(57)【要約】【課題】  運賃や料金などのタクシー料金の表示を大きく且つ見易く構成しつつ、料金アップのタイミングをタクシー利用者に容易に且つ直感的に把握できるように表示可能で、しかもスイッチの操作性に優れたタクシーメータを提供する。【解決手段】  基本タリフをドット表示する基本タリフ表示部５Ａを含む表示手段と、距離パルス信号と基準時間とに基づいてタクシー料金を演算する料金演算手段と、料金演算手段におけるタクシー料金の演算過程で用いられる料金アップまでの残り距離信号に基づいてタリフ表示手段を制御して、基本タリフ表示部５Ａにおけるタリフの表示状態を料金アップのタイミングが近づくにしたがって段階的或いは連続的に反転表示に順次切り替えて、料金アップのタイミングをタクシー利用者に知らせる料金アップ予告手段とを備えた。【選択図】        図８
2005316909.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基本タリフをドット表示する基本タリフ表示部を含む表示手段と、
距離パルス信号と基準時間とに基づいてタクシー料金を演算する料金演算手段と、
前記料金演算手段におけるタクシー料金の演算過程で用いられる料金アップまでの残り距離信号に基づいて表示手段を制御して、基本タリフ表示部におけるタリフの表示状態を料金アップのタイミングが近づくにしたがって段階的或いは連続的に順次切り替えて、料金アップのタイミングをタクシー利用者に知らせる料金アップ予告手段と、
を備えたタクシーメータ。
【請求項２】
前記料金アップ予告手段では、基本タリフ表示部におけるタリフの表示状態を、基本タリフ表示部の一側から他側へ段階的に順次反転表示させる請求項１記載のタクシーメータ。
【請求項３】
前記表示手段は、ドットマトリックス方式によりタリフを表示するタリフ表示部と、セグメント方式によりタクシー料金を表示する料金表示部とを備えた請求項１又は２記載のタクシーメータ。
【請求項４】
前記タリフ表示部は、基本タリフを表示する基本タリフ表示部と、全ての補助タリフのうちの１乃至複数の補助タリフを選択可能に表示する補助タリフ表示部とを備えた請求項３記載のタクシーメータ。
【請求項５】
タクシーメータの上面前縁部に上面から前面にわたって複数のタリフボタンを設け、前記タリフボタンの上面の前半部に前方下がりの傾斜状の押圧操作面を形成した請求項１〜４のいずれか１項記載のタクシーメータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、料金アップのタイミングをタクシー利用者に知らせる手段を設けたタクシーメータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
タクシー料金は、都道府県単位で規定されており、料金アップのタイミングは、基本的には、車軸が所定角度回転する毎に入力される距離パルス信号と、距離パルス信号の出力間隔の基準時間とを用いて演算されている。具体的には、予め設定した初回の料金アップまでの基本距離と、その後の料金アップまでのその後の距離とを用い、賃走状態で、基準時間内に距離パルス信号の入力があった場合には、基本距離或いはその後の距離から１パルスに相当する距離を減じ、また基準時間内に距離パルス信号の入力がなかった場合には、基準時間に達した時点で、基本距離或いはその後の距離から１パルスに相当する距離を減じて行き、残り距離が零になった時点で料金アップするように設定されている。つまり、タクシー料金は階段関数的に料金アップするように設定されている。
【０００３】
ところで、タクシー利用者は、基本的には、タクシー料金を極力安く上げたいという要求を持っており、目的地に至る直前でタクシー料金がアップすると、なんとなく損をしたような気分になることがある。しかし、料金アップのタイミングは、前述のように距離パルス信号と基準時間とに基づいて設定される関係上、同じ距離だけ乗った場合でも、信号待ちなどの待ち時間の影響により変動するので、利用者は料金アップのタイミングを前もって知ることができず、最終の料金アップのタイミングをその直前の料金アップのタイミングから推し量ることで辛うじて察知しているのが実情である。このため、目的地が近づくにつれて料金アップが気になり、このことがタクシー利用者の心理的な負担となっていた。
【０００４】
