(57)【要約】【課題】荷搬送台車の中間棚の折り畳み状態を確実に保持できるようにすること。【解決手段】荷搬送台車の側パネル３には、当該側パネルを構成する垂直部材１３ｂに沿って昇降可能で且つ当該側パネル３を構成する水平部材１２ａ上で支持される昇降部材１４ｂが設けられ、この昇降部材１４ｂに一側辺が水平支軸１６ｂで上下揺動自在に軸支された中間棚５側には、当該中間棚５を上方へ揺動させたときに昇降部材１４ｂを上動させるカム部２２と、一定範囲内で遊動可能な操作部材２１とが設けられ、昇降部材１４ｂには、中間棚５が起立姿勢にあるときに操作部材２１が嵌まり込む係止凹部２３と、中間棚５が上方に揺動するときに操作部材２１を押し上げて係止凹部２３上に誘導させるカム部２４とが設けられ、中間棚５が起立姿勢にあって且つ昇降部材１４ａが水平部材１２ａ上に支持されているとき、棚側カム部２２が水平部材１２ａの内側に隣接する構成。【選択図】図５
2005096532.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
台車上に背パネルと左右両側パネルとが立設され、これらパネルの内側に水平に支持される中間棚が何れか１つの特定のパネルに沿って起立する姿勢に折り畳み可能に構成された荷搬送台車において、前記特定のパネルには、当該特定パネルを構成する垂直部材に沿って昇降可能で且つ当該特定パネルを構成する水平部材上で支持される昇降部材が設けられ、この昇降部材に一側辺が水平支軸で上下揺動自在に軸支された中間棚側には、当該中間棚を水平姿勢から上方へ揺動させたときに特定パネルの前記水平部材に作用して昇降部材を上動させる棚側カム部と、中間棚が水平姿勢にあるときに前記水平支軸に対し直交する水平方向に一定範囲内で遊動可能な操作部材とが設けられ、前記昇降部材には、中間棚が起立姿勢にあるときに前記操作部材が嵌まり込む係止凹部と、中間棚が水平姿勢から上方に揺動するときに前記操作部材を押し上げて前記係止凹部上に誘導させる昇降部材側カム部とが設けられ、中間棚が起立姿勢にあって且つ昇降部材が前記水平部材上に支持されているとき、前記水平部材の内側に隣接する倒れ防止部が中間棚側に設けられている、荷搬送台車の中間棚支持装置。
【請求項２】
前記倒れ防止部が前記棚側カム部によって構成されている、請求項１に記載の荷搬送台車の中間棚支持装置。
【請求項３】
中間棚には、前記特定パネル側へ突出する軸受部材が前記水平支軸の軸心方向に一対突設され、この各軸受部材が前記水平支軸で昇降部材に軸支され、当該各軸受部材の外端側に前記棚側カム部が形成されると共に内端側に前記操作部材を支持する長孔が設けられ、両軸受部材の前記長孔によって棒状の前記操作部材の両端部が支持されている、請求項１又は２に記載の荷搬送台車の中間棚支持装置。
【請求項４】
前記昇降部材は各軸受部材ごとに対応するように一対設けられ、各軸受部材は、それぞれ昇降部材を挟む両側板部を備え、この両側板部において各軸受部材が各昇降部材に前記水平支軸で軸支され、当該両側板部の外端側それぞれに前記棚側カム部が形成されると共に内端側それぞれに前記長孔が設けられている、請求項３に記載の荷搬送台車の中間棚支持装置
【請求項５】
前記各昇降部材は、それぞれ前記垂直部材に外嵌する平面形状Ｕ字形のもので、中間棚側に突出する両側板部で前記水平支軸を支承すると共に、当該両側板部それぞれに前記係止凹部と昇降部材側カム部とが形成されている、請求項４に記載の荷搬送台車の中間棚支持装置。
【請求項６】
前記操作部材は、中間棚が起立姿勢になったときに重力で降下して前記係止凹部に嵌合するように構成された、請求項１〜５の何れかに記載の荷搬送台車の中間棚支持装置。
【請求項７】
