(57)【要約】【課題】  自転車の前輪あるいは後輪の回り止めロック機能と、自転車を構造物に繋止する機能と、更に自転車車載の部品をロック本体に繋止することができる機能を同時に備えた係脱自在の多目的固定ロックを提供する。【解決手段】  ４個のロック機構を備えたロック本体２をアタッチメント８０を介して自転車のフレーム１０２に取り付け、シリンダ錠の鍵穴に鍵を差し込み、鍵を約４５度回転させることにより、ロック本体２をアタッチメント８０に係合させ、同時に、少なくとも一端に端子を有するワイヤロープ７０をロック本体２の差込口１６ａに挿入し、ロック本体２に繋止することにより、自転車の前輪あるいは後輪の回り止め及び自転車の構造物への繋止、更に自転車車載部品のロック本体２への繋止を行う。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のロック機構を有するロック本体と、
該ロック本体を被繋止物に係脱自在に係合するための係合手段と、
該被繋止物を前記ロック機構によって該ロック本体に繋止するための繋止手段と、
を備え、
前記ロック機構は、前記係合手段が前記ロック本体を前記被繋止物に係合させるとき、前記繋止手段を前記ロック本体に繋止可能な状態とし、前記係合手段が前記ロック本体を前記被繋止物から離脱させるとき、前記繋止手段を前記ロック本体に繋止不可能な状態とする、
ことを特徴とする多目的固定ロック。
【請求項２】
前記繋止手段が、前記ロック本体の前記ロック機構に挿入される端子を備え、屈曲可能なワイヤロープの少なくとも一端に取り付けられていることを特徴とする、請求項１記載の多目的固定ロック。
【請求項３】
前記繋止手段が、前記ロック本体の前記ロック機構に挿入される端子を備え、自転車車載のバッテリライトの一部に取り付けられていることを特徴とする、請求項１記載の多目的固定ロック。
【請求項４】
前記繋止手段が、前記ロック本体の前記ロック機構に挿入される端子を備え、自転車車載の小物入れの一部に取り付けられていることを特徴とする、請求項１記載の多目的固定ロック。
【請求項５】
前記ロック本体が、自転車のフレームに取り付け可能であることを特徴とする、請求項１ないし４のいずれかに記載の多目的固定ロック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車を構造物に繋止し、あるいは自転車車載部品を繋止するのに使われる多目的固定ロックに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自転車の盗難防止装置としては、前輪あるいは後輪の回転を止めるための回り止めロックが用いられている。そのような回り止めロックは、例えば下記特許文献などに示されるように、自転車のフレーム又は前輪のフォークなどに取り付けられている。回り止めロックとしては、通常シリンダ錠などが用いられている。更に、自転車を構造物に繋止する場合は、ワイヤ錠などを用いて、ワイヤ錠のワイヤを自転車及び構造物に巻き付け施錠する方法が採られている。
【特許文献１】特開平８−７２７６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、これらの回り止めロックあるいはワイヤ錠は、回り止めロックあるいはワイヤ錠自体がそれぞれ１個のロック機構しか備えていないため、例えば自転車本体とサドルなど自転車構成部品とのような２個以上の繋止対象物を同時にロックすることができなかった。更に、回り止めロックとワイヤ錠を併用した場合は、開錠の際にそれぞれの鍵が必要であった。このように２個の鍵で回り止めロックとワイヤ錠をそれぞれ開錠するという煩雑さを避けるために、例えばワイヤ錠をいわゆる番号錠にすることが考えられる。
【０００４】
しかし、番号錠の場合、夜間など暗い場所での開錠が困難であるうえ、一般に開錠作業に時間がかかるという不便さがあった。
