(57)【要約】【課題】  左右に分割されるカウルパネルに各ウォッシャノズルが設置される場合であっても、ホースが弛むことなく、且つ、車体への取付作業性を良好にする。【解決手段】  分割自在のカウルパネル２の左パネル２ａと右パネル２ｂにそれぞれ設置されるウォッシャノズル３と、左パネル２ａと右パネル２ｂの一方にパネルを挿通するよう設置される中空のグロメット６と、グロメット６の一端側及び一方のウォッシャノズル３側を接続する第１ホース４と、グロメット６の他端側及び他方のウォッシャノズル３側を接続する第２ホースと、を備えた。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
分割自在のカウルパネルの左パネルと右パネルにそれぞれ設置されるウォッシャノズルと、
前記左パネルと前記右パネルの一方に、パネルを挿通するよう設置される中空のグロメットと、
前記グロメットの一端側及び一方のウォッシャノズル側を接続する第１ホースと、
前記グロメットの他端側及び他方のウォッシャノズル側を接続する第２ホースと、を備えたことを特徴とするウインドウォッシャ装置。
【請求項２】
前記第１ホースと前記第２ホースの少なくとも一方は、中空のＬ字ジョイントを介して前記グロメットに接続されることを特徴とする請求項１に記載のウインドウォッシャ装置。
【請求項３】
前記第１ホースと前記第２ホースの少なくとも一方は、前記カウルパネルに形成された押さえ部により係止されることを特徴とする請求項１または２に記載のウインドウォッシャ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のウインド外面に向かってウォッシャ液を吐出するウインドウォッシャ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車車両においては、フロント側とリヤ側に、車両室内の気密を保ちつつ乗員の視界を確保するウインドガラスが取り付けられる。車体のウインドガラスの下側には、フードパネルの後端付近には左右に延びるカウルパネルが取り付けられる。このカウルパネルの下方側のカウル部分には、ウインドガラスの外面を払拭するワイパ装置のモータ、リンク、ブレード等が設置される。
【０００３】
また、車両には、ウインドガラスの外面に向かってウォッシャ液を吐出するウインドウォッシャ装置が備えられる。すなわち、ウインドガラスに汚物が付着した際には、ウインドウォッシャ装置を作動させてガラスにウォッシャ液を付着させた上で、ワイパ装置を作動させることにより、汚物を的確に払拭することができ、乗員の視界が確保されるようになっている。
【０００４】
ウインドウォッシャ装置は、ウォッシャタンクに貯留されたウォッシャ液を、ウォッシャポンプを作動させてカウルパネル裏面側に配されるホースを通じてウォッシャノズルからガラスに向かって吐出する。ここで、このホースは可撓性を有していることから、ホースをカウルパネル側に保持させて位置決め固定するものが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。一般的に、ウォッシャノズルは運転席側と助手席側の左右一対に設けられ、同じく左右一対のブレードによりガラス外面に満遍なくウォッシャ液が行き渡るよう構成されている。ウォッシャノズルは、エンジンルームを開閉するフードパネル若しくはカウルパネルに設けられる。
【０００５】
近年、カウルパネルを左右に分割構成して、左パネルと右パネルを独立して車体に取付可能とした自動車車両が知られている。このような車両では、各ウォッシャノズルを、左パネルと右パネルとにそれぞれ一つずつ設置することとなる。
【特許文献１】特開平１１−３０１４２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このように、前記ウインドウォッシャ装置では、分割構成されたカウルパネルに各ウォッシャノズルが設置されているので、カウルパネルの車体への取付時に各ウォッシャノズルに別個のホースを接続しておき、取付後に所定箇所で各ホースを接続することとなる。この場合、ホースの接続作業のためにホースに弛みをもたせておく必要があり、弛んだホースがフードやカウル等のパネル、ワイパ装置のリンク等と干渉して、これらに挟まったり、絡まるおそれがあった。
また、カウルパネルが車体に取り付けられた状態で各ホースを接続するので、限られたスペースで接続作業を行うこととなり、作業者に過度の負担を強いることになる。
【０００７】
本発明は、前記事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、左右に分割されるカウルパネルに各ウォッシャノズルが設置される場合であっても、ホースが弛むことなく、且つ、車体への取付作業性を良好にすることのできるウインドウォッシャ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、ウインドウォッシャ装置において、分割自在のカウルパネルの左パネルと右パネルにそれぞれ設置されるウォッシャノズルと、前記左パネルと前記右パネルの一方に、パネルを挿通するよう設置される中空のグロメットと、前記グロメットの一端側及び一方のウォッシャノズル側を接続する第１ホースと、前記グロメットの他端側及び他方のウォッシャノズル側を接続する第２ホースと、を備えたことを特徴とする。
【０００９】
請求項１に記載の発明によれば、第１ホースと第２ホースとはグロメットを介して連通した状態となる。すなわち、ウォッシャタンクから供給されるウォッシャ液は、各ホースを通じて、同時に各ウォッシャノズルからウインドガラスに向かって吐出される。
