(57)【要約】【課題】  ボンネットを大きく開口させることができると共に、コンパクトに収容することができ、さらに操作性が高い作業車両におけるボンネットの支持杆を提供することを課題としている。【解決手段】  起立状態Ａでボンネット４を開状態に保持する支持杆２６をボンネット４内の前方側に回動自在に支持して設け、支持杆２６の中途部に、該支持杆２６を折畳むための折畳支点３５を設け、ボンネット４の閉状態時に前記折畳支点３５での折畳み状態βでボンネット４内に収容する。また折畳み支点３５の近傍部分に、支持杆２６の折畳み方向の反対側への折畳みを規制するストッパ３８を設け、さらに支持杆２６側とボンネット４側との間に、支持杆２６の倒伏を規制する規制部を設けた。【選択図】図２
2005153642.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
起立状態（Ａ）でボンネット（４）を開状態に保持する支持杆（２６）を備え、該支持杆（２６）が、一端側がボンネット（４）内において回動自在に支持されてボンネット（４）側に起立状態（Ａ）及び倒伏状態（Ｂ）に切替可能に取り付けられ、他端側が開状態のボンネット（４）と係合する係合部（３９）をなし、ボンネット（４）の閉状態において、倒伏状態（Ｂ）でボンネット（４）内に収容される作業車両において、前記支持杆（２６）をボンネット（４）内の前方側に回動自在に支持して設け、支持杆（２６）の中途部に、該支持杆（２６）を折畳むための折畳支点（３５）を設け、支持杆（２６）を、ボンネット（４）の閉状態時に前記折畳支点（３５）での折畳み状態（β）でボンネット（４）内に収容し、伸び状態（α）でボンネット（４）を開状態で保持させる作業車両におけるボンネットの支持杆。
【請求項２】
折畳み支点（３５）の近傍部分に、支持杆（２６）の折畳み方向の反対側への折畳みを規制して伸び状態（α）を保持するストッパ（３８）を設けた請求項１の作業車両におけるボンネットの支持杆。
【請求項３】
支持杆（２６）側とボンネット（４）側との間に、支持杆（２６）の倒伏を規制する規制部を設けた請求項１又は２の作業車両におけるボンネットの支持杆。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクタ等の作業車両におけるボンネットの支持杆に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来起立状態でボンネットを開状態に保持するとともに、倒伏状態でボンネット内に収容される支持杆（ボンネットスタンド）備えたトラクタが公知となっている（例えば特許文献１及び２参照）。
【特許文献１】特開昭５８−６６６９号公報
【特許文献２】特開平８−４８２６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし特許文献１のボンネットスタンドは、ボンネット内の前方側に設けられており、操作が容易であるという利点はあるが、ボンネットを大きく開口させるためにはボンネットスタンドを長くする必要があるため、ボンネットを長くするとボンネットを大きく開口させることはできるが、ボンネット内におけるボンネットスタンドの収容スペースが大きくなるという欠点があった。
【０００４】
また特許文献２のボンネットスタンドは、ボンネット内の奥側（後側）に設けられているため、ボンネットスタンドの長さが比較的短くてもボンネットを大きく開口させることができ、ボンネットスタンドの収容スペースを小さくし、且つボンネットを大きく開口させることができるという利点はあるが、ボンネットスタンドが奥側に配置されるため、操作性が悪いという欠点があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するための本発明の作業車両におけるボンネットの支持杆は、起立状態Ａでボンネット４を開状態に保持する支持杆２６を備え、該支持杆２６が、一端側がボンネット４内において回動自在に支持されてボンネット４側に起立状態Ａ及び倒伏状態Ｂに切替可能に取り付けられ、他端側が開状態のボンネット４と係合する係合部３９をなし、ボンネット４の閉状態において、倒伏状態Ｂでボンネット４内に収容される作業車両において、前記支持杆２６をボンネット４内の前方側に回動自在に支持して設け、支持杆２６の中途部に、該支持杆２６を折畳むための折畳支点３５を設け、支持杆２６を、ボンネット４の閉状態時に前記折畳支点３５での折畳み状態βでボンネット４内に収容し、伸び状態αでボンネット４を開状態で保持させることを第１の特徴としている。
【０００６】
また折畳み支点３５の近傍部分に、支持杆２６の折畳み方向の反対側への折畳みを規制して伸び状態αを保持するストッパ３８を設けたことを第２の特徴としている。
【０００７】
