(57)【要約】 【課題】衝撃動工具の部品の磨耗や内部部品焼付き等を防止するために内部に粉塵が入るのを防止することができるようにする。【解決手段】上部に一対のハンドル２が取り付けられて下端外周に雄ねじ部が形成されたシリンダ４と、雄ねじ部の上方に嵌められた緩み止めリング５と、シリンダ４の雄ねじにねじ合わされる雌ねじが内周上部に形成されて内部にチゼル７の頭部を保持する略筒状チゼルホルダ６とを備え、緩み止めリング５に、上方環状部５ｄと下方環状部５ｃが形成され、シリンダ４および緩み止めリング５に互いに係合する係合部が形成され、緩み止めリング５およびチゼルホルダ６に互いに係合する係合部が形成されている、【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部に一対のハンドルが取り付けられて下端外周に雄ねじ部が形成されたシリンダと、雄ねじ部の上方に嵌められた緩み止めリングと、シリンダの雄ねじにねじ合わされる雌ねじが内周上部に形成されて内部にチゼルの頭部を保持する略筒状チゼルホルダとを備え、緩み止めリングに、上方環状部と下方環状部が形成され、シリンダおよび緩み止めリングに互いに係合する係合部が形成され、緩み止めリングおよびチゼルホルダに互いに係合する係合部が形成されている、衝撃動工具。
【請求項２】
シリンダおよび緩み止めリングを互いに係合する係合部が、シリンダ外面と緩み止めリング内部とのいずれか一方に形成された凸部および同他方に形成された凹部であり、緩み止めリングおよびチゼルホルダを互いに係合する係合部が、緩み止めリング内部下端面とチゼルホルダの上端面とのいずれか一方に形成された凸部および同他方に形成された凹部である、請求項１記載の衝撃動工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はチゼルホルダの緩み止めリングを備えた衝撃動工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
衝撃動工具の使用時には激しい振動が生じるためシリンダにねじ合わされているチゼルホルダが緩んでしまうという問題があった。そこでチゼルホルダの緩みを防止するために以下の衝撃動工具が提案されている（特許文献１参照）。
【０００３】
この衝撃動工具は、下部が他部に比して小径な小径部とされかつ小径部の下端部分に雄ねじが形成されたシリンダと、小径部の上側部分に嵌められた弾性材料製の環状緩み止めリングと、シリンダの雄ねじにねじ合わされる雌ねじが形成された略筒状チゼルホルダとを備えたものである。
【０００４】
そして、小径部と他部との境の下向き面に複数の凹部が、リングの上端面に凹部と係合する複数の凸部が形成されている。
【０００５】
さらに、リングの下端面に複数の凸部が、チゼルホルダの上端面には凸部と係合する複数の凹部が形成されている。
【特許文献１】実開昭５９−１９１２７８号広報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで衝撃動工具は舗装路面や壁等のコンクリート等を破砕するのに用いられるが、破砕作業中は衝撃動工具の周りには多数の粉塵が発生している。
【０００７】
上記の衝撃動工具では以下に述べる問題が生じる。この衝撃動工具ではシリンダ、緩み止めリング、チゼルホルダの接合部が露呈しており、この接合部の隙間から細かい粉塵が衝撃動工具の内部に入ることがある。接合部に付着したり内部に入った粉塵は、衝撃動工具の使用のさいの振動とあいまって接合部の磨耗や衝撃動工具内部の焼付きの原因となる。
【０００８】
本発明は上記問題を解決することを課題とし、衝撃動工具の部品の磨耗や内部部品焼付き等を防止するために内部に粉塵が入るのを防止することのできる衝撃動工具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために本発明の衝撃動工具は、他部に比していく分径が小さな小径部が下部に形成されかつ小径部の下端に雄ねじ部が形成されたシリンダと、小径部の雄ねじ部の上方に嵌められた緩み止めリングと、シリンダの雄ねじにねじ合わされる雌ねじが内周上部に形成されて内部にチゼルの頭部を保持する略筒状チゼルホルダとを備え、上記衝撃動工具において、シリンダおよび緩み止めリングには互いに係合する係合部が形成され、緩み止めリングおよびチゼルホルダにも互いに係合する係合部が形成されており、緩み止めリングにはシリンダとの接合部を覆う上方環状部とチゼルホルダとの接合部を覆う下方環状部が設けられている。
【００１０】
