(57)【要約】【課題】回転軸への組付が容易な自発光指針を提供する。【解決手段】  回転軸３１の先端に電気的に接続して取り付ける基部１２と該基部１２から連設する指示部１３とを金属電極部材によって一体に形成してなる指針本体１１と、基部１２が回転軸３１に取り付けられた際に、文字板の背面側に設けられた端子４０と電気的に接続し、指針本体１１と絶縁した状態で当該指針本体１１の基部１２に設けられる電極部材１５と、を備え、指示部１３の表面に誘電体絶縁層１６、蛍光体発光層１７を順次積層して形成し、当該蛍光体発光層１７及び電極部材１５の表面を覆うように透明導電膜１８を形成して指示部１３をエレクトロルミネッセンス素子で形成し、回転軸３１に電気的に接続した指針本体１１と端子４０に電気的に接続した電極部材１５に対する通電に応じて蛍光体発光層１７が発した光によって自発光指針１０の指示部１３が発光する。【選択図】図２
2005106501.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
文字板の目盛等の指標と協働して計測量を観測者から視認可能に表示するための指示部を、エレクトロルミネッセンス素子の構成材料で形成する自発光指針において、
前記計測量に応じて回転される回転軸の先端に電気的に接続して取り付ける基部と該基部から連設する前記指示部とを金属電極部材によって一体に形成してなる指針本体と、
前記指針本体の基部が前記回転軸に取り付けられた際に、前記文字板の背面側に設けられた端子と電気的に接続し、前記指針本体と絶縁した状態で当該指針本体の基部に設けられる電極部材と、
を備え、
前記指針本体の前記指示部の表面に誘電体絶縁層、蛍光体発光層を順次積層して形成し、当該蛍光体発光層及び前記電極部材の表面を覆うように透明導電膜を形成して前記エレクトロルミネッセンス素子を形成し、
前記回転軸に電気的に接続した前記指針本体と前記端子に電気的に接続した前記電極部材に対する通電に応じて前記蛍光体発光層が発した光によって前記指示部が発光する
ことを特徴とする自発光指針。
【請求項２】
前記指針本体の基部は、前記回転軸が挿入されるスリット状の挿入口を有する
ことを特徴とする請求項１に記載の自発光指針。
【請求項３】
文字板の目盛等の指標と協働して計測量を観測者から視認可能に表示するための指示部を、エレクトロルミネッセンス素子の構成材料で形成する自発光指針の製造方法であって、
前記計測量に応じて回転される回転軸の先端に電気的に接続して取り付ける基部と該基部から連設する前記指示部とが一体となるように指針本体を金属電極部材によって形成し、
前記基部が前記回転軸に取り付けられた際に、前記文字板の背面側に設けられた端子と電気的に接続するように、当該指針本体と絶縁した状態で前記指針本体の基部に電極部材を形成し、
ディッピング成形により、前記指針本体の指示部の表面に誘電体絶縁層、蛍光体発光層とを順次積層して形成し、当該蛍光体発光層及び前記電極部材の表面を覆うように透明導電膜を形成して前記エレクトロルミネッセンス素子を形成する
ことを特徴とする自発光指針の製造方法。
【請求項４】
計測量に応じて指針を移動させ、文字板に付した目盛等の指標と協働して計測量を表示する車両用表示装置において、
前記指針を、請求項１又は２に記載の自発光指針とし、
前記自発光指針の前記基部が取り付けられる前記回転軸を有するムーブメントと、
前記回転軸の先端に前記自発光指針の基部が取り付けられた際に、前記自発光指針の前記電極部材と電気的に接続する端子と、
を備え、
前記自発光指針の指示部を発光させる際に、前記回転軸及び前記端子を介して前記自発光指針への通電を行う
ことを特徴とする車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、文字板の目盛等の指標と協働して計測量を観測者から視認可能に表示するための指示部をエレクトロルミネッセンス素子の構成材料で形成する自発光指針、自発光指針の製造方法、及び、当該自発光指針を備える車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に車両には、車両速度及びエンジン回転数等の計測値を表示する車両用表示装置が搭載されている。この車両用表示装置は、表面に目盛及び数字、文字または記号等の指標が設けられた文字板と、この文字板の前面に配置される指針と、計測量に応じて指針を駆動するムーブメント（内機）と、回路パターンが設けられ内機が固定される配線板とを有して構成している。
【０００３】
