(57)【要約】【課題】  コイルエンドの小型化を図った場合であっても、各コイル相間の絶縁を十分に確保することができる相間絶縁紙およびその製造方法を提供することを課題とする。【解決手段】  相間絶縁紙１０では、平面部２０，３０に、端部を残してステータコア５２の軸方向に切り抜かれて形成された切り抜き部２６，３６の周縁を覆うようにしてステータコア５２の内周方向へ突出するノーズ２２，３２を貼り付ける。これにより、ノーズ２２，３２と平面部の一部分２０ａ，３０ａとの２平面で、仕上げ成形後のコイルエンド形状に合わせたノーズ部２１，３１を構成する。そして、ノーズ２２，３２は、相間絶縁紙１０のベースとなる樹脂シート２５の切り抜き部分を使用して作成する。【選択図】            図３
2005110417.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステータに備わる各相コイルの相間絶縁を確保するために各コイル相間に挿入する相間絶縁紙であって、
ステータコアの両端面から突出して各コイル相間を絶縁する平面部と、
前記平面部を両端で連結するとともに、前記ステータコアのスロット内に挿入されるはしご部とを有し、
前記平面部は、
端部を残して前記ステータの軸方向に切り抜かれて形成された切り抜き部と、
前記切り抜き部の周縁を覆うようにして前記ステータコアの内周方向へ突出するノーズと前記平面部の一部分とで構成されるノーズ部と、
を備えることを特徴とする相間絶縁紙。
【請求項２】
請求項１に記載する相間絶縁紙において、
前記ノーズは、前記平面部に接着されていることを特徴とする相間絶縁紙。
【請求項３】
ステータに備わる各相コイルの相間絶縁を確保するために各コイル相間に挿入する相間絶縁紙の製造方法であって、
略四角形のベース部を十字状に切り抜くことにより、ステータコアの両端面から突出して各コイル相間を絶縁するとともに端部を残して前記ステータの軸方向に形成される切り抜き部を備える平面部と、前記平面部を両端で連結するとともに前記ステータコアのスロット内に挿入されるはしご部とを形成する切り抜き工程と、
前記ステータコアのスロット内に装着されているコイル部分を絶縁するためのノーズを作成するノーズ作成工程と、
前記ノーズを前記ステータコアの内周方向へ突出させるように前記切り抜き部の周縁に接着する接着工程と、
を有することを特徴とする相間絶縁紙の製造方法。
【請求項４】
請求項３に記載する相間絶縁紙の製造方法において、
前記切り抜き工程にて、前記ベース部から切り取った部分を利用して前記ノーズを作成することを特徴とする相間絶縁紙の製造方法。
【請求項５】
請求項１または請求項２に記載する相間絶縁紙を前記ステータコアに挿入する際に、前記ステータコアから突出するコイルエンドと前記相間絶縁紙との間に配置する挿入ガイド治具であって、
前記ノーズの両端の根元に形成される角部を保護する溝付きガイドを有し、
前記溝付きガイドに前記角部を沿わせながら前記相間絶縁紙を前記ステータコアに挿することを特徴とする相間絶縁紙の挿入ガイド治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ステータに備わる各コイル相間の絶縁を確保するために各コイル相間に挿入する相間絶縁紙およびその製造方法に関する。より詳細には、コイルエンド成形時の変形を最小に抑えることができる相間絶縁紙およびその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
分布巻き（特に、インサータ方式）を用いたモータでは、異相コイル間に絶縁距離を持たせる（絶縁性を確保する）ために、各コイル相間に相間絶縁紙が挿入されている。例えば、三相のモータでは、Ｕ相とＶ相との間、Ｖ相とＷ相との間に相間絶縁紙が挿入されている（図１参照）。
【０００３】
この相間絶縁紙は、一般的には平面形状であるため、次相のコイルをステータコアに挿入する際に、相間絶縁紙の位置がずれてしまったり、あるいは次相のコイルと相間絶縁紙が干渉して噛み込んでしまうおそれがあった。そして、このように相間絶縁紙の位置がずれたり、噛み込んでしまったりしてしまうと、各コイル相間における絶縁性を十分に確保することができなくなる。特に、車両用のモータでは、モータ自体が大きく、ステータコアのスロット数も多く、複雑に入り込むコイルエンド形状となっているため、相間絶縁紙の位置ずれや噛み込みが発生しやすい。
