(57)【要約】      （修正有）【課題】座席背部の角度を記憶させ、最初に記憶させた角度に容易かつ低コストで戻すことができる座席角度記憶装置を提供する。【解決手段】ヘッド・レスト・ステーに取付け可能な取付け部材を有する第１の棒状部材と、第１の棒状部材に取り付けられかつ第１の棒状部材とのなす角度を変更可能な第２の棒状部材と、第１の棒状部材に取り付けられた振り子部、とを備える。座席角度記憶装置を動作させるには、ヘッド・レスト・ステー取付け部４を介してヘッド・レスト・ステーに取り付ける。次に、棒状部材２と振り子部３とが平行になるように接合部６を調整する。棒状部材２と振り子部３とが平行になった時を自分に最適な座席背部の角度として記憶させる。以後座席背部の角度が変更されたとき、本発明の座席角度記憶装置の棒状部材２と振り子部３とが平行になるように座席背部の角度を調整することによって、最初に記憶させた角度に戻すことができる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッド・レスト・ステーに取付け可能な取付け部材を有する第１の棒状部材と、前記第１の棒状部材に取り付けられかつ前記第１の棒状部材とのなす角度を変更可能な第２の棒状部材と、前記第１の棒状部材に取り付けられた振り子部、とを備えたことを特徴とする座席角度記憶装置。
【請求項２】
第１の棒状部材上で第２の棒状部材と振り子部の位置を自由に変えられることを特徴とする請求項１記載の座席角度記憶装置。
【請求項３】
第１の棒状部材の長さを伸縮自在にしたことを特徴とする請求項１記載の座席角度記憶装置。
【請求項４】
前記第２の棒状部材は、その先端に第１の棒状部材を嵌め込むための溝をさらに有することを特徴とする請求項1乃至３のいずれかに記載の座席角度記憶装置。
【請求項５】
前記振り子部は、その先端が、第１の棒状部材に設けられた複数の孔のうちの１つに結合することを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の座席角度記憶装置。
【請求項６】
前記第１の棒状部材に設けられた孔に対応して設けられた切り込みを有することを特徴とする請求項５に記載の座席角度記憶装置。
【請求項７】
前記振り子部は、第１の振り子部材と第２の振り子部材とから構成され、前記第１の振り子部材は棒状、糸状または鎖状に形成されたことを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載の座席角度記憶装置。
【請求項８】
前記第２の振り子部材は第１の振り子部材に結合されたおもり部と前記第１の振り子部材に取り付けられ第２の棒状部材を囲む抜け止め部とからなることを特徴とする請求項７に記載の座席角度記憶装置。
【請求項９】
前記第１の棒状部材は第１の部材と第２の部材とから構成され、前記第２の部材は第１の部材に挿入されることを特徴とする請求項１乃至８のいずれかに記載の座席角度記憶装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の座席の角度を記憶させる座席角度記憶装置に関する。特に、引力を利用した振り子が常時地球の中心方向に向く性質を利用した座席角度記憶装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車を運転する際に最適な座席背部の角度は、人によってそれぞれ異なる。このため１台の自動車を複数の者が利用する場合等は、運転する者が運転席に座ってその場の感覚で運転席の角度を調整していた。
【０００３】
しかし、たとえば、自己所有の自動車をたまたま他人に運転させる場合、その他人が座席背部の角度を変えた場合に、その後に自分がその自動車を運転する際には、座席背部の角度を自分に合った角度に戻すことになるが、この作業は感覚で行うため、元の角度に戻すことはなかなか困難なものである。
【０００４】
このような問題を解決するために公知の構成としては、たとえば、特許文献１に示すように、マイクロコンピュータを利用して、座席背部の角度の記憶及びモータの駆動制御によって、乗車後に所定のスイッチ操作を行うことによって、変更前の座席背部の角度を再現可能としているものがある。
