(57)【要約】【課題】第１引出体と第２引出体との引き出し動作の順番を的確に制御するとともに、第１引出体と第２引出体との引き出し動作の全ストロークを通じて、操作荷重を所定の目標値内に設定可能とする。【解決手段】内装部材に装着される保持体内に第１引出体および第２引出体が格納されており、これらの第１引出体および第２引出体を、保持体内から順に引き出すことで使用状態となる形式のホルダーであって、保持体（リテーナ部材１０）に対して第２引出体（レール部材２０）が引き出し方向に関する往復動作可能に組み付けられ、かつ、第２引出体に対して第１引出体（ホルダー部材３０）が同じく引き出し方向に関する往復動作可能に組み付けられている。第２引出体に対する第１引出体の往復動作に連動し、保持体に対して第２引出体を往復動作させるように作動する制御機構（例えば歯車２７とラック歯１５）を備えている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の内装部材に装着される保持体内に第１引出体および第２引出体が互いに重合状態で格納されており、これらの第１引出体および第２引出体を、保持体内からその開放部を通じて外部へ順に引き出すことで使用状態となる形式のホルダーであって、保持体に対して第２引出体が引き出し方向に関する往復動作可能に組み付けられ、かつ、第２引出体に対して第１引出体が同じく引き出し方向に関する往復動作可能に組み付けられているとともに、第２引出体に対する第１引出体の往復動作に連動し、保持体に対して第２引出体を往復動作させるように作動する制御機構を備えているホルダー。
【請求項２】
請求項１に記載されたホルダーであって、制御機構は、保持体に対して第１引出体および第２引出体の引き出し方向に沿って設けられたラック歯と、このラック歯に噛み合っているとともに、第２引出体に対して回転可能に支持された歯車とを備え、この歯車が、第２引出体に対する第１引出体の往復動作に連動して回転するように設定されているホルダー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内において主としてカップやボトルなどの飲料容器を倒れないように保持するためのホルダーに関し、特に引出体をその格納状態から引き出すことで使用状態となる形式のホルダーに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の技術は、例えば特許文献１に開示されているカップホルダーが公知である。このホルダーは、二段階の引き出し操作を可能とするために二つの引出体を備えている。まず、引き出し操作の第１段階では、第１引出体が第２引出体から引き出され、所定のストロークに達したら両引出体の係止用凹凸が係止する。したがって、引き出し操作の第２段階では、第１引出体の引き出し操作力が係止用凹凸を通じて第２引出体に伝わり、この第２引出体もユニット内から引き出される。
【特許文献１】特開２００４−１００１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１に開示されている技術では、二段階の引き出し操作の順番を的確に制御するために、引き出し操作における第１段階と第２段階との操作荷重に差をもたせている。つまり、第１引出体が第２引出体から引き出される第１段階では、第２引出体がユニットから引き出されないように所定の抵抗力で保持し、第２段階ではその抵抗力に打ち勝って第２引出体をユニット内から引き出すこととなる。したがって、引き出し操作における第１段階と第２段階との全ストロークを通じて、操作荷重を所定の目標値内に設定することが困難となり、引き出しタイプのホルダーとしての操作性がわるくなる。なお、引き出し操作における第１段階と第２段階との操作荷重の差を小さくすると、二段階の引き出し操作の順番が逆になるといったトラブルを招く。