又、回り止めロックは、前輪あるいは後輪の回転を止めるために前輪あるいは後輪の近傍に取り付けられることが多いので、その場合自転車の前輪あるいは後輪が跳ね上げた水や泥などが回り止めロックに付着し易くなることがあった。その結果、回り止めロックの鍵穴に泥が詰まったり、回り止めロックの金属部分に錆が発生し易くなるおそれがあった。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みなされたもので、その目的は自転車の前輪あるいは後輪の回り止めロック機能と、自転車を構造物に繋止する機能と、更に自転車車載の部品をロック本体に繋止することができる機能とを同時に備えた係脱自在の多目的固定ロックを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を達成するために、本発明は、複数のロック機構を有するロック本体と、該ロック本体を被繋止物に係脱自在に係合するための係合手段と、該被繋止物を前記ロック機構によって該ロック本体に繋止するための繋止手段と、を備え、前記ロック機構は、前記係合手段が前記ロック本体を前記被繋止物に係合させるとき、前記繋止手段を前記ロック本体に繋止可能な状態とし、前記係合手段が前記ロック本体を前記被繋止物から離脱させるとき、前記繋止手段を前記ロック本体に繋止不可能な状態とする、ことを特徴とする多目的固定ロックとする。
【０００７】
このように構成すると、前記ロック本体が有する複数の前記ロック機構を用いて前記繋止手段により自転車の前輪あるいは後輪の回り止めを行い、自転車を構造物に繋止し、更に自転車車載の部品を前記ロック本体の前記ロック機構に繋止することができる。
【０００８】
又、前記ロック本体に自転車を繋止させるとき、前記繋止手段が前記ロック本体に繋止可能な状態となり、前記ロック本体を自転車から離脱させるとき、前記繋止手段が前記ロック本体に繋止不可能な状態となるので、自転車及び自転車車載部品の繋止及び繋止解除作業を短時間で容易に行うことができる。
【０００９】
前記繋止手段が、前記ロック本体の前記ロック機構に挿入される端子を備え、屈曲可能なワイヤロープの少なくとも一端に取り付けられているとよい。
そのように構成すると、前記ロック本体から被繋止物までのワイヤロープの取り回しの経路を自由に選ぶことができる。
【００１０】
前記繋止手段が、前記ロック本体の前記ロック機構に挿入される端子を備え、自転車車載のバッテリライトの一部に取り付けられているとよい。
そうすると、自転車車載のバッテリライトの一部に取り付けられた前記繋止手段を前記ロック本体の前記ロック機構に繋止させることにより、自転車車載のバッテリライトの盗難防止を図ることができる。
【００１１】
前記繋止手段が、前記ロック本体の前記ロック機構に挿入される端子を備え、自転車車載の小物入れの一部に取り付けられているとよい。
それにより、自転車車載の小物入れの一部に取り付けられた前記繋止手段を前記ロック本体の前記ロック機構に繋止させることにより、自転車車載の小物入れの盗難防止を図ることができる。
【００１２】
前記ロック本体が、自転車のフレームに取り付け可能であるとよい。
そのように構成すると、前記ロック本体に自転車の前輪あるいは後輪が跳ね上げた水や泥が付着することがない。従って、ロック本体の鍵穴に泥が詰まったり、ロック本体の金属部分に錆が生じたりするおそれがない。更に、作業者はロック本体の自転車への係脱作業及びロック本体へのワイヤロープの繋止作業あるいは繋止解除作業を立ったままの楽な姿勢で行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、本発明の実施形態を、添付図面に基づいて説明する。
図１は、多目的固定ロックの構成を示す図である。
図１において、多目的固定ロック１は、ロック本体２とアタッチメント８０と繋止手段の一例であるワイヤロープ７０とで構成されている。ロック本体２は、図１（ａ）に示すように、アタッチメント８０と係合するための係止部材２２と、繋止手段であるワイヤロープ７０の端末部を差し込むための差込口１６ａ、１６ｂなどを備える。ロック本体２とアタッチメント８０との係合手段については後述する。アタッチメント８０は、図１（ｂ）に示すように、例えば被繋止物である自転車に取り付けられる。本実施形態では、アタッチメント８０は自転車のフレーム１０２に取り付けられている。
【００１４】
