(57)【要約】【課題】  移動手摺の長手に直交して配置されて移動手摺と共に移動する把手を簡易な構成によって装備できる乗客コンベヤーの欄干装置を得る。【解決手段】  長手が移動手摺４の長手に直交した把手８を、乗客コンベヤーの主枠の長手端部寄りから長手中間にかけて移動手摺４に形成する。  これにより、乗客コンベヤーの乗客が態勢の均衡を崩しそうになったときに、乗客が把手８を容易に把持できて姿勢を安定にすることができる。そして、移動手摺４に把手８を設けるので把手８駆動のための別の駆動機構を設ける必要がなく製作費を低減できる。また、把手８の駆動のための駆動機構の設置スペースが不要であり、把手８装備の制約が少なくなり把手８の装備を容易化する。【選択図】        図３
2005320080.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベヤーの主枠における幅方向の縁部の長手に沿って立設された欄干と、無端状をなし横断面がＣ字状に形成されて上記主枠内及び欄干の外周に配置されて、移動する上記乗客コンベヤーの踏板と同期して移動する移動手摺と、長手が上記欄干の外周に沿って設けられて下部が上記欄干に装着され、上部に上記移動手摺が上記Ｃ字の開口部を介して摺動自在に係合され、横断面において溝形をなし上記移動手摺との係合部に開口部が設けられた案内レールと、棒状をなし基部が上記案内レールの溝形内に配置され上記案内レールの開口部対応位置において長手が上記移動手摺の長手に対して直交して配置され、先端が上記移動手摺の外面を貫通して設けられて上記移動手摺に摺動自在に装備された把手と、上記案内レールの溝形内に配置されて上記把手の基部が装着され、上記案内レールの横断面に沿う方向における所定経路を移動自在に装備された移動体と、上記案内レールの溝形内に上記案内レールの長手に沿って装備されて上記移動体が移動自在に係合され、上記主枠の長手端部寄りにおいて上記移動体を介して上記把手を上記移動手摺外面に後退する位置に保持し、上記移動体が上記主枠の長手端部から長手中間へ移動することによって上記移動体を介して上記把手を上記移動手摺の外面から突出する位置に変位する作動手段とを備えた乗客コンベヤーの欄干装置。
【請求項２】
作動手段を、案内レールの溝形内に装着されて上記案内レールの長手に沿って配置されて、移動体が摺動自在に係合された作動レールからなるものとしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤーの欄干装置。
【請求項３】
作動手段を、案内レールの長手に沿って移動体と共に移動して上記移動体を付勢体によって移動手摺の外面から突出する方向に保持する支持移動体及び主枠の長手端部寄りに設けられて上記付勢体の付勢力に抗して上記移動体を吸引して上記移動体を介して把手を上記移動手摺外面に後退する位置に保持する条体状の磁石からなるものとしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤーの欄干装置。
【請求項４】
把手を、長手が水平に配置されたものとしたことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか一つに記載の乗客コンベヤーの欄干装置。
【請求項５】
把手を、長手が上下方向に配置されたものとしたことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか一つに記載の乗客コンベヤーの欄干装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エスカレーター、移動歩道等であって主枠に立設された欄干に、移動する踏板と同期して移動する移動手摺が装備された乗客コンベヤーの欄干装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベヤーの欄干装置において、乗客コンベヤーの主枠における幅方向の縁部の長手に沿って欄干が立設される。そして、横断面がＣ字状に形成されて無端状をなす移動手摺が主枠内及び欄干の外周に配置されて移動する乗客コンベヤーの踏板と同期して移動する。そして、乗客コンベヤーの乗客が移動手摺を把持して乗降時の姿勢を安定させるように構成されている。
