(57)【要約】【課題】軍隊などの訓練用に用いられる電動式のエアガンにおいて、球状弾丸の飛距離を伸ばしつつ命中精度を向上させ、エア漏れを十分に防止する。【解決手段】バレル５にＣ字断面筒状のアジャスター１２を昇降自在に嵌合し、アジャスター１２に円筒状のローラーパッキン１６を回転自在かつ昇降自在に支持する。球状弾丸８の発射時には、球状弾丸８が長時間にわたってローラーパッキン１６に軽く接触して回転し、上向きに揚力を受ける。よって、球状弾丸８の減速が抑制され、弾道安定性が高まる。チャンバー３とバレル５との隙間からのエア漏れを防ぐエアシールパッキンをローラーパッキン１６と分離して設ける。チャンバー３とノズル６との隙間からのエア漏れを防ぐチャンバーパッキン１７をローラーパッキン１６と分離して設ける。これにより、エアシールパッキンやチャンバーパッキン１７はローラーパッキン１６の設置位置に拘束されない。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
チャンバーにバレルが組み付けられた銃身組立体において、
前記チャンバー側から前記バレル側に供給される球状弾丸を回転させて上向きの揚力を発生させるローラーパッキンが回転自在に支持されていることを特徴とする銃身組立体。
【請求項２】
前記ローラーパッキンを支持するアジャスターが前記バレルに対して昇降自在に設けられていることを特徴とする請求項１記載の銃身組立体。
【請求項３】
前記ローラーパッキンは、前記アジャスターに対して昇降自在に設けられていることを特徴とする請求項２記載の銃身組立体。
【請求項４】
前記アジャスターを常に下方へ付勢するアジャスタークッションが設けられていることを特徴とする請求項２又は３に記載の銃身組立体。
【請求項５】
前記アジャスタークッションは、前記バレルと前記アジャスターとの間に２個並設されていることを特徴とする請求項４記載の銃身組立体。
【請求項６】
前記チャンバーと前記バレルとの隙間からのエア漏れを防ぐエアシールパッキンが設けられていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の銃身組立体。
【請求項７】
前記エアシールパッキンは、前記ローラーパッキンと分離していることを特徴とする請求項６記載の銃身組立体。
【請求項８】
前記チャンバー側から前記バレル側に供給される球状弾丸を一時的に把持するチャンバーパッキンが前記ローラーパッキンの手前に設けられていることを特徴とする請求項１乃至７のいずれかに記載の銃身組立体。
【請求項９】
前記チャンバーパッキンは、ノズルの先端と密着してエア漏れを防ぐ機能を有することを特徴とする請求項８記載の銃身組立体。
【請求項１０】
前記チャンバーパッキンは、前記ローラーパッキンと分離していることを特徴とする請求項８又は９に記載の銃身組立体。
【請求項１１】
請求項１乃至１０のいずれかに記載の銃身組立体を備えたことを特徴とするエアガン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に軍隊などの訓練用に用いられる電動式のエアガンと、そのエアガンに組み込まれる銃身組立体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のエアガンにおいては、弾道安定性を高めて命中精度を向上させるため、エアで球状弾丸を発射するときに球状弾丸の上部をゴム製部品に当てることにより、球状弾丸を上向きに回転させて揚力を発生させる方法が提案されている（例えば、特許文献１参照）。そして、発射時のエア漏れを防ぐため、このゴム製部品にパッキンが一体に付設されている。
【特許文献１】特開２０００−２１３８９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、これでは次のような不都合があった。
【０００４】
第１に、球状弾丸がゴム製部品に当たることによって減速するため、球状弾丸の飛距離が短くなる。また、球状弾丸がゴム製部品に当たる動作が不安定となり、揚力が増減して命中精度が低下する恐れがある。
【０００５】
第２に、パッキンがゴム製部品と一体に設けられているので、ゴム製部品の設置位置に拘束されてエア漏れ防止が不十分となる危険性がある。
