(57)【要約】  【課題】強化繊維織物の織り組織を表面意匠とするＦＲＰ製品の意匠性を安定的に確保すること、および該織物の乱れのない織り組織を維持しつつ、効率的に金型キャビティ面へレイアップする方法を用いたＦＲＰ製品の製造方法を提供する。  【解決手段】  成形体形状のキャビティ1aを内部に有する成形型１の前記キャビティ面1a上に、強化繊維基材５をレイアップし、次いで前記基材５に樹脂を含浸させ、硬化させて繊維強化プラスチック製品を製造する方法において、前記キャビティ面1a上に強化繊維基材５をレイアップするに際し、金型キャビティ面1aと強化繊維基材５との間であって、かつキャビティ面1aの少なくとも一部に離型シート４を配設し、該離型シート４を剥がしながら前記強化繊維基材５を金型キャビティ面1aに押圧して配置することを特徴とする繊維強化プラスチック製品の製造方法を提供する。  【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
成形体形状のキャビティを内部に有する成形型の前記キャビティ面上に、強化繊維基材をレイアップし、次いで前記基材に樹脂を含浸させ、硬化させて繊維強化プラスチック製品を製造する方法において、前記キャビティ面上に強化繊維基材をレイアップするに際し、金型キャビティ面と強化繊維基材との間であって、かつキャビティ面の少なくとも一部に離型シートを配設し、該離型シートを剥がしながら前記強化繊維基材を金型キャビティ面に押圧して配置することを特徴とする繊維強化プラスチック製品の製造方法。
【請求項２】
金型キャビティ面の全面に離型シートを配設することを特徴とする請求項１に記載の強化繊維プラスチック製品の製造方法。
【請求項３】
離型シートを分割して配設することを特徴とする請求項１または２に記載の強化繊維プラスチック製品の製造方法。
【請求項４】
離型シートとして、網状体のものを用いることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の強化繊維プラスチック製品の製造方法。
【請求項５】
金型が下型のみのものを用いることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の強化繊維プラスチック製品の製造方法。
【請求項６】
キャビティ面上に強化繊維基材をレイアップする前に、金型キャビティ面の少なくとも一部に接着層を設けることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の強化繊維プラスチック製品の製造方法。
【請求項７】
金型キャビティ面全面に接着層を設けることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の強化繊維プラスチック製品の製造方法。
【請求項８】
接着層として、ゲルコート樹脂材料を用いることを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載の強化繊維プラスチック製品の製造方法。
【請求項９】
キャビティ面上に強化繊維基材をレイアップするに際し、強化繊維基材の少なくともキャビティ面側に接着剤を塗布したものを用いることを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載の強化繊維プラスチック製品の製造方法。
【請求項１０】
キャビティ面上に強化繊維基材をレイアップするに際し、予め強化繊維基材と離型シートを粘着剤で仮接着させたものを用いることを特徴とする請求項１〜９のいずれかに記載の強化繊維プラスチック製品の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、繊維強化プラスチック成形時における金型キャビティ面への強化繊維基材のレイアップ方法に特徴を有する繊維強化プラスチック（以下、ＦＲＰ成形品という。）製品の製造方法の改良に関する。詳しくは例えば、強化繊維基材として織物を用い、その織り組織が外部から透視できるＦＲＰ成形品とする必要がある場合など、成形品外観の意匠性発現に工夫を要する場合の強化繊維基材のレイアップ方法に工夫を施したＦＲＰ製品の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
