(57)【要約】【課題】人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体の提供及び人孔蓋枠撤去方法の提供【解決手段】本発明の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体は、埋設された人孔の蓋枠の外縁に沿って埋設面を円形筒状に切断する人孔蓋枠撤去用コアドリルの切断ブレード取付用回転体に関するもので、前記回転体を円盤とし、当該円盤の裏面側に切断ブレードが取付けられることを特徴とする。又、切断ブレードは円盤の裏面領域内に取付けられることを特徴とする。又、切断ブレードは円盤の裏面に設けられたガイドレールに沿って摺動可能であって任意の位置で固定可能であることを特徴とする。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
埋設された人孔の蓋枠の外縁に沿って埋設面を円形筒状に切断する人孔蓋枠撤去用コアドリルの切断ブレード取付用回転体において、
前記回転体を円盤とし、当該円盤の裏面側に切断ブレードが取付けられることを特徴とする人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体。
【請求項２】
切断ブレードは円盤の裏面領域内に取付けられることを特徴とする請求項１に記載の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体。
【請求項３】
切断ブレードは円盤の裏面に設けられたガイドレールに沿って摺動可能であって任意の位置で固定可能であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の特徴とする人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体。
【請求項４】
ガイドレールは円盤の回転中心を通って配設されたことを特徴とする請求項３に記載の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体。
【請求項５】
副ガイドレールが円盤の回転中心を通る主ガイドレールの両側に当該主ガイドレールと平行に配設されたことを特徴とする請求項３に記載の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体。
【請求項６】
切断ブレードは当該切断ブレードを案内する各ガイドレールにおいて一対相対に配設されたことを特徴とする請求項３乃至請求項５の何れかに記載の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体。
【請求項７】
一対の切断ブレードは、両切断ブレード間の中央を起点として常に等距離を保って摺動可能にリンクされていることを特徴とする請求項６に記載の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体。
【請求項８】
切断ブレードに代えて溝付ブレードが取付けられることを特徴とする請求項１乃至請求項７の何れかに記載の人孔蓋枠撤去用コアドリルの切断ブレード取付用回転体。
【請求項９】
溝付ブレードは切断ブレードが取り外された主ガイドレールのみに取付けられることを特徴とする請求項５に記載の人孔蓋枠撤去用コアドリルの切断ブレード取付用回転体。
【請求項１０】
ガイドーレに切断ブレードに代えて取付けられる溝付ブレードは当該溝付ブレードが複数枚から成る組であることを特徴とする請求項１乃至請求項９の何れかに記載の人孔蓋枠撤去用コアドリルの切断ブレード取付用回転体。
【請求項１１】
組を構成する複数枚の溝付ブレードのうちの１又は複数枚の溝付ブレードは、他の溝付ブレードによって形成される溝の断面形状と異なる断面形状を形成する刃形であることを特徴とする請求項１０に記載の人孔蓋枠撤去用コアドリルの切断ブレード取付用回転体。
【請求項１２】
コンクリートやアスファルト等の舗装面に埋設された人孔の蓋枠を当該人孔蓋枠の外縁に沿って円形筒状に切断する人孔蓋枠撤去用コアドリルを用いて既設人孔蓋枠を交換する人孔蓋枠交換方法において、
交換により埋設された人孔蓋枠の外周縁を舗装した後、前記人孔蓋枠撤去用コアドリルを用いて人孔蓋枠の外周縁側の舗装面に人孔蓋と同心円の溝を付けて当該舗装面に滑り止め溝を形成することを特徴とする人孔蓋枠交換方法。
【請求項１３】
人孔蓋枠撤去用コアドリルの切断ブレードに代えて溝付ブレードを取付けて滑り止め溝を形成することを特徴とする人孔蓋枠交換方法。
【請求項１４】
同心円の溝は複数の溝付ブレードで複数形成することを特徴とする請求項１２又は請求項１３に記載の人孔蓋枠交換方法。
【請求項１５】