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑み、球状弾丸の飛距離を伸ばしつつ命中精度を向上させ、エア漏れを十分に防止することが可能な、銃身組立体およびエアガンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
まず、請求項１に係る発明は、チャンバーにバレルが組み付けられた銃身組立体において、前記チャンバー側から前記バレル側に供給される球状弾丸を回転させて上向きの揚力を発生させるローラーパッキンが回転自在に支持されているようにして構成される。
また、請求項２に係る発明は、前記ローラーパッキンを支持するアジャスターが前記バレルに対して昇降自在に設けられているようにして構成される。
また、請求項３に係る発明は、前記ローラーパッキンは、前記アジャスターに対して昇降自在に設けられているようにして構成される。
また、請求項４に係る発明は、前記アジャスターを常に下方へ付勢するアジャスタークッションが設けられているようにして構成される。
また、請求項５に係る発明は、前記アジャスタークッションは、前記バレルと前記アジャスターとの間に２個並設されているようにして構成される。
また、請求項６に係る発明は、前記チャンバーと前記バレルとの隙間からのエア漏れを防ぐエアシールパッキンが設けられているようにして構成される。
また、請求項７に係る発明は、前記エアシールパッキンは、前記ローラーパッキンと分離しているようにして構成される。
また、請求項８に係る発明は、前記チャンバー側から前記バレル側に供給される球状弾丸を一時的に把持するチャンバーパッキンが前記ローラーパッキンの手前に設けられているようにして構成される。
また、請求項９に係る発明は、前記チャンバーパッキンは、ノズルの先端と密着してエア漏れを防ぐ機能を有するようにして構成される。
また、請求項１０に係る発明は、前記チャンバーパッキンは、前記ローラーパッキンと分離しているようにして構成される。
また、請求項１１に係る発明は、上記銃身組立体を備えて構成される。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、球状弾丸が長時間にわたってローラーパッキンに軽く接触して回転し、上向きに揚力を受ける。したがって、球状弾丸の減速を抑制して飛距離を伸ばしつつ、弾道安定性を高めて命中精度を向上させることができる。
【０００９】
また、銃身組立体の部品点数が少ないため、故障が少なくて信頼性が高い。
【００１０】
さらに、チャンバーパッキンやエアシールパッキンをローラーパッキンと分離させれば、ローラーパッキンの設置位置に拘束されずに適切な部位に設けて、エア漏れを十分に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
電動式のエアガン１は、図１に示すように、銃本体４を有しており、銃本体４の下側にはマガジン（弾倉）１８が着脱自在に装着されている。マガジン１８内には多数個の球状弾丸（例えば、直径６ｍｍ又は８ｍｍのＢＢ弾）８が格納されており、これらの球状弾丸８は弾丸スプリング（図示せず）によって常に上方、つまり銃本体４側（図２上側）へ弾性的に付勢されている。また、銃本体４には銃身組立体２が組み込まれており、この銃身組立体２は、図２に示すように、チャンバー３にバレル５その他の部品が組み付けられたものである。
【００１３】
すなわち、銃身組立体２は、ほぼ円筒状のチャンバー３を有しており、チャンバー３の前側（図２左側）の開放端にはバレル（銃身）５が嵌合している。このバレル５は、図３に示すように、円筒状のバレル本体７を有しており、バレル本体７の後端には第１段差部９および第２段差部１０が順に形成されている。
【００１４】
そして、バレル５の第１段差部９の外周には、図２に示すように、ほぼ円筒状に形成されたゴム製のエアシールパッキン１１が嵌合しており、エアシールパッキン１１は、図４に示すように、後述するアジャスター１２の上下動のためのスペースを確保しつつチャンバー３とバレル５との隙間からエア（圧縮空気）が漏れるのを防止しうるように偏心した断面形状となっている。
【００１５】
