(57)【要約】【課題】  リヤビューカメラによる画像の視認性が向上し、リヤビューカメラを取付けても外観品質を向上させるリヤビューカメラ取付け構造を提供すること。【解決手段】  ガーニッシュ３にライセンスランプの投光用のランプ孔４ｃを設け、このランプ孔４ｃの形成部位に後方視認用のリヤビューカメラ８を設け、また、リヤビューカメラ８は、ランプ孔４ｃに掛け渡されるブリッジ部９ａ，９ｂを有するブラケット９によって取付けられることを特徴とする。【選択図】    図３
2005119409.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガーニッシュにライセンスランプの投光用のランプ孔を設け、このランプ孔の形成部位に後方視認用のリヤビューカメラを設けたことを特徴とするリヤビューカメラ取付け構造。
【請求項２】
前記リヤビューカメラは、前記ランプ孔に掛け渡されるブリッジ部を有するブラケットによって取付けられることを特徴とする請求項１記載のリヤビューカメラ取付け構造。
【請求項３】
前記ランプ孔の形成部位には、前記リヤビューカメラ及び前記ランプ孔を覆う位置にカメラカバーが設けられることを特徴とする請求項１または２記載のリヤビューカメラ取付け構造。
【請求項４】
前記リヤビューカメラは、前記ブラケットによって前記カメラカバーに取付けられた後、前記カメラカバーを前記ランプ孔に取付けることによって前記ガーニッシュに取付けられることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載のリヤビューカメラ取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両後方にリヤビューカメラを取付けるリヤビューカメラ取付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両の後方はその車両の運転者の死角であり、その運転者の死角を補うために、最近では車両の後方にリヤビューカメラを取付けたものが増えている。特に、車両後方の死角が大きいワゴン車に取付ける場合が多い。このリヤビューカメラの取付けにあたっては、リヤビューカメラを車両後方のテールゲートの中央付近、例えばガーニッシュ内に取付けたものが提案されている（例えば、特許文献１及び特許文献２参照）。このように、リヤビューカメラをガーニッシュの内部に収納することにより、ガーニッシュからリヤビューカメラが車体の外部に突出しないため、車両の外観品質が損なわれないというメリットがある。
【特許文献１】特開平９−２４０３７０号公報（第２−３頁、第２図）
【特許文献２】実開平５−８０８８３号公報（第２頁、第１，２図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、前記ガーニッシュの内部には、テールゲートの中央に装着されたライセンスプレートを照明するランプ及びテールゲートの開閉用のハンドルが中央に設けられていることが多いため、これらと干渉しないようにリヤビューカメラを取付けるには、リヤビューカメラをランプ及びハンドルよりも車両外側に離間して取付けなければならない。したがって、リヤビューカメラによって映し出される画像は左右で大きく異なり、リヤビューカメラに広角レンズを使用して全体の視野を広くしたとしても、映し出された画像の歪みは大きくなってしまう。その結果、車両の運転者がリヤビューカメラの画像を用いても後方を視認しにくいという問題があった。
【０００４】
本発明は、このような事情を考慮してなされたもので、リヤビューカメラによる画像の視認性が向上し、リヤビューカメラを取付けた場合においても外観品質を向上できるリヤビューカメラ取付け構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するため、以下の手段を採用する。すなわち、本発明に係るリヤビューカメラ取付け構造は、ガーニッシュ（例えば本実施形態におけるガーニッシュ３）にライセンスランプ（例えば本実施形態におけるライセンスランプ７）の投光用のランプ孔（例えば本実施形態におけるランプ孔４ｃ）を設け、このランプ孔の形成部位に後方視認用のリヤビューカメラ（例えば本実施形態におけるリヤビューカメラ８）を設けたことを特徴とする。
