(57)【要約】【課題】防水性能の向上をより確実に図ることができるエレベータ用巻上機の防水装置を得る。【解決手段】巻上機のブレーキ装置２の周囲には、ブレーキ装置２内への浸水を防止するために管状の防水カバー１２が配置されている。防水カバー１２は、防水カバー１２の周囲からブレーキ装置２の外周部に締め付けバンド１３により締め付けられている。締め付けバンド１３と防水カバー１２との間には、低摩擦材である帯状シート２１が介在している。帯状シート２１は、防水カバー１２に貼られている。締め付けバンド１３は、帯状シート２１上を滑らせながら防水シート１２を締め付けるようになっている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータ用巻上機に含まれるブレーキ装置の周囲に配置され、柔軟性材料により構成された管状の防水カバー、
上記防水カバーの周囲から上記ブレーキ装置の外周部に上記防水カバーを締め付ける環状の締め付けバンド、及び
上記締め付けバンドと上記防水カバーとの間に介在する低摩擦材
を備えていることを特徴とするエレベータ用巻上機の防水装置。
【請求項２】
上記低摩擦材は、上記防水カバーに取り付けられた帯状シートであることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ用巻上機の防水装置。
【請求項３】
上記防水カバーの上記締め付けバンドにより締め付けられる部分は、弾性を有していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータ用巻上機の防水装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータ用巻上機に含まれるブレーキ装置内への浸水を防止するためのエレベータ用巻上機の防水装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータでは、かご及び釣合おもりを昇降させる巻上機が昇降路内のピット部（底部）に設置されることがある。巻上機は、モータを含む巻上機本体と、巻上機本体の回転軸の回転を制動するディスクブレーキ装置とを有している（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１１４４８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
例えば大雨等により昇降路内に水が入ると、ピット部に設置された巻上機が冠水する恐れがあるので、ディスクブレーキ装置内への浸水を防止するために、防水装置をディスクブレーキ装置に取り付ける必要がある。
【０００５】
この発明は、上記のような問題点を解決することを課題としてなされたものであり、防水性能の向上をより確実に図ることができるエレベータ用巻上機の防水装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベータ用巻上機の防水装置は、エレベータ用巻上機に含まれるブレーキ装置の周囲に配置され、柔軟性材料により構成された管状の防水カバー、防水カバーの周囲から上記ブレーキ装置の外周部に防水カバーを締め付ける環状の締め付けバンド、及び締め付けバンドと防水カバーとの間に介在する低摩擦材を備えている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係るエレベータ用巻上機の防水装置では、防水カバーと締め付けバンドとの間に低摩擦材が介在しているので、締め付けバンドが防水カバー１２に対して滑りやすくなり、締め付けバンドによる締め付けの際に、防水カバーにしわが発生することを防止することができる。また、締め付けバンドによる締め付け力の均等化を図ることができ、防水装置の防水性能を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータ用巻上機を示す一部破断側面図である。図において、モータ１は、モータ本体１７と、モータ本体１７により回転される回転軸５を有している。回転軸５の一端部には、主索（図示せず）が巻き掛けられる駆動シーブ３が設けられている。昇降路を昇降されるかご及び釣合おもり（いずれも図示せず）は、主索により吊り下げられている。
【０００９】
回転軸５の他端部には、回転軸５の回転を制動するためのブレーキ装置２が設けられている。また、ブレーキ装置２の外周部には、ブレーキ装置２内への浸水を防止するための防水装置４が設けられている。
【００１０】
図２は、図１のブレーキ装置２及び防水装置４を示す断面図である。また、図３は、図２のブレーキ装置２及び防水装置４を示す斜視図である。図において、回転軸５には、円板状のブレーキディスク６が回転軸５の軸線に対して垂直に設けられている。ブレーキディスク６は、回転軸５とブレーキディスク６との間に設けられたキー（図示せず）により、回転軸５の周方向について回転軸５に対して固定され、回転軸５の軸線方向について回転軸５に対して変位可能になっている。
【００１１】
モータ本体１７のブレーキディスク６側の部分には、回転軸５が貫通する電磁マグネット７が固定されている。電磁マグネット７は、モータ本体１７に固定された円柱状の固定鉄心１８と、固定鉄心１８に設けられた電磁コイル１０とを有している。固定鉄心１８には、回転軸５の周囲に配置された複数の溝部１６が設けられている。また、固定鉄心１８の周部には、回転軸５の軸線方向へ延びる複数の通し棒１９が固定されている。
【００１２】
