(57)【要約】【課題】深夜、エレベータ内での犯罪を未然に防ぐことができるエレベータの防犯システムを提供する。【解決手段】エレベータのかご内に設けられて深夜防犯運転を設定する深夜防犯運転設定ボタンと、前記深夜防犯運転設定ボタンにより深夜防犯運転が設定された現在時刻が予め設定された時間帯にあるとき深夜防犯運転モードが設定されたことを判定する判定手段と、かご内の戸閉ボタンまたは行先ボタンが押下されたときに、前記判定手段により深夜防犯運転モードが設定されているか否かを判定し、深夜防犯運転モードが設定されているときはかごドアの戸閉動作を実施する制御手段とを備えた。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータのかご内に設けられて深夜防犯運転を設定する深夜防犯運転設定ボタンと、
前記深夜防犯運転設定ボタンにより深夜防犯運転が設定された現在時刻が予め設定された時間帯にあるとき深夜防犯運転モードが設定されたことを判定する判定手段と、
かご内の戸閉ボタンが押下されたときに、前記判定手段により深夜防犯運転モードが設定されているか否かを判定し、深夜防犯運転モードが設定されているときはかごドアの戸閉動作を実施する制御手段と
を備えたエレベータの防犯システム。
【請求項２】
エレベータのかご内に設けられて深夜防犯運転を設定する深夜防犯運転設定ボタンと、
前記深夜防犯運転設定ボタンにより深夜防犯運転が設定された現在時刻が予め設定された時間帯にあるとき深夜防犯運転モードが設定されたことを判定する判定手段と、
かご内の行先ボタンが押下されたときに、前記判定手段により深夜防犯運転モードが設定されているか否かを判定し、深夜防犯運転モードが設定されているときはかごドアの戸閉動作及び指定階へのかご移動を実施する制御手段と
を備えたエレベータの防犯システム。
【請求項３】
請求項１に記載のエレベータの防犯システムにおいて、
前記戸閉ボタンは、戸閉ボタン表示部を有し、
前記制御手段は、前記戸閉ボタンが押下されたときに、前記判定手段により深夜防犯運転モードが設定されていることを判定したときは、前記戸閉ボタン表示部を点灯制御する
ことを特徴とするエレベータの防犯システム。
【請求項４】
請求項２に記載のエレベータの防犯システムにおいて、
前記行先ボタンは、行先ボタン表示部を有し、
前記制御手段は、前記行先ボタンが押下されたときに、前記判定手段により深夜防犯運転モードが設定されていることを判定したときは、前記行先ボタン表示部を点灯制御する
ことを特徴とするエレベータの防犯システム。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれか１項に記載のエレベータの防犯システムにおいて、
前記深夜防犯運転設定ボタンは、深夜防犯運転設定表示部を有し、
前記制御手段は、前記判定手段により深夜防犯運転モードが設定されていることを判定したときに、前記深夜防犯運転表示部を点灯制御する
ことを特徴とするエレベータの防犯システム。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれか１項に記載のエレベータの防犯システムにおいて、
前記制御手段は、戸閉動作中にドアがセーフティドアエッジを検出すると、前記判定手段により深夜防犯運転モードが設定されていることを判定したときは、戸閉動作を停止制御する
ことを特徴とするエレベータの防犯システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータの防犯システムに関し、特に深夜におけるかご内で発生する犯罪を未然に防ぐ防犯システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベータのかごは、かご操作盤から利用者が指定した階以外にも乗場の呼びボタンが押された階に停止する。このため、乗場の呼びを指定した人が不審者である場合、かご内に乗っている利用者の意志に関係なく乗場呼びの階に停止し、不審者と乗り合わせてしまう。その対策として、ドアの一部をガラスにし、かご内の状況を外部から分かるようにしている。
【０００３】
また、深夜時間帯を判断すると、深夜運転ボタンが押されるまでかご呼び登録を不可とすることで密室にならないようにするエレベータの運転装置がある（特許文献１参照）。
【０００４】
また、乗り合わせ自体を防止するために、乗場の呼びを禁止するエレベータの防犯装置がある（特許文献２参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開２００２-１０４７５２号公報（図３）
【特許文献２】特開２０００-２６０３９号公報（図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した従来装置においても、不審者が目的階で待ち伏せしていた場合、かごが目的階に到着するとドアは開く動作になるので、不審者がかご内に進入されてしまう問題がある。また、ドアを開いている最中、不審者に気づいて、ドアを閉めようと戸閉ボタンを押下しても、一旦全開しなければ戸閉の動作をしないため、この場合も不審者がかご内に進入されてしまう。
【０００７】
この発明は上述した点に鑑みてなされたもので、深夜、エレベータ内での犯罪を未然に防ぐことができるエレベータの防犯システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係るエレベータの防犯システムは、エレベータのかご内に設けられて深夜防犯運転を設定する深夜防犯運転設定ボタンと、前記深夜防犯運転設定ボタンにより深夜防犯運転が設定された現在時刻が予め設定された時間帯にあるとき深夜防犯運転モードが設定されたことを判定する判定手段と、かご内の戸閉ボタンまたは行先ボタンが押下されたときに、前記判定手段により深夜防犯運転モードが設定されているか否かを判定し、深夜防犯運転モードが設定されているときはかごドアの戸閉動作を実施する制御手段とを備えたものである。