(57)【要約】【課題】ポンプ室から排出されるオイルを有効利用すること。【解決手段】ポンプ室内に吸引したエアを排出口５から排出するとともに、ポンプ室２内に注入されたオイル１０を排出口５から排出する真空ポンプ１であって、排出口５に噴射ノズル８を接続し、その噴射ノズル８を通じてオイル１０を駆動機構２０に噴射させて駆動機構２０の潤滑油として利用する。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポンプ室内に吸引したエアを排出口から排出するとともに、前記ポンプ室内に注入されたオイルを前記排出口から排出する真空ポンプにおいて、
前記排出口に接続され、前記排出口から排出される前記オイルを流通させ、駆動機構に向けて噴射する噴射ノズルを備えたこと、
を特徴とする真空ポンプ。
【請求項２】
前記噴射ノズルは、前記駆動機構の構成部品同士の当接タイミングに合わせて前記駆動機構に前記オイルを噴射すること、
を特徴とする請求項１に記載の真空ポンプ。
【請求項３】
前記ポンプ室内に回転可能に設けられその回転により前記排出口から前記エア及び前記オイルを排出させる回転翼を備え、
前記噴射ノズルは、所定の周期で繰り返して前記オイルを噴射すること、
を特徴とする請求項１又は２に記載の真空ポンプ。
【請求項４】
前記駆動機構は、車両の搭載される燃料ポンプを駆動させる燃料ポンプ駆動機構であることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の真空ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両などに搭載される真空ポンプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、真空ポンプとして、実公平４−４４８６７号公報に記載されるように、ポンプ室に油を送り込むタイプのものが知られている。この真空ポンプは、ポンプ作動停止時に油通路を通じて油がポンプ室に浸入するのを弁機構により防止して、再始動時にポンプの作動に支障を来すことを防止しようとするものである。
【０００３】
【特許文献１】
実公平４−４４８６７号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このような真空ポンプにおいて、ポンプ室に供給したオイルは排出口から排出された後、再度ポンプ室に送り込まれ、循環利用される。このオイルは、真空ポンプの潤滑油などとして用いられるものであるが、ポンプ室から排出された際にも、真空ポンプの潤滑油以外として有効に利用することが望ましい。
【０００５】
そこで本発明は、このような問題点を解決するためになされたものであって、ポンプ室から排出されるオイルの有効利用が図れる真空ポンプを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
すなわち、本発明に係る真空ポンプは、ポンプ室内に吸引したエアを排出口から排出するとともにポンプ室内に注入されたオイルを排出口から排出する真空ポンプにおいて、排出口に接続され排出口から排出されるオイルを流通させ駆動機構にオイルを噴射する噴射ノズルを備えたことを特徴とする。
【０００７】
また本発明に係る真空ポンプは、前述の噴射ノズルが駆動機構の構成部品同士の当接タイミングに合わせて駆動機構にオイルを噴射することを特徴とする。
【０００８】
また本発明に係る真空ポンプは、ポンプ室内に回転可能に設けられその回転により排出口からエア及びオイルを排出させる回転翼を備え、噴射ノズルが所定の周期で繰り返してオイルを噴射することを特徴とする。
【０００９】
また本発明に係る真空ポンプは、前述の駆動機構が車両の搭載される燃料ポンプを駆動させる燃料ポンプ駆動機構であることを特徴とする。
【００１０】
これらの発明によれば、排出口から排出されるオイルを噴射ノズルによって駆動機構に向けて噴射する。これにより、真空ポンプの潤滑油として用いたオイルを駆動機構の潤滑油として用いることができ、オイルの有効利用が図れる。
【００１１】
特に、オイルの噴射タイミングを駆動機構の構成部材同士の当接タイミングに合わせて同期させることにより、オイルの無駄をなくして、より有効にオイルの利用が可能となる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して本発明の実施の形態を詳細に説明する。なお、図面の説明において同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
【００１３】
図１は本実施形態に係る真空ポンプの構成概要図である。
【００１４】
本実施形態に係る真空ポンプ１は、車両に搭載して用いられる真空ポンプに適用したものである。図１に示すように、真空ポンプ１は、ポンプ室２内でベーン３を回転させることによってポンプ室２に吸引口４からエアを吸引し、その吸引したエアを排出口５から排出する。ポンプ室２は、断面円形に形成される空間である。
【００１５】
ベーン３は、ポンプ室２内で回転可能に設けられる回転翼である。このベーン３は、ポンプ室２内に設けられるロータ６に支持され、ロータ６と共に回転する。例えば、ベーン３は、ロータ６に形成される溝６ａに嵌め込まれ摺動可能に支持され、その回転時に溝６ａの長手方向に沿ってスライドする。
【００１６】
ポンプ室２には、オイル１０が供給される。オイル１０は真空ポンプ１の潤滑用オイルとして機能するものである。オイル１０は、ベーン３が回転することにより、エアとともに排出口５から排出される。オイル１０は、例えば吸引口４からポンプ室２内に供給される。また、オイル１０を吸引口４以外の箇所から供給する場合もある。
【００１７】
