(57)【要約】    【課題】  可搬式エンジン作業機を移動させる必要があるとき以外は、クレーン等によるの吊り上げを阻止して盗難を未然に防止する。    【解決手段】  可搬式エンジン作業機１のケーシング２の天板３の凹部４内に、作業機移動用吊り金具であるバー７を設け、凹部４に閉塞部材２１を被せ、この閉塞部材２１をロック機構により天板３に係止し、閉塞部材２１による閉塞状態を維持し、バー７にクレーンのフックやワイヤロープ等の吊り上げ具が係合することを阻止する。【選択図】    図８  
2005325844.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン及び該エンジンにより駆動される発電機等の動力供給源を覆うケーシングの天板の中央部と両側角部とにそれぞれ凹部を形成し、中央部の凹部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する作業機移動用のバー状の吊り金具を掛け渡し、両側角部の凹部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する水平方向のバー状のロープ掛け金具をそれぞれ掛け渡した可搬式エンジン作業機において、前記吊り上げ具と前記吊り金具との係合及び前記吊り上げ具と一方の前記ロープ掛け金具との係合を阻止する閉塞部材と、該閉塞部材による閉塞状態を維持するロック機構とで構成され、前記閉塞部材は、前記中央部の凹部の開口部と前記一方の角部の凹部の開口部とを閉じる蓋部材であって、前記中央部の凹部の開口部と前記一方の角部の凹部の上面開口部とを閉じる天井邪魔板と、該天井邪魔板から下方へ屈曲して前記一方の角部の凹部の側面開口部を閉じる側邪魔板と、該側邪魔板から前記一方の角部の凹部の内方へ屈曲して装着時に一方の角部の凹部の底壁に当接する底板とを有し、前記天井邪魔板は、他方の角部側の端部に前記中央部の凹部と他方の角部の凹部との間に掛け渡された天板の下面に挿入される先端部を設け、前記ロック機構は、前記中央部の凹部の開口部及び前記一方の角部の凹部の開口部を閉じた蓋部材を、前記中央部の凹部の開口部と前記一方の角部の凹部との間に掛け渡された天板に係止する錠からなることを特徴とする可搬式エンジン作業機の盗難防止装置。
【請求項２】
エンジン及び該エンジンにより駆動される発電機等の動力供給源を覆うケーシングの天板の中央部と両側角部とにそれぞれ凹部を形成し、中央部の凹部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する作業機移動用のバー状の吊り金具を掛け渡し、両側角部の凹部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する水平方向のバー状のロープ掛け金具をそれぞれ掛け渡した可搬式エンジン作業機において、前記吊り上げ具と前記吊り金具との係合及び前記吊り上げ具と一方の前記ロープ掛け金具との係合を阻止する閉塞部材と、該閉塞部材による閉塞状態を維持するロック機構とで構成され、前記閉塞部材は、前記中央部の凹部の開口部と前記一方の角部の凹部の開口部とを閉じる蓋部材であって、前記中央部の凹部の開口部と前記一方の角部の凹部の上面開口部とを閉じる天井邪魔板と、該天井邪魔板から下方へ屈曲して前記一方の角部の凹部の側面開口部を閉じる側邪魔板と、該側邪魔板から前記一方の角部の凹部の内方へ屈曲して装着時に一方の角部の凹部の底壁に当接する底板とを有し、前記天井邪魔板は、他方の角部側の端部に前記中央部の凹部と他方の角部の凹部との間に掛け渡された天板の下面に挿入される先端部を設け、前記ロック機構は、前記中央部の凹部の開口部及び前記一方の角部の凹部の開口部を閉じた蓋部材を、前記一方の角部のロープ掛け金具に係止する錠からなることを特徴とする可搬式エンジン作業機の盗難防止装置。
【請求項３】
