(57)【要約】【課題】  延長ペダルの着脱態様を再検討し、取り付けた際には高い安定性を示しながら、既設のペダル装置に対する着脱が容易な延長ペダルを提供する。【解決手段】  回動アーム31から操作パッド32にわたって取り付ける装着本体12と、操作パッド32から運転者側に接近する位置に設けられる延長パッド11とからなり、装着本体12は回動アーム31に宛てがう上圧接部13と、回動アーム31に引っ掛けて締め付けるフック部14と、そして操作パッド32に宛てがう下圧接部15とを前記記載順に有し、延長パッド11は前記下圧接部15に対して設けてなり、装着本体12の上圧接部13を回動アーム31に添え、下圧接部15を操作パッド32に接面させて、フック部14を回動アーム31に引っ掛けて締め付けることにより、アクセルペダル３に対して安定して装着するペダル延長具１である。【選択図】  図１
2005293121.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回動アームと該回動アームに設けた操作パッドとからなるペダル装置に装着するペダル延長具であって、回動アームから操作パッドにわたって取り付ける装着本体と、操作パッドから運転者側に接近する位置に設けられる延長パッドとからなり、装着本体は回動アームに宛てがう上圧接部と、回動アームに引っ掛けて締め付けるフック部と、そして操作パッドに宛てがう下圧接部とを順に有し、延長パッドは前記下圧接部に対して設けてなり、装着本体の上圧接部を回動アームに添え、下圧接部を操作パッドに接面させて、フック部を回動アームに引っ掛けて締め付けることにより、上圧接部を回動アームに、そして下圧接部を操作パッドに押し付けて、ペダル装置に対して安定して装着してなるペダル延長具。
【請求項２】
装着本体は、上圧接部、フック部又は下圧接部が互いに屈曲可能である請求項１記載のペダル延長具。
【請求項３】
装着本体は、上圧接部、フック部又は下圧接部が互いに着脱可能である請求項１記載のペダル延長具。
【請求項４】
延長パッドは、装着本体の下圧接部に着脱可能である請求項１記載のペダル装着具。
【請求項５】
装着本体は、操作パッドの外縁に宛てがう規制部を下圧接部に設けた請求項１記載のペダル延長具。
【請求項６】
装着本体は、操作パッドに接面する高摩擦面を下圧接部に設けた請求項１記載のペダル延長具。
【請求項７】
回動アームと該回動アームに設けた操作パッドとからなるペダル装置に装着するペダル延長具であって、回動アームから操作パッドにわたって取り付ける装着本体と、操作パッドから運転者側に接近する位置に設けられる延長パッドとからなり、装着本体は回動アームに引っ掛けて締め付けるフック部と、操作パッドに宛てがう支点部と、そして操作パッドに下方から引っ掛ける係合部とを順に有し、延長パッドは前記係合部に対して設けてなり、装着本体の支点部を操作パッドに宛てがい、係合部を操作パッドに引っ掛けて、フック部を回動アームに引っ掛けて締め付けることにより、支点部を軸に持ち上げられる係合部が操作パッドに下方から係合し、ペダル装置に対して安定して装着してなるペダル延長具。
【請求項８】
装着本体は、フック部及び支点部が互いに屈曲可能である請求項７記載のペダル延長具。
【請求項９】
装着本体は、フック部及び支点部が互いに着脱可能である請求項７記載のペダル延長具。
【請求項１０】
延長パッドは、装着本体の係合部に着脱可能である請求項７記載のペダル装着具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回動アームと該回動アームに設けた操作パッドとからなるペダル装置に装着し、運転者側に接近する位置に延長パッドを設けるペダル延長具に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば自動車のアクセルペダルやブレーキペダル等に代表されるペダル装置は、回動アームとこの回動アームに設けた操作パッドとから構成されている。こうしたペダル装置は、標準的な体格の運転者を想定して配置されているため、小柄な体格の運転者には操作パッドの位置が遠すぎる問題がある。このため、従来より、操作パッドに直接取り付ける各種ペダル延長具が提案されている。
