(57)【要約】【課題】  トラック荷台等荷運搬台の底部上に前後動可能とした床板を配置し、この床板上に、荷台の左右の荷台側板に係止可能で、係止時には床板のみが移動し、移動時には床板とともに移動する押壁を設けたトラック荷台等の荷役装置において、装置自体は簡単でかつ、安価であり、しかも少人数の作業で十分安全に、かつ、効率良く作業ができるものである装置として、押壁の係止をきめ細かく、自動制御として行うことができ、押壁の安定した動きを実現できる。【解決手段】  押壁２の係止は、荷台側板６側に突条部８を荷台側板６の長さ方向に形成し、一方、押壁２にはシリンダー２１によるチャック機構２２を設け、突条部８に対するチャック機構２２の挟着で行う。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラック荷台等荷運搬台の底部上に前後動可能とした床板を配置し、この床板上に、荷台の左右の荷台側板に係止可能で、係止時には床板のみが移動し、移動時には床板とともに移動する押壁を設けたトラック荷台等の荷役装置において、
押壁の係止は、荷台側板側に突条部を側板の長さ方向に形成し、一方、押壁にはシリンダーによるチャック機構を設け、突条部に対するチャック機構の挟着で行うことを特徴とするトラック荷台等の荷役装置。
【請求項２】
チャック機構は押壁の下側に設け、これに対応して突条部も荷台側板の下側に形成する請求項１記載のトラック荷台等の荷役装置。
【請求項３】
突条部の上に防護用の庇部を形成する請求項１または請求項２記載のトラック荷台等の荷役装置。
【請求項４】
チャック機構は、固定爪に対して回動爪があり、シリンダーを伸長してこの回動爪を固定爪側に押し、固定爪と回動爪とで突条部を挟着する請求項１記載のトラック荷台等の荷役装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、トラック荷台等の荷役装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この発明の発明者は、先に装置自体は簡単でかつ、安価であり、しかも少人数の作業で十分安全に、かつ、効率良く作業ができるトラック荷台の荷卸し装置を発明し、下記特許文献１に示すように特許権を取得した。
【０００３】
【特許文献１】特許第３０６２５６８号公報
【０００４】
その内容は、図３〜図１１に示すように、トラック１１の荷台１２の底板１４上に鋼板等で作製し、この底板１４とほぼ同幅のスライド板１５を載置し、キャビン１３の背後とスライド板１５の前端間にはスライド板１５の前後動機構としてシリンダー１６を配設した。
【０００５】
また、スライド板１５の上には、荷台１２の左右の荷台側板１７に側端が係止可能で、かつ、係止時にはスライド板１５と縁が切れ、スライド板１５のみが移動し、非係止時にはスライド板１５と摩擦等で結合し、スライド板１５とともに移動する隔壁板１８を設けた。隔壁板１８は鋼板等で作製し、スライド板１５上に自立するように多少幅がある底台１８ａを有するものが望ましい。
【０００６】
使用法は、図３に示すようにトラック１１の荷台１２に積み荷Ａがあるとして、ビット２０があるところに後端を位置させて停車させ、荷台１２の後端面は開放する。次いで、図４に示すように、シリンダー１６を伸長すればスライド板１５がキャビン１３側から後端へ向けて移動し、このスライド板１５上の積み荷Ａおよび隔壁板１８もその分だけ移動する。なお、この状態では隔壁板１８は荷台側板１７に係止していない。前記スライド板１５のスライドの結果、スライド板１５の後端は積み荷Ａを載せたまま荷台１２の後方で、ビット２０上に突出する。
【０００７】
次に、図５に示すように隔壁板１８は止めピン等で荷台側板１７に係止し、シリンダー１６を縮小してそのままスライド板１５をキャビン１３側に引けば、積み荷Ａは前端部が隔壁板１８で固定されているのでそのまま移動せず、荷台１２の後方で、ビット２０上に突出する分がスライド板１５がなくなっているのでビット２０内へ落下する。
【０００８】
このようにして積み荷Ａを落下させたならば、図６に示すように隔壁板１８を荷台側板１７に係止、再度シリンダー１６を伸長してスライド板１５を後方へ押し出し、以後、図７〜図１０に示すように、この（１）スライド板１５の押し出し、（２）隔壁板１８の係止、（３）スライド板１５の引き込み、（４）積み荷Ａの落下、（５）隔壁板１８の係止解除の手順を繰り返して、すべての積み荷Ａをビット２０内に落下させる。
【０００９】
図１１は積み荷Ａをすべて荷卸しした状態を示すが、再度に荷積みに備えるには、隔壁板１８をスライド板１５の前部、キャビン１３側に移動しておく。
【００１０】
なお、この隔壁板１８の前部への移動は荷台側板１７への係止、解除を繰り返して、スライド板１５を後方へ移動させるときのみ係止させるようにして順次移動させるか、または、クレーンその他の機器を用いた他の手段で行うことも考えられる。
