(57)【要約】【課題】既設の建物であっても、吊元の増設や吊用の開口等を要することなく、建物の床上での作業のみで能率よく安全にかつ低コストでエスカレータ本体を建物に設置することができる設置工法及びその設置に用いる揚重装置を提供することにある。【解決手段】一体組品のエスカレータ本体１の長手方向中間部の下部に揚重装置１０を取り付け、エスカレータ本体１を牽引して建物の下階の床５の所定位置に配置し、その床５に揚重装置１０を固定し、揚重装置１０を駆動してエスカレータ本体１を所定角度まで傾斜させてエスカレータ本体１の下階側の端部を下階の床５のピット２０の内底面位置に、上階側の端部を上階の床３３のレベルの位置にそれぞれ合わせ、この後、エスカレータ本体１と下階の床５との間に立梁３４を設け、この立梁３４とピット２０の内底面とでエスカレータ本体１の荷重を支える。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エスカレータ本体の長手方向中間部の下部に揚重装置を取り付け、前記エスカレータ本体を牽引して建物の下階の床の所定位置に配置し、その床に前記揚重装置を固定し、前記揚重装置を駆動してエスカレータ本体を所定角度まで傾斜させてエスカレータ本体の下階側の端部を下階の床のピットの内底面位置に、上階側の端部を上階の床のレベルの位置にそれぞれ合わせ、この後、前記エスカレータ本体と下階の床との間に支持部材を設け、この支持部材と前記ピットの内底面とで前記エスカレータ本体の荷重を支えることを特徴とするエスカレータの設置工法。
【請求項２】
前記エスカレータ本体は、建屋の下階の床上のスペース内で一体的に組み立てられた一体組品であり、前記揚重装置は、互に拡開可能に連結された一対の梁部材と、これら梁部材を拡開させるジャッキとを備え、前記一方の梁部材が前記エスカレータ本体に固定され、前記エスカレータ本体が建物の下階の床の所定位置にまで牽引された後に、前記他方の梁部材がその床に固定され、この状態で前記ジャッキを駆動して前記エスカレータ本体を所定角度まで傾斜させることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの設置工法。
【請求項３】
台枠を備え、この台枠に対して水平方向に移動可能な揚重装置をエスカレータ本体の長手方向中間部の下部に取り付け、前記エスカレータ本体を牽引して建物の下階の床の所定位置に配置し、その床に前記揚重装置の台枠を固定し、前記揚重装置を駆動してエスカレータ本体を所定角度まで傾斜させてエスカレータの下階側の端部を下階の床のピットの内底面位置に、上階側の端部を上階の床のレベルの位置にそれぞれ合わせ、次に前記揚重装置を前記台枠に対して水平方向に移動して前記エスカレータ本体の上階側の端部を上階の床の梁に係合させ、この後、前記台枠と共に前記揚重装置をエスカレータ本体および下階の床から取り外して撤去し、前記エスカレータ本体の荷重を下階の床のピットの内底面と上階の床の梁とで支えることを特徴とするエスカレータの設置工法。
【請求項４】
前記エスカレータ本体は、建屋の下階の床上のスペース内で一体的に組み立てられた一体組品であり、前記揚重装置は、互に拡開可能に連結された一対の梁部材と、これら梁部材を拡開させる押上げ用のジャッキとを備え、前記梁部材が台枠の上に水平方向にスライド可能に支持され、前記台枠に前記梁部材を水平方向にスライドさせるスライド用のジャッキが設けられ、前記一方の梁部材が前記エスカレータ本体に固定され、前記エスカレータ本体が建物の下階の床の所定位置にまで牽引された後に、前記台枠がその床に固定され、この状態で前記押上げ用のジャッキを駆動して前記エスカレータ本体を所定角度まで傾斜させ、この後、前記スライド用のジャッキを駆動して前記エスカレータ本体を水平方向にスライドさせて上階側の端部を上階の床の梁に係合させることを特徴とする請求項３に記載のエレベータの設置工法。
【請求項５】
