(57)【要約】【課題】座席フレームと座席マットを左右背もたれフレーム間であって背もたれマット下に収納できるようにして、折りたたみ座席の起立と倒しを容易に出来、積荷と人員の乗車を可能とする。【解決手段】  第一、背もたれフレーム２を樹立させた状態では、座席固定アーム１０が座席アーム９の固定ピン１４から外されて、座席フレーム１１を背板方向に回転させてあり、座席マット１３は、背板と座席フレーム１１によって挟まれ圧縮された状態で背もたれマットの下方に収納されている状態で保持されるものである。第二、背もたれフレーム２の背もたれフレームピン３とヘアピン６の着脱により、座席フレーム１１は背もたれフレーム２と一体で荷台フレーム上に着脱可能となるように実現した。【選択図】図１
2005067323.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
座席部を構成する背もたれフレームを前方に折りたためるように構成し、背もたれフレーム部の下端部よりやや前方に座席アームの回動中心を設けて座席アームにより座席フレームを支持させると共に、その支持点を回動させることにより座席フレーム及び座席フレームに設けた座席マットが背もたれフレーム内に収納できるよう構成し、背もたれフレームと座席フレームが一体で脱着可能にしてある単軌条運搬機の折り畳み座席の構成。
【請求項２】
その背もたれフレーム部の中央部に座席支持アームの回動心を設けて座席支持アームにより座席フレームを支持させると共に、その支持点を回動させることにより、座席フレームの後方に設けたピンにより前記の座席支持アームを規制し、その座席フレームの前方に回動心を設けた座席固定アームの一端近傍に固定ピンに係合する凹部を設け、座席アームに設けた固定ピンにその凹部を着脱可能にし、前記凹部を固定ピンに係合して、座席アームの上端部で座席フレームを支持し、前記凹部を座席支持アームの固定ピンから外すと座席フレームが回動して座席マットが背もたれフレーム内に収納できるよう構成し、背もたれフレームを樹立させて固定した状態で座席フレームを収納したとき、座席マットが背もたれフレームの背板と座席フレームの間に位置して収納保持出来るよう構成した請求項１に記載の単軌条運搬機の折りたたみ座席の構成。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明に係る単軌条運搬機の折りたたみ座席の構成は、乗用単軌条運搬機の背もたれフレームと座席フレームが一体で脱着容易な構成で、折りたたみ時に背もたれフレームと座席フレーム間に座席マットを収納出来る座席に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
単軌条運搬機において、背もたれ部と座席部を折りたためるように構成して、折りたたんだ状態では、背もたれ部の背に荷物を乗せるような人員輸送台車は知られている。これらのものは、荷台の一部に回動中心を持つ背もたれフレームと荷台の床部に回動中心或いはスライド機構を持つ座席フレームで構成されており、背もたれフレームを回動させて折り畳むと、それに連動して座席フレームが折り畳めるものや、背もたれフレームと座席フレームがそれぞれ独立して折り畳めるものであった。
折り畳んだ背もたれ部や座席部には、背もたれマットや座席マットが設けられているため、背もたれの背板部は、荷台の床面よりどうしても高くなり、軽量の荷物は積載できるが、重心の高い重量物を積載するには走行中に横揺れが発生し、荷崩れを起こす恐れがあり、不向きである。このため、一定以上の重量物や高さのあるものは、背もたれフレームや座席フレームを取り外して積載する必要がある。
【０００３】
しかし、従来のものでは、背もたれフレームや座席フレームが荷台や床部に取り付けられているため、簡単に取り外すことが出来ない。このため、軽量で低重心の荷物に限定して積載しなければならない欠点があった。また軽量物でも箱状のものを積載するには、背もたれフレームと座席フレームを折りたたんだ後、荷台の側方に荷崩れ防止用のガードを差し込んだり、ロープにより荷造りする必要があり、作業が煩雑であった。
