(57)【要約】リヤワイパの動作を雨量に応じて行わせると共に、リヤワイパスイッチの操作性を向上する。【課題】【解決手段】フロントワイパＦＷＰを駆動するフロントワイパ駆動手段２９と、リヤワイパＲＷＰを駆動するリヤワイパ駆動手段２７と、前記両駆動手段を制御するワイパ制御手段２１とを備え、ワイパ制御手段２１は、連続払拭モードと、間欠払拭モードとの制御モードとをそれぞれ有し、フロントワイパ駆動手段２９が作動状態で、リヤワイパ駆動手段２７が間欠払拭モードで作動される時は、間欠払拭モードの間欠時間ＲＴＩがフロントワイパＦＷＰの払拭制御モードに応じて変更可能とされている。【選択図】 図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロントワイパを駆動するフロントワイパ駆動手段と、リヤワイパを駆動するリヤワイパ駆動手段と、前記両駆動手段を制御するワイパ制御手段とを備えた自動車のワイパ装置において、
前記ワイパ制御手段は、連続払拭モードと、間欠払拭モードとの制御モードとをそれぞれ有し、前記フロントワイパ駆動手段が作動状態で、前記リヤワイパ駆動手段が間欠払拭モードで作動される時は、該間欠払拭モードの間欠時間が前記フロントワイパの払拭制御モードに応じて変更可能とされていることを特徴とする自動車のワイパ装置。
【請求項２】
請求項１において、前記リヤワイパの間欠払拭モードの間欠時間は、前記フロントワイパの払拭制御モードが間欠払拭モード状態の時よりも連続払拭モード状態の時の方が短く設定されていることを特徴とする自動車のワイパ装置。
【請求項３】
請求項１において、前記フロントワイパの連続払拭モードは低速モードと高速モードとを有し、前記リヤワイパの間欠払拭モードの間欠時間は、フロントワイパの連続払拭モードが低速モードの時よりも高速モードの時の方が短く設定されていることを特徴とする自動車のワイパ装置。
【請求項４】
請求項１において、前記フロントワイパの間欠払拭モードは間欠時間が異なるように複数設定されていると共に、前記リヤワイパの間欠払拭モードの間欠時間は、前記フロントワイパ駆動手段が間欠払拭モードの時、前記フロントワイパの間欠払拭モードの間欠時間に応じて変更されることを特徴とする自動車のワイパ装置。
【請求項５】
請求項４において、前記リヤワイパの間欠払拭モードの間欠時間は、前記フロントワイパの間欠時間が長くなるにしたがって長くなることを特徴とする自動車のワイパ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のワイパ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車のワイパ装置に関する従来技術としては、下記特許文献１が知られている。
【０００３】
同文献に記載の自動車のワイパ装置は、リヤワイパに間欠払拭動作を指示している時に車両が後退すると自動的にワイパを連続動作するものであって、シフトレバーが後退ポジションとされ、後退運動が開始してもワイパを直ちに動かさず後退運動が一定時間持続して初めてワイパが動き始めるようにし、後退運動が終わった時、ワイパがたまたま停止領域にあるときは、もう一度ワイパを往復運動させ、停止領域の始端で止めるようにされている。
【０００４】
したがって、車両を後退させようとする際、リヤワイパスイッチを連続動作の位置に切換えたり、ワイパが所定の位置に停止しなかった場合、改めて動かし直したりする操作が不要であり、スイッチ操作性、利便性が向上すると考えられる。
【０００５】
しかし、雨量があまり多くない時にも強制的にリヤワイパを連続動作にするものであるため、運転者がリヤウインドを通して後方を見ながら車両の後退操作をする際、リヤワイパの連続動作が却って煩わしくなってしまう場合があり、ユーザにとっては、スイッチ操作性、利便性が高く、且つ雨量に応じて動作されるリヤワイパ装置が望まれる。
