(57)【要約】【課題】インペラ部材のアンバランスやモータの磁気回路等に起因する振動がインペラ部材からモータケースに伝わることを低減することができる流体ポンプ装置を提供する。【解決手段】流体ポンプ装置は、モータケース（モータ側ケース１、モータ側カバー２及びポンプ側ケース３）内に、モータ本体４とインペラ部材５とが収容され、モータ本体４の駆動力が非接触にてインペラ部材５に伝達される。インペラ部材５を回転可能に支持するインペラシャフト６がモータ側弾性部材７及びポンプ側弾性部材８によりモータケースに対してフロート支持されることで、インペラ部材５がモータケースに対してフロート支持される。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータケース内に、モータとインペラ部材とが収容され、前記モータの駆動力が非接触にて前記インペラ部材に伝達される流体ポンプ装置において、
前記インペラ部材を前記モータケースに対してフロート支持したことを特徴とする流体ポンプ装置。
【請求項２】
請求項１に記載の流体ポンプ装置において、
前記インペラ部材を回転可能に支持するインペラシャフトを前記モータケースに対してフロート支持することで、前記インペラ部材を前記モータケースに対してフロート支持したことを特徴とする流体ポンプ装置。
【請求項３】
請求項２に記載の流体ポンプ装置において、
前記インペラシャフトを、弾性部材を介して前記モータケースに固定することでフロート支持したことを特徴とする流体ポンプ装置。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の流体ポンプ装置において、
前記インペラ部材は、前記インペラシャフトに対して回転可能に外嵌される軸受を有することを特徴とする流体ポンプ装置。
【請求項５】
請求項４に記載の流体ポンプ装置において、
前記弾性部材は、前記軸受と当接することで前記インペラ部材の軸方向の移動を規制する規制面を有することを特徴とする流体ポンプ装置。
【請求項６】
請求項３乃至５のいずれか１項に記載の流体ポンプ装置において、
前記モータケースに、前記弾性部材を内嵌して保持するための保持部を形成し、
前記弾性部材は、前記インペラシャフトを嵌挿可能な略円筒形状に形成され、その外周に周方向に複数の突出部を有し、それら複数の突出部が前記保持部に押圧接触されるように前記保持部に内嵌されることを特徴とする流体ポンプ装置。
【請求項７】
請求項６に記載の流体ポンプ装置において、
複数の前記突出部を、周方向に等角度間隔で設けたことを特徴とする流体ポンプ装置。
【請求項８】
請求項３乃至７に記載の流体ポンプ装置において、
前記インペラシャフトの両端を、それぞれ前記弾性部材を介して前記モータケースに固定したことを特徴とする流体ポンプ装置。
【請求項９】
請求項８に記載の流体ポンプ装置において、
前記インペラシャフトの両端に配置される２つの前記弾性部材は、その一方と他方で突出部の数が異なることを特徴とする流体ポンプ装置。
【請求項１０】
請求項８又は９に記載の流体ポンプ装置において、
前記インペラシャフトの両端に配置される２つの前記弾性部材は、その一方と他方で突出部の角度がずれるように配置されることを特徴とする流体ポンプ装置。
【請求項１１】
請求項３乃至５のいずれか１項に記載の流体ポンプ装置において、
前記弾性部材は、前記インペラシャフトを嵌挿可能な略円筒形状に形成され、
前記モータケースに、前記弾性部材の外周を周方向に複数の点で支持する周方向に複数の爪部を設けたことを特徴とする流体ポンプ装置。
【請求項１２】
請求項１１に記載の流体ポンプ装置において、
前記複数の爪部は、流入路の内壁から軸中心側に延びる周方向に複数の内延設部に設けられることを特徴とする流体ポンプ装置。
【請求項１３】
請求項１２に記載の流体ポンプ装置において、
前記複数の内延設部の先端には、それらを連結し軸中心上に配置される連結中心部が形成され、その連結中心部は、流入口側に向かうほど先細の円錐形状に形成されたことを特徴とする流体ポンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータの回転力が非接触にてインペラ部材に伝達される流体ポンプ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、流体ポンプ装置としては、モータケース内に、モータとインペラ部材とが収容され、モータの駆動力が非接触にてインペラ部材に伝達されるものがある（例えば、特許文献１参照）。このような流体ポンプ装置では、例えば、モータケースに対してインペラシャフトが固定され、そのインペラシャフトにインペラ部材がリジッドで回転可能に支持されている。
【特許文献１】特表２００３−５２２８６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記のような流体ポンプ装置では、インペラ部材がモータケースに対してリジッドで回転可能に支持されるため、インペラ部材のアンバランスやモータの磁気回路等に起因する振動がインペラ部材からモータケースに直接伝わってしまう。このことは、このような流体ポンプ装置を備えた（モータケースが固定された）車両における室内の騒音等を大きくしてしまう原因となる。
