(57)【要約】【課題】  シートベルトによってシート上に着座者を「保持可能状態」にさせたり、この「保持可能状態」を解除させる場合に、シートベルトに対する各操作が容易にできるようにする。【解決手段】  シート３と、巻取機１９と、一端部側２０が巻取機１９に連結され、他端部側２４がシート３の前方域を横切って車体１に着脱可能に連結されるシートベルト２３と、車体１の部分２８に取り付けられ、シートベルト２３の長手方向の中途部２９を保持するガイド手段３０とを備える。シートバック５の上部にスペーサ３２を取り付け、シートバック５が後方移動したとき、スペーサ３２が車体１の部分２８に当接してシートバック５がガイド手段３０に対し所定間隔Ｃ以上に接近することが阻止されるようにする。シートベルト２３における他端部側２４から中途部２９に至る間の他の中途部３４をその長手方向に摺動可能となるよう保持する他のガイド手段３５をスペーサ３２に設ける。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に支持され、かつ、シートバックが前後に移動可能とされるシートと、車体に取り付けられる巻取機と、一端部側がこの巻取機に巻き取り可能に連結され、他端部側が上記シートの前方域を車体の幅方向に横切って車体に着脱可能に連結されるシートベルトと、上記シートバックの後方における車体の部分に取り付けられ、上記シートベルトの長手方向の中途部をその長手方向に摺動可能となるよう保持するガイド手段とを備えた自動車におけるシートベルト装置において、
上記シートバックの上部にスペーサを取り付け、上記シートバックが後方移動したとき、上記スペーサが上記車体の部分に当接して上記シートバックが上記ガイド手段に対し所定間隔以上に接近することが阻止されるようにし、
上記シートベルトにおける上記他端部側から上記中途部に至る間の他の中途部をその長手方向に摺動可能となるよう保持する他のガイド手段を上記スペーサに設けたことを特徴とする自動車におけるシートベルト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートベルトの長手方向の中途部を、その長手方向に摺動可能となるよう所定位置に保持するガイド手段を備えた自動車におけるシートベルト装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車に設けられるシートは、一般に、車体のフロアパネルに支持されるシートクッションと、このシートクッションの後端部側から上方に突出するシートバックとを備えている。そして、従来、上記シートバックが上記シートクッションに対し前後に回動可能なリクライニング式とされたり、シートが全体的に前後に平行移動可能とされることにより、上記シートバックが前後に移動可能とされたものがある。
【０００３】
また、上記自動車におけるシートベルト装置には、従来、下記特許文献１に示されたものがある。この公報のものによれば、上記シートベルト装置は、車体に取り付けられる巻取機と、一端部側がこの巻取機に巻き取り可能に連結され、他端部側が上記シートの前方域を車体の幅方向に横切って車体に着脱可能に連結されるシートベルトと、上記シートバックの後方における車体の部分に取り付けられ、上記シートベルトの長手方向の中途部をその長手方向に摺動可能となるよう保持するガイド手段とを備えている。
【０００４】
上記シートベルト装置を使用する場合には、まず、上記巻取機からその付勢力に対抗しながらシートベルトの一端部側を引き出して、このシートベルトの他端部側をシートへの着座者の前側を横切らせる。次に、上記シートベルトの他端部側を車体に連結し、この後、シートベルトの一端部側を巻取機により巻き取らせて、上記シートベルトにある程度の引張力を生じさせる。すると、上記シートベルト装置により、着座者がシート上に保持可能な状態(以下、これを「保持可能状態」という)とされる。そして、この「保持可能状態」で、自動車が衝突したとすると、上記巻取機からのシートベルトの引き出しが、一旦、阻止されて、上記着座者はシートに着座した姿勢のままに保持され、着座者が保護される。
【０００５】
