(57)【要約】【課題】窓開閉装置の安価なケーブル張力調整機構、それも不可逆的でなく、かつ機構の上下ケーブルの同時的張力調整が可能なケーブル張力調整機構を得ること。【解決手段】ケーブル張力調整器が、２個のカム３，４と、ねじりばね２とを含み、該２個のカムが、同じ軸１を中心として旋回可能に互いに対向的に取り付けられ、該ねじりばねが、前記軸１に定心され、前記カムの第１カム３に止められた第１端区分８と、前記カムの第２カムに止められた第２端区分９とを含み、更に、前記ねじりばね２が、カム３，４の各々にトルクを加え、それによって、ケーブル張力の不足時にカム間の角距離が減少するように設計されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーブル張力調整器において、
同じ軸（１）を中心として旋回可能に互いに対向的に取り付けられた２個のカム（３，４）と、
ねじりばね（２）とが含まれ、該ねじりばねが、前記軸（１）に定心され、前記カムの第１カム（３）に当接する第１端部（８）と前記カムの第２カムと当接する第２端部（９）とを含み、更に、前記ねじりばね（２）が、カム（３，４）の各々にトルクを加え、それによって、ケーブル張力の不足時にカム間の角距離が減少するように設計されている、ケーブル張力調整器。
【請求項２】
単一のばね（２）が含まれることを特徴とする、請求項１に記載されたケーブル張力調整器。
【請求項３】
２個のカム（３，４）が等しいことを特徴とする、請求項１又は請求項２に記載されたケーブル張力調整器。
【請求項４】
前記各カム（３，４）が、それぞれ異なるケーブル経路に配置されていることを特徴とする、請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載されたケーブル張力調整器。
【請求項５】
前記カムの軸（１）が、ねじりばね（２）が座着する肩を有することを特徴とする、請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載されたケーブル張力調整器。
【請求項６】
前記ねじりばね（２）の一端が、カムとねじりばねとの軸(１)と平行になるように、カム（３）内に止められた端区分（８）であることを特徴とする、請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載されたケーブル張力調整器。
【請求項７】
前記ねじりばね(２)の一端が、カムとねじりばねとの軸（１）と直角になるようにカム（４）上に止められた端区分（９）であることを特徴とする、請求項１から請求項６までのいずれか１項に記載されたケーブル張力調整器。
【請求項８】
２個のカム（３，４）間の角距離が、ねじりばね（２）の作用下で１９０°−４５°の範囲で変更可能であることを特徴とする、請求項１から請求項７までのいずれか１項に記載されたケーブル張力調整器。
【請求項９】
車両の窓開閉装置において、
上側ケーブル（５）及び下側ケーブル（６）と、
請求項１から請求項８までのいずれか１項に記載されたケーブル張力調整器とが含まれ、前記ねじりばね（２）が、一方のケーブルの張力不足を他方のケーブルの張力で補償するようにされている、車両の窓開閉装置。
【請求項１０】
前記上側ケーブル（５）が第１カム（３）に支えられ、前記下側ケーブル（６）が第２カム（４）に支えられることを特徴とする、請求項９に記載された車両の窓開閉装置。
【請求項１１】
自動車両の開閉式窓において、
請求項９及び請求項１０のいずれか１項に記載された窓開閉装置を有している、自動車両の開閉式窓。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に窓開閉装置用のケーブル張力調整器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
