(57)【要約】【課題】  レバーやスイッチ等の荷役手段を設置するスペースを充分に確保でき、しかも小物の出し入れを容易に行うことができる荷役車両を提供することを目的とする。【解決手段】  走行可能な車体１と荷を取扱う荷役手段７とを有し、該車体１の走行又は該荷役手段による荷の取扱いを操作するための操作手段１１を運転席８のインストルメントパネル１０に設置した荷役車両において、該パネル１０を上下２段の階段状に形成し、上部パネル１０ａに上記操作手段１１を配設すると共に、下部パネル１０ｂに上面を開放した小物収納用の凹部１２を形成する。また上記上部パネル１０ａから、下部パネル１０ｂの上面の一部を覆うように延設部分１０ｃを延設形成する。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行可能な車体と荷を取扱う荷役手段とを有し、該車体の走行又は該荷役手段による荷の取扱いを操作するための操作手段を運転席のインストルメントパネルに設置した荷役車両において、該パネルを上下２段の階段状に形成し、パネル上段に上記操作手段を配設すると共にパネル下段に上面を開放した小物収納用の凹部を形成し、かつ、上記パネル上段を上記パネル下段の上面の一部を覆う位置まで延設形成したことを特徴とする荷役車両。
【請求項２】
前記パネル上段を、前記パネル下段よりも、前記運転席に設置された座席に近い側に配置したことを特徴とする請求項１に記載の荷役車両。
【請求項３】
前記荷役車両が前記荷役手段としてのフォークを有するフォークリフトであり、前記パネルが前記運転席の車体前方側に配設され、前記座席が車体の左右何れか一方に向けて配設されていることを特徴とする請求項２に記載の荷役車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フォークリフト等の荷役車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
上記フォークリフトには、その運転席にインストルメントパネルが設けられ、このパネル上に該フォークリフトの走行や荷役のための操作を行う操作手段、即ち各種のレバーやスイッチ類が配設される。また上記パネル上にはディスプレイや小物入れ等も設けねばならず、限られたスペースを有効に活用する必要があるため、これに応じた工夫が求められる。
【０００３】
下記の各特許文献には、その工夫の例が記載されている。これら特許文献に記載された発明は、何れもインストルメントパネルの一部に伝票類を保持する開閉自在のバインダを設け、このバインダの下に小物入れを形成したものである。
【０００４】
【特許文献１】特開平８−１１３０９０号公報
【特許文献２】特開平１１−３３５０９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
これらの発明はインストルメントパネルを有効に活用するうえで有用ではあるが、小物を出し入れするためにバインダをその都度開閉操作せねばならず、作業者にとってはこれが結構面倒なものであった。本発明はこのような問題点を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的を達成するため、第１の発明として、走行可能な車体と荷を取扱う荷役手段とを有し、該車体の走行又は該荷役手段による荷の取扱いを操作するための操作手段を運転席のインストルメントパネルに設置した荷役車両において、該パネルを上下２段の階段状に形成し、パネル上段に上記操作手段を配設すると共にパネル下段に上面を開放した小物収納用の凹部を形成し、かつ、上記パネル上段を上記パネル下段の上面の一部を覆う位置まで延設形成したことを主な特徴としている。
【０００７】
この発明によれば、上記凹部はバインダ等の蓋体によって閉止されておらず、その上面が開放されているため、小物の出し入れを容易に行うことができる。しかもパネル上段がパネル下段の一部を上方から覆うように延設されているため、レバーやスイッチ等の荷役手段を設置するスペースを充分に確保することができる。
【０００８】
また第２の発明として、上記第１の発明において、上記パネル上段を、上記パネル下段よりも、前記運転席に設置された座席に近い側に配置することにより、上記座席に座った運転者がパネル上段の操作手段に手が届き易く、また該運転者から見て上記凹部の手前側をパネル上段の延設部分が覆う形となるので、該凹部内の小物が該延設部分によって部分的に隠され、見栄えの良いものとなる。
【０００９】
更に第３の発明として、上記第２の発明において、上記荷役車両を前記荷役手段としてのフォークを有するフォークリフトとし、インストルメントパネルを上記運転席の車体前方側に配設し、前記座席を車体の左右何れか一方に向けて配設した場合、即ち横座り式のフォークリフトとした場合、運転者の姿勢に関わらず上記操作手段に容易に手が届く形となる。
【発明の効果】
【００１０】
上記したように、本発明によれば、レバーやスイッチ等の荷役手段を設置するスペースを充分に確保でき、しかも小物の出し入れを容易に行うことができる荷役車両を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態に係る荷役車両を、図面に基づいて詳細に説明する。
