(57)【要約】【課題】  タンク内に装填される内袋を用いた液体輸送において、未満載時の輸送内袋の破損を防止する。【解決手段】  タンクコンテナ１０のタンク本体１１内に、輸送内袋２０と押え内袋１９とを装填する。輸送内袋２０にタンク本体１１の給排口に対応する位置で内袋給排口を設ける。押え内袋１９に、タンク本体１１のハッチ１３に対応する位置で充填物給排口１８を設ける。輸送内袋２０に輸送物としての液体を充填する。押え内袋１９に圧縮エアを入れて膨らまし、輸送内袋２０とタンク本体１１の内面との空間を満たす。輸送内袋２０とタンク本体１１の内面との間に空間がなくなり、未満載状態での少量輸送であっても、輸送内袋２０がタンク本体１１内で移動することがなく、移動に起因する輸送内袋２０の破損がなくなる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タンク本体と、このタンク本体の内部に着脱自在に装着され、前記タンク本体のタンク給排口に嵌合される内袋給排口を有し、この内袋給排口から輸送物が入れられて輸送される輸送内袋とを有する輸送タンクにおいて、
前記輸送物が入れられた輸送内袋と前記タンク本体の内面との空間に配置され、充填物の充填により膨出して輸送中の前記輸送内袋の移動を抑える押え内袋を有することを特徴とする輸送タンク。
【請求項２】
前記充填物は、気体、液体、粉粒体のいずれかであることを特徴とする請求項１記載の輸送タンク。
【請求項３】
タンク本体の内部に着脱自在に装着され、前記タンク本体のタンク給排口に嵌合される内袋給排口を有し、この内袋給排口から輸送物が入れられる輸送内袋を用いて輸送物を搬送する輸送方法において、
前記輸送物が収納された輸送内袋と前記タンク本体の内面との空間に押え内袋を設け、この押え内袋に充填物を充填して膨出させ輸送中の輸送内袋の移動を抑えることを特徴とする輸送方法。
【請求項４】
前記押え内袋に充填物を予備充填した後にまたは予備充填しながら、前記輸送内袋へ輸送物を入れることを特徴とする請求項３記載の輸送方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は輸送タンク及び輸送方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
船舶、鉄道、自動車などの貨物輸送において、貨物が液体の場合には、一般的にタンクコンテナが用いられる。このようなタンクコンテナとしては、国際規格であるＩＳＯ規格の例えば２０フィートタンクコンテナ（以下、単にタンクコンテナと称する。）が一般的に用いられる。このタンクコンテナは、長さが２０フィート、幅が８フィート、高さが８フィートであり、約２０トンの液体の充填が可能である。
【０００３】
このようなタンクを用いたコンテナ輸送では、輸送後にタンク内を洗浄する必要があること、耐薬品性を有する高品質なステンレス鋼板を用いてタンクを製造する必要があることなどから、例えば特許文献１に示すように、タンクを一般的な鋼板で製造し、このタンク内に耐薬品性を有する軟質合成樹脂製の内袋を装填することが提案されている。また、特許文献２〜５には、同じようにタンクに内袋を装填して、洗浄などの手間を省くようにしたものが提案されている。
【０００４】
【特許文献１】特開昭６１−１０４９８３号公報
【特許文献２】特開２００１−３５４２９２号公報
【特許文献３】実開昭６１−４８１９０号公報
【特許文献４】特開昭５０−４６１５号公報
【特許文献５】実開昭５７−４６４９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来の内袋を有するタンクやタンクコンテナ等については、特許文献１〜５のように種々の提案がなされているものの、２０フィートタンクコンテナなどの大型のタンクに対して、適切な内袋を製造することが困難であり、実用化されていないのが現状である。すなわち、長さが２０フィート、幅が８フィート、高さが８フィートの円筒状タンクに適合する内袋を簡単に安価に製造することが困難であった。
【０００６】
