(57)【要約】      （修正有）【課題】  燃料電池の排気中の浄化対象成分（たとえば、「におい成分」、水素など）をほぼ完全に浄化できる燃料電池の排気浄化装置および方法の提供。【解決手段】（１）燃料電池の排気通路１３に設けられ、酸化触媒２１と、燃料電池の排気に含まれる浄化対象成分を保持することが可能な保持部材２２とを有する燃料電池の排気浄化装置。（２）燃料電池のアノード側排気およびカソード側排気の少なくとも一方の排気を排気浄化装置２０に流して該排気中の浄化対象成分を保持部材２２に一時的に保持させる工程と、ついで、燃料電池のアノード側排気およびカソード側排気の両方の排気を排気浄化装置２０に流して酸化触媒２１でアノード側排気を酸化させその時の熱で保持部材２２に保持された浄化対象成分を浄化する工程を含む燃料電池の排気浄化方法。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池の排気通路に設けられ、酸化触媒と、燃料電池の排気に含まれる浄化対象成分を保持することが可能な保持部材とを有する燃料電池の排気浄化装置。
【請求項２】
燃料電池の排気通路は、燃料電池のアノード側排気が流れるアノード側排気通路と、燃料電池のカソード側排気のカソード側排気通路とを含んでおり、該アノード側排気通路およびカソード側排気通路のうち少なくとも一方には、前記排気浄化装置へのアノード側排気および酸化剤の流入を制御する、切替弁または制御弁からなる、弁が設けられている請求項１記載の排気浄化装置。
【請求項３】
前記酸化剤ガスがカソード側排気である請求項２記載の燃料電池の排気浄化装置。
【請求項４】
前記酸化剤ガスが二次空気である請求項２記載の燃料電池の排気浄化装置。
【請求項５】
前記弁が、前記保持部材における浄化対象成分の保持量に基づいて流入を制御する弁である請求項２記載の燃料電池の排気浄化装置。
【請求項６】
前記浄化対象成分が排気中に含まれた炭化水素成分である請求項１記載の燃料電池の排気浄化装置。
【請求項７】
前記排気浄化装置が前記燃料電池の排気通路に１つ設けられている請求項１記載の燃料電池の排気浄化装置。
【請求項８】
前記排気浄化装置が前記燃料電池の排気通路に第１、第２の排気浄化装置が、互いに並列に、設けられている請求項１記載の燃料電池の排気浄化装置。
【請求項９】
前記排気浄化装置にアノード側排気を流入させる通路とカソード側排気を流入させる通路の少なくとも一方に、弁が設けられており、
該弁の開閉によって、前記排気浄化装置にカソード側排気のみが流入する第１の状態と、前記排気浄化装置にカソード側排気とアノード側排気の両方が流入する第２の状態とを切り替えることが可能になっている請求項７の燃料電池の排気浄化装置。
【請求項１０】
前記排気通路は、アノード側排気通路とカソード側排気通路を備え、各排気通路から第１及び第２の浄化装置に供給される排気ガスの供給量を制御する制御弁とを備える請求項８の燃料電池の排気浄化装置。
【請求項１１】
前記第１の浄化装置に水素含有ガスを流入させる通路と酸素含有ガスを流入させる通路に、それぞれ、切替弁、制御弁が設けられており、前記第２の浄化装置に水素含有ガスを流入させる通路と酸素含有ガスを流入させる通路に、それぞれ、切替弁、制御弁が設けられており、
前記切替弁の切替えおよび前記制御弁の制御によって、前記第１の排気浄化装置にカソード側排気の一部とアノード側排気が流入するとともに前記第２の排気浄化装置にカソード側排気の残りの部分が流入しアノード側排気は遮断される第１の状態と、前記第２の排気浄化装置にカソード側排気の一部とアノード側排気が流入するとともに前記第１の排気浄化装置にカソード側排気の残りの部分が流入しアノード側排気は遮断される第２の状態とを切り替えることが可能になっている請求項８の燃料電池の排気浄化装置。
【請求項１２】
前記酸化触媒が前記保持部材の上流側に配置されている請求項７または請求項８記載の燃料電池の排気浄化装置。
【請求項１３】
前記保持部材と前記酸化触媒が、排気流れ方向に互いに同じ部位に配置されている請求項７または請求項８記載の燃料電池の排気浄化装置。
【請求項１４】
