(57)【要約】【課題】  自動車やオートバイなどにおけるナンバープレートの取り付け位置や角度の許容範囲を拡大することが可能なナンバープレート取付け用補助具。【解決手段】  回動兼ストッパー機構は、一方の摺合部の固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数個の凹部に対し、他方の摺合部には対向する複数個の凹部に出没可能に凸部を配置し、一方の摺合部と他方の摺合部とを固着具用挿通穴を挿通する固着具により接合させると共に、その固着状態の強弱により凸部の出没の強弱状態を調整する。【選択図】  図１
2005212768.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体側に固着される第１補助具本体と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体とを回動兼ストッパー機構を介して回動可能に組み合わせ、ナンバープレート取り付け角度の調整を可能とするナンバープレート取付け用補助具において、
回動兼ストッパー機構は、第１補助具本体と第２補助具本体の取付け用板体に設けられ互いに接合状態とされる摺合部にそれぞれ開設され、ボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体と第２補助具本体とを回動可能に組み合わせる固着具用挿通穴と、第１補助具本体と第２補助具本体のいずれか一方の摺合部において、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部と、複数個の凹部が設けられた一方の摺合部と対向する他方側の摺合部に設けられると共に、対向する複数個の凹部に出没可能に配置される凸部とにより構成され、第２補助具本体を強制回動させることにより一方の摺合部の各凹部に他方側の摺合部の凸部を順次出没させて係り止め、固着具を緩めることなく第２補助具本体の回動と停止を可能とすることを特徴とするナンバープレート取付け用補助具。
【請求項２】
車体側に固着される第１補助具本体と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体とを回動兼ストッパー機構を介して回動可能に組み合わせ、ナンバープレート取り付け角度の調整を可能とするナンバープレート取付け用補助具において、
回動兼ストッパー機構は、第１補助具本体と第２補助具本体の取付け用板体に設けられ互いに接合状態とされる摺合部にそれぞれ開設され、ボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体と第２補助具本体を回動可能に組み合わせる固着具用挿通穴と、第１補助具本体の摺合部において、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部と、この円弧状の複数個の凹部に対し固着具用挿通穴を挟んで対向されると共に、第２補助具本体の摺合部側へ出没可能に配置される凸部と、第２補助具本体の摺合部において、第１補助具本体に設けられた円弧状の複数個の凹部に対し出没可能に配置される凸部と、第１補助具本体側の凸部が出没可能に設けられる円弧状の複数個の凹部とにより構成され、第２補助具本体を強制回動させることにより、一方の摺合部の各凹部に他方側の摺合部の凸部を順次出没させて係り止めると共に、一方の摺合部の凸部を他方側の摺合部の各凹部に順次出没させ係り止め、固着具を緩めることなく第２補助具本体の回動と停止を可能とすることを特徴とするナンバープレート取付け用補助具。
【請求項３】
車体側に固着される第１補助具本体と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体とを回動兼ストッパー機構を介して回動可能に組み合わせ、ナンバープレート取り付け位置と角度の調整を可能とするナンバープレート取付け用補助具において、
回動兼ストッパー機構は、第１補助具本体と第２補助具本体とを連結するアーム部材を備え、アーム部材の一端側には、第１補助具本体の取付け用板体に設けられた摺合部の固着具用挿通穴と突き合わされる固着具用挿通穴を設け、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体にアーム部材の一端側を回動可能に組み合わせ、且つ、アーム部材の他端側には、第２補助具本体の取付け用板体に設けられた摺合部の固着具用挿通穴と突き合わされる固着具用挿通穴を設け、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第２補助具本体にアーム部材の他端側を回動可能に組み合わせ、第１補助具本体の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状の複数個の凹部かアーム部材側に出没自在に配置される凸部のいずれかを設け、アーム部材の一端側には、第１補助具本体の円弧状の複数個の凹部に出没自在に配置される凸部か第１補助具本体に出没自在に配置される凸部を係り止める円弧状の複数個の凹部のいずれかを設け、第２補助具本体の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状の複数個の凹部かアーム部材側に出没自在に配置される凸部のいずれかを設け、アーム部材の他端側には、第２補助具本体の円弧状の複数個の凹部に出没自在に配置される凸部か第２補助具本体に出没自在に配置される凸部を係り止める円弧状の複数個の凹部のいずれかを設け、一方の凹部に他方側の凸部を出没させて係り止めることによりアーム部材と第１補助具本体及び第２補助具本体とをそれぞれに回動と停止を可能とし、且つ、アーム部材の一端側により前後方向と上下方向にナンバープレートの配置位置を選定可能とし、アーム部材の他端側によりナンバープレートを選定された配置位置において角度調整を可能とすることを特徴とするナンバープレート取付け用補助具。
【請求項４】
車体側に固着される第１補助具本体と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体とを回動兼ストッパー機構を介して回動可能に組み合わせ、ナンバープレート取り付け位置と角度の調整を可能とするナンバープレート取付け用補助具において、
回動兼ストッパー機構は、第１補助具本体と第２補助具本体とを連結するアーム部材を備え、アーム部材の一端側には、第１補助具本体の取付け用板体に設けられた摺合部の固着具用挿通穴と突き合わされる固着具用挿通穴を設け、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体にアーム部材の一端側を回動可能に組み合わせ、且つ、アーム部材の他端側には、第２補助具本体の取付け用板体に設けられた摺合部の固着具用挿通穴と突き合わされる固着具用挿通穴を設けると共に、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第２補助具本体にアーム部材の他端側を回動可能に組み合わせ、第１補助具本体の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部と、この円弧状の複数個の凹部に対し固着具用挿通穴を挟んで対向されると共に、アーム部材側に出没自在に配置される凸部を設け、アーム部材の一端側には、第１補助具本体の円弧状の複数個の凹部に出没自在に配置される凸部と、第１補助具本体の凸部を出没自在に配置される円弧状の複数個の凹部を設け、第２補助具本体の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部と、この円弧状の複数個の凹部に対し固着具用挿通穴を挟んで対向されると共に、アーム部材側に出没自在に配置される凸部を設け、アーム部材の他端側には、第２補助具本体の円弧状の複数個の凹部に出没自在に配置される凸部と、第２補助具本体の凸部を出没自在に配置される円弧状の複数個の凹部を設け、一方の凹部に他方側の凸部を出没させて係り止めることによりアーム部材と第１補助具本体及び第２補助具本体とをそれぞれに回動と停止を可能とし、且つ、アーム部材の一端側により前後方向と上下方向にナンバープレートの配置位置を選定可能とし、アーム部材の他端側によりナンバープレートを選定された配置位置において角度調整を可能とすることを特徴とするナンバープレート取付け用補助具。
【請求項５】
一方の摺合部に設けられる円弧状の凹部は円筒体状とされ、他方側の摺合部に設けられる出没可能な凸部は球面体状とされることを特徴とする請求項１，２，３又は４に記載のナンバープレート取付け用補助具。
【請求項６】
他方側の摺合部に設けられる出没可能な凸部は、摺合部に開設された遊嵌用穴内に押圧用座金などにより抜け止めが図られると共に、回動自在に挿嵌されるベアリングであることを特徴とする請求項５に記載のナンバープレート取付け用補助具。
【請求項７】
第１補助具本体及び第２補助具本体とにおける摺合部は、それぞれの取付け用板体に設けられる左右一対の突出片あることを特徴とする請求項，２，３，４，５又は６に記載のナンバープレート取付け用補助具。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、自動車やオートバイなどにおけるナンバープレートの取り付け位置や角度の許容範囲を拡大することが可能なナンバープレート取付け用補助具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  自動車やオートバイなどにナンバープレートを取り付ける際に、車体に対する取り付け角度を使用者の好みに応じて設定することができる補助具として、特開平１０−２３０７９９号公報に記載されているような補助具や、特開２００２−３３１８８０号公報に記載されているような補助具などが知られている。【０００３】  特開平１０−２３０７９９号に記載されているような補助具は、車体側に固着される第１補助具本体の突出片に、ナンバープレートを固着する第２補助具本体の突出片を接合させるに際し、両突出片同士を回動可能に結合するボルトとナットなどの固着具を緩めることなくナンバープレートを回動させ、ナンバープレートの取り付け角度を可変可能で一定角度の保持ができるように構成されている。【０００４】  また、特開２００２−３３１８８０号公報に記載されている補助具は、車体側に固着される第１補助具本体とナンバープレートを固着する第２補助具本体をアーム部材を介して連結し、第１補助具本体とアーム部材によりナンバープレートの配置位置を車体側に対して前後方向及と上下方向に推移させて選定可能とし、第２補助具本体とアーム部材によりナンバープレートの配置位置においてその傾斜角度の選定を可能とするものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  ところで、このような従来の補助具は、ナンバープレートの回動と停止を交互に行う強制回動の際に、強い強制回動力を必要とする場合には、手にかかる衝撃が大きくなり危険でもある。また、ナンバープレートの配置位置やその傾斜角度の選定の許容範囲を拡大しても、走行中に加わる振動などからナンバープレートの配置位置や傾斜角度を一定に保たなければならないなどの課題があった。【０００６】  このため、本願発明者はナンバープレートのスムーズな強制回動が行え、また、回動と停止を行う強制回動力の調整を容易に可変することが可能なナンバープレート取付け用補助具を研究した。さらに、ナンバープレートの配置位置やその傾斜角度の選定の許容範囲を拡大し、走行中に加わる振動などからナンバープレートの配置位置や傾斜角度を一定に保つことが可能なナンバープレート取付け用補助具を研究したものである。【０００７】  この発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ナンバープレートの取り付け位置や角度の許容範囲を拡大すること、ナンバープレートのスムーズな強制回動を行うこと、強制回動力の調整を容易に可変することなどが可能なナンバープレート取付け用補助具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  この発明は、上記のような目的を違成するために、請求項１記載のように、車体側に固着される第１補助具本体と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体とを回動兼ストッパー機構を介して回動可能に組み合わせ、ナンバープレート取り付け角度の調整を可能とするナンバープレート取付け用補助具において、回動兼ストッパー機構は、第１補助具本体と第２補助具本体の取付け用板体に設けられ互いに接合状態とされる摺合部にそれぞれ開設され、ボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体と第２補助具本体とを回動可能に組み合わせる固着具用挿通穴と、第１補助具本体と第２補助具本体のいずれか一方の摺合部において、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部と、複数個の凹部が設けられた一方の摺合部と対向する他方側の摺合部に設けられると共に、対向する複数個の凹部に出没可能に配置される凸部とにより構成され、第２補助具本体を強制回動させることにより一方の摺合部の各凹部に他方側の摺合部の凸部を順次出没させて係り止め、固着具を緩めることなく第２補助具本体の回動と停止を可能とすることを特徴とする。