表面の透明樹脂層を介して織物の織り組織を外観意匠とするＦＲＰ成形品を製造する場合（例えば、特許文献１参照）、キャビティ表面が成形後のＦＲＰ成形品の表面となるため、表層基材となる織物を成形用金型のキャビティ面へシワ、ねじれ、突っ張り等のない状態、すなわち経糸と緯糸とが正しく格子状に整然と配列された状態に配置（以後、レイアップと言う）する必要がある。このようなレイアップ方法として、従来方法としては次の様な２つの方法が知られている。１つは、金型の三次元形状をなすキャビティ面に例えばゲルコート樹脂を塗布し、このゲルコートにタック性がある状態でドライ状態の強化繊維基材をキャビティ面に順次直接沿わせながら賦型してレイアップする方法（例えば、特許文献２参照）であるが、レイアップ時の表層基材のシワなどを防止する具体的な手段は記載されていない）。もう１つは、ドライな基材を両面からマットリックス樹脂フィルムで貼り合わせたセミプレグ基材や、予め強化繊維基材にマトリックス樹脂が含浸されたプリプレグなどの様なある程度自己タック性を有する材料を20〜60℃で軟化させ、キャビテイ面に賦形してレイアップする方法である。
【０００３】
前者の方法では、一般的に作業者が強化繊維基材を成形用金型のキャビティ面上で吊り下げ、ゲルコートなどの接着層を塗布して形成した後、このキャビテイ面に表層基材を一部分ずつ沿わせながら賦形してレイアップしていくが、表層基材の織り組織を乱さず、キャビテイ面上で表層基材全体を保持しながら賦形していくのは、織り組織の経糸や緯糸が比較的自由に動きやすいため極めて難しいため、著しく生産効率を低下させていた。従って、織り組織を成形品の表面意匠として外部から見せるＦＲＰ成形品は、外観の織り組織を意匠として見せない成形品に比べて、製造コストが高くなると言う問題があった。
【０００４】
そこで、強化繊維織物のレイアップ工程時における強化繊維基材の織り組織の乱れを解決する手段として、熱可塑性樹脂または熱硬化性樹脂によって織物の経糸や緯糸を固定した目止め基材や、樹脂フィルムなどで全体を目止めされた織物基材が提案されている。しかし、これら従来技術は金型キャビティ面上での吊り下げ時における繊維の織り組織の乱れは防止できるが、金型キャビティ面にレイアップする段階での皺発生の解決には至らない。つまり、金型キャビティの三次元曲面に沿わせて、二次元平面の織物基材に対して切り込みを入れずに賦形していくには、織物を構成する経糸と緯糸がキャビティの曲面形状に応じて個々に自由にずり動きながら金型キャビティ面に沿って賦形されて行くことが必要であるが、完全に織物の経糸や緯糸が目止めされた織物基材を使用した場合、基材が三次元形状に沿わず、却って皺の発生を助長させることになり、問題の解決にはならない。
【０００５】
また、後者の方法では、基材がマットリックス樹脂フィルムで貼り合わせ固定されている中間基材であるため、タック性が強すぎて複雑な三次元形状への賦形には多大の作業時間を要する。また、予め樹脂加工されているため、材料が高価な上に樹脂硬化温度が高く、またオートクレーブによる製造方法やマッチドメタルダイ法など大掛かりな工程設備が必要になり、製造コストが高いと言う問題がある。
【特許文献１】特開平８−５８００８号公報
【特許文献２】特開２００３−１１１３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、従来の上述した問題点を解決し、例えば織物などの強化繊維基材を成形型のキャビテイ表面にシワ、ねじれ、突っ張り等のない状態にレイアップし、このシワ等のない状態で樹脂含浸させて成形することにより、成形後のＦＲＰ成形品の表面意匠性を安定的に確保できるＦＲＰ成形品の製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明は成形体形状のキャビティを内部に有する成形型の前記キャビティ面上に、強化繊維基材をレイアップし、次いで前記基材に樹脂を含浸させ、硬化させて繊維強化プラスチック製品を製造する方法において、前記キャビティ面上に強化繊維基材をレイアップするに際し、金型キャビティ面と強化繊維基材との間であって、かつキャビティ面の少なくとも一部に離型シートを配設し、該離型シートを剥がしながら前記強化繊維基材を金型キャビティ面に押圧して配置することを特徴とする繊維強化プラスチック製品の製造方法を提供する。
