(57)【要約】【課題】  表示灯の点滅回数を数えることなく、車両の表示灯を同時的に数回点滅させることができる車両用ハザード点滅制御装置を提供する。【解決手段】  ハザードスイッチ１３が操作されたとき車両の両側に設けられた一対の表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）を同時的に所定の周期Ｔで点滅させる車両用ハザード点滅制御装置１０。ハザードスイッチ１３の作動操作時間ｔが所定の周期Ｔの半値（Ｔ／２）を超えるとき、その作動操作が解除されるまで所定の周期Ｔで表示灯１１を点滅させる。また、ハザードスイッチ１３が所定の周期Ｔの半値（Ｔ／２）を超えない操作時間ｔで作動操作されたとき、ハザードスイッチ１３の作動操作の解除の如何に拘わらず表示灯１１を数回点滅させる。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハザードスイッチが操作されたとき車両の両側に設けられた一対の表示灯を同時的に所定の周期で点滅させる車両用ハザード点滅制御装置であって、前記ハザードスイッチの作動操作時間が所定の周期の半値を超えるとき、その作動操作が解除されるまで前記所定の周期で前記表示灯を点滅させ、前記ハザードスイッチが前記所定の周期の半値を超えない操作時間で作動操作されたとき、前記ハザードスイッチの作動操作の解除の如何に拘わらず前記表示灯を数回点滅させることを特徴とする車両用ハザード点滅制御装置。
【請求項２】
前記表示灯の点滅周期は、前記ハザードスイッチの作動操作時間の如何に拘わらず同一に保持されることを特徴とする請求項１記載の車両用ハザード点滅制御装置。
【請求項３】
前記一対の表示灯を方向指示灯として機能させる請求項１に記載の車両用ハザード点滅制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のような車両に設けられる表示灯を非常点滅表示灯として点滅作動させるための車両用ハザード点滅制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車には、方向指示器の方向指示灯が車両の両側に設けられている。一般的には、この一対の方向指示灯を同時的に点滅動作させることにより、この一対の方向指示灯がハザードランプとして利用されている（例えば、非特許文献１参照。）。
【０００３】
この方向指示灯をハザードランプとして利用するために、ハザード点滅制御装置が設けられており、このハザード点滅制御装置のハザードスイッチを作動操作することにより、車両の両側に設けられた一対の方向指示灯を同時的に所定の周期で点滅させることができ、これにより、車両の周辺に非常事態であることを通知することができる。
【０００４】
また、ハザードランプの本来の使用目的外の利用方法として、例えば後続車両への挨拶代わりに、一対の方向指示灯を数回点滅させることが慣行的に行われている。
【非特許文献１】「NISSAN SKYLINE 新型車  解説書  （Ｖ３５−０）Ｖ３５型系車の紹介  ２００１」日産自動車株式会社出版、平成１３年６月、Ｐ.Ｆ-４１
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のハザード点滅制御装置では、挨拶代わりに一対の方向指示灯のような表示灯を数回点滅させるためには、ハザードスイッチを作動操作させてから、表示灯が点滅を開始すると、その点滅回数を数え、所望の数に達したときにハザードスイッチを作動解除位置に戻す必要があった。
【０００６】
そのため、本来の使用目的外でハザードランプを使用するとき、ハザードスイッチの操作に煩わしさが伴うという問題があった。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、従来のような煩わしさを伴うことなく、車両の表示灯を同時的に数回点滅させることができる車両用ハザード点滅制御装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、ハザードスイッチが操作されたとき車両の両側に設けられた一対の表示灯を同時的に所定の周期で点滅させる車両用ハザード点滅制御装置であって、前記ハザードスイッチの作動操作時間が所定の周期の半値を超えるとき、その作動操作が解除されるまで前記所定の周期で前記表示灯を点滅させ、前記ハザードスイッチが前記所定の周期の半値を超えない操作時間で作動操作されたとき、前記ハザードスイッチの作動操作の解除の如何に拘わらず前記表示灯を数回点滅させることを特徴とする。
【０００９】
本発明によれば、ハザードスイッチを前記所定の周期の半値を超える操作時間で作動操作することにより、従来におけると同様に、その作動操作を解除するまでの操作時間中、所定の周期で前記表示灯を同時的に点滅させることができ、本来の使用目的であるハザードランプとして使用することができる。
【００１０】
また、ハザードスイッチを前記所定の周期の半値を超えない操作時間で作動操作することにより、該ハザードスイッチの作動解除位置への操作に拘わらず前記表示灯を数回点滅することができる。
【００１１】
