(57)【要約】【課題】  シートバックの前倒しが１操作で可能な乗り物用座席を提供する。【解決手段】  シートバック３がフロアパネル７上に前倒しされる際に、該シートバック３の前倒し力により、シートクッション２が前側ＦＲに移動して、シートクッション２の凸部２ａを避け得る。【選択図】        図３
2005104372.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションと、シートバックと、前記シートクッションに支持され且つ前記シートバックを前倒し可能としたリンク装置とを少なくとも備えてなる乗り物用座席において、
前記シートバックがフロアパネル上に前倒しされる際に、該シートバックの前倒し力により、前記シートクッションが前側に移動して、シートクッションの凸部を避け得ることを特徴とする乗り物用座席。
【請求項２】
シートクッションと、シートバックと、前記シートクッションに支持され且つ前記シートバックを前倒し可能としたリンク装置とを少なくとも備えてなる乗り物用座席において、
前記シートバックがフロアパネル上に前倒しされる際に、該シートバックの前倒し力により、前記シートクッションが前側に移動させると共に、前倒しされるシートバックの頂部より前側に立設可能なることを特徴とする乗り物用座席。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の乗り物用座席であって、
前記リンク装置には、前記シートバックを中立位置から後側に傾動可能に支持してなるリクライニング装置が配設されてなり、
前記リンク装置は、前記リクライニング装置が中立位置にて前倒し可能なることを特徴とする乗り物用座席。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の乗り物用座席であって、
前記シートクッション及びシートバックよりなる後席の前側に配設されてなる前席の前倒ししたシートバックの背面と後席の前倒ししたシートバックの背面とを略同一面状としてなることを特徴とする乗り物用座席。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗り物用座席、特にシートバックの前倒し可能なる乗り物用座席に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの乗り物に採用されている座席としては、例えば、シートクッションと、シートバックと、前記シートクッションに支持され且つ前記シートバックを前倒し可能としたリンク装置とを少なくとも備えてなる（例えば、特許文献１。）。
【特許文献１】特開平７−１７９１５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、シートバックを前倒しさせる際に、まず、シートクッションを前側のヒンジを中心に前側に跳ね上げさせ、次に、シートバックを後側のヒンジを中心に前倒しさせねばならず、両手を使って、しかも２段階の作業をせねばならず、雨天など迅速な作業の阻害要因になっていて、改善が求められている。
【０００４】
この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、シートバックの前倒しが１操作で可能な乗り物用座席を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
かかる従来技術を解決するために、請求項１に記載の発明は、シートクッションと、シートバックと、前記シートクッションに支持され且つ前記シートバックを前倒し可能としたリンク装置とを少なくとも備えてなる乗り物用座席において、前記シートバックがフロアパネル上に前倒しされる際に、該シートバックの前倒し力により、前記シートクッションが前側に移動して、シートクッションの凸部を避け得ることを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、シートクッションと、シートバックと、前記シートクッションに支持され且つ前記シートバックを前倒し可能としたリンク装置とを少なくとも備えてなる乗り物用座席において、前記シートバックがフロアパネル上に前倒しされる際に、該シートバックの前倒し力により、前記シートクッションが前側に移動させると共に、前倒しされるシートバックの頂部より前側に立設可能なることを特徴とする。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の乗り物用座席であって、前記リンク装置には、前記シートバックを中立位置から後側に傾動可能に支持してなるリクライニング装置が配設されてなり、前記リンク装置は、前記リクライニング装置が中立位置にて前倒し可能なることを特徴とする。
