(57)【要約】【課題】運転速度が高速になった場合であっても、利用者が乗降時の足を踏み出すタイミングや位置を瞬時に判断できるようにして、乗降口での乗り降りをスムーズに行えるようにする。【解決手段】乗降口で利用者が足を踏み出すタイミングを図りやすくなるように、複数のステップ１の移動方向に沿って設置されたスカートガードパネル２の乗降口付近に位置する部分に、光の点滅によって乗客の乗降を支援する誘導灯１６を設ける。また、乗降口で利用者が足を踏み出す位置を認識しやすくなるように、複数のステップ１の踏面の色とライザ面の色とを互いに異なる色に設定する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結された複数のステップを乗降口間で循環移動させて人荷を搬送する乗客コンベアにおいて、
前記ステップの移動方向に沿って設置されたスカートガードパネルの乗降口付近に位置する部分に、光の点滅によって利用者の乗降を支援する誘導灯が設けられていることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
前記誘導灯が点滅する間隔は、先行するステップが乗降口下方から外部に出現してからそれに後続するステップが乗降口下方から外部に出現するまでの間隔と略等しく設定されていることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項３】
無端状に連結された複数のステップを乗降口間で循環移動させて人荷を搬送する乗客コンベアにおいて、
前記ステップの踏面とライザ面とが互いに異なる色とされていることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項４】
前記ステップの踏面が、ライザ面よりも明るい色とされていることを特徴とする請求項３に記載の乗客コンベア。
【請求項５】
前記ステップの移動速度が可変とされていることを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載の乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、無端状に連結された複数のステップを乗降口間で循環移動させて人荷を搬送するエスカレータや動く歩道等の乗客コンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、高齢化社会の到来を背景に、駅舎やイベントホール等の各施設において、エスカレータや動く歩道といった人荷を搬送する乗客コンベアの設置が急ピッチで進められている。この乗客コンベアは、電動機の駆動によって無端状に連結された複数のステップを乗り口と降り口との間で循環移動させることで、乗客や荷物等を運搬する構造となっている。
【０００３】
このような乗客コンベアの運転速度は、２０００年に建築基準法が改正されるまでは３０ｍ／ｍｉｎ以下と規定されていたが、建築基準法の改正に伴い、傾斜角度３０度以下のエスカレータにおいては運転速度が４５ｍｉｎ／分以下と規定され、また、傾斜角度０度の動く歩道においては運転速度が５０ｍ／ｍｉｎ以下と規定された。このため、近年では、運転速度が４５ｍ／ｍｉｎの乗客コンベアや、運転速度が４０ｍ／ｍｉｎの乗客コンベア等、これまでよりも運転速度の速い高速型乗客コンベアが市場に提供されるようになってきている。
【０００４】
また、近年では、電動機に供給する電力の周波数をインバータ等の電力変換装置を用いて変換することによって、運転速度を予め設定された２段階或いは３段階以上で切り換えることができる速度切換え式乗客コンベアも開発されており、輸送力の向上と安全性の確保とを両立し得る乗客コンベアとして、今後の普及に大きな期待が寄せられている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、以上のような高速型乗客コンベアや、速度切換え式乗客コンベアで運転速度を高速に切り換えた場合においては、これまでの通常速度の乗客コンベアと比べてステップの移動速度が速くなることから、特に高齢者や子供、弱視者等にとっては、乗降口での乗り降りをスムーズに行うことが困難な場合が多い。したがって、高速型乗客コンベアや速度切換え式乗客コンベアを高齢者や子供、弱視者等を含めたあらゆる利用者にとって利便性の高いものとして、これを広く普及させるためには、乗降口での乗り降りをスムーズに行えるようにするための対策を講じる必要があると考えられる。
【０００６】
高速型乗客コンベアや速度切換え式乗客コンベアで高速運転を行う場合において、乗降口でのスムーズな乗り降りを阻害する要因としては、ステップの移動速度が速いために、乗降時の足を踏み出すタイミングを瞬時に判断できないといった点や、ステップが段差運動に切り換わる位置が把握できずに足を踏み出しづらいといった点が挙げられる。
【０００７】
