(57)【要約】【課題】  道路上の雨水を速やかに除去できる側溝用排水部材及び該側溝用排水部材を有する側溝構造、並びに該側溝構造を用いた排水構造を提供する。【解決手段】  本発明の側溝構造は、内部に流水孔を有し、側壁に蓋受部を有する側溝本体と、該蓋受部に載置された側溝蓋と、を有する側溝構造であって、上記側溝の側壁の上部には、段差状の切欠部と、該切欠部の上面と上記側溝用排水部材の底面が当接するように該切欠部に嵌合された側溝用排水部材と、を備え、上記切欠部の最底面と上記側溝用排水部材の最底面との間に空隙を有し、上記蓋受部は、上記空隙及び上記流水孔と連通する蓋受部凹部を有する。上記側溝用排水部材は、部材本体１の上面１１に少なくとも一つの水抜き孔１３と、部材本体１の側面に少なくとも一つのスリット孔１９と、水抜き孔１３及びスリット孔の各々と連通し下面に開放な開口部１５を備える。【選択図】  図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
部材本体と、該部材本体の上面に設けられた少なくとも１つの水抜き孔と、該部材本体の側面に設けられた少なくとも１つのスリット孔と、を備え、上記部材本体の内部には、上記部材本体の下面側に開放していると共に、上記水抜き孔及び上記スリット孔の各々と連通する開口部を有することを特徴とする側溝用排水部材。
【請求項２】
部材本体と、該部材本体の上面に設けられた少なくとも１つの水抜き孔と、該部材本体の側面に設けられた少なくとも１つのスリット孔と、を備え、上記部材本体の内部には、上記部材本体の上記スリット孔が設けられていない側面側に開放していると共に、上記水抜き孔及び上記スリット孔の各々と連通する開口部を有することを特徴とする側溝用排水部材。
【請求項３】
上記部材本体の上面には、少なくとも１つの溝状凹部が設けられ、上記水抜き孔は、該溝状凹部の底面に設けられている請求項１又は２記載の側溝用排水部材。
【請求項４】
上記部材本体の側面には、少なくとも１つの凹部が設けられ、上記スリット孔は、該凹部の底面に設けられている請求項１乃至３のいずれかに記載の側溝用排水部材。
【請求項５】
上記部材本体の上記スリット孔を有する側面下方側には、段差状の掛かり部を有する請求項１乃至４のいずれかに記載の側溝用排水部材。
【請求項６】
内部に流水孔を有する側溝本体と、該側溝本体の側壁に配設された請求項１乃至５のいずれかに記載の側溝用排水部材と、上記側溝本体の側壁に設けられ、上記側溝用排水部材の上記開口部と上記側溝本体の上記流水孔とを連通する導水路と、を具備することを特徴とする側溝構造。
【請求項７】
内部に流水孔を有し、側壁に蓋受部を有する側溝本体と、該蓋受部に載置された側溝蓋と、を有する側溝構造であって、
上記側溝本体の側壁の上部には、路面側の上底面及び側溝側の下底面を有する段差状の切欠部と、該切欠部の上底面と上記側溝用排水部材の底面が当接するように該切欠部に嵌合された請求項１、３、４又は５記載の側溝用排水部材と、を備え、
上記切欠部の下底面と上記側溝用排水部材の最底面との間には、上記側溝用排水部材の上記開口部と連通する空隙を有し、
上記蓋受部は、上記空隙及び上記流水孔と連通する蓋受部凹部を有することを特徴とする側溝構造。
【請求項８】
内部に流水孔を有し、側壁に蓋受部を有する側溝本体と、該蓋受部に載置された側溝蓋と、を有する側溝構造であって、
上記側溝本体の側壁の上部には、切欠部と、該切欠部の底面及び上記側溝用排水部材の底面が当接するように該切欠部に嵌合された請求項２乃至５のいずれかに記載の側溝用排水部材を有し、
上記蓋受部は、上記側溝用排水部材の上記開口部及び上記流水孔と連通する蓋受部凹部を有することを特徴とする側溝構造。
【請求項９】
内部に流水孔を有し、側壁に蓋受部を有する側溝本体と、該蓋受部に載置された側溝蓋と、を有する側溝構造であって、
上記側溝の側壁の上部には、路面側の上底面及び側溝側の下底面を有する段差状の切欠部と、該切欠部の上底面と上記側溝用排水部材の底面が当接するように該切欠部に嵌合された請求項１、３、４又は５記載の側溝用排水部材と、を備え、
上記切欠部の下底面と上記側溝用排水部材の最底面との間には、上記側溝用排水部材の上記開口部と連通する空隙を有し、
上記側溝蓋は、上記空隙及び上記流水孔と連通する側溝蓋凹部を有することを特徴とする側溝構造。
【請求項１０】
内部に流水孔を有し、側壁に蓋受部を有する側溝本体と、該蓋受部に載置された側溝蓋と、を有する側溝構造であって、
上記側溝本体の側壁の上部には、切欠部と、該切欠部の底面及び上記側溝用排水部材の底面が当接するように該切欠部に嵌合された請求項２乃至５のいずれかに記載の側溝用排水部材を有し、
上記側溝蓋は、上記側溝用排水部材の上記開口部及び上記流水孔と連通する側溝蓋凹部を有することを特徴とする側溝構造。
【請求項１１】
上記側溝用排水部材は、請求項５記載の側溝用排水部材であり、該側溝用排水部材は、上記切欠部の上底面と上記掛かり部の最上面が当接するように設けられている請求項７乃至１０のいずれかに記載の側溝構造。
【請求項１２】
不透水性舗装層及び該不透水性舗装層の上面側に設けられた透水性舗装層を有する舗装道路、並びに該舗装道路の側端部に埋設された請求項６乃至１１のいずれかに記載の側溝構造で構成され、上記側溝構造の上記側溝用排水部材が、上記舗装道路の側端部側に位置すると共に、上記舗装道路の側端部の上記不透水性舗装層と上記透水性舗装層との境界面が、上記側溝用排水部材の上記スリット孔又は上記凹部の上端と下端との間に位置するように、上記側溝構造が配置されていることを特徴とする排水構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、側溝用排水部材及びそれを用いた側溝構造、並びに排水構造に関する。更に詳しくは、本発明は、側溝構造に設けられ、道路上の雨水を十分且つ速やかに排水でき、しかも側溝構造が破損することがない側溝用排水部材及び該側溝用排水部材を有する側溝構造、並びに該側溝構造を用いた排水構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
