(57)【要約】【課題】  エレベータにおいて、カゴ間口外法よりも側方に突出したカゴドアのガイド装置によりカゴの昇降時に風切り音が発生する。【解決手段】  ハンガーレール２及び敷居５を両端がカゴの両外側面よりも内側に収まるように形成している。カゴドア１の上端部に取り付けられると共にハンガーレール２に摺動自在に係合する取付部材５を、カゴドア１が開位置に移動した状態でカゴドア１を片持ち支持するように形成している。【選択図】      図１
2005096977.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カゴドアと、カゴドアの上方にカゴドアの開閉方向と平行に配置され、両端がそれぞれカゴの両外側面よりも内側に収まるように形成されたハンガーレールと、カゴドアの上端部に取り付けられ、ハンガーレールに摺動自在に係合すると共にカゴドアが開位置に移動した状態でカゴドアを片持ち支持するように形成された取付部材と、カゴドアの下方にカゴドアの開閉方向と平行に配置され、両端がカゴの両外側面よりも内側に収まるように形成された敷居と、カゴドアの下端部に取り付けられ、敷居に摺動自在に係合するガイドシューと、を具備することを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項２】
ガイドシューがカゴドアのほぼ全幅にわたって延在するように形成されたことを特徴とする請求項１記載のエレベータのドア装置。
【請求項３】
ガイドシューが断面Ｌ字形に形成され、敷居におけるガイドシューと摺動自在に係合する溝がガイドシューと対応する断面形状に形成され、ガイドシューが敷居の溝内に収納されるようにしたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載のエレベータのドア装置。
【請求項４】
敷居に対して長手方向に摺動自在に取り付けられ、先端がガイドシューに固定されると共にカゴドアが開位置に移動した状態で敷居の側方に突出してガイドシューを支持する支持部材を具備することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載のエレベータのドア装置。
【請求項５】
ハンガーレールに対して長手方向に摺動自在に取り付けられ、先端がカゴドアに固定されると共にカゴドアが開位置に移動した状態でハンガーレールの側方に突出してカゴドアを支持する支持部材を具備することを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載のエレベータのドア装置。
【請求項６】
カゴドアと、カゴドアの上方にカゴドアの開閉方向と平行に配置され、両端がそれぞれカゴの両外側面よりも内側に収まるように形成されたハンガーレールと、カゴドアの上端部に取り付けられ、ハンガーレールに摺動自在に係合する取付部材と、カゴドアの下方にカゴドアの開閉方向と平行に配置され、両端がカゴの両外側面よりも内側に収まるように形成された敷居と、カゴドアの下端部に取り付けられ、敷居に摺動自在に係合するガイドシューと、敷居の端部に回動自在に取り付けられ、敷居の延長線上に位置した第１の状態及び敷居の端部から垂下した第２の状態を選択的にとることができる敷居延長部と、敷居延長部を回動させる駆動手段と、カゴが昇降する際には敷居延長部を第２の状態とし、カゴドアが開閉する際には敷居延長部を第１の状態とするように駆動手段を制御する制御手段と、を具備することを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項７】
ハンガーレールの端部に回動自在に取り付けられ、ハンガーレールの延長線上に位置した第１の状態及びハンガーレールの端部から垂下した第２の状態を選択的にとることができるハンガーレール延長部と、ハンガーレール延長部を回動させる駆動手段と、カゴが昇降する際にはハンガーレール延長部を第２の状態とし、カゴドアが開閉する際にはハンガーレール延長部を第１の状態とするように駆動手段を制御する制御手段と、を具備することを特徴とする請求項６記載のエレベータのドア装置。
【請求項８】
カゴドアと、カゴドアの上方にカゴドアの開閉方向と平行に配置されたハンガーレールと、カゴドアの上端部に取り付けられ、ハンガーレールに摺動自在に係合する取付部材と、カゴドアの下方にカゴドアの開閉方向と平行に配置された敷居と、カゴドアの下端部に取り付けられ、敷居に摺動自在に係合するガイドシューと、ハンガーレール及び敷居に設けられ、カゴの昇降時に生じる風切り音を効果音に変換する効果音発生手段と、を備えたことを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項９】
