(57)【要約】【課題】  収納量を増やすことができるとともに、物の出し入れを容易に行うことができる車両用収納装置を提供する。【解決手段】  車両用収納装置２０は、上部第１収納ケース２１と上部第２収納ケース２３とギア機構３０とからなる上部装置を備えている。ギア機構３０は、第一の移動機構３２と第二の移動機構３３とを備えている。第一の移動機構３２により第一の回転ギア３４の回転運動が直線運動に変換されることで、上部第１収納ケース２１が、第１ラック３５の延設方向に沿って上下方向に移動する。上部第１収納ケース２１が移動すると、第２ラック３６に噛合された小歯車３７ａが回転するとともに、その回転トルクが大歯車３７ｂによって第３ラック３８に伝達されることで、上部第２収納ケース２３が、第３ラック３８の延設方向に沿って前後方向に移動する。【選択図】      図３
2005239089.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内のインストルメントパネルの取出し口から車両の前方に延びる収容空間に設けられる車両用収納装置であって、
複数の収納ケースと、それら収納ケースを前記収容空間内で移動させる移動手段とを備え、
前記移動手段は、前記取出し口に配置される前記収納ケースを前記車両の上下方向又は前方へ移動させるとともに、その収納ケースと隣接する位置に配置される別の収納ケースを前記取出し口へ移動させることを特徴とする車両用収納装置。
【請求項２】
前記収納ケースは、上下方向に移動する第１の収納ケースと、前後方向に移動する第２の収納ケースとを含み、
前記移動手段は、操作部と、前記操作部の操作に基づいて前記第１の収納ケースを上下方向に移動させる第一の移動機構と、前記第１の収納ケースの移動に連動して前記第２の収納ケースを前後方向に移動させる第二の移動機構とを備えていることを特徴とする請求項１に記載の車両用収納装置。
【請求項３】
前記第一の移動機構は、第一の回転ギアと、前記第１の収納ケースに固定され前記第一の回転ギアに噛合するとともに上下方向に延びる第一の直線状ギアとを備えていることを特徴とする請求項２に記載の車両用収納装置。
【請求項４】
前記第二の移動機構は、前記第１の収納ケースに固定されるとともに上下方向に延びる第二の直線状ギアと、前記第二の直線状ギアと噛合する第二の回転ギアと、前記第２の収納ケースに固定され前記第二の回転ギアと噛合するとともに前後方向に延びる第三の直線状ギアとを備え、
前記第二の回転ギアは、ピッチ又は径が異なる２つのギアを備えた２段ギアにより構成され、一方のギアは前記第二の直線状ギアに噛合され、他方のギアは前記第三の直線状ギアに噛合されていることを特徴とする請求項３に記載の車両用収納装置。
【請求項５】
前記第一の回転ギアと前記第二の回転ギアとの間に、前記第一の直線状ギアと前記第二の直線状ギアとが配置されていることを特徴とする請求項４に記載の車両用収納装置。
【請求項６】
前記第２の収納ケースに固定されるとともに前後方向に延びる第四の直線状ギアと、前記第四の直線状ギアと噛合する第三の回転ギアとを備え、前記第二の回転ギアと前記第三の回転ギアとの間に、前記第三の直線状ギアと前記第四の直線状ギアとが配置されていることを特徴とする請求項４又は５に記載の車両用収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のインストルメントパネルに設けられた車両用収納装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両のインストルメントパネルには、小物等を収納する収納装置としてのグローブボックスが設けられている。この種のグローブボックスとして、例えば、特許文献１によると、収納ボックスを複数個備えるとともに、各収納ボックスを利用可能に構成したものが開示されている。インストルメントパネルには、車室内に開口した取出し口が設けられ、この取出し口には、リッド部材が開閉可能に取付けられている。インストルメントパネル内には、取出し口から車両の前方へ延びるように収容空間が形成され、その内奥側には、複数の収納ボックスを一体化してなるボックス本体が配置されている。ボックス本体は、各収納ボックスが上下方向に並設されてなり、その側部には、ユーザによって操作されるレバー操作機構が取付けられている。ユーザは、操作レバーを操作し、ボックス本体を上下方向に移動させることで、インストルメントパネルの取出し口を介して各収納ボックスを利用可能な位置に切換えることができる。そして、ユーザは、取出し口から収容空間の一部を介して、各収納ボックスへの物の出し入れを行うことができるようになっている。又、特許文献２によると、インストルメントパネルの一部に分割部を設け、この分割部を取り外すことによって、同インストルメントパネルの内部に設置された空調部品を交換可能とした構成が開示されている。
