(57)【要約】【課題】  乗降時に乗客への雨水の降りかかりを防止することのできるエレベータ出入口雨水浸入防止装置を得る。【解決手段】  屋外に配置されるエレベータかごに設けられたかご扉と、かご扉と連係して動作するように乗場側に設けられた乗場扉と、乗場側出入口上部に設けられた雨どいと、かご側出入口上部に設けられ、かご扉の開放時には雨どいとの間を橋渡ししてかご扉と乗場扉との隙間を塞ぐ遮蔽板とを備え、遮蔽板により、エレベータかごに降りかかった雨水を雨どいに導水する。【選択図】      図１
2005067798.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
屋外に配置されるエレベータかごに設けられたかご扉と、
前記かご扉と連係して動作するように乗場側に設けられた乗場扉と、
かご側出入口上部と乗場側出入口上部のいずれか一方に設けられた雨どいと、
前記かご側出入口上部と前記乗場側出入口上部のうち、前記雨どいが設けられていない側の出入口上部に設けられ、前記かご扉の開放時には前記雨どいとの間を橋渡しして前記かご扉と前記乗場扉との隙間を塞ぐ遮蔽板とを備え、
前記遮蔽板により、前記エレベータかごに降りかかった雨水を前記雨どいに導水することを特徴とするエレベータ出入口雨水浸入防止装置。
【請求項２】
前記遮蔽板は前記かご側出入口上部に設けられ、前記雨どいは前記乗場側出入口上部に設けられたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ出入口雨水浸入防止装置。
【請求項３】
前記遮蔽板は、前記雨どいよりも高い位置を中心として回動可能に設けられ、前記かご扉の開放時には前記雨どいの上方に向かって傾斜するようにして前記雨どいとの間を橋渡されたことを特徴とする請求項１または２に記載のエレベータ出入口雨水浸入防止装置。
【請求項４】
前記遮蔽板は、
前記遮蔽板に取り付けられたカムと、
前記かご扉の開放時に前記カムを押し退けることで前記遮蔽板を回動させるように前記かご扉に設けられたローラーと、
前記ローラーが前記カムを押し退ける動作に抗して前記遮蔽板の回動を抑制するように作用するバネと、
を備える駆動機構を有することを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のエレベータ出入口雨水浸入防止装置。
【請求項５】
前記遮蔽板は、
前記遮蔽板の回動中心となるように前記遮蔽板に取り付けられた回動軸と、
前記回動軸を駆動するモータと、
を備える駆動機構を有することを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のエレベータ出入口雨水浸入防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、屋外にエレベータかごが設置されるエレベータに用いるうえで好適なエレベータ出入口雨水浸入防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
展望用エレベータでは、屋外にエレベータかごが設置されるため、雨水がエレベータかごに直接降りかかってしまう。そこで、従来のエレベータでは、乗場側出入口上部とかご側出入口上部に、それぞれ雨どいを設けることとしている。
【０００３】
また、従来の展望用エレベータとしては、屋外に設置されたエレベータかごのかごガラスあるいはかごガラス上部外装板材に沿って上方から滴下する雨水を受け、ガラス面外へ雨水を流出させる樋状部材をエレベータかご室の下部に設けたエレベータが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１７９３６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
エレベータかごは階床間を移動するため、乗場側に設けられる雨どいとかご側に設けられる雨どいとの間には、隙間が必ず存在する。このため、その隙間から雨水が滴下し、乗降中の乗客に雨水が降りかかってしまうという問題があった。
【０００６】
