(57)【要約】【課題】ヒンジ用長尺部材５５への取付スペースを小型化すると共に、美観に優れたプロテクタの取付構造を提供すること。【解決手段】電線Ｗ／Ｈを収容保持するプロテクタ本体９０と一体に、線状体４０を保持する線状体保持部９１，９３を設け、ヒンジ用長尺部材５５の凹溝５６の底部に係止穴５７を設け、線状体保持部９１には係合突起９８を設ける。ヒンジ用長尺部材５５の凹溝５６に収納された線状体保持部９１，９３の係合突起９８が凹溝５６の係止穴５７に係止されて、プロテクタ本体９０がヒンジ用長尺部材５５に位置決めされ、カバー部材１００が、このヒンジ用長尺部材５５及びプロテクタ本体９０の双方を抱持する形で着脱自在に固定される。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に電線を収容保持するプロテクタ本体と、カバー部材と、ヒンジ用長尺部材と、を備え、前記プロテクタ本体が前記ヒンジ用長尺部材の形状に合わせて長尺状に形成され、前記カバー部材が前記ヒンジ用長尺部材及びプロテクタ本体を組み合わせた形状に合わせて長尺状に形成されている、プロテクタの取付構造であって、
電線を収容保持する前記プロテクタ本体の電線収容空間外に前記プロテクタ本体と一体的に設けられた、線状体を保持するための線状体保持部と、
前記ヒンジ用長尺部材の長手方向に沿って設けられた、前記線状体保持部を収納する凹溝と、
前記ヒンジ用長尺部材の前記凹溝に前記線状体保持部が収納された際に互いに係合する係合手段と、
を備え、
前記係合手段が互いに係合することにより、前記プロテクタ本体が、前記ヒンジ用長尺部材に対して位置決め固定され、前記カバー部材が、位置決め固定された前記ヒンジ用長尺部材及びプロテクタ本体の双方を抱持する形で着脱自在に固定されること、
を特徴とするプロテクタの取付構造。
【請求項２】
前記係合手段が、前記凹溝の底部に穿設された係止穴と、前記線状体保持部に突設された係合突起と、を含み、
前記ヒンジ用長尺部材の前記凹溝に収納された前記線状体保持部の前記係合突起が前記凹溝の前記係止穴に係止されて、前記プロテクタ本体が、前記ヒンジ用長尺部材に対して位置決め固定され、前記カバー部材が、位置決め固定された前記ヒンジ用長尺部材及びプロテクタ本体の双方を抱持する形で着脱自在に固定されること、
を特徴とする請求項１に記載のプロテクタの取付構造。
【請求項３】
前記カバー部材が、一方に開口を持つ断面コ字状の形状を有し、対向する側壁の一方の上端部内面に係止突起を有し、他方の側壁の内面に係合突起を有し、
前記係止突起が前記プロテクタ本体の上縁に係止され、
前記係合突起が前記ヒンジ用長尺部材の前記係止穴に係止されること、
を特徴とする請求項１または２に記載のプロテクタの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はプロテクタの取付構造に関し、詳しくは電線以外にウォッシャーホースやオープナケーブルといった線状体を保持し、トランクヒンジ等のヒンジ用長尺部材に沿って取り付けられるプロテクタの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ワイヤハーネス等の電線を内部に収容保持するプロテクタとしては、例えば下記特許文献１に記載されているように、ワイヤハーネス（電線）を収容保持するプロテクタ本体の外側壁に車両用のウインドウォッシャーホースやリヤドアオープナケーブル等の線状体を挿入係止する複数の線状体係止部が設けられたハーネス用プロテクタ（プロテクタ）がある。そして、この様なハーネス用プロテクタは、プロテクタ本体に一体成形されたアンカー部を被取付面（車体パネル面）の係止孔に係止させたり、ブラケット部をねじ止めすることによって、所定の被取付位置に固定されている。
【０００３】
ところで、車両のトランクリッドやリヤハッチゲート等にランプ類などの電気機器が設けられる場合には、これらトランクリッドやリヤハッチゲート等のヒンジ機構を構成するヒンジ用長尺部材に沿って前記ハーネス用プロテクタが取付けられている。そして、前記ヒンジ用長尺部材の形状に合わせて形成されたプロテクタ本体にワイヤハーネスを収容保持すると共に、該プロテクタ本体の外側壁に設けた線状体係止部にウインドウォッシャーホースやリヤドアオープナケーブル等の線状体を挿入係止させる。
