(57)【要約】 【課題】ハンドレールが屈曲部を通過する時でも表示シートが剥離し難く、かつ、表示シートの施工が、簡単かつ正確に行うことのできる乗客コンベアを提供する。【解決手段】無端状に連結される複数の踏段２と、前記踏段２と同期して回動するハンドレール３と、このハンドレール３表面上に設けられた表示シート６とを備えた乗客コンベアにおいて、前記ハンドレール両端折り曲げ部３ｂの上部部分３ｄに、長手方向に延びる凸部３ｃ又は凹部３ｅからなる基準部を形成し、かつ、前記表示シート６を、前記ハンドレール３の平坦部３ａと前記基準部３ｃ，３ｅ付近に位置するように接着固定した構成。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結される複数の踏段と、前記踏段と同期して回動するハンドレールと、このハンドレール表面上に設けられた透明表示シートで覆われた表示シートとを備えた乗客コンベアにおいて、
前記ハンドレール両端折り曲げ部の上部部分に、長手方向に延びる凸部又は凹部からなる基準部を形成し、かつ、前記表示シートを、前記ハンドレールの平坦部と前記基準部付近に位置するように接着固定したことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
前記凸部は、前記表示シートよりも大きな凸部とし、表示シート端部を保護するようにしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベア。
【請求項３】
前記基準部を、前記ハンドレールの左右両側端部に設けたことを特徴とする請求項１又は２記載の乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータや電動道路などの乗客コンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
近時、乗客コンベアを広告媒体とする案が多数提案されその一部が実用化されるようになっている。その一例としてハンドレールの表面に透明表示シートで覆われた表示シートを設けたものがある（例えば特許文献１、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開平７−２０６３５号公報（段落番号００１３〜００１９、図２）
【特許文献２】特表２００２−５３７２００号公報（段落番号００５６〜００６１、図５、図７、図１２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記提案されたものでは、表示シートがハンドレール表面全体を覆うように設けられているため、ハンドレールが屈曲部を通過する時、共に屈曲され、剥離し易いという問題があった。
【０００４】
本発明の目的は、ハンドレールが屈曲部を通過する時でも表示シートが剥離し難く、かつ、表示シートの施工が、簡単かつ正確に行うことのできる乗客コンベアを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この目的を達成するため、本発明では、無端状に連結される複数の踏段と、前記踏段と同期して回動するハンドレールと、このハンドレール表面上に設けられた透明表示シートで覆われた表示シートとを備えた乗客コンベアにおいて、前記ハンドレール両端折り曲げ部の上部部分に、長手方向に延びる凸部又は凹部からなる基準部を形成し、かつ、前記表示シートを、前記ハンドレールの平坦部と前記基準部付近に位置するように接着固定したことを特徴とする。
【０００６】
前記のように構成した本発明によれば、表示シートがハンドレールの平坦部とこのハンドレール両端折り曲げ部の上部部分に形成された基準部付近までであるため、ハンドレールが屈曲部を通過した場合でも表示シートには剥離する力が作用し難いばかりか、基準部に合せて表示シートを施工することができ表示シートの施工を容易なものとすることができる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、表示シートがハンドレールの平坦部とこのハンドレール両端折り曲げ部の上部部分に形成された基準部付近までであるため、ハンドレールが屈曲部を通過した場合でも表示シートには剥離する力が作用し難いばかりか、基準部に合せて表示シートを施工することができ表示シートの施工を容易なものとすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の乗客コンベアの実施の形態を図に基づいて説明する。
【０００９】
図１は一般的な乗客コンベアであるエスカレータの全体構成を示す説明図、図２は本発明の一実施形態になる乗客コンベアに用いられるハンドレールの斜視図、図３は案内ローラとハンドレールとの関係を示す図１のＡ−Ａ断面図、図４は本発明の他の実施形態になる乗客コンベアに用いられるハンドレールの斜視図、図５は図３に相当する案内ローラとハンドレールとの関係を示す図１のＡ−Ａ断面図である。
【００１０】
図１〜３において、乗客コンベア１には、無端状に連結される複数の踏段２と、この踏段２と同期して回動するハンドレール３とが設けられている。そして、前記ハンドレール３の戻り側には、このハンドレール３を駆動する駆動プーリ４と、ハンドレール３を移動方向に沿って案内する多数の案内ローラ５とが設けられている。ハンドレール３は平坦部３ａと左右に設けられる折れ曲がり部３ｂと前記折れ曲がり部３ｂの中心部分に設けられる凸部３ｃとから構成され、このハンドレール３の表面全長には、平坦部３ａと折れ曲がり部３ｂの上部部分分３ｄ（寸法Ｌの範囲）まで覆うように、しかもその両端が凸部３ｃを基準として接着固定される表示シート６を備えている。７は乗客コンベアの構造体で、この構造体７に軸８を備えた支持体９が固設され、前記軸８に前記ハンドレール３を挟持する駆動ローラ４が回転可能に軸支されている。
【００１１】
図３に示すように、ハンドレール３の表面に設けられた表示シート６は、ハンドレール３と共に駆動ローラ４によって挟持、駆動されて移動するようになっている。この時、表示シート６をハンドレール３の平坦部３ａのみに接着固定した場合、ハンドレール３に駆動ローラ４の挟圧力がかかるとハンドレール３が凹み、表示シート６の両端にこのフィリム６を剥がす方向の力が作用し、剥離する問題の生じるが、本発明では折れ曲がる直前の上部部分３ｄまでとしてあるため問題を生じることがない。また、表示シート６を折れ曲がり部３ｂの外周全体を覆うようにした場合、表示シート６自体にも折れ曲がり力が作用し、剥離し易いという問題が生じるが、本発明では、折れ曲がる直前の上部部分３ｄまでとしてあるためこのような問題も生じない。更に、ハンドレール３の折れ曲がり部３ｂの中央部に延長して設けられる凸部３ｃを基準として表示シート６を施工するため、簡単にしかも奇麗に施工することができる。更に又、凸部３ｃを表示シート６より厚いものとすれば、表示シート６の端部を保護するものとなり、人の指による故意の剥離や物体に当たることによる剥離などをぼうしすることができる。
【００１２】
図４、図５は他の実施例で、この例では、凸部３ｃの変わりに基準部として凹部３ｅを設けたものである。このように凹部３ｅを設けた場合にも、これを基準として表示シート６の施工を行うことができ、簡単にしかも奇麗に施工することができる。
【００１３】
なお、平坦部３ａという表現は、若干の曲面の場合も含むものである。    
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】一般的な乗客コンベアであるエスカレータの全体構成を示す説明図である。
【図２】本発明の一実施形態になる乗客コンベアに用いられるハンドレールの斜視図である。
【図３】案内ローラとハンドレールとの関係を示す図１のＡ−Ａ断面図である。
【図４】本発明の他の実施形態になる乗客コンベアに用いられるハンドレールの斜視図である。
【図５】図３に相当する案内ローラとハンドレールとの関係を示す図１のＡ−Ａ断面図である。
【符号の説明】
【００１５】
１          乗客コンベア
２          踏段
３          ハンドレール
３ａ        平坦部
３ｂ        折り曲げ部
３ｃ        凸部
３ｄ        上部部分
３ｅ        凹部
４          駆動ローラ
５          案内ローラ
６          表示シート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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