(57)【要約】【課題】  ブレーキ鳴きと共にブレーキパッドの偏磨耗を効果的に抑制することができるディスクブレーキ。【解決手段】  ブレーキパッド５０の裏金の両端に形成される凸部５２が、マウンティング２０の凹部２２に支持されるディスクブレーキ１０において、前記凹部２２の底部２３に対向する前記凸部５２の上面は、所定の曲率を有する曲面を含み、前記凸部５２の前記凹部２２との当接位置が、前記曲面上にあり且つディスクロータ１４の回転面に垂直な方向で裏金５４の板厚中心よりもディスクロータ側にあることを特徴とする。【選択図】  図２
2005249006.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブレーキパッドの裏金の両端に形成される凸部が、マウンティングの凹部に支持されるディスクブレーキにおいて、
前記凹部の底部に対向する前記凸部の上面は、所定の曲率を有する曲面を含み、
前記凸部の前記凹部との当接位置が、前記曲面上にあり且つディスクロータの回転面に垂直な方向で裏金の板厚中心よりもディスクロータ側にあることを特徴とする、ディスクブレーキ。
【請求項２】
前記マウンティングの前記凹部の底部は、ディスクロータの回転面に垂直な方向に見て前記凸部側が膨らむ円弧状に形成されている、請求項１記載のディスクブレーキ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブレーキパッドの裏金の両端に形成される凸部が、マウンティングの凹部に支持されるディスクブレーキに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、ブレーキパッドの裏金の両端に形成される凸部が、マウンティング（キャリパ）の溝部（凹部）内にパッドスプリング（パッドクリップ）を介して支持されているディスクブレーキが広く知られている。この種のディスクブレーキにおいて、ブレーキパッドの凸部の溝部との当接部（凸部の上面でなく側面）を略円弧状（楕円状）に形成することで、ブレーキパッドの支持部における回転自由度を高め、ディスクロータの面振れによる引き摺りを軽減する技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平８−９３８０７号公報（第５図等）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、ブレーキパッドの凸部の溝部との当接部（特に凸部の上面）を円弧状に形成すると、円弧状の凸部とマウンティングの溝部との接触の安定性が増すので、所謂ブレーキ鳴きに対して有効となる。しかしながら、上述の特許文献１からも明らかなように、従来的には、ブレーキパッドの凸部上面の円弧形状の作用について着目されておらず、円弧状の凸部の頂点位置に関しても特別な配慮がなされていない。
【０００４】
そこで、本発明は、ブレーキパッドの凸部の構成が更にブレーキパッドの偏磨耗にも影響を与えることに着目し、ブレーキ鳴きと共にブレーキパッドの偏磨耗を効果的に抑制することができるディスクブレーキの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため、本発明の一局面によれば、ブレーキパッドの裏金の両端に形成される凸部が、マウンティングの凹部に支持されているディスクブレーキにおいて、
前記凹部の底部に対向する前記凸部の上面は、所定の曲率を有する曲面を含み、
前記凸部の前記凹部との当接位置が、ディスクロータの回転面に対して垂直方向に見て、前記曲面上にあり且つ裏金の板厚中心よりもディスクロータ側にあることを特徴とするディスクブレーキが提供される。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、ブレーキ鳴きと共にブレーキパッドの偏磨耗を効果的に抑制することができるディスクブレーキを得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、図面を参照して、本発明を実施するための最良の形態の説明を行う。
【０００８】
図１は、本発明によるディスクブレーキ１０の一実施例を示す平面図（ディスク面に対して面直方向に見た平面図）であり、図２は、図１のＡ−Ａ断面を示す図である。本実施例のディスクブレーキ１０は、車体に対して固定されるマウンティングブラケット２０（以下、単に「マウンティング２０」という）を備える。マウンティング２０には、パッドクリップ４０によりブレーキパッド５０（インナパッド及びアウタパッド）が支持されている。インナパッド及びアウタパッドは、車輪と共に回転するディスクロータ１４を車両内外方向から挟み込むように配置される。
【０００９】
