(57)【要約】【課題】  太繊度マルチフィラメントからなる合成繊維糸条を高速紡糸する際に、走行糸条を集束しつつ、油剤を均一に付与することができ、これによって糸切れを大幅に低減でき、品位に優れた糸条を得ることができる油剤付与ガイドを提供する。【解決手段】  糸条(Y)が走行する上流側へ向かって漏斗状に拡がった非接糸面(2)と、前記非接糸面(2)に開口する少なくとも３個の油剤吐出口(4a)(4b)(4c)と、前記非接糸面(2)に引き続いて設けられ且つ前記走行糸条(Y)を集束させる糸条集束部が形成された接糸面(3)と、前記少なくとも３個の油剤吐出口(4a)(4b)(4c)に対して油剤を計量しながら連続的に供給する複数の油剤計量供給手段とを具備し、前記非接糸面(2)から前記接糸面(3)へと走行糸条(Y)を包み込むように油剤を供給する油剤付与ガイド(1)である。【選択図】      図１
2005314818.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
糸条が走行する上流側へ向かって漏斗状に拡がった非接糸面と、前記非接糸面に開口する少なくとも３個の油剤吐出口と、前記非接糸面に引き続いて設けられ且つ前記走行糸条を集束させる糸条集束部が形成された接糸面と、前記少なくとも３個の油剤吐出口に対して油剤を計量しながら連続的に独立して供給する複数の油剤計量供給手段とを具備し、前記非接糸面から前記接糸面へと走行糸条を包み込むように油剤を供給する油剤付与ガイド。
【請求項２】
前記油剤計量供給手段が前記油剤吐出口に対して一対一に対応して設けられていることを特徴とする、請求項１に記載の油剤付与ガイド。
【請求項３】
前記走行糸条の繊度をＡ（ｄｔｅｘ）としたときに、糸条集束部が形成された前記接糸面に下記式（１）を満足する曲率半径Ｒ（ｍｍ）を有する曲面が形成されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の油剤付与ガイド。
０．０２×√Ａ  ≦  Ｒ  ≦  ０．０６×√Ａ  ……（１）
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ポリエステル、ナイロン等の熱可塑性合成繊維に油剤を付与するための油剤付与装置に関し、特に、太繊度マルチフィラメント糸条を高速で溶融紡糸するのに際して、走行糸条に油剤を付与するための油剤付与ガイドに関する。
【背景技術】
【０００２】
ポリエステル、ナイロン等の熱可塑性合成繊維を製造するに際して、走行糸条に油剤を付与することが、一般的に行われている。この油剤付与は、糸条の集束性、平滑性、制電性等を向上させ、紡糸・延伸工程での糸切れや毛羽を抑制したり、撚糸、捲縮、製織、製編、染色等の後加工を行う上での製品品位の向上や加工トラブルを未然に防いだりする上で極めて重要である。
【０００３】
また、近年においては生産性の向上のために製糸速度の高速化が進んでおり、これに伴って、その製糸工程の安定化や製品品位向上のために高速で走行する糸条への油剤付与技術がきわめて重要となってきている。このような技術としては、例えば、特開平８−３３２４３９号公報や特開平９−２７３０２３号公報において、高速走行するマルチフィラメントを集束しつつ油剤を付与するために、糸条の接糸面に油溜り溝を形成した油剤付与ガイドが提案されている。
【０００４】
しかしながら、これらの従来の油剤付与ガイドでは、油剤溜りが形成された接糸面側から油剤を付与することは十分に行うことができるが、反接糸面側からの油剤付与が十分ではないという問題がある。このために、単繊維の繊度が１ｄｔｅｘ未満といった細繊度のマルチフィラメントに対しては好適に使用することができても、単繊維の繊度が１〜１５ｄｔｅｘといった太繊度のマルチフィラメントに対しては油剤の付着斑が生じるという問題がある。さらに、この油剤付与ガイドでは、前述のように接糸面に油溜り溝を形成しているために、製糸の高速化に伴って増大する随伴気流の影響を大きく受けてしまう。そうすると、接糸面に均一な油膜を形成することが困難となって油剤付着斑を生じるという問題がある。
