(57)【要約】【課題】ジャッキの枠状台座部を係止すると共に収納スペースを大きくし得る車両フロアのジャッキ搭載構造を提供する。【解決手段】ジャッキ２４の枠状台座部２６を載置する平坦部３１と、平坦部３１の一端近傍から下方へ傾斜する傾斜部３２と、平坦部３１の少なくとも他端に形成されてジャッキ２４の枠状台座部２６を枠状の内側から係止し得る位置決めビード３６とを備える。これにより、ジャッキ２４の枠状台座部２６を枠状の内側から係止することができると共に、平坦部３１と傾斜部３２の位置を変更して収納スペースを大きくすることができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ジャッキの枠状台座部を載置する平坦部と、該平坦部の一端近傍から下方へ傾斜する傾斜部と、前記平坦部の少なくとも他端に形成されて前記ジャッキの枠状台座部を枠状の内側から係止し得る位置決めビードとを備えたことを特徴とする車両フロアのジャッキ搭載構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラック等のフロアパネルに形成される車両フロアのジャッキ搭載構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図９に示す如く、ピックアップトラック等のキャブ１は、車室の天井を構成するルーフパネル２と、車室の後部に位置するバックパネル３と、車両フロアを構成するフロアパネル４と、車室前部の左右に位置するフロントピラー５と、車室後部の左右に位置するクォータピラー６とを備えている。
【０００３】
車両フロアのフロアパネル４は、図１０、図１１に示す如く、車室の後方側（図９ではＡ）で略水平に延在する平坦部７と、平坦部７の車両前方端から上方へ突出する係止部８と、係止部８から延在して車両前方斜め下側へ傾斜する傾斜部９と、傾斜部９から延在して床面を形成する床部１０とを備えており、平坦部７の車両後方端には、上方へ屈曲する接合部１１を形成している。
【０００４】
又、フロアパネル４とバックパネル３の間には、両者を接合するよう延在パネル１２を設けており、延在パネル１２は、バックパネル３から延在するよう形成される後方側部１３と、フロアパネル４の平坦部７の下方で平坦部７と略平行に位置するよう後方側部１３の下端から車両前方へ延在する平行部１４と、平行部１４からフロアパネル４の平坦部７の裏面近傍まで延在する前方側部１５と、前方側部１５から車両前方へ延在する接合部１６とを備えており、フロアパネル４と延在パネル１２は、フロアパネル４の接合部１１と延在パネル１２の後方側部１３、フロアパネル４の平坦部７と延在パネル１２の接合部１６を、夫々固着することにより接合されている。
【０００５】
更に、フロアパネル４の床部１０には、シートクッション１７を支持し得るよう、傾斜部９の車両前方で床面から延在するシートパネル１８を配置しており、シートパネル１８、床部１０、傾斜部９、シートクッション１７で囲まれる空間には、底面の車両前後方向の長さが所定長さＬ０の収納スペース１９を備えている。ここで、シートパネル１８の側面及び床部１０の床面にはカーペット等のシート部材２０が貼付されている。又、図中２１はシートバックを示している。
【０００６】
更に又、バックパネル３は、所定高さで略水平に延在する上方係止材２２を備え、上方係止材２２の先端には下方へ屈曲する爪部２３を備えている。
【０００７】
一方、フロアパネル４の平坦部７にはジャッキ２４が載置されており、ジャッキ２４は、ジャッキ本体部２５と、ジャッキ本体部２５の下部に位置して枠状の設置面２６ａを備える枠状台座部２６と、ジャッキ本体部２５の上部に位置する昇降受金部２７と、ジャッキ２４を操作する操作軸（図示せず）とを備えている。ジャッキ２４をフロアパネル４の平坦部７に載置する際には、昇降受金部２７を上方へのばし、上方係止材２２に当接後、爪部２３に係止させると共に、枠状台座部２６の外周面をフロアパネル４の係止部８に係止させることにより固定している。
【０００８】
ここで、ジャッキ２４を固定する構造や装置を示す先行技術文献としては、特許文献１、特許文献２が存在している。
【特許文献１】特開平８−４０３１２号公報
【特許文献２】実開平６−６７１９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、前述の如く、ジャッキ２４の枠状台座部２６を係止するようフロアパネル４に係止部８を形成すると、平坦部７及び傾斜部９の位置が限定され、収納スペース１９を大きくすることができないという問題があった。
【００１０】
本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、ジャッキの枠状台座部を係止すると共に、収納スペースを大きくし得る車両フロアのジャッキ搭載構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、ジャッキの枠状台座部を載置する平坦部と、該平坦部の一端近傍から下方へ傾斜する傾斜部と、前記平坦部の少なくとも他端に形成されて前記ジャッキの枠状台座部を枠状の内側から係止し得る位置決めビードとを備えたことを特徴とする車両フロアのジャッキ搭載構造に係るものである。
【００１２】
