(57)【要約】【課題】  設定された案内経路上の所望地点の地域情報を簡単に取得することができる車両用ナビゲーション装置を提供する。【解決手段】  カーナビゲーション装置でルート情報を表示すると、経由地点に設定した表示（本実施例では岡崎城）に対応して「天気」の呼出スイッチ２０が表示される。ユーザが呼出スイッチ２０をタッチ操作すると、カーナビゲーション装置は、岡崎城が位置する岡崎市の市外局番を取得し、それに「１７７」を付加して発呼する。これにより、岡崎市を管轄する名古屋地方気象台が既に発表した最新の天気予報を発する。従って、ユーザは、経由地点での天気を事前に知ることができる。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
接続された携帯電話機を通じて取得した情報をユーザに提供する車両用ナビゲーション装置において、
目的地までの案内経路を設定する経路設定手段と、
この経路設定手段が設定した案内経路上に位置する所望地点を選択するための選択手段と、
この選択手段により選択された地点の市外局番を取得する市外局番取得手段と、
この市外局番取得手段が取得した市外局番に地域情報提供者の電話番号を付加して発呼する発呼手段と、
この発呼手段により前記通信装置が地域情報提供者に接続したときは、当該地域情報提供者が提供する地域情報を出力する出力手段とを備えたことを特徴とする車両用ナビゲーション装置。
【請求項２】
前記地域情報提供者は、地域の天気予報を提供することを特徴とする請求項１記載の車両用ナビゲーション装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、接続された携帯電話機を通じて取得した情報をユーザに提供する車両用ナビゲーション装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年のカーナビゲーション装置においては、ハンズフリー電話機能を有したものが供されており、カーナビゲーション装置経由で電話発信、音声通話が可能となりつつある。このような通信機能の一例として、所望地域の最新の気象情報を携帯電話機を通じて取得し、その気象情報を表示装置或いは音声出力を通じて報知するという機能がある。このような気象情報取得機能を実現するために、従来では、所望地域の気象情報を専用の情報配信センタからインタネット経由でダウンロードする構成が実現されている。
【特許文献１】特開２０００−２７８３６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述した構成では、携帯電話機の契約をインターネット利用可能な契約としなければならず、インターネットを普段利用しないユーザにとっては利便性が低いという問題点があった。
これに対して、携帯電話機により「１７７天気予報電話サービス」（日本気象協会（ＪＷＡ）がＮＴＴ東日本（東日本電信電話株式会社）及びＮＴＴ西日本（西日本電信電話株式会社）を通じて情報提供を行っている天気予報サービス）へ電話をかければ遠隔地の気象情報を聞くことが可能である。しかし、所望の地域の気象情報を聞くためには当該地域の市外局番が必要になるのに対して、多数ある市外局番をデータベースに全部記憶することは極めて困難であるため、実際には所望地域の気象情報を容易に取得することが難しくなるという問題点がある。
【０００４】
上述のような問題点を解決できる手段として、特許文献１に見られる通信装置が考えられている。このものでは、電話番号のうちの市外局番とこれに対応する行政区画名との組み合わせ、並びに利用頻度が高い電話サービス（１７７天気予報電話サービスなど）の電話番号や著名な通信対象（東京タワーなど）の電話番号などを含む専用の電話番号データベースを用意し、音声信号により行政区画名が入力されたときに、電話番号データベースから当該行政区画名に対応した市外局番を取得し、その市外局番を利用して電話をかけることにより各地域のサービス（例えば、１７７天気予報電話サービス）を受ける構成となっている。
【０００５】
しかしながら、このような構成では、カーナビゲーション装置の経路案内機能を利用して走行している場合に、案内経路上の例えば目的地或いは経由地点の天気を事前に知りたいときは、案内経路上の所望の地点の行政区域名を一々入力する必要があり、使い勝手が極めて悪いという欠点がある。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、設定された案内経路上の所望地点の地域情報を簡単に取得することができる車両用ナビゲーション装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明によれば、ユーザが、車両用ナビゲーション装置で設定した案内経路上の所望地点の地域情報を取得したい場合は、選択手段で所望地点を選択する。すると、選択された所望地点の市外局番を付加して地域情報提供者の電話番号が発呼されるので、地域情報提供者に接続されたときは、地域情報提供者が提供する地域情報が出力される。これにより、ユーザは、目的地点までの案内経路上の所望地点の地域情報を事前に入手することができるので、以後の走行経路を検討することができる。
