(57)【要約】【課題】インストルメントパネルの側部の正規な位置に側部カバーを確実に取付ける。【解決手段】車両用インストルメントパネル１１のドアに対向する側部に第１及び第２係止孔１１ｂ，１１ｃが形成され、第１係止孔１１ｂに対向する差し込みフック１６と第２係止孔１１ｃに対向する係止爪１７が側部カバー１４に形成される。インストルメントパネル１１に向かう断面十字状の突起１８が側部カバー１４に設けられ、突起１８に対向するインストルメントパネル１１に突起１８が侵入可能な位置決め孔１１ｄが形成され、側部カバー１４がインストルメントパネル１１の側部に取付けられた状態で突起１８の側面が位置決め孔１１ｄの孔縁に当接するように構成される。側部カバー１４がインストルメントパネル１１の側部に取付けられた状態でインストルメントパネル１１の表面に接触する段部１８ａが突起１８に形成される。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用インストルメントパネル(11)のドアに対向する側部に第１及び第２係止孔(11b,11c)が形成され、前記第１係止孔(11b)に対向する差し込みフック(16)と前記第２係止孔(11c)に対向する係止爪(17)が側部カバー(14)に形成され、前記第１係止孔(11b)の孔縁に係合させた前記差し込みフック(16)を回転中心として前記側部カバー(14)を回転させて前記係止爪(17)を前記第２係止孔(11c)に挿入係止することにより前記側部カバー(14)を前記インストルメントパネル(11)の側部に取付けるインストルメントパネル用側部カバーの取付構造において、
前記インストルメントパネル(11)に向かう断面十字状の突起(18)が前記側部カバー(14)に設けられ、
前記突起(18)に対向する前記インストルメントパネル(11)に前記突起(18)が侵入可能な位置決め孔(11d)が形成され、
前記側部カバー(14)が前記インストルメントパネル(11)の側部に取付けられた状態で前記突起(18)の側面が前記位置決め孔(11d)の孔縁に当接するように構成された
ことを特徴とするインストルメントパネル用側部カバーの取付構造。
【請求項２】
側部カバー(14)がインストルメントパネル(11)の側部に取付けられた状態で前記インストルメントパネル(11)の表面に接触する段部(18a)が突起(18)に形成された請求項１記載のインストルメントパネル用側部カバーの取付構造。
【請求項３】
係止爪(17)が，側部カバー(14)から突出して設けられた突出板(17a)と、前記突出板(17a)の一方の面に形成された爪本体(17b)と、前記突出板(17a)の他方の面に突出方向に延びて形成されたリブ状物(17c)とを有し、
前記爪本体(17b)が第２係止孔(11c)の孔縁に係止したときに前記リブ状物(17c)が前記第２係止孔(11c)の孔縁に当接するように構成された請求項１又は２記載のインストルメントパネル用側部カバーの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用インストルメントパネルのドアに対向する側部に形成された係止孔に係止爪等を挿入係止させることにより側部カバーを取付けるインストルメントパネル用側部カバーの取付構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の車室内前部にはインストルメントパネルが車幅方向に延びて設けられ、このインストルメントパネルで覆われる部分であって運転席の前方には速度計やエンジンの回転計用の開口部が設けられる。また、インストルメントパネルにおける助手席の前方に該当する部分には車両に衝撃が加わった場合における乗員への衝撃を緩和するためのエアバッグ用の開口部等が設けられ、この開口部にはカバーが設けられる（例えば、特許文献１参照。）。このカバーの取付けに関してはその開口部の孔縁に係止する係止孔がカバーに設けられ、その係止爪を開口部の孔縁に係止させることによりカバーをインストルメントパネルに取付けるようになっている。
【０００３】
一方、インストルメントパネルのドアに対向する側部には側部カバーが取付けられる。この側部カバーの取付けに関しても係止孔とその係止孔に係止される係止爪とにより行われる。具体的に説明すると、インストルメントパネルのドアに対向する側部には第１及び第２係止孔が形成され、第１係止孔に対向する差し込みフックと第２係止孔に対向する係止爪が側部カバーに形成される。そして、差し込みフックを先ず第１係止孔の孔縁に係合させ、その後その差し込みフックを回転中心として側部カバーを回転させて、係止爪を第２係止孔に挿入し、その係止爪を第２係止孔に係止させることにより側部カバーをインストルメントパネルの側部に取付けている。
