(57)【要約】【課題】  文字、記号等の可視情報１０を担持した再帰反射性を有する情報担持板５を枠体２に取り付ける形式の道路工事用標示板１において、情報担持板５を傷つきにくくするとともに枠体２に対して着脱自在とし、なおかつ情報担持板５の反射面の面積の減少、ひいては訴求力の低下を防止する。【解決手段】  枠体２を構成する上側および下側横方向枠構成材２ａ，２ｂと左側および右側縦方向枠構成材２ｃ，２ｄとを横断面Ｌ字形とするとともに、複数の板止め３を枠体２に、各枠構成材２ａ〜２ｄの後端側片との間に間隙を形成するようして取り付け、この間隙に情報担持板５を抜き差しできるようにする。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
枠体と、この枠体に、該枠体との間に間隙を形成するようして取り付けられた複数の板止めと、表側が再帰反射特性を有しており、前記間隙に、抜き出し可能に挿入されることにより、前記枠体に着脱可能に取り付けられた情報担持板と、この情報担持板に担持された可視情報とを有してなり、
前記枠体は、横方向に延びる上側横方向枠構成材および下側横方向枠構成材と縦方向に延びる左側縦方向枠構成材および右側縦方向枠構成材とを組み合わせてなり、各前記枠構成材は、基本的には横断面Ｌ字形をなしていて、互いに直角をなすそれぞれ平面状の第一および第二の片を備えており、前記第一の片は前記枠体の左右上下の端面をなし、前記第二の片は前記第一の片の後端から内方に突出して前記枠体の後端面をなしており、
前記板止めは前記各枠構成材の前記第二の片との間に前記間隙を形成していることを特徴とする道路工事用標示板。
【請求項２】
前記板止めは、帯状板材を屈曲ないしは湾曲した形状をなしており、前記帯状板材の幅方向が前記情報担持板に対して実質的に垂直方向となるようにして前記各枠構成材の前記第一の片から内方に突出している請求項１記載の道路工事用標示板。
【請求項３】
前記板止めは、それぞれ前記各枠構成材の前記第一の片から内方に延びる立ち上がり部と、これらの立ち上がり部から折れ曲がり、該立ち上がり部の先端部間を延びる中央部とを一体的に有してなる請求項２に記載の記載の道路工事用標示板。
【請求項４】
前記情報担持板は後方に向かって凸となるように湾曲する習性を付与されている請求項１乃至３のいずれかに記載の道路工事用標示板。
【請求項５】
前記情報担持板は、板状の基材と、この基材の表面に貼付された、表側が再帰反射特性を有するとともに前記可視情報を担持している反射シートと、この反射シートの表面に剥離可能に粘着された透明シートとを有してなる請求項１乃至４のいずれかに記載の道路工事用標示板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、再帰反射特性（入射光を光源方向に反射する特性）を備えた反射面を有するとともに、この反射面に文字、記号、絵、図形、模様等からなる可視情報を担持しており、道路工事に関連する情報を表示する道路工事用標示板に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の道路工事用標示板においては、一般に、可視情報を担持したシートないしは板状体を枠体の厚さ方向最前端に取り外し不可能に固定していた（例えば、特許文献１参照）。また、一般に、標示板の枠体は、横断面四角形状の角パイプ材により構成されていた。
【０００３】
他方、本出願人は、前に特許文献２において、可視情報を担持した透過シートおよび再帰反射特性を有する反射シートを枠体に対して着脱可能とした標示板を提案している。
【特許文献１】特開平９−２３０７４８号公報
【特許文献２】特開２００４−３６１９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
道路工事用標示板は、通常、工事現場への搬送および工事現場からの持ち帰り等の際、トラック等の車両に積み重ねて積載されて運搬される。しかるに、前述のように従来の道路工事用標示板においては、一般に、可視情報を担持したシートないしは板状体が枠体の厚さ方向最前端に取り付けられていたので、可視情報を担持したシートないしは板状体の表面が損傷しやかった。
【０００５】
