(57)【要約】【課題】  回収された飲料容器内に残った飲料が外に垂れて車両の壁や屋根を汚すのを防止することができ、簡単な構造で組立が簡単な上、構成部材の交換が容易なバン型車両の屋根構造を提供する。【解決手段】  補充用の飲料容器等を収容する荷箱２を架設し、荷箱２の屋上に回収用の飲料容器等を積載する囲い部５を具備するバン型車両において、荷箱２の屋上に敷設される床部材１０と、この床部材１０の四周外方部に立設される側壁部材２０と、隣接する側壁部材２０を連結するコーナー部材３０とで略矩形箱状の囲い部本体５０を形成し、この囲い部本体５０の内側面に沿って、気水密を有する合成樹脂製のシート４０を敷設すると共に、シート４０を側壁部材２０の係止片２４に被着係止して固定する。【選択図】    図３
2005153737.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
補充用の飲料容器等を収容する荷箱を架設し、上記荷箱の屋上に回収用の飲料容器等を積載する囲い部を具備するバン型車両において、
上記荷箱の屋上に敷設される床部材と、この床部材の四周外方部に立設される側壁部材と、隣接する側壁部材を連結するコーナー部材とで略矩形箱状の囲い部本体を形成し、この囲い部本体の内側面に沿って、気水密を有する合成樹脂製のシートを敷設すると共に、シートを上記側壁部材に固定してなる、ことを特徴とするバン型車両の屋根構造。
【請求項２】
請求項１記載のバン型車両の屋根構造において、
上記シートの適宜箇所に排水口を設け、この排水口に連通する樋を更に設けたことを特徴とするバン型車両の屋根構造。
【請求項３】
請求項２記載のバン型車両の屋根構造において、
上記樋は、上記側壁部材に着脱可能に取り付けられていることを特徴とするバン型車両の屋根構造。
【請求項４】
請求項１記載のバン型車両の屋根構造において、
上記側壁部材は、垂直基部と、この垂直基部の内側面に突出する断面略アングル状の係止片とを具備するアルミニウム製押出形材にて形成されており、
上記シートが、上記係止片に被着係止されると共に、バネ性を有するシート押えにて着脱可能に固定されている、ことを特徴とするバン型車両の屋根構造。
【請求項５】
請求項１記載のバン型車両の屋根構造において、
上記側壁部材は、垂直基部の内側面に係止フックを突設してなり、
上記シートは、側辺部に上記係止フックに係脱可能に係合する係止孔を設けてなる、ことを特徴とするバン型車両の屋根構造。
【請求項６】
請求項４又は５記載のバン型車両の屋根構造において、
上記側壁部材は、上記垂直基部の下部内側面に突出する水平片を更に具備し、
上記シートは、積極的に側辺部が起立するように折り目が形成されており、
上記シートの側辺部の起立状態が保持されるように、上記折り目部を上記水平片にて支持してなる、ことを特徴とするバン型車両の屋根構造。
【請求項７】
請求項１記載のバン型車両の屋根構造において、
上記側壁部材は、垂直基部と、この垂直基部の上端から内方側に突出する上端水平片と、この上端水平片の先端から垂下する垂下片と、上記垂直基部の上部側の内面側に突設される上方が開口する係止溝とを更に具備し、
上記係止溝に係合されると共に、上記垂下片に固定部材をもって固定されるブラケットに、荷掛けロープやネット等を繋留するフック部材を取着してなる、ことを特徴とするバン型車両の屋根構造。
【請求項８】
請求項１記載のバン型車両の屋根構造において、
上記側壁部材は、垂直基部と、この垂直基部の上端から内方側に突出する上端水平片と、この上端水平片の先端から垂下する垂下片と、上記垂直基部の上部側の内面側に突設される上方が開口する係止溝とを更に具備し、
上記係止溝に係合されると共に、上記垂下片に固定部材をもって固定されるブラケットに、対向する上記側壁部材間に横架される補強棒を取着してなる、ことを特徴とするバン型車両の屋根構造。  