【０００６】
【特許文献１】特開平７−３２３８２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
以上より本発明は、リヤワイパの動作を雨量に応じて行わせると共に、リヤワイパスイッチの操作性を向上することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に関わる自動車のワイパ装置の第一の構成は、フロントワイパを駆動するフロントワイパ駆動手段と、リヤワイパを駆動するリヤワイパ駆動手段と、両駆動手段を制御するワイパ制御手段とを備えた自動車のワイパ装置において、ワイパ制御手段は、連続払拭モードと、間欠払拭モードとの制御モードとをそれぞれ有し、フロントワイパ駆動手段が作動状態で、リヤワイパ駆動手段が間欠払拭モードで作動される時は、間欠払拭モードの間欠時間がフロントワイパの払拭制御モードに応じて変更可能とされているものである。
【０００９】
第一の構成によれば、リヤワイパの間欠払拭動作時に、フロントワイパの作動状態に応じてリヤワイパの間欠時間が変更される。これは例えば、運転者が雨量が多いと感じる時は、通常、フロントワイパは連続動作となるように運転者によってスイッチ操作されており、リヤワイパの間欠時間は、このフロントワイパの連続動作に応じた間欠時間がワイパ制御手段により設定され、一方、運転者が雨量が少ないと感じる時は、通常、フロントワイパは間欠払拭動作となるように運転者によってスイッチ操作されており、リヤワイパの間欠時間は、このフロントワイパの間欠払拭動作に応じた間欠時間がワイパ制御手段により設定されるものである。つまり、雨量の多少に応じてフロントワイパの作動状態が設定され、そのフロントワイパの作動状態に応じてリヤワイパの間欠時間がワイパ制御手段により変更されるものである。したがって、リヤワイパの動作は雨量に応じて行われると共に、リヤワイパの操作スイッチを別途操作する必要が無く、操作性、利便性の向上を行うことができる。
【００１０】
本発明に関わる第二の構成は、上記第一の構成において、リヤワイパの間欠払拭モードの間欠時間は、フロントワイパの払拭制御モードが間欠払拭モード状態の時よりも連続払拭モード状態の時の方が短く設定されているものである。
【００１１】
第二の構成によれば、フロントワイパの払拭制御モードが間欠払拭モード状態の時、即ち、運転者が雨量が比較的少ないと感じてフロントワイパスイッチを間欠払拭モードにしている時と、フロントワイパの払拭制御モードが連続払拭モード状態の時、即ち、運転者が雨量が多いと感じてフロントワイパスイッチを連続払拭モードにしている時とでは、リヤワイパの間欠払拭モードの間欠時間は後者の方が短く設定されている。つまり、雨量が多いと運転者が感じてフロントワイパスイッチを連続払拭モードにしている時には、リヤワイパも時間当たりの払拭回数が多くなるように設定されている。したがって、リヤワイパの動作は雨量に応じて行われると共に、リヤワイパの操作スイッチを別途操作する必要が無く、操作性、利便性の向上を行うことができる。
【００１２】
本発明に関わる第三の構成は、上記第一の構成において、フロントワイパの連続払拭モードは低速モードと高速モードとを有し、リヤワイパの間欠払拭モードの間欠時間は、フロントワイパの連続払拭モードが低速モードの時よりも高速モードの時の方が短く設定されているものである。
【００１３】
