(57)【要約】  【課題】ワイヤハーネス中のアース線に、追加接続すべき被覆電線状のアース線を簡単に接続可能にし、しかもワイヤハーネスと一緒にクランプ可能にする接続機能付ワイヤハーネスクランプ具を提供する。  【解決手段】ヒンジ結合されてワイヤハーネスを挟持するクランプ基板１０及びクランプ蓋２０を備え、クランプ基板１０の表面に、ワイヤハーネス中から引出されたアース線と、被覆電線状の追加アース線とを横方向に並置状態で載置させる電線載置台１２が突設される。クランプ蓋２０の裏面に、電線載置台１２の横幅に対応して離間した導電性の両側一対の刃３０が突設される。クランプ蓋２０に先端部分にボルト挿通孔３４が形成され、クランプ基板１０を保持面に当接させてボルトをボルト挿通孔３４に挿通させてねじ止めすることにより、閉鎖状態で電線載置台１２に載置された追加アース線及びアース線に上方から刃３０が圧接してそれぞれの被覆を剥離させてそれぞれの芯線同士を短絡させる。  【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
追加すべき追加アース線をワイヤハーネス中のアース線に接続し、前記ワイヤハーネスと共にクランプして、保持面に保持させるための接続機能付ワイヤハーネスクランプ具であって、
基端部が互いにヒンジ結合されて前記ワイヤハーネスを挟持するクランプ基板及びクランプ蓋を備え、
前記クランプ基板の表面に、前記ワイヤハーネス中から引出された前記アース線と、被覆電線状の前記追加アース線とを横方向に並置状態で載置させる電線載置台が突設され、
前記クランプ蓋の裏面に、前記電線載置台の横幅に対応して離間した導電性の両側一対の刃が突設されると共に、前記クランプ蓋における前記クランプ基板よりも先方へ突出する先端部分にボルト挿通孔が形成され、
前記クランプ基板を前記保持面に当接させてボルトを前記ボルト挿通孔に挿通させて前記保持面に前記クランプ蓋をねじ止めすることにより、このクランプ蓋の閉鎖状態で前記電線載置台に載置された前記追加アース線及び前記アース線に上方から前記刃が圧接してそれぞれの被覆を剥離させてそれぞれの芯線同士を短絡させることを特徴とする接続機能付ワイヤハーネスクランプ具。
【請求項２】
クランプ蓋の先端部分が導電性の刃の延長部分で形成されることを特徴とする請求項１記載の接続機能付ワイヤハーネスクランプ具。
【請求項３】
クランプ基板及びクランプ蓋が周壁を備えたケース状に形成され、前記クランプ基板及び前記クランプ蓋の横方向に両側の前記周壁に、それぞれワイヤハーネスの直径に対応した半円状のワイヤハーネスセット溝が形成されると共に、このワイヤハーネスセット溝で前記ワイヤハーネスが挟持される程度に前記クランプ蓋が略閉鎖された状態で前記クランプ基板に係止されるように、このクランプ基板に前記クランプ蓋を係止する係止部が形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の接続機能付ワイヤハーネスクランプ具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、追加すべきアース線をワイヤハーネス中のアース線に接続して、ワイヤハーネスと共にクランプして、保持面に保持させるための接続機能付ワイヤハーネスクランプ具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
文献１によれば、インテグラルヒンジされた両側のクランプ板で同軸ケーブルをそのシールド被覆に接触状態で挟持してクランプし、アース側にボルト止めすることにより、シールド被覆をアース側に導通させる同軸ケーブル用接続装置が開示されている。また、文献２によれば、アース部分へねじ止めするワイヤハーネスクランプ具に、ワイヤハーネス中から引出されたアース線を接続するアース線が設けられたのも開示されている。
【特許文献１】特開２００１−２６６９７０号公報
【特許文献２】特開２００２−１９９５５６号公報
【０００３】
