(57)【要約】【課題】製造コストの低減および潤滑性能を確保できるころ軸受の提供。【解決手段】保持器３に、そのポケット７両側の円環部８，９を含んで、かつ外輪１の両鍔部５，６の軸方向内方近傍部位に、外輪１の鍔部５，６の内径よりわずかに大径の弾性変形可能な段部１０，１１を形成し、円環部８，９の軸方向外側端部領域を鍔部５，６の径方向内方に配置したころ軸受。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向両側に径方向内向きの鍔部を備えた外輪に対して、ころを保持する保持器を組み込んだころ軸受であって、
保持器の軸方向両端部に鍔部の内径より大きい外径でかつ少なくとも当該内径と外径との差分を径方向内方に弾性圧縮可能とされた段部を備え、当該保持器は、段部を弾性圧縮させて鍔部を乗越えさせてのち弾性復元させて外輪に組み込まれ、かつ、ころは、保持器のポケットに対して径方向内方から組み込まれてなり、外輪の内径面と鍔部の軸方向内側面と段部外径面とで囲む空間を潤滑剤保持空間とした、ことを特徴とするころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軌道の両端縁部に鍔をもった外輪と、外輪の軌道部を転動自在な複数のころとが、保持器によって一体に組込まれてなるころ軸受の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
軌道の両端縁部に鍔をもった外輪と、外輪の軌道部を転動自在な複数のころとが、保持器によって一体に組込まれてなるころ軸受として、種々提案されている（例えば、特許文献１参照）。このようなころ軸受の外輪として、外輪の鍔形状が外輪軌道部に対してほぼ直角に折曲されるタイプと、外輪軌道部に重ねるよう折曲されるタイプとがある。
【特許文献１】実公昭５２−３０４２７号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
外輪の鍔形状が外輪軌道部に対してほぼ直角に折曲される前者のタイプでは、一方の鍔を曲げておき、ころを保持器に保持した状態でこの組品を他方から外輪に組込み、その後他方の鍔を折曲して外輪、ころ、保持器を非分離とする。しかしこの場合、他方の鍔を後曲げする工程が必要であり、製造コストが高くなる。
【０００４】
これに対し、外輪の鍔を外輪軌道部に対して重ねる後者のタイプでは、予め両側の鍔を折曲しておき、保持器を外輪に組込んで、ころを保持器の径方向内方からはめ込むため、上記のような後曲げ加工が不要となる。しかしこの場合、ころはその両端面が鍔の端面に接触可能に配置されるので、潤滑剤（例えばグリース）を保持するスペースが乏しくなる。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明のころ軸受は、軸方向両側に径方向内向きの鍔部を備えた外輪に対して、ころを保持する保持器を組み込んだころ軸受であって、保持器の軸方向両端部に鍔部の内径より大きい外径でかつ少なくとも当該内径と外径との差分を径方向内方に弾性圧縮可能とされた段部を設けてなり、当該保持器は、段部を弾性圧縮させて鍔部を乗越えさせてのち弾性復元させて外輪に組み込まれ、かつ、ころは、保持器のポケットに対して径方向内方から組み込まれて、外輪の内径面と鍔部の軸方向内側面と段部外径面とで囲む空間を潤滑剤保持空間とした、ことを特徴とするものである。
【０００６】
本発明によると、鍔部形成のための熱処理工程、例えば焼戻し工程を削減することができるから、ころ軸受の製造コストを低減できることに加えて、外輪な保持器を組み込んだ状態で、潤滑剤保持空間を確保できるから、この空間に保持した潤滑剤、例えばグリースにより長期にわたり良好に潤滑性を維持できる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のころ軸受によれば、製造コストを低減し得るとともに、所定の潤滑性能を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図面を参照して本発明による最良形態のころ軸受を説明する。図１はころ軸受の全体断面図、図２は保持器の単体斜視図、図３は保持器を外輪に装着する途中を示す断面図である。