第三の構成によれば、フロントワイパの連続払拭モードが低速モードの時、即ち、運転者が雨量が比較的多いと感じてフロントワイパスイッチを低速の連続払拭モードにしている時と、フロントワイパの連続払拭モードが高速モードの時、即ち、運転者が雨量がかなり多いと感じてフロントワイパスイッチを高速の連続払拭モードにしている時とでは、リヤワイパの間欠払拭モードの間欠時間は後者の方が短く設定されている。つまり、雨量がかなり多いと運転者が感じてフロントワイパスイッチを高速の連続払拭モードにしている時には、低速の連続払拭モードにしている時よりもリヤワイパの時間当たりの払拭回数は多くなるように設定されている。したがって、リヤワイパの動作は雨量に応じて行われると共に、リヤワイパの操作スイッチを別途操作する必要が無く、操作性、利便性の向上を行うことができる。
【００１４】
本発明に関わる第四の構成は、上記第一の構成において、フロントワイパの間欠払拭モードは間欠時間が異なるように複数設定されていると共に、リヤワイパの間欠払拭モードの間欠時間は、フロントワイパ駆動手段が間欠払拭モードの時、フロントワイパの間欠払拭モードの間欠時間に応じて変更されるものである。
【００１５】
第四の構成によれば、フロントワイパの間欠払拭モードは間欠時間が異なるように複数設定されているので、運転者は、比較的雨量が少ない状態の中で運転者自身が最適な間欠時間を設定できる。また、リヤワイパの間欠払拭モードの間欠時間は、フロントワイパの間欠払拭モードの間欠時間に応じて変更されるため、比較的雨量が少ない状態の中で運転者自身が最適と感じる範囲で間欠払拭動作が行われる。したがって、リヤワイパの動作は比較的雨量が少ない状態においても雨量に応じた間欠払拭動作が行われると共に、リヤワイパの操作スイッチを別途操作する必要が無く、操作性、利便性の向上を行うことができる。
【００１６】
本発明に関わる第五の構成は、上記第四の構成において、リヤワイパの間欠払拭モードの間欠時間は、前記フロントワイパの間欠時間が長くなるにしたがって長くなるものである。
【００１７】
第五の構成によれば、例えば、フロントワイパの間欠払拭モードが１５秒で１回払拭するという間欠時間に設定されている場合と、２０秒で１回払拭するという間欠時間に設定されている場合とでは、後者の場合の方がリヤワイパの間欠払拭制御モードの間欠時間が長くなるように設定されているものである。したがって、リヤワイパの動作は比較的雨量が少ない状態においても雨量に応じた間欠払拭動作が行われると共に、リヤワイパの操作スイッチを別途操作する必要が無く、操作性、利便性の向上を行うことができる。
【発明の効果】
【００１８】
以上、本発明によれば、リヤワイパの動作を雨量に応じて行わせると共に、リヤワイパスイッチの操作性を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。
【００２０】
図１は、本発明に係るワイパスイッチを示す図である。同図において、ワイパスイッチ１は、フロントワイパ（不図示）の操作モードが表示されているフロントワイパ操作モード表示部３と、フロントワイパの間欠（ＩＮＴ）モード時の間欠時間（動作停止時間）ＴＦＩを設定するフロントワイパ間欠時間設定部５と、リヤワイパ（不図示）の操作モードが表示されているリヤワイパ操作モード表示部７と、リヤワイパの操作モードを設定するリヤワイパ操作子９とを備えている。なお、ワイパスイッチ１は、ステアリングホイール（不図示）の車両前方側においてフロントワイパ操作モード表示部３がステアリングホイールシャフト（不図示）側になるように設けられているもので、周知の構造である。
【００２１】
なお、フロントワイパとリヤワイパは周知の部材で、特に図示しないが、ここで簡単に説明をする。フロントワイパは、運転席と助手席の前方において車幅方向に配設されたフロントウインドガラスの前面部の雨滴等を払拭する部材で、リヤワイパは、後部座席、或いは荷室の後方において車幅方向に配設されたリヤウインドガラスの後面部の雨滴等を払拭する部材である。以下の説明では、それぞれフロントワイパＦＷＰ、リヤワイパＲＷＰと称すことにする。
【００２２】
