(57)【要約】【課題】  スマートプレートを介してプライベート情報を伝達するようなスマートプレート通信システムにおいて、プライベート情報が盗まれることを防止できるようにする。【解決手段】  プライベートデータ制御器にて、スマートプレートからプライベートデータが不要になったこと、例えば、アプリケーションが終了したこと（ステップ２４０）、又は、プライベートデータを送信し始めてから所定時間経過したことを判定し、プライベートデータが不要になったと判定されると、この不要になったプライベートデータをスマートプレートから抹消させる。【選択図】        図４
2005067459.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の外部に設置された外部機器（５、６）と、
前記外部機器と通信を行い、前記外部機器にプライベートデータを送信するスマートプレート（１）と、
前記スマートプレートに対して前記プライベートデータを伝える通信手段（２ｂ）を備えたプライベートデータ制御器（２）と、
前記プライベートデータ制御器に対して、前記プライベートデータの送信を許可する許可手段（４）とを備え、
前記プライベートデータ制御器は、
前記スマートプレートから前記プライベートデータが不要になったことを判定する判定手段（２４０、２７０）と、
前記判定手段により前記プライベートデータが不要になったと判定されると、この不要になった前記プライベート情報を前記スマートプレートから抹消させる信号を出力するデータ抹消手段（２６０）とを有することを特徴とするスマートプレート通信システム。
【請求項２】
前記許可手段は、前記車両の内部に設置されたマンマシンインターフェイスであることを特徴とする請求項１に記載のスマートプレート通信システム。
【請求項３】
前記許可手段は、前記プライベートデータ制御器と通信にて、前記プライベートデータの送信を許可する携帯機器であることを特徴とする請求項１に記載のスマートプレート通信システム。
【請求項４】
前記スマートプレートは、前記外部機器との通信を行う際に、前記外部機器との間で認証を行い、前記外部機器が不正通信器（６）で不正アクセスであった場合には、その不正アクセスの状況を記録するようになっていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載のスマートプレート通信システム。
【請求項５】
前記車両の周辺の状況を撮影する車載カメラを有し、
前記スマートプレートは、前記不正アクセスがあった場合には、前記車載カメラに前記車両の周辺の状況を撮影させるための信号を出力するようになっていることを特徴とする請求項４に記載のスマートプレート通信システム。
【請求項６】
車外に設置された外部機器（５、６）とプライベートデータを交換するスマートプレート（１）と通信することで、前記プライベートデータの送信が許可された場合に、前記プライベートデータを前記スマートプレートに伝える通信手段（２ｂ）と、
前記スマートプレートから前記プライベートデータが不要になったことを判定する判定手段（２４０、２７０）と、
前記判定手段により前記プライベートデータが不要になったと判定されると、この不要になった前記プライベート情報を前記スマートプレートから抹消させる信号を出力するデータ抹消手段（２６０）と、を有するプライベートデータ制御器。
【請求項７】
前記通信手段は、前記スマートプレートを介して前記外部機器からのアプリケーションＩＤを受信し、受信したアプリケーションＩＤ毎に決められた前記プライベートデータを前記スマートプレートに伝えるようになっていることを特徴とする請求項６に記載のプライベートデータ制御器。
【請求項８】
前記判定手段は、前記スマートプレートを介して前記プライベートデータを前記外部機器に送信したのち、所定の設定時間が経過したか否かを判定するようになっており、前記設定時間が経過した場合には、前記データ抹消手段に前記プライベートデータが不要になった旨の信号を出力するようになっていることを特徴とする請求項６または７に記載のプライベートデータ制御器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スマートプレート（電子ナンバープレート）に対する不正アクセスにより不正にプライベート情報が読み出されることを防止できるスマートプレート通信システムおよびそれに用いられるプライベートデータ制御器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両情報を記憶したスマートプレートを車両のナンバープレートに取り付けることが提案されている。そして、車検や車両の検査時にスマートプレートと外部読み取り装置との間で通信を行い、スマートプレートに記憶させた車両情報を読み出すことで、検査を自動化する試みが検討されている。
