(57)【要約】【課題】  電源投下時に効率よく短時間で位置検出を行うことが可能な「ＧＰＳ信号を用いた位置検出装置および位置検出方法」を提供する。【解決手段】  ＧＰＳ受信装置１０は、ＧＰＳ衛星を識別するための衛星識別データ、アルマナックデータおよびエフェメリスデータを含むＧＰＳ信号を受信するＲＦ受信部１４と、ＧＰＳ信号に基づき位置検出を行う位置検出手段と、電源がオフされるとき、観測可能であったＧＰＳ衛星を識別するための衛星識別データ、アルマナックデータおよびエフェメリスデータとを保存するバックアップメモリ２０と、電源が投下されたときに観測可能であるＧＰＳ衛星とバックアップメモリ２０に保存された衛星識別データによって識別されるＧＰＳ衛星とが一致するか否かを比較し、一致しているときはバックアップメモリに保存されたアルマナックデータおよびエフェメリスデータが有効であると判定する判定手段とを有する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＧＰＳ衛星を識別するための衛星識別データと位置検出に必要な衛星軌道データとを含むＧＰＳ信号を受信する受信手段と、
受信されたＧＰＳ信号に基づき位置検出を行う位置検出手段と、
電源がオフされるとき、観測可能であったＧＰＳ衛星を識別するための衛星識別データと衛星軌道データとを保存する保存手段と、
電源が投下されたときに観測可能であるＧＰＳ衛星と前記保存手段に保存された衛星識別データによって識別されるＧＰＳ衛星とが一致するか否かを比較し、一致しているときは前記保存手段に保存された衛星軌道データが有効であると判定する判定手段とを有する、ＧＰＳ信号を用いた位置検出装置。
【請求項２】
前記判定手段により衛星軌道データが有効であると判定されたとき、前記位置検出手段は、当該有効とされた衛星軌道データに基づき位置検出を行う、請求項１に記載の位置検出装置。
【請求項３】
前記判定手段は、前記保存手段に保存された衛星識別データによって識別される複数のＧＰＳ衛星が、電源投下時に観測可能である複数のＧＰＳ衛星とすべて一致したときに、衛星軌道データが有効であると判定する、請求項１または２に記載の位置検出装置。
【請求項４】
前記衛星軌道データはアルマナックデータとエフェメリスデータを含み、前記判定手段は、比較する衛星が一致するとき、アルマナックデータおよびエフェメリスデータが有効であると判定する、請求項１ないし３いずれかに記載の位置検出装置。
【請求項５】
前記判定手段は、電源が投下されたとき、観測可能となるＧＰＳ衛星をサーチする手段を含む、請求項１ないし４いずれかに記載の位置検出装置。
【請求項６】
前記保存手段は、衛星識別データおよび衛星軌道データを記憶するための不揮発性記憶装置を含む、請求項１ないし５いずれかに記載の位置検出装置。
【請求項７】
位置検出装置はさらに、前記判定手段により衛星軌道データが有効でないと判定されたとき、外部機器が保有する衛星軌道データを取得する手段を有する、請求項１ないし６いずれかに記載の位置検出装置。
【請求項８】
請求項１ないし７いずれかに記載の位置検出装置と、
前記位置検出装置によって検出された位置検出結果に基づき地図画面上に位置表示を行う表示装置と、を備えたナビゲーション装置。
【請求項９】
ＧＰＳ信号を用いて位置検出を行う位置検出装置における位置検出方法であって、
位置検出装置の電源がオフされるときに、観測可能であったＧＰＳ衛星を識別するための衛星識別データと位置検出に必要な衛星軌道データを保存するステップと、
電源が投下されたときに観測可能であるＧＰＳ衛星と衛星識別データによって識別されるＧＰＳ衛星とを比較し、両者が一致しているときに保存された衛星軌道データが有効であると判定するステップと、
有効と判定された衛星軌道データを利用して位置検出を行うステップと、を有する位置検出方法。
【請求項１０】
前記判定するステップは、電源が投下されたときに観測可能であるＧＰＳ衛星をサーチするステップを含む、請求項９に記載の位置検出方法。
【請求項１１】
