(57)【要約】【課題】正転時と逆転時の特性が同じになり、逆転時であっても効率がよく、トルクの陥没現象が起きたりせず、スロットスペースの有効利用が可能な単相誘導モータを提供する。【解決手段】コイルＭ１の一端部とコンデンサＣの一端部が第１接続点１２で接続され、コイルＡ１とコンデンサＣの他端部とが第２接続点１４で接続され、コイルＭ１の他端部とコイルＡ１の他端部とが第３接続点２０で接続され、調速コイルＭ２がコイルＭ１と空間的に同じ位置に設けられ、調速コイルＡ２がコイルＡ１と空間的に同じ位置に設けられ、調速コイルＭ１と調速コイルＡ２により調速回路２２が構成されている。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
主コイルと補助コイルを有する正転と逆転が可能なコンデンサ形の単相誘導モータにおいて、
主コイルの一端部とコンデンサの一端部とが第１接続点で接続され、
前記補助コイルと前記コンデンサの他端部とが第２接続点で接続され、
前記主コイルの他端部と前記補助コイルの他端部とが第３接続点で接続され、
主調速コイルが前記主コイルと空間的に同じ位置に設けられ、
補助調速コイルが前記補助コイルと空間的に同じ位置に設けられ、
前記主調速コイルと前記補助調速コイルより構成されたトルクを多段階に調整する調速回路が、前記第３接続点に接続され、
正転時には、交流電源の一端部が第１接続点に接続され、前記交流電源の他端部が前記調速回路から引き出された各トルクに対応したタップに接続され、
逆転時には、前記交流電源の一端部が第２接続点に接続され、前記交流電源の他端部が前記調速回路から引き出された各トルクに対応したタップに接続された
ことを特徴とする単相誘導モータ。
【請求項２】
前記調速回路は、前記主調速コイルと前記補助調速コイルとが直列に接続された回路である
ことを特徴とする請求項１記載の単相誘導モータ。
【請求項３】
前記主コイルに流れる電流の方向と前記主調速コイルに流れる電流の方向とが同じ方向になるように接続した
ことを特徴とする請求項２記載の単相誘導モータ。
【請求項４】
前記主コイルに流れる電流の方向と前記主調速コイルに流れる電流の方向とが逆方向になるように接続した
ことを特徴とする請求項２記載の単相誘導モータ。
【請求項５】
前記補助コイルに流れる電流の方向と前記補助調速コイルに流れる電流の方向とが同じ方向になるように接続した
ことを特徴とする請求項２記載の単相誘導モータ。
【請求項６】
前記補助コイルに流れる電流の方向と前記補助調速コイルに流れる電流の方向とが逆方向になるように接続した
ことを特徴とする請求項２記載の単相誘導モータ。
【請求項７】
前記調速回路は、前記主調速コイルと前記補助調速コイルとが並列に接続された回路である
ことを特徴とする請求項１記載の単相誘導モータ。
【請求項８】
前記交流電源の他端部は、前記調速回路における第３接続点から引き出されたタップに接続された
ことを特徴とする請求項１から７のうち少なくとも一項に記載の単相誘導モータ。
【請求項９】
前記交流電源の他端部は、前記主調速コイルのどちらか一方の端部から引き出されたタップに接続された
ことを特徴とする請求項１から７のうち少なくとも一項に記載の単相誘導モータ。
【請求項１０】
前記交流電源の他端部は、前記補助調速コイルのどちらか一方の端部から引き出されたタップに接続された
ことを特徴とする請求項１から７のうち少なくとも一項に記載の単相誘導モータ。
【請求項１１】
前記交流電源の他端部は、前記主調速コイルの中間の任意の点から引き出されたタップに接続された
ことを特徴とする請求項１から７のうち少なくとも一項に記載の単相誘導モータ。
【請求項１２】
前記交流電源の他端部は、前記補助調速コイルの中間の任意の点から引き出されたタップに接続された
ことを特徴とする請求項１から７のうち少なくとも一項に記載の単相誘導モータ。
【請求項１３】
前記主コイルと前記主調速コイルとが束ねて一本のコイルとしてステータコアの歯部に巻回することにより、前記主コイルと前記主調速コイルとを空間的に同じ位置に設け、