例えば、タンクコンテナの形状に適合した内袋としては、タンクコンテナとほぼ同形状の円筒体状が理想的である。しかし、この場合には筒状フイルムの両端部に円形状蓋フイルムを溶着する必要があり、円形状蓋フイルムの形成、これの溶着といった手間を要し、製造が困難である。しかも、円形状蓋フイルムの溶着では、二次元方向での溶着が不可能であり、三次元方向での溶着となるため、これらフイルムを溶着するためのガイド装置などに専用のものが必要になるという問題もある。
【０００７】
これに対して、封筒型の内袋とすることで、単に筒状フイルムの両端部を溶着するだけでよく、製造が容易になる。この内袋では、タンクの給排口に内袋の給排口をセットすることにより、液体がタンク内面に直に接触することがなくなる。したがって、内袋を取り替えることにより、従来必要であったタンク内の洗浄処理が不要になる。
【０００８】
しかしながら、このような内袋を開発する過程で以下のような不具合が発生することが判った。すなわち、タンクの輸送量に近いほぼ満載状態と、満載にならない未満載状態とでは、輸送中の内袋の挙動が異なり、未満載状態で輸送をすると、内袋内での輸送物の流動とともに内袋がタンク内で動き、この動きによって内袋の破裂や給排口などからの亀裂発生、及び内袋の捩れ、反転などによる輸送物の排出不能が発生することがあり、改善が望まれていた。
【０００９】
本発明は上記課題を解決するためになされたものであり、未満載状態で輸送しても内袋が破損することがないようにした輸送タンク及び輸送方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明の輸送タンクは、タンク本体と、このタンク本体の内部に着脱自在に装着され、前記タンク本体のタンク給排口に嵌合される内袋給排口を有し、この内袋給排口から輸送物が入れられて輸送される輸送内袋とを有する輸送タンクであって、前記輸送物が入れられた輸送内袋と前記タンク本体の内面との空間に配置され、充填物の充填により膨出して輸送中の前記輸送内袋の移動を抑える押え内袋を有することを特徴とする。なお、前記充填物は、気体、液体、粉粒体のいずれかであることが好ましい。
【００１１】
また、本発明の輸送方法は、タンク本体の内部に着脱自在に装着され、前記タンク本体のタンク給排口に嵌合される内袋給排口を有し、この内袋給排口から輸送物が入れられる輸送内袋を用いて輸送物を搬送する輸送方法であって、前記輸送物が収納された輸送内袋と前記タンク本体の内面との空間に押え内袋を設け、この押え内袋に充填物を充填して膨出させ輸送中の輸送内袋の移動を抑えることを特徴とする。なお、輸送内袋へ輸送物を入れる前または入れるのと同時に、前記押え内袋に一定量の充填物を予備充填して押え内袋の形を整えておくことが好ましい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明では、輸送物が入れられた輸送内袋と前記タンク本体の内面との空間に押え内袋を設け、この押え内袋に充填物を充填して膨出させ輸送中の輸送内袋の移動を抑えるようにしたから、輸送物が内袋に満載されていない状態での輸送において、輸送内袋の移動に起因して発生する輸送内袋の破損や、輸送内袋の捩れまたは反転による輸送物の排出不良がなくなる。また、輸送内袋へ輸送物を入れる前または入れるのと同時に、前記押え内袋に一定量の充填物を予備充填して押え内袋の形を整えておくことにより、輸送物を輸送内袋へ入れるときに、折り畳まれた状態の押え内袋が輸送内袋とタンク本体内面との間に挟まれてしまうことがなくなり、後の押え内袋への充填物の充填時にこの挟まれた部分で充填不能になったり、押え内袋が破裂したりすることがなくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１は２０フィートのＩＳＯタンクコンテナ１０を示しており、タンク本体１１とこれを保持するフレーム１２とから構成されている。タンク本体１１の上部には、メンテナンスや液注入などを行うためのハッチ１３が形成されており、このハッチ１３は蓋１４によって覆われて、輸送時には蓋１４が開くことがないように、ロック部材によってロックされている。また、タンク本体１１の一端下部にはタンク給排口１５が形成されており、このタンク給排口１５のフランジ１５ａを介して、フートバルブ１６が固定されている。
