(57)【要約】【課題】鉄道車両等の高速移動体における放送及び通信を容易且つ低コストで実現することが可能な鉄道車両用放送サービス提供システムの提供。【解決手段】放送サービスを鉄道車両３０−１にて提供するシステムにおいて、鉄道車両３０−１に配置されＳバンドの放送信号を受信する受信手段３１と、この受信装置３１により受信した放送信号を鉄道車両３０−１の編成内にて引き通すＲＦケーブル３２と、放送信号をデジタル画像にデコードする制御装置３３と、この制御装置３３によるデジタル画像を受けて表示するパブリック表示器３４とを具備する。【選択図】      図１
2005130182.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
放送サービスを鉄道車両にて提供するシステムにおいて、
前記鉄道車両に配置され、放送信号を受信する受信手段と、
前記鉄道車両に配置され、前記受信手段により受信した放送信号を前記鉄道車両の編成内にて伝送するケーブルと、
前記鉄道車両の各車に配置され、前記放送信号をデジタル画像にデコードする制御装置と、
前記鉄道車両の各車に配置され、前記制御装置によるデジタル画像を受けて表示する表示器と
を具備することを特徴とする鉄道車両用放送サービス提供システム。
【請求項２】
放送サービスを鉄道車両にて提供するシステムにおいて、
前記鉄道車両に配置され、放送信号を受信する受信手段と、
前記鉄道車両に配置され、前記受信手段により受信した放送信号を前記鉄道車両の編成内にて伝送するケーブルと、
前記鉄道車両の各車に配置され、前記放送信号を増幅して客室内に前記放送信号の搬送波の周波数帯域と同じ周波数で再輻射する再輻射手段と、
前記鉄道車両の各車に配置され、再輻射された前記放送信号をデジタル画像にデコードする制御装置と、
前記鉄道車両の各車に配置され、前記制御装置によるデジタル画像を受けて表示する表示器と
を具備することを特徴とする鉄道車両用放送サービス提供システム。
【請求項３】
放送サービスを鉄道車両にて提供するシステムにおいて、
前記鉄道車両の各車に配置され、放送信号を受信する受信手段と、
前記鉄道車両の各車に配置され、前記受信手段により受信した放送信号をデジタルデータに変換するデータ変換装置と、
前記鉄道車両の各車に配置され、前記データ変換装置によって変換されたデジタルデータを受ける表示制御装置と、
前記鉄道車両の各車に配置され、前記表示制御装置によるデジタルデータと編成内特有の案内情報とを切換えて表示する表示器と
を具備することを特徴とする鉄道車両用放送サービス提供システム。
【請求項４】
放送サービスを鉄道車両にて提供するシステムにおいて、
前記鉄道車両に配置され、放送信号を受信する受信手段と、
前記鉄道車両に配置され、前記受信手段により受信した放送信号を前記鉄道車両の編成内にて伝送するケーブルと、
前記鉄道車両の各車に配置され、前記放送信号を増幅して客室間の貫通窓を通過させて前記客室内に前記放送信号の搬送波の周波数帯域と同じ周波数で再輻射する再輻射手段と、
前記鉄道車両の各車に配置され、再輻射された前記放送信号をデジタル画像にデコードする制御装置と、
前記鉄道車両の各車に配置され、前記制御装置によるデジタル画像を受けて表示する表示器と
を具備することを特徴とする鉄道車両用放送サービス提供システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高速移動体として鉄道車両における放送およびコンテンツの配信を行う鉄道車両用放送サービス提供システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、サービスチャンネルの増大等に伴い、地上波アナログ放送から、地上波のデジタル放送に移行しつつある。衛星波においても従来屋内での固定局を対象としたＫｕ波を用いた多チャンネル放送サービスが実施されている。
【０００３】
衛星放送は、電波の中継に影響のある離島や山間部への放送サービス、多目的放送提供等を目的とし、現在ではＢＳ（Ｂｒｏａｄｃａｓｔｉｎｇ  Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ）放送、ＣＳ（Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ  Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ）放送が実用化されている。
【０００４】
かかる衛星放送システムとして、移動体等に適用可能な特許文献１に示されるシステム又は放送なみならず既存のメディアに対応させ得る特許文献２に示すシステムがある。
【０００５】
一方、上述したＢＳ、ＣＳのいずれ方式においても、静止衛星から配信される搬送波はＫｕ波を用いることから、電波の性質上受信にパラボラアンテナを用い、かつ受信のためにアンテナは常に静止衛星の方位に向けて設置していた。
【０００６】
このため静止衛星を用いた移動体への放送サービスの実現においては、正確に移動局のアンテナ方向を、どこに居ても常に正確に静止衛星に向けておく必要があるため、その姿勢制御が複雑でかつコスト高であった。
【０００７】
また、Ｋｕ波では高周波である分、搬送電力が制限され、また他の搬送波対に比べ小電力であるため、移動局側のアンテナが高利得なパラボラ形状のアンテナを用いる必要性があり、このことからアンテナが大きくなり、移動局への適用には向いていない。
【０００８】
さらに、地上波を用い鉄道車両等の移動体で放送を受信するには、多くの受信エリアを跨いで電波を受信し続ける必要があるため、このハンドオーバにおいては移動局の受信機側で受信周波数の自動切換をする必要性があり、このためチューナ設備等受信設備が大掛かりになる。
【０００９】
また、地上波を用いて放送波を鉄道車両等の移動体で受信する場合、放送の基地局やキー局から移動体が遠ざかると、当然電波の受信強度が下がることから常に安定したサービスの提供が困難であった。また、これらの受信状況も時々刻々に変化する。
【００１０】
さらに、地上波を用いて放送波を鉄道車両等の移動体で受信する場合、常に平坦な空間を電波が伝搬するのではなく、山間部、ビルやトンネル等電波の伝搬の妨げになる地域は避けられないため、電波受信が困難なケースがある。
【００１１】
また、鉄道車両における地上対車上間のデータの通信等は、移動中に大容量のデータのダウンロードが困難なため、駅構内や保守基地等の特定の停車位置における拠点伝送方式によってダウンロードし、データ蓄積型のサービスが中心となっているため、リアルタイムの画像放送の配信は困難でであった。
【００１２】
以上のことから、鉄道車両等の移動体においてはニュースや市況、広域臨時情報等の即応性が有用な画像放送は困難であった。
【００１３】
一方、鉄道車両の車両室内では車体が金属構造であるため、外部からの放送電波を直接受信するには、現行の地上波で用いられている搬送波ＶＨＦ帯では波長の関係で、窓等の開口部があるにしても車両内への導波環境が安定せず直接受信が難しい環境にあった。
【特許文献１】特開平１０−３０８９４１号公報
【特許文献２】特開２００２−２４７５７２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
上記に述べたように従来の衛星放送システムでは十数ＧＨｚのＫｕ波を用いているため、電波の性質上、直進性（指向性）があるのでこの場合、常に静止衛星にアンテナ方向を向けておく必要があった。
【００１５】
この電波の搬送出力においても、高周波での放射のため電磁波による人体や環境への影響を少なくするため、出力に制限がありこれに使用される受信アンテナも受信利得を得るために直径３０ｃｍ程度のパラボラ形状のアンテナを用い構成しなければならなかった。
【００１６】
本発明の目的は、鉄道車両等の高速移動体における放送及び通信を容易且つ低コストで実現することが可能な鉄道車両用放送サービス提供システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
上記課題を解決するために本発明は、放送サービスを鉄道車両にて提供するシステムにおいて、前記鉄道車両に配置され、放送信号を受信する受信手段と、前記鉄道車両に配置され、前記受信手段により受信した放送信号を前記鉄道車両の編成内にて伝送するケーブルと、前記鉄道車両の各車に配置され、前記放送信号をデジタル画像にデコードする制御装置と、前記鉄道車両の各車に配置され、前記制御装置によるデジタル画像を受けて表示する表示器とを具備することを特徴とする。
【００１８】
