(57)【要約】【課題】  マンコンベアの乗降口で、移動手すりが進入するインレットゴムに、利用者の操作するカートが衝突することを防止する。【解決手段】  欄干３の周縁に沿って走行する移動手すり６は、乗降口の欄干３の基部７に突設されたインレットゴム９内を通ってマンコンベア１の内外へ出入する。このインレットゴム９の付近に阻止体１１を立設する。阻止体１１は上端に丸味を有する円柱状に形成してある。阻止体１１は乗降口の床板１３に立設し、インレットゴム９の前方かつ欄干３の内側に配置する。  これで、利用者が操作を誤っても、カートは阻止体１１に阻止されてインレットゴム９には衝突しない。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
欄干の周縁に沿って走行する移動手すりが、乗降口の上記欄干の基部に突設されたインレットゴム内を通ってトラス内へ進入するマンコンベアにおいて、上端に丸味が形成された円柱状の阻止体を、上記乗降口の床板に立設し、これを上記インレットゴムの前方かつ上記欄干の内側に配置したことを特徴とするマンコンベアの乗降口装置。
【請求項２】
阻止体に表示灯を設けたことを特徴とする請求項１記載のマンコンベアの乗降口装置。
【請求項３】
表示灯を点滅させるものとしたことを特徴とする請求項２記載のマンコンベアの乗降口装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、マンコンベアの乗降口に設置される安全装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のマンコンベアでは、欄干の下部のスカート部の端面に、その外方の乗降口に向かって弾性的に突出するインレットが設けられ、欄干の周縁に沿って走行する手すりベルトがそのインレット内を通してスカート部内に進入するマンコンベアにおいて、前記乗降口の乗降板の上における前記インレットの前方位置に、ベビーカーやショッピングカートあるいは台車等の車輌による前記インレットに対する誤操作防止用の車輪止めを設けるように構成されている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−１２８４５０号公報（段落００１１、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような従来のマンコンベアでは、乗降口に車輪止めを設けているが、マンコンベアの設置場所は広範囲であり、使用されるカートも数種類に及んでいる。そのため、カートの車輪とカートの先端までの距離は一定ではなく、カートによっては車輪止めの機能が作用せず、インレットが押されてスイッチが作動し、マンコンベアの運転が急停止することがある。この場合、カートの衝突の強さによっては、インレットやスイッチの損傷が生じたりする。また、マンコンベアの急停止により、マンコンベアに乗車している利用客が転倒したりするという問題点がある。
【０００５】
この発明は、上記問題点を解消するためになされたもので、利用者の操作するカートがインレットゴムに衝突することを防止できるようにしたマンコンベアの乗降口装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るマンコンベアの乗降口装置は、上端に丸味が形成された円柱状の阻止体を、乗降口の床板に立設し、これをインレットゴムの前方かつ欄干の内側に配置したものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明では、上端に丸味が形成された円柱状の阻止体を乗降口の床板に立設したので、利用者がカートの操作を誤ったとしても、カートは阻止体により阻止され、インレットゴムに衝突することを未然に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１〜図３は、この発明の第１発明の一実施の形態を示す図で、図１はマンコンベアの側面図、図２は図１のII部詳細図、図３は図２のIII−III線断面図であり、図中同一符号は同一部分を示す（以下の実施の形態も同じ）。
【０００９】
図において、乗客搬送用のマンコンベア１（図では移動歩道を示す。）は、建屋に敷設されたトラス２と、このトラス２に組み込まれて無端状に連結された踏段（図示しない）と、この踏段の両側に立設されてトラス２に結合された欄干３を有している。欄干３はトラス２に固定された欄干フレーム４と、欄干フレーム４に支持されたガラス板からなる欄干パネル５により構成されている。欄干フレーム４の周縁には、移動手すり６が配置され、踏段と同期して移動するようになっている。