ワイパスイッチ１は、Ａ方向、Ｂ方向に段階的に動かすことが出来、雨が降っていない時は通常、運転者によって「ＯＦＦ」位置に設定されている。
【００２３】
「ＯＦＦ」位置からＡ方向にワイパスイッチ１を動かして「ＭＩＳＴ」位置にすると、フロントワイパＦＷＰは１回だけフロントウインドを払拭し、ワイパスイッチ１はバネ付勢力により自動的に「ＯＦＦ」位置に戻るようになっている。この「ＭＩＳＴ」位置への操作は、例えば霧がフロントウインドに付着した際に運転者の判断で行われる。
【００２４】
「ＯＦＦ」位置からＢ方向にワイパスイッチ１を動かして「ＩＮＴ」位置にすると、フロントワイパＦＷＰは間欠払拭動作を行う。
【００２５】
この間欠払拭動作の間欠時間ＦＴＩはフロントワイパ間欠時間設定部５をＣ方向、又はＤ方向に回動させることによって変更が可能となっている。Ｃ方向に回動させると、フロントワイパ操作モード表示部３に表示してあるように「Ｓ」（「ＳＬＯＷ」の略）、つまり間欠時間ＦＴＩが長く、ゆっくりとした動作になり、逆に、Ｄ方向に回動させると、フロントワイパ操作モード表示部３に表示してあるように「Ｆ」（「ＦＡＳＴ」の略）、つまり間欠時間ＦＴＩが短く、早い動作になる。
【００２６】
したがって、運転者が雨量に応じてフロントワイパ間欠時間設定部５を回動操作し、フロントワイパＦＷＰの間欠時間ＦＴＩを設定することができるようになっている。
【００２７】
ワイパスイッチ１をさらにＢ方向に動かすと、フロントワイパＦＷＰは停止時間が略ゼロ秒の連続払拭モードになる。フロントワイパＦＷＰの連続払拭モードは２つのモードが選択可能で、運転者が通常の雨量と感じる時は「１」を選択し、通常よりも激しく、前方が見難いレベルの雨量と感じる時は「２」を選択できるようになっている。つまり、ワイパスイッチ１が「１」の位置に操作された場合は、通常の雨量に見合うようにフロントワイパＦＷＰは連続払拭を行ない、ワイパスイッチ１が「２」の位置に操作された場合は、「１」の位置で連続払拭するよりも早い動作で連続払拭する。
【００２８】
リヤワイパ操作子９は、雨が降っていない時は通常、運転者によって「ＯＦＦ」位置に設定されているが、これを回動させて三角印９ａを「ＩＮＴ」位置にすると、リヤワイパＲＷＰは所定の間欠時間（動作停止時間）ＲＴＩを有した間欠払拭動作を行ない、「ＯＮ」位置にするとリヤワイパＲＷＰは連続払拭動作を行ない、さらに回動してウォッシャマークの位置にすると、ウォッシャ液がリヤウインドに向けて噴射されると共にリヤワイパＲＷＰが連続払拭動作を行う。
【００２９】
以上、フロントワイパＦＷＰとリヤワイパＲＷＰの動作モードを説明したが、これらの動作モードは、ワイパスイッチ１内に組み込まれたハーネス部材（不図示）により制御回路（ＣＰＵ）に信号が送られ、制御回路（ＣＰＵ）からの出力信号に基づいてフロントワイパモータ（フロントワイパ駆動手段）、リヤワイパモータ（リヤワイパ駆動手段）が駆動制御される。
【００３０】
そのフロントワイパモータとリヤワイパモータの制御について、図２、図３、図４を用いて説明する。図２は、フロントワイパモータ、リヤワイパモータを制御するコントロールシステムの制御回路ブロック図、図３は、図２におけるワイパ制御部（ワイパ制御手段）２１の制御フロー図、図４は、図２におけるリヤワイパ間欠時間メモリ部２３にメモリされたリヤワイパＲＷＰの間欠時間ＲＴＩを示す図である。
【００３１】
図２において、ワイパスイッチ１には、フロントワイパスイッチ１１と、リヤワイパスイッチ１３、及びフロントワイパＦＷＰの間欠時間ＦＴＩが設定されるフロントワイパインターバルボリューム１５が設けられている。
【００３２】
フロントワイパスイッチ１１からは、フロントワイパＦＷＰの間欠モード時の信号「ＦＩＮＴ」と、連続払拭モード時の信号「Ｆ１」、「Ｆ２」とが出力される。信号「ＦＩＮＴ」は、図１で説明したワイパスイッチ１が「ＩＮＴ」位置にセットされた際に出力される信号、信号「Ｆ１」は、同じくワイパスイッチ１が「１」の位置にセットされた際に出力される信号、そして信号「Ｆ２」は、ワイパスイッチ１が「２」の位置にセットされた際に出力される信号である。
