(57)【要約】【課題】  フラットケーブルを確実に保持できるとともに、汎用性に富むフラットケーブルの固定構造を提供すること。【解決手段】  フラットケーブル４０を被取付け部材３０に沿って固定するフラットケーブルの固定構造であって、被取付け部材３０に固定される係止部１２が一体に形成された基部１１と、基部１１に一体に形成され、基部１１から延出された先端部が基部１１に係止されるバンド部１３と、を備えたケーブルクランプ１０を用い、バンド部１３の先端部を、フラットケーブル４０に有するブリッジ部４２に貫通させてから、フラットケーブル４０の外周を回して基部１１に係止させたフラットケーブルの固定構造。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フラットケーブルを被取付け部材に沿って固定するフラットケーブルの固定構造であって、
前記被取付け部材に固定される係止部が一体に形成された基部と、該基部に一体に形成され、該基部から延出された先端部が前記基部に係止されるバンド部と、を備えたケーブルクランプを用い、
前記バンド部の前記先端部を、前記フラットケーブルに有するブリッジ部に貫通させてから、該フラットケーブルの外周を回して前記基部に係止させたことを特徴とするフラットケーブルの固定構造。
【請求項２】
前記基部が、バンド係止部を有し、前記バンド部が、前記バンド係止部に係止される複数の係合孔を長さ方向に設けていることを特徴とする請求項１に記載したフラットケーブルの固定構造。
【請求項３】
前記フラットケーブルが、複数の導体の間に配置されたブリッジ部に、前記バンド部を挿通させるバンド挿通孔を設けていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載したフラットケーブルの固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばＦＰＣ（即ち、Ｆｌｅｘｉｂｌｅ  Ｐｒｉｎｔｅｄ  Ｃｉｒｃｕｉｔ）、ＦＦＣ（即ち、Ｆｌｅｘｉｂｌｅ  Ｆｌａｔ  Ｃａｂｌｅ）、リボン電線等といった可撓性を有するフラットケーブルの固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、フラットケーブルの固定構造の一例として、上板と下板とによってフラットケーブルを挟み込んで固定する構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図４（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように、特許文献１に開示されたフラットケーブルの固定構造は、上板５１と下板５２とを備え、これら上下板５１，５２の長さ方向の一端を、薄肉ヒンジ５３を介して開閉自在に連結したクランプ５０が用いられる。クランプ５０を用いて、フラットケーブル７０，７１，７２を車体７３に取り付けるには、クランプ５０の上下板５１，５２を開いた状態として、側方から上下板５１，５２の間にフラットケーブル７０，７１，７２を積層させて挟み込み、フラットケーブル７０，７１，７２と干渉しない他端側で、上板５１の軸部５４を下板５２の筒部５５に挿入し、フラットケーブル７０，７１，７２を挟持した位置で、軸部５４の下板５２の軸部挿入穴５６を通して筒部５５に挿入し、軸部５４の凸部５７を筒部５５の凹部５８に嵌合させて固定する。ついで、下板５２の羽根状係止部５９を車体７３のクランプ穴７４に圧縮させて挿入し、係止段部６０が広がることにより、クランプ穴７４の周縁に係止してクランプ５０が車体７３に固定される。
【特許文献１】特開２００１−２４１４０８号公報（第３頁、図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記特許文献１では、一定の方向に対してフラットケーブル７０，７１，７２が座屈する虞がある。
また、薄肉ヒンジ５３の位置から、上板５１の軸部５４の位置まで、或いは下板５２の軸部挿入穴５６の位置までが、フラットケーブル７０，７１，７２の挟持範囲であるために、芯数の多いフラットケーブル、つまり、幅の広いフラットケーブルを挟持できないので、その幅に対応した挟持範囲を有するクランプを新たに作成しなければならず、汎用性に乏しい。
【０００５】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、フラットケーブルを確実に保持できるとともに、汎用性に富むフラットケーブルの固定構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
１）本発明に係るフラットケーブルの固定構造は、フラットケーブルを被取付け部材に沿って固定するフラットケーブルの固定構造であって、前記被取付け部材に固定される係止部が一体に形成された基部と、前記基部に一体に形成され、該基部から延出された先端部が基部に係止されるバンド部と、を備えたケーブルクランプを用い、前記バンド部の前記先端部を、前記フラットケーブルに有するブリッジ部に貫通させてから、該フラットケーブルの外周を回して前記基部に係止させたことを特徴としている。