【特許文献１】特開２００１−３５４０８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
店舗や施設にスマートプレートと通信が行える読み取り器を設置し、スマートプレートの通信機能を積極的に利用して、料金支払いを伴うような種々のアプリケーション用データの通信処理を行うことが考えられる。
【０００４】
しかし、種々のアプリケーションを使う場合には、プライベート情報が用いられるため、それらの情報を守るためのセキュリティ機能が必要になる。特に、電子ナンバープレートのアプリケーションに個人情報（プライベート情報）を使う場合、それをどのように守るかが、アプリケーションの処理に必要になる。
例えば、ガソリンスタンドや、ファーストフードのドライブスルーでの物品購入を考えてみる。
【０００５】
ドライブスルーで物品を購入し、その支払をスマートプレートとの通信にて行う場合、購入者の車両のナンバー、または、購入者の名前、クレジットカードID等が必要になる。車両の番号は、視覚情報であるためオープンにしてもよいと考えられる。しかしながら、ユーザの名前やクレジットカードIDは他の人に知られると不正使用されるおそれがあるため、秘匿扱いにすることが望ましい。
従って、クレジットカードＩＤなどのプライベート情報が他人に盗まれないように対処する必要がある。例えば、乗員のいない駐車された車両からプライベート情報が取られないように、不正な車両へのアクセスを監視する仕組みが必要である。
【０００６】
本発明は上記点に鑑みて成され、スマートプレートを介してプライベート情報を伝達するようなスマートプレート通信システムにおいて、プライベート情報が盗まれることを防止できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、請求項１ないし３に記載の発明では、車両の外部に設置された外部機器（５、６）と、外部機器と通信を行い、外部機器にプライベートデータを送信するスマートプレート（１）と、スマートプレートに対してプライベートデータを伝える通信手段（２ｂ）を備えたプライベートデータ制御器（２）と、プライベートデータ制御器に対して、プライベートデータの送信を許可する許可手段（４）とを備え、プライベートデータ制御器は、スマートプレートからプライベートデータが不要になったことを判定する判定手段（２４０、２７０）と、判定手段によりプライベートデータが不要になったと判定されると、この不要になったプライベートデータをスマートプレートから抹消させる信号を出力するデータ抹消手段（２６０）とを有することを特徴としている。
【０００８】
このように、プライベートデータが不要になったことを判定し、その後はスマートプレートからプライベートデータが送信されないようにする。このようにすることで、プライベートデータが必要以上に漏れることを防止することができ、プライベートデータが盗まれることを防止することができる。
【０００９】
請求項４に記載の発明では、スマートプレートは、外部機器との通信を行う際に、外部機器との間で認証を行い、外部機器が不正通信器（６）で不正アクセスであった場合には、その不正アクセスの状況を記録するようになっていることを特徴としている。このように、不正アクセスの状況を記録するようにすることも可能である。
【００１０】
例えば、請求項５に示すように、車両の周辺の状況を撮影する車載カメラを用い、不正アクセスがあった場合には、スマートプレートから車載カメラに車両の周辺の状況を撮影させるための信号を出力することで、その場の状況を撮影させるようにすることも可能である。
【００１１】
請求項６ないし８に記載の発明は、請求項１に示すスマートプレート通信システムに備えられるプライベートデータ制御器に関するものであり、請求項１と同様の効果を得ることができる。
【００１２】
