(57)【要約】      （修正有）【課題】ブレードの振動を効果的に減衰させるための手段を備えるローターアセンブリ用のローターブレードを提供する。【解決手段】根部１８と、翼形部２０と、ダンパー２４とを含む、ローターアセンブリ１０用のローターブレード１４の翼形部２０は、基端２８と、先端３０と、圧力側壁３６と、吸引側壁３８と、側壁間に配された少なくとも一つの空隙４０と、チャネル４２とを含む。ダンパー２４はチャネル４２内に選択的に収容される。チャネルは、第１の壁部４４と第２の壁部４８との間の空隙内に配置される。第１の壁部および第２の壁部の少なくとも一つは、壁からチャネル４２内へ外側に延在する複数の隆起部６６を含む。隆起部６６は互いに離間している。隆起部６６は、ダンパー２４と、そこから隆起部が延出する壁部４４との間に延在する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
根部と、
基端と、先端と、圧力側壁と、吸引側壁と、前記側壁間に配された空隙と、前記空隙内に配されたチャネルと、を有する翼形部であって、前記チャネルと整列した前記圧力側壁および吸引側壁の一つの少なくとも一部が、前記壁から前記チャネル内へ延出する複数の隆起部を含み、かつ前記隆起部がその間に流路を形成するために互いに離間している翼形部と、
前記チャネル内に選択的に収容されるダンパーと、を具備してなるローターアセンブリ用のローターブレードであって、
前記隆起部間の前記流路の少なくともいくつかは、長手方向成分および幅方向成分を含む流動方向を備えることを特徴とするローターブレード。
【請求項２】
前記隆起部の少なくともいくつかは前記ダンパーと点接触することを特徴とする請求項１に記載のローターブレード。
【請求項３】
前記隆起部の前記少なくともいくつかは球形状であることを特徴とする請求項２に記載のローターブレード。
【請求項４】
前記隆起部の少なくともいくつかは前記ダンパーと線接触することを特徴とする請求項１に記載のローターブレード。
【請求項５】
前記隆起部の前記少なくともいくつかは円柱形状であることを特徴とする請求項４に記載のローターブレード。
【請求項６】
複数の前記隆起部は、第１の長手方向延在縁部を横切って前記チャネルに流入しかつ第２の長手方向延在縁部を横切って前記チャネルから出る冷却空気のための蛇行流路を形成するよう配列されており、前記第２の長手方向延在縁部は前記第１の長手方向延在縁部の後方にあることを特徴とする請求項１に記載のローターブレード。
【請求項７】
複数の前記隆起部はランダムに配列されていることを特徴とする請求項６に記載のローターブレード。
【請求項８】
複数の前記隆起部は複数列に配列されていると共に、各列の前記隆起部は、隣接する隆起部列内の前記隆起部からオフセットして配置されていることを特徴とする請求項６に記載のローターブレード。
【請求項９】
前記隆起部の少なくともいくつかは前記ダンパーと点接触することを特徴とする請求項６に記載のローターブレード。
【請求項１０】
前記隆起部の少なくともいくつかは前記ダンパーと線接触することを特徴とする請求項６に記載のローターブレード。
【請求項１１】
複数の前記隆起部は複数列に配列されていると共に、各列の前記隆起部は、隣接する隆起部列内の前記隆起部からオフセットして配置されていることを特徴とする請求項１に記載のローターブレード。
【請求項１２】
前記隆起部の少なくともいくつかは前記ダンパーと点接触することを特徴とする請求項１１に記載のローターブレード。
【請求項１３】
前記隆起部の少なくともいくつかは前記ダンパーと線接触することを特徴とする請求項１１に記載のローターブレード。
【請求項１４】
前記ダンパーが、
前方面と、
後方面と、
前記前方面と前記後方面との間に延在する支持面の対と、をさらに具備してなることを特徴とする請求項１に記載のローターブレード。
【請求項１５】
前記根部と前記翼形部との間で前記ブレードから横方向外側に延在するプラットフォームであって、翼形部側面および根部側面と、前記プラットフォームの前記根部側面と前記空隙との間に延在する開口を有するプラットフォームをさらに具備し、
前記ダンパーは前記開口内に収容されかつ前記チャネル内へ延在していることを特徴とする請求項１４に記載のローターブレード。
【請求項１６】
