(57)【要約】【課題】  亀裂が生じた橋脚（特に、高架式の高速道路を支える橋脚）を補修する方法を提供する。【解決手段】  複数の板材を溶接することによって構成された橋脚を補修する方法において、板材同士を溶接する溶接部のうち亀裂を含んでいる溶接部の部分をくり抜き、該くり抜かれた後に露出する溶接部の面を滑らかな面とする工程を具備する。【選択図】      図１４
2005179957.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の板材を溶接することによって構成された橋脚を補修する方法において、板材同士を溶接する溶接部のうち亀裂を含んでいる溶接部の部分をくり抜き、該くり抜かれた後に露出する溶接部の面を滑らかな面とする工程を具備することを特徴とする方法。
【請求項２】
板材同士を溶接する溶接部のうち亀裂を含んでいる溶接部の部分がくり抜かれるときに該亀裂を含んでいる溶接部の部分に隣接する板材の部分もくり抜かれ、該くり抜かれた後に露出する溶接部の面が滑らかな面とされると共に、該くり抜かれた後に露出する板材の面も滑らかな面とされることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記くり抜かれた後に露出する面が共通の１つの円筒面の一部であることを特徴とする請求項１または２に記載の方法。
【請求項４】
前記橋脚が高速道路を支えるものであることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１つに記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋脚の補修方法、特に、高架タイプの高速道路を支える橋脚の補修方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に、高速道路の橋梁や鉄橋の橋脚を補強してクラック（亀裂）の発生などを予防する橋脚の補強の施工方法が開示されている。この特許文献１記載の方法では、高速道路の橋脚の主要部周りに鋼板を巻き付け、この鋼板と橋脚の主要部の壁面との間に、補強材（例えば、エポキシ系樹脂）を注入する（この様子が、特許文献１の図１に示されており、鋼板には参照符号２が付され、橋脚の主要部には参照符号１が付されている）。そして、この補強材によって、高速道路の橋脚の主要部が補強される。
【０００３】
【特許文献１】特開１０−１３１５１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１にも記載されているように、橋脚にはクラックが発生する可能性がある。特許文献１は、こうしたクラックの発生を予防する方法を開示したものであるが、こうした予防が橋脚に施されたとしても橋脚にクラックが発生してしまうこともあるし、こうした予防が橋脚に施されていなければ橋脚にクラックが発生する可能性は高い。そして、こうしたクラックが発生した場合、橋脚を補修する必要がある。
【０００５】
本発明の目的は、亀裂が生じた橋脚（特に、高架式の高速道路を支える橋脚）を補修する方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、１番目の発明では、複数の板材を溶接することによって構成された橋脚を補修する方法において、板材同士を溶接する溶接部のうち亀裂を含んでいる溶接部の部分をくり抜き、該くり抜かれた後に露出する溶接部の面を滑らかな面とする工程を具備する。
２番目の発明では、１番目の発明において、板材同士を溶接する溶接部のうち亀裂を含んでいる溶接部の部分がくり抜かれるときに該亀裂を含んでいる溶接部の部分に隣接する板材の部分もくり抜かれ、該くり抜かれた後に露出する溶接部の面が滑らかな面とされると共に、該くり抜かれた後に露出する板材の面も滑らかな面とされる。