本発明は、以上のような問題点を解決するためになされたものであり、乗降時に乗客への雨水の降りかかりを防止することのできるエレベータ出入口雨水浸入防止装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るエレベータ出入口雨水浸入防止装置は、屋外に配置されるエレベータかごに設けられたかご扉と、かご扉と連係して動作するように乗場側に設けられた乗場扉と、かご側出入口上部と乗場側出入口上部のいずれか一方に設けられた雨どいと、かご側出入口上部と乗場側出入口上部のうち、雨どいが設けられていない側の出入口上部に設けられ、かご扉の開放時には雨どいとの間を橋渡ししてかご扉と乗場扉との隙間を塞ぐ遮蔽板とを備え、遮蔽板により、エレベータかごに降りかかった雨水を前記雨どいに導水するものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のエレベータ出入口雨水浸入防止装置は以上説明したように、屋外に配置されるエレベータかごに設けられたかご扉と、かご扉と連係して動作するように乗場側に設けられた乗場扉と、かご側出入口上部と乗場側出入口上部のいずれか一方に設けられた雨どいと、かご側出入口上部と乗場側出入口上部のうち、雨どいが設けられていない側の出入口上部に設けられ、かご扉の開放時には雨どいとの間を橋渡ししてかご扉と乗場扉との隙間を塞ぐ遮蔽板とを備え、遮蔽板により、エレベータかごに降りかかった雨水を前記雨どいに導水するようにしたので、遮蔽板によってかご扉と乗場扉との隙間を塞ぐことができる。このため、乗降中の乗客に雨水が降りかかってしまう事態を回避することができる。更に、乗場外壁上部およびエレベータかご上部に降りかかった雨水を雨どいに導水し、排出することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下に図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。尚、各図において、同一または相当する部分には同一の符号を付してその説明を簡略化ないし省略する場合がある。
【００１０】
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１のエレベータ出入口雨水浸入防止装置の概略構成を説明するためのエレベータ乗場上部の縦断面図である。
図１において、本実施形態１のエレベータかご１は、屋外に配置されている。エレベータかご１のかご側出入口２には、かご扉３が配置されている。かご扉３の上方には、かご扉３を開閉させるかごドア装置４が配置されている。かごドア装置４は、かご扉３を開閉駆動する駆動装置（図示せず）を有し、エレベータかご１の上面に取り付けられている。一方、乗場側出入口５には、乗場扉６が配置されている。乗場扉６の上方には、かごドア装置４と連係して乗場扉６を開閉させる乗場ドア装置７が配置されている。乗場ドア装置７は、乗場壁８に取り付けられている。
【００１１】
乗場ドア装置７には、装置内への雨水の浸入を防止する乗場側防雨カバー９が取り付けられている。乗場側防雨カバー９の下端には、雨どい１０が設けられている。かごドア装置４には、乗場ドア装置７と同様に、装置内への雨水の浸入を防止するかご側防雨カバー１１が取り付けられている。かご側防雨カバー１１の下部には、ヒンジ１２を介して遮蔽板１３が設けられている。本実施形態１のエレベータ出入口雨水浸入防止装置は、後述する駆動機構１５をかごドア装置４に備えている。このため、遮蔽板１３は、駆動機構１５により駆動されて、ヒンジ１２の回動軸１４を中心として回動することができる。遮蔽板１３は、その回動動作がかご扉３の開閉と同期して行われるように構成されている。かご扉３の開放時には、遮蔽板１３は雨どい１０との間（かご側出入口２上部と乗場側出入口５上部との間）を橋渡しするように設けられている。更に、かご扉３の開放時には、遮蔽板１３は、雨どい１０より高い位置に設けられた回動軸１４を中心として回動し、雨どい１０の上方に向かって傾斜した状態となるように設けられている。
【００１２】
上記の構成によれば、かご側防雨カバー１１を流れ落ちる雨水を遮蔽板１３によって、雨どい１０に導水することができる。従って、本実施形態１のエレベータの出入口装置によれば、乗場側防雨カバー９を滴り落ちる雨水とかご側防雨カバー１１を滴り落ちる雨水とを、確実に一ヶ所の雨どい１０に集めることができる。
【００１３】
次に、図２および図３を用いて、本実施の形態１の遮蔽板１３を駆動する駆動機構１５について説明する。
図２は、本発明の実施の形態１の遮蔽板１３の駆動機構１５を示す横断面図である。図３は、本発明の実施の形態１の遮蔽板１３の駆動機構１５を示す縦断面図である。尚、図３（Ａ）は、遮蔽板１３の動作前の状態（かご扉３閉状態）を示し、図３（Ｂ）は、遮蔽板１３がかご扉３の開放と同期して動作した後の状態を示す。
【００１４】