【００１２】
図１は、本発明を適用した横座り式のリーチ式フォークリフトの斜視図である。このフォークリフトは、車体１の前部に左右のストラドルアーム２を備え、これら左右のストラドルアーム２の前端部に支持させた左右のロードホイール３ａと車体１の後部に支持させたドライブホイール３ｂの３輪で走行するようになっている。
【００１３】
車体１の前部には、荷を支持するためのフォーク５と該フォークを前後動、上下動及び傾動させるためのフォーク作動機構６とからなる荷役手段７が設けられる。また車体１の後部には、運転席８が設けられ、この運転席８に車体左側が正面となる座席９が設けられる。
【００１４】
上記運転席８の車体前方位置にはインストルメントパネル１０が設置される。該インストルメントパネル１０は、上記座席９及び該座席９の周囲のレッグスペース４の車体前方に、該車体１の左右幅方向の全体にわたって設けられ、上下２段の階段構造になっている。図２に示すように、インストルメントパネル１０の、車体右側即ち座席９に座る運転者に近い位置には上部パネル１０ａ、車体左側即ち座席９に座る運転者から遠い位置には下部パネル１０ｂがそれぞれ形成され、上部パネル１０ａは下部パネル１０ｂの上位に位置するように形成される。
【００１５】
上記上部パネル１０ａには、前記車体１の走行及び前記荷役手段７の動作を操作するための操作手段１１が配設される。また上記下部パネル１０ｂには、小物収納用の凹部１２が、その上面を開放した状態で形成される。
【００１６】
上記操作手段１１は、具体的には車体１の走行、及び前記荷役手段７の動作を制御する油圧式の各種操作レバー１３である。また上記上部パネル１０ａには、これら操作手段１１のほか、車体１の走行速度や充電状態を表示するディスプレイ１４や、各種伝票を該上部パネル１０ａ上に固定するためのバインダ１５等が設置されている。
【００１７】
上記凹部１２は上記バインダ１５において使用する伝票類や筆記具が充分に入る大きさに形成されており、該凹部１２の上方は、その一部が上記上部パネル１０ａから延設された延設部分１０ｃによって覆われている。
【００１８】
上記延設部分１０ｃは上部パネル１０ａの一部であるが、該上部パネル１０ａの車体左端側から下部パネル１０ｂ上に一部かぶさるように、即ち側面視又は平面視において下部パネル１０ｂの一部を覆う位置まで延設されている。上部パネル１０ａの上面は水平面であり、延設部分１０ｃの上面は傾斜面であって、該上部パネル１０ａと延設部分１０ｃとの上面とは、互いに滑らかに連続するよう小さな曲面で接合されている。
【００１９】
上記延設部分１０ｃは、前記座席９に運転者が座って手を伸ばしたときに、その手の指が丁度位置する箇所に設けられており、従って上記操作手段１１はこの延設部分１０ｃ上に配置されている。また該延設部分１０ｃは上方に向けて所定角度だけ傾斜して形成されており、座席９に座った運転者による上記操作手段１１の操作がより容易となるように配慮されている。また延設部分１０ｃには前記ディスプレイ１４も配置され、該延設部分１０ｃが運転者側に傾斜されることによって、その表示を容易に視認できるように配慮されている。
【００２０】
上記上部パネル１０ａと下部パネル１０ｂとは、上下に所定の距離をあけて隔てられており、該距離は前記凹部１２内への小物の収納が容易に行えるよう、該凹部１２上に運転者の手が充分に入る程度の大きさに設定されている。また上記したように、延設部分１０ｃが上方に傾斜していることにより、その下位に位置する前記凹部１２の上方が広くなり、該凹部１２内への小物の出し入れが一層容易となっている。なお凹部１２は本実施形態においては、上方、車体前後及び車体左方からの出し入れが可能であるが、車体前方側を適当な部材で閉止するようにしても良い。凹部１２はその上方、車体後方及び車体左方がそれぞれ開口していることにより、その内部への小物の出し入れが容易に行える。
【００２１】
上記延設部分１０ｃを形成することにより、上部パネル１０ａのスペースを充分に広く確保したまま、上記凹部１２を座席９側に近く、即ち該座席９に座った運転者が容易に手の届く位置に配置することができる。従って運転者は該座席９に座ったまま凹部１２から伝票等の小物を容易に出し入れでき、運転操作性と小物出し入れの作業性とを両立させることが可能となる。
【００２２】
なお本発明は上述した実施形態のほか、様々な設計変更が可能であり、本発明はその主旨を逸脱しない限りにおいて、各種設計態様の全てを包含するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】は本発明に係る荷役車両としてのフォークリフトを示す斜視図である。
【図２】は本発明の要部を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２４】
１    車体
７    荷役手段
８    運転席
９    座席
１０    インストルメントパネル
１０ａ  上部パネル
１０ｂ  下部パネル
１０ｃ  延設部分
１１    操作手段
１２    凹部
【図１】
2005053666.tif 000003
【図２】
2005053666.tif 000004