【０００５】
なお、実開昭６１−１５０８６７号公報において、走行糸条を集束させつつ油剤を均一付与するために一つの油剤供給口から三方向にそれぞれ油剤供給流路を分岐させ、分岐させた流路の先端に油剤吐出口をそれぞれ設けたＶ字型油剤付与ガイドが提案されている。確かに、この従来技術によれば、３つの油剤吐出口から走行する糸条の外周を包み込むようにして油剤を供給できるために油剤の付着斑をある程度抑制する効果を有している。
【０００６】
しかしながら、この従来技術では、一つの油剤供給口へ連続的に計量供給された一定量の油剤を供給することができても、それ以降の油剤吐出口のそれぞれへの油剤の分配については全く制御されずに成り行きにまかされているという問題がある。つまり、この従来技術によれば、３つの油剤吐出口から吐出する油剤の総量こそ常に一定に連続的に計量供給されるが、それ以降のそれぞれの油剤吐出口から吐出される個々の油剤量については全く制御されていない。したがって、このような油剤付与ガイドを使用して走行する糸条に油剤を付与しようとすると、これから述べるような各種要因によって油剤の付着量が変動することになる。
【０００７】
たとえば、油剤供給口から油剤吐出口へ至る油剤供給流路の流路長や流路径によっても油剤量は変動するし、糸条走行速度の高速化、単繊維の太繊度化、あるいはフィラメント数の増加などに起因して変動する糸条の随伴気流などの影響によっても油剤吐出量の変動が生じる。特に、糸条を集束させる機能を有するガイド式油剤付与装置では、糸条の集束と共に糸条に随伴する気流も同時に一箇所に集中される構造を有しているために、随伴気流の影響を大きく受けやすい。
【０００８】
そうすると、随伴気流の影響によって、油剤付与ガイドの接糸面を流れる油剤に偏流が生じたり、接糸面に形成される油膜が不均一になったりして糸条への油剤の付着斑を惹起する。また、走行糸条に随伴して高速で流れる随伴気流の影響によって、それぞれの油剤吐出口部の動圧と静圧のバランスが崩れたり、また、油剤吐出口にスカムが付着したりするなどして、各油剤吐出口の背圧が変化して油剤の吐出斑が誘発される。そして、その結果として、糸条への油剤付着斑が生じるという問題がある。
【０００９】
なお、フィラメント数の多い走行糸条に対して、紡出された開繊状態の糸条を一旦集束させつつ油剤を付与するのではなく、開繊状態のままで油剤を付与するための技術が実開昭６０−１１７８７１号公報や特開平１０−２８０２２４号公報に提案されている。すなわち、この提案されている従来技術は、糸条を構成する各単繊維を集束することなく開繊状態で油剤付与面に接触できる接糸幅の広いガイドを用いて、糸条を集束させずに開繊させた状態で油剤を付与しようとするものである。
【００１０】
しかしながら、この従来の油剤の付与技術では、走行糸条を集束するために糸道を規制することが積極的に行われない。このために、走行する糸条（単繊維群）の糸道規制が十分にできずに糸揺れが生じ、糸条の開繊状態を常に一定に維持することが困難となって、走行糸条への油剤の均一付与が難しい。
【００１１】
【特許文献１】実開昭６０−１１７８７１号公報
【特許文献２】実開昭６１−１５０８６７号公報
【特許文献３】特開平０８−３３２４３９号公報
【特許文献４】特開平０９−２７３０２３号公報
【特許文献５】特開平１０−２８０２２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