【０００４】
そこで、各コイル相間に相間絶縁紙を確実に挿入することができ、また各コイル相間における絶縁性を十分に確保するための工夫が色々と提案されている。そのうちの１つとして、例えば、特開平７−２９８５３０号公報に開示されたものがある。ここに開示されている相間絶縁紙（絶縁部材）では、ステータコアの周方向に延在し、該ステータコアの半径方向に配列された各コイル相間に挿入される平面部と、該ステータコアの半径方向に延在して折り返され、ステータコアの周方向に配列された各コイル相間に挿入されるとともに、平面部と一体的に形成された折曲片部と、を設けている。
【０００５】
そして、この相間絶縁紙では、ステータコアの半径方向に延在して折り返された折曲片部を、ステータコアの周方向に配列された各コイル相間に挿入することにより、各コイル相間における絶縁性を確保するようになっている。ここで、折曲片部の各平面部位が、該折曲片部自体の弾発力を介してコイル側に押圧されるので、各コイル同士の隙間が変化しても、折曲片部が各コイルに追随して拡縮し、この隙間の変化を吸収することができるようになっている。このようにして、相間絶縁紙が各コイル間に確実に保持されるようにして、相間絶縁紙の離脱や位置ずれを有効に阻止し、各コイル相間における絶縁性を向上させている。
【０００６】
ところが、この相間絶縁紙では、各コイル相間の絶縁性が確保されないおそれがあるという問題があった。なぜなら、折曲片部は平面部から半径方向に伸ばして折り曲げただけのものにすぎないため、コイルエンド部のコイルを確実に覆うことができないからである。
【０００７】
また、特開平７−２９８５３０号公報に開示されたものを含め、従来の相間絶縁紙は、手作業で各コイル相間に挿入する必要があった。このため、相間絶縁紙を挿入した状態にバラツキが生じてしまい、各コイル相間における絶縁性が確保されないおそれがあった。これは、車両用のモータでは特に問題となる。なぜなら、車両用のモータは、動作領域が広いために使用電圧が高く、一般のモータよりもモータの絶縁性能に関する規格が厳しいからである。また、車両用のモータは、コスト低減のために高回転化の傾向があり、今後ますます使用電圧が高くなる傾向にあるからである。
【０００８】
このようなことから、本出願人は、特願２００３−２４０号にて、モータの相間絶縁を十分に確保しつつ、各コイル相間への挿入作業を自動化することができる相間絶縁紙を提案した。この相間絶縁紙１００は、図１４に示すように、平面部１２０，１３０とが両端部で脚部１４０ａ，１４０ｂにより連結されたものである。そして、平面部１２０，１３０には、平面部１２０，１３０の一部を折り曲げて形成した凸部１２１，１３１が備わっている。
【０００９】
【特許文献１】特開平７−２９８５３０号公報（第２〜３頁、第２図、第４図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、特願２００３−２４０号にて提案した相間絶縁紙１００では、図１５（ａ）に示すように、コイルエンドの仕上げ成形量が小さい場合には十分な相間絶縁を確保することができるが、図１５（ｂ）に示すように、コイルエンドの小型化を図る、言い換えるとコイルエンドの仕上げ成形量を大きくすると、各コイル相間の絶縁を十分に確保することができないことがわかった。これは、コイルエンドを小型化するためにコイルエンドの仕上げ成形量を大きくするため、図１６に示すように、相間絶縁紙１００が、ステータコアに組み付けた状態の形状から大きく変形してしまい、位置ずれが発生するためである。そして、相間絶縁紙１００の位置ずれが変形してしまうと、相間絶縁紙１００は各相コイルを覆うことができなくなり、各コイル相間の絶縁を十分に確保することができなくなるのである。
【００１１】
