(57)【要約】【課題】  車内から欲しい物を従来よりも容易に取出すことができる車両用収納装置の提供。【解決手段】  （１）可動テーブル２０を備えており、可動テーブルが、車両のボデー内に配置され、複数の載置位置２０ａを有し、任意の載置位置２０ａを取出し位置２０ｂにもってくることができる位置に配置されている、車両用収納装置１０。（２）可動テーブル２０はターンテーブルである。各載置位置２０ａにボックス２２が着脱可能に載置されている。（４）可動テーブル２２が配置されている車両のボデー内位置はラゲッジルームである。（５）取出し位置２０ｂはラゲッジルームの車両前方側部分にある。（６）取出し位置２０ｂと後部座席のコンソールボックス内位置との間に搬送装置３０が設けられている（５）記載の車両用収納装置。（７）可動テーブル２２を移動させる移動装置をさらに備える。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
可動テーブルを備えており、前記可動テーブルが、車両のボデー内に配置され、複数の載置位置を有し、任意の載置位置を取出し位置にもってくることができる位置に配置されている、車両用収納装置。
【請求項２】
前記可動テーブルはターンテーブルである請求項１記載の車両用収納装置。
【請求項３】
各前記載置位置にボックスが着脱可能に載置されている請求項１記載の車両用収納装置。
【請求項４】
前記可動テーブルが配置されている車両のボデー内位置はラゲッジルームである請求項１記載の車両用収納装置。
【請求項５】
前記取出し位置はラゲッジルームの車両前方側部分にある請求項４記載の車両用収納装置。
【請求項６】
前記取出し位置と後部座席のコンソールボックス内位置との間に搬送装置が設けられている請求項５記載の車両用収納装置。
【請求項７】
前記可動テーブルを移動させる移動装置をさらに備える請求項１記載の車両用収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用収納装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特開２０００−７１８８８号公報は、後部座席の車両後方にあるラゲッジルーム内に２つの収納ボックスを設け、２つの収納ボックスを後部座席の背もたれの開口部と背もたれより後方にある後方位置とに旋回可能にした、車両用収納装置を開示している。
【０００３】
しかし、上記公報に開示された収納装置には、つぎの問題がある。
アームで収納ボックスを旋回させるため、後部座席よりも車両後方位置にある収納ボックスを後部座席から後部座席の背もたれの開口部（取出し位置）までもってくることが困難である。そのため、車内にいながらにして欲しい物を取出すことが難しい。
【特許文献１】特開２０００−７１８８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明が解決しようとする問題点は、車内から欲しい物を取り出すことが困難なことである。
【０００５】
本発明の目的は、車内から欲しい物を従来よりも容易に取出すことができる車両用収納装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１）可動テーブルを備えており、前記可動テーブルが、車両のボデー内に配置され、複数の載置位置を有し、任意の載置位置を取出し位置にもってくることができる位置に配置されている、車両用収納装置。
（２）前記可動テーブルはターンテーブルである（１）記載の車両用収納装置。
（３）各前記載置位置にボックスが着脱可能に載置されている（１）記載の車両用収納装置。
（４）前記可動テーブルが配置されている車両のボデー内位置はラゲッジルームである（１）記載の車両用収納装置。
（５）前記取出し位置はラゲッジルームの車両前方側部分にある（４）記載の車両用収納装置。
（６）前記取出し位置と後部座席のコンソールボックス内位置との間に搬送装置が設けられている（５）記載の車両用収納装置。
（７）前記可動テーブルを移動させる移動装置をさらに備える（１）記載の車両用収納装置。
【発明の効果】
【０００７】
上記（１）〜（７）の車両用収納装置では、可動テーブルを移動させるだけで載置位置にある物品を取出し位置にもってくることができる。そのため、車内や車外から欲しい物を従来よりも容易に取出すことができる。
【０００８】
上記（２）の車両用収納装置では、ターンテーブルを回転させるだけで載置位置にある物品を取出し位置に容易にもってくることができる。
【０００９】