そして支持杆２６側とボンネット４側との間に、支持杆２６の倒伏を規制する規制部を設けたことを第３の特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
以上のように構成される本発明の構造によると、支持杆はボンネットの閉状態では、折畳み状態でボンネット内に収容され、伸び状態でボンネットを開状態で保持するため、ボンネットの閉状態時に支持杆の収容に必要なボンネット内のスペースが小さくて済み、且つボンネットを大きく開口させることができるという利点があり、また支持杆をボンネットの前方側において操作することができるため、操作性が高いという効果がある。
【０００９】
このとき支持杆の折畳み方向の反対側への折畳みを規制して伸び状態を保持するストッパを折畳み支点側に設けることによって、簡単な構造で支持杆の伸び状態を維持することができるとともに、支持杆の折畳みを容易に行うことができるという利点がある。また支持杆側とボンネット側との間に、支持杆の倒伏を規制する規制部を設けることによって、ボンネットの開状態での支持状態で支持杆の倒伏が防止され、伸び状態の支持杆による安定したボンネットの支持を行うことができるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１は本発明のボンネットの支持杆（ボンネットスタンド）を採用した作業車両であるトラクタの斜視図である。前後輪１，２を備えた走行機体３の前方側に、上方がボンネット４によって、左右側方がサイドパネル６によってそれぞれ覆われたエンジンルームが設けられており、該ボンネット４の後方に運転席７が設けられている。
【００１１】
上記サイドパネル６は着脱可能となっており、またボンネット４は、図２に示されるように、後方側の支点軸８を支点として開閉回動自在に走行機体３側に取り付けられている。なお図２は、サイドパネル６を取り外し、ボンネット４を開状態に開口させた側面図である。そして図２，図３に示されるように、エンジンルーム５内には、運転席７側（後方側）に燃料タンク９が、該燃料タンク９の前方にエンジン１１が、該エンジン１１の前方にラジエータ１２が搭載されている。
【００１２】
またラジエータ１２の前方に、エアクリーナ１３とバッテリ１４とが設けられ、最前方に前照灯１６が設けられている。さらにエンジン１１の上方側に、左右方向（幅方向）の略中央位置に設けられたブラケット１７を介して冷却水のリザーバタンク１８が取り付けられている。そして前記ブラケット１７の左側方にマフラ１９が設けられている。、  
【００１３】
上記ラジエータ１２の前方には冷却ファン２１が配置され、フロントグリルから冷却風をエンジンルーム５内に導入するように構成されている。また冷却ファン２１の上方には、ボンネット４を閉状態でロックするボンネットキャッチャ２２が取り付けられており、ボンネット３の閉状態でボンネット３側のフック２３と係合するように構成されている。
【００１４】
なおボンネットキャッチャ２２は、ワイヤ２４によってロックの解除が可能となっており、該ワイヤ２４の操作によって、ボンネット３の閉状態のロックを解除し、ボンネット３を回動させ、ボンネット３を開状態とすることができる。そして後述する構造のボンネットスタンド２６によって、図２に示されるようにボンネット３の開状態を保持することができる。
【００１５】
一方冷却ファン２１によって導入される空気はラジエータ１２を通過した後、エンジン１１側に抜け、排出される。ただし一部の空気は、エンジン１１の熱気にあおられ、戻り熱風となってラジエータ１２側に戻ろうとする。この場合ラジエータ１２の冷却に悪影響を与えるため、ラジエータ１２におけるエンジン１１側には、上記戻り熱風を防止する板状の遮蔽部（遮蔽板２７）が設けられている。
【００１６】
また上記冷却ファン２１によって導入され、ラジエータ１２を通過した後、エンジン１１側に抜ける空気は、一部は燃料タンク９に向かって排風される。この場合、燃料タンク９に熱風が悪影響を及ぼすことがあるため、燃料タンク９のエンジン１１側には、該排風が燃料タンク９に直接吹き付けられないように、上記排風を遮る板状の遮蔽部（遮蔽板２８）が設けられている。
【００１７】
そして上記２つの遮蔽板２７，２８の上端側にはクッションゴム２９，３１が設けられており、ボンネット４を閉状態とした場合に、ボンネット４がクッションゴム２９，３１を押しつぶし、両遮蔽板２７，２８とボンネット３との間をシールし、ボンネット３と遮蔽板２７，２８の間から熱風が燃料タンク９側やラジエータ１２側に直接送風されないように構成されている。
【００１８】
一方前述のボンネットスタンド２６は、ラジエータ１２側の遮蔽板２７に、支持アーム３２を介して前後起伏回動自在に支持されて取り付けられている。そして図２に示されるように、起立した起立状態Ａでボンネット４を支持して開状態に保持し、後方に向かって倒伏した倒伏状態Ｂでボンネット４内（エンジンルーム５内）に収容される。
