(57)【要約】【課題】  降車する停留所から乗車する停留所を容易に検索する。【解決手段】  停留所検索装置１では、入力されたバスの降車停留所に基づいて、停留所と停留所を経由する経路を示す系統が関連付けられた系統データを参照して降車停留所を経由する全ての系統を検索する系統検索手段１４と、検索された全ての系統から所定の系統が選択されると、検索された系統に基づいて、系統と車両経路が関連付けられた経路データを検索して、選択された系統について経由する経路と始発停留所とを提示する経路提示手段１５とを備える。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
入力されたバスの降車停留所に基づいて、停留所と前記停留所を経由する経路を示す系統が関連付けられた系統データを参照して前記降車停留所を経由する全ての系統を検索する系統検索手段と、
検索された前記全ての系統から所定の系統が選択されると、検索された系統に基づいて、前記系統と前記車両経路が関連付けられた経路データを検索して、選択された前記系統について経由する経路と始発停留所とを提示する経路提示手段と、
を備えることを特徴とする停留所検索装置。
【請求項２】
請求項１に記載の停留所検索装置において、
所定の停留所の時刻表の提示が要求されると、前記停留所の時刻表データを取得して提示させる時刻表提示手段を備えることを特徴とする停留所検索装置。
【請求項３】
請求項１に記載の停留所検索装置において、前記経路提示手段は、
最寄駅情報を備える前記経路データを検索して、経路とともに該当する停留所までの交通手段に関するデータを提示することを特徴とする停留所検索装置。
【請求項４】
入力されたバスの降車停留所に基づいて、系統検索手段によって停留所と前記停留所を経由する経路を示す系統が関連付けられた系統データを参照して前記降車停留所を経由する全ての系統を検索するステップと、
検索された前記全ての系統から所定の系統が選択されると、経路提示手段によって検索された系統に基づいて、前記系統と前記車両経路が関連付けられた経路データを検索して、選択された前記系統について経由する経路と始発停留所とを提示するステップと、
を備えることを特徴とする停留所検索方法。
【請求項５】
所定の停留所の時刻表の提示が要求されると、時刻提示手段によって前記停留所の時刻表データを取得して提示させることを特徴とする請求項４に記載の停留所検索方法。
【請求項６】
経由する経路と始発停留所とを提示するステップにおいて、最寄駅情報を備える前記経路データを検索して、経路とともに該当する停留所までの交通手段に関するデータを提示することを特徴とする請求項４に記載の停留所検索方法。
【請求項７】
コンピュータにインストールされて、
入力されたバスの降車停留所に基づいて、停留所と前記停留所を経由する経路を示す系統が関連付けられた系統データを参照して前記降車停留所を経由する全ての系統を検索する機能と、
検索された前記全ての系統から所定の系統が選択されると、検索された系統に基づいて、前記系統と前記車両経路が関連付けられた経路データを検索して、選択された前記系統について経由する経路と始発停留所とを提示する機能と、
を実現させるための停留所検索プログラム。
【請求項８】
所定の停留所の時刻表の提示が要求されると、前記停留所の時刻表データを取得して提示させる機能を実現させるための請求項7に記載の停留所検索プログラム。
【請求項９】
最寄駅情報を備える前記経路データを検索して、経路とともに該当する停留所までの交通手段に関するデータを提示する機能を実現させるための請求項７に記載の停留所検索プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バスの乗車停留所を検索する停留所検索装置、停留所検索方法及び停留所検索プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年の情報社会の発展に伴い、インターネットなどを利用して交通機関の時刻表を調べることのできるサービスが一般化している。このようなサービスにおいて通常バスの乗車停留所の時刻表を調べるためには、利用者はバスの停留所名や系統名などの情報を予め調べる必要がある。このように予め停留所名や系統名などの情報を検索した上でその停留所で系統に該当する時刻表を取得している。
【０００３】
一方、バスは複数の路線や系統が複雑に運行されており、利用者はどのバスを利用したら便利であるか調べるバスナビゲーションステムがある（例えば、特許文献１）。
【０００４】
