(57)【要約】【課題】本発明は、例えば自動車のエンジンに併設されて、エンジン内のブローバイガス中のオイル・ミストを捕集することを目的としている。【解決手段】オイル・ミスト捕集装置を全体筒状形状とし、かつ筒状の放電室を複数個並設させるグロー放電に匹敵する放電を生じさせている。また筒状中央部にブローバイガスを上部方向に供給するガス供給筒状空間をもうけると共に、当該ガス供給筒状空間の外周に沿うように並べて、複数個配置された筒状放電室群をもうけ、各筒状放電室を、マイナス針電極を含めて上・下において機械的に支持する。【選択図】        図１
2005002811.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンのクランク・ケース内のブローバイガスを導入するブローバイガス導入管と、エンジンの吸気管に連結される連結管と、エンジンのクランク・ケースに連結されるオイル・ドレイン管とをそなえ、
前記ブローバイガス導入管を介して導入されたブローバイガスに含まれるオイル・ミストを捕集してオイルを分離し、当該分離したオイルを前記エンジンのクランク・ケースに返却するオイル・ミスト捕集装置において、
複数個配置された筒状放電室群と、
複数個配置されている前記筒状放電室の夫々に対応して存在する捕集極と、
当該夫々の筒状放電室の中心軸位置に配置される放電電極と、
前記各捕集極と各放電電極とに対して高電圧を印加する電源部と、
をそなえ、前記筒状放電室群内において放電を生じさせ、ブローバイガスに含まれるオイル・ミストを捕集極に付着させる
ことを特徴とするオイル・ミスト捕集装置。
【請求項２】
エンジンのクランク・ケース内のブローバイガスを導入するブローバイガス導入管と、エンジンの吸気管に連結される連結管と、エンジンのクランク・ケースに連結されるオイル・ドレイン管とをそなえ、
前記ブローバイガス導入管を介して導入されたブローバイガスに含まれるオイル・ミストを捕集してオイルを分離し、当該分離したオイルを前記エンジンのクランク・ケースに返却するオイル・ミスト捕集装置において、
外壁を構成する有底のブリーザ・ケース体と、当該有底のブリーザ・ケース体を覆いかつ内部空間に電源部を収容するブリーザ・ケース蓋とを有する筒状に構成されてなり、
当該オイル・ミスト捕集装置の筒状中央部に形成されて、前記ブローバイガス導入管から導入されたブローバイガスを、当該オイル・ミスト捕集装置の上部方向に供給するガス供給筒状空間と、
当該ガス供給筒状空間の外周に沿うように並べて、複数個配置された筒状放電室群と、
前記ガス供給筒状空間の上部を覆いかつ並べて前記複数個配置された筒状放電室群の上部を覆い、当該ガス供給筒状空間と当該筒状放電室群とに対して前記電源部を分離する電源部密閉用蓋と、
複数個配置されている前記筒状放電室の夫々の外周壁筒を構成する捕集極と、
当該夫々の筒状放電室の中心軸位置に配置される放電電極と、
当該夫々の筒状放電室において分離されたオイルを受入れかつ前記オイル・ドレイン管に連結される有底のブリーザ・ケースの内部底部空間と、
をそなえ、
前記電源部密閉用蓋が前記複数個配置されている前記筒状放電室における前記捕集極と前記放電電極とを、機械的に支持し、
かつ、前記筒状放電室内を通ってオイルを分離された気体が前記連結管を介して前記吸気管に導かれる
ことを特徴とするオイル・ミスト捕集装置。
【請求項３】
前記筒状に構成されているオイル・ミスト捕集装置が縦長方向に設置されることを特徴とする請求項２記載のオイル・ミスト捕集装置。
【請求項４】
