(57)【要約】【課題】  電装品の再設定をする必要のない無瞬断車輌用充電器を提供する。【解決手段】  車載用のバッテリー８を交換もしくは充電する際に使用する車輌用充電器１において、前記車輌用充電器１が車輌のシガライターソケット６に接続できる、シガライター型プラグ２と、充電中の過電流による事故を防ぐための、過電流防止用ブレーカー３と、車輌に電力を一時的に供給するための充電用予備バッテリー４とを有し、車載バッテリー８の交換時に充電用予備バッテリー４よりシガライタープラグ２を通じて車輌に電力を供給することにより、電力が瞬断することなくバッテリー交換および充電を行うことができる車輌用充電器。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載用のバッテリーを交換もしくは充電する際に使用する車輌用充電器において、
前記車輌用充電器が車輌のシガライターソケットに接続できる、シガライター型プラグと、充電中の過電流による事故を防ぐための、過電流防止用ブレーカーと、車輌に電力を一時的に供給するための充電用予備バッテリーとを有し、
車載バッテリーの交換時に充電用予備バッテリーよりシガライタープラグを通じて車輌に電力を供給することにより、電力が瞬断することなくバッテリー交換および充電を行うことができることを特徴とする車輌用充電器。
【請求項２】
前記車輌用充電器が商用電源から電源を取得するためのＡＣ接続プラグと、前記商用電源を用いて車輌のバッテリーおよび予備バッテリーに充電を行うための充電制御部と、予備電源の接続、切断を決める、切り替えスイッチとを有し、ＡＣ電源より、シガライタープラグを通じて直接車載バッテリーを充電或いは上記予備バッテリーを充電できることを特徴とする請求項１記載の車輌用充電器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電源を切らずに無瞬断でバッテリーの交換ができ、ラジオ、カーナビゲーション等の電装品の記憶を保持しながら、車載バッテリーの交換および充電を行うことができる車輌用充電器に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載バッテリーを交換する場合、（１）エンジンキーを抜く。（２）マイナス側のケーブルを外し、次にプラス側のケーブルを外す。（３）バッテリーの取付け金具をゆるめる。（４）古いバッテリーを取り外し、取付け台とケーブルターミナルを清掃する。（５）新しいバッテリーの外観に異常がないか、型式や極性が正しいかをチェックする。（６）新しいバッテリーを取付け台にセットし、取付け金具をしっかりと締め付ける。（７）プラス側のケーブルを取付け、次にマイナス側を取り付ける。（８）バッテリーのターミナル部分にさび止めグリースを塗布し、端子カバーを取り付るバッテリーの交換については例えば特許文献１、２に開示されている。
【特許文献１】特開平５−３０６０７号公報
【特許文献２】特開２００３−９２８０６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来、車載バッテリーを交換する場合において、旧バッテリーを取り外し、新しいバッテリーを取り付ける間、まったく電源がない状態が発生していた。また充電する場合においては、一旦バッテリーを取り外し、別の充電器で充電するため、同じようにまったく電源がない状態が発生し、ラジオ、カーナビゲーション等の電装品の設定が解除され煩わしい初期設定を再度しなければならないという問題点を抱えていた。
【０００４】
そこで、本発明は、ラジオ、カーナビゲーション等の電装品の再設定をする必要のない無瞬断車輌用充電器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の車両用充電器は、予備バッテリーと車輌のシガライターソケットに接続することができるシガライタープラグを有し、車載バッテリーを交換充電する際に車輌から取り外しても、予備バッテリーからシガライターソケットを通じて電力を供給し、瞬断をなくすことにより前期課題を解決しようとするものである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の車輌用充電器を使用すれば、車輌のシガライターソケットに接続するだけで、電源を切らずに無瞬断でバッテリーの交換ができ、電装品の記憶を保持しながら、車載バッテリーの交換および充電を行うことができ、著しく作業効率向上に貢献する効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明は、車載用のバッテリーを交換もしくは充電する際に使用する車輌用充電器において、車輌のシガライターソケットに接続できる、シガライター型プラグと、充電中の過電流による事故を防ぐための過電流防止用ブレーカーと、車輌に電力を一時的に供給するための充電用予備バッテリーとを有し、車載バッテリーの交換時に充電用予備バッテリーよりシガライタープラグを通じて車輌に電力を供給することにより、電力が瞬断することなくバッテリー交換および充電できる作用を有する。