前記操作部材を前記水平支軸側へ付勢するスプリングが併設されている、請求項１〜５の何れかに記載の荷搬送台車の中間棚支持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷搬送台車に設けられる折り畳み可能な中間棚の支持装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
荷搬送台車として、台車上に背パネルと左右両側パネルとが立設され、これらパネルの内側に水平に支持される中間棚が何れか１つの特定のパネルに沿って起立する姿勢に折り畳み可能に構成された荷搬送台車が知られている。従来のこの種の荷搬送台車の中間棚の支持装置としては、例えば特許文献１に記載のように、中間棚の基部を前記特定パネルに長孔とピンとを介して上下揺動自在に支持し、起立姿勢に折り畳んだ状態の中間棚に前記特定パネル側のフックを係止することにより、中間棚を起立折り畳み姿勢に保持するように構成されていた。
【特許文献１】実開平２−１０７５６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のように中間棚を起立折り畳み姿勢に保持するフックなどの手段が別に必要な従来の構成では、中間棚を起立折り畳み姿勢に片手で支持した状態でフックなどを係止する操作を行わなければならないので、中間棚の折り畳み作業が面倒になる。又、中間棚として、フックなどを係止できるメッシュパネル状のものか、或いはフックなどの被係止部材を取り付けたものでなければならず、中間棚の構成も制約される。勿論、例えば特許文献１に記載される構成では、フックで中間棚を起立折り畳み姿勢に保持しなくとも、中間棚側の長孔を備えた軸受部材を前記特定パネル側に当接させることにより、中間棚を起立折り畳み姿勢に保持させることも可能であるが、この場合、起立折り畳み姿勢の中間棚を誤って持ち上げたり、振動などによって起立折り畳み姿勢の中間棚が浮き上がったりしたとき、中間棚が水平姿勢側へ倒れる恐れがあり、安全性の面で問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は上記のような従来の問題点を解消し得る荷搬送台車の中間棚支持装置を提供することを目的とするものであって、その手段を後述する実施形態の参照符号を付して示すと、台車１上に背パネル２と左右両側パネル３，４とが立設され、これらパネル２〜４の内側に水平に支持される中間棚５が何れか１つの特定のパネル（側パネル３）に沿って起立する姿勢に折り畳み可能に構成された荷搬送台車において、前記特定のパネル（側パネル３）には、当該特定パネルを構成する垂直部材１３ａに沿って昇降可能で且つ当該特定パネルを構成する水平部材１２ａ上で支持される昇降部材１４ａが設けられ、この昇降部材１４ａに一側辺が水平支軸１６ａで上下揺動自在に軸支された中間棚５側には、当該中間棚５を水平姿勢から上方へ揺動させたときに特定パネルの前記水平部材１２ａに作用して昇降部材１４ａを上動させる棚側カム部２２と、中間棚５が水平姿勢にあるときに前記水平支軸１６ａに対し直交する水平方向に一定範囲内で遊動可能な操作部材２１とが設けられ、前記昇降部材１４ａには、中間棚５が起立姿勢にあるときに前記操作部材２１が嵌まり込む係止凹部２３と、中間棚５が水平姿勢から上方に揺動するときに前記操作部材２１を押し上げて前記係止凹部２３上に誘導させる昇降部材側カム部２４とが設けられ、中間棚５が起立姿勢にあって且つ昇降部材１４ａが前記水平部材１２ａ上に支持されているとき、前記水平部材１２ａの内側に隣接する倒れ防止部（棚側カム部２２）が中間棚５側に設けられた構成となっている。
【０００５】