【０００８】
また、本発明は金型キャビティ面の全面に離型シートを配設することを特徴とする強化繊維プラスチック製品の製造方法を提供する。
【０００９】
そして、離型シートを分割して配設することを特徴とする強化繊維プラスチック製品の製造方法を提供する。
【００１０】
また、離型シートとして、網状体のものを用いることを特徴とする強化繊維プラスチック製品の製造方法を提供する。
【００１１】
更に、本発明は金型が下型のみのものを用いることを特徴とする強化繊維プラスチック製品の製造方法を提供する。
【００１２】
また、上記目的を達成するために、キャビティ面上に強化繊維基材をレイアップする前に、金型キャビティ面の少なくとも一部に接着層を設けることを特徴とする強化繊維プラスチック製品の製造方法を提供する。
【００１３】
更に、金型キャビティ面全面に接着層を設けることを特徴とする強化繊維プラスチック製品の製造方法を提供する。
【００１４】
また、接着層として、ゲルコート樹脂材料を用いることを特徴とする強化繊維プラスチック製品の製造方法を提供する。
【００１５】
更に本発明は、キャビティ面上に強化繊維基材をレイアップするに際し、強化繊維基材の少なくともキャビティ面側に接着剤を塗布したものを用いることを特徴とする強化繊維プラスチック製品の製造方法を提供する。
【００１６】
また、本発明はキャビティ面上に強化繊維基材をレイアップするに際し、予め強化繊維基材と離型シートを粘着剤で仮接着させたものを用いることを特徴とする強化繊維プラスチック製品の製造方法を提供する。
【００１７】
なお、本発明において、意匠基材の意匠性とは、織物基材の織り組織が保持され、経糸・緯糸の直線性が保持されていること。更に毛羽等の織り組織を乱す外乱がなく外観上問題のない状態をいう。
【発明の効果】
【００１８】
本発明は、成形体形状のキャビティを内部に有する成形型の前記キャビティ面上に強化繊維基材をレイアップし、次いで前記基材に樹脂を含浸させ、硬化させて繊維強化プラスチック製品を製造する方法において、前記キャビティ面上に強化繊維基材をレイアップするに際し、金型キャビティ面と強化繊維基材との間であって、かつキャビティ面の少なくとも一部に離型シートを配設し、該離型シートを剥がしながら前記強化繊維基材を金型キャビティ面に押圧して配置することを特徴とする繊維強化プラスチック製品の製造方法であるから、この離型シートにより強化繊維基材の織り組織を乱れることなく金型意匠面上で安定的に基材保持が可能である。また、分割された離型シートの捲り方により意匠基材を積層する範囲や方向を自在にコントロール可能であるため、意匠基材の経糸 並びに 緯糸を型の３Ｄ曲面に沿うように任意にずらしながら積層することが可能となった。そのため生産性が高く、生産コストを低減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明を実施するための最良の形態をその一実施例の図面を参照しながら、工程順に説明する。
【００２０】
図１は、本発明の製造方法によって例えば自動車用ルーフ部材Ｒを製造する場合の模式図で、ルーフ部材Ｒの配置図を示しており、以下の工程を経て製造することができる。
１．金型準備工程
まず、図１の自動車用ルーフ部材Ｒの成形金型を準備する。図２は図１のルーフ部材Ｒの金型１の斜視図で、その内部には表面がルーフ部材Ｒの意匠面となるキャビティ１ａが上記ルーフ部材に対応する凹形状に設けられている。図中でキャビティ１ａの内表面である符号２の曲面部分が、ルーフ部材の意匠面に対応する金型表面（以下、説明の便宜上意匠面という。）であり、公知の手段で高精度の表面仕上げが施されている。金型１を準備するに当たり、予め温度調節用の温水用配管を型内に配しておくと、後工程で詳述するゲルコート樹脂、マトリックス樹脂の硬化時間短縮の点で好ましい。
２．離型処理工程