請求項８に記載の発明では、判定手段は、スマートプレートを介してプライベートデータを外部機器に送信したのち、所定の設定時間が経過したか否かを判定するようになっており、設定時間が経過した場合には、データ抹消手段にプライベートデータが不要になった旨の信号を出力するようになっていることを特徴としている。
【００１３】
このように、アプリケーション処理が完了しているであろう設定時間まで経てば自動的にスマートプレートからプライベートデータが送信されるのを防止するようにしている。このため、不必要にプライベートデータが漏れることを防止することができ、よりプライベートデータが不正に盗まれることを防止することができる。
【００１４】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態について図１〜図４に基づいて説明する。図１は、本実施形態におけるスマートプレート通信システムのブロック構成を示している。また、図２は、スマートプレート通信システムの各構成要素を車両および路上などに設置した場合の具体例を示している。
【００１６】
図１に示されるように、スマートプレート通信システムは、スマートプレート１、プライベートデータ制御器２、電源供給部３、車載システム４および路上通信器５を有した構成となっている。これらのうち、スマートプレート１、プライベートデータ制御器２、電源供給部３、車載システム４は車両に設置されるものであり、路上通信器５は車両とは異なる場所に設置されるものである。なお、本図に示される不正通信器６は、不正アクセスにより不正にプライベートデータを盗もうとする不正機器である。
【００１７】
図３に、スマートプレート１およびプライベートデータ制御器２それぞれの詳細なブロック構成を示し、以下、図１〜図３に基づいて、スマートプレート通信システムを構成する各要素の詳細について説明する。
【００１８】
スマートプレート１は、図２に示されるように車両前方のナンバープレートに取り付けられるもので、路上通信器５やプライベートデータ制御器２との通信、つまり、路上通信器５やプライベートデータ制御器２から送られてくる通信信号を受信したり、その通信信号に相応して信号を送信したりするように構成されている。
【００１９】
具体的には、スマートプレート１は、図３に示されるように、スマートプレートコントローラ１ａ、外部通信部１ｂ、電源制御部１ｃ、メモリ１ｄおよび車内通信部１ｅを備えて構成されている。
【００２０】
スマートプレートコントローラ１ａは、スマートプレート１と路上通信器５もしくはプライベートデータ制御器２との間の通信を行うための各種処理、メモリ１ｄへの書き込みおよび読み出し等を行うものである。外部通信部１ｂは、スマートプレートコントローラ１ａから送られた信号を外部通信部１ｂに向けて電波として送信したり、外部通信器が発した電波を受信したりするものである。車内通信部１ｅは、スマートプレートコントローラ１ａから送られた信号をプライベートデータ制御器２に向けて電波として送信したり、プライベートデータ制御器２が発した電波を受信したりするものである。メモリ１ｄは、記憶部に相当するもので、スマートプレート１が実行する各種処理、例えば料金支払いを行うための処理などを実行するためのプログラムやスマートプレートコントローラ１ａからの信号に基づいて情報を記憶するものである。このメモリ１ｄ内にスマートプレート１が取り付けられた車両に関する情報、例えばナンバープレートのナンバー等の車両情報が記憶されるようになっている。電源制御部１ｃは、スマートプレートコントローラ１ａを駆動するための電源となるもので、例えば電池で構成される。
【００２１】
プライベートデータ制御器２は、図２に示されるように、例えばスマートプレート１の近傍に設置されるもので、スマートプレート１との通信や、スマートプレート１と路上通信器５との間の電界に基づいてこれらの間の通信状態のモニタリングを行う。具体的には、プライベートデータ制御器は、図３に示されるように、コントローラ２ａ、通信部２ｂおよびメモリ２ｃを備えた構成となっている。
【００２２】