前記翼形部は前縁および後縁をさらに具備し、前記ダンパーは前記後縁に隣接して前記翼形部内に収容されていることを特徴とする請求項１に記載のローターブレード。
【請求項１７】
根部と、
基端と、先端と、圧力側壁と、吸引側壁と、前記側壁間に配された空隙と、前記空隙内に配されたチャネルと、を有する翼形部であって、前記チャネルと整列した前記圧力側壁および吸引側壁の一つの少なくとも一部が、前記壁から前記チャネル内へ外側に延在する複数の隆起部を含み、かつ前記隆起部がその間に流路を形成するために互いに離間している翼形部と、
前記チャネル内に選択的に収容されるダンパーと、を具備してなるローターアセンブリ用のローターブレードであって、
複数の前記隆起部は、第１の長手方向延在縁部を横切って前記チャネルに流入しかつ第２の長手方向延在縁部を横切って前記チャネルから出る冷却空気のための蛇行流路を形成するよう配列されており、前記第２の長手方向延在縁部は前記第１の長手方向延在縁部の後方にあることを特徴とするローターブレード。
【請求項１８】
複数の前記隆起部はランダムに配列されていることを特徴とする請求項１７に記載のローターブレード。
【請求項１９】
複数の前記隆起部は複数列に配列されていると共に、各列の前記隆起部は、隣接する隆起部列内の前記隆起部からオフセットして配置されていることを特徴とする請求項１７に記載のローターブレード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は概してローターブレードに適用され、特にローターブレード内の振動を減衰しかつローターブレードを冷却するための装置に適用される。
【背景技術】
【０００２】
軸流タービンエンジンのタービンおよびコンプレッサーセクションは、概して、回転ディスクと、このディスクの周りに周方向に配置された複数のローターブレードとを具備するローターアセンブリを含む。ローターブレードのそれぞれは、根部と、翼形部(airfoil)と、根部と翼形部との間の変転領域に配置されるプラットフォームとを含む。ブレードの根部は、ディスクの相補的形状の凹部に収容される。ブレードのプラットフォームは横方向外側に延在し、全体としてローターステージを通過する流体用の流路を形成する。各ブレードの前方の縁部は概して前縁と呼ばれ、後方の縁部は後縁と呼ばれる。前方は、エンジンを通過するガス流において後方から上流に向かう側として定義される。
【０００３】
運転中、ブレードには多くの異なる強制的作用によって振動が発生する。たとえば、ガス温度、圧力、および／または密度における振動は、ローターアセンブリの全体にわたって、特にブレード翼形部に振動を引き起こす可能性がある。上流側タービンおよび／またはコンプレッサーセクションを周期的にあるいは「脈動」的に出るガスもまた、好ましくない振動を引き起こす。チェックされずに放置されると、振動はブレードを早期に疲弊させ、そしてその結果、ブレードのライフサイクルを低下させる可能性がある。
【０００４】
ダンパーとブレードとの間の摩擦は、ブレードの振動的動作を減衰させる手段として利用可能であることが知られている。
【０００５】
上記の望ましい摩擦減衰を生み出すためのある公知の手法は、タービンブレード内に細長いダンパー（ときに「スティック」ダンパーと呼ばれる）を挿入するというものである。運転中、このダンパーは、振動エネルギーを消散させるためタービンブレードの内部接触面に接した状態で装填される。スティックダンパーに付随する問題の一つは、それらが、タービンブレード内で冷却空気流障害物をなすということである。当業者であれば、タービンブレード内での適切な冷却空気分配の重要性を認めるであろう。スティックダンパーによって引き起こされる障害を軽減するため、いくつかのスティックダンパーは、それらの接触面に配置された幅方向に（すなわち実質的に軸方向に）延在する流路を備え、ダンパーとブレードの接触面との間を冷却空気が流動するのを可能にしている。この流動はダンパーによって引き起こされる障害を確かに軽減するが、それらは単に別個のポジションで局限された冷却を可能にするに過ぎない。流路間の接触領域は冷却されないままとなり、それゆえ熱劣化に耐える能力が減殺されてしまう。機械加工に伴う、あるいはさもなければスティックダンパーに流路を形成することに伴う他の問題は、流路が望ましくない応力集中を招き、これがスティックダンパーの低いサイクル疲弊耐性を低下させるということである。