【００１９】
このときボンネットスタンド２６は、上記支持アーム３２に前後起伏回動自在に軸支されているメインロッド３３と、該メインロッド３３に折畳み回動自在に軸支されているエクステンドロッド３４とから構成されている。そしてエクステンドロッド３４はメインロッド３３に折畳み回動自在に取り付けられており、ボンネットスタンド２６のボンネット５内への収容時には折畳み状態βとなり、ボンネットの支持時には伸び状態αとなるように構成されている。
【００２０】
上記メインロッド３３は、図４に示されるように、一端側に上記支持アーム３２に挿入される支点軸３６が一体的に設けられており、他端側にエクステンドロッド３４を軸支するためのボス３７が設けられている。そして該ボス３７側には、後述するようにエクステンドロッド３４の回動を規制するストッパ３８が設けられている。
【００２１】
また上記エクステンドロッド３４は、図５に示されるように、一端側に上記メインロッド３３のボス３７に回動自在に挿入される支点軸３５が一体的に設けられており、他端側が後述するようにボンネット３と係合する係合部３９となっている。
【００２２】
そしてメインロッド３３の支点軸３６が支持アーム３２に挿入されることによって、ボンネットスタンド２６が遮蔽板２７側に前後起伏（起伏及び倒伏）回動自在に取り付けられ、エクステンドロッド３４の支点軸３５がメインロッド３３のボス３７に挿入されることによって、エクステンドロッド３４がメインロッド３３に折畳み回動自在に軸支される。
【００２３】
上記エクステンドロッド３４の係合部３９は、基端側（支点軸３５側）に対して所定角度湾曲又は屈曲しており、先端よりわずかに基端側に形成され、基端側の径より小さな距離で２つの面が略平行に対向する挿入部４１と、先端に形成される基端側と略同一径のヘッド４２とからなる。
【００２４】
そしてボンネット３側には、開状態で保持される際に、上記係合部３９と係合する受部４３が設けられており、該受部４３と係合部３９との係合によって、ボンネットスタンド２６（エクステンドロッド３４）の先端側とボンネット４とが係合し、ボンネット３が開状態で保持される。
【００２５】
上記受部４３は、図６に示されるように、側面視で段状に屈曲したプレート４４からなり、プレート４４の左右方向の略中央に、上記エクステンドロッド３４の挿入部４１が挿入される挿入孔４６が設けられている。該挿入孔４６は、一端側にヘッド４２の挿入が可能な拡径部４６ａが設けられている他は、挿入部４１の挿入のみが可能なサイズに形成されている。
【００２６】
これにより拡径部４６ａにエクステンドロッド３４のヘッド４３を挿入し、その後ボンネットスタンド２６をスライドさせ、ヘッド４３を拡径部４６ａから移動させることによって、ヘッド４３が妨げとなって係合部３９の受部４３からの抜けが規制され、つまりボンネットスタンド２６とボンネット４とが係合する。なお前述のフック２３は、受部４３を構成するプレート４４に設けられている。
【００２７】
一方エクステンドロッド３４を支点軸３５を中心に回動させることによって、ボンネットスタンド２６は、エクステンドロッド３４がメインロッド３３の先端側に向かって突出する伸び状態αとなる。このため前述のメインロッド３３の先端のストッパ３８は、ボンネットスタンド２６が伸び状態αで維持されるように、エクステンドロッド３４の回動を所定の角度で規制する。
【００２８】
上記ストッパ３８は図４に示されるように、逆Ｖ字状に湾曲又は屈曲したプレート４７からなり、該プレート４７に、エクステンドロッド３４が収容される収容孔４８が形成された構造となっている。これによりエクステンドロッド３４を前方に回動させると、所定の回動角度でエクステンドロッド３４が上記収容孔４８に収容され、それ以上の前方への回動が規制され、ボンネットスタンド２６が伸び状態αに切り換えられる。
【００２９】
なおエクステンドロッド３４の後方への回動は規制されず自由であるため、折畳み状態βへの切り換えは自由である。つまり上記ストッパ３８はエクステンドロッド３４の折畳み方向（後方）の反対側への回動を、ボンネットスタンド２６の伸び状態αで規制するものとなっている。そしてストッパ３８の収容孔４８はエクステンドロッド３４の左右方向のがたが可及的に小さく設定されており、結局収容孔４８に収容されるエクステンドロッド３４は、後方への回動以外は規制される。
【００３０】
一方メインロッド３３は上記遮蔽板２７の直後に配置されており、支点軸３６を介した前方への回動時には、上記遮蔽板２７のクッションゴム２９と当接し、回動が規制される。そしてこのクッションゴム２９との当接によって、メインロッド３３は略垂直に姿勢が規制され、この垂直姿勢より前方への回動が規制される。ただし後方への回動は自在であるため、ボンネットスタンド２６の倒伏状態Ｂへの切り換えは自在である。