【０００８】
また、本発明は、商用電源から電源を取得するためのＡＣ接続プラグと、前記商用電源を用いて車輌のバッテリーおよび予備バッテリーに充電を行うための充電制御部と、予備電源の接続、切断を決める、切り替えスイッチとを有し、ＡＣ電源より、シガライタープラグを通じて直接車載バッテリーを充電したり、上記予備バッテリーを充電できる作用を有する。
【実施例】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態について、図を用いて説明する。
【００１０】
図１は本発明の車輌用充電器の概念図である。図１において、１は車輌用充電器本体、２は車輌のシガライターソケットに接続できるシガライタープラグ、３は１の前記の車輌用充電器と車輌間に異常な電流が流れたときに、接続を開放するブレーカー、４は前記の車輌用充電器内部に備えられた、充電電力供給用予備バッテリーである。
【００１１】
図２は図１の車輌用充電器を実際に車輌に接続関係を示す概念図で、図１と同じ構成には同一符号を付してその説明は省略する。図２において、５は車輌、６は車輌に備えてあるシガライターソケット、７は車輌の電装品全体の電気的負荷、８は車載バッテリー、９はイグニッションキーである。
【００１２】
図２において、シガライタープラグ２とシガライターソケット６を接続する。そしてイグニッションキー９をＡＣＣの位置に回すと、予備バッテリー４がブレーカー３、シガライタープラグ２、シガライターソケット６、イグニッションキー９を通じて、車載バッテリー８と並列に接続される。このとき車載バッテリー８を取り外し、取り外した車載バッテリー８を別の充電器で充電する間もしくは別の車載バッテリーを搭載する間、負荷７には予備バッテリー４より電力が供給され、ラジオやカーナビゲーション等の電装品に記憶されている設定が保持されることになる。
【００１３】
また車載バッテリー８を交換しなくても、車載バッテリー８の容量が少なくなっていれば、予備バッテリー４より車載バッテリー８に充電される。もし、何らかの不具合が発生し、異常な電流が車輌用充電器１と車輌５との間に流れた場合はブレーカー３が直ちに接続を開放する。
【００１４】
図３は図１の車輌用充電器に一部の機能を追加した概念図で、図１と同じ構成には同一符号を付してその説明は省略する。１０は商用電源から電源を取得するためのＡＣ接続プラグ、１１は商用電源を用いてバッテリーを充電するための充電制御部、１２は予備電源４の接続、切断を決める、切り替えスイッチである。
【００１５】
図４は図３の車輌用充電器を実際に車輌に接続した関係を示す概念図である。切り替えスイッチ１２を閉じていれば、図２と同様に車載バッテリー８と予備バッテリー４が並列接続され、車載バッテリー８を取り外しても、電装品に記憶されている設定が保持される。また商用電源がつかえるところであれば、ＡＣ接続プラグ１０から電源を取得し、１１の充電制御部が、電装品の記憶の保持、車載バッテリー８の充電を行うことができる。また予備バッテリーを充電することもできる。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
本発明は無瞬断でバッテリーの交換ができ、電装品の記憶を保持しながら車載バッテリーの交換および充電を行うことができる車輌用充電器に利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の車輌用充電器の概念図である。
【図２】図１の車輌用充電器を実際に車輌に接続関係を示す概念図である。
【図３】図１の車輌用充電器に一部の機能を追加した概念図である。
【図４】図３の車輌用充電器を実際に車輌に接続関係を示す概念図である。
【符号の説明】
【００１８】
１：車輌用充電器本体      ２：シガライタープラグ
３：ブレーカー            ４：予備バッテリー
５：車輌                  ６：シガライターソケット
７：負荷                  ８：車載バッテリー
９：イグニッションキー  １０：ＡＣ接続プラグ
１１：充電制御部            １２：切り替えスイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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