請求項１に記載のエスカレータの設置工法に用いる揚重装置であって、互に拡開可能に連結された一対の梁部材と、これら梁部材を拡開させるジャッキとを備え、前記ジャッキの動作でエスカレータ本体を所定の角度まで傾斜させることが可能なエスカレータ設置用揚重装置。
【請求項６】
請求項３に記載のエスカレータの設置工法に用いる揚重装置であって、互に拡開可能に連結された一対の梁部材と、これら梁部材を拡開させる押上げ用のジャッキとを備え、前記梁部材が台枠の上に水平方向にスライド可能に支持され、前記台枠に前記梁部材を水平方向にスライドさせるスライド用のジャッキが設けられ、前記押上げ用のジャッキの動作でエスカレータ本体を所定の角度まで傾斜させ、前記スライド用ジャッキの動作でエスカレータ本体を水平方向に所定の距離だけスライドさせることが可能なエスカレータ設置用揚重装置。
【請求項７】
前記台枠には前記梁部材をスライドさせる複数のローラを備えるスライド機構が設けられていることを特徴とする請求項６に記載のエスカレータ設置用揚重装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、駅舎等の建物にエスカレータを設置するための設置工法及び設置用揚重装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エスカレータの設置に当たっては、エスカレータ本体を揚重装置で揚重して建物の下階と上階との間に跨るように据え付ける。建設中の建屋にその建設の進捗状況に合わせてエスカレータを設置する場合には、予め設計されている建屋の梁に揚重装置を取り付け、その揚重装置でエスカレータを吊り上げて能率よく施工することができる。
【０００３】
ところが、例えば駅舎等の既設建物にエレベータを設置する場合には、建物に揚重装置を取り付けるための十分な強度の梁や壁がないことが多く、このためその強度に耐え得る梁や壁を既設建物の上階部に増設し、その梁や壁にチェーンブロックやウインチ等の揚重装置を取り付けるようにしている。
【０００４】
また、梁や壁を増設することが困難な場合には、揚重装置として自走式のクレーンを用いてエスカレータ本体を揚重している。
【特許文献１】特開平１１−９２０５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、チェーンブロックやウインチ等を取り付けるための梁や壁を既設建物に増設するとなると、エスカレータ設置後にその梁や壁を解体し、かつその部位を補修しなければならず、多大な手間とコストを要してしまう。そして、梁や壁の増設、解体の作業はエスカレータ設置自体の工事とは別にその前後に行なう工事であり、このためコストがかかるばかりでなく、その全体を通じての工期が長引いてしまう。
【０００６】
一方、揚重装置として建物の外部に配置されるクレーンを用いる場合には、建物に吊り用のワイヤを通す空間を確保する必要があり、すなわち建物の屋根や上部の床の一部を解体してワイヤを通す開口を形成しなければならない。そして、エスカレータの設置完了後にその解体部分を補修しなければならず、このため多大な手間とコストを要し、また工期も長引いてしまう。
【０００７】
特に、既設の駅舎にエレベータを設置する場合、屋根や床の解体期間は最小限としなければならず、またエスカレータ本体の吊り作業は電車の終電後から始発までの深夜の限られた時間帯に行なわなければならない。これに加え、クレーンを設置する場所の確保、電車架線に対する配慮、クレーン設置区域の道路規制やその周辺への騒音の問題等の種々様々な制約が生じる。
【０００８】
さらに、クレーンでエスカレータ本体を吊り上げる作業は、高所作業となり、危険が伴い易く、また吊り下げの下方での作業は避けなければならず、安全管理が相当面倒となる。
【０００９】
既設建物にエスカレータを設置する場合、上階床にエスカレータの荷重を受けるための梁がない場合が多く、このような場合には上階床に専用の受け梁を増設しなければならず、工期が長引き、かつコストが増大してしまう。
