(57)【要約】【課題】  リアタイヤ付近の地面を充分な照度で照らすことができる車両用照明装置を提供することを課題とする。【解決手段】  車両用照明装置１は、車両のリアタイヤに近接する開口９０を持つ外装部材９の内部に収容され、開口９０を介して外装部材９の内部からリアタイヤ付近の地面を照射する照射ユニット２と、照射ユニット２を外装部材９の内部に固定する固定部３と、を備える。車両用照明装置１は、リアタイヤに近接して配置されるため、駐車スペースの車幅方向の区画ラインを照らすのに充分な照度を確保することができる。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のリアタイヤに近接する開口を持つ外装部材の内部に収容され、該開口を介して該外装部材の内部から該リアタイヤ付近の地面を照射する照射ユニットと、該照射ユニットを該外装部材の内部に固定する固定部と、を備えることを特徴とする車両用照明装置。
【請求項２】
さらに、前記外装部材の前記開口の開口縁には、防汚リブが配置されている請求項１に記載の車両用照明装置。
【請求項３】
さらに、前記外装部材の前記開口および前記照射ユニットのうち少なくとも一方には、該照射ユニットの光を遮ることにより地面に影を写すマスキング部が配置されている請求項１に記載の車両用照明装置。
【請求項４】
前記外装部材は、サイドスポイラーまたはサイドマッドガードであり、
前記開口は、該サイドスポイラーまたは該サイドマッドガードの後端部に配置されている請求項１に記載の車両用照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば夜間駐車時などにリアタイヤ付近の地面を照らす車両用照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
夜間駐車時においては、後方視界を確保しにくく、駐車スペースが視認しにくい。このため、車両後方の地面を照射する車両用照明装置が開発されている。例えば、特許文献１には、ドアミラーに埋設された車両用照明装置が紹介されている。同文献記載の車両用照明装置は、ギアがバックに入るのに連動して点灯し、車両後方の地面を照射する。
【特許文献１】特開平９−７１１７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、夜間駐車時においては、駐車スペースの車幅方向の区画ラインと、リアタイヤとの位置関係を視認したい場合が多い。しかし、同文献記載の車両用照明装置は、ドアミラーに配置されている。ドアミラーは、前席ドアの窓ガラス前端部に配置されている。このため、同文献記載の車両用照明装置は、リアタイヤから比較的離間している。したがって、同文献記載の車両用照明装置からリアタイヤ付近の区画ラインを照らすと、光が拡散してしまう。このように、同文献記載の車両用照明装置の場合、駐車用照明として充分な照度を確保しにくい。
【０００４】
本発明の車両用照明装置は、上記課題に鑑みて完成されたものである。したがって、本発明は、リアタイヤ付近の地面を充分な照度で照らすことができる車両用照明装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
（１）上記課題を解決するため、本発明の車両用照明装置は、車両のリアタイヤに近接する開口を持つ外装部材の内部に収容され、該開口を介して該外装部材の内部から該リアタイヤ付近の地面を照射する照射ユニットと、該照射ユニットを該外装部材の内部に固定する固定部と、を備えることを特徴とする。
【０００６】
本発明の車両用照明装置（以下、適宜「照明装置」と略称する）は、リアタイヤに近接して配置される。このため、駐車スペースの車幅方向の区画ラインを照らすのに充分な照度を確保することができる。
【０００７】
（２）好ましくは、さらに、前記外装部材の前記開口の開口縁には、防汚リブが配置されている構成とする方がよい。車両用照明装置は、リアタイヤに近接して配置される。このため、リアタイヤが跳ね上げた泥などが、外装部材の開口内を伝って流れ落ちる場合がある。この点、本構成の開口の開口縁には、防汚リブが配置されている。このため、リアタイヤが跳ね上げた泥などは、防汚リブにより堰き止められ、開口内に侵入しない。したがって、泥などにより、照射ユニットからの光が遮られるおそれが小さい。
【０００８】
