(57)【要約】   【課題】  スポークカバーの車輪本体に対する取り付け及び取り外しを容易に行えるようにするためのスポークカバー取付具を提供する。  【解決手段】  本発明のスポークカバー取付具１は、リムの幅と略等しい長さの二つの延設部１１と、二つの延設部１１の基端同士をつなぐ連結部１２と、を備えており、さらに、二つの小板１３を備えている。延設部１１は、リムの厚さと略等しい間隔をあけて平行になるようにされていると共に、その先端部が、互いに他方の延設部１１側に向けて曲折された形状とされ、延設部１１の間にリムをその内縁から挟み込んで固定できるようになっている。二つの小板１３は、連結部１２の所定の位置から、車輪本体に取り付けたときのリムの中心側に立設されており、且つ、二つの小板１３は、スポークカバーの厚みと略等しい間隔があけられており、この小板１３の間にスポークカバーの周縁部を挟み込んで固定できるようになっている。  【選択図】  図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤが取り付けられる、所定の幅と厚さを持つ環状のリムと、このリムの中心に位置し、車軸となるハブと、前記リムの内縁と前記ハブとをつなぐ多数のスポークと、を有する車輪本体に、前記リムの内側部分に略対応した形状とされ、前記スポークを覆うことができるようにされたスポークカバーを取り付けるためのスポークカバー取付具であって、
前記車輪本体に着脱可能に取り付ける車輪本体取付手段と、
前記スポークカバーの周縁部に着脱可能に取り付けることができるものであり、前記車輪本体取付手段に固定されたスポークカバー取付手段とを備えており、
前記リムに取り付けた複数の前記スポークカバー取付具のそれぞれに、前記スポークカバーを取り付けることで、前記車輪本体に、前記スポークカバーを着脱可能に取り付けることができるようになっている、
スポークカバー取付具。
【請求項２】
前記車輪本体取付手段は、前記リムの幅と略等しい長さの二つの延設部と、前記二つの延設部の基端同士をつなぐ連結部と、を備えており、
前記延設部は、前記リムの厚さと略等しい間隔をあけて平行になるようにされていると共に、その先端部が、互いに他方の延設部側に向けて曲折された形状とされ、前記延設部の間に前記リムをその内縁から挟み込んで固定できるようになっている、
請求項１記載のスポークカバー取付具。
【請求項３】
前記スポークカバー取付手段は、二つの小板を備えており、
前記小板は、前記連結部の所定の位置から、前記車輪本体に前記スポークカバー取付具を取り付けたときの前記リムの中心側に立設されており、且つ、前記二つの小板は、前記スポークカバーの厚みと略等しい間隔があけられており、この小板の間に前記スポークカバーの周縁部を挟み込んで固定できるようになっている、
請求項２記載のスポークカバー取付具。
【請求項４】
前記スポークカバー取付具は、その周縁上に所定の間隔をあけて凹部または凸部の一方が設けられている前記スポークカバーと組み合わせて用いるものであり、
前記スポークカバー取付手段の前記二つの小板の間には、凸部または凹部の一方が設けられており、前記スポークカバーの前記凹部または前記凸部と、前記スポークカバー取付手段の前記凸部または前記凹部は係止するようになっている、
請求項３記載のスポークカバー取付具。
【請求項５】
タイヤが取り付けられる、所定の幅と厚さを持つ環状のリムと、このリムの中心に位置し、車軸となるハブと、前記リムの内縁と前記ハブとをつなぐ多数のスポークと、を有する車輪本体に取り付けて使用するものであり、前記リムの内側部分に略対応した形状とされ、前記スポークを覆うことができるようになっているスポークカバーであって、
請求項４記載のスポークカバー取付具と組み合わせて用いるものであり、
その周縁上には、所定の間隔をあけて前記凹部または前記凸部の一方が設けられている、
スポークカバー。
【請求項６】
前記スポークカバーは、前記車輪本体に取り付けられたときに外部から視認できる所定の位置に照明手段が取り付けられている、
請求項５記載のスポークカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車椅子の左右両側に設けられた車椅子用車輪の外側からスポークを覆うスポークカバーを車輪に取り付けるためのスポークカバー取付具、このスポークカバー取付具と組み合わせて用いるスポークカバー、に関する。