ガーニッシュに設けられたライセンスランプの投光用のランプ孔は、ライセンスランプがライセンスプレートに投光するために、車両の幅方向の中央付近に設けられている。そこで、本発明において、ランプ孔の形成部位にリヤビューカメラを設けることにより、リヤビューカメラを車両の幅方向の中央付近に配置することが可能となる。したがって、リヤビューカメラが車両の幅方向の中央付近からの画像を映し出すこととなるため、その画像の歪みは小さくなる。
【０００６】
本発明に係るリヤビューカメラ取付け構造において、前記リヤビューカメラは、前記ランプ孔に掛け渡されるブリッジ部（例えば本実施形態におけるブリッジ部９ａ，９ｂ）を有するブラケット（例えば本実施形態におけるブラケット９）によって取付けられることを特徴とする。
ランプ孔の形成部位にライセンスランプとリヤビューカメラとが並設されることで、ライセンスランプからライセンスプレートに投光するランプ光の一部がリヤビューカメラ及びブラケットによって遮られる。しかしながら、本発明において、リヤビューカメラをランプ孔に掛け渡されるブリッジ部を有するブラケットを用いて取付けることにより、ランプ孔を遮る面積が最小限となり、その結果、ライセンスプレートに投光するために十分なランプ光がランプ孔を通過することとなる。
また、ブリッジ部を有するブラケットをランプ孔に掛け渡して、ランプ孔の形成部位にリヤビューカメラを設けることにより、リヤビューカメラをランプ孔の形成部位に簡単な構成で設置することが可能である。
【０００７】
本発明に係るリヤビューカメラ取付け構造において、前記ランプ孔の形成部位には、前記リヤビューカメラ及び前記ランプ孔を覆う位置にカメラカバー（例えば本実施形態におけるカメラカバー１０）が設けられることを特徴とする。
本発明によれば、ランプ孔の形成部位にリヤビューカメラ及びランプ孔を覆う位置にカメラカバーを設けることにより、リヤビューカメラ及びランプ孔の外部露出が回避されるため、車両の外観品質を損ねることがない。
【０００８】
本発明に係るリヤビューカメラ取付け構造において、前記リヤビューカメラは、前記ブラケットによって前記カメラカバーに取付けられた後、前記カメラカバーを前記ランプ孔に取付けることによって前記ガーニッシュに取付けられることを特徴とする。
本発明によれば、リヤビューカメラがブラケットによってカメラカバーに取付けられてリヤビューカメラとカメラカバーとが一体化された後、リヤビューカメラと一体化されたカメラカバーをランプ孔に取付けることによってリヤビューカメラがガーニッシュに取付けられる。そのため、リヤビューカメラを交換する際には、リヤビューカメラと一体化されたカメラカバーをガーニッシュから取り外し、またはリヤビューカメラと一体化されたカメラカバーをガーニッシュに取付ける作業を行えばよく、ガーニッシュを車両から取り外しまたは取付けを行う必要がない。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係るリヤビューカメラ取付け構造によれば、リヤビューカメラを車両の幅方向の中央付近に配置してリヤビューカメラが車両の幅方向の中央付近からの画像を映し出すことで、その画像の歪みが小さくなるので、リヤビューカメラによる画像の視認性を向上させることができる。
また、リヤビューカメラ及びランプ孔の外部露出が回避されることで車両の外観品質を保持することとなるので、リヤビューカメラを取付けても外観品質を向上させることができる。
さらに、車両に取付けられたリヤビューカメラを交換する際、リヤビューカメラと一体化されたカメラカバーをガーニッシュから取り外し、またはガーニッシュに取付ける作業を行えばよく、ガーニッシュを車両から取り外しまたは取付けを行う必要がないので、リヤビューカメラ交換時の作業効率を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。
図１〜図６は、本実施形態におけるリヤビューカメラ取付け構造を示す図である。
なお、本発明の実施の形態は、車両後方の死角が大きいワゴン車に取付けられるリヤビューカメラ取付け構造に関するものであるが、ワゴン車のリヤビューカメラ取付け構造に適用を限定するものではなく、あらゆる自動車等の車両のリヤビューカメラ取付け構造に適用可能である。