上記構成の本発明を実施するについて、請求項２に記載のように、前記倒れ防止部は前記棚側カム部２２によって兼用させることができる。又、請求項３に記載のように、中間棚５には、前記特定パネル（側パネル３）側へ突出する軸受部材１５ａ，１５ｂを水平支軸１６ａの軸心方向に一対突設し、この各軸受部材１５ａ，１５ｂを水平支軸１６ａ，１６ｂで昇降部材１４ａ，１４ｂに軸支し、当該各軸受部材１５ａ，１５ｂの外端側に前記棚側カム部２２を形成すると共に内端側に前記操作部材２１を支持する長孔２０を設け、両軸受部材１５ａ，１５ｂの前記長孔２０によって棒状の前記操作部材２１の両端部を支持させることができる。
【０００６】
上記の請求項３に記載の構成を採用する場合、請求項４に記載のように、前記昇降部材１４ａ，１４ｂは各軸受部材１５ａ，１５ｂごとに対応するように一対設けておき、各軸受部材１５ａ，１５ｂには、それぞれ昇降部材１４ａ，１４ｂを挟む両側板部１８を有せしめ、この両側板部１８において各軸受部材１５ａ，１５ｂを各昇降部材１４ａ，１４ｂに前記水平支軸１６ａ，１６ｂで軸支し、当該両側板部１８の外端側それぞれに前記棚側カム部２２を形成すると共に内端側それぞれに前記長孔２０を設けることができる。更にこの場合、請求項５に記載のように、前記各昇降部材１４ａ，１４ｂは、それぞれ前記垂直部材１３ａ，１３ｂに外嵌する平面形状Ｕ字形のものとし、中間棚５側に突出する両側板部１９で前記水平支軸１６ａ，１６ｂを支承すると共に、当該両側板部１９それぞれに前記係止凹部２３と昇降部材側カム部２４とを形成することができる。
【０００７】
又、請求項６に記載のように、前記操作部材２１は、中間棚５が起立姿勢になったときに重力で降下して前記係止凹部２３に嵌合するように構成することができるが、請求項７に記載のように、前記操作部材２１を前記水平支軸１６ａ，１６ｂ側へ付勢するスプリング２５を併設することもできる。
【発明の効果】
【０００８】
上記構成の本発明に係る荷搬送台車の中間棚支持装置によれば、従来のように中間棚を長孔とピンとで支持する構成ではなく、昇降部材に対して水平支軸で上下揺動自在に支持される構成であるため、水平姿勢の中間棚が水平方向に遊動する恐れが全くない。従って、水平姿勢の中間棚の遊端側をフックなどを介して単に隣接するパネル側に載せるだけでも中間棚を安定的且つ安全に支持させることができる。しかも、中間棚を折り畳むために遊端側を持ち上げると、棚側カム部の作用により当該中間棚の基部が昇降部材と共に一旦自動的に上昇した後、前記棚側カム部がパネル側の水平部材から外れて降下するので、従来のように中間棚を長孔とピンとで支持した構成と同様に、棚側の倒れ防止部をパネル側の水平部材の内側に隣接させ、当該中間棚を起立折り畳み姿勢に保持させることができるのである。即ち、従来のように中間棚を起立折り畳み姿勢に保持するフックなど別の係止手段が不要であり、中間棚の折り畳み作業が簡単容易になるばかりでなく、中間棚にフックなどの被係止部が不要であるから、中間棚の構成に制約を受けないで済む。
【０００９】
更に、上記のように中間棚を起立折り畳み姿勢にしたとき、その過程において自動的に棚側の操作部材がパネル側の昇降部材の係止凹部に上から嵌まり込んで、当該昇降部材に対しても中間棚を起立折り畳み姿勢に係止することになるので、起立折り畳み姿勢の中間棚は、パネル側の水平部材と棚側の倒れ防止部との隣接による第一の保持機能と、棚側の操作部材とパネル側昇降部材の係止凹部との係合による第二の保持機能との両方で、起立折り畳み姿勢に保持される。従って、起立折り畳み姿勢の中間棚を水平姿勢に戻すときは、起立折り畳み姿勢の中間棚の持ち上げによる前記第一の保持機能の解除と、操作部材をパネル側昇降部材の係止凹部から上に離脱させる操作による前記第二の保持機能の解除との両方を行って初めて中間棚を水平姿勢に回倒させることができるので、仮に起立折り畳み姿勢の中間棚が誤った操作や振動などで持ち上げられるようなことがあっても、当該中間棚と一体にパネル側昇降部材が上昇するので、前記第一の保持機能が解除されても前記第二の保持機能は解除されることがなく、当該第二の保持機能により中間棚は確実に起立折り畳み姿勢に保持され、安全性が高められる。
