(57)【要約】【課題】自動二輪車の物品収納装置において、シート下方に配置される物品収納ボックスの配置容積を確保しつつ、密封性能も維持できるようにすることである。【解決手段】開閉可能なシート１０の下方に物品収納ボックス１５を配置した自動二輪車の物品収納装置である。上記物品収納ボックス１５は、左右のフレーム３間の空間から左右のフレーム３の下方空間部まで拡張する収納空間を有している。好ましくは、前記上記物品収納ボックス１５は、左右のフレーム３間に配置される中央ボックス部材２１と、該中央ボックス部材２１の左右開口３０にそれぞれ固定されると共に、左右のフレーム３の下方空間に張り出す一対のサイド部材２２から、３分割構成とする。また、中央ボックス部材２１は、左右のフレーム３間に上方から挿入可能は左右幅に形成する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開閉可能なシートの下方に物品収納ボックスを配置した自動二輪車の物品収納装置において、上記物品収納ボックスは、左右のフレーム間の空間から左右のフレームの下方空間部まで拡張する収納空間を有していることを特徴とする自動二輪車の物品収納装置。
【請求項２】
前記物品収納ボックスは、左右のフレーム間に配置される中央ボックス部材と、該中央ボックス部材の左右の開口にそれぞれ固定されると共に、左右のフレームの下方空間へ張り出す一対のサイド部材から構成してあることを特徴とする請求項１記載の自動二輪車の物品収納装置。
【請求項３】
前記中央ボックス部材は、左右のフレーム間に上方から挿入可能な左右方向幅に形成されていることを特徴とする請求項２記載の自動二輪車の物品収納装置。
【請求項４】
開閉可能なシートの下方に物品収納ボックスを配置した自動二輪車の物品収納装置において、シートの後端にシートロック用のフックを設け、ロック時の前記フックの近傍まで物品収納ボックスの後端を後方に延ばし、前記フックの後側近傍に仕切り板を設けてあることを特徴とする自動二輪車の物品収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、開閉可能なシートの下方に物品収納ボックスを配置した自動二輪車の物品収納装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動二輪車のシート下方に配置される物品収納ボックスは（特許文献１等参照）、従来、樹脂等により一体成形物として形成されており、一体成形物としていることにより、組付け時における左右のフレームとの干渉を避けるため、その断面形状は、図８、図９又は図１０のような形状になっている。
【０００３】
図８は縦断後面図であり、シート１１０の下方に配置された物品収納ボックス１１５は、左右の後部フレーム１０３より上方位置に配置されると共に、左右の後部フレーム１０３の上方空間まで左右に広がり、底浅の皿形に形成されている。物品収納ボックス１１５の左右上端はシート１１０の底板１２２から一定距離低く位置しており、物品収納ボックス１１５の左右両側方は、サイドカバー１０６により隙間ｄを隔てて覆われている。
【０００４】
図９も図８と同様に縦断後面図であり、シート１１０の下方に配置された物品収納ボックス２１５は、左右の後部フレーム１０３間に配置されると共に後部フレーム１０３よりも一定距離下方に拡張している。物品収納ボックス２１５の左右幅は、上端から下端に至るまで後部フレーム１０３の左右間隔よりも狭い寸法となっている。
【０００５】
図１０も図８と同様に縦断後面図であり、シート１１０の下方に配置された物品収納ボックス３１５は、左右の後部フレーム１０３より下方位置に配置されると共に、左右の後部フレーム１０３の下方空間まで左右に広がっている。物品収納ボックス３１５の左右上端はシート１１０の底板１２２から一定距離低く位置しており、物品収納ボックス１１５の左右両側方及び上方は、サイドカバー１０６により隙間ｄを隔てて覆われている。
【特許文献１】実公平７−４６６１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
