(57)【要約】【課題】  ラジエータホース本体を透明にして、従来のラジエータホースの機能を損なうことなく、さらに、ラジエータホース内部の流体例えばクーラント液の汚れや錆による汚れ、キャビテーション現象などを目で見て確認される。【解決手段】  ゴムと繊維からなるラジエータホース本体が透明であることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴムと繊維からなるラジエータホース本体が透明であることを特徴とするラジエータホース。
【請求項２】
押し出されたゴムと繊維からなる素材からラジエータホース本体を製造するラジエータホースの製造方法において、
押し出されたゴムと繊維からなる素材を芯金に被せた状態で、この芯金を加硫缶にセットし、加硫缶の蓋を閉じ、排気バルブを開くと共に蒸気バルブを開かせ、加硫缶内を脱酸素化し、所定の時間がきたら、前記排気バルブを閉じ、一定時間加硫した後排気バルブを開いて１次加硫を終了させ、前記芯金を加硫缶から取り出すと共に芯金から１次加硫品を外し、その後、１次加硫品を容器の中に入れ、二次加硫装置に入れ、一定時間二次加硫を行うことを特徴とするラジエータホースの製造方法。
【請求項３】
押し出されたゴムと繊維からなる素材からラジエータホース本体を製造するラジエータホースの製造方法において、
押し出されたゴムと繊維からなる素材を中子に被せた状態で、この中子を金型内に固定し、この金型をプレス機に入れ、一定温度で一定時間加硫し脱酸素化し、加硫することを特徴とするラジエータホースの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ラジエータホースおよびその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から透明なホースとしては塩ビなどからなるホースが知られているが、この透明な塩ビなどからなるホースは耐熱性、耐振動性に弱いため、ラジエータホースとしては使用されていないのが現状である。そして、ラジエータホースは、自動車用水系ホースの代表的ホースである。ラジエータホースとしては、押し出されたゴムの素材（未加硫品）を例えば加硫缶の中に入れて加硫せしめて製造している。製造されたラジエータホースは黒、青等の色付きのホースしか製造されていない。
【特許文献１】特開平８−３０９７７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、従来のラジエータホースは、黒、青等の色付きのホースしか製造できないため、ラジエータホース内部の流体の状況を見て確認することができなかった。そのため、ラジエータホース内部の流体例えばクーラント液の汚れや錆による汚れ、キャビテーション現象などを目で見て確認することができないという問題があった。
【０００４】
この発明は上述の課題を解決するようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明のラジエータホースは、ゴムと繊維からなるラジエータホース本体が透明であることを特徴とする構成である。
【０００６】
この発明のラジエータホースの製造方法は、押し出されたゴムと繊維からなる素材からラジエータホース本体を製造するラジエータホースの製造方法において、押し出されたゴムと繊維からなる素材を芯金に被せた状態で、この芯金を加硫缶にセットし、加硫缶の蓋を閉じ、排気バルブを開くと共に蒸気バルブを開かせ、加硫缶内を脱酸素化し、所定の時間がきたら、前記排気バルブを閉じ、一定時間加硫した後排気バルブを開いて１次加硫を終了させ、前記芯金を加硫缶から取り出すと共に芯金から１次加硫品を外し、その後、１次加硫品を容器の中に入れ、二次加硫装置に入れ、一定時間二次加硫を行うことを特徴とする構成である。
【０００７】
この発明の別のラジエータホースの製造方法は、押し出されたゴムと繊維からなる素材からラジエータホース本体を製造するラジエータホースの製造方法において、押し出されたゴムと繊維からなる素材を中子に被せた状態で、この中子を金型内に固定し、この金型をプレス機に入れ、一定温度で一定時間加硫し脱酸素化し、加硫することを特徴とする構成である。
【発明の効果】
【０００８】
以上のごとき発明の課題を解決するための手段から理解されるように、この発明によれば、ラジエータホース本体が透明にて製造されるから、従来のラジエータホースの機能を損なうことなく、さらに、ラジエータホース内部の流体例えばクーラント液の汚れや錆による汚れ、キャビテーション現象などを目で見て確認することができる。  
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
【００１０】
図１に示されているように、ラジエータ１とエンジン３とはラジエータホース５としての上部ラジエータホース本体５Ａ、下部ラジエータホース本体５Ｂで接続されていて、エンジン３を冷却するために用いられる。そして、この上部ラジエータホース本体５Ａ、下部ラジエータホース本体５Ｂのラジエータホース５は、例えば次の工程にて製造される。
【００１１】
（Ａ）第１工程で、押し出されたゴムと繊維からなる素材（未加硫品）Ｇ０を例えば図２に示したＬ字形状の芯金７に被せる。  
（Ｂ）第２工程で、この芯金７を図３（Ａ）、（Ｂ）に示した加硫缶９の蓋１１を開いて、例えば芯金立て１３に差す。  
（Ｃ）第３工程で、加硫缶９の蓋１１を閉じ、排気バルブ１５を開くと共に蒸気バルブ１７を開かせる。  
