(57)【要約】【課題】  潤滑油の塗布を必要とするチェーンなどの潤滑部に十分な潤滑油を供給するために、給油配管先端に設けられた吐出ノズルの目詰まりや吐出ノズルからの潤滑油の供給を検出することができるマンコンベアの給油装置を得る。【解決手段】  給油配管先端の吐出ノズルの下方に設けられ、吐出ノズルからの潤滑油の供給を検出する検出手段と、この検出手段の下方に設けられ、検出手段から潤滑油の供給が必要とされる潤滑部まで潤滑油を導く案内手段とを備える。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
給油配管先端の吐出ノズルの下方に設けられ、前記吐出ノズルからの潤滑油の供給を検出する検出手段と、この検出手段の下方に設けられ、前記検出手段から前記潤滑油の供給が必要とされる潤滑部まで前記潤滑油を導く案内手段とを備えたことを特徴とするマンコンベアの給油装置。
【請求項２】
前記検出手段は、前記吐出ノズルから供給される前記潤滑油が作用することによって変位する油受けと、この油受けの変位を検出するセンサとを備えたことを特徴とする請求項１に記載のマンコンベアの給油装置。
【請求項３】
前記センサは、近接センサであることを特徴とした請求項２記載のマンコンベアの給油装置。
【請求項４】
前記案内手段は、前記吐出ノズルから供給された前記潤滑油が、前記検出手段から前記潤滑部まで導かれる過程を装置外部から確認することができることを特徴とした請求項１〜請求項３に記載のマンコンベアの給油装置。
【請求項５】
前記案内手段は、前記検出手段の下方に設けられた傾斜面と、前記傾斜面の上面に設けられ、前記傾斜面上方から供給される前記潤滑油を分岐する分岐部と、この分岐部下方の前記傾斜面に設けられた給油口とを備えたことを特徴とする請求項１〜請求項４に記載のマンコンベアの給油装置。
【請求項６】
前記潤滑部は、チェーンであることを特徴とする請求項１〜請求項５に記載のマンコンベアの給油装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、マンコンベアのチェーン部に潤滑油を供給する給油装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のマンコンベアの給油装置には、ポンプを有する１つの給油本体ユニットに、潤滑油の定量供給を行う絞り弁を備えた少なくとも１つの油圧回路と、ポンプの一動作中に一定量の潤滑油を一回のみ供給する定量供給弁を備えた少なくとも１つの油圧回路とをそれぞれ接続したことによって、単一の給油装置により、給油タイミング及び給油量の異なる複数の給油箇所へ、常に適量の給油を可能にしたものがある。（例えば、特許文献１参照）
【０００３】
【特許文献１】特開平６−５０４９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のマンコンベアの給油装置では、単一の給油装置によって、給油タイミング及び給油量の異なる複数の給油箇所への適量な給油を可能としている。しかし、給油配管先端に設けられている吐出ノズルに目詰まりが生じた場合には、そのことを知る手段がないため、給油駆動装置（給油ポンプ）が稼動しているにもかかわらず、潤滑油の塗布を必要とする潤滑部に十分な潤滑油が供給されていない、又は潤滑油が全く供給されていないという問題が生じていた。また、吐出ノズルに目詰まりが生じているかを実際に確認するためには、給油ポンプを稼動させた後に、作業者が吐出ノズルからの潤滑油の供給状態を確認する必要があった。
【０００５】
また、使用する潤滑油の粘度が高いほど、上記のような吐出ノズルの目詰まりは深刻な問題となる。従来のような低粘度の潤滑油を使用する場合には、潤滑部であるチェーンから潤滑油が落ち易いため、頻繁に、例えばマンコンベアの運転時間が数十時間経過する毎に給油する必要があった。これに対し、給油頻度を少なくするために高粘度の潤滑油を使用することによって、例えば運転時間が数百時間経過したら給油する長期給油インターバルを実現することも考えられている。このような高粘度の潤滑油を使用する場合には、１回の給油が行われないことによって非常に長い無給油期間が発生してしまうため、潤滑油の不足によりチェーンの伸びや騒音などが発生することが考えられている。また、高粘度の潤滑油の使用によって給油インターバルが長くなるため、ゴミなどが付着して吐出ノズルの先端が固まり易くなるという問題もある。
【０００６】