例えば特許文献１に記載の発明は、利用者の携帯する位置決め可能な携帯端末を利用し、情報端末から発せられる電波により利用者の現在地を割り出し、この現在地を元にして最寄りのバス停留所の選択し、選択された最寄の停留所から目的地までのナビゲーションが実現されるものである。
【特許文献１】特開２００３−２１７０９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このような従来の検索において、自宅や会社などの近くの停留所名を調べる場合、周知の停留所名や系統名から時刻表を調べているために、特に不便はなかった。
【０００６】
しかしながら、例えば病院に見舞いに行く場合や劇場に行く場合など普段利用することのない路線については、目的地に最寄りの降車停留所を目的地の案内パンフレット等を参照することにより容易に調べることができるが、どのバスの系統がその降車停留所を通るかを調べることは困難であった。
【０００７】
また、利用者が目的地に到着するために必要な系統を特定することができても、自分がどの停留所から乗車するのが便利か分からず、乗車停留所における時刻表を調べることも困難であった。
【０００８】
さらに、バスには多くの系統があり、また１つの系統であっても、本線や複数の分岐線があることがありこの場合には、同じ系統のバスに乗っても経路の異なるバスに乗車した場合には行先が異なるため、ますます乗車車両を特定することが困難であるという問題もあった。
【０００９】
一方、特許文献１に記載されるようなバスナビゲーションシステムもあるが、この特許文献１のように、常に現在地からの停留所を調べたいのではなく、現在地ではない別の場所を出発位置として検索したい場合もある。
【００１０】
従って、本発明の目的は上記事情に鑑み、降車する停留所から乗車するバスを容易に検索することのできる停留所検索装置、停留所検索方法及び停留所検索プログラムに関する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するために、本発明は、入力されたバスの降車停留所に基づいて、停留所と停留所を経由する経路を示す系統が関連付けられた系統データを参照して降車停留所を経由する全ての系統を検索する系統検索手段と、検索された全ての系統から所定の系統が選択されると、検索された系統に基づいて、系統と車両経路が関連付けられた経路データを検索して、選択された系統について経由する経路と始発停留所とを提示する経路提示手段とを備えることを特徴としている。
【００１２】
上記のように構成することにより、利用者がバスの降車停留場名のみしか知らない場合でも、本発明に係る停留所検索装置は、目的地の降車停留所を通る複数のバス路線から、利用者に都合のよいバスを迷うことなく選択させることができる。これにより、複数あるバス系統の中から、利用者の自宅や職場から近い停留所や利用しやすい駅から近い停留所など、利用者に便利な停留所を通るバスを容易に検索することができる。
【００１３】
また、停留所検索装置において、所定の停留所の時刻表の提示が要求されると、停留所の時刻表データを取得して提示させる時刻表提示手段を備えることが好ましい。
【００１４】
上記のように構成することにより、該当する系統と乗車停留所を選択して、選択された停留所における時刻表を容易に提示させることができる。これにより、利用者は目的地に行くためのバスを調べるとともに、その停留所における時刻表も調べることができる。
【００１５】
また、停留所検索装置において、最寄駅情報を備える経路データを検索して、経路とともに該当する停留所に行くための交通手段に関するデータを提示することが好ましい。ここで、「交通手段」とは、バス以外の交通手段のことで、電車、飛行機などの交通手段のことである。
【００１６】
上記のように構成することにより、目的地までの停留所を検索するとともに、検索された停留所までの最適な交通手段についても調べることができる。
【００１７】
また本発明は、入力されたバスの降車停留所に基づいて、系統検索手段によって停留所と停留所を経由する経路を示す系統が関連付けられた系統データを参照して降車停留所を経由する全ての系統を検索するステップと、検索された全ての系統から所定の系統が選択されると、経路提示手段によって検索された系統に基づいて、系統と車両経路が関連付けられた経路データを検索して、選択された系統について経由する経路と始発停留所とを提示するステップとを備えることを特徴としている。
【００１８】
ここで、所定の停留所の時刻表の提示が要求されると、時刻提示手段によって停留所の時刻表データを取得して提示させることが好ましい。