位置検出方法はさらに、比較する衛星が一致しないとき保存された衛星軌道データが無効であると判定するステップと、衛星軌道データが無効であると判定されたときに外部機器が保有する衛星軌道データを取得するステップとを有する、請求項９または１０に記載の位置検出方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はＧＰＳ衛星からＧＰＳ信号を受け取り、このＧＰＳ信号に基づき位置検出を行う位置検出装置および位置検出方法に関し、特に車載用ナビゲーション装置において利用される位置検出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載用ナビゲーション装置は、ＧＰＳ(Global Positioning System)を利用することで自車位置を検出し、検出された自車位置周辺の地図データをハードディスク等の記憶媒体から読出してディスプレイに描画するとともに自車位置マークを重ねて描画する。車両の移動により現在位置が変化すると、その位置変化に応じて地図がスクロールされ、現在位置が分かるようになっている。
【０００３】
ＧＰＳにより位置検出を行うためには、地球を周回する複数のＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号を必要とする。３機以上のＧＰＳ衛星を利用すれば、２次元的な位置（緯度、経度）を検出可能であり、４機以上のＧＰＳ衛星を利用すれば、３次元的な位置（経度、緯度、高度）を検出可能である。
【０００４】
ＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号には、すべてのＧＰＳ衛星に関する軌道情報であるアルマナックデータと、各衛星の正確な軌道情報と信号を発射した時刻情報を示すエフェリメスデータとが含まれている。こうしたＧＰＳ信号を受信するＧＰＳ受信装置は、アルマナックデータに基づき捕捉することが可能な軌道をもつＧＰＳ衛星を３つまたは４つ選択し、これらのＧＰＳ衛星からのエフェメリスデータに基づき各ＧＰＳ衛星とのレンジング（時刻を同期させ距離を算出する）を行い、三角交差法により現在位置の検出を行う。
【０００５】
アルマナックデータを受信するための周期は比較的長く、それを入手するには１０数分を要し、エフェメリスデータの場合は３０秒〜３分程度を要する。ＧＰＳ受信装置の電源がオフされたとき、これらのデータが消去されてしまうと、次回のＧＰＳ受信装置の電源オン時に、観測可能なＧＰＳ衛星を順番にサーチし、アルマナックデータおよびエフェメリスデータの受信を待たなければならず、位置検出を行うまでに長時間を要してしまう。
【０００６】
こうした問題を回避するために、例えば特許文献１は、ＧＰＳ受信装置の電源オフ後においてもアルマナックデータを記憶させておき、次回の電源オン時に記憶されたアルマナックデータに基づき捕捉可能なＧＰＳ衛星を短時間で選択することができるようにしている。
【０００７】
さらに、ＧＰＳ受信装置をオフしたときの位置から遠く離れた位置でＧＰＳ受信装置をオンした場合、アルマナックデータのずれが原因でＧＰＳ信号をうまく受信できないことがある。こうした問題を回避するために、ＧＰＳ受信装置の電源をオフしたときの時間と、次回に電源オンしたときの時間の差をチェックし、時間差が一定よりも小さければ記憶されたアルマナックデータを有効と判定し、そうでない場合には無効とする手法が用いられている。
【０００８】
【特許文献１】特開２０００−１６２３００
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら上記従来のＧＰＳ受信装置には次のような課題がある。上記したように電源をオフしたときに記憶されたアルマナックデータは、ＧＰＳ受信装置が遠く離れた位置で電源オンされた場合には、有効に使用できないことがある。さらに、アルマナックデータが有効か否かを、電源がオフした時間からオンする時間までの時間差によって判定する場合でも、同様にＧＰＳ受信装置が遠く離れた位置でオンされた場合には上手くＧＰＳ信号を受信できないことがある。さらに、電源オフから電源オンまでの時間を管理する場合には、その間の時間計測等を行うクロック回路等をバッテリーからの電源により動作させなければならず、回路構成が煩雑化するという課題がある。従って、こうした従来の方法は、ＧＰＳ受信装置を短時間で測位可能にさせるには必ずしも十分とは言いえなかった。
【００１０】
本発明は、上記従来の課題を解決し、電源投下時に短時間でかつ効率よく位置検出を行うことが可能なＧＰＳ信号を用いた位置検出装置および位置検出方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明に係るＧＰＳ信号を用いた位置検出装置は、ＧＰＳ衛星を識別するための衛星識別データと位置検出に必要な衛星軌道データとを含むＧＰＳ信号を受信する受信手段と、受信されたＧＰＳ信号に基づき位置検出を行う位置検出手段と、電源がオフされるとき、観測可能であったＧＰＳ衛星を識別するための衛星識別データと衛星軌道データとを保存する保存手段と、電源が投下されたときに観測可能であるＧＰＳ衛星と前記保存手段に保存された衛星識別データによって識別されるＧＰＳ衛星とが一致するか否かを比較し、一致しているときは前記保存手段に保存された衛星軌道データが有効であると判定する判定手段とを有する。