一方、バレル５の第２段差部１０の外周には、図２および図５に示すように、Ｃ字断面筒状のアジャスター１２が昇降自在に嵌合している。アジャスター１２と第２段差部１０との間には、図６および図７（ｂ）に示すように、円筒状に形成されたゴム製のアジャスタークッション１３が水平に２個並設されており、各アジャスタークッション１３はアジャスター１２を常に下方へ弾性的に付勢している。また、アジャスター１２には、図５に示すように、シャフト１５が水平に架設されており、シャフト１５には円筒状のローラーパッキン（ホップパッキン）１６が回転自在に支持されている。ここで、シャフト１５とローラーパッキン１６の内周面との間には所定の隙間が形成されており、この隙間の分だけローラーパッキン１６はアジャスター１２に対して昇降自在となっている。
【００１６】
また、チャンバー３の後側（図２右側）の開放端には、図２に示すように、ノズル６が銃身線方向（矢印Ｍ、Ｎ方向）に摺動自在に設けられており、このノズル６はノズルスプリング（図示せず）によって常に前方、つまりバレル５側（図２左側）へ弾性的に付勢されている。
【００１７】
さらに、チャンバー３の側面下部には、図２に示すように、給弾口３ａが形成されており、この給弾口３ａを介してマガジン１８内の球状弾丸８をチャンバー３内に取り込むことができる。
【００１８】
また、チャンバー３の内周面には、図２に示すように、リング状のチャンバーパッキン１７がアジャスター１２の後方、つまりローラーパッキン１６の手前に位置して嵌合しており、チャンバーパッキン１７の内径は球状弾丸８の直径より僅かに小さくなっている。
【００１９】
エアガン１は以上のような構成を有するので、このエアガン１のトリガ１４を引くと、次の過程に従って球状弾丸８が発射される。
【００２０】
まず、ノズル６が所定の距離（球状弾丸８の直径より少し大きい距離）だけ後退して再び前進することにより、図７に示すように、マガジン１８内の球状弾丸８が１個だけバレル５内に装填され、チャンバーパッキン１７をその内径をやや広げる形で前方に通過する。すると、この球状弾丸８は、チャンバーパッキン１７に一時的に把持されると同時に、その上部がローラーパッキン１６に接触し、発射待機状態となる。このとき、ローラーパッキン１６は、図７（ａ）に示すように、その自重によって最下位に下がっている。なお、チャンバーパッキン１７の内径は球状弾丸８の直径より僅かに小さいので、球状弾丸８がチャンバーパッキン１７の後方（ノズル６側）から前方（バレル５側）へ移動するのに支障を来さないばかりか、球状弾丸８が一旦バレル５内に装填された後にノズル６側へ逆流する不具合もない。
【００２１】
この発射待機状態で、ノズル６の後方に配置されたシリンダー（図示せず）からノズル６内にエアが供給され、球状弾丸８を前方に押圧する。すると、図８に示すように、球状弾丸８はその上部がローラーパッキン１６に接触したまま僅かに前進し、ローラーパッキン１６は回転しつつ斜め上前方に移動する。さらに、球状弾丸８はその上部がローラーパッキン１６に接触したまま僅かに前進するため、ローラーパッキン１６は回転しつつ上昇して、図９に示すように、最上位に位置決めされる。こうして、球状弾丸８は、その上部がローラーパッキン１６に接触したまま前進するので、上向き（矢印Ｌ方向）の回転力が与えられることになる。なお、ノズル６の先端はチャンバーパッキン１７と密着しているので、前記シリンダーからのエアが漏れるのを防ぐことができる。
【００２２】
その後も、球状弾丸８はローラーパッキン１６の抵抗を受けつつ前進するので、ノズル６側から球状弾丸８に作用するエアの密度は最大となる。そして、球状弾丸８は、最上位に位置するローラーパッキン１６を加圧して僅かに凹ませる。その反動で、ローラーパッキン１６を支持するアジャスター１２は、図１０に示すように、各アジャスタークッション１３を押し潰しながらローラーパッキン１６とともに球状弾丸８から遠のく方向へ上昇する。したがって、球状弾丸８はローラーパッキン１６に軽く（弱い力で）当たって上向きに回転しつつアジャスター１２を通過することになる。なお、バレル５の第２段差部１０とアジャスター１２との間に介在するアジャスタークッション１３は水平に２個並んでいるので、バレル５に対するアジャスター１２の横方向のがたつきはほとんど発生しない。そして、球状弾丸８の通過直後にアジャスター１２は、自重および各アジャスタークッション１３の弾性により、即座に下降して元の位置に戻る。
【００２３】
