(57)【要約】【課題】  基枠部材をその収納位置から作業位置に安定かつ確実に傾動させることができ、急に動き出すようなおそれがなく操作性と作業安全性に優れ、複雑でメンテナンスの必要な調整機構を要せず経済性にも優れた基枠傾動装置を提供する。【解決手段】  梯子やラックとなる略矩形状に形成された基枠部材１１と、基枠部材１１をその面方向に沿って摺動自在に保持するスライド受部１２と、スライド受部１２に設けられた回動軸１２ａを軸支する基枠部材格納部１３と、スライド受部１２を基枠部材格納部１３の基枠格納位置に付勢する付勢手段１４と、スライド受部１２の回動軸１２ａに固定して回動されるカム部１５と、基枠部材格納部１３に配置されその先端がカム部１５に当接され所定の回動角度でスライド受部１２の回動を係止させるローラ部１６と、を有するように基枠傾動装置１０を構成する。【選択図】  図１
2005179888.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
梯子やラックとなる略矩形状に形成された基枠部材と、前記基枠部材をその面方向に沿って摺動自在に保持するスライド受部と、前記スライド受部に設けられた回動軸を軸支する基枠部材格納部と、前記スライド受部を前記基枠部材格納部の基枠格納位置に付勢する付勢手段と、前記スライド受部の所定回動角度でこのスライド受部の回動を規制する回動規制手段と、を有することを特徴とする基枠傾動装置。
【請求項２】
前記回動規制手段は、前記スライド受部の前記回動軸に固定して回動されるカム部と、前記基枠部材格納部に配置されその先端が前記カム部に当接され所定の回動角度で前記スライド受部の回動を係止させるローラ部と、を有することを特徴とする請求項１記載の基枠傾動装置。
【請求項３】
前記基枠部材格納部に配置される前記カム部又は／及びローラ部の取付け位置を設定して前記基枠部材が引き出された作業位置となる回動角度を調整する回動角度設定手段を有することを特徴とする請求項２記載の基枠傾動装置。
【請求項４】
前記スライド受部を前記基枠部材の格納位置に付勢する付勢手段がその弾性力を調整する弾性調整手段を備えていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の基枠傾動装置。
【請求項５】
前記基枠部材格納部が自動車のルーフや建物の天井裏部に固定して設置されることを特徴とする請求項１〜４の内いずれか１項に記載の基枠傾動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワゴン車やライトバン等の自動車ルーフ面に梯子やスキーなどの機材や運搬物を搭載するためのルーフラックや、屋根裏部屋などに格納される移動梯子等の基枠部材を進退させて安全に作業することのできる基枠傾動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、梯子やラックなどの基枠部材を備えた傾動装置として、車両用のルーフラックなどの基枠部材に適用されたものなどが知られている。かかるルーフラックとして、例えば、車両等のルーフに支持体を介して取付けられるリップ溝形の一対のレールと、同一対のレールに係合した複数対のキャスターを有する台車と、同台車の一端にヒンジ継手で接続された積載部分とを備え、同積載部分は前記台車が一端方向に位置する前記レールの一方側に移動して予め設けられた停止個所に停止したとき前記一端と前記車両の位置する地上との間に亘って配置される長さを有し、前記一対のレールは前記台車と前記積載部分とを収納可能な長さを有するように構成されたスライド式梯子等重量物積載装置があった。（特許文献１参照）
また、同じくルーフラックとして、例えば、車両のルーフ上面に配設した左右一対の固定レールに沿って移動できる荷台枠を有し、この荷台枠の中央に近い中間部に枢支した左右一対のローラが前記レールの端部ストッパに内接するまで引き出した荷台枠を、前記車両の外部で各ローラを支点としてシーソ傾動可能に配設するとともに、この荷台枠の手前下向き傾動動作を緩和するための一方向性弾性ダンパを荷台枠に備えたものがあった。（特許文献２参照）
