(57)【要約】【課題】確認性や視認性を向上させること。【解決手段】長尺のポール形状の発光体２の側面が全面に亘って発光するので、発光範囲や発光方向がほぼ水平断面に対して３６０°と広範囲に亘り、確認性や視認性が良い。また、ＬＥＤ４からの光Ｌが導光部５中を導かれて導光部５から外部に照射されるだけではなく反射部６により反射されて導光部５から外部に照射されるので、長尺のポール形状の発光体２の光度を上げることができ、確認性や視認性が良い。この結果、確認性や視認性が良いので、その分、交通安全が向上される。【選択図】        図１
2005067365.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の前部またはおよび後部のコーナーに取り付けられる自動車用コーナーポールライト装置において、
長尺のポール形状の発光体と、
前記長尺のポール形状の発光体の一端を自動車の前部またはおよび後部のコーナーに取り付けるための取付手段と、
前記取付手段に内蔵された光源としてのＬＥＤと、
を備え、
前記長尺のポール形状の発光体は、前記ＬＥＤからの光を内部において一端側から他端側に導きかつ外部に出射させる長尺のポール形状の導光部と、前記導光部中に一端側から他端側にかけて配置されていて前記導光部中に導かれた前記ＬＥＤからの光を前記導光部中に反射させる反射部とが一体に成形されている、
ことを特徴とする自動車用コーナーポールライト装置。
【請求項２】
自動車の前部またはおよび後部のコーナーに取り付けられる自動車用コーナーポールライト装置において、
短尺のポール形状の発光体と、
長尺のポール体と、
前記短尺のポール形状の発光体の一端を前記長尺のポール体の一端に取り付けた第１取付手段と、
前記長尺のポール体の他端を自動車の前部またはおよび後部のコーナーに取り付けるための第２取付手段と、
前記第１取付手段に内蔵された光源としてのＬＥＤと、
を備え、
前記短尺のポール形状の発光体は、前記ＬＥＤからの光を内部において一端側から他端側に導きかつ外部に出射させる短尺のポール形状の導光部と、前記導光部中に一端側から他端側にかけて配置されていて前記導光部中に導かれた前記ＬＥＤからの光を前記導光部中に反射させる反射部とが一体に成形されている、
ことを特徴とする自動車用コーナーポールライト装置。
【請求項３】
前記長尺のポール形状の発光体の他端または前記短尺のポール形状の発光体の他端には、キャップが固定されており、前記キャップには、前記長尺のポール形状の発光体の導光部または前記短尺のポール形状の発光体の導光部中に導かれた前記ＬＥＤからの光を前記導光部中に他端側から一端側に反射させる反射面が設けられている、ことを特徴とする請求項１または２に記載の自動車用コーナーポールライト装置。
【請求項４】
前記長尺のポール形状の発光体または前記短尺のポール形状の発光体には、前記長尺のポール形状の発光体の導光部または前記短尺のポール形状の発光体の導光部中に導かれた前記ＬＥＤからの光を外部に拡散出射させる拡散部が設けられている、ことを特徴とする請求項１または２に記載の自動車用コーナーポールライト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車の前部またはおよび後部のコーナーに取り付けられる自動車用コーナーポールライト装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の自動車用コーナーポールライト装置は、従来からある（たとえば、特許文献１）。この自動車用コーナーポールライト装置は、導光板レンズ（３）および反射面（４）からなる面発光体と、ポール体（８、１０）と、前記面発光体の一端を前記ポール体（８、１０）の一端に取り付けた第１取付手段（６）と、前記ポール体（８、１０）の他端を自動車の前部またはおよび後部のコーナーに取り付けるための第２取付手段と、前記第１取付手段（６）に内蔵された光源としてのＬＥＤ（２）と、を備えるものである。
【０００３】