３番目の発明では、１または２番目の発明において、前記くり抜かれた後に露出する面が共通の１つの円筒面の一部である。
４番目の発明では、１〜３番目の発明のいずれか１つにおいて、前記橋脚が高速道路を支えるものである。
【発明の効果】
【０００７】
亀裂が少数で且つ極めて小さい場合、橋脚に強度的な問題が生じないことが多いが、亀裂は成長することがあり、亀裂が成長して比較的大きくなると、橋脚には強度的な問題が生じてしまう。本発明によれば、こうした亀裂を含んでいる溶接部の部分がくり抜かれることから、亀裂の成長が抑制されると共に、くり抜かれた後に露出する面が滑らかな面とされるので、新たな亀裂の発生も抑制される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図面を参照して、本発明を実施するための最良の形態について説明する。図１において、１は橋脚を示し、２は該橋脚に支持されている高速道路を示している。図１に示した例では、１つの橋脚１に３つの高速道路２が支持されている。また、図１に示した橋脚１は、地面Ｇから鉛直方向に延びる２本の柱３と、これら柱３間を接続してラーメン構造を形成する略水平方向に延びる梁４と、各柱３から略水平方向に突出して片持ち梁を形成する２本の梁５とを有する。各高速道路２は、各梁３，４上に支持されている。こうした構造の橋脚１では、図１において囲み線Ｅ１で示した橋脚の部分に亀裂が発生することがある。詳細は後述するが、本発明はこうした亀裂を排除することによって橋脚を補修する方法に関する。
【０００９】
図２は、橋脚の一部（厳密には、図１に示した橋脚の一部ではない）を示している。図２において、１は、橋脚（の一部）を示しており、３は、図１に示した地面から鉛直方向に延びる柱と同様の柱を示しており、５は、図１に示した柱３から略水平方向に突出して片持ち梁を形成する梁を示している。
【００１０】
図２に示した例では、橋脚１は、鉛直方向に延びる平らな板状でＴ字状の２枚の鋼板（以下「ウェブ」という）６と、鉛直方向に延びる平らな板状で矩形の２枚の鋼板（以下「鉛直フランジ」という）７と、水平方向に延びる平らな板状で矩形の２枚の鋼板（以下「第１水平フランジ」という）８１と、図２では見えないが図３に示されているように、ウェブ６と鉛直フランジ７とで囲まれた空間内に上側の第１水平フランジ８１および下側の第１水平フランジ８１それぞれと同じ高さで水平方向に延びる平らな板状で矩形の２枚の鋼板（以下「第２水平フランジ」という）８２とからなる。ウェブ６は互いに平行に配置されており、各ウェブ６は鉛直方向に細長く延びる部分（以下「ウェブの鉛直部分」という）６ａと該鉛直部分６ａから水平方向へ細長く延びる部分（以下「ウェブの水平部分」という）６ｂとからなる。また、鉛直フランジ７も互いに平行に配置されており、各鉛直フランジ７は鉛直方向に細長く延びる部分のみからなる。また、第１水平フランジ８１も互いに平行に配置されており、各第１水平フランジ８１は水平方向に細長く延びる部分のみからなる。また、第２水平フランジ８２も互いに平行に配置されており、各第２水平フランジ８２は水平方向に延びる部分のみからなる。
【００１１】
また、鉛直フランジ７の鉛直端面（これは、図２において鉛直フランジ７の鉛直方向に延びる面のうち狭いほうの面であって、以下同様に、これを「鉛直フランジの鉛直端面」といい、図２において鉛直フランジ７の鉛直方向に延びる面のうち広いほうの面を「鉛直フランジの主要面」という）が、ウェブ６に対して垂直に、ウェブ６の鉛直部分６ａの主要面（これは、図２においてウェブ６の鉛直部分６ａの鉛直方向に延びる面のうち広いほうの面であって、以下同様に、これを「ウェブの鉛直部分の主要面」といい、図２においてウェブ６の鉛直部分６ａの鉛直方向に延びる面のうち狭いほうの面を「ウェブの鉛直部分の鉛直端面」という）に溶接されている。ここで、鉛直フランジ７はウェブ６の鉛直部分６ａ間に挟まれている。これにより、図２に示した例では、ウェブ６の鉛直部分６ａと鉛直フランジ７とによって、鉛直方向に延びる四角柱が形成され、これが橋脚１の柱３を構成する。