【０００３】
例えば、特許文献１は、締付ボルトにより操作パッド（踏板）を挟み込む取付脚盤を有する脚踏板からなるペダル延長具を提案している。特許文献２は、クラッチペダル連結体両側から延ばしたアーム板面に、延長パッド（ペダル）のアーム板をネジ止めにより固定するペダル延長具を提案している。このペダル延長具では、操作パッドに対する延長パッドの高さの調節が可能である。特許文献３は、ブレーキペダルの操作パッド（踏板部）に対して取り外し可能な結合ホルダと、この結合ホルダから延びる補助アーム部と、この補助アーム部に支持された延長パッド（補助踏板部）とからなるペダル延長具を提案している。
【０００４】
【特許文献１】実公昭42-005692号公報(１頁、第１図〜第４図)
【特許文献２】実公昭56-055125号公報(３頁〜５頁、第１図、第５図及び第６図)
【特許文献３】実開昭59-006226号公報(３頁〜６頁、第２図及び第３図)
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記各特許文献が提案する延長ペダルは、いずれも操作パッドに直接取り付ける構成であるが、操作パッドに対して安定して取り付けるには、かなり強固な固定手段が必要になる。例えば、ボルトで締め付ける場合、ボルトの締付け力が大きくなければならないし、ずれ止めを防止しようとすれば、複数のボルトが必要になる。複数のボルトを用いて締め付ける場合は、延長ペダルの着脱に際して操作する個所が複数あることを意味し、着脱が不便になる問題がある。
【０００６】
これらは、いずれも操作パッドに対して延長ペダルを着脱しようとしたことによる問題である。そこで、延長ペダルの着脱態様を再検討し、取り付けた際には高い安定性を示しながら、既設のペダル装置に対する着脱が容易な延長ペダルを開発するため、検討した。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
検討の結果開発したものが、回動アームとこの回動アームに設けた操作パッドとからなるペダル装置に装着するペダル延長具であって、回動アームから操作パッドにわたって取り付ける装着本体と、操作パッドから運転者側に接近する位置に設けられる延長パッドとからなり、装着本体は回動アームに宛てがう上圧接部と、回動アームに引っ掛けて締め付けるフック部と、そして操作パッドに宛てがう下圧接部とを順に有し、延長パッドは前記下圧接部に対して設けてなり、装着本体の上圧接部を回動アームに添え、下圧接部を操作パッドに接面させて、フック部を回動アームに引っ掛けて締め付けることにより、上圧接部を回動アームに、そして下圧接部を操作パッドに押し付けて、ペダル装置に対して安定して装着するペダル延長具である。
【０００８】
このペダル延長具は、装着本体の上圧接部、フック部又は下圧接部を互いに屈曲可能にすると、操作パッドから屈曲して延びる回動アームに沿って、上圧接部、フック部及び下圧接部を屈曲させた位置関係にして沿わせ、装着安定性を増すことができる。また、車種による回動アームの長さ、太さ又は断面形状の違いを吸収するには、装着本体の上圧接部、フック部又は下圧接部を互いに着脱可能にして、適宜回動アームの長さ、太さ又は断面形状に合わせた上圧接部、フック部又は下圧接部を用いるとよい。更に、延長パッドを装着本体の下圧接部に着脱可能にすると、操作パッドから運転者側に接近する位置が異なる延長パッドを選択的に使用できる。
【０００９】
装着本体は操作パッドの外縁に宛てがう規制部を下圧接部に設けると、操作パッドに対する下圧接部の位置ずれを防止し、ひいては延長パッドの位置ずれを防止することができる。具体的な規制部は、下圧接部から突き出して操作パッドの外縁に係合する係止爪を例示できる。また、金属表面をむき出しにした操作パッドである場合、装着本体は操作パッドに接面する高摩擦面を下圧接部に設けると、操作パッドに対する下圧接部の位置ずれを防止し、ひいては延長パッドの位置ずれを防止することができる。
【００１０】
