(57)【要約】【課題】狭い空き場所内に取り付けることができる迅速連結固定具を提供する。【解決手段】迅速連結固定具２０は、ショルダーボルト１１０のヘッド１１２が通る大きな径の開口部３４と、肩部１１４が通る小さな径の開口部３８を含む開口部３４が形成されたプレート３０を有し、ヘッド１１２をプレート３０に通した後、プレート３０を、肩部１１４が開口部３８内に位置するロック位置にスライドさせてショルダーボルト１１０に取り付けるように構成されている。迅速連結固定具２０は、ロック位置にした時に、ショルダーボルト１１０の一部に係合して、プレート３０を、ショルダーボルト１１０から外れないように弾性力によってショルダーボルト１１０に連結する弾性ブロック部材５０をさらに有している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
協働する留め具（１１０）に取り付けられる迅速連結固定具であって、前記留め具（１１０）上に配置されるように構成され、自由位置からロック位置へ第１の方向に移動させられるように構成されたプレート（３０）と、前記留め具（１１０）から自由な第１の位置より、前記プレート（３０）が前記ロック位置にある時に前記留め具（１１０）の一部と係合し、前記プレート（３０）を前記留め具（１１０）に弾性力によって連結する係合位置に前記プレート（３０）と共に移動可能な弾性ブロック部材（５０）とを有する迅速連結固定具。
【請求項２】
前記迅速連結固定具（２０）が、前記留め具（１１０）から自由になる位置に移動するのを防ぐ運動止め具（７８，８０）をさらに含む、請求項１に記載の迅速連結固定具。
【請求項３】
前記弾性ブロック部材（５０）は、前記プレート（３０）の第１の側部（３２）と第２の側部（３３）の間に延びる橋渡し部（５２）を有し、前記弾性ブロック部材（５０）は第１および第２の脚部（５３，５４）をさらに含み、該各脚部は前記プレートの側部にスナップ嵌め式に連結されている、請求項１に記載の迅速連結固定具。
【請求項４】
前記弾性ブロック部材（５０）は、前記プレート（３０）の第１の側部（３２）と第２の側部（３３）の間に延びる橋渡し部（５２）を有し、前記弾性ブロック部材（５０）は第１および第２の脚部（５３，５４）をさらに含み、該各脚部は前記プレートの側部に取り付けられている、請求項１に記載の迅速連結固定具。
【請求項５】
前記プレート（３０）は、該プレート（３０）を貫通し、該プレート（３０）が、前記留め具（１１０）のヘッド（１１２）上に位置するのに十分な大きさの、大きな径の部分（３６）と、前記留め具（１１０）の肩部（１１４）、すなわちシャフトが入るように構成された、小さな径の部分（３８）を含む開口部（３４）を有し、前記肩部は、前記ロック位置になるように前記留め具（１１０）の前記ヘッドの下方に位置している、請求項１に記載の迅速連結固定具。
【請求項６】
前記留め具（１１０）は、頂上面（１２０）にくぼみを有するヘッド（１１２）を含み、前記弾性ブロック部材（５０）は橋渡し部（５２）を含み、該橋渡し部は中央部分（６０）を含み、該中央部分は、前記迅速連結固定具がロック位置に移動させられた時に凹部（４０，４１）内にスナップ式に嵌るように構成されたくぼみ部（６０）を有する、請求項１に記載の迅速連結固定具。
【請求項７】
前記中央部分（６０）から延びる運動止め具（７８，８０）を含み、該運動止め具（７８，８０）は、前記くぼみ部（６０）が前記凹部（４０，４１）内に延びているのよりも前記留め具（１１０）の前記凹部（４０，４１）内にさらに延びている、請求項６に記載の迅速連結固定具。
【請求項８】
前記中央部分は、前記第１の方向と反対側に位置する後縁（８０）を有する、半円の半分である、請求項６に記載の迅速連結固定具。
【請求項９】
前記弾性ブロック部材（２００）は前記プレート（３０）に回転可能に取り付けられ、該プレート（３０）と共に移動可能であり、前記弾性ブロック部材（２００）は、前記留め具（１１０）が前記迅速連結固定具から外れるのを阻止するように、前記小さな径の部分（３８）内へ移動可能である、請求項５に記載の迅速連結固定具。
【請求項１０】
