(57)【要約】【課題】高い発電効率と排熱回収効率、すなわち高い総合エネルギ効率を有する、純水素又は水素に富むガスを原料燃料とする燃料電池コージェネレーションシステムを提供する。【解決手段】燃料電池コージェネレーションシステムが、燃料ガス４ａと酸化剤ガス６１ａとの電気化学的反応により発電し、水を発生する燃料電池３０と、発生した水を回収した回収水４２ａにより酸化剤ガスを加湿する酸化剤ガス加湿装置７０と、回収水により燃料ガスを加湿する燃料ガス加湿装置１４０と、燃料電池から排出される燃料ガスのオフガス２１ａと酸化剤ガスのオフガス２２ａとを導入して触媒燃焼を行う触媒燃焼装置１５０と、触媒燃焼装置から排出された燃焼ガス６３ａと、回収水との熱交換を行う燃焼ガス熱交換器８３と、燃料電池を冷却した冷却水２４ａと、熱を回収する排熱温水４３ａとの熱交換を行う冷却水熱交換器１１０と、排熱温水を貯留する貯湯装置１２０とを備える。  【選択図】  図１
2005158500.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料ガスと酸化剤ガスとの電気化学的反応により発電し、水を発生する燃料電池と；
前記発生した水を回収した回収水により前記酸化剤ガスを加湿する酸化剤ガス加湿装置と；
前記回収水により前記燃料ガスを加湿する燃料ガス加湿装置と；
前記燃料電池から排出される前記燃料ガスのオフガスと前記酸化剤ガスのオフガスとを導入して触媒燃焼を行う触媒燃焼装置と；
前記触媒燃焼装置から排出された燃焼ガスと、前記回収水との熱交換を行う燃焼ガス熱交換器と；
前記燃料電池を冷却した冷却水と、熱を回収する排熱温水との熱交換を行う冷却水熱交換器と；
前記排熱温水を貯留する貯湯装置とを備える；
燃料電池コージェネレーションシステム。
【請求項２】
前記燃料ガス加湿装置が、バブラ加湿方式で燃料ガスを加湿する；
請求項１に記載の燃料電池コージェネレーションシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池コージェネレーションシステムに関し、特に、純水素ガス又は水素に富むガス等の原料燃料をそのまま燃料ガスとして用いる燃料電池コージェネレーションシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、原料燃料が純水素又は水素に富むガスであり、原料燃料をそのまま燃料ガスとして用いる燃料電池システムにおいては、燃料電池を空気により冷却し、燃料電池での発電に伴って発生する熱を回収せずに放出していた。更に、燃料ガスを加湿することなく燃料電池に供給し、燃料電池から排出されたオフガスは、空気で希釈して大気中に放出するのが一般的であった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、原料燃料として純水素又は水素に富むガスを用いる場合に対しても、発電電力と熱エネルギとしての発電排熱等を回収して供給する、総合エネルギ効率の高い燃料電池コージェネレーションシステムの開発が待望されていた。また、燃料電池として固体高分子イオン交換膜型燃料電池を用いる場合には、乾燥した燃料ガスを供給すると、イオン交換膜の導電率が低下して発電効率が低下し、また、イオン交換膜の劣化が加速する恐れがある。
そこで本発明は、高い発電効率と共に高い排熱回収効率、すなわち高い総合エネルギ効率を有する、純水素又は水素に富むガスを原料燃料とする燃料電池コージェネレーションシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明に係る燃料電池コージェネレーションシステム１は、例えば図１に示すように、燃料ガス４ａと酸化剤ガス６１ａとの電気化学的反応により発電し、水を発生する燃料電池３０と、発生した水を回収した回収水４２ａにより酸化剤ガス６１ａを加湿する酸化剤ガス加湿装置７０と、回収水４２ａにより燃料ガス４ａを加湿する燃料ガス加湿装置１４０と、燃料電池３０から排出される燃料ガス４ａのオフガス２１ａと酸化剤ガス６１ａのオフガス２２ａとを導入して触媒燃焼を行う触媒燃焼装置１５０と、触媒燃焼装置１５０から排出された燃焼ガス６３ａと回収水４２ａとの熱交換を行う燃焼ガス熱交換器８３と、燃料電池３０を冷却した冷却水２４ａと熱を回収する排熱温水４３ａとの熱交換を行う冷却水熱交換器１１０と、排熱温水４３ａを貯留する貯湯装置１２０とを備える。
【０００５】
このように構成すると、燃料電池で発生した回収水を用いて、燃料ガスと酸化剤ガスを加湿するので、燃料電池の発電効率が高まり、また、加湿に回収水を用いているので、水自立したシステム、すなわち外部からの水の供給なしに稼動できるシステムとなる。また、燃料ガスのオフガスと酸化剤ガスのオフガスとを触媒燃焼させ、その燃焼ガスと回収水とを熱交換して熱エネルギを回収水に回収するので、燃料ガスのオフガス中に含まれる残留水素を放出することもなく、その熱を放出することもない。よって、エネルギの回収率が高まり、総合エネルギ効率の高い燃料電池コージェネレーションシステムとなる。
【０００６】
また、請求項２に記載の発明に係る燃料電池コージェネレーションシステム１は、例えば図１に示すように、請求項１に記載の燃料電池コージェネレーションシステム１において、燃料ガス加湿装置１４０が、バブラ加湿方式で燃料ガス４ａを加湿する。
【０００７】