そこで、本発明は上記した問題点を解決するためになされたものであり、コイルエンドの小型化を図った場合であっても、各コイル相間の絶縁を十分に確保することができる相間絶縁紙およびその製造方法を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決するためになされた本発明に係る相間絶縁紙は、ステータに備わる各相コイルの相間絶縁を確保するために各コイル相間に挿入する相間絶縁紙であって、ステータコアの両端面から突出して各コイル相間を絶縁する平面部と、前記平面部を両端で連結するとともに、前記ステータコアのスロット内に挿入されるはしご部とを有し、前記平面部は、端部を残して前記ステータの軸方向に切り抜かれて形成された切り抜き部と、前記切り抜き部の周縁を覆うようにして前記ステータコアの内周方向へ突出するノーズと前記平面部の一部分とで構成されるノーズ部と、を備えることを特徴とするものである。
【００１３】
この相間絶縁紙は、ステータコアの両端面に突出する平面部が相間紙両端部において、はしご部により連結された両端面一体型（はしご型）の形状をなしている。そして、平面部には、端部を残して前記ステータの軸方向に切り抜かれて形成された切り抜き部があり、この切り抜き部の周縁を覆うようにしてステータコアの内周方向へ突出するノーズが形成されている。これにより、ノーズ部、つまりノーズ先端から相間絶縁紙の端部（ステータの軸方向）までが、仕上げ成形後のコイルエンド形状に合わせて２平面で構成される。これにより、コイルエンドの仕上げ成形時に、変形することを抑制することができる。したがって、相間絶縁紙がずれることを防止することができる。よって、コイルエンドの小型化を図るためにコイルエンドの仕上げ成形を行った場合であっても、各コイル相間の絶縁を十分に確保することができる。
【００１４】
本発明に係る相間絶縁紙においては、前記ノーズは、前記平面部に接着されていることが望ましい。このように、ノーズを別に形成して平面部に接着することにより、ノーズ部の形状精度が向上するとともに、相間絶縁紙全体の剛性が高くなるからである。
【００１５】
そして、上記した相間絶縁紙を製造するには、略四角形のベース部を十字状に切り抜くことにより、ステータコアの両端面から突出して各コイル相間を絶縁するとともに端部を残して前記ステータの軸方向に形成される切り抜き部を備える平面部と、前記平面部を両端で連結するとともに前記ステータコアのスロット内に挿入されるはしご部とを形成する切り抜き工程と、前記ステータコアのスロット内に装着されているコイル部分を絶縁するためのノーズを作成するノーズ作成工程と、前記ノーズを前記ステータコアの内周方向へ突出させるように前記切り抜き部の周縁に接着する接着工程と、を実施すればよい。
【００１６】
特に、前記切り抜き工程においては、前記ベース部から切り取った部分を利用して前記ノーズを作成することが望ましい。これにより、相間絶縁紙の素材の歩留まりを向上させることができるからである。
【００１７】
さらに、本発明に係る相間絶縁紙の挿入ガイド治具は、上記の相間絶縁紙を前記ステータコアに挿入する際に、前記ステータコアから突出するコイルエンドと前記相間絶縁紙との間に配置する挿入ガイド治具であって、前記ノーズの両端の根元に形成される角部を保護する溝付きガイドを有し、前記溝付きガイドに前記角部を沿わせながら前記相間絶縁紙を前記ステータコアに挿入することを特徴とするものである。
【００１８】
上記した相間絶縁紙では、相間絶縁紙全体の剛性を高めているため、ノーズの根元に剛性を持った角部が存在する。そして、相間絶縁紙をステータコアに挿入する際に、その角部がコイルに引っかかり、この状態で相間絶縁紙の挿入を続行すると、相間絶縁紙の破れや傷つきが発生してしまう。このように、相間絶縁紙の破れや傷つきが発生してしまうと、各コイル相間の絶縁を確保することができなくなる。
【００１９】
そこで、上記した挿入ガイド治具を使用することにより、ノーズの両端の根元に形成される角部を溝付きガイドに沿わせながら相間絶縁紙をステータコアに挿入することができる。これにより、ノーズ根元の角部がコイルに引っかかることなく、相間絶縁紙をステータコアに挿入することができる。したがって、相間絶縁紙が破れたり傷ついたりすることなく、各コイル相間に配置されるので各コイル相間の絶縁が十分に確保される。
【発明の効果】
【００２０】
