(57)【要約】【課題】  隣接する表示エリア間に十分な間隔を設けることができない場合に、どの操作部とどの制御項目とが対応しているかを、直感的に把握することができる車載用設定装置の提供。【解決手段】車載用電気機器、例えばカーエアコンの制御項目の設定状態、すなわち風量の設定値、温度の設定値および吹出口の設定状態を表示する表示エリア２Ａ〜２Ｃが並設される表示部１の輪郭を、枠部６ｆにより形成するとともに、この枠部６ｆに表示エリア２Ａ〜２Ｃを区分けする突出部６ｇを設け、各表示エリア２Ａ〜２Ｃの下部近傍に、その表示エリアに表示される制御項目を選択するための選択ボタン（操作部）２Ａ〜２Ｃのそれぞれのみを設けた。【選択図】図１
2005081909.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
並設される複数の表示エリアを有し、これらの表示エリアのそれぞれに、車載用電気機器の複数の制御項目の設定状態のそれぞれを表示する表示部と、
各表示エリアに表示される制御項目を選択するために操作する表示エリアと同数の選択操作部と、
各選択操作部の操作により選択した制御項目の設定を変更するために操作される制御項目に共通の設定操作部とを備え、
隣接する表示エリアを視覚的に区分けする区分け手段を備えるとともに、前記区分け手段により区分けされた前記表示エリア近傍に前記選択操作部を設けたことを特徴とする車載用設定装置。
【請求項２】
前記区分け手段が、前記表示部の輪郭を形成する枠部に設けられ、この枠部から前記各表示エリア間に突出する突出部からなることを特徴とする請求項１記載の車載用設定装置。
【請求項３】
前記突出部が立体的に形成されることを特徴とする請求項２記載の車載用設定装置。
【請求項４】
前記突出部が前記枠部と一体に形成されることを特徴とする請求項２または３記載の車載用設定装置。
【請求項５】
前記制御項目が複数のサブ制御項目によって構成され、これらのサブ制御項目が１つの表示エリア内に表示されるとともに、この表示エリア近傍に前記複数のサブ制御項目に共通の選択操作部が設けられるようにしたことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の車載用設定装置。
【請求項６】
前記各表示エリア近傍に、各表示エリアに表示される制御項目を選択するために操作する前記各選択操作部のみを配置したことを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の車載用設定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用電気機器の複数の制御項目を表示する表示部を有し、この表示部に表示された各制御項目の設定を行うための車載用設定装置に係り、特に、表示部を改良したものに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車載用電気機器、例えばカーエアコンには、風量、温度、吹出口などの制御項目の設定を、操作スイッチ（操作部）を操作して変更する車載用設定装置が付設されている。この車載用設定装置は、液晶ディスプレイ（表示部）を備えており、この液晶ディスプレイには、各制御項目の設定状態、すなわち風量の設定値、温度の設定値、吹出口の設定状態のそれぞれを表示する表示エリアが設けられている。また、各表示エリアの近傍には、その表示エリアに表示されている制御項目の設定を変更するための前記操作スイッチが設けられている。（特許文献１参照）
【特許文献１】特開２００３−１７５７１７公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
車載用設定装置では、運転者が自動車の進行方向から視線が離れる時間が長くなるほど事故の危険が増すので、運転者が車載用設定装置に視線を向ける時間が少なくて済むような操作部の配置や表示部の見やすさが要求される。
【０００４】
上述した従来の車載用設定装置では、各表示エリア付近にその表示エリアに表示される制御項目に対応する操作スイッチが設けられており、隣接する表示エリア間に十分な間隔が設けられていれば、どの操作スイッチがどの制御項目に対応しているのかが分かりやすい。しかし、隣接する表示エリア間に十分な間隔が狭い場合には、ひとつの表示エリア付近に複数の操作部が配置されることになり、どの操作部がどの制御項目に対応しているのかが分かりにくくなる。
