(57)【要約】 【課題】  要介助者の身体にフィットさせることで、起立させる際のずれ落ちを防止し、要介助者に負担をかけず楽な状態で起立させることができるボディホルダーを提供することを目的とする。【解決手段】  要介助者を起立させる起立補助装置に備えられ、要介助者の身体を把持するとともに上下に移動するボディホルダーにおいて、要介助者の身体に接触する内側面には、内部にエアが入れられる中空の袋体２９が形成され、袋体２９の表面は伸縮自在に形成され、袋体２９には、袋体２９の内部にエアを圧入し或いは袋体２９内のエアを抜く空気出入手段に接続される接続管３０が形成されている。【選択図】      図７
2005192779.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
要介助者を起立させる起立補助装置に備えられ、該要介助者の身体を把持するとともに上下に移動するボディホルダーにおいて、
前記要介助者の身体に接触する内側面には、内部にエアが入れられる中空の袋体が形成され、該袋体の表面は伸縮自在に形成され、前記袋体には、該袋体の内部にエアを圧入し或いは該袋体内のエアを抜く空気出入手段に接続される接続管が形成されていることを特徴とするボディホルダー。
【請求項２】
請求項１記載のボディホルダーにおいて、
前記袋体は、前記内側面の下部に形成されていることを特徴とするボディホルダー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、足が不自由な要介助者を起立させるための起立補助装置に備えられているボディホルダーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、足が不自由で起立することが困難な要介助者を車椅子の乗せ替えの際などに起立させるため、要介助者の起立を補助する起立補助装置が提供されている。起立補助装置は、例えば、要介助者の身体の一部を支持するボディホルダーと、ボディホルダーを上下方向に移動させる移動機構とから構成されている。このような起立補助装置によれば、移動機構によってボディホルダーが上方に移動することで、ボディホルダーに支持された要介助者の身体の一部は持ち上げられ、座位状態の要介助者を起立させることができる。一方、要介助者の身体の一部を支持するボディホルダーとしては、要介助者の胴体部を把持するものが提供されている。ボディホルダーは、例えば、要介助者の胸部を当接させる前面部と要介助者の両脇を抱える２つの側面部とから構成されている。このボディホルダーによれば、要介助者の胴体部が持ち上げられるため、起立する際の要介助者の負担を軽減することができる（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
また、近年、前面部と側面部とがヒンジ等を介して開閉自在に取り付けられており、側面部を開け閉めして側面部の開度を調節することで、体形の大きい要介助者であっても小さい要介助者であって把持することはできるボディホルダーも提供されている。
【特許文献１】特開２００３‐１２６１６３号公報  （第３−７頁、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、要介助者の体形は千差万別であってボディホルダーに把持される胴体部の形状が要介助者によって異なるのに対して、上記した従来のボディホルダーの内側面の形状は定形的であるため、上記した従来のボディホルダーでは、不特定人である要介助者の胴体部にボディホルダーをフィットさせることは難しいという問題がある。要介助者の身体がボディホルダーにフィットしていない状態でボディホルダーを上昇させて要介助者の身体を持ち上げようとすると、要介助者の身体が下方にずれ落ちる危険がある。このため、従来のボディホルダーでは、要介助者を前屈みの姿勢にしてずれ落ちを防止する必要があるが、この姿勢ではボディホルダーの前方部が要介助者の胸や腹を圧迫する。
【０００５】