【００１１】
車両１の後部に設けられたテールゲート２には、ガーニッシュ３が取付けられている。このガーニッシュ３の中央には、車両１の上部側に壁部４ａを有する凹部４が形成され、その凹部４の中央にライセンスプレート５が取付けられている。
テールゲート２の開閉用のハンドル６は、テールゲート２とガーニッシュ３との間に形成された空間内に収納されている。凹部４の壁部４ａには、ガーニッシュ３の外部からハンドル６を用いてテールゲート２を開閉できるように、ハンドル６の下部の位置にハンドル孔４ｂが設けられている。
【００１２】
また、ライセンスランプ７は、テールゲート２とガーニッシュ３との間に形成された空間内に、ハンドル６の両側にそれぞれ１個ずつ収納されている。凹部４の壁部４ａには、ガーニッシュ３の外部からライセンスランプ７を用いてライセンスプレート５を投光できるように、ライセンスランプ６の下部の位置にランプ孔４ｃ，４ｄが設けられている。ランプ孔４ｃの形成部位として、ランプ孔４ｃの上部には、後述するカメラカバー１０を取付ける取付け部４ｅ，４ｆが設けられている。
【００１３】
ランプ孔４ｃの形成部位には、車両１の後方視認用のリヤビューカメラ８が、ハンドル６とライセンスランプ７との間の位置に設置されている。
リヤビューカメラ８は、運転席に設けられた画面（図示せず）に画像を映し出すための例えばＣＣＤカメラであり、ブラケット９に取付けられている。ブラケット９は、車両１の幅方向に延在してランプ孔４ｃに掛け渡されるブリッジ部９ａ，９ｂを有しており、リヤビューカメラ８を覆うカメラカバー１０に取付けられている。ブリッジ部９ａ，９ｂにはそれぞれ、貫通孔９ｃ，９ｄ及び二次組立用孔９ｅ，９ｆが設けられている。このとき、リヤビューカメラ８は、車両１の幅方向の中心に近い位置、すなわちカメラカバー１０の中央よりハンドル６側に配置されるようになっている。
【００１４】
カメラカバー１０は、車両１の幅方向の両側にそれぞれ貫通孔１０ａ，１０ｂ及び二次組立用孔１０ｃ，１０ｄを設け、ランプ孔４ｃを覆う位置としてのランプ孔４ｃの取付け部４ｅ，４ｆに、ランプ孔４ｃを覆うように取付けられている。取付け部４ｅは、ガーニッシュ３をテールゲート２に取付けるためのクリップとしての機能も備えている。
また、カメラカバー１０には、リヤビューカメラ８を収納し保護するために車両１の外側に突出した形状のカメラ保護部１１が設けられている。カメラ保護部１１には、リヤビューカメラ８の視野を確保するカメラ孔１２が設けられている。
また、カメラカバー１０には、ライセンスプレート５に投光するライセンスランプ７の光路を確保する投光孔１３がカメラカバー１０の中央に設けられている。
また、カメラカバー１０には、ランプ孔４ｃに取付けるために、例えば３つの突起部１０ｅ，１０ｆ，１０ｇが設けられている。
【００１５】
このリヤビューカメラ８は、ブラケット９に取付けられた後、ブラケット９のブリッジ部９ａ，９ｂによってカメラカバー１０に取付けられる。このとき、ブリッジ部９ａの二次組立用孔９ｅとカメラカバー１０の二次組立用孔１０ｃとをネジ１４ａを用いて係合するとともに、ブリッジ部９ｂの二次組立用孔９ｆとカメラカバー１０の二次組立用孔１０ｄとをネジ１４ｂを用いて係合することによってカメラカバー１０に取付けられる。
【００１６】
その後、カメラカバー１０と一体化したリヤビューカメラ８は、カメラカバー１０をランプ孔４ｃの取付け部４ｅ，４ｆに取付けることによってガーニッシュ３に取付けられる。このとき、突起部１０ｅ，１０ｆ，１０ｇを用いてカメラカバー１０がランプ孔４ｃに取付けられ、ブリッジ部９ａの貫通孔９ｃとカメラカバー１０の貫通孔１０ａとをネジ１４ｃ及びナット部材１４ｄを用いてランプ孔４ｃの取付け部４ｅに係合するとともに、ブリッジ部９ｂの貫通孔９ｄとカメラカバー１０の貫通孔１０ｂとをネジ１４ｅ及びナット部材１４ｆを用いてランプ孔４ｃの取付け部４ｆに係合することによってガーニッシュ３に取付けられる。
【００１７】
この場合、リヤビューカメラ８をカメラカバー１０の中央よりハンドル６側に配置することで、リヤビューカメラ８を車両の幅方向の中央付近に配置することが可能となる。したがって、リヤビューカメラ８が車両の幅方向の中央付近からの画像を映し出すため、その映し出された画像の歪みが従来のリヤビューカメラによる画像の歪みよりも小さくなる。
