(57)【要約】【課題】  本発明はヘルメットに内蔵されたレーダ検知装置に関し、特に速度測定器の存在を運転者に知らせると共に、ヘルメットにレーダ検知装置を配設することで、ヘルメットを被るだけでレーダ検知装置の全てを装備することができるレーダ検知装置を提供するものである。【解決手段】  本発明は太陽電池５をヘルメット１の上部に取り付け、バッテリーをヘルメット１の内部に取り付けると共に、レーダ検知装置本体７をヘルメット１の側面に取り付け、速度測定器の発する電波を検出し、速度測定器の位置を知り、運転者に音声や表示によって速度測定器の存在を知らせることで便利なレーダ検知装置を提供すると共に、ヘルメット１に上記各部を取り付けることによって、ヘルメットを被ることでレーダ検知装置の装備ができ、極めて取り扱い易いヘルメット内蔵レーダ検知装置を提供するものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外光を受光可能な光電変換手段と、
該光電変換手段によって変換された電力を保持するバッテリーと、
前記光電変換手段、又はバッテリーを電源として駆動し、速度測定器から発する信号を検知し、運転者に報知する制御手段とを有し、
前記光電変換手段、バッテリー、及び検知手段はヘルメットに配設されていることを特徴とするヘルメット内蔵レーダ検知装置。
【請求項２】
外光を受光可能な光電変換手段と、
該光電変換手段によって変換された電力を保持するバッテリーと、
前記光電変換手段、又はバッテリーを電源として駆動し、速度測定器から発する信号を検知し、運転者に報知する制御手段とを有し、
前記光電変換手段、バッテリー、及び検知手段はヘルメットに装着されていることを特徴とするヘルメット装着型レーダ検知装置。
【請求項３】
前記光電変換手段は、前記ヘルメットの上部に配設されていることを特徴とする請求項１、又は２記載のヘルメットレーダ検知装置。
【請求項４】
前記制御手段は、前記速度測定器から発した信号を検出する検出手段と、該検出手段で検出した信号から前記速度測定器が発した信号であることを判別する判別手段と、該判別手段による判別に従って運転者に前記速度測定器の存在を報知する報知手段より成ることを特徴とする請求項１、２、又は３記載のヘルメットレーダ検知装置。
【請求項５】
前記制御手段はＧＰＳアンテナを装備すると共に、地図情報を記憶するメモリを有し、前記ＧＰＳアンテナによって検知した自車の位置情報と前記地図情報に基づいて運転者に前記速度測定器の位置情報を報知することを特徴とする請求項１、２、３、又は４記載のヘルメットレーダ検知装置。
【請求項６】
前記制御手段は、温度検知手段、及び湿度検知手段を有することを特徴とする請求項１、２、３、４、又は５記載のヘルメットレーダ検知装置。
【請求項７】
前記光電変換手段、バッテリー、及び制御手段間の電気接続はフレキシブルなフイルムに印刷された信号線によって行われることを特徴とする請求項１、２、３、４、５、又は６記載のヘルメットレーダ検知装置。
【請求項８】
前記制御手段は、前記速度測定器から発した信号を検出する検出処理と、該処理によって検出された信号から前記速度測定器が発した信号であることを判別する判別処理と、該判別処理による判別に従って運転者に前記速度測定器の存在を報知する報知処理とを行うプログラムであることを特徴とする請求項４記載のヘルメットレーダ検知装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はヘルメットに内蔵、又はヘルメットに装着されたレーダ検知装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、速度取締等に速度測定器が使用されている。例えば、特許文献１にはレーダドップラ効果を利用した速度測定器が開示されている。すなわち、速度測定器から発した信号が車両で反射し、その反射信号を検知することによって反射対象物までの距離を測距する構成であり、単位時間当たりの測距データの変化量によって当該被測定車両の走行速度を測定するものである。
