(57)【要約】【課題】  スライドベースをレール上方からレールに対し挿入・抜取可能に構成して、組立工数の低減と整備性の向上が図れる産業機械のキャブスライド装置を提供する。【解決手段】  車台４に敷設された一対のレール１０上にスライドベース２０を介してキャブ１１をスライド可能に搭載した産業機械において、前記各レールは、断面略チャンネル形でその凹状空間部１０ａを互いに対向させて設けられ、前記スライドベースは、その両側面部に前記レールの凹状空間部内を転動可能な複数のローラ２１を付設してなると共に、前記各レールの上面に前記ローラ部が出入り可能な開口部１２を設け、この開口部を介してスライドベースをレール上方からレールに対し挿入・抜取可能に構成した。【選択図】        図１
2005096683.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車台に敷設された一対のレール上にスライドベースを介してキャブをスライド可能に搭載した産業機械において、
前記各レールは、断面略チャンネル形でその凹状空間部を互いに対向させて設けられ、
前記スライドベースは、その両側面部に前記レールの凹状空間部内を転動可能な複数のローラを付設してなると共に、
前記各レールの上面に、前記ローラ部が出入り可能な開口部を設け、
前記開口部を介してスライドベースをレール上方からレールに対し挿入・抜取可能に構成したことを特徴とする産業機械のキャブスライド装置。
【請求項２】
前記開口部は、レールの端部寄りに設けられると共に、スライドベースの挿入後はスライド方向のストッパを兼ねたブロックで閉塞されることを特徴とする請求項１記載の産業機械のキャブスライド装置。
【請求項３】
前記開口部は、スライドベースの側面部に２個設けられたローラ間の間隔と同一又はそれより狭い間隔で２個設けられることを特徴とする請求項１又は２記載の産業機械のキャブスライド装置。
【請求項４】
前記キャブは、リーチスタッカの車台上にチェーン又はベルト駆動により前後方向へスライド可能に搭載されることを特徴とする請求項１，２又は３記載の産業機械のキャブスライド装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、産業機械のキャブスライド装置に係り、チェーン駆動によりスライド可能なキャブを有するリーチスタッカ等大型荷役車両に用いて好適なキャブスライド装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、リーチスタッカ等大型荷役車両においては、視界を確保するために、キャブが車台上に左右又は前後方向へスライド可能に搭載される。この場合、キャブはスライドベース上に固設されると共に、車台上には断面略チャンネル形の一対のレールがその凹状空間部を互いに対向させて敷設され、これらレールの凹状空間部内を前記スライドベースの両側面部に付設した複数のローラが転動可能に設けられる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、組立や整備時において、車台上のレールにスライドベースを挿入・抜取する場合、通常クレーン等で吊下げながらレールの端部より行うが、重量物であるスライドベースを横から挿入するのは、位置決めが非常に難しいと共に、レール端部にチェーン又はベルト駆動用のスライドモータ等がレイアウトされていると、これを取り外してからでないと挿入・抜取ができないことから、作業性が非常に悪いという問題点がある。
【０００４】
そこで、本発明の目的は、スライドベースをレール上方からレールに対し挿入・抜取可能に構成して、組立工数の低減と整備性の向上が図れる産業機械のキャブスライド装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するための本発明に係る産業機械のキャブスライド装置は、車台に敷設された一対のレール上にスライドベースを介してキャブをスライド可能に搭載した産業機械において、前記各レールは、断面略チャンネル形でその凹状空間部を互いに対向させて設けられ、前記スライドベースは、その両側面部に前記レールの凹状空間部内を転動可能な複数のローラを付設してなると共に、前記各レールの上面に前記ローラ部が出入り可能な開口部を設け、この開口部を介してスライドベースをレール上方からレールに対し挿入・抜取可能に構成したことを特徴とする。