窓開閉装置は、窓ガラスに駆動力を伝達するために自動車両に使用される装置である。窓開閉装置は、例えばクランクハンドルや窓ガラスの変位運動を発生させるモータ等の駆動装置と、該駆動装置に接続された例えばケーブル又はベルト等の伝動装置とを含んでいる。窓ガラスは、ケーブルの作用下で案内レールに沿って移動するスライダにより駆動できる。ケーブルは、モータ又はクランクハンドルによって駆動されるドラム上に、反対方向に巻きつけられた上下のケーブルに分けられる。
【０００３】
窓開閉装置内でのケーブルの張力は、ケーブルの使用寿命にわたって正確に制御されなければならない。ケーブルのループに弛みが生じれば、駆動系から発せされる指示に対し窓ガラスの移動が、結果として不正確になる。
窓開閉装置の操作上の正確さは重要であり、フレームなしドアの窓開閉装置の場合には、特に重大な意味を持っている。フレームなしドアの窓開閉装置の或るモデルの場合、ドアを開けるさい、窓ガラスは僅かに下降することで屋根シールから離される。窓ガラスの移動は、したがって正確に行われねばならないが、ドアを開けるのを妨げてはならない。この移動は、特に締め付け防止の点で公的規制を守るためには、大き過ぎてもならない。窓ガラスの駆動ケーブルは、したがって窓ガラスの正確な変位を保証するために十分な張力を有していなければならない。
【０００４】
窓開閉装置を構成する部品には老化が進行し、老化によって、例えば駆動ドラムやプーリの摩耗、ケーブルカバーの圧縮、プーリのクリープのいずれかに起因するケーブルの明らかな伸びが生じる。窓開閉装置の種々の部品の老化に起因するこの伸びは、補償せねばならない。
ケーブルの伸びを吸収し、窓開閉装置の正確な機能に十分な張力を保証する弛み取り機構は、公知である。
これらの機構の大半は、例えば特許ＤＥ１９７０６８６６Ａに記載されているような、多少の差はあれ細かなノッチに基づく段階的モードで作業するシステムである。
【０００５】
より一定不変の張力を保証するために、閾値効果を防止する連続的な弛み取りシステムを選択するのが好ましい。この種の機構は、特許出願ＥＰ−Ａ−０２４４３０３に記載され、プッシュロッドと弾性部材とを介して力を加える引張ねじボルト及びナットから成っている。ねじボルトは、一方の方向へ、弾性部材の軸方向スラストを受け、プッシュロッドによって加えられた力が消失するか低減するたびに、ナット内で螺旋運動を行うが、他方の方向へは、ナット内で回転／並進運動ができない。この機構は、摩擦に基づく不可逆システムである。したがって、この引張ねじボルトに関連する２部材間に遊びが生じたような場合、ねじボルトの一方向変位によって自動的に補償される。
【０００６】
前記ケーブル張力調整器は、所定ケーブル経路に、言い換えると、窓開閉装置の上下いずれかのケーブルに配置される。それらのケーブ張力調整器は、窓開閉装置が頂部ストッパに当接した場合の装置の「弛み区間」となる下側ケーブルに概して配置される。上側ケーブルも同じように張力調整するには、別の張力調整器を用意する必要があるが、それにはかなりの費用がかかる。そこで、上下ケーブルの同時に張力調整すれば、一方の張力を他方の張力に平衡させ、かつスライダからケーブルが離脱する危険を除去することが可能になる。だが、前記ケーブル張力調整器では、上下ケーブルのこのような同時張力調整は不可能である。
【０００７】
さらに、前記ケーブル張力調整機構は、いわゆる不可逆システムであり、言い換えると、一方向変位ねじボルトがケーブルの張力不足を補償した場合、ケーブルに過剰張力がかかっても逆運動ができない。また、ある場合には、永久的ではない張力不足、つまり、機構の何らかの部品の老化による張力不足ではなく、例えば窓ガラスの最上位置と最下位置での停止による単なる一時的な張力不足が生じることがある。このケーブル張力調整機構では、そのような一時的な伸びを補償した場合、その結果、ケーブルに過剰な張力が加わることがあり、これによってケーブルの早期の摩耗が加速される危険がある。
【０００８】
