(57)【要約】【課題】  本体が樹脂製の床板や側板から成る台車類であっても、破損しにくく、破損しても部品交換で容易に修復可能とする。【解決手段】  樹脂製の床板１１と側板１３、１４、１５をロックするためにロック部２１、２２を金属部材によって形成するとともに、ロック部２１、２２を床板１１の左右両端部に設置し、左右のロック部２１、２２は、ロック相手部２８に抜き差し可能なロックピン２４を装備し、ロックピン２４には、ロック時にロック位置で床板１１の下に垂れ下がり、アンロック時にはロック位置からアンロック位置へ移動して床板１１の下に垂れ下がる操作部２７を設け、さらに操作部２７は、アンロックを保持する時にロックピン軸周りに回転して係合穴２９に係合し、正面前方へ突出することによって、ロックピン２４がアンロック状態にあることを表示する手段となるようにする。【選択図】          図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂製の床板と側板とから成る折り畳み可能な台車類において、床板と側板を組み立てた状態にてロックする装置であって、樹脂製の床板と側板をロックするためにロック部を金属部材によって形成するとともに、ロック部を床板の左右両端部に設置し、左右のロック部は、ロック相手部に抜き差し可能なロックピンを装備し、ロックピンには、ロック時にロック位置で床板の下に垂れ下がり、アンロック時にはロック位置からアンロック位置へ移動して床板の下に垂れ下がる操作部を設け、さらに操作部は、アンロックを保持する時にはロックピン軸周りに回転して係合穴に係合し、正面前方へ突出することによって、ロックピンがアンロック状態にあることを表示する手段となることを特徴とする台車類における床板ロック装置。
【請求項２】
ロックピンは、ロック部内に組み込まれた付勢手段により、ロック方向へ付勢されている請求項１記載の台車類における床板ロック装置。
【請求項３】
ロックピンは、床板の左右両端のロック部から床板中央部へ延びており、かつ左右のロックピンの操作部は、片手のワンタッチ操作によりロック、アンロックの操作が可能な間隔で並列している請求項１又は２記載の台車類における床板ロック装置。
【請求項４】
操作部の移動路に沿うロック部の下面に指当てを設け、指先が、金属材料から成るロック部の構成部材の角や縁などに直接接触しないように設けられている請求項１記載の床板ロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂製の床板と側板とから成る折り畳み可能な台車類において、床板と側板を組み立てた状態にてロックする装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
物流台車とも通称されている台車類において、全体又は一部分が折り畳み可能な構造を有しているものでは、組み立てた状態でロックがなされていなければならない。例えば床板のロックがなされていない台車類をフォークリフトにより運搬しようとするときにずれ落ち、事故を起こす原因となるからである。台車類が樹脂製の床板や側板から成る場合には、組み立てた状態で係合すべき金具の位置がずれていると、落下の衝撃により修理不可能なまでに破損することとなる。
【０００３】
ロック装置を備えている台車類であっても、その台車類がロックされた状態にあるのかどうかを一目で確認することは困難であり、確認のためにフォークリフトを降り台車まで近寄ってロック装置を動かしてみる必要がある。さらに、ロック装置を備えているにしても、何箇所か或いは何段階かの操作を必要とする場合には、面倒なために操作が省略され事故の原因になることがあり、ロック機構の構成によってはトラック輸送時の振動などでロックが外れ、荷卸しのときに事故が起きるというような問題がある。
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３０８９６２０号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は前記の点に着目してなされたもので、その課題は、本体が樹脂製の床板や側板から成る台車類であっても、破損しにくく、破損しても部品交換で容易に修復することができ、またワンタッチ操作で組み立て状態をロックでき、かつロック状態を目視により確認し得るようにすることである。また本発明の他の課題は、輸送中にロックの外れる恐れのない台車類における床板ロック装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記の課題を解決するため本発明は、樹脂製品の床板と側板をロックするためにロック部を金属部材によって形成するとともに、ロック部を床板の左右両端部に設置し、左右のロック部は、ロック相手部に抜き差し可能なロックピンを装備し、ロックピンには、ロック時にロック位置で床板の下に垂れ下がり、アンロック時にはロック位置からアンロック位置へ移動して床板の下に垂れ下がる操作部を設け、さらに操作部は、アンロックを保持する時にはロックピン軸周りに回転して係合穴に係合し、正面前方へ突出することによっ
