(57)【要約】【課題】  航空機に搭載されるギャレーの給湯装置の改良を図る。【解決手段】  ギャレー１は、パネル材で構成される本体１０を有し、本体１０はテーブル２０と流し台３０の他に、収納部４０やサービスカートの収納部６０を備える。給湯装置１００は、電気ヒーターを有する給湯タンク１１０と電気式の瞬間湯沸器１２０を備え、制御装置１５０から給電を受ける。給湯タンク１１０と湯栓１８０の間は給湯ライン１９０で結ばれる。制御装置１５０は、航空機内の電力を管理する装置からの指令に応じて電力消費が少ない時間帯を利用して瞬間湯沸器１２０を使用して湯水を得る。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
飲食材を用意するための航空機用ギャレーであって、
パネル材で構成される収納部を有するギャレー本体と、ギャレー本体に設けられるテーブル及び流し台と、流し台上に設けられる湯栓と、湯栓に高温の湯を供給する給湯装置を備え、
給湯装置は、電気ヒーターを有する給湯タンクと、給湯タンクに隣接して装備される電気式の瞬間湯沸器と、給湯タンクと湯栓を結ぶ給湯ラインと、給湯タンクのヒーターと瞬間湯沸器へ給電する電力を制御する制御装置を備え、
制御装置は、航空機内の電力を管理する管理装置からの指令に対応して給電を制御する航空機用ギャレー。
【請求項２】
給湯タンクと湯栓を結ぶ給湯ラインは、給湯タンクの湯を湯栓に供給する給湯パイプと、湯栓直前の給湯パイプ内の湯を給湯タンクに循環させるリサイクルパイプを備える請求項１記載の航空機用ギャレー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は航空機に搭載されて乗客等に飲食物を提供するギャレー（調理室）の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
航空機の大型化、飛行時間の増大等に伴ない、乗客に対する飲食物の提供サービスの向上が求められている。
例えば、下記の特許文献１は、航空機内におけるコース料理のサービス方法を開示している。
【特許文献１】特開平１０−１５５５６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ギャレーには、サービスカートのヒーターへ給電するコンセントや給湯装置等が装備されていて、食事の準備時には、大容量の電気を消費する。
一方、給湯装置にあっては、貯湯タンクから湯の出口である栓までのラインで湯温が低下し、コーヒー等の抽出に不都合が生ずる場合もある。
本発明は、航空機内の電気使用量が少ない時間帯を利用して水を加熱して貯湯タンクに供給するとともに開栓したときに、直ちに湯を供給することができるギャレーを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の航空機用ギャレーは、パネル材で構成される収納部を有するギャレー本体と、ギャレー本体に設けられるテーブル及び流し台と、流し台上に設けられる湯栓と、湯栓に高温の湯を供給する給湯装置を備える。そして、給湯装置は、電気ヒーターを有する給湯タンクと、給湯タンクに隣接して装備される電気式の瞬間湯沸器と、給湯タンクと湯栓を結ぶ給湯ラインと、給湯タンクのヒーターと瞬間湯沸器へ給電する電力を制御する制御装置を備え、制御装置は、航空機内の電力を管理する管理装置からの指令に対応して給電を制御するものである。
また、給湯タンクと湯栓を結ぶ給湯ラインは、給湯タンクの湯を湯栓に供給する給湯パイプと、湯栓直前の給湯パイプ内の湯を給湯タンクに循環させるリサイクルパイプを備える。
【発明の効果】
【０００５】
本発明のギャレーでは、熱湯を常時使用することができ、開栓直後の温度低下も防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図１は、本発明を実施する航空機のギャレーを示す説明図である。
全体を符号１で示すギャレーは、ハニカムパネル等の軽量で剛性の高いパネル材で構成される本体１０を有する。
本体１０内には、キッチンテーブル２０、流し台３０が設けられる。本体１０は、複数の収納部４０、５０を備えて乗客へのサービスに必要な飲料や食材、食器等を収納する。
【０００７】