従来より、無機分散型発光素子の構造を指針形状に応用して指針自体を発光させる無機分散型発光指針が提案されてきた。そして、それらの発光指針のムーブメントの回転軸への接続構造についても提案されてきた。
【０００４】
発光指針の回転軸への接続構造の一例としては、線状金属芯材の表面に、ホーロー質絶縁反射層、ホーロー中に蛍光体を分散させた蛍光体発光層、透明導電膜及び透明保護層を順次形成すると共に、前記線状金属芯材と前記透明導電膜とを電気的に連結するようにした発光指針を回転軸に接続固定するに際し、前記回転軸を内軸が外軸の先端に突出し、かつ前記内軸と外軸の間に絶縁層を挟んだ二重軸にすると共に、前記内軸の先端にＵ字状の切り込みまたは丸型の穴からなる固定部を形成し、前記発光指針の線状金属芯材または透明導電膜の何れか一方を前記内軸に形成した固定部に、また他方を前記外軸の一部にそれぞれ固定している（特許文献１参照）。
【特許文献１】実開平５−６２８１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した従来の発光指針は、外軸と透明導電膜との接続にリード線または接続金具を用いていたため、発光指針のムーブメント軸への接続時にそれらの接続作業時間を要してしまい、製造性が悪くなるという問題が発生していた。特に、車両用表示装置において、指針の指示部は細いものが好まれる傾向にあるため、それに発光指針を用いようとすると、回転軸への接続はより困難となり、接続作業が困難なものとなっていた。また、発光指針と回転軸との接続に、リード線または接続金具を用いるため、車両用表示装置の場合は、車両の振動等により断線が発生し易くなるという問題も生じていた。
【０００６】
よって本発明は、上述した問題点に鑑み、回転軸への組付が容易な自発光指針及び車両用表示装置を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項１記載の自発光指針は、文字板の目盛等の指標と協働して計測量を観測者から視認可能に表示するための指示部を、エレクトロルミネッセンス素子の構成材料で形成する自発光指針において、前記計測量に応じて回転される回転軸の先端に電気的に接続して取り付ける基部と該基部から連設する前記指示部とを金属電極部材によって一体に形成してなる指針本体と、前記指針本体の基部が前記回転軸に取り付けられた際に、前記文字板の背面側に設けられた端子と電気的に接続し、前記指針本体と絶縁した状態で当該指針本体の基部に設けられる電極部材と、を備え、前記指針本体の前記指示部の表面に誘電体絶縁層、蛍光体発光層を順次積層して形成し、当該蛍光体発光層及び前記電極部材の表面を覆うように透明導電膜を形成して前記エレクトロルミネッセンス素子を形成し、前記回転軸に電気的に接続した前記指針本体と前記端子に電気的に接続した前記電極部材に対する通電に応じて前記蛍光体発光層が発した光によって前記指示部が発光することを特徴とする。
【０００８】
上記請求項１に記載した本発明の自発光指針によれば、指針本体の基部が回転軸の先端に電気的に接続して取り付けられると、その基部に設けられた電極部材は文字板の背面側に設けられた端子と電気的に接続する。そして、回転軸及び端子を介して指針本体と透明導電膜に通電されると、指針本体から蛍光体発光層に電子が注入され、この電子とホールが再結合することによって発光し、その光は透明導電膜を透過して指示部の外部に出射することで、指針が発光しているように視認される。
【０００９】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載の発明は、請求項１に記載の自発光指針において、前記指針本体の基部は、前記回転軸が挿入されるスリット状の挿入口を有することを特徴とする。
【００１０】
上記請求項２に記載した本発明の自発光指針によれば、指針本体の基部には、スリット状の挿入口が形成されており、その挿入口に回転軸が挿入されることで、指針本体が回転軸の先端に取り付けられる。
【００１１】
上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項３記載の自発光指針の製造方法は、文字板の目盛等の指標と協働して計測量を観測者から視認可能に表示するための指示部を、エレクトロルミネッセンス素子の構成材料で形成する自発光指針の製造方法であって、前記計測量に応じて回転される回転軸の先端に電気的に接続して取り付ける基部と該基部から連設する前記指示部とが一体となるように指針本体を金属電極部材によって形成し、前記基部が前記回転軸に取り付けられた際に、前記文字板の背面側に設けられた端子と電気的に接続するように、当該指針本体と絶縁した状態で前記指針本体の基部に電極部材を形成し、ディッピング成形により、前記指針本体の指示部の表面に誘電体絶縁層、蛍光体発光層とを順次積層して形成し、当該蛍光体発光層及び前記電極部材の表面を覆うように透明導電膜を形成して前記エレクトロルミネッセンス素子を形成することを特徴とする。