燃料電池のアノード側排気およびカソード側排気の少なくとも一方の排気を排気浄化装置に流して該排気中の浄化対象成分を保持部材に一時的に保持させる工程と、ついで、燃料電池のアノード側排気およびカソード側排気の両方の排気を排気浄化装置に流して酸化触媒でアノード側排気を酸化させその時の熱で前記保持部材に保持された浄化対象成分を浄化する工程を含む燃料電池の排気浄化方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は燃料電池の排気浄化装置および燃料電池の排気浄化方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池は、電解質の一面にアノードを設け、他面にカソードを設けた膜−電極アッセンブリ（ＭＥＡ）をセパレータで挟んだものから構成される。アノードには燃料ガス（水素含有ガス）が供給され、カソードには酸化剤ガス（酸素含有ガス、通常、エア）が供給される。
アノードでは、水素を水素イオン（プロトン）と電子にする電離反応が行われ、水素イオンは電解質中をカソード側に移動し、カソードでは酸素と水素イオンおよび電子（隣りのセルのアノードで生成した電子がセパレータを通してくる、またはセル積層方向一端のセルのアノードで生成した電子が外部回路を通して他端のセルのカソードにくる）から水を生成する反応が行われ、かくして発電が行われる。
アノード側：Ｈ2 →２Ｈ+ ＋２ｅ- 
カソード側：２Ｈ+ ＋２ｅ- ＋（１／２）Ｏ2 →Ｈ2 Ｏ
燃料電池の発電で消費された残りの燃料ガスは循環されて供給側の燃料ガスに戻されるが、電解質を通して酸化剤ガス中の窒素などが微量混入するので、一部は常時または間欠的に大気に排気される。また、燃料電池の発電で酸素が消費された残りの酸化剤ガスは酸素濃度は低いがなお酸素を含んでおり、そのまま大気に排気される。
大気に排出されるこれらの燃料ガス、酸化剤ガスは、燃料電池のシール接着剤などに含まれる「におい成分」を含むとともに、燃料ガス中の水素（可燃性ガス）を含有する。車両の燃料電池搭載空間がにおい成分や可燃性ガスを含むようになることを抑制するために、燃料電池の排気は、大気放出前に浄化されることが望ましい。
【０００３】
特開２００１−３１３０５９号公報は、燃料電池の排気浄化装置の一例を開示している。該公報は、アノード側排気とカソード側排気を酸化触媒からなる浄化触媒を通した後大気に放出し、浄化触媒で排ガス中の浄化対象成分である炭化水素を酸化することを開示している。
【特許文献１】特開２００１−３１３０５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、排気通路のガス中に含まれる浄化対象物（水素、炭化水素）は、燃料電池の運転状態、たとえば要求電力が高く燃料電池のガス流量が大きくなる運転時には、浄化対象物を酸化触媒で浄化することができない場合がある。仮に酸化触媒を大型化すれば、スペースやコストの面で不利となる。特に車両等の移動体に搭載した場合には、搭載スペースが問題となる。
従って、燃料電池の幅広い運転状態で浄化装置の浄化性能を高く維持すると共に小型な浄化装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１）  燃料電池の排気通路に設けられ、酸化触媒と、燃料電池の排気に含まれる浄化対象成分を保持することが可能な保持部材とを有する燃料電池の排気浄化装置。
（２）  燃料電池のアノード側排気およびカソード側排気の少なくとも一方の排気を排気浄化装置に流して該排気中の浄化対象成分を保持部材に一時的に保持させる工程と、ついで、燃料電池のアノード側排気およびカソード側排気の両方の排気を排気浄化装置に流して酸化触媒でアノード側排気を酸化させその時の熱で前記保持部材に保持された浄化対象成分を浄化する工程を含む燃料電池の排気浄化方法。
【発明の効果】
【０００６】
上記（１）の燃料電池の排気浄化装置、上記（２）の燃料電池の排気浄化方法の何れかによれば、酸化触媒の他に、浄化対象成分を保持する保持部材を設けたので、酸化触媒だけを設けた場合に比べて、浄化対象成分の大気放出を抑制できる。すなわち、酸化触媒で一時的に浄化能力を越える状態となってもその間は保持部材によって一時的に浄化対象物を保持するので、浄化対象成分の大気放出が抑制される。この場合、「浄化対象成分」は、燃料電池の排気中の炭化水素（「炭化水素」は「におい成分」である場合を含む）であってもよいし、アノード側排気に含まれる水素であってもよい。また、「保持」は、物理的保持である場合と化学的保持である場合の何れであってもよく、また、「吸収」、「吸着」、「吸蔵」の何れであってもよい。