本発明に係る相間絶縁紙によれば、平面部に形成された切り抜き部の周縁を覆うようにしてステータコアの内周方向へ突出するノーズを形成して、ノーズ先端から相間絶縁紙の端部（ステータの軸方向）までで構成されるノーズ部を、仕上げ成形後のコイルエンド形状に合わせて２平面で構成することができる。これにより、コイルエンドの仕上げ成形時に、相間絶縁紙が変形することを抑制することができ、相間絶縁紙がずれなくなるので各コイル相間の絶縁を十分に確保することができる。
【００２１】
そして、本発明に係る相間絶縁紙は、略四角形のベース部を十字状に切り抜き、その切り抜いた部分でノーズを作成して、ノーズを平面部に接着することにより製造される。これにより、相間絶縁紙全体の剛性を高めることができるととともに、相間絶縁紙の素材の歩留まりを向上させることができる。
【００２２】
また、本発明に係る相間絶縁紙の挿入ガイド治具によれば、相間絶縁紙のノーズ根元の角部を保護する溝付きガイドを有するので、相間絶縁紙をステータコアに挿入する際に、ノーズ根元の角部がコイルに引っかかることがない。このため、本発明に係る相間絶縁紙を損傷させることなく各コイル相間に配置することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明の相間絶縁紙を具体化した最も好適な実施の形態について、図面に基づき詳細に説明する。本実施の形態は、分布巻きを用いたハイブリッド車駆動用のモータに本発明を適用したものである。
【００２４】
そこでまず、本実施の形態に係る相間絶縁紙を使用したステータの概略構成を図１に示す。図１は、ステータ５０の概略構成を示す縦断面図である。本実施の形態に係るステータ５０は、図１に示すように、Ｕ相コイル５１Ｕ、Ｖ相コイル５１Ｖ、およびＷ相コイル５１Ｗを備える三相ステータである。このステータ５０は、ステータコア５２と、ステータコア５２に配設される上記した三相のコイル５１Ｕ，５１Ｖ，５１Ｗと、各コイルの相間（Ｕ相−Ｖ相間とＶ相−Ｗ相間）に配設される相間絶縁紙１０，１０とを備える。なお、相間絶縁紙１０の詳細については後述する。
【００２５】
ここで、ステータコア５２は、複数枚の鋼板が積層されて一体的に接着されて形成された円環状のものである（図２参照）。そして、ステータコア５２の内周面には、図２に示すように、各相コイル５１Ｕ，５１Ｖ，５１Ｗを配設させるための複数のスロット５３が所定の間隔をおいて形成されている。なお、図２は、ステータコア５２の一部（１／４円弧分）を示す図であり、Ｕ相コイル５１Ｕ、およびＵ相コイル５１ＵとＶ相コイル５１Ｖとの相間絶縁を行うための相間絶縁紙１０を挿入した状態を示している。一方、各相のコイル５１Ｕ，５１Ｖ，５１Ｗは、エナメル線を巻回して形成されたものである。そして、これら各相のコイル５１Ｕ，５１Ｖ，５１Ｗが、相間絶縁紙１０を介してステータコア５２のスロット５３に挿入されるようになっている。
【００２６】
続いて、相間絶縁紙の概略構成を図３に示す。図３は、相間絶縁紙１０を示す斜視図である。この相間絶縁紙１０は、図３に示すように、中央部分が十字状に切り抜かれた略四角形（一辺が約１０ｃｍ程度の大きさ）の形状をなし、樹脂シートにより形成されたものである。なお、相間絶縁紙の大きさはモータの大きさにより定まるので、モータの大きさが異なれば相間絶縁紙の大きさも異なる。
【００２７】
そして、相間絶縁紙１０においては、その上下に平面部２０，３０がそれぞれ形成されている。これら平面部２０，３０は、相間絶縁紙１０の両端ではしご部４０ａ，４０ｂにより連結されて一体となっている。すなわち、相間絶縁紙１０がステータコア５２に挿入された際、平面部２０，３０はステータコア５２の両端面から突出するような両端面一体型（はしご型）の形状をなしている。
【００２８】
ここで、各平面部２０，３０には、それぞれノーズ部２１，３１が形成されている。ノーズ部２１，３１は、平面部２０，３０の一部分２０ａ，３０ａと、平面部２０，３０からステータ５０の内周方向へ突出するノーズ２２，３２とで構成されている。つまり、ノーズ部２１，３１は、平面部２０，３０の一部分２０ａ，３０ａとノーズ２２，３２とによって、仕上げ成形後のコイルエンド形状に合うように２平面で構成されている。そして、ノーズ２２，３２は、別に作成されて平面部２０，３０に貼り付けられている。これにより、ノーズ部２１，３１は、剛性が高められるとともに、仕上げ成形後のコイルエンド形状に近い形状となるので、コイルエンドの仕上げ成形時における変形量を最小に留めることができるようになっている。
