(57)【要約】【課題】乗物から取り去ることができる乗物シートに付属するシートベルトのバックルタングが、乗物シートを取り去る時にシートベルトバックルから自動的に取外されるようにする。【解決手段】シートベルトウェビング２０に取り付けられたバックルタング２４がシートベルトバックル２６内に固定されている。乗物シートを乗物から取り去る前には、シートバックがシート基部に向かってピボット運動させられる。この際、ディスク３２がシートバックと共に回転し、ディスク３２から突出しているピン３４によって、アクチュエータアーム３６がピボット運動させられ、シートベルトバックル２６のボタン４０の延長部４２がアクチュエータアーム３６によって押されて、バックルタング２４が取外される。【選択図】図１Ｂ
2005145447.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート基部（１２）とシートバック（１４）を有する乗物シート（１０）を有し、前記シートバック（１４）は軸線を中心として前記シート基部（１２）に向かって、および前記シート基部（１２）から離れるようにピボット運動可能であり、前記シート基部（１２）は、それに取り付けられたシートベルトバックル（２６）を有し、該シートベルトバックル（２６）は、シートベルトウェビング（２０）と共に組み立てられたバックルタング（２４）を前記シートベルトバックル（２６）から取外す取外し機構を有し、前記シートバック（１４）は、それに取り付けられ、前記シートバック（１４）と共にピボット運動するアクチュエータアーム（３６）を有し、前記シートベルトバックル（２６）の前記取外し機構は、前記シートバック（１４）が前記シート基部（１２）に向かってピボット運動させられた時に、前記バックルタングを取外すように、前記アクチュエータアーム（３６）によって動作させられる、乗物から取り去ることができる乗物シートに付属するシートベルト用のシートベルトバックルタング自動取外し機構。
【請求項２】
前記アクチュエータアーム（３６）は前記シートベルトバックル（２６）の上に位置している、請求項１に記載のシートベルトバックルタング自動取外し機構。
【請求項３】
前記アクチュエータアーム（３６）は前記シートベルトバックル（２６）の下に位置している、請求項１に記載のシートベルトバックルタング自動取外し機構。
【請求項４】
前記アクチュエータアーム（３６）は前記シートベルトバックル（２６）の上に位置しており、前記アクチュエータアーム（３６）は、前記シートバック（１４）が前記シート基部（１２）に向かってピボット運動させられた時に、前記アクチュエータアーム（３６）が前記シートベルトバックル（２６）の部材に係合して前記シートベルトバックル（２６）の前記取外し機構を動作させるように下方に動く、請求項１に記載のシートベルトバックルタング自動取外し機構。
【請求項５】
前記アクチュエータアーム（３６）は前記シートベルトバックル（２６）の下に位置しており、前記アクチュエータアーム（３６）は、前記シートバック（１４）が前記シート基部（１２）に向かってピボット運動した時に、前記アクチュエータアーム（３６）が、前記アクチュエータアーム（３６）を前記シートベルトバックル（２６）の前記取外し機構に連結する部材（５０）に引っ張る力をかけて前記シートベルトバックル（２６）の前記取外し機構を動作させるように下方に動く、請求項１に記載のシートベルトバックルタング自動取外し機構。
【請求項６】
前記シートバック（１４）と共に回転するように配置された回転部材（３２）と、前記アクチュエータアームに係合してピボット運動させ、前記取外し機構を動作させる、前記回転部材から突出しているピン（３４）と、をさらに有する、請求項１から５のいずれか１項に記載のシートベルトバックルタング自動取外し機構。
【請求項７】
前記アクチュエータアーム（３６）は、前記シートバック（１４）がほとんど折りたたまれた時にのみ前記取外し機構を動作させる、請求項６に記載のシートベルトバックルタング自動取外し機構。
【請求項８】
前記アクチュエータアーム（３６）は、前記シートバック（１４）が完全に折りたたまれた場合から１０度以内でのみ前記取外し機構を動作させる、請求項７に記載のシートベルトバックルタング自動取外し機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物から取り去ることができる乗物シートに付属するシートベルト用のバックル取外し機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