以下、前記の自動車用コーナーポールライト装置の作用について説明する。ＬＥＤ（２）を点灯すると、このＬＥＤ（２）からの光は、面発光体の導光板レンズ（３）により反射面（４）に導かれてこの反射面（４）で反射する。この反射面（４）で反射された光は、導光板レンズ（３）を通って外部に照射されて、面発光体は、発光する。この面発光体の発光により、自動車の前部またはおよび後部のコーナーが確認もしくは視認され、交通安全が向上される。特に、夜間、面発光体の発光により、前記の効果が顕著に現れる。なお、昼間、ＬＥＤ（２）を点灯しても、また、消灯しても、前記の効果は得られる。
【特許文献１】特開平９−８３０１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この発明が解決しようとする問題点は、発光体が面発光体の場合、発光範囲や発光方向が限られてしまう点にある。また、この発明が解決しようとする課題は、ポール形状の発光体の光度を上げることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明は、ポール形状の発光体が、ＬＥＤからの光を内部において一端側から他端側に導きかつ外部に出射させるポール形状の導光部と、この導光部中に一端側から他端側にかけて配置されていて導光部中に導かれたＬＥＤからの光を導光部中に反射させる反射部とが一体に成形されている、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
この発明の自動車用コーナーポールライト装置は、ポール形状の発光体の側面が全面に亘って発光するので、発光範囲や発光方向がほぼ水平断面に対して３６０°と広範囲に亘り、面発光体の一面または両面が発光するために発光範囲や発光方向が限られてしまう自動車用コーナーポールライト装置と比較して、確認性や視認性が良い。また、この発明の自動車用コーナーポールライト装置は、ＬＥＤからの光が導光部中を導かれて導光部から外部に照射されるだけではなく反射部により反射されて導光部から外部に照射されるので、ＬＥＤからの光がただ単に導光部中を導かれて導光部から外部に照射される自動車用コーナーポールライト装置と比較して、ポール形状の発光体の光度を上げることができ、確認性や視認性が良い。この結果、この発明の自動車用コーナーポールライト装置は、確認性や視認性が良いので、その分、交通安全が向上される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下に、この発明にかかる自動車用コーナーポールライト装置の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
【実施例１】
【０００８】
以下、この実施例１における自動車用コーナーポールライト装置の構成について図１〜図６を参照して説明する。図において、符号１は、この実施例１における自動車用コーナーポールライト装置である。前記自動車用コーナーポールライト装置１は、図２および図３に示すように、自動車Ｃの前部またはおよび後部のコーナーに取り付けられる。すなわち、前記自動車用コーナーポールライト装置１は、運転席側と反対側のコーナー、たとえば、運転席が右側の場合には左側のコーナーに、また、運転席が左側の場合には右側のコーナーに取り付けられる。
【０００９】
前記自動車用コーナーポールライト装置１は、図１、図４〜図６に示すように、長尺のポール形状の発光体２と、前記長尺のポール形状の発光体２の一端を自動車Ｃの前部またはおよび後部のコーナーに取り付けるための取付手段３と、前記取付手段３に内蔵された光源としてのＬＥＤ４と、を備えるものである。
【００１０】
前記長尺のポール形状の発光体２は、前記ＬＥＤ４からの光Ｌ（図中、実線矢印にて示す）を内部において一端側から他端側に導きかつ外部に出射させる長尺のポール形状の導光部５と、前記導光部５中に一端側から他端側にかけて配置されていて前記導光部５中に導かれた前記ＬＥＤ４からの光Ｌを前記導光部５中に反射させる反射部６とが一体に成形されている。前記導光部５は、この例では、光透過性の透明アクリル樹脂からなり、一方、前記反射部６は、この例では、光反射性の白色アクリル樹脂からなる。
【００１１】
