(57)【要約】      （修正有）【課題】シートベルト部分への着脱が容易で、簡単な構造のチャイルドシート固定用クリップを提供する。【解決手段】クリップの形状を山字型またはＳ字型を基本とし、シートベルトＦの長軸方向に対して非対称形とし、ベルトに掛かる力の方向に合わせて装着することにより、着脱が容易で外れ難い構造とする。さらに滑り留めの突起を有する板状とし、外れにくくする。シートベルトを一平面内に重ねること無く、並列に装着する２条のベルトの固定用クリップにも適用する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベルト挿通溝の開口が、ベルトの縁、即ちベルト横幅方向に面した側にあり、且つその形状においてベルトの長軸方向を対称軸とする非対称性を有する板状のベルト固定用クリップ装置
【請求項２】
請求項１のベルト固定用クリップ装置において、更に２個のベルト挿通溝の開口が、共通してベルト縁に添った片面、すなわちベルト横幅方向に面した一方向にあり、山字状の基本型に滑り留めの突起を有する板状であることを特徴とするベルト固定用クリップ装置
【請求項３】
請求項１のベルト固定用クリップ装置において、更に２個のベルト挿通溝の開口が、ベルト横幅方向に面し、互いに逆平行な二方向にあり、Ｓ字状の基本型に滑り留めの突起を有する板状であることを特徴とするベルト固定用クリップ装置
【請求項４】
請求項１または請求項２のベルト固定用クリップ装置において、更に付属金具を付した一体構造として使用することを特徴とする２条のベルトを重ねずに固定するベルト固定用クリップ装置、例えばチャイルドシートの肩掛けベルトを胸部前側でＸ字型に固定する際に２本のベルトを平行に固定するために使用するクリップ装置
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、主としてチャイルドシートをシートベルトに固定する用に供されるクリップ装置、特に、シートベルトの弛み及び外れを防止し、併せてクリップの着脱を容易にする特徴を持ったベルト固定用クリップ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  現在、一般的車両においてチャイルドシートを利用する際には、３点式シートベルトの２本を、クリップを用いて束ね、図８に示すごとく固定する方式が一般的である。そこで多用されているクリップは、図７に示すごとくベルト中央部に開口部を有する為に、振動または強い引っぱり力によって外れ易いばかりでなく、装着が困難であり、且つその形態の対称性により、ベルトに掛かる力が偏在する多くの場合にも装着の方位を変更することにより、より安定な固定効果を得る対策が取り得ないものであった。
【現在までに提案された改善例】
【０００３】  前記の従来使用されてきたベルト固定方法にたいし、現在までに色々な改善方法が提案されている。その典型的なアイディアは、開口部を、可動式または取り外し式部品によって塞ぐものであり、複数の部品より構成されるため製造工程が複雑で、加工費も嵩み、かつ取り付けの手順も簡単ではなかった。その一例は、四角板状の本体に形成された、夫々開口を有する２個のベルト挿通溝を、二叉状の脚を有する補助クリップを挿入して塞いだ状態で固定・保持する装置（公開番号、特開２００１−５５１１４  チャイルドシート固定用クリップ装置）等である。
【特許文献】特開２００１−５５１１４
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  前記改善例に示された手段は、従来型（図７及び図８）の弛みかつ外れる欠点は修正されている。しかしながら、その改善策によれば、３つの部品と１本のネジを用いる等、比較的複雑な構造によって、従来型（図７）の簡便さと低コストが失われている。そこで本発明では、平板状の単純な基本形と低コストであるという特徴は残したまま、装着の面倒さを軽減することと同時に、弛みの形成とクリップの脱落に対応できる形状のクリップ装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  以上の課題を解決するために、本発明は、従来型の四角形平板状の単純な基本形は残したまま、開口部をベルトの長軸方向に関して非対称的な位置に設けたデザインを特徴とするベルト固定用クリップ装置とした。【０００６】  第一発明は、２個のベルト挿通溝の開口が、共通してベルト縁に添った片面、すなわちベルトの横幅方向に面した一方向にあり、山字状の基本型に滑り留めの突起を有する板状であることを特徴とするベルト固定用クリップ装置である。