【特許文献１】特開２０００−１９３６７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来、上記速度測定器に対して、各種レーダ検知装置が提案されている。例えば、車内に設置し、道路走行中レーザ検知を行う構成のレーダ検知装置が提案されている。しかしながら、ヘルメットに内蔵したレーダ検知装置は現在提案されていない。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題は、請求項１に記載した発明によれば、外光を受光可能な光電変換手段と、該光電変換手段によって変換された電力を保持するバッテリーと、前記光電変換手段、又はバッテリーを電源として駆動し、速度測定器から発する信号を検知し、運転者に報知する制御手段とを有し、前記光電変換手段、バッテリー、及び検知手段はヘルメットに配設されているヘルメット内蔵レーダ検知装置を提供することによって達成できる。
【０００５】
ここで、上記光電変換手段は、例えば太陽電池等であり、太陽光等の外光を受光可能なヘルメットの位置の配設されている。また、制御手段には道路に設置された速度測定器から発する信号、例えば電波を検知するアンテナが配設され、特定周波数の信号を検知すると速度測定器であると判断し、運転者に表示又は音声によって報知する。
【０００６】
このように構成することにより、運転者は事前に速度測定器の存在を知ることができる。特に、本発明は上記光電変換手段やバッテリー、制御手段がヘルメットに取り付けられており、従ってヘルメットを被るだけでレーダ検知装置を装備することができる。
【０００７】
また、請求項２に記載するように、上記レーダ検知装置をヘルメットの外側に装着する構成としてもよい。このように構成することにより、より容易に利用できるレーダ検知装置を提供することができる。
【０００８】
請求項３の記載は、上記記請求項１記載の発明において、前記光電変換手段は、前記ヘルメットの上部に配設されている構成である。
このように構成することにより、太陽光等の外光を充分受光することができる。
【０００９】
請求項４の記載は、上記記請求項１、２、又は３の記載において、前記制御手段は、前記速度測定器から発した信号を検出する検出器と、該検出器で検出した信号から前記速度測定器が発した信号であることを判別する判別手段と、該判別手段による判別に従って運転者に前記速度測定器の存在を報知する報知手段より成る。
【００１０】
上記各手段は、例えばＩＣで構成してもよく、又はトランジスタ等の回路素子を基板に配設して構成してもよい。このように構成することにより、制御手段は速度測定器の存在を確実に検知し、事前に速度測定器の存在を運転者に知らせることができる。
【００１１】
請求項５の記載は、上記記請求項１、２、３、又は４の記載において、前記制御手段はＧＰＳアンテナを装備すると共に、地図情報を記憶するメモリを有し、前記ＧＰＳアンテナによって検知した自車の位置情報と前記地図情報に基づいて運転者に前記速度測定器の位置情報を報知する構成である。
【００１２】
このように構成することにより、更に運転者にはより詳細な速度測定器の情報が送られ、より便利なレーダ検知装置を提供することができる。
請求項６の記載は、上記記請求項１、２、３、４、又は５の記載において、前記制御手段は、温度検知手段、湿度検知手段を有する構成である。
【００１３】
このように構成することにより、更に便利なレーダ検知装置を提供することができる。
請求項７の記載は、上記請求項１、２、３、４、５、又は６の記載において、前記光電変換手段、バッテリー、及び制御手段間の電気接続はフレキシブルなフイルムに印刷された信号線によって行われる構成である。
【００１４】
このように構成することにより、ヘルメットに配設された上記各手段間の接続をより容易に行うことが可能となる。また、予めヘルメットの内側に信号線が配設されたフイルムを印刷しておくことによって、各手段間の配線をより容易に行うことが可能になる。
【００１５】
請求項８の記載は、上記請求項４の記載において、前記制御手段は、前記速度測定器から発した信号を検出する検出処理と、該処理によって検出された信号から前記速度測定器が発した信号であることを判別する判別処理と、該判別処理による判別に従って運転者に前記速度測定器の存在を報知する報知処理とを行うプログラムである。
【００１６】
本例は上記制御手段をプログラムによって構築するものであり、このように構成することによっても、速度測定器の存在を運転者に表示又は音声によって報知することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明は上記構成により、速度測定器の存在を運転者に知らせると共に、ヘルメットにレーダ検知装置を配設することで、ヘルメットを被るだけでレーダ検知装置の全てを装備することができ、極めて便利なレーダ検知装置である。