【０００５】
本発明は、上述の実情を考慮してなされたものであり、その目的は、隣接する表示エリア間に十分な間隔を設けることができない場合に、どの操作部とどの制御項目が対応しているかを、直感的に把握することができる車載用設定装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の目的を達成するために、本発明は、並設される複数の表示エリアを有し、これらの表示エリアのそれぞれに、車載用電気機器の複数の制御項目の設定状態のそれぞれを表示する表示部と、各表示エリアに表示される制御項目を選択するために操作する表示エリアと同数の選択操作部と、各選択操作部の操作により選択した制御項目の設定を変更するために操作される制御項目に共通の設定操作部とを備え、隣接する表示エリアを視覚的に区分けする区分け手段を備えるとともに、前記区分け手段により区分けされた前記表示エリア近傍に前記選択操作部を設けたことを特徴とする。
【０００７】
このように構成した本発明は、隣接する表示エリアを視覚的に区分けする区分け手段を備えるとともに、区分け手段により区分けされた表示エリア近傍に選択操作部を設けたことから、どの選択操作部がどの制御項目に対応しているかを、直感的に把握することができる。
【０００８】
また、本発明は、前記区分け手段が、前記表示部の輪郭を形成する枠部に設けられ、この枠部から前記各表示エリア間に突出する突出部からなることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明は、前記突出部が立体的に形成されることを特徴とする。
【００１０】
また、本発明は、前記突出部が前記枠部と一体に形成されることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明は、前記制御項目が複数のサブ制御項目によって構成され、これらのサブ制御項目が１つの表示エリア内に表示されるとともに、この表示エリア近傍に前記複数のサブ制御項目に共通の選択操作部が設けられるようにしたことを特徴とする。
【００１２】
また、本発明は、前記各表示エリア近傍に、各表示エリアに表示される制御項目を選択するために操作する前記各選択操作部のみを配置したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
以上に説明したように、本発明によれば、どの選択操作部とどの制御項目が対応しているかを、直感的に把握することができるので、各選択ボタンを迷うことなく操作できる。これにより、車載用設定装置から自動車の進行方向に短時間で視線を戻すことができ、運転者が運転中に車載用設定装置の操作を行う際の事故の危険を小さくすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下に、本発明の車載用設定装置の一実施形態を図１〜３を用いて説明する。
【００１５】
図１は、本発明の一実施形態に備えられる操作装置の正面図、図２は、図１に示す操作装置の構成を示す分解斜視図、図３は、本実施形態の電気系統を示すブロック図である。
【００１６】
本実施形態は、車載用電気機器、例えばカーエアコンを操作するための車載用設定装置であり、図１，２に示す操作装置１と、この操作装置１からの信号に応じてカーエアコンを制御する図３に示す制御装置２０とから構成してある。
【００１７】
操作装置１は、図１に示すように、並設される複数、例えば第１〜第３表示エリア２Ａ〜２Ｃを有し、これらの表示エリア２Ａ〜２Ｃのそれぞれに、カーエアコン制御項目の設定状態、すなわち、風量の設定値、温度の設定値および吹出口の設定状態を表示する表示部２を備えている。
【００１８】