本発明において、親局が有する映像や音響情報を含む放送信号は、地上局から例えばＫｕバンドの上り伝送路にて静止衛星に送出し、この静止衛星に送られた後、この静止衛星から例えばＳバンドの下り伝送路を介してサービスエリアに向けて送信され、鉄道車両に配置された受信手段により鉄道車両内に取込まれ、ケーブルにより鉄道車両の編成内にて伝送され、制御装置により放送信号はデジタル画像にデコードされ、表示器にて乗客に提供される。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、鉄道車両のユーザにおいて、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になり、もって、鉄道車両等の高速移動体における放送及び通信を容易且つ低コストで実現することが可能な鉄道車両用放送サービス提供システムを提供できるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
図１は、本発明の第１実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを示すもので、地上局設備、静止衛星及び移動局設備からなる衛星放送システムにおいて、移動局設備である高速移動体として鉄道車両内で、旅客にＳバンドデジタル衛星放送サービスを提供するものである。
【００２１】
図１に示すように、本実施形態においては、地上局設備として放送局等の地上局１０と、静止衛星２０と、移動局設備として鉄道車両３０−１からなる。
【００２２】
地上局１０は、映像や音響情報を、Ｋｕバンドの上り伝送路にて静止衛星２０に送出する。
【００２３】
静止衛星２０は、Ｓバンドの下り伝送路を介してサービスエリアに向けて送信される。この静止衛星２０は、衛星本体内に設けられた信号処理装置により、復調・増幅した後にＳバンドにリアルタイムに変換し放射することで、本実施形態の鉄道車両３０−１などの移動局は絶えず静止衛星２０からの送信信号を受信することができる。通常、この送信信号は多重化されており、本実施形態の鉄道車両３０−１などの移動局においては、複数の音声や映像プログラムを任意に選択して受信することができる。
【００２４】
また、この静止衛星２０はサービスエリア内に十分な電界強度で送信するため大口径のアンテナを備えており、この送信アンテナは広い地域をカバーするため、各地域範囲ごとにそれぞれ独立したビームを形成して搬送する。これらの機能を具備した静止衛星を用いることで、従来の衛星を利用した放送システムのように数十ｃｍクラスの大型パラボラアンテナを、常に衛星の静止軌道方向に対向させなくても、小型のアンテナで十分に受信することが可能となり、本実施形態の鉄道車両３０−１においても、小型のアンテナ３１Ａを用いた受信装置３１を備える。
【００２５】
鉄道車両３０−１は、上述したように静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有する受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号を鉄道車両３０−１の編成内にて引き通すＲＦケーブル３２と、各車に配置されＲＦケーブル３２からの放送信号をデジタル画像にデコードする制御装置３３と、各車の例えば扉上部等に配置され制御装置３３によるデジタル画像を受けて表示する表示部３４Ａ，この表示部３４Ａにおける表示を制御する制御部３４Ｂを有するパブリック表示器３４とを具備する。
【００２６】
本発明において、親局が有する映像や音響情報を地上局から例えばＫｕバンドの上り伝送路にて静止衛星に送出し、この静止衛星に送られた後、この静止衛星から例えばＳバンドの下り伝送路を介してサービスエリアに向けて送信される。このサービスエリアには従来の固定局に加え、本実施形態のような鉄道車両等の高速に走行する移動局にて受信され、放送サービスが鉄道車両にて提供され得る。
【００２７】
静止衛星は、衛星本体内に設けられた信号処理装置により、復調・増幅した後に例えばＳバンド（２．６ＧＨｚ等）にリアルタイムに変換し放射することで、鉄道車両などの移動局は絶えず上記静止衛星からの送信信号を受信することが可能となる。
【００２８】
通常、この送信信号は多重化されており、鉄道車両などの移動局においては複数の音声や映像プログラムを任意に選択して受信することができる。
【００２９】
これに用いる静止衛星はサービスエリア内に十分な電界強度で送信するため、大口径のアンテナを具備する。またこの送信アンテナは広い地域をカバーするため、各地域範囲ごとにそれぞれ独立したビームを形成して搬送する。
【００３０】
上記これらの機能を具備した静止衛星を用いることで、従来の衛星を利用した放送システムのように数十ｃｍクラスの大型パラボラアンテナを、常に衛星の静止軌道方向に対向させなくても、小型のアンテナで十分に受信することが可能となる。
【００３１】
本発明では、静止衛星を用いることから地上局に比べサービスエリアが広範囲である。静止衛星からの対地上への下り搬送波にはＳ波を用いることで、直接波の他に間接波での搬送も利用することが可能となる。これにより、このパルチパス伝搬により従来の地上波の搬送波にはない特性として、建物環境でも窓等の少しの開口部から電波は進入して反射しながら深部にまで電波が到達する特性があることから、比較的小さいアンテナで、しかも小型の受像機に内蔵することが出来る。
【００３２】
また、受信感度としてもＫｕ波より低い周波数、例えば、２ＧＨｚ帯であることから、対地上への搬送出力も比較的余裕があるため受信の安定性が得られる。これらを用いたことでライブ映像や音声が用意に鉄道車両等の移動体に応用することが可能となる。
【００３３】
鉄道車両のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００３４】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−１にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１からＲＦケーブル３２で編成内を引き通し、各車の制御装置３３でデジタル画像にデコードし、客室内の複数のパブリック表示器３４に放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−１のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信では無くしてリアルタイムな情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００３５】
次に、図２を参照して、本発明の第２実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図２においては、図１と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００３６】
本実施形態における鉄道車両３０−２は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有する受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号を鉄道車両３０−１の編成内にて引き通すＲＦケーブル３２と、各車に配置されＲＦケーブル３２からの放送信号をデジタル画像にデコードする制御装置３３と、各車の座席等に配置され制御装置３３によるデジタル画像を、ネットワーク３５を介して受け、これを表示するシート型表示部３６Ａ，このシート型表示部３６Ａにおける表示を制御する制御部３６Ｂ，制御部３６Ｂへの操作等のためのタッチスイッチ３６Ｃ及びイヤホン３６Ｄを有するパーソナルシート表示器３６とを具備する。
【００３７】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−２にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１からＲＦケーブル３２で編成内を引き通し、各車の制御装置３３でデジタル画像にデコードし、ネットワーク３５を通して、座席取り付けのパーソナルシート表示器３６に放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−２のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。また、パーソナルシート表示器３６は、タッチスイッチ３６Ｃ及びイヤホン３６Ｄを有するので、ユーザ毎に好みの放送サービスに係る画像及び／又は音声を視聴でき、パーソナルユースとして利便性が高められたものとなる。
【００３８】