【００１８】
また、ＧＰＳアンテナ等を使用することによって、地図情報との連携をとり、予め設定された速度測定器の位置を知り、運転者に速度測定器の報知を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
（実施形態１）
図１は本実施形態のヘルメット内蔵レーダ検知装置の外観図である。同図において、ヘルメット１は例えば自動二輪車用のヘルメットであり、ヘルメット１の本体にはシールド２やプレスガード３が取り付けられている。また、ヘルメット１の内部には、センターパットやチークパットが取り付けられている。
【００２０】
本例のレーダ検知装置は上記ヘルメット１に配設されており、太陽電池５、バッテリー６、及びレーダ検知装置本体７で構成されている。太陽電池５は太陽光等の外光を充分受光する為、ヘルメット１の上部に取り付けられている。また、バッテリー６はサイズを考慮してプレスガードの内側に取り付けられている。さらに、レーダ検知装置本体７はヘルメット１の側面に取り付けられ、アンテナを内蔵する。
【００２１】
図２は太陽電池５が取り付けられたヘルメット１上部の断面図であり、上記図１のＡ−Ａ’断面を示す。太陽電池５は光半導体等の光電変換素子を上面に配設した構造であり、光電変換によって得られた電力（電荷）はリード線９を通してレーダ検知装置本体７に送られる。
【００２２】
また、同図に示すように、上記リード線９はヘルメット１に形成された孔１０を通り、更にセンターパット８に形成されたリード線ガイド１１を通して前述のレーダ検知装置本体７に接続される。尚、リード線９の配線は、センターパット８に形成されたガイド孔を通して行ってもよい。
【００２３】
また、図３はバッテリー６の配設構成を示す図であり、前述のようにバッテリー６はプレスガード３の内側に配設され、リード線１２を介してレーダ検知装置本体７に接続されている。尚、本例のバッテリー６としては、ニカド電池等の二次電池が使用され、前述の太陽電池５によって得た電力（電荷）によって充電され、レーダ検知装置本体７の駆動に使用される。
【００２４】
また、上記リード線１２の配線は、ヘルメット１の内側に配設されたチークパット１３にガイド溝を設け、このガイド溝に沿って配設する構成である。尚、この場合もチークーパット１３にガイド孔を形成し、このガイド孔を通して配線してもよい。
【００２５】
一方、図４はヘルメット１の側部に取り付けられたレーダ検知装置本体７の構成図である。同図において、レーダ検知装置本体７にはアンテナ１４が配設され、速度測定器から出力される電波を受信する。また、レーダ検知装置本体７には内側にスピーカ１５が配設され、速度測定器から出力される電波を受信するとスピーカ１５を鳴らす。
【００２６】
図５はレーダ検知装置本体７の回路ブロック図である。電波検知部１６（アンテナ１４）によって速度測定器から出力される電波を受信すると、受信した電波の周波数を周波数分析器１７によって分析し、例えば取り締まり用の所定周波数の電波である場合、制御部１９に通知する。制御部１９では、直ちにスピーカ１５を鳴らし、速度測定器の存在を運転者に知らせる。
【００２７】
以上のように構成することによって、本例のヘルメット１を被り、自動二輪車を運転することによって、レーダ検知装置本体７は道路に設置された速度測定器を常時監視し、電波を検知すると直ちに運転者に通知し、速度測定器による補足を回避することができる。
【００２８】
また、本例で使用するレーダ検知装置はヘルメット１に取り付けられた構成であり、運転する際義務づけられているヘルメットを被るだけで本例のレーダ検知装置を装備することができる。したがって、極めて利便性のあるヘルメット内蔵レーダ検知装置を提供することができる。
【００２９】
尚、上記実施形態の説明では、レーダ検知装置の構成であるレーダ検知装置本体７をヘルメット１の側面に取り付ける構成としたが、ヘルメット１の内側又は外側のいずれに取り付ける構成としてもよい。
【００３０】
例えば、ヘルメット１の側面に装着する場合には、図７（ａ）に示す構成となり、この場合には太陽電池やバッテリー、レーダ検知装置本体を含むレーダ検知装置２５をヘルメットの側面に外付けする。また、レーダ検知装置本体のみを装着する構成としてもよい。尚、この場合には、太陽電池やバッテリーから延びるリード線を不図示のコネクタで接続する構成である。