【０００４】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、第１引出体と第２引出体との引き出し動作の順番を的確に制御するとともに、第１引出体と第２引出体との引き出し動作の全ストロークを通じて、操作荷重を所定の目標値内に設定可能とすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明は、車両の内装部材に装着される保持体内に第１引出体および第２引出体が互いに重合状態で格納されており、これらの第１引出体および第２引出体を、保持体内からその開放部を通じて外部へ順に引き出すことで使用状態となる形式のホルダーであって、保持体に対して第２引出体が引き出し方向に関する往復動作可能に組み付けられ、かつ、第２引出体に対して第１引出体が同じく引き出し方向に関する往復動作可能に組み付けられている。第２引出体に対する第１引出体の往復動作に連動し、保持体に対して第２引出体を往復動作させるように作動する制御機構を備えている。
【０００６】
この構成によれば、ホルダーを使用状態に引き出す場合に、第１引出体を引き出す操作に連動する制御機構の作動を通じて第２引出体が引き出される。このため、第１引出体と第２引出体との引き出し動作の順番が的確に制御されるとともに、それぞれの操作荷重をほぼ一定に保つことができる。この結果、第１引出体と第２引出体との引き出し動作の全ストロークを通じて、引き出しタイプのホルダーとしての操作荷重を所定の目標値内に設定することができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載されたホルダーであって、制御機構は、保持体に対して第１引出体および第２引出体の引き出し方向に沿って設けられたラック歯と、このラック歯に噛み合っているとともに、第２引出体に対して回転可能に支持された歯車とを備えている。この歯車が、第２引出体に対する第１引出体の往復動作に連動して回転するように設定されている。
【０００８】
このように第１引出体の操作に連動して回転する歯車の回転を通じて第２引出体が作動するので、第１引出体の動作に対して第２引出体が無段階に連動することとなり、第１引出体と第２引出体とを任意の引き出し位置で止めることができる。このため、カップホルダーとして使用する場合は、カップなどの飲料容器の大きさに合わせて第１引出体と第２引出体との引き出し量を任意に調整することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を用いて説明する。
図１，２は、車室内用カップホルダーの構成部品を分解して表した外観斜視図である。図３は、カップホルダーの平面図である。図４は、カップホルダーの側面図である。図５は、図４のＡ−Ａ矢視方向の断面図である。図６は、図３のＢ−Ｂ矢視方向の断面図である。図７は、図４のＣ−Ｃ矢視方向の断面図である。図８は、図４のＤ−Ｄ矢視方向の断面図である。
【００１０】
これらの図面で示すカップホルダーの構成部品は、リテーナ部材１０、レール部材２０、歯車２７、ホルダー部材３０およびトレイ部材３５に大別される。そして、リテーナ部材１０は本発明の「保持体」に相当し、レール部材２０とホルダー部材３０とは、本発明の「第２引出体」と「第１引出体」とにそれぞれ相当する。また、歯車２７は、つぎに説明するリテーナ部材１０のラック歯１５およびその他の部材と共に、本発明の「制御機構」を構成する。
【００１１】
リテーナ部材１０は、その前面に開放部１１を有する箱形をしており、車両の内装部材であるインストルメントパネルなど（図示省略）に対し、開放部１１を車室内に臨ませた状態で装着される。リテーナ部材１０の下面についても、その大部分が開放されているものの、下面の両サイド部には支持部１２がそれぞれ位置している。また、リテーナ部材１０の上壁内面には、前後方向に沿って前面側から背面側まで連続するガイド溝１３が設けられている。さらに、リテーナ部材１０における一方の側壁内面には、前後方向に沿ってラック歯１５が設けられている。なお、リテーナ部材１０の両側壁には、それぞれの前後二箇所において係止凹部１６，１７が設けられている（図１）。
【００１２】
レール部材２０は、リテーナ部材１０内にその開放部１１から往復動作可能に組み込まれるもので、このリテーナ部材１０と相似の形状をしている。つまり、レール部材２０も、前面に開放部２１を有する箱形で、かつ、大部分が開放された下面の両サイド部に支持部２２がそれぞれ位置している。これらの支持部２２は、リテーナ部材１０の両支持部２２上面で支持される（図７，８）。このレール部材２０の上面には、リテーナ部材１０のガイド溝１３に嵌るガイド突部２３が設けられている。レール部材２０の両側壁には、係止爪２６がそれぞれ設けられている（図１）。この係止爪２６は、リテーナ部材１０の係止凹部１６，１７に選択的に係止することで、リテーナ部材１０に対するレール部材２０の作動位置を規制することができる。