【０００６】
手短に言えば、必要なのは、ブレードの振動を効果的に減衰させ、しかもそれ自身およびブレード内の周囲領域の効果的な冷却を可能にする振動減衰デバイスを持つローターブレードである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
それゆえ本発明の目的は、ブレードの振動を効果的に減衰させるための手段を備えるローターアセンブリ用のローターブレードを提供することである。
【０００８】
本発明のさらに他の目的は、それ自身およびブレード内の周囲領域の効果的な冷却を可能にする振動減衰用の手段を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明によれば、根部と、翼形部と、ダンパーとを含む、ローターアセンブリ用のローターブレードが提供される。翼形部は、基端と、先端と、圧力側壁と、吸引側壁と、側壁間に配された少なくとも一つの空隙と、チャネルとを含む。ダンパーはチャネル内に選択的に収容される。チャネルは第１の壁部と第２の壁部との間の空隙内に配置される。第１の壁部および第２の壁部の少なくとも一つは、壁からチャネル内へと延出する複数の隆起部(raised feature)を含む。隆起部は互いに離間している。隆起部は、ダンパーと、そこから隆起部が延出する壁部との間に延在する。複数の蛇行流路が、ダンパーと、それぞれの壁部と、それらの間に延在する隆起部との間に形成される。実質上、蛇行流路の全ては、少なくとも部分的に長手方向に延在する少なくとも一つの部分と、少なくとも部分的に幅方向に延在する少なくとも一つの部分とを含む。
【００１０】
本発明の利点は、ダンパーと翼形部壁との間で、知られている従来技術にて可能であるよりも、冷却空気のより均一な拡散が可能になることである。冷却空気のより均一な拡散は、ダンパーあるいはこのダンパーに近接する翼形部領域に熱劣化が生じる可能性を低減する。
【００１１】
本発明の他の利点は、ダンパーの接触面に配される冷却流路に関連する応力ライザー(riser)を排除するダンパーが提供されることである。
【００１２】
本発明の上記および他の目的、特徴ならびに利点は、添付図面に図示されるその最良の実施形態の詳細な説明によって明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１を参照すると、ディスク１２および複数のローターブレード１４を有するガスタービンエンジン用のローターブレードアセンブリ１０が提示されている。ディスク１２は、その周りに周方向に配置された複数の凹部１６と、それを中心としてディスク１２が回転可能な回転中心線１７とを含む。各ブレード１４は、根部１８と、翼形部２０と、プラットフォーム２２と、ダンパー２４（図２参照）とを含む。各ブレード１４はまた、ブレード１４を通る放射状中心線２５を含み、これはディスク１２の回転中心線１７に対して直交している。根部１８は、ディスク１２の凹部１６の一つの形状(geometry)と係合する形状を有する。モミの木形状は一般に公知であり、しかもこの実例において使用可能である。図２からわかるように、根部１８はさらに流路２６を備え、これを通って冷却空気は根部１８に入り、それを通過して翼形部２０内に流入できる。
【００１４】
図１ないし図３を参照すると、翼形部２０は、基端２８と、先端３０と、前縁３２と、後縁３４と、圧力側壁３６と、吸引側壁３８と、これらの間に配された空隙４０と、チャネル４２とを具備する。図２は前縁３２と後縁３４との間で切断した翼形部２０を大ざっぱに示している。圧力側壁３６と吸引側壁３８とは基端２８と先端３０との間に延在し、かつ前縁３２および後縁３４においてつながる。空隙４０は、チャネル４２の前方に第１の空隙部４４を有しかつチャネル４２の後方に第２の空隙部４６を有するものとして表現できる。翼形部２０が単一の空隙４０を含む実施形態では、チャネル４２は一つの空隙４０の一部分間に配置される。翼形部２０が二つ以上の空隙４０を含む実施形態では、チャネル４２は隣り合う空隙間に配置されてもよい。ここでの説明を簡単にするため、チャネル４２はここでは第１の空隙部４４と第２の空隙部４６との間に配置されているものとして説明する。だが、別に言及しない限りは、複数空隙および単一空隙の翼形部２０を含むことを意図している。図２ないし図７に示す実施形態では、第２の空隙部４６は後縁３４に近接しており、第１の空隙部４４および第２の空隙部４６は両方とも、翼形部２０の壁間に延在する複数の柱脚４８を含む。好ましい柱脚配列の特徴については以下で説明する。代替的実施形態では、一つの空隙部のみが柱脚４８を含むか、あるいはいずれの空隙部も柱脚４８を含まない。複数のポート５０が第２の空隙部４６の後方縁部５２に沿って配置され、後縁３４に沿って冷却空気が翼形部２０から出て行くための流路を提供する。