【０００８】
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の乗り物用座席であって、前記シートクッション及びシートバックよりなる後席の前側に配設されてなる前席の前倒ししたシートバックの背面と後席の前倒ししたシートバックの背面とを略同一面状としてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の発明によれば、シートバックがフロアパネル上に前倒しされる際に、該シートバックの前倒し力により、前記シートクッションが前側に移動して、シートクッションの凸部を避け得るので、シートバックの前倒しが１操作で可能となり、迅速な作業ができることになり、商品性が著しく向上する。また、シートバックの背面が略水平な状態に保持されるので、荷物の積載性がよいことになる。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、シートバックがフロアパネル上に前倒しされる際に、該シートバックの前倒し力により、前記シートクッションが前側に移動させると共に、前倒しされるシートバックの頂部より前側に立設可能なるので、シートバックの前倒しが１操作で可能となり、迅速な作業ができることになり、商品性が著しく向上する。また、シートバックの背面が略水平な状態に保持されるので、荷物の積載性がよいことになる。
【００１１】
請求項３に記載の発明によれば、リンク装置には、前記シートバックを中立位置から後側に傾動可能に支持してなるリクライニング装置が配設されてなるので、シートバックの傾斜角度が自由となり、乗員の居住性が向上することになる。また、前記リンク装置は、前記リクライニング装置が中立位置にて前倒し可能であるので、シートバックを前倒しした状態では、シートバックは必ず水平となり、荷物の積載性を損なうことがない。
【００１２】
請求項４に記載の発明によれば、シートクッション及びシートバックよりなる後席の前側に配設されてなる前席の前倒ししたシートバックの背面と後席の前倒ししたシートバックの背面とを略同一面状としてなるので、サーフボード等の前後に長い部材を積載できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
シートバックの前倒しが１操作で可能な乗り物用座席を提供するという目的を、シートバックがフロアパネル上に前倒しされる際に、該シートバックの前倒し力により、シートクッションが前側に移動して、シートクッションの凸部を避け得ることにより、実現した。
【実施例１】
【００１４】
図１乃至図４は、この発明の第１実施例にかかる乗り物用座席を示した図面である。符号１は乗り物用座席で、該乗り物用座席１は、フロアパネル７上に前後動自在なるシートクッション２と、シートバック３と、ヘッドレスト４と、前記シートクッション２に支持され且つ前記シートバック３を前倒し可能としたリンク装置５と、リクライニング装置６とを少なくとも備えてなる。少なくともというのは、これ以外に、アームレスト、テーブル、ポケット、ショルダーベルトなど可能な装置が装備可能だからである。
【００１５】
前記シートクッション２は、フロアパネル７の上側ＵＰに配設された固定レール８に前後摺動自在なる可動レール９にピン１１により回転自在に軸支してなるブラケット１０が支持されてなり、前記シートバック３が前倒しされる際に、該シートバック３の前倒し力により、前記シートクッション２が、前倒しされるシートバック３の頂部３ａとヘッドレスト４とに干渉しない位置まで前側ＦＲに移動可能である。
【００１６】
前記リクライニング装置６は、前記リンク装置５に軸支されてなり、前記シートバック３を図１に実線で示す中立位置から後側ＲＲに傾動（図では１段階の傾斜が可能なる様に示しているが、これに限定される物ではない）可能に支持してなるもので、前記リクライニング装置６と前記リンク装置５との関係は、前記リクライニング装置６が中立位置にて始めて前倒しが可能となる機構である。
【００１７】
前記シートバック３の側部３ｂには、前記シートクッション２の側部にピン１２により連結し且つ前側ＦＲに押圧可能なリンク部材１３がピン１４により回転自在に軸支されてなる。該リンク部材１０は、前側ＦＲに中心部を有する円弧状に形成されてなる。
【００１８】
次に、かかる乗り物用座席１の作用について説明する。
【００１９】
操作レバー１５を操作して、シートバック３がフロアパネル７上に前倒しされる際に、該シートバック３の前倒し力がリンク部材１３で前記シートクッション２を前側ＦＲに押すので、固定レール８に対して可動レール９が前側ＦＲに移動して、シートクッション２の凸部２ａを避け得るので、シートバック３の前倒しが１操作で可能となり、迅速な作業ができることになり、商品性が著しく向上する。また、シートバック３の背面３ｃが略水平な状態に保持されるので、荷物の積載性がよいことになる。
