(57)【要約】【課題】  ワイパーブレードとワイパーアームを連結するためのワイパーブレード用連結部材において、部品点数を軽減させ、連結部材及びワイパーアームのガタの少ない連結部材を提供する。【解決手段】  ワイパーブレード本体（１）とワイパーアーム（１０７）とを連結する連結部材（１０）であって、ワイパーブレード本体（１）に装着される連結部材本体（１４）と、連結部材本体（１４）に回転可能に装着される係止部材（１６）とを備え、連結部材本体（１４）は取り付けシャフト（２２）を有し、該シャフト（２２）にワイパーアーム（１０７）を直接装着し、連結部材本体（１４）に装着された係止部材（１６）で、ワイパーアーム（１０７）を脱落不能且つ回転可能に係止する。【選択図】  図１
2005153701.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパーブレード本体とワイパーアームとを連結する連結部材であって、
前記ワイパーブレード本体に装着される連結部材本体と、
前記連結部材本体に回転可能に装着される係止部材とを備え、
前記連結部材本体は取り付けシャフトを有し、該取り付けシャフトに前記ワイパーアームを直接装着し、前記連結部材本体に装着された前記係止部材で、前記ワイパーアームを脱落不能且つ回転可能に係止することを特徴とする連結部材。
【請求項２】
請求項１に記載の連結部材において、
前記係止部材は弾性部材からなる係合部を持ち、該係合部はその弾性により、前記ワイパーアームを係止することを特徴とする連結部材。
【請求項３】
請求項１乃至２のうちのいずれか一項に記載の連結部材において、
前記係止部材の前記係合部は、前記連結部材本体の前記取り付けシャフトに装着された前記ワイパーアームを係止する係合面を有し、前記係合面を断面円弧形にすることにより、前記ワイパーアームを回転可能に係止することを特徴とする連結部材。
【請求項４】
請求項１乃至３のうちのいずれか一項に記載の連結部材において、
前記ワイパーアームは、前記取り付けシャフトに装着されるＵ字型部分を有し、
前記取り付けシャフトは、前記Ｕ字型部分内周の円弧と略同一径を有する円筒状の部材であることを特徴とする連結部材。
【請求項５】
請求項１乃至４のうちのいずれか一項に記載の連結部材において、
前記ワイパーアームは、前記取り付けシャフトに装着されるＵ字型部分を有し、
前記係止部材は、前記係合面の円弧が前記ワイパーアームのＵ字型部分外周の円弧と略同一径を有することを特徴とする連結部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイパー装置においてワイパーブレードとワイパーアームを連結する連結部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
ワイパー装置は、払拭面を払拭するワイパーラバーを備えたワイパーブレード本体と、ワイパーブレード本体を支持するワイパーアームと、ワイパーリンクを介してワイパーアームに連結されるワイパーモーターとを備える。ワイパーブレード本体は、バーティブラとブレードラバーを有し、往復運動により払拭面、例えばガラス面の上の雨やほこり等を払拭する。ワイパーブレード本体とワイパーアームは連結部材で連結され、ワイパーアームは、ワイパーブレードをガラス面に押しつけ往復運動させる。
【０００３】
図９には、このような連結部材の従来品の一例を示す。連結部材１００は、図示されないバーティブラとブレードラバーとを備えたワイパーブレード本体に装着され、ワイパーブレード本体とワイパーアーム１２とを連結するものである。図示されるように、連結部材１００は、係止部材１０３と、連結部材本体１０５と、連結部材本体ケース１０９とを備えている。
【０００４】
図１０に示すように、連結部材本体ケース１０９の長手方向中央には、略円筒形の取り付けシャフト１２５が配置され、連結部材本体ケース１０９の両側面の間に掛け渡されている。
【０００５】
連結部材本体１０５は、連結部材本体ケース１０９に対して回転可能に固定されるもので、図１１に示すように、取り付けシャフト１２５に嵌合する嵌合筒部１１９を有する。連結部材本体１０５の長手方向一端には、一対の略円筒形の突起部１１７が配置され、連結部材本体１０５の内側面に対向している。また、連結部材本体１０５は、嵌合筒部１１９の突起部と反対側に係合面１２０を有する。図１２に示すように、ワイパーアーム１０７は、連結部材本体１０５に嵌合するもので、係合面１２０に嵌合する平面部１２９と、係合部１１８に嵌合する係合部１２７を有する。図１３に示すように、係止部材１０３は、ワイパーアーム１０７を連結部材本体１０５に嵌合するもので、ワイパーアーム１０７の係合部１２７外周に嵌合する弾性部１１５と、連結部材本体１０５の突起部１１７に嵌合する嵌合筒部１１３とを有する。
【０００６】
