(57)【要約】【課題】ブレーキディスクに対向して配置される摩擦パッドと、ブレーキディスクの軸方向に沿う摺動を可能として前記摩擦パッドを支承する支持部が設けられるブラケットと、前記摩擦パッドおよび前記支持部間に介装されるリテーナとを備えるディスクブレーキにおいて、ブレーキディスクの周方向に沿う力の作用にもかかわらずラトル音の発生を防止する。【解決手段】リテーナ２３に、ブレーキディスク１９の軸方向に沿う両側から支持部２２ａを弾発的に挟持する一対の挟着爪２３ｄが設けられる。【選択図】        図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブレーキディスク（１９）に対向して配置される摩擦パッド（２０）と、ブレーキディスク（１９）の軸方向に沿う摺動を可能として前記摩擦パッド（２０）を支承する支持部（２２ａ）が設けられるブラケット（２２）と、前記摩擦パッド（２０）および前記支持部（２２ａ）間に介装されるリテーナ（２３）とを備えるディスクブレーキにおいて、前記リテーナ（２３）に、前記ブレーキディスク（１９）の軸方向に沿う両側から前記支持部（２２ａ）を弾発的に挟持する一対の挟着爪（２３ｄ）が設けられることを特徴とするディスクブレーキ。
【請求項２】
前記支持部（２２ａ）の摩擦パッド（２０）側に臨む面に一部を当接させる前記リテーナ（２３）の前記両挟着爪（２３ｄ）を弾発的に当接させる傾斜面（３５ａ）が、摩擦パッド（２０）から離反するにつれて相互に近接するように傾斜しつつ摩擦パッド（２０）とは反対側に臨むようにして前記支持部（２２ａ）の両側面にそれぞれ形成されることを特徴とする請求項１記載のディスクブレーキ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブレーキディスクに対向して配置される摩擦パッドと、ブレーキディスクの軸方向に沿う摺動を可能として前記摩擦パッドを支承する支持部が設けられるブラケットと、前記摩擦パッドおよび前記支持部間に介装されるリテーナとを備えるディスクブレーキに関する。
【背景技術】
【０００２】
ブレーキディスクの周方向に沿う摩擦パッドの両端と、ブラケットに設けられた支持部との間にリテーナが介装されるディスクブレーキが、たとえば特許文献１で開示されており、このものでは、ブラケットの支持部にブレーキディスクの外周部を配置するための溝が設けられており、ブレーキディスクの軸方向に沿うリテーナの位置を定めるようにした一対の爪が前記溝の内側面に係合するようにしてリテーナに設けられている。
【特許文献１】特開平１０−１２２２７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが上記従来のもののリテーナに設けられる爪は、リテーナをブラケットの支持部に組付ける際の位置決め機能を果たすべく、リテーナの一部を折り曲げて形成される平板状のものであり、リテーナをブラケットの支持部に強固に支持する機能を有してはいない。そのため、ブレーキディスクの周方向に振動する方向の力が摩擦パッドに作用したときには、リテーナがブラケットの支持部に接触してラトル音が発生する。
【０００４】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、ブレーキディスクの周方向に沿う力の作用にもかかわらずラトル音の発生を防止し得るようにしたディスクブレーキを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ブレーキディスクに対向して配置される摩擦パッドと、ブレーキディスクの軸方向に沿う摺動を可能として前記摩擦パッドを支承する支持部が設けられるブラケットと、前記摩擦パッドおよび前記支持部間に介装されるリテーナとを備えるディスクブレーキにおいて、前記リテーナに、前記ブレーキディスクの軸方向に沿う両側から前記支持部を弾発的に挟持する一対の挟着爪が設けられることを特徴とする。
【０００６】
また請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明の構成に加えて、前記支持部の摩擦パッド側に臨む面に一部を当接させる前記リテーナの前記両挟着爪を弾発的に当接させる傾斜面が、摩擦パッドから離反するにつれて相互に近接するように傾斜しつつ摩擦パッドとは反対側に臨むようにして前記支持部の両側面にそれぞれ形成されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１記載の発明によれば、一対の挟着爪が、ブラケットの支持部を両側から弾発的に挟持することによる弾発保持力により、ブレーキディスクの周方向に沿うリテーナの変位が極力生じないようにすることができ、ブレーキディスクの周方向に沿う力が作用してもリテーナが極力振動しないようにしてラトル音の発生を防止することができる。
【０００８】