【背景技術】
【０００２】
身障者の移動手段である手動式の車椅子は、一般に、その左右両側に設けられた車輪の外側に操作輪が設けられており、この操作輪を使用者が操作することによって車椅子の走行操作を行うことができるようになっている。この走行操作を行う際、車輪のスポークに指等が巻き込まれ、指を怪我する事故が多々発生している。また、このようなスポークに関する事故は、電動式の車椅子を使用する場合にも多々発生している。
このような事情から、スポークに関する事故の発生を防止するため、車輪の外側からスポークを覆い、スポークに指等が巻き込まれないようにするため、スポークカバー（ホイールカバー）をスポークに被せることが行われている。
このスポークカバーは、一般に、リムの内側部分に略対応した形状とされ、スポークを覆うことができるようにされたものであり、その数カ所に取付孔が設けられている。この取付孔にボルトを通し、このボルトをスポークの内側に位置するワッシャ（座金）を介してナットに螺合させることにより、スポークに対して固定されている。
【０００３】
しかし、このようにボルトとナットとを螺合させることによってスポークカバーを車輪に固定する作業は、工具を使用する必要があり、取り付け作業が面倒であった。また、一度取り付けた後に、スポークカバーを取り外したり、取り替えたりする作業も同様に面倒であった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、以上の点から、スポークカバーの車輪本体に対する取り付け及び取り外しを容易に行えるようにするためのスポークカバー取付具、及びこのスポークカバー取付具と組み合わせて用いるスポークカバーを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の目的を達成するため、本発明が提案するスポークカバー取付具は、以下のようなものである。
すなわち、タイヤが取り付けられる、所定の幅と厚さを持つ環状のリムと、このリムの中心に位置し、車軸となるハブと、前記リムの内縁と前記ハブとをつなぐ多数のスポークと、を有する車輪本体に、前記リムの内側部分に略対応した形状とされ、前記スポークを覆うことができるようにされたスポークカバーを取り付けるためのスポークカバー取付具であって、前記車輪本体に着脱可能に取り付ける車輪本体取付手段と、前記スポークカバーの周縁部に着脱可能に取り付けることができるものであり、前記車輪本体取付手段に固定されたスポークカバー取付手段とを備えており、前記リムに取り付けた複数の前記スポークカバー取付具のそれぞれに、前記スポークカバーを取り付けることで、前記車輪本体に、前記スポークカバーを着脱可能に取り付けることができるようになっている。
本発明のスポークカバー取付具は、スポークカバー取付具自体が、車輪本体に着脱可能に取り付ける車輪本体取付手段と、前記スポークカバーの周縁部に着脱可能に取り付けることができるものであり、前記車輪本体取付手段に固定されたスポークカバー取付手段とを備えるものであるため、従来のようにボルトとナットのような別部材を必要とせず、また、工具を必要とせず、スポークカバーの車輪への着脱作業をすることができるため、作業負担を軽減することができる。
なお、本願において、「リムの幅」とは、リムの外径から内径までの距離を意味し、「リムの厚み」とは、一面（外部から視認できる側の面）から他面（外部から視認できない側の面）までの距離を意味する。
【０００６】
このスポークカバー取付具は、上記のような車輪本体取付手段とスポークカバー取付手段とを備えるものであれば、どのような材質、形状のものでもよい。例えば、樹脂製、金属製のものとすることができる。
スポークカバー取付手段は、車輪本体取付手段に固定されていればよい。すなわち、車輪本体取付手段とスポークカバー取付手段とは一体成形されているものでもよいし、それぞれ別部材によって構成されており、両者が固着されているものでもよい。
【０００７】
車輪本体取付手段は、例えば、前記リムの幅と略等しい長さの二つの延設部と、前記二つの延設部の基端同士をつなぐ連結部と、を備えており、前記延設部は、前記リムの厚さと略等しい間隔をあけて平行になるようにされていると共に、その先端部が、互いに他方の延設部側に向けて曲折された形状とされ、前記延設部の間に前記リムをその内縁から挟み込んで固定できるようになっているものとすることができる。こうすれば、前記延設部の間に前記リムをその内縁から挟み込むだけで、車輪本体にスポークカバー取付具を簡単に取り付けることができる。