【０００７】
請求項２の発明によれば、目的地点までの案内経路上の所望地点の天気を事前に入手することができるので、天気に応じて走行経路を検討することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明をカーナビゲーションシステムに適用した一実施例について図面を参照しながら説明する。
カーナビゲーション装置の機能ブロック図を示す図１において、カーナビゲーション装置（車両用ナビゲーション装置に相当）１は、そのナビゲーション動作を制御する機能を有した制御部２を主体に構成されている。
【０００９】
制御部２は、マイクロコンピュータとして構成されたもので、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、Ｉ／Ｏインタフェースを備えている。これらのうち、ＲＯＭには、カーナビゲーション用のプログラムや本発明の要旨に関係した通信プログラムなどが格納され、ＲＡＭにはプログラム実行時の処理データや取得した道路地図データなどが一時的に格納される。
現在地算出部３は、車両の走行距離を検出するための距離センサ、ヨー角速度（ヨーレート）を検出するためのジャイロスコープ及びＧＰＳ用人工衛星からの信号を受信するＧＰＳ受信機から構成されており、車両の現在位置情報を算出する部分である。この現在地算出部は、各構成要素が性質の異なる検出誤差を有するため、互いに検出誤差を補間しながら精度の高い位置検出を行うようになっているが、要求される検出精度で現在位置を算出可能であれば全部の構成要素を備える必要はない。また、ステアリングホイールの回転センサや各タイヤホイールの回転を検出する車輪センサなどを組み合わせて現在地算出部を構成しても良い。
【００１０】
地図データ検索部４は、例えばＣＤ−ＲＯＭやＤＶＤ−ＲＯＭ或いはハードディスクなどのような大容量の地図データベース５から地図データを読み取るためのものである。この場合、地図データベース５には、地図表示のための地図描画用データ、マップマッチングや経路探索、経路誘導などの種々の処理に必要な道路データ、交差点の詳細データから成る交差点データ、背景レイヤのための背景データ、市町村名を含む地名などを地図画面上に表示するための地域名称データ、各地名などの地図上の絶対的な位置を示す座標データなどを含む道路地図用データベースや、施設名称及びその所在地、電話番号などのデータを所定順（例えばジャンル順や５０音順）に並べた施設データベーど、多様な情報を蓄積したデータベースを含む地図データが記憶されていると共に、さらに本発明に関連して県・市町村コードと市外局番との対応関係を示す市外局番変換データベースが記憶されている。
【００１１】
図２は、市外局番変換テーブルを示している。この図２において、市外局番変換テーブルには、県・市町村コードに対応して市外局番が設定されている。この場合、県・市町村コードのうち「２３」は愛知県を示し、「２０１」は豊橋市を示し、「２０２」は岡崎市を示し、「２０３」は一宮市を示しており、豊橋市の市外局番が「０５３２」、岡崎市の市外局番が「０５６４」、一宮市の市外局番が「０５８６」であることを示している。
【００１２】
図１に戻って、ディスプレイ６は、表示制御部７により表示制御される。このディスプレイ６は、カラー表示可能な液晶ディスプレイより成るもので、地図データ検索部４を通じて取得した地図描画用データに基づいて描画された道路地図画面やメニュー画面などが表示されるようになっている。
尚、道路地図画面上には、現在地算出部３から入力された車両現在位置を示す現在位置マークや演算により決定された案内経路などの付加データが重ねて表示されるものである。
【００１３】
操作スイッチ群８は、各種のデータや設定事項などの操作入力を制御部２に与えるために設けられており、ディスプレイ６の周辺に配置された機構スイッチ９や音声認識開始スイッチ１０を含んでいる。また、制御部２からの状態を示す指示に応じて図示しないＬＥＤを点灯することにより現在の状態を知らせるようになっている。