【０００７】  また、第二発明は２個のベルト挿通溝の開口が、ベルト幅方向に面し、互いに逆平行な二方向にあり、Ｓ字状の基本型に滑り留めの突起を有する板状であることを特徴とするベルト固定用クリップ装置である。【０００８】  また、第三発明は、第一発明叉は第二発明のベルト固定用クリップ装置に付属金具を付した一体構造として、並行する２条のベルトを固定するために使用することを特徴とするベルト固定用クリップ装置、例えばチャイルドシートの肩掛けベルトを胸部前側でＸ字型に固定する際に２本のベルトを平行に固定するために使用するクリップ装置である。
【発明の効果】
【０００９】  上記のように、本発明のシート固定用クリップ装置は、従来型とほぼ同様の単純な一枚板の構造をしており、簡単且つ廉価に製作できるにも関わらず、これを使用すれば、複数のベルト同士を簡便且つ強固に固定することが可能となる。本発明では非対称的な形状を採用することによって、ベルトに均等な力が掛かった場合に外れ難いばかりで無く、片寄った力が掛かった場合にも力学的に偏在するベルトに掛かる力の方向に合わせてクリップを装着することによって、弛みの形成とクリップの脱落をより確実に防止することを実現した。【００１０】  更に、本発明は、装着の難度が著しく軽減されたクリップ装置となっていることを特徴とする。本発明により、チャイルドシートをシートベルトへ容易に固定することができ、しかも歪みのある強い張力や振動にも、弛みや外れる恐れがない信頼性の高い固定状態が得られるものであり、チャイルドシートの使用率の向上にも貢献するものと期待される。【００１１】  更に第三発明に於いては、付属クリップ付きとすることにより、重ねず並列に固定すべき２条のベルトの使用にも応用可能とした。これにより、チャイルドシートの使用が一段と容易、且つ信頼性の高いものとなる。
【発明を実施するための最良の形態】  以下、図面によって本発明の実施例を説明する。
【実施例１】
【００１２】  本発明中、図１に示す第一発明のクリップは、図７に示す従来型のクリップ（図７Ｂ、Ｃ）と同様に、並行した２条のベルト挿通溝（図１Ｂ、Ｃ）を有する四角板状のクリップを、例えばステンレス等の金属板で製作したものであるが、挿通溝の開口部を、ベルト長軸方向にある従来型（図７Ａ、Ｄ）とは異なり、ベルト縁に面したベルト横幅方向に図１に示すごとく１箇所（図１Ａ）に設けたものである。その結果、片側に１箇所の開口を有する第一発明のクリップ（図１）にあっては、形態が山字型となる。この開口部両側に滑り止めの突起Ｅ１、Ｅ２を設けてベルトの横滑りを抑止する。【００１３】  これを図８に示す従来型に準じた使用形態をとる時の、装着方法を図２に示す。まず２枚重ねしたベルトＦの縁を開口部Ａより図２−２のごとく挿入し、挿通溝Ｂに装填する。次に、図２−３に示すようにゆとりをもって折り返したベルトの同側の縁を同じ開口部より挿入し、図２−４のごとく挿通溝Ｃに装填した後、図２−５に示すようにベルトを引いて固定する。従来型では、ベルト巾の中央に挿入口があるため、ベルトをほとんど２重折のようにベルトの長軸に添って重ね、事実上４枚重ねのようにして挿入しなければならなかったが、本発明では、図２の２から４の過程に示すように、ベルトを長軸に添って折ること無く挿入が可能であり、挿入が著しく容易となった。
【実施例２】
【００１４】  本発明中、図３に示す第二発明のクリップは、図１に示す第一発明のクリップと同様に、並行する２条のベルト挿通溝（図３Ｂ、Ｃ）を有する四角板状のクリップの挿通溝の開口部を、図３に示すごとく相対する２箇所（図３Ａ、Ｄ）に設けたものである。その結果、凡その形態がＳ字状となる。それぞれの開口部に滑り止めの突起Ｅ１、及びＥ２を設けてベルトの滑りを抑止する。【００１５】  このＳ字型クリップの、シートベルトへの装着は、図４に示すように、まず２枚重ねしたベルトＦの縁を開口部Ａより図４−２のごとく挿入し、挿通溝Ｂに装填する。次に、図４−３に示すようにゆとりをもって折り返したベルトの他側の縁を反対側開口部Ｄより挿入し、図４−４のごとく挿通溝Ｃに装填した後、図４−５に示すようにベルトを引いて固定する。本第二発明でも、図４の２から４の過程に示すように、ベルトを長軸に添って折ること無く挿入が可能である。
【実施例３】