【００１２】
また、第１水平フランジ８１の鉛直端面（これは、図２において第１水平フランジ８１の鉛直方向に延びる面のうち広いほうの面であって、以下これを「第１水平フランジの第１の鉛直端面」といい、図２において第１水平フランジ８１の鉛直方向に延びる面のうち狭いほうの面を「第１水平フランジの第２の鉛直端面」といい、図２において第１水平フランジ８１の水平方向に延びる面を「第１水平フランジの主要面」という）が、ウェブ６に対して垂直に、ウェブ６の水平部分６ｂの主要面（これは、図２においてウェブ６の水平部分６ｂの鉛直方向に延びる面のうち広いほうの面であって、以下同様に、これを「ウェブの水平部分の主要面」といい、図２においてウェブ６の水平部分６ｂの水平方向に延びる面を「ウェブの水平部分の水平端面」という）に溶接されている。ここで、第１水平フランジ８１はウェブ６の水平部分６ｂ間に挟まれている。また、第１水平フランジ８１の第２の鉛直端面が、鉛直フランジ７に対して垂直に、鉛直フランジ７の主要面に溶接されている。これにより、図２に示した例では、ウェブ６の水平部分６ｂと第１水平フランジ８１とによって、水平方向に延びる四角柱が形成され、これが橋脚１の梁５を構成する。
【００１３】
また、第２水平フランジ８２の第１の鉛直端面（これは、図２において第２水平フランジ８２の鉛直方向に延びる面である）が、ウェブ６に対して垂直に、ウェブ６の鉛直部分６ａの主要面に溶接されている。ここで、第２水平フランジ８２はウェブ６の鉛直部分６ａ間に挟まれている。また、第２水平フランジ８２の第２の鉛直端面（これも、図２において第２水平フランジ８２の鉛直方向に延びる面である）が、鉛直フランジ７に対して垂直に、鉛直フランジ７の主要面に溶接されている。ここで、第２水平フランジ８２は鉛直フランジ７間に挟まれている。
【００１４】
ところで、図２において、参照符号Ｗ１〜Ｗ３で示した箇所が溶接部である。すなわち、ウェブ６と鉛直フランジ７とを接続するための溶接部Ｗ１は、これらウェブ６と鉛直フランジ７との間の接続ラインに沿って鉛直方向に延びる。また、ウェブ６と第１水平フランジ８１とを接続するための溶接部Ｗ２は、これらウェブ６と第１水平フランジ８１との間の接続ラインに沿って水平方向に延びる。また、鉛直フランジ７と第１水平フランジ８１とを接続するための溶接部Ｗ３は、これら鉛直フランジ７と第１水平フランジ８１との間の接続ラインに沿って水平方向に延びる。また、ウェブ６と第２水平フランジ８２とを接続するための溶接部Ｗ４（これについては、図４を参照のこと）は、これらウェブ６と第２水平フランジ８２との間の接続ラインに沿って水平方向に延びる。また、鉛直フランジ７と第２水平フランジ８２とを接続するための溶接部Ｗ５（これについては、図３および図４を参照のこと）は、これら鉛直フランジ７と第２水平フランジ８２との間の接続ラインに沿って水平方向に延びる。
【００１５】
図３は、図２に示した橋脚１の鉛直フランジ７と水平フランジ８１，８２とを鉛直方向に切断して水平方向（図２の矢印Ａ１の方向）から見たときの鉛直フランジ７と水平フランジ８１，８２との断面図である。図３に示されているように、第１水平フランジ８１は鉛直フランジ７に対して垂直に溶接部Ｗ３によって溶接され、第２水平フランジ８２は鉛直フランジ７に対して垂直に溶接部Ｗ５によって溶接されている。
【００１６】