また、請求項２記載のように、車体側に固着される第１補助具本体と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体とを回動兼ストッパー機構を介して回動可能に組み合わせ、ナンバープレート取り付け角度の調整を可能とするナンバープレート取付け用補助具において、回動兼ストッパー機構は、第１補助具本体と第２補助具本体の取付け用板体に設けられ互いに接合状態とされる摺合部にそれぞれ開設され、ボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体と第２補助具本体を回動可能に組み合わせる固着具用挿通穴と、第１補助具本体の摺合部において、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部と、この円弧状の複数個の凹部に対し固着具用挿通穴を挟んで対向されると共に、第２補助具本体の摺合部側へ出没可能に配置される凸部と、第２補助具本体の摺合部において、第１補助具本体に設けられた円弧状の複数個の凹部に対し出没可能に配置される凸部と、第１補助具本体側の凸部が出没可能に設けられる円弧状の複数個の凹部とにより構成され、第２補助具本体を強制回動させることにより、一方の摺合部の各凹部に他方側の摺合部の凸部を順次出没させて係り止めると共に、一方の摺合部の凸部を他方側の摺合部の各凹部に順次出没させ係り止め、固着具を緩めることなく第２補助具本体の回動と停止を可能とすることを特徴とする。
また、請求項３記載のように、車体側に固着される第１補助具本体と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体とを回動兼ストッパー機構を介して回動可能に組み合わせ、ナンバープレート取り付け位置と角度の調整を可能とするナンバープレート取付け用補助具において、回動兼ストッパー機構は、第１補助具本体と第２補助具本体とを連結するアーム部材を備え、アーム部材の一端側には、第１補助具本体の取付け用板体に設けられた摺合部の固着具用挿通穴と突き合わされる固着具用挿通穴を設け、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体にアーム部材の一端側を回動可能に組み合わせ、且つ、アーム部材の他端側には、第２補助具本体の取付け用板体に設けられた摺合部の固着具用挿通穴と突き合わされる固着具用挿通穴を設け、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第２補助具本体にアーム部材の他端側を回動可能に組み合わせ、第１補助具本体の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状の複数個の凹部かアーム部材側に出没自在に配置される凸部のいずれかを設け、アーム部材の一端側には、第１補助具本体の円弧状の複数個の凹部に出没自在に配置される凸部か第１補助具本体に出没自在に配置される凸部を係り止める円弧状の複数個の凹部のいずれかを設け、第２補助具本体の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状の複数個の凹部かアーム部材側に出没自在に配置される凸部のいずれかを設け、アーム部材の他端側には、第２補助具本体の円弧状の複数個の凹部に出没自在に配置される凸部か第２補助具本体に出没自在に配置される凸部を係り止める円弧状の複数個の凹部のいずれかを設け、一方の凹部に他方側の凸部を出没させて係り止めることによりアーム部材と第１補助具本体及び第２補助具本体とをそれぞれに回動と停止を可能とし、且つ、アーム部材の一端側により前後方向と上下方向にナンバープレートの配置位置を選定可能とし、アーム部材の他端側によりナンバープレートを選定された配置位置において角度調整を可能とすることを特徴とする。
また、請求項４記載のように、車体側に固着される第１補助具本体と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体とを回動兼ストッパー機構を介して回動可能に組み合わせ、ナンバープレート取り付け位置と角度の調整を可能とするナンバープレート取付け用補助具において、回動兼ストッパー機構は、第１補助具本体と第２補助具本体とを連結するアーム部材を備え、アーム部材の一端側には、第１補助具本体の取付け用板体に設けられた摺合部の固着具用挿通穴と突き合わされる固着具用挿通穴を設け、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体にアーム部材の一端側を回動可能に組み合わせ、且つ、アーム部材の他端側には、第２補助具本体の取付け用板体に設けられた摺合部の固着具用挿通穴と突き合わされる固着具用挿通穴を設けると共に、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第２補助具本体にアーム部材の他端側を回動可能に組み合わせ、第１補助具本体の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部と、この円弧状の複数個の凹部に対し固着具用挿通穴を挟んで対向されると共に、アーム部材側に出没自在に配置される凸部を設け、アーム部材の一端側には、第１補助具本体の円弧状の複数個の凹部に出没自在に配置される凸部と、第１補助具本体の凸部を出没自在に配置される円弧状の複数個の凹部を設け、第２補助具本体の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部と、この円弧状の複数個の凹部に対し固着具用挿通穴を挟んで対向されると共に、アーム部材側に出没自在に配置される凸部を設け、アーム部材の他端側には、第２補助具本体の円弧状の複数個の凹部に出没自在に配置される凸部と、第２補助具本体の凸部を出没自在に配置される円弧状の複数個の凹部を設け、一方の凹部に他方側の凸部を出没させて係り止めることによりアーム部材と第１補助具本体及び第２補助具本体とをそれぞれに回動と停止を可能とし、且つ、アーム部材の一端側により前後方向と上下方向にナンバープレートの配置位置を選定可能とし、アーム部材の他端側によりナンバープレートを選定された配置位置において角度調整を可能とすることを特徴とする。
また、請求項５記載のように、一方の摺合部に設けられる円弧状の凹部は円筒体状とされ、他方側の摺合部に設けられる出没可能な凸部は球面体状とされることを特徴とする。
また、請求項６記載のように、他方側の摺合部に設けられる出没可能な凸部は、摺合部に開設された遊嵌用穴内に押圧用座金などにより抜け止めが図られると共に、回動自在に挿嵌されるベアリングであることを特徴とする。
また、請求項７記載のように、第１補助具本体及び第２補助具本体とにおける摺合部は、第１補助具本体及び第２補助具本体とにおける摺合部は、それぞれの取付け用板体に設けられる左右一対の突出片あることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】  請求項１記載の発明によれば、一方の摺合部の固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数個の凹部に対し、他方の摺合部には対向する複数個の凹部に出没可能に凸部を配置し、一方の摺合部と他方の摺合部とを固着具用挿通穴を挿通する固着具により接合させるので、一方の摺合部と他方の摺合部を互いにスムーズに回動させることができる共に、その固着状態の強弱により凸部の出没の強弱状態を調整することができる。
また、請求項２記載の発明によれば、第１補助具本体と第２補助具本体とは固着具用挿通穴を挟んだ両側において凹部に凸部が出没するようにされるので、第１補助具本体と第２補助具本体とが安定的な接合状態とされ、両者の回動をより一層スムーズに行うことができる。
また、請求項３記載の発明によれば、一方の摺合部と他方の摺合部を互いにスムーズに回動させることができる共に、角度調整だけでなく、ナンバープレートを車体側に対し前後方向と上下方向の配置位置を選定可能とし、選定された配置位置においての角度調整を可能とするので、取付け許容範囲の拡大を図ることができる。
また、請求項４記載の発明によれば、請求項３記載の効果に加えて。上記効果に加えて、第１補助具本体と第２補助具本体とが安定的な接合状態とされ、両者の回動をより一層スムーズに行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】  以下、この発明の実施例を図面に基づき詳細に説明する。図１は、この発明に係るナンバープレート取付け用補助具の構成を示す分解斜視図であり、図２は、図１に係るナンバープレート停止時における説明用断面図であり、図３は、図１に係るナンバープレート回動時における説明用断面図である。なお、図４乃至図６はこの発明の原理の説明図である。【００１１】  図１に示すように、このナンバープレート取付け用補助具１は、車体Ｂ側に固着される第１補助具本体２と、ナンバープレートＮを固着する第２補助具本体３とが、ボルト４やナット５などの固着具を介して回動可能に組み合わされる。【００１２】  第１補助具本体２は、取付け用板体２０の両端部より折曲された一対の摺合部２１，２２が設けられ、摺合部２１にはボルト４などの固着具挿通穴２１ａが開設されると共に、摺合部２２にもボルト４などの固着具挿通穴２２ａが開設されている。一方、第１補助具本体２に接合される第２補助具本体３は、取付け用板体３０の両端部より折曲された一対の摺合部３１，３２が設けられ、摺合部３１にはボルト４などの固着具挿通穴３１ａが開設されると共に、摺合部３２にもボルト４などの固着具挿通穴３２ａが開設されている。なお、２０ａは取付け用板体２０に開設された車体側Ｂへの固着具挿通穴であり、３０ａは取付け用板体３０に開設されたナンバープレートＮへの固着具挿通穴である。【００１３】  次に、回動兼ストッパー機構６について説明する。この回動兼ストッパー機構６は、第１補助具本体２あるいは第２補助具本体３などの摺合部２１−２２，３１−３２などにおいて一方側に出没自在とされる凸部６１と、この凸部６１が出没可能に係り止められる円弧状の複数個の凹部６２と、押圧用座金６３とにより構成される。出没自在とされる凸部６１は、ベアリング６１ｂとベアリング６１ｂが回動自在に挿嵌される遊嵌用穴６１ａとの組み合わせにより構成されている。また、出没自在とされる凸部６１は、ベアリング６１ｂに変えて先端が球面体とされる円筒体６１ｂ’を押圧用座金６３に一体的に取付けてもよい。【００１４】  次に、回動兼ストッパー機構６の動作原理を、図４乃至図６に基づき説明する。図４は、互いに接合状態とされる第１補助具本体２の摺合部２１と、第２補助具本体３の摺合部３１の一例を示しており、第１補助具本体２の摺合部２１には、固着具用挿通穴２１ａを中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に複数個の凹部６２，・・・が設けられている。一方、第２補助具本体３の摺合部３１には、固着具用挿通穴２１ａの各凹部６２，・・・に対応する遊嵌用穴６１ａが設けられている。すなわち、この遊嵌用穴６１ａも第１補助具本体２の各凹部６２，・・・と同じ同心円上に配置されている。なお、各図の遊嵌用穴６１ａは作用を伴う凸部６１として説明することもある。【００１５】  そして、図５に示すように、第１補助具本体２の摺合部２１と第２補助具本体３の摺合部３１とを接合状態とし、ベアリング６１ｂの挿嵌と押圧を行う回動用環状溝６３ｂを有する押圧用座金６３，６３を、第１補助具本体２の外側と第２補助具本体３の外側に接合させ（この場合には、第２補助具本体側の押圧用座金６３はなくてもよい）る。そして、押圧用座金６３，６３の固着具挿通穴６３ａ，６３ａと摺合部２１，３１の固着具挿通穴２１ａ，３１ａにボルト４を挿通し、各部材を締め付ける。【００１６】  第１補助具本体２の摺合部２１の凹部６２とベアリング６１ｂを挿嵌する遊嵌用穴６１ａとが対向されているときは、図５に示すように、ベアリング６１ｂは第１補助具本体２側に配置されている押圧用座金６３の回動用環状溝６３ｂに押され、第２補助具本体３の各凹部６２に先端部が挿嵌されて係り止められた状態になる。すなわち、第１補助具本体２と第２補助具本体３とは固定状態で停止される。【００１７】  次に、第２補助具本体３を図５に示す状態から回動させると、図６に示すように、第２補助具本体３の凹部６２から抜け出され凹部６２と隣接する凹部６２との間の第２補助具本体３の表面に配置される。したがって、ベアリング６１ｂは第２補助具本体３の表面に押圧され、押圧用座金６３の回動用環状溝６３ｂ内で押圧用座金６３を押し上げる。勿論、押圧用座金６３はベアリング６１ｂの押し上げに対する可撓性を有するように形成されている。すなわち、第１補助具本体２と第２補助具本体３とは回動状態とされる。