【００１３】
歯車２７（セクタギヤ）は、レール部材２０の上壁内面に回転軸２８によって回転可能に支持されている。そして、レール部材２０の上壁内面には、回転軸２８の軸心を中心とする円弧状の歯車ガイド溝２５が設けられている。なお、レール部材２０の上壁に対する回転軸２８の結合箇所は、強度を確保するなどの理由からガイド突部２３の部分が利用されている（図７）。
【００１４】
歯車２７は、その外周の所定範囲においてのみ歯２７ａを備え、歯２７ａのない部分においてアーム部２７ｂを備えている。歯車２７の一部は、レール部材２０の側壁に開けられた開口２４を通じて外側に出ており、この箇所において歯２７ａとリテーナ部材１０のラック歯１５とが噛み合っている（図５）。また、アーム部２７ｂの先端には、歯車２７の上下両面に突出する連結ピン２９が固定されている。この連結ピン２９は、歯車２７の上面側においてレール部材２０の歯車ガイド溝２５に係合している（図５）。
【００１５】
ホルダー部材３０は、図６で示すカップなどの飲料容器４０の側周面を保持するためのもので、レール部材２０内にその開放部２１から往復動作可能に組み込まれる。ホルダー部材３０下面の両サイド部は、レール部材２０の両支持部２２上面で支持される（図７，８）。このホルダー部材３０の前端部には、前面パネル３１が位置している。この前面パネル３１は、ホルダー部材３０を引き出したり、格納したりする際の操作部分であり、かつ、カップホルダーの格納時においてリテーナ部材１０の開放部１１を閉塞する機能も果たす（図５，６）。
【００１６】
ホルダー部材３０上面の中央部には、飲料容器４０を上方から挿入可能な保持穴３２が開けられている。しかも、ホルダー部材３０上面の後部には、幅方向（左右方向）に長い長孔３３が設けられている。この長孔３３には、連結ピン２９において歯車２７の下面側に突出している部分が係合している（図５）。
【００１７】
トレイ部材３５は、飲料容器４０の底を保持するためのもので、ホルダー部材３０の下面側に組み付けられている。このトレイ部材３５における基端部の両サイドにはヒンジ軸３６が設けられており、このヒンジ軸３６がホルダー部材３０に対して回動可能に支持されている（図６，８）。また、トレイ部材３５の基端部は、複数のリブが幅方向に並んだ形状をしており、各リブの端部には一定の角度で傾斜したカム部３８となっている（図１，６）。そして、トレイ部材３５の先端部は、飲料容器４０の底を受けるための支持面３７となっている。
【００１８】
このように構成されたカップホルダーの格納状態（非使用状態）においては、リテーナ部材１０（保持体）内にレール部材２０（第２引出体）およびホルダー部材３０（第１引出体）が重合状態で格納されている。また、ホルダー部材３０内には、トレイ部材３５が格納されている（図６，７）。そして、レール部材２０はリテーナ部材１０の開放部１１から外へ引き出すことができ、ホルダー部材３０はレール部材２０の開放部２１から外へ引き出すことができる。なお、この格納状態において、レール部材２０の係止爪２６は、リテーナ部材１０の奥側の係止凹部１６に係止している。
【００１９】
そこで、カップホルダーを使用する場合、ホルダー部材３０の前面パネル３１裏面に下方から指先を掛けて、このホルダー部材３０を引き出す方向へ操作する。このとき、リテーナ部材１０とレール部材２０との間には、奥側の係止凹部１６と係止爪２６との係止による抵抗があるので、まずレール部材２０に対してホルダー部材３０が引き出される。レール部材２０に対するホルダー部材３０の作動に伴い、その長孔３３に係合している歯車２７のアーム部２７ｂに設けられた連結ピン２９がレール部材２０の開放部２１側へ引っ張られる。この結果、連結ピン２９がレール部材２０の歯車ガイド溝２５に沿って移動し、歯車２７が回転軸２８の軸心回りに回転する。
【００２０】
歯車２７の歯２７ａはリテーナ部材１０のラック歯１５と噛み合っているので、歯車２７が回転することで、レール部材２０がリテーナ部材１０の開放部１１から外に向かって作動し始める。つまり、ホルダー部材３０を引き出す操作により、歯車２７とラック歯１５との噛み合いを通じてレール部材２０がホルダー部材３０に追従して引き出される。そして、最終的には図５，６の仮想線で示すように、ホルダー部材３０およびレール部材２０を共にリテーナ部材１０内から引き出すことができる。
