(57)【要約】  【課題】  擬似現示が発生し難い信号機及びこの信号に取り付けられる信号機カバーを提供する。  【解決手段】  出発反応標識１は、板面に複数のパンチ孔が形成された複数の覆部６０を備えている。そしてこの出発反応標識１は、発光装置１２の光軸に沿って前方から発光装置１２を見たとき、これら覆部６０によって発光装置１２が覆われるように構成されている。このように構成された出発反応標識１を用いると、擬似現示（ファントム）が防止されるので、発光装置１２の点滅を確実に視認することができる。点滅が視認可能となる要因としては、太陽光が発光装置１２に差し込んでも、覆部６０の孔部以外の部分で太陽光がカットされ、擬似現示を起しえるだけの明るさが発光装置１２に足したときに得られないことが考えられる。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
信号を表示する前方側の表示側面に発光部が形成された筐体と、
前記発光部の右側から上部を介した左側までの前記表示側面上から前方向に向かって立設された略半筒状の庇部と、
を備える信号機において、
前記庇部は、
板状に形成され、かつ、板面に散点状に孔部が形成された複数の覆部を備え、
前記各覆部は、
前記庇部の内側に、前記板面が前方斜め下方に傾斜するように設置され、
これら前記覆部は、
前方から前記発光部を見たとき前記発光部が覆われるように前方斜め上方に向かって並設されていることを特徴とする信号機。
【請求項２】
請求項１記載の信号機において、
最も前方側に配置された前記覆部以外の前記覆部に、前記孔部が形成されていることを特徴とする信号機。
【請求項３】
請求項１，２のいずれか記載の信号機において、
前記孔部の直径は１ｍｍ〜３ｍｍであることを特徴とする信号機。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか記載の信号機で用いることが可能な信号機カバーであって、
前記各覆部を備え、前記庇部に対し取り外し可能に構成されていることを特徴とする信号機カバー。
【請求項５】
請求項４記載の信号機カバーにおいて、
前記庇部の前方側先端に引っ掛け可能な引掛部を一端に備え、この引掛部を前記庇部の先端に引掛けたとき、前記発光部の下方の前記表示側面に当接させて固定可能な固定部を他端に備えることを特徴とする信号機カバー。
【請求項６】
請求項５記載の信号機カバーにおいて、
所定間隔を隔てて平行に設置された支持部材を備え、
前記覆部は、前記各支持部材に等間隔に設けられた差込部に差し込まれて、前記各支持部材に固定されていることを特徴とする信号機カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、信号機及び信号機カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
列車の駅のホームには、運転士が列車を発車できる状態かを確認する出発信号機が設置されている。しかし、ホームの曲がり具合、到着する列車の長短によって、車掌が乗務員室から出発信号機を見ることができない場合もあるので、そのような場合、出発信号機とは別に出発反応標識という信号機が駅舎に設置されている（非特許文献１）。この出発反応標識は、通常、駅舎の天井部から吊るされ、乗務員室から視認確認可能な位置に設置されている。
【非特許文献１】「信号」改定増補第１６版  著者：吉村寛他  発行者：山田昭平  発行所：株式会社  交友社  Ｐ８１，８２
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、出発反応標識は、車掌から見えるように駅舎に固定されているため、時間帯によっては太陽光が差し込んで、点灯していないのにあたかも点灯しているかのように見える擬似現示（ファントム）を起すという問題がある。
【０００４】
そこで本発明では、上述した問題点を解決し、擬似現示が発生し難い信号機及びこの信号に取り付けられる信号機カバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述した問題点を解決するためになされた請求項１に記載された信号機の筐体には、信号を表示する前方側の表示側面に発光部が形成されている。この発光部は、筐体の表示側面上に直接取り付けた複数のＬＥＤでもよいし、筐体の内部にランプを備え、そのランプから発せられた光を外に出す孔部でもよい。
