(57)【要約】【課題】  冬期間における道路等への積雪量を軽減し、かつ視程障害を緩和するため、道路脇に設置する防雪柵の、風上側に形成される吹き溜まりの成長を押さえる。【解決手段】  防雪板３の上部を整流部５とし、整流部５に路面上に向けて上向き傾斜の整流板６を設け、整流板６は上下に配置した複数枚で構成され、上下に配置した複数枚の整流板６が上方ほど路面上から遠ざかる方向に傾斜して配置し、防雪板３の整流部５より下方は通風を妨げる吹き止め部４とした。【選択図】        【図２】
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路の風上側に所定間隔ごとに支柱を立設し、支柱間に複数枚の防雪板を配置した防雪柵において、防雪板の上部を整流部とし、整流部に路面上に向けて上向き傾斜の整流板を設け、整流板は上下に配置した複数枚で構成され、上下に配置した複数枚の整流板が上方ほど路面上から遠ざかる方向に傾斜して配置し、防雪板の整流部より下方は通風を妨げる吹き止め部とした防雪柵。
【請求項２】
整流部の整流板を翼型断面とした請求項１記載の防雪柵。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冬期間における道路等への積雪量を軽減し、かつ視程障害を緩和するため、道路脇に設置する防雪柵に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、防雪板の上部を整流部とし、防雪板の整流部より下方を吹き止め部とした防雪柵は知られている。
【０００３】
例えば、実開昭５９−６１３１２号公報の第５図には、防雪柵上部の一枚の整流板を路面上に向けて上向き傾斜とし、整流板より下方に適当な通風率を有する防雪板を配置した防雪柵が示されている。
【０００４】
この防雪柵では、整流板により風下側において風雪の巻き込みおよび落下が抑止され、風雪は上空で遠方に飛散され、道路への積雪を最小限に押さえることができる、という効果が示されている。
【０００５】
また、特開２００２−２２７１３８号公報には、風流入側の一端部が曲面に形成されている風向変換板を、断面形状の厚さが変化しない薄鋼板としたもの、断面形状が中空の翼型としたものが示されている。
【特許文献１】実開昭５９−６１３１２号公報
【特許文献２】特開２００２−２２７１３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記の実開昭５９−６１３１２号公報における技術では、防雪柵の上部に一枚の整流板を路面上に向けて上向き傾斜としたものであるが、整流板より風下側の風雪の巻き込みは防止できるが、防雪柵の風上側に形成する吹き溜まりについては考慮されていない。
【０００７】
一般的な吹き止め柵は、現地の気象条件を考慮して、冬季間のうちに防雪柵の風上側に形成する吹き溜まりが柵を越えないよう柵高を設定するが、そのため柵高が５ｍ以上と非常に高くなってしまい、その設置費用がかさむという問題があった。
【０００８】
柵高が低い、あるいは積雪が想定を超えた場合には、吹き溜まりが柵を越え、道路に雪が堆積し、防雪柵としての機能を失ってしまうという問題があった。
【０００９】
そこで本発明は、防雪柵の風上に形成される吹き溜まりの成長を押さえ、比較的柵高が低くても防雪柵としての機能を失ってしまうことがなく、設置費用を低減させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１の発明による防雪柵は、道路の風上側に所定間隔ごとに支柱２を立設し、支柱２間に複数枚の防雪板３を配置した防雪柵において、防雪板３の上部を整流部５とし、整流部５に路面上に向けて上向き傾斜の整流板６を設け、整流板６は上下に配置した複数枚で構成され、上下に配置した複数枚の整流板６が上方ほど路面上から遠ざかる方向に傾斜して配置し、防雪板３の整流部５より下方は通風を妨げる吹き止め部４としたものである。
【００１１】
請求項２の発明による防雪柵は、整流部５の整流板６を翼型断面21，22としたものである。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の発明によれば、防雪板３の上部を整流部５とし、整流部５に路面上に向けて上向き傾斜の整流板６を設け、整流板６は上下に配置した複数枚で構成され、上下に配置した複数枚の整流板６が上方ほど路面上から遠ざかる方向に傾斜して配置し、整流板６が防雪柵の風上側に形成する吹き溜まりに接近し、整流部５が吹き溜まりの雪を強く吹き払う作用が増すから、防雪柵の風上側に形成される吹き溜まりの成長を押さえ、比較的柵高が低くても防雪柵としての機能を長期間持続でき、設置費用を低減させることができる。