前記放電電極は、前記捕集極に対してマイナス電極を与えられ、かつ当該放電電極の外面に複数の尖状突起を有することを特徴とする請求項２記載のオイル・ミスト捕集装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンのクランク・ケース内においてブローバイガス中にオイル・ミストとして飛散しているエンジン・オイルを捕集するオイル・ミスト捕集装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１４は、従来からエンジンに対して、オイル・ミスト捕集装置が配置される配置関係を説明する説明図である。
【０００３】
図中の符号１はエンジン、２はシリンダ、３はクランク・ケース、４はピストン、５はクランク軸、６は吸気管、７は吸気弁、８は排気管、９は排気弁を表している。そして、１０は本発明の対象となるオイル・ミスト捕集装置（ブリーザ）、１１はブローバイガス導入管、１２はエンジンの吸気管に連結される連結管、１３はオイル・ドレイン管を表している。
【０００４】
なお、エンジン・オイルはクランク・ケースの底部に存在しており、ブローバイガスはクランク・ケースの上部から中部にかけての空間内に存在しているオイル・ミストを含んでいる。
【０００５】
エンジン１のシリンダ２内でピストン４が往復動せしめられ、ピストン４と連結されるクランク軸５が回転駆動される。クランク・ケース３内にはエンジン・オイルが存在するが、クランク軸５が回転することなどに伴ってブローバイガス中にオイル・ミストが飛散する。
【０００６】
従来から、ブローバイガス中のオイル・ミストを捕集することが行われていて、オイル・ミスト捕集装置（ブリーザ）１０が図１４に示す例の如く、もうけられている。
【０００７】
この種のオイル・ミスト捕集装置に関して、高圧電源を備えた電極間に静電場を発生させてオイル・ミストを捕集しオイルを分離する技術として、例えば特許文献１が知られている。
【０００８】
図１５は従来から存在するフィルタ使用のオイル・ミスト捕集装置の原理的構成を示している。図中の符号１０ないし１３は図１４に対応している。そして、１４はガス供給筒状空間、１５は中空筒状体のフィルタ（濾紙）、１６はバネ体を表している。
【０００９】
オイル・ミストを含んだブローバイガスは、筒状のオイル・ミスト捕集装置１０の下方の中央位置から導かれ、ガス供給筒状空間１４の下方から上方に立上げられ、中空筒状体のフィルタ１５を貫通し、気体成分は連結管１２に導かれ、オイルはフィルタ１５で分離されて下方に落下してオイル・ドレイン管１３にて排出される。
【００１０】
【特許文献１】
特開平３−１４１８１１号公報
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
図１５に示す如き従来のオイル・ミスト捕集装置の場合では、フィルタ１５によるオイル・ミストの捕集は、指標として装置の前後で計測しているオイル・ミストの分離効率で約６０％程度にとどまっている。
【００１２】
また、フィルタ１５を定期的に交換する必要があり、オイル・ミスト捕集装置が設けられているエンジンを搭載している自動車のユーザにとっては、メンテナンスの負担が大きい。
【００１３】
また、特許文献１に示された技術では、静電場を形成しているが、静電場を形成するのみでは分離の原理がブローバイガス中の水分量に依存していることになるために、オイルの分離効率を向上させるには限界がある。
【００１４】
更に近年、地球環境問題に対して積極的に取り組んだエンジン及びエンジン部品の開発は急務であり、市場において強く望まれている。従ってオイル・ミストを含んだブローバイガスが大気中へ放出されることは、環境の面からも抑制されなければならない。
【００１５】
本発明はエンジンのブローバイガスに含まれるオイル・ミストを高電圧を印加した電極間に放電させた空間を通過させて電極にオイル・ミストを捕集させ、オイル・ミストの分離効率をより向上させる放電型ブリーザを提供することを目的とする。
【００１６】
