(57)【要約】【課題】自動二輪車のシート構造において、特別な振動防止部材等を取り付けることなく、運転者の快適な運転環境を維持すると共に、シートの開閉作業も楽に行なえ、ツール収納袋等の着脱作業も快適に行なえるようにすることである。【解決手段】  フレームに対して開閉自在な自動二輪車のシート構造を備えており、シート底板２３の下面にツール収納袋又はツール収納箱を保持する保持部２４を設ける。この保持部２４は、運転者が着座する領域Ｒに概ね対応する範囲内に位置させてある。また、上記位置は、好ましくは、シート下方に設けられた物品収納ボックス１４の上端開口を塞ぐ領域であり、または、前端ヒンジ部２０の近傍位置である。【選択図】図１
2005096619.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレームに対して開閉自在な自動二輪車のシート構造において、シート底板の下面にツール収納袋又はツール収納箱を保持する保持部を設け、該保持部は、運転者が着座する領域に概ね対応する範囲内に位置させてあることを特徴とする自動二輪車のシート構造。
【請求項２】
フレームに対して開閉自在な自動二輪車のシート構造において、シート底板の下面にツール収納袋又はツール収納箱を保持する保持部を設け、該保持部は、シート下方に設けられた物品収納ボックスの上端開口を塞ぐ領域に位置させてあることを特徴とする自動二輪車のシート構造。
【請求項３】
フレームに対して開閉自在な自動二輪車のシート構造において、シート底板の下面にツール収納袋又はツール収納箱を保持する保持部を設け、該保持部は、シートを回動自在に支持する前端ヒンジ部の近傍に位置させてあることを特徴とする自動二輪車のシート構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は開閉自在な自動二輪車のシート構造に関し、特にツールを収納するツール収納袋又はツール収納箱を保持できるシート構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、開閉自在なシートの底板に物品収納空間又はツール取付部を設け、シート下側の空間をツール等物品収納用に有効に利用した自動二輪車のシート構造は公知である（特許文献１又は２参照）。
【０００３】
上記ツール取付部は、一般に、ツール単品を取り付け、係止するようになっており、また、物品収納空間は、一般に書類等の薄くて軽いものを収納する構造となっており、しかも、ツール取付部及び物品収納空間のいずれも、シートの後端部に設けられている。
【特許文献１】実開昭５３−１１４７５８号公報
【特許文献２】実開昭５４−１０４７４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
自動二輪車の開閉自在なシートは、一般に前端がヒンジ部により回動可能に支持され、後端を持ち上げ、下側の物品収納ボックスを開く構造となっており、したがって上記従来構造のように、シートの後端部にツール取付部を設けていると、シートを開ける時にツールの荷重によるモーメントが大きく、開閉操作が重くなる。また、シートを開いた時、ツール後端と共に、ツールも高い位置まで持ち上げられることになり、ツールの着脱作業がし難くなる。
【０００５】
また、昨今では、車体の軽量化及びコスト低減のために、シート底板の材料として樹脂を用いることが多いが、シート自体が軽量化されるのに反して、エンジン振動等が運転者のでん部に伝わり易くなり、運転者が違和感を覚え、快適な運転環境を損なう可能性がある。
【０００６】
本発明の目的は、自動二輪車の開閉自在なシート構造において、特別な振動防止部材等を取り付けることなく、運転者の快適な運転環境を維持すると共に、シートの開閉作業も楽に行なえ、ツール収納袋等の着脱作業も快適に行なえるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために本発明は、フレームに対して開閉自在な自動二輪車のシート構造において、シート底板の下面にツール収納袋又はツール収納箱を保持する保持部を設けており、該保持部を次のように配置してある。
【０００８】
すなわち、請求項１記載の発明では、保持部を、運転者が着座する領域に概ね対応する範囲内に位置させ、請求項２記載の発明では、保持部は、シート下方に設けられた物品収納ボックスの上端開口を塞ぐ領域に位置させ、そして、請求項３記載の発明では、保持部は、シートを回動自在に支持する前端ヒンジ部の近傍に位置させてある。
【発明の効果】
【０００９】
（１）保持部の位置を、運転者が着座する領域に概ね対応する範囲内とすると、ツール収納袋等に収納されたツール類の荷重により、シートの剛性を上げることができると共に、運転者のでん部に伝わるシートの振動を抑制することができ、振動による運転者の違和感を和らげ、快適な運転環境を作り出すことができる。
【００１０】
（２）ツールを直接保持する部材ではなくて、複数のツールを収納したツール収納袋又はツール収納箱を保持する保持部を設けていることにより、複数のツールを纏めて着脱できると共に、防振に利用できる重量も簡単に確保することができる。
【００１１】
（３）保持部の位置を、シート下方に設けられた物品収納ボックスの上端開口を塞ぐ領域内とすると、物品収納ボックス上端の殆ど利用されない空間を、効率良くツール収納空間として利用することができる。また、物品収納ボックスにより、ツール収納袋又はツール収納箱自体を雨や泥等から保護することができる。
【００１２】
（４）保持部の取付位置を、シートを回動自在に支持する前端ヒンジ部の近傍とすると、シートを前端ヒンジ部を支点として上方に開く時、ツール収納袋又はツール収納箱に収納したツール類の荷重によるモーメントを小さく押えることができ、シートの開閉作業が軽く行なえ、着脱し易い。また、シートを開いた時に、ツール収納袋Ｂ等がシート後端のように高く持ち上げられることはなく、着脱作業が容易でなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