コントローラ２ａは、プライベートデータ制御器２とスマートプレート１もしくは車載システム４との間の通信を行うための各種処理、メモリ２ｃへの書き込みおよび読み出し等を行うものである。また、コントローラ２ａにはタイマが備えられており、このタイマを用いてのタイムカウントも行えるようになっている。通信部２ｂは、通信手段に相当するもので、送られた信号をスマートプレート１に向けて電波として送信したり、スマートプレート１が発した電波を受信したりするものである。メモリ２ｃは、記憶部に相当するもので、プライベートデータ制御器２が実行する各種処理、例えば料金支払いを行うための処理などを実行するためのプログラムやコントローラ２ａからの信号に基づいて情報を記憶するものである。このメモリ２ｃ内にユーザのプライベートデータ、例えばユーザの名前やユーザのクレジットカードＩＤ等が格納されるようになっている。
【００２３】
また、プライベートデータ制御器２は、車載システム４との通信を行うことで、車載システム４から得られる情報の読み出しや、車載システム４へのデータの送信も行えるようになっている。
【００２４】
電源供給部３は、例えばエンジンルーム内に備えられるバッテリであり、スマートプレート通信システムのうち車両に設置された各構成要素に対して電源供給を行うものである。
【００２５】
車載システム４は、プライベートデータ制御器２との間と通信を行うことでユーザのプライベート情報をプライベートデータ制御器２側に送ることを許可する許可手段の役割を果たしている。この車載システム４は、例えば通信制御器４ａや車室内に備えられた入力用デバイス４ｂおよび表示器４ｃを備えて構成されている。通信制御器４ａは、プライベートデータ制御器２と通信を行うことで、スマートプレート１を介して路上通信器５との通信を行うものである。入力用デバイス４ｂは、プライベート情報等を通信制御器４ａに入力するためのもので、例えばキーボードや表示器４ｃの表面に設置されるタッチパネルなどのマンマシンインターフェイスで構成される。表示器４ｃは、入力デバイスを介して入力された内容を表示したり、通信制御器４ａを介して送られてくる路上通信器５からの情報を表示したりするものである。
【００２６】
この車載システム４としては、例えば入力用デバイスを設けたＥＴＣ（Electric  Toll  Correction）システムの車載器やナビゲーションシステムなどを採用することが可能である。
【００２７】
路上通信器５は、スマートプレート１を利用した料金支払いサービス等を提供するサービス提供場所に設置されるもので、道路上もしくは店舗近辺の車路等に設置される。この路上通信器５は、所定のサービス提供エリア、すなわち路上通信器５の近傍に車両が入ってきたことを確認すると、その車両に対して認証用の通信信号を出力するようになっている。なお、この路上通信器５および上述した不正通信器６が後述する外部機器に相当するものである。
【００２８】
次に、このように構成されたスマートプレート通信システムによる不正読み取り防止処理の詳細について図４に基づいて説明する。
【００２９】
図４は、スマートプレート通信システムに備えられたプライベートデータ制御器２が実行する不正読み取り防止処理のフローチャートを示している。この図に示される各処理は、プライベートデータ制御器２のメモリ２ｃに記憶されたプログラムに基づいて実行される。ただし、本図では、プライベートデータ制御器２とスマートプレート１との通信状態を示すべく、不正読み取り防止処理の各ステップの横に矢印を用いてその通信状態を示してある。
【００３０】
このフローチャートに示される不正読み取り防止処理は、電源制御部１ｃからの電源供給に基づいて常時実行されるもので、例えば、イグニッションスイッチがオフの状態であっても実行されるようになっている。
【００３１】
まず、ステップ１００において、スマートプレート１への起動信号があったか否かが判定される。この判定は、プライベートデータ制御器２にて路上通信器５や不正な通信器からスマートプレート１に対して制御信号が送られたか否かをモニタリングすることによって行われる。そして、路上通信器５や不正通信器６からスマートプレート１に対して制御信号が送られていれば、プライベートデータ制御器２にてその信号を送る電波が読み取られ、スマートプレート１への起動信号があったと判定される。
【００３２】
ステップ１１０では、スマートプレート１が起動したか否かが判定される。この判定も、プライベートデータ制御器２にてスマートプレート１の作動をモニタリングすることによって実行される。すなわち、スマートプレート１が起動した場合、スマートプレート１から信号が出力されることから、その信号を送る電波をプライベートデータ制御器２で読み取り、スマートプレート１が起動したことが確認される。