前記補助コイルと前記補助調速コイルとが束ねて一本のコイルとしてステータコアの歯部に巻回することにより、前記補助コイルと前記補助調速コイルとを空間的に同じ位置に設けた
ことを特徴とする請求項１から１２のうち少なくとも一項に記載の単相誘導モータ。
【請求項１４】
前記モータは、回転方向が正転、または、逆転のどちらか一方に固定されている
ことを特徴とする請求項１から１３のうち少なくとも一項に記載の単相誘導モータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主コイルと補助コイルを有するコンデンサ形の単相誘導モータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
単相誘導モータを駆動するための装置としては、種々提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
例えば、従来の単相誘導モータ（以下、単にモータという）の駆動回路１００を図１３に示す。
【０００４】
図１３に示すように、この駆動回路１００は、モータの正転時にはコイルＭ１が主コイル、コイルＡが補助コイルとして働き、逆転時はコイルＡが主コイル、コイルＭ１が補助コイルとして働く。このように、コイルＭ１とコイルＡを入れ換えることにより回転方向の切替えを行うことができる。また、コイルＭ２，Ｍ３は調速コイルで、これら調速コイルＭ２，Ｍ３を介することにより多段階に変速している。図１３の駆動回路１００においては３段階となっているが、２段階あるいは４段階以上でも同じ原理で可能である。
【特許文献１】特開昭６２−７７８２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のような従来の駆動回路１００においては、次のような問題点がある。
【０００６】
第１の問題点は、逆転時と正転時において同じ特性にならない点である。強タップにおいて同特性にならない理由は、主コイルと補助コイルの線径の違いにあり、また、主コイルと補助コイルの分布の違いに起因している。また、中タップまたは弱タップが同特性にならない理由は、調速コイルの空間的位置の違いにより、減速効果が変わるからである。
【０００７】
第２の問題点は、逆転時に効率が悪化するという問題点である。この理由は調速コイルの空間的位置の違いにより効率が変わるからである。
【０００８】
第３の問題点は、逆転時にトルクの陥没現象が起きたり振動や騒音が発生し易くなるという問題点である。この理由は補助コイルの分布の悪さに起因している。
【０００９】
第４の問題点は、スロットスペースの有効利用が困難であるという問題点である。この理由はコイルの線径を太くして抵抗を下げることと、コイルの分布を良くすることが相反して両立しないからである。
【００１０】
上記の各問題点を２極で１２スロットのモータを例として、図１４に基づいて説明する。
【００１１】
図１４は、１２スロットに主コイルと調速コイルと補助コイルを巻回した状態を表し、主コイルにおいてスロット１〜６及び７〜１２にわたるコイルを「大コイル」という。また、スロット２〜５及び８〜１１にわたるコイルを「小コイル」という。調速コイル及び補助コイルにおいても同様に「大コイル」と「小コイル」が存在する。
【００１２】
主コイルが細くなって特性が悪くなることの対策として従来から行われている１つの方法は、主コイル（調速コイルを合算したもの）における小コイルの量を増やし、補助コイルにおける小コイルの量を減らすことである。この場合に、補助コイルの分布が悪くなる。すなわち、コイルが発生する磁束の空間分布が正弦波から外れる度合いが大きくなり、高調波を含む割合が大きくなる。この高調波の増加により振動や騒音が大きくなったり、トルクの陥没が生じる。
【００１３】
さらに、上記したように巻数を融通した結果、主コイルと補助コイルの巻数、線の太さが等しくなくなることにより、正転と逆転の特性が同一でなくなる。
【００１４】
これを無理に同一にしようとすれば、補助コイルのみが入るスロット、図１４の例ではスロット３，４，９，１０の占積率が低くなり、コイルの偏在が生じスペースの有効利用ができなくなる。
