(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスを弛みなく配索し、配索作業性を高める。【解決手段】パネルに対する固定部２を有するガイド部材１と、ワイヤハーネス６を固定してガイド部材にスライド自在に係合するスライド部材４とを備えるハーネス固定具１８で、ガイド部材１とスライド部材４とに、スライド部材を一方向にのみ移動可能な係止手段８，９を設けた。少なくとも一つのハーネス固定具１８のスライド部材４の移動方向を他のハーネス固定具のスライド部材の移動方向とは逆に設定した。複数のハーネス固定具１８1〜１８4のスライド部材４の移動方向を交互に設定した。他の例として、ワイヤハーネスを挿通固定させるプロテクタにパネル固定用の係止クリップをスライド自在に設けたハーネス固定具で、プロテクタと係止クリップとに、係止クリップを一方向にのみ移動可能な係止手段を設けた。【選択図】図７
2005318729.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パネルに対する固定部を有するガイド部材と、ワイヤハーネスを固定して該ガイド部材にスライド自在に係合するスライド部材とを備えるハーネス固定具において、前記ガイド部材と前記スライド部材とに、該スライド部材を一方向にのみ移動可能な係止手段が設けられたことを特徴とするハーネス固定具。
【請求項２】
前記係止手段が、前記ガイド部材に並列に設けられた複数の係止部と、該係止部に対して前記スライド部材に設けられた係合部とで構成され、該係止部又は係合部が摺接用の傾斜面と係止用の係止面とを有することを特徴とする請求項１記載のハーネス固定具。
【請求項３】
前記スライド部材にワイヤハーネス固定用のテープ巻き部又は結束バンドが設けられたことを特徴とする請求項１又は２記載のハーネス固定具。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか１項に記載のハーネス固定具を複数用いてワイヤハーネスを支持するハーネス支持構造であって、少なくとも一つの該ハーネス固定具の前記スライド部材の移動方向が他のハーネス固定具のスライド部材の移動方向とは逆に設定されていることを特徴とするハーネス支持構造。
【請求項５】
前記複数のハーネス固定具の前記スライド部材の移動方向が交互に設定されたことを特徴とする請求項４記載のハーネス支持構造。
【請求項６】
隣接する第一と第二のハーネス固定具の間に前記ワイヤハーネスの第一の分岐線が配置され、隣接する第三と第四のハーネス固定具の間に該ワイヤハーネスの第二の分岐線が配置されたことを特徴とする請求項５記載のハーネス支持構造。
【請求項７】
ワイヤハーネスを挿通固定させるプロテクタにパネル固定用の係止クリップがスライド自在に設けられたハーネス固定具において、前記プロテクタと前記係止クリップとに、該係止クリップを一方向にのみ移動可能な係止手段が設けられたことを特徴とするハーネス固定具。
【請求項８】
前記係止手段が、前記プロテクタに並列に設けられた複数の係止部と、該係止部に対して前記係止クリップに設けられた係合部とで構成され、該係止部又は係合部が摺接用の傾斜面と係止用の係止面とを有することを特徴とする請求項７記載のハーネス固定具。
【請求項９】
請求項７又は８記載のハーネス固定具にワイヤハーネスを固定させて支持するハーネス支持構造であって、前記プロテクタに複数の前記係止クリップを互いに逆向きに移動自在に装着したり、あるいは二つの前記プロテクタに各一つの前記係止クリップを互いに逆向きに移動自在に装着したことを特徴とするハーネス支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、係止クリップの位置を調整しつつワイヤハーネスと共に車両等のパネルに固定させるハーネス支持構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１４は従来のハーネス支持構造の第一の形態を示すものである（特許文献１参照）。
【０００３】
この構造は、合成樹脂製のプロテクタ７１の底壁に係止クリップ７２を設けると共に、プロテクタ７１の両端に可撓性の吸収部７３を設けて、ワイヤハーネス７４を吸収延長部にテープ７５で固定し、プロテクタ７１を吸収部７３の範囲で位置調整しながら車両パネル７６の孔７７に係止クリップ７２を係合させて固定するものである。
【０００４】
ワイヤハーネス７４の一方は防水グロメット７８を経てパネル内に位置し、且つ防水グロメット７８にテープ巻きで固定され、ワイヤハーネス７４の他方は例えば電源側又は機器等に接続されている。
【０００５】
図１５は従来のハーネス支持構造の第二の形態を示すものである（特許文献２参照）。
【０００６】