【００３３】
リヤワイパスイッチ１３からは、リヤワイパＲＷＰの間欠モード時の信号「ＲＩＮＴ」と、連続払拭モード時の信号「ＲＷ」、及びリヤウインドに向けてウォッシャ液を噴射する時の信号「ＲＷＳ」とが出力される。信号「ＲＩＮＴ」は、図１で説明したリヤワイパ操作子９が回動され、三角印９ａが「ＩＮＴ」位置にセットされた際に出力される信号、信号「ＲＷ」は、同じくリヤワイパ操作子９が回動され、三角印９ａが「ＯＮ」位置にセットされた際に出力される信号、そして信号「ＲＷＳ」は、ウォッシャマーク位置にセットされた際に出力される信号である。
【００３４】
また、フロントワイパインターバルボリューム１５は、図１におけるフロントワイパ間欠時間設定部５がＡ方向、又はＢ方向に回動されることにより設定されるボリューム信号「ＩＮＴＶ」を出力する。
【００３５】
これらの信号は一旦、コントロールユニット１７の制御回路（ＣＰＵ）１９に入力される。
【００３６】
制御回路（ＣＰＵ）１９には、ワイパ制御部２１とリヤワイパ間欠時間メモリ部２３とが備えられている。
【００３７】
ワイパ制御部２１には、上記の信号「ＦＩＮＴ」、「Ｆ１」、「Ｆ２」、「ＩＮＴＶ」、「ＲＩＮＴ」、「ＲＷ」及び「ＲＷＳ」が入力される。
【００３８】
そして、ワイパ制御部２１では、フロントワイパＦＷＰがＯＮ状態、即ち、フロントワイパスイッチ１１からの信号「ＦＩＮＴ」、「Ｆ１」、「Ｆ２」の何れかが入力され、且つリヤワイパスイッチ１３からの信号「ＲＩＮＴ」が入力されている時に、リヤワイパ間欠時間メモリ部２３にメモリされているリヤワイパ間欠時間データを参照し、リヤワイパモータ２７を所定の時間間隔で駆動するための信号「ＲＲＬＹ」をリヤワイパリレー部２５に出力する。
【００３９】
リヤワイパリレー部２５では、信号「ＲＲＬＹ」を受け、リレー回路（符号なし）によりリヤワイパモータ２７を所定の時間間隔で駆動する。
【００４０】
一方、フロントワイパモータ２９は、リヤワイパモータ２７がリヤワイパ間欠時間メモリ部２３にメモリされているリヤワイパ間欠時間データを参照するような制御は必要無いため、フロントワイパスイッチ１１からワイパ制御部２１に入力された各信号に応じて駆動される。なお、フロントワイパモータ２９のワイパリレー部の図示は省略した。また、図２中の符号ＩＧは、電源を表すものである。
【００４１】
ワイパ制御部２１の制御フローを図３に基づいて説明する。
【００４２】
まず、ブロック４０からスタートして、処理ブロック４５においてフロントワイパＦＷＰのワイパスイッチ状態を読み込み、判断ブロック５０に進む。
【００４３】
判断ブロック５０では、フロントワイパＦＷＰがＯＮ状態であるか否かが判断される。フロントワイパＦＷＰがＯＮ状態、即ちフロントワイパスイッチ１１からの信号「ＦＩＮＴ」、「Ｆ１」、「Ｆ２」の何れかが入力されている場合には、Ｙｅｓとして処理ブロック５５に進み、上記の信号以外の場合はＮｏとされて、ブロック８０にてリターンされる。
【００４４】
処理ブロック５５では、フロントワイパスイッチ１１からの信号「ＦＩＮＴ」、「Ｆ１」、「Ｆ２」に基づいてフロントワイパモータ２９を駆動する信号を出力すると共に、判断ブロック６０に進む。
【００４５】
判断ブロック６０では、リヤワイパＲＷＰが間欠払拭動作モードであるか否かが判断され、Ｙｅｓ、即ち、リヤワイパスイッチ１３から信号「ＲＩＮＴ」が入力されていれば処理ブロック７０に進み、ＮＯ、即ち、信号「ＲＩＮＴ」以外の場合には判断ブロック６５に進む。
【００４６】