【００１０】
移動手すり６は欄干３の基部７のスカートガート８に装着されたインレットゴム９を通じてトラス２内へ進入するようになっている。また、欄干パネル５の下部の両側には、デッキボード１０が設けられており、その先端部（図２及び図３では右端部）は内側先端デッキ１０ａ及び外側先端デッキ１０ｂとなっている。そして、内側先端デッキ１０ａの下方の乗降口の床板１３に、直立した阻止体１１が立設されており、この阻止体１１は上端に丸味を有する円柱状に形成され、インレットゴム９の前端位置近傍に配置されている。なお、１２は移動手すり６がインレットゴム９へ進入する部分と床板１３の間に形成された空間である。
【００１１】
次に、この実施の形態の動作を説明する。
マンコンベア１の運転については周知であり、踏段の移動と同期して移動手すり６も移動する。そして、移動手すり６は、マンコンベア１が矢印Ａ方向へ運転しているときは、降り口側のインレットゴム９を通じてトラス２内へ進入し、矢印Ｂ方向へ運転しているときは、乗り口側のインレットゴム９を通じてトラス内へ進入する。
【００１２】
さて、最近はショッピングセンタ、空港等には、利用者の利便性を向上するためマンコンベア１が設置され、同時にショッピングカート、空港用カート等カートが使用されることが多くなっている。これらのカートがマンコンベア１に乗り込む際、利用者がカートの操作を誤り、カートを空間１２に突っ込むことがある。しかし、この場合、カートの先端部分が阻止体１１に当たり、その奥にあるインレットゴム９に衝突することは避けられる。
【００１３】
このインレットゴム９が押されると、欄干３の基部７内に設けられているスイッチ（図示しない）が作動して、マンコンベア１が停止するようになっている。しかし、上記のようにカートがインレットゴム９に衝突することは阻止されるため、インレットゴム９、スカートガード８及びスイッチの損傷をなくすことが可能となる。また、カートが阻止体１１に衝突しても、阻止体１１が円柱のため、カートの損傷は軽微となる。更に、カートの先端部分が阻止体１１に接触した場合、阻止体１１が円柱であるため、カートはマンコンベア１の中央側に変位し、それ以上の衝突を避けることが可能となる。
【００１４】
また、阻止体１１はインレットゴム９の前方にあるため降り口側で、移動手すり６とインレットゴム９の間に子供の手などが挟まれることが防止できる。万一、移動手すり６とインレットゴム９の間に子供の手などが挟まり、手が引き込まれそうになっても、手が阻止体１１に当たるため、手がスカートガード８の内部まで引き込まれることはない。また、阻止体１１は内側先端デッキ１０ａの内側に位置しているため、外観を損なうことはない。
【００１５】
なお、上記実施の形態では、並設された欄干３の一方に対して設置された阻止体１１について示したが、他方の欄干についても同様に構成されている。
【００１６】
実施の形態２．
図４はこの発明の第２及び第３発明の一実施の形態を示す図で、図１のII部詳細図である。
この実施の形態は阻止体１１の上部に表示灯１４を設けたものである。
空間１２は周囲に比べて少し暗い場所となるが、表示灯１４を設けることにより、利用者に阻止体１１の位置をわかりやすくして、利用者に阻止体１１の存在を早目に認識させて、カートの衝突を未然に防止することが可能となる。
【００１７】
また、表示灯１４を点滅するようにすれば、阻止体１１の位置をいっそうわかりやすくして、カートの衝突防止上更に望ましいものとなる。
なお、上記各実施の形態は、移動歩道について説明したが、エスカレーターについても同様に通用し得ることは明白である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】この発明の実施の形態１を示すマンコンベアの側面図。
【図２】図１のII部詳細図。
【図３】図２のIII−III線断面図。
【図４】この発明の実施の形態２を示す図１のII部詳細図。
【符号の説明】
【００１９】
１  マンコンベア、２  トラス、３  欄干、６  移動手すり、７  欄干の基部、９  インレットゴム、１１  阻止体、１３  床板、１４  表示灯。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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