(57)【要約】【課題】  プリテンショナのレイアウトの自由度を改善することができ、しかもコストアップ並びに重量の増大を最小限に抑えることが可能なプリテンショナ付きのシートベルト装置を提供する。【解決手段】  衝突を検知した際などにウエビングを引き込むように作動するプリテンショナを備えたシートベルト装置において、サイドシルパネル１０とフロアパネル１１上に設置したダミーフロア１２との間にプリテンショナ１（プリテンショナ機構部２）を配置すると共に、プリテンショナ機構部２の内部のガス発生器５に接続されたスクイブコネクタ３をダミーフロア１２の上面１２ａよりも低い位置に配置する。【選択図】        図１
2005081886.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
衝突を検知した際などにウエビングを引き込むように作動するプリテンショナを備えたシートベルト装置において、サイドシルパネルとフロアパネル上に設置したダミーフロアとの間に前記プリテンショナを配置すると共に、プリテンショナ機構部の内部のガス発生器に接続されたスクイブコネクタを前記ダミーフロアの上面よりも低い位置に配置したことを特徴とするシートベルト装置。
【請求項２】
前記スクイブコネクタを前記ダミーフロアの側壁面の側部近傍に配置したことを特徴とする請求項１に記載のシートベルト装置。
【請求項３】
前記スクイブコネクタ及びガス発生器固定用の金属キャップを一緒に覆う保護キャップを設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載のシートベルト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車などの車両に配設されるシートベルト装置に関し、さらに詳しくは、衝突を検知した際などにウエビングを引き込むように作動するプリテンショナを備えたシートベルト装置（プリテンショナ付きシートベルト装置）に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の乗り物のシートには、シートベルト装置が取付けられている。この種のシートベルト装置は、通常、ウエビング（シートベルト）と、このウエビングをバネ力により巻回して内部に引き込むと共に、衝撃が作用したときにのみウエビングの引き出しをロックして乗員を拘束するリトラクタと、乗員の身体にフィットするように装着させるためにウエビングを適正な位置に保持するためのバックルと、このバックルにウエビングを係合固定するためのタングプレート等により構成されている。
【０００３】
このシートベルト装置においては、衝突を検知した際などにウエビングを乗員に弛み無く密着させる手段として、乗員の身体が慣性力で前方に移動する前に乗員をシートに拘束するためにウエビングを車体下方に向けて引き込むプリテンショナを装備したものが知られている（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。
【０００４】
図３は、このようなプリテンショナを備えたシートベルト装置の一例を示したものであって、車体に設置されたリトラクタ１００から引き出されたウエビング１０１の一端は、ピラー上方に設置されたスルーリング１０２を通して下方に引き出され、シート１０３の外側においてフロアパネル上に設置されたプリテンショナ１０４に連結されている。そして、ウエビング１０１の途中に設けられたタングプレート１０５をシート１０３の内側の側部に設置されたバックル１０６に係合することにより、シート１０３に着座した乗員をシート１０３に拘束するようにしている。なお、上述のウエビング１０１の一端は、通常、ワイヤ１０７を介してプリテンショナ１０４に連結されており、このワイヤ１０７の周囲には、ワイヤ１０７を覆う筒状の皮製又は布製のブーツ１０８が設けられている。
【０００５】
上述のプリテンショナ１０４は、図４に示すように、車両のサイドシルパネル１１０に形成された水平壁部Ｍと垂直壁部Ｎとから成る屈曲部１１１上に配置され、プリテンショナ１０４の本体部（プリテンショナ機構部）１０４ａから外部へ突出して配置されたスクイブコネクタ１１２の上に乗員の足や荷物などの外力が加わらないようにレイアウトされている。なお、スクイブコネクタ１１２は、上述のプリテンショナ機構部１０４ａの内部に配設されたガス発生器（図４では図示省略）に接続され、衝突などを検知する図外の加速度センサからの検知信号を前記ガス発生器に伝送するための部品である。また、プリテンショナ機構部１０４ａは、図４に示すように、サイドシルパネル１１０に取付けられる樹脂カバー１１３或いは保護専用のブラケットにて覆われるようになっている。なお、図４において、１１４はフロアパネル、１１５はフェルト１１６を介してフロアパネル１１４上に敷設されたフロアカーペットである。
【特許文献１】特開平６−３４４８６６号公報
【特許文献２】特開２００１−２２５７２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述の如き従来のシートベルト装置にあっては、プリテンショナ１０４のスクイブコネクタ１１２に外力が加わらないようにプリテンショナ１０４をレイアウトしなければならないため、限られた配置となり、プリテンショナ１０４のレイアウトの自由度が小さいという不具合がある。また、サイドシルパネル１１０の樹脂カバー１１３の大型化、若しくは保護専用のブラケットの設定に伴うコストアップ並びに重量の増大を来たす不具合がある。