ディスクブレーキ１０は、シリンダー（キャリパ）（図示せず）を備える。シリンダーは、マウンティング２０にスライドピン等（図示せず）を介して取り付けられる。シリンダーには、典型的にはマスタシリンダ（図示せず）が液圧通路を介して連通している。シリンダーに高圧流体が供給されると、ブレーキパッド５０（インナパッド及びアウタパッド）を車両内外方向から挟み込むピストンと爪部の作動により、ディスクロータ１４の両摺動面にインナパッド及びアウタパッドが圧着され、ブレーキ作動が実現される。尚、ディスクブレーキ１０は、ホイールの周方向でいずれの角度位置に配置されてもよい。
【００１０】
ブレーキパッド５０は、図２に示すように、ディスクロータ１４の摺動面に接触する摩擦材５６を備え、摩擦材５６は、磨耗の無い状態でディスクロータ１４の摺動面に略平行な磨耗面を有している。摩擦材５６の裏側（ディスクロータ１４に向かって裏側）には、裏金（裏板）５４が装着される。ブレーキパッド５０の裏金５４の裏側には、シム（図示せず）を介してシリンダーのピストン若しくは爪部が当接・押圧される。尚、シムは、ブレーキパッド５０の裏金５４にフック等により取り付けられ、ブレーキ鳴きを抑制する機能を有する。
【００１１】
ブレーキパッド５０の裏金５４は、図２に示すように、所定の厚み（例えば、５、６ｍｍ）を有し、両端に凸部５２を備える。裏金５４の凸部５２は、マウンティング２０に形成される凹部（溝部）２２にパッドクリップ４０を介して支持され、トルク受け部を構成する。尚、パッドクリップ４０は、マウンティング２０の凹部２２内にブレーキパッド５０の凸部５２をフローティング状態で支持するように構成されてよく、図１の例では、ブレーキパッド５０の凸部５２は、ディスクロータ１４の内周側に変位可能な状態で支持されている。
【００１２】
図３は、図２の裏金５４（凸部５２）のパッドクリップ４０との当接部付近を拡大した詳細図である。ブレーキパッド５０の凸部５２のパッドクリップ４０との当接部は、滑らかな円弧状に加工されている。この凸部５２の円弧の曲率１／Ｒは、後述するようにブレーキパッド５０の凸部５２がマウンティング２０の凹部２２（パッドクリップ４０）に点で安定して当接できるような適切な値に設定される。尚、凸部５２の当接部の円弧形状は、ブレーキパッド５０の打ち抜き後に、当接部を構成する波断面を機械加工することで形成されてよい。
【００１３】
凸部５２の円弧形状の曲率中心Ｏは、裏金５４の板厚領域内で且つ裏金５４の板厚中心線（図中、点線により指示）に対して摩擦材５６側に設定される。即ち、凸部５２の円弧形状の曲率中心Ｏと摩擦材５６の裏面との距離ｄは、裏金５４の板厚ｔの半分より小さく設定される（ｄ＜ｔ／２）。この場合、凸部５２は、パッドクリップ４０に対して、凸部５２の円弧形状の頂点に相当する点Ｂ、即ち、裏金５４の板厚中心線よりも摩擦材５６側の点Ｂで当接することになる。
【００１４】
このように本実施例によれば、ブレーキパッド５０の凸部５２が、マウンティング２０の凹部２２（パッドクリップ４０）に固定の点Ｂで安定して接触・当接するので、マウンティング２０の凹部２２に複数の部位で当接し得る構成（例えば、凸部５２の当接部に特別な加工がなされておらず打ち抜きによる荒れた面となっている構成）に比して、鳴きの周波数の種類が限定され、ブレーキ作動時のブレーキ鳴き現象を効果的に抑制することができる。尚、ブレーキパッド５０の凸部５２は、実質的に図２に示す等断面で押し出した形状であってよく、この場合、円弧形状の頂点Ｂの集合（即ち、線）によりマウンティング２０の凹部２２の底部２３との当接が実現される。
【００１５】
ところで、図４に概略的に示すように、ブレーキ作動時（即ち、摩擦材５６が回転するディスクロータ１４に押し当てられた状態）では、摩擦材５６がディスクロータ１４から受ける反力Ｆ１と、ブレーキパッド５０の凸部５２（当接点Ｂ）がマウンティング２０から受ける反力により、ブレーキパッド５０には図４で半時計回り方向にモーメントＭ（＝Ｆ１×ｌ）が作用する。従って、図４（Ｂ）に概略的に示すように、ブレーキパッド５０に作用する面圧は、ディスクロータ１４の回転方向の入口側で出口側に比して高くなり、これにより、摩擦材５６の偏磨耗が引き起こされる。
【００１６】
これに対して、本実施例では、上述の如く、ブレーキパッド５０の凸部５２のパッドクリップ４０との当接点Ｂは、裏金５４の板厚中心線よりも摩擦材５６側に設定されている。従って、本実施例によれば、当接点Ｂが裏金５４の板厚中心線上若しくは板厚中心線より裏側に設定されている構成に比してｌが小さく、ブレーキパッド５０に作用するモーメントＭが小さくなるので、摩擦材５６の偏磨耗を効果的に抑制することができる。
【００１７】
尚、上述では、図２を参照して、ブレーキパッド５０の両側の２つの凸部５２のうちディスクロータ１４の回転方向の出口側の凸部５２の構成を説明しているが、ディスクロータ１４の回転方向の入口側の凸部５２の構成についても同様であってよい。
【００１８】
次に、図５を参照して、本発明によるディスクブレーキ１０の代替実施例について説明する。図５は、ブレーキパッド５０の凸部５２のパッドクリップ４０との当接部付近の拡大図である。図６は、矢印Ｙ方向に図５のブレーキパッド５０の凸部５２を見た斜視図である。
【００１９】