【０００９】
これらの図において、１は外輪、２は針状ころ、３は保持器を示す。ころ軸受Ａは、これら外輪１、針状ころ２、および保持器３によって構成されている。外輪１は軌道部４の一方側および他方側に、径方向内方に折曲された鍔部５，６を有する。
【００１０】
保持器３は金属製で環状に形成され、周方向等配にころ装着用のポケット７が形成されている。保持器６は、ポケット７の幅方向両外側に円環部８，９を備える。円環部８，９の軸方向中央部位に環状の段部１０，１１が形成されているとともに、段部１０，１１の軸方向両側は平坦部１６，１７とされている。段部１０，１１は、軸方向外側の傾斜部１２と、軸方向内側の傾斜部１３と、両傾斜部１２，１３間に軸方向両側から挟まれた平面部１５とから構成されている。平面部１５の外径Ｄ１は、外輪１の鍔部５，６の内径Ｄ２に比べてわずかに大きく形成されている。段部１０，１１は、上記構成を備えたことにより、少なくとも両径Ｄ１，Ｄ２の差分だけ、径方向内方に弾性圧縮可能である。
【００１１】
保持器３の幅（軸方向長さ）Ｂ１は、外輪１の幅Ｂ２すなわち鍔部５，６の両軸方向外側面間の幅Ｂ２よりも小さく、かつ、鍔部５，６の両軸方向内側面間の幅Ｂ４よりも大きく形成されている。保持器３の段部１０，１１において、軸方向外側の両傾斜部１２，１２の最小外径間の幅Ｂ３は、鍔部５，６の両軸方向内側面間の幅Ｂ４とほぼ等しく設定されるか、わずかに小さく設定されている。円環部８，９の軸方向内側の平坦部１６，１６の軸方向幅はＬ１とされ、これによってポケット７と段部１０，１１の軸方向内側の傾斜部１３，１３との間は、幅Ｌ１だけ軸方向に離隔されている。円環部８，９の軸方向外側の平坦部１７の外径Ｄ３は、鍔部５，６の内径Ｄ２に比べてわずかに小さく設定されている。Ｃは、後述の組み立てにより形成された、外輪１の内径面と鍔部５，６の軸方向内側面と段部１０，１１の外径面とで囲まれた潤滑剤保持空間を示す。
【００１２】
上記構成のころ軸受Ａにおける組み立て手順を説明する。まず外輪１については両側を径方向に折曲して鍔部５，６を形成し、熱処理を施して所定の硬度を付与する。保持器３はプレス成形により予め両側に段部１０，１１を形成しておく。
【００１３】
このような保持器３を外輪１の幅方向一方側開口から組込む。このとき、平面部１５の外径Ｄ１は、外輪１の鍔部５の内径Ｄ２に比べてわずかに大きく形成されているので、保持器３の円環部８の弾性に抗して軸方向に押圧（無理嵌め）すると、円環部８に形成した段部１０の軸方向外側の傾斜部１２の斜面１２ａが鍔部５の内径面５ａに押圧され、図３の仮想線で示すように段部１０が縮径して平面部１５の外径面１５ａが鍔部５の内径面５ａを乗越え、保持器３の一部が外輪１内に入り込み、段部１０が弾性復元する。
【００１４】
さらに保持器３を押圧移動すると、今度は他方の円環部９に形成した段部１１の軸方向内側の傾斜部１３の斜面１３ａが鍔部５の内径面５ａに押圧されて縮径するよう変形し、段部１１の平面部１５の外径面１５ａが鍔部５の内径面５ａを乗越え、その後段部１１が弾性復元し、保持器３は外輪１内に装着される。
【００１５】
そして段部１０，１１の軸方向外側の傾斜部１２，１２がそれぞれ鍔部５，６それぞれの幅方向側隅部に係止することで、保持器３が外輪１から抜止めされた状態となる。続いて、針状ころ２を保持器３の内径側からポケット７それぞれに装着することで外輪１に対して、保持器３、針状ころ２が一体的に組込まれる。
【００１６】
このようなころ軸受Ａでは、鍔部５，６それぞれに保持器３の傾斜部１２，１２が係止することでストッパの機能を果たして、ころ軸受Ａ使用時の針状ころ２の抜止めを行うことができる。この場合、外輪１と保持器３とはそれらの幅方向の寸法上、保持器３の端部が外輪１から幅方向にはみ出すことはない。
【００１７】
上記ころ軸受Ａによれば、その組み立て時に両側の鍔部５，６を形成し、外輪１を熱処理したのち保持器３を無理嵌めによって組込み、続いて針状ころ２をポケット７に装着する。したがって、一方側の鍔部５を折曲形成したのち針状ころ２を装着した保持器３を外輪１に組込み、他方側の鍔部６を折曲形成して製造するようにした従来のころ軸受に比べて、焼戻しのための熱処理工程を削減できるなど、製造工程を一部省略して、製造コストを低減することができる。