このように構成すると、流量が酸化剤ガスに比較して少ない燃料ガスの加湿が十分に効率よく行われる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、燃料電池での電気化学的反応により発生した水分により燃料ガスと酸化剤ガスとを加湿するので、燃料電池の発電効率を高めることができ、また、水自立したシステムとなる。また、燃料ガスのオフガスと酸化剤ガスのオフガスとを触媒燃焼させ、その燃焼ガスから熱エネルギを回収するので、燃料ガスのオフガス中に含まれる残留水素を放出することもなく、その熱を放出することもない。よって、エネルギ効率の高い燃料電池コージェネレーションシステムを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について説明する。なお、図１中、「ａ」を添えた符号及び「４２Ａ」、「４２Ｂ」、「４２Ｃ」は物を表し、これらの符号で示されるときに線は物の流れを、これらの符号を添えていない符号で示されるときに線は配管を表す。また、破線は、電気信号を表す。
【００１０】
図１は、本発明の実施の形態である燃料電池コージェネレーションシステム１の模式的ブロック図である。燃料電池コージェネレーションシステム１は、燃料電池３０と、酸化剤ガス加湿装置としての気液接触塔７０と、燃料ガス加湿装置１４０と、触媒燃焼装置１５０と、燃焼ガス熱交換器８３と、燃料ガス熱交換器１１４と、冷却水熱交換器１１０と、貯湯装置としての貯湯タンク１２０と、制御部１２２と、気液分離器４５、５５、８９と、ブロワ８４と、ポンプ８２、１０８、１２５と、水処理装置９３と、排熱温水の流路切替手段としての三方電磁弁１２７とを備える。
【００１１】
燃料電池コージェネレーションシステム１には、系外から純水素あるいは水素に富むガスが燃料電池３０の燃料ガス４ａとして供給される。系外から燃料ガス４ａを搬送する配管（不図示）は、燃料ガス加湿装置１４０に接続される。燃料ガス加湿装置１４０は、後述する回収水４２ａの一部をバブラ保持液１４９ａとして貯留するバブラ容器１４８と、燃料ガス４ａを導入する燃料ガス導入ノズル１４２と、燃料ガス４ａを加湿する水であるバブラ保持液１４９ａ中に燃料ガス４ａを細かい泡状にして吐出する燃料ガス分散器１４３と、回収水４２ａの一部をバブラ保持液１４９ａとして導入するための回収水補給ノズル１４６と、バブラ保持液１４９ａと循環する（バブラ保持液１４９ａとして用いられない）回収水４２ａとの熱交換をする熱交換部であるジャケット１４１とを備える。
【００１２】
バブラ容器１４８は、燃料ガス４ａを加湿するための水であるバブラ保持液１４９ａを貯留する円筒状の容器である。形状は円筒状でなくてもよいが、円筒状であると強度的に弱い部分がなく均等となるので、バブラ容器１４８の製造が容易となる。バブラ容器１４８内の底面に広がって燃料ガス分散器１４３が配置される。燃料ガス分散器１４３は、燃料ガス４ａをバブラ保持液１４９ａ中に細かな気泡として吐出するための部材で、多数の細かな小穴（不図示）を多数有し、その中に燃料ガス４ａの流路（不図示）が形成された板若しくは管若しくは多孔質金属焼結体又はそれらの組み合わせなどで構成される。燃料ガス分散器１４３がバブラ容器１４８内の底面に広がっているので、バブラ保持液１４９ａと燃料ガス４ａとの接触面積が増大し、効率が高くなる。燃料ガス分散器１４３は、その燃料ガス４ａの流路の入口が燃料ガス導入ノズル１４２と連接し、系外から燃料ガス４ａを導入する。バブラ容器１４８の上面には燃料ガス出口ノズル１４７が設けられ、燃料ガス熱交換器１１４と接続される。なお、２つの機器等が「接続される」とは、配管を介して接続される場合を含む。
【００１３】
燃料ガス加湿装置１４０は、上記に説明するバブラ加湿方式でなくてもよく、気液接触塔を用いた接触塔加湿方式あるいは加湿膜を用いた膜加湿法でもよい。ただし、燃料ガス４ａは流量が比較的少なく、すなわち加湿負荷が小さいので、バブラ加湿方式で充分に加湿され、装置も簡単となる。
【００１４】
回収水補給ノズル１４６には、後述の回収水４２ａの循環流路中の配管１３８から分岐した配管１３９が接続する。配管１３９には、仕切弁である回収水補給バルブ１３６が配置される。回収水補給バルブ１３６は、ソレノイド、モータなどのアクチュエータで動作するように構成され、制御部１２２からアクチュエータの起動・停止を指示する電気信号ｉ５用ケーブルが接続される。
【００１５】
また、バブラ容器１４８には、バブラ保持液１４９ａの液面を検知するレベルセンサ１４４が備えられる。レベルセンサ１４４からは、液面高さの電気信号ｉ４を伝達する信号ケーブルが制御部１２２に配線される。
【００１６】
バブラ容器１４８の周囲にはジャケット１４１が形成される。ジャケット１４１には、燃料ガス熱交換器８３で加熱された回収水４２ａが流れ、バブラ保持液１４９ａを加熱する。すなわち、ジャケット１４１がバブラ保持液１４９ａと回収水４２ａとの熱交換部となる。バブラ保持液１４９ａと回収水４２ａとの熱交換部をジャケットとすることで、製作が容易となり、且つ回収水４２ａの圧力損失の増大も防げる。しかし、バブラ保持液１４９ａと回収水４２ａとの熱交換部はジャケットでなく、回収水４２ａが流れる配管をバブラ容器１４８内に挿入してもよい。このように構成すると、熱交換効率が向上する。
【００１７】
燃料電池３０は、例えば積層型の固体高分子型燃料電池を使用することができ、冷却水流路３１と燃料極３２と空気極３３とを有する。燃料極３２には、燃料ガス加湿装置１４０で加湿され燃料ガス熱交換器１１４を経て供給される燃料ガス４ａを導入するノズル（不図示）と、燃料ガス４ａのオフガスであるアノードオフガス２１ａを排出するノズル（不図示）が配置される。空気極３３には、気液接触塔７０から燃料ガス熱交換器１１４を経て送出される酸化剤ガス６１ａを導入するノズル（不図示）と、酸化剤ガス６１ａのオフガスであるカソードオフガス２２ａを排出するノズル（不図示）が配置される。冷却水流路３１には、ポンプ１０８から圧送されて燃料ガス熱交換器１１４を経て供給される冷却水としてのスタック冷却水２４ａを導入するノズル（不図示）と、スタック冷却水２４ａを流出するノズル（不図示）が配置される。