本体１０の下部には、サービスカートの格納部６０が設けられる。食器を載せたトレイを収納したサービスカートは、予め出発空港で用意され、食事のサービスが開始されるまでこの格納部６０内で待機する。格納部６０へ格納されたサービスカートは、図示しないコネクタを介して本体１０内の電気回線に接続される。
サービスカート内に配設されるヒーターは、所定の時間にオンとなり、ホットミールを加熱する。
サービスカートへの給電が一時に開始されると、大量の電力が消費されるので、サービスカートの使用開始のタイミングに合わせて給電開始をコントロールして使用電力を適切に管理するように電気制御回路が構成されている。
格納されたサービスカートを静止させるために、本体１０の前面に複数のストッパ６２がとりつけられる。
【０００８】
本体１０の上部には、本発明の給湯装置１００が装備される。
給湯装置１００は、ギャレー本体１０の天井に設けられる給湯タンク１１０と、瞬間湯沸器１２０と、流し台３０の上部に設けられる湯栓１８０と、給湯タンク１１０と湯栓１８０を連結する給湯ライン１９０を備える。
【０００９】
図２は、本発明の給湯装置１００の詳細を示す説明図である。
給湯タンク１１０に隣接して設けられる瞬間湯沸器１２０は、電気ヒーターを備えるもので、制御装置１５０からラインＬ１を介して送られる電力により、給水ライン１２２から供給される水を短時間で加熱し、高温の湯をライン１２４を介して給湯タンク１１０へ供給する。
【００１０】
給湯タンク１１０は、レベルセンサ１６０、温度センサ１６２等を有し、検知した情報をラインＬ２Ｌ３を介して制御装置１５０へ送る。
給湯タンク１１０に取り付けられる主ヒーター１５２は、ラインＬ５を介して制御装置１５０から給電を受けて、給湯タンク１１０内の湯を沸騰温度近くまで加熱する。
【００１１】
制御装置１５０は、電力ラインＥ１を介して電力源に連結されるとともに、ラインＬ６を介して電力管理装置からの指令を受ける。給湯タンク１１０に設けられる副ヒーター１５４は、ラインＬ４を介して制御装置１５０から給電を受けて、タンク１１０内の湯温を設定温度に保つ。
給湯タンク１１０内の上部に流入口を持つオーバーフローパイプ１３０は、タンク内のオーバーフロー湯を流し台３０や他の排水ラインへ排出する。
全体を符号１９０で示す給湯ラインは、給湯タンク１１０の湯を湯栓１８０へ送る給湯パイプ１９２と、湯栓１８０直前の湯を給湯タンク１１０へ戻すリサイクルパイプ１９４を備える。
【００１２】
乗務員等が茶やコーヒー等の抽出のために湯栓１８０を開くと、給湯パイプ１９２内の高温の湯が蛇口１８２から流出する。
長時間閉栓状態が保たれると、給湯パイプ１９２内の湯温が低下し、開栓直後に流出する湯の温度が茶やコーヒーの抽出には不足する不具合がある。
本発明の給湯装置にあっては、湯栓直前の給湯パイプ１９２内の湯をリサイクルパイプ１９４を介して給湯タンク１１０内へ循環させる手段を備える。
【００１３】
したがって、湯栓１８０の直前の給湯パイプ１９２内には、常時給湯タンク１１０内の高温の湯が用意されている。そこで開栓直後から高温の湯を利用することができる。
このリサイクルパイプ１９４には、途中に小型のポンプ１９６を設けて、給湯タンク１１０と湯栓１８０の水位差を補完することができる。
【産業上の利用可能性】
【００１４】
本発明は以上のように、航空機の電力を有効に利用して調理用の熱湯を得るとともに、開栓直後の温度低下を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の航空機用ギャレーを示す斜視図。
【図２】本発明の給湯装置のシステム構成図。
【符号の説明】
【００１６】
１  ギャレー
１０  ギャレー本体
２０  テーブル
３０  流し台
４０  収納部
６０  サービスカート収納部
１００  給湯装置
１１０  給湯タンク
１２０  瞬間湯沸器
１５０  制御装置
１８０  湯栓
１９０  給湯ライン
１９２  給湯パイプ
１９４  リサイクルパイプ
【図１】
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【図２】
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