すなわち、前記長尺のポール形状の発光体２は、押し出し成形による導光部５と反射部６との２色一体成形品である。前記導光部５は、図５に示すように、たとえば、ほぼ水平断面が円形をなし、１本の円柱形状の長尺のポール形状をなす。一方、前記反射部６は、同じく図５に示すように、たとえば、ほぼ水平断面が小四角形もしくは小円形をなし、複数本の細長い線形状をなす。前記複数本の反射部６は、前記１本の導光部５中に、ほぼ同心円上に導光部５の側面寄り（図５の左側の発光体２を参照）に、または、導光部５の中心寄り（図５の右側の発光体２を参照）に、配置されている。また、図５の左側の発光体２に示すように、反射部６の大きさを変えることにより、反射部６で反射させる光Ｌの量を調整することができる。
【００１２】
前記長尺のポール形状の発光体２の他端には、キャップ７が固定されている。前記キャップ７の前記発光体２と対向する面には、前記長尺のポール形状の発光体２の導光部５中に導かれた前記ＬＥＤ４からの光Ｌを前記導光部５中に他端側から一端側に反射させる反射面８が設けられている。前記キャップ７は、この例では、金属製（もしくは樹脂製）からなり、表面にはクロムメッキが施されている。前記反射面８は、この例では、凸円錐形状をなすが、凹円錐形状、もしくは、凸半球形状、もしくは、凹半球形状などをなすものでもよい。
【００１３】
前記長尺のポール形状の発光体２の他端部には、前記長尺のポール形状の発光体２の導光部５中に導かれた前記ＬＥＤ４からの光Ｌを外部に拡散出射させる拡散部９が設けられている。前記拡散部９は、この例では、図４に示すように、ほぼ半円形のカット溝部を前記導光部５の他端部に円周方向に複数本（３本）設けたものである。なお、前記拡散部９としては、たとえば、図５の右側の発光体２中の点線にて示すように、三角プリズム素子群を前記導光部５の他端部に円周方向に複数本設けたものであっても良い。
【００１４】
前記取付手段３は、図６に示すように、ボルト部材１０と、ナット部材１１と、スペーサ１２と、ブラケット１３と、スプリングワッシャ１４と、ナット１５とから構成されている。前記ボルト部材１０は、たとえば、金属製からなり、中空状の円筒形状をなす。前記ボルト部材１０の両端部の外面には、ネジ山１６、１７がそれぞれ設けられている。前記ナット部材１１は、たとえば、金属製（もしくは樹脂製）からなり、中空状の円筒形状をなし、表面にはクロムメッキが施されている。前記ナット部材１１の一端部の内面には、ネジ孔１８が設けられている。前記ナット部材１１の他端部の孔には、前記長尺のポール形状の発光体２の一端部が固定されている。前記スペーサ１２は、たとえば、金属製（もしくは樹脂製）からなり、中空状の短い円筒形状をなし、表面にはクロムメッキが施されている。前記ブラケット１３は、たとえば、金属製からなり、適宜に折り曲げられた板形状をなし、表面にはクロムメッキが施されている。前記ブラケット１３の一端部には、円形の透孔１９が設けられている。前記スプリングワッシャ１４および前記ナット１５は、スチール製からなる。
【００１５】
前記ボルト部材１０の一端部のネジ山１６と前記ナット部材１１の一端部のネジ孔１８とを相互にねじ込む。つぎに、前記ボルト部材１０に前記スペーサ１２、前記ブラケット１３、前記スプリングワッシャ１４をそれぞれ外から嵌める。それから、前記ボルト部材１０の他端部のネジ山１７に前記ナット１５をねじ込む。これにより、前記ブラケット１３が前記ナット部材１１および前記スペーサ１２側と、前記スプリングワッシャ１４および前記ナット１５側との間において挟み込まれて固定される。前記ブラケット１３の他端部を自動車Ｃに固定することにより、前記長尺のポール形状の発光体２が自動車Ｃに前記取付手段３を取付手段３を介して取り付けられることとなる。
【００１６】
前記ＬＥＤ４は、いわゆる、砲弾タイプのＬＥＤであって、発光部２０と、レンズ部２１と、基板２２と、ハーネス２３とから構成されている。前記ＬＥＤ４は、絶縁性の円筒部材２４を介して前記ボルト部材１０に取り付けられ（もしくは固定され）ている。これにより、光源としての前記ＬＥＤ４は、前記取付手段３に内蔵されることとなる。前記ＬＥＤ４の光Ｌの色は、赤色以外の任意の色を選択することができる。前記ＬＥＤ４のハーネス２３は、防水兼保護用のチューブ２５中を通して自動車Ｃのバッテリにスイッチを介して接続されている。
【００１７】
