(57)【要約】【課題】  既設のアスファルトプラントからアスファルト加熱混合物を施工現場に搬送するのが困難な地域に対し、現地側に設置する設備が簡単であって、しかも品質を充分保持して施工することができるアスファルト混合物の製造方法を提供する。【解決手段】  工場に設置されたプラント装置（１）でアスファルト混合物（Ｃ１）を製造し（ステップＳ１）、その製造したアスファルト混合物（Ｃ１）をプラントあるいは現地側のいずれかにおいて所定粒度以下に破砕し（ステップＳ４、Ｓ５）、その破砕したアスファルト混合物（Ｃ３）を施工現場に設置した加熱装置で加熱し（ステップＳ６）、その加熱したアスファルト混合物（Ｃ４）を施工現場に敷設する（ステップＳ７）。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
工場に設置されたプラント装置でアスファルト混合物を製造し、その製造したアスファルト混合物を所定量毎に梱包し、その所定量に梱包したアスファルト混合物をアスファルト施工現場に搬送し、その施工現場に搬送したアスファルト混合物を所定粒度以下に破砕し、その破砕したアスファルト混合物を施工現場に設置した加熱装置で加熱し、その加熱したアスファルト混合物を施工現場に敷設することを特徴とするアスファルト混合物の製造方法。
【請求項２】
工場に設置されたプラント装置でアスファルト混合物を製造し、その製造したアスファルト混合物を所定粒度以下に破砕し、その破砕したアスファルト混合物を所定量毎に梱包し、その所定量に梱包したアスファルト混合物をアスファルト施工現場に搬送し、その施工現場に搬送したアスファルト混合物を施工現場に設置した加熱装置で加熱し、その加熱したアスファルト混合物を施工現場に敷設することを特徴とするアスファルト混合物の製造方法。
【請求項３】
工場に設置されたプラント装置でアスファルト混合物を製造し、その製造したアスファルト混合物を一次破砕し、その破砕したアスファルト混合物を所定量毎に梱包し、その所定量に梱包したアスファルト混合物をアスファルト施工現場に搬送し、その施工現場に搬送したアスファルト混合物をさらに所定粒度以下に二次破砕し、その破砕したアスファルト混合物を施工現場に設置した加熱装置で加熱し、その加熱したアスファルト混合物を施工現場に敷設することを特徴とするアスファルト混合物の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アスファルト舗装などに使用するアスファルトや骨材などの混合物の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、アスファルト舗装においては、アスファルト、砕石骨材、細粒分、石粉などを配合して加熱混合したアスファルト加熱混合物（以下アスファルト混合物と記す）を現地に敷設して施工しており、そのアスファルト混合物の配合設計には、所要の品質・粒度の材料を用いて、安定性と耐久性とに優れ、混合、敷き均し、締め固めおよび表面仕上げの各作業が容易に行える混合物が得られるように行われている。
【０００３】
そして、そのアスファルト混合物の製造は、一般的にアスファルトプラントと呼ばれる製造設備において行われている。
そのアスファルトプラントは、設置のための敷地および材料置き場、トラックスケール、受配電設備、試験所、事務所、そしてプラント本体を形成する各種機器類で構成されている。
【０００４】
アスファルトプラント本体１の一例を図５に示す（非特許文献１および特許文献１参照）。図において、骨材はコールドビン２からドライヤ３を経てふるい５で所定粒度とされ、ミキサ６においてタンク４からのアスファルトと混合され、アスファルト混合物Ｃ１として現地に輸送され施工されている。
【０００５】
かかる既設のアスファルトプラントが近隣に設置されていない地域での施工に対しては、アスファルトプラントを運搬して設置することが必要になるが、その場合、基礎の設置、機器の運搬および組み立て、試運転などに多大な費用および日数を要し、費用と効果とを充分見極めて設置する必要がある。したがって、一般に、単発の現場へ対応しての設置は、高速道路建設などアスファルト混合物の大量の需要が見込まれるような大型工事に限られている。