て、ロックピンがアンロック状態にあることを表示する手段となるようにするという手段を講じたものである。
【０００７】
このような構成を有する本発明の床板ロック装置は、折り畳み可能な樹脂製の床板と側板とから成る本体を有する台車類において、床板と側板を組み立てた状態にてロックすることを目的とする。本体は、床板と、前後左右の各側面を囲む側板に相当する部分を有しており、前側板、後側板及び左右側板は樹脂製品とする。このため樹脂製の床板と側板は破損しても容易に交換できる。但し、前側板は開閉する扉又は枠もしくは単なる棒状の部材であっても良い。そして床板と少なくとも左又は右の側板が折り畳み可能であるものとする。
【０００８】
折り畳み可能な床板と側板を、組み立てた状態にてロックするために、ロック部を床板の左右両端部に設置する。即ち、左端のロック部は床板と左側枠部を、また右端のロック部は床板と右側枠部を、組み立てた状態にて夫々ロックする。ロック部は、金属部材によって形成された単独のアセンブリであり、それを床板の所定箇所にボルト、ナット等の止め具を用いて取り付けることで設置でき、止め具を外せばロック部を取り外して交換することができるものであることが望ましい。
【０００９】
ロック部は、左右のロック相手部に抜き差しされるロックピンを有し、ロックピンの操作部は、操作手段としてロックピンの抜き差し方向に対してほぼ直交するように設けられている。ロックピンの一方の端部は、ロック相手部に抜き差しされるため左又は右の側板の方向に向いているのに対して、操作部はロックピンの他の一方の端部にあるので、床板の中央寄りに位置している。故に、左ロックピンの操作部を左手で、右ロックピンの操作部を右手で、夫々操作することにより、ロック、アンロック操作をワンタッチで確実に行うことができる。このロックピンをさらに中央方向へ延長し、左右のロックピンの操作部が床板中央部に接近して並ぶように構成することができ、それによって片手操作でロック、アンロック操作が可能になり、この操作もいわゆるワンタッチ操作で可能である。床板と側板が樹脂製品のため、樹脂製面材と金属性の枠体とから成る構造を取ることができるが、この構造では枠体にロック部とロック相手部を設けることとする。
【００１０】
ロックピンの操作部は、本発明において、ロック、アンロックの状態を表示する手段を構成している。このために、操作部はロックピンの抜き差し方向から顕著に曲げられ、床板から十分明瞭に操作部の状態を目視できるようにする。ロックピンの操作部は、ロック時にロック位置で床板の下に垂れ、アンロック時にはロック位置からアンロック位置へ移動して床板の下に垂れ、さらにアンロックを保持する時にはロックピン軸周りに回転して係合穴に係合し、正面前方へ突出する、このように各様の位置を操作部が占めることで、ロック、アンロック、アンロック保持の各状態を目視により確認し得るものとなる。操作部に着色を施してやれば、目視確認はさらに容易になる。
【００１１】
またロックピンは弾性材より成る付勢手段によりロック方向へ作用するように付勢されている。付勢手段はコイルばねやトーションばねなどのばね類から成り、ロック部内に組み込まれている。ロックピンをロック方向へ付勢したことにより、操作部を途中まで操作するだけでロック位置に戻るので操作性が良く、かつ安全性も高められる。
【００１２】
ロックピンの操作部は、床板の下から正面に回すため、作業者は、手探りで操作部に触れることになり、刺創や擦傷の危険がある。これを回避するため本発明では、操作部の移動路に沿うロック部の下面に指当てを設けて、指先が、金属材料から成るロック部の構成部材の角や縁などに直接接触しないように図っている。なお、指当ては、丸棒状の鋼材を切断し、ロックピンの移動路に沿う部分に溶接して取り付ければ良い。
【発明の効果】
【００１３】
本発明は以上の如く構成され、かつ作用するものであるから、樹脂製品を多用する台車類であっても、破損しにくく、破損しても部品交換で容易に修復することができ、またワンタッチ操作で組み立て状態をロックできかつロック状態を目視により確認することができるという効果を奏する。また本発明によれば、輸送中にロックの外れる恐れもなく高い安全性を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下図示の実施形態により、本発明をより詳細に説明する。図１は、本発明に係る床板ロック装置を適用した台車類の平面図であり、１１は床板、１２はその枠体、１３は左側板、１４は右側板、１５は後側板を示しており、前側は開放していて、棒状部材を掛け外し可能に設けた構成を有している。床板１１、左側板１３、右側板１４及び後側板１５は樹脂成形品から成り、床板１１の枠板１２は鋼製で、強度を負担し、また車輪１６を設ける部材である。なお、他の側板１３、１４、１５も夫々枠体１７、１８、１９に取り付けられている。
【００１５】
ロック装置として、左右のロック部２１、２２が、床板１１の左右両端部に設置されている。両ロック部２１、２２は左右対称であり、記載の重複を避けるために、右ロック部２２について主として説明すると、図３ないし図５により詳細に示されているように、右ロック部２２は、金属製ケース２３内に左右方向へ移動可能に設けられたロックピン２４と、ロックピン２４をロック方向（図３、図４では右方向）へ付勢したコイルばねから成る付勢手段２５を有し、ロックピン先端２６が抜き差し可能なロック相手２８は、枠体１２に設けられている。