この構造は、車両パネルに対する係止クリップ７９を有するスライド板８０と、スライド板８０をスライド自在に係合させた案内部８１と、案内部８１に直交して続くハーネス固定板８２とで構成されるものである。
【０００７】
ワイヤハーネス８３はハーネス固定板８２にテープ巻きで固定され、スライド板８０と案内部８１とはギザギザ（波形）の係止部８４同士の係合で長手方向の所望位置で固定され、係止クリップ７９が車両パネルの孔に挿入係止される。
【０００８】
図１６は従来のハーネス支持構造の第三の形態を示すものである（特許文献３参照）。
【０００９】
この構造は、ワイヤハーネスを挿通させる合成樹脂製の矩形筒状のプロテクタ８５の上壁にガイド部８６とガイド部内の所定の係止孔８７とを設け、ガイド部８６にスライド自在に係合する基板部８９を係止クリップ８８に設け、基板部８８に、係止孔８７に対する係合突起９０を設けたものである。
【００１０】
ワイヤハーネスはプロテクタ８５内で支持され、係止クリップ８８はガイド部８６にスライド装着され、且つ係合突起９０を係止孔８７に係合させて所定位置で固定される。
【特許文献１】特開平８−２７５３３１号公報（第３〜４頁、図１）
【特許文献２】特開２００２−３４５１２９号公報（第４頁、図４）
【特許文献３】特開平７−２３５１６号公報（第３頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、上記各従来のハーネス支持構造にあっては、係止クリップとパネル孔との位置調整は行えるものの、例えばパネル上でのワイヤハーネスの弛み吸収や、車両等へのワイヤハーネスの組付を効率良く確実に行うことはできなかった。
【００１２】
本発明は、上記した点に鑑み、ワイヤハーネスの弛みを確実に吸収することができ、また、車両等へのワイヤハーネスの組付を効率良く確実に行うことのできるハーネス固定具とそれを用いたハーネス支持構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係るハーネス固定具は、パネルに対する固定部を有するガイド部材と、ワイヤハーネスを固定して該ガイド部材にスライド自在に係合するスライド部材とを備えるハーネス固定具において、前記ガイド部材と前記スライド部材とに、該スライド部材を一方向にのみ移動可能な係止手段が設けられたことを特徴とする。
【００１４】
上記構成により、スライド部材にワイヤハーネスがテープやバンド等の結束手段で固定され、スライド部材がガイド部材に一方向スライド自在に係合される。両部材の係止は例えば係止孔等の係止部と可撓性の係合爪等の係合部とで行われ、係止部と係合部とは一方向に移動自在で他方向（逆方向）には移動不能な形態に設定されている。ガイド部材の例えば係止クリップやボルト等の固定部を車両等のパネルに固定した後、スライド部材を一方向にスライドさせることでワイヤハーネスの弛みが吸収され、ワイヤハーネスの配索が規定寸法通りに正確に行われる。ワイヤハーネスを引っ張る前に固定部をパネルに固定させることで、パネルへのハーネス固定具やワイヤハーネスの組付性も向上する。
【００１５】
請求項２に係るハーネス固定具は、請求項１記載のハーネス固定具において、前記係止手段が、前記ガイド部材に並列に設けられた複数の係止部と、該係止部に対して前記スライド部材に設けられた係合部とで構成され、該係止部又は係合部が摺接用の傾斜面と係止用の係止面とを有することを特徴とする。
【００１６】
上記構成により、ワイヤハーネスを固定したスライド部材をガイド部材に沿ってスライドさせる際に、例えば係合部の傾斜面が係止部に沿ってスムーズに摺接しつつ係止部を乗り越えて移動し、スライド部材を所望の位置で停止させることで、例えば係合部の係止面が係止部に当接して逆方向への移動が阻止される。係止面は垂直ないし傾斜面と同じ方向に少し傾斜していることが好ましい。これによってスライド部材の一方向へのスライド動作がスムーズ且つ確実に行われ、停止後は例えばワイヤハーネスを弛みなく張った状態でハーネス固定具全体が固定部でパネルにガタ付きなくしっかりと固定される。
【００１７】
請求項３に係るハーネス固定具は、請求項１又は２記載のハーネス固定具において、前記スライド部材にワイヤハーネス固定用のテープ巻き部又は結束バンドが設けられたことを特徴とする。
【００１８】
上記構成により、スライド部材にワイヤハーネスがテープ巻き又は結束バンドで固定される。テープ巻き部は例えば板状部であることが好ましい。合成樹脂材で結束バンドをスライド部材に一体に成形することで、部品点数が削減され、ワイヤハーネスの固定作業が容易化される。
【００１９】
請求項４に係るハーネス固定構造は、請求項１〜３の何れか１項に記載のハーネス固定具を複数用いてワイヤハーネスを支持するハーネス支持構造であって、少なくとも一つの該ハーネス固定具の前記スライド部材の移動方向が他のハーネス固定具のスライド部材の移動方向とは逆に設定されていることを特徴とする。
