(57)【要約】【課題】  バリア層の両面に互いに異なる樹脂からなる第１、第２樹脂層が接着剤によって接着されてなる多層樹脂構造体において、第１、第２樹脂層とバリア層との各接着強度を向上させる。【解決手段】  バリア層３の一方の面には、外層（第１樹脂層）２を外側接着剤層（第１接着剤層）５によって接着する。外側接着剤層５を構成する接着剤としては、バリア層３を構成する樹脂と外層２を構成する樹脂とを接着するのに適合した接着剤を用いる。バリア層３の他方の面には、外層２を構成する樹脂と異なる樹脂からなる内層（第２樹脂層）４を内側接着剤層６によって接着する。内側接着剤層６を構成する接着剤としては、外側接着剤層２を構成する接着剤と異なり、しかもバリア層３を構成する樹脂と内層４を構成する樹脂とを接着するのに適合した接着剤を用いる。【選択図】図１
2005246674.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料に対する透過阻止性が高い樹脂からなるバリア層と、互いに異なる樹脂からなり、上記バリア層の一方の面と他方の面とにそれぞれ接着された第１、第２樹脂層とを備えた多層樹脂構造体において、
上記バリア層と上記第１樹脂層とを接着する接着剤として上記第１樹脂層と上記バリア層との接着に適合した第１接着剤が用いられ、上記バリア層と上記第２樹脂層とを接着する接着剤として、上記第１接着剤と異なり、かつ上記第２樹脂層と上記バリア層との接着に適合した第２接着剤が用いられていることを特徴とする多層樹脂構造体。
【請求項２】
上記バリア層と上記第１樹脂層とが、それらの間に設けられた第１接着剤層を介して接着され、上記バリア層と上記第２樹脂層とがそれらの間に設けられた第２接着剤層を介して接着されており、上記第１接着剤層が上記第１接着剤によって構成され、上記第２接着剤層が上記第２接着剤によって構成されていることを特徴とする請求項１に記載の多層樹脂構造体。
【請求項３】
上記第１樹脂層を構成する樹脂に上記第１接着剤が混合され、上記バリア層と上記第１樹脂層とが上記第１樹脂層に混合された上記第１接着剤によって接着され、上記第２樹脂層を構成する樹脂に上記第２接着剤が混合され、上記バリア層と上記第２樹脂層とが上記第２樹脂層に混合された上記第２接着剤によって接着されていることを特徴とする請求項１に記載の多層樹脂構造体。
【請求項４】
上記第１樹脂層を構成する樹脂に上記第１接着剤を共重合することによって上記第１樹脂層に接着力が付与され、上記バリア層と上記第１樹脂層とが上記第１樹脂層の接着性によって接着され、上記第２樹脂層を構成する樹脂に上記第２接着剤を共重合することによって上記第２樹脂層に接着性が付与され、上記バリア層と上記第２樹脂層とが上記第２樹脂層の接着性によって接着されていることを特徴とする請求項１に記載の多層樹脂構造体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ガソリンタンクその他の燃料容器の容器本体を構成する多層樹脂構造体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の多層樹脂構造体としては、下記特許文献１に記載のものがある。この文献に記載の多層樹脂構造体は、燃料に対する透過阻止性が高い樹脂からなるバリア層と、このバリア層の一方の面と他方の面とにそれぞれ接着された第１、第２樹脂層とを有している。第１樹脂層と第２樹脂層とは、互いに異なる樹脂によって構成されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１８０７５
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の多層樹脂構造体においては、第１、第２樹脂層が互いに異なる樹脂によって構成されているにも拘わらず、第１樹脂層とバリア層とを接着する接着剤と、第２樹脂層とバリア層とを接着する接着剤として、同一の接着剤が用いられていた。つまり、各接着剤が、第１、第２樹脂層を構成する樹脂の相違を全く考慮することなく定められていたのである。このため、第１、第２樹脂層の少なくとも一方については、バリア層に対して強固に接着されないという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明は、上記の問題を解決するために、燃料に対する透過阻止性が高い樹脂からなるバリア層と、互いに異なる樹脂からなり、上記バリア層の一方の面と他方の面とにそれぞれ接着された第１、第２樹脂層とを備えた多層樹脂構造体において、
上記バリア層と上記第１樹脂層とを接着する接着剤として上記第１樹脂層と上記バリア層との接着に適合した第１接着剤が用いられ、上記バリア層と上記第２樹脂層とを接着する接着剤として、上記第１接着剤と異なり、かつ上記第２樹脂層と上記バリア層との接着に適合した第２接着剤が用いられていることを特徴としている。