【０００３】
しかし、移動手摺は長手が踏板の移動方向と平行に配置されているため、乗客コンベヤーの乗客が態勢の均衡を崩しそうになったときに移動手摺を把持しずらかったり、滑り易かったりする。このような不具合に対して従来の乗客コンベヤーの欄干装置において、長手が移動手摺の長手に直交し、かつ移動手摺の移動軌跡対応位置において水平に配置された把手を設ける。そして、この把手を移動手摺とは別の駆動機構によって駆動し移動手摺と共に移動させる構成が提案されている。（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開昭６１−４５８８２号公報（第２頁、第３図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の乗客コンベヤーの欄干装置では、移動手摺と共に移動する把手が移動手摺とは別の駆動機構によって駆動されるので構造が複雑化して把手を設けるための製作費が嵩むという問題点があった。また、移動手摺とは別の駆動機構を設けるための余計なスペースが必要となって把手の装備が制約されるという問題点があった。
【０００６】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、移動手摺の長手に直交して配置されて移動手摺と共に移動する把手を、簡易な構成によって装備することができる乗客コンベヤーの欄干装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る乗客コンベヤーの欄干装置においては、乗客コンベヤーの主枠における幅方向の縁部の長手に沿って立設された欄干と、無端状をなし横断面がＣ字状に形成されて主枠内及び欄干の外周に配置され、移動する乗客コンベヤーの踏板と同期して移動する移動手摺と、長手が欄干の外周に沿って設けられて下部が欄干に装着され、上部に移動手摺がＣ字の開口部を介して摺動自在に係合されて、横断面において溝形をなし移動手摺との係合部に開口部が設けられた案内レールと、棒状をなし基部が案内レールの溝形内に配置され案内レールの開口部対応位置において長手が移動手摺の長手に対して直交して配置され、先端が移動手摺の外面を貫通して設けられて移動手摺に摺動自在に装備された把手と、案内レールの溝形内に配置されて把手の基部が装着され、案内レールの横断面に沿う方向における所定経路を移動自在に装備された移動体と、案内レールの溝形内に案内レールの長手に沿って装備されて移動体が移動自在に係合され、主枠の長手端部寄りにおいて移動体を介して把手を移動手摺外面に後退する位置に保持し、移動体が主枠の長手端部から長手中間へ移動することによって移動体を介して把手を移動手摺の外面から突出する位置に変位する作動手段とが設けられる。
【発明の効果】
【０００８】
この発明による乗客コンベヤーの欄干装置は、長手が移動手摺の長手に直交して配置されて踏板と同期して移動する把手が、主枠の長手端部寄りから主枠の長手中間にかけて移動手摺に形成される。このため、乗客コンベヤーの乗客が態勢の均衡を崩しそうになったときに、乗客が把手を容易に把持することができて姿勢を安定させることができる。また、把手が移動手摺に一体的に形成されて移動手摺と共に移動するので、把手駆動のための別の駆動機構を設ける必要がなく製作費を低減する効果がある。また、把手の駆動のための駆動機構の設置スペースが不要であるので、把手装備の制約が少なく把手の装備を容易化する効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
実施の形態１．
図１〜図４は、この発明の実施の形態を示す図で、図１は乗客コンベヤーの要部斜視図、図２は図１の把手が移動手摺外面に後退した状態を示す図であり図１の要部横断面を拡大して示す図、図３は図１の把手が移動手摺外面から突出した状態を示す図であり図２相当図、図４は図１のＡ部における作動レール設置箇所を展開して示す図である。図において、乗客コンベヤーの主枠１に移動する搬送帯を形成する踏板２が設けられる。
【００１０】
