(57)【要約】 【課題】  スリットをアウタシールバンドで塞ぐ形式のスライドユニットにおいて、長期に亘って確実に防塵機能を維持できる構造の簡易な外側移動体の二重防塵構造を提供する。【解決手段】  矩形環状のフェルトシート２０を、ロッドレスシリンダ１のピストンマウント１２外周に嵌め込み、その上側から矩形環状のアルミ板からなる環状薄板２２とＯリング２４を嵌め込み、更に、連結ピン１２ａと押えピン１２ｂでＯリング２４の抜け止めを施す。フェルトシート２０は、その全周に亘って環状薄板２２で上方から押えられているので、ピストンマウント１２の進行方向前後部分がまくれ上がることがなく、長期に亘って高い二重防塵機能が維持できる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向のスリットを有するスライドユニット本体内側の内側移動体と、スライドユニット本体外側の外側移動体とを前記スリットを通じて接続し、スリットをアウタシールバンドで塞ぎ、少なくとも前記外側移動体の移動方向前後にはスライドユニット本体外面及びアウタシールバンド外面に摺接するスクレーパを備えているスライドユニットにおいて、外側移動体の外周形状に合わせて摺接シートに嵌め込み孔を形成し、その環状の摺接シートの嵌め込み孔を前記外側移動体に嵌め込んで摺接シートがスライドユニット本体外面及びアウタシールバンド外面に摺接するように装着し、外側移動体には、該摺接シートのスライドユニット本体に向く面と反対側に、摺接シートの押えリングを弾性的に嵌合すると共に、外側移動体の移動方向前後には前記摺接シートのまくれ上がり防止部材を設けたことを特徴とするスライドユニットの二重防塵構造。
【請求項２】
まくれ上がり防止部材は、外側移動体の移動方向前後端から突出され、摺接シートを押えている押えリングを押えるピン部材であることを特徴とする請求項１記載のスライドユニットの二重防塵構造。
【請求項３】
まくれ上がり防止部材を環状の摺接シートと対応した大きさの環状薄板から構成し、そのまくれ上がり防止部材を外側移動体外周に嵌め込んで押えリングと摺接シートとの間に介装し、摺接シートをその全周に亘ってまくれ上がり防止部材で押えるように構成したことを特徴とする請求項１記載のスライドユニットの二重防塵構造。
【請求項４】
摺接シートはフェルトシートであり、押えリングはＯリングであることを特徴とする請求項１〜３記載のいずれかにスライドユニットの二重防塵構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、スライドユニット本体内側の内側移動体の移動を、本体のスリットから外部に取り出して外部移動体を移動させるスライドユニットにおいて、特に外側移動体内側部分を、塵や切粉などから守ってシリンダ内部に塵などが侵入しないようにした防塵構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、特許文献１に記載のように、スリット式ロッドレスシリンダの外側移動体の外周を取り囲んで防塵ブラシを取り付けて、外側移動体が備えているスクレーパと共に、二重の防塵構造としたものが公知である。
また、特許文献２に記載のように、スリット式ロッドレスシリンダの外側移動体が案内レールに案内されているものにおいて、スクレーパの外側に防塵ブラシを備えているものも公知である。
特許文献３には、ロッドレスシリンダの外側移動体の下面に装着したスクレーパの押え部材としてＯリングを使用したものが開示してある。特許文献４には、油圧ジャッキにおいて、スクレーパ外側にフェルトを配置した二重の防塵構造が開示してある。
【特許文献１】特開平８−９３７１７号公報
【特許文献２】特開平８−１２１４１１号公報
【特許文献３】特許３１５８３９８号公報
【特許文献４】特開平５−３１０３８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記特許文献１、２の技術では、ブラシ装着のための構造が複雑であり、安価に製造できないという問題がある。また、特許文献４には、スリットを有するスライドユニットへの適用について示唆されていない。
