(57)【要約】【課題】操縦部を囲繞するキャビンの前側下部に吊り下げ式のクラッチペダル及びブレーキペダルを備え、且つこれらのペダルの踏み込み操作に連係して作動する連係ロッドを各ペダルの基端部に連結すると共に、当該連係ロッドがキャビンのフロア又はステアリングコラムのカバー体に設けた孔を貫通して作動する構成の作業車両において、前記孔からキャビン内に塵埃が侵入するといった問題点を解消する。【解決手段】クラッチペダル１２、左右のブレーキペダル１３Ｌ，１３Ｒ、又は操作レバー等の操作具と被操作部材１９，２８Ｌ，２８Ｒとを連結する連係部材１８，２５Ｌ，２５Ｒと、当該連係部材１８，２５Ｌ，２５Ｒが貫通するフロア１１Ｌ，１１Ｒ，２０等の貫通部とに亘って、塵埃の侵入を防止する軟質発泡性樹脂からなるシール材２２を介装した。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クラッチペダル（１２）、ブレーキペダル（１３Ｌ，１３Ｒ）、又は操作レバー等の操作具を、操縦部（８）のフロア（１１Ｌ，１１Ｒ，２０）等に設けた孔（Ｈ１，Ｈ２）を貫通する連係部材（１８，２５Ｌ，２５Ｒ）を介して、それぞれ主クラッチ、ブレーキ等の被操作部材（１９，２８Ｌ，２８Ｒ）に連係する作業車両において、前記操作具（１２，１３Ｌ，１３Ｒ）と被操作部材（１９，２８Ｌ，２８Ｒ）とを連結する連係部材（１８，２５Ｌ，２５Ｒ）と、当該連係部材（１８，２５Ｌ，２５Ｒ）が貫通するフロア（１１Ｌ，１１Ｒ，２０）等の貫通部とに亘って、操縦部（８）への塵埃の侵入を防止するシール材（２２）を介装することを特徴とする作業車両における操縦部の防塵構造。
【請求項２】
前記シール材（２２）を軟質発泡性樹脂から構成すると共に、前記連係部材（１８，２５Ｌ，２５Ｒ）と貫通部との間に常時、シール材（２２）を圧縮した状態で介装することを特徴とする請求項１に記載の作業車両における操縦部の防塵構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、農業用トラクタ等の作業車両における操縦部の防塵構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、操縦部を囲繞するキャビンを備えた農業用トラクタ等の作業車両においては、オペレータが着座する座席の左前側には、吊り下げ式のクラッチペダルが設けてあり、このクラッチペダルをオペレータが左足で踏み込み操作することによって、エンジンからミッションケースへの伝動を遮断して走行主クラッチの切り状態が現出される一方、座席の右前側には、吊り下げ式の左右のブレーキペダルが設けてあり、両ブレーキペダル又は一方のブレーキペダルをオペレータが右足で踏み込み操作することによって、左右の後輪が同時に又は一方の後輪のみがブレーキ制動されるようになっている。
【０００３】
また、座席の下方のフロア（キャビンのステップ面に相当）に透孔を形成し、この透孔の直下に水平な平面部を備えるレバーコラムの上端部を臨ませると共に、前記平面部から透孔を突き抜けて起立する油圧レバーを設け、更に前記透孔からゴム製のブーツを吊設することにより平面部と透孔との間の隙間を遮断して、外音を断つように遮音手段を構成したものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】実開昭５７−１１８４２５号公報（第４−６頁、第３図−第４図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した吊り下げ式のクラッチペダル及び左右のブレーキペダルの基端部には、当該ペダルの踏み込み操作に連係して作動する連係ロッドが連結されると共に、この連係ロッドはキャビンのフロア又はステアリングコラムのカバー体に設けた孔を貫通して、それぞれ主クラッチ、又はブレーキに連結される構造になっている。そのため、前記連係ロッドの貫通する孔から少なからずキャビン内に塵埃が侵入するといった問題点を有していた。