なお、前記連結部は、その長さがリムの厚みよりも長く、少なくともその一部に、前記延設部側と逆側に折り曲げられた部分をその一部に有するものとしてもよい。こうすれば、折り曲げられた部分の開脚分だけ、前記二つの延設部の間の間隔をさらにあけることができ、前記二つの延設部の間にあそびを持たせることができる。
【０００８】
また、前記スポークカバー取付手段は、例えば、二つの小板を備えており、前記小板は、前記連結部の所定の位置から、前記車輪本体に前記スポークカバー取付具を取り付けたときの前記リムの中心側に立設されており、且つ、前記二つの小板は、前記スポークカバーの厚みと略等しい間隔があけられており、この小板の間に前記スポークカバーの周縁部を挟み込んで固定できるようになっているものとすることができる。こうすれば、二つの小板の間に前記スポークカバーの周縁部を挟み込むだけで、スポークカバーにスポークカバー取付具を簡単に取り付けることができる。
また、ボルトとナットによってスポークカバーを車輪本体に取り付ける場合には、スポークカバーに孔をあける必要があり、この孔の大きさが広がることを防止するため、スポークカバーをＦＲＰ等の固い素材によって構成することが必要となるが、このスポークカバー取付手段によれば、ボルトとナットによる取り付けと異なり、スポークカバーに孔をあける必要がないことから、ＦＲＰ等の固い素材を使用する必要性がなく、塩化ビニル発泡体等を使用することができる。
【０００９】
また、上述のスポークカバー取付具は、その周縁上に所定の間隔をあけて凹部または凸部の一方が設けられている前記スポークカバーと組み合わせて用いるものであり、前記スポークカバー取付手段の前記二つの小板の間には、凸部または凹部の一方が設けられており、前記スポークカバーの前記凹部または前記凸部と、前記スポークカバー取付手段の前記凸部または前記凹部は係止するようになっているものとしてもよい。
こうすれば、スポークカバーにスポークカバー取付具を取り付ける際、スポークカバーの凹部または凸部と、スポークカバー取付具の凸部または凹部が互いに係止するため、前記小板の間に挟み込んだスポークカバーの周縁部の位置がずれることを防止することができる。
スポークカバーに凸部、スポークカバー取付手段に凹部を設けるようにしてもよいし、スポークカバーに凹部、スポークカバー取付手段に凸部を設けるようにしてもよい。
凸部、凹部は、互いに係止するようになっていれば、その形状は問わない。例えば、凸部、凹部は、断面半円形状としてもよいし、断面三角形状としてもよい。
【００１０】
また、本発明は、タイヤが取り付けられる、所定の幅と厚さを持つ環状のリムと、このリムの中心に位置し、車軸となるハブと、前記リムの内縁と前記ハブとをつなぐ多数のスポークと、を有する車輪本体に取り付けて使用するものであり、前記リムの内側部分に略対応した形状とされ、前記スポークを覆うことができるようになっているスポークカバーであって、上述したようなスポークカバー取付具と組み合わせて用いるものであり、前記スポークカバーの周縁上には、所定の間隔をあけて前記凹部または前記凸部の一方が設けられている、スポークカバーを提供する。
このような形状のスポークカバーによれば、スポークカバーの周縁部がずれることを防止することができる。すなわち、スポークカバーが車輪本体に対して回転することを防止することができる。
【００１１】
また、前記スポークカバーは、前記車輪本体に取り付けられたときに外部から視認できる所定の位置に照明手段が取り付けられているものであってもよい。
車椅子は、特に夜間中にはドライバーがその存在を認識しづらく、事故が発生することが考えられる。
本発明のスポークカバーによれば、前記車輪本体に取り付けられたときの外部から視認できる所定の位置に照明手段が取り付けられているため、この照明手段により、車椅子の走行を周囲に認識させることができ、安全性を向上させることができる。