エンジン及び該エンジンにより駆動される発電機等の動力供給源を覆うケーシングの天板の中央部と両側角部とにそれぞれ凹部を形成し、中央部の凹部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する作業機移動用のバー状の吊り金具を掛け渡し、両側角部の凹部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する水平方向のバー状のロープ掛け金具をそれぞれ掛け渡した可搬式エンジン作業機において、前記吊り上げ具と前記吊り金具との係合及び前記吊り上げ具と一方の前記ロープ掛け金具との係合を阻止する閉塞部材と、該閉塞部材による閉塞状態を維持するロック機構とで構成され、前記閉塞部材は、前記中央部の凹部の開口部と前記一方の角部の凹部の開口部とを閉じる蓋部材であって、前記中央部の凹部の開口部と前記一方の角部の凹部の上面開口部とを閉じる天井邪魔板と、該天井邪魔板から下方へ屈曲して前記一方の角部の凹部の側面開口部を閉じる側邪魔板と、該側邪魔板の下部に連続して閉じた状態の扉にて押さえつけられる係止部とを有し、前記天井邪魔板は、他方の角部側の端部に前記中央部の凹部と他方の角部の凹部との間に掛け渡された天板の下面に挿入される先端部を設け、前記ロック機構は、前記中央部の凹部の開口部及び前記一方の角部の凹部の開口部を閉じた蓋部材の係止部を押さえつけて該蓋部材を係止するケーシングの扉からなることを特徴とする可搬式エンジン作業機の盗難防止装置。
【請求項４】
エンジン及び該エンジンにより駆動される発電機等の動力供給源を覆うケーシングの天板の両側角部間に連続形成した凹部を形成し、該凹部の中央部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する作業機移動用のバー状の吊り金具を掛け渡し、前記凹部の両側角部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する水平方向のバー状のロープ掛け金具をそれぞれ掛け渡した可搬式エンジン作業機において、前記吊り上げ具と前記吊り金具との係合及び前記吊り上げ具と両ロープ掛け金具との係合を阻止する閉塞部材と、該閉塞部材による閉塞状態を維持するロック機構とで構成され、前記閉塞部材は、前記凹部の上面及び側面の開口部全体を塞ぐもので、上面開口部を塞ぐ天井邪魔板と、一方の側面開口部を塞ぐ固定邪魔板と、他方の側面開口部を塞ぐ可動邪魔板とを有し、前記固定邪魔板は天井邪魔板の一端に固設され、前記可動邪魔板は天井邪魔板の他端にヒンジにて上下回動可能に設けられ、前記天井邪魔板の内面には、中央部に前記吊り金具の掛け止め部を、前記可動邪魔板側に他方のロープ掛け金具の下方に位置するキー係止板がそれぞれ固設され、前記固定邪魔板の内面には、前記一方のロープ掛け金具下方に位置する補強リブがそれぞれ固設され、前記ロック機構は、前記可動邪魔板を前記キー係止板に係止する錠からなることを特徴とする可搬式エンジン作業機の盗難防止装置。
【請求項５】
エンジン及び該エンジンにより駆動される発電機等の動力供給源を覆うケーシングの天板の両側角部間に連続形成した凹部を形成し、該凹部の中央部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する作業機移動用のバー状の吊り金具を掛け渡し、前記凹部の両側角部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する水平方向のバー状のロープ掛け金具をそれぞれ掛け渡した可搬式エンジン作業機において、前記吊り上げ具と前記吊り金具との係合及び前記吊り上げ具と両ロープ掛け金具との係合を阻止する閉塞部材と、該閉塞部材による閉塞状態を維持するロック機構とで構成され、前記閉塞部材は、前記凹部の上面及び側面の開口部全体を塞ぐもので、上面開口部を塞ぐ天井邪魔板と、一方の側面開口部を塞ぐ固定邪魔板と、他方の側面開口部を塞ぐ可動邪魔板とを有し、前記固定邪魔板は天井邪魔板の一端に固設され、前記可動邪魔板は天井邪魔板の他端にヒンジにて上下回動可能に設けられ、前記天井邪魔板の内面中央部には、前記吊り金具の掛け止め部が固設され、前記固定邪魔板の内面には、前記一方のロープ掛け金具下方に位置する補強リブがそれぞれ固設され、前記ロック機構は、前記可動邪魔板を前記他方のロープ掛け金具に係止する錠からなることを特徴とする可搬式エンジン作業機の盗難防止装置。
【請求項６】
エンジン及び該エンジンにより駆動される発電機等の動力供給源を覆うケーシングの天板の両側角部間に連続形成した凹部を形成し、該凹部の中央部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する作業機移動用のバー状の吊り金具を掛け渡し、前記凹部の両側角部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する水平方向のバー状のロープ掛け金具をそれぞれ掛け渡した可搬式エンジン作業機において、前記吊り上げ具と前記吊り金具との係合及び前記吊り上げ具と両ロープ掛け金具との係合を阻止する閉塞部材と、該閉塞部材による閉塞状態を維持するロック機構とで構成され、前記閉塞部材は、前記凹部の上面及び側面の開口部全体を塞ぐもので、上面開口部を塞ぐ天井邪魔板と、一方の側面開口部を塞ぐ邪魔板と、他方の側面開口部を塞ぐ邪魔板とを有し、前記天井邪魔板の内面部には中央部に前記吊り金具への当接部が、前記他方の側面開口部を塞ぐ邪魔板の内面には前記他方のロープ掛け金具下方に位置する補強リブがそれぞれ固設され、前記ロック機構は、前記閉塞部材を前記一方のロープ掛け金具に係止する錠からなることを特徴とする可搬式エンジン作業機の盗難防止装置。