図２は、多目的固定ロック１の要部を示す透視図である。図２（ａ）は、多目的固定ロック１を側面から見た透視図であり、図２（ｂ）は、多目的固定ロック１を正面側（図２（ａ）のＦ方向側）から見た透視図である。
【００１５】
多目的固定ロック１は、前述のように、図２（ａ）に示すロック本体２、ワイヤロープ７０、アタッチメント８０などで構成されている。
ロック本体２は、正面側（図２（ａ）のＦ方向側）あるいは裏面側（図２（ａ）のＲ方向側）から見ると図２（ｂ）に仮想線で示すようにほぼ円形形状である。一方、ロック本体２は、側面から見ると図２（ａ）に示すようにほぼ一様の厚みを有している。従って、ロック本体２は、図１（ａ）に示すように略円盤形状である。
【００１６】
ロック本体２は、図２（ａ）と図２（ｂ）に示すように、正面ケース１２、裏面ケース１４、シリンダ錠２４、４個のロック機構３０、４個の端子ガイド３２などで構成されている。
【００１７】
正面ケース１２は、正面側（図２のＦ方向側）から見ると円形形状であり、その中央部には後述のシリンダ錠２４を収納するための円筒形の窪み２４ａが形成されている。
裏面ケース１４は、正面ケース１２とほぼ同じ大きさの外径を有する円形形状であり、その裏面側（図２（ａ）のＲ方向側）の中央部に後述のアタッチメント８０の支持部８４と嵌合する嵌合リブ１８が形成されている。嵌合リブ１８の内側には、係合手段を構成する係止部材２２が設けられている。係止部材２２は、ボルト４８により裏面ケース１４に取り付けられている。
【００１８】
正面ケース１２と裏面ケース１４は、ビス又は接着剤などで結合されている。正面ケース１２と裏面ケース１４をビス又は接着剤などで結合する代わりに、正面ケース１２に凸部あるいは凹部のいずれかを設け、その凸部あるいは凹部に嵌合する凹部あるいは凸部を裏面ケース１４の対向する位置に設けることにより、正面ケース１２と裏面ケース１４を嵌合させ結合してもよい。
【００１９】
正面ケース１２と裏面ケース１４は、樹脂又は金属で作ることができる。
シリンダ錠２４は、円柱形で前述の正面ケース１２の窪み２４ａに収納されており、中央部にカム２６を備えている。カム２６の周囲には、４個のピン２８ａ、２８ｂ、２８ｃ、２８ｄが備えられている。
【００２０】
ロック機構３０は、図２（ｂ）に示すように、端子ガイド３２、ロックレバー３４及びスプリング３６などから構成される。ロック機構は、ロック本体２に約９０度の角度間隔をあけて４個設けられている。４個のロック機構は、その寸法、構造及び機能がいずれも同じであるので、ここではそれらのうちの一つであるロック機構３０についてのみ説明し、他のロック機構については説明を省略する。
【００２１】
ロック機構３０は、図２（ｂ）に示すように、繋止手段であるワイヤロープ７０をロック本体２に繋止するための機構である。即ち、ワイヤロープ７０の端部であるほぼ半球底部の端子７６が上方（図２（ｂ）のＵ方向）からロック本体２の差込口１６ａに挿入される。差込口１６ａに挿入された端子７６は、差込口１６ａに連接した円筒状の端子ガイド３２に案内されて下方（図２（ｂ）のＤ方向）に送られ端子ガイド３２のガイド底面３２ｂに当接する。一方、ロックレバー３４は、スプリング３６の付勢力によってワイヤロープ７０の挿入方向に対して直角横方向からワイヤロープ７０の中心軸方向へ付勢されている。ロックレバー３４のワイヤロープ７０の中心軸方向への動きはピン２８ｂによって規制されている。
【００２２】
ワイヤロープ７０の端子７６が端子ガイド３２に案内されて下方（図２（ｂ）のＤ方向）に送られる途中で、ロックレバー３４の先端をスプリング３６の付勢力に抗して押し戻すようにして通過しガイド底面３２ｂに当接すると、ロックレバー３４の先端が半球底部の端子７６と噛み合い、ワイヤロープ７０がロック本体２に繋止される。
【００２３】
次に、図６にワイヤロープを示す。図６（ａ）は、一端に端子６６を有し、他端にループ部６８を有するワイヤロープ６０を示す。ワイヤロープ６０は、ロック本体２に挿入される端子６６と端子６６に一体的に成形されているグリップ６４及び任意の形状に屈曲することができる柔軟なワイヤ６２とで構成されている。ワイヤ６２は、例えば直径５〜１０ｍｍの軟鋼線から作ることができ、樹脂あるいはゴムのチューブなどで被覆されている。
