(57)【要約】【課題】  スライド扉の開放時の跳ね返りを防止し、スライド扉を確実に開放維持すると共に、ストッパの構成部材を少なくして組付けを容易にするようにしたスライド扉装置を提供することを課題とする。【解決手段】  建造物の庫体１の開口部２の上部に水平に配設される案内レール３と、開口部２を開閉する扉体５と、扉体５の上部に装着されて案内レール３を転走可能な吊り車輪７とを有するスライド扉装置において、案内レール３は、少なくともレール面３０が断面略逆Ｖ字状に隆起するレール基部３１と、レール基部３１に連接される少なくともレール面３４が断面逆Ｖ字状に隆起するピース状のガイド部材３２とを有し、ガイド部材３２を、少なくとも案内レール３の開放側後端部に配設し、ガイド部材３２のレール面３４をレール基部３１のレール面３０と同じ高さに形成すると共に、庫体１側に向かって屈曲形成することによって、開放した扉体５を庫体１側に偏移させる。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建造物の庫体の出入口用開口部の上部側に水平に配設される案内レールと、上記出入口用開口部を開閉する扉体と、この扉体の上部に装着されて、上記案内レールに転走可能に係合する吊り車輪とを具備するスライド扉装置において、
上記案内レールは、少なくともレール面が断面略逆Ｖ字状に隆起するレール基部と、このレール基部に連接される少なくともレール面が断面逆Ｖ字状に隆起するピース状のガイド部材とを具備し、
上記ガイド部材を、少なくとも上記案内レールの開放側後端部に配設し、かつ、上記ガイド部材のレール面を、上記レール基部のレール面と同じ高さに形成すると共に、上記庫体側に向かって屈曲形成してなる、ことを特徴とするスライド扉装置。
【請求項２】
請求項１記載のスライド扉装置において、
上記ガイド部材の一側方に、吊り車輪が転走可能な車輪受け部を形成することを特徴とするスライド扉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、スライド扉装置に関するもので、更に詳細には、建造物の庫体の出入口用開口部の上部側に水平状に配設される案内レールと、出入口用開口部を開閉する扉体と、扉体の上部に装着されて、案内レールに転走可能に係合する吊り車輪とを具備するスライド扉装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、建造物の出入口用開口部を開閉する扉の開閉手段として、スライド扉が広く使用されている。従来、この種のスライド扉は、スライド扉の車輪走行用レールのスライド扉開放側の端部上に、ゴム製のストッパが設けられており、このストッパに、開放されたスライド扉の車輪が衝突して、扉を停止させるというものであった。
【０００３】
しかし、上記従来のスライド扉装置では、ゴム製のストッパのみでスライド扉の衝突の衝撃を受けるために、スライド扉を勢いよく開放した場合に、スライド扉が跳ね返ってしまうという問題があった。このように開放したスライド扉が跳ね返ると、例えば、台車を使用して収容物等を運搬する場合に、跳ね返ったスライド扉が台車に衝突して、収容物、台車、又は、スライド扉が損傷する虞がある。
【０００４】
そこで、上記問題を解決するスライド扉装置として、例えば、スライド扉のレールの開放側端部に、スライド扉の車輪の移動を止めるストッパが備えられ、このストッパの上方にストッパより左右両側に延びている揺動自在なアームが水平状に配置され、アームの先端部に、レール上を移動する戸車の上部に当たるローラまたは下向き弧状凸部が設けられ、アームの他端部に、該アームを水平状に保つように付勢するスプリングが取り付けられることによって、スライド扉を開放位置に保持する構造のものが知られている（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００１−２２７２３８号（「特許請求の範囲」、段落番号００１７〜００２３、図１、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特開２００１−２２７２３８号に記載のものにおいては、スライド扉の開閉回数が増すに連れて、スプリングの弾性力が低下し、アームによって戸車を保持できず、スライド扉を開放維持することができない虞があった。また、ストッパの上方に揺動自在なアームを配置し、アームの先端部に、ローラまたは下向き弧状凸部を設けると共に、アームの他端部に、スプリングを取り付ける構造であるので、構成部材が多くなると共に、構造が複雑になり、組付け作業に手間がかかるという問題があった。
