(57)【要約】【課題】駆動プーリを簡単に交換できるようにしてプーリ交換作業に必要な費用を低減する。【解決手段】搬送方向に並べられた複数のローラ４を有する。これらのローラ４にベルト１０を介して駆動プーリ９がそれぞれ接続される。これらのローラ４毎の駆動プーリ９の軸心部を貫通する１本の駆動軸８を有する。前記プーリ９を径方向の一方の半部と他方の半部とに分割可能に形成した。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
搬送方向に並べられた複数のローラに伝動用ベルトを介して駆動プーリがそれぞれ接続され、これらのローラ毎の駆動プーリの軸心部を前記搬送方向に延びる１本の駆動軸が貫通するローラコンベアにおいて、前記プーリを径方向の一方の半部と他方の半部とに分割可能に形成したことを特徴とするローラコンベア。
【請求項２】
請求項１記載のローラコンベアにおいて、軸線方向に隣り合う駆動プーリどうしの間に、これらのプーリとは別体に形成されかつ径方向の一方の半部と他方の半部とに分割可能に形成されたスペーサを挿入してなるローラコンベア。
【請求項３】
請求項１記載のローラコンベアにおいて、軸線方向に隣り合う駆動プーリどうしの間に配設されるスペーサを径方向の一方の半部と他方の半部とに分割可能に形成し、このスペーサの各半部とプーリの各半部とを一体に形成してなるローラコンベア。
【請求項４】
搬送方向に並べられた複数のローラに伝動用ベルトを介してそれぞれ接続された駆動プーリであって、その軸心部を前記搬送方向に延びる１本の駆動軸が貫通するローラコンベア用駆動プーリにおいて、前記プーリを径方向の一方の半部と他方の半部とに分割可能に形成し、これら両半部の互いに対向する部位に、両半部を組立状態に保持する結合手段を設けたことを特徴とするローラコンベア用プーリ。
【請求項５】
搬送方向に並べられた複数のローラに伝動用ベルトを介してそれぞれ接続された駆動プーリであって、その軸心部を前記搬送方向に延びる１本の駆動軸が貫通するとともに、その軸線方向の端部にスペーサが隣接するローラコンベア用駆動プーリにおいて、前記プーリを径方向の一方の半部と他方の半部とに分割可能に形成し、前記一方の半部と、前記スペーサを径方向に分割してなる一方の半部とを一体に形成するとともに、前記他方の半部と前記スペーサの他方の半部とを一体に形成し、これらの半部の互いに対向する部位に、両半部を組立状態に保持する結合手段を設けたことを特徴とするローラコンベア用駆動プーリ。
【請求項６】
搬送方向に並べられた複数のローラに伝動用ベルトを介してそれぞれ接続された駆動プーリどうしの間に配設され、前記プーリとともにその軸心部を１本の駆動軸が貫通するスペーサにおいて、前記スペーサを径方向の一方の半部と他方の半部とに分割可能に形成し、これら両半部の互いに対向する部位に、両半部を組立状態に保持する結合手段を設けたことを特徴とするローラコンベアの駆動プーリ用スペーサ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、搬送物を複数のローラによって搬送するローラコンベア、ローラコンベア用駆動プーリおよびローラコンベアの駆動プーリ用スペーサに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種のローラコンベアとしては、例えば特許文献１に開示されたものがある。この公報に示されたローラコンベアは、搬送方向に延びる一対のフレームの間に複数のローラが搬送方向に並ぶ状態でそれぞれ回転自在に設けられ、これらのローラを駆動装置によって回転させる構成が採られている。このローラコンベアは、前記ローラが回転している状態でローラの上に搬送物が載せられることによって、この搬送物をローラによって回転方向（搬送方向）に移動させて搬送する。
【０００３】
前記ローラを駆動する駆動装置は、ローラの下方で搬送方向に延びる駆動軸と、この駆動軸を回転させるモータと、前記駆動軸に装着されローラ毎に対応する駆動プーリと、この駆動プーリと前記ローラとに巻掛けられて駆動プーリからローラに動力を伝達するゴム製のベルトとを備えている。
前記駆動プーリは、プラスチックによって形成され、軸心部に前記駆動軸が貫通しており、この駆動軸に支持されるとともに駆動軸と一体的に回転するように構成されている。すなわち、この従来のローラコンベアは、１本の駆動軸に複数の駆動プーリが装着されており、駆動軸を回転することによって全てのローラを回転させる。前記駆動プーリの軸線方向は搬送方向と同一方向であり、前記ローラの軸線方向は搬送方向とは直交する方向であるため、これら両者に巻掛けられた前記ベルトは、途中で９０°捩られ、いわゆるたすき掛けの状態となっている。
