(57)【要約】【課題】自動車の走行中においても高品質なデジタル放送が視聴できるシステムを提供する。【解決手段】移動体５４の移動経路５１，５２上に所定の間隔をおいてデジタル放送送信機５３をそれぞれ設置し、移動体５４にデジタル放送受信機８を搭載して、その移動体５４が移動経路５１，５２上を走行する際にデジタル放送送信機５３からのデジタル放送５５をデジタル放送受信機８で視聴することを特徴とする。【選択図】    図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体の移動経路上に所定の間隔をおいてデジタル放送送信機をそれぞれ設置し、前記移動体にデジタル放送受信機を搭載して、その移動体が前記移動経路上を走行する際に前記デジタル放送送信機からのデジタル放送を前記デジタル放送受信機で視聴することを特徴とする移動体でのデジタル放送視聴システム。
【請求項２】
請求項１記載の移動体でのデジタル放送視聴システムにおいて、前記デジタル放送が地上波デジタル放送および衛星デジタル放送であって、前記デジタル放送受信機によって両デジタル放送の視聴が可能になっていることを特徴とする移動体でのデジタル放送視聴システム。
【請求項３】
請求項１または請求項２記載の移動体でのデジタル放送視聴システムにおいて、前記移動経路が高速道路あるいは（ならびに）主要幹線道路であって、前記移動体が自動車であることを特徴とする移動体でのデジタル放送視聴システム。
【請求項４】
請求項１記載の移動体でのデジタル放送視聴システムにおいて、前記デジタル放送受信機と高速道路料金自動収受システムと接続するインターフェースを備えていることを特徴とする移動体でのデジタル放送視聴システム。
【請求項５】
請求項１記載の移動体でのデジタル放送視聴システムにおいて、前記デジタル放送受信機とモバイルＰＣと接続するインターフェースを備えていることを特徴とする移動体でのデジタル放送視聴システム。
【請求項６】
請求項１記載の移動体でのデジタル放送視聴システムにおいて、前記デジタル放送受信機とカーナビゲーションシステムと接続するインターフェースを備えていることを特徴とする移動体でのデジタル放送視聴システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、地上波デジタル放送あるいは（および）衛星デジタル放送などのデジタル放送を視聴するシステムに係り、特に自動車などの移動体内でのデジタル放送視聴システムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
テレビジョン放送はアナログ放送が中心であった時代から現在に至り、デジタル化技術が進んでおり、近年その進歩、普及は目覚しいものとなっている。衛星放送のデジタル化がすでに実施され、地上波のデジタル化も予定されている。これは放送側のコンテンツの多様化と、受信側の受信機の高機能化に結びつけられる。
【０００３】
地上波がデジタルになることの波及効果として、デジタル放送受信機のモバイル化が挙げられる。
【０００４】
現在デジタル放送は衛星放送においてすでに一般化されているが、衛星放送の受信には衛星受信用パラボラアンテナが必要であり、アンテナの向きなどを固定する必要があった。これに対し、地上波は小型での携帯視聴や車載といった形で移動しながらの視聴が可能となる。
【０００５】
従来衛星放送の視聴という点において、受信アンテナの固定すべき方向が厳密（シビア）であり、移動体での受信は困難であった。アンテナそのものを回転させるといった技術もあるが、一般普及には至っていない。現在デジタル放送が衛星放送のみ実用化している状況では、車載のテレビなど受信装置でデジタル放送を視聴することが困難であることは否めない。
【０００６】
従来の車載情報システムとしてはカーナビゲーションに始まり、下記の特許文献１に示されるノンストップ自動料金収受システムや、下記の特許文献２に示される地域情報、交通情報の編集、提示システムなどが挙げられる。
【０００７】
特許文献１記載のシステムは、自動料金収受システムやインターネット決済などのカード利用に関して、装置に識別情報を持たせることによってセキュリティの強化を図るものである。また特許文献２記載のシステムは、カーナビゲーションなどによって移動経路の情報を画面表示させ、送信地点の情報を移動体として受信するためのシステムについてのものである。
【０００８】
【特許文献１】
特開２０００−２０６５５
【０００９】
【特許文献２】
特開２００１−６７５９４
