(57)【要約】【目的】従来の発光構造では点や線状の光源であるため発光面積が小さく、かろうじて傘の一部を発光させることにより傘がぼんやり見える程度であって、歩行者自身には注意を向けにくかった。このため歩行者に対する視認性の向上が求められていた。また、上記従来例の構造では歩行者の足元の照明はできなかった。【構成】シャフト１、その上部へ放射状をなして開閉自在に取付けられた親骨４、この親骨４に支持された傘シート８、シャフト１の下部に設けられた柄１０を有する傘において、前記親骨４又は傘シート８の展開時頭上近傍となる位置に下向きに発光する上部照明９を設けるとともに、前記柄１０に足元を照明する下部照明１１を設け、共通のスイッチ１３で点灯及び消灯操作する。【選択図】  図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフトと、その上部へ放射状をなして開閉自在に取付けられた骨と、この骨に支持された傘シートと、シャフトの下部に設けられた柄とを有する傘において、
前記骨の傘シートの展開時頭上近傍となる位置へ上部照明を下向きに発光するように設けるとともに、
前記柄に足元を照明する下部照明を設け、かつ柄の内部に前記上部照明と下部照明のための電源を収容したことを特徴とする傘。
【請求項２】
前記シャフトにおける前記骨の基部近傍に設けられた開口及び前記骨に設けられた溝を利用して前記シャフトから前記骨を経て前記上部照明に至る導線を配線したことを特徴とする請求項１に記載した傘。
【請求項３】
前記柄に設けた共通のスイッチで前記上部照明と前記下部照明の点灯と消灯を切り換え操作することを特徴とした請求項１の傘。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は雨夜において歩行者の交通安全を図ることのできる交通安全傘のような傘の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の交通安全傘として、傘の一部分、例えばつゆ先を発光させるもの（特許文献１、２）、あるいはシャフト等を発光させるもの（特許文献３）等がある。このようにすることで歩行者の周囲を走行する車両に対して傘を視認させることにより、歩行者の安全を図っていた。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−３１８５２４公報
【特許文献２】特開平１０−１４６２０９公報
【特許文献３】特開平９−３２２８１３公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の発光構造では点や線状の光源であるため発光面積が小さく、かろうじて傘の一部を発光させることにより傘がぼんやり見える程度であって、歩行者自身には注意を向けにくかった。このため歩行者に対する視認性の向上が求められていた。また、上記従来例の構造では歩行者の足元の照明はできなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため本願傘に係る請求項１の発明は、シャフトと、その上部へ放射状をなして開閉自在に取付けられた骨と、この骨に支持された傘シートと、シャフトの下部に設けられた柄とを有する傘において、
前記骨の傘シートの展開時頭上近傍となる位置へ上部照明を下向きに発光するように設けるとともに、
前記柄に足元を照明する下部照明を設け、かつ柄の内部に前記上部照明と下部照明のための電源を収容したことを特徴とする。
【０００６】
請求項２の発明は上記請求項１において、前記シャフトにおける前記骨の基部近傍に設けられた開口及び前記骨に設けられた溝を利用して前記シャフトから前記骨を経て前記上部照明に至る導線を配線したことを特徴とする。
【０００７】
請求項３の発明は上記請求項１において、前記柄に設けた共通のスイッチで前記上部照明と前記下部照明の点灯と消灯を切り換え操作することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
傘を差した歩行者が上部照明を点灯させると、この上部照明が歩行者の頭上を照明することにより、歩行者自身の主として上半身を闇から浮き上がらせて周囲に視認させる。その結果、歩行者の行動が周囲の車両等の視野に入りやすくなるので、視認性が向上する。
