(57)【要約】【構成】シート後方の車両床面２２に形成されたシート格納用凹部２４に、シートバック２がシートクッション４上に折畳まれた状態でシートを格納する車両用後方格納シートにおいて、シートから遠い車両後方側を中心に回動してシート格納用凹部２４を開閉自在に蓋するボード１６と、シートの後端下部に垂下され、その下端が、シート格納用凹部２４を蓋したボード１６の前方下部に位置して、シートの格納動作及びその逆の動作に連動してシートの動作の妨げとならない位置までボード１６を移動させるボード移動体１０と、このボード移動体１０の下端に固定され、シート格納用凹部２４を蓋したボード１６の前方下部を支持する支持体１２ａ、１２ｂとを備える。【効果】シート格納用凹部２４がボード１６によって蓋をされ、車外からは凹部２４内が遮蔽されるため、凹部２４内に格納したものを見られることはなくなる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート後方の車両床面に形成されたシート格納用凹部にシートを格納する車両用後方格納シートにおいて、
シート格納用凹部を開閉自在に蓋するボードと、
シートの格納動作及びその逆の動作に連動してシートの動作の妨げとならない位置までボードを移動させるボード移動手段と
を備える車両用後方格納シート。
【請求項２】
シート後方の車両床面に形成されたシート格納用凹部に、シートバックがシートクッション上に折畳まれた状態でシートを格納する車両用後方格納シートにおいて、
シートから遠い車両後方側を中心に回動してシート格納用凹部を開閉自在に蓋するボードと、
シートバックの後端下部に垂下され、その下端が、シート格納用凹部を蓋した状態にあるボードの前方下部に位置して、シートの格納動作及びその逆の動作に連動してシートの動作の妨げとならない位置までボードを移動させるボード移動手段と
を備える車両用後方格納シート。
【請求項３】
シート後方の車両床面に形成されたシート格納用凹部に、シートバックがシートクッション上に折畳まれた状態でシートを格納する車両用後方格納シートにおいて、
シートから遠い車両後方側を中心に回動してシート格納用凹部を開閉自在に蓋するボードと、
シートの後端下部に垂下され、その下端が、シート格納用凹部を蓋したボードの前方下部に位置して、シートの格納動作及びその逆の動作に連動してシートの動作の妨げとならない位置までボードを移動させるボード移動体と、
このボード移動体の下端に固定され、シート格納用凹部を蓋したボードの前方下部を支持する支持体と
を備える車両用後方格納シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート後方の車両床面に形成されたシート格納用凹部にシートを格納する車両用後方格納シートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用後方格納シートは、例えば、下記特許文献１に開示されている。このシートは、シートバックをシートクッション上に折畳んで、シート後方の車両床面に形成されたシート格納用凹部に、シート脚部をリンクとしてシート全体を格納できるように構成されている。
【特許文献１】特開２００１−３２８４７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
かかる従来の後方格納シートは、シートを格納してない状態では格納用凹部に小物を格納するなど用途に応じて、そのスペースを活用することができる。しかし、凹部に小物を格納した場合には、後部ウインドガラスを通して車外から格納物が見られてしまい、最悪の場合は盗難にあうという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
第１の発明は、シート後方の車両床面に形成されたシート格納用凹部にシートを格納する車両用後方格納シートにおいて、シート格納用凹部を開閉自在に蓋するボードと、シートの格納動作及びその逆の動作に連動してシートの動作の妨げとならない位置までボードを移動させるボード移動手段とを備えることを特徴とする。
【０００５】