【０００６】
近年、アスファルト混合物の販売を目的としたアスファルトプラントは至るところに設置されており、施工現場とプラントとの距離がかなり離れていても、搬送時に充分な保温を施すことで殆どの地域でアスファルト混合物の供給を受けることが可能である。
しかしながら、例えば離島などの場合にはこの限りではなく、そのような既設設備からアスファルト混合物の供給の受けられない地域においてアスファルト舗装の必要が迫られた場合には、アスファルトプラントを運搬して設置し対応することがどうしても必要になる。この場合、要求される製造量にかかわらず多大な労力と費用が発生し、その結果、工事費の高騰が余儀なくされる。
また、たとえ仮に簡易的なミキサで少量ずつ製造することにしても、製品の配合、混合性、温度など管理しなければならない品質を十分に保持することは現実的には困難である。
【特許文献１】特開２００３−３３４５３５号公報
【非特許文献１】社団法人  日本道路協会編「アスファルト混合所便覧」  昭和５０年
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記問題点に対処するものであり、例えば離島のような既設のアスファルトプラントからアスファルト加熱混合物を施工現場に搬送するのが困難な地域に対し、現地側に設置する設備が簡単であって、しかも品質を充分保持して敷設することができるアスファルト混合物の製造方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明によれば、工場に設置されたプラント装置でアスファルト混合物を製造し、その製造したアスファルト混合物を所定量毎に小分け梱包し、その所定量に梱包したアスファルト混合物をアスファルト施工現場に搬送し、その施工現場に搬送したアスファルト混合物を所定粒度以下に破砕し、その破砕したアスファルト混合物を施工現場に設置した加熱装置で加熱し、その加熱したアスファルト混合物を施工現場に敷設する。
【０００９】
また、本発明によれば、工場に設置されたプラント装置でアスファルト混合物を製造し、その製造したアスファルト混合物を所定粒度以下に破砕し、その破砕したアスファルト混合物を所定量毎に梱包し、その所定量に梱包したアスファルト混合物をアスファルト施工現場に搬送し、その施工現場に搬送したアスファルト混合物を施工現場に設置した加熱装置で加熱し、その加熱したアスファルト混合物を施工現場に敷設する。
【００１０】
あるいは、本発明よれば、工場に設置されたプラント装置でアスファルト混合物を製造し、その製造したアスファルト混合物を一次破砕し、その破砕したアスファルト混合物を所定量毎に梱包し、その所定量に梱包したアスファルト混合物をアスファルト施工現場に搬送し、その施工現場に搬送したアスファルト混合物をさらに所定粒度以下に二次破砕し、その破砕したアスファルト混合物を施工現場に設置した加熱装置で加熱し、その加熱したアスファルト混合物を施工現場に敷設する。
【００１１】
すなわち、本発明によれば、現地側には混合物加熱手段（２０）および必要により混合物破砕手段（１０）が設置され、工場に設置された既設のプラント（１）において所定配合のアスファルト混合物（Ｃ１）が製造される（アスファルト混合工程Ｓ１）。
そして、その後の工程は、季節（気温）などによって以下のケース１〜３が選択される。
【００１２】
まず、ケース１では、プラントで製造されたその混合物（Ｃ１）は小分けされて（梱包工程Ｓ２）現地に搬送され（搬送工程Ｓ３）、現地側に設置された破砕手段（１０）によって常温状態で所定粒度以下に破砕される（破砕工程Ｓ４、Ｓ５）。
また、ケース２では、プラントで製造されたアスファルト混合物（Ｃ１）は、所定粒度以下に破砕され（破砕工程Ｓ２Ａ、Ｓ３Ａ）、小分けされて（梱包工程Ｓ４Ａ）現地に搬送される（搬送工程Ｓ５Ａ）。