【００１８】  ７は第１補助具本体２と第２補助具本体３との間に介在される滑り用ワッシャーであり、８はボルト４とナット５間に介在される抜け止め防止用ワッシャーである。【００１９】  以上のように、この発明に係る回動兼ストッパー機構の原理は、一方の摺合部の固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数個の凹部に対し、他方の摺合部には対向する複数個の凹部に出没可能に凸部を配置し、一方の摺合部と他方の摺合部とを固着具用挿通穴を挿通する固着具により接合させると共に、その固着状態の強弱により凸部の出没の強弱状態を調整することができるというものである。【００２０】  なお、上記回動兼ストッパー機構の原理は、図９（ａ）に示した凹部と凸部の関係で説明したが、同図（ｂ）に示したように、第１補助具本体２の円弧状に設けられた複数個の凹部は固着具用挿通穴の反対位置に設けてもよく、この場合には第２補助具本体３の凸部も固着具用挿通穴の反対位置に設けられることとなる。さらに、図１０（ａ），（ｂ）に示したように、第１補助具本体２側に凸部を設け、第２補助具本体３側に円弧状に凹部を設けてもよい。【００２１】  さらに、上記回動兼ストッパー機構の原理をより好適とする上記回動兼ストッパー機構について説明する。すなわち、図１１（ａ），（ｂ）に示すように、一方の摺合部の固着具用挿通穴を中心とする同心円上において、固着具用挿通穴のいずれか一方に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数個の凹部を設けると共に、固着具用挿通穴を挟んだこの凹部の対向の同心円上に他方の摺合部に出没可能な凸部を配置し、且つ、他方の摺合部には一方の摺合部の凸部が出没する複数個の凹部を設けると共に、一方の摺合部の複数個の凹部に出没する凸部を設ける構成とする。【００２２】  以上のような回動兼ストッパー機構によれば、第１補助具本体２と第２補助具本体３とは、固着具用挿通穴を挟んだ両側において凹部に凸部が出没するようにされるので、第１補助具本体２と第２補助具���体３とが安定的な接合状態とされ、回動をスムーズに行うことができる。【００２３】  図７は、ナンバープレート取り付け位置と角度の調整を可能とするナンバープレート取付け用補助具の一例を示している。車体Ｂ側に固着される第１補助具本体２と、ナンバープレートＮを固着する第２補助具本体３とを回動兼ストッパー機構６を介して回動可能に組み合わせ、一方の凹部に他方側の凸部を出没させることによりアーム部材と第１補助具本体及び第２補助具本体とをそれぞれに回動と停止を可能とし、且つ、アーム部材の一端側により前後方向と上下方向にナンバープレートの配置位置を選定可能とし、アーム部材の他端側によりナンバープレートを選定された配置位置において角度調整を可能とする。【００２４】  回動兼ストッパー機構の形成は先に説明したとおりであり、基本的には、一方の摺合部の固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数個の凹部に対し、他方の摺合部には対向する複数個の凹部に出没可能に凸部を配置し、一方の摺合部と他方の摺合部とを固着具用挿通穴を挿通する固着具により接合させると共に、その固着状態の強弱により凸部の出没の強弱状態を調整するものである。【００２５】  このような場合には、特にアーム部材の一端側により前後方向と上下方向にナンバープレートの配置位置を選定可能とし、アーム部材の他端側によりナンバープレートを選定された配置位置において角度調整を可能とするという連結構造とされているため、一方の摺合部の固着具用挿通穴を中心とする同心円上において、固着具用挿通穴のいずれか一方に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数個の凹部を設けると共に、固着具用挿通穴を挟んだこの凹部の対向の同心円上に他方の摺合部に出没可能な凸部を配置し、且つ、他方の摺合部には一方の摺合部の凸部が出没する複数個の凹部を設けると共に、一方の摺合部の複数個の凹部に出没する凸部を設ける構成とするのが好適である。【００２６】  その全体図の図示は省略をするが、第１補助具本体と第２補助具本体とを連結するアーム部材を備え、アーム部材の一端側には、第１補助具本体の取付け用板体に設けられた摺合部の固着具用挿通穴と突き合わされる固着具用挿通穴を設け、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体にアーム部材の一端側を回動可能に組み合わせ、アーム部材の他端側には、第２補助具本体の取付け用板体に設けられた摺合部の固着具用挿通穴と突き合わされる固着具用挿通穴を設けると共に、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第２補助具本体にアーム部材の他端側を回動可能に組み合わせる。【００２７】  第１補助具本体の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部と、この円弧状の複数個の凹部に対し固着具用挿通穴を挟んで対向されると共に、アーム部材側に出没自在に配置される凸部を設け、アーム部材の一端側には、第１補助具本体の円弧状の複数個の凹部に出没自在に配置される凸部と、アーム部材側に出没自在に配置される凸部を設ける。【００２８】  第２補助具本体の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状���設けられる複数個の凹部と、この円弧状の複数個の凹部に対し固着具用挿通穴を挟んで対向されると共に、アーム部材側に出没自在に配置される凸部を設け、アーム部材の一端側には、第２補助具本体の円弧状の複数個の凹部に出没自在に配置される凸部と、アーム部材側に出没自在に配置される凸部を設ける。【００２９】  このように構成されるので、一方の凹部に他方側の凸部を出没させることによりアーム部材と第１補助具本体及び第２補助具本体とをそれぞれに回動と停止を可能とし、且つ、アーム部材の一端側により前後方向と上下方向にナンバープレートの配置位置を選定可能とし、アーム部材の他端側によりナンバープレートを選定された配置位置において角度調整を可能とすることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３０】  この発明に係る回動兼ストッパー機構の原理は、一方の摺合部の固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数個の凹部に対し、他方の摺合部には対向する複数個の凹部に出没可能に凸部を配置し、一方の摺合部と他方の摺合部とを固着具用挿通穴を挿通する固着具により接合させると共に、その固着状態の強弱により凸部の出没の強弱状態を調整することができるというものであるから、例えばコピー装置の蓋など一定の開閉状態を保持したい開閉可能なカバー体にも応用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】  この発明に係るナンバープレート取付け用補助具の構成を示す分解斜視図である。
【図２】  図１に係るナンバープレート停止時における説明用断面図である。
【図３】  図１に係るナンバープレート回動時における説明用断面図である。
【図４】  この発明の原理を示すための第１補助具本体と第２補助具本体の対比図である。
【図５】  図４示す第１補助具本体と第２補助具本体の停止状態の組み合わせ時を示す説明用断面図である。
【図６】  図４示す第１補助具本体と第２補助具本体の回動状態の組み合わせ時を示す説明用断面図である。
【図７】  アーム部材を備えるナンバープレート取付け用補助具の側面図である。
【図８】  図７の分解斜視図である。
【図９】  回動兼ストッパー機構の第１の形態を示す説明図である。
【図１０】  回動兼ストッパー機構の第２の形態を示す説明図である。
【図１１】  回動兼ストッパー機構の第３の形態を示す説明図である。
【図１２】  回動兼ストッパー機構の第４の形態を示す説明図である。
【図１３】  回動兼ストッパー機構の第５の形態を示す説明図である。
【図１４】  回動兼ストッパー機構の第６の形態を示す説明図である。
【図１５】  凸部の他の実施例示す説明用断面図である。
【符号の説明】
【００３０】１      補助具
２      第１補助具本体
３      第２補助具本体
４      ボルト
５      ナット
６      回動兼ストッパー機構
１００  アーム部材
Ｎ      ナンバープレート
【図１】
2005212768.tif 000003
【図２】
2005212768.tif 000004
【図３】
2005212768.tif 000005
【図４】
2005212768.tif 000006
【図５】
2005212768.tif 000007
【図６】
2005212768.tif 000008
【図７】
2005212768.tif 000009
【図８】
2005212768.tif 000010
【図９】
2005212768.tif 000011
【図１０】
2005212768.tif 000012
【図１１】
2005212768.tif 000013
【図１２】
2005212768.tif 000014
【図１３】
2005212768.tif 000015
【図１３】
2005212768.tif 000016
【図１４】
2005212768.tif 000017
【図１５】
2005212768.tif 000018
【手続補正書】
【提出日】平成16年8月22日(2004.8.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体側に固着される第１補助具本体と、ナンバープレート取り付け角度の調整を可能とするナンバープレート取付け用補助具において、回動兼ストッパー機構は、第１補助具本体と第２補助具本体の取付け用板体に設けられ互いに接合状態とされる摺合部にそれぞれ開設され、ボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体と第２補助具本体を回動可能に組み合わせる固着具用挿通穴と、第１補助具本体の摺合部において、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部と、この円弧状の複数個の凹部に対し固着具用挿通穴を挟んで対向されると共に、第２補助具本体の摺合部側へ出没可能に配置される凸部と、第２補助具本体の摺合部において、第１補助具本体に設けられた円弧状の複数個の凹部に対し出没可能に配置される凸部と、
第１補助具本体側の凸部が出没可能に設けられる円弧状の複数個の凹部とにより構成され、第２補助具本体を強制回動させることにより、一方の摺合部の各凹部に他方側の摺合部の凸部を順次出没させて係り止めると共に、一方の摺合部の凸部を他方側の摺合部の各凹部に順次出没させ係り止め、固着具を緩めることなく第２補助具本体の回動と停止を可能とすることを特徴とするナンバープレート取付け用補助具。
【請求項２】
車体側に固着される第１補助具本体と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体とを回動兼ストッパー機構を介して回動可能に組み合わせ、ナンバープレート取り付け角度の調整を可能とするナンバープレート取付け用補助具において、回動兼ストッパー機構は、第１補助具本体と第２補助具本体の取付け用板体に設けられ互いに接合状態とされる摺合部にそれぞれ開設され、ボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体と第２補助具本体を回動可能に組み合わせる固着具用挿通穴と、第１補助具本体の摺合部において、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部と、この円弧状の複数個の凹部に対し固着具用挿通穴を挟んで対向されると共に、第２補助具本体の摺合部側へ出没可能に配置される凸部と、第２補助具本体の摺合部において、第１補助具本体に設けられた円弧状の複数個の凹部に対し出没可能に配置される凸部と、第１補助具本体側の凸部が出没可能に設けられる円弧状の複数個の凹部とにより構成され、第２補助具本体を強制回動させることにより、一方の摺合部の各凹部に他方側の摺合部の凸部を順次出没させて係り止めると共に、一方の摺合部の凸部を他方側の摺合部の各凹部に順次出没させ係り止め、固着具を緩めることなく第２補助具本体の回動と停止を可能とすることを特徴とするナンバープレート取付け用補助具。
【請求項３】