降雨等により道路上に水が存在すると、雨天時の水はねやハイドロプレーニング等を引き起こす危険があることから、道路上の雨水は速やかに除去する必要がある。しかし、舗装の下にある路盤や路床に水が浸透すると、路盤や路床の強度低下を招く恐れがあることから、従来、道路上の雨水は、舗装表面上を伝わって側部に設けられた側溝へ向かい、側溝の天板部に設けられたクレーチングやスリットから排出されていた（下記特許文献１〜３）。
【０００３】
これに対し、近年は、さらに舗装表面上より速やかに雨水を排除し、雨天時の水はね防止、夜間、雨天時の視認性の向上及び車両走行騒音の低減を図るため、路床に水が浸透しない不透水層の上に、舗装表面上の雨水を直ちに浸透させることができる透水層を設けることにより、舗装表面上の水を直ちに浸透させて舗装表面上から速やかに排除する排水性舗装が広く行われている。このような排水性舗装において、透水層に浸透した雨水が長時間舗装内部に残留すると、かえって排水性舗装の耐久力低下につながるので、透水層に浸透した雨水は、不透水層上を伝って側溝へ排水させる排水構造が採用されている。
【０００４】
そして、このような排水性舗装における排水構造としては、例えば、水抜き凹部及び水抜き凹部に設けられる水抜き孔を備える側溝インサート用水抜き板と、側溝インサート用水抜き板の内側面に配設され、且つ、導水口および導出口を備える水抜き管とを備え、導水口は水抜き孔と連通している構造の側溝インサート用水抜き部材、及び該側溝インサート用水抜き部材を備える側溝構造が知られている（下記特許文献４）。
【０００５】
【特許文献１】実公平１−８６２４号公報
【特許文献２】実開平２−４７２８６号公報
【特許文献３】実用新案登録第３０２５３８２号公報
【特許文献４】特許第３３１２７３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のように、路面に溜まっている水は、大雨が降った場合等でも、十分且つ速やかに排水する必要がある。そこで今日、上記のような従来の排水構造よりも更に優れた排水性を有する排水構造の開発が求められている。
【０００７】
本発明は、上記実情に鑑みて案出されたものであり、側溝構造に設けられ、道路上の雨水を十分且つ速やかに除去でき、しかも側溝構造が破損することがない側溝用排水部材及び該側溝用排水部材を有する側溝構造、並びに該側溝構造を用いた排水構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、以下のとおりである。
〔１〕部材本体と、該部材本体の上面に設けられた少なくとも１つの水抜き孔と、該部材本体の側面に設けられた少なくとも１つのスリット孔と、を備え、上記部材本体の内部には、上記部材本体の下面側に開放していると共に、上記水抜き孔及び上記スリット孔の各々と連通する開口部を有することを特徴とする側溝用排水部材。
〔２〕部材本体と、該部材本体の上面に設けられた少なくとも１つの水抜き孔と、該部材本体の側面に設けられた少なくとも１つのスリット孔と、を備え、上記部材本体の内部には、上記部材本体の上記スリット孔が設けられていない側面側に開放していると共に、上記水抜き孔及び上記スリット孔の各々と連通する開口部を有することを特徴とする側溝用排水部材。
〔３〕上記部材本体の上面には、少なくとも１つの溝状凹部が設けられ、上記水抜き孔は、該溝状凹部の底面に設けられている上記〔１〕又は〔２〕記載の側溝用排水部材。
〔４〕上記部材本体の側面には、少なくとも１つの凹部が設けられ、上記スリット孔は、該凹部の底面に設けられている上記〔１〕乃至〔３〕のいずれかに記載の側溝用排水部材。
〔５〕上記部材本体の上記スリット孔を有する側面下方側には、段差状の掛かり部を有する上記〔１〕乃至〔４〕のいずれかに記載の側溝用排水部材。
【０００９】
〔６〕内部に流水孔を有する側溝本体と、該側溝本体の側壁に配設された上記〔１〕乃至〔５〕のいずれかに記載の側溝用排水部材と、上記側溝本体の側壁に設けられ、上記側溝用排水部材の上記開口部と上記側溝本体の上記流水孔とを連通する導水路と、を具備することを特徴とする側溝構造。
〔７〕内部に流水孔を有し、側壁に蓋受部を有する側溝本体と、該蓋受部に載置された側溝蓋と、を有する側溝構造であって、
上記側溝本体の側壁の上部には、路面側の上底面及び側溝側の下底面を有する段差状の切欠部と、該切欠部の上底面と上記側溝用排水部材の底面が当接するように該切欠部に嵌合された上記〔１〕、〔３〕、〔４〕又は〔５〕記載の側溝用排水部材と、を備え、
上記切欠部の下底面と上記側溝用排水部材の最底面との間には、上記側溝用排水部材の上記開口部と連通する空隙を有し、
上記蓋受部は、上記空隙及び上記流水孔と連通する蓋受部凹部を有することを特徴とする側溝構造。
〔８〕内部に流水孔を有し、側壁に蓋受部を有する側溝本体と、該蓋受部に載置された側溝蓋と、を有する側溝構造であって、
上記側溝本体の側壁の上部には、切欠部と、該切欠部の底面及び上記側溝用排水部材の底面が当接するように該切欠部に嵌合された上記〔２〕乃至〔５〕のいずれかに記載の側溝用排水部材を有し、
上記蓋受部は、上記側溝用排水部材の上記開口部及び上記流水孔と連通する蓋受部凹部を有することを特徴とする側溝構造。
