(57)【要約】 【課題】ノブやボタンに高い強度を確保できてガーニッシュの光沢や質感にそのノブやボタンのそれらを近づけ、そして、それらに一体感を得て見映えを向上する。 【解決手段】ガーニッシュ１１が、ポリポロピレン樹脂から成形され、そして、支持箇所２３に埋め込まれて取り付けられ、そして、ノブ１２あるいはボタンが、ポリアミド樹脂およびＡＢＳ樹脂にガラス繊維を加える樹脂材料から成形され、そして、そのガーニッシュ１１にはめ込まれ、支持されて操作可能にされる。 【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガーニッシュが、ポリポロピレン樹脂から成形され、そして、支持箇所に埋め込まれて取り付けられ、そして、ノブあるいはボタンが、ポリアミド樹脂およびＡＢＳ樹脂にガラス繊維を加える樹脂材料から成形され、そして、そのガーニッシュにはめ込まれ、支持されて操作可能にされるところの自動車ドア、シートなどの機構部品に用いる操作系統。 
【請求項２】
そのノブあるいはそのボタンが、そのガーニッシュにほぼ面一にはめ込まれ、支持されて操作可能にされる請求項１に記載の自動車ドア、シートなどの機構部品に用いる操作系統。 
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車ドア、シートなどの機構部品に用いる操作系統に関し、そして詳細には、自動車ドアのインサイド・ハンドル・ロックやシートのリクライニング機構、スライド機構、前倒れ機構などのロック機構に用いる操作系統のガーニッシュとノブあるいはボタンの組合せに関する。 
【背景技術】
【０００２】
自動車の前倒れ可能なシートでは、前倒れ機構のロック機構がノブを含む操作系統を備え、そして、そのノブの操作でロック解除される。そのノブは、シート・バックの両ショルダーの片側に埋め込まれたガーニッシュにはめ込まれて操作可能にされるのが一般である。 
そのノブは乗員に操作されるので、そのノブには、その操作時に破壊されないように、また、耐久的に疲労して破損されないように高い強度が要求され、そして、そのノブはポリアセタール樹脂で成形される。一方、そのガーニッシュには、そのノブのように高い強度は必要でなく、そのガーニッシュはポリプロピレン樹脂で成形される。 
そのノブは価格が高く、そして、そのガーニッシュは価格が低い反面、両者が同じ色調に合わせられても光沢や質感が異なり、一体感が出し難く違和感を生じてシート全体のデザインが損なわれる。 
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この発明の課題は、ノブやボタンに高い強度を確保できてガーニッシュの光沢や質感にそのノブやボタンのそれらを近づけ、そして、それらに一体感を得て見映えを向上するところの自動車ドア、シートなどの機構部品に用いる操作系統の提供にある。 
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明は、ガーニッシュが、ポリポロピレン樹脂から成形され、そして、支持箇所に埋め込まれて取り付けられ、そして、ノブあるいはボタンが、ポリアミド樹脂およびＡＢＳ樹脂にガラス繊維を加える樹脂材料から成形され、そして、そのガーニッシュにはめ込まれ、支持されて操作可能にされる。 
【発明の効果】
【０００５】
この発明では、そのノブやボタンに高い強度が確保されて操作時に破壊したり、耐久的に疲労して破損することが未然に防止され、そのノブやボタンの光沢や質感がそのガーニッシュのそれらに近づけられてそれらに一体感が得られ、違和感が回避されて見映えが向上され、そして、自動車のドア、シートなどの全体のデザインが確保される。特に、そのノブやボタンは、耐衝撃性と靱性に優れ、高い疲労強度を有し、低い吸温性を有し、寸法変化や物性変化が小さく、耐油性および摺動性にも優れ、高い剛性と耐熱性を有し、塗装性にも優れ、そして、収縮率が小さく、表面に生じるバリも出にくくて成形直後から使用可能にある。 
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
そのガーニッシュは、ポロプロピレン樹脂から成形され、一方、そのノブやボタンは、ポリアミド樹脂およびＡＢＳ樹脂にガラス繊維を加えてアロイ化される樹脂材料から成形される。 
【実施例１】