【００１８】
燃料電池３０は、燃料ガス４ａと酸化剤ガス６１ａとの電気化学的反応により電力を出力し、水を発生する。この電気化学的反応は、発熱反応であり、冷却するためにスタック冷却水２４ａが導入されている。ここで発生した熱が主に排熱となり、スタック冷却水２４ａあるいは排出されるガス（アノードオフガス２１ａ、カソードオフガス２２ａ）により燃料電池３０から搬出される。また、固体高分子型燃料電池を用いる場合には、プロトン交換膜（不図示）の電気伝導度を高く維持するために、燃料極３２に供給する燃料ガス４ａと空気極３３に供給する酸化剤ガス６１ａを所定の露点まで加湿する必要がある。使用する燃料電池の作動温度等運転条件によって変わるが、要求される燃料ガス４ａの露点は５０〜８０℃の範囲であるのが一般的であり、要求される酸化剤ガス６１ａの露点は５０〜８０℃の範囲であるのが一般的である。
【００１９】
燃料電池３０の燃料極３２から排出されたアノードオフガス２１ａを搬送するアノードオフガス配管３６は触媒燃焼装置１５０に接続し、空気極３３から排出されたカソードオフガス２２ａを搬送するカソードオフガス配管３７も、触媒燃焼装置１５０に接続する。
【００２０】
燃料電池３０の冷却水流路３１には、スタック冷却水２４ａが流れ、燃料ガス４ａと酸化剤ガス６１ａとの電気化学的反応により発生した熱を吸収して、燃料電池３０を冷却する。冷却水流路３１から排出されるスタック冷却水２４ａが流れる流路には、冷却水熱交換器１１０とポンプ１０８と燃料ガス熱交換器１１４とが、この順序で配置され、冷却水２４ａの流路は、これらの機器を経由して冷却水流路３１に戻る循環経路とされる。なお、ポンプ１０８は、スタック冷却水２４ａを圧送して循環させるもので、冷却水熱交換器１１０と燃料ガス熱交換器１１４との間でなくても、循環するスタック冷却水２４ａの経路上に配置されればよい。
【００２１】
アノードオフガス配管３６とカソードオフガス配管３７とが接続する触媒燃焼装置１５０は、アノードオフガス２１ａとカソードオフガス２２ａとを触媒燃焼させる装置である。すなわち、アノードオフガス２１ａ中に残留する水素を支燃剤としてのカソードオフガス２２ａ中に残留する酸素を用いて触媒の下で燃焼させるものである。触媒としては、触媒活性が高く使用量が少なくて済む点から、貴金属系燃焼触媒、特にプラチナ（Ｐｔ）、パラジウム（Ｐｄ）又はプラチナ−パラジウム（Ｐｔ−Ｐｄ）２元系燃焼触媒が好適に用いられるが、銅等の卑金属系燃焼触媒を用いてもよい。また、触媒の形状は、粒状、ペレット状、モノリス又はハニカム状のいずれでもよい。触媒燃焼装置１５０には、アノードオフガス２１ａとカソードオフガス２２ａとの触媒燃焼により発生した燃焼ガス６３ａを排出するノズルが設けられ、燃焼ガス熱交換器８３に接続される。
【００２２】
燃焼ガス熱交換器８３は、燃焼ガス６３ａである気体と回収水４２ａである液体との熱交換をするので、プレート型熱交換器が好適に用いられる。あるいは、多管式熱交換器が好適に用いられる。更に好適には、燃焼ガス６３ａの流路にフィンを備えた多管式熱交換器が用いられる。
【００２３】
燃焼ガス熱交換器８３の燃焼ガス６３ａの出口からは、気液分離器８９を経て系外へ至る配管３８が接続され、気液分離器８９で水分が回収される。気液分離器８９で燃焼ガス６３ａから水分が回収された残りの排ガス６４ａは、配管３８により系外１０２へ放出される。
【００２４】
冷却水熱交換器１１０は、貯湯タンク１２０に貯えられる排熱温水４３ａと、スタック冷却水２４ａとを熱交換する熱交換器であり、温度差の比較的小さな液体同士で熱交換を行うためにプレート型熱交換器が好適に用いられる。冷却水熱交換器１１０により、排熱温水４３ａは加熱され、冷却水２４ａは冷却される。すなわち、排熱温水４３ａによりスタック冷却水２４ａ中の排熱を回収する。冷却水熱交換器１１０の排熱温水４３ａの出口ノズル（不図示）は、貯湯タンク１２０に接続され、排熱温水４３ａが排熱を回収した後に貯湯タンク１２０に貯留されることにより、排熱は貯湯タンク１２０に回収熱として貯えられる。
【００２５】
燃料ガス熱交換器１１４は、スタック冷却水２４ａと、気液接触塔７０から送出される酸化剤ガス６１ａとを熱交換し、更にスタック冷却水２４ａと、燃料ガス加湿装置１４０から送出される燃料ガス４ａとを熱交換する３流体の熱交換器であって、多管式熱交換器が好適に用いられる。更に好適には、気体である酸化剤ガス６１ａと燃料ガス４ａとの流路にフィンを設けた管を備える多管式熱交換器とする。あるいは、３重管型熱交換器も好適に用いられる。
【００２６】
燃料ガス熱交換器１１４の燃料ガス４ａの出口ノズル（不図示）は、気液分離器４５を経て、燃料電池３０の燃料極３２に接続される。燃料ガス熱交換器１１４の酸化剤ガス６１ａの出口ノズル（不図示）は、気液分離器５５を経て、燃料電池３０の空気極３３に接続される。燃料ガス熱交換器１１４のスタック冷却水２４ａの出口ノズル（不図示）は、燃料電池３０の冷却水流路３１に接続される。
【００２７】
気液分離器４５は、燃料ガス４ａ中の水分を分離する装置で、分離された回収水４２Ａを気液接触塔７０に導入する配管が接続される。気液分離器５５は、酸化剤ガス６１ａ中の水分を分離する装置で、分離された回収水４２Ｂを気液接触塔７０に導入する配管が接続される。また、気液分離器８９は、燃焼ガス６３ａ中の水分を分離する装置で、分離された回収水４２Ｃを気液接触塔７０に導入する配管が接続される。  
【００２８】
