(57)【要約】【課題】  油圧ショベルの操作パターンを切換えるため弁軸１４に止着の切換えレバー１６が軸回りに回転自在に設けられた切換えバルブ１２において、切換えレバー１６をセット位置の支持するための支持具の構造を簡略化する。【解決手段】  切換えレバー１６に穿設した貫通孔１６ｃにピン軸１７を貫通させ、その先端部に摘み体１９を止着する一方、該ピン軸１７を弾圧する弾機１８の一端はカバー１５側の凹孔１４ｂに嵌合する大径端部１７ａの段差部に支持し、弾機１８他端部は貫通孔一半部１６ｄを大径にしその段差部で支持するようにした。【選択図】        図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一部材に揺動自在に軸支される第二部材を、第一部材の所定位置に位置決め支持するための支持具であって、該支持具は、先端側が第二部材を貫通して第一部材の凹部に嵌合するピン軸と、該ピン軸を凹部嵌入側に弾圧する弾圧手段とを備えて構成するにあたり、前記ピン軸は、第二部材に形成の貫通孔から抜止めされるものとし、弾圧手段は、一端がピン軸の凹部嵌合側に支持され、他端が第二部材に支持されることを特徴とする支持具。
【請求項２】
請求項１において、第二部材に形成されるピン軸貫通孔は、第一部材側半部が大径となり、該大径となる段差部に弾圧手段の他端を支持することを特徴とする支持具。
【請求項３】
請求項１または２において、ピン軸の凹部嵌合部を大径とし、該大径となる段差部で弾圧手段の一端部を支持することを特徴とする支持具。
【請求項４】
請求項１、２または３において、ピン軸の第二部材外面から突出する突出端部に、第二部材に当接してピン軸がこれ以上第一部材側に移動することを規制するための摘み体を設けたしたことを特徴とする支持具。
【請求項５】
請求項３または４において、ピン軸の第一部材から離間する方向の移動規制は、ピン軸大径部が第一部材に当接することで行われるようにしたことを特徴とする支持具。
【請求項６】
請求項１、２、３、４または５において、第一部材は、切換バルブが内装されるバルブ装置であり、第二部材は、切換えバルブを切換えるための切換えレバーであることを特徴とする支持具。
【請求項７】
請求項６において、切換えバルブは、建設機械の操作パターンを切換えるためのものであることを特徴とする支持具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば建設機械におけるバルブ装置の切換えレバーを固定支持するための支持具の技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、例えば油圧ショベル等の建設機械には、油圧制御を行うための種々のバルブ装置が設けられるが、これらバルブ装置のなかには、左右一対のジョイスティックレバーを操作レバーとして用いて手動でバルブの切換えを行うように構成したものがある。
この様な建設機械において、かつては操作レバーの操作方法が製造メーカーによって異なっており、また、近時、操作方法が統一されてきてはいるものの、オペレーターとしては、過去に覚えて慣れ親しんでいる操作パターンを機種に合わせて変更することは誤操作のもとになって好ましくないという問題があり、そこでこれら複数ある操作パターンに切換えるための弁軸を備えた切換えバルブを設けるようにしている。このような場合、切換えバルブが意図しないときに不用意に切換わらないよう、任意に選択した操作パターン位置に切換えレバーを固定支持するための支持具が必要となる。
この様な支持具として、従来、操作レバー側から挿通せしめたネジの先端側を、バルブボディに開設されたネジ孔に螺入緊締することで、切換えレバーを選択した操作パターンに固定支持するようにしたものが知られている。特に建設機械のようなものは作業に伴う機体振動が激しく、このため、前記従来のネジを用いた支持具では、機体振動によりネジが弛んで切換えレバーの固定支持が外れてしまう惧れがある。
そこで、切換えレバーに、弾機を介して突出付勢されたピン軸を出没自在に設け、位置固定状態では弾機付勢力により位置固定するピン軸を付勢して弛み防止をし、位置移動する場合には弾機に抗してピン軸を没入させて位置移動操作ができるようにしたものを提唱した（特許文献１）。
【特許文献１】特開２００３−１３９２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが前記従来のものは、部品として、切換えレバーに溶着される円筒部、該円筒部に貫通するピン軸、該ピン軸に止着されるプレート、プレート固定用の止めピン、そしてプレートと円筒部とのあいだに介装される弾機が必要になって部品点数が多く、組み立ても面倒であるという問題があり、ここに本発明の解決すべき課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、第一部材に揺動自在に軸支される第二部材を、第一部材の所定位置に位置決め支持するための支持具であって、該支持具は、先端側が第二部材を貫通して第一部材の凹部に嵌合するピン軸と、該ピン軸を凹部嵌入側に弾圧する弾圧手段とを備えて構成するにあたり、前記前記ピン軸は、第二部材に形成の貫通孔から抜止めされるものとし、弾圧手段は、一端がピン軸の凹部嵌合側に支持され、他端が第二部材に支持されることを特徴とする支持具である。