照明手段は、光を照射でき、スポークカバーに取り付けることができるものであれば、その形状、材質等は問わない。この照明手段が設けられる位置は、スポークカバーが車輪本体に取り付けられた際、スポークカバーの外部から視認できる位置であればよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のスポークカバー取付具及びスポークカバーによれば、スポークカバーの車輪本体に対する取り付け及び取り外しを容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照して、本発明の最適な実施形態について説明する。
【００１４】
＜実施形態＞
図１は、本実施形態のスポークカバー取付具１を用いてスポークカバー２を取り付けた車輪本体３を備えた車椅子を示す斜視図である。
【００１５】
図２は、本実施形態のスポークカバー取付具１を用いてスポークカバー２が取り付けられた車輪本体３を拡大して示す図である。
【００１６】
車輪本体３は、図２に示すように、タイヤ３１が取り付けられる、所定の幅と厚さを持つ環状のリム３２と、このリム３２の中心に位置し、車軸となるハブ３３と、リム３２の内縁とハブ３３とをつなぐ図示しない多数のスポークと、を有している。
スポークカバー２は、リム３２の内側部分に略対応した形状、この実施形態では、円錐形状とされ、スポークを覆うことができるようにされている。このスポークカバー２の、車輪本体３に取り付けられたときの外部から視認できる面には、ライト部４と、このライト部４を操作するための図２に示す操作スイッチ５が取り付けられている。
このスポークカバー２は、スポークカバー取付具１によって、車輪本体３に取り付けられる。
なお、この実施形態では、スポークカバー２は、後輪にのみ取り付けられている。
【００１７】
本実施形態のスポークカバー２は、図３に示すように、その略中心にハブ３３を露出できる程度の露出孔２１が設けられている、リム３２の内径と略対応する大きさの外径を有するレコード形状の板状体である。
このスポークカバー２の周縁上には、スポークカバー２の中心部を中心として、中心角２０°の間隔をあけて、半円形状の溝部２２が設けられている。
この溝部２２の直径は、後述するスポークカバー取付具１の、断面半円形状の半円柱１４の直径と略同一となっている。
また、スポークカバー２の周縁上の、溝部２２のうちの一つが設けられるべき位置から露出孔２１に向けて、幅広の部分を有する切り込み２３が設けられている。この切り込み２３の幅広の部分は、切り込み２３を閉じ合わせた場合に、矩形の孔部が形成されるようになっている。この矩形の孔部は、後述する操作スイッチ５を嵌め込むことができるような大きさとなっている。
また、この切り込み２３と周縁部が接する部分には、切り込み２３を閉じ合わせた場合に、半円形状の溝部２２が形成されるように、１／４円形状の切り欠き部２４が設けられている。
この切り込み２３の両側には、操作スイッチ５をスポークカバー２に固定するための操作スイッチ固定孔２５が設けられている。
すなわち、後述のように、操作スイッチ５は、点滅・点灯切換スイッチ５１、電源スイッチ５２が設けられていない側の面（背面）が図示しない薄板盤と固着されている。この薄板盤を操作スイッチ固定孔２５を通じてスポークカバー２に固定することで、操作スイッチ５をスポークカバー２に取り付けるようになっている。
スポークカバー２の周縁部の内側には、スポークカバー２の中心部を中心として、中心角９０°の間隔をあけて、ライト用孔２６ａが４つ設けられている。また、スポークカバー２の露出孔２１の周縁部の外側にも、スポークカバー２の中心部を中心として、中心角９０°の間隔をあけて、ライト用孔２６ｂが４つ設けられている。ライト用孔２６ａとライト用孔２６ｂとは、スポークカバー２の同一半径上に位置するようになっている。同じ半径上にのっているライト用孔２６ａとライト用孔２６ｂの間の、ライト用孔２６ｂ寄りには、更に、電極コード用孔２７が設けられている。
【００１８】
ライト部４は、本実施形態では、図４に示すように、ライト４１と、ライトカバー４２と、ライトカバー固定具４３と、を有する。このライト部４は、ライト４１の点灯を操作するための操作スイッチ５と共に用いられる。
【００１９】
ライト４１は、棒状のネオンファイバーであり、その長さは、スポークカバー２の外径から内径までの長さよりも短く成形されている。また、ライト４１の電極コード４１ａは、一端側から出ている。この電極コード４１ａを、操作スイッチ５につなげて使用する。
【００２０】
