(57)【要約】【課題】  昇降路ピットの拡大を要せずにかご等の昇降位置に伴う、主索の張力比の拡大によって発生する運転障害を防ぐことができるエレベーター装置を得る。【解決手段】  第一昇降体６が昇降行程の上方に上昇したときに調整錘１０を第一昇降体９に保持し、調整錘１０の質量が第一昇降体６を介して主索５に作用して第一昇降体６側の主索５の張力減少を抑制する。  これにより、第一昇降体６の昇降位置に基づく第一昇降体６側の主索５張力と、第二昇降体７側の主索５張力との比の変化を、巻上機３における主索５のトラクション能力範囲内に抑えることができ正常運搬することができる。このため、かごとつり合おもりの間のつり合ロープ、つり合車を省くことができて昇降路１の構築費を節減する。【選択図】        図１
2005212945.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
巻上機に長手中間が巻掛けられて昇降路に吊設され、一端に上記昇降路を昇降する第一昇降体が連結されて、他端には上記昇降路を昇降する第二昇降体が連結された主索と、上記昇降路に設けられて上記第一昇降体における昇降行程の中間位置に配置された支持体と、上記昇降路の上部において上記第一昇降体に保持されて上記第一昇降体と共に昇降し、上記第一昇降体の下降移動により上記支持体によって支持されて上記第一昇降体側における上記主索の張力増を減少する調整錘とを備えたエレベーター装置。
【請求項２】
昇降路に設けられて第二昇降体における昇降行程の中間位置に配置された支持体と、上記昇降路の上部において上記第二昇降体に保持されて上記第二昇降体と共に昇降し、上記第二昇降体の下降移動により上記支持体によって支持されて上記第二昇降体側における上記主索の張力増を減少する調整錘とを備えたことを特徴とする請求項１記載のエレベーター装置。
【請求項３】
支持体を、昇降路に設けられて第一昇降体における昇降行程の中間位置に配置された下支持体及びこの下支持体よりも上方位置に配置された上支持体からなるものとし、調整錘を、上記昇降路の上部において上記第一昇降体に保持されて上記第一昇降体と共に昇降し、上記第一昇降体の下降移動により上記下支持体によって支持されて上記第一昇降体側における上記主索の張力増を減少する下調整錘及びこの下調整錘の上に配置されて上記昇降路の上部において上記第一昇降体に保持されて上記第一昇降体と共に昇降し、上記第一昇降体の下降移動により上記上支持体によって支持されて上記第一昇降体側における上記主索の張力増を減少する上調整錘からなるものとしたことを特徴とする請求項１記載のエレベーター装置。
【請求項４】
第一昇降体を、エレベーターのかごからなるものとしたことを特徴とする請求項１記載のエレベーター装置。
【請求項５】
第一昇降体を、エレベーターのつり合おもりからなるものとしたことを特徴とする請求項１記載のエレベーター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、主索の長手中間が巻上機に巻掛けられて一端にかごが、他端にはつり合おもりがそれぞれ連結されたトラクション式のエレベーター装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のトラクション式のエレベーター装置においては、主索の長手中間が巻上機に巻掛けられて一端にかごが、他端にはつり合おもりがそれぞれ連結される。そして、エレベーターが運転されるとかご及びつり合おもりが互いに反対方向に昇降する。このときに、昇降路におけるかご及びつり合おもりの昇降位置によって、例えばかごが下降するにしたがってかごの上方における主索の質量が、つり合おもり側に対して次第に増加する。このため、巻上機における主索のトラクション能力が減少してエレベーターの運転に支障が発生することがある。
【０００３】