【００１４】
タンク本体１１内には、タンク本体の下部に輸送内袋２０が、上部に押え内袋１９が装填される。これら内袋１９，２０は、ハッチ１３から作業者によってタンク本体１１内に持ち込まれ、作業者によってタンク本体１１にセットされる。そして、フートバルブ１６を介してタンク給排口１５から貨物としての液体が輸送内袋２０に入れられることにより、タンク本体１１内で輸送内袋２０が膨らみ、この輸送内袋２０がタンク本体１１のライニングとして機能する。また、ハッチ１３から充填ホース１７及び充填物給排口１８を介して充填用エアが押え内袋１９に充填されることにより、この押え内袋１９によって輸送内袋２０がタンク本体１１に押し付けられて、輸送中であっても移動することがないようにされる。これにより、輸送中の液体の流動によって輸送内袋２０がタンク本体１１内で移動することがなく、輸送内袋２０が破裂したりすることがなくなる。
【００１５】
図２（Ａ）に示すように、輸送内袋２０は、封筒状に形成された内袋本体２１と、前記タンク給排口１５に嵌合する内袋給排口２２とから構成されている。このように封筒状に輸送内袋２０を形成しているため、図３（Ａ）に示すように、筒状フイルム２３をロール状に巻き取ったフイルムロール２４から、筒状フイルム２３を引き出して、所定の長さに切断し、この切断した筒状フイルム２３の両端部２３ａ，２３ｂを熱溶着、超音波溶着などによって接合することにより、簡単に内袋本体２１を形成することができる。
【００１６】
図２は、タンク本体１１と輸送内袋２０との寸法の関係を示すもので、（Ａ）はタンク本体１１と輸送内袋２０との平面を、（Ｂ）はタンク本体１１の長手方向縦断面と輸送内袋２０とを、（Ｃ）はタンク本体１１の幅方向縦断面と輸送内袋２０とをそれぞれ示している。ここで、長手方向縦断面とは、（Ａ）の平面図においてタンク本体１１の長手方向に伸びる中心線ＣＬ１を含む縦断面（Ｂ−Ｂ矢視断面）をいい、幅方向縦断面とはタンク本体１１の幅方向に伸びる中心線ＣＬ２を含む縦断面（Ｃ−Ｃ矢視断面）をいう。なお、ＣＬ３はタンク本体１１の高さ方向に伸びる中心線を示している。
【００１７】
タンク本体１１は横置きされて両端が閉じられた円筒体状に構成されており、輸送内袋２０は封筒状に構成されている。したがって、輸送内袋２０のサイズがタンク本体１１に合わせた適正なサイズ範囲よりも小さい場合には、所定の充填容量を確保することができないばかりか、タンク本体１１の内周面と輸送内袋２０の間に隙間が発生し、この隙間内を輸送内袋２０とこの輸送内袋２０内の液体とが移動することになって、内袋給排口２２の溶着部分や、輸送内袋２０の両端部の溶着ラインで破損してしまうことがある。また、逆に輸送内袋２０のサイズがタンク本体に合わせた適正なサイズ範囲を超えて大きい場合には、原材料の無駄につながるだけでなく、輸送内袋２０の端部などの余剰部分が充填された液体の下方に位置してしまうと、この充填液の重みによって輸送内袋２０の端部が、液体が充填された内袋本体２１とタンク本体１１の内周面との間に挟まれてしまい、それ以上の液体の充填が不可能になってしまう。また、このまま液体の充填が続行される場合には、輸送内袋２０の内圧が高まって、破損してしまうことがある。
【００１８】
本実施形態では、タンク本体１１のサイズを基準にして封筒型の輸送内袋２０のサイズをある一定範囲に規定することにより、上記のような液体の充填不良や、輸送内袋２０の破損などを防止している。輸送内袋２０の長さをＩＬ、その幅をＩＷ、タンク本体１１の長手縦断面における内周長（第１内周長）をＴＬｔ、タンク本体１１の幅方向縦断面における内周長（第２内周長）をＴＬｒとしたときに、
０．４７・ＴＬｔ≦ＩＬ≦０．６・ＴＬｔ、
０．４７・ＴＬｒ≦ＩＷ≦０．６・ＴＬｒとしている。
なお、前記ＩＬ，ＩＷは、好ましくは
０．４９・ＴＬｔ≦ＩＬ≦０．５５・ＴＬｔ、
０．４９・ＴＬｒ≦ＩＷ≦０．５８・ＴＬｒである。
このようにタンク本体１１の内周長を基準にして封筒型輸送内袋２０のサイズを規定しているため、タンク本体１１の形状が円筒状に限られず、他の楕円形状やその他の形状であっても容易に適用が可能である。