刃先形状の異なる溝付ブレードを用いて断面形状の異なる滑り止め溝を形成することを特徴とする請求項１４に記載の人孔蓋枠交換方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、既設の人孔（マンホール）の蓋枠をコンクリート舗装或いはアスファルト舗装の路面から撤去する人孔蓋枠撤去用のコアドリルのブレード取付用回転体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
路面に開口する人孔（マンホール）の口（人孔口）は開閉自在な蓋で塞がれているが、その蓋は路面に埋設されている蓋枠に嵌合されている。一般に、この蓋枠は蓋と対に形成されているため、人孔蓋の取替えの実質は蓋及び蓋枠の取替えとなる。
舗装路面、例えばアスファルトで舗装された路面では、蓋枠の外周縁にアスファルトが密着しているため、路面（路面層）から蓋枠だけを撤去するのは容易でない。
【０００３】
このため、現在では、蓋枠の外周縁に密着したアスファルト部分を含んで路面層を円筒形状にコアドリルで切削した後、差込部材を人孔口の内側から当該口の内周面側に向けて、例えば人孔口の直径方向の両端から水平方向外方に向け、当該蓋枠の底面に沿うように差込部材を水平方向に差し込み、差し込んだ状態のままで、外周縁に着いたアスファルトごと蓋枠を一気に路面上に引き外す、という工法が採られていた。従来のコアドリルの一例として実用新案文献１を呈示する。
【実用新案文献１】
【０００４】
実用新案登録公報第３０１０３８４号（アーム１４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のコアドリルでは、アスファルトを切る切断ブレードが人孔蓋の上方に当該人孔蓋と同軸で回転するよう位置される枠状の回転体の裏面側即ち人孔蓋に相対する面側に、容易には取り外しができないほど堅く固定されていたため、径の異なる人孔蓋のサイズに応じて、切断ブレードが固定された枠状回転体を用意しておかねばならず、作業現場へは径の異なる複数個の切断ブレード付枠状回転体を運搬しなければならなかった。
又、従来の回転体は枠状であるため、回転中の枠体の上方から物が枠体内に落下したり、作業員が足を落とし込んだりする危険があった。
本発明はかかる課題の解決を目的とし、人孔蓋のサイズに応じて自在に径を調整できる人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体は、埋設された人孔の蓋枠の外縁に沿って埋設面を円形筒状に切断する人孔蓋枠撤去用コアドリルの切断ブレード取付用回転体において、前記回転体を円盤とし、当該円盤の裏面側に切断ブレードが取付けられることを特徴とする。
【０００７】
又、本発明の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体は、切断ブレードは円盤の裏面領域内に取付けられることを特徴とする。
【０００８】
又、本発明の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体は、切断ブレードは円盤の裏面に設けられたガイドレールに沿って摺動可能であって任意の位置で固定可能であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の特徴とする。
【０００９】
又、本発明の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体は、ガイドレールは円盤の回転中心を通って配設されたことを特徴とする。
【００１０】
又、本発明の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体は、副ガイドレールが円盤の回転中心を通る主ガイドレールの両側に当該主ガイドレールと平行に配設されたことを特徴とする。
【００１１】
又、本発明の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体は、切断ブレードは当該切断ブレードを案内する各ガイドレールにおいて一対相対に配設されたことを特徴とする。
【００１２】
又、本発明の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体は、一対の切断ブレードは、両切断ブレード間の中央を起点として常に等距離を保って摺動可能にリンクされていることを特徴とする。
【００１３】
又、本発明の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体は、切断ブレードに代えて溝付ブレードが取付けられることを特徴とする。
【００１４】
