(57)【要約】【課題】  フィニッシャ外に油膜形成が生ぜず、見栄えが向上し、更にゴミなどの侵入しない可動部材用フィニッシャを提供する。【解決手段】  可動部材用フィニッシャ４のリップ部１１は、外表面に形成されてなる第１リップ部１２と、該第１リップ部１２の内部側に配されてなる第２リップ部１３とよりなり、前記第１リップ部１２は、その自由端部１２ａが可動部材７の側面に近接することで第２リップ部１３を覆ってなり且つ前後端部１３ｂに可動部材７の前後移動代を遮る位置に迫り出すことで可動部材７の前後面７ｂを覆うと共に該可動部材７の最前傾位置及び最後傾位置になるに従い迫り上がり移動可能なる舌片部１４が形成されてなり、第２リップ部１３は、その自由端部１３ａが可動部材７の側面に反り返って弾接すると共に該反り返り可能空間を第１リップ部１２より離間してなる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定部材に対して前後回転往復可能に取付けられてなる可動部材の移動範囲を側方から覆ってなる本体部と、該本体部より可動部材の側面に向けて突出されてなるリップ部とを備えてなる可動部材用フィニッシャにおいて、
前記リップ部は、外表面に形成されてなる第１リップ部と、該第１リップ部の内部側に配されてなる第２リップ部とよりなり、
前記第１リップ部は、その自由端部が前記可動部材の側面に近接することで第２リップ部を覆ってなり且つ前後端部に可動部材の前後移動代を遮る位置に迫り出すことで可動部材の前後面を覆うと共に該可動部材の最前傾位置及び最後傾位置になるに従い迫り上がり移動可能なる舌片部が形成されてなり、
前記第２リップ部は、その自由端部が前記可動部材の側面に反り返って弾接すると共に該反り返り可能空間を第１リップ部より離間してなることを特徴とする可動部材用フィニッシャ。
【請求項２】
請求項１に記載の可動部材用フィニッシャであって、
前記舌片部は、前記可動部材が中立位置となった時に、可動部材の前側の面と近接してなることを特徴とする可動部材用フィニッシャ。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の可動部材用フィニッシャであって、
前記第２リップ部は、左右方向のヒンジで上側に反り返ることを可能としたことを特徴とする可動部材用フィニッシャ。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の可動部材用フィニッシャであって、
前記本体部とリップ部とは、合成樹脂により一体形成されてなることを特徴とする可動部材用フィニッシャ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、座席等におけるリクライニング装置、或いはシートスライド装置などに用いられる可動部材用フィニッシャに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
可動部材用フィニッシャの例として、自動車の座席に配置されるリクライニング装置用フィニッシャがある。このフィニッシャは、シートクッションアームに回動自在に軸支されたシートバックアームの回動範囲を覆う弾性リップ部と、シートクッションアーム及びシートバックアームの間に組み付けられたリクライニングアジャスタを覆うアジャスタカバーとを備えて構成されている。
【０００３】
シートクッションアームとシートバックアームとは、シートバックがシートクッションに対して最も後傾するフルフラット状態を含む種々のシートバック傾斜角に回動出来るように軸支されており、その傾斜角は、操作ハンドルの操作で駆動するリクライニングアジャスタによって調整且つロックされるようになっている。この弾性リップ部は、リクライニングアジャスタを覆うアジャスタカバーの上辺に開設したシートバックアームの回動を許容する開口部を塞ぐようにしてアジャスタカバーに取付けられている。
【０００４】
この弾性リップ部は、２個のリップ片とから構成されており、各リップ片は、その自由端同士を突き合わさると共に、自由端部をそれぞれ上向きに反らせるようにして、その下面をそれぞれシートバックアームに対向させて取付けられている。そして、各下面には、複数の突起が一体に形成されており、各下面は、この複数の突起を介してシートバックアームに弾接している。この時、シートバックアームは、その外表面にパッドを介してシートバック表皮を貼着して構成されており、リップ片の下面はこのシートバック表皮に当接する複数の突起を介して弾接している（例えば、特許文献１。）。
【特許文献１】特開平１１−３４６８５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、長期間繰り返して行うリクライニング操作により、リクライニングアジャスタに用いられているグリースがシートバックアームを伝わってフィニッシャの外方に浸みだし、シートバックアームの露出外表面に油膜を形成するのを防止することができない、という課題を有している。また、弾性リップ部は、シートバックアームに沿って全体がそれぞれ上向きに反るように塑性変形し、その自由端部が露出して、見栄えが悪いばかりか、シートバックアームとの間に隙間が生じ易く、ゴミなどの侵入によりグリースの固化、劣化が生じるおそれがある。
【０００６】
この発明は、このような従来の技術の問題点に着目してなされたものであり、フィニッシャ外に油膜形成が生ぜず、見栄えが向上し、更にゴミなどの侵入しない可動部材用フィニッシャを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