また図１５に示す如き筒状形状のオイル・ミスト捕集装置１０において、放電によるオイル・ミスト捕集機構を配置しようとすると、原理的には次のようなものとなる。
【００１７】
即ち、図１５に示す中空筒状体のフィルタ１５の代わりに、２重円環状体の形状をもつ１つの放電室を形成する。そして、中空筒状の内側筒壁面と外側筒壁面とにプラス電極筒を配置し、互いに対向する内側筒壁面と外側筒壁面との間に、例えば筒状のマイナス電極あるいは全体を筒状に丸めたスダレ状のマイナス電極群を配置する。オイル・ミストを含んだブローバイガスは、ガス供給筒状空間の下方から上方に立上げられ、内側筒壁面と外側筒壁面とでいわば２重円環状体に形成している放電室に上部から導入され、そして、放電室内で放電によってオイル・ミストを捕集して、分離されたオイルを放電室の下方に落下させる。
【００１８】
このような放電室を形成する場合には、２重円環状体を形成している放電室内の空間中央にマイナス電極あるいはマイナス電極群を配置する上での、機械的な支持構造に難点がある。また、マイナス電極やマイナス電極群の表面に、放電を発生し易くするための尖状の突起を形成しようとした場合にも難点がある。また電極の支持態様が不安定であることから、マイナス電極とプラス電極との間の間隙を小に保つことが困難である。
【００１９】
したがって、本発明は、オイル・ミスト捕集装置を全体筒状形状とし、かつ筒状の放電室を複数個並設させることによって、マイナス電極の機械的支持を確実にしかつ尖状の突起を有するマイナス電極群をもうけ得るようにすることをも目的としている。
【００２０】
【課題を解決するための手段】
そのため本発明は、請求項１の発明として、エンジンのクランク・ケース内のブローバイガスを導入するブローバイガス導入管と、エンジンの吸気管に連結される連結管と、エンジンのクランク・ケースに連結されるオイル・ドレイン管とをそなえ、
前記ブローバイガス導入管を介して導入されたブローバイガスに含まれるオイル・ミストを捕集してオイルを分離し、当該分離したオイルを前記エンジンのクランク・ケースに返却するオイル・ミスト捕集装置において、
複数個配置された筒状放電室群と、
複数個配置されている前記筒状放電室の夫々に対応して存在する捕集極と、
当該夫々の筒状放電室の中心軸位置に配置される放電電極と、
前記各捕集極と各放電電極とに対して高電圧を印加する電源部と、
をそなえ、前記筒状放電室群内において放電を生じさせ、ブローバイガスに含まれるオイル・ミストを捕集極に付着させる構成となる。
【００２１】
また請求項２の発明として、エンジンのクランク・ケース内のブローバイガスを導入するブローバイガス導入管と、エンジンの吸気管に連結される連結管と、エンジンのクランク・ケースに連結されるオイル・ドレイン管とをそなえ、
前記ブローバイガス導入管を介して導入されたブローバイガスに含まれるオイル・ミストを捕集してオイルを分離し、当該分離したオイルを前記エンジンのクランク・ケースに返却するオイル・ミスト捕集装置において
外壁を構成する有底のブリーザ・ケース体と、当該有底のブリーザ・ケース体を覆いかつ内部空間に電源部を収容するブリーザ・ケース蓋とを有する筒状に構成されてなり、
当該オイル・ミスト捕集装置の筒状中央部に形成されて、前記ブローバイガス導入管から導入されたブローバイガスを、当該オイル・ミスト捕集装置の上部方向に供給するガス供給筒状空間と、
当該ガス供給筒状空間の外周に沿うように並べて、複数個配置された筒状放電室群と、
前記ガス供給筒状空間の上部を覆いかつ並べて前記複数個配置された筒状放電室群の上部を覆い、当該ガス供給筒状空間と当該筒状放電室群とに対して前記電源部を分離する電源部密閉用蓋と、
複数個配置されている前記筒状放電室の夫々の外周壁筒を構成する捕集極と、
当該夫々の筒状放電室の中心軸位置に配置される放電電極と、