〔９〕内部に流水孔を有し、側壁に蓋受部を有する側溝本体と、該蓋受部に載置された側溝蓋と、を有する側溝構造であって、
上記側溝の側壁の上部には、路面側の上底面及び側溝側の下底面を有する段差状の切欠部と、該切欠部の上底面と上記側溝用排水部材の底面が当接するように該切欠部に嵌合された上記〔１〕、〔３〕、〔４〕又は〔５〕記載の側溝用排水部材と、を備え、
上記切欠部の下底面と上記側溝用排水部材の最底面との間には、上記側溝用排水部材の上記開口部と連通する空隙を有し、
上記側溝蓋は、上記空隙及び上記流水孔と連通する側溝蓋凹部を有することを特徴とする側溝構造。
〔１０〕内部に流水孔を有し、側壁に蓋受部を有する側溝本体と、該蓋受部に載置された側溝蓋と、を有する側溝構造であって、
上記側溝本体の側壁の上部には、切欠部と、該切欠部の底面及び上記側溝用排水部材の底面が当接するように該切欠部に嵌合された上記〔２〕乃至〔５〕のいずれかに記載の側溝用排水部材を有し、
上記側溝蓋は、上記側溝用排水部材の上記開口部及び上記流水孔と連通する側溝蓋凹部を有することを特徴とする側溝構造。
〔１１〕上記側溝用排水部材は、上記〔５〕記載の側溝用排水部材であり、該側溝用排水部材は、上記切欠部の上底面と上記掛かり部の最上面が当接するように設けられている上記〔７〕乃至〔１０〕のいずれかに記載の側溝構造。
【００１０】
〔１２〕不透水性舗装層及び該不透水性舗装層の上面側に設けられた透水性舗装層を有する舗装道路、並びに該舗装道路の側端部に埋設された上記〔６〕乃至〔１１〕のいずれかに記載の側溝構造で構成され、上記側溝構造の上記側溝用排水部材が、上記舗装道路の側端部側に位置すると共に、上記舗装道路の側端部の上記不透水性舗装層と上記透水性舗装層との境界面が、上記側溝用排水部材の上記スリット孔又は上記凹部の上端と下端との間に位置するように、上記側溝構造が配置されていることを特徴とする排水構造。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の側溝用排水部材を用いれば、路面に浸透した水は側面のスリット孔から排水され、路面にあふれた水は上面の水抜き孔から排水されるので、道路上の雨水を速やかに且つ十分に除去することができる。
また、本発明の側溝用排水部材において、上記部材本体の上面に少なくとも１つの溝状凹部設け、上記水抜き孔は、該溝状凹部の底面に設けられている構成とすることにより、道路にあふれた水を溝状凹部に集め、速やかに水抜き孔から排出することができる。また、自動車等のスリップ防止の役割も果たす。
更に、本発明の側溝用排水部材において、本発明の上記部材本体の側面に少なくとも１つの凹部が設け、上記スリット孔は、該凹部の底面に設けられている構成とすることにより、水を凹部に集め、速やかに水抜き孔から排出することができるので好ましい。
また、本発明の側溝用排水部材において、上記部材本体の上記スリット孔を有する側面下方側に段差状の掛かり部を有することにより、上記部材本体の上下の位置決めが容易にできる。また、側溝構造に設置した場合、上記部材本体の下面と側溝構造との間に空隙を容易に作ることができるので、排水が容易にできる。
【００１２】
本発明の排水構造は、本発明の側溝用排水部材を有することにより、簡単な構造で排水を速やかに且つ十分に行うことができる。
【００１３】
本発明の排水構造は、本発明の側溝構造を備えることにより、透水性舗装が施されている路面の排水を極めて効率よく行うことができる。即ち、舗装面に浸透した水は、上記側溝用排水部材の側面のスリット孔により速やかに排水され、大雨等で路面にあふれた水は、上記側溝用排水部材の上面の水抜き孔からやはり速やかに排水される。また、構造が簡単なため、破損や故障がなく、一度設置すればほとんどメンテナンスの必要がない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明を詳述する。
（１）側溝用排水部材
本発明の第１の側溝用排水部材は、部材本体と、該部材本体の上面に設けられた少なくとも１つの水抜き孔と、該部材本体の側面に設けられた少なくとも１つのスリット孔と、を備え、上記部材本体の内部には、上記部材本体の下面側に開放していると共に、上記水抜き孔及び上記スリット孔の各々と連通する開口部を有することを特徴とする。
本発明の第２の側溝用排水部材は、部材本体と、該部材本体の上面に設けられた少なくとも１つの水抜き孔と、該部材本体の側面に設けられた少なくとも１つのスリット孔と、を備え、上記部材本体の内部には、上記部材本体の上記スリット孔が設けられていない側面側に開放していると共に、上記水抜き孔及び上記スリット孔の各々と連通する開口部を有することを特徴とする。
【００１５】
上記部材本体の形状は、排水性能を低減させない限り特に限定はなく、必要に応じて種々の形状とすることができる。例えば、略直方体、略立方体形状の他、四角錐台や底面平行四辺形の四角柱等の形状とすることができる。かかる形状とすることにより、部材本体の両側面の当接面積を大きくし、固定の強度を増すこともできるので好ましい。
また、上記部材本体は、略直方体又は略立方体形状の上記スリット孔を有する側面下方角部側を一部切り欠いた形状でもよい。例えば、図１及び図４に示すように、上記部材本体１の上記スリット孔１９を有する側面の下方角部側を一部切り欠いて、段差状の掛かり部１８を有する形状とすることができる。かかる構成とすることにより、本発明の側溝用排水部材を側溝構造に設置する際、上記部材本体の上下の位置決めが容易にできる。また、後述のように、側溝構造に設置した場合、上記部材本体の下面と側溝構造との間に空隙を容易に作ることができるので、排水が容易にできる。