【特許文献１】特開２００２−２９３１６７号公報
【特許文献２】特開２００２−３０７９３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、上記構成によると、複数の収納ボックスからなるボックス本体が、インストルメントパネル内の収容空間の内奥側に配置されている。つまり、複数の収納ボックスが取出し口から手の届きにくい位置に配置されているため、ユーザが操作レバーを操作し、各収納ボックスを利用可能な位置に切換配置したとしても、物の出し入れがしにくいという問題が生じていた。
【０００４】
本発明は、収納量を増やすことができるとともに、物の出し入れを容易に行うことができる車両用収納装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、車室内のインストルメントパネルの取出し口から車両の前方に延びる収容空間に設けられる車両用収納装置であって、複数の収納ケースと、それら収納ケースを前記収容空間内で移動させる移動手段とを備え、前記移動手段は、前記取出し口に配置される前記収納ケースを前記車両の上下方向又は前方へ移動させるとともに、その収納ケースと隣接する位置に配置される別の収納ケースを前記取出し口へ移動させることをその要旨とする。
【０００６】
この構成にすれば、インストルメントパネル内の収容空間には複数の収納ケースが収容されているため、その分、収納スペースを広く確保することができ、収納量を増やすことができる。又、移動手段によって、取出し口に配置される収納ケースを別の場所へ移動させるとともに、この収納ケースと隣接して配置される別の収納ケースを取出し口に移動させることができる。このため、複数の収納ケースを取出し口に順次移動させることができ、ユーザにとって手の届き易い位置に配置することができる。尚、前記上下方向とは、鉛直方向に対し４５度未満に傾斜した方向を含み、前記前後方向とは、鉛直方向に対し４５度未満に傾斜した方向を含むこととする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記収納ケースは、上下方向に移動する第１の収納ケースと、前後方向に移動する第２の収納ケースとを含み、前記移動手段は、操作部と、前記操作部の操作に基づいて前記第１の収納ケースを上下方向に移動させる第一の移動機構と、前記第１の収納ケースの移動に連動して前記第２の収納ケースを前後方向に移動させる第二の移動機構とを備えていることをその要旨とする。
【０００８】
この構成にすれば、第一の移動機構と第二の移動機構とを組み合わせることによって、第１の収納ケースを上下方向に移動させるとともに、第２の収納ケースを前後方向に移動させることができる。つまり、第１の収納ケースの移動と第２の収納ケースの移動とを連動させることができる。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、前記第一の移動機構は、第一の回転ギアと、前記第１の収納ケースに固定され前記第一の回転ギアに噛合するとともに上下方向に延びる第一の直線状ギアとを備えていることをその要旨とする。
【００１０】
この構成にすれば、第一の回転ギアによる回転運動が第一の直線状ギアの直線運動に変換されるとともに、第一の回転ギアによる回転トルクが第一の直線状ギアに伝達される。このため、第一の直線状ギアが延設される方向に沿って、第１の収納ケースを移動させることができる。