本発明の目的は、以上に述べた従来技術が有する問題を解決し、特に、太繊度マルチフィラメントを高速で製糸する際に、走行糸条を集束することによって糸揺れを抑制しながら油剤を均一に付与することができる油剤付与ガイドを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明者等は、太繊度のマルチフィラメントを製糸する際に、油剤を均一に付与するための前述の各種従来技術を試みたが、ガイド式の油剤付与装置を使用する何れの技術を使用しても、均一に油剤を付与することが困難であることを知見した。そして、その理由を解明しようとする実験を繰り返し行ったところ、何れの従来技術においても、高速走行する太繊度のマルチフィラメントと、その随伴気流とによって走行する糸条の接糸面に目的とする油剤量が供給されず、これによって油剤の付着斑が起きることを見出した。
【００１４】
そこで、走行糸条に固有の問題と、高速走行に起因する随伴気流の問題を解消するために、走行糸条を包み込むように複数箇所から、油剤の供給斑を起こさないようにそれぞれに独立して計量された油剤を油剤付与面（接糸面）へ強制的に供給したところ、前述の諸問題が解決できることを知見して、終に本発明を完成するに至ったものである。
【００１５】
ここに、請求項１に記載の発明として、「糸条が走行する上流側へ向かって漏斗状に拡がった非接糸面と、前記非接糸面に開口する少なくとも３個の油剤吐出口と、前記非接糸面に引き続いて設けられ且つ前記走行糸条を集束させる糸条集束部が形成された接糸面と、前記少なくとも３個の油剤吐出口に対して油剤を計量しながら連続的に独立して供給する複数の油剤計量供給手段とを具備し、前記非接糸面から前記接糸面へと走行糸条を包み込むように油剤を供給する油剤付与ガイド」が提供される。
【００１６】
その際、請求項２に記載の発明のように、「前記油剤計量供給手段が前記油剤吐出口に対して一対一に対応して設けられていることを特徴とする、請求項１に記載の油剤付与ガイド」とすることが好ましい。
【００１７】
なお、請求項３に記載の発明のように、「前記走行糸条の繊度をＡ（ｄｔｅｘ）としたときに、前記糸条集束部が形成された接糸面に、『  ０．０２×√Ａ  ≦  Ｒ  ≦  ０．０６×√Ａ  』という式を満足する曲率半径Ｒ（ｍｍ）を有する曲面が形成されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の油剤付与ガイド」とすることが望ましい。
【発明の効果】
【００１８】
以上に述べた請求項１に記載の発明によれば、油剤を供給する油剤吐出口が非接糸面に少なくとも３個開口しており、ここから供給された油剤が接糸面に走行糸条を包み込むように供給される。したがって、接糸面には常に適度な油膜が斑なく略均一に形成され、このように略均一に形成された油膜上を糸条が走行することとなって、油剤付与ガイドに接触して走行する糸条の擦過損傷を抑制することができる。また、必要以上の油剤を供給することもなくなって、油剤ロスを防ぐこともできる。
【００１９】
しかも、特定の吐出口に対して、他の油剤吐出口に干渉されることなく独立に計量された油剤を強制的に油剤計量供給手段によって供給することができる。このために、油剤吐出口の流路径や流路長の影響を受けることがない。さらに、従来技術のように油剤付与ガイドの設計段階において、適用する糸条の単繊維繊度やフィラメント数に応じて油剤吐出口の流路径や流路長を設定する必要がないため、油剤付与ガイドの設計が極めて容易になる。
【００２０】
その上、太繊度化、多フィラメント化、糸条走行速度の高速化などの諸要因によって増大する走行糸条の随伴気流の影響、あるいはスカムの付着による油剤吐出口の一部の閉塞などといった影響を少なくでき、常に目的とする位置から制御された膜厚を有する油剤を包み込むようにして走行糸条に供給することができる。
【００２１】
したがって、本発明によれば、ポリエステル、ナイロン等の合成繊維、特に太繊度マルチフィラメントの高速紡糸に対して、糸揺れや随伴気流による油剤付着斑の影響をほとんど受けることなく、油剤を均一に付与することができる。このため、製糸工程の安定化と、得られる製品の品位の向上に効果を奏する。