【０００６】
この筐体に備えられる庇部は、発光部の右側から上部を介した左側までの表示側面上から前方向に向かって立設され、略半筒状に形成されている。つまり、この庇部は、発光部への前方、左方、右方上空からの光の侵入を防止する。
【０００７】
そしてこの庇部は、散点状に孔部が板面に形成された板状の覆部を複数備えている。本願発明の信号機では、その覆部を、板面が前方斜め下方に傾斜するように庇部の内側に設置し、さらに、前方から発光部を見たとき発光部が覆われるように前方斜め上方に向かって並設している。このようにすると、実験により、擬似現示（ファントム）が防止されるので、発光部の点滅を確実に視認することができる。点滅が視認可能となる要因としては、太陽光が発光部に差し込んでも、覆部の孔部以外の部分で太陽光がカットされ、擬似現示を起しえるだけの明るさが発光部に足したときに得られないことが考えられる。尚、請求項では覆部は庇部の内側に配置されるとしたが、庇部の形状等の諸事情により、庇部の内側に完全に配置されている必要はなく、その一部が庇部の外に出てしまうことを妨げるものではない。
【０００８】
また、最も前方側に配置された覆部以外の覆部に孔部を形成し、最も前方側の覆部には孔部を形成しないことが好ましい。このように、最も前方側の覆部に孔部を形成しなければ、庇部単独の場合よりも、太陽光が発光部に侵入し難くなるので、より確実に擬似現示を防止することができる。
【０００９】
さらに、孔部の直径は１ｍｍ〜３ｍｍであることが好ましい。孔部の直径が１ｍｍ以下だと、発光部から発せられた光が前方側で視認し難くなり、３ｍｍ以上だと、太陽光の発光部への侵入を防止する効果が薄れるものと見られ、擬似現示が有効に防止でき難くなるからである。尚、３ｍｍの孔部を設ける場合、１ｃｍ2あたり、約８個分の孔部が形成されていることがこのましい。
【００１０】
次に、上述した覆部を備えていない一般の信号機には、各覆部を備え、庇部に対し取外し可能に構成された信号機カバーを取り付けると擬似現示を有効に防止することができる。また、この信号機カバーは取外し可能に構成されているので、信号機本体を取り替えるとき、この信号機カバーを古い信号機から取り外して新しい信号機に取り付ければ、再利用することもできる。
【００１１】
具体的な取外可能な構成としては、庇部の前方側先端に引っ掛け可能な引掛部を一端に備え、この引掛部を庇部の先端に引掛けたとき、発光部の下方の表示側面に当接させて固定可能な固定部を他端に備えることが好ましい。この信号機カバーは、引掛部で庇の先端に引っ掛けた後、固定部で表示側面に固定すればよい。取りはずすときは、固定部の固定を解除して手前に引けば簡単にはずすことができる。
【００１２】
また、この信号機カバーが覆部を備える構成としては、所定間隔を隔てて平行に設置された支持部材を備え、支持部材に等間隔に設けられた差込部に覆部を差し込んで支持部材に固定してもよいが、これに限られるものではない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明を実施するための最良の形態について図面を用いて説明する。
そして以下の説明で使用する図面のうち、図１は出発反応標識の説明図で、（ａ）はその側面図、（ｂ）は正面図である。図２は信号機カバーの斜視図である。図３は、最もＬＥＤ側に取り付けられる覆部の平面図である。図４は信号機カバーを取り付けた出発反応標識の説明図で、（ａ）はその側面図、（ｂ）は正面図である。尚、図１及び図４では、説明に必要な構成について、点線を用いて一部を透過図で示している。
【００１４】
本実施形態で用いられる出発反応標識１（本発明の信号機に相当する）は、主に、筐体１０と庇部２０とを備えている。