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によれば、戸閉ボタンまたは行先ボタンを押下することにより、深夜防犯運転モードが設定されているときは戸開動作が行われず即座に戸閉動作を実施でき、かご内への不審者進入を阻止でき、さらに行先ボタンを押下すると、指定した階にかごを移動させ現場から避難することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１は、この発明の実施の形態に係るエレベータの防犯システムのシステム構成を示す図である。図１に示すように、エレベータのかご１内に設けられたかご操作盤には、行先ボタン１２、戸開ボタン１３、戸閉ボタン１４、深夜防犯運転を設定するための深夜防犯運転設定ボタン１５が設けられている。そして、制御手段としての制御装置２には、かご及びドア１１を制御する運転制御部２１、上述した各ボタン１２〜１５が有する各表示部の点灯制御するための表示制御部２２及び深夜防犯運転モードが設定されたときに深夜防犯運転を実施するための深夜運転制御部２３を備えている。深夜防犯運転モードが設定されているか否かの判定は深夜判定装置３により行われる。
【００１１】
ここで、深夜防犯運転設定ボタン１５が押下されると、その設定信号は表示制御部２２及び深夜運転制御部２３を介して深夜判定装置３に出力される。深夜判定装置３は、現在時刻を参照して予め設定された時間帯にあるか否かを判定することで深夜防犯運転モードの設定の有効／無効を判定し、その判定結果を深夜運転制御部２３に送る。深夜運転制御部２３は、判定結果を保持するとともに、有効である場合は、表示制御部２２を介して深夜防犯運転設定ボタン１５の表示部に点灯制御信号を出力して点灯させる。
【００１２】
次に、上述したようにして設定された深夜防犯運転モード時における上記構成に係るエレベータの防犯システムの動作について、図２ないし図４に示す制御装置２による制御動作を示すフローチャートを参照して説明する。図２は、かご１内の戸閉ボタン１４の押下時の処理を行う際のフローチャートである。戸閉ボタン１４が押下されると、ドアの戸閉要求が表示制御部２２及び深夜運転制御部２３を介して運転制御部２１及び深夜判定装置３により受信され、図２に示すフローチャートがスタートする（ステップ２００）。
【００１３】
深夜運転制御部２３により、深夜判定装置３からの信号に基づいて深夜防犯運転が設定されていると認識された場合はステップ２０１を経てステップ２０２に進み、運転制御部２２によりドア１１に対し戸閉動作を実施し、表示制御部２２により戸閉ボタン１４の表示部の点灯制御を実施する。深夜防犯運転でない場合は、ステップ２０３に進み戸閉処理が有効であるか否かのチェックを行う。有効である場合はドア１１に対し戸閉動作を実施し、戸閉ボタンの点灯を実施する。無効である場合は何も行わない。上記の処理が完了するとステップ２０４に進み終了する。ここで、深夜防犯運転モードが設定されているときに、戸閉動作を実施するが、かご１内の戸閉ボタン１４が押下されると、戸開動作を無効にし、または目的階において戸開動作中であっても、即座に反転動作させる。
【００１４】
次に、図３は、かご１内の行先ボタン１２の押下時の処理を行う際のフローチャートである。行先ボタン１２が押下されると、かごの行先要求が、図２に示す戸閉ボタン１４の押下時と同様に、表示制御部２２及び深夜運転制御部２３を介して運転制御部２１及び深夜判定装置３により受信され、図３に示すフローチャートがスタートする（ステップ３００）。深夜運転制御部２３により、深夜判定装置３からの信号に基づいて深夜防犯運転が設定されていると認識された場合はステップ３０１を経てステップ３０２に進み、運転制御部２２によりドア１１に対し戸閉動作を実施し、表示制御部２２により行先ボタン１２の表示部の点灯制御を実施する。深夜防犯運転でない場合は、ステップ３０３に進み戸閉処理が有効であるか否かのチェックを行う。有効である場合はドア１１に対し戸閉処理を実施し、行先ボタンの表示部の点灯を実施する。無効である場合はステップ３０４に進み行先ボタンの表示部の点灯のみを実施する。上記の処理が完了するとステップ３０５に進み終了する。
【００１５】
さらに、図４は、セーフティドアエッジ処理のフローチャートである。戸閉動作中にドアがセーフティドアエッジを検出すると、ステップ４００からスタートし、ステップ４０１へ進んで深夜防犯運転であるか否かを判定する。深夜防犯運転である場合はステップ４０２に進み戸閉動作を即停止する。深夜防犯運転でない場合はステップ４０３に進み反転戸開を実施する。上記の処理が完了するとステップ４０４に進み終了する。
【００１６】
従って、上記実施の形態によれば、深夜防犯運転モードが設定されている状態で、目的階に到着した時、戸閉ボタン１４を押下することにより戸開動作が行われずに戸閉動作するので、かご１内への不審者進入を阻止できる。さらに、引き続き行先ボタン１２を押下すると、指定した階にかごを移動させ現場から避難することができる。
【００１７】
また、目的階にて戸開動作中、戸閉ボタン１４を押下することにより、反転戸閉の動作が行われ、かご１内への不審者進入の可能性を低くできる。
【００１８】
また、目的階にて戸閉動作中、セーフティドアエッジを検出した場合でも反転戸開の動作ではなく停止であるので、かご内への不審者進入の可能性を低くできる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】この発明の実施の形態に係るエレベータの防犯システムの構成図である。
【図２】この発明による戸閉ボタンの押下時の処理を示すフローチャートである。
【図３】この発明による行先ボタンの押下時の処理を示すフローチャートである。
【図４】この発明によるセーフティドアエッジ発生時の処理を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００２０】
１  かご、２  制御装置、３  深夜判定装置、１１  ドア、１２  行先ボタン、１３  戸開ボタン、１４  戸閉ボタン、１５  深夜防犯ボタン、２１  運転制御、２２  表示制御、２３  深夜運転制御。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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