(57)【要約】【課題】  外気から車室内への空気の取り入れを制御し、且つ車室内の空気の質を検知・向上するよう制御することができる車室内空気向上システムを提供すること。【解決手段】  車両の外気の排気ガス濃度を検出する排気ガスセンサ２を設け、排気ガスセンサ２の検出結果に応じて、外気取り入れを行うか、内気循環を行うかをインテークドア１１により切り換える、車室内空気向上システムにおいて、車室内のガスの状態を検知するガス検知用IRセンサ４を設け、車室内の空気の状態を改質する空気清浄器５、イオン発生器６、高濃度酸素発生器７を設け、ガス検知用IRセンサ４の検知結果に応じて少なくても空気清浄器５を制御する車室内空気制御部８を設けた。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の外気の排気ガス濃度を検出する排気ガスセンサを設け、
同排気ガスセンサの検出結果に応じて、外気取り入れを行うか、内気循環を行うかをインテークドアにより切り換える、
車室内空気向上システムにおいて、
車室内のガスの状態を検知するガス検知手段を設け、
車室内の空気の状態を改質する空気質変更手段を設け、
前記ガス検知手段の検知結果に応じて前記空気質変更手段を制御する制御手段を設けたことを特徴とする車室内空気向上システム。
【請求項２】
請求項１に記載された車室内空気向上システムにおいて、
前記ガス検知手段が、
ガスに応じた所定の波長を検出するフィルタを備えた赤外線センサ、
であることを特徴とする車室内空気向上システム。
【請求項３】
請求項２に記載された車室内空気向上システムにおいて、
前記赤外線センサが、
HC、CO、CO2の少なくても１つを検知するもの、
であることを特徴とする車室内空気向上システム。
【請求項４】
請求項１〜請求項３に記載された車室内空気向上システムにおいて、
前記空気質変更手段が、
フィルタを備えた空気清浄器を、
備えていることを特徴とする車室内空気向上システム。
【請求項５】
請求項１〜請求項４に記載された車室内空気向上システムにおいて、
前記空気質変更手段が、
除菌を行うイオン発生器を、
備えていることを特徴とする車室内空気向上システム。
【請求項６】
請求項１〜請求項５に記載された車室内空気向上システムにおいて、
前記空気質変更手段が、
高濃度の酸素を発生させる高濃度酸素発生器を、
備えていることを特徴とする車室内空気向上システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外気の汚れ状態を検知して、車室内への取り込みを制御する車室内空気向上システムの技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
従来では、外気の排気ガス濃度を検知し、排気ガス濃度が低い外気清浄状態では外気モードとし、排気ガス濃度が高い外気汚染状態では内気モードとするようにインテークドアアクチュエータの駆動を制御している。車室内においては、乗員の呼気によるCO2濃度の増加を考慮し、インテークドアの全閉連続時間の最大時間を超えないようにしている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２０００−１３５９１７号公報（第２−８頁、全図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来においては、排気ガスセンサを設けた車両カウルから車室内への空気を制御するのみであり、窓やドアを開閉した場合の車室内の空気質の低下に対応できなかった。
また、乗員の呼気によるCO2の増加に対しても、外気を取り入れない最大時間を設定するのみであり、CO2の増加を確実に制御できるものではなかった。
【０００４】
この点について詳しく説明する。
本発明は、上記問題点に着目してなされたもので、その目的とするところは、外気から車室内への空気の取り入れを制御し、且つ車室内の空気の質を検知・向上するよう制御することができる車室内空気向上システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明では、車両の外気の排気ガス濃度を検出する排気ガスセンサを設け、同排気ガスセンサの検出結果に応じて、外気取り入れを行うか、内気循環を行うかをインテークドアにより切り換える、車室内空気向上システムにおいて、車室内のガスの状態を検知するガス検知手段を設け、車室内の空気の状態を改質する空気質変更手段を設け、前記ガス検知手段の検知結果に応じて前記空気質変更手段を制御する制御手段を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
よって、本発明にあっては、車両カウルから車室内に浸入する排気ガスのみならず、ドアや窓から入る車室内に入る排気ガスや、乗員の呼気によるCO2の増加による車室内の空気の状態を検知して良好な状態にし、より快適な車内環境を実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の車室内空気向上システムを実現する実施の形態を、請求項１，２，３，４，５，６に係る発明に対応する実施例１に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００８】