（Ｄ）第４工程で、加硫缶９内をこの状態に一定時間保つ。すなわち、脱酸素化が行われる。  
（Ｅ）第４工程で、所定の時間がきたら、前記排気バルブ１５を閉じる。  
（Ｆ）第５工程で、一定の加硫時間が過ぎたら、前記蒸気バルブ１７を閉じると共に排気バルブ１５開かせる。  
（Ｇ）第６工程で、蒸気が排出されたことを確認したら、加硫缶９の蓋１１を開かせる。
（Ｈ）第７工程で、前記芯金７を加硫缶９から取り出すと共に芯金７から１次加硫品Ｇ１を外す。  
（Ｉ）第８工程で、１次加硫品Ｇ１内面の離型剤を洗浄する。  
（Ｊ）第９工程で、１次加硫品Ｇ１を洗浄後、乾燥する。  
（Ｋ）第１０工程で、１次加硫品Ｇ１を例えば図４に示されたステンレス製の容器１９の中に入れ、さらに、図示省略の二次加硫装置に入れる。  
（Ｌ）第１１工程で、この二次加硫装置内の１次加硫品Ｇ１を一定時間二次加硫を行う。
（Ｍ）第１２工程で、所定時間完了したら、二次加硫装置内から容器１９を取り出す。  
（Ｎ）第１３工程で、容器１９から２次加硫品Ｇ２であるラジエータホース本体５（５Ａ、５Ｂ）を取り出す。  
（Ｏ）第１４工程で、ラジエータホース本体５（５Ａ、５Ｂ）を図示省略の切型で両端末をカットする。  
【００１２】
上記の製造工程にて製造されたラジエータホース本体５（５Ａ、５Ｂ）は、透明にて製造されるから、従来のラジエータホースの機能を損なうことなく、さらに、ラジエータホース５（５Ａ、５Ｂ）内部の流体例えばクーラント液の汚れや錆による汚れ、キャビテーション現象などを目で見て確認することができる。  
また、押し出されたゴムと繊維からなる素材（未加硫品）からラジエータホース本体５（５Ａ、５Ｂ）を次の別の工程にて製造される。
【００１３】
（ａ）第１工程で、図５に示されているような金型２１が用いられる。この金型２１は上金型２３と下金型２５とで構成されており、上金型２３が下金型２５に対して開閉可能になっている。そして、上金型２１を図５に示したごとく開き、下金型２５から中子２７を取り出し、押し出されたゴムと繊維からなる素材（未加硫品）Ｇ０を中子２７に挿入する。  
（ｂ）第２工程で、挿入された中子２７を金型２１の下金型２５内に固定する。  
（ｃ）第３工程で、前記上金型２３を閉じてしっかり金型２１を閉じる。  
（ｄ）第４工程で、金型２１を図６に示したプレス機２９に入れ、一定温度で一定時間加硫する。すなわち、脱酸素化が行われる。  
（ｅ）第５工程で、加硫したら、プレス機２９から金型２１を取り出すことで、１次加硫品Ｇ１が製造される。  
（ｆ）第６工程で、上金型２３を開き、中子２７から１次加硫品Ｇ１であるラジエータホース本体５（５Ａ、５Ｂ）を取り出す。  
（ｇ）第７工程で、ラジエータホース本体５（５Ａ、５Ｂ）内面の離型剤を洗浄する。  
（ｈ）第８工程で、ラジエータホース本体５（５Ａ、５Ｂ）を洗浄後、乾燥する。  
（ｉ）第９工程で、ラジエータホース本体５（５Ａ、５Ｂ）を例えば図４に示されたステンレス製の容器１９の中に入れ、さらに、図示省略の二次加硫装置に入れる。  
（ｊ）第１０工程で、一定時間二次加硫を行う。  
（ｋ）第１１工程で、所定時間完了したら、二次加硫装置内から容器１９を取り出す。  
（ｌ）第１２工程で、容器１９から２次加硫品Ｇ２であるラジエータホース本体５（５Ａ、５Ｂ）を取り出す。  
（ｍ）第１３工程で、ラジエータホース本体５（５Ａ、５Ｂ）を図示省略の切型で両端末をカットする。
【００１４】
上記の製造工程にて製造されたラジエータホース本体５（５Ａ、５Ｂ）は、透明にて製造されるから、従来のラジエータホースの機能を損なうことなく、さらに、ラジエータホース５（５Ａ、５Ｂ）内部の流体例えばクーラント液の汚れや錆による汚れ、キャビテーション現象などを目で見て確認することができる。  
この製造方法では、先にゴムと繊維からなる素材（未加硫品）を押し出しておき、金型２１にセットすることで、より透明なラジエータホース本体５を製造することができる。外見的にはパーテンングラインが見えるが、補強層があるために従来のラジエータホースより補強できる。しかも、金型２１に模様を掘りこんでおけば、自由な模様が表現でき差別化することができる。
【００１５】
なお、この発明は前述した実施の形態に限定されることなく、適宜な変更を行うことによりその他の態様で実施し得るものである。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】ラジエータとエンジンとをラジエータホースの上部、下部ラジエータホース本体で接続した概略図である。
【図２】芯金に押し出されたゴムと繊維からなる素材を被せた状態の側面図である。
【図３】（Ａ）は加硫缶の正面断面図で、（Ｂ）は（Ａ）におけるＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図４】容器の斜視図である。
【図５】中子が入った状態の金型の斜視図である。
【図６】プレス機械の斜視図である。
【符号の説明】
【００１７】
１  ラジエータ
３  エンジン
５  ラジエータホース
５Ａ  上部ラジエータホース本体
５Ｂ  下部ラジエータホース本体
９  加硫缶
１１  蓋
１３  芯金立て
１５  排気バルブ
１７  蒸気バルブ
１９  容器
２１  金型
２３  上金型
２５  下金型
２７  中子
２９  プレス機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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