【０００４】
このように構成された従来のローラコンベアは、長期間使用することにより駆動プーリのベルトとの接触部分に磨耗が生じ、そのまま放置すれば、この磨耗が進行することによってベルトの張力が減少して適切なローラ駆動力が得られなくなり、ついには駆動プーリが例えば軸線方向に分断されてしまう。このように磨耗が進行した、あるいは破損した駆動プーリは、駆動軸から取外されて新品に交換される。
【０００５】
破損した駆動プーリを交換する作業は、先ず、全てのローラを前記フレームから取外して各ベルトが駆動プーリのみに掛かる状態とし、次に、モータと駆動軸との間の連結を解き、駆動軸を全ての駆動プーリとともに前記フレームから取外す。その後、破損した駆動プーリを他の破損していない駆動プーリとともに駆動軸から取外し、破損した駆動プーリの位置に新しい駆動プーリを取付けてから他の駆動プーリを再び駆動軸に取付ける。このように駆動プーリを交換した後、駆動プーリにベルトを掛けた状態で駆動軸を前記フレームに装着し、この駆動軸にモータを連結した後に各ローラとローラ毎の駆動プーリとにベルトを巻掛けるとともに、これらのローラを前記フレームに取付けることにより、駆動プーリの交換作業が終了する。
【０００６】
また、この種のローラコンベアは、駆動プーリどうしの間隔を適切に保つために、駆動プーリどうしの間にスペーサを介在させる場合がある。この場合には、長期間の使用によって、スペーサ自体の駆動プーリ当接端面にも磨耗が生じ、駆動プーリと同様にスペーサを交換する必要性が生じる。
なお、本出願人は、本明細書に記載した先行技術文献情報で特定される先行技術文献以外には、本発明に密接に関連する先行技術文献を出願時までに見付け出すことはできなかった。
【特許文献１】特開平１０−１０９７２１号公報（第２−４頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述したように構成された従来のローラコンベアは、たとえ１個の駆動プーリが破損した場合でも、その駆動プーリを交換するためにローラや駆動軸などの駆動装置の殆どの部品をフレームから取外さなければならず、交換作業の作業工数が多くなってメンテナンス費用が高くなるという問題があった。また、駆動プーリどうしの間にスペーサを配設する構成を採る場合も、スペーサを交換するに当たっては、駆動プーリを交換する作業と同一の作業を行わなければならないから、駆動プーリ交換時と同じ問題が生じる。
本発明はこのような問題を解消するためになされたもので、駆動プーリやスペーサを簡単に交換できるようにして駆動プーリ交換作業またはスペーサ交換作業に必要な費用を低減することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この目的を達成するため、本発明に係るローラコンベアは、搬送方向に並べられた複数のローラに伝動用ベルトを介して駆動プーリがそれぞれ接続され、これらのローラ毎の駆動プーリの軸心部を前記搬送方向に延びる１本の駆動軸が貫通するローラコンベアにおいて、前記プーリを径方向の一方の半部と他方の半部とに分割可能に形成したものである。
【０００９】
請求項２に記載した発明に係るローラコンベアは、請求項１に記載した発明に係るローラコンベアにおいて、軸線方向に隣り合う駆動プーリどうしの間に、これらのプーリとは別体に形成されかつ径方向の一方の半部と他方の半部とに分割可能に形成されたスペーサを挿入したものである。
【００１０】
請求項３に記載した発明に係るローラコンベアは、請求項１に記載した発明に係るローラコンベアにおいて、軸線方向に隣り合う駆動プーリどうしの間に配設されるスペーサを径方向の一方の半部と他方の半部とに分割可能に形成し、このスペーサの各半部とプーリの各半部とを一体に形成したものである。
【００１１】
請求項４に記載した発明に係るローラコンベア用駆動プーリは、搬送方向に並べられた複数のローラに伝動用ベルトを介してそれぞれ接続された駆動プーリであって、その軸心部を前記搬送方向に延びる１本の駆動軸が貫通するローラコンベア用駆動プーリにおいて、前記プーリを径方向の一方の半部と他方の半部とに分割可能に形成し、これら両半部の互いに対向する部位に、両半部を組立状態に保持する結合手段を設けたものである。
【００１２】