最後に、球状弾丸８は、図１１に示すように、上向きに回転しつつバレル５内で加速した後、銃口５ａから発射される。このとき、球状弾丸８は上向きに揚力を受けるので、この揚力が球状弾丸８の自重と打ち消し合う結果、球状弾丸８の弾道安定性が高まる。なお、アジャスター１２はこのとき既に最下位に位置決めされているので、後続の球状弾丸８の発射に直ちに備えることができる。したがって、球状弾丸８の単発（セミオート）のみならず連発（フルオート）にも対応することができる。
【００２４】
このように、球状弾丸８は、アジャスター１２を通過するときに、発射待機状態（図７の状態）からローラーパッキン１６の真下を通るとき（図１０の状態）まで長時間にわたってローラーパッキン１６と接触するので、所要の揚力を発生させて弾道安定性を高めることができる。しかも、球状弾丸８はローラーパッキン１６を凹ませつつ当該ローラーパッキン１６に軽く当たるため、ローラーパッキン１６との接触による球状弾丸８の減速を最小限に抑えることができる。それらの結果、球状弾丸８の飛距離を伸ばしつつ命中精度を向上させることができる。
【００２５】
ここで、チャンバー３とノズル６との間には、図２に示すように、チャンバーパッキン１７が介在しているので、チャンバー３とノズル６との隙間からエアが漏れるのを防ぐことができる。また、チャンバー３とバレル５との間にはエアシールパッキン１１が介在しているので、チャンバー３とバレル５との隙間からエアが漏れるのを防ぐことができる。しかも、これらチャンバーパッキン１７、エアシールパッキン１１は、いずれもローラーパッキン１６と分離しているので、ローラーパッキン１６の設置位置に拘束されることなく適切な部位に設けることにより、エア漏れを十分に防止することができる。
【００２６】
さらに、銃身組立体２の主な構成部品は、チャンバー３、バレル５、エアシールパッキン１１、アジャスター１２、アジャスタークッション１３、ローラーパッキン１６およびチャンバーパッキン１７であり、銃身組立体２の部品点数は少ない。そのため、銃身組立体２、ひいてはエアガン１は、製造コストが廉価であるとともに、故障が少なくて信頼性が高いものとなる。
【００２７】
なお、上述の実施形態においては、円筒状に形成されたゴム製のアジャスタークッション１３を採用した場合について説明したが、アジャスター１２を常に下方へ弾性的に付勢する機能を発現しうる限り、アジャスタークッション１３の材質や形状はこれに限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】エアガンの正面図である。
【図２】銃身組立体の断面図である。
【図３】バレルを示す図であって、（ａ）はその正面図、（ｂ）はその右側面図である。
【図４】エアシールパッキンの斜視図である。
【図５】アジャスターを示す図であって、（ａ）はその正面図、（ｂ）はその右側面図である。
【図６】アジャスタークッションの斜視図である。
【図７】球状弾丸の発射待機状態を示す図であって、（ａ）はその断面図、（ｂ）は（ａ）のＢ矢視拡大図である。
【図８】球状弾丸がチャンバー内で僅かに前進した状態を示す図であって、（ａ）はその断面図、（ｂ）は（ａ）のＢ矢視拡大図である。
【図９】球状弾丸がチャンバー内でさらに前進した状態を示す図であって、（ａ）はその断面図、（ｂ）は（ａ）のＢ矢視拡大図である。
【図１０】球状弾丸がチャンバー内でさらに前進した状態を示す図であって、（ａ）はその断面図、（ｂ）は（ａ）のＢ矢視拡大図である。
【図１１】球状弾丸がバレル内で加速しつつ前進する状態を示す図であって、（ａ）はその断面図、（ｂ）は（ａ）のＢ矢視拡大図である。
【符号の説明】
【００２９】
１……エアガン
２……銃身組立体
３……チャンバー
５……バレル
６……ノズル
８……球状弾丸
１１……エアシールパッキン
１２……アジャスター
１３……アジャスタークッション
１６……ローラーパッキン
１７……チャンバーパッキン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2005156073.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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