【特許文献１】特開平９−２７２３９０号公報（図１、符号７４及び符号７５）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、差し込みフックを係止孔に係合させ、或いは係止爪を係止孔に挿入係止させるためには、差し込みフックと係止孔との間及び係止爪と係止孔との間に、それらが挿入されるだけの所定の隙間が必要になる。この点に関しインストルメントパネルの運転席や助手席に臨む部分は直線的に形成される部分が比較的多いため、係止爪等と係止孔との間の隙間によりカバーが開口部に対してわずかにずれて取付けられた場合であっても、著しく見栄えを悪化させることは少ない。しかし、インストルメントパネルの側部はドアに対向していることから一般的に側部カバーの形状は複雑になり、係止爪等と係止孔との間の隙間により側部カバーが正規な位置からずれた状態で取付けられると、その複雑な形態であるがために著しく見栄えを悪化させる不具合があった。
本発明の目的は、インストルメントパネルの側部の正規な位置に側部カバーを確実に取付けることができるインストルメントパネル用側部カバーの取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に係る発明は、図１及び図４に示すように、車両用インストルメントパネル１１のドアに対向する側部に第１及び第２係止孔１１ｂ，１１ｃが形成され、第１係止孔１１ｂに対向する差し込みフック１６と第２係止孔１１ｃに対向する係止爪１７が側部カバー１４に形成され、第１係止孔１１ｂの孔縁に係合させた差し込みフック１６を回転中心として側部カバー１４を回転させて係止爪１７を第２係止孔１１ｃに挿入係止することにより側部カバー１４をインストルメントパネル１１の側部に取付けるインストルメントパネル用側部カバーの取付構造の改良である。
その特徴ある構成は、インストルメントパネル１１に向かう断面十字状の突起１８が側部カバー１４に設けられ、突起１８に対向するインストルメントパネル１１に突起１８が侵入可能な位置決め孔１１ｄが形成され、側部カバー１４がインストルメントパネル１１の側部に取付けられた状態で突起１８の側面が位置決め孔１１ｄの孔縁に当接するように構成されたところにある。
【０００６】
この請求項１に係るインストルメントパネル用側部カバーの取付構造では、側部カバー１４がインストルメントパネル１１の側部に取付けられると、側部カバー１４に設けられた断面十字状の突起１８はインストルメントパネル１１に形成された位置決め孔１１ｄに挿入し、その突起１８の側面は位置決め孔１１ｄの孔縁に当接する。従って、その突起１８はインストルメントパネル１１に形成された位置決め孔１１ｄからずれることはなく、その突起１８の断面方向に側部カバー１４がずれた状態でインストルメントパネル１１の側部に取付けられることを防止する。
【０００７】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明であって、側部カバー１４がインストルメントパネル１１の側部に取付けられた状態でインストルメントパネル１１の表面に接触する段部１８ａが突起１８に形成されたインストルメントパネル用側部カバーの取付構造である。
この請求項２に係るインストルメントパネル用側部カバーの取付構造では、側部カバー１４がインストルメントパネル１１の側部に取付けられた状態で、突起１８に形成された段部１８ａはインストルメントパネル１１の表面に接触するので、その突起１８の軸方向にずれた状態で側部カバー１４がインストルメントパネル１１の側部に取付けられることが防止される。
【０００８】
請求項３に係る発明は、請求項１又は２に係る発明であって、係止爪１７が，側部カバー１４から突出して設けられた突出板１７ａと、突出板１７ａの一方の面に形成された爪本体１７ｂと、突出板１７ａの他方の面に突出方向に延びて形成されたリブ状物１７ｃとを有し、爪本体１７ｂが第２係止孔１１ｃの孔縁に係止したときにリブ状物１７ｃが第２係止孔１１ｃの孔縁に当接するように構成されたインストルメントパネル用側部カバーの取付構造である。