【特許文献１】特開２００３−２１２０１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明が解決しようとする問題点は、折りたたみ式座席を持つ単軌条運搬機において、座席部を簡単に脱着出来るように構成し、重量物で重心の高い荷物でも簡単に荷台に載って、積荷作業の効率化と、横揺れのない安定走行による運搬を実現することにある。また、軽量の荷物を積載する場合は、座席フレームのみを収納し、樹立した背もたれフレームや手摺り部をガード代わりに利用することによって積荷作業の工数低減を実現することにある。「背もたれフレームを外す」「座席フレームを折りたたむ」「背もたれフレームを座席ごと折りたたむ」それぞれが簡単に出来、荷物に合った物流、人員兼用台車を提供することを本発明の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る単軌条運搬機の折りたたみ座席の構成は、背面には背板と、上端部には人の背を保護する背もたれマットを持つ背もたれフレームを荷台枠の両側壁に開口した穴に背もたれフレームピンとヘアピンで回動自在に取り付ける。背もたれフレームの下端部には、座席を支持しながら回動する座席アームの回動心を設け、座席アームの他端は、座席フレームの中央部に座席フレームが回動可能なように取り付けられている。座席フレームの中央部には座席アームの上端部を回動自在に設け、前記座席フレームの前方には座席固定アームを回動自在に設け、座席固定アームの他端近くには座席アームの固定ピンに係合して座席アームの回動を制限するように構成する。
座席フレームの後方には、座席支持アームを回動自在に設け、座席支持アームの他端は背もたれフレームの中央部に回動自在に取り付けて、座席支持アームによって座席フレームの回転方向を規制してある。また、座席支持アームは、その後端回動心を背もたれフレームに有し、座席フレームの後端に設けたピンに接触して、座席フレームの回転を規制するように構成する。座席フレームには、発泡ウレタンを合成樹脂皮で覆った座席マットを取り付け、座席アームの回動により収納したとき、座席フレームと背板によって少し座席マットが圧縮されるよう、また背もたれマットの下方に位置するよう座席アーム両端の各回動心を配置してある。背もたれフレームの下方部の両側面には、フックを設け、背もたれフレームが樹立したときに荷台枠両側に設けたパッチン錠とフックを係合させて荷台に固定する。すなわち、本発明は、折りたたみ座席を荷台上にパッチン錠とフックを係合させることにより背もたれフレームは背もたれフレーム回動心に樹立することになり、このために着脱容易にして座席フレーム上の座席マットを背板と座席フレーム間に収納できる構成であることを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の折りたたみ座席は、背もたれフレームに座席フレームの各アームの回動心が設けられており、背もたれフレームに座席フレームが収納される。背もたれフレームの回動部は、背もたれフレームピンとヘアピンのみであり、固定はパッチン錠のフック係合であるので、背もたれフレームの背もたれフレームピンとヘアピンの着脱により、座席フレームは背もたれフレームと一体で着脱可能となるという利点がある。
【０００７】
背もたれフレームを樹立させた状態で、座席固定アームと座席アームの固定ピンの係合を外し、座席フレームを背板方向に回転させると、座席マットは、背板と座席フレームによって回転途中に圧縮されながら背もたれマットの下方に収納される。このために、座席フレームを着座方向に開くためには、回転時に座席マットの反発力に抗するする力で回転させない限り、収納状態で保持される。これにより、座席フレームは簡単に収納され、また、その状態が保持される。座席マットは、合成樹脂皮で覆われているため、突起物により傷つきやすいが、背板と座席フレームの間に収納されており、荷台に荷物を積載しても、座席マットが傷つくことがない。箱状の荷物等は背もたれフレームや背もたれフレーム側方の手摺によって、固定が可能となり、特別に荷造りする必要がない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の技術的思想は、実施例において具体化されており折りたたみ座席の機能的な構成は次に記載のようになっている。第一、背もたれフレームを樹立させた状態では、座席固定アームが座席アームの固定ピンから外されて、座席フレームを背板方向に回転させてあり、座席マットは、背板と座席フレームによって挟まれ圧縮された状態で背もたれマットの下方に収納されている状態で保持されるものである。第二、背もたれフレームの背もたれフレームピンとヘアピンの着脱により、座席フレームは背もたれフレームと一体で荷台フレーム上に着脱可能となるように実現した。
【実施例１】
【０００９】
添付図面は、本発明装置の１実施例について表示し、図１は、折りたたみ座席の正面図であって、図２は、折りたたみ座席の座席フレームを開いている状態を示す側面図、図３は、同座席フレームを樹立させた状態を示す側面図、図４は、同座席フレームを荷台上に水平に倒した状態を示す側面図である。
