(57)【要約】  【課題】  一部の搬送対象のみを静止させることができ、かつ製造コストの低減を図ることができるコンベヤ装置を提供すること。  【解決手段】  駆動源５からドライブシャフト１に供給された回転力を、互いに平行に配置された複数の回転軸３に伝達し、各回転軸３の外周に設けられた搬送ローラ１３を回転させて、搬送ローラ１３に接触した搬送対象を摩擦により搬送するように構成されたコンベヤ装置であって、前記回転軸３の外周に低摩擦ブッシュ１４を介して前記搬送ローラ１３を設けてある。  【選択図】  図１
2005212948.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動源からドライブシャフトに供給された回転力を、互いに平行に配置された複数の回転軸に伝達し、各回転軸の外周に設けられた搬送ローラを回転させて、搬送ローラに接触した搬送対象を摩擦により搬送するように構成されたコンベヤ装置であって、前記回転軸の外周に低摩擦ブッシュを介して前記搬送ローラを設けてあることを特徴とするコンベヤ装置。
【請求項２】
駆動源からドライブシャフトに供給された回転力を、互いに平行に配置された複数の回転軸に伝達し、各回転軸の外周に設けられた搬送ローラを回転させて、搬送ローラに接触した搬送対象を摩擦により搬送するように構成されたコンベヤ装置であって、ドライブシャフトの外周に設けられた第一回動体と、各回転軸の外周に設けられ、前記第一回動体に接触して連動する第二回動体とによって、ドライブシャフトから回転軸に回転力を伝達するための伝達機構を形成し、また、回転軸の外周に低摩擦ブッシュを介して前記搬送ローラを設けてあることを特徴とするコンベヤ装置。
【請求項３】
前記第一回動体および第二回動体をギヤにより構成してある請求項２に記載のコンベヤ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、エンジンなどのワークを搬送対象とするコンベヤ装置に関し、特に、搬送ローラ上に載置した搬送対象を、搬送ローラの回転と、搬送ローラおよび搬送対象の摩擦とによって搬送するように構成したいわゆるフリクションタイプのローラコンベヤ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジンなどのワークを搬送対象とし、その組み付けラインを構成する従来のコンベヤ装置として、チェーンコンベヤ装置やローラコンベヤ装置等がある。これらのコンベヤ装置では、通常、パレットにより保持した状態のワークを搬送する。
【特許文献１】特開２００２−１９９３４号公報
【特許文献２】特開２００２−１９９３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記従来のコンベヤ装置では、組み付け作業位置にパレットを停止させるために、装置全体を停止させていた。そのため、組み付け作業位置にないパレットまで停止させることとなり、ラインの生産効率等の向上を図ることができなかった。
【０００４】
そこで、装置全体を停止させずに、組み付け作業位置に移動してきたパレットのみをストッパで止め、このパレット上のワークに対して組み付け作業することが考えられるが、この場合、前記パレットをコンベヤ装置の搬送面から離さなければコンベヤ装置からパレットに振動が加わり、パレットが安定せず、ワークに対する組み付け作業を行うことができない。従って、パレットを前記搬送面から離すために、パレットをワークごと上昇させるためのリフタ装置などを設ける必要があり、そのように構成したチェーンコンベヤ装置は、非常に高価になるという問題がある。
【０００５】
この発明は上述の事柄に留意してなされたもので、その目的は、一部の搬送対象のみを静止させることができ、かつ製造コストの低減を図ることができるコンベヤ装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、この発明のコンベヤ装置は、駆動源からドライブシャフトに供給された回転力を、互いに平行に配置された複数の回転軸に伝達し、各回転軸の外周に設けられた搬送ローラを回転させて、搬送ローラに接触した搬送対象を摩擦により搬送するように構成されたコンベヤ装置であって、前記回転軸の外周に低摩擦ブッシュを介して前記搬送ローラを設けてある（請求項１）。
【０００７】
詳しくは、駆動源からドライブシャフトに供給された回転力を、互いに平行に配置された複数の回転軸に伝達し、各回転軸の外周に設けられた搬送ローラを回転させて、搬送ローラに接触した搬送対象を摩擦により搬送するように構成されたコンベヤ装置であって、ドライブシャフトの外周に設けられた第一回動体と、各回転軸の外周に設けられ、前記第一回動体に接触して連動する第二回動体とによって、ドライブシャフトから回転軸に回転力を伝達するための伝達機構を形成し、また、回転軸の外周に低摩擦ブッシュを介して前記搬送ローラを設けてある（請求項２）。