ＵＳ−Ａ−４，２３５，０４６には、ケーブルが２つの逆方向に駆動される場合に張力が維持されるように、言い換えると上下ケーブル双方の張力が維持されるように設計されたケーブル張力調整機構が開示されている。この機構は、停止状態では半円形の板ばねを含み、板ばねの各端部にケーブルに係合する溝を備えたリーフを供えている。この板ばねは、上下ケーブル区間の巻き取りドラム上の固定点が定心されており、板ばねによりケーブルの上下各区間に力が加えられ、ばね作用下でケーブルの曲率に局所的な反転が生じる。この種の板ばねは、しかし、駆動ケーブルの張力調整に十分な力が得られる寸法にすると、費用を食う。事実、板ばねは、大きすぎる曲率反転によりケーブルを損傷しないようにするには、長くかつ寸法の大きい分岐部を有していなければならない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
したがって、窓開閉装置用の安価なケーブル張力調整機構、それも完全には不可逆的でなく、かつ窓開閉装置の上下ケーブルの同時的張力調整が可能なケーブル張力調整機構が必要とされる。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
この目的のため、本発明が提供するケーブル張力調整器には、
同じ軸を中心として旋回可能に互いに対向的に取り付けられた２個のカムと、
ねじりばねとが含まれ、該ねじりばねが、前記軸に定心され、前記カムの第１カムに止められた第1端部と前記カムの第２カムに止められた第２端部とを含み、さらに、前記ねじりばねが、カムの各々にトルクを加え、それによりケーブル張力の不足時にカム間の角距離を低減するように設計されている。
一特徴によれば、ケーブル張力調整器は単一のばねを含んでいる。
一特徴によれば、２個のカムは等しい。
一特徴によれば、各カムはそれぞれ異なるケーブル経路に配置される。
【００１１】
一特徴によれば、カムの軸は、ねじりばねが座着する肩を有している。
一実施態様によれば、ばねの一端は、カムとねじりばねとの軸と平行となるようにカム内に配置される端区分である。
一実施態様によれば、ばねの一端は、カムとねじりばねとの軸と直角になるようにカム内に配置される端区分である。
一特徴によれば、２個のカム間の角距離は、ねじりばねの作用を受けて１９０°〜４５°の間で変化することが可能である。
本発明は、また、上下のケーブルと、本発明によるケーブル張力調整器とを含む窓開閉装置、それも、ねじりばねが、一方のケーブルの張力不足を他方のケーブルの張力で補償するように設計されている窓開閉装置に関するものである。
本発明の一実施態様によれば、上側ケーブルは第１カムに支えられ、下側ケーブルは第２カムに支えられている。
本発明の一適用例は、本発明による窓開閉装置を有する自動車の開閉式窓である。
【００１２】
本発明の別の特徴および利点は、以下で添付図面につき行う本発明の実施例の詳細な説明を読むことで明らかになろう。該実施例は一例に過ぎない。図面には本発明によるケーブル張力調整器が略示されている。
本発明によるケーブル張力調整器は、同じ軸を中心として旋回可能に互いに対向して取り付けられた２個のカムと、該軸に定心されたねじりばねとを含んでいる。ねじりばねは、前記カムのうちの第１カムに止められた第１端部と、前記カムのうちの第２カムに止められた第２端部とを含んでいる。このねじりばねは、したがって、カムの各々にトルクを加えるように設計され、これによって一方のケーブルの張力不足時にはカム間の角距離を低減させる。
【００１３】
本発明によるケーブル張力調整器は、窓開閉装置内に配置して、該装置の上下のケーブルの張力を同時的に平衡させるためのものである。さらに、本発明による張力調整器によって一方のケーブルの張力は可逆的となる。なぜなら一方のケーブルの張力不足は他方のケーブルの張力で補償されるからである。
本発明によるケーブル張力調整器は、２個の等しいカムと連携する小型の引張ばねを含んでいる。この種のばねは、文書ＵＳ−Ａ−４，２３５，０４６に記載の板ばねよりはるかに安価である。さらに、カムは、曲率の反転なしにケーブルに張力を加えるように構成されている。
本発明のケーブル張力調整器を、以下で図面につき説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