【００１９】
また、経由する経路と始発停留所とを提示するステップにおいて、最寄駅情報を備える経路データを検索して、経路とともに該当する停留所までの交通手段に関するデータを提示させることが好ましい。
【００２０】
更に本発明は、コンピュータにインストールされて、入力されたバスの降車停留所に基づいて、停留所と停留所を経由する経路を示す系統が関連付けられた系統データを参照して降車停留所を経由する全ての系統を検索する機能と、検索された全ての系統から所定の系統が選択されると、検索された系統に基づいて、系統と車両経路が関連付けられた経路データを検索して、選択された系統について経由する経路と始発停留所とを提示する機能とを実現させることを特徴としている。
【００２１】
ここで、所定の停留所の時刻表の提示が要求されると、停留所の時刻表データを取得して提示させる機能を実現させることが好ましい。
【００２２】
また、最寄駅情報を備える経路データを検索して、経路とともに該当する停留所までの交通手段に関するデータを提示する機能を実現させることが好ましい。
【発明の効果】
【００２３】
従って本発明によれば、降車する停留所から乗車するバスを容易に検索することのできる停留所検索装置、停留所検索方法及び停留所検索プログラムを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
次に、図面を参照して、本発明の第１及び第２の実施例に係る停留所検索装置１について説明する。以下の図面の記載において、同一又は類似の部分には同一又は類似の符号を付している。
【００２５】
（第１の実施例）
図１を参照して、本発明の第１の実施の形態にかかる停留所検索装置１と停留所検索装置１を利用した停留所検索方法について説明する。停留所検索装置１は、中央処理演算装置、メモリなどを備える一般的なコンピュータに所定の処理を実行するソフトウェアプログラムをインストールすることによって実現される。
【００２６】
図１に示すように、停留所検索装置１は、入力手段１０、出力手段１１、通信手段１２を備えており、ネットワーク２を介して時刻表データ記憶手段３０に記憶される時刻表データ３０ａを参照可能な時刻表サーバ３に接続されている。また停留所検索装置１は、停留所決定手段１３、系統検索手段１４、経路提示手段１５、時刻表提示手段１６、停留所データ記憶手段１７、系統データ記憶手段１８及び経路データ記憶手段１９を備えている。
【００２７】
停留所決定手段１３は、入力手段１０によって入力された文言に基づいて、停留所データ記憶手段１７に記憶されている停留所データ１７ａを参照して、入力された文言に対して、後に説明する方法により一定の条件に該当する降車停留所を決定し、出力手段１１に出力させる。
【００２８】
ここで停留所データ１７ａは、例えば図２に示すように「停留所ＩＤ」、「停留所名」、「仮名表記」、「アルファベット表記」等の項目を備えている。「停留所ＩＤ」とはバスの停留所各々を一意に識別する識別子である。また「停留所名」はそれぞれの停留所に付与されている停留所名である。また「仮名表記」は「停留所名」を仮名で表したものであり、さらに「アルファベット表記」は「停留所名」をアルファベットにより表したものである。この様に、停留所名にアルファベット表記を関連づけることにより、停留所検索装置１の日本語辞書機能を用いることなく、アルファベット表記で停留所名を入力させることができる。
【００２９】
停留所決定手段１３において、利用者からの入力に基づいて降車停留所の候補を決定するために使用する一定の条件とは例えば、利用者から入力された文言をもとに、その文言を含む停留所を停留所データ１７ａの「仮名表記」あるいは「アルファベット表記」の中から選択するものがある。また、停留所データ１７ａに記憶された停留所名に含まれる文字列が、入力された文言に一致する場合、その停留所名を降車停留所の候補とするのが好ましい。例えば、「ｔｏｕｙｏｕ」と入力されると、停留所名の先頭部や中間部に「ｔｏｕｙｏｕ」という文字列を含む停留所名が、降車停留所の候補として提示し、提示した降車停留所の候補から利用者に選択させるのが好ましい。
【００３０】
系統検索手段１４は、停留所決定手段１３により決定された降車停留所名に基づいて、決定された降車停留所を通る系統を、系統データ記憶手段１８に記憶される系統データ１８ａから検索し、出力手段１１に出力させる。
【００３１】