【特許文献１】実開昭５４−１１９１３５号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、かかる構成はマイクロコンピュータを利用して座席背部の角度調整を行うことを前提としており、このような構成を採用している車種はたいてい価格も高い、いわゆる高級車の部類に属するものに限られる。かかる構成は一般的に価格の安い車種には採用されておらず、このような低価格の車種においては、前記問題点は解決されていないと言える。座席背部の本発明は、簡易で安価な構成の装置により、座席背部の角度を記憶させることによって、容易に元に戻すことができる座席角度記憶装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために第１の発明の座席角度記憶装置においては、ヘッド・レスト・ステーに取付け可能な取付け部材を有する第１の棒状部材と、前記第１の棒状部材に取り付けられかつ前記第１の棒状部材とのなす角度を変更可能な第２の棒状部材と、前記第１の棒状部材に取り付けられた振り子部とを備えたことを特徴とする。
【０００７】
第２の発明の座席角度記憶装置においては、第１の発明の座席角度記憶装置において、第１の棒状部材上で第２の棒状部材と振り子部の位置を自由に変えられることを特徴とする。
【０００８】
第３の発明の座席角度記憶装置においては、第１の棒状部材の長さを伸縮自在にしたことを特徴とする。
【０００９】
第４の発明の座席角度記憶装置においては、第２の棒状部材は、その先端に第１の棒状部材を嵌め込むための溝をさらに有することを特徴とする。
第５の発明の座席角度記憶装置においては、振り子部は、その先端が、第１の棒状部材に設けられた複数の孔のうちの１つに結合することを特徴とする。
【００１０】
第６の発明の座席角度記憶装置においては、振り子部は、第１の棒状部材に設けられた孔に対応して設けられた切り込みを有することを特徴とする。
【００１１】
第７の発明の座席角度記憶装置においては、振り子部は、第１の振り子部材と第２の振り子部材とから構成され、前記第１の振り子部材は棒状、糸状または鎖状に形成されたことを特徴とする。
【００１２】
第８の発明の座席角度記憶装置においては、第２の振り子部材は第１の振り子部材に結合されたおもり部と前記第１の振り子部材に取り付けられ第２の棒状部材を囲む抜け止め部とからなることを特徴とする。
【００１３】
第９の発明の座席角度記憶装置においては、第１の棒状部材は第１の部材と第２の部材とから構成され、前記第２の部材は第１の部材に挿入されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の座席角度記憶装置によれば、低コストにより、座席背部の角度を記憶することが可能となる。したがって、従来は価格の高い高級車でしか装備されていなかった座席角度記憶手段を低価格の自動車においても、本発明の座席角度記憶装置を用いることによって座席背部の角度を記憶することができるようになった。
【００１５】
上記第１の発明の座席角度記憶装置によれば、座席背部の角度を記憶させる手段を容易、かつ低コストで行うことが可能となる。
【００１６】
上記第２の発明の座席角度記憶装置によれば、さまざまな形態の座席に本発明の座席角度記憶装置を取り付けても、第１の棒状部材に回転自在に取り付けられた振り子部の第１の棒状部材への取付け位置を自由に変えられるようにすることによって、本発明の座席角度記憶装置をどのような座席の形態に適応させることが可能となる。
【００１７】
上記第３の発明の座席角度記憶装置によれば、本発明の座席角度記憶装置をどのような形態の座席に取り付けても、第１の棒状部材の長さを伸縮自在にすることによって、本発明の座席角度記憶装置をどのような座席の形態に適応させることが可能となる。
【００１８】
上記第４の発明の座席角度記憶装置によれば、第２の棒状部材の先端に第１の棒状部材を嵌め込むための溝を設けることによって、座席角度記憶装置の左右対称性を確保し、その結果座席角度記憶装置全体の安定性を確保することが可能となる。