その上、従来のこの種の道路工事用標示板においては、一般に、可視情報を担持したシートないしは板状体が枠体に取り外し不可能に固定されていたので、可視情報を担持したシートないしは板状体が損傷してしまうと、標示板板全体を交換しなければならないため、耐用寿命が極めて短いという問題があった。
【０００６】
また、必要に応じて可視情報を適宜交換することができないという問題もあった。
【０００７】
また、前述のように従来の道路工事用標示板においては、一般に、枠体が横断面四角形状の角パイプ材により構成されていたので、全体の重量が重くなるという問題もあった。
【０００８】
他方、本出願人が前記特許文献２において提案した標示板においては、可視情報を担持した透過シートおよび反射シートを、枠体に対して着脱することにより、簡単に交換できる。しかし、枠体を構成する左右上下の枠構成材にそれぞれ設けられたスリットないしは溝状部に対し可視情報を担持した透過シートおよび反射シートを抜き差しするようになっていたので、反射シートの四方の周縁部分が枠体により覆われてしまうため、標示板の反射面の面積が減少し、その分、標示板の訴求力が低下するという問題があった。
【０００９】
本発明は、このような従来の事情に鑑みてなされたもので、本発明の１つの目的は、可視情報を担持した情報担持板が傷つきにくい道路工事用標示板を提供することにある。
【００１０】
本発明の他の目的は、可視情報を担持した情報担持板を枠体に対して着脱自在でき、なおかつ標示板の反射面の面積が減少して標示板の訴求力が低下することのない道路工事用標示板を提供することにある。
【００１１】
本発明の他の目的は、軽量化することができる道路工事用標示板を提供することにある。
【００１２】
本発明のさらに他の目的は、以下の説明から明らかになろう。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明による道路工事用標示板は、枠体と、この枠体に、該枠体との間に間隙を形成するようして取り付けられた複数の板止めと、表側が再帰反射特性を有しており、前記間隙に、抜き出し可能に挿入されることにより、前記枠体に着脱可能に取り付けられた情報担持板と、この情報担持板に担持された可視情報とを有してなり、
前記枠体は、横方向に延びる上側横方向枠構成材および下側横方向枠構成材と縦方向に延びる左側縦方向枠構成材および右側縦方向枠構成材とを組み合わせてなり、各前記枠構成材は、基本的には横断面Ｌ字形をなしていて、互いに直角をなすそれぞれ平面状の第一および第二の片を備えており、前記第一の片は前記枠体の左右上下の端面をなし、前記第二の片は前記第一の片の後端から内方に突出して前記枠体の後端面をなしており、
前記板止めは前記各枠構成材の前記第二の片との間に前記間隙を形成しているものである。
【００１４】
本発明の道路工事用標示板においては、可視情報を担持した情報担持板の表面が枠体の厚さ方向最前端より奥側に位置されることになるので、トラック等の車両に積み重ねて積載されて運搬されても、情報担持板の表面が他の道路工事用標示板や他の物体に接触しにくいので、損傷しにくくなる。
【００１５】
その上、情報担持板が損傷しても、該情報担持板のみを枠体から取り外して、新しいものと交換できる。したがって、道路工事用標示板の耐用寿命を従来より大幅に長くすることができる。
【００１６】
また、情報担持板が損傷していない場合でも、他の種の可視情報を担持した情報担持板に交換することにより、必要に応じて可視情報を容易に適宜交換することができる。
【００１７】
さらに、情報担持板を、板状の基材と、この基材の表面に貼付された、表側が再帰反射特性を有するとともに表面に前記可視情報を担持している反射シートと、この反射シートの表面に剥離可能に粘着された透明シートとを有してなるようにすれば、反射シートおよび可視情報が透明シートにより保護される上、透明シートが損傷した場合には、透明シートだけを交換すればよく、より経済的とすることができる。
【００１８】
また、各枠構成材が基本的に横断面Ｌ字形とされているので、情報担持板の大きさと枠体の大きさとをほぼ同じとし、かつ枠体によって情報担持板の表面が隠される部分がないようにすることができる。したがって、まず第一に、板止めで隠される部分が生じる以外は標示板の反射面の面積が減少する要因がなくなるので、標示板の訴求力の低下を防止できる。