本発明の延長ペダルは、次の構成であってもよい。すなわち、回動アームとこの回動アームに設けた操作パッドとからなるペダル装置に装着するペダル延長具であって、回動アームから操作パッドにわたって取り付ける装着本体と、操作パッドから運転者側に接近する位置に設けられる延長パッドとからなり、装着本体は回動アームに引っ掛けて締め付けるフック部と、操作パッドに宛てがう支点部と、そして操作パッドに下方から引っ掛ける係合部とを順に有し、延長パッドは前記係合部に対して設けてなり、装着本体の支点部を操作パッドに宛てがい、係合部を操作パッドに引っ掛けて、フック部を回動アームに引っ掛けて締め付けることにより、支点部を軸に持ち上げられる係合部が操作パッドに下方から係合し、ペダル装置に対して安定して装着するペダル延長具である。
【００１１】
このペダル延長具は、装着本体のフック部及び支点部を互いに屈曲可能にすると、操作パッドから屈曲して延びる回動アームに沿って、フック部及び支点部を屈曲させた位置関係にして沿わせ、装着安定性を増すことができる。また、車種による回動アームの長さ、太さ又は断面形状の違いを吸収するには、装着本体のフック部又は支点部を互いに着脱可能にして、適宜回動アームの長さ、太さ又は断面形状に合わせたフック部又は支点部を用いるとよい。更に、延長パッドを装着本体の下圧接部に着脱可能にすると、操作パッドから運転者側に接近する位置が異なる延長パッドを選択的に使用できる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明により、ペダル装置に対して取り付けた際には高い安定性を示しながら、既設のペダル装置に対する着脱が容易な延長ペダルを提供できるようになる。各部が互いに屈曲可能な装着本体や、各部が互いに着脱可能な装着本体は、本発明の延長ペダルを装着出来るペダル装置の種類を増やし、汎用性をもたらす効果がある。また、装着本体の下圧接部又は係合部に着脱可能な延長パッドは、運転者側に接近する位置の調整を可能にする効果がある。更に、操作パッドの外縁に宛てがう規制部を下圧接部に設けたり、操作パッドに接面する高摩擦面を下圧接部に設けることで、踏み込むことにより特に負荷のかかる延長パッドの位置ずれを防止する効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態について図を参照しながら説明する。図１はアクセルペダル用の本発明のペダル延長具１の例を示す側面図、図２は延長パッド11を仮想線で表した同ペダル延長具１の平面視図、図３はアクセルペダル用の本発明のペダル延長具２の別例を示す側面図であり、図４は延長パッド21を仮想線で表した同ペダル延長具２の平面視図である。
【００１４】
図１及び図２に示すペダル延長具１は、アクセルペダル（ペダル装置）３の回動アーム31から操作パッド32にわたって取り付ける装着本体12と、操作パッド32から運転者側に接近する位置に設けられる延長パッド11とからなる。本例のペダル延長具１における装着本体12は、回動アーム31に宛てがう上圧接部13と、回動アーム31に引っ掛けて締め付けるフック部14と、そして操作パッド32に宛てがう下圧接部15とからなる。これら上圧接部13、フック部14及び下圧接部15は、機能的な区分であって一体に構成してもよいが、本例ではそれぞれを独立した部材で構成することにより、上圧接部13、フック部14及び下圧接部15を互いに屈曲可能かつ着脱可能にしている。
【００１５】
上圧接部13は、両端を円弧状に形成した金属板からなり、上端側に二股突起131を設け、下端側は上連結ボルト132でフック部14に結合している。要求される構造強度を有すれば、上圧接部13は樹脂板で構成してもよい。二股突起131は、上圧接部13から調節ボルト133を介して回動アーム31に突き出しており、上圧接部13と回動アーム31との距離を、上圧接部13に対する調節ボルト133の螺合量で調節し、ペダル延長具１のアクセルアーム３の装着に際して、適切な位置で二股突起131を回動アーム31に宛てがう。上連結ボルト132は、ペダル延長具１のアクセルペダル３への装着に際して緩め、フック部14に対する上圧接部13の角度を調節し、調節後は締め付けてフック部14に対する上圧接部13の角度を固定する。また、この上連結ボルト132を一時的に取り外せば、フック部14に対して上圧接部13を交換できる。
【００１６】