そこで、料金アップまでの残り距離が予め設定された予告開始距離以下になったときに、料金アップが近づいたことを、例えばＬＥＤやランプを点灯或いは点滅させたり、スピーカから警告音や音声を出力させたりして、タクシー利用者に知らせるように構成したタクシーメータも提案されている（例えば、特許文献１、２参照。）。また、タクシー料金表示部に表示される運賃を表す数字の近くに複数のＬＥＤを配置させ、料金アップの接近に応じてＬＥＤの点灯個数を段階的に変化させるように構成したものも提案されている（例えば、特許文献３参照。）。
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−１３４２１１号公報
【特許文献２】特開平１０−２７２７０号公報
【特許文献３】特開平１１−４５３５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、前記特許文献１、２に記載のタクシーメータにおいても、タクシーメータ前面の極限られたスペース内にＬＥＤやランプを配置させる関係上、予告表示を大きく設定することが困難なので、ＬＥＤやランプの点滅や点灯表示が何を意味するのかを直感的に把握しにくく、結局は利用者に十分に利用されていないのが実状であった。また、特許文献３に記載のタクシーメータのように、運賃を表す数字の近くにＬＥＤを配置させる場合には、表示が何を意味するのかを多少把握し易くなるが、運賃の表示自体が小さくなって見辛くなるという問題がある。
【０００７】
本発明の目的は、運賃や料金などのタクシー料金の表示を大きく且つ見易く構成しつつ、料金アップのタイミングをタクシー利用者に容易に且つ直感的に把握できるように表示可能で、しかもスイッチの操作性に優れたタクシーメータを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るタクシーメータは、基本タリフをドット表示する基本タリフ表示部を含む表示手段と、距離パルス信号と基準時間とに基づいてタクシー料金を演算する料金演算手段と、前記料金演算手段におけるタクシー料金の演算過程で用いられる料金アップまでの残り距離信号に基づいて表示手段を制御して、基本タリフ表示部におけるタリフの表示状態を料金アップのタイミングが近づくにしたがって段階的或いは連続的に順次切り替えて、料金アップのタイミングをタクシー利用者に知らせる料金アップ予告手段とを備えたものである。
【０００９】
このタクシーメータでは、料金アップのタイミングが近づいたことを料金アップ予告手段によりタクシー利用者に知らせるので、目的地付近で料金アップすることによるタクシー利用者の心理的な負担を解消することが可能となる。しかも、基本タリフ表示部に表示されている現在のタリフの表示形態が段階的或いは連続的に順次切り替えられるので、タクシー利用者は、表示形態の変化が何を意味するのかを容易に把握することが可能となる。また、料金アップを予告するための専用の表示スペースを必要としないので、表示手段による運賃や固定料金などのタクシー料金の表示やタリフの表示のためのスペースを極力大きく設定することができる。
【００１０】
ここで、タリフの表示形態の切り替え方法としては、例えば前記料金アップ予告手段により、基本タリフ表示部におけるタリフの表示状態を、基本タリフ表示部の一側から他側へ段階的に順次反転表示に切り替えることができる。表示形態の切り替えとしては、背景色や文字の表示色を切り替えることも可能であるが、白黒や明暗の反転表示により切り替えると、明確な表示が可能で、しかも液晶白黒ディスプレイにも適用できるので好ましい。
【００１１】
前記表示手段としては、ドットマトリックス方式によりタリフを表示するタリフ表示部と、セグメント方式によりタクシー料金を表示する料金表示部とを備えさせることができる。ドットマトリックス方式の表示では、文字や数字の縁部を滑らかな曲線で表すことができず、また曲線に近づけるためには、多くのメモリが必要となることから、コストパフォーマンス及び製品サイズの面からタクシーメータへの適用が困難である。本発明では、運賃や固定料金などの重要度の高いタクシー料金に関する数字をセグメント方式の表示とするので、綺麗な表示が可能となる。また、タリフ表示部をドットマトリックス表示とするので、多数のタリフを切り替え表示でき、料金改正などに応じてタリフ内容の変更することも可能となるので、タクシーメータの大型化や製作コストの上昇を防止できる。しかも、タリフの表示形態の変更にも容易に対応できるので、本発明に好適である。
【００１２】
