(57)【要約】【課題】  ダビットにより吊り上げられた救命いかだをはるかに水平になるようにする。【解決手段】  ダビット７により進水させられる救命いかだ１は、ダビット７から吊り下げられているフック６に保持することが可能な吊り手段４、５を進水のために有し、重いまたは他よりも重い少なくとも１つの積み荷１０2を有している。重い、またはより重い積み荷１０2がいかだ用吊り手段４、５に取り付けられていて、それにより、いかだ１がダビット７により吊り上げられたときに、重い積み荷または少なくとも最も重い積み荷１０2は、いかだ１に接触することなく、いかだ用吊り手段４、５から吊り下げられたままであり、いかだ１は、はるかに良好に釣り合い、より水平になる。【選択図】  図２
2005119657.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ダビット（７）によって進水させられ、該ダビット（７）から吊られているフック（６）に保持することが可能な吊り手段（４、５）を進水のために有しており、重いまたは他よりも重い少なくとも１つの積み荷（１０2）を有している装備を備えている救命いかだ（１）において、
前記の重い、またはより重い積み荷（１０2）が前記いかだ用吊り手段（４、５）に取り付けられていて、それにより、該いかだ（１）が前記ダビット（７）によって吊り上げられたときに、前記重い積み荷または少なくとも最も重い積み荷は、該いかだ（１）に接触することなく、前記いかだ用吊り手段（４、５）から吊り下げられたままであり、該いかだ（１）は、はるかに良好に釣り合い、より水平な姿勢をとることを特徴とする救命いかだ。
【請求項２】
前記装備は数個の重い積み荷（１０1、１０2、．．．）に分散していて、それらの積み荷の中のいくつか（１０2）は、それ以外の積み荷よりもはるかに重く、前記最も重い積み荷（１０2）は前記いかだ用吊り手段（４、５）に取り付けられている、請求項１に記載の救命いかだ。
【請求項３】
前記いかだ用吊り手段（４、５）は、シャックル（５）の位置でまとめられた数本の吊り索（４）を有していて、１つまたは２つ以上の前記最も重い積み荷（１０2）が前記シャックル（５）に取り付けられている、請求項１または２に記載のいかだ。
【請求項４】
１つまたは２つ以上の前記最も重い積み荷（１０2）は各々、前記いかだ用吊り手段（４、５）から吊られているストラップ（１２）によって、前記いかだ用吊り手段（４、５）から吊られている、請求項１から３のいずれか１項に記載のいかだ。
【請求項５】
１つまたは２つ以上の最も重い積み荷（１０3）は各々、前記いかだ用吊り手段（４、５）に係合して、前記いかだ用吊り手段（４、５）を通って摺動し、該いかだ（１）に固定されているストラップ（１３）によって、前記いかだ用吊り手段（４、５）から吊られている、請求項１から３のいずれか１項に記載のいかだ。
【請求項６】
該いかだは膨張式いかだである、請求項１から５のいずれか１項に記載のいかだ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ダビットによって進水させられ、ダビットから吊られているフックに保持することが可能な吊り手段をその進水のために有していて、重いまたは他よりも重い少なくとも１つの積み荷を有している装備を備えている救命いかだの改良に関する。
【０００２】
本発明は特に、膨張式で、特に客船（遊覧船、自動車用フェリーなど）に備え付けられているような定員が多い（たとえば、定員が１２人から５０人またはそれよりも多い）救命いかだに関するが、これらには限定されない。
【背景技術】
【０００３】
いかだは、特に、完全な装備（いわゆる「Ａパック」）の場合には、１人あたり１．５リットルの水と１ｋｇの食品を含んでいる救命装備（救命用金属製器具、食品、飲料等）を通常備えている。いかだを膨張させる装置も重い。定員が多いいかだ（数十人を収容可能）の場合、この装備も重くなる。
【０００４】
いかだのこの装備は、空気入りの浮きに沿って、いかだの床の上に配置されている水密な袋の中に収容されている、数個の積み荷に分割されている。
【０００５】
いかだが、いかだの格納部に収容されるときに、いかだをたたみやすいように、装備の特定の部分は、袋内に共にまとめられているため、これらのさまざまな積み荷は、同じ重量ではなくて、あるものはその他よりもはるかに重いだけでなく、いかだの底の周辺に沿って対称に分散させることができない。
【０００６】