【０００５】
また、特許文献１のように構成した遮音手段によっては、ブーツの存在によってある程度のキャビン内への防塵効果を得ることができるが、油圧レバーの基端部とその下方に配設されているシリンダケース側のアームの先端に連結するロッドと、このロッドが挿通するレバーコラムの平面部に設けられた孔との隙間を遮蔽するものではないので、当該隙間からキャビン内へ少なからず塵埃の侵入、又は騒音の侵入が生じるものであった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記課題を解決することを目的として創案したものであって、クラッチペダル、ブレーキペダル、又は操作レバー等の操作具を、操縦部のフロア等に設けた孔を貫通する連係部材を介して、それぞれ主クラッチ、ブレーキ等の被操作部材に連係する作業車両において、前記操作具と被操作部材とを連結する連係部材と、当該連係部材が貫通するフロア等の貫通部とに亘って、操縦部への塵埃の侵入を防止するシール材を介装することを第１の特徴としている。
【０００７】
また、前記シール材を軟質発泡性樹脂から構成すると共に、前記連係部材と貫通部との間に常時、シール材を圧縮した状態で介装することを第２の特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明によれば、クラッチペダル、ブレーキペダル、又は操作レバー等の操作具と被操作部材とを連結する連係部材と、当該連係部材が貫通する孔を設けた操縦部のフロア等の貫通部とに亘って、操縦部への塵埃の侵入を防止するシール材を介装することによって、当該貫通部の孔から塵埃が侵入することがないので、特に操縦部を囲繞するキャビンを備えて密閉状態で作業することの多い作業車両においては、キャビン内における良好な作業環境を維持できるようになる。
【０００９】
また、請求項２の発明によれば、前記シール材を軟質発泡性樹脂から構成すると共に、前記連係部材と貫通部との間に常時、シール材を圧縮した状態で介装することよって、当該シール材を連係部材と貫通部に常時圧接できるので、前記貫通部の孔に侵入しようとする塵埃を確実に排除することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１及び図２に示すように、農業用トラクタ１は、左右の前輪２，２及び後輪３，３を有する機体４の前部に、図示しないエンジン及びラジエータ等からなる原動機部をボンネット５で覆った状態で配設すると共に、その後方にハンドル６及び座席７等からなる操縦部８を囲繞するキャビン９と、更に機体４の後部に昇降リンク機構１０を介して図示しないロータリ耕耘装置等の作業機を昇降可能に連結できるようになっている。
【００１１】
また、操縦部８を囲繞するキャビン９の前側下部、即ちオペレータが座席７に着座した状態で足を置く左右のフロア（ステップ）１１Ｌ，１１Ｒのうち、左側のフロア１１Ｌの上方には吊り下げ式のクラッチペダル１２を備える一方、右側のフロア１１Ｒの上方には吊り下げ式の左右のブレーキペダル１３Ｌ，１３Ｒを備えている。
【００１２】
そして、図３及び図４に示すように、上述した吊り下げ式のクラッチペダル１２と左右