第１表示エリア２Ａでは、風量の設定値を、自動制御を示す「ＡＵＴＯ」と例えば６段階の数字「０」〜「６」と、各数字間に設けられるバーによって表示するようにしてある。つまり、自動制御が選択された場合には「ＡＵＴＯ」のみを点灯させるように設定してある。また、風量の設定値を表示する場合は「０」〜「６」すべての数字を表示させておき、風量の設定値を示す数字までの各数字間に位置するすべてバーを点灯させるようにしてある。例えば風量の設定値として「３」が選択された場合、「０」〜「６」のすべての数字と、「０」と「１」の間のバー、「１」と「２」の間のバー、「２」と「３」間のバーが点灯する。
【００１９】
第２表示エリア２Ｂでは、温度の設定値（設定温度）を示す数字を、デジタル表示するようにしてあり、１６℃〜３０℃までの範囲の温度を１℃刻みで表示できるようにしてある。また、設定温度は、運転席側の設定温度と助手席側の設定温度とから、すなわち、同種の２つのサブ制御項目から構成してある。そして、右ハンドルの自動車の場合、運転席側の設定温度を右側の２桁のデジタル表示部２Ｂ１を使用して表示し、助手席側の設定温度を左側の２桁のデジタル表示部２Ｂ２を使用して表示するようにしてある。
【００２０】
また、第３表示エリア２Ｃには、吹出口の設定状態を、顔側、胴側、および足側のそれぞれへの風向を示す矢印を点灯させることによって、吹出口の設定状態を表示するようにしてある。また、吹出口の設定状態としては、足側のみへの送風、足側と胴側への送風、胴側のみへの送風、胴側と顔側への送風、顔側、胴側および足側の送風を表示するようにしてある。
【００２１】
第１〜第３表示エリア２Ａ〜２Ｃのそれぞれの下部近傍には、その表示エリアに表示される制御項目を選択するために操作する選択操作部、すなわち、押ボタンからなる第１〜第３選択ボタン３Ａ〜３Ｃのそれぞれを配置してある。つまり、第１表示エリア２Ａの下部近傍には、制御項目として風量を選択するための第１選択ボタン３Ａを配置してある。また、第２表示エリア２Ｂの下部近傍には、制御項目として、運転席側の設定温度および助手席側の設定温度の一方を選択するための第２選択ボタン３Ｂを配置してある。また、第３表示エリア２Ｃの下部近傍には、制御項目として吹出口を選択するための第３選択ボタン３Ｃを配置してある。また、第１表示エリア２Ａの下部近傍には、第１選択ボタン３Ａのみを設け、第２表示エリア２Ｂの下部近傍には、第２選択ボタン３Ｃのみを設け、第３表示エリア２Ｃの下部近傍には、第３選択ボタン３Ｃのみを設けてある。
【００２２】
第１〜第３選択ボタン３Ａ〜３Ｃの下部近傍には、選択された制御項目の設定を変更するための、すべての制御項目に共通の設定操作部、すなわちロータリノブ４を配置してある。このロータリノブ４は、回転軸に対して直交する方向における断面の基本形状を円形に形成してあり、周回りに回転操作されるものである。このロータリノブ４の中央には、手前（図１の紙面の裏から表の方向）に突出する突出部４ａを設けてあり、この突出部４ａの周側面には、操作者が突出部４ａを手指で把持したときの滑り止めとなる多数の小さな突起４ｂを設けてある。
【００２３】
また、操作装置１は、図２に示すように、筐体を形成する表カバー６と裏カバー１７を備えている。表カバー６には、第１〜第３選択ボタン３Ａ〜３Ｃのそれぞれが、摺動可能に挿入される摺動孔６ａ〜６ｃと、ロータリノブ４が摺動可能に嵌め込まれる凹部６ｅと、この凹部６ｅの中央に設けられモータ８にロータリノブ４を固定するためのホルダ５を回転可能に挿入する軸孔６ｄと、表示部２の輪郭を形成する枠部６ｆとを設けてある。
【００２４】
表カバー６と裏カバー１７により構成される筐体の内部には、第１〜第３押ボタンスイッチ１６Ａ〜１６Ｃが設置されるプリント基板（ＰＣＢ）１５を収納してある。このプリント基板１５は、裏カバー１７に固定してある。また、第１〜第３選択ボタン３Ａ〜３Ｃのそれぞれは、第１〜第３ボタンホルダ７Ａ〜７Ｃのそれぞれにより保持してあり、これらボタンホルダ７Ａ〜７Ｃのそれぞれを介して第１〜第３押ボタンスイッチ１６Ａ〜１６Ｃが、第１〜第３選択ボタン３Ａ〜３Ｃにより押圧操作されるようにしてある。
【００２５】
また、筐体の内部には、ロータリノブ４に対して回転力を付与する前記モータ８を収納してある。このモータ８には、モータ８の出力軸の回転角、すなわち、ロータリノブ４の回転角を検出するロータリエンコーダ９を取り付けてある。
【００２６】