また、ダビットにより進水させられるいかだは、膨張式の浮きの周囲に分散している吊り索を一般に有していて、吊り索の各々の自由端は、ダビットのフックによって保持可能なシャックルなどの吊り手段に取り付けられている。いかだは、格納部に納めるために、収縮状態で折りたたまれる。ダビットにより進水させるいかだに特有の折りたたみ方法の多くでは、吊り索の端部は、それらがまとめられているシャックルにより、いかだを覆っているテント、つまり天蓋の上部の開口を通して、テントの外に出されている。さらに、折りたたみ中に、いかだが格納部に収められたときに、格納部の壁のハッチを開くことで、シャックルに手などが容易に届くように、シャックルは、装備が納められている袋の上方の、折りたたまれたいかだの前部に配置される。
【０００７】
いかだを展開するには、格納部のハッチが開かれた後、シャックルがダビットのフックに掛けられ、ダビットが格納部を吊り上げ、回転して海上に移動し、甲板と同じ高さに設定する。それから、膨張用に設けられているパーカッションハリヤードを使用して、空気によるいかだの膨張が開始され、格納部が開き、いかだ全体が分離する。いかだは、最終的な圧力まで膨張しておらず、最初はシャックルから吊られている「円錐形」の形状をしていて、その後、膨張するにつれて、徐々に本来の形状となる。最終的に、膨張したいかだは、いかだの中心の垂直方向のほぼ上方に配置されている１点（シャックル）から吊られる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、装備を収納している積み荷の分散が前述のように非対称であるので、いかだが中心の１点で吊られることにより、いかだは、非常に釣り合いが悪くなり、そのため、かなり傾いて吊られることになる
この考えをより明確にするために、添付の図面の図１は、乗員が乗り込む位置にある、ダビットにより進水させられる、膨張式の救命いかだの例を示している。救命いかだ１は、概ね、重ねられた膨張式のチューブからなる２つの浮き２と、床３を有している構造である。浮き２に取り付けられている複数の吊り索４が、進水用のダビット７のフック６に嵌め合わされる、シャックル５を使用することが有利な、上部の吊り手段の位置でまとめられている。ダビット７は、たとえば、船舶９の甲板８上に設けることが可能で、前述のように、乗員がいかだ１に乗り込める位置に、いかだ１を配置するために使用される（矢印Ｅは、いかだ１の入口の開口（不図示）を示している）。
【０００９】
いかだ１の内側には、装備を納めている、水密の袋１０1、１０2、．．．の形態の、多くのさまざまな積み荷が配置されていて、これらの積み荷の少なくとも１つ１０2は、その他の積み荷１０1、．．．よりもはるかに重い。これらの積み荷は、対称に分散されることなく、床３上に、浮き２に押し付けて置かれている。さらに、床３の下部の外側に取り付けられている、いかだ１を膨張させる装置（ガスボトル１１）も重い。前述の、装備、金属製器具などを収容している、少なくともいくつかの袋へのアクセスのしやすさの要件により、最も重い積み荷１０2を収容している袋とガスボトル１１は、特に、入口Ｅの近傍の、いかだ１のほぼ同じ側に配置されている。
【００１０】
その結果、ダビット７から吊られているいかだ１は、最も重い積み荷１０2に向けて、大きく傾いていて、この傾きの水平方向となす角度αは、顕著で、図１に示したよりも大きい（この角度は、通常３０°から４０°になることもある）。この角度αにより、いかだ１の中心の高さｈがいかだ１の下側の縁よりも高くなる。
【００１１】
この角度αが大き過ぎ、また、すべての積み荷１０1、１０2、．．．を含めた、いかだ１の重さは、いかだ１を、少なくとも部分的に、手動で正しい向きにするために、いかだ１をハリヤードにより引くことができないほど、大きい。
【００１２】
ハリヤードから吊られているいかだ１のこの不釣り合いにより、いくつかの問題が発生する。
【００１３】
ダビット７の下方で、海上に吊り下げられたいかだ１が、甲板８と同じ高さにあるときに、乗員がいかだ１に乗り込む。いかだ１が図１に示しているように傾いていると、傾いているいかだ１は、（いかだ１の最も低い側にある）入口Ｅを甲板８と同じ高さに配置するために、傾いていない場合よりも高く吊り上げなければならない。これは、いかだ１が傾いていない場合に必要な、ダビット７の下方の最低の高さ（展開されたいかだ１、フック６、および進水用ケーブルの端部の高さ）よりも、はるかに高くしなければならないことを意味している。そのため、ダビット７を高くしなければならないが、高くすると問題が発生し、ダビット７を船舶９の甲板８に取り付けることができなくなる可能性さえあり、いずれにしても、高くしたダビット７のコストが上昇する。
【００１４】