このケーブル張力調整器は、窓開閉装置内に配置されて、該装置のケーブルに張力不足が生じることを防止する目的の機構である。自体公知の形式により、窓開閉装置は、駆動ドラム１５を支持するプレート７を含み、該プレート上では上側ケーブル５と下側ケーブル６とが逆方向に巻きつけられ、窓開閉装置の運動と窓ガラスの下降とをそれぞれ生じさせ得るようになっている。各ケーブル５，６の配置によりケーブル経路が規定され、該経路にはスライダ、滑車、戻り滑車が含まれている。前述のように、各ケーブル５，６の張力は、窓開閉装置の不調を防止するために常に十分に維持されねばならないが、他方、窓開閉装置の構成部品の早すぎる老化を避けるために、過剰な張力が加えられてはならない。
【００１５】
本発明によれば、２個のカム３,４が備えられ、該カムが、ケーブル５，６の経路の各々にそれぞれ１個配置されている。カム３,４は、同じ軸１を中心として旋回可能に互いに対向配置されている。この軸１は、プレート７と一体であり、プレート７に例えば固定（ｃｒｉｍｐ）されている。カム３，４は、窓開閉装置の部品の設計、取り扱い、組み立て、調達を簡単にするために、軸１に自動装置によって取り付けることができ、このことにより、スライダを備えた公知張力調整システムに比較した生産性を高めることができる。カム３，４は、それぞれケーブル５,６の一方を支持し、ケーブルが初張力を付与されたときに、カム３，４間には鈍角が形成される。
【００１６】
本発明による張力調整器は、またカム３，４の軸１に取付けられたねじりばね２を含んでいる。軸１は、肩（図示せず)を含み、この肩は、ねじりばね２を受容し、軸線方向に保持できる。ねじりばね２は、それぞれカム３，４によって支えられる２つの端部８,９が軸１を中心として圧縮されるように取付けられる。ねじりばね２は、したがって各ケーブルから加えられる張力に抗して各カムに対してトルクを作用させる。ケーブル５,６の張力の不足時には、ねじりばね２のトルクがケーブル張力より大となり、ねじりばね２により対応するカムに作用するトルクが、双方のカムを互いの方へ移動させる。伸びたケーブルに当てがわれているカムのこの旋回により、ケーブルの再引締めが可能になる。事実、カム３，４がケーブル５，６に当てがわれているため、互いの方向への双方のカムの運動は、ケーブル経路の一方又は他方を延長する。カム３，４によって形成される角度は、２本のケーブル、すなわち上側ケーブル５と下側ケーブル６とが、ピンと張った状態では１９０°−１５０°となることが可能だが、この角度は、ねじりばね２の作用下では４５°まで減少可能である。
【００１７】
前述の実施例によれば、ねじりばね２は、上側ケーブル５のカム３に支えられた第１端区分を含んでいる。この第１端区分８は、カムの軸１と平行な、カム３内の穴にはめ込まれている。第１端区分は軸１に対し例えば１０−１５ｍｍだけ中心を外れて位置し、それによってカム３の回転軸線を中心とするモーメントを発生させる。このようにすることで、上側ケーブル５が伸びて該ケーブルからカム３に作用する張力が低下すると、ねじりばね２によって加えられるモーメントがカム３を旋回させ、上側ケーブル５の経路を延長させる。更に、ねじりばね２は、下側ケーブル６のカム４に支えられた第２端区分９を含んでいる。この第２端区分９は、カム４の頂部に形成された２つのストッパ１０,１１の間に配置されている。この第２端区分９は、カムの軸１に対し直角であり、カム４の回転軸線を中心とするモーメントを発生させる。こうすることによって、下側ケーブル６の伸びで該ケーブルからカム４に作用する張力が低下すると、ねじりばね２によるモーメントがカム４を旋回させ、下側ケーブル６の経路を延長する。
【００１８】
本発明によるケーブル張力調整器は次のように機能する。