【００１０】
尚、請求項２に記載の構成によれば、棚側の倒れ防止部を棚側カム部戸とは別に構成する場合よりも部品点数が減り、構造が簡単になって安価に実施することができる。
【００１１】
又、請求項３〜５に記載の構成によれば、本発明の中間棚支持装置の強度や安定性を高めることができ、請求項６に記載の構成によれば、請求項７に記載の構成よりも構造が簡単になって安価に実施することができ、逆に請求項７に記載の構成によれば、先に説明した第二の保持機能の動作を確実にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下に本発明の具体的実施例を添付図に基づいて説明すると、この実施形態における荷搬送台車は、台車１の周囲に背パネル２と左右両側パネル３，４とを立設したもので、中間棚５は側パネル３に上下揺動自在に軸支されている。６は左右両側パネル３，４の前側辺中間高さに掛け外し自在に架設されたステーである。
【００１３】
上記の荷搬送台車を更に詳述すると、台車１は、背パネル２の下辺に上下揺動自在に支持された底パネル７と、背パネル２の左右両端下側に設けられた車輪８ａ，８ｂと、左右両側パネル３，４の前端下側に設けられた車輪９ａ，９ｂとから構成され、中間棚５を軸支しない側の側パネル４は、背パネル２の内側へ重ねるように折り畳み可能に当該背パネル２の側辺に連結されている。又、背パネル２に対し水平姿勢に回倒された底パネル７は、その左右両側辺が左右両側パネル３，４の下辺に支持された状態で当該左右両側パネル３，４と結合される。中間棚５は、側パネル３に対して水平姿勢に回倒させたとき、他方の側パネル４に支持される。
【００１４】
而して、上記の荷搬送台車は、図１Ａに示すように中間棚５を水平姿勢に回倒して左右両側パネル３，４間に架設することにより、当該中間棚５を使用することができる。この中間棚５を使用しないときは、図１Ｂに示すように中間棚５を側パネル３に沿うように起立折り畳み姿勢にすることができる。又、図１Ｃに示すように、ステー６を側パネル４から外して側パネル３の前側辺に垂下させ、底パネル７を背パネル２に沿うように起立させると共に、この底パネル７を背パネル２との間で挟むように側パネル４を内側へ折り畳むことにより、荷搬送台車の全体を平面形状Ｌ字形に折り畳むことができ、所要台数の同様に折り畳んだ荷搬送台車をネスティングすることができるものである。
【００１５】
背パネル２及び左右両側パネル３，４は、それぞれ基本的に同一構造のもので、図２に示すように、下辺を構成するアングル材１０の上に門形の周囲枠（丸パイプ材など）１１を立設し、この周囲枠１１の両端支柱部１１ａ，１１ｂ間に上下複数段に水平部材（形鋼など）１２，１２ａを架設すると共に周囲枠１１の上辺部材１１ｃとアングル材１０との間には水平部材１２の長さ方向に適当間隔おきに垂直部材（周囲枠１１より細い丸棒材など）１３，１３ａ，１３ｂを架設して成る格子状のものである。
【００１６】
図２及び図３に示すように、側パネル３の中段の水平部材１２ａの上で周囲枠１１の両端支柱部１１ａ，１１ｂに隣接する垂直部材１３ａ，１３ｂには、それぞれ昇降部材１４ａ，１４ｂが昇降自在に外嵌せしめられ、中間棚５の一側辺から固着突設された一対の軸受部材１５ａ，１５ｂが前記昇降部材１４ａ，１４ｂに同心状の水平支軸（ボルトナット）１６ａ，１６ｂにより支承され、この水平支軸１６ａ，１６ｂを支点にして中間棚５が上下揺動し得るように支持されている。そしてこの中間棚５を下方へ回倒させたとき、側パネル４の中段の水平部材１２ａの両端近傍位置に載置される倒立Ｌ形のフック１７ａ，１７ｂが中間棚５の他側辺から固着突設され、このフック１７ａ，１７ｂによって中間棚５が水平姿勢に支持されるように構成されている。
