(57)【要約】【課題】  簡便で且つ機動性を備え、森林資源を有効に利用することができる木材の粉砕加工輸送方法、粉砕加工輸送装置並びに粉砕加工輸送システムを提供することを課題とする。【解決手段】  キャタピラ式等の自走装置を備えたチップ加工車両２には、伐採された木材１をチップ１０に粉砕加工するチッパー３と、チップ１０を空気輸送するための輸送用ダクト４と、モータ６ａを有し輸送用ダクト４に空気を送り込むファン６と、輸送用ダクト４を収納するリール５とを備えた粉砕加工輸送装置７が搭載されている。チップ加工車両２は、集積所Ｂから輸送用ダクト４を地面に敷設しながら山中の伐採現場Ａへ移動し、伐採現場Ａへ到着すると、チッパー３を稼動させて、伐採された木材１をチップ１０に粉砕加工する。チップ１０は、ファン６により輸送用ダクト４を通して集積所Ｂに設置されたサイロ８へ空気輸送される。【選択図】        図１
2005074403.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
伐採された木材を伐採現場で粉砕加工する粉砕加工工程と、
粉砕加工された木材を輸送する粉砕木材輸送用ダクトを、前記伐採現場と貯蔵所との間に、敷設する輸送用ダクト敷設工程と、
粉砕加工された木材を、前記伐採現場から前記貯蔵所まで空気輸送する空気輸送工程と
を備えた木材の粉砕加工輸送方法。
【請求項２】
前記輸送用ダクト敷設工程において、前記粉砕木材輸送用ダクトを敷設する手段を搭載した車両が、前記貯蔵所と前記伐採現場との間を移動しながら前記粉砕木材輸送用ダクトを敷設する請求項１に記載の木材の粉砕加工輸送方法。
【請求項３】
伐採された木材を伐採現場で粉砕加工する粉砕加工手段と、
粉砕加工された木材を空気輸送するための粉砕木材輸送用ダクトと、
この粉砕木材輸送用ダクトを収納すると共に、収納された前記粉砕木材輸送用ダクトを繰り出して、前記伐採現場と貯蔵所との間に、前記粉砕木材輸送用ダクトを敷設する輸送用ダクト敷設手段と、
粉砕加工された木材を、前記粉砕木材輸送用ダクトを介して空気輸送するために、前記粉砕木材輸送用ダクトに空気を送風する送風手段と、
を備えた木材の粉砕加工輸送装置。
【請求項４】
請求項３に記載の木材の粉砕加工装置と、
この粉砕加工装置のうち少なくとも前記粉砕木材輸送用ダクトおよび前記輸送用ダクト敷設手段を搭載し且つ前記伐採現場と前記貯蔵所との間を移動可能な車両と
を備えた木材の粉砕加工輸送システム。
【請求項５】
前記車両は、自走手段を備えた請求項４に記載の木材の粉砕加工輸送システム。
【請求項６】
請求項３に記載の木材の粉砕加工装置と、
この粉砕加工装置のうち少なくとも前記粉砕加工手段および前記送風手段を搭載し且つ前記伐採現場と前記貯蔵所との間を移動可能な台車と
を備えた請求項５に記載の木材の粉砕加工輸送システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、間伐材等の木材を伐採現場で粉砕加工し、所定の場所まで空気輸送する木材の粉砕加工輸送方法、粉砕加工輸送装置並びに粉砕加工輸送システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、日本の森林資源は、人件費の高騰や安価な外国産木材の輸入による木材価格の低下等の理由により、未利用のまま放置されているところが多い。特に木材の搬出や運搬に必要な道路から離れた場所にある森林資源は、その傾向が大きい。また、森林での伐採等における作業環境は劣悪であることから後継者の補充が困難であるため、作業員の高齢化や人員不足等が生じて森林資源の管理が不十分となり、山林が荒れ、資源の有効活用が図れない状況にある。一例をあげれば、良質の木材を育成するためには、間伐が必要であるが、この作業が充分に行われないうえに、伐採された間伐材が有効に利用することが可能であるにもかかわらず未利用のまま放置されている。
一方、地球環境温暖化防止の観点から、化石燃料に代えてバイオ燃料利用への動きが高まっている。このような状況において、伐採された間伐材等の木材をチップに加工してバイオ燃料やパルプ原料に利用しようとする動きもある。ここで、木材をチップに加工する方法や装置として、特許文献１に示されるようなものがある。
【０００３】