そして、シリンダおよび緩み止めリングを互いに係合する係合部が、シリンダ外面と緩み止めリング内部とのいずれか一方に形成された凸部および同他方に形成された凹部であり、緩み止めリングおよびチゼルホルダを互いに係合する係合部が、緩み止めリング内部とチゼルホルダの外面とのいずれか一方に形成された凸部および同他方に形成された凹部であることがある。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１記載の衝撃動工具によれば、各接合部が緩み止めリングの上方および下方環状部により覆われるのでチゼルホルダとシリンダ、リングとの間の隙間から粉塵が衝撃動工具内に入りにくい。したがって衝撃動工具の内部の磨耗や焼付きが防止される。
【００１２】
請求項２記載の衝撃動工具によれば、簡単な構成で係合部の緩み止めを達成できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図１〜図４を参照して本発明の一実施形態の衝撃動工具について説明する。
【００１４】
衝撃動工具としてのブレーカ１は、上端に一対のハンドル２および操作レバー３が取り付けられたシリンダ４と、シリンダ４の下端に取り付けられたチゼルホルダ６と、チゼルホルダの上方のシリンダ４の部分に取付けられた緩み止めリング５と、チゼルホルダに支持されたチゼル７とを備えている。
【００１５】
シリンダ４の内部には、図示しないピストンおよびバルブが納められている。バルブはブレーカ１に供給される圧縮空気をピストンの上方と下方に切り替えて供給することでピストンを上下動させ、ピストンは上下動してチゼル７を打撃するものであるが、この構成は公知であるので説明は省略する。
【００１６】
シリンダ４の下部は他部に比していく分径の小さな小径部４ａとされ、小径部４ａの下端部に雄ねじ４ｂが形成されている。小径部４ａより上のシリンダ４外周部分には３つの凹部４ｃが周方向に等間隔をおいて形成されている。
【００１７】
シリンダ４の小径部４ａの上側部分には弾性材料製の緩み止めリング５が嵌められている。緩み止めリング５の軸方向中央部分は他部に比して内径が小さくなっている。この小内径部分の上方の上方環状部５ｄ内面には半径方向に突出した三つの凸部５ａが周方向に等間隔をおいて形成され、この凸部５ａとシリンダ４の凹部４ｃとが係合する。また、小内径部分の下端面には下方に突出した二つの突部５ｂが周方向に等間隔をおいて形成されている。そして、緩み止めリング５の小内径部分より下側部分がチゼルホルダ６の上端部を覆う下方環状部５ｃとされている。なお、リング５の外面は面一となっている。
【００１８】
チゼルホルダ６は略筒状をなし、内周上部にシリンダ４の雄ねじ４ｂにねじ合わされる雌ねじ６ａが形成されている。また、チゼルホルダ６の上端面には周方向に等間隔をおいて１２個の凹部６ｂが形成されている。凹部６ｂは一側部の傾斜が他側部の傾斜より緩やか、図４では左側部の傾斜が右側部の傾斜より緩やかとなっている。チゼルホルダ６をまわすことにより、緩やかな傾斜部側から緩み止めリング５の凸部５ｂが凹部６ｂ内に導かれて凸部５ｂと凹部６ｂとが係合するようになっている。この傾斜によって一度固定されたチゼルホルダ６が緩みにくくなる。また、凹部６ｂが１２個形成されているのは、１２個の凹部６ｂのいずれかに凸部５ｂが導かれればよく、緩み止めリング５に対するチゼルホルダ６の位置決めを容易にするためである。
【００１９】
上記のような構成を有する衝撃動工具においては、図１に示したようにシリンダ４と緩み止めリング５との接合部は、緩み止めリング５の上方環状部５ｄにより、またチゼルホルダ６の上端部分は、緩み止めリング５の下方環状部５ｃにより覆われている。このため接合部の隙間から粉塵が内部に入るのが防止される。
【００２０】
また、弾性材料製の緩み止めリング５により、シリンダ４とチゼルホルダ６とが密着固定されるので、この部分で発生する振動や騒音が抑制される。
【００２１】
なお、本発明の衝撃動工具の構成は上記実施形態のものには限られず適宜変更自在である。例えば、係合部としての突部５ａ、５ｂおよび凹部４ｃ、６ｂの形状、個数および形成場所は適宜変更自在である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の一実施形態のブレーカの正面図である。
【図２】同ブレーカのシリンダ下端部の正面図である。
【図３】（ａ）は同ブレーカの緩み止めリングの平面図、（ｂ）は正面断面図、（ｃ）は底面図である。
【図４】（ａ）は同ブレーカのチゼルホルダの平面図、（ｂ）は正面断面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１    ブレーカ
２    ハンドル
３    操作レバー
４    シリンダ
４ａ  小径部
４ｂ  雄ねじ
４ｃ  凹部
５    緩み止めリング
５ａ  凸部
５ｂ  凸部
５ｃ  下方環状部
５ｄ  上方環状部
６    チゼルホルダ
６ａ  雌ねじ
６ｂ  凹部
７    チゼル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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