【００１０】
ここで、カウルパネルを車体側に取り付ける際に、各ホース同士を分離した状態で、左パネル及び右パネルを車体側へ独立して取り付けた後、各ホースをグロメットに接続することにより、簡単容易に各ホース同士の接続作業を行うことができる。また、接続作業が簡単であるので、各ホースをグロメットとの接続部まで弛むことのないように長手方向寸法に余裕を持たせずとも、接続作業に支障をきたすことはない。
【００１１】
従って、各ホースを弛ます必要がないので、弛んだ各ホースがカウルパネル、フードパネル、ワイパ装置のリンク等と干渉するおそれはなく、各ホースがこれらに挟まったり、絡まることを防止して、各装置の信頼耐久性を向上することができる。また、各ホースがカウルパネルに設置されるグロメットに接続されることから、各ホースはカウルパネルに沿った位置で支持されることになり、これによっても、各ホースと他部品との干渉を防止することができる。
【００１２】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載のウインドウォッシャ装置において、前記第１ホースと前記第２ホースの少なくとも一方は、中空のＬ字ジョイントを介して前記グロメットに接続されることを特徴とする。
【００１３】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の作用に加え、カウルパネルを挿通するグロメットはパネルに対して略法線方向に延びているので、これにＬ字ジョイントを接続することにより、Ｌ字ジョイントのホースとの接続端は、カウルパネルと略平行の方向に延びることとなる。すなわち、このＬ字ジョイントを介してパネルに沿って延びるホースを接続することにより、各ホースの捻れを防止して、ウォッシャ液の的確な流通を確保することができる。
また、カウルパネルの車体への取付に際して各ホース同士を接続するときは、パネルと略平行に延びるＬ字ジョイントに、これと略同方向に延びるホースを接続すればよいので、極めて簡単に接続することができ、作業者の負担をさらに軽減することができる。
【００１４】
請求項３に記載の発明では、請求項１または２に記載のウインドウォッシャ装置において、前記第１ホースと前記第２ホースの少なくとも一方は、前記カウルパネルに形成された押さえ部により係止されることを特徴とする。
【００１５】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１または２の作用に加え、第１ホースと第２ホースの少なくとも一方が、押さえ部によりカウルパネル側に係止されるので、各ホースの少なくとも一方はグロメットとの接続部に加えて、押さえ部によってもカウルパネルに沿った位置で支持されることになり、各ホースと他部品との干渉をより確実に防止することができる。
【発明の効果】
【００１６】
このように、本発明によれば、左右に分割されるカウルパネルに各ウォッシャノズルが設置される場合であっても、ホースが弛むことなく、且つ、車体への取付作業性を良好にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１から図４は本発明の一実施形態を示すもので、図１は自動車車両の一部外観斜視図、図２はカウルパネルの一部上面図、図３はカウルパネルの一部断面図、図４はウインドウォッシャ装置の分解斜視図である。
【００１８】
このウインドウォッシャ装置１は、図１に示すように自動車車両の略水平の板状体であるカウルパネル２に設置され、図２に示すように左右一対のウォッシャノズル３と、各ウォッシャノズル３に接続される第１ホース４及び第２ホース５と、を有している。ウインドウォッシャ装置１は、乗員の要求に応じてウォッシャポンプを作動させることにより、ウォッシャタンクに貯留されたウォッシャ液を各ホース４，５を通じて各ウォッシャノズル３からウインドガラスＷＳに向かって吐出する。
【００１９】
カウルパネル２は、左右に延びる樹脂製のパネルであり、ウインドガラスＷＳの下方、且つ、フードパネルＨＰの後端付近に設置される（図１参照）。カウルパネル２は左右に分割自在となっており、各ウォッシャノズル３は分割される左パネル２ａと右パネル２ｂにそれぞれ設置される。図２に示すように、左パネル２ａのウォッシャノズル３側には第１ホース４が接続され、右パネル２ｂのウォッシャノズル３側には第２ホース５が接続される。第１ホース４と第２ホース５とは、右パネル２ｂにパネルを挿通するよう設置される中空のグロメット６により接続される。
【００２０】
図３に示すように、右パネル２ｂの左端側には設置孔２ｂ１が形成され、この設置孔２ｂ１にグロメット６が挿通される。すなわち、グロメット６は、カウルパネル２の法線方向に延びるよう設置される。図４に示すように、グロメット６の両端には、それぞれ中空のＬ字ジョイント７が接続される。各Ｌ字ジョイント７は樹脂からなり、各ホース４，５のような可撓性はなく、Ｌ字形状を保つ剛性を有している。カウルパネル２の上側に配されるＬ字ジョイント７に第１ホース４が接続され、カウルパネル２の下側に配されるＬ字ジョイント７に第２ホース５が接続される。また、図４に示すように、右パネル２ｂのウォッシャノズル３には、中空のＴ字ジョイント８が接続される。このＴ字ジョイント８には、第２ホース５が接続されるとともに、ウォッシャタンク側と接続される第３ホース９が接続される。
【００２１】