フック部14は、両端を円弧状に形成した金属板からなり、上端側は上記上連結ボルト132で上圧接部13に結合し、下端側は下連結ボルト141で下圧接部15に結合し、中間付近に回動アーム31に引っ掛けて締め付ける締付フック142を設けている。要求される構造強度を有すれば、フック部14は樹脂板で構成してもよい。上連結ボルト132は、既に説明したとおりである。下連結ボルト141は上連結ボルト132と同様の働きを有し、ペダル延長具１のアクセルペダル３への装着に際して緩め、下圧接部15に対するフック部14の角度を調節し、調節後は締め付けて下圧接部15に対するフック部14の角度を固定する。上連結ボルト132及び下連結ボルト141を一時的に取り外せば、上圧接部13及び下圧接部15に対してフック部14を交換できる。
【００１７】
フック部14の締付フック142は、フック部14から締付ボルト143を介して回動アーム31に向けて突き出しており、回動アーム31に対する距離を、フック部14に対する締付ボルト143の螺合量で調節すると共に、ペダル延長具１のアクセルペダル３の装着に際して、締付フック142を回動アーム31に係合させた状態で締付ボルト143を回し、回動アーム31をフック部14側に引き寄せる働き、裏返せばフック部14を回動アーム31に対して締め付ける働きを有する。締付フック142の形状は自由であるが、フック部14を回動アーム31に対して締め付ける前は自由状態にあり、容易に回動アーム31に係止できる鈎状にするとよい。
【００１８】
下圧接部15は、操作パッド32に略相似な平板から、下連結ボルト141を螺合する取付部151を突出した金属板からなり、上支持脚111及び下支持脚112を介して延長パッド11を支持している。取付部151は、下連結ボルト141でフック部14に結合している。下連結ボルト141を一時的に取り外せば、フック部14に対して下圧接部15を交換できる。本例の下圧接部15は、規制部となる上係止爪152及び下係止爪156を操作パッド32の外縁に宛てがって左右方向の位置決めを図る。上係止爪152は、コの字状の部材であり、下圧接部15の下面側に宛がってネジ止めし、下圧接部の両端から爪部分を突出させている。下係止爪156は、コの字状の部材であり、下圧接部15の上面側に宛がって押さえ片155で挟持し、下圧接部15の両端から爪部分を突出させている。操作パッド32に対する下圧接部15の上下方向は、フック部14の締付フック142に操作パッド32の上縁を当接させて位置決めしている。
【００１９】
また、上支持脚111を下圧接部15に固着する上固着ボルト153のボルト頭と、下支持脚112を下圧接部15に固着する上固着ボルト154のボルト頭とが、湾曲する操作パッド32に直接触れないように、上記上係止爪152及び下係止爪156それぞれに添って当接凸条157,157を下圧接部15の下面側に設け、各当接凸条157を操作パッド32に接面させている。本例のペダル延長具１では、この当接凸条157の接面部位が高摩擦面を形成する。高摩擦面は、前記ボルト頭又は操作パッド32に宛てがう下圧接部15の部分又は全部にゴムシート等を貼り付けて構成してもよい。このように、上下一対の当接凸条157,157による操作パッド32との当接は、本例のように湾曲した操作パッド32に対して安定した下圧接部15の装着を図ると共に、当接凸条157,157の間で操作パッド32の湾曲を吸収して下圧接部15を安定して装着できることから、湾曲の曲率半径が異なる他のアクセルペダルへのペダル延長具１の装着を可能にする。
【００２０】
延長パッド11を支持する上支持脚111は、下圧接部15に対して平面視方向に旋回可能な上支持脚基部113と、この上支持脚基部113に対して平面視直角方向かつ操作パッド32の長手方向に揺動可能な上支持脚支持部114とからなり、上支持脚支持部114は延長パッド11の裏面に固着している。上支持脚基部113は、上固着ボルト153で下圧接部15に固着しており、上支持脚支持部114及び上支持脚基部113は上固定ボルト115で締め付けて位置関係を拘束している。延長パッド11を支持する下支持脚112は、下圧接部15に対して押さえ片155により締め付ける下支持脚基部116と、この下支持脚基部116に対して平面視直角方向かつ操作パッド32の短手方向に揺動可能な下支持脚支持部117とからなり、下支持脚支持部117は延長パッド11の裏面に固着している。下支持脚基部116は、下固着ボルト154により下圧接部15に締め付ける押さえ片155と下圧接部15との間に挟持される。下支持脚支持部117及び下支持脚基部116は下固定ボルト118で締め付けて位置関係を拘束している。