【００１０】
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、既設の建物であっても、吊元の増設や吊用の開口等を要することなく、建物の床上での作業のみで能率よく安全にかつ低コストでエスカレータ本体を建物に設置することができる設置工法及びその設置に用いる揚重装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１の発明は、エスカレータ本体の長手方向中間部の下部に揚重装置を取り付け、前記エスカレータ本体を牽引して建物の下階の床の所定位置に配置し、その床に前記揚重装置を固定し、前記揚重装置を駆動してエスカレータ本体を所定角度まで傾斜させてエスカレータ本体の下階側の端部を下階の床のピットの内底面位置に、上階側の端部を上階の床のレベルの位置にそれぞれ合わせ、この後、前記エスカレータ本体と下階の床との間に支持部材を設け、この支持部材と前記ピットの内底面とで前記エスカレータ本体の荷重を支えることを特徴としている。
【００１２】
請求項２の発明は、前記エスカレータ本体が、建屋の下階の床上のスペース内で一体的に組み立てられた一体組品であり、前記揚重装置が、互に拡開可能に連結された一対の梁部材と、これら梁部材を拡開させるジャッキとを備え、前記一方の梁部材が前記エスカレータ本体に固定され、前記エスカレータ本体が建物の下階の床の所定位置にまで牽引された後に、前記他方の梁部材がその床に固定され、この状態で前記ジャッキを駆動して前記エスカレータ本体を所定角度まで傾斜させることを特徴としている。
【００１３】
請求項３の発明は、台枠を備え、この台枠に対して水平方向に移動可能な揚重装置をエスカレータ本体の長手方向中間部の下部に取り付け、前記エスカレータ本体を牽引して建物の下階の床の所定位置に配置し、その床に前記揚重装置の台枠を固定し、前記揚重装置を駆動してエスカレータ本体を所定角度まで傾斜させてエスカレータの下階側の端部を下階の床のピットの内底面位置に、上階側の端部を上階の床のレベルの位置にそれぞれ合わせ、次に前記揚重装置を前記台枠に対して水平方向に移動して前記エスカレータ本体の上階側の端部を上階の床の梁に係合させ、この後、前記台枠と共に前記揚重装置をエスカレータ本体および下階の床から取り外して撤去し、前記エスカレータ本体の荷重を下階の床のピットの内底面と上階の床の梁とで支えることを特徴としている。
【００１４】
請求項４の発明は、前記エスカレータ本体が、建屋の下階の床上のスペース内で一体的に組み立てられた一体組品であり、前記揚重装置が、互に拡開可能に連結された一対の梁部材と、これら梁部材を拡開させる押上げ用のジャッキとを備え、前記梁部材が台枠の上に水平方向にスライド可能に支持され、前記台枠に前記梁部材を水平方向にスライドさせるスライド用のジャッキが設けられ、前記一方の梁部材が前記エスカレータ本体に固定され、前記エスカレータ本体が建物の下階の床の所定位置にまで牽引された後に、前記台枠がその床に固定され、この状態で前記押上げ用のジャッキを駆動して前記エスカレータ本体を所定角度まで傾斜させ、この後、前記スライド用のジャッキを駆動して前記エスカレータ本体を水平方向にスライドさせて上階側の端部を上階の床の梁に係合させることを特徴としている。
【００１５】
請求項５の発明は、請求項１の発明の実施に用いる揚重装置であって、互に拡開可能に連結された一対の梁部材と、これら梁部材を拡開させるジャッキとを備え、前記ジャッキの動作でエスカレータ本体を所定の角度まで傾斜させることが可能となっていることを特徴としている。
【００１６】
