(57)【要約】【課題】  停電時の救出運転終了後においても、遮煙効果を高めることができるエレベータ制御装置を得る。【解決手段】  停電時に商用電源に換わって電力を供給するバッテリ電源と、電力供給元が商用電源からバッテリ電源に切換わったことを検出する電源切換検出装置と、停電時にかごがドアゾーンに着床した後のドアの開閉状態を検出し、戸閉完了後に戸閉完了情報を出力するドア状態検出手段と、このドア状態検出手段からの戸閉完了情報に基づいて、バッテリ電源を遮断するバッテリ電源遮断手段とを備える。【選択図】      図１
2005178932.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
停電時に商用電源に換わって電力を供給するバッテリ電源と、電力供給元が前記商用電源から前記バッテリ電源に切換わったことを検出する電源切換検出装置と、停電時にかごがドアゾーンに着床した後のドアの開閉状態を検出し、戸閉完了後に戸閉完了情報を出力するドア状態検出手段と、このドア状態検出手段からの戸閉完了情報に基づいて、前記バッテリ電源を遮断するバッテリ電源遮断手段とを備えたことを特徴とするエレベータ制御装置。
【請求項２】
停電時に商用電源に換わって電力を供給するバッテリ電源と、電力供給元が前記商用電源から前記バッテリ電源に切換わったことを検出する電源切換検出装置と、停電時にかごがドアゾーンに着床した後のドアの開閉状態を検出し、戸閉完了後に戸閉完了情報を出力するドア状態検出手段と、カウント開始情報が入力されてから所定時間経過後に救出運転解除情報を出力する救出運転解除タイマと、前記ドア状態検出手段からの戸閉完了情報若しくは前記救出運転解除タイマからの救出運転解除情報が入力されることによって、前記バッテリ電源を遮断するバッテリ電源遮断手段とを備えたことを特徴とするエレベータ制御装置。
【請求項３】
バッテリ電源遮断手段は、ドア状態検出手段からの戸閉完了情報若しくは救出運転解除タイマからの救出運転解除情報が入力されてから所定時間経過後にバッテリ電源を遮断することを特徴とした請求項１又は請求項２に記載のエレベータ制御装置。
【請求項４】
停電時に商用電源からバッテリ電源に切換えて救出運転を開始するステップと、かごがドアゾーン内に停止していることを確認するステップと、前記かごがドアゾーン内に停止中の場合に戸開動作を行うステップと、戸開後に戸閉動作を行うステップと、戸閉完了後に前記バッテリ電源を遮断するステップとを備えたことを特徴とするエレベータの制御方法。
【請求項５】
停電時に商用電源からバッテリ電源に切換えて救出運転を開始するステップと、かごがドアゾーン内に停止していることを確認するステップと、前記かごがドアゾーン内に停止中の場合に戸開動作を行うステップと、戸開後に戸閉動作を行うステップと、戸閉完了後に前記バッテリ電源を遮断するステップと、所定時間内に前記戸閉完了が行われない場合に前記バッテリ電源を遮断するステップとを備えたことを特徴とするエレベータの制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、停電時におけるエレベータの制御装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の停電時におけるエレベータ制御装置には、停電発生時に救出運転指令信号を出力する救出運転指令回路と、救出運転指令信号に基づいてエレベータかごに対する救出運転の制御を行う救出運転制御回路と、救出運転の開始から所定時間経過後に、この救出運転の打切り指令を出力する第１の救出運転打切りタイマ回路と、救出運転実行中にエレベータかごが戸開き救出可能ゾーンに到達した場合に、その到達時から所定時間経過後に救出運転の打切り指令を出力する第２の救出運転打切りタイマ回路とを備え、ビル内に停電が発生した場合に、バッテリ電源の使用により、エレベータかご内に残された利用者を最寄り階の乗降口まで移送するようにしたエレベータ制御装置において、第１の運転打切りタイマ回路のカウント動作を解除させるカウント動作解除手段を設け、救出運転制御回路は、エレベータかごが戸開き救出可能ゾーンに到達するまでは、所定時間経過毎にカウント動作解除手段に対してカウント動作解除指令を出力するようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平６−６４８５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１記載のエレベータ制御装置は、停電が発生してからエレベータのかごがドアゾーン（戸開き救出可能ゾーン）に到達するまでの間は、救出運転制御回路によって所定時間経過毎にカウント動作解除手段に対してカウント動作解除指令が出力されるため、バッテリ電源の遮断を防止することができる。したがって、救出運転開始から一定時間経過後に一律に救出運転が打切られるようなことはなく、エレベータのかごがドアゾーンに到達するまでは可能な限り救出運転を続行することができるため、停電時にかご内に取り残された利用者の救出可能性が向上する。