【００２４】
図６（ｂ）は、両端に半球底部の端子７６を有するワイヤロープ７０を示す。ワイヤロープ７０は、ロック本体２に挿入される２個の端子７６と端子７６に一体的に成形されている２個のグリップ７４及び２個のグリップ間で任意の形状に屈曲することができる柔軟なワイヤ７２とで構成されている。ワイヤ７２は、例えば直径５〜１０ｍｍの軟鋼線から作ることができ、樹脂あるいはゴムのチューブなどで被覆されている。
【００２５】
ワイヤロープ６０及びワイヤロープ７０は、いずれもその長さが例えば６０〜１２０ｃｍの大きさに設定されている。
図５にアタッチメント８０を示す。アタッチメント８０は、ロック本体２を自転車のフレーム１０２に取り付けるためのものである。アタッチメント８０は、ほぼ四辺形の枠部８２と枠部８２の底面に設けられた支持部８４とから構成される。
【００２６】
枠部８２のフレーム１０２に当接する２辺は、フレーム１０２の外形形状に一致するようにほぼ半円状に切り欠かれている。
支持部８４は、ロック本体２の係止部材２２を収納することができる受入部８４ａを備えたほぼ四辺形の箱形状である。支持部８４は、ロック本体２の係止部材２２が挿通することができる開口部８４ｂを有する。図２（ａ）に示すように、支持部８４の外側面はロック本体２の裏面ケース１４に設けられた嵌合リブ１８の内側面と嵌合する。
【００２７】
枠部８２と支持部８４は、それぞれ別物として成形した後、ビスや接着などにより結合してもよく、あるいは一体的に成形してもよい。枠部８２と支持部８４は、樹脂又は金属で作ることができる。
【００２８】
次に、多目的固定ロック１の使用方法について図１ないし図５を参照して説明する。
先ず、図５に示すように、自転車のフレーム１０２にアタッチメント８０を取り付ける。アタッチメント８０を自転車のフレーム１０２に取り付けるには、バンド９０を自転車のフレーム１０２に巻き付ける。バンド９０は矩形状の帯板であり、自転車のフレーム１０２の外周面にほぼ等しい曲率を有する。バンド９０の両端部にはフランジ９２ａ、９２ｂが形成されている。フランジ９２ｂの上にフランジ９２ａを重ね、その上からアタッチメント８０を重ね合わせ、ボルト９６をアタッチメント８０の支持部８４に設けられた開口部８４ｂから挿入し、フランジ９２ａのボルト穴９４ａとフランジ９２ｂのボルト穴９４ｂを貫通させてフランジ９２ｂの内側に配置されたナット９８と螺合させる。バンド９０は、例えば鋼などの金属で作ることができる。
【００２９】
アタッチメント８０が自転車のフレーム１０２に取り付けられた状態を図１（ｂ）に示す。
次に、ロック本体２をアタッチメント８０に係合させる。即ち、図１（ａ）に示すロック本体２の裏面ケース１４に設けられた嵌合リブ１８を、図１（ｂ）に示すアタッチメント８０の支持部８４にＡ方向から嵌合させる。その際、ロック本体２の係止部材２２はアタッチメント８０の支持部８４の開口部８４ｂを通って受入部８４ａに挿入される。
【００３０】
その後、シリンダ錠２４の鍵穴８に鍵を差込み時計方向あるいは反時計方向に約４５度回転させる。それにより、シリンダ錠２４の中のカム２６が回転し、カム２６に接続された係止部材２２が約４５度回転する。そうすると、図４に斜線部で示すように、係止部材２２が開口部８４ｂを規定する支持部８４と噛み合い、噛み合い部２２ａを生ずる。その結果、ロック本体２がアタッチメント８０に係合される。
【００３１】
それと同時に、図２（ｂ）に示すように、ロック機構３０のロックレバー３４がスプリング３６によって付勢され、ロックレバー３４の先端が端子ガイド３２の内側に挿入される。
【００３２】
この状態で、ワイヤロープ７０のグリップ７４を持って、端子７６をロック本体２の差込口１６ａから挿入し、スプリング３６の付勢力に逆らって端子７６をガイド底面３２ｂに当接させると、端子７６がロックレバー３４と噛み合い、ワイヤロープ７０がロック機構３０に繋止される。他の３個のロック機構についても同様にしてワイヤロープの端子がロックレバーと噛み合い、ワイヤロープがロック機構に繋止される。
