(57)【要約】【課題】          イコライザ転輪の支点軸と支点部との間にブッシュを打ち込んでブッシュ取付作業の能率向上化や走行フレームに対する支点部取付の容易化を図ると共に、支点部品などの交換のメンテナンス性を向上させる。【解決手段】      走行クローラにイコライザ転輪を備えた走行車において、イコライザ転輪のイコライザ支点部を走行フレームの取付座に取外し自在にボルト止め固定させたものである。【選択図】        図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右走行クローラにイコライザ転輪を備えた走行車において、イコライザ転輪のイコライザ支点部を走行フレームの取付座に取外し自在にボルト止め固定させたことを特徴とするクローラ形走行車。
【請求項２】
取付座にイコライザ支点部の廻り止め部を設けたことを特徴とする請求項１記載のクローラ形走行車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、走行部に左右走行クローラを有するクローラ形走行車に関する。  
【背景技術】
【０００２】
走行クローラにイコライザ転輪を備えた構造のものにあってはイコライザ転輪を支点軸に揺動自在に支持させている。（例えば特許文献１参照）
【０００３】
そしてこのような視点軸は通常クローラフレームに溶接固定されていて、支点軸とイコライザ転輪との間にはブッシュの打ち込みなどを必要としていた。
【０００４】
【特許文献１】実開平７−２６２９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし乍ら、上記の如きブッシュを打ち込んだ取付構造にあって、ブッシュの異常磨耗時の交換においては、ブッシュの取外しが容易に行えないためフレーム自体の交換は必要となるなど極めてメンテナンス性も悪くコスト高となる不都合があった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そこで本発明は、左右走行クローラにイコライザ転輪を備えた走行車において、イコライザ転輪のイコライザ支点部を走行フレームの取付座に取外し自在にボルト止め固定させたものである。
【０００７】
また、取付座にイコライザ支点部の廻り止め部を設けたものである。
【発明の効果】
【０００８】
したがって本発明は、左右走行クローラにイコライザ転輪を備えた走行車において、イコライザ転輪のイコライザ支点部を走行フレームの取付座に取外し自在にボルト止め固定させたもので、イコライザ転輪の支点軸と支点部との間にブッシュを打ち込んでブッシュ取付作業の能率向上化や走行フレームに対する支点部取付の容易化を図ると共に、支点部品などの交換のメンテナンス性を向上させるものである。
【０００９】
また、取付座にイコライザ支点部の廻り止め部を設けたもので、例えば走行フレーム側に溶接固定する取付座と支点部との取付精度を向上させて、安定良好な支点部の取付を可能とさせるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳述する。図１はクローラ形トラクタの外観側面図、図２は車体部の斜視説明図、図３は同平面図、図４は同側面図であり、四角筒形の左右一対のクローラフレーム１前部に前ミッションケース２を固定させ、前ミッションケース２の左右車軸３に左右駆動スプロケット４を軸支させると共に、前記クローラフレーム１後部にテンションフレーム５を介してテンションローラ６を設け、イコライザ転輪７及びアイドラ８を介して駆動スプロケット４とテンションローラ６間に走行クローラ９を巻回している。
【００１１】
また、左右クローラフレーム１の間で前部上方にエンジン１０を搭載し、エンジン１０外側をボンネット１１によって覆うと共に、左右クローラフレーム１の間で後部に後ミッションケース１２を設け、リフトアーム１３を備える油圧昇降シリンダ１４とトップリンク１５及びロワリンク１６とを後ミッションケース１２に設け、耕耘ロータリ作業機またはプラウなどの農作業機を前記リンク１５・１６に昇降及び着脱自在に装設させ、圃場の耕耘作業などを行わせる。
【００１２】
さらに、前記ボンネット１１後方で後ミッションケース１２上方に運転席１７を配置させ、運転席１７前方に丸形操向ハンドル１８を有するハンドルコラム１９及びブレーキペダル２０を載置させている。
【００１３】