かかる従来技術を解決するために、請求項１に記載の発明は、固定部材に対して前後回転往復可能に取付けられてなる可動部材の移動範囲を側方から覆ってなる本体部と、該本体部より可動部材の側面に向けて突出されてなるリップ部とを備えてなる可動部材用フィニッシャにおいて、前記リップ部は、外表面に形成されてなる第１リップ部と、該第１リップ部の内部側に配されてなる第２リップ部とよりなり、前記第１リップ部は、その自由端部が前記可動部材の側面に近接することで第２リップ部を覆ってなり且つ前後端部に可動部材の前後移動代を遮る位置に迫り出すことで可動部材の前後面を覆うと共に該可動部材の最前傾位置及び最後傾位置になるに従い迫り上がり移動可能なる舌片部が形成されてなり、前記第２リップ部は、その自由端部が前記可動部材の側面に反り返って弾接すると共に該反り返り可能空間を第１リップ部より離間してなることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の可動部材用フィニッシャであって、前記舌片部は、前記可動部材が中立位置となった時に、可動部材の前側の面と近接してなることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の可動部材用フィニッシャであって、前記第２リップ部は、左右方向のヒンジで上側に反り返ることを可能としたことを特徴とする。
【００１０】
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の可動部材用フィニッシャであって、前記本体部とリップ部とは、合成樹脂により一体形成されてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載の発明によれば、前記リップ部は、外表面に形成されてなる第１リップ部と、該第１リップ部の内部側に配されてなる第２リップ部とよりなるので、第２リップ部が可動部材に接して歪んでも第１リップ部によって覆われて見えず、見栄えの向上を図っている。また、前記第１リップ部は、その自由端部が前記可動部材の側面に近接してなるので、第２リップ部が見えず、第２リップ部を変形しても見栄えを損なわない。更に、第２リップ部の前後端部が可動部材の前後移動代を遮る位置に迫り出すことで可動部材の前後面を覆うので、可動部材の中立状態での見栄えが向上する。また、該可動部材の最前傾位置及び最後傾位置になるに従い迫り上がり移動可能なる舌片部が形成されてなるので、第１リップ部が化粧面をなして見栄えが向上すると共に、可動部材の最前傾状態及び最後傾状態でのぼろ隠しになる。前記第２リップ部は、その自由端部が前記可動部材の側面に反り返って弾接すると共に該反り返り可能空間を第１リップ部より離間してなるので、グリースなどの浸み出しを確実に防止している。
【００１２】
請求項２に記載の発明によれば、舌片部は、前記可動部材が中立位置となった時に、可動部材の前側の面と近接してなるので、可動部材の常時状態におけるぼろ隠しになり、見栄えが向上する。
【００１３】
請求項３に記載の発明によれば、前記第２リップ部は、左右方向のヒンジで上側に反り返ることを可能としたので、前記可動部材の側面に反り返って弾接するので、グリースなどの浸み出しを確実に防止しているし、可動部材用フィニッシャ内にゴミなどの侵入がない。また、該反り返り可能空間を第１リップ部より離間してなるので、第２リップ部の自由な変形が可能である。
【００１４】
請求項４に記載の発明によれば、前記本体部とリップ部とは、合成樹脂により一体形成されてなるので、製造原価が安価になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
フィニッシャ外に油膜形成が生ぜず、見栄えが向上し、更にゴミなどの侵入しない可動部材用フィニッシャを提供するという目的を、外表面に形成されてなる第１リップ部と、該第１リップ部の内部側に配されてなる第２リップ部とよりリップ部が形成されてなり、前記第１リップ部は、その自由端部が前記可動部材の側面に近接することで第２リップ部を覆ってなり且つ前後端部に可動部材の前後移動代を遮る位置に迫り出すことで可動部材の前後面を覆うと共に該可動部材の最前傾位置及び最後傾位置になるに従い迫り上がり移動可能なる舌片部が形成されてなり、前記第２リップ部は、その自由端部が前記可動部材の側面に反り返って弾接すると共に該反り返り可能空間を第１リップ部より離間してなることにより実現した。
【実施例１】
【００１６】
図１乃至図８は、この発明の可動部材用フィニッシャを示した図面である。符号１は座席で、シートクッション２とシートバック３とよりなり、シートクッション２の左右端部には、左右ほぼ対称の可動部材用フィニッシャ４、５が支持されている。符号６は、図示しない安全ベルトのタングと係合離脱自在なバックル、符号７は、図示しないリクライニング装置の可動部材であり、該可動部材７にシートバック３が固定されている。符号ＦＲは前方向、ＲＲは後方向、ＵＰは上方向、ＬＷＯは下方向を夫々示す。
【００１７】
前記可動部材用フィニッシャ４は、図示しないリクライニング装置の固定部材に対して前後回転往復可能に取付けられてなる可動部材７の移動範囲を側方から覆ってなる本体部１０と、該本体部１０より可動部材７の側面に向けて突出されてなるリップ部１１とを備えてなる。前記本体部１０とリップ部１１とは、ポリエチレン樹脂などの合成樹脂により一体形成されてなる
