(57)【要約】【課題】  窓用パネルを取付ける際に、装着部に取付けのための穴をあけたり、装着部に傷をつけたりしないで所有者、運転者または操縦者等のユーザーが簡単に窓ガラスに装着できる窓用パネルを提供すること。【解決手段】  窓用パネル１の端部を車両の窓ガラス２の端辺部２ａに引っ掛けられるような構造１ａとする。【選択図】  図１
2005053455.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の窓ガラスに装着可能な部品を取付ける際に、前記車両の窓ガラスの端辺部に引っ掛かる構造を設けることで、脱落またはずれないように構成し、所有者、運転者または操縦者等のユーザーが簡単に前記車両の窓ガラスに装着できるように構成したことを特徴とする窓用パネル。
【請求項２】
車両の窓ガラスに装着可能な部品を取付ける際に、所有者、運転者または操縦者等のユーザーが、ドライバーやスパナ等の簡素な工具だけを用いたり、粘着テープ等を用いて簡単に前記車両の窓ガラスに装着できるように構成したことを特徴とする請求項１記載の窓用パネル。
【請求項３】
車両の窓ガラスを上げ下げする際に、前記窓ガラスと一緒に上下し、下げた際にはドア内部へ収納できるように構成したことを特徴とする請求項１記載の窓用パネル。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は三輪自動車、四輪自動車、トラック、ダンプカー等の車両に取付ける窓用パネルに関する。
【背景技術】
【０００２】  従来は、三輪自動車、四輪自動車、トラック、ダンプカー等の車両に取付ける窓用パネルは、ドリル等で窓枠に穴をあけ、ボルトやネジ等を使用して前記窓用パネルを車両本体に固定する。【０００３】  この方法は利便性が悪く、一般のユーザーにはとっては専用の工具等が必要となり、専門店へ装着を依頼するか、車両に穴をあけるため装着を敬遠してしまうこともある。
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】以上の従来技術によれば、窓用パネルを装着するには、車両本体に穴をあけるので、前記車両本体を傷つけることとなる。
【０００５】  そこで、本発明は車両本体に穴をあけたり、傷をつけたりしないで装着することができる窓用パネルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  以上の課題を解決するために、本発明の窓用パネルは請求項１に記載したように、車両の窓ガラスに装着可能な部品を取付ける際に、前記車両の窓ガラスの端辺部に引っ掛かる構造を設けることで、脱落またはずれないように構成し、所有者、運転者または操縦者等のユーザーが簡単に前記車両の窓ガラスに装着できるように構成したものである。
【０００７】  また、本発明の窓用パネルは請求項２に記載したように、車両の窓ガラスに装着可能な部品を取付ける際に、所有者、運転者または操縦者等のユーザーが、ドライバーやスパナ等の簡素な工具だけを用いたり、粘着テープ等を用いて簡単に前記車両の窓ガラスに装着できるように構成したものである。
【０００８】  また、本発明の窓用パネルは請求項３に記載したように、車両の窓ガラスを上げ下げする際に、前記窓ガラスと一緒に上下し、下げた際にはドア内部へ収納できるように構成したものである。
【発明に実態の形態】
【０００９】  以下、この発明の一実施例を図面に基づいて説明する。なお、以下に説明する本発明の窓用パネルは、三輪自動車、四輪自動車、トラック、ダンプカー等の車両に取付ける窓用パネルを、車両本体に穴をあけたり傷をつけたりしないで前記車両本体に装着することを可能にした窓用パネルに関するものである。
【００１０】  図１は本発明の窓用パネルの一つの実施形態である図２の構成を断面図で示したものである。引っ掛かり構造１ａを備えた窓ガラス２の疑似形状の窓用パネル１を、窓ガラス２の上側端辺部２ａを挟み込むように前記窓ガラス２の前記上側端辺部に引っ掛ける。
【００１１】  図３は本発明の窓用パネル１を装着して、車両の窓ガラス２を半分ほど下げた状態の図４を断面図で示したものである。前記窓ガラス２が下がることで、前記窓用パネル１も前記窓ガラス２と一緒に下がってドア３の内部へ収納される。
【００１２】  図５は本発明の窓用パネルのもう一つの実施形態である図６の構成を断面図で示したものである。窓ガラス２に疑似形状の窓用パネル１を、前記窓ガラス２に粘着テープ等の粘着力のある素材４を使用して装着する。