この場合、上記バリア層と上記第１樹脂層とが、それらの間に設けられた第１接着剤層を介して接着され、上記バリア層と上記第２樹脂層とがそれらの間に設けられた第２接着剤層を介して接着されており、上記第１接着剤層が上記第１接着剤によって構成され、上記第２接着剤層が上記第２接着剤によって構成されていてもよい。
上記第１樹脂層を構成する樹脂に上記第１接着剤が混合され、上記バリア層と上記第１樹脂層とが上記第１樹脂層に混合された上記第１接着剤によって接着され、上記第２樹脂層を構成する樹脂に上記第２接着剤が混合され、上記バリア層と上記第２樹脂層とが上記第２樹脂層に混合された上記第２接着剤によって接着されていてもよい。
上記第１樹脂層を構成する樹脂に上記第１接着剤を共重合することによって上記第１樹脂層に接着力が付与され、上記バリア層と上記第１樹脂層とが上記第１樹脂層の接着性によって接着され、上記第２樹脂層を構成する樹脂に上記第２接着剤を共重合することによって上記第２樹脂層に接着性が付与され、上記バリア層と上記第２樹脂層とが上記第２樹脂層の接着性によって接着されていてもよい。
【発明の効果】
【０００６】
上記特徴構成を有するこの発明によれば、互いに異なる樹脂からなる第１樹脂層及び第２樹脂層とバリア層とをそれぞれ接着するための接着剤として、互いに異なる接着剤が用いられている。しかも、第１樹脂層とバリア層とを接着する接着剤としてそれらの接着に適合した接着剤が選択され、第２樹脂層とバリア層とを接着する接着剤としてそれらの接着に適合した接着剤が選択されている。したがって、バリア層と第１、第２樹脂層とをそれぞれ強固に接着することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、この発明を実施するための最良の形態を、図面を参照して説明する。
図１は、この発明に係る多層樹脂構造体の第１実施の形態の要部を拡大して示す断面図である。この実施の形態の多層樹脂構造体（以下、単に構造体ということもある。）１は、ガソリンタンク等の燃料容器の容器本体（図示せず）を構成するためのものであり、容器本体の外側から内側へ向かって（図１においては上側から下側へ向かって）順次積層された外層（第１樹脂層）２、バリア層３及び内層（第２樹脂層）４を有している。そして、構造体１は、ブロー成形法、真空圧空成形法、二分割部品加熱溶着法等の三次元中空成形法によって容器本体に成形される。その場合、構造体１は、外層２がタンク本体の外面を構成し、内層４がタンク本体の内面を構成するように配置される。
【０００８】
外層２は、容器本体の剛性及び／靭性（以下、機械的強度という。）を確保するためのものである。そのために、外層２は弾性係数及び／又は靭性（以下、樹脂強度という）が大きい（高い）樹脂によって構成されている。この実施例では、高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）が用いられている。ポリエチレンは、樹脂強度が高いのみならず、安価であるからである。樹脂強度が高く、かつ安価であるならば、他の樹脂を用いてもよい。
【０００９】
バリア層３は、容器本体内に収容されたガソリン等の燃料が構造体１を透過するのを阻止するためのものであり、燃料に対する透過阻止性が高い樹脂によって構成されている。そのような樹脂としては、例えばエチレンービニルアルコール共重合体があり、それがこの実施の形態でも用いられている。
【００１０】
内層４は、母材４ａと、この母材４ａ内に分散配合された多数のバリア体４ｂとを有している。母材４ａは、バリア層３を構成する樹脂より樹脂強度が高い樹脂によって構成されている。この実施の形態では、母材４ａが高密度ポリエチレンによって構成されている。バリア体４ｂは、燃料に対する透過阻止性が高い樹脂からなるものであり、この実施の形態ではポリアミドが用いられている。このように、内層４は、母材４ａが高密度ポリエチレンによって構成されているが、母材４ａ中にポリアミドが分散配合されていることから、内層４全体は高密度ポリエチレンと異なる樹脂によって構成されている。以下、内層４を構成する樹脂をポリアミド配合ポリエチレンと称する。これから明かなように、この発明において、樹脂の種類が異なるとは、樹脂自体が異なるのみならず、母材となる樹脂が同一であっても、その内部に配合される樹脂が異なるものをも含む。
【００１１】
内層４は、母材４ａにバリア体４ｂが配合されることにより、燃料の透過を阻止するという機能を有しているが、必ずしもそのような機能を有するものである必要はない。外層２を構成する樹脂と異なる樹脂で内層４を構成する限り、内層４全体を単一の樹脂で構成してもよい。
【００１２】
外層２とバリア層３とは外側接着剤層（第１接着剤層）５によって接着され、内層４とバリア層３とは内側接着剤層（第２接着剤層）６によって接着されている。外側接着剤層５と内側接着剤層６とは、バリア層３に接着すべき外層２及び内層４が異なる樹脂で構成されていることに対応し、異なる接着剤によって構成されている。
【００１３】