ブレーキディスク６と電磁マグネット７との間には、円板状のアーマチュア９が配置されている。アーマチュア９は、各通し棒１９にスライド可能に通されている。アーマチュア９と電磁マグネット７との間には、アーマチュア９をブレーキディスク６側へ付勢する複数の付勢ばね１１が設けられている。各付勢ばね１１は、各溝部１６に配置されている。アーマチュア９のブレーキディスク６側の面には、制動体である複数のライニング２０が貼られている。
【００１３】
各ライニング２０は、電磁コイル１０に通電されていないとき付勢ばね１１の付勢力によりブレーキディスク６に押し付けられ、電磁コイル１０への通電により付勢ばね１１の付勢力に逆らってブレーキディスク６から開離される。
【００１４】
各通し棒１９の先端部には、円板状の固定板８が固定されている。固定板８は、ブレーキディスク６の反アーマチュア９側（アーマチュア９が配置されている側と反対側）に配置されている。固定板８のブレーキディスク６側の面には、制動体である複数のライニング２０が貼られている。アーマチュア６及び固定板８のそれぞれに貼られた各ライニング２０は、固定板８の周方向について互いに同位置に配置されている。
【００１５】
なお、ブレーキ装置２は、ブレーキディスク６、電磁マグネット７、アーマチュア９、固定板８、付勢ばね１１、各通し棒１９及び各ライニング２０を有している。
【００１６】
ブレーキ装置２の周囲には、管状（又は筒状）の防水カバー１２が設けられている。防水カバー１２は、柔軟性材料であるゴムにより作製されている。防水カバー１２は、防水カバー１２自体の弾性による復元力（収縮力）により、電磁マグネット７及び固定板８のそれぞれの外周部に密着している。ブレーキディスク６、アーマチュア９、各ライニング２０は、防水カバー１２により覆われている。
【００１７】
防水カバー１２は、２つの環状の締め付けバンド１３により、防水カバー１２の周囲から電磁マグネット７及び固定板８のそれぞれの外周部に締め付けられている。即ち、防水カバー１２は、電磁マグネット７及び固定板８との各接触部分で、防水カバー１２の周囲から各締め付けバンド１３により締め付けられている。
【００１８】
各締め付けバンド１３は、防水カバー１２の周方向へ延びる環状の締め付けバンド本体１４と、締め付けバンド本体１４に設けられ、ねじを回すことにより締め付けバンド本体１４の内径の大きさを調整可能な調整部１５とを有している。
【００１９】
２つの締め付けバンド１３と防水カバー１２との間には、低摩擦材である帯状シート（潤滑シート）２１が介在している。この例では、表面が滑りやすいようにコーティング処理された製図用粘着テープを帯状シート２１としている。帯状シート２１は、防水カバー１２の全周に渡って防水カバー１２に貼られている。
【００２０】
なお、防水装置４は、防水カバー１２、締め付けバンド１３及び帯状シート２１を有している。また、エレベータ用巻上機は、モータ１及びブレーキ装置２を含む巻上機本体、駆動シーブ３及び防水装置４を有している。さらに、エレベータ用巻上機は、昇降路内のピット部（底部）に設置されている。
【００２１】
次に、防水装置４のブレーキ装置２に対する取り付け手順について説明する。
まず、防水カバー１２の開口部分を広げながら、ブレーキディスク６、アーマチュア９及び各ライニング２０を覆うように防水カバー１２をブレーキ装置２に被せる。このとき、防水カバー１２の開口部分は、防水カバー１２の収縮力により電磁マグネット７及び固定板８のそれぞれの外周部に密着する。
【００２２】
この後、防水カバー１２の電磁マグネット７及び固定板８のそれぞれの外周部に密着した部分に、防水カバー１２の周囲から帯状シート２１を全周に渡って貼り付ける。この後、各帯状シート２１の周囲から防水カバー１２を２つの締め付けバンド１３で締め付ける。各締め付けバンド１３による締め付けは、各調整部１５のねじを回して各締め付けバンド本体１４の内径を小さくすることにより行う。このとき、締め付けバンド本体１４を帯状シート２１上で滑らせながら締め付けバンド１２を締め付ける。このようにして、防水カバー１２をブレーキ装置２に取り付ける。
【００２３】
このようなエレベータ用巻上機の防水装置４では、防水カバー１２と締め付けバンド１３との間に低摩擦材である帯状シート２１が介在しているので、締め付けバンド１３が防水カバー１２に対して滑りやすくなり、締め付けバンド１３による締め付けの際に、防水カバー１２へのしわの発生を防止することができる。従って、締め付けバンド１３による締め付け力の均等化を図ることができ、防水装置４の防水性能を向上させることができる。
【００２４】
また、低摩擦材が帯状シート２１とされているので、締め付けバンド１３を防水カバー１２に対して容易に滑りやすくすることができる。
【００２５】
また、防水カバー１２の締め付けバンド１３により締め付けられている部分は、弾性を有しているので、防水カバー１２をブレーキ装置２の外周部に密着させることができ、防水装置４の防水性能をさらに向上させることができる。
【００２６】
なお、上記の例では、低摩擦材が帯状シート２１とされているが、例えばグリースや潤滑オイル等を低摩擦材として用いてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータ用巻上機を示す一部破断側面図である。
【図２】図１のブレーキ装置及び防水装置を示す要部断面図である。
【図３】図２のブレーキ装置及び防水装置を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
２  ブレーキ装置、４  防水装置、１２  防水カバー、１３  締め付けバンド、２１  帯状シート（低摩擦材）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
2005231784.tif 000005