図５乃至図７に示す如く、前記テンションローラ６を支持するクローラフレーム１は角パイプを用い、角パイプ製のテンションフレーム５を進退自在にクローラフレーム１に内挿させ、本機側の角パイプ製の取付フレーム２１を門形状補強板２２を介してクローラフレーム１の後端内側に略平行に連結させ、取付フレーム２１後端上方に立設させる取付座２３を介し本機側にクローラフレーム１後端を連結支持させ、長さＬの異なる補強板２２の変更でトレッドの違う機種に対応可能とさせるように構成している。
【００１４】
また、前記クローラフレーム１とテンションフレーム５間にテンションボルト２４を介設させ、テンションボルト２４の回転操作で走行クローラ９の張り代を調節するもので、テンションボルト２４の取付座２５を補強板２２の外側面に固設させ、ボルト２４先端のボルト連結受部２６をテンションフレーム５に固設させ、テンションボルト２４の調節側ナット２７ａ及びロック側ナット２７ｂのうちテンションローラ６方向の調節側ナット２７ａの廻り止めを行う廻り止め部材２８を取付座２５に固定させて、このテンションボルト２４による調節作業の容易化を図るように構成している。
【００１５】
図８乃至図１２に示す如く、左右クローラフレーム１の中間に支点取付座２９及びイコライザ支点部３０及びイコライザ支店軸３１を介してイコライザ転輪７の揺動板３２を回転自在に支持させるもので、前記支点部材３０は正４角柱本体３３に支点軸３１のブッシュ３４を打ち込む挿入孔３５と取付座２９にボルト３６止めさせるためのボルト遊嵌孔３６を有する取付板３７を設け、支点部３０の本体３３両端側と支点軸３１との間にブッシュ３４を打込むように構成している。
【００１６】
また、前記取付座２９は本体３３を中心とした前後に分割させて２つの前後取付体３８・３９に設け、クローラフレーム１下面に前後取付体３８・３９を溶接固定させたもので、前取付体３８の後面３８ａと後取付体３９の前面３９ａを、取付板３７より上側の本体３３前後面３３ａ・３３ｂと嵌合する廻り止め面に形成して、取付座２９に支点部２９を取付時には前後取付体３８・３９の前後面３８ａ・３９ａ間に本体３３の前後面３３ａ・３３ｂを挿入させ、前後取付体３８・３９に形成するボルト孔４０・４１にボルト３６を結合させて、取付座２９に支点部３０を取外し自在に固定させている。
【００１７】
なお、前後取付体３８・３９の前後面３８ａ・３９ａには本体３３の挿入を容易とさせるテーパ面３８ｂ・３９ｂを形成している。
【００１８】
以上のように支点取付座２９はイコライザ支点部３０の取付けと廻り止めを兼ねた構造として、支点部３０の取付部材及び廻り止め部材を別体で溶接する従来構造などに比べ取付精度を向上させるものである。
【００１９】
上記からも明らかなように、走行クローラ９にイコライザ転輪７を備えた走行車において、イコライザ転輪７のイコライザ支点部３０を走行フレームであるクローラフレーム１の取付座２９に取外し自在にボルト３６止め固定させたもので、イコライザ転輪７の支点軸３１と支点部３０との間にブッシュ３４を打ち込んでブッシュ取付作業の能率向上化やクローラフレーム１に対する支点部３０取付の容易化を図ると共に、支点部品などの交換のメンテナンス性を向上させることができる。
【００２０】
また、取付座２９にイコライザ支点部３０の廻り止め部である廻り止め面３８ａ・３９ａを設けたもので、例えばクローラフレーム１側に溶接固定する取付座２９と支点部３０との取付精度を向上させて、安定良好な支点部３０の取付を可能とさせることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】トラクタの全体側面図。
【図２】本機部の斜視説明図。
【図３】本機部の平面説明図。
【図４】本機部の側面説明図。
【図５】テンションローラ部の側面説明図。
【図６】テンションローラ部の平面説明図。
【図７】取付フレーム部の背面説明図。
【図８】イコライザ転輪部の側面説明図。
【図９】イコライザ転輪部の背面説明図。
【図１０】イコライザ支点部の取付説明図。
【図１１】イコライザ支点部の取外し状態を示す説明図。
【図１２】イコライザ支点部の斜視説明図。
【符号の説明】
【００２２】
１      クローラフレーム（走行フレーム）
７      イコライザ転輪
９      走行クローラ
２９    取付座
３０    支点部
３６    ボルト
３８ａ・３９ａ    前後面（廻り止め面（部））
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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