図４は、図２に示した橋脚１の囲み線Ｅ２の箇所を鉛直方向上方（図２の矢印Ａ２の方向）から見たときの平面図である。図４（Ａ）では、溶接部は省略されている。図４（Ａ）を参照すると、鉛直フランジ７の鉛直端面７ａがウェブ６の鉛直部分６ａの主要面６ｃに接触せしめられていることが判る。また、鉛直フランジ７の鉛直端面７ａの両側の部分７ｂが面取りされていることも判る。図４（Ｂ）に示したように、この鉛直フランジ７の面取り端面７ｂに沿って溶接部Ｗ１が適用される。
【００１７】
また、図４（Ａ）を参照すると、第１水平フランジ８１の第１の鉛直端面８１ａがウェブ６の水平部分６ｂの主要面６ｄに接触せしめられていることも判る。また、第１水平フランジ８１の第１の鉛直端面８１ａの上下両側の部分８１ｂ（図４（Ａ）では、一方の部分のみが見える）が面取りされていることも判る。図４（Ｂ）に示したように、この第１水平フランジ８１の面取り端面８１ｂに沿って溶接部Ｗ２が適用される。
【００１８】
また、図４（Ａ）を参照すると、第１水平フランジ８１の第２の鉛直端面８１ｃが鉛直フランジ７の主要面７ｃに接触せしめられていることも判る。また、第１水平フランジ８１の第２の鉛直端面８１ｃの上下両側の部分８１ｄ（図４（Ａ）では、一方の部分のみが見える）が面取りされていることも判る。図４（Ｂ）に示したように、この第１水平フランジ８１の面取り端面８１ｄに沿って溶接部Ｗ３が適用される。
【００１９】
また、図４（Ａ）を参照すると、第２水平フランジ８２の第１の鉛直端面８２ａがウェブ６の鉛直部分６ａの主要面６ｃに接触せしめられていることも判る。また、第２水平フランジ８２の第１の鉛直端面８２ａの上下両側の部分８２ｂ（図４（Ａ）では、一方の部分のみが見える）が面取りされていることも判る。図４（Ｂ）に示したように、この第２水平フランジ８２の面取り端面８２ｂに沿って溶接部Ｗ４が適用される。
【００２０】
また、図４（Ａ）を参照すると、第２水平フランジ８２の第２の鉛直端面８２ｃが鉛直フランジ７の主要面７ｃに接触せしめられていることも判る。また、第２水平フランジ８２の第２の鉛直端面８２ｃの上下両側の部分８２ｄ（図４では、一方の部分のみが見える）が面取りされていることも判る。図４（Ｂ）に示したように、この第２水平フランジ８２の面取り端面８２ｄに沿って溶接部Ｗ５が適用される。
【００２１】
図５は、第２のタイプの橋脚の一部を示している。また、図６は、第３のタイプの橋脚の一部を示している。後述では、本発明の橋脚の補修方法を図２に示した第１のタイプの橋脚に適用した場合を例に本発明を説明するが、本発明は、図５および図６に示されているタイプの橋脚やその他のタイプの橋脚にも等しく適用可能である。
【００２２】
図５に示されている橋脚について簡単に説明する。図５に示されている橋脚１は、図２に示されている橋脚と同様に、２枚のウェブ６と、２枚の鉛直フランジ７と、２枚の第１水平フランジ８１と、２枚の第２水平フランジ（図５では、見えていない）とからなる。そして、鉛直フランジ７がウェブ６の鉛直部分６ａ間に挟まれた形で、鉛直フランジ７の鉛直端面がウェブ６に対して垂直に該ウェブ６の鉛直部分６ａの主要面に溶接部Ｗ１によって溶接されている。また、ウェブ６の水平部分６ｂが第１水平フランジ８１間に挟まれた形で、ウェブ６の水平部分６ｂの水平端面が、第１水平フランジ８１に対して垂直に、第１水平フランジ８１の主要面に溶接部Ｗ２によって溶接されている。また、第１水平フランジ８１の第２の鉛直端面が、鉛直フランジ７に対して垂直に、鉛直フランジ７の主要面およびウェブ６の鉛直部分６ａの鉛直端面に溶接部Ｗ３によって溶接されている。また、第２水平フランジがウェブ６の鉛直部分６ａ間に挟まれた形で、第２水平フランジの鉛直端面が、ウェブ６の鉛直部分６ａに対して垂直に、ウェブ６の鉛直部分６ａの主要面に溶接部によって溶接されている。また、第２水平フランジが鉛直フランジ７間に挟まれた形で、第２水平フランジの鉛直端面が、鉛直フランジ７に対して垂直に、鉛直フランジ７の主要面に溶接部によって溶接されている。
