(57)【要約】【課題】自動車の仕様やユーザーのオプション選択に応じて、ターンランプや小型カメラ等の機能ユニットをドアミラーに対して追加的もしくは選択的に容易に設置できる車両用アウトサイドミラー装置を提供すること。【解決手段】この車両用アウトサイドミラー装置１は、自動車の車体に設置されるドアミラー２と、ドアミラー２の補助的な機能を構成する少なくとも１つの機能ユニット３〜５と、ドアミラー２に設置されると共に機能ユニット３〜５が接続されるターミナル基板６とを含み構成される。そして、機能ユニット３〜５が、ターミナル基板６に対して追加的もしくは選択的に着脱可能に接続される。【選択図】        図２
2005212754.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１個もしくは複数個の機能ユニットが追加的もしくは選択的に設置されている車両用アウトサイドミラー装置において、
前記１個もしくは複数個の機能ユニットに設けられている機能基板と、
電源やその機器に接続されている電源基板と、
前記１個もしくは複数個の機能ユニットの前記機能基板、および、前記電源基板が着脱可能に接続することができる構造を有する基本基板と、
を備える、ことを特徴とする車両用アウトサイドミラー装置。
【請求項２】
前記１個もしくは複数個の機能ユニットと、前記基本基板とが取り付けられており、かつ、前記１個もしくは複数個の機能ユニットのカバーを構成するカバーパネルを有し、
前記カバーパネルは、少なくとも前記１個もしくは複数個の機能ユニットに対応する部分が透明もしくは半透明に形成されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用アウトサイドミラー装置。
【請求項３】
前記基本基板は、複数個の前記機能基板が接続する複数個の機能接続部と、前記電源基板が接続する電源接続部と、前記機能接続部と前記電源接続部との間に設けられた配線と、から構成されており、
前記配線には、前記複数個の機能接続部にそれぞれ接続されている共通のコモン配線を有する、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用アウトサイドミラー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用アウトサイドミラー装置に関し、さらに詳しくは、自動車の仕様やユーザーのオプション選択に応じて、ターンランプや小型カメラ等の機能ユニットをドアミラーに対して追加的もしくは選択的に容易に設置できる車両用アウトサイドミラー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用アウトサイドミラー装置には、特許文献１に記載される技術が知られている。車両用アウトサイドミラー装置では、小型カメラ、ターンランプ、フットランプ等の機能ユニットが、自動車の仕様やユーザーのオプション選択に応じてドアミラーに設置される実状がある。このため、機能ユニットの組み合わせは流動的であり、車両用アウトサイドミラー装置ごとに異なる。したがって、機能ユニットの設置作業は、機能ユニットの組み合わせに応じて、その都度、各機能ユニットをドアミラーに設置して行われる。
【０００３】
しかしながら、従来の車両用アウトサイドミラー装置では、各機能ユニットがドアミラーに対してハーネス接続により設置されていたので、その作業が極めて煩雑であり、また、時間がかかるという問題点があった。
【特許文献１】米国特許出願公開第２００２／０１１８２８２号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで、この発明は、上記に鑑みてされたものであって、自動車の仕様やユーザーのオプション選択に応じて、ターンランプや小型カメラ等の機能ユニットをドアミラーに対して追加的もしくは選択的に容易に設置できる車両用アウトサイドミラー装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、この発明にかかる車両用アウトサイドミラー装置は、１個もしくは複数個の機能ユニットに設けられている機能基板と、電源やその機器に接続されている電源基板と、１個もしくは複数個の機能ユニットの機能基板、および、電源基板が着脱可能に接続することができる構造を有する基本基板と、を備える、ことを特徴とする。