【００１９】
内袋給排口２２は、輸送内袋２０の一端部からＬ１＝１７５０ｍｍ離れた位置で長手方向に伸びる中心線上またはその近傍に設けられる。このように、輸送内袋２０の幅ＩＷを基準にしてＬ１を０．４４・ＩＷ≦Ｌ１≦０．５０・ＩＷの範囲内に規定することにより、タンク本体１１の一端下部に形成されたタンク給排口１５を基準にして輸送内袋２０を取り付けても、タンク本体１１と輸送内袋２０との長手方向での中心位置を一致させることができる。これにより、輸送内袋２０の両端部の余剰部分をほぼ均等にタンク本体１１内で振り分けることができる。したがって、輸送内袋２０の端部の余剰部分がタンク本体１１の片側で余って、タンク本体１１と輸送内袋２０との間に挟まれてしまうことがなくなり、これに起因する液体の充填不良や内袋破損などがなくなる。
【００２０】
図４に示すように、押え内袋１９も、図２に示す輸送内袋２０と同じサイズの封筒型に構成されるが、輸送物としての液体が充填されることがないため、一重とされている点と、内袋給排口２２を設けない代わりに充填物給排口１８を有する点で輸送内袋２０と異なり、封筒型の内袋本体１９ａと充填物給排口１８とから構成される。
【００２１】
図５に示すように、充填物給排口１８は合成樹脂製の円筒体１８ａから構成されており、一端に溶着フランジ部１８ｂが形成され、他端の内周面に取付雌ねじ１８ｃが形成されている。この取付雌ねじ１８ｃを介して、充填物給排口１８には、バルブ５０を有するホース接続具５１の下端取付ねじ部５１ａがねじ込まれる。また、ホース接続具５１の上部には、ホース接続口５１ｂ及びキャップ取付ねじ５１ｃが形成されている。
【００２２】
ホース接続口５１ｂはワンタッチ式でホース先端が着脱可能に構成されている。また、バルブ５０は、エアを充填した後に、ホース接続具５１から充填ホース１７を外す場合にハンドル５０ａが回動されて閉じられる。そして、充填ホース１７を外した後は、このキャップ取付ねじ部５１ｃにキャップ５２が嵌められる。ホース接続口５１ｂはワンタッチ方式が採用されているが、これに代えてねじ込み式のものを用いてもよい。なお、充填物給排口１８、バルブ５０、ホース接続具５１の形状、構造、取付方法などは上記のものに限られることなく、種々の形態のものが使用可能である。なお、押え内袋１９を一重で構成しているが、二重以上の多重としてもよい。
【００２３】
次に、輸送内袋２０の製造方法について説明する。図６に示すフローチャートのように、筒状フイルムの切断、筒状フイルムの二重化、内袋給排口取付穴の形成、内袋給排口の取り付け、筒状フイルムの一端部の溶着、エア抜き、筒状フイルムの他端部の溶着、位置決めマークの記録、内袋本体の折り畳み、梱包の各工程が順次に行われて、筒状フイルムから内袋が構成される。
【００２４】
図３（Ａ）に示すように、筒状フイルムの切断工程では、フイルムロール２４から筒状フイルム２３を引き出して、作業台２５上に載せて長さＩＬで例えばカッタ２６により切断する。筒状フイルム２３は、ＬＬＤＰＥ（直鎖状低密度ポリエチレン）から構成されており、ロール形態に巻き取り収納されている。本実施形態では、内袋本体２１を二重化しているので、（Ｂ）に示すように、筒状フイルム２３を長さＩＬで２回切断し、二つの筒状フイルム２３を形成する。本実施形態では２０フィートタンクコンテナ用内袋であるので、上記の適正範囲に基づき輸送用タンクの第１内周長ＴＬｔ≒１５５００ｍｍ、第２内周長ＴＬｒ≒７１００ｍｍから、ＩＬ＝８３００ｍｍ、ＩＷ＝３９００ｍｍとしている。なお、筒状フイルム２３のフイルム単層の厚みは１２０μｍであり、本実施形態では筒状フイルム２３として２層となっているので、筒状フイルム２３の全体厚みは２４０μｍである。フイルム厚みは８０〜５００μｍの範囲が好ましく、特に好ましくは１００〜３００μｍの範囲である。
【００２５】
図３（Ｃ）に示すように、筒状フイルム２３の二重化工程では、一方の筒状フイルム２３内に他方の筒状フイルム２３を入れて二重化する。次に、（Ｄ）に示すように、内袋給排口取付穴の穴あけ工程では、一方の端部２３ｂからＬ１＝１７５０ｍｍ離れた位置で幅方向中央に給排口に対応する穴２７を開ける。この穴開け加工は、パンチやカッタなどを用いて行われ、上側の２層フイルムのみに対して行われる。