【０００７】
上記１）に記載のフラットケーブルの固定構造としては、例えば、ＦＰＣ、ＦＦＣ、リボン電線等の可撓性を有するものが挙げられるが、その構成としては、導体が絶縁部上に形成されたものや、導体を覆う絶縁部（絶縁被覆）が剥かれたもの等のように、導体が絶縁部から露出している必要がある。
【０００８】
上記１）記載のフラットケーブルの固定構造によれば、バンド部の先端部がフラットケーブルのブリッジ部を貫通してから基部に係止される。従って、フラットケーブルに対する保持力が高くなり、それによって、フラットケーブルの長さ方向及び長さ方向と直交する方向のいずれの方向に対してもずれを防止して、フラットケーブルを確実に保持することができる。その結果、フラットケーブルの座屈を防止することができる。
また、バンド部の基部への係止位置を変更すれば、バンド部により形成されるフラットケーブル保持用の径を大きくしたり小さくしたりすることが可能なので、芯数の多い、幅の広いフラットケーブルに対しても、芯数の少ない、幅の狭いフラットケーブルに対しても、或いは、複数枚が積層されたフラットケーブルに対しても、導体の径の大小に対しても、同一構造で適用することができ、汎用性を高めることができる。
【０００９】
２）また、本発明に係るフラットケーブルの固定構造は、上記１）に記載したフラットケーブルの固定構造において、前記基部が、バンド係止部を有し、前記バンド部が、前記バンド係止部に係止される複数の係合孔を長さ方向に設けていることを特徴としている。
【００１０】
前記２）に記載のフラットケーブルの固定構造によれば、バンド部の基部への係止位置を変更するに際しては、バンド部の複数の係合孔のうち、フラットケーブルの外形に合わせて選択された一つを基部のバンド係止部に嵌め付ければ良い。そのため、ケーブルクランプによるフラットケーブルの固定を簡単に行うことができる。
【００１１】
３）また、本発明に係るフラットケーブルの固定構造は、上記１）または上記２）に記載したフラットケーブルの固定構造において、前記フラットケーブルが、複数の導体の間に配置されたブリッジ部に、前記バンド部を挿通させるバンド挿通孔を設けていることを特徴としている。
【００１２】
前記３）に記載のフラットケーブルの固定構造によれば、フラットケーブルのブリッジ部に、バンド部を挿通させるバンド挿通孔が設けられているために、フラットケーブルを保持する際に、バンド部の先端部をフラットケーブルに容易に貫通させることができる。このとき、ブリッジ部に複数のバンド挿通孔を設けておけば、ケーブルクランプの被取付け部材への固定位置に合うバンド挿通孔にバンド部を挿通させることにより、フラットケーブルに曲がりや捩れを生ずることなく、フラットケーブルを安定した状態で被取付け部材上に固定することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のフラットケーブルの固定構造によれば、フラットケーブルが座屈する、汎用性に乏しい、という問題を解消でき、フラットケーブルを確実に保持できるとともに、汎用性に富むという効果が得られる。
【００１４】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための最良の形態を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明に係る好適な実施の形態例を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係るフラットケーブルの固定構造の一実施形態を説明するケーブルクランプの外観斜視図、図２は図１に示すケーブルクランプにより単層のフラットケーブルを固定した時の正面図、図３は図１に示すケーブルクランプにより複層のフラットケーブルを固定した時の正面図である。
【００１６】
図１に示すように、本発明の一実施形態であるフラットケーブルの固定構造に用いられるケーブルクランプ１０は、係止部１２を有する基部１１と、バンド部１３と、が可撓性を有する樹脂を素材として一体に形成されている。
【００１７】
基部１１は、長方形の板形状に形成されており、被取付け部材である車体パネル（図２に示す）３０に当接する。基部１１には、下面の中央部に係止部１２が突出形成されている。係止部１２は、楔形状に形成されているために、車体パネル３０に嵌め込まれることにより、ケーブルクランプ１０を車体パネル３０に抜け止めして固定する。
【００１８】
また、基部１１には、上面の中央部にバンド係止部１４が突出形成されている。バンド係止部１４は、フック形状に形成されているために、バンド部１３に形成された複数の係合孔１５のうちの選択された一つが係止されることにより、バンド部１３を基部１１に固定する。
【００１９】
バンド部１３は、基部１１の端部から延出しており、先端部寄りに、バンド係止部１４に係止される複数の７個の係合孔１５が長さ方向に設けられている。７個の係合孔１５は、選択された一つが、基部１１のバンド係止部１４に係止されることにより、バンド部１３により形成されるフラットケーブル保持用の径を大きくしたり小さくしたりすることが可能である。これにより、フラットケーブル（図２に示す）４０が、芯数が多く、幅が広かったり、芯数が少なく、幅が狭かったり、或いは複数枚が積層されていたり、導体（図２に示す）４１の径が大きかったり、小さかったりしたとしても、いずれのフラットケーブルに対しても、同一構造で適用することができるので、汎用性を高めることができる。