【００１９】
上記第５の発明の座席角度記憶装置によれば、本発明の座席角度記憶装置をどのような形態の座席に取り付けても、振り子部の先端を、第１の棒状部材に設けられた複数の孔のうちのいずれかに結合させることによって、本発明の座席角度記憶装置をどのような座席の形態にも適応させることが可能となる。
【００２０】
上記第６の発明の座席角度記憶装置によれば、第５の発明の座席角度記憶装置において、第１の棒状部材に設けられた複数の孔のうちのいずれかに振り子部の先端を結合させた後は、孔に対応して設けられた切り込みに沿って余分な棒状部材１の端部を切り取ることによって、本発明の座席角度記憶装置全体をコンパクトにすることが可能となる。
【００２１】
上記第７の発明の座席角度記憶装置によれば、振り子部は第１の振り子部材と第２の振り子部材とから構成されているので、第１の振り子部材と第２の振り子部材の組み合わせを自由にすることが可能となる。
【００２２】
上記第８の発明の座席角度記憶装置によれば、第２の振り子部材は第１の振り子部材に結合されたおもり部と前記第１の振り子部材に取り付けられ第２の棒状部材を囲む抜け止め部とから構成されているので、本発明の使用の時に、第２の棒状部材と振り子部が平行か否かの判断を容易にすることを可能とする。また、第２の棒状部材を囲む抜け止め部によって、振り子部の複雑な運動を押さえることを容易にすることが可能となる。
【００２３】
上記第９の発明の座席角度記憶装置によれば、第１の棒状部材は第１の部材と第２の部材とから構成され、前記第２の部材は第１の部材に挿入されることによって、棒状部材１は伸縮自在となるので、本発明の座席角度記憶装置をどのような座席の形態にも適応させることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、発明を実施するための最良の形態につき説明する。図１〜図８において本発明の構造を説明する。図１は本発明の座席角度記憶装置の全体図である。本発明の座席角度記憶装置は図１のように棒状部材１、棒状部材２、振り子部３、ヘッド・レスト・ステー取付け部材４からなる。なお、振り子部３は、振り子部材３ａ、振り子部材３ｂから成る。
【００２５】
図２（ａ）は接合部５を上から見た平面図であり、ヘットレストステーの形状に合うような形状、例えば、円形の形状をしている。図２（ｂ）は接合部５の分解図である。ヘッド・レスト・ステー取付け部材４の端部付近には、ネジ８を通すための孔３１がある。また、棒状部材１の先端付近にもネジ８を通すための孔３２がある。ヘッド・レスト・ステー取付け部材４を棒状部材１に取り付ける際には、ヘッド・レスト・ステー取付け部材４の端部付近の孔３１を棒状部材１の外側から被せて棒状部材１の孔３２に合わせ、ネジ８，ワッシャー９，ナット１０により締め付ける構造になっている。なお、ヘッド・レスト・ステー取付け部材４と棒状部材１との角度は、図２（ｃ）、（ｄ）に示すように自由に変えることができる。
【００２６】
棒状部材１と棒状部材２の接合部６の構造について、図３（ａ）、図３（ｂ）により説明する。図３（ａ）に示すように、棒状部材２の先端は溝構造に挿入される。図３（ａ）では、棒状部材１を棒状部材２の溝に挿入し、棒状部材２の先端にある孔３６と棒状部材１にある孔３７の位置が合うように嵌め合わせて、ネジ１１、ワッシャー１２、ナット１３により締め付ける構造になっている。図３（ｂ）は、図３（ａ）において、ネジ１１を締め付けた後の棒状部材１と棒状部材２の結合状態を示す斜視図である。棒状部材１と棒状部材２を締め付けた後は、ネジ１１を中心に棒状部材１と棒状部材２が回動できるようになっている。
【００２７】
一方、棒状部材１と棒状部材２の接合部６の他の構造の例について、図３（ｃ）、図３（ｄ）により説明する。図３（ｃ）に示すように、棒状部材１の孔３４と棒状部材２の孔３３を合わせ、ネジ１１、ワッシャー１２、ナット１３により締め付ける構造になっている。図３（ｄ）に示すように、棒状部材１と棒状部材２を締め付けた後は、ネジ１１を中心に棒状部材１と棒状部材２が回動できるようになっている。
【００２８】