【００１２】
上記請求項３に記載した本発明の自発光指針の製造方法によれば、指示部と基部が一体となるように指針本体が金属電極部材によって形成され、この指針本体が回転軸に電気的に接続されたときに、文字板の背面側に設けられた端子と電気的に接続する電極部材が指針本体の端部に形成される。そして、ディッピング成形により、指針本体の指示部の表面に誘電体絶縁層、蛍光体発光層が順次積層されて形成され、その蛍光体発光層及び電極部材の表面を覆うように透明電極膜が形成されて、エレクトロルミネッセンス素子が形成される。
【００１３】
上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項４記載の車両用表示装置は、計測量に応じて指針を移動させ、文字板に付した目盛等の指標と協働して計測量を表示する車両用表示装置において、前記指針を、請求項１又は２に記載の自発光指針とし、前記自発光指針の前記基部が取り付けられる前記回転軸を有するムーブメントと、前記回転軸の先端に前記自発光指針の基部が取り付けられた際に、前記自発光指針の前記電極部材と電気的に接続する端子と、を備え、前記自発光指針の指示部を発光させる際に、前記回転軸及び前記端子を介して前記自発光指針への通電を行うことを特徴とする。
【００１４】
上記請求項４に記載した本発明の車両用表示装置によれば、ムーブメントの回転軸の先端に自発光指針の基部が取り付けられて指針本体と回転軸が電気的に接続されると、その基部に形成している電極部材と端子が電気的に接続する。そして、自発光指針の指示部を発光させる際に、回転軸及び端子を介して回転軸及び端子を介して指針本体と透明導電膜に通電されると、指針本体から蛍光体発光層に電子が注入され、この電子とホールが再結合することによって発光し、その光は透明導電膜を透過して指示部の外部に出射することで、指針が発光しているように視認される。
【発明の効果】
【００１５】
以上説明したように請求項１に記載した本発明の自発光指針によれば、指示部と基部を金属電極部材によって一体となるように指針本体を形成し、指針本体が回転軸に電気的に接続されたときに、文字板の背面側に設けられた端子と電気的に接続する電極部材を指針本体の端部に形成し、指針本体の指示部の表面に誘電体絶縁層、蛍光体発光層を順次積層して形成し、当該蛍光体発光層及び電極部材の表面を覆うように透明導電膜を形成してエレクトロルミネッセンス素子を形成するようにしたことから、自発光指針を回転軸に取り付けるだけで、自発光指針への通電可能状態とすることができる。従って、従来のように回転軸の構造を複雑にしたり、リード線や接続金具を用いたりする必要がなくなるため、振動等によって断線が発生することもなく、自発光指針の回転軸への組付が容易となり、組付時における作業効率を向上させることができる。また、指針本体の端部に電極部材を形成していることから、誘電体絶縁層、蛍光体発光層、及び透明導電膜をディッピング成形によって形成することができるため、製造時間の短縮を図ることが可能となり、自発光指針の製造性を向上することができるとともに、回転軸に取り付けた自発光指針の電気的接続の信頼性を向上させることができる。さらに、自発光指針がホーローを蛍光体のバインダーとしている場合、焼成温度が高く、製造時間が長くなってしまうという問題が発生するが、蛍光体発光層に有機系バインダを使用することにより、細型の自発光指針を容易に製造することができる。
【００１６】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加え、指針本体の端部にスリット状の挿入口をその端部等に形成しているので、自発光指針を回転軸の先端により一層容易に取り付けることができ、形成した挿入口の誤差によって電極部材が端子と電気的に接続できない等の問題が発生することを防止できるため、組付時における作業効率を向上させることができる共に、自発光指針の接続信頼性を向上させることができる。
【００１７】
