(57)【要約】【課題】  シートバックの前倒しが１操作で可能な乗り物用座席を提供する。【解決手段】  シートクッション２と、シートバック３と、シートクッション２に支持され且つシートバック３を前倒し可能としたリンク装置５とよりなり、シートバック３がフロアパネル７上に前倒しされる際に、シートバック３の前倒し力により、シートクッション２が、前倒しされるシートバック３の頂部３ａより前側ＦＲに立設可能である。【選択図】        図１
2005104363.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションと、シートバックと、前記シートクッションに支持され且つ前記シートバックを前倒し可能としたリンク装置とを少なくとも備えてなる乗り物用座席において、
前記シートバックがフロアパネル上に前倒しされる際に、該シートバックの前倒し力により、前記シートクッションが、前倒しされるシートバックの頂部より前側に立設可能なることを特徴とする乗り物用座席。
【請求項２】
請求項１に記載の乗り物用座席であって、
前記シートクッションには、多節のチェーンが前後方向に延在されてなり且つ該チェーンの前端部が前記シートクッションの前端部に支持してなり、
前記シートバックには、前記チェーンの後端部に連結し且つ該チェーンを前側に押圧可能なリンク部材が回転自在に軸支されてなることを特徴とする乗り物用座席。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の乗り物用座席であって、
前記リンク装置には、前記シートバックを中立位置から後側に傾動可能に支持してなるリクライニング装置が配設されてなり、
前記リンク装置は、前記リクライニング装置が中立位置にて前倒し可能なることを特徴とする乗り物用座席。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の乗り物用座席であって、
前記リンク部材は、前側に中心部を有する円弧状に形成されてなることを特徴とする乗り物用座席。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗り物用座席、特にシートバックの前倒し可能なる乗り物用座席に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの乗り物に採用されている座席としては、例えば、シートクッションと、シートバックと、前記シートクッションに支持され且つ前記シートバックを前倒し可能としたリンク装置とを少なくとも備えてなる（例えば、特許文献１。）。
【特許文献１】特開平７−１７９１５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、シートバックを前倒しさせる際に、まず、シートクッションを前側のヒンジを中心に前側に跳ね上げさせ、次に、シートバックを後側のヒンジを中心に前倒しさせねばならず、両手を使って、しかも２段階の作業をせねばならず、雨天など迅速な作業の阻害要因になっていて、改善が求められている。
【０００４】
この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、シートバックの前倒しが１操作で可能な乗り物用座席を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
かかる従来技術を解決するために、請求項１に記載の発明は、シートクッションと、シートバックと、前記シートクッションに支持され且つ前記シートバックを前倒し可能としたリンク装置とを少なくとも備えてなる乗り物用座席において、前記シートバックがフロアパネル上に前倒しされる際に、該シートバックの前倒し力により、前記シートクッションが、前倒しされるシートバックの頂部より前側に立設可能なることを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の乗り物用座席であって、前記シートクッションには、多節のチェーンが前後方向に延在されてなり且つ該チェーンの前端部が前記シートクッションの前端部に支持してなり、前記シートバックには、前記チェーンの後端部に連結し且つ該チェーンを前側に押圧可能なリンク部材が回転自在に軸支されてなることを特徴とする。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の乗り物用座席であって、前記リンク装置には、前記シートバックを中立位置から後側に傾動可能に支持してなるリクライニング装置が配設されてなり、前記リンク装置は、前記リクライニング装置が中立位置にて前倒し可能なることを特徴とする。
【０００８】
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の乗り物用座席であって、前記リンク部材は、前側に中心部を有する円弧状に形成されてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の発明によれば、シートバックがフロアパネル上に前倒しされる際に、該シートバックの前倒し力により、シートクッションが、前倒しされるシートバックの頂部より前側に立設可能なるので、シートバックの前倒しが１操作で可能となり、迅速な作業ができることになり、商品性が著しく向上する。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、シートクッションには、多節のチェーンが前後方向に延在されてなり且つ該チェーンの前端部が前記シートクッションの前端部に支持してなり、前記シートバックには、前記チェーンの後端部に連結し且つ該チェーンを前側に押圧可能なリンク部材が回転自在に軸支されてなるので、シートバックが前側に倒れ込むと、シートバックに支持されたリンク部材がチューンを前側に押圧し、シートクッションは前側にスライドされると共にチェーンの多節により自重でチェーンが曲がり、結果としてシートクッションが立設されることになり、シートバックの前面（前倒れした状態での下側の面）にシートクッションが介在しないことになる。
【００１１】
請求項３に記載の発明によれば、リンク装置には、前記シートバックを中立位置から後側に傾動可能に支持してなるリクライニング装置が配設されてなるので、シートバックの傾斜角度が自由となり、乗員の居住性が向上することになる。また、前記リンク装置は、前記リクライニング装置が中立位置にて前倒し可能であるので、シートバックを前倒しした状態では、シートバックは必ず水平となり、荷物の積載性を損なうことがない。
【００１２】
