(57)【要約】【課題】  キャンピングカーなどの後部に取り付けて使用するものであり、荷物の積み込み、積み下ろし、あるいは運搬が少ない人手で容易にできると共に、テーブルとしても利用できるカーゴキャリアを提供する。を提供する。【解決手段】  車体９０の後部に設けた係止具９１に係合する固定手段１１を備えたボード１０を構成し、このボード１０に、下端に車輪２３を備えたかつボー１０の高さを調節できるように構成した脚部２２をボード１０に対して着脱自在に取り付けた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の後部に設けた係止具に係合する固定手段を備えたボードを構成し、このボードに、下端に車輪を備えた脚部をボードに対して着脱自在に取り付けたカーゴキャリア。
【請求項２】
車体の後部に設けた係止具に係合する固定手段を備えたボードを構成し、このボードに、下端に車輪を備えかつボードの高さを調節できるように構成した脚部を取り付けたカーゴキャリア。
【請求項３】
車体の後部に設けた係止具に係合する固定手段を備えたボードを構成し、このボードに、下端に車輪を備えた脚部をボードの裏面に収納可能に取り付けたカーゴキャリア。
【請求項４】
上記脚部をボードに対して回動可能に取り付けたことを特徴とする請求項１または２記載のカーゴキャリア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キャンピングカーやバンなどで移動するときに、後部に取り付けて荷物を積載するカーゴキャリアに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来よりキャンピングカーなどには、大量の荷物を積み込む必要があるため、車体の後部にカーゴキャリアを取り付けそのカーゴキャリアに荷物を固定したり、あるいはトレーラーを牽引して荷物を運んでいた。
【０００３】
しかし、従来のカーゴキャリアは自動車に取り付けられたパイプ状あるいはボード状のものであり、単に荷物を置くための台の役目を果たすだけのものであり他の目的には使用できなかった。
そして、車を停めて、カーゴキャリアの上の荷物を移動させるときには、荷物をひとつずつ運ぶか、あるいはカーゴキャリアを車体から外して両端を二人で持ち上げて運んでいた。そのため、荷物の運搬に時間と手間がかかるという欠点があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は上記の点に鑑みなされたものであり、荷物の積み込み、積み下ろし、あるいは運搬が少ない人手で容易にできると共に、テーブルとしても利用できるカーゴキャリアを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の要旨とするところは、車体の後部に設けた係止具に係合する固定手段を備えたボードを構成し、このボードに、下端に車輪を備えた脚部をボードに対して着脱自在に取り付けたことを特徴とする。
【０００６】
また本発明の要旨とするところは、車体の後部に設けた係止具に係合する固定手段を備えたボードを構成し、このボードに、下端に車輪を備えかつボードの高さを調節できるように構成した脚部を取り付けたことを特徴とする。
【０００７】
また本発明の要旨とするところは、車体の後部に設けた係止具に係合する固定手段を備えたボードを構成し、このボードに、下端に車輪を備えた脚部をボードの裏面に収納可能に取り付けたことを特徴とする。
【０００８】
また本発明の要旨とするところは、上記脚部をボードに対して回動可能に取り付けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は上記の如き構成であるため、簡易な構成でありながら、カーゴキャリア上への荷物の積み込み、積み下ろし、あるいは荷物の他の場所への移動が少ない人手で容易にできると共に、荷物の運搬後はボードをテーブルとして利用できる等の効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明を実施するための最良の形態は、車体の後部に設けた係止具に係合する固定手段を備えたボードを構成し、このボードに、下端に車輪を備えた脚部を着脱自在または固定して取り付け、上記脚部をボードの高さを調節可能あるいはボードに対して回動可能に取り付けたカーゴキャリアである。
【実施例１】
【００１１】
図１は本実施例のカーゴキャリアを自動車に取り付けた状態の正面図、図２は本実施例のカーゴキャリアを自動車に取り付けた状態の平面図及び図３は実施例１の説明図である。
【００１２】
図１乃至図３において、符号１はカーゴキャリアであり、１０はボードであり、２２は脚部、２０は脚部のボードへの固定具、２３は車輪である。
また、１１は固定手段であり、自動車９０の後部に設けた係止具９１に係合して、ボードを自動車に固定する。
【００１３】
