(57)【要約】【課題】  機密文書の細断処理の機密性を保持するとともに、細断屑の圧縮率を向上させ、運搬効率を高めた廃棄物破砕車を提供する。【解決手段】  廃棄物破砕車において、運転席部と荷台車両からなる自力走行可能な車であって、当該荷台車両には一定の大きさの閉鎖空間を形成した箱型の車体を載置し、当該箱型の車体は、その内部空間を前部から順に作業員が働く破砕作業室、被破砕物を投入、細断する破砕機室、細断物を圧縮、集積する細断物積載室に区画する。上記破砕機室は、破砕作業室に面して被破砕物投入部を設け、該投入部の下方に２軸破砕刃からなる破砕部を設け、更にその下部に細断された文書屑を細断物積載室に集積、搬送するスクリュー・コンベアからなる圧縮搬送部を設け、該圧縮搬送部の排出口は細断物積載室の床面上に開口している。【選択図】  図１
2005081202.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席部と荷台車両からなる自力走行可能な車であって、当該荷台車両には一定の大きさの閉鎖空間を形成した箱型の車体を載置し、当該箱型の車体は、その内部空間を前部から順に作業員が働く破砕作業室、被破砕物を投入、細断する破砕機室、細断物を圧縮、集積する細断物積載室に区画したことを特徴とする廃棄物破砕車。
【請求項２】
上記破砕機室は、上記破砕作業室に面して被破砕物投入部を設け、該投入部の下方に２軸破砕刃からなる破砕部を設け、更にその下部に細断された文書屑を上記細断物積載室に集積、搬送するスクリュー・コンベアからなる圧縮搬送部を設け、該圧縮搬送部の排出口は上記細断物積載室の床面上に開口している請求項１記載の廃棄物破砕車。
【請求項３】
上記スクリュー・コンベアの駆動軸は、床面に対して後方に上向き０度から５度に設定されている請求項２記載の廃棄物破砕車。
【請求項４】
上記破砕機室にはエンジン機関を備え、このエンジン機関により油圧ポンプを与圧して、破砕刃用及びスクリュー・コンベア用の油圧モーターを駆動する請求項２又は請求項３に記載の廃棄物破砕車。
【請求項５】
車両エンジンにより油圧ポンプを与圧して、破砕刃用及びスクリュー・コンベア用の油圧モーターを駆動する請求項２又は請求項３に記載の廃棄物破砕車。
【請求項６】
上記細断物積載室は少なくとも壁面四周をパネル表面が平滑な補強パネルで構成した請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の廃棄物破砕車。
【請求項７】
上記細断物積載室の床面に一枚物の鉄板を敷いた請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の廃棄物破砕車。
【請求項８】
上記細断物積載室の床面全体をベルト・コンベアで構成した請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の廃棄物破砕車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、不要になった機密文書を細断破砕する廃棄物破砕車に関するもので、機密文書を集積保管し、製紙工場に収集回収して溶解し、再生紙に再生する過程で、機密性を保持するとともに、細断屑の運搬効率を高めることができるようにした廃棄物破砕車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、オフィスなどで発生する機密性の高い文書は、個々にシュレッダで細断され廃棄されていた。例えば、金融機関や保険会社などは、個人のプライバシーにかかわる情報が記載された文書などが大量に発生するが、保管スペースに制約があるため、一定の保存期間が経過するとシュレッダで細断し廃棄されていた。しかし、シュレッダにより細断された文書類は、元の容積から比較すると１０倍もの容積になるので、製紙会社へ搬送し溶解して再生紙とするのは輸送コストがかかり過ぎて採算ベースには達しなかった。そして、破砕された文書屑がある程度圧縮されると採算ベースに乗るというのが現状である。
【０００３】
一方、最近では、自然環境保護の観点から、機密文書を含めた紙の再生利用が広く求められている。そのため、機密文書の機密性を保持したまま製紙会社へ搬入し、溶解再生紙化するための廃棄物破砕車が提案されている