次に、図３を参照して、本発明の第３実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図３においては、図１、図２と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００３９】
本実施形態における鉄道車両３０−３は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有する受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号を鉄道車両３０−１の編成内にて引き通すＲＦケーブル３２と、各車に配置されＲＦケーブル３２からの放送信号をデジタル画像にデコードする制御装置３３と、各車の座席等に配置され制御装置３３によるデジタル画像を、無線ＬＡＮシステム３７Ａ，３７Ｂを介して受け、これを表示するシート型表示部３６Ａ，このシート型表示部３６Ａにおける表示を制御する制御部３６Ｂ，制御部３６Ｂへの操作等のためのタッチスイッチ３６Ｃ及びイヤホン３６Ｄを有するパーソナルシート表示器３６とを具備する。
【００４０】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−３にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１からＲＦケーブル３２で編成内を引き通し、各車の制御装置３３でデジタル画像にデコードし、無線ＬＡＮシステム３７Ａ，３７Ｂを通して、座席取り付けのパーソナルシート表示器３６に放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−３のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００４１】
また、パーソナルシート表示器３６は、タッチスイッチ３６Ｃ及びイヤホン３６Ｄを有するので、ユーザ毎に好みの放送サービスに係る画像及び／又は音声を視聴でき、パーソナルユースとして利便性が高められたものとなる。
【００４２】
さらに、制御装置３３とパーソナルシート表示器３６とは無線ＬＡＮシステム３７Ａ，３７Ｂにより情報伝送可能となっているので、制御装置３３及び／又はパーソナルシート表示器３６の設置は容易であり、またそれらの位置変更等にも容易に対応可能となる。
【００４３】
次に、図４を参照して、本発明の第４実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図４においては、図１〜図３と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００４４】
本実施形態における鉄道車両３０−４は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有する受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号を鉄道車両３０−１の編成内にて引き通すＲＦケーブル３２と、各車に配置されＲＦケーブル３２からの放送信号をデジタル画像にデコードする制御装置３３と、各車の座席等に配置され制御装置３３によるデジタル画像を、無線ＬＡＮシステム３７Ａ，３７Ｂを介して受け、これを表示する持込み又は貸与の携帯端末（ＰＤＡ）３８とを具備する。この携帯端末（ＰＤＡ）３８は、制御装置３３側の無線ＬＡＮユニット３７Ａに対応する無線ＬＡＮユニット３７Ｂを付設している。
【００４５】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−４にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１からＲＦケーブル３２で編成内を引き通し、各車の制御装置３３でデジタル画像にデコードし、無線ＬＡＮシステム３７Ａ，３７Ｂを通して、携帯端末（ＰＤＡ）３８に放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−４のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００４６】
また、ユーザが持込み又は車内で貸与される携帯端末（ＰＤＡ）３８は、ユーザ毎に好みの画像及び／又は音声を視聴でき、パーソナルユースとして利便性が高められたものとなる。
【００４７】
さらに、制御装置３３と携帯端末（ＰＤＡ）３８とは無線ＬＡＮシステム３７Ａ，３７Ｂにより情報伝送可能となっているので、制御装置３３及び／又は携帯端末（ＰＤＡ）３８の設置は容易であり、またユーザの位置を制限することなく放送サービスに係る画像及び／又は音声を提供できるものとなる。
【００４８】
次に、図５を参照して、本発明の第５実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図５においては、図１〜図４と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００４９】
本実施形態における鉄道車両３０−５は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有する受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号を鉄道車両３０−１の編成内にて引き通すＲＦケーブル３２と、各車に配置されＲＦケーブル３２からの放送信号を増幅して客室内に前記放送信号の搬送波の周波数帯域と同じ周波数（Ｓ波）で再輻射する再送信部３９と、各車の座席等に配置され再送信部３９からの再輻射波（Ｓ波）を受け、これを表示するシート型表示部４０Ａ，このシート型表示部４０Ａにおける表示を制御する制御部４０Ｂ及びイヤホン４０Ｃを有するパーソナルシート表示器４０とを具備する。
【００５０】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−３にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１からＲＦケーブル３２で編成内を引き通し、各車で増幅して再度として客室内に再輻射することで、座席取り付けのパーソナルシート表示器４０に放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−５のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００５１】
また、パーソナルシート表示器４０により提供する放送情報は、再送信部３９からのＳ波を受信することにより実現しているので、Ｓ波送信による受信器の小型化及び伝搬特性のメリットを享受できるものとなる。
【００５２】
次に、図６を参照して、本発明の第６実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図６においては、図１〜図５と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００５３】
本実施形態における鉄道車両３０−６は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有する受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号を鉄道車両３０−１の編成内にて引き通すＲＦケーブル３２と、各車に配置されＲＦケーブル３２からの放送信号を増幅して客室内に前記放送信号の搬送波の周波数帯域と同じ周波数（Ｓ波）で再輻射する再送信部３９と、再送信部３９からのＳ波を受ける契約視聴者認識用カード４１Ａを挿入可能な携帯端末（ＰＤＡ）４１とを具備する。なお、契約視聴者認識用カード４１Ａは、視聴許諾した事業者又は個人を認識するための情報を保持してなり、携帯端末（ＰＤＡ）４１は当該カード４１Ａが挿入され、視聴許諾した事業者又は個人を認識すると、再輻射した放送信号に係る情報を携帯端末（ＰＤＡ）４１に表示するものとなる。
【００５４】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−６にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１からＲＦケーブル３２で編成内を引き通し、各車で増幅して、前記放送信号の搬送波の周波数帯域と同じ周波数で再輻射することで、契約視聴者認識用カード４１Ａを挿入した携帯端末（ＰＤＡ）４１に放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−６のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００５５】
