(57)【要約】    【課題】  本発明の課題は、ウェブ面に容易にWet  on  Wetのダブル塗工を実現することが可能なダブル塗工装置を提供することにある。    【解決手段】  本発明に関わるダブル塗工装置は、ウェブ２面に向って上方から第１塗料ｔ1を噴出して第１塗料カーテンｔc1を形成し、ウェブ２面上に第１塗料ｔ1を塗布して第１塗布層ｔ11を形成する第１塗布手段４と、第１塗布手段４に対してウェブ２搬送方向の下流側に所定距離隔てて配置され、ウェブ２面に向って上方から第２塗料ｔ2を噴出して第２塗料カーテンｔc2を形成し、ウェブ２面の第１塗布層ｔ11上に第２塗料ｔ2を塗布して第２塗布層ｔ21を重ねて形成する第２塗布手段４と、第１塗料カーテンｔc1と第２塗料カーテンｔc2とを空間的に分離して第１塗料カーテンｔc1、第２塗料カーテンｔc2間に配置される遮断部材８とを備えている。    【選択図】  図１
2005161153.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウェブを搬送しつつ前記ウェブ面上に塗料を２層に塗布するダブル塗工装置であって、
ウェブ面に向って上方から第１塗料を噴出して第１塗料カーテンを形成し、前記ウェブ面上に第１塗料を塗布して第１塗布層を形成する第１塗布手段と、
前記第１塗布手段に対してウェブ搬送方向の下流側に所定距離隔てて配置され、ウェブ面に向って上方から第２塗料を噴出して第２塗料カーテンを形成し、前記ウェブ面の第１塗布層上に第２塗料を塗布して第２塗布層を重ねて形成する第２塗布手段と、
前記第１塗料カーテンと前記第２塗料カーテンとを空間的に分離して前記第１塗料カーテン、前記第２塗料カーテン間に配置される遮断部材と
を備え、
前記遮断部材により、前記第１塗料カーテンと前記第２塗料カーテンとの間の相互干渉による乱れを防止して前記ウェブ面に第１塗料および第２塗料を塗布する
ことを特徴とするダブル塗工装置。
【請求項２】
前記第１塗料カーテンに対してウェブ搬送方向の上流側に配置され、搬送されるウェブの塗布予定面に対して前記ウェブの反搬送方向に向って高速空気流を吹き出すエアカット装置を備え、
前記エアカット装置の高速空気流によって搬送される前記ウェブの塗布予定面にのるエアを吹き飛ばし、前記第１塗料カーテンおよび前記第２塗料カーテンの乱れを防止する
ことを特徴とする請求項１に記載のダブル塗工装置。
【請求項３】
前記エアカット装置は、その先端部が前記ウェブ搬送方向の下流側に、かつ、前記高速空気流の吹き出し口が前記先端部に対して前記ウェブ搬送方向の上流側に配置され、
前記先端部と前記高速空気流の吹き出し口間の距離は、５０〜１５０ｍｍである
ことを特徴とする請求項２に記載のダブル塗工装置。
【請求項４】
前記エアカット装置の先端部と前記第１塗料カーテン間の距離は、１０〜５０ｍｍである
ことを特徴とする請求項３に記載のダブル塗工装置。
【請求項５】
前記第１塗料カーテンと前記第２塗料カーテン間の距離は、３０〜１００ｍｍである
ことを特徴とする請求項１から請求項４のうちの何れか一項に記載のダブル塗工装置。
【請求項６】
前記遮断部材と前記第２塗料カーテン間の距離は、２０〜８０ｍｍである
ことを特徴とする請求項１から請求項５のうちの何れか一項に記載のダブル塗工装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、紙等のウェブに塗料を重ね塗りするためのダブル塗工装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、カレンダー、カタログは、表面に光沢が有ることが視認されるが、これはその表面に塗料が塗布されているためである。
【０００３】
また、感熱用紙、感圧紙(ノーカーボン紙)も同様に表面に塗料を塗布して印刷、複写の機能を得ており、同様に、自動改札用のキップもその片面に磁性材料を塗布して磁気記録を可能としている。