【発明の効果】
【００１３】  以上説明したように、この発明によれば窓用パネルを車両本体に取付ける際に取付けのために車両に穴をあけたり傷をつけたりすることがない。また、取付けが簡単なので所有者、運転者または操縦者等のユーザーが簡単に車両の窓ガラスに装着できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】  本発明の窓用パネルの一つの実施形態の構成を示す図２のＡ−Ａ部で切断し、矢印方向を見たときの断面図である。
【図２】  本発明の窓用パネルの一つの実施形態で窓ガラスに取付けたときを示す正面図である。
【図３】  本発明の窓用パネルの一つの実施形態の構成を示す図４のＡ−Ａ部で切断し、矢印方向を見たときの断面図である。
【図４】  本発明の窓用パネルの一つの実施形態で窓ガラスに取付け、車両の窓ガラス２を半分ほど下げた状態の正面図である。
【図５】  本発明の窓用パネルのもう一つの実施形態の構成を示す図６のＡ−Ａ部で切断し、矢印方向を見たときの断面図である。
【図６】  本発明の窓用パネルのもう一つの実施形態で窓ガラスに取付けたときを示す正面図である。
【符号の説明】
１・・・・・窓用パネル              １ａ・・・・引っ掛かり構造
２・・・・・車両用窓ガラス          ２ａ・・・・端辺部
３・・・・・車両ドア                ４・・・・・粘着材
【図１】
2005053455.tif 000003
【図２】
2005053455.tif 000004
【図３】
2005053455.tif 000005
【図４】
2005053455.tif 000006
【図５】
2005053455.tif 000007
【図６】
2005053455.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成15年10月17日(2003.10.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】追加
【補正の内容】
【００１４】
【図１】
本発明の窓用パネルの一つの実施形態の構成を示す図２のＡ−Ａ部で切断し、矢印方向を見たときの断面図である。
【図２】
本発明の窓用パネルの一つの実施形態で窓ガラスに取付けたときを示す正面図である。
【図３】
本発明の窓用パネルの一つの実施形態の構成を示す図４のＡ−Ａ部で切断し、矢印方向を見たときの断面図である。
【図４】
本発明の窓用パネルの一つの実施形態で窓ガラスに取付け、車両の窓ガラス２を半分ほど下げた状態の正面図である。
【図５】
本発明の窓用パネルのもう一つの実施形態の構成を示す図６のＡ−Ａ部で切断し、矢印方向を見たときの断面図である。
【図６】
本発明の窓用パネルのもう一つの実施形態で窓ガラスに取付けたときを示す正面図である。
【図７】
本発明の窓用パネルのもう一つの実施形態の構成を示す図８のＡ−Ａ部で切断し、矢印方向を見たときの断面図である。
【図８】
本発明の窓用パネルのもう一つの実施形態で窓ガラスに取付けたときを示す正面図である。
【図９】
本発明の窓用パネルのもう一つの実施形態の構成を示す図１０のＡ−Ａ部で切断し、矢印方向を見たときの断面図である。
【図１０】
本発明の窓用パネルのもう一つの実施形態で窓ガラスに取付けたときを示す正面図である。
【符号の説明】
１・・・・・窓用パネル              １ａ・・・・・引っ掛かり構造
２・・・・・車両用窓ガラス          ２ａ・・・・・端辺部
３・・・・・車両ドア                ４・・・・・・粘着材
５・・・・・引っ掛け部品            ５ａ・・・・・引っ掛け部品受け
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図７】
2005053455.tif 000009
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図８】
2005053455.tif 000010
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図９】
2005053455.tif 000011
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１０】
2005053455.tif 000012