【００１１】
また、発明者は、コンテナの場合であるが、隔壁板１８と荷台側板１７の係止の例として、下記特許文献を提示している。
【００１２】
【特許文献２】特開２００２−１１４２９０号（特願２００−３０７７１３）
【００１３】
この特許文献２では、固定手段１１６としては、図１２に示すように、箱体１１０の側板上に係止突起１１７ａを適宜間隔で設け、一方押壁１１２（前記隔壁板１８に相当）の上部左右端に係止突起１１７ａに掛止する振り子式またはシーソー式のロックバー１１７ｂを設けた。
【００１４】
第１段階として、シリンダーにより（図示は省略する）床板１１３が荷排出口１１１の方向（往路方向）に移動する場合には固定手段１１６をフリーとし、床板１１３上に置かれている押壁１１２と荷の両方が床板１１３により運ばれるように床板１１３とともに移動する。
【００１５】
次に、第２段階として、係止突起１１７ａにロックバー１１７ｂを掛止めて押壁１１２を固定して荷をその場に止め、シリンダーにより床板１１３のみを反荷排出口方向（復路方向）に移動させる。
【００１６】
以下、前記第１段階、第２段階を順次、繰り返して、押壁１１２および荷を荷排出口１１１へと移動させ、荷排出口１１１から荷を排出する。
【００１７】
なお、荷を排出後に押壁１１２を元の箱体１１０の前位置に戻すには、基本的には逆の動作を行えばよいが、床板１１３が荷排出口１１１の方向（往路方向）に移動する場合に固定手段１１６を作動させ、反荷排出口方向（復路方向）に移動させる場合は固定手段１１６をフリーとして床板１１３で押壁１１２を運ぶことにする。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１８】
前記特許文献１のトラック荷台の荷卸し装置では、隔壁板１８と荷台側板１７との係合は、止めピンによるものとされ、また、これに限定されるものではなく、出没突起や鉤などの機構で荷台側板１７の長さ方向に任意の位置で、または、適宜間隔で係止およびその解除ができるものであればよいとされるが、その具体的な提示はない。
【００１９】
また、特許文献２の係止突起１１７ａとロックバー１１７ｂによるラック方式では、少なくとも係止突起１１７ａの間隔分しか係止が出来ず、細かさを欠く。
【００２０】
さらに、押壁１１２を逆方向に移動させるには、ロックバー１１７ｂの切り替えが必要となり、自動制御に難がある。
【００２１】
また、図示のように、一方押壁１１２（前記隔壁板１８に相当）の上端を係止するのでは、何らかの形で押壁１１２に力が加わり、この押壁１１２が煽られてしまうおそれがある。
【００２２】
このずれは積み荷Ａがくずれようとする力による場合などがある。また、前記特許文献１の例でいうと、ビット２０内へ落下する荷が山積み状態となると、スライド板１５はこれに差し込むように動くが、隔壁板１８は山積みの荷に邪魔されて動かず、ずれてしまうこともありうる。
【課題を解決するための手段】
【００２３】
前記従来例の不都合を解消するため、請求項１記載のこの発明はトラック荷台等荷運搬台の底部上に前後動可能とした床板を配置し、この床板上に、荷台の左右の荷台側板に係止可能で、係止時には床板のみが移動し、移動時には床板とともに移動する押壁を設けたトラック荷台等の荷役装置において、押壁の係止は、荷台側板側に突条部を側板の長さ方向に形成し、一方、押壁にはシリンダーによるチャック機構を設け、突条部に対するチャック機構の挟着で行うことを要旨とするものである。
【００２４】
請求項１記載のこの発明によれば、チップ等の積み荷は前後動可能とした床板上に載置され、この床板とともに後方へ移動して、後部の積み荷はトラック荷台等から外方へでる。この段階では積み荷は床板上にあるが、押壁を荷台側板に係止して積み荷の前端部を抑えながら床板を前側に引けば、後部の積み荷の下の床板がなくなり、落下する。
【００２５】
押壁と荷台側板との係止を解除して、前記積み荷の床板とともに後方へ移動、およびその後の動作を繰り返して順次、積み荷を後部から落下させる。
【００２６】
そして、押壁の係止は、側板側に突条部を側板の長さ方向に形成し、一方、押壁にはシリンダーによるチャック機構を設け、突条部に対するチャック機構の挟着で行うので、任意の位置での、また、任意のタイミングでの係止が可能であり、シリンダーの油圧制御をもって容易に自動制御できる。
【００２７】
なお、床板の前後動にシリンダーを使用するとしても、そのストロークは小さな小型のものでよく、押壁もチップ等の積み荷を押し出すものではないので、それ自体の強度や荷台側板への係止もそれほど頑強なものでなくてもよい。
【００２８】
請求項２記載のこの発明は、チャック機構は押壁の下側に設け、これに対応して突条部も荷台側板の下側に形成することを要旨とするものである。
