(57)【要約】【課題】  フォークリフト等の荷役車両に適用されてフォークのガタを防止する為のフォーク用ガタ防止装置に於て、フォークを移動させる際にはこれが容易に行えると共に、それでいてフォークのガタを防止でき、然も、フォークや下フック等の強度を低下させない様にする。【解決手段】  昇降可能なフォーク支持体２と、フォーク支持体２に横動可能に懸架されるフォーク３と、フォーク支持体２に設けられてフォーク支持体２とフォーク３との間に対して嵌入・開放可能な楔手段４とで構成し、とりわけフォーク支持体２とフォーク３との間に対して嵌入・開放可能な楔手段４をフォーク支持体２に設ける。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降可能なフォーク支持体と、フォーク支持体に横動可能に懸架されるフォークと、フォーク支持体に設けられてフォーク支持体とフォークとの間に対して嵌入・開放可能な楔手段と、から構成した事を特徴とするフォーク用ガタ防止装置。
【請求項２】
楔手段は、フォーク支持体に設けられてフォークの背面との間で楔状の空間を形成する傾斜面と、両端がフォーク支持体に支持されると共に中程がフォークの背面と傾斜面との間に嵌入されて上弦彎曲状態になる嵌入位置と両端がフォーク支持体に支持されると共に中程がフォークの背面と傾斜面との間から開放されて下弦彎曲状態になる開放位置とに弾性変形し得る弓状の楔体とを備えている請求項１に記載のフォーク用ガタ防止装置。
【請求項３】
楔手段は、フォーク支持体に設けられてフォークの背面との間で楔状の空間を形成する傾斜面と、下降されてフォークの背面と傾斜面との間に嵌入される嵌入位置と上昇されてフォークの背面と傾斜面との間から開放される開放位置とをとり得る楔体と、フォーク支持体と楔体との間に設けられて楔体を昇降可能に案内する案内機構とを備えている請求項１に記載のフォーク用ガタ防止装置。
【請求項４】
案内機構は、複数のリンクと、これらを屈折可能に連結する連結ピンとを備えている請求項３に記載のフォーク用ガタ防止装置。
【請求項５】
案内機構は、長穴と、これに掛合されるピンとを備えている請求項３に記載のフォーク用ガタ防止装置。
【請求項６】
長穴は、楔体の昇降を許容する縦穴と、これに連続して楔体を開放位置に保つ為の横穴とを備えている請求項５に記載のフォーク用ガタ防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばフォークリフト等の荷役車両に適用されてフォークのガタを防止する為のフォーク用ガタ防止装置の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のフォーク用ガタ防止装置としては、例えば次の様なものが知られている。
（１）  フォークに弾性部材や摺動部材を設けてフォークとフィンガバー間のガタを防止するもの（特許文献１〜７参照）。
（２）  下フックにボルト部材を設けて下フックとフィンガバー間のガタを防止する事に依りフォークのガタを防止するもの（特許文献８〜１１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開昭５９−１７４９９号公報
【特許文献２】実開昭６０−８５５９９号公報
【特許文献３】実開昭６２−１００９９２号公報
【特許文献４】特開平４−１８２３００号公報
【特許文献５】実用新案登録第２５２３３３３号公報
【特許文献６】実用新案登録第２５７５１９１号公報
【特許文献７】特開２００２−２６５１９３号公報
【特許文献８】実公平６−１５９７８号公報
【特許文献９】特開平７−６９５９６号公報
【特許文献１０】特許第３２３２８３８号公報
【特許文献１１】特開平１１−１７１４９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、前者のものは、フォークに設けられた弾性部材や摺動部材に依り常にフォークとフィンガバー間のガタが防止されるので、間隔を調整する為に左右のフォークをフィンガバーに沿って移動する際には、摺動抵抗が大きくなってこれが行い難かった。