【特許文献１】特開平７−２０４５３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、伐採された間伐材等の木材をチップに加工するために、従来は、まず木材を伐採現場から丸太の状態で車両輸送が可能な道路まで搬出し、さらにトラック等で工場まで輸送した後、チップに加工しなければならない。そのためには伐採現場から道路まで搬出するゴンドラ等の設備、輸送用の道路整備が必要となって投資額が大きくなり、結果的に投資額の回収が図れない。そのため、上述したように、未利用の多量の森林資源の有効活用が図れないという問題点があった。
【０００５】
この発明は、このような課題を解決するためになされたもので、簡便で且つ機動性を備え、森林資源を有効に利用することができる木材の粉砕加工輸送方法、粉砕加工輸送装置並びに粉砕加工輸送システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る木材の粉砕加工輸送方法は、伐採された木材を伐採現場で粉砕加工する粉砕加工工程と、粉砕加工された木材が輸送する粉砕木材輸送用ダクトを、伐採現場と貯蔵所との間に、敷設する輸送用ダクト敷設工程と、粉砕加工された木材を、前記伐採現場から前記貯蔵所まで空気輸送する空気輸送工程とを備えたものである。
好ましくは、輸送用ダクト敷設工程において、粉砕木材輸送用ダクトを敷設する手段を搭載した車両が貯蔵所から伐採現場まで移動しながら、粉砕木材輸送用ダクトを敷設する。
【０００７】
この発明に係る木材の粉砕加工輸送装置は、伐採された木材を伐採現場で粉砕加工する粉砕加工手段と、粉砕加工した木材を空気輸送するための粉砕木材輸送用ダクトと、この粉砕木材輸送用ダクトを収納すると共に収納された粉砕木材輸送用ダクトを繰り出して、伐採現場と貯蔵所との間に、粉砕木材輸送用ダクトを敷設する輸送用ダクト敷設手段と、粉砕加工された木材を粉砕木材輸送用ダクトを介して空気輸送するために、粉砕木材輸送用ダクトに空気を送風する送風手段とを備えたものである。
【０００８】
この発明に係る木材の粉砕加工輸送システムは、上述した木材の粉砕加工装置と、この粉砕加工装置のうち少なくとも粉砕木材輸送用ダクトおよび輸送用ダクト敷設手段を搭載し且つ伐採現場と貯蔵所との間を移動可能な車両とを備えたものである。
また、この車両は自走手段を備えてもよい。
さらに、この粉砕加工輸送システムは粉砕加工装置のうち少なくとも粉砕加工手段および送風手段を搭載し且つ伐採現場と貯蔵所との間を移動可能な台車を備えてもよい。
【発明の効果】
【０００９】
以上説明したように、この発明に係る木材の粉砕加工輸送方法によれば、伐採された木材を伐採現場で粉砕加工する粉砕加工工程と、粉砕加工された木材が輸送する粉砕木材輸送用ダクトを、伐採現場と貯蔵所との間に、敷設する輸送用ダクト敷設工程と、粉砕加工された木材を、前記伐採現場から前記貯蔵所まで空気輸送する空気輸送工程とを備えているので、簡便で且つ機動的に、森林資源を有効に利用することができる。
また、この発明に係る木材の粉砕加工輸送装置によれば、伐採された木材を伐採現場で粉砕加工する粉砕加工手段と、粉砕加工した木材を空気輸送するための粉砕木材輸送用ダクトと、この粉砕木材輸送用ダクトを収納すると共に収納された粉砕木材輸送用ダクトを繰り出して、伐採現場と貯蔵所との間に、粉砕木材輸送用ダクトを敷設する輸送用ダクト敷設手段と、粉砕加工された木材を粉砕木材輸送用ダクトを介して空気輸送するために、粉砕木材輸送用ダクトに空気を送風する送風手段とを備えているので、簡便で且つ機動的に、森林資源を有効に利用することができる。
さらに、この発明に係る木材の粉砕加工輸送システムによれば、少なくとも粉砕木材輸送用ダクトおよび輸送用ダクト敷設手段を搭載し且つ伐採現場と前記貯蔵所との間を移動可能な車両を備えているので、簡便で且つ機動的に、道路が未整備の山中まで入り込むことができ、さらに森林資源を有効に利用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
各実施の形態において、同一の符号は、同一又は同様な構成要素を示す。
実施の形態１．
図１にこの発明の実施の形態１に係る木材の粉砕加工輸送装置を用いた粉砕加工輸送システムの構成を示す。