【００１５】
次に、図１５から図１８に基づいて、コイルの種別、コイルの線径、各スロットの巻数に具体的な数字を挙げて説明する。図１５は変速無しの場合、図１６〜図１８は２速の場合である。
【００１６】
図１５における例１の変速無しの場合には、主コイルと補助コイルの同一線径で同一巻数であるため、反転しても同一特性になる。
【００１７】
図１６における例２の２速の場合には、調速コイルを入れるスペースを作るために主コイルを細くしている。そのため、主コイルの電気抵抗が増えて、特性が悪化する。また、主コイルと補助コイルの線径が違うため正逆同特性にならない。
【００１８】
図１７における例３の２速の場合には、補助コイルの線径を主コイルに合わせているので、正逆共強タップは同特性となるが、弱タップは同特性にならない。これは、逆転時は主コイルと補助コイルが入れ代わっているため、調速コイルは補助コイルと同じ位置にあることにより、調速コイルが主コイルと同じ位置にある場合に比べ、一般的に減速効果が少なくまた効率も悪くなるため、正転と同特性にはならないのである。また、補助コイルの大コイルの入るスロットの占積率が低くなっている。主コイル、補助コイル共に抵抗が大きいため特性が悪化している。
【００１９】
図１８の例４の２速の場合には、線径を全体に太くして、スペースを有効利用し、抵抗は下がるので特性はある程度良くなるが、補助コイルの分布が悪くなるという問題点がある。
【００２０】
そこで、本発明は上記各問題点に鑑み、正転時と逆転時の特性が同じになり、逆転時であっても効率がよく、トルクの陥没現象が起きたりせず、スロットスペースの有効利用が可能な単相誘導モータを提供する。
【課題を解決するための手段】
【００２１】
請求項１に係る発明は、主コイルと補助コイルを有する正転と逆転が可能なコンデンサ形の単相誘導モータにおいて、主コイルの一端部とコンデンサの一端部とが第１接続点で接続され、前記補助コイルと前記コンデンサの他端部とが第２接続点で接続され、前記主コイルの他端部と前記補助コイルの他端部とが第３接続点で接続され、主調速コイルが前記主コイルと空間的に同じ位置に設けられ、補助調速コイルが前記補助コイルと空間的に同じ位置に設けられ、前記主調速コイルと前記補助調速コイルより構成されたトルクを多段階に調整する調速回路が、前記第３接続点に接続され、正転時には、交流電源の一端部が第１接続点に接続され、前記交流電源の他端部が前記調速回路から引き出された各トルクに対応したタップに接続され、逆転時には、前記交流電源の一端部が第２接続点に接続され、前記交流電源の他端部が前記調速回路から引き出された各トルクに対応したタップに接続されたことを特徴とする単相誘導モータである。
【００２２】
請求項２に係る発明は、前記調速回路は、前記主調速コイルと前記補助調速コイルとが直列に接続された回路であることを特徴とする請求項１記載の単相誘導モータである。
【００２３】
請求項３に係る発明は、前記主コイルに流れる電流の方向と前記主調速コイルに流れる電流の方向とが同じ方向になるように接続したことを特徴とする請求項２記載の単相誘導モータである。
【００２４】
請求項４に係る発明は、前記主コイルに流れる電流の方向と前記主調速コイルに流れる電流の方向とが逆方向になるように接続したことを特徴とする請求項２記載の単相誘導モータである。
【００２５】
請求項５に係る発明は、前記補助コイルに流れる電流の方向と前記補助調速コイルに流れる電流の方向とが同じ方向になるように接続したことを特徴とする請求項２記載の単相誘導モータである。
【００２６】
請求項６に係る発明は、前記補助コイルに流れる電流の方向と前記補助調速コイルに流れる電流の方向とが逆方向になるように接続したことを特徴とする請求項２記載の単相誘導モータである。
【００２７】
請求項７に係る発明は、前記調速回路は、前記主調速コイルと前記補助調速コイルとが並列に接続された回路であることを特徴とする請求項１記載の単相誘導モータである。
【００２８】