前記弾性ブロック部材（２００）は、一端部が前記弾性ブロック部材に取り付けられ、前記プレート（３０）の側部（３３）の縁（３３ａ）に対してスライド可能な弾性脚部（２２０）、すなわちばねを含む、請求項９に記載の迅速連結固定具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、概して、自動車の安全拘束機構に用いられる固定機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
図８は、スチール製のプレート７０２を有する、従来技術の固定具７００を示している。プレート７０２は留め具用の開口部７０４と他の開口部７０６を含んでいる。プレート７０２は、ヘッド７１２、肩部７１４、およびねじ部７１６を有するショルダーボルト７１０によって乗物のフレーム、乗物のフロア、またはシートの一部に取り付けられている。ショルダーボルト７１０は、開口部７０４内に入れられ、乗物の一部に取り付けられている。プレート７０２はショルダーボルト７１０の肩部７１４を中心として回転可能である。破線７２０によって示されているワイヤケーブル、またはある長さのシートベルトウェビングが開口部７０６の所でプレート７０２に取り付けられており、シートベルトバックル７３０のような安全構成部材に取り付けられている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ある状況では、最初に、プレート７０２をその取り付け位置の近くに配置し、プレート７０２の横方向にショルダーボルト７１０を配置し、その後、ショルダーボルト７１０を挿入して取り付けるのに十分な空き場所が存在しない。
【０００４】
図９は、シート背もたれ７５０ａとシートクッション７５０を有し、乗物内に、乗物の側壁７５２の近くに取り付けられた、従来技術の、自動車のシート７５０を示している。最初に、固定具７００のプレート７０２をシート７５０の側部に隣接して配置し、その後、ショルダーボルト７１０を固定具７００のプレート７０２の横方向に配置し、ショルダーボルト７１０を、プレート７０２を通って挿入するのに十分に大きな空き場所７５４がこの乗物内にはない。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明によれば、協働する留め具に取り付けられる迅速連結固定具が提供される。この固定具は、留め具上に配置されるように構成され、自由位置からロック位置に第１の方向に移動させられるように構成されたプレートを有している。弾性ブロック部材が、留め具から自由になっている第１の位置より、プレートがそのロック位置にある時に留め具の一部と係合し、プレートを留め具に弾性力によって連結する係合位置へプレートと共に移動可能である。
【０００６】
最初に、ショルダーボルトが、シートが乗物内に取り付けられる前にシートに取り付けられる。本発明による固定具が、ショルダーボルトのヘッド端部と乗物シートの側壁の間に（または、一般に、ショルダーボルトのヘッド端部と、近くの何らかの障害物または表面の間に）挿入され、ショルダーボルト上に適切にスナップ式に嵌められる。本発明の利点は、狭い空き場所内に迅速連結固定具を取り付けることができることである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１、１ａ、１ｂ、および１ｃは、プレート３０、すなわちフレームと、弾性ブロック部材５０を有する、本発明による迅速連結固定具２０を示している。迅速連結固定具２０は、ショルダーボルト１１０に弾性力によって係合している。ショルダーボルト１１０はその頂上面１２０にくぼみ１３０を含んでいる。ショルダーボルト１１０を適切に締め付けるのに用いられるレンチのような道具を入れる開口、すなわち開口付き頂上部がくぼみ１３０によって形成されている。くぼみ１３０は六角形、円形、または箱形とすることができ、あるいは、トルクス（商標）ビットが入る形状を有することができる。プレート３０は、大きな径の開口部３６、すなわち部分と、小さな径の開口部３８、すなわち部分を有する、先細にされた、または鍵穴状の開口部３４を含んでいる。大きな径の開口部３６は、ショルダーボルト１１０のヘッド１１２をぴったりと覆う大きさになっている。小さな径の開口部３８は、ショルダーボルト１１０の肩部１１４がぴったり入る大きさになっている。
【０００８】