【００１１】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の発明において、前記第二の移動機構は、前記第１の収納ケースに固定されるとともに上下方向に延びる第二の直線状ギアと、前記第二の直線状ギアと噛合する第二の回転ギアと、前記第２の収納ケースに固定され前記第二の回転ギアと噛合するとともに前後方向に延びる第三の直線状ギアとを備え、前記第二の回転ギアは、ピッチ又は径が異なる２つのギアを備えた２段ギアにより構成され、一方のギアは前記第二の直線状ギアに噛合され、他方のギアは前記第三の直線状ギアに噛合されていることをその要旨とする。
【００１２】
この構成にすれば、第二の回転ギアを構成する２つのギアのうち、一方のギアが第１の収納ケースに固定された第二の直線状ギアに噛合され、他方のギアが第２の収納ケースに固定された第三の直線状ギアに噛合されている。この場合、第二の回転ギアの回転により、第二及び第三の直線状ギアを連動させることができる。又、第二の直線状ギアに歯合された一方のギアと、第三の直線状ギアに歯合された他方のギアとの間で、ピッチ又は径を異ならせることにより、第１の収納ケースに対する第２の収納ケースの相対的な移動速度を調節することができる。このため、第１及び第２の収納ケースの移動速度を、それらが互いに干渉し合わないように設定することができる。
【００１３】
請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の発明において、前記第一の回転ギアと前記第二の回転ギアとの間に、前記第一の直線状ギアと前記第二の直線状ギアとが配置されていることをその要旨とする。
【００１４】
この構成にすれば、第１の収納ケースにおいて、第一及び第二の回転ギアは、それらの間に第一及び第二の直線状ギアを挟み込むようにして配置されている。このため、第１の収納ケースの移動方向に生じ易い傾きを抑制することができる。
【００１５】
請求項６に記載の発明は、請求項４又は５に記載の発明において、前記第２の収納ケースに固定されるとともに前後方向に延びる第四の直線状ギアと、前記第四の直線状ギアと噛合する第三の回転ギアとを備え、前記第二の回転ギアと前記第三の回転ギアとの間に、前記第三の直線状ギアと前記第四の直線状ギアとが配置されていることをその要旨とする。
【００１６】
この構成にすれば、請求項５に記載の発明とほぼ同等の作用効果を、第２の収納ケースにおいても発揮することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、収納量を増やすことができるとともに、物の出し入れを容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明を具体化した車両用収納装置の一実施形態を図１〜図４に従って説明する。
図１、図２に示すように、車室内において、車両前方側にはインストルメントパネル１０が取付けられている。車両には、車室内を空調するための空調装置１１が搭載されており、同空調装置１１を構成するブロワユニット１２やヒータユニット１３がインストルメントパネル１０内の空間に収容配置されている。ブロワユニット１２やヒータユニット１３は、それらが一体に組み付けられた状態で、インストルメントパネル１０の中央部に設置されている。
【００１９】
車室内において、助手席の前方には、グローブボックス１４の取出し口１４ａを開閉するリッド部材１５が取付けられている。インストルメントパネル１０内には、グローブボックス１４の取出し口１４ａから車両の前方へ延びるように収容空間１６が設けられ、この収容空間１６内に車両用収納装置２０が収容配置されている。
【００２０】
図２、図３に示すように、車両用収納装置２０は、車室内に開口した取出し口１４ａに配置される第１の収納ケースとしての上部第１収納ケース２１及び下部第１収納ケース２２を備えている。又、車両用収納装置２０は、上部及び下部第１収納ケース２１，２２の内奥側（車両前方）に隣接して配置される第２の収納ケースとしての上部第２収納ケース２３及び下部第２収納ケース２４を備えている。これらの収納ケース２１〜２４は、いずれも略直方体状に形成されており、開口部をインストルメントパネル１０の取出し口１４ａに向けて配置されている。
【００２１】