【０００７】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車ドア、シートなどの機構部品に用いる操作系統を説明するに、図１および図２は、バンのセカンド・センター・シート２０の前倒れ機構（図示せず）のロック機構（図示せず）に用いる操作系統に具体化されたところのこの発明の自動車ドア、シートなどの機構部品に用いる操作系統の具体例１０を部分的に示し、そして、そのセカンド・センター・シート２０は、スライド機構（図示せず）でそのバンのボディ・フロア３０に据え付けられるシート・クッション２１およびリクライニング機構（図示せず）でそのシート・クッション２１に角度調整可能に支持されるシート・バック２２などで組み立てられ、そして、そのシート・バック２２がその前倒れ機構でそのシート・クッション２１上に前倒しされる。その前倒れ機構では、そのロック機構がその操作系統１０のノブ１２の操作でロック解除される。 
【０００８】
その操作系統１０では、ガーニッシュ１１が、型でポロプロピレン樹脂から成形され、そして、そのセカンド・センター・シート２０のそのシート・バック２２の両ショルダー２３、２３の片側に埋め込まれて取り付けられ、また、そのノブ１２が、ポリアミド樹脂およびＡＢＳ樹脂にガラス繊維を加えてアロイ化された樹脂材料を用い、型でその樹脂材料から成形され、そして、そのガーニュッシュ１１にはめ込まれてピン１３でそのガーニッシュ１１に操作可能に支持される。この場合、そのノブ１２はそのガーニッシュ１１にほぼ面一にはめ込まれ、そのピン１３でそのガーニッシュ１１に操作可能に支持され、そして、そのセカンド・センター・シート２０において外観性、見映え向上し、そのシート全体のデザインを確保する。勿論、そのガーニッシュ１１およびノブ１２は同じ色調に合わせられている。そのノブ１２は、ワイヤ（図示せず）でリリーズ・レバー（図示せず）に連結される。 
【０００９】
その操作系統１０において、１４はリテイニング・クリップである。 
【００１０】
したがって、そのノブ１２には、高い強度が確保されて操作時に破壊したり、耐久的に疲労して破損することが未然に防止され、そのノブ１２の光沢や質感がそのガーニッシュ１１のそれらに近づけられてそれらに一体感が得られ、異和感が回避されて見映えが向上され、そして、そのセカンド・センター・シート２０の全体のデザインが確保される。特に、そのノブ１２は耐衝撃性と靱性に優れ、高い疲労強度を有し、低い吸温性を有し、寸法変化や物性変化が小さく、耐油性および摺動性にも優れ、高い剛性と耐熱性を有し、塗装性にも優れ、そして、収縮率が小さく、表面に生じるバリも出にくくて成形直後から使用可能になる。 
【実施例２】
【００１１】
次に、自動車ドアのインサイド・ハンドル（図示せず）のロック機構（図示せず）に用いる操作系統に具体化されるところのこの発明の自動車ドア、シートなどの機構部品に用いる操作系統の具体例（図示せず）を説明する。 
その操作系統では、ガーニッシュ（図示せず）が、型でポリプロピレン樹脂から成形され、そして、その自動車ドアのドア・トリムに埋め込まれて取り付けられ、また、ロック・ボタン（図示せず）が、ポリアミド樹脂およびＡＢＳ樹脂にガラス繊維を加えてアロイ化された樹脂材料を用い、型でその樹脂材料から成形され、そして、そのガーニッシュにはめ込まれてそのガーニッシュに操作可能に支持される。 
【００１２】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。 
【産業上の利用可能性】
【００１３】
上述から理解されるように、この発明の自動車ドア、シートなどの機構部品に用いる操作系統は、ガーニッシュが、ポリポロピレン樹脂から成形され、そして、支持箇所に埋め込まれて取り付けられ、そして、ノブあるいはボタンが、ポリアミド樹脂およびＡＢＳ樹脂にガラス繊維を加える樹脂材料から成形され、そして、そのガーニッシュにはめ込まれ、支持されて操作可能にされるので、この発明の自動車ドア、シートなどの機構部品に用いる操作系統では、そのノブやボタンに高い強度が確保されて操作時に破壊したり、耐久的に疲労して破損することが未然に回避され、そのノブやボタンの光沢や質感がそのガーニッシュのそれらに近づけられてそれらに一体感が得られ、異和感が回避されて見映えが向上され、そして、自動車のドア、シートなどの全体のデザインが確保され、その結果、自動車のドアやシートなどにとって非常に有用で実用的である。 
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】この発明の自動ドア、シートなどの機構部品に用いる操作系統の具体例を活用するところのバンのセカンド・センター・シートを後から見て示した斜視図である。
【図２】ガーニッシュおよびノブを示した分解斜視図である。
【符号の説明】
【００１５】
１１  ガーニッシュ 
１２  ノブ 
１３  ピン 
【図１】
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【図２】
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