多目的の乗物として一般に知られている人気のあるクラスの自動車は、３列または４列以上のシートを有しており、少なくとも１列のシートを乗物から容易に取り去ることができる。このような取外し可能なシート用のシートベルトの複数の固定点のうちの１つは、シート基部に取り付けられ、当該技術分野において、土台端部固定バックル（sill end fixing buckle）と呼ばれているバックルとなっている。シートベルトウェビングに取り付けられたバックルタングが、通常、乗物シートを乗物から取り去ることが要求されるまで、この土台端部バックルに保持されている。この種類の乗物の所有者が、土台端部タングがまだ係合している状態でシートを取り去ろうとして、やっかいなことになり、不要な応力がシートベルト構造にかかることが顧客調査によって分かっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、シートが取り去られ、または乗物内において移動させられた時に、土台端部バックルタングが、確実に、バックルから自動的に取外されるようにすることによって上記の問題を解決するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明によれば、シート基部とシートバックを有する乗物シートを有し、シートバックは、軸線を中心としてシート基部に向かっておよびシート基部から離れるようにピボット運動可能であり、シート基部はそれに取り付けられたシートベルトバックルを有し、シートベルトバックルは、シートベルトウェビングと共に組み立てられたバックルタングをバックルから取外す取外し機構を有し、シートバックは、それに取り付けられ、シートバックと共にピボット運動するアクチュエータアームを有し、シートベルトバックルの取外し機構は、シートバックがシート基部に向かってピボット運動させられた時に、バックルタングを取外すように、アクチュエータアームによって動作させられる、乗物から取り去ることができる乗物シートに付属するシートベルト用のシートベルトバックルタング自動取外し機構が提供される。
【０００５】
アクチュエータアームは、シートベルト機構の上に位置していても、下に位置していてもよく、シートバックがシート基部に向かってピボット運動させられた時にタング取外し機構を動作させるように、シートベルトバックルの部材に押す作用を加えても、引く作用を加えてもよい。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。本明細書を通して、図番に「Ａ」が含まれる図は、乗物シート１０とシートベルトシステムの側面図であり、図番に「Ｂ」が含まれる図は、シート基部１２とシートクッション部が交差する領域のみの拡大図である。
【０００７】
図１Ａから４Ｂを参照すると、乗物シート１０がシート基部１２とシートバック１４を有している。シートバック１４は、それに付属するヘッドレスト１６を有していてもよい。適切などのような構成であってもよいシートベルトリトラクタ１８が乗物の、乗物シート１０の上の、適切な構造部材に取り付けられている。乗物の、適切な構造部材は、例えば、天井、ルーフレール、サイドピラー、ドアフレームなどである。
【０００８】
ある長さのシートベルトウェビング２０が、通常の方法でシートベルトリトラクタ１８内のスプールに固定されており、シ−トベルトリトラクタ１８から延びている。第１のバックルタング２２が、第１のバックルタング２２がシートベルトウェビング２０に沿ってスライドできるように、シートベルトウェビング２０に取り付けられている。第２のバックルタング２４がシートベルトウェビング２０の端部に取り付けられている。図１Ａおよび１Ｂに示す第２のバックルタング２４は、スチールストラップ２８と、例えばねじ付き留め具、リベット、溶接などのような適切な固定手段によってシート基部１２の側面に取り付けられたシートベルトバックル２６内に挿入され、固定されている。シートベルトバックル２６は、本明細書において説明する特定の構成を除いて通常の構成である。シートベルトバックル２６は、ばねによって力をかけられた、バックルタング２４を取外すためのボタン４０を含む通常の取外し機構を有している。本発明のこの実施形態では、ばねによって力をかけられたボタン４０の延長部４２がシートベルトバックル２６のメインボディを越えて延びている。シート基部１２の側面に取り付けられたシートベルトバックル２６と、乗物の構造部材に取り付けられたシートベルトリトラクタ１８は、シートベルトシステムの、２つの固定部として働いている。シート基部１２の、図に示す側面とは反対側の側面上に位置し、乗物の構造部材、またはシート基部１２の、反対側の側面に取り付けられているもう１つのシートベルトバックル（不図示）が第３の固定部である。シートベルトウェビング２０が、乗物シート１０を占める人の胴と腰を横切って引き出された時に、第１のバックルタング２２は他のシートベルトバックル内に挿入される。
【０００９】