図２に示すように、本実施形態のカウルパネル２の上面後端側には、左右に亘って延びる凹溝２ｃが形成されており、この凹溝２ｃに第１ホース４のグロメット６側が配される。左パネル２ａには、凹溝２ｃに配された第１ホース４の上方に延びる押さえ部２ｄが突出形成される。この押さえ部２ｄにより、第１ホース４は凹溝２ｃ内にて係止される。第１ホース４は凹溝２ｃに形成された切欠で左パネル２ａを横切り、第１ホース４のウォッシャノズル３側はカウルパネル２の下面側に位置する。
【００２２】
図２に示すように、第２ホース５のグロメット６側と、ウォッシャノズル３側はカウルパネル２の下面側に位置する。第２ホース５の中間部分は、第１ホース４と同様に、切欠を通じてカウルパネル２を横切って凹溝２ｃに出現する。これにより、第２ホース５は右パネル２ｂに支持される。また、第３ホース９もまた、切欠を通じて一部が凹溝２ｃに出現し、右パネル２ｂに支持されるようになっている。
【００２３】
以上のように構成されたウインドウォッシャ装置１では、第１ホース４と第２ホース５とはグロメット６を介して連通した状態となる。すなわち、ウォッシャタンクから供給されるウォッシャ液は、各ホース４，５を通じて、同時に各ウォッシャノズル３からウインドガラスＷＳに向かって吐出される。
【００２４】
ここで、カウルパネル２を挿通するグロメット６はパネルに対して略法線方向に延びているので、これにＬ字ジョイント７を接続することにより、Ｌ字ジョイント７の各ホース４，５との接続端は、カウルパネル２と略平行の方向に延びることとなる。すなわち、このＬ字ジョイント７を介してパネルに沿って延びる各ホース４，５を接続することにより、各ホース４，５の捻れを防止して、ウォッシャ液の的確な流通を確保することができる。
【００２５】
また、第１ホース４が、押さえ部２ｄによりカウルパネル２側に係止されるので、第１ホース４はグロメット６との接続部に加えて、押さえ部２ｄによってもカウルパネル２に沿った位置で支持されることになり、第１ホース４と他部品との干渉をより確実に防止することができる。また、第２ホース５及び第３ホース９は、右パネル２ｂの凹溝２ｃに支持されるので、これらもカウルパネル２に沿った位置で支持されることにる。
【００２６】
ここで、カウルパネル２を車体側に取り付ける際に、各ホース４，５同士を分離した状態で、左パネル２ａ及び右パネル２ｂを車体側へ独立して取り付けた後、各ホース４，５をグロメット６に接続することにより、簡単容易に各ホース４，５同士の接続作業を行うことができる。本実施形態においては、各ホース４，５同士を接続するときは、パネルと略平行に延びるＬ字ジョイント７に、これと略同方向に延びる各ホース４，５を接続すればよいので、極めて簡単に接続することができ、作業者の負担を効果的に軽減することができる。また、接続作業が簡単であるので、各ホース４，５をグロメット６との接続部まで弛むことのないように長手方向寸法に余裕を持たせずとも、接続作業に支障をきたすことはない。
【００２７】
従って、各ホース４，５を弛ます必要がないので、弛んだ各ホース４，５がカウルパネル２、フードパネル、ワイパ装置のリンク等と干渉するおそれはなく、各ホース４，５がこれらに挟まったり、絡まることを防止して、各装置の信頼耐久性を向上することができる。また、各ホース４，５がカウルパネル２に設置されるグロメット６に接続されることから、各ホース４，５はカウルパネル２に沿った位置で支持されることになり、これによっても、各ホース４，５と他部品との干渉を防止することができる。
【００２８】
尚、前記実施形態においては、グロメット６を右パネル２ｂに設置したものを示したが、左パネル２ａに設置しても前記実施形態と同様の作用効果が得られることは勿論である。
【００２９】
また、前記実施形態においては、グロメット６の両端にそれぞれＬ字ジョイント７を設けたものを示したが、第１ホース４と第２ホース５の一方に対応してＬ字ジョイント７を設けてもよい。さらには、各ホース４，５に捻れが生じないレイアウトであったり、ウォッシャ液の流通を阻害しない程度の捻れである場合は、Ｌ字ジョイント７を設けずともよい。
【００３０】
また、前記実施形態においては、第１ホース４が押さえ部２ｄにより係止されるものを示したが、第２ホース５を係止する押さえ部を形成したものであってもよい。すなわち、各ホース４，５の少なくとも一方が係止されるものであれば同様の作用効果を得ることができるし、その他、具体的な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の一実施形態を示すもので、自動車車両の一部外観斜視図である。
【図２】カウルパネルの一部上面図である。
【図３】カウルパネルの一部断面図である。
【図４】ウインドウォッシャ装置の分解斜視図である。
【符号の説明】
【００３２】
１          ウインドウォッシャ装置
２          カウルパネル
２ａ        左パネル
２ｂ        右パネル
２ｄ        押さえ部
３          ウォッシャノズル
４          第１ホース
５          第２ホース
６          グロメット
７          Ｌ字ジョイント
【図１】
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【図２】
2005153710.tif 000004
【図３】
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【図４】
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