図８に示す物品収納ボックス１１５は、密封性を有していないことから、振動によりサイドカバー１０６との隙間ｄから外部の泥や水が侵入する恐れがあり、また、物品収納空間の容積も、後部フレーム３より上方の偏平状の狭い空間に制限され、収納スペースが狭くなっている。すなわち、後部フレーム１０３間およびその下方にデッドスペースが存在し、空間を有効に利用しているとはいえない。
【０００７】
図９に示す物品収納ボックス２１５は、シート１１０の底板１２２で閉塞することにより、物品収納ボックス２１５の密封性を確保してあるが、物品収納空間の容積は、後部フレーム１０３の左右幅内に制限されている。すなわち、後部フレーム１０３の下方にデッドスペースが存在し、空間を有効に利用しているとはいえない。
【０００８】
図１０に示す物品収納ボックス３１５は、左右の後部フレーム１０３の下方空間まで収納空間として利用しているが、サイドカバー１０６との間に隙間ｄが存在し、密封性を有していないため、水等が侵入する恐れがある。
【０００９】
また、図示していないが、物品収納ボックスの後端を後方に拡張するために、たとえばシート後端部に設けられるロック用フックの位置を後方にずらすことが考えられるが、そうするとシートを開閉する度に、ロック用フックとその後方に配置されたテールランプ用バルブリード線等の電気部品が接触するおそれがある。したがって、従来では、ロック用フックの位置をテールランプ等から一定距離前方に設定し、それと共に物品収納ボックスの後端部の位置も前方に設定するため、物品収納ボックスの前後方向長さが制限されている。
【００１０】
本発明の目的は、シート下方に配置される物品収納ボックスの密封性を維持しつつ、物品収納容積を大きく確保できる自動二輪車の物品収納装置を提供することである。また、大きな容積を確保しつつ、組付けの容易性を維持できるようにすることも目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するために本発明は、開閉可能なシートの下方に物品収納ボックスを配置した自動二輪車の物品収納装置において、次のような特徴を備えている。
【００１２】
請求項１記載の発明は、物品収納ボックスは、左右のフレーム間の空間から左右のフレームの下方空間部まで拡張する収納空間を有していることを特徴としている。
【００１３】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の物品収納装置において、前記物品収納ボックスは、左右のフレーム間に配置される中央ボックス部材と、該中央ボックス部材の左右の開口にそれぞれ固定されると共に、左右のフレームの下方空間へ張り出す一対のサイド部材から構成してあることを特徴としている。
【００１４】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の物品収納装置において、前記中央ボックス部材は、左右のフレーム間に上方から挿入可能な左右方向幅に形成されていることを特徴としている。
【００１５】
請求項４記載の発明は、シートの後端にシートロック用のフックを設け、ロック時の前記フックの近傍まで物品収納ボックスの後端を後方に延ばし、前記フックの後側近傍に仕切り板を設けてあることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１６】
（１）シート下方に配置される物品収納ボックスの形状を、左右のフレーム間の空間から左右のフレームの下方空間まで拡張する収納空間を有する形状とすることにより、蓋代わりのシートでもって物品収納ボックスの密封性を維持しつつ、左右のフレーム周りの空間、すなわちフレーム間の空間とフレームの下方空間を無駄なく収納空間として利用でき、大きな容積の物品収納ボックスを配置することができる。
【００１７】
（２）物品収納ボックスを、中央ボックス部材と、該中央ボックス部材の左右に着脱可能に結合されるサイド部材とから３分割構造とすることにより、収納容積を大きく確保しながらも、物品収納ボックスのフレームへの組付けが簡単に行なえる。
【００１８】
（３）前記３分割構造において、中央ボックス部材を、左右のフレーム間に上方から挿入可能は左右幅に形成することにより、中央ボックス部材の左右のフレーム間への取付作業が容易になる。
【００１９】
