(57)【要約】  【課題】  トリム芯材のみで構成するトリムであっても、また表皮材及びトリム芯材からなるトリムにおけるトリム芯材を同一成形型で形成したとしても、同一形状のコーナ取付け部品を用いることができる。  【解決手段】  トリム芯材１９の端末部１５に、ヒンジ部２２を介して一体成形された折返し片２１を設け、折返し片２１をヒンジ２２を介して端末部１５側に折返した状態で、折返し片２１と共に端末部１５にチャンネル状部品１７を嵌合して、ドアトリム１１の端末処理を行い、トリム芯材１９に表皮材２０が張設されている場合には、折返し片２１を切落した状態で端末部１５に表皮材２０と共にチャンネル状部品１７を嵌合した。【選択図】  図３
2005053305.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の車室側を美装するトリムを構成するトリムの端末部に、断面略コ字状の取付け部を有するコーナ取付け部品を嵌合して構成する車両用トリム端末処理構造であって、
前記トリムを構成するトリム芯材の端末部に、ヒンジ部を介して一体成形された折返し片を設け、該折返し片をヒンジを介して前記端末部側に折返した状態で、該折返し片と共に前記端末部に前記コーナ取付け部品を嵌合して、前記トリムの端末処理を行い、前記トリム芯材に表皮材が張設されている場合には、前記折返し片を切落した状態で前記端末部に前記表皮材と共に前記コーナ取付け部品を嵌合したことを特徴とする車両用トリム端末構造。
【請求項２】
前記折返し片の少なくとも一面側に、前記コーナ取付け部品の端末部に設けた係合突起が係合する係合凹部を形成したことを特徴とする請求項１記載の車両用トリム端末構造。
【請求項３】
前記トリム芯材に前記折返し片に対向するようにリブ状片を形成し、該リブ状片に、前記折返し片が前記トリム芯材側に折返された際に前記折返し片の端末が係合する係合部を形成したことを特徴とする請求項１または２記載の車両用トリム端末構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の車室側を美装するトリム、例えばドアトリム、リアサイドトリム或いはラゲージサイドトリムを構成するトリムの端末部に、断面略コ字状の取付部を有するコーナ取付け部品、例えばチャンネル状部品或いはインナシール材を嵌合して構成する車両用トリム端末構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の車両用トリム端末構造としては、図６に示すものが知られている。
【０００３】
図６に示すものは、トリムとしてドアトリムに採用されたものであるが、ドアトリム１は、アームレスト部２、ポケット部３或いはスピーカグリル４等を有して構成されており、上部側の端末部５が裏面側に折曲されてウェスト部６を形成している。
【０００４】
そして、端末部５には、コーナ取付け部品であるチャンネル状部品７の断面略コ字状の取付け部８が嵌合されて、端末処理を行い美装している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、ドアトリム１は、図６のＢ−Ｂ断面図である図７に示すように、より上級車にはトリム芯材９の表面側に表皮材１０を表装して美装しているが、下級車においては、図８に示すようにトリム芯材９のみで構成するようになっている。
【０００６】
そして、表皮材１０及びトリム芯材９により構成するドアトリム１であっても、トリム芯材９のみで構成するドアトリム１であっても、コスト軽減のため、同一構成のチャンネル状部品７を用いて端末部５の端末処理を行っている。
【０００７】
このために、チャンネル状部品７は、取付け部８の寸法を表皮材１０及びトリム芯材９により構成するドアトリム１の端末部５の厚さ寸法に適合するように形成している(図７参照)。
【０００８】
この結果、トリム芯材９のみで構成するドアトリム１を、表皮材１０及びトリム芯材９により構成するドアトリム１におけるトリム芯材９と同一の成形型で成形した場合には、端末部５の厚さ寸法は、一般部位と同一寸法となって、端末部５にチャンネル状部品７を嵌合しても、遊嵌状態となり、端末部５に取着できないことになる。
【０００９】
そこで、従来では、図８に示すように、端末部５の厚さ寸法を一般部位に比較して大きく形成して、チャンネル状部品７を嵌着できるように構成していた。