以下、この実施例１における自動車用コーナーポールライト装置の作用について説明する。スイッチをオンしてＬＥＤ４の発光部２０を発光させる。すると、ＬＥＤ４の発光部２０からの光Ｌは、長尺のポール形状の導光部５中を一端側から他端側に導かれ、かつ、この導光部５から外部に照射される。また、ＬＥＤ４の発光部２０からの光Ｌは、導光部５中を導かれて反射部６により導光部５中に反射されて、もしくは、この反射を繰り返されて、この導光部５から外部に照射される。また、ＬＥＤ４からの光Ｌが長尺のポール形状の導光部５の他端部に達すると、キャップ７の反射面８に反射して導光部５中を他端側から一端側に導かれる。さらに、ＬＥＤ４からの光Ｌは、導光部５の拡散部９から外部に拡散照射される。
【００１８】
これにより、長尺のポール形状の発光体２が全長に亘ってかつ側面（円周側面）全面に亘って発光する。この長尺のポール形状の発光部２の発光により、自動車の前部またはおよび後部のコーナーが確認もしくは視認され、交通安全が向上される。特に、夜間、長尺のポール形状の発光体２の発光により、前記の効果が顕著に現れる。なお、昼間、ＬＥＤ４を点灯しても、また、消灯しても、前記の効果は得られる。
【００１９】
以下、この実施例１における自動車用コーナーポールライト装置の効果について説明する。この実施例１における自動車用コーナーポールライト装置１は、長尺のポール形状の発光体２の側面が全面に亘って発光するので、図５に示すように、発光範囲や発光方向がほぼ水平断面に対して３６０°と広範囲に亘り、面発光体の一面または両面が発光するために発光範囲や発光方向が限られてしまう自動車用コーナーポールライト装置と比較して、確認性や視認性が良い。また、この実施例１における自動車用コーナーポールライト装置１は、ＬＥＤ４からの光Ｌが導光部５中を導かれて導光部５から外部に照射されるだけではなく反射部６により反射されて導光部５から外部に照射されるので、ＬＥＤからの光がただ単に導光部中を導かれて導光部から外部に照射される自動車用コーナーポールライト装置と比較して、長尺のポール形状の発光体２の光度を上げることができ、確認性や視認性が良い。この結果、この実施例１における自動車用コーナーポールライト装置１は、確認性や視認性が良いので、その分、交通安全が向上される。また、この実施例１における自動車用コーナーポールライト装置１は、長尺のポール形状の発光体２が押し出し成形による導光部５と反射部６との２色一体成形品であるから、製造コストが安価である。
【００２０】
特に、この実施例１における自動車用コーナーポールライト装置１は、長尺のポール形状の導光部５の他端に反射面８を設けたので、ＬＥＤ４からの光Ｌが長尺のポール形状の導光部５の他端の反射面８に達すると、反射面８に反射して導光部５中を他端側から一端側に再度導かれる。これにより、長尺のポール形状の導光部５の他端部に達した光Ｌを再度利用して導光部５から外部に照射させることができるので、ＬＥＤ４からの光Ｌを効率良く利用することができる。しかも、長尺のポール形状の導光部５において、光源としてのＬＥＤ４から離れた導光部５の他端部側の光度は、光源としてのＬＥＤ４に近い導光部５の一端部側の光度と比較して低くなる傾向にあるが、この実施例１における自動車用コーナーポールライト装置１は、導光部５の他端部の反射面８の反射作用により、導光部５の他端部側の光度を上げることができる。このために、この実施例１における自動車用コーナーポールライト装置１は、長尺の発光体２であっても、全長にわたってほぼ均一に光るので、長尺のポール形状の発光体２に適している。
【００２１】
また、この実施例１における自動車用コーナーポールライト装置１は、長尺のポール形状の導光部５の他端部に拡散部９を設けたので、ＬＥＤ４からの光Ｌを導光部５の他端部側の拡散部９から外部に拡散照射させることができる。このために、この実施例１における自動車用コーナーポールライト装置１は、長尺のポール形状の導光部５において、光源としてのＬＥＤ４から離れた導光部５の他端部側の光度が光源としてのＬＥＤ４に近い導光部５の一端部側の光度と比較して低くなる傾向にあるが、導光部５の他端部の拡散部９の拡散作用により、導光部５の他端部側の光度を上げることができる。これにより、この実施例１における自動車用コーナーポールライト装置１は、長尺のポール形状の発光体２に適している。
【００２２】