【特許文献１】特開２０００−１３９４９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述の如きハーネス用プロテクタをヒンジ用長尺部材に沿わせて取り付けた場合には、ワイヤハーネスを収容保持したプロテクタ本体が前記ヒンジ用長尺部材の表面に配置され、線状体係止部に係止された線状体が該プロテクタ本体の更に外側に配索された状態となる。
【０００５】
そこで、ワイヤハーネス及び線状体を前記ヒンジ用長尺部材に沿って配索する前記ハーネス用プロテクタは、収容スペースの効率が良くなく、大型化するという問題があった。特に、トランクリッドやリヤハッチゲートのヒンジ用長尺部材は、トランクリッドやリヤハッチゲートを閉じた状態でトランク内や車室内に露呈するので、ハーネス用プロテクタの取付スペースが大型化すると、トランク内や車室内への突出量が大きくなって荷物や乗員との干渉が生じる虞れがあり、好ましくない。
【０００６】
また、プロテクタ本体の外側壁に設けた線状体係止部に係止されたウインドウォッシャーホースやリヤドアオープナケーブル等の線状体は、ハーネス用プロテクタの表面に露呈するので、美観上好ましくない上に外力の影響を受け易い。特に、リヤハッチゲートのヒンジ用長尺部材は、リヤハッチゲートを閉じた状態でも車室内に露出し、乗員が常に目にする部分であるので、ハーネス用プロテクタの表面に線状体が露呈すると見栄えが良くない。
【０００７】
従って、本発明の目的は上記課題を解消することに係り、ヒンジ用長尺部材への取付スペースを小型化すると共に、美観に優れたプロテクタの取付構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の上記目的は、
内部に電線を収容保持するプロテクタ本体と、カバー部材と、ヒンジ用長尺部材と、を備え、前記プロテクタ本体が前記ヒンジ用長尺部材の形状に合わせて長尺状に形成され、前記カバー部材が前記ヒンジ用長尺部材及びプロテクタ本体を組み合わせた形状に合わせて長尺状に形成されている、プロテクタの取付構造であって、
電線を収容保持する前記プロテクタ本体の電線収容空間外に前記プロテクタ本体と一体的に設けられた、線状体を保持するための線状体保持部と、
前記ヒンジ用長尺部材の長手方向に沿って設けられた、前記線状体保持部を収納する凹溝と、
前記ヒンジ用長尺部材の前記凹溝に前記線状体保持部が収納された際に互いに係合する係合手段と、
を備え、
前記係合手段が互いに係合することにより、前記プロテクタ本体が、前記ヒンジ用長尺部材に対して位置決め固定され、前記カバー部材が、位置決め固定された前記ヒンジ用長尺部材及びプロテクタ本体の双方を抱持する形で着脱自在に固定されること、
を特徴とするプロテクタの取付構造により達成される。
【０００９】
上記構成によれば、電線を収容保持したプロテクタ本体がヒンジ用長尺部材に取付けられた際、このプロテクタ本体の線状体保持部に保持された線状体はヒンジ用長尺部材の凹溝内に収容され、プロテクタ本体のみが、ヒンジ用長尺部材の表面に配置される。
そのため、線状体保持部に保持された線状体がプロテクタ本体の外側に配索される従来のプロテクタに比べて、取付スペースを小型化することができる。
【００１０】
また、線状体保持部に保持された線状体は、ヒンジ用長尺部材の凹溝内に収容されており、プロテクタの表面に露呈することがないので、美観が向上して車室内からの見栄えを良くすることができる。
【００１１】
また、カバー部材がヒンジ用長尺部材及びプロテクタ本体の双方を抱持して一体とすることによって、プロテクタ本体をヒンジ用長尺部材に沿って固定できる。そのため、ヒンジ用長尺部材及びプロテクタ本体の双方が、カバー部材により覆われ、美観が向上して車室内からの見栄えを良くすることができる。
【００１２】
尚、前記係合手段が、前記凹溝の底部に穿設された係止穴と、前記線状体保持部に突設された係合突起と、を含み、
前記ヒンジ用長尺部材の前記凹溝に収納された前記線状体保持部の前記係合突起が前記凹溝の前記係止穴に係止されて、前記プロテクタ本体が、前記ヒンジ用長尺部材に対して位置決め固定され、前記カバー部材が、位置決め固定された前記ヒンジ用長尺部材及びプロテクタ本体の双方を抱持する形で着脱自在に固定されること、が好ましい。
【００１３】