【０００６】
この車両用アウトサイドミラー装置では、機能ユニットの機能基板が基本基板に対して追加的もしくは選択的に着脱可能に接続されるように構成されている。したがって、自動車の仕様やユーザーのオプション選択に応じて、機能ユニットをドアミラーに対して任意の組み合わせにて設置できる利点がある。なお、機能ユニットとは、例えば、ドアミラーに設置される小型カメラ、ターンランプ、フットランプ等が該当する。
【０００７】
また、この車両用アウトサイドミラー装置は、１個もしくは複数個の機能ユニットと、基本基板とが取り付けられており、かつ、１個もしくは複数個の機能ユニットのカバーを構成するカバーパネルを有し、カバーパネルは、少なくとも１個もしくは複数個の機能ユニットに対応する部分が透明もしくは半透明に形成されている。
【０００８】
この車両用アウトサイドミラー装置では、カバーパネルが透明もしくは半透明に形成されるので、任意の機能ユニットの組み合わせに対して、単一のカバーパネルにより対応可能である。これにより、機能ユニットの組み合わせに応じたカバーパネルの交換作業が省略できるので、機能ユニットの設置作業が容易となると共に製品の低コスト化が実現できる利点がある。
【０００９】
また、この車両用アウトサイドミラー装置は、基本基板が、複数個の機能基板が接続する複数個の機能接続部と、電源基板が接続する電源接続部と、機能接続部と電源接続部との間に設けられた配線と、から構成されており、配線には複数個の機能接続部にそれぞれ接続されている共通のコモン配線を有する。
【００１０】
この車両用アウトサイドミラー装置では、基本基板に形成された配線に、複数の機能接続部を接続するコモン配線が含まれる。これにより、基本基板上における機能接続部の配線構成を簡素化できる利点がある。なお、コモン配線には、例えば、自動車本体に接続される接地用配線が含まれる。
【発明の効果】
【００１１】
この車両用アウトサイドミラー装置によれば、この車両用アウトサイドミラー装置では、機能ユニットが基本基板に対して追加的もしくは選択的に着脱可能に接続されるように構成されているので、自動車の仕様やユーザーのオプション選択に応じて、機能ユニットをドアミラーに対して任意の組み合わせにて設置できる利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、この発明につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。また、以下に示す実施例の構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、或いは実質的同一のものが含まれる。
【実施例】
【００１３】
図１〜図３は、この発明の実施例にかかる車両用アウトサイドミラー装置を示す斜視図（図１）、組立斜視図（図２）および側面断面図（図３）である。図４は、図１に記載した車両用アウトサイドミラー装置の配線構成を示す説明図である。図５は、図１に記載した車両用アウトサイドミラー装置の適用例を示す斜視図である。これらの図において、図１および図２は、車両用アウトサイドミラー装置１を自動車の座席側から見た図を示しており、図５は、自動車のフロント側から見た図を示している。
【００１４】
この車両用アウトサイドミラー装置１は、ドアミラー２と、複数の機能ユニット３〜５と、基本基板としてのターミナル基板６と、カバーパネル７とを含み構成される。この車両用アウトサイドミラー装置１は、自動車の仕様やユーザーのオプション選択により機能ユニット３〜５の組み合わせが変更された場合に、機能ユニット３〜５がドアミラー２に対して任意の組み合わせにより追加的もしくは選択的に容易に着脱可能である点に特徴を有する。
【００１５】
ドアミラー２は、自動車の車体（ドア部もしくはサイド部）に設置されるミラーであり、ミラーハウジング２１とミラー部２２とから成る。ドアミラー２は、そのミラーハウジング２１にて自動車のドアに取り付けられ、ミラーハウジング２１内に機能ユニット３〜５やターミナル基板６を収容する。ミラー部２２は、前記ミラーハウジング２１の開口部に配置する（図１参照）。なお、この実施例では自動車の運転席が右側にあるため、車両用アウトサイドミラー装置１が自動車の左フロント側のドアミラー２に設置されている（図１〜図５参照）。ただし、車両用アウトサイドミラー装置１は、左右いずれのドアミラー２に設置されても良いし、左右両方のドアミラー２に設置されても良い。
