(57)【要約】【課題】          箱形荷台自体を補強する必要のない箱形荷台に対する強度良好にして取付容易なリフトフレームの装着を可能とさせる。【解決手段】      箱形荷台を装設させると共に、荷物を載せるテーブル及びリフトシリンダをリフトフレームに設け、縦軸回りにリフトフレームを回動自在に支持させるトラックの荷物積み降し装置において、前記箱形荷台後側の枠体に縦軸を立設させ、枠体後側の荷台後部ドアより内側にリフトフレームを収納可能とさせる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
箱形荷台を装設させると共に、荷物を載せるテーブル及びリフトシリンダをリフトフレームに設け、縦軸回りにリフトフレームを回動自在に支持させるトラックの荷物積み降し装置において、前記箱形荷台後側の枠体に縦軸を立設させ、枠体後側の荷台後部ドアより内側にリフトフレームを収納可能とさせたことを特徴とするトラックの荷物積み降し装置。
【請求項２】
縦軸の上下両端を枠体の上下フレーム部に取外し自在に固定させ、リフトフレームの基端を縦軸に固定させたことを特徴とする請求項１に記載のトラックの荷物積み降し装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば運搬用荷物を収納するカゴ車を荷台に積み込んだり荷台から降ろすトラックの荷物積み降ろし装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ボート載置用端部の下部を持上げて架台車を索引搬送する技術がある。（例えば、特許文献１）。また、フォークリフトを車体に装設して荷台に荷物を積み込むなどの手段は一般に広く知られている。
【特許文献１】特開２０００−２２５８８５公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし乍ら、箱形荷台を装設させると共に、荷物を載せるテーブル及びリフトシリンダをリフトフレームに設け、縦軸回りにリフトフレームを回動自在に支持させる場合、前記縦軸を設ける支柱を箱形荷台に支持させることにより、箱形荷台を補強する必要があると共に、箱形荷台がリフトフレーム荷重によって変形し易い不具合がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
然るに、本発明は、請求項１の如く、箱形荷台を装設させると共に、荷物を載せるテーブル及びリフトシリンダをリフトフレームに設け、縦軸回りにリフトフレームを回動自在に支持させるトラックの荷物積み降し装置において、前記箱形荷台後側の枠体に縦軸を立設させ、枠体後側の荷台後部ドアより内側にリフトフレームを収納可能とさせたものである。
【０００５】
また、請求項２の如く、縦軸の上下両端を枠体の上下フレーム部に取外し自在に固定させ、リフトフレームの基端を縦軸に固定させたものである。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１に係る発明は、箱形荷台を装設させると共に、荷物を載せるテーブル及びリフトシリンダをリフトフレームに設け、縦軸回りにリフトフレームを回動自在に支持させるトラックの荷物積み降し装置において、前記箱形荷台後側の枠体に縦軸を立設させ、枠体後側の荷台後部ドアより内側にリフトフレームを収納可能とさせたもので、剛性を有する枠体に強度良好にリフトフレームを支持させて、箱形荷台がリフトフレーム荷重によって変形する不具合など解消させ、走行中などには荷台内側にリフトフレームをコンパクトに収納して作業性を向上させることができるものである。
【０００７】
また、請求項２に係る発明は、縦軸の上下両端を枠体の上下フレーム部に取外し自在に固定させ、リフトフレームの基端を縦軸に固定させたもので、荷台に対するリフトフレームの強度良好な取付けが行えると共に、荷物積み降ろし装置の不必要時には簡単に取外して、装置を作業の障害とさせることない良好な作業も容易に可能とさせることができるものである。  
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳述する。図１はトラック荷台の側面図、図２は同背面図、図３は平面図、図４は荷台の上昇側面図、図５は同背面図、図６は荷台の収納説明図であり、トラック１の箱形荷台２後面を左右ドア３によって開閉自在に構成すると共に、トラック１の車体を形成するシャーシ４に根太部材５を介して荷台２の床６を固定させる。また、荷台２の後端に横巾及び高さが略同一形状の枠体７を固設させ、枠体７に縦軸８アーム９を介してリフトフレームを回動自在な支持させるもので、枠体７の床６面上に固設する軸受台１１の軸１２と枠体７天板の軸１３との間に縦軸８を取外し自在に固定させると共に、リフトアーム１０を外側作業位置に固定させる位置決め用ロックピン１４を軸受台１１と縦軸８の位置決め板１５間に設けて、図３に示す如くリフトアーム１０を荷台２収納位置より縦軸８を中心として略９０度外側に回動させるとき、ロックピン１４によって位置固定させるように構成している。
【０００９】
さらに、前記リフトフレーム１０の最上部に軸１６を介して油圧リフトシリンダ１７を吊下げ、シリンダ１７のピストン１８を下方側で昇降させると共に、リフトフレーム１０に２本の角パイプ形シリンダレール１９を設け、図７に示す如く該レール１９に９０度方向の２つのガイドローラ２０・２１を下方側から出入自在にピストンフレーム２２上側を内挿させ、前記ピストン１８先端をピストンフレーム２２下端のピストンフレーム２３に軸２４を介して連結させ、カゴ車や荷物を載せる４形板状テーブル２５をピストンフレーム２２下端に軸２６を介して折畳み自在に連結させる。
【００１０】
そして、荷台２に対する荷物の積み降し時には、荷台２外側位置でリフトフレーム１０を固定させ、荷台２内部に収納自在なデッキ２７を、床６と同じ高さのテーブル２５上面に展開させ、床６乃至テーブル２５上にカゴ車や荷物を移動させる一方、シリングフレーム１９に設ける昇降スイッチ２８の操作によってテーブル２５を昇降させ、地上乃至テーブル２５上にカゴ車や荷物を移動させ、荷台２にカゴ車や荷物を積み降す作業を行う。
【００１１】
上記から明らかなように、箱形荷台２を装設させると共に、荷物を載せるテーブル２５及びリフトシリンダ１７をリフトフレーム１０に設け、縦軸回りにリフトフレーム１０を回動自在に支持させるトラックの荷物積み降し装置において、前記箱形荷台２後側の枠体７に縦軸８を立設させ、枠体７後側の荷台後部ドア３より内側にリフトフレーム１０を収納可能とさせたもので、剛性を有する枠体７に強度良好にリフトフレーム１０を支持させて、箱形荷台２がリフトフレーム１０荷重によって変形する不具合など解消させることができ、走行中などには荷台２内側にリフトフレーム１０をコンパクトに収納して作業性を向上させることができる。
【００１２】
また、縦軸８の上下両端を枠体７の上下フレーム部である軸１２・１３に取外し自在に固定させ、リフトフレーム１０の基端を縦軸８に固定させたもので、荷台２に対するリフトフレーム１０の強度良好な取付けが行えると共に、荷物積み降ろし装置の不必要時には簡単に取外して、装置を作業の障害とさせることない良好な作業も容易に可能とさせることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】トラック荷台の側面図。
【図２】同背面図。
【図３】同平面図。
【図４】テーブル部の上昇側面図。
【図５】同上昇背面図。
【図６】同収納説明図。
【図７】ガイドローラ部の説明図。
【符号の説明】
【００１４】
２      荷台
３      ドア
７      枠体
８      縦軸
１０    リフトフレーム
１２・１３    軸（上下フレーム部）
２５    テーブル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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