請求項８に係る発明は、前記交流電源の他端部は、前記調速回路における第３接続点から引き出されたタップに接続されたことを特徴とする請求項１から７のうち少なくとも一項に記載の単相誘導モータである。
【００２９】
請求項９に係る発明は、前記交流電源の他端部は、前記主調速コイルのどちらか一方の端部から引き出されたタップに接続されたことを特徴とする請求項１から７のうち少なくとも一項に記載の単相誘導モータである。
【００３０】
請求項１０に係る発明は、前記交流電源の他端部は、前記補助調速コイルのどちらか一方の端部から引き出されたタップに接続されたことを特徴とする請求項１から７のうち少なくとも一項に記載の単相誘導モータである。
【００３１】
請求項１１に係る発明は、前記交流電源の他端部は、前記主調速コイルの中間の任意の点から引き出されたタップに接続されたことを特徴とする請求項１から７のうち少なくとも一項に記載の単相誘導モータである。
【００３２】
請求項１２に係る発明は、前記交流電源の他端部は、前記補助調速コイルの中間の任意の点から引き出されたタップに接続されたことを特徴とする請求項１から７のうち少なくとも一項に記載の単相誘導モータである。
【００３３】
請求項１３に係る発明は、前記主コイルと前記主調速コイルとが束ねて一本のコイルとしてステータコアの歯部に巻回することにより、前記主コイルと前記主調速コイルとを空間的に同じ位置に設け、前記補助コイルと前記補助調速コイルとが束ねて一本のコイルとしてステータコアの歯部に巻回することにより、前記補助コイルと前記補助調速コイルとを空間的に同じ位置に設けたことを特徴とする請求項１から１２のうち少なくとも一項に記載の単相誘導モータである。
【００３４】
請求項１４に係る発明は、前記モータは、回転方向が正転、または、逆転のどちらか一方に固定されていることを特徴とする請求項１から１３のうち少なくとも一項に記載の単相誘導モータである。
【発明の効果】
【００３５】
本発明の単相誘導モータであると、主コイルと補助コイルの両方に分配して調速コイルを入れることにより、正逆転で全く同じ特性を実現することができる。また、補助コイルの分布が良くなることにより、逆転時のトルク陥没が無くなり、振動、騒音を抑え、スロットスペースの有効利用を行うことができる。これによって、スロット占積率の偏在を解消し、モータ全体の効率を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３６】
以下、本発明の実施例のコンデンサ形単相誘導モータ（以下、単にモータという）の駆動回路１０について図に基づいて説明する。なお、このモータは、正転、逆転が可能であり、３速（弱、中、強）の２４スロットのモータである。
【実施例１】
【００３７】
本発明の実施例１のモータの駆動回路１０について図１に基づいて説明する。
【００３８】
コイルＭ１の一端部とコンデンサＣの一端部とが第１接続点１２で接続されている。
【００３９】
コイルＡ１の一端部とコンデンサＣの他端部とが第２接続点１４で接続されている。
【００４０】
第１接続点１２と正転用タップ１６とが接続されている。
【００４１】
第２接続点１４と逆転用タップ１８とが接続されている。
【００４２】
コイルＭ１の他端部とコイルＡ１の他端部が第３接続点２０で接続されている。
【００４３】
第３接続点２０には調速回路２２が接続されている。なお、この回路の接続の場合に温度リレー２４が介されている。
【００４４】
調速回路２２は調速コイルＭ２と調速コイルＡ２とより構成されている。すなわち、温度リレー２４の一端部に調速コイルＭ２の一端部が接続され、調速コイルＭ２の他端部に調速コイルＡ２の一端部が接続されている。調速コイルＡ２の他端部が弱タップ２６となっている。調速コイルＭ２と調速コイルＡ２の接続点から中タップ２８が引き出されている。温度リレー２４と調速コイルＭ２の接続点から強タップ３０が引き出されている。
【００４５】
交流電源３２の一端部は正転用タップ１６または逆転用タップ１８のいずれかに接続され、交流電源３２の他端部は弱タップ２６、中タップ２８または強タップ３０のいずれかに接続される。
