(57)【要約】【課題】  ウォームネジの締め付けトルクによるハウジングの回転を抑止し、それによってハウジングの破損を防止することを可能にしたホイールへの装着物の取り付け具及び取り付け方法を提供する。【解決手段】  ホイールのリムウエル部に掛け回されて装着物を保持するバンド１を有し、該バンド１の一端部１ａにウォームネジ４を保持するハウジング５を固定する一方で、該バンド１の他端部１ｂにウォームネジ４のネジ山６を係合させる複数のスリット７を設けた取り付け具であって、ハウジング５よりもバンド幅方向外側へ突き出してウォームネジ４の締め付けトルクによるハウジング５の回転を抑止する回り止め機構（ハウジング拡張部１５）を有する。【選択図】  図３
2005206113.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ホイールのリムウエル部に掛け回されて装着物を保持するバンドを有し、該バンドの一端部にウォームネジを保持するハウジングを固定する一方で、該バンドの他端部に前記ウォームネジのネジ山を係合させる複数のスリットを設けた取り付け具であって、前記ハウジングよりもバンド幅方向外側へ突き出して前記ウォームネジの締め付けトルクによる前記ハウジングの回転を抑止する回り止め機構を有することを特徴とするホイールへの装着物の取り付け具。
【請求項２】
前記回り止め機構として、前記ハウジングにバンド幅方向外側へ突き出したハウジング拡張部を一体的に設けた請求項１に記載のホイールへの装着物の取り付け具。
【請求項３】
前記回り止め機構として、前記バンドの一端部にバンド幅方向外側へ突き出したバンド拡張部を一体的に設けた請求項１に記載のホイールへの装着物の取り付け具。
【請求項４】
前記回り止め機構として、前記ハウジングに対してバンド幅方向外側へ突き出した拡張部材を装着した請求項１に記載のホイールへの装着物の取り付け具。
【請求項５】
前記拡張部材を弾性変形可能な材料から構成し、前記バンドが締め付けられた際に前記拡張部材がリムウエル部の外形に沿って変形するようにした請求項４に記載のホイールへの装着物の取り付け具。
【請求項６】
ホイールのリムウエル部に掛け回されて装着物を保持するバンドを有し、該バンドの一端部にウォームネジを保持するハウジングを固定する一方で、該バンドの他端部に前記ウォームネジのネジ山を係合させる複数のスリットを設けた取り付け具によるホイールへの装着物の取り付け方法であって、前記ハウジングの形状に整合する回転防止治具を用いて該ハウジングをリムウエル部に対して押圧し、その押圧状態で前記ウォームネジを締め込むことを特徴とするホイールへの装着物の取り付け方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ホイールのリムウエル部に対して任意の装着物を取り付けるための取り付け具及び取り付け方法に関し、さらに詳しくは、ウォームネジの締め付けトルクによるハウジングの回転を抑止し、それによってウォームネジ部のハウジングの破損を防止するようにしたホイールへの装着物の取り付け具及び取り付け方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
空気入りタイヤの空気圧や気室内温度等の物理量を収集するために、各種のセンサを搭載した計測装置をホイールのリムウエル部に対して装着することが行われている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
上述の計測装置のような装着物をホイールのリムウエル部に装着するための取り付け具には、着脱作業が容易であり、しかも装着状態において長期間にわたって弛みを生じ難いことが要求される。
【０００４】
そこで、ホイールへの装着物の取り付け具として、ウォームネジ機構を備えたバンドを用いることが考えられる。しかしながら、ウォームネジ機構を備えたバンドをリムウエル部に掛け回した状態でウォームネジの締め付けを行うと、その締め付けトルクによりハウジングが回転し、ハウジングとバンドとが接合されている部分に応力が集中し、それによってハウジングが破損することがある。また、ハウジングの破損に気付かないまま装着物の取り付けを完了した場合、車両の走行中に取り付け具が分解して装着物がリムウエル部から離脱してしまう恐れがあり、このような事態に陥るとタイヤをホイールから取り外して装着物の取り付け作業をやり直す必要がある。そのため、ホイールへの装着物の取り付け具として、ウォームネジ機構を備えたバンドを使用するには、ウォームネジの締め付けに伴う不具合を解消する必要がある。