のブレーキペダル１３Ｌ，１３Ｒは、機体４の左右方向に延設した同一の回動支点軸１４を介して踏み込み操作できるように構成してあり、クラッチペダル１２を左足で踏み込み操作することによって、クラッチハウジング１６内の走行主クラッチの切り状態が現出されて、エンジンからミッションケース１５への伝動が遮断される一方、左右のブレーキペダル１３Ｌ，１３Ｒを同時に、又は一方のブレーキペダルを右足で踏み込み操作することによって、リアアクスルケース１７Ｌ，１７Ｒに備える左右のサイドブレーキ（走行停止ブレーキ）を同時に、又は一方のみを作動させて左右の後輪３，３を同時に、又は一方の後輪のみをブレーキ制動できるようになっている。
【００１３】
また、クラッチペダル１２の基端部に設けた回動アーム１２ａと、この回動アーム１２ａに連結する連係部材であるロッド１８を介して、クラッチハウジング１６内の主クラッチの切り状態を現出する被操作部材であるクラッチレバー１９が作動するようになっている。更に詳しくは、ロッド１８は、ステアリングコラムを構成するカバー体２０の前側外壁の凹陥部２０ａに設けた孔Ｈ１を貫通してクラッチレバー１９と連結すると共に、円筒状の圧縮可能な軟質発泡性樹脂（例えば、軟質又はスポンジ熱可塑性エラストマー）からなるシール材２２にロッド１８を貫通させた状態、且つ当該シール材２２の一側を前記凹陥部２０ａに設けた孔Ｈ１の周囲の下面を塞いだ状態で貼付してある。一方、ロッド１８の下部には、シール材２２の他側の受け座となる円形プレート２１が固着してあり、該円形プレート２１の上面とシール材２２とを常時圧接させることによって防塵手段Ｐを構成している。
【００１４】
また、左右のブレーキペダル１３Ｌ，１３Ｒの基端部に設けた回動アーム２３ａ，２３ｂに垂下した状態で連結し、更にキャビン９の左右のフロア（ステップ）１１Ｌ，１１Ｒに設けた孔Ｈ２，Ｈ２を貫通して、この孔Ｈ２，Ｈ２の下方に設けられる左右の中間アーム２４Ｌ，２４Ｒに連結する連係部材である連係ロッド２５Ｌ，２５Ｒにも、上述したものと同様な防塵手段Ｐを設けている。即ち、シール材２２に連係ロッド２４Ｌ，２４Ｒを貫通させた状態、且つ当該シール材２２の一側を前記左右のフロア１１Ｌ，１１Ｒに設けた孔Ｈ２，Ｈ２の周囲の下面を塞いだ状態で貼付する一方、連係ロッド２４Ｌ，２４Ｒの下部にシール材２２の他側の受け座となる円形プレート２６Ｌ，２６Ｒを固着し、該円形プレート２６Ｌ，２６Ｒの上面とシール材２２とを常時圧接させることによって防塵手段Ｐを構成している。
【００１５】
上述したように、吊り下げ式のクラッチペダル１２の基端部に設けた回動アーム１２ａに連結する連係ロッド１８は、ステアリングコラムを構成するカバー体２０の前側外壁の凹陥部２０ａに設けた孔Ｈ１を貫通すると共に、同じく左右のブレーキペダル１３Ｌ，１３Ｒの基端部に設けた回動アーム２３ａ，２３に連結する連係ロッド２５Ｌ，２５Ｒは、キャビン９の左右のフロア（ステップ）１１Ｌ，１１Ｒに設けた孔Ｈ２，Ｈ２を貫通するように構成してあるが、前記各ロッド１８，２５Ｌ，２５Ｒが貫通するカバー体２０や左右のフロア１１Ｌ，１１Ｒの貫通部、即ち各ロッド１８，２５Ｌ，２５Ｒの下部に固着した円形プレート２１，２６Ｌ，２６Ｒとカバー体２０や左右のフロア１１Ｌ，１１Ｒの貫通部との間に亘って、防塵手段Ｐである軟質発泡性樹脂からなるシール材２２が常時圧縮した状態で介装してあって、それにより機体４の下方から前記孔Ｈ１，Ｈ２，Ｈ２を通って侵入しようとする塵埃がシール材２２の存在によって遮断され、特に操縦部を囲繞するキャビン９を備えて密閉状態で作業することの多い農業用トラクタ１においては、キャビン９内における良好な作業環境を維持できるようになる。尚、前述の実施例においては、
シール材２２をカバー体２０や左右のフロア１１Ｌ，１１Ｒの貫通部に貼付けているが、受け座となる円形プレート２１，２６Ｌ，２６Ｒ側に貼付けておくこともでき、更に両者共に貼付けることなく単に両者間に介装しておくこともできる。