【００１２】
好ましくは判定手段により衛星軌道データが有効であると判定されたとき、位置検出手段は、当該有効とされた衛星軌道データを利用して捕捉されたＧＰＳ衛星と交信し、そこから受信されたＧＰＳ信号を用いて位置検出を行う。
【００１３】
好ましくは位置検出装置は、判定手段により衛星軌道データが有効でないと判定されたとき、外部機器が保有する衛星軌道データを取得する手段を有する。例えば衛星軌道データを保有するサーバーと通信し、そこからデータを取得したり、あるいは、他の車両機器等に搭載された位置検出装置が保有する衛星軌道データを取得するものであってもよい。衛星軌道データは、アルマナックデータまたは／およびエフェメリスデータを含むものである。
【００１４】
本発明に係るＧＰＳ信号を用いて位置検出を行う位置検出装置における位置検出方法は、以下のステップを有する。位置検出装置の電源がオフされるときに、観測可能であったＧＰＳ衛星を識別するための衛星識別データと位置検出に必要な衛星軌道データを保存するステップと、電源が投下されたときに観測可能であるＧＰＳ衛星と衛星識別データによって識別されるＧＰＳ衛星とを比較し、両者が一致しているときに保存された衛星軌道データが有効であると判定するステップと、有効と判定された衛星軌道データを利用して位置検出を行うステップとを有する。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の位置検出装置によれば、電源がオフされるとき、観測可能であったＧＰＳ衛星を識別するための衛星識別データと衛星軌道データとを保存し、電源が投下されたときに測位可能であるＧＰＳ衛星と衛星識別データによって識別されるＧＰＳ衛星とが一致するか否かを比較し、一致しているときは保存された衛星軌道データが有効であると判定するようにしたので、従来と比較して効率よく簡単に衛星軌道データの有効性を判定することができ、かつ電源投下時の位置検出までの時間を短くすることができる。さらに、衛星軌道データが有効でないと判定された場合であっても、外部機器から衛星軌道データを取得することを可能にすることで、位置検出までの時間を短縮させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態について詳細に説明する。本発明に係るＧＰＳ信号を用いた位置検出装置は、それ単独で用いることも可能であるが、好ましくは、車両や船舶等のナビゲーション装置や携帯電話等の携帯端末に接続して用いられる。
【実施例】
【００１７】
図１は、本発明の実施例に係るＧＰＳ受信装置（位置検出装置）の内部構成を示すブロック図である。同図において、ＧＰＳ受信装置１０は、アンテナ１２を介してＧＰＳ信号を受信するＲＦ受信部１４と、ＧＰＳ受信装置の各動作を制御するためのプログラムデータを記憶するプログラムメモリ１６と、ＧＰＳ信号から受信された種々のデータを記憶するデータメモリ１８と、電源をオフする際にデータメモリ１８に記憶されたデータのバックアップ保存を行うバックアップメモリ２０と、外部機器との間でデータ通信を行う通信ポート２２と、プログラムに従い演算等の処理を実行する中央処理部２４とを含んで構成される。
【００１８】
ＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号は、上記したように、すべてのＧＰＳ衛星に関する軌道情報を含むアルマナックデータ、各衛星の正確な軌道情報と信号を発射した時刻情報を含むエフェメリスデータ等を含み、これらは所定のフォーマットで符号化されている。さらに後述するようにＧＰＳ衛星を識別するための衛星識別データも含まれている。ＲＦ受信部１４は、受信したＧＰＳ信号をデコードし、デコードされたデータはデータメモリ１８に記憶される。
【００１９】
プログラムメモリ１６は、ＧＰＳ信号に基づき位置検出を行うためのプログラムや、電源投下時に観測可能なＧＰＳ衛星をサーチするプログラム等を含み、さらに本実施例では、ＧＰＳ受信装置をホットスタートさせるためのプログラムを含んでいる。ここで、ホットスタートとは、ＧＰＳ受信装置を電源投下したときに、有効なアルマナックデータまたは／およびエフェメリスデータを保有することで短時間にＧＰＳ信号による位置検出を開始できることをいう。プログラムメモリ１６は、予めプログラムを固定的に記憶するマスクＲＯＭ、読み書き可能なフラッシュメモリあるいはハードディスク等を用いることができる。