【０００４】
例えば、特許文献１に記載の廃棄物破砕処理車は、必ずしも機密文書を対象としたものではないが、トラックの荷室に廃棄物の破砕を行う破砕装置と、破砕された破砕片を回収する集塵装置と、破砕装置を駆動する電動機などに電力を供給する発電機他を搭載したものである。また、特許文献２に記載の廃棄物処理自動車は、廃棄物を細かく切断するシュレッダーと前記シュレッダーから排出される切断物の受け具とを含む廃棄物処理装置を自動車後部に設けたものである。
【０００５】
また、特許文献３に記載の廃棄物裁断車は、裁断した廃棄物を効率よく収容できるようにしたもので、前方に位置する運転部を備えた走行可能な車両本体と、前記車両本体に設けられ、投入した廃棄物を裁断する裁断部と、前記裁断部にて裁断された廃棄物を内部に押し込んで収容する収容部とを具備するものである。また、特許文献４に記載のごみ収集車は、運転席後方の荷台に設置されたごみ収容箱と、前記ごみ収容箱の後部上方に配置され不要紙類を切断処理し切断処理物を排出するシュレッダー装置とを備え、前記シュレッダー装置をその下方より前記切断処理物を排出するよう構成し、前記ごみ収容箱内の後部下方に前記シュレッダー措置から排出された前記切断処理物を前方へ送出するごみ送出装置を具備したものである。
【０００６】
【特許文献１】登録実用新案第３０１８３６７号公報
【特許文献２】特開平１０−３０５９０２号公報
【特許文献３】特開２００２−１７９２０２号公報
【特許文献４】特開２００３−４０４０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１に記載のものは、一般的な廃棄物の破砕処理を目的としたものであって、本願のように古紙を再生しようとするものではない。また、特許文献２に記載のものは、資源のリサイクルを目的とするが、やはり種々の廃棄物を対象とし、切断物の分離収集手段が必要となるなど、その機器構成や構造が複雑であり、製造コストが高くなるという問題があった。また、これらのものは、破砕物を袋詰めして処分するものであり、破砕物の収容効率が低いものであった。このため、特許文献３に記載のものは、裁断した廃棄物を直接収容する収容部を有しているが、搬送部や押し込み装置、コンパクタなどその機器構成が複雑で製造コストが高くなるという問題があった。更に、特許文献４に記載のものは、ごみ排出板の後面下側を前上がりに傾斜して形成するとともに、ごみ排出板の後面上側を後上がりに形成して切断処理物の収容効率を向上させたものであるが、なお圧縮効率は低いものであった。
【０００８】
本願発明は、かかる実情に鑑みてなされたものであって、機密文書の細断処理の機密性を保持するとともに、細断屑の圧縮率を向上させ、運搬効率を高めた廃棄物破砕車を提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、本発明は、廃棄物破砕車において、運転席部と荷台車両からなる自力走行可能な車であって、当該荷台車両には一定の大きさの閉鎖空間を形成した箱型の車体を載置し、当該箱型の車体は、その内部空間を前部から順に作業員が働く破砕作業室、被破砕物を投入、細断する破砕機室、細断物を圧縮、集積する細断物積載室に区画するという手段を採用した。
【００１０】
また、上記破砕機室は、上記破砕作業室に面して被破砕物投入部を設け、該投入部の下方に２軸破砕刃からなる破砕部を設け、更にその下部に細断された文書屑を上記細断物積載室に集積、搬送するスクリュー・コンベアからなる圧縮搬送部を設け、該圧縮搬送部の排出口は上記細断物積載室の床面上に開口しているという手段を採用した。
【００１１】
そして、上記スクリュー・コンベアの駆動軸は、床面に対して後方に上向き０度から５度に設定されているという手段を採用した。
【００１２】
また、上記破砕機室にはエンジン機関を備え、このエンジン機関により油圧ポンプを与圧して、破砕刃用及びスクリュー・コンベア用の油圧モーターを駆動するという手段を採用した。
【００１３】
または、車両エンジンにより油圧ポンプを与圧して、破砕刃用及びスクリュー・コンベア用の油圧モーターを駆動するという手段を採用した。
【００１４】
そして、上記廃棄物破砕車において、上記細断物積載室は少なくとも壁面四周をパネル表面が平滑な補強パネルで構成するという手段を採用した。