この請求項３に記載されたインストルメントパネル用側部カバーの取付構造では、側部カバー１４がインストルメントパネル１１の側部に取付けられると、係止爪１７における爪本体１７ｂは第２係止孔１１ｃを貫通してその第２係止孔１１ｃの裏面から孔縁に係止する。この状態で、爪本体１７ｂの反対側の板状体に形成されたリブ状物１７ｃは、爪本体１７ｂが係止した第２係止孔１１ｃの反対側の孔縁に当接し、爪本体１７ｂが第２係止孔１１ｃの孔縁から離脱することを防止するとともに、第２係止孔１１ｃのリブ状物１７ｃが当接する方向における側部カバー１４のずれを防止する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の側部カバーの取付構造では、インストルメントパネルに向かう断面十字状の突起を側部カバーに設け、その突起に対向するインストルメントパネルに位置決め孔を形成し、側部カバーがインストルメントパネルの側部に取付けられた状態で突起の側面が位置決め孔の孔縁に当接するように構成したので、側部カバーをインストルメントパネルの側部に取付けると、その突起の側面が位置決め孔の孔縁に当接する。従って、その突起は位置決め孔からずれることはなく、その突起の断面方向に側部カバーがずれた状態でインストルメントパネルの側部に取付けられることを防止することができる。
【００１０】
また、側部カバーがインストルメントパネルの側部に取付けられた状態でインストルメントパネルの表面に接触する段部を突起に形成すれば、側部カバーがインストルメントパネルの側部に取付けられた状態で、段部はインストルメントパネルの表面に接触し、突起の軸方向にずれた状態で側部カバーがインストルメントパネルの側部に取付けられることを防止することができる。
更に、係止爪の爪本体が第２係止孔の孔縁に係止したときにリブ状物が第２係止孔の孔縁に当接するように構成すれば、側部カバーがインストルメントパネルの側部に取付けられると、係止爪における爪本体は第２係止孔を貫通してその第２係止孔の裏面から孔縁に係止し、爪本体の反対側の板状体に形成されたリブ状物は、爪本体が係止した第２係止孔の反対側の孔縁に当接して爪本体が第２係止孔の孔縁から離脱することを防止するとともに、第２係止孔のリブ状物が当接する方向における側部カバーのずれを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
次に本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。
図５に示すように、車両の車室内前部にはインストルメントパネル１１が車幅方向に延びて設けられる。このインストルメントパネル１１は樹脂を金型により成形することにより作られ、インストルメントパネル１１の運転席の前方には速度計やエンジンの回転計用のメータ用開口部１１ａが設けられる。また、助手席の前方のインストルメントパネル１１の下方にはグローブボックス１２が設けられ、インストルメントパネル１１の中央と両側には空調用のエア吹き出し口であるエアダクト１３がそれぞれ設けられる。そしてこのインストルメントパネル１１のドアに対向する側部には側部カバー１４がその側部を覆うように取付けられる。
【００１２】
図４に示すように、車両用インストルメントパネル１１のドアに対向する側部は平坦に形成されて、その平坦に形成された側部には第１及び第２係止孔１１ｂ，１１ｃが形成される。この第１及び第２係止孔１１ｂ，１１ｃは四角孔であってインストルメントパネル１１を金型により成形する際に同時に形成される。一方、このインストルメントパネル１１の側部に取付けられる側部カバー１４には、第１係止孔１１ｂに対向する差込みフック１６と第２係止孔１１ｃに対向する係止爪１７が形成される。この側部カバー１４はインストルメントパネル１１と同一の樹脂を金型により成形することにより作られ、その成形時に差込みフック１６と係止爪１７が同時に形成される。
【００１３】
この実施の形態における第１係止孔１１ｂはインストルメントパネル１１側部の車両前方側に上下に並んで二つ形成される。そして図１及び図２に示すように、この第１係止孔１１ｂに対向する差込みフック１６は第１係止孔１１ｂの車両前方側の一辺を表側から裏側にかけて覆うように形成され、この差込みフック１６を第１係止孔１１ｂの車両前方側の孔縁に係合させた状態でその差込みフック１６を回転中心として側部カバー１４をわずかに回転可能に構成される。
【００１４】