【００２０】
上記構成により、各ハーネス固定具のスライド部材にワイヤハーネスを固定し、各ハーネス固定具のガイド部材を車両等のパネルに固定した後、少なくとも一つのハーネス固定具のスライド部材をハーネス弛み吸収方向に移動させることで、ワイヤハーネスの弛みが容易に且つ確実に吸収される。ハーネス固定具の数は二つでも三つでもそれ以上でもよい。二つの場合は各スライド部材の移動方向を逆に設定する。三つの場合は例えば一つを一方向に、隣接する二つを他方向にそれぞれ移動自在として、ワイヤハーネスを長い範囲で弛み吸収させることができる。
【００２１】
請求項５に係るハーネス支持構造は、請求項４記載のハーネス支持構造において、前記複数のハーネス固定具の前記スライド部材の移動方向が交互に設定されたことを特徴とする。
【００２２】
上記構成により、例えばワイヤハーネスの長手方向に隣接する第一（最前部）と第二のハーネス固定具のスライド部材の移動方向がそれぞれ逆に（前向きと後向きに）設定されると共に、隣接する第三と第四（最後部）のハーネス固定具のスライド部材の移動方向がそれぞれ逆に（前向きと後向きに）設定される。そして、第一のスライド部材を前向きに移動させてワイヤハーネスを前向きに引き、第二のスライド部材を後向きに移動させてワイヤハーネスを後向きに引き、次いで第四のスライド部材を後向きに移動させてワイヤハーネスを後向きに引き、第三のスライド部材を前向きに移動させてワイヤハーネスを前向きに引くことで、少なくとも第一と第四のハーネス固定具の間でワイヤハーネスが弛みなく真直に伸ばされる。これにより、ワイヤハーネスが長い範囲で弛み吸収される。なお、四つのハーネス固定具ではなく二つのハーネス固定具を用いてワイヤハーネスの弛み吸収を行わせることも有効である。
【００２３】
請求項６に係るハーネス支持構造は、請求項５記載のハーネス支持構造において、隣接する第一と第二のハーネス固定具の間に前記ワイヤハーネスの第一の分岐線が配置され、隣接する第三と第四のハーネス固定具の間に該ワイヤハーネスの第二の分岐線が配置されたことを特徴とする。
【００２４】
上記構成により、請求項５の作用の説明と同様に第一のスライド部材を前向きに移動させてワイヤハーネスを前向きに引き、第二のスライド部材を後向きに移動させてワイヤハーネスを後向きに引き、第四のスライド部材を後向きに移動させてワイヤハーネスを後向きに引き、第五のスライド部材を前向きに移動させてワイヤハーネスを前向きに引くことで、各分岐線にワイヤハーネス長手方向（幹線方向）の引張力や圧縮力が作用しなくなり（両分岐線の力がつり合って）、両分岐線の位置が正確に規定される。これにより、各分岐線の端末のコネクタの位置が正確に規定され、相手側の機器等のコネクタとの嵌合接続がスムーズ且つ確実に行われる。
【００２５】
請求項７に係るハーネス固定具は、ワイヤハーネスを挿通固定させるプロテクタにパネル固定用の係止クリップがスライド自在に設けられたハーネス固定具において、前記プロテクタと前記係止クリップとに、該係止クリップを一方向にのみ移動可能な係止手段が設けられたことを特徴とする。
【００２６】
上記構成により、ワイヤハーネスをプロテクタに挿通固定させ、例えばプロテクタをワイヤハーネスの弛み吸収方向に引っ張ってワイヤハーネスを弛みなく真直に張った状態で、係止クリップを一方向に（例えばワイヤハーネスの引張方向とは逆向きに）移動させて、車両等のパネルの孔部に対して位置調整（位置決め）しつつ孔部に挿入係止させる。あるいは、ワイヤハーネスをプロテクタに挿通固定させ、係止クリップを任意の位置で車両等のパネルの孔部に挿入係止させ、次いでプロテクタをワイヤハーネスの弛み吸収方向に引っ張ってワイヤハーネスを弛みなく真直に張ることができる。プロテクタへのワイヤハーネスの固定は例えばプロテクタから突出した板部にテープやバンドで固定する等の手段で行われる。係止クリップをパネルの孔部に係止させた後は、係止クリップの後退（ワイヤハーネス緩み方向への移動）が起こらないから、プロテクタがワイヤハーネスと共にパネルにガタ付きなくしっかりと固定される。
【００２７】
請求項８に係るハーネス固定具は、請求項７記載のハーネス固定具において、前記係止手段が、前記プロテクタに並列に設けられた複数の係止部と、該係止部に対して前記係止クリップに設けられた係合部とで構成され、該係止部又は係合部が摺接用の傾斜面と係止用の係止面とを有することを特徴とする。
【００２８】