これらのクランプ具はいずれもクランプすべきワイヤハーネス中のアース線をクランプ具を介してアース部分へ導通させるものであり、独立のアース線を一緒にアースするものではない。したがって、図５に示すように、例えば自動車に配索された電線束であるワイヤハーネス１に、追加される装置４のアース線３をワイヤハーネス１中のアース線２に接続する場合、このアース線をワイヤハーネス１中から引出して圧着端子５を用いてその途中に接続している。このような圧着端子としては、双方の被覆電線を両側のクランプ板で挟持して、締付工具で締め付けることにより、内面に付属の刃が被覆を剥離させて、刃を介して双方の芯線を短絡させるのが周知である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このように追加アース線をワイヤハーネス中のアース線に接続する場合に、ワイヤハーネス中からアース線を引出す作業を要し、またアース線同士の接続作業を簡単にする刃付の圧着端子を使用するにしてもその圧着工具も用意せねばならない。
【０００５】
本発明は、このような点に鑑みて、ワイヤハーネス中のアース線に、追加接続すべき被覆電線状の追加アース線を簡単に接続可能にし、しかもワイヤハーネスと一緒にクランプ可能にする接続機能付ワイヤハーネスクランプ具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、この目的を達成するために、請求項１により、追加すべき追加アース線をワイヤハーネス中のアース線に接続し、ワイヤハーネスと共にクランプして、保持面に保持させるための接続機能付ワイヤハーネスクランプ具であって、基端部が互いにヒンジ結合されてワイヤハーネスを挟持するクランプ基板及びクランプ蓋を備え、クランプ基板の表面に、ワイヤハーネス中から引出されたアース線と、被覆電線状の追加アース線とを横方向に並置状態で載置させる電線載置台が突設され、クランプ蓋の裏面に、電線載置台の横幅に対応して離間した導電性の両側一対の刃が突設されされると共に、クランプ蓋におけるクランプ基板よりも先方へ突出する先端部分にボルト挿通孔が形成され、クランプ基板を保持面に当接させてボルトをボルト挿通孔に挿通させて保持面にクランプ蓋をねじ止めすることにより、このクランプ蓋の閉鎖状態で電線載置台に載置された追加アース線及びアース線に上方から刃が圧接してそれぞれの被覆を剥離させてそれぞれの芯線同士を短絡させることを特徴とする。
【０００７】
被覆電線状の追加アース線を電線載置台に載置し、クランプ基板を保持面に当接させた状態でクランプ蓋を閉鎖するように、ボルト挿通孔に挿通されたボルトを保持面にねじ止めすると、電線載置台の両側でその側面に沿って刃が上方から圧接して、被覆を剥離させて芯線に接触する。同様に、ワイヤハーネス中の電線載置台に載置されたアース線もクランプ蓋の閉鎖過程で刃に接触しているために、追加アース線は刃を介してアース線に接続される。
【０００８】
追加アース線をアース線と共に保持面にアースするには、請求項２により、クランプ蓋の先端部分が導電性の刃の延長部分で形成される。ワイヤハーネスクランプ具をねじ止め前に、ワイヤハーネスに仮止めするには、請求項３により、クランプ基板及びクランプ蓋が周壁を備えたケース状に形成され、クランプ基板及びクランプ蓋の横方向に両側の周壁に、それぞれワイヤハーネスの直径に対応した半円状のワイヤハーネスセット溝が形成されると共に、このワイヤハーネスセット溝でワイヤハーネスが挟持される程度にクランプ蓋が略閉鎖された状態でクランプ基板に係止されるように、このクランプ基板にクランプ蓋を係止する係止部が形成される。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の発明によれば、アース線を追加する場合に、保持面にねじ止めされたワイヤハーネスクランプ具のボルトを一旦外して、その内部にアース線をセットして、ねじ止めし直すだけでワイヤハーネス中のアース線に接続されて一緒にクランプされる。別途に圧着端子或はその圧着工具等を用意する必要がなく、ワイヤハーネス中からアース線を探して引出す必要もなくなる。ワイヤハーネスクランプ具がねじ止め式であるために、爪係合式に比べてリサイクル時の取外し作業が容易になる。請求項２の発明によれば、追加されるアース線がワイヤハーネスクランプ具を介して保持面にアースされる。