すなわち、外側接着剤層５は、バリア層３を構成する樹脂と外層２を構成する樹脂とを接着するのに好適な第１接着剤によって構成されている。一方、内側接着剤層６は、バリア層３を構成する樹脂と内層４を構成する樹脂とを接着するのに好適な第２接着剤によって構成されている。この実施の形態では、外側接着剤層５を構成する第１接着剤と内側接着剤層６を構成する第２接着剤として、グラフト比率が互いに異なる無水マレイン酸グラフト重合ポリエチレンが用いられている。外層２とバリア層３とを接着する無水マレイン酸グラフト重合ポリエチレンと、内層４とバリア層３とを接着する無水マレイン酸グラフト重合ポリエチレンとのグラフト比率の差は、内層４の母材４ａに対するバリア体４ｂの配合量に応じて適宜に変更される。勿論、第１、第２接着剤層５，６を構成する第１、第２接着剤は、外層２、バリア層３及び内層４をそれぞれ構成する各樹脂としてそれぞれ他の樹脂が用いられる場合には、各樹脂に対応して定められる。
【００１４】
上記構成の多層樹脂構造体１によれば、バリア層３にそれぞれ接着される外層２及び内層４が異なる樹脂で構成されているのに対応して、バリア層３と外層２とを接着する外側接着剤層５を構成する第１接着剤と、バリア層３と内層４とを接着する内側接着剤層６を構成する第２接着剤として互いに異なる接着剤が用いられている。しかも、第１接着剤としてバリア層３と外層２とを接着するのに適合した接着剤が用いられ、第２接着剤としてバリア層３と内層４とを接着するのに適合した接着剤が用いられているので、バリア層３と外層２及び内層４とを強固に接着することができる。
【００１５】
図２は、この発明に係る燃料用多層樹脂構造体の第２実施の形態を示す。この実施の形態の多層樹脂構造体１′においては、外層２とバリア層３とが外側接着剤層５を介することなく直接接着されており、バリア層３と内層４とが内側接着剤層６を介在することなく直接接着されている。外層２及び内層４とバリア層３とを直接接着することは、外層２及び内層４を構成する樹脂に接着剤を混合又は共重合することによって行うことができる。
【００１６】
すなわち、外層２を構成する樹脂中に接着剤を混合すると、外層２のバリア層３との接着面に露出する接着剤が外層２をバリア層３に接着させる。これは、内層４に接着剤を混合した場合も同様である。外層２及び内層４に混合される各接着剤は、上記第１実施の形態と同様に、バリア層３を構成する樹脂と、外層２及び内層４をそれぞれ構成する樹脂とを考慮して適宜に定められる。
【００１７】
一方、外層２を構成する樹脂に接着剤を共重合させると、外層２を構成する樹脂自体が接着性を有するようになる。この結果、外層２がそれ自体に付与された接着性によってバリア層３に接着される。内層４を構成する樹脂に接着剤を共重合させた場合も同様に、内層４は、それ自体に付与された接着性によってバリア層３に接着される。外層２及び内層４をそれぞれ構成する各樹脂に共重合される各接着剤は、上記第１実施の形態と同様に、バリア層３を構成する樹脂と、外層２及び内層４をそれぞれ構成する樹脂とを考慮して適宜に定められる。
【００１８】
なお、この発明は、上記の実施の形態に限定されるものでなく、その要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。
例えば、上記各実施の形態においては、バリア層３に対する外層２及び内層４の接着方法として三つの方法がそれぞれ採用されている。その三つの方法とは、外層２及び内層４をバリア層３に対し、接着剤層５，６によって接着する方法（以下、層接着法という。）、外層２及び内層４を構成する各樹脂に接着剤を混合する方法（以下、混合法という。）、及び外層２及び内層４を構成する樹脂に接着剤を共重合させる方法（以下、共重合法という。）の三つである。しかも、各実施の形態では、バリア層３と外層２とを接着する方法と、バリア層３と内層４とを接着する方法として同一の接着方法が採用されている。しかし、バリア層３と外層２及び内層４との接着方法は、互いに同一にすることなく、上記三つの方法を適宜に組み合わせてもよい。すなわち、外層２がバリア層３に対し層接着法で接着されている場合には、内層４をバリア層３に対して混合法又は共重合法で接着してもよく、逆に内層４がバリア層３に層接着法で接着されている場合には、外層２をバリア層３に対して混合法又は共重合法で接着してもよい。また、外層２と内層４とのいずれか一方がバリア層３に対して混合法で接着されている場合には、他方をバリア層３に対して共重合法で接着してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】この発明の第１実施の形態の要部を模式的に示す拡大断面図である
【図２】この発明の第２実施の形態の要部を模式的に示す拡大断面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  多層樹脂構造体
１′  多層樹脂構造体
２  外層（第１樹脂層）
３  バリア層
４  内層（第２樹脂層）
５  外側接着剤層（第１接着剤層）
６  内側接着剤層（第２接着剤層）
【図１】
2005246674.tif 000003
【図２】
2005246674.tif 000004