気液接触塔７０は、その下部に、気液分離器４５、５５、８９から送出された回収水４２Ａ、４２Ｂ、４２Ｃが入る回収水入口７３と、導入された回収水４２Ａ、４２Ｂ、４２Ｃを回収水４２ａとして貯留する貯液部７１と、ポンプ８２によって回収水４２ａが外に向けて吸引される回収水吸引口７４と、所定の水位レベルを超える回収水４２ａが溢れ出て流れ込む溢流管７５と、回収水４２ａが溢流管７５に溢れて流れ込む溢流口７６とを有し、酸化剤ガス６１ａが入り込む酸化剤ガス入口７２を溢流口７６の上方に有する。所定の水位レベルとは、溢流口７６が設定された水位レベルである。回収水４２ａは溢流管７５から気液接触塔７０の系外に流れ出る。また、貯液部７１の周囲には、熱交換部として、排熱温水４３ａが流れるジャケット１３０が設けられる。なお、本実施の形態で例示する酸化剤ガス入口７２は、大気開放されており、大気中の空気を酸化剤ガス６１ａとして用いる。
【００２９】
気液接触塔７０は、その上部に、酸化剤ガス６１ａが燃料電池３０の空気極３３に向けて流れ出る酸化剤ガス出口７７と、燃料ガス加湿装置１４０のジャケット１４１から戻った回収水４２ａが注入される回収水注入口７８と、回収水注入口７８に注入された回収水４２ａを細かい水滴として気液接触塔７０内に撒き散らす水分散器７９とを有する。また、上部に配置する水分散器７９と酸化剤ガス出口７７との間に、デミスタ９１が設けられる。デミスタ９１により、上昇する酸化剤ガス６１ａに随伴したミストが除去される。
【００３０】
気液接触塔７０は、その上部と下部の間に、注入された回収水４２ａと酸化剤ガス６１ａとの気液接触を促進するための充填物を充填した充填部８０と、充填部８０を支持する充填物支持板８１とを有する。
【００３１】
回収水吸引口７４の先は、ポンプ８２、水処理装置９３、燃焼ガス熱交換器８３及び燃料ガス加湿装置１４０のジャケット１４１を経て、気液接触塔７０上部の水分散器７９に接続される。このように、貯液部７１から回収水吸引口７４、ポンプ８２、水処理装置９３、燃焼ガス熱交換器８３、燃料ガス加湿装置１４０のジャケット１４１、回収水注入口７８、水分散器７９、充填部８０を経て貯液部７１に回収水４２ａを循環する循環経路が構成される。
【００３２】
気液接触塔７０の酸化剤ガス出口７７に、酸化剤ガス６１ａを燃料電池３０に圧送するブロワ８４が接続される。ブロワ８４により気液接触塔７０内の酸化剤ガス６１ａが吸引される。酸化剤ガス入口７２から吸引された酸化剤ガス６１ａと、回収水注入口７８から注入された回収水４２ａは、充填部８０にて向流接触する。
【００３３】
ブロワ８４の出口は、燃料ガス熱交換器１１４、気液分離器５５を経て、燃料電池３０の空気極３３に接続される。ブロワ８４にて酸化剤ガス６１ａを昇圧して、燃料電池３０の空気極３３に供給する。
【００３４】
ブロワ８４による昇圧の結果、酸化剤ガス６１ａの露点が上昇する。例えば、ブロワ８４による酸化剤ガス６１ａの圧力上昇を１２ｋＰａとして、酸化剤ガス出口７７における酸化剤ガス６１ａの露点が５０℃の場合は、酸化剤ガス６１ａの露点が約２℃上昇し約５２℃になる。よって、酸化剤ガス６１ａの達成すべき露点が一定の場合、酸化剤ガス６１ａのブロワ８４を気液接触塔７０の下流側に配置することにより、気液接触塔７０の加湿負荷を軽減し、気液接触塔７０をコンパクト化することができる。また、ブロワ８４を酸化剤ガス入口７２側に配置した場合と違って、気液接触塔７０内はブロワ８４により加圧されることがない。
【００３５】
また、気液接触塔７０内の貯液部７１は、酸化剤ガス入口７２にて大気開放状態を維持することにより大気圧の状態にあるので、気液分離器４５、５５、８９とのレベル差によって気液分離器４５、５５、８９から回収水４２Ａ、４２Ｂ、４２Ｃを貯液部７１へ導入することができる。したがって、回収水４２Ａ、４２Ｂ、４２Ｃを液送する送液ポンプ等を不要にすることができる。さらに、余剰の回収水４２ａは、追加の送液ポンプや液面センサ等の系外排出機器を用いることなく、貯液部７１内に配置する溢流管７５の底部排出口から燃料電池コージェネレーションシステム１の系外へ排出することができる利点もある。
【００３６】
水処理装置９３は、気液接触塔７０の回収水吸引口７４に接続する回収水４２ａの循環経路中のポンプ８２の下流側に配置され、イオン交換樹脂充填カラム９４を有している。この水処理装置９３のイオン交換樹脂充填カラム９４に用いるイオン交換樹脂としては、陰イオン交換樹脂が望ましい。本実施の形態において、酸化剤ガス６１ａ中に含まれる酸性ガス汚染物質、例えば、硫黄酸化物ＳＯ２は、ＳＯ２ ＋ ＯＨ−  →  ＨＳＯ３−  の反応式のように、充填部８０にて接触する回収水４２ａの中の水酸化イオンＯＨ−と反応してイオン化し、回収水４２ａに吸収されている。そして、吸収された回収水４２ａ中のＨＳＯ３−は、ＨＳＯ３− ＋ Ｒ−ＯＨ−  →  Ｒ−ＨＳＯ３− ＋ ＯＨ−  の反応式のように、イオン交換樹脂充填カラム９４にて陰イオン交換樹脂の水酸化イオンＯＨ−とイオン交換をしてイオン交換樹脂充填カラム９４内のイオン交換樹脂に吸着される。この時に、水酸化イオンＯＨ−が回収水４２ａに供給される。また、イオン交換樹脂充填カラム９４の下流側にフィルタ９５を設置することで、イオン交換樹脂が回収水４２ａに混入することを防止する。更に、酸化剤ガス６１ａに粉塵等の固形汚染物質が多量に含まれる場合には、イオン交換樹脂充填カラム９４の上流側に固形物フィルタを追加することもできる。
【００３７】
本実施の形態では、回収水４２ａが循環する循環経路に、陰イオン交換樹脂を用いた水処理装置９３を備えることによって、気液接触塔７０で酸化剤ガス６１ａと気液接触する回収水４２ａに水酸化イオンＯＨ−を常に供給する。すなわち、循環する回収水４２ａが常にアルカリ性に保たれ、酸化剤ガス６１ａに含有されるＮＯｘ、ＳＯｘ等の酸性ガスの汚染物質が効果的に除去される。但し、水処理装置９３は、備えられていなくてもよい。