さらに、この実施例１における自動車用コーナーポールライト装置１は、発光体として、長尺のポール形状の発光体２を使用し、しかも、長尺のポール形状の発光体２を全長に亘ってかつ側面（円周側面）全面に亘って発光するので、目立ち、確認性や視認性が良くなり、その分、交通安全が向上される。
【００２３】
なお、前記取付手段３および前記ＬＥＤ４が既存のものであれば、既存の自動車用コーナーポールライト装置に対して、この実施例１における自動車用コーナーポールライト装置１の長尺のポール形状の発光体２に簡単に代替することができる。
【実施例２】
【００２４】
以下、この実施例２における自動車用コーナーポールライト装置の構成について図７〜図９を参照して説明する。図中、図１〜図６と同符号は、同一のものを示す。
【００２５】
図において、符号２６は、この実施例２における自動車用コーナーポールライト装置である。前記自動車用コーナーポールライト装置２６は、図７〜図９に示すように、短尺のポール形状の発光体２７と、長尺のポール体２８と、前記短尺のポール形状の発光体２７の一端を前記長尺のポール体２８の一端に取り付けた第１取付手段２９と、前記長尺のポール体２８の他端を自動車Ｃの前部またはおよび後部のコーナーに取り付けるための第２取付手段３０と、前記第１取付手段２９に内蔵された光源としてのＬＥＤ４と、を備えるものである。
【００２６】
前記短尺のポール形状の発光体２７は、前記長尺のポール形状の発光体２の構成と同様に（長さが異なる）、前記ＬＥＤ４からの光Ｌを内部において一端側から他端側に導きかつ外部に出射させる短尺のポール形状の導光部５と、前記導光部５中に一端側から他端側にかけて配置されていて前記導光部５中に導かれた前記ＬＥＤ４からの光Ｌを前記導光部５中に反射させる反射部６とが一体に成形されている。また、前記短尺のポール形状の発光体２７の他端には、反射面８を有するキャップ７が固定されている。さらに、前記短尺のポール形状の発光体２７の他端部には、前記短尺のポール形状の導光部５中に導かれた前記ＬＥＤ４からの光Ｌを外部に拡散出射させる拡散部９が設けられている。
【００２７】
前記長尺のポール体２８は、たとえば、スチール製からなり、両端部の外面には、ネジ山３１、３２がそれぞれ設けられている。前記第１取付手段２９は、たとえば、金属製（もしくは樹脂製）からなり、中空状の短い円筒形状をなし、表面にはクロムメッキが施されているホルダーからなる。前記第１取付手段２９の一端部の孔の中に前記短尺ポール形状の発光体２７の一端部が固定されている。また、前記第１取付手段２９の他端部の内面には、ネジ孔３３が設けられている。前記第１取付手段２９の他端部のネジ孔３３と前記長尺のポール体２８の一端部のネジ山３１とが相互にねじ込まれている。これにより、前記短尺のポール形状の発光体２７の一端が前記第１取付手段２９を介して前記長尺のポール体２８の一端に取り付けられることとなる。
【００２８】
前記ＬＥＤ４は、前記長尺のポール体２８の一端部に取り付けられ（もしくは固定され）ている。これにより、光源としての前記ＬＥＤ４は、前記第１取付手段２９に内蔵されることとなる。前記ＬＥＤ４のハーネス２３を前記長尺のポール体２８中を通す。前記第２取付手段３０は、前記長尺のポール体２８の他端部に固定されたナット部材１１と、前記長尺のポール体２８の他端部のネジ山３２にそれぞれ外から嵌めたスペーサ１２、ブラケット１３、スプリングワッシャ１４と、前記長尺のポール体２８の他端部のネジ山３２にねじ込んだナット１５とからなる。
【００２９】
この実施例２における自動車用コーナーポールライト装置２６は、以上のごとき構成からなり、前記の実施例１における自動車用コーナーポールライト装置１と、短尺のポール形状の発光体２７と長尺のポール形状の発光体２との違いがあるが、ほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この実施例２における自動車用コーナーポールライト装置２６は、既存の自動車用コーナーポールライト装置の短尺のポール形状の発光体および第１取付手段に対して、この実施例２における自動車用コーナーポールライト装置１の短尺のポール形状の発光体２６および第１取付手段２９を代えることにより、既存の自動車用コーナーポールライト装置の大部分の部品、すなわち、ＬＥＤ４、長尺のポール体２８、第２取付手段３０をそのまま利用することができ、コストを安価にすることができる。