本発明は、上記した従来の問題が考慮されたものであり、要介助者の身体にフィットさせることで、起立させる際のずれ落ちを防止し、要介助者に負担をかけず楽な状態で起立させることができるボディホルダーを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の発明は、要介助者を起立させる起立補助装置に備えられ、該要介助者の身体を把持するとともに上下に移動するボディホルダーにおいて、前記要介助者の身体に接触する内側面には、内部にエアが入れられる中空の袋体が形成され、該袋体の表面は伸縮自在に形成され、前記袋体には、該袋体の内部にエアを圧入し或いは該袋体内のエアを抜く空気出入手段に接続される接続管が形成されていることを特徴としている。
【０００７】
このような特徴により、接続管から袋体の内部にエアが圧入されると、ボディホルダーの内側面は膨張し、また、接続管から袋体内のエアが抜かれると、ボディホルダーの内側面は収縮し、ボディホルダーの内側面は要介助者の身体に密着される。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のボディホルダーにおいて、前記袋体は、前記内側面の下部に形成されていることを特徴としている。
【０００９】
このような特徴により、袋体の内部にエアが圧入されると、ボディホルダーの内側面の下部が膨張してボディホルダーは下部が窄まった形状となり、ボディホルダーに把持される要介助者の身体はボディホルダーの下部に引っ掛かり保持される。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係るボディホルダーによれば、要介助者の身体に接触するボディホルダーの内側面には、内部にエアが入れられる中空の袋体が形成され、袋体の表面は伸縮自在に形成され、袋体には、袋体の内部にエアを圧入し或いは袋体内のエアを抜く空気出入手段に接続される接続管が形成されているため、接続管から袋体の内部にエアが圧入されるとボディホルダーの内側面は膨張し、接続管から袋体内のエアが抜かれるとボディホルダーの内側面は収縮し、ボディホルダーの内側面は要介助者の身体に密着され、ボディホルダーと要介助者の身体とをフィットさせることができる。よって、起立させる際のずれ落ちを防止することができ、要介助者に負担をかけずに楽な状態で起立させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明に係るボディホルダーの実施の形態について、図面に基いて説明する。
【００１２】
図１は要介助者Ａを起立させると共に起立状態を保持させる起立補助装置１の斜視図である。図１に示すように、起立補助装置１には斜め前方に傾斜した支柱２が備えられており、支柱２には図示せぬ昇降機構によって支柱２に沿って上下動する上下動部材３が備えられている。上下動部材３の後側面には水平方向に延在するアーム部材４が後方に張り出されており、アーム部材４の先端にはボディホルダー５が回転自在に取り付けられている。アーム部材４の中間部には、両側方にそれぞれ張り出されたハンドル６が付設されている。また、ボディホルダー５の下方には足載せ台７が備えられており、足載せ台７の前端上方には膝当てパッド８が設けられている。
【００１３】
図２はボディホルダー５の斜視図であり、図３はボディホルダー５の正面図であり、図４はボディホルダー５の側面図であり、図５はボディホルダー５の背面図であり、図６はボディホルダー５の平面図である。図１，図２，図３，図４，図５，図６に示すように、ボディホルダー５は、要介助者Ａの身体を把持するとともに上下に移動するものであり、要介助者Ａの前方を支持する前方ホルダー９と、要介助者Ａの両側方をそれぞれ支持する二つの側方ホルダー１０と、要介助者Ａの後方を支持する二つの後方ホルダー１１とから構成されている。
【００１４】
図１，図２，図３，図６に示すように、前方ホルダー９は、両端部が内側（後方）に屈曲されている前方ホルダーフレーム１２と、前方ホルダーフレームの表面に被覆された前方緩衝材１３と、アーム部材４の先端に鉛直方向に回転自在に取り付けられる取付部１４とから構成されている。前方ホルダーフレーム１２は、板状のフレーム板１５とフレーム板１５の上端辺に沿って形成された円筒状のフレーム管１６とから構成されており、フレーム管１６はフレーム板１５の外側面上端に接合されている。
【００１５】