上記（３）の車両用収納装置では、可動テーブルを移動させるだけで載置位置にあるボックスを取出し位置に容易にもってくることができる。また、ボックスであるため、収納物がボックス内で散乱しても車内に散乱することを防止できる。
また、ボックスが着脱可能に載置されているので、ボックスを可動テーブルから取り外して車外に持ち出すことができる。そのため、ａ）ボックスの清掃が容易であり、ｂ）ボックスに収納物を補充したり入れ替えたりすることが容易である。
【００１０】
上記（４）の車両用収納装置では、可動テーブルが配置されている車両のボデー内位置がラゲッジルームであるので、今まで使用頻度が少なかったラゲッジルームを積極的に使うことになり、空きスペースを有効利用できる。また、熱や蒸気が発生するものを可動テーブルに載置する場合、その熱や蒸気がラゲッジルームに排出されるため室内環境への影響が少ない。
【００１１】
上記（６）の車両用収納装置では、搬送装置が設けられているので、取出し位置にある物を後部座席のコンソールボックス内位置まで搬送できる。そのため、後部座席よりも車両後方にまで手を伸ばして取出し位置にある物を取る必要がなく、容易に物を取出すことができる。
【００１２】
上記（７）の車両用収納装置では、可動テーブルを容易に移動させることができる。そのため、任意の載置位置を取出し位置に容易にもってくることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明実施例の車両用収納装置を、図１〜図５を参照して説明する。
【００１４】
本発明実施例の車両用収納装置１０は、図１に示すように、可動テーブル２０を備えている。車両用収納装置１０は、さらに、図２に示すように、搬送装置３０と、移動装置４０とを、備えている。
【００１５】
可動テーブル２０は、車両のボデー内に配置されている。可動テーブル２０は、車両のボデー内で移動可能とされている。車両のボデー内位置は、たとえば後部座席５０の車両後方にあるラゲッジルーム６０である。ただし、ラゲッジルーム６０に限定されるものではない。以下、本発明実施例では、車両のボデー内位置がラゲッジルーム６０である場合を例にとって説明する。
可動テーブル２０は、たとえば、円板形状であり回転中心まわりに回転可能なターンテーブルであるか、平板形状であり車両左右方向にのみ移動可能なテーブルであるか、上下方向に複数段設けられ上下方向にのみ移動可能なテーブルである（図示例では、可動テーブル２０が円板形状のターンテーブルである場合を示している）。以下、本発明実施例では、可動テーブル２０が円形のターンテーブルである場合を例にとって説明する。
【００１６】
可動テーブル２０は、ボデー側とスタッドボルトにて締結された回転軸２１に、回動可能に支持されている。可動テーブル２０は、図１に示すように、上面に複数の載置位置２０ａを有している。載置位置２０ａは、少なくとも３箇所以上設けられている（図示例では６箇所）。可動テーブル２０は、任意の載置位置２０ａを取出し位置２０ｂにもってくることができる位置に配置されている。任意の載置位置２０ａを取出し位置２０ｂにもってくることができる位置は、たとえば、図２に示すように、ラゲッジルーム６０内で従来スペアタイヤが配置されていた、スペアタイヤスペースＳ１である。スペアタイヤスペースＳ１は、荷室スペースＳ２の床面を構成するラゲッジボード６１で覆われている。
取出し位置２０ｂは、複数の載置位置２０ａのうちのいずれかの位置である。取出し位置２０ｂは、ラゲッジルーム６０の車両前方側部分にある第１の取出し位置２０ｃと、ラゲッジルーム６０の車両後方側部分にある第２の取出し位置２０ｄと、からなる。
【００１７】
載置位置２０ａには、ボックス２２が着脱可能に載置されている。ボックス２２に収納物を収納可能である。車が走っているときにボックス２２が可動テーブル２０上で動かないように、ボックス２２と可動テーブル２０の一方に図示略の凸部を持った図示略の板バネを設け、ボックス２２と可動テーブル２０の他方に凸部が嵌りこむ図示略の凹部が設けられていてもよい。
ボックス２２は、図５に示すように、回転軸２１に設置されたコネクター２４とワイヤーハーネス２５とを設けることで、ボックス２２内を保冷したり保温したりボックス２２内の環境状態を維持できるようにされていてもよい。また、ボックス２２は、ボックス２２に通気口２６を設け回動軸２１内に設けた排気ファン２７を作動させることで、ボックス２２内に発生した熱や蒸気等を車外に排出できるようにされていてもよい。なお、図中符号２８は、排気管である。
【００１８】