そのため、ハザードスイッチを作動操作させてから表示灯の点滅回数を数えた後、ハザードスイッチを作動解除位置に戻すことなく、例えばハザードスイッチを作動操作位置へ操作した後、表示灯の点滅開始を待つことなく、また点滅回数を数えることなく、瞬時に作動操作から作動解除位置に戻すことにより、前記表示灯を数回点滅させることができる。
【００１２】
前記ハザードスイッチが所定の周期の半値に等しい操作時間で作動操作されたときは、適宜、前記したいずれか一方の点滅態様を採用することができる。
【００１３】
前記表示灯の点滅周期は、前記ハザードスイッチの作動操作時間の如何に拘わらず同一に保持することができる。また、これに代えて、ハザードスイッチが所定の周期の半値以下の操作時間で作動操作されるとき、例えば、ハザードスイッチが前記所定の周期の半値を超える操作時間で作動操作されたときの点滅周期よりも小さい周期で表示灯を点滅させることができる。
【００１４】
前記一対の表示灯を方向指示灯として機能させることができ、この場合、従来におけると同様に、方向指示灯をハザードランプとして利用することができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、ハザードスイッチを所定の周期の半値以下の操作時間で作動操作することにより、表示灯の点滅開始を待つことなく、また点滅回数を数えることなく、従って、瞬時に作動操作から作動解除位置に戻すことにより、前記表示灯を数回点滅させることができるので、ハザードランプを本来の使用目的外である例えば挨拶代わりとして使用する場合、点滅数を数えることなく表示灯を数回点滅させることができることから、従来に比較して容易に、煩わしさを伴うことなくハザードランプを使用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明が特徴とするところは、図示の実施例に沿っての以下の説明により、さらに明らかとなろう。
【実施例】
【００１７】
本発明に係る車両用ハザード点滅制御装置１０は、図１に示すように、車両の両側に設けられる一対の表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）と、該両表示灯の点滅を制御するための制御部１２と、該制御部に制御信号を入力するためのハザードスイッチ１３とを備える。
【００１８】
図１に示す例では、一対の表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）は、左右にそれぞれ一個の表示灯１１ａ、１１ｂが配置された方向指示灯１１であり、この方向指示灯１１を操作するために、制御部１２にはターンシグナルスイッチ１４（１４ａ、１４ｂ）が接続されている。従って、車両の旋回方向に応じたターンシグナルスイッチ１４ａ、１４ｂのいずれか一方が操作されると、制御部１２は、従来よく知られているように、操作されたターンシグナルスイッチ１４ａまたは１４ｂに対応するいずれか一方の表示灯１１ａまたは１１ｂを点灯させる。この一方の表示灯１１ａまたは１１ｂの点灯により、周辺車両あるいは通行人に車両の旋回方向を合図することができる。
【００１９】
また、制御部１２は、ハザードスイッチ１３が作動操作されると、該ハザードスイッチからの作動操作信号を受けることにより、その作動操作に応じた動作で、一対の表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）を同時的に所定の周期Ｔで点滅させる。この制御部１２は、ハザードスイッチ１３が作動操作されたとき、作動操作されてからその作動解除されるまでの操作時間すなわちハザードスイッチ１３のオン操作時間ｔを計測する計時回路１２ａと、該計時回路により計測された時間ｔが周期Ｔの半値（Ｔ／２）を超えるか否かを判定する判定回路１２ｂと、時間ｔが周期Ｔの半値（Ｔ／２）以上であると判定回路１２ｂが判定したとき、ハザードスイッチ１３が操作されてからオン操作時間ｔの間、周期Ｔで両表示灯１１ａ、１１ｂを点滅させ、また、時間ｔが周期Ｔの半値（Ｔ／２）を超えないと判定回路１２ｂが判定したとき、両表示灯１１ａ、１１ｂを所定の回数、点滅させる出力制御回路１２ｃとを備える。
【００２０】
制御部１２は、判定回路１２ｂでの判定が完了する前に、所定の周期Ｔでの点滅のために点灯を開始する。従って、ハザードスイッチ１３が作動操作されると、時間ｔが周期Ｔの半値（Ｔ／２）を超えるか否かに拘わらず、両表示灯１１ａ、１１ｂの点滅が開始する。また、時間ｔが周期Ｔの半値（Ｔ／２）を超えない場合、両表示灯１１ａ、１１ｂの数回の点滅動作が終了する前にハザードスイッチ１３の作動が解除されていても、前記した両表示灯１１ａ、１１ｂの数回の所定の点滅動作は継続される。
【００２１】
図２に沿って、本発明に係る車両用ハザード点滅制御装置１０の動作を説明する。車両用ハザード点滅制御装置１０が作動状態におかれると、その制御部１２は、ハザードスイッチ１３が作動操作されたか否かを判定する（ステップＳ１）。ハザードスイッチ１３が作動操作されていなければ、制御部１２はハザードスイッチ１３からの作動操作信号が検出されるまで、ハザードスイッチ１３からの作動操作信号を待つ。
【００２２】