このような、かご等の昇降位置によってかご側とつり合おもり側における主索の質量が変化することによる運転障害の発生を防止するため、かごとつり合おもりの間の下側につり合ロープが吊設して、かご等の昇降位置による主索の質量が変化が補償される。そして、つり合ロープに張力を付与するために昇降路のピットにつり合車が配置され、吊設されて下部に形成されたつり合ロープの湾曲部に跨装状態に装備される。（つり合ロープを吊設したエレベーター装置として、例えば特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−２５５４５２号公報（第２頁、図１１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来のエレベーター装置では、昇降路のピットにつり合車を配置するスペースを確保するために昇降路ピットを広げる必要があり、昇降路の構築費が嵩みエレベーター設置のための費用が増大するという問題点があった。
【０００６】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、昇降路ピットを拡大することなくかご等の昇降位置に伴う運転障害の発生を防ぐことができるエレベーター装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエレベーター装置においては、巻上機に長手中間が巻掛けられて昇降路に吊設され、一端に昇降路を昇降する第一昇降体が連結され他端には昇降路を昇降する第二昇降体が連結された主索と、昇降路に設けられて第一昇降体における昇降行程の中間位置に配置された支持体と、昇降路の上部において第一昇降体に保持されて第一昇降体と共に昇降し、第一昇降体の下降移動により支持体によって支持されて第一昇降体側における主索の張力増を減少する調整錘とが設けられる。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によるエレベーター装置は、第一昇降体の昇降位置によって第一昇降体側と第二昇降体側における主索の質量変化による運転障害の発生を次に述べるようにして防止することができる。すなわち、例えば第一昇降体が昇降行程の上方に上昇したときには、第一昇降体側の主索の下垂長さが減少して主索の自質量による張力が減少する。しかし、第一昇降体が昇降行程の上方に上昇したときには調整錘が第一昇降体に保持されて、調整錘の質量が第一昇降体を介して主索に作用することにより、第一昇降体側の主索の張力減少が抑制される。
【０００９】
これによって、第一昇降体の昇降位置によって生じる第一昇降体側の主索張力と、第二昇降体の主索張力との比の変化を、巻上機における主索のトラクション能力範囲内に抑えることができ、エレベーターを正常に運転することができる。このため、前述のかごとつり合おもりの間につり合ロープを吊設し、つり合ロープに張力を付与するためのつり合車の設置を省くことができる。したがって、昇降路のピットにつり合車を配置するスペースを確保するために昇降路ピットを広げる必要がなく、昇降路の構築費を節減できエレベーター設置に要する費用を低減する効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
実施の形態１．
図１及び図２は、この発明の実施の形態を示す図で、図１は概念的に示す縦断面図、図２は図１におけるかご等の昇降状態を示す図である。図において、昇降路１の上部に機械室２が設けられて巻上機３及びそらせ車４が設置される。そして、そして、巻上機３の駆動綱車及びそらせ車４に主索５の長手中間が巻掛けられて、主索５の一端に昇降路１の所定経路を昇降するかごからなる第一昇降体６が連結される。
【００１１】
また、主索５の他端に昇降路１の他の所定経路を昇降するつり合おもりからなる第二昇降体７が連結される。そして、昇降路１の第一昇降体６の経路に第一支持体８が設けられて第一昇降体６における昇降行程の中間位置に配置される。また、昇降路１の第二昇降体７の経路に第二支持体９が設けられて第二昇降体７における昇降行程の中間位置に配置される。
【００１２】
そして、第一調整錘１０が昇降路１の上部において第一昇降体６に保持され、第一昇降体６と共に昇降し、第一昇降体６が下降して第一支持体８を通過するときに第一支持体８によって支持されて第一昇降体６側における主索５の下垂長さの増大に伴う張力増を減少する。また、第二調整錘１１が昇降路１の上部において第二昇降体９に保持され、第二昇降体７と共に昇降し、第二昇降体７が下降して第二支持体９を通過するときに第二支持体９によって支持されて第二昇降体７側における主索５の下垂長さの増大に伴う張力増を減少する。