【００１０】
しかしながら、このように端末部５の厚さ寸法を大きく形成した場合、トリム芯材９の成形型は、表皮材１０及びトリム芯材９により構成するドアトリム１におけるトリム芯材９とは別型を用いる他無く、この面から、コストアップの要因となっていた。
【００１１】
なお、上記以外の従来の技術として、特許文献１及び２に示すドアフィニッシャが知られている。
【特許文献１】実開平3-124912号公報
【特許文献２】実開平6- 986号公報。
【００１２】
これらの特許文献に記載されたドアフィニッシャは、ドアトリムの上方部位を表装するために用いるもので、何れもその上端部にヒンジを介して取付け片が一体に形成され、この取付け片をドアのインナパネルに取付けることによって、インナパネルに装着するというものであり、上記のようなトリムの端末処理を行うべく、断面略コ字状の取付け部品をトリムの端末部に嵌合装着することを何ら意図しておらず、ましてや、トリム芯材の成形型のコストダウンを図ろうとするものでもない。
【００１３】
本発明は、かかる点に鑑み、トリム芯材のみで構成するトリムであっても、また表皮材及びトリム芯材からなるトリムにおけるトリム芯材を同一成形型で形成したとしても、同一形状のコーナ取付け部品を用いることができる車両用トリム端末構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の本発明は、車両の車室側を美装するトリムを構成するトリム芯材に、断面略コ字状の取付け部を有するコーナ取付け部品を嵌合して構成する場合、トリムを構成するトリム芯材の端末部に、ヒンジ部を介して一体成形された折返し片を設け、折返し片をヒンジを介して端末部に折返した状態で、折返し片と共に端末部に前記コーナ取付け部品を嵌合して、トリムの端末処理を行い、トリム芯材に表皮材が張設されている場合には、折返し片を切落した状態で端末部に表皮材と共にコーナ取付け部品を嵌合したことを特徴とするものである。
【００１５】
かかる構成において、本発明は、トリム芯材のみからなるトリムの場合には、端末部に折返し片を折返した状態で、折返し片と共に端末部にコーナ取付け部品を嵌合することになり、表皮材及びトリム芯材からなるトリムの場合には、折返し片を切落した状態で端末部にコーナ取付け部品を嵌合することになって、たとえ、両種のトリムのトリム芯材を同一成形形を用いて成形したとしても、同一形状のコーナ取付け部品を用いることができ、製品のコストダウンに寄与することになる。
【００１６】
また、上記目的を達成するために、請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載の発明において、折返し片の少なくとも一面側に、コーナ取付け部品の端末部に設けた係合突起が係合する係合凹部を形成したことを特徴とするものである。
【００１７】
かかる構成において、本発明は、折返し片の係合凹部がコーナ取付け部品の係合突起に係合することにより、端末部に対するコーナ取付け部品の嵌合力を増加させることができる。
【００１８】
更にまた、前記目的を達成するために、請求項３に記載の本発明は、請求項１または２に記載の発明において、トリム芯材に折返し片に対向するようにリブ状片を形成し、リブ状片に、折返し片がトリム芯材側に折返された際に折返し片の端末が係合する係合部を形成したことを特徴とするものである。
【００１９】
かかる構成において、本発明は、リブ状片の係合部に折返した折返し片の端末を係合することによって、折り返し片の折返し状態を固定させることができる。
【発明の効果】
【００２０】
上記のように構成する本発明は、トリム芯材のみからなるトリムの場合には、端末部に折返し片を折返した状態で、折返し片と共に端末部にコーナ取付け部品を嵌合することになり、表皮材及びトリム芯材からなるトリムの場合には、折返し片を切落した状態で端末部にコーナ取付け部品を嵌合することになって、たとえ、両種のトリムのトリム芯材を同一成形形を用いて成形したとしても、同一形状のコーナ取付け部品を用いることができ、製品のコストダウンに寄与することになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、図を用いて、本発明における実施の形態について説明する。
【００２２】
(実施の形態１)
