(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスに装着されたグロメットが、車体パネルの貫通穴への挿通作業時においてワイヤハーネス対して位置ズレしないようにする。【解決手段】小径筒部１１と、該小径筒部１１の一端に連続すると共に外周部に車体係止溝１４を設けた拡径筒部１２とを備えたグロメット１０に、自動車に配索するワイヤハーネスＷ／Ｈの電線Ｗ群を貫通させており、ワイヤハーネスＷ／Ｈの電線Ｗ群を密嵌状態で挿通している小径筒部１１の外周面に第１結束バンド１８を巻き付けて締結し、小径筒部１１と電線Ｗ群とを固定していると共に、拡径筒部１２内でも電線Ｗ群に第２結束バンド１７を巻きつけて締結している。【選択図】  図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴムまたはエラストマーからなり、小径筒部と、該小径筒部の一端に連続すると共に外周部に車体係止溝を設けた拡径筒部とを備えたグロメットに、自動車に配索するワイヤハーネスの電線群を貫通させており、
上記ワイヤハーネスの電線群を密嵌状態で挿通している上記小径筒部の外周面に結束バンドを巻き付けて締結し、該小径筒部と電線群とを固定していると共に、上記拡径筒部内でも電線群に第２結束バンドを巻き付けて締結していることを特徴とするワイヤハーネスへのグロメットの取付構造。
【請求項２】
上記第２結束バンドは、上記拡径筒部の少なくとも縮径側の内面に接触させている請求項１に記載のワイヤハーネスへのグロメットの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はワイヤハーネスへのグロメットの取付構造に関し、詳しくは、自動車に配索するワイヤハーネスに組みつけて、車体パネルの貫通穴に装着し、貫通穴の挿通部分におけるワイヤハーネスの保護および防水、防塵を図るグロメットがワイヤハーネスに対して位置ズレしないようにするものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車のエンジンルームから車室内へ配索されるワイヤハーネスにはグロメットを装着して、エンジンルームと車室とを仕切る車体パネルの貫通穴にグロメットを取り付けて、貫通穴を通るワイヤハーネスの保護およびエンジンルーム側から車室への防水、防塵、遮音を図っている。
この種のグロメットとして、車体パネルの貫通穴にグロメットを一方向より押し込むだけで、グロメットの外周に設けた車体係止凹部が貫通穴の周縁に係止される所謂ワンモーショングロメットが提供されている。
【０００３】
例えば、実開平５−９０７５０号公報に開示されたグロメット１は、図８に示すように、小径の筒部１ａと、該筒部１ａに連続する大径のフランジ部１ｂとを備え、該フランジ部１ｂの大径先端側に車体係止用の凹溝部１ｃが環状に設けられている。グロメット１には、筒部１ａからフランジ部１ｂの中空部にワイヤハーネスＷ／Ｈを貫通し、筒部１ａの先端側でバンド２を結束することにより、ワイヤハーネスＷ／Ｈへグロメット１を位置決め固着している。
【０００４】
上記ワイヤハーネスＷ／Ｈに外装したグロメット１を車体パネルＰの貫通穴Ｈへ装着する作業は、図９に示すように、小径の筒部１ａより貫通穴Ｈに挿入し、フランジ部１ｂを縮径変形させて貫通穴Ｈを通過させ、グロメット１の凹溝部１ｃを車体パネルＰの貫通穴Ｈの周縁に内嵌係止させることにより、グロメット１を車体パネルＰの両面に密着固定している。
【０００５】
【特許文献１】実開平５−９０７５０号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、ワイヤハーネスＷ／Ｈに外装したグロメット１を車体パネルＰの貫通穴Ｈへ内嵌係止する作業において、ワイヤハーネスＷ／Ｈに対しては車体パネルＰの貫通穴Ｈを挿通させるための図中矢印方向の押込力が作業者によって加えられる一方、グロメット１に対しては貫通穴Ｈの周縁によりフランジ部１ｂが押し戻されるように縮径変形する大きな抗力が働くこととなる。したがって、バンド２によりグロメット１の筒部１ａをワイヤハーネスＷ／Ｈに締め付け固定しているだけでは、グロメット１の取付位置がワイヤハーネスＷ／Ｈの軸線方向位置ズレする可能性がある。