【００２１】
延長パッド11は、上支持脚111の上支持脚基部113及び上支持脚支持部114の連結角度を調節することにより、操作パッド32に対する前後方向の揺動角を変更できる。また、上支持脚111及び下支持脚112を分解することにより、延長パッド11は下圧接部15から分離することができる。このとき、上支持脚基部113、上支持脚支持部114、下支持脚基部116又は下支持脚支持部117を部品交換することで、操作パッド32に対する延長パッド11の高さを変更できる。このように、複数部の部材を介して延長パッド11を下圧接部15に取り付けることで、延長パッド11の高さ又は姿勢の調整が容易になる利点がある。
【００２２】
本例のペダル延長具１は、図１に見られるように、回動アーム31に上圧接部13の二股突起131を宛てがい、下圧接部15を操作パッド32に載せた状態で、フック部14の締付フック142により全体を回動アーム31に締め付けていくことにより、上圧接部13及び下圧接部15がそれぞれ回動アーム31又は操作パッド32に押し付けられた状態で、装着できる。このように、ボルト締め等に見られる一部の締付けによる装着ではなく、フック部14を中心として上圧接部13及び下圧接部15が撓むことによる押し付け力により装着するため、本発明の延長ペダル１は装着安定性が高くなる。
【００２３】
本発明は、図３又は図４に見られるように、アクセルペダル（ペダル装置）３の回動アーム31から操作パッド32にわたって取り付ける装着本体22と、操作パッド32から運転者側に接近する位置に設けられる延長パッド21とからなる構成のペダル延長具２でもよい。本例のペダル延長具２における装着本体22は、回動アーム31に引っ掛けて締め付けるフック部23と、操作パッド32に宛てがう支点部24と、そして操作パッド32に下方から引っ掛ける係合部25とからなる。これらフック部23、支点部24及び係合部25は、機能的な区分であって一体に構成してもよく、本例では係合部25の中間付近を支点部24とし、係合部25の上端付近にフック部23を一体に設けている。
【００２４】
係合部25は、操作パッド32の上半分に略相似な平板から、締付ボルト231を螺合するフック部23を突出した金属板からなり、上支持脚211及び下支持脚212を介して延長パッド21を支持している。本例では、上支持脚211及び下支持脚212は分離不能に、係合部25及び延長パッド21にそれぞれ固着している。高さの異なる延長パッドを用いたい場合は、ペダル延長具２全体を交換すればよい。また、要求される構造強度を有すれば、係合部25及びフック部23は樹脂板で構成してもよい。
【００２５】
フック部23は、上述したフック部14（図１又は図２参照）と同様に、回動アーム31に引っ掛けて締め付ける締付フック232を設けている。フック部23の締付フック232は、フック部23から締付ボルト231を介して回動アーム31に向けて突き出しており、回動アーム31に対する距離を、フック部23に対する締付ボルト231の螺合量で調節すると共に、ペダル延長具２のアクセルペダル３に対する装着に際して、締付フック232を回動アーム31に係合させた状態で締付ボルト231を回し、回動アーム31をフック部23側に引き寄せる働き、裏返せばフック部23を回動アーム31に対して締め付ける働きを有する。締付けフック232の形状は自由であるが、フック部23を回動アームに対して締め付ける前は自由状態にあり、容易に回動アーム31に係止できる鈎状にするとよい。
【００２６】