【特許文献１】特開昭６０−７１３０６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、ウォームネジの締め付けトルクによるハウジングの回転を抑止し、それによってハウジングの破損を防止することを可能にしたホイールへの装着物の取り付け具及び取り付け方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を解決するための本発明のホイールへの装着物の取り付け具は、ホイールのリムウエル部に掛け回されて装着物を保持するバンドを有し、該バンドの一端部にウォームネジを保持するハウジングを固定する一方で、該バンドの他端部に前記ウォームネジのネジ山を係合させる複数のスリットを設けた取り付け具であって、前記ハウジングよりもバンド幅方向外側へ突き出して前記ウォームネジの締め付けトルクによる前記ハウジングの回転を抑止する回り止め機構を有することを特徴とするものである。
【０００７】
また、上記目的を解決するための本発明のホイールへの装着物の取り付け方法は、ホイールのリムウエル部に掛け回されて装着物を保持するバンドを有し、該バンドの一端部にウォームネジを保持するハウジングを固定する一方で、該バンドの他端部に前記ウォームネジのネジ山を係合させる複数のスリットを設けた取り付け具によるホイールへの装着物の取り付け方法であって、前記ハウジングの形状に整合する回転防止治具を用いて該ハウジングをリムウエル部に対して押圧し、その押圧状態で前記ウォームネジを締め込むことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明では、ウォームネジ機構を有するバンドを用いてホイールのリムウエル部に任意の装着物の取り付けるに際し、上記構成を採用することでウォームネジの締め付けに伴う不具合を解消するのである。
【０００９】
即ち、本発明のホイールへの装着物の取り付け具は、ハウジングよりもバンド幅方向外側へ突き出した回り止め機構を有しているので、ウォームネジの締め付けトルクによるハウジングの回転を抑止し、ハウジングの破損を防止することができる。
【００１０】
回り止め機構としては、下記の構造を採用することができる。第１に、ハウジングにバンド幅方向外側へ突き出したハウジング拡張部を一体的に設けた構造である。第２に、バンドの一端部にバンド幅方向外側へ突き出したバンド拡張部を一体的に設けた構造である。第３に、ハウジングに対してバンド幅方向外側へ突き出した拡張部材を装着した構造である。拡張部材は弾性変形可能な材料から構成し、バンドが締め付けられた際に拡張部材がリムウエル部の外形に沿って変形することが好ましい。
【００１１】
一方、本発明のホイールへの装着物の取り付け方法は、ハウジングの形状に整合する回転防止治具を用いて該ハウジングをリムウエル部に対して押圧した状態でウォームネジを締め込むので、ウォームネジの締め付けトルクによるハウジングの回転を抑止し、ハウジングの破損を防止することができる。
【００１２】
本発明によれば、ハウジングの破損が生じ難くなるので、車両の走行中に装着物がリムウエル部から離脱するのを未然に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の構成について添付の図面を参照して詳細に説明する。各図において、同一物には同一符号を付してその部分の詳細な説明は省略する。
【００１４】
図１は本発明のホイールへの装着物の取り付け具を概略的に示すものである。図１において、バンド１はホイールのリムウエル部に掛け回され、その両端部がウォームネジ機構２によって互いに締結されるようになっている。このバンド１はリムウエル部の全周にわたって一体的に連続するものであっても良いが、複数のバンド分割片をリムウエル部に沿って繋ぎ合わせたものであっても良い。バンド１の構成材料としては、ステンレス鋼を用いることが好ましい。
【００１５】
バンド１には装着物３が取り付けられている。装着物３は、その用途及び構成が特に限定されるものではないが、ここでは空気入りタイヤの空気圧や気室内温度等の物理量を収集するための各種のセンサを筐体の内部に搭載した計測装置を構成する。この計測装置は、センサの他に、バッテリー、送信機、受信機、制御回路、アンテナ等を搭載し、タイヤ外部へセンサによる測定結果を適時送信するようになっている。