【００１９】
そして、板止めの形状および配置を、情報担持板を覆ってしまう面積がなるべく小さくなるように選定すれば（例えば、帯状板材を屈曲ないしは湾曲した形状とし、該帯状板材の幅方向が前記情報担持板に対して実質的に垂直方向となるようにすれば）、夜間に標示板に自動車等のライトが当たっている状態では、情報担持板によって光が再帰反射されることにより、板止めはほとんど認識されない状態になり、実質的には情報担持板全体が光っているように見えるようになる。したがって、より一層、標示板の訴求力の低下を防止できる。
【００２０】
また、板止めを、帯状板材を屈曲ないしは湾曲した形状とし、それぞれ前記各枠構成材の前記第一の片から内方に延びる立ち上がり部と、これらの立ち上がり部から折れ曲がり、該立ち上がり部の先端部間を延びる中央部とを一体的に有してなるようにすれば、板止めの強度を大きくするとともに、情報担持板が枠体から外れてしまうことのないように確実に拘束できるようになる。
【００２１】
また、本願発明においては、各枠構成材が角パイプ状でなく、基本的に横断面Ｌ字形とされているので、道路工事用標示板全体を軽量化することができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の道路工事用標示板は、
（イ）可視情報を担持した情報担持板が傷つきにくい、
（ロ）その上、情報担持板を枠体に対して着脱でき、情報担持板が損傷しても、該情報担持板のみを枠体から取り外して、新しいものと交換できるので、道路工事用標示板の耐用寿命を従来より大幅に長くすることができる、
（ハ）他の種の可視情報を担持した情報担持板に交換することにより、必要に応じて可視情報を容易に適宜交換することができる、
（ニ）標示板の反射面の面積が減少して標示板の訴求力が低下することがない、
（ホ）道路工事用標示板全体を軽量化することができる、
等の優れた効果を得られるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて説明する。
【実施例１】
【００２４】
図１〜１６は、本発明の一実施例を示し、この実施例は、脚立式の可搬型道路工事用標示板に本発明を適用した例である。なお、図２および３は、枠体２から情報担持板５を抜き取った状態を示している。
【００２５】
道路工事用標示板１の枠体２は、上側横方向枠構成材２ａ、下側横方向枠構成材２ｂ、左側縦方向枠構成材２ｃおよび右側縦方向枠構成材２ｄを互いに溶接して組み合わせてなる。各枠構成材２ａ〜２ｄは、鋼鉄等の金属材料からなり、直線状をなしている。前記左側縦方向枠構成材２ｃおよび右側縦方向枠構成材２ｄは、互いに間隔を置いて平行に延びている。前記上側方向枠構成材２ａは、左側および右側縦方向枠構成材２ｃ，２ｄの上端部間に渡されている。前記下側横方向枠構成材２ｂは、左側および右側縦方向枠構成材２ｃ，２ｄの下端部付近間に渡されている。
【００２６】
図２，１４，１６によく示されるように、前記上側および下側横方向枠構成材２ａ，２ｂは、その全長に渡って横断面Ｌ字形とされていて、互いに直角をなすそれぞれ細長い平面状の第一の片Ａおよび第二の片Ｂを有している。前記左側および右側縦方向枠構成材２ｃ，２ｄは、下側横方向枠構成材２ｂより下方の部分を除いて横断面Ｌ字形とされていて、やはり互いに直角をなすそれぞれ細長い平面状の第一の片Ａおよび第二の片Ｂを有している。各枠構成材２ａ〜２ｄの第一の片Ａは枠体２の左右上下の端面をなし、第二の片Ｂは第一の片Ａの後端から内方に突出して枠体２の後端面をなしている。
【００２７】
前記左側および右側縦方向枠構成材２ｃ，２ｄのうちの下側横方向枠構成材２ｂより下方の部分は、図１７によく示されるように横断面四角形状とされている（図１７には右側縦方向枠構成材２ｄのみが示されているが、左側縦方向枠構成材２ｃも同様の形状をなしている）。より詳しく言うと、図２によく示されるように、前記左側および右側縦方向枠構成材２ｃ，２ｄのうちの下側横方向枠構成材２ｂより下方の部分は、上方から連続する長い横断面Ｌ字形の材料２ｃ1，２ｄ1に短い横断面Ｌ字形の材料２ｃ2，２ｄ2を溶接することによりそれぞれ横断面四角形状とされている。
【００２８】