当該夫々の筒状放電室において分離されたオイルを受入れかつ前記オイル・ドレイン管に連結される有底のブリーザ・ケースの内部底部空間と、
をそなえ、
前記電源部密閉用蓋が前記複数個配置されている前記筒状放電室における前記捕集極と前記放電電極とを、機械的に支持し、
かつ、前記筒状放電室内を通ってオイルを分離された気体が前記連結管を介して前記吸気管に導かれる構成となる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
図１は本発明のオイル・ミスト捕集装置の一実施例断面構造を示す。
【００２３】
図中の符号１０はオイル・ミスト捕集装置、１１はブローバイガス導入管、１２は連結管、１３はオイル・ドレイン管、１４はガス供給筒状空間、２０は放電室、２１は捕集極、２２は放電電極である針電極、２３は有底ブリーザ・ケース、２４はブリーザ・ケース蓋、２５は電源部、２６は電源部密閉用蓋、２７は底部空間、２８はブローバイガス収容空間、２９は捕集極上部固定部材、３０は捕集極下部固定部材、３１は針電極上部固定部材、３２は針電極下部固定部材、３３は金網状のフィルタ、３４はスプリング、３５は逆止弁、３６は調圧弁、３７は逆止弁を表している。また３８は捕集極給電刷子を表している。
【００２４】
オイル・ミスト捕集装置１０は、全体的にみて図示の場合には円筒状体に構成されている。そして、当該円筒状体の筒状中央部に、ブローバイガスを下方から上方に導くガス供給筒状空間１４が配置されている。
【００２５】
図２は本発明に用いられる１つの放電室についての原理的説明図である。図２では複数個存在する放電室の１つについて縦割りした状態を表している。
【００２６】
図中の符号２０は放電室、２１はプラス電位を与えられる捕集極であって例えば円環状に形成されているもの、２２は放電電極を構成する針電極であって金属板を打抜いて多数の尖状突起２２ｃをもつものを示す。
【００２７】
言うまでもなく針電極２２は、例えば円環状の放電室２０内の空間の中央部に固定される。そして、放電室２０の外周壁筒を形成している捕集極２１にプラス電位が与えられ、針電極２２にマイナス電位が与えられ、放電室２０の内部空間にオイル・ミストを含んだブローバイガスが導かれる。
【００２８】
このような放電室２０内において、ブローバイガスに含まれていたオイル・ミストはマイナス電位に帯電されて捕集極２１の内側に付着する。当該捕集されたオイル・ミストはオイル滴となって下方に落下する。
【００２９】
捕集極２１（プラス側）と針電極２２（マイナス側）との間には数ｋｖの高電圧を印加して、両電極間でグロー放電に匹敵する放電（コロナ放電状態から更に大気圧の下でのグロー放電に近い放電状態に進めて──以下同様）を生じさせ、両極間に連続して数１００μＡの電流を流すことにより、放電室２０を通過するブローバイガスに含まれるオイル・ミストは電離、イオン化されて捕集極に集まる。
【００３０】
図１に戻りガス供給筒状空間１４の外周に沿うように、図示実施例の場合には、６個の筒状放電室２０が並べられて配置され、筒状放電室群を形成している。個々の筒状放電室２０は、図９を参照して後述するように、円筒形状をしており、外周壁筒が金属（例えばステンレス）性の捕集極２１とされ、筒状放電室２０の中心軸位置に、図１０を参照して後述するように、尖状突起をもつ針電極２２が配置されている。
【００３１】
ガス供給筒状空間１４の上部と６個並んでいる筒状放電室２０の上部とを覆い、かつ電源部２５とを分離する形で、電源部密閉用蓋２６が配置される。そして当該電源部密閉用蓋２６の内周面に配置されている捕集極上部固定部材２９と一緒になって、ガス供給筒状空間１４内を立ちのぼってきたブローバイガスが前述の６個の夫々の筒状放電室２０の上部から当該各筒状放電室２０に導かれる。
【００３２】
