(57)【要約】【課題】前方の視野を向上した構成でありながら、リフト連動手段を、他物が接触し難くかつ見栄えの良い位置に配設したフォークリフトを提供する。【解決手段】内枠１３の後面後方に位置して外枠９と内枠との間に内枠昇降手段１５を設け、マスト６とリフトブラケット１７の間にリフト連動手段１８を設けた。リフト連動手段は、外枠の上方に位置して内枠側に設けた遊転輪体１９と、遊転輪体に巻回した索状体２０からなり、索状体の一端を外枠側に連結するとともに他端をリフトブラケット側に連結した。索状体は、外枠との間における部分は外枠の後面後方に位置し、リフトブラケットとの間における部分は外枠の前面前方に位置して、外枠の左右幅内に位置することから、接近してきた他物を外枠の外側面で受け止めて、他物が接触し難いものにでき、見栄えの良い位置に配設できる。内枠昇降手段を内枠の後面後方でかつ後面に接近して配設でき、前方の視野をより向上できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
マストが、車体側の外枠と、この外枠に昇降自在に案内される内枠とにより構成され、内枠に昇降自在に案内されるリフトブラケットが設けられたフォークリフトであって、内枠の後面後方に位置されて外枠と内枠との間に内枠昇降手段が設けられるとともに、マストとリフトブラケットとの間にリフト連動手段が設けられ、このリフト連動手段は、外枠の上方に位置されて内枠側に設けられた遊転輪体と、この遊転輪体に巻回された索状体とからなり、この索状体の一端が外枠側に連結されるとともに他端がリフトブラケット側に連結されていることを特徴とするフォークリフト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、マストが、外枠と、外枠に昇降自在に案内される内枠とにより構成され、内枠に昇降自在に案内されるリフトブラケットが設けられたフォークリフトに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種のフォークリフトにおいて、前方の視野を向上するために、リフトブラケットを昇降させるためのリフトチェーンを外枠の外面外方に配設した構成が提供されている。すなわち従来では、インナマスト（内枠）のアッパタイビームがアウタマスト（外枠）の外側面まで張出されるとともに、その張出部にチェンホイルが配設されている。そしてアウタマストの後面後方にリフトシリンダが立設された構成が提供されている（たとえば、特許文献１参照。）。
【０００３】
また別の従来例として、アッパタイビームの左右両端をアウタマストの車幅方向外側面より更に車幅方向外方へ張り出すとともに、これら両端部にスプロケットプレートを固着し、アウタマストの外側面に対向するスプロケットプレートの内面に、リフトチェーンが吊り下されるスプロケットを取り付けている。そしてアウタマストの後面後方にリフトシリンダが立設された構成が提供されている（たとえば、特許文献２参照。）。
【特許文献１】特開平３−２３２６９７号公報（第１、３頁、第３図）
【特許文献２】特開平１１−１１６１９２号公報（第３頁、第４図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記した両従来構成によると、アウタマストの外側面の外方にリフトチェン（リフトチェーン）が露出して位置されることから、このリフトチェン（リフトチェーン）に他物が接触し易いことになり、さらに見栄えが悪いものとなる。
【０００５】
そこで本発明の請求項１記載の発明は、前方の視野を向上し得る構成でありながら、リフト連動手段を、他物が接触し難くかつ見栄えの良い位置に配設し得るフォークリフトを提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前述した目的を達成するために、本発明の請求項１記載のフォークリフトは、マストが、車体側の外枠と、この外枠に昇降自在に案内される内枠とにより構成され、内枠に昇降自在に案内されるリフトブラケットが設けられたフォークリフトであって、内枠の後面後方に位置されて外枠と内枠との間に内枠昇降手段が設けられるとともに、マストとリフトブラケットとの間にリフト連動手段が設けられ、このリフト連動手段は、外枠の上方に位置されて内枠側に設けられた遊転輪体と、この遊転輪体に巻回された索状体とからなり、この索状体の一端が外枠側に連結されるとともに他端がリフトブラケット側に連結されていることを特徴としたものである。
【０００７】
したがって請求項１の発明によると、フォークリフトは、内枠昇降手段により外枠に対して内枠を昇降動させるとともに、リフト連動手段を介して内枠に対しリフトブラケットを昇降動させることで、所期のフォーク作業を行える。そして、リフト連動手段を介してのリフトブラケットの昇降動は、内枠と一体状に遊転輪体が昇降動することで、外枠との間における索状体の長さを増減し、それに比例してリフトブラケットとの間における索状体の長さを減増することで行える。