【００１６】
また、上記部材本体の材質についても特に制限はないが、硬質な材料、特には、コンクリートより圧縮強度、引張強度あるいは曲げ強度の強いものが好ましい。材質として具体的には、例えば、セラミックス、樹脂又は金属等が挙げられる。この中では、特にセラミックスを用いると、表面が粗面であることから、側溝構造を構成するコンクリートとの付着性がよく、また、長期間に渡って設置されるという側溝構造の性質上、雨水と接触しても、金属のような錆の発生による耐久力の低下という問題が生じないので好ましい。
【００１７】
また、上記部材本体の内部には、図１及び図４に示すように、部材本体１の下面側又は上記スリット孔１９が設けられていない側面側が開放となっていると共に、上記水抜き１３及び上記スリット孔１９の各々と連通する開口部１５が設けられている。本発明の側溝用排水部材は、上記開口部を有することにより、上記水抜き孔及び上記スリット孔から入ってきた水を、上記開口部を経由して側溝構造の流水孔へ流出させることができる。上記開口部の形状は、上記部材本体の強度が十分保たれ、しかも排水能力が低減されないものであれば特に限定はない。上記開口部の形状としては、図４に示すような略直方体の他、四角錐台でもよく、あるいは上記水抜き孔及び上記スリット孔と連通する管形状等の様々な形状として差し支えない。また、図４に示すように、上記部材本体１の下面側又は上記スリット孔１９が設けられていない側面側を開放させるために設けられた開放口１５１の大きさ、形状についても、本発明の作用効果を阻害しない限り、様々な形状とすることができる。
【００１８】
本発明の側溝用排水部材は、上記部材本体の上面に水抜き孔を少なくとも１つ有し、上記部材本体の側面にスリット孔を少なくとも１つ有する。本発明の側溝用排水部材は、上記水抜き孔及び上記スリット孔を有することにより、上面及び側面から排水することができる。その結果、更に効率的に排水を行うことができる。尚、上記水抜き孔及び上記スリット孔は、１つでもよいが、必要に応じて２つ以上、あるいは３つ以上の複数個設けてもよい。
【００１９】
上記水抜き孔及び上記スリット孔の大きさや形状は限定されない。例えば、円形状、楕円形状、矩形状、方形状、三角形状等とすることができる。この中で、円形状や楕円形状等のように、丸みを有する形状とすると、上記水抜き孔及び上記スリット孔に応力集中が起きないようにすることができるので好ましい。また、上記水抜き孔及び上記スリット孔を長円形の形状とすれば、異物が入りにくく、しかも排水性能は向上するので好ましい。尚、上記円形状及び楕円形状は、一部に直線部分を含んでいてもよい（図５参照）。
【００２０】
更に、上記水抜き孔は、部材本体の上面が最も狭く、下方側に向かって徐々に広がる形状とすることができる（図４参照）。かかる構成とすることにより、上記水抜き孔に異物が挟まり、目詰まりを起こす等の不都合を解消することができるので好ましい。
【００２１】
本発明の側溝用排水部材では、図１に示すように、上記部材本体１の上面１１に、少なくとも一つの溝状凹部１２を設け、該溝状凹部１２の底面に上記水抜き孔１３を設けることができる。また、本発明の側溝用排水部材では、図４に示すように、上記部材本体１の側面に、少なくとも１つの凹部１７を設け、上記スリット孔１９は、該凹部１７の底面（開口部側）に設けることができる。かかる構成とすれば、上記溝状凹部及び上記凹部に水が集まり、次いで上記水抜き孔及び上記スリット孔から排水される結果、排水能力を向上させることができるので好ましい。尚、上記溝状凹部及び凹部の個数、配置については特に限定はない。例えば、上記溝状凹部及び凹部の個数は１つでもよく、２以上、あるいは３以上の複数個設けることができる。
【００２２】
上記溝状凹部の断面形状に制限はない。上記溝状凹部の断面形状としては、例えば、長方形、正方形、台形形状の他、これらを組み合わせた形状でもよい。例えば、図１に示すように、台形形状と長方形形状とを組み合わせた形状とすることができる。
また、上記溝状凹部の方向についても特に限定はない。通常は、図１に示すように、左右側壁と垂直に設けられるが、左右側壁と水平に設けてもよく、あるいは左右側壁と一定の角度となるように斜めに設けてもよい。勿論、上記溝状凹部は、図１に示すような直線形状だけでなく、曲線形状でもよく、途中に屈曲点を有する折れ線状でもよい。
更に、上記溝状凹部の長さも特に限定はない。通常は、図１に示すように、上記部材本体の一方の端面から他方の端面まで伸びているが、必ずしも部材本体の端面から端面まで伸びている必要はなく、上記部材本体の上面の一部に窪みを設けることにより形成してもよい。
【００２３】
上記凹部の断面形状にも特に制限はない。上記凹部の断面形状としては、例えば、長方形、正方形、台形形状の他、これらを組み合わせた形状でもよい。
また、上記凹部の方向についても特に限定はない。通常は、図１に示すように、上記部材本体の上端面及び下端面に対して垂直に設けられるが、上記部材本体の上端面及び下端面に水平に設けてもよく、あるいは上記部材本体の上端面及び下端面に対して、一定の角度となるように斜めに設けてもよい。勿論、上記凹部は、図１に示すような直線形状だけでなく、曲線形状でもよく、途中に屈曲点を有する折れ線状でもよい。
更に、上記凹部の長さも特に限定はない。通常は、図１に示すように、上記部材本体の上端面から下端面まで伸びているが、必ずしも部材本体の上端面から下端面まで伸びている必要はなく、上記部材本体の側面の一部に窪みを設けることにより形成してもよい。
尚、上記凹部は、上記開口部側に向かって徐々に広がる形状とすることができるが、逆に、上記開口部側に向かって徐々に狭まる形状とすることもできる（図４参照）。