上記構成により、係止クリップを移動させる際に、あるいは係止クリップに対してプロテクタを移動させる際に、例えば係合部の傾斜面が係止部に沿ってスムーズに摺接しつつ係止部を乗り越えて移動し、係止クリップを所望の位置で停止させることで、例えば係合部の係止面が係止部に当接して逆方向への移動が阻止される。係止面は垂直ないし傾斜面と同じ方向に少し傾斜していることが好ましい。これによって係止クリップ又はプロテクタの一方向へのスライド動作がスムーズ且つ確実に行われ、停止後は例えばワイヤハーネスを弛みなく張った状態でプロテクタが係止クリップでパネルにガタ付きなくしっかりと固定される。
【００２９】
請求項９に係るハーネス支持構造は、請求項７又は８記載のハーネス固定具にワイヤハーネスを固定させて支持するハーネス支持構造であって、前記プロテクタに複数の前記係止クリップを互いに逆向きに移動自在に装着したり、あるいは二つの前記プロテクタに各一つの前記係止クリップを互いに逆向きに移動自在に装着したことを特徴とする。
【００３０】
上記構成により、プロテクタに例えば二つの係止クリップを装着した場合、ワイヤハーネスをプロテクタに固定した後、各係止クリップを互いに内向きに（前側の係止クリップを後方に、後側の係止クリップを前方に）、あるいは外向きに（前側の係止クリップを前方に、後側の係止クリップを後方に）スライドさせてパネルの孔部に対して位置決めして挿入係止させる。また、二つのプロテクタに一つずつ係止クリップを装着した場合は、両プロテクタにワイヤハーネスを固定し、両プロテクタをワイヤハーネス弛み吸収方向（外向き）に引っ張ってワイヤハーネスを弛みなく真直に伸ばした状態で、各係止クリップを互いに内向きにスライドさせてパネルの孔部に対して位置決めして挿入係止させる。あるいは両プロテクタにワイヤハーネスを固定し、各係止クリップを互いに内向きにスライドさせてパネルの孔部に対して位置決めして挿入係止させ、次いでプロテクタを互いに外向きに引っ張って両プロテクタ間でのワイヤハーネスの弛みを吸収させる。係止クリップをパネルに係止させた後は、係止クリップがワイヤハーネス緩み方向に移動せず、ワイヤハーネスの弛みが防止されつつプロテクタとワイヤハーネスがガタ付きなくしっかりとパネルに固定される。
【発明の効果】
【００３１】
請求項１記載の発明によれば、ガイド部材の固定部を車両等のパネルに固定し、スライド部材を一方向にスライドさせることでワイヤハーネスの弛みが吸収され、ワイヤハーネスの配索が規定寸法通りに正確に行われるから、例えばワイヤハーネスのコネクタを相手側機器等のコネクタにスムーズ且つ確実に接続させることができる。また、ワイヤハーネスを引っ張る前に固定部をパネルに固定することで、パネルへのハーネス固定具やワイヤハーネスの組付性が向上する。
【００３２】
請求項２記載の発明によれば、係止部又は係合部の傾斜面と係止面とによって、スライド部材の一方向へのスライド動作をスムーズ且つ確実に行うことができ、停止後は例えばワイヤハーネスを弛みなく張った状態でハーネス固定具全体を固定部でパネルにガタ付きなくしっかりと固定することができる。
【００３３】
請求項３記載の発明によれば、特に結束バンドをスライド部材に一体に設けることで、部品点数が削減され、且つワイヤハーネスの固定作業が容易化される。
【００３４】
請求項４記載の発明によれば、各ハーネス固定具にワイヤハーネスを固定し、各ハーネス固定具を車両等のパネルに固定した後、少なくとも一つのハーネス固定具のスライド部材をハーネス弛み吸収方向に移動させることで、ワイヤハーネスの弛みを容易に且つ確実に吸収させることができる。これにより、ワイヤハーネスの配索が規定寸法通りに正確に行われ、例えばワイヤハーネスのコネクタを相手側機器等のコネクタにスムーズ且つ確実に接続させることができる。
【００３５】
請求項５記載の発明によれば、複数のハーネス固定具のスライド部材をワイヤハーネスの弛み吸収方向に交互に移動させることで、ワイヤハーネスを長い範囲に渡って確実に弛み吸収することができる。
【００３６】
請求項６記載の発明によれば、複数のハーネス固定具のスライド部材をワイヤハーネスの弛み吸収方向に交互に移動させることで、各ハーネス固定具の間の分岐線の位置が正確に規定され、各分岐線の端末のコネクタを相手側の機器等のコネクタにスムーズ且つ確実に嵌合接続させることができる。
【００３７】
請求項７記載の発明によれば、プロテクタでワイヤハーネスを弛みなく引いた状態で係止クリップを車両等のパネルに係止させたり、あるいは係止クリップをパネルに係止させた状態でプロテクタでワイヤハーネスを弛みなく引くことができ、ワイヤハーネスの弛み吸収と係止クリップの係止とを作業性良くスムーズに行わせることができる。また、係止クリップをパネルに係止させた後は、係止クリップがワイヤハーネス緩み方向に移動しないから、プロテクタがワイヤハーネスと共にパネルにガタ付きなくしっかりと固定される。
【００３８】
請求項８記載の発明によれば、係止部又は係合部の傾斜面と係止面とによって、係止クリップ又はプロテクタの一方向へのスライド動作をスムーズ且つ確実に行うことができ、停止後は例えばワイヤハーネスを弛みなく張った状態でプロテクタを係止クリップでパネルにガタ付きなくしっかりと固定することができる。
