(57)【要約】【課題】  リッドと格納部の引込口との間への異物の物落ちを防止することができるとともに、リッドの開閉時の異音や傷付きを防止することができるコンソールボックスを提供する。【解決手段】  本発明に係るコンソールボックスは、車室内のコンソールに設けられたボックス本体と、ボックス本体の開口に対してスライド式に開閉するリッド１２と、コンソールに設けられてリッド１２が開いたときにリッド１２を格納する格納部１６とを有し、格納部１６にはリッド１２が開いたときに引き込まれる引込口２０が形成され、引込口２０にはリッド１２の表面との間の隙間２５を埋めるクッション材２１が設けられ、クッション材２１にはリッド１２の表面に接するモケット製の表皮２２が貼着されている。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内のコンソールに設けられたボックス本体と、該ボックス本体の開口に対してスライド式に開閉するリッドと、前記コンソールに設けられて前記リッドが開いたときに該リッドを格納する格納部とを有し、該格納部には前記リッドが開いたときに引き込まれる引込口が形成され、該引込口には前記リッドの表面との間の隙間を埋めるクッション材が設けられ、該クッション材には前記リッドの表面に接するモケット製の表皮が貼着されていることを特徴とするコンソールボックス。
【請求項２】
前記リッドの表面が木目調であることを特徴とする請求項１に記載のコンソールボックス。
【請求項３】
前記リッドが複数の板状体を連接してなり、該複数の板状体のつなぎ目が前記リッドの開閉方向に交差して延在することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のコンソールボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内のコンソールに設けられたボックス本体と、このボックス本体の開口に対してスライド式に開閉するリッドとを有するコンソールボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば特許文献１に記載されているように、車両用のコンソールボックスとして、車室内のコンソールに設けられたボックス本体と、このボックス本体の開口に対してスライド式に開閉するリッドとを有するものが知られている。その特許文献１に記載のコンソールボックスでは、リッドが開いたときにそれにアームレストの支持機能を持たせることができるが、アームレストを使用しないときには開いたリッドが下垂するとはいえ邪魔になり見栄えを損なうという問題があった。
【０００３】
これに対し、リッドが開いたときにこれを格納する格納部をコンソールに設け、リッドが格納部の引込口に引き込まれて開くようにすると、開いたリッドが邪魔になったり見栄えを損ねたりすることは回避される。しかしながら、リッドと引込口との間の隙間からコンソールの内部に異物が侵入し、それを取り除くことが困難になるおそれがあった。
【０００４】
一方、リッドと引込口との間の隙間を埋める充填部材を引込口に設け、その隙間の中への異物の物落ちを防止することも考えられるが、そのような充填部材がリッドの開閉時にリッドの表面と擦れると、異音が発生したりリッドの表面が傷付いたりするおそれがあった。
【特許文献１】実開平５−１６４９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記の問題に鑑みて為されたもので、リッドと格納部の引込口との間への異物の物落ちを防止することができるとともに、リッドの開閉時の異音や傷付きを防止することができるコンソールボックスを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、請求項１に係る発明は、車室内のコンソールに設けられたボックス本体と、該ボックス本体の開口に対してスライド式に開閉するリッドと、前記コンソールに設けられて前記リッドが開いたときに該リッドを格納する格納部とを有し、該格納部には前記リッドが開いたときに引き込まれる引込口が形成され、該引込口には前記リッドの表面との間の隙間を埋めるクッション材が設けられ、該クッション材には前記リッドの表面に接するモケット製の表皮が貼着されているコンソールボックスを特徴とする。
【０００７】
請求項１に係る発明によれば、格納部の引込口にリッドの表面との間の隙間を埋めるクッション材が設けられているので、その隙間の中への異物の侵入がクッション材により阻止され、隙間の中へ異物が落ちるのを防止することができる。また、クッション材がモケット製の表皮に覆われてリッドの表面に接することにより、リッドのクッション材側との摺接抵抗が低減してリッドの開閉動作が滑らかになるとともに、リッドの開閉時にクッション材又は表皮が柔軟に撓んでリッドの表面に追従するので、リッドがクッション材側と当たって生じる異音も防止することができる。さらに、リッドに接する表皮がモケット製であるので、表皮と摺接する際のリッドの傷付きも防止することができる。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載のコンソールボックスにおいて、前記リッドの表面が木目調であることを特徴とする。
【０００９】
請求項２に係る発明によれば、リッドの表面が木目調で傷付きやすくても、上記のようにそれに接する表皮がモケット製であるので木目の傷付きを防止することができ、さらに木目に付着した汚れもリッドの開閉時に表皮により払拭して木目をきれいに保つことができる。