ゴミの付着や潤滑油の凝固などによって吐出ノズルに上記のような目詰まりが生じる場合には、通常、潤滑油の供給が突然停止するわけではなく、潤滑油の供給が完全に停止する前に、その供給量が徐々に減少していく過程を経る。つまり、吐出ノズルから糸状に連続的に潤滑油が供給されていたものが、吐出ノズルの一部にゴミの付着や潤滑油の凝固などが発生して、徐々にその供給量が減少していく。この状態を放置してさらに時間が経過すると、間欠的に潤滑油が供給される滴下状態を経て、最終的には全く潤滑油を供給することができない状態となってしまう。したがって、給油ポンプの稼働時間を常に一定に保っている場合には、潤滑油の供給量が減少し始めてからはチェーンに必要な量の潤滑油が供給されなくなるという問題が生じていた。特に、潤滑油が間欠的に供給される場合には、チェーンの一部に潤滑油が全く供給されていないという状態が生じていた。
【０００７】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、給油配管先端に設けられた吐出ノズルの目詰まりや吐出ノズルからの潤滑油の供給を検出することができるマンコンベアの給油装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係るマンコンベアの給油装置は、給油配管先端の吐出ノズルの下方に設けられ、吐出ノズルからの潤滑油の供給を検出する検出手段と、この検出手段の下方に設けられ、検出手段から潤滑油の供給が必要とされる潤滑部まで潤滑油を導く案内手段とを備えたものである。
【発明の効果】
【０００９】
この発明は、以上説明したように、給油配管先端の吐出ノズルの下方に設けられ、吐出ノズルからの潤滑油の供給を検出する検出手段と、この検出手段の下方に設けられ、検出手段から潤滑油の供給が必要とされる潤滑部まで潤滑油を導く案内手段とを備える構成としたことで、給油配管先端に設けられた吐出ノズルの目詰まりや吐出ノズルからの潤滑油の供給を検出することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるマンコンベアの給油装置の平面図、図２は図１におけるマンコンベアの給油装置の無給油状態での縦断面図、図３は図１におけるマンコンベアの給油装置の給油状態での縦断面図である。
【００１１】
図において、潤滑油を収容する潤滑油タンク（図示せず）に連結された給油配管（図示せず）は、この潤滑油タンクから潤滑油の塗布を必要とする潤滑部の上方まで延設され、その潤滑部側端部に吐出ノズル２が設けられている。この吐出ノズル２の下方には、一方向に傾斜している傾斜面３ｃを底面に有する案内手段からなる受け皿３が備えられ、この傾斜面３ｃの上部が吐出ノズル２の下方に位置するように設置されている。傾斜面３ｃの下部には、その中央部に分岐部からなる平面視三角形の凸部３ａが設けられ、この凸部３ａと凸部３ａの両側に設けられた側壁３ｄとで２つの給油口３ｂが形成されている。また、受け皿３の下方には潤滑部からなるチェーン１が備えられており、チェーン１のピンリンクプレート１ｂとローラリンクプレート１ｃとの間に形成された間隙１ａの上方に前述した給油口３ｂが位置するように、受け皿３が配置されている。また、この受け皿３には、傾斜面３ｃの上方に側壁３ｄに渡って軸４が締結固定されており、この軸４に油受け５が設けられている。この油受け５は、吐出ノズル２の下方に受け部５ａを有し、軸４を中心にして所定角度内を回動することができる構成となっている。さらに、この受け皿３には、油受け５の変位を検出するセンサ６（例えば、近接センサ）が固定台７を介して設置され、油受け５とセンサ６とで検出手段が構成されている。
【００１２】
次に、潤滑油を潤滑部に供給する動作ついて説明する。
潤滑油が吐出ノズル２から供給されない無給油状態では、油受け５は受け部５ａ側の方が軽いため、受け部５ａ側が上方となるように斜めに静止している（図２）。ここで、マンコンベアの運転時間が前回の給油から所定時間経過すると、給油ポンプが自動的に運転を開始し、潤滑油タンクに収容されている潤滑油が、給油配管を介して吐出ノズル２から供給される。吐出ノズル２から供給された潤滑油は、吐出ノズル２の真下に設置されている油受け５の受け部５ａに落下する。すると、受け部５ａに落下した潤滑油によって油受け５は受け部５ａ側が重くなるため、軸４を中心にして回転し、受け部５ａ側が下方となるように斜めに静止する（図３）。受け部５ａから受け皿３の傾斜面３ａに流れ出た潤滑油は、傾斜面３ｃに沿って下方に進み、傾斜面３ｃのほぼ中央部に位置する凸部３ａの頂点で２方向にほぼ均等に分かれてそれぞれの給油口３ｂに達する。さらに、それぞれの給油口３ｂから落下した潤滑油は、チェーン１の間隙１ａへと供給され、潤滑油の塗布が必要なチェーン１のピンとブッシュ（図示せず）との間に潤滑油が浸透することになる。また、給油ポンプは運転が開始されてから所定時間経過すると自動的に運転が停止されるように制御されている。このため、給油ポンプが停止し、油受け５の受け部５ａに潤滑油が供給されなくなると、油受け５は再び受け部５ａ側が軽くなり、軸４を中心にして回転し、受け部５ａ側が上方となるように斜めに静止する（図２）。なお、この油受け５の一連の動きは、受け皿３に固定されているセンサ６で検出され、その検出結果は警告ランプや警告表示などの報知手段（図示せず）によって監視員などが確認できるようになっている。