【０００４】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、インペラ部材のアンバランスやモータの磁気回路等に起因する振動がインペラ部材からモータケースに伝わることを低減することができる流体ポンプ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明では、モータケース内に、モータとインペラ部材とが収容され、前記モータの駆動力が非接触にて前記インペラ部材に伝達される流体ポンプ装置において、前記インペラ部材を前記モータケースに対してフロート支持した。
【０００６】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の流体ポンプ装置において、前記インペラ部材を回転可能に支持するインペラシャフトを前記モータケースに対してフロート支持することで、前記インペラ部材を前記モータケースに対してフロート支持した。
【０００７】
請求項３に記載の発明では、請求項２に記載の流体ポンプ装置において、前記インペラシャフトを、弾性部材を介して前記モータケースに固定することでフロート支持した。
請求項４に記載の発明では、請求項２又は３に記載の流体ポンプ装置において、
前記インペラ部材は、前記インペラシャフトに対して回転可能に外嵌される軸受を有する。
【０００８】
請求項５に記載の発明では、請求項４に記載の流体ポンプ装置において、前記弾性部材は、前記軸受と当接することで前記インペラ部材の軸方向の移動を規制する規制面を有する。
【０００９】
請求項６に記載の発明では、請求項３乃至５のいずれか１項に記載の流体ポンプ装置において、前記モータケースに、前記弾性部材を内嵌して保持するための保持部を形成し、前記弾性部材は、前記インペラシャフトを嵌挿可能な略円筒形状に形成され、その外周に周方向に複数の突出部を有し、それら複数の突出部が前記保持部に押圧接触されるように前記保持部に内嵌される。
【００１０】
請求項７に記載の発明では、請求項６に記載の流体ポンプ装置において、複数の前記突出部を、周方向に等角度間隔で設けた。
請求項８に記載の発明では、請求項３乃至７に記載の流体ポンプ装置において、前記インペラシャフトの両端を、それぞれ前記弾性部材を介して前記モータケースに固定した。
【００１１】
請求項９に記載の発明では、請求項８に記載の流体ポンプ装置において、前記インペラシャフトの両端に配置される２つの前記弾性部材は、その一方と他方で突出部の数が異なる。
【００１２】
請求項１０に記載の発明では、請求項８又は９に記載の流体ポンプ装置において、前記インペラシャフトの両端に配置される２つの前記弾性部材は、その一方と他方で突出部の角度がずれるように配置される。
【００１３】
請求項１１に記載の発明では、請求項３乃至５のいずれか１項に記載の流体ポンプ装置において、前記弾性部材は、前記インペラシャフトを嵌挿可能な略円筒形状に形成され、前記モータケースに、前記弾性部材の外周を周方向に複数の点で支持する周方向に複数の爪部を設けた。
【００１４】
請求項１２に記載の発明では、請求項１１に記載の流体ポンプ装置において、前記複数の爪部は、流入路の内壁から軸中心側に延びる周方向に複数の内延設部に設けられる。
請求項１３に記載の発明では、請求項１２に記載の流体ポンプ装置において、前記複数の内延設部の先端には、それらを連結し軸中心上に配置される連結中心部が形成され、その連結中心部は、流入口側に向かうほど先細の円錐形状に形成された。
【００１５】
（作用）
請求項１に記載の発明によれば、インペラ部材はモータケースに対してフロート支持されるため、インペラ部材のアンバランスやモータの磁気回路等に起因する振動がインペラ部材からモータケースに伝わることが低減される。よって、例えば、この流体ポンプ装置を備えた車両における室内の騒音等を低減することができる。
【００１６】
請求項２に記載の発明によれば、インペラ部材のアンバランスやモータの磁気回路等に起因する振動がインペラ部材を回転可能に支持するインペラシャフトからモータケースに伝わることが低減される。
【００１７】
請求項３に記載の発明によれば、インペラシャフトは、弾性部材を介してモータケースに固定されることでフロート支持される。
請求項４に記載の発明によれば、インペラ部材は、インペラシャフトに対して回転可能に外嵌される軸受を有するが、インペラシャフトがフロート支持されることで調芯機能を有することから、軸受の軸方向端部が非回転部材に摺接する際に局部的に面圧が大きくなることが低減される。よって、軸受の異常摩耗を低減することができ、その耐久性等を向上させることができる。
【００１８】
請求項５に記載の発明によれば、弾性部材は、前記軸受と当接することで前記インペラ部材の軸方向の移動を規制する規制面を有するため、ワッシャ等の別部材が必要なく、部品点数を少なくすることができる。又、軸受の軸方向端部の異常摩耗を更に低減することができる。
【００１９】
請求項６に記載の発明によれば、弾性部材は、インペラシャフトを嵌挿可能な略円筒形状に形成され、その外周に周方向に複数の突出部を有し、それら複数の突出部がモータケースの保持部に押圧接触されるように保持部に内嵌される。このようにすると、保持部と弾性部材の接触部が周方向に複数点となるため、振動（力）が分散され、振動がインペラ部材からモータケースに伝わることが更に低減される。