【００２９】
一方、はしご部４０ａ，４０ｂは、平面部２０，３０を相間絶縁紙のステータ周方向の端部で連結しているものである。これらのはしご部４０ａ，４０ｂの幅は、相間絶縁紙１０を挿入するステータコア５２のスロット５３の幅よりも若干大きめに形成されている。これにより、相間絶縁紙１０をステータコア５２に挿入、より詳しく述べるとはしご部４０ａ，４０ｂをステータコア５２のスロット５３に挿入すると、図４に示すように、はしご部４０ａ，４０ｂ自身の弾発力により、はしご部４０ａ，４０ｂがステータコア５２のスロット５３内でずれることなくしっかりと保持されるようになっている。なお、図４は、ステータコア５２のスロット部分の横断面図であり、相間絶縁紙１０がスロット５３内に挿入された状態を示すものである。
【００３０】
次に、上記の構成を有する相間絶縁紙１０の製造方法について、図５〜図８を参照しながら説明する。図５は、相間絶縁紙の素材である略四角形の樹脂シートを十字状に切り抜いた状態（切り抜き工程実施後）を示す図である。図６は、切り抜き工程で切り抜いた部分を利用してノーズを作成する手順（ノーズ作成工程）を示す図である。図７は、作成したノーズを示す斜視図である。図８は、ノーズを平面部に接着する様子（接着工程）を示す図である。
【００３１】
まず、切り抜き工程が実施される。この切り抜き工程では、図５に示すように、相間絶縁紙１０のベースとなる略四角形の樹脂シート２５のほぼ中央を十字状に切り抜く。これにより、切り抜き部２６，３６を有する平面部２０，３０と、平面部２０，３０を連結するはしご部４０ａ，４０ｂとが形成される。
【００３２】
次に、ノーズ作成工程が実施される。このノーズ作成工程では、切り抜き工程で樹脂シート２５から切り抜いた部分を利用してノーズを作成する。これにより、相間絶縁紙の素材の歩留まりを向上させることができる。まず、樹脂シート２５から切り抜いた部分に対して、図６に示すように、ノーズ２２，３２の展開図２２ａ，３２ａを書き、その部分を切り抜く。そして、展開図２２ａ，３２ａに示す山折り線２３と谷折り線２４にしたがって折り目を付け、図７に示すような形状にして、ノーズ２２ａ，３２ａを作成する。なお、谷折りされた部分２４ａは、接着しろとなる部分である。
【００３３】
そして、接着工程が実施される。この接着工程では、上記のようにして作成したノーズ２２，３２を、図８示すように、平面部２０，３０に貼り付ける。より詳細には、平面部２０に形成されている切り抜き部２６の周縁を覆うようにしてノーズ２２の接着しろ２４ａを平面部２０に貼り付ける。同様に、平面部３０に形成されている切り抜き部３６の周縁を覆うようにしてノーズ３２の接着しろ２４ａを平面部３０に貼り付ける。かくして、図３に示す相間絶縁紙１０が完成する。
【００３４】
続いて、上記した相間絶縁紙１０を使用したステータ５０を組み立てる際に行う相間絶縁紙１０のステータコア５２への挿入方法について、図９〜図１１を参照しながら説明する。図９は、相間絶縁紙をステータコアに挿入する方法を説明するための説明図である。図１０は、相間絶縁紙をステータコアに挿入する際に使用する挿入ガイド治具を示す斜視図である。図１１は、相間絶縁紙をステータコアに挿入した状態を示す図である。
【００３５】
相間絶縁紙１０をステータコア５２に挿入する前に、Ｕ相コイル５１Ｕがステータコア５２のスロット５３に挿入され、Ｕ相コイル５１Ｕの拡張成形が行われている。なお、コイルの拡張とは、次相のコイルをステータコア５２に挿入するためにステータコア５２のスロット５３を空けておくための工程である。
【００３６】