【００１８】
さらに、外輪１の内径面と保持器３の段部１０，１１の外径面と鍔部５，６の軸方向内側面との間に潤滑剤保持空間Ｃが形成されるので、この空間Ｃを利用して潤滑剤、例えばグリースを保持させるとともに、この保持した潤滑剤を外輪１の軌道部ところ２との間に潤滑剤を供給して長期にわたり潤滑性能に優れたころ軸受Ａとすることができる。潤滑剤として他に流動性の高い潤滑油が考えられるが、この場合でも潤滑剤保持空間Ｃに保持され易く、潤滑性能に優れたころ軸受Ａとすることができる。
【００１９】
保持器３の形成材料および形状は、上記実施形態に限定されない。図４は保持器３を樹脂から形成した場合の例を示している。この保持器３では、ポケット７の両側の円環部８，９の外径面に径方向外方に突出する断面略台形の環状の段部２０，２１が形成されている。
【００２０】
段部２０，２１の幅方向外側の傾斜環状面２０ａ，２１ａ間の幅Ｂ５は、鍔部５，６の幅Ｂ６に比べてわずかに小さく形成されている。ポケット７と段部２０，２１の幅方向内側の傾斜環状面２０ｂ，２１ｂ間は所定の幅寸法Ｌ２だけ軸方向に離隔して配置されている。段部２０，２１の外径Ｄ３は鍔部５，６の内径Ｄ４よりもわずかに大きく形成されている。円環部８，９の外径Ｄ５は鍔部５，６の内径Ｄ４よりもわずかに小さく形成されている。
【００２１】
上記構成において、保持器３の弾性に抗して段部２０，２１を縮径させるようにして鍔部５を乗越えさせて外輪１に保持器３を装着し、その後針状ころ２を保持器３のポケット７に対して内径側から装着する。このようなころ軸受Ａにおいても、製造コストの低減、および潤滑性能を確保することができる。
【００２２】
図５に示した保持器３は樹脂から形成され、円環部８，９の一部を含む保持器３の中間領域に、円環部８，９の端部よりも厚肉で筒状の段部２５が形成されている。この段部２５の中間領域にポケット７が形成されている。段部２５の幅方向両側は径方向外方に向けて縮径する傾斜環状面２５ａ，２５ａとされている。傾斜環状面２５ａ，２５ａ間の幅Ｂ７は、鍔部５，６の幅Ｂ８に比べてわずかに小さく形成されている。
【００２３】
段部２５の外径Ｄ６は鍔部５，６の内径Ｄ７よりもわずかに大きく形成されている。円環部８，９の外径Ｄ８は鍔部５，６の内径Ｄ７よりもわずかに小さく形成されている。
【００２４】
上記構成において、保持器３の弾性に抗して段部２５を縮径させて鍔部５，６を乗越えさせるように外輪１の一方側から保持器３を装着し、その後針状ころ２を保持器３のポケット７に対して内径側から装着する。このようなころ軸受Ａにおいても、製造コストの低減、および潤滑性能を確保することができる。
【００２５】
図６に示した保持器３が、図１〜図３に示した保持器３と異なる部分は、樹脂から形成されたことと、段部１０，１１の断面形状であり、他の部分の構成は同一である。すなわち図６に示した保持器３では、段部１０，１１に相当する内周部分に断面三角形状のぬすみ部３０が形成されている。
【００２６】
この保持器３は図１〜図３に示した保持器３と同様にして外輪１に組付けられる。このようなころ軸受Ａにおいても、製造コストの低減、および潤滑性能を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の最良の形態のころ軸受の断面図
【図２】保持器の単体斜視図
【図３】保持器を外輪に装着する際の断面図
【図４】別の形態を示すころ軸受の断面図
【図５】さらに別の形態を示すころ軸受の断面図
【図６】さらに別の形態を示すころ軸受の断面図
【符号の説明】
【００２８】
１          外輪
２          針状ころ
３          保持器
５，６      鍔部
７          ポケット
８，９      円環部
１０，１１  段部
１２，１３  傾斜部
１５        平面部
Ｃ  潤滑剤保持空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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