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、バン型車両の屋根構造に関するもので、更に詳細には、例えば、清涼飲料等の自動販売機に缶やペットボトル等の飲料容器を補充し、飲み終わった空き缶等の飲料容器を回収するバン型車両における荷箱の屋根構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のバン型車両は、一般にベンディングカーと称されており、補充用の飲料容器等を収容する荷箱を架設し、この荷箱の屋上に回収用の飲料容器等を積載する囲い部（ルーフキャリア）を具備する構造のものが知られている（例えば、特許文献1参照）。
【特許文献１】特開２０００−２４７２６４（段落番号０００２，０００６，０００９，００１７、図１、図６）  上記ベンディングカーでは、飲み終えた空き缶等を回収するときは、運転手が各地の自動販売機を廻り、ビニール袋等に空き缶等の飲料容器を入れて回収し、荷箱の屋上の囲い部に積載して、荷掛けロープやネット等を掛け渡して走行するのが一般的な作業である。
【０００３】
しかし、従来の屋根構造を有するベンディングカーにおいては、空き缶内に残ったジュース類や炭酸飲料等が缶等の外に垂れて、車両の壁や屋根を汚すという問題があった。また、囲い部がパイプ手摺を有する柵体にて形成されていると、空き缶等が走行中に外に落下する恐れもあった。
【０００４】
この問題を解決する手段として、アルミニウム製板材にて形成された底板及び側壁板を溶接等によっていわゆる弁当箱状に形成することが考えられている（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献２】特開２００１−２５３３０１（特許請求の範囲、図1）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特開２００１−２５３３０１に記載の構造のものにおいては、底板及び側壁板を溶接等によって接合するため、組立が面倒であった。しかも、底板は、作業員が屋根で作業しても滑らないようにするためにアルミニウム製縞板等を使用するので、コストが嵩むという問題がある。また、コーナー部や水密性に問題がある箇所についてはシーラー剤でコーキングを行う必要があるが、飲料の種類によっては残った飲料が汚水化され、高温時にアルコール化してシーラー剤を溶かし、水密性を損なうことがあるため、完全な溶接構造とすると、更に組立が面倒な上、コストが嵩むという問題がある。
【０００６】
この発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、回収された空き缶等の飲料容器内に残った飲料が外に垂れて車両の壁や屋根を汚すのを防止することができ、しかも、簡単な構造で組立が簡単な上、構成部材の交換が容易なバン型車両の屋根構造を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、この発明のバン型車両の屋根構造は、補充用の飲料容器等を収容する荷箱を架設し、上記荷箱の屋上に回収用の飲料容器等を積載する囲い部を具備するバン型車両において、  上記荷箱の屋上に敷設される床部材と、この床部材の四周外方部に立設される側壁部材と、隣接する側壁部材を連結するコーナー部材とで略矩形箱状の囲い部本体を形成し、この囲い部本体の内側面に沿って、気水密を有する合成樹脂製のシートを敷設すると共に、シートを上記側壁部材に固定してなる、ことを特徴とする（請求項１）。
【０００８】
この発明において、上記シートの適宜箇所に排水口を設け、この排水口に連通する樋を更に設ける方が好ましい（請求項２）。この場合、上記樋を、上記側壁部材に着脱可能に取り付ける方が好ましい（請求項３）。
【０００９】