前記上側および下側横方向枠構成材２ａ，２ｂにはそれぞれ１つの板止め３、左側および右側縦方向枠構成材２ｃ，２ｄにはそれぞれ３つの板止め３が溶接されて取り付けられている。前記板止め３はいずれも同一形状のものであり、鋼鉄等の金属からなる帯状板材を屈曲ないしは湾曲してなり、図３によく示されるように各枠構成材２ａ〜２ｄの第一の片Ａの前端付近から内方に延びる立ち上がり部３ａと、これらの立ち上がり部３ａから直角に屈曲ないしは湾曲され、立ち上がり部３ａの先端部間を延びる中央部３ｂとを一体的に有してなり、立ち上がり部３ａの先端部を各枠構成材２ａ〜２ｄの第一の片Ａに溶接されている。前記板止め３は、該板止め３を構成する帯状板材の幅方向が各枠構成材２ａ〜２ｄの第二の片Ｂひいては後述する情報担持板５に対して実質的に垂直方向となるように配置されており、各板止め３と各枠構成材２ａ〜２ｄの第二の片Ｂとの間には間隙４が形成されている（図１１，１５，１６参照）。
【００２９】
情報担持板５は、図１２に示されるように、段プラからなる板状の基材６と、この基材６の表面に貼付された反射シート７と、この反射シート７の表面に両面テープ８を介して剥離可能に粘着された透明シート９とを有してなり、全体に矩形の板状をなしている。前記基材６、反射シート７および透明シート９は同大の矩形状とされている。前記反射シート７は、表側が再帰反射特性を有するとともに、表面に文字、記号、絵、図形、模様等の、道路工事に関連する可視情報１０（図１，６参照）を印刷等により担持させられている。前記両面テープ８は、反射シート７および透明シート９の四辺周縁部にのみ貼られている。前記透明シート９は、ポリエステル、ポリカーボネート、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等のプラスチックからなる。
【００３０】
前記情報担持板５は、各板止め３と各枠構成材２ａ〜２ｄとの間の間隙４に挿入することにより枠体２に取り付けることも、該間隙４から抜き出して枠体２から取り外すことも可能となっている。なお、情報担持板５の縦方向の長さは枠体２の縦方向の長さより若干短くされており、枠体２に対し取り付け、取り外しを行うときは、適当に湾曲させることにより、上方または下方から各間隙４に差し込みまたは各間隙４から抜き出しできるようになっている。
【００３１】
前記枠体２の左側および右側縦方向枠構成材２ｃ，２ｄの中間部上端側には、鋼板等の金属板からなる支持体結合部１１が溶接により固定されており、これらの支持体結合部１１には支持体１２（脚部）の一端部が横方向に延びる回動軸１３を中心として所定範囲内において回動可能に結合されている。これにより、枠体２と支持体１２は互いに横方向に延びる回動軸１３を中心として所定範囲内において回動可能に結合されている。
【００３２】
前記支持体１２は、図４，９によく示されるように上側横方向支持体構成材１２ａ、下側横方向支持体構成材１２ｂ、左側縦方向支持体構成材１２ｃおよび右側縦方向支持体構成材１２ｄを互いに溶接して組み合わせてなる。各支持体構成材１２ａ〜１２ｄは、鋼鉄等の金属材料からなり、直線状をなしている。前記左側縦方向枠構成材１２ｃおよび右側縦方向枠構成材１２ｄは、互いに間隔を置いて平行に延びている。前記上側横方向支持体構成材１２ａは、左側および右側縦方向支持体構成材１２ｃ，１２ｄの上端部間に渡されている。前記下側横方向支持体構成材１２ｂは、左側および右側縦方向支持体構成材１２ｃ，１２ｄの下端部付近間に渡されている。
【００３３】
前記上側横方向支持体構成材１２ａおよび下側横方向支持体構成材１２ｂは、その全長に渡って横断面Ｌ字形とされている。前記左側縦方向支持体構成材１２ｃおよび右側縦方向支持体構成材１２ｄは、下側横方向支持体構成材１２ｂより下方の部分を除いて横断面Ｌ字形をなしている。
【００３４】
前記左側縦方向支持体構成材１２ｃおよび右側縦方向支持体構成材１２ｄのうちの下側横方向支持体構成材１２ｂより下方の部分は、図１７によく示されるように横断面四角形状とされている（図１７には右側縦方向枠構成材１２ｄのみが示されているが、左側縦方向枠構成材１２ｃも同様の形状をなしている）。より詳しく言うと、前記左側縦方向支持体構成材１２ｃおよび右側縦方向支持体構成材１２ｄのうちの下側横方向支持体構成材１２ｂより下方の部分は、上方から連続する長い横断面Ｌ字形の材料１２ｃ1，１２ｄ1に短い横断面Ｌ字形の材料１２ｃ2，１２ｄ2を溶接することによりそれぞれ横断面四角形状とされている。
