(57)【要約】  【課題】油圧ショベルを利用して船倉内の棚落とし作業を行う際に、バケットを取り換えることなく棚落とし作業を簡単に行えるようにする。  【解決手段】油圧ショベル１０のバケット１７の先端部にエアの噴射ノズル２０を設け、該噴射ノズル２０からエアを噴射してチップや粉体等を吹き飛ばすように形成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
油圧ショベルのバケットの先端部にエアの噴射ノズルを設け、該噴射ノズルからエアを噴射してチップや粉体等を吹き飛ばすように形成したことを特徴とする船倉内棚落とし装置。
【請求項２】
上記エアの噴射ノズルをバケットの先端部左右両側に設けた請求項１記載の船倉内棚落とし装置。
【請求項３】
上記エアの噴射ノズルは、バケット側面の延長線よりも外側方向へエアが噴射されるように設けられた請求項１または２記載の船倉内棚落とし装置。
【請求項４】
上記エアの噴射スイッチを油圧ショベルのキャブ内に設けた請求項１，２または３記載の船倉内棚落とし装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は船倉内棚落とし装置に関するものであり、特に、油圧ショベルを利用した船倉内棚落とし装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
バラ積み船に積載されたチップや粉体等（以下、単にチップ等と称する）の荷役作業に於いて、クレーンでの荷揚げを容易にするために船倉内に油圧ショベルを配置させ、該油圧ショベルのバケットにてチップ等を掻き寄せて掬い上げ、船倉の中央部にチップ等を集積させている。
【０００３】
しかし、船倉の竜骨凹部や船倉内壁の補強リブ間にチップ等が付着して取り残されると、バケットの幅が広くて凹部内に挿入できず、バケットでの掻き寄せ作業が行えない。このため、前記竜骨凹部や船倉内壁に取り残されたチップ等を下方へ落下させてバケットでの掻き寄せ作業ができるように、棚落としと称される作業を行っている。従来は、作業者が手作業にて棚落としを行っていたが、作業効率を向上するために機械化が試みられつつある。
【０００４】
例えば、油圧ショベルのアーム先端部にブラケットを揺動可能に支持させるとともに、このブラケットに油圧モータを取り付け、その回転軸にブラシを装着した構成が知られている。更に、油圧モータによって回転する回転ドラムの前面部と側面部の双方にブラシを取り付けた構成も知られている（例えば特許文献１及び特許文献２参照）。
【０００５】
また、前傾及び屈曲可能なブームの先端に、油圧駆動で上下方向及び左右方向へ往復動するへら板を取り付けるとともに、該へら板の先端部に水噴射ノズルを設けた構成も知られている（例えば特許文献３参照）。
【特許文献１】実開昭６０−６６７４９号公報
【特許文献２】特開２０００−２１１５８１号公報
【特許文献３】特開平２−３１２３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１記載の発明は、ブラケットの正面にブラシが装着されているので、船倉内壁に付着したチップ等の棚落としと、竜骨に付着したチップ等の棚落としとを別々に行う必要があり、その際に、ブラシの向きを変化させるために油圧ショベルを大きく移動させなければならず、作業効率が悪かった。
【０００７】
特許文献２記載の発明は、回転ドラムの前面部と側面部の双方にブラシを取り付けたことにより、前面部のブラシにて船倉内壁に付着したチップ等の棚落としを行い、側面部のブラシにて竜骨に付着したチップ等の棚落としを行う等、油圧ショベルを大きく移動せずに棚落とし作業を行うことができる。
【０００８】
しかし、特許文献１及び２記載の発明は、双方ともに、棚落とし作業の際は、荷役作業に使用するバケットを一旦取り外して、ブラシを装着したブラケットを取り付けなければならず、交換作業が煩雑であり、棚落とし作業時は荷役作業を中断しなければならない。
【０００９】
特許文献３記載の発明は、へら板が上下方向及び左右方向へ往復動するので、該へら板の向きを変えて船倉内壁の棚落としと竜骨の棚落としを行うことができる。しかし、前述の特許文献１及び２記載の発明と同様に、棚落とし作業の際は、荷役作業に使用するバケットを一旦取り外して、へら板を装着したブラケットを取り付けなければならず、交換作業が煩雑であり、棚落とし作業時は荷役作業を中断しなければならない。
【００１０】