【００１５】
第１および第２の空隙部４４，４６間のチャネル４２は、基端２８と先端３０との間で長手方向に、実質的には基端２８と先端３０との間の距離全体に延在する第１の壁部５４と第２の壁部５６とによって形成される。チャネルは、プラットフォーム２２の根部側面５９に配された開口５７から始まる。チャネル４２は、第１の長手方向延在縁部５８および第２の長手方向延在縁部６０を有する。第１の長手方向延在縁部５８は第２の長手方向延在縁部６０の前方に配されている。チャネル４２はまた、第１および第２の長手方向延在縁部５８，６０間で長さ６４に実質的に直交するように（すなわち軸方向に）延びる幅６２を持つ。チャネル６２は実質的に真っ直ぐに延在していてもよく、あるいは図８に示されるようにアーチ形ダンパーを収容するためアーチ形に形成されてもよい。壁部５４，５６の一方あるいは両方は、壁からチャネル４２内へと延出する複数の隆起部６６を含む。以下で説明するように、この隆起部６６は、それがダンパー２４と点接触、線接触あるいは面接触を、あるいはその組み合わせをなすことを可能にする形状を有していてもよい。隆起部６６がとり得る形状の例には、球形、円柱形、円錐形、あるいはその切頭バージョン、その混成形が含まれるが、それらに限定されるものではない。隆起部６６がチャネル４２内へ延出する距離は均一であってもよく、あるいは隆起部６６間で意図的に異なるようにされてもよい。
【００１６】
熱的な観点から点接触は面接触と区別される。これは、点接触部でのダンパー２４および翼形部壁部５４，５６の温度が周囲領域の温度とそれほど差がない程度まで、点接触部を通過する冷却空気からの熱伝達が点接触部を冷却するのに十分なほど点接触部は面積が小さなことによる。線接触も同様に区別される。たとえば線接触は、線接触部でのダンパー２４および翼形部壁部５４，５６の温度が周囲領域の温度とそれほど差がない程度まで、線接触部を通過する冷却空気からの熱伝達が線接触部を冷却するのに十分なほど線接触部は面積が小さなことによって、面接触と区別される。
【００１７】
減衰の観点から、点接触は、点接触部を経て伝達される荷重の大きさに対する面接触部を経て伝達される荷重の大きさによって、面接触と区別される。接触部のサイズに関係なく、運転条件の所与の一群に関する荷重は同じになり、しかもそれは単位面積当たりの力の作用として分散されることになる。複数箇所で点接触する場合には、比較して言えば、非常に大きな面接触に関してそうなるであろうよりも、荷重は実質的に単位面積当たり一層大きくなる。線接触も同様に区別される。たとえば線接触は、比較して言えば、非常に大きな面接触に関してそうなるであろうよりも、それが実質的に単位面積当たり一層大きな荷重を担うということにより、面接触と区別される。
【００１８】
図４ないし図７を参照すると、チャネル４２内の隆起部６６の、チャネル４２のサイズに対するサイズおよび配列は、チャネル４２の幅を横切る蛇行流路６８が形成されるようなものである。この結果、第１の長手方向延在縁部５８を横切ってチャネル４２に流入する冷却空気流は、第２の長手方向延在縁部６０を横切ってチャネル４２を出る前に、チャネル４２内の複数の隆起部６６に衝突し、それを通過する。蛇行流路６８内の冷却空気流の方向成分については以下で説明する。チャネル４２内の隆起部６６はランダムに配列されてもよく、それでもチャネル４２の幅を横切る上記蛇行流路が形成される。隆起部６６はまた列をなすよう配置されてもよく、ここで一つの列の中の隆起部６６は、柱脚４８間に上記蛇行流路６８が形成されるよう隣接する列の隆起部６６からオフセットされる。
【００１９】