本願は、スリットをアウタシールバンドで塞ぐ形式のスライドユニットにおいて、長期に亘って確実に防塵機能を維持できる構造の簡易な外側移動体の二重防塵構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、長手方向のスリットを有するスライドユニット本体内側の内側移動体と、スライドユニット本体外側の外側移動体とを前記スリットを通じて接続し、スリットをアウタシールバンドで塞ぎ、少なくとも前記外側移動体の移動方向前後にはスライドユニット本体外面及びアウタシールバンド外面に摺接するスクレーパを備えているスライドユニットにおいて、外側移動体の外周形状に合わせて摺接シートに嵌め込み孔を形成し、その環状の摺接シートの嵌め込み孔を前記外側移動体に嵌め込んで摺接シートがスライドユニット本体外面及びアウタシールバンド外面に摺接するように装着し、外側移動体には、該摺接シートのスライドユニット本体に向く面と反対側に、摺接シートの押えリングを弾性的に嵌合すると共に、外側移動体の移動方向前後には前記摺接シートのまくれ上がり防止部材を設けたことを特徴とする。押えリングは、好適にはＯリングである。摺接シートとしては、フェルトシートが最適であるが、その他、不織布、織布など、スライドユニット本体外面及びアウタシールバンド外面を摺接してそれら外面上をクリーニングして不要物が外側移動体の内部に侵入することを防止できるシートであればよい。
まくれ上がり防止部材は、外側移動体の移動方向前後端から突出され、摺接シートを押えている押えリングを押えるピン部材である。または、まくれ上がり防止部材を環状の摺接シートと対応した大きさの環状薄板から構成し、そのまくれ上がり防止部材を外側移動体外周に嵌め込んで押えリングと摺接シートとの間に介装し、摺接シートをその全周に亘ってまくれ上がり防止部材で押えるように構成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００５】
本願装置では、環状の摺接シートの嵌め込み孔を外側移動体側面外周に嵌め込んで、Ｏリング（オーリング）のごとき押えリングを外側移動体外周にはめ込む構造で、スクレーパ外側に摺接シートを配置するので、従来の二重防塵構造に比して、実に簡易、かつ安価な二重防塵構造とすることができ、塵や切粉などが外側移動体の内側に侵入することを効果的に防止できる。しかも、外側移動体の移動方向前後には前記摺接シートのまくれ上がり防止部材を設けたので、外側移動体の往復移動によって摺接シートがまくれ上がらず、防塵機能が長期に亘って低下しない。
摺接シートをその全周に亘って環状薄板で押えるものでは、摺接シート全周のまくれ上がりを防止でき、外側移動体全周を効果的に防塵できる。
また、押えリングとしてＯリングを使用するので、格別な押えリングを手配する必要も無くより一層安価に製造できる。
【実施例１】
【０００６】
以下、本発明をスライドユニットの１形態であるロッドレス形の流体圧シリンダ（以下、単にロッドレスシリンダと呼称する）に適用した実施例により詳細に説明する。第１図及び第２図は本実施例のロッドレスシリンダ１を示し、このロッドレスシリンダ１のシリンダチュ−ブ（スライドユニット本体）２は、その断面形状が角形に形成され、シリンダチューブ２の内側にシリンダ室３が形成され、チューブ２の上面（マウント方向の外面）２ａ中央にはシリンダ室３と連通したスリット４がシリンダチュ−ブ２の全長に亘って開口されている。シリンダチュ−ブ２の両端部には圧流体給排用のポ−ト６を設けたエンドキャップ７が夫々固着され、シリンダチュ−ブ２内のシリンダ室３内にはピストン（内側移動体）８が摺動自在に嵌装され、そのピストン８によりシリンダ室３が左、右のシリンダ室３Ａ、３Ｂに区画されている。
【０００７】
シリンダチュ−ブ２の全長に亘って開口したスリット４の内側と外側には、両端を左右のエンドキャップ７に固定したインナシ−ルバンド９とアウタシ−ルバンド１０が配備され、圧流体体の漏れと外部からの塵埃等の浸入を防止するようになっている。シリンダチュ−ブ２内へ嵌装したピストン８の中央部には、該ピストン８の摺動に伴ってインナシ−ルバンド９とアウタシ−ルバンド１０を内外方向に押し拡げながら移動するピストンヨ−ク１１が連結され、そのピストンヨ−ク１１の一部がスリット４を通じてシリンダチュ−ブ２の外部へ突出し、そのピストンヨ−ク１１の突出部１１ａにピストンマウント（外部移動体）１２が前後２本の連結ピン１２ａにより連結され、このピストンマウント１２が、シリンダチュ−ブ２内のピストン８の摺動に伴って軸方向に所定ストロ−クで往復動できるようになっている。
【０００８】
ピストンマウント１２の下面（シリンダチューブ２の外面２ａに向く面）には、全周に亘ってスクレーパ１５が装着され、ピストンマウント１２のスリット幅方向では、該スクレーパ１５はシリンダチューブ外面２ａを摺接し、ピストンマウント１２の移動方向前後では、該スクレーパ１５はシリンダチューブ外面２ａとアウタシールバンド１０の外面（ピストンマウント１２に向いた上面）１０ａを摺接するようにしてある。
【０００９】