電源部密閉用蓋２６は、図４に示す如き形状を有する絶縁体で構成されている。図４において、図４（Ａ）は上面図、図４（Ｂ）は断面図、図４（Ｃ）は下面図を表している。電源部密閉用蓋２６には、円弧に沿う形で６個のスリット２６ａが貫通されており、当該スリット２６ａの位置に補強突起２６ｂがもうけられている。そして、後述するように捕集極給電刷子３８は電源部密閉用蓋２６と一体に成形されている。なお、スリット２６ａの各位置に、前述の針電極２２の上端が貫通されることになる。
【００３３】
電源部密閉用蓋２６の上面に、図５に示す針電極上部固定部材３１が取り付けられる。図５（Ａ）は上面図、図５（Ｂ）は断面図を表している。当該針電極上部固定部材３１は、６個の足３１ａをもつ金属板で構成され、各足３１ａの先端部に針電極保持バネ３１ｂがもうけられ、針電極上部固定部材３１の中央部に通電端子３１ｃがもうけられている。
【００３４】
電源部密閉用蓋２６の上面に針電極上部固定部材３１が重ねられ、針電極２２の上端が電源部密閉用蓋２６の下面からスリット２６ａと針電極保持バネ３１ｂとに貫通され、針電極２２の上部が固定される。
【００３５】
電源部密閉用蓋２６の内周面に対して、図７に示す如き形状をもつ捕集極上部固定部材２９がはめ込まれる。図７（Ａ）は上面図、図７（Ｂ）は断面図、図７（Ｃ）は下面図を表している。
【００３６】
捕集極上部固定部材２９においては、中心部に、前述のガス供給筒状空間１４の上部開口に対応する大きさの開口２９ａがもうけられ、当該開口２９ａの周囲の板状部に６個の小開口２９ｂがあけられている。
【００３７】
なお当該６個の小開口２９ｂは夫々、図９に示す捕集極２１の上部開口部と対応するようにされる。図９（Ａ）は上面図、図９（Ｂ）は断面図を表している。なお、捕集極２１の上端部は、捕集極上部固定部材２９における前記小開口２９ｂの回りにもうけられている環状突起２９ｃの外周に溝２９ｄを介在させてはめ合わされて固定される。詳細には図１２を参照して説明される。
【００３８】
また前述の電源部密閉用蓋２６には図６に示す捕集極給電刷子３８が一体に成形され、図１に示す如く、当該捕集極給電刷子３８が捕集極２１の上部外周面に接触し、捕集極２１にプラス電位が印加される。
【００３９】
なお、図６（Ａ）は上面図、図６（Ｂ）は断面図を表している。捕集極給電刷子３８は環状の輪３８ａをもち、６個の通電突起３８ｂがもうけられている。各通電突起３８ｂが夫々１つ１つの筒状放電室２０の外周壁筒を構成している捕集極２１に接している。
【００４０】
説明が前後したが、オイル・ミスト捕集装置１０は、前述の如く椀形の有底ブリーザ・ケース２３をそなえ、当該有底ブリーザ・ケース２３の上端開口部に、図３に示す如き形状をもつブリーザ・ケース蓋２４の下端開口部２４ａが嵌合される。なお図３に示すブリーザ・ケース蓋２４の図示右側は外面図であり、図示左側は断面図である。ブリーザ・ケース蓋２４の内側段差部２４ｂの位置に前述の電源部密閉用蓋２６が嵌合される。また当該内側段差部２４ｂの上部の内部空間に、図１に示す電源部２５が存在することになる。
【００４１】
前述のガス供給筒状空間１４の下端開口部には、図８に示す捕集極下部固定部材３０が嵌合されている。
【００４２】
図８（Ａ）は上面図、図８（Ｂ）は断面図、図８（Ｃ）は下面図を表している。
【００４３】
捕集極下部固定部材３０の中央部に円筒状部３０ａが形成されていて、前述のガス供給筒状空間１４に嵌合される。
【００４４】
捕集極下部固定部材３０の下端には、円筒状部３０ａの外周に円板状部３０ｂがもうけられる。そして当該円板状部３０ｂに、６個の穴３０ｃがもうけられる。当該穴３０ｃの夫々が、図１３に後述する如く、捕集極２１の下端開口に対応している。そして、穴３０ｃの外周部に存在する段差部３０ｄの所に、捕集極２１の下端が支えられる。したがって捕集極２１においては、上端が捕集極上部固定部材２９に支えられ、下端が捕集極下部固定部材３０の前記段差部３０ｄの所で支えられる。穴３０ｃの外周部を構成する壁と段差部３０ｄとの間に溝３０ｅがもうけられる。詳細には図１３を参照して説明される。