可動テーブル２０には、図１に示すように、複数の切欠き２３が設けられている。切欠き２３は、載置位置２０ａと同数設けられている。切欠き２３は、載置位置２０ａに設けられている。切欠き２３は、可動テーブル２０の半径方向中間部から半径方向外側に可動テーブル２０の半径方向外側端まで延びて設けられている。
【００１９】
搬送装置３０は、第１の取出し位置２０ｃと後部座席５０のコンソールボックス５１内位置との間に設けられている。搬送装置３０は、ボックス２２を第１の取出し位置２０ｃとコンソールボックス５１内位置との間で搬送する。搬送装置３０は、手動式であってもよく、自動式であってもよい（図示例では自動式である場合を示している）。以下、本発明実施例では、搬送装置３０が自動式である場合を例にとって説明する。
【００２０】
搬送装置３０は、ベルト３１と、ベルト駆動モーター３２と、上下動装置３３とを、有する。
ベルト３１は、第１の取出し位置２０ｃとコンソールボックス５１内位置との間に設けられている。ベルト３１の両端には、ローラー３１ａが設けられている。ベルト３１の幅（車両左右方向幅）は、切欠き２３の幅よりも小である。ベルト３１は、切欠き２３内に出入り可能である。ベルト３１の表面に、ボックス２２の下面に密着できるように（ボックス２２がベルト３１上で滑ることを防止するために）、表面処理が行われていることが望ましい。表面処理は、たとえば、表面を凸凹にするなどである。
ベルト駆動モーター３２は、ベルト３１を駆動させるために設けられている。ベルト駆動モーター３２は、ボデー側に取付けられている。ベルト駆動モーター３２が作動すると、プーリーアンドベルトでベルト３１を駆動する。
【００２１】
上下動装置３３は、ベルト３１の少なくとも車両後方側端部を上下動させる装置である。上下動装置３３は、モーター３３ａを備えており、ラックアンドピニオン方式にてベルト３１を上下動させる。
上下動装置３３は、可動テーブル２０が回転するとき、ベルト３１を下方に移動させておりベルト３１が切欠き２３に入り込まないようにする。上下動装置３３が作動しベルト３１を上方に移動させることにより、ベルト３１の車両後方側端部が第１の取出し位置２０ｃに相当する位置に設けられる切欠き２３に入り込み、第１の取出し位置２０ｃにあるボックス２２の下面に押し当てられる。
【００２２】
移動装置４０は、図２に示すように、可動テーブル２０を回動軸２１まわりに回転させる装置である。移動装置４０は、手動式であってもよく、自動式であってもよい（図示例では自動式である場合を示している）。以下、本発明実施例では、移動装置４０が自動式である場合を例にとって説明する。
移動装置４０は、可動テーブル回転用モーター４１を備えており、ラックアンドピニオン方式にて可動テーブル２０を回転させる。
【００２３】
後部座席５０のコンソールボックス５１は、図４に示すように、後部座席５０の車両左右方向中間部に設けられている。コンソールボックス５１には、表示・操作スイッチ部５２が設けられている。コンソールボックス５１は、上方と車両前方と車両後方に開放している。コンソールボックス５１は、上方に開放する開口を覆う上方開閉扉５１ａと、前方に開放する開口を覆う前方開閉扉５１ｂとを、有している。
【００２４】
ラゲッジボード６１は、図３に示すように、ラゲッジルーム６０の車両後方側部分に蓋部６１ａを有する。蓋部６１ａは、第２の取出し位置２０ｄの上方にある。蓋部６１ａは、車両後方側端部にラゲッジハンドル６１ｂを有する。ラゲッジハンドル６１ｂは、蓋部６１ａを車外から手で開けるときに手を引っ掛けるために設けられている。
【００２５】
本発明実施例の作用、効果を説明する。
ａ）ボックス２２を車内で使用するときを説明する。
使用者が表示・操作スイッチ部５２でボックス２２を選択すると、ベルト３１が下方に下がった状態で、選択したボックス２２が第１の取出し位置２０ｃにくるまで、可動テーブル２０が移動装置４０により回動軸２１まわりに回動する。
【００２６】
選択したボックス２２が第１の取出し位置２０ｃにきた後、上下動装置３３によりベルト３１が上方に上がり切欠き２３内に入り込みボックス２２の下面に押し当てられる。
ベルト３１がボックス２２に押し当てられた後、搬送装置３０により、選択したボックス２２が第１の取出し位置２０ｃからコンソールボックス５１内位置まで搬送される。
【００２７】
選択したボックス２２がコンソールボックス５１内位置まできたとき、使用者は、コンソールボックス５１の上方開閉扉５１ａを開けるだけでボックス２２に収納物を容易に出し入れできる。また、選択したボックス２２がコンソールボックス５１内位置まできたとき、前方開閉扉５１ｂを開けることでボックス２２を前方開閉扉５１ｂ上までコンソールボックス５１内から移動させることができる。また、前方開閉扉５１ｂを開けることで、コンソールボックス５１内に位置するボックス２２を車室内に取出すことができる。