【０００４】
このような塗布を行う機械を一般に塗工機と称しており、塗工機は、塗布工程と乾燥工程とを有するラインを備えている。
【０００５】
例えば、概念的正面断面図である図３に示すように、ワインダー(図示せず)から排出した原紙のウェブ１０２は、回転するバッキングロール１０３に巻き付いて、矢印ｓに示すように搬送される。
【０００６】
そして、ヘッド１０４からウェブ１０２の塗布面１０２ｎに向って塗料ｔを吹き付けて塗料ｔを多めに塗り、上流側に配設されるブレード１０５により塗布された塗料ｔを一定の量になるよう掻き落し(図３中の矢印ｔy)ている。
【０００７】
こうして、一方面に塗料ｔが塗布されたウェブ１０２は、ドライヤー(図示せず)へ搬送されて塗布された塗料ｔの乾燥が行われ、続いて、ウェブ１０２の塗料ｔが塗布された面の反対側面を新たな塗布面として同様に塗料ｔの塗布および乾燥が行われる。
【０００８】
続いて、ウェブ１０２は、上述と同様な工程を再度繰り返してウェブ１０２の塗料ｔが塗布された両面に別の塗料の重ね塗りが行われる。
【０００９】
なお、本願に係る文献公知発明としては下記の特許文献１がある。
【特許文献１】実開平４−１３１７００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところで、上述した塗工機においては、ウェブ１０２に塗料ｔを塗布後、掻き落すPost  Meteing、或いはウェブ１０２に塗料ｔを押し付けて塗るImapact  Coatingであるため、ウェブ１０２に塗料ｔを塗布した後、乾燥させることなく濡れたまま重ねて塗布を行う所謂Wet  on  Wetのダブル塗工は困難となっている。
【００１１】
Wet  on  Wetの実現に際しては、下記の問題がある。
【００１２】
すなわち、下地に塗布される下塗工の塗料と重ね塗りする上塗工の塗料が混合してしまう、また、ウェブ１０２の塗工面が搬送ロールに接触しないようにするためエアターン装置が必要となる、また、装置の配置の面から、Wet  on  Wetのダブル塗工は複雑なウェブパスとなり、紙切れが多くなるという問題を有しており、Wet  on  Wetのダブル塗工の実現の障害となっている。
【００１３】
本発明は上記実状に鑑み、ウェブ面に容易にWet  on  Wetのダブル塗工を実現することが可能なダブル塗工装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記目的を達成するべく、本発明の請求項１に関わるダブル塗工装置は、ウェブを搬送しつつ前記ウェブ面上に塗料を２層に塗布するダブル塗工装置であって、ウェブ面に向って上方から第１塗料を噴出して第１塗料カーテンを形成し、前記ウェブ面上に第１塗料を塗布して第１塗布層を形成する第１塗布手段と、前記第１塗布手段に対してウェブ搬送方向の下流側に所定距離隔てて配置され、ウェブ面に向って上方から第２塗料を噴出して第２塗料カーテンを形成し、前記ウェブ面の第１塗布層上に第２塗料を塗布して第２塗布層を重ねて形成する第２塗布手段と、前記第１塗料カーテンと前記第２塗料カーテンとを空間的に分離して前記第１塗料カーテン、前記第２塗料カーテン間に配置される遮断部材とを備え、前記遮断部材により、前記第１塗料カーテンと前記第２塗料カーテンとの間の相互干渉による乱れを防止して前記ウェブ面に第１塗料および第２塗料を塗布することを特徴としている。
【００１５】
本発明の請求項２に関わるダブル塗工装置は、請求項１に記載のダブル塗工装置において、前記第１塗料カーテンに対してウェブ搬送方向の上流側に配置され、搬送されるウェブの塗布予定面に対して前記ウェブの反搬送方向に向って高速空気流を吹き出すエアカット装置を備え、前記エアカット装置の高速空気流によって搬送される前記ウェブの塗布予定面にのるエアを吹き飛ばし、前記第１塗料カーテンおよび前記第２塗料カーテンの乱れを防止することを特徴としている。