このように、本発明によれば、傾斜部を平坦部の一端近傍から下方へ傾斜させると共に、平坦部の他端に位置決めビードを形成するので、位置決めビードによってジャッキの枠状台座部を枠状の内側から係止することができ、同時に、ジャッキの枠状台座部を載置する平坦部を小さくして傾斜部を車両後方寄りに形成し、傾斜部の位置に伴う収納スペースを大きくすることができる。
【発明の効果】
【００１３】
上記した本発明の車両フロアのジャッキ搭載構造によれば、ジャッキの枠状台座部を枠状の内側から係止することができると共に、平坦部と傾斜部の位置を変更して収納スペースを大きくすることができるという優れた効果を奏し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面を参照しつつ本発明の実施の形態の第一例を説明する。
【００１５】
図１は本発明の実施の形態の第一例の車両フロアのジャッキ搭載構造を示す概略側面図、図２は第一例の車両フロアのジャッキ搭載構造を示す拡大側面図、図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視図であり、図中、図９〜図１１と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
【００１６】
第一例の車両フロアのジャッキ搭載構造におけるフロアパネル３０は、車室の後方側で略水平に延在する平坦部３１と、平坦部３１の車両前方端から延在して車両前方斜め下側へ傾斜する傾斜部３２と、傾斜部３２から延在して床面を形成する床部３３とを備えており、平坦部３１の車両後方端には、上方へ屈曲する接合部３４を形成している。ここで、平坦部３１は、従来の平坦部７に比べて小さく形成されており、具体的には、ジャッキ２４の枠状台座部２６と車両前後方向で略同じ長さを備えている。又、傾斜部３２は、従来の傾斜部９に比べて車両後方寄りに形成されている。
【００１７】
フロアパネル３０とバックパネル３の間には、両者を接合するよう延在パネル１２を設けており、フロアパネル３０の床部３３には、シートクッション１７を支持し得るよう、傾斜部３２の車両前方で床面から延在するシートパネル１８を備えている。ここで、シートパネル１８、床部３３、傾斜部３２、シートクッション１７で囲まれる空間には、底面の車両前後方向の長さが従来例の長さＬ０より長くなるよう、所定の車両前後方向の長さＬ１の収納スペース３５を備えている。
【００１８】
フロアパネル３０の平坦部３１の車両後方端には、接合部３４の手前に位置するよう円弧状の膨らみの位置決めビード３６を配置している。ここで、位置決めビード３６は、バックパネル３と略平行に延在すると共に、ジャッキ２４の枠状台座部２６の一辺より短い長さで形成されている。
【００１９】
一方、フロアパネル３０の平坦部３１に載置されるジャッキ２４は、ジャッキ本体部２５と、ジャッキ本体部２５の下部に位置して枠状の設置面２６ａを備える枠状台座部２６と、ジャッキ本体部２５の上部に位置する昇降受金部２７と、ジャッキ２４を操作する操作軸（図示せず）とを備えている。
【００２０】
以下、本発明を実施する形態の第一例の作用を説明する。
【００２１】
ジャッキ２４をフロアパネル３０の平坦部３１に載置する際には、昇降受金部２７を上方へのばし、上方係止材２２に当接後、爪部２３に係止させると共に、ジャッキ下方後端を位置決めするよう枠状台座部２６の枠状の内側を位置決めビード３６に係止させることにより固定している。
【００２２】
このように、傾斜部３２を平坦部３１の車両前方端から下方へ傾斜させると共に、平坦部３１の車両後方端に位置決めビード３６を形成するので、位置決めビード３６によってジャッキ２４の枠状台座部２６を枠状の内側から係止することができ、同時に、従来の係止部８をなくすことにより、ジャッキ２４の枠状台座部２６を載置する平坦部３１を小さくして傾斜部３２を車両後方寄りに形成し、傾斜部３２の位置に伴う収納スペース３５を大きくすることができる。この場合、平坦部３１はジャッキ２４の枠状台座部２６と略同じ長さとし、設置面２６ａ全面を平坦部３１で保持することが好ましい。
【００２３】
以下、図面を参照しつつ本発明の実施の形態の第二例を説明する。
【００２４】
図４は本発明の実施の形態の第二例の車両フロアのジャッキ搭載構造を示す拡大側面図、図５は図４のＶ−Ｖ矢視図である。図中、第一例の図１〜図３と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
【００２５】
第二例の車両フロアのジャッキ搭載構造におけるフロアパネル４０の平坦部３１の車両後方端には、接合部３４の手前に位置するよう円弧状の膨らみの第一の位置決めビード４１を配置すると共に、フロアパネル４０の平坦部３１の車両前方端には、傾斜部３２の背後に位置するよう第一の位置決めビード４１と略同様な第二の位置決めビード４２を配置している。ここで、第一の位置決めビード４１及び第二の位置決めビード４２は、バックパネル３と略平行に延在すると共に、ジャッキ２４の枠状台座部２６の一辺長さより短い長さで形成されている。
【００２６】
以下、本発明を実施する形態の第二例の作用を説明する。
【００２７】