また、好ましくは、前記カバー部材が、一方に開口を持つ断面コ字状の形状を有し、対向する側壁の一方の上端部内面に係止突起を有し、他方の側壁の内面に係合突起を有し、前記係止突起が前記プロテクタ本体の上縁に係止され、前記係合突起が前記ヒンジ用長尺部材の前記係止穴に係止される。
この場合、カバー部材を、位置決め固定されたヒンジ用長尺部材及びプロテクタ本体に着脱自在に固定できる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のプロテクタの取付構造によれば、電線を収容保持したプロテクタ本体がヒンジ用長尺部材に取付けられた際、該プロテクタ本体の線状体保持部に保持された線状体はヒンジ用長尺部材の凹溝内に収容されており、該プロテクタ本体のみが、前記ヒンジ用長尺部材の表面に配置される。
【００１５】
そのため、線状体保持部に保持された線状体がプロテクタ本体の外側に配索される従来のプロテクタに比べて、取付スペースを小型化することができる。また、線状体保持部に保持された線状体は、ヒンジ用長尺部材の凹溝内に収容されており、プロテクタの表面に露呈することがないので、美観が向上して車室内からの見栄えを良くすることができる。従って、ヒンジ用長尺部材への取付スペースを小型化すると共に、美観に優れたプロテクタの取付構造を提供できる。
【００１６】
また、線状体保持部の係合突起とヒンジ用長尺部材の凹溝内の係止穴との係止により、プロテクタ本体がヒンジ用長尺部材に対して位置決め固定（仮固定）されるので、ヒンジ用長尺部材に対するプロテクタ本体の取付け作業性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、添付図面に基づいて本発明の一実施形態に係るプロテクタの取付構造を詳細に説明する。
図１は本発明の実施形態に係るプロテクタの全体斜視図、図２は図１のVI-VI断面矢視図、図３は図１のVII-VII断面矢視図、図４は図１のVIII-VIII断面矢視図、図５は図１のIX-IX断面矢視図、そして図６は図１に示したプロテクタの分解斜視図である。
【００１８】
本実施形態に係るプロテクタとしてのハーネス用プロテクタ８０は、図１乃至図６に示すように、内部にワイヤハーネス（電線）Ｗ／Ｈを収容保持する電線収容空間を備えたプロテクタ本体９０が、電気絶縁性の合成樹脂材料によって、ヒンジ用長尺部材５５の長手方向形状に合わせた円弧形の長尺状に形成されている。前記ヒンジ用長尺部材５５は、リヤハッチゲートのヒンジ機構を構成しており、長手方向に沿って側面に設けられた凹溝５６を有する断面コ字状の金属部材である。前記凹溝５６の底部には、段付き係止穴５７が穿設されている。
【００１９】
前記ヒンジ用長尺部材５５及び前記プロテクタ本体９０の双方を抱持するようにこれらヒンジ用長尺部材５５及びプロテクタ本体９０の長手方向形状に合わせて長尺状に形成されたカバー部材１００が、これらヒンジ用長尺部材５５及びプロテクタ本体９０に着脱自在に取り付けられている。
【００２０】
前記プロテクタ本体９０は、図２乃至図５に示したように、図中下方に開口を有する断面コ字状を有しており、内部の電線収容空間にワイヤハーネスＷ／Ｈが挿通配置されるようになっている。前記プロテクタ本体９０の両側壁の下端部内面には、複数対の可撓係止片９５，９５が長手方向に沿って２カ所突設されており、対向するこれら可撓係止片９５，９５の先端間に構成されるスリットより前記ワイヤハーネスＷ／Ｈを押し込むことによって、該ワイヤハーネスＷ／Ｈが電線収容空間内に収容保持される（図３，４参照）。
【００２１】
また、プロテクタ本体９０の電線収容空間外である一側面（図中、右側面）には、図６に示したように、線状体であるウォッシャーホース４０を保持する線状体保持部９１，９３が長手方向に２カ所形成されている。前記線状体保持部９１は、図２及び図３に示したように、図中下方に開口する断面Ｌ字状の保持片９２から成り、互いに対向する保持片９２の先端内側とプロテクタ本体９０の側面とには、これらの間に挟まれたウォッシャーホース４０を係止する保持用係止突起９６が突設されている。
【００２２】
更に、前記保持片９２の外側面には、図２に示したように、前記凹溝５６の底部に穿設された段付き係止穴５７に挿通される略円柱状の係合突起９８が突設されている。該係合突起９８の先割れ状の先端外面には、段付き係止穴５７における大径部５７ａの段部に係止される小突起９８ａが突設されている。
【００２３】