【０００７】
本発明は、上述の如き不具合を解消すべくなされたものであって、その目的は、プリテンショナのレイアウトの自由度を改善することができ、しかもコストアップ並びに重量の増大を最小限に抑えることが可能なプリテンショナ付きのシートベルト装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の目的を達成するために、本発明では、衝突を検知した際などにウエビングを引き込むように作動するプリテンショナを備えたシートベルト装置において、サイドシルパネルとフロアパネル上に設置したダミーフロアとの間に前記プリテンショナを配置すると共に、プリテンショナ機構部の内部のガス発生器に接続されたスクイブコネクタを前記ダミーフロアの上面よりも低い位置に配置するようにしている。
また、本発明では、前記スクイブコネクタを前記ダミーフロアの側壁面の側部近傍に配置するようにしている。
また、本発明では、前記スクイブコネクタ、及び、ガス発生器固定用の金属キャップを一緒に覆う保護キャップを設けるようにしている。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の本発明は、サイドシルパネルとフロアパネル上に設置したダミーフロアとの間にプリテンショナを配置すると共に、スクイブコネクタをダミーフロアの上面よりも低い位置に配置するようにしたものであるから、特に外力に対する保護が要求されるスクイブコネクタを上述のダミーフロアにてブロックすることができ、乗員の足や荷物の荷重などの外力がスクイブコネクタへ加わるのを防止することができる。そのため、本発明によれば、外力を受ける可能性がある部位であっても、その部位にプリテンショナを配置することが可能となり、従ってプリテンショナのレイアウトの自由度を大きくすることが可能となる。
【００１０】
また、請求項２に記載の本発明は、スクイブコネクタをダミーフロアの側壁面の側部近傍に配置するようにしたものであるから、スクイブコネクタをダミーフロアの上面より低く配置することに加えてダミーフロアの側壁面の側部近傍への配置を行なうことにより、スクイブコネクタに外力負荷が作用するのをより一層効果的に防止することができる。
【００１１】
また、請求項３に記載の本発明は、スクイブコネクタ、及び、ガス発生器固定用の金属キャップを一緒に覆う保護キャップを設けるようにしたものであるから、保護キャップによる防水効果を得ることができることとなり、フロアパネル上に敷設されるフロアカーペットやフェルトに上方から水が染み込んでその水が染み出す可能性がある部位へもプリテンショナを配置することが可能となる。これにより、プリテンショナのレイアウトの自由度をさらに大きくすることが可能となる。その上、保護キャップは比較的に安価で小型かつ軽量なもので済むため、コストアップや重量の増大を最小限に抑えることができると共に、保護キャップの小型化によりプリテンショナの組付作業を容易に行ない得て生産性の向上を図ることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の一実施形態について図１及び図２を参照して説明する。
【００１３】
図１は、本発明の一実施形態に係るシートベルト装置に用いられているプリテンショナ１を示すものである。このプリテンショナ１は、衝突を検知した際などにウエビングを引き込むように作動する車両部品であって、プリテンショナ本体部としてのプリテンショナ機構部２と、このプリテンショナ機構部２に装着されるスクイブコネクタ３と、衝突などを検知してその検知信号をスクイブコネクタ３を介してプリテンショナ機構部２に供給する加速度センサ（図示せず）とで構成されている。
【００１４】
上述のプリテンショナ機構部２は、金属製のハウジング４と、このハウジング４の内部に収容配置されたガス発生器５とを有している。さらに具体的に述べると、ハウジング４は、車両前後方向（図１において紙面垂直方向）にほぼ沿って延びるように配設される長手状のシリンダ部４ａと、このシリンダ部４ａの前端部分においてシリンダ部４ａに対してほぼ直角方向に突設された筒状の突設部４ｂとから成り、一方のシリンダ部４ａにはピストン（図示せず）が摺動可能に収容配置されている。そして、図示を省略したが、上述のピストンがワイヤを介してシートベルトのウエビングに連結されている。また、他方の突設部４ｂにはガス発生器５が収容配置され、この突設部４ｂに螺着された金属キャップ６によりガス発生器５が突設部４ｂ内に固定配置されている。
【００１５】
一方、上述の如く突設部４ｂに固定配置されたガス発生器５には、金属キャップ６の中央孔７に挿通されたスクイブコネクタ３の接続端子３ａが差し込まれて結合されており、スクイブコネクタ３のリードハーネス引出部３ｂがガス発生器固定用の金属キャップ６の外側に配置されている。さらに、プリテンショナ機構部２及びスクイブコネクタ３の組付箇所には、スクイブコネクタ３及びガス発生器固定用の金属キャップ６を一緒に覆う例えば樹脂製の保護キャップ９が設けられている。