乗物シート１０を乗物から取り去るのを、または乗物の内部空間の形状を変えるため、まさにシートバック１４を折りたたむのを容易にするために、シートバック１４は、軸線３０を中心として、シート基部１２に向かって、およびシート基部１２から離れるようにピボット運動可能である。取り去ることができる複数の乗物シート１０が設けられた乗物の所有者が、バックルタング２４がシートベルトバックル２６にまだ係合している状態で乗物シート１０を取り去ろうとすると、乗物の所有者にとってやっかいなことになり、不要な応力がシートベルト構造にかかることになる。この問題は、シートベルトバックルタング自動取外し機構を提供する本発明によって回避することができる。
【００１０】
図１Ａ〜４Ｂに示す第１の実施形態では、ディスク３２が、シートバック１４がピボット運動する同じ軸線３０を中心として回転するように取り付けられている。ディスク３２は、それから突出しているピン３４を有している。シートバック１４は、それに取り付けられたアクチュエータアーム３６を有している。アクチュエータアーム３６は、軸線３８を中心としてピボット運動可能である。
【００１１】
図２Ａおよび２Ｂは、乗物シート１０を乗物から取り去る前にシートバック１４を前方にピボット運動させる工程の間の、第１の実施形態の乗物シート１０を示している。ディスク３２はシートバック１４と共に回転し、その結果、ピン３４がアクチュエータアーム３６に係合し、アクチュエータアーム３６を、軸線３８を中心としてピボット運動させる。シートバック１４がシート基部１２に向かってピボット運動させられると、アクチュエータアーム３６は、ばねによって力をかけられたボタン４０の延長部４２に係合してそれを押し、それによって、シートベルトバックル２６の取外し機構は、バックルタング２４を取外すように動作させられる。バックルタング２４が衝突時に取外されるのを避けるために、ディスク３２は、バックルタング２４が取外される前に、少なくとも、シートバック１４を完全に折りたたむのに必要なのよりも約１０度小さい角度だけ回転すべきであると考えられる。
【００１２】
この第１の実施形態では、アクチュエータアーム３６はシートベルトバックル２６の上に位置しており、アクチュエータアーム３６は、シートバック１４がシート基部１２に向かってピボット運動させられると、アクチュエータアーム３６がシートベルバックル２６の部材、すなわちボタン４０および延長部４２に係合してシートベルトバックル２６のタング取外し機構を動作させるように下方に動く。アクチュエータアームを下方に移動させる具体的な機構を示したが、カム、磁石、ばねなどを含む公知の、または以下に示す適切などのような機構でも、特許請求の範囲に示す発明を実施するのに用いることができることが理解される。
【００１３】
図３Ａおよび３Ｂは、乗物シート１０を乗物から取り去る前に、シートバック１４が前方に完全にピボット運動させられた状態の乗物シート１０を示している。シートベルトウェビング２０の大部分はシートベルトリトラクタ１８内に引き戻されている。バックルタング２４が取外された後、アクチュエータアーム３６がピン３４によって押されるのが停止され、バックルタング取外し機構に加えられる荷重が大きくなるのが避けられている。アクチュエータアーム３６は、ばねによって力をかけられたボタン４０および延長部４２に付属するボタンばねによって押され、通常位置に戻る。シートベルトバックルタング自動取外し機構は再び使用される準備ができた状態になる。
【００１４】
図４Ａおよび４Ｂは、工程の間に、すなわち乗物シート１０を乗物に再び取り付ける間に、シートバック１４がその通常動作状態に戻った状態の、第１の実施形態の乗物シート１０を示している。シートベルトの第２のバックルタング２４は、乗物シート１０を通常動作状態に戻すために、シートベルトバックル２６内に戻すことができる。
【００１５】
本発明の取外し機構の第２の実施形態が図５Ａ〜８Ｂに示されている。乗物シート１０、シートベルトリトラクタ１８、シートベルトウェビング２０、およびバックルタング２２，２４の構造は、上述の第１の実施形態の構造と同様である。しかし、この第２の実施形態では、アクチュエータアーム３６は、シートベルトバックル２６の下に位置しており、アクチュエータアーム３６は、シートバック１４がシート基部１２に向かってピボット運動した時に、アクチュエータアーム３６が、アクチュエータアーム３６をシートベルトバックル２６のタング取外し機構に連結する部材５０に引っ張る力を加えてシートベルトバックル２６のタング取外し機構を動作させるように下方に動く。この例において、アクチュエータアーム３６をシートベルトバックル２６のタング取外し機構に連結する部材５０は金属ケーブルであるが、ロッド、鎖などのような適切などのような連結部材でも、特許請求の範囲に示す発明を実施するのに用いることができることが理解される。