以上説明したように請求項３に記載した本発明の自発光指針の製造方法によれば、指示部と基部を金属電極部材によって一体となるように指針本体を形成し、指針本体が回転軸に電気的に接続されたときに、文字板の背面側に設けられた端子と電気的に接続する電極部材を指針本体の端部に形成することから、エレクトロルミネッセンス素子の形成にディッピング成形を用いることができる。そして、ディッピング成形により、指針本体の指示部の表面に誘電体絶縁層、蛍光体発光層を順次積層して形成し、当該蛍光体発光層及び電極部材の表面を覆うように透明導電膜を形成してエレクトロルミネッセンス素子を形成するようにしたことから、自発光指針の製造性を向上させることからできるため、コストダウンを図ることができる。従って、低コストで製造した自発光指針を、回転軸に取り付けるだけで、従来のように回転軸の構造を複雑にしたり、リード線や接続金具を用いたりすることなく、自発光指針への通電可能状態とすることができるため、回転軸への取付時の作業効率を向上させるとともに、回転軸に取り付けた自発光指針の電気的接続の信頼性を向上させることができる。さらに、自発光指針がホーローを蛍光体のバインダーとしている場合、焼成温度が高く、製造時間が長くなってしまうという問題が発生するが、蛍光体発光層に有機系バインダを使用することにより、細型の自発光指針を容易に製造することができる。
【００１８】
以上説明したように請求項４に記載した本発明の車両用表示装置によれば、自発光指針の基部をムーブメントの回転軸に取り付けられると、回転軸と指針本体、及び、電極部材と端子がそれぞれ電気的に接続されることから、自発光指針を回転軸に取り付けるだけで、自発光指針への通電可能状態とすることができる。従って、従来のように回転軸の構造を複雑にしたり、リード線や接続金具を用いたりする必要がなくなるため、振動等によって断線が発生することもなく、自発光指針の回転軸への組付が容易となり、組付時における作業効率を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明に係る自発光指針及び車両用表示装置の一実施の形態を、図１〜図４の図面を参照して説明する。
【００２０】
ここで、図１は本発明に係る車両用表示装置を採用したコンビネーションメータの正面図であり、図２は図１の本発明に係る自発光指針の斜視図であり、図３は図２の自発光指針の製造過程を説明するための分解斜視図であり、図４は図３中の部分Ａの拡大断面図である。
【００２１】
図１において、車室内に設けられたコンビネーションメータ１は、運転席に着座した運転者（観測者に相当）がステアリングホイールを介してそれぞれの車両用表示装置の表示を視認できるように、運転席前方のインストルメントパネル内に配置されている。
【００２２】
コンビネーションメータ１は、車両の走行速度を示す速度計２と、エンジンの単位時間当りの回転数を示す回転計３と、燃料タンクの燃料の残量を示す燃料計と、エンジンの冷却水の温度を示す温度計を兼ね備えた車両用計器装置４等のゲージ類、及び車両にある機器類の状態を示す種々のインジケータ・ウォーニングランプ５とを備えている。そして、コンビネーションメータ１を構成するそれぞれの車両用表示装置は、運転者が一目で車両の状態を理解できるように、同一ケースに効率よく集約されて配置されている。
【００２３】
コンビネーションメータ１は、例えば、イグニッションスイッチのオン中には表示内容が視認可能な発光表示状態とし、オフ中には表示内容が視認不能となるように非発光表示状態とする、所謂ブラックフェース方式とし、そのために、透過率の低いスモークパネル等をコンビネーションメータの前面カバーとして用いている。
【００２４】
なお、コンビネーション１については、通常の透過率の高い前面カバーを通して運転者（観測者）から常時視認が可能な構成としても差し支えない。
【００２５】
また、コンビネーションメータ１を構成するそれぞれの車両用表示装置は、互いの測定対象が異なるため、文字板の表示内容等が若干相違するが、主要な構成はほぼ同様となっている。したがって、以下、速度計２を参照して説明する。
【００２６】
速度計２を構成する車両用表示装置は、図１及び図２に示すように、文字板７の前面側に設けられ、文字板７の目盛等の指標と協働して計測量を観測者から視認可能に表示するための指示部１３を、エレクトロルミネッセンス素子の構成材料で形成する自発光指針１０と、先端に取り付けられた自発光指針１０への給電が可能な回転軸３１を有するムーブメント３０と、を備える。そして、指示部１３と文字板７に付した目盛７ａ及び数字、文字または記号等の指標７ｂと協働して計測量を表示する。
【００２７】
自発光指針１０は、図２〜４に示すように、計測量に応じて回転される回転軸２１の先端に電気的に接続して取り付ける基部１２と該基部１２から連設する指示部１３とを、例えば、脱炭素鋼、ステンレス鋼等の線状の金属電極部材によって一体に形成してなる指針本体１１を備える。なお、指針本体１１の指示部１３を細い線状に形成すれば、細型の自発光指針を製造することができる。
