(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車の室内に於ける居住性向上の要求に鑑み、ホルムアルデヒドなど有害なガスを発生させやすい加工剤を用いることなく、簡便な方法で、自動車のエンジン音、路面走行時のサスペンションの作動音、車体全体の軋み音などに基づく騒音の吸音性を向上させることである。【解決手段】騒音の吸音性は、１〜５０デニールの有機繊維と、１〜２０ミクロン・０．１〜５ｍｍの有機高分子成形物からなる不織布であって、有機繊維が８０．０〜６０．０重量％、有機高分子成形物が２０．０〜４０．０重量％である吸音材用不織布を自動車の室内に貼ることで向上できる。そして、有機繊維として、木綿、セルロースアセテート繊維、アクリル繊維、モダクリル繊維、ナイロン繊維、ポリエステル繊維、ポリプロピレン繊維から選ばれることが好ましく、有機高分子成形物が、セルロース、セルロースアセテート、ナイロン、ポリエステル、ポリプロピレン、ポリウレタン、ポリアクリロニトリル、アクリロニトリル・塩化ビニル共重合物から選ばれた成形物が好ましい。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
１〜５０デニールの有機繊維と、径１〜２０ミクロン・長さ０．１〜５ｍｍの有機高分子成形物からなる吸音材用不織布。
【請求項２】
１〜５０デニールの有機繊維と、径１〜２０ミクロン・長さ０．１〜５ｍｍの有機高分子成形物からなる請求項１の不織布において、
有機繊維が８０．０〜６０．０重量％、有機高分子成形物が２０．０〜４０．０重量％であることを特徴とする吸音材用不織布。
【請求項３】
請求項１、２において、有機繊維が木綿、セルロースアセテート繊維、アクリル繊維、モダクリル繊維、ナイロン繊維、ポリエステル繊維、ポリプロピレン繊維から選ばれることを特徴とする吸音材用不織布。
【請求項４】
請求項１、２において、有機高分子成形物が、セルロース、セルロースアセテート、ナイロン、ポリエステル、ポリプロピレン、ポリウレタン、ポリアクリロニトリル、アクリロニトリル・塩化ビニル共重合物から選ばれてた成形物であることを特徴とする吸音材用不織布。
【請求項５】
請求項１〜４吸音材用不織布において、
目付として、４００．０〜６００．０ g/平方メートル          
の範囲にあることを特徴とする吸音材用不織布。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の室内などに使用される吸音材用不織布に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車のエンジン音、路面走行時のサスペンションの作動音、車体全体の軋み音などが室内に入るのを防止するため、ゴムなどの上に、パイル織物などの繊維材を重ねた敷物が、自動車用の吸音材兼車内敷物として広く使用されてきた。しかしこの場合は、重量が重く、吸音性能も十分なものでなかった。
また別の方式として、フェルトなどの繊維材料や、発泡ポリウレタンフォームなどの表面に、さらにパイル織物などを重ねる構造が、高級車を中心に採用されている。しかし、なお、吸音性能が不十分であった。
【０００３】
自動車用吸音材として、３層からなる不織布が知られている（特許文献１参照）。また、釘打を可能とするなどの改良のため、紙の取扱い中に発生する微細な紙のくずである紙粉を混入する技術が知られている（特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−１９９３０号公報。
【特許文献２】特開平１０−１９５３０５号公報。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
最近の自動車室内に於ける居住性向上の要求に鑑み、ホルムアルデヒドなど有害なガスを発生させやすい加工剤を用いることなく、簡便な方法で、自動車のエンジン音、路面走行時のサスペンションの作動音、車体全体の軋み音などに基づく騒音の吸音性を向上させることである。
【０００６】
本発明者は、吸音性を鋭意研究の結果、１〜５０デニールの従来から衣料や室内敷物などに広く使用される有機繊維に、１〜２０ミクロン・０．１〜５ｍｍの細かな有機高分子成形物を混合することにより、著しく吸音性が向上することを見出し、本発明に到達したのである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
すなわち本発明は、
（１）１〜５０デニールの有機繊維と、径１〜２０ミクロン・長さ０．１〜５ｍｍの有機高分子成形物からなる吸音材用不織布。
（２）１〜５０デニールの有機繊維と、径１〜２０ミクロン・長さ０．１〜５ｍｍの有機高分子成形物からなる請求項１の不織布において、
有機繊維が８０．０〜６０．０重量％、有機高分子成形物が２０．０〜４０．０重量％であることを特徴とする吸音材用不織布。
（３）  （１）、（２）において、有機繊維が木綿、セルロースアセテート繊維、アクリル繊維、モダクリル繊維、ナイロン繊維、ポリエステル繊維、ポリプロピレン繊維から選ばれることを特徴とする吸音材用不織布。
（４）  （１）、（２）において、有機高分子成形物が、セルロース、セルロースアセテート、ナイロン、ポリエステル、ポリプロピレン、ポリウレタンポリアクリロニトリル、アクリロニトリル・塩化ビニル共重合物から選ばれてた成形物であることを特徴とする吸音材用不織布。
（５）  （１）〜（４）の吸音材用不織布において、
目付として、４００．０〜６００．０ g/平方メートル                  
の範囲にあることを特徴とする吸音材用不織布。
【０００８】