【００２０】
データメモリ１８は、好ましくは読み書き可能なＤＲＡＭ、ＳＲＡＭ、フラッシュメモリ等を用いて構成される。あるいはハードディスクであってもよい。バックアップメモリ２０は、データメモリ１８の必要な記憶内容を電源オフ後においても保存する。好ましくは電源供給がなくともデータを保持することができる不揮発性メモリやハードディスクを用いる。但し、バッテリーにより電源を供給する場合には、ＳＲＡＭ等の揮発性メモリを用いてもよい。
【００２１】
通信ポート２２は、ＧＰＳ受信装置１０によって検出された位置データを外部機器に送信したり、あるいは外部機器から必要なデータやプログラムを受信する。データの送受は有線を用いても良いし、無線通信であってもよい。さらに、通信機能を内蔵する以外に、携帯電話等の通信機能を有する通信端末装置を接続するようにしてもよい。
【００２２】
次に、本実施例のＧＰＳ受信装置の動作について説明する。本実施例のＧＰＳ受信装置は、従来と異なる手法によりホットスタートを可能とするものであり、その動作を図２のフローチャートを参照して説明する。
【００２３】
ＧＰＳ受信装置１０が動作中であるとき、ＲＦ受信部１４を介して観測可能であるＧＰＳ衛星を識別するための衛星識別データ、アルマナックデータ、エフェメリスデータ等がデータメモリ１８に記憶され、これらの内容は時間の経過とともに逐次更新される（ステップＳ１０１）。衛星識別データは、ＧＰＳ信号の例えばＮＭＥＡデータフォーマットのＧＡＡ出力により入手することができる。
【００２４】
次に、ユーザー等によってＧＰＳ受信装置１０を停止する指示が成されると（ステップＳ１０２）、ホットスタートプログラムが起動され、中央処理部２４は、そのプログラムに従いデータメモリ１８に記憶されている必要なデータをバックアップメモリ２０へ転送しそこに保存する（ステップＳ１０３）。バックアップメモリ２０に保存されるデータは、少なくとも衛星識別データ、アルマナックデータおよびエフェメリスデータが含まれる。バックアップメモリ２０への保存が完了した後、装置の電源がオフされる（ステップＳ１０４）
【００２５】
次に、ＧＰＳ受信装置１０が電源オンされたとき（ステップＳ１０５）、中央処理部２４の制御下において観測可能な衛星がサーチされる（ステップＳ１０６）。サーチされた衛星に関するデータは、データメモリ１８に一時蓄えられ、次に、中央処理部２４は、バックアップメモリ２０に保存された衛星識別データを読み出し、電源オフ時のＧＰＳ衛星と電源オン時のＧＰＳ衛星とが一致するか否かを比較する（ステップＳ１０７）。観測可能なＧＰＳ衛星を比較した結果、すべての衛星識別データすなわち観測可能なＧＰＳ衛星が一致するとき、バックアップメモリ２０に保存されたアルマナックデータおよびエフェリメスデータを有効と判定する（ステップＳ１０８）。
【００２６】
図３（ａ）は、電源オフ時の観測可能なＧＰＳ衛星と電源オン時の観測可能なＧＰＳ衛星とがすべて一致している状態を示している。電源をオフする際に観測可能であったＧＰＳ衛星の番号が“１、５、７、８、１０”であり、次回に電源をオンしてサーチされた観測可能なＧＰＳ衛星の番号が“１、５、７、８、１０”で一致している（一致するＧＰＳ衛星にはハッチングをしている）。一方、図３（ｂ）はＧＰＳ衛星の番号が一致しない例を示しており、電源をオンしてサーチされたＧＰＳ衛星の番号が“１、５、８、１２、１５”であり、２つのＧＰＳ衛星が一致しておらず、この場合にはバックアップメモリ２０に保存されたアルマナックデータおよびエフェメリスデータは無効と判定される。
【００２７】
アルマナックデータおよびエフェメリスデータが有効であると判定されると（ステップＳ１０８）、中央処理部２４は、バックアップメモリ２０からアルマナックデータおよびエフェメリスデータを読出し、これをデータメモリ１８に書き込むとともに、これらのデータに基づき現在位置の測位を開始する(ステップＳ１０９)。
【００２８】
すべてのＧＰＳ衛星が一致しないとき、バックアップメモリ２０に記憶されたアルマナックデータおよびエフェメリスデータが無効であると判定される（ステップＳ１１０）。中央処理部２４は、通信ポート２２を制御し、外部機器からアルマナックデータを入手させる（ステップＳ１１１）。例えば、アルマナックデータを保存している交通センター等のサーバーにアクセスしそこからアルマナックデータを入手したり、あるいは、通信機能を備えた他のＧＰＳ受信装置に記憶されているアルマナックデータを入手することも可能である。