【００１６】
尚、図４において矢印で示すように、クラッチペダル１２または、左右のブレーキペダル１３Ｌ，１３Ｒの踏み込み操作に連係して、前記各ロッド１８，２５Ｌ，２５Ｒが上動することにより軟質発泡性樹脂からなるシール材２２は強く圧縮され、また踏み込みを解除すると図３に示す状態に復帰して、何れの場合もキャビン９内への塵埃の侵入を防止することができる。また、本発明のシール材２２は、カバー体２０や左右のフロア１１Ｌ，１１Ｒの貫通部と受け座となる円形プレート２１，２６Ｌ，２６Ｒとの間に介装し、それ自体の伸縮性を利用して、ロッド１８，２５Ｌ，２５Ｒと孔Ｈ１，Ｈ２，Ｈ２との間の隙間を常時塞ぐので、例えば、シール材とロッド自体が摺接しながら隙間を塞ぐようになすよものより耐久性に優れ、長期にわたって防塵性能を維持できるものである。
【００１７】
また、図５及び図６に示すように、操縦部８を囲繞するキャビン９のフロントガラス３１の下方に設けられている左右の下側フロントガラス３２Ｌ，３２Ｒと、リヤガラス３３の下方に設けられている下側リヤガラス３４とは、左右の前輪２，２、後輪３，３、あるいは図示しないロータリ耕耘装置等の作業機から巻き上げられる泥土や泥水が付着し易い。その対策として、例えば実開昭５８−６９５５９号公報に開示されているように、左右の下側フロントガラスを拭く特別なワイパーを設けたり、実開昭６３−１２４５３２号公報に開示されているように、左右の下側ガラスに向けて圧縮空気を噴出するエアーワイパーを設けたものが知られている。
【００１８】
しかし、前者は拭き取り範囲が狭く十分な視界を確保することができず、また後者は装置が大型化してコスト高となるといった欠点を有していたので、ボンネット５の両側に左右の下側フロントガラス３２Ｌ，３２Ｒ面に向うフロントウオッシャノズル３５Ｌ，３５Ｒを設け、また、下側リヤガラス３４面に噴射可能なリヤウオッシャノズル３６をキャビン９の後部に設け、水を噴射することによって当該下側フロントガラス３２Ｌ，３２Ｒと下側リヤガラス３４に付着した泥土や泥水を洗い流すように構成している。
【００１９】
尚、前記フロントウオッシャノズル３５Ｌ，３５Ｒとリヤウオッシャノズル３６とを、図示しない同一の供給タンクに接続すると共に、同一のポンプを介して同時に水を噴射できるように構成することによって、効率的に下側フロントガラス３２Ｌ，３２Ｒと下側リヤガラス３４に付着した泥土や泥水が洗い流せるようにしてもよい。また、予め下側フロントガラス３２Ｌ，３２Ｒと下側リヤガラス３４の表面にフッ素樹脂系の撥水コーティングを施しておけば、少量の水で泥土や泥水を洗流すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】農業用トラクタの側面図。
【図２】農業用トラクタの平面図。
【図３】吊り下げ式ペダルを示す要部側面図。
【図４】吊り下げ式ペダルの作用状態を示す要部側面図。
【図５】農業用トラクタの正面図。
【図６】農業用トラクタの背面図。
【符号の説明】
【００２１】
８      操縦部
１２    クラッチペダル
１１Ｌ  フロア（左）
１１Ｒ  フロア（右）
１３Ｌ  ブレーキペダル（左）
１３Ｒ  ブレーキペダル（右）
１８    連係部材
１９    被操作部材
２０    フロア（カバー体）
２２    シール材
２５Ｌ  連係部材
２５Ｒ  連係部材
２８Ｌ  被操作部材
２８Ｒ  被操作部材
Ｈ１    孔
Ｈ２    孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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