【００３３】
ステップ１２０では、スマートプレート１との認証処理が実行される。具体的には、スマートプレート１が起動すると、スマートプレート１からプライベートデータ制御器２に対して自分自身の認証信号を出力するようになっており、プライベートデータ制御器２はその認証信号を受け取る。そして、ステップ１３０において、受け取った認証信号が正しいものであるか否かが判定される。例えば、スマートプレート１が故障していたり、ナンバープレートが取り替えられる等により不正に取り替えられていたりした場合には、スマートプレート１から自分自身の認証信号が出力されないため、認証信号が正しくないと判定される。なお、ここでは、スマートプレート１が出力する認証信号を複数回解析し、認証信号が正しくなかった場合が予め設定した所定回数に至った際に、初めて認証信号が正しいものでないと判定するようにすることもできる。
【００３４】
このステップで、認証信号が正しいものではないと判定されればステップ１４０に進み、スマートプレート１が異常である旨をメモリ２ｃに記憶したのち、ステップ１５０に進む。そして、ステップ１５０でエラーの内容に応じた表示処理が行われる。具体的には、車載システム４に備えられた表示器４ｃにスマートプレート１が異常であることを表示するために、その旨を示す信号を車載システム４に送るようになっている。この処理を終えると、今回の処理を終了してステップ１００に戻る。
【００３５】
また、認証番号が正しいものと判定されれば、ステップ１６０に進む。ステップ１６０では、スマートプレート１と外部機器、つまり路上通信器５や不正通信器６との通信状態が正常であるか否かが判定される。
【００３６】
スマートプレート１が起動すると、外部機器から認証信号が出力され、スマートプレート１からそれに対応する応答信号が出力される。例えば、図２中に示したように、外部機器から認証信号Ｒ１が出力されると、スマートプレート１で認証信号Ｒ１が乱数処理されて応答信号Ｒ１’が出力される。続いて、それに対応してスマートプレート１から認証信号が出力され、外部機器からそれに対応する応答信号が出力される。例えば、図２中に示したように、スマートプレート１から認証信号Ｒ２が出力されると、外部機器で認証信号Ｒ２が乱数処理されて応答信号Ｒ２’が出力される。外部機器とスマートプレート１は、お互いにどのような乱数処理を実行するかについて予め分かるようにされており、各応答信号が正しいか否かで相手が正常であるか否かが判定できるようになっているため、認証エラーが発生した場合にはスマートプレート１と外部機器との通信が正常に行われていないと判定される。
【００３７】
また、外部機器からの認証信号を受け取ることができない場合等のように、スマートプレート１と外部機器との間の通信が行えなかった場合には、通信エラーが発生したとし、この場合にもスマートプレート１と外部機器との通信が正常に行われていないと判定される。
【００３８】
スマートプレート１と外部機器との通信は、通信エラーや認証エラーが発生した場合には複数回リトライして行われ、通信エラーもしくは認証エラーが発生したという結果とともに、認証エラーの回数がスマートプレートコントローラ１ａからメモリ１ｄに記録される。このメモリ１ｄに記録された内容がスマートプレート１からプライベートデータ制御器２に伝えられるようになっている。
【００３９】
この処理で外部機器との通信が正常ではないと判定されると、ステップ１７０に進み、エラーが通信エラーであったか否かが判定される。そして、通信エラーであった場合には、ステップ１８０に進み、通信エラーが発生している旨の情報をメモリ２ｃに記憶してステップ１５０に進み、通信エラーを示すための表示処理が実行される。
【００４０】
また、認証エラーであった場合にはステップ１９０に進み、その認証エラーが単発のものであったか連続的なものであったかが判定される。そして、単発の認証エラーであればステップ２００に進み、その旨の情報をメモリ２ｃに記憶したのちステップ１５０に進む。また、連続的な認証エラーであればステップ２１０に進み、その旨の情報をメモリ２ｃに記憶したのちステップ１５０に進む。
【００４１】
一方、ステップ１６０でスマートプレート１と外部機器との間の通信が正常に行われたと判定されると、ステップ２２０に進み、アプリケーションＩＤの認識処理が実行される。すなわち、プライベートデータ制御器２は、スマートプレート１を介して外部機器から送信されたアプリケーションＩＤを認識する。