また、表カバー６とプリント基板１５の間には、枠部６ｆにより輪郭を形成されて表示部２を構成するＬＣＤ１０と、チップ型ＬＥＤ１８からの光をＬＣＤ１０に導く導光板１３と、ＬＣＤ１０と導光板１３の間に配置される光拡散フィルム１１，１２と、ＬＣＤ１０、導光板１３および光拡散フィルム１１，１２を保持するとともに側部に前記チップ型ＬＥＤ１８が設置されるＬＣＤホルダ１４とを配置してある。ＬＣＤホルダ１４は、プリント基板１５に固定してある。
【００２７】
なお、本実施形態は、隣接する表示エリアを視覚的に区分けする区分け手段を備えている。この区分け手段は、第１表示エリア２Ａと第２表示エリア２Ｂの間、および、第２表示エリア２Ｂと第２表示エリア２Ｃの間のそれぞれに突出する突出部６ｇからなる。この突出部６ｇは、表カバー６の枠部６ｆと一体に形成してある。また、この突出部６ｇは、立体的、すなわち、ＬＣＤ１０から盛り上がるように形成してある。
【００２８】
制御装置２０は、電源２５からの電力により駆動するＣＰＵ２０ａ、ＲＯＭ２０ｂおよびＥＥＰＲＯＭ２０ｃを備えている。
【００２９】
ＣＰＵ２０ａは、第１〜第３押ボタンスイッチ１６Ａ〜１６ＣのそれぞれからのＯＮ信号、ロータリエンコーダ９からの検出信号に応じて、モータ８、ＬＣＤ１０、および、カーエアコンの制御を行うとともに、制御装置２０全体の制御を行うものである。
【００３０】
ＲＯＭ２０ｂは、モータ８の制御、ＬＣＤ１０の制御、カーエアコンの制御、および制御装置２０全体の制御を行うための、制御プログラムや関数を予め記憶させるものである。なお、このＲＯＭ２０ｂは、カーエアコンに予め備えられているものであり、余っている記憶容量を、操作装置１のモータ８およびＬＣＤ１０を制御するにために使用している。
【００３１】
ＥＥＰＲＯＭ２０ｃは、ＣＰＵ２０ａにより算出される値、カーエアコンのファンモータ２３、サーボモータ２４、冷却装置２６および加熱装置２７の制御状態、操作装置１１のＬＣＤ１０およびモータ８の制御状態、ロータリエンコーダ９からの検出値、カーエアコンを制御するための各種センサからの検出値を記憶するものである。
【００３２】
なお、ファンモータ２３は、カーエアコンに備えられるファンを回転させるものである。また、サーボモータ２４は、吹出口から吹出される風量を調節するためのダンパを駆動するものであり、複数設けられるものであるが、説明を簡単にするため、サーボモータ２４で複数のサーボモータを表すものとする。また、冷却装置２６は、冷房の際に設定温度および各種センサからの検出値に応じて空気を冷却するものであり、加熱装置２７は、暖房の際に設定温度および各種センサからの検出値に応じて空気を加熱するものである。
【００３３】
このように構成した本実施形態は、次のように動作する。
【００３４】
＜風量の設定＞
風量を設定する場合の動作について説明する。
【００３５】
はじめに、操作装置１は、制御装置２０によって、表示部２の第１〜第３表示エリア２Ａ〜２Ｃのそれぞれに、前回設定された風量の設定値、温度の設定値（運転席側および助手席側の設定温度の両方）、および吹出口の設定状態を表示し、ロータリノブ４が回転しても風量、温度、吹出口のいずれの設定も変更されない状態、すなわち、表示モードに制御されている。このとき、第１表示エリア２Ａには、風量の設定値として例えば「３」が表示されている。すなわち、「０」、〜「６」のすべての数字と、「０」と「１」の間のバー、「１」と「２」の間のバー、「２」と「３」の間のバーとが点灯している。
【００３６】
この状態で、操作者、例えば運転者が、人差指で第１選択ボタン３Ａを押圧操作すると、第１ボタンホルダ７Ａを介して第１押ボタンスイッチ１６Ａが押圧操作され、この第１押ボタンスイッチ１６Ａから制御装置２０にＯＮ信号が入力される。
【００３７】
すると、制御装置２０により操作装置１が制御され、これにより、操作装置１は、風量の設定値を変更可能な状態、すなわち、風量設定モードになる。このとき、表示部２では、第１表示エリア２Ａの風量の設定値の表示みが点灯し、第２表示エリア２Ｂの温度の設定値の表示と、第３表示エリア２Ｃの吹出口の設定状態の表示とが消灯する。
【００３８】
そして、運転者がロータリノブ４を回転操作し、ロータリエンコーダ９から制御装置２０にロータリノブ４の回転角を示す検出信号が入力されると、制御装置２０によりＬＣＤ１０が制御される。これにより、第１表示エリア２Ａに表示されている風量の設定値が前回の設定値から増減する。