【００３９】
請求項９記載の発明によれば、プロテクタをワイヤハーネスと共に車両等のパネルにガタ付きなくしっかりと固定することができる。また、二つのプロテクタに一つずつ係止クリップを装着した場合は、両プロテクタ間におけるワイヤハーネスの弛みも防止することができ、これにより、ワイヤハーネスの配索が規定寸法通りに正確に行われ、例えばワイヤハーネスのコネクタを相手側機器等のコネクタにスムーズ且つ確実に接続させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４０】
図１〜図３は、本発明に係るハーネス支持構造の第一の実施形態を示すものである。
【００４１】
この構造は、長方形ないし帯状のガイド板（ガイド部材）１に係止クリップ（固定部）２を設けると共に、ガイド板１の幅方向両側のレール部３にスライド部材４を長手方向スライド自在に係合させ、スライド部材４の前後に延長された板部（テープ巻き部）５にワイヤハーネス６をテープ７で固定したものである。
【００４２】
ガイド板１の幅方向中央には矩形状の係止孔（係止部）８が複数等ピッチで並列に設けられ、各係止孔８に対する一つの係合爪（係合部）９がスライド部材４に設けられている。係合爪９は断面略三角形状に形成され、前側の傾斜面９ａと後側の垂直な係止面９ｂとを有し、傾斜面９ｂは各係止孔８の前端に沿ってスムーズに摺接してスライド部材４の前進を許容し、係止面９ｂは係止孔８の後端に当接してスライド部材４の後退を阻止する。なお、図２の例ではスライド部材４を係止クリップ２に向けて移動可能としているが、係合爪９の向きを逆にする等で逆方向（係止クリップとは反対方向）に移動可能としてもよい。
【００４３】
係止クリップ２は前後一対の傾斜状の可撓性の爪片２ａを突出させた支柱２ｂと、各爪片２ａに対向して支柱２ｂの基部側に位置する傘状のばね部２ｃとで構成され、支柱２ｂはガイド板１の前端側の下面に一体に突設され、ガイド板１の上面側にワイヤハーネス６がガイド板長手方向に配索されている。
【００４４】
図４に示す如く、スライド部材４は合成樹脂を材料として略枠状の主体部１０と、主体部１０の前後端から突出したハーネス固定用の板部５とで構成され、主体部１０の水平な上壁（基板部）１１に可撓性のアーム１２が略コの字状のスリットで囲まれてほぼ同一平面に設けられ、アーム１２の先端に下向きの前記係合爪９（図２）が形成されている。
【００４５】
アーム１２は上向きに撓み、下向きに弾性復帰するが、アーム１２の撓み空間を確保するために、例えばアーム１２を主体部１０の上壁１１よりも薄く形成したり、あるいはハーネス固定用の前後の板部５を段差（図示せず）を介して上側に少し突出させたりすることも可能である。
【００４６】
主体部１０は上壁１１に直交して続く左右の垂直な側壁１３と、両側壁１３に直交して水平に突出した一対の下壁１４とを備え、一対の下壁１４の間には、図３の如く係止クリップ２の支柱部２ｂを挿通させる幅広のスリット１５が形成されている。
【００４７】
主体部１０の上壁１１とほぼ同一平面に前後一対の板部５が水平に突出形成され、各板部５は先端に下向きのストッパ１６を有している。ストッパ１６はテープ７（図２）の停止部であると同時に、図２の如くガイド板１の上面に当接してワイヤハーネス６を水平に支える支持片としても作用する。なお、明細書中の「上下」や「前後左右」の定義はあくまでも説明の便宜上のものであり、必ずしも実使用形態と一致するものではない。
【００４８】
図５の如く、ガイド板１にスライド部材４の枠状の主体部１０がスライド自在に係合し（主体部１０の内側にガイド板１が挿通され）、ガイド板１の幅方向両側の部分がレール部３となって、主体部１０の一対の下壁１４と上壁１１のアーム１２を除く両側の部分１７とがレール部３に摺接自在となる。アーム１２の係合爪９（図２）はガイド板１の複数の係止孔８のうちの一つに係合している。
【００４９】
ガイド板１は合成樹脂で係止クリップ２（図２）と一体に形成され、適宜長さに設定されている。係止クリップ２とガイド板１とスライド部材４とでハーネス固定具１８を構成している。なお、図４，図５では図１，図２とは前後逆にスライド部材４を図示し、係止クリップ２は図示を省略している。
【００５０】
図６はスライド部材の他の実施形態を示すものであり、このスライド部材１９は枠状の主体部１０の上壁１１にワイヤハーネス固定用の合成樹脂製の結束バンド２０を一体に有している。結束バンド２０は前例のビニルテープ７（図２）に代わるものであり、スライド部材１９の幅方向（スライド直交方向）に突出したバンド本体２１と、バンド本体２１の基端側に設けられ、主体部１０に続く枠状の係止部２２とで構成されている。