【０００８】
その際に索状体は、外枠との間における部分は外枠の後面後方に位置し、リフトブラケットとの間における部分は外枠の前面前方に位置することから、すなわち外枠の左右幅内に位置することから、接近してきた他物を外枠の外側面で受け止めることになる。さらに外枠の上方に遊転輪体を配置したことで、内枠昇降手段を内枠の後面後方でかつ後面に接近して配設し得る。
【発明の効果】
【０００９】
上記した本発明の請求項１によると、フォークリフトは、内枠昇降手段により外枠に対して内枠を昇降動させるとともに、リフト連動手段を介して内枠に対しリフトブラケットを昇降動させることで、所期のフォーク作業を行うことができる。そして、リフト連動手段を介してのリフトブラケットの昇降動は、内枠と一体状に遊転輪体が昇降動することで、外枠との間における索状体の長さを増減し、それに比例してリフトブラケットとの間における索状体の長さを減増することで行うことができる。
【００１０】
その際に索状体は、外枠との間における部分は外枠の後面後方に位置し、リフトブラケットとの間における部分は外枠の前面前方に位置することから、すなわち外枠の左右幅内に位置することから、接近してきた他物を外枠の外側面で受け止めることができて、他物が接触し難いものにでき、そして索状体は見栄えの良い位置に配設できる。さらに外枠の上方に遊転輪体を配置したことで、内枠昇降手段を内枠の後面後方でかつ後面に接近して配設でき、これにより前方の視野をより向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
［実施の形態］
以下に、本発明の実施の形態を図に基づいて説明する。
フォークリフト１は、その車体２の前部に左右一対の前車輪（駆動輪）３が設けられるとともに、後部に左右一対の後車輪（換向輪）４が設けられ、そして車体２の前部で上方には運転部５が設けられる。前記車体２の前端部には上下方向で伸縮自在なマスト６が、車幅方向のマスト連結軸７を介して前後方向に傾動自在に取り付けられるとともに、前後傾動を行わせるティルトシリンダー８が車体２とマスト６との間に設けられる。
【００１２】
前記マスト６は、車体２側の左右一対（車幅方向で一対）の外枠９と、これら外枠９に、外枠ローラ１１と内枠ローラ１２とを介して案内されて昇降自在な左右一対の内枠１３とからなり、そして外枠９と内枠１３との間にリフトシリンダー（内枠昇降手段の一例）１５が設けられている。また内枠１３側に、ブラケットローラ１６を介して案内されて昇降自在なリフトブラケット１７が設けられるとともに、マスト６とリフトブラケット１７との間にリフト連動手段１８が設けられている。前記リフトブラケット１７には、保持枠体２４を介して左右一対のフォーク２５が設けられている。
【００１３】
前記運転部５には、座席２６や、この座席２６の前方に位置されるハンドル２７などが配設され、そして上方にはヘッドガード２８が配設されている。さらに座席２６の後方で車体２上にはカウンターウエイト２９が設けられている。
【００１４】
前記マスト６を構成する外枠９や内枠１３には、その断面が全長に亘って均一状の形鋼が使用される。すなわち左右一対の外枠９は、ウエブ部９Ａと一対のフランジ部９Ｂとからなる断面がＣ字状の形鋼が使用され、両フランジ部９Ｂによって、前後で相対向されるローラ案内面９ｂが形成される。そして両外枠９は、その開放側を相対向させて配置した状態で、複数の連結部材１０を介して一体化されている。
【００１５】
また左右一対の内枠１３は、ウエブ部１３Ａと一対のフランジ部１３Ｂとからなりかつウエブ部１３Ａの外面後位に外方への突条部１３Ｃを形成した断面がほぼＣ字状の形鋼が使用され、両フランジ部１３Ｂによって、前後で相対向されるローラ案内面１３ｂが形成されるとともに、突条部１３Ｃによって、前方に向いたローラ案内面１３ｃが形成されている。そして両内枠１３は、その開放側を相対向させて配置した状態で、複数の連結部材１４を介して一体化されている。
【００１６】
これにより、外枠ローラ１１にローラ案内面１３ｃが案内されるとともに前後のローラ案内面９ｂ間で内枠ローラ１２が案内されることによって、外枠９に対して内枠１３が昇降自在に構成される。そして、ローラ案内面１３ｂにブラケットローラ１６が案内されることによって、内枠１３に対してリフトブラケット１７が昇降自在に構成される。
【００１７】
前記リフト連動手段１８は、内枠１３の上部に設けられた左右一対の遊転輪体（シーブ）１９と、これら遊転輪体１９にそれぞれ巻回されたチェーン（索状体の一例）２０とからなり、これらチェーン２０の内側下端が連結体２１を介して外枠９側に連結されるとともに、両チェーン２０の外側下端が連結体２２を介してリフトブラケット１７側に連結されている。