【００２２】
このとき、請求項２に記載の発明のようにすることによって、各油剤吐出口に対して一対一に油剤計量供給手段を設けて、狙った通りの厚みを有する油膜を正確かつ均一に狙った接糸面に形成することができる。このため、より一層の製糸工程の安定化と、得られる製品の品位の向上に大きな効果を奏する。
【００２３】
なお、請求項３に記載の発明とすることによって、油剤を付与する糸条の繊度やフィラメント数などが銘柄変更などの要因によって異なるような事態が生じても、これに対応することができる。そして、前記式（１）に規定された接糸面によって、常に好ましい条件で糸条を集束しつつ、その糸道を一定に規制することができる。そして、これによって糸揺れなどの発生がなく、常に安定した条件下で良好かつ均一に油剤を走行糸条に付与することができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。ただし、図１及び図２は、本発明の油剤付与ガイドの一例を模式的に示した平面図と正面図であり、図３は図１に示したＸ−Ｘ’方向に沿った側断面図である。
【００２５】
前記図１〜図３において、符号Ｙは走行糸条（図には一点鎖線で表示してある）、そして、符号１は油剤付与ガイドをそれぞれ表す。なお、前記油剤付与ガイド１には、糸条Ｙが走行する上流側へ向かって漏斗状に拡がった非接糸面２が設けられ、さらに、この非接糸面２に引き続いて開繊状態の走行糸条Ｙの糸道を規制して集束させる接糸面３が設けられている。ただし、油剤付与ガイド１には、走行状態のままの糸条Ｙを前記接糸面２へ容易に導入するための糸導スリット６が設けられており、ここから走行糸条Ｙを前記接糸面２へと導くことができる。
【００２６】
ここで、前記の非接糸面２について先ず説明すると、この非接糸面２には、開繊状態の糸条Ｙが接触しないように糸条Ｙが走行する上流側へ向かって漏斗状に拡がった傾斜面が形成されており、この傾斜面には少なくとも３個の油剤吐出口群４が開口している。なお、図では３個の油剤吐出口４a、４b、４cが前記傾斜面に開口している例を示したが、これは走行糸条Ｙを中心にして、３つの異なる方向（図示したように両側面方向及び正面方向）から走行する糸条Ｙの外周を包み込むようにして油剤を均一に付与するためである。
【００２７】
本発明の油剤付与ガイド１では、前述のように非接糸面２の漏斗状に形成された傾斜面に開口する油剤吐出口４a、４b、４cから油剤を先ず供給し、その後に供給した油剤を接糸面３へ供給する。そうすると、接糸面３は供給された油剤によって適当な厚みを有する油膜で濡らされ、この油膜上を糸条Ｙが必ず走行することとなる。
【００２８】
したがって、糸条Ｙと油剤付与ガイド１との間の動摩擦係数が減少し、糸条Ｙの走行抵抗を減少させることができ、走行糸条Ｙの擦過損傷を抑制することができる。そこで、開繊状態で走行する糸条Ｙをこのような油膜で動摩擦係数が低下した接糸面３で集束して、その糸道を規制する。何故ならば、このような状態で糸条Ｙの糸道を規制したとても、走行する糸条Ｙが受ける走行抵抗も小さくなって、糸条Ｙに及ぼすダメージをできるだけ低減することができるからである。
【００２９】
以上に述べたように、本発明の油剤付与ガイド１は、走行する糸条Ｙの外周から糸条Ｙを包み込むようにそれぞれ適正に制御された油剤を各油剤吐出口４a、４b、４cから供給することを一大特徴とする。したがって、本発明のこのような目的を達成するためには、油剤吐出口群４の設置個数を少なくとも３個とする必要がある。何故ならば、油剤吐出口群４の数が２個以下では、糸条Ｙの繊度もしくはフィラメント数の増加に対して糸条Ｙの外周を包み込むような油剤の付与が難しいからである。
【００３０】