車体側に固着される第１補助具本体と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体とを回動兼ストッパー機構を介して回動可能に組み合わせ、ナンバープレート取り付け位置と角度の調整を可能とするナンバープレート取付け用補助具において、回動兼ストッパー機構は、第１補助具本体と第２補助具本体とを連結するアーム部材を備え、アーム部材の一端側には、第１補助具本体の取付け用板体に設けられた摺合部の固着具用挿通穴と突き合わされる固着具用挿通穴を設け、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体にアーム部材の一端側を回動可能に組み合わせ、且つ、アーム部材の他端側には、第２補助具本体の取付け用板体に設けられた摺合部の固着具用挿通穴と突き合わされる固着具用挿通穴を設け、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第２補助具本体にアー厶部材の他端側を回動可能に組み合わせ、第１補助具本体の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状の複数個の凹部かアーム部材側に出没自在に配置される凸部のいずれかを設け、アーム部材の一端側には、第１補助具本体の円弧状の複数個の凹部に出没自在に配置される凸部か第１補助具本体に出没自在に配置される凸部を係り止める円弧状の複数個の凹部のいずれかを設け、第２補助具本体の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状の複数個の凹部かアーム部材側に出没自在に配置される凸部のいずれかを設け、アーム部材の他端側には、第２補助具本体の円弧状の複数個の凹部に出没自在に配置される凸部か第２補助具本体に出没自在に配置される凸部を係り止める円弧状の複数個の凹部のいずれかを設け、一方の凹部に他方側の凸部を出没させて係り止めることによりアーム部材と第１補助具本体及び第２補助具本体とをそれぞれに回動と停止を可能とし、且つ、アー厶部材の一端側により前後方向と上下方向にナンバープレートの配置位置を選定可能とし、アーム部材の他端側によりナンバープレートを選定された配置位置において角度調整を可能とすることを特徴とするナンバープレート取付け用補助具。
【請求項４】
車体側に固着される第１補助具本体と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体とを回動兼ストッパー機構を介して回動可能に組み合わせ、ナンバープレート取り付け位置と角度の調整を可能とするナンバープレート取付け用補助具において、回動兼ストッパー機構は、第１補助具本体と第２補助具本体とを連結するアーム部材を備え、アーム部材の一端側には、第１補助具本体の取付け用板体に設けられた摺合部の固着具用挿通穴と突き合わされる固着具用挿通穴を設け、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体にアーム部材の一端側を回動可能に組み合わせ、且つ、アーム部材の他端側には、第２補助具本体の取付け用板体に設けられた摺合部の固着具用挿通穴と突き合わされる固着具用挿通穴を設けると共に、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第２補助具本体にアーム部材の他端側を回動可能に組み合わせ、第１補助具本体の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部と、この円弧状の複数個の凹部に対し固着具用挿通穴を挟んで対向されると共に、アーム部材側に出没自在に配置される凸部を設け、アーム部材の一端側には、第１補助具本体の円弧状の複数個の凹部に出没自在に配置される凸部と、第１補助具本体の凸部を出没自在に配置される円弧状の複数個の凹部を設け、第２補助具本体の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部と、この円弧状の複数個の凹部に対し固着具用挿通穴を挟んで対向されると共に、アーム部材側に出没自在に配置される凸部を設け、アーム部材の他端側には、第２補助具本体の円弧状の複数個の凹部に出没自在に配置される凸部と、第２補助具本体の凸部を出没自在に配置される円弧状の複数個の凹部を設け、一方の凹部に他方側の凸部を出没させて係り止めることによりアーム部材と第１補助具本体及び第２補助具本体とをそれぞれに回動と停止を可能とし、且つ、アーム部材の一端側により前後方向と上下方向にナンバープレートの配置位置を選定可能とし、アーム部材の他端側によりナンバープレートを選定された配置位置において角度調整を可能とすることを特徴とするナンバープレート取付け用補助具。
【請求項５】
他方側の摺合部に設けられる出没可能な凸部は、摺合部に開設された遊嵌用穴内に押圧用座金などにより抜け止めが図られると共に、回動自在に挿嵌されるベアリングであることを特徴とする請求項５に記載のナンバープレート取付け用補助具。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】  この発明は、自動車やオートバイなどにおけるナンバープレートの取付け位置や角度の許容範囲を拡大すると共に、衝撃を少なくスムースに回動することが可能なナンバープレート取付け用補助具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  自動車やオートバイなどにナンバープレートを取り付ける際に、車体に対する取付け角度を使用者の好みに応じて設定することができる補助具として、特開平１０−２３０７９９号公報に記載されているような補助具や、特開２００２−３３１８８０号公報に記載されているような補助具などが知られている。【０００３】  特開平１０−２３０７９９号に記載されているような補助具は、車体側に固着される第１補助具本体の突出片に、ナンバープレートを固着する第２補助具本体の突出片を接合させるに際し、回動軌線上を回動させつつ両突出片同士を回動可能に結合し、ボルトとナットなどの固着具を緩めることなくナンバープレートを回動させ、ナンバープレートの取付け角度を可変可能で一定角度の保持ができるように構成されている。【０００４】  また、特開２００２−３３１８８０号公報に記載されている補助具は、車体側に固着される第１補助具本体とナンバープレートを固着する第２補助具本体とをアーム部材を介して連結し、第１補助具本体とアーム部材によりナンバープレートの配置位置を車体側に対して前後方向及び上下方向に推移させて選定可能とし、第２補助具本体とアーム部材によりナンバープレートの配置位置においてその傾斜角度の選定を可能とするものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  ところで、このような従来の補助具は、ナンバープレートの回動と停止を交互に行う強制回動の際に、強い強制回動力を必要とすることが多く、手にかかる衝撃が大きくなり危険でもある。また、ナンバープレートの配置位置やその傾斜角度の選定の許容範囲を拡大しても、走行中に加わる振動などからナンバープレートの配置位置や傾斜角度を一定に保たなければならないなどの課題があつた。【０００６】  このため、本願発明者はナンバープレートの衝撃が少なくスムーズな強制回動が行え、また、回動と停止を行う強制回動力の調整を容易に可変することが可能なナンバープレート取付け用補助具を研究した。さらに、ナンバープレートの配置位置やその傾斜角度の選定の許容範囲を拡大し、走行中に加わる振動などからナンバープレートの配置位置や傾斜角度を一定に保つことが可能なナンバープレート取付け用補助具を研究したものである。【０００７】  この発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ナンバープレートの取付け位置や角度の許容範囲を拡大すること、ナンバープレートのスムーズな強制回動を行うこと、強制回動力の調整を容易に可変することなどが可能なナンバープレート取付け用補助具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  この発明は、上記のような目的を違成するために、
請求項１記載のように、車体側に固着される第１補助具本体と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体とを回動兼ストッパー機構を介して回動可能に組み合わせ、ナンバープレート取り付け角度の調整を可能とするナンバープレート取付け用補助具において、回動兼ストッパー機構は、第１補助具本体と第２補助具本体の取付け用板体に設けられ互いに接合状態とされる摺合部にそれぞれ開設され、ボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体と第２補助具本体とを回動可能に組み合わせる固着具用挿通穴と、第１補助具本体と第２補助具本体のいずれか一方の摺合部において、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部と、複数個の凹部が設けられた一方の摺合部と対向する他方側の摺合部に設けられると共に、対向する複数個の凹部に出没可能に配置される凸部とにより構成され、  第２補助具本体を強制回動させることにより一方の摺合部の各凹部に他方側の摺合部の凸部を順次出没させて係り止め、固着具を緩めることなく第２補助具本体の回動と停止を可能とすることを特徴とするナンバープレート取付け用補助具。
【発明の効果】
【０００９】  請求項１記載の発明によれば、摺合部のいずれか一方側の固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数穴の凹部機構を配置し、摺合部の他方側の固着具用挿通穴を中心とする同心円上には複数穴の凹部機構に出没可能に凸部機構を配置し、一方の摺合部と他方の摺合部との間でベアリングを介して係り止めと開放を介して行なうので、係り止めと開放また開放と係り止めへの移行をスムーズに行なうことができる共に、弾性押圧部材の調整により凸部機構の出没の強弱状態を調整することができる。
また、請求項２記載の発明によれば、第１補助具本体と第２補助具本体とはそれぞれ固着具用挿通穴を挟んだ摺合部において凹部機構と凸部機構とが配置されると共に、対向する摺合部同士は互いにクロスするように凹部機構と凸部機構が係り止めと開放を行なうので、摺合部同士が固着具用挿通穴を挟んで安定的な接合状態とされ、係り止めと開放また開放と係り止めへの移行をスムーズに行なうことができる共に、弾性押圧部材の調整により凸部機構の出没の強弱状態を調整することができる。
また、請求項３記載の発明によれば、一方の摺合部となる第１補助本体と第２補助本体あるいはアーム部材に固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数穴の凹部機構を配置し、他方の摺合部となる第１補助本体と第２補助本体あるいはアーム部材に固着具用挿通穴を中心とする同心円上に複数穴の凹部機構に出没可能に凸部機構を配置するので、一方の摺合部と他方の摺合部の間でベアリングの係り止めと開放をスムーズに行なうことができると共に、弾性押圧部材の調整により凸部機構の出没の強弱状態を調整することができる。
また、角度調整だけでなく、ナンバープレートを車体側に対し前後方向と上下方向の配置位置を選定可能とし、選定された配置位置においての角度調整を可能とするので、取付け許容範囲の拡大を図ることができる。
また、請求項４記載の発明によれば、摺合部となる第１補助本体と第２補助本体あるいはアーム部材に固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数穴の凹部機構を配置し、且つ、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に複数穴の凹部機構に出没可能に凸部機構を配置するので、摺合部と摺合部との間で安定的な凹部機構と凸部機構の結合を行なうことができ、ベアリングの係り止めと開放をスムーズに行なうこと、弾性押圧部材の調整により凸部機構の出没の強弱状態を調整することができる。
また、角度調整だけでなく、ナンバープレートを車体側に対し前後方向と上下方向の配置位置を選定可能とし、選定された配置位置においての角度調整を可能とするので、取付け許容範囲の拡大を図ることができる。
請求項５記載の発明によれば、凸部機構は押圧用座金が摺合部に設けられる固着具用挿通穴と一致される固着具用挿通穴を有すると共に、内周面にベアリングを嵌挿する環状溝を有し、摺合部同士の摺合時にはベアリングは自己の凹穴に埋設されて押圧用座金を押し上げ、凸部機構と凹部機構の突合せ時にはベアリングは押圧用座金によって自己の凹穴により相手方へと押圧されるので、衝撃の少ないスムースな動作を行ない、且つ、滑らかな動作を行なうことができる、
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】  以下、この発明の実施例を図面に基づき詳細に説明する。図１は、この発明に係るナンバープレート取付け用補助具の構成を示す分解斜視図であり、図２は、図１に係るナンバープレート停止時における説明用断面図であり、図３は、図１に係るナンバープレート回動時における説明用断面図である。なお、図４乃至図６はこの発明の原理の説明図である。【００１１】  図１に示すように、このナンバープレート取付け用補助具１は、車体Ｂ側に固着される第１補助具本体２と、ナンバープレートＮを固着する第２補助具本体３とがボルト４などの固着具を介して回動可能に組み合わされる。【００１２】  車体Ｂを構成する第１補助具本体２は、取付け用板体２の両端部より折曲された一対の摺合部２１，２２が設けられ、この摺合部２１には中央部に固着具挿通穴５が開設され、且つ、摺合部２２にも固着具挿通５が開設されている。
