(57)【要約】【課題】作業情報を液晶表示する液晶表示器を運転席前方の運転操作部に配設したトラクタなどの農作業車において、作業者の目線や作業姿勢を変えることのない運転姿勢を正確に保った状態で液晶表示器における表示面の良好な表示切換を可能とさせて作業性を向上させる。【解決手段】作業情報を液晶表示する液晶表示器を運転席前方の運転操作部に配設した農作業車において、液晶表示器の表示面を切換える表示切換部材を操作頻度の高い操作レバーに設ける。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業情報を液晶表示する液晶表示器を運転席前方の運転操作部に配設した農作業車において、液晶表示器の表示面を切換える表示切換部材を操作頻度の高い操作レバーに設けたことを特徴とする農作業車。
【請求項２】
作業車の車速を変速する変速レバーのグリップ部に表示切換部材を設けたことを特徴とする請求項１記載の農作業車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車速や燃料残量などの作業情報を運転コラムの表示パネル面などに液晶表示する農作業車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
トラクタなどによる作業中の各種作業情報を液晶表示装置に表示する作業機の表示装置がある。（例えば特許文献１）
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−３０１４８８
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述の如き液晶表示装置にあって、表示画面の切換を行う表示切換スイッチを設ける構造にあっては、通常表示画面の周囲など表示画面に近接して配備されているため、表示画面の切換えを行うに際しては、その都度表示切換スイッチを確認し切換操作を行うなどして、運転席の作業者は視線や作業姿勢を変えて作業を行う必要があり、誤操作を起生させるなどの不都合があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
したがって本発明は、作業情報を液晶表示する液晶表示器を運転席前方の運転操作部に配設した農作業車において、液晶表示器の表示面を切換える表示切換部材を操作頻度の高い操作レバーに設けたことによって、液晶表示器の表示面の切換えを行うときには、作業者は目線や作業姿勢を変えることなく操作レバーの操作状態を保ったまま正確に表示面を切換えて、誤操作を起生させることなどのない良好の作業を可能とさせるものである。
【０００６】
また、作業車の車速を変速する変速レバーのグリップ部に表示切換部材を設けたことによって、常に操作を必要とする主変速レバーのグリップ部を握った状態のまま表示面を容易に切換可能とさせて、作業の安定性を向上させるものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳述する。図１はトラクタの外観側面図であり、四角筒形の左右一対のトラックフレーム１前部に前ミッションケース２を固定させ、前ミッションケース２の左右車軸３に左右駆動スプロケット４を軸支させると共に、前記トラックフレーム１後部にテンションフレーム５を介してテンションローラ６を設け、イコライザ転輪７及びアイドラ８を介して駆動スプロケット４とテンションローラ６間に走行クローラ９を巻回装設している。
【０００８】
また、左右トラックフレーム１の間で前部上方にエンジン１０を搭載し、エンジン１０外側をボンネット１１によって覆うと共に、左右トラックフレーム１の間で後部に後ミッションケース１２を設け、リフトアーム１３を備える油圧昇降シリンダ１４とトップリンク１５及びロワーリンク１６とを後ミッションケース１２に設け、耕耘ロータリ作業機またはプラウなどの後作業機を前記リンク１５・１６に昇降及び着脱自在に装設させ、圃場の耕耘作業などを行わせる。
【０００９】