そこで、本発明は、運転速度が高速になった場合であっても、利用者が乗降時の足を踏み出すタイミングや位置を瞬時に判断できるようにして、乗降口での乗り降りをスムーズに行えるようにした乗客コンベアを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る乗客コンベアは、無端状に連結された複数のステップの移動方向に沿って設置されたスカートガードパネルの乗降口付近に位置する部分に、光の点滅によって乗客の乗降を支援する誘導灯が設けられていることを特徴とするものである。
【０００９】
また、本発明に係る他の乗客コンベアは、無端状に連結された複数のステップの踏面とライザ面とが互いに異なる色とされていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、利用者が乗降時に足を踏み出すタイミングや位置を判断し易くなるので、運転速度が高速になった場合であっても、乗降口での利用者の乗り降りをスムーズに行うことが可能となり、あらゆる利用者にとって利便性の高い乗客コンベアを実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明を速度切換え式エスカレータに適用した具体的な実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１２】
速度切換え式エスカレータの全体構成を図１に模式的に示す。この速度切換え式エスカレータは、上下階を有する建物や屋外に設置されて上階と下階とに亘って人荷を搬送するものであり、無端状に連結されて循環移動する複数のステップ１を備えている。
【００１３】
乗り口から降り口に向かう往路側の複数のステップ１の左右両側には、これらステップ１の移動方向に沿って一対のスカートガードパネル２が設けられている。これら一対のスカートガードパネル２は、僅かな隙間を存してステップ１を移動可能に挟み込むように、相対向して設けられている。そして、これら一対のスカートガードパネル２の上部にはそれぞれ欄干３が立設されており、この欄干３により、ステップ１と同期して循環移動するハンドレール４が支持されている。
【００１４】
また、ステップ１の下方には、速度切換え式エスカレータの自重及び乗客の荷重を支えるトラス５と呼ばれる躯体部分が設けられており、このトラス５の内部に、帰還側のステップ１やこのステップ１の移動を案内するステップローラレール等が配設されている。また、トラス５の内部には、例えば上階側の水平部分に位置して機械室が設けられており、この機械室内に、ステップ１やハンドレール４を駆動する駆動機６や、速度切換え式エスカレータ全体の動作を制御する制御盤７、運転速度の切り換えを行うためのインバータ装置８等が配設されている。
【００１５】
駆動機６は、電磁ブレーキ９を有する電動機１０により発生されるトルクで駆動され、その駆動力を駆動チェーン１１を介して駆動スプロケット１２に伝達することで、駆動スプロケット１２を回転させるようになっている。駆動スプロケット１２には、複数のステップ１を連結するステップチェーン１３の一端側が噛み合わされており、この駆動スプロケット１２が回転することで、ステップチェーン１３が送り動作されることになる。このステップチェーン１３の他端側は、トラス５内部の例えば下階側の水平部分に設置された従動スプロケット１４に掛け渡されている。そして、駆動スプロケット１２が回転すると、駆動スプロケット１２と従動スプロケット１４との間をステップチェーン１３が周回し、このステップチェーン１３にて連結された多数のステップ１が乗り口と降り口との間を循環移動するようになっている。また、ハンドレール４は、駆動スプロケット１２の回転がチェーン等を介して間接的に伝達されることで、ステップ１と同期して乗り口と降り口との間を循環移動するようになっている。
【００１６】
制御盤７は、速度切換え式エスカレータ全体の動作を制御するための動作制御回路を有している。そして、速度切換え式エスカレータでは、この制御盤７の動作制御回路から出力される制御指令に基づいて、各部の動作が制御されるようになっている。特に、速度切換え式エスカレータでは、制御盤７においてステップ１やハンドレール４の移動速度（運転速度）が設定されて、動作制御回路からインバータ装置８に対して速度指令が出力される。そして、インバータ装置８が、制御盤７の動作制御回路から出力される速度指令に応じて電動機１０への供給電力を周波数制御することで、電動機１０の回転数が制御されて、速度切換え式エスカレータの運転速度が設定速度で運転されるようになっている。
【００１７】