【００２９】
請求項２記載のこの発明によれば、押壁の係止は下側で行うことにより、押壁が煽られてしまうことを防止できる。特に、押壁は底台としての支持板を下端に有するものであるとすれば、この部分またはその近傍という一番安定した部分を係止することになる。
【００３０】
請求項３記載の本発明は、突条部の上に防護用の庇部を形成することを要旨とするものである。
【００３１】
請求項３記載の本発明によれば、庇部に突条部の上に物が（特に荷がばら物などの場合）載ることを防止できる。これによりチャック機構が異物を噛み込んで損傷するような事態を防げる。
【００３２】
請求項４記載のこの発明は、チャック機構は、固定爪に対して回動爪があり、シリンダーを伸長してこの回動爪を固定爪側に押し、固定爪と回動爪とで突条部を挟着することを要旨するものである。
【００３３】
請求項４記載のこの発明によれば、チャック機構は、直接シリンダーを伸長してそのロッドで突条部に押圧固定するものでなく、回動爪を介して行うものであり、シリンダーの位置を邪魔にならないように選定できるとともに、突条部の当たりを間接的なものとして、衝撃を緩和し、無理な負荷をシリンダーにかけないようにすることができる。
【発明の効果】
【００３４】
以上述べたように本発明のトラック荷台等の荷役装置は、装置自体は簡単でかつ、安価であり、しかも少人数の作業で十分安全に、かつ、効率良く作業ができるものである装置として、トラック荷台の底部上に前後動可能とした床板を配置し、この床板上に係止時には床板のみが移動し、移動時には床板とともに移動する押壁を設けたトラック荷台の荷役装置において、押壁の係止をきめ細かく、自動制御として行うことができ、押壁の安定した動きを実現できるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３５】
以下、図面についてこの発明を実施するための最良の形態を詳細に説明する。図１は本発明のトラック荷台等の荷役装置の１実施形態を示す斜視図、図２は同上要部の正面図である。
【００３６】
図中１はトラックの荷台であり、屑鉄その他のチップ物、砂利等の粒状体などを積み荷として搬送する。トラックの荷台１は後端開放であり、本発明は荷台１の底部である底板３上にこの底板３とほぼ同幅の床板４を載置した。この床板４は鋼板等で作製し、トラックキャビンの背後と床板４の前端間には床板４の前後動機構としてシリンダー５を配設する。
【００３７】
また、床板４の上には、荷台１の左右の荷台側板６に側端が係止可能で、かつ、係止時には床板４と縁が切れ、床板４のみが移動し、非係止時には床板４と結合し、床板４とともに移動する押壁２を設けた。
【００３８】
押壁２は鋼製で、支持板２ａに隔壁板２ｂを立設したものであり、隔壁板２ｂの下部は下方がより前方に張り出す傾斜面２ｃを有するものとした。
【００３９】
前記押壁２を荷台側板６に係止する機構として、荷台側板６の下部で、この荷台側板６の長さ方向にレール状の突条部８を形成した。図示の例では突条部８は矩形断面のむくの鋼材としたが、これに限定されるものではない。
【００４０】
また、同じ荷台側板６に、この突条部８の上方に、防護用の庇部９を形成する。
この庇部９も荷台側板６の長さ方向に設けるものであり、上面に直面または湾曲面の傾斜面９ａを形成し、少なくとも突条部８と同程度は横に張り出す。
【００４１】
一方、押壁２の下部（下側）にはシリンダー２１によるチャック機構２２を設け、突条部８をこのチャック機構２２で挟着できるようにした。
【００４２】
このチャック機構２２は、図示の例では取付け用のホルダー２３の一部を固定爪２４として形成し、この固定爪２４に対して回動爪２５を設け、これら固定爪２４と回動爪２５とで前記突条部８を挟着する。
【００４３】
前記回動爪２５は扇形のカム状体であり、一端をホルダー２３に軸着して、該ホルダー２３に取付けたシリンダー２１を伸長してこの回動爪２５を固定爪２４側に押すことができるようになっている。
【００４４】
また、回動爪２５は前記のごとく扇形で弧状部分２５ａがあるが、この弧状部分２５ａが前記庇部９からの逃げの部分となり、回動する際に庇部９に当たらないですむ。
【００４５】
次に使用法について説明する。トラックの荷台１に積み荷があるとして、ビットがあるところに後端を位置させて停車させ、荷台１の後端面は開放する。
【００４６】
シリンダー５を伸長すれば床板４がキャビンＢ側から後端へ向けて移動し、この床板４の積み荷および押壁２もその分だけ移動する。なお、この状態ではチャック機構２２は作用せず、押壁２は荷台側板６に係止していない。
【００４７】
前記床板４のスライドの結果、床板３の後端は積み荷を載せたまま荷台１の後方で、ビット２０上（図４図参照）に突出する。