（３）好ましくは、さらに、前記外装部材の前記開口および前記照射ユニットのうち少なくとも一方には、該照射ユニットの光を遮ることにより地面に影を写すマスキング部が配置されている構成とする方がよい。本構成によると、駐車時において、地面に写し出された影と、駐車スペースの車幅方向の区画ラインと、を比較することができる。このため、車両の区画ラインに対する位置を把握しやすい。
【０００９】
（４）好ましくは、前記外装部材は、サイドスポイラーまたはサイドマッドガードであり、前記開口は、該サイドスポイラーまたは該サイドマッドガードの後端部に配置されている構成とする方がよい。サイドスポイラー、サイドマッドガードは、フロント側のタイヤハウスからリア側のタイヤハウスに亘り、車両側下部に延設されている。サイドスポイラー、サイドマッドガードの後端部は、タイヤハウス内に表出している。本構成は、このリア側の端部に開口を設け、照明装置を配置するものである。サイドスポイラー、サイドマッドガードは、一般に樹脂製であり開口の形成が容易である。このため、本構成によると、車両パネルに開口を設け、照明装置を配置する場合と比較して、照明装置の取り付けが容易である。また、照明装置がタイヤハウス内に隠れ、目立たないため、車両外観を損なうおそれが小さい。また、サイドスポイラー、サイドマッドガードの後端部は、地面に近接しているため、仮に照射ユニットの光量が小さい場合であっても、駐車スペースの車幅方向の区画ラインを照らすのに充分な照度を確保することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によると、リアタイヤ付近の地面を充分な照度で照射することができる車両用照明装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の車両用照明装置の実施の形態について説明する。まず、本実施形態の照明装置の構成について説明する。図１に、本実施形態の照明装置の取り付け図を示す。図２に、同照明装置の分解図を示す。図３に、図２の照明装置が合体した場合のＩ−Ｉ断面図を示す。
【００１２】
これらの図に示すように、サイドスポイラー９は、樹脂製であってフロント側のタイヤハウス９５からリア側のタイヤハウス９６まで延びる長尺板状を呈している。サイドスポイラー９の後端部９２には、オーバル状の開口９０が開設されている。開口９０には、口内を十字に仕切るマスキング部９１が配置されている。また、開口９０には、防汚リブ９３が配置されている。具体的には、防汚リブ９３は、開口９０の上縁から左右縁に亘って、逆Ｕ字状に延在している。防汚リブ９３は、開口９０の上縁および左右縁を車外側から覆っている。また、開口９０の上縁上方および下縁下方には、一対のスポイラー側係止孔９４が穿設されている。
【００１３】
照明装置１は、サイドスポイラー９内部に収容されている。照明装置１は、車幅方向両側に配置されており、その構成、動き、作用効果は同じである。したがって、ここでは、運転席側の照明装置１についてのみ説明する。照明装置１は、ＬＥＤユニット２とブラケット３とを備えている。ＬＥＤユニット２は、本発明の照射ユニットに含まれる。ブラケット３は、本発明の固定部に含まれる。
【００１４】
ブラケット３は、金属製であって、後方にオーバル状に開口する浅底トレイ状を呈している。ブラケット３の開口の上縁上方および下縁下方には、一対のブラケット側係止孔３０が穿設されている。ブラケット側係止孔３０と前記スポイラー側係止孔９４とは、前後方向に対向している。これらブラケット側係止孔３０およびスポイラー側係止孔９４には、スポイラー側係止孔９４側から、タッピングスクリュー４２が挿通される。すなわち、タッピングスクリュー４２により、ブラケット３は後端部９２内面に止着されている。
【００１５】
ＬＥＤユニット２は、ブラケット３内に収容されている。ＬＥＤユニット２は、照射パネル２０とハウジング２１とを備えている。ハウジング２１は、樹脂製であって、後方にオーバル状に開口するカップ状を呈している。ハウジング２１の底壁は、タッピングスクリュー４１により、ブラケット３の底壁に螺着されている。ハウジング２１内には、ＬＥＤ（図略）が収容されている。照射パネル２０は、透明樹脂製であって、オーバル板状を呈している。照射パネル２０は、ハウジング２１の開口を覆っている。照射パネル２０は、ハウジング２１内に収容された前記ＬＥＤの光により、面発光する。照射パネル２０は、前記開口９０から、リア側のタイヤハウス９６内に表出している。また、照射パネル２０は、前記マスキング部９１に近接している。
【００１６】