図３に示すように、摺接シートとしてのフェルトシート２０は、ピストンマウント１２の側面外周形状に合わせて矩形の嵌め込み孔２１が形成された矩形環状シートに形成されている。このフェルトシート２０は、その嵌め込み孔２１をピストンマウント１２の外周に嵌め込んでピストンマウント１２の下部まで押し込まれ、フェルトシート２０の下面がチューブ外面２ａとアウタシールバンド１０の外面１０ａに接触するように取り付けられる。２２は、まくれ上がり防止部材としてのアルミ板から成る環状薄板であり、ピストンマウント１２の側面外周形状に合わせて矩形の嵌め込み孔２３が形成され、前記フェルトシート２０と対応した大きさに形成されている。この環状薄板２２を前記フェルトシート２０の上側からピストンマウント１２の外周に嵌め込み、さらにその環状薄板２２の上側から、弾性押えリング（環状ゴムリング：ここではＯリング）２４がピストンマウント１２の側面外周に自体の弾性を利用して嵌め込まれている。Ｏリング２４の上方への緩み止めのため、ピストンマウント１２とピストンヨーク１１の突出部１１ａとを接続する連結ピン１２ａをピストンマウント１２の幅方向両側に突出させて、Ｏリング２４の上方まで伸ばしてＯリング２４が上方に外れないようにするとともに、さらに、ピストンマウント１２には前記連結ピン１２ａの前後にも押えピン１２ｂを設けてある。こうしてフェルトシート２０を前記環状薄板２２を介して上方に移動しないように押え込んでいる。
【００１０】
この構成によれば、ピストンマウント１２がピストン８の移動でシリンダチューブ２の外側を移動する時、スクレーパ１５の移動方向前方にフェルトシート２０が配置されているから、フェルトシート２０とスクレーパ１５の二重の防塵手段によりチューブ外面２ａやアウタシールバンド１０の外面１０ａに付着している不要物を取り除きつつピストンマウント１２が往復移動するので、そうした不要物がピストンマウント１２の内側に入り込むことが防止される。また、フェルトシート２０が、その全周に亘って環状薄板２２を介して押さえ込まれているため、ピストンマウント１２が往復移動しても、往復移動方向の前後部分を含めて、フェルトシート２０が全周に亘ってまくれ上がることが防止され、スクレーパ１５との二重防塵機能が長期に維持される。
【実施例２】
【００１１】
図４〜６では、環状薄板２２を用いる代わりに、ピストンマウント１２には、実施例１と同様のフェルトシート２０をＯリング２４で直接押さえ込み、そのＯリング２４の上側を、前記したと同様な連結ピン１２ａ，押えピン１２ｂで押さえ込むと同時に、ピストンマウント１２の前後部分から夫々進行方向前方に向けて、Ｏリング２４を上側から押さえ込むピン部材２５を突設した。この構成でも、ピン部材２５によりＯリング２４を介してフェルトシート２０の前後部分がまくれ上がることが防止できる。
【産業上の利用可能性】
【００１２】
上記実施例では、流体圧作動によるロッドレスシリンダに適用したが、本願はこれに限らず、内側移動体が周知の送りねじ機構で移動するスライドユニット、周回ベルトで移動するスライドユニット、ラック＆ピニオン機構で移動するスライドユニットなど、種々の形態のスライドユニットに適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】スライドユニットの１実施形態であるロッドレスシリンダの断面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】組付けを示す全体斜視図である。
【図４】実施例２の縦断面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ断面図である。
【図６】図４の平面図である。
【符号の説明】
【００１４】
２  シリンダチューブ（スライドユニット本体）
４  スリット
８  ピストン（内側移動体）
１０  アウタシールバンド
１２  ピストンマウント（外側移動体）
１２ａ  連結ピン
１５  スクレーパ
２０  フェルトシート（摺接シート）
２１  嵌め込み孔
２２  環状薄板（まくれ上がり防止部材）
２４  Ｏリング（押えリング）
２５  ピン部材(まくれ上がり防止部材)
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2005180663.tif 000006
【図５】
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【図６】
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