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
従来技術による車載テレビでの受信、視聴で最も普及しているのがダイバーシティ方式である。これは複数のアンテナで受信することにより、その時点で一番受信状態の良いアンテナによる受信映像を採用する方式である。
【００１１】
しかし、これは放送の受信が途中で途切れることが多く、一方的な受信では有用でも双方向通信で利用するにはその情報の信頼性や確実性において問題がある。また、直接衛星放送をパラボラアンテナで受信するにはその設置角度が厳密であるため、移動体への適用は困難である。
【００１２】
また、現在高速道路を走行中の車両に走行している地域の道路情報、地域情報を提供する手段としては、渋滞表示などの掲示板、各サービスエリア内での表示、ＶＩＣＳ、ビーコンなどによるカーナビゲーションシステムへの情報サービス、ラジオ放送などが現在運用されている。
【００１３】
しかしいずれも、
・内容が一部のものに特定化される、
・提供側からの一方的な配信であり、その更新周期も迅速なものではない、
・使用者側からは、複数サービスからの選択程度しかできない、
といった制限がある。
【００１４】
本発明の目的は、このような従来技術の欠点を解消し、自動車などの移動体の移動中においても高品質なデジタル放送が視聴できる移動体でのデジタル放送視聴システムを提供することにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、本発明の第１の手段は、移動体の移動経路上に所定の間隔をおいてデジタル放送送信機をそれぞれ設置し、前記移動体にデジタル放送受信機を搭載して、その移動体が前記移動経路上を走行する際に前記デジタル放送送信機からのデジタル放送を前記デジタル放送受信機で視聴することを特徴とするものである。
【００１６】
本発明の第２の手段は前記第１の手段において、前記デジタル放送が地上波デジタル放送および衛星デジタル放送であって、前記デジタル放送受信機によって両デジタル放送の視聴が可能になっていることを特徴とするものである。
【００１７】
本発明の第３の手段は前記第１の手段または第２の手段において、前記移動経路が高速道路あるいは（ならびに）主要幹線道路であって、前記移動体が自動車であることを特徴とするものである。
【００１８】
本発明の第４の手段は前記第１の手段において、前記デジタル放送受信機と高速道路料金自動収受システムと接続するインターフェースを備えていることを特徴とするものである。
【００１９】
本発明の第５の手段は前記第１の手段において、前記デジタル放送受信機とモバイルＰＣと接続するインターフェースを備えていることを特徴とするものである。
【００２０】
本発明の第６の手段は前記第１の手段において、前記デジタル放送受信機とカーナビゲーションシステムと接続するインターフェースを備えていることを特徴とするものである。
【００２１】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施形態を図とともに説明する。図５は、本発明の実施形態に係る自動車でのデジタル放送視聴システムを説明するための概略図である。
【００２２】
同図に示すように高速道路５１ならびに（あるいは）主要幹線道路５２の近くに、所定の間隔をおいて多数のデジタル放送送信機５３が前記道路５１，５２に沿ってそれぞれ設置されている。なお道路５１，５２に比較的長いトンネルがある場合には、そのトンネル内にもデジタル放送送信機５３を設置した方が好ましい。
【００２３】
この高速道路５１あるいは主要幹線道路５２を決められた方向に走行する自動車５４は後述のデジタル放送受信機８（図示せず）を搭載しており、走行に伴って順次対向する各デジタル放送送信機５３からのデジタル放送５５が途切れることなく連続して視聴できるようになっている。
【００２４】
各デジタル放送送信機５３は、地上波デジタル放送あるいは（および）放送局５６から放送用人工衛星５７を介しての衛星デジタル放送を配信するようになっている。
【００２５】
図１は、本発明の第１実施形態に係る車載デジタル放送受信システムの構成図である。
【００２６】
同図において、１は受信機のマイコン（ＣＰＵ）、２はチューナ（ＴＵＮＥＲ）、３はデジタル放送受信アンテナ、４は作業用メモリ（ＲＡＭ）、５はデータ読み出し専用メモリ（ＲＯＭ）、６は不揮発性メモリ（Ｅ２ＰＲＯＭ）、８はデジタル放送受信機で、図に示すような接続関係になっている。