【００１７】
図４及び図５に示すように、昇降部材１４ａ，１４ｂは、側パネル３の垂直部材１３ａ，１３ｂに外嵌する平面形状がＵ字形のものであり、軸受部材１５ａ，１５ｂは、昇降部材１４ａ，１４ｂを挟む両側板部１８を備えており、昇降部材１４ａ，１４ｂの中間棚５側に延出する両側板部１９と軸受部材１５ａ，１５ｂの両側板部１８とが、側パネル３の垂直部材１３ａ，１３ｂに隣接する水平支軸（ボルトナット）１６ａ，１６ｂにより軸支連結されている。そして中間棚５が前記フック１７ａ，１７ｂにより水平姿勢に支持されているとき、水平支軸１６ａ，１６ｂと中間棚５との中間に位置するように、軸受部材１５ａ，１５ｂの両側板部１８に水平向きの長孔２０が設けられ、これら長孔２０を丸棒状の操作部材２１の両端部が長孔長さ方向に遊動可能に貫通するように、当該操作部材２１が両軸受部材１５ａ，１５ｂ間にわたって架設されている。
【００１８】
而して、図５Ａに示すように、各軸受部材１５ａ，１５ｂの両側板部１８には、中間棚５が前記フック１７ａ，１７ｂにより水平姿勢に支持されているとき、水平支軸１６ａ，１６ｂより中間棚５のある側とは反対側へ突出して側パネル３の水平部材１２ａ上に延出する棚側カム部２２が形成され、各昇降部材１４ａ，１４ｂの両側板部１９には、上側開放の係止凹部２３と、この係止凹部２３の外側に隣接する昇降部材側カム部２４とが形成されている。
【００１９】
先に説明したように、中間棚５を水平支軸１６ａ，１６ｂの周りに下方へ回倒させて、当該中間棚５のフック１７ａ，１７ｂを側パネル４の中段の水平部材１２ａに載置係合させたとき、図５Ａに示すように、当該中間棚５を軸支している昇降部材１４ａ，１４ｂは重力で側パネル３の水平部材１２ａ上に載置支持されており、この状態のときに中間棚５が水平になるように構成されている。この状態で中間棚５を荷台として使用することができるが、中間棚５を使用しないときは、中間棚５を水平支軸１６ａ，１６ｂの周りに上方に回動させる。
【００２０】
図５Ｂに示すように、中間棚５の上方への回動により当該中間棚５と一体に回動する軸受部材１５ａ，１５ｂの棚側カム部２２は、水平支軸１６ａ，１６ｂの周りに下方へ回動し、側パネル３の水平部材１２ａに対して昇降部材１４ａ，１４ｂを押し上げるように作用する。即ち、中間棚５の上方への回動に伴って当該中間棚５は昇降部材１４ａ，１４ｂと共に側パネル３の垂直部材１３ａ，１３ｂに沿って自動的に押し上げられる。
【００２１】
一方、図５Ｂに示すように、中間棚５の上方への回動により当該中間棚５と一体に回動する軸受部材１５ａ，１５ｂの長孔２０で支持されている操作部材２１は、垂直向きに変化する長孔２０内で重力により水平支軸１６ａ，１６ｂに接近する方向に降下するが、水平支軸１６ａ，１６ｂの周りの中間棚５（軸受部材１５ａ，１５ｂ）の上方への回動が進むに伴って操作部材２１が昇降部材１４ａ，１４ｂ側のカム部２４によって押し上げられ、中間棚５がほぼ垂直な姿勢まで回動したとき、昇降部材側カム部２４によって押し上げられていた操作部材２１が昇降部材１４ａ，１４ｂ側の係止凹部２３の上位置に達し、図６Ａに示すように、操作部材２１が重力で長孔２０内を降下し、昇降部材１４ａ，１４ｂ側の係止凹部２３に嵌合することになる。換言すれば、中間棚５がほぼ垂直な姿勢まで回動したとき、操作部材２１が昇降部材１４ａ，１４ｂ側の係止凹部２３に嵌合し得るように、軸受部材１５ａ，１５ｂ側の長孔２０の位置や、昇降部材１４ａ，１４ｂ側のカム部２４や係止凹部２３の位置が設定されている。