請求項５に記載した発明に係るローラコンベア用駆動プーリは、搬送方向に並べられた複数のローラに伝動用ベルトを介してそれぞれ接続された駆動プーリであって、その軸心部を前記搬送方向に延びる１本の駆動軸が貫通するとともに、その軸線方向の端部にスペーサが隣接するローラコンベア用駆動プーリにおいて、前記プーリを径方向の一方の半部と他方の半部とに分割可能に形成し、前記一方の半部と、前記スペーサを径方向に分割してなる一方の半部とを一体に形成するとともに、前記他方の半部と前記スペーサの他方の半部とを一体に形成し、これらの半部の互いに対向する部位に、両半部を組立状態に保持する結合手段を設けたものである。
【００１３】
請求項６に記載した発明に係るローラコンベアの駆動プーリ用スペーサは、搬送方向に並べられた複数のローラに伝動用ベルトを介してそれぞれ接続された駆動プーリどうしの間に配設され、前記プーリとともにその軸心部を１本の駆動軸が貫通するスペーサにおいて、前記スペーサを径方向の一方の半部と他方の半部とに分割可能に形成し、これら両半部の互いに対向する部位に、両半部を組立状態に保持する結合手段を設けたものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る駆動プーリは、径方向に分割することによって駆動軸に対して着脱させることができる。したがって、この駆動プーリを装備したローラコンベアは、破損した駆動プーリのみを交換することができるから、駆動プーリの交換作業を行うに当たって、他の部材（ローラ、駆動軸や他の駆動プーリなど）を取外す必要がない。
このため、駆動プーリを交換する作業が容易になるから、この交換作業を行うために必要な費用を低減することができる。
【００１５】
請求項２記載の発明によれば、駆動プーリどうしの間隔を設定するスペーサを径方向に分割することによって、このスペーサを駆動プーリとは別に交換することができる。したがって、このスペーサを装備したローラコンベアは、磨耗したスペーサのみを交換することができるから、スペーサの交換作業を行うに当たって、他の部材（ローラ、駆動軸や駆動プーリなど）を取外す必要がない。
このため、スペーサを容易に交換することができ、この交換作業を行うために必要な費用を低減することができる。
【００１６】
請求項３記載の発明によれば、駆動プーリを交換することにより、駆動プーリどうしの間隔を設定するスペーサも同時に交換することができる。このため、交換作業が一層容易になる。
請求項４記載の発明に係るローラコンベア用駆動プーリは、一方の半部と他方の半部とに分割することによって駆動軸から容易に取り外すことができ、簡単に交換することができる。このため、ローラコンベアの駆動装置を分解することなく交換することができるローラコンベア用駆動プーリを提供することができる。
【００１７】
請求項５記載の発明に係るローラコンベア用駆動プーリは、一方の半部と他方の半部とに分割することによって、スペーサとともに駆動軸から容易に取り外すことができ、スペーサとともに簡単に交換することができる。このため、ローラコンベアの駆動装置を分解することなくスペーサとともに交換することができるローラコンベア用駆動プーリを提供することができる。
【００１８】
請求項６記載の発明に係るローラコンベアの駆動プーリ用スペーサは、一方の半部と他方の半部とに分割することによって駆動軸から容易に取り外すことができ、簡単に交換することができる。このため、ローラコンベアの駆動装置を分解することなく交換することができる駆動プーリ用スペーサを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明に係るローラコンベアの一実施の形態を図１ないし図３によって詳細に説明する。
図１は本発明に係るローラコンベアの縦断面図、図２は駆動プーリの一方の半部を示す図で、同図（ａ）は側面図、同図（ｂ）は正面図である。図３は駆動プーリの他方の半部を示す図で、同図（ａ）は側面図、同図（ｂ）は正面図である。
【００２０】
これらの図において、符号１で示すものは、この実施の形態によるローラコンベアを示す。このローラコンベア１は、床面２から上方に離間する位置に水平に配設された左右一対のフレーム３と、これらのフレーム３，３に回転自在に支持された複数のローラ４と、これらのローラ４の下方に配設された駆動装置５などによって構成されている。