図２に本実施形態に係る真空ポンプの噴射ノズルの説明図である。
【００１８】
図２に示すように、真空ポンプ１には、噴射ノズル８が設けられている。噴射ノズル８は、排出口５に接続されており、排出口５から排出されるオイル１０を流通させ、燃料ポンプ駆動機構２０に対しオイル１０を噴射するオイル噴射手段として機能する。この噴射ノズル８は、排出口５に連通するように真空ポンプ１の側壁に取り付けられている。
【００１９】
噴射ノズル８は、燃料ポンプ駆動機構２０の位置まで延びる管体により構成され、排出口５から送られるオイル１０を燃料ポンプ駆動機構２０の位置まで流通させる。そして、燃料ポンプ駆動機構２０に向けてオイル１０を噴射する。
【００２０】
燃料ポンプ駆動機構２０は、車両の搭載される燃料ポンプ（図示なし）を駆動させる駆動機構であり、回転カム２１、ピストン２２及び回転軸２３を備えて構成されている。
【００２１】
回転カム２１は、楕円形状など異なる半径部分を有する回転部材である。この回転カム２１は、回転軸２３に取り付けられ、回転軸２３と共に回転する。回転軸２３は、例えば車両に搭載されるエンジンの駆動に伴って回転する。ピストン２２は、回転カム２１の外周面の近傍位置に設けられ、上下動可能に支持されている。
【００２２】
回転軸２３は、真空ポンプ１のロータ６と連動して回転する。例えば、回転軸２３は、ロータ６と機械的に連結される。これにより、回転軸２３の回転に伴って、ロータ６が回転しポンプ室２内でベーン３が回転して、真空ポンプ１が作動する。
【００２３】
燃料ポンプ駆動機構２０は、回転カム２１の回転により、回転カム２１の外周部分の一部が一定周期でピストン２２に当接しピストン２２を上下動させる。
【００２４】
次に本実施形態に係る真空ポンプの動作について説明する。
【００２５】
図２において、回転軸２３が回転すると、回転カム２１が回転して一定周期で繰り返してピストン２２に当接する。これにより、ピストン２２が上下動し燃料ポンプ駆動機構２０が作動する。
【００２６】
この回転軸２３の回転に伴ってロータ６が連動して回転する。すなわち、回転軸２３の回転力がロータ６に伝達され、ロータ６が回転する。
【００２７】
そして、図１において、ロータ６の回転に伴って、ベーン３がポンプ室２内で回転する。これにより、真空ポンプ１が作動する。すなわち、ベーン３の回転によって、吸引口４からエアが吸引され、排出口５からエアが排出される。
【００２８】
このとき、ポンプ室２内に注入されているオイル１０もベーン３の回転により、エアと共に排出口５から排出される。
【００２９】
そして、図２に示すように、排出口５から排出されたオイル１０は、噴射ノズル８内を流通し燃料ポンプ駆動機構２０の位置まで送られる。そして、燃料ポンプ駆動機構２０に向けて噴射される。
【００３０】
これにより、真空ポンプ１の潤滑油として用いられるオイル１０を真空ポンプ１以外の駆動機構である燃料ポンプ駆動機構２０の潤滑油として有効利用することができる。
【００３１】
また、燃料ポンプ駆動機構２０に対するオイル１０の噴射は、燃料ポンプ駆動機構２０における回転カム２１とピストン２２の当接と同期して行うことが好ましい。
【００３２】
すなわち、真空ポンプ１がベーンポンプにより構成されているため、噴射ノズル８からのオイル１０の噴射は、所定の周期で繰り返して行われる。このオイル１０の噴射タイミングを回転カム２１とピストン２２の構成部材同士の当接タイミングに合わせて同期させる。これにより、噴射ノズル８から噴射されるオイル１０を燃料ポンプ駆動機構２０の潤滑油として、無駄なく、より有効に利用することができる。
【００３３】
以上のように、本実施形態に係る真空ポンプ１によれば、排出口５から排出されるオイル１０を噴射ノズル８によって燃料ポンプ駆動機構２０に噴射させる。これにより、真空ポンプ１の潤滑油として用いたオイル１０を燃料ポンプ駆動機構２０の潤滑油として用いることができ、オイル１０の有効利用が図れる。
【００３４】
特に、オイル１０の噴射タイミングを燃料ポンプ駆動機構２０の構成部品同士の当接タイミングに合わせて同期させることにより、オイル１０の無駄をなくして、より有効に利用可能となる。
【００３５】
また、オイル１０の有効利用により、燃料ポンプ駆動機構２０に対し別途潤滑油を給油する必要がなくなるため、潤滑油を圧送するオイルポンプの小型化が図れる。
【００３６】
なお、本実施形態では、オイル１０を噴射する駆動機構が燃料ポンプ駆動機構２０である場合について説明したが、本発明に係る真空ポンプはそのようなものに限られるものではなく、駆動機構が吸気弁及び排気弁を作動させるカム・ローラ機構又はカム・リフタ機構などその他の機構であってもよい。この場合であっても、その駆動機構にオイル１０を噴射させることにより、オイル１０の有効利用が図れる。
【００３７】
また、本実施形態では、車両に搭載される真空ポンプについて説明したが、本発明に係る真空ポンプはそのようなものに限られるものではなく、車両に搭載される以外の真空ポンプに適用してもよい。
【００３８】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、ポンプ室から排出されるオイルを有効利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る真空ポンプの構成概略図である。
【図２】図１の真空ポンプにおける噴射ノズルの説明図である。
【符号の説明】
１…真空ポンプ、２…ポンプ室、３…ベーン（回転翼）、４…吸引口、５…排出口、６…ロータ、８…噴射ノズル、１０…オイル、２０…燃料ポンプ駆動機構（駆動機構）。
【図１】
2005002959.tif 000003
【図２】
2005002959.tif 000004