さらに、基枠傾動装置を備えたものの例として、天井に形成された略四角形の開口の一側縁部に蓋板が揺動開閉自在に枢着され、蓋板の上面側に格納及び伸長自在に梯子ユニットが取付けられ、梯子ユニットにおいて天井側に位置する固定梯子に対して床側に位置する可動梯子を天井床方向に伸縮自在に連結した天井収納梯子であって、伸長された梯子ユニットの傾斜角度を調整する調整用伸長ロッド機構が梯子ユニットと天井側部分とに亘って架設され、この調整用伸長ロッド機構に床上に起立する人が操作することができる調整用操作部が設けられているものがあった。（特許文献３参照）
【特許文献１】実開平１−９４１５３号公報
【特許文献２】特開２００２−３６９６３号公報
【特許文献３】実開平６−２０９００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、前記従来の技術のものは、単にヒンジ継手で連結したもの（特許文献１参照）であったり、ダンパを備えたもの（特許文献２参照）であったり、あるいは、ガススプリングと梯子傾斜調整用の伸長ロッド機構を備えたもの（特許文献３参照）であったりするにすぎず以下のような課題があった。
【０００４】
特許文献１に記載のものでは、その端部が接地されたルーフラックを傾動させて車両のルーフ上に戻す際にルーフラックを押し込むようにして所定の搭載位置に配置せねばならず使い勝手が悪く設定作業の確実性や操作性に欠ける。また、ルーフラック上の台車に長尺物や重量物を積載した状態でこれを引き出して傾動させる際には、ルーフラックの重量を下方で直接支えながら傾動させるため、ルーフラックを掴む持ち手を替えたり無理な姿勢を強いられたりするという課題があった。
【０００５】
特許文献２に記載のものでは、ダンパによる力と荷台枠及び積載物との重さとを調整しても荷台枠の傾動動作が不安定になって荷台枠が急に跳ね上がったり、降下したりして急激に動き出すおそれがあり作業安全性に欠ける場合があるという課題があった。
特許文献３に記載のものでは、梯子が接地する高さに応じてガススプリングによる反発力を調整し、さらに梯子の使用角度に設定後、梯子が上に跳ね上がるのを防止する調整用伸長機構などが必要となる。さらに、かかる調整用伸長機構を取付けるにしても、前記ガススプリングの力や梯子重量、梯子長さに応じた微調整が必要で面倒である。しかも、かかる調整用伸長機構は人が梯子を昇降する際に邪魔になりやすく、使い勝手が悪くなるという課題があった。
【０００６】
本発明は上記従来の課題を解決するためになされたもので、基枠部材をその収納位置から作業位置に安定かつ確実に傾動させることができ、急に動き出すようなおそれがなく操作性と作業安全性に優れるとともに、複雑でメンテナンスの必要な調整機構を要せず経済性にも優れた基枠傾動装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
（１）本発明の基枠傾動装置は、梯子やラックとなる略矩形状に形成された基枠部材と、前記基枠部材をその面方向に沿って摺動自在に保持するスライド受部と、前記スライド受部に設けられた回動軸を軸支する基枠部材格納部と、前記スライド受部を前記基枠部材格納部の基枠格納位置に付勢する付勢手段と、前記スライド受部の所定回動角度でこのスライド受部の回動を規制する回動規制手段と、を有して構成されている。
【０００８】
（２）本発明の基枠傾動装置は、前記（１）において、前記回動規制手段が前記スライド受部の前記回動軸に固定して回動されるカム部と、前記基枠部材格納部に配置されその先端が前記カム部に当接され所定の回動角度で前記スライド受部の回動を係止させるローラ部と、を有している。
【０００９】
（３）本発明の基枠傾動装置は、前記（１）又は（２）において、前記基枠部材格納部に配置される前記カム部又は／及びローラ部の取付け位置を設定して前記基枠部材が引き出された作業位置となる回動角度を調整する回動角度設定手段を有するように構成されている。
【００１０】
（４）本発明の基枠傾動装置は、前記（１）〜（３）において、前記スライド受部を前記基枠部材の格納位置に付勢する付勢手段がその弾性力を調整する弾性調整手段を備えて構成されている。
【００１１】