【００２０】
請求項７に記載の発明によれば、複数の突出部は周方向に等角度間隔で設けられるため、保持部との接触部が周方向に等角度間隔の複数点となり、振動がインペラ部材からモータケースに伝わることがバランス良く低減される。
【００２１】
請求項８に記載の発明によれば、インペラシャフトは、その両端がそれぞれ弾性部材を介してモータケースに固定されるため、一端のみを弾性部材を介してモータケースに固定した（他端を固定しない）ものに比べて、インペラシャフトの倒れを防止しながら、容易にインペラシャフトをフロート支持することができる。
【００２２】
請求項９に記載の発明によれば、インペラシャフトの両端に配置される２つの弾性部材は、その一方と他方で突出部の数が異なるため、振動（力）が更に分散され、振動がインペラ部材からモータケースに伝わることが更に低減される。
【００２３】
請求項１０に記載の発明によれば、インペラシャフトの両端に配置される２つの弾性部材は、その一方と他方で突出部の角度がずれるように配置されるため、振動（力）が更に分散され、振動がインペラ部材からモータケースに伝わることが更に低減される。
【００２４】
請求項１１に記載の発明によれば、弾性部材は、インペラシャフトを嵌挿可能な略円筒形状に形成され、モータケースには、弾性部材の外周を周方向に複数の点で支持する周方向に複数の爪部が設けられる。このようにすると、爪部と弾性部材の接触部が周方向に複数点となるため、振動（力）が分散され、振動がインペラ部材からモータケースに伝わることが更に低減される。しかも、弾性部材の形状を複雑にする（周方向に複数の突出部を形成する）必要がなく、単純な形状とすることができる。
【００２５】
請求項１２に記載の発明によれば、複数の爪部は、流入路の内壁から（インペラシャフトの）軸中心側に延びる周方向に複数の内延設部に設けられるものであるため、弾性部材の外周に周方向に複数の突出部を形成しその弾性部材を筒状の保持部に内嵌する構成のように筒状の保持部が流入路を狭くしてしまうといったことを回避することができる。即ち、請求項１１に記載の発明の効果を得ながら、広い流入路を確保することができる。その結果、圧力損失の増加を抑制することができる。
【００２６】
請求項１３に記載の発明によれば、複数の内延設部の先端には、それらを連結し軸中心上に配置される連結中心部が形成されるため、複数の内延設部の剛性が高くなる。又、内延設部に設けられる爪部の位置がずれてしまうといったことが防止される。しかも、連結中心部は、流入口側に向かうほど先細の円錐形状に形成されるため、圧力損失の増加を抑制することができる。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によれば、インペラ部材のアンバランスやモータの磁気回路等に起因する振動がインペラ部材からモータケースに伝わることを低減することができる流体ポンプ装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
以下、本発明を車両エンジンの冷却装置用の流体ポンプ装置として具体化した一実施の形態を図１〜図４に従って説明する。図１に示すように、流体ポンプ装置は、モータ側ケース１と、モータ側カバー２と、ポンプ側ケース３と、モータとしてのモータ本体４と、インペラ部材５と、インペラシャフト６と、弾性部材としてのモータ側弾性部材７及びポンプ側弾性部材８とを備える。尚、本実施の形態では、モータ側ケース１、モータ側カバー２及びポンプ側ケース３がモータケースを構成している。
【００２９】
モータ側ケース１は、樹脂材料よりなり、略円筒形状の円筒部１ａと、その内部を区画する区画壁１ｂとを備える。本実施の形態の区画壁１ｂは、図２に示すように、円筒部１ａの一方の開口側端部Ｋ１から径方向内側に延びる円盤部１ｃと、円盤部１ｃから円筒部１ａの他方の開口側（図１及び図２中、右側）に延びる小径筒部１ｄと、小径筒部１ｄの先端を閉塞する底部１ｅとからなる。この底部１ｅ中央には、円筒部１ａの一方の開口側（図１及び図２中、左側）に延びる支持筒部１ｆが立設される。又、支持筒部１ｆの先端部には、外径が支持筒部１ｆと同じで内径が支持筒部１ｆより大きい円筒状の保持部としてのモータ側保持部１ｇが延設される。そして、モータ側ケース１には、区画壁１ｂに区画されることで、その内部に、モータ本体４を収容するためのモータ収容部１ｈと、後述するポンプ室Ｐの一部を構成するポンプ室構成部１ｉとが形成される。
【００３０】
前記円筒部１ａの他方の開口側（図１中、右側）に形成されるモータ収容部１ｈには、図１に示すように、モータ本体４が収容され、円筒部１ａの他方の開口側端部にはモータ側カバー２が固定される。本実施の形態のモータ本体４は、直流モータであって、ヨーク１１と、ヨーク１１の内周面に固定されたステータマグネット１２と、ステータマグネット１２の内側に配置されるアーマチャ１３とを備える。アーマチャ１３は、回転軸１４を有し、その回転軸１４の一端が前記区画壁１ｂの底部１ｅに固定された軸受１５に支持されるとともに他端が前記モータ側カバー２に固定された軸受１６に支持されることで回転可能に支持されている。又、回転軸１４の一端側には、カップリング磁石の一方である外輪磁石１７がカラーを介して固定されている。この外輪磁石１７は、回転軸１４の径方向外側に延びる円盤部１７ａと、円盤部１７ａの外縁から筒状に延びてモータ側ケース１の円筒部１ａと前記区画壁１ｂの小径筒部１ｄとの隙間に配置される筒部１７ｂとを備える。