【００１６】
機能ユニット３〜５は、ドアミラー２に対して追加的もしくは選択的に設置される構成要素であり、それぞれ別個独立に構成され、その構成内容の組み合わせが自動車の仕様やユーザーの選択によって任意に変更可能である。例えば、この車両用アウトサイドミラー装置１では、機能部３１〜５１が、自動車のターンランプ３、人の乗り降り時にてドアの足下を照らすフットランプ４、および、自動車の前輪付近を撮す小型カメラ５により構成されている（図５参照）。ただし、機能部３１〜５１の構成内容および構成要素数（この実施例では３つ）は、これに限定されない。他の機能部としては、例えば、カメラ用赤外線ランプ、ターンランプ、障害物センサ、外気温センサなどがある。なお、これらの機能ユニット３〜５は、ドアミラー２に対して上記のように複数種類が設置されても良いし、一つだけが設置されても良い。また、ドアミラー２を駆動する駆動部など、ドアミラー２自身の基本機能を構成するものは、機能ユニット３〜５には含まれず、これらとは別個にドアミラー２に対して設置される。
【００１７】
また、機能ユニット３〜５は、機能部３１〜５１とユニット基板３２〜５２とを含み構成される。機能部３１〜５１は、機能ユニットの機能を実現する構成部分であり、例えば、小型カメラ５の場合にはＣＣＤカメラその他の撮像素子が該当し、ターンランプ３やフットランプ４の場合には電球、発光ダイオードその他の発光素子が該当する。これらの機能部３１〜５１は、対応するユニット基板３２〜５２に固定設置されている。ユニット基板３２〜５２は、対応する機能部３１〜５１を駆動もしくは制御する回路基板であり、略カード形状を有すると共にターミナル基板６に対する接続部として機能する。
【００１８】
図６および図７は、機能ユニットの回路構成を示す図である。これらの図において、図６は、ターンランプ３およびフットランプ４の回路構成を示し、図７は、小型カメラ５の回路構成を示している。図６に示すように、機能ユニット３、４（ターンランプ３およびフットランプ４）の回路は、複数のＬＥＤ（light emitting diode）、抵抗ＲおよびダイオードＤを直列に配列して構成される。機能ユニット３、４の機能部３１、４１は、これらのＬＥＤによって構成されている。また、これらの機能ユニット３、４は、電源供給用の端子Ｔ，Ｔを有する。機能ユニット３、４は、これらの電源供給用の端子Ｔを介してターミナル基板６に電気的に接続される。また、図７に示すように、機能ユニット（小型カメラ）５の回路は、機能部（撮像素子）５１、およびこれに接続する配線パターンから成る。配線パターンの端子Ｔ、Ｔ１は４つあり、その内の２つの端子Ｔが電源用に用いられ、残りの２つの端子Ｔ１が信号伝達用に用いられる。機能ユニット３、４は、これらの端子Ｔ、Ｔ１にてターミナル基板６に対して電気的に接続される。
【００１９】
ターミナル基板６は、略板状形状を有するベース部６１と、複数の機能接続部６２〜６４と、電源接続部６５とを有する。ターミナル基板６は、ドアミラー２のミラーハウジング２１の下部開口部２５からミラーハウジング２１内に収容されると共に、ベース部６１がミラーハウジング２１に対してネジ等により固定されて設置される。機能接続部６２〜６４は、略スロット形状を有し、ベース部６１の平面上にて並べて配列される。ターミナル基板６は、その設置状態にて、機能接続部６２〜６４の開口部がミラーハウジング２１の開口側から見て横一列に並ぶように、ドアミラー２ーに対して設置される（図１および図２参照）。これらの機能接続部６２〜６４は、ベース部６１上に形成された配線パターンを介して集約されて電源接続部６５に電気的に接続される。電源接続部６５は、ドアミラー２側に設置された端子２４に対して差し込まれて接続される。なお、ドアミラー２の端子２４は、自動車の電源、制御系、表示装置、操作スイッチその他の機器に接続されている。
【００２０】
機能接続部６２〜６４には、対応するユニット基板３２〜５２がそれぞれ差し込まれる。差し込まれたユニット基板３２〜５２は、ベース部６１内の配線パターン（図４参照）を介して自動車の電源および制御系に電気的に接続される。これにより、各機能ユニット３〜５に電源が供給され、また、ドライバーが制御系を介して機能ユニット３〜５を操作できる。なお、ターミナル基板６に設置される機能接続部６２〜６４の数（この実施例では３つ）は、接続可能な機能ユニット３〜５の数に対応しており、自動車の仕様や選択可能なオプション数に応じて異なる。