【００２３】
図６に示されている橋脚について簡単に説明する。図６に示されている橋脚１は、図２に示されている橋脚と同様に、２枚のウェブ６と、２枚の鉛直フランジ７と、２枚の第１水平フランジ８１と、２枚の第２水平フランジ（図６では、見えていない）とからなる。そして、ウェブ６の鉛直部分６ａが鉛直フランジ７間に挟まれた形で、ウェブ６の鉛直部分６ａの鉛直端面が鉛直フランジ７に対して垂直に該鉛直フランジ７の主要面に溶接部Ｗ１によって溶接されている。また、ウェブ６の水平部分６ｂが第１水平フランジ８１間に挟まれた形で、ウェブ６の水平部分６ｂの水平端面が、第１水平フランジ８１に対して垂直に、第１水平フランジ８１の主要面に溶接部Ｗ２によって溶接されている。また、第１水平フランジ８１の第２の鉛直端面が、鉛直フランジ７に対して垂直に、鉛直フランジ７の主要面に溶接部Ｗ３によって溶接されている。また、第２水平フランジがウェブ６の鉛直部分６ａ間に挟まれた形で、第２水平フランジの鉛直端面が、ウェブ６の鉛直部分６ａに対して垂直に、ウェブ６の鉛直部分６ａの主要面に溶接部によって溶接されている。また、第２水平フランジが鉛直フランジ７間に挟まれた形で、第２水平フランジの鉛直端面が、鉛直フランジ７に対して垂直に、鉛直フランジ７の主要面に溶接部によって溶接されている。
【００２４】
次に、本発明に従った橋脚の補修方法について説明する。図７は、図２の囲み線Ｅ２の部分を斜めから見たところを示した斜視図である。図７において、×印は、亀裂の発生しやすい箇所（以下「亀裂発生箇所」という）を示している。亀裂発生箇所は、溶接部Ｗ３のうちウェブ６近傍の部分や、溶接部Ｗ１のうちウェブ６の鉛直部分６ａに隣接した部分などである。こうした亀裂の発生しやすい箇所は、図７に×印で示した箇所以外にもある。例えば、こうした亀裂は、比較的大きな応力がかかる箇所に発生しやすく、また、鋼板（すなわち、ウェブ６、鉛直フランジ７、水平フランジ８１，８２）間の溶接が良好とは言えない箇所に発生しやすい。鋼板間の溶接が良好とは言えない箇所としては、複数の鋼板が集まっている箇所（すなわち、複数の溶接部が集まっている箇所）を挙げることができる。そして、このように複数の鋼板が集まっている箇所は、特に、図２の囲み線Ｅ２で示した箇所である。
【００２５】
こうした亀裂が少数で且つ極めて微小なものであれば、橋脚に強度的な問題はほとんど生じないが、亀裂が多くなり或いは成長して大きくなると、橋脚に強度的な問題が生じる。そこで、橋脚の強度を一定レベル以上に維持しておくためには、溶接部に生じた亀裂を除去する必要がある。また、溶接部に生じた亀裂を除去した後において、橋脚の強度を一定レベル以上に維持し続けるためには、溶接部に新たに亀裂が発生することを防止する必要がある。
【００２６】
そこで、本発明では、以下のようにして、溶接部に生じた亀裂を除去し、亀裂を除去した後に溶接部に新たに亀裂が発生することを防止する。すなわち、本発明では、始めに、図８（なお、図８（Ａ）では、ウェブは省略されている）に示されているように、参照符号Ｃ１で示した軸線を中心軸線とした円筒形の穴９（図８において斜線で示されている部分）を適切な手段（例えば、ドリル）を用いて鉛直フランジ７の主要面に対して斜め（例えば、４５°）に第１水平フランジ８１の側から第２水平フランジ８２の側へ鉛直フランジ７を貫通するように開ける。すなわち、図８に鎖線Ｄ１で示した矢印に沿って、鉛直フランジ７を通る斜めの穴９を開ける。このとき、穴９は、溶接部Ｗ３の一部および水平フランジ８１，８２の一部も通る。
【００２７】