図１は、本発明に係る実施の形態を採用した車両である自動車のドアトリムをチャンネル状部品を取外した状態で車室側から描画した斜視図、図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３はチャンネル状部品を取り付けた状態における図１のＡ−Ａ断面図である。
【００２３】
図において、車両用のトリムのうち自動車ドアの車室側を美装するドアトリム１１は、トリム芯材１９のみから構成し、アームレスト部１２、ポケット部１３或いはスピーカグリル１４等を有しており、上部側の端末部１５が裏面側に折曲されてウェスト部１６を形成している。
【００２４】
そして、端末部１５には、コーナ取付け部品であるチャンネル状部品１７の断面略コ字状の取付け部１８が嵌合されて、端末処理を行い美装している。
【００２５】
端末部１５の先端部には、トリム芯材１９の裏面側に突出するように、連続的又は間欠的に折返し片２１が形成されている。
【００２６】
折返し片２１は、端末部１５に対して、薄肉状のヒンジ部２２を介して裏面側に折返し可能に構成されており、図１における上面側にトリム芯材１９の巾方向に延在する係合凹部２３が形成されている。
【００２７】
更に、チャンネル状部品１７の断面略コ字状の取付け部１８の両先端部には、内方に突出する小突起状の係合突起２６が形成されている。
【００２８】
又、トリム芯材１９の裏面側における端末部１５および本体部１９ａに跨るように、折返し片２１に対向する位置において、リブ状片２４が立設されており、リブ状片２４には、端末部１５側先端部が切欠かれて、係合部２５が形成されている。
【００２９】
リブ状片２４は、薄板状に形成されており、一の折返し片２１に対して単数又は複数のリブ状片２１で構成しており、互いに離間して、折返し片２１を保持するように構成されている。
【００３０】
このように構成する本発明の実施の形態１においては、図２に示すように、トリム芯材１９を成形したままの状態では、折返し片２１は、端末部１５において、トリム芯材１９の本体部１９ａの裏面側に延在するように形成されていて、チャンネル状部品１７を端末部１５に嵌合する場合には、端末部１５に対して図２の矢印で示す方向にヒンジ部２２を介して折返し、図３に示すように、端末部１５の裏面側に折返すことになる。
【００３１】
この状態で、折返し片２１と共に、端末部１５にチャンネル状部品１７の取付け部１８を嵌合する。
【００３２】
この時、チャンネル状部品１７の係合突起２６のうち一方が折返し片２１に形成した係合凹部２３に係合して、端末部１５に対するチャンネル状部品１７の嵌合力を増加させることができる。
【００３３】
又、折返し片２１の端末がリブ状片２４の係合部２５に係合することによって、折り返し片２１の折返し状態を固定させることができる。
【００３４】
(実施の形態２)
次に、本発明にかかる実施の形態２について、図４及び図５を用いて説明する。
【００３５】
図４はトリム芯材の表面側に表皮材を張設して構成するドアトリムにおける図１のＡ−Ａ断面図であり、図５は同じくチャンネル状部品を取付けた状態における図１のＡ−Ａ断面図である。
【００３６】
実施の形態２におけるドアトリム１１は、トリム芯材１９の表面側に表皮材２０を張設して構成しているものであり、上記実施の形態１と同様に、端末部１５には、コーナ取付け部品であるチャンネル状部品１７の断面略コ字状の取付け部１８が嵌合されて、端末処理を行い美装している。
【００３７】
端末部１５の先端部には、トリム芯材１９の裏面側に突出するように、連続的又は間欠的に折返し片２１が形成されている。
【００３８】
折返し片２１は、端末部１５に対して、薄肉状のヒンジ部２２を介して裏面側に折返し可能に構成されており、図１における上面側にトリム芯材１９の巾方向に延在する係合凹部２３が形成されている。
【００３９】
更に、チャンネル状部品１７の断面略コ字状の取付け部１８の両先端部には、内方に突出する小突起状の係合突起２６が形成されている。
【００４０】
又、トリム芯材１９の裏面側における端末部１５および本体部１９ａに跨るように、折返し片２１に対向する位置において、リブ状片２４が立設されており、リブ状片２４には、端末部１５側先端部が切欠かれて、係合部２５が形成されている。
【００４１】