【００１３】
なお、一般的に鋼材製の梁からなる機械台が機械室２に設けられて、機械台の上に巻上機３が設置され、また機械台にそらせ車４が装着される。そして、巻上機３、そらせ車４、主索５、第一昇降体６、第二昇降体７及び第一昇降体６の積載負荷等のエレベーターの荷重が機械台に作用し、これらのエレベーター荷重が機械台を介して昇降路１の構造体によって支持される。
【００１４】
上記のように構成されたエレベーター装置において、巻上機３が付勢されてエレベーターが運転され主索５を介して第一昇降体６及び第二昇降体７が互いに反対方向に昇降する。このときに、昇降路１における第一昇降体６及び第二昇降体７の昇降位置によって、例えば第一昇降体６が下降するにしたがって、第一昇降体６の上方における主索５の質量が第二昇降体７側に対して次第に増加する。
【００１５】
このため、巻上機３における主索５のトラクション能力が減少して滑りが発生し、エレベーターの運転に支障が発生することがある。しかし、このような第一昇降体６等の昇降位置によって第一昇降体６側と第二昇降体７側における主索５の質量変化による運転障害の発生が次に述べるようにして防止される。
【００１６】
すなわち、第一昇降体６が昇降行程の上方に上昇した場合には、第一調整錘１０が第一昇降体６に保持され、またこのときに第二昇降体７は昇降行程の下方に下降して、第二調整錘１０が第二支持体９に支持されて図１に示す状態となる。そして、この状態では第一昇降体６側の主索５の下垂長さが減少して主索５の自質量による張力が減少するものの、第一調整錘１０の質量が第一昇降体６を介して主索５に作用するので、第一昇降体６側の主索５の張力減少が抑制される。
【００１７】
また、図１に示す状態において第二昇降体７側の主索５の下垂長さが増大して主索５の自質量による張力が増大するものの、第二調整錘１１の質量が第二支持体９に支持されることにより、第二昇降体７側の主索５の張力増大が抑制される。これによって、第一昇降体６等の昇降位置によって生じる第一昇降体６側の主索５張力と、第二昇降体７側の主索５張力との比の変化を、巻上機３における主索５のトラクション能力範囲内に抑え滑り発生を防ぎエレベーターを正常に運転することができる。
【００１８】
なお、第二昇降体７が昇降行程の上方に上昇した場合には、第二調整錘１１が第二昇降体７に保持され、またこのときに第一昇降体６は昇降行程の下方に下降して、第一調整錘１０が第一支持体８に支持されて図２に示す状態となる。そして、この状態では第二昇降体７側の主索５の下垂長さが減少して主索５の自質量による張力が減少するものの、第二調整錘１１の質量が第二昇降体７を介して主索５に作用するので、第二昇降体７側の主索５の張力減少が抑制される。
【００１９】
したがって、詳細な説明を省略するが図２に示す状態においても前述の図１の状態における作用を得ることができる。
このため、前述のかごとつり合おもりの間の下側につり合ロープを吊設し、またつり合ロープに張力を付与するためのつり合車の設置を省くことができる。したがって、昇降路１のピットにつり合車を配置するスペースを確保するために昇降路１ピットを広げる必要がない。これにより、昇降路の構築費を節減できてエレベーター設置のための費用を低減することができる。
【００２０】
実施の形態２．
また、図１及び図２の実施の形態において、第一昇降体６及び第二昇降体７の両者の一方のみに対して、調整錘を配置しこの調整錘を支持する支持体を昇降路１に設けた構成とする。このような構成においても、上記両者の一方において例えば上記両者の一方が昇降行程の上方に上昇したときには、調整錘が上記両者の一方に保持される。
【００２１】
そして、上記両者の一方側の主索５の下垂長さが減少して主索５の自質量による張力が減少するものの、調整錘の質量が上記両者の一方を介して主索５に作用するので、上記両者の一方側の主索５の張力減少が抑制される。したがって、詳細な説明を省略するが上記両者の一方にのみに、調整錘、支持体を配備した構成であっても図１及び図２の実施の形態の作用に準じた作用を得ることができる。