そして、Ｕ相コイル５１Ｕの拡張が終了すると、Ｕ−Ｖ相間絶縁用の相間絶縁紙１０がステータコア５２に挿入される。この相間絶縁紙１０の挿入は、図９に示すように、相間絶縁紙１０をアッパーツール６０に備わるブレード６１間に引きかけた状態で、アッパーツール６０を上昇させることにより行う。具体的には、ブレード６１間に引きかけられた相間絶縁紙１０がアッパーツール６０により、ステータコア５２と同じ高さまで上昇させられると、アッパーツール６０に備わる不図示の押込歯によって、図１１に示すように、相間絶縁紙１０のはしご部４０ａ，４０ｂがステータコア５２のスロット５３に挿入される。
【００３７】
ここで、相間絶縁紙１０のステータコア５２への挿入の際に、Ｕ相コイル５１Ｕに引っかからないようにする必要がある。相間絶縁紙１０がＵ相コイル５１Ｕに引っかかった状態で、アッパーツール６０を上昇させると、相間絶縁紙１０を損傷させてしまうからである。そこで、図９に示すように、相間絶縁紙１０をステータコア５２に挿入する際には、Ｕ相コイル５１Ｕと相間絶縁紙１０との間に挿入ガイド治具６５を配置して、相間絶縁紙１０の損傷を防止するようにしている。
【００３８】
この挿入ガイド治具６５は、図１０に示すように、基部６６の両端に略Ｖ字形の溝付きガイド６７が突き出た状態で配設されたものである。溝付きガイド６７は、相間絶縁紙１０のノーズ２２（３２）の両端根元に存在する角部Ｃを保護するものである。このような挿入ガイド治具６５を使用することにより、相間絶縁紙１０をステータコア５２に挿入する際には、相間絶縁紙１０のノーズ２２（３２）の両端根元に存在する角部Ｃが溝付きガイド６７に沿って上方へ移動するので、角部ＣがＵ相コイル５１Ｕに引っかかることを確実に防止することができる。したがって、相間絶縁紙１０を損傷させることなくステータコア５２に挿入することができる。
【００３９】
次いで、Ｖ相コイル５１Ｖがステータコア５２のスロット５３に挿入されて成形される。このとき、相間絶縁紙１０（Ｕ相−Ｖ相間に配設されたもの）は、図１２に示すように、ほとんど変形することなく、カフサ上面との間に隙間なく配置される。つまり、相間絶縁紙１０の位置がずれない。なぜなら、相間絶縁紙１０（Ｕ相−Ｖ相間に配設されたもの）は、既にスロット５３に挿入されているＵ相コイル５１Ｕの形状に合うようにノーズ部２１，３１が形成されるとともに、別に作成したノーズ２２，３２を平面部２０，３０に接着して相間紙全体の剛性を高めているからである。したがって、相間絶縁紙１０によって、Ｕ相コイル５１ＵとＶ相コイル５１Ｖとの相間絶縁を十分に確保することができる。
【００４０】
その後、上記した手順で、Ｖ相−Ｗ相間に配設される相間絶縁紙１０がステータコア５２に挿入され、さらにＷ相コイル５１Ｗがステータコア５２に挿入される。そして、コイルエンドの最終成形が行われて、三相ステータ５０が完成する。
【００４１】
そして、本実施の形態に係る相間絶縁紙１０を使用した場合と、従来の相間絶縁紙１００を使用した場合とにおける絶縁性能を比較した。具体的には、それぞれの相間絶縁紙を使用して同仕様のモータを製造して、それぞれのモータにおける相間部分放電開始電圧を調べた。その結果、本実施の形態に係る相間絶縁紙１０を使用した場合には、従来の相間絶縁紙１００を使用した場合に比べ、放電開始電圧が約１．４〜１．８倍になるとともに、各モータにおける放電開始電圧のばらつきも小さくなった。
【００４２】
以上、詳細に説明したように本実施の形態に係る相間絶縁紙１０では、平面部２０，３０に、端部を残してステータコア５２の軸方向に切り抜かれて形成された切り抜き部２６，３６の周縁を覆うようにしてステータコア５２の内周方向へ突出するノーズ２２，３２が形成されている。そして、このノーズ２２，３２と平面部の一部分２０ａ，３０ａとの２平面で、仕上げ成形後のコイルエンド形状に合わせたノーズ部２１，３１を構成している。このため、コイルエンドの仕上げ成形時に、変形することを抑制することができる。したがって、相間絶縁紙がずれることを防止することができる。よって、コイルエンドの小型化を図るためにコイルエンドの仕上げ成形を行った場合であっても、各コイル相間の絶縁を十分に確保することができる。
【００４３】
また、本実施の形態に係る相間絶縁紙１０では、ノーズ２２，３２を別に作成して、その作成したノーズ２２，３２を平面部２０，３０に接着しているので、ノーズ部２１，３１の形状精度が向上するとともに、相間絶縁紙全体の剛性を高めることができる。