さらに、前記ボンネット１１後側で後ミッションケース１２上側にキャビン１７を装設させるもので、前記キャビン１７前部にハンドルコラム１８及びブレーキペダル１９を内設させ、チルト動作自在な前記ハンドルコラム１８に丸形操向ハンドル２０を回転自在に取付けると共に、作業者が座乗する運転席２１を前記キャビン１７後部に内設させる。
【００１０】
図２乃至図５に示す如く、前記キャビン１７内で運転席２１右側の右サイドコラム２２に無段変速用の主変速レバー２３・アクセルレバー２４・作業機上下レバー２５・油圧操作レバー２６などの各種レバー類２７を配設すると共に、ロータリ作業機の自動水平制御を行う制御ボックス２８及び制御の入切を行う自動スイッチ２９と、耕深ダイヤル３０と、ロータリ作業機の上昇や機体の旋回などに連動して車速を減速させる切換スイッチ３１と、メインクラッチに対するＰＴＯの連動或いは単独の切換えを行うＰＴＯ連動切換スイッチ３２と、２駆・４駆の切換えを行う前輪駆動スイッチ３３と、手動水平制御を行う手動スイッチ３４と、ＰＴＯ駆動スイッチ３５などの操作スイッチ類３６を右サイドコラム２２に集中配備させて、これらレバー類２７及びスイッチ類３６を運転席２１位置より良好に確認すると共に、誤操作のない正確な操作を可能とさせるように設けている。
【００１１】
また、ハンドルコラム１８上部の表示パネル３７を液晶表示器３８で形成するもので、液晶表示器３８の表示面３９には、エンジン回転数を液晶表示する回転表示部３９ａや燃料残量を液晶表示する燃料表示部３９ｂや速度を数値で液晶表示する速度表示部３９ｃや異常時に点滅表示する警告表示部３９ｄなどを有し、表示切換スイッチ４０の操作で表示面３９の画像をロータリ作業機による耕耘作業での耕深設定やＰＴＯ軸の回転数を液晶表示する画面など各種別画像に切換えるように設けている。
【００１２】
そして前記表示切換スイッチ４０は使用頻度の高い主変速レバー２３のグリップ部４１に設置するもので、前記リンク１５・１６にロータリ作業機を装設した場合にロータリ作業機を昇降する作業機昇降スイッチ４２と、機体旋回或いは後進時にロータリ作業機を自動的に上昇させる自動上昇スイッチ４３をグリップ部４１に設置すると共に、グリップ部４１の前面（昇降スイッチ４２側）右側に切換スイッチ４０を設置して、主変速レバー２３の通常の操作では誤操作不可能な位置（押せない位置）に切換スイッチ４０を配置させて、切換スイッチ４０の適正な操作を可能とさせるように設けている。
【００１３】
上記からも明らかなように、作業情報を液晶表示する液晶表示器３８を運転席２０前方の運転操作部であるハンドルコラム１８に配設した農作業車において、液晶表示器３８の表示面３９を切換える表示切換部材である表示切換スイッチ４０を操作頻度の高い操作レバーである主変速レバー２３に設けたもので、液晶表示器３８の表示面３９の切換えを行うときには、作業者は目線や作業姿勢を変えることなく主変速レバー２３の操作状態を保ったまま正確に表示面３９を切換えて、誤操作を起生させることなどのない良好の作業を可能とさせることができる
。
【００１４】
また、作業車の車速を変速する変速レバーである主変速レバー２３のグリップ部４１に表示切換スイッチ４０を設けたもので、常に操作を必要とする主変速レバー２３のグリップ部４１を握った状態のまま表示面３９を容易に切換可能とさせて、作業の安定性を向上させることができる。
【００１５】
図６乃至図９に示す如く、前記ボンネット１１の前側のフロントグリル４４を車体フレーム４５側に固定するグリルロック機構４６を設けるもので、例えばフロントグリル４４は下側の係止板４７を車体フレーム４５の横ピン４７ａに係合支持させると共に、上側の係合軸部材４８を車体フレーム４５側のフック板４９に係合させてフロントグリル４４をボンネット１１前側に固定配置させている。
【００１６】
また、前記エンジン１０のラジエータ５０近傍の四角形枠体５１の上面にブラケット５２を介しフック板４９を固定させ、フック板４９に形成する係合溝５３にグリル４４の軸部材４８を係合させ、ロック機構４５のロック板５４で軸部材４８を係合保持させるもので、フック板４９上面に回動軸５５を介しロック板５４を回動自在に取付け、ロック板５４先端側のロック溝５６を軸部材４８に係合させるとき、軸部材４８の前方向への移動をロック板５４で規制している。