前記線状体保持部９３は、図４及び図５に示したように、図中上方に開口する断面Ｌ字状の保持片９４から成り、互いに対向する保持片９４の先端内側とプロテクタ本体９０の側面とには、これらの間に挟まれたウォッシャーホース４０を係止する保持用係止突起９７が突設されている。前記プロテクタ本体９０の底壁の長手方向の一端部には、図６に示したように、ワイヤハーネスＷ／Ｈを粘着テープ等で巻付け固定する為の固定片９９が突設されている。
【００２４】
前記カバー部材１００は、図２乃至図６に示したように、上方に開口を有する断面コ字状を有して前記ヒンジ用長尺部材５５及びプロテクタ本体９０の長手方向形状に合わせた円弧形の長尺状に形成されており、これらヒンジ用長尺部材５５及びプロテクタ本体１００の双方を抱持するように底部の内面幅が前記ヒンジ用長尺部材５５の幅と前記プロテクタ本体９０の幅とを加えた幅と略同一とされている。
【００２５】
前記カバー部材１００の一方の側壁上端部には、係止突起１０１や係止バンド１０３が形成されており、他方の側壁内面には、係合突起１０２が形成されている。そして、図３に示したように前記係止突起１０１を前記プロテクタ本体９０の上縁に係止させると共に、図２に示したように前記係合突起１０２を前記ヒンジ用長尺部材５５に穿設した段付き係止穴５７の大径部５７ａに係止させることによって、カバー部材１００がこれらプロテクタ本体９０及びヒンジ用長尺部材５５に着脱自在に取り付けられるようになっている。
【００２６】
そこで、本実施形態のハーネス用プロテクタ８０を用いて前記ヒンジ用長尺部材５５にワイヤハーネスＷ／Ｈを配索する際には、先ず、前記可撓係止片９５，９５の先端間に構成されるスリットより前記ワイヤハーネスＷ／Ｈを押し込むことによって、プロテクタ本体９０の底壁に沿って該ワイヤハーネスＷ／Ｈを添わせ、粘着テープで固定片９９に巻付け固定する。
【００２７】
次に、プロテクタ本体９０の一側面に設けた線状体保持部９１，９３に、それぞれ下方開口又は上方開口からウォッシャーホース４０をそれぞれ押込み、各線状体保持部９１，９３にウォッシャーホース４０を保持させる。そして、前記各線状体保持部９１，９３がウォッシャーホース４０を伴って前記凹溝５６内に収納されるように、プロテクタ本体９０を前記ヒンジ用長尺部材５５に添わせた後、前記カバー部材１００がヒンジ用長尺部材５５及びプロテクタ本体９０の双方を抱持するようにしてこれらヒンジ用長尺部材５５及びプロテクタ本体９０に取り付けられる。
【００２８】
この際、前記各線状体保持部９１，９３が前記凹溝５６内に収納されると共に前記係合突起９８が前記段付き係止穴５７に挿通されて係止されることにより、前記プロテクタ本体９０は前記ヒンジ用長尺部材５５に対して位置決め固定（仮固定）されるので、該ヒンジ用長尺部材５５に対するプロテクタ本体９０の取付け作業性が向上する。そして、前記係止突起１０１が前記プロテクタ本体９０の上縁に係止され、前記係合突起１０２が前記ヒンジ用長尺部材５５の大径部５７ａに係止されると共に、前記係止バンド１０３を緊締することにより、カバー部材１００はヒンジ用長尺部材５５及びプロテクタ本体９０の双方を抱持するように着脱自在に固定される。
【００２９】
即ち、本実施形態のハーネス用プロテクタ８０によれば、ワイヤハーネスＷ／Ｈを電線収容空間内に収容保持したプロテクタ本体９０がヒンジ用長尺部材５５に取付けられた際、該プロテクタ本体９０の線状体保持部９１，９３に保持されたウォッシャーホース４０はヒンジ用長尺部材５５の凹溝５６内に収容されており、該プロテクタ本体９０のみが、前記ヒンジ用長尺部材５５の表面に配置される。
【００３０】
そこで、本実施形態のハーネス用プロテクタ８０は、線状体保持部に保持された線状体がプロテクタ本体の外側に配索される従来のプロテクタに比べて、取付スペースを小型化することができる。即ち、前記ハーネス用プロテクタ８０によれば、リヤハッチゲートのヒンジ用長尺部材５５はリヤハッチゲートを閉じた状態での車室内への突出量が小さくなり、荷物や乗員との干渉が生じ難くなる。
【００３１】
また、前記線状体保持部９１，９３に保持されたウォッシャーホース４０は、ヒンジ用長尺部材５５の凹溝５６内に収容されており、ハーネス用プロテクタ８０の表面に露呈することがないので、美観が向上して車室内からの見栄えを良くすることができる。
【００３２】