（５）本発明の基枠傾動装置は、前記（１）〜（４）において、前記基枠部材格納部が自動車のルーフや建物の天井裏部に固定して設置されるように構成される。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１記載の発明によれば、梯子やラックとなる略矩形状に形成された基枠部材と、前記基枠部材をその面方向に沿って摺動自在に保持するスライド受部と、前記スライド受部に設けられた回動軸を軸支する基枠部材格納部と、前記スライド受部を前記基枠部材格納部の基枠格納位置に付勢する付勢手段と、前記スライド受部の所定回動角度でこのスライド受部の回動を規制する回動規制手段と、を有するので、回動規制手段を用いて基枠部材をその収納位置から作業位置に安定かつ確実に傾動させることができるとともに、作業位置で保持可能となり、しかも、その後収納位置へ戻す場合に要する力が軽減でき、操作性と作業安全性に優れている。
【００１３】
請求項２記載の発明によれば、前記回動規制手段が前記スライド受部の前記回動軸に固定して回動されるカム部と、前記基枠部材格納部に配置されその先端が前記カム部に当接され所定の回動角度で前記スライド受部の回動を係止させるローラ部と、を有するので、ダンパ機構などの複雑でメンテナンスの必要な調整機構などを要せずメンテナンス性に優れたカム部とローラ部とで構成される基枠傾動装置を安価に提供することができる。
【００１４】
請求項３記載の発明によれば、前記基枠部材格納部に配置される前記カム部又は／及びローラ部の取付け位置を設定して前記基枠部材が引き出された作業位置となる回動角度を調整する回動角度設定手段を設けることができ、スライド移動式のルーフラックに適用される車種などに応じて係止回動角度をその都度調整でき、その汎用性に優れている。
【００１５】
請求項４記載の発明によれば、前記スライド受部を前記基枠部材の格納位置に付勢する付勢手段がその弾性力を調整する弾性調整手段を備えることもできるので、基枠部材に積載されるものの種類や、操作者などに応じて適宜その操作性を調整して、基枠部材を無理なくかつ安全にハンドリングすることができる。
【００１６】
請求項５記載の発明によれば、前記基枠部材格納部が自動車のルーフや建物の天井裏部に固定して設置されるので、ルーフラックとなる基枠部材に重量物を積載していても、自動車のルーフや天井裏部に固定された基枠部材格納部から基枠部材を後方へスライドさせて下方へ傾動させ、基枠部材の先端を接地させた状態で収納物の取扱いができ、しかも、カム部及びローラ部を備えているためスライド受部の回動操作を確実にでき、安全な作業が行える。さらに、従来のようにガススプリングやダンパなどの複雑な構造の調整機構を要しないので、操作性と安全性に優れた車両用ルーフラックをきわめて安価に提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明の実施形態に係る基枠傾動装置は、梯子やラックとなる略矩形状に形成された基枠部材と、前記基枠部材をその面方向に沿って摺動自在に保持するスライド受部と、前記スライド受部に設けられた回動軸を軸支する基枠部材格納部と、前記スライド受部を前記基枠部材格納部の基枠格納位置に付勢する付勢手段と、前記スライド受部の所定回動角度でこのスライド受部の回動を規制する回動規制手段と、を有して構成される。
すなわち、基枠傾動装置は、基枠部材をスライド保持するスライド受部を基枠部材格納部の格納位置に付勢する付勢手段と、スライド受部の回動位置など規定するための回動規制手段を備えるので、基枠部材をその収納位置から作業位置に安定かつ確実に傾動させることができる。特に、前記回動規制手段により、作業位置で基枠部材を保持させることができるので作業性が良く、しかも、その後収納位置へ戻す場合には前記付勢手段によって基枠部材の引き上げに要する力が軽減できることから、操作性と作業安全性に極めて優れている。さらに、複雑でメンテナンスの必要な調整機構などを必要としないので経済性にも優れている。
【００１８】
基枠傾動装置は、車両のルーフラックや建物の屋根裏などへ収納可能な移動梯子などの用途に適用することができる。傾動引出装置の主要部はアルミやアルミ合金、ステンレススチールなどを素材として必要な強度と剛性を有して形成される。
基枠部材は、建物の天井裏や車両のルーフなどに昇降するための作業梯子や、運搬物や収納物が積まれるラックなどとして機能する全体が略矩形状の部材である。