【００１０】
請求項３に係る発明は、請求項１又は請求項２に記載のコンソールボックスにおいて、前記リッドが複数の板状体を連接してなり、該複数の板状体のつなぎ目が前記リッドの開閉方向に交差して延在することを特徴とする。
【００１１】
請求項３に係る発明によれば、リッドが複数の板状体を連接してなるので、リッドを全体的に湾曲させて省スペースに格納することが可能となる。一方、その複数の板状体のつなぎ目がリッドの開閉方向に交差して延在しても、上記のようにリッドが開閉時にクッション材側と強く当たることが防止されているので、板状体のつなぎ目がクッション材を通過するごとに発生し得る異音も有効に抑制される。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、リッドと格納部の引込口との間への異物の物落ちを防止することができるとともに、リッドの開閉時の異音や傷付きを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。
【００１４】
図１は、本形態に係る車両用のコンソールを示す。このコンソール１は、車室内の前席２，３の間に設けられるフロントコンソール４と、後席５，６の間に設けられるリアコンソール７とにより構成されている。リアコンソール７は、図２及び図３に拡大して示すように、ＹＺ面内で矢印Ａ−Ａ’方向にヒンジ式に開閉するリッド８が設けられたコンソールボックス９と、小物入れ１０と、灰皿１１と、スライド式に開閉するリッド１２が設けられたコンソールボックス１３とを有する。
【００１５】
コンソールボックス１３はボックス本体１４を備え、リッド１２はボックス本体１４の開口１５に対してＹ方向にスライドして開閉する。また、コンソールボックス１３はリッド１２が開いたときにこれを格納する格納部１６を備える。
【００１６】
図４に示すように、リッド１２は表面が木目調の複数の板状体１７が可撓性のシート１８上に連接してなり、全体としては上方に凸となるように湾曲可能となっている。このリッド１２はボックス本体１４の左右の側壁の上部に形成された案内溝１９に案内されてスライドし、それが開くときには格納部１６の引込口２０に引き込まれ、引き込まれた後は下方に湾曲して格納部１６に省スペースで格納される。引込口２０には、リッド１２の略全幅に亘って延在する断面長方形状のウレタン製のクッション材２１と、クッション材２１を覆ってリッド１２の表面に接触するモケット製の表皮２２とが設けられている。クッション材２１の下部の前縁及び後縁に対応する表皮２２の角部２３，２４には、角を落とすためにＲが付けられている。
【００１７】
この実施の形態に係るコンソールボックス１３では、格納部１６の引込口２０にリッド１２の表面との間の隙間２５を埋めるクッション材２１が設けられているので、その隙間２５の中への異物の侵入がクッション材２１により阻止され、隙間２５の中へ異物が落ちるのを防止することができる。同時に、クッション材２１がモケット製の表皮２２に覆われてリッド１２の表面に接することにより、リッド１２のクッション材２１側との摺接抵抗が低減してリッド１２の開閉動作が滑らかになるとともに、リッド１２の開閉時にクッション材２１及び表皮２２が柔軟に撓んでリッド１２の表面に追従するので、リッド１２がクッション材２１側と当たって生じる異音も防止することができる。ここでは、リッド１２が複数の板状体１７を連接してなり、そのつなぎ目２６がリッド１２の開閉方向（Ｙ方向）に交差して延在するが、リッド１２が開閉時にクッション材２１側と強く当たることが上記のように防止されているばかりでなく、角部２３，２４にＲが付けられているので、通常であればつなぎ目２６がクッション材２１を通過するごとに発生すると思われる異音についても、有効に抑制することができる。
【００１８】
また、リッド１２に接する表皮２２がモケット製であるので、表皮２２と摺接する際のリッド１２の傷付きも防止することができ、さらにはリッド１２の木目に付着した汚れもリッド１２の開閉時に表皮２２により払拭して木目をきれいに保つことができる。
【００１９】
なお、本発明は上述した形態に限られるものではなく、例えば上記形態ではクッション材をウレタン製としたが、他の弾性部材としてもよい。また、表皮はリッドと接する箇所に貼着されていればよく、必ずしも図４に示すようにクッション材の全体を包囲している必要はない。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】発明を実施するための最良の形態に係る車両用コンソールを示す説明図である。
【図２】図１のリアコンソールを示す説明図である。
【図３】図２のリアコンソールにおいてスライド式のリッドが開いた状態を示す説明図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ線に沿った位置における断面図である。
【符号の説明】
【００２１】
７    リアコンソール（コンソール）
１２  リッド
１３  コンソールボックス
１４  ボックス本体
１６  格納部
１７  板状体
２０  引込口
２１  クッション材
２２  表皮
２６  つなぎ目
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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