本代替実施例では、ブレーキパッド５０の凸部５２に円弧形状を、上述の実施例のように成形加工により形成するのではなく、ブレーキパッド５０の凸部５２に円筒状のピン部材５５を設けることにより形成している。本代替実施例の円筒状のピン部材５５は、ブレーキパッド５０の凸部５２の上面に凹設された半円状の凹部に、溶接により固定されている。ピン部材５５は、ブレーキパッド５０の裏金５４とは別の材料、例えば磨耗や変形に有利な硬度の高い材料から形成されてよい。本代替実施例においても、ピン部材５５の外周面の当接点Ｂは、摩擦材５６の偏磨耗を抑制するという上述の観点から、裏金５４の板厚中心線よりも摩擦材５６側に設定されてよい。
【００２０】
従って、本代替実施例においても、上述の実施例と同様、ブレーキ作動時のブレーキ鳴き現象を効果的に抑制することができると共に、ブレーキパッド５０の偏磨耗を効果的に抑制することができる。
【００２１】
次に、図８を参照して、本発明によるディスクブレーキ１０のその他の代替実施例について説明する。図８は、図１と同様の方向から見た際の、本代替実施例によるブレーキパッド５０の取り付け部を示す平面図である。
【００２２】
本代替実施例では、図８に示すように、マウンティング２０の凹部２２の底部２３（当接面）の断面が円弧状に形成されている。即ち、マウンティング２０の凹部２２の底部２３が、ブレーキパッド５０の凸部５２側が凸となる曲率の曲線で形成されている。本代替実施例では、ブレーキパッド５０の凸部５２がマウンティング２０の凹部２２の底部２３に対して線（上述の実施例のような頂点Ｂの集合の線）では無く１点（即ち、頂点Ｂの集合の線と頂点Ｃの集合の線との交点）で当接するので、ブレーキパッド５０の姿勢が更に安定し、ブレーキ作動時のブレーキ鳴き現象を効果的に抑制することができる。
【００２３】
以上、本発明の好ましい実施例について詳説したが、本発明は、上述した実施例に制限されることはなく、本発明の範囲を逸脱することなく、上述した実施例に種々の変形及び置換を加えることができる。
【００２４】
例えば、上述した実施例において、凹部２２（パッドクリップ４０）との当接点Ｂを画成するブレーキパッド５０の凸部５２の円弧形状は、裏金５４の厚み全体に亘って円弧で定義される必要はなく（即ち、凸部５２の凹部２２に対向する表面全体が曲面で画成される必要はなく）、当接点Ｂが裏金５４の板厚中心線に対して摩擦材５６側にある限り、如何なる円弧形状であってよく、凸部５２の当接面は、例えば、図７（図１のＡ−Ａ断面の相当）に示すように、摩擦材５６側の頂点Ｂ’で適切な角度をなす２平面に適切な丸み（アール）を設定することで形成されてもよい。
【００２５】
［付記］
本発明のその他の局面によれば、ディスクロータの回転面に対向して設けられ、該回転面に垂直な方向に所定の板厚を有する裏金と、前記裏金とディスクロータの回転面との間に設けられる摩擦材とを含むブレーキパッドを備え、
該ブレーキパッドは、マウンティングに形成された凹部に、前記裏金の両端に形成された凸部により支持されており、
前記回転面に垂直で且つ前記裏金の両凸部を通る直線を含む平面で切断した際の断面において、前記裏金の凸部の前記凹部に対向する表面の断面線には、前記凹部側でない側に曲率中心を持つ所定曲率の円弧が含まれており、前記円弧上の前記凹部に最も近い点は、前記裏金の板厚中心よりも前記摩擦材側にあることを特徴とする、ディスクブレーキが提供される。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明によるディスクブレーキ１０の一実施例を示す平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面を示す図である。
【図３】図２の凸部５２のパッドクリップ４０との当接部付近を拡大した詳細図である。
【図４】本実施例によるディスクブレーキ１０の偏磨耗低減原理を示す説明図である。
【図５】本発明によるディスクブレーキ１０の代替実施例を示す図である。
【図６】図５のブレーキパッド５０の凸部５２の斜視図である。
【図７】凸部５２のパッドクリップ４０との当接部の円弧形状の変形例を示す図である。
【図８】本発明によるディスクブレーキ１０の代替実施例を示す図である。
【符号の説明】
【００２７】
１０    ディスクブレーキ
１４    ディスクロータ
２０    マウンティング
２２    凹部
４０    パッドクリップ
５０    ブレーキパッド
５２    凸部
５４    裏金
５６    摩擦材
【図１】
2005249006.tif 000003
【図２】
2005249006.tif 000004
【図３】
2005249006.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
2005249006.tif 000008
【図７】
2005249006.tif 000009
【図８】
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