請求項３の発明によれば、ワイヤハーネスクランプ具がケース状に見栄え良く形成されると共に、ねじ止めに際してワイヤハーネスクランプ具がワイヤハーネスに仮止めされるために、ねじ止め作業が容易になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１乃至図４を基に本発明の実施の形態による接続機能付ワイヤハーネスクランプ具を説明する。このワイヤハーネスクランプ具９は、四方に周壁部１１を備えた合成樹脂製でケース状のクランプ基板１０、左右及び基端側に周壁部２１を備えた合成樹脂製でケース状のクランプ蓋２０及びこのクランプ蓋に取付けられる導電性で、かつ剛性の刃３０とを備えると共に、それぞれの基端側周壁部１１ａ，２１ａ間には開閉可能にインテグラルヒンジ部２９が形成されている。
【００１１】
クランプ基板１０の表面には、ワイヤハーネス１中から側方へ引出されて離間した被覆電線状のアース線２及び追加される被覆電線状の追加アース線３を横方向に並置状態で載置させる凹状の溝１２ａ，１２ｂが形成された横方向一対の電線載置台１２と、ワイヤハーネス１をセットさせるように、その直径相当分だけ離間した前後一対のワイヤハーネスセット板１６とが突設されている。
【００１２】
クランプ基板１０及びクランプ蓋２０の両側の横側周壁部１１ｂ，２１ｂには、ワイヤハーネス１の直径に対応した半円状のワイヤハーネスセット溝１３，２３と、アース線２及び想定される追加アース線３の直径に対応した半円状の電線セット溝１４，２４及び１４ａ，２４ａが形成されている。さらに、クランプ基板１０にクランプ蓋２０を略閉鎖状態に仮止めする係止部とし、横側周壁部１１ｂの先端部に上方へ突設された突片１１ｃに縦長の係入穴１５が形成されると共に、横側周壁部２１ｂの先端部には係入穴１５に係入する仮止めピン２５が突設されている。
【００１３】
金属製の刃３０は、横側周壁部２１ｂに隙間を置き、かつ一対の電線載置台１２の全体の横幅に対応して離間した両側一対のプレート状の刃本体３１のクランプ基板１０からの突出部分を、底板３２により連結するようにプレス加工されて製作されている。刃本体３１の下縁部には、溝１２ａ，１２ｂに揃う位置に、アース線２及び追加アース線３の線径よりもそれぞれ僅かに広い開口部３８，３８ａ及び徐々に幅狭になってそれぞれの芯線径に対応する幅になる縦溝部３７，３７ａを有する溝状刃部３３，３３ａが形成されている。底板３２には、保持面４０に穿孔されたナット４１付のボルト穴４２に螺合されるボルト４９用のボルト挿通孔３４と、保持面４０に穿孔された係止穴４５に係止されるように、先方へ突出するＬ字形の係止爪３５とが形成されている。この刃は、例えば刃本体３１の上縁部をクランプ蓋２０の裏面に形成されたレール状係合溝３９に係合させて組付けられる。
【００１４】
この組付け状態で、底板３２は、クランプ蓋２０から先方へ突出し、完全閉鎖状態でクランプ基板１０と略同一面状になる高さに設定されている。溝状刃部３３，３３ａの最深位置は、完全閉鎖状態で電線載置台１２の溝１２ａ，１２ｂにセットされたアース線２及び追加アース線３の合成樹脂製の被覆近辺に達する深さに設定されている。また、係入穴１５の位置は、底板３２がクランプ基板１０よりも僅かに上方位置まで回動させられて略閉鎖されると、その上端で仮止めピン２５を係止し得るように設定されている。したがって、さらに完全閉鎖状態に向けて回動すると、仮止めピン２５は係入穴１５中を遊嵌状態で移動する。
【００１５】
このように構成されたワイヤハーネスクランプ具９の使用方法及び動作は次の通りである。ワイヤハーネス１を例えば自動車のインストルメントパネルの裏側に配索する場合、ワイヤハーネスクランプ具９を間欠的に適宜を割当て、そのワイヤハーネスセット溝１３及びワイヤハーネスセット板１６間にワイヤハーネス１をセットする。クランプ蓋２０を閉鎖方向へ回動させ、仮止めピン２５を係入穴１５に係止させることにより、ワイヤハーネスセット溝１３,２３によりワイヤハーネス１を挟持させて、ワイヤハーネスクランプ具９をワイヤハーネス１に取付ける。その際、追加のアース線が接続される可能性のある位置のワイヤハーネスクランプ具９については、予めアース線２を引出して溝１２ａにセットしておくことにより、この溝１２ａと回動してくる刃本体３１の溝状刃部３３に係合させておく。