また、レーダ検知装置本体７についても、図７（ｂ）に示すように、レーダ受光部２６をレーダ検知装置本体７に一体に形成し、簡易一体型で構成してもよい。
【００３１】
（実施形態２）
次に、本発明の実施形態２について説明する。本例は前述の実施形態１のヘルメット内蔵レーダ検知装置に各種センサを設け、機能を向上させた構成である。以下、具体的に説明する。
【００３２】
図６は本実施形態のレーダ検知装置本体７に付加された機能を説明する回路ブロック図である。制御部１９には温度センサ２０、湿度センサ２１、ＧＰＳ（global positioning system）センサ２２が接続され、各センサ２０〜２２から対応する情報が供給される。また、制御部１９には地図情報を記憶するメモリが接続され、ＧＰＳセンサの位置情報から自己の位置を知ることができる。
【００３３】
また、自己の位置情報はディスプレイ２４に表示することができる。尚、この場合の表示情報の通信は、前述と同様ヘッドパット内を配線したリード線を通して行われる。
また、上記メモリ２３に記憶される地図情報には、予め道路上に設置された速度測定器の設置位置の情報が記録されている。したがって、上記ＧＰＳセンサからの位置情報を組み合わせることによって、自車の走行位置に対する速度測定器の設置位置を容易に知ることができる。
【００３４】
例えば、速度測定器が設置された場所に近づくと、“〇〇ｍ先に速度測定器が設置されています”との音声ガイドや、“この道路には速度測定器が設置されておりません”等の音声ガイドを行うことによって運転者に予め注意を喚起し、又有用な運転ガイドを行うことができる。
【００３５】
以上のように構成することによって、更に便利なヘルメット内蔵レーダ検知装置を提供することができる。
尚、上記実施形態１及び２の説明では太陽電池５をヘルメット１の上部に取り付けたが、ヘルメット１に予め凹部を設け、この凹部に太陽電池５を取り付ける構成としてもよい。
【００３６】
また、太陽電池５とレーダ検知装置本体７を電気的に接続する信号線をリード線で構成したが、リード線に限らず、例えば信号線をフレキシブルなフイルムに印刷し、このフイルムを配線してもよい。さらに、予め上記フイルムをヘルメット１の内側に印刷し、太陽電池５とレーダ検知装置本体７間等の接続に使用する構成としてもよい。
【００３７】
さらに、上記説明では速度測定器の報知をスピーカ１５を駆動して音声ガイドによって行ったが、音声ガイドに限る訳ではなく、単にピー音を鳴らしても良く、更にゴーグルの位置にＬＥＤを配設し、ＬＥＤを発光させる構成としてもよい。また、ディスプレイを形成し、ディスプレイに上記速度測定器の位置情報のみならず、各種情報を表示するように構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本実施形態のヘルメット内蔵レーダ検知装置の外観図である。
【図２】太陽電池が取り付けられたヘルメット上部の断面図であり、図１のＡ−Ａ’断面図である。
【図３】バッテリーの配設構成を示す図である。
【図４】ヘルメットの側部に取り付けられたレーダ検知装置本体の構成図である。
【図５】レーダ検知装置本体の回路ブロック図である。
【図６】実施形態２を説明するレーダ検知装置本体に付加された機能を説明する回路ブロック図である。
【図７】（ａ）はレーダ検知装置をヘルメットの側面に装着する構成を示す図であり、  （ｂ）はレーダ受光部をレーダ検知装置本体に簡易一体型に形成したことを示す図である。
【符号の説明】
【００３９】
１  ヘルメット
２  シールド
３  プレスガード
５  太陽電池
６  バッテリー
７  レーダ検知装置本体
８  センターパット
９  リード線
１０  孔
１１  リード線ガイド
１２  リード線
１３  チークーパット
１４  アンテナ
１５  スピーカ
１６  電波検知部
１７  周波数分析器
１９  制御部
２０  温度センサ
２１  湿度センサ
２２  ＧＰＳ（global positioning system）センサ
２３  メモリ
２４  ディスプレイ
２５  レーダ検知装置
２６  レーダ受光部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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