【００１６】
ロックピン２４は、抜き差し方向に対して約９０度交差した方向に操作部２７を設けており、例示の操作部２７はロックピン軸が左右方向であるのに対して、上下又は前後方向に向けられる。ロックピン２４は、ロックピン軸を中心に回転可能に軸受されており、ロック位置ないしアンロック位置へ移動した時に、操作部２７が床下へ垂れ下がる状態か
ら、アンロック位置を保持する状態まで、約９０度回転可能に設けられている（図５）。そのため操作部２７の軸周りの回転を可能にするとともに、アンロック位置にて操作部２７を係合させ、アンロックを保持する逆Ｌ字型の係合孔２９をロック部２２のケース下部から前面にかけての部位に設けられている（図６、図７参照）。
【００１７】
ロック状態では、付勢手段２５のばねによりロックピン２４が付勢される方向に移動して、先端２６がロック相手部２８と係合し、このロック状態は付勢手段２５によって保持される。故に、多少の衝撃ではロックが外れてしまうことはないし、またロック部２１、２２自体、鋼板、鋼材等により成る金属製であるから破損しにくく、また破損してもアセンブリ交換により容易に修復することができる。そして、ロック状態において、ロックピン２４の操作部２７は床板１１の下に垂れ下がっているため、例えばフォークリフトのオペレータがトラックからおろすときには操作部２７を正面に目視することができるし、また倉庫などの床に置かれている場合には、操作部２７を目視できないことでロック状態にあることを確認することができる。見えないということは付勢手段２５の作用を受けてロック位置にあると考えられるからである。
【００１８】
ロック部２１、２２の金属製ケース２３の下面には、図７に詳細に示してあるように、ロックピン２４の操作部２７の移動路３０ａ、３０ｂが設けられている。その内、特に前方（正面）への移動路３０ｂに沿って丸棒状鋼材より成る指当て３５が溶接され、指先などが移動路３０ｂの縁などに直接当たらないように設けられている。指当ては図示のように前方との移動路３０ｂに沿って片側に設ければほぼ目的を果たすが、両側に設けても良く、また奥の移動路３０ａにかけて例えばＬ字状に設けても良い。
【００１９】
ロックを解除するには、操作部２７を握り寄せ、付勢手段２５の作用力に抗して圧縮させ、逆Ｌ字型の係合穴２９に入って軸周りに回転させ、穴先端３１にて手を離せば、ロックピン２５は付勢手段２５の作用力を受けて係合し、アンロック位置に保持される。アンロック位置での保持の下では、操作部２７は前方を向いて突出しており、最も目立つ状態にあるといえるので、フォークリフトのオペレータにとっても、ロックされていない状態であることを容易に目視することができる（図３、図５の鎖線図示の状態）。上記の実施例では、左右のロックピン２４の操作部２７が床板１１の、左右両端に近いため、作業者は両手を拡げて各操作部（左右両方共に同じ符号２７で示す。）２７、２７を握り、ロック、アンロックの操作をすることになるので、ワンタッチではあるが両手で操作する必要がある。
【００２０】
しかし、ロックピン２４、２４を、床板１１の左右両端のロック部２１、２２から床板中央部へ延長し、両操作部２７、２７を片手で握れるような間隔で並列配置することにより、両手操作の必要性もなくすことができる（図８（ａ）、（ｂ））。この例の場合、２個の操作部２７、２７を片手でつかんで、握り締めたり或いは握り締めることを止めることが非常に容易であり、片手によるワンタッチ操作が実現する。
【００２１】
なお、ロック部２１、２２は、床板１１の左右両端部に固定されていること、また損傷した場合に交換可能であることは、前に触れたとおりである。図中、３２、３３はロック部設置のための止め具であり、ボルト、ナットから成る。こうした構成は、図１〜５の例も、図６、図７の例も同じである。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明に係る床板ロック装置を適用した物流台車の例を示す平面図。
【図２】図１のものの要部正面図。
【図３】図１の右ロック部の拡大図。
【図４】図２の右ロック部の拡大図。
【図５】図４の正面図に対する右側面図。
【図６】本発明に係る台車要部の拡大図。
【図７】図６のものに対する下面図。
【図８】（ａ）本発明による例２を示す図１と同様の部分平面図。（ｂ）同じく図２と同様の部分正面図。
【符号の説明】
【００２３】
１１  床板
１３  左側板
１４  右側板
１５  後側板
２１、２２  ロック部
２４  ロックピン
２５  付勢手段
２６  ロックピンの先端
２７  ロックピンの操作部
２８  ロックピンの係合相手
２９  係合穴
３１  係合穴の先端
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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