【００１６】
図２（ａ）〜（ｃ）はウォームネジ機構の基本構成を示すものである。図２に示すように、ウォームネジ機構２において、バンド１の一端部１ａにはウォームネジ４を保持するドーム状のハウジング５が接合されている。ウォームネジ４はその軸方向がバンド１の長さ方向と平行に延びるように配置され、ハウジング５によって回動自在に支持されている。一方、バンド１の他端部１ｂにはウォームネジ４のネジ山６を係合させる複数のスリット７が設けられている。このバンド１の他端部１ｂはウォームネジ４のネジ山６をスリット７に係合させつつハウジング５内に挿入される。ウォームネジ４を締め付けることでバンド１の周長が短くなり、ウォームネジ４を反転させることでバンド１を弛め、更には締結状態を解除することができる。
【００１７】
このように構成される取り付け具を用いてホイールのリムウエル部に装着物を取り付ける場合、バンド１をホイールのリムウエル部に掛け回し、その両端部をウォームネジ機構２によって互いに締結する。装着物３はバンド１の締結前又は締結後にバンド１に対して取り付けるようにすれば良い。これにより、装着物３の着脱作業を簡単に行うことができる。しかも、ウォームネジ４による締め付け状態は長期間にわたって弛むことなく維持されるという利点がある。その反面、ウォームネジ４の締め付け時には大きなトルクが発生するので、そのトルクによってハウジング５が回転し、ハウジング５とバンド１とが接合されている部分に応力が集中し、ハウジング５が破損することがある。
【００１８】
そこで、上記取り付け具に対して、ハウジング５よりもバンド幅方向外側へ突き出してウォームネジ４の締め付けトルクによるハウジング５の回転を抑止する回り止め機構を付加するのである。
【００１９】
図３（ａ），（ｂ）は本発明の実施形態からなるホイールへの装着物の取り付け具の要部を示すものである。この実施形態では、回り止め機構として、ハウジング５にバンド幅方向外側へ突き出したハウジング拡張部１５が一体的に形成されている。つまり、ハウジング５は、例えば、ステンレス鋼板から加工されるが、両端部の一部がバンド幅方向内側へ折り込まれてバンド１の一端部１ａに接合され、両端部の他の部分がバンド幅方向外側へ突き出してハウジング拡張部１５を構成している。
【００２０】
このようにハウジング５にバンド幅方向外側へ突き出したハウジング拡張部１５からなる回り止め機構を設けた場合、ウォームネジ４を締め付ける際に、ハウジング拡張部１５がリムウエル部に当接するので、ウォームネジ４の締め付けトルクによるハウジング５の回転を抑止し、ハウジング５の破損を防止することができる。
【００２１】
上記実施形態では、ハウジング５の両側にそれぞれハウジング拡張部１５を設けているが、このハウジング拡張部１５は、図４に示すように、ハウジング５の片側だけに設けても良い。この場合、ウォームネジ４を締め込む方向にハウジング拡張部１５を配置する必要がある。例えば、ウォームネジ４が右ネジである場合、ウォームネジ４の頭側から見てハウジング５の右側にハウジング拡張部１５を配置すれば良い。
【００２２】
図５は本発明の他の実施形態からなるホイールへの装着物の取り付け具の要部を示すものである。この実施形態では、回り止め機構として、バンド１の一端部１ａにバンド幅方向外側へ突き出したバンド拡張部１１が一体的に形成されている。
【００２３】
このようにバンド１の一端部１ａにバンド幅方向外側へ突き出したバンド拡張部１１からなる回り止め機構を設けた場合、ウォームネジ４を締め付ける際に、バンド拡張部１１がリムウエル部に当接するので、ウォームネジ４の締め付けトルクによるハウジング５の回転を抑止し、ハウジング５の破損を防止することができる。
【００２４】
上記実施形態では、バンド１の両側にそれぞれバンド拡張部１１を設けているが、このバンド拡張部１１は、図６に示すように、バンド１の片側だけに設けても良い。この場合、ウォームネジ４を締め込む方向にバンド拡張部１１を配置する必要がある。例えば、ウォームネジ４が右ネジである場合、ウォームネジ４の頭側から見てバンド１の右側にバンド拡張部１１を配置すれば良い。
【００２５】