【００１３】
請求項４の発明によれば、整流部５の整流板６を翼型断面21，22としたから、より整流部５の強く雪を吹き払う作用が増し、より防雪柵の風上側に形成する吹き溜まりが防雪柵を越えにくい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
防雪柵の風上側に形成される吹き溜まりの成長を押さえるという目的を、防雪板３の上部を整流部５とし、整流部５に路面上に向けて上向き傾斜の整流板６を設け、整流板６は上下に配置した複数枚で構成され、上下に配置した複数枚の整流板６が上方ほど路面上から遠ざかる方向に傾斜して配置することにより実現した。
【実施例１】
【００１５】
図１は、本発明の実施例に係る防雪柵の正面図であって、道路脇の風上側地面Ｅに埋設される基礎コンクリート１と、基礎コンクリート１に固定され所定間隔ごとに支柱２を立設し、支柱２間に複数枚の横長の防雪板３を上下に配置する。その柵高は４．５ｍ程度である。
【００１６】
防雪板３の上部に整流部５を設ける。整流部５は上下に配置した複数枚の整流板６で構成され、整流板６は路面上に向けて上向き傾斜とする。実施例では、整流部５を４枚の整流板６で構成し、整流板６の傾斜角度は水平から３０度とした。なお、整流板６の傾斜角度を調節自在としても良い。
【００１７】
整流部５に対応する支柱２上部は路面上から遠ざかる方向に傾斜させ、傾斜した支柱２に取り付けた複数枚の整流板６が上方ほど路面上から遠ざかる方向に傾斜して配置される。実施例では、支柱２の傾斜角度を垂直から３０度とした。
【００１８】
図４に示すのは、整流部５の整流板６を翼型断面としての翼型整流板21としたもので、厚さが一様な板の中間部を曲面に曲げて形成したものである。
【００１９】
図５に示すのは、整流部５の整流板６を翼型断面としての翼型整流板22としたもので、厚さが一様な板を複数箇所折り曲げて、全体として翼型に形成したものである。
【００２０】
翼型断面の整流板６としては、飛行機の翼のように、中空断面で上下の曲率が異なるような形状としても良い。
【００２１】
防雪板３の整流部５より下方には、吹き止め部としての無孔板４を設け、無孔板４は複数枚を上下に密着して並べ、ほとんど風を通さないよう支柱２に固定される。
【００２２】
吹き止め部としては、無孔板４のほかに、細密有孔板のように多数の小孔を有するものなど、ほとんど風を通さないものや適度に通風するものなど、通風を妨げるであれば良い。
【００２３】
次に、本発明の防雪柵の機能を説明する。
【００２４】
図３に示すのは、道路脇に設置された防雪柵の風層であり、防雪柵に流入する地吹雪風層10は、一部は吹き止め部としての無孔板４に吹き止められて防雪柵の風上側に吹き溜まりを形成し、一部は整流部５により上向きに偏向され道路上空を通過する上空通過風層11となる。
【００２５】
このため、道路への積雪量を軽減し、かつ視程障害を緩和するという防雪柵の機能を発揮する。
【００２６】
以上の実施例では、支柱２上部を路面上から遠ざかる方向に傾斜させ、傾斜した支柱２に取り付けた複数枚の整流板６が上方ほど路面上から遠ざかる方向に傾斜して配置される例を示したが、必ずしも支柱２上部が傾斜している必要はなく、支柱２から突出した支持腕に整流板６を取り付けるようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】防雪柵の一実施例を示す正面図である。
【図２】その側面図である。
【図３】その機能説明図である。
【図４】その整流板６の別な実施例である。
【図５】その整流板６のさらに別な実施例である。
【符号の説明】
【００２８】
２  支柱
３  防雪板
４  吹き止め部としての無孔板
５  整流部
６  整流板
21  翼型断面としての翼型整流板
22  翼型断面としての翼型整流板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【手続補正書】
【提出日】平成16年9月13日(2004.9.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
請求項２の発明によれば、整流部５の整流板６を翼型断面21，22としたから、より整流部５の強く雪を吹き払う作用が増し、より防雪柵の風上側に形成する吹き溜まりが防雪柵を越えにくい。