筐体１０は、円筒形に形成されており、側面に半径方向に伸びる支柱１１を備えている。またこの筐体１０は、中心軸に垂直な一方の側面１０ａである表示側面１０ａに発光装置１２を備えている。この発光装置１２は複数のＬＥＤを表示側面１０ａと同心円上に配置して形成されたもので、点灯するとオレンジ色に発光する。さらにこの筐体１０の表示側面１０ａには、断面弓状に形成された発光装置１２を覆う透明アクリル性のカバー１３が取り付けられている。このように形成された筐体１０は、この発光装置１２が設けられた表示側面１０ａが信号を表示する前方を向くようにして、支柱１１の遊端側を駅舎の天井面に固定して吊るされる。尚、カバー１３は、透明な材料であればどのような材料で構成してもよい。
【００１５】
庇部２０は、図１に示すように、中心軸が水平になるように横倒しにされた円筒の下半分を切り落としたような形状に形成されており、その中心軸の一方の側が前方を向き、他方の側が表示側面１０ａを向くように筐体１０の表示側面１０ａ上に取り付けられる。この庇部２０の表示側面１０ａに取り付けられる後方側の縁部２０ａは、この庇部２０の中心軸に垂直な断面で切断した略半円状に形成されており、この後方側の縁部２０ａの内側には、リング状に形成された土台２１が庇部２０の中心軸と同心状になるように取り付けられている。この土台２１は、内周円がカバー１３の外周に嵌合可能な大きさに形成されている。庇部２０は、この土台２１に固定されており、庇部２０を筐体１０に取り付けるときは、土台２１の内周円にカバー１３を嵌合させた状態で土台２１を表示側面１０ａにねじ止めすることにより固定される。この際、庇部２０は、発光装置１２の右側から上部を介して左側に至る表示側面１０ａ上から前方に向かって立設された状態となるよう筐体１０に固定される。一方、このように筐体１０に固定された庇部２０の前方側の縁部２０ｂは、図１（ａ）に示すように、後方側の縁部２０ａの左右の下端部から、前方斜め上方に傾斜する形状に形成されている。このように構成された庇部２０を筐体１０に取り付けると、所定角度斜め左方前方、右方前方から発光装置１２への光の侵入を防止することができる。
【００１６】
次に、本実施形態で用いられる信号機カバー５について説明する。
この信号機カバー５は、図２に示すように、所定間隔を隔てて板面が対向するように平行に設置された一対の支持部材５０と、この支持部材５０の一端側に備えられ、各支持部材５０を連結すると共に、土台２１に沿った円弧状に形成された連結部材５１（本発明の固定部に相当する）と、各指示部材５０の他端側に形成され、庇部２０の前方側先端部に引っ掛け可能な引掛部５２が形成されている。支持部材５０は、この引掛部５２を庇部２０の先端に引掛けたとき、連結部材５１が発光装置１２の下方の土台２１に当接する長さに形成され（図４（ａ）参照）、さらに、支持部材５０の長さ方向に垂直な切り込みである差込部５３が所定の等間隔毎に設けられている。そして、この各差込部５３には、覆部６０が差し込まれて支持部材５０に固定されている。この覆部６０のうち、最も差込部５３側のもの６０ａは、単に板状に形成されたものだが、その他の差込部５３に差し込まれたもの６０ｂ〜６０ｅは、板状に形成されるとともに、その板面に直径３ｍｍのパンチ孔が１ｃｍ2あたり約８個の散点状に形成されている。また、このパンチ孔が形成された覆部６０のうち、最も連結部材５１よりのもの６０ｅは、図３に示すように、庇部２０に取り付けられたとき、カバー１３に当たらないように、一部が円弧状に切り取られている。
【００１７】
このように形成された信号機カバー５の引掛部５２を庇部２０の先端に引っ掛け、連結部材５１を土台２１を介して表示側面１０ａに固定すると、図４に示すように、覆部６０の板面が庇部２０内で前方斜め下方に傾斜して設置される。また、このように信号機カバー５を庇部２０に取り付けると、覆部６０は前方斜め上方に向かって並設された状態となる。さらにこの信号機カバー１２は、出発反応標識１に取り付けると、発光装置１２の光軸に沿って前方から発光装置１２を見たとき、各覆部６０によって発光装置１２が覆われるよう覆部６０の大きさ及び差込部５３の間隔等が構成されている。
【００１８】
以上のように構成された信号機カバー５を取り付けた出発反応標識１を用いると、以下のような効果がある。