一方、車体Ｎを構成する第２補助具本体３は、取付け用板体３の両端部より折曲された一対の摺合部３１，３２が設けられ、この摺合部３１にもその中央部には固着具挿通穴５が開設され、且つ、摺合部３２にも固着具挿通穴５が開設されている。
なお、２０は取付け用板体２に開設された車体側Ｂへの固着具挿通穴であり、３は取付け用板体３０に開設されたナンバープレートＮへの固着具挿通穴である。【００１３】  次に、第１補助具本体２の摺合部２１−２２には、凸部機構６と、凹部（凹部機構）７と、押圧用座金８、８とにより構成される。
また、第２補助具本体３の摺合部３１−３２には、凸部機構６と、凹部（凹部機構）７と、押圧用座金８、８とにより構成される。
なお、出没自在とされる凸部機構６は、ベアリング８２に変えて先端が球面体とされる円筒体８２’を押圧用座金８に一体的に取付けてもよい。【００１４】  次に、図４乃至図６に基づき説明する。図４は、互いに接合状態とされる第１補助具本体２の摺合部２１と、第２補助具本体３の摺合部３１の一例を示している。
第１補助具本体２の摺合部２１には、固着具用挿通穴５に中心とし、同心円上に円弧状に複数穴の凹部７が設けられている。
一方、第２補助具本体３の摺合部３１には、固着具用挿通穴５に中心とし、遊嵌用穴６が設けられている。【００１５】  そして、図５に示すように、第１補助具本体２の摺合部２１と第２補助具本体３の摺合部３１とを接合状態とし、摺合部２１と摺合部３１の凹部７と遊嵌用穴６とを重さね合わせる。
ところで、遊嵌用穴６はベアリング８２と回動用環状溝８３を有する押圧用座金８とにより構成されている。
第１補助具本体２の外側と第２補助具本体３の外側に（図中上下側）に接合させる（この場合には、第２補助具本体３側の押圧用座金８はなくてもよい）。そして、押圧用座金８，８の固着具挿通穴８１，８１と摺合部２１，３１の固着具挿通穴５，５にボルト４を挿通し、各部材を締め付ける。【００１６】  第１補助具本体２の摺合部２１の凹部７と、ベアリング８２を挿嵌する遊嵌用穴６１とが対向されているときは、図５に示すように、ベアリング８２は第１補助具本体２側に配置されている押圧用座金８の回動用環状溝８３に押され、第２補助具本体３の各凹部７に先端部が挿嵌されて係り止められた状態になる。すなわち、第１補助具本体２と第２補助具本体３とは固定状態で停止される。【００１７】  次に、第２補助具本体３を図５に示す状態から回動させると、図６に示すように、ベアリング８２は第２補助具本体３の凹部７から抜け出され、凹部７と隣接する凹部７との間の第２補助具本体３の表面に配置される。したがって、ベアリング８２は第２補助具本体３の表面に押圧され、押圧用座金８の回動用環状溝８３内で押圧用座金８を押し上げる。勿論、押圧用座金８はベアリング８２の押し上げに対する可撓性を有するように形成されている。すなわち、第１補助具本体２と第２補助具本体３とは回動状態とされる。【００１８】  ９は第１補助具本体２と第２補助具本体３との間に介在される滑り用ワッシャーであり、１０はボルト４とナット５間に介在される抜け止め防止用ワッシャーである。【００１９】  以上のように、この発明に係る回動兼ストッパー機構の原理は、摺合部２１において固着具用挿通穴５とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数穴７と、この摺合部２１に対向する摺合部３１の固着具用挿通穴５とする同心円上の凸部機構６（６１）を突合せ、互いに係り止めを順次行なうものである。【００２０】  なお、上記回動兼ストッパー機構の原理は、図９（ａ）に示したように、摺合部２１において右側に凹部７を設け、摺合部３１において右側に凸部６を設けるように設定し、凹部７と凸部６を組合すようにしたものであればよい。すなわち、同図（ｂ）に示したように、第１補助具本体２の円弧状に設けられた複数穴の凹部７は、固着具用挿通穴５の反対位置に設けてもよく、この場合には、第２補助具本体３の凸部６も固着具用挿通穴５の反対位置に設けられることとなる。さらに、図１０（ａ），（ｂ）に示したように、第１補助具本体２側に凸部６を設け、第２補助具本体３側に円弧状に凹部７を設けてもよい。【００２１】  さらに、第２の実施例について説明する。すなわち、図１１（ａ），（ｂ）に示すように、それぞれの摺合部のおいて凸部６と凹部７を配置はいちする。すなわち、固着具用挿通穴５の所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数穴の凹部７を設けると共に、固着具用挿通穴５を挟んだこの凹部７の対向の同心円上に出没可能な凸部６を配置する。また、他方の摺合部には一方の摺合部の凸部６が出没する複数穴の凹部７を設けると共に、摺合部の複数穴の凹部７に出没する凸部６を設ける構成とする。【００２２】  以上のような回動兼ストッパー機構によれば、第１補助具本体２と第２補助具本体３とは、固着具用挿通穴５���５を挟んだ両側において凹部７に凸部６が出没するようにされるので、第１補助具本体２と第２補助具本体３とが安定的な接合状態とされ、回動をスムーズに行うことができる。【００２３】  図７は、ナンバープレート取付け位置と角度の調整を可能とするナンバープレート取付け用補助具の一例を示している。車体Ｂ側に固着される第１補助具本体２と、ナンバープレートＮを固着する第２補助具本体３とを回動兼ストッパー機構を介して回動可能に組み合わせ、一方の凹部７に他方側の凸部６を出没させることによりアーム部材１００と第１補助具本体２及び第２補助具本体３とをそれぞれに回動と停止を可能とし、且つ、アーム部材１００の一端側により前後方向と上下方向にナンバープレートの配置位置を選定可能とし、アーム部材１００の他端側によりナンバープレートを選定された配置位置において角度調整を可能とする。【００２４】  回動兼ストッパー機構の形成は先に説明したとおりであり、基本的には、一方の摺合部の固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数個の凹部に対し、他方の摺合部には対向する複数個の凹部に出没可能に凸部を配置し、一方の摺合部と他方の摺合部とを固着具用挿通穴を挿通する固着具により接合させると共に、その固着状態の強弱により凸部の出没の強弱状態を調整するものである。【００２５】  このような場合には、特にアーム部材の一端側により前後方向と上下方向にナンバープレートの配置位置を選定可能とし、アーム部材の他端側によりナンバープレートを選定された配置位置において角度調整を可能とするという連結構造とされているため、一方の摺合部の固着具用挿通穴を中心とする同心円上において、固着具用挿通穴のいずれか一方に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数個の凹部を設けると共に、固着具用挿通穴を挟んだこの凹部の対向の同心円上に他方の摺合部に出没可能な凸部を配置し、且つ、他方の摺合部には一方の摺合部の凸部が出没する複数個の凹部を設けると共に、一方の摺合部の複数個の凹部に出没する凸部を設ける構成とするのが好適である。【００２６】  その全体図の図示は省略をするが、第１補助具本体と第２補助具本体とを連結するアーム部材を備え、アーム部材の一端側には、第１補助具本体の取付け用板体に設けられた摺合部の固着具用挿通穴と突き合わされる固着具用挿通穴を設け、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体にアーム部材の一端側を回動可能に組み合わせ、アーム部材の他端側には、第２補助具本体の取付け用板体に設けられた摺合部の固着具用挿通穴と突き合わされる固着具用挿通穴を設けると共に、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第２補助具本体にアーム部材の他端側を回動可能に組み合わせる。【００２７】  第１補助具本体の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部と、この円弧状の複数個の凹部に対し固着具用挿通穴を挟んで対向されると共に、アーム部材側に出没自在に配置される凸部を設け、アーム部材の一端側には、第１補助具本体の円弧状の複数個の凹部に出没自在に配置される凸部と、アーム部材側に出没自在に配置される凸部を設ける。【００２８】  第２補助具本体の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部と、この円弧状の複数個の凹部に対し固着具用挿通穴を挟んで対向されると共に、アーム部材側に出没自在に配置される凸部を設け、アーム部材の一端側には、第２補助具本体の円弧状の複数個の凹部に出没自在に配置される凸部と、アーム部材側に出没自在に配置される凸部を設ける。【００２９】  このように構成されるので、一方の凹部に他方側の凸部を出没させることによりアーム部材と第１補助具本体及び第２補助具本体とをそれぞれに回動と停止を可能とし、且つ、アーム部材の一端側により前後方向と上下方向にナンバープレートの配置位置を選定可能とし、アーム部材の他端側によりナンバープレートを選定された配置位置において角度調整を可能とすることができる。【００３０】
【産業上の利用可能性】  この発明に係る回動兼ストッパー機構の原理は、一方の摺合部の固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数個の凹部に対し、他方の摺合部には対向する複数個の凹部に出没可能に凸部を配置し、一方の摺合部と他方の摺合部とを固着具用挿通穴を挿通する固着具により接合させると共に、その固着状態の強弱により凸部の出没の強弱状態を調整することができるというものであるから、例えばコピー装置の蓋など一定の開閉状態を保持したい開閉可能なカバー体にも応用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】  この発明に係るナンバープレート取付け用補助具の構成を示す分解斜視図である。
【図２】  図１に係るナンバープレート停止時における説明用断面図である。
【図３】  図１に係るナンバープレート回動時における説明用断面図である。
【図４】  この発明の原理を示すための第１補助具本体と第２補助具本体の対比図である。
【図５】  図４示す第１補助具本体と第２補助具本体の停止状態の組み合わせ時を示す説明用断面図である。
【図６】  図４示す第１補助具本体と第２補助具本体の回動状態の組み合わせ時を示す説明用断面図である。
【図７】  アーム部材を備えるナンバープレート取付け用補助具の側面図である。
【図８】  図７の分解斜視図である。
【図９】  回動兼ストッパー機構の第１の形態を示す説明図である。
【図１０】  回動兼ストッパー機構の第２の形態を示す説明図である。
【図１１】  回動兼ストッパー機構の第３の形態を示す説明図である。
【図１２】  回動兼ストッパー機構の第４の形態を示す説明図である。
【図１３】  回動兼ストッパー機構の第５の形態を示す説明図である。
【図１４】  回動兼ストッパー機構の第６の形態を示す説明図である。
【図１５】  凸部の他の実施例示す説明用断面図である。
【符号の説明】
【００３０】１      補助具
２      第１補助具本体
３      第２補助具本体
４      ボルト
５      ナット
６      回動兼ストッパー機構
１００  アーム部材
Ｎ      ナンバープレート
【手続補正書】
【提出日】平成16年11月30日(2004.11.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体側に固着される第１補助具本体の取付け用板体と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体の取付け用板体の各両端部に設けられる一対の摺合部と、
第１補助具本体と第２補助具本体との摺合部にそれぞれ開設され、ボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体と第２補助具本体とを回動可能に組み合わせる固着具用挿通穴と、
第１補助具本体と第２補助具本体のいずれか一方側の摺合部に設けられ、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数穴の凹部機構と、
凹部機構が設けられた摺合部と対向する他方側の摺合部に設けられ、凸部機構に遊嵌されるベアリングが弾性押圧部材によって付勢されて複数穴の凹部機構側に進退自在に出没可能とされる凸部機構と、
第１補助具本体と第２補助具本体との摺合部を挟むように締め付けられ、第１補助具本体と第２補助具本体との摺合部の各固着具用挿通穴に被嵌される固着具用挿通穴を有し、内側にベアリングを保持する可動用環状溝とを有する円盤状の押圧用座金具とにより構成し、