（４）シートの後端にシートロック用フックを設け、該フック近傍まで物品収納ボックスの後端を後方に延ばすことにより、物品収納ボックスの前後方向寸法を大きく採り、それにより収納容積を拡張することができ、しかも、閉状態の上記フックの後側近傍に仕切り板を設けることにより、たとえばフックの後方に配置されているテールランプ用リード線等とフックとが、開閉時に接触するのを防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
[発明の実施の形態]
図１〜図７は本発明の実施の形態であり、図１は自動二輪車の左側面部分図を示している。この図１において、メインフレーム１の後端部には、下部ブラケット２が結合されると共に、後上方に延びる後部フレーム３が結合されており、後部フレーム３の左右両側にはサイドカバー６が設けられている。下部フレーム２にはスイングアーム４を介して後輪５が支持され、スイングアーム４の後端部と後部フレーム３の間にはリヤサスペンション８が伸縮可能に介装されている。サイドカバー６の後端部には後下方に突出するリヤフェンダー９が設けられ、リヤフェンダー９の上側には後方に延びるテールカバー１１が設けられ、テールカバー１１内には後方に突出するテールランプ１２が設けられている。後部フレーム３の上側にはシート１０が配置され、シート１０の後半部の下方に物品収納ボックス１５が配置されている。
【００２１】
シート１０の前端部は、ヒンジ部２０を介して矢印Ａ方向回動可能にフレーム等に連結し、シート１０の後端にはロック用Ｕ形フック１８が設けられ、該フック１８を後部フレーム３の後端部に設けられたロック機構１９に係合することにより、シート１０を図１のような閉状態にロックできるようになっている。
【００２２】
図２は図１のII-II断面拡大図であり、物品収納ボックス１５は３分割構造となっており、左右の後部フレーム３間に配置される中央ボックス部材２１と、該中央ボックス部材２１から左右の後部フレーム３の下方空間内に張り出す左右一対のカップ形のサイド部材２２とから構成されている。中央ボックス部材２１の上端は、左右の後部フレーム３よりも一定距離高く位置しており、中央ボックス部材２１の下端は、後輪５の上端部を跨ぐ位置まで下方に延びている。中央ボックス部材２１の左右幅は、少なくとも左右の後部フレーム３より下方部分が、完全に左右の後部フレーム３の左右間隔よりも狭くなるように設定されており、それにより、取付前の上方から図２に示す取付位置までは、何等干渉することなく後部フレーム３間に挿入できるようになっている。
【００２３】
中央ボックス部材２１の左右方向の中央部には、後輪５との干渉をさけるために凹部２１ａが形成されており、中央ボックス部材２１の後部フレーム３より下側の左右側壁にはそれぞれ開口３０が形成され、各開口３０に前記サイド部材２２が結合されている。結合構造の一例を説明すると、たとえば中央ボックス部材２１の開口３０の周端縁には条突起３３を形成し、各サイド部材２２の合わせ面には条溝３４を形成し、条溝３４を条突起３３に嵌合してある。また、図６に示すように、各サイド部材２２の前端部に形成された取付片３６を、中央ボックス部材２１の前端部に形成された左右一対の取付片３７にボルト３８で締結し、図５に示すように、各サイド部材２２の後端部に形成された取付片４１を、中央ボックス部材２１の後端部に形成された左右一対の取付片４０にボルト４２等により締結する。なお、シート１０の底板２３の下面には、物品収納ボックス１５の上端面に当接するトリムシール２４が設けられている。
【００２４】
図１において、中央ボックス部材２１は、前端部、後端部及び左右側端部がそれぞれ取付片４５等を利用して後部フレーム３等に固定されている。取付構造の一例を説明すると、中央ボックス部材２１の前端部には、図３に示すように左右一対の取付片４５が形成され、該取付片４５が、後部フレーム３のクロス部材３ａに設けられたブラケット４７に載せられ、ボルト４８等により固定されている。中央ボックス部材２１の左右側端部は、図４に示すように、左右の後部フレーム３に設けられたブラケット５０の端面にボルト５１により固定されている。また、中央ボックス部材２１の後端部には、図７に示すように取付片５３が形成され、該取付片５３が、後部フレーム３の後端クロス部材３ｂに設けられたブラケット５４に載せられ、ボルト５５等により固定されている。
【００２５】