ここで系統データ１８ａは、例えば図３に示すように「系統ＩＤ」、「停留所ＩＤ」、「方向番号」、「方面ＩＤ」等の項目を備えている。「系統ＩＤ」とは各車両の経路や方向によって定められた系統を一意に識別する識別子である。また「停留所ＩＤ」は上述した停留所データ１７ａの「停留所ＩＤ」と関連付けられる同様の識別子である。また「方向番号」は車両の方向を示す番号であり、例えば下りの場合に「０」、上りの場合に「１」と定めて方向を識別する。さらに「方面ＩＤ」は車両が進行する方面を識別するための識別子である。
【００３２】
経路提示手段１５は、系統検索手段１４により出力手段１１に出力されている系統のうち、入力手段１０により利用者に選択された系統の経路を経路データ記憶手段１９に記憶されている経路データ１９ａから検索して、出力手段１１に出力させる。
【００３３】
ここで経路データ１９ａは、例えば図４に示すように「系統ＩＤ」、「方向番号」、「分岐番号」、「停留所の数」、及びその系統に該当する各停留所のデータ等の項目を備えている。また、各停留所のデータは、「停留所番号」、「停留所ＩＤ」、「乗車フラグ」等からなるものである。「系統ＩＤ」及び「方向番号」については図３で説明したものと関連付けられる同様の項目である。
【００３４】
「分岐番号」はその系統において指定されている路線が本線であるか分岐線であるか識別するものである。ここで分岐線とは、通常の経路（本線）とは別の経路に進行するものであり、後に本線と合流する分岐線や、分岐のまま終着停留所に到着する分岐線もある。この「分岐番号」は、例えば本線であるときには「０」、分岐線であるときにはその分岐線の数によって「１」、「２」、「３」、・・・として識別される。
【００３５】
また、「停留所の数」はその指定されている経路で、車両が通る停留所の数を示している。この「停留所の数」で定められている数の各停留所のデータが経路データ１９ａで保持されている。この停留所の経路データ１９ａに備えられている「停留所番号」はその系統のバスが経由する停留所毎に順番に設けられている番号である。さらに、「停留所ＩＤ」については図３に示した系統データ１８ａで使用されている項目と関連付けられている同様のものである。また、「乗車フラグ」とは、その停留所がその系統内において乗降車可能の場合は例えば０で、乗車専用の場合は１、降車専用の場合は２となるようなフラグである。したがって、降り場バス停を検索するときには、このフラグを参照し該当する停留所が乗車専用でないことを確認する。
【００３６】
時刻表提示手段１６は、経路提示手段１５により出力手段１１に提示された停留所からいずれかの停留所が選択された上で時刻表提示要求があったときに時刻表サーバ３にアクセスする。
【００３７】
時刻表サーバ３は、ネットワーク２を介して停留所検索装置１の時刻表提示手段１６から指定された系統及び停留所の時刻表提示要求を受けて、該当する時刻表を時刻表データ記憶手段３０に記憶される時刻表データ３０ａから取得する機能を備えている。ここでは、時刻表データ３０ａを時刻表サーバ３から取得しているが、本発明の停留所検索装置１が時刻表データを備えている場合は、停留所検索装置１が備える時刻表データから取得するのが好ましい。
【００３８】
その後、時刻表提示手段１６は時刻表データ記憶手段３０から取得され時刻表サーバ３により送信された時刻表を出力手段１１に提示させる。
【００３９】
次に、図５に示すフローチャートと図６〜図１３の提示画面の例を用いて本発明の第１の実施例に係る停留所検索装置１の停留所検索の動作について説明する。
【００４０】
停留所検索装置１では、停留所決定手段１３により降車停留所が降車停留所入力部１０１に入力されたか否かが判断されている（ステップＳ１０１）。
【００４１】
ここで、降車停留所について入力されたことが判断されると、停留所決定手段１３は停留所データ記憶手段１７に記憶されている１７ａを参照して、入力された文言に該当する降車停留所の候補が全て決定される。ここで決定された降車停留所の候補を出力手段１１に提示することで、利用者に降車停留所の選択が促される（ステップＳ１０２）。一方、ステップＳ１０１において、停留所決定手段１３で降車停留所に関する入力がされていないことを判断した場合には、停留所の検索は終了される。
【００４２】
例えば、降車停留所の入力と候補の出力は、図６に示すような選択提示画面１００を提示して行なわれる。この選択提示画面１００は、降車停留所入力部１０１と降車停留所選択部１０２とを備えている。ここで、降車停留所入力部１０１は、利用者に希望する降車停留所を入力させるエリアである。また、降車停留所入力部１０１に入力される降車停留所名は、正確な停留所名でなく平仮名又はアルファベットの一部のみの文言であってもよい。