ライトカバー４２は、スポークカバー２上に配置されるライト４１の破損を防止するために、図４のように、ライト４１を覆って保護するためのものである。このライトカバー４２は、図５に示すように、ライト４１に被せてライト４１をその中に入れこむことができる程度の凹部を有する長細い直方体形状の蓋なし容器である。このライトカバー４２の長さ方向の両端の外側面には、ライトカバー固定具４３と接続させるための突起部４４が設けられている。この突起部４４は、矩形に半円を接続した形状を断面形状とする部材であり、ライトカバー４２と接続されていない側の面からその内部に穴４４ａが設けられている。
なお、このライトカバー４２は、透明の樹脂により成形されている。
【００２１】
ライトカバー固定具４３は、ライト４１を入れこんだライトカバー４２を、スポークカバー２に取り付けるためのものである。
このライトカバー固定具４３は、図６に示すように、略Ｌ字形の部材であり、その一端がライトカバー４２と嵌合できるようになっていると共に、その他端がスポークカバー２のライト用孔２６ａ，２６ｂと嵌合できるような形状になっている。
すなわち、ライトカバー固定具４３は、その一端に、ライトカバー４２の接続部材と略同一形状の穴４３ａを有しており、ライトカバー４２の外側部分に嵌め込むことができるようになっているライト取付部４５を有する。
このライト取付部４５の他端側には、ライト用孔２６ａ，２６ｂと嵌合する断面形状をもつスポークカバー取付部４６が突設されている。このスポークカバー取付部４６の略中央には、穴部４６ａが設けられている。また、このスポークカバー取付部４６には、図６の紙面に対して鉛直方向に、溝部４６ｂが設けられている。
【００２２】
操作スイッチ５は、図２に示すように直方体形状をしており、その内部に、ライト４１の点灯（点滅）の仕方等を制御するための制御回路を備えており、外側に面するようにして、点滅・点灯切換スイッチ５１、電源スイッチ５２が設けられている。この操作スイッチ５は、その背面を、図示しない薄板盤に固定されている。この薄板盤は、少なくとも操作スイッチ５よりも大きく、操作スイッチ５からはみ出る部分を有している。操作スイッチ５の両側のこの部分には、２つの操作スイッチ取付孔が設けられている。この２つの操作スイッチ取付孔は、図３に示す操作スイッチ固定孔２５と略同一の径を有し、操作スイッチ５を切り込み２３に嵌め込んで切り込み２３を閉じた場合における操作スイッチ固定孔２５のそれぞれに対面するような位置に設けられている。
【００２３】
ライト部４は、図７のように、ライト４１をライトカバー４２に入れこみ、ライトカバー４２の両端にライトカバー固定具４３を取り付け、このライトカバー固定具４３のスポークカバー取付部４６を、ライト用孔２６ａ，２６ｂに挿入して嵌め込み、また、電極コード用孔２７に電極コード４１ａを通すことで、スポークカバー２に取り付けられている。
また、操作スイッチ５は、薄板盤に固定された操作スイッチ５を、切り込み２３を押し開いて挿入し、操作スイッチ固定孔２５と操作スイッチ取付孔に一本のボルトを通し、薄板盤の後ろに配置されたナットと螺合させることで、スポークカバー２に取り付けられている。このようにボルトとナットを螺合させることによって、切り込み２３が閉じられ、操作スイッチ５がスポークカバー２に取り付けられると共に、円錐形状のスポークカバー２となる。
なお、円錐形状のスポークカバー２の成形は、難しいものであったが、この実施形態のようにすれば、簡単に円錐形状のスポークカバーを成形することができる。
【００２４】
図８，図９は、本実施形態のスポークカバー取付具１を示したものである。
これらの図に示すように、スポークカバー取付具１は、リム３２の幅と略等しい長さの二つの延設部１１と、この二つの延設部１１の基端同士をつなぐ連結部１２と、を有する。この二つの延設部１１と連結部１２は、一定の幅と一定の厚みを有している。
二つの延設部１１は、平行に、リム３２の厚みと略等しい間隔をあけて設けられている。
延設部１１の先端部は、互いに他方の延設部１１側に向けて曲折された形状となっている。
連結部１２は、互いに延設部１１の基端から他方の延設部１１の基端に向けて延ばされた板状部分１２ａと、これらの板状部分１２ａの間に、延設部１１側と逆側に折り曲げられたＵ字部分１２ｂを有している。
このスポークカバー取付具１には、二つの小板１３が、連結部１２の板状部分１２ａの一つから、延設部１１側と反対側に、延設部１１と平行にして立設されている。この二つの小板１３は、スポークカバー２の厚みと略等しい間隔をあけて立設されている。