【０００６】
また、前記開口部は、レールの端部寄りに設けられると共に、スライドベースの挿入後はスライド方向のストッパを兼ねたブロックで閉塞されると好適である。
【０００７】
また、前記開口部は、スライドベースの側面部に２個設けられたローラ間の間隔と同一又はそれより狭い間隔で２個設けられると好適である。
【０００８】
また、前記キャブは、リーチスタッカの車台上にチェーン又はベルト駆動により前後方向へスライド可能に搭載されると好適である。
【発明の効果】
【０００９】
前記構成の本発明によれば、レール端部にチェーン又はベルト駆動用のスライドモータ等がレイアウトされたままで、スライドベースをクレーン等により比較的簡単に位置決めすることでレールに対し挿入・抜取が可能となり、組立工数の低減と整備性の向上が図れる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明に係る産業機械のキャブスライド装置を実施例により図面を用いて詳細に説明する。
【実施例１】
【００１１】
図１は本発明の実施例１を示すリーチスタッカのキャブスライド装置の分解斜視図、図２は同じくリーチスタッカの側面図である。
【００１２】
図２に示すように、リーチスタッカは、一対の前輪１及び後輪２を備えてエンジン３により走行可能な車台４上に、タワー５を介して伸縮ブーム６が起伏可能に支持されてなる。そして、伸縮ブーム６のインナブーム６ａ先端には長尺コンテナ等を保持し得るスプレッダ７が吊持される。
【００１３】
前記伸縮ブーム６は、車台４とアウタブーム６ｂとの間に対で設けられた２本のチルトシリンダ８により起伏動作すると共に、インナブーム６ａとアウタブーム６ｂとの間に設けられた１本のテレスコピックシリンダ９により伸縮動作する。また、前記車台４上には左右一対のレール１０を介してキャブ１１が前後方向にスライド可能に設けられる。
【００１４】
図１に示すように、前記キャブ１１は四角枠状のスライドベース２０上に固設されると共に、前記車台４上には断面略チャンネル形の左右一対のレール１０がその凹状空間部１０ａを互いに対向させて敷設され、これらレール１０の凹状空間部１０ａ内を前記スライドベース２０の両側面部に前後２個宛て付設したローラ２１が転動可能に設けられている。
【００１５】
前記各レール１０の上面には、端部寄りに位置して前記ローラ２１部が１個宛て出入り可能な開口部（切欠き）１２が設けられ、この開口部１２を介してスライドベース２０がレール上方からレール１０に対し挿入・抜取可能になっている。
【００１６】
前記各開口部１２は、スライドベース２０の挿入後はスライド方向のストッパを兼ねた楔状のブロック１３で閉塞される。これらブロック１３はレール１０の側面にボルト１４で固着される。
【００１７】
前記いずれか一方のレール１０の一端部にはＬ字ブラケット１５が取り付けられ、このＬ字ブラケット１５に駆動プーリ１６ａと油圧式の駆動モータ１８とが支持される。レール１０の他端部には従動プーリ１６ｂが取り付けられる。そして、駆動プーリ１６ａと従動プーリ１６ｂとに掛け回されるベルト１７の一部が分断されてその一端部がスライドベース２０の前面にまた他端部がスライドベース２０の後面にそれぞれ着脱可能に連結される。
【００１８】
このように構成されるため、組立や整備時において、車台４上のレール１０にスライドベース２０を挿入する場合、先ず当該スライドベース２０をクレーン等で吊下げつつ前方の２個のローラ２１をレール１０の後端寄りの開口部１２に位置合わせを行いながら当該開口部１２へ上方から挿入する。
【００１９】
次いで、スライドベース２０を前方移動させる。すると、スライドベース２０の前方の２個のローラ２１はレール１０の凹状空間部１０ａ内を転動する一方、後方の２個のローラ２１はレール１０の上面を転動する。
【００２０】
やがて、後方の２個のローラ２１が前記開口部１２に到達すると、当該２個のローラ２１も開口部１２に挿入され、以後前方の２個のローラ２１と共に凹状空間部１０内を転動可能となり、スライドベース２０の挿入作業が終了する。