【００４３】
図６で示されるのは、降車停留所入力部１０１に「ｔｏｕｙｏ」と降車停留所に関する入力がされた場合の例である。図６に示される例では、停留所名の先頭が「ｔｏｕｙｏ」である停留所名の全てが停留所データ１７ａの仮名表記とアルファベット表記のデータを参照して抽出され、降車停留所選択部１０２に提示されている。
【００４４】
ステップＳ１０２において選択提示画面１００の降車停留所選択部１０２として出力手段１１に提示された停留所の候補から、降車停留所が選択された場合（ステップＳ１０３）、降車停留所が選択された場合には、降車停留所が系統検索手段１４によって取得される（ステップＳ１０４）。一方、ステップＳ１０３において降車停留所が選択されなかった場合には、ステップＳ１０１に戻り入力を待機する。
【００４５】
ステップＳ１０４において降車停留所選択部１０２で選択された降車停留所が系統検索手段１４で取得されると、停留所を経由する全ての系統を系統データ１８ａから抽出する（ステップＳ１０５）。系統検索手段１４で系統が抽出されると、抽出された系統を系統選択提示部１０４として出力手段１１に提示し、利用者に提示された系統から希望する系統の選択を促す（ステップＳ１０６）。
【００４６】
また、提示された全ての系統についての始発停留所が抽出され、リストボックス１０３に設定される（ステップＳ１０７）。さらに、ステップＳ１０６で系統が提示されると、提示される系統のうち最上行の系統が選択される（ステップＳ１０８）。
【００４７】
系統選択提示部１０４に提示されている系統から一の系統について選択があり、選択された系統が取得されると（ステップＳ１０９）、経路データを参照して、対象とされた系統の経路が抽出される（ステップＳ１１０）。経路提示手段１５は、抽出された経路を経路提示部１０５として出力手段１１に提示させる（ステップＳ１１１）。
【００４８】
具体的には、図７に降車停留所として降車停留所入力部１０１に「東陽町駅前」が入力された状態で系統データ１８ａから該当する系統が抽出されて系統選択提示部１０４に提示された例を示す。この図７では、系統選択提示部１０４の最上行に提示されている「木１１」系統の「東陽町駅前」方面に関する経路が経路提示手段１５に選択されて、経路提示部１０５に提示されている。
【００４９】
ステップＳ１１１で抽出された経路が経路提示手段１５により経路提示部１０５として出力手段１１に提示されると、次に、系統選択提示部１０４に提示された系統から新たに別の系統が選択されたか否かを判断する（ステップＳ１１２）。ここで、別の系統が選択されていた場合にはＳ１０９に戻り再び選択された系統が取得される。
【００５０】
具体的に図８で示すのは図７で示されていた降車停留所入力部１０１に「東陽町駅前」の条件に該当する系統が選択されて系統選択提示部１０４に提示された例である。図８では、最上行である「木１１」系統の「東陽町駅前」ではなく、その下の行の「都０７」系統の「門前仲町」方面が選択された場合の提示例である。このときには、「都０７」系統の「門前仲町」方面の条件に関する経路が経路提示部１０５として出力手段１１に提示されている。
【００５１】
（時刻表提示）
続いて、時刻表を提示する処理について説明する。
【００５２】
ステップＳ１１２で他の系統が選択されず、経路提示部１０５に選択された系統の経路及び始発停留所等が提示された状態で、利用者によって時刻表提示ボタン１０６がクリックされた場合、時刻表提示手段１６は時刻表提示の要求があったことを判断する（ステップＳ１１３）。一方、時刻表の提示要求がされなかった場合には、ステップＳ１０１に戻り、入力を待機する。
【００５３】
時刻表提示手段１６は、時刻表提示要求を受けると、ネットワーク２を介して時刻表サーバ３にアクセスする。停留所検索装置１にアクセスされた時刻表サーバ３では、選択された系統の選択された停留所の時刻表を時刻表データ記憶手段３０に記憶されている時刻表データ３０ａから抽出する（ステップＳ１１４）。時刻表提示手段１６では該当する時刻表が抽出されると、抽出した時刻表を提示させる（ステップＳ１１５）。
【００５４】
次に、時刻表が提示されると新たに系統の選択がされたか否かが判断される（ステップＳ１１６）。ここで新たに系統の選択がされた場合にはステップＳ１０９に戻る。一方、選択されなかった場合には処理は終了する。
【００５５】