【請求項７】
エンジン及び該エンジンにより駆動される発電機等の動力供給源を覆うケーシングの天板の両側角部間に連続形成した凹部を形成し、該凹部の中央部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する作業機移動用のバー状の吊り金具を掛け渡した可搬式エンジン作業機において、前記凹部は、前記吊り金具を掛け渡した凹部が仕切り壁にて両端を塞がれて両側角部の凹部と仕切られ、前記吊り金具を掛け渡した凹部上部の開口部を塞いで前記前記吊り上げ具と前記吊り金具との係合を阻止する閉塞部材と、該閉塞部材による閉塞状態を維持するロック機構とで構成され、前記閉塞部材は、一側部を前記吊り金具を掛け渡した凹部の一方の側壁にヒンジにて開閉可能に取り付けられ、前記ロック機構は、前記閉塞部材の他側部に設けられて、凹部内に横架された桟に係合して前記開口部を塞いだ閉塞部材を係止する錠からなることを特徴とする可搬式エンジン作業機の盗難防止装置。
【請求項８】
前記天板の両側角部に形成した凹部内に上側開放の鉛直状のロープ掛け金具を設けたことを特徴とする請求項７記載の可搬式エンジン作業機の盗難防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として野外の建設現場等で使用される可搬式エンジン作業機の盗難防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジンと、該エンジンにより駆動される発電機、ウエルダー、コンプレッサー、油圧ユニット等の動力供給源を搭載した可搬式エンジン作業機は、エンジンより発する騒音を低減するために、防音構造のケーシングにてエンジン及び動力供給源を覆っている。この作業機は、クレーン等によって吊り上げて移動可能なように、クレーンのフックやワイヤロープ等の吊り上げ具が着脱可能に係合する作業機移動用吊り金具として、ケーシングの天板の中央部に形成した凹部の作業機のほぼ重心位置に、バー状の吊り金具を掛け渡している（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平８−１８５５７５号公報（第２頁、図１、図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、吊り金具が作業機のほぼ重心位置に設けられているので、吊り金具にクレーンのフックやワイヤロープ等の吊り上げ具を係合させて、一本吊りによる簡単な荷吊り作業で作業機を移動できることから、小型のエンジン作業機であれば、クレーンを搭載したトラックで容易に持ち運びができ、トラックへの積載に時間がかからないため、小型のエンジン作業機を中心に盗難されるケースが増加している。また、作業機をトラック等の運搬車の荷台に固定するために、ケーシングの天板両側角部には、凹部がそれぞれ形成され、各凹部にバー状のロープ掛け金具が設けられており、これらロープ掛け金具にワイヤロープを掛けて作業機を吊り上げて移動させることも可能である。
【０００４】
盗難防止装置として、暗証番号等の認証システムにより正規の始動方法をとらなければエンジンが始動しないものや、警報音が鳴る等のものがあるが、エンジンを始動せずに持ち去ることに対しては効果がない。また、エンジン作業機の吊り上げ動作をロードセルやリミットスイッチ等により感知して警報音を発したり、無線等で盗難を管理者に通報するものもあるが、装置自体が高価となるだけでなく、盗難自体を防ぐことは不可能であった。
【０００５】
