用製造履歴管理データベース２８では、部品の製造ロット番号等の製造履歴情報と個装情報との紐付けに係る情報が記録されている。
【００２９】
図２において、３４は発注受取システムである。発注受取システム３４は、生産計画１８の情報を提供され、生産計画に基づき部品の顔ぶれを検索し、部品工場１２に対して部品を発注する。発注部品の情報は製造履歴管理データベース２８に提供され、保存される。
【００３０】
海外３０にある組立工場１１側では、コンテナ３２を荷受けした後、物流基地１７へ搬送する。物流基地１７では、コンテナ３２から梱包容器１６を取り出し、さらに梱包容器１６から個装２３を取り出し、もって開梱が行われる。開梱された個装２３は部品倉庫１７ａに保管される。またその後、生産計画に対応した個装２３が組立工場１１に払い出される。製造履歴エフ３１を添付された個装２３は、トラック３５で組立工場１１へ輸送される。
【００３１】
物流基地１７では、その端末３６によって、入荷、開梱、払出しに係る情報（３７）を製造履歴管理データベース２８に送る。
【００３２】
組立工場１１では、個装２３の単位で入荷された部品を生産ラインの各工程に必要量だけ提供し、当該部品を自動車（製品）３８に組付けてその製造に使用する。組立工場１１では生産計画１８に従って自動車の生産が行われる。このとき、自動車３８の号機情報（製造番号）と、製造履歴エフ３１から得られる部品の製造履歴情報とが紐付けられ、端末３９を通して記録される。自動車の製造番号とこれに組み付けられた部品の製造履歴情報との紐付けに係る情報は製造履歴管理データベース２８に送られ、保存される。
【００３３】
次に図３と図４等を参照して、組立工場と部品工場が離れた位置にあり、部品工場で完成した部品を梱包処理して輸送し組立工場で製品を組立てる生産システムの生産管理の方法とシステムを詳述する。
【００３４】
図３と図４に示された、生産開始に先だって立案される生産計画１８は、組立工場１１で生産される自動車の生産日と現地搬入日と機種と台数の情報が含まれる。この生産計画１８は自動車の海外生産計画である。図５は生産計画１８の内容を示すテーブル１８ａである。図５に示すように、生産計画テーブル１８ａには、生産日の欄１０１と現地搬入日の欄１０２と機種（例えば「アコード」と「ＣＲ−Ｖ」）の欄１０３，１０４が設けられている。現地搬入日の欄１０２に示された現地搬入日は組立工場１１に部品が提供される日である。機種の欄１０３，１０４には機種名と、機種名ごとに生産日に対応させてオーダロットＮｏ．と台数が示されている。生産日に関して一定期間の単位で機種ごと台数の合計値が記載されている。
【００３５】
図３と図４に示されるごとく、生産計画１８が作成されると、生産計画に係る情報は発注受取システム３４と組立工場１１のＡＬＣ（Assembly Line Control：製造工程管理コンピュータシステム）４１とに提供される。生産計画に係る情報は発注受取システム３４のホストへ与えられる。発注受取システム３４では、日本国内で製造され組立工場１１へ供給される部品の顔ぶれを検索し、出荷部品を部品工場１２へ発注し、かつ出荷部品情報を海事システム４２に対して提供する。出荷部品は日本国内の部品工場１２で製造され、海外の組立工場１１に出荷・輸送される。図３で、発注受取システム３４で検索された部品の顔ぶれは、グローバル部品表４３として作成され、保存される。
【００３６】
図６は、発注受取システム３４によって実施される部品の所要量展開の簡易な一例を示す。機種が「アコード」の場合、まず、エンジンとボディに分解され、エンジンについては次にカムシャフトとプラグ等に分解され、ボディについてはタイヤ等に分解される。最終的な各部品については発注数が生産計画の総台数との関係で決まる。
【００３７】
上記のように部品の顔ぶれと発注数が決まると、図７に示す部品発注に係るテーブル１０５が作成される。テーブル１０５では、発注する部品ごと、個数と、組立工場１１での自動車の生産日１０６を基準にして、組立工場１１への搬入日（生産日の１０日前）１０７、船１３の搭載日（搬入日の４０日前）１０８、包装（梱包）の実行日（船搭載日の７日前）１０９が記されている。部品工場への部品発注は、部品内容と個数と納品スケジュールを含むテーブル１０５の内容に基づいて行われる。
【００３８】
部品工場１２は、注文された部品を製造し、部品が裸のままで収容された部品容器１５を製造元に納品する。この場合、前述した通り、部品工場１２は完成した部品を部品容器１５で梱包工場１４へ納品する。この際、部品容器１５には前述した現品票２１が添付され、かつこの現品票２１には部品の製造ロット番号等に係る製造履歴情報が記入される。現品票２１は、納品される部品ロットに一枚が作成され、添付される。なお部品工場１２では、納品される部品ロットで納品数が部品に応じて決められているので、部品工場１２は、前述した個装２３に合わせて納品されるものではない。
【００３９】