【０００８】
具体的には、前記第一回動体および第二回動体をギヤにより構成することができる（請求項３）。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１〜３に係る発明では、搬送ローラにより搬送されてきた搬送対象をストッパ装置などで止めるだけで、その搬送対象のみを静止させることができる。すなわち、前記搬送対象を止めると、搬送対象が載置された搬送ローラに一定以上の荷重がかかり、これにより、低摩擦ブッシュを介して回転軸と共回りしていた搬送ローラの回転が停止し、回転軸のみが回転する状態となる。従って、回転軸の回転による振動が搬送ローラを介して搬送対象に伝わるということがなく、搬送対象が静止した状態となるので、例えばこの搬送対象に対する組み付け作業を良好に行うことができる。
【００１０】
また、上記発明は、搬送対象を搬送ローラから離すためのリフタ装置などが不要であり、極めてシンプルな構成を有しているので、非常に低コストで製造することができる。
【００１１】
さらに、チェーンを用いて搬送ローラを回転させる従来のチェーンコンベヤ装置では、チェーンとガイド溝との擦れなどによる騒音が発生し、また、チェーンが伸びることに伴うメンテナンスを頻繁に行う必要があるが、上記発明では、チェーンを用いないので、騒音の発生を抑えることができ、また、メンテナンスの回数を減らすこともできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１〜図６は、この発明の一実施例に係るコンベヤ装置を示し、図１、図２および図３は、コンベヤ装置の構成を概略的に示す平面図、正面図および縦断面図、図４はコンベヤ装置の要部の構成を概略的に示す縦断面図、図５（Ａ）および（Ｂ）は、コンベヤ装置の構成を概略的に示す斜視図および部分拡大斜視図、図６は、コンベヤ装置の要部の構成を概略的に示す説明図である。まず、図１において、１はドライブシャフトで、このドライブシャフト１の外周にはその軸方向（図１では符号Ｘで示す方向）に適宜の間隔をおいて第一回動体としての第一ギヤ２が複数設けられており、各第一ギヤ２はドライブシャフト１とともに前記Ｘ方向の延びるその軸まわりに回転するように構成されている。
【００１３】
３は図１において符号Ｙで示す方向に延びる回転軸で、複数の回転軸３が互いに平行に配置され、また、各回転軸３の一端の外周には、前記第一ギヤ２と噛み合う第二回動体としての第二ギヤ４が設けられている（図５（Ｂ）参照）。すなわち、前記第一ギヤ２と第二ギヤ４とによって、ドライブシャフト１から回転軸３に回転力を伝達するための伝達機構が形成されている。
【００１４】
そして、複数の第二ギヤ４のうちの一つには、図２および図４に示すように、駆動源としてのモータ５により回動する駆動回動体としての駆動ギヤ６が噛み合っている。
【００１５】
また、各回転軸３の両端部は、図３および図５（Ａ）に示すように、前記Ｘ方向に延びるフレーム７，８によって回転自在に保持されている。詳しくは、図６に示すように、フレーム７，８に形成されたほぼ円形の貫通孔９にベアリング１０が取り付けられており、このベアリング１０によって回転軸３の両端部がそれぞれ保持されている。
【００１６】
さらに、前記フレーム８は、図５（Ａ）に示すように、ほぼ角筒状をしており、その内部に、ドライブシャフト１を第一ギヤ２とともに収容している。また、各第二ギヤ４は、このフレーム８の内部に露出して第一ギヤ２と噛み合うように構成されている。
【００１７】
ここで、前記ドライブシャフト１も回転軸３と同様に、フレーム８内に設けられたベアリング（図示していない）によって回転自在に保持されている。
【００１８】
そして、フレーム７，８は、図１および図５に示すように、連結部材１１により連結されており、このように連結され一体化されたフレーム７，８は、図２、図４および図５（Ａ）に示すように、架台部１２によって保持されている。
【００１９】
一方、各回転軸３の外周には、図１に示すように、前記Ｙ方向に適宜の間隔をおいて二つの搬送ローラ１３が設けられ、回転する搬送ローラ１３に接触した搬送対象が摩擦により搬送されるように構成されている。なお、この実施例の搬送対象は、車両用のエンジンなどのワークであり、パレットに保持された状態で搬送される。
【００２０】
ここで、前記搬送ローラ１３は、図３および図６に示すように、回転軸３の外周に低摩擦ブッシュ１４を介して設けられている。この低摩擦ブッシュ１４は、例えば、ゴム製のブッシュにオイルを含浸させてなり、搬送ローラ１３との摩擦が適宜に小さくなるように構成されている。また、１５は、オイルシールである。