【０００７】
本発明は上記した問題に鑑みてなされたもので、ワイヤハーネスに装着されたグロメットが、車体パネルの貫通穴への挿通作業時においてワイヤハーネス対して位置ズレしないようにすることを課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、ゴムまたはエラストマーからなり、小径筒部と、該小径筒部の一端に連続すると共に外周部に車体係止溝を設けた拡径筒部とを備えたグロメットに、自動車に配索するワイヤハーネスの電線群を貫通させており、
上記ワイヤハーネスの電線群を密嵌状態で挿通している上記小径筒部の外周面に結束バンドを巻き付けて締結し、該小径筒部と電線群とを固定していると共に、上記拡径筒部内でも電線群に第２結束バンドを巻き付けて締結していることを特徴とするワイヤハーネスへのグロメットの取付構造を提供している。
【０００９】
上記構成とすると、ワイヤハーネスを外嵌したグロメットを車体パネルの貫通穴に挿通し、上記車体係止溝を該貫通穴の内周縁に係止する作業において、作業者によるワイヤハーネスを貫通穴に挿通させる押込力に反して、上記拡径筒部が貫通穴周縁に押し戻されるように縮径変形する抗力が働いた場合でも、ワイヤハーネスの外面に固定された第２結束バンドが拡径筒部の内面と干渉することにより、ワイヤハーネスに対するグロメットの大きな位置ズレを防止することができる。また、上記拡径筒部が縮径変形する際に第２結束バンドを挟むように押え付けることになるので、更にグロメットの位置ズレ防止の効果が高められる。よって、第１結束バンドによるグロメットのワイヤハーネスへの固定と共に、第２結束バンドを用いた簡易な手段により二重固定の効果を得ることが可能となる。
【００１０】
上記第２結束バンドは、上記拡径筒部の少なくとも縮径側の内面に接触させていることが好ましい。
【００１１】
上記構成とすると、初めから上記第２結束バンドを拡径筒部の縮径側（つまり、小径筒部側）の内面に当接させているので、ワイヤハーネスがグロメットに対して縮径側に位置ズレしようとしても、第２結束バンドが拡径筒部の内面に既に干渉しているので、ワイヤハーネスに対するグロメットの位置ズレを完全に防止することが可能となる。
【００１２】
なお、グロメットの拡径筒部内においてワイヤハーネスに締結する第２結束バンドの代わりに、ワイヤハーネスを部分的に大径化させる何らかの手段を設けても構わない。例えば、拡径筒部内のワイヤハーネスの一部を部分的に大径化するようにテープ巻きする等してもよい。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１に示すように、グロメット１０はゴムで一体成形されており、挿入側前部であり先端に環状リブ１５を突設している小径筒部１１と、該小径筒部１１の後端に連続する拡径筒部１２と、該拡径筒部１２の大径端の外周面に凹設された環状の車体係止溝１４と、該車体係止溝１４の後端側に連続する大径筒部１３とを備えている。
【００１４】
次に、上記グロメット１０をワイヤハーネスＷ／Ｈへ取り付ける手順について説明する。先ず、電線Ｗ群をテープ巻きしたワイヤハーネスＷ／Ｈをグロメット１０の大径側開口より挿入し小径筒部１１を貫通させて密嵌した後、図２に示すように、各電線Ｗの端末に端子Ｔを圧着する。そして、図３に示すように、端子穴２０ａを有するコネクタ２０をコネクタ固定冶具３０に固定した状態で、電線Ｗ端末の端子Ｔを端子穴２０ａに挿入係止する。
【００１５】
次いで、図４に示すように、バンド位置決め冶具３１の上で第２結束バンド１７をワイヤハーネスＷ／Ｈの所定位置に締結する。図３に示すように、第２結束バンド１７は合成樹脂で一体成形され、被係止枠部１７ａの一端からバンド部１７ｂを延出しており、バンド部１７ｂの表面には複数の係止突起１７ｃを間隔をあけて突出していると共に、被係止枠部１７ａの内面には被係止突起（図示せず）を設けている。このバンド部１７ｂをワイヤハーネスＷ／Ｈの外周に巻き付けると共に被係止枠部１７ａを貫通させることにより係止突起１７ｃと被係止突起（図示せず）とを係合し、第２結束バンド１７をワイヤハーネスの外周に締結固定している。