【００４５】
オイル・ミスト捕集装置１０における前記ブリーザ・ケース２３の中心部に、前記捕集極下部固定部材３０における円筒状部３０ａと嵌合する円筒状部２３ａが存在（図１参照）する。当該円筒状部２３ａの外周に、当該円筒状部２３ａを包むように、ブローバイガス収容空間２８が形成される。なお、当該ブローバイガス収容空間２８の外部上面に、図１に示す如く、図１１に示す形状の針電極下部固定部材３２が載置される。
【００４６】
なお、図１１（Ａ）は上面図、図１１（Ｂ）は断面図、図１１（Ｃ）は下面図を表している。針電極下部固定部材３２には中央部に、前記ブリーザ・ケース２３の円筒状部２３ａと嵌合する穴３２ａが存在し、当該穴３２ａの周辺に円板状部３２ｂがもうけられ、当該円板状部３２ｂから６個の足３２ｃがもうけられている。そして、６個の足３２ｃの夫々の先端部にネジ孔３２ｄ（図１１（Ｂ）参照）がもうけられている。そして、当該ネジ孔３２ｄに対して、針電極２２の下端がネジ止められる（図１参照）。前述の如く、針電極２２の上端は針電極上部固定部材３１に支持されており、針電極２２は機械的に固定される。
【００４７】
なお、図１０は針電極２２を示し、図１０（Ａ）は断面図、図１０（Ｂ）は側面図を示す。針電極２２は、金属板を図１０（Ｂ）に示す形状に打抜いて形成される。針電極２２の上端には前述の針電極上部固定部材３１に挿入される頭部２２ａをもち、針電極２２の下端には前述の如くネジ止めされる孔２２ｂをもち、針電極２２の棒状部には、多数の尖状突起２２ｃがもうけられている。針電極２２には、前述の針電極上部固定部材３１を介して、電源部２５からマイナス電位が印加される。
【００４８】
図１２は捕集極上部固定部材と捕集極との係合状態を説明する図である。捕集極２１の上端部は、図示の如く、環状突起２９ｃの外周をめぐるようにもうけられて溝２９ｄの更に外側に係合される。この溝２９ｄは、捕集極上部固定部材２９に係合された捕集極２１の上端部の近傍に、水滴や導電性の物質が付着しないようにもうけられるものである（例えば付着しても環状突起２９ｃを伝わって排除される）。
【００４９】
また図１３は捕集極下部固定部材と捕集極との係合状態を説明する図である。捕集極２１の下端部は、図示の如く、環状の溝３０ｅを形成する外周壁に係合される。なおこの溝３０ｅを形成する内壁の突起は、図１２に示す溝２９ｄにおける環状突起２９ｃと同様な作用、即ち、溝３０ｅの近傍（図１参照）には付着するかも知れない水滴や導電性の物質を排除する作用を行う。
【００５０】
図１に示す如く、ブローバイガス収容空間２８に導かれたブローバイガスは、当該収容空間２８の底面に穿たれている環状の孔を通って、フィルタ３３内の隙間を通り抜け、前述のガス供給筒状空間１４に導かれる。そして、当該ブローバイガスはガス供給筒状空間１４の上部開口から、６個の筒状放電室２０に導かれる。
【００５１】
６個の筒状放電室２０の各室内において、図２に示す如く、針電極２２の尖状突起２２ｃの所で、放電が生じ、ブローバイガス中に含まれるオイル・ミストがマイナス電位に帯電され、捕集極２１に付着される。当該付着されたオイル・ミストは比較的大きいかたまりのオイル滴となり、図２に示す如く、捕集極２１の下端からオイル滴として滴下する。
【００５２】
当該滴下したオイル滴は、図１図示の逆止弁３７を通って、底部空間２７に貯り、逆止弁３５を通って、エンジンのクランク・ケース３内に戻される。
【００５３】