ワイパーアーム１０７を連結部材に取り付けるときには、係止部材１０３の嵌合筒部１１３を連結部材本体１０５の突起部１１７に嵌合させ、係止部材１０３を連結部材本体１０５に装着する。次に、ワイパーアーム１０７の係合部１２７を連結部材本体１０５の係合部１１８に、平面部１２９を係合面１２０にそれぞれ係合させて、係止部材１０３の弾性部１１５をワイパーアーム１０７の係合部１２７の外周に嵌合させる。これにより、ワイパーアーム１０７は一体に連結部材本体１０５に装着される。この図１４で示されている一体の部材を、連結部材本体１０５の嵌合筒部１１９を連結部材本体ケース１０９の取り付けシャフト１２５外周に嵌合させることにより、連結部材本体ケース１０９に回転可能に装着する。これにより、ワイパーブレード本体とワイパーアーム１０７を、連結部材１００を介して、回転可能に連結することができる。
【０００７】
図１５に示すように、ブレードラバーによって被払拭面を払拭する際、被払拭面のカーブにブレードラバーを沿わせるために、ワイパーアーム１０７は回転運動を行うことができようになっている。
【０００８】
【特許文献１】特願  ２００２−１１４７６３
【特許文献２】特願  ２００３−２７０２８９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
このように従来の連結部材は、連結部材本体１０５と係止部材１０３によりワイパーアーム１０７を固定し、これを回転可能に連結部材本体ケース１０９に装着するという二重構造になっていた。従って、部品点数や組立工数の増加を招いていた。
【００１０】
また、ワイパーアーム１０７と連結部材本体部１０３、及び連結部材本体１０５と連結部材本体ケース１０９が接触しているため、接触面積が大きくなる。従って、ワイパーが作動すると、接触面積が大きいため、連結部材１００及びワイパーアーム１０７のガタが大きくくなるという問題点があった。
【００１１】
本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、ワイパーブレードとワイパーアームを連結するためのワイパーブレード用連結部材において、部品点数を軽減させ、連結部材及びワイパーアームのガタの少ない連結部材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を達成するため、本発明に係るワイパーブレード本体とワイパーアームとを連結する連結部材は、前記ワイパーブレード本体に装着される連結部材本体と、前記連結部材本体に回転可能に装着される係止部材とを備え、前記連結部材本体は取り付けシャフトを有し、該取り付けシャフトに前記ワイパーアームを直接装着し、前記連結部材本体に装着された前記係止部材で、前記ワイパーアームを脱落不能且つ回転可能に係止するようにしている。
【００１３】
前記係止部材は弾性部材からなる係合部を持ち、該係合部はその弾性により、前記ワイパーアームを係止するようにしてもよい。
前記係止部材の前記係合部は、前記連結部材本体の前記取り付けシャフトに装着された前記ワイパーアームを係止する係合面を有し、前記係合面を断面円弧形にすることにより、前記ワイパーアームを回転可能に係止するようにしてもよい。
【００１４】
前記ワイパーアームは、前記取り付けシャフトに装着されるＵ字型部分を有し、前記取り付けシャフトは、前記Ｕ字型部分内周の円弧と略同一径を有する円筒状の部材であるようにしてもよい。
【００１５】
前記ワイパーアームは、前記取り付けシャフトに装着されるＵ字型部分を有し、前記係止部材は、前記係合面の円弧が前記ワイパーアームのＵ字型部分外周の円弧と略同一径を有するようにしてもよい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、連結部材は、ワイパーアームが連結部材本体の取り付けシャフト（例えば、取り付けシャフト２２）に直接装着され、係止部材（例えば係止部材１６）により脱落不能且つ回転可能に係止される。そのため、本発明の連結部材によれば、連結部材本体（例えば連結部材本体１４）と係止部材（例えば係止部材１６）との二つの部材で構成されるため、部品点数及び組立工数の減少という効果を奏することができる。
【００１７】
さらに、部材間の接触は、部品点数が減少したため、係止部材（例えば係止部材１６）の嵌合部（例えば嵌合筒部２６）と連結部材本体（例えば連結部材１４）の嵌合部（例えば突起部２４）、及び連結部材本体（例えば連結部材本体１４）の取り付けシャフト（例えば取り付けシャフト２２）とワイパーアームの係合部（例えば係合部１２７）、及び係止部材（例えば係止部材１６）の係合面（例えば係合面２８）とワイパーアームの係合部（例えば係合部１２７）外周のみになる。そのため、本発明の連結部材によれば、接触面積が小さく、連結部材及びワーパーアームのガタが小さくなるという効果を奏することができる。
【実施例】
【００１８】
以下、添付図面を参照して、本発明の各実施態様を説明する。
図１には、本発明の実施形態の連結部材１０を介して連結されているワイパーブレード１とワイパーアーム１０７を示す。
【００１９】