取出し口１４ａ付近には、操作部としての上部及び下部調整ダイヤル２６、２７が設けられている。上部調整ダイヤル２６を回動操作することで、上段に配置された上部第１収納ケース２１を取出し口１４ａから別の場所（収容空間１６の上端部）へ移動させるとともに、上部第２収納ケース２３を取出し口１４ａに移動させることができる。同様に、下部調整ダイヤル２７を回動操作することで、下段に配置された下部第１収納ケース２２を取出し口１４ａから別の場所（収容空間１６の下端部）へ移動させるとともに、下部第２収納ケース２４を取出し口１４ａに移動させることができる。又、上部及び下部調整ダイヤル２６，２７を逆回転させることにより、逆の動作が行われる。
【００２２】
図３に示すように、車両用収納装置２０は、移動手段を構成する上部及び下部ギア機構３０、３１を備えている。上部ギア機構３０は、上部第１収納ケース２１と上部第２収納ケース２３とを移動可能とし、下部ギア機構３１は、下部第１収納ケース２２と下部第２収納ケース２４とを移動可能としている。車両用収納装置２０は、上部第１収納ケース２１と上部第２収納ケース２３と上部ギア機構３０とからなる上部装置と、上部装置を上下反転させた下部装置とを一体に組み付けて構成されている。
【００２３】
以下、車両用収納装置２０の上部装置について説明する。下部装置については、上部装置と構成が同じであるため、その説明を省略することとする。
車両用収納装置２０の上部装置において、上部ギア機構３０は、上部第１収納ケース２１を上下方向に移動させる第一の移動機構３２と、上部第２収納ケース２３を前後方向に移動させる第二の移動機構３３とを備えている。尚、この明細書において、上下方向とは鉛直方向に対し４５度未満に傾斜した方向を含み、前後方向とは鉛直方向に対し４５度未満に傾斜した方向を含むこととする。
【００２４】
第一の移動機構３２は、上部調整ダイヤル２６の回動操作により回転する第一の回転ギア３４と、この第一の回転ギア３４と噛合する第一の直線状ギアとしての第１ラック３５とから構成されている。第１ラック３５は、上部第１収納ケース２１の側部に固定され、取出し口１４ａに向かって斜め上下方向に延びるように配置されている。第一の移動機構３２では、第一の回転ギア３４の回転運動が直線運動に変換され、同第一の回転ギア３４の回転トルクが第１ラック３５に伝達されることによって、上部第１収納ケース２１が、第１ラック３５の延設方向に沿って移動する。
【００２５】
第二の移動機構３３は、第二の直線状ギアとしての第２ラック３６と、第２ラック３６と噛合する第二の回転ギア３７と、第二の回転ギア３７と噛合する第三の直線状ギアとしての第３ラック３８とからなる。第２ラック３６は、上部第１収納ケース２１の側部に固定され、第一の移動機構３２の第１ラック３５と平行に延びるように配置されている。第１及び第２ラック３５，３６は、上部第１収納ケース２１の側部に固定されるとともに、第一の回転ギア３４と第二の回転ギア３７との間に配置されている。又、第３ラック３８は、上部第２収納ケース２３の一側面上部に固定され、取出し口１４ａに向かって水平方向（車両の前後方向）に延びるように配置されている。
【００２６】
第二の回転ギア３７は、ピッチ又は径が異なる２つのギアとしての小歯車３７ａと大歯車３７ｂとを備えた２段ギアにより構成されている。小歯車３７ａ及び大歯車３７ｂは一体形成されており、これらが一体化して回転するように所定の位置で軸支されている。この場合、小歯車３７ａは上部第１収納ケース２１の第２ラック３６に噛合され、大歯車３７ｂは上部第２収納ケース２３の第３ラック３８に噛合されている。このため、上部第１収納ケース２１が移動すると、第２ラック３６に噛合された小歯車３７ａが回転するとともに、その回転トルクが大歯車３７ｂによって第３ラック３８に伝達されることで、上部第２収納ケース２３が第３ラック３８の延設方向に沿って移動する。
【００２７】
又、上部第２収納ケース２３の一側面下部には、第３ラック３８と平行に並設された第四の直線状ギアとしての第４ラック４０が固定されている。又、上部第２収納ケース２３の下方には、第４ラック４０に噛合された第三の回転ギア４１が設けられている。第３及び第４ラック３８，４０は、上部第２収納ケース２３の側部に固定されるとともに、第二の回転ギア３７と第三の回転ギア４１との間に配置されている。
【００２８】