金型２を準備したら、成形後のＦＲＰ成形品の離形をし易くするために、意匠面２の表面に例えばシリコン系(例えばCHEMLEASE株式会社製のＰＭＲ)、ワックス系(コニシ株式会社製のモルドストリッパーＮＳ)などの離型剤を塗っては磨き上げるの工程を２〜５回繰り返し、まんべんなくコートする。後工程で詳述するゲルコート塗布工程から脱離工程を繰り返し行うため離型剤の焼き付けを行うのが好ましい。この後、２〜１０分程度乾燥させる。
３．ゲルコート塗布工程
離型剤が乾燥したら、次に図３に示すように、ルーフ部材Ｒに透明性や耐候性機能等を付与するためと、後述する強化繊維基材５との接着性を高めるための接着層となるゲルコート３を意匠面２の全体に均一に塗布する。この場合のコート厚みは０．３〜１．０mmが好ましい。ゲルコート層が不均一では波打ち、ヒケる原因となり、０．３mm未満ではゲルコート層がワニ皮状にちぢれる原因となる。一方、１．０mmを越えるとゲルコート層の膨れ、クラックの原因となる傾向がでるので好ましくない。この後、ゲルコートをゲル状態になるまで硬化させる。この場合のゲル状態とは指で触れたときにべとつきが残っている程度が好ましい。ゲルコートの硬化が不十分で指で触れて付着する程度の場合には次工程で記述する離型シート配設工程でゲルコートが傷つく原因となり、ゲルコートの硬化が進み過ぎ、指で触れてもべとつきが無い状態の場合はゲルコートと基材５との間に剥離が発生する傾向がでるので好ましくない。また、後工程の基材との接着性の関係からも厚み、硬化状態共にこの範囲が好ましい。
４．離型シート配設工程
ゲルコート３が指で触れてべとつく程度に硬化したら、次に強化繊維基材５を接着層３を介して金型１意匠面２に触れさせずに強化繊維基材の織り組織を乱すことなく金型意匠面上で安定的に保持するために、図４に示すように、ゲルコート３の上から、離形シート４を複数個に分割したものを、意匠面２上に隙間なく万便に載置する。離型シート４として好ましい材料としては、それ自体が離型性を有するものや、もしくは離型処理を施してあることが望ましい。例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン、ナイロン、テフロン（登録商標）であるがこれに限定されない。また、離型シート４の形態としては、例えば、網状体、フイルム状体、表面凹凸状体、表面突起状体等のものを用いることが出来るが、網状体のものが接着層３との接触面積が小さく、接着層３に貼り付き接着層を剥がしたりキズを付ける恐れが無い形状であるため好ましい。例えば接着層３への接地面積が５〜５０％の網形状の離型シートであるがこれに限定されない。また、離型シート４の分割数はそれ自体がキャビティ１ａ面に配設される際にシワ状の浮き上がりが起きないこと、また後工程で詳述す離型シート４を捲りながら、意匠用強化繊維５を接着層３に積層する際に離型シート４の捲り方により意匠用強化繊維５を積層する範囲や方向を自在にコントロールし、乱れのない意匠用強化繊維５を積層するのに可能な分割数が望ましい。例えばキャビティ１ａ面の曲率が大きく変わる部位ごとにセンターから左右対称で３〜５分割するのが好ましい。
５．強化繊維基材配設工程
離形シート４が配置し終わったら、次は図５に示すように、その上からルーフ部材Ｒの強化繊維となる強化繊維基材５を、ルーフ部材Ｒのプリフォーム形状となるように意匠面に沿ってまんべんなく、かつ隙間なく並べる。この工程で基材にシワや隙間を発生させないことが重要である。
【００２１】
意匠基材５を構成する繊維としては、アラミド繊維、ポリエステル繊維等の無機繊維や、炭素繊維、ガラス繊維、ボロン繊維等の有機繊維、および金属繊維等を用いることができる。また、これら繊維を複数種類混ぜても良い。また、その形態は、織物、マット、フィルムなどであっても良い。ルーフ部材としての意匠性と機械的特性を発現させるためには、織物を用いるのが好ましく、その組織としては平織り、繻子織り、綾織り、ノンクリンプ織物、扁平糸織物、ラージトウ織物やこれらを目止めした強化繊維基材を用いることができる。また、基材にあらかじめマトリックス樹脂を含浸させ半硬化状態にしたプリプレグ材や基材にマトリックス樹脂フィルムを張り合わせたスプリント基材であってもよい。強化繊維の繊度、密度などについては、６６〜８００tex（ｇ／１０００ｍ）、１．７６〜１．９１g/cm3が好ましい。