また、携帯端末（ＰＤＡ）４１は、契約視聴者認識用カード４１Ａを挿入することで放送情報を表示等することができる構成としたことにより、このカード４１Ａを車内で貸与等をすることでユーザに対するサービス提供ができることから、この点でもサービスの向上に寄与出来るものとなる。
【００５６】
次に、図７を参照して、本発明の第７実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図７においては、図１〜図６と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００５７】
本実施形態における鉄道車両３０−７は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有する受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号を鉄道車両３０−１の編成内にて引き通すＲＦケーブル３２と、各車に配置されＲＦケーブル３２からの放送信号を増幅し、該増幅した信号を前記放送信号の搬送波の周波数帯域と同じ周波数（Ｓ波）で客室内に再輻射する再送信部３９と、再送信部３９からのＳ波を受ける携帯受信端末４２とを具備する。
【００５８】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−７にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１からＲＦケーブル３２で編成内を引き通し、各車で増幅して客室内に再輻射することで、携帯受信端末４２に放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−７のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００５９】
また、携帯受信端末４２を車内で貸与等をすることでユーザに対するサービス提供ができ、この点でもサービスの向上に寄与出来るものとなる。
【００６０】
次に、図８を参照して、本発明の第８実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図８においては、図１〜図７と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００６１】
本実施形態における鉄道車両３０−８は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有する受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号をデジタルデータに変換するデータ変換装置４３と、鉄道車両３０−８の各車に配置されデータ変換装置４３によるデータを列車内に伝送する編成内幹線ＬＡＮ４５を介して受ける表示制御装置として伝送端末４４と、この伝送端末４４からの衛星放送に係るデータと列車特有の案内情報とを切り替え可能に表示するパブリック表示器４６とを具備する。
【００６２】
ここに、パブリック表示器４６は、表示部４６Ａ及び制御部４６Ｂを備え、表示部４６Ａでは、衛星放送に係るデータと列車特有の案内情報画面とを切り替え可能に表示し、また列車特有の案内情報を大画面４６Ａ１とし、衛星放送に係るデータを子画面４６Ａ２とすることができる。
【００６３】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−８にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１の映像信号をデジタルデータに変換し、そのデータを列車の編成内幹線ＬＡＮ４５を経由して、各車に送信し、各車の伝送端末４５からパブリック表示器４６に転送し、列車特有の案内情報画面と切り替え可能な構成でパブリック表示器４６に放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−８のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００６４】
また、編成内幹線ＬＡＮ４５及び伝送端末４４は、鉄道車両３０−８に備わるものを使用できるので、低コスト化に寄与する。
【００６５】
次に、図９を参照して、本発明の第９実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図９においては、図１〜図８と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００６６】
本実施形態における鉄道車両３０−９は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有する受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号をデジタルデータに変換するデータ変換装置４３と、鉄道車両３０−８の各車に配置されデータ変換装置４３によるデータを列車内に伝送する編成内幹線ＬＡＮ４５を介して受ける表示制御装置として伝送端末４４と、この伝送端末４４からの衛星放送に係るデータと列車特有の案内情報とを切り替え可能に表示する、座席取り付けのパシート型表示部３６Ａ，このシート型表示部３６Ａにおける表示を制御する制御部３６Ｂ，制御部３６Ｂへの操作等のためのタッチスイッチ３６Ｃ及びイヤホン３６Ｄを有するパーソナルシート表示器３６とを具備する。
【００６７】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−９にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１の映像信号をデジタルデータに変換し、そのデータを列車の編成内幹線ＬＡＮ４５を経由して、各車に送信し、各車の伝送端末４５からパーソナルシート表示器３６に転送し、列車特有の案内情報画面と切り替え可能な構成でパーソナルシート表示器３６に放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−９のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００６８】
次に、図１０を参照して、本発明の第１０実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図１０においては、図１〜図９と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００６９】
本実施形態における鉄道車両３０−１０は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有する受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号をデジタルデータに変換するデータ変換装置４３と、鉄道車両３０−８の各車に配置されデータ変換装置４３によるデータを列車内に伝送する編成内幹線ＬＡＮ４５を介して受ける表示制御装置として伝送端末４４と、この伝送端末４４からの衛星放送に係るデータと列車特有の案内情報とを切り替え可能に表示するものであって、無線ＬＡＮシステム３７Ａ，３７Ｂを介して受ける各車の座席等に配置されるパーソナルシート表示器３６とを具備する。パーソナルシート表示器３６は、シート型表示部３６Ａ，このシート型表示部３６Ａにおける表示を制御する制御部３６Ｂ，制御部３６Ｂへの操作等のためのタッチスイッチ３６Ｃ及びイヤホン３６Ｄを有するパーソナルシート表示器３６とを有する。
【００７０】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−１０にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１の映像信号をデジタルデータに変換し、そのデータを列車の編成内幹線ＬＡＮ４５を経由して、各車に送信し、各車の伝送端末４５から無線ＬＡＮシステム３７Ａ，３７Ｂを通して、座席取り付けのパーソナルシート表示器３６に放送サービスと列車特有の案内情報とを切り替え可能に提供することができ、鉄道車両３０−１０のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００７１】
また、伝送端末４４とパーソナルシート表示器３６とは無線ＬＡＮシステム３７Ａ，３７Ｂにより情報伝送可能となっているので、伝送端末４４及び／又はパーソナルシート表示器３６の設置は容易であり、またそれらの位置変更等にも容易に対応可能となる。
【００７２】