【００２４】
（２）側溝構造
本発明の第１の側溝構造は、内部に流水孔を有する側溝本体と、該側溝本体の側壁に配設された請求項１乃至５のいずれかに記載の側溝用排水部材と、上記側溝本体の側壁に設けられ、上記側溝用排水部材の上記開口部と上記側溝本体の上記流水孔とを連通する導水路と、を具備することを特徴とする。
【００２５】
本発明の第２の側溝構造は、内部に流水孔を有し、側壁に蓋受部を有する側溝本体と、該蓋受部に載置された側溝蓋と、を有する側溝構造であって、上記側溝本体の側壁の上部には、路面側の上底面及び側溝側の下底面を有する段差状の切欠部と、該切欠部の上底面と上記側溝用排水部材の底面が当接するように該切欠部に嵌合された本発明の第１の側溝用排水部材と、を備え、上記切欠部の下底面と上記側溝用排水部材の最底面との間には、上記側溝用排水部材の上記開口部と連通する空隙を有し、上記蓋受部は、上記空隙及び上記流水孔と連通する蓋受部凹部を有することを特徴とする。
本発明の第３の側溝構造は、内部に流水孔を有し、側壁に蓋受部を有する側溝本体と、該蓋受部に載置された側溝蓋と、を有する側溝構造であって、上記側溝本体の側壁の上部には、切欠部と、該切欠部の底面及び上記側溝用排水部材の底面が当接するように該切欠部に嵌合された本発明の第２の側溝用排水部材を有し、上記蓋受部は、上記側溝用排水部材の上記開口部及び上記流水孔と連通する蓋受部凹部を有することを特徴とする。
【００２６】
本発明の第４の側溝構造は、内部に流水孔を有し、側壁に蓋受部を有する側溝本体と、該蓋受部に載置された側溝蓋と、を有する側溝構造であって、上記側溝の側壁の上部には、路面側の上底面及び側溝側の下底面を有する段差状の切欠部と、該切欠部の上底面と上記側溝用排水部材の底面が当接するように該切欠部に嵌合された本発明の第１の側溝用排水部材と、を備え、上記切欠部の下底面と上記側溝用排水部材の最底面との間には、上記側溝用排水部材の上記開口部と連通する空隙を有し、上記側溝蓋は、上記空隙及び上記流水孔と連通する側溝蓋凹部を有することを特徴とする。
本発明の第５の側溝構造は、内部に流水孔を有し、側壁に蓋受部を有する側溝本体と、該蓋受部に載置された側溝蓋と、を有する側溝構造であって、上記側溝本体の側壁の上部には、切欠部と、該切欠部の底面及び上記側溝用排水部材の底面が当接するように該切欠部に嵌合された本発明の第２の側溝用排水部材を有し、上記側溝蓋は、上記側溝用排水部材の上記開口部及び上記流水孔と連通する側溝蓋凹部を有することを特徴とする。
【００２７】
図７に示すように、本発明の側溝構造ＩＩにおいて、上記側溝本体２は、内部に流水孔２１を有する。本発明の側溝構造では、本発明の側溝用排水部材を経て、最終的にはこの流水孔に排水される。また、上記側溝本体は、暗渠式に限らず、上部壁、下部壁及び左右側壁が一体となったボックス式でもよい。また、上記側溝本体は、本発明の第２乃至第５の側溝構造のように、側溝本体の側壁に蓋受部を有し、上部が開放されたＵ字型形状でもよい。このような側溝本体の場合、該蓋受部に取り外し可能に側溝蓋を載置することにより、本発明の側溝構造とすることができる。更に、上記側溝本体は、下部が開放された逆Ｕ字型形状でもよい。このような側溝本体は、施工現場等にて、別部材である側溝下部壁と嵌合等により一体化して、本発明の側溝構造とすることができる。
【００２８】
本発明の側溝構造において、上記側溝用排水部材の大きさ、長さ方向に設けられる位置及び個数については限定はなく、設置される道路や排水性舗装の種類、構造等に応じて排水効率を高めるよう種々の大きさ、種々の位置及び個数とすることができる。例えば、上記側溝用排水部材は１つだけ設けてもよく、あるいは、上記側溝本体の長さ方向にほぼ均等の間隔となるように２以上、あるいは３以上の複数個設けてもよい。また、上記側溝用排水部材の配列方法としては、上記側溝本体の長さ方向に一列横列であるが、その他にも、上下二列横列等とすることもできる。更に、上記側溝用排水部材は、通常は、図２に示すように、上記側溝本体の側壁面に対して水平に設けられるが、上記側溝本体の側壁面に対して垂直となるように設けたり、傾斜した状態となるように設けたりすることができる。このようにすると、不透水層を伝ってきた雨水だけでなく、透水層へ浸透した雨水を直接水抜き孔へ導くことができ、透水層へ浸透した雨水の排水効率を向上させることができるので好ましい。傾斜した状態となるように設けると、透水層との接触面積が広くなる結果、雨水の排水効率を向上させることができるので好ましい。
【００２９】
本発明の側溝構造において、上記側溝用排水部材を側壁のどこに設けるかについては特に制限はない。通常は、図２に示すように、側溝本体２の側壁の角部に表出するように設けられるが、側溝本体の側壁の上部表面よりも下の位置に設けることもできる。しかし、あまり下の方に設けると、それに対応して透水性舗装層も厚くしなければいけないので、できる限り上部端部側、即ち、側溝本体の側壁の上部端部付近に設けることが好ましい。
また、通常、排水性舗装は側溝構造の一方に設けられるので、上記側溝用排水部材は、側溝本体の左右側壁のうちのどちらか一方に設けるのが通常であるが、両方に排水性舗装を設けるような場合には、側溝本体の両方の側壁に設けることもできる。
【００３０】
本発明の側溝構造において、上記側溝用排水部材は、正面を路面側、背面を側溝側にして上記側溝本体の側壁の上部に設けられる。上記側溝用排水部材の設け方には特に限定はない。通常は、上記側溝本体の側面に切欠部を設け、この切欠部に上記側溝用排水部材を嵌合することによって設けられる。この場合、上記側溝用排水部材と上記切欠部との接触部位は接着剤等により接着固定するのが最も通常であるが、固定金具等による固定と併用したり、固定金具のみによる固定方法により固定してもよい。また、上記側溝用排水部材として、上記掛かり部を有する側溝用排水部材を用いる場合、図６〜図８に示すように、該側溝用排水部材Ｉは、上記切欠部２２の上底面２２１と上記掛かり部１８が当接するように設けることができる。