蛇行流路６８内の冷却空気流の方向成分に関して、事実上、蛇行流路６８の全ては、少なくとも部分的に長手方向（矢印“Ｌ”で示す）に延在する少なくとも一つの部分と、少なくとも部分的に幅方向（矢印“Ｗ”で示す）に延在する少なくとも一つの部分とを含む。蛇行流路６８は、いくつかの理由で、望ましくは、ダンパー２４と冷却空気との間の、そして翼形部壁部５４，５６と冷却空気との間の熱伝達を促進する。たとえば、蛇行流路６８を通過する冷却空気は、幅方向に延在するスロット内で冷却空気が通常そうするであろうよりも、ダンパー２４と翼形部壁部５４，５６との間により長い時間留まる。また、蛇行流路６８内で冷却空気にさらされるダンパー２４および翼形部２０の表面積は、従来技術の、幅方向に延在するスロットを持つダンパー装置内で通常さらされる表面積に対して増大する。こうした冷却上の利点は、幅方向に延在するスロットのみを持ち、そしてその間で面接触するだけのダンパーでは得られない。
【００２０】
図３および図８を参照すると、ダンパー２４はヘッド７０および本体７２を具備する。本体７２は、長さ７４と、前方面７６と、後方面７８と、一対の支持面８０，８２とを含む。本体７２の一端に固定されたヘッド７０は、ヘッド７０とブレード１４との間を密閉するためのシール面８４を含んでいてもよい。本体７２は通常、チャネル４２の断面形状と係合する断面形状となる。たとえば、好ましくは台形断面形状を有するダンパー２４が台形断面形状を有するチャネル４２と共に使用される。ダンパー２４がチャネル４２内に取り付けられた際、ダンパー２４の断面積は、それと整列したチャネル４２部分の断面形状と係合するため、その長さ７４に沿って変化してもよい。支持面８０，８２は、前方面７６と後方面７８との間で、かつ本体７２の全長７４に沿って延在する。
【００２１】
図２ないし図７を参照すると、好ましい実施形態では、第１の空隙部４４および第２の空隙部４６は、チャネル４２に近接して、翼形部２０の壁間に延在する複数の柱脚４８を含む。柱脚４８（チャネル４２の第１の長手方向延在縁部に隣接する第１の空隙部４４内に配置される）は、実質的に円柱形状のものとして図２ないし図５に示されている。これに代えて他の形状の柱脚４８を使用できる。第１の空隙部４４内の複数の柱脚４８は、好ましくは、柱脚４８間に蛇行流路８８を形成するため互いにオフセットされた複数の列を持つ並びで配列される。蛇行流路８８は局所熱伝達を改善し、かつ第１の長手方向延在縁部５８を横切ってチャネル４２に流入する冷却空気に関して均一な流量配分を促進する。柱脚列は、チャネル４２の長さの一部または全体に沿って配置できる。
【００２２】
第２の空隙部４６内の柱脚４８は、さまざまな異なる形状、たとえば円柱形、楕円形などとすることが可能であり、かつチャネル４２の第２の長手方向延在縁部６０に隣接して配置される。図４ないし図７に示す実施形態では、各柱脚４８は、後方向に延出する収れん部８６、たとえば後縁３４の方を向く滴形の収れん部８６を備えた滴形柱脚４８を含む。後方配置された収れん部８６を経て後方へ向かう方向に流れる冷却空気流は、たとえば円形柱脚４８を経て移動する類似の流れがそうするであろうよりも、一層小さな伴流を形成する。減衰した伴流は、後縁ポート５０に流入する好ましい流動特性を提供する。第２の空隙部４６内の複数の柱脚４８は、好ましくは、柱脚４８間に蛇行流路９０を形成するよう互いにオフセットした複数の列を有する並びで配列される。蛇行流路９０は局所熱伝達を改善し、かつ第２の長手方向延在縁部６０を横切ってチャネル４２を出る冷却空気に関して均一な流量配分を促進する。柱脚列は、チャネル４２の長さの一部または全体に沿って配置できる。最後列は、そこに含まれる柱脚４８が後縁３４の冷却特徴部(cooling feature)に対して整列するよう配置される。たとえば、図４ないし図７に示す最後列内の柱脚４８は、後縁３４に沿って配置されたポート５０と整列する。
【００２３】