ワイパーブレード１と、ワイパーアーム１０７と、図示されない駆動モータとはともにワイパー装置の一部を構成する。ワイパーブレード１は、被払拭面を払拭するブレードラバー５と、該ブレードラバー５の両側に装着される板部材３とを備え、連結部材１０は切り込みを有する突起部７を備える。板部材３は突起部７が装着される切り欠きを有し、切り欠きの縁部に切り込みが嵌合することにより、連結部材１０が板部材３に対して固定され、ワイパーブレード１に装着される。連結部材１０は、連結部材本体１４と係止部材１６とを備え、ワイパーアーム１０７を回転可能に係止する。そのため、ワイパーブレード１は、この連結部材１０を介してワイパーアーム１０７に取り付けられ、駆動モータによるワイパーアーム１２の駆動により、車輌のガラス面等の被払拭面上で動作し、ブレードラバー５によって被払拭面を払拭する。連結部材１０のワイパーブレード１への装着は一例であり、これに限定されない。例えば、複数のレバーを組み合わせたトーナメント型のワイパーブレードに取り付けても良い。
【００２０】
図２には、連結部材１０を取り出して示す。図示されるように、連結部１０は、連結部材本体１４と、該連結部材本体１４に回転可能に取り付けられた係止部材１６とを備えている。
【００２１】
図３に示すように、連結部材本体１４は断面がコの字形状をしており、その内部に、ワイパーアーム１０７と連結するための構造を有している。該連結部材本体１４の内部構造としては、長手方向一端の内側面に、一対の略円筒形の突起部２４が対向して配置されている。また、その長手方向中央の内側面には、略円筒形の取り付けシャフト２２が配置されている。突起部２４には、係止部材１６が装着され、取り付けシャフト２２には、ワイパーアーム１０７が取り付けられる。
【００２２】
ワイパーアーム１０７は従来技術と同様であり、図１３に示されている。ワイパーアーム１０７は、長軸部１２９を、該長軸部の１２９の先端にはＵ字部１２３を含む。また、Ｕ字部１２３の内側面は、係合面１２７となっている。
【００２３】
図４には、係止部材１６が示されている。係止部材１６は、上面が平坦面２７ａである本体２７と、本体２７の長手方向両端（前端と後端）に嵌合筒部２６及び弾性部３０と、弾性部２８と本体２７との間に取手部２９とを含み、弾性部３０は、本体２７から下方に延び出す。嵌合筒部２６は、係止部材１６の外周の一部が開放部となっている略Ｃ字形断面を有している。この嵌合筒部２６が連結部材本体１４の突起部に、平坦面２７ａを連結部材本体１４と反対側を向けて、回転可能に嵌合される。弾性部３０は略コの字形断面を有し、弾性部材からなる。弾性部３０は、係止部材１６長手方向垂直の外面に、係合面２８を有する。係合面２８は係止部材１６の内側に向かって湾曲した断面円弧形であって、ワイパーアーム１０７の係合部１２７の外側の面と嵌まり合い、ワイパーアーム１０７を回転可能に係止させる。取手部２９は、ワイパーアーム１０７を係止した状態で、連結部材１０開口部より上方に突出し、係止部材１６をワイパーアーム１０７との嵌合状態から着脱容易にしている。
【００２４】
係止部材１６は、前記係合面２８の円弧がワイパーアーム１０７のＵ字部１２３外周の円弧と略同一径を有する。また、連結部材本体１４は、取り付けシャフト２２の円弧がワイパーアーム１０７のＵ字部１２３内周の円弧と略同一径を有する。
【００２５】
以下、図５ないし７により、連結部材１０の組立、及び機能を説明していく。
図５には、ワイパーアーム１０７が装着されている連結部材１０を示す。連結部材１０は、図示されていないワイパーブレード本体１に装着されている。まず、連結部材本体１４の突起部２４に、係止部材１６の嵌合筒部２６を、回転可能に嵌合する。この際、係止部材１６の平坦面２７ａが連結部材本体１４と反対側を向くようにする。係止部材１６を、連結部材本体１４に対して略平行な位置から上方に回転させて保持し、その状態でワイパーアーム１０７を連結部材本体１４の取り付けシャフト２２外周に装着する。この装着は、ワイパーアーム１０７の係合部１２７が取り付けシャフト２２外周に係合するように行われる。
【００２６】
図６には、連結部材１０に装着され、係止部材１６により回転可能に係止されたワイパーアーム１０７を示す。図５で示された状態から、係止部材１６を連結部材本体１４と略平行な位置に向けて回転させていくと、弾性部３０の弾性により、係止部材１６の係合面２８とワイパーアーム１０７の係合部１２７は係合する。両者の湾曲は凹面と凸面であり、ほぼ同じ径である。そのため、係止部材１６の係合面２８とワイパーアーム１０７の係合部１２７との互いの結合は、弾性部３０の弾性により脱落不能であり、且つ回転可能に装着されている。
【００２７】
図７には、回転したワイパーアーム１０７を示している。ワーパーアーム１０７は、ブレードラバー５によって被払拭面を払拭する際、回転運動を行い、被払拭面のカーブにブレードラバー５を沿わせている。なお、ワイパーアーム１０７の長軸部１２９の基端側は、図示されない駆動モーターに連結される。
【００２８】