請求項４に記載の発明によれば、リンク部材は、前側に中心部を有する円弧状に形成されてなることにより、シートバックが前倒しした状態で、該リンク部材がフロアパネル上に位置することで、シートバックの前倒しした位置が決まり、フロアパネルに密接或いは当接せず、シートバックの前面（前倒れした状態での下側の面）がフロアパネルによって汚されることがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
シートバックの前倒しが１操作で可能な乗り物用座席を提供するという目的を、シートバックがフロアパネル上に前倒しされる際に、該シートバックの前倒し力により、シートクッションが、前倒しされるシートバックの頂部より前側に立設可能なることにより、実現した。
【実施例】
【００１４】
図１は、この発明の一実施例にかかる乗り物用座席を示した図面である。符号１は乗り物用座席で、該乗り物用座席１は、シートクッション２と、シートバック３と、ヘッドレスト４と、前記シートクッション２に支持され且つ前記シートバック３を前倒し可能としたリンク装置５と、リクライニング装置６とを少なくとも備えてなる。少なくともというのは、これ以外に、アームレスト、テーブル、ポケット、ショルダーベルトなど可能な装置が装備可能だからである。
【００１５】
前記シートクッション２は、フロアパネル７の上側に配設されてなり、前記シートバック３がフロアパネル７上に前倒しされる際に、該シートバック３の前倒し力により、前記シートクッション２が、前倒しされるシートバック３の頂部３ａより前倒し状態での前側ＦＲに立設可能である。
【００１６】
前記リクライニング装置６は、前記リンク装置５に軸支されてなり、前記シートバック３を実線で示す中立位置Ｃから後側ＲＲに傾動（図では２段階の傾斜が可能なる様に示しているが、これに限定される物ではない）可能に支持してなるもので、前記リクライニング装置６と前記リンク装置５との関係は、前記リクライニング装置６が中立位置Ｃにて始めて前倒しが可能となる機構である。
【００１７】
前記シートクッション２の底部２ａには、多節（この実施例では５個）のチェーン８が前後方向に延在されてなり且つ該チェーン８の「前端部」である第１チェーン８ａが前記シートクッション２の底部２ａの前端部２ｂに支持してなり、該第１チェーン８ａのピン９により回転自在に連結された第２チェーン８ｂは、前記シートクッション２の底部２ａから離脱できる。符号８ｃは、第２チェーン８ｂのピン９により回転自在に連結された第３チェーンである。符号８ｄは、第３チェーン８ｃのピン９により回転自在に連結された第４チェーンである。符号８ｅは、第４チェーン８ｄのピン９により回転自在に連結された第５チェーンである。
【００１８】
前記シートバック３の側部３ｂには、前記チェーン８の「後端部」である第５チェーン８ｅのピン９に連結し且つ該チェーン８全体を前側ＦＲに押圧可能なリンク部材１０がピン１１により回転自在に軸支されてなる。該リンク部材１０は、前側ＦＲに中心部を有する円弧状に形成されてなる。
【００１９】
次に、かかる乗り物用座席１の作用について説明する。
【００２０】
シートバック３がフロアパネル７上に前倒しされる際に、該シートバック３の前倒し力がリンク部材１０及びチューン８を介してシートクッション２の前端部２ｂに伝達されることにより、シートクッション２が、前側ＦＲに移動し且つ前倒しされるシートバック３の頂部３ａより前側ＦＲの位置に立設することが可能であるので、シートバック３の前倒しが１操作で可能となり、迅速にシートバック３の背面３ｃを荷室にでき、作業の大幅な効率向上が図れることになり、商品性が著しく向上する。
【００２１】
より詳細に説明すると、シートクッション２の底部２ａには、多節のチェーン８が前後方向に延在されてなり且つ該チェーン８の第１チェーン８ａが前記シートクッション２の前端部２ａに支持してなり、前記シートバック３の側部３ｂには、前記チェーン８の第５チェーン８ｅに連結し且つ該チェーン８を前側ＦＲに押圧可能なリンク部材１０が回転自在に軸支されてなるので、シートバック３が前側ＦＲに倒れ込むと、シートバック３に支持されたリンク部材１０がチューン８を前側ＦＲに押圧する。シートクッション２は前側ＦＲにスライドされると共にチェーン８の多節によりフロアパネル７が崖状になる部位でチェーン８自体の自重でチェーン８がピン９で回転してあたかも曲がったようになり、結果としてシートクッション２が立設されることになり、シートバック３の前面（前倒れした状態での下側の面）３ｄにシートクッション２が介在しないことになる。
【００２２】
リンク装置５には、前記シートバック３を中立位置Ｃから後側ＲＲに傾動可能に支持してなるリクライニング装置６が配設されてなるので、シートバック３の傾斜角度が自由となり、シートクッション２に座り、シートバック３に凭れ係る図示しない乗員の居住性が向上することになる。また、前記リンク装置５は、前記リクライニング装置６によってシートバック３が適宜の角度に傾斜した位置から中立位置Ｃに戻った時に始めて前倒し可能であるので、シートバック３を前倒しした状態では、シートバック３は必ず水平となり、荷物の積載性を損なうことがない。
【００２３】
リンク部材１０は、前側ＦＲに中心部を有する円弧状に形成されてなることにより、シートバック３が前倒しした状態で、該リンク部材１０がフロアパネル７上に位置することで、シートバック３の前倒しした位置が決まり、フロアパネル７に密接或いは当接せず、シートバック３の前面（前倒れした状態での下側の面）３ｄがフロアパネル７に触れることで汚される、という不具合の生じるおそれがない。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
かかる座席１は、自動車だけでなく、航空機、船舶、鉄道など、あらゆる乗り物の座席に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】この発明の一実施例に係る乗り物用座席の作動状況を説明する側面図。
【符号の説明】
【００２６】
１  乗り物用座席（前席）
２  シートクッション
２ａ  シートクッションの底部
２ｂ  シートクッションの底部の前端部
３  シートバック
３ａ  シートバックの頂部
３ｃ  シートバックの背部
３ｄ  シートバックの前部
５  リンク装置
６  リクライニング装置
７  フロアパネル
８  チェーン
８ａ  チェーンの「前端部」である第１チェーン
８ｅ  チェーンの「後端部」である第５チェーン
９  ピン
１０  リンク部材
Ｃ  中立位置
ＦＲ  前側
ＲＲ  後側
【図１】
2005104363.tif 000003