【００２１】
なお、このターミナル基板６では、配線パターン中にコモン配線６６が含まれる。このコモン配線６６は、各機能接続部６２〜６４に共有される配線であり、各機能接続部６２〜６４が接続されている。このコモン配線６６により、ターミナル基板６上における機能接続部６２〜６４の配線構成を簡素化できる利点がある。なお、コモン配線６６には、例えば、自動車本体に接続される接地用配線が含まれる。
【００２２】
カバーパネル７は、透明もしくは半透明の樹脂系材料（もしくは光透過性材料）から成り、ミラーハウジング２１の下部に対してネジ等により固定されて設置される。これにより、カバーパネル７は、前記ミラーハウジング２１の下部開口部２５を閉塞して、ドアミラー２の一部を構成し、ドアミラー２に対して外観上一体化される（図５参照）。また、カバーパネル７は、その全体が透明もしくは半透明である必要はなく、少なくとも機能ユニット３〜５の機能部３１〜５１に対応する部分（機能ユニット３〜５の機能を実現するために光を透過する必要がある部分）が透明もしくは半透明に形成されていれば足りる。
【００２３】
この車両用アウトサイドミラー装置１では、組立にあたり、まず、（１）機能ユニット３〜５がターミナル基板６に接続され、（２）これらがカバーパネル７に固定設置された後に、（３）カバーパネル７がドアミラー２の下方からミラーハウジング２１の下部開口部２５の縁に対して嵌め込まれて固定される（図２参照）。このとき、カバーパネル７とミラーハウジング２１との間には、防水用のパッキン（図示省略）が挟み込まれる。
【００２４】
［作用効果］
この車両用アウトサイドミラー装置１では、上記のように、機能ユニット３〜５とターミナル基板６との接続構造が、略ガード状のユニット基板３２〜５２を略スロット形状の機能接続部６２〜６４に対して差し込み挿入する方式（差し込み方式もしくは嵌め込み方式）により構成される。したがって、ドアミラー２に機能ユニット３〜５を接続する作業は、ユニット基板３２〜５２を機能接続部６２〜６４に対して差し込む（もしくは嵌め込む）ことにより容易に行い得る。
【００２５】
また、かかる機能ユニット３〜５の接続作業は、ユニット基板３２〜５２を機能接続部６２〜６４に差し込むだけなので、作業員の手作業により簡易かつ短時間で行い得る。これにより、機能ユニット３〜５の接続作業が簡略化される利点がある。特に、かかる構成では、機能ユニット３〜５をドアミラー２に対して追加的もしくは選択的に設置するにあたり、その設置作業が極めて容易である。
【００２６】
また、一度設置された機能ユニット３〜５をドアミラー２から取り外す作業も、単にユニット基板３２〜５２機能接続部６２〜６４をから引き抜くだけなので、極めて容易である。したがって、かかる構成によれば、機能ユニット３〜５の追加、削除もしくは組み合わせ変更にかかる接続作業を容易に成し得る利点がある。
【００２７】
また、この車両用アウトサイドミラー装置１では、複数の機能ユニット３〜５が、相互に独立してターミナル基板６に接続されるので、単一のドアミラー２に対して、複数の機能ユニット３〜５を各機能ごとに独立して選択的かつ事後的に追加削除できる。すなわち、この車両用アウトサイドミラー装置１では、ドアミラー２の部品構成を変更することなく、機能ユニット３〜５をドアミラー２に対して各機能ごとに選択的かつ事後的に追加したり削除したりできる。これにより、単一のドアミラー２にて複数の機能ユニット３〜５の組み合わせを実現できるので、自動車の仕様やユーザーのオプション選択に対して機能ユニット３〜５の組み合わせを柔軟に変更できる利点がある。特に、これらの機能ユニット３〜５の接続作業は、上記した機能ユニット３〜５とターミナル基板６との接続構造により容易化されている。これにより、機能ユニット３〜５の組み合わせを変更する作業が、より効率化される利点がある。
【００２８】
また、この車両用アウトサイドミラー装置１では、複数のユニット基板３２〜５２が単一のターミナル基板６に対して接続されるので、ユニット基板３２〜５２が全く別個のコネクタに対して接続される構成と比較して、機能ユニット３〜５の設置作業が効率化される利点がある。特に、従来の車両用アウトサイドミラー装置では、機能ユニット３〜５を追加するにあたり各機能ユニット３〜５をドアミラー２に対してハーネス接続により接続していたので、その接続作業が繁雑であった。この点において、この車両用アウトサイドミラー装置１によれば、上記のように各機能ユニット３〜５の接続作業が容易であると共に、ハーネス接続にかかるシール材等の部品を省略できるので、製品の低コスト化を実現できる利点がある。