他方、後者のものは、ボルト部材を緩めれば、フォークを移動できるものの、ボルト部材が下フックの背面に設けてあるので、これの螺動操作が行い難かった。その結果、フォークを移動させる際には、これが容易に行えなかった。然も、下フックには、ボルト部材に対応する螺孔を形成せねばならなかったので、下フックの強度が低下する難点があった。
【０００５】
本発明は、叙上の問題点に鑑み、これを解消する為に創案されたもので、その課題とする処は、フォークを移動させる際にはこれが容易に行えると共に、それでいてフォークのガタを防止でき、然も、フォークや下フック等の強度を低下させない様にしたフォーク用ガタ防止装置を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のフォーク用ガタ防止装置は、基本的には、昇降可能なフォーク支持体と、フォーク支持体に横動可能に懸架されるフォークと、フォーク支持体に設けられてフォーク支持体とフォークとの間に対して嵌入・開放可能な楔手段と、から構成した事に特徴が存する。
【０００７】
楔手段がフォーク支持体とフォークとの間に嵌入されると、フォーク支持体に対してフォークがガタつく事がなくなる。
楔手段がフォーク支持体とフォークとの間から開放されると、フォーク支持体に対してフォークがガタつく惧れがあるものの、フォーク支持体に対するフォークの摺動抵抗がそれだけ小さくなるので、フォークの移動が容易に行なえ、フォークの間隔を簡単に調整する事ができる。
楔手段は、フォーク支持体に設けてあるので、フォークや下フックを加工する必要がなく、強度が低下する惧れがないばかりでなく、従来のものをそのまま使用できる。
【０００８】
楔手段は、フォーク支持体に設けられてフォークの背面との間で楔状の空間を形成する傾斜面と、両端がフォーク支持体に支持されると共に中程がフォークの背面と傾斜面との間に嵌入されて上弦彎曲状態になる嵌入位置と両端がフォーク支持体に支持されると共に中程がフォークの背面と傾斜面との間から開放されて下弦彎曲状態になる開放位置とに弾性変形し得る弓状の楔体とを備えているのが好ましい。この様にすれば、傾斜面を備えているので、大きな楔効果を発揮できる。楔体がフォーク支持体に設けてあるので、これを紛失する惧れがない。楔体が自己の弾性に依り嵌入位置と開放位置に保持されるので、保持機構を別途設ける必要がなく、構造の簡単化とコストの低減を図る事ができる。楔体が開放位置に保持されるので、フォークの移動に際しては、作業者が楔体を開放位置に保持する必要がない。
【０００９】
楔手段は、フォーク支持体に設けられてフォークの背面との間で楔状の空間を形成する傾斜面と、下降されてフォークの背面と傾斜面との間に嵌入される嵌入位置と上昇されてフォークの背面と傾斜面との間から開放される開放位置とをとり得る楔体と、フォーク支持体と楔体との間に設けられて楔体を昇降可能に案内する案内機構とを備えているのが好ましい。この様にすれば、傾斜面を備えているので、大きな楔効果を発揮できる。楔体がフォーク支持体に設けてあるので、これを紛失する惧れがない。
【００１０】
案内機構は、複数のリンクと、これらを屈折可能に連結する連結ピンとを備えているのが好ましい。この様にすれば、案内機構の構成が簡単化できると共に、コストの低減を図る事ができる。
【００１１】
案内機構は、長穴と、これに掛合されるピンとを備えているのが好ましい。この様にすれば、案内機構の構成が簡単化できると共に、コストの低減を図る事ができる。
【００１２】
長穴は、楔体の昇降を許容する縦穴と、これに連続して楔体を開放位置に保つ為の横穴とを備えているのが好ましい。この様にすれば、楔体が開放位置に保持されるので、フォークの移動に際しては、作業者が楔体を開放位置に保持する必要がない。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に依れば、次の様な優れた効果を奏する事ができる。
（１）  フォーク支持体、フォーク、楔手段とで構成し、とりわけフォーク支持体とフォークとの間に対して嵌入・開放可能な楔手段をフォーク支持体に設けたので、フォークを移動させる際にはこれが容易に行えると共に、それでいてフォークのガタを防止できる。