上記した構成よりなる回動兼ストッパー機構の第２補助具本体の強制回動の際には、第１補助具本体と第２補助具本体との摺合部面の摺合により、凸部機構のベアリングが凹穴機構に没した状態とされて凸部機構と凹部機構とが係り止められ、且つ、第１補助具本体と第２補助具本体との摺合部の凹部機構と凸部機構との突合せによりベアリングが凹穴機構から突出した状態とされて凸部機構が凹部機構から抜け出され、
第２補助具本体の回動と停止は固着具を緩めることなく、且つ、衝撃なくスムーズに行なうと共に、停止位置でのナンバープレートの保持を走行中に加わる振動などによっては不変とすることを特徴とするナンバープレート取付け用補助具。
【請求項２】
車体側に固着される第１補助具本体の取付け用板体と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体の取付け用板体の各両端部に設けられる一対の摺合部と、
第１補助具本体と第２補助具本体との摺合部にそれぞれ開設され、ボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体と第２補助具本体とを回動可能に組み合わせる固着具用挿通穴と、
第１補助具本体と第２補助具本体の摺合部において、固着具用挿通穴を中心とする同心円上の片側に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数穴の凹部機構と、固着具用挿通穴を挟んだ同心円上の凹部機構と対向する位置に設けられ、凸部機構に遊嵌されるベアリングが弾性押圧部材によって付勢されて複数穴の凹部機構に進退自在に出没可能とされる凸部機構とよりなり、それぞれの摺合部において凹部機構と凸部機構とが交互に係り止められるように構成され、
第１補助具本体と第２補助具本体との摺合部を挟むように締め付けられ、第１補助具本体と第２補助具本体との摺合部の各固着具用挿通穴に被嵌される固着具用挿通穴を有し、内側にベアリングを保持する可動用環状溝とを有する円盤状の押圧用座金具とにより構成し、
上記した構成よりなる回動兼ストッパー機構の第２補助具本体の強制回動の際には、第１補助具本体と第２補助具本体における摺合部面の摺合により、両補助具本体の凸部機構のベアリングは自己の凹穴機構に没した状態とされて凸部機構と凹部機構とが係り止められ、且つ、第１補助具本体と第２補助具本体における摺合部の凹部機構と凸部機構との突合せにより、両補助具本体の凸部機構のベアリングは自己の凹穴機構から突出した状態とされて凸部機構が凹部機構から抜け止めされ、
第２補助具本体の回動と停止は固着具を緩めることなく、且つ、衝撃なくスムーズに行なうと共に、停止位置でのナンバープレートの保持を走行中に加わる振動などによっては不変とすることを特徴とするナンバープレート取付け用補助具。
【請求項３】
車体側に固着される第１補助具本体の取付け用板体の摺合部と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体の取付け用板体との摺合部とを連結し、且つ、一端側の摺合部を第１補助具本体と連結すると共に、他端側の摺合部を第２補助具本体と連結するアーム部材と、
第１補助具本体と第２補助具本体とアーム部材の摺合部にそれぞれ開設され、ボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体とアーム部材の一端側、及び、第２補助具本体とアーム部材の他端側を回動可能に組み合わせる固着具用挿通穴と、
第１補助具本体とアーム部材と第２補助具本体のいずれか一方側の摺合部に設けられ、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数穴の凹部機構と、
凹部機構が設けられた摺合部と対向する他方側の摺合部に設けられ、凸部機構に遊嵌されるベアリングが弾性押圧部材によって付勢されて凸部機構側から複数穴の凹部機構側に進退自在に出没可能とされる凸部機構と、
第１補助具本体と第２補助具本体とアーム部材のそれぞれの摺合部を挟むように締め付けられ、第１補助具本体と第２補助具本体とアーム部材の摺合部の各固着具用挿通穴に被嵌される固着具用挿通穴を有し、内側にベアリングを保持する可動用環状溝とを有する一対の円盤状の押圧用座金具とにより構成し、
上記した構成よりなる回動兼ストッパー機構の両補助具本体あるいはアーム部材の強制回動の際には、第１補助具本体とアーム部材あるいは第２補助具本体とアーム部材の摺合部面の摺合により、凸部機構のベアリングが凹穴機構に没した状態とされて凸部機構と凹部機構とが係り止められ、且つ、第１補助具本体とアーム部材あるいは第２補助具本体とアーム部材の摺合部の凹部機構と凸部機構の突合せにより、ベアリングが凹穴機構から突出した状態とされて凸部機構が凹部機構から抜け出され、
両補助具本体あるいはアーム部材の回動と停止は固着具を緩めることなく、且つ、衝撃なくスムーズに行なうと共に、停止位置でのナンバープレートの保持を走行中に加わる振動などによっては不変とすることを特徴とするナンバープレート取付け用補助具。
【請求項４】
車体側に固着される第１補助具本体の取付け用板体の摺合部と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体の取付け用板体の摺合部とを連結し、且つ、一端側の摺合部を第１補助具本体の摺合部と連結すると共に、他端側の摺合部を第２補助具本体の摺合部と連結するアーム部材と、
第１補助具本体と第２補助具本体とアーム部材の摺合部にそれぞれ開設され、ボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体とアーム部材の一端側、及び、第２補助具本体とアーム部材の他端側を回動可能に組み合わせる固着具用挿通穴と、
第１補助具本体とアーム部材と第２補助具本体の摺合部において、
固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数穴の凹部機構と、
固着具用挿通穴を挟んだ同心円上の凹部機構と対向する位置に設けられ、凸部機構に遊嵌されるベアリングが弾性押圧部材によって付勢され自己の凹穴機構側から複数穴の凹部機構に進退自在に出没可能とされる凸部機構とよりなり、それぞれの摺合部において凹部機構と凸部機構とが係り止めまたは抜け止めされるように構成され、
上記回動兼ストッパー機構の両補助具本体あるいはアーム部材の強制回動の際には、第１補助具本体とアーム部材あるいは第２補助具本体における摺合部面の摺合により、凸部機構のベアリングは自己の凹穴機構に没した状態とされて凸部機構と凹部機構との係り止められ、且つ、第１補助具本体とアーム部材あるいは第２補助具本体における摺合部の凹部機構と凸部機構の突合せにより、ベアリングは自己の凹穴機構から突出した状態とされて凸部機構は凹部機構から抜け止められ、
両補助具本体あるいはアーム部材の回動と停止は、固着具を緩めることなく、且つ、衝撃なくスムーズに行なうと共に、停止位置でのナンバープレートの保持を走行中に加わる振動などによっては不変とすることを特徴とするナンバープレート取付け用補助具。
【請求項５】
凸部機構は、押圧用座金が摺合部に設けられる固着具用挿通穴と一致される固着具用挿通穴を有すると共に、内周面にベアリングを嵌挿する環状溝を有し、摺合部同士の摺合時にはベアリングは自己の凹穴機構に埋設されて押圧用座金を押し下げ、凸部機構と凹部機構の突合せ時にはベアリングは自己の凹穴機構から抜け出すことを特徴とする請求項１，２，３又は４記載のナンバープレート取付け用補助具。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】  この発明は、自動車やオートバイなどにおけるナンバープレートの取付け位置や角度の許容範囲を拡大すると共に、衝撃を少なくスムーズに回動することが可能なナンバープレート取付け用補助具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  自動車やオートバイなどにナンバープレートを取り付ける際に、車体に対する取付け角度を使用者の好みに応じて設定することができる補助具として、特開平１０−２３０７９９号公報に記載されているような補助具や、特開２００２−３３１８８０号公報に記載されているような補助具などが知られている。【０００３】  特開平１０−２３０７９９号に記載されているような補助具は、車体側に固着される第１補助具本体の突出片にナンバープレートを固着する第２補助具本体の突出片を接合させるに際し、回動軌線上を回動させつつ両突出片同士を回動可能に結合し、ボルトとナットなどの固着具を緩めることなくナンバープレートを回動させ、ナンバープレートの取付け角度を可変可能で一定角度の保持ができるように構成されている。【０００４】  また、特開２００２−３３１８８０号公報に記載されている補助具は、車体側に固着される第１補助具本体とナンバープレートを固着する第２補助具本体とをアーム部材を介して連結し、第１補助具本体とアーム部材によりナンバープレートの配置位置を車体側に対して前後方向及び上下方向に推移させて選定可能とし、第２補助具本体とアーム部材によりナンバープレートの配置位置においてその傾斜角度の選定を可能とするものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  ところで、このような従来の補助具は、ナンバープレートの回動と停止を交互に行う強制回動の際に強い強制回動力を必要とすることが多く、手にかかる衝撃が大きくなり危険でもある。また、ナンバープレートの配置位置やその傾斜角度の選定の許容範囲を拡大しても、走行中に加わる振動などからナンバープレートの配置位置や傾斜角度を一定に保たなければならないなどの課題があつた。【０００６】  このため、本願発明者はナンバープレートの衝撃が少なくスムーズな強制回動が行え、また、回動と停止を行う強制回動力の調整を容易に可変することが可能なナンバープレート取付け用補助具を研究した。さらに、ナンバープレートの配置位置やその傾斜角度の選定の許容範囲を拡大し、走行中に加わる振動などからナンバープレートの配置位置や傾斜角度を一定に保つことが可能なナンバープレート取付け用補助具を研究したものである。【０００７】  この発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ナンバープレートの取付け位置や角度の許容範囲を拡大すること、ナンバープレートのスムーズな強制回動を行うこと、強制回動力の調整を容易に可変することなどが可能なナンバープレート取付け用補助具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  この発明は、上記のような目的を違成するために、請求項１記載のように、車体側に固着される第１補助具本体の取付け用板体と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体の取付け用板体の各両端部に設けられる一対の摺合部と、
第１補助具本体と第２補助具本体との摺合部にそれぞれ開設され、ボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体と第２補助具本体とを回動可能に組み合わせる固着具用挿通穴と、
第１補助具本体と第２補助具本体のいずれか一方側の摺合部に設けられ、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数穴の凹部機構と、
凹部機構が設けられた摺合部と対向する他方側の摺合部に設けられ、凸部機構に遊嵌されるベアリングが弾性押圧部材によって付勢されて複数穴の凹部機構側に進退自在に出没可能とされる凸部機構と、
第１補助具本体と第２補助具本体との摺合部を挟むように締め付けられ、第１補助具本体と第２補助具本体との摺合部の各固着具用挿通穴に被嵌される固着具用挿通穴を有し、内側にベアリングを保持する可動用環状溝とを有する円盤状の押圧用座金具とにより構成し、
上記回動兼ストッパー機構の第２補助具本体の強制回動の際には、第１補助具本体と第２補助具本体との摺合部面の摺合により、凸部機構のベアリングが凹穴機構に没した状態とされて凸部機構と凹部機構とが係り止められ、且つ、第１補助具本体と第２補助具本体との摺合部の凹部機構と凸部機構との突合せによりベアリングが凹穴機構から突出した状態とされて凸部機構が凹部機構から抜け出され、
第２補助具本体の回動と停止は、固着具を緩めることなく、且つ、衝撃なくスムーズに行なうと共に、停止位置でのナンバープレートの保持を走行中に加わる振動などによっては不変とすることを特徴とする。
また、請求項２記載のように、車体側に固着される第１補助具本体の取付け用板体と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体の取付け用板体の各両端部に設けられる一対の摺合部と、
第１補助具本体と第２補助具本体との摺合部にそれぞれ開設され、ボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体と第２補助具本体とを回動可能に組み合わせる固着具用挿通穴と、