本実施例は図３に示すように、脚部２２の上端にねじ２２１を構成し、このねじ２２１を、ボード１０の四隅に取り付けた固定具２０に螺合することによってボード１０に固定する。
【００１４】
使用に際しては、自動車９０を停めてボード１０を車体より取り外すときに、脚部２２の上端にねじ２２１を上記固定具２０に螺合する。その後、カーゴキャリア１を押すことにより車輪２３が回転するため、ボード１０の上に荷物を積載したままで一人の力で容易に移動することができる。また、荷物の運搬後に荷物を降ろせば、カーゴキャリア１をテーブルとして使用することもできるし、必要に応じてボード１０上で料理をすることもできる。
また、自動車９０の走行時など、脚部２２が必要でないときは、容易に取り外すことができる。また、この脚部２２から車輪２３を取り外すことがきる構成にしてもよい。その場合は、脚部２２を取り外した場合に収納がより容易になる。
【００１５】
以上のように、本実施例によれば簡易な構成であり、容易な操作で脚部２２をボード１０に対して取り付け、取り外しができ、かつ人手と手間を省きながらボード１０の荷物などを運搬することができる。さらにボード１０が多目的に使用できるという効果を奏する。
【実施例２】
【００１６】
実施例２は図４に示すものであり、脚部２２の上端にテーパ状の取付部２２２を構成し、この取付部２２２を、ボード１０の四隅に取り付けたテーパ状の固定具２０１に嵌合することによってボード１０に固定する。
なお、本実施例及び以下の各実施例において、上記実施例１と同様の構成、作用、効果については説明を省略する。
本実施例は上記実施例１の効果に加えて脚部２２の着脱が迅速に出来る。
【実施例３】
【００１７】
実施例３は図５、図６に示すものである。この実施例は、固定具２０をボード１０の四隅に回動自在に取り付けたものである。すなわち、ボード１０の四隅に回動板２０３を留め具２０４で回動可能に取り付ける。
使用に際しては、脚部２２を固定具２０に固定したまま図５の矢印方向に回動させることによって、図６のように脚部２２をボード１０の側面下部に収納することができる。  
上記実施例において、固定具２０をボード１０の裏面に回動自在に取り付けても良い。
本実施例は上記実施例１の効果に加えて脚部２２を固定具２０に取り付けたままでも脚部２２をボード１０の下部に迅速に収納して自動車９０は走行可能となる。
【実施例４】
【００１８】
実施例４は図７に示すものである。この実施例は、パイプ状の固定具２１をボード１０の四隅に取り付けたものである。そして、脚部２２の長さ調節機構３０を固定具２１の下端に取付具３１を介して取り付ける。
この長さ調節機構３０は、蝶番３４によって開閉可能に連結され、かつバネ３９によって常に開かれた状態に付勢されたバー３２，３５と、このバー３５の先端に構成した環状のストッパー３６からなる。
【００１９】
本実施例の使用に際しては、まず、レバー３３を操作して環状のストッパー３６を水平位置（図中仮想線の位置）にして、このストッパー３６と固定具２１に脚部２２を挿通させる。脚部２２の長さを決めた後、レバー３３を離せばストッパー３６がバネ３９の弾発力で図中矢印方向に移動して、脚部２２を固定するのである。脚部２２を取り外すときは、上記と逆の動作を行えばよい。
【００２０】
本実施例は上記各実施例の効果に加えて、脚部２２のボード１０に対する長さ、つまりボード１０の地面からの高さを調節できるため、地面に凹凸のあるような場合は各脚部２２の固定位置を変更してその長さを変更できるし、また使用者の身長によって脚部２２の長さを調節できるというメリットがある。
【００２１】
さらに、上記図５、図６に示すように、固定具２１をボード１０に対して回動自在な構成とし、脚部２２を固定具２１に取り付けたままで脚部２２をボード１０の裏面に迅速に収納することもできる。
【実施例５】
【００２２】
実施例５は図８に示すものである。この実施例は、内面に螺旋（図示せず）を形成したパイプ状の固定具２１をボード１０の四隅に取り付けたものである。そして、脚部２２の上部表面に螺旋２２５を形成してなる。
【００２３】
本実施例の使用に際しては、まず脚部２２の上部表面の螺旋２２５を固定具２１に螺合して所望の位置で脚部２２を固定具２１に固定するのである。
【００２４】
本実施例は、特に、脚部２２の長さの調節、つまりボード１０の高さの微調整を容易に行うことができるのである。
【実施例６】
【００２５】
実施例６は図９に示すものである。この実施例は、脚部２２の表面に一定間隔にピン２５０の差込用の穴２０２、２０２・・を多数設け、一方、固定具２１にもピン２５０の挿通用の穴２１１を穿設する。
【００２６】
本実施例の使用に際しては、まず脚部２２を固定具２１に挿通して、固定具２１の穴２１１と脚部２２の表面の穴２０２をあわせてピン２５０で留めて脚部２２を所望の高さに固定するのである。
また、図示はしないが、ピン２５に代えてねじを使用することもできる。この場合は、当然ながら上記穴に螺旋を設ける必要がある。