さらに、ケース３では、プラントで製造されたアスファルト混合物（Ｃ１）は、所定粒度以下に一次破砕され（破砕工程Ｓ２Ｂ）、小分けされて（梱包工程Ｓ３Ｂ）現地に搬送され（搬送工程Ｓ４Ｂ）、現地側に設置した二次破砕手段（１２）によって常温状態で所定粒度以下に二次破砕される（破砕工程Ｓ５Ｂ）。
【００１３】
そして、それぞれ上記ケース１〜３の工程で所定粒度以下となったアスファルト混合物（Ｃ３）は、加熱手段（２０）で必要温度まで充分加熱され（再加熱工程Ｓ６）、施工現場に運ばれて通常のアスファルト混合物として敷均される（敷設工程Ｓ７）。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、アスファルト混合物は、アスファルトプラントで製造されて製造時の粒度や配合などの品質管理はそのプラントで行われる。したがって、現地で行うアスファルト混合物の品質管理は再加熱時の温度管理だけであり、現地における品質管理作業は容易であってかつ試験器具も少なくてすむ。
そして、現地側に設置される設備は、一般のアスファルトプラントと比較して著しく小型、軽量であり、設置に基礎工事を要せず、船舶などでの輸送も容易であるという優れた効果を生じる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態として、既設のアスファルトプラントを利用してアスファルト混合物を製造し、そのアスファルト混合物を離島に運搬して現場施工を行う例について説明する。
本発明のアスファルト混合物製造方法における製造手段は、所定配合のアスファルト混合物Ｃ１を製造する既設のアスファルトプラント１（図５）と、その混合物Ｃ１を所定の粒度とし再加熱するためのアスファルト混合物破砕手段１０（図１）およびアスファルト混合物再加熱手段２０（図２）と、また、必要に応じて設置される図３に示す再生手段３０とで構成される。
なお、そのアスファルト混合物破砕手段１０は、既設のプラント側、現地（離島）側のいずれに設置してもよく、例えば、後記のように季節（気温）などによって選択される場合もある。
【００１６】
前記混合物破砕手段１０は、図１に示すように一次破砕作業として常温状態にあるパック状アスファルト混合物Ｃ１を３００〜４００ｍｍ程度に小割りできる一次破砕装置１１、例えば油圧式ブレーカ、ハサミ型油圧クラッシャなどバックホウなどの建設機械に装着可能のもの、および二次破砕作業としてその一次破砕されたアスファルト混合物をさらに０〜４０ｍｍ程度に破砕できる二次破砕装置１２、例えば多軸クラッシャ、あるいはジョークラッシャなどで離島内での移動を考慮し自走式タイプのものが好ましく、そして、投入手段としてバックホウ１３などの建設機械で構成されている。
【００１７】
また、前記アスファルト混合物加熱手段２０としては、図３に示すように前記アスファルト混合物破砕手段１０で破砕された常温状態のアスファルト混合物Ｃ３が投入手段１３によって投入されるホッパ２１が配設されており、そのホッパ２１から定量排出が可能なコンベア２２が備えられ、そしてコンベア２２から所定量の常温状態アスファルト混合物Ｃ３が投入される再加熱ドライヤ２３が配設されている。
その再加熱ドライヤ２３は、温度調整機構を備えた常温状態アスファルト混合物加熱装置で、必要とされる温度までアスファルト混合物を充分加熱する能力を有している。
【００１８】
そして、ドライヤ２３で再加熱されたアスファルト混合物Ｃ４は、コンベア２４を介してダンプトラック２５などの搬送手段に積載される。なお、再加熱ドライヤ２２へのアスファルト混合物Ｃ３の投入およびドライヤ２３から再加熱アスファルト混合物Ｃ４の搬出は、コンベア２２、２４を介さず直接投入するようにしてもよい。
また、再加熱ドライヤ２３での再加熱の際に発生する粉塵の大気への発散を抑えるための集塵装置２６、そして必要に応じて脱臭装置２６Ａを設置する場合もあり、集塵後の高温ガスを作業エリア上方に放散させる煙突２７が備えられている。
【００１９】
次に、上記製造手段を用いるアスファルト混合物製造方法の態様を図４のフロー図をも参照して説明する。