【００３１】
ポンプ側ケース３は、樹脂材料よりなる。ポンプ側ケース３は、略円筒形状のポンプ筒部３ａと、ポンプ筒部３ａの一端側（図２中、左側）から内径が小さくなるように断面が湾曲して延びる湾曲部３ｂと、湾曲部３ｂの一端側から略円筒形状に延びる流入筒部３ｃと、ポンプ筒部３ａの周壁に形成された孔と外部とを連通すべく外側（図２中、紙面奥側）に延びる流出筒部３ｄとを備える。尚、本実施の形態では、流入筒部３ｃの先端部が流入口３ｅとされ、流出筒部３ｄの先端部が流出口３ｆとされている。
【００３２】
又、ポンプ側ケース３には、湾曲部３ｂの内壁（内面）から軸中心側及びポンプ筒部３ａの他端側（図２中、右側）に斜めに延びるリブ３ｇと、リブ３ｇの先端で軸中心上に配置される保持部としてのポンプ側保持部３ｈとが形成されている。ポンプ側保持部３ｈは、反流入口側（図２中、右側）が開口した略有底円筒状に形成されている。尚、本実施の形態のリブ３ｇは、周方向に３つ（図１及び図２中、２つのみ図示）等角度間隔で形成されている。
【００３３】
そして、モータ側ケース１における円筒部１ａの一方の開口側端部Ｋ１にポンプ側ケース３におけるポンプ筒部３ａの開口側端部Ｋ２が固定されることで、前記ポンプ室構成部１ｉとポンプ側ケース３の内面とによりポンプ室Ｐが形成される。又、このとき、前記モータ側保持部１ｇと前記ポンプ側保持部３ｈとによりインペラシャフト６が支持される。
【００３４】
詳しくは、インペラシャフト６は、その両端がモータ側弾性部材７及びポンプ側弾性部材８を介してモータ側保持部１ｇとポンプ側保持部３ｈに支持されることで、（モータケースに対して）フロート支持される。
【００３５】
インペラシャフト６は、金属材料よりなる。インペラシャフト６は、その先端部（図１〜図３中、左側）に直径が小さくされた小径部６ａを有する。
モータ側弾性部材７は、ゴム材料よりなる。モータ側弾性部材７は、インペラシャフト６の基端部（図１〜図３中、右側端部）を嵌挿可能な略円筒形状に形成され、その外周に周方向に複数の突出部としてのモータ側突出部７ａ（図３参照）を有する。本実施の形態のモータ側突出部７ａは、８個形成されている。又、モータ側突出部７ａは、等角度間隔に形成されている。又、モータ側弾性部材７は、モータ側保持部１ｇの軸方向長さより若干長く形成されている。又、モータ側弾性部材７の端面（図１〜図３中、左側端面）は、規制面７ｂを構成している。
【００３６】
ポンプ側弾性部材８は、ゴム材料よりなる。ポンプ側弾性部材８は、インペラシャフト６の小径部６ａを嵌挿可能な略有底円筒形状に形成され、その外周に周方向に複数の突出部としてのポンプ側突出部８ａを有する。本実施の形態のポンプ側突出部８ａは、６個形成されている。又、ポンプ側突出部８ａは、等角度間隔に形成されている。又、ポンプ側弾性部材８の開口部には径方向外側に延びるフランジ部８ｂが形成されている。又、ポンプ側弾性部材８の端面（フランジ部８ｂの端面であって、図１〜図３中、右側端面）は、規制面８ｃを構成している。又、モータ側弾性部材７及びポンプ側弾性部材８は、冷却水の温度上昇時（６５℃時）において（軟化して）良好な弾性を有するように設定されている。
【００３７】
そして、インペラシャフト６は、その基端部がモータ側弾性部材７に嵌挿され、その小径部６ａがポンプ側弾性部材８に嵌挿され、モータ側弾性部材７がモータ側保持部１ｇに内嵌されて保持され、ポンプ側弾性部材８（フランジ部８ｂを除く）がポンプ側保持部３ｈに内嵌されて保持されることで、フロート支持される。尚、モータ側弾性部材７及びポンプ側弾性部材８は、複数のモータ側突出部７ａ及びポンプ側突出部８ａがモータ側保持部１ｇ及びポンプ側保持部３ｈに押圧接触されるように内嵌される。
【００３８】
又、このとき（モータ側ケース１にポンプ側ケース３が固定されるとき）、ポンプ室Ｐ内には、インペラ部材５が収容される。詳しくは、インペラ部材５は、インペラ本体２１と、前記カップリング磁石の他方である内輪磁石２２と、軸受（メタル軸受）２３とを有する。
【００３９】
インペラ本体２１は、ポンプ筒部３ａの内側に配置されるインペラ部２１ａと、インペラ部２１ａから筒状に延びて前記ポンプ室構成部１ｉ（小径筒部１ｄと支持筒部１ｆ間）に配置されるインペラ筒部２１ｂとからなる。内輪磁石２２は、円筒状に形成され、インペラ筒部２１ｂの外周面に外嵌されて固定されている。軸受２３は、円筒状に形成され、インペラ部２１ａの中央孔内周面に内嵌されて固定されている。
【００４０】
そして、インペラ部材５は、軸受２３がインペラシャフト６に対して回転可能に外嵌されることで、回転可能に支持される。尚、インペラ部材５は、軸受２３が前記規制面７ｂと当接するとそれ以上の軸方向の他方向（図１及び図２中、右方向）への移動が規制される。又、インペラ部材５は、軸受２３が前記規制面８ｃと当接するとそれ以上の軸方向の一方向（図１及び図２中、左方向）への移動が規制される。又、インペラ部２１ａは、環状に並んだ複数の羽部が連結されたものであって、回転されると、その軸方向に存在する流体を引き込むとともに径方向外側に放射するものである。又、インペラ部材５には、その駆動時（回転時）に前記流入口３ｅ方向（図１及び図２中、左方向）への推力が働く。