本発明でいう不織布は、織ったり編んだりしないで作られたシート状の繊維集合体材料で、従来から知られる羊毛フェルトを含む概念とする。具体的には、繊維を針で刺して絡ませたニードルフエルトや接着性繊維で絡ませたフエルトなどをあげることが可能である。
【０００９】
不織布は芯地など種々の用途があるが、本発明でいう吸音材用不織布とは、主として吸音材として使用される不織布との意味である。
【００１０】
本発明において、有機繊維が木綿、セルロースアセテート繊維、アクリル繊維、モダクリル繊維、ナイロン繊維、ポリエステル繊維、ポリプロピレン繊維から選ばれることが好ましい。これら繊維は、容易に入手できるからである。そしてこれら繊維の太さは、１〜５０デニールの範囲が好ましい。この範囲の太さは、衣料用繊維として、あるいはカーペットなどの屋内敷物用の繊維として容易に入手可能であるからである。
【００１１】
本発明において、径１〜２０ミクロン・長さ０．１〜５ｍｍの有機高分子成形物が使用される。そして、有機高分子成形物が、セルロース、セルロースアセテート、ナイロン、ポリエステル、ポリプロピレン、ポリウレタン、ポリアクリロニトリル、アクリロニトリル・塩化ビニル共重合物から選ばれてた成形物であることが好ましい。
【００１２】
径１〜２０ミクロン・長さ０．１〜５ｍｍの範囲の有機高分子成形物は、有機成形物を構成する材料からなる不織布などを研磨するとき発生する研磨スカムから得ることができる。別の入手法として、有機成形物を構成する高分子の溶液を、該高分子の非溶剤に投入して発生する沈殿などにより容易に得ることが出来る。また、パルプや古紙、印刷工程で発生する紙粉を利用することもできる。
【００１３】
１〜５０デニールの有機繊維と、径１〜２０ミクロン・長さ０．１〜５ｍｍの有機高分子成形物からなる不織布において、
有機繊維が８０．０〜６０．０重量％、有機高分子成形物が２０．０〜４０．０重量％が好ましい。この範囲において吸音特性が優れているからである。
【００１４】
前記範囲において、吸音特性が優れていることは現在理論的に解明されていない。しかし、本発明者らは、以下の如く考えるている。
我々の感ずる音は、単一の振動数ではなく、ある範囲の振動数になっている。しかし、一定の形態の有機繊維、有機高分子成型物は、各々特定の範囲の音を選択的に吸音しやすく、この特定の範囲からはずれると吸音し難くなると考えられる。従って、単一の材料では、特定の振動数の音のみしか吸収できない。吸音材を単一材料でなく、種々の材料から構成されているすると、材料に応じた広い範囲の振動数の音を吸収できるので、種々の形態の材料からなる吸音材が製作されていた方がよいのである。本発明の場合、種々の形態の材料として、１〜５０デニールの有機繊維と、径１〜２０ミクロン・長さ０．１〜５ｍｍの有機高分子成形物を使用していると理解できる。
【００１５】
本発明において、１〜５０デニールの有機繊維は、毛布、軍手、布団綿などのリサイクル品も使用できる。また、１〜２０ミクロン・０．１〜５ｍｍの有機高分子成形物は、研磨スカム、古紙などを利用できる。
【００１６】
本発明の吸音材用不織布の使用方法の一例として、吸音材用不織布は、自動車の床の金属面に接合され、更に吸音材用不織布の別の面の上には、ナイロンなどのパイル織りカーペットを置く構造をあげることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
実施例１として、２乃至１０デニール＊２インチの木綿５０ｗｔ％（以下％と略す）、ポリエステル２０％、アクリル３０％からなるリサイクル綿７０部に、２ミクロン＊３ｍｍのポリエステル研磨スカム３０部を風により吹き付ける方法で混合した後、ニードルパンチをおこないフェルト状の吸音材用不織布とした。得られた吸音材用不織布の厚みは、１０ｍｍであり、面密度は５００ｇ／平方メートルである。比較例１として、１ミクロン＊３ｍｍのポリエステルスカムを混合しないで作成した不織布の厚みは、１０ｍｍであり、面密度は５００ｇ／平方メートルであった。この両者について吸音特性を測定して、図１の測定結果を得た。測定はＪＩＳ  Ａ  １４０５に従って行われた。測定温度は、２１〜２２℃、測定湿度は、４７〜４８％であった。図１の結果より明らかに、吸音特性が向上していることが認められた。
【００１８】
実施例１のリサイクル綿と実施例１のポリエステル研磨スカムの混合比率を変えリサイクル綿の含量を８０％、６０％とし、同様に操作して実施例２、３とした。比較例として、リサイクル綿の含量を９０％、５０％とし同様に操作して比較例２、３とした。吸音特性の測定結果を表１に示す。リサイクル綿の含量が１０〜４０％の範囲で有効であることが認められる。
【表１】
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【００１９】
ポリエステル５０％、木綿５０％からなるリサイクル綿７０部に、２ミクロン＊３ｍｍのリサイクル紙３０部を混合して、実施例１と同様に吸音材用不織布を得て、実施例４とした。同様に吸音特性が優れていた。
【００２０】
以上の説明から明らかなように、本発明の吸音材用不織布は以下に列記したような実用上優れた効果を有する。
（ａ）本発明の吸音材用不織布は、吸音特性がすぐれており、自動車のエンジンルーム付近の床に敷いた場合、優れた防音効果を有する。
（ｂ）本発明の吸音材用不織布に使用する原料は、リサイクル品を利用することが可能であり、省資源・省エネルギーを図ることが可能である。
（ｃ）本発明の吸音材用不織布は、自動車のみならず、列車や一般住宅にも利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】吸音特性と周波数との関係を示すデータである。
【図１】
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