（２）  フォーク支持体とフォークとの間隙に挿脱可能な楔手段をフォーク支持体に設けたので、フォークや下フック等の強度を低下させる事がない。その結果、従来のフォークをそのまま使用できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の第一例に係るフォーク用ガタ防止装置の嵌入状態を示す背面図。図２は、図１の側面図。図３は、開放状態を示す図１と同様図。図４は、図３の側面図である。
【００１５】
フォーク用ガタ防止装置１は、フォーク支持体２、フォーク３、楔手段４とからその主要部構成されて居り、フォークリフト等の荷役車両に適用される。
【００１６】
フォーク支持体２は、昇降可能なもので、この例では、左右のリフトブラケット５と、これらの前側に設けられた上下のフィンガバー６，７と、リフトブラケット５の前側で両フィンガバー６，７間に設けられた左右のセンタプレート８と、両フィンガバー６，７の両方の端部間に設けられた左右のサイドプレート９とを備えて居り、図略しているが、フォークリフト等の荷役車両の車体の前側に前後傾動可能に設けられたマストに沿って昇降可能に設けられている。
【００１７】
リフトブラケット５は、板状を呈している。
上フィンガバー６は、横長な角柱状を呈し、両リフトブラケット５の上側前面に架設されて居り、上部には、上向きの突条１０が形成されている。上フィンガバー６の突条１０には、位置決め用のストッパピン（図示せず）が掛合される掛合切欠１１が所定間隔毎に形成されて居り、これらに依りフォーク３の左右方向の移動が規制されて両フォーク３の間隔を調整できる様になっている。
下フィンガバー７は、横長な角柱状を呈し、両リフトブラケット５の下側前面に架設されて居り、下部には、下向きの突条１２が形成されていると共に、下部中央には、フォーク３を挿脱する為の切欠１３が形成されている。
【００１８】
フォーク３は、フォーク支持体２に横動可能に懸架されるもので、この例では、左右一対のものにしてあり、夫々垂直片１４と水平片１５とを備えた略Ｌ型を呈し、垂直片１４の上側背面には、倒立略Ｌ型を呈して上フィンガバー６の突条１０に掛合される上フック１６が付設されていると共に、垂直片１４の下側背面には、略Ｌ型を呈して下フィンガバー７の突条１２に掛合される下フック１７が付設されている。
上フック１６には、図略しているが、バネに依り下向きに付勢された位置決め用のストッパピンが設けられている。
【００１９】
楔手段４は、フォーク支持体２に設けられてフォーク支持体２とフォーク３との間に対して嵌入・開放可能なもので、この例では、フォーク支持体２に設けられてフォーク３の背面１８との間で楔状の空間を形成する傾斜面１９と、両端がフォーク支持体２に支持されると共に中程がフォーク３の背面１８と傾斜面１９との間に嵌入されて上弦彎曲状態になる嵌入位置と両端がフォーク支持体２に支持されると共に中程がフォーク３の背面１８と傾斜面１９との間から開放されて下弦彎曲状態になる開放位置とに弾性変形し得る弓状の楔体２０とを備えている。
フォーク支持体２の各サイドプレート９の下側内面には、長溝２１が窪設されて居り、これは、上側が前方に下側が後方になる様に前傾して形成されている。
傾斜面１９は、センタプレート８の内側近傍の下フィンガバー７の上部に所定角度θだけ後傾されて付設された傾斜板２２の前面に依り形成されている。
楔体２０は、断面が下方に行くに従って薄肉な台形を呈した所謂断面略楔形で弾性を有する真直な棒材に依り作製されて居り、これを弓形に彎曲させて両端を長溝２１に嵌入してあり、上弦彎曲状態と下弦彎曲状態とをとり得る所謂トグル機構を為す様にしてある。
【００２０】
次に、この様な構成に基づいてその作用を述解する。
図１及び図２に示す如く、楔手段４の楔体２０が上弦彎曲状態に弾性変形されると、図３の実線で示す如く、楔体２０の両端が長溝２１の上側に位置されると共に、中程がフォーク３の背面１８と傾斜板２２の傾斜面１９との間に強く嵌入されて嵌入位置にされる。そうすると、フォーク支持体２に対するフォーク３の前後方向のガタつきが防止される。
【００２１】