図４（ａ），（ｂ）に示すように、上部第１収納ケース２１及び上部第２収納ケース２３の移動速度は、大歯車３７ｂ及び第３ラック３８のピッチに変化を持たせることにより、上部第１収納ケース２１の後部（車両前方側）と上部第２収納ケース２３の前部（車両後方側）とが互いに干渉しないように調節されている。この場合、上部第１収納ケース２１の移動開始直後、上部第２収納ケース２３は低速度で移動を開始し、その移動終端である取出し口１４ａ付近に近づくに伴い、その移動速度が次第に上昇するようになっている。例えば、大歯車３７ｂ及び第３ラック３８のピッチは、取出し口１４ａに近い程、つまり、車両の後方側に向かう程狭く設定されている。
【００２９】
次に、車両用収納装置２０の上部装置の動作態様について図４（ａ），（ｂ）を用いて説明する。
図４（ａ）に示すように、取出し口１４ａには上部第１収納ケース２１が配置され、その内奥側（図４（ｂ）に示される収容位置５１）には上部第２収納ケース２３が配置されている。
【００３０】
上部第２収納ケース２３を取出し口１４ａに移動させる場合、まず、上部調整ダイヤル２６を所定方向に回動操作する。すると、第一の回転ギア３４が時計回り（図４（ａ）に示すＡ方向）に回転し、第一の移動機構３２により第一の回転ギア３４の回転運動が直線運動に変換され、第一の回転ギア３４に噛合された第１ラック３５に回転トルクが伝達される。すると、上部第１収納ケース２１は、第１ラック３５の延設方向である斜め上下方向（図４（ａ）に示すＢ方向）に沿って、第一の回転ギア３４及び第１ラック３５のピッチに従い所定の速度で直線的に移動する。そして、図４（ｂ）に示すように、上部第１収納ケース２１は、取出し口１４ａの斜め上方（図４（ａ）に示される収容位置５０）に配置される。
【００３１】
上部第１収納ケース２１が移動開始すると、それに伴い、第２ラック３６に噛合された小歯車３７ａが反時計回り（図４（ａ）に示すＣ方向）回転する。それとともに、大歯車３７ｂが反時計回りに回転し、第二の移動機構３３により回転運動が直線運動に変換され、大歯車３７ｂと噛合した第３ラック３８に回転トルクが伝達される。すると、上部第２収納ケース２３は、上部第１収納ケース２１の内奥から第３ラック３８の延設方向である前後方向（図４（ａ）に示すＤ方向）に沿って、大歯車３７ｂ及び第３ラック３８のピッチに従い所定の速度で直線的に移動する。そして、図４（ｂ）に示すように、上部第２収納ケース２３は、車室内に開口した取出し口１４ａに配置される。
【００３２】
上記実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）ブロワユニット１２やヒータユニット１３が、インストルメントパネル１０の中央部に集中して設置されているため、取出し口１４ａから車両の前方へ延びる収容空間１６を広く確保することができる。そして、この収容空間１６には、４個の収納ケース２１〜２４を備えた車両用収納装置２０が収容されているため、その分、収納スペースを増やすことができる。よって、車両用収納装置２０を用いることによって、収納物の収納量を増やすことができる。
【００３３】
（２）第一の移動機構３２により、取出し口１４ａから上部第１収納ケース２１を別の場所へ移動させることができ、第二の移動機構３３により、上部第１収納ケース２１の内奥側に配置された上部第２収納ケース２３を取出し口１４ａに移動させることができる。このため、上部第１収納ケース２１と上部第２収納ケース２３とを、インストルメントパネル１０の取出し口１４ａに順次移動させることができ、ユーザにとって手の届き易い位置に配置することができる。よって、上部第１収納ケース２１及び上部第２収納ケース２３への物の出し入れを容易に行うことができ、ユーザにとって利便性の高い車両用収納装置２０を実現することができる。例えば、使用頻度の高い物を上部第１収納ケース２１に収容し、使用頻度の低い物を上部第２収納ケース２３に収容する等の利用方法が可能となる。
【００３４】
（３）第一の移動機構３２によって、第一の回転ギア３４の回転運動が直線運動に変換されることで、上部第１収納ケース２１を斜め上下方向に移動させることができる。又、上部第１収納ケース２１が上下方向に移動すると、第二の移動機構３３によって、第２ラック３６に噛合された小歯車３７ａが回転し、その回転トルクが大歯車３７ｂによって第３ラック３８に伝達されることで、上部第２収納ケース２３を前後方向に移動させることができる。このように、第一の移動機構３２と第二の移動機構３３とを組み合わせることによって、上部第１収納ケース２１と上部第２収納ケース２３とを連動させることが可能となる。