【００２８】
自発光指針１０はさらに、指針本体１１の基部１２がムーブメント３０の回転軸３１に取り付けられた際に、文字板７の背面側に設けられた端子４０と電気的に接続し、指針本体１１と絶縁部材１４によって絶縁した状態で当該指針本体１１の基部１２に設けられる電極部材１５を備える。
【００２９】
導電性の金属等で形成する電極部材１５は、指針本体１１の基部１２に固定された絶縁部材１４に固定される固定部１５ａと、該固定部１５ａから連設して端子４０に電気的に接続する一対の係合部１５ｂと、を備える。なお、本最良の形態では、係合部１５ｂを一対の脚部とした場合について説明するが、例えば中空円柱状、３つ以上の係合部１５ｂなど種々異なる実施の形態とすることができる。
【００３０】
また、絶縁部材１４は、電極部材１５が固定される部分の方が固定されない部分よりも大きな外径となるように中空円柱状に形成しているが、これは図３（ｂ）に示すように、後述する誘電体絶縁層１６を形成する際の位置決め、及び、電極部材１５を絶縁部材１４に形成する際の位置決めに利用している。
【００３１】
基部１２の端部には、ムーブメント３０の回転軸３１が挿入される円形穴とスリットからなる円形穴スリット１２ａ（挿入口に相当）を形成している。このように回転軸３１の形状に応じた単なる挿入口ではなく、スリット状の円形穴スリット１２ａとして挿入口を形成しているので、自発光指針１０を回転軸３１の先端により一層容易に取り付けることができ、形成した挿入口の誤差によって電極部材１５が端子４０と電気的に接続できない等の問題が発生することを防止できるため、組付時における作業効率を向上させることができる。
【００３２】
また、指針本体１１の指示部１３の表面に、誘電体絶縁層１６、蛍光体発光層１７を順次積層して形成し、当該蛍光体発光層１７及び電極部材１５の表面を覆うように透明導電膜１８を形成することで、指示部１３をエレクトロルミネッセンス素子の構成材料で形成している。
【００３３】
一方、ムーブメント３０は、回転軸３１が突出するように基板５０に取り付けられている。この基板５０には、指針本体１１の基部１２がその回転軸３１に取り付けられた際に、その端部１２に形成している電極部材１５と電気的に接続する端子４０を、基板５０から突出する回転軸３１を囲むように設けている。そして、この端子４０は、導電性の金属等によって中空円柱状に形成しており、基板５０に形成している電源供給ライン（図示せず）に接続している。
【００３４】
以上説明したように、自発光指針１０の指針本体１１の端部１２に電極部材１５を形成していることから、誘電体絶縁層１６、蛍光体発光層１７、及び透明導電膜１８をディッピング成形によって形成することができるため、製造時間の短縮を図ることが可能となり、自発光指針１０の製造性を向上することができるとともに、回転軸３１に取り付けた自発光指針１０の電気的接続の信頼性を向上させることができる。
【００３５】
次に、ディッピング成形による自発光指針１０の製造方法の一例を、図３及び図４を参照して以下に説明する。
【００３６】
図３（ａ）に示すように、計測量に応じて回転される回転軸３１の先端に電気的に接続して取り付ける基部１２と該基部１２から連設する指示部１３とが一体となるように指針本体１１を金属電極部材によって形成する。そして、基部１２が回転軸３１に取り付けられた際に、文字板７の背面側に設けられた端子４０と電気的に接続するように、当該指針本体１１と絶縁部材１４によって絶縁した状態で指針本体１１の基部１２に電極部材１５を、インサート成型等によって形成する。
【００３７】
次に、図３（ｂ）に示すように、例えばディップ・コーティング（浸漬塗装）を利用して、金属電極１１の指示部１３の全ての表面、基部１２の露出した表面、並びに、絶縁体１４の一部の表面に、チタン酸バリウムなどの誘電体が分散されたペースト状部材をコーティングすることで、誘電体絶縁層１６を形成する。
【００３８】
次に、図３（ｃ）に示すように、例えばディップ・コーティング（浸漬塗装）を利用して、誘電体絶縁層１６が設けられた指示部１３、及び、基部１２の一部に有機系バインダーを使用したＺｎＳなどをコーティングすることで、誘電体絶縁層１６上に蛍光体発光層１７を積層して形成する。
【００３９】
なお、蛍光体発光層１７の形成範囲については、指示部１３にのみ形成するようにしても差し支えない。また、本最良の形態のように、蛍光体発光層１７に有機系バインダを使用することにより、細型の自発光指針１０を容易に製造することができる。
【００４０】