ここで、時刻表の提示について、図８に示す例を用いて具体的に説明する。図８で提示された選択提示画面１００では、上述したように降車停留所として「東陽町駅前」が指定され、この条件に該当して系統選択提示部１０４に提示される系統の中から「都０７」系統の「門前仲町」方面の経路が選択され、経路提示部１０５に提示されている。
【００５６】
経路提示部１０５では「錦糸町駅前」が選択された状態である。この状態で時刻表提示ボタン１０６がクリックされた場合には、時刻表提示手段１６により時刻表サーバ３にアクセスされる。時刻表サーバ３において「都０７」系統の「門前仲町方面」の路線について「錦糸町駅前」の時刻表データ記憶手段３０に記憶されている時刻表データ３０ａから該当する時刻表が抽出されると、時刻表提示手段１６により図９に示されるように時刻表提示画面２００として提示される。
【００５７】
（始発停留所の限定）
図７や図８に示した例では始発停留所選択部１０３では「すべて」の停留所が始発停留の対象とされているが、抽出された系統に加えてその系統の始発停留所を限定することで、目的の停留所を経路とする系統を絞り込むこともできる。図１０に示すフローチャートを用いて始発停留所を限定する流れについて説明する。
【００５８】
例えば、降車停留所が決定されている場合でさらに始発停留所の限定の要求があった場合（ステップＳ２０１）、始発停留所選択部１０３に目的の停留所を経路とする系統の全ての始発停留所を提示して利用者に希望の始発停留所を指定させる（ステップＳ２０２）。
【００５９】
利用者により提示された始発停留所から始発停留所を限定する選択を受けた場合、経路提示手段１５はその始発停留所を取得し、系統検索手段１４で抽出された全ての系統の中から選択された始発停留所に該当する経路について抽出して経路提示部１０５に提示する（ステップＳ２０３）。
【００６０】
この様に、始発停留所について絞り込みを行うことにより、利用者にとって便利なバスの系統を選択することができる。
【００６１】
図１１乃至図１３を用いて、始発停留所を絞り込む例について具体的に説明する。
【００６２】
図１１は 降車停留所入力部１０１で「東陽町駅前」が指定され、始発停留所選択部１０３では「すべて」が指定されている場合の選択提示画面１００の一例を示している。この場合、「東陽町駅前」をを始発停留所とする系統が全て選択され、系統選択提示部１０４にはその選択された系統が提示されている。
【００６３】
さらに始発停留所を指定して選択する場合の提示例を図１２に示す。図１２は、 降車停留所入力部１０１で「東陽町駅前」が指定され、さらに始発停留所選択部１０３で希望する始発停留所が選択される過程の選択提示画面１００である。この始発停留所選択部１０３に提示されている停留所から希望の停留所を選択することで系統をさらに絞り込むことができる。
【００６４】
その後、始発停留所選択部１０３で「錦糸町駅前」が指定された結果の選択提示画面１００の提示例を図１３に示している。図１３では、この条件の場合に「都０７」系統の「門前仲町」方面と「東２２」系統の「東京駅丸の内北口」方面の２種類の系統の始発停留所が「錦糸町駅前」であると判断され、系統選択提示部１０４に提示されていることがわかる。
【００６５】
系統選択提示部１０４に系統データが提示された後には、提示した系統のいずれかについて選択がされたか否かを判断し、系統が選択された場合には選択された系統を取得する。
【００６６】
（第２の実施例）
本発明の第２の実施例における停留所検索装置１においては、選択提示画面１００の系統選択提示部１０４及び経路提示部１０５に停留所までの最寄駅等の他の交通手段に関する案内を提示するようにしている。即ち、本発明の第２の実施の形態においては、バスからバスに乗り継ぐ場合や、電車からバスに乗り継ぐ場合について説明する。
【００６７】
この停留所を利用することができる交通手段を提示するために、例えば第２の実施例の系統データ１８ａは図１４に示すように「系統ＩＤ」、「停留所ＩＤ」、「方向番号」、「方面ＩＤ」とともに、対象とする停留所について、停留所で利用できる他の交通手段に関するデータがある場合、その停留所に乗車可能な交通手段の停留所や駅のデータが記憶されている。
【００６８】
また、経路データ１９ａも図１５に示すように、各停留所について「停留所番号」、「停留所ＩＤ」、「乗車フラグ」とともに、対象とする停留所について、停留所で利用できる交通手段に関するデータが記憶されている。
【００６９】
ここで、図１６に示すように第２の実施例では、系統選択提示部１０４に最寄駅を提示させるための「交通手段」の欄を設けている。また、経路提示部１０５でも、「交通手段」の欄を設けている。