図２において、ショルダーボルト１１０は、シートフレームのような協働する構造部１６０または表面に取り付けられた状態で示されている。ショルダーボルト１１０のヘッド１１２の下面がシート表面１６２から寸法Ｄだけ離れて位置している。迅速連結固定具２０のプレート３０の厚さは、迅速連結固定具２０を、ショルダーボルト１１０のヘッド１１２の下でスライドさせることができるように、寸法Ｄより少なくとも約５ｍｍ薄く選択されている。あるいは、ショルダーボルト１１０のヘッド１１２は、シート表面１６２から比較的長い距離だけ間隔をあけられていることが多いので、プレート３０の厚さは間隔Ｄよりかなり薄くてもよい。
【０００９】
図１，１ａ〜１ｃに示されている弾性ブロック部材５０は、プレート３０の第１の側部３２および第２の側部３３に対して横方向に延びる、弾性を有する橋渡し部５２を有している。弾性ブロック部材５０は、第１および第２の脚部５３，５４を有している。各脚部５３，５４はプレート３０の各側部３２，３３に取り付けられている。図１において、各脚部５３，５４はプレート３０の各側部３２，３３の、各脚部５３，５４にそれぞれ対応する凹部４０，４１内にスナップ嵌め式に受け入れられている。より具体的には、各脚部５３，５４は、それらにそれぞれ対応する、溝または切り欠きのような各凹部４０，４１内に受け入れられているカップ状の各フック５６を含んでいる。弾性ブロック部材５０はばね鋼またはステンレス鋼から作ることができる。好ましい実施形態において、橋渡し部５２、脚部５３，５４、および両フック５６は一体ユニットとして作られている。
【００１０】
橋渡し部５２は、スタンピング加工されたくぼみ部６０を有している。好ましい実施形態において、くぼみ部６０は半球形であり、すなわち断面が概して半円形である。迅速連結固定具２０がショルダーボルト１１０の周りにロックされた位置に配置された時、くぼみ部６０はくぼみ１３０内にスナップ式に嵌り（図１ｃ参照）、それによって、ショルダーボルト１１０と迅速連結固定具２０の間の横方向の運動が阻止されて、迅速連結固定具２０はショルダーボルト１１０に対して保持され、すなわちロックされる。
【００１１】
図１または２に示すように、プレート３０は、開口部３４の頂部を形成していてよい第１の端部６２を含み、一部が開口部３８の弓状の端部３９を形成している反対側の端部６４も含んでいる。好ましい実施形態において、端部６２は、エポキシ、ウレタン、またはナイロンのような柔軟な弾性を有する被覆材料６５によって覆われている。シートバックル（不図示）が、シートベルトウェビングのループを利用して、迅速連結固定具２０の端部６２に連結されている。バックルは、端部６２の他の開口部に取り付けられたケーブルを介するような他の方法で迅速連結固定具２０に取り付けることもできる。
【００１２】
図３は、ショルダーボルト１１０と係合している迅速連結固定具２０を示す、本発明の断面図である。シートベルトウェビング７２のループ７０が、端部６２の周り、および被覆材料６５の周りに輪にして巻かれている。
【００１３】
迅速連結固定具２０を使用するために、好ましくはシートベルトウェビング７２が取り付けられた迅速連結固定具２０は、最初に、迅速連結固定具２０の開口部３４を、ショルダーボルト１１０のヘッド１１２上に手動で配置することによって、自由な、すなわち係合されていない位置に配置される。その後、迅速連結固定具２０はショルダーボルト１１０に対して移動させられ、迅速連結固定具２０がショルダーボルト１１０の肩部１１４、すなわちボディの周りに位置させられてプレート３０がショルダーボルト１１０のヘッド１１２の下に配置される。プレート３０は、（図に矢印５１によって示す方向に関連して）右側に移動させられ、狭い径の開口部３８がショルダーボルト１１０の肩部１１４の周りに位置させられる。プレート３０が、図１ｃに示す位置に移動させられ、すなわち、狭い径の開口部３８がショルダーボルト１１０の肩部１１４の周りにぴったりと近接させられて位置させられると、プレート３０と共に移動する橋渡し部５２は、ショルダーボルト１１０の頂上部上に位置する。プレート３０が右側に移動させられると、くぼみ部６０がショルダーボルト１１０のヘッド１１２に接触するので、橋渡し部５２および／またはくぼみ部６０は変形する。橋渡し部５２がくぼみ１３０上に位置すると、くぼみ部６０はくぼみ１３０内に入って載り、くぼみ部６０とくぼみ１３０の間がスナップ嵌めによって連結され、プレート３０の頂上部３１がショルダーボルト１１０のヘッド１１２の下面１１３に接するように付勢される。この状態において、迅速連結固定具２０はショルダーボルト１１０にロックされ、横方向の運動を阻止される。くぼみ部６０の下面はくぼみ１３０に対して回転することができ、それによって、迅速連結固定具２０が肩部１１４を中心として回転することが可能になる。