【００１３】
この発明の実施の形態１によれば、吐出ノズル２から潤滑油を受ける油受け５が無給油状態と給油状態とにおいて異なる位置で静止するため、この油受け５の位置をセンサ６で検出することによって、吐出ノズル２から正常に潤滑油が供給されているか否かを判断することができる。すなわち、吐出ノズル２に目詰まりが生じた場合には、給油ポンプの運転が開始されても吐出ノズル２から潤滑油が供給されないために、油受け５の回転が生じない。したがって、この時の油受け５の位置をセンサ６で検出することにより、吐出ノズル２から潤滑油が供給されていないことを判断することができる。なお、油受け５と軸４との間にゴミなどが付着することによって、油受け５の動作が悪くなった場合にも、センサ６で検出された給油状態と無給油状態での油受け５の位置を比較することにより、油受け５が正常に動作しているのかを判断することができる。また、油受け５からチェーン１の上方まで潤滑油を導く傾斜面３ｃは、給油装置の上方又は斜め上方から目視することができるため、給油ポンプを稼動させることなく容易に傾斜面３ｃの状態を確認することができる。したがって、給油口３ｂなどに小さなゴミが付着している場合でも発見し易く、メンテナンス作業を容易に行うことができる。なお、潤滑油が通る穴を有する、取外し可能な透明な蓋を受け皿３の上部に設けることで、実施の形態１と同様の効果を得ることができるとともに、装置上方からのゴミなどの進入を防ぐこともできる。
【００１４】
また、吐出ノズル２にゴミなどが付着することによって吐出ノズル２からの潤滑油の供給量が減少した場合には、正常な給油時の油受け５の位置と給油ポンプ稼動時に検出された油受け５の位置とを比較することにより、吐出ノズル２からの潤滑油の供給量を判断することができる。特に、吐出ノズル２からの潤滑油の供給が間欠的な滴下状態になった場合には、油受け５の位置がポンプ稼動時に一定しないため、容易に検出することができる。また、吐出ノズル２からの潤滑油の供給量に異常が検出された際に作業員が直ちに修理を行うことができない場合には、検出された潤滑油の供給量から判断して、所定時間の給油ポンプ稼動後に再度給油ポンプを必要時間稼動させることによって、チェーン１に必要な量の潤滑油を供給することが可能となり、チェーン１の磨耗や騒音などを防止することが可能となる。このような潤滑油の供給量の検出は、吐出ノズル２の目詰まりが生じ易く、給油インターバルが長い高粘度の潤滑油を使用する場合には特に有効である。
【００１５】
なお、実施の形態１では、吐出ノズル２から供給される潤滑油の検出手段として油受け５とセンサ６とを使用しているが、油受け５の代わりに羽根車を使用して、吐出ノズル２から潤滑油が供給された場合にこの羽根車が回転するような構成とし、センサ６の代わりに羽根車の回転速度（回転数）を検出するセンサを使用して、潤滑油の供給を検出する構成としても実施の形態１と同様の効果を得ることができる。
【００１６】
また、実施の形態１では、チェーン１に潤滑油を供給するために２つの給油口３ｂを有する案内手段を使用したが、潤滑部の種類に対応して案内手段の形状や給油口の数を変更することで、チェーンのみならず、さまざまな潤滑部に応用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この発明の実施の形態１におけるマンコンベアの給油装置の平面図である。
【図２】この発明の実施の形態１におけるマンコンベアの給油装置の無給油状態での縦断面図である。
【図３】この発明の実施の形態１におけるマンコンベアの給油装置の給油状態での縦断面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  チェーン
１ａ  間隙
１ｂ  ピンリンクプレート
１ｃ  ローラリンクプレート
２  吐出ノズル
３  受け皿
３ａ  凸部
３ｂ  給油口
３ｃ  傾斜面
３ｄ  側壁
４  軸
５  油受け
５ａ  受け部
６  センサ
７  固定台
【図１】
2005067817.tif 000003
【図２】
2005067817.tif 000004
【図３】
2005067817.tif 000005