(57)【要約】【課題】  コンソール本体とドアとで書類を挟んだときにロック装置の爪で書類が傷つくことを従来より防止できる車両用コンソール装置の提供。【解決手段】  （ａ）コンソール本体２０と、（ｂ）コンソール本体２０に開位置と閉位置との間で回動可能に取付けられアームレストとして使用可能なドア３０と、（ｃ）ドア３０に設けられコンソール本体２０側に突出する爪４１と、コンソール本体２０に設けられドア３０が閉位置にあるときに爪４１が引っ掛かり・引っ掛かり解除可能な爪受け４２とを、備えたロック装置４０と、（ｄ）ロック装置４０の爪４１に回動可能に取付けられたローラー５０とを、有する車両用コンソール装置１０。【選択図】        図２
2005067501.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
（ａ）コンソール本体と、
（ｂ）前記コンソール本体に開位置と閉位置との間で回動可能に取付けられアームレストとして使用可能なドアと、
（ｃ）前記コンソール本体と前記ドアの一方に設けられ前記コンソール本体と前記ドアの他方側に突出する爪と、前記コンソール本体と前記ドアの他方に設けられ前記ドアが前記閉位置にあるときに前記爪が引っ掛かり・引っ掛かり解除可能な爪受けとを、備えたロック装置と、
（ｄ）前記ロック装置の爪に回動可能に取付けられたローラーと、
を有する車両用コンソール装置。
【請求項２】
前記ロック装置は前記爪を前記爪受けとの引っ掛かりが外れる方向に移動させるロック解除ノブをさらに備えており、前記ローラーの軸方向長さは前記ロック解除ノブの幅と同じかまたはほぼ同じである、請求項１記載の車両用コンソール装置。
【請求項３】
前記ローラーの一部は前記爪の突出方向先端よりも前記コンソール本体と前記ドアの他方側に位置している、請求項１記載車両用コンソール装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用コンソール装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特開平９−１８４３４２号公報は、コンソール本体と、ドアと、ロック装置とを、備えた車両用コンソール装置を開示している。ロック装置は、ドアからコンソール本体側に突出して設けられた爪と、ドアが閉位置にあるときに爪が引っ掛かり・引っ掛かり解除可能な爪受けと、爪を爪受けから外れる方向に移動させるロック解除ノブとを、備えている。爪にはローラーは設けられていない。爪の車両左右方向幅（寸法）はロック解除ノブの車両左右方向幅に比べて非常に小である。
【０００３】
しかし、上記公報にはつぎの問題点がある。
爪にローラーが設けられていないため、コンソール本体上面とドアとで書類を挟んでいるとき、書類をコンソール本体とドアの間から引き出そうとしても書類が爪に引っ掛かるおそれがある。書類が爪に引っ掛かると、書類が破れたり折れたりしてしまう。
また、爪の車両左右方向幅がロック解除ノブの車両左右方向幅に比べて非常に小さいので（爪の車両左右方向の寸法が小さいので）、コンソール本体上面とドアとで書類を挟もうとしても、爪からの荷重が書類に局所的にかかり書類が破れたり折れたりするおそれがある。
【特許文献１】特開平９−１８４３４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明が解決しようとする問題点は、コンソール本体とドアとで書類を挟んだときにロック装置の爪で書類が傷つくことである。
【０００５】
本発明の目的は、コンソール本体とドアとで書類を挟んだときにロック装置の爪で書類が傷つくことを従来より防止できる車両用コンソール装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１）  （ａ）コンソール本体と、
（ｂ）前記コンソール本体に開位置と閉位置との間で回動可能に取付けられアームレストとして使用可能なドアと、
（ｃ）前記コンソール本体と前記ドアの一方に設けられ前記コンソール本体と前記ドアの他方側に突出する爪と、前記コンソール本体と前記ドアの他方に設けられ前記ドアが前記閉位置にあるときに前記爪が引っ掛かり・引っ掛かり解除可能な爪受けとを、備えたロック装置と、
（ｄ）前記ロック装置の爪に回動可能に取付けられたローラーと、
を有する車両用コンソール装置。
（２）  前記ロック装置は前記爪を前記爪受けとの引っ掛かりが外れる方向に移動させるロック解除ノブをさらに備えており、前記ローラーの軸方向長さは前記ロック解除ノブの幅と同じかまたはほぼ同じである、（１）記載の車両用コンソール装置。
（３）  前記ローラーの一部は前記爪の突出方向先端よりも前記コンソール本体と前記ドアの他方側に位置している、（１）記載車両用コンソール装置。