逆に、図４及び図５に示す如く、楔手段４の楔体２０が下弦彎曲状態に弾性変形されると、図３の鎖線で示す如く、楔体２０の両端が長溝２１の下側に位置されると共に、中程がフォーク３の背面１８と傾斜板２２の傾斜面１９との間に対して開放、つまり遊嵌されて開放位置にされる。そうすると、フォーク支持体２に対してフォーク３が前後方向にガタつく惧れがあるものの、フォーク支持体２に対するフォーク３の摺動抵抗がそれだけ小さくなるので、フォーク３の移動が容易に行なえ、フォーク３の間隔を簡単に調整する事ができる。
【００２２】
楔手段４の傾斜面１９と楔体２０と長溝２１は、何れもフォーク支持体２に設けてあるので、フォーク３や下フック１７を加工する必要がなく、これらの強度が低下する惧れがない。そればかりでなく、従来のものをそのまま使用でき、極めて合理的である。
【００２３】
次に、本発明の第二例を、図６に基づいて説明する。
図６は、本発明の第二例に係るフォーク用ガタ防止装置を示す縦断側面図である。
第二例は、フォーク支持体２に設ける傾斜面１９を第一例とは異ならせたものである。
つまり、傾斜面１９は、下フィンガバー７の前側上部を所定角度θだけ傾斜して削除する事に依り形成されている。
この様なものは、下フィンガバー７を利用して傾斜面１９を形成しているので、第一例の如く、傾斜板２２が不要となり、それだけ部品点数が削減できて構造の簡略化とコストの低減を図る事ができる。
【００２４】
次に、本発明の第三例を、図７乃至図９に基づいて説明する。
図７は、本発明の第三例に係るフォーク用ガタ防止装置を示し、右半分は嵌入状態を、左半分は開放状態を示す正面図。図８は、嵌入状態を示す図７の縦断側面図。図９は、開放状態を示す図７の縦断側面図である。
【００２５】
第三例は、楔手段４を第一例とは異ならせたものである。
つまり、楔手段４は、フォーク支持体２に設けられてフォーク３の背面１８との間で楔状の空間を形成する傾斜面１９と、下降されてフォーク３の背面１８と傾斜面１９との間に嵌入される嵌入位置と上昇されてフォーク３の背面１８と傾斜面１９との間から開放される開放位置とをとり得る楔体２０と、フォーク支持体３と楔体２０との間に設けられて楔体２０を昇降可能に案内する案内機構２３とを備えている。
【００２６】
傾斜面１９は、フォーク支持体２の上下のフィンガバー６，７間に設けられるセンタプレート８を所定角度θだけ後傾させる事に依りその前面に形成されている。
楔体２０は、正面が略三角形で断面が下方に行くに従って薄肉な台形を呈している。
案内機構２３は、複数（二つ）のリンク２４と、これらを屈折可能に連結する連結ピン２５とを備えて居り、その上下端がセンタプレート８の上部前側と楔体２０の上部前側に夫々止結ピン２６に依り枢結されている。
【００２７】
図７の右半分及び図８に示す如く、楔体２０が下降されると、これがフォーク３の背面１８と傾斜面１９との間に嵌入されて嵌入位置になり、フォーク支持体２に対するフォーク３の前後方向のガタつきが防止される。
逆に、図７の左半分及び図９に示す如く、楔体２０が上昇されると、これがフォーク３の背面１８と傾斜面１９との間に対して開放、つまり遊嵌されて開放位置になり、フォーク支持体２に対するフォーク３が前後方向のガタつく惧れがあるものの、フォーク支持体２に対するフォーク３の摺動抵抗がそれだけ小さくなるので、フォーク３の移動が容易に行なえ、フォーク３の間隔を簡単に調整する事ができる。
この様なものは、センタプレート８を利用して傾斜面１９を形成したので、部品点数が少なくて済む。案内機構２３も、リンク２４と連結ピン２５とで構成したので、構造がいたって簡単である。
【００２８】
次に、本発明の第四例を、図１０に基づいて説明する。
図１０は、本発明の第四例に係るフォーク用ガタ防止装置を示し、右半分は嵌入状態を、左半分は開放状態を示す正面図である。
【００２９】
第四例は、案内機構２３を第三例とは異ならせたものである。
つまり、案内機構２３は、長穴２７と、これに掛合されるピン２８とを備えている。
長穴２７は、楔体２０の上部に付設されたブラケット２９に形成されて居り、楔体２０の昇降を許容する三つの縦穴と、これらに連続して楔体２０を開放位置に保つ為の一つの横穴とを備えて略横Ｅ型を呈している。
ピン２８は、長穴２７から脱落しない様に頭付のボルト等にしてあり、二つのものがセンタプレート８に植設されている。二つのピン２８は、長穴２７の三つの縦穴のうちの二つに掛合する様に設けてある。
【００３０】