【００２２】
上記のように中間棚５をほぼ垂直な姿勢まで上方へ回動させることにより、当該中間棚５は、昇降部材１４ａ，１４ｂに対して操作部材２１と係止凹部２３とで自動的にほぼ垂直な姿勢で係止されることになるが、このとき中間棚５と一体にほぼ垂直姿勢になった軸受部材１５ａ，１５ｂの棚側カム部２２が、側パネル３の水平部材１２ａより内側に位置するように構成されている。従って、操作部材２１と係止凹部２３とによってほぼ垂直姿勢で係止された中間棚５を側パネル３の垂直部材１３ａ，１３ｂに沿って降下させることにより、図６Ａに示すように棚側カム部２２が側パネル３の水平部材１２ａの内側に入り込み、係る状態で昇降部材１４ａ，１４ｂが側パネル３の水平部材１２ａ上に載置支持されることになる。
【００２３】
上記のようにして中間棚５を側パネル３に沿って起立する折り畳み姿勢に切り換えることができるのであるが、この折り畳み姿勢にある中間棚５は、側パネル３の水平部材１２ａと中間棚５側のカム部２２との隣接による第一の保持機能と、中間棚５側の操作部材２１と側パネル３側の昇降部材１４ａ，１４ｂの係止凹部２３との係合による第二の保持機能との両方で、当該起立折り畳み姿勢に保持され、仮に側パネル３の垂直部材１３ａ，１３ｂに沿って中間棚５が持ち上げられて、側パネル３の水平部材１２ａの内側位置から中間棚５側のカム部２２が上方に外れて第一の保持機能が解除されても、上記第二の保持機能により中間棚５は確実に起立折り畳み姿勢に保持され、不測に下方へ回倒する恐れはない。換言すれば、上記実施形態では、中間棚５側のカム部２２が起立折り畳み姿勢の中間棚５の倒れ防止部を構成していることになるが、当該棚側カム部２２と同様に側パネル３の水平部材１２ａの内側に入り込むことができる突出部材を両軸受部材１５ａ，１５ｂとは別に中間棚５から突設し、この突出部材を倒れ防止部とすることもできる。
【００２４】
起立折り畳み姿勢に保持されている中間棚５を再び水平姿勢に戻して荷台として使用する場合は、図６Ｂに示すように、先ず起立折り畳み姿勢の中間棚５を側パネル３の垂直部材１３ａ，１３ｂに沿って上方にスライドさせるように持ち上げ、側パネル３の水平部材１２ａの内側位置から中間棚５側のカム部２２を上方に移動させて、前記第一の保持機能を解除する。次に図６Ｃに示すように、操作部材２１を重力に抗して上方に引き上げ、長孔２０内で上方にスライドさせて、昇降部材１４ａ，１４ｂ側の係止凹部２３から上方に離脱させ、前記第二の保持機能を解除する。この二段階の操作は、起立折り畳み姿勢に保持されている中間棚５の操作部材２１を引き上げる一操作に置き換え、最初に前記第二の保持機能を解除し、引き続き引き上げられる操作部材２１で長孔２０の上端を介して中間棚５を持ち上げて前記第一の保持機能を解除することもできる。
【００２５】
上記のように中間棚５を昇降部材１４ａ，１４ｂに対してフリーにしたならば、図７Ａ，Ｂに示すように中間棚５を水平支軸１６ａ，１６ｂの周りに下方へ回倒し、図３に示すようにフック１７ａ，１７ｂを側パネル４の水平部材１２ａに載置係合する。このとき昇降部材１４ａ，１４ｂは、水平支軸１６ａ，１６ｂを介して支持する中間棚５の側辺側と一体に重力で降下し、図５Ａに示すように側パネル３の水平部材１２ａ上に載置されるので、最初に説明したように中間棚５は左右両側パネル３，４の中段の水平部材１２ａによって水平に支持されることになる。
【００２６】