ジャッキ２４をフロアパネル４０の平坦部３１に載置する際には、昇降受金部２７を上方へのばし、上方係止材２２に当接後、爪部２３に係止させると共に、ジャッキ後端及びジャッキ前端を位置決めするよう枠状台座部２６の枠状の内側を第一の位置決めビード４１及び第二の位置決めビード４２に係止させることにより固定している。
【００２８】
このように、第一の位置決めビード４１及び第二の位置決めビード４２によってジャッキ２４の枠状台座部２６を枠状の内側から係止するため、ジャッキ２４の車両前後位置を決めることができると同時に、従来の係止部８をなくすことにより、ジャッキ２４の枠状台座部２６を載置する平坦部３１を小さくして傾斜部３２を車両後方寄りに形成し、傾斜部３２の位置に伴う収納スペース３５を大きくすることができる。
【００２９】
以下、図面を参照しつつ本発明の実施の形態の第三例を説明する。
【００３０】
図６は本発明の実施の形態の第三例の車両フロアのジャッキ搭載構造を示す概略側面図、図７は第三例の車両フロアのジャッキ搭載構造を示す拡大側面図、図８は図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ矢視図である。図中、第一例の図１〜図３と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
【００３１】
第三例の車両フロアのジャッキ搭載構造において、フロアパネル５０の平坦部５１に対する延在パネル５５の接合部５９は、平坦部５１の車両前側近傍まで延在して形成されている。ここで、図中、５２は傾斜部、５３は床部、５４は接合部、５６は後方側部、５７は平行部、５８は前方側部、６０はフランジ巾、６１は収納スペース、６２は位置決めビードを示しており、図中のＬ２は、収納スペース６１の車両前後方向の長さであって、第一例の長さＬ１より長いことを示している。
【００３２】
以下、本発明を実施する形態の第三例の作用を説明する。
【００３３】
ジャッキ２４をフロアパネル５０の平坦部５１に載置する際には、昇降受金部２７を上方へのばし、上方係止材２２に当接後、爪部２３に係止させると共に、ジャッキ後端を位置決めするよう枠状台座部２６の枠状の内側を位置決めビード６２に係止させることにより固定している。又、延在パネル５５の接合部５９は平坦部５１の車両前側近傍まで延在しているため、ジャッキ２４が回転等した場合に、平坦部５１の車両前側には大きな荷重が作用するが、この部分を接合部５９にて補強することができると共に、傾斜部５２を車両後方へ移動でき、収納スペース６１を大きくすることができる。更に、昇降受金部２７を支える昇降受金基部２７ａの車両前方側２７ｂ下部内に接合部５９（フランジ巾６０）を設けると、ジャッキ２４を固定する時に、昇降受金部２７からの反力は昇降受金基部２７ａにより枠状台座部２６に伝わり、設置面２６ａにより平坦部５１に伝わるが、この反力の車両前方側の入力部である車両前方側２７ｂ下部を接合部５９にて補強することとなり、補強の効果を保持しつつ収納スペース６１を拡大することができる。又、フロア補強部材を兼ねる延在パネル５５は、本例に限定されるものではなく、更に延在パネル５５の接合部５９は、フロア下部に設けられる補強材のフロアとの接合部であれば良い。
【００３４】
尚、本発明の車両フロアのジャッキ搭載構造は、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、位置決めビードの形状はジャッキの枠状台座部を内側から係止するならば四角等どのような形状でもよいこと、又、ジャッキの枠状台座部の形状は、四角の枠状に限定されるものでなく、位置決めビードと対応するならば丸形の枠状等どのような形状でもよいこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施の形態の第一例の車両フロアのジャッキ搭載構造を示す概略側面図である。
【図２】第一例の車両フロアのジャッキ搭載構造を示す拡大側面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視図である。
【図４】本発明の実施の形態の第二例の車両フロアのジャッキ搭載構造を示す拡大側面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ矢視図である。
【図６】本発明の実施の形態の第三例の車両フロアのジャッキ搭載構造を示す概略側面図である。
【図７】第三例の車両フロアのジャッキ搭載構造を示す拡大側面図である。
【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ矢視図である。
【図９】キャブの斜め前方を車外側から示す斜視図である。
【図１０】従来の車両フロアのジャッキ搭載構造を示す概略側面図である。
【図１１】従来の車両フロアのジャッキ搭載構造の補強手段を示す拡大側面図である。
【符号の説明】
【００３６】
２４  ジャッキ
２６  枠状台座部
３１  平坦部
３２  傾斜部
３６  位置決めビード
４１  第一の位置決めビード
４２  第二の位置決めビード
５１  平坦部
５２  傾斜部
６２  位置決めビード
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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