図１０の右半分に示す如く、楔体２０が下降されると、これがフォーク３の背面１８と傾斜面１９との間に嵌入されて嵌入位置になり、フォーク支持体２に対するフォーク３の前後方向のガタつきが防止される。この時、二つのピン２８は、長穴２７の中央と左側の縦穴に掛合させたが、フォーク３の位置により長穴２７の中央と右側の縦穴に掛合させる様にしても良い。
逆に、図１０の左半分に示す如く、楔体２０が上昇されると、これがフォーク３の背面１８と傾斜面１９との間に対して開放、つまり遊嵌されて開放位置になり、フォーク支持体２に対するフォーク３が前後方向のガタつく惧れがあるものの、フォーク支持体２に対するフォーク３の摺動抵抗がそれだけ小さくなるので、フォーク３の移動が容易に行なえ、フォーク３の間隔を簡単に調整する事ができる。
この様なものは、センタプレート８を利用して傾斜面１９を形成したので、部品点数が少なくて済む。案内機構２３も、長穴２７とピン２８とで構成したので、構造がいたって簡単である。加えて、案内機構２３の長穴２７は、楔体２０を開放位置に保つ為の横穴を備えているので、フォーク３の移動に際しては、作業者が楔体２０を開放位置に保持する必要がない。
【００３１】
尚、傾斜面１９は、第一例では、傾斜板２２を設けて形成したが、これに限らず、例えば第三例や第四例の如く、センタプレート８を後傾してその前面に形成しても良い。
傾斜面１９は、第三例や第四例では、センタプレート８を後傾してその前面に形成したが、これに限らず、例えばセンタプレート８は垂直のままにして前面のみを後傾させて形成しても良い。
楔体２０は、第一例では、断面が略台形であったが、これに限らず、例えば断面が円形等でも良い。
楔体２０は、第三例及び第四例では、左右一対でセンタプレート８付近に配されるものであったが、これに限らず、例えば単一でフォーク３の横動範囲の全体に配されるものでも良い。この様にすれば、フォーク３を任意の位置に横動させてもガタを防止する事ができる。
長溝２１は、第一例では、上側が前方に下側が後方になる様に前傾して形成していたが、これに限らず、例えば垂直や後傾して形成しても良い。
案内機構２３は、第四例では、長穴２７をブラケット２９に形成したが、これに限らず、例えばブラケット２９を割愛して楔体２０に長穴２７を形成しても良い。この様にすれば、部品点数を削減できて構造の簡略化とコストの低減を図る事ができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の第一例に係るフォーク用ガタ防止装置の嵌入状態を示す正面図。
【図２】図１の縦断側面図。
【図３】楔体と長溝を示す図１の縦断側面図。
【図４】開放状態を示す図１と同様図。
【図５】開放状態を示す図２と同様図。
【図６】本発明の第二例に係るフォーク用ガタ防止装置を示す縦断側面図。
【図７】本発明の第三例に係るフォーク用ガタ防止装置を示し、右半分は嵌入状態を、左半分は開放状態を示す正面図。
【図８】嵌入状態を示す図７の縦断側面図。
【図９】開放状態を示す図７の縦断側面図。
【図１０】本発明の第四例に係るフォーク用ガタ防止装置を示し、右半分は嵌入状態を、左半分は開放状態を示す正面図。
【符号の説明】
【００３３】
１…フォーク用ガタ防止装置、２…フォーク支持体、３…フォーク、４…楔手段、５…リフトブラケット、６…上フィンガバー、７…下フィンガバー、８…センタプレート、９…サイドプレート、１０…突条、１１…掛合切欠、１２…突条、１３…切欠、１４…垂直片、１５…水平片、１６…上フック、１７…下フック、１８…背面、１９…傾斜面、２０…楔体、２１…長溝、２２…案内板、２３…案内機構、２４…リンク、２５…連結ピン、２６…止結ピン、２７…長穴、２８…ピン、２９…ブラケット、θ…所定角度。
【図１】
2005213024.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005213024.tif 000009
【図８】
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【図９】
2005213024.tif 000011
【図１０】
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