図８には、図１におけるワイパーアーム１０７の動きを示す。ブレードラバー５によって被払拭面を払拭する際、被払拭面のカーブにブレードラバー５を沿わせるために、ワイパーアーム１０７は回転運動を行うことができようになっている。
【００２９】
以上のように、本発明の実施形態の連結部材１０は、ワイパーアーム１０７が連結部材本体１４の取り付けシャフト２２に直接装着され、係止部材１６により脱落不能且つ回転可能に係止される。そのため、本発明の実施形態の連結部材１０によれば、連結部材本体１４と係止部材１６との二つの部材で構成されるため、部品点数及び組立工数の減少という効果を奏することができる。
【００３０】
さらに、部材間の接触は、部品点数が減少したため、係止部材１６の嵌合筒部２６と連結部材本体１４の突起部２４、及び連結部材本体１４の取り付けシャフト２２とワイパーアーム１０７の係合部１２７、及び係止部材１６の係合面２８とワイパーアーム１０７の係合部１２７外周のみになる。そのため、本発明の実施形態の連結部材１０によれば、接触面積が小さく、連結部材１０及びワーパーアーム１０７のガタが小さくなるという効果を奏することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
本実施形態は、自動車のワイパーブレードのみならず、被払拭面を払拭する必要のある他の用途にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の実施形態の連結部材を介して連結されているワイパーブレードとワイパーアームを示す斜視図である。
【図２】同じく、連結部材本体と、該連結部材本体に装着された係止部材を示す斜視図である。
【図３】同じく、連結部材本体を示す斜視図である。
【図４】同じく、係止部材を示す斜視図である。
【図５】同じく、ワイパーアームが装着されている連結部材を示す斜視図である。
【図６】同じく、連結部材に装着され、係止部材により回転可能に係止されたワイパーアームを示す斜視図である。
【図７】同じく、回転したワイパーアームを示す斜視図である。
【図８】同じく、連結部材を介して連結されているワイパーブレードとワイパーアームを示す斜視図である。
【図９】従来技術の、連結部材の一例を示す斜視図である。
【図１０】同じく、連結部材本体ケースを示す斜視図である。
【図１１】同じく、連結部材本体を示す斜視図である。
【図１２】同じく、ワイパーアームを示す斜視図である。
【図１３】同じく、係止部材を示す斜視図である。
【図１４】同じく、係止部材が装着されワイパーアームが固定されている連結部材本体を示す斜視図である。
【図１５】同じく、連結部材の一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３３】
１      ワイパーブレード本体      ３      板部材
５      ブレードラバー            ７      突起部
１０    連結部材                  １４    連結部材本体
１６    係止部材                  ２２    取り付けシャフト
２４    突起部                    ２６    嵌合筒部
２７    本体                      ２７ａ  平坦部
２８    係合面                    ２９    取手部
３０    弾性部                    １００  連結部材
１０３  係止部材                  １０５  連結部材本体
１０７  ワイパーアーム            １０９  連結部材本体ケース
１１３  嵌合筒部                  １１５  弾性部
１１７  突起部                    １１８  係合部
１１９  嵌合筒部                  １２０  係合面
１２３  Ｕ字部                    １２５  取り付けシャフト
１２７  係合部                    １２９  平面部
【図１】
2005153701.tif 000003
【図２】
2005153701.tif 000004
【図３】
2005153701.tif 000005
【図４】
2005153701.tif 000006
【図５】
2005153701.tif 000007
【図６】
2005153701.tif 000008
【図７】
2005153701.tif 000009
【図８】
2005153701.tif 000010
【図９】
2005153701.tif 000011
【図１０】
2005153701.tif 000012
【図１１】
2005153701.tif 000013
【図１２】
2005153701.tif 000014
【図１３】
2005153701.tif 000015
【図１４】
2005153701.tif 000016
【図１５】
2005153701.tif 000017