そして、主枠１における幅方向の両側の縁部に、これの長手に沿って欄干３が立設される。また、無端状をなし横断面がＣ字状に形成されて、踏板２と同期して移動する移動手摺４が主枠１内及び欄干３の外周に配置される。そして、横断面において溝形をなす案内レール５の下部が欄干３に装着され、長手が欄干３の外周に沿って設けられて横断面における上縁部に案内部が設けられると共に、上縁部の踏板２側に開口部６が設けられる。
【００１１】
なお、移動手摺４がそれのＣ字の開口部７を介して、案内レール５の上部に開口部６を覆って摺動自在に係合される。そして、棒状をなす把手８が案内レール５の溝形内に配置され、案内レール５の開口部６に空隙を形成して挿通され長手が移動手摺４の長手に対して直交して水平に設けられて、先端が移動手摺４の踏板２側の外側面を空隙を形成して貫通して設けられ移動手摺４及び案内レール５に対して摺動自在に装備される。
【００１２】
そして、移動体９が案内レール５の溝形内に長手を上下方向にして配置されて把手８の基部が装着され、案内レール５の横断面における幅方向に沿う方向に所定経路を移動自在に装備される。
なお、移動体９の上端及び下端に案内溝１０がそれぞれ設けられて上端及び下端にそれぞれ開口部が設けられる。
【００１３】
また、移動体９は移動手摺４を貫通した把手８を介して移動手摺４に係合されて移動手摺４の移動と共に案内レール５の溝形内をそれの長手にそって移動する。また、案内レール５の溝形内に作動レールからなる作動手段１１が装着されて案内レール５の長手に沿って配置される。そして、作動手段１１は移動体９の案内溝１０のそれぞれに対して設けられて、案内溝１０に摺動可能に嵌入されて係合される。
【００１４】
また、作動手段１１は主枠１の長手端部寄り、すなわち図１に示すＡ部において案内レール５の溝形内の反踏板２側に配置される。これによって、移動体９を案内レール５の溝形内における反踏板２側に保持する。このため、把手８が図２に示すように移動手摺４の外側面に後退する位置に保持される。
【００１５】
なお、作動手段１１には主枠１の長手端部寄りから主枠１の長手中間に近付くに従って踏板２側に接近する傾斜部１２が形成されて、傾斜部１２によって主枠１の長手中間において作動手段１１が踏板２側に近接した位置に配置される。これにより、移動体９が主枠１の長手端部から長手中間に移動するに従って移動体９を介して把手８が図３に示すように移動手摺４の外側面から突出する。
【００１６】
上記のように構成された乗客コンベヤーの欄干装置において、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯を形成する踏板２及び移動手摺４が移動し、また移動手摺４が案内レール５に案内されて移動することによって、作動手段１１に対して移動体９が移動手摺４と共に移動する。そして、移動体９が作動手段１１に係合されているので主枠１の長手端部寄りにおいて、移動体９は案内レール５の幅方向の反踏板２側に保持される。
【００１７】
これによって、把手８が図２に示すように移動手摺４の外側面に後退する位置に保持された状態で移動手摺４と共に移動する。そして、移動体９が主枠１の長手端部寄りから主枠１の長手中間に近付くに従って、作動手段１１の傾斜部１２によって移動体９は案内レール５の幅方向における踏板２側に変位する。このため、把手８は移動手摺４の外側面から突出して図３に示す状態となり、この状態で把手８は主枠１の長手中間部を移動手摺４と共に移動する。
【００１８】
以上説明したように、主枠１の長手端部寄りから長手中間にかけて、長手が移動手摺４の長手に直交し水平に配置された把手８が移動手摺４に形成される。このため、乗客コンベヤーの乗客が態勢の均衡を崩しそうになったときに、乗客が把手８を容易に把持することができ姿勢を安定させることができる。また、把手８が移動手摺４と共に移動するので把手８駆動のための別の駆動機構を設ける必要がなく製作費を低減することができる。
【００１９】
また、把手８の駆動のための駆動機構の設置スペースが不要であるので、把手８を装備することに対する制約を解消することができる。なお、把手８、移動体９及び作動手段１１は、主枠１における幅方向の両側の縁部それぞれの欄干３のそれぞれに設けても、また主枠１の幅方向における一側の欄干３のみに設けても、前述の乗客の把手８把持を容易化すること等の作用を得ることができる。
【００２０】