図４に戻って、この実施の形態における第２係止孔１１ｃはインストルメントパネル１１側部の車両後方側の上下及びその中間に互い違いに並んで三つ形成される。そして、この第２係止孔１１ｃに対向して側部カバー１４に形成された係止爪１７は、図１及び図２に示すように、側部カバー１４から突出して設けられた突出板１７ａと、その突出板１７ａの一方の面に形成された爪本体１７ｂと、突出板１７ａの他方の面に突出方向に延びて形成されたリブ状物１７ｃとを有する。爪本体１７ｂは第２係止孔１１ｃを貫通する突出板１７ａの先端に先細りに形成され、その爪本体１７ｂは第２係止孔１１ｃを貫通してその第２係止孔１１ｃの裏面から孔縁に係止可能に構成される。一方、リブ状物１７ｃは爪本体１７ｂが第２係止孔１１ｃを貫通して裏面から孔縁に係止した状態で第２係止孔１１ｃの孔縁に当接するように構成される。
【００１５】
図４に戻って、側部カバー１４には断面十字状の突起１８がインストルメントパネル１１に向かうように更に設けられる。そしてその突起１８に対向するインストルメントパネル１１にはその突起１８が侵入可能な位置決め孔１１ｄが形成される。図１及び図３に示すように、側部カバー１４がインストルメントパネル１１の側部に取付けられた状態で突起１８の側面は位置決め孔１１ｄの孔縁に当接するように構成される。そして、側部カバー１４がインストルメントパネル１１の側部に取付けられた状態でインストルメントパネル１１の表面に接触する段部１８ａが突起１８に形成される。
【００１６】
このように構成された側部カバー１４をインストルメントパネル１１の側部に取付けるには、先ず図２に示すように側部カバー１４に形成された差込みフック１６をインストルメントパネル１１の側部に形成された第１係止孔１１ｂの孔縁に係合させる。そして、その差込みフック１６を回転中心として側部カバー１４を一点鎖線矢印で示すように回転させる。すると側部カバー１４に形成された係止爪１７はインストルメントパネル１１の側部に形成された第２係止孔１１ｃに挿入する。係止爪１７が第２係止孔１１ｃに挿入すると、係止爪１７における爪本体１７ｂは第２係止孔１１ｃを貫通してその第２係止孔１１ｃの裏面から孔縁に係止し、側部カバー１４はインストルメントパネル１１の側部に取付けられる。
【００１７】
図１及び図３に示すように、側部カバー１４がインストルメントパネル１１の側部に取付けられるときには、側部カバー１４に設けられた断面十字状の突起１８はインストルメントパネル１１に形成された位置決め孔１１ｄに挿入し、その突起１８の側面は位置決め孔１１ｄの孔縁に当接する。従って、その突起１８はインストルメントパネル１１に形成された位置決め孔１１ｄからずれることはなく、その突起１８の断面方向に側部カバー１４がずれた状態でインストルメントパネル１１の側部に取付けられることを防止する。また、側部カバー１４がインストルメントパネル１１の側部に取付けられた状態で、突起１８に形成された段部１８ａはインストルメントパネル１１の表面に接触するので、その突起１８の軸方向に側部カバー１４がずれた状態でインストルメントパネル１１の側部に取付けられることも防止される。
【００１８】
一方、図１及び図２に示すように、側部カバー１４がインストルメントパネル１１の側部に取付けられると、係止爪１７における爪本体１７ｂは第２係止孔１１ｃを貫通してその第２係止孔１１ｃの裏面から孔縁に係止する。この状態で、爪本体１７ｂの反対側の板状体に形成されたリブ状物１７ｃは、爪本体１７ｂが係止した第２係止孔１１ｃの反対側の孔縁に当接し、爪本体１７ｂが第２係止孔１１ｃの孔縁から離脱することを防止するとともに、第２係止孔１１ｃのリブ状物１７ｃが当接する方向における係止爪１７のずれを防止する。よって、本発明のインストルメントパネル１１用側部カバー１４の取付構造では、インストルメントパネル１１の側部の正規な位置に側部カバー１４を確実に取付けることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の側部カバーの取付構造を示す図４のＡ−Ａ線断面図。
【図２】図４のＢ−Ｂ線断面図。
【図３】図４のＣ−Ｃ線断面図。
【図４】その側部カバーをインストルメントパネルの側部に取付ける状態を示す分解斜視図。
【図５】その側部カバーが取付けられたインストルメントパネルの全体斜視図。
【符号の説明】
【００２０】
１１  インストルメントパネル
１１ｂ  第１係止孔
１１ｃ  第２係止孔
１１ｄ  位置決め孔
１４  側部カバー
１６  差し込みフック
１７  係止爪
１８ａ  段部
１７ａ  突出板
１７ｂ  爪本体
１７ｃ  リブ状物
１８  突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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