【００２０】
リンク装置５には、前記シートバック３を中立位置から後側ＲＲに傾動可能に支持してなるリクライニング装置６が配設されてなるので、シートバック３の傾斜角度が自由となり、シートクッション２に座り、シートバック３に凭れ係る図示しない乗員の居住性が向上することになる。また、前記リンク装置５は、前記リクライニング装置６によってシートバック３が適宜の角度に傾斜した位置から中立位置に戻った時に始めて前倒し可能であるので、シートバック３を前倒しした状態では、シートバック３は必ず水平となり、荷物の積載性を損なうことがない。
【００２１】
シートクッション２及びシートバック３よりなる「後席」である乗り物用座席１の前側ＦＲに配設されてなる前席３１の前倒ししたシートバック３３の背面３３ａと乗り物用座席１の前倒ししたシートバック３の背面３ｃとを略同一面状としてなるので、サーフボード等の前後に長い部材を積載できる。図４の符号３４は、前席３１のヘッドレスト、符号３２は前席３１のシートクッションである。
【実施例２】
【００２２】
図５乃至図７は、この発明の第２実施例にかかる乗り物用座席を示した図面である。符号２１は乗り物用座席で、該乗り物用座席２１は、シートクッション２と、シートバック３と、ヘッドレスト４と、前記シートクッション２に支持され且つ前記シートバック３を前倒し可能としたリンク装置２３と、図示しないリクライニング装置とを少なくとも備えてなる。少なくともというのは、これ以外に、アームレスト、テーブル、ポケット、ショルダーベルトなど可能な装置が装備可能だからである。
【００２３】
前記シートクッション２は、フロアパネル７の上側ＵＰに配設された固定レール８に前後摺動自在なる可動レール９にピン１１により回転自在に軸支してなるブラケット１０が支持されてなり、前記シートバック３が前倒しされる際に、該シートバック３の前倒し力により、前記シートクッション２が前側ＦＲに移動させると共に、前倒しされるシートバック３の頂部３ａより前側に立設（跳ね上がり）可能である。
【００２４】
かかる第２実施例によれば、シートバック３がフロアパネル７上に前倒しされる際に、該シートバック３の前倒し力により、前記シートクッション２が前側ＦＲに移動させると共に、前倒しされるシートバック３の頂部３ａより前側ＦＲに立設可能なるので、シートバック３の前倒しが１操作で可能となり、迅速な作業ができることになり、商品性が著しく向上する。また、シートバック３の背面３ｃが略水平な状態に保持されるので、荷物の積載性がよいことになる。
【００２５】
また、シートクッション２の後部の取っ手１６で、シートバック３とはシートクッション２の後部を持ち上げれば、シートバック３とシートクッション２との間に荷物２５を積載する空間となる。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
かかる座席１は、自動車だけでなく、航空機、船舶、鉄道など、あらゆる乗り物の座席に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】この発明の第１実施例に係る乗り物用座席の作動状況を説明する側面図。
【図２】図１のシートバックを前に倒す途中の側面図。
【図３】図２のシートバックを前に倒すと共にシートクッションを前側に移動させた状態の側面図。
【図４】前席と後席との関係を示す側面図。
【図５】この発明の第２実施例に係る乗り物用座席の作動状況を説明する側面図。
【図６】図５のシートバックを前に倒す途中の側面図。
【図７】図６のシートバックを前に倒すと共にシートクッションを前側に移動させた状態の側面図。
【符号の説明】
【００２８】
１、２１  乗り物用座席（後席）
２、３２  シートクッション
２ａ  シートクッションの凸部
３，３３  シートバック
３ａ  シートバックの頂部
３ｂ  シートバックの側部
３ｃ，３３ａ  シートバックの背部
５  リンク装置
６  リクライニング装置
７  フロアパネル
８  固定レール
９  可動レール
１０  ブラケット
１１，１２，１４  ピン
１３  リンク部材
３１  前席
ＦＲ  前側
ＲＲ  後側
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2005104372.tif 000006
【図５】
2005104372.tif 000007
【図６】
2005104372.tif 000008
【図７】
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