まず、この出発反応標識１を用いると、実験により、擬似現示（ファントム）が防止されるので、発光装置１２の点滅を確実に視認することができる。点滅が視認可能となる要因としては、前述したように、太陽光が発光装置１２に差し込んでも、覆部６０の孔部以外の部分で太陽光がカットされ、擬似現示を起しえるだけの明るさが発光装置１２に足したときに得られないことが考えられる。
【００１９】
この出発反応標識１を用いると、発光装置１２の前方が覆部６０で覆われているため、鉄粉が発光装置１２に届き難くなる。そのため、鉄粉が発光装置１２に付着しても発光装置１２から発光される光量が低下しないので、視認性が落ち難いという効果がある。さらにこの出発反応標識１は、下方から見上げるようにして見ることが多いが、覆部６０の板面が前方斜め下方に傾斜するように支持部材５０に取り付けられているので、覆部６０に邪魔されずに、発光装置１２の点滅を確認することができる。
【００２０】
この出発反応標識１は、最も前方側に配置された覆部６０ａ以外の覆部６０ｂ〜６０ｅに孔部を形成し、最も前方側の覆部６０ａには孔部を形成していない。そのため、庇部２０単独の場合よりも太陽光が発光装置１２に侵入し難くなるので、より確実に擬似現示を防止することができる。
【００２１】
この出発反応標識１で用いられる信号機カバー５は、一般の信号機に取り付けるだけで上述したような擬似現示を防止することができる。また、この信号機カバー５は、取外し可能に構成されているので、出発反応標識１を取り替えるとき、この信号機カバー５を古い信号機から取り外して新しい出発反応標識１に取り付ければ、再利用することもできる。
【００２２】
この信号機カバー５は、庇部２０に固定するときは、差込部５３で庇部２０の先端に引っ掛けた後、連結部材５１を表示側面１０ａにネジ止めして固定すればよい。一方取りはずすときは、ネジをはずして連結部材５１を表示側面１０ａからはずして手前に引けば簡単にはずすことができる。
【００２３】
この信号機カバー５は、図４（ａ）に示すように、左右側面から出発反応標識１を見たとき、庇部２０では覆いきれていない部分をも、支持部材５０で覆っているので、より効果的に、擬似現示を防止することができる。
【００２４】
以上本発明の一実施形態ついて説明したが、本発明はこの実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは勿論である。
【００２５】
例えば、上記実施形態では、覆部６０形成された孔部は直径３ｍｍのものを使用したが、１ｍｍ〜３ｍｍのものが好ましい。
上記実施形態では、支持部材５０等を用いて覆部６０を庇部２０に取り付けたが、覆部６０を直接庇部２０に固定して取り付けてもよいことはもちろんである。
【００２６】
上記実施形態では、駅舎で用いられる出発反応標識に適用する例について記載したが、列車や自動車の進行・停止等を指示する一般の信号機に、信号機カバーを取り付けてもよいことはもちろんである。
【００２７】
尚、出発反応標識とは、列車を発車させるとき、駅長又は車掌から出発信号機の見透しが困難なとき設けるもので、昼夜とも1個の白色燈の点滅で出発信号機の信号現示を表示する。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】出発反応標識の説明図で、（ａ）はその側面図、（ｂ）は正面図である。
【図２】信号機カバーの斜視図である。
【図３】最もＬＥＤ側に取り付けられる覆部の平面図である。
【図４】信号機カバーを取り付けた出発反応標識の説明図で、（ａ）はその側面図、（ｂ）は正面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１…出発反応標識、５…信号機カバー、１０…筐体、１０ａ…表示側面、１１…支柱、１２…発光装置、１３…カバー、２０…庇部、２０ａ…前方側の縁部、２０ｂ…後方側の縁部、２１…土台、５０…支持部材、５１…連結部材、５２…引掛部、５３…差込部、６０…覆部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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