さらに、ダビット７は、図１に示しているように、通常ピボット運動をする。乗員が乗り込めるように、傾いた空のいかだ１の縁が船舶９の縁に接触するように配置するには、ダビット７を、まず内側に向けてピボット運動させ、それから最初の乗員が乗り込み、乗員が最も重い積み荷１０2の反対側に座ることにより、いかだ１が水平になると、このほぼ水平になっているいかだ１が甲板８の縁に接触したままになるように、外側に向けてピボット運動させる。これらの操作は、（特に、いかだ１がどこで甲板８の縁に接触しているかにより、つまり、ダビット７のピボット運動の角度により、甲板８の縁に沿って乗船領域が移動するため）単に乗船動作が複雑になるばかりでなく、さらに重要なことには、これらの操作により乗船動作に時間がかかるため、好ましくない。
【００１５】
ダビット７を使用したいかだ１の操作上のこれらの問題は、船舶９が損傷している場合には、かなり深刻になる（ＳＯＬＡＳ（海上人命安全条約）の規則によれば、ダビットにより進水させられるいかだは、船舶が、一方または他方の側に１０°傾いている場合および／または船首または船尾の方向に２０°傾いている場合にも、使用可能でなければならない）ことも強調されなければならない。
【００１６】
また、いかだ１の当初の角度が、ダビット７によりいかだ１を吊り上げることで補正されていない場合、入口Ｅを有しているいかだ１の縁が、船舶９の甲板８のいくらか下方に位置することになる。そのような場合、最初の乗員は、船舶９からいかだ１に飛び移らなければならず、そのような行為は、波立つ海および／または暴風のために、危険であるとは言えないまでも、困難である。この場合も、乗船過程に時間がかかる。
【００１７】
最後に、いかだ１が船舶９の甲板８の縁と同じ高さになるように、傾いている空のいかだ１を吊り上げ、その後、最初の乗員がいかだ１内に乗り込むことで、いかだ１が水平になった後に、いかだ１を低くするのに必要な一連の操作には、どのような操作が実施中であるかを乗組員が知ることが必要になり、また乗組員には特別な訓練が必要になる。
【００１８】
最後に、現在、乗組員数の減少に対応して（進水した各いかだには、いかだを指揮する乗組員が最低１人必要である）、これまでよりも定員の多いいかだを船舶に装備する傾向があることを、強調しなければならない。このいかだの定員の増加により、いかだの寸法と、いかだの縁に沿って配置されている装備の積み荷（特に救命食料）が増加し、そのようないかだが１つの中心点で吊られたときに、いかだの傾きのトルクが大きくなり、いかだが空の時の傾きがかなり増加する原因となる。これにより、前述の問題がいっそう深刻になる。
【００１９】
本発明の目的は、現状の救命いかだの構造の、前述の不具合の多くの部分を、少なくとも解消し、ダビットにより吊り上げられたいかだをはるかに水平になるようにする、新規の解決策を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
この目的を達成するために、本発明により艤装された、前述の救命いかだは、装備を収容した重い積み荷または少なくとも最も重い積み荷が、いかだの釣り手段に取り付けられていることを特徴としている。
【００２１】
このようにすることで、重い積み荷または少なくとも最も重い積み荷が、物理的にいかだから分離され、いかだがはるかに良好に釣り合い、はるかに水平になるように、重い積み荷または少なくとも最も重い積み荷は、いかだが膨張したときに、いかだに接触せず、ダビットから吊られる。いかだの吊り手段から吊られても、この重い積み荷または最も重い積み荷は、操作中は、いかだの上部にとどまり、いかだが水上に置かれ、ダビットのフックから開放されると、いかだ上に降下して戻る。
【００２２】
そのため、本発明による解決策により、いかだを適切な状態に保つことができるので、乗船過程を短時間にすることができ、また、本発明による解決策は、金属製器具、特にダビットについての特別な要件を有していない。また、本発明による解決策では、乗務員による追加の作業も、乗務員の追加の訓練も必要としない。
【００２３】
装備が数個の重い積み荷に分散している場合、それらの積み荷の中には、その他の積み荷よりもはるかに重いものがあり、最も重い積み荷はいかだの吊り手段に取り付けられている。
【００２４】
実際には、いかだの吊り手段は、ダビットから吊られているフックに保持可能なシャックルの位置で、１つにまとめられている、数本の吊り索を一般に有していて、最も重い１つまたは２つ以上の積み荷は、シャックルに取り付けられている。
【００２５】
