(57)【要約】【課題】  前席の下方のフロアパネルの下面に配置した燃料タンクの容量の拡大を図るとともに、その給油管の給油抵抗を低減する。【解決手段】  運転席および助手席の下方のフロアパネル２１の下面に燃料タンクＴを配置し、フロアパネル２１に形成したフロアトンネル２１ａ〜２１ｃの内部に、燃料タンクＴの一部を後方に突出させた突出部２６を収納するとともに、この突出部２６の後端に給油管２８を接続する。これにより、フロアトンネル２１ａ〜２１ｃの内部空間を利用して燃料タンクＴの容量を増加させることが可能になるだけでなく、給油管２８の長さを短縮して燃料タンクＴに対する燃料の給油抵抗を減少させることができる。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席（２２）および助手席（２３）の下方のフロアパネル（２１）の下面に燃料タンク（Ｔ）を配置した車両において、
フロアパネル（２１）に運転席（２２）および助手席（２３）の間を通るフロアトンネル（２１ｃ）を形成し、このフロアトンネル（２１ｃ）の内部に燃料タンク（Ｔ）の一部を後方に突出させた突出部（２６）を収納するとともに、この突出部（２６）の後端に給油管（２８）を接続したことを特徴とする、車両における燃料タンクの配置構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転席および助手席の下方のフロアパネルの下面に燃料タンクを配置した車両における燃料タンクの配置構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、後席の下方のフロアパネルの下面に配置されていた燃料タンクを、前席の下方のフロアパネルの下面に移動させることで、後席のシートアレンジの自由度を高めて車体後部のスペースを有効利用するものが、下記特許文献１により公知である。
【特許文献１】特開２０００−８５３８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、燃料タンクを前席の下方のフロアパネルの下面に配置すると、燃料タンクの容量を充分に確保することが難しくなるだけでなく、車体後部の給油口から燃料タンクまでの距離が増加するため、給油口と燃料タンクとを接続する給油管が必然的に長くなり、燃料が給油管を通過する際の給油抵抗が増加してスムーズな給油が妨げられる可能性がある。特に、給油時に燃料タンク内の蒸発燃料および空気の混合物をキャニスタに供給し、蒸発燃料をキャニスタに吸着させて空気のみを大気に放出するものでは、キャニスタの流通抵抗の分だけ給油抵抗が増加するため、給油管の給油抵抗をできるだけ低減することが望まれる。
【０００４】
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、前席の下方のフロアパネルの下面に配置した燃料タンクの容量の拡大を図るとともに、その給油管の給油抵抗を低減することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明によれば、運転席および助手席の下方のフロアパネルの下面に燃料タンクを配置した車両において、フロアパネルに運転席および助手席の間を通るフロアトンネルを形成し、このフロアトンネルの内部に燃料タンクの一部を後方に突出させた突出部を収納するとともに、この突出部の後端に給油管を接続したことを特徴とする車両における燃料タンクの配置構造が提案される。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の構成によれば、運転席および助手席の下方のフロアパネルの下面に配置した燃料タンクの一部を後方に突出させ、この突出部を運転席および助手席の間を通るようにフロアパネルに形成したフロアトンネルの内部に収納し、この突出部の後端に給油管を接続したので、フロアトンネルの内部空間を利用して燃料タンクの容量を増加させることが可能になるだけでなく、給油管の長さを短縮して燃料タンクに対する燃料の給油抵抗を減少させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の実施の形態を、添付の図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【０００８】
図１〜図５は本発明の一実施例を示すもので、図１は自動車の全体側面図、図２は図１の２方向矢視図、図３は図２の３−３線拡大断面図、図４は図２の４−４線拡大断面図、図５は燃料タンクの取付部の分解斜視図である。
【０００９】
図１および図２に示すように、左右の前輪Ｗｆ，Ｗｆおよび左右の後輪Ｗｒ，Ｗｒを備えたフロントエンジン・フロントドライブの自動車Ｖの車体フレームは、エンジンＥを搭載する車体前部に配置された左右のフロントサイドフレーム１１，１１と、フロントサイドフレーム１１，１１の前端間を接続するフロントクロスメンバ１２と、フロントサイドフレーム１１，１１の車幅方向外側に配置された左右のアッパメンバ１３，１３と、アッパメンバ１３，１３の後端に接続された左右のサイドシル１４，１４と、サイドシル１４，１４の後端間を接続するミドルクロスメンバ１５と、サイドシル１４，１４の後端に接続された左右のリヤサイドフレーム１６，１６と、リヤサイドフレーム１６，１６の後端間を接続するリヤクロスメンバ１７とを主たる要素として構成される。