【００１６】  更に第一発明または第二発明のクリップには、付属の金具であるもう１個のクリップを一体構造として付し、第二のベルトを重ねること無く同じ平面内に平行に装着し固定する用途に使用可能である。図５は、第一発明、図１の山字型クリップに付属クリップを付して使用する合併型クリップの例を示す。例えばチャイルドシートの肩掛けベルトを胸部前側でＸ字型に固定する際に２本のベルトを平行に固定するために使用できるクリップである。当該クリップは、ベルト挿通溝Ｇ１とＧ２を通した第二のベルトに恒常的に装着されている。【００１７】  図６は、図５の付属クリップ付き山字型クリップの使用状況を示す。例えば、チャイルドシートの２本の肩掛けベルトを胸部前側でＸ字型に固定する際に２本のベルトを平行に固定するためのクリップの使用に於いて、２本のベルトを並行して固定した状況を示す。下段のベルトが、後より挿入されたシートベルトを示す。
【山字型及びＳ字型の二型の存在意義】
【００１８】  本発明品（図１、図３）と従来型のクリップ（図７）の違いは、その対称性にある。従来型クリップの特徴は、ベルトの長軸方向を向いた中央に対称的に開口を持つことであり、そのためにどのような向きの力の掛かり方に関しても同様の効果が発生してしまう。一方、実際の使用形態を見ると、チャイルドシートと車の安全ベルトの相対的な位置関係に於ける設置状況によって、シートベルトへの力の掛かり方には、特定の方向性または非対称性が存在する。本発明品の特徴は、その形の非対称性にあり、山字型クリップ（図１）は、ベルト長軸方向に関して、左右どちらかにのみ開口を有する非対照的な設置を可能にしている。
【００１９】  また、Ｓ字型クリップ（図３）は、回転に関して、右回りまたは裏返すことにより左回りのどちらかに関する非対称性を実現している。実際の使用にあたり、クリップの設置を、安全ベルトに掛かる力の設置位置に固有な方向を考慮して選ぶことによって、弛み及び外れを回避することが容易に実現する。
【００２０】  因みに、山字型クリップを３点式安全ベルトに装着する場合、開口部を、シート前方、すなわち背もたれの反対側になるよう設置することによって、弛みを生じさせない安定的固定状況を作ることが可能である。山字型及びＳ字型クリップは、実際の設置状況において弛みが生じるようであれば、両者共に、クリップを反転させて開口部を反対側にすることによって、弛みの生じない固定をすることができる。
【００２１】  更に第三発明の付属クリップ付き山字型クリップは、第一発明叉は第二発明の利便性を、２条のベルトを重ねること無く一平面内で並列させて使用する場合にも応用可能である例として提示したものである。  例えばチャイルドシートの２本の肩掛けベルトを胸部前側でＸ字型に固定する際にのクリップの使用に応用が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】片側に１箇所の開口を有する山字型クリップの平面図と側面図である。
【図２】図１に示すクリップの装着手順を示す図である。  １：クリップ  ２：開口部Ａより、シートベルト２枚を合わせて挿通溝Ｂに挿入する  ３：同じ開口部Ａより、同様にシートベルトＦ２枚の同側ベルト縁を挿入し  ４：挿通溝Ｃに挿入し  ５：シートベルトを引いて固定する
【図３】両側に計２箇所の開口を有するＳ字型クリップの平面図と側面図である。
【図４】図３に示すクリップの装着手順を示す図である。  １：クリップ  ２：開口部Ａより、シートベルトＦ２枚を合わせて挿通溝Ｂに挿入する  ３：他側開口部Ｄより、同様にシートベルト２枚の反対側ベルト縁を挿入し  ４：挿通溝Ｃに挿入し  ５：シートベルトを引いて固定する
【図５】図１の山字型クリップに付属金具を付して使用する応用の一例、例えばチャイルドシートの肩掛けベルトを胸部前側でＸ字型に固定する際に２本のベルトを平行に固定するために使用するクリップを示す図である。
【図６】図５の山字型クリップの応用例、チャイルドシートの肩掛けベルトを胸部前側でＸ字型に固定する際に２本のベルトを並行して固定した使用状況を示す図である。
【図７】従来型クリップを示す図である。
【図８】従来型クリップの使用状況    ３点式シートベルトを挿入して引き締める直前の状況を示す図である。。
【符号の説明】
【００２３】Ａ：ベルト挿通溝の開口
Ｂ：ベルト挿通溝
Ｃ：ベルト挿通溝
Ｄ：ベルト挿通溝の開口
Ｅ１：ベルト滑り止め突起
Ｅ２：ベルト滑り止め突起
Ｆ：シートベルト
Ｇ１：第二ベルト挿通溝
Ｇ２：第二ベルト挿通溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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