図７は本発明の更に他の実施形態からなるホイールへの装着物の取り付け具の要部を示すものである。この実施形態では、回り止め機構として、ハウジング５に対してバンド幅方向外側へ突き出した拡張部材８が装着されている。つまり、回り止め機構は後付けタイプのものであっても良い。拡張部材８を弾性変形可能な材料から構成した場合、バンド１が締め付けられた際に拡張部材８がリムウエル部Ｒの外形に沿って変形するので、様々なリムウエル形状に対応することが可能になる。拡張部材８の構成材料としては、ハウジング５の回転トルクに対して十分な抗力を持ち、かつバンド１の締め付け力によって弾性変形可能な樹脂や金属を用いることができる。金属の場合、薄いバネ鋼等が適している。なお、拡張部材８の変形は形状ファクターにも影響されるので、一概に曲げ硬さだけで材質が決定されるものではない。
【００２６】
このようにハウジング５に対してバンド幅方向外側へ突き出した拡張部材８を装着した場合、ウォームネジ４を締め付ける際に、拡張部材８がリムウエル部に当接するので、ウォームネジ４の締め付けトルクによるハウジング５の回転を抑止し、ハウジング５の破損を防止することができる。
【００２７】
上記実施形態では、ハウジング５の両側へ突き出した拡張部材８を用いているが、この拡張部材８は、図８に示すように、ハウジング５の片側だけに突き出すものであっても良い。この場合、ウォームネジ４を締め込む方向に拡張部材８を突き出す必要がある。例えば、ウォームネジ４が右ネジである場合、ウォームネジ４の頭側から見てハウジング５の右側に拡張部材８を突き出すようにすれば良い。
【００２８】
上述した各実地形態は取り付け具に回り止め機構を付加したものであるが、この回り止め機構を付加する替わりに、回転防止治具を用いて回転トルクの反力によるハウジングの浮き上がりを防止するようにしても良い。
【００２９】
図９は本発明の実施形態からなるホイールへの装着物の取り付け方法を示すものである。先ず、図９に示すように、ウォームネジ機構２を備えたバンド１からなる取り付け具（図２参照）をホイールのリムウエル部Ｒに配置し、ウォームネジ機構２によりバンド１の両端部を締結する。但し、この状態ではウォームネジ４は強く締め込まないようにする。次いで、ハウジング５の形状に整合する押圧面を備えた回転防止治具９をハウジング５の外側に被せ、その回転防止治具９を万力１０で締め付けることによりハウジング５をリムウエル部Ｒに対して押圧する。そして、この押圧状態でウォームネジ４を締め込むことによりバンド１を締め付けて装着物の取り付けを完了する。
【００３０】
このようにハウジング５の形状に整合する回転防止治具９を用いてハウジング５をリムウエル部Ｒに対して押圧した状態でウォームネジ４を締め込んだ場合、ウォームネジ４の締め付けトルクによるハウジング５の回転を抑止し、ハウジング５の破損を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明のホイールへの装着物の取り付け具を概略的に示す側面図である。
【図２】ウォームネジ機構の基本構成を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）はII−II矢視断面図である。
【図３】本発明の実施形態からなるホイールへの装着物の取り付け具の要部を示し、（ａ）は底面図、（ｂ）は III−III 矢視断面図である。
【図４】図３の変形例を示す断面図である。
【図５】本発明の他の実施形態からなるホイールへの装着物の取り付け具の要部を示す底面図である。
【図６】図５の変形例を示す底面図である。
【図７】本発明の更に他の実施形態からなるホイールへの装着物の取り付け具の要部を示す断面図である。
【図８】図７の変形例を示す断面図である。
【図９】本発明の実施形態からなるホイールへの装着物の取り付け方法を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  バンド
１ａ  一端部
１ｂ  他端部
２  ウォームネジ機構
３  装着物
４  ウォームネジ
５  ハウジング
６  ネジ山
７  スリット
８  拡張部材
９  回転防止治具
１０  万力
１１  バンド拡張部
１５  ハウジング拡張部
Ｒ  リムウエル部
【図１】
2005206113.tif 000003
【図２】
2005206113.tif 000004
【図３】
2005206113.tif 000005
【図４】
2005206113.tif 000006
【図５】
2005206113.tif 000007
【図６】
2005206113.tif 000008
【図７】
2005206113.tif 000009
【図８】
2005206113.tif 000010
【図９】
2005206113.tif 000011