音声入力装置１１は、ユーザが発するボイスコマンドを制御部２に入力するために設けられたもので、運転席近辺に配置されるマイクロホンを含んで構成されている。本実施例では、音声入力装置１１は、後述する携帯電話機によるハンズフリー通話用の音声入力インタフェースと兼用している。音声出力制御部（出力手段に相当）１２は、音声合成回路、アンプなどを備えたもので、制御部２からの音声情報に応じた任意の音声出力や後述する携帯電話機の受話音声に応じたハンズフリー音声出力をスピーカ１３から発生するためのものである。
【００１４】
携帯電話制御部（発呼手段に相当）１４は、これに携帯電話機１５が接続された状態で、その携帯電話機１５を通じてデータ通信や音声通信を行うために設けられている。
ここで、制御部２は、現在位置を地図上に位置付けるマップマッチング処理や、車両現在位置を含む道路地図画面などを表示する処理を実行するという基本的な機能の他に、操作スイッチ群８を通じて目的地や経由地点などの地点データが入力されたときに、その地点データに基づいて現在位置から目的地までの経路探索動作を例えばダイクストラ法を用いて行い、その経路探索結果に基づいて設定された案内経路を地図画面上に表示するという経路計算機能（所謂リルート探索機能も含む）や、この機能により得られた案内経路に基づいて音声や表示などにより種々のガイドを行う経路案内機能など、周知の支援機能を備えている。このような支援機能を実現するために、目的地入力制御部１６、経路計算制御部（経路設定手段に相当）１７、案内制御部１８が設けられている。
【００１５】
制御部２には、この他にも、周知の電話番号検索機能（電話番号から住所／施設を検索する機能）、住所検索機能（住所から目的地や施設の電話番号を検索する機能）、固有コードを利用した検索機能、５０音検索機能、ジャンル別検索機能、最寄り施設検索機能、目的地登録機能、観光エリアや推奨ドライブコースなどを表示するための情報表示機能、地点登録機能など、多種多様な支援機能が設定されているが、本発明の要旨に直接的に関係した機能として、経路探索した案内経路上の所望の地域情報、例えば気象情報を携帯電話機１５を通じて取得するという気象情報取得機能が設定されている。
即ち、本実施例では、案内経路上の選択された地点の市外局番の検索を可能にしており、そのための手段として図１に示す市外局番取得部（市外局番取得手段に相当）１９が設けられている。
【００１６】
図３には、制御部２による制御内容のうち、上記のような市外局番検索機能を含む気象情報取得ルーチンの内容が示されており、以下これについて関連した作用と共に説明する。尚、図３のフローチャートは、本発明の要旨を把握できる範囲で簡略化したものであり、実際には更に複雑な制御内容或いは図示とは異なる制御内容となるものである。
【００１７】
さて、ユーザが目的地点までの案内経路を検索し、その案内経路上の所望の地域の気象情報を取得しようとする場合には、カーナビゲーション装置１に対してルート情報を表示するように操作する。このルート情報とは、カーナビゲーション装置１に設定された案内経路の概要を表示する機能であり、現在地から目的地点までの経由地点や通過する道路、主要地点までの距離、所要時間などを一目で見易く表示する機能である。
【００１８】
図４は、カーナビゲーション装置１によるルート情報の表示の一例を示している。この図４の例では、ユーザが目的地を設定した際に経由地点を設定し、経路案内に従って走行している場合を想定して示している。この場合、車両は、現在、高速道路上を走行しており、高速道路から降りる岡崎インターチェンジまでの距離が２５Ｋｍで、高速代金が１０００円、１２時５分頃に到着予定であることを示している。また、高速道路を降りてから国道１号線を進行し、次の経由地点に設定された岡崎城に１２時３０分頃に到着予定となっていることを示している。
【００１９】
ここで、経由地点である岡崎城を示す表示エリアに対応して「天気」の呼出スイッチ（選択手段に相当）２０が表示されている。尚、図４には示していないが、目的地を示す表示エリア或いは他の経由地点が表示されたときは、それらの地点に対応して「天気」の呼出スイッチが表示される。
制御部２は、図３に示すように「天気」の呼出スイッチ２０がタッチ操作されるかを監視しており、タッチ操作されない場合は（Ｓ１：ＮＯ）、通常動作を実行している（Ｓ１０）。
【００２０】
さて、ユーザが岡崎城周辺の天気を知りたい場合は、その呼出スイッチ２０をタッチ操作する。
制御部２は、図３に示すように「天気」の呼出スイッチ２０がタッチ操作されたときは（Ｓ１：ＹＥＳ）、携帯電話機１５が接続されているかを判断し、接続されていないときは（Ｓ２：ＮＯ）、エラーを通知し（Ｓ１１）、接続されているときは（Ｓ２：ＹＥＳ）、確認画面を表示する（Ｓ３）。
【００２１】