請求項２の発明は、請求項１において、第二部材に形成されるピン軸貫通孔は、第一部材側半部が大径となり、該大径となる段差部に弾圧手段の他端を支持することを特徴とする支持具である。
請求項３の発明は、請求項１または２において、ピン軸の凹部嵌合部を大径とし、該大径となる段差部で弾圧手段の一端部を支持することを特徴とする支持具である。
請求項４の発明は、請求項１、２または３において、ピン軸の第二部材外面から突出する突出端部に、第二部材に当接してピン軸がこれ以上第一部材側に移動することを規制するための摘み体を設けたしたことを特徴とする支持具である。
請求項５の発明は、請求項３または４において、ピン軸の第一部材から離間する方向の移動規制は、ピン軸大径部が第一部材に当接することで行われるようにしたことを特徴とする支持具である。
請求項６の発明は、請求項１、２、３、４または５において、第一部材は、切換バルブが内装されるバルブ装置であり、第二部材は、切換えバルブを切換えるための切換えレバーであることを特徴とする支持具である。
請求項７の発明は、請求項６において、切換えバルブは、建設機械の操作パターンを切換えるためのものであることを特徴とする支持具。
【発明の効果】
【０００５】
請求項１の発明とすることにより、第二部材から抜け止めされるピン軸と、各端部がピン軸および第二部材に支持される弾圧手段とで構成できることになって部品点数を少なくし、構造の簡略化が計れることになる。
請求項２の発明とすることにより、弾圧手段の第二部材による支持が、該第二部材に形成の貫通孔の第一部材側半部を大径にすることでできることになって簡単に構成できる。
請求項３の発明とすることにより、ピン軸による弾圧手段の支持は、凹部嵌合部を大径とし、その大径段差部でできることになって簡単に構成できる。
請求項４または５の発明とすることにより、ピン軸の第二部材からの抜止め構成を簡単にできることになる。
請求項６の発明とすることにより、バルブ装置に実施でことができ、しかも請求項７の発明とすることにより、建設機械の操作パターンを切換えるための切換えバルブに実施することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次ぎに、本発明の実施例について、図面に基づいて説明する。図中、１は油圧ショベルであって、該油圧ショベル１は、クローラ式の下部走行体２、該下部走行体２に旋回自在に支持される上部旋回体３、該上部旋回体３にスイングポスト４を介して左右および上下揺動自在に支持される作業部５等の各種部材装置から構成されており、さらに該作業部５は、ブーム６、アーム７、バケット８等の各部材を用いて構成され、ブーム６、アーム７、バケット８等のショベル作動に必要な動作は、運転席９の左右に配した一対のジョイスティック型の操作レバー１０の各前後左右操作の組合わせによって適宜実行されることは何れも従来通りである。
【０００７】
扨、前記油圧ショベル１には、ブーム６、アーム７、バケット８等に設けられる各種油圧アクチュエータに圧油供給制御を実行するためのバルブアッシー１１が設けられるが、該バルブアッシー１１は上部旋回体３の架台となる旋回フレーム３ａの左側前部に配設されており、前記操作レバー１０を含む各種操作具操作に基づいて切換え作動がなされるものであるが、バルブアッシー１１は、前記操作レバー１０の操作パターンを、かつてあった複数の製造メーカー独自の操作パターン、近時統一された操作パターンの都合四つの操作パターンが設定され、オペレータがこれら任意の操作パターンを選択するための切換えバルブ１２に接続されている。
【０００８】
前記切換えバルブ１２を構成する筒状のバルブボディ１３には、複数のポート１３ａが外周面に開設され、該ポート１３ａに接続する状態で複数の弁路１３ｂがバルブボデイ１３の内周面に形成されている。１４はバルブボデイ１３の内周面に軸周り方向回転自在に内嵌し、バルブボデイ１３の一端側カバー部１５に穿設した筒孔１５ａに軸支される弁軸であって、該弁軸１４には油路１４ａが複数形成され、該弁軸１４を後述する四つの位置の何れかにセットすることで、予め設定される四つの操作パターンになるよう対応する弁路１３ｂ同志を接続するようになっているが、その詳細は従来通りであるから省略する。
【０００９】
前記弁軸１４のバルブボデイ１３から突出する先端部１４ｂには筒孔（本実施の形態では円筒孔）１４ｃが穿設され、該円筒孔１４ｃに柱状（本実施の形態では円柱状をしている）をした切換えレバー１６の基端部１６ａが挿入され、該挿入したレバー基端部１６ａを弁軸先端部１４ｂの外周から挿入したスプリングピン１４ｄによって抜止め状に止着している。そして切換えレバー１６は、レバー先端部１６ｂを把持して軸周りに回転することで前記操作パターンを切換えるべく自在に操作できるようになっている。切換えレバー１６の先端部１６ｂにはカバー部１３ａを向くようにして貫通孔１６ｃが開設されているが、該貫通孔１６ｃのカバー部１３ａ側の一半部（内側部）１６ｄは他半部（外側部）よりも僅かではあるが大径になっている。