【００５１】
バンド本体２１は複数の突起２３又は溝又は孔を並列に有し、バンド本体２１を挿通させる枠状の係止部２２は内側に突起２３に係合する可撓性の爪（図示せず）を有している。結束バンド２０自体の構成は既存のものである。図６の結束バンド２０以外の構成は図５の構成と同様であるので、同一の符号を付して説明を省略する。結束バンド２０を含むスライド部材１０とガイド板１とでハーネス固定具２４を構成している。
【００５２】
なお、上記各ハーネス固定具１８，２４においては、ガイド板１の係止孔８とスライド部材４，１９の係合爪９とで係止手段を構成しているが、係止孔８に代えてガイド板１に複数の係止溝又は係止突起を並列に設け、係合爪９に代えてスライド部材に断面三角形状の係合突起を設けたり、あるいはガイド板１に断面三角形状の係止爪又は係止突起を設け、スライド部材４，１９に複数の係合孔又は係合溝を並列に設けたりすることも可能である。
【００５３】
図７は、上記ハーネス固定具１８を複数（本例で四つ）用いてワイヤハーネスを弛みなく支持する構造の一形態を示すものである。図７では図５のハーネス固定具１８を用いているが、図６のハーネス固定具２４や上記係止手段８，９の異なる形態のハーネス固定具（図示せず）を用いてもよい。
【００５４】
ワイヤハーネス６は幹線２５と、幹線２５に交差（図７では直交）する少なくとも二本の分岐線２６，２７とで構成され、二本の分岐線２６，２７の前後両側にそれぞれハーネス固定具１８が逆向きに（交互に）配置されて、幹線２５が各ハーネス固定具１８に固定されている。ここで前後とは幹線２５の長手方向両側を言う。
【００５５】
すなわち、第一の分岐線２６の前側で第一のハーネス固定具１８1が係止クリップ２を前側に位置させた状態で配置され、第一の分岐線２６の後側で第二のハーネス固定具１８2が係止クリップ２を後側に位置させた状態で配置され、第一の分岐線２６の後方に位置する第二の分岐線２７の前側で第三のハーネス固定具１８3が係止クリップ２を前側に位置させた状態で配置され、第二の分岐線２７の後側で第四のハーネス固定具１８4が係止クリップ２を後側に位置させた状態で配置されている。
【００５６】
各分岐線２６，２７は端末に各コネクタ２８を有し、第一の分岐線２６は途中に副分岐線２６ａを有し、副分岐線２６ａも端末にコネクタ２８を有している。各コネクタ２８は、各電線に接続された端子（図示せず）と、端子を収容する合成樹脂製のコネクタハウジングとで構成されている。
【００５７】
以下に各ハーネス固定具１８の作用（組付方法）を説明する。
【００５８】
先ず、最前部の第一のハーネス固定具１８1の係止クリップ２を車両パネル（図示せず）の孔部に挿入係止させ、その状態で第一のスライド部材４を幹線２５と一体でガイド板１に沿って矢印ａの如く前方に引っ張りつつスライドさせる。本例の各スライド部材４は係止クリップ２に向かう方向にのみに移動可能であり、図２のようにスライド部材４の係合爪９がガイド板１の係止孔９に係合して固定される。
【００５９】
次いで、第二のハーネス固定具１８2の係止クリップ２を同じく車両パネルの第二の孔部に挿入係止させ、その状態で第二のスライド部材４を幹線２５と一体でガイド板１に沿って矢印ｂの如く後方に引っ張りつつスライドさせ、第一のハーネス固定具１８1との間で幹線２５の弛みをなくした（吸収した）状態で第二のスライド部材４の係合爪９をガイド板１の係止孔８に係止させる。
【００６０】
次いで、最後部の第四のハーネス固定具１８4の係止クリップ２を同じく車両パネルの第四の孔部に挿入係止させ、その状態で第四のスライド部材４を幹線２５と一体でガイド板１に沿って矢印ｃの如く後方へ引っ張りつつスライドさせ、第四のスライド部材４の係合爪９をガイド板１の係止孔８に係止させる。
【００６１】
最後に、第三のハーネス固定具１８3の係止クリップ２を同じく車両パネルの第三の孔部に挿入係止させ、その状態で第三のスライド部材４を幹線２５と一体でガイド板１に沿って矢印ｄの如く前方に引っ張りつつスライドさせ、第四のハーネス固定具１８4との間で幹線２５の弛みをなくした（吸収した）状態で第三のスライド部材１８3の係合爪９をガイド板１の係止孔８に係止させる。
【００６２】
上記操作により、ワイヤハーネス６の幹線２５の弛みが吸収されて幹線２５が真直に伸ばされて位置し、且つ各分岐線２６，２７に作用する前後方向（幹線長手方向）の力が釣り合って、各分岐線２６，２７が所定の位置に正確に位置決めされ、各分岐線２６，２７の符号Ｌで示す間隔や各分岐線２６，２７の各コネクタ２８の位置が正確に規定される。これらにより、ワイヤハーネス６の配索が綺麗に且つ寸足らずになることなく正確に行われると共に、機器や補機等に対するコネクタ２８の接続がスムーズ且つ確実に行われる。
【００６３】