本発明の措置は、着水用ダビットから吊られたときに、釣り合いがとれていない積み荷に対してより敏感な、定員が多い、または非常に多い救命いかだへの適用に特に有用であり、その結果、本発明は、膨張式の救命いかだへの適用に特に有用である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
本発明は、添付図面の図２の純粋に説明を目的とした例により示した、好ましい実施形態についての以下の詳細な説明を読むことで、明確に理解されることであろう。
【００２７】
図２は、最も重い積み荷１０2がいかだ１の内側に取り付けられておらず、いかだ１が吊られたときに、最も重い積み荷１０2が、いかだ１に接触することなく、いかだ１の上方でシャックル５から吊られるように、シャックル５により表されている吊り手段に固定されていることを除いて、図１の図示と同じである。積み荷１０2は、直接、または図２に示しているように、シャックル５から吊られたストラップ１２を介して、シャックル５に取り付けられていてもよい。このようにすることで、積み荷１０2は、いかだ１の位置に影響を与えることがなくなる。
【００２８】
たとえば、定員が３７人の典型的ないかだの例では、いかだの総空重量は、約２４０ｋｇ（格納部を含まず）、いかだの質量の約３０％にあたる救命食料（１人あたり１．５ｌの水と０．５ｋｇの食料）の全重量が７４ｋｇである。袋またはこれらの食料を収容した袋は、シャックル５から吊られていて、空のいかだ１の不均衡の原因となることはない。
【００２９】
図２に示しているように、より均衡したいかだ１は、水平により近い姿勢をとり、残っている傾きは、それ以外の積み荷や塊、特に１つまたは２つ以上の膨張用ボトル１１が非対称に分散していることによる。したがって、たとえば、典型的には最大約１６°になることもある、いかだ１の残っている傾きを大幅に減少させることができる。そのため、ダビット５の動きが、必要な動きに厳密に限定されるため、いかだ１の展開は大幅に改善される。つまり、いかだ１がわずかに傾斜していても、危険のない状態で、最初の乗員がいかだ１に乗り込み、いかだ１を再び水平にするには、この乗員だけで十分である。さらに、いかだ１がはるかに軽い場合は必要ならば、海が波立っているときには特に、乗員の乗り込みを支援するために、ハリヤードを使用して、いかだ１を甲板８の縁に当てて引いて、保持することができる。これにより、いかだを急な角度にするのに必要な複雑な操作を回避し、乗員をいかだに素早く乗船させることができるが、その場合でも、最小限の高さのダビットをそのまま使用することができる。
【００３０】
いかだ１の装備が、積み荷の形態で分散している場合、数個の積み荷は、その他の積み荷よりも著しく重く、これらのより重い積み荷は、すべてシャックル５に吊られている（シャックル５に吊られている積み荷１０3として示している）。
【００３１】
変形例として、適切な長さに設定されているときに、いかだ１が膨張すると、積み荷１０3が自動的にいかだ１の上方に吊り上げられるように、自由な摺動を可能にしているシャックル５を貫通していて、たとえば浮き２の位置でいかだ１に取り付けられているストラップ１３によって、シャックル５から吊られた積み荷１０3を示している。
【００３２】
本発明の措置により、そのような装備を有しているいかだが、大幅に複雑になったり、そのようないかだに大幅なコストの追加が発生することなく、背景技術で述べた問題が解決される。さらに、本発明の構成により、いかだを格納部に収めるための、いかだの折りたたみ手続きは、これまでに実施されてきた手続きを、ほんのわずかに変更すれば済むので、ダビットのフックに保持されるシャックルへ手などが届くように、装備の積み荷は、格納部の壁に設けられているハッチの近くのままとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】乗員が乗り込む位置にある、ダビットにより進水させられる、膨張式の救命いかだの例を示す図である。
【図２】最も重い積み荷が吊り手段に固定されていることを除いて、図１と同じ、膨張式の救命いかだの例を示す図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  いかだ
２  浮き
３  床
４  吊り索
５  シャックル
６  フック
７  ダビット
８  甲板
９  船舶
１０1  積み荷
１０2  最も重い積み荷
１０3  より重い、いかだの装備の積み荷
１１  ガスボトル
１２  ストラップ
１３  ストラップ
Ｅ  入口
ｈ  いかだの中心の高さ
α  いかだの傾斜角度
【図１】
2005119657.tif 000003
【図２】
2005119657.tif 000004