【００４６】
（２）各コイルの巻回方法
次に、図８〜図１２に基づいてコイルＭ１、Ｍ２、Ａ１、Ａ２の巻回方法について説明する。
【００４７】
図８は、各コイルを巻回する前のステータコア３４の平面図であり、リング状のコアバック３６の内周側から２４個のＴ字状の歯部３８が突出し、この歯部３８，３８の間にスロット４０が構成される。
【００４８】
図９に示すように、ステータコア３４の歯部３８の外周側に配される外周側コイル５０は、図１１に示すようにコイルＭ１と調速コイルＭ２を束ねて、各歯部３８に巻回している。すなわち、コイルＭ１と調速コイルＭ２とを束ねて空間的に同じ位置にして一本のコイルとして構成し、これを外周側コイル５０としてステータ３４の歯部３８の外周側に巻回している。
【００４９】
図９に示すように、ステータコア３４の歯部３８の内周側に巻回される内周側コイル５２は、図１２に示すようにコイルＡ１と調速コイルＡ２を束ねて一本のコイルとなし、これを内周側コイル５２として巻回している。
【００５０】
このコイルの配置を図９における内周側から見た図が図１０であり、分かり易いようにするために歯部３８を省略している。
【００５１】
（３）モータの回転状態
モータを正転させる場合には、交流電源３２の一端部を正転用タップ１６に接続し、交流電源３２の他端部を弱タップ２６、中タップ２８または強タップ３０のいずれかに接続する。この正転時では、コイルＭ１が主コイル、コイルＡ１が補助コイルとして働く。コイルＭ１と調速コイルＭ１と同じ方向に電流が流れ、調速コイルＡ２はコイルＡ１と同じ方向に電流が流れる。そして、弱タップ２６に交流電源３２の他端部を接続すると、調速コイルＭ２、Ａ２の順番に電流が流れ弱いトルクで回転する。中タップ２８に交流電源３２の他端部を接続すると、調速コイルＭ２にのみ電流が流れて中トルクで回転する。強タップ３０に交流電源３２の他端部を接続すると、どちらの調速コイルＭ２，Ａ２にも電流が流れず、強いトルクで回転させることができる。
【００５２】
モータを逆転させる場合には、交流電源３２の一端部を逆転用タップ１８に接続し、交流電源３２の他端部を弱タップ２６、中タップ２８または強タップ３０のいずれかに接続する。この逆転時では、コイルＡ１が主コイル、コイルＭ１が補助コイルとして働く。コイルＭ１と調速コイルＭ２に同じ方向に電流が流れ、コイルＡ１と調速コイルＡ２に同じ方向に電流が流れて、弱、中、強トルクの状態でモータを回転させることができる。
【００５３】
上記のようなコイルＭ１と調速コイルＭ２が空間的に同じ位置に配され、コイルＡ１と調速コイルＡ２が空間的に同じ位置に配され、かつ、上記のような駆動回路１０であると、正転時と逆転時の特性が同じ特性となる。
【００５４】
また、補助コイルの分布が良くなることにより逆転時のトルク陥没が無くなり、振動騒音が抑えられ、スロットスペースの有効利用を図ることができ、スロット占積率の偏在を解消し、モータ全体の効率を良くすることができる。
【実施例２】
【００５５】
次に、図２に基づいて実施例２の駆動回路１０について説明する。
【００５６】
本実施例と実施例１の異なる点は調速回路２２における調速コイルＭ２と調速コイルＡ２の接続方法にある。なお、各コイルの巻回方法は、実施例１と同様である（図８〜図１２参照）。
【００５７】
本実施例では、第３接続点２０に、調速コイルＡ２を接続し、その次に調速コイルＭ２を接続したものである。
【００５８】
この接続において強タップ３０は第３接続点２０から引き出され、中タップ２８は調速コイルＡ２と調速コイルＭ２の接続点から引き出され、弱タップ２６は調速コイルＭ２の端部から引き出されている。
【００５９】
上記構成の駆動回路１０であっても、実施例１と同様に正転時と逆転時の特性を同じにすることができ、補助コイルの分布を良くすることができる。
【実施例３】
【００６０】
次に、図３に基づいて実施例３の駆動回路１０について説明する。
【００６１】
本実施例と実施例１の異なる点は調速回路２２の構成にある。なお、各コイルの巻回方法は、実施例１と同様である（図８〜図１２参照）。