【００１５】
また、上記細断物積載室の床面に一枚物の鉄板を敷くという手段を採用した。
【００１６】
または、上記細断物積載室の床面全体をベルト・コンベアで構成するという手段を採用した。
【発明の効果】
【００１７】
上記構成の本発明にかかる廃棄物破砕車は、機密文書の発生場所に出向き、その場で細断処理するので、機密文書の機密性を高度に維持できる。また、荷台車両に載置する箱型の車体を閉鎖空間としたので、外部から覗かれることがなく、また、不意の風などによって機密文書が散乱することがないので、文書の機密性を維持できる。
【００１８】
また、箱型の車体の内部空間を、前部から順に、破砕作業室、破砕機室、細断物積載室に区画したので、重量のある機器部分が車両の中央部に位置することになり、車両走行時のバランスがよい。
【００１９】
また、圧縮搬送部の排出口を細断物積載室の床面上に開口させ、スクリュー・コンベアの駆動軸を床面に対して後方に上向き０度から５度に設定したので、細断物積載室において、細断屑の水平圧縮及び乗り上げ（垂直）圧縮効果を顕著に得ることができる。即ち、かかる構成によって、水平圧縮及び垂直圧縮の両方の圧縮力を効果的に引き出すことができるようになった。
【００２０】
また、破砕部及び圧縮搬送部の駆動力を独立したエンジン機関から得ることも、また、車両エンジンから直接得ることもできる。
【００２１】
また、細断物積載室の周壁を平滑な補強パネルで構成したので、細断物をスムーズに排出することができ、発生した結露を滴下させることができる。
【００２２】
さらに、細断物積載室の床面に鉄板を敷くことで、フォークリフトによって簡単に細断屑を排出でき、あるいは、床面をベルト・コンベアで構成すれば、より簡単に細断屑を排出できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明に係る廃棄物破砕車の好ましい実施形態を図面について説明する。
図１（ａ）は本発明に係る廃棄物破砕車の側面図、同図（ｂ）は平面図である。図１において、１は自力で走行可能な廃棄物破砕車で、後部の荷台車両２と前部の運転席部３からなる。荷台車両２は一定の大きさの閉鎖空間を形成している箱型の車体４を載置している。この箱型の車体４は、その内部空間を前部から順に、破砕作業室５、破砕機室６、細断物積載室７の３室にそれぞれ区画している。
【００２４】
破砕作業室５は、作業員の働く空間であり、車の進行方向に向かって右側に出入り用のサイドドア８、左側に被破砕物（機密書類等）を搬入するためのサイドリフター９が設けられている。
【００２５】
破砕機室６は、上記破砕作業室５に面して被破砕物投入部１０が設けられ、その下部に２軸破砕刃からなる破砕部１１を設け、更にその下に細断された文書屑を細断物積載室に集積するために搬送するスクリュー・コンベアからなる圧縮搬送部１２を設けている。圧縮搬送部の排出口は細断物積載室の床面上に開口しており、また、スクリュー・コンベアの駆動軸は床面に対して後方に上向き０度〜５度に設定している。
【００２６】
次に、上記破砕部１１及び圧縮搬送部１２の具体的駆動方法について説明すると、図２は独立したエンジン機関を利用するもの、図３は車両のエンジンを利用するものである。
【００２７】
図２において、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は平面図である。図において、２１はエンジン機関、２２は油圧ポンプ、２３は破砕刃用の油圧モーター、２４はスクリュー・コンベア用の油圧モーター、２５はオイルタンク、２６は操作部である。エンジン機関２１から油圧ポンプ２２に与圧し、破砕刃用の油圧モーター２３及びスクリュー・コンベア用の油圧モーター２４を駆動する。これらの操作は操作部２６で行う。
【００２８】
一方、図３において、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は平面図である。図において、３１、３１は破砕刃用の油圧モーター、３２はスクリュー・コンベア用の油圧モーター、３３はオイルタンク、３４は操作部である。この場合は、車両エンジンから油圧ポンプに与圧し、各油圧モーターを駆動する。
【００２９】