前記タリフ表示部には、基本タリフを表示する基本タリフ表示部と、全ての補助タリフのうちの１乃至複数の補助タリフを選択可能に表示する補助タリフ表示部とを備えさせることができる。この場合には、補助タリフ表示部に全ての補助タリフを表示する場合と比較して、補助タリフ表示部の表示スペースを小さく設定しつつ、選択可能な補助タリフの表示を大きく且つ見やすく設定でき、しかも補助タリフ表示部の表示スペースが小さくなる分、基本タリフの表示を大きく設定できる。
【００１３】
タクシーメータの上面前縁部に上面から前面にわたって複数のタリフボタンを設け、前記タリフボタンの上面の前半部に前方下がりの傾斜状の押圧操作面を形成することができる。このように構成することで、従来のタクシーメータではデッドスペースとして活用困難であったタクシーメータの前面上縁部にタリフボタンを配置することが可能となり、タリフボタンのサイズを大きく設定して、タリフボタンの操作性を向上でき、しかもタリフボタンに印刷されるタリフの表示を大きく且つ見易くできるとともに、運賃や固定料金などのタクシー料金の表示部やタリフの表示部を極力大きく設定することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係るタクシーメータによれば、料金アップのタイミングが近づいたことを料金アップ予告手段によりタクシー利用者に知らせるので、目的地付近で料金アップすることによるタクシー利用者の心理的な負担を解消することが可能となる。しかも、基本タリフ表示部に表示されている現在のタリフの表示形態を段階的或いは連続的に順次切り替えるので、タクシー利用者は、表示形態の変化が何を意味するのかを容易に把握することが可能となる。また、料金アップを予告するための専用の表示スペースを必要としないので、表示手段による運賃や固定料金などのタクシー料金の表示やタリフの表示のためのスペースを極力大きく設定することができる。
【００１５】
ここで、前記料金アップ予告手段により、基本タリフ表示部におけるタリフの表示状態を、基本タリフ表示部の一側から他側へ段階的に順次反転表示に切り替えると、現在選択されているタリフの利用者による把握を阻害することなく表示形態を変化させて、料金アップのタイミングを利用者に確実に知らせることが可能となる。しかも、白黒や明暗の反転表示に切り替える場合には、液晶カラーディスプレイは云うまでもなく、液晶白黒ディスプレイにも本発明を適用できるので好ましい。
【００１６】
前記表示手段として、ドットマトリックス方式によりタリフを表示するタリフ表示部と、セグメント方式によりタクシー料金を表示する料金表示部とを備えさせると、タリフ及びタクシー料金をドットマトリックス方式で表示する場合と比較して、運賃や固定料金などタクシー料金に関連する重要度の高い数字を綺麗に表示できるとともに、省メモリによりタクシーメータの製作コストを低減できる。また、タリフ及びタクシー料金をセグメント方式で表示する場合と比較して、多数のタリフを設ける場合でも、それを切り替え表示可能とすることで、タリフの表示スペースを極力小さくして、タクシーメータを大型化に構成することなくタクシー料金の表示スペースを大きく設定でき、しかも料金改正などに応じてタリフの変更や増設などに容易に対応できる。
【００１７】
前記タリフ表示部として、基本タリフを表示する基本タリフ表示部と、全ての補助タリフのうちの１乃至複数の補助タリフを選択可能に表示する補助タリフ表示部とを備えさせると、補助タリフ表示部に全ての補助タリフを表示する場合と比較して、補助タリフ表示部の表示スペースを小さく設定しつつ、選択可能な補助タリフの表示を大きく且つ見やすく設定でき、しかも補助タリフ表示部の表示スペースが小さくなる分、基本タリフの表示を大きく設定できる。
【００１８】
タクシーメータの上面前縁部に上面から前面にわたって複数のタリフボタンを設け、前記タリフボタンの上面の前半部に前方下がりの傾斜状の押圧操作面を形成すると、タリフボタンのサイズを大きく設定して、タリフボタンの操作性を向上でき、しかもタリフボタンに印刷されるタリフの表示を大きく且つ見易くできるとともに、運賃や固定料金などのタクシー料金の表示部やタリフの表示部を極力大きく設定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施例について図面を参照しながら説明する。
【００２０】