【００３５】
（４）第一の移動機構３２を構成する第１ラック３５は、取出し口１４ａ側に向かって斜め上下方向に延びるように、即ち、上方に向うほど車両の後方側に位置するように配置されている。この場合、上部第１収納ケース２１を第１ラック３５の延設方向に沿って移動させることで、例えば、上部第１収納ケース２１を垂直方向に移動させる場合と比べ、上部第１収納ケース２１の後部と上部第２収納ケース２３の前部とが互いに干渉し合うのを抑制することができる。よって、上部第１収納ケース２１及び上部第２収納ケース２３を、小スペースでかつスムーズに連動させることができる。
【００３６】
（５）第二の移動機構３３を構成する一方の小歯車３７ａが上部第１収納ケース２１の第２ラック３６に噛合され、他方の大歯車３７ｂが上部第２収納ケース２３の第３ラック３８に噛合されている。このため、小歯車３７ａと大歯車３７ｂとの間でピッチ又は径を異ならせることにより、上部第１収納ケース２１に対する上部第２収納ケース２３の相対速度を適宜調節することができる。よって、上部第１収納ケース２１の後部と上部第２収納ケース２３の前部とが干渉し合わないように、上部第１収納ケース２１及び上部第２収納ケース２３の移動速度を設定することができる。従って、上部第１収納ケース２１及び上部第２収納ケース２３をより一層スムーズに連動させることができる。
【００３７】
（６）第１及び第２ラック３５，３６は、第一の回転ギア３４と第二の回転ギア３７との間に比較的広い間隔を置いて配置されている。この場合、第一の回転ギア３４と第二の回転ギア３７とが第１及び第２ラック３５，３６を挟み込むように配置されているため、上部第１収納ケース２１の移動中に生じ易い傾きを抑えることができる。特に、第一の回転ギア３４と第二の回転ギア３７との間隔を広く持たせることにより、上部第１収納ケース２１の移動中に生じる傾きを生じにくくさせることができる。同様に、第３及び第４ラック３８，４０は、第二の回転ギア３７と第三の回転ギア４１との間に配置されている。この場合、第二の回転ギア３７と第三の回転ギア４１とが第３及び第４ラック３８，４０を挟み込むように配置されているため、上部第２収納ケース２３の移動中に生じ易い傾きを抑えることができる。従って、上部第１収納ケース２１及び上部第２収納ケース２３を更にスムーズに連動させることができる。
【００３８】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・図５に示すように、インストルメントパネル１０内において、３個の収納ケース５６ａ〜５６ｃを、チェーン５５により回動可能に保持してもよい。この場合、３個の収納ケース５６ａ〜５６ｃは、チェーン５５の回動方向（図５に示す矢印方向）に従い、取出し口１４ａに順次配置されるように構成されている。
【００３９】
・車両用収納装置２０を構成する上部装置と下部装置のうちいずれか一方を省略してもよい。
・上部調整ダイヤル２６を操作スイッチに変更し、その操作スイッチの操作に基づくモータの駆動により第一の回転ギア３４、第二の回転ギア３７又は第三の回転ギア４１を回転させてもよい。又、モータの駆動により第三の回転ギア４１を回転させた場合、第一の回転ギア３４及び第１ラック３５を省略してもよい。
【００４０】
・モータの駆動により第二の回転ギア３７を回転させた場合、第一の回転ギア３４及び第１ラック３５を省略してもよい。このとき、第二の回転ギア３７が第一の回転ギア３４の機能を兼ね備えることによって、第一及び第二の回転ギアを構成するとともに、第２ラック３６が第１ラック３５の機能を兼ね備えることによって、第一及び第二の直線状ギアを構成する。
【００４１】
・上部第１収納ケース２１に固定された第１及び第２ラック３５，３６、上部第２収納ケース２３に固定された第３及び第４ラック３８，４０をウォームギアに変更してもよい。
【００４２】