【００３９】
つまり、ロータリノブ４を図１の右方向に回転させていくと、「０」〜「６」と、「０」と「１」の間のバー、「１」と「２」の間のバー、「２」と「３」の間のバーに加えて、「３」と「４」の間のバー、「４」と「５」の間のバー、「５」と「６」の間のバーが順に点灯していく。また、ロータリノブ４を左方向に回転させると、「３」と「２」の間のバー、「２」と「１」の間のバー、「１」と「０」間のバーが順に消灯していく。そして、さらにロータリノブ４を左方向に回転させると、「０」〜「６」も消灯し、「ＡＵＴＯ」が点灯する。
【００４０】
また、制御装置２０では、このようにして第１表示エリア２Ａに表示される風量の設定値の表示を変化させる一方で、モータ８の制御が行われている。これにより、例えば、ロータリエンコーダ９により検出されるロータリノブ４の回転角が、「ＡＵＴＯ」、「０」、「１」、「２」・・・「６」に対応する回転角になる度毎に、運転者はロータリノブ４からクリック感触を得る。
【００４１】
ロータリノブ４の操作が所定時間、例えば２秒間行われなくなると、制御装置２０により操作装置１が制御され、これにより、操作装置１は、風量の設定値の表示、温度の設定値の表示、吹出口の設定状態の表示のすべてを点灯させるとともに、ロータリノブ４を回転させても、いずれの設定も変更されない表示モードに戻る。
【００４２】
そして、ファンモータ２３およびサーボモータ２４が、制御装置２０によって制御され、ファンが今回設定された風量に対応する回転速度で駆動し、ダンパが今回設定された風量に対応する開度に調節される。
【００４３】
＜温度の設定＞
温度を設定する場合の動作を次の（１），（２）で説明する。
【００４４】
（１）運転席側の温度を設定する場合
はじめに、操作装置１は、表示モードになっており、このとき、表示部２の第２表示エリア２Ｂには、運転席側の設定温度として例えば２３℃を示す「２３」が表示されている。
【００４５】
そして、運転者が第２選択ボタン３Ｂを１回押圧操作すると、第２ボタンホルダ７Ｂを介して第２押ボタンスイッチ１６Ｂが押圧操作され、この第２押ボタンスイッチ１６Ｂから制御装置２０にＯＮ信号が入力される。
【００４６】
すると、制御装置２０により操作装置２０が制御され、これにより、操作装置１は、運転席側の設定温度を変更可能な状態、すなわち、運転席側温度設定モードになる。このとき、第２表示エリア２Ｂの運転席側の設定温度の表示のみが点灯し、助手席側の設定温度の表示と、第１表示エリア２Ａの風量の設定値の表示と、第３エリア２Ｃの吹出口の設定状態の表示とが消灯する。
【００４７】
そして、運転者がロータリノブ４を回転操作し、ロータリエンコーダ９から制御装置２０にロータリノブ４の回転角を示す検出信号が入力されると、制御装置２０によりＬＣＤ１０が制御され、これにより、第２表示エリア２Ｂに表示されている運転席側の設定温度が、前回の設定値から増減する。
【００４８】
つまり、ロータリノブ４を図１の右方向に回転させていくと、第２表示エリア２Ｂの運転席側の設定温度として「２３」と表示されていたものが、「２４」、「２５」・・・「３０」と１ずつ増加していき、左方向に回転させていくと「２２」、「２３」・・・「１６」と１ずつ減少していく。
【００４９】
また、制御装置２０では、このようにして第２表示エリア２Ｂに表示される運転側の設定温度を示す数字を増減させる一方で、モータ８の制御が行われている。これにより、ロータリエンコーダ９により検出されるロータリノブ４の回転角が、１℃に対応する回転角変化する度毎に、操作者はロータリノブ４からクリック感触を得る。
【００５０】
ロータリノブ４の操作が２秒間行われなくなると、制御装置２０によって操作装置１が制御され、これにより、操作装置１は、運転席側および助手席側の設定温度の表示、風量の設定値の表示、吹出口の設定状態の表示のすべてが点灯し、ロータリノブ４を回転させても、いずれの設定も変更されない表示モードに戻る。
【００５１】
そして、制御装置２０によって、今回設定された運転席側の温度に応じて、カーエアコンが制御される。つまり、暖房の場合には加熱装置２６が制御され、冷房の場合には冷却装置２７が制御される。