【００３０】
以下、実施例１、２以外の例について説明する。この実施例１、２にかかる自動車用コーナーポールライト装置においては、図５に示すように、複数本の反射部６を１本の導光部５中にほぼ同心円上に配置した例について説明したが、この発明においては、複数本の反射部６をランダムに配置しても良いし、また、反射部６を１本配置しても良い。
【００３１】
また、この実施例１、２にかかる自動車用コーナーポールライト装置においては、図４、図６、図８、図９に示すように、反射部６を導光部５中一端側から他端側に直線的に配置した例について説明したが、この発明においては、反射部６をスパイラルに配置したり、または、断続的に配置したりしても良い。すなわち、反射部６の配置を変えることにより、発光部２、２７の発光パターンを調整することができる。
【００３２】
さらに、この実施例１、２にかかる自動車用コーナーポールライト装置においては、車両のドアの施錠、解錠を無線方式で自動的に行なう車両の遠隔制御システム、より具体的に言えば、車両に固有のコ−ドを割り当てられた電子キーすなわちエントリキー（携帯送受信機付き）の操作により、ＬＥＤ４を点灯消灯（オン、オフ）するように構成しても良い。
【００３３】
さらに、この実施例１、２にかかる自動車用コーナーポールライト装置においては、長尺のポール形状の発光体２、短尺のポール形状の発光体２７の一端に反射面８を設けたが、この反射面８は、必ずしも設ける必要はない。また、長尺のポール形状の発光体２、短尺のポール形状の発光体２７の一端部に拡散部９を設けたが、この拡散部９は、必ずしも設ける必要はない。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】この発明にかかる自動車用コーナーポールライト装置の実施例１を示し、長尺のポール形状の発光部の中間部の一部を省略した正面図である。
【図２】同じく、自動車の前部のコーナーに取り付けられた使用状態を示す斜視図である。
【図３】同じく、自動車の後部のコーナーに取り付けられた使用状態を示す斜視図である。
【図４】図１におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】図１におけるＶ−Ｖ線断面図であって、複数本の反射部の配置が異なる２本の長尺のポール形状の発光体をそれぞれ示す断面図である。
【図６】図１におけるＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】この発明にかかる自動車用コーナーポールライト装置の実施例２を示し、長尺のポール形状の発光部の中間部の一部を省略した正面図である。
【図８】図７におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【図９】図７におけるＩＸ−ＩＸ線断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１、２６  自動車用コーナーポールライト装置
２  長尺のポール形状の発光体
３  取付手段
４  ＬＥＤ
５  導光部
６  反射部
７  キャップ
８  反射面
９  拡散部
１０  ボルト部材
１１  ナット部材
１２  スペーサ
１３  ブラケット
１４  スプリングワッシャ
１５  ナット
１６、１７  ネジ山
１８  ネジ孔
１９  透孔
２０  発光部
２１  レンズ部
２２  基板
２３  ハーネス
２４  円筒部材
２５  チューブ
２７  短尺のポール形状の発光部
２８  長尺のポール体
２９  第１取付手段（ホルダー）
３０  第２取付手段
３１、３２  ネジ山
３３  ネジ孔
Ｃ  自動車
Ｌ  光
【図１】
2005067365.tif 000003
【図２】
2005067365.tif 000004
【図３】
2005067365.tif 000005
【図４】
2005067365.tif 000006
【図５】
2005067365.tif 000007
【図６】
2005067365.tif 000008
【図７】
2005067365.tif 000009
【図８】
2005067365.tif 000010
【図９】
2005067365.tif 000011