次に、本実施形態の照明装置の動きについて説明する。運転者が、ギアを後退位置にシフトすると、ＥＣＵ（電子制御ユニット）からの指示により、ＬＥＤユニット２が通電され、ＬＥＤが点灯する。ＬＥＤの光により、照射パネル２０は面発光する。照射パネル２０の光（図１中点線で示す）は、開口９０を介して、リアタイヤ９７付近の地面を照らす。すなわち、駐車スペースの車幅方向の区画ライン９８を照らす。照射パネル２０の光の一部は、マスキング部９１により遮られる。このマスキング部分９１による影９９は、区画ライン９８に対し平行および垂直な十字状に発現する。
【００１７】
次に、本実施形態の照明装置の作用効果について説明する。本実施形態の照明装置１は、リアタイヤ９７に近接して配置される。このため、区画ライン９８を照らすのに充分な照度を確保することができる。
【００１８】
また、本実施形態の照明装置１の開口９０の開口縁には、防汚リブ９３が配置されている。このため、リアタイヤ９７が跳ね上げタイヤハウス９６内面を伝う泥などが、防汚リブ９３により堰き止められ、開口９０内に侵入しない。したがって、泥などが照射パネル２０に付着するおそれが小さい。
【００１９】
また、本実施形態の照明装置１によると、駐車時において、地面に写し出された影と、駐車スペースの車幅方向の区画ライン９８と、を比較することができる。このため、車両の区画ライン９８に対する位置を把握しやすい。さらに、影は十字状を呈している。このため、車両の区画ライン９８に対する操舵角を把握しやすい。
【００２０】
また、本実施形態の照明装置１は、サイドスポイラー９の後端部９２に配置されている。サイドスポイラー９は、樹脂製であり開口９０を形成しやすい。このため、車両パネルに開口を形成し、照明装置１を配置する場合と比較して、照明装置１の取り付けが容易である。また、照明装置１はタイヤハウス９６内に隠れている。このため、照明装置１が車両外観を損なうおそれが小さい。
【００２１】
また、本実施形態の照明装置１は、照射ユニットとしてＬＥＤユニット２を用いている。このため、照明装置１が地面に近いサイドスポイラー９の後端部９２に配置されていることと相俟って、区画ライン９８を照らすのに充分な照度を確保することができる。
【００２２】
以上、本発明の車両用照明装置の実施形態について説明した。しかしながら、実施の形態は上記形態に特に限定されるものではない。当業者が行いうる種々の変形的形態、改良的形態で実施することも可能である。
【００２３】
例えば、上記実施形態においては、ＬＥＤユニット２とブラケット３とを別体としたが、これら両部材は一体物であってもよい。また、上記実施形態においては、照明装置１をサイドスポイラー９に配置したが、例えばサイドマッドガード、リアバンパー、リアアンダースポイラー、ストレーキなどに配置してもよい。あるいは、タイヤハウス９６付近の車両パネルに直接開口９０を形成し、照明装置１を配置してもよい。また、上記実施形態においては、開口９０にマスキング部９１を配置したが、例えば照射パネル２０表面に貼ったテープをマスキング部として用いてもよい。また、上記実施形態においては、タッピングスクリュー４２によりブラケット３を後端部９２内面に止着したが、例えばボルト−ナット機構、爪嵌合機構などを用いてブラケット３を後端部９２内面に止着してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の照明装置の一実施形態となる照明装置の取り付け図である。
【図２】同照明装置の分解図である。
【図３】図２の照明装置が合体した場合のＩ−Ｉ断面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１：照明装置、２：ＬＥＤユニット（照射ユニット）、２０：照射パネル、２１：ハウジング、３：ブラケット（固定部）、３０：ブラケット側係止孔、４１：タッピングスクリュー、４２：タッピングスクリュー、９：サイドスポイラー、９０：開口、９１：マスキング部、９２：後端部、９３：防汚リブ、９４：スポイラー側係止孔、９５：タイヤハウス、９６：タイヤハウス、９７：リアタイヤ、９８：区画ライン、９９：影。
【図１】
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【図２】
2005153568.tif 000004
【図３】
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