【００１７】
さらに、前記枠体５１上方でガイド５７を介し左右方向に移動自在な第１ロッド５８と、枠体５２の左外側で上下方向に移動自在な第２ロッド５９と、フロントグリル４４の下方で車体フレーム４５の前後方向に沿って移動自在な第３ロッド６０とをロック機構４６は備え、枠体５２の左上面にブラケット６１及び枢軸６２を介し配置させるベルクランク式の第１揺動板６３とロック板５４とを第１ロッド５８で、車体フレーム４５に枢軸６４を介し配置させるベルクランク式の第２揺動板６５と第１揺動板６３とを第２ロッド５９で連動連結させると共に、第２揺動板６５に後端を連結させる第３ロッド６０の先端を車体フレーム４５前方に突出させ内方に折曲げてロック解除用のハンドル部６０ａに形成して、車体フレーム４５と第２ロッド５９間に介設させる圧縮バネ６６で常時はロック板５４を閉（ロック）状態に保持させ、前記ハンドル部６０ａを前方側に引き操作するとき、バネ６６に抗しロック板５４を回動軸５５を中心に反時計方向に回動させて係合溝５３を開放するように構成している。
【００１８】
上記の如く、ワイヤでロック板５４の開閉を行う構成に比べロッド５８・５９・６０を用いたロック機構４６で確実なロック板５４の開閉を行い、ロック板５４の開放時には回動軸５５に対し接線方向にロック板５４を回動させて荷重やロスを低減させると共に、フロントグリル４４前方にハンドル部６０ａを配置させてロック板５４の開閉操作を容易に可能とさせるものである。
【００１９】
また、前記バネ６６で第２ロッド５９に一方向（上方向）側のバネ力を体勢して、各ロッド５８・５９・６０に遊びを有しない構造とさせて騒音の発生など防止すると共に、車体フレーム４５の前側板４５ａに形成する第３ロッド６０の貫通孔６７と第３ロッド６０間に防張ゴム６８を介設させて、ハンドル部６０ａを有する第３ロッド６０が振動などで騒音を発生するのを防止している。
【００２０】
さらに、前記第１或いは第２揺動板６３・６５の何れか一方の揺動方向を逆方向とさせることによって、ロック板５４開時のハンドル部６０ａの操作方向を引き方向より押し方向に変更可能とさせることができる。
【００２１】
【発明の効果】
以上実施例から明らかなように本発明は、作業情報を液晶表示する液晶表示器３８を運転席２０前方の運転操作部１８に配設した農作業車において、液晶表示器３８の表示面３９を切換える表示切換部材４０を操作頻度の高い操作レバー２３に設けたものであるから、液晶表示器３８の表示面３９の切換えを行うときには、作業者は目線や作業姿勢を変えることなく操作レバー２３の操作状態を保ったまま正確に表示面３９を切換えて、誤操作を起生させることなどのない良好の作業を可能とさせることができるものである。
【００２２】
また、作業車の車速を変速する変速レバー２３のグリップ部４１に表示切換部材４０を設けたものであるから、常に操作を必要とする主変速レバー２３のグリップ部４１を握った状態のまま表示面３９を容易に切換可能とさせて、作業の安定性を向上させることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】トラクタの全体側面図。
【図２】右サイドコラム部の側面説明図。
【図３】右サイドコラム部の平面説明図。
【図４】操向ハンドル部の説明図。
【図５】主変速レバー部の説明図。
【図６】フロントグリル部の側面図。
【図７】グリルロック機構の側面説明図。
【図８】グリルロック機構の平面説明図。
【図９】グリルロック機構の動作状態を示す説明図。
【符号の説明】
１８    ハンドルコラム（運転操作部）
２０  運転席
２３    主変速レバー（操作レバー）
３８  液晶表示器
３９  表示面
４０  切換スイッチ（切換部材）
４１  グリップ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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