また、上記シートを上記側壁部材に固定する手段は任意でよく、例えば、上記側壁部材を、垂直基部と、この垂直基部の内側面に突出する断面略アングル状の係止片とを具備するアルミニウム製押出形材にて形成し、上記シートを、上記係止片に被着係止すると共に、バネ性を有するシート押えにて固定することができる（請求項４）。ここで、アルミニウムとは、アルミニウム合金を含む意味である。また、上記側壁部材は、垂直基部の内側面に係止フックを突設し、上記シートの側辺部に上記係止フックに係脱可能に係合する係止孔を設けてもよい（請求項５）。この場合、上記側壁部材に、上記垂直基部の下部内側面に突出する水平片を更に設け、上記シートに、積極的に側辺部が起立するように折り目を形成しておき、上記シートの側辺部の起立状態が保持されるように、上記折り目部を上記水平片にて支持する構造とする方が好ましい（請求項６）。
【００１０】
また、上記側壁部材に、垂直基部の上端から内方側に突出する上端水平片と、この上端水平片の先端から垂下する垂下片と、上記垂直基部の上部側の内面側に突設される上方が開口する係止溝とを更に設け、上記係止溝に係合されると共に、上記垂下片に固定部材をもって固定されるブラケットに、荷掛けロープやネット等を繋留するフック部材を取着してもよく、また、対向する側壁部材間に横架される補強棒を取着するようにしてもよい（請求項７，８）。
【００１１】
請求項１記載の発明によれば、荷箱の屋上に敷設された床部材の四周外方部に側壁部材と、隣接する側壁部材を連結するコーナー部材とを立設して略矩形箱状の囲い部本体を形成し、この囲い部本体の内側面に沿って、気水密を有する合成樹脂製のシートを敷設すると共に、シートを側壁部材に固定することにより、内部にシートが敷設された略矩形箱状すなわち略弁当箱状の回収用容器の囲い部を形成することができる。
【００１２】
請求項２記載の発明によれば、シートの適宜箇所に排水口を設け、この排水口に連通する樋を更に設けることにより、シートにて受け止められた残留飲料（汚水）や雨水等が排水口を介して樋から外方下部に排出される。この場合、樋を、側壁部材に着脱可能に取り付けることにより、樋が汚物等で詰まっても、樋を取り外して清掃することができる（請求項３）。
【００１３】
請求項４記載の発明によれば、側壁部材を、垂直基部と、この垂直基部の内側面に突出する断面略アングル状の係止片とを具備するアルミニウム製押出形材にて形成し、シートを、係止片に被着係止すると共に、バネ性を有するシート押えにて固定することにより、シートを交換可能にすることができる。
【００１４】
請求項５記載の発明によれば、側壁部材は、垂直基部の内側面に係止フックを突設し、上記シートは、側辺部に上記係止フックに係脱可能に係合する係止孔を設けることにより、シートを交換可能にすることができる。
【００１５】
請求項６記載の発明によれば、側壁部材に、垂直基部の下部内側面に突出する水平片を更に設け、シートに、積極的に側辺部が起立するように折り目を形成しておき、シートの側辺部の起立状態が保持されるように、折り目部を水平片にて支持することにより、シートを確実に略弁当箱状に敷設することができる。
【００１６】
請求項７記載の発明によれば、側壁部材に、垂直基部の上端から内方側に突出する上端水平片と、この上端水平片の先端から垂下する垂下片と、垂直基部の上部側の内面側に突設される上方が開口する係止溝とを更に設け、係止溝に係合されると共に、垂下片に固定部材をもって固定されるブラケットに、荷掛けロープを繋留するフック部材を取着することにより、荷掛けロープやネット等を繋留するフック部材を側壁部材の任意の位置に取り付けることができる。
【００１７】
請求項８記載の発明によれば、請求項６記載の発明と同様に固定されるブラケットに、対向する側壁部材間に横架される補強棒を取着することにより、対向する側壁部材の任意の箇所に補強棒を横架することができる。
【発明の効果】
【００１８】
この発明によれば、上記のように構成されているので、以下のような効果が得られる。
【００１９】
（１）請求項１記載の発明によれば、荷箱の屋上に敷設された床部材と、この床部材の四周外方部に立設される側壁部材と、隣接する側壁部材を連結するコーナー部材とで形成される略矩形箱状の囲い部本体の内側面に沿って、気水密を有する合成樹脂製のシートを敷設すると共に、シートを側壁部材に固定することにより、内部にシートが敷設された略弁当箱状の回収用容器の囲い部を簡単に形成することができる。また、回収された飲料容器から垂れた汚水化された飲料（汚水）が外に垂れて車両の壁や屋根を汚すのを防止することができる。