【００３８】
貯湯タンク１２０は、排熱温水４３ａを貯留するタンクである。貯湯タンク１２０には、排熱温水４３ａを供給又は循環させることにより系外の熱需要に熱を供給する装置（不図示）が接続されている。例えば、貯湯タンク１２０に貯留される排熱温水４３ａが系外に循環し、排熱を供給した後に、貯湯タンク１２０に戻される。すなわち、排熱温水４３ａに回収された排熱が、熱源として有効利用される。
【００３９】
貯湯タンク１２０には、上記の系外への循環経路の他に、燃料電池コージェネレーションシステム１内に、排熱を回収するための排熱温水４３ａの循環経路が接続されている。この循環経路として、貯湯タンク１２０に第１の配管１２８が接続される。第１の配管１２８には、ポンプ１２５が設置され、排熱温水４３ａを吸引し、圧送する。第１の配管１２８には、第１の分岐部であり、かつ、流路切替手段である三方電磁弁１２７が配置されている。三方電磁弁１２７の一方は、更に第１の配管１２８を経て、気液接触塔７０のジャケット１３０に接続している。三方電磁弁１２７の他の一方は、バイパス配管１３１に接続している。
【００４０】
気液接触塔７０のジャケット１３０は、排熱温水４３ａと貯液部７１に貯留する回収水４２ａとの熱交換を行う熱交換部である。燃料ガス熱交換器８３で加熱され、貯液部７１に貯留される回収水４２ａの熱を、ジャケット１３０を流れる排熱温水４３ａにより回収する。熱交換部がジャケットで構成されるので、排熱温水４３ａの圧力損失も少なくなり、気液接触塔７０の構造も単純になるが、熱交換部をジャケットとしないで、例えば、貯液部７１に貯留される回収水４２ａ中に排熱温水４２ａの配管を敷設する構成としてもよい。
【００４１】
ジャケット１３０の出口ノズル（不図示）には、第２の配管１２９が接続している。第２の配管１２９は冷却水熱交換器１１０に接続している。ジャケット１３０と冷却水熱交換器１１０との間の第２の配管１２９上に、分岐管１３７が配置されている。分岐管１３７は、第１の配管１２８上の三方電磁弁１２７と接続するバイパス配管１３１と冷却水熱交換器１１０とに接続される。第２の配管１２９が、更に、冷却水熱交換器１１０と貯湯タンク１２０とを接続することにより、循環経路を構成する。
【００４２】
この循環経路を流れることにより、貯湯タンク１２０に貯留される排熱温水４３ａは、ジャケット１３０で回収水４２ａと、冷却水熱交換器１１０でスタック冷却水２４ａと熱交換をして、排熱を回収し、貯湯タンク１２０に戻り、排熱を貯湯タンク１２０に蓄える。
【００４３】
貯湯タンク１２０の下部には、第１の温度検出器１２４が設置され、第１の温度検出器１２４から制御部１２２に電気信号を伝達する信号ケーブルが接続される。貯湯タンク１２０内で、排熱温水４３ａは温度による成層をなして貯留されており、すなわち、高温の排熱温水４３ａは貯湯タンク１２０の上部に、低温の排熱温水４３ａは貯湯タンク１２０の下部に貯留する。そこで、系外に熱源として供給される排熱温水４３ａは上部の排熱温水４３ａを、排熱回収のためにジャケット１３０及び冷却水熱交換器１１０を循環する排熱温水４３ａは下部の排熱温水４３ａを用いる。第１の温度検出器１２４は、ジャケット１３０及び冷却水熱交換器１１０を循環する排熱温水４３ａの温度を計測するために貯湯タンク１２０の下部に設置される。あるいは、貯湯タンク１２０から排熱回収に循環する配管１２８の貯湯タンク１２０と三方電磁弁１２７との間に配置してもよい。第１の温度検出器１２４で検出された温度は、電気信号ｉ１として、制御部１２２に伝送される。
【００４４】
また、第２の温度検出器１２６が、燃料ガス加湿装置１４０のジャケット１４１を出て、気液接触塔７０の水分散器７９に送られる回収水４２ａの温度を測定するために、配管１３８のジャケット１４１から気液接触塔７０に至る流路に設置される。なお、第２の温度検出器１２６は、回収水注入口７８に配置されてもよい。第２の温度検出器１２６から制御部１２２には電気信号を伝達する信号ケーブルが接続され、検出された温度が電気信号ｉ２として、制御部１２２に伝送される。更に、制御部１２２からは三方電磁弁１２７に信号ケーブルが接続され、三方電磁弁１２７の制御信号ｉ３が第１の配管１２８上の三方電磁弁１２７に送られる。
【００４５】
次に、本発明の実施の形態である燃料電池コージェネレーションシステム１の作用を説明する。
系外から供給された純水素あるいは水素に富む燃料ガス４ａは、燃料ガス加湿装置１４０に送られ、燃料ガス導入ノズル１４２から燃料ガス分散器１４３を通って細かな気泡となりバブラ保持液１４９ａ中に吐出される。燃料ガス分散気１４３がバブラ容器１４８の底面に広がっているので、気泡を広く分散して吐出することができ、効率がよい。バブラ保持液１４９ａとの接触により加湿された燃料ガス４ａは、燃料ガス出口ノズル１４７より燃料ガス熱交換器１１４へ搬送される。また、バブラ保持液１４９ａが、後述するように、回収水４２ａと熱交換し加熱され、５０〜８０℃となっており、燃料ガス４ａも５０〜８０℃に加熱される。
【００４６】
燃料ガス４ａを加湿することによりバブラ保持液１４９ａは減少し液面が低下する。バブラ保持液１４９ａの液面は、レベルセンサ１４４により検知されており、レベルセンサ１４４から制御部１２２に電気信号ｉ４により液面高さが伝達される。バブラ保持液１４９ａの液面が所定量以下に低下すると、制御部１２２からバルブを開放する信号ｉ５が回収水補給バルブ１３６へ伝達され、回収水補給バルブ１３６は開放される。すると、回収水４２ａを循環する配管１３８から回収水４２ａの一部が配管１３９を通ってバブラ容器１４８に送り込まれ、バブラ保持液１４９ａの液面は上昇する。バブラ保持液１４９ａの液面が所定量以上になると、レベルセンサ１４４からの電気信号ｉ４により制御部１２２では、回収水補給バルブ１３６を閉止すると判断し、制御部１２２から回収水補給バルブ１３６を閉止する電気信号ｉ５が伝達され、回収水補給バルブ１３６は閉止される。