スライド受部は、基枠部材を摺動自在に保持するとともに全体がその回動軸を介して傾動して、スライド移動する基枠部材の回動させる機能を有している。
基枠部材格納部は、建物の天井裏部や車両のルーフに固定具などを介して固定され、前記基枠部材をその収容位置に格納するとともに、基枠部材を支持するスライド受部を介して回動させるようにしている。
【００１９】
回動規制手段は、スライド受部の所定回動角度でこのスライド受部の回動を規制するための機構であり、カムとローラの組みあわせによるカム機構によるものや、ラック歯車などとリンクとを組みあわせて構成したラックリンク機構のものなどが含まれる。これによって、スライド受部をその所定角度毎に係止させたり、その終端作業位置で確実に停止させたりして、基枠傾動装置における操作性と安全性を確実なものにしている。
【００２０】
付勢手段は回動されるスライド受部と基枠部材格納部との間や回動軸に配設され、スライド受部をその格納位置に付勢するように機能する。このような付勢手段としては、ねじりバネや、コイルバネなどのような弾性体を好適に用いることができるほか、例えば、ガスダンパなどを用いてスライド受部に固定された回動軸を一側方向へ付勢するようなものも適用できる。
【００２１】
なお、前記付勢手段により付加される回動軸の付勢力もしくは弾性力を制御するための弾性調整手段を設けることもできる。すなわち、この弾性調整手段により、動かそうとする基枠部材から手を放しても基枠部材が急に回転するようなことがなく安全であり、付勢手段の付勢力によって回転操作を楽に行え、作業者の負担軽減が可能となる。
また、付勢手段及び弾性調整手段を回動軸上に直線的に配置することで、傾動引出装置をコンパクト化することができるとともに、同装置の設置や取付けが容易となる。
さらに、付勢手段及び弾性補助手段を回動軸に取付ける場合は、上記回動軸に互いに一定間隔をあけて一対の付勢手段を取付け、両付勢手段の間に弾性補助手段を取付けることができる。かかる配置とすることで、両手段の機能をバランスよく作用させることができ、しかも、意匠的にも良好となり見栄えがよくなる。
【００２２】
さらに、付勢手段の付勢力を弾性調整手段によって調整自在となるように構成することもできる。
例えば、付勢手段を構成する弾性体の撓み量で付勢力を調整可能とし、撓み量をねじ込み方式などで調整可能とするとともに、ねじ込み量と撓み量とを対応させた目盛などを設けておけば、簡単な操作で目視による付勢力調整が容易に行える。
また、弾性調整手段は、回動軸の回転を抑制する摩擦機構により構成することができる。このような摩擦機構としては、ブレーキドラムとシューとの組み合わせやブレーキディスクとパッドとの組み合わせなどが考えられ、いずれにしても、ブレーキ装置として信頼性が高く様々な分野で実績があり、かつ安価に製造可能である。
上記弾性調整手段は、その摩擦力調整を自在にできるように構成することが好ましい。この場合、シューとドラム、パッドとディスクとの接触量を変化させて摩擦力を調整することができ、シューやパッドと、ドラムやディスクとのを偏倚量と摩擦量とを対応させた目盛などを設けておくとよい。この場合も、目視によって摩擦力を容易に調整することができる。
【００２３】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながらさらに具体的に説明する。
（実施の形態１）
図１は本発明の実施の形態１に係る基枠傾動装置が適用される車両の使用状態を示す説明図、図２は同基枠傾動装置の平面図、図３は同正面図、図４は同側面図、図５はその要部の平面図、図６は同正面図、図７は同側面図、図８は同要部の拡大図である。
図１〜図４において、１０は実施の形態１に係る基枠傾動装置１０、１１は作業梯子や運搬物を配置するためのラックなどとして機能するように形成された略矩形状の基枠部材、１２は基枠部材１１をその面方向に沿って摺動自在に保持するためのスライド受部、１３はスライド受部１２に設けられた回動軸１２ａを軸支すると共に自動車ＣのルーフＲに支持部材１３ａを介して取付けられる基枠部材格納部、１４はスライド受部１２を基枠部材格納部１３の基枠格納位置に付勢するためのスプリング１４ａなどを備えた付勢手段である。
図示するように、本実施の形態に係る基枠傾動装置１０は車両用ルーフラックとして用いられ自動車ＣのルーフＲ上に取付けられる。