第２の発明は、シート後方の車両床面に形成されたシート格納用凹部に、シートバックがシートクッション上に折畳まれた状態でシートを格納する車両用後方格納シートにおいて、シートから遠い車両後方側を中心に回動してシート格納用凹部を開閉自在に蓋するボードと、シートバックの後端下部に垂下され、その下端が、シート格納用凹部を蓋した状態にあるボードの前方下部に位置して、シートの格納動作及びその逆の動作に連動してシートの動作の妨げとならない位置までボードを移動させるボード移動手段とを備えることを特徴とする。
【０００６】
第３の発明は、シート後方の車両床面に形成されたシート格納用凹部に、シートバックがシートクッション上に折畳まれた状態でシートを格納する車両用後方格納シートにおいて、シートから遠い車両後方側を中心に回動してシート格納用凹部を開閉自在に蓋するボードと、シートの後端下部に垂下され、その下端が、シート格納用凹部を蓋したボードの前方下部に位置して、シートの格納動作及びその逆の動作に連動してシートの動作の妨げとならない位置までボードを移動させるボード移動体と、このボード移動体の下端に固定され、シート格納用凹部を蓋したボードの前方下部を支持する支持体とを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
第１の発明によれば、シート格納用凹部がボードによって蓋をされ、車外からは凹部内が遮蔽されるため、凹部内に格納したものを見られることはなくなる。しかも、ボードによって蓋をした状態でも、シートの格納動作及びその逆の動作に連動してシートの動作の妨げとならない位置までボードを移動させるので、シートの格納動作等のときにボードを移動操作する手間は必要ない。更に、シート格納用凹部内のみならずボード上にも荷物を置くことができる。
【０００８】
第２の発明によれば、シートバックの後端下部にボード移動体を垂下するのみの簡単な構成で、シートの格納動作及びその逆の動作に連動してシートの動作の妨げとならない位置までボードを移動させることができる。
【０００９】
第３の発明によれば、支持体によってボードを支持するため、ボード上に比較的重いものを載せることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図１乃至図６によって、本発明の一実施形態を説明する。この実施形態のシートは、車両前後に３列のシートを備える車両の３列目シートであり、そのシートの後方の床面２２に設けられた格納用凹部２４に格納できるように構成されている。更に説明すれば、シートは、シートバック２とシートクッション４とヘッドレスト６とから主に成り、シートバック２はシートクッション４の後側を中心として回動できるように、図示しないリクライニング機構によって連結され、シートの格納に際してシートバック２はシートクッション４上に折畳まれる。シートは、２人の乗員が座れるように２セットのシートが並べて配置されている。シートクッション４の下部には脚部２０ａ、２０ｂが設けられ、この脚部２０ａ、２０ｂをリンクとして乗員が着座可能な使用状態と格納状態に移動できるようにされている。この二つの状態へのシートの移動は本実施形態の場合は電動モータによって行うように構成されているが、本発明とは直接関係ないため詳細な説明は省略する。
【００１１】
シートバック２の後方には、バックボード本体８が公知の任意の方法にて固定されており、その下方には一対のヒンジ１４ａ、１４ｂによって回動自在にバックボード下部体１０が取付けられている。更に、バックボード下部体１０のシートクッション側面には、一対のブラケット１２ａ、１２ｂがビス締めにて固定されている。なお、バックボード下部体１０は、図３乃至図６にて明らかなように僅かに下端部が前方に屈曲されている。また、一対のヒンジ１４ａ、１４ｂには図示を省略したがスプリングが装着されており、バックボード下部体１０がバックボード本体８に対してシートクッション４方向に付勢されている。更に、一対のブラケット１２ａ、１２ｂは、それぞれ側面視で略Ｌ字状を成しており、Ｌ字状の先を更に反転させて強度を高めている。
【００１２】
車両の床面２２には上述のように格納用凹部２４が設けられており、この格納用凹部２４は２セットのシートを格納する大きさであり、平面視で方形に形成されている。そして、格納用凹部２４を覆うようにフロアデッキボード１６が設けられ、このフロアデッキボード１６は、凹部２４の車両後方端を成す床面２２直下の縦壁に一対のヒンジ１８ａ、１８ｂによって回動自在に取付けられている。フロアデッキボード１６の反回動中心側は、シートが使用状態にあるときは一対のブラケット１２ａ、１２ｂによって支持され、シートが格納状態にあるときはバックボード本体８によって支持されている。フロアデッキボード１６がバックボード本体８によって支持されているときには、床面２２とフロアデッキボード１６とバックボード本体８とが面一となるように、バックボード本体８にはフロアデッキボード１６の板厚に相当する窪みが形成されている。