【００１０】
１７は前記貫通孔１６ｃを孔芯方向に向けて移動自在に貫通するピン軸であって、該ピン軸１７のカバー部１５側の端部１７ａは僅かであるが大径になっている。そしてこの大径端部１７ａと貫通孔一半部１６ｃとの各段差部に両端が支持される状態でコイル式の弾機１８が介装されていて、ピン軸１７を、大径端部１７ａがカバー部１５側に向けて突出するよう付勢（蓄勢）している。一方、ピン軸１７の切換えレバー１６からカバー部１５とは反対側に突出する先端部１７ｂには、摘み体１９が一体的に止着（螺着）されているが、該摘み体１９は本実施の形態では円柱形状をしている。そしてピン軸１７は、該摘み体１９を把持してカバー部１５から離間する方向持ち上げることで、ピン軸１７の前記弾機１８の付勢力に抗した移動ができるようになっている。因みに本実施の形態では、ピン軸１７のカバー部１５方向への移動規制は摘み体１９が切換えレバー１６の外面に当接することでなされ、カバー部１５から離間する方向の移動規制は大径端部１７ａが切換えレバー１６の内面に当接することでなされるように設定されている。
【００１１】
一方、カバー部１５の外面には前記四つの操作パターンに対応して位置決め用の凹孔１５ｂ〜１５ｅが刻設されており、前記ピン軸１７を、摘み体１９を弾機１８に抗して持ち上げた状態で軸周り方向に回転し、切換えレバー１６を位置決め用凹孔１５ｂ〜１５ｅの何れか選択したい位置（Ａ〜Ｃ社およびＪＩＳ位置）に移動させ、摘み体１９を離すと、ピン軸１７は弾機１８の付勢力を受けて大径端部１７ａが前記選択された位置決め用凹孔１５ｂ〜１５ｅの何れかに嵌合して位置決めがなされるようになっている。尚、２０はカバー部１５に設けられたストッパであって、該ストッパ２０によって切換えレバー１６の過剰回転を規制するようになっている。
【００１２】
因みに、本実施の形態において切換えレバー１６へのピン軸１７等の組み込みは次のようにして行うことができる。まず単品のピン軸１７の先端１７ｂ側から弾機１８を外嵌組込みした後、該ピン軸先端１７ｂを切換えレバー１６の一半部１６ｂ側から他半部１６ｃ側に貫通し、貫通したピン軸先端部１７ｂに摘み体１９を止着することで組込みすることができ、このようにして組込んだ切換えレバー１６を弁軸１４にスプリングピン１４ｄを用いて抜止め状に止着される。因みに切換えレバー１６の弁軸１４への止着は、分解を考えなければ溶着あるいは圧入でも良いことは勿論である。
【００１３】
叙述の如く構成された本実施の形態において、切換えレバー１６を、オペレータが選択する任意の凹孔１５ｂ〜１５ｅ位置にセットすることで、好みの操作パターンで油圧切換えをすることができるが、この場合に、ピン軸端部１７ａが選択された凹孔１５ｂ〜１５ｅの何れかに弾機１８の付勢力を受けた状態で強制嵌合することで抜止め状に位置決めセットされる。
【００１４】
このように、本発明が実施されたものにおいては、切換えレバー１６の切換え操作によってバルブ切換えができるものであるが、該切換えレバー１６は、レバー本体の他に、弾機１８、ピン軸１７そして摘み部１９を必要部材として用いるだけで構成でき、部品点数が少なく構造の簡略化も達成できる。
【００１５】
そのうえこのものでは、凹孔１５ｂ〜１５ｅに嵌入するピン軸端部１７ａを大径にしてその段差部で弾機１８の一端を支持する構成とする一方、切換えレバー１６に穿設される貫通孔１６ｃの一半側を大径にしてその段差部で弾機１８の他端部を支持する構成にしたから、弾機１８を用いてピン軸１７の強制支持をしながら、弾機１８の支持部材が別途必要になることもなく、部品点数を少なくして構造の簡略化が計れることになる。
【００１６】
しかもこのものでは、ピン軸１７の切換えレバー１６からの抜止めが、摘み体１９およびピン軸端部１７ａによってできるため、これによっても専用の抜止め部材が不要になって構造の簡略化が計れることになる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】油圧ショベルの全体側面図である。
【図２】バルブアッシー部位の概略平面図である。
【図３】切換えバルブの正面図である。
【図４】切換えバルブの背面図である。
【図５】切換えバルブの一側面図である。
【図６】切換えバルブの他側面図である。
【図７】切換えバルブの平面図である。
【図８】切換えバルブの縦断面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１    油圧ショベル
１２    切換えバルブ
１３    バルブボデイ
１４    弁軸
１５    カバー部
１６    切換えレバー
１６ｃ  貫通孔
１６ｄ  貫通孔の一半側
１７    ピン軸
１７ａ  大径端部
１８    弾機
１９    摘み体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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