次に、図１１を参照して、本発明の第１１実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図１１においては、図１〜図１０と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００７３】
本実施形態における鉄道車両３０−１１は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有する受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号をデジタルデータに変換するデータ変換装置４３と、鉄道車両３０−８の各車に配置されデータ変換装置４３によるデータを列車内に伝送する編成内幹線ＬＡＮ４５を介して受ける表示制御装置として伝送端末４４と、この伝送端末４４からの衛星放送に係るデータと列車特有の案内情報とを切り替え可能に表示するものであって、無線ＬＡＮシステム３７Ａ，３７Ｂを介して受け、これを表示する持込み又は貸与の携帯端末（ＰＤＡ）３８とを具備する。この携帯端末（ＰＤＡ）３８は、制御装置３３側の無線ＬＡＮユニット３７Ａに対応する無線ＬＡＮユニット３７Ｂを付設している。
【００７４】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−１１にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１の映像信号をデジタルデータに変換し、そのデータを列車の編成内幹線ＬＡＮ４５を経由して、各車に送信し、各車の伝送端末４５から無線ＬＡＮシステム３７Ａ，３７Ｂを通して、携帯端末（ＰＤＡ）３８に放送サービスと列車特有の案内情報とを切り替え可能に提供することができ、鉄道車両３０−１１のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００７５】
また、ユーザが持込み又は車内で貸与される携帯端末（ＰＤＡ）３８は、ユーザ毎に好みの画像及び／又は音声を視聴でき、パーソナルユースとして利便性が高められたものとなる。
【００７６】
次に、図１２を参照して、本発明の第１２実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図１２においては、図１〜図１１と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００７７】
本実施形態における鉄道車両３０−１２は、各車両に設置され、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有する受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号をデジタルデータに変換するデータ変換装置４３と、列車制御情報及び列車特有の案内情報を伝送する編成内幹線ＬＡＮ４５と、この編成内幹線ＬＡＮ４５を介して列車特有の案内情報を受ける表示制御装置として伝送端末４４と、この伝送端末４４から列車特有の案内情報を受け且つデータ変換装置４３から放送信号のデジタルデータを受けて、衛星放送に係るデータと列車特有の案内情報とを切り替え可能に表示するパブリック表示器３４とを具備する。
【００７８】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−１１にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１の映像信号をデジタルデータに変換し、編成内幹線ＬＡＮ４５を経由して、放送サービスと列車特有の案内情報とを切り替え可能にパブリック表示器３４にて提供することができ、鉄道車両３０−１２のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００７９】
また、編成内幹線ＬＡＮ４５及び伝送端末４４は、鉄道車両３０−１２に備わるものを使用できるので、低コスト化に寄与する。
【００８０】
次に、図１３を参照して、本発明の第１３実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図１３においては、図１〜図１２と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００８１】
本実施形態における鉄道車両３０−１３は、各車両に設置され、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有する受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号をデジタルデータに変換するデータ変換装置４３と、列車制御情報及び列車特有の案内情報を伝送する編成内幹線ＬＡＮ４５と、この編成内幹線ＬＡＮ４５を介して列車特有の案内情報とデータ変換装置４３から放送信号のデジタルデータとを受ける表示制御装置として伝送端末４４と、この伝送端末４４からの列車特有の案内情報とデータ変換装置４３からの放送信号のデジタルデータを切り替え可能に表示するパーソナルシート表示器３６とを具備する。パーソナルシート表示器３６は、シート型表示部３６Ａ，このシート型表示部３６Ａにおける表示を制御する制御部３６Ｂ，制御部３６Ｂへの操作等のためのタッチスイッチ３６Ｃ及びイヤホン３６Ｄを有するパーソナルシート表示器３６とを有する。
【００８２】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−１３にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１の映像信号をデジタルデータに変換し、編成内幹線ＬＡＮ４５を経由して、放送サービスと列車特有の案内情報とを切り替え可能にパーソナルシート表示器３６にて提供することができ、鉄道車両３０−１３のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００８３】
次に、図１４を参照して、本発明の第１４実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図１４においては、図１〜図１３と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００８４】
本実施形態における鉄道車両３０−１４は、各車両に設置され、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有する受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号をデジタルデータに変換するデータ変換装置４３と、列車制御情報及び列車特有の案内情報を伝送する編成内幹線ＬＡＮ４５と、この編成内幹線ＬＡＮ４５を介して列車特有の案内情報とデータ変換装置４３から放送信号のデジタルデータとを受ける表示制御装置として伝送端末４４と、この伝送端末４４から無線ＬＡＮシステム３７Ａ，３７Ｂを通して、列車特有の案内情報とデータ変換装置４３からの放送信号のデジタルデータを切り替え可能に表示するパーソナルシート表示器３６とを具備する。
【００８５】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−１４にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１の映像信号をデジタルデータに変換し、編成内幹線ＬＡＮ４５及び無線ＬＡＮシステム３７Ａ，３７Ｂを経由して、放送サービスと列車特有の案内情報とを切り替え可能にパーソナルシート表示器３６にて提供することができ、鉄道車両３０−１４のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００８６】
次に、図１５を参照して、本発明の第１５実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図１５においては、図１〜図１４と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００８７】
本実施形態における鉄道車両３０−１５は、各車両に設置され、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有する受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号をデジタルデータに変換するデータ変換装置４３と、列車制御情報及び列車特有の案内情報を伝送する編成内幹線ＬＡＮ４５と、この編成内幹線ＬＡＮ４５を介して列車特有の案内情報とデータ変換装置４３から放送信号のデジタルデータとを受ける表示制御装置として伝送端末４４と、この伝送端末４４から無線ＬＡＮシステム３７Ａ，３７Ｂを通して、列車特有の案内情報とデータ変換装置４３からの放送信号のデジタルデータを切り替え可能に表示する携帯端末（ＰＤＡ）３８とを具備する。