尚、上記実施形態では、中間棚５を水平姿勢から上方に回動させたとき、操作部材２１が重力で長孔２０内を水平支軸１６ａ，１６ｂに接近する方向に移動することにより、昇降部材１４ａ，１４ｂ側の係止凹部２３に係合するように構成しているが、図８に示すように、操作部材２１を水平支軸１６ａ，１６ｂに接近する方向に積極的に付勢するスプリング２５を併用して、動作が確実に行われるように構成することもできる。このスプリング２５は、図示のように、操作部材２１の長孔２０を貫通する両端近傍２箇所と各水平支軸１６ａ，１６ｂとの間に介装する引張コイルスプリングとすることができるが、操作部材２１の長孔２０を貫通する両端近傍２箇所それぞれを水平支軸１６ａ，１６ｂ側へ押圧する圧縮コイルスプリングや板バネから構成することもできる。又、これらスプリング２５は、操作部材２１の長さ方向の中間１箇所に併設することもできる。
【００２７】
又、一対の昇降部材１４ａ，１４ｂは連結部材により一体に連結して、数的には１つの昇降部材とすることもできる。一方、中間棚５から軸受部材１５ａ，１５ｂを突設したが、中間棚５の側辺に昇降部材１４ａ，１４ｂ側の軸受部が遊嵌する切り欠き凹部を形成し、この切り欠き凹部内で当該中間棚５を直接昇降部材１４ａ，１４ｂに水平支軸で軸支することも可能である。又、前記のように巾広の１つの昇降部材が使用される場合、その巾の中間１箇所に係止凹部２３を設け、中間棚５側には、この１つの係止凹部に嵌合可能な操作部材を設けることもできる。
【００２８】
本発明によって支持される中間棚５を備える荷搬送台車は、上記実施形態のような折り畳み可能な荷搬送台車に限定されるものではなく、折り畳みできない構造の荷搬送台車であっても良いし、他の方式で折り畳まれる構造の荷搬送台車であっても良い。又、中間棚５は、背パネル２に上下揺動自在に軸支されるものであっても良い。更に、中間棚５の遊端側の支持方法も特に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】Ａ図は中間棚使用状態を示す概略斜視図、Ｂ図は中間棚を起立折り畳み姿勢に切り換えた状態の概略斜視図、Ｃ図は荷搬送台車を平面Ｌ形に折り畳んだ状態を示す概略斜視図である。
【図２】Ａ図は荷搬送台車の側面図、Ｂ図は荷搬送台車の正面図（背パネルは図示省略）である。
【図３】中間棚支持構造を説明する一部切り欠き横断平面図である。
【図４】中間棚の支持装置要部の横断平面図である。
【図５】Ａ図は中間棚の支持装置要部の縦断正面図、Ｂ図は中間棚を折り畳むときの中間状態を示す支持装置要部の縦断正面図である。
【図６】Ａ図は起立折り畳み状態の中間棚の支持装置要部の縦断正面図、Ｂ図及びＣ図はその中間棚を水平姿勢に戻すときの初期動作を説明する支持装置要部の縦断正面図である。
【図７】Ａ図及びＢ図は中間棚を水平姿勢に戻すときの終盤の動作を説明する支持装置要部の縦断正面図である。
【図８】別の実施形態を示す支持装置要部の縦断正面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１    台車
２    背パネル
３，４    左右両側パネル
５    中間棚
１２，１２ａ    側パネルの水平部材
１３，１３ａ，１３ｂ    側パネルの垂直部材
１４ａ，１４ｂ    昇降部材
１５ａ，１５ｂ    軸受部材
１６ａ，１６ｂ    水平支軸（ボルトナット）
１７ａ，１７ｂ    フック
１８    軸受部材の両側板部
１９    昇降部材の両側板部
２０    長孔
２１    丸棒状の操作部材
２２    棚側カム部
２３    係止凹部
２４    昇降部材側カム部
２５    スプリング
【図１】
2005096532.tif 000003
【図２】
2005096532.tif 000004
【図３】
2005096532.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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