海事システム４２は、生産計画１８による指示に基づいて部品工場１２に発注された部品の組立工場１１への出荷および包装計画４４を作成する。日本国内で部品を製造し、海外で自動車を生産するという海外生産システムにおける生産計画１８では、複雑な物流形態となり、前述した輸送工程２０が含まれるため、海事システム４２によって包装計画４４が厳密に作成される。この包装計画４４では、前述した船１３、コンテナ３２、梱包容器１６、個装２３という順序で包装手順が展開される。包装計画４４は、前述した包装指示書２６として梱包工場１４へ提供される。梱包工場１４では、梱包の現場で包装指示書２６が利用される。包装指示書２６は出力装置から出力される。
【００４０】
図８Ａに、出力された包装指示書２６の一例を示す。包装指示書２６は、コンテンツすなわち個装エフの一覧票である。包装指示書２６には、「包装日」２０１、「ＰＣＮｏ．」２０２、梱包容器の「ケースＮｏ．」２０３、「包装ロットＮｏ．」２０４、ケースＮｏ．の情報を表すバーコード２０５等が表記され、さらに「ＳＥＱＮｏ．」２０６の欄に各行に関して連番が付されている。「ＳＥＱＮｏ．」は「パッキングＮｏ．」の意味であり、梱包容器に入れる順位を示している。図８Ａの包装指示書２６で、「重保区分」のＳは重要な部品であることを意味し、「ＬＩＮＥ」は梱包されるラインを意味する。梱包作業者が上記のバーコード２０５をバーコードリーダで読むことにより（手順Ｐ２１）、作られるべき個装に対応する個装エフ２５が出力される。包装指示書２６に明記されている個装の数だけ個装エフ２５が印刷され、出力される。
【００４１】
部品工場１２の次の段階の梱包工場１４では、上記のごとく上記の包装指示書２６に基づいて作成される個装エフ２５に従って、前述した通り個装２３が作られる。個装エフ２５の一例を図９に示す。この個装エフ２５によれば、購入契約書番号（Ｐ／ＣＮｏ．）２１１、オーダロット番号（ORDER LOT No.）２１２、部品番号（ＰＡＲＴ  Ｎｏ．）２１３、部品名（ＰＡＲＴ  ＮＡＭＥ）２１４、部品収容数（個数入数）２１５、パッキングＮｏ．２１６、重保区分２１７等が示されている。出力された個装エフ２５に基づいて、指定された部品について、部品容器１５で梱包工場１４に納入された裸のままの部品を、ダンボール等の指定された個装２３に指定数だけ詰め込み、個装を作る。各個装２３には、図８Ｂに示すごとく、個装エフ２５と現品票２１の各情報内容を読み込み、両者を組み合わせて作成された前述の製造履歴エフ３１が添付される。
【００４２】
図１０に製造履歴エフ３１の一例が示される。製造履歴エフ３１には、部品番号（ＰＡＲＴ  Ｎｏ．）２２１、部品名（ＰＡＲＴ  ＮＡＭＥ）２２２、オーダロット番号（ORDER LOT No.）２２３、購入契約書番号（Ｐ／ＣＮｏ．）２２４、個装入数（ＬＯＴ  ＱＴＹ）２２５、ロット番号（ＬＯＴ  Ｎｏ．）２２６、重要区分２２７等が示されている。これによって、梱包工場１４で作られた各個装２３では、個装エフ２５の個装情報と現品票２１の製造履歴情報（ロット番号）とが結合され、紐付けられる。
【００４３】
また上記のごとく読み取られた個装エフ２５と現品票２１の各情報内容に基づいて製造履歴管理台帳４５が作成され、製造履歴管理台帳４５は生産管理用の製造履歴管理データベース２８に入力され、保存される。また製造履歴管理台帳４５は発注受取システム３４にも提供される。
【００４４】
上記のごとく作られた個装２３は梱包容器１６に収容される。梱包容器１６には「梱包容器Ｎｏ．」１６ａが付されている。さらに作られた梱包容器１６は上記コンテナ３２に収容される。
【００４５】
コンテナ３２は船１３によって物流基地１７へ輸送される。物流基地１７に搬入された梱包容器１６は開梱され、各個装２３は部品倉庫１７ａに保管される。また部品倉庫１７ａから組立工場１１の組付け工程４６に部品が適切量払いされる。物流基地１７および部品倉庫１７ａでの部品の入荷の実績および開梱の実績４７に係る情報は製造履歴管理データベース２８に送られる。部品倉庫１７ａから組立工場１１の組付け工程４６への払出し実績４８は製造履歴管理データベース２８に送られる。
【００４６】
組立工場１１の組付け工程４６から完成車３８が排出される。組立工場１１のＡＬＣ４１に基づく作業指示に基づいて組付け工程４６での組付け作業が指示され、実行される。また組立工場１１において、部品が自動車に組み付けられると、当該自動車の製造番号と、当該部品に対応する製造履歴エフ３１から得られる部品の製造履歴情報（製造ロット番号）とが紐付けられ、製造履歴管理データベース２８に記録され管理される。
【００４７】
なお図３において、製造履歴管理データベース２８に保存される製造履歴管理台帳４５は、包装計画４４、包装指示書２６、現品票２１からバーコードリーダ等で読み取られた部品搬入の実績入力４９および個装エフ２５等から得られる各種情報およびデータ連携５０の内容を含んで作成される。
【００４８】
図８Ｂおよび図１１には、製造履歴管理データベース２８に保存されるデータの構成がテーブル６０の形式で示されている。テーブル６０は製造履歴管理台帳４５そのものの内容である。図１１では、テーブル６０と製造履歴管理台帳４５が対比できるように併せて図示されている。
【００４９】