【００１６】
本発明の請求項３に関わるダブル塗工装置は、請求項２に記載のダブル塗工装置において、前記エアカット装置は、その先端部が前記ウェブ搬送方向の下流側に、かつ、前記高速空気流の吹き出し口が前記先端部に対して前記ウェブ搬送方向の上流側に配置され、前記先端部と前記高速空気流の吹き出し口間の距離は、５０〜１５０ｍｍであることを特徴としている。
【００１７】
本発明の請求項４に関わるダブル塗工装置は、請求項３に記載のダブル塗工装置において、前記エアカット装置の先端部と前記第１塗料カーテン間の距離は、１０〜５０ｍｍであることを特徴としている。
【００１８】
本発明の請求項５に関わるダブル塗工装置は、請求項１から請求項４のうちの何れか一項に記載のダブル塗工装置において、前記第１塗料カーテンと前記第２塗料カーテン間の距離は、３０〜１００ｍｍであることを特徴としている。
【００１９】
本発明の請求項６に関わるダブル塗工装置は、請求項１から請求項５のうちの何れか一項に記載のダブル塗工装置において、前記遮断部材と前記第２塗料カーテン間の距離は、２０〜８０ｍｍであることを特徴としている。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の請求項１に関わるダブル塗工装置によれば、遮断部材により、第１塗料カーテン、第２塗料カーテン間の相互干渉による乱れを防止してウェブ面上に第１塗料および第２塗料を塗布するので、塗工不良のないWet  on  Wetのダブル塗工が実現できる。
【００２１】
また、本発明の請求項２に関わるダブル塗工装置によれば、エアカット装置の高速空気流によって搬送されるウェブの塗布予定面にのるエアを吹き飛ばすので、第１塗料カーテンと第２塗料カーテンの乱れを防止することができ、信頼性の高いWet  on  Wetのダブル塗工が可能である。
【００２２】
また、本発明の請求項３に関わるダブル塗工装置によれば、エアカット装置の先端部がウェブ搬送方向の下流側に、かつ、高速空気流の吹き出し口がその先端部に対してウェブ搬送方向の上流側に配置され、先端部と高速空気流の吹き出し口との間隔距離が５０〜１５０ｍｍであるので、エアカット装置の高速空気流が第１塗料カーテンに影響を及ぼすことはなく第１塗料カーテンの乱れが防止され、良好な塗布作業が行える。
【００２３】
また、本発明の請求項４に関わるダブル塗工装置によれば、エアカット装置の先端部と第１塗料カーテン間の距離は、１０〜５０ｍｍであるので、エアカット装置の高速空気流が第１塗料カーテンに影響を及ぼしたり、ウェブ面上に空気がのったりすることなく、より信頼性の高い塗布作業を行える。
【００２４】
また、本発明の請求項５に関わるダブル塗工装置によれば、第１塗料カーテンと第２塗料カーテン間の距離は、３０〜１００ｍｍであるので、ウェブ面上に風がのることなく、良好な塗布作業を行える。
【００２５】
また、本発明の請求項６に関わるダブル塗工装置によれば、遮断部材と第２塗料カーテン間の距離は、２０〜８０ｍｍであるので、ウェブ面上に風がのったり、第１、第２塗料カーテンが遮断部材にくっついたりすることなく、安定した信頼性の高い塗布作業が可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下、本発明の実施形態について添付図面を参照して説明する。
【実施例１】
【００２７】
本発明の実施例１である塗工装置１は、概念的正面断面図である図１(ａ)に示すように、原紙であるウェブ２を搬送(図１(ａ)中の矢印Ａ方向)しつつウェブ２の片面に異なる塗料ｔ1、t2を２層に塗布する装置である。
【００２８】
塗工装置(ダブル塗工装置)１は、第１の塗料ｔ1を噴出し第１塗料カーテンｔc1を形成するとともに第２の塗料ｔ2を噴出し第２塗料カーテンｔc2を形成する一体型ヘッド(第１塗布手段、第２塗布手段)４と、第１塗料カーテンｔc1と第２塗料カーテンｔc2との間に配設される遮断プレート(遮断部材)８と、該一体型ヘッド４に対してウェブ２の搬送方向の上流側に配置され、搬送されるウェブ２面にのるエアをカットするためのエアカット装置６とを具備している。