【００１６】
その後、図５に示すように、グロメット１０をワイヤハーネスＷ／Ｈに対してスライド移動させてグロメット位置決め冶具３２上に位置合わせを行う。これにより、第２結束バンド１７はグロメット１０の拡径筒部１２の縮径側の内面に接触することとなる。この状態から、図６に示すように、第１結束バンド１８をグロメット１０の小径筒部１１の外周に締結固定する。第１結束バンド１８は第２結束バンド１７と同様であり、合成樹脂で一体成形され、被係止枠部１８ａの一端からバンド部１８ｂを延出しており、バンド部１８ｂの表面には複数の係止突起１８ｃを間隔をあけて突出していると共に、被係止枠部１８ａの内面には被係止突起（図示せず）を設けている。
【００１７】
上記のようにワイヤハーネスＷ／Ｈに固定されたグロメット１０を、室外側（Ｘ）と室内側（Ｙ）とを仕切るダッシュパネルからなる車体パネルＰの貫通穴Ｈに装着する。
【００１８】
以下、グロメット１０の車体パネルＰへの装着作業について説明する。図７に示すように、作業者がワイヤハーネスＷ／Ｈを室外側（Ｘ）側より車体パネルＰの貫通穴Ｈに挿通して、グロメット１０を小径筒部１１側より押し込む。この時、グロメット１０の拡径筒部１２の外面が貫通穴Ｈの内周縁に当接し接触抵抗が生じる。この貫通穴Ｈの内周縁による抗力で拡径筒部１２が縮径変形されて、貫通穴Ｈの周縁が車体係止溝１４に嵌合係止される。
【００１９】
ここで、グロメット１０には貫通穴Ｈ周縁の抗力により、ワイヤハーネスＷ／Ｈを貫通穴Ｈに挿通させる押込力に反する方向に外力が働き、グロメット１０が押し戻されるようにワイヤハーネスＷ／Ｈに対してスライド移動しようとするが、ワイヤハーネスＷ／Ｈに締結された第２結束バンド１７が拡径筒部１２の内面と干渉することにより、ワイヤハーネスＷ／Ｈに対するグロメット１０の位置ズレが防止される。
【００２０】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、ワイヤハーネスを外嵌したグロメットを車体パネルの貫通穴に挿通して装着する作業において、グロメットをワイヤハーネスに対してスライド方向に位置ズレさせる外力が働いたとしても、拡径筒部内でワイヤハーネスの外面に固定された第２結束バンドが拡径筒部の内面と干渉することによって、ワイヤハーネスに対するグロメットの位置ズレを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態のワイヤハーネスへのグロメットの取付手順の第一工程を示す図面である。
【図２】第二工程を示す図面である。
【図３】第三工程を示す図面である。
【図４】第四工程を示す図面である。
【図５】第五工程を示す図面である。
【図６】第六工程を示す図面である。
【図７】ワイヤハーネスに取り付けられたグロメットを車体パネルの貫通穴に装着する作業を示す図面である。
【図８】従来例のグロメットの斜視図である。
【図９】従来のグロメットを車体パネルの貫通穴に装着する作業を示す図面である。
【符号の説明】
１０      グロメット
１１      小径筒部
１２      拡径筒部
１３      大径筒部
１４      車体係止溝
１５      リブ
１７      第２結束バンド
１８      第１結束バンド
２０      コネクタ
３０      コネクタ固定冶具
３１      バンド位置決め冶具
３２      グロメット位置決め冶具
Ｐ        車体パネル
Ｈ        貫通穴
Ｔ        端子
Ｗ        電線
Ｗ／Ｈ    ワイヤハーネス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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