しかし、エレベータのかごがドアゾーンに到着してドアゾーン検出信号が救出運転制御回路に入力されると、第２の救出運転打切りタイマ回路に救出運転打切り信号が入力されてから所定時間経過後には、ドアの開閉状態に関係なく、乗客の救出が終了したものとして救出運転が打切られてしまう。このため、救出運転打切り時、即ちバッテリ電源停止時に、ドアが開閉動作中若しくは開放中である場合には、ドアが半開き若しくは全開のまま放置されることがあり、この状態で建築物内部に火災が発生した場合には、昇降路内に進入した煙がドアの隙間を介して建築物内に拡散する恐れがあった。特に、遮煙性能を備えたドアが設置されている場合では、その性能を十分発揮することができないという問題が生じていた。
【０００５】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、停電時の救出運転終了後においても、遮煙効果を高めることができるエレベータ制御装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベータ制御は、停電時に商用電源に換わって電力を供給するバッテリ電源と、電力供給元が商用電源からバッテリ電源に切換わったことを検出する電源切換検出装置と、停電時にかごがドアゾーンに着床した後のドアの開閉状態を検出し、戸閉完了後に戸閉完了情報を出力するドア状態検出手段と、このドア状態検出手段からの戸閉完了情報に基づいて、バッテリ電源を遮断するバッテリ電源遮断手段とを備えたものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明は、停電時に商用電源に換わって電力を供給するバッテリ電源と、電力供給元が商用電源からバッテリ電源に切換わったことを検出する電源切換検出装置と、停電時にかごがドアゾーンに着床した後のドアの開閉状態を検出し、戸閉完了後に戸閉完了情報を出力するドア状態検出手段と、このドア状態検出手段からの戸閉完了情報に基づいて、バッテリ電源を遮断するバッテリ電源遮断手段とを備える構成としたことで、停電時の救出運転終了後においても、遮煙効果を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ制御装置のシステム構成図、図２はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ制御装置の制御を示すフローチャートである。図において、エレベータの昇降路内には、主索１１によってかご８と釣合い重り９とが釣瓶式に懸吊され、この主索１１が、昇降路上部に設置された駆動装置１０の駆動綱車に巻き掛けられている。そして、この主索１１が巻き掛けられた駆動綱車の回動が、エレベータ制御盤３内に備えられた制御装置（図示せず）によって制御されることによって、各階へのかご８の移動及び着床が行われている。なお、通常運転時には、上記エレベータの運行に必要な電力は、商用電源２から供給されている。
【０００９】
通常運転時に建築物内で停電が発生すると、商用電源２からの電力供給の停止が、エレベータ制御盤３内に備えられた停電検出装置（図示せず）によって検出され、商用電源２に換わってバッテリ電源１からの電力供給が開始される。エレベータ装置に対する電力供給元が商用電源２からバッテリ電源１に切換わったことが、電源切換検出手段６によって検出されると、バッテリ電源１の容量制限のためにエレベータの通常運転は停止され、かご８内に取り残された乗客を最寄りの階の乗降口へ移送し、かご８外へ脱出させる救出運転が開始される。さらに、電源切換検出手段６は、救出運転開始と同時に電力供給電源がバッテリ電源１に切換わった情報を救出運転解除タイマ７に対して出力する。この救出運転解除タイマ７は、カウント開始情報となる電源切換検出手段６からの電源切換情報が入力されることによってカウントを開始する。そして、カウント開始から予め定められた時間が経過すると、バッテリ電源遮断手段４に対して、救出運転解除情報を出力する。また、エレベータ制御装置３内に備えられたドア状態検出手段５は、かご８のドアゾーン着床後におけるドア開閉状態を検出する。つまり、ドアゾーン着床後、戸開動作、戸全開状態、戸閉動作及び戸閉完了の一連のドア状態を検出する。そして、一連のドア状態検出後に戸閉完了情報をバッテリ電源遮断手段４に対して出力する。バッテリ電源遮断手段４は、救出運転解除タイマ７からの救出運転解除情報若しくはドア状態検出手段５からの戸閉完了情報の何れかが入力されると、バッテリ電源１に対して遮断命令を出力する。なお、エレベータ制御盤３は、上記電源切換検出手段６、救出運転解除タイマ７、ドア状態検出手段５及びバッテリ電源遮断手段４を備え、救出運転時に上記動作を制御する他、通常運転時にはエレベータの運行管理、速度制御等、エレベータの運転に必要な動作を一括して実施する。
【００１０】
次に、停電時におけるエレベータ制御装置の制御方法について、図２のフローチャートに基づいて説明する。