【００４８】
次に、シリンダー５を縮小してそのまま床板４をキャビンＢ側に引く際には、シリンダー２１を伸長してこの回動爪２５を固定爪２４側に押し、突条部８をこのチャック機構２２で挟着する。
【００４９】
その結果、押壁２は荷台側板６の側に係止し、積み荷は前端部が押壁２に固定されているのでそのまま移動せず、荷台１の後方で、ビット２０上に突出する分が床板４がなくなっているのでビット２０内へ落下する。
【００５０】
このように床板４のみをキャビンＢ側に引く際には、押壁２は荷台側板６の突条部８に係止がなされているので、床板４のみを動かすことができる。
【００５１】
積み荷を落下させたならば、荷台側板６に係止し、再度シリンダー５を伸長して床板４を後方へ押し出し、以後、この（１）床板４の押し出し、（２）押壁２の係止、（３）床板４の引き込み、（４）積み荷の落下、（５）床板４の係止解除の手順を繰り返して、すべての積み荷をビット２０内に落下させる。
【００５２】
積み荷をすべて荷卸しした状態から、再度に荷積みに備えるには、押壁２を床板４の前部、キャビンＢ側に移動しておく。
【００５３】
前記チャック機構２２の突条部８の挟着により押壁２は荷台側板６の側に係止し、シリンダー５を伸長すれば床板４がキャビンＡ側から後端へ向けて移動し、床板４のみの移動となる。
【００５４】
次に、シリンダー５を縮小してそのまま床板４をキャビンＢ側に引く際には、この状態ではチャック機構２２は開放して押壁２は荷台側板６の側に係止していないので床板４上の押壁２もその分だけ移動する。
【００５５】
以後、この（１）床板４の押出し、（２）押壁２の係止、（３）床板４の引き込み、（４）床板４の係止解除の手順を繰り返して押壁２を前部へ移動させる。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
以上述べた実施形態は、トラック荷台の荷役装置として説明したが、コンテナでは、これを直接、トレーラーに載置して運搬するので、コンテナにこの発明を応用することも可能である。
【００５７】
また、船上のデッキや陸上のストックヤードで、荷をコンベア等で載置し、送ろうとする場合のコンべア代わりとして本発明を利用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】この発明のトラック荷台等の荷役装置の１実施形態を示す斜視図である。
【図２】この発明のトラック荷台等の荷役装置の１実施形態を要部の正面図である。
【図３】従来例の動作の第１工程を示す縦断側面図である。
【図４】従来例の動作の第２工程を示す縦断側面図である。
【図５】従来例の動作の第３工程を示す縦断側面図である。
【図６】従来例の動作の第４工程を示す縦断側面図である。
【図７】従来例の動作の第５工程を示す縦断側面図である。
【図８】従来例の動作の第６工程を示す縦断側面図である。
【図９】従来例の動作の第７工程を示す縦断側面図である。
【図１０】従来例の動作の第８工程を示す縦断側面図である。
【図１１】従来例の動作の第９工程を示す縦断側面図である。
【図１２】他の従来例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００５９】
Ａ…積み荷
１…荷台                      ２…押壁
２ａ…支持板                  ２ｂ…隔壁板
２ｃ…傾斜面                  ３…底板
４…床板                      ５…シリンダー
６…荷台側板                  ８…突条部
９…庇部                      ９ａ…傾斜面
１１…トラック                １２…荷台
１３…キャビン                １４…底板
１５…スライド板              １６…シリンダー
１７…荷台側板                １８…隔壁板
１８ａ…底台                  ２０…ビット
２１…シリンダー              ２２…チャック機構
２２…ホルダー                ２３…ホルダー
２４…固定爪                  ２５…回動爪
２５ａ…弧状部分              １１０…箱体
１１１…荷排出口              １１２…押壁
１１３…床板                  １１６…固定手段
１１７ａ…係止突起            １１７ｂ…ロックバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2005060078.tif 000013
【図１２】
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