このように構成する実施の形態２において、端末部１５にチャンネル状部品１７を嵌合する場合、図４に示すように、先ず、折返し片２１を切落すことによって取り去っておき、折返し片１がない状態の端末部１５に表皮材２０と共にチャンネル状部品１７の取付け部１８を嵌合することになる(図５の状態)。
【００４２】
この時、チャンネル状部品１７の他方の係合突起２６が表皮材２０の表面側に食い込むことによって、一方の係合突起２６の端末部１５への圧接と共に、チャンネル状部品１７における端末部１５への嵌合力を大きくしている。
【００４３】
この実施の形態においては、折返し片２１を切落していることから、折返し片２１がリブ片２４の係合部２５に係合することはない。
【００４４】
以上説明したように、本発明によれば、トリム芯材１９のみからなるドアトリム１１の場合(実施の形態１)に、端末部１５に折返し片２１を折返した状態で、折返し片２１と共に端末部１５にチャンネル状部品１７を嵌合することになり、表皮材２０及びトリム芯材１９からなるドアトリム１１のような場合には(実施の形態２)、折返し片２１を切落した状態で端末部１５にチャンネル状部品１７を嵌合することになって、たとえ、両種のドアトリム１１のトリム芯材１９は、同一成形形を用いて成形したとしても、同一形状のチャンネル状部品１７を用いることができ、製品のコストダウンに寄与することになる。
【００４５】
なお、上記の説明においては、本発明は、トリムとしてドアトリムに適用する場合を説明したが、これに限定されるものでなく、ラゲージサイドトリムやリアサイドトリム等の他の車室側を内装するトリムに適用でき、又、コーナ取付け部品として、チャンネル状部品に適用する場合について説明したが、これに限定されるものでなく、同様に断面略コ字状の取付部を有するインナシール材等にも適用できること明らかである。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
以上説明したように、本発明の車両用トリム端末構造は、トリム芯材のみからなるトリムの場合には、端末部に折返し片を折返した状態で、折返し片と共に端末部にコーナ取付け部品を嵌合することになり、表皮材及びトリム芯材からなるトリムの場合には、折返し片を切落した状態で端末部にコーナ取付け部品を勘合することになって、たとえ、両種のトリムのトリム芯材を同一成形形を用いて成形したとしても、同一形状のコーナ取付け部品を用いることができ、製品のコストダウンに寄与することになることから、車両の車室側を美装するトリム、例えばドアトリム、リアサイドトリム或いはラゲージサイドトリムを構成するトリム芯材の端末部に、断面略コ字状の取付部を有するコーナ取付け部品、例えばチャンネル状部品或いはインナシール材を嵌合して構成する車両用トリム端末構造等に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明に係る実施の形態１を採用した車両である自動車のドアトリムをチャンネル状部品を取外した状態で車室側から描画した斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】チャンネル状部品を取り付けた状態における図１のＡ−Ａ断面図である。
【図４】本発明にかかる実施の形態２におけるトリム芯材の表面側に表皮材を張設して構成するドアトリムにおける図１のＡ−Ａ断面図である。
【図５】同じくチャンネル状部品を取付けた状態における図１のＡ−Ａ断面図である。
【図６】従来における自動車のドアトリムを車室側から描画した斜視図である。
【図７】トリム芯材に表皮材を張設した場合のドアトリムにおける図６のＢ−Ｂ断面図である。
【図８】同じくトリム芯材のみからなるドアトリムにおける図６のＢ−Ｂ断面図である。
【符号の説明】
【００４８】
１１    ドアトリム(トリム)
１５    端末部
１７    チャンネル状部品(コーナ取付け部品)
１８    取付け部
１９    トリム芯材
２０    表皮材
２１    折返し片
２２    ヒンジ部
２３    係合凹部
２４    リブ片部
２５    係合部
２６    係合突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005053305.tif 000009
【図８】
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