図１〜図５に示すように、タクシーメータ１は、空車、実車、支払の３つの基本タリフを選択するための基本タリフスイッチ２と、呼出、合計の２つの機能モードを選択するための前面スイッチ３と、転送の機能モード及び選択、決定、障・割（障害者割引）、高速の４つの補助タリフ選択用並びに待、迎車の２つの基本タリフを選択するための上部スイッチ４と、ドットマトリックス方式によりタリフを表示するタリフ表示部５とセグメント方式によりタクシー料金を表示する料金表示部６とを有する表示手段７と、スイッチ２〜４からの信号と車軸に付設した距離パルス発生器８からの距離パルス信号とに基づいてタクシー料金を演算するとともに、選択されているタリフやタクシー料金等を表示するために表示手段７を制御する制御手段９とを備えている。
【００２１】
基本タリフスイッチ２は、タクシーメータ１の前面右側部に上下に並設され、その押圧操作面２ａはタクシーメータ１の前面側から右側面側へ延びる緩やかな湾曲状に形成されている。そして、このように押圧操作面２ａを配置することで、タクシーメータ１の右斜め前側に着座している乗務員から、押圧操作面２ａに付された空車、実車、支払の文字の目視性や押圧操作面２ａの押圧操作性を十分に確保しつつ、表示手段７によるタクシーメータ１前面の表示スペースを極力大きく設定できるように構成されている。但し、この基本タリフスイッチ２の押圧操作面２ａは、前述のように平面視円弧状に形成することが好ましいが、タクシーメータ１の前面に沿った略平坦面に形成することもできる。
【００２２】
前面スイッチ３は、タクシーメータ１の前面左側部に上下に設けられ、この前面スイッチ３の押圧操作面３ａはタクシーメータ１の前面パネルと略平行に配置されている。この前面スイッチ３には、比較的よく使用する機能モードを割り当てることができ、本実施例では呼出及び合計を割り当てたが、それ以外の機能モードを割り当てることも可能である。また、この前面スイッチ３を省略して、タクシーメータ１を小型に構成したり、表示手段７による表示スペースを大きく設定したりすることも可能である。
【００２３】
上部スイッチ４の操作ボタン１０は、タクシーメータ１の上面前縁部に上面側から前面側にわたって左右方向に一定間隔おきに設けられ、この操作ボタン１０の上面の前半部には前方下がりの傾斜状の押圧操作面１０ａが形成され、押圧操作面１０ａには機能モード名や補助タリフ名がプリントされている。図６に示すように、押圧操作面１０ａの水平面に対する傾斜角度θは１０°〜２０°に設定され、タクシーメータ１の右斜め前方に着座している乗務員から、タリフ名を容易に目視できるように構成されている。上部スイッチ４のスイッチ本体１１は、そのスイッチ部１１ａが押圧操作面１０ａと略直交するように配置され、押圧操作面を斜め下側に押圧することで上部スイッチ４を容易に操作できるように構成されている。但し、このような上部スイッチ４の構成は、一般的な周知の構成のタクシーメータに対しても適用することができる。
【００２４】
尚、図示していないがスイッチ２〜４内部或いはその付近にはＬＥＤが組み込まれ、使用可能なスイッチ２〜４に対応するＬＥＤを点灯させたり、操作されたスイッチ２〜４に対応するＬＥＤを点灯させたりすることで、スイッチ２〜４の操作性を向上するように構成されている。また、スイッチ２〜４の操作ボタン間においてタクシーメータ１の前面パネルには突起が形成され、隣接する操作ボタンを誤って操作しないように構成されている。更に、タリフスイッチ２〜４のレイアウトは、図１〜図４に示すように必ずしもレイアウトする必要はなく、任意にレイアウトすることができる。
【００２５】
表示手段７は、図１、図２に示すように、ドットマトリックス方式によりタリフを表示するタリフ表示部５と、セグメント方式によりタクシー料金を表示する料金表示部６とを備えている。このタリフ表示部５及び料金表示部６は、単一の液晶ディスプレイで構成することも可能であるし、別個の液晶ディスプレイで構成することも可能である。また、運賃や固定料金などのタクシー料金に関しては綺麗な表示が可能であることからセグメント方式の表示部に表示することが好ましいが、ドットマトリックス方式で表示するように構成したタクシーメータに対しても本発明を同様に適用できる。
【００２６】
タリフ表示部５には、選択された現在の基本タリフを表示する基本タリフ表示部５Ａと、選択可能な複数の補助タリフを表示する補助タリフ表示部５Ｂとを備えている。このタクシーメータ１では、補助タリフ表示部５Ｂに６つの補助タリフを表示可能に構成したが、６つ以外の個数の補助タリフを表示することも可能である。また、基本タリフ表示部５Ａは、補助タリフ表示部５Ｂと同程度のサイズに構成され、基本タリフを基本タリフ表示部５Ａに大きく表示することで、基本タリフの表示の視認性が高められている。