【００２０】
バンド部１３により形成されるフラットケーブル保持用の径を大きくしたり小さくしたり変更するには、バンド部１３の複数の係合孔１５のうち、フラットケーブル４０の外形に合わせて選択された一つを基部１１のバンド係止部１４に嵌め付ければ良いので、ケーブルクランプ１０によるフラットケーブル４０の固定を簡単に行うことができる。係合孔１５は、角孔形状に形成されているが、角孔形状に限らず、丸孔形状であっても良い。もちろん、その場合には、基部１１のバンド係止部１４を丸棒形状にするのが好ましい。
【００２１】
図２に示すように、フラットケーブル４０は、ＦＰＣ、ＦＦＣ、リボン電線等の可撓性を有する電線であり、６本の導体部４１が５本のブリッジ部４２を介して一体成形されている。また、５本のブリッジ部４２のうちの、中央に配置されたブリッジ部４２には、バンド部１３を挿通させるためのバンド挿通孔４３が、フラットケーブル４０の長さ方向に予め定められた間隔を置いて形成されている。バンド挿通孔４３は、中央のブリッジ部４２に限らず、端部のブリッジ部４２であっても、中央部寄りのブリッジ部４２であっても良く、或いは全てのブリッジ部４２に形成されても良い。フラットケーブル４０のブリッジ部４２にバンド挿通孔４３が形成されているために、フラットケーブル４０を保持する際に、バンド部１３の先端部をフラットケーブル４０に容易に貫通させることができる。      
【００２２】
また、ケーブルクランプ１０の車体パネル３０への固定位置に合うバンド挿通孔４３にバンド部１３を挿通させるために、フラットケーブル４０に曲がりや捩れを生ずることなく、フラットケーブル４０を安定した状態で車体パネル３０上に固定することができる。このとき、ケーブルクランプ１０におけるバンド部１３の先端部を鋭利な形状に形成して、バンド部１３をブリッジ部４２に刺すようにしても良い。そうすれば、バンド挿通孔４３を介さずに、バンド部１３をフラットケーブル４０に貫通させることができる。そして、バンド挿通孔４３を作成する工程が省略されるので、工数の削減を図って、作業効率を向上することができる。
【００２３】
次に、図２を参照して、ケーブルクランプ１０を用いて、単層のフラットケーブル４０を車体パネル３０に固定する場合について説明する。
先ず、フラットケーブル４０の上方に基部１１を載置し、バンド部１３の先端部を、中央のブリッジ部４２のバンド挿通孔４３に上方から挿通し、バンド部１３をフラットケーブル４０の下方に引き出す。
【００２４】
そして、ブリッジ部４２のバンド挿通孔４３に挿通したバンド部１３を、フラットケーブル４０の外周を回して基部１１方向へ引張し、バンド部１３の先端部から２番目の係合孔１５を基部１１のバンド係止部１４に係止させる。これにより、フラットケーブル４０に合わせたフラットケーブル保持用の径が形成されて、ケーブルクランプ１０にフラットケーブル４０が保持される。このとき、バンド部１３の先端部がフラットケーブル４０のブリッジ部４２を貫通してから基部１１のバンド係止部１４に係止されるために、フラットケーブル４０に対する保持力が高くなる。これにより、フラットケーブル４０の長さ方向及び長さ方向と直交する方向のいずれの方向に対してもずれを防止して、フラットケーブル４０を確実に保持することができる。その結果、フラットケーブル４０の座屈を防止することができる。
【００２５】
フラットケーブル４０がケーブルクランプ１０に保持されたところで、係止部１２を、車体パネル３０に形成されたクランプ孔３１に嵌め入れることにより、基部１１が車体パネル３０に当接し、車体パネル３０に沿ってフラットケーブル４０が固定される。
【００２６】
次に、図３を参照して、ケーブルクランプ１０を用いて、複層のフラットケーブル５０を車体パネル３０に固定する場合について説明する。複層のフラットケーブル５０は、２枚のフラットケーブルが積層されて形成されており、それぞれ７本の導体部５１が６本のブリッジ部５２を介して一体成形されている。また、６本のブリッジ部５２のうちの、図３中の右端から３番目に配置されたブリッジ部５２，５２のそれぞれに、バンド部１３を挿通させるためのバンド挿通孔５３，５３が、フラットケーブル５０の長さ方向に予め定められた間隔を置いて形成されている。
【００２７】
先ず、フラットケーブル５０の上方に基部１１を載置し、バンド部１３の先端部を、ブリッジ部５２，５２のバンド挿通孔５３，５３に上方から挿通し、バンド部１３をフラットケーブル５０の下方に引き出す。
【００２８】
そして、ブリッジ部５２，５２のバンド挿通孔５３，５３に挿通したバンド部１３を、フラットケーブル５０の外周を回して基部１１方向へ引張し、バンド部１３の一番先端の係合孔１５を基部１１のバンド係止部１４に係止させる。これにより、複層のフラットケーブル５０に合わせたフラットケーブル保持用の径が形成されて、ケーブルクランプ１０にフラットケーブル５０が保持される。