【００５２】
（２）助手席側の温度を設定する場合
はじめに、操作装置１は、表示モードになっており、このとき、表示部２の第２表示エリア２Ｂには、助手席側の設定温度として例えば２５℃を示す「２５」が表示されている。
【００５３】
そして、運転者が第２選択ボタン３Ｂを例えば連続して２回押圧操作すると、第２押ボタンスイッチ１６Ｂから制御装置２０に２回続けてＯＮ信号が入力される。
【００５４】
すると、制御装置２０により操作装置１が制御され、これにより、操作装置１は、助手席側の設定温度を変更可能な状態、すなわち、助手席側温度設定モードになる。このとき、第２表示エリア２Ｂの助手席側の設定温度の表示のみが点灯し、運転席側の設定温度の表示と、第１表示エリア２Ａの風量の設定値の表示と、第３エリア２Ｃの吹出口の設定状態の表示とが消灯する。
【００５５】
そして、運転者がロータリノブ４を回転操作し、ロータリエンコーダ９から制御装置２０にロータリノブ４の回転角を示す検出信号が入力されると、制御装置２０によりＬＣＤ１０が制御され、これにより、第２表示エリア２Ｂに表示されている助手席側の設定温度が、前回の設定値から増減する。
【００５６】
つまり、ロータリノブ４を図１の右方向に回転させると、第２表示エリア２Ｂの運転席側の設定温度として「２５」と表示されていたものが、「２６」、「２７」・・・「３０」と１ずつ増加していき、左方向に回転させると「２４」、「２３」・・・「１６」と１ずつ減少していく。
【００５７】
また、制御装置２０では、このようにして第２表示エリア２Ｂに表示される運転側の設定温度を示す数字を増減させる一方で、モータ８の制御が行われている。これにより、例えば、ロータリエンコーダ９により検出される回転角が、１℃に対応する回転角変化する度毎に、運転者はロータリノブ４からクリック感触を得る。
【００５８】
ロータリノブ４の操作が２秒間行われなくなると、制御装置２０により操作装置１が制御され、これにより、操作装置１は、運転席側および助手席側の設定温度の表示、風量の設定値の表示、吹出口の設定状態の表示のすべてを点灯させるとともに、ロータリノブ４を回転させても、いずれの設定も変更されない表示モードに戻る。
【００５９】
そして、このようにして温度が設定されると、制御装置２０によって、カーエアコンが制御される。つまり、暖房の場合には加熱装置２６が制御され、冷房の場合には冷却装置２７が制御される。
【００６０】
＜吹出口の設定＞
吹出口を設定する場合の動作について説明する。
【００６１】
はじめに、操作装置１は表示モードになっており、このとき、第３表示エリア２Ｃには、吹出口の設定状態として、例えば胴側のみへの送風が表示されている。
【００６２】
そして、運転者が第３選択ボタン３Ｃを押圧操作すると、第３ボタンホルダ７Ｃを介して第３押ボタンスイッチ１６Ｃが押圧操作され、この第３押ボタンスイッチ１６Ｃから制御装置２０にＯＮ信号が入力される。
【００６３】
すると、制御装置２０によって操作装置１が制御され、これにより、操作装置１は、吹出口の設定状態を変更可能な状態、すなわち、吹出口設定モードになる。このとき、表示部２では、第３表示エリア２Ｃの吹出口の設定状態の表示のみが点灯し、第２表示エリア２Ｂの設定温度の表示と、第１表示エリア２Ａの風量の設定値の表示とが消灯する。
【００６４】
そして、運転者がロータリノブ４を回転操作し、ロータリエンコーダ９から制御装置２０にロータリノブ４の回転角を示す検出信号が入力されると、制御装置２０によりＬＣＤ１０が制御される。これにより、第３表示エリア２Ｃの吹出口の設定状態の表示が、前回設定された設定状態から切り換わる。
【００６５】
つまり、ロータリノブ４を図１の右方向に回転させていくと、吹出口の設定状態として胴のみへの送風と表示されていたものが、胴側と顔側への送風の表示、顔側、胴側および足側への送風の表示、足側のみへの送風の表示へと順に切り換わり、左方向に回転させていくと、足側と胴側への送風の表示、足側のみへの送風の表示、顔側、胴側および足側への送風の表示へと順に切り換わる。
【００６６】