【００２９】
上記ウェブ２は、矢印Ａ方向に１００〜２０００ｍ／分の速さで搬送されている。
【００３０】
上記一体型ヘッド４は、一対のヘッダー４ｈ1、４ｈ2を有しており、第１の塗料ｔ1、第２の塗料ｔ2が、ポンプ(図示せず)によって所定の圧力を加えられてそれぞれヘッダー４ｈ1、４ｈ2に供給されている。
【００３１】
そして、一体型ヘッド４のヘッダー４ｈ1、４ｈ2から、第１の塗料ｔ1、第２の塗料ｔ2が、それぞれノズル４ｎ1、４ｎ2を通じて、それぞれの厚さａ1、ａ2が、例えば０．３ｍｍである液膜状の第１塗料カーテンｔc1、第２塗料カーテンｔc2として、上方からウェブ２面に向って噴出されている。
【００３２】
第１塗料カーテンｔc1、第２塗料カーテンｔc2は、図１(ａ)の塗工装置１の右側面図である図１(ｂ)に示すように、ウェブ２の面上に塗料ｔ1、t2が充分に塗布されるようにウェブ２の幅以上の幅寸法を有して噴出され、また、塗布されず余った塗料ｔ1、t2は、カラーパン７で受けられ回収されている。
【００３３】
なお、一体型ヘッド４を用いてウェブ２面上に塗布される第１の塗料ｔ1、第２の塗料ｔ2の膜厚は、塗料供給量とウェブ速度により異なるが２〜１００μｍである。
【００３４】
上記遮断プレート８は、第１塗料カーテンｔc1および第２塗料カーテンｔc2の揺れを防止するために配設される仕切り用の板材であり、例えば５ｍｍ厚のステンレス鋼板が使用されている。
【００３５】
この遮断プレート８の先端とウェブ２面との隙間は狭いほどよいが、ウェブ２面との接触を避けるため、５〜１０ｍｍの距離が適切である。
【００３６】
この遮断プレート８を配設しない場合には、それぞれの塗料カーテンｔc1、ｔc2の挙動により空気が粘性により引き込まれ、空気の流れによりそれぞれの塗料カーテンｔc1、ｔc2が互いに干渉し合い揺れを生じる。
【００３７】
しかしながら、遮断プレート８を配設することにより、この空気流が遮断され塗料カーテンｔc1、ｔc2に揺れを生じることなく、ウェブ２面への塗布が良好に行える。
【００３８】
上記エアカット装置６は、ウェブ２が約３００ｍ／分以上の速さで搬送される場合、搬送されるウェブ２の表面に空気(エア)がその粘性によりのってしまい、その風により塗料カーテンｔc1、ｔc2が乱れて発生する塗工不良を防止するための装置である。
【００３９】
このエアカット装置６は、空気をファン(図示せず)によりダクト(図示せず)を通じて風速６０〜１００ｍ／秒の高速空気流ａとして供給する装置であり、ウェブ２の搬送方向(図１(ａ)中の矢印Ａ方向)の反対方向である反搬送方向(図１(ａ)中の矢印Ｂ方向)に風速６０〜１００ｍ／秒の高速空気流ａをウェブ２の塗布予定面２ｎ上に吹き出し、搬送されるウェブ２の塗布予定面２ｎにのったエアを吹き飛ばしている。
【００４０】
ここで、エアカット装置６の先端部６ｓと高速空気流ａの吹き出し口との間の距離ｌ４は、５０〜１５０ｍｍに設定し、エアカット装置６下面とウェブ２面間距離は１ｍｍに設定している。
【００４１】
距離ｌ４は、短過ぎると高速空気流ａにより第１塗料カーテンｔc1が揺れてしまい、逆に、距離ｌ４が、長過ぎるとシール性はよいがウェブ２がエアカット装置６の吹き出し口に吸い付いてしまい、吸い付いた状態でウェブ２が搬送されるとウェブ２面に傷がついてしまう。なお、距離ｌ４が長い場合には、製作費用が高い、設置スペースが大きい等の欠点がある。
【００４２】
そして、より高速な高速空気流ａ、例えば、風速８０〜１００ｍ／秒を使用するときは、距離ｌ４は、１１０〜１２０ｍｍが必要である。
【００４３】
これらのことから、距離ｌ４は、１１０〜１２０ｍｍが一番良好な状態であることが確認されている。
【００４４】