【００２８】
ボックス２２使用後にボックス２２を可動テーブル２０へ戻す時、ボックス２２は、搬送装置３０のベルト駆動モーター３２の逆回転により、コンソールボックス５１内位置から第１の取出し位置２０ｃまで搬送される。
【００２９】
ｂ）ボックス２２を車外で使用するときを説明する。
ラゲッジルーム６０の図示略のドア（バックドア）を開けて車外からラゲッジハンドル６１ｂに手を引っ掛けて蓋部６１ａを開けることで、第２の取出し位置２０ｄにあるボックス２２に収納物を容易に出し入れできる。また、ボックス２２が着脱可能であるので、ボックス２２を容易に車外に持ち出すことができる。
【００３０】
本発明実施例では、可動テーブル２０を移動させるだけで載置位置２０ａにあるボックス２２を第１の取出し位置２０ｃまたは第２の取出し位置２０ｄにもってくることができる。そのため、車内や車外から欲しい物を従来よりも容易に取出すことができる。
【００３１】
載置位置２０ａにボックス２２が載置されるため、収納物がボックス２２内で散乱しても車内に散乱することを防止できる。また、ボックス２２を可動テーブル２０から取り外して車外に持ち出すことができるので、ａ）ボックス２２の清掃が容易であり、ｂ）ボックス２２に収納物を補充したり入れ替えたりすることが容易である。
【００３２】
可動テーブル２０がラゲッジルーム６０内に配置されているので、今まで使用頻度が少なかったラゲッジルーム６０を積極的に使うことになり、空きスペースを有効利用できる。
また、可動テーブル２０がラゲッジルーム６０内に配置されているので、熱や蒸気が発生するものをボックス２２内に収納する場合、その熱や蒸気がラゲッジルーム６０に排出されるため車室内環境への影響が少ない。
また、通気口２６と排気ファン２７と排気管２８が設けられている場合、熱や蒸気が発生するものをボックス２２内に収納する場合でも、ボックス２２内に発生した熱や蒸気を、排気ファン２７の動作により通気口２６から排気管２８を通って車外に排出することができる。そのため、通気口２６と排気ファン２７と排気管２８が設けられていない場合に比べて、車室内環境への影響が少ない。
【００３３】
搬送装置３０が設けられているので、第１の取出し位置２０ｃにあるボックス２２をコンソールボックス５１内位置まで搬送できる。そのため、後部座席５０よりも車両後方にまで手を伸ばして第１の取出し位置２０ｃにある物を取る必要がなく、ボックス２２内の物を容易に取出すことができる。
可動テーブル２０がスペアタイヤスペースＳ１に配置されているので、可動テーブル２０を設けた場合でもラゲッジルーム６０の荷室スペースＳ２への影響が少なくて済む。
載置位置２０ａが少なくとも３箇所設けられているので、載置位置２０ａを多くすることで（たとえば、６箇所、８箇所等）、従来よりも分別収納が可能となる。
【００３４】
本発明実施例では、搬送装置３０がベルト３１とベルト駆動モーター３２を有する場合（ベルト駆動の場合）を例にとって説明したが、搬送装置３０はベルト駆動の代わりにリニヤ駆動等であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明実施例の車両用収納装置の可動テーブルとボックスと搬送装置を示す斜視図である。
【図２】本発明実施例の車両用収納装置がラゲッジルームに配置された場合の、車両用収納装置とその近傍を示す断面図である。
【図３】本発明実施例の車両用収納装置がラゲッジルームに配置された場合の、ラゲッジルームの斜視図である。
【図４】後部座席を示す斜視図である。
【図５】本発明実施例の車両用収納装置の可動テーブルとボックスの、コネクタとワイヤーハーネスが設けられている場合の断面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１０  車両用収納装置
２０  可動テーブル
２０ａ  載置位置
２０ｂ  取出し位置
２０ｃ  第１の取出し位置
２０ｄ  第２の取出し位置
２１  回動軸
２２  ボックス
２３  切欠き
３０  搬送装置
３１  ベルト
３２  ベルト駆動モーター
３３  上下動装置
４０  移動装置
５０  後部座席
５１  コンソールボックス
６０  ラゲッジルーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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