係合部25は、操作パッド32に先端が折り込まれた抱え込み係止爪251を左右一対に設けている。この抱え込み係止爪251は、操作パッド32に対する係合部25の左右方向における位置決めを図る規制部の働きを有している。また、係合部25は、フック部23との境界に設けた係止突起252を操作パッド32の上縁に係止して、操作パッド32に対する上下方向の位置決めを図っている。これから、前記係止突起252の位置が、係合部25に設定した支点部24となる。係合部とは別に、支点部となる凸条等を係合部の裏面側に設けてもよい。本例は、フック部23、支点部24及び係合部25が一体の部材からなるが、係止突起252を境に、フック部23及び支点部24が互いに屈曲可能又は着脱可能にすると、フック部23の交換が可能になる。
【００２７】
本例のペダル延長具２は、抱え込み係止爪251を操作パッド32に宛てがった状態で、締付フック232によりフック部23を回動アーム31に締め付けていくと、支点部24を境にフック部23が回動アーム31に接近し、相対的に係合部25、特に抱え込み係止爪251が持ち上げられて操作パッド32に引っ掛け、この抱え込み係止爪251を操作パッド32に下方から係合させることにより、アクセルペダル３に対して安定して装着する。実際には、締付フック232の締付けにより係合部25が持ち上げられる量は僅かであるから、延長パッド21への踏み込みによっても、抱え込み係止爪251の操作パッド32に対する係合は解除されない。
【実施例】
【００２８】
上記例示の各ペダル延長具を実施例１〜実施例４として実際に試作し、実車に装着した上で使用感を確認してみた。図５は図１及び図２に基づくアクセルペダル用のペダル延長具（実施例１）とブレーキペダル用のペダル延長具（実施例２）の装着状態を表す写真による斜視図であり、図６は図３及び図４に基づくアクセルペダル用のペダル延長具（実施例３）とブレーキペダル用のペダル延長具（実施例４）の装着状態を表す写真による斜視図である。図５はホンダ社製オデッセイに、また図６はホンダ社製フィットに装着している。
【００２９】
まず、各図から明らかなように、本発明のペダル装着具は、外観上しっかりとアクセルペダル又はブレーキペダルに装着されていることが分かる。いずれも、フック部に設けた締付フックによる締め付けだけで装着が完了するため、アクセルペダル又はブレーキペダルに対する着脱が容易である。また、実施例１及び実施例２の構成では、上圧接部、フック部及び下圧接部が互いに屈曲自在であるため、回動アームの屈曲に沿って各部を折り曲げて位置固定でき、装着安定性の向上に貢献していることが確認できた。
【００３０】
使用感については、人により意見が分かれるところであるが、小柄な体格の運転者からは「操作パッドの位置が近くなり、不安なく運転できるようになった」との概ね肯定的な回答が得られた。これは、まず延長パッドが操作パッドを運転者側に近づける効果があることと、本発明の延長ペダルの装着安定性に寄るところが大きいものと思われる。このように、本発明の試作における使用感は良好であることが確認された。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】アクセルペダル用の本発明のペダル延長具の例を示す側面図である。
【図２】延長パッドを仮想線で表した同ペダル延長具の平面視図である。
【図３】アクセルペダル用の本発明のペダル延長具の別例を示す側面図である。
【図４】延長パッドを仮想線で表した同ペダル延長具の平面視図である。
【図５】図１及び図２に基づくアクセルペダル用のペダル延長具（実施例１）とブレーキペダル用のペダル延長具（実施例２）の装着状態を表す写真による斜視図である。
【図６】図３及び図４に基づくアクセルペダル用のペダル延長具（実施例３）とブレーキペダル用のペダル延長具（実施例４）の装着状態を表す写真による斜視図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  ペダル延長具
11  延長パッド
111  上支持脚
112  下支持脚
12  装着本体
13  上圧接部
131  二股突起
132  上連結ボルト
133  調節ボルト
14  フック部
141  下連結ボルト
142  締付フック
143  締付ボルト
15  下圧接部
151  取付部
152  上係止爪
156  下係止爪
157  当接凸条
２  別例のペダル延長具
21  延長パッド
211  上支持脚
212  下支持脚
22  装着本体