【００４１】
そして、本実施の形態の流体ポンプ装置は、アイドルストップシステムが採用された車両等において、メカポンプ（エンジン（Ｅ／Ｇ）の駆動に基づいて駆動し冷却水を循環させるもの）と並列的にラジエータに対して設けられる（モータケースが固定される）。そして、流体ポンプ装置は、アイドルストップ時（エンジン非駆動時）等に冷却水を循環させる。即ち、流体ポンプ装置は、モータ本体４に電源が供給されると、アーマチャ１３が回転駆動される。すると、回転軸１４とともに外輪磁石１７が回転され、カップリング磁石である外輪磁石１７と内輪磁石２２との磁気作用によりモータ本体４の駆動力が非接触でインペラ部材５に伝達され、インペラ部材５が回転される。すると、流入筒部３ｃ側の冷却水（流体）がポンプ室Ｐ内に引き込まれるとともに流出筒部３ｄ側に放出され、冷却水が循環される。
【００４２】
次に、上記実施の形態の特徴的な作用効果を以下に記載する。
（１）インペラ部材５を回転可能に支持するインペラシャフト６がモータケース（モータ側ケース１、モータ側カバー２及びポンプ側ケース３）に対してフロート支持されることで、インペラ部材５がモータケースに対してフロート支持される。よって、インペラ部材５のアンバランスやモータ本体４の磁気回路等に起因する振動がインペラ部材５からモータケースに伝わることが低減される。よって、流体ポンプ装置を備えた車両における室内の騒音等を低減することができる。
【００４３】
（２）インペラシャフト６は、モータ側弾性部材７及びポンプ側弾性部材８を介してモータケースに固定されることでフロート支持される。よって、インペラシャフト６を容易且つ確実にフロート支持することができる。そして、モータ側弾性部材７及びポンプ側弾性部材８は、ゴム材料よりなり、冷却水の温度上昇時（６５℃時）において（軟化して）良好な弾性を有するように設定されることから、図４に示す振動低減効果がある。即ち、インペラシャフト６をフロート支持せずリジッドでモータケースに固定した（従来の）場合のモータケースの振動を１として、本実施の形態の流体ポンプ装置では、冷却水が常温のときのモータケースの振動が０．７で、冷却水が６５℃のときのモータケースの振動が０．４４となった。言い換えると、本実施の形態の流体ポンプ装置では、冷却水が常温のとき３０％の振動低減効果があり、冷却水が６５℃のとき５６％の振動低減効果があった。
【００４４】
（３）インペラ部材５は、インペラシャフト６に対して回転可能に外嵌される軸受２３を有するが、インペラシャフト６がフロート支持されることで調芯機能を有することから、軸受２３の軸方向端部が非回転部材（本実施の形態では、規制面７ｂ，８ｃ）に摺接する際に局部的に面圧が大きくなることが低減される。よって、軸受２３の異常摩耗を低減することができ、その耐久性等を向上させることができる。
【００４５】
（４）モータ側弾性部材７及びポンプ側弾性部材８は、軸受２３と当接することでインペラ部材５の軸方向の移動を規制する規制面７ｂ，８ｃを有するため、ワッシャ等の別部材が必要なく、部品点数を少なくすることができる。又、軸受２３の軸方向端部の異常摩耗を更に低減することができる。
【００４６】
（５）モータ側弾性部材７及びポンプ側弾性部材８は、その外周に周方向に複数の複数のモータ側突出部７ａ及びポンプ側突出部８ａを有し、それら複数のモータ側突出部７ａ及びポンプ側突出部８ａがモータ側保持部１ｇ及びポンプ側保持部３ｈに押圧接触されるように内嵌される。このようにすると、モータ側保持部１ｇ及びポンプ側保持部３ｈとモータ側弾性部材７及びポンプ側弾性部材８の接触部が周方向に複数点となるため、振動（力）が分散され、振動がインペラ部材５からモータケースに伝わることが更に低減される。
【００４７】
（６）複数のモータ側突出部７ａ及びポンプ側突出部８ａは周方向に等角度間隔で設けられるため、モータ側保持部１ｇ及びポンプ側保持部３ｈとの接触部が周方向に等角度間隔の複数点となり、振動がインペラ部材５からモータケースに伝わることがバランス良く低減される。
【００４８】
（７）インペラシャフト６は、その両端がモータ側弾性部材７及びポンプ側弾性部材８を介してモータケースに固定されるため、一端のみを弾性部材を介してモータケースに固定した（他端を固定しない）ものに比べて、インペラシャフト６の倒れを防止しながら、容易にインペラシャフト６をフロート支持することができる。
【００４９】
（８）インペラシャフト６の両端に配置されるモータ側弾性部材７とポンプ側弾性部材８は、その一方と他方で突出部の数が異なる（モータ側突出部７ａは８個、ポンプ側突出部８ａは６個であり、それらの角度が全て一致することがない）ため、振動（力）が更に分散され、振動がインペラ部材５からモータケースに伝わることが更に低減される。
【００５０】
上記実施の形態は、以下のように変更してもよい。