エレベータの通常運転中に停電が発生することによってバッテリ電源１からの電力供給が開始される（ステップＳ２０１）と、かご８内に残された乗客をかご８外に救出する救出運転が開始される。救出運転が開始されると、先ず、ドアを開閉することが可能なドアゾーン内にかご８が停止中であるかを確認する（ステップＳ２０２）。停電発生時にかご８がドアゾーンに停止中である場合、例えば、乗客の所望する階に着床した際に停電が発生した場合等には戸開動作が開始されるが、かご８の移動中に停電が発生した場合等には、かご８を最寄りのドアゾーンに誘導して着床させ、かご８がドアゾーンに着床後、かご８内の乗客をかご８外へ脱出させるための戸開動作が行われる。なお、電源切換検出手段６からの電源切換情報が救出運転解除タイマ７に入力されてから所定時間経過していない場合（ステップＳ２０３）は、救出運転が継続される。そして、戸開動作後、ドアを全開にする状態が維持され、戸全開から所定時間経過時若しくは乗客等による戸閉命令が行われると、戸閉動作が開始されてドアは完全に閉じられる。戸開動作から戸閉完了までの一連の動作が終了し、ドア状態検出手段５によって戸閉完了が検出されると（ステップＳ２０４）、バッテリ電源遮断手段４によってバッテリ電源１が遮断され（ステップＳ２０６）、救出運転が停止される。また、ドア状態検出手段５によって戸閉完了の検出が行われない場合には、さらに救出運転が継続される。しかし、ドア状態検出手段５によって戸閉完了の検出が行われない場合でも、救出運転解除タイマ７がカウントを開始してから所定時間経過した場合には（ステップＳ２０３）、救出運転解除タイマ７からの救出運転解除情報に基づき、バッテリ電源遮断手段４によってバッテリ電源１が遮断され（ステップＳ２０６）、救出運転が停止される。
【００１１】
この発明の実施の形態１によれば、停電により開始された救出運転は、基本的にドア状態検出手段５によって戸閉完了が検出されてからバッテリ電源１が遮断されて停止される。したがって、停電時に火災が発生した場合でも、昇降路内に進入した煙がドアを介して建築物内に拡散する恐れがなくなる。特に、遮煙性能を備えたドアを使用している場合には、戸閉が完全に行われるため、その性能を充分に発揮することができる。このため、火災の併発する可能性が高い地震による停電が発生した場合には、特に有効な手段となる。また、救出運転後にドアが完全に閉じているため、乗客が停電を知らずにかご８に乗り込むようなことも防止することができる。なお、救出運転が開始されてから所定時間内にドア状態検出手段５によって戸閉完了が検出されない場合には、救出運転解除タイマ７によってバッテリ電源１の遮断が行われて救出運転が終了するため、例えば、地震による停電時に、ドアに障害物が挟まり、ドアを完全に閉じることができない場合等には、救出運転解除タイマ７によるバッテリ電源１の遮断が行われるため、バッテリ電源１の浪費を防止することができる。したがって、戸閉完了によるバッテリ電源１の遮断と、戸閉完了が行われない場合のバッテリ電源１の遮断とを有効に併用するためには、救出運転解除タイマ７からバッテリ電源遮断手段４に対して出力される救出運転解除情報が、乗客の救出後に行われる必要があるため、情報送信までの時間をある程度長く設定する必要がある。
【００１２】
なお、この発明の実施の形態１では、戸閉完了直後に、バッテリ電源１が遮断される構成となっているが、戸閉完了時に乗客がかご８内に取り残された場合を想定して、その乗客が降車又は救助信号の送信等を行うことができるように、戸閉完了後、所定時間経過後にバッテリ電源１を遮断するような構成としても良い。また、救出運転解除タイマ７は、電源切換検出手段６によって、電源供給元が商用電源２からバッテリ電源１に切換わった際にカウントを開始しているが、ドア状態検出手段５によって戸閉完了が長期に渡って検出されない場合に、バッテリ電源１に対する遮断命令が行われれば良いので、救出運転解除タイマ７のカウント開始時は、特に電源切換の検出時に限るものではない。例えば、停電検出後におけるかご８のドアゾーン着床時や、かご８のドアゾーン着床後における戸開動作の検出時をカウント開始時とする構成としても良い。なお、このようにカウント開始時を設定した場合には、かご８がドアゾーンに到着する時間の長短に関わらず、一定の救出時間を確保することが可能にある。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエレベータ制御装置のシステム構成図である。
【図２】この発明の実施の形態１におけるエレベータ制御装置の制御を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００１４】
１  バッテリ電源
２  商用電源
３  エレベータ制御盤
４  バッテリ電源遮断手段
５  ドア状態検出手段
６  電源切換検出手段
７  救出運転解除タイマ
８  かご
９  釣合い重り
１０  駆動装置
１１  主索
【図１】
2005178932.tif 000003
【図２】
2005178932.tif 000004