【００１４】
図１、１ａ、１ｂ、および３に示すように、くぼみ部６０は、橋渡し部５２を半球形にスタンピング加工することによって形成されている。くぼみ部６０は、真っ直ぐな後縁７８に移行している半球形部分を有している。後縁７８は、橋渡し部５２の頂上部から隔てられており、橋渡し部５２の頂上部から下方に間隔をおかれている。後縁７８は、迅速連結固定具２０の後方（矢印５１と反対側）への運動を阻止し、迅速連結固定具２０がショルダーボルト１１０から外れるのを防ぐ運動止め具として働く。
【００１５】
任意の小さなタブ８０を、くぼみ部６０の一部として形成することができる。このタブ８０は後縁７８の後方に延びている。図４ａは、図１ｃの４ａ−４ａ切断線に沿った断面図であり、くぼみ１３０に対するくぼみ部６０の半球形の形状を示している。図４ｂは、図１ｃの４ｂ−４ｂ切断線に沿った他の断面図であり、タブ８０とくぼみ部６０の関係を示している。図４ｃは、タブ８０と後縁７８の関係を示す、上方から見た平面図である。これらの図において、タブ８２は、半球形のくぼみ部６０よりもある距離だけさらにくぼみ１３０内に延びている。タブ８２も、迅速連結固定具２０がショルダーボルト１１０から外れるのを防ぐ運動止め具として働く。タブ８２がくぼみ１３０内にかなり長く延びているので、特別な工具が、迅速連結固定具２０をショルダーボルト１１０から外すのに必要である。迅速連結固定具２０をショルダーボルト１１０から外すことができるようにするには、橋渡し部５２または半球形のくぼみ部６０を、外せるように上方に変形させる必要がある。
【００１６】
図５は本発明の他の実施形態を示している。この実施形態では、橋渡し部５２は、複数のリベット１００を用いてプレート３０に取り付けられている。溝、すなわち凹部４０，４１は取り除かれ、橋渡し部５２はフック５６をもはや含んでいない。この実施形態では、脚部５３，５４の各々は、リベット１００が入れられている、外側に向かうフランジ１０２を含んでいる。
【００１７】
図６は、プレート３０をショルダーボルト１１０に対して保持する弾性ブロック部材２００を用いた迅速連結固定具２０’の、他の実施形態を示している。弾性ブロック部材２００はプレート３０の側部３２，３３に対して移動可能である。プレート３０は、前の実施形態に用いられているプレートと実質的に同一である。この実施形態において、このプレート３０も、広い部分、すなわち広い開口部３６と狭い部分、すなわち狭い開口部３８を備える、段を付けられた、または鍵穴状の開口部３４を含んでいる。弾性ブロック部材２００は、プレート３０の側部３２，３３の一方にピボット運動可能に取り付けられている。弾性ブロック部材２００は、側部３３に回転可能に連結されているのが示されている。
【００１８】
弾性ブロック部材２００は、底部２０２（すなわち中央部分）を有し、底部２０２から延びる側部２０４，２０６を備えるＵ字形部材を含んでいる。両側部２０４，２０６は大きさが互いに異なっている。側部２０４は、形状が四角形であり、一方、側部２０６（下側部）は、形状が円の扇形のようであり、側部２０４より大きい。各側部２０４，２０６は、一方の側部３３を通って延びるピン２１０を中心として回転する開口部２０８を有している。弾性ブロック部材２００がプレート３０から離れるように手動で回転させられると、大きな側部２０４が狭い開口部３８から離され、ショルダーボルト１１０を、開口部３８の端部３９の所に位置させることが可能になり、この状態が図６に示されている。プレート３０がショルダーボルト１１０の周りに取り付けられた後、続いて、弾性ブロック部材２００が回転させられて、図７および７ａに示すように、そのブロック位置に、すなわち、大きな側部２０６が開口部３８内に位置し、ショルダーボルト１１０の肩部１１４をブロックする位置に戻される。この位置では、プレート３０が（迅速連結固定具２０’が）ショルダーボルト１１０から外れるのが弾性ブロック部材２００によって阻止されている。
【００１９】