判断ブロック６５は、リヤワイパＲＷＰがＯＦＦ状態であるか、或いは連続払拭モードであるかを判断するブロックで、リヤワイパＲＷＰがＯＦＦ状態、即ちリヤワイパスイッチ１３から何ら信号が入力されていない場合はＹｅｓとされてリヤワイパモータを駆動することなくブロック８０に進んでリターンされる。また、リヤワイパＲＷＰがＯＦＦ状態ではないと判断される場合は、連続払拭モードの信号「ＲＷ」か、或いはウォッシャマーク位置にセットされた際に出力されるリヤワイパスイッチ１３の信号「ＲＷＳ」が入力されている場合であり、この場合、Ｎｏと判断されてリヤワイパモータ２７を所定の連続払拭モードで動作させるべくブロック７５に進んだ後、ブロック８０に進んでリターンされる。
【００４７】
一方、判断ブロック６０で、Ｙｅｓと判断され処理ブロック７０に進むと、リヤワイパ間欠時間メモリ部２３にメモリされているリヤワイパ間欠時間データ設定値を参照し、リヤワイパＲＷＰの動作速度、つまり、リヤワイパ間欠時間ＲＴＩを決定し、処理ブロック７５に進んでリヤワイパモータ２７を所定の間欠で動作させ、ブロック７０にてリターンする。
【００４８】
次に、図４に基づいて、上記リヤワイパ間欠時間メモリ部２３にメモリされたリヤワイパＲＷＰの間欠時間ＲＴＩについて説明する。
【００４９】
図４に示すように、リヤワイパＲＷＰの間欠時間ＲＴＩは、フロントワイパＦＷＰに設定された間欠払拭動作モード時の間欠時間ＦＴＩ、及び連続払拭モード時の払拭動作速度と関連付けられている。
【００５０】
まず、リヤワイパＲＷＰの間欠時間ＲＴＩとフロントワイパＦＷＰに設定された間欠払拭動作モード時の間欠時間ＦＴＩとの関係について説明する。フロントワイパＦＷＰの間欠時間ＦＴＩは、先に説明したように、運転者が雨量に応じてフロントワイパ間欠時間設定部５（図１参照）を回動操作することにより設定されるもので、最大２０秒、最小１．５秒の範囲の間欠時間ＦＴＩが設定できる。
【００５１】
なお、図４において、フロントワイパ間欠時間ＦＴＩは２０秒〜１．５秒までの５段階で示されているが、これは説明をし易くするために簡略化しているものであって、本実施の形態の場合、２０秒〜１．５秒までの範囲で無段階に設定できるものである。但し、別の実施形態として５段階等で設定ができるようにされたものでも良い。
【００５２】
図４から分かるように、フロントワイパ間欠時間ＦＴＩが最大の２０秒に設定されている時は、リヤワイパ間欠時間ＲＴＩはフロントワイパ間欠時間ＦＴＩよりも時間が１０秒長い３０秒とされている。また、フロントワイパ間欠時間ＦＴＩが最小の１．５秒に設定されている時は、リヤワイパ間欠時間ＲＴＩはフロントワイパ間欠時間ＦＴＩよりも時間が５．５秒長い７秒とされている。そしてまた、フロントワイパ間欠時間ＦＴＩが最大の２０秒から最小の１．５秒までの間に設定されている時もリヤワイパ間欠時間ＲＴＩはフロントワイパ間欠時間ＦＴＩよりも長く設定されている。
【００５３】
一方、フロントワイパＦＷＰが連続払拭モードの内、ワイパスイッチ１（図１参照）が「１」（１速：フロントワイパＦＷＰが払拭している動作速度が低速モード）にされている場合にはリヤワイパ間欠時間ＲＴＩは３秒、ワイパスイッチ１（図１参照）が「２」（２速：フロントワイパＦＷＰが払拭している動作速度が高速モード）にされている場合にはリヤワイパ間欠時間ＲＴＩは１．５秒に設定されている。なお、フロントワイパ連続払拭モードの場合、フロントワイパＦＷＰの間欠時間（停止時間）は略ゼロ秒である。したがって、フロントワイパＦＷＰが連続払拭モードの高速モード時と低速モード時とでは、リヤワイパ間欠時間ＲＴＩは前者の方が短く設定されている。
【００５４】
また、リヤワイパＲＷＰの間欠払拭モードの間欠時間ＲＴＩは、フロントワイパＦＷＰの払拭制御モードが間欠払拭モードの時よりも連続払拭モード状態の時の方が短く設定されていることも図４から分かる。
【００５５】