まず、構成を説明する。
図１は実施例１の車室内空気向上システムの説明図である。図２は実施例１の車室内空気向上システムの空気清浄器、イオン発生器、高濃度酸素発生器を示す説明図である。図３は実施例１の車室内空気向上システムの処理の流れを示すフローチャートである。
【０００９】
実施例１の車室内空気向上システムは、インテークドアアクチュエータ１、インテークドア１１、排気ガスセンサ２、インテーク制御部３、ガス検知用IRセンサ４、空気清浄器５、イオン発生器６、高濃度酸素発生器７、車室内空気制御部８を主な構成としている。
インテークドア１１は、車室の前方部分に設けられるエアコンユニットの空気取り入れ口に設けられ、インテークドアアクチュエータ１の駆動によって開閉する。
これにより、エアコンユニットは、外気取り入れ状態と、内気循環状態を切り換える。
【００１０】
排気ガスセンサ２は、ガスに反応することで抵抗値が変化する素子を有するものであり、車両の前部に設けられる。
インテーク制御部３は、排気ガスセンサ２の検出値に応じてインテークドアアクチュエータ１の駆動を制御する。
ガス検知用IRセンサ４は、非分光方式の赤外線センサに特定波長を通過させるフィルタ５１を組み合わせたものである。
フィルタ５１は、例えばHC（未燃炭化水素）ならば3.4μｍ、CO2（２酸化炭素）ならば4.3μｍ、CO（１酸化炭素）ならば4.7μｍというように、特定の波長を通過させるものである。よって、特定の波長を通過させた際の検出値の大きさから、そのガス量を検知することができる。
【００１１】
空気清浄器５は、リアパーセルＲ内部に設けられ、車室内の空気を空気清浄器５内部に取り込むブロワファン５２と、空気を濾過するようにして清浄化するフィルタ５１を備えている。
清浄化された空気は、ダクトＤを通じてピラーＣの一部から車室内へ送られるようにする。
イオン発生器６は、除菌効果や乗員に対するリフレッシュ効果のあるイオンを発生させてダクトＤの途中に放出し、車室内へ送られるようにする。
高濃度酸素発生器７は、乗員に対するリフレッシュ効果のある高濃度の酸素を発生させてダクトＤの途中に放出し、車室内へ送られるようにする。
【００１２】
車室内空気制御部８は、ガス検知用IRセンサ４の検出結果に応じて、空気清浄器５のON/OFFを制御する。また、乗員の操作によってもON/OFFが制御される。
なお、実施例１では、イオン発生器６、高濃度酸素発生器７のON/OFFは車両の乗員の操作により行うものとするが、車室内空気制御部８の制御によりイオン発生器６、高濃度酸素発生器７のON/OFFを行うようにしてもよい。
【００１３】
次に、作用を説明する。
［車室内空気質向上処理］
図１は実施例１の車室内空気制御部８で実行される車室内の空気質向上処理の全体処理の流れを示すフローチャートで、以下、各ステップについて説明する。
【００１４】
ステップＳ１では、ガス検知用IRセンサ４の検出値を取り込む。
【００１５】
ステップＳ２では、特定の波長を閾値以上の信号強度で検出したかどうかを判断し、検出したならばステップＳ４へ移行し、検出しないならばステップＳ３へ移行する。
【００１６】
ステップＳ３では、空気清浄器５に対して乗員の操作によるON操作が行われたかどうかを判断し、ON操作が行われたならばステップＳ４に移行し、ON操作がない場合にはステップＳ５に移行する。
【００１７】
ステップＳ４では、空気清浄器５を作動させるON状態にする。
【００１８】
ステップＳ５では、空気清浄器５を作動させないOFF状態にする。
【００１９】
ステップＳ６では、高濃度酸素発生器７に対して乗員の操作によるON操作が行われたかどうかを判断し、ON操作が行われたならばステップＳ７に移行し、ON操作がない場合にはステップＳ８に移行する。
【００２０】
ステップＳ７では、高濃度酸素発生器７を作動させるON状態にする。
【００２１】
ステップＳ８では、高濃度酸素発生器７を作動させないOFF状態にする。
【００２２】
ステップＳ９では、イオン発生器６に対して乗員の操作によるON操作が行われたかどうかを判断し、ON操作が行われたならばステップＳ１０に移行し、ON操作がない場合にはステップＳ１１に移行する。
【００２３】
［車室内空気の活性化作用］
〈1〉基本的な処理
実施例１の車室内空気向上システムの車両では、図１に示すように車両の先端近くに設けた排気ガスセンサ２により、車外の排気ガスの状態を検知する。インテーク制御部３は、排気ガスセンサ２が検知する臭気強度が３以下となるようにインテークドアアクチュエータ１を駆動させて、インテークドア１１の切り換え制御を行い、車内空調の外気取り入れ状態と内気循環状態の切り換えを行う。
また、インテーク制御部３は、内気循環の状態を長時間続けることにより、車室内のCO2量が増えすぎないように適度に外気を取り入れる制御も行うようにする。
【００２４】