【００２９】
また、この車両用アウトサイドミラー装置１では、上記のように、カバーパネル７が透明もしくは半透明に形成されるので、任意の機能ユニット３〜５の組み合わせに対して柔軟に対応可能である。すなわち、従来の車両用アウトサイドミラー装置では、機能ユニット３〜５の組み合わせに応じて、その都度、カバーパネル７を変更しなければならないという問題点があった。この点において、この車両用アウトサイドミラー装置１では、単一のカバーパネル７により任意の機能ユニット３〜５の組み合わせに対応できるので、機能ユニット３〜５の組み合わせに応じたカバーパネル７の交換作業を省略できる。これにより、機能ユニット３〜５の設置作業を容易化できると共に、製品の低コスト化を実現できる利点がある。
【００３０】
［変形例］
なお、この車両用アウトサイドミラー装置１では、機能ユニット３〜５とターミナル基板６との接続構造が、略ガード状のユニット基板３２〜５２を機能接続部６２〜６４に対して差し込み挿入する方式により構成される。しかし、これに限らず、機能ユニット３〜５とターミナル基板６との接続構造は、作業員が手作業により簡易かつ短時間で機能ユニット３〜５を設置できる接続構造であれば良い。例えば、これらの接続構造が、スライド挿入式、プラグ差込式、嵌め込み式その他の接続構造により構成されても良い（図示省略）。なお、かかる接続構造におけるユニット基板３２〜５２およびターミナル基板６の形状や構造は、当業者自明の範囲内にて任意に選択または設計変更が可能である。
【００３１】
また、この車両用アウトサイドミラー装置１では、機能部３１〜５１とユニット基板３２〜５２とが単一形態を成すように一体的に形成されている（図１参照）。かかる構成は、ユニット基板３２〜５２を機能接続部６２〜６４に差し込む作業のみにより機能ユニット３〜５とターミナル基板６とを接続できるので、機能ユニット３〜５の接続作業をより簡素化できる点で好ましい。しかし、これに限らず、機能部３１〜５１とユニット基板３２〜５２とが、例えば、コードにより接続された構成などにより、別体として構成されても良い（図示省略）。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
以上のように、この車両用アウトサイドミラー装置では、自動車の仕様やユーザーのオプション選択に応じて、ターンランプや小型カメラ等の機能ユニットをドアミラーに対して追加的もしくは選択的に容易に設置できる点で有用である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】この発明の実施例にかかる車両用アウトサイドミラー装置を示す斜視図である。
【図２】この発明の実施例にかかる車両用アウトサイドミラー装置を示す組立斜視図である。
【図３】図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】図１に記載した車両用アウトサイドミラー装置の配線構成を示す説明図である。
【図５】図１に記載した車両用アウトサイドミラー装置の適用例を示す斜視図である。
【図６】機能ユニットの回路構成を示す図である。
【図７】機能ユニットの回路構成を示す図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  車両用アウトサイドミラー装置
２  ドアミラー
３  機能ユニット
４  フットランプ
５  小型カメラ
６  ターミナル基板
７  カバーパネル
２１  ミラーハウジング
２２  ミラー部
２４  端子
３１  機能部
３２  ユニット基板
６１  ベース部
６２〜６４  機能接続部
６５  電源接続部
６６  コモン配線
Ｄ  ダイオード
Ｒ  抵抗
Ｔ  端子
【図１】
2005212754.tif 000003
【図２】
2005212754.tif 000004
【図３】
2005212754.tif 000005
【図４】
2005212754.tif 000006
【図５】
2005212754.tif 000007
【図６】
2005212754.tif 000008
【図７】
2005212754.tif 000009