同時に下部照明を点灯させると足元を照らすので、歩行者の路上での安全確保ができる。したがって雨夜の歩行者におけるより一層の交通安全を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図面に基づいて本願発明の実施例を詳細に説明する。図１は傘の基本構成を説明するものである。シャフト１の上端に石突き２が取付けられ、その下方に上ろくろ３がシャフト１と嵌合固定され、その上ろくろ３に放射状をなす複数本（本実施例では８本）の親骨
４、４・・・４の各一端が軸支されており、これらの親骨４、４・・・４は各放射方向に開閉自在になっている。親骨４、４・・・４の各先端にはつゆ先５がそれぞれ嵌合している。
【００１０】
親骨４の中央部分とシャフト１上に設けられたスライダー６間を受け骨７が連結し、スライダー６の上下動と連動して親骨４と受け骨７が開閉し、これにより親骨４に支持された傘シート８が展開又は折り畳まれる。親骨４と受け骨７の各連結部近傍に上部照明９が下向きに取付けられる。上部照明９は使用者の頭（後述）を囲むように位置し、使用者の頭上を照明する。
【００１１】
シャフト１の下部にはネジ１ａが設けられ、柄１０の上部へネジ込みで連結される。柄１０は上部が閉じられた略筒状をなし、その下端側は開口部をなし、ここに下部照明１１がネジ込み等適宜手段で取付けられる。下部照明１１は点灯時に足元を照らす。
【００１２】
柄１０の内部には電源である例えば乾電池１２が収容されている。乾電池１２は柄１０の握り部分適所に設置された共通のスイッチ１３を介して上部照明９及び下部照明１１の間でそれぞれ電源回路を形成する。スイッチ１３はスライド式等公知のものであり、切り換えにより上部照明９又は下部照明１１のいずれかを選択的に又は双方を同時に点灯又は消灯可能になっている。
【００１３】
図２は下部照明の詳細構造を示す断面図である。下部照明１１は、略筒状をなすハウジング１４を備える。ハウジング１４の上部にはネジ１５が設けられ、ここで柄１０の下端に設けられたネジ部１０ａへねじ込みにより着脱自在に取付けられる。ハウジング１４内は仕切壁１６が設けられ、この中央に形成された一対の電極板１７ａ、１７ｂに電球１８が着脱自在に取付けられる。仕切壁１６の下面側には凹面鏡をなして電球１８を囲むリフレクタ１９が設けられる。ハウジング１４の下端にはレンズ２０が取付けられている。
【００１４】
一対の電極板のうち一方の電極板１７ａはバネ２１を介して又は直接に乾電池１２の＋極へ接続し、もう一方の電極板１７ｂは柄１０の内壁に沿って配線された導線２２の一端と接続する。導線２２の他端はスイッチ１３の一つの＋側端子と接続する。スイッチ１３の−側端子は乾電池１２の一極と接続されている。上部照明９側の配線は後述する。
【００１５】
図３は傘の上部を下方から見た図である。多角形（本例では八角形）状の傘シート８の中央部分にシャフト１の上端を貫通させて固定し、傘シート８の周縁には前記つゆ先５、５・・・５を取付けてある。傘シート８の径方向中央部は各親骨４、４・・・４の適所で結合している。傘シート８の材料はビニール・布等何でもよく、透明もしくは不透明、着色の有無はいずれでもよい。透明もしくは半透明ならば、上部照明９が照明時に外方からも見えるようになるので、視認性がさらによくなる。
【００１６】
図４は上部照明の構造を詳細に示す断面図である。シャフト１は金属等適宜材料からなる中空部材で、その内部を導線２３が上下に配線され、下端はスイッチ１３へ接続される。導線２３は＋側と−側の電線が一対をなしており、＋線はスイッチ１３の＋側端子、−側はスイッチ１３の−側端子へ接続される。導線２３の上端はシャフト１の側面に開口する配線穴２４から外へ出て、親骨４に設けられて下向きに開放されている溝４ａ内を通って、親骨４と受け骨７のヒンジ部２５の近傍にて上部照明９へ接続されている。導線２３は各親骨４毎に配線される。
【００１７】
上部照明９は適宜な光源からなり、この例ではＬＥＤである。但し、通常の電球で