【０００６】
この発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、スライド扉の開放時の跳ね返りを防止すると共に、スライド扉を確実に開放維持し、また、ストッパの構成部材を少なくし、組付け作業を容易にするようにしたスライド扉装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１記載の発明は、建造物の庫体の出入口用開口部の上部側に水平に配設される案内レールと、上記出入口用開口部を開閉する扉体と、この扉体の上部に装着されて、上記案内レールに転走可能に係合する吊り車輪とを具備するスライド扉装置において、  上記案内レールは、少なくともレール面が断面略逆Ｖ字状に隆起するレール基部と、このレール基部に連接される少なくともレール面が断面逆Ｖ字状に隆起するピース状のガイド部材とを具備し、  上記ガイド部材を、少なくとも上記案内レールの開放側後端部に配設し、かつ、上記ガイド部材のレール面を、上記レール基部のレール面と同じ高さに形成すると共に、上記庫体側に向かって屈曲形成してなる、ことを特徴とする。
【０００８】
この発明において、上記ガイド部材の一側方に、吊り車輪が転走可能な車輪受け部を形成してなる方が好ましい（請求項２）。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によれば、上記のように構成されているので、以下のような効果が得られる。
【００１０】
（１）請求項１記載の発明によれば、案内レールの開放側後端部に、庫体側に向かって屈曲形成されたガイド部材を配設することによって、扉体を開放した際に、吊り車輪がガイド部材のレール面を転走し、扉体が庫体側に偏移するので、扉体の勢いが減衰され、扉体の跳ね返りを防止することができると共に、扉体を確実に開放維持することができる。また、案内レールの開放側後端部に配設されたガイド部材によってストッパを形成することによって、ストッパの構成部材を少なくすることができ、組付け作業を容易にすることができる。
【００１１】
（２）請求項２に記載の発明によれば、ガイド部材の一側方に、吊り車輪が転走可能な車輪受け部を形成することにより、吊り車輪をガイド部材の車輪受け部によって支持することができるので、扉体を開閉する際に、吊り車輪がレール基部とガイド部材との間をスムースに転走することができ、上記（１）に加えて、扉体の開閉を容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下に、この発明に係るスライド扉装置の最良の形態を添付図面に基づいて詳細に説明する。ここでは、この発明に係るスライド扉装置をプレハブ式冷蔵庫に適用した場合について説明する。
【００１３】
図１は、この発明に係るスライド扉装置の一例を示す概略正面図、図２は、上記スライド扉装置を示す断面図、図３は、この発明における案内レールを示す正面図、図４は、図３のＩ−Ｉ線に沿う断面図である。
【００１４】
上記スライド扉装置は、プレハブ式冷蔵庫の庫体１に開設された出入口用開口部２（以下に開口部２という）の上部側に水平状に配設される案内レール３と、この案内レール３を直線状に載置固定するレール取付部材４と、開口部２を開閉する扉体５と、この扉体５の上端部にブラケット６を介して装着されると共に、案内レール３を転走する吊り車輪７とで主に構成されている。なお、扉体５の閉塞時における扉体５の下部表面と床部８には、密閉移動手段１０が形成されている。
【００１５】
上記案内レール３は、図３に示すように、レール面３０が断面逆Ｖ字状に隆起する断面略中空矩形状の複数（この場合２個）のアルミニウム製押出形材レール基部３１と、このレール基部３１の中空部に嵌挿されて連接される断面略矩形状のピース状のプラスチック製ガイド部材３２とで構成されている。
【００１６】