【００４２】
その後、ステップ２３０に進み、認識されたアプリケーションＩＤに対するプライベート情報を車載システム４から収集する。そして、このプライベート情報をプライベートデータ制御器２のメモリ２ｃ内に記憶するとともにタイマでのカウントをスタートし、スマートプレート１に送信し、スマートプレート１のメモリ１ｄに記憶させるとともにスマートプレート１から外部機器に向けて送信する。このプライベート情報の送信が完了すると、外部機器側でアプリケーション処理が実行され、その処理が終了すると外部機器からその旨を示す信号がスマートプレート１側に送信される。そして、スマートプレート１は、その信号を受け取ると、メモリ１ｄ内のアプリケーション処理完了フラグをセットするようになっている。
【００４３】
次いで、ステップ２４０に進み、アプリケーション処理が完了したか否かが判定される。この処理は、スマートプレート１のメモリ１ｄ内のアプリケーション処理完了フラグがセットされているか否か基づいて行われる。このステップで肯定判定されると、ステップ２５０に進み、プライベートデータ制御器２のメモリ２ｃに処理完了を記録してからステップ２６０に進む。
【００４４】
また、ステップ２４０で否定判定されると、ステップ２７０に進み、アプリケーション毎に決まっている設定時間が経過したか否かが判定される。ここでいう設定時間は、ステップ２２０で認識したアプリケーションＩＤに応じて決められるものである。この処理は、タイマのカウント値が設定時間を超えたか否かに基づいて判定される。そして、まだ設定時間が経過していなければ、ステップ２４０に戻り、上記と同様の処理を実行する。そして、設定時間が経過していれば、アプリケーション処理が完了していなくてもステップ２６０に進む。
【００４５】
ステップ２６０では、プライベートデータが不要になったものとして、アプリケーションに用いられたプライベートデータをスマートプレート１のメモリ１ｄから抹消するためのデータ退避命令が出される。これにより、アプリケーション処理が完了していても完了していなくても、いずれの場合にもプライベートデータがスマートプレート１のメモリ１ｄから抹消される（もしくはプライベートデータとは無関係のデータに書き換えられる）。
【００４６】
つまり、アプリケーション処理が完了していれば、それ以上スマートプレート１からプライベートデータを送信することが不要であるため、以後、続けてプライベートデータを送信するのはプライベートデータの不正取得を考慮すると好ましくない。また、通常アプリケーション処理が完了していると考えられる設定時間が経過してもアプリケーション処理が完了しないような場合は、プライベートデータを不正取得しようとしている場合かもしれないため、そのような場合にも続けてプライベートデータを送信するのは好ましくない。このため、この処理により、スマートプレート１のメモリ１ｄからプライベートデータが抹消され、以後はスマートプレート１からプライベートデータが送信されなくなる。      
【００４７】
この処理によりスマートプレート１のメモリ１ｄからプライベートデータが抹消されると、スマートプレート１からその旨の信号がプライベートデータ制御器２に向けて送信される。
【００４８】
そして、ステップ２８０に進み、データ退避済みであるか否かが判定される。この処理は、プライベートデータ制御器２がスマートプレート１からプライベートデータ抹消を示す信号を受信したか否かにより判定される。このステップで肯定判定されれば、そのまま処理を終了する。また、否定判定されれば、ステップ２９０でプライベートデータ制御器２とスマートプレート１との間の通信異常であるか否かが判定される。例えば、プライベートデータ制御器２とスマートプレート１との間で通信が行えなくなった場合などが該当する。そして、通信異常でなければステップ２６０に戻り、上記処理を繰り返す。また、通信異常であれば、ステップ３００に進み、その旨の情報をメモリ２ｃに記憶したのちステップ１５０に進む。これにより、車載システム４に備えられた表示器４ｃにスマートプレート１が異常であることを表示するために、その旨を示す信号が車載システム４に送られる。この処理を終えると、今回の処理を終了して上記各処理が繰り返される。
【００４９】