・上記実施の形態では、インペラ部材５を回転可能に支持するインペラシャフト６をモータケースに対してフロート支持させることで、インペラ部材５をモータケースに対してフロート支持したが、インペラ部材がモータケースに対してフロート支持されれば、これに限定されず、他の支持構造に変更してもよい。例えば、インペラシャフトをフロート支持せずリジッドでモータケースに固定し、そのインペラシャフトに対してインペラ部材を回転可能にフロート支持させてもよい。又、例えば、インペラ部材に一体回転する回転インペラシャフトを（インペラシャフト６に換えて）設け、その回転インペラシャフトをモータケースに対して回転可能にフロート支持させてもよい。
【００５１】
・上記実施の形態では、インペラシャフト６をモータ側弾性部材７及びポンプ側弾性部材８を介してモータケースに固定することでフロート支持したが、弾性部材以外の部材を用いて、又は他の機構によりインペラ部材をフロート支持させてもよい。例えば、非接触で支持する磁気軸受でインペラ部材をモータケースに対してフロート支持してもよい。
【００５２】
・上記実施の形態では、インペラ部材５は、インペラシャフト６に対して回転可能に外嵌される軸受２３を有し、モータ側弾性部材７及びポンプ側弾性部材８は、軸受２３と当接することでインペラ部材５の軸方向の移動を規制する規制面７ｂ，８ｃを有するとしたが、これらの構造は変更してもよい。例えば、モータ側弾性部材７及びポンプ側弾性部材８の端部に、軸受２３と当接することでインペラ部材５の軸方向の移動を規制するワッシャを別に設けて実施してもよい。
【００５３】
・上記実施の形態では、モータ側弾性部材７及びポンプ側弾性部材８は、複数のモータ側突出部７ａ及びポンプ側突出部８ａを有するとしたが、インペラシャフト６をフロート支持できれば、複数のモータ側突出部７ａ及びポンプ側突出部８ａのないモータ側弾性部材及びポンプ側弾性部材に変更してもよい。
【００５４】
・上記実施の形態では、インペラシャフト６は、その両端がモータ側弾性部材７及びポンプ側弾性部材８を介してモータケースに固定される（フロート支持される）としたが、インペラシャフトの一端のみがフロート支持される（他端を支持しない）構成に変更してもよい。
【００５５】
・上記実施の形態では、インペラシャフト６の両端に配置されるモータ側弾性部材７とポンプ側弾性部材８は、その一方と他方で突出部の数が異なる（モータ側突出部７ａは８個、ポンプ側突出部８ａは６個である）としたが、モータ側突出部の数やポンプ側突出部の数は変更してもよい。例えば、モータ側突出部を６個、ポンプ側突出部を５個にしてもよい。又、例えば、モータ側突出部の数とポンプ側突出部の数を同じ（例えば６個ずつ）にしてもよい。この場合、その一方と他方で（全ての）突出部の角度がずれるように配置することが望ましい。このようにしても、インペラシャフトの両端に配置される２つの弾性部材は、その一方と他方で突出部の角度がずれるように配置されるため、振動（力）が分散され、振動がインペラ部材からモータケースに伝わることが更に低減される。
【００５６】
・上記実施の形態では、モータ本体４のロータ（アーマチャ１３の回転軸１４）とインペラ部材５とに設けたカップリング磁石（外輪磁石１７と内輪磁石２２）により、モータ本体４の駆動力が非接触にて伝達されるとしたが、モータの駆動力が非接触にてインペラ部材に伝達されれば他の構成に変更してもよい。例えば、モータケースに固定されるモータのステータ（例えば、回転磁界を発生するブラシレスモータのステータ）に対し、インペラ部材にロータ（例えば、ロータマグネット）を設けることで、モータの駆動力を非接触にてインペラ部材に伝達してもよい。
【００５７】
即ち、図５〜図８に示すように変更してもよい。図５に示すように、流体ポンプ装置は、モータ側ケース３１と、モータ側カバー３２と、ポンプ側ケース３３と、モータとしてのブラシレスモータ３４（ステータ３４ａ、ロータ３４ｂ）と、インペラ部材３５と、インペラシャフト３６と、弾性部材としてのモータ側弾性部材３７及びポンプ側弾性部材３８とを備える。尚、この例では、モータ側ケース３１、モータ側カバー３２及びポンプ側ケース３３がモータケースを構成している。
【００５８】
モータ側ケース３１は、略円筒形状の円筒部３１ａと、その内部を区画する区画壁３１ｂとを備える。又、区画壁３１ｂの中央には、円筒部３１ａの一方の開口側（図５中、上側）に円形に開口する保持部としての保持凹部３１ｃが形成されている。
【００５９】
前記円筒部３１ａの他方の開口側（図５中、下側）に形成される（区画壁３１ｂにて区画された）モータ収容部３１ｄには、図５に示すように、ブラシレスモータ３４のステータ３４ａが収容され、円筒部３１ａの他方の開口側端部には該開口を覆うモータ側カバー３２が固定される。
【００６０】
ポンプ側ケース３３は、前記円筒部３１ａの一方（図５中、上方）の開口を略覆うように固定される蓋部３３ａと、蓋部３３ａの中央から軸方向の一方（図５中、上方）に略円筒形状に延びる大径筒部３３ｂと、大径筒部３３ｂから軸方向の一方（図５中、上方）に径を小さくして更に略円筒形状に延びる流入筒部３３ｃとを備える。又、ポンプ側ケース３３の蓋部３３ａの外縁一部（図５中、左側の部分）には、外部に連通する（図５中、紙面奥側に延びる）流出筒部３３ｄが形成されている。尚、この例では、流入筒部３３ｃの先端部が流入口３３ｅとされ、流出筒部３３ｄの先端部が流出口３３ｆとされている。
【００６１】
