(57)【要約】【課題】機体の前部に運転室が、機体の後部にカウンタウエイトがそれぞれ配設されている作業機械において、機体の設置スペース、レイアウトに影響しない、また運転室内のオペレータの視界を妨害しない、さらに作業機械が１８０°転倒しても運転室を保護できる、運転室保護構造を提供する。【解決手段】カウンタウエイトに取付けられ運転室の後面に向けて延びる基台部と、この基台部から後面に沿って運転室の上面に向けて延びる立上部と、この立上部の上端部から上面に沿って上面の前端部に向けて延びる庇部とを有する保護構造物を備える。【選択図】図１
2005178641.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体の前部に運転室が、機体の後部にカウンタウエイトがそれぞれ配設されている作業機械の運転室保護構造であって、
該カウンタウエイトに取付けられ運転室の後面に向けて延びる基台部と、この基台部から該後面に沿って運転室の上面に向けて延びる立上部と、この立上部の上端部から該上面に沿って上面の前端部に向けて延びる庇部とを有する保護構造物を備えている、ことを特徴とする作業機械の運転室保護構造。
【請求項２】
該庇部が、該運転室の上面の略全面を覆う大きさに形成されている、請求項１記載の運転室保護構造。
【請求項３】
該庇部が、平板状に形成されている、請求項２記載の作業機械の運転室保護構造。
【請求項４】
該立上部が、該運転室の後窓に対向した開口部を備えている、請求項１記載の作業機械の運転室保護構造。
【請求項５】
該保護構造物の基台部、立上部及び庇部が、鋳物により一体に形成されている、請求項１から４までのいずれかに記載の作業機械の運転室保護構造。
【請求項６】
該基台部が、ボルトによって該カウンタウエイトに着脱可能に取付けられている、請求項１記載の作業機械の運転室保護構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業機械の運転室保護構造、さらに詳しくは、作業機械が転倒したときに運転室の損傷を制限し室内のオペレータを保護する運転室保護構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
走行体を有する機体の前部に運転室が、この運転室の前方に張り出して作業装置が、そして機体の後部にカウンタウエイトがそれぞれ配設されている作業機械、例えばその典型例である油圧ショベルは、走行中あるいは作業中などに何らかのアクシデントにより機体が転倒した場合に運転室内のオペレータを保護するために、運転室保護構造として運転室全体を覆うように形成したキャブガードを採用している。
【０００３】
このキャブガードの典型例は、運転室の左右に機体フレームから立設した一対の逆Ｕ字形状の枠体と、この左右一対の枠体を連結する複数個の連結梁とを備えている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１７３０１７号公報（第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述したとおりの形態の従来の運転室保護構造には、次のとおりの解決すべき問題がある。
【０００６】
設置スペース：
運転室保護構造を設置するのに運転室の周囲に設置用のスペースが必要である。限られた機体スペースにおいてはレイアウトに無理が生じる。
【０００７】
オペレータ視界：
運転室保護構造の枠体が運転室の左右に設置されるので、作業機械の走行、作業などにおいて重要な、室内のオペレータからの運転室周囲、特に左右斜め前方の視界が妨げられる。
【０００８】
本発明は上記事実に鑑みてなされたもので、その技術的課題は、機体の設置スペース、レイアウトに影響しない、また運転室内のオペレータの視界を妨害しない、さらに作業機械が１８０°転倒しても運転室を保護できる、作業機械の運転室保護構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明によれば上記技術的課題を解決する作業機械の運転室保護構造として、機体の前部に運転室が、機体の後部にカウンタウエイトがそれぞれ配設されている作業機械の運転室保護構造であって、該カウンタウエイトに取付けられ運転室の後面に向けて延びる基台部と、この基台部から該後面に沿って運転室の上面に向けて延びる立上部と、この立上部の上端部から該上面に沿って上面の前端部に向けて延びる庇部とを有する保護構造物を備えている、ことを特徴とする作業機械の運転室保護構造が提供される。
【００１０】
好適には、該庇部は、該運転室の上面の略全面を覆う大きさに、そして平板状に形成されている。また、該立上部は、該運転室の後窓に対向した開口部を備えている。該保護構造物の基台部、立上部及び庇部は、鋳物により一体に形成されている。さらに、該基台部は、ボルトによって該カウンタウエイトに着脱可能に取付けられている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に従って構成された作業機械の運転室保護構造によれば、保護構造物が機体後部のカウンタウエイトに取付けられ運転室の上面を覆うように形成されるので、機体の設置スペース、レイアウトに影響しない、また運転室内のオペレータの視界を妨害しない、さらに作業機械が１８０°転倒しても運転室を保護できる、作業機械の運転室保護構造が提供される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明に従って構成された作業機械の運転室保護構造について、典型的な作業機械である油圧ショベルにおける好適実施形態を図示している添付図面を参照して、さらに詳細に説明する。
【００１３】