敷居におけるガイドシューとの係合部が断面Ｔ字形の凸条であり、ガイドシューは凸条を幅方向に掴むと共に凸条に長手方向に摺動自在に係合するように形成されたことを特徴とする請求項１乃至請求項８のいずれか一項に記載のエレベータのドア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は昇降中の風切り音の低減を図ったエレベータのドア装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１０は従来のエレベータのカゴドア及びそのガイド装置を正面側から見た図、図１１はその側面図である。
【０００３】
従来のエレベータでは、カゴ間口寸法とカゴドア入口幅との関係より、カゴドアのガイド装置であるハンガーレールや敷居がカゴ間口外法（カゴの両外側面間の寸法）よりも長くなってカゴ側方に突出する場合がある。
【０００４】
図１０に仮想線で示すように、カゴドア１０１が開いた時には、カゴドア１０１の上方にハンガーレール１０２、カゴドア１０１の下方に敷居１０３の端部が存在しており、カゴドア１０１が閉まっている時には、ハンガーレール１０２と敷居１０３の端部が常にカゴドア１０１の側方に突出している状態であった。この状態でカゴを昇降させた場合、突出物により風切り音が発生するという問題があった。
【０００５】
その対策として、従来は、ハンガーレール１０２や敷居１０３に整風板（図示せず）を設けたり、カゴドア１０１の下部の隙間を塞ぐ塞ぎ板１０４を設けるようにしていたが、カゴ間口外法より側方に突出する部分がある以上、カゴを高速で昇降させれば、昇降時に風切り音を防ぐ上で必ず障害となり、風切り音が発生しているのが現状である。
【０００６】
なお、１０５はハンガーレール１０２に摺動自在に係合してカゴドア１０１をハンガーレール１０２に吊り下げる取付部材、１０６は敷居１０３に摺動自在に係合してカゴドア１０１を案内すると共にカゴドア１０１の前後の揺れを防止するガイドシューである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
解決しようとする問題点は、カゴ間口外法よりも側方に突出したカゴドアのガイド装置によりカゴの昇降時に風切り音が発生する点である。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のエレベータのドア装置は、ハンガーレール及び敷居を両端がカゴの両外側面よりも内側に収まるように形成し、カゴドアの上端部に取り付けられると共にハンガーレールに摺動自在に係合する取付部材をカゴドアが開位置に移動した状態でカゴドアを片持ち支持するように形成している。
【０００９】
次に、本発明のエレベータのドア装置は、ハンガーレール及び敷居を両端がカゴの両外側面よりも内側に収まるように形成し、敷居の端部に敷居延長部を回動自在に取り付け、駆動手段により敷居延長部を敷居の延長線上に位置する第１の状態と敷居の端部から垂下した第２の状態との間で回動させ、制御手段で駆動手段を制御してカゴの昇降時には敷居延長部を第２の状態とし、カゴドアの開閉時には敷居延長部を第１の状態とするようにしている。
【００１０】
次に、本発明のエレベータのドア装置は、ハンガーレール及び敷居に、カゴの昇降時に生じる風切り音を効果音に変換する効果音変換部を設けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
このような発明によれば、敷居やハンガーレールがカゴの両外側面よりも側方に突出していないため、カゴの昇降時の風切り音を低減することができる。
【００１２】
また、このような発明によれば、カゴの昇降時に風切り音が効果音に変換されるため、乗客に不快感を与えることがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１４】
図１は第１実施例のエレベータのカゴドア及びそのガイド装置を正面側から見た図、図２はその側面図である。
【００１５】
これらの図において、１はカゴドアであり、その上方にはハンガーレール２がカゴドア１の開閉方向と平行になるように固定配置されている。このハンガーレール２は両端がカゴ（図示せず）の両外側面よりも内側に収まるように形成されている。
【００１６】
カゴドア１の上端部には断面Ｌ字形の取付部材３が固定され、この取付部材３はハンガーレール２に吊り下げ支持されると共にハンガーレール２に摺動自在に係合している。取付部材３の長さはカゴドア１の幅の半分以下で、カゴドア１の上端部の片側（開方向と反対側）に取り付けられている。
【００１７】
カゴドア１の下端部には断面Ｌ字形のガイドシュー４が固定されており、このガイドシュー４はカゴドア１のほぼ全幅にわたって延在するように形成されている。
【００１８】
