(57)【要約】【課題】  交通の便が良く、わだかまりのない自然な気持ちで墓参りできる墓地を提供すること。【解決手段】  墓地１０を駅近くの鉄道高架下空間５に設ける。これにより、交通の便が良い。また、鉄道高架下空間５は、周囲が開放されているので、墓参りする人に閉鎖した空間に閉じ込められているという感覚を抱かせない。そのため、わだかまりのない自然な気持ちで墓参りできる。都市部における墓地不足解消にも役立つ。また、鉄道高架下空間５に複数階の構造物１１を構築し、当該構造物１１の所定階に墓を設置する。また、構造物１１の１階を駐車場とする。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駅近くの鉄道高架下空間に設けられたことを特徴とする墓地。
【請求項２】
前記鉄道高架下空間に複数階の構造物を構築し、当該構造物の所定階に墓を設置してなる請求項１記載の墓地。
【請求項３】
前記構造物の１階が駐車場とされた請求項２記載の墓地。  
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、墓地に関する。
【背景技術】
【０００２】
墓地は、人里離れた場所に設けられていることが多い。これは、住居近くの土地をなるべく有効利用したいということに由来すると思われる。現今では、都市整備の一環として墓地が郊外に移転されることも多くなっている。
【０００３】
ここで、墓地が住居から遠く離れた所にあると、気軽に墓参りするというわけにもいかず、自然に足が遠のいてしまうことになる。
【０００４】
そこで、最近、インターネット上に仮想の霊園を登録し、その仮想霊園を利用して墓参りを仮想体験する墓地が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
また、地下空間に墓石を載置するための構造物を設けることにより、交通の便がよく地上空間の効率的運用が推進されている都市部でも設置可能な墓地も提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開２００２−１９７２１０号公報
【特許文献２】特開平５−３４０１３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上記したインターネット上で墓参りする墓地では、気軽にアクセスできるものの実感がわきにくく何か物足りない気持ちが残ると思われる。特に、インターネットに慣れ親しんでいないことが多い年配者にとっては拒否反応が強いと思われる。
【０００７】
また、上記した地下墓地では、閉鎖した空間に閉じ込められた状態で墓参りするという感覚が拭えず違和感が生じやすい。
【０００８】
本発明の目的は、交通の便が良く、わだかまりのない自然な気持ちで墓参りできる墓地を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１の発明は、駅近くの鉄道高架下空間に設けられたことを特徴とする墓地である。
【００１０】
上記請求項１の発明の場合、駅に近いので交通の便が良い。そのため、車の運転ができなくなった高齢者でも、無理なく墓参りできる。また、鉄道高架下空間は、周囲が開放されているので、墓参りする人に閉鎖した空間に閉じ込められているという感覚を抱かせない。また、鉄道高架によって雨降りの日でも墓参りする人は雨に濡れることがない。そのため、自然な気持ちで墓参りできる。また、鉄道高架下空間の有効利用が図られることになり、特に地上空間の効率的な運用が求められる都市部には最適である。また、都市部における墓地不足の解消にも役立つ。
【００１１】
請求項２の発明は、前記鉄道高架下空間に複数階の構造物を構築し、当該構造物の所定階に墓を設置してなる墓地である。
【００１２】
上記請求項２の発明の場合、請求項１の発明の場合と同様な作用・効果を奏し得る他、一段と鉄道高架下空間の有効利用が図られる。
【００１３】
請求項３の発明は、前記構造物の１階が駐車場とされた墓地である。  
【００１４】
上記請求項３の発明の場合、請求項２の発明の場合と同様な作用・効果を奏し得る他、自動車を利用して墓参りする人にとっても便利である。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、交通の便が良く、わだかまりのない自然な気持ちで墓参りできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しながら説明する。
【００１７】
本発明に係る墓地１０は、図１に示すように、駅近くの鉄道高架下空間５に設けられている。ここで「駅近く」とは、墓参りする一般の人が駅から墓地まで無理なく徒歩で到達可能な距離である。
【００１８】
この実施形態では、鉄道高架下空間５に複数階建ての構造物１１を構築し、当該構造物１１の所定階に墓１７が設置されている。なお、図１中、２は鉄道高架、３は線路、４は鉄道高架２の線路３上を走行する電車である。
【００１９】
上記した駅としては、電車が止まる回数の多い駅が適している。構造物１１は、例えば鉄筋コンクリート造りとされている。この実施形態では、構造物１１は、複数階（ここでは３階）建てとされている。１階建てでもよいことはもとよりである。なお、図１では、各階を連絡する階段（あるいはエレベータ）は図示を省略している。
【００２０】
構造物１１の１階１２は、自動車を利用して墓参りする人もいることを考慮して、駐車場とされている。なお、この駐車場の一部に、自転車やバイク用の駐輪スペースを確保してもよい。
【００２１】
構造物１１の２階１３および３階１４は、墓１７を設置するための場所とされている。これらの階（１３，１４）の各床面１９には、土１８が敷かれており、その上に墓１７が設けられている。墓１７は、石製や木製などとされており、狭いスペースに数多く設置できるように小型（例えば、高さ６０ｃｍ）とされている。材質や形状は任意に選ぶことができる。また、構造物１１の２階１３および３階１４の各端の部分には草木１５や花１６が植えられている。また、場合によっては、墓地１１にふさわしい音楽を流してもよい。このように、植栽したり、音楽を流すことによって、墓参りをする人の気持ちを一段と和ませることができる。
【００２２】
上記した本発明に係る墓地１０においては、駅近くの鉄道高架下空間５に設けられているので交通の便が良い。そのため、車の運転ができなくなった高齢者でも、無理なく墓参りできる。また、鉄道高架下空間５は、周囲が開放されているので、墓参りする人に閉鎖した空間に閉じ込められているという感覚を抱かせない。また、鉄道高架２（または上の階の床面１９）によって、雨降りの日でも墓参りする人は傘を差さなくても雨に濡れることがない。そのため、わだかまりなく自然な気持ちで墓参りできる。
【００２３】
また、鉄道高架下空間５の有効利用が図られることになり、特に地上空間の効率的な運用が求められる都市部には最適である。また、都市部における墓地不足の解消にも役立つ。
【００２４】
さらに、鉄道高架下空間５に複数階の構造物１１を構築し、当該構造物１１の所定階に墓１７を設置してなる墓地１０であるので、一段と鉄道高架下空間５の有効利用が図られる。
【００２５】
さらにまた、構造物１１の１階１２が駐車場とされているので、自動車を利用して墓参りする人にとっても便利である。
【００２６】
なお、上記実施形態では、構造物１１の１階１２を駐車場としたが、他の階（１３，１４）と同じく墓１７を設置する場所としてもよい。また、構造物１１を３階建てとしたが、これに限定されるものではなく、例えば２階建てや４階建てとしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明に係る墓地を説明するための図である。
【符号の説明】
【００２８】
２  鉄道高架
３  線路
４  電車
５  鉄道高架下空間
１０  墓地
１１  構造物
１２  １階
１３  ２階
１４  ３階
１５  草木
１６  花
１７  墓
１８  土
１９  床面
【図１】
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