実施の形態２．
図５及び図６は、この発明の他の実施の形態を示す図で、図５は把手が移動手摺外面に後退した状態を示す図であり前述の図２相当図、図６は図５の把手が移動手摺外面から突出した状態を示す図であり図３相当図である。図において、前述の図１〜図４と同符号は相当部分を示し、横断面において溝形をなす案内レール１３の下部が欄干３に装着され、長手が欄干３の外周に沿って設けられて横断面における上縁部に案内部が設けられると共に上方に開口した開口部６が設けられる。
【００２１】
そして、移動手摺４がそれのＣ字の開口部７を介して、案内レール１３の上部に開口部６を覆って摺動自在に係合される。また、棒状をなす把手８が案内レール１３の溝形内に配置され、長手が移動手摺４の長手に対して直交して上下方向に設けられて、先端が移動手摺４の上面を空隙を形成して貫通して設けられ、移動手摺４に対して摺動自在に装備される。そして、移動体１４が案内レール１３の溝形内に長手が水平に配置されて把手８の基部が装着される。
【００２２】
また、移動体１４は案内レール１３の横断面における上下方向に沿う方向に所定経路を移動自在に装備され、また移動体１４の左端及び右端に案内溝１０がそれぞれ設けられて左端及び右端にそれぞれ開口部が形成される。そして、移動体１４は移動手摺４を貫通した把手８を介して移動手摺４に係合されて移動手摺４の移動と共に案内レール１３の長手にそって移動する。
【００２３】
そして、案内レール１３の溝形内に作動レールからなる作動手段１５が装着されて案内レール１３の長手に沿って配置される。そして、作動手段１５は移動体１４の案内溝１０のそれぞれに対して設けられて、案内溝１０に摺動可能に嵌入されて係合される。また、作動手段１５は主枠１の長手端部寄り、すなわち前述の図１に示すＡ部において案内レール１３の溝形内下部側に配置される。
【００２４】
これによって、移動体１４を案内レール５の溝形内における下部側に保持するので、把手８が図５に示すように移動手摺４の上面に後退する位置に保持される。また、作動手段１５には主枠１の長手端部寄りから主枠１の長手中間に近付くに従って案内レール１３の溝形内における上部側に接近する傾斜部（図示しない）が形成される。
【００２５】
そして、作動手段１５の傾斜部によって主枠１の長手中間において、作動手段１５が案内レール１３の溝形内における上部側に近接した位置に配置される。これにより、移動体１４が主枠１の長手端部から長手中間に移動するに従って移動体１４を介して把手８が図６に示すように移動手摺４の上面から突出する。
【００２６】
上記のように構成された乗客コンベヤーの欄干装置においても、前述の図１〜図４の実施の形態と同様に乗客コンベヤーが運転されて、作動手段１５に対して移動体１４が移動手摺４と共に移動する。そして、主枠１の長手端部寄りにおいて、移動体１４は案内レール１３の深さ方向における下側に保持され、把手８は図５に示すように移動手摺４の上面に後退する位置に保持された状態となる。
【００２７】
そして、移動体１４が主枠１の長手端部寄りから主枠１の長手中間に近付くに従って、作動手段１５の傾斜部によって移動体１４が案内レール１３の深さ方向における上側に変位する。このため、把手８は移動手摺４の上面から突出して、図６に示す状態で主枠１の長手中間部を移動手摺４と共に移動する。したがって、詳細な説明を省略するが図５及び図６の実施の形態においても図１〜図４の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００２８】
実施の形態３．
図７〜図１２も、この発明の他の実施の形態を示す図で、図７は把手が移動手摺外面に後退した状態を示す図であり前述の図２相当図、図８は図７を縦断し概念的に示す側面図、図９は図７の把手が移動手摺外面から突出した状態を示す図であり図３相当図、図１０は図９を縦断し概念的に示す側面図、図１１は図７の移動手摺が設けられた乗客コンベヤーの主枠内における移動手摺の駆動装置を概念的に示す図であり移動手摺箇所の横断面図、図１２は図１１の側面図である。
【００２９】