【００３１】
本発明の第１の側溝構造は、上記側溝本体の側壁に設けられ、上記側溝用排水部材の上記開口部と上記側溝本体の上記流水孔とを連通する導水路を有する。本発明の第１の側溝構造は、上記導水路を有することにより、上記側溝用排水部材から伝わった水を上記側溝本体の上記流水孔に排水することができる。
上記導水路の形状、大きさ等については、上記側溝本体の側壁に設けられ、上記側溝用排水部材の上記開口部と上記側溝本体の上記流水孔とを連通している限り特に限定はない。例えば、上記開口部と上記流水孔とを連通する略管状とすることができる。
【００３２】
本発明の第２及び第４の側溝構造は、図７に示すように、上記側溝本体２の側壁の上部に、路面側の上底面２２１及び側溝側の下底面２２２を有する段差状の切欠部２２と、該切欠部２２の上底面２２１と上記側溝用排水部材Ｉの下底面２２２が当接するように該切欠部２２に嵌合された本発明の第１の側溝用排水部材とを備える。
また、本発明の第２及び第４の側溝構造は、図７に示すように、上記切欠部２２の下底面２２２と上記側溝用排水部材の最底面との間に空隙２４を有する。かかる空隙２４を有することにより、上記側溝用排水部材に伝わった水を、上記側溝本体２の流水孔２１に排水することができる。上記空隙２４の大きさについては特に限定はなく、必要に応じて種々の大きさとすることができる。
【００３３】
更に、本発明の第２の側溝構造は、図７に示すように、上記蓋受部２３において、上記空隙２４及び上記流水孔２１と連通する蓋受部凹部２３１を有する。かかる構成を有することにより、上記蓋受部に側溝蓋を載置した場合、上記側溝用排水部材から伝った水は、上記蓋受部凹部を経て上記流水孔に排水される。また、かかる構成の場合、本発明の第１の側溝構造のように導水路を形成する場合と比べて、より容易に製造することができ、しかも、蓋受部を有し、側溝蓋を載置する側溝構造にも容易に適用することができるので好ましい。上記蓋受部凹部の大きさ、個数、形状については、側溝蓋を載置することができると共に、上記側溝用排水部材から伝った水を上記流水孔に排水することができる限り特に限定はない。
【００３４】
また、本発明の第４の側溝構造では、本発明の第２の側溝構造における上記側溝蓋凹部の代わりに、側溝蓋に側溝蓋凹部を有する。該側溝蓋凹部は、上記空隙及び上記流水孔と連通しており、かかる構成とすることにより、側溝蓋を側溝本体の蓋受部に載置した場合、上記空隙へ伝わった水は、上記側溝蓋に設けられた側溝蓋凹部を経て上記流水孔に排水することができる。
【００３５】
本発明の第３及び第５の側溝構造は、上記側溝本体の側壁の上部には、切欠部と、該切欠部の下面及び上記側溝用排水部材の底面が当接するように該切欠部に嵌合された本発明の第２の側溝用排水部材を有する。
また、本発明の第３及び第５の側溝構造は、本発明の第２の側溝用排水部材を有する。かかる構成を備えることにより、上記側溝用排水部材の開口部に伝わった水は、上記部材本体の上記スリット孔が設けられていない側面側から排水されるので、上記本発明の第２及び第４の側溝構造と異なり、上記切欠部の下底面と上記側溝用排水部材の最底面との間に空隙を設ける必要はない。
【００３６】
更に、本発明の第３の側溝構造は、上記蓋受部において、上記開口部及び上記流水孔と連通する蓋受部凹部を有する。かかる構成を有することにより、上記蓋受部に側溝蓋を載置した場合、上記側溝用排水部材から伝った水は、上記蓋受部凹部を経て上記流水孔に排水される。また、かかる構成の場合、本発明の第１の側溝構造のように導水路を形成する場合と比べて、より容易に製造することができ、しかも、蓋受部を有し、側溝蓋を載置する側溝構造にも容易に適用することができるので好ましい。上記蓋受部凹部の大きさ、個数、形状については、側溝蓋を載置することができると共に、上記側溝用排水部材から伝った水を上記流水孔に排水することができる限り特に限定はない。
【００３７】
また、本発明の第５の側溝構造では、本発明の第３の側溝構造における上記側溝蓋凹部の代わりに、側溝蓋に側溝蓋凹部を有する。該側溝蓋凹部は、上記開口部及び上記流水孔と連通しており、かかる構成とすることにより、側溝蓋を側溝本体の蓋受部に載置した場合、上記開口部へ伝わった水は、上記側溝蓋に設けられた側溝蓋凹部を経て上記流水孔に排水することができる。
【００３８】
（３）排水構造
本発明の排水構造は、不透水性舗装層及び該不透水性舗装層の上面側に設けられた透水性舗装層を有する舗装道路、並びに該舗装道路の側端部に埋設された本発明の側溝構造で構成され、上記側溝構造の上記側溝用排水部材が、上記舗装道路の側端部側に位置すると共に、上記舗装道路の側端部の上記不透水性舗装層と上記透水性舗装層との境界面が、上記側溝用排水部材の上記スリット孔又は上記凹部の上端と下端との間に位置するように、上記側溝構造が配置されていることを特徴とする。
【００３９】
上記舗装道路を構成する上記不透水性舗装層及び上記透水性舗装層の厚さについては特に限定はなく、必要に応じて適宜設定することができる。上記不透水性舗装層及び上記不透水性舗装層の厚さは、側部方向に均一であってもよいが、図８に示すように、端部側において、上記透水性舗装層４１の厚さを厚くし、上記不透水性舗装層４２の厚さを薄くしてもよい。また、上記不透水性舗装層及び上記透水性舗装層は水平でもよいが、排水効率を高めるために、端部側へ傾斜していてもよい。