上記ガイド部材３２は、図１及び図３に示すように、扉体５の上部両端部に装着される吊り車輪７に対応するように、案内レール３の閉鎖側前端部と閉鎖側後端部（開放側前端部）及び開放側後端部に配設されている。このガイド部材３２は、図４及び図５に示すように、上記庫体１側に向かって円弧状に屈曲する屈曲部３３が形成され、レール面３４が、レール基部３１のレール面３０と同じ高さになるように組み付けられ（連接され）ており、一側方例えば外方の下辺には、床部８に対して水平に形成されると共に、後述する吊り車輪７の外周縁７ｂが転走可能な支持面３６を有する車輪受け部３５が形成されている。なお、上記レール基部３１及びガイド部材３２は、レール面３０，３４が少なくとも断面逆Ｖ字状に隆起するものであれば、断面は必ずしも矩形状である必要はない。また、ガイド部材３２の屈曲部３３は必ずしも円弧状である必要はなく、傾斜直線状であってもよい。
【００１７】
上記のように構成されるレール基部３１とガイド部材３２は、庫体１に取付ボルト４１をもって取り付けられるレール取付部材４に載置されると共に、固定ボルト３７をもって固定されている。この場合、レール取付部材４は、図２ないし図４に示すように、レール基部３１とガイド部材３２とを載置する断面Ｖ字状の保持部４２と、この保持部４２の一端から傾斜状に延在する傾斜部４３と、傾斜部４３の先端に交差状に連結する垂直状の取付部４４と、取付部４４の下端と傾斜部４３の下部とに連結される補強部４５とからなるアルミニウム製押出形材にて形成されている。
【００１８】
このように形成されるレール取付部材４は、保持部４２上にレール基部３１とガイド部材３２を互いに連接した状態で載置し、保持部４２の外側から固定ボルト３７を螺合して、レール基部３１とガイド部材３２を固定する。そして、取付部４４を庫体１の取付面に当接した状態で、取付ボルト４１を取付部４４に設けられた取付孔４４ａを貫通して庫体１に螺合することにより、レール基部３１とガイド部材３２を強固に固定することができる。
【００１９】
したがって、扉体５の閉鎖位置及び開放位置に対応させて、レール基部３１とガイド部材３２との連接位置を適宜代えることができるので、案内レール３の加工を容易にすることができると共に、案内レール３及び扉体５の組付けを容易にすることができる。
【００２０】
なお、レール取付部材４の端部には、扉体５のストッパ部材５０が取り付けられている（図１、図３及び図４参照）。このストッパ部材５０は、レール取付部材４に固定ボルト３７をもって取り付けられるブラケット５１と、このブラケット５１の垂下部５１ａに止めねじ５２をもって固定される合成ゴム製のストッパ片５３とで構成されている。また、上記扉体５の戸当り面には、ストッパ部材５０のストッパ片５３に衝突する合成ゴム製のストッパ片５４が止めねじ（図示せず）によって取り付けられている（図１参照）。なお、扉体５の開放位置の床部８には、扉体５の下部ストッパ部材５５が取り付けられている（図１参照）。
【００２１】
一方、上記吊り車輪７は、扉体５の上端におけるスライド方向の両端側の２箇所に取り付けられており、案内レール３のレール面３０，３４の逆Ｖ字状に対応するＶ形溝７ａと、上述したようにレール面３０，３４を転走すると共に、車輪受け部３５の支持面３６上を転走可能な外周縁７ｂとを具備している。また、吊り車輪７は、扉体５の取付状態｛具体的には、扉体５が位置する床部８の凹凸や傾斜状態｝に応じて位置調節が可能となっている。すなわち、扉体５の上端に固定されるＬ形状のブラケット６の垂直片６１に設けられた垂直状の長孔（図示せず）内を摺動可能（上下移動可能）に取り付けられた支持軸６２によって垂直方向に回転自在に装着されている（図２及び図４参照）。なお、ブラケット６の垂直片６１の上端には、扉体５が自重によって下がるのを防止するためのストッパ機構６３が設けられている。また、ブラケット６には、扉体５の上部を覆う化粧カバー６０が図示しない装着手段によって装着可能に形成されている（図２及び図４参照）。
【００２２】
このように形成される吊り車輪７は、案内レール３（具体的には、レール基部３１及びガイド部材３２）上をＶ形溝７ａ及び外周縁７ｂが転走することができると共に、扉体５の閉鎖及び開放時には案内レール３のガイド部材３２の屈曲部３３に沿って閉鎖及び開放位置まで移動できる。また、ガイド部材３２の屈曲部３３に沿って移動する際、車輪受け部３５の支持面３６によって、吊り車輪７の外周縁７ｂを支持すると共に、吊り車輪７を転走することができるので、扉体５を開閉する際に、吊り車輪７がレール基部３１とガイド部材３２との間をスムースに転走することができ、扉体５の開閉を容易に行うことができる。
【００２３】