ポンプ側ケース３３の大径筒部３３ｂには、図６に示すように、支持部材４１が固定されている。支持部材４１は、大径筒部３３ｂに内嵌される円筒部４１ａ（図８参照）と、円筒部４１ａの内壁から軸中心側に延びる周方向に複数（３つ）の内延設部４１ｂ（図７及び図８参照）と、各内延設部４１ｂから軸方向の他方（図６中、下方）に延びる爪部４１ｃと、各内延設部４１ｂの先端を連結して軸中心上に配置される連結中心部４１ｄとを備える。連結中心部４１ｄは、流入口３３ｅ側に向かうほど先細の円錐形状に形成されている。
【００６２】
インペラシャフト３６は、その両端がモータ側弾性部材３７及びポンプ側弾性部材３８を介して保持凹部３１ｃと爪部４１ｃに支持されることで、（モータケースに対して）フロート支持される。
【００６３】
モータ側弾性部材３７は、ゴム材料よりなり、インペラシャフト３６のモータ側小径部３６ａを嵌挿可能な略有底円筒形状に形成され、その外周に周方向に複数（８個）の突出部としてのモータ側突出部３７ａを有する。又、モータ側弾性部材３７の開口側端面（図６中、上側端面）は規制面３７ｂを構成している。
【００６４】
ポンプ側弾性部材３８は、ゴム材料よりなり、インペラシャフト３６のポンプ側小径部３６ｂを嵌挿可能な略有底円筒形状に形成されている。又、ポンプ側弾性部材３８の開口部には径方向外側に延びるフランジ部３８ａが形成されている。又、ポンプ側弾性部材３８の開口側端面（フランジ部３８ａの端面であって、図６中、下側端面）は規制面３８ｂを構成し、フランジ部３８ａの反開口側端面は（爪部４１ｃと軸方向に当接される）当接面３８ｃを構成している。
【００６５】
そして、インペラシャフト３６は、そのモータ側小径部３６ａがモータ側弾性部材３７に嵌挿され、そのポンプ側小径部３６ｂがポンプ側弾性部材３８に嵌挿され、モータ側弾性部材３７が保持凹部３１ｃに内嵌されて保持され、ポンプ側弾性部材３８が複数の爪部４１ｃに支持されて保持されることで、フロート支持される。
【００６６】
ブラシレスモータ３４のロータ３４ｂと、インペラ部材３５とは、図５に示すように、共に円盤状の基板部３４ｃ，３５ａが重なり合うように固定されてなり、その（詳しくは基板部３４ｃの）中心孔内周面に軸受４２が固定され、その軸受４２がインペラシャフト３６に対して回転可能に外嵌されることで、回転可能に支持されている。尚、ロータ３４ｂは、前記基板部３４ｃの外縁から反流入口３３ｅ側に延びる円筒部３４ｄを有し、その円筒部３４ｄは、ステータ３４ａの外側に区画壁３１ｂを介して配置される。又、インペラ部材３５は、前記基板部３５ａから流入口３３ｅ側に立設される複数の（略放射状の）羽部３５ｂを有し、その羽部３５ｂはポンプ側ケース３３の蓋部３３ａと対向するように配置される。又、この例では、ポンプ側弾性部材３８のフランジ部３８ａが、インペラ部材３５の基板部３５ａと軸方向に重なるように（基板部３５ａの中心孔の内側に）配置されるように設定されている。
【００６７】
このようにしても、インペラシャフト３６がモータケースに対してフロート支持されるため、インペラ部材３５のアンバランスやブラシレスモータ３４の磁気回路等に起因する振動がインペラ部材３５からモータケースに伝わることが低減される。
【００６８】
又、ポンプ側弾性部材３８は、インペラシャフト３６（ポンプ側小径部３６ｂ）を嵌挿可能な略有底円筒形状に形成され、モータケース（ポンプ側ケース３３の支持部材４１）には、ポンプ側弾性部材３８の外周を周方向に複数の点で支持する周方向に複数の爪部４１ｃが設けられる。このようにすると、爪部４１ｃとポンプ側弾性部材３８の接触部が周方向に複数点となるため、振動（力）が分散され、振動がインペラ部材３５からモータケースに伝わることが更に低減される。しかも、上記実施の形態に比べて、ポンプ側弾性部材３８の形状を複雑にする（周方向に複数の突出部を形成する）必要がなく、単純な形状とすることができる。
【００６９】
更に、複数の爪部４１ｃは、流入路（流入口３３ｅからインペラ部材３５まで連通した筒状の部分）の内壁から軸中心側に延びる周方向に複数の内延設部４１ｂに設けられる。よって、上記実施の形態のようにポンプ側弾性部材の外周に周方向に複数の突出部を形成しその弾性部材を筒状の保持部に内嵌する構成のように筒状の保持部が流入路を狭くしてしまうといったことを回避することができる。即ち、ポンプ側弾性部材３８との接触部を周方向に複数点としながら、広い流入路を確保することができる。その結果、圧力損失の増加を抑制することができる。
【００７０】
更に又、複数の内延設部４１ｂの先端には、それらを連結し軸中心上に配置される連結中心部４１ｄが形成されるため、複数の内延設部４１ｂの剛性が高くなる。又、内延設部４１ｂに設けられる爪部４１ｃの位置がずれてしまうといったことが防止される。しかも、連結中心部４１ｄは、流入口３３ｅ側に向かうほど先細の円錐形状に形成されるため、圧力損失の増加を抑制することができる。
【００７１】
又、爪部４１ｃの数を３つにしたため、ポンプ側弾性部材３８の外周を周方向に３点で確実に支持しながら、爪部４１ｃ（内延設部４１ｂ）が前記流入路を狭くしてしまうといったことを最小限にすることができる。その結果、圧力損失の増加を抑制することができる。
【００７２】