【００４０】
本発明の排水構造において、上記側溝構造は、上記舗装道路の側端部に設けられる。ここで、上記側溝構造は、側部の一方のみが上記舗装道路の側端部に接するように設けてもよいが、２以上の上記舗装道路の間に配置し、両方の側部が上記舗装道路の側端部に接するように設けてもよい。
【００４１】
本発明の排水構造において、上記舗装道路と上記側溝構造は、密に接するように配置するのが望ましいが、上記舗装道路と上記側溝構造との間に若干の間隙を有していてもよい。また、上記舗装道路を構成する上記不透水性舗装面及び上記透水性舗装面の側端部における長さは必ずしも同じである必要はない。よって、図９に示すように、上記不透水性舗装層４２の側端部における長さを上記透水性舗装層４１の側端部における長さよりも長くし、上記不透水性舗装層４２と上記側溝構造ＩＩの側壁が接するように上記側溝構造ＩＩを配置することにより、上記透水性舗装層４１と上記側溝構造ＩＩとの間に若干の間隙を形成してもよい（図９参照）。
【００４２】
本発明の排水構造において、上記舗装道路に対する上記側溝構造の上下位置は、本発明の作用効果を阻害しない限り特に限定はない。通常は、上記不透水性舗装層及び上記透水性舗装層の側端部における境界面が、上記側溝用排水部材の上記凹部又は上記スリット孔の上面から下面の間に位置するように配置される。特に、上記不透水性舗装層及び上記透水性舗装層の側端部における境界面が、上記側溝用排水部材の上記凹部又は上記スリット孔の下面と略同一となるように配置することが好ましい（図４及び図７参照）。
【実施例】
【００４３】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて具体的に説明する。
（１）側溝用排水部材
本実施例の側溝用排水部材Ｉを図１〜図６に示す。
本実施例の側溝用排水部材Ｉを構成する部材本体１は、セラミック製であり、幅１２５ｍｍ、高さ１００ｍｍ、奥行き１００ｍｍの略直方体形状で、スリット孔１９が形成されている側壁部の下方角部を一部切り欠かれた段差状の掛かり部１８を有する。上記部材本体１の下面から掛かり部１８との距離は３０ｍｍである。尚、上記部材本体１は特に彩色等を施していないが、必要に応じてカラーコーティングをすることができる。かかるカラーコーティングをすることにより、美観を向上させることができる。
【００４４】
上記部材本体１の上面１１には、幅１５ｍｍで長さは奥行きの全長さに渡る３条の溝状凹部１２が１０ｍｍの間隔を空けて平行に設けられている。この溝状凹部１２の幅方向の両端はスロープ状であり、溝状凹部１２の底面の幅は７ｍｍである。また、溝状凹部１２の深さは２．５ｍｍである。舗装された道路の雨水はこの溝状凹部１２に集められることになる。溝状凹部１２を備えることにより自動車等のスリップ防止の役割も果たす。
【００４５】
また、溝状凹部１２の底面には、ほぼその中央に長さ３５ｍｍ、幅７ｍｍの水抜き孔１３が設けられている。この水抜き孔１３の長さ方向の両端は、応力集中により亀裂が生じないよう丸みを持たせている。水抜き孔１３は下方に向かうにつれ、漸次、テーパ状に幅も長さも広がっていく形状となっている。この構造をもつことにより、小石等により水抜き孔１３が目詰まりすることがない。図３、図４、図６では、水抜き孔１３が下方に向かうにつれ、漸次、テーパ状に広がっていく様子を示している。
【００４６】
また、部材本体１は、その内部に、幅８５ｍｍ、下面からの高さ７５ｍｍ、奥行き５５ｍｍの略直方体の開口部１５を有する。更に、上記部材本体１の側面１４の肉厚は２０ｍｍ、背面の肉厚は１５ｍｍとなっている。この開口部１５は下面に開放口１５１を有することにより、下方側が開放している。また、開口部１５は、水抜き孔１３及びスリット孔１９と連通している。
【００４７】
また、側溝用排水部材Ｉの側面には、図１に示すように、４つの凹部１７が等間隔に設けられている。そして、図４に示すように、各凹部１７の底面（開口部１５側）には、幅１０ｍｍでスリット孔１９が形成されている。上記凹部の下方側は開放しており、上面は底面（開口部１５側）に向かって徐々に狭くなる形状である。
【００４８】
本実施例の側溝用排水部材Ｉを用いれば、路面に浸透した水はスリット孔１９から排水され、路面にあふれた水は水抜き孔１３から排水されるので、道路上の雨水を速やかに除去できる。また、本実施例の側溝用排水部材Ｉは、硬質なセラミック製であることから、破損することがない。更に、本実施例の側溝用排水部材Ｉは、側溝本体に後付けすることができることから、側溝構造の製作時に側溝用排水部材Ｉを取り付ける手間が要らず、側溝構造の製作を容易にすることができる。また、本実施例の側溝用排水部材Ｉは掛かり部１８を有することから、後述のように、上下の位置決めが容易にでき、しかも部材本体の下部に排水のための空間を確保できる。
【００４９】
（２）側溝構造
本実施例の側溝用排水部材Ｉを用いた側溝構造ＩＩの一例を、図２及び図７に示す。
本実施例の側溝構造ＩＩは、内部に流水孔２１を有し、側壁に蓋受部２３を有するＵ字形状の側溝本体２と、該側溝本体２の側壁上部に設けられた側溝用排水部材Ｉと、上記蓋受部に載置される側溝蓋３とからなる。また、上記蓋受部２３は、その一部に、上記流水孔２１と連通する蓋受部凹部２３１が設けられていることから、上記蓋受部２３に側溝蓋３を載置した場合でも、上記流水孔２１と連通する間隙が形成される。
【００５０】