又、本発明の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体は、溝付ブレードは切断ブレードが取り外された主ガイドレールのみに取付けられることを特徴とする。
【００１５】
又、本発明の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体は、ガイドーレに切断ブレードに代えて取付けられる溝付ブレードは当該溝付ブレードが複数枚から成る組であることを特徴とする。
【００１６】
又、本発明の人孔蓋枠撤去用コアドリルのブレード取付用回転体は、組を構成する複数枚の溝付ブレードのうちの１又は複数枚の溝付ブレードは、他の溝付ブレードによって形成される溝の断面形状と異なる断面形状を形成する刃形であることを特徴とする。
【００１７】
又、本発明の人孔蓋枠交換方法は、コンクリートやアスファルト等の舗装面に埋設された人孔の蓋枠を当該人孔蓋枠の外縁に沿って円形筒状に切断する人孔蓋枠撤去用コアドリルを用いて既設人孔蓋枠を交換する人孔蓋枠交換方法において、交換により埋設された人孔蓋枠の外周縁を舗装した後、前記人孔蓋枠撤去用コアドリルを用いて人孔蓋枠の外周縁側の舗装面に人孔蓋と同心円の溝を付けて当該舗装面に滑り止め溝を形成することを特徴とする。
【００１８】
又、本発明の人孔蓋枠交換方法は、人孔蓋枠撤去用コアドリルの切断ブレードに代えて溝付ブレードを取付けて滑り止め溝を形成することを特徴とする。
【００１９】
又、本発明の人孔蓋枠交換方法は、同心円の溝は複数の溝付ブレードで複数形成することを特徴とする。
【００２０】
又、本発明の人孔蓋枠交換方法は、刃先形状の異なる溝付ブレードを用いて断面形状の異なる滑り止め溝を形成することを特徴とする。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、回転体を円盤としているので、従来の枠状のものと異なり、落下物が回転中に飛び込んだり、作業員が足を落とし込んだりする危険を避けることができる。
【００２２】
又、本発明によれば、切断ブレードが円盤の裏面領域内に取付けられているので、円盤が安全ガードとして機能し、作業の安全性が高められる。
【００２３】
又、本発明によれば、切断ブレードがガイドレールによって案内され且つ取り付けられるので当該切断ブレード取付け位置を任意に選定することができ、人孔蓋の異なるサイズに適応させることができる。
【００２４】
又、本発明によれば、切断ブレードが円盤の回転中心を通るガイドレールに装置されているので、人孔蓋の径に応じて、蓋の中心からの半径距離を容易に設定することができる。
【００２５】
又、本発明によれば、副ガイドレールを設けてこれに更に切断ブレードを設けているので、一つの円形切断ラインに３つ以上の切断ブレードを用いることができ、迅速に切断することができる。
【００２６】
又、本発明によれば、ガイドレールに一対の切断ブレードを設けて、互いに両者間の中央を起点にして常に等距離を保つようリンクさせてあるので、何れかの切断ブレードの位置をきめるだけで、他方の切断位置を同一円形切断ライン上に容易に設定することができる。
【００２７】
又、本発明によれば、切断ブレードに代えて溝付ブレードを取付けることによって、交換されて埋設された人孔蓋の外周縁の路面上に、車両等のタイヤに対する滑り止め用の溝を刻み込むことができる。
【００２８】
又、本発明によれば、ガイドレールに複数の溝付ブレードや刃先形状の異なる溝付ブレードで滑り止め用の溝を形成することができるので、刻まれる溝のデザインを比較的任意に選択することができ、しかも、滑り止め効果の高い滑り止め用の溝を設けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下、本発明を車道に埋設された人孔蓋枠の外縁に沿って路面（埋設面）を円形筒状に切断する人孔蓋枠撤去用コアドリルの切断ブレード取付用回転体を例にして説明する。
【実施例１】
【００３０】
実施例１に示す人孔蓋枠撤去用コアドリルの切断ブレード取付用回転体は、円盤としたものであり、円盤の裏面領域内に設けられた３本のガイドレールの各々に一対の切断ブレードが配設されたものである。図１は路面に設置された人孔蓋枠撤去用コアドリルの概要説明図、図２はブレードで路面を切削している状態を示す説明図、図３は３本のガイドレールに切断ブレードが取り付けられた状態を示すブレード取付用回転体の側面図、図４はガイドレール及びブレード側から人孔蓋側を見下ろした説明図である。
【００３１】
図１において、１はブレード取付用回転体（回転体）、２は回転体１を回転駆動する駆動手段、３は回転体１及び駆動手段２を路面上に支承する装置フレームである。
尚、図中の５１は舗装路面、５２は路床、５３は人孔蓋、５４は人孔蓋枠である。円盤状回転体１はその回転中心軸１１が上方に位置する駆動手段２に下方側から差し込み固定されて駆動される。