【００２９】
中央処理部２４は、アルマナックデータに基づき捕捉可能な軌道を有するＧＰＳ衛星を選択し（ステップＳ１１２）、そこからエフェリメスデータを受信することで現在位置の測位を開始する（ステップＳ１０９）。
【００３０】
このように本実施例では、電源オフのときに観測可能であったＧＰＳ衛星と電源オンのときに観測可能であるＧＰＳ衛星とを比較し、両者が一致する場合にはバックアップメモリに保存されたアルマナックデータおよびエフェメリスデータを用いて測位を行えるようにしたので、ＧＰＳ受信装置のホットスタートを可能にすることができる。また、バックアップされたデータが有効でない場合にも、外部から少なくともアルマナックデータを入手することで、ホットスタートまでは至らないけれども、ＧＰＳ受信装置を短時間で測位可能な状態にさせることができる。但し、外部機器からアルマナックデータのみならず、これと同時にエフェメリスデータを入手するようにしてもよい。
【００３１】
さらに上記実施例では、データメモリ１８とバックアップメモリ２０とを別々に構成する例を示したが、必ずしもこれに限定されるものではない。例えば、データメモリ１８とバックアップメモリ２０とが単一のハードディスク記憶装置や不揮発性メモリによって構成されてもよく、この場合、データメモリ１８はバックアップメモリとしての機能を包含する。
【００３２】
次に、本発明の第２の実施例について説明する。第２の実施例は、第１の実施例に係るＧＰＳ受信装置１０を車載用ナビゲーション装置に適用したものである。図４は、第２の実施例に係る車載用ナビゲーション装置の内部構成を示すブロック図である。車載用ナビゲーション装置１００は、第１の実施例に係るＧＰＳ受信装置１０と、車速センサやジャイロセンサ等を含む自立航法用センサ１１０と、ユーザーからの指示等を入力する操作入力部１２０と、インターネット等のネットワーク通信や車両間のいわゆる車々間通信を行う通信制御部１３０と、ナビゲーションに必要な地図データ等を保存する記憶部１４０と、スピーカ１５２から音声を出力するための音声出力部１５０と、ディスプレイ１６２に地図等を描画するための表示制御部１６０と、これらの各部の制御を行うナビゲーション制御部１７０とを含んで構成される。
【００３３】
ＧＰＳ受信装置１０は、現在の自車位置の位置検出を行い、その位置情報をナビゲーション制御部１７０へ送る。ナビゲーション制御部１７０は、その位置情報に基づき、自車位置周辺の地図データを記憶部１４０から読出し、これを表示制御部１６０によりディスプレイ１６２へ描画させる。同時に、自車位置を示すマークを地図上に重ねて描画させる。
【００３４】
車両のイグニッションスイッチがオフされるとき、その指示がＧＰＳ受信装置１０に与えられる。ＧＰＳ受信装置１０は、観測可能であるＧＰＳ衛星を識別するためのＧＰＳ衛星識別データ、アルマナックデータ、エフェメリスデータ等をバックアップメモリ２０に保存する。そして、次に車両のイグニッションスイッチがオンされると、ＧＰＳ受信装置１０は、観測可能なＧＰＳ衛星をサーチし、第１の実施例のときと同様に、アルマナックデータおよびエフェリメスデータが有効か否かをチェックする。
【００３５】
第２の実施例では、アルマナックデータおよびエフェメリスデータが無効であると判定されたとき、車々間通信等を利用して近隣の車両または交通センターが保有しているアルマナックデータおよびエフェメリスデータを入手する。図５はその動作を説明するためのフローチャートである。アルマナックデータおよびエフェメリスデータが無効であると判定されると（ステップＳ２０１）、ナビゲーション制御部１７０はディスプレイ１６２上に他の車両からアルマナックデータおよびエフェメリスデータを取得するか否かを表示する（ステップＳ２０２）。
【００３６】
操作入力部１２０を介してユーザーが他の車両からのデータ取得を指示すると、ナビゲーション制御部１７０は、ディスプレイ１６２上に車々間通信可能な車両を表示させる（ステップＳ２０３）。好ましくは、自車位置周辺において車々間通信が可能な車両を表示させる。その様子を図６に示す。この場合、ＧＰＳ信号を用いた自車位置の測定は行われていないため、電源オフ時の位置情報を記憶しておき、さらに自立航法用センサ１１０によって検出された位置情報に基づきおおよその自車位置を特定する。ディスプレイ１６２には、自車位置２００を中心とする所定の半径２１０内において無線通信可能な車両２１２、２１４、２１６、２１８が表示される。