ここで、ウェブ６の主要面から穴９の中心軸線Ｃ１までの距離（詳細には、ウェブ６の主要面に対して垂直方向にとったウェブ６の主要面と穴９の中心軸線Ｃ１との間の距離であって、図８（Ｂ）に、参照符号ｄ１で示してある）は、ウェブ６の主要面から最も離れている穴９の面が、ウェブ６の主要面（ウェブ６の鉛直部分６ａの主要面と水平部分６ｂの主要面とを合わせて「ウェブの主要面」ともいう）から最も離れている除去すべき溶接部の箇所よりもウェブ６の主要面から離れているような距離である。また、穴９の中心軸線Ｃ１は、ウェブ６の主要面に対して平行である。また、穴９の中心軸線Ｃ１は、図８に示した点Ｃ０を通る。ここで、点Ｃ０は、図８（Ａ）で見て、水平フランジ８１，８２の厚み（すなわち、鉛直方向の長さ）の二分の一の部分からなる平面Ｐ８と、鉛直フランジ７の厚み（すなわち、水平方向の長さ）の二分の一の部分からなる平面Ｐ７とが交わるライン上にあって、且つ、ウェブ６の主要面から距離ｄ１にある点である。
【００２８】
次に、本発明では、図９に示されているように、参照符号Ｃ２で示した軸線を中心軸線とした円筒形の穴１０（図９において斜線で示されている部分）を適切な手段（例えば、ドリル）を用いて鉛直フランジ７の主要面に対して斜め（例えば、４５°）に第２水平フランジ８２の側から第１水平フランジ８１の側へ鉛直フランジ７を貫通するように開ける。すなわち、図９に鎖線Ｄ２で示した矢印に沿って、鉛直フランジ７を通る斜めの穴１０を開ける。このとき、穴１０は、溶接部Ｗ３の一部および水平フランジ８１，８２の一部も通る。
【００２９】
ここで、ウェブ６の主要面から穴１０の中心軸線Ｃ２までの距離（詳細には、ウェブ６の主要面に対して垂直方向にとったウェブ６の主要面と穴１０の中心軸線Ｃ２との間の距離であって、図９（Ｂ）に参照符号ｄ２で示してある）は、図８を参照して説明した距離ｄ１に等しい。また、穴１０の中心軸線Ｃ２は、ウェブ６の主要面に対して平行である。また、穴１０の中心軸線Ｃ２は、図８を参照して説明した点Ｃ０を通る。すなわち、穴１０は穴９と交差するように鉛直フランジ７に形成される。
【００３０】
次に、本発明では、図１０に示されているように、参照符号Ｃ３１で示した軸線を中心軸線とした円筒形の穴１１１（図１０において斜線で示されている部分）を適切な手段（例えば、ドリル）を用いて第１水平フランジ８１の主要面に対して垂直に第１水平フランジ８１を貫通するように開ける。すなわち、図１０に鎖線Ｄ３１で示した矢印に沿って、第１水平フランジ８１を通る穴１１１を開ける。
【００３１】
ここで、ウェブ６の主要面から穴１１１の中心軸線Ｃ３１までの距離（詳細には、ウェブ６の主要面に対して垂直方向にとったウェブ６の主要面と穴１１１の中心軸線Ｃ３１との間の距離であって、図１０（Ｂ）に、参照符号ｄ３で示してある）は、図８および図９を参照して説明した距離ｄ１，ｄ２よりも短いが、これら距離ｄ１，ｄ２に比較的近い距離である。また、鉛直フランジ７の主要面から穴１１１の中心軸線Ｃ３１までの距離（詳細には、鉛直フランジ７の主要面に対して垂直方向にとったウェブ６の主要面と穴１１１の中心軸線Ｃ３１との間の距離であって、図１０（Ｂ）に、参照符号ｄ４で示してある）は、適宜決められるが、少なくとも、溶接部Ｗ３の厚み（すなわち、図１０（Ｂ）に参照符号ｄ５で示した長さ）よりも大きい。
【００３２】
そして、同様に、図１１に示されているように、参照符号Ｃ３２で示した軸線を中心軸線とした円筒形の穴１１２（図１１において斜線で示されている部分）を適切な手段（例えば、ドリル）を用いて第２水平フランジ８２の主要面に対して垂直に第２水平フランジ８２を貫通するように開ける。すなわち、図１１に鎖線Ｄ３２で示した矢印に沿って、第２水平フランジ８２を通る穴１１２を開ける。
【００３３】
次に、本発明では、図１２に鎖線Ｄ４で示したような円筒形の掘削刃を備えた装置をこの掘削刃Ｄ４の円形の端面がウェブ６の主要面に対面するように配置する。ここで、掘削刃Ｄ４は、その中心軸線Ｃ４が図８を参照して説明した点Ｃ０を通るように配置される（もちろん、これは例示であって、掘削刃Ｄ４の中心軸線Ｃ４が点Ｃ０を通らなくてもよい）。