なお、図４において、フロントワイパＦＷＰがＯＦＦ状態の時には、リヤワイパＲＷＰの間欠時間ＲＴＩは３０秒に設定されているが、これはリヤワイパ間欠時間メモリ部２３にメモリされている必要は無く、参考として示したものである。
【００５６】
以上、リヤワイパＲＷＰの間欠時間ＲＴＩと、フロントワイパＦＷＰに設定された間欠払拭動作モード時の間欠時間ＦＴＩ、及び連続払拭モード時の払拭動作速度との関係について説明した。これによれば、雨量が比較的少ない場合において、運転者がその雨量に応じてフロントワイパＦＷＰの間欠時間ＦＴＩを決定しワイパスイッチ１を最適な位置に操作し、その状態でさらにリヤワイパＲＷＰを間欠払拭モードになるようにリヤワイパ操作子９を操作した場合、リヤワイパＲＷＰの間欠時間ＲＴＩは、フロントワイパＦＷＰの間欠時間ＦＴＩよりも長く設定されていることになる。したがって、リヤワイパＲＷＰも雨量が多い場合には間欠時間ＲＴＩは短く、雨量が少ない場合には間欠時間ＲＴＩは長くなるように自動的に操作されることになるので、運転者がリヤワイパ操作子９を別途操作する必要が無く、スイッチ操作性が向上し、利便性が増す。
【００５７】
また、雨量が比較的多い場合において、運転者がその雨量に応じて連続払拭モード時の払拭動作速度を決定しワイパスイッチ１を最適な位置に操作し、その状態でさらにリヤワイパＲＷＰを間欠払拭モードになるようにリヤワイパ操作子９を操作した場合、リヤワイパＲＷＰの間欠時間ＲＴＩは、フロントワイパＦＷＰの払拭動作時間が低速モードであるか、或いは高速モードであるかに応じて自動的に変更されることになる。したがって、雨量の多い激しい雨の状態の場合にはリヤワイパＲＷＰの間欠時間ＲＴＩはかなり短く、それよりも雨量の少ない通常の雨の状態の場合にはリヤワイパＲＷＰの間欠時間ＲＴＩは少し長くなるように自動的に操作されることになるので、運転者がリヤワイパ操作子９を別途操作する必要が無く、スイッチ操作性が向上し、利便性が増す。
【００５８】
なお、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、例えば、フロントワイパは雨量センサが検知する雨量に基づいて自動的に間欠払拭モード、或いは連続払拭モードで動作されるようにし、運転者がリヤワイパを動作するようにリヤワイパ操作子を設定した場合に、リヤワイパの間欠時間をフロントワイパの間欠時間、或いは連続払拭モード時における高速モード、低速モードに応じて設定させるようにすれば、雨量に応じてリヤワイパの間欠時間が設定されるのと同じことになり、その結果、スイッチ操作性が向上し、利便性が増すことになる。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本発明に係るワイパスイッチを示す図
【図２】フロントワイパモータ、リヤワイパモータ制御回路ブロック図
【図３】ワイパモータ制御部の制御フロー図
【図４】リヤワイパ間欠時間メモリ部にメモリされたリヤワイパの間欠時間を示す図
【符号の説明】
【００６０】
１・・・ワイパスイッチ
１１・・・フロントワイパスイッチ
１３・・・リヤワイパスイッチ
２１・・・ワイパ制御部（ワイパ制御手段）
２３・・・リヤワイパ間欠時間メモリ部
２７・・・リヤワイパモータ（リヤワイパ駆動手段）
２９・・・フロントワイパモータ（フロントワイパ駆動手段）
ＦＴＩ・・・フロントワイパ間欠時間
ＲＴＩ・・・リヤワイパ間欠時間
【図１】
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【図２】
2005119567.tif 000004
【図３】
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【図４】
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