【発明の効果】
【０００７】
上記（１）〜（３）の車両用コンソール装置では、ローラーが設けられているので、コンソール本体上面とドアとで挟んだ書類をコンソール本体とドアとの間から引き出すとき、ローラーを回転させながら書類を引き出すことができる。そのため、ローラーが設けられていない場合に比べて書類がロック装置の爪に引っ掛かることを防止できる。
【０００８】
上記（２）の車両用コンソール装置では、ローラーの軸方向長さがロック解除ノブの幅と同じかほぼ同じであるので、ローラーの軸方向長さは従来に比べて大である。そのため、コンソール本体上面とドアとで書類を挟んでいるとき、爪からの荷重が書類に局所的に集中してかかることを従来に比べて防止でき書類が破れたり折れたりすることを従来より防止できる。
【実施例】
【０００９】
本発明実施例の車両用コンソール装置を、図１〜図７を参照して説明する。
本発明実施例の車両用コンソール装置（以下、単にコンソール装置という）１０は、自動車の後部座席の車両左右方向中央部に設けられていてもよく、自動車の運転手席と助手席の間に設けられていてもよい（図示例では、コンソール装置１０が自動車の後部座席の車両左右方向中央部に設けられている場合を示している）。以下、本発明実施例では、コンソール装置１０が自動車の後部座席の車両左右方向中央部に設けられる場合を例にとって説明する。
【００１０】
コンソール装置１０は、図１、図２に示すように、コンソール本体２０と、ドア３０と、ロック装置４０と、ローラー５０とを、有する。
【００１１】
コンソール本体２０は、自動車の後部座席６０に、図１に示すように車両前後方向に延びる車両前後方向延び位置と、図２に示すように上下方向に延びる上下方向延び位置との間で、回動可能に取付けられる。以下、本発明実施例では、コンソール本体２０が車両前後方向延び位置にある場合を説明する。
【００１２】
コンソール本体２０は、たとえば、図２に示すように、後部座席６０の背もたれ６１から車両前後方向前側に倒したときに上方に開放する収容部２１を少なくとも１個有する。収容部２１は、小物を収容できる収容部であってもよく、カップ等を収容できる収容部であってもよい。ただし、収容部２１は設けられていなくてもよい。
【００１３】
ドア３０は、コンソール本体２０の上方に配置される。ドア３０は、コンソール本体２０の車両前後方向後側端部でコンソール本体２０に回動可能に取付けられている。ドア３０の回動軸芯は、車両左右方向に延びている。ドア３０は、図１に示すようにコンソール本体２０の上面を覆い収容部２１を使用不能とする閉位置３０ａと、図２に示すようにコンソール本体２０の上面を開放し収容部２１を使用可能とする開位置３０ｂとの間で、コンソール本体２０に回動可能に取付けられている。ドア３０は、閉位置３０ａに位置するとき、アームレストとして使用可能である。なお、図２において符号３２は、クッションゴムである。
【００１４】
ロック装置４０は、コンソール本体２０とドア３０の一方に設けられた爪４１と、コンソール本体２０とドア３０の他方に設けられた爪受け４２と、ロック解除ノブ４３とを、有する（図示例では、爪４１がドア３０に設けられ、爪受け４２がコンソール本体２０に設けられている場合を示している）。以下、本発明実施例では、爪４１がドア３０に設けられ、爪受け４２がコンソール本体２０に設けられる場合を例にとって説明する。
【００１５】
爪４１は、ドア３０が閉位置３０ａにあるときの、ドア３０の裏面３１の車両前後方向前側端部またはその近傍に設けられている。爪４１は、ドア３０に回動可能に取付けられている。爪４１の回動軸芯は、車両左右方向に延びている。爪４１の車両左右方向幅は、ロック解除ノブ４３の車両左右方向幅と同じかまたはほぼ同じである。爪４１は、ドア３０の裏面３１からコンソール本体２０側（ドア３０が閉位置３０ａに位置しているときに下方）に突出している。爪４１は、ドア３０が閉位置３０ａに位置するとき、爪受け４２に引っ掛かり・引っ掛かり解除可能である。
爪４１の突出方向先端は、側面視で鈍角に設定されていることが望ましい。書類７０が爪４１に触れた場合でも書類７０が爪４１によって傷つくことを防止できるからである。
【００１６】
爪受け４２は、コンソール本体２０の車両前後方向前側端部またはその近傍に設けられている。爪受け４２に爪４１が引っ掛かっているとき、閉位置３０ａにあるドア３０をコンソール本体２０に対して開位置３０ｂに回動させることはできない。爪受け４２に爪４１が引っ掛かっていないとき、閉位置３０ａにあるドア３０をコンソール本体２０に対して開位置３０ｂに回動させることができる。爪受け４２は、車両左右方向に延びて設けられている。
【００１７】