カゴドア１の下方には敷居５がカゴドア１の開閉方向と平行になるように固定配置されている。この敷居５は両端がカゴの両外側面よりも内側に収まるように形成されている。敷居５には断面Ｌ字形の溝５ａが全長にわたって形成されており、ガイドシュー４はこの溝５ａ内に収納されると共に溝５ａに摺動自在に係合している。
【００１９】
本実施例では、ガイドシュー４がカゴドア１の全幅にわたって形成されたことで、カゴドア１を開閉方向に案内する機能の他に、カゴドア１と敷居５の間に風が通って音が発生するのを防止する塞ぎ板としての機能も有している。
【００２０】
また、敷居５を短くすることでカゴドア１の前後の揺れが生じ易くなるが、本実施例では、ガイドシュー４がカゴドア１の全幅にわたって形成されているのに加えて、ガイドシュー４及び敷居５の溝５ａを断面Ｌ字形に形成してガイドシュー４を溝５ａ内に収納するようにしているため、カゴドア１の前後の揺れ防止に対して有効な構造となっている。
【００２１】
カゴドア１が開位置に移動すると、図１に示すように、カゴドア１の片側がハンガーレール２及び敷居５よりも側方に突出し、片持ち支持された状態となる。ハンガーレール２及び敷居５は両端がカゴの両外側面よりも側方に突出しないように形成されているため、カゴの昇降時に発生する風切り音を低減することができる。
【実施例２】
【００２２】
次に、本発明の第２実施例を説明する。図３は本発明の第２実施例の要部拡大斜視図である。なお、以下の各実施例において、第１実施例と同一又は類似の部分には同一の符号を用いており、重複する説明は省略してある。
【００２３】
図３（ａ）に示すように、本実施例では、敷居５の下方に雨樋状のガイド部材７が敷居５の長手方向に延びるように固定配置され、その内部に細長い板状の支持部材８が摺動自在に収納されている。ガイド部材７及び支持部材８の先端部は敷居５の先端よりも側方に突出しており、支持部材８の先端はボルト（図示せず）を介してガイドシュー４の下端部に固定されている。本実施例のその他の構成は第１実施例と同じである。
【００２４】
カゴドア１が閉位置にあるときには、支持部材８は、図３（ａ）に示すように、ガイド部材７内に収納された状態であるが、カゴドア１が開方向に移動すると、図３（ｂ）に示すように、支持部材８の先端がガイド部材７から突出する。
【００２５】
このような構成によれば、第１実施例の効果に加えて、カゴドア１が開いた状態で地震等が発生した場合でも、ガイドシュー４の端部が支持部材８で支持されているためカゴドア１の前後の揺れを防止することができ、かつ敷居５が支持部材８で補強された状態となっているためカゴドア１の安定度が向上するという効果が得られる。
【００２６】
なお、カゴドア１の上方のハンガーレール２も同一の構造とすると、カゴドア１が開位置に移動したときにカゴドア１の突出端部を上下で支えることができるため、安定度がより向上する。すなわち、ハンガーレール２の長手方向に摺動してハンガーレール２の側方に突出する支持部材を設け、その支持部材の先端をカゴドア１の上端部に固定しておき、カゴドア１が開位置に移動したときに支持部材の先端がハンガーレール２の側方に突出してカゴドア１を支持するようにする。
【実施例３】
【００２７】
次に、本発明の第３実施例を説明する。図４は第３実施例のエレベータのカゴドア及びそのガイド装置を正面側から見た図、図５は図４の要部拡大図、図６は図５のＡ−Ａ線矢視図である。
【００２８】
本実施例では、敷居５の端部に敷居延長部６が回動自在に軸支されている。この敷居延長部６は垂直面内で回動し、図４に仮想線で示す如く、敷居５の延長線上に位置した第１の状態と、実線で示す如く、敷居５の端部から垂下した第２の状態とを取ることができるようになっている。
【００２９】
また、ハンガーレール２の端部にハンガーレール延長部７が回動自在に軸支されている。このハンガーレール延長部７は垂直面内で回動し、図４に仮想線で示す如く、ハンガーレール２の延長線上に位置した第１の状態と、実線で示す如く、ハンガーレール２の端部から垂下した第２の状態とを取ることができるようになっている。
【００３０】
かご入口の上下には駆動手段としてのモータ８が設けられている。このモータ８と敷居延長部６、ハンガーレール延長部７はワイヤ９（図５、図６参照）を用いた周知の伝動機構を介して連結されており、モータ８を駆動することでワイヤ９が巻き取られて敷居延長部６及びハンガーレール延長部７が回動する。敷居５の先端部と敷居延長部６の基端部にはセンサとしての接点スイッチ１０が設けられており、この接点スイッチ１０はマイクロコンピュータから成る制御手段１１に接続されている。
【００３１】