図１及び図２を参照して説明すると、全体を番号２で示す油圧ショベルは、走行体としての左右一対のクローラ４、４を有する機体６の前部（図１の左部）に運転室８を備え、機体６の後部（図１の右部）にはカウンタウエイト１０を備えている。運転室８の前方には作業装置としての多関節腕機構を有し先端にバケットを備えたフロント作業装置１２が機体６に上下方向に作動自在に取付けられている。そして運転室保護構造として、カウンタウエイト１０の上面に、運転室８の上面８ａまで延び運転室８を覆う形態の保護構造物１４が取付けられている。
【００１４】
運転室８は機体６の幅方向（図１の紙面に垂直の方向）の左側に設置され、カウンタウエイト１０は機体６の幅方向一杯に延びて設置されている。
【００１５】
運転室８は、それ自体は周知のものであり、略直方体状に形成され、鋼板を成形してピラー、パネル、ドアなどを形成し、溶接などによって組み立て、パネル、ドアなどの開口部に窓サッシ、強化ガラスなどをはめ込んだものである。したがって、障害物の接触、衝突などによる変形、潰れなどの損傷に対して所定の剛性を有している。運転室８の左側面に乗降用のドア８ｂが備えられ、運転室８の中にはオペレータが着座する運転席（図示していない）が備えられている。
【００１６】
カウンタウエイト１０は、機体６の後部に位置付けられ、フロント作業装置１２に対するバランスウエイトとして機能する周知のもので、平面視で外側が円弧の三日月状に、そして機体６の後端部の上下一杯に、鋳鋼によってあるいは鋼部材を接合組み立てて形成されている。カウンタウエイト１０はまた、機体６後部のバンパーとして機能するように堅牢に形成されている。したがって、重量物でありバンパーであるカウンタウエイト１０は、機体６に強固に取付けられている。
【００１７】
図１及び図２とともに図３を参照して説明する。カウンタウエイト１０は、その上部に上面に開口した複数個のねじ穴付ボス１０ａを備え、このボス１０ａに保護構造物１４がボルト１６によって取付けられている。周知のカウンタウエイトにカウンタウエイトを機体に取付けるあるいは取外すときの吊りフック取付用として用意されているねじ穴を、この複数個のねじ穴の一部として用いることもできる。
【００１８】
保護構造物１４は、カウンタウエイト１０の上面に取付けられ運転室８の後面８ｃに向けて延びる基台部１４ａと、基台部１４ａから後面８ｃに沿って運転室８の上面８ａに向けて延びる立上部１４ｂと、立上部１４ｂの上端部から上面８ａに沿って上面８ａの前端部に向けて延びる庇部１４ｃとを備えている。保護構造物１４の基台部１４ａ、立上部１４ｂ及び庇部１４ｃは、鋳鋼のような鋳物によって一体に形成されている。
【００１９】
基台部１４ａには、前述のカウンタウエイト１０に取付けるための複数個のボルト１６用の座ぐり穴１４ｄが形成されている。
【００２０】
庇部１４ｃは、直方体状の運転室８の矩形の上面８ａの略全面を覆う大きさに、平板状に形成されている。この庇部１４ｃは、機体６における運転室８とカウンタウエイト１０の設置位置に合わせて、平面視において基台部１４ａに対しオフセットされている。
【００２１】
立上部１４ｂには、運転室８の後面８ｃの後窓８ｄに対向した矩形の開口部１４ｄが形成されている。
【００２２】
上述したとおりの作業機械の運転室保護構造の作用効果について図１〜図３を参照して説明する。
【００２３】
オペレータ保護：
保護構造物１４は、強固堅牢なカウンタウエイト１０に取付けられ運転室８の上面８ａの略前面及び後面８ｃを覆うように形成されている。したがって、作業機械２が走行中にあるいは作業中などに何らかのアクシデントにより転倒した場合、運転室８が潰されるなどの損傷を制限し運転室８内にオペレータの空間を確保しオペレータを保護することができる。そして、作業機械２が１８０°転倒（上下逆転）しても運転室８を保護することができる。
【００２４】
設置スペース：
保護構造物１４は、作業機械２に装備されているカウンタウエイト１０に取付けられので、運転室８の周囲に設置のスペースの確保は不要であり、限られた機体スペースにおけるレイアウトの問題もない。
【００２５】
オペレータ視界：
保護構造物１４は、運転室８の後方から延びて上面８ａを覆うように設置されているので、作業機械２の走行、作業などにおいて重要な、室内のオペレータからの運転室周囲、特に左右斜め前方の視界を妨げることがない。また、運転室８の後窓８ｄの部分の保護構造物１４には開口部１４ｄを備えたので後方の視界も確保される。
【００２６】
落下物：
運転室８の上面８ａを覆う庇部１４ｃは平板状に形成されている。したがって、運転室８及び室内のオペレータを、落下物など上方からの異物に対して確実に保護する。
【００２７】
ボルトにより取付け：
保護構造物１４をカウンタウエイト１０にボルト１６によって着脱可能に、かつ既存の吊り用ねじ穴も転用可能に取付けたので、作業機械２を量産する場合に取付用のねじ穴を設けた標準の機械を設定しておけば、作業機械の稼動現場などによる要求仕様に合わせて保護構造物１４を適宜に取付けることができ、経済的に作業機械を生産することができる。
【００２８】
機能と外観：
保護構造物１４は、鋳物により一体に形成されているので、作業機械２の見栄えを良くし、機能と外観を両立させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に従って構成された作業機械の運転室保護構造を備える典型的な作業機械である油圧ショベルの側面図。
【図２】図１に示す油圧ショベルを斜め左後ろ上方から見た斜視図。
【図３】図１のＡ−Ａ矢印方向に見て保護構造物の取付部を示した図。
【符号の説明】
【００３０】
２：油圧ショベル（作業機械）
８：運転室
１０：カウンタウエイト
１４：保護構造物
１４ａ：基台部
１４ｂ：立上部
１４ｃ：庇部
【図１】
2005178641.tif 000003
【図２】
2005178641.tif 000004
【図３】
2005178641.tif 000005