【００４７】
燃料ガス加湿装置１４０で加湿された燃料ガス４ａは、燃料ガス熱交換器１１４に送出され、燃料ガス熱交換器１１４でスタック冷却水２４ａにより冷却され、温度及び露点が適宜調整される。冷却された燃料ガス４ａは５０〜７０℃となり、燃料ガス加湿装置１４０で加湿された水分の一部が凝縮し、気液分離器４５において回収水４２Ａが分離される。気液分離器４５で回収水４２Ａが分離された燃料ガス４ａは、燃料電池３０の燃料極３２に供給される。
【００４８】
気液接触塔７０に吸引された酸化剤ガス６１ａは、充填部８０へ導かれ、充填部８０を通過中に回収水４２ａと気液接触し、回収水４２ａによって洗浄されると共に、昇温及び加湿される。洗浄、昇温、加湿が終了した酸化剤ガス６１ａは、デミスタ９１にてミストが除去された後に気液接触塔７０から流出する。なお、気液接触塔７０に入る酸化剤ガス６１ａの温度は５〜４０℃であり、気液接触塔７０を流出する酸化剤ガス６１ａの温度は５０〜６５℃である。
【００４９】
気液接触塔７０を流出した酸化剤ガス６１ａは、ブロワ８４によって昇圧され、燃料ガス熱交換器１１４に圧送され、燃料ガス熱交換器１１４でスタック冷却水２４ａにより冷却される。燃料ガス熱交換器１１４で冷却された酸化剤ガス６１ａは、余剰な水分が凝縮し、気液分離器５５で凝縮した回収水４２Ｂが分離され、回収水４２Ｂが分離された酸化剤ガス６１ａは、燃料電池３０の空気極３３に供給される。燃料ガス熱交換器１１４に入る前の酸化剤ガス６１ａの温度は、５５〜８５℃、燃料ガス熱交換器１１４を出る酸化剤ガス６１ａの温度は、５０〜７０℃である。燃料ガス熱交換器１１４に入る前のスタック冷却水２４ａの温度は、５０〜７０℃であり、燃料ガス熱交換器１１４を出るスタック冷却水２４ａの温度は、５０〜７０℃である。ここで、燃料ガス熱交換器１１４においては、スタック冷却水２４ａと、酸化剤ガス６１ａ並びに燃料ガス４ａとの比熱が大きく異なるので、燃料ガス４ａ並びに酸化剤ガス６１ａが冷却されても、スタック冷却水２４ａの温度はほとんど変わらない。スタック冷却水２４ａ、酸化剤ガス６１ａ及び燃料ガス４ａは、燃料ガス熱交換器１１４で並流することによりそれぞれの出口温度は同じとなり、燃料電池３０に送られる。
【００５０】
燃料電池３０は、燃料極３２に供給された燃料ガス４ａと、空気極３３に供給された酸化剤ガス６１ａとの、電気化学的反応により電力を出力し、燃料極３２からアノードオフガス２１ａを、空気極３３からカソードオフガス２２ａを排出する。なお、燃料ガス４ａは水素を主成分としており、酸化剤ガス６１ａとの電気化学的反応で、水分を多く生じ、オフガスと共に排出される。
【００５１】
燃料極３２から排出されたアノードオフガス２１ａと空気極３３から排出されたカソードオフガス２２ａとは、触媒燃焼装置１５０へ送られる。触媒燃焼装置１５０ではアノードオフガス２１ａとカソードオフガス２２ａとが混合され、燃焼触媒(不図示）により燃焼反応が行われ、アノードオフガス２１ａ中に残留する水素が燃焼する。このように、燃料ガス４ａ中に含有される水素ガスは、無駄なく燃焼させられ、熱を生ずると共に水も生成される。触媒燃焼装置１５０での燃焼ガス６３ａは、燃焼ガス熱交換器８３へ送出される。
【００５２】
燃焼ガス熱交換器８３では、燃焼ガス６３ａ中の顕熱及び潜熱の一部が、熱交換により、気液接触塔７０から供給された回収水４２ａに回収される。すなわち、燃料電池３０での燃料ガス４ａと酸化剤ガス６１ａとの電気化学的反応により発生した熱であってスタック冷却水２４ａに吸収されなかった熱と、触媒燃焼装置１５０でアノードオフガス２１ａとカソードオフガス２２ａとの触媒燃焼により発生した熱とが、回収水４２ａに回収される。燃焼ガス熱交換器８３に入る前の燃焼ガス６３ａの温度は、１００〜４００℃であり、燃焼ガス熱交換器８３を出る燃焼ガス６３ａの温度は、３５〜５５℃である。また、この場合の燃焼ガス熱交換器８３に入る前の回収水４２ａの温度は、３０〜５０℃であり、燃焼ガス熱交換器８３を出る回収水４２ａの温度は、５５〜８５℃である。燃焼ガス熱交換器８３において燃焼ガス６３ａと回収水４２ａとの間で熱交換が行われ、回収水４２ａが燃焼ガス６３ａによって加熱されることにより燃焼ガス６３ａ中の熱が回収水４２ａに回収される。燃焼ガス熱交換器８３にて冷却された燃焼ガス６３ａ中には、燃料ガス４ａ及び酸化剤ガス６３ａに含まれていた水分、燃料電池３０における電気化学的反応により生じた水分及び触媒燃焼で生成した水分が凝縮し、回収水４２Ｃとして気液分離器８９で分離される。水分が分離された燃焼ガス６３ａは、系外１０２に排ガス６４ａとして放出される。
【００５３】
スタック冷却水２４ａは、燃料ガス熱交換器１１４で燃料ガス４ａ及び酸化剤ガス６１ａを冷却した後に、燃料電池３０の冷却水流路３１に送られ、燃料電池３０を冷却し、燃料ガス４ａと酸化剤ガス６１ａとの電気化学的反応により発生した熱を吸収する。冷却水流路３１を出たスタック冷却水２４ａは、冷却水熱交換器１１０に導入される。冷却水熱交換器１１０で、スタック冷却水２４ａと貯湯タンク１２０から導入された排熱温水４３ａとの間で熱交換が行われ、スタック冷却水２４ａは排熱温水４３ａを加熱し、排熱温水４３ａはスタック冷却水２４ａを冷却する。このようにして、スタック冷却水２４ａ中に吸収された燃料電池３０からの排熱は、排熱温水４３ａに回収される。なお、冷却水熱交換器１１０に入る前のスタック冷却水２４ａの温度は、６０〜８０℃であり、冷却水熱交換器１１０を出るスタック冷却水２４ａの温度は、５０〜７０℃である。また、冷却水熱交換器１１０に入る前の排熱温水４３ａの温度は、５〜４５℃であり、冷却水熱交換器１１０を出る排熱温水４３ａの温度は、６０〜８０℃である。