あってもよい。上部照明９の親骨４に対する固定方法は接着、ネジ止めなど適当な方法による。但し、傘を閉じたとき上部照明９が受け骨７とぶつからぬように、例えば上部照明９を溝４ａ内へ入れて固定してもよい。また、親骨４の側面へ取付けてもよい。さらに、ヒンジ部２５よりも上側の親骨４へ設ければ、傘を畳んだときでも受け骨７とぶつからない。また、上部照明９を受け骨７側へ固定してもよい。
【００１８】
なお、導線２３を親骨４の基部に対するシャフト１側における揺動支点となる上ろくろ３の近傍を通るように開口された配線穴２４を設ければ、傘の開閉によって親骨４が揺動しても配線穴２４から延出する導線２３の長さは殆ど変化しないので、親骨４の揺動に伴うたるみなどが生じず、導線２３の配線が容易になる。
【００１９】
次に本願発明の作用を説明する。図５は使用状態を示し、歩行者３０が雨夜に傘を差して歩いている状態を示す。このとき、歩行者３０が片手に柄１０を持ち、他方の手にカバンなどの荷物３１を持っている。この状態でスイッチ１３を片手操作して上部照明９と
下部照明１１を同時に点灯させると、下部照明１１は柄１０の軸端から下方の足元を照明し、同時に上部照明９は歩行者３０の頭３２を上方から下向きに照らす。
【００２０】
これにより、上部照明９は頭３２並びに主として歩行者３０の上半身を照明して闇から浮き上がらせ、歩行者３０の存在を周囲の車両３３に視認させる。このとき、頭３２全体が広い面積で照明されるから、車両３３は光る頭３２や上半身を見ることになり、周囲に対する視認性が向上する。
【００２１】
しかも一つの傘だけで上下同時に照明できるから、足元の路面３４に対する歩行者３０本人のための照明と、頭上照明による周囲に対する視認性の向上を同時に実現でき、このため交通安全傘として好適になる。
【００２２】
またスイッチ１３の切り換えにより上部照明９のみ、下部照明１１のみ又は上部照明９と下部照明１１の両方に対する同時点灯もしくは消灯のいずれもできる。したがって、片手に傘、他方の手に荷物３１を持つ両手のふさがった場合でも片手操作によって照明の切り換えが容易になる
【００２３】
なお、本願発明は上記実施例に限定されず、種々変形可能である。例えば、上部照明９は、傘シート８や受け骨７等、親骨４以外の場所へ取り付けてもよい。要は、上部照明９の取付け先が親骨４、受け骨７又は傘シート８のいずれであっても、頭３２に向かって頭上から下方に向かって上半身を照明するように取付ければよい。さらに交通安全傘専用のものでなくてもよい。
【００２４】
また、柄を一般的な形状であるＪ字状に曲げてもよい。図６はこれを示す図であり、Ｊ字状をなす柄１０の曲がり部４０に開口する照明穴４１を設け、この照明穴４１へ図の下方から下部照明１１がねじ込み等の適宜手段で取付けられる。照明穴４１の内部に設けた電球１８により照明穴４１から下方を照明する。電池１２は直線部４２に収納されている。なお、図１〜５に示した例と共通する部分には共通符号を付すものとする。
【００２５】
この例では、シャフト１並びに柄１０の直線部４２における軸線Ｃ１に対して、照明穴４１の軸線Ｃ２が任意角度θだけ傾いている。このようにすると、軸線Ｃ１の下方延長上よりもより前方の路面を照明できるから、傘を立てた状態でも前方を照明できるため実際の使用に便利である。但し、下部照明１１を直線部４２に設けることも当然にでき、この場合は、照明穴を上記のように斜めにしても、また軸線Ｃ１上に沿って設けてもよい。さらに、照明穴に代えて柄１０のうち電球１８からの光を下向きに通す部分に導光部材を埋め込めば、自由な方向に照明できる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】傘の基本構成を示す図
【図２】下部照明の構造を示す断面図
【図３】傘を開いた状態で下方から示す図
【図４】上部構造の拡大
【図５】使用状態を示す図
【図６】下部照明の別例を示す断面図
【符号の説明】
【００２７】
１：シャフト、４：親骨、６：スライダー、７：受け骨、８：傘シート、９：上部照明、１０：柄、１１：下部照明、１３：スイッチ、１８：電球、２２：導線、２３：導線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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