(57)【要約】      （修正有）【課題】倒立フロントフォークのフォークスプリングを安全容易に着脱出来る治具を提供する。【解決手段】ボルト２を螺着したホルダー部１ｂを有するスリーブ１ａ及びねじ部を形成したシャフト６を有する基台３ａと該シャフト６のネジ部に螺着するナット５から成り、インナーチューブ７ａ下部の孔７ｂに基台の突起３ｂを挿着すると共に該ボルト２の螺締によりスプリングカラー１１ａの孔１１ｂに該ボルト２先端部を挿入し、ナット５の螺締により該スリーブ１ａを下方向にネジ送りして該ボルト２で係止した該スプリングカラー１１ａを圧縮保持する事でフォークスプリング９を受けるフォークトップキャップ１２を抜き取り或いは挿着し、ナット５を緩めスリーブ１ａを上方向にネジ送りしてフォークスプリング９の圧縮を解くことでフォークスプリング９を着脱する。【選択図】図１４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
インナーチューブ（７ａ）に対してスライド可能に外周に配置されるアウターチューブ（８）が内部のフォークスプリング（９）により上方へ付勢され、フォークスプリング（９）の上端に孔（１１ｂ）が対で側面に形成されたスプリングカラー（１１ａ）を配置され、インナーチューブ（７ａ）の下端に孔（７ｂ）が形成されている構造を有する倒立フロントフォークの該フォークスプリング（９）を着脱する際に使用する治具であって、上下に配置される柱状の基台（３ａ）と、該基台（３ａ）の下端に形成され該インナーチューブ（７ａ）の下端の孔（７ｂ）に挿入される上向きの突起（３ｂ）と、該基台（３ａ）の上端に上方へ突設されるねじ部を形成したシャフト（６）と、該ねじ部に螺合するナット（５）をスラストベアリング（４）を介して有し、該基台（３ａ）に沿って上下方向へスライド可能なスリーブ（１ａ）と該スリーブ（１ａ）に設けられる該スプリングカラー（１１ａ）の側面の孔（１１ｂ）に対に左右から挿入される一対のボルト（２）とを有して構成されることを特徴とするフォークスプリング着脱治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オートバイに使用されている倒立フロントフォークのフォークスプリング着
脱に用いる治具の形状・方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１、図２に示すように、オートバイに使用されている倒立フロントフォークは、インナーチューブ（７ａ）に対してスライド可能に外周に配置されるアウターチューブ（８）が内部のフォークスプリング（９）により上方へ付勢される。このフォークスプリング（９）の上端に孔（１１ｂ）が対で側面に形成されたスプリングカラー（１１ａ）が配置される。また、インナーチューブ（７ａ）の下端に孔（７ｂ）が形成されている構造を有する。
【０００３】
図３〜図１０に示すように、従来の倒立フォークスプリング着脱治具は、円筒状の本体Ａに２本のスプリングカラー孔１１ｂに挿入される先端部Ｂとねじ部を持つハンドルＣ（図９）、ロックナット１４を露出した状態で保持するスプリング押さえ治具Ｄ（図１０）で構成される。
【０００４】
ハンドルＣを回転させ先端部Ｂをスプリングカラー１１ａの孔１１ｂへ挿入する（図３）。ハンドルＣを両手で押し下げ、フォークトップキャップ１２下部のロックナット１４、ダンパーロッド１３が露出するまでフォークスプリング９を圧縮（図４）。スプリングカラー１１ａとロックナット１４の隙間にダンパーロッド１３に切り欠きＥの凹部が接触するまで、スプリング押さえ治具Ｄを挿入して両手の圧縮力を解く（図５）。露出したロックナット１４を緩め、フォークトップキャップ１２を分離（図６）。再度ハンドルＣを両手で押し下げ、フォークスプリング９を圧縮。スプリング押さえ治具Ｄを抜き取り両手の圧縮力を解く（図７）。スプリングカラー１１ａ、スプリングシート１０、フォークスプリング９がはずれる（図８）。各オートバイ製造メーカーで販売されてる専用治具もほぼ、同じ方式を採用してる。
【０００５】