【００２１】
前記コンベヤ装置は、例えば、前記Ｘ方向に複数並べて配置され、連結した状態で用いられる。このとき、ドライブシャフト１をカップリングによって連結することができるように構成しておけば、一つのモータ５によって複数のドライブシャフト１を動かすことができ、ひいては装置全体を動かすことができる。
【００２２】
次に、上記の構成からなるコンベヤ装置の作動について説明する。
まず、モータ５を駆動すると、このモータ５から駆動ギヤ６およびこの駆動ギヤ６と噛み合う第二ギヤ４を介してドライブシャフト１に回転力が供給され、これにより、ドライブシャフト１および第一ギヤ２が軸まわりに回転し、この回転が第二ギヤ４を介して各回転軸３に伝達される。
【００２３】
上記のようにして回転状態となった回転軸３上にパレットに保持された搬送対象としてのワークを載置すると、この搬送対象は搬送ローラ１３によって搬送されることになる。このように搬送されるワークは、その組み付け作業位置まで移動すると、その位置付近に設けられたストッパ装置（図示していない）によって搬送が止められる。
【００２４】
そして、このとき、ワークが載置された搬送ローラ１３には一定以上の荷重がかかり、これにより、低摩擦ブッシュ１４を介して回転軸３と共回りしていた搬送ローラ１３の回転が停止し、回転軸３のみが回転する状態となる。従って、回転軸３の回転による振動が搬送ローラ１３を介してワークに伝わるということがなく、ワークが静止した状態となるので、このワークに対する組み付け作業を良好に行うことができる。
【００２５】
上記組み付け作業の完了後は、前記ストッパによるワークの搬送停止状態を解除する。これにより、搬送ローラ１３にかかっていた負荷が軽減され、再び回転軸３と共回りする状態となり、回転する搬送ローラ１３によってワークの搬送が再開されることになる。また、上記ワークの搬送停止は、組み付け作業位置にきたワークのみに対して行われ、上記の位置以外にあるワークは搬送され続ける。
【００２６】
なお、この発明は、上記の実施の形態に限られず、種々変形して実施することができる。例えば、上記の構成からなるコンベヤ装置は、搬送ローラ１３をボルトなどの固定部材で回転軸３に固定すれば、従来と同様のコンベヤ装置となる。そこで、ワークの搬送のみを行うラインには、従来と同様のコンベヤ装置を配置し、作業者がワークに組み付け作業をするラインには、この実施例のコンベヤ装置を配置するというように使い分けてもよい。
【００２７】
また、上記実施例では、第一回動体および第二回動体をギヤにより構成していたが、このような構成に代えて、摩擦面を有し、互いの回動を伝達することができるディスクなどを用いて第一および第二回動体を構成してもよい。
【００２８】
また、上記実施例では、駆動ギヤ６が一つの第二ギヤ４に噛み合うように構成しているが、このような構成に代えて、駆動ギヤ６がドライブシャフト２に設けられた第一ギヤ２に噛み合うように構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】この発明の一実施例に係るコンベヤ装置の構成を概略的に示す平面図である。
【図２】前記コンベヤ装置の構成を概略的に示す正面図である。
【図３】前記コンベヤ装置の構成を概略的に示す縦断面図である。
【図４】前記コンベヤ装置の要部の構成を概略的に示す縦断面図である。
【図５】（Ａ）および（Ｂ）は、前記コンベヤ装置の構成を概略的に示す斜視図および部分拡大斜視図である。
【図６】前記コンベヤ装置の要部の構成を概略的に示す説明図である。
【符号の説明】
【００３０】
１  ドライブシャフト
２  第一回動体
３  回転軸
４  第二回動体
５  駆動源
１３  搬送ローラ
１４  低摩擦ブッシュ
【図１】
2005212948.tif 000003
【図２】
2005212948.tif 000004
【図３】
2005212948.tif 000005
【図４】
2005212948.tif 000006
【図５】
2005212948.tif 000007
【図６】
2005212948.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成16年7月9日(2004.7.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図６】
2005212948.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成16年7月14日(2004.7.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５】
2005212948.tif 000010