棒状部材１と振り子部材３ａの接合部７を図４により説明する。図４（ａ）に示すように棒状部材１と振り子部材３ａの接合は、振り子部材３ａの先端部４１を球状にし、棒状部材１の側にも該球状の球の径よりわずかに大きな径の球状の穴４２を設けて、その球状の穴に振り子部材３ａの先端部４１を嵌め込むような構造とすることができる。このような構成により、振り子部３は、回転自在になる。また、図４（ｂ）に示すように棒状部材１に適当な大きさの孔４３を複数個設けて、その孔に、例えば、金属性の輪４４を通してその輪に振り子部材３ａをぶら下げる構造にすることができる。穴を複数設けるのは、リクライニングシートに合わせて最適の位置に振り子部材３ａを配置するためである。また、穴が複数あるので図４（ｂ）にあるように切り込み４５，４６をいれておいて、振り子部材３ａを取り付けた後で、切り込み４６を切り落すようにしても良い。なお、振り子部材３ａの材質は、図４（ａ）に示すように、例えば、プラスチック等の棒でもよく、図４（ｂ）に示すように、例えば、綿やナイロン等の糸でも良く、または、図４（ｃ）に示すように金属性の鎖でも良い。
【００２９】
振り子部材３ｂの構造の一例を図５（ａ）で説明する。振り子部材３ｂはおもり部２１と抜け止め部２２からなる。棒状部材２は、図１のように抜け止め部２２によって囲まれている。おもり部２１の形状に関しては特に限定はなく、図５（ｂ）のように動物を形どったキャラクターの形状でも良い。また、抜け止め部２２の形状についても特に限定はなく、例えば、楕円形や長方形でも良い。なお、抜け止め部２２は必須のものでなく、使用しなくても良い。
【００３０】
棒状部材１は、伸縮自在の構造にすることもできる。伸縮自在の具体的構造例を図６に示す。図６（ａ）は第２の部材１０２が第１の部材１０１に挿入され、一体化された棒状部材１を構成する構造を示す図である。第１の部材１０１と第２の部材１０２の構造についてそれぞれ図６（ｂ）で説明する。図６（ｂ）において、第１の部材１０１は図６（ａ）に示す上蓋１０１’を外した状態の図である。第１の部材１０１の内側は三角柱の形状をした突起部１０３、１０３’が左右対称に設けられている。また、第１の部材１０１の内側は、第２の部材１０２が挿入されるので中空に形成される。第２の部材１０２には、三角柱の形状をした突起部１０４、１０４’が第２の部材１０２の側面に左右対称に設けられている。図６（ｂ）に示すように第２の部材１０２を矢印方向に第１の部材１０１に挿入することによって、第２の部材１０２は、第１の部材１０１の奥方向に入って行き、棒状部材１は全体として縮むことになる。逆に第２の部材１０２を第１の部材１０１から引き出すと棒状部材１は全体として伸びることになる。図６（ｃ）に示すように、第１の部材１０１の三角柱状の突起部１０３と第２の部材１０２の三角柱状の突起部１０４、および、第１の部材１０１の三角柱状の突起部１０３’と第２の部材１０２の三角柱状の突起部１０４’がそれぞれ噛み合う位置で、第１の部材１０１と第２の部材１０２は、固定され、棒状部材１の長さは、一定になる。
【００３１】
図７は、本発明の座席角度記憶装置を、ヘッド・レスト５２を支持するヘッド・レスト・ステー５３に取り付けた様子を示す図である。図７においては、棒状部材１、棒状部材２および振り子部３があらかじめ組み立てられた本発明の座席角度記憶装置をヘッド・レスト・ステー５３のいずれか一方に取り付けられている。
【００３２】
図８は、本発明の座席角度記憶装置の使用例を示す図である。まず、図８（ａ）に示すように、座席背部５１の角度を自分に最適な角度に合わせる。背部５１の角度合わせが終わったらヘッド・レスト・ステー５３に本発明の座席角度記憶装置を取り付ける。次にヘッド・レスト・ステー取付け部４をヘッド・レスト・ステー５３に取付け、棒状部材１が座席背部５１の上方端面と接触する位置において棒状部材１とヘッド・レスト・ステー取付け部４の接合部５を固定する。次に、棒状部材２を鉛直方向に垂れ下がった振り子部３と平行になる位置まで回動した後に、棒状部材２を棒状部材１に固定する。これで自分に最適な座席背部の角度の記憶が完了する。つまり、振り子部３が常に鉛直下方を向く性質を利用して自分に最適な座席背部の角度を、接合部６で調整し、その座席背部の角度を本発明の座席角度記憶装置に記憶させたといえる。その後、例えば自動車の中で仮眠をとるために座席の角度を変えたりした後に座席の角度を元の位置に直すには、棒状部材２と振り子部３が平行になる座席の角度まで戻せば良い。棒状部材２と振り子部３が平行になった位置が元の位置となる。