【００１３】
次にシートの格納動作及びその逆の動作を説明する。図３はシートが使用状態にあるときを示しており、この状態から格納動作を開始すると、図４、図５、図６のように変化してシートの格納が行われる。まず、図４のようにシートバック２をシートクッション４上に折畳む動作が開始され、そのとき一対のブラケット１２ａ、１２ｂがフロアデッキボード１６を持上げ、フロアデッキボード１６がシートの格納動作の妨げとならないようにする。このときバックボード下部体１０の下端が屈曲されているため、バックボード下部体１０がフロアデッキボード１６が上方に移動することの妨げとならない。
【００１４】
更に動作が進んで図５の状態となると、バックボード下部体１０が一対のブラケット１２ａ、１２ｂとともに一対のヒンジ１４ａ、１４ｂのスプリング力によってシートクッション４の側に偏って位置する。最後に図６の状態となると、フロアデッキボード１６は再び図３と同じ水平状態に戻る。
【００１５】
シートを格納状態から使用状態にする場合は、上述とは反対に図６、図５、図４、図３と変化する。このときもフロアデッキボード１６はシートバック２とともにバックボード本体８が起き上がるのに合せて持ち上げられ、シートの動作の妨げにならない。
【００１６】
シートが使用状態にある間は、フロアデッキボード１６は任意に開閉されて、格納凹部２４内に小物などを格納できる。このようにフロアデッキボード１６を開閉動作する際、バックボード下部体１０が一対のブラケット１２ａ、１２ｂとともに一対のヒンジ１４ａ、１４ｂのスプリング力によってシートクッション４の側に偏って位置し、フロアデッキボード１６の上に位置することはないため、シートを格納動作させる際に、一対のブラケット１２ａ、１２ｂとフロアデッキボード１６との連係動作を安定して行うことができる。
【００１７】
この実施形態の場合は、２人掛けのシートを格納するものであるため、シート格納用凹部は床部の中心側部分に形成され、その左右部分には床部が残される。そのため、シート使用状態で、シート後方に荷物を置く際に、床面の平坦部が少なくなる問題があるが、本発明の蓋をすれば、その問題は解消される。
【００１８】
なお、上述の実施形態におけるフロアデッキボード１６は本発明におけるボードに相当し、バックボード下部体１０及び一対のブラケット１２ａ、１２ｂは本発明におけるボード移動手段に相当し、バックボード下部体１０は本発明におけるボード移動体に相当し、一対のブラケット１２ａ、１２ｂは本発明における支持体に相当する。
【００１９】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各種変形が可能である。
【００２０】
例えば、シートの格納形態は公知の各種形態が適用可能である。また、シートの格納及びその逆の動作を電動モータによって行う例を示したが、手動によるものでも良い。なお、シートを格納動作させる際は、格納凹部に格納物があることを検知して、格納物がある場合はシートの格納動作を禁止するようにすることが望ましい。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】図１と同様の実施形態を車両後方から見た説明図である。
【図３】図１と同様の実施形態を車両側方から見た説明図である。
【図４】シートの格納開始した状態を示す図３と同様の説明図である。
【図５】図４におけるシートの格納動作が更に進んだ状態を示す図３と同様の説明図である。
【図６】シートの格納動作が完了した状態を示す図３と同様の説明図である。
【符号の説明】
【００２２】
２    シートバック
４    シートクッション
１０    バックボード下部体
１２    ブラケット
１６    フロアデッキボード
２２    床面
２４    格納用凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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