【００２０】
（２）請求項２記載の発明によれば、シートの適宜箇所に排水口を設け、この排水口に連通する樋を更に設けて、シートにて受け止められた汚水や雨水等を排水口を介して樋から外方下部に排出することができるので、上記（１）に加えて更に囲い部に排水機能を持たせることができる。この場合、樋を、側壁部材に着脱可能に取り付けることにより、樋が汚物等で詰まっても、樋を取り外して清掃することができるので、メンテナンスを容易にすることができる（請求項３）。
【００２１】
（３）請求項４，５記載の発明によれば、側壁部材を、垂直基部と、この垂直基部の内側面に突出する断面略アングル状の係止片とを具備するアルミニウム製押出形材にて形成し、シートを、係止片に被着係止すると共に、バネ性を有するシート押えにて固定するか、あるいは、側壁部材の垂直基部に突設された係止フックに、シートに設けられた係止孔を係脱可能に係合して固定するので、上記（１）に加えて更にシートを容易に交換することができると共に、コストの低廉化を図ることができる。この場合、側壁部材に、垂直基部の下部内側面に突出する水平片を更に設け、シートに、積極的に側辺部が起立するように折り目を形成しておき、シートの側辺部の起立状態が保持されるように、折り目部を水平片にて支持することにより、シートを容易に、かつ確実に略弁当箱状に敷設することができる（請求項６）。
【００２２】
（４）請求項７記載の発明によれば、側壁部材に設けられた係止溝に係合されると共に、側壁部材に設けられた垂下片に固定部材をもって固定されるブラケットに、荷掛けロープやネット等を繋留するフック部材を取着することにより、荷掛けロープやネット等を繋留するフック部材を側壁部材の任意の位置に取り付けることができる。したがって、フック部材に荷掛けロープやネット等を掛け渡して囲い部に積載された回収用飲料容器の荷崩れを防止して安全走行することができる。
【００２３】
（５）請求項８記載の発明によれば、請求項６記載の発明と同様に固定されるブラケットに、対向する側壁部材間に横架される補強棒を取着することにより、対向する側壁部材の任意の箇所に補強棒を横架することができる。したがって、囲い部すなわち荷箱の屋根構造を強固にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下に、この発明の最良の実施形態を添付図面に基づいて詳細に説明する。
【００２５】
図１は、この発明に係るバン型車両の一例を示す概略側面図、図２は、上記バン型車両の概略平面図、図３は、この発明におけるバン型車両の荷箱の屋根構造すなわち、荷箱の屋上に形成される囲い部を示す概略斜視図である。
【００２６】
上記バン型車両すなわちベンディングカーは、図１及び図２に示すように、シャシフレーム１上に、補充用の飲料容器を収容する荷室を有する荷箱２を架設し、荷箱２の屋上に回収用容器を袋詰めした回収物４を積載する囲い部５が形成され、囲い部５における運転室３側の両側に樋６が設けられている。なお、囲い部５に積載された回収物４は荷掛けロープ７によって固定されるようになっている。
【００２７】
上記囲い部５は、図３に示すように、荷箱２の屋上に敷設される略矩形状の床部材１０と、この床部材１０の四周外方部に立設されるアルミニウム製の押出形材にて形成される側壁部材２０と、隣接する側壁部材２０を連結するアルミニウム製材料にて形成されるコーナー部材３０とで構成される略矩形箱状すなわち略弁当箱状の囲い部本体５０と、この囲い部本体５０の内側面に沿って敷設される気水密を有する例えば塩化ビニル等の合成樹脂製のシート４０とで主に構成されている。
【００２８】
上記床部材１０は、例えば発泡スチロール製板部材にて形成されている。なお、床部材１０を、発泡スチロール製板部材以外に、例えば、合成樹脂製あるいはアルミニウム製の板部材やスノコ等にて形成してもよい。