【００５４】
冷却水熱交換器１１０によって排熱温水４３ａに排熱を回収させ、温度が低下したスタック冷却水２４ａは、ポンプ１０８へ導かれ、ポンプ１０８により昇圧され、再び燃料ガス熱交換器１１４へ送出される。
【００５５】
燃料ガス熱交換器１１４で冷却された燃料ガス４ａ中に凝縮し気液分離器４５によって分離された回収水４２Ａは、気液接触塔７０に導入される。燃料ガス熱交換器１１４により冷却された酸化剤ガス６１ａ中に凝縮し気液分離器５５によって分離された回収水４２Ｂは気液接触塔７０に導入される。燃焼ガス熱交換器８３で冷却された燃焼ガス６３ａ中に凝縮し気液分離器８９によって分離された回収水４２Ｃは、気液接触塔７０に導入される。これらの導入された回収水４２Ａ〜Ｃは、一緒になって回収水４２ａとして気液接触塔７０の貯液部７１に貯留される。燃料電池コージェネレーションシステム１では回収水４２ａを利用することで、外部からの水の供給が不要となり、燃料電池コージェネレーションシステム１の水自立が達成される。
【００５６】
気液接触塔７０内の回収水４２ａは、回収水吸引口７４からポンプ８２により吸引され、水処理装置９３に圧送される。水処理装置９３のイオン交換樹脂充填カラム９４により回収水４２ａ中の酸性ガス汚染物質が除去される。水処理装置９３を出た回収水４２ａは、燃焼ガス熱交換器８３で燃焼ガス６３ａにより加熱され、燃焼ガス６３ａ中の排熱を回収する。排熱を回収した回収水４２ａは、燃料ガス加湿装置１４０のジャケット１４１に送られる。ジャケット１４１を流れる間に、バブラ容器１４８内のバブラ保持液１４９ａと熱交換し、バブラ保持液１４９ａを加熱し、温度が２〜７℃程度低下する。ジャケット１４１を出た回収水４２ａは、気液接触塔７０に注入され、水分散器７９によって充填部８０に分散して撒かれ、そこで酸化剤ガス６１ａと気液接触し、酸化剤ガス６１ａを加湿、昇温、洗浄する。一方、回収水４２ａは、酸化剤ガス６１ａによって脱炭酸され、冷却される。脱炭酸され、冷却された回収水４２ａは、再び貯液部７１に戻り、貯留される。したがって、貯液部７１に貯留される回収水４２ａは、脱炭酸されたものとなる。なお、回収水４２ａの脱炭酸処理工程により少量の炭酸ガスが酸化剤ガス６１ａに混入するが、炭酸ガスが燃料電池３０内の空気極触媒(不図示)に対する触媒被毒作用をほとんど有しないので、燃料電池３０の劣化や寿命に影響することはない。
【００５７】
また、回収水４２ａの一部は、バブラ保持液１４９ａとして使用される。前述の通りに、バブラ容器１４８内のバブラ保持液１４９ａの液面が低下したときには、水処理装置９３を出た回収水４２ａは、分岐する配管１３９を通り、回収水補給バルブ１３６を通過して、回収水補給ノズル１４６からバブラ容器１４８内に送られる。
【００５８】
冷却水熱交換器１１０でスタック冷却水２４ａから排熱を回収した排熱温水４３ａは、貯湯タンク１２０に貯留され、貯湯タンク１２０から熱需要に供給又は循環される（不図示）。すなわち、系外の熱需要にて熱を有効利用され、減少した分の新たな排熱温水４３ａ用の水が系外から不図示の給水管により供給され、又は、温度が下がった排熱温水４３ａが貯湯タンク１２０に戻されるので、貯湯タンク１２０中の排熱温水４３ａには、温度の低いものが混じる。貯湯タンク１２０では、前述の通り、排熱温水４３ａは温度により層をなして貯留されており、熱源として利用する排熱温水４３ａは高温の上層のものであり、スタック冷却水２４ａを冷却し、排熱を回収する排熱温水４３ａは低温の下層のものである。
【００５９】
排熱温水４３ａは、貯湯タンク１２０の下部からポンプ１２５により吸引され、第１の配管１２８を流送する。一方、制御部１２２が、第１の温度検出器１２４で検出された温度の電気信号ｉ１と第２の温度検出器１２６で検出された温度の電気信号ｉ２とから、排熱温水４３ａを気液接触塔７０のジャケット１３０に送るか否かを判断する。
【００６０】
第１の温度検出器１２４から電気信号ｉ１を通じて伝送される貯湯タンク１２０下部の温度、すなわち、第１の配管１２８に流送される排熱温水４３ａの温度により、貯湯タンク１２０が満蓄していないことを確認する。満蓄しているとは、排熱回収が進み、もはやスタック冷却水２４ａを冷却できないほどに排熱温水の温度が上がっていることであり、貯湯タンク１２０に貯留される排熱温水４３ａの温度が、下層においても高くなっている状態である。満蓄すると、排熱温水４３ａとの熱交換でスタック冷却水２４ａを冷却できなくなるので、燃料電池３０の運転を停止するか、ラジエータなどによりスタック冷却水２４ａを空冷する必要がある。そこで、満蓄しそうな場合には、貯湯タンク１２０に貯留される排熱温水４３ａの温度を上げないために、排熱回収を抑制するのがよく、スタック冷却水２４ａ以外からの排熱回収を停止する。すなわち、排熱温水４３ａを気液接触塔７０のジャケット１３０に送るのを停止する。
【００６１】
また、第２の温度検出器１２６から電気信号ｉ２を通じて伝送される、気液接触塔７０で酸化剤ガス６１ａと気液接触する前の回収水４２ａの温度により、酸化剤ガス６１ａの加湿・加熱条件を確認する。排熱温水４３ａによる回収水４２ａからの排熱回収が進み、回収水４２ａの温度が過剰に低下すると、酸化剤ガス６１ａと気液接触しても酸化剤ガス６１ａを十分に加熱することができず、所定の加湿が行えなくなる。そこで、気液接触塔７０で酸化剤ガス６１ａと気液接触する前の回収水４２ａの温度が、所定の温度以下となると、排熱温水４３ａによる回収水４２ａからの排熱回収、つまり回収水４２ａの冷却を停止する。すなわち、排熱温水４３ａを気液接触塔７０のジャケット１３０に送るのを停止する。