そこで本発明は、作業機を移動させる必要があるとき以外は、吊り上げ作業ができないようにした可搬式エンジン作業機の盗難防止装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記した目的を達成するため、第１乃至第３の発明は、エンジン及び該エンジンにより駆動される発電機等の動力供給源を覆うケーシングの天板の中央部と両側角部とにそれぞれ凹部を形成し、中央部の凹部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する作業機移動用のバー状の吊り金具を掛け渡し、両側角部の凹部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する水平方向のバー状のロープ掛け金具をそれぞれ掛け渡した可搬式エンジン作業機の盗難防止装置に関し、第１の発明は、前記吊り上げ具と前記吊り金具との係合及び前記吊り上げ具と一方の前記ロープ掛け金具との係合を阻止する閉塞部材と、該閉塞部材による閉塞状態を維持するロック機構とで構成され、前記閉塞部材は、前記中央部の凹部の開口部と前記一方の角部の凹部の開口部とを閉じる蓋部材であって、前記中央部の凹部の開口部と前記一方の角部の凹部の上面開口部とを閉じる天井邪魔板と、該天井邪魔板から下方へ屈曲して前記一方の角部の凹部の側面開口部を閉じる側邪魔板と、該側邪魔板から前記一方の角部の凹部の内方へ屈曲して装着時に一方の角部の凹部の底壁に当接する底板とを有し、前記天井邪魔板は、他方の角部側の端部に前記中央部の凹部と他方の角部の凹部との間に掛け渡された天板の下面に挿入される先端部を設け、前記ロック機構は、前記中央部の凹部の開口部及び前記一方の角部の凹部の開口部を閉じた蓋部材を、前記中央部の凹部の開口部と前記一方の角部の凹部との間に掛け渡された天板に係止する錠からなることを特徴としている。第２の発明は、前記吊り上げ具と前記吊り金具との係合及び前記吊り上げ具と一方の前記ロープ掛け金具との係合を阻止する閉塞部材と、該閉塞部材による閉塞状態を維持するロック機構とで構成され、前記閉塞部材は、前記中央部の凹部の開口部と前記一方の角部の凹部の開口部とを閉じる蓋部材であって、前記中央部の凹部の開口部と前記一方の角部の凹部の上面開口部とを閉じる天井邪魔板と、該天井邪魔板から下方へ屈曲して前記一方の角部の凹部の側面開口部を閉じる側邪魔板と、該側邪魔板から前記一方の角部の凹部の内方へ屈曲して装着時に一方の角部の凹部の底壁に当接する底板とを有し、前記天井邪魔板は、他方の角部側の端部に前記中央部の凹部と他方の角部の凹部との間に掛け渡された天板の下面に挿入される先端部を設け、前記ロック機構は、前記中央部の凹部の開口部及び前記一方の角部の凹部の開口部を閉じた蓋部材を、前記一方の角部のロープ掛け金具に係止する錠からなることを特徴としている。第３の発明は、前記吊り上げ具と前記吊り金具との係合及び前記吊り上げ具と一方の前記ロープ掛け金具との係合を阻止する閉塞部材と、該閉塞部材による閉塞状態を維持するロック機構とで構成され、前記閉塞部材は、前記中央部の凹部の開口部と前記一方の角部の凹部の開口部とを閉じる蓋部材であって、前記中央部の凹部の開口部と前記一方の角部の凹部の上面開口部とを閉じる天井邪魔板と、該天井邪魔板から下方へ屈曲して前記一方の角部の凹部の側面開口部を閉じる側邪魔板と、該側邪魔板の下部に連続して閉じた状態の扉にて押さえつけられる係止部とを有し、前記天井邪魔板は、他方の角部側の端部に前記中央部の凹部と他方の角部の凹部との間に掛け渡された天板の下面に挿入される先端部を設け、前記ロック機構は、前記中央部の凹部の開口部及び前記一方の角部の凹部の開口部を閉じた蓋部材の係止部を押さえつけて該蓋部材を係止するケーシングの扉からなることを特徴としている。
【０００７】
第４乃至第６の発明は、エンジン及び該エンジンにより駆動される発電機等の動力供給源を覆うケーシングの天板の両側角部間に連続形成した凹部を形成し、該凹部の中央部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する作業機移動用のバー状の吊り金具を掛け渡し、前記凹部の両側角部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する水平方向のバー状のロープ掛け金具をそれぞれ掛け渡した可搬式エンジン作業機の盗難防止装置に関し、第４の発明は、前記吊り上げ具と前記吊り金具との係合及び前記吊り上げ具と両ロープ掛け金具との係合を阻止する閉塞部材と、該閉塞部材による閉塞状態を維持するロック機構とで構成され、前記閉塞部材は、前記凹部の上面及び側面の開口部全体を塞ぐもので、上面開口部を塞ぐ天井邪魔板と、一方の側面開口部を塞ぐ固定邪魔板と、他方の側面開口部を塞ぐ可動邪魔板とを有し、前記固定邪魔板は天井邪魔板の一端に固設され、前記可動邪魔板は天井邪魔板の他端にヒンジにて上下回動可能に設けられ、前記天井邪魔板の内面には、中央部に前記吊り金具の掛け止め部を、前記可動邪魔板側に他方のロープ掛け金具の下方に位置するキー係止板がそれぞれ固設され、前記固定邪魔板の内面には、前記一方のロープ掛け金具下方に位置する補強リブがそれぞれ固設され、前記ロック機構は、前記可動邪魔板を前記キー係止板に係止する錠からなることを特徴としている。