【００２９】
上記側壁部材２０は、図３ないし図５に示すように、上端から一側すなわち内側に向って緩やかに屈曲する円弧状部２１を有すると共に、下端から内側に向って直交状に折曲する水平取付片２２を有する垂直基部２３と、この垂直基部２３の中間部の内側面に突出する断面略アングル状の係止片２４と、垂直基部２３の下部内側面に突出する水平片２５と、垂直基部２３の上端から内方側に突出する上端水平片２６と、この上端水平片２６の先端から垂下する垂下片２７と、垂直基部２３の上部側の内面側に突設される上方が開口する係止溝２８とを具備している。この場合、水平片２５の位置は、床部材１０の高さ寸法にほぼ等しい高さ位置に設けられている（図４参照）。
【００３０】
上記のように構成される側壁部材２０は、床部材１０の外周に間隔Ｓをおいて、荷箱２の屋上に載置され、例えばリベット８ａにて水平取付片２２を固定することで立設される（図４参照）。このようにして、床部材１０の四周外方に立設される側壁部材２０は、隣接部にコーナー部材３０が介在されて連結されて、略矩形箱状すなわち略弁当箱状の囲い部本体５０の一部を構成している（図１１及び図１２参照）。
【００３１】
上記コーナー部材３０は、図１１ないし図１５に示すように、側壁部材２０の垂直基部２３を連結するアルミニウム製押出形材にて形成される下部コーナー部材３１と、この下部コーナー部材３１の上端部に連結され、側壁部材２０の円弧状部２１及び上端水平片２６と略相似形の湾曲状基部３２を有するアルミニウム鋳物製の上部コーナー部材３３とで構成されている。
【００３２】
この場合、下部コーナー部材３１は、円弧状基部３４の両側端に、それぞれ側壁部材２０の垂直基部２３の外側面に固定される固定片３５と、係止片２４の端部に当接する係止突片３６とを有し、固定片３５と垂直基部２３を貫通するリベット８ｂによって側壁部材２０に固定されている。また、上部コーナー部材３３は、図１５に示すように、湾曲状基部３２の両端に、それぞれ下部コーナー部材３１の円弧状基部３４の上端部に固定される固定段部３７が設けられており、この固定段部３７に下部コーナー部材３１の円弧状基部３４の上端部を係合させた状態でリベット８ｃにて固定されている（図１３参照）。
【００３３】
上記シート４０は、略矩形状に形成されており、四周縁部の内方側には積極的に側辺部４１が起立するように折り目（図示せず）が形成されている。この場合、折り目を、例えばアイロン掛けによって形成することができる。このように形成されたシート４０は、側辺部４１が折り曲げられて側壁部材２０の係止片２４に被着係止されると共に、バネ性を有するシート押え例えばバネ鋼製のクリップ４２によって着脱可能に挾持固定されている。この際、シート４０の折り目部は、側壁部材２０に設けられた水平片２５によって支持されて、シート４０の側辺部４１の起立状態が保持されている（図４参照）。このように構成することにより、略弁当箱状に形成された囲い部本体５０の内側面に沿ってシート４０を容易に、かつ確実に略弁当箱状に敷設することができる。また、シート４０が損傷した場合は、クリップ４２の挾持を解除して、シート４０を囲い部本体５０から取外し、新規のシート４０と交換することができる。なお、囲い部本体５０内に敷設されるシート４０における運転室３側の両端部における床部材１０と側壁部材２０との間隔Ｓが位置する箇所には排水口４３が設けられており、この排水口４３に後述する樋６が連通されている（図８参照）。
【００３４】