【００２２】
強化繊維基材５を意匠面２に沿って隙間やシワがない状態でプリフォーム化させたるためには強化繊維基材５の経糸並びに緯糸の関係がルーフ部材Ｒにおいて左右対称とするのが好ましい
６．強化繊維基材積層、ローラ転圧工程
図６および図７は、図５のＡ−Ａ断面図で、網状体離型シート４を捲りながら強化繊維５を接着層３に接着させ、積層する様子を示している。
【００２３】
図において、６は強化繊維基材５の転圧用スポンジロールで、支点６ａを中心に回転できるようになっており、作業者がハンドル６ｂを握って基材５上に押しつけ、図の左右の矢印方向に基材５のしわを伸ばしつつ転動させることにより接着層３に接着する。このとき、図７に示すようにまず、基材５の中央部付近を転圧してしわを伸ばした状態で接着層に接着し、中央部の接着が完了したら成形面に沿って順次周辺部へと、離形シート４を図の矢印方向に捲りながら移動させるのがよい。最終的に離形シート４を全て捲り上げ、基材５をしわのない状態で意匠面２の全体に接着、積層した状態が図８の状態である。
【００２４】
上述したように、この発明は金型成形面である意匠面２と強化繊維基材５との間で、成形面の少なくとも一部に離型シート４を介在させ、離型シート４を意匠面の中央部からあたかも１８０度剥離を行うように剥がしながら強化繊維を金型成形面に密着配置するレイアップ方法とした点に特徴がある。
【００２５】
離型シート４の捲り方としては、意匠基材５の端部に針金、ワイヤー、紐を固定し型の外より引っ張る方法があるがこれに限定されない。
７．マトリックス樹脂注入、含浸工程
基材５が積層できたら、ＶａＲＴＭ、ＳＣＲＩＭＰ、ハンドレイアップ法等の公知の成形手段を用いて、強化繊維基材にマトリックス樹脂を注入・含浸させる。マトリックス樹脂としては、フェノール樹脂、エポキシ樹脂、フラン樹脂、メラミン樹脂等の熱硬化性樹脂や、アクリル樹脂、ポリカーボネイト樹脂、ポリプロピレン樹脂、ポリエチレン樹脂等の公知の熱可塑性樹脂を用いることが出来る。
８．キュア工程
所定の温度をなす温水を成形型１内に設けられている配管に流しながら、成形部全体を加熱し続けることによって、含浸した樹脂を硬化させる。大きさにもよるが、もちろん金型を含む全体をオートクレーブ内に入れて硬化させても良い。
９．脱型工程
マトリックス樹脂が硬化したらＦＲＰ成形品を脱型する。この時、変形しないまでの剛性を有していることを確認し、ＦＲＰ成形体Ｒを型上より脱型する。
【実施例】
【００２６】
以下、本発明の実施例を前述の図面を参照しながら説明する。
【００２７】
実施例１
図２において、自動車のルーフ部材Ｒの金型１に、CHEMLEASE株式会社製の離型剤「ＰＭＲ」を塗っては磨き上げることを２〜５回繰り返し離型処理を施した。次に日本フェロー株式会社製のゲルコート３「NR-ACT0001PA」を０．３〜１．０mmの厚さでカップガンを用いて均一に噴射、あるいは塗布し、これを空気中でゲルコート３表面が指で触れて“べとつき”が残っているゲル状態にまで硬化させた。硬化時間としては型温４０℃で約４０分である。
【００２８】
次にこの表面に東京ポリマー株式会社製「TSX-312」型ナイロン製網状体の離型シート４を、ゲルコート３層全面を覆うように配置した。具体的には、まず外形形状がルーフ部材形状をした離形シート４を作成し、それを後で離形し易いような形状に複数個に分割切断した。そして、これらシートを金型意匠面のセンターから、左右前後に配置し、全体としてルーフ形状になるように配置した。そして、その離形シート３の上から全体としてルーフ部材形状をしている強化繊維基材４を意匠面２を覆うように隙間なくまんべんに配置した。基材４としては東レ株式会社製炭素繊維織物“トレカＣＯ６３４３Ｂ”を用いた。
【００２９】