このように、エアカット装置６の先端部６ｓと高速空気流ａの吹き出し口との間の距離ｌ４を、適切に設定することにより、高速空気流ａによる第１塗料カーテンｔc1への影響等を防止することができ、第１塗料カーテンｔc1による塗布が良好に行われる。
【００４５】
上述の構成において、発明者等の知見によれば、エアカット装置６の先端部６ｓと塗料カーテンｔc1間の距離ｌ１は、１０〜５０ｍｍの範囲が適当であるが、２０〜３０ｍｍの範囲がより好適である。
【００４６】
距離ｌ１が短い場合、第１塗料カーテンｔc1がエアカット装置６の高速空気流ａの影響を受けて揺れ、エアカット装置６に第１の塗料ｔ1が付着する現象が発生する。
【００４７】
一方、距離ｌ１が長い場合には、エアカット装置６によるウェブ２面上のエアカット後に、再び、ウェブ２面上に搬送により空気がのってしまい、第１塗料カーテンｔc1に揺れが生じてしまう。
【００４８】
また、塗料カーテンｔc1、ｔc2間の距離ｌ２は、３０〜１００ｍｍの範囲が適当であるが、５０〜９０ｍｍの範囲がより好適である。
【００４９】
距離ｌ２が、短い場合には塗料カーテンｔc1、ｔc2が、遮断プレート８に接触してしまい、一方、距離ｌ２が、長い場合にはウェブ２面上に再び空気がのってしまい第２塗料カーテンｔc2に揺れが生じてしまう。
【００５０】
また、塗料カーテンｔc1、ｔc2間に配設する遮断プレート８の位置は、塗料カーテンｔc1、ｔc2間の中間位置は余り良くなく、遮断プレート８と第２塗料カーテンｔc2間の距離ｌ３が、２０〜８０ｍｍの範囲が適当である。この距離ｌ３は、塗料カーテンｔc1、ｔc2間の距離ｌ２に依り決定される。
【００５１】
これらのデータを基に、例えば、距離ｌ１を２５〜３０ｍｍ、距離ｌ２を９０ｍｍ、距離ｌ３を６５〜７０ｍｍの条件にてテストを行ったところ、ウェブ２の塗工速度が８００ｍ／分に至るまで、安定した塗工が可能であった。
【００５２】
このときのカーテン流量は、第１塗料カーテンｔc1が１ｍ幅当り５〜２０リットル／分であり、第２塗料カーテンｔc2が１ｍ幅当り５〜２０リットル／分である。
【００５３】
この条件において、遮断プレート８と第２塗料カーテンｔc2間の距離ｌ３を短くしていった場合、第２塗料カーテンｔc2が揺れ始め塗工が不安定となり、さらに近付けると揺れが大きく塗工不良が発生する。
【００５４】
次に、塗工装置１によるウェブ２に対する塗布工程について説明する。
【００５５】
図１(ａ)に示すように、ウェブ２は、矢印Ａ方向に搬送されており、その速さが約３００ｍ／分以上の速さの場合、空気の粘性によりウェブ２面上に風がのってしまい、塗料カーテンｔc1、ｔc2が乱れて塗れない場合がある。
【００５６】
しかし、エアカット装置６から、風速６０〜１００ｍ／秒の高速空気流ａがウェブ２の塗布予定面２ｎに対して反搬送方向(図１(ａ)中の矢印Ｂ方向)に向け吹き出されるため、ウェブ２面上にのったエア(風)が吹き飛ばされ、図１に示す如く塗料カーテンｔc1、ｔc2が乱れることはなく安定した塗布が可能となっている。
【００５７】
このエアカット装置６下を通過し、のった風が吹き飛ばされたウェブ２の塗布予定面２ｎには、まず、第１塗料カーテンｔc1によって第１の塗料ｔ1が塗布され、２〜１００μｍオーダーの塗膜(第１塗布層)ｔ11がウェブ２面上に形成される。
【００５８】
続いて、第２塗料カーテンｔc2によってウェブ２面の塗膜ｔ11上に第２の塗料ｔ2が重ねて塗布され、２〜１００μｍオーダーの塗膜(第２塗布層)ｔ21が形成される。
【００５９】
なお、第１塗料カーテンｔc1と第２塗料カーテンｔc2との間に、遮断プレート８が配設されているため、第１塗料カーテンｔc1と第２塗料カーテンｔc2とが互いに干渉し合うことが防止され、ウェブ２の塗布予定面２ｎへの塗料ｔ1、ｔ2の塗布が良好に遂行される。
【００６０】