また、上記側溝本体２の側壁上部は、上底面２２１と下底面２２２を持つように段差をつけて切り欠かれた切欠部２２を有し、上記切欠部２２の上底面２２１と上記側溝用排水部材Ｉの掛かり部１８が当接している。また、側溝本体の上面から上記切り欠きの下底までの距離よりも、上記側溝用排水部材Ｉの上面から最下面までの距離の方が短いことから、上記側溝用排水部材Ｉを配置すると、上記側溝用排水部材Ｉの最下面と側溝本体２の切り欠きの下底との間に空隙が形成される。そして、上記側溝用排水部材Ｉは、下方側が開放していることから、上記空隙２４により、上記側溝用排水部材Ｉの開口部１５と上記蓋受部凹部２３１とは連通することになる。
【００５１】
本実施例の側溝構造によれば、上記水抜き孔１３及び側スリット孔１９から上記開口部１５に伝わった水は、上記開口部１５の下方側から上記空隙２４を経て上記蓋受部凹部２３１に伝わり、最終的には上記流水孔２１に排水される。
【００５２】
本実施例の側溝構造の製作方法を簡単に説明する。
本実施例の側溝用排水部材Ｉを側溝本体２に取り付ける前の状態を図１に、取り付けた後の状態を図２に示す。この側溝用排水部材Ｉは、側溝本体２が設置された後で取り付けられたものである。まず、側溝本体２の側壁に外側が深さ約７０ｍｍである上底面２２１と、内側（流水孔側）が深さ約１００ｍｍの下底面２２２とを有する切欠部２２を形成する。該切欠部２２の長さ方向の長さは１２５ｍｍであり、上記側溝用排水部材Ｉの寸法と略同一である。
そして、この切欠部２２に本実施例の側溝用排水部材Ｉを嵌め込み、側溝用排水部材Ｉの側面１４と側壁とを接着する。このとき、上下の位置決めは、側溝用排水部材Ｉの掛かり部１８と、切欠部の上底面２２１とを当接することにより行われる。この後、側溝蓋３を被せれば、取り付けは完了である。なお、この際、側溝用排水部材Ｉの奥行きが側溝蓋３と干渉しないようにするのは当然である。
【００５３】
（３）排水構造
本実施例の排水構造の一例を図８に示す。
本実施例の排水構造ＩＩＩにおいて、舗装道路４は、不透水性舗装層４２と、該不透水性舗装層４２の上面に敷設された透水性舗装層４１とからなる。また、舗装道路４の路端には、本実施例の側溝用排水部材Ｉを有する側溝構造ＩＩが、舗装道路４の端面と密になるように敷設されている。本実施例の排水構造ＩＩＩにおいて、上記側溝構造Ｉは、上記部材本体１の掛かり部１８と上記不透水性舗装層４２及び透水性舗装層４１の境界線の上下位置が略一致するように配置される。尚、図８ではＵ字型側溝について説明してあるが、ロの字型側溝であっても同様な設置構造で同様な効果が得られる。
【００５４】
本実施例の排水構造ＩＩＩでは、舗装された舗装道路４に雨等が降ると、雨水は透水性舗装層４１に浸透し、上記不透水性舗装層４２上を伝わって、上記側溝用排水部材Ｉに到達する。そして、上記側溝用排水部材Ｉに到達した雨水は、凹部１７からスリット孔１９を経て、側溝用排水部材Ｉの開口部１５に達する。一方、路面にあふれた水は、側溝用排水部材Ｉの溝状凹部１２に溜まり、次いで、水抜き孔１３から下方に流れ、側溝用排水部材Ｉの開口部１５に達する。
そして、側溝用排水部材Ｉの開口部１５に達した雨水は、開放されている下方側から、側溝用排水部材Ｉと側溝本体２の側壁との間に形成されている空隙２４へ伝わり、次いで蓋受部凹部２３１を経て上記側溝本体２の流水孔２１に排水される。
【００５５】
なお、本発明においては、前記実施例に限られず、目的、用途に基づいて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。例えば、本発明の側溝用排水部材を側溝構造に設けた場合に、本発明の側溝用排水部材が側溝構造より脱落することを防止するために、部材本体において、側溝構造と接する任意の位置に、任意の形状からなる突起部を設けることができる。また、上記水抜き孔、上記スリット孔、上記溝状凹部、上記凹部及び上記開口部等、水の伝わる箇所には、必要に応じてフィルターを設けることができる。かかるフィルターを設けることにより、砂利等が流水孔へ流入することを防ぐことができるので好ましい。更に、上記部材本体の上面にマット加工を施すことにより、自動車等のスリップ防止の役割も果たすことができる。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
本発明は、道路の側溝に設けられ、路面の排水に広く利用される。特に透水性舗装の施してある路面の排水に利用される。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本実施例の側溝用排水部材Ｉの斜視図である。
【図２】本実施例の側溝構造ＩＩの部分斜視図である。
【図３】本実施例の側溝用排水部材Ｉの正面図である。
【図４】本実施例の側溝用排水部材Ｉの側面図である。
【図５】本実施例の側溝用排水部材Ｉの平面図である。
【図６】図５のＡ−Ａ’断面図である。
【図７】本実施例の側溝構造ＩＩを構成する側溝本体２の断面部分説明図である。
【図８】本実施例の排水構造ＩＩＩの断面部分説明図である。
【図９】本発明の排水構造ＩＩＩの他の例を示す断面部分説明図である。
【符号の説明】
【００５８】
Ｉ；側溝用排水部材、ＩＩ；側溝構造、ＩＩＩ；排水構造、１；部材本体、１１；部材本体の上面、１２；溝状凹部、１３；水抜き孔、１４；部材本体の側面、１５；開口部、１５１；開放口、１７；凹部、１８；掛かり部、１９；スリット孔、２；側溝本体、２１；流水孔、２２；切欠部、２２１；切欠部の上底面、２２１；切欠部の下底面、２３；蓋受部、２３１；蓋受部凹部、２４；空隙、３；側溝蓋、４；舗装道路、４１；透水性舗装層、４２；不透水性舗装層。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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