以上説明したように、本実施形態に示すスマートプレート通信システムでは、スマートプレート１と外部機器との間で代金支払いなどのアプリケーションを実行し、スマートプレート１を介してプライベートデータを外部機器に向けて送信するようにしている。このような通信を行うに際し、スマートプレート１の認証が異常であった場合もしくは外部機器との間の通信に認証エラーや通信エラーが生じた場合には、スマートプレート１から外部機器に向けてプライベートデータが送信されないようにしている。
【００５０】
このため、スマートプレート１が取り替えられていたり故障していたりした場合や、外部機器としてアプリケーションを実行しているものが路上通信器５ではなく不正通信器であった場合には、プライベートデータが漏れることを防止している。このため、プライベートデータが不正に盗まれないようにすることができる。
【００５１】
また、外部機器が正当な路上通信器５であった場合であっても、アプリケーション処理が終了したらスマートプレート１からプライベートデータが送信されるのを止めるようにしている。さらに、アプリケーション処理が終了していなくても、アプリケーション処理が通常であれば完了しているであろう設定時間まで経てば自動的にスマートプレート１からプライベートデータが送信されるのを防止するようにしている。
【００５２】
このため、不必要にプライベートデータが漏れることを防止することができ、よりプライベートデータが不正に盗まれることを防止することができる。
（他の実施形態）
上記実施形態では、車両駐車時であるか否かに関係なく、上記各処理を実行するものとして説明したが、車両駐車時に不正アクセスがあれば、その状況、例えば、時刻、場所、不正アクセスしてきた相手のＩＤ、不正のモードをスマートプレート１自体に記録させるようにしてもよい。この場合、プライベート情報制御器は、車両の動作がスタートした時点（始動時）でスマートプレート１を起動させ、不正アクセスの有無をチェックする。そして、不正アクセス結果がスマートプレート１に記録されている場合は、その結果を車載システム４に記録する。
【００５３】
さらに、車載カメラを用い、不正アクセスがあった場合にスマートプレートからその旨を車載カメラに送信し、車載カメラに車両の周辺の状況を撮影させるようにすることも可能である。
【００５４】
なお、この場合、スマートプレート１は駐停車時にアクセスされても、通常アプリには応答しないように設定される。そして、車両の始動時、スマートプレート１へのアクセス結果を記録する。車両が動作された時点で不正アクセスをチェックするため、不正が行われた場所と不正内容を関連付けて記憶することも可能である。
【００５５】
また、上記実施形態では、プライベートデータの送信を許可する許可手段として、通信制御器４ａ、入力用デバイス４ｂおよび表示器４ｃを備えた車載システム４を例に挙げて説明したが、この他の装置を用いても良い。例えば、プライベートデータ制御器２と通信によってプライベートデータの送信の許可を与える携帯機器、例えば、携帯電話、ＰＤＡや、一般的なパーソナルコンピュータなどであっても良い。
【００５６】
なお、各図中に示したステップは、各種処理を実行する手段に対応するものである。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明の第１実施形態におけるスマートプレート通信システムのブロック構成を示す図である。
【図２】スマートプレート通信システムの各構成要素を車両および路上などに設置した場合の具体例を示した図である。
【図３】スマートプレート１およびプライベートデータ制御器２それぞれの詳細なブロック構成を示す図である。
【図４】図１に示すスマートプレート通信システムにおけるプライベートデータ制御器２が実行する処理のフローチャートである。
【符号の説明】
【００５８】
１…スマートプレート、１ａ…スマートプレートコントローラ、１ｂ…外部通信部、１ｃ…電源制御部、１ｄ…メモリ、２…プライベートデータ制御器、２ａ…コントローラ、２ｂ…通信部、２ｃ…メモリ、４…車載システム、５…路上通信器、６…不正通信器。
【図１】
2005067459.tif 000003
【図２】
2005067459.tif 000004
【図３】
2005067459.tif 000005
【図４】
2005067459.tif 000006