【特許文献１】特開平６−１０７１２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記構成において、着座者の意図などによりシートバックを後方移動させたとき、このシートバックが上記ガイド手段におけるシートベルトの中途部に無意図的に接近したり、当接したりしたとすると、上記ガイド手段におけるシートベルトの円滑な摺動が阻害されるおそれを生じる。そして、このような場合には、上記シートベルトの他端部側を車体に連結させるなどして、シート上に着座者を「保持可能状態」にさせる場合や、上記シートベルトの他端部側を車体から離脱させて、上記「保持可能状態」を解除させる場合に、シートベルトに対する各操作が煩雑になるおそれがある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、シートベルトによってシート上に着座者を「保持可能状態」にさせたり、この「保持可能状態」を解除させる場合に、上記シートベルトに対する各操作が容易にできるようにすることである。
【０００８】
請求項１の発明は、車体１に支持され、かつ、シートバック５が前後に移動可能とされるシート３と、車体１に取り付けられる巻取機１９と、一端部側２０がこの巻取機１９に巻き取り可能に連結され、他端部側２４が上記シート３の前方域を車体１の幅方向に横切って車体１に着脱可能に連結されるシートベルト２３と、上記シートバック５の後方における車体１の部分２８に取り付けられ、上記シートベルト２３の長手方向の中途部２９をその長手方向に摺動可能となるよう保持するガイド手段３０とを備えた自動車におけるシートベルト装置において、
上記シートバック５の上部にスペーサ３２を取り付け、上記シートバック５が後方移動したとき、上記スペーサ３２が上記車体１の部分２８に当接して上記シートバック５が上記ガイド手段３０に対し所定間隔Ｃ以上に接近することが阻止されるようにし、
上記シートベルト２３における上記他端部側２４から上記中途部２９に至る間の他の中途部３４をその長手方向に摺動可能となるよう保持する他のガイド手段３５を上記スペーサ３２に設けたものである。
【０００９】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【００１０】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１１】
請求項１の発明は、車体に支持され、かつ、シートバックが前後に移動可能とされるシートと、車体に取り付けられる巻取機と、一端部側がこの巻取機に巻き取り可能に連結され、他端部側が上記シートの前方域を車体の幅方向に横切って車体に着脱可能に連結されるシートベルトと、上記シートバックの後方における車体の部分に取り付けられ、上記シートベルトの長手方向の中途部をその長手方向に摺動可能となるよう保持するガイド手段とを備えた自動車におけるシートベルト装置において、
上記シートバックの上部にスペーサを取り付け、上記シートバックが後方移動したとき、上記スペーサが上記車体の部分に当接して上記シートバックが上記ガイド手段に対し所定間隔以上に接近することが阻止されるようにしてある。
【００１２】
このため、上記シートバックを後方移動させたとき、このシートバックが上記ガイド手段におけるシートベルトの中途部に無意図的に接近したり、当接したりするということが防止され、上記ガイド手段におけるシートベルトの中途部には円滑な摺動が確保される。
【００１３】
よって、シートベルトによってシート上に着座者を「保持可能状態」にさせたり、この「保持可能状態」を解除させる場合に、上記シートベルトに対する各操作が容易にできることとなる。
【００１４】
また、上記シートベルトにおける上記他端部側から上記中途部に至る間の他の中途部をその長手方向に摺動可能となるよう保持する他のガイド手段を上記スペーサに設けてある。
【００１５】
このため、上記シートバックがいずれの位置に前後移動したとしても、上記他のガイド手段によって、上記シートベルトの他端部側をシートの前方域の所望位置に位置させることができ、よって、上記シート上に着座者を良好な「保持可能状態」にさせることがより確実にできる。
【００１６】
そして、上記したように他のガイド手段を上記スペーサに設けたため、上記シートバックに上記他のガイド手段を支持させるための別途の支持具は不要であり、その分、上記した良好な「保持可能状態」にさせるということが簡単な構成で達成される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明の自動車におけるシートベルト装置に関し、シート上に着座者を「保持可能状態」にさせたり、この「保持可能状態」を解除させる場合のシートベルトに対する各操作が容易にできるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための最良の形態は、次の如くである。