上記扉体５は、一対の表面板５ａと、これら表面板５ａの辺部間に介在される枠材５ｂと、両表面板５ａ及び枠材５ｂにて形成される空間内に発泡ポリウレタン等の発泡性の断熱性心材５ｃを充填したサンドイッチ構造となっており、この扉体５の庫体１側の上辺及び左右辺には、開口部２の開口縁部に周設されたパッキン受座７１と圧接するパッキング７０が周設されている。また、扉体５の上端には、扉体５の上端に対して高さ調節可能な脱輪防止部材５６が着脱可能に装着されている。また、扉体５の下端部には、床部８に接触するずれパッキン５７が垂下されている（図１及び図２参照）。なお、庫体１のパッキング取付け部の適宜位置とパッキング受座７１の適宜位置には解凍及び結露水防止用のヒータ（図示せず）が埋設されている。
【００２４】
一方、扉体５の閉鎖時における扉体５の下部表面と床部８には、密閉移動手段１０が形成されている。この密閉移動手段１０は、扉体５の表面板５ａの移動方向に沿って装着されるプロテクタ１１と、扉体５の両端に装着される扉引寄せ部材１２と、床部８に回転可能に固定されるガイドローラ１３とで構成されており、このガイドローラ１３をプロテクタ１１及び扉引寄せ部材１２に係合することによって、扉体５を庫体１の閉鎖位置に押圧することができる。
【００２５】
上記のように形成されるスライド扉装置において、扉体５を閉鎖位置から開放する場合、扉体５を開放側に移動すると、吊り車輪７がガイド部材３２の屈曲部３３から車輪受け部３５に支持された状態でレール基部３１側に移動して、扉体５が開口部２の密着状態が解かれた後、吊り車輪７がレール基部３１上を転走して、扉体５を開放することができる。ここで、扉体５を開放位置まで移動すると、扉体５の開放端側の吊り車輪７がガイド部材３２の屈曲部３３に沿って転走し、扉体５が庫体１側に偏移する。このように扉体５が庫体１側に偏移することによって、扉体５の勢いが減衰され、扉体５のストッパ片５４とレール取付部材４のストッパ片５３とが衝突し、扉体５の下部の戸当り面と床部８のストッパ部材５５が衝突することで、勢いよく扉体５を開放した場合でも、扉体５の跳ね返りを防止することができると共に、扉体５を開放位置に開放維持することができる。したがって、台車を使用して冷蔵庫の庫体１に対して収容物を運搬する場合において、跳ね返った扉体５が台車に衝突する虞がなく、安全に運搬することができる。
【００２６】
なお、この場合、ガイド部材３２を転走する吊り車輪７が車輪受け部３５に支持されているので、ガイド部材３２の屈曲部３３とレール基部３１との間の転走をスムースに行うことができるので、扉体５の開閉を容易に行うことができる。
【００２７】
なお、上記実施形態では、片開き式の扉装置について説明したが、この発明の扉装置は、必ずしも片開き式のものに限定されるものではなく、両開き式の扉装置においても適用できることは勿論である。この両開き式の場合には、各扉体５の案内レール３にそれぞれ上述したようにガイド部材３２を設ければよい。
【００２８】
なお、上記実施形態では、扉体５の開閉が手動式である場合について説明したが、電動式である場合にも適用できることは勿論である。
【００２９】
また、上記実施形態では、この発明に係るスライド扉装置をプレハブ式の冷蔵庫に適用した場合について説明したが、プレハブ式の冷蔵庫以外の例えばクリーンルーム、保管庫あるいは保冷凍庫等や一般の建物にも同様に適用できることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】この発明におけるスライド扉装置を示す概略正面図である。
【図２】上記スライド扉装置を示す断面図である。
【図３】この発明における案内レールを示す拡大正面図である。
【図４】図３のＩ−Ｉ線に沿った位置に吊り車輪を載置した状態を示す断面図である。
【図５】上記ガイド部材の斜視図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  庫体
２  出入口用開口部
３  案内レール
５  扉体
７  吊り車輪
３０  レール面
３１  レール基部
３２  ガイド部材
３４  レール面
３５  車輪受け部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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