自動車ＣのルーフＲに基枠部材格納部１３を固定して配置し、その基枠部材１１の基端側に設けた門型ハンドル１１ａや把手１１ｂなどを掴んで車両後方に基枠部材１１をスライド受部１２上をスライドさせるとともに、回動軸１２ａを介して下方へ傾動させ、基枠部材１１の先端を接地させて梯子やラックなどへの積荷の積載、取出しを行うことができる。踏桟１１ｃを多段に組んで構成された基枠部材１１をルーフＲ上に格納する場合は、逆に基枠部材１１を上方へ押し上げるように傾動させ、水平状態とした後に前方へスライドさせて、運搬物などを基枠部材１１上に積載させることができるようになっている。１２ｂはスライド受部１２の前後に回動自在に取付けられた輪体である。
【００２４】
付勢手段１４は図５〜図８に示すように、そのスプリング１４ａの一端側をスライド受部１２のバネ係止部１４ｂに係止し、その他端側が基枠部材格納部１３のバネ係止部１４ｃに係止されており、これによって基枠部材格納部１３に回動軸１２ａを介して回動されるスライド受部１２をその収納位置側に所定の弾性力で引きつけて付勢するように配置されている。
図６及び図８の詳細図において、１５はスライド受部１２の回動軸１２ａに固定して回動されるカム部、１６は基枠部材格納部１３に配置されその先端がカム部１５に当接され所定の回動角度でスライド受部１２の回動を係止させるためのローラ部である。なお、実施の形態１の回動規制手段はカム部１５及びローラ部１６を有して構成されるようになっている。
カム部１５はスライド受部１２の回動軸１２ａに固定して配置されスライド受部１２の回動に伴って回動するようになっている。この回動されるカム部１５に当接するように圧縮バネ１６ａで所定の押圧力が付与されたローラ部１６が基枠部材格納部１３に配置されている。基枠部材格納部１３には圧縮バネ１６ａの押圧力を適宜調整することのできる調整ねじ１６ｂが設けられており、これによって、基枠部材１１に搭載される搭載物の重量や、作業者によって異なる操作性など応じて積載作業等を容易に行うことができる。
【００２５】
図９は実施の形態１における回動規制手段の変容例１を示す説明図である
図示するように変容例の回動規制手段１７は、スライド受部１２の回動軸１２ａに固定して回動されるラチェット歯車１７ａと、ラチェット爪１７ｂ間の凹部に噛合され先端のボール１７ｃがバネ１７ｄを介して押圧されるプランジャ部１７ｅとを備えている。
ラチェット爪１７ｂはラチェット歯車１７ａの円周状に所定間隔をおいて配置され、プランジャ部１７ｅのボール１７ｃがラチェット爪１７ｂ間の凹部に嵌合することによって、スライド受部１２上に載置された基枠部材１１を所定の回動角度毎に係止させてすこしずつ移動させる操作することができ、基枠部材１１を接地面近くで保持することができる。これによって安全性を高めることができるようにしている。
【００２６】
図１０（ａ）は実施の形態１における回動規制手段の変容例２を示す正面図であり、図１０（ｂ）はその側面図である。
変容例２の回動規制手段１８は基枠部材１１の回動角度を設定可する回動角度設定手段としても機能するものであり、図示するように、スライド受部１２の回動軸１２ａに図示しないピン孔部等を介して連結固定されるシャフト１８ｂと、シャフト１８ｂの軸にフランジ状に垂設されたカム受部１８ｃと、カム受部１８ｃに所定取付け位置で配設されるカム部１８ｄと、カム部１８ｄに当接されるローラ部１８ｅを有したローラ支持部１８ｆとを備えている。
カム部１８ｄは長孔状に形成された位置調整溝１８ｇを複数備えており、これに係合されるボルトなどの係止具１８ｈを締めつけたり緩めたりしてその取り付け位置を移動させることで、スライド受部１２がカム部１８ｄとローラ部１８ｅとによって係止されるその係止回動角度を所定位置に調整できるようにしている。
【００２７】
図１１（ａ）は実施の形態１における回動規制手段の変容例３の動作説明図であり、図１１（ｂ）はその断面図である。
変容例３の回動規制手段１９は図示するように、スライド受部１２上をスライド移動する基枠部材１１にその両端をそれぞれスプリング部材１９ａ及びリンク機構１９ｂを介して渡設されたラック歯部材１９ｃと、所定の角度でラック歯部材１９ｃのラック歯１９ｄに噛合するように基枠部材格納部１３に固定された固定歯部材１９ｅとを備えている。