更に、本実施形態のハーネス用プロテクタ８０によれば、取付手段としてのカバー部材１００がヒンジ用長尺部材５５及びプロテクタ本体９０の双方を抱持するようにしてこれらヒンジ用長尺部材５５及びプロテクタ本体９０に取り付けられて一体とされることによって、該プロテクタ本体９０をヒンジ用長尺部材５５に沿って固定できる。そこで、ヒンジ用長尺部材５５及びプロテクタ本体９０の双方が、カバー部材１００により覆われており、美観が向上して車室内からの見栄えを更に良くすることができる。
【００３３】
また、上記ハーネス用プロテクタ８０における線状体保持部９１，９３は、ワイヤハーネスＷ／Ｈを収容保持する前記プロテクタ本体９０の電線収容空間外に設けられている。そこで、前記ウォッシャーホース４０は、上述した如くヒンジ用長尺部材５５に対してワイヤハーネスＷ／Ｈと伴にプロテクタ本体９０に組み付けられる一体組付けに限らず、後工程において前記ヒンジ用長尺部材５５に対して単独でプロテクタ本体９０に組み付けられる後組付けにも対応可能であり、組付け作業におけるウォッシャーホース４０の組付け自由度が向上する。
【００３４】
更に、図１に示したように、ヒンジ用ダンパー１１０が、前記ヒンジ用長尺部材５５における前記凹溝５６が設けられた側面とは反対の側面に取付けられている。そこで、前記ヒンジ用長尺部材５５の凹溝５６に沿って配索され、更に車体側に配索されるワイヤハーネスＷ／Ｈ及びウォッシャーホース４０は、ヒンジ用ダンパー１１０と干渉する虞はない。従って、これらワイヤハーネスＷ／Ｈ及びウォッシャーホース４０を車体側に引き回す為の配索スペースが、ヒンジ用ダンパー１１０との干渉によって制限を受けることがなく、配索自由度及び配索作業性が向上する。
【００３５】
尚、本発明のプロテクタの取付構造におけるプロテクタ本体、カバー部材、ヒンジ用長尺部材、及び線状体等の構成は、上記実施形態の構成に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の形態を採りうることは言うまでもない。例えば、上記実施形態においては、線状体としてウォッシャーホース４０を線状体保持部９１，９３に保持した場合について説明したが、リヤドアオープナケーブル等の他の線状体を保持することができることは言うまでもない。
【００３６】
又、プロテクタ本体やカバー部材等の形状は、ヒンジ用長尺部材の形状に合わせて種々の形状を採りうることは勿論であり、線状体保持部の形状も、線状体の形状に合わせて種々の形状を採りうる。更に、上記各実施形態では、取付手段としてカバー部材１００を例に示したが、これに代えて、プロテクタ本体にリップ部や係止片を設け、ヒンジ用長尺部材に直接取り付けるようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
本発明は、ワイヤハーネス等の電線を収容するとともに、車両用のウインドウォッシャーホースやリヤドアオープナケーブル等の線状体を収容するプロテクタの取付構造として車両などに広く利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の実施形態に係るプロテクタの全体斜視図である。
【図２】図１のVI-VI断面矢視図である。
【図３】図１のVII-VII断面矢視図である。
【図４】図１のVIII-VIII断面矢視図である。
【図５】図１のIX-IX断面矢視図である。
【図６】図１に示したプロテクタの分解斜視図である。
【符号の説明】
【００３９】
４０    ウォッシャーホース
５５    ヒンジ用長尺部材
５６    凹溝
５７    段付き係止穴
５７ａ  大径部
８０    ハーネス用プロテクタ
９０    プロテクタ本体
９１    線状体保持部
９２    保持片
９３    線状体保持部
９４    保持片  
９５    可撓係止片
９６    保持用係止突起
９７    保持用係止突起
９８    係合突起
９８ａ  小突起
１００  カバー部材
１０１  係止突起
１０２  係合突起
Ｗ／Ｈ  ワイヤハーネス（電線）
【図１】
2005229799.tif 000003
【図２】
2005229799.tif 000004
【図３】
2005229799.tif 000005
【図４】
2005229799.tif 000006
【図５】
2005229799.tif 000007
【図６】
2005229799.tif 000008