従来の方法では、倒立フロントフォーク本体を固定せずに床などに押しつけた状態でフォークスプリング９を圧縮するため、フォークトップキャップ１２下部のロックナット１４、ダンパーロッド１３が露出するまでフォークスプリング９を圧縮出来なかったり、滑って転倒するなどの危険も伴い、作業者の腕力、熟練度が要求された。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで本発明は、倒立フロントフォークのフォークスプリングを安全容易に着脱出来、且つ一般人の着脱操作も可能にできる治具を提供する物である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を達成するために本発明では、ボルトを螺着したホルダー部を有するスリーブ及びねじ部を形成したシャフトを有する基台と該シャフトのねじ部に螺着するナットから成り、基台の突起に倒立フロントフォーク本体のインナーチューブ下端の孔を挿着すると共に該ボルトの螺締によりスプリングカラー孔に該ボルト先端部を挿入し、ナットの螺締により該スリーブを下方向にねじ送りして該ボルトで係止した該スプリングカラーを圧縮保持する事でフォークスプリングを受けるフォークトップキャップを抜き取り或いは軸着し、ナットを緩めスリーブを上方向にねじ送りしてフォークスプリングの圧縮を解くことで自由状態としてフォークスプリングを着脱できる事を特徴とするフォークスプリング脱着治具を提供する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によると、ナットの螺締によってフォークスプリングをホルダーによって圧縮保持できることから、フォークトップキャップの着脱が簡単にでき、これにより倒立フォーク本体からフォークスプリングの抜き外し、或いは挿着が容易且つ安全に行え、また、柱状の基台の外周に沿って上下方向へスライド可能なスリーブを設けたことにより、安定したスライドが可能であることから、安全にフォークスプリングを圧縮保持出来る効果が期待できる。
【０００９】
本発明フォークスプリング着脱治具本体に倒立フロントフォーク本体を固定して、フォークスプリングを圧縮保持出来ることから、転倒などの危険も回避できる効果が期待でき、熟練を要しないため一般人の作業でも容易且つ安全に倒立フロントフォークのフォークスプリングの交換が出来るのである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の図示実施例について説明する。図１３，図１４で示す本例において、１ａはスリーブであり、スプリングカラー１１ａを圧縮保持するためのボルト２を螺着したホルダー１ｂを有する。３ａは基台であり、インナーチューブ７ａの下端にある孔７ｂを固定するための突起３ｂが設けられている。６は基台中心部に突設され、ねじ部を形成するシャフトである。４はスラストベアリング、５はナットである。フォークスプリング９を外す場合は、まず車体から図１のフォーク本体を外し、図１３、図１４のように、ボルト２の螺締によりスプリングカラー１１ａの孔１１ｂにボルト２先端部が挿入すると共にインナーチューブ７ａの下端にある孔７ｂに突起３ｂに挿着しフォーク本体を固定するのである。図１５，図１６ようにナット５を螺締する事でスリーブ１ａを下方向にねじ送りしてフォークスプリング９を圧縮することで、フォークトップキャップ１２の下部のダンパーロッド１３に形成されるねじ部に螺合されているロックナット１４を露出した状態で安全に保持できるのである。図１７、図１８は露出したロックナット１４を緩め、フォークトップキャップ１２を分離した状態である。ナット５を緩めることでスリーブ１ａが上方向へねじ送りされて、図２１のように自由状態となったフォークスプリング９、スプリングシート１０、ボルト２を緩めて取り外したスプリングカラー１１ａを取り外すことが出来る。
【００１１】
また、フォークスプリング９の装着に際しては、その取り外しと逆の順序であり、図１８，図１９のようにフォークスプリング９、スプリングシート１０、スプリングカラー１１ａをインナーチューブ７ａに挿着して突起３ｂに挿着すると共に、ボルト２の螺締によりスプリングカラー１１ａの孔１１ｂにボルト２の先端部が挿入して倒立フロントフォーク本体を固定するのである。ナット５を螺締する事でスリーブ１ａを下方向にねじ送りしてフォークスプリング９を圧縮することで、ダンパーロッド１３に形成されるねじ部を露出した状態で安全に保持できるのである。露出したダンパーロッド１３に、フォークトップキャップ１２を螺着しロックナット１４を螺締、ナット５を緩めることでスリーブ１ａが上方向へねじ送りされて、図１３、図１４のようにのようにフォークスプリング９が装着されるのである。そして、ボルト２を緩めてスプリングカラー１１ａから外せばよい。  このように本例によると、ナット５の螺締によってフォークスプリング９を圧縮保持出来ることから、フォークトップキャップ１２の着脱が簡単にでき、これにより図１のフォーク本体からフォークスプリング９の抜き外しが容易に出来るのである。また、フォークスプリング９を圧縮した状態で保持しているため安全に操作できるのである。