ロック解除ノブ４３は、図１に示すように、ドア３０が閉位置３０ａにあるときの、ドア３０の車両前後方向前側端部に設けられている。ロック解除ノブ４３を操作することにより、爪４１を爪受け４２との引っ掛かりが外れる方向に移動させることができる。ロック解除ノブ４３の車両左右方向幅は、ドア３０の車両左右方向幅の１／３程度とされている。ただし、ロック解除ノブ４３の車両方向幅は、ドア３０の車両左右方向幅の１／３以上で１／２以下とされていてもよく、ドア３０の車両左右方向幅の１／２以上とされていてもよい。
【００１８】
ローラー５０は、図３に示すように、爪４１の突出方向先端部に設けられている。ローラー５０の一部は、図４に示すように、爪４１の突出方向先端よりもコンソール本体２０側に突出している。ローラー５０は、爪４１に回動可能に支持されている。ローラー５０の回動軸芯は、車両左右方向に延びている。ローラー５０は、図５、図６に示すように、コンソール本体２０とドア３０との間に挟んだ書類７０を車両前後方向に動かすときに、回転する。ローラー５０の軸方向長さ（車両左右方向長さ）は、ロック解除ノブ４３の車両左右方向幅と同じかまたはほぼ同じである。
【００１９】
ローラー５０は、たとえば、図７に示すように、爪４１に回動可能に支持されるシャフト５１に、金属製または樹脂製の芯５２を取付け、芯５２に円筒形状の軟質ゴム５３を嵌め込んだ構成からなる。ただし、ローラー５０の構成は、コンソール本体２０とドア３０との間に挟んだ書類７０を引き出すときに回転するならばこの構成に限定されるものではなく、たとえば、１）シャフト５１と芯５２を樹脂一体成形品とし軟質ゴム５３を芯５２に嵌めた構成であってもよく、２）シャフト５１と芯５２を樹脂一体成形品とし軟質ゴム５３を無くした構成であってもよく、３）芯５２に軟質ゴム５３を嵌め込んだものをローラー５０の車両左右方向両側から図示略のネジで爪４１に取付けた構成でもよい。
【００２０】
本発明実施例の作用、効果を説明する。
【００２１】
（イ）ローラー５０が爪４１の先端に設けられているので、コンソール本体２０の上面とドア３０とで挟んだ書類７０をコンソール本体２０とドア３０の間から引き出すとき、ローラー５０を回転させながら書類７０を引き出すことができる。そのため、ローラー５０が設けられていない場合に比べて書類７０がロック装置４０の爪４１に引っ掛かることを防止できる。また、（ロ）ローラー５０の軸方向長さがロック解除ノブ４３の車両左右方向幅と同じかほぼ同じであるので、ローラー５０の軸方向長さは大である。そのため、コンソール本体２０の上面とドア３０とで書類７０を挟んでいるとき、爪４１からの荷重が書類７０に局所的にかかることを防止でき書類７０が破れたり折れたりすることを防止できる。（イ）、（ロ）より、車内で書類７０を手元に保持しておくこと（仮固定しておくこと）ができる。そのため、１）自動車後席で事務処理をする場合に、書類が車内で散乱することを防止できる。また、２）書類７０を手元に置くことができる。そのため、自動車後席における事務処理の効率化をはかることができる。
【００２２】
ローラー５０の軸方向長さが大であるので、コンソール本体２０とドア３０との間の書類７０をコンソール本体２０とドア３０の間から車両前後方向前側に引き出すとき、直線的に引き出すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明実施例の車両用コンソール装置とその近傍を示す、ドアが閉位置にあるときの、斜視図である。
【図２】本発明実施例の車両用コンソール装置とその近傍を示す、ドアが開位置にあるときの、斜視図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図３のロック部とその近傍を示す拡大断面図である。
【図５】本発明実施例の車両用コンソール装置とその近傍を示す、コンソール本体とドアとの間に書類を挟んだ状態の斜視図である。
【図６】図５のロック部とその近傍を示す拡大断面図である。
【図７】本発明実施例の、爪と、爪に組付け前および組付け後のローラーとを示す、拡大斜視図である。
【符号の説明】
【００２４】
１０  コンソール装置
２０  コンソール本体
３０  ドア
４０  ロック装置
４１  爪
４２  爪受け
４３  ロック解除ノブ
５０  ローラー
５１  シャフト
５２  芯
５３  軟質ゴム
６０  後部座席
６１  後部座席の背もたれ
７０  書類
【図１】
2005067501.tif 000003
【図２】
2005067501.tif 000004
【図３】
2005067501.tif 000005
【図４】
2005067501.tif 000006
【図５】
2005067501.tif 000007
【図６】
2005067501.tif 000008
【図７】
2005067501.tif 000009