前方緩衝材１３は、ウレタンスポンジからなり、前方ホルダーフレーム１２の内側面１２ａ、外側面１２ｂ，両側面１２ｃ、下端面１２ｄ及び上端面１２ｅにそれぞれ成形されて被覆されている。前方ホルダーフレーム１２の内側面１２ａに被覆された前方緩衝材１３ａの厚さは２５ｍｍから３０ｍｍである。
【００１６】
取付部１４は、フレーム板１５の外側面中央から張り出されており、対向する２枚のプレートから形成されている。取付部１４は、前方ホルダーフレーム１２の外側面１２ｂに被覆された前方緩衝材１３ｂから前方に突出されている。また、前方ホルダー９の上端部は前方に張り出されており、前方ホルダー９の中間部及び下端部よりも幅広に形成されている。
【００１７】
図１，図２，図３，図４，図６に示すように、側方ホルダー１０は、両端部が内側に屈曲されている厚板状の側方ホルダーフレーム１７と、側方ホルダーフレーム１７の表面に被覆された側方緩衝材１８と、側方ホルダーフレーム１７の内側面に被覆されて側方ホルダー１０の内側面下部に形成された中空の袋体２９とから構成されている。側方ホルダーフレーム１７の前端上隅部には前方に張り出された張出部１９が形成されており、張出部１９は内側に屈曲されていると共に上方に突出されている。また、側方ホルダー１０の上端面の中央部には、要介助者Ａの脇下が載せられる湾曲状の窪み部２０が形成されている。
【００１８】
図７は側方ホルダー１０の断面図である。図４、図７に示すように、側方緩衝材１８は、側方緩衝材１８は、ウレタンスポンジからなり、側方ホルダーフレーム１７の上端面１７ａ、内側面１７ｂ上部、外側面１７ｃ，両側面１７ｄ及び下端面１７ｅにそれぞれ成形されて被覆されている。また、袋体２９は、伸縮自在の塩化ビニルや合成ゴム，ポリエチレン，ポリプロピレン等からなり、要介助者Ａの身体に接触する袋体２９の表面は伸縮自在に形成されている。側方ホルダー１０の内側面下部に形成されている。
【００１９】
袋体２９は中空袋状のものであり、袋体２９の内部には空気室２９ａが形成されている。また、袋体２９には、空気室２９ａに連通されている接続管３０が形成されており、接続管３０の一端は側方ホルダーフレーム１７内側面１７ｂとの接合面に取り付けられている。接続管３０は側方ホルダーフレーム１７を貫通しており、接続管３０の他端は側方ホルダーフレーム１７の外側面１７ｃから突設されている。側方ホルダーフレーム１７の外側面１７ｃから突設された接続管３０の他端部の周りは、側方緩衝材１８が箱抜きされており、側方ホルダーフレーム１７が露出されている。
【００２０】
また、図４，図６に示すように、側方ホルダー１０は、前方ホルダーフレーム１２の両側端１２ｃ及び側方ホルダーフレーム１７の前端１７ｄにそれぞれ接合されたヒンジ金物２１を介して前方ホルダー９に回転自在に取り付けられており、前方ホルダー９の上端面は側方ホルダー１０の上端面より下方に形成されている。
【００２１】
図１に示すように、起立補助装置１には、袋体２９内部の空気室２９ａにエアを圧入し、或いは空気室２９ａ内のエアを抜く空気出入手段３１が備えられている。空気出入手段３１は、支柱２の前方に設けられてエアを圧送するポンプ３２と、エアが流通するエア配管３３と、エア配管３３の中間部に介装されてエア配管３３及び袋体２９内のエアを抜くバルブ３４とから構成されている。
【００２２】
図１，図２，図４，図６に示すように、エア配管３３は２本設けられており、２本のエア配管３３の一端はポンプ３２にそれぞれ接続されており、他端は左右の側方ホルダー１０にそれぞれ形成された袋体２９の接続管３０に連結されている。２本のエア配管３３は、アーム部材４の下面に沿ってそれぞれ並べて配管されており、前方ホルダー９に付設された取付部１４の下方で左右に分かれて配管されている。また、バルブ３４は、アーム部材４の下面に沿って配置されたエア配管３３の中間部に設けられており、バルブ３４を開けるとエア配管３３内のエアは外部に噴出し、バルブ３４を閉めるとポンプ３２によって圧送されたエアは袋体２９内に圧入される。
【００２３】