なお、本発明の場合の実験によると、筒状放電室２０として外径７０ｍｍ高さ約１００ｍｍのものを用い、複数の筒状放電室群を用いることによる流路断面積が大となることと捕集極の表面積が広くなることから、その結果ブローバイガスの流速が筒状放電室群の部分で遅くなって、オイル・ミストの分離効率は９０％以上のものとなった。
【００５４】
【発明の効果】
以上説明した如く、本発明によれば、捕集極と放電電極との間に数ｋｖの高電圧を印加して、両電極間でグロー放電に匹敵する放電を生じさせ、両電極間で連続して数１００μＡの電流を流すことができて分離効率を向上させることができた。また放電室を複数個の互いに分離した筒状放電室とし、各筒状放電室を構成する捕集極と針電極とを夫々上下で固定するようにしていることから、特に針電極の機械的支持が確実となり、捕集極と針電極との間に高電圧を印加した際にも針電極が非所望にふらつくことがない。またエンジンを搭載している車体が振動してオイル・ミスト捕集装置が振動した場合にも、針電極が非所望にふらつくことがない。
【００５５】
更に、複数個の筒状放電室を並べた形となっているので、例えば、筒状放電室を交換するような場合でも、１つ１つの筒状放電室を個別に交換することが容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のオイル・ミスト捕集装置の一実施例断面構造を示す。
【図２】本発明に用いる１つの放電室についての原理説明図である。
【図３】ブリーザ・ケース蓋を説明する図である。
【図４】電源部密閉用蓋を説明する図である。
【図５】針電極上部固定部材を説明する図である。
【図６】捕集極給電刷子を説明する図である。
【図７】捕集極上部固定部材を説明する図である。
【図８】捕集極下部固定部材を説明する図である。
【図９】捕集極を説明する図である。
【図１０】針電極を説明する図である。
【図１１】針電極下部固定部材を説明する図である。
【図１２】捕集極上部固定部材と捕集極との係合状態を説明する図である。
【図１３】捕集極下部固定部材と捕集極との係合状態を説明する図である。
【図１４】従来からエンジンに対して、オイル・ミスト捕集装置が配置される配置関係を説明する説明図である。
【図１５】従来から存在するフィルタ使用のオイル・ミスト捕集装置の原理的構成を示す図である。
【符号の説明】
１：エンジン
２：シリンダ
３：クランク・ケース
４：ピストン
５：クランク軸
６：吸気管
７：吸気弁
８：排気管
９：排気弁
１０：オイル・ミスト捕集装置
１１：ブローバイガス導入管
１２：連結管
１３：オイル・ドレイン管
１４：ガス供給筒状空間
２０：放電室
２１：捕集極
２２：針電極
２３：有底ブリーザ・ケース
２４：ブリーザ・ケース蓋
２５：電源部
２６：電源部密閉用蓋
２７：底部空間
２８：ブローバイガス収容空間
２９：捕集極上部固定部材
３０：捕集極下部固定部材
３１：針電極上部固定部材
３２：針電極下部固定部材
３３：フィルタ
３８：捕集極給電刷子
【図１】
2005002811.tif 000003
【図２】
2005002811.tif 000004
【図３】
2005002811.tif 000005
【図４】
2005002811.tif 000006
【図５】
2005002811.tif 000007
【図６】
2005002811.tif 000008
【図７】
2005002811.tif 000009
【図８】
2005002811.tif 000010
【図９】
2005002811.tif 000011
【図１０】
2005002811.tif 000012
【図１１】
2005002811.tif 000013
【図１２】
2005002811.tif 000014
【図１３】
2005002811.tif 000015
【図１４】
2005002811.tif 000016
【図１５】
2005002811.tif 000017