弾性ブロック部材２００は、弾性ブロック部材２００の底部２０２、すなわち中央部分から延びている弾性脚部２２０を含んでいる。弾性脚部２２０は、プレート３０の側部３３の縁３３ａ上に載り、縁３３ａ上をスライドする弓状の先端部２１２を含んでいる。弾性脚部２２０は、柔軟で弓状の形になっており、回転させられた位置、またはブロック位置にある時に、底部２０２、すなわち中央部分に付勢力を加え、弾性ブロック部材２００を、図７または７ａに示すようにブロック位置に留まらせるように付勢している。弾性ブロック部材２００が、図６に示すように開位置に回転させられる時、弾性ブロック部材２００が側部３３から離れるように回転させられるにつれて、弾性脚部２２０は側部３３の縁３３ａ上を下方にスライドする。弾性ブロック部材２００は、最初に、開位置、すなわち回転させられた位置に設けられ、プレート３０がショルダーボルト１１０の周りに適切に配置されると、ブロック部材２００は、そのブロック位置へと左側に動かされ、それによって、迅速連結固定具２０’はショルダーボルト１１０に取り付けられる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】迅速連結固定具の、上方から見た分解図である。
【図１ａ】迅速連結固定具の、下方から見た分解図である。
【図１ｂ】留め具に取り付けられた固定具組立体を示す図である。
【図１ｃ】組み立てられた固定具組立体を示す図である。
【図２】乗物シートから延びているボルトを示す図である。
【図３】取り付け用ボルトに対してロック位置にある固定具を示す断面図である。
【図４ａ】図１ｃの４ａ−４ａ切断線に沿った断面図である。
【図４ｂ】図１ｃの４ｂ−４ｂ切断線に沿った断面図である。
【図４ｃ】迅速連結固定具の、上方から見た平面図である。
【図５】本発明の、他の実施形態を示す図である。
【図６】本発明の、さらに他の実施形態を示す図である。
【図７】図６の実施形態の斜視図である。
【図７ａ】図６の実施形態の斜視図である。
【図８】従来技術の固定機構を示す図である。
【図９】乗物の側部内壁に対して間隔をおいているが近くにある自動車乗物シートを示す図である。
【符号の説明】
【００２１】
２０，２０’    迅速連結固定具
３０，７０２    プレート
３１    頂上部
３２，３３    側部
３３ａ    縁
３４，３６，３８，２０８，７０４，７０６    開口部
３９，６２，６４    端部
４０，４１    凹部
５０，２００    弾性ブロック部材
５２    橋渡し部
５３，５４    脚部
５６    フック
６０    くぼみ部
６５    弾性被覆材料
７０    ループ
７２    シートベルトウェビング
７８    後縁
８０    タブ
１００    リベット
１０２    フランジ
１１０，７１０    ショルダーボルト
１１２，７１２    ヘッド
１１３    下面
１１４，７１４    肩部
１２０    頂上面
１３０    くぼみ
１６０    構造部
１６２    シート表面
２０２    底部
２０４，２０６    側部
２１０    ピン
２１２    先端部
２２０    弾性脚部
７１６    ねじ部
７３０    シートベルトバックル
７５０    シート
７５０ａ    シート背もたれ
７５０ｂ    シートクッション
７５２    側壁
７５４    空き場所
【図１】
2005206146.tif 000003
【図１ａ】
2005206146.tif 000004
【図１ｂ】
2005206146.tif 000005
【図１ｃ】
2005206146.tif 000006
【図２】
2005206146.tif 000007
【図３】
2005206146.tif 000008
【図４ａ】
2005206146.tif 000009
【図４ｂ】
2005206146.tif 000010
【図４ｃ】
2005206146.tif 000011
【図５】
2005206146.tif 000012
【図６】
2005206146.tif 000013
【図７】
2005206146.tif 000014
【図７ａ】
2005206146.tif 000015
【図８】
2005206146.tif 000016
【図９】
2005206146.tif 000017