【００１０】
フロントサイドフレーム１１，１１、アッパメンバ１３，１３、サイドシル１４，１４およびミドルクロスメンバ１５は、車幅方向に延びる第１フロアフレーム１８と、車体前後方向に延びる２本の第２フロアフレーム２０，２０とで接続されており、フロントサイドフレーム１１，１１、サイドシル１４，１４およびミドルクロスメンバ１５により囲まれた領域にフロアパネル２１（図３および図４参照）が張設される。フロアパネル２１の上面には、前席である運転席２２および助手席２３と後席２４とが支持される。
【００１１】
図３および図４を併せて参照すると明らかなように、運転席２２および助手席２３の下方のフロアパネル２１の下面に配置される燃料タンクＴは、平面視で略長方形の本体部２５と、本体部２５の後面から後方に突出する前後方向に細長い突出部２６とを備える。フロアパネル２１には車幅方向中央部を車体前後方向に延びるフロアトンネル２１ａ，２１ｂ，２１ｃが、上向きに突出するように形成される。このフロアトンネル２１ａ，２１ｂ，２１ｃは、図２において鎖線で示され、図３および図４において実線で示される。尚、この自動車Ｖはフロントエンジン・フロントドライブであるため、前記フロアトンネル２１ａ，２１ｂ，２１ｃはプロペラシャフトを収納するものではない。
【００１２】
フロアトンネル２１ａ，２１ｂ，２１ｃのうち、中央のフロアトンネル２１ｂは最も高く盛り上がっており、そこに燃料タンクＴの本体部２５の中央から上向きに膨出する膨出部２５ａが収納される。そして後側のフロアトンネル２１ｃの内部に、燃料タンクＴの本体部２５から後方に突出す突出部２６が収納される。車体後部左側面に設けられた給油口２７から延びる給油管２８が、後側のフロアトンネル２１ｃの内部を前方に延びて燃料タンクＴの突出部２６の後端に接続される。
【００１３】
図２、図３および図５から明らかなように、一対の第２フロアフレーム２０，２０に固定した後部燃料タンク支持フレーム３１，３１の相対向する内端間に、燃料タンクＴの突出部２６が嵌合し、後部燃料タンク支持フレーム３１，３１の下面間が連結ブラケット３２およびボルト３３，３３で連結される。また燃料タンクＴの前方において、フロアパネル２１の下面に固定した前部燃料タンク支持フレーム３４と、前記後部燃料タンク支持フレーム３１，３１とに、前後方向に延びる２本のバンド３５，３５の前端および後端が、それぞれボルト３６，３６；３７，３７で固定される。従って、この２本のバンド３５，３５で下面を支持された燃料タンクＴは、フロアパネル２１の下面に押し付けられて固定される。
【００１４】
以上のように、燃料タンクＴを運転席２２および助手席２３の下方のフロアパネル２１の下面に支持したので、後席２４のシートアレンジの自由度を高めて車体後部のスペースを有効利用することができる。また燃料タンクＴを運転席２２および助手席２３の下面に配置すると、燃料タンクＴの容量を充分に確保することが難しくなるが、燃料タンクＴに設けた突出部２６をフロアトンネル２１ｃの内部に収納することで、燃料タンクＴの容量を稼ぐことができる。
【００１５】
また燃料タンクＴを運転席２２および助手席２３の下方に配置すると、給油口２７と燃料タンクＴとを接続する給油管２８が必然的に長くなり、燃料が給油管２８を通過する際の給油抵抗が増加してスムーズな給油が妨げられるが、燃料タンクＴから後方に突出する突出部２６の後端に給油管２８を接続することで、その給油管２８をできるだけ短くして給油抵抗の増加を最小限に抑えることができる。特に、給油時に燃料タンクＴ内の蒸発燃料をキャニスタに供給して吸着させるものでは、キャニスタの流通抵抗の分だけ給油抵抗が増加するが、給油管２８を短くすることで全体の給油抵抗の低減に寄与することができる。
【００１６】
以上、本発明の実施例を説明したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。
【００１７】
例えば、車体フレームの構造や燃料タンクＴの支持構造は、実施例に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】自動車の全体側面図
【図２】図１の２方向矢視図
【図３】図２の３−３線拡大断面図
【図４】図２の４−４線拡大断面図
【図５】燃料タンクの取付部の分解斜視図
【符号の説明】
【００１９】
２１        フロアパネル
２１ｃ      フロアトンネル
２２        運転席
２３        助手席
２６        突出部
２８        給油管
Ｔ          燃料タンク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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