【００３３】
このように、ロック本体２をアタッチメント８０に係合することと、ロック機構３０がワイヤロープ７０の端子７６をロック本体２に繋止可能な状態にすることとがシリンダ錠２４の鍵穴８に差し込まれた鍵の回転によって同時に行われるため、被繋止物の繋止あるいは繋止解除を短時間で容易に行うことができる。
【００３４】
また、ワイヤロープの繋止を解除する手順を図３を参照して説明する。
図３において、ワイヤロープ６０の繋止を解除するにはシリンダ錠２４の鍵穴８に鍵を差込み、更に時計方向あるいは反時計方向に約４５度回転させる。その結果、図３に示すように、カム２６が回転しピン２８ｂが、スプリング３６をその付勢力に逆らって圧縮しロックレバー３４のロックレバー端面３４ａを図３のＲＨ方向に押して移動させる。それにより、ロックレバー３４が端子ガイド３２から外側（図３のＲＨ方向側）に押し出される。そうすると、ワイヤロープ６０の半球底部の端子６６とロックレバー３４との間の繋止が解除されるので、ワイヤロープ６０を端子ガイド３２及び差込口１６ａから引き抜くことができる。他の３個のロック機構についても同様にワイヤロープの端子の繋止が解除されているのでそれぞれの端子ガイド及び差し込み口から引き抜くことができる。
【００３５】
それと同時に、ロック本体２の係止部材２２とアタッチメント８０の支持部８４の開口部８４ｂとの間に生じていた噛み合い部２２ａによる噛み合いが、係止部材２２の回転によって解除されているので、ロック本体２とアタッチメント８０の係合が解除され、ロック本体２をアタッチメント８０から取り外すことができる。
【００３６】
次に、多目的固定ロックの使用形態を図７ないし図９に示す。
図７は、複数のワイヤロープ６０を用いて自転車を繋止した使用形態である。
図７において、自転車１００のフレーム１０２にロック本体２を取り付け、長さの異なるワイヤロープで前輪１０４、後輪１０６及びサドル１０８を繋止することができる。ワイヤロープ６０が屈曲可能であるので、ワイヤロープ６０の取り回しの経路を自由に選ぶことができる。自転車１００のフレーム１０２にロック本体２が取り付けられているので、ロック本体２に自転車１００の前輪１０４あるいは後輪１０６が跳ね上げた水や泥が付着することがない。従って、ロック本体２の鍵穴８に泥が詰まったり、ロック本体２の金属部分に錆が生じたりするおそれがない。更に、作業者はロック本体２の自転車１００への係脱作業及びロック本体２へのワイヤロープ６０の繋止作業あるいは繋止解除作業を上体をかがめることなく立ったままの楽な姿勢で行うことができる。
【００３７】
図８は、自転車を構造物に繋止した使用形態である。
図８において、ワイヤロープ６０ａは自転車１００のサドル１０８を繋止し、ワイヤロープ６０ｂは後輪１０６を繋止し、ワイヤロープ６０ｃは前輪１０４を繋止し、更にワイヤロープ６０ｄは自転車１００を例えば電柱などの構造物１３０に繋止することができる。
【００３８】
図９は、複数のワイヤロープ７０を用いて自転車を繋止した使用形態である。
図９において、ワイヤロープ７０ａは自転車１００の前輪１０４を繋止し、ワイヤロープ７０ｂは後輪１０６を繋止している。ワイヤロープ７０が屈曲可能であるので、ワイヤロープ７０の取り回しの経路を自由に選ぶことができる。図７ないし図８のようにすると、自転車１００及び例えばサドル１０８など自転車部品の盗難防止を図ることができる。
【００３９】
多目的固定ロックの更に別の使用形態を図１０ないし図１２に示す。
図１０は、端子が設けられた自転車車載のバッテリライト及び自転車車載の小物入れを示す図である。
【００４０】
図１０において、自転車車載のバッテリライト１１０には、図１０（ａ）に示すように、ロック本体２の差込口１６ａ、１６ｂなどに挿入し、繋止することができる端子６７が取付けられている。又、自転車車載の小物入れ１１２には、図１０（ｂ）に示すように、ロック本体２の差込口１６ａ、１６ｂなどに挿入し、繋止することができる端子６９が取付けられている。
【００４１】
図１１は、複数のワイヤロープを用いて自転車及び自転車車載のバッテリライトを繋止した使用形態である。