更に、ポンプ側弾性部材３８のフランジ部３８ａは、インペラ部材３５の基板部３５ａと軸方向に重なるように配置される、言い換えると、流入口３３ｅと羽部３５ｂとを繋ぐ流路に配置されないため、そのフランジ部３８ａが前記流路を狭くしてしまうといったことを回避することができる。即ち、流入口３３ｅと羽部３５ｂとを繋ぐ広い流路を確保することができる。その結果、圧力損失の増加を抑制することができる。
【００７３】
又、勿論、モータ側弾性部材３７のモータ側突出部３７ａの数（８個）とポンプ側弾性部材３８を支持する爪部４１ｃの数（３つ）とが異なるため（それぞれ接触部の数が異なるため）、振動（力）が更に分散され、振動がインペラ部材３５からモータケースに伝わることが更に低減される。
【００７４】
尚、この例の連結中心部４１ｄは、その形状を変更してもよいし、削除してもよい。又、支持部材４１（爪部４１ｃ）を、ポンプ側ケース３３に一体成形してもよい。又、爪部４１ｃの数を変更してもよい。
【００７５】
・上記実施の形態では、車両エンジンの冷却装置用の流体ポンプ装置として具体化したが、他の用途に用いられる流体ポンプ装置に具体化してもよい。
上記各実施の形態から把握できる技術的思想について、以下にその効果とともに記載する。
【００７６】
（イ）請求項１２又は１３に記載の流体ポンプ装置において、前記爪部の数を３つにしたことを特徴とする流体ポンプ装置。このようにすると、弾性部材の外周を周方向に３点で確実に支持しながら、爪部（内延設部）が流入路を狭くしてしまうといったことを最小限にすることができる。その結果、圧力損失の増加を抑制することができる。
【００７７】
（ロ）請求項１２、１３及び上記（イ）に記載の流体ポンプ装置において、前記弾性部材は前記インペラシャフトが挿入される側の開口部に、前記爪部と軸方向に当接する当接面及び前記規制面の少なくとも一方を有するフランジ部を有し、前記インペラ部材は、円盤状の基板部と、その基板部から流入口側に立設される複数の羽部とを有し、前記フランジ部は、前記基板部と軸方向に重なるように配置されたことを特徴とする流体ポンプ装置。
【００７８】
このようにすると、弾性部材は、当接面により爪部に対して自身の軸方向の移動が規制されるといった効果、及び請求項５に記載の発明の効果の少なくとも一方を得ることができる。しかも、フランジ部は、インペラ部材の基板部と軸方向に重なるように配置される、言い換えると、流入口と羽部とを繋ぐ流路に配置されないため、そのフランジ部が前記流路を狭くしてしまうといったことを回避することができる。即ち、流入口と羽部とを繋ぐ広い流路を確保することができる。その結果、圧力損失の増加を抑制することができる。
【００７９】
（ハ）請求項１乃至１３、上記（イ）、（ロ）のいずれか１つに記載の流体ポンプ装置において、前記モータの駆動力は、前記モータのロータと前記インペラ部材とに設けたカップリング磁石により非接触にて伝達されることを特徴とする流体ポンプ装置。このようにすると、モータのロータとインペラ部材とに設けたカップリング磁石により、モータの駆動力が非接触にて伝達される。
【００８０】
（ニ）請求項１乃至１３、上記（イ）、（ロ）のいずれか１つに記載の流体ポンプ装置において、前記モータの駆動力は、前記モータケースに固定される前記モータのステータに対し、前記インペラ部材にロータを設けることで非接触にて伝達されることを特徴とする流体ポンプ装置。このようにすると、モータケースに固定されるモータのステータに対し、インペラ部材にロータが設けられることで、モータの駆動力が非接触にて伝達される。
【図面の簡単な説明】
【００８１】
【図１】本実施の形態における流体ポンプ装置の要部断面図。
【図２】本実施の形態における流体ポンプ装置の要部拡大断面図。
【図３】本実施の形態におけるインペラシャフト及び弾性部材の分解斜視図。
【図４】振動低減効果を説明するためのグラフ。
【図５】別例における流体ポンプ装置の要部断面図。
【図６】別例における流体ポンプ装置の要部拡大断面図。
【図７】別例における流体ポンプ装置を軸方向流入口外側から見た要部端面図。
【図８】インペラ部材を除いた図６のＡ−Ａ断面図。
【符号の説明】
【００８２】
１，３１…モータケースの一部を構成するモータ側ケース、１ｇ…モータ側保持部（保持部）、２，３２…モータケースの一部を構成するモータ側カバー、３，３３…モータケースの一部を構成するポンプ側ケース、３ｈ…ポンプ側保持部（保持部）、４…モータ本体（モータ）、５，３５…インペラ部材、６，３６…インペラシャフト、７，３７…モータ側弾性部材（弾性部材）、７ａ，３７ａ…モータ側突出部（突出部）、７ｂ，３７ｂ…規制面、８，３８…ポンプ側弾性部材（弾性部材）、８ａ…ポンプ側突出部（突出部）、８ｃ，３８ｂ…規制面、２３，４２…軸受、３１ｃ…保持凹部（保持部）、３３ｅ…流入口、４１ｂ…内延設部、４１ｃ…爪部、４１ｄ…連結中心部。
【図１】
2005320954.tif 000003
【図２】
2005320954.tif 000004
【図３】
2005320954.tif 000005
【図４】
2005320954.tif 000006
【図５】
2005320954.tif 000007
【図６】
2005320954.tif 000008
【図７】
2005320954.tif 000009
【図８】
2005320954.tif 000010