【００２６】
図７（Ｅ）に示すように内袋給排口２２の取り付け工程では、開けられた穴２７の周縁に対して内袋給排口２２が熱溶着される。この熱溶着も上側の２層フイルムのみに対して行われる。内袋給排口２２は、截頭円錐筒状の給排口本体２２ａと、これの両端部に取り付けられるフランジ２２ｂ，２２ｃとから構成されており、例えばＬＬＤＰＥで一体成形されている。下側のフランジは溶着用とされており、この溶着フランジ２２ｂと内袋本体２１とは図示しない熱溶着器によって熱溶着され、溶着ライン２８，２９が形成される。また、上側の取付フランジ２２ｃはタンク給排口１５（図８参照）にタンク内側から内袋給排口２２を挿入したときに、タンク給排口１５のフランジ１５ａの外側に出て、このフランジ１５ａに取付フランジ２２ｃが密着する。
【００２７】
図８に示すように、タンク給排口１５のフランジ１５ａには、内袋吸入防止部材３０のフランジ３０ａや、フートバルブ１６が取り付けられ、これにより、内袋給排口２２はタンク給排口１５に確実に取り付けられる。また、給排口本体２２ａは、タンク給排口１５の内周面に沿うように形成されている。
【００２８】
図９（Ｆ）に示すように筒状フイルムの一端部の溶着工程では、筒状フイルム２３の一端部２３ａのフイルム４層が、熱溶着器３３によって同時に熱溶着され一端部２３ａが閉じられる。熱溶着器３３は、受け台３３ａと溶着ヘッド３３ｂとから構成されており、溶着ヘッド３３ｂが下降して受け台３３ａとにより筒状フイルム端部２３ａを挟持した状態で熱が付与される。
【００２９】
図１０（Ａ）に示すように、熱溶着ライン３５ａ，３５ｂは、本実施形態では幅５ｍｍの直線状であり、これらの熱溶着ライン３５ａ，３５ｂは隙間５〜１０ｍｍを設けて２条形成しているが、熱溶着ラインは１条や３条以上であってもよく、また、直線状に代えて波形などの溶着ラインとしてもよい。複条の熱溶着ラインの形成に際して、各溶着ラインは一括して形成してもよく、または片側ずつ順に形成してもよい。（Ａ）は内側及び外側の筒状フイルム２３の端部を４層状態で溶着したものであり、この場合には、熱溶着ライン３５ａ，３５ｂを一括して形成しても片側ずつ順に形成してもよい。（Ｂ）は内側の筒状フイルム２３の一端部のみを先ず溶着して熱溶着ライン３６ａを形成し、次に内側と外側の筒状フイルム２３の一端部を、先の溶着ライン３６ａの外側で４層状態で一括して溶着して熱溶着ライン３６ｂを形成している。また、（Ｃ）は、内側の筒状フイルム２３を外側のものに比べて少し短くしておき、それぞれの筒状フイルム２３の端部を二層状態で個別に熱溶着し、熱溶着ライン３７ａ，３７ｂを形成している。なお、熱溶着ラインは、全幅分を一括して溶着してもよく、また溶着ヘッド３３ｂの長さが制限される場合には、溶着ヘッド３３ｂの長さ分ずつ逐次溶着してもよい。熱溶着器３３はヒートシール方式を採用しているが、超音波溶着法やその他の溶着方法で行ってもよい。
【００３０】
図９（Ｇ）に示すようにエア抜き工程では、筒状フイルム２３の熱溶着した一端部２３ａから他端部２３ｂに向けて押圧ローラ３８を作業台２５の上で転がすことにより、二重化された筒状フイルム２３内のエア３９が抜かれる。なお、エア抜きは、押圧ローラ３８の転接に代えて、内袋本体２１を一端側から他端側に折り畳んでゆくことによりエア抜きしてもよい。なお、他端部２３ｂ近くには内袋給排口２２が突出して取り付けられているので、この部分を回避するように小さなローラが用いられて、内袋給排口２２と他端部２３ｂとの間のエアが抜かれる。
【００３１】
（Ｈ）に示すように筒状フイルム２３の他端部の溶着工程では、エア抜きされた筒状フイルム２３の他端部２３ｂが一端部２３ａと同様に熱溶着器３３で熱溶着され、図１１（Ａ）に示すように、輸送内袋２０が完成する。そして、輸送内袋２０には、長手方向に伸びる中心線に沿ってライン状の位置決めマーク４５が油性インクなどで記録される。輸送内袋２０の完成後は、内袋本体２１が折り畳まれて、梱包袋４０に収納される。位置決めマーク４５は本実施形態ではライン状であるが、これは位置決めすることができるものであればよく、形状やそのサイズなどは特に限定されない。
