(57)【要約】【課題】従来の表示装置と表示装置の取付け台では表示装置自体での衝撃吸収が必要なことが多く、表示装置の破壊による人体への危険や、発煙、発火が起こる可能性も有り、安全上望ましいものではなかった。また、座席や表示装置で衝撃を吸収する場合に、それらが破壊されてしまうと交換するのに高価な費用が要するという欠点があった。【解決手段】回転軸に基づいて表示装置を角度調整可能に座席に取付ける表示装置取付け台であって、衝撃吸収方向に変形する衝撃吸収部を有することを特徴とする表示装置取付け台とする。【選択図】図１
2005180624.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸に基づいて表示装置を角度調整可能に座席に取付ける表示装置取付け台であって、衝撃吸収方向に変形する衝撃吸収部を有することを特徴とする表示装置取付け台。
【請求項２】
前記衝撃吸収部は前記回転軸の取付け穴に衝撃吸収方向に切り欠け穴を備えることを特徴とする請求項１記載の表示装置取付け台。
【請求項３】
前記衝撃吸収部は前記回転軸の取付け穴に衝撃吸収部材を備えることを特徴とする請求項１記載の表示装置取付け台。
【請求項４】
回転軸保持板と固定板を有し、前記衝撃吸収部は前記回転軸保持板と前記固定板が衝撃吸収方向にずれることが可能となるようにネジで摩擦締結されていることを特徴とする請求項１記載の表示装置取付け台。
【請求項５】
回転軸保持板と固定板を有し、前記衝撃吸収部は前記回転軸保持板が衝撃吸収方向に変形可能な傾斜を有することを特徴とする請求項１記載の表示装置取付け台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機、鉄道車両、自動車等の移動体で用いる表示装置を取付ける表示装置取付け台に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、液晶や有機ＥＬ等の画像表示装置を角度調整可能に取付ける従来の表示装置取付け台として図５に示すものが有る。表示装置１０を表示装置保持板１１で保持され、取付け台１３との間の回転軸１２により角度を調整することができる。なお、図示はしていないが、ストッパーやディテント部材も有している。この構成により、表示装置の使用者は、表示装置の角度を自分好みに変えて画像を見ることが出来る。
【０００３】
図６は、表示装置を航空機の座席に取付けた図である。前座席１０１の座席背面に当接部１０５を有する表示装置１０２が取付けられている。図５で示した表示装置保持板１１や回転軸１２や取付け台１３は、前座席１０２の内部に隠れる形になっており、図では見えない部分にある。当座席１０４に座った乗客は、表示装置１０２の角度を自分好みに調整して表示された画像を見る。
【０００４】
ところで、航空機の移動状態によっては衝撃で乗客に負荷がかかる場合があり、例えば、図６に示すように頭部１０３が表示装置１０２に叩きつけられる場合もある。この場合の対応として乗客の安全を確保するため、航空機会社等でヘッドストライク試験と呼ばれる試験が規程され、例えば乗客の頭相当のダミーヘッドの加速度ＨＩＣを１０００以下とする等が定められている。
【０００５】
なお、表示装置自体の衝撃を吸収する商品や技術については既に提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平７−１０４２４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来の表示装置と表示装置の取付け台では表示装置自体での衝撃吸収が必要なことが多く、表示装置の破壊による人体への危険や、発煙、発火が起こる可能性も有り、安全上望ましいものではなかった。また、座席や表示装置で衝撃を吸収する場合に、それらが破壊されてしまうと交換するのに高価な費用が要するという欠点があった。
【０００７】
本発明は、これらを鑑みてなされたものであり、衝撃発生時に安全で、かつ安価に交換を可能とする表示装置取付け台を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記従来の課題を解決するために本発明の表示装置取付け台は、回転軸に基づいて表示装置を角度調整可能に座席に取付ける表示装置取付け台であって、衝撃吸収方向に変形する衝撃吸収部を有することを特徴とする。また、