なお、上記のWet  on  Wetのダブル塗工においては、第１の塗料ｔ1よる塗膜ｔ11と第２の塗料ｔ2による塗膜ｔ21とは、塗料の種類が異なるため混ざることはなく水蒸気だけが蒸発して移動する。
【００６１】
このような過程を経て、ウェブ２の一方面にWet  on  Wetのダブル塗工を行ない、続いて乾燥を行い、さらに、ウェブ２の他方面に同様なWet  on  Wetのダブル塗工を行ない、続いて乾燥を行い、塗布工程が終了する。
【００６２】
上記構成によれば、１台の塗工装置１によりウェブ２へのWet  on  Wetのダブル塗工が可能となった。
【００６３】
そのため、従来、２台の塗工機が必要であったものが１台の塗工装置１に集約されたので部品等が共通化され、１台の塗工機のコストが１００とした場合、従来、２台分の塗工機のコスト２００がかかっていたものが、本発明の塗工装置１によれば１２０程度のコストに低減される。
【００６４】
また、２台の塗工機が１台の塗工装置１に集約されるため、コンパクトな構成となり、従来に比べ占有スペースが狭小である。
【００６５】
また、第１塗料カーテンｔc1と第２塗料カーテンｔc2間に遮断プレート８が配設されているため、第１塗料カーテンｔc1と第２塗料カーテンｔc2とが互いに干渉し合い液膜が乱れることが防止され、ウェブ２に対する塗料ｔ1、ｔ2の塗布が良好に行われる。
【００６６】
従って、本発明により、Wet  on  Wetの２つの塗料が分離したダブル塗工が簡易な構成で実現し得る。
【実施例２】
【００６７】
本発明の実施例２である塗工装置(ダブル塗工装置)２１を、概念的正面断面図である図２に示す。
【００６８】
実施例２の塗工装置２１は、実施例１の塗工装置１における一体型ヘッド４を、一つのヘッダー２４ｈを有する分離型ヘッド(第１塗布手段)２４と一つのヘッダー２５ｈを有する分離型ヘッド(第２塗布手段)２５の構成に変更したものである。
【００６９】
上記以外の塗工装置２１の構成は、実施例１の塗工装置１と同様であるから、実施例１の塗工装置１の構成要素と同一の構成要素には、その符号に′(ダッシュ)を付して示し詳細な説明は省略する。
【００７０】
実施例２の構成においても、実施例１と同様な作用効果を奏する。
【００７１】
なお、上述の実施例１、２において、遮断プレート８、８′を平面状の板材で構成した場合を例示したが、第１塗料カーテン、第２塗料カーテン間に配置されその相互干渉を防止できる部材であれば、必ずしも平面形状に限定されるものではない。
【産業上の利用可能性】
【００７２】
本発明の活用例として、カレンダー、カタログ、感熱用紙、感圧用紙等へ塗料を塗布するための塗工装置、それ以外に、自動改札用のキップの片面に磁性材料を塗布するための塗工装置等に適用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００７３】
【図１】(ａ)および(ｂ)は、実施例１の塗工装置を示す概念的正面断面図および概念的右側面図。
【図２】実施例２の塗工装置を示す概念的正面断面図。
【図３】従来のブレードメタリングを示す概念的正面断面図。
【符号の説明】
【００７４】
１、２１…塗工装置(ダブル塗工装置)、
２、２′…ウェブ、
４…一体型ヘッド(第１塗布手段、第２塗布手段)、
６、６′…エアカット装置、
６ｓ、６ｓ′…エアカット装置の先端部、
８…遮断プレート(遮断部材)、
２４…分離型ヘッド(第１塗布手段)、
２５…分離型ヘッド(第２塗布手段)、
ａ…高速空気流、
ｔ1…第１の塗料(第１塗料)、
ｔ11、ｔ11′…塗膜(第１塗布層)、
ｔc1、ｔc1′…塗料カーテン(第１塗料カーテン)、
ｔ2…第２の塗料(第２塗料)、
ｔ21、ｔ21′…塗膜(第２塗布層)、
ｔc2、ｔc2′…塗料カーテン(第２塗料カーテン)、
２ｎ、２ｎ′…塗布予定面。
【図１】
2005161153.tif 000003
【図２】
2005161153.tif 000004
【図３】
2005161153.tif 000005