燃料電池の排気では、アノード側排気は水素を含み、カソード側排気は酸素を含むので、水素の酸化（「酸化」には「燃焼」を含む）は酸化触媒で助けられ、水素の酸化で生じる熱で、保持部材に保持された浄化対象成分が酸化（「燃焼」であってもよい）されて浄化され、保持部材は元の状態にリフレッシュされる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下に、本発明の燃料電池の排気浄化装置および燃料電池の排気浄化方法を、図１〜図８を参照して説明する。
図中、図１、図２は本発明の実施例１を示し、図３は本発明の実施例２を示し、図４、図５は本発明の実施例３を示し、図６は本発明の実施例４を示す。図７、図８は本発明の実施例１〜実施例４の何れにも適用可能である。
【０００８】
まず、本発明の実施例１〜実施例４にわたって共通する、または類似する部分を、たとえば図１、図２、図７、図８を参照して、説明する。
本発明の排気浄化装置、方法が適用される燃料電池は、低温型燃料電池であり、たとえば、固体高分子電解質型燃料電池１である。該燃料電池１は、たとえば燃料電池自動車に搭載される。ただし、自動車以外に用いられてもよい。
【０００９】
固体高分子電解質型燃料電池１は、膜−電極アッセンブリ２（ＭＥＡ：Membrane-Electrode Assembly ）をセパレータ３で挟んだものである。燃料電池は積層されてスタックとなっていてもよい。その場合、積層方向は上下方向に限るものではなく、任意の方向でよい。
膜−電極アッセンブリ２は、イオン交換膜からなる電解質４とこの電解質の一面に配置されたアノード５および電解質の他面に配置されたカソード６とからなる。膜−電極アッセンブリ２とセパレータ３との間には、アノード側、カソード側にそれぞれ拡散層が設けられてもよい。
セパレータ３には、アノード５、カソード６に燃料ガス（水素）および酸化剤ガス（酸素、通常は空気、酸化剤ガスは酸化ガスともいう）を供給するためのセル内ガス流路７、８が形成されている。
燃料電池１に燃料ガス、酸化ガスが供給された時の燃料電池における発電反応は、前記の通りである。
【００１０】
燃料電池１には、アノード５へ燃料ガスを供給するアノード側供給通路９、アノード５からの燃料ガスを排出するアノード側排気通路１０、カソード６へ酸化ガスを供給するカソード側供給通路１１、カソード６からの酸化ガスを排出するカソード側排気通路１２が接続される。アノード側排気通路１０、カソード側排気通路１２は燃料電池の排気通路１３を構成する。
燃料ガスは燃料電池出口からの排気を直接アノード側排気通路１０に接続してもよいが、他にも図７に示すようにその排気に残る燃料ガスを供給側に循環して利用してもよい。この場合は、燃料電池の燃料ガス側出口からアノード側供給通路９に接続する循環通路１４が設けられ、更に循環通路１４にはポンプ１５が設けられる。アノード側排気通路１０はポンプ１５の下流に接続されると共に、循環通路１４の排気をアノード側排気通路１０への排出を制御する弁１６が設けられる。弁１６は例えば電磁弁であって、燃料電池の運転時は通常閉弁され、所定運転状態に至ったときに弁１６を開弁され、循環通路内の燃料ガスを含む排気をアノード側排気通路１０に排出するように制御される。なお、所定運転状態とは燃料電池の運転中にカソード側からアノード側に電解質４を通してリークした透過物（窒素、水分）が循環通路１４内で所定の許容量を超えたときにであって、この所定運転状態を循環通路１４内の透過物の濃度を検出したり、燃料電池の運転時間や発電状態から予測してもよい。
【００１１】
本発明の燃料電池の排気浄化装置２０は、燃料電池の排気通路１３に設けられ、排気が大気に放出される前に排気を浄化する。燃料電池の排気浄化装置２０は、酸化触媒２１と、燃料電池の排気に含まれる浄化対象成分を保持することが可能な保持部材２２とを有する。
この場合、「浄化対象成分」は、燃料電池の排気中の「におい成分」（炭化水素など）であってもよいし、アノード側排気に含まれる「水素」であってもよい。