【００３２】
図１１（Ａ）に示すように、内袋本体２１の折り畳みは、内袋給排口２２を下に向けた状態で両側縁部２１ａ，２１ｂが長手方向に伸びる中心線（位置決めマーク４５）に平行に、且つこの中心線に両側縁部２１ａ，２１ｂが近接するように、谷折り線２１ｅに沿って谷折りされる。同様にして（Ｂ）に示すように、この谷折りした部分を再度長手方向に伸びる中心線に平行に且つこの中心線に谷折り線２１ｅが近接するように谷折り線２１ｆに沿って谷折りされ、二重に折り畳まれる。そして、（Ｃ）に示すように、谷折り線２１ｅ，２１ｆで谷折りされた状態で内袋本体２１の両端部２１ｃ，２１ｄから前記内袋給排口２２に向かって谷折り線２１ｇに沿ってさらに複数回、谷折りされることにより、（Ｄ）に示すように、内袋本体２１が小さく折り畳まれる。なお、谷折り線２１ｇに沿って谷折りする代わりに、一端部から巻き取ってロール状に形成してもよい。そして、（Ｅ）に示すように、梱包袋４０に収納される。谷折り線２１ｅ，２１ｆに沿って二重に折り畳むことで、内袋本体２１をコンパクトに収納することができる。なお、長手方向に伸びる中心線に平行に谷折りする回数は２回に限られず、１回または３回以上であってもよい。
【００３３】
このように内袋給排口２２が外側になるように内袋本体２１を折り畳むことにより、タンク給排口１５に内袋給排口２２を簡単にセットすることができる。しかも、谷折り線２１ｇにより内袋本体２１を谷折りすることにより、内袋給排口２２をタンク給排口１５にセットした状態で簡単に内袋本体２１をタンク本体１１の長手方向に容易に拡開することができる。また、内袋給排口２２を下に向けた状態で各谷折り線２１ｅ，２１ｆで谷折りにすることにより、内袋給排口２２から液体を充填することで、充填された液体によって折り畳まれた内袋本体２１が自然に拡開するようになる。
【００３４】
押え内袋１９も輸送内袋２０と同様の工程を経て製造されるが、筒状フイルム２３の二重化や位置決めマーク４５の記録などが不要であり、これらの工程は省略される。また、内袋給排口２２の取り付けに代えて、充填物給排口１８が取り付けられる。この充填物給排口１８はタンク本体１１のハッチ１３の位置に対応して取り付けられており、ハッチ１３の位置で充填ホース１７の着脱やバルブ５０の開閉操作が可能になる。
【００３５】
次に、輸送内袋２０及び押え内袋１９のタンク本体１１へのセット方法を説明する。作業者によってハッチ１３から、梱包袋４０に収納された状態で各内袋１９，２０がタンク本体１１内に持ち込まれて、まず梱包袋４０から輸送内袋２０が取り出される。輸送内袋２０には、タンク本体１１の長手方向に伸びる中心線ＣＬ１に対応するようにライン状の位置決めマーク４５が記録されており、この位置決めマーク４５をタンク本体１１の長手方向に伸びる中心線ＣＬ１に合わせるようにして、タンク給排口１５に内袋給排口２２を挿入する。この挿入前には、タンク給排口１５のフランジ１５ａからフートバルブ１６が外されている。この挿入により、取付フランジ２２ｃがタンク給排口１５のフランジ１５ａに密着される。次に、谷折り線２１ｇで折り畳まれた内袋本体２１をタンク長手方向で展開する。次に、谷折り線２１ｆで谷折りされた部分を展開する。なお、谷折り線２１ｅで谷折りされた両側縁部は折り畳まれた状態にしておく。この折り畳まれた状態の内袋本体２１によりタンク本体１１内のほぼ全幅が覆われており、谷折り線２１ｅでの谷折りを展開しても自重で再度折れてしまうからである。
【００３６】
次に、展開された輸送内袋２０の上に、押え内袋１９を拡げて同じように拡開する。その後、図５に示すように、拡げた押え内袋１９の充填物給排口１８に充填ホース１７を接続する。図１に示すように、充填ホース１７はハッチ１３を介しタンク外部からタンク内へと入れられる。この後、作業者がハッチ１３からタンク本体１１外へ出て、タンク本体１１内への内袋１９，２０の装填作業を終了する。次に、図８に示すように、タンク給排口１５に、タンク本体１１の外側から内袋吸引防止部材３０、フートバルブ１６などが取り付けられる。
【００３７】