【００１８】
また、ランプ孔４ｃの形成部位にライセンスランプ７とリヤビューカメラ８とが並設されることで、ライセンスランプ７からライセンスプレート５に投光するランプ光の一部がリヤビューカメラ８及びブラケット９によって遮られる。しかしながら、リヤビューカメラ８をランプ孔４ｃに掛け渡されるブリッジ部９ａ，９ｂを有するブラケット９を用いて取付けることにより、ランプ孔４ｃを遮る主な部分は面積の狭いブリッジ部９ａ，９ｂとなるため、ランプ孔４ｃを遮る面積を最小限とすることが可能である。その結果、ランプ光の一部を遮る面積が最小限となることで、ライセンスプレート５に投光するために十分なランプ光がランプ孔４ｃを通過することとなる。
また、ブリッジ部９ａ，９ｂを有するブラケット９をランプ孔４ｃに掛け渡して、ランプ孔４ｃの形成部位にリヤビューカメラ８を設けることにより、リヤビューカメラ８をランプ孔４ｃの形成部位に簡単な構成で設置することが可能である。
【００１９】
また、リヤビューカメラ８及びランプ孔４ｃの表面にカメラカバー１０を設けることにより、リヤビューカメラ８及びランプ孔４ｃの外部露出が回避されるため、車両１の外観品質を損ねることがない。
また、リヤビューカメラ８がブラケット９によってカメラカバー１０に取付けられてリヤビューカメラ８とカメラカバー１０とが一体化された後、リヤビューカメラ８と一体化されたカメラカバー１０をランプ孔４ｃに取付けることによってリヤビューカメラ８がガーニッシュ３に取付けられる。そのため、リヤビューカメラ８を交換する際には、リヤビューカメラ８と一体化されたカメラカバー１０をガーニッシュ３から取り外し、またはリヤビューカメラ８と一体化されたカメラカバー１０をガーニッシュ３に取付ける作業を行えばよく、ガーニッシュ３を車両１から取り外しまたは取付けを行う必要がない。
【００２０】
上記の構成によれば、リヤビューカメラ８を車両１の幅方向の中央付近に配置してリヤビューカメラ８が車両１の幅方向の中央付近からの画像を映し出すことで、その画像の歪みが小さくなるので、リヤビューカメラ８による画像の視認性を向上させることができる。
また、リヤビューカメラ８及びランプ孔４ｃの外部露出が回避されるので、リヤビューカメラ８を取付けても外観品質を向上させることができる。
【００２１】
さらに、車両１に取付けられたリヤビューカメラ８を交換する際、リヤビューカメラ８と一体化されたカメラカバー１０をガーニッシュ３から取り外し、またはリヤビューカメラ８と一体化されたカメラカバー１０をガーニッシュ３に取付ける作業を行えばよく、ガーニッシュ３を車両１から取り外しまたは取付けを行う必要がないので、リヤビューカメラ８を交換する際の作業効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】車両後部の斜視図である。
【図２】ガーニッシュの正面図である。
【図３】ガーニッシュを裏側から見た斜視図である。
【図４】ガーニッシュに設けられたランプ孔に取付けられるリヤビューカメラの組立図である。
【図５】図４においてリヤビューカメラを備えたカメラカバーをカメラ孔に取付けたときのＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図６】図４においてリヤビューカメラを備えたカメラカバーをカメラ孔に取付けたときのＢ−Ｂ線拡大断面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１  車両
２  テールゲート
３  ガーニッシュ
４  凹部
４ａ  壁部
４ｃ  ランプ孔
５  ライセンスプレート
６  ハンドル
７  ライセンスランプ
８  リヤビューカメラ
９  ブラケット
１０  カメラカバー
【図１】
2005119409.tif 000003
【図２】
2005119409.tif 000004
【図３】
2005119409.tif 000005
【図４】
2005119409.tif 000006
【図５】
2005119409.tif 000007
【図６】
2005119409.tif 000008