図において、前述の図５及び図６と同符号は相当部分を示し、把手８の基部に移動体１６が装着され移動体１６の下部に移動手摺４の長手に直交した軸線を介して車輪１７が枢着される。そして、案内レール１３の溝形底面に、横断面溝形の支持レール１８が装着されて長手が案内レール１３の長手に沿って配置され、また支持レール１８の側壁の上端面が移動体１６の車輪１７に対向して配置される。
【００３０】
また、支持レール１８の溝内に支持移動体１９が設けられて移動体１６に対向した下方に配置され、支持移動体１９には移動手摺４の長手に直交した軸線により車輪２０が枢着されて支持レール１８溝の底面を転動する。そして、移動体１６と支持移動体１９の間に圧縮コイルばねからなる付勢体２１が設けられる。
【００３１】
また、条体状をなす磁石によって形成された作動手段２２が支持レール１８の側壁の上端に設けられて、主枠１の長手端部寄り、すなわち前述の図１に示すＡ部に配置される。なお、主枠１内に次に述べる移動手摺４の駆動装置２３が設けられる。すなわち、駆動装置２３は移動手摺４の横断面において支持レール１８の両側にそれぞれ配置され、Ｃ字開口部７内の内面を押圧する駆動ローラ２４及び移動手摺４における反Ｃ字開口部７側の外面を押圧する抑えローラ２５を要部として構成される。
【００３２】
上記のように構成された乗客コンベヤーの欄干装置においても、前述の図１〜図４の実施の形態と同様に乗客コンベヤーが運転されて、駆動装置２３の機能によって移動手摺４が駆動されて移動する。そして、移動手摺４の移動によって把手８、移動体１６及び支持移動体１９が移動手摺４と共に移動する。なお、支持移動体１９は車輪２０を介して支持レール１８に案内されて移動する。
【００３３】
また、主枠１の長手中間部において支持移動体１９から移動体１６が付勢体２１によって押し上げられる。これによって、移動体１６が上方に変位し把手８は移動手摺４の上面から突出して、図９、図１０に示す状態で主枠１の長手中間部を移動手摺４と共に移動する。そして、支持移動体１９等が主枠１の長手端部寄りに移動すると、この場所において移動体１６が作動手段２２によって付勢体２１の付勢力に抗して吸引されて下降する。
【００３４】
これにより、把手８は移動手摺４の上面に後退する位置に保持されて、図７、図８に示す状態で主枠１の長手端部を移動手摺４と共に移動する。したがって、詳細な説明を省略するが図７〜図１２の実施の形態においても図１〜図４の実施の形態と同様な作用が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】この発明の実施の形態１を示す図で、乗客コンベヤーの要部斜視図。
【図２】図１の把手が移動手摺外面に後退した状態を示す図で、図１の要部横断面を拡大して示す図。
【図３】図１の把手が移動手摺外面から突出した状態を示す図で図２相当図。
【図４】図１のＡ部における作動レール設置箇所を展開して示す図。
【図５】この発明の実施の形態２を示す図で、把手が移動手摺外面に後退した状態を示す図であって図２相当図。
【図６】図５の把手が移動手摺外面から突出した状態を示す図で図３相当図。
【図７】この発明の実施の形態３を示す図で、把手が移動手摺外面に後退した状態を示す図であって前述の図２相当図。
【図８】図７を縦断し概念的に示す側面図。
【図９】図７の把手が移動手摺外面から突出した状態を示す図で図３相当図。
【図１０】図９を縦断し概念的に示す側面図。
【図１１】図７の移動手摺が設けられた乗客コンベヤーの主枠内における移動手摺の駆動装置を概念的に示す図で移動手摺箇所の横断面図。
【図１２】図１１の側面図。
【符号の説明】
【００３６】
１  主枠、２  踏板、３  欄干、４  移動手摺、５  案内レール、６  開口部、７  開口部、８  把手、９  移動体、１１  作動手段、１３  案内レール、１４  移動体、１５  作動手段、１６  移動体、１９  支持移動体、２１  付勢体、２２  作動手段。
【図１】
2005320080.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2005320080.tif 000011
【図１０】
2005320080.tif 000012
【図１１】
2005320080.tif 000013
【図１２】
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