【００８８】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−１５にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１の映像信号をデジタルデータに変換し、編成内幹線ＬＡＮ４５及び無線ＬＡＮシステム３７Ａ，３７Ｂを経由して、放送サービスと列車特有の案内情報とを切り替え可能に携帯端末（ＰＤＡ）３８にて提供することができ、鉄道車両３０−１５のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００８９】
また、ユーザが持込み又は車内で貸与される携帯端末（ＰＤＡ）３８は、ユーザ毎に好みの画像及び／又は音声を視聴でき、パーソナルユースとして利便性が高められたものとなる。
【００９０】
次に、図１６を参照して、本発明の第１６実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図１６においては、図１〜図１５と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００９１】
本実施形態における鉄道車両３０−１６は、各車両に設置され、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有し該アンテナ３１Ａで受信したＳ波を増幅するＲＦアンプ４７と、このＲＦアンプ４７により増幅した信号を前記放送信号の搬送波の周波数帯域と同じ周波数（Ｓ波）で客室内に再輻射する再送信部３９と、各車の座席等に配置され再送信部３９からの再輻射信号（Ｓ波）を受け、これを表示するパーソナルシート表示器４８とを具備する。
【００９２】
このパーソナルシート表示器４８は、Ｓ波を受信する受信部４８Ａ，シート型表示部４８Ｂ，タッチスイッチ４８Ｃ及びイヤホン４８Ｄを有する。
【００９３】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−１６にて受信する場合、各車に設置した受信アンテナ３１Ａによる受信信号を増幅し、客室内に再輻射することで、座席取り付けのパーソナルシート表示器４８にて放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−１６のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００９４】
次に、図１７を参照して、本発明の第１７実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図１７においては、図１〜図１６と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００９５】
本実施形態における鉄道車両３０−１７は、各車両に設置され、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有し該アンテナ３１Ａで受信したＳ波を増幅するＲＦアンプ４７と、このＲＦアンプ４７により増幅した信号を前記放送信号の搬送波の周波数帯域と同じ周波数（Ｓ波）で客室内に再輻射する再送信部３９と、再送信部３９からの再輻射信号（Ｓ波）を受け、これを表示する携帯端末（ＰＤＡ）４９とを具備する。
【００９６】
この携帯端末（ＰＤＡ）４９は、Ｓ波を受信する受信部４９Ａを有する。
【００９７】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−１７にて受信する場合、各車に設置した受信アンテナ３１Ａによる受信信号を増幅し、客室内に再輻射することで、持込み又は貸与の携帯端末（ＰＤＡ）４９にて放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−１７のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【００９８】
次に、図１８を参照して、本発明の第１８実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図１８においては、図１〜図１７と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００９９】
本実施形態における鉄道車両３０−１８は、各車両に設置され、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有し該アンテナ３１Ａで受信したＳ波を増幅するＲＦアンプ４７と、このＲＦアンプ４７により増幅した信号を前記放送信号の搬送波の周波数帯域と同じ周波数（Ｓ波）で客室内に再輻射する再送信部３９と、再送信部３９からの再輻射信号（Ｓ波）を受け、これを表示する携帯モバイル放送受信機５０とを具備する。
【０１００】
この携帯モバイル放送受信機５０は、Ｓ波を受信する受信部５０Ａを有する。
【０１０１】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−１８にて受信する場合、各車に設置した受信アンテナ３１Ａによる受信信号を増幅し、客室内に再輻射することで、持込み又は貸与の携帯モバイル放送受信機５０にて放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−１８のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【０１０２】
次に、図１９を参照して、本発明の第１９実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図１９においては、図１〜図１８と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【０１０３】
本実施形態における鉄道車両３０−１９は、各車両に設置され、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有し該アンテナ３１Ａで受信処理する受信部５１Ａ、この受信部５１Ａにより受信した信号をＭＰＥＧ４デコーディング等のデコード処理を行うデコーダ５１Ｂ，このデコーダ５１Ｂによるデータをコンテンツ毎、例えば文字ファイル、画像ファイル、動画ファイルとして分割するスプリッタ５１Ｃからなり、ダウンロードサービスも行える受信装置５１と、スケジューラを内蔵し、該スケジューラにより受信装置５１による放送データを時間連動、キロ程連動又は停車駅連動にて送出するサーバ５２と、このサーバ５２からのデータを取込む伝送端末４４と、この伝送端末４４により取込んだサーバ５２からの放送に係るデータと列車特有の案内情報等を伝送するツイストペアケーブル５３と、ツイストペアケーブル５３を介し伝送端末４４からの衛星放送に係るデータと列車特有の案内情報とを切り替え可能に表示するパブリック表示器４６と、このパブリック表示器４６に付設されるＦＭ再送信器５４と、無線ＬＡＮシステム３７Ａとを具備する。
【０１０４】
また、鉄道車両３０−１９内では、上述した伝送機器に対応して無線ＬＡＮシステム３７Ｂを装備する持込み又は車内で貸与される携帯端末（ＰＤＡ）３８、静止衛星２０からの下りＳ波を直接受信する受信部５０Ａを有する携帯モバイル放送受信機５０、ＦＭ再送信器５４からのＦＭ電波を受信するＦＭラジオ等のＦＭ受信器５５が利用され得る。
【０１０５】
ここに、パブリック表示器４６は、表示部４６Ａ及び制御部４６Ｂを備え、表示部４６Ａでは、衛星放送に係るライブデータ又は蓄積データと列車特有の案内情報画面とを切り替え可能に表示し、また列車特有の案内情報を大画面４６Ａ１とし、衛星放送に係るデータを子画面４６Ａ２とすることができる。
【０１０６】
また、携帯端末（ＰＤＡ）３８は例えば法人契約の全ＣＨ対応とし、携帯モバイル放送受信機５０は個人契約の１ＣＨ対応とする等、使用許諾や提供内容を異ならせることができる。
【０１０７】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−１９にて受信する場合、パブリック表示器４６、携帯端末（ＰＤＡ）３８、携帯モバイル放送受信機５０にて放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−１９のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【０１０８】