【００２７】
図５に示すように自動車５４で高速道路５１などを移動中に受信する際、アンテナ３で受けたデジタル放送５５はチューナ２で受信、選局されてマイコン１で処理される。このときメモリ５によって蓄積された地域データを参照することで、デジタル放送の視聴を可能とする。
【００２８】
受信データは作業用メモリ４に蓄積され、必要に応じて不揮発性メモリ６に保存されることにより、その受信機特有の情報として保持することが可能となる。
このとき高速道路５１（あるいは主要幹線道路５２）という地域（エリヤ）、走行方向、すなわちアンテナ３の向き、各デジタル放送送信機５３とアンテナ３の間隔などの視聴条件がほぼ固定される環境であることにより、感度の良い受信の実現と、品質の高い放送の視聴が可能となる。
【００２９】
また、アンテナ３の指向性についても、自動車５４が道路５１，５２に沿って走行することから、アンテナ３と道路５１，５２に設置したデジタル放送送信機５３の相対的な方向性がほぼ一定に決まる状況に置かれることにより、従来アンテナの指向性が厳密であった衛星デジタル放送の受信が可能となる（第２実施形態  図５参照）。この場合デジタル放送受信機８は、地上波デジタル放送および衛星デジタル放送のうちのいずれか一方を選択する選択手段を備えている。
【００３０】
図２は、本発明の第３実施形態に係る車載デジタル放送受信システムと、高速道路料金自動収受システムを組み合わせた構成図である。
【００３１】
同図において、７はデジタル放送受信機８に内蔵されてデジタル放送受信機８と他の情報システムとを接続するインターフェース（Ｉ／Ｏ  ＩＦ）である。また、２１は高速道路料金自動収受システムのマイコン、２２は高速道路に設置された感知装置（図示せず）と情報をやり取りするビーコン（Ｂｅａｃｏｎ）、２３はブロック間のインターフェース（Ｉ／Ｏ  ＩＦ）、２４は作業用メモリ（ＲＡＭ）、２５は固有のデータなどを保有するメモリ（ＲＯＭ）、２６は高速道路料金自動収受システムであり、図に示すような接続関係になっている。
【００３２】
本構成において、デジタル放送がもつ双方向受信システムを活用することによって車内の視聴者自らの意思により、走行地域付近の道路状況、地域状況、レジャー施設などの情報や予約、利用などを行うことが可能となり、有料放送やＴＶショッピングの支払いなど料金収受のシステムを活用することにより、ホテル、施設などの料金の支払いやＥＴＣの支払いなども一括で管理できる。
【００３３】
この第３実施形態とは逆に、デジタル放送視聴時に発生した有料チャンネル視聴料金、番組内での買い物注文などによって生じる支払いを、高速道路料金収受システム２６に同化させることもできる。これにより高速道路料金収受時に、デジタル放送視聴料金などの支払いを同時に行うことが可能となり、支払いシステムの一元管理が可能となる（第４実施形態）。
【００３４】
図３は、本発明の第５実施形態に係る車載デジタル放送受信システムと、モバイルＰＣを組み合わせた構成図である。
【００３５】
同図において、３１は車内に持ち込んだモバイルＰＣのマイコン（ＣＰＵ）、３２はモバイルＰＣのモニタ（Ｍｏｎｉｔｏｒ）、３３はモバイルＰＣの作業用メモリ（ＲＡＭ）、３４は固有のデータを保有するメモリ（ＲＯＭ）、３５はデジタル放送受信機８とモバイルＰＣ３６を接続するためのインターフェース（Ｉ／Ｏ
ＩＦ）であり、図に示すような接続関係になっている。
【００３６】
本構成により、従来移動電話などの電波状態が一定でない状況でしか行えなかった車内ＰＣでの走行中のインターネット接続にさいし、デジタル放送の感度の高い双方向受信環境によって高速で快適なインターネット接続が可能となる。
【００３７】
図４は、本発明の第６実施形態に係る車載デジタル放送受信システムと、カーナビゲーションを組み合わせた構成図である。
【００３８】
同図において、４１は車載カーナビゲーションシステムのマイコン（ＣＰＵ）、４２はカーナビゲーションのＧＰＳ受信チューナ（ＧＰＳ  Ｔｕｎｅｒ）、４３はナビゲーションのモニタ（Ｍｏｎｉｔｏｒ）、４４は作業用メモリ（ＲＡＭ）、４５は地図情報やシステム情報などを保有するメモリ（ＲＯＭ）、４６は更新情報などをシステム内に保持する不揮発性メモリ（Ｅ２ＰＲＯＭ）、４７はナビゲーションとデジタル放送受信機を接続するインターフェース（Ｉ／Ｏ  ＩＦ）、４８は車載カーナビゲーションシステムであり、図に示すような接続関係になっている。
【００３９】