また、制御装置２０では、このようにして第３表示エリア２Ｃの吹出口の設定状態の表示を変化させる一方で、モータ８の制御が行われている。これにより、例えば、ロータリエンコーダ９により検出されるロータリノブ４の回転角が、足側のみへの送風、足側と胴側への送風、胴側のみへの送風、胴側と顔側への送風、顔側、胴側および足側への送風に対応する回転角になる度毎に、操作者はロータリノブ４からクリック感触を得る。
【００６７】
ロータリノブ４の操作が２秒間行われなくなると、制御装置２０により操作装置１が制御され、これにより、操作装置１は、運転席側および助手席側の設定温度の表示、風量の設定値の表示、吹出口の設定状態の表示すべてを点灯させるとともに、ロータリノブ４を回転させても、いずれの設定も変更されない表示モードに戻る。
【００６８】
そして、サーボモータ２４が制御装置２０によって制御され、これにより、今回設定された吹出口に対応するダンパが開き、対応しないダンパが閉じる。
【００６９】
本実施形態によれば、次の効果を奏する。
【００７０】
第１表示エリア２Ａと第２表示エリア２Ｂ間、および第２表示エリア２Ｂと第３表示エリア２Ｃ間を、視覚的に区分けする区分け手段を設けるとともに、第１〜第３選択ボタン３Ａ〜３Ｃをそれぞれ第１〜第３表示エリア２Ａ〜２Ｃのそれぞれの下部近傍に配置したので、どの選択ボタンがどの制御項目に対応しているのかを、直感的に把握することができ、第１〜第３選択ボタン３Ａ〜３Ｃを迷うことなく操作することができる。これにより、車載用設定装置から自動車の進行方向に短時間で視線を戻すことができ、運転者が運転中に車載用設定装置を操作する際の事故の危険を小さくすることができる。
【００７１】
また、区分け手段を枠部６ｆに突出部６ｇを設けることにより構成したので、円形の開口部を設ける場合に比べて表示部２のスペースファクタを向上させることができる。
【００７２】
また、突出部６ｇを立体的に形成したので、直射日光が入射する車内であっても、第１〜第３表示エリア２Ａ〜２Ｃの区分けが識別しやすい。
【００７３】
また、突出部を枠部と一体に形成したので、部品点数や製造工数を増加させることなく、第１〜第３表示エリア２Ａ〜２Ｃを区分けすることができる。
【００７４】
また、制御項目である設定温度を、運転席側の設定温度と助手席側の設定温度という同種の２つのサブ制御項目により構成し、これらの２つのサブ制御項目を第２表示エリア２Ｂ内にまとめて表示し、第２選択ボタン３Ｂを２つのサブ制御項目を選択するのに共通の操作部とした。この結果、１つの表示エリア２Ｂ内にまとめられた２つのサブ制御項目が１つの選択ボタン３Ｂにより選択可能であることを分かりやすくすることができる。
【００７５】
また、第１〜第３表示エリア２Ａ〜２Ｃのそれぞれの近傍には、第１〜第３選択ボタン３Ａ〜３Ｂのそれぞれのみを配置したので、第１〜第３表示エリア２Ａ〜２Ｃのそれぞれ表示される各制御項目と第１〜第３選択ボタン３Ａ〜３Ｂのそれぞれとの対応関係を一義的に定めることができ、どの選択ボタンでどの制御項目を選択できるかを混乱しないようにすることができる。
【００７６】
なお、本実施形態は、カーエアコンを操作するためのものであるが、本発明はこれに限るものではなく、表示エリアの数や表示内容、選択ボタンの数を変更するなどして、車載用ラジオ、ＣＤプレイヤ、ＭＤプレイヤなどの音量や音質を設定するための車載用設定装置としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
【図１】本発明の一実施形態に備えられる操作装置の正面図である。
【図２】図１に示す操作装置の構成を示す分解斜視図である。
【図３】本実施形態の電気系統を示すブロック図である。
【符号の説明】
【００７８】
１    操作装置
２    表示部
２Ａ  第１表示エリア
２Ｂ  第２表示エリア
２Ｃ  第３表示エリア
３Ａ  第１選択ボタン
３Ｂ  第２選択ボタン
３Ｃ  第３選択ボタン
４    ロータリノブ
６    表カバー
６ｆ  枠部
６ｇ  突出部
２０  制御装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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