【００３２】
図１乃至図４において、回転体１は円盤状に形成されており、この円盤状回転体１の裏面側に、当該回転体１の裏面領域を超えない範囲で３本のガイドレール４１、４２、４３が配設されている。３本のガイドレール４１、４２、４３のうちの１本（以下、主ガイドレールともいう）は、図４に示す通り、円盤状回転体１の回転中心従って人孔蓋５３の中心を通るように配設され、他の２本のガイドレール即ち副ガイドレールは４２、４３は主ガイドレール４１の両側に、等間隔の距離を置いて平行に配置されている。尚、この実施例では各ガイドレール４１、４２、４３の両端は回転体１の外縁に一致させているが、回転体１の外縁を超えない範囲であれば、各々所要長さに設定してよい。
【００３３】
図２及び図３において、ガイドレール４１、４２、４３は断面が逆Ｔ字型をしており、このＴ字部を両側から包み込むように形成された切断ブレード６１、６２、６３の基部６４が差し込まれ、切断ブレード６１、６２、６３が各ガイドレール４１、４２、４３上を摺動自在に移動できるよう組み付けられている。各切断ブレード６１、６２、６３のガイドレール４１、４２、４３への固定は基部６４に配設された締め付けボルト６５による。これにより、任意の位置に固定される。
【００３４】
この実施例では、コンクリートやアスファルト等の舗装面に埋設された人孔の蓋枠を当該人孔蓋枠の外縁に沿って円形筒状に切断する人孔蓋枠撤去用コアドリルを用いて既設人孔蓋枠を交換するに際し、交換により埋設された人孔蓋枠の外周縁を舗装した後、人孔蓋枠撤去用コアドリルを用いて人孔蓋枠の外周縁側の舗装面に人孔蓋と同心円の溝を付けて当該舗装面に滑り止め溝を形成可能としている。
即ち、図２及び図３に示す通り、切断ブレード６１に代えて複数枚から成る組、この例では３枚の組からなる溝付ブレード７１、７２、７３を当該切断ブレード６１とほぼ同様に主ガイドレール４１に取付け可能としている。
【００３５】
図示の溝付ブレード７１、７２、７３は３組を一対としているが、２組を一対（７１Ａ、７２Ａ、７３Ａと７１Ｂ、７２Ｂ、７３Ｂ）としてもよいし、一組（１個）を一対として配置してもよいし、一対のうち何れか一方の組だけ配設してもよい。又、主ガイドレールに限らず、副ガイドレール４２、４３に同様に配設してもよい。
尚、図２及び図では、溝付ブレード７１Ａ、７２Ａ、７３Ａと７１Ｂ、７２Ｂ、７３Ｂを切断ブレード６１Ａ、６２Ａ、６３Ａと６１Ｂ、６２Ｂ、６３Ｂと一緒に図示しているが、ガイドレール４１，４２，４３には何れか一方を取付けることになる。
【００３６】
又、上記複数枚の溝付ブレード７１、７２、７３のうちの１又は複数枚の溝付ブレードは、他の溝付ブレードによって形成される溝の断面形状と異なる断面形状を形成する刃形として、形成される溝の断面形状が互いに異なるようにすることもできる。例えば、異なる断面形状の溝を同心円状に人孔蓋外縁側の路面上に形成することによって、タイヤに対する滑り止め効果を著しく高めることができる。
尚、図４において、符号６０は切断ブレード切断ブレード６１Ａ、６２Ａ、６３Ａ及び６１Ｂ、６２Ｂ、６３Ｂによって切削された路面上の円形切断ライン、７０は
溝付ブレード７１Ａ及び７１Ｂによって刻み付けられた円形の溝ラインを例として示したものである。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
本発明は、コンクリートやアスファルトで舗装された地面（路面や舗装面）に埋設された人孔蓋及び蓋枠の交換作業や交換作業に用いられるコアドリルのブレード取付用回転体について、広く適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
図２は図、図３は３本のガイドレールに切断ブレードが取り付けられた状態を示すブレード取付用回転体の側面図である（実施例１）。
【図１】路面に設置された人孔蓋枠撤去用コアドリルの概要説明図である（実施例１）。
【図２】ブレードで路面を切削している状態を示す説明図である（実施例１）。
【図３】３本のガイドレールに切断ブレードが取り付けられた状態を示すブレード取付用回転体の側面図である（実施例１）。
【図４】ガイドレール及びブレード側から人孔蓋側を見下ろした説明図である（実施例１）。
【符号の説明】
【００３９】
１    ブレード取付用枠体（回転体）
４１  ガイドレール（主ガイドレール）
４２  ガイドレール（副ガイドレール）
４３  ガイドレール（副ガイドレール）
６１Ａ、６２Ａ、６３Ａ、６１Ｂ、６２Ｂ、６３Ｂ  切断ブレード  
【図１】
2005290770.tif 000003
【図２】
2005290770.tif 000004
【図３】
2005290770.tif 000005
【図４】
2005290770.tif 000006