また、受信装置５１及びサーバ５２により、放送とは別にデータチャンネルサービスを設定し、その帯域を使用して、データのヘッダ情報で契約鉄道事業者を区別できる構造とすることで、回線をシェアすることが出来、移動中の当該鉄道車両側が認識でき地上のニュースや交通情報、車上データ更新用データのダウンロードサービスを行うことも可能である。
【０１０９】
次に、図２０を参照して、本発明の第２０実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図２０においては、図１〜図１９と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【０１１０】
本実施形態における鉄道車両３０−２０は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有し該アンテナ３１Ａで受信したＳ波を増幅するＲＦアンプ４７と、このＲＦアンプ４７により増幅した信号を前記放送信号の搬送波の周波数帯域と同じ周波数（Ｓ波）で客室内に再輻射する再送信部３９と、再送信部３９からのＳ波を受け、これを表示する再輻射信号（Ｓ波）を受信する受信部４９Ａを有する携帯端末（ＰＤＡ）４９とを具備する。ここに、アンテナ３１Ａは、鉄道車両３０−２０の先頭車両の両側ガラス窓３０Ａ，３０Ｂに取付けられている。
【０１１１】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−２０にて受信する場合、各車に設置した受信アンテナ３１Ａによる受信信号を増幅し、客室内に再輻射することで、持込み又は貸与の携帯端末（ＰＤＡ）４９にて放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−２０のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【０１１２】
また、アンテナ３１Ａは、鉄道車両３０−２０の先頭車両の両側ガラス窓３０Ａ，３０Ｂに取付けられているので、走行方向によらずにいずれかのアンテナ３１Ａが衛星の方向に近い側に向くことになるので、受信品質の低下を抑制できる。なお、アンテナ３１Ａの指向性を、Ｓ波の到来方向に合うように、鉄道車両３０−２０の先頭車両の一側のガラス窓３０Ａ又は３０Ｂに取付けた場合は、そのアンテナ３１Ａが取付けられたガラス窓３０Ａが衛星からのＳ波の到来方向に向く走行方向にて、受信品質の低下を抑制できる。
【０１１３】
次に、図２１を参照して、本発明の第２１実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図２１においては、図１〜図２０と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【０１１４】
本実施形態における鉄道車両３０−２１は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを鉄道車両３０−２０の先頭車の運転台ガラス窓３０Ｃの内側に取付けてなる受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号を鉄道車両３０−１の編成内にて引き通すＲＦケーブル３２と、各車に配置されＲＦケーブル３２からの放送信号を増幅し、該信号を前記放送信号の搬送波の周波数帯域と同じ周波数（Ｓ波）で客室内に再輻射する再送信部３９と、先の実施形態において直接Ｓ波を受信できる、例えば第５実施形態におけるパーソナルシート表示器とを具備する。
【０１１５】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−２１にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１からＲＦケーブル３２で編成内を引き通し、各車で増幅して再度として客室内に再輻射することで、座席取り付けのパーソナルシート表示器等に放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−２０のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【０１１６】
また、アンテナ３１Ａは、鉄道車両３０−２０の先頭車の運転台ガラス窓３０Ｃの内側に取付けられているので、外側に取付けた場合に想定される風圧等に起因する振動等による悪影響が無い分受信品質の低下を抑制でき、また外側に取付けた場合に想定される空気抵抗や剥離の虞が無い分、有利である。特に、新幹線車両のような高速走行車両においては、アンテナ３１Ａを運転台ガラス窓３０Ｃの内側に取付ける構成は、一層顕著となる。
【０１１７】
次に、図２２を参照して、本発明の第２２実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図２２においては、図１〜図２１と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【０１１８】
本実施形態における鉄道車両３０−２２は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを鉄道車両３０−２２の先頭車の運転台ガラス窓３０Ｃの内側に取付けてなる受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号を鉄道車両３０−１の編成内にて引き通すＲＦケーブル３２と、各車に配置されＲＦケーブル３２からの放送信号を増幅し、該信号を前記放送信号の搬送波の周波数帯域と同じ周波数（Ｓ波）で客室間の貫通扉３０Ｄのガラスを通して、客室内に再輻射する再送信部３９と、先の実施形態において直接Ｓ波を受信できる、例えば第５実施形態におけるパーソナルシート表示器とを具備する。
【０１１９】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−２２にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１からＲＦケーブル３２で編成内を引き通し、各車で増幅して再度として客室内に再輻射することで、座席取り付けのパーソナルシート表示器等に放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−２２のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信ではなくリアルタイムな放送情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【０１２０】
また、再送信部３９は、客室間の貫通扉３０Ｄのガラスを通して、Ｓ波を客室内に再輻射するので、客室内での受信品質の低下を抑制できる。
【０１２１】
次に、図２３を参照して、本発明の第２３実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図２３においては、図１〜図２２と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【０１２２】
本実施形態における鉄道車両３０−２３は、各車の座席３０Ｄに配置され、静止衛星２０からの下りＳ波を直接受信する受信端末５６を具備する。この受信端末５６は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信すると共に必要な制御を司る制御部５６Ａと、この制御部５６Ａからの放送データと、鉄道車両３０−２３の図示しない伝送ラインから得られる列車旅客案内情報とを受け、放送データを受信中に次駅停車等の旅客ガイダンスを同一画面に表示できるようにインポーズするミキサ５６Ｂと、このミキサ５６Ｂのデータを表示するカラー液晶表示器５６Ｃと、放送データ又は列車旅客案内情報に係る音声を出力するイヤホン５６Ｄとからなる。
【０１２３】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−２３にて受信する場合、座席取り付けの受信端末５６において、放送データと列車旅客案内情報とをインポーズすることにより、車両内でモバイル放送を受信中に次駅停車等の旅客ガイダンスを同一画面に表示でき、これにより乗り過ごし等の心配なく放送を楽しめるようにすることができる。
【０１２４】
次に、図２４を参照して、本発明の第２４実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図２４においては、図１〜図２３と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【０１２５】