また、「保持」は、物理的保持である場合と化学的保持である場合の何れであってもよく、また、「吸収」、「吸着」、「吸蔵」の何れであってもよい。
【００１２】
また、酸化触媒２１は、Ｐｔや、Ｃｕなどの触媒成分をアルミナ、ゼオライトなどの担体（たとえば、ハニカム担体）に担持させて構成される。
保持部材２２は、浄化対象成分がにおい成分である場合、吸着材である活性炭（粒子または担体）の表面に耐熱性をあげるためのセラミック層をポーラスに形成したものや、吸着材であるポーラスゼオライト（粒子または担体）などから構成される。
保持部材２２は、浄化対象成分がアノード側排気中の水素である場合、水素吸蔵合金を含むものであってもよい。
保持部材２２は浄化対象成分の吸着効果、吸収効果をもつものであれば、上記以外のものから構成されてもよい。
【００１３】
燃料電池の排気通路１３は、燃料電池のアノード側排気が流れるアノード側排気通路１０と、燃料電池のカソード側排気が流れるカソード側排気通路１２とを含んでいる。アノード側排気通路１０およびカソード側排気通路１２の少なくとも一方には、排気浄化装置２０へのアノード側排気および「酸化剤ガス」の流入を制御する弁１６が設けられている。弁１６はオンオフ弁（たとえば、電磁弁）であってもよいし、流量制御可能な制御弁であってもよい。
【００１４】
「酸化剤ガス」はカソード側排気であってもよいし、あるいは、カソード側排気とは別にカソード側排気通路１２に導入される二次空気であってもよい。図示例は、「酸化剤ガス」がカソード側排気の場合を示している。
また、弁１６は、たとえば、保持部材２２における浄化対象成分の蓄積量に基づいて流入を制御する弁である。
【００１５】
本発明の燃料電池の排気浄化方法は、燃料電池のアノード側排気およびカソード側排気の少なくとも一方の排気を排気浄化装置に流して該排気中の浄化対象成分を保持部材に一時的に保持させる工程と、ついで、燃料電池のアノード側排気およびカソード側排気の両方の排気を排気浄化装置に流して浄化触媒でアノード側排気を酸化させその時の熱で前記保持部材に保持された浄化対象成分を浄化する工程を含む。
【００１６】
たとえば、図８に示すように、保持部材２２における浄化対象成分の吸着開始と同時にステップ１０１でタイマーカウントをスタートし、ステップ１０２で所定時間経過したか否かを判定し、所定時間経過した時にステップ１０３で弁１６を開きアノード側排気を排気浄化装置２０に導入する。ステップ１０４で、アノード側排気の排気浄化装置２０への導入時間が所定時間を越えたか否かを判定し、越えたならステップ１０５に進んで弁１６を閉じ、ついでステップ１０６に進んで、浄化サイクルを終了してよいか否かを判定し、終了してよいなら、浄化制御を終了する。ここで、前回サイクルのステップ１０５および今回サイクルのステップ１０１、１０２は浄化対象成分を保持部材２２に一時的に保持させる工程であり、ステップ１０３、１０４、１０５は酸化触媒２１でアノード側排気を酸化させその時の熱で保持部材２２に保持された浄化対象成分を浄化する工程である。
【００１７】
上記の浄化装置または浄化方法の作用、効果については、燃料電池の排気では、アノード側排気は水素を含み、カソード側排気は酸素を含むので、水素の酸化（「酸化」には「燃焼」を含む）は酸化触媒２１で助けられ、水素の酸化で生じる熱で、保持部材２２に保持された浄化対象成分が酸化（「燃焼」である場合を含む）されて浄化され、保持部材２２は元の状態（浄化対象成分を保持する前の状態）にリフレッシュされる。
【００１８】
つぎに、本発明の各実施例に特有な部分を説明する。
本発明の実施例１では、図１、図２に示すように、排気浄化装置２０が燃料電池１の排気通路１３に１つ設けられている。
浄化対象成分は、たとえば、排気中の「におい成分」である。
アノード側排気通路１０からのアノード側排気（のうち弁１６を通過して流れてくる排気）、カソード側排気通路１２からのカソード側排気は排気浄化装置２０を通った後、大気に放出される。
また、実施例１の排気浄化装置２０では、浄化触媒２１が保持部材２２の上流側に配置されている。