制御盤７での運転速度の設定は、例えば図示しない操作盤等に設けられた速度切換えスイッチの操作に応じて行われる。すなわち、エスカレータ管理者等が必要に応じて操作盤等に設けられた速度切換えスイッチを操作して運転速度の切り換えを指示すると、制御盤７の動作制御回路が、速度切換えスイッチからの信号に基づいてエスカレータ管理者等より指示された運転速度を判断し、これを目標速度に設定してインバータ装置８に速度指令を与える。そして、インバータ装置８による周波数制御によって、速度切換え式エスカレータの運転速度が目標速度に切り換えられることになる。
【００１８】
以上が速度切換え式エスカレータにおける基本構成であるが、速度切換え式エスカレータでは、上述したように、例えばエスカレータの管理者等による操作に応じて運転速度を切り換えられるようになっており、これまで一般的であった３０ｍ／ｍｉｎよりも速い運転速度、例えば４０ｍ／ｍｉｎや４５ｍ／ｍｉｎ程度の運転速度での運転も行われることになるので、このように運転速度が高速に切り換わった場合であっても、利用者が乗降口でスムーズに乗り降りが行えるようにすることが望まれる。
【００１９】
そこで、本発明を適用した速度切換え式エスカレータにおいては、乗降口での利用者の乗り降りをスムーズに行えるようにするための様々な改良がなされている。以下、本発明を適用した速度切換え式エスカレータにおいて採用されている改良点について、個別に説明する。
【００２０】
先ず、本発明を適用した速度切換え式エスカレータでは、ステップ１の移動方向に沿って設置されたスカートガードパネル２の乗降口付近に位置する部分に、光の点滅によって利用者の乗降を支援する誘導灯１６が設けられている。
【００２１】
具体的には、図２及び図３に示すように、スカートガードパネル２の乗降口付近、より詳しくは、ステップ１が乗降口下方から外部に出現してくる境界となる部分の真横に位置するスカートガードパネル２の部位に、例えば円形の開口孔２ａが設けられ、この開口孔２ａをスカートガードパネル２の内側から塞ぐように、例えば透明のアクリル樹脂等よりなるカバー１７が取り付けられている。そして、スカートガードパネル２の内側には、カバー１７を囲むようにして支持部材１８が取り付けられ、この支持部材１８にてフラッシュライト等よりなる誘導灯１６が、カバー１７と対向した状態で支持されている。
【００２２】
この誘導灯１６は、制御盤７の動作制御回路から出力される制御指令に基づいて動作制御されるようになっており、エスカレータの運転時に点滅することで、その位置が乗降口であることを利用者に知らせ、利用者の注意を喚起する機能を有している。
【００２３】
また、この誘導灯１６の点滅する間隔は、無端状に連結されて循環移動する複数のステップ１のうち、先行するステップ１が乗降口下方から外部に出現してから、それに後続するステップ１が乗降口下方から外部に出現するまでの間隔と略等しく設定されている。すなわち、誘導灯１６の点滅間隔はステップ１の出現間隔と同期するように設定されており、運転速度が切り換わったときには、その運転速度に応じて誘導灯１６の点滅間隔も切り換えられるようになっている。このように、誘導灯１６の点滅間隔がステップ１の出現間隔と同期するように設定されているので、利用者が乗降口で乗り降りをする場合には、この誘導灯１６が点滅するタイミングに合わせて足を踏み出せばよく、利用者は乗降時に足を踏み出すタイミングを瞬時に判断することができ、乗降口での乗り降りをスムーズに行うことが可能となる。
【００２４】
また、本発明を適用した速度切換え式エスカレータでは、ステップチェーン１３によって連結された複数のステップ１の色の選択を工夫している。すなわち、ステップ１には、図４に示すように、利用者から視認できる部分として、利用者が足を乗せる踏面１ａと、この踏面１ａから連続する傾斜面であるライザ面１ｂとがあり、従来のエスカレータではこれら踏面１ａとライザ面１ｂとが同色とされているのが一般的であるが、本発明を適用した速度切換え式エスカレータでは、ステップ１の踏面１ａの色とライザ面１ｂの色とを異なる色にしている。具体的には、例えば、ライザ面１ｂの色としては黒系の暗い色を選択した場合には、踏面１ａの色としては、ライザ面１ｂよりも明るい、例えば青系の色を選択するようにしている。
【００２５】
以上のように、ステップ１の踏面１ａとライザ面１ｂとを異なる色とすることにより、利用者は、ステップ１が段差運動を開始する位置を明確に把握することが可能となる。したがって、乗降時に足を踏み出す位置を瞬時に判断でき、乗降口での乗り降りをスムーズに行うことが可能となる。また、ステップ１の踏面１ａをライザ面１ｂよりも明るい色とすることにより、万人に対してステップ１の踏面１ａを明確に識別させることが可能となる。
【００２６】
また、利用者が乗降時に足を踏み出す位置を瞬時に判断できるようにする工夫としては、乗降口に設けられたコム１９の色と、ステップ１の踏面１ａの色とを異ならせ、特にこれらを補色の関係にすることが有効と考えられる。
【００２７】