細断物積載室７は、細断物が圧縮されて集積することから、その壁面強度を得るために壁面四周に補強パネルを貼り付ける。この補強パネルは、木製又はアルミ製のパネルとするが、重すぎると車両に負担がかかるので、強度と重量のバランスを考慮すると、木製パネルでも充分である。なお、パネルの表面は、細断物を車両から排出するときにスムーズに排出できるように平滑であることが好ましい。また、細断された紙片は元々数パーセントの水分を含んでいるため、その断面から含有する水分が空気中に微量ながら排出される。このため、細断室の壁面にその水分が結露することがある。この結露を滴下させるためにもパネル表面は平滑なものが好ましい。
【００３０】
また、細断物積載室７の床面には、細断物を排出するため一枚物の鉄板を敷いておく。即ち、例えば排出時にフォークリフトの爪を鉄板の下に差し入れて、鉄板ごと引いて細断物を排出するのである。なお、これに代えて、床面全体を例えばコンベアによる移動フロアとし、このコンベアを駆動して排出してもよい（特許２８１６１４０号参照）。
【００３１】
次に、上記構成の廃棄物破砕車の運用方法について説明する。破砕車は自走可能であるので、機密文書が発生しこれを廃棄する事業所等に任意に移動できる。各事業所では、あらかじめ機密文書を集積・管理しておく。これらの機密文書を、廃棄物破砕車の破砕作業室に搬入し、作業者は順次、機密文書を被破砕物投入部から破砕部に投入する。破砕部の２軸破砕刃によって細断された文書屑は、破砕刃の下に排出され、圧縮搬送部に落下する。圧縮搬送部ではスクリュー・コンベアが駆動し、文書屑は圧縮されながら細断物積載室に搬送される。
【００３２】
圧縮搬送部の排出口は細断物積載室の床面上にあるので、搬送された文書屑は、細断物積載室の床面一面に押されつつ行き渡ることになる。更に細断を続けると、床面全面に行き渡った文書屑は行き場を失って相互に乗り上げることになる。文書屑は、既に圧縮搬送部で若干の圧縮を受けており、ただ単に細断されただけの文書屑と比較して単位容積当たりの重量が増しているが、床一面に行き渡った時点で更に圧縮を受けて重量を増す。これが相互に乗り上げ出すと、乗り上げた文書屑の塊が下の文書屑を自重により圧迫し圧縮効果をもたらす。以後、順次文書屑は圧縮搬送部からの排出圧力と乗り上げた文書屑自体の重量の圧迫を受け続け、最終的に細断物積載室が満杯になる頃には、相当の圧縮作用が働き、満杯の文書屑は堅く固められた状態になっている。
【００３３】
なお、廃棄物破砕車が破砕作業を終え、製紙会社の古紙集積場などに到着するまでに、文書屑は車両走行時の振動によって更に圧縮されている。このため、破砕物積載室が満杯になっていない状態でも、古紙集積場に到着するまでには、圧縮化が達成されていることになる。従って、古紙集積場に到着し、破砕車の後部の観音式リアドアを開いても、積載されている文書屑は、崩れ落ちることがない。
【００３４】
破砕車からの排出に当たっては、上述の通り、床面に敷いた鉄板の下にフォークリフトの爪を差し込んで引き出すことができる。また、床面にベルトコンベアを装置している場合には、これを駆動させて古紙集積場に排出することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】（ａ）は本発明にかかる廃棄物破砕車の実施形態の側面図、（ｂ）は平面図である。
【図２】破砕機室の一例を示すもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は平面図である。
【図３】破砕機室の他の一例を示すもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は平面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１    廃棄物破砕車
２    荷台車両
３    運転席部
４    車体
５    破砕作業室
６    破砕機室
７    細断物積載室
１０    被破砕物投入部
１１    破砕部
１２    圧縮搬送部
２１    エンジン機関
２２    油圧ポンプ
２３    油圧モーター
２４    油圧モーター
３１    油圧モーター
３２    油圧モーター
【図１】
2005081202.tif 000003
【図２】
2005081202.tif 000004
【図３】
2005081202.tif 000005