まず、工場のプラント１で所定の配合によりアスファルト混合物Ｃ１が製造される（ステップＳ１：アスファルト混合工程）。
【００２０】
そして、ケース１では、その混合物Ｃ１は所定量、例えば１トン程度に小分けして梱包され（ステップＳ２：梱包工程）、冷却後に現地、例えば離島に搬送される（ステップＳ３：搬送工程）。
現地においては、図１に示されているように、まず、搬送されたパック状常温のアスファルト混合物Ｃ１が、一次破砕装置１１に投入されて３００〜４００ｍｍ程度に小割りされる（ステップＳ４：一次破砕工程）。その一次破砕されたアスファルト混合物Ｃ２は、さらに二次破砕装置１２に投入されて０〜４０ｍｍ程度に破砕され（ステップＳ５：二次破砕工程）、そのアスファルト混合物Ｃ３は、貯蔵と排出をかねた移動式のホッパ２１に投入される。
【００２１】
次に、図２に示されているように、破砕工程で破砕されたアスファルト混合物Ｃ３は貯留されたホッパ２１からコンベヤ２２によって所定量が常温状態で搬送され、再加熱ドライヤ２３に投入される。そして、再加熱ドライヤ２３で所定温度に加熱される（ステップＳ６：再加熱工程）。その加熱されたアスファルト混合物Ｃ４は、コンベヤ２４を介してダンプトラック２５に積載され、施工現場に搬送されて敷設される（ステップＳ７：敷設工程）。
【００２２】
また、図４に示すフローの左側に示すケース２では、プラント１でのアスファルト混合工程（ステップＳ１）後、一次破砕工程（ステップＳ２Ａ）、および二次破砕工程（ステップＳ３Ａ）を行い、その破砕されたアスファルト混合物Ｃ３を所定量ずつ梱包し（ステップＳ４Ａ：梱包工程）、現地に搬送される（ステップＳ５Ａ：搬送工程）。そして、現地で、再加熱工程を行い（ステップＳ６Ａ）、敷設される（ステップＳ７Ａ）。
【００２３】
そして、図４に示すフローの右側のケース３では、プラントでのアスファルト混合工程（ステップＳ１）後、一次破砕工程を行い（ステップＳ２Ｂ）、その一次破砕されたアスファルト混合物Ｃ２を所定量ずつ梱包し（ステップＳ３Ｂ：梱包工程）、現地に搬送される（ステップＳ４Ｂ：搬送工程）。
現地では、二次破砕工程を行って所定粒度の混合物Ｃ３とし（ステップＳ５Ｂ）、その後工程は、前記ケース１同様に再加熱工程を行い（ステップＳ６Ｂ）、敷設される（ステップＳ７Ｂ）。
【００２４】
なお、上記ケース１〜３の選択は、例えば夏期などの気温の高い場合には、現地で破砕工程を行い（ケース１）、冬季など気温の低い場合には、現地で再加熱工程のみを行う（ケース２）など設備やアスファルト混合物の保温条件などから適宜選択を行うものである。
【００２５】
また、現地においてアスファルト混合物（旧材）を再利用する場合には、劣化が進行したその旧材に対して再生用添加剤を使用する必要が生じる。その場合には、図３に示すように、旧材投入ホッパ３１を増設し、そのホッパ３１下方のベルトコンベヤ２２Ａ上に添加剤噴霧装置３２を設けて再生用添加剤をスプレーする。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明のアスファルト混合物破砕手段の構成を示す図。
【図２】本発明のアスファルト混合物再加熱手段の構成を示す図。
【図３】再生用添加剤投入手段の構成を示す図。
【図４】本発明のアスファルト混合物製造方法のフロー図。
【図５】既設のアスファルト混合物製造プラントを示す図。
【符号の説明】
【００２７】
１・・・アスファルトプラント（本体）
１０・・・アスファルト混合物破砕手段
１１・・・一次破砕手段
１２・・・二次破砕手段
１３・・・投入手段
２０・・・アスファルト混合物再加熱手段
２１・・・ホッパ
２２、２４・・・コンベヤ
２３・・・再加熱ドライヤ
２６・・・集塵装置
Ｃ１〜Ｃ４・・・アスファルト混合物
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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