【００２７】
本実施例は、構成が簡易であるというメリットがある。
【実施例７】
【００２８】
実施例７は図１０に示すものである。この実施例は、固定具２１の下端表面に螺旋部２１５を形成し、かつ下端に切り込みを入れると共に、この螺旋に螺合するキャップ２１６を構成する。
【００２９】
本実施例の使用に際しては、まず脚部２２をキャップ２１６と固定具２１に挿通して、その後、キャップ２１６を固定具２１の螺旋部２１５に螺合して脚部２２を締め付けることによって、脚部２２を固定具２１に固定するのである。
【００３０】
本実施例は、構成が簡易であるというメリットと共に、脚部２２の長さの調節、つまりボード１０の高さの微調整を容易に行うことができる。
【実施例８】
【００３１】
実施例８は図１１に示すものである。この実施例は、固定具２１７を弾力性部材で構成し、前面に切り込みを設開口部２１７ａを構成する。一方、脚部２２の表面には一定間隔に段部２２９を形成する。
【００３２】
本実施例の使用に際しては、まず脚部２２を固定具２１７の前面の開口部２１７ａから入れると、固定具２１７の弾力によって、脚部２２を両側から締め付けて固定する。このとき段部２２９の位置を選ぶことによって、任意の高さ位置に固定することができる。
【００３３】
本実施例は、構成が簡易であるというメリットがある。
【実施例９】
【００３４】
実施例９は図１２に示すものである。この実施例は、上記実施例と同じように固定具２１８の前面に切り込みを設けると共に、締付具２１９を取り付けてなる。
【００３５】
本実施例の使用に際しては、まず脚部２２を固定具２１８の前面の開口部から入れ、その後、締付具２１９を閉じて脚部２２を締め付けて固定する。
【００３６】
本実施例は、構成が簡易である上に、脚部の固定が強固であり高さ調節も簡単に行える。
【実施例１０】
【００３７】
実施例１０は図１３に示すものである。この実施例は、ボード１０の裏面に固定具５０を構成する。この固定具５０は交差する２組の脚部５１，５３からなり、一方の脚部５１の上端には、作動用のエアシリンダ５８のロッド５８１が取り付けられ、他方の脚部５３の上端５５はボード１０の裏面に接している。図中、５２，５４は車輪である。
【００３８】
本実施例の使用に際しては、エアシリンダ５８を作動させて、そのロッド５８１を前進させると脚部５１，５３が起伏してきて、ボード１０は上昇する。その反対にロッド５８１を縮短すれば、脚部５１，５３はボード１０の裏面に収納される。
【００３９】
本実施例は、高さ調節が簡単に行えると共に、脚部の着脱を行わなくても良い。
【実施例１１】
【００４０】
実施例１１は図１４に示すものである。この実施例は、ボード１０の裏面に固定具５０を構成する。この固定具５０は交差する２組の脚部５１，５３からなり、一方の脚部５１の上端５６はボード１０の裏面に固定している。図中、５２，５４は車輪である。
一方、ボード１０の裏面には一定間隔に複数の凹部５９，５９・・を構成してあり、この凹部５９，５９・・には前記他方の脚部５１の上端５５が嵌合する。
【００４１】
本実施例の使用に際しては、一方の脚部５１の上端５６を所望位置の凹部５９に嵌合することで、脚部５１，５３はボード１０を安定した状態で所望の高さで保持できるのである。
【００４２】
本実施例によれば、上記実施例１０より簡易な構成となる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明のカーゴキャリアを自動車に取り付けた状態の正面図
【図２】本発明のカーゴキャリアを自動車に取り付けた状態の平面図
【図３】実施例１の説明図
【図４】実施例２の説明図
【図５】実施例３の説明図
【図６】実施例３の説明図
【図７】実施例４の説明図
【図８】実施例５の説明図
【図９】実施例６の説明図
【図１０】実施例７の説明図
【図１１】実施例８の説明図
【図１２】実施例９の説明図
【図１３】実施例１０の説明図
【図１４】実施例１１の説明図
【符号の説明】
【００４４】
１   カーゴキャリア
１０  ボード
１１  固定手段
２０  固定具
２２  脚部
２３  車輪
５０  脚部
９０  自動車
９１  係止具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005081934.tif 000009
【図８】
2005081934.tif 000010
【図９】
2005081934.tif 000011
【図１０】
2005081934.tif 000012
【図１１】
2005081934.tif 000013
【図１２】
2005081934.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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