そこで、油圧ショベルを利用して船倉内の棚落とし作業を行う際に、バケットを取り換えることなく棚落とし作業を簡単に行えるようにするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、油圧ショベルのバケットの先端部にエアの噴射ノズルを設け、該噴射ノズルからエアを噴射してチップや粉体等を吹き飛ばすように形成した船倉内棚落とし装置を提供する。
【００１２】
バケットの先端部を船倉内壁や竜骨に向けて噴射ノズルからエアを噴射すれば、噴射されたエアによって竜骨凹部や船倉内壁の補強リブ間に取り残されたチップや粉体等が吹き飛ばされ、吹き飛ばされたチップ等が下方へ落下する。
【００１３】
請求項２記載の発明は、上記エアの噴射ノズルをバケットの先端部左右両側に設けた船倉内棚落とし装置を提供する。
【００１４】
バケットの先端部左右両側に設けられた左右の噴射ノズルからエアを交互に噴射すれば、バケット左側面近傍と右側面近傍の双方の船倉内壁に付着しているチップ等が、片側ずつ交互に吹き飛ばされて下方へ落下する。
【００１５】
請求項３記載の発明は、上記エアの噴射ノズルは、バケット側面の延長線よりも外側方向へエアが噴射されるように設けられた船倉内棚落とし装置を提供する。
【００１６】
バケット側面の延長線よりも外側方向にエアが噴射されるので、キャブ側のバケットに於けるエアの噴射先を目視し易くなり、オペレータがチップ等の吹き飛ばしを確認しながら棚落としを行うことができる。
【００１７】
請求項４記載の発明は、上記エアの噴射スイッチを油圧ショベルのキャブ内に設けた船倉内棚落とし装置を提供する。
【００１８】
油圧ショベルのオペレータがバケットを任意な姿勢に操作しながら、キャブ内に設けたエアの噴射スイッチをオンすれば、任意のタイミングでバケット先端部からエアが噴射されてチップ等が吹き飛ばされる。
【発明の効果】
【００１９】
請求項１記載の発明は、バケットの先端部に設けた噴射ノズルからエアを噴射してチップ等吹き飛ばすことにより、極めて容易に船倉内の棚落としを行うことができる。また、バケットに直接エアの噴射ノズルを設けてあるので、棚落とし作業の際にバケットを取り外す必要がなく、荷役作業中に随時棚落とし作業を行うことができ、作業性を著しく向上できる。
【００２０】
請求項２記載の発明は、上記エアの噴射ノズルをバケットの先端部左右両側に設けたので、請求項１記載の発明の効果に加えて、バケット左側面近傍と右側面近傍の双方の船倉内壁に付着しているチップ等が交互に吹き飛ばされ、棚落とし作業の効率向上に寄与できる。
【００２１】
請求項３記載の発明は、上記エアの噴射ノズルは、バケット側面の延長線よりも外側方向へエアが噴射されるように設けられているので、請求項１または２記載の発明の効果に加えて、オペレータがキャブ側のバケット先端に於けるエアの噴射先を目視し易くなり、棚落とし作業の効率向上に寄与できる。
【００２２】
請求項４記載の発明は、エアの噴射スイッチを油圧ショベルのキャブ内に設けたことにより、請求項１，２または３記載の発明の効果に加えて、オペレータがバケットの掻き寄せ操作を行いながら、任意のタイミングでエアを噴射することができ、荷役作業を中断することなく随時棚落とし作業を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明に係る船倉内棚落とし装置について、好適な実施例をあげて説明する。油圧ショベルを利用して船倉内の棚落とし作業を行う際に、バケットを取り換えることなく棚落とし作業を簡単に行えるようにするという目的を、油圧ショベルのバケットの先端部左右両側にエアの噴射ノズルを設け、該噴射ノズルからエアを噴射してチップや粉体等を吹き飛ばすように形成したことにより実現した。
【実施例１】
【００２４】
図１乃至図３は油圧ショベル１０の外観を示し、下部走行体１１の上に旋回機構１２を介して上部旋回体１３が旋回自在に載置されている。上部旋回体１３にはその前方一側部にキャブ１４が設けられ、且つ、前方中央部にブーム１５が俯仰可能に取り付けられている。更に、ブーム１５の先端にアーム１６が上下回動自在に取り付けられ、該アーム１６の先端にバケット１７が取り付けられている。
【００２５】