排気浄化装置２０にアノード側排気を流入させる通路（アノード側排気通路１０）とカソード側排気を流入させる通路（カソード側排気通路１２）の少なくとも一方に、弁１６（電磁弁などからなるシャットバルブ）が設けられており、この弁１６の開閉の制御によって、排気浄化装置２０にカソード側排気のみが流入する第１の状態（図２の（ａ）、（ｃ）、（ｄ）の状態）と、排気浄化装置２０にカソード側排気とアノード側排気の両方が流入する第２の状態（図２の（ｂ）の状態）とを切り替えることが可能になっている。
【００１９】
図２において、（ａ）の工程では、排エアのみが排気浄化装置２０に流入しており、「におい成分」が保持部材２２に吸着される。
（ｂ）の工程では、弁１６が開き水素が流入し、排水素と排エアの両方が排気浄化装置２０に流入しており、酸化触媒２１で水素が酸化される（あるいは着火されて酸化される）。酸化触媒２１は水素燃焼触媒として働く。
（ｃ）の工程では、弁１６が閉じ水素の流入は停止していて、排エアのみが排気浄化装置２０に流入しているが、排エアの流れとともに燃焼ガスが酸化触媒２１から保持部材２２に流れ、燃焼ガスの熱で保持部材２２に吸着されていた浄化対象成分が燃焼される。
（ｄ）の工程では、弁１６が閉じ水素の流入は停止しており、排エアのみが排気浄化装置２０に流入しているが、すでに保持部材２２はリフレッシュしている。そして、上記（ａ）の工程へと移っていく。
本発明の実施例１の作用、効果については、排気浄化装置２０が１つで、弁１６の数も少なく、弁１６の間欠的な開閉で浄化対象成分でき、浄化システムとして単純で、比較的低コストである。
【００２０】
本発明の実施例２の排気浄化装置２０は、図３に示すように、本発明の実施例１において、浄化触媒２１と保持部材２２とが排気流れ方向に互いに同じ部位に配置されたものである。たとえば、保持部材２２（たとえば、におい成分吸着材）に水素燃焼触媒である酸化触媒が担持されるか、あるいは、浄化触媒２１と保持部材２２とが交互に積層されることにより、浄化触媒２１と保持部材２２とが排気流れ方向に互いに同じ部位に配置されている。その他は本発明の実施例１と同じである。
実施例１の図２の工程は、実施例２では浄化触媒２１と保持部材２２とが排気流れ方向に互いに同じ部位に配置されていることを除いて、実施例２にも準用できる。
また、本発明の実施例２の作用、効果は、本発明の実施例１の作用、効果に準じる。
【００２１】
本発明の実施例３では、図４、図５に示すように、排気通路１３に第１、第２の排気浄化装置２０（第１の排気浄化装置２０Ａ、第２の排気浄化装置２０Ｂ）が、互いに並列に、設けられている。
浄化対象成分は、たとえば、排気中の「におい成分」である。
第１の浄化装置２０Ａにアノード側排気を流入させる通路（アノード側排気通路１０Ａ）とカソード側排気を流入させる通路（カソード側排気通路１２Ａ）に、それぞれ、切替弁１６ＳＡ、制御弁１６ＣＡが設けられており、第２の浄化装置２０Ｂにアノード側排気を流入させる通路（アノード側排気通路１０Ｂ）とカソード側排気を流入させる通路（カソード側排気通路１２Ｂ）に、それぞれ、切替弁１６ＳＢ、制御弁１６ＣＢが設けられている。
【００２２】
この切替弁１６ＳＡ、１６ＳＢの切替えおよび制御弁１６ＣＡ、１６ＣＢの制御によって、第１の排気浄化装置２０Ａにカソード側排気の一部とアノード側排気が流入するとともに第２の排気浄化装置２０Ｂにカソード側排気の残りの部分が流入しアノード側排気は遮断される第１の状態（図５に示す第１の状態）と、第２の排気浄化装置２０Ｂにカソード側排気の一部とアノード側排気が流入するとともに第１の排気浄化装置２０Ａにカソード側排気の残りの部分が流入しアノード側排気は遮断される第２の状態（図５に示す第２の状態）とを切り替えることが可能になっている。
また、アノード側排気通路１０からのアノード側排気、カソード側排気通路１２からのカソード側排気は排気浄化装置２０Ａ、２０Ｂの少なくとも一方を通った後、大気に放出される。
また、酸化触媒２１は保持部材２２の上流側に配置されている。
【００２３】
本発明の実施例３の作用、効果については、排エアのうち、水素燃焼に必要なだけの量を、水素燃焼を行う方の排気浄化装置に流すことができるので、排水素に比べて排エアの量が圧倒的に多い実施例１、２に比べて、酸化触媒２１における水素燃焼が安定する。