貨物としての液体は、タンク給排口１５から充填される。この充填速度は例えば５０リットル／ｍｉｎで行われる。内袋本体２１はタンク本体１１内で長手方向に拡げられているので、液体が円滑に内袋本体２１内に充填され、この充填によって内袋本体２１が膨らむ。そして、側縁部が谷折りされた状態でも液体の充填に伴い次第に折り畳み部分が拡がって、タンク本体１１内で内袋本体２１の端部が液体が充填された部分の内袋本体２１の重みで内袋本体２１とタンク本体１１との間に挟み込まれることもなく、内袋本体２１が円滑に液体の充填で膨らみ、満載状態では約２０トンの液体が入れられる。本実施形態では、未満載状態での輸送を前提としているため、液体が未満載量である例えば１０トン入れられる。
【００３８】
また、液体の充填開始とともに、または液体の充填開始前に押え内袋１９へもエアが例えば充填容量の１０〜２０％入れられ、液体の充填によって押え内袋１９が輸送内袋２０とタンク本体１１の内面との間に挟まれてしまうことがないように、プレ充填が行われ、形が整えられる。プレ充填量に達した段階でエアの充填は一時停止される。そして、所定の輸送量である例えば１０トンの液体の流入が終了した後に、一時停止したエアの充填が再開される。そして、エアの充填によって押え内袋１９が、タンク本体１１の内面と輸送内袋２０との隙間を満たした後に、エアの充填が止められる。そして、バルブ５０を閉じた後に充填ホース１７が外され、この外された充填物給排口１８に対してキャップ５２が被せられる。この後、ハッチ１３を閉じて、液体のタンク本体１１内への充填作業が終了する。
【００３９】
なお、押え内袋１９にエアをプレ充填した後にエアの充填を一時停止して、所定の輸送量の液体を輸送内袋２０に充填し、この後にエアを押え内袋１９に再充填する代わりに、タンク本体１１の容量から所定輸送量を引いた容量と同じか、これを少し超えた容量のエアを押え内袋１９にプレ充填しておき、この状態で輸送内袋２０に液体を充填してもよい。この場合には、バルブ５０を少し開いた状態にして液体の充填を行い、輸送内袋２０の液体充填に伴い、押え内袋１９内の余剰エアを排出する。また、液体充填に伴い余剰エアを抜く代わりに、タンク容量から輸送量を引いた分の容量のエアを押え内袋１９内に充填しておくだけでもよい。このようにすることで、液体充填場所でのエア充填作業を軽減したり、または不要とすることができる。なお、エア抜きはバルブ５０を少し開いておく代わりに、逆止弁などのエア抜き弁をバルブ５０の代わりに設けたり、バルブ５０に追加したりしてもよい。
【００４０】
本実施形態では、タンク本体１１内で縦方向に拡げられて内袋本体２１がセットされるが、内袋本体２１はその側縁部が幅方向に伸びる中心線に向けて谷折りされており、内袋本体２１内にエアが入り込まないようになっているので、嫌気性液体にも対応が可能である。また、内袋本体２１及び内袋給排口２２を耐薬品性が高いＬＬＤＰＥから構成しているため、タンク本体１１の材質が制限されることがなく、また、タンク内周面を、例えばポリテトラフルオロエチレンなどのフッ素樹脂でライニングする必要もなくなる。
【００４１】
タンク給排口１５から内袋給排口２２内に配置される内袋吸引防止部材３０は、液体を排出する際に、残存液体が少なくなって内袋本体２１が内袋給排口２２近くに位置したときに、この近くに位置する内袋本体２１を吸引して給排口２２を閉塞してしまうことがないように、内袋本体２１との間に通路を確保するものである。この内袋吸引防止部材３０は、タンク本体１１内に突出して配置される半球状先端部３０ｂと、これに連続し、周面に複数の連通孔３０ｃを有する筒部３０ｄと、筒部３０ｄの基部に設けられる取付フランジ３０ａとから一体的に構成されている。この半球状先端部３０ｂの内袋本体２１内への突出により内袋本体２１が給排口２２に密着してしまうことがなくなり、連通孔３０ｃを介して内袋本体２１内の残存液体が確実に排出される。
【００４２】