【００６２】
本実施例の調速回路２２の特徴は、調速コイルＭ２と調速コイルＡ２が、第３接続点２０から並列に接続されている点にある。
【００６３】
（１）正転時の接続状態
モータ１０の正転時における接続状態について図３（ａ）に基づいて説明する。
【００６４】
交流電源３２の一端部は正転用タップ１６に接続する。
【００６５】
強トルクで回転させる場合には、交流電源３２の他端部を第３接続点２０から引き出された強タップ３０に接続する。
【００６６】
中トルクで回転させる場合には、調速コイルＭ２の中間の任意の点（例えば、中点）から引き出された中タップ２８に接続する。
【００６７】
弱トルクで回転させる場合には、調速コイルＭ２の他端部から引き出された弱タップ２６に接続する。
【００６８】
（２）逆転時における接続状態
次に、図３（ｂ）に基づいて逆転時の接続状態について説明する。
【００６９】
交流電源３２の一端部は逆転用タップ１８に接続する。
【００７０】
強トルクで回転させる場合には、交流電源３２の他端部を、第３接続点２０から引き出された強タップ３０に接続する。
【００７１】
中トルクで回転させる場合には、交流電源３２の他端部を調速コイルＡ２の中点から引き出された中タップ４２に接続する。
【００７２】
弱トルクで回転させる場合には、調速コイルＡ２の他端部から引き出された弱タップ４４に接続する。
【００７３】
（３）本実施例の効果
本実施例の駆動回路１０であっても、実施例１と同様に正逆転時において同じ特性を得ることができ、補助コイルの分布を良くすることができる。
【実施例４】
【００７４】
次に、図４に基づいて実施例４の駆動回路１０について説明する。
【００７５】
本実施例と実施例１の異なる点は調速回路２２の構成にある。なお、各コイルの巻回方法は、実施例１と同様である（図８〜図１２参照）。
【００７６】
本実施例では調速コイルＭ２は第３接続点２０に接続されている。
【００７７】
調速コイルＭ２の中点から引き出された点は、切替えスイッチ４６の接続点ｔ３に接続されている。
【００７８】
調速コイルＭ２の他端部から引き出された点は、切替えスイッチ４６の接続点ｔ１に接続されている。
【００７９】
調速コイルＭ２の一端部からは強タップ３０が引き出されている。
【００８０】
調速コイルＡ２の一端部は、切替えスイッチ４６の接続点ｔ２に接続されている。
【００８１】
調速コイルＡ２の中間の任意の点（例えば、中点）から引き出された線は、切替えスイッチ４６の接続点ｔ４に接続されている。
【００８２】
調速コイルＡ２の他端部は、中、弱共有のタップ４８としてに引き出されている。
【００８３】
正転時及び逆転時に弱トルクで回転させる場合には、切替えスイッチ４６の接続点ｔ１とｔ２を接続し、中トルクで回転させる場合には接続点ｔ３とｔ４を接続する。
【００８４】
なお、接続点ｔ１とｔ４またはｔ３とｔ２で接続することも可能である。
【００８５】
本実施例においても実施例１と同様の効果を得ることができる。
【実施例５】
【００８６】
次に、図５に基づいて実施例５の駆動回路１０について説明する。
【００８７】
本実施例と実施例１の異なる点は調速回路２２の構成にある。なお、各コイルの巻回方法は、実施例１と同様である（図８〜図１２参照）。
【００８８】
実施例１では、調速コイルＭ２と調速コイルＡ２を直列に接続し、コイルＭ１と調速コイルＭ２に同じ方向に電流を流す（すなわち同相で流す）構成にし、コイルＡ１と調速コイルＡ２も同様に同じ方向に電流を流す（すなわち同相で流す）構成にしていた。
【００８９】
しかし、本実施例では、コイルＭ１と調速コイルＭ２を同相で電流を流し、コイルＡ２と調速コイルＡ２を反対方向に電流を流す（すなわち逆位相で流す）構成としている。
【００９０】
本実施例においては、実施例１と同様の効果を得ることができると共に、弱タップ２６に交流電源３２の他端部を接続した場合に、この調速コイルＡ２に流れる電流がコイルＡ１と逆位相であるため、より弱いトルクで回転させることができる。なお、中トルク及び強トルクにおいては実施例１と同様のトルクで回転させることができる。