なお、図７の例では四つのハーネス固定具１８を交互に配置したが、必ずしもこの形態に限るものではなく、例えば四つのうちの一つのハーネス固定具１８のみを他とは逆向きに配置したり、第三のハーネス固定具１８3を省略して最前部の第一のハーネス固定具１８1と第二及び最後部の第四のハーネス固定具１８2，１８4とで幹線２５を逆向きに引っ張ったり、あるいは分岐線２６が一本である場合にその前後両側で二つのハーネス固定具１８で幹線２５を逆向きに引っ張ったりすることも可能である。複数（二以上）のハーネス固定具１８のうちの一つでもスライド方向が逆のものを配置すれば、幹線２５を弛みなく固定することができる。
【００６４】
また、上記ハーネス固定具１８，２４においては固定部として可撓性の係止クリップ２を用いたが、係止クリップ２に代えてボルトやリベット等の固定手段でガイド板１をパネルに固定させることも可能である。また、ガイド板１の形状はレール部３を除く部分（例えば係止クリップ２を形成する部分等）が屈曲していたりしてもよい。
【００６５】
図８〜図１１は、本発明に係るハーネス支持構造の第二の実施形態を示すものである。
【００６６】
この構造は、ワイヤハーネスを挿通支持する合成樹脂製の矩形筒状のプロテクタ４１に、車両等のパネルに対する別体の係止クリップ４２を一方向のみに移動自在で且つ所望位置で係止可能に装着したものである。
【００６７】
図８〜図９の形態は、プロテクタ（プロテクタ本体）４１の水平な上壁４３に左右一対の略Ｌ字状のガイド壁４４を対向して設け、各ガイド壁４４の上部内面に複数の矩形状の係止部である係止溝（又は突起）４５を等ピッチで並列に設け、係止クリップ４２の水平な基板部４６に、係止溝４５に対する断面略三角形状の係合突起（係合部）４７を設けたものである。プロテクタ４１と係止クリップ４２とでハーネス固定具４８が構成される。
【００６８】
係合突起４７は前側の傾斜面４７ａと後側の垂直な係止面４７ｂとを有し、係止クリップ４２は係合突起４７の傾斜面４７ａと係止溝４５の角部との摺接によって前進可能で、係止面４７ｂを係止溝４５の面に当接させて後退が阻止される。係止クリップ４２の符号４９はパネルを係止爪５０との間に挟持させるばね部である。係止クリップ４２は前後反転させてプロテクタ４１に装着することで移動方向が逆転する。
【００６９】
なお、上記係止手段に代えてプロテクタのガイド壁４４に断面略三角形状の係止突起を複数等ピッチで並列に設け、係止クリップの基板部４６に、係止突起を係合させる一又は複数の係合溝（又は突起）を設けることも可能である。また、基板部４６に係合突起を有する可撓性のアームを形成することも可能である。
【００７０】
図１０〜図１１のハーネス固定具５１は、矩形筒状のプロテクタ（プロテクタ本体）５２の上壁に断面略Ｔ字状のガイドレール５３を設け、ガイドレール５３に複数の係止部である係止溝（又は突起）５４を等ピッチで並列に設け、ガイドレール５３に係合する係止クリップ５５のスリット付きの枠状部５６に断面略三角形状の係合突起（係合部）５７を設けたものである。係止溝５４や係合突起５７の位置は図１１のように上下両側でもあるいは上側のみ又は下側のみでもよい。スリット付きの枠状部５６は可撓性を有する。係止クリップ５５は前後反転させてプロテクタ５２に装着することで移動方向が逆転する。
【００７１】
また、図８のガイド壁４４内の断面略Ｔ字状の溝部５８をプロテクタの上壁の内面側に膨出形成し、溝部内に複数の係止溝（又は突起）を等ピッチで並列に設け、溝部にスライド自在に係合する係止クリップ４２の基板部４６に係合突起を設けることも可能である。これら係止溝（又は突起）５４や係合突起５７の形状や配置等は必要に応じて適宜変更可能である。
【００７２】
図８〜図１１の各ハーネス固定具４８，５１を用いたハーネス支持構造の一例として、ワイヤハーネスをプロテクタ４１，５２に挿通固定させ、例えばプロテクタ４１，５２をワイヤハーネスの弛み吸収方向に引っ張ってワイヤハーネスを弛みなく真直に張った状態で、係止クリップ４２，５５を一方向に（例えばワイヤハーネスの引張方向とは逆向きに）移動させて、車両等のパネルの孔部に対して位置調整（位置決め）しつつ孔部に挿入係止させたり、あるいは、ワイヤハーネスをプロテクタ４１，５２に挿通固定させ、係止クリップ４２，５５を任意の位置で車両等のパネルの孔部に挿入係止させ、次いでプロテクタ４１，５２をワイヤハーネスの弛み吸収方向に引っ張ってワイヤハーネスを弛みなく真直に張ることができる。
【００７３】
図１２〜図１３は上記ハーネス固定具４８，５１を用いたハーネス支持構造の他の各形態を示すものである。図ではハーネス固定具４８の符号を用いて説明する。
【００７４】
図１２の構造は、係止クリップ４２をプロテクタ４１のガイド部４４（図８）の前後に一対逆向きに装着して、一方の係止クリップ４２と他方の係止クリップ４２とをそれぞれ矢印ｅの如く逆方向に（本例では内向き）に移動自在とし、且つ所望の位置で係止可能とし、プロテクタ４１にワイヤハーネス６１を挿通させてプロテクタ４１の前後の板部６２にテープ６３で固定したものである。