第５の発明は、前記吊り上げ具と前記吊り金具との係合及び前記吊り上げ具と両ロープ掛け金具との係合を阻止する閉塞部材と、該閉塞部材による閉塞状態を維持するロック機構とで構成され、前記閉塞部材は、前記凹部の上面及び側面の開口部全体を塞ぐもので、上面開口部を塞ぐ天井邪魔板と、一方の側面開口部を塞ぐ固定邪魔板と、他方の側面開口部を塞ぐ可動邪魔板とを有し、前記固定邪魔板は天井邪魔板の一端に固設され、前記可動邪魔板は天井邪魔板の他端にヒンジにて上下回動可能に設けられ、前記天井邪魔板の内面中央部には、前記吊り金具の掛け止め部が固設され、前記固定邪魔板の内面には、前記一方のロープ掛け金具下方に位置する補強リブがそれぞれ固設され、前記ロック機構は、前記可動邪魔板を前記他方のロープ掛け金具に係止する錠からなることを特徴としている。第６の発明は、前記吊り上げ具と前記吊り金具との係合及び前記吊り上げ具と両ロープ掛け金具との係合を阻止する閉塞部材と、該閉塞部材による閉塞状態を維持するロック機構とで構成され、前記閉塞部材は、前記凹部の上面及び側面の開口部全体を塞ぐもので、上面開口部を塞ぐ天井邪魔板と、一方の側面開口部を塞ぐ邪魔板と、他方の側面開口部を塞ぐ邪魔板とを有し、前記天井邪魔板の内面部には中央部に前記吊り金具への当接部が、前記他方の側面開口部を塞ぐ邪魔板の内面には前記他方のロープ掛け金具下方に位置する補強リブがそれぞれ固設され、前記ロック機構は、前記閉塞部材を前記一方のロープ掛け金具に係止する錠からなることを特徴としている。第７の発明は、エンジン及び該エンジンにより駆動される発電機等の動力供給源を覆うケーシングの天板の両側角部間に連続形成した凹部を形成し、該凹部の中央部の両側壁に、吊り上げ具が着脱可能に係合する作業機移動用のバー状の吊り金具を掛け渡した可搬式エンジン作業機の盗難防止装置に関し、前記凹部は、前記吊り金具を掛け渡した凹部が仕切り壁にて両端を塞がれて両側角部の凹部と仕切られ、前記吊り金具を掛け渡した凹部上部の開口部を塞いで前記前記吊り上げ具と前記吊り金具との係合を阻止する閉塞部材と、該閉塞部材による閉塞状態を維持するロック機構とで構成され、前記閉塞部材は、一側部を前記吊り金具を掛け渡した凹部の一方の側壁にヒンジにて開閉可能に取り付けられ、前記ロック機構は、前記閉塞部材の他側部に設けられて、凹部内に横架された桟に係合して前記開口部を塞いだ閉塞部材を係止する錠からなることを特徴としている。また、第７の発明において、前記天板の両側角部に形成した凹部内に上側開放の鉛直状のロープ掛け金具を設けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
以上説明したように、本発明の盗難防止装置は、可搬式エンジン作業機を移動させる必要があるとき以外は、可搬式エンジン作業機の移動用吊り金具へのクレーンのフックやワイヤロープ等の吊り上げ具の係合を阻止して、吊り上げ作業をできないようにするから、運搬トラック等の荷台へ搭載することができなくなって作業機の盗難を未然に防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、参考例及び本発明に係る各実施形態例を図面に基づいて説明する。図１乃至図７は参考例を示すもので、可搬式エンジン作業機１は、エンジン及び該エンジンにより駆動される発電機等の動力供給源をケーシング２で覆っている。該ケーシング２の天板３には、中央部に凹部４が、両側の角部にケーシング２の側板５にも開口する凹部６ａ，６ｂがそれぞれ形成され、凹部４と凹部６ａ，６ｂとは天板３ａ，３ｂ及び仕切り板３ｃ，３ｄで仕切られている。前記凹部４の両側壁４ａ，４ｂ間には、吊り金具として水平方向のバー７が掛け渡され、前記凹部６ａ，６ｂにも両角部に、本来の吊り金具としてではないが、吊り金具として流用可能な水平方向のバー状のロープ掛け金具８がそれぞれ掛け渡されている。
【００１０】