一方、図１，図３，図５，図６に示すように、後方ホルダー１１は、板状の後方ホルダーフレーム２２と、後方ホルダーフレーム２２の表面に被覆された後方緩衝材２３とから構成されている。後方緩衝材２３は、ウレタンスポンジからなり、後方ホルダーフレーム２２の表面に成形されて被覆されている。後方ホルダー１１は、側方ホルダーフレーム１７の後端及び後方ホルダーフレーム２２の端部にそれぞれ接合されたヒンジ金物２４を介して側方ホルダー１０の後端に回転自在に取り付けられており、後方ホルダー１１の下端面は側方ホルダー１０の下端面より下方に形成されている。
【００２４】
また、後方ホルダー１１は対向する二つの側方ホルダー１０の後端にそれぞれ取り付けられており、後方ホルダー１１の外側面には締付ベルト２５がそれぞれ付設されている。二本の締付ベルト２５はバックル２６を介して接続されており、バックル２６は締付ベルト２５が通される長孔２６ａが両端部にそれぞれ形成されており、二本の締付ベルト２５は何れも長さ調節が可能になっている。
【００２５】
また、図２，図６に示すように、前方緩衝材１３、側方緩衝材１８及び後方緩衝材２３の表面にはカバー材２７がそれぞれ被せられており、側方ホルダー１０の内側面のカバー材２７及び袋体２９には横方向に延在する複数の凸部２８がそれぞれ形成されている。
【００２６】
次に、上記した構成からなるボディホルダーの使用方法について説明する。
【００２７】
まず、図１に示すように、ポンプ３２を停止した状態でバルブ３４を開け、エア配管３３及び袋体２９内の気圧を通常の気圧にする。また、上下動部材３を支柱２に沿って下降させて、ボディホルダー５を図示せぬ車椅子等に着座している要介助者Ａの胴体部の高さ付近に配置する。
【００２８】
次に、図６に示すように、一方の締付けベルト２５をバックル２６から外し、ヒンジ金物２４を軸に２つの後方ホルダー１１を外側にそれぞれ回転させて観音開きするとともに、ヒンジ金物２１を軸に２つの側方ホルダー１０を外側にそれぞれ回転させて観音開きする。そして、図１に示すように、要介助者Ａの上半身を前方に倒し、要介助者Ａの腹部を前方ホルダー９の内側面に当接させる。
【００２９】
次に、図６に示すように、ヒンジ金物２１を軸に２つの側方ホルダー１０を内側にそれぞれ回転させて、要介助者Ａの両脇下に側方ホルダー１０の内側面をそれぞれ当接させる。このとき、側方ホルダー１０の上端面の中央部に形成された窪み２０に要介助者Ａの脇下を配置する。次に、ヒンジ金物２４を軸に２つの後方ホルダー１１を内側にそれぞれ回転させて、要介助者Ａの腰部に２つの後方ホルダー１１の内側面をそれぞれ当接させる。そして、バックル２６から外された一方の締付けベルト２５をバックル２６の長孔２６ａに通して締付ける。
【００３０】
次に、図１に示すように、ポンプ３２を駆動させてエア配管３３にエアを圧送するとともに、バルブ３４を閉めてエア配管３３内を流通するエアを袋体２９の内部に圧入させ、袋体２９を膨張させる。袋体２９の表面が要介助者Ａの両脇腹に密着したところでポンプ３２を停止する。このとき、エアを送りすぎて要介助者Ａの両脇腹を圧迫するときは、バルブ３４を開けてエア抜きを行って袋体２９を収縮させ、袋体２９を要介助者Ａの体形に応じて膨らませる。
【００３１】
以上のようにして要介助者Ａの胴体部にボディホルダー５を把持させた後に、図１に示すように、要介助者Ａの両足は足載せ台７の上面に載せるとともに要介助者Ａの両手をハンドル６に握らせた状態で、上下動部材３を支柱２に沿って上昇させる。上下動部材３が上昇することでアーム部材４は上昇してボディホルダー５は要介助者Ａの胴体部を掴持した状態で上方に移動し、要介助者Ａの上半身は上方に持ち上げられ、要介助者Ａは起立する。このとき、要介助者Ａの両膝は膝当てパッド８に当接される。
【００３２】
上記した構成からなるボディホルダーによれば、要介助者Ａの身体に接触するボディホルダー５の内側面には、内部にエアが入れられる中空の袋体２９が形成され、袋体２９の表面は伸縮自在に形成され、袋体２９には、袋体２９の内部にエアを圧入し或いは袋体内のエアを抜く空気出入手段３１に接続される接続管３０が形成されているため、接続管３０から袋体２９の内部にエアが圧入されるとボディホルダー５の内側面は膨張し、接続管３０から袋体２９内のエアが抜かれるとボディホルダー５の内側面は収縮する。これによって、ボディホルダー５の内側面と要介助者Ａとの間に隙間が形成されている場合は袋体２９を膨張させ、また、ボディホルダー５が要介助者Ａの身体を圧迫している場合は袋体２９を収縮させ、ボディホルダー５の内側面を圧迫することなく密着させることができる。よって、ボディホルダー５と要介助者Ａの身体とをフィットさせることができ、起立させる際のずれ落ちを防止することができるとともに要介助者Ａに負担をかけずに楽な状態で起立させることができる。