【００３１】
すなわち上記遮蔽板２７及びクッションゴム２９が、ボンネットスタンド２６の起伏回動を所定の角度で規制する規制部を構成しており、ボンネットスタンド２６の倒伏状態への切り換え揺動（後方への揺動）を許容すると共に、該倒伏状態への切り換え揺動の反対側（前方側）への揺動（倒伏）を規制し、ボンネットスタンド２６（メインロッド３３）を起立状態で維持するものとなっている。このため特別に規制部を設ける必要は無い。
【００３２】
そして上記リザーバタンク１８を支持するブラケット１７に、折畳まれた倒伏状態Ｂのボンネットスタンド２６を保持するホルダ４９が取り付けられており、ボンネット４を閉じる場合は、ボンネットスタンド２６を折畳み状態βとし、且つ前後方向に倒伏状態Ｂに倒伏させ、ホルダ４９で保持させることにより、ボンネットスタンド２６は、ボンネット４内に安定して保持されて前後方向に収容される。
【００３３】
そしてこの収容時に、ボンネットスタンド２６は折畳み状態βに折畳まれるため、収容時点でのボンネットスタンド２６の長さは短く、エンジンルーム５内にコンパクトに収容され、ボンネットスタンド２６を収容するためのボンネット４内のスペース、特に前後スペースが小さくて済む。なおスペース等の関係により折畳み状態βのボンネットスタンド２６を左右方向に倒伏させて収容するように構成することもできる。この場合もボンネットスタンド２６の収容時の長さが短いため幅が小さな機種であってもボンネットスタンド２６の収容を簡単に行うことができる。
【００３４】
ただしボンネット４を開状態Ａで保持する場合は、ボンネットスタンド２６をホルダ４９から外して前方に揺動させ、伸び状態αとして先端の係合部３９をボンネット４側の受部４３に係合させることによって、ボンネット４を開状態Ａで保持することができる。このときボンネットスタンド２６の長さが収容時に比較して長くなり、ボンネット４を大きく開口させることができる。
【００３５】
つまり本ボンネットスタンド２６によって、ボンネット４を大きく開口させるとともに、コンパクトに収容するボンネットスタンドを実現することができる。さらにボンネットスタンド２６は、ボンネット４内の前方側となるラジエータ１２側の遮蔽板２７に取り付けられており、オペレータは走行機体３の前方側（エンジンルーム５の前方側）からボンネットスタンド２６を容易に操作することができ、ボンネットスタンド２６の操作性も高い。
【００３６】
なおメインロッド３３の先端に設けられたストッパ３８によって、エクステンドロッド３４の折畳み方向の反対側への折畳みや、折畳み方向以外の方向への回転等が規制され、ボンネット４を開状態Ａで支持しているときの伸び状態αが維持され、予期せずにボンネット４が閉じる等の不都合が防止される。また上記ストッパ３８はエクステンドロッド３４の折畳み方向、すなわち後方への折畳み（回動）は許容するため、ボンネットスタンド２６（エクステンドロッド３４）のボンネット４との係合を解除し、エクステンドロッド３４を折畳むことによって、ボンネット３を簡単に閉じることができる。
【００３７】
さらに前述のようにラジエータ１２側の遮蔽板２７及びクッションゴム２９が、ボンネットスタンド２６（メインロッド３３）の収容方向とは反対側への倒伏を規制する規制部として機能しており、ボンネット４の開状態Ａでの保持時に、ボンネットスタンド２６が倒伏することはなく、ボンネット４を安定して支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】トラクタの正面斜視図である。
【図２】ボンネットの開状態のエンジンルーム部分の要部側面図である。
【図３】エンジンルーム内の要部平面図である。
【図４】（ａ）はメインロッド単体の正面図、（ｂ）はメインロッド単体の平面図である。
【図５】（ａ）はエクステンドロッド単体の正面図、（ｂ）はエクステンドロッド単体の平面図である。
【図６】（ａ）は受部単体の側面図、（ｂ）は受け部単体の正面図である。
【符号の説明】
【００３９】
４      ボンネット
２６    ボンネットスタンド（支持杆）
３５    折畳支点
３８    ストッパ
３９    係合部
Ａ      ボンネットスタンドの起立状態
Ｂ      ボンネットスタンドの倒伏状態
α      ボンネットスタンドの伸び状態
β      ボンネットスタンドの折畳み状態
【図１】
2005153642.tif 000003
【図２】
2005153642.tif 000004
【図３】
2005153642.tif 000005
【図４】
2005153642.tif 000006
【図５】
2005153642.tif 000007
【図６】
2005153642.tif 000008