この確認画面では、図４に示すように「気象庁の１７７天気予報電話サービスに接続しますか？」というメッセージ画面２１がポップアップ表示されると共に、「はい」スイッチ２２と「いいえ」スイッチ２３が表示される。
制御部２は、ユーザが「いいえ」スイッチ２３をタッチ操作したときは（Ｓ４：ＮＯ）、エラーを通知し（Ｓ１１）、「はい」スイッチ２２をタッチ操作したときは（Ｓ４：ＹＥＳ）、携帯電話機１５を通じた接続を開始する。この場合、制御部２は、携帯電話機１５を通じた接続を開始する際は、図３に示すように、まず、検索座標取得処理を実行する（Ｓ５）。この処理では、天気予報を取得する地点の座標に基づいて地域情報（県・市区町村コード）を取得する。図４の例では、岡崎城が位置している岡崎市が地点の情報となるから、県・市区町村コードは「２３−２０２」となる。
【００２２】
次に、制御部２は、市外局番取得処理を実行する（Ｓ６）。この処理では、図２に示した市外局番変換テーブルを参照して地点の情報を市外局番へ変換する。この場合、図２に示すように岡崎市の市区町村コードである「２３−２０２」は、岡崎市の市外局番である「０５６４」に対応していることから、制御部２は、市外局番として「０５６４」を取得することになる。
【００２３】
次に、制御部２は、電話発呼処理を実行する（Ｓ７）。この処理では、変換した市外局番に「１７７」を付加した番号を携帯電話機１５で発呼する。つまり、「０５６４−１７７」の局番を発呼することになる。
以上の動作により、携帯電話機１５を通じて岡崎城が位置する岡崎市の電話局に対して１７７番が発呼されるので、制御部２は、電話回線の接続を成功したかを判断し、失敗したときは（Ｓ８：ＮＯ）、エラーを通知し（Ｓ１１）、成功したときは（Ｓ８：ＹＥＳ）、通話を開始する（Ｓ９）。
【００２４】
ここで、岡崎市の電話局は、携帯電話機１５と接続したときは、岡崎市を管轄する名古屋地方気象台が既に発表した最新の天気予報を発するので、スピーカ１３から岡崎市の最新の天気予報が発せられる。従って、ユーザは、経由地点での天気を事前に知ることにより、経由地点に立ち寄るかを判断することができ、経由地点の天気が悪い場合は、所望に応じて天気の影響を受けない他の場所に立ち寄るようにカーナビゲーション装置１の設定を変更する。
【００２５】
このような実施例によれば、制御部２は、経路設定された案内経路上の経由地点の天気を報知するように指示されたときは、その地点の市外局番を取得し、その市外局番に「１７７」を付加した電話番号を携帯電話機１５で発呼するので、これから通過或いは立寄る経由地点、或いは目的地の周辺の天気を事前に知ることができる。従って、例えば経由地点の天気が悪い場合は、経由地点に立寄らずに通過するような予定に変更したり、天気の影響を受けない他の地点に立寄るように予定を変更したりすることができ、使い勝手に優れている。
【００２６】
しかも、このような優れた効果を奏する構成は、ハンズフリーの機能を有するカーナビゲーション装置では、携帯電話機を接続するようになっていることから、大幅な改造をすることなく実施することができる。
【００２７】
尚、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、次のような変形または拡張が可能である。
外部から取得する地域情報の例として、「１７７天気予報電話サービス」で提供されている気象情報（天気予報）を挙げたが、各地域での花粉情報など、電話回線を通じて供給される地域情報を取得対象とすることができる。
気象庁が提供する天気予報に限らず、民間組織が提供する有料のシステムに適用するようにしてもよい。
施設データベースとして電話番号も記憶されている場合は、ユーザが選択した施設に対応して施設データベースに記憶されている市外局番を直接的に取得するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の一実施例におけるカーナビゲーション装置を示す機能ブロック図
【図２】市外局番変換テーブルを示す図
【図３】カーナビゲーション装置の動作を示すフローチャート
【図４】ルート情報の表示例を示す図
【符号の説明】
【００２９】
図面中、１はカーナビゲーション装置(車両用ナビゲーション装置)、２は制御部、１２は音声出力制御部（出力手段）、１４は携帯電話制御部（発呼手段）、１５は携帯電話機、１７は経路計算制御部（経路設定手段）、１９は市外局番取得部（市外局番取得手段）、２０は呼出スイッチ（選択手段）である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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