【００２７】
補助タリフ表示部５Ｂでは、上部スイッチ４のうちの選択スイッチ４Ａを操作することで、例えば、全面消灯状態から、図７（ａ）に示すように、複数の補助タリフのうちの最初の６つの補助タリフについて背景が白で文字が黒の状態で補助タリフ名が表示され、図７(ｂ)に網掛け表示で示すように、先頭の補助タリフが仮選択されて、０．５秒毎に該先頭の補助タリフ名が白黒反転表示となる。そして、それ以降は選択スイッチ４Ａを操作する毎に、仮選択される補助タリフ名の位置が順次切り替わり、必要な補助タリフ名が仮選択された状態で、上部スイッチ４の決定スイッチ４Ｂを操作すると、該補助タリフが使用する補助タリフとして設定され、該補助タリフ名のみが補助タリフ表示部５Ｂに表示される。このようにして補助タリフを選択する場合には、７個以上の補助タリフを有する場合でも、補助タリフ名を順次スクロール表示することで、必要な補助タリフ名を表示させることができるので、全ての補助タリフ名を補助タリフ表示部５Ｂに表示する場合と比較して、補助タリフ表示部５Ｂの表示スペースを小型に構成しつつ、多数の補助タリフ名を選択可能に表示することができる。但し、この補助タリフの選択制御に関しては、本発明とは直接的に関係しないので、その詳細な説明は省略する。また、補助タリフの表示形態は白黒の反転表示以外に明暗の反転表示も可能である。また、補助タリフ表示部５Ｂに同時に表示可能な補助タリフの個数は、６個以外の任意の個数に設定することが可能で、例えば１つの補助タリフを補助タリフ表示部５Ｂ全体を用いて大きく表示してもよい。
【００２８】
料金表示部６は、運賃や合計料金を表示する第1表示部６Ａと、固定料金や割引前の料金等を表示する第２表示部６Ｂとを備えた周知の構成のものである。但し、第２表示部６Ｂは必ずしも必要なものではなく、省略することも可能である。
【００２９】
制御手段９のＲＯＭには、タクシー料金の演算処理のための料金演算プログラムと、初回の料金アップまでの基本距離と、初回の料金アップから次の料金アップまでのその後の距離とが予め入力格納されるとともに、料金アップ予告手段として、料金アップのタイミングを利用者に予告するための料金アップ予告プログラムと、基本タリフ表示部５Ａにおける基本タリフの表示形態の切り替えタイミングを料金アップまでの残り距離として設定した第１〜第３予告開始距離とが予め入力格納されている。
【００３０】
そして、制御手段９のＣＰＵでは、この料金演算処理のためのプログラムに基づいて、賃走状態で、基準時間内に距離パルス信号の入力があった場合には、基本距離或いはその後の距離から１パルスに相当する距離を減じ、また基準時間内に距離パルス信号の入力がなかった場合には、基準時間に達した時点で、基本距離或いはその後の距離から１パルスに相当する距離を減じて行き、残り距離が零になった時点で料金アップし、表示手段７の料金表示部６の表示内容を順次更新することになる。
【００３１】
また、制御手段９のＲＯＭでは、料金アップ予告プログラムに基づいて、料金アップまでの残り距離が第１予告開始距離になるまでは、表示手段７の基本タリフ表示部５Ａにおける選択タリフとしての「賃走」の表示を図８（ａ）に示す初期状態で表示する。そして、料金アップまでの残り距離が第１予告開始距離よりも短くなると、図８（ｂ）に示すように、基本タリフ表示部５Ａの左側約１／４を白黒反転表示し、第２予告開始距離よりも短くなると、図８（ｃ）に示すように、基本タリフ表示部５Ａの左側約１／２を白黒反転表示し、第３予告開始距離よりも短くなると、図８（ｄ）に示すように、基本タリフ表示部５Ａの左側約３／４を白黒反転表示し、料金アップまでの残り距離が零になると、図８（ａ）に示す初期状態に戻るように、基本タリフ表示部５Ａにおける「賃走」の文字の表示形態を３段階に順次切り替えて、タクシー利用者に料金アップのタイミングを知らせることになる。
【００３２】
第１〜第３予告開始距離は、初回の料金アップから次の料金アップまでのその後の距離Ｌよりも短ければ任意に設定可能で、例えばその後の距離Ｌの１／４、２／４、３／４の距離にそれぞれ設定されている。但し、その後の距離Ｌと第１予告開始距離の距離差と、第１予告開始距離と第２予告開始距離の距離差と、第２予告開始距離と第３予告開始距離の距離差と、第３予告開始距離とは必ずしも同じに設定する必要はなく、料金アップのタイミングが接近するにしたがって小さく設定することもできる。また、第１〜第３予告開始距離は固定的に設定してもよいが、車速が増大するにしたがって予告開始距離を増大させてもよい。また、現在の車速から料金アップするまでの時間を演算して、この時間が等間隔になるように第１〜第３予告開始距離を設定してもよい。