第１補助具本体と第２補助具本体の摺合部において、固着具用挿通穴を中心とする同心円上の片側に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数穴の凹部機構と、固着具用挿通穴を挟んだ同心円上の凹部機構と対向する位置に設けられ、凸部機構に遊嵌されるベアリングが弾性押圧部材によって付勢されて複数穴の凹部機構に進退自在に出没可能とされる凸部機構とよりなり、それぞれの摺合部において凹部機構と凸部機構とが交互に係り止められるように構成され、
第１補助具本体と第２補助具本体との摺合部を挟むように締め付けられ、第１補助具本体と第２補助具本体との摺合部の各固着具用挿通穴に被嵌される固着具用挿通穴を有し、内側にベアリングを保持する可動用環状溝とを有する円盤状の押圧用座金具とにより構成し、
上記回動兼ストッパー機構の第２補助具本体の強制回動の際には、第１補助具本体と第２補助具本体における摺合部面の摺合により、両補助具本体の凸部機構のベアリングは自己の凹穴機構に没した状態とされて凸部機構と凹部機構とが係り止められ、且つ、第１補助具本体と第２補助具本体における摺合部の凹部機構と凸部機構との突合せにより、両補助具本体の凸部機構のベアリングは自己の凹穴機構から突出した状態とされて凸部機構が凹部機構から抜け止めされ、
第２補助具本体の回動と停止は固着具を緩めることなく、且つ、衝撃なくスムーズに行なうと共に、停止位置でのナンバープレートの保持を走行中に加わる振動などによっては不変とすることを特徴とする。
また、請求項３記載のように、車体側に固着される第１補助具本体の取付け用板体の摺合部と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体の取付け用板体との摺合部とを連結し、且つ、一端側の摺合部を第１補助具本体と連結すると共に、他端側の摺合部を第２補助具本体と連結するアーム部材と、
第１補助具本体と第２補助具本体とアーム部材の摺合部にそれぞれ開設され、ボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体とアーム部材の一端側、及び、第２補助具本体とアーム部材の他端側を回動可能に組み合わせる固着具用挿通穴と、
第１補助具本体とアーム部材と第２補助具本体のいずれか一方側の摺合部に設けられ、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数穴の凹部機構と、
凹部機構が設けられた摺合部と対向する他方側の摺合部に設けられ、凸部機構に遊嵌されるベアリングが弾性押圧部材によって付勢されて凸部機構側から複数穴の凹部機構側に進退自在に出没可能とされる凸部機構と、
第１補助具本体と第２補助具本体とアーム部材のそれぞれの摺合部を挟むように締め付けられ、第１補助具本体と第２補助具本体とアーム部材の摺合部の各固着具用挿通穴に被嵌される固着具用挿通穴を有し、内側にベアリングを保持する可動用環状溝とを有する一対の円盤状の押圧用座金具とにより構成し、
上記回動兼ストッパー機構の両補助具本体あるいはアーム部材の強制回動の際には、第１補助具本体とアーム部材あるいは第２補助具本体とアーム部材の摺合部面の摺合により、凸部機構のベアリングが凹穴機構に没した状態とされて凸部機構と凹部機構とが係り止められ、且つ、第１補助具本体とアーム部材あるいは第２補助具本体とアーム部材の摺合部の凹部機構と凸部機構の突合せにより、ベアリングが凹穴機構から突出した状態とされて凸部機構が凹部機構から抜け出され、
両補助具本体あるいはアーム部材の回動と停止は固着具を緩めることなく、且つ、衝撃なくスムーズに行なうと共に、停止位置でのナンバープレートの保持を走行中に加わる振動などによっては不変とすることを特徴とする。
また、請求項４記載のように、車体側に固着される第１補助具本体の取付け用板体の摺合部と、ナンバープレートを固着する第２補助具本体の取付け用板体の摺合部とを連結し、且つ、一端側の摺合部を第１補助具本体の摺合部と連結すると共に、他端側の摺合部を第２補助具本体の摺合部と連結するアーム部材と、
第１補助具本体と第２補助具本体とアーム部材の摺合部にそれぞれ開設され、ボルトなどの固着具を挿通させて第１補助具本体とアーム部材の一端側、及び、第２補助具本体とアーム部材の他端側を回動可能に組み合わせる固着具用挿通穴と、
第１補助具本体とアーム部材と第２補助具本体の摺合部において、
固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数穴の凹部機構と、
固着具用挿通穴を挟んだ同心円上の凹部機構と対向する位置に設けられ、凸部機構に遊嵌されるベアリングが弾性押圧部材によって付勢され自己の凹穴機構側から複数穴の凹部機構に進退自在に出没可能とされる凸部機構とよりなり、それぞれの摺合部において凹部機構と凸部機構とが係り止めまたは抜け止めされるように構成され、
上記した構成による回動兼ストッパー機構の両補助具本体あるいはアーム部材の強制回動の際には、第１補助具本体とアーム部材あるいは第２補助具本体における摺合部面の摺合により、凸部機構のベアリングは自己の凹穴機構に没した状態とされて凸部機構と凹部機構との係り止められ、且つ、第１補助具本体とアーム部材あるいは第２補助具本体における摺合部の凹部機構と凸部機構の突合せにより、ベアリングは自己の凹穴機構から突出した状態とされて凸部機構は凹部機構から抜け止められ、
両補助具本体あるいはアーム部材の回動と停止は固着具を緩めることなく、且つ、衝撃なくスムーズに行なうと共に、停止位置でのナンバープレートの保持を走行中に加わる振動などによっては不変とすることを特徴とする。
また、凸部機構は、押圧用座金が摺合部に設けられる固着具用挿通穴と一致される固着具用挿通穴を有すると共に、内周面にベアリングを嵌挿する環状溝を有し、摺合部同士の摺合時にはベアリングは自己の凹穴機構に埋設されて押圧用座金を押し下げ、凸部機構と凹部機構の突合せ時にはベアリングは自己の凹穴機構から抜け出す請求項１，２，３又は４記載ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】  請求項１記載の発明によれば、摺合部のいずれか一方側の固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数穴の凹部機構を配置し、摺合部の他方側の固着具用挿通穴を中心とする同心円上には複数穴の凹部機構に出没可能に凸部機構を配置し、一方側の摺合部と他方側の摺合部との間でベアリングを介して係り止めと開放を介して行なうので、係り止めと開放また開放と係り止めへの移行をスムーズに行なうことができる共に、押圧用座金の弾性押圧部材の調整により凸部機構の出没の強弱状態を調整することができる。
また、請求項２記載の発明によれば、第１補助具本体と第２補助具本体とはそれぞれ固着具用挿通穴を挟んだ摺合部において凹部機構と凸部機構とが配置されると共に、対向する摺合部同士は互いにクロスするようにベアリングが凹部機構と凸部機構が係り止めと開放を行なうので、摺合部同士が固着具用挿通穴を挟んで安定的な接合状態とされ、係り止めと開放また開放と係り止めへの移行をスムーズに行なうことができる共に、押圧用座金の弾性押圧部材の調整により凸部機構の出没の強弱状態を調整することができる。
また、請求項３記載の発明によれば、一方側の摺合部となる第１補助本体とアーム部材の一端側に固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数穴の凹部機構などを配置し、他方側の摺合部となる第２補助本体とアーム部材に固着具用挿通穴を中心とする同心円上に複数穴の凹部機構に出没可能に凸部機構などを配置するので、一方側の摺合部と他方側の摺合部の間でベアリングの係り止めと開放をスムーズに行なうことができると共に、押圧用座金の弾性押圧部材の調整により凸部機構の出没の強弱状態を調整することができる。また、角度調整だけでなく、ナンバープレートを車体側に対し前後方向と上下方向の配置位置を選定可能とし、選定された配置位置においての角度調整を可能とするので、取付け許容範囲の拡大を図ることができる。
また、請求項４記載の発明によれば、摺合部となる第１補助本体と第２補助本体あるいはアーム部材に固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数穴の凹部機構などを配置し、且つ、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に複数穴の凹部機構に出没可能に凸部機構などを配置するので、摺合部と摺合部との間でクロスするように安定的な凹部機構と凸部機構の結合を行なうことができ、ベアリングの係り止めと開放をスムーズに行なうこと、押圧用座金の弾性押圧部材の調整により凸部機構の出没の強弱状態を調整することができる。また、角度調整だけでなく、ナンバープレートを車体側に対し前後方向と上下方向の配置位置を選定可能とし、選定された配置位置においての角度調整を可能とするので、取付け許容範囲の拡大を図ることができる。
請求項５記載の発明によれば、凸部機構は押圧用座金が摺合部に設けられる固着具用挿通穴と一致される固着具用挿通穴を有すると共に、内周面にベアリングを嵌挿する可動用環状溝を有し、摺合部同士の摺合時にはベアリングは自己の凹穴に埋設されて押圧用座金を押し上げ、凸部機構と凹部機構の突合せ時にはベアリングは押圧用座金によって自己の凹穴機構により相手方へと押圧されるので、衝撃の少ないスムースな動作を行ない、且つ、滑らかな動作を行なうことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】  以下、この発明の実施例を図面に基づき詳細に説明する。図１は、この発明に係るナンバープレート取付け用補助具の構成を示す分解斜視図であり、図２は、図１に係るナンバープレート停止時における説明用断面図であり、図３は、図１に係るナンバープレート回動時における説明用断面図である。なお、図４乃至図６はこの発明の原理の説明図である。【００１１】図１に示すように、このナンバープレート取付け用補助具１は、車体Ｂ側に固着される第１補助具本体２と、ナンバープレートＮを固着する第２補助具本体３とが一対の押圧座金６３，６３に挟まれると共に、押圧座金６３，６３の固着具用挿通穴６３ａおよび第１補助具本体２と第２補助具本体３と固着具用挿通穴２１ａ，３１ａとを貫くボルト４とボルト４を締め付けるナット５などの固着具を介して回動可能に組み合わされる。【００１２】車体Ｂ側に固着される第１補助具本体２の取付け用板体２０は、両端部より折曲された一対の摺合部２１，２２が設けられ、この摺合部２１，２２には中央部に固着具用挿通穴２１ａ，２２ａが開設されている。一方、ナンバープレートＮを固着する第２補助具本体３の取付け用板体３０も、両端部より折曲された一対の摺合部３１，３２が設けられ、この摺合部３１，３２にもその中央部に固着具挿通穴３１ａ，３２ａが開設されている。【００１３】次に、図４及び図５，図６に基づいて第１実施例を説明する。第１補助具本体２の摺合部２１−２２と第２補助具本体３の摺合部３１−３２とはそれぞれ同様の構成のため、摺合部２１と摺合部３１とにより説明する（図４参照）。【００１４】例えば、第１補助具本体２の摺合部２１には図４の左図に示すように、固着具用挿通穴２１ａを中心として同心円上に遊嵌用穴６１ａの凸部機構６が設けられている。一方、第２補助具本体３の摺合部３１には図４の右図に示すように、固着具用挿通穴３１ａを中心として円弧状に複数穴の凹部６２（凹部機構）が設けられている。この複数穴の凹部機構６２は、遊嵌用穴６１ａよりも小径でしかも遊嵌用穴６１ａ同士の間隔は交互に埋められている（図５，図６の下側の摺合部参照）。【００１５】そして、第１補助具本体２の摺合部２１と第２補助具本体３の摺合部３１とを接合状態とするのであるが、まず図５に示すように、摺合部２１の遊嵌用穴６１と摺合部３１の凹部機構６２とが重さね合わされる。また、次に図６に示すように、第１補助具本体２の摺合部２１と第２補助具本体３の摺合部３１とが接合状態とされるのであるが、摺合部２１の遊嵌用穴６１ａは摺合部３１の凹部機構６２のない部分に重さね合わされる。
すなわち、上側の第１補助具本体２の摺合部２１は、遊嵌用穴６１ａ内にはベアリング６１ｂが遊嵌されており、円盤状の押圧用座金６３の回動用環状溝６３ｂに嵌められている。
そして、固着具用挿通穴６３ａを貫くボルト４とナット５によって締め付けられているので、遊嵌用穴６１ａにベアリング６１ｂが係ることとなり、円盤状の押圧用座金６３は回動用環状溝６３ｂにおいて押し上げられない状態となる。
その際、下側の第２補助具本体３の凹部機構６２は遊嵌用穴６１ａと突き合わされる状態となり、ベアリング６１ｂの頭部が若干凹部機構６２に突出し係り止まることとなる。
また、図６に示すように、下側の第２補助具本体３の摺合部３１は、凹部機構６２が現われない状態にあり、すなわち凹部機構６２同士の間隙に隠れた状態にあり、遊嵌用穴６のベアリング６１ｂは遊嵌用穴６から円盤状の押圧用座金８の回動用環状溝６３ｂから上方に押し上げられた状態とされる（同図点線）。
このように、第１補助具本体２の摺合部２１と第２補助具本体３の摺合部３１とは、互いに回動されることにより交互に凹部機構６２が現われた状態や凹部機構６２が現われない状態となる。