請求項６の発明は、請求項３の発明の実施に用いる揚重装置であって、互に拡開可能に連結された一対の梁部材と、これら梁部材を拡開させる押上げ用のジャッキとを備え、前記梁部材が台枠の上に水平方向にスライド可能に支持され、前記台枠に前記梁部材を水平方向にスライドさせるスライド用のジャッキが設けられ、前記押上げ用のジャッキの動作でエスカレータ本体を所定の角度まで傾斜させ、前記スライド用ジャッキの動作でエスカレータ本体を水平方向に所定の距離だけスライドさせることが可能となっていることを特徴としている。
【００１７】
請求項７の発明は、請求項６の揚重装置の台枠が前記梁部材をスライドさせる複数のローラを備えるスライド機構を備えていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１８】
この発明によれば、既設の建物であっても、吊元の増設や吊用の開口等を要することなく、建物の床上での作業のみで能率よく安全にかつ低コストでエスカレータ本体を建物に設置することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００２０】
図１及び図２には第１の実施形態を示してある。
【００２１】
図に示す１はエスカレータ本体で、このエスカレータ本体１は、トラス２に欄干３や図示しない踏段、チェーン、駆動装置等を予め例えば既設建物の階段下のスペース内で組み付けてなる一体組品となっている。そしてトラス２の下階側端部の下縁には支承部材４が取り付けられている。
【００２２】
このエスカレータ本体１は、図１（Ａ）に示すように、建物内の下階の床５の上に受け台６を介してほぼ水平に支持される。そしてトラス２の下縁の長手方向ほぼ中間部には、揚重装置１０が取り付けられる。
【００２３】
この揚重装置１０は、一対の梁部材１１，１２と、これら梁部材１１，１２の相互間に架設された油圧式の押上げ用のジャッキ１４とを備えている。一対の梁部材１１，１２は、その一端側の端部相互がピン１３を介して回動自在に連結され、そのピン１３を支点に上下方向に回動して拡開する構成となっている。そして上側の一方の梁部材１１がトラス２の下縁にボルト等の締結具９を介して締結固定される。
【００２４】
押上げ用のジャッキ１４は、油圧の供給で伸縮動作する一対のシリンダ部材１４ａ，１４ｂを有し、その一方のシリンダ部材１４ａの一端部が前記一方の梁部材１１の長手方向のほぼ中間部にピン１６を介して回動自在にかつ脱着可能に連結され、他方のシリンダ部材１４ｂの一端部が前記他方の梁部材１２の長手方向のほぼ中間部にピン１７を介して回動自在にかつ脱着可能に連結されている。
【００２５】
エスカレータを設置する部分の下階の床５には、図１（Ｂ）に示すように、所定の深さのピット２０が形成されている。エスカレータの設置前にはそのピット２０の上面の開口部はピット蓋２１で閉じられている。なお、エスカレータを設置する床５の強度が不足する場合には、予めその補強の工事を施す。
【００２６】
エスカレータの設置手順について説明すると、建物内の階段下のスペース内でエスカレータ本体１を一体組品として組立て、さらにそのエスカレータ本体１のトラス２に図１（Ａ）に示すように揚重装置１０を取り付ける。
【００２７】
次に、揚重装置１０の梁部材１１，１２が互に閉じ合う状態のもとで、図１（Ｂ）に示すように、エスカレータ本体１をジャッキアップして走行可能な台車２３の上に乗せる。台車２３は例えば２台用い、一方の台車２３でエスカレータ本体１の上階側の端部を支持し、他方の台車２３で揚重装置１０の下側の部分を支持する。
【００２８】
この後、エスカレータ本体１を組立現場からエスカレータ設置箇所までチルホール等の牽引装置を用いて牽引し、図１（Ｂ）に示すように、エスカレータ本体１の下階側の端部が床５のピット２０に対向する所定に位置に定め、エスカレータ本体１を停止させる。この際、ピット蓋２１は、エスカレータ本体１が所定位置に到達する前に取り外す。
【００２９】
次に、図２（Ｃ）に示すように、エスカレータ本体１の下階側の端部とピット２０の底面との間、およびエスカレータ本体１の上階側の端部と床５の上面との間にそれぞれジャッキ２５，２６を装入し、これらジャッキ２５，２６でエスカレータ本体１をジャッキアップし、エスカレータ本体１の下から各台車２３を取り除く。そして、エスカレータ本体１を床５の上に降し、揚重装置１０の梁部材１２を床５の上面に接触させる。