カゴドア１が開閉する際には、制御手段１１は、各モータ８を駆動して敷居延長部６及びハンガーレール延長部７を上方に回動させる。そして、接点スイッチ１０同士が接触すると、制御手段１１は各モータ８を停止させて敷居延長部６及びハンガーレール延長部７を水平な状態で固定する。カゴドア１は敷居延長部６及びハンガーレール延長部７により開閉方向に案内される。カゴが昇降する際には、制御手段１１は、各モータ８を駆動して敷居延長部６及びハンガーレール延長部７を下方に回動させ、敷居５及びハンガーレール２から垂下した状態とする。
【００３２】
このような構成によれば、第１実施例の効果に加えて、カゴドア１が開いた状態で地震等が発生した場合でも、カゴドア１の端部が敷居延長部６及びハンガーレール延長部７で支持されているため、カゴドア１の前後の揺れを防止することができ、安定度が向上するという効果が得られる。
【実施例４】
【００３３】
次に、本発明の第４実施例を説明する。図７は第４実施例の敷居の側面図、図８は図７の敷居に装着される効果音発生板の斜視図である。
【００３４】
本実施例では、敷居５の溝５ａの底面に細長い効果音発生板１２（効果音発生手段）が着脱自在に敷設されている。この効果音発生板１２には複数個の音抜き孔１３が長手方向に間隔をおいて設けられており、カゴの昇降時にこの音抜き孔１３に風が通ることにより効果音が発生するようになっている。
【００３５】
すなわち、従来は乗客に不快感を与えていた風切り音を柔らかな効果音に変換して乗客に聞かせるようにしている。なお、図示しないが、ハンガーレール２にも効果音を発生する音抜き孔が設けられている。
【００３６】
このような構成によれば、乗り場にいる乗客もカゴが通過した際に風切り音でなく効果音を聞かせることができるため、不快感を与えることがないという効果を奏する。
【００３７】
また、効果音発生板１２は着脱自在であるため、効果音が異なる複数種類の効果音発生板１２を用意しておき、季節や状況に応じて効果音を変更することで、乗客に与える快適感を向上することができる。
【実施例５】
【００３８】
次に、本発明の第５実施例を説明する。図９は第５実施例のカゴドア及び敷居の側面図である。
【００３９】
本実施例では、敷居５におけるガイドシュー４との係合部が敷居５の長手方向に延びる断面Ｔ字形の凸条５ｂとなっている。また、ガイドシュー４の下端部４ａは凸条５ｂを幅方向に掴むように断面ロの字形に形成されており、凸状５ｂに対して長手方向に摺動自在に係合している。
【００４０】
このような構成によれば、カゴドア１の前後方向の揺れが少なくなり、安定性が向上するという効果が得られる。
【００４１】
なお、本発明は、カゴドアが両開きの場合と片開きの場合のいずれにも適用することができ、また、片開きあるいは両開きのカゴドアが複数枚のドアで構成されている場合についても適用することができる。
【００４２】
また、ハンガーレールの長さと敷居の長さは等しくても異なっていてもよい。すなわち、ハンガーレールの長さが敷居の長さよりも長く、例えばハンガーレールがカゴドアの幅と同程度で、敷居の長さはそれよりも短くてカゴドアの幅の半分程度であってもよい。また、その逆、すなわち、ハンガーレールの長さが敷居の長さより短くてもよい。
【００４３】
その他にも、本発明の要旨を逸脱しない範囲で上記各実施例に種々の改変を施すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の第１実施例のカゴドア及びそのガイド装置を正面側から見た図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】本発明の第２実施例の要部拡大斜視図である。
【図４】第３実施例のカゴドア及びそのガイド装置を正面側から見た図である。
【図５】図４の要部拡大図である。
【図６】図５のＡ−Ａ線矢視図である。
【図７】第４実施例の敷居の側面図である。
【図８】図７の敷居に装着される効果音発生板の斜視図である。
【図９】第５実施例のカゴドア及び敷居の側面図である。
【図１０】従来のカゴドア及びそのガイド装置を正面側から見た図である。
【図１１】図１０の側面図である。
【符号の説明】
【００４５】
１    カゴドア
２    ハンガーレール
３    取付部材
４    ガイドシュー
５    敷居
５ａ  溝
５ｂ  凸条
６    敷居延長部
７    ハンガーレール延長部
８    モータ（駆動手段）
９    ワイヤ
１０    接点スイッチ
１１    制御手段
１２    効果音発生板（効果音発生手段）
１３    音抜き孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2005096977.tif 000010
【図９】
2005096977.tif 000011
【図１０】
2005096977.tif 000012
【図１１】
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