23  フック部
231  締付ボルト
232  締付フック
24  支点部
25  係合部
251  抱え込み係止爪
252  係止突起
【図１】
2005293121.tif 000003
【図２】
2005293121.tif 000004
【図３】
2005293121.tif 000005
【図４】
2005293121.tif 000006
【図５】
2005293121.tif 000007
【図６】
2005293121.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成17年6月9日(2005.6.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回動アームと該回動アームに設けた操作パッドとからなるペダル装置に装着するペダル延長具であって、回動アームから操作パッドにわたって取り付ける装着本体と、操作パッドから運転者側に接近する位置に設けられる延長パッドとからなり、装着本体は回動アームに宛てがう上圧接部と、回動アームに引っ掛けて締め付けるフック部と、そして操作パッドに宛てがう下圧接部とを順に有し、延長パッドは前記下圧接部に対して設けてなり、装着本体の上圧接部を回動アームに添え、下圧接部を操作パッドに接面させて、フック部を回動アームに引っ掛けて締め付けることにより、上圧接部を回動アームに、そして下圧接部を操作パッドに押し付けて、ペダル装置に対して安定して装着してなるペダル延長具。
【請求項２】
装着本体は、上圧接部、フック部又は下圧接部が互いに屈曲可能である請求項１記載のペダル延長具。
【請求項３】
装着本体は、上圧接部、フック部又は下圧接部が互いに着脱可能である請求項１記載のペダル延長具。
【請求項４】
延長パッドは、装着本体の下圧接部に着脱可能である請求項１記載のペダル延長具。
【請求項５】
装着本体は、操作パッドの外縁に宛てがう規制部を下圧接部に設けた請求項１記載のペダル延長具。
【請求項６】
装着本体は、操作パッドに接面する高摩擦面を下圧接部に設けた請求項１記載のペダル延長具。
【請求項７】
回動アームと該回動アームに設けた操作パッドとからなるペダル装置に装着するペダル延長具であって、回動アームから操作パッドにわたって取り付ける装着本体と、操作パッドから運転者側に接近する位置に設けられる延長パッドとからなり、装着本体は回動アームに引っ掛けて締め付けるフック部と、操作パッドに宛てがう支点部と、そして操作パッドに下方から引っ掛ける係合部とを順に有し、延長パッドは前記係合部に対して設けてなり、装着本体の支点部を操作パッドに宛てがい、係合部を操作パッドに引っ掛けて、フック部を回動アームに引っ掛けて締め付けることにより、支点部を軸に持ち上げられる係合部が操作パッドに下方から係合し、ペダル装置に対して安定して装着してなるペダル延長具。
【請求項８】
装着本体は、フック部及び支点部が互いに屈曲可能である請求項７記載のペダル延長具。
【請求項９】
装着本体は、フック部及び支点部が互いに着脱可能である請求項７記載のペダル延長具。
【請求項１０】
延長パッドは、装着本体の係合部に着脱可能である請求項７記載のペダル延長具。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２９】
まず、各図から明らかなように、本発明のペダル延長具は、外観上しっかりとアクセルペダル又はブレーキペダルに装着されていることが分かる。いずれも、フック部に設けた締付フックによる締め付けだけで装着が完了するため、アクセルペダル又はブレーキペダルに対する着脱が容易である。また、実施例１及び実施例２の構成では、上圧接部、フック部及び下圧接部が互いに屈曲自在であるため、回動アームの屈曲に沿って各部を折り曲げて位置固定でき、装着安定性の向上に貢献していることが確認できた。
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図３】
2005293121.tif 000009
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図４】
2005293121.tif 000010