前記衝撃吸収部は前記回転軸の取付け穴に衝撃吸収方向に切り欠け穴を備えることを特徴とする。また、前記衝撃吸収部は前記回転軸の取付け穴に衝撃吸収部材を備えることを特徴とする。また、回転軸保持板と固定板を有し、前記衝撃吸収部は前記回転軸保持板と前記固定板が衝撃吸収方向にずれることが可能となるようにネジで摩擦締結されていることを特徴とする。また、回転軸保持板と固定板を有し、前記衝撃吸収部は前記回転軸保持板が衝撃吸収方向に変形可能な傾斜を有することを特徴とする。
【０００９】
本構成により、衝撃発生時に表示装置取付け台が変形することにより衝撃を吸収する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明により、衝撃発生時に表示装置取付け台が変形するので、表示装置の破壊による人体への危険や、発煙、発火を防止することができ、また、座席や表示装置が破壊されることを防止でき、取付け台を交換するのみで修理が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための最良の形態について詳細に説明する。
【００１２】
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１における表示装置取付け台を示す図である。図において、１１０は回転軸、１１１は取付け台、１１２は切り欠け穴である。図示していないが、回転軸１１０には表示装置保持板などで保持された表示装置が角度変更可能に取付けられる。また、実装時にはストッパーやディテント部材も取付けられる。
【００１３】
この表示装置取付け台を用いて、図６のように表示装置１０２を航空機の座席に取付けて頭部１０３からの衝撃が表示装置１０２に加わった場合、その衝撃は表示装置１０２から回転軸１１０、取付け台１１１、前座席１０１と伝わり、その反力が発生することにより強度的に弱く構成されている切り欠け穴１１２に回転軸１１０がめり込むことにより衝撃を吸収する。これにより、表示装置１０２や前座席１０３を破壊することを防止できる。
【００１４】
なお、切り欠き穴は、図１に示す通りの回転軸より小さいＵ字型、又は回転軸の直径と同等以下のＶ字型が望ましいが、衝撃が吸収されれば特に形状を限定しない。また、図１では、２方向に切り欠け穴が存在するが、衝撃吸収できる切り欠け穴があればよく、１つでも良いし、複数の衝撃方向があるのであれば、必要に応じて複数持てば良い。例えば、図１では、表示装置のほぼ正面からの衝撃を想定した切り欠け穴であるが、上面からの物体や人体の落下を想定するには、取付け時に下方向に切り欠け穴があると良い。
【００１５】
（実施の形態２）
図２は、本発明の実施の形態２における表示装置取付け台を示す図である。図において、１１５は回転軸、１１６は取付け台、１１７は衝撃吸収軸受けである。衝撃吸収軸受けは、ゴム等の弾性部材やハニカム材等を用いればよい。図示していないが、回転軸１１５には表示装置保持板などで保持された表示装置が角度変更可能に取付けられる。また、実装時にはストッパーやディテント部材も取付けられる。
【００１６】
この表示装置取付け台を用いて、図６のように表示装置１０２を航空機の座席に取付けて頭部１０３からの衝撃が表示装置１０２に加わった場合、その衝撃は表示装置１０２から回転軸１１５、取付け台１１６、前座席１０１と伝わり、その反力が発生することにより強度的に弱い衝撃吸収軸受け１１７に回転軸１１０がめり込むことにより衝撃を吸収する。これにより、表示装置１０２や前座席１０３を破壊することを防止できる。
【００１７】
（実施の形態３）
図３は、本発明の実施の形態３における表示装置取付け台を示す図である。図において、１２０は取付け台回転軸保持板、１２１は回転軸、１２２は連結ネジ、１２３は取付け台固定版である。図示していないが、回転軸１１５には表示装置保持板などで保持された表示装置が角度変更可能に取付けられる。また、実装時にはストッパーやディテント部材も取付けられる。
【００１８】