前記リップ部１１は、外表面に形成されてなる第１リップ部１２と、該第１リップ部１２の内部側に配されてなる第２リップ部１３とよりなる。前記第１リップ部１２は、その自由端部１２ａが前記可動部材７の側面７ａに近接(ほとんど接する位置）することで第２リップ部１３を覆ってなり且つ該可動部材７の最前傾位置及び最後傾位置になるに従い、迫り上がり移動可能なる舌片部１４が形成されてなる。
【００１８】
前記第２リップ部１３は、その自由端部１３ａが前記可動部材７の側面７ａに反り返って弾接すると共に該反り返り可能空間１５を第１リップ部１２より離間してなり、該第３リップ部１３の前後端部１３ｂ、１３ｃが可動部材７の前後移動代を遮る位置に迫り出すことで、シートバック３の最後傾状態で、可動部材７の前後面７ｂ，７ｃを覆う。
【００１９】
前記舌片部１４は、前記可動部材７が図３に示す中立位置となった時に、可動部材７の前側の面７ｂと近接してなる。前記第２リップ部１３は、左右方向のヒンジ１６で上側に反り返ることを可能としている。
【００２０】
次に、かかる可動部材用フィニッシャ４の作用について説明する。
【００２１】
前記リップ部１１は、外表面に形成されてなる第１リップ部１２と、該第１リップ部１２の内部側に配されてなる第２リップ部１３とよりなるので、第２リップ部１３が可動部材７に接して歪んでも第１リップ部１２によって覆われて見えず、見栄えの向上を図っている。
【００２２】
また、前記第１リップ部１２は、その自由端部１２ａが前記可動部材７の側面７ａに近接してなるので、第２リップ部１３が見えず、第２リップ部１３が反り返っていても、見栄えを損なわない。また、第２リップ部１３の前後端部１３ｂ，１３ｃが可動部材７の前後移動代を遮る位置に迫り出すことで、可動部材７の中立状態で、その前後面７ｂ，７ｃを覆うので、見栄えの向上が図れる。更に、該可動部材７の最前傾位置及び最後傾位置になるに従い迫り上がり移動可能なる舌片部１４が形成されてなるので、第１リップ部１２が化粧面をなして見栄えが向上すると共に、可動部材７の最前傾状態及び最後傾状態でのぼろ隠しになる。
【００２３】
前記第２リップ部１３は、その自由端部１３ａが前記可動部材７の側面７ａに反り返って弾接すると共に該反り返り可能空間１５を第１リップ部１２より離間してなるので、グリースなどの浸み出しを確実に防止している。
【００２４】
舌片部１４は、前記可動部材７が中立位置となった時に、可動部材７の前側の面７ｂと近接してなるので、可動部材７の常時状態におけるぼろ隠しになり、見栄えが向上する。
【００２５】
前記第２リップ部１３は、左右方向のヒンジ１６で上側に反り返ることを可能としたので、前記可動部材７の側面７ａに反り返って弾接するので、グリースなどの浸み出しを確実に防止しているし、可動部材用フィニッシャ４，５内にゴミなどの侵入がない。また、該反り返り可能空間１５を第１リップ部１２より離間してなるので、第２リップ部１３の自由な変形が可能である。
【００２６】
前記本体部１０とリップ部１１とは、合成樹脂により一体形成されてなるので、製造原価が安価になる。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
可動部材用フィニッシャ４、５として、リクライニング装置だけでなく、シートスライド装置などにおいて使用されるものも含むものである。更に、座席１が装着されるもので有れば、自動車、航空機、船舶、鉄道など、あらゆる乗り物の座席に適用できる。また、家屋内外の座席、野球場、サッカー場などの座席、オペラ座などの観劇用座席に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】この発明の一実施例に係るシートバックが最後傾位置における座席における可動部材用フィニッシャを前側から示す斜視図。
【図２】図１のシートバックが中立位置における座席の左側を前側から示す斜視図。
【図３】図２の側面図。
【図４】図３のIV−IV線に沿った断面図。
【図５】図１のシートバックが最前傾位置における座席における左側の可動部材用フィニッシャを後側から示す斜視図。
【図６】図１のシートバックが最前傾位置における座席における右側の可動部材用フィニッシャを後側から示す斜視図。
【図７】図１の右側の可動部材用フィニッシャのみを後側から示す斜視図。
【図８】図１の右側の可動部材用フィニッシャのみを前側から示す斜視図。
【符号の説明】
【００２９】
１  座席
２  シートクッション
３  シートバック
４、５  可動部材用フィニッシャ
７  リクライニング装置の可動部材
７ａ  可動部材の側面
７ｂ  可動部材の前面
７ｃ  可動部材の後面
１０  本体部
１１  リップ部
１２  第１リップ部
１２ａ  第１リップ部の自由端部
１２ｂ  第１リップ部の前端部
１２ｃ  第１リップ部の後端部
１３  第２リップ部
１３ａ  第２リップ部の自由端部
１３ｂ  第２リップ部の前端部
１３ｃ  第２リップ部の後端部
１４  舌片部
１５  反り返り可能空間
１６  ヒンジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2005052492.tif 000008
【図７】
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【図８】
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