【００３５】
前記支持体１２は、左側および右側縦方向支持体構成材１２ｃ，１２ｄの上端部を支持体結合部１１に回動可能に結合されることにより、前記のように枠体２に回動軸１３を中心として回動可能に結合されている。なお、左側および右側縦方向支持体構成材１２ｃ，１２ｄの上端部のうちの回動軸１３を軸支する部分には、図４，９および１３に示されるように補強片１４が固定されている。道路工事用標示板１は、使用時には、図１，４および５に示されるように、枠体２に対し支持体１２を開いた状態で枠体２および支持体１２の下端部を接地することにより、設置面上に立てられるようになる一方、収納時および運搬時等の不使用時には、図７〜１１，１３に示されるように、枠体２に対し支持体１２を閉じることができるようになっている。
【００３６】
この道路工事用標示板１においては、図１，１０，１１，１４〜１６等によく示されるように、間隙４に情報担持板５が挿入されることにより、情報担持板５の表面が枠体２の厚さ方向最前端より奥側に位置されるので、トラック等の車両に積み重ねて積載されて運搬されても、情報担持板５の表面が他の道路工事用標示板１や他の物体に接触しにくいため、損傷しにくくなる。
【００３７】
その上、情報担持板５が損傷しても、該情報担持板５のみを枠体２から取り外して、新しいものと交換できる。したがって、道路工事用標示板１の耐用寿命を従来より大幅に長くすることができる。
【００３８】
また、情報担持板５が損傷していない場合でも、他の種の可視情報１０を担持した情報担持板５に交換することにより、必要に応じて可視情報１０を容易に適宜交換することができる。
【００３９】
また、本実施例のように情報担持板５を、板状の基材６と、この基材６の表面に貼付された、表側が再帰反射特性を有するとともに表面に可視情報１０を担持している反射シート７と、この反射シート７の表面に剥離可能に粘着された透明シート９とを有してなるようにすれば、反射シート７および可視情報１０が透明シート９により保護される上、透明シート９が損傷した場合には、透明シート９だけを交換すればよく、より経済的とすることができる。
【００４０】
また、各枠構成材２ａ〜２ｄが基本的には横断面Ｌ字形とされているので、情報担持板５の大きさと枠体２の大きさとをほぼ同じとし、かつ枠体２によって情報担持板５の表面が隠される部分がないようにすることができる。したがって、まず基本的に言って、板止め３で隠される部分が生じること以外に標示板１の反射面の面積が減少する要因がなくなるので、標示板１の訴求力の低下を防止できる。
【００４１】
そして、板止め３は、該板止め３を構成する帯状板材の幅方向が情報担持板５に対して実質的に垂直方向となるようにされている（したがって、図６のように、情報担持板５を該情報担持板５に対し垂直方向から見ると、板止め３を構成する帯状板材の薄い板厚のみが見えることになる）ので、情報担持板５が板止め３によって覆われる面積を最小限にできるため、夜間に標示板１に自動車等のライトが当たっている状態では、情報担持板５によって光が再帰反射されることにより、板止め３はほとんど認識されない状態になり、実質的には情報担持板５全体が光っているように見えるようになる。したがって、実質的に標示板１の訴求力が低下することがない。
【００４２】
また、特に、本実施例では、板止め３が、それぞれ各枠構成材２ａ〜２ｄの第一の片Ａから内方に延びる立ち上がり部３ａと、これらの立ち上がり部３ａから折れ曲がり、該立ち上がり部３ａの先端部間を延びる中央部３ｂとを一体的に有してなるので、板止め３の強度を大きくするとともに、情報担持板５が枠体２から外れてしまうことのないように確実に拘束できるようになる。
【００４３】
また、各枠構成材２ａ〜２ｄが基本的に横断面Ｌ字形とされているので、道路工事用標示板１全体を軽量化することができる。
【実施例２】
【００４４】
図１８は、本発明の実施例２を示している。本実施例においては、情報担持板５の基材６は後方に向かって凸となるように湾曲する習性を付与されている。これにより、情報担持板５全体も、後方に向かって凸となるように湾曲する習性を付与されている。図１８は、情報担持板５を枠体２から取り外した自由な状態で示す側面図である（湾曲習性の方向が明らかになるように、枠体２および支持体１２を一緒に示してある）。他の構成は実施例１の場合と同様である。