【００１６】
このような構成のプリテンショナ１は、次のような配置関係をもって配設されるようになっている。すなわち、本実施形態においては、図１に示すように、例えば発泡樹脂などから成るダミーフロア１２がフロアパネル１１上に設置され、このダミーフロア１２とサイドシルパネル１０との間にプリテンショナ１が配置される。そして、プリテンショナ機構部２のハウジング４の突設部４ｂ内のガス発生器５に接続されたスクイブコネクタ３がダミーフロア１２の上面１２ａよりも低い位置に配置される。さらに、スクイブコネクタ３は、ダミーフロア１２の側壁面１２ｂの側部近傍に配置される。この場合、プリテンショナ１のシリンダ部４ａは、車両前後方向にほぼ沿って延びるように配置される一方、プリテンショナ１の突設部４ｂは、車両左右方向（サイドシルパネル１０に対してほぼ直交する方向）に延びるように配置され、このような配置状態の下でプリテンショナ機構部２のハウジング４が複数箇所において車体側にボルト締めなどにて固定される。一方、この引出部３ｂから引き出されたリードハーネス８が図外の加速度センサに接続される。
【００１７】
また、既述のダミーフロア１２上には、フェルト１４を介してフロアカーペット１５が敷設されており、プリテンショナ１がフロアカーペット１５及びフェルト１４にて覆われるようになっている。この場合、図１に示す如く、フェルト１４の下面部分１４ａがプリテンショナ機構部２，金属キャップ６，及び保護キャップ９のそれぞれの上部部分と車両上下方向において互いにオーバーラップするようにフェルト１４が敷設されるが、このフェルト１４の敷設後には、適度な柔軟性によりフェルト１４の下面部分１４ａがプリテンショナ機構部２，金属キャップ６，及び保護キャップ９の上部形状に適合する形状（上部形状に沿う形状）に自然に変形される。従って、フェルト１４の敷設後におけるフェルト１４及びフロアカーペット１５のプリテンショナ１に対応する部分が他の部分に対して面一に設置されるようになっている。
【００１８】
このような構成のプリテンショナ１を備えたシートベルト装置によれば、サイドシルパネル１０とダミーフロア１２との間にプリテンショナ１（プリテンショナ機構部２）を配置するようにしているので、プリテンショナ機構部２に取付けられたスクイブコネクタ３に乗員の足などからの外力が加わらない配置構造にすることができる。そのため、フロアカーペット１５上に乗員の足などの外力を受ける可能性のある部位にプリテンショナ１を配置することが可能となる。しかも、スクイブコネクタ３及びガス発生器固定用の金属キャップ６を覆う保護キャップ９を設けるようにしたので、上方からフロアカーペット１５及びフェルト１４を通して水などの染み出しの可能性のある部位にプリテンショナ１を配置することが可能となる。そのため、プリテンショナ１のレイアウトの自由度を改善する（大きくする）ことができる。また、プリテンショナ機構部２の全体を覆うのではなく、外力負荷を避けたいスクイブコネクタ３及び金属キャップ６のみを保護キャップ９にて覆うようにしているので、コストアップ並びに重量の増大を最小限に抑えることが可能となる上に、プリテンショナ１及び保護キャップ９の全体としての部品小型化により組付作業を容易に行なうことが可能となる。
【００１９】
以上、本発明の一実施形態について述べたが、本発明はこの実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能である。例えば、既述の実施形態では、スクイブコネクタ３の付いたリードハーネス８を予めプリテンショナ機構部２に設置するようにしているが、車体側のフロアハーネスの付いたスクイブコネクタをプリテンショナ機構部２に直接差し込み、その後に保護キャップ９を取付けるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態に係るプリテンショナ付きシートベルト装置のプリテンショナ配設部の断面図である。
【図２】図１において符号Ｘで示す方向から見た拡大側面図である。
【図３】従来のプリテンショナ付きシートベルト装置を説明するための図であって、このシートベルト装置の装着状態を示す側面図である。
【図４】図３におけるＹ−Ｙ線拡大断面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  プリテンショナ
２  プリテンショナ機構部
３  スクイブコネクタ
３ａ  接続端子
３ｂ  リードハーネス引出部
４  ハウジング
４ａ  シリンダ部
４ｂ  突設部
５  ガス発生器
６  金属キャップ
９  保護キャップ
１０  サイドシルパネル
１１  フロアパネル
１２  ダミーフロア
１２ａ  上面
１２ｂ  側壁面
１４  フェルト
１５  フロアカーペット
【図１】
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【図２】
2005081886.tif 000004
【図３】
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【図４】
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