図１に示されるように、チップ加工車両２は、未整備の急斜面の登坂が可能なキャタピラ式等の自走装置を備えている。チップ加工車両２には、伐採された木材１をチップ１０に粉砕加工するチッパー３と、チップ１０を空気輸送するための輸送用ダクト４と、モータ６ａを有し輸送用ダクト４に空気を送り込むファン６と、輸送用ダクト４を収納するリール５とを備えた粉砕加工輸送装置７が搭載されている。さらに、粉砕加工輸送装置７には、必要に応じて発電機等のチップ加工に必要な機器を搭載してもよい。
【００１１】
輸送用ダクト４は、例えば帆布製で、それを敷設する地形等に制限されず屈曲自在に敷設可能な材料で構成されたパイプ状であり、通常はリール５に巻き取って収納されている。チップ加工車両２は、チップ１０を集積する貯蔵所としての集積所Ｂから伐採現場Ａに向かう際に、リール５から輸送用ダクト４を繰り出しながら進行し、集積所Ｂから伐採現場Ａまで輸送用ダクト４を敷設する。また、輸送用ダクト４は輸送距離に応じてその長さを自由に調整してもよい。
【００１２】
ここで、チッパー３は、伐採された木材１を伐採現場Ａで粉砕加工する粉砕加工手段を構成し、輸送用ダクト４は、粉砕加工された木材であるチップ１０を空気輸送するための粉砕木材輸送用ダクトを構成する。また、リール５は、輸送用ダクト４を収納すると共に、収納された輸送用ダクト４を繰り出して、伐採現場Ａと集積所Ｂとの間に輸送用ダクト４を敷設する輸送用ダクト敷設手段を構成し、ファン６は、チップ１０を、輸送用ダクト４を介して空気輸送するために、輸送用ダクト４に空気を送風する送風手段を構成する。
【００１３】
伐採現場Ａから離れた集積所Ｂには、サイロ８が設置され、チッパー３から輸送用ダクト４を通して空気輸送されたチップ１０をサイクロン９で分離して貯蔵するように構成されている。サイロ８の下方には、モータ１１ａを有するファン１１が設けられている。このファン１１からの送風により、サイロ８に貯蔵されてその下方から流出されるチップ１０が、輸送用ダクト１９を介して別の場所に再度空気輸送される。
【００１４】
次に、この実施の形態に係る木材の粉砕加工輸送方法を説明する。
粉砕加工輸送装置７を搭載したチップ加工車両２は、集積所Ｂから輸送用ダクト４を地面に敷設しながら山中の伐採現場Ａへ移動する。チップ加工車両２は、伐採現場Ａに到着すると、チッパー３を稼動させて、伐採された木材１をチップ１０に粉砕加工する。チップ１０は、ファン６により輸送用ダクト４を通して集積所Ｂに設置されたサイロ８へ空気輸送される。
最初の伐採現場Ａでのチップ加工が終了すると、チップ加工車両２は、輸送用ダクト４を敷設しながら、次の伐採現場へ移動し、そこで再度木材１のチップ加工、空気輸送を行う。
【００１５】
このように、チップ加工車両２は山中の伐採現場Ａを随時移動しながら、伐採された木材１を粉砕加工し、チップ１０をサイロ８へ空気輸送する。サイロ８に貯蔵されたチップ１０は、ファン１１の送風により、輸送用ダクト１９を介して別の場所に再度空気輸送する。さらに、このチップ１０は空気輸送あるいはトラック等により消費先へ輸送される。
【００１６】
以上説明したように、伐採した木材１を伐採現場Ａでチップ１０にして、輸送用ダクト４を介して、例えば車両輸送が可能な道路に面した場所に設けられた集積所Ｂまで、空気輸送されるので、伐採現場Ａから丸太の状態で車両輸送が可能な道路まで搬出する必要がない。このため、伐採現場Ａから道路まで搬出するゴンドラを設置する必要がなく、また、既存の道路から伐採現場Ａまで丸太を運搬するための道路を建設する必要がない。
このように、簡便な構造で且つ機動性を備えたチップ加工車両２は、道路が未整備の山中まで入り込むことができるので、今まで伐採できなかった地域の森林資源を有効に利用することができる。したがって、化石燃料に充分対抗できる安価なバイオ燃料が提供可能となり、地球環境温暖化防止に貢献できる。また、作業員の不足に起因する間伐作業等の森林管理が容易になり、山林資源の荒廃を防止することができる。
【００１７】
また、チップ加工車両２は、集積所Ｂから伐採現場Ａまで移動する際に、輸送用ダクト４を敷設してしまうので、人手をかけずに、容易に伐採現場Ａから集積所Ｂまでのチップ輸送手段を確保することができる。
粉砕加工輸送装置７は、伐採現場Ａと集積所Ｂとの間を、移動可能なチップ加工車両２に搭載されているので、様々な伐採現場Ａを容易に移動できる。
【００１８】
実施の形態２.