さらに詳細には、図５の第１の状態では、切替弁（Ｖ１）１６ＳＡが開、切替弁（Ｖ２）１６ＳＢが閉、制御弁（Ｖ３）１６ＣＡが水素燃焼に必要なだけのエアを流すように開度が調整され、制御弁（Ｖ４）１６ＣＢが残りのエアを流すように開度が調整される。そして、第１の排気浄化装置（Ｃ１）２０Ａで水素とにおい成分燃焼が行われ、第２の排気浄化装置（Ｃ２）２０Ｂでにおい成分吸着が行われる。
つぎに、図５の第１の状態から図５の第２の状態に切替えられる。
図５の第２の状態では、切替弁（Ｖ１）１６ＳＡが閉、切替弁（Ｖ２）１６ＳＢが開、制御弁（Ｖ４）１６ＣＢが水素燃焼に必要なだけのエアを流すように開度が調整され、制御弁（Ｖ３）１６ＣＡが残りのエアを流すように開度が調整される。そして、第２の排気浄化装置（Ｃ２）２０Ｂで水素とにおい成分燃焼が行われ、第１の排気浄化装置（Ｃ１）２０Ａでにおい成分吸着が行われる。
図５の第１の状態と第２の状態を交互に繰り返し行う。
このように、排エアのうち、水素燃焼に必要なだけの量を、水素燃焼を行う方の排気浄化装置（図５の第１の状態では第１の排気状態装置（Ｃ１）２０Ａ、図５の第２の状態では第２の排気状態装置（Ｃ２）２０Ｂ）に流すことができるので、排水素に比べて排エアの量が圧倒的に多い実施例１、２に比べて、酸化触媒２１における水素燃焼が安定する。
【００２４】
本発明の実施例４の排気浄化装置２０は、図６に示すように、本発明の実施例３において、浄化触媒２１と保持部材２２とが排気流れ方向に互いに同じ部位に配置されたものである。たとえば、保持部材２２（たとえば、におい成分吸着材）を担体としてそれに水素燃焼触媒である酸化触媒２１を均一に一様に担持した構造（図６のもの）、あるいは、保持部材２２と酸化触媒２１を交互に積層して配置した構造、の何れかの構造とすることにより、浄化触媒２１と保持部材２２とを排気流れ方向に互いに同じ部位に配置する。その他は本発明の実施例３と同じである。
実施例３の図５の工程（第１の状態と第２の状態を切り替えて交互に繰り返し行うこと）は、実施例４では浄化触媒２１と保持部材２２とが排気流れ方向に互いに同じ部位に配置されていることを除いて、実施例４にも準用できる。
また、本発明の実施例４の作用、効果については、保持部材２２の近くに酸化部材２１が存在するので、効率的に保持と燃焼処理が行われ、酸化反応によって発生した熱が保持部材２２のにおい成分の残留（燃焼されずに残る状態）を抑制する。本発明の実施例４のその他のの作用、効果については、本発明の実施例３の作用、効果に準じる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施例１の燃料電池の排気浄化装置の断面図である。
【図２】本発明の実施例１の燃料電池の排気浄化装置の排気浄化の工程図である。
【図３】本発明の実施例２の燃料電池の排気浄化装置の断面図である。
【図４】本発明の実施例３の燃料電池の排気浄化装置の断面図である。
【図５】本発明の実施例３の燃料電池の排気浄化装置の排気浄化の工程図である。
【図６】本発明の実施例４の燃料電池の排気浄化装置の断面図である。
【図７】本発明の燃料電池の排気浄化方法の工程図である。
【図８】本発明の燃料電池の排気浄化装置が適用される燃料電池の燃料ガス、酸化ガスの供給、排出の系統図である。
【符号の説明】
【００２６】
１  燃料電池
２  ＭＥＡ
３  セパレータ
４  電解質
５  アノード
６  カソード
７  燃料ガス流路
８  酸化ガス流路
９  アノード側供給通路
１０、１０Ａ、１０Ｂ  アノード側排気通路
１１  カソード側供給通路
１２、１２Ａ、１２Ｂ  カソード側排気通路
１３  排気通路
１４  循環通路
１５  ポンプ
１６（１６ＳＡ、１６ＳＢ、１６ＣＡ、１６ＣＢ）  弁（電磁弁、制御弁）
２０、２０Ａ、２０Ｂ  排気浄化装置
２１  酸化触媒
２２  保持部材
【図１】
2005158281.tif 000003
【図２】
2005158281.tif 000004
【図３】
2005158281.tif 000005
【図４】
2005158281.tif 000006
【図５】
2005158281.tif 000007
【図６】
2005158281.tif 000008
【図７】
2005158281.tif 000009
【図８】
2005158281.tif 000010