【００７５】
ワイヤハーネス６１をプロテクタ４１に真直に固定した状態で、一対の係止クリップ４２を逆方向に移動して車両等のパネルの孔部と係止クリップ４２との位置誤差を吸収しつつ孔部に位置決めし、係止クリップ４２を孔部に進入係合させた後は、各係止クリップ４２が係止手段４５，４７（図９）で係止固定されて、プロテクタ４１がワイヤハーネス６１と共にパネルにしっかりと固定される。
【００７６】
図１３の構造は、前後二つのプロテクタ４１の各ガイド部４４（図８）にそれぞれ一つずつ係止クリップ４２を装着し、一方の係止クリップ４２と他方の係止クリップ４２とをそれぞれ矢印ｆの如く逆向きに（本例では内向き）に移動自在とし、且つ所望の位置で係止可能とし、各プロテクタ４１にワイヤハーネス６１を挿通させて各プロテクタ４１の前後の各板部６２にテープ６３でワイヤハーネス６１を固定したものである。
【００７７】
ワイヤハーネス６１を各プロテクタ４１に真直に固定した状態で、二つの係止クリップ４２を逆方向に移動して車両等のパネルの孔部と係止クリップ４２との位置誤差を吸収しつつ孔部に位置決めし、係止クリップ４２を孔部に進入係合させた後は、各係止クリップ４２が係止手段４５，４７（図９）で係止固定されて、各プロテクタ４１がワイヤハーネス６１と共にパネルにしっかりと固定される。
【００７８】
また、二つのプロテクタ４１を前後に引っ張ってワイヤハーネス６１の弛みをなくした状態で、各係止クリップ４２の位置を調整してパネルに係止させることで、ワイヤハーネス６１を弛みなく配索して、図７の例と同様にワイヤハーネス６１のコネクタの位置を正確に規定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７９】
【図１】本発明に係るハーネス支持構造の第一の実施形態を示す斜視図である。
【図２】同じくハーネス支持構造を示す側面図である。
【図３】同じくハーネス支持構造を示す断面図である。
【図４】ハーネス支持構造で使用するハーネス固定具のスライド部材を示す斜視図である。
【図５】同じくスライド部材とガイド部材とで成るハーネス固定具を示す斜視図である。
【図６】ハーネス固定具の他の形態を示す斜視図である。
【図７】複数のハーネス固定具でワイヤハーネスを支持する構造及び方法を示す斜視図である。
【図８】ハーネス支持構造の第二の実施形態におけるハーネス固定具の一例を示す要部斜視図である。
【図９】図８のＡ−Ａ断面図である。
【図１０】ハーネス固定具の他の例を示す斜視図である。
【図１１】図１０のＢ−Ｂ断面図である。
【図１２】上記ハーネス固定具を用いたハーネス支持構造の一例を示す側面図である。
【図１３】上記ハーネス固定具を用いたハーネス支持構造の他の例を示す側面図である。
【図１４】従来のハーネス支持構造の第一の形態を示す側面図である。
【図１５】従来のハーネス支持構造の第二の形態を示す斜視図である。
【図１６】従来のハーネス支持構造の第三の形態を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００８０】
１                          ガイド板（ガイド部材）
２                          係止クリップ（固定部）
４，１９                    スライド部材
５                          板部（テープ巻き部）
６，６１                    ワイヤハーネス
８                          係止孔（係止部又は係止手段）
９                          係合爪（係合部又は係止手段）
９ａ，４７ａ                傾斜面
９ｂ，４７ｂ                係止面
１８（１８1〜１８4），２４  ハーネス固定具
２０                        結束バンド
２６，２７                  分岐線
４１，５２                  プロテクタ
４２，５５                  係止クリップ
４５，５４                  係止溝（係止部又は係止手段）
４７，５７                  係合突起（係合部又は係止手段）
４８，５１                  ハーネス固定具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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