また請求項２記載の発明によれば、傾斜面から挟着爪すなわちリテーナに作用する反力には、ブレーキディスクの周方向に沿う分力が生じ、ブレーキディスクの周方向に沿う力が作用してもリテーナの振動をより確実に防止することができるとともに、リテーナが支持部から離脱しないようにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態を、添付の図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。
【００１０】
図１〜図６は本発明の一実施例を示すものであり、図１はディスクブレーキの正面図であって図３の１矢視図、図２は図１の２矢視図、図３は図１の３−線断面図、図４はブラケットおよびリテーナを図１と同一方向から見た図であって図５の４矢視図、図５は図４の５−５線断面図、図６は図４の６−６線断面図である。
【００１１】
先ず図１〜図３において、ディスクブレーキ１８は、図示しない車輪とともに回転するブレーキディスク１９と、該ブレーキディスク１９の両面に対向して配置される一対の摩擦パッド２０，２０と、キャリパボディ２１と、該キャリパボディ２１を前記ブレーキディスク１９の回転軸線と平行な方向にスライド可能に支承するとともに前記両摩擦パッド２０，２０を前記ブレーキディスク１９の回転軸線と平行な方向にスライド可能に支承して支持部材１２に固定されるブラケット２２と、前記両摩擦パッド２０，２０および前記ブラケット２２間に介装される一対のリテーナ２３，２３とを備える。
【００１２】
ブラケット２２は、ブレーキディスク１９の周方向に間隔をあけた位置に配置されるとともにブレーキディスク１９の外周部を跨ぐようにして略Ｕ字状に形成される一対の支持部２２ａ，２２ａと、それらの支持部２２ａ，２２ａ間を結ぶ連結部２２ｂとを一体に備える。前記連結部２４ｂは、ブレーキディスク１９およびスイングアーム１２間に配置されるものであり、一対のボルト２５，２５によって支持部材１２に取付けられる。
【００１３】
前記両摩擦パッド２０…の裏金２４…は、ブレーキディスク１９の周方向に沿う両端に肩部２４ａ，２４ａ…をそれぞれ備えており、それらの肩部２４ａ，２４ａ…が、前記ブラケット２２における支持部２２ａ，２２ａにリテーナ２３，２３を介して摺動可能に嵌合される。
【００１４】
キャリパボディ２１は、ブレーキディスク１９の両側に配置される作用部２１ａおよび反作用部２１ｂと、ブレーキディスク１９を跨いで作用部２１ａおよび反作用部２１ｂ間を結ぶ架橋部２１ｃとから成る。
【００１５】
前記キャリパボディ２１の作用部２１ａは、前記ブラケット２２の両支持部２２ａ，２２ａに、ブレーキディスク１９の回転軸線と平行な一対の摺動ピン２６，２７を介して連結されており、キャリパボディ２１は、ブレーキディスク１９の回転軸線と平行な方向にスライドすることを可能としてブラケット２２に支承される。
【００１６】
前記作用部２１ａには、ブレーキディスク１９側を開口したシリンダ孔２８が設けられ、両摩擦パッド２０…の一方の裏金２４をブレーキディスク１９側に押圧し得るブレーキピストン２９がシリンダ孔２８に摺動自在に嵌合される。また前記反作用部２１ｂには、両摩擦パッド２０…の他方の裏金２４を均等に押圧し得る押圧面３０が形成される。
【００１７】
図４〜図６を併せて参照して、ブラケット２２の支持部２２ａ，２２ａにおいてブレーキディスク１９の周方向に沿う前記両摩擦パッド２０…の両端部に対向する面には、ブレーキディスク１９の軸線方向に延びるガイド溝３１…と、ガイド溝３１…の一側面を形成するようにしてガイド溝３１…に隣接するガイド突起３２…とが、前記両摩擦パッド２０…にそれぞれ対応して一対ずつ設けられる。一方、前記両摩擦パッド２０…における裏金２４…の肩部２４ａ，２４ａ…には、前記ガイド溝３１…に対応した突起３３…と、前記ガイド突起３２…に対応した凹溝３４…とが、前記ガイド溝３１…および前記ガイド突部３２…に凹凸嵌合するようにして設けられる。
【００１８】
リテーナ２３は、一対の摩擦パッド２０…における裏金２４…の肩部２４ａ…における突起３３…を弾発嵌合せしめるようにして略Ｕ字形に形成される一対の第１保持部２３ａ…と、ブラケット２２の支持部２２ａにおけるガイド突起３２…を弾発嵌合せしめるようにして第１保持部２３ａ…とは反対側に開いた略Ｕ字状に形成されるとともに第１保持部２３ａ…に連設される一対の第２保持部２３ｂ…と、ブレーキディスク１９の外周を跨いで第２保持部２３ｂ…間を結ぶ連結部２３ｃとを一体に有し、金属板を折り曲げて形成される。
【００１９】
裏金２４の突起３３を弾発嵌合せしめた第１保持部２３ａは、支持部２２ａのガイド溝３１に弾発嵌合される。また支持部２２ａのガイド突起３２を弾発嵌合せしめた第２保持部２３ｂは、裏金２４の凹溝３４に弾発嵌合される。
【００２０】