【００４５】
本実施例においては、枠体２に取り付けられている状態では、板止め３によって拘束されるので、情報担持板５は弾性変形してほぼ平面状となっているが、後方に向かって凸となろうとする弾力が発生するので、強風が吹いたりするような場合でも、逆に前方に向かって凸となるように湾曲してしまい、間隙４ひいては枠体２から情報担持板５が脱落し、吹き飛ばされてしまうのを防止できる。
なお、前記実施例においては、板止め３を、金属からなる帯状板材を屈曲ないしは湾曲して構成しているが、プラスチック等により同様の形状に成形した板止めを用いてもよい。また、板止めを前記実施例とは異なる形状としてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
以上のように本発明による道路工事用標示板は、道路工事に関連する情報を表示する道路工事用標示板として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明による道路工事用標示板の実施例１を使用状態において斜め前方から見て示す斜視図である。
【図２】実施例１を、枠体から情報担持板を抜き取った状態において斜め前方から見て示す斜視図である。
【図３】図２の左側縦方向枠構成材に取り付けられた板止め付近を拡大して示す斜視図である。
【図４】実施例１を使用状態において斜め後方から見て示す斜視図である。
【図５】実施例１を使用状態において示す側面図である。
【図６】実施例１を折り畳み状態において示す正面図である。
【図７】実施例１を折り畳み状態において示す側面図である。
【図８】実施例１を折り畳み状態において示す拡大平面図である。
【図９】実施例１を折り畳み状態において示す背面図である。
【図１０】図６のＸ−Ｘ線における拡大断面図である。
【図１１】図１０の右端部付近を示す拡大断面図である。
【図１２】実施例１の情報担持板を示す拡大断面図である。
【図１３】図６のＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線における断面図である。
【図１４】図１３の上端部付近を示す拡大断面図である。
【図１５】図１３の中間部を示す拡大断面図である。
【図１６】図１３の下端部付近を示す拡大断面図である。
【図１７】図６のＸＶＩＩ−ＸＶＩＩ線における拡大断面図である。
【図１８】本発明による道路工事用標示板の実施例２における情報担持板を枠体から取り外した自由な状態で示す側面図である。
【符号の説明】
【００４８】
１    道路工事用標示板
２    枠体
２ａ  上側横方向枠構成材
２ｂ  下側横方向枠構成材
２ｃ  左側縦方向枠構成材
２ｄ  右側縦方向枠構成材
３    板止め
３ａ  立ち上がり部
３ｂ  中央部分
４    間隙
５    情報担持板
６    基材
７    反射シート
９    透明シート
１０    可視情報
Ａ    各枠構成材の第一の片
Ｂ    各枠構成材の第二の片
【図１】
2005325526.tif 000003
【図２】
2005325526.tif 000004
【図３】
2005325526.tif 000005
【図４】
2005325526.tif 000006
【図５】
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【図６】
2005325526.tif 000008
【図７】
2005325526.tif 000009
【図８】
2005325526.tif 000010
【図９】
2005325526.tif 000011
【図１０】
2005325526.tif 000012
【図１１】
2005325526.tif 000013
【図１２】
2005325526.tif 000014
【図１３】
2005325526.tif 000015
【図１４】
2005325526.tif 000016
【図１５】
2005325526.tif 000017
【図１６】
2005325526.tif 000018
【図１７】
2005325526.tif 000019
【図１８】
2005325526.tif 000020