図１ないし図８を参照すると、定常状態運転条件下では、ガスタービンエンジンのローターブレードアセンブリ１０は、このエンジンを通過するコアガス流によって回転する。高温のコアガス流は、ローターブレードアセンブリ１０のブレード１４に作用し、そしてブレード１４のそれぞれに、たいては非均一に大量の熱エネルギーを伝達する。熱エネルギーのいくらかを分散させるため、冷却空気は各ブレードの根部１８の流路２６内へ流入する。そこから、冷却空気の一部が第１の空隙部４４内へ流入し、ここでは圧力差によって、それがチャネル４２の第１の長手方向延在縁部５８に隣接する柱脚４８の並びへと向かい、そしてその中に流入する。そこから、冷却空気はチャネル４２の第１の長手方向延在縁部５８を横切り、そして翼形部壁部５４，５６、ダンパー２４およびその間に延在する柱脚４８間に形成される蛇行流路６８に流入する。実質的に、蛇行流路６８の全ては、少なくとも部分的に長手方向に延在する少なくとも一部分と、少なくとも部分的に幅方向に延在する少なくとも一部分とを含む。この結果、蛇行流路６８内の冷却空気は、それがダンパー２４の幅を横切って流動するとき、長手方向に分配される。ひとたび冷却空気がダンパー２４の幅を横断してしまうと、それは流路６８を出て、チャネル４２の第２の長手方向延在縁部６０を横断し、そしてチャネル４２の第２の長手方向延在縁部６０に隣接する柱脚４８の並びに流入する。ひとたび流れがチャネル４２の第２の長手方向延在縁部６０に隣接する柱脚４８の並びを通過すると、それは翼形部２０の後縁３４に沿って配されたポート５０を出る。
【００２４】
ダンパー２４の支持面８０，８２は、チャネル４２の壁部５４，５６から延出する隆起部６６に接触する。翼形部２０の内部特性しだいで、ダンパー２４は、チャネル４２を横断する圧力差によって隆起部６６に対して強制的に接触させられてもよい。この接触力は、回転中心線１７を中心としてローターブレードアセンブリ１０のディスク１２が回転するときに発生する、ダンパー２４に作用する遠心力によってさらに十分なものとなる。ブレードの放射状中心線２５に対するチャネル４２の、そしてチャネル４２内に収容されたダンパー２４の曲がりは、チャネル４２の壁部５４，５６の方向に働くよう、ダンパー２４に作用する遠心力の一成分を生じさせる。すなわち遠心力成分は、チャネル４２の壁部５４，５６の方向に、ダンパー２４に抗する垂直力として作用する。
【００２５】
本発明をその詳細な実施形態に関して図示しかつ説明した。しかしながら、当業者であれば、本発明の精神および範囲から逸脱することなく、その外形および細部にさまざまな変更を施すことが可能であることを理解するであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】ローターアセンブリの一部斜視図である。
【図２】ローターブレードの概略断面図である。
【図３】ローターブレード部分の概略断面図である。
【図４】第１および第２の空隙部分の一部とその間に配されたチャネルの概略図であり、隆起部の第１実施形態を図示している。
【図５】図４に示す図の端面図である。
【図６】第１および第２の空隙部分の一部とその間に配されたチャネルの概略図であり、隆起部の第２実施形態を図示している。
【図７】図６に示す図の端面図である。
【図８】ダンパーの実施形態の斜視図である。
【符号の説明】
【００２７】
１０  ローターブレードアセンブリ
１２  ディスク
１４  ローターブレード
１６  凹部
１７  回転中心線
１８  根部
２０  翼形部
２２  プラットフォーム
２４  ダンパー
２５  放射状中心線
２６  流路
２８  基端
３０  先端
３２  前縁
３４  後縁
３６  圧力側壁
３８  吸引側壁
４０  空隙
４２  チャネル
４４  第１の空隙部
４６  第２の空隙部
４８  柱脚
５０  ポート
５２  後方縁部
５４  第１の壁部
５６  第２の壁部
５７  開口
５８  第１の長手方向延在縁部
５９  根部側面
６０  第２の長手方向延在縁部
６６  隆起部
６８  蛇行流路
７０  ヘッド
７２  本体
７６  前方面
７８  後方面
８０，８２  支持面
８４  シール面
８６  収れん部
８８，９０  蛇行流路
【図１】
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【図２】
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【図３】
2005180429.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005180429.tif 000009
【図８】
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