【００１６】
一方、配索経路に沿ったインストルメントパネルの裏側のリインフォース或は周辺のボデーパネルである保持面４０には、ワイヤハーネスクランプ具９を取付けるためにボルト挿通孔３４及び係止爪３５の位置にそれぞれ対応してボルト穴４２及び係止穴４５が形成されている。これにより、前述の仮止め状態のワイヤハーネスクランプ具９は、係止穴４５に係止爪３５を係止させて保持面４０に仮止めした状態で、ボルト４９をボルト挿通孔３４に通してボルト穴４２の裏側のナット４１に螺合させる。このように、クランプ基板１０が保持面４０に押付けられて、その上方からクランプ蓋２０がボルト止めされることによる完全閉鎖する過程で、ワイヤハーネス１はさらに圧縮されると共に、刃本体３１が電線載置台１２の側面に沿って下降し、溝状刃部３３の最深部が溝１２ａに向かう過程で、開口部３８に沿って係入されたアース線２の被覆が、芯線対応幅の縦溝部３７の圧接係合により剥離され、芯線の前後面に電線載置台１２の両側で圧接する。
【００１７】
完成車にオプションで冒頭に説明した装置４を追加するために、その被覆電線状の追加アース線３をワイヤハーネス１中のアース線２に接続する場合、対応位置のワイヤハーネスクランプ具９のボルト４９を外し、突片１１ｃを内側に撓ませて仮止めピン２５を係入穴１５から離脱させてクランプ蓋２０を開放する。次いで、図２Ａに示すように、追加アース線３を両側の電線載置台１２の溝１２ｂにセットし、その際横断した溝１２ｂから対面する周壁１１ｂに向けて突出するように長めにセットしておく。続いて、クランプ蓋２０を再度閉鎖して、追加アース線３も溝１２ｂと、開口部３８ａに沿って溝状刃部３３ａとに係合させて仮止めピン２５によりクランプ蓋２０を殆ど閉鎖させた状態に仮止めし、同様に係止爪３５でワイヤハーネスクランプ具９を保持面４０に仮止めする。
【００１８】
さらに、図２Ｂに示すように、ボルト４９により完全閉鎖される過程で、刃３０がさらに下降し、図４に示すように、電線載置台１２上の追加アース線３の両側に縦溝部３７ａがそれぞれ圧接係合し、その被覆３ｂが下降する縦溝部３７ａで剥離され、その芯線３ａの前後面に溝状刃部３３ａが接触する。これにより、追加アース線３は、前述のように同様な過程で剥離されたアース線２と導電性の刃３０を介して短絡される。また、保持面４０がアース電位のボデーパネルである場合には、ボルト４９を通してボデーにアースされる。
【００１９】
尚、別の実施の形態として、電線載置台１２及び刃３０の前後方向の幅を広げることにより、複数の追加アース線を一本のアース線に接続して共通のワイヤハーネスクランプ具にクランプ可能に構成することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施の形態による接続機能付ワイヤハーネスクランプ具の開放状態の斜視図である。
【図２】同ワイヤハーネスクランプ具に追加アース線が一緒にクランプされた場合の閉鎖過程を説明するもので、同図Ａは途中の閉鎖状態を示す斜視図、同図Ｂは完全閉鎖状態を示す斜視図である。
【図３】図２の概略のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】追加アース線の刃との接触状態を説明するもので、同図Ａは図２の概略のＢ−Ｂ線断面図、同図Ｂはその直交方向の部分側面図である。
【図５】従来の追加アース線の接続方法を説明する図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  ワイヤハーネス
２  アース線
３  追加アース線
１０  クランプ基板
１２  電線載置台
１４，１４ａ，２４，２４ａ  電線セット溝
１５  係入穴
２０  クランプ蓋
２５  仮止めピン
２９  インテグラルヒンジ部
３０  刃
３１  刃本体
３４  ボルト挿通孔
４０  保持面
４９  ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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