制御部１２は、ハザードスイッチ１３からの作動操作信号を検出すると、出力制御回路１２ｃを経て両表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）の同時的な点滅を開始する（ステップＳ２）。
【００２３】
この両表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）の同時的な点滅の開始と同時に、計時回路１２ａはハザードスイッチ１３が作動操作されてから作動解除されるまでの時間ｔすなわちハザードスイッチ１３からの作動操作信号の継続時間ｔを計測する（ステップＳ３）。
【００２４】
ハザードスイッチ１３の作動継続時間ｔが周期Ｔの半値（Ｔ／２）以上であると判定回路１２ｂにより判定されると、出力制御回路１２ｃはハザードスイッチ１３が作動解除されるまで、両表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）の同時的な点滅を継続させる（ステップＳ５）。
【００２５】
他方、ハザードスイッチ１３の前記継続時間ｔが周期Ｔの半値（Ｔ／２）を超えないと判定回路１２ｂにより判定されると、出力制御回路１２ｃはハザードスイッチ１３の作動解除の如何に拘わらず、両表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）を同時的に所定の回数、例えば２〜３回、点滅させた後、点滅を終了し消灯させる（ステップＳ６）。
【００２６】
図３は、車両用ハザード点滅制御装置１０のハザードスイッチ１３の操作例（Ａ）、（Ｂ）及び（Ｃ）と、そのときの両表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）の点滅動作との関係を示すタイミングチャートである。
【００２７】
操作例（Ａ）は、ハザードスイッチ１３が、表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）の点滅周期Ｔの約２．５倍の作動継続時間ｔで操作された例を示す。このとき、出力制御回路１２ｃの出力を示す出力パルスから明らかなように、通常のハザード動作例におけると同様に、前記継続時間ｔ中、表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）が点滅動作を繰り返すことにより、半周期（Ｔ／２）毎に、３回点灯を繰り返す。
【００２８】
また、操作例（Ｂ）は、ハザードスイッチ１３が、表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）の点滅周期Ｔの半値を超える作動継続時間ｔで操作された例を示す。この場合、通常のハザード動作例におけると同様に、作動継続時間ｔ中、表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）が半周期（Ｔ／２）１回の点灯を含む点滅動作後、消灯される。
【００２９】
これらの例（Ａ）及び（Ｂ）に対し、操作例（Ｃ）は、ハザードスイッチ１３が表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）の点滅周期Ｔの半値（Ｔ／２）を超えない継続時間ｔで操作された例を示す。この場合、通常のハザード動作例の場合と異なり、ハザードスイッチ１３の作動継続時間ｔが経過後も、表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）は半周期（Ｔ／２）毎に、予め設定された２回の点灯を含む点滅動作を繰り返し、その後消灯される。
【００３０】
本発明に係る車両用ハザード点滅制御装置１０によれば、前記したように、ハザードスイッチ１３の操作時間によって、通常のハザードランプとして使用するハザードモードと、予め設定された回数で点滅させるハザード外モードとを使い分けることができ、このハザード外モードでの使用時に従来のように表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）の点滅回数を数えることなく予め設定された回数で点滅させることができるので、従来に比較して容易に、煩わしさを伴うことなくハザードランプをハザード外モードで使用することができる。
【００３１】
前記したところでは、表示灯１１（１１ａ、１１ｂ）として方向指示灯を利用した例を示したが、ハザードの表示灯として専用の表示灯を使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明に係る車両用ハザード点滅制御装置を概略的に示すブロック図である。
【図２】本発明に係る車両用ハザード点滅制御装置の動作を説明するフローチャートである。
【図３】本発明に係る車両用ハザード点滅制御装置の作動例（Ａ）、（Ｂ）及び（Ｃ）を示すハザードスイッチの作動操作時間と表示灯の点滅動作との関係を示すタイミングチャートである。
【符号の説明】
【００３３】
１０  車両用ハザード点滅制御装置
１１（１１ａ、１１ｂ）  一対の表示灯
１２  制御部
１３  ハザードスイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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