前記バー７には、クレーンのフックやワイヤロープ等の吊り上げ具の係合を阻止する閉塞部材１１が設けられている。該閉塞部材１１は、バー７を上方から覆う断面略逆Ｕ字状に形成され、バー７を挟む一対の邪魔板部１１ａ，１１ａと、両邪魔板部１１ａ，１１ａの下端に外側へ折り曲げ形成されたフランジ部１１ｂ，１１ｂと、両邪魔板部１１ａ，１１ａに形成されたピン孔１１ｃ，１１ｃとを有している。該ピン孔１１ｃ，１１ｃには、ピン孔１１ｃ，１１ｃに挿通される有頭ピン１２と、該有頭ピン１２の抜け止めとして、一方の邪魔板部１１ａから突出した有頭ピン１２の先端に取り付けられる例えば南京錠１３等の錠とからなるロック機構が設けられる。
【００１１】
この閉塞部材１１をバー７に被せると、前記両邪魔板部１１ａ，１１ａがバー７下方の空間を塞いで、前記フランジ部１１ｂ，１１ｂが凹部４の底板４ｃに当接し、前記ピン孔１１ｃ，１１ｃがバー７の下方に位置する。この状態で、ピン孔１１ｃ，１１ｃに有頭ピン１２を挿通すると、有頭ピン１２の上端とバー７の下端が隙間無く当接するので、閉塞部材１１は回転不能状態となる。この状態で、有頭ピン１２先端に南京錠１３等の錠を取り付けて、閉塞部材１１を係止することにより、バー７下方の空間閉塞状態を維持できる。
【００１２】
前記両ロープ掛け金具８にも、ワイヤロープ等の吊り上げ具を係合して作業機１を持ち上げることを阻止するための閉塞部材１４が設けられている。この閉塞部材１４は、ロープ掛け金具８を上方から覆う断面略逆Ｕ字状に形成され、ロープ掛け金具８を挟む一対の邪魔板部１４ａ，１４ａと、一方の邪魔板部１４ａの下端に外側へ折り曲げ形成されたフランジ部１４ｂと、両邪魔板部１４ａ，１４ａに形成されたピン孔１４ｃ，１４ｃとを有している。該ピン孔１４ｃ，１４ｃにも、前記閉塞部材１１と同様に、有頭ピン１２と南京錠１３等の錠とからなるロック機構が取り付けられる。
【００１３】
この閉塞部材１４をロープ掛け金具８に被せると、一方の邪魔板部１４ａのフランジ部１４ｂが凹部６ａ，６ｂの底板６１に当接し、他方の邪魔板部１４ａは、先端が凹部６ａ，６ｂ下方の側板５に当接して、ロープ掛け金具８の下方に位置するピン孔１４ｃ，１４ｃへの有頭ピン１２の挿通と相俟って閉塞部材１４は回転不能状態となる。この状態で、前記閉塞部材１１と同様に、有頭ピン１２の先端に南京錠１３等の錠を取り付ることによって閉塞部材１４を係止することにより、ロープ掛け金具８下方の空間閉塞状態を維持できる。
【００１４】
このように、前記バー７に前記閉塞部材１１を、前記両ロープ掛け金具８に前記閉塞部材１４を装着することにより、バー７は、閉塞部材１１の両邪魔板１１ａ，１１ａにてバー７下方の空間が塞がれ、閉塞部材１１をバー７を中心に回動しようとしても、フランジ部１１ｂ，１１ｂが凹部４の底板４ｃに当接して閉塞部材１１が回らないので、バー７にクレーンのフックやワイヤロープ等の吊り上げ具が係合することを阻止できる。また、両ロープ掛け金具８は、閉塞部材１４の両邪魔板１４ａ，１４ａにてロープ掛け金具８下方の空間が塞がれ、閉塞部材１４の回動もできなくなるので、ロープ掛け金具８，８にワイヤロープ等の吊り上げ具を係合して作業機１を持ち上げることを阻止できる。
【００１５】
したがって、可搬式エンジン作業機１を移動させる必要があるとき以外は、前記バー７に前記閉塞部材１１を、前記両ロープ掛け金具８に前記閉塞部材１４をそれぞれ装着しておくことにより、クレーン等によって吊り上げることができないので、可搬式エンジン作業機１の盗難を未然に防ぐことができる。
【００１６】
図８乃至図１０は第１実施形態例を示すものである。なお、以降の実施形態例において前記参考例と同一構成部分には同一の符号を付して説明する。閉塞部材２１は、バー７が設けられた天板３中央部の凹部４の開口部と、水平方向のロープ掛け金具８が設けられた一方の角部の凹部６ａの開口部とを閉じる蓋部材から構成されている。なお、他方の角部の凹部６ｂのロープ掛け金具８には、前記参考例の閉塞部材１４が装着されている。
【００１７】
閉塞部材２１は、凹部４の開口部と凹部６ａの上面開口部とを閉じる天井邪魔板２１ａと、該天井邪魔板２１ａから下方へ屈曲して凹部６ａの側面開口部を閉じる側邪魔板２１ｂと、該側邪魔板２１ｂから凹部６ａの内方へ屈曲して装着時に凹部６ａの底壁に当接する底板２１ｃとを有し、天井邪魔板２１ａの先端に凹部４と他方の凹部６ｂとの間に掛け渡された天板３ｂの下面に挿入される先端部２１ｄを、天井邪魔板２１ａの内面にバー７に係合する鉤状の掛け止め部２１ｅと補強リブ２１ｆを、側邪魔板２１ｂと底板２１ｃの内側に補強リブ２１ｇをそれぞれ設けている。
【００１８】