【００３３】
図８（ａ）の位置から、座席背部の５１を起こしすぎると図８（ｂ）のようになるし、倒しすぎると図８（ｃ）のようになる。つまり、座席を起こしすぎても倒しすぎても棒状部材２と振り子部材３ｂの抜け止め部２２が接触してしまう。棒状部材２と振り子部３が平行な状態の時のみ、図８（ａ）のように棒状部材２と振り子部材３ｂの抜け止め部２２は、接触しない。従って、棒状部材２と振り子部材３ｂの抜け止め部２２を接触させないように座席背部の角度を調整すれば、最初に本発明の座席角度記憶装置に記憶させた状態と同じ座席背部の角度を再現できる。
【００３４】
ここで抜け止め部２２は、上記のように棒状部材２と振り子部３が平行が否かを判断する上で重要な役割を担っているが、別の面でも役立っている。振り子部は、回転自在な構造となっているから振り子端部を支点として四方八方に複雑な運動をする状態にある。これを安定な静止した状態にするには、例えば、手で振り子の複雑な運動を静止させることもできる。しかし、本発明の座席角度記憶装置により座席背部の角度を調整する度に手で振り子の運動を静止させたりするのは、煩わしい。そこで、例えば、楕円形状の抜け止め部２２を振り子部材３ｂに付けることによって、振り子部３の動ける範囲は抜け止め部２２によって限定される。また、抜け止め部２２を振り子部材３ｂに付けることによって、自動車の走行中に、振り子部３が常時の四方八方へ動くのを制限することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の座席角度記憶装置の一実施例を示す外観図である。
【図２】棒状部材１とヘッド・レスト・ステー取付け部４の接合部５を表す図である。（ａ）は、上方から見た平面図、（ｂ）は、分解図（ｃ）、（ｄ）は取付け後の一例をあらわす図である。
【図３】棒状部材１と棒状部材２を接合する接合部６の２つの構造例を表す図である。（ａ）、（ｃ）は各構造例の分解図であり、（ｂ）、（ｄ）は各構造例の取付け図である。
【図４】棒状部材２と振り子部３の接合部７の構造例を表す図である。（ａ）は振り子部材３（ａ）の先端が球状の形状の場合の図、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ輪を使った構造で振り子部材３（ａ）が糸状の場合、鎖状の場合を示す図である。
【図５】振り子部材３（ｂ）を示す図である。
【図６】棒状部材１が伸縮可能な場合の構造を示す図である。（ａ）は、伸縮可能な棒状部材１の全体を示す図である。（ｂ）は、部材１０１と部材１０２とを離した図である。（ｃ）は、部材１０１に部材１０２を挿入した図である。
【図７】本発明をヘッド・レスト・ステー５３に取り付けたときの図を示す図である。
【図８】本発明の使用方法を示す図である。（ａ）は、本発明に座席背部の角度を記憶させた状態を示す図、（ｂ）は、座席背部の角度を戻しすぎた場合を示す図、（ｃ）は、座席背部の角度の戻しが不足する場合を示す図である。
【符号の説明】
【００３６】
１    第１の棒状部材
２    第２の棒状部材
３    振り子部
３ａ    振り子部材
３ｂ    振り子部材
４    ヘッド・レスト・ステー取付け部
５  接合部
６  接合部
７  接合部
２１  おもり部
２２  抜け止め部
４１  振り子部材３ａの先端部
４２  球状の穴
４３  孔
４４  金属性の輪
４５，４６  切り込み
５１  座席背部の
５２  ヘッド・レスト
５３  ヘッド・レスト・ステー
１０１  部材
１０２  部材
１０３、１０３’  突起部
１０４、１０４’  突起部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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