しかもリテーナ２３は、ブレーキディスク１９の軸方向に沿う両側から支持部２２ａを挟持する一対の挟着爪２３ｄ，２３ｄを一体に有するものであり、挟着爪２３ｄ…は第１保持部２３ａ…に連設される。また挟着爪２３ｄ，２３ｄには彎曲部分２３ｅ，２３ｅが形成されており、挟着爪２３ｄ…は彎曲部分２３ｅ…を撓ませることによる弾発力によって前記支持部２２ａを両側から弾発的に挟持することになる。
【００２１】
一方、ブラケット２２における支持部２２ａの両側面には、図５で明示するように、摩擦パッド２０から離反するにつれて相互に近接するように傾斜して摩擦パッド２０とは反対側に臨む傾斜面３５ａ，３５ａを有するたとえば台形状の突部３５，３５が突設されており、前記支持部２２ａの摩擦パッド２０側に臨む面に第１および第２保持部２３ａ，２３ｂを当接させたリテーナ２３の挟着爪２３ｄ…は、前記彎曲部分２３ｅ…で前記突部３５…を跨ぐようにして前記両突部３５…の前記傾斜面３５ａ…に弾発的に当接する。
【００２２】
次にこの実施例の作用について説明すると、摩擦パッド２０…の裏金２４…がブレーキディスク１９の周方向両端部に備える肩部２４ａ，２４ａ…は、ブラケット２２が備える支持部２２ａ，２２ａにリテーナ２３，２３を介して支承されるのであるが、リテーナ２３には、ブレーキディスク１９の軸方向に沿う両側から支持部２２ａを挟む一対の挟着爪２３ｄ，２３ｄが設けられるので、リテーナ２３…をブラケット２２の支持部２２ａ…に組付ける際に、ブレーキディスク１９の軸方向に沿う位置決めを容易とすることができる。
【００２３】
しかも前記挟着爪２３ｄ…は、ブラケット２２の支持部２２ａを両側から弾発的に挟持するものである。したがってリテーナ２３の第１および第２保持部２３ａ…，２３ｂ…と前記支持部２２ａとの間に作用する摩擦力に、前記挟着爪２３ｄ…が発揮する弾発力を加えた力で、ブレーキディスク１９の周方向に沿ってリテーナ２３に作用する力に対抗することになり、ブレーキディスク１９の周方向に沿ってリテーナ２３に作用する力に比較的大きな力で対抗してリテーナ２３をブラケット２２の支持部２２ａに保持することができる。この結果、ブレーキディスク１９の周方向に沿うリテーナの変位が極力生じないようにすることができ、ブレーキディスク１９の周方向に沿う力が作用してもリテーナ２３…が極力振動しないようにしてラトル音の発生を防止することができる。
【００２４】
しかもブラケット２２における支持部２２ａの両側面には、摩擦パッド２０から離反するにつれて相互に近接するように傾斜して摩擦パッド２０とは反対側に臨む傾斜面３５ａ，３５ａを有する突部３５，３５が突設されており、前記挟着爪２３ｄ…は、前記支持部２２ａの摩擦パッド２０側に臨む面に第１および第２保持部２３ａ，２３ｂの一部を当接させつつ前記両突部３５…の前記傾斜面３５ａ…に当接する。
【００２５】
このように一対の挟着爪２３ｄ…が突部３５…の傾斜面３５ａ…に弾発的に接触することにより、傾斜面３５ａ…から挟着爪２３ｄ…すなわちリテーナ２３に作用する反力には、ブレーキディスク１９の周方向に沿う分力が生じ、ブレーキディスク１９の周方向に沿う力が作用してもリテーナ２３の振動をより確実に防止することができるとともに、リテーナ２３が支持部２２ａから離脱しないようにすることができる。
【００２６】
以上、本発明の実施例を説明したが、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。
【００２７】
たとえば上記実施例では、支持部２２ａの両側面に突設される台形状の突部３５…で傾斜面３５ａ…を形成するようにしたが、支持部２２の両側面に凹設される凹部で前記傾斜面を形成するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】ディスクブレーキの正面図であって図３の１矢視図である。
【図２】図１の２矢視図である。
【図３】図３は図１の３−線断面図である。
【図４】ブラケットおよびリテーナを図１と同一方向から見た図であって図５の４矢視図である。
【図５】図４の５−５線断面図である。
【図６】図４の６−６線断面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１８・・・ディスクブレーキ
１９・・・ブレーキディスク
２０・・・摩擦パッド
２２・・・ブラケット
２２ａ・・・支持部
２３・・・リテーナ
２３ｄ・・・挟着爪
２３ｅ・・・彎曲部分
３５ａ・・・傾斜面
【図１】
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【図２】
2005249134.tif 000004
【図３】
2005249134.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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