【００２１】
レール部材２０がリテーナ部材１０内からフルストロークで引き出されたとき、レール部材２０の係止爪２６はリテーナ部材１０の手前側の係止凹部１７に係止してレール部材２０の引き出し位置を規制する。また、ホルダー部材３０がレール部材２０内から引き出される途中において、トレイ部材３５がヒンジ軸３６の軸心を支点として下方へ回動し、図６の仮想線で示すように支持面３７がホルダー部材３０における保持穴３２の下方に位置する。
【００２２】
このように、歯車２７とラック歯１５（制御機構）の機能を利用することで、ホルダー部材３０の引き出し動作に追従させてレール部材２０を引き出すことにより、これら相互の引き出し動作の順番が的確に制御される。また、リテーナ部材１０とレール部材２０との間、およびレール部材２０とホルダー部材３０との間において作動抵抗に差をもたせることで引き出し動作の順番を制御するのと異なり、ホルダー部材３０およびレール部材２０の操作荷重をほぼ一定にすることが可能となる。
【００２３】
カップホルダーを使用状態から再び格納するには、ホルダー部材３０の前面パネル３１を押してホルダー部材３０をリテーナ部材１０側へ押し込むように操作する。このとき、リテーナ部材１０とレール部材２０との間には、手前側の係止凹部１７と係止爪２６との係止による抵抗があるので、まずレール部材２０に対してホルダー部材３０が押し込まれる。このホルダー部材３０の作動途中において、トレイ部材３５のカム部３８がレール部材２０の開放部２１の縁に当接し、このトレイ部材３５がヒンジ軸３６の軸心を支点として元の方向へ回動し、ホルダー部材３０内に格納される。
【００２４】
そして、レール部材２０に対するホルダー部材３０の作動に伴い、歯車２７がホルダー部材３０の引き出し時とは逆方向へ回転する。これにより、歯車２７の歯２７ａとラック歯１５との噛み合いを通じてレール部材２０がリテーナ部材１０内に向かって作動し始める。したがって、ホルダー部材３０の押し込み操作により、レール部材２０も追従して押し込まれ、最終的にはホルダー部材３０およびレール部材２０を共にリテーナ部材１０内に格納される。
【００２５】
以上のように、カップホルダーの引き出し、あるいは格納いずれの操作においても、ホルダー部材３０の動作に対してレール部材２０が無段階に連動する。これに対し、従来の技術では、第１引出体を所定のストロークだけ作動させた時点で、第２引出体が追従して作動を開始するため、第１引出体を途中で止めると、第２引出体が全く作動せず、カップホルダーとして使用できない場合がある。本実施の形態におけるカップホルダーは、ホルダー部材３０の作動にレール部材２０が常に追従するので、双方を任意の作動位置で止めることができる。その結果、飲料容器４０の大きさに合わせてホルダー部材３０およびレール部材２０の引き出し量を任意に調整でき、飲料容器４０の大小に関係なく、インストルメントパネルとの間の距離を適正に保つことが可能となる。
【００２６】
以上は本発明の好ましい実施の形態を図面に関連して説明したが、この実施の形態は本発明の趣旨から逸脱しない範囲で容易に変更または変形できるものである。
例えば、図面で示す実施の形態では、車両用のカップホルダーについて説明したが、引き出し形式のホルダーであれば、携帯電話機やその他の小物用ホルダーに本発明を適用することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】車室内用カップホルダーの構成部品を分解して表した外観斜視図
【図２】車室内用カップホルダーの構成部品を分解して表した外観斜視図
【図３】カップホルダーの平面図
【図４】カップホルダーの側面図
【図５】図４のＡ−Ａ矢視方向の断面図
【図６】図３のＢ−Ｂ矢視方向の断面図
【図７】図４のＣ−Ｃ矢視方向の断面図
【図８】図４のＤ−Ｄ矢視方向の断面図
【符号の説明】
【００２８】
１０ リテーナ部材（保持体）
１１ 開放部
１５ ラック歯（制御機構）
２０ レール部材（第２引出体）
２７ 歯車（制御機構）
３０ ホルダー部材（第１引出体）
４０ 飲料容器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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