図１１において、ワイヤロープ６０ｂは自転車１００の後輪１０６を繋止し、ワイヤロープ７０ａは前輪１０４を繋止している。同時に端子６７が取り付けられた自転車車載のバッテリライト１１０をロック本体２の差込口に挿入することにより、自転車車載のバッテリライト１１０が自転車１００に繋止される。
【００４２】
図１２は、複数のワイヤロープを用いて自転車及び自転車車載の小物入れを繋止した使用形態である。
図１２において、ワイヤロープ６０ｂは自転車１００の後輪１０６を繋止し、ワイヤロープ７０ａは前輪１０４を繋止している。同時に端子６９が取り付けられた自転車車載の小物入れ１１２をロック本体２の差込口に挿入することにより、小物入れ１１２が自転車１００に繋止される。図１１ないし図１２のようにすると、自転車１００及び自転車車載のバッテリライト１１０、自転車車載の小物入れ１１２の盗難防止を図ることができる。
【００４３】
以上多目的固定ロックの使用形態について説明したが、ロック本体２に設けられた４個のロック機構とワイヤロープを組み合わせると必要に応じて種々の使用形態を採ることができる。又、ロック機構の数は４個に限らず必要に応じて増減させることができる。更に、自転車車載のバッテリライト、自転車車載の小物入れに限らず、自転車使用時に使われる例えば傘なども本多目的固定ロックに繋止することができる。
【００４４】
尚、請求項１記載の係合手段は、ロック本体２の係止部材２２とアタッチメント８０の支持部８４とが相当する。請求項１記載の繋止手段はワイヤロープ６０、ワイヤロープ７０が相当する。請求項１記載の被繋止物は自転車１００、前輪１０４、後輪１０６、サドル１０８、自転車車載のバッテリライト１１０、自転車車載の小物入れ１１２が相当する。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】多目的固定ロックの構成を示す図である。
【図２】多目的固定ロックの要部を示す透視図である。
【図３】ワイヤロープ離脱後のロック本体を示す要部透視図である。
【図４】ロック本体とアタッチメントの係合関係を示す図である。
【図５】アタッチメントのフレームへの取付関係を示す図である。
【図６】ワイヤロープを示す図である。
【図７】多目的固定ロックの使用形態を示す図である。
【図８】多目的固定ロックの使用形態を示す図である。
【図９】多目的固定ロックの使用形態を示す図である。
【図１０】端子が取付けられたバッテリライト、小物入れを示す図である。
【図１１】多目的固定ロックの別の使用形態を示す図である。
【図１２】多目的固定ロックの別の使用形態を示す図である。
【符号の説明】
【００４６】
１・・・多目的固定ロック、２・・・ロック本体、６・・・鍵、８・・・鍵穴、１２・・・正面ケース、１４・・・裏面ケース、１６ａ、１６ｂ・・・差込口、１８・・・嵌合リブ、２２・・・係止部材、２２ａ・・・噛み合い部、２４・・・シリンダ錠、２４ａ・・・窪み、２６・・・カム、２８ａ、２８ｂ、２８ｃ、２８ｄ・・・ピン、３２・・・端子ガイド、３２ａ・・・ガイド端面、３４・・・ロックレバー、３４ａ・・・ロックレバー端面、３６・・・スプリング、４８・・・ボルト、６０、６０ａ、６０ｂ、６０ｃ、６０ｄ・・・ワイヤロープ、６２・・・ワイヤ、６４・・・グリップ、６６、６７・・・端子、６８・・・ループ部、６９・・・端子、７０、７０ａ、７０ｂ・・・ワイヤロープ、７２・・・ワイヤ、７４・・・グリップ、７６・・・端子、８０・・・アタッチメント、８２・・・枠部、８２ｂ・・・底面、８４・・・支持部、８４ａ・・・受入部、８４ｂ・・・開口部、９０・・・バンド、９２ａ、９２ｂ・・・フランジ、９４ａ、９４ｂ・・・ボルト穴、９６・・・ボルト、９８・・・ナット、１００・・・自転車、１０２・・・フレーム、１０４・・・前輪、１０６・・・後輪、１０８・・・サドル、１１０・・・自転車車載のバッテリライト、１１２・・・自転車車載の小物入れ、１３０・・・構造物
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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