また、図６に示すように、上記側壁部材２０には、係止溝２８に係合されると共に、垂下片２７に固定部材例えばリベット８ｄをもって固定されるブラケット７０を介して荷掛けロープ７やネット（図示せず）等を繋留するフック部材８０が取着されている。この場合、ブラケット７０は、垂下片２７の外側面に当接されてリベット８ｄにて固定される垂直部７１と、この垂直部７１の下端から水平方向に延在する水平部７２と、水平部７２の先端から下方に垂下されて係止溝２８内に係合する係合爪部７３とを具備するアルミニウム製押出形材にて形成されている。このように形成されるブラケット７０の垂直部７１における中央部の上下２箇所には透孔（図示せず）が穿設されると共に、垂直部７１の裏面側には、透孔に連通してナット７４が溶接等によって固着されている。フック部材８０は、略楕円形状の取付基部８１の上下端にフック部８２が突出しており、取付基部８１に設けられた取付孔（図示せず）を貫通する取付ねじ８３をナット７４にねじ結合することによってブラケット７０に取着されている。このようにしてフック部材８０を取着したブラケット７０は、対向する側壁部材２０に対峙する複数個（図１では、１８個の場合を示す）が取り付けられている。したがって、フック部材８０に荷掛けロープ７を掛け渡して繋留することによって、囲い部５に積載された空き缶等の回収物４の荷崩れを防止することができるので、ベンディングカーを安全に走行することができる。
【００３５】
また、図７に示すように、側壁部材２０には、上記と同様に形成されて、係止溝２８に係合されると共に、垂下片２７に固定部材すなわちリベット８ｄをもって固定されるブラケット７０Ａを介して、対向する長辺側の側壁部材２０間に横架される補強棒９０が取着されている。この場合、補強棒９０はアルミニウム製パイプにて形成されており、ブラケット７０Ａの表面にリベット８ｅによって固着される矩形状の取付座９１に設けられた取付孔９２内に、補強棒９０の端部を嵌合した状態で取着されるようになっている。このようにして取着される補強棒９０を、対向する長辺側の側壁部材２０間に複数本（図１では、２本の場合を示す）取り付けることによって、囲い部本体５０の強度を向上させることができる。
【００３６】
一方、上記樋６は、アルミニウム製部材によって形成されている。この樋６は、図８ないし図１０に示すように、運転室３側に位置する側壁部材２０の垂直基部２３における下端部に設けられた切欠き２９を貫通して荷箱２の屋上に載置される中空矩形状の水平樋体６０と、この水平樋体６０の一端部に中空エルボ体６１を介して連通する中空矩形状の垂直樋体６２とで主に構成されている。また、水平樋体６０の他端部は塞ぎ板６３によって閉塞され、他端部の上片には排水口４３に連筒する連通口６４が設けられている。この場合、連通口６４の開口縁には、排水口４３を形成するシート４０の垂下部４４の外周を保護する円筒部６５が設けられている。また、水平樋体６０の一端側には取付フランジ６６が溶接等によって固着されており、この取付フランジ６６を側壁部材２０の垂直基部２３に当接した状態で、取付フランジ６６に設けられた取付孔（図示せず）を貫通する固定部材例えば第１の固定ねじ６７ａを側壁部材２０の垂直基部２３にねじ結合することによって側壁部材２０に固定されている。また、垂直樋体６２は、荷箱２の側壁２ａに固着される一対のアングル状の保持部材６８によって挾持固定されている。この場合、保持部材６８は、アルミニウム製押出形材にて形成されており、保持部材６８の取付片６８ａが荷箱２の側壁２ａに当接されてリベット８ｆによって固定され、起立片６８ｂが、垂直樋体６２の側面に当接された状態で、固定部材例えば第２の固定ねじ６７ｂを垂直樋体６２にねじ結合することによって固定されている。
【００３７】
上記のように構成することによって、樋６内に汚物等が詰まった場合、上記第１及び第２の固定ねじ６７ａ，６７ｂを取り外すことによって樋６をシート４０の下方から外方に引き出すことができ、樋６の内部に詰まった汚物等を洗浄して除去した後、再び、シート４０の排水口４３の下方に配置して、第１及び第２の固定ねじ６７ａ，６７ｂによって固定することができる。
【００３８】