【実施例６】
【００９１】
次に、図６に基づいて実施例６の駆動回路１０について説明する。
【００９２】
本実施例と実施例１の異なる点は、調速回路２２の構成にある。なお、各コイルの巻回方法は、実施例１と同様である（図８〜図１２参照）。
【００９３】
本実施例では、調速コイルＭ２と調速コイルＡ２を直列に接続し、コイルＭ１と調速コイルＭ２が逆位相で電流が流れるようにし、コイルＡ１と調速コイルＡ２とが同位相で電流が流れるようにしている。
【００９４】
本実施例は実施例１と同様の効果を得ることができると共に、強トルクは実施例１と同じトルクを得ることができ、弱トルク及び中トルクでは、実施例１より弱いトルクとなる。
【実施例７】
【００９５】
次に、図７に基づいて実施例７の駆動回路１０について説明する。
【００９６】
本実施例と実施例１の異なる点は、調速回路２２の構成にある。なお、各コイルの巻回方法は、実施例１と同様である（図８〜図１２参照）。
【００９７】
本実施例では、調速コイルＭ２と調速コイルＡ２を直列に接続し、調速コイルＭ２とコイルＭ２とが逆位相で電流が流れ、コイルＡ１と調速コイルＡ２も逆位相で電流が流れる構成にしている。
【００９８】
本実施例は実施例１と同様の効果を得ることができると共に、中トルクは実施例１よりも弱いトルクとなり、弱トルクでは、実施例６よりもさらに弱いトルクで回転させることができる。
【変更例】
【００９９】
本発明はその主旨を逸脱しないかぎり種々に変更することができる。
【０１００】
（１）変更例１
上記実施例では正転用と逆転用のタップをそれぞれ設けて正逆転可能にしたが、どちらか一方に接続を固定すると、一方向のみ回転するモータを実現することができる。
【０１０１】
（２）変更例２
上記各実施例では温度リレー２４を設けたが、温度リレー設けなくてもよい。
【０１０２】
（３）変更例３
上記各実施例では弱、中、強の３段階で調速可能なようにしたが、これに限らず弱、中の２段階でもよく、さらに４段階、５段階にしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【０１０３】
本発明のモータは、例えば家電機器等の駆動源として好適である。
【図面の簡単な説明】
【０１０４】
【図１】本発明の実施例１を示す駆動回路である。
【図２】実施例２の駆動回路である。
【図３】実施例３の駆動回路であり、（ａ）は正転時を示し、（ｂ）は逆転時の回路を示す図である。
【図４】実施例４の回路図である。
【図５】実施例５の駆動回路の回路図である。
【図６】実施例６の駆動回路の回路図である。
【図７】実施例７の駆動回路の回路図である。
【図８】ステータコアの平面図である。
【図９】ステータコアにコイルを巻回した状態の平面図である。
【図１０】コイルの配置を示す図であって、ステータコアの内周側から見た図である。
【図１１】外周側コイルの断面図である。
【図１２】内周側コイルの断面図である。
【図１３】従来の駆動回路の回路図である。
【図１４】従来のモータにおける２極１２スロットの各コイルの巻回状態を示す図である。
【図１５】従来の例１のモータ変速無しの場合のコイルの状態を示す表である。
【図１６】同じく例２の２速の場合の表である。
【図１７】同じく例３の２速の場合の表である。
【図１８】同じく例４の２速の場合の表である。
【符号の説明】
【０１０５】
Ｍ１  コイル
Ｍ２  調速コイル
Ａ１  コイル
Ａ２  調速コイル
１０  駆動回路
１２  第１接続点
１４  第２接続点
１６  正転用タップ
１８  逆転用タップ
２０  第３接続点
２２  調速回路
２４  温度リレー
２６  弱タップ
２８  中タップ
３０  強タップ
３２  交流電源
３４  ステータコア
３６  コアバック
３８  歯部
４０  スロット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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