【００２１】
この後、前記開口部１２をストッパ兼用のブロック１３で閉塞する。一方、レール１０の前方寄りの開口部１２はストッパ兼用のブロック１３で予め閉塞しておくと良い。また、予めレール１０に組み付けられていたスプロケット１６ａ，１６ｂにベルト１７を掛け回し、その一端部をスライドベース２０の前面にまた他端部をスライドベース２０の後面にそれぞれ連結する。
【００２２】
そして、最後にスライドベース２０上にキャブ１１を固設する。もちろん、キャブ１１を予め固設した状態でスライドベース２０をレール１０に対し挿入作業を行っても良い。
【００２３】
このようにして本実施例では、レール１０の端部にベルト駆動用の駆動モータ１８等がレイアウトされたままで、スライドベース２０をクレーン等により比較的簡単に位置決めすることでレール１０に対し挿入可能となり、組立工数の低減と整備性の向上が図れる。      
【００２４】
また、前記開口部１２がブロック１３で閉塞されるので、不用意にローラ２１が抜け出すことが防止される。さらに、前記ブロック１３がスライド方向のストッパを兼用するので、部品点数の削減に寄与する。さらにまた、前記レール１０の前端寄りにも開口部１２を形成したので、この開口部１２を介してリーチスタッカの前方からもスライドベース２０の挿入作業を実施できる。
【００２５】
尚、上記実施例において、スライドベース２０の挿入作業を説明したが、スライドベース２０の抜取作業は上述した挿入作業の逆の動作となることが自明であるので説明は省略する。
【実施例２】
【００２６】
図３は本発明の実施例２を示すリーチスタッカのキャブスライド装置の要部分解斜視図である。
【００２７】
これは、実施例１の開口部１２を、レール１０の後端側に（前端側でも良い）、スライドベース２０の両側面部に前後２個宛て設けたローラ２１間の間隔と同一又はそれより狭い間隔で、２個設けた例である。
【００２８】
これによれば、前記開口部１２をローラ２１間の間隔と同一の間隔で設けた場合は、スライドベース２０の前後２個のローラ２１を２個の開口部１２を介して同時にレール１０の凹状空間部１０ａに挿入でき、また前記開口部１２をローラ２１間の間隔より若干狭く設けた場合は、実施例１と同様の挿入作業において後方のローラ２１をレール１０の上面を長い距離転動させることなく速やかにレール１０の凹状空間部１０ａに挿入でき、挿入（又は抜取）作業の迅速化が図れる。
【００２９】
尚、上記各実施例において、スライドベース２０のベルト駆動をチェーン駆動等他の巻掛け伝動装置に変更しても良い。また、ブロック１３はストッパを兼用せずにストッパを別個に設けても良い。この場合、開口部１２はレール１０上面の長さ方向のどの位置に設けても良い。また、キャブ１１とスライドベース２０とを一体形成しても良い。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明に係る産業機械のキャブスライド装置は、リーチスタッカ等大型荷役車両に限らず、クレーン等の産業（運搬）機械にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の実施例１を示すリーチスタッカのキャブスライド装置の分解斜視図である。
【図２】同じくリーチスタッカの側面図である。
【図３】本発明の実施例２を示すリーチスタッカのキャブスライド装置の要部分解斜視図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  前輪
２  後輪
３  エンジン
４  車台
５  タワー
６  伸縮ブーム
７  スプレッダ
８  チルトシリンダ
９  テレスコピックシリンダ
１０  レール
１１  キャブ
１２  開口部
１３  ブロック
１４  ボルト
１５  Ｌ字ブラケット
１６ａ  駆動プーリ
１６ｂ  従動プーリ
１７  ベルト
１８  駆動モータ
２０  スライドベース
２１  ローラ
【図１】
2005096683.tif 000003
【図２】
2005096683.tif 000004
【図３】
2005096683.tif 000005