【００３４】
そして、本発明では、図１３に示されているように、掘削刃Ｄ４の円形の端面が穴１１１，１１２の中心軸線Ｃ３１，Ｃ３２に交わるところまで、掘削刃Ｄ４がその中心軸線Ｃ４に沿った方向へと前進せしめられる。このとき、掘削刃Ｄ４によって、ウェブ６の一部、鉛直フランジ７の一部、水平フランジ８１，８２の一部、溶接部Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３，Ｗ４，Ｗ５の一部が掘削されて除去される。
【００３５】
次に、本発明では、図１４に鎖線Ｄ５で示された矢印に沿って、適切な装置（例えば、グラインダ）を移動させ、図１４に斜線で示した部分１２を除去する。これによれば、橋脚１から、亀裂を含んだ部分（特に、亀裂を含んだ溶接部）が除去されるので、その後、亀裂が成長することもなく、したがって、橋脚１に強度的な問題が生じることもない。
【００３６】
図１５は、本発明の橋脚補修法が橋脚に適用されたときに最終的に得られる橋脚を示している。図１５において、Ｆ１は、ウェブ６の壁面であって、本発明の橋脚補修法が適用されてウェブ６の一部がくり抜かれ（あるいは、除去され、あるいは、研磨され）た後に露出するウェブ６の壁面である。また、Ｆ２は、鉛直フランジ７の壁面であって、本発明の橋脚補修法が適用されて鉛直フランジ７の一部がくり抜かれ（あるいは、除去され、あるいは、研磨され）た後に露出する鉛直フランジ７の壁面である。また、Ｆ３は、水平フランジ８１，８２の壁面であって、本発明の橋脚補修法が適用されて水平フランジ８１，８２の一部がくり抜かれ（あるいは、除去され、あるいは、研磨され）た後に露出する水平フランジ８１，８２の壁面である。
【００３７】
さらに、Ｆｗ１は、溶接部Ｗ１の面であって、本発明の橋脚補修法が適用されて溶接部Ｗ１の一部がくり抜かれ（あるいは、除去され、あるいは、研磨され）た後に露出する溶接部Ｗ１の面である。また、Ｆｗ２は、溶接部Ｗ２の面であって、本発明の橋脚補修法が適用されて溶接部Ｗ２の一部がくり抜かれ（あるいは、除去され、あるいは、研磨され）た後に露出する溶接部Ｗ２の面である。また、Ｆｗ３は、溶接部Ｗ３の面であって、本発明の橋脚補修法が適用されて溶接部Ｗ３の一部がくり抜かれ（あるいは、除去され、あるいは、研磨され）た後に露出する溶接部Ｗ３の面である。また、Ｆｗ４は、溶接部Ｗ４の面であって、本発明の橋脚補修法が適用されて溶接部Ｗ４の一部がくり抜かれ（あるいは、除去され、あるいは、研磨され）た後に露出する溶接部Ｗ４の面である。また、Ｆｗ５は、溶接部Ｗ５の面であって、本発明の橋脚補修法が適用されて溶接部Ｗ５の一部がくり抜かれ（あるいは、除去され、あるいは、研磨され）た後に露出する溶接部Ｗ５の面である。
【００３８】
ここで、本発明では、これら壁面Ｆ１〜Ｆ３および面Ｆｗ１〜Ｆｗ５は、それぞれが参照符号Ｃ１０で示した１つの円筒面の一部となり、あるいは、参照符号Ｃ１１で示した１つの円筒面の一部となるように、滑らかな面となっている。これによれば、これら壁面Ｆ１〜Ｆ３および面Ｆｗ１〜Ｆｗ５から新たに亀裂が発生しにくくなる。すなわち、本発明の橋脚補修法によれば、橋脚に新たに亀裂が生じることが防止される。
【００３９】
なお、円筒面Ｃ１０の一部である壁面Ｆ１〜Ｆ３および面Ｆｗ１，Ｆｗ２，Ｆｗ４は、上記掘削刃Ｄ４が円筒形であることからも滑らかな面となるのであるが、好ましくは、掘削刃Ｄ４によって鋼板（すなわち、ウェブ６、鉛直フランジ７、および、水平フランジ８１，８２）および溶接部をくり抜いた後に、研磨することによってこれら壁面Ｆ１〜Ｆ３および面Ｆｗ１〜Ｆｗ５をより滑らかな面としてもよい。
【００４０】