本構成により、デジタル放送受信機８で受信した地域情報、地図の更新情報などをインターフェース７を通じてカーナビゲーションシステム４８に取り込み、不揮発性メモリ４６に保有することにより、最新の地図、地域情報をナビゲーションで利用することができる。
【００４０】
前記実施形態では、デジタル放送受信システムと高速道路料金自動収受システム、モバイルＰＣシステム、カーナビゲーションシステムの個別の組み合わせを説明したが、必要に応じてデジタル放送受信システムと他の複数のシステムとを組み合わせることも可能である。
【００４１】
前記実施形態では、高速道路あるいは（および）主要幹線道路を走行する自動車の場合について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば敷設されたレール（軌道）と、それに沿って走行する電車やモノレールなどの車両の場合にも適用可能である。
【００４２】
【発明の効果】
以上に説明したように本発明は、予め設定されている移動経路というエリヤや、移動体の移動方向、すなわち移動体に設置されているアンテナの向きなどの視聴条件がほぼ固定される環境であることから、感度の良い受信の実現と、品質の高いデジタル放送の視聴が可能である。
【００４３】
また、高速道路料金自動収受システムとの組み合わせにより、有料放送視聴料金と高速道路料金の支払いを一元管理することが可能となる。
【００４４】
また、モバイルＰＣシステムとの組み合わせにより、移動体内に持ち込んだＰＣで高速な通信環境を提供し、安定したインターネット接続が可能となる。
【００４５】
また、カーナビゲーションシステムとの組み合わせにより、走行している地域の最新情報、データの更新情報などをデジタル放送受信によって取得し、ナビゲーションシステムの内部情報を常に最新の状態に更新できるなどの特長を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る車載デジタル放送受信システムの構成図である。
【図２】本発明の第３実施形態に係るデジタル放送受信システムと、高速道路料金自動収受システムを組み合わせた構成図である。
【図３】本発明の第４実施形態に係るデジタル放送受信システムと、モバイルＰＣを組み合わせた構成図である。
【図４】本発明の第５実施形態に係るデジタル放送受信システムと、カーナビゲーションシステムを組み合わせた構成図である。
【図５】本発明の実施形態に係る自動車でのデジタル放送視聴システムを説明するための概略図である。
【符号の説明】
１  受信機のマイコン（ＣＰＵ）
２  チューナ（ＴＵＮＥＲ）
３  デジタル放送受信アンテナ
４  作業用メモリ（ＲＡＭ）
５  データ読み出し専用メモリ（ＲＯＭ）
６  不揮発性メモリ（Ｅ２ＰＲＯＭ）
７  受信機のインターフェース（Ｉ／Ｏ  ＩＦ）
８  デジタル放送受信機
２１  高速道路料金自動収受システムのマイコン（ＣＰＵ）
２２  高速道路料金自動収受システムのビーコン（Ｂｅａｃｏｎ）
２３  高速道路料金自動収受システムの作業用メモリ（ＲＡＭ）
２４  高速道路料金自動収受システムのデータ読み出し専用メモリ（ＲＯＭ）
２５  高速道路料金自動収受システムのインターフェース（Ｉ／Ｏ  ＩＦ）
２６  高速道路料金自動収受システム
３１  モバイルＰＣのマイコン（ＣＰＵ）
３２  モバイルＰＣのモニタ（Ｍｏｎｉｔｏｒ）
３３  モバイルＰＣの作業用メモリ（ＲＡＭ）
３４  モバイルＰＣのデータ読み出し専用メモリ（ＲＯＭ）
３５  モバイルＰＣのインターフェース（Ｉ／Ｏ  ＩＦ）
３６  モバイルＰＣ
４１  カーナビゲーションシステムのマイコン（ＣＰＵ）
４２  カーナビゲーションシステムのＧＰＳ受信チューナ（ＧＰＳ  Ｔｕｎｅｒ）
４３  カーナビゲーションシステムのモニタ（Ｍｏｎｉｔｏｒ）
４４  カーナビゲーションシステムの作業用メモリ（ＲＡＭ）
４５  カーナビゲーションシステムのデータ読み出し専用メモリ（ＲＯＭ）
４６  カーナビゲーションシステムの不揮発性メモリ（Ｅ２ＰＲＯＭ）
４７  カーナビゲーションシステムのインターフェース（Ｉ／Ｏ  ＩＦ）
４８  カーナビゲーションシステム
５１  高速道路
５２  主要幹線道路
５３  デジタル放送送信機
５４  自動車
５５  デジタル放送
５６  放送局
５７  放送用人工衛星
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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