[発明の実施の形態]
図１〜図４は本発明の実施の形態であり、図１は自動二輪車の左側面部分図を示している。この図１において、メインフレーム１の後端部には、下部ブラケット２が結合されると共に、後上方に延びる後部フレーム３が結合されており、後部フレーム３の左右両側にはサイドカバー６が設けられている。下部ブラケット２にはスイングアーム４を介して後輪５が支持され、スイングアーム４の後端部と後部フレーム３の間にはリヤサスペンション８が伸縮可能に介装されている。
【００１４】
後部フレーム３の上側にはシート１０が配置され、左右の後部フレーム３間のシート下方位置には、前側物品収納ボックス１４と後側物品収納ボックス１５が前後に並んで配置されている。両物品収納ボックス１４、１５は上端開口状に形成されており、各種ブラケット１６等を介してメインフレーム１及び後部フレーム３等の車体側部材に取り付けられている。
【００１５】
シート１０の前端部はヒンジ部２０を介して前側物品収納ボックス１４の前上端部に矢印Ａ方向回動可能に連結し、シート１０の後端部にはロック用Ｕ形フック１８が設けられ、該フック１８を後部フレーム３に設けられたロック機構１９に係合することにより、シート１０を図１のような閉状態にロックできるようになっている。シート１０は、両物品収納ボックス１４、１５の蓋の役目を果たしており、前記ヒンジ部２０を支点として矢印Ａ方向に回動することにより、両ボックス１４、１５を開き、上方から物を出し入れできるようになっている。
【００１６】
前記シート１０は、前側物品収納ボックス１４の上を覆う前半部の領域Ｒが概ね運転者の着座領域となっており、この前半部の着座領域Ｒ内において、シート底板２３の下面に、ツール収納袋Ｂ又はツール収納箱を保持するための保持部２４が設けられている。
【００１７】
図４はシート１０の前部を下方から見た斜視図であり、前記保持部２４は、前端ヒンジ部２０の後側近傍に配置されており、左右一対のＬ字形の押えアーム２５と、両押えアーム２５間に配置されたゴム製の締付バンド２６から構成されている。押えアーム２５は、シート底板２３から下方に延びる縦部分２５ａと、該縦部分２５ａの下端から底板２３とほぼ平行に後方に延びる横部材２５ｂから構成されており、横部材２５ｂと底板２３の間にシート収納袋Ｂを挟み込むようになっている。また、ツール収納袋Ｂの左右端部の位置を規制するために、左右一対の側方規制部材２８が設けられている。なお、底板２３の外周端部にはトリムシール２１が設けられている。
【００１８】
図３はシート前部の縦断面拡大図（図２のIII-III断面図）であり、締付バンド２６の前端部は、矩形状金具３０を介して底板２３の取付片３１に回動可能に連結され、締付バンド２６の後端部には矩形状止め金具３２が設けられ、該止め金具３２が、底板２３に設けられたフック３３に係止されるようになっている。これにより、ツール収納袋Ｂを底板２３側に押し付け、移動不能及び脱落不能に固定している。なお、前記前端ヒンジ部２０は、前側物品収納ボックス１４の軸部３５等に回動可能に支持されている。
【００１９】
図２は図１のII-II断面拡大図であり、前記押えアーム２５は、たとえばシート底板２３を成形する時に、シート底板２３の一部を切り起こすことにより成形されており、これにより、材料費及び加工費を節約している。
【００２０】
（作用）
複数のツールを収納したツール収納袋Ｂを取り付ける場合、図１においてシート後端部のロック機構１９をキー等により解除し、前端ヒンジ部２０を回動支点として、シート１０を矢印Ａ方向に開く。これにより、保持部２４が露出状態になると共に、保持部２４の押えアーム２５は上向状態となる。
【００２１】
図４において、上記上向き状態の押えアーム２５と底板２３間に、ツール収納袋Ｂを上方から挟み込み、締付バンド２６で押え付け、締付けバンド２６の後端止め金具３２をフック３３に係合する。
【００２２】
運転中は、ツール収納袋Ｂ内の複数のツールの重量が、図１のようにシート１０の前半部の運転者の着座範囲Ｒ内に作用しており、これにより剛性を得ることができると共に、エンジンの振動が運転者のでん部に伝達されるのを軽減でき、快適な運転環境を維持することができる。
【００２３】
また、ツール収納袋Ｂを前端ヒンジ部２０の近くに保持していることにより、ツール重量によるヒンジ部２０回りのモーメントは小さく、シートの開閉操作が軽く行なえる。また、シート１０を開いた時、ツール収納袋Ｂは前端ヒンジ部２０から僅かに高い位置まで持ち上げられるだけであるので、保持部２３へのツール収納袋Ｂの着脱作業が容易に行なえる。
【００２４】
保持部２３が前側物品収納ボックス１４の上側屋根部分に位置していることにより、ツール収納袋Ｂを収納する場合も、シート１０を上方へ立てた状態で格納するため作業がし易い。
【００２５】
[発明の他の実施の形態]
（１）前記保持部は底板と共に樹脂で一体成形した構造であるが、金属製とすることも可能であり、また、押えアーム２５を３本以上設ける構造とすることもできる。
【００２６】
（２）ツール収納袋としては、袋状のものだけに限定はされず、たとえば帯状の布等にツール差し込み用の筒部を複数設け、各筒部にそれぞれツールを差し込んで全体を巻くような構成のものも含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施の形態であって、自動二輪車の左側面部分図である。
【図２】図１のII-II断面拡大図である。
【図３】図２のIII-III断面図である。
【図４】シート前部を下方から見た斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  メインフレーム
３  後部フレーム
１０  シート
１４、１５  物品収納ボックス
２０  ヒンジ部
２３  シート底板
２４  保持部
２５  押えアーム
【図１】
2005096619.tif 000003
【図２】
2005096619.tif 000004
【図３】
2005096619.tif 000005
【図４】
2005096619.tif 000006