内袋１９，２０は、ＬＬＤＰＥから構成したが、この他に、ＬＤＰＥ（低密度ポリエチレン）、ＯＰ（ニ軸延伸ポリプロピレン）や、その他の合成樹脂から構成してよい。また、内袋本体２１を二重化したが、これに代えて、一重や三重化、多重化してもよい。また、タンク本体１１を円筒状に構成したが、これに代えて、楕円筒状やその他の形状に構成したものに対しても本発明を実施することができる。また、内袋１９．２０をタンクコンテナに用いたが、この他にタンクローリーなどのタンク用内袋として用いることもできる。また、上記実施形態では封筒型の内袋について説明したが、内袋の形状は封筒型に限定されるものではなく、円筒状やその他の各種形状であってもよい。
【００４３】
押え内袋１９は上記実施形態では、輸送内袋２０と同じサイズで構成して、例えば１〜１９トン程度の未満載状態に対応可能としているが、輸送量に応じて予め例えば１〜５トン用、５〜１０トン用、１０〜１５トン用、１５〜１９トン用の４種類のサイズを設けてもよく、この場合には押え内袋１９を必要以上に大きなサイズで形成する必要がなくなり、材料の無駄が抑えられる。また、押え内袋１９を一つ用いたが、これに代えて複数個用いてもよく、この場合には、各押え内袋１９毎に充填ホース１７を接続し、充填を行う。
【００４４】
また、輸送内袋２０と押え内袋１９とを別個に装填したが、これら内袋１９，２０の折り畳み時に、輸送内袋２０の上に押え内袋１９を重ねた状態でこれらを一緒に折り畳むことで、折り畳み及び装填を一括して行うことができ、その分だけ作業時間が短縮される。また、一緒に折り畳む際に両面粘着テープなどでこれら内袋同士の一部を仮付けしてもよい。
【００４５】
充填物として上記実施形態ではエアを利用したが、これはトラックなどのエンジンの排ガスを利用してもよく、または、窒素ガスなどの不活性ガスを用いてもよい。また、供給形態も充填ホースを用いる代わりに、カートリッジを直接接続して充填してもよい。また、充填物は気体に限られることなく、水などの液体であってもよく、また発泡合成樹脂製の粉粒体などであってもよい。また、輸送物も液体に限られず、粉体、粒体などであってもよい。
【００４６】
なお、押え内袋１９をほぼタンク本体１１と同じ容量で構成し、輸送物のタンク本体からの排出の際に、押え内袋１９を膨らませることで、輸送物に背圧をかけてもよく、この場合には粘性の高い輸送物の場合に、円滑且つ迅速に輸送物を排出することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の輸送タンクが用いられるタンクコンテナを示す正面図である。
【図２】タンク本体に適合する輸送内袋のサイズの説明図であり、（Ａ）はタンク本体と輸送内袋の平面を、（Ｂ）はタンク本体の長手方向縦断面を、（Ｃ）はタンク本体の幅方向縦断面をそれぞれ示している。
【図３】輸送内袋の製造方法を示す概略の斜視図である。
【図４】押え内袋を示す平面図である。
【図５】押え内袋の充填物給排口、接続具、接続ホースを示す一部を切り欠いた断面図である。
【図６】輸送内袋の製造方法を示すフローチャートである。
【図７】輸送内袋の製造方法における給排口の溶着工程を示す斜視図である。
【図８】タンク給排口に内袋給排口を取り付けた状態を示す断面図である。
【図９】筒状フイルムの両端部の溶着工程と、エア抜き工程とを示す斜視図である。
【図１０】内袋本体の溶着ラインを拡大して示す平面図であり、（Ａ）は内側と外側の筒状フイルムを４層状態で一括して熱溶着した例を、（Ｂ）は内側筒状フイルムの端部のみを２層状態で熱溶着した後に、内側及び外側の筒状フイルムを４層状態で一括して熱溶着した例を、（Ｃ）は内側筒状フイルムと外側筒状フイルムとのそれぞれの端部を２層状態で熱溶着した例をそれぞれ示している。
【図１１】輸送内袋の折り畳み方法を示す説明図である。
【符号の説明】
【００４８】
１０  タンクコンテナ
１１  タンク本体
１５  タンク給排口
１６  フートバルブ
１７  充填ホース
１８  充填物給排口
１９  押え内袋
２０  輸送内袋
２１  内袋本体
２２  内袋給排口
２３  筒状フイルム
３０  内袋吸入防止部材
５０  バルブ
５１  ホース接続具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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