【００４４】
そして、本実施の形態に係る相間絶縁紙１０を製造する際には、樹脂シート２５を十字状に切り抜くことにより、はしご部４０ａ，４０ｂと、切り抜き部２６，３６を備える平面部２０，３０とを形成し、十字状に切り抜いた部分を利用してノーズ２２，３２を作成する。このため、相間絶縁紙の素材の歩留まりを向上させることができる。
【００４５】
さらに、本実施の形態に係る相間絶縁紙の挿入ガイド治具６５は、ノーズ２２，３２の両端の根元に形成される角部Ｃを保護する溝付きガイド６７を有するので、ノーズ２２，３２の両端の根元に形成される角部Ｃを溝付きガイド６７に沿わせながら相間絶縁紙１０をステータコア５２に挿入することができる。このため、ノーズ２２，３２の根元の角部Ｃがコイルに引っかかることなく、相間絶縁紙１０をステータコア５２に挿入することができる。よって、相間絶縁紙１０を損傷させることなく、各コイル相間に配置することができる。
【００４６】
なお、上記した実施の形態は単なる例示にすぎず、本発明を何ら限定するものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変形が可能であることはもちろんである。例えば、上記した実施の形態では、ノーズ２２，３２を別に作成して平面部２０、３０に貼り付けて相間絶縁紙１０を製造しているが、樹脂の射出成形により製造することもできる。また、相間絶縁紙の素材として伸び性が非常に良いものを使用する場合には、図１３に示すように、素材を長方形状に打ち抜いた後に絞り成形によりノーズを作成することもできる。
【００４７】
また、上記した実施の形態では、挿入ガイド治具６５の溝付きガイド６７の断面形状（溝形状）として略Ｖ字形状のものを示したが、溝付きガイド６７の断面形状は略略Ｖ字形状に限られず、略Ｕ字形状など角部Ｃを確実に保護できる形状であればどのような形状でもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本実施の形態に係るステータの概略構成を示す縦断面図である。
【図２】本実施の形態に係るステータの概略構成を示す平面図である。
【図３】本実施の形態に係る相間絶縁紙を示す斜視図である
【図４】ステータコアのスロット部分を示す横断面図である。
【図５】相間絶縁紙の素材である略四角形の樹脂シートを十字状に切り抜いた状態（切り抜き工程実施後）を示す図である。
【図６】切り抜き工程で切り抜いた部分を利用してノーズを作成する手順（ノーズ作成工程）を示す図である。
【図７】ノーズを示す斜視図である。
【図８】ノーズを平面部に接着する様子（接着工程）を示す図である。
【図９】本実施の形態に係る相間絶縁紙をステータコアに挿入する方法を説明するための説明図である。
【図１０】本実施の形態に係る相間絶縁紙をステータコアに挿入する際に使用する挿入ガイド治具を示す斜視図である。
【図１１】本実施の形態に係る相間絶縁紙をステータコアに挿入した状態を示す図である。
【図１２】本実施の形態に係る相間絶縁紙をステータコアに配置した後に次相のコイルをステータコアのスロットに挿入し成形した後の状態を示す図である。
【図１３】相間絶縁紙の別の製造方法を説明するための説明図である。
【図１４】従来の相間絶縁紙を示す斜視図である。
【図１５】コイルエンドの小型化を図る場合におけるコイル成形量の違いを示す図であり、（ａ）は従来のコイルエンド形状を示し、（ｂ）は小型化を図ったコイルエンド形状を示す。
【図１６】従来の相間絶縁紙が変形して位置ずれが発生した状態を示す図である。
【符号の説明】
【００４９】
１０  相間絶縁紙
２０，３０  平面部
２１，３１  ノーズ部
２２，３２  ノーズ
２５  樹脂シート
２６，３６  切り抜き部
４０ａ，４０ｂ  はしご部
５１Ｕ，５１Ｖ，５１Ｗ  コイル
５２  ステータコア
５３  スロット
６５  挿入ガイド治具
６７  溝付きガイド
Ｃ    角部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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