【００１８】
即ち、自動車におけるシートベルト装置は、車体に支持され、かつ、シートバックが前後に移動可能とされるシートと、車体に取り付けられる巻取機と、一端部側がこの巻取機に巻き取り可能に連結され、他端部側が上記シートの前方域を車体の幅方向に横切って車体に着脱可能に連結されるシートベルトと、上記シートバックの後方における車体の部分に取り付けられ、上記シートベルトの長手方向の中途部をその長手方向に摺動可能となるよう保持するガイド手段とを備えている。
【００１９】
上記シートバックの上部にスペーサが取り付けられ、上記シートバックが後方移動したとき、上記スペーサが上記車体の部分に当接して上記シートバックが上記ガイド手段に対し所定間隔以上に接近することが阻止される。また、上記シートベルトにおける上記他端部側から上記中途部に至る間の他の中途部をその長手方向に摺動可能となるよう保持する他のガイド手段が上記スペーサに設けられている。
【実施例】
【００２０】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例を添付の図に従って説明する。
【００２１】
図において、符号１は自動車の車体で、矢印Ｆｒはこの自動車の進行方向の前方を示している。
【００２２】
上記車体１のフロアパネル２上にはシート３が前向きの姿勢で設けられている。このシート３は、着座者が腰掛け可能とされるシートクッション４と、このシートクッション４の後端部側から上方に向かって突出し、上記シートクッション４に腰掛けた着座者を背もたれ可能とさせるシートバック５と、上記シートクッション４の後端部に対し上記シートバック５を枢支軸心６回りに前後に回動するよう移動（Ａ）可能とさせるリクライニング装置７と、上記フロアパネル２上に対し上記シート３を前後に平行移動（Ｂ）可能とさせるシートレール８とを備えている。
【００２３】
上記車体１は、上記シート３の後方近傍に配置されてその下端部が上記フロアパネル２に結合される後壁１２と、この後壁１２に支持されて車体１の幅方向に延びるロールバーブラケット１３と、このロールバーブラケット１３から上方に向けて突設されるロールバー１４とを備え、このロールバー１４は上記シートバック５の上端部を構成するヘッドレスト１５の後方近傍に配置されている。
【００２４】
上記シート３上に着座者を「保持可能状態」にするシートベルト装置１８が設けられている。このシートベルト装置１８は、上記シート３のシートバック５の後方で、上記車体１の後壁１２に支持される巻取機１９と、一端部側２０がこの巻取機１９に弾性の付勢力で巻き取り可能に連結され、他端部２１が上記車体１のフロアパネル２に固着具２２により固着されるシートベルト２３と、上記シート３の前方域を車体１の幅方向に横切るよう位置させられた上記シートベルト２３の他端部側２４を上記フロアパネル２に着脱可能に連結させる係止具２５とを備えている。
【００２５】
また、上記シートベルト装置１８は、上記シートバック５の後方における車体１の部分２８であるロールバーブラケット１３とロールバー１４とのうちの少なくともいずれかに取り付けられて上記シートベルト２３の長手方向の中途部２９をその長手方向に摺動可能となるよう保持するガイド手段３０を備えている。このガイド手段３０は上記車体１の部分２８に取り付けられ、上記シートベルト２３の中途部２９を上下に貫通して上記中途部２９を挿通させる挿通孔を有する板材で成形されている。
【００２６】
上記巻取機１９とガイド手段３０との間におけるシートベルト２３の部分をその長手方向に向けて移動するよう案内するショルダーアンカーサッシュガイド３１が設けられている。
【００２７】
上記シートバック５の上部後面に樹脂製のスペーサ３２が取り付けられ、このスペーサ３２は上記シートバック５の上部後面から後方に向かって突出している。上記シート３が上記前後移動（Ａ，Ｂ）のうち、後方移動したとき、上記スペーサ３２が上記車体１の部分２８に当接して上記シートバック５が上記ガイド手段３０に対し所定間隔Ｃ以上に接近することが阻止されるようになっている。
【００２８】