【００３０】
この後、揚重装置１０の梁部材１２をアンカーボルト等の複数の締結具２８で床５に締結し、その締結具２８でエスカレータ本体１の位置を固定し、かつエスカレータ本体１の転倒を防止する。また、前記ジャッキ２５，２６を取り除く。
【００３１】
次に、揚重装置１０の押上げ用のジャッキ１４に送油ホース（図示せず）を介して油圧ポンプ３０を接続する。そして油圧ポンプ３０を駆動し、ジャッキ１４に油圧を供給する。
【００３２】
油圧の供給に応じて図２（Ｄ）に示すように、ジャッキ１４のシリンダ部材１４ａ，１４ｂが徐々に伸長し、この伸長の動作で梁部材１２に対して梁部材１１がヒンジピン１３を支点にして上方に回動して床５の上面とのなす角度を徐々に拡げる。これに伴い、エスカレータ本体１も梁部材１１と一体的に傾斜し、この傾斜でエスカレータ本体１の下階側の端部が床５のピット２０内に進入する。
【００３３】
そして、ジャッキ１４の動作でエスカレータ本体１が所定の角度まで傾斜し、トラス２の支承部材４がピット２０の内底面にほぼ接触し、トラス２の上階側の端部の上縁が上階の床３３の上面とほぼ同じレベルとなったときに、ジャッキ１４の動作を停止させる。
【００３４】
次に、互に拡開した梁部材１１，１２の端部の相互間、つまり床５とエスカレータ本体１との間に支持部材としての立梁３４を装入し、ボルト等の締結具で締結し、梁部材１１，１２の拡開角度を固定する。この後、ジャッキ１４を梁部材１１，１２から取り外す。
【００３５】
そして、エスカレータ本体１の支承部材４をジャッキボルトでライナー調整し、芯出しを行ないながらピット２０の内底面に据え付け、さらにトラス２の上階側の端部と上階の床３３との間に縫付板（乗降板）３５を掛け渡して固定し、トラス２の下階側の端部と下階の床５との間に縫付板（乗降板）３６を掛け渡して固定する。
【００３６】
このような設置工法によれば、エスカレータ本体１の荷重は立梁３４とピット２０の内底面とで支えられ、下階の床５にのみその荷重が加わり、上階の床３３には実質的にエスカレータ本体１の荷重が加わることがない。したがって、上階の床３３にエスカレータ本体１の荷重を支える梁が存在しない場合であっても、梁を増設することなく、エスカレータを設置することができる。
【００３７】
エスカレータの設置に当たっては、エスカレータ本体１をチェーンブロックやウインチ、あるいはクレーンで吊り上げるような高所作業が不要で、エスカレータ本体１をジャッキ１４で押し上げる床上での作業だけで済み、したがって能率よく低コストでかつ安全に作業を進めることができる。
【００３８】
また、チェーンブロックやウインチを用いる場合のような吊元の増設や、クレーンを用いる場合のような建物の屋根や床の解体及びその補修の作業という面倒で手間のかかる作業が不要であり、したがってより一層、能率よく低コストで、かつ短期の工期で、さらに少ない騒音でエスカレータを設置することができる。
【００３９】
特に、既設の駅舎の場合、エレベータの設置の作業をすべての駅舎の建物内で行なうことができるから、電車の架線に対する配慮が不要で、電車の運行中であっても工事を能率よく進めることができる。
【００４０】
なお、例えば耐用年数が過ぎてエスカレータを撤去するような場合には、揚重装置１０の梁部材１１，１２に再度ジャッキ１４を取り付け、また前記立梁３４を取り外し、ジャッキ１４を駆動して設置時の逆順の工程を繰り返すことにより、エスカレータ本体１を建物の床５，３３から容易に能率よく取り外すことができ、したがってその撤去に当たっても低コストでかつ短期の工期で能率よく施工することができる。
【００４１】
図３ないし図５には第２の実施形態を示してある。
【００４２】