なお、押圧用座金６３はベアリング６１ｂの押し上げに対する可撓性を有するように形成されている。【００１８】７は第１補助具本体２と第２補助具本体３との間に介在される滑り用ワッシャーであり、８はボルト４とナット５間に介在される抜け止め防止用ワッシャーである。なお、出没自在とされる凸部機構６は、ベアリング６１ｂに変えて先端が球面体とされる円筒体を押圧用座金６３に一体的に取付けてもよい。【００１９】以上のように、この第１実施例によれば、摺合部２１において固着具用挿通穴２１ａを中心とする同心円上に凸部機構６を設け、摺合部３１の固着具用挿通穴３１ａを中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数穴の凹部機構６２を交互に形成したので、ベアリング６１ｂは摺合部２１の凸部機構６から摺合部３１の所望の複数穴の凹部機構６２のいずれかに係り止めることが出来る。また、ベアリング６１ｂを摺合部３１の所望の複数穴の凹部機構６２から抜け出させるようにすれば係り止めを解くことができ、突合せ（開放）と係り止めを順次交互に行なうことができる。【００２０】なお、上記回動兼ストッパー機構の原理は、図９（ａ）に示したように、摺合部２１において左側に凹部機構６２を設け、摺合部３１において右側に凸部機構６を設けるように設定し、凹部機構６２と凸部機構６を組合すようにしたものであればよい。すなわち、同図（ｂ）に示したように、第１補助具本体の円弧状に設けられた複数穴の凹部機構の固着具用挿通穴の反対位置に設けてもよく、この場合には、第２補助具本体の凸部機構も固着具用挿通穴の反対位置に設けられることとなる。さらに、図１０（ａ），（ｂ）に示したように、第１補助具本体側に凸部機構を設け、第２補助具本体側に円弧状に凹部機構を設けてもよい。【００２１】次に、第２の実施例について説明する。この実施例は、図１１（ａ），（ｂ）に示すように、例えば摺合部２１と摺合部３１においてはそれぞれ凸部機構６と凹部機構６２の双方を摺合部２１と摺合部３１に配置する。
すなわち、図１１（ａ）のように、一方の摺合部２１には固着具用挿通穴２１ａを設けると共に、その左側に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数穴の凹部機構６２を設け、固着具用挿通穴２１ａを挟んだ右側には出没可能な凸部機構６を配置する。
また、他方の摺合部３１には固着具用挿通穴３１ａを中心として摺合部２１と反対なるように左側に凸部機構６が、また右側に複数穴の凹部機構６２が設けられる。
図１１（ｂ）は、図１１（ａ）の反対に構成される。勿論、車体Ｂ側に固着される第１補助具本体２とナンバープレートＮを固着する第２補助具本体３と、押圧座金６３に挟まれると共に、押圧座金６３の固着具用挿通穴、第１補助具本体２と第２補助具本体３とを貫くボルト４とボルトを締め付けるナット５などの固着具を介して回動可能に組み合わされるのは同一である。【００２２】以上のような回動兼ストッパー機構によれば、第１補助具本体２と第２補助具本体３とは、それぞれの固着具用挿通穴を有する摺合部２１と摺合部３１において、それぞれ凹部機構６２と凸部機構６とが形成されているので、摺合部２１と摺合部３１とにおいて、例えば摺合部２１の凹部機構６２に摺合部３１の凸部機構６などが係り止められ、摺合部２１の凸部機構６に摺合部３１の凹部機構６２などが係り止められるので、第１補助具本体２と第２補助具本体３がより安定的な接合状態とされ、回動もスムーズに行うことができる。【００２３】図７は、第３の実施例について説明するもので、ナンバープレート取付け位置と角度の調整を可能とするナンバープレート取付け用補助具の一例を示している。車体Ｂ側に固着される第１補助具本体２と、アーム部材１００と、ナンバープレートＮを固着する第２補助具本体３とを回動兼ストッパー機構を介して回動可能に組み合わせるものである。
そして、一方の摺合部２１の例えば凹部機構６２にアーム部材１００の一端側の例えば凸部機構６などを出没させ、他方の摺合部３１の例えば凹部機構６２にアーム部材１００の他端側の例えば凸部機構６などを出没させることにより、アーム部材１００と第１補助具本体２及び第２補助具本体３とをそれぞれに回動と停止を可能とする。
これにより、アーム部材１００の一端側において前後方向と上下方向にナンバープレートの配置位置を選定可能とし、アーム部材１００の他端側によりナンバープレートを選定された配置位置において角度調整を可能とするものである。【００２４】回動兼ストッパー機構は先に説明したとおりであり、基本的には、一方の摺合部２１に開設された固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数個の凹部機構６２などと、他方の摺合部３１において複数個の凹部機構６２など配置し、アーム部材１００の一端側と他端側において突部機構６を形成する。また、一方の摺合部２１とアーム部材１００の一端側および他方の摺合部３１とアーム部材１００の他端側とは、押圧座金６３に挟まれると共に、それぞれ各固着具用挿通穴２１ａ−２２ａ，３１ａ−２２ｂ，６３ａを挿通する固着具により接合させる。
その固着状態の強弱により、押圧座金６３に挟まれた回動用環状溝６３ｂのベアリング６１ｂを凸部自在に出没させ、その強弱状態を調整するものである。【００２５】この場合には、特にアーム部材１００の一端側により前後方向と上下方向にナンバープレートの配置位置を選定可能とし、アーム部材１００の他端側によりナンバープレートを選定された配置位置において角度調整を可能とするという連結構造とされている。
すなわち、一方の摺合部２１の固着具用挿通穴を中心とする同心円上のいずれかの側に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数個の凹部機構などを設けると共に、アーム部材１００の一端側により凸部機構などを設け、他方の摺合部３１に固着具用挿通穴を中心とする同心円上のいずれかの側に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数個の凹部機構などを設けると共に、アーム部材１００の他端側により凸部機構などを配置する。
いずれにせよ、一方側の摺合部２１とアーム部材１００の一端側には出没する凸部機構と複数個の凹部機構とが係り止め可能に設けられおり、他方側の摺合部３１とアーム部材１００の他端側にも出没する凸部機構と複数個の凹部機構とが係り止め可能に設けられている。【００２６】その全体図の図示は省略をするが、第４の実施例について説明するものである。第１補助具本体２と第２補助具本体３とを連結するアーム部材１００を備え、アーム部材１００の一端側には、第１補助具本体２の取付け用板体２０に設けられた摺合部２１の固着具用挿通穴と突き合わされるアーム部材１００の固着具用挿通穴が設けられ、押圧金具６３などにボルト４などの固着具を挿通させ第１補助具本体２にアーム部材１００の一端側を回動可能に組み合わせる。
アーム部材１００の他端側には、第２補助具本体３の取付け用板体３０に設けられた摺合部３の固着具用挿通穴と突き合わされるアーム部材１００の固着具用挿通穴を設けると共に、両固着具用挿通穴にボルトなどの固着具を挿通させて第２補助具本体３にアーム部材１００の他端側を回動可能に組み合わせる。【００２７】第１補助具本体２の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数個の凹部機構などと、この円弧状の複数穴の凹部機構に対し固着具用挿通穴を挟んで対向されると共に、アーム部材１００側に出没自在に配置される凸部機構などを設け、アーム部材１００の一端側には、第１補助具本体２の円弧状の複数個の凹部機構などに出没自在に配置される凸部機構などと、アーム部材１００側に出没自在に配置される凸部機構などを設ける。【００２８】第２補助具本体３の摺合部には、固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられる複数穴の凹部機構などと、この円弧状の複数個の凹部機構に対し固着具用挿通穴を挟んで対向されると共に、アーム部材１００側に出没自在に配置される凸部機構などを設け、アーム部１００の一端側には、第２補助具本体３の円弧状の複数穴の凹部機構に出没自在に配置される凸部機構などと、アーム部材１００側に出没自在に配置される凸部機構などを設ける。【００２９】このように構成されるので、一方の凹部機構に他方側の凸部機構を出没させることにより、アーム部材の一端側と第１補助具本体及びアーム部材の他端側と第２補助具本体とを強固にそれぞれに回動と停止を可能とし、且つ、アーム部材の一端側により前後方向と上下方向にナンバープレートの配置位置を選定可能とし、アーム部材の他端側によりナンバープレートを選定された配置位置において角度調整を可能とすることができる。【００３０】
【産業上の利用可能性】  この発明に係る回動兼ストッパー機構の原理は、一方の摺合部の固着具用挿通穴を中心とする同心円上に所望の間隔を隔てて円弧状に設けられた複数穴の凹部機構に対し、他方の摺合部には対向する複数穴の凹部機構に出没可能に凸部機構を配置し、一方の摺合部と他方の摺合部とを固着具用挿通穴を挿通する固着具により接合させると共に、その固着状態の強弱により凸部機構の出没の強弱状態を調整することができるというものであるから、例えばコピー装置の蓋など一定の開閉状態を保持したい開閉可能なカバー体にも応用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】  この発明に係るナンバープレート取付け用補助具の構成を示す分解斜視図である。
【図２】  図１に係るナンバープレート停止時における説明用断面図である。
【図３】  図１に係るナンバープレート回動時における説明用断面図である。
【図４】  この発明の原理を示すための第１補助具本体と第２補助具本体の対比図である。
【図５】  図４示す第１補助具本体と第２補助具本体の停止状態の組み合わせ時を示す説明用断面図である。
【図６】  図４示す第１補助具本体と第２補助具本体の回動状態の組み合わせ時を示す説明用断面図である。
【図７】  アーム部材を備えるナンバープレート取付け用補助具の側面図である。
【図８】  図７の分解斜視図である。
【図９】  回動兼ストッパー機構の第１の形態を示す説明図である。
【図１０】  回動兼ストッパー機構の第２の形態を示す説明図である。
【図１１】  回動兼ストッパー機構の第３の形態を示す説明図である。
【図１２】  回動兼ストッパー機構の第４の形態を示す説明図である。
【図１３】  回動兼ストッパー機構の第５の形態を示す説明図である。
【図１４】  回動兼ストッパー機構の第６の形態を示す説明図である。
【図１５】  回動兼ストッパー機構の第７の形態を示す説明図である。
【図１６】  凸部の他の実施例示す説明用断面図である。
【符号の説明】
【００３２】  １      補助具
２      第１補助具本体
３      第２補助具本体
４      ボルト
５      ナット
１００  アーム部材
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
2005212768.tif 000019
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図３】
2005212768.tif 000020
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図４】
2005212768.tif 000021
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５】
2005212768.tif 000022
【手続補正７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図６】
2005212768.tif 000023
【手続補正８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図８】
2005212768.tif 000024
【手続補正９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１０】
2005212768.tif 000025
【手続補正１０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１１】
2005212768.tif 000026
【手続補正１１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１３】
2005212768.tif 000027
【手続補正１２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１４】
2005212768.tif 000028
【手続補正１３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１５】
2005212768.tif 000029
【手続補正１４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１６】
2005212768.tif 000030