(57)【要約】【課題】  ロードセルユニットを使用した大型の計重機において、計重機の据え付け時に多くの時間を必要とする作業性の悪さを改善して、初心者でも大型はかりの据え付けが容易に行えること。【解決手段】  圧縮型のロードセルを用い、該ロードセルの下部球面受圧部が当接する下部金具と、上部球面受圧部が当接する上部金具とから成るロードセルユニットにおいて、上記下部金具と上記上部金具とを上記ロードセルの上下受圧部にそれぞれ嵌合したとき、該ロードセルの上下受圧部間の所定寸法により決定される垂直および水平距離を保つように、上記下部金具と上記上部金具とを左右より挟持することにより上記下部金具および上記上部金具を所定寸法で一体的に支持することができるロードセルユニットの垂直保持具。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下部に球面受圧部を形成した圧縮型ロードセルを垂直に用い、上記ロードセルと、上記ロードセルの下部球面受圧部が当接する下部金具と、上記ロードセルの上部球面受圧部に当接する上部金具とから成るロードセルユニットにおいて、上記下部金具と上記上部金具とを上記ロードセルの上下受圧部にそれぞれ嵌合したとき、上記ロードセルの上記上下受圧部間の所定寸法により決定される上記上下受圧部間の垂直および水平距離を保つように上記下部金具と上記上部金具とを左右より挟持することにより上記下部金具および上記上部金具を所定寸法で一体的に支持することができるロードセルユニットの垂直保持具。
【請求項２】
請求項１に記載のロードセルユニットの垂直保持具であって、該垂直保持具は支柱と、該支柱の両端にそれぞれ腕を設け、該それぞれの腕にはグリップ部がそれぞれ設けられ、該グリップ部は上記ロードセルユニットの前記上下部金具のボス部に当接するように加工されており、これら上記柱と該柱の両端に設けたそれぞれの腕とそれぞれのグリップ部とにより略コの字形をした一組の垂直保持具を構成し、該一組の垂直保持具を二組で一対として使用することを特徴とするロードセルユニットの垂直保持具。
【請求項３】
前記ロードセルユニットが前記ロードセルユニットの垂直保持具により保持された状態で計重機の所定設置場所まで運び込まれ計重機に組み込まれるかまたは設置されたとき、上記ロードセルユニットの垂直保持具は上記ロードセルユニットから除去されることを特徴とする請求項１または２に記載のロードセルユニットの垂直保持具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主としてトラックスケールや大型ホッパ計重機などの産業用のはかりに使用される圧縮型ロードセルの計重機への組み込み工事や据え付け工事における作業時間の短縮に関する。
【背景技術】
【０００２】
産業用の大型の計重機は地面を掘り下げたピットと称するコンクリート製の基礎内に据え付けられるが、非常に狭い空間での作業であり作業性が悪い上に使用されるロードセルも大きくて重く扱い難いために、据え付けに長時間を要していた。図６はトラックスケールの例であるが、図６からも判るように載台３０の下部と基礎上面３４との間は狭く、特にロードセルユニットが設置される場所は余裕が少ない。このような場所でロードセル３１の上下端に嵌合された下部金具３５および上部金具３６を所定の位置に設置するのは困難な作業であり、しかもロードセル３１を垂直に位置決めしなければならず、垂直であることを確認することが困難であった。
【０００３】
従来から使用されてきた保持具を図４に示す。図４に示すものはロードセル３１を上下から挟むように下部金具３５および上部金具３６をそれぞれロードセル３１の上下端に当接するように嵌合させ、略コ字形の保持具３７ａ、３７ｂで下部金具３５と上部金具３６とを連結接続し、所定の位置を保持するようになっている。
【０００４】
また図５に示すものは図４に示す保持具３７ａおよび３７ｂがアングル形状をしており、上下金具３５および３６が方形形状の場合、該上下金具のコーナを利用して連結接続し所定の位置を保持するようにしたものである。
【０００５】
ところがこれらの構造では、上下金具３５および３６は略所定寸法に保持できるがロードセルの垂直度が得られにくい欠点がある。例えば図４に示す保持具では取り付けボルト３８、３８の加工誤差や取付誤差などにより垂直度がどの程度変位しているのかが確認できないと言う欠点が常にある。この状態で基礎側および載台側に取り付けるとロードセルの垂直度はそれぞれ異なった方向に微妙に傾いてしまう、本来ロードセルは垂直になるように据え付けることにより、例えば載台上にトラック等が乗り急停車して載台が揺動しても早く安定するが、ロードセルの垂直度がまちまちであると、載台が不規則な揺動となり安定するまでの時間が一定でないという問題が起こる。
【０００６】
他にも、図４や図５に示す従来の方法では、据え付けの際の基礎内での作業性が悪いことから当該保持具の取り外しが困難であり、またロードセルユニットの陰になり見えにくいことから外し忘れがあり、計量精度の確認を行う段階にきて計量誤差が大きく異なり、当該保持具の外し忘れに気がつくことがある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述したように、今まで実施されてきた大型秤の据え付け作業は作業性が悪い上に、正確な据え付け工事が施行されがたい欠点がある。例えばトラックスケール等の大型はかりの場合は、通常４カ所にロードセルユニットを使用するが、従来の構造では、当該保持具をロードセルに組み付けた当初から当該保持具によるロードセルの垂直度が確保されていないから、当該保持具を取り外しただけでは正確な垂直度が得られず、当該保持具を取り外してから「水平器」や「下げ振り」などで４カ所それぞれの垂直度を改めて確認して微妙な調整をしなければならず据え付けに長時間を要すると言う問題があった。
【０００８】