【００１８】
その際に遊転輪体１９は、内枠１３の上端から上方へと連設されたブラケット２３の外側面外方に位置されて遊転自在に設けられ、以て外枠９の上方に位置されて内枠１３の上部に設けられる。これによりチェーン２０は、外枠９の左右幅内に位置されて配設されることになる。そしてリフトシリンダー１５は、内枠１３の後面後方でかつ後面に接近に位置されて、外枠９と内枠１３との間に設けられている。
【００１９】
以下に、上記した実施の形態における作用を説明する。
フォークリフト１は、運転部５の座席２６に座った作業者がハンドル２７を操縦することで走行動し得る。そして作業者が、リフト用レバーを操作してリフトシリンダー１５を作動させることで、内枠ローラ１２をローラ案内面９ｂで案内するとともにローラ案内面１３ｃを外枠ローラ１１で案内しながら、外枠９に対して内枠１３を昇降動させ得る。そして、この内枠１３の昇降動によりリフト連動手段１８を介して、ブラケットローラ１６をローラ案内面１３ｂで案内しながらリフトブラケット１７を昇降動させ得、以てフォーク２５を昇降動させ得る。
【００２０】
また作業者が、たとえばティルト操作レバーを操作してティルトシリンダー８を伸縮動させることで、マスト６を、マスト連結軸７を介して前後方向に傾動（回動）し得、その際にフォーク２５も一体状に傾動し得る。これらの操作により所期のフォーク作業を行える。
【００２１】
上述したリフト連動手段１８を介してのリフトブラケット１７の昇降動は、ブラケット２３を介して内枠１３と一体状に遊転輪体１９が昇降動することで、連結体２１との間におけるチェーン２０の長さが増減し、それに比例して連結体２２との間におけるチェーン２０の長さが減増することで行われる。その際にチェーン２０は、連結体２１との間における部分は外枠９の後面後方に位置され、連結体２２との間における部分は外枠９の前面前方に位置されることから、すなわち外枠９の左右幅内に位置されることから、接近してきた他物を外枠９の外側面で受け止めることになって、他物が接触し難いものとなり、そしてチェーン２０は見栄えの良い位置に配設し得る。
【００２２】
さらに外枠９の上方に遊転輪体１９を配置したことで、リフトシリンダー１５を内枠１３の後面後方でかつ後面に接近して配設し得、これにより前方の視野をより向上し得ることになる。
【００２３】
上記した実施の形態では、内枠１３の上端から上方へと連設されたブラケット２３に遊転輪体１９が遊転自在に設けられた形式が示されているが、これは内枠１３のウエブ１３Ａを上方へと延設し、この延設部分に遊転輪体１９が遊転自在に設けられた形式などであってもよい。
【００２４】
上記した実施の形態では、内枠昇降手段としてリフトシリンダー１５が採用されているが、これは螺子軸形式やリンク形式などであってもよい。
上記した実施の形態では、リフト連動手段１８の索状体としてチェーン２０からなる形式が示されているが、これはワイヤーロープからなる形式などであってもよい。
【００２５】
上記した実施のでは、車体２の前部にフォーク２４などが設けられた形式が示されているが、これは、車体の中間部に横向きのフォークなどが設けられたサイドフォーク形式などのフォークリフトであってもよい。
【００２６】
上記した実施の形態では、カウンタータイプのフォークリフト１が示されているが、これは横行システムを持ったフォークリフトであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施の形態を示し、フォークリフトにおけるマスト部分の分解斜視図である。
【図２】同フォークリフトの側面図である。
【図３】同フォークリフトの平面図である。
【図４】同フォークリフトにおけるマスト上端部分の一部切り欠き平面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１    フォークリフト
２    車体
５    運転部
６    マスト
８    ティルトシリンダー
９    外枠
９Ａ  ウエブ部
９Ｂ  フランジ部
９ｂ  ローラ案内面
１１    外枠ローラ
１２    内枠ローラ
１３    内枠
１３Ａ  ウエブ部
１３Ｂ  フランジ部
１３ｂ  ローラ案内面
１３Ｃ  突条部
１３ｃ  ローラ案内面
１５    リフトシリンダー（内枠昇降手段）
１６    ブラケットローラ
１７    リフトブラケット
１８    リフト連動手段
１９    遊転輪体
２０    チェーン（索状体）
２３    ブラケット
２５    フォーク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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