【００１２】
本例は前記のように構成したが、本発明においてはこれに限定されない。例えばボルト２を螺着したホルダー部の形状は問わず、スプリングカラー１１ａを押し下げることが出来ればよい。また、フォークスプリング９を圧縮するシャフトとナットの構成も限定されず、前記構成とは逆に、基台３ａに設けられたナットにボルトの螺締によって、フォークスプリング９を圧縮保持出来る構成などでもよい。
【００１３】
また、インナーチューブ７下端の固定方法も前記構成に限定されず、例えばインナーチューブ７下端そのものが挿着固定出来るような凹部を有するような構造などでもよい。
【００１４】
また、図１の倒立フロントフォーク本体の外周を基台３ａにベルト等で保持する構成でもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】倒立フロントフォーク本体の形状を示す外観斜視図
【図２】フォークトップキャップを緩め、アウターチューブを下方に移動しスプリングカラーが露出した状態を示す外観斜視図
【図３】従来からあるフォークスプリング着脱に用いる治具の実施の形態を示すもので、治具本体を倒立フォーク本体に装着した状態を示す外観斜視図
【図４】従来からあるフォークスプリング着脱に用いる治具の実施の形態を示すもので、フォークスプリングを圧縮し、フォークトップキャップ下部のダンパーロッド及びロックナットが露出した状態を示す外観斜視図
【図５】従来からあるフォークスプリング着脱に用いる治具の実施の形態を示すもので、スプリング押さえ工具を挿着し、ロックナットが露出したまま保持されてる状態を示す外観斜視図
【図６】従来からあるフォークスプリング着脱に用いる治具の実施の形態を示すもので、フォークトップキャップを取り外した状態を示す外観斜視図
【図７】従来からあるフォークスプリング着脱に用いる治具の実施の形態を示すもので、スプリング押さえ工具を抜き取り、圧縮力を解いた状態を示す外観斜視図
【図８】従来からあるフォークスプリング着脱に用いる治具の実施の形態を示すもので、フォークスプリングを抜き外した状態を示す外観斜視図
【図９】従来からあるフォークスプリング着脱に用いる治具の形状を示す外観斜視図
【図１０】従来からあるフォークスプリング着脱に用いる治具の形状を示す外観斜視図
【図１１】本発明フォークスプリング着脱治具本体の正面図
【図１２】本発明フォークスプリング着脱治具本体の側面図
【図１３】本発明の実施の形態を示すもので、倒立フロントフォーク本体を治具に装着した状態の正面図
【図１４】本発明の実施の形態を示すもので、倒立フロントフォーク本体を治具に装着した状態の側面図
【図１５】本発明の実施の形態を示すものでフォークスプリング圧縮保持の状態において、フォークトップキャップ下部のダンパーロッド及び、ロックナットが露出している状態の正面図
【図１６】本発明の実施の形態を示すものでフォークスプリング圧縮保持の状態において、フォークトップキャップ下部のダンパーロッド及び、ロックナットが露出している状態の側面図
【図１７】本発明の実施の形態を示すものでダンパーロッドのロックナットを緩め、フォークトップキャップを分離した状態の正面図
【図１８】本発明の実施の形態を示すものでダンパーロッドのロックナットを緩め、フォークトップキャップを分離した状態の側面図
【図１９】本発明の実施の形態を示すもので治具のナットを緩めスプリングが自由状態である状態の正面図
【図２０】本発明の実施の形態を示すもので治具のナットを緩めスプリングが自由状態である状態の側面図
【図２１】フォークスプリングを抜き外した状態の正面図
【図２２】インナーチューブ下端の孔の形状を示す外観斜視図
【符号の説明】
【００１６】
Ａ      本体
Ｂ      先端部
Ｃ      ハンドル
Ｄ      スプリング押さえ治具
Ｅ      切り欠き部
１ａ    スリーブ
１ｂ    ホルダー
２      ボルト
３ａ    基台（治具本体）
３ｂ    突起
４      スラストベアリング
５      ナット
６      シャフト
７ａ    インナーチューブ
７ｂ    孔
８      アウターチューブ
９      フォークスプリング
１０    スプリングシート
１１ａ  スプリングカラー
１１ｂ  孔
１２    フォークトップキャップ
１３    ダンパーロッド
１４    ロックナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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