【００１６】
図１Ａ〜２Ｂと５Ａ〜６Ｂを参照すると最もよく分かるように、第１の実施形態を第２の実施形態と比較すると、第１の実施形態では、バックルタング取外し機構が、この機構にアクチュエータアーム３６によって押す力がかけられることによって作動させられ、第２の実施形態では、この機構にアクチュエータアーム３６によって引っ張る力がかけられることが分かる。
【００１７】
第１の実施形態の場合のように、図７Ａおよび７Ｂにおいて、アクチュエータアーム３６は、ばねによって力をかけられたボタン４０に付属するボタンばねによって引っ張られ、通常位置に戻る。シートベルトバックルタング自動取外し機構は、再び使用される準備ができた状態になる。
【００１８】
図８Ａおよび８Ｂは、工程の間に、すなわち乗物シート１０を乗物に再び取り付ける間に、シートバック１４がその通常動作状態に戻った状態の、第２の実施形態の、乗物シート１０を示している。シートベルトの第２のバックルタング２４は、乗物シート１０を通常動作状態に戻すために、シートベルトバックル２６内に戻すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１Ａ】本発明による第１の実施形態のシートベルトバックルタング自動取外し機構を所定の位置に備える、通常動作状態にある乗物シートを示す図である。
【図１Ｂ】本発明による第１の実施形態のシートベルトバックルタング自動取外し機構を所定の位置に備える、通常動作状態にある乗物シートを示す図である。
【図２Ａ】シートを乗物から取り去る前にシートを前方にピボット運動させている間の、図１Ａおよび１Ｂの乗物シートを示す図である。
【図２Ｂ】シートを乗物から取り去る前にシートを前方にピボット運動させている間の、図１Ａおよび１Ｂの乗物シートを示す図である。
【図３Ａ】シートを乗物から取り去る前にシートバックが前方に完全にピボット運動させられた状態の、図１Ａおよび１Ｂの乗物シートを示す図である。
【図３Ｂ】シートを乗物から取り去る前にシートバックが前方に完全にピボット運動させられた状態の、図１Ａおよび１Ｂの乗物シートを示す図である。
【図４Ａ】シートを乗物に再び取り付ける間にシートバックがその通常動作状態に戻った状態の、図１Ａおよび１Ｂの乗物シートを示す図である。
【図４Ｂ】シートを乗物に再び取り付ける間にシートバックがその通常動作状態に戻った状態の、図１Ａおよび１Ｂの乗物シートを示す図である。
【図５Ａ】本発明による第２の実施形態のシートベルトバックルタング自動取外し機構を備える、通常動作状態にある乗物シートを示す図である。
【図５Ｂ】本発明による第２の実施形態のシートベルトバックルタング自動取外し機構を備える、通常動作状態にある乗物シートを示す図である。
【図６Ａ】シートを乗物から取り去る前にシートバックを前方にピボット運動させている間の、図５Ａおよび５Ｂの乗物シートを示す図である。
【図６Ｂ】シートを乗物から取り去る前にシートバックを前方にピボット運動させている間の、図５Ａおよび５Ｂの乗物シートを示す図である。
【図７Ａ】シートを乗物から取り去る前にシートバックが前方に完全にピボット運動させられた状態の、図５Ａおよび５Ｂの乗物シートを示す図である。
【図７Ｂ】シートを乗物から取り去る前にシートバックが前方に完全にピボット運動させられた状態の、図５Ａおよび５Ｂの乗物シートを示す図である。
【図８Ａ】シートを乗物に再び取り付ける工程の間にシートバックがその通常動作状態に戻った状態の、図５Ａおよび５Ｂの乗物シートを示す図である。
【図８Ｂ】シートを乗物に再び取り付ける工程の間にシートバックがその通常動作状態に戻った状態の、図５Ａおよび５Ｂの乗物シートを示す図である。
【符号の説明】
【００２０】
１０    乗物シート
１２    シート基部
１４    シートバック
１６    ヘッドレスト
１８    シートベルトリトラクタ
２０    シートベルトウェビング
２２，２４    バックルタング
２６    シートベルトバックル
２８    スチールストラップ
３０    軸線
３２    ディスク
３４    ピン
３６    アクチュエータアーム
３８    軸線
４０    ボタン
４２    延長部
５０    部材
【図１Ａ】
2005145447.tif 000003
【図１Ｂ】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
2005145447.tif 000014
【図７Ａ】
2005145447.tif 000015
【図７Ｂ】
2005145447.tif 000016
【図８Ａ】
2005145447.tif 000017
【図８Ｂ】
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