この実施形態においては、上階の床３３にエスカレータを支えことが可能な梁３７が予め設置されている場合の例である。
【００４３】
この実施形態の場合におけるエスカレータ本体１のトラス２の上階側の端部には前記梁３７に掛け止めることが可能な支承部材３８が取り付けられている。
【００４４】
また、エスカレータ本体１に設けられた揚重装置１０は、台枠４０を備え、この台枠４０内に梁部材１２が複数のローラ４１ａからなるスライド機構４１を介して台枠４０の長手方向に移動可能に取り付けられている。そして梁部材１２の端部と台枠４０の内壁部との間に油圧式のスライド用のジャッキ４２が設けられ、このジャッキ４２により梁部材１１，１２を水平方向にスライドさせることができるようになっている。
【００４５】
そして、揚重装置１０の一方の梁部材１１がエスカレータ本体１におけるトラス２の下面部にボルト等の締結具９を介して脱着可能に取り付けられ、この梁部材１１の下階側の一端部にヒンジピン１３を介して他方の梁部材１２の下階側の端部が上下方向に回動可能に取り付けられ、これら梁部材１１，１２の相互間に油圧式の押上げ用のジャッキ１４が取り付けられている。
【００４６】
エスカレータの設置手順について説明すると、エスカレータ本体１の組立および揚重装置１０の取り付けは、図３（Ａ）に示すように、受け台６の上にトラス２を乗せて行なう。そして、エスカレータ本体１の組立および揚重装置１０の取り付けの終了後に、図３（Ｂ）に示すように、エスカレータ本体１をジャッキアップして走行可能な台車２３の上に乗せる。台車２３は例えば３台用い、１つの台車２３でエスカレータ本体１の上階側の端部を支持し、残りの２つの台車２３で揚重装置１０の台枠４０を支持する。
【００４７】
次に、エスカレータ本体１を組立現場からエスカレータ設置箇所までチルホール等の牽引装置を用いて牽引し、図３（Ｃ）に示すように、エスカレータ本体１の下階側の端部が床５のピット２０に対向する所定に位置に定め、エスカレータ本体１を停止させる。
【００４８】
次に、エスカレータ本体１の下階側の端部とピット２０の底面との間、およびエスカレータ本体１の上階側の端部と床５の上面との間にそれぞれジャッキ２５，２６を装入し、これらジャッキ２５，２６でエスカレータ本体１をジャッキアップし、エスカレータ本体１の下から各台車２３を取り除く。そして、エスカレータ本体１を床５の上に降し、揚重装置１０の台枠４０を床５の上面に接触させる。
【００４９】
この後、揚重装置１０の台枠４０をアンカーボルト等の複数の締結具２８で床５に締結して固定し、エスカレータ本体１の位置を定める。
【００５０】
次に、揚重装置１０の押上げ用のジャッキ１４に送油ホース（図示せず）を介して油圧ポンプ３０を接続し、スライド用のジャッキ４２に送油ホース（図示せず）を介して油圧ポンプ４４を接続する。
【００５１】
そして油圧ポンプ３０を駆動し、押上げ用のジャッキ１４に油圧を供給する。油圧の供給に応じて図４（Ｄ）に示すように、押上げ用ジャッキ１４のシリンダ部材１４ａ，１４ｂが徐々に伸長し、この伸長の動作で梁部材１１がヒンジピン１３を支点にして上方に回動して床５の上面とのなす角度を徐々に拡げる。これに伴い、エスカレータ本体１も梁部材１１と一体的に傾斜し、この傾斜でエスカレータ本体１の下階側の端部が床５のピット２０内に進入する。
【００５２】
そして、ジャッキ１４の動作でエスカレータ本体１が所定の角度まで傾斜し、トラス２の支承部材４がピット２０の内底面にほぼ接触し、トラス２の上階側の端部の上縁が上階の床３３の上面とほぼ同じレベルとなったときに、ジャッキ１４の動作を停止させる。
【００５３】
次に、図４（Ｅ）に示すように、油圧ポンプ４４を駆動し、スライド用のジャッキ４２に油圧を供給して縮小させ、台枠４０に対して梁部材１１，１２、押上げ用のジャッキ１４及びエスカレータ本体１を一体的に上階の床３３の梁３７に近づく方向に水平移動させる。この際、揚重装置１０の梁部材１２は台枠４０に対して複数のローラ４１ａからなるスライド機構４１により支持されているから、エスカレータ本体１を円滑に水平移動させることができる。