この閉塞部材２１は、開口部を閉じられる凹部６ａ側から装着され、前記天板２１ａの先端部２１ｄを前記天板３ｂの下面に挿入し、天板２１ａに設けた押しボタン錠３２の鍵棒３２ａを押し下げ、凹部４と一方の凹部６ａとの間に掛け渡された天板３ａに押し当てることにより閉状態に係止される。また、側邪魔板２１ｂと底板２１ｃの内側の補強リブ２１ｇをロープ掛け金具８に、掛け止め部２１ｅをバー７に係合させることにより、バール等による側邪魔板２１ｂのこじあけを阻止する。これにより、バー７と一方の角部の凹部６ａのロープ掛け金具８とは閉塞部材２１で覆われ、他方の角部の凹部６ｂのロープ掛け金具８には閉塞部材１４が装着されているから、クレーン等によって吊り上げることができない。
【００１９】
図１１及び図１２は第２実施形態例を示すもので、閉塞部材３１は、前記閉塞部材２１と略同様に、バー７が設けられた凹部４の開口部と、水平方向のロープ掛け金具８が設けられた一方の角部の凹部６ａの開口部とを閉じるもので、図示していないが、他方の角部の凹部６ｂのロープ掛け金具８には、前記参考例及び第１実施形態例の閉塞部材１４が装着されている。
【００２０】
閉塞部材３１は、天井邪魔板３１ａと側邪魔板３１ｂと底板３１ｃとを有し、天井邪魔板３１ａに、天板３ｂの下面に挿入される先端３１ｄを、内面にバー７に係合する鉤状の掛け止め部３１ｅと補強リブ３１ｆを、側邪魔板３１ｂと底板３１ｃの内側に補強リブ３１ｇをそれぞれ設けるとともに、天井邪魔板３１ａと側邪魔板３１ｂとの屈曲部にスリット３１ｈを形成しており、装着時に該スリット３１ｈからロープ掛け金具８に例えば南京錠１３等の錠を挿入係止することにより閉状態に係止される。
【００２１】
図１３は第３実施形態例を示すもので、閉塞部材４１は、凹部４を塞ぐ天井邪魔板４１ａと、ケーシング２の扉４３が設けられた側板５に開口する凹部６ａを塞ぐ側邪魔板４１ｂと、該側邪魔板４１ｂの下部に連続して閉じた状態の扉４３にて押さえつけられる係止部４１ｃとを有している。この閉塞部材４１は、天井邪魔板４１ａの先端４１ｄを、天板３ｂの下方に挿入するとともに、天井邪魔板４１ａ内面の掛け止め部４１ｅをバー７へ掛けて凹部４及び凹部６ａを塞ぎ、扉４３を閉じることによって係止される。なお、他方の角部の凹部６ｂのロープ掛け金具８には、前記各実施形態例の閉塞部材１４が装着されている。
【００２２】
図１４乃至図１７は第４実施形態例を示すもので、閉塞部材７１は、凹部９の上面及び側面の開口部全体を塞ぐ断面コ字状のもので、上面開口部を塞ぐ天井邪魔板７１ａと、一方の側面開口部を塞ぐ固定邪魔板７１ｂと、他方の側面開口部を塞ぐ可動邪魔板７１ｃとを有し、固定邪魔板７１ｂは天井邪魔板７１ａの一端に固設され、可動邪魔板７１ｃは天井邪魔板７１ａの他端にヒンジ７２にて上下回動可能に設けられている。
【００２３】
天井邪魔板７１ａの内面には、補強リブ７１ｄとバー７への掛け止め部７１ｅが、また、固定邪魔板７１ｂの内面にはロープ掛け金具８下方に位置する補強リブ７１ｆがそれぞれ固設されている。この補強リブ７１ｆは、固定邪魔板７１ｂと直交する方向に固設されており、図１５に示されるように、固定邪魔板７１ｂをバール等でこじ開けようとすると、補強リブ７１ｆの先端下面が凹部９の底板９ａ上面に当接するとともに、補強リブ７１ｆの上部がロープ掛け金具８の下部に当接して、固定邪魔板７１ｂの開放を阻止する。可動邪魔板７１ｃには、ロック機構としてシリンダ錠２３が設けられている。
【００２４】
このシリンダ錠２３は、天井邪魔板７１ａの内面に垂下固設されたキー係止板７３にキー２３ａを係止する。キー係止板７３は、可動邪魔板７１ｃと直交する方向に固設され、ロープ掛け金具８の下方から機体外側へ突出する先端部７３ａに、キー２３ａの係止スリット７３ｂを有している。また、先端部７３ａには、先端に施錠孔７３ｃを有し、該施錠孔７３ｃに南京錠等を挿入して施錠すれば、シリンダ錠２３による施錠をしなくてよい。
【００２５】
可動邪魔板７１ｃには、閉じたときに前記先端部７３ａが挿入されるスリット７１ｇが形成されるとともに、該スリット７１ｇの両側内面に、比較的狭い間隔でキー係止板７３を挟む一対のガイド板７１ｈ，７１ｈが設けられ、両ガイド板７１ｈにもキー２３ａの挿入スリット７１ｉがそれぞれ形成されている。
【００２６】
これにより、シリンダ錠２３のキー２３ａを回転したロック状態では、図１７（ａ）に示されるように、キー２３ａがキー係止板７３の係止スリット７３ｂと、キー係止板７３両側の各ガイド板７１ｈの挿入スリット７１ｉに挿入されて係止される。したがって、図１７（ｂ）に示されるように、可動邪魔板７１ｃをバール等でこじ開けようとしても、各ガイド板７１ｈからキー２３ａに掛かる曲げモーメントの支点Ｄ１，Ｄ２と、キー係止板７３からキー２３ａに掛かる曲げモーメントの支点Ａとの距離が短いため、キー２３ａに掛かる曲げモーメント力が小さくなり、キー２３ａが変形しにくく壊れにくい。したがって、キー２３ａに過剰な力が加わず、また、キー２３ａはシリンダと共に回るからシリンダ錠２３に対して回動方向に拘束されるが、バール等でこじ開けようとした時の力の加わる方向である上下方向には拘束されないこともあって、シリンダ錠２３は小さくても良い。