窓開閉装置が最下方位置ある場合、下側ケーブル６の張力は過剰になるが、上側ケーブルの張力は不足する。下側ケーブル６の張力Ｐｉｎｆは、窓開閉装置に使用されるモータの最大トルクに応じて約５００Ｎ−７００Ｎ程度である。ケーブルのこの張力Ｐｉｎｆは、ねじりばね２によって加えられるモーメントよりはるかに大である。下側ケーブル６の経路に配置されたカム４は、したがって平衡位置に配置されており、この平衡位置では、ケーブル６は、ケーブルがカム溝に対し接線方向になるまでカム４を押圧する。更に、上側ケーブル５は、最下方位置では張力不足となり、ねじりばね２が作用させるモーメントより小さい張力Ｐｓｕｐを有することになる。上側ケーブル５の経路に配置されたカム３は、したがって、ねじりばね２により別のカムの方へ駆動される。上側ケーブル５の経路は、このためカム３の運動により伸長し、上側ケーブル５は、再引締めされて張力平衡状態となる。注意すべき点は、図示のカムとねじりばねとの構成によりケーブル経路の伸長が、曲率の反転なしに行われる点である。もちろん、別の構成も考えられる。
【００１９】
窓開閉装置が窓ガラスを上昇させるために操作されると、下側ケーブル６が弛んで上側ケーブル５が再び緊張する。本発明による張力調整器は、したがって一方のケーブルの張力を他方のケーブルの張力に対し平衡させて一定の平衡状態を維持させることができる。それぞれ各ケーブル経路に配置されたカム３，４は、各ケーブルの張力に応じて、ねじりばね２の作用を受けて程度の差はあれ互いの方へ移動する。ケーブル経路は、したがって張力過剰の危険やケーブルの外れる危険なしに各ケーブル５,６に最適張力が保証されるように連続的に適応せしめられる。
【００２０】
窓開閉装置が頂部ストッパに当たると、上側ケーブル５は張力過剰となり、下側ケーブル６は張力不足となる。上側ケーブル５の張力Ｐｓｕｐは、ねじりばね２により加えられるモーメントよりはるかに大きくなり、上側ケーブル経路に配置されたカム３は、カム３の溝に対して接線方向のケーブル５と平衡の位置に置かれる。更に、張力不足の下側ケーブル６は、ねじりばね２により加えられるモーメントより小さい張力Ｐｉｎｆを有することになる。下側ケーブル６の経路に配置されたカム４は、したがって、ねじりばね２によって他方のカム３の方へ駆動され、それにより下側ケーブル６の経路が延長され、該ケーブルが再引き締めされ、張力平衡状態が得られる。
【００２１】
本発明によるケーブル張力調整器は、したがって、単一のばね２によって一方のケーブルの張力不足を他方のケーブルの過剰張力によって平衡化し、かつ２個のカム間の角距離を減少させることによって、ケーブルのループの望ましくない伸長を吸収するように設計されている。ねじりばね２の作用下でのカム３，４の一方又は他方の旋回によって、伸びたケーブルのループの１００ｍｍほどの延長分を吸収することが可能になる。
本発明によるケーブル張力調整器は、特に窓開閉装置のケーブル経路に配置するのが適当だが、遊びを補償する必要のある他のどのようなケーブル駆動式遠隔制御装置にも、同じように適応させることができる。
【００２２】
本発明の有利な用途は、したがって自動車の開閉式窓、特にフレームなしのドアに関わる。
本発明は、もちろん、例として挙げた実施例に限定されるものではない。例えばねじりばね２は、カム軸と平行の一方の端区分と、カム軸と直角の他方の端区分とを有するように図示されている。しかし、別の設計のばね、例えば、２つの直角の端区分を有するばねも使用できることが理解されよう。その場合、一方の端区分は第１カムの上方に、他方の端区分は第２カムの下方に位置せしめられる。ねじりばねも、双方の同心的なカムに同時にトルクを作用させるように設計されたものであれば、どのような設計のものも本発明の実施に使用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明によるケーブル張力調整器の略示図。
【符号の説明】
【００２４】
１  カム軸
２  ねじりばね
３，４  カム
５  上側ケーブル
６  下側ケーブル
７  プレート
８  ねじりばねの第１端区分
９  ねじりばねの第２端区分
１０，１１  ストッパ
１５  駆動ドラム
【図１】
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