ラック歯１９ｄはスライド受部１２が水平状態のときには固定歯部材１９ｅから離接された状態に保持され、スライド受部１２上を基枠部材１１がスライド移動できる。この基枠部材１１をスライド受部１２上の所定位置まで水平移動させ、スライド受部１２の回動軸１２ａを所定角度に回動させることにより、ラック歯１９ｄが所定角度に配設された基枠部材格納部１３の固定歯部材１９ｅに噛合されて、全体が所定の係止回動角度で固定されるようになっている。
この基枠部材１１を基枠部材格納部１３に戻すときには、リンク機構１９ｂのアーム１９ｆを操作して、矢印に示すようにラック歯部材１９ｃを固定歯部材１９ｅから引き上げるようにして離脱させ、基枠部材１１を載せたスライド受部１２を略水平位置に引き戻す操作を行うことができる。
【００２８】
実施の形態１の基枠傾動装置１０は、以上のように複雑でメンテナンスの必要な調整機構などを要せずに構成されメンテナンス性に優れるとともに、付勢手段１４やカム部１５及びローラ部１６からなる基枠部材１１の回動規制手段を備えるので、基枠部材１１をその収納位置から作業位置に安定かつ確実に傾動させることができ、その操作性と作業安全性に優れている。
さらに、ルーフラックとなる基枠部材に重量物を積載していても、自動車ＣのルーフＲに支持部材１３ａで固定された基枠部材格納部１３から基枠部材１１を後方へスライドさせて下方へ傾動させ、基枠部材１１の下端を接地させた状態で収納物の取扱いができる。しかも、簡単な構成の回動規制手段を備えているためスライド受部１２の回動操作を確実にして、基枠部材１１への運搬物などの積み込み、取出し作業を安全かつ効率的に行うことができる。
【００２９】
（実施の形態２）
図１２は実施の形態２の基枠傾動装置における基枠部材の開閉状態の説明図である。
図１２において、２０は実施の形態２の基枠傾動装置、２１は付勢手段１４であるスプリング１４ａの基枠部材格納部側の端部が係止されるバネ係止部２１ａの取付け位置をねじ操作により調整できるようにした弾性調整手段である。なお、実施の形態２において実施の形態１と同様の機能を有するものについては同一の符号を付してその説明を省略する。また、図１２において基枠部材１１の表示を省略している。
弾性調整手段２１はその両端がねじ軸支持具２１ｂ、２１ｃを介して基枠部材格納部１３の側部に回転自在に渡設される回転ねじ軸２１ｄを備えている。これによって、回転ねじ軸２１ｄの端部に設けた溝などにドライバの先端などを係止させて所定数回転させることにより回転ねじ軸２１ｄを貫通して螺着支持されたバネ係止部２１ａが回転ねじ軸２１ｄ上を移動して、ねじ係止部２１ａをその所定位置に調整して固定できるようになっている。こうして、図１２（ａ）に示されるスライド受部１２の開状態と、図１２（ｂ）の閉状態（スライド受部１２及び基枠部材１１が基枠部材格納部１３上に載置される収納状態）との間で基枠部材１１を移動操作させる際の付勢手段１４の弾性力を調整して使い勝手の良いハンドリング性や安全性を維持させるのを可能にしている。
【００３０】
図１３は基枠傾動装置２０における回動角度設定方法の説明図である。基枠傾動装置２０が適用される車種のサイズや形態の違いなどに応じて基枠部材１１が基枠部材格納部１３上から引き出されて傾動されその下端部が接地される際に適した係止回動角度θを設定する方法について図面を参照しながら説明する。
基枠部材１１を載せたスライド受部１２が回動して回動軸１２ａに固定されたカム部１５の動きがローラ部１６で係止されて停止する際の係止回動角度θを所定値に設定する場合、図１３（ａ）に示すようにローラ部１６を基枠部材格納部１３の側面上の所定位置に固定するための略櫛状などの所定形状に形成された回動角度設定手段となる角度調整ライナー２２をローラ部１６を取付けるローラ取付部材２３と基枠部材格納部１３との間に介挿させた状態で取付ける。
これによって、図示するようにローラ部１６の取付け位置（高さＨ）を角度調整ライナー２２の取付けの有無によりその高さをＨa、Ｈｂのように調整して、ローラ部１６の位置によって係止されるカム部１５の係止回動角度をそれぞれ図１２（ａ）に示すθa、図１３（ｂ）に示すθbのような所定角度値に設定することができる。
【００３１】