【００７０】
具体的には、例えば図１６は、降車停留所選択部１０２で降車停留所として「東陽町駅前」が選択され、選択された「木１１」系統の経路が経路提示部１０５に提示された選択提示画面１００の例である。
【００７１】
この第２の実施例の選択提示画面１００では、例えば自宅などの最寄り駅から、停留所に乗車可能な交通手段の停留所や駅までの経路を検索する画面へリンクする乗換案内提示部１０７を備えている。例えば乗換案内提示部１０７がクリックされると、乗車停留所に行くための情報案内が提示され、停留所に乗車可能な他の停留所や駅を通る路線の鉄道会社等を調べることが可能となっている。また、乗車停留所の情報として鉄道会社の他にも最寄駅から乗車停留所までの道のりや周辺の情報を示した地図を提示するようにしてもよい。
【００７２】
この様に、本発明の第２の実施例に係る停留所検索装置によれば、降車停留所からバスの系統を検索し、更にその系統に乗車することのできる他の停留所や交通手段の駅等とその乗車停留所を検索することができる。更に、利用者の最寄り駅等から乗車停留所までの経路を検索する画面へリンクさせることにより、利用者は、最寄り駅から降車停留所までの経路を容易に把握することができる。
【００７３】
上記のように、本発明の第１及び第２の実施例によって記載したが、この開示の一部をなす論述及び図面はこの発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例及び運用技術が明らかとなる。
【００７４】
本発明はここでは記載していない様々な実施の形態等を含むことは勿論である。従って、本発明の技術的範囲は上記の説明から妥当な特許請求の範囲に係る発明特定事項によってのみ定められるものである。
【図面の簡単な説明】
【００７５】
【図１】本発明の第１の実施例に係る停留所検索装置を示すブロック図である。
【図２】本発明の第１の実施例に係る停留所データを示す図である。
【図３】本発明の第１の実施例に係る系統データを示す図である。
【図４】本発明の第１の実施例に係る経路データを示す図である。
【図５】本発明に係る第１の実施例を説明するフローチャートである。
【図６】本発明の第１の実施例に係る停留所検索装置が提示する画面であって、降車停留所を選択する際に提示する画面の一例である。
【図７】本発明の第１の実施例に係る停留所検索装置が提示する画面であって、系統を選択する際に提示する画面の一例である。
【図８】本発明の第１の実施例に係る停留所検索装置が提示する画面であって、系統が提示された画面の一例である。
【図９】本発明の第１の実施例に係る停留所検索装置が提示する画面であって、時刻表を提示する画面の一例である。
【図１０】本発明に係る第１の実施例において、始発停留所を指定して系統をさらに限定する場合について説明するフローチャートである。
【図１１】本発明の第１の実施例に係る停留所検索装置が提示する画面であって、始発停留所が限定されていない場合に提示する画面の一例である。
【図１２】本発明の第１の実施例に係る停留所検索装置が提示する画面であって、始発停留所を指定する際に提示する画面の一例である。
【図１３】本発明の第１の実施例に係る停留所検索装置が提示する画面であって、始発停留所が指定されて、提示する系統を限定して提示する画面の一例である。
【図１４】本発明の第２の実施例に係る系統データを示す図である。
【図１５】本発明の第２の実施例に係る経路データを示す図である。
【図１６】本発明の第２の実施例に係る停留所検索装置が提示する画面であって、バスの停留所と交通手段を関連づけて提示した画面の一例である。
【符号の説明】
【００７６】
１…停留所検索装置
２…ネットワーク
３…時刻表サーバ
１０…入力手段
１１…出力手段
１２…通信手段
１３…停留所決定手段
１４…系統検索手段
１５…経路提示手段
１６…時刻表提示手段
１７…停留所データ記憶手段
１７ａ…停留所データ
１８…系統データ記憶手段
１８ａ…系統データ
１９…経路データ記憶手段
１９ａ…経路データ
３０…時刻表データ記憶手段
３０ａ…時刻表データ
１００…選択提示画面
１０１…降車停留所入力部
１０２…降車停留所選択部
１０３…始発停留所選択部
１０４…系統選択提示部
１０５…経路提示部
１０６…時刻表提示ボタン
１０７…乗換案内提示
２００…時刻表提示画面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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