前記２本のフレーム３，３は、一方のフレーム３と他方のフレーム３とが平面視において平行になるように形成され、一方のフレーム３と他方のフレーム３との間にローラ収納用の空間が形成される状態で脚部材６によって床面２上に設置されている。この実施の形態によるローラコンベア１は、前記一対のフレーム３に後述するローラ４と駆動装置５とを組付け、前記フレーム３の長手方向の両端部に他のローラコンベア（図示せず）を接続して使用するものである。
【００２１】
前記ローラ４は、前記フレーム３の長手方向とは直交する方向に延びる円柱状に形成されており、前記２本のフレーム３どうしの間に横架されるように、軸線方向の両端部が図示していない支軸と軸受とによって前記フレーム３に回転自在に支持されている。この実施の形態によるローラ４は、フレーム３の長手方向（搬送方向）に等間隔をおいて複数設けられている。
【００２２】
前記駆動装置５は、前記フレーム３にブラケット３ａを介して取付けられたモータ７と、このモータ７によって駆動される駆動軸８と、この駆動軸８に装着されたローラ毎に設けられた駆動プーリ９と、この駆動プーリ９とローラ４との間にいわゆるたすき掛けの状態となるように巻掛けられたベルト１０などによって構成されている。このベルト１０は、ゴムによって無端状に形成されている。
前記モータ７は、軸線方向がフレーム３の長手方向（搬送方向）と平行になる状態でローラ４の下方に位置付けられている。このモータ７の出力軸７ａは、減速機１１とチェーン１２とを介して後述する駆動軸８に接続されている。前記減速機１１は、モータ７とともに前記フレーム３に支持されている。
【００２３】
前記駆動軸８は、フレーム３の長手方向に沿ってフレーム３の一端部から他端部まで延びるように形成され、一方のフレーム３の下方近傍にホルダー１３によって回転自在に支持されている。このホルダー１３は、図示していないブラケットによってフレーム３に取付けられている。また、前記駆動軸８は、搬送方向を変えるためにフレーム３が例えば平面視において湾曲するように形成されている場合は、途中にユニバーサルジョイント１４が介装され、フレーム３の湾曲する方向と対応する方向に延ばされている。さらに、この駆動軸８の両端部は、隣接するローラコンベア１の駆動軸８に図示していないジョイントを介して接続されている。この実施の形態においては、一つのモータ７の動力が駆動軸８を介して複数のローラコンベア１に伝達されるように構成されている。
【００２４】
前記駆動プーリ９は、図２および図３に示すように、径方向に２分割できるように半円柱状に形成されている。詳述すると、この駆動プーリ９は、図２中に符号２１で示す径方向の一方の半部と、図３中に符号２２で示す他方の半部とによって径方向に分割可能に形成されている。各半部２１，２２は、前記ベルト１０が巻掛けられる凹曲面２３が外周部に形成されるとともに、前記駆動軸８が嵌合する断面半円状の凹部２４が内周部の一端から他端に延びるように形成されている。
【００２５】
また、前記両半部２１，２２は、それぞれプラスチックによって形成されており、互いに隣り合う駆動プーリ９どうしの間の間隔を設定するためのスペーサ２５が軸線方向の一端部に一体に形成されている。すなわち、この実施の形態においては、互いに隣り合う駆動プーリ９どうしの間に配設されるスペーサ２５も径方向の一方の半部２５ａと他方の半部２５ｂとに分割可能に形成され、このスペーサ２５の各半部２５ａ，２５ｂと前記駆動プーリ９の各半部２１，２２とが一体に形成されている。このスペーサ２５の各半部２５ａ，２５ｂの内周部にも前記凹部２４が延設されている。この凹部２４は、両半部どうしを組合わせることによって円形孔となる。この円形孔の内径は、駆動軸８の外径より僅かに大きくなるように形成されている。
【００２６】
前記駆動プーリ９およびスペーサ２５の両半部を形成するプラスチック材料は、強度および耐摩耗性が高く、しかも成形加工性に優れるものが用いられている。この実施の形態による前記両半部２１，２２，２５ａ，２５ｂは、ジュラコン（ポリアセタール・コポリマー）と呼称されるエンジニアリング・プラスチックによって形成されている。
さらに、前記駆動プーリ９およびスペーサ２５の一方の半部２１，２５ａは、図２に示すように、他方の半部２２，２５ｂと対向する合わせ面に４本のノックピン２６が立設され、他方の半部２２，２５ｂには、図３に示すように、前記ノックピン２６が圧入される小孔２７が設けられている。
【００２７】