実施の形態２の基枠傾動装置２０は以上のように構成され、基枠部材格納部１３に配置されるローラ部１６の取付け位置を設定して基枠部材が引き出された作業位置となる回動角度を調整するための角度調整ライナー２２などの回動角度設定手段を有するので、スライド移動式のルーフラックに適用される自動車Ｃの種類などに応じてその係止回動角度を調整することができ、その汎用性に優れている。
さらに、スライド受部１２を基枠部材１１の格納位置に付勢する付勢手段１４がその弾性力を調整するための弾性調整手段２１を備えるので、基枠部材１１に積載されるものの種類や操作者の体力などに応じて適宜その操作性を調整することを可能にして使い勝手や安全性を高めている。
【００３２】
（実施の形態３）
図１４は実施の形態３に係る基枠傾動装置における弾性調整手段を備えた付勢手段の説明図である。
図１４において、３０は実施の形態３の基枠傾動装置、３１はスライド受部１２の所定位置に設けられたチェーン係止部、３２はチェーン係止部３１にその一端側が係止されるチェーン、３３はチェーン３２の他端側３２ａが巻き回され基枠部材格納部１３の側面上に固定配置されたチェーン係止用ローラ、３４はチェーン３２の他端側３２ａを接続を牽引して付勢する引っ張りバネ、３５は基枠部材格納部１３に配設され引っ張りバネ３４の基端取付け位置を調整するねじ機構などを備えた弾性調整手段である。
なお、実施の形態３において実施の形態１と同様の機能を有するものについては同一の符号を付してその説明を省略する。また図１４において基枠部材１１を省略して示している。
実施の形態３の基枠傾動装置３０では、基枠部材１１を載せて傾動するスライド受部１２をその収納位置に付勢するための付勢手段がチェーン３２と引っ張りバネ３４、チェーン係止用ローラ３３を有して構成されるとともに、付勢手段の弾性力を調整するための弾性調整手段３５を有している。このチェーン３２やチェーン係止用ローラ３３を介してスライド受部１２に所定の付勢力を付加できるとともに、引っ張りバネ３４を基枠部材格納部１３に内蔵させることにより、その配置をコンパクトにしたり、そのデザイン性などの幅を拡げたりすることが可能となり、基枠傾動装置３０における汎用性をさらに高めることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明は、ワゴン車やライトバン等の自動車ルーフ面に梯子やスキーなどの機材や運搬物を搭載するためのルーフラックや、屋根裏部屋などに格納される梯子等の基枠傾動装置の分野に適用することができ、基枠部材をその収納位置から作業位置に安定かつ確実に傾動させることができ、その操作性と作業安全性に優れた基枠傾動装置を提供できる。さらに、複雑でメンテナンスの必要な調整機構などを要せず経済性にも優れている。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】実施の形態１の基枠傾動装置の使用状態を示す説明図である。
【図２】同基枠傾動装置の平面図である。
【図３】同正面図である。
【図４】同側面図である。
【図５】同要部の平面図である。
【図６】同要部の正面図である。
【図７】同要部の側面図である。
【図８】同要部の拡大図である。
【図９】同回動規制手段の変容例１を示す説明図である
【図１０】基枠傾動装置における回動角度を設定可能とした回動規制手段の変容例２を示す説明図である。
【図１１】同回動規制手段の変容例３を示す説明図である。
【図１２】実施の形態２の基枠傾動装置における使用状態の説明図である。
【図１３】同基枠傾動装置における回動角度設定方法の説明図である。
【図１４】実施の形態３の基枠傾動装置の付勢手段の説明図である。
【符号の説明】
【００３５】
１０  実施の形態１に係る基枠傾動装置
１１  基枠部材
１１ａ  門型ハンドル
１１ｂ  把手
１１ｃ  踏桟
１２  スライド受部
１２ａ  回動軸
１２ｂ  輪体
１３  基枠部材格納部
１３ａ  支持部材
１４  付勢手段
１４ａ  スプリング
１４ｂ  バネ係止部
１４ｃ  バネ係止部
１５  カム部
１６  ローラ部
１６ａ  圧縮バネ
１６ｂ  調整ねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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