図において、各かご扉３のハンガープレート１６には、それぞれローラー１７が取り付けられている。遮蔽板１３には、各かご扉３のローラー１７に対応した１対のカム１８が、遮蔽板１３における回動軸１４より下端側となる位置に取り付けられている。また、遮蔽板１３における回動軸１４より上端側となる位置とかご側防雨カバー１１との間には、戻しバネ１９が設けられている。戻しバネ１９は、ローラー１７がカム１８を乗場側に押し退ける動作に抗し、遮蔽板１３の回動を抑制するように作用する。
【００１５】
かご扉３が閉じている場合には、遮蔽板１３は、戻しバネ１９により付勢され、図３（Ａ）に示す位置に保持されている。かご扉３の開放動作が開始されると、ローラー１７がカム１８と接触し、乗場側にカム１８を押し退ける。上記の構成を有する駆動機構１５によれば、図３（Ｂ）に示すように、遮蔽板１３を回動させることができる。
【００１６】
以上説明した通り、本実施形態のエレベータ出入口雨水浸入防止装置によれば、遮蔽板１３によって、エレベータかご１と乗場との隙間を塞ぐことができる。このため、乗降中の乗客に雨水が降りかかってしまう事態を回避することができる。
また、本実施形態のエレベータ出入口雨水浸入防止装置によれば、遮蔽板１３を設けたことで、乗場外壁上部およびエレベータかご１に降りかかった雨水を確実に乗場側に設けられた雨どい１０に導水し、排出することができる。
【００１７】
実施の形態２．
次に、図４および図５を用いて、本発明の実施の形態２について説明する。
図４は、本発明の実施の形態２の遮蔽板２０の駆動機構２１を示す横断面図である。図５は、本発明の実施の形態２の遮蔽板２０の駆動機構２１を示す斜視図である。尚、本実施形態のエレベータ出入口雨水浸入防止装置は、遮蔽板の駆動機構の構成を除き、実施の形態１のエレベータ出入口雨水浸入防止装置と同様の構成を有している。
【００１８】
本実施形態２の遮蔽板２０には、固定具２２を介して遮蔽板２０の回動軸２３が固定されている。回動軸２３は、軸受２４により回動可能に保持されている。軸受２４は、例えば、かご側防雨カバー１１に取り付けられる（取り付け部の図示は省略する）。遮蔽板２０の回動軸２３には、駆動用減速機２５を介してモータ２６が接続されている。このような構成を有する駆動機構２１によれば、かご扉３の開閉と同期してモータ２６を駆動することで、遮蔽板２０を回動させることができる。
【００１９】
ところで、通常、かご扉および乗場扉を開閉するための駆動装置は、かご側のかごドア装置内に備えられており、その駆動装置がすべての階床のかご扉と乗場扉の駆動を行っている。そこで、上述した実施の形態１および２では、遮蔽板とその駆動機構をかごドア装置に設けることとしている。このように、遮蔽板とその駆動機構を、かご側であって、より具体的にはかごドア装置に集約して配置することで、部品点数および設置スペースを増大させることなく、好適に本発明のエレベータ出入口雨水浸入防止装置を実現することができる。もっとも、本発明は、遮蔽板がエレベータかごのかごドア装置に設けられ、乗場側に雨どいが設けられた形態に限定されるものではない。すなわち、乗場側に遮蔽板を設け、かご側に雨どいを設けることとしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施の形態１のエレベータ出入口雨水浸入防止装置の概略構成を説明するためのエレベータ乗場上部の縦断面図である。
【図２】本発明の実施の形態１の遮蔽板の駆動機構を示す横断面図である。
【図３】本発明の実施の形態１の遮蔽板の駆動機構を示す縦断面図である。
【図４】本発明の実施の形態２の遮蔽板の駆動機構を示す横断面図である。
【図５】本発明の実施の形態２の遮蔽板の駆動機構を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  エレベータかご、  ２  かご側出入口、  ３  かご扉、  ４  かごドア装置、  ５  乗場側出入口、  ６  乗場扉、  ７  乗場ドア装置、  ９  乗場側防雨カバー、  １０  雨どい、  １１  かご側防雨カバー、  １３、２０  遮蔽板、  １４、２３  回動軸、  １５、２１  駆動機構、  １７  ローラー、  １８  カム、  １９  戻しバネ、  ２６  モータ。
【図１】
2005067798.tif 000003
【図２】
2005067798.tif 000004
【図３】
2005067798.tif 000005
【図４】
2005067798.tif 000006
【図５】
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