【００５４】
そして、エスカレータ本体１の上階側の支承部材３８が上階の床３３の梁３７の上に重なって係合したときに、エスカレータ本体１の移動を停止させる。
【００５５】
次に、締結具９を抜き取って揚重装置１０とトラス２との結合を外し、またジャッキ１４を駆動して梁部材１１を梁部材１２に閉じ合わせ、さらに締結具２８による台枠４０と床５との締結を外し、図５に示すようにトラス２の下側から台枠４０と共に揚重装置１０を撤去する。
【００５６】
この後、トラス２の上階側の支承部材３８をジャッキボルトでライナー調整しながら梁３７に据え付け、またトラス２の下階側の支承部材４をジャッキボルトでライナー調整しながらピット２０の内底面に据え付け、エスカレータ本体１の荷重を上階の床３３の梁３７と下階の床５のピット２０の内底部とで支持する。
【００５７】
また、トラス２の下階側の端縁とピット２０の縁部との間の開口に縫付板（乗降板）４８を装着してその開口を閉じ、さらに床５の上面に突出している締結具２８としてのアンカーボルトの突出部を必要に応じて切断し、除去する。これによりエスカレータの設置作業が完了する。
【００５８】
このような設置工法においても、第１の実施形態の場合と同様に、エスカレータ本体１をチェーンブロックやウインチ、あるいはクレーンで吊り上げるような高所作業が不要で、床上で各ジャッキ１４，４２を操作する作業だけで済み、したがって能率よく低コストでかつ安全に作業を進めることができる。
【００５９】
また、チェーンブロックやウインチを用いる場合のような吊元の増設や、クレーンを用いる場合のような建物の屋根や床の解体及びその補修の作業という面倒で手間のかかる作業が不要であり、したがってより一層、能率よく低コストで、かつ短期の工期で、さらに少ない騒音でエスカレータを設置することができる。
【００６０】
特に、既設の駅舎の場合、エレベータの設置の作業をすべての駅舎の建物内で行なうことができるから、電車の架線に対する配慮が不要で、電車の運行中であって工事を能率よく進めることができる。
【００６１】
さらに第２の実施形態の場合には、エスカレータ本体１の下側から揚重装置１０を撤去することができ、このためそのエスカレータ本体１の下側のスペースを例えば店舗等の設置用スペースとして有効に利用することができる。
【００６２】
なお、この発明は既設の建物を対象とする場合に限らず、建設中の建物にエレベータを設置する場合においても同様に適用することができることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】この発明の第１の実施形態に係るエスカレータの設置工法の第１段階工程を示す説明図。
【図２】同じく第２段階工程を示す説明図。
【図３】この発明の第２の実施形態に係るエスカレータの設置工法の第１段階工程を示す説明図。
【図４】同じく第２段階工程を示す説明図。
【図５】同じく第３段階工程を示す説明図。
【符号の説明】
【００６４】
１…エスカレータ本体、２…トラス、３…欄干、４…支承部材、５…下階の床、１０…揚重装置、１１，１２…梁部材、１４…押上げ用のジャッキ、２０…ピット、２１…ピット蓋、２３…台車、２５，２６…ジャッキ、２８…締結具、３０…油圧ポンプ、３３…上階の床、３４…立梁、３７…梁、３８…支承部材、４０…台枠、４１…スライド機構、４２…スライド用のジャッキ、４４…油圧ポンプ。
【図１】
2005231870.tif 000003
【図２】
2005231870.tif 000004
【図３】
2005231870.tif 000005
【図４】
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【図５】
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