上述したように構成されたローラコンベア１は、最初の組付施工に当たっては、所定の数の駆動プーリ９とスペーサ２５を予め駆動軸８に組付けた状態のものをフレーム３に組付けるか、あるいはフレーム３に駆動軸８を支持させた状態で後から駆動プーリ９とスペーサ２５を組付けてもよい。いずれにしても、駆動軸８をフレーム３に取付けるに当たっては、予め各ベルト１０を駆動軸８に挿通させておく。前記駆動プーリ９とスペーサ２５は、各半部２１，２２，２５ａ，２５ｂの内周部に形成された前記凹部２４どうしで駆動軸８を挟む状態で、前記ノックピン２６を小孔２７に圧入させて互いに組合わせる。このように一方の半部２１，２５ａと他方の半部２２，２５ｂとを組合わせて互いに接続することによって、これら両半部が駆動軸８を抱持する状態で駆動軸８に取付けられる。
【００２８】
続いて、前記ベルト１０の一端を前記駆動プーリに巻掛けるとともに、他端にローラ４を挿通してローラ４をフレーム３に支持させる。ベルト１０は、前記両者に巻掛けられた状態で張力が生じる長さに形成されており、この張力によって、駆動プーリ９の前記凹部２４，２４からなる円形孔の内周面が駆動軸８の外周面に押付けられた状態で接触する。
このため、この状態で駆動軸８がモータ７により駆動されて回転することによって、駆動プーリ９も摩擦力で回転させられ、回転力が駆動軸８から駆動プーリ９とベルト１０とを介してローラ４に伝達され、全てのローラ４が同一方向に回転する。この実施の形態によるローラコンベア１は、このように回転するローラ４の上に搬送物を載せることにより、搬送物を搬送方向に搬送する。
【００２９】
このローラコンベア１の駆動プーリ９は、長期間使用することによりベルト１０が接触する部分が磨耗し、そのまま放置すれば、この磨耗が進行することによりベルトの張力が減少し適切なローラ駆動力が得られなくなり、ついには軸線方向に分断される。このように磨耗が進行し、あるいは破損した駆動プーリ９は、スペーサ２５とともに一方の半部２１，２５ａと他方の半部２２，２５ｂとに分割し、駆動軸８から取外して新品と交換する。新品の駆動プーリ９とスペーサ２５は、一方の半部２１，２５ａと他方の半部２２，２５ｂとによって駆動軸８を径方向の外側から挟むようにして駆動軸８に組付けることができる。
【００３０】
したがって、この実施の形態によるローラコンベア１は、駆動軸８がフレーム３に取付けられている状態で破損した駆動プーリ９のみを交換することができる。すなわち、このローラコンベア１１は、破損した駆動プーリ９の交換作業を行うに当たって、ローラ４や、駆動軸８や、他の未破損の駆動プーリ９などの他の部材を取外す必要がなく、前記交換作業を容易に行うことができる。
【００３１】
この実施の形態においては、駆動プーリ９の半部２１，２２とスペーサ２５の半部２５ａ，２５ｂとが一体に形成されているから、駆動プーリ９を交換することによりスペーサ２５も同時に交換することができ、交換作業が一層容易になる。
なお、上述した実施の形態では駆動プーリ９とスペーサ２５とを一体に形成する例を示したが、これらは別体に形成し、それぞれ径方向に分割可能に形成することができる。この構成を採る場合には、駆動プーリ９とスペーサ２５のそれぞれの合わせ部分に結合手段としてのノックピン２６を４本ずつ設けることが望ましい。
【００３２】
このように駆動プーリ９とスペーサ２５とを別体に形成する構成を採る場合は、駆動プーリ９とスペーサ２５のそれぞれ一方の半部と他方の半部とに分割することによって、これらを駆動軸８から容易に取り外すことができ、簡単に交換することができる。このため、磨耗した駆動プーリ９のみや、磨耗したスペーサ２５のみを選んで容易に交換することができるようになる。また、これらの駆動プーリ９やスペーサ２５を構成する一方の半部と他方の半部は、同一形状となるように形成することができるから、製造が容易で、製造コストを低く抑えることできる。
【００３３】
上述した実施の形態では駆動プーリ９とスペーサ２５に形成される凹部２４を断面半円状に形成する例を示したが、この凹部２４の断面形状は、断面半円状に限定されることはなく、例えば断面方形やスプライン状など、適宜変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明に係るローラコンベアの縦断面図である。
【図２】駆動プーリの一方の半部を示す図である。
【図３】駆動プーリの他方の半部を示す図である。
【符号の説明】
【００３５】
１…ローラコンベア、４…ローラ、８…駆動軸、９…駆動プーリ、１０…ベルト、２１，２２，２５ａ，２５ｂ…半部、２４…凹部、２５…スペーサ。
【図１】
2005239342.tif 000003
【図２】
2005239342.tif 000004
【図３】
2005239342.tif 000005