連結部１２の板状部分１２ａの、二つの小板１３の間には、板状部分１２ａの長さ方向に向かって延びた軸を有し、その背面である矩形の面を板状部分１２ａに接続した状態になっている断面半円形状の半円柱１４が設けられている。
【００２５】
次に、スポークカバー取付具１を用いたスポークカバー２の車輪本体３への取り付け方について説明する。
この取り付けは、スポークカバー２にスポークカバー取付具１を取り付けると共に、スポークカバー取付具１を車輪本体３に取り付けることによって行う。
【００２６】
スポークカバー取付具１のスポークカバー２に対する取り付けは、二つの小板１３の間にスポークカバー２の周縁部を挟み込み、スポークカバー取付具１の半円柱１４とスポークカバー２の溝部２２を係合させて取り付ける。半円柱１４に溝部２２を係合させるため、スポークカバー２が車輪本体３に対して回転しないようになる。
スポークカバー取付具１の車輪本体３に対する取り付けは、二つの延設部１１の間にリム３２をその内縁から挟み込んで固定して取り付ける。なお、本実施形態のスポークカバー取付具１の連結部１２は、上述のように、Ｕ字部分１２ｂを有するため、折り曲げられた部分の開脚分だけ、二つの延設部１１の間の間隔をさらにあけることができ、取り付けやすくなっている。
この際、スポークカバー取付具１を、二つの小板１３がＵ字部分１２ｂよりも車輪の外側に位置するような向きで取り付ける。
【００２７】
このスポークカバー取付具１を最低２個使用することで、スポークカバー２を車輪本体３に取り付けることができる。
また、このスポークカバー取付具１を等間隔をあけて取り付けると、バランス良く取り付けることができる。例えば、スポークカバー取付具１を６個使用する場合には、溝部２２を間に二つあけて取り付けるとバランス良く取り付けることができる。
また、スポークカバー２の車輪本体３に対する回転の防止を重要視する観点からは、スポークカバー取付具１を全ての溝部２２に取り付けると良い。
【００２８】
以上のようにして、図２に示すように、リム３２に取り付けた複数のスポークカバー取付具１のそれぞれに、スポークカバー２の周縁部を取り付けることで、車輪本体３にスポークカバー２を着脱可能に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明のスポークカバー取付具を用いてスポークカバーを取り付けた車輪本体を備えた車椅子を示す斜視図。
【図２】本発明のスポークカバー取付具を用いてスポークカバーを取り付けた車輪本体の拡大図。
【図３】本発明のスポークカバーを示す図。
【図４】本発明のライト部を示す図。
【図５】本発明のライトカバーを示す図。
【図６】本発明のライトカバー固定具を示す図。
【図７】本発明のライト部をスポークカバーに取り付けた状態を示す一部断面図。
【図８】本発明のスポークカバー取付具を示す斜視図。
【図９】本発明のスポークカバー取付具を示す正面図。
【符号の説明】
【００３０】
１  スポークカバー取付具
２  スポークカバー
３  車輪本体
４  ライト部
５  操作スイッチ
１１  延設部
１２  連結部
１２ａ  板状部分
１２ｂ  Ｕ字部分
１３  小板
１４  半円柱
２１  露出孔
２２，４６ｂ  溝部
２３  切り込み
２４  切り欠き部
２５  操作スイッチ固定孔
２６ａ，２６ｂ  ライト用孔
２７  電極コード用孔
３１  タイヤ
３２  リム
３３  ハブ
４１  ライト
４１ａ  電極コード
４２  ライトカバー
４３  ライトカバー固定具
４３ａ，４４ａ  穴
４４  突起部
４５  ライト取付部
４６  スポークカバー取付部
４６ａ  穴部
５１  点滅・点灯切換スイッチ
５２  電源スイッチ
【図１】
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【図２】
2005053318.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005053318.tif 000009
【図８】
2005053318.tif 000010
【図９】
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