図２に実施の形態２に係る木材の粉砕加工輸送装置１４を搭載した車両の構成を示す。
この実施の形態２の粉砕加工輸送装置１４は、牽引車両１２とチップ加工台車１３とに分割して配置される。牽引車両１２は、キャタピラ式等の自走装置を備えるとともに、輸送用ダクト４を収納したリール５を搭載している。チップ加工台車１３は、牽引車両１２によって牽引されるとともに、チッパー３及びファン６を搭載している。
このように、粉砕加工輸送装置１４は、その構成部品が牽引車両１２およびチップ加工台車１３に分割して搭載されているので、牽引車両１２およびチップ加工台車１３の車両幅や車両長さを、図１のチップ加工車両２に比べて小さくすることができる。このため、伐採現場Ａまでの通路が狭い等、通路事情が悪いために、図１のようなチップ加工車両２の通行が不可能なような地域まで、粉砕加工輸送装置１４を持ち込むことができる。
【００１９】
実施の形態３.
図３に、複数の牽引車両１２及びチップ加工台車１３を用いて、より広範囲の森林において伐採された木材１を、粉砕加工し且つ遠隔地へ輸送する粉砕加工輸送システムの構成を示す。
複数の牽引車両１２及びチップ加工台車１３は、一時貯蔵所Ｆから、それぞれの伐採現場Ｃ，Ｄ，Ｅへ輸送用ダクト４を敷設しながら進行して配置される。
一時貯蔵所Ｆには、サイロ１６が設置され、各輸送用ダクト４はサイクロン１７を介してサイロ１６に接続されている。また、一時貯蔵所Ｆにはファン１８が設けられ、輸送用ダクト２０に送風する。
さらに、輸送用ダクト２０は、集積所Ｇにおいてサイクロン２１を介してサイロ２２に接続されている。また、集積所Ｇにはファン２３が設けられ、さらに遠隔な場所に接続される輸送用ダクト２４に送風する。
【００２０】
各伐採現場Ｃ，Ｄ，Ｅで粉砕加工されたチップ１０は、対応した輸送用ダクト４を介し一時貯蔵所Ｆに一旦集められる。その後、ファン１８によってチップ１０が再度輸送され、集積所Ｇのサイロ２２に貯蔵された後、ファン２３により輸送用ダクト１９を通してさらに別の場所まで輸送される。
このように、複数の牽引車両１２及びチップ加工台車１３を用いて、各伐採現場Ｃ，Ｄ，Ｅで伐採された木材を粉砕加工しチップ１０を輸送する処理を、並行して行うので、より広範囲の森林において木材の粉砕加工輸送を効率的に実施することができる。
【００２１】
上述した実施の形態１〜３では、チップ１０の空気輸送を圧送方式により行なったが、これに限定されるものではなく、例えば、実施の形態１および２において、図１のサイクロン９の排空気をファン１１の吸引側に導くようにすれば、輸送用ダクト４内のチップ１０の輸送を吸引方式で行うことができ、チップ加工車両２あるいは図２のチップ加工台車１３に搭載したファン６を廃止することができる。同様に、実施の形態３において、図３のサイクロン１７、２１のそれぞれの排空気を対応するファン１８、２３の吸引側に導くようにすれば、チップ加工台車１３に搭載したファン６を廃止することができる。
また、粉砕加工手段はチッパー３に限定されるものではなく、木材を空気輸送が可能な程度に粉砕加工できる機器であればよい。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】この発明の実施の形態１に係る木材の粉砕加工輸送装置を用いた輸送システムの全体構成を示す構成図である。
【図２】この発明の実施の形態２に係る木材の粉砕加工輸送装置を搭載した車両を示す構成図である。
【図３】この発明の実施の形態３に係る木材の粉砕加工輸送装置を用いた輸送システムの全体構成を示す構成図である。
【符号の説明】
【００２３】
１…伐採された木材
２…チップ加工車両
３…チッパー
４…輸送用ダクト
５…リール
６…ファン
７，１４…粉砕加工輸送装置
１０…チップ
１２…牽引車両
１３…チップ加工台車
Ａ，Ｃ，Ｄ，Ｅ…伐採現場
Ｂ，Ｇ…集積所
Ｆ…一時貯蔵所
【図１】
2005074403.tif 000003
【図２】
2005074403.tif 000004
【図３】
2005074403.tif 000005