【００２９】
フラットケーブル５０がケーブルクランプ１０に保持されたところで、係止部１２を、車体パネル３０に形成されたクランプ孔３１に嵌め入れることにより、基部１１が車体パネル３０に当接し、車体パネル３０に沿ってフラットケーブル５０が固定される。
【００３０】
上述したように、フラットケーブル４０，５０に貫通させたバンド部１３を、フラットケーブル４０，５０の外周を回して基部１１方向へ引張し、バンド部１３の係合孔１５を基部１１のバンド係止部１４に係止させることにより、フラットケーブル４０，５０に合わせたフラットケーブル保持用の径を形成することができるので、単層のフラットケーブル４０に対しても、複層のフラットケーブル５０に対しても、同一構造のケーブルクランンプ１０を用いて車体パネル３０に沿って固定することができる。
【００３１】
本実施形態のケーブルクランプ１０を用いたフラットケーブルの固定構造によれば、バンド部１３の先端部がフラットケーブル４０，５０のブリッジ部４２，５２を貫通してから基部１１に係止される。従って、フラットケーブル４０，５０に対する保持力が高くなり、フラットケーブル４０，５０の長さ方向及び長さ方向と直交する方向のいずれの方向に対してもずれを防止して、フラットケーブル４０，５０を確実に保持することができる。その結果、フラットケーブル４０，５０の座屈を防止することができる。
また、バンド部１３の基部１１への係止位置を変更することにより、バンド部１３により形成されるフラットケーブル保持用の径を大きくしたり小さくしたりすることが可能なので、芯数の多い、幅の広いフラットケーブルに対しても、芯数の少ない、幅の狭いフラットケーブルに対しても、或いは複数枚が積層されたフラットケーブルに対しても、導体の径の大小に対しても、同一構造で適用することができ、汎用性を高めることができる。
【００３２】
また、ケーブルクランプ１０を用いた本実施形態のフラットケーブルの固定構造によれば、バンド部１３の基部１１への係止位置を変更するに際しては、バンド部１３の複数の係合孔１５のうち、フラットケーブル４０，５０の外形に合わせて選択された一つを基部１１のバンド係止部１４に嵌め付ければ良い。そのため、ケーブルクランプ１０によるフラットケーブル４０，５０の固定を簡単に行うことができる。
【００３３】
また、ケーブルクランプ１０を用いた本実施形態のフラットケーブルの固定構造によれば、フラットケーブル４０，５０のブリッジ部４２，５２に、バンド部１３を挿通させるバンド挿通孔４３，５３が設けられているために、フラットケーブル４０，５０を保持する際に、バンド部１３の先端部をフラットケーブル４０，５０に容易に貫通させることができる。そして、ケーブルクランプ１０の車体パネル３０への固定位置に合うバンド挿通孔４３，５３にバンド部１３を挿通させることにより、フラットケーブル４０，５０に曲がりや捩れを生ずることなく、フラットケーブル４０，５０を安定した状態で車体パネル３０上に固定することができる。
【００３４】
なお、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が可能である。例えば、図３に仮想線で示すように、係止部が、基部の上面に形成されても良い。そうすれば、バンド部の係合孔が基部のバンド係止部から外れないように押さえることができる。また、係止部は、図示した単一に限定されず、２個以上であっても良い。そうすれば、ケーブルクランプの車体パネルに対する位置決め、特に方向決めを確実にすることができる。また、工数の増加を避けるため、２個の係止部を設けずに、１個の係止部と、突起とを設けて、車体パネルの２個のクランプ孔に係止部、突起を嵌め込むようにしても良い。
【００３５】
また、複層のフラットケーブルとしては、２層に限らず、３層や４層、それ以上であっても良い。そして、それらのフラットケーブルにおいても、上記と同様に組み付けることにより、車体パネル上に固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明に係るフラットケーブルの固定構造の一実施形態を説明するケーブルクランプの外観斜視図である。
【図２】図１に示したケーブルクランプにより単層のフラットケーブルを固定した時の正面図である。
【図３】図１に示したケーブルクランプにより複層のフラットケーブルを固定した時の正面図である。
【図４】（ａ），（ｂ），（ｃ）は従来のフラットケーブルの固定構造の手順の説明図である。
【符号の説明】
【００３７】
１０        ケーブルクランプ
１１        基部
１２        係止部
１３        バンド部
１４        バンド係止部
１５        係合孔
３０        車体パネル（被取付け部材）
４１，５１  導体
４０、５０  フラットケーブル
４２，５２  ブリッジ部
４３，５３  バンド挿通孔
【図１】
2005318735.tif 000003
【図２】
2005318735.tif 000004
【図３】
2005318735.tif 000005
【図４】
2005318735.tif 000006