【００１０】
荷台枠１上には、背もたれフレーム２が、荷台枠の両側壁に開口した穴に回動、着脱自在に取り付けられている。すなわち、背もたれフレーム２は、下方部を背もたれフレームピン３とヘアピン６によって回動可能に荷台枠１の両側壁に取り付けられ、その背もたれフレーム下方部両側にはフック７が設けられ、これに掛かるパッチン錠８が荷台枠１に設けられ、背もたれフレーム２を着脱可能にしてある。背もたれフレーム２の回動心に背もたれフレームが樹立したときに荷台枠両側に設けたパッチン錠８とフック７を係合させて荷台に固定する。
【００１１】
又、その背もたれフレーム２には、背面に背板４と、上端部には人の背を保護する背もたれマット５を設け、背もたれフレーム２の下端部やや前方には、座席を支持しながら回動する座席アーム９の回動心を設け、座席アーム９の他端は、座席フレーム１１の中央部に座席フレームが回動可能に取り付けられている。背もたれフレーム２の上部には手摺り１７の一端を取り付け、手摺りのもう一端にはフックが付いていて、フックを背もたれフレームの上部にかけることが出来る。
【００１２】
座席フレーム１１の中央部には座席アーム９の上端部を回動自在に設け、前記座席フレーム１１の前方には座席固定アーム１０を回動自在に設け、座席固定アーム１０の他端近くには凹部を設け、凹部を座席アーム９の固定ピン１４に係合して座席アーム９の回動を制限するように構成する。
【００１３】
座席支持アーム１２の後端は背もたれフレーム２の中央部に回動自在に取り付けて、座席支持アーム１２によって座席フレーム１１の回転方向を規制してある。すなわち、座席支持アーム１２は、その後端回動心を背もたれフレーム２に有しているから、座席フレーム１１の後端に設けたピン１５に接触して、座席フレームの回転を規制するように構成する。
【００１４】
座席フレーム１１には、発泡ウレタンを合成樹脂皮で覆った座席マット１３を取り付け、座席アーム９の回動により収納したとき、座席フレーム１１と背板４によって少し座席マットが圧縮されるよう、また背もたれマット５の下方に位置するよう座席アーム９両端の各回動心を配置してある。
【００１５】
また、座席支持アーム１２は、その後端回動心を背もたれフレーム２の中央部に有し、座席フレーム１１の後端に設けたピン１５に接触して、座席フレーム１１の回転を規制するように構成する。
【００１６】
背もたれフレーム２の下端部には、座席を支持しながら回動する座席アーム９の回動心に背もたれフレームピン３を設け、座席アーム９の他端は、座席フレーム１１の中央部に座席フレームが回動可能なように取り付けられている。このようにして、座席フレーム１１を回動して座席マット１３を背もたれフレーム２内に収納した状態で、背もたれフレーム２を図３に示すように起立させ、座席間に積荷１６をおくことが出来るようにし、又背もたれフレーム２を図４に示す前方矢印方向へ倒すことにより、座席の上に積荷をおくことも出来るようにした。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
背もたれフレームの両側のフック７に荷台枠１に取り付けたパッチン錠８を係合することによって容易に折りたたみ座席の起立ができ、座席アーム９の回動中心を背もたれフレーム下端部やや前方に設け、その上端部回動心を座席フレーム１１に取付けることによって、座席フレーム１１と座席マット１３が左右背もたれフレーム２内であって背もたれマット５下に収納できるようにした構成により、荷台枠上に折りたたみ座席を起立若しくは倒して積荷を置くことも必要であり、かつ人員の乗車用途にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】折りたたみ座席の正面図（実施例１）
【図２】同上折りたたみ座席の座席フレームを開いている状態を示す側面図
【図３】同座席フレームを樹立させた状態を示す側面図
【図４】同座席フレームを荷台上に水平に倒した状態を示す側面図
【符号の説明】
【００１９】
１．．荷台枠
２．．背もたれフレーム
３．．背もたれフレームピン
４．．背板
５．．背もたれマット
６．．へアピン
７．．フック
８．．パッチン錠
９．．座席アーム
１０．．座席固定アーム
１１．．座席フレーム
１２．．座席支持アーム
１３．．座席マット
１４．．固定ピン
１５．．ピン
１６．． 積荷
１７．．手摺り
【図１】
2005067323.tif 000003
【図２】
2005067323.tif 000004
【図３】
2005067323.tif 000005
【図４】
2005067323.tif 000006