【００２２】
実施の形態３．
図３は、この発明の他の実施の形態を示す前述の図１相当図である。図において、図１と同符号は相当部分を示し、第一昇降体６の上に第一昇降体６の水平投影面よりも幅広の下調整錘１２が載置されて保持され、また下調整錘１２の上に下調整錘１２よりも幅広の上調整錘１３が載置されて保持される。そして、昇降路１に下支持体１４が設けられて第一昇降体６における昇降行程の中間位置に配置され、また昇降路１に上支持体１５が設けられて第一昇降体６における昇降行程の中間位置であって下支持体１４よりも上方位置に配置される。
【００２３】
上記のように構成されたエレベーター装置において、巻上機３が付勢されてエレベーターが運転され主索５を介して第一昇降体６及び第二昇降体７が互いに反対方向に昇降する。このときに、昇降路１における第一昇降体６及び第二昇降体７の昇降位置によって、例えば第一昇降体６が下降するにしたがって第一昇降体６の上方における主索５の質量が、第二昇降体７側に対して次第に増加する。
【００２４】
このため、巻上機３における主索５のトラクション能力が減少してエレベーターの運転に支障が発生することがある。しかし、このような第一昇降体６等の昇降位置によって第一昇降体６側と第二昇降体７側における主索５の質量変化による運転障害の発生が次に述べるようにして防止される。
【００２５】
すなわち、第一昇降体６が昇降行程の上方に上昇したときには、下調整錘１２が第一昇降体６の上に載置されて保持され、この下調整錘１２の上に上調整錘１３が載置されて保持されて図３に示す状態となる。そして、この状態では第一昇降体６側の主索５の下垂長さが減少して主索５の自質量による張力が減少するものの、下調整錘１２及び上調整錘１３の質量が第一昇降体６を介して主索５に作用するので、第一昇降体６側の主索５の張力減少が抑制される。
【００２６】
また、図３に示す状態から第一昇降体６が下降すると第一昇降体６側の主索５の下垂長さが次第に増大して主索５の自質量による張力が増加するものの、上支持体１５位置を第一昇降体６が通過するときに上支持体１５によって上調整錘１３が支持される。そして、さらに第一昇降体６が下降して下支持体１４位置を第一昇降体６が通過するときに下支持体１４よって下調整錘１２が支持される。
【００２７】
これによって、第一昇降体６の下降による主索５の自質量による張力増加が、上支持体１５及び下支持体１４の設置箇所の二箇所によって二段階に抑制される。このため、第一昇降体６の昇降位置によって生じる第一昇降体６側の主索５張力と第二昇降体７側の主索５張力との比の変化を、巻上機３における主索５のトラクション能力範囲内に抑えることができ、エレベーターを正常に運転することができる。したがって、つり合ロープ、つり合車の設置を省くことができて、図１及び図２の実施の形態の作用に準じた作用を得ることができる。
【００２８】
また、第一昇降体６の下降による主索５の自質量による張力増加が、上支持体１５及び下支持体１４の設置箇所の二箇所によって二段階に抑制される。このため、第一昇降体６側の主索５張力と第二昇降体７側の主索５張力との比の変化を、一層有効に巻上機３における主索５のトラクション能力範囲内に抑えることができる。したがって、エレベーターの正常運転を安定化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】この発明の実施の形態１を示す図であり、エレベーター装置の概念的縦断面図。
【図２】図１におけるかご等の昇降状態を示す図。
【図３】この発明の実施の形態２を示す図で、前述の図１相当図。
【符号の説明】
【００３０】
１  昇降路、３  巻上機、５  主索、６  第一昇降体、７  第二昇降体、８  支持体、９  支持体、１０  調整錘、１１  調整錘。１２  下調整錘、１３  上調整錘、１４  下支持体、１５  上支持体。
【図１】
2005212945.tif 000003
【図２】
2005212945.tif 000004
【図３】
2005212945.tif 000005