・第４ラック４０及び第三の回転ギア４１を省略するとともに、第２収納ケース２３の移動方向を規制するスライドガイド手段を設けてもよい。例えば、スライドガイド手段としては、凹溝、突起又は突条等が挙げられ、これらを第２収納ケース２３の側部に形成し、更に、第４ラック４０と係合するようにしてもよい。又、第１ラック３５、第２ラック３６、第３ラック３８についても同様に、第１収納ケース２１又は第２収納ケース２３の移動方向を規制するスライドガイド手段を設けてもよい。
【００４３】
・第１ラック３５と第２ラック３６とを一体化させてもよく、又、第３ラック３８と第４ラック４０とを一体化させてもよい。例えば、第１ラック３５と第２ラック３６、第３ラック３８と第４ラック４０を、それらの対向面同士を貼着するように一体化させてもよい。
【００４４】
・第１ラック３５を省略するとともに、第２ラック３６の前後両側縁を、第一の回転ギア３４と第二の回転ギア３７とが噛合するように形成してもよい。この場合、第一の回転ギア３４が回転することにより、その回転トルクが第２ラック３６に直接伝達される。尚、このとき、第２ラック３６が第１ラック３５の機能を兼ね備えることによって、第一及び第二の直線状ギアを構成する。
【００４５】
・複数の収納ケース２１〜２４を移動させる移動手段は、ギア機構以外であってもよく、例えば、回転体と、同回転体との摩擦抵抗が高い摺動部材とから構成されたものであってもよい。例えば、円柱状の回転部材とその周面に接する略帯状の板材とを組み合わせたものや、回転盤とその周面に接する幅狭に形成された板材又は棒材とを組み合わせたもの等が挙げられる。
【００４６】
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について以下に追記する。
・前記第二の移動機構は、前記第１の収納ケースに固定されるとともに上下方向に延びる第二の直線状ギアと、前記第二の直線状ギアと噛合する第二の回転ギアと、前記第２の収納ケースに固定され前記第二の回転ギアと噛合するとともに前後方向に延びる第三の直線状ギアとを備え、前記第二の回転ギアは、ピッチ又は径が異なる２つのギアを備えた２段ギアにより構成され、一方のギアは前記第二の直線状ギアに噛合され、他方のギアは前記第三の直線状ギアに噛合されていることを特徴とする請求項２に記載の車両用収納装置。
【００４７】
・前記第一の移動機構及び前記第二の移動機構のうち少なくともいずれか一方は、前記操作部の操作に基づいて回転する回転体と、前記回転体と摺動する摺動部材とを備えていることを特徴とする請求項２に記載の車両用収納装置。
【００４８】
・前記第一の直線状ギアが、前記取出し口側に向かって斜め上方又は斜め下方に延びるように設けられていることを特徴とする請求項３に記載の車両用収納装置。
・前記直線状ギアと係合し、該直線状ギアの所定方向への移動をガイドするスライドガイド手段を設けたことを特徴とする請求項３〜６のうちいずれか１項に記載の車両用収納装置。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本実施形態における車両用収納装置を備えた車両の室内を示す斜視図。
【図２】インストルメントパネルの取出し口から見える車両用収納装置の斜視図。
【図３】本実施形態における車両用収納装置の構成図。
【図４】（ａ），（ｂ）は本実施形態における車両用収納装置の動作態様を説明するための図。
【図５】別例の車両用収納装置の構成図。
【符号の説明】
【００５０】
１０…インストルメントパネル、１４ａ…取出し口、１６…収容空間、２０…車両用収納装置、２１…上部第１収納ケース（第１の収納ケース），２２…下部第１収納ケース（第１の収納ケース）、２３…上部第２収納ケース（第２の収納ケース）、２４…下部第２収納ケース（第２の収納ケース）、２６…上部調整ダイヤル（操作部）、２７…下部調整ダイヤル（操作部）、３０，３１…ギア機構（移動手段）、３２…第一の移動機構、３３…第二の移動機構、３４…第一の回転ギア、３５…第１ラック（第一の直線状ギア）、３６…第２ラック（第二の直線状ギア）、３７…第二の回転ギア、３７ａ…小歯車、３７ｂ…大歯車、３８…第３ラック（第三の直線状ギア）、４０…第４ラック（第四の直線状ギア）、４１…第三の回転ギア。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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