【００２７】
図１８及び図１９は第５実施形態例を示すものであり、前記第４実施形態例と同様構成の閉塞部材７１の可動邪魔板７１ｃに、ロープ掛け金具８にキー２３ａを回転させて係止するシリンダ錠２３を設けたもので、固定邪魔板７１ｂの補強リブ７１ｆと、天井邪魔板７１ａのバー７への掛け止め部７１ｅとは前記第４実施形態例と同様の機能を有する。
【００２８】
図２０は第６実施形態例を示すもので、閉塞部材９１は、凹部９の上面及び側面の開口部全体を塞ぐ断面コ字状のもので、上面開口部を塞ぐ天井邪魔板９１ａと、天井邪魔板９１ａの一端に固設されて一方の側面開口部を塞ぐ邪魔板９１ｂと、天井邪魔板９１ａの他端に固設されて他方の側面開口部を塞ぐ邪魔板９１ｃとを有している。
【００２９】
天井邪魔板９１ａの内面にはバー７への当接部９１ｄが、邪魔板９１ｃの内面には他方のロープ掛け金具８下方に位置する補強リブ９１ｅがそれぞれ固設されており、天井邪魔板９１ａと邪魔板９１ｂには、一方のロープ掛け金具８に係止される南京錠１３の挿入孔９１ｆ、９１ｇがそれぞれ形成されている。
【００３０】
図２１乃至図２３は第７実施形態例を示すもので、閉塞部材１５１は、前記バー７が設けられた凹部４の開口部を閉じる蓋部材からなるもので、一側部を凹部４の一方の側壁４ａにヒンジ１５２，１５２にて開閉可能に取り付けられ、他側部にロック機構としてシリンダ錠２３を有している。凹部４は、上側を開放した鉛直状のロープ掛け金具８１を有する両側部の前記凹部６ａ，６ｂと連続形成されているが、凹部６ａ，６ｂとは仕切り壁１５３，１５３にて両端を塞がれ、凹部４上部の開口部を前記閉塞部材１５１にて塞がれる。閉塞部材１５１は、閉じた後凹部４内に横架された桟１５４にシリンダ錠２３のキー２３ａを回転係合して閉状態に係止される。
【００３１】
これにより、凹部４の開口部の閉塞状態が維持され、バー７に吊り上げ具が係合することを阻止できる。また、仕切り壁１５３，１５３にて凹部４の両端が塞がれているから、閉塞部材１５１の下方にワイヤロープを通すこともできない。なお、凹部４の側壁４ａには、バー７を挟んで、吊り上げる際のクレーンのフック等の吊り上げ具がヒンジ１５２，１５２に振れて閉塞部材１５１を壊さないように保護プレート１５５，１５５が設けられている。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】参考例の閉塞部材を取り付けた状態の断面図
【図２】同じく平面図
【図３】同じく正面図
【図４】可搬式エンジン作業機の平面図
【図５】ロープ掛け金具８に閉塞部材を取り付けた状態の断面図
【図６】ロープ掛け金具８に閉塞部材を取り付けた状態の正面図
【図７】可搬式エンジン作業機の正面図
【図８】第１実施形態例の閉塞部材を示す断面図
【図９】同じく閉塞部材の取付方法を示す断面図
【図１０】同じく平面図
【図１１】第２実施形態例の閉塞部材の断面図
【図１２】同じく平面図
【図１３】第３実施形態例の閉塞部材を示す断面図
【図１４】第４実施形態例の閉塞部材を示す断面図
【図１５】同じく固定邪魔板部分の拡大断面図
【図１６】同じく正面図
【図１７】シリンダ錠のロック状態を示す概略図
【図１８】第５実施形態例の閉塞部材を示す断面図
【図１９】同じく正面図
【図２０】第６実施形態例の閉塞部材を示す断面図
【図２１】第７実施形態例の閉塞部材を示す平面図
【図２２】同じく一部断面図
【図２３】図２１のＸＸＩＩＩ−ＸＸＩＩＩ断面図
【符号の説明】
【００３３】
１…可搬式エンジン作業機、２…ケーシング、３…ケーシングの天板、４…天板中央部の凹部、５…ケーシングの側板、６ａ，６ｂ…天板両側角部の凹部、７…バー、８，８１…ロープ掛け金具、９…両側角部間に亘る凹部、１１，１４，２１，３１，４１，７１，９１，１５１…閉塞部材、１１ａ，１４ａ，２１ａ，３１ａ，４１ａ，７１ａ…邪魔板、３２…押しボタン錠
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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