後述するように、前記バケット１７の先端部にはエアの噴射ノズル２０を設けてあり、この噴射ノズル２０に供給される高圧のエアは、前記上部旋回体１４に搭載したエアコンプレッサ２１によって生成される。該エアコンプレッサ２１は上部旋回体１４の右側前部、即ち、キャブ１４の反対側に搭載し、上部旋回体１４の旋回半径の範囲（図３の二点鎖線で示す円形Ａの範囲）に収容されている。従って、上部旋回体の後部に突出してエアコンプレッサを搭載した従来型のように、旋回半径外に搭載されたエアコンプレッサが他物に接触する危険が回避されて、作業性並びに安全性の向上を図ることができる。
【００２６】
図４は前記キャブ１４の内部を示し、該キャブ１４の略中央部に運転席２２が設けられ、該運転席２２の左右に設置したコンソールボックス２３に、ブーム１５やバケット１７等を操作するための操作レバー２４が取り付けられている。また、左右の操作レバー２４には、前述したエアコンプレッサ２１にて生成された高圧のエアを、前記バケット１７の先端部に設けた噴射ノズル２０から噴射させるための噴射スイッチ２５が設けられている。従って、前記左右の噴射ノズル２０から夫々別個にエアが吹き出せるように形成されている。
【００２７】
図５及び図６は前記バケット１７の拡大図であり、前述したように、該バケット１７の先端部には、その内部の左右両側にエアの噴射ノズル２０を設けてあり、該噴射ノズル２０にホース２６を接続して前述したエアコンプレッサ２１から高圧のエアが供給される。更に、該噴射ノズル２０の前方位置、即ち、バケット１７の前面左右両側に開口孔２７を開穿し、該噴射ノズル２０から噴射されるエアをこの開口孔２７からバケット１７の前方へ吹き出すように形成されている。
【００２８】
図７に示すように、船倉３０の内部に積載されたチップ等の荷役作業では、バケット１７にてチップ等を掻き寄せて掬い上げ、船倉の中央部にチップ等を集積させる。船倉の竜骨３１や船倉内壁の補強リブ３２の間に付着して取り残されたチップ等は、バケット１７の幅が広くて掻き寄せ作業が行えないため、オペレータが前記操作レバー２４を操作して、図８に示すように、バケット１７を上方へ回動し、前記バケット１７の先端部に設けた噴射ノズル２０を船倉の竜骨３１や補強リブ３２に向ける。
【００２９】
そして、前記キャブ１４内に設けた左右何れかの噴射スイッチ２５をオンすることにより、エアコンプレッサ２１にて生成された高圧のエアが、前記噴射ノズル２０からバケット１７の開口孔２７を通って前方へ噴射される。該噴射されたエアにて、船倉の竜骨３１や船倉内壁の補強リブ３２の間に付着して取り残されたチップ等が吹き飛ばされ、下方へ落下する。
【００３０】
図９に示すように、前記噴射ノズル２０は、バケット１７側面の延長線Ｌよりも外側方向へエアが噴射されるように設けられている。従って、矢印Ｅに示すように、キャブ１４側のバケット１７に於けるエアの噴射先を目視し易くなり、キャブ１４内のオペレータがチップ等の吹き飛ばしを確認しながら棚落としを行って、作業効率を向上することができる。
【００３１】
棚落としを終えたときは、前記キャブ１４内のオペレータが前記操作レバー２４を操作して、図７に示すように、下方に落下したチップ等をバケット１７にて掻き寄せて掬い上げ、荷役作業を再開する。
【００３２】
このように、油圧ショベル１０のバケット１７の先端部にエアの噴射ノズル２０を設け、エアの噴射スイッチ２５をキャブ１４内のオペレータが操作しやすい位置に設けたことにより、オペレータがバケット１７の掻き寄せ操作を行いながら、任意のタイミングでエアを噴射することができ、荷役作業を中断することなく随時棚落とし作業を行うことができる。
【００３３】
尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
図は本発明の一実施の形態を示すものである。
【図１】船倉内棚落とし装置を装着した油圧ショベルの側面図。
【図２】ブームを取り外した状態の油圧ショベルの背面図。
【図３】ブームを取り外した状態の上部旋回体の平面図。
【図４】キャブ内部の斜視図。
【図５】バケットの拡大側面図。
【図６】バケットの拡大正面図。
【図７】船倉内の荷役作業を示す斜視図。
【図８】船倉内の棚落とし作業を示す斜視図。
【図９】噴射ノズルから噴射されるエアの噴射方向を示す平面図。
【符号の説明】
【００３５】
１０  油圧ショベル
１４  キャブ
１７  バケット
２０  噴射ノズル
２１  エアコンプレッサ
２５  噴射スイッチ
【図１】
2005153793.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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