上記シートベルト２３における上記他端部側２４から上記中途部２９に至る間の他の中途部３４をその長手方向に摺動可能となるよう保持する他のガイド手段３５が設けられている。この他のガイド手段３５は、上記ヘッドレスト１５の下端部の外側方近傍に位置して、上記スペーサ３２の外側端部に一体成形されている。より詳しくは、上記ガイド手段３０の前方近傍域で、上記スペーサ３２の外側部に前後方向に貫通する断面縦長の挿通孔３６が形成され、この挿通孔３６は上記他の中途部３４をその幅方向が縦向きとなる姿勢で挿通させる。また、上記挿通孔３６の幅方向（鉛直方向）の中途部を上記スペーサ３２の外側方に連通させるスリット３７が形成されている。上記シートベルト２３の他の中途部３４は、この他の中途部３４をその幅方向で屈曲させれば、上記スリット３７を通し挿通孔３６に容易に嵌脱可能とされている。
【００２９】
上記シートベルト装置１８を使用する場合には、まず、上記巻取機１９からその付勢力に対抗しながらシートベルト２３の一端部側２０を引き出して、このシートベルト２３の他端部側２４をシート３への着座者の前側を横切らせる。次に、上記シートベルト２３の他端部側２４を上記係止具２５により車体１に連結し、この後、シートベルト２３の一端部側２０を巻取機１９により巻き取らせて、上記シートベルト２３にある程度の引張力を生じさせる。すると、上記シートベルト装置１８により、着座者がシート３上に保持可能な状態とされ、つまり「保持可能状態」とされる。そして、この「保持可能状態」で、自動車が衝突したとすると、上記巻取機１９からのシートベルト２３の引き出しが、一旦、阻止されて、上記着座者はシート３に着座した姿勢のままに保持され、着座者が保護される。
【００３０】
上記構成によれば、シートバック５の上部にスペーサ３２を取り付け、上記シートバック５が後方移動したとき、上記スペーサ３２が車体１の部分２８に当接して上記シートバック５が上記ガイド手段３０に対し所定間隔Ｃ以上に接近することが阻止されるようにしてある。
【００３１】
このため、上記シートバック５を後方移動させたとき、このシートバック５が上記ガイド手段３０におけるシートベルト２３の中途部２９に無意図的に接近したり、当接したりするということが防止され、上記ガイド手段３０におけるシートベルト２３の中途部２９には円滑な摺動が確保される。
【００３２】
よって、シートベルト２３によってシート３上に着座者を「保持可能状態」にさせたり、この「保持可能状態」を解除させる場合に、上記シートベルト２３に対する各操作が容易にできることとなる。
【００３３】
また、上記シートベルト２３における上記他端部側２４から上記中途部２９に至る間の他の中途部３４をその長手方向に摺動可能となるよう保持する他のガイド手段３５を上記スペーサ３２に設けてある。
【００３４】
このため、上記シートバック５がいずれの位置に前後移動（Ａ，Ｂ）したとしても、上記他のガイド手段３５によって、上記シートベルト２３の他端部側２４をシート３の前方域の所望位置に位置させることができ、よって、上記シート３上に着座者を良好な「保持可能状態」にさせることがより確実にできる。
【００３５】
そして、上記したように他のガイド手段３５を上記スペーサ３２に設けたため、上記シートバック５に上記他のガイド手段３５を支持させるための別途の支持具は不要であり、その分、上記した良好な「保持可能状態」にさせるということが簡単な構成で達成される。
【００３６】
なお、以上は図示の例によるが、上記ガイド手段３０に上記巻取機１９を一体成形してもよく、この場合には、上記ショルダーアンカーサッシュガイド３１は不要となる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】シートベルト装置の側面図である。
【図２】シートベルト装置の正面図である。
【図３】シートベルト装置の部分斜視図である。
【符号の説明】
【００３８】
１    車体
２    フロアパネル
３    シート
４    シートクッション
５    シートバック
１８  シートベルト装置
１９  巻取機
２０  一端部側
２１  他端部
２２  固着具
２３  シートベルト
２４  他端部側
２５  係止具
２８  部分
２９  中途部
３０  ガイド手段
３２  スペーサ
３４  他の中途部
３５  他のガイド手段
３６  挿通孔
３７  スリット
Ａ    前後移動
Ｂ    前後移動
Ｃ    所定間隔
【図１】
2005145167.tif 000003
【図２】
2005145167.tif 000004
【図３】
2005145167.tif 000005