なお、上記実施形態では、シート４０を側壁部材２０の係止片２４に被着係止した状態でバネ性を有するクリップ４２で固定する場合について説明したが、クリップ４２以外の別の固定手段によってシート４０を側壁部材２０に着脱可能に固定するようにしてもよい。例えば、図１６及び図１７に示すように、側壁部材２０の垂直基部２３の内側面すなわち係止片２４に、略偏平楕円形状の係止頭部４６ａが鉛直方向に回動可能な複数の回転式係止フック４６を適宜間隔をおいて突設し、シート４０の側辺部４１に、適宜間隔をおいて係止フック４６に係脱可能な略楕円形状の係止孔４５を設け、係止頭部４６ａを水平にした状態で、係止孔４５内に挿通させた後、係止頭部４６ａを鉛直方向に回動させて係止フック４６と係止孔４５とを係合させて、シート４０を固定するようにしてもよい。なお、シート４０を取り外す場合は、係止頭部４６ａを水平方向に回動された状態で、係止頭部４６ａと係止孔４５との係合を解けばよい。また、別の固定手段として、図１８及び図１９に示すように、側壁部材２０の垂直基部２３の内側面すなわち係止片２４に固定ねじ４８をもって係止フック４７を固定し、シート４０の側辺部４１に設けられた円形状の係止孔４５Ａを係止フック４７に係脱可能に係合させることにより、シート４０を側壁部材２０に着脱可能に固定するようにしてもよい。
【００３９】
なお、上記実施形態では、側壁部材２０及びコーナー部材３０がアルミニウム製材料にて形成される場合について説明したが、アルミニウム製以外の材料、例えばプラスチック等の材料にて形成してもよい。また、上記実施形態では、側壁部材がアルミニウム製押出形材にて形成される場合について説明したが、側壁部材を複数の部材を接続して高さの変更を可能に形成することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】この発明に係るバン型車両の一例を示す概略側面図である。
【図２】上記バン型車両の概略平面図である。
【図３】この発明における荷箱の屋根構造すなわち囲い部を示す概略斜視図である。
【図４】この発明における床部材、側壁部材及びシートの取付状態を示す断面図である。
【図５】この発明におけるシートの取付状態を示す斜視図である。
【図６】この発明における荷掛けロープ用フック部材の取付状態を示す断面図（ａ）及び（ａ）のＡ矢視図（ｂ）である。
【図７】この発明における補強棒の取付状態を示す断面図（ａ）及び（ａ）のＢ矢視図（ｂ）である。
【図８】この発明における樋の取付状態を示す断面図である。
【図９】図８のＩ−Ｉ線に沿う断面図である。
【図１０】図８のII矢視図である。
【図１１】この発明における囲い部のコーナー部を示す側面図である。
【図１２】図１１のIII−III線に沿う断面図である。
【図１３】図１１のIV−IV線に沿う断面図である。
【図１４】この発明における下部コーナー部材を示す斜視図である。
【図１５】この発明における上部コーナー部材の平面図（ａ）、正面図（ｂ）、側面図（ｃ）、（ａ）のＶ−Ｖ線に沿う断面図（ｄ）及び（ａ）のVI−VI線に沿う断面図（ｅ）である。
【図１６】この発明におけるシートの別の取付（固定）状態を示す斜視図である。
【図１７】図１６に示したシートの取付（固定）前の状態を示す断面図（ａ）、取付(固定)状態を示す断面図（ｂ）及び（ｂ）の側面図（ｃ）である。
【図１８】この発明におけるシートの更に別の取付（固定）状態を示す斜視図である。
【図１９】図１８に示したシートの取付(固定)状態を示す断面図（ａ）及び（ａ）の側面図（ｂ）である。
【符号の説明】
【００４１】
２  荷箱
５  囲い部
６  樋
１０  床部材
２０  側壁部材
２３  垂直基部
２４  係止片
２５  水平片
２７  垂下片
２８  係止溝
３０  コーナー部材
３１  下部コーナー部材
３３  上部コーナー部材
４０  シート
４１  側辺部
４２  クリップ（シート押え）
４３  排水口
４５，４５Ａ  係止孔
４６，４７  係止フック
５０  囲い部本体
６０  連通口
６６  取付フランジ
６７ａ  第１の固定ねじ
６７ｂ  第２の固定ねじ
７０，７０Ａ  ブラケット
８０  フック部材
９０  補強棒
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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