本実施形態における鉄道車両３０−２４は、各車の座席３０Ｄに配置され、静止衛星２０からの下りＳ波を直接受信する受信端末５７を具備する。この受信端末５７は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信すると共に必要な制御を司る制御部５７Ａと、この制御部５６Ａからの放送データと、鉄道車両３０−２４の図示しない伝送ラインから得られる列車旅客案内情報とを受け、放送データを受信中に次駅停車等の旅客ガイダンスに係る音声出力をインポーズしてイヤホン５７Ｂに出力するミキサ５７Ｃと、このミキサ５７Ｃのデータを表示するカラー液晶表示器５７Ｄとからなる。
【０１２６】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−２４にて受信する場合、座席取り付けの受信端末５７において、放送データをインポーズすることにより、車両内でモバイル放送を受信中に次駅停車等の旅客ガイダンスに係る音声をイヤホンに出力して、乗り過ごし等の心配なく放送を楽しめるようにすることができる。
【０１２７】
次に、図２５を参照して、本発明の第２５実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図２５においては、図１〜図２４と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【０１２８】
本実施形態における鉄道車両３０−２５は、各車の座席３０Ｄに配置され、静止衛星２０からの下りＳ波を直接受信する受信端末５８を具備する。この受信端末５８は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信すると共に必要な制御を司る制御部５８Ａと、伝送チャンネルを有し外部からのコマンド操作、例えば車両情報制御システムの指令等を受けて少なくとも電源投入やセルフチェックができるようにする電源制御自己診断回路５８Ｂと、制御部５８Ａからの放送データを表示するカラー液晶表示器５８Ｃとからなる。
【０１２９】
以上のように本実施形態においては、受信端末５８において、外部からのコマンド操作で少なくとも電源投入及びセルフチェックを行うことができる。
【０１３０】
次に、図２６を参照して、本発明の第２６実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図２６においては、図１〜図２５と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【０１３１】
本実施形態における鉄道車両３０−２６は、各車の座席３０Ｄに配置され、静止衛星２０からの下りＳ波を直接受信する受信端末５９を具備する。この受信端末５９は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信すると共に必要な制御を司る制御部５９Ａと、この制御部５６Ａからの放送データを表示するカラー液晶表示器５９Ｂと、外部信号、例えば列車旅客案内放送開始信号等によって音声出力をミュート及び／又はカットするミュート／カット回路５９Ｃとからなる。
【０１３２】
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−２６にて受信する場合、座席取り付けの受信端末５９において、列車旅客案内放送開始信号等によって音声出力をミュート及び／又はカットすることにより、車両内でモバイル放送を受信中に、その音声出力をミュート及び／又はカットすることで、車内案内放送の聞き逃しを防止し、乗り過ごし等の心配なく放送を楽しめるようにすることができる。
【０１３３】
次に、図２７を参照して、本発明の第２７実施形態に係る鉄道車両用放送サービス提供システムを説明する。なお、図２７においては、図１〜図２６と同一部分には同一符号を付し、その説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【０１３４】
本実施形態における鉄道車両３０−２７は、静止衛星２０からの下りＳ波を受信可能な小型のアンテナ３１Ａを有する受信装置３１と、この受信装置３１により受信した放送信号を鉄道車両３０−１の編成内にて引き通すＲＦケーブル３２と、各車に配置されＲＦケーブル３２からの放送信号をデジタル画像にデコードする制御装置３３と、各車の座席等に配置され制御装置３３によるデジタル画像を表示する各車の例えば扉上部等に配置され制御装置３３によるデジタル画像を受けて表示する表示部３４Ａ，この表示部３４Ａにおける表示を制御する制御部３４Ｂを有するパブリック表示器３４と、制御装置３３に付設されるＦＭ再送信器５４と、イヤホン５５Ａを有するＦＭ受信器５５とを具備する
以上のように本実施形態においては、放送サービスを移動中の鉄道車両３０−１にて受信する場合、編成１〜２台の受信装置３１からＲＦケーブル３２で編成内を引き通し、各車の制御装置３３でデジタル画像にデコードし、客室内の複数のパブリック表示器３４に放送サービスを提供することができ、鉄道車両３０−１のユーザにおいては、従来の拠点局からのデータダウンロードによるデータ蓄積型での放送、コンテンツ、データ配信では無くしてリアルタイムな情報を得られる等、サービスの向上に寄与出来る放送配信が可能になる。
【０１３５】
また、音声をＦＭ再送信器５４により利用客の手持ちのＦＭ受信器５５で受信し、放送サービスを提供することができる。
【０１３６】
なお、上述した各実施形態において、鉄道車両は静止衛星２０から送信されるＳバンドの放送信号を受信する構成として説明したが、他の周波数帯の信号であってもよい。また、移動局設備として鉄道車両に限らず、パーソナル及び／又はパブリックの表示器を装備し得、また旅客案内情報等の情報をユーザに提供し得る乗合自動車等の各種交通機関にも適用できる。
【０１３７】
また、本願発明は、上記各実施形態に限定されるものでなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で種々に変形することが可能である。また、各実施形態は可能な限り適宜組み合わせて実施してもよく、その場合、組み合わされた効果が得られる。さらに、上記各実施形態には種々の段階の発明が含まれており、開示される複数の構成要件における適宜な組み合わせにより種々の発明が抽出され得る。例えば実施形態に示される全構成要件から幾つかの構成要件が省略されることで発明が抽出された場合には、その抽出された発明を実施する場合には省略部分が周知慣用技術で適宜補われるものである。
【図面の簡単な説明】
【０１３８】
【図１】本発明による鉄道車両用放送サービス提供システムの第１実施形態を示す図。
【図２】同第２実施形態を示す図。
【図３】同第３実施形態を示す図。
【図４】同第４実施形態を示す図。
【図５】同第５実施形態を示す図。
【図６】同第６実施形態を示す図。
【図７】同第７実施形態を示す図。
【図８】同第８実施形態を示す図。
【図９】同第９実施形態を示す図。
【図１０】同第１０実施形態を示す図。
【図１１】同第１１実施形態を示す図。
【図１２】同第１２実施形態を示す図。
【図１３】同第１３実施形態を示す図。
【図１４】同第１４実施形態を示す図。
【図１５】同第１５実施形態を示す図。
【図１６】同第１６実施形態を示す図。
【図１７】同第１７実施形態を示す図。
【図１８】同第１８実施形態を示す図。
【図１９】同第１９実施形態を示す図。
【図２０】同第２０実施形態を示す図。
【図２１】同第２１実施形態を示す図。
【図２２】同第２２実施形態を示す図。
【図２３】同第２３実施形態を示す図。
【図２４】同第２４実施形態を示す図。
【図２５】同第２５実施形態を示す図。
【図２６】同第２６実施形態を示す図。
【図２７】同第２７実施形態を示す図。
【符号の説明】
【０１３９】
１０…地上局、２０…静止衛星、３０−１〜３０−２７…鉄道車両、３１Ａ…受信アンテナ、３１…受信装置、３２…ＲＦケーブル、３３…制御装置、３４…パブリック表示器、３５…ネットワーク、３６…パーソナルシート表示器、３７Ａ，３７Ｂ…無線ＬＡＮシステム、３８…携帯端末（ＰＤＡ）、３９…再送信部、４０…パーソナルシート表示器、４１…携帯端末（ＰＤＡ）、４２…携帯受信端末、４３…データ変換装置、４４…伝送端末、４５…幹線ＬＡＮ、４６…パブリック表示器、４７…ＲＦアンプ、４８…パブリック表示器、４９…携帯端末（ＰＤＡ）、５０…携帯受信端末、５１…受信装置、５２…サーバ、５３…ツイストケーブル、５４…ＦＭ再送信器、５５…ＦＭ受信器、５６〜５９…表示端末。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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