【００３３】
反転表示部分の右端部は矢印状に先鋭に形成され、この先鋭部分により反転表示の進行方向を示すように構成されているが、反転表示部分の右端部は、上下方向の直線状に形成することも可能である。
【００３４】
図８（ａ）〜（ｄ）の表示形態は、基本タリフ表示部５Ａを４つの領域に区画するラインを予め設定しておき、白黒反転させるドットを順次演算して求めてもよいが、ＣＰＵに対する負担を軽減するため、基本タリフ表示部５Ａにおける各表示形態のドットパターンを予めＲＯＭに記憶させておき、ドットパターンの切り替えにより順次切り替え表示することが好ましい。
【００３５】
表示形態の切り替えは、１段階以上の任意の段数に段階的に切り替えることもできるし、連続的に切り替えることもできる。また、基本タリフ表示部５Ａに表示される「賃走」以外のタリフ状態、例えば「２割増」、「３割増」、「支払」、「迎車」など、「空車」以外の基本タリフにおいて、「賃走」と同様に表示形態を切り替えて、利用者や乗務員に料金アップのタイミングを知らせるように構成することもできる。
【００３６】
反転表示させる順番は、右側から順次行ってもよいし、下側や上側或いは斜めから順次行ってもよい。また、中央部から外側へ或いは外側から中央部へ順次白黒反転表示させることも可能である。更に、カラー液晶ディスプレイを用いる場合には、濃い色から淡い色へ順次に切り替え表示するなど、段階的或いは連続的に表示内容を切り替えて、利用者に「賃走」状態での料金アップのタイミングが接近していることを識別可能に表示してもよい。また、タリフ毎に異なる色で表示形態を変化させることも可能である。
【００３７】
このタクシーメータ１においてタクシー利用者は、基本タリフ表示部５Ａにおける「賃走」の文字の表示形態が、図８（ｄ）に示す表示形態になってから初期状態に切り替わるまでの間に、運転手に停車を指示することで、料金アップの直前にタクシーを容易に停車させることが可能となり、料金アップが迫っている場合には、目的地まで乗車せずにその手前でタクシーの停車を指示して、料金アップ前に降車することが可能となる。また、基本タリフ表示部５Ａにおける「賃走」の表示形態を順次反転表示させるので、乗務員が説明するまでもなく、表示形態の変化が料金アップを示すものであることを、タクシー利用者が容易に把握することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】タクシーメータの斜視図
【図２】タクシーメータの正面図
【図３】タクシーメータの右側面図
【図４】タクシーメータの平面図
【図５】タクシーメータの制御系のブロック図
【図６】上部スイッチ付近の縦断面図
【図７】（ａ）、（ｂ）はタリフ表示部の表示形態の説明図
【図８】（ａ）〜（ｄ）は基本タリフ表示部の表示形態の説明図
【符号の説明】
【００３９】
１      タクシーメータ      ２      基本タリフスイッチ
２ａ    押圧操作面          ３      前面スイッチ
３ａ    押圧操作面          ４      上部スイッチ
４Ａ    選択スイッチ        ４Ｂ    決定スイッチ
５      タリフ表示部        ５Ａ    基本タリフ表示部
５Ｂ    補助タリフ表示部
６      料金表示部          ６Ａ    第１表示部
６Ｂ    第２表示部          ７      表示手段
８      距離パルス発生器    ９      制御手段
１０    操作ボタン          １０ａ  押圧操作面
１１    スイッチ本体        １１ａ  スイッチ部
【図１】
2005316909.tif 000003
【図２】
2005316909.tif 000004
【図３】
2005316909.tif 000005
【図４】
2005316909.tif 000006
【図５】
2005316909.tif 000007
【図６】
2005316909.tif 000008
【図７】
2005316909.tif 000009
【図８】
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