図７はシート後端部の縦断側面図であり、テールランプ１２内には光源として、たとえばバルブ（電球）６０が装着され、前記電球６０に接続したバルブリード線６１は前下方に延ばされて図示しない電気制御装置を介してバッテリに接続している。なお、前記光源としては、バルブの他に液晶又はダイオード等を利用している場合もある。
【００２６】
シート１０の後端に設けられた前記ロック用のフック１８は、シート１０を閉じた時にテールカバー１１の孔１１ａを通ってテールカバー１１内に突入し、ロック機構１９のロックプレート１９ａに係合するが、上記シート閉状態のロック用フック１８の後側近傍位置には、フック１８がバルブリード線６１に接触しないように仕切り板６５が設けられている。該仕切り板６５はテールカバー１１と一体に樹脂成形されており、テールカバー１１の上壁から前下方に延びている。
【００２７】
（物品収納ボックスの組付け）
図２において、中央ボックス部材２１を左右の後部フレーム３間に上方から挿入し、前端部、側端部及び後端部を前記図３、図４及び図７のように、ボルト４８、５１、５５等により後部フレーム３等に固定する。
【００２８】
次に、図２のように中央ボックス部材２１の左右開口３０にサイド部材２２を嵌め、前端部と後端部を図５及び図６のようにボルト３８、４２等により固定すると共に、必要に応じて嵌合部を接着剤により接合する。
【００２９】
(作用）
図７のようにシート１０を閉じた時には、シート１０の底板２３に設けられたトリムシール２４が物品収納ボックス１５の上端面に当接し、それにより物品収納ボックス１５内は外部からシールされ、したがって外部から水が侵入することもない。すなわち、密封性を高めることができる。
【００３０】
図２のように物品収納ボックス１５は、左右の後部フレーム３間の空間から、左右後部フレーム３の下方空間まで拡張する収納空間を有している。すなわち、後部フレーム３間の空間及び後部フレーム３の下方空間を無駄なく利用しており、これにより大きな収納空間を確保することができる。また、図７のように物品収納ボックス１５の後端を、ロック機構１９近くまで最大限後方に延ばしていることにより、物品収納ボックス１５の前後方向寸法を大きく採ることができる。しかも、シート後端にロック用フック１８を設けていても、ロック用フック１８の後側に仕切り板６５を形成してあるので、たとえバルブリード線６１を止め具等で止めていなくとも、ロック用フック１８がバルブリード線６１に接触することはない。
【００３１】
[発明の他の実施の形態]
（１）図７に示す仕切り板６５は、リヤフェンダー９あるいは図１のサイドカバー６に一体成形することも可能である。
【００３２】
（２）図２に示すような断面形状を有する物品収納ボックス１５を、上下２分割構造又は一体形構造とすることも可能である。
【００３３】
（３）図２のように物品収納ボックス１５を３分割構造とする場合、中央ボックス部材２１のフレームへの取り付けは、図３及び図４のような構造には限定されず、自動二輪車の機種に応じて、任意の個所をフレームに固定することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施の形態であって、自動二輪車の左側面部分図である。
【図２】図１のII-II断面拡大図である。
【図３】中央ボックス部材の前端部の取付構造を示す縦断面拡大図である。
【図４】中央ボックス部材の側端部の取付構造を示す縦断面拡大図である。
【図５】中央ボックス部材に対するサイド部材の後端部の取付構造を示す縦断面拡大図である。
【図６】中央ボックス部材に対するサイド部材の前端部の取付構造を示す縦断面拡大図である。
【図７】シートの後端部及びテールカバー内の縦断側面図である。
【図８】従来の物品収納ボックスであって、前記図２と同様の断面拡大図である。
【図９】従来の別の物品収納ボックスであって、前記図２と同様の断面拡大図である。
【図１０】従来のさらに別の物品収納ボックスであって、前記図２と同様の断面拡大図である。
【符号の説明】
【００３５】
１  メインフレーム
３  後部フレーム
１０  シート
１５  物品収納ボックス
２１  中央ボックス部材
２２  サイド部材
６５  仕切り板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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