〈2〉さらなる車室内空気の活性化
実施例１の車室内空気向上システムの車両では、インテークドア１１の切り換え制御により、検知される臭気強度３以下に保たれる。その上で、車室内のガス検知用IRセンサ４により、例えばCO2を検出すると、ステップＳ２の処理により車室内空気制御部８の制御で空気清浄器５を作動させる。また、これに伴う操作によってイオン発生器６、高濃度酸素発生器７が乗員の操作によって作動する。
すると、空気清浄器５のフィルタ５１を通ることにより、清浄化された空気が図２に示すようにダクトＤを通ってピラーＣから車室内に放出される。また、作動したイオン発生器６又は高濃度酸素発生器７で発生させたイオン又は高濃度酸素が放出される。
【００２５】
よって、車室内に活性化した空気を増やすようにでき、CO2で悪化した車室内の空気は、車室内の空気の流れに沿って、ドラフターから排出される。
これにより、車室内には、乗員にとって好ましい空気が充満することとなる。
よって、車室内は空気が清浄化されるとともに、リラックス効果のあるイオンや高濃度酸素により、空気が活性化され、快適な車室内となる。
【００２６】
次に、効果を説明する。
実施例１の車室内空気向上システムにあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。
(1)車両の外気の排気ガス濃度を検出する排気ガスセンサ２を設け、排気ガスセンサ２の検出結果に応じて、外気取り入れを行うか、内気循環を行うかをインテークドア１１により切り換える、車室内空気向上システムにおいて、車室内のガスの状態を検知するガス検知用IRセンサ４を設け、車室内の空気の状態を改質する空気清浄器５、イオン発生器６、高濃度酸素発生器７を設け、ガス検知用IRセンサ４の検知結果に応じて少なくても空気清浄器５を制御する車室内空気制御部８を設けたため、車室内の空気の状態を良好になるようにし、快適な車内環境にできる。特に、渋滞や周囲の交通量が多いなどのように周囲の排気ガス環境が悪く、内気循環状態が長時間となるような場合、乗員が多く呼気により多くのCO2が発生するような場合にも、車内の空気環境を良好に保つことができる。
【００２７】
(2)ガス検知手段が、ガスに応じた所定の波長を検出するフィルタ５１を備えたガス検知用IRセンサ４であるため、車内のガスの状態を確実に、コストを抑制して検知ができる。
【００２８】
(3)赤外線センサが、HC、CO、CO2の少なくても１つを検知するものであるため、排気ガス中の好ましくない成分であるHC、COを検知して車室内の排気ガスの状態を確実に検知するか、乗員の呼気により生じるCO2を検知して車室内の空気の悪化度合いを確実に検知するかができる。
【００２９】
(4)空気質変更手段が、フィルタ５１を備えた空気清浄器５を備えているため、空気中の塵や埃を除去して車室内の空気を清浄化し、車内の空気環境を良好にする。
【００３０】
(5)空気質変更手段が、除菌を行うイオン発生器６を、備えているため、車内の空気を除菌した良好な状態にするとともに、車室内にイオンを放出して乗員をリフレッシュさせることができる。
【００３１】
(6)空気質変更手段が、高濃度の酸素を発生させる高濃度酸素発生器７を、備えているため、車室内に高濃度の酸素を放出して乗員をリフレッシュさせることができる。
【００３２】
以上、本発明の車室内空気向上システムを実施例１に基づき説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
実施例１では、空気質変更手段として空気清浄器５、イオン発生器６、高濃度酸素発生器７を用いたが、別の手段によって空気質の変更を行うものであってもよい。
空気清浄器５、イオン発生器６、高濃度酸素発生器７は別体であっても一体的に設けられるものであってもよい。
ガス検知手段である赤外線センサは、複数のガスを検知するように組み合わせるフィルタ５１とともに複数設けるようにして、車室内の排気ガスの状態と呼気による空気の悪化状態をともに判断するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】実施例１の車室内空気向上システムの説明図である。
【図２】実施例１の車室内空気向上システムの空気清浄器、イオン発生器、高濃度酸素発生器を示す説明図である。
【図３】実施例１の車室内空気向上システムの処理の流れを示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００３４】
１  インテークドアアクチュエータ
１１  インテークドア
２  排気ガスセンサ
３  インテーク制御部
４  ガス検知用IRセンサ
５  空気清浄器
５１  フィルタ
５２  ブロワファン
６  イオン発生器
７  高濃度酸素発生器
８  車室内空気制御部
Ｃ  ピラー
Ｄ  ダクト
Ｒ  リアパーセル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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