【００３７】
ディスプレイ１６２の画面左側には、無線通信を行うべき車両を選択するための指示が表示される（ステップＳ２０４）。ユーザーは、カーソル等を用いて車両２１２、２１４、２１６、２１８のいずれかの車両を選択することができる。ユーザーからの選択指示がないときは、一番近い車両を自動的に選択するようにしてもよい。
【００３８】
通信すべき相手車両が選択されると、ナビゲーション制御部１７０は、通信制御部１３０を制御し、相手車両との通信を確立し(ステップＳ２０５)、そして、相手車両が保有しているアルマナックデータおよびエフェメリスデータを取得し、これを自車のＧＰＳ受信装置１０のデータメモリ１８に記憶させる（ステップＳ２０６）。
【００３９】
一方、他の車両からアルマナックデータおよびエフェメリスデータを取得しない旨の指示がユーザーから成された場合、および自車位置の周辺に車々間通信を行うべき相手車両がないとき、アルマナックデータを保有している交通センターからアルマナックデータを取得するか否かの表示がディスプレイ１６２に成される（ステップＳ２０７）。交通センターからのデータ入手を希望する場合には、通信制御部１３０により交通センターとの通信が確立され、アルマナックデータが取得され、ＧＰＳ受信装置１０に記憶される（ステップＳ２０８）。ＧＰＳ受信装置１０は、アルマナックデータに基づき観測可能なＧＰＳ衛星の選択を行い（ステップＳ２０９）、自車位置の測位を開始する。
【００４０】
このように第２の実施例によれば、アルマナックデータおよびエフェメリスデータが無効と判定されたとき、外部の車両もしくは交通センターから、アルマナックデータ等を取得することで、ナビゲーション装置の電源投下時における位置検出までの開始時間を極力短くすることができる。
【００４１】
以上、本発明の好ましい実施の形態について詳述したが、本発明は係る特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
【００４２】
上記実施例では、ＧＰＳ受信装置を車載用ナビゲーション装置に適用した例を示したが、これに限らず船舶用のナビゲーション装置に適用したり、携帯用の端末装置（携帯電話）に適用することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４３】
本発明に係るＧＰＳ信号を用いた位置検出装置は、好ましくはＧＰＳ受信装置、ＧＰＳ受信装置を利用したナビゲーション装置、ナビゲーションシステム、ナビゲーション機能を有する電子機器等において利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の第１の実施例に係るＧＰＳ受信装置の内部構成を示すブロック図である。
【図２】第１の実施例に係るＧＰＳ受信装置の動作を示すフローチャートである。
【図３】電源オン・オフ前後で観測可能なＧＰＳ衛星を比較した図であり、図３(ａ)はＧＰＳ衛星が一致している例を示し、図３（ｂ）はＧＰＳ衛星が一致していない例を示す。
【図４】本発明の第２の実施例に係る車載用ナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。
【図５】第２の実施例に係る動作をフローチャートである。
【図６】車々間通信をするときの表示例を示す図である。
【符号の説明】
【００４５】
１０：ＧＰＳ受信装置          １２：アンテナ
１４：ＲＦ受信部              １６：プログラムメモリ
１８：データメモリ            ２０：バックアップメモリ
２２：通信ポート              ２４：中央処理部
１００：ナビゲーション装置    １１０：自立航法用センサ
１２０：操作入力部            １３０：通信制御部
１４０：記憶部                １５０：音声出力部
１６０：表示制御部            １７０：ナビゲーション制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
2005106720.tif 000005
【図４】
2005106720.tif 000006
【図５】
2005106720.tif 000007
【図６】
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