ここで、取付け台回転軸保持板１２０と取付け台固定版１２３は連結ネジ１２２で摩擦締結されているが、取付け台回転軸保持板１２０と取付け台固定版１２３のどちらか１つ、あるいは両方のネジ穴にネジが移動可能な切り欠き穴がある。この表示装置取付け台を用いて、図６のように表示装置１０２を航空機の座席に取付けて頭部１０３からの衝撃が表示装置１０２に加わった場合、その衝撃は表示装置１０２から回転軸１２１、取付け台回転軸保持板１２０、取付け台固定版１２３、前座席１０１と伝わり、その反力が発生することにより、強度的に弱い連結ネジ１２２で摩擦締結された取付け台回転軸保持板１２０と取付け台固定版１２３が切り欠き穴に連結ネジが落ちてずれることにより衝撃を吸収する。これにより、表示装置１０２や前座席１０３を破壊することを防止できる。
【００１９】
なお、切り欠き穴は、ネジ穴と同等程度の径であってもよいし、ネジ穴より小さくして衝撃時にネジがのめり込むようにしても良い。また、連結ネジ１２２による磨耗締結にスプリングワッシャーをはめ込んで締結すると、衝撃吸収の程度を細かく調整する事も可能になる。
【００２０】
（実施の形態４）
図３は、本発明の実施の形態４における表示装置取付け台を示す図である。図において、１２５は取付け台回転軸保持板、１２６は回転軸、１２７は取付け台保持板傾斜部、１２８は連結ネジ、１２９は取付け台固定版である。また、実装時にはストッパーやディテント部材も取付けられる。
この表示装置取付け台を用いて、図６のように表示装置１０２を航空機の座席に取付けて頭部１０３からの衝撃が表示装置１０２に加わった場合、その衝撃は表示装置１０２から回転軸１２６、取付け台回転軸保持板１２５、取付け台固定版１２９、前座席１０１と伝わり、その反力が発生することにより、強度的に弱い取付け台保持板傾斜部１２７の傾斜角度が変わることにより衝撃を吸収する。これにより、表示装置１０２や前座席１０３を破壊することを防止できる。
【００２１】
なお、これだけでも衝撃吸収が可能であるが、取付け台回転軸保持板１２５と取付け台固定版１２９を実施の形態３と同様に磨耗締結することにより更に衝撃吸収を期待できる。この場合の切り欠き穴やスプリングワッシャーについては、実施の形態３と同様である。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
本発明に係る表示装置取付け台は、衝撃発生時に表示装置取付け台が変形するので、表示装置の破壊による人体への危険や、発煙、発火を防止することができ、また、座席や表示装置が破壊されることを防止でき、取付け台を交換するのみで修理が可能となるので、航空機、鉄道車両、自動車等の移動体で用いる表示装置を取付ける表示装置取付け台等として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施の形態１における表示装置取付け台を示す図
【図２】本発明の実施の形態２における表示装置取付け台を示す図
【図３】本発明の実施の形態３における表示装置取付け台を示す図
【図４】本発明の実施の形態４における表示装置取付け台を示す図
【図５】従来の表示装置取付け台を示す図
【図６】表示装置を航空機の座席に取付けた図
【符号の説明】
【００２４】
１０  表示装置
１１  表示装置保持板
１２  回転軸
１３  取付け台
１０１  前座席
１０２  表示装置
１０３  頭部
１０４  当座席
１０５  当接部
１１０  回転軸
１１１  取付け台
１１２  切り欠け穴
１１５  回転軸
１１６  取付け台
１１７  衝撃吸収軸受け
１２０  取付け台回転軸保持板
１２１  回転軸
１２２  連結ネジ
１２３  取付け台固定版
１２５  取付け台回転軸保持板
１２６  回転軸
１２７  取付け台保持板傾斜部
１２８  連結ネジ
１２９  取付け台固定版
【図１】
2005180624.tif 000003
【図２】
2005180624.tif 000004
【図３】
2005180624.tif 000005
【図４】
2005180624.tif 000006
【図５】
2005180624.tif 000007
【図６】
2005180624.tif 000008