次に複数個に分割された離型シート３をセンターから左右に徐々に剥がしながら強化繊維基材５に乱れ無いよう意匠基材の経糸と緯糸がルーフ部の左右で対称になるようにずらしながら接着層３に大塚刷毛製造株式会社製スポンジローラー「ＭＢ−７」で厚み方向に押しつけ、樹脂の粘着力や遙変性を利用し型上に積層し、東レ株式社製耐候性エポキシ樹脂「GO240」をＳＣＲＩＭＰ成形方法によって強化繊維に注入・含浸させた。次に型内の配管に温水を流し型を昇温しマトリックス樹脂を硬化させた。硬化温度としては型温９０℃で約３時間である。次に硬化したＦＲＰを型上に脱型し、強化繊維プラスチック製ルーフ部材を得た。このルーフ部材の外観観察を行ったところ、意匠面の基材はその経糸と緯糸の直線性がそのまま維持された状態の美しい織り組織であることと、毛羽が立っていないことが確認できた。
【００３０】
実施例２
図２において、実施例１のゲルコート３を使用せず、強化繊維基材４として東レ株式会社製「プリプレグF6343B-05」を用いた。次に金型１並びに強化繊維基材５を２０〜４０℃に保温した。この温度は、強化繊維基材５にあらかじめ含浸した樹脂が軟化し、基材の経糸と緯糸がずらせる状態のものである。軟化時間としては３０℃で約１５分である。次に全体としてルーフ形状になるようにあらかじめ分割された東京ポリマー株式会社製「TSX-312」型ナイロン製網状体の離型シート４を強化繊維基材中の軟化した樹脂の粘着力を利用し強化繊維基材５表面に配設した。次に金型１意匠２面に離型シート４側がくるように強化繊維基材５を配設した。
【００３１】
次に複数個に分割された離型シート３を強化繊維基材４から徐々に剥がしながら、軟化した強化繊維基材中の樹脂の粘着力や遙変性を利用し、型上に積層した。その他の条件は実施例１と同様であるので説明は省略する。その結果、実施例１に対し、同様の結果となった。
【００３２】
比較例１
実施例１における離型シート４を除いて積層した他は全く実施例１と同様にしてＦＲＰ成形品を得た。この場合、前述の離型シート配設工程がないので、作業者が強化繊維基材を自動車のルーフ部材Ｒの金型１面上で吊り下げ、強化繊維基材５をゲルコート層３に一部ずつ沿わせながらレイアップしていくため、基材５の積層作業が非常にしずらいものであった。この強化繊維プラスチック製品の外観観察を行った結果、織り組織が保持さておらず、経糸・緯糸の直線性が保持されていなかった。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明は、繊維強化プラスチックの織り組織を意匠とする強化繊維積層に限らず、有色ゲルコート層への基材積層や中間基材積層時にも応用することができるが、その応用範囲が、これらに限られるものではない。例えば自動二輪部材、自転車部材、建築部材、航空機部材、アンテナ部材、人工衛星部材、スノボー板、サーフィンボードなどにも適応できる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の製造方法で製造する自動車用ルーフ部材Ｒの概略図である。
【図２】図１のルーフ部材Ｒを製造するための金型１の斜視図である。
【図３】離型処理した金型意匠面２に接着層３を塗布した状態を示した斜視図である。
【図４】図３の接着層の上にさらに分割された離型シート４を配置する様子を示した斜視図である。
【図５】図４の離形シートの上にさらに強化繊維基材５を配置する様子を示した斜視面である。
【図６】図５のＡ−Ａ矢視断面図であり、離形シート４を剥離する様子を示した図である。
【図７】図５のＡ−Ａ矢視断面における本発明の転圧工程を示した図である。
【図８】図７の状態から離形シート４を取り去った状態の断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１……金型
1a……キャビティ
２……意匠面
３……接着層(ゲルコート層)
４……離型シート(網状フイルム)
５……強化繊維基材
６……スポンジローラー
Ｒ……自動車用ルーフ部材
【図１】
2005231044.tif 000003
【図２】
2005231044.tif 000004
【図３】
2005231044.tif 000005
【図４】
2005231044.tif 000006
【図５】
2005231044.tif 000007
【図６】
2005231044.tif 000008
【図７】
2005231044.tif 000009
【図８】
2005231044.tif 000010