エスカレータの乗降口には、図５及び図６に示すように、ステップ１が乗降口下方から外部に出現してくる境界となる部分に、ステップ１の踏面１ａの溝と噛み合う櫛歯状のコム１９が設けられており、従来の通常速度のエスカレータではこのコム１９の色については特に規定がなく自由な着色とされていたが、このコム１９の色をステップ１の踏面１ａの色とを異ならせ、特にこれらが補色の関係となるようにコム１９の色を選択する。具体的には、例えば、例えばステップ１の踏面１ａの色として青系の色を選択した場合には、コム１９の色として赤系の色を選択する。これにより、ステップ１が乗降口下方から外部に出現してくる境界を明確に識別できるようになるので、乗降時に利用者が足を踏み出す位置を判断する１つの基準とすることが可能となる。
【００２８】
また、利用者が乗降時に足を踏み出す位置を瞬時に判断できるようにする工夫としては、ステップ１の踏面１ａの周囲三方に施されたデマケーションの幅を太めに設定することが有効と考えられる。
【００２９】
ステップ１の踏面１ａには、図７に示すように、隣接するステップ１のライザ面１ｂと噛み合う部分、及びスカートガードパネル２に面した両側縁部の三方に、利用者の足先が隣接するステップ１との間やスカートガードパネル２との間に挟まれないように注意を喚起するためのデマケーション（注意標色）１６が施されている。そして、通常速度のエスカレータではこのデマケーション２０の幅Ｗが、通常２０〜３０ｍｍ程度に設定されていた。このステップ１の踏面１ａに施されるデマケーション２０の幅Ｗを通常速度のものよりも太く、具体的には、通常速度のものの１．５倍である３０〜４５ｍｍ程度に設定すれば、運転速度が高速に切り換わってステップ１の移動速度が速くなった場合であっても、隣接するステップ１間の境界を明確に識別することが可能となり、乗降時に利用者が足を踏み出す位置を判断する１つの基準とすることが可能となる。また、このデマケーション２０の色についても、上述したコム１９の色を選択する場合と同様に、可能な限りステップ１の踏面１ａの色と補色の関係にある色を選択することで、デマケーション２０自体を容易に識別可能となり、視認性の更なる向上を図ることができる。
【００３０】
ところで、デマケーション２０は、通常、図８に示すように、樹脂成形品１６ａをステップ１の踏面１ａの周囲三方に嵌め込む構造となっており、デマケーション２０の幅を太くする場合に、樹脂成形品２０ａ自体の大きさを変更することで対応させるようにすると、通常速度のエスカレータにおけるステップ１との部品の共通化が図れず、コスト的に不利である。そこで、デマケーション２０の幅を太くする場合には、通常速度のエスカレータにおけるステップ１で使用する樹脂成形品２０ａをそのまま使用して、幅の不足分を樹脂成形品２０ａと同色の塗装２０ｂによって補うようにすることが望ましい。
【００３１】
なお、以上は、エスカレータ管理者等による操作に応じて運転速度が切り換わる速度切換え式エスカレータに本発明を適用した例について具体的に説明したが、本発明は運転速度が固定されている乗客コンベアに対しても有効に適用可能である。特に、運転速度が高速で固定された高速型乗客コンベアにおいては、速度切換え式エスカレータで運転速度が高速に切り換えられた場合と同様にステップやハンドレールの移動速度が速いため、利用者が乗降口で乗り降りをスムーズに行えるようにする工夫が重要であり、本発明は非常に有効である。
【００３２】
また、以上は、上下階に亘って人荷を搬送するエスカレータに本発明を適用した例について具体的に説明したが、本発明は、水平方向に人荷を搬送する動く歩道に対しても有効に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明を適用した速度切換え式エスカレータの全体構成を示す模式図。
【図２】前記速度切換え式エスカレータの乗降口付近の様子を拡大して示す図であり、スカートガードパネルの誘導灯が設置された部分を示す側面図。
【図３】前記スカートガードパネルの誘導灯が設置された部分の内部を上側から見た様子を模式的に示す図。
【図４】前記速度切換え式エスカレータが備えるステップの側面図。
【図５】前記速度切換え式エスカレータの乗降口付近の様子を拡大して示す図であり、乗降口とステップとの境界部分にコムが設置されている様子を説明する平面図。
【図６】前記速度切換え式エスカレータの乗降口付近の様子を拡大して示す図であり、乗降口とステップとの境界部分にコムが設置されている様子を説明する側面図。
【図７】前記速度切換え式エスカレータが備えるステップの平面図。
【図８】図７におけるＡ−Ａ断面図。
【符号の説明】
【００３４】
１  ステップ
１ａ  踏面
１ｂ  ライザ面
２  スカートガードパネル
７  制御盤
８  インバータ装置
１６  誘導灯
１９  コム
２０  デマケーション
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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