テーブル６０では、部品工場１２がある日本国内側をＥＸＰＯＲＴ（輸出）側６１とし、生産工場１１がある海外側をＩＭＰＯＲＴ（輸入）側６２として示している。ＥＸＰＯＲＴ側６１では、工程管理連携データ（マニフェストデータ）の部分６３、個装エフ情報の部分６４、現品票情報の部分６５が含まれている。工程管理連携データ（マニフェストデータ）の部分６３は生産計画１８からのデータであり、個装エフ情報の部分６４は海事システム４２からのデータであり、現品票情報の部分６５は現品票２１からのデータである。他方、ＩＭＰＯＲＴ側６２では、開梱日、ライン払出日、払出数の各データが示されている。「開梱日」は現地搬入実績データであり、「ライン払出日」および「払出数」は組立払出しデータである。テーブル６０に含まれるデータは、図１１に示されるごとく、製造履歴管理台帳のデータとまったく同じである。
【００５０】
図１２に、本実施形態による生産工場１１への部品の輸送工程での包装形態の一例を示す。矢印７１に向かう方向が、部品の流れとしての上流側である。最上流は、前述した部品表４３が存する。この部品表４３は、部品が製造される日本から海外の生産工場１１に送る部品リストである。次の段階の群７２は、部品の特性および送り先によって部品を分割したものである。次の段階のモジュール７３は、輸送コストを考慮して部品の個数をまとめて分割を行ったものである。このモジュール７３は前述の梱包容器１６に対応している。次の段階が、前述した個装２３の段階である。個装２３では、部品ごとに個装に応じて規定数にまとめて個装を作製する。この例では１８個を３つに分けて個装とする。なおこれの例では、部品工場からの納品は例えば３６個の単位で納品されるとし、当該３６個の部品に対して１枚の現品票が付される。パケット等の部品容器１５で納品される部品の量は、部品によって納品ロット数が決められており、個装に合せて納品することができない。従って、３６個のうち個装にするもの以外の部品は在庫となる。
【００５１】
上記の実施形態では、輸送工程２０は船による輸送で説明したが、これに限定されず、飛行機等でもよい。
【００５２】
以上の実施形態で説明された構成、形状、大きさおよび配置関係については本発明が理解・実施できる程度に概略的に示したものにすぎず、また数値については例示にすぎない。従って本発明は、説明された実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に示される技術的思想の範囲を逸脱しない限り様々な形態に変更することができる。
【産業上の利用可能性】
【００５３】
本発明は、日本国内での部品製造、海外の生産工場での製品生産において部品を梱包処理して輸送する場合であっても、生産工場で製品の製造番号と当該製品に組み付けられる部品の製造履歴情報を紐付けするのに利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明が適用される、部品の輸送において梱包処理段階が含まれる自動車の生産システムの簡易な全体構成図である。
【図２】船による輸送の前後の部品の梱包および出荷（輸出）の段階と、部品の輸入および開梱の段階とを詳細に示す構成および流れの図である。
【図３】自動車の生産システムにおける情報の内容および流れ、情報の保存部、情報の表示（指示）の媒体および態様、全体管理機構、主要な作業や手順の構成および流れの図である。
【図４】情報の流れと物の流れを示す流れ図である。
【図５】生産計画で与えられるデータを示すテーブルの図である。
【図６】製品（自動車）を所要量展開して部品と発注数を示した分解図である。
【図７】発注部品を示すテーブルの図である。
【図８Ａ】包装指示書から個装エフや製造履歴エフ等が作成される流れを示す前半の関係図である。
【図８Ｂ】包装指示書から個装エフや製造履歴エフ等が作成される流れを示す後半の関係図である。
【図９】個装エフの例を示す図である。
【図１０】製造履歴エフの例を示す図である。
【図１１】製造履歴管理台帳のデータ構成を示すテーブルの図である。
【図１２】包装形態を構成を説明する図である。
【符号の説明】
【００５５】
１０      日本国内
１１      生産工場（組立工場）
１２      部品工場
１３      船
１４      梱包工場
１５      部品容器
１６      梱包容器
１７      物流基地
１８      生産計画
２０      輸送工程
２１      現品票
２５      個装エフ
２８      製造履歴管理データベース
３１      製造履歴エフ
４５      製造履歴管理台帳
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８Ａ】
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【図８Ｂ】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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