本発明は、このような従来の問題点を解決しようとするもので、大型秤の据え付け作業が短時間に正確に行えるロードセルユニットの垂直保持具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明によるロードセルユニットの垂直保持具は、上下部に球面受圧部を形成した圧縮型ロードセルを用い、そのロードセルの下部球面受圧部が当接する下部金具と、上記ロードセルの上部球面受圧部に当接する上部金具とから成るロードセルユニットに使用して、上記下部金具と上記上部金具とを上記ロードセルの上下受圧部にそれぞれ嵌合したとき、当該ロードセルの上下受圧部間の所定寸法により決定される上記上下受圧部間の垂直および水平の距離を保つように左右より挟持することにより上記下部金具および上部金具を所定寸法で一体的に支持することができることを特徴としている。
【００１０】
また本発明のロードセルユニットの垂直保持具は、支柱と該支柱の両端にそれぞれの腕を設け、該それぞれの腕にはグリップ部がそれぞれ設けられ、該グリップは上記ロードセルユニットの前記上下部金具のボス部に当接するように加工されており、これら支柱とその両端に設けられたそれぞれの腕とそれぞれのグリップ部とにより略コの字形をした一組の垂直保持具を構成し、該一組の垂直保持具を二組で一対として使用することを特徴としている。
【００１１】
更に本発明のロードセルユニットの垂直保持具は、前記したロードセルユニットが本発明のロードセルユニット垂直保持具により保持された状態で計重機の所定設置場所まで運び込まれ計重機に組み込まれるか又は設置されたとき、上記ロードセルユニットの垂直保持具は上記ロードセルユニットから除去されることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のロードセルユニットの垂直保持具は、ロードセルユニットを計重機に設置するまでにロードセルユニットを所定寸法に正確に保持するようにしたので、所定の設置場所に無理なく取り付けることにより自然に垂直度が確保できる。そのために例えば４カ所のロードセルユニットの垂直度を個々に確認する手間が省略できる。また従来ではかなりの熟練者によってのみ据え付けが可能であったが、据え付け経験の浅い者でも特殊工具を必要とせず容易に据え付け作業ができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。図１は本発明のロードセルユニットの垂直保持具全体を示した図である。１は垂直保持具であって、Ａは側面図でＢはその平面図である。図からも明らかのように２つ割り構造で左右一対になっている。１ａは右側支柱、１ｂは左側支柱、２aは右側上下腕、２bは左側上下腕、３aは右側の半円形上下グリップ、３bは左側の半円形上下グリップであり、４は左右のグリップ部を繋ぎ締結するボルトである。左右のグリップ部と腕および支柱は溶接にて接合された構造であり、左右のグリップ部を所定の隙間５を設けて合わせたとき形成される穴６はロードセル上下金具のボス８に嵌合できるように所定の穴径で機械加工されたものである。
【００１４】
図２はロードセル３１にロードセル上下金具３５，３６を上下に嵌合して、本発明のロードセル垂直保持具を組み込んだ図であり説明上一部断面により示した図である。このように組み付けてロードセルを垂直に保持するためにロードセル上下金具３５および３６のボス部８はロードセルの軸芯（図示せず）と合致しており、左右のグリップ部を合わせて形成される穴６は上記の軸芯と同心円上の加工をすることが望ましい。
【００１５】
図３は大型の計重機として地上より掘り下げて成るコンクリート製の基礎（ピット）に、本発明のロードセルユニットの垂直保持具を組み込んだロードセルを当該計重機の所定位置に設置した状態の１部を示す図である。この基礎には所定の位置に基礎ベース板３９が埋設されており、その上に取り付け座２６が所定の寸法で取り付けられ、基礎側の取り付け座となっている。先ずロードセルユニットはこの取り付け座の所定位置に取り付けボルト２７により取り付けられる。３０は計重機の載台であり主桁３０ａの下側にロードセル上部金具取り付け座２９が設けられており、例えば、４カ所にロードセルが設置されると当該基礎の上部から当該載台を低速で静かに下降させロードセル上部金具の上に安置させる。そして互いの取り付け穴によりボルト２８で締結する。トラックスケールの場合は載台上にトラックが乗り込んだとき制動を掛けて停止するが、その時載台が大きく動揺してロードセルに損傷を与えぬようにストッパ３２により基礎側に設けた基礎パッド３３との隙間を所定の隙間になるように調節する。
【００１６】
４カ所のロードセルが無理なく設置されておれば、垂直保持具の左右のグリップ部を締結しているボルト４を緩めて左右に分解することにより据え付け作業は終了する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明のロードセルユニットの垂直保持具でＡは側面図Ｂは平面図である。
【図２】本発明のロードセルユニットの垂直保持具をロードセルユニットに取り付けた状態を表した図である。
【図３】本発明のロードセルユニットの垂直保持具を大型計重機のロードセルユニットに取り付けて実際に基礎内に設置した状態を表した図である。
【図４】従来のロードセルユニット垂直保持具。
【図５】従来のロードセルユニット垂直保持具の他の例
【図６】従来のロードセルユニットをトラックスケールに適用した（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  ロードセルユニットの垂直保持具
１ａ  支柱
２ａ  上下腕
３ａ  上下グリップ
４  締結ボルト
２６  取り付け座
２７  基礎側取り付けボルト
２８  載台側取り付けボルト
３０  載台
３１  ロードセル
３２  ストッパ
３３  基礎パッド
３４  基礎（ピット）
３５  下部金具
３６  上部金具
３７  保持具
３８  保持具締結ボルト
３９  基礎ベース板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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