次に、図３（ｄ）に示すように、例えばディップ・コーティング（浸漬塗装）を利用して、蛍光体発光層１７と、この蛍光体発光層１７が設けられていない誘電体絶縁層１６と、絶縁部材１４と、電極部材１５の固定部１５ａの各々の表面に、ＩＴＯなどの透明導電膜１８を積層して形成する。なお、透明導電膜１８が形成される電極部材１５の表面部分には、予めカーボンペーストなどをコーティングしておくことで、電極部材１５と透明導電膜１８との接続の信頼性を向上させている。
【００４１】
最後に、この透明導電膜１８の表面全体に、トップコート液をコーティングすることで、防湿用のトップコート層１９を形成している。そして、図２に示すように、指針キャップ１０ｃの側壁の開口部から指示部１３が突出し、金属電極１１の基部１２を覆うように、指針キャップ１０ｃを装着して自発光指針１０を形成している。
【００４２】
以上の製造過程によって、ディッピング成形により、指針本体１１の指示部１３の表面に誘電体絶縁層１６、蛍光体発光層１７を順次積層して形成し、当該蛍光体発光層１７及び電極部材１５の表面を覆うように透明導電膜１８を形成してエレクトロルミネッセンス素子を形成するようにしたことから、自発光指針１０の製造性を向上させることからできるため、コストダウンを図ることができる。
【００４３】
次に、文字板７の背面側に設けられたムーブメント３０の回転軸３１の先端に、上述したように形成した自発光指針１０の基部１２が取り付けられ、指針本体１１と回転軸３１が電気的に接続されると、その基部１２に形成している電極部材１５の外周壁と端子４０の内周壁が接触する。そして、図４に示すように、電極部材１５と端子４０が電気的に接続した状態で、自発光指針１０が文字板７の前面側に配置されることで、車両用表示装置を形成する。なお、電極部材１５と内周壁と端子４０の外周壁を接触させる実施の形態とすることもできる。
【００４４】
車両用表示装置は、照明時に回転軸３１及び端子４０を介して指針本体１１と透明導電膜１８に通電することにより、時発光指針１０では、指針本体１１から蛍光体発光層１７に電子が注入され、この電子とホールが再結合することによって発光し、その光は透明導電膜１８を透過して指示部１３の外部に出射することから、自発光指針１０の指示部１３が発光しているように運転者等に視認される。
【００４５】
以上説明したように、車両用表示装置においては、自発光指針１０の基部１２がムーブメント３０の回転軸３１に取り付けられると、指針本体１１と回転軸３１、及び、電極部材１５と端子４０がそれぞれ電気的に接続されることから、自発光指針１０を回転軸３１に取り付けるだけで、自発光指針１０への通電可能状態とすることができる。
【００４６】
従って、従来のように回転軸３１の構造を複雑にしたり、リード線や接続金具を用いたりする必要がなくなるため、振動等によって断線が発生することもなく、自発光指針の回転軸３１への組付が容易となり、組付時における作業効率を向上させることができる。
【００４７】
なお、上述した最良の形態では、指針本体１１の基部１２を指針キャップ１０ｃで覆う自発光指針１０の場合について説明したが、構成から指針キャップ１０ｃを排除して、運転者等に視認させる指示部１３の範囲となるように、蛍光体発光層１７を形成するような実施の形態とすることもできる。
【００４８】
また、上述した最良の形態では、ディップ・コーティング（浸漬塗装）によってエレクトロルミネッセンス素子を形成する場合について説明したが、本発明はこれに限定するものではなく、ディップ・モールディング（浸漬成形）によって形成するなど種々異なる実施の形態とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明に係る車両用表示装置を採用したコンビネーションメータの正面図である。
【図２】図１の本発明に係る自発光指針の斜視図である。
【図３】図２の自発光指針の製造過程を説明するための分解斜視図である。
【図４】図３中の部分Ａの拡大断面図である。
【符号の説明】
【００５０】
１０    自発光指針
１１    指針本体
１２    基部
１３    指示部
１５    電極部材
１６    誘電体絶縁層
１７    蛍光体発光層
１８    透明導電膜
３０    ムーブメント
３１    回転軸
４０    端子
【図１】
2005106501.tif 000003
【図２】
2005106501.tif 000004
【図３】
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【図４】
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