【００３３】
また、袋体２９は、ボディホルダー５の内側面下部に形成されているため、袋体２９の内部にエアが圧入されると、ボディホルダー５の内側面下部が膨張してボディホルダー５は下部が窄まった形状となり、ボディホルダー５に把持される要介助者Ａの身体は窄まっているボディホルダーＡ下部に引っ掛かり保持される。これによって、起立させる際のずれ落ちを防止することができる。
【００３４】
以上、本発明に係るボディホルダーの実施の形態について説明したが、本発明は上記した実施の形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。例えば、上記した実施の形態では、袋体２９を側方ホルダー１０の内側面下部のみに形成しているが、本発明は、袋体２９を側方ホルダー１０の内側面全体に形成してもよく、前方ホルダー９や後方ホルダー１１に形成してもよい。また、袋体２９を複数配設してもよく、例えば側方ホルダー１０の内側面下部に第１の袋体を形成し、側方ホルダー１０の内側面上部に第２の袋体を形成し、第１，第２の袋体をそれぞれ膨張，収縮させることで、如何なる体形の要介助者Ａでも密着させて把持することができる。無論、上下２つ設ける場合だけでなく、三つ以上設けてもよく、複数の袋体を横方向に並べてもよい。
【００３５】
また、上記した実施の形態では、接続管３０は起立補助装置１に備え付けられたポンプ３２やエア配管３３から構成される空気出入手段３１に接続されているが、本発明は接続管３０をエアを圧入するときだけ接続する手押し式のエアポンプを使用してもよく、この場合、接続管３０の先端にはキャップ等を被せ、袋体内のエアが抜けないようにする。
【００３６】
また、上記した実施の形態では、ボディホルダー５は上下方向に移動するアーム部材４に取り付けられているが、本発明は、鉛直方向に円弧回転するアーム部材４の上下方向に移動する先端にボディホルダー５が取り付けられていてもよく、移乗装置に備え付けられているボディホルダー５でもよい。
【００３７】
また、上記した実施の形態では、ボディホルダー５は前方ホルダー９と側方ホルダー１０と後方ホルダー１１とから構成されているが、本発明は前方ホルダーと側方ホルダーとから構成されるボディホルダーでもよい。また、上記した実施の形態では、前方ホルダー９と側方ホルダー１０と後方ホルダー１１とはヒンジ金物２１で開閉自在に連結されているが、本発明は前方ホルダー９と側方ホルダー１０と後方ホルダー１１とが固定されているものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明に係るボディホルダーの実施の形態を表す起立補助装置の斜視図である。
【図２】本発明に係るボディホルダーの実施の形態を表す斜視図である。
【図３】本発明に係るボディホルダーの実施の形態を表す正面図である。
【図４】本発明に係るボディホルダーの実施の形態を表す側面図である。
【図５】本発明に係るボディホルダーの実施の形態を表す背面図である。
【図６】本発明に係るボディホルダーの実施の形態を表す平面図である。
【図７】本発明に係るボディホルダーの実施の形態を表す断面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１  起立補助装置
５  ボディホルダー
２９  袋体
３０  接続管
３１  空気出入手段
Ａ  要介助者
【図１】
2005192779.tif 000003
【図２】
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【図３】
2005192779.tif 000005
【図４】
2005192779.tif 000006
【図５】
2005192779.tif 000007
【図６】
2005192779.tif 000008
【図７】
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