【００６２】
そこで、制御部１２２は、電気信号ｉ１により伝送される第１の温度検出器１２４での温度が所定の温度以下であり、かつ、電気信号ｉ２により伝送される第２の温度検出器１２６での温度が所定の温度以上である場合には、排熱温水４３ａを気液接触塔７０のジャケット１３０に送り、電気信号ｉ１により伝送される第１の温度検出器１２４での温度が所定の温度より高い場合、あるいは、電気信号ｉ２により伝送される第２の温度検出器１２６での温度が所定の温度より低い場合には、排熱温水４３ａを気液接触塔７０のジャケット１３０に送らないように三方電磁弁１２７を制御する電気信号ｉ３を出力する。
【００６３】
三方電磁弁１２７は、制御部１２２から伝送される電気信号ｉ３に応じて、ポンプ１２５から流送される排熱温水４３ａを、第１の配管１２８を通ってジャケット１３０に送る運転、あるいはバイパス配管１３１に送る運転となるように流路を切り替える。なお、流路の切り替えは、三方電磁弁１２７でなく、例えば分岐管と閉止弁とを組み合わせて構築してもよい。
【００６４】
排熱温水４３ａが、気液接触塔７０のジャケット１３０に送られる運転では、排熱温水４３ａは、ジャケット１３０を通過する過程で回収水４２ａの熱を回収する。すなわち、排熱温水４３ａは加熱され、回収水４２ａは冷却される。ジャケット１３０で加熱された排熱温水４３ａは、第２の配管１２９を戻り、分岐管１３７を通過して第２の配管１２９を更に流送し、冷却水熱交換器１１０でスタック冷却水２４ａから排熱を回収し、更に加熱される。なお、ジャケット１３０を出た排熱温水４３ａの温度は、２０〜４５℃であり、冷却水流路３１を出たスタック冷却水２４ａの温度である６０〜８０℃より低く、冷却水熱交換器１１０で排熱温水４３ａは加熱され、スタック冷却水２４ａは冷却される。回収水４２ａ及びスタック冷却水２４ａの排熱を回収した排熱温水４３ａは、貯湯タンク１２０に戻る。
【００６５】
一方、排熱温水４３ａが、バイパス配管１３１に送られる運転では、排熱温水４３ａは、ジャケット１３０を通過せず、バイパス配管１３１から分岐管１３７にて第２の配管１２９に戻り、冷却水熱交換器１１０でスタック冷却水２４ａから排熱を回収する。スタック冷却水２４ａの排熱を回収した排熱温水４３ａは、貯湯タンク１２０に戻る。
【００６６】
本発明の実施の形態である燃料電池コージェネレーションシステム１は、アノードオフガス２１ａとカソードオフガス２２ａとを触媒燃焼装置１５０で触媒燃焼させるので、燃料ガス４ａ中の水素の利用効率が向上する。触媒燃焼による発熱は、燃料ガス熱交換器８３で回収水４２ａに回収され、水素の燃焼により生ずる水分は燃料ガス熱交換器８３で冷却された後に気液分離器８９で回収水４２Ｃとして回収される。よって、総合エネルギ効率の向上した、また、水自立性の向上した燃料電池コージェネレーションシステムとなる。
【００６７】
また、燃料ガス加湿装置１４０を備え、燃料ガス４ａを加湿するので、燃料電池３０の発電効率は向上し、また、劣化が抑えられる。加えて、回収水４２ａと熱交換することによりバブラ保持液１４９ａが加熱されているので、導入された燃料ガス４ａが加熱され、その結果、燃料ガス熱交換器１１４で適切な温度及び湿度に調整された燃料ガス４ａが燃料電池３０に供給される。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明の実施の形態である燃料電池コージェネレーションシステムを説明する模式的ブロック図である。
【符号の説明】
【００６９】
１      燃料電池コージェネレーションシステム
４ａ    燃料ガス
２１ａ  アノードオフガス
２２ａ  カソードオフガス
２４ａ  スタック冷却水
３０    燃料電池
３１    冷却水流路
３２    燃料極
３３    空気極
３６    アノードオフガス配管
３７    カソードオフガス配管
３８    燃焼ガス（排ガス）配管
４２ａ、４２Ａ、４２Ｂ、４２Ｃ  回収水
４３ａ  排熱温水
４５、５５、８９  気液分離器
６１ａ  酸化剤ガス
６３ａ  燃焼ガス
６４ａ  排ガス
７０    気液接触塔(酸化剤ガス加湿装置)
７１    貯液部
７２    酸化剤ガス入口
７３    回収水入口
７４    回収水吸引口
７５    溢流管
７６    溢流口
７７    酸化剤ガス出口
７８    回収水注入口
７９    水分散器
８０    充填部
８１    充填物支持板
８２、１０８、１２５  ポンプ
８３    燃焼ガス熱交換器
８４    ブロワ
９１    デミスタ
９３    水処理装置
９４    イオン交換樹脂充填カラム
９５    フィルタ
１１０  冷却水熱交換器
１１４  燃料ガス熱交換器
１２０  貯湯タンク(貯湯装置)
１２２  制御部
１２４  第１の温度検出器
１２６  第２の温度検出器
１２７  三方電磁弁（第１の分岐部、流路切替手段）
１２８  第１の配管
１２９  第２の配管
１３０  気液接触塔のジャケット（熱交換部）
１３１  バイパス配管
１３６  回収水補給バルブ
１３７  分岐管
１３８  回収水循環配管
１３９  回収水補給配管
１４０  燃料ガス加湿装置
１４１  （燃料ガス加湿装置の）ジャケット(熱交換部）
１４２  燃料ガス導入ノズル
１４３  燃料ガス分散器
１４４  レベルセンサ
１４６  回収水補給ノズル
１４７  燃料ガス出口ノズル
１４８  バブラ容器
１４９ａバブラ保持液（燃料ガス加湿水）
１５０  触媒燃焼装置
【図１】
2005158500.tif 000003