また、円筒面Ｃ１１の一部である壁面Ｆ２，Ｆ３および面Ｆｗ３、Ｆｗ５は、図１４に示した部分１２を適切な装置によって除去するときに、滑らかな面とされてもよく、あるいは、その後に、研磨することによってより滑らかな面とされてもよい。
【００４１】
以上説明したように、本発明は、亀裂を含んだ部分（これは、溶接部の部分だけでなく亀裂が生じていれば鋼板の部分でもよい）を除去することによって亀裂を橋脚から排除するという手法と、亀裂を含んだ部分を排除した後に露出する面を滑らかな面とすることによって新たな亀裂の発生を防止するという手法を核としたものである。そして、本発明の方法によれば、例えば、亀裂を含んだ溶接部の部分を除去し、その除去された部分を再び溶接するといった方法に比べて、確実に、新たな亀裂の発生を防止することができる。また、本発明の方法は、比較的簡単なものであるので、本発明の方法によれば、当該方法を実施する者の技量に左右されることなく、確実に且つ効率良く、亀裂を含んだ部分を排除し、新たな亀裂の発生を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】橋脚と該橋脚に支持されている高速道路を示した図である。
【図２】第１のタイプの橋脚の一部の斜視図である。
【図３】図２に示した橋脚の一部の断面図である。
【図４】（Ａ）は図２の囲い線Ｅ２で示した部分を矢印Ａ２の方向から見た図であって、ここでは、溶接部が省略されており、（Ｂ）は（Ａ）と同様の図であって、ここでは、溶接部が斜線部分で示されている。
【図５】第２のタイプの橋脚の一部の斜視図である。
【図６】第３のタイプの橋脚の一部の斜視図である。
【図７】図２の囲い線Ｅ２で示した部分を斜めから見た斜視図である。
【図８】（Ａ）は図２の囲い線Ｅ２で示した部分を矢印Ａ１から見た図であるが、ここでは、ウェブが省略されており、（Ｂ）は図２の囲い線Ｅ２で示した部分を矢印Ａ２から見た図であり、これら図は本発明の橋脚補修方法の第１の段階を示している。
【図９】（Ａ）は図８（Ａ）と同様の図であり、（Ｂ）は図８（Ｂ）と同様の図であって、これら図は本発明の橋脚補修方法の第２の段階を示している。
【図１０】（Ａ）は図８（Ａ）と同様の図であり、（Ｂ）は図８（Ｂ）と同様の図であって、これら図は本発明の橋脚補修方法の第３の段階を示している。
【図１１】（Ａ）は図８（Ａ）と同様の図であり、（Ｂ）は図８（Ｂ）と同様の図であって、これら図は本発明の橋脚補修方法の第４の段階を示している。
【図１２】（Ａ）は図８（Ａ）と同様の図であり、（Ｂ）は図８（Ｂ）と同様の図であって、これら図は本発明の橋脚補修方法の第５の段階を示している。
【図１３】図８（Ｂ）と同様の図であって、これは本発明の橋脚補修方法の第６の段階を示している。
【図１４】図８（Ｂ）と同様の図であって、これは本発明の橋脚補修方法の第７の段階を示している。
【図１５】（Ａ）は図２の囲み線Ｅ２の領域を矢印Ａ１から見たところを示した図であり、（Ｂ）は図２の囲み線Ｅ２の領域を矢印Ａ２から見たところを示した図であり、これら図は、本発明の橋脚補修法が橋脚に適用されたときに最終的に得られる橋脚を示している。
【符号の説明】
【００４３】
１…橋脚
２…高速道路
３…柱
４，５…梁
６…ウェブ
６ａ…ウェブの鉛直部分
６ｂ…ウェブの水平部分
７…鉛直フランジ
８１，８２…水平フランジ
９，１０，１１…穴
Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３，Ｗ４，Ｗ５…溶接部
Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３，Ｆｗ１，Ｆｗ２，Ｆｗ３，Ｆｗ４，Ｆｗ５…くり抜き面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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