このとき、この油剤吐出口群４は、接糸面３より０．１〜１．０ｍｍ上方の非接糸面２に位置させることが望ましい。何故ならば、接糸面３より１．０ｍｍを超えてその上方に油剤吐出口群４が位置すると、特に、１０００ｍ／分以上の高速製糸では、走行糸条Ｙに随伴する気流が増大し、吐出された油剤がこの随伴気流の影響を受けるからである。すなわち、油剤が前記傾斜面を流下する際に、随伴気流の影響を受けて偏流を起こし易くなって、狙い通りの接糸面３の位置に制御された油剤を供給することが困難となり、油剤の付着斑が生じる。もちろん、このような状態は好ましいことでないことは言うまでもない。
【００３１】
他方、油剤吐出口群４の位置が接糸面３より上方へ０．１ｍｍ未満の位置であると、開繊状態で走行糸条Ｙが油剤吐出口群４へ接触してしまう可能性が大きくなって走行糸条Ｙが擦過損傷を受けるおそれがある。しかも、接糸面３で糸条Ｙが集束されつつ糸道が屈曲規制されるために、糸条Ｙに由来するモノマーやオリゴマーなどがスカムとなって油剤供給口４に付着して油剤の供給を不安定化させる恐れもあるために好ましくない。
【００３２】
なお、油剤吐出口群４の形状は、特に制限する理由はなく、油剤付着斑を生じず良好な工程安定性や製品品位が得られる範囲で、糸条の繊度、フィラメント数や用いる油剤の粘度や供給量に応じて円形、楕円形、三角形、四角形あるいはスリット形状の何れであっても構わない。
【００３３】
次に、本発明における油剤付与ガイド１の接糸面３は、開繊状態で走行する糸条Ｙを集束すると共に、集束によって糸道を規制した糸条Ｙに対する擦過抵抗を抑制できることが必要である。このような観点から、接糸面３の曲率半径Ｒとしては、糸条繊度（単繊維繊度ではない）をＡ（ｄｔｅｘ）としたときに、「０．０２×√Ａ  ≦  Ｒ  ≦０．０６×√Ａ（ただし、“√Ａ”という表記は、“Ａの平方根”を表すものである）」によって決定されるＲ値を使用することが好ましい。
【００３４】
何故ならば、曲率半径Ｒが０．０２×√Ａ未満となると、走行糸条Ｙが急激に屈曲されることとなって接糸面３から受ける接触摩擦抵抗が大きくなるからである。そうすると、走行糸条Ｙに作用する張力の変動、あるいは単繊維切れによる毛羽の発生を誘発して、糸条Ｙへの油剤の付着斑、あるいは製品品位の低下を招く。
【００３５】
他方、曲率半径Ｒが０．０６×√Ａを超えると、走行糸条Ｙの集束性が悪くなって糸道規制が不十分となり、糸揺れが増大することによる油剤の付着斑が発生する。また、これと共に、接糸面３が広くなって、油剤吐出口群４から吐出された油剤が走行糸条Ｙに付与される効率が悪くなり、その結果、大過剰な油剤供給とそのために併発される油剤ロスが大きくなってしまうため好ましくない。
【００３６】
さらに、糸条Ｙの走行方向に沿って形成された接糸面３には、油剤付着の均一化、あるいは油剤付与ガイド１と走行糸条Ｙとの接触長を低減して糸条Ｙに対する擦過抵抗を低減するために、走行糸条Ｙの走行方向に対して直角方向に１つあるいは複数個の油溜り溝を設けても良い。
【００３７】
本発明における油剤付与ガイド１の形状としては、図１に示すような接糸面３がＶ字型のＶ字型ガイドが糸掛性など作業面においても好ましいが、図４に示すような糸導スリット６を有するＵ字型ガイド、あるいは図５に示すような糸導スリット６を有するＣ字型ガイドであってもよく、これらのガイド形状の選択について特に限定するものではない。なお、糸導スリット６の好ましいスリット幅は、繊度やフィラメント数、糸条の走行速度、糸掛性等の条件によって適宜適当な値に設定すれば良い。
【００３８】
本発明では、糸条Ｙに付与する油剤を連続的に計量しながら定量供給するための計量ポンプのような計量供給手段（図示せず）を複数個設けて、前記油剤吐出口群４に供給する油剤を複数箇所で独立に制御する。なお、図１〜図３の例では、３個の油剤吐出口４a、４b、４cのそれぞれに対して、一対一に計量供給手段（図示せず）が設けられた例を示したが、本発明はこのような例に限定される理由はない。例えば、２個をそれぞれ対とする３対の油剤供給口群４を６個設けて、各３対の油剤供給口群４にそれぞれ対応させて３つの計量供給手段（図示せず）を設けるようにしてもよい。つまり、油剤吐出口群４を複数のグループに分けて、各グループに対してそれぞれ独立した計量供給手段を対応させるようにしてもよい。
【００３９】
以上に述べたように本発明の油剤付与ガイド１を構成することによって、制御された量の油剤を狙った位置と方向から走行する糸条Ｙに対して包むようにして供給することができる。したがって、従来の油剤付与ガイドとは異なって、格段に油剤付着斑のない均一な油剤付与が可能な油剤付与ガイド１を提供することができる。以下、これを具現化した油剤ガイド１の一実施態様例について、図１〜図３を参照しながら更に詳細に説明する。
【００４０】
本例においては、少なくとも３個の油剤吐出口４ａ，４ｂ，４ｃのそれぞれに対して、他の油剤供給口と干渉しないように独立して３つの油剤供給配管５ａ，５ｂ，５ｃが設けられている。さらに、各油剤供給配管５ａ，５ｂ，５ｃに対して、一対一で図示省略した油剤供給手段が設けられている。したがって、３個の油剤吐出口４ａ，４ｂ，４ｃのそれぞれからは、他の油剤吐出口に干渉されずに、独立して所定量にそれぞれ計量された油剤を連続的に狙い通りの非接糸面２の位置へ吐出することができる。
【００４１】
このようにして、走行糸条Ｙに随伴する気流が接糸面３や導入スリット部６へぶつかって乱流が発生しても、このような乱れた気流によって接糸面３に形成される油膜の厚さが乱さないように、狙った厚みを有する油膜を安定して形成することができる位置へ油剤を供給することができる。しかも、油剤吐出口の流路径や流路長、スカムの付着などの変動要因に左右されずに、狙った位置に開口する油剤吐出口へは、正確に計量された適正量の油剤を供給できる。
【００４２】
以上に述べたような重要な役割を担う計量供給手段（図示せず）としては、本発明においてはマルチポート式計量ポンプを使用することが好ましい。なお、このマルチポート式計量ポンプとは、互いに独立して所定量の油剤を計量しながら連続的に供給することができるポート（供給口）が複数個設けられた計量ポンプのことである。したがって、このマルチポート式計量ポンプを使用すれば、各油剤吐出口４ａ，４ｂ，４ｃに対して一対一に各ポート（“各油剤供給手段”である）を対応させることができる。
【００４３】
このため、一つの油剤付与ガイド１に対して一台のマルチポート式計量ポンプを対応させることができ、多数錘からなる糸条群の生産を行う上での生産管理が容易になると共に、油剤供給配管が複錯化せず、その上、装置コストが安くなると共に、設置スペースもコンパクトにできるため好ましい。
【００４４】
このように各油剤吐出口群４へ油剤を連続的に定量供給するための計量供給手段としては、生産及び設備コストの面からマルチポート式計量ポンプを用いることが好ましい。ただし、その個数は、マルチポート式計量ポンプにおいては各ポートをそれぞれ一つの油剤供給手段とみなすこととして、好ましくは２〜６つ、より好ましくは３〜４つとする。
【００４５】
何故ならば、本発明の油剤付与ガイドは、本質的に従来技術のように一つの油剤供給手段では解決できない諸問題を解決するために、互いに独立して油剤を計量供給できる複数の油剤供給手段を設ける必要があるからである。ただし、７つ以上では、各油剤吐出口群４に対して油剤を供給するための油剤供給流路が錯綜して油剤付与ガイド１の構造が複雑化すると共に、その形状も大きくする必要が生じるため好ましくない。また、必要以上の個数の油剤供給手段を設けることは、生産コスト、設備コスト、設備スペースなどの面からも好ましくない。
【００４６】
本発明における油剤付与ガイド１を用いることのできるポリエステル、ポリアミド等の合成繊維糸条（マルチフィラメント糸条）の繊度は、好ましくは２５０〜２５００ｄｔｅｘ、より好ましくは５００〜２０００ｄｔｅｘである。何故ならば、合成繊維糸条の繊度が２５００ｄｔｅｘを超える場合、溶融ポリマーの吐出量が大きいために、１０００ｍ／分以上の紡糸速度において空冷では冷却不足となるからである。このため、現状では１０００ｍ／分未満の低速の紡糸速度が一般的であり、本発明が目的とする高速紡糸工程における油剤均一付与の範囲から逸脱する。なお、この場合の油剤付与方法としては、周知のローラー式油剤付与装置によるものが一般的である。
【００４７】
他方、合成繊維糸条の繊度が２５０ｄｔｅｘ未満の場合、油剤吐出口が１個の周知の油剤付与ガイドを使用しても、１０００ｍ／分以上の高速紡糸において、ある程度の油剤の均一付与可能であり、本発明との優位差が大きく発現しない。即ち、本発明における油剤付与ガイド１は、周知の油剤付与ガイドにおいて油剤の均一付与が困難な５００〜２０００ｄｔｅｘという繊度を有する合成繊維糸条に対して、油剤を均一に付与することができるのを大きな特徴とする。
【００４８】
ここで、本発明の油剤付与ガイド１に適用できる前記合成繊維糸条Ｙを構成する単繊維については、その単繊維の繊度は１〜１５ｄｔｅｘであることが好ましく、さらに好ましくは２〜１０ｄｔｅｘである。
【００４９】
何故ならば、２５０ｄｔｅｘ以上の太繊度合成繊維糸条が主に用いられる産業資材用途においては、繊維及び繊維加工品の弾性率や化学的・熱的・摩擦などに対する耐久性が要求されるために、一般的に繊度が１ｄｔｅｘ以上の単繊維が使用されるからである。したがって、１ｄｔｅｘ未満の単繊維から構成されるマルチフィラメントは本発明の目的から除外される。
【００５０】
他方、単繊維繊度が１５ｄｔｅｘを超える太繊度の単繊維群からなる２５０ｄｔｅｘ以上のマルチフィラメントでは、溶融紡糸された糸条を冷却する際に空冷では冷却不足となる。このため、本発明の目的である１０００ｍ／分以上の高速紡糸においては製糸性、製品品位が悪く生産が困難である。
【００５１】
さらに、本発明の油剤付与ガイド１によって油剤を付与する対象の走行糸条の走行速度としては、１０００〜６０００ｍ／分であることが好ましく、より好ましくは１５００〜５５００ｍ／分である。
【００５２】
何故ならば、糸条の走行速度が１０００ｍ／分未満では生産性が低くなって、このような工程に対して本発明の油剤付与ガイド１を適用することは、主として生産面及び設備面のコスト上の問題から適用し難い。他方、走行速度が６０００ｍ／分を超えると生産性の向上は見込まれるが、油剤を付与する前において糸切れや毛羽の発生が多くなる。また、糸条が高速で走行することに伴って生じる随伴気流が非常に大きくなるために油剤の均一付与が難しく、しかも、製品品位の向上も困難である。
【産業上の利用可能性】
【００５３】
以上に述べたように、本発明によれば、ポリエステル、ナイロン等の合成繊維、特に太繊度マルチフィラメントの高速紡糸に対して、糸揺れや随伴気流による油剤付着斑を低減して、油剤を均一に付与することができ、製糸工程の安定化と、得られる製品の品位の向上に極めて顕著な効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の油剤付与ガイド（Ｖ字型ガイド）を例示した平面図である。
【図２】図１における油剤付与ガイドの正面図である。
【図３】図１におけるＸ−Ｘ’線に沿った断面図である。
【図４】本発明の油剤付与ガイド（Ｕ字型ガイド）を例示した平面図である。
【図５】本発明の油剤付与ガイド（Ｃ字型ガイド）を例示した平面図である。
【符号の説明】
【００５５】
１  油剤付与ガイド
２  非接糸面
３  接糸面
４ａ，４ｂ，４ｃ  油剤吐出口
